natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Σταθεροποιητές: ναι/όχι/προαιρετική (4)
height above ground,
Πνευματική ανάρτηση για κατευθυντήριο(-ους) άξονα(-ες): ναι/όχι (4)
minimum
Ανάρτηση για κατευθυντήριο άξονα(-ες) ισοδύναμη προς την πνευματική ανάρτηση: ναι/όχι (4)
maximum
Συχνότητα και απόσβεση της ταλάντωσης της δονούμενης μάζας:
distance from vertical plane passing through the axis of the rear axle
Πνευματική ανάρτηση για μη κατευθυντήριο(-ους) άξονα(-ες): ναι/όχι (4)
kg/kN (4)
Ανάρτηση για μη κατευθυντήριο(-ους) άξονα(-ες) ισοδύναμη προς την πνευματική ανάρτηση: ναι/όχι (4)
Description of the mechanical coupling:
Χαρακτηριστικά των μερών της ανάρτησης που λειτουργούν ως ελατήρια (φύση, χαρακτηριστικά των υλικών και διαστάσεις):
Vertical load on the coupling point (S) (44):
Όχημα με υδροπνευματική/υδραυλική/πνευματική (4) ανάρτηση: ναι/όχι (4).
Photographs and scale drawings of the coupling device.
Σταθεροποιητές: ναι/όχι/προαιρετικά (4)
These drawings shall in particular show the required dimensions in detail as well as the measurements for mounting the device.
Αποσβεστήρες κραδασμών (αμορτισέρ): ναι/όχι/προαιρετικά (4)
Short technical description of the coupling device specifying the type of construction and the material used.
Τυχόν λοιπές διατάξεις:
Type of Test
ΑΞΟΝΑΣ(-ΕΣ) ΚΑΙ ΕΛΑΣΤΙΚΑ
Static/Dynamic (4)
Περιγραφή (να συμπεριληφθούν φωτογραφίες και σχέδια) του (των) άξονα (-ων):
(EU) type-approval mark or -number of
Μάρκα (κατά περίπτωση):
drawbar eyes, coupling heads or similar coupling devices that shall be attached to the mechanical coupling (in the case of hinged or rigid drawbars)
Τύπος (κατά περίπτωση):
type-approval mark or -number of mechanical couplings that shall be attached to the ladder frame/trailer hitch support (if restricted to certain types):
Μέγιστη αποδεκτή μάζα που υποστηρίζεται από τον (τους) άξονα(-ες): … kg
Component type-approval for a mechanical coupling granted under UNECE Regulation No 55 (OJ L 227, 28.8.2010, p.
Διαστάσεις άξονα(-ων):
1), with relevant documentation included in the information document: yes/no/not applicable (4)
Πλάτος: … mm
THREE-POINT LIFTING MECHANISM
Σύνδεση πέδησης με τον (τους) άξονα(-ες): αξονική/ακτινική/ενσωματωμένη/άλλο (4) (να προσδιοριστεί)
Three-point lifting mechanism: front mounted/rear mounted/both front and rear mounted/inexistent (4)
Διαστάσεις των μεγαλύτερων αποδεκτών ελαστικών στους πεδούμενους άξονες:
ADDITIONAL COUPLING POINTS
Ονομαστική περιφέρεια κύλισης των μεγαλύτερων ελαστικών στους πεδούμενους άξονες:
Additional coupling points: yes/no/optional (4)
Διαστάσεις των μεγαλύτερων αποδεκτών ελαστικών στους πεδούμενους άξονες:
Detailed technical description (including photographs or drawings) and main purpose(s) of the additional coupling points:
Ονομαστική περιφέρεια κύλισης των μεγαλύτερων ελαστικών στους κινητήριους άξονες:
Maximum permissible vertical load on the additional coupling points: … kg
ΠΕΔΗΣΗ
D. INFORMATION ON BRAKING PERFORMANCE
Συνοπτική περιγραφή του (των) συστήματος(-ων) πέδησης που εγκαθίσταται(-νται) στο όχημα [σύμφωνα με το σημείο 1.6. της προσθήκης του προσαρτήματος 1 του παραρτήματος XIII του κατ' εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2015/68 της Επιτροπής]
SUSPENSION
Προδιαγραφές του οχήματος σε σχέση με τα κυκλώματα ελέγχου των πνευματικών και/ή ηλεκτρικών σωληνώσεων ελέγχου του (των) συστήματος(-ων) πέδησης και παράθεση των υποστηριζόμενων μηνυμάτων και παραμέτρων:
Brief description and schematic drawing of suspension and its control system for of each axle or group of axles or wheel:
Διεπαφή συστήματος(-ων) πέδησης σύμφωνα με το πρότυπο ISO 11992-1:2003 (Οδικά οχήματα — Ανταλλαγή ψηφιακών πληροφοριών για ηλεκτρικές συνδέσεις μεταξύ ρυμουλκού και ρυμουλκούμενου οχήματος — Μέρος 1: Φυσικό επίπεδο και επίπεδο σύνδεσης δεδομένων), που περιλαμβάνει το φυσικό επίπεδο, το επίπεδο σύνδεσης δεδομένων και το επίπεδο εφαρμογής, καθώς επίσης και την αντίστοιχη θέση των υποστηριζόμενων μηνυμάτων και παραμέτρων: ναι/όχι (4)
Drawing of the suspension arrangements:
Σύστημα(-τα) πέδησης:
Level adjustment: yes/no/optional (4)
Περιγραφή λειτουργίας του (των) συστήματος(-ων) πέδησης (συμπεριλαμβανομένων τυχόν ηλεκτρονικών μερών), ηλεκτρικό σχηματικό διάγραμμα, σχέδιο υδραυλικού ή πνευματικού κυκλώματος (55):
Air-suspension for driving axle(s): yes/no (4)
Σχέδιο αναπαράστασης και σκαρίφημα λειτουργίας του (των) συστήματος(-ων) πέδησης (55):
Suspension of driving axle(s) equivalent to air-suspension: yes/no (4)
Παράθεση κατασκευαστικών στοιχείων του συστήματος πέδησης, τα οποία προσδιορίζονται αναλυτικά (55):
Frequency and damping of the oscillation of the sprung mass:
Τεχνική επεξήγηση σχετικά με τον υπολογισμό του (των) συστήματος(-ων) πέδησης (προσδιορισμός του λόγου των συνολικών δυνάμεων πέδησης που ασκούνται στην περιφέρεια των τροχών προς τη δύναμη που ασκείται στον χειρισμό της πέδησης) (55):
Air-suspension for non-driving axle(s): yes/no (4)
Εξωτερική(-ές) πηγή(-ές) ενέργειας (αν υπάρχει) (χαρακτηριστικά, χωρητικότητα δεξαμενών ενέργειας, μέγιστη και ελάχιστη πίεση, μανόμετρο και διάταξη προειδοποίησης ελάχιστης πίεσης στον πίνακα οργάνων χειρισμού, δεξαμενές κενού και βαλβίδα παροχής, συμπιεστές παροχής, συμμόρφωση με τις διατάξεις που αφορούν τον εξοπλισμό πίεσης) (55):
Suspension of non-driving axle(s) equivalent to air-suspension: yes/no (4)
Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης: ναι/όχι/προαιρετικό (4)
Characteristics of the springing parts of the suspension (design, characteristics of the materials and dimensions):
Αριθμός(-οί) έκθεσης δοκιμής τύπου Ι σύμφωνα με το παράρτημα VII του κατ' εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2015/68 της Επιτροπής (κατά περίπτωση):
Vehicle equipped with hydro-pneumatic/hydraulic/pneumatic (4) suspension: yes/no (4)
Σύστημα μετάδοσης πέδησης
Stabilisers: yes/no/optional (4)
Σύστημα μετάδοσης πέδησης: μηχανικό/υδροστατικό χωρίς υποβοήθηση/υποβοηθούμενο/πλήρως υποβοηθούμενο σύστημα μετάδοσης (4)
Shock absorbers: yes/no/optional (4)
Τεχνολογία μετάδοσης: πνευματική/υδραυλική/πνευματική και υδραυλική (4)
Other devices (if any):
Ασφάλιση οργάνων χειρισμού αριστερής και δεξιάς πέδησης:
AXLE(S) AND TYRES
Διατάξεις πέδησης ρυμουλκούμενου οχήματος
Description (including photographs and drawings) of the axle(s):
Τεχνολογία συστήματος χειρισμού πέδησης του ρυμουλκούμενου οχήματος: υδραυλική/πνευματική/ηλεκτρική (4)
Make (where appropriate):
Διάταξη ενεργοποίησης πέδης ρυμουλκούμενου οχήματος (περιγραφή, χαρακτηριστικά):
Type (where appropriate):
Περιγραφή των συνδέσμων, των ζεύξεων και των διατάξεων ασφάλειας (να συμπεριληφθούν σχέδια, σκαριφήματα και τα χαρακτηριστικά τυχόν ηλεκτρονικών εξαρτημάτων):
Maximum permissible mass supported by the axle(s): … kg
Τύπος σύνδεσης: μονή σωλήνωση/διπλή σωλήνωση (4)
Axle(s) dimensions:
Υπερπίεση παροχής (1 σωλήνωση): … kPa
Width: … mm
Υπερπίεση παροχής (2 σωληνώσεις) (κατά περίπτωση): … kPa
Braking connection to the axle(s): axial/radial/integrated/other (4) (if other, specify:)
Υδραυλική: … kPa
Dimensions of the largest permissible tyres on braked axles:
Πνευματική: … kPa
Nominal rolling circumference of the largest tyres on braked axles:
Ε. ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
Dimensions of the largest permissible tyres on powered axles:
ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
Nominal rolling circumference of the of the largest tyres on powered axles:
Περιγραφή των συστημάτων συνολικής διαχείρισης και διασφάλισης της ποιότητας:
BRAKING
ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΣΕ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΟΧΗΜΑΤΟΣ (OBD) ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΟΧΗΜΑΤΟΣ (45)
Brief description of the braking system(s) installed on the vehicle (according to point 1.6 of the Addendum of Appendix 1 to Annex XIII to Commission Delegated Regulation (EU) 2015/68)
Διεύθυνση κύριου δικτυακού τόπου για πρόσβαση στις πληροφορίες επισκευής και συντήρησης οχήματος (45):
Specifications of the vehicle with respect to the control circuits of the pneumatic and/or electric control lines of the braking system(s) and a list of the supported messages and parameters:
Αν πρόκειται για έγκριση τύπου σε πολλαπλά στάδια, διεύθυνση του βασικού ιστοτόπου στον οποίον παρέχονται πληροφορίες για την επισκευή και συντήρηση του οχήματος από τον κατασκευαστή ή τους κατασκευαστές σε προηγούμενο(-α) στάδιο(-α) (45):
Braking system(s) interface complying with ISO 11992-1:2003 (Road vehicles — Interchange of digital information on electrical connections between towing and towed vehicles — Part 1: Physical and data-link layers), including the physical layer, the data link layer and the application layer and the respective position of supported messages and parameters: yes/no (4)
Παρέχονται πληροφορίες για την ανάπτυξη κατασκευαστικών στοιχείων αντικατάστασης τα οποία έχουν ουσιώδη σημασία για την ορθή λειτουργία του συστήματος OBD· ναι/όχι (4)
Braking system(s)
Παγκόσμια ετήσια παραγωγή ενός τύπου (61):
Description of the braking system(s) operation (including any electronic parts), electric block diagram, hydraulic or pneumatic circuit plan (55):
Αποδεικτικά στοιχεία συμμόρφωσης σχετικά με την παροχή πληροφοριών για την επισκευή και συντήρηση του οχήματος μέσω ανοικτών μορφότυπων κειμένου και γραφικών ή μορφότυπων για τα οποία είναι εφικτή η προβολή και εκτύπωση μόνο με τυποποιημένες προσθήκες (plug-in) λογισμικού που είναι ελεύθερα διαθέσιμες, εύκολες στην εγκατάσταση και μπορούν να εκτελεστούν σε υπολογιστές που βασίζονται στα συνήθη λειτουργικά συστήματα.
Schematic drawing and operating sketch of the braking system(s) (55):
Οι λέξεις-κλειδιά στα μεταδεδομένα συμμορφώνονται με το πρότυπο ISO 15031-2:2010 (Οδικά οχήματα — Επικοινωνία μεταξύ οχήματος και εξωτερικού εξοπλισμού για διάγνωση σχετικά με τις εκπομπές — Μέρος 2: Οδηγίες για τους όρους, τους ορισμούς, τις συντομογραφίες και τα ακρωνύμια): ναι/όχι (4)
List of braking-system components, properly identified (55):
Αναπρογραμματισμός μονάδων ελέγχου σύμφωνα με το σημείο 2.5 του προσαρτήματος 1 του παραρτήματος V του κατ' εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1322/2014 της Επιτροπής
Technical explanation on the calculation for the braking system(s) (determination of the ratio of the total braking forces at the circumference of the wheels to the force applied to the braking control) (55):
Αναπρογραμματισμός μονάδων ελέγχου σύμφωνα με:/SAE J2534/TMC RP1210/άλλο μη ιδιόκτητο λογισμικό (4) (να προσδιοριστεί:)
External energy source(s) (if any) (characteristics, capacity of energy reservoirs, maximum and minimum pressure, pressure gauge and minimum-pressure warning device on the dashboard, vacuum reservoirs and supply valve, supply compressors, compliance with provisions regarding pressure equipment) (55):
Ιδιόκτητο λογισμικό: ναι/όχι (4)
Electronic braking system: yes/no/optional (4)
ISO 22900-2 (Οδικά οχήματα — Δομοστοιχειωτή διεπαφή επικοινωνιών οχήματος (MVCI) — Μέρος 2: Διεπαφή Προγράμματος Εφαρμογής (API) μονάδας δεδομένων διαγνωστικού πρωτοκόλλου: ναι/όχι (4)
Type-I test report number(s), in accordance with Annex VII to Commission Delegated Regulation (EU) 2015/68 (if applicable):
SAE J2534 (Συνιστώμενη πρακτική για ανεξάρτητη λειτουργία προγραμματισμού): ναι/όχι (4)
Braking transmission
TMC RP1210 (API): ναι/όχι (4)
Braking transmission: mechanical/hydrostatic without power assistance/power-assisted/fully powered transmission (4)
Άλλο μη ιδιόκτητο λογισμικό: ναι/όχι (4) (να προσδιοριστεί:)
Transmission technology: pneumatic/hydraulic/both pneumatic and hydraulic (4)
Η πιστοποίηση της συμβατότητας της ειδικής εφαρμογής του κατασκευαστή και των διεπαφών στο σύστημα επικοινωνίας του οχήματος γίνεται με: συστήματα επικοινωνίας που αναπτύχθηκαν αυτόνομα/με δανεισμό ειδικού υλισμικού (4)
Locking of left and right braking controls:
Η επικοινωνία στο εσωτερικό του οχήματος και η επικοινωνία μεταξύ των μονάδων ηλεκτρονικού ελέγχου και των διαγνωστικών εργαλείων σύμφωνα με το πρότυπο:
Towed vehicle braking devices
SAE J1939 (δίκτυο σειριακού ελέγχου και επικοινωνιών οχήματος): ναι/όχι (4)
Towed vehicle braking control system technology: Hydraulic/Pneumatic/Electric (4)
ISO 11783 (Γεωργικοί και δασικοί ελκυστήρες και μηχανήματα — Δίκτυο δεδομένων σειριακού ελέγχου και επικοινωνίας): ναι/όχι (4)
Towed vehicle-brake actuating device (description, characteristics):
ISO 14229 [Οδικά οχήματα — Ενοποιημένες διαγνωστικές υπηρεσίες (UDS)]: ναι/όχι (4)
Description of the connectors, couplings and safety devices (including drawings, sketches and the identification of any electronic parts):
ISO 27145 [Οδικά οχήματα — Υλοποίηση απαιτήσεων επικοινωνίας για παγκοσμίως εναρμονισμένα διαγνωστικά επί οχήματος (WWH-OBD)] σε συνδυασμό με το πρότυπο ISO 15765-4 (Οδικά οχήματα — Διαγνωστική επικοινωνία μέσω δικτύου περιοχής ελεγκτήρων (DoCAN) — Μέρος 4: Απαιτήσεις για συστήματα που αφορούν της εκπομπές) (4)/ISO 13400 [Οδικά οχήματα — Διαγνωστική επικοινωνία μέσω πρωτοκόλλου Ίντερνετ (DoIP)] (4): ναι/όχι (4)
Connections type: single line/two-lines (4)
Πληροφορίες που απαιτούνται για την κατασκευή διαγνωστικών εργαλείων
Supply overpressure (1 line): … kPa
Ο κατασκευαστής χρησιμοποιεί διαγνωστικά εργαλεία και εργαλεία δοκιμών σύμφωνα με το πρότυπο ISO 22900-2:2009 (Οδικά οχήματα — Δομοστοιχειωτή διεπαφή επικοινωνιών οχήματος (MVCI) — Μέρος 2: Διεπαφή προγράμματος εφαρμογής (API) μονάδας δεδομένων διαγνωστικού πρωτοκόλλου και το πρότυπο ISO 22901-2:2011 [Οδικά οχήματα — Ανταλλαγή ανοικτών διαγνωστικών δεδομένων (ODX) — Μέρος 2: Διαγνωστικά δεδομένα για τις εκπομπές) στα δίκτυα δικαιόχρησής τους: ναι/όχι/άνευ αντικειμένου (4) (να αναφερθούν οι λόγοι:)
Supply overpressure (2 line) (if applicable): … kPa
Τα αρχεία ODX είναι προσπελάσιμα για ανεξάρτητους φορείς μέσω του ιστοτόπου του κατασκευαστή: ναι/όχι/άνευ αντικειμένου (4) (να αναφερθούν οι λόγοι:)
Hydraulic: … kPa
Οι πληροφορίες πρωτοκόλλου επικοινωνίας όπως προβλέπονται στο σημείο 1.1 του προσαρτήματος 2 του παραρτήματος V του κατ' εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1322/2014 της Επιτροπής είναι διαθέσιμες μέσω των ιστοτόπων του κατασκευαστή που περιέχουν πληροφορίες για την επισκευή των οχημάτων: ναι/όχι/άνευ αντικειμένου (4) (να αναφερθούν οι λόγοι:)
Pneumatic: … kPa
Οι πληροφορίες που απαιτούνται για τη δοκιμή και τη διάγνωση των κατασκευαστικών στοιχείων που παρακολουθούνται από το σύστημα OBD, όπως προβλέπονται στο σημείο 1.2 του προσαρτήματος 2 του παραρτήματος V του κατ' εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1322/2014 της Επιτροπής, είναι διαθέσιμες μέσω των ιστοτόπων του κατασκευαστή που περιέχουν πληροφορίες για την επισκευή των οχημάτων: ναι/όχι/άνευ αντικειμένου (4) (να αναφερθούν οι λόγοι:)
E. INFORMATION ON VEHICLE CONSTRUCTION
Τα δεδομένα που απαιτούνται για την εκτέλεση της επισκευής, όπως προβλέπονται στο σημείο 1.3 του προσαρτήματος 2 του παραρτήματος V του κατ' εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1322/2014 της Επιτροπής, διατίθενται μέσω των ιστοτόπων του κατασκευαστή που περιέχουν πληροφορίες για την επισκευή των οχημάτων: ναι/όχι/άνευ αντικειμένου (4) (να αναφερθούν οι λόγοι:)
CONFORMITY OF PRODUCTION
Πληροφορίες για την επισκευή και συντήρηση συνδυασμών οχημάτων
Description of overall quality-assurance management systems:
Ο κατασκευαστής οχήματος συνιστά τον συνδυασμό τύπου ελκυστήρα με τύπο οχήματος κατηγορίας R ή S ή αντίστροφα: ναι/όχι (4)
ACCESS TO VEHICLE ON BOARD DIAGNOSTIC (OBD) AND VEHICLE REPAIR AND MAINTENANCE INFORMATION (45)
Οχήματα για τα οποία συνιστάται ο συνδυασμός:
Address of principal website for access to vehicle repair and maintenance information (45):
Πληροφορίες για το σύστημα OBD και την επισκευή και συντήρηση του οχήματος σε σχέση με τη δυνατότητα σύνδεσης και των δύο οχημάτων, οι οποίες παρέχονται από έναν ιστότοπο που έχει δημιουργηθεί από πολλούς κατασκευαστές ή από κοινοπραξία κατασκευαστών: ναι/όχι (4)
In the case of multi-stage type-approval, address of principal website for access to vehicle repair and maintenance information from manufacturer(s) at previous stage(s) (45):
Διεύθυνση του ιστοτόπου που έχει δημιουργηθεί από πολλούς κατασκευαστές ή από κοινοπραξία κατασκευαστών (45):
Relevant information to enable the development of replacement components which are critical to the correct functioning of the OBD system provided: yes/no (4)
ΔΙΑΤΑΞΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΤΡΟΠΗΣ (ROPS)
Annual worldwide production of a type (61):
Εξοπλισμός συστήματος ROPS: υποχρεωτικός/προαιρετικός/τυποποιημένος (4)
Proof(s) of compliance that vehicle repair and maintenance information is provided using only open text and graphic formats or formats which can be viewed and printed using only standard software plug-ins that are freely available, easy to install, and which run with computer operating systems commonly in use.
Καμπίνα προστασίας/προστατευτικό πλαίσιο/προστατευτική(-ές) μπάρα(-ες) που εγκαθίσταται στο μπροστινό/πίσω μέρος (4)
Keywords in the metadata conform to ISO 15031-2:2010 (Road vehicles — Communication between vehicle and external equipment for emissions-related diagnostics — Part 2: Guidance on terms, definitions, abbreviations and acronyms): yes/no (4)
Αν πρόκειται για προστατευτική μπάρα: πτυσσόμενη/όχι πτυσσόμενη (4)
Reprogramming of control units in accordance with point 2.5 of Appendix 1 to Annex V to Commission Delegated Regulation (EU) No 1322/2014
Αν πρόκειται για πτυσσόμενη προστατευτική μπάρα:
Reprogramming of control units conducted in accordance with: /SAE J2534/TMC RP1210/other non-proprietary software (4) (if other non-proprietary software, specify:)
Αναδιπλώνεται: με εργαλεία/χωρίς εργαλεία (4)
Proprietary software: yes/no (4)
Μηχανισμός ασφάλισης: χειροκίνητος/αυτόματος (4)
ISO 22900-2 (Road vehicles — Modular vehicle communication interface (MVCI) — Part 2: Diagnostic protocol data unit application programming interface (D-PDU API)): yes/no (4)
Φωτογραφίες και αναλυτικά τεχνικά σχέδια που προβάλλουν την επιφάνεια αφής, καθώς επίσης και την πλευρική όψη και κάτοψη των προσπελάσιμων ζωνών.
SAE J2534 (Recommended practice for pass-thru vehicle programming): yes/no (4)
Οι διαστάσεις πρέπει να εμφαίνονται στα σχέδια:
TMC RP1210 (API): yes/no (4)
Φωτογραφίες και αναλυτικά τεχνικά σχέδια που προβάλλουν τη θέση του συστήματος ROPS, τη θέση του ενδεικτικού σημείου του καθίσματος (SIP), τα επιμέρους εξαρτήματα και τη θέση του μπροστινού μέρους του ελκυστήρα που μπορεί να υποστηρίξει τον ελκυστήρα αν ανατραπεί (αν χρειαστεί) κ.λπ. (αν το πτυσσόμενο σύστημα ROPS είναι εγκατεστημένο στο μπροστινό μέρος, παρουσιάζεται η περιοχή αφής, καθώς και η πλευρική όψη και η κάτοψη των προσπελάσιμων ζωνών).
Other non-proprietary software: yes/no (4) (if other non-proprietary software, specify:)
Οι βασικές διαστάσεις πρέπει να αναγράφονται στα σχέδια, συμπεριλαμβανομένων των εξωτερικών διαστάσεων του ελκυστήρα όπου έχει τοποθετηθεί διάταξη προστασίας και των βασικών εσωτερικών διαστάσεων:
Compatibility validation of manufacturer-specific application and vehicle communication interfaces (VCIs) is made by: independently developed VCIs/loan of special hardware (4)
Συνοπτική περιγραφή της διάταξης προστασίας που περιλαμβάνει:
In-vehicle communication and communication between ECUs and diagnostic service according to standard:
Τύπος κατασκευής:
SAE J1939 (Serial control and communications vehicle network): yes/no (4)
Επιμέρους εξαρτήματα:
ISO 11783 (Tractors and machinery for agriculture and forestry — Serial control and communications data network): yes/no (4)
Αναλυτικά στοιχεία για το μπροστινό μέρος του ελκυστήρα που μπορεί να υποστηρίξει τον ελκυστήρα αν ανατραπεί (αν χρειαστεί):
ISO 14229 (Road vehicles — Unified diagnostic services (UDS)): yes/no (4)
Πρόσθετο πλαίσιο:
ISO 27145 (Road vehicles — Implementation of World-Wide Harmonized On-Board Diagnostics (WWH-OBD) communication requirements) in combination with ISO 15765-4 (Road vehicles — Diagnostic communication over Controller Area Network (DoCAN) — Part 4: Requirements for emissions-related systems) (4)/ISO 13400 (Road vehicles — Diagnostic communication over Internet Protocol (DoIP)) (4): yes/no (4)
Διαστάσεις (52)
Information required for the manufacture of diagnostic tools
Απόσταση των τμημάτων της οροφής από το ενδεικτικό σημείο καθίσματος (SIP): … mm
The vehicle manufacturer uses diagnostic and test tools in accordance with ISO 22900-2:2009 (Road vehicles — Modular vehicle communication interface (MVCI) — Part 2: Diagnostic protocol data unit application programming interface (D-PDU API)) and ISO 22901-2:2011 (Road vehicles — Open diagnostic data exchange (ODX) — Part 2: Emissions-related diagnostic data) in their franchised networks: yes/no/not applicable (4) (if not applicable: specify reasons:)
Απόσταση των τμημάτων της οροφής από το πέλμα του ελκυστήρα: … mm
ODX files are accessible to independent operators via the manufacturer's website: yes/no/not applicable (4) (if not applicable: specify reasons:)
Εσωτερικό πλάτος της διάταξης προστασίας κατακόρυφα πάνω από το ενδεικτικό σημείο καθίσματος στο επίπεδο του κέντρου του πηδαλίου: … mm
Communication protocol information as laid down in point 1.1 of Appendix 2 to Annex V to Commission Delegated Regulation (EU) No 1322/2014 are made available through manufacturer's repair information websites: yes/no/not applicable (4) (if not applicable: specify reasons:)
Απόσταση από το κέντρο του πηδαλίου έως τη δεξιά πλευρά της διάταξης προστασίας: … mm
Information required for the test and diagnosis of OBD monitored components as laid down in point 1.2 of Appendix 2 to Annex V to Commission Delegated Regulation (EU) No 1322/2014 is made available through manufacturer's repair information websites: yes/no/not applicable (4) (if not applicable: specify reasons:)
Απόσταση από το κέντρο του πηδαλίου έως την αριστερή πλευρά της διάταξης προστασίας: … mm
Data required to perform the repair as laid down in point 1.3 of Appendix 2 to Annex V to Commission Delegated Regulation (EU) No 1322/2014 are made available through manufacturer's repair information websites: yes/no/not applicable (4) (if not applicable: specify reasons:)
Ελάχιστη απόσταση από τη στεφάνη του πηδαλίου έως τη διάταξη προστασίας: … mm
Repair and maintenance information of vehicle combinations
Οριζόντια απόσταση από το ενδεικτικό σημείο καθίσματος έως το πίσω μέρος της διάταξης προστασίας πάνω από το ενδεικτικό σημείο καθίσματος: … mm
The vehicle manufacturer recommends the combination of a type of tractor with a type of R or S category vehicle or vice versa: yes/no (4)
Θέση (σε σχέση με τον πίσω άξονα) του μπροστινού μέρους του ελκυστήρα που μπορεί να υποστηρίξει τον ελκυστήρα αν ανατραπεί (αν χρειαστεί):
Vehicles for which the combination is recommended:
Οριζόντια απόσταση: … mm
Vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information related to the interconnectivity of both vehicles provided through a website set up jointly by several manufacturers or a consortium of manufacturers: yes/no (4)
Κατακόρυφη απόσταση: … mm
Address of the website set up jointly by several manufacturers or a consortium of manufacturers (45):
Λεπτομέρειες για υλικά που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή της διάταξης προστασίας και προδιαγραφές των χρησιμοποιούμενων χαλύβων (53)
ROLL-OVER PROTECTIVE STRUCTURE (ROPS)
Κύριο πλαίσιο (μέρη — υλικό — μεγέθη):
Equipment of ROPS: compulsory/optional/standard (4)
Εξαρτήματα (μέρη — υλικό — μεγέθη):
ROPS by cab/by frame/by roll bar(s) mounted at front/rear (4)
Μπουλόνια συναρμολόγησης και στερέωσης (μέρη — μεγέθη):
In the case of roll bar: fold-down/not fold down (4)
Οροφή (μέρη — υλικό — μεγέθη):
In the case of foldable roll bar:
Επένδυση (αν διαθέτει) (μέρη — υλικό — μεγέθη):
Folding: with tools/folding without tools (4);
Υαλοπίνακας (αν διαθέτει) (μέρη — υλικό — μεγέθη):
Locking mechanism: manual/automatic (4)
Μπροστινό μέρος του ελκυστήρα που μπορεί να υποστηρίξει τον ελκυστήρα αν ανατραπεί (αν χρειαστεί) (μέρη — υλικό — μεγέθη)
Photographs and detailed technical drawings showing the grasping area and a lateral and top view of the accessible zones.
Εναλλακτικά προς τα σημεία 46.1 έως 46.6.7, να συμπληρωθούν τα παρακάτω στοιχεία:
The dimensions must figure on the drawings: