natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Στην αιτιολογική σκέψη 80 της απόφασης κίνησης της διαδικασίας, η Επιτροπή άφησε ανοιχτό τον ακριβή ορισμό της σχετικής αγοράς προϊόντων και εξέτασε όλους τους ευλογοφανείς εναλλακτικούς ορισμούς της αγοράς, συμπεριλαμβανομένης, ιδίως, της στενότερης δυνατής κατηγοριοποίησης για την οποία υπάρχουν διαθέσιμα στοιχεία.
Initial investment is defined in paragraph 34 of the RAG 2007-13 as an investment in material and immaterial assets relating to (i) the setting up of a new establishment, (ii) the extension of an existing establishment, (iii) diversification of the output into new additional products and (iv) a fundamental change in the overall production process of an existing establishment.
Δεδομένου ότι η AHM θα παράγει αυτοκίνητα, καθώς και μέρη αμαξώματος για αυτοκίνητα που ανήκουν στις κατηγορίες Α και Β, και δεδομένου ότι θα μπορούσε να παράγει, θεωρητικά, και για αυτοκίνητα που ανήκουν στην κατηγορία A0, η Επιτροπή έκρινε ότι οι εν λόγω επιμέρους κατηγορίες, καθώς και οι συνδυασμένες κατηγορίες A0 έως B και A έως B, πρέπει να θεωρούνται ως συναφείς εύλογες αγορές προϊόντων για την προκειμένη περίπτωση.
The investment project concerns an investment in an existing establishment and involves elements of (1) fundamental change of the production process (replacement of the platform-based assembly technology by the MQB technology), combined with increased standardisation and vertical integration of the production process (fully integrated car manufacturing plant, instead of an assembly plant), (2) diversification of the output of the establishment (new A3 Sedan, body parts from the press shop), as well as (3) the extension of the assembly capacities.
Στις παρατηρήσεις της σχετικά με την απόφαση κίνησης της διαδικασίας (όπως περιγράφεται στις αιτιολογικές σκέψεις 44 έως 46 της παρούσας απόφασης), η Ουγγαρία ενέμεινε στη θέση της, που ήδη εκφράζεται στην απόφαση κίνησης της διαδικασίας, χωρίς την προσθήκη τυχόν παρατηρήσεων ή πληροφοριών πέραν εκείνων που είχαν υποβληθεί στη φάση της προκαταρκτικής εξέτασης.
In conformity with paragraph 40 of the RAG 2007-13, AHM is obliged to maintain the investment in the region for a minimum of five years after completion of the project.
Ειδικότερα, η Ουγγαρία εμμένει στην άποψή της ότι η σχετική αγορά προϊόντων πρέπει να οριστεί ως συνδυασμένη ομάδα κατηγοριών των οχημάτων που ανήκουν στις κατηγορίες A0, Α και Β της αγοράς και ότι η γεωγραφική αγορά θα πρέπει να ορίζεται ως περιλαμβάνουσα τουλάχιστον τη συνδυασμένη αγορά ολόκληρης της Ευρώπης, της Βόρειας και Νότιας Αμερικής και της Κίνας (και όχι μόνο την αγορά του ΕΟΧ).
The beneficiary provides, in conformity with paragraph 39 of the RAG 2007-13, a financial contribution of at least 25 % of the eligible costs in a form which is free of any public support.
Όσον αφορά την αγορά των προϊόντων, η Επιτροπή εκτιμά τα ακόλουθα: η απόφαση για τη διενέργεια αναλυτικής αξιολόγησης δεν προδικάζει την έκβαση της συνακόλουθης αναλυτικής αξιολόγησης της συμβατότητας.
The formal requirements in respect of the incentive effect, laid down in paragraph 38 of the RAG 2007-13, are respected.
Ωστόσο, πριν από την έγκριση της ενίσχυσης, η Επιτροπή πρέπει να βεβαιωθεί ότι, σε κάθε περίπτωση, η θετική συμβολή του μέτρου ενίσχυσης θα αντισταθμίσει τις δυνητικές αρνητικές επιπτώσεις του μέτρου στις συναλλαγές και στον ανταγωνισμό.
The costs eligible for investment aid (see Table II above) are defined in line with the RAG 2007-13, and the rules on cumulation are respected.
Συνεπώς, για να καθοριστεί εάν πρέπει ή όχι να διενεργηθεί αναλυτική αξιολόγηση της συμβατότητας του μέτρου ενίσχυσης, ο ορισμός της αγοράς προϊόντος θα πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο συγκεκριμένος και να λαμβάνει υπόψη τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων που πρόκειται να κατασκευαστούν.
Earlier investments fall outside the 3-year period defining a single investment project.
Η πρακτική της χρησιμοποίησης του κατά το δυνατό πιο συσταλτικού ορισμού της αγοράς βάσει επιμέρους κατηγοριών της αυτοκινητοβιομηχανίας θεμελιώνεται επαρκώς σε ανάλογες αποφάσεις, συμπεριλαμβανομένων των οριστικών αποφάσεων [44].
The planned total eligible expenditure in present value for the project is HUF 355550 million (EUR 1186 million) discounted to the date of notification.
Αυτή η πρακτική θεμελιώνεται σε οικονομικές εκτιμήσεις σχετικές με ανταγωνισμό, καθώς βασίζεται στην άποψη ότι οι ανταγωνιστές σε όλες τις κατηγορίες της αγοράς, συμπεριλαμβανομένων των μικρότερων δυνατόν κατηγοριών, χρήζουν προστασίας από τους κυρίαρχους παίκτες της αγοράς.
According to the scaling down mechanism laid down in point 67 of the RAG 2007-13, this leads to a maximum allowable aid intensity of 11,24 % GGE (Gross Grant Equivalent) for the project.
Πιο συγκεκριμένα, η προσέγγιση αυτή βασίζεται στη θεωρία ότι δυνατότητα υποκατάστασης στο σκέλος της ζήτησης μεταξύ δύο προϊόντων υπάρχει εάν τα προϊόντα θεωρούνται υποκατάστατα από τους καταναλωτές λόγω των χαρακτηριστικών, της τιμής και της σκοπούμενης χρήσης τους.
Since the intensity of the proposed aid (HUF 39952 million; EUR 133,3 million in present value; 11,24 % aid intensity) does not exceed the maximum allowable aid intensity, the proposed aid intensity for the project complies with the RAG 2007-13.
Εφαρμόζοντας την πρακτική της εξέτασης των μεριδίων αγοράς ακόμη και για το μικρότερο δυνατό τμήμα της αγοράς αυτοκινήτων για το οποίο υπάρχουν διαθέσιμες πληροφορίες, η Επιτροπή ακολουθεί ακριβώς αυτή τη λογική: δηλαδή, θεωρεί ότι η δυνατότητα υποκατάστασης δεδομένης της τιμής, των χαρακτηριστικών και της σκοπούμενης χρήσης είναι μεγαλύτερη μεταξύ των προϊόντων που ανήκουν στο ίδιο τμήμα της αγοράς.
Hungary confirmed that no other aid than the notified aid will be granted to support the investment project.
Κατά την έννοια αυτή, η εφαρμογή του στενότερου δυνατού τμήματος της αγοράς ως εύλογης αγοράς εκφράζει τη λογική του σημείου 28 των κατευθυντήριων γραμμών για τις οριζόντιες συγκεντρώσεις [45], όπου αναφέρεται ότι «τα προϊόντα μπορούν να διαφοροποιηθούν εντός της σχετικής αγοράς, στη βάση ότι ορισμένα προϊόντα είναι πλησιέστερα υποκατάστατα απ' ό,τι άλλα.
In view of these considerations, the Commission considers that the standard compatibility criteria of the RAG are met.
Όσο μεγαλύτερη είναι η δυνατότητα υποκατάστασης μεταξύ των προϊόντων των συμμετεχουσών επιχειρήσεων, τόσο πιθανότερο είναι οι τελευταίες να αυξήσουν σημαντικά τις τιμές τους. […] Τα κίνητρα των συμμετεχουσών επιχειρήσεων να αυξήσουν τις τιμές είναι πιθανότερο να περιοριστούν όταν οι αντίπαλες επιχειρήσεις παράγουν στενά υποκατάστατα των προϊόντων των συμμετεχουσών επιχειρήσεων απ' ό,τι εάν προσφέρουν λιγότερο στενά υποκατάστατα […]».
APPLICATION OF THE TESTS LAID DOWN IN THE PROVISIONS OF PARAGRAPH 68 OF THE RAG 2007-13
Αυτός είναι επίσης ο λόγος για τον οποίο τα συμβατικά αυτοκίνητα διαιρούνται παραδοσιακά σε τμήματα, και για τον οποίο η αυτοκινητοβιομηχανία κατατάσσει τα μοντέλα στις διάφορες, ευρέως γνωστές, κατηγορίες της αγοράς.
The Commission stated in recital 105 of the opening decision that if the comments received in reply to the opening of the formal investigation do not allow the Commission to conclude without any doubt that the thresholds laid down in the paragraph 68(a) and (b) tests are not exceeded, the Commission will carry out an in-depth assessment of the investment project on the basis of the IDAC.
Αυτός είναι και ο γνώμονας που καθοδηγεί την πρακτική της Επιτροπής στον καθορισμό της σχετικής αγοράς σε υποθέσεις που αφορούν την αυτοκινητοβιομηχανία, επίσης σε όρους επιμέρους κατηγοριών, και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η Ουγγαρία παρουσίασε τα επιχειρήματα που συνδέονται με τη σχετική αγορά στην προκειμένη, αλλά και σε άλλες περιπτώσεις κατά το παρελθόν, σε όρους κατηγοριών.
The Commission has to assess whether the comments received allow this conclusion.
Η Ουγγαρία δεν υπέβαλε συμπληρωματικά επιχειρήματα για να αντικρούσει την εν λόγω άποψη.
PRODUCT CONCERNED
Επιπλέον, στη διάρκεια της επίσημης έρευνας, η Επιτροπή δεν έλαβε τυχόν πληροφορίες από τρίτα μέρη που να καθιστούν δυνατή την καλύτερη κατανόηση της κατηγοριοποίησης της αγοράς.
In paragraph 65 of its opening decision the Commission considered that for the purposes of paragraph 68 of the RAG 2007-13, the products concerned by the investment project are passenger cars belonging to the market segments A0, A, and B in accordance with the segmentation by POLK.
Η Επιτροπή εμμένει στην προσέγγιση να αφήνει ανοικτό τον ακριβή ορισμό της σχετικής αγοράς προϊόντων και να εφαρμόζει την προσέγγιση των ευλογοφανών εναλλακτικών ορισμών αγορών, τον καθορισμό επιμέρους κατηγοριών της αγοράς αυτοκινήτων (συμπεριλαμβανομένης της στενότερης δυνατής κατηγοριοποίησης για την οποία υπάρχουν διαθέσιμα στοιχεία).
RELEVANT PRODUCT MARKET
Ως εκ τούτου, η Επιτροπή εξακολουθεί να θεωρεί ότι οι επιμέρους κατηγορίες A0, Α και Β, καθώς και οι συνδυασμένες κατηγορίες A0 έως Β και Α έως Β πρέπει να θεωρούνται ως σχετικές, ευλογοφανείς αγορές προϊόντων για την προκειμένη περίπτωση [46].
In recital 80 of the opening decision the Commission left the precise definition of the relevant product market open and considered all plausible alternative market definitions, including in particular the narrowest segmentation for which data is available.
ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΗ ΑΓΟΡΑ
Since AHM will produce cars as well as body parts for cars belonging to A and B segments, and since it could produce, theoretically, for cars belonging to segment A0, the Commission considered that these individual segments, as well as the combined segment A0 to B and A to B should all be considered as relevant plausible product markets for this case.
Όσον αφορά τη γεωγραφική αγορά, η Επιτροπή εμμένει στην αρχική της εκτίμηση, όπως παρατίθεται στην απόφαση κίνησης της διαδικασίας (βλέπε αιτιολογική σκέψη 87 της απόφασης κίνησης της διαδικασίας), ότι η σχετική αγορά είναι ο ΕΟΧ ή κάποια μεγαλύτερη αγορά· η Επιτροπή δεν μπορεί να αποκλείσει ότι η γεωγραφική αγορά περιορίζεται στην αγορά του ΕΟΧ.
In its comments to the opening decision (as described in recitals 44 to 46 of this decision), Hungary maintained its position already reflected in the opening decision, without adding any comments or information not yet presented in the preliminary examination phase.
Η Επιτροπή επισημαίνει ότι η Ουγγαρία εμμένει στα επιχειρήματα που προβλήθηκαν ήδη στην προκαταρκτική εξέταση, αλλά δεν υπέβαλε περαιτέρω στοιχεία ή πληροφορίες κατά τη διάρκεια της επίσημης διαδικασίας έρευνας (βλέπε αιτιολογική σκέψη 47 της παρούσας απόφασης).
In particular, Hungary maintained its view that the relevant product market should be defined as a combined segment group of the vehicles belonging to the A0, A, and B segments and that the geographic market should be defined as including at least the combined market of all Europe, North and South America, and China (and not only the EEA market).
Η Επιτροπή διαπιστώνει ότι τα επιχειρήματα αυτά δεν επαρκούν για τη άρση των ανησυχιών ότι η γεωγραφική αγορά θα μπορούσε να περιορίζεται στην αγορά του ΕΟΧ.
As to the product market, the Commission considers the following: the decision to carry out an in-depth assessment does not prejudge the outcome of the resulting in-depth compatibility assessment.
Ειδικότερα, η Επιτροπή σημειώνει τα ακόλουθα:
However, before approving the aid, the Commission has to be satisfied that the positive contribution resulting from the aid measure will compensate in any event its negative effects on trade and competition.
Παγκόσμιος ανταγωνισμός
Therefore, for the purpose of deciding on whether an in-depth assessment on the compatibility of an aid measure is to be carried out or not, the product market definition should be as narrow as possible, taking account of the specific characteristics of the cars to be manufactured.
Το γεγονός ότι μεγάλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων δραστηριοποιούνται διεθνώς, σε συνθήκες παγκόσμιου ανταγωνισμού, δεν αποδεικνύει επαρκώς ότι οι μεμονωμένες αγορές είναι ενοποιημένες και αποτελούν μία ενιαία παγκόσμια αγορά (ή μια συνδυασμένη αγορά όλης της Ευρώπης, της Βόρειας και Νότιας Αμερικής και της Κίνας).
The practice of using the narrowest market definition based on individual segments in the car industry is well founded in comparable decisions, including final decisions [44].
Το ίδιο ισχύει και για το επιχείρημα ότι οι δέκα μεγαλύτεροι κατασκευαστές αρχικού εξοπλισμού (ΚΑΕ) διαθέτουν μονάδες παραγωγής και διανομής σε όλο τον κόσμο.
This case practice is founded in competition relevant economic considerations as it is based on the view that competitors in all market segments, including the smallest possible segment, deserve protection from players with market dominance.
Μάλιστα, η Επιτροπή θεωρεί ότι η αστάθεια στις συναλλαγματικές ισοτιμίες μπορεί να θεωρηθεί ως ένας από τους παράγοντες που ώθησαν τους ΚΑΕ να δημιουργήσουν μονάδες παραγωγής πιο κοντά στην περιφερειακή ζήτηση· και παράλληλα μπορεί να ευθύνεται και για τις πολιτικές αποτελεσματικής προστασίας (υψηλοί δασμοί στις εισαγωγές τελικών παραγωγών, χαμηλοί δασμοί στα ενδιάμεσα προϊόντα, παροχή κινήτρων για την τοπική παραγωγή/συναρμολόγηση).
More specifically, this approach is based on the theory that demand side substitutability between two products exists if they are considered to be substitutes by consumers in view of their characteristics, price and intended use.
Ένα τρίτο επιχείρημα για την ύπαρξη παγκοσμιοποιημένων δομών παραγωγής, παρά την ανυπαρξία ενοποιημένων αγορών, είναι το γεγονός ότι ορισμένα κράτη επιτρέπουν τις εισαγωγές μόνον εφόσον δημιουργούνται παράλληλα κοινοπραξίες τοπικής παραγωγής.
Through its practice of examining market shares also in the smallest possible car market segment for which information is available, the Commission follows exactly this logic: i.e. it considers that substitutability in view of price, characteristics and intended use is the strongest between products belonging to the same segment.
Συνεπώς, η διεθνής παρουσία σημαντικών παραγόντων που δραστηριοποιούνται ως κατασκευαστές δεν αποτελεί αυτή καθαυτή ένδειξη για την ύπαρξη μιας παγκόσμιας (ή ευρύτερης από τον ΕΟΧ) αγοράς.
In this sense, the application of the narrowest possible market segment as one plausible market reflects the logic of point 28 of the Horizontal Merger Guidelines [45] which states that ‘Products may be differentiated within a relevant market such that some products are closer substitutes than others.
Ομοίως, από την άποψη του ανταγωνισμού, η ύπαρξη συστημάτων διανομής που εκτείνονται σε όλο τον κόσμο δεν αποδεικνύει ότι η αγορά είναι παγκόσμια (ή ευρύτερη από τον ΕΟΧ).
The higher the degree of substitutability between the merging firms' products, the more likely it is that the merging firms will raise prices significantly. […] The merging firms' incentive to raise prices is more likely to be constrained when rival firms produce close substitutes to the products of the merging firms than when they offer less close substitutes (…)’
Το γεγονός ότι ο όμιλος AUDI AG/VW προτίθεται να εξυπηρετήσει την παγκόσμια αγορά για τρία από τα τέσσερα μοντέλα αυτοκινήτων και να εξυπηρετήσει την παγκόσμια αγορά εκτός από την Κίνα με τα μοντέλα A3 Sedan, από ένα μόνο εργοστάσιο, επίσης δεν είναι αρκετό για να στηρίξει το συμπέρασμα ότι η γεωγραφική αγορά είναι ευρύτερη από τον ΕΟΧ.
This is also why conventional cars are traditionally divided into segments, and why the automotive industry assigns models to the various well known segments.
Εμπορικές ροές
This is the consideration that has driven the Commission's practice in defining the relevant market in automotive cases also in terms of the individual segments and this is the reason why Hungary presented the relevant market related arguments in this as well as in other cases in the past in terms of segments.
Επίσης, το επιχείρημα του υψηλού επιπέδου εμπορικών ροών, π.χ. το γεγονός ότι περίπου το 13 % των αυτοκινήτων κατηγορίας Α και πάνω από το 25 % των αυτοκινήτων κατηγορίας Β που παράγονται στον ΕΟΧ εξάγονται σε άλλες περιοχές του κόσμου, δεν αρκεί για να αποδείξει την ύπαρξη μιας παγκόσμιας (ή, στην προκειμένη περίπτωση, ευρύτερης από τον ΕΟΧ) αγοράς.
Hungary did not submit any additional arguments which would contradict this view.
Η Επιτροπή θεωρεί ότι παρόλο που οι εμπορικές ροές μπορούν να δώσουν μια εικόνα του βαθμού ενοποίησης διαφόρων γεωγραφικών περιοχών, με την εξέταση του μεγέθους των εισαγωγών και των εξαγωγών σε σχέση με τα επίπεδα της τοπικής παραγωγής και κατανάλωσης, αυτή καθαυτή η ύπαρξη εμπορικών ροών δεν παρέχει επαρκείς αποδείξεις που να τεκμηριώνουν την ύπαρξη μιας ενοποιημένης γεωγραφικής αγοράς.
In addition, the Commission did not receive any information from third parties during the formal investigation that would allow a better understanding of the segmentation of the market.
Μάλιστα, μπορεί μεν να πραγματοποιούνται μεταφορές προϊόντων μεταξύ του ΕΟΧ και άλλων περιοχών, όμως αυτό δεν σημαίνει ότι οι αγορές είναι ενοποιημένες με την έννοια ότι οι συνθήκες της αγοράς (π.χ. οι τιμές) που επικρατούν στη μία περιοχή επηρεάζουν τις συνθήκες της αγοράς στην άλλη περιοχή.
The Commission therefore maintains its approach to leave open the exact definition of the relevant product market and to apply an approach of plausible alternative market definitions, defining individual car segments (including the narrowest segmentation for which data are available).
Αυτό ισχύει ιδιαίτερα στις περιπτώσεις στις οποίες οι παρατηρούμενες μεταφορές αφορούν κυρίως μεταφορές που πραγματοποιούνται από τους ίδιους τους κατασκευαστές, σε αντίθεση με τις μεταφορές ανεξάρτητων εισαγωγέων και εξαγωγέων που εκμεταλλεύονται τις διαφορές τιμών.
Thus, the Commission continues to consider that the individual segments of A0, A and B, as well as the combined segment A0 to B and A to B should all be considered as relevant plausible product markets for this case [46].
Οι τιμές ενδέχεται να αφορούν αποκλειστικά συγκεκριμένη αγορά (δηλαδή να εφαρμόζονται υψηλές τιμές σε μια αγορά και χαμηλές σε μια άλλη) και να μην ακολουθούν τις συνθήκες μιας εικαζόμενης ενοποιημένης αγοράς.
GEOGRAPHIC MARKET
Η ανάλυση των εμπορικών ροών δεν εξετάζει το βασικό ερώτημα που τίθεται σε σχέση με τον ορισμό της αγοράς, δηλαδή το κατά πόσον οι εισαγωγές ή εξαγωγές θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν με επιτυχία μια ενδεχόμενη αύξηση των τιμών στην τοπική αγορά.
As to the geographic market the Commission maintains its initial assessment in the opening decision (see recital 87 of the opening decision) that the relevant market is the EEA or a larger market; the Commission cannot exclude that the geographic market is limited to the EEA market.
Η Επιτροπή σημειώνει ότι η Ουγγαρία δεν υπέβαλε περαιτέρω εμπειρικά στοιχεία τα οποία να αποδεικνύουν την ύπαρξη συσχετισμένων κινήσεων τιμών ή την αντίδραση των καθαρών εισαγωγών στις μεταβολές των σχετικών τιμών.
The Commission notes that Hungary maintains the arguments brought forward already in the preliminary examination, but did not submit further elements or information during the formal investigation (see recital 47 of this decision).
Εμπορικοί φραγμοί
The Commission finds that these arguments are insufficient to diffuse the concern that the geographic market could be limited to the EEA market.
Η Επιτροπή αναγνωρίζει ότι, με την πάροδο του χρόνου, η σημασία των εμπορικών φραγμών μειώνεται.
In particular, the Commission considers the following:
Ωστόσο, η Επιτροπή είναι πεπεισμένη ότι ένας από τους κύριους παράγοντες όσον αφορά τη μεταφορά της παραγωγής στο εξωτερικό και τις σχετικές αποφάσεις μετεγκατάστασης των κατασκευαστών αυτοκινήτων της ΕΕ είναι τα εμπόδια πρόσβασης στις στοχευόμενες αγορές.
Global competition
Οι υψηλοί δασμολογικοί φραγμοί εξακολουθούν να παρακωλύουν την πρόσβαση των εξαγωγέων της ΕΕ, ιδίως στην Ασία.
The fact that large car producers are internationally active and in global competition is not a sufficient proof that the individual markets are integrated and constitute a single worldwide market (or a combined market of all Europe, North and South America, and China).
Οι μη δασμολογικοί φραγμοί, όπως οι επαχθείς και μεροληπτικές απαιτήσεις πιστοποίησης, οι απαιτήσεις για πρόσθετες δοκιμές, οι ειδικοί φόροι κατανάλωσης κ.λπ., επηρεάζουν σημαντικά τις εξαγωγές οχημάτων της ΕΕ στις αγορές της νοτιοανατολικής Ασίας, της Κίνας και της Νότιας Αμερικής.
The same applies to the argument that the ten largest OEMs have manufacturing sites and distribution systems all over the world.
Η Επιτροπή δέχεται ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι μακράν ο σημαντικότερος προορισμός του συνόλου των εξαγωγών αυτοκινήτων από την ΕΕ.
In fact, the Commission considers that exchange rate instability could be named as one factor that has led OEMs to build production plants closer to regional demand; and the same may hold for policies of effective protection (high tariffs on imports of final producers, low tariffs on intermediate products, giving an incentive for local production/assembly).
Ωστόσο, η ΕΕ και οι ΗΠΑ εφαρμόζουν κατά πολύ αποκλίνουσες προσεγγίσεις όσον αφορά τις κανονιστικές ρυθμίσεις και την εποπτεία της αγοράς.
A third argument for the existence of globalised production structures, despite not integrated markets, is the fact that certain states allow imports only if joint ventures for local production are created in parallel.
Ακόμη και σήμερα, οι εν λόγω αποκλίσεις μεταξύ των κανονιστικών πλαισίων αποτελούν ενδεχομένως τον σημαντικότερο φραγμό πρόσβασης για τις εξαγωγές οχημάτων της ΕΕ στις ΗΠΑ.
The global presence of major players as manufacturers is therefore not by itself an indication of the existence of a global (or wider than the EEA) market.
Η Επιτροπή έχει επίσης λάβει δεόντως υπόψη τα επιχειρήματα που προβάλλονται σε σχέση με τη μείωση του κόστους μεταφοράς.
Similarly, the existence of distribution systems that extend across the world does not constitute proof that the market is global (or wider than the EEA) from a competition perspective.
Όμως, η Επιτροπή δεν έχει πεισθεί πλήρως ως προς το ζήτημα αυτό.
The fact that AUDI AG/VW Group intends to serve the world market for three of the four car models, and to serve the world market excluding China with the A3 Sedan models from only one site, is also not sufficient to support a conclusion that the geographic market is wider than the EEA.
Οι μελλοντικές εξελίξεις σε σχέση με τη μείωση του κόστους μεταφοράς δεν είναι δυνατόν να επιβεβαιωθούν πλήρως με βάση την τρέχουσα οικονομική κατάσταση όπου το κόστος των καυσίμων υπόκειται σε διακυμάνσεις.
Trade flows
Ως εκ τούτου, η αναφερόμενη μελλοντική μείωση του κόστους δεν είναι δυνατόν να ληφθεί υπόψη.
Also the argument that a high level of trade flows, e.g. the fact that about 13 % of A segment cars and more than 25 % of B segment cars of the EEA production are exported to other regions of the world, is insufficient to prove the existence of a global (or here wider than the EEA) market.
Συσχετίσεις τιμών
The Commission considers that, whereas trade flows can give insight into the degree of integration of different geographic areas by looking at the importance of imports and exports relative to local production and consumption levels, the existence of trade flows itself is not a sufficient proof to consider that an integrated geographic market exists.
Οι ουγγρικές αρχές διαβίβασαν επίσης μια ανάλυση συσχέτισης των τιμών των αυτοκινήτων στις ΗΠΑ και μιας μέσης τιμής αυτοκινήτων σε ένα δείγμα δέκα ευρωπαϊκών χωρών, για τις κατηγορίες Α και Β, κατά την περίοδο μεταξύ του πρώτου τριμήνου του 2005 και του δεύτερου τριμήνου του 2010, καθώς και μια ανάλυση των συσχετισμών μεταξύ τριών ζευγών ευρωπαϊκών χωρών και συγκεκριμένα Γερμανίας — Γαλλίας, Γερμανίας — Ιταλίας και Γερμανίας — Ηνωμένου Βασιλείου κατά την ίδια περίοδο.
In fact, there may be shipments between the EEA and other regions, but that does not mean that markets are integrated in the sense that market conditions (e.g. prices) in one market influence market conditions in the other.
Η ανάλυση αυτή έχει σκοπό να αποδείξει ότι η συσχέτιση μεταξύ των τιμών στη Βόρεια Αμερική και της μέσης τιμής των 10 επιλεγμένων χωρών του ΕΟΧ είναι συγκρίσιμη με τη συσχέτιση μεταξύ των τιμών των αυτοκινήτων σε Γερμανία, Γαλλία, Ιταλία και Ηνωμένο Βασίλειο.
This holds in particular where the observed shipments relate primarily to shipments by the manufacturers themselves, as opposed to shipments by independent importers and exporters engaging in price arbitrage.