natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, παρατίθεται στη συνέχεια η εκτίμηση της Επιτροπής όσον αφορά το συμβιβάσιμο της χρηματοδότησης των επενδύσεων σε υποδομές στο Alghero με την εσωτερική αγορά i) βάσει της υπόθεσης ότι συνιστά επενδυτική ενίσχυση (βλέπε αιτιολογικές σκέψεις 339 έως 367) καθώς και ii) βάσει της υπόθεσης ότι συνιστά ενίσχυση λειτουργίας (βλέπε αιτιολογικές σκέψεις 368 έως 374).
It is not even clear that RAS could expect any return since unlike the State, it does not receive any concession fee from So.Ge.A.AL.
Στο πλαίσιο της εκτίμησής της βάσει του ii), η Επιτροπή ανέλυσε επίσης το συμβιβάσιμο με την εσωτερική αγορά των εισφορών κεφαλαίου (μέτρο 1), που είναι σαφές ότι συνιστούν ενίσχυση λειτουργίας.
Furthermore, even if one were to assume that the dividends that it might receive and the potential increase in the value of the shares that it owns in So.Ge.A.AL, as its main shareholder, could be considered as a possible source of financial returns that can be taken into account in the application of the MEOP in this context [80], it is sufficient to note that So.Ge.A.AL had generated significant losses in every year in the period subject to investigation (starting in 2000).
Συμβιβάσιμο της ενίσχυσης για υποδομές και εξοπλισμό (μέτρα 2 και 3) βάσει της υπόθεσης ότι συνιστά επενδυτική ενίσχυση
Hence, neither the State nor RAS could reasonably expect its funding of infrastructure or equipment at Alghero airport in this period to improve the financial situation of So.Ge.A.AL to such an extent that the latter would pay sufficient dividends, or that the value of So.Ge.A.AL's shares would increase as a result of this funding to such an extent as to make the public funding ‘profitable’.
Η Επιτροπή επισημαίνει καταρχάς ότι σύμφωνα με τις κατευθυντήριες γραμμές του 2005 για τις αεροπορικές μεταφορές, οι επιλέξιμες επενδυτικές δαπάνες σε έναν αερολιμένα πρέπει να περιορίζονται στην κατασκευή υποδομών και εξοπλισμού του αερολιμένα (διάδρομοι προσγείωσης/απογείωσης, τερματικοί σταθμοί, χώροι στάθμευσης αεροσκαφών, πύργος ελέγχου) ή εγκαταστάσεων για την άμεση υποστήριξη αυτών (εγκαταστάσεις πυρόσβεσης, εξοπλισμός ασφαλείας ή προστασίας).
Neither Italy nor third parties have provided elements which would suggest that this is the case.
Από τις επιλέξιμες δαπάνες πρέπει να εξαιρούνται οι δαπάνες που δεν συνδέονται άμεσα με τις βασικές δραστηριότητες του αερολιμένα, στις οποίες περιλαμβάνεται η κατασκευή, η χρηματοδότηση, η εκμετάλλευση και η μίσθωση χώρων και ακινήτων, όχι μόνο για γραφεία και αποθήκευση αλλά και για ξενοδοχεία και βιομηχανικές επιχειρήσεις μέσα στον χώρο του αερολιμένα, καθώς και καταστήματα, εστιατόρια και χώρους στάθμευσης.
Therefore, Measure 2 and Measure 3 do not comply with the MEOP and have conferred an economic advantage on So.Ge.A.AL.
Αυτές οι επενδυτικές δαπάνες είναι επιλέξιμες για χρηματοδότηση βάσει των κατευθυντήριων γραμμών του 2005 για τις αεροπορικές μεταφορές.
Both Italy and So.Ge.A.AL have claimed that the capital injections carried out by So.Ge.A.AL's public shareholders in the period 2000 — 2010 would comply with the MEOP.
Όσον αφορά το συμβιβάσιμο της υπό εξέταση δημόσιας χρηματοδότησης με την εσωτερική αγορά, σύμφωνα με το σημείο 61 των κατευθυντήριων γραμμών του 2005 για τις αεροπορικές μεταφορές, η Επιτροπή εξετάζει ιδίως εάν:
Even though the airport manager had consistently recorded losses since 2000, it would be legitimate to assume that the activity would yield a return, notably given the imminent award to So.Ge.A.AL of the ‘comprehensive’ concession.
η κατασκευή και η λειτουργία της υποδομής ανταποκρίνονται σε σαφώς καθορισμένο στόχο γενικού συμφέροντος (περιφερειακή ανάπτυξη, δυνατότητα πρόσβασης κ.λπ.)·
When adopting each of the measures in question, public shareholders would have acted as prudent market economy investors.
η υποδομή είναι αναγκαία και ανάλογη του καθορισμένου στόχου·
Given that at the time the capital injections were decided So.Ge.A.AL was in a precarious financial situation, it was the Commission's preliminary view in the 2012 Decision that a market economy investor would have required the implementation of a plan to restore the company's viability.
η υποδομή προσφέρει ικανοποιητικές προοπτικές χρήσης μεσοπρόθεσμα, ιδίως όσον αφορά τη χρήση των υποδομών που ήδη υπάρχουν·
The Commission considered that a private investor would only inject fresh capital in a company whose capital had dropped below the level that is legally required, as was the case for So.Ge.A.AL, if he could expect the company to return to viability within reasonable timescales.
η πρόσβαση στην υποδομή είναι ανοικτή σε όλους τους πιθανούς χρήστες με ισότιμο τρόπο και χωρίς διακρίσεις·
No such plan had at that time been provided to the Commission and, as explained in recitals 301 to 311, the various business plans prepared by or for So.Ge.A.AL over the period during which the capital injections were carried out did not form a sound basis which shareholders guided by profitability prospects would have found sufficient to expect a reasonable return.
η ανάπτυξη των συναλλαγών δεν επηρεάζεται αρνητικά σε βαθμό αντίθετο προς το ενωσιακό συμφέρον.
In the course of the investigation Italy provided the Commission with several documents it claimed should be considered as the business plans on which the decisions to recapitalise So.Ge.A.AL were based.
Πέρα από την υποχρέωση τήρησης των συγκεκριμένων κριτηρίων συμβιβάσιμου που περιλαμβάνονται στις κατευθυντήριες γραμμές του 2005 για τις αεροπορικές μεταφορές, οι κρατικές ενισχύσεις προς αερολιμένες, όπως και κάθε άλλο μέτρο κρατικών ενισχύσεων, πρέπει επιπλέον να έχουν χαρακτήρα κινήτρου και να είναι απαραίτητες και αναλογικές σε σχέση με τον επιδιωκόμενο θεμιτό στόχο προκειμένου να χαρακτηριστούν συμβιβάσιμες [86].
Italy also claimed that from the perspective of a private investor, the compensation of So.Ge.A.AL's losses might be validly justified not only by the presence of a strategic restructuring programme with good long-term profit prospects, but also by considerations other than mere financial profitability, notably more general public interest objectives such as regional development.
Ως εκ τούτου, επιπλέον των κριτηρίων που παρατίθενται στην αιτιολογική σκέψη 341, η Επιτροπή εξέτασε τον χαρακτήρα κινήτρου καθώς και την αναγκαιότητα και την αναλογικότητα της εν λόγω ενίσχυσης.
The business plans submitted by Italy are detailed in recitals 59-75.
Σαφώς καθορισμένος στόχος γενικού συμφέροντος
In that regard the measures implemented by the State, RAS and SFIRS, are not in line with the behaviour of a market economy investor guided by profitability prospects.
Τα υπό εξέταση μέτρα αποσκοπούσαν, μεταξύ άλλων, στη χρηματοδότηση της κατασκευής ενός νέου τερματικού σταθμού χωρητικότητας 2 εκατ. επιβατών, επειδή ο παλαιός τερματικός σταθμός (χωρητικότητας 800000 επιβατών) ήταν κορεσμένος ήδη από το 2003 [87].
Throughout the period 2000 to 2010, the State, RAS and SFIRS constantly provided the financial support necessary to keep So.Ge.A.AL alive.
Επιπλέον, η επενδυτική ενίσχυση χρησιμοποιήθηκε για τη χρηματοδότηση μιας σειράς μέτρων που συνέβαλαν στην προσαρμογή του αερολιμένα στις νέες απαιτήσεις προστασίας και ασφαλείας, ώστε να παραμείνει σε πλήρη λειτουργία.
The Commission considers that So.Ge.A.AL's financial situation was such that no private operator would have covered its losses over such a long duration, without a credible and realistic prior assessment showing that it would be more cost-effective to continue covering losses instead of restructuring the company.
Σύμφωνα με την Ιταλία, ο γενικότερος στόχος της χρηματοδότησης των υποδομών στον αερολιμένα του Alghero ήταν η ανάπτυξη ασφαλών και βιώσιμων μεταφορικών υποδομών και περιφερειακής συνδεσιμότητας.
The Commission cannot accept either Italy's argument that public interest objectives should be taken into account when assessing the business rationale of a public investor.
Σύμφωνα με την Ιταλία, οι περιφερειακοί αερολιμένες διαδραματίζουν κεντρικό ρόλο στην προώθηση της προσβασιμότητας σε ζώνες επιρροής και οι εν λόγω επενδύσεις βελτιώνουν την αερολιμενική ασφάλεια, προστασία και αποδοτικότητα, ενώ συμβάλλουν στην επίτευξη ευρύτερων στόχων περιφερειακής ανάπτυξης.
Based on settled case law, if the public shareholders were acting as a private market investor, they would not be guided by public interest objectives and the investment would have to be profitable in itself.
Επιπλέον, η Ιταλία υπογραμμίζει ότι το κατά κεφαλήν ΑΕγχΠ στη Σαρδηνία είναι, κατά μέσο όρο, πολύ χαμηλότερο σε σχέση με την Ιταλία και το ποσοστό ανεργίας είναι σημαντικά υψηλότερο από τον ιταλικό μέσο όρο.
Since in the course of the investigation So.Ge.A.AL claimed that the economic rationale of the measures should be assessed separately before and after the award of the comprehensive concession in 2007, the Commission assesses in turn the capital injections carried out in the period 2000-2007 and 2008-2010.
Για παράδειγμα, μεταξύ 2003 και 2012, το μέσο ποσοστό ανεργίας στη Σαρδηνία ήταν 13,3 % έναντι 7,9 % στην Ιταλία.
Capital injections in the period 2000 - 2007
Ως εκ τούτου, τυχόν αύξηση στις ροές της κυκλοφορίας εξαιτίας της ανάπτυξης των υποδομών στον αερολιμένα του Alghero ενδέχεται να αποφέρει σχετικά κοινωνικά και οικονομικά οφέλη για τη Σαρδηνία, τόσο από άποψη οικονομικής και κοινωνικής συνοχής όσο και από άποψη ανάπτυξης του νησιού.
So.Ge.A.AL stated that the recapitalisations undertaken prior to 2007 were guided by the need to safeguard the business of the company, in view notably of the imminent award of the comprehensive concession.
Η έκθεση Accuracy επισημαίνει ένα παράδειγμα του δυνητικού μεγέθους των θετικών οικονομικών αποτελεσμάτων που θα έχει η ανάπτυξη αερολιμενικών υποδομών στη Σαρδηνία.
In that sense the Commission considers that So.Ge.A.AL's business plans cannot be considered as a realistic basis for predicting the company's future performance in the period 2000 — 2010.
Σύμφωνα με μελέτη που αναφέρθηκε στην έκθεση Accuracy, η ανάπτυξη υποδομών αεροπορικών μεταφορών στον αερολιμένα Cagliari (με έδρα τη Σαρδηνία) απέφερε θετικά οικονομικά αποτελέσματα που ανέρχονταν σε 140 εκατ. ευρώ ετησίως.
Those plans made isolated reference to capital injections which would be required to bring capital back in line with legal requirements.
Επιπλέον, ο μοναδικός εξυπηρετικός τρόπος μεταφοράς προς/από τη Σαρδηνία είναι οι αεροπορικές μεταφορές, εκτός από τις υπηρεσίες οχηματαγωγών πλοίων, που ωστόσο περιλαμβάνουν σαφώς μεγαλύτερο χρόνο ταξιδίου.
In addition, they do not contain any indications that at the time the capital injections under investigation were decided, So.Ge.A.AL's public shareholders expected the company's return to viability and a return on their investment (in terms of dividends paid or increase in the value of the company's shares) which would outweigh the amount of the capital invested in the company.
Για παράδειγμα, αν και η Σαρδηνία εξυπηρετείται από δρομολόγια οχηματαγωγών πλοίων από την Ισπανία και την ηπειρωτική Ιταλία, η μέση διάρκεια ενός ταξιδιού με οχηματαγωγό πλοίο υπερβαίνει τις εννέα ώρες.
Nor do the plans contain an analysis of alternative scenarios that a diligent private investor would require before undertaking such substantial capital injections into the company.
Η ανάπτυξη υποδομών στον αερολιμένα του Alghero αποτέλεσε, ως εκ τούτου, μέρος των σχεδίων της Σαρδηνίας για βελτίωση της συνδεσιμότητας μέσω της ανάπτυξης των περιφερειακών αερολιμένων.
The Commission notes that only one of the documents referred to by Italy as business plans predates the date of the first capital injection decision.
Αντίστοιχα, η Επιτροπή μπορεί να καταλήξει στο συμπέρασμα ότι η δημόσια χρηματοδότηση μέσω της οποίας εξασφαλίστηκε αναβάθμιση των υποδομών στον αερολιμένα του Alghero πληροί τους σαφώς καθορισμένους στόχους της βελτίωσης των ασφαλών και βιώσιμων μεταφορικών υποδομών και της περιφερειακής προσβασιμότητας.
Although the 1999 business plan mentions that So.Ge.A.AL would need to be recapitalised, it does not provide for an assessment showing that it would be more cost-effective for the company's shareholders to cover losses of the airport manager instead of adopting restructuring measures aimed at increasing the efficiency of the airport manager within a timeframe acceptable to a private investor.
Ως εκ τούτου, η ανάπτυξη υποδομών στον αερολιμένα του Alghero εξυπηρετούσε το κοινό συμφέρον, καθώς οι επενδύσεις αναμενόταν να αποφέρουν θετικά εξωτερικά αποτελέσματα από άποψη οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης.
Moreover, the 1999 business plan does not indicate that So.Ge.A.AL would become profitable following the capital injections.
Αναγκαιότητα και αναλογικότητα των υποδομών προς τον καθορισμένο στόχο
In addition, the 1999 business plan was based on the assumption So.Ge.A.AL would be awarded the comprehensive concession that same year.
Η επενδυτική ενίσχυση μπορεί να κηρυχθεί συμβιβάσιμη με την αγορά μόνον εάν είναι αναγκαία και αναλογική προς τον καθορισμένο στόχο γενικού συμφέροντος.
The Commission considers that a prudent private investor would have reassessed the strategy and considered restructuring options when it became evident that award of the concession would be delayed and the objective of a return to profitability was not going to be achieved.
Αυτό ισχύει ιδίως στην περίπτωση που η επένδυση δεν συνιστά επικάλυψη υφιστάμενων μη αξιοποιούμενων υποδομών.
No measures were proposed to restructure So.Ge.A.AL in the Roland Berger plan either, the only business plan assessing So.Ge.A.AL's financial situation under two scenarios — ‘comprehensive’ versus ‘temporary’ concession.
Η κρατική ενίσχυση με σκοπό τη χρηματοδότηση των επενδύσεων στον αερολιμένα του Alghero ήταν απαραίτητη προκειμένου να αυξηθεί η χωρητικότητα του αερολιμένα και, ως εκ τούτου, να διασφαλιστεί η μακροπρόθεσμη βιωσιμότητά του.
The Roland Berger plan concluded that So.Ge.A.AL would continue to record losses in a temporary concession scenario without however proposing any remedial measures.
Ο αερολιμένας του Alghero έφτασε στα όρια της χωρητικότητάς του το 2003 και το 2004 και, ως εκ τούτου, απαιτήθηκαν επενδύσεις προκειμένου να μπορέσει να εξυπηρετήσει περισσότερους επιβάτες.
The Commission also notes that the Roland Berger plan was considered to be insufficiently reliable by So.Ge.A.AL itself (see recital 57).
Σύμφωνα με την Ιταλία, προβλέπεται ότι η επιβατική κίνηση θα ήταν σε υψηλότερα επίπεδα εάν δεν είχε σημειωθεί η οικονομική κρίση.
While it provided for a forecast of revenues and costs for the forty-year duration of the concession for the management of the airport, on the assumption that the concession is granted to So.Ge.A.AL in 2006, the plan did not propose measures to address the weaknesses of the underperforming handling business, which was considered in the 2004 Roland Berger plan as below sector average and was expected to continue generating losses on the medium term.
Στην έκθεση Ecorys αναγνωρίζεται ότι η ανάπτυξη του τουρισμού απαιτούσε την επέκταση της χωρητικότητας του τερματικού σταθμού του αερολιμένα του Alghero, ώστε να μπορέσει να ανταποκριθεί ικανοποιητικά στην προβλεπόμενη αύξηση της κίνησης.
On this basis, the Commission considers that none of the above-mentioned plans forms what a prudent market economy operator would have considered as a reliable basis to carry out the investments in question.
Όπως προαναφέρθηκε, σύμφωνα με την έκθεση Ecorys, πριν από την πραγματοποίηση των επενδύσεων στον αερολιμένα του Alghero, η ανάπτυξη του τουριστικού κλάδου παρεμποδιζόταν από την έλλειψη διεθνούς συνδεσιμότητας.
Capital injections in the period 2008-2010
Επιπλέον, οι νέες επενδύσεις δεν συνιστούσαν επικάλυψη υφιστάμενων μη κερδοφόρων υποδομών εφόσον οι τρεις πλησιέστεροι αερολιμένες δεν βρίσκονται στην ίδια ζώνη επιρροής (βλέπε αιτιολογική σκέψη 33).
A private investor would in any event have re-assessed the strategy in the 2010 business plan, in particular given that by virtue of Article 14bis of the Convention, the concession was to be revoked if So.Ge.A.AL did not reach viability within four years from the date such concession entered into effect, namely by 2011.
Αν και ο αερολιμένας του Alghero αποτελεί έναν από τους τρεις αερολιμένες στη Σαρδηνία (μαζί με τους αερολιμένες Cagliari και Olbia) που εξυπηρετούν εμπορικές αεροπορικές εταιρείες, κανένας από τους άλλους δύο αερολιμένες δεν βρίσκεται στην ίδια ζώνη επιρροής.
The 2010 plan however projected the company's return to viability only one year later than 2011, i.e. in 2012, also taking into account a recapitalisation of the company envisaged for 2010.
Οι αερολιμένες Olbia και Cagliari βρίσκονται σε απόσταση 128 km και 235 km, αντίστοιχα, από τον αερολιμένα του Alghero.
The shareholders' decision to continue covering So.Ge.A.AL's losses with no restructuring programme in place even when economic performance following the award of the comprehensive concession showed that an upturn in profitability within the timelines imposed by the Convention was unlikely, cannot be equated to the conduct of a private investor.
Στην απόφασή της του 2007, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι ο αερολιμένας του Alghero δεν μπορεί να υποκατασταθεί από αυτούς τους δύο άλλους αερολιμένες, λόγω της γεωγραφικής του θέσης και των χαρακτηριστικών του δικτύου μεταφορών στη Σαρδηνία.
Furthermore, So.Ge.A.AL stated that unforeseen events had a negative impact on its results after 2007 and referred in particular to the effects on its turnover of the economic downturn as a consequence of which the company would have recorded a 1,8 % fall in passenger traffic.
Ως εκ τούτου, οι επενδύσεις δεν συνιστούσαν επικάλυψη υφιστάμενης μη κερδοφόρας υποδομής.
In addition, So.Ge.A.AL claimed that traffic did not develop as it had been forecasted due to the delay in the execution of infrastructure works at the airport and the lack of a revision by ENAC of the level of airport charges.
Συνεπώς, η Επιτροπή μπορεί να καταλήξει στο συμπέρασμα ότι οι υποστηριζόμενες επενδύσεις ήταν αναγκαίες και αναλογικές προς τους στόχους της συνδεσιμότητας και της περιφερειακής οικονομικής ανάπτυξης, στη συνέχιση των οποίων συμβάλλουν αποτελεσματικά τα υπό εξέταση μέτρα.
In that respect the Commission notes that Italy did not provide any means of evaluating the effects of the unforeseen events in question.
Μεσοπρόθεσμες προοπτικές χρήσης, ιδίως όσον αφορά τη χρήση των υφιστάμενων υποδομών
There is no evidence that the 1,8 % drop in traffic could be imputed to the economic crisis.
Οι επενδύσεις επέτρεψαν στον αερολιμένα του Alghero να συμμορφωθεί με τις απαιτήσεις ασφαλείας των αερολιμένων και να προσαρμοστεί στις μεταφορικές ανάγκες της ζώνης επιρροής του.
On that basis, the decisions to recapitalise So.Ge.A.AL do not appear to have been based on economic evaluations comparable to those which, in the relevant circumstances, a rational private market investor in a similar situation would have carried out, before making such investments, in order to determine their future profitability.
Με την ανάθεση της σύμβασης «ολικής» παραχώρησης αναφορικά με τη διαχείριση του αερολιμένα του Alghero, η So.Ge.A.AL ανέπτυξε πρόγραμμα επενδύσεων για την προσαρμογή των αερολιμενικών υποδομών και του εξοπλισμού με σκοπό την αντιμετώπιση της αύξησης του αριθμού των μεταφερόμενων επιβατών.
The Commission also notes that both Italy and So.Ge.A.AL confirmed that the capital injections were primarily agreed so as to satisfy regulatory requirements.
Συνολικά, βάσει του επενδυτικού σχεδίου του 2005, οι προβλεπόμενες επενδύσεις στον αερολιμένα του Alghero για την περίοδο της παραχώρησης ανέρχονταν σε ύψος 143,3 εκατ. ευρώ [88].
However, the Commission considers that compliance with regulatory capital requirements cannot by itself justify that a private market investor injects further capital into the company.
Οι μεταγενέστερες εξελίξεις επιβεβαιώνουν σε γενικές γραμμές αυτές τις προσδοκίες.
Investors are often obliged by law to contribute additional equity to firms whose capital base has been eroded by continuous losses to below a predetermined level.
Για την ακρίβεια, η So.Ge.A.AL κατόρθωσε να επιτύχει σημαντική αύξηση της επιβατικής κίνησής της σύμφωνα με τις προσδοκίες της.
Private investors faced with such a situation would also consider all other options — including the liquidation or run-down [81] — and choose the one which is financially the most advantageous.
Από το 2011, η επιβατική κίνηση στον αερολιμένα έφτασε κατά προσέγγιση στο 70 % της χωρητικότητάς του.
Consequently, the Commission concludes that the capital injection decisions So.Ge.A.AL did not comply with the MEOP and therefore provided So.Ge.A.AL with an economic advantage.
Σύμφωνα με την Ιταλία, η επιβατική κίνηση θα ήταν υψηλότερη αν δεν είχε σημειωθεί η οικονομική κρίση.
Selectivity
Ως εκ τούτου, η Επιτροπή καταλήγει στο συμπέρασμα ότι σε μεσοπρόθεσμο ορίζοντα, οι αναβαθμισμένες υποδομές προσέφεραν καλές προοπτικές χρήσης.
In order to fall within the scope of Article 107(1) of the TFEU, a State measure must favour ‘certain undertakings or the production of certain goods’.
Ισότιμη και χωρίς διακρίσεις πρόσβαση στις υποδομές
Hence, only those measures favouring undertakings which grant an advantage in a selective way may qualify as State aid.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που υπέβαλε η Ιταλία, και παρά τυχόν δικαιολογημένη διαφοροποίηση των τιμών που εφαρμόστηκε σε μεμονωμένες συμφωνίες με αεροπορικές εταιρείες, οι υποδομές ήταν πάντα ανοιχτές σε όλους τους δυνητικούς χρήστες χωρίς διακρίσεις.
In the case at hand, the Commission notes that Measures 1, 2 and 3 have only been provided to So.Ge.A.AL and are therefore selective within the meaning of Article 107(1) of the TFEU.
Η ανάπτυξη των συναλλαγών δεν επηρεάζεται αρνητικά σε βαθμό αντίθετο προς το ενωσιακό συμφέρον
Affectation of trade and distortion of competition
Βάσει αυτού, στην απόφαση του 2012, η Επιτροπή θεώρησε ότι πριν από το 2005 η ενίσχυση δεν επηρέαζε τις συναλλαγές σε βαθμό που να αντίκειται προς το δημόσιο συμφέρον.
In order to be qualified as State aid, a financial measure must affect trade between Member States and distort or threaten to distort competition.
Ούτε η Ιταλία ούτε οι ενδιαφερόμενοι αμφισβήτησαν αυτή την προκαταρκτική διαπίστωση κατά την πορεία της έρευνας.
In its assessment of those two conditions, the Commission is not required to establish that the aid has a real effect on trade between Member States and that competition is actually being distorted, but only to examine whether that aid is liable given the circumstances to affect such trade and distort competition [82].
Εξάλλου, δεν υπάρχει άλλος αερολιμένας στην ίδια ζώνη επιρροής.
When aid granted by a Member State strengthens the position of an undertaking compared with other undertakings competing in intra-Union trade, the latter must be regarded as affected by that aid.
Όπως καταδεικνύεται στην αιτιολογική σκέψη 33, ο πλησιέστερος αερολιμένας απέχει περισσότερα από 120 km και βρίσκεται σε περιοχή με μέτριες οδικές συνδέσεις, γεγονός που ενισχύει το πόρισμα ότι, από την οπτική γωνία των επιβατών, ο αερολιμένας του Alghero δεν είναι υποκαταστάσιμος σε σημαντικό βαθμό από τους υπόλοιπους αερολιμένες στη Σαρδηνία.
As assessed in recitals 253-257, the operation of an airport is an economic activity.
Κατά συνέπεια, η Επιτροπή καταλήγει στο συμπέρασμα ότι η χρηματοδότηση που χορηγήθηκε για την αναβάθμιση των υποδομών (συμπεριλαμβανομένων των «εξαρτημάτων και έργων») και του εξοπλισμού του αερολιμένα του Alghero δεν προκάλεσε νόθευση του ανταγωνισμού σε βαθμό που να αντίκειται προς το ενωσιακό συμφέρον.
Competition takes place, on the one hand, between airports to attract airlines and the corresponding air traffic (passengers and freight), and, on the other hand, between airport managers, which may compete between themselves to be entrusted with the management of a given airport.
Χαρακτήρας κινήτρου, αναγκαιότητα και αναλογικότητα της ενίσχυσης
In this respect, the Commission underlines that notably with respect to low-cost carriers and charter operators, airports that are not located in the same catchment areas and in different Member States may also be in competition with each other to attract those airlines.