natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ο τρίτος στόχος του σχεδίου αφορούσε την εμβάθυνση της κάθετης ολοκλήρωσης των παραγωγικών δραστηριοτήτων στο Győr.
The second objective of the project was to increase the overall technical capacity of the assembly operation in Győr from [60000-110000] to [130000-180000] passenger cars per year.
Η προηγούμενο λειτουργία συναρμολόγησης έχει μετασχηματιστεί σε πλήρως καθετοποιημένο εργοστάσιο παραγωγής επιβατικών αυτοκινήτων: η επένδυση στο νέο εργοστάσιο συναρμολόγησης συνοδεύεται από την κατασκευή μιας μονάδας αμαξώματος, μιας μονάδας βαφής και ενός ελασματουργείου, που θα εξυπηρετούν πρωτίστως την παραγωγή των προαναφερόμενων μοντέλων.
It is envisaged to use on average […] % of the new capacity for manufacturing cars of the A segment and […] % for manufacturing cars of the B segment.
Μόνο ένα μικρό μέρος (έως […] %) της παραγωγής των νέων εγκαταστάσεων αμαξώματος και βαφής αποστέλλεται, στη μορφή κελυφών αμαξώματος, σε άλλες μονάδες παραγωγής αυτοκινήτων του ομίλου VW εκτός ΕΟΧ.
The increased capacity allows both assembling the additional product (A3) and a higher number of successor models.
Περίπου το […] % των μερών αμαξώματος που κατασκευάζονται στη νέα μονάδα έλασης χρησιμοποιούνται για την κατασκευή αυτοκινήτων στο Győr.
The third objective of the project aimed at deepening the vertical integration of the production activities in Győr.
Το υπόλοιπο […] % των μερών αμαξώματος που παρασκευάζονται στο Győr παραδίδονται σε άλλες μονάδες παραγωγής του ομίλου VW.
The earlier assembly operation is transformed into a fully integrated production plant for passenger cars: the investment into the new assembly plant is accompanied by the construction of a body shop, a paint shop and a press shop, which will serve predominantly the production of the above models.
Σύμφωνα με το αρχικό σχέδιο, αυτά τα μέρη αμαξώματος θα χρησιμοποιούνταν για την παραγωγή των αυτοκινήτων που υπάγονται στην κατηγορία B της POLK.
Only a small part (up to […] %) of the output of the new body and paint shop is shipped, in the form of body shells, to other car manufacturing plants of the VW Group outside the EEA.
Ωστόσο, μετά την απόφαση κίνησης της διαδικασίας, η Ουγγαρία ενημέρωσε την Επιτροπή ότι, λόγω μεταβολών στη ζήτηση, το […] % της παραγωγής του ελασματουργείου θα μπορούσε να χρησιμοποιείται —σε άλλες εγκαταστάσεις παραγωγής του ομίλου VW— για την παραγωγή αυτοκινήτων που υπάγονται στις κατηγορίες A0 έως C.
About […] % of the body parts manufactured in the new press shop are used to manufacture cars in Győr.
Οι εργασίες για το επενδυτικό σχέδιο άρχισαν τον Φεβρουάριο του 2011 και ολοκληρώθηκαν στις 31 Δεκεμβρίου 2014.
The other […] % of the body parts produced in Győr are delivered to other production sites of the VW Group.
ΚΟΣΤΟΣ ΤΟΥ ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ
Initially, it was planned that these body parts would be used in the production of vehicles belonging to the POLK B-segment.
Στην προκειμένη περίπτωση, οι επιλέξιμες δαπάνες αφορούν επενδύσεις σε κτιριακές εγκαταστάσεις, μηχανήματα και εξοπλισμό, αλλά όχι άυλα περιουσιακά στοιχεία.
However, after the opening decision Hungary informed the Commission that due to changes in demand the […] % share of the output of the press shop could be used — in other production sites of the VW Group — for production of A0 to C cars.
Εξαιρούνται τα χρησιμοποιημένα περιουσιακά στοιχεία.
Work on the investment project started in February 2011 and was completed on 31 December 2014.
Το σύνολο των επιλέξιμων επενδυτικών δαπανών του επενδυτικού σχεδίου σε ονομαστική αξία ανέρχεται σε 342936 εκατ. ουγγρικά φιορίνια (HUF) (1144 εκατ. ευρώ [10]).
COSTS OF THE INVESTMENT PROJECT
Σε παρούσα αξία [11] το ποσό αυτό αντιστοιχεί σε 355550 HUF (1186 ευρώ).
In the present case, the eligible expenditure consists of investments in buildings, machinery and equipment, but none in intangible assets.
Ο πίνακας Ι παρουσιάζει αναλυτικά το σύνολο των επιλέξιμων δαπανών.
Used assets are excluded.
Πίνακας I
The total eligible investment costs of the investment project in nominal value amount to HUF 342936 million (EUR 1144 million [10]).
Επιλέξιμες επενδυτικές δαπάνες σε ονομαστική αξία (εκατ. HUF)
In present value [11] this amount is HUF 355550 million (EUR 1186 million).
Έτη
Table I provides a breakdown of the total eligible costs.
Σύνολο
Table I
Κτιριακές εγκαταστάσεις
Eligible investment costs in nominal value (HUF million)
Μηχανήματα/εξοπλισμός
Years
Άυλα περιουσιακά στοιχεία
Total
0ΣΥΝΟΛΟ
Building
ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΤΗΣ ΕΠΕΝΔΥΣΗΣ
Machinery/equipment
Οι ουγγρικές αρχές επιβεβαιώνουν ότι η ίδια συνεισφορά του δικαιούχου, χωρίς να περιλαμβάνει τυχόν στοιχεία κρατικής στήριξης, υπερβαίνει το 25 % των επιλέξιμων δαπανών.
Intangible assets
ΝΟΜΙΚΗ ΒΑΣΗ
0TOTAL
Η εθνική νομική βάση για τη χρηματοδοτική στήριξη είναι η εξής:
FINANCING OF THE INVESTMENT
Κατ' εφαρμογή των διατάξεων του καθεστώτος ενίσχυσης XR 47/2007 παρέχεται άμεση επιχορήγηση [12] που απαλλάσσεται από την υποχρέωση κοινοποίησης σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1628/2006 [13] (εφεξής «ΚΑΚ για τις ΠΕ») κάτω από το όριο για ατομική κοινοποίηση, και βασίζεται στο «κυβερνητικό διάταγμα 8/2007 (Ι.24.) του Υπουργείου Οικονομίας και Μεταφορών σχετικά με τις επενδυτικές επιδοτήσεις που χορηγούνται με ειδική απόφαση της κυβέρνησης» [Kormány egyedi döntésével megítélhető támogatások nyújtásának szabályairól szóló 8/2007.
The Hungarian authorities confirm that the beneficiary's own contribution, free of any public support, exceeds 25 % of the eligible costs.
(I.
LEGAL BASIS
24.)
The national legal basis for the financial support is the following:
GKM rendelet].
a direct grant will be provided in application of the provisions of the aid scheme XR 47/2007 [12] which is exempted from notification pursuant to Commission Regulation (EC) No 1628/2006 [13] (hereinafter ‘RAG BER’) below the individual notification threshold, and which is based on the ‘Government Decree 8/2007 (I.24.) of the Minister of Economy and Transport on Investment Subsidies Granted by Individual Government Decision’ (Kormány egyedi döntésével megítélhető támogatások nyújtásának szabályairól szóló 8/2007.
Φορολογική απαλλαγή χορηγείται κατ' εφαρμογή των διατάξεων του καθεστώτος «Φορολογικό πλεονέκτημα για την ανάπτυξη» N 651/2006 [14], το οποίο καθιερώθηκε δυνάμει του «Νόμου LXXXI του 1996 περί του φόρου εταιρειών και του φόρου μερισμάτων» και του «Κυβερνητικού διατάγματος 206/2006 (X.16.) περί φορολογικής ελάφρυνσης για αναπτυξιακούς σκοπούς» [a társasági adóról és az osztalékadóról szóló 1996. évi LXXXI. törvény és a fejlesztési adókedvezményről szóló 206/2006.
(I. 24.)
(Χ. 16.)
GKM rendelet);
ΤΟ ΜΕΤΡΟ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ
(X.16.)
Η AHM υπέβαλε αίτηση για την άμεση επιχορήγηση στις 5 Μαρτίου 2010, δηλαδή πριν από την έναρξη των εργασιών του επενδυτικού σχεδίου.
Kormányrendelet).
Στις 26 Μαρτίου 2010 οι ουγγρικές αρχές επιβεβαίωσαν ότι το επενδυτικό σχέδιο είναι καταρχήν επιλέξιμο για την ενίσχυση που ζητήθηκε.
THE AID MEASURE
Ο δικαιούχος υπέβαλε αίτηση για φορολογική απαλλαγή (για την οποία υπάρχει έννομο δικαίωμα υποκείμενο σε έγκριση της Επιτροπής) στις 29 Οκτωβρίου 2010 (και, όσον αφορά την εγκατάσταση πρέσας, στις 27 Ιανουαρίου 2011), δηλαδή πριν από την έναρξη των εργασιών του επενδυτικού σχεδίου.
AHM applied for the direct grant on 5 March 2010, i.e. before the start of works on the investment project.
Η ενίσχυση χορηγήθηκε, υπό την επιφύλαξη της έγκρισης της Επιτροπής, μέσω της συμφωνίας χορήγησης που υπεγράφη στις 6 Ιουλίου 2011 (και στις 28 Σεπτεμβρίου 2011 για το ελασματουργείο).
On 26 March 2010, the Hungarian authorities confirmed that the investment project is in principle eligible for the aid applied for.
Η Ουγγαρία προτίθεται να χορηγήσει ενίσχυση ύψους 39952 εκατ. HUF (133,3 εκατ. ευρώ) σε παρούσα αξία.
The Hungarian authorities made an aid offer relating to the direct grant for the investment project (except for the press shop) on 8 September 2010, which was accepted by AHM on 1 October 2010.
Δεδομένου ότι η προβλεπόμενη συνολική επιλέξιμη δαπάνη για το έργο με βάση την παρούσα αξία είναι 355550 εκατ. HUF (1186 εκατ. ευρώ), η προτεινόμενη ένταση της ενίσχυσης είναι 11,24 % του ΑΙΕ.
As regards the direct grant for the press shop the offer was made on 27 April 2011 and accepted on 4 May 2011.
Οι ουγγρικές αρχές επιβεβαιώνουν ότι η ενίσχυση για το σχέδιο δεν θα συνδυαστεί με ενισχύσεις που λαμβάνονται για τις ίδιες επιλέξιμες δαπάνες από άλλες τοπικές, περιφερειακές, εθνικές ή ενωσιακές πηγές· και ότι δεν πρόκειται να σημειωθεί υπέρβαση ούτε ως προς το εγκεκριμένο ανώτατο ποσό της ενίσχυσης με βάση την παρούσα αξία ούτε ως προς την εγκεκριμένη ένταση της ενίσχυσης εάν το ποσό της επιλέξιμης δαπάνης αποκλίνει από το εκτιμώμενο ποσό.
The beneficiary applied for the tax allowance (for which a legal entitlement subject to Commission approval exists) on 29 October 2010 (and as regards the press shop on 27 January 2011), i.e. before the start of works of the investment.
Η AHM έλαβε επενδυτική ενίσχυση για παλαιότερες επενδυτικές δραστηριότητες στο Győr που ξεκίνησαν πριν από το 2003 και το 2006.
The aid was awarded, subject to Commission approval, by a granting agreement signed on 6 July 2011 (and on 28 September 2011 for the press shop).
Η κοινοποιηθείσα ενίσχυση χορηγείται υπό τον όρο ότι ο δικαιούχος διατηρεί την επένδυση στην ενισχυόμενη περιφέρεια για περίοδο τουλάχιστον πέντε ετών μετά την ολοκλήρωσή της.
Hungary intends to grant aid of HUF 39952 million (EUR 133,3 million) in present value.
ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
Since the planned total eligible expenditure in present value for the project is HUF 355550 million (EUR 1186 million), the proposed aid intensity is 11,24 % GGE.
Οι ουγγρικές αρχές δεσμεύθηκαν να υποβάλουν στην Επιτροπή:
The Hungarian authorities confirm that the aid for the project will not be combined with aid received for the same eligible costs from other local, regional, national or Union sources; and that neither the approved maximum aid amount in present value nor the approved aid intensity would be exceeded if the amount of eligible expenditure deviates from the estimated amount.
εντός δύο μηνών από τη χορήγηση της ενίσχυσης, αντίγραφο των σχετικών πράξεων για το συγκεκριμένο μέτρο ενίσχυσης·
AHM received investment aid for earlier investment activities at Győr, which started before 2003 and in 2006.
ενδιάμεση έκθεση (η οποία θα περιλαμβάνει πληροφορίες για τα ποσά της ενίσχυσης που καταβάλλονται, για την εκτέλεση της σύμβασης ενίσχυσης και για τυχόν άλλα επενδυτικά σχέδια στην ίδια εγκατάσταση/εργοστάσιο), κάθε πέντε έτη, αρχής γενομένης από την ημερομηνία έγκρισης της ενίσχυσης από την Επιτροπή·
The notified aid is granted under the condition that the beneficiary maintains the investment in the assisted region for a minimum period of five years after its completion.
εντός έξι μηνών από την καταβολή της τελευταίας δόσης της ενίσχυσης σύμφωνα με το κοινοποιηθέν σχέδιο χρηματοδότησης, την αναλυτική τελική έκθεση.
GENERAL PROVISIONS
ΑΙΤΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΤΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ
The Hungarian authorities undertook to submit to the Commission:
Στην απόφαση κίνησης της διαδικασίας, η Επιτροπή επισήμανε ότι το σχέδιο ενίσχυσης συμμορφώνεται με τα βασικά κριτήρια συμβατότητας που ορίζονται στις ΚΓΠΕ 2007-2013 και ότι το προτεινόμενο ποσό και η ένταση της ενίσχυσης δεν υπερβαίνουν τα ανώτατα επιτρεπτά όρια.
within two months of granting the aid, a copy of the relevant acts concerning this aid measure,
Ωστόσο, σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 68 των ΚΓΠΕ 2007-2013, η Επιτροπή δεν ήταν σε θέση να επιβεβαιώσει τη συμβατότητα της ενίσχυσης με την εσωτερική αγορά στο πλαίσιο της προκαταρκτικής εξέτασης.
on a five-yearly basis, starting from the approval of the aid by the Commission, an intermediary report (including information on the aid amounts being paid, on the execution of the aid contract and on any other investment projects started at the same establishment/plant),
Σύμφωνα με την παράγραφο 68 των ΚΓΠΕ 2007-2013, η Επιτροπή υποχρεούται να κινήσει επίσημη διαδικασία έρευνας και να προβεί σε αναλυτική αξιολόγηση της δημιουργίας κινήτρων, της αναλογικότητας, καθώς και των θετικών και αρνητικών επιπτώσεων της ενίσχυσης, όταν το μερίδιο αγοράς του δικαιούχου στην αγορά του σχετικού προϊόντος και στη σχετική γεωγραφική αγορά υπερβαίνει το 25 % πριν ή μετά την επένδυση [εφεξής και «έλεγχος του κριτηρίου της παραγράφου 68 στοιχείο α)»] ή όταν η παραγωγική ικανότητα που δημιουργείται με την επένδυση υπερβαίνει το 5 % της αγοράς σε περίπτωση που η εν λόγω αγορά βρίσκεται σε σχετική ή απόλυτη ύφεση [εφεξής και «έλεγχος του κριτηρίου της παραγράφου 68 στοιχείο β)»].
within six months after payment of the last tranche of the aid, based on the notified payment schedule, a detailed final report.
Κατά την προκαταρκτική εξέταση, η Επιτροπή δεν μπορούσε να αποκλείσει ότι με την επένδυση δεν σημειώνεται στις σχετικές αγορές υπέρβαση του ορίου του μεριδίου αγοράς και του ορίου της αύξησης της παραγωγικής ικανότητας σε μια μη αποδοτική αγορά.
GROUNDS FOR INITIATING THE PROCEDURE
Ειδικότερα, η Επιτροπή εξέφρασε αμφιβολίες όσον αφορά την πρόταση της Ουγγαρίας να προσδιοριστούν ως σχετική αγορά προϊόντων οι συνδυασμένες κατηγορίες A0, Α και Β της ταξινόμησης POLK και άφησε ανοικτό τον ακριβή ορισμό της σχετικής αγοράς προϊόντων, ενώ εξέτασε επίσης όλους τους ευλογοφανείς εναλλακτικούς ορισμούς αγορών, συμπεριλαμβανομένης, ιδίως, της στενότερης δυνατής κατηγοριοποίησης για την οποία υπάρχουν διαθέσιμα στοιχεία [15].
In the opening decision, the Commission noted that the aid project respects the standard compatibility criteria laid down in the RAG 2007-13, and that the proposed aid amount and aid intensity do not exceed the maximum allowable.
Δεδομένου ότι η AHM θα παράγει αυτοκίνητα, καθώς και μέρη αμαξώματος για αυτοκίνητα που ανήκουν στις κατηγορίες Α και Β, και θεωρητικά επίσης στην κατηγορία A0, η Επιτροπή έκρινε ότι οι εν λόγω επιμέρους κατηγορίες, καθώς και οι συνδυασμένες κατηγορίες, θα πρέπει να θεωρούνται ως σχετικές, εύλογες αγορές προϊόντων για την προκειμένη περίπτωση.
Nonetheless, in view of the provisions of paragraph 68 of RAG 2007-13, the Commission was unable to confirm the compatibility of the aid with the internal market within the preliminary examination.
Όσον αφορά την πιθανή υποδιαίρεση μεταξύ επιβατικών αυτοκινήτων («PCV») και ελαφρών εμπορικών οχημάτων («LCV»), η Επιτροπή έκρινε ότι τα PCV και LCV δεν θα θεωρούνται ξεχωριστά.
Paragraph 68 of RAG 2007-13 requires that the Commission opens the formal investigation and proceeds to an in-depth assessment of the incentive effect, the proportionality, as well as the positive and negative effects of the aid, where the beneficiary's market share in the relevant product and geographic market exceeds 25 % before or after the investment (hereinafter also ‘paragraph 68(a)-test’) or where the capacity created by the investment exceeds 5 % of a market that is in relative or absolute decline (hereinafter also ‘paragraph 68(b)-test’).
Η Επιτροπή δεν ήταν επίσης σε θέση να λάβει οριστική θέση σχετικά με τον ορισμό της γεωγραφικής αγοράς.
The Commission could not exclude in the preliminary examination that the market share threshold and the threshold relating to the capacity increase by the investment in an underperforming market were not exceeded in the relevant markets.
Δεν μπόρεσε να καταλήξει, αν η γεωγραφική αγορά είναι ο ευρωπαϊκός οικονομικός χώρος (εφεξής «ΕΟΧ»), ή, όπως προτάθηκε από την Ουγγαρία, αποτελείται τουλάχιστον από τις συνδυασμένες αγορές όλης της Ευρώπης, της Βόρειας και Νότιας Αμερικής και της Κίνας.
More specifically, the Commission raised doubts about Hungary's proposal to define the relevant product market as the combined segments A0, A and B of the POLK classification and left the precise definition of the relevant product market open, and considered all plausible alternative market definitions, including in particular the narrowest segmentation for which data is available [15].
Η ανάλυση βάσει της παραγράφου 68 στοιχείο α) των ΚΓΠΕ 2007-2013 διαπίστωσε ότι σημειώθηκε υπέρβαση του εφαρμοστέου κατώτατου ορίου 25 % του μεριδίου αγοράς στις επιμέρους και τις συνδυασμένες κατηγορίες Α και Β στον ΕΟΧ σε όλα τα σχετικά έτη, και στις συνδυασμένες κατηγορίες A0 έως Β από το 2011.
Since AHM will produce cars as well as body parts for cars belonging to A and B segments, and theoretically to A0 segment, the Commission considered that these individual segments as well as the combined segments should all be considered as relevant plausible product markets for this case.
Για την ανάλυση βάσει της παραγράφου 68 στοιχείο β), η Επιτροπή διαπίστωσε ότι οι σχετικές αγορές προϊόντων είχαν χαμηλές επιδόσεις στον ΕΟΧ· ως εκ τούτου, η Επιτροπή έπρεπε να ελέγξει κατά πόσον η παραγωγική ικανότητα που δημιουργείται με το σχέδιο υπερβαίνει το 5 % του μεγέθους των σχετικών αγορών.
With regard to a possible subdivision between Passenger Car Vehicles (‘PCV’) and Light Commercial Vehicles (‘LCV’), the Commission took the view that PCVs and LCVs will not be considered separately.
Η Επιτροπή έκρινε ότι, για την εφαρμογή της παραγράφου 68 στοιχείο β), είναι κατάλληλη η ακαθάριστη αύξηση της παραγωγικής ικανότητας.
The Commission was also unable to take a definite view on the definition of the geographic market.
Η προσέγγιση καθαρής αύξησης της παραγωγικής ικανότητας (π.χ. αφαίρεση της υφιστάμενης από τη συνολική προβλεπόμενη παραγωγική ικανότητα) θα εμπόδιζε την Επιτροπή να αξιολογήσει τις επιπτώσεις της κρατικής ενίσχυσης σε αγορές που βρίσκονται σε ύφεση και χαρακτηρίζονται από διαρθρωτική πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα, κάθε φορά που η ενισχυόμενη επένδυση δεν θα επέκτεινε την υφιστάμενη παραγωγική ικανότητα κατά περισσότερο από 5 % του μεγέθους της αγοράς.
It could not conclude whether the geographic market is the European Economic Area (hereinafter ‘EEA’), or, as suggested by Hungary, consists at least of the combined markets of all of Europe, North and South America and China.
Ωστόσο, η δοκιμή της παραγράφου 68 στοιχείο β) εισήχθη με σκοπό να εντοπίζει τις περιπτώσεις όπου η αγορά βρίσκεται σε ύφεση και το μέγεθος της ενισχυόμενης επένδυσης έχει σημαντικές επιπτώσεις στους ανταγωνιστές.
The analysis under paragraph 68 (a) of the RAG 2007-13 established that the applicable 25 % market share threshold is exceeded in the individual and combined A and B segments in the EEA in all the years concerned, and in the combined A0 to B segment as from 2011.
Η ανάλυση βάσει της παραγράφου 68 στοιχείο β) για το επενδυτικό σχέδιο (με εξαίρεση το ελασματουργείο) έδειξε ότι θα σημειωθεί υπέρβαση του ορίου του 5 %, μόνο εάν η συνολική παραγωγική ικανότητα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί για την παραγωγή αυτοκινήτων της κατηγορίας Β. Με βάση τις εκτιμήσεις παραγωγής, όπως υποδείχθηκαν από την Ουγγαρία, είναι εξαιρετικά απίθανο να σημειωθεί υπέρβαση του ορίου του 5 % για οποιαδήποτε από τις ευλογοφανείς κατηγορίες της αγοράς αυτοκινήτων.
For the analysis under paragraph 68(b) the Commission established that the relevant product markets were underperforming in the EEA; therefore the Commission had to verify whether the capacities created by the project exceed 5 % of the size of the relevant markets.
Όσον αφορά την παραγωγική ικανότητα που δημιουργείται για την παραγωγή μερών του αμαξώματος από το ελασματουργείο, η ανάλυση βάσει της παραγράφου 68 στοιχείο β) δείχνει ότι υπέρβαση του ορίου του 5 % μπορεί να σημειωθεί μόνο αν το μερίδιο της παραγωγής αυτοκινήτων κατηγορίας Β στο Győr αυξηθεί σημαντικά.
The Commission considered that, for the application of the paragraph 68(b) test, the gross capacity increase approach is appropriate.
Ως εκ τούτου, η Επιτροπή άφησε ανοικτό το ερώτημα του κατά πόσον η παραγωγική ικανότητα του ελασματουργείου υπερβαίνει το 5 % του μεγέθους της αγοράς, με βάση τα στοιχεία για τη φαινομένη κατανάλωση του συγκεκριμένου προϊόντος πριν από την επένδυση.
The net capacity increase approach (i.e. deduction of existing capacity from the total planned capacity) would prevent the Commission from assessing the effect of State aid on markets in decline and suffering from structural overcapacities, whenever the assisted investment would not expand the existing capacity by more than 5 % of the size of the market.
Καθώς η Επιτροπή δεν μπόρεσε να διαπιστώσει ότι δεν υφίσταται υπέρβαση των ορίων που προβλέπονται στην παράγραφο 68 στοιχεία α) και β) των ΚΓΠΕ 2007-2013, αποφάσισε να κινήσει την επίσημη διαδικασία έρευνας.
However, the paragraph 68(b) test has been introduced with the very objective of identifying those situations where the market is in decline and the size of the assisted investment has a major impact on competitors.
Η Επιτροπή επισήμανε, συγκεκριμένα, ότι εάν οι παρατηρήσεις που θα λάμβανε ως απάντηση στην απόφαση κίνησης της επίσημης έρευνας δεν της επέτρεπαν να συμπεράνει, χωρίς καμία αμφιβολία, ότι δεν υφίσταται υπέρβαση των σχετικών ορίων, θα διενεργούσε αναλυτική αξιολόγηση του επενδυτικού σχεδίου με βάση τη σχετική ανακοίνωση.
The analysis under paragraph 68(b) for the investment project (except the press shop) showed that the 5 % threshold would only be exceeded if the total production capacity would be used for the manufacturing of B segment cars.
Η Ουγγαρία και τα ενδιαφερόμενα τρίτα μέρη κλήθηκαν να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους.
Based on the production estimates as indicated by Hungary, it is highly unlikely that the 5 % threshold will be exceeded for any of the plausible car market segmentations.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΩΝ ΜΕΡΩΝ
With regard to the capacity created for the production of body parts by the press shop, the analysis under paragraph 68(b) shows that the 5 % threshold might only be exceeded if the share of the B segment car production in Győr was significantly increased.
Δεν υποβλήθηκαν παρατηρήσεις από ενδιαφερόμενα τρίτα μέρη.
Therefore, the Commission left the question open whether the press shop capacity exceeds 5 % of the size of the market measured using apparent consumption data of the product concerned before the investment.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΟΥΓΓΑΡΙΑΣ
As the Commission could not establish that the thresholds laid down in paragraph 68 (a) and (b) of the RAG 2007-13 were not exceeded, it decided to open the formal investigation procedure.
Η ΣΧΕΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ
It stated in particular that if the comments received in reply to the opening of the formal investigation would not allow the Commission to conclude without any doubt that the relevant thresholds are not exceeded, it would carry out an in-depth assessment of the investment project on the basis of the IDAC.
Η Ουγγαρία εμμένει στη θέση της ότι ως αγορά προϊόντος θα πρέπει να οριστούν οι συνδυασμένες κατηγορίες A0 έως Β (ταξινόμηση POLK).
Hungary and interested third parties were invited to submit their comments.
Οι ουγγρικές αρχές εξακολουθούν να είναι της άποψης ότι η δυνατότητα υποκατάστασης στο σκέλος της ζήτησης υπάρχει στο περιθώριο κάθε σχετικής επιμέρους κατηγορίας επιβατικών αυτοκινήτων, όπως αναγνωρίζεται από την Επιτροπή σε προηγούμενες αποφάσεις της [16].
COMMENTS FROM INTERESTED PARTIES
Δεδομένου ότι δεν υπάρχει η δυνατότητα μιας αλυσίδας υποκατάστασης στο σκέλος της ζήτησης για τις κατηγορίες Α0 και Β στην κατηγορία A, οι ουγγρικές αρχές θεωρούν τις επηρεαζόμενες κατηγορίες ως ομάδα συνδυασμένων κατηγοριών.
No comments were submitted by interested third parties.
Η ΣΧΕΤΙΚΗ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΑΓΟΡΑ
THE RELEVANT PRODUCT MARKET
Η Ουγγαρία εμμένει στη θέση της ότι η σχετική γεωγραφική αγορά για την αυτοκινητοβιομηχανία είναι η παγκόσμια αγορά, επαναλαμβάνοντας τα επιχειρήματα που υποβλήθηκαν στο πλαίσιο της φάσης κοινοποίησης:
Hungary maintains its position that the product market should be defined as the combined segments A0 to B (POLK classification).
Οι τιμές που κινούνται ομοιόμορφα από περιοχή σε περιοχή αποτελούν σημαντικό δείκτη για την ύπαρξη ενοποιημένων αγορών.
The Hungarian authorities continue to be of the view that demand-side substitutability exists at the margins of each relevant individual passenger car segment as recognised by the Commission in its previous decisions [16].