natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Σύμφωνα με το άρθρο 17 παράγραφος 1 στοιχείο ε) του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 391/2013, οι διαπιστώσεις της Επιτροπής πρέπει να κοινοποιηθούν στα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη.
Pursuant to Article 17(1)(e) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, the Member States concerned should be notified of the Commission's findings.
Δεδομένου ότι τα αναθεωρημένα σχέδια επιδόσεων για τη δεύτερη περίοδο αναφοράς δεν είχαν εγκριθεί πριν από την 1η Νοεμβρίου του έτους που προηγούνταν της δεύτερης περιόδου αναφοράς, υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με το άρθρο 17 παράγραφος 2 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 391/2013, τα κράτη μέλη απαιτείται να υπολογίσουν εκ νέου τις τιμές μονάδας στις ζώνες χρέωσης για το 2015, εφόσον χρειάζεται, με βάση τα τελικά σχέδια επιδόσεων που εγκρίθηκαν, και να μεταφέρουν οποιαδήποτε διαφορά οφειλόμενη στην προσωρινή εφαρμογή των τιμών μονάδας που προβλέπονται στην παρούσα απόφαση στον υπολογισμό των τιμών μονάδας του ερχόμενου έτους,
Given that the revised performance plans for the second reference period were not adopted before 1 November of the year preceding the second reference period, it is recalled that, in accordance with Article 17(2) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, the Member States are required to recalculate the unit rates for charging zones for 2015 where necessary on the basis of the final adopted performance plans and to carry over any difference due to the temporary application of the unit rates set out in this Decision in the calculation of the unit rates of the following year.
Οι τιμές μονάδας στις ζώνες χρέωσης για το 2015 που παρατίθενται στο παράρτημα δεν είναι σύμφωνες με τους εκτελεστικούς κανονισμούς (ΕΕ) αριθ. 390/2013 και (ΕΕ) αριθ. 391/2013.
The unit rates for charging zones for 2015 set out in the Annex are not in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 390/2013 της Επιτροπής, της 3ης Μαΐου 2013, για τον καθορισμό μηχανισμού επιδόσεων των υπηρεσιών αεροναυτιλίας και των λειτουργιών δικτύου (ΕΕ L 128 της 9.5.2013, σ. 1).
Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2013 of 3 May 2013 laying down a performance scheme for air navigation services and network functions (OJ L 128, 9.5.2013, p. 1).
Εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2015/347 της Επιτροπής, της 2ας Μαρτίου 2015, σχετικά με την ανακολουθία ορισμένων στόχων περιλαμβανόμενων στα εθνικά σχέδια ή τα σχέδια λειτουργικού τμήματος εναέριου χώρου που υποβλήθηκαν σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 549/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου με τους στόχους επιδόσεων σε κλίμακα Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη δεύτερη περίοδο αναφοράς, καθώς και σχετικά με τη διατύπωση συστάσεων για την αναθεώρηση των εν λόγω στόχων (ΕΕ L 60 της 4.3.2015, σ. 48).
Commission Implementing Decision (EU) 2015/347 of 2 March 2015 concerning the inconsistency of certain targets included in the national or functional airspace block plans submitted pursuant to Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council with the Union-wide performance targets for the second reference period and setting out recommendations for the revision of those targets (OJ L 60, 4.3.2015, p.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
48).
Υποβληθείσες τιμές μονάδας κατά τη διαδρομή στις ζώνες χρέωσης για το 2015 που διαπιστώθηκε ότι δεν είναι σύμφωνες με τους εκτελεστικούς κανονισμούς
ANNEX
Ζώνη χρέωσης
Submitted en route unit rates for charging zones for 2015 found not to be in compliance
Υποβληθείσες τιμές μονάδας κατά τη διαδρομή για το 2015 σε εθνικό νόμισμα [1] (κωδικός ISO)
Charging zone
Βέλγιο — Λουξεμβούργο
Submitted 2015 en route unit rate in national currency [1] (ISO Code)
Εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2016/421 της Επιτροπής
Commission Implementing Decision (EU) 2016/421
σχετικά με τη μη συμφωνία των τιμών μονάδας στη ζώνη χρέωσης της Ελβετίας για το 2015 και το 2016 βάσει του άρθρου 17 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 391/2013
on the non-compliance of unit rates for the charging zone of Switzerland for 2015 and 2016 under Article 17 of Implementing Regulation (EU) No 391/2013
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2016) 1594]
(notified under document C(2016) 1594)
(Τα κείμενα στη γαλλική, γερμανική και ιταλική γλώσσα είναι τα μόνα αυθεντικά)
(Only the French, German and Italian texts are authentic)
Έχοντας υπόψη τη συμφωνία αεροπορικών μεταφορών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας («συμφωνία») [1],
Having regard to the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on Air Transport (‘the Agreement’) [1],
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 550/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 10ης Μαρτίου 2004, σχετικά με την παροχή υπηρεσιών αεροναυτιλίας στο πλαίσιο του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού («κανονισμός για την παροχή υπηρεσιών») [2], και ιδίως το άρθρο 16 παράγραφος 1,
Having regard to Regulation (EC) No 550/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the provision of air navigation services in the Single European Sky (the service provision Regulation) [2], and in particular Article 16(1) thereof,
Έχοντας υπόψη τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 391/2013 της Επιτροπής, της 3ης Μαΐου 2013, για τον καθορισμό κοινού συστήματος χρέωσης των αεροναυτιλιακών υπηρεσιών [3], και ιδίως το άρθρο 17 παράγραφος 1 στοιχείο ε),
Having regard to Commission Implementing Regulation (EU) No 391/2013 of 3 May 2013 laying down a common charging scheme for air navigation services [3], and in particular Article 17(1)(e) thereof,
Το κοινό σύστημα χρέωσης αποτελεί αναπόσπαστο στοιχείο για την επίτευξη των στόχων του μηχανισμού επιδόσεων, όπως ορίζεται στο άρθρο 11 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 549/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [4] και στον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 390/2013 της Επιτροπής [5].
The common charging scheme is an integral element in reaching the objectives of the performance scheme as established under Article 11 of Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council [4] and Commission Implementing Regulation (EU) No 390/2013 [5].
Η εκτελεστική απόφαση 2014/132/ΕΕ της Επιτροπής [6] καθορίζει τους στόχους επιδόσεων σε κλίμακα Ένωσης, συμπεριλαμβανομένου ενός στόχου οικονομικής απόδοσης για τις υπηρεσίες αεροναυτιλίας κατά τη διαδρομή εκφραζόμενης σε καθορισμένο κόστος μονάδας για την παροχή των εν λόγω υπηρεσιών, για τη δεύτερη περίοδο αναφοράς, η οποία καλύπτει τα έτη από το 2015 έως και το 2019.
Commission Implementing Decision 2014/132/EU [6] sets the Union-wide performance targets, including a cost-efficiency target for en route air navigation services expressed in determined unit costs for the provision of those services, for the second reference period, which covers the years 2015 to 2019 inclusive.
Το άρθρο 17 παράγραφος 1 στοιχείο γ) και παράγραφος 2 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 391/2013 προβλέπει ότι η Επιτροπή πρέπει να αξιολογήσει τις τιμές μονάδας στις ζώνες χρέωσης για το 2015 και το 2016 που θα υποβάλουν τα κράτη μέλη στην Επιτροπή μετά την αναθεώρηση των στόχων επιδόσεων συνεπεία της εκτελεστικής απόφασης (ΕΕ) 2015/347 [7].
Pursuant to Article 17(1)(c) and 17(2) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, the Commission is to assess the unit rates for charging zones for 2015 and 2016 submitted by the Member States to the Commission following the revision of performance targets as a result of Commission Implementing Decision (EU) 2015/347 [7].
Κατά την αξιολόγηση ελέγχεται εάν οι συγκεκριμένες τιμές μονάδας είναι σύμφωνες με τους εκτελεστικούς κανονισμούς (ΕΕ) αριθ. 390/2013 και (ΕΕ) αριθ. 391/2013.
The assessment concerns the compliance of those unit rates with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
Η Επιτροπή πραγματοποίησε την αξιολόγηση των τιμών μονάδας με τη στήριξη του φορέα επανεξέτασης των επιδόσεων, ο οποίος έχει αναλάβει να επικουρεί την Επιτροπή στην εφαρμογή του μηχανισμού επιδόσεων σύμφωνα με το άρθρο 3 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 390/2013, και της κεντρικής υπηρεσίας τελών διαδρομής του Eurocontrol, χρησιμοποιώντας τα δεδομένα και τα πρόσθετα στοιχεία που διαβίβασε η Ελβετία έως την 1η Ιουνίου 2015, καθώς και τις σχετικές πληροφορίες που υποβλήθηκαν στο πλαίσιο του αναθεωρημένου σχεδίου επιδόσεων.
The Commission has carried out its assessment of the unit rates with the support of the Performance Review Body, which is charged with assisting the Commission in the implementation of the performance scheme pursuant to Article 3 of Implementing Regulation (EU) No 390/2013, and Eurocontrol's Central Route Charges Office, using the data and additional information provided by Switzerland by 1 June 2015 as well as relevant information submitted as part of the revised performance plan.
Στην αξιολόγηση των τιμών μονάδας για το 2015 και το 2016 ελήφθη υπόψη η έκθεση του φορέα επανεξέτασης των επιδόσεων σχετικά με τα αναθεωρημένα σχέδια επιδόσεων για τη δεύτερη περίοδο αναφοράς, η οποία υποβλήθηκε στην Επιτροπή στις 15 Οκτωβρίου 2015.
The assessment of the unit rates for 2015 and 2016 took into account the report by the Performance Review Body on the revised performance plans for the second reference period, which was submitted to the Commission on 15 October 2015.
Με βάση την εν λόγω αξιολόγηση, η Επιτροπή διαπίστωσε, σύμφωνα με το άρθρο 17 παράγραφος 1 στοιχείο ε) του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 391/2013, ότι οι τιμές μονάδας στις ζώνες χρέωσης για το 2015 και το 2016 που υποβλήθηκαν από την Ελβετία δεν είναι σύμφωνες με τους εκτελεστικούς κανονισμούς (ΕΕ) αριθ. 390/2013 και (ΕΕ) αριθ. 391/2013.
On the basis of that assessment, the Commission has found, in accordance with Article 17(1)(e) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, that the unit rates for charging zones for 2015 and 2016 submitted by Switzerland are not in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
Το άρθρο 11 παράγραφος 1 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 390/2013 ορίζει ότι οι εθνικές εποπτικές αρχές των κρατών μελών καταρτίζουν σχέδια επιδόσεων που περιέχουν στόχους οι οποίοι συνάδουν με τους στόχους επιδόσεων σε κλίμακα Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Article 11(1) of Implementing Regulation (EU) No 390/2013 provides that the national supervisory authorities of the Member States are to draw up performance plans containing targets consistent with the Union-wide performance targets.
Σύμφωνα με το άρθρο 11 παράγραφος 2 και το παράρτημα IV του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 391/2013, οι τιμές μονάδας υπολογίζονται με βάση το καθορισμένο κόστος κατά τη διαδρομή και τις προβλεπόμενες μονάδες εξυπηρέτησης που καθορίζονται στο σχέδιο επιδόσεων κράτους μέλους, δηλαδή από το καθορισμένο κόστος μονάδας κατά τη διαδρομή.
Pursuant to Article 11(2) and Annex IV to Implementing Regulation (EU) No 391/2013, unit rates are calculated on the basis of the en route determined costs and the forecast service units specified in the performance plan of a Member State, i.e. the en route determined unit costs.
Έως ότου οι στόχοι επιδόσεων της Ελβετίας κριθούν συμβατοί με τους στόχους σε επίπεδο Ένωσης, οι τιμές μονάδας που υπολογίζονται βάσει αυτών δεν είναι δυνατόν να θεωρηθούν σύμφωνες με τους εκτελεστικούς κανονισμούς (ΕΕ) αριθ. 390/2013 και (ΕΕ) αριθ. 391/2013.
Until the performance targets of Switzerland are considered consistent with Union-wide targets, the unit rates calculated on their basis cannot be considered to be compliant with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
Δεδομένου ότι τα αναθεωρημένα σχέδια επιδόσεων για τη δεύτερη περίοδο αναφοράς δεν είχαν εγκριθεί πριν από την 1η Νοεμβρίου του έτους που προηγείται της δεύτερης περιόδου αναφοράς, υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με το άρθρο 17 παράγραφος 2 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 391/2013, τα κράτη μέλη απαιτείται να υπολογίσουν εκ νέου τις τιμές μονάδας στις ζώνες χρέωσης, εφόσον χρειάζεται, με βάση τα τελικά σχέδια επιδόσεων που εγκρίθηκαν και να μεταφέρουν οποιαδήποτε διαφορά οφειλόμενη στην προσωρινή εφαρμογή των τιμών μονάδας που προβλέπονται στην παρούσα απόφαση στον υπολογισμό των τιμών μονάδας του επόμενου έτους.
Given that the revised performance plans for the second reference period were not adopted before 1 November of the year preceding the second reference period, it is recalled that, in accordance with Article 17(2) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, the Member States are required to recalculate the unit rates for charging zones where necessary on the basis of the final adopted performance plans and to carry over any difference due to the temporary application of the unit rates set out in this Decision in the calculation of the unit rates of the following year.
Σύμφωνα με το τελευταίο εδάφιο του άρθρου 17 παράγραφος 1, οι τιμές μονάδας καθορίζονται στο εθνικό νόμισμα.
In accordance with the last paragraph of Article 17(1), unit rates are set in national currency.
Συνεπώς, οι τιμές μονάδας που περιέχονται στην παρούσα απόφαση εκφράζονται σε ελβετικά φράγκα,
The unit rates contained in this Decision are therefore presented in Swiss Franc,
Η τιμή μονάδας 118,97 για το 2015 και 113,69 για το 2016 για τη ζώνη χρέωσης της Ελβετίας δεν είναι σύμφωνες με τους εκτελεστικούς κανονισμούς (ΕΕ) αριθ. 390/2013 και (ΕΕ) αριθ. 391/2013.
The 2015 unit rate of 118,97 and the 2016 unit rate of 113,69 for the charging zone of Switzerland are not in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
Εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2016/422 της Επιτροπής
Commission Implementing Decision (EU) 2016/422
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2016) 1595]
(notified under document C(2016) 1595)
(Τα κείμενα στη γερμανική, ιταλική και σλοβακική γλώσσα είναι τα μόνα αυθεντικά)
(Only the German, Italian and Slovak texts are authentic)
Έχοντας υπόψη τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 391/2013 της Επιτροπής, της 3ης Μαΐου 2013, για τον καθορισμό κοινού συστήματος χρέωσης των αεροναυτιλιακών υπηρεσιών [2], και ιδίως το άρθρο 17 παράγραφος 1 στοιχείο δ),
Having regard to Commission Implementing Regulation (EU) No 391/2013 of 3 May 2013 laying down a common charging scheme for air navigation services [2], and in particular Article 17(1)(d) thereof,
Το άρθρο 17 παράγραφος 1 στοιχείο γ) και το άρθρο 17 παράγραφος 2 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 391/2013 προβλέπει ότι η Επιτροπή πρέπει να αξιολογήσει τις τιμές μονάδας στις ζώνες χρέωσης για το 2015 που υποβάλλουν τα κράτη μέλη στην Επιτροπή μετά την αναθεώρηση των στόχων επιδόσεων, κατ' εφαρμογή της εκτελεστικής απόφασης (ΕΕ) 2015/348 της Επιτροπής [6].
Pursuant to Article 17(1)(c) and 17(2) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, the Commission is to assess the unit rates for charging zones for 2015 submitted by the Member States to the Commission following the revision of performance targets as a result of Commission Implementing Decision (EU) 2015/348 [6].
Κατά την εν λόγω αξιολόγηση ελέγχεται εάν οι συγκεκριμένες τιμές μονάδας είναι σύμφωνες με τους εκτελεστικούς κανονισμούς (ΕΕ) αριθ. 390/2013 και (ΕΕ) αριθ. 391/2013.
The assessment concerns the compliance of those unit rates with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
Η Επιτροπή πραγματοποίησε την αξιολόγηση των τιμών μονάδας με τη στήριξη του φορέα επανεξέτασης των επιδόσεων και της κεντρικής υπηρεσίας τελών διαδρομής του Eurocontrol, χρησιμοποιώντας τα δεδομένα και τα πρόσθετα στοιχεία που διαβίβασαν τα κράτη μέλη έως την 1η Ιουνίου 2015, καθώς και τις σχετικές πληροφορίες που υποβλήθηκαν στο πλαίσιο των αναθεωρημένων σχεδίων επιδόσεων.
The Commission has carried out its assessment of the unit rates with the support of Eurocontrol's Performance Review Unit and Central Route Charges Office, using the data and additional information provided by the Member States by 1 June 2015 as well as relevant information submitted as part of the revised performance plans.
Κατά την αξιολόγηση ελήφθησαν επίσης υπόψη οι διορθώσεις από τα κράτη μέλη για τις τιμές μονάδας μετά από μετέπειτα επαφές με την Επιτροπή.
The assessment also took into account corrections by Member States to the unit rates following subsequent contacts with the Commission.
Επιπλέον, η αξιολόγηση των τιμών μονάδας για το 2015 βασίσθηκε στην έκθεση του φορέα επανεξέτασης των επιδόσεων σχετικά με τα αναθεωρημένα σχέδια επιδόσεων για τη δεύτερη περίοδο αναφοράς, η οποία υποβλήθηκε στην Επιτροπή στις 15 Οκτωβρίου 2015.
Furthermore, the assessment of the unit rates for 2015 took into account the report of the Performance Review Body on the revised performance plans for the second reference period, which was submitted to the Commission on 15 October 2015.
Με βάση την εν λόγω αξιολόγηση, η Επιτροπή διαπίστωσε, σύμφωνα με το άρθρο 17 παράγραφος 1 στοιχείο δ) του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 391/2013, ότι οι τιμές μονάδας στις ζώνες χρέωσης τελών διαδρομής για το 2015 της Αυστρίας, της Ιταλίας και της Σλοβακικής Δημοκρατίας είναι σύμφωνες με τους εκτελεστικούς κανονισμούς (ΕΕ) αριθ. 390/2013 και (ΕΕ) αριθ. 391/2013.
On the basis of that assessment, the Commission has found, in accordance with Article 17(1)(d) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, that the 2015 unit rates for the en route charging zones of Italy, Austria and the Slovak Republic are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
Δεδομένου ότι οι εν λόγω τιμές μονάδας για το 2015 βασίζονται σε σχέδια επιδόσεων που εγκρίθηκαν μετά την 1η Νοεμβρίου του έτους που προηγείται της δεύτερης περιόδου αναφοράς, υπενθυμίζεται ότι, σύμφωνα με το άρθρο 17 παράγραφος 2 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 391/2013, η διαφορά στα έσοδα λόγω της προσωρινής εφαρμογής της αρχικής τιμής μονάδας για το 2015 θα πρέπει να μεταφερθεί στον υπολογισμό της τιμής μονάδας του 2016,
Given that the 2015 unit rates concerned are based on performance plans adopted after 1 November of the year preceding the second reference period, it is recalled that, in accordance with Article 17(2) of Implementing Regulation (EU) No 391/2013, the difference in revenue due to the temporary application of initial unit rate in 2015 should be carried over in the calculation of the unit rate for 2016.
Οι τιμές μονάδας στις ζώνες χρέωσης τελών διαδρομής για το 2015 που παρατίθενται στο παράρτημα είναι σύμφωνες με τους εκτελεστικούς κανονισμούς (ΕΕ) αριθ. 390/2013 και (ΕΕ) αριθ. 391/2013.
The 2015 unit rates for the en route charging zone set out in the Annex are in compliance with Implementing Regulations (EU) No 390/2013 and (EU) No 391/2013.
Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στην Ιταλική Δημοκρατία, στη Δημοκρατία της Αυστρίας και στη Σλοβακική Δημοκρατία.
This Decision is addressed to the Italian Republic, the Republic of Austria and the Slovak Republic.
Εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2015/348 της Επιτροπής, της 2ας Μαρτίου 2015, σχετικά με τη συνοχή ορισμένων στόχων περιλαμβανόμενων στα εθνικά σχέδια ή τα σχέδια λειτουργικού τμήματος εναέριου χώρου που υποβλήθηκαν σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 549/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου με τους στόχους επιδόσεων σε κλίμακα Ευρωπαϊκής Ένωσης για τη δεύτερη περίοδο αναφοράς (ΕΕ L 60 της 4.3.2015, σ. 55).
Commission Implementing Decision (EU) 2015/348 of 2 March 2015 concerning the consistency of certain targets included in the national or functional airspace block plans submitted pursuant to Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council with the Union-wide performance targets for the second reference period (OJ L 60, 4.3.2015, p.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
55).
Ζώνη χρέωσης
ANNEX
Τιμή μονάδας εξυπηρέτησης κατά τη διαδρομή που υποβλήθηκε για το 2015 σε εθνικό νόμισμα [1] (κωδικός ISO)
Charging zone
Αυστρία
Submitted 2015 en route unit rate in national currency [1] (ISO Code)
Σλοβακική Δημοκρατία
Italy
Στις ανωτέρω τιμές μονάδας δεν περιλαμβάνεται η τιμή μονάδας διοικητικής διεκπεραίωσης που αναφέρεται στο άρθρο 18 παράγραφος 1 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 391/2013 και εφαρμόζεται στα κράτη που είναι συμβαλλόμενα μέρη της πολυμερούς συμφωνίας του Eurocontrol για τα τέλη διαδρομής.
Slovak Republic
Εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2016/423 της Επιτροπής
Commission Implementing Decision (EU) 2016/423
με την οποία επιτρέπεται σε ορισμένα εργαστήρια στην Αίγυπτο, στα Ενωμένα Αραβικά Εμιράτα και στις Ηνωμένες Πολιτείες να διενεργούν ορολογικές δοκιμασίες ελέγχου της αποτελεσματικότητας των αντιλυσσικών εμβολίων σε σκύλους, γάτες και ικτίδες
authorising certain laboratories in Egypt, the United Arab Emirates and the United States to carry out serological tests to monitor the effectiveness of rabies vaccines in dogs, cats and ferrets
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2016) 1609]
(notified under document C(2016) 1609)
Με την απόφαση 2000/258/ΕΚ το εργαστήριο Agence française de sécurité sanitaire des aliments (AFSSA), στο Νανσί της Γαλλίας, ορίζεται ως το ειδικό ινστιτούτο υπεύθυνο για τον καθορισμό των αναγκαίων κριτηρίων τυποποίησης των ορολογικών δοκιμασιών ελέγχου της αποτελεσματικότητας των αντιλυσσικών εμβολίων.
Decision 2000/258/EC designates the Agence française de sécurité sanitaire des aliments (AFSSA) in Nancy, France, as the specific institute responsible for establishing the criteria necessary for standardising the serological tests to monitor the effectiveness of rabies vaccines.
Η AFSSA έχει πλέον ενσωματωθεί στην Agence nationale de sécurité sanitaire de l'alimentation, de l'environnement et du travail (ANSES) στη Γαλλία.
The AFSSA has now been integrated into the Agence nationale de sécurité sanitaire de l'alimentation, de l'environnement et du travail (ANSES) in France.
Η απόφαση 2000/258/ΕΚ προβλέπει, μεταξύ άλλων, ότι η ANSES αναλαμβάνει να αξιολογεί τα εργαστήρια τρίτων χωρών που έχουν υποβάλει αίτηση χορήγησης άδειας για να διενεργούν ορολογικές δοκιμασίες ελέγχου της αποτελεσματικότητας των αντιλυσσικών εμβολίων.
Decision 2000/258/EC provides, inter alia, that the ANSES is to appraise laboratories in third countries that have applied for approval to carry out serological tests to monitor the effectiveness of rabies vaccines.
Η αρμόδια αρχή της Αιγύπτου υπέβαλε αίτηση για την έγκριση του Animal Health Research Institute (Ερευνητικό Ινστιτούτο για την Υγεία των Ζώων) στην Γκίζα· η ANSES εκπόνησε και υπέβαλε στην Επιτροπή θετική έκθεση αξιολόγησης για το εν λόγω εργαστήριο, με ημερομηνία 29 Σεπτεμβρίου 2015.
The competent authority of Egypt has submitted an application for the approval of the Animal Health Research Institute in Giza, and the ANSES has established and submitted to the Commission a favourable appraisal report dated 29 September 2015 for this laboratory.
Η αρμόδια αρχή των Ενωμένων Αραβικών Εμιράτων υπέβαλε αίτηση για την έγκριση του Central Veterinary Research Laboratory (Κεντρικό Εργαστήριο Κτηνιατρικής Έρευνας) στο Ντουμπάι· η ANSES εκπόνησε και υπέβαλε στην Επιτροπή θετική έκθεση αξιολόγησης για το εν λόγω εργαστήριο, με ημερομηνία 29 Σεπτεμβρίου 2015.
The competent authority of the United Arab Emirates has submitted an application for the approval of the Central Veterinary Research Laboratory in Dubai, and the ANSES has established and submitted to the Commission a favourable appraisal report dated 29 September 2015 for this laboratory.
Η αρμόδια αρχή των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής υπέβαλε αίτηση για την έγκριση του Atlanta Health Associates Rabies Laboratory (Αντιλυσσικό Εργαστήριο Εταίρων Υγείας της Ατλάντα) στο Cumming, του εργαστηρίου ιολογίας του Auburn University College of Veterinary Medicine (Πανεπιστημιακό Κολέγιο Κτηνιατρικής του Auburn) στο Auburn και του αντιλυσσικού εργαστηρίου των κέντρων ελέγχου και Πρόληψης Ασθενειών στην Ατλάντα («εργαστήρια των ΗΠΑ»)· η ANSES εκπόνησε και υπέβαλε στην Επιτροπή θετική έκθεση αξιολόγησης για τα εργαστήρια των ΗΠΑ, με ημερομηνία 29 Σεπτεμβρίου 2015.
The competent authority of the United States has submitted an application for the approval of the Atlanta Health Associates Rabies Laboratory in Cumming, the Virology Laboratory of Auburn University College of Veterinary Medicine in Auburn and the Rabies Laboratory of the Centers for Disease Control and Prevention in Atlanta (‘the US laboratories’), and the ANSES has established and submitted to the Commission a favourable appraisal report dated 29 September 2015 for the US laboratories.