natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η εγκατάσταση έχει εγκριθεί μέσω άδειας (στοιχεία αναφοράς EPR/VP3296ZM), η οποία θέτει όρια στις λειτουργίες και θέτει όρους στον φορέα εκμετάλλευσης της εγκατάστασης.
Ship dismantling and associated treatment authorised with dry dock and wet berth
Η διαδικασία έγκρισης βασίζεται σε κοινή συμφωνία των αρμόδιων αρχών (Environment Agency και Health and Safety Executive) σχετικά με το σχέδιο μονάδας ανακύκλωσης πλοίων που εγκρίνεται επισήμως μέσω τροποποίησης υφιστάμενης περιβαλλοντικής άδειας.
Any vessel within the dimensions authorised within the permit.
6 Οκτωβρίου 2020
Length: 337,5 meters
Τηλ. +44(0)2890 458456
Beam: 120 meters
Ηλ. ταχυδρομείο: trevor.hutchinson@harland-wolff.com
Draft: 6,65 meters
Αποσυναρμολόγηση των πλοίων και συναφής εγκεκριμένη επεξεργασία με δεξαμενή και προβλήτα
The facility has a Ship Recycling Facility Plan that meets the requirements of the EU Regulations.
Κάθε σκάφος με τις διαστάσεις που αναφέρονται λεπτομερώς στο συμφωνηθέν πρόγραμμα εργασίας.
The site is authorised by way of a permit (Reference EPR/VP3296ZM) that limits the operations and places conditions on the operator of the facility.
Η κύρια δεξαμενή (η μεγαλύτερη) είναι 556 m × 93 m × 1,2 m DWT και μπορεί να υποδεχθεί σκάφη έως αυτό το μέγεθος.
The approval mechanism is via a joint competent authority (Environment Agency and Health and Safety Executive) agreement on the Ship Recycling Facility Plan that is formally authorised via a variation of an existing Environmental Permit.
Αυτή η μεγαλύτερη δεξαμενή έχει μέγεθος 1,2 εκατ. DWT.
6 October 2020
Η εγκατάσταση διαθέτει σχέδιο μονάδας ανακύκλωσης πλοίων το οποίο πληροί τις απαιτήσεις των κανονισμών της ΕΕ.
Phone: +44 2890458456
Η εγκατάσταση έχει εγκριθεί μέσω άδειας διαχείρισης αποβλήτων (αριθμός έγκρισης LN/07/21/V2), η οποία θέτει όρια στις λειτουργίες και θέτει όρους στον φορέα εκμετάλλευσης της εγκατάστασης.
Email: trevor.hutchinson@harland-wolff.com
Η διαδικασία έγκρισης βασίζεται σε κοινή συμφωνία των αρμόδιων αρχών «Northern Ireland Environment Agency (NIEA)» και «Health and Safety Executive for Northern Ireland (HSENI)» σχετικά με το σχέδιο μονάδας ανακύκλωσης πλοίων που εγκρίνεται επισήμως μέσω τροποποίησης υφιστάμενης άδειας διαχείρισης αποβλήτων (WML).
Ship dismantling and associated treatment authorised with dry dock, and wet berth
3 Αυγούστου 2020
Any vessels with the dimensions detailed in the agreed Working Plan.
Τηλ. +44(0)1792 654592
The main dock (the largest) is 556 m × 93 m × 1,2 m DWT, and can take vessels up to this size.
Ηλ. ταχυδρομείο: info@swanseadrydocks.com
This largest dry dock is 1,2 million DWT.
27 μέτρα Ίσαλος γραμμή:
The facility has a Ship Recycling Facility Plan that meets the requirements of the EU Regulations.
7 μέτρα
The site is authorised by way of a waste management licence, authorisation number LN/07/21/V2 that limits the operations and places conditions on the operator of the facility.
Η εγκατάσταση διαθέτει σχέδιο μονάδας ανακύκλωσης πλοίων το οποίο πληροί τις απαιτήσεις των κανονισμών της ΕΕ.
The approval mechanism is via a joint competent authority agreement between The Northern Ireland Environment Agency (NIEA) and The Health and Safety Executive for Northern Ireland (HSENI) on the Ship Recycling Facility Plan that is formally authorised via the modification of an existing waste management licence (WML).
Η εγκατάσταση έχει εγκριθεί μέσω άδειας (στοιχεία αναφοράς EPR/UP3298VL), η οποία θέτει όρια στις λειτουργίες και θέτει όρους στον φορέα εκμετάλλευσης της εγκατάστασης.
3 August 2020
Η διαδικασία έγκρισης βασίζεται σε κοινή συμφωνία των αρμόδιων αρχών (Natural Resources Wales και Health and Safety Executive) σχετικά με το σχέδιο μονάδας ανακύκλωσης πλοίων που εγκρίνεται επισήμως μέσω τροποποίησης υφιστάμενης περιβαλλοντικής άδειας.
Phone: +44 1792654592
2 Ιουλίου 2020
Email: info@swanseadrydocks.com
Όπως αναφέρεται στο άρθρο 7 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1257/2013 για την ανακύκλωση πλοίων.
Beam: 27 meters
Σύμφωνα με το άρθρο 32 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1257/2013 για την ανακύκλωση πλοίων, «Η μέγιστη ετήσια παραγωγή ανακύκλωσης πλοίων καθορίζεται με επιλογή της υψηλότερης τιμής που σημειώθηκε κατά την προηγούμενη δεκαετία για κάθε μονάδα ανακύκλωσης πλοίων ή σε περίπτωση μονάδας ανακύκλωσης πλοίων που έχει λάβει πρόσφατα άδεια, της υψηλότερης ετήσιας τιμής που σημειώθηκε στη συγκεκριμένη μονάδα».
Draft: 7 meters
Η ημερομηνία λήξης της καταχώρισης στον ευρωπαϊκό κατάλογο αντιστοιχεί στην ημερομηνία λήξης της άδειας ή έγκρισης που έχει χορηγηθεί στη μονάδα στο κράτος μέλος.
Site has a Ship Recycling Facility Plan that meets with the requirements of EU Regulations.
Σύμφωνα με τις υποβληθείσες πληροφορίες, η θεωρητική μέγιστη ετήσια ικανότητα ανακύκλωσης πλοίων της μονάδας ανέρχεται σε 50000 LDT ανά έτος.
The site is authorised by way of a permit (Reference EPR/UP3298VL) that limits the operations and places conditions on the operator of the facility.
Σύμφωνα με τις υποβληθείσες πληροφορίες, η θεωρητική μέγιστη ετήσια ικανότητα ανακύκλωσης πλοίων της μονάδας ανέρχεται σε 50000 LDT ανά έτος.
The approval mechanism is via a joint competent authority (Natural Resources Wales and Health and Safety Executive) agreement on the Ship Recycling Facility Plan that is formally authorised via a variation of an existing Environmental Permit
Σύμφωνα με τις υποβληθείσες πληροφορίες, η θεωρητική μέγιστη ετήσια ικανότητα ανακύκλωσης πλοίων της μονάδας ανέρχεται σε 18000 LDT ανά έτος.
2 July 2020
Σύμφωνα με τις υποβληθείσες πληροφορίες, η θεωρητική μέγιστη ετήσια ικανότητα ανακύκλωσης πλοίων της μονάδας ανέρχεται σε 23000 LDT ανά έτος.
As referred to in Article 7(3) of Regulation (EU) No 1257/2013 on ship recycling
Σύμφωνα με τις υποβληθείσες πληροφορίες, η θεωρητική μέγιστη ετήσια ικανότητα ανακύκλωσης πλοίων της μονάδας ανέρχεται σε 10000 LDT ανά έτος.
Pursuant to Article 32(1) of Regulation (EU) No 1257/2013 on ship recycling, ‘the maximum annual ship recycling output is determined by selecting the highest value occurring in the preceding 10-year period for each ship recycling facility, or, in the case of a newly authorised ship recycling facility, the highest annual value achieved at that facility’.
Σύμφωνα με τις υποβληθείσες πληροφορίες, η θεωρητική μέγιστη ετήσια ικανότητα ανακύκλωσης πλοίων της μονάδας ανέρχεται σε 15000 LDT ανά έτος.
The date of expiry of inclusion in the European List corresponds to the date of expiry of the permit or authorisation granted to the facility in the Member State.
Σύμφωνα με την άδειά της, η μονάδα είναι εγκεκριμένη για την ανακύκλωση 30000 LDT κατ' ανώτατο όριο ανά έτος.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 50000 LDT per year.
Σύμφωνα με την άδειά της, η μονάδα είναι εγκεκριμένη για την ανακύκλωση 6000 LDT κατ' ανώτατο όριο ανά έτος.
See note 4.
Σύμφωνα με την άδειά της, η μονάδα είναι εγκεκριμένη για την ανακύκλωση 45000 LDT κατ' ανώτατο όριο ανά έτος.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 18000 LDT per year.
Σύμφωνα με την άδειά της, η θεωρητική μέγιστη ετήσια ικανότητα ανακύκλωσης πλοίων της μονάδας ανέρχεται σε 100000 τόνους ανά έτος.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 23000 LDT per year.
Σύμφωνα με τις υποβληθείσες πληροφορίες, η θεωρητική μέγιστη ετήσια ικανότητα ανακύκλωσης πλοίων της μονάδας ανέρχεται σε 45000 LDT ανά έτος.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 10000 LDT per year.
Σύμφωνα με τις υποβληθείσες πληροφορίες, η θεωρητική μέγιστη ετήσια ικανότητα ανακύκλωσης πλοίων της μονάδας ανέρχεται σε 10000 LDT ανά έτος.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 15000 LDT per year.
Δεν υποβλήθηκαν πληροφορίες για τη θεωρητική μέγιστη ετήσια ικανότητα ανακύκλωσης πλοίων.
According to its permit, the facility is authorised to recycle a maximum 30000 LDT per year.
Σύμφωνα με τις υποβληθείσες πληροφορίες, η θεωρητική μέγιστη ετήσια ικανότητα ανακύκλωσης πλοίων της μονάδας ανέρχεται σε 60000 LDT ανά έτος.
According to its permit, the facility is authorised to recycle a maximum 6000 LDT per year.
Σύμφωνα με την άδειά της, η μονάδα είναι εγκεκριμένη για την ανακύκλωση 230000 τόνων κατ' ανώτατο όριο ανά έτος.
According to its permit, the facility is authorised to recycle a maximum 45000 LDT per year.
Σύμφωνα με την άδειά της, η μονάδα είναι εγκεκριμένη για την ανακύκλωση 300000 τόνων κατ' ανώτατο όριο ανά έτος.
According to its permit, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 100000 tonnes per year.
Σύμφωνα με την άδειά της, η μονάδα είναι εγκεκριμένη για την ανακύκλωση 74999 τόνων κατ' ανώτατο όριο ανά έτος.
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 45000 LDT per year.
DWT:14000 GT:
See note 9.
6000 GT:
No information on theoretical maximum annual ship recycling capacity was provided.
Gijón
According to the information submitted, the theoretical maximum annual ship recycling capacity of the facility is 60000 LDT per year.
Μπέλφαστ
According to its permit, the facility is authorised to recycle a maximum of 230000 tonnes per year.
Εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2016/2324 της Επιτροπής
Commission Implementing Decision (EU) 2016/2324
σχετικά με τον μορφότυπο της έκθεσης σχεδιαζόμενης έναρξης ανακύκλωσης πλοίου που απαιτείται βάσει του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1257/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την ανακύκλωση πλοίων
on the format of the report of planned start of ship recycling required under Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council on ship recycling
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1257/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Νοεμβρίου 2013, για την ανακύκλωση πλοίων και την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1013/2006 και της οδηγίας 2009/16/ΕΚ [1], και ιδίως το άρθρο 13 παράγραφος 3 στοιχείο α),
Having regard to Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on ship recycling and amending Regulation (EC) No 1013/2006 and Directive 2009/16/EC [1], and in particular point (a) of Article 13(3) thereof,
Σύμφωνα με το άρθρο 13 παράγραφος 2 στοιχείο β) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1257/2013, ο φορέας εκμετάλλευσης μιας μονάδας ανακύκλωσης πλοίων υποχρεούται να γνωστοποιεί στην υπηρεσία ότι η μονάδα ανακύκλωσης πλοίων είναι έτοιμη από κάθε άποψη να ξεκινήσει την ανακύκλωση του πλοίου.
Pursuant to Article 13(2)(b) of Regulation (EU) No 1257/2013, the operator of a ship recycling facility is required to report to the administration that the ship recycling facility is ready in every respect to start the recycling of the ship.
Ο μορφότυπος των εκθέσεων πρέπει να συμφωνεί με το προσάρτημα 6 της διεθνούς σύμβασης για την ασφαλή και φιλική προς το περιβάλλον ανακύκλωση πλοίων, που συνήφθη στο Χονγκ Κονγκ στις 15 Μαΐου 2009 («σύμβαση του Χονγκ Κονγκ»).
The format of the reports must be consistent with Appendix 6 to the International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships adopted in Hong Kong on 15 May 2009 (‘Hong Kong Convention’).
Ως εκ τούτου, απαιτείται έκθεση σχεδιαζόμενης έναρξης ανακύκλωσης πλοίου σε περίπτωση μερικής διάλυσης.
A report of planned start of ship recycling is therefore needed in the event of partial dismantling.
Ο μορφότυπος της έκθεσης σχεδιαζόμενης έναρξης ανακύκλωσης πλοίου αφορά μία μοναδική μονάδα ανακύκλωσης πλοίων.
The format of the report of planned start of ship recycling refers to a single ship recycling facility.
Εάν η διάλυση ενός πλοίου πραγματοποιείται σε πολλές διαφορετικές μονάδες, απαιτείται χωριστή έκθεση σχεδιαζόμενης έναρξης ανακύκλωσης πλοίου από κάθε μονάδα που συμμετέχει στη διαδικασία.
In the event of dismantling of a single ship taking place across several facilities, a separate report of planned start of ship recycling is required from each facility involved in the process.
Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα απόφαση είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής του κανονισμού ανακύκλωσης πλοίων που συστάθηκε δυνάμει του άρθρου 25 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1257/2013,
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Ship Recycling Regulation Committee established under Article 25 of Regulation (EU) No 1257/2013.
Οι εκθέσεις σχεδιαζόμενης έναρξης ανακύκλωσης πλοίου που απαιτούνται δυνάμει του άρθρου 13 παράγραφος 2 στοιχείο β) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1257/2013 συμφωνούν με τον μορφότυπο που παρατίθεται στο παράρτημα της παρούσας απόφασης.
Reports of planned start of ship recycling required under Article 13(2)(b) of Regulation (EU) No 1257/2013 shall comply with the format set out in the Annex to this Decision.
ΕΚΘΕΣΗ ΣΧΕΔΙΑΖΟΜΕΝΗΣ ΕΝΑΡΞΗΣ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΠΛΟΙΟΥ
REPORT OF PLANNED START OF SHIP RECYCLING
Η μονάδα
The
(ονομασία μονάδας ανακύκλωσης πλοίων)
(Name of ship recycling facility)
που βρίσκεται στη διεύθυνση
located at
(πλήρης διεύθυνση της μονάδας ανακύκλωσης πλοίων)
(Full ship recycling facility address)
(ονομασία κράτους)
(IMO number)
[πλήρης ονομασία του εξουσιοδοτημένου προσώπου ή οργανισμού βάσει των διατάξεων του κανονισμού (EE) αριθ. 1257/2013]
The ready for recycling certificate was issued under the authority of the Government of
την (ηη/μμ/εεεε)
(Name of State)
(ημ/νία έκδοσης)
(Full designation of the person or organisation authorised under the provisions of Regulation (EU) No 1257/2013)
(υπογραφή του φορέα εκμετάλλευσης ή του εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου της μονάδας ανακύκλωσης πλοίων)
on (dd/mm/yyyy)
και η οποία περιλαμβάνεται στον ευρωπαϊκό κατάλογο που θεσπίστηκε βάσει του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1257/2013 γνωστοποιεί διά της παρούσας ότι η μονάδα ανακύκλωσης πλοίων είναι έτοιμη από κάθε άποψη να ξεκινήσει την ανακύκλωση του σκάφους
(Date of issue)
Εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2016/2325 της Επιτροπής
Commission Implementing Decision (EU) 2016/2325
σχετικά με τον μορφότυπο του πιστοποιητικού για τον κατάλογο επικίνδυνων υλικών που εκδίδεται σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1257/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την ανακύκλωση πλοίων
on the format of the certificate on the inventory of hazardous materials issued in accordance with Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council on ship recycling
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1257/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Νοεμβρίου 2013, για την ανακύκλωση πλοίων και την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1013/2006 και της οδηγίας 2009/16/ΕΚ [1], και ιδίως το άρθρο 9 παράγραφος 1,
Having regard to Regulation (EU) No 1257/2013 of the European Parliament and of the Council of 20 November 2013 on ship recycling and amending Regulation (EC) No 1013/2006 and Directive 2009/16/EC [1], and in particular Article 9(1) thereof,
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1257/2013 καθορίζει απαιτήσεις για τους πλοιοκτήτες, τις υπηρεσίες και τους αναγνωρισμένους οργανισμούς όσον αφορά την κατάρτιση, τον έλεγχο και την πιστοποίηση των καταλόγων επικίνδυνων υλικών που βρίσκονται σε πλοία.
Regulation (EU) No 1257/2013 lays down requirements for ship owners, administrations and recognised organisations regarding the development, surveying and certification of inventories of hazardous materials found in ships.
Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του άρθρου 5 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1257/2013, τα πλοία πρέπει να φέρουν κατάλογο επικίνδυνων υλικών.
In accordance with the requirements of Article 5 of Regulation (EU) No 1257/2013, ships are to have on board an inventory of hazardous materials.
Σύμφωνα με το άρθρο 32 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1257/2013, η υποχρέωση να φέρουν κατάλογο επικίνδυνων υλικών πρέπει να εφαρμόζεται στα υπάρχοντα πλοία από τις 31 Δεκεμβρίου 2020, στα νέα πλοία το αργότερο την 31η Δεκεμβρίου 2018 και στα πλοία που αποστέλλονται προς ανακύκλωση από την ημερομηνία δημοσίευσης του ευρωπαϊκού καταλόγου που δημοσιεύεται σύμφωνα με τις διατάξεις του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1257/2013.
Pursuant to Article 32 of Regulation (EU) No 1257/2013, the obligation to have on board an inventory of hazardous materials is to apply to existing ships from 31 December 2020, to new ships not later than 31 December 2018 and to ships going for recycling from the date of publication of the European List published in accordance with Regulation (EU) No 1257/2013.
Σύμφωνα με το άρθρο 8 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1257/2013, τα πλοία υπόκεινται σε επιθεωρήσεις από υπαλλήλους των υπηρεσιών ή αναγνωρισμένων από υπηρεσίες οργανισμών.
Pursuant to Article 8 of Regulation (EU) No 1257/2013, ships are to be subject to surveys by officers of administrations or of recognised organisations authorised by administrations.
Στόχος των επιθεωρήσεων είναι να επιβεβαιωθεί ότι ο κατάλογος επικίνδυνων υλικών συμμορφώνεται πλήρως με τις ισχύουσες απαιτήσεις του κανονισμού.
The surveys aim to confirm that the inventory of hazardous materials complies with the applicable requirements of the Regulation.
Σύμφωνα με το άρθρο 9 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1257/2013, μετά την επιτυχή ολοκλήρωση της αρχικής ή της περιοδικής επιθεώρησης, η υπηρεσία ή αναγνωρισμένος οργανισμός εξουσιοδοτημένος από αυτήν πρέπει να εκδίδει πιστοποιητικό καταλόγου.
Pursuant to Article 9(1) of Regulation (EU) No 1257/2013, after successful completion of an initial or renewal survey, the administration or a recognised organisation authorised by it is to issue an inventory certificate.
Ο μορφότυπος του πιστοποιητικού πρέπει να είναι σύμφωνος με το προσάρτημα 3 της διεθνούς σύμβασης για την ασφαλή και φιλική προς το περιβάλλον ανακύκλωση πλοίων, που συνήφθη στο Χονγκ Κονγκ στις 15 Μαΐου 2009 («σύμβαση του Χονγκ Κονγκ»).
The format of the inventory certificate must be consistent with Appendix 3 to the International Convention for the Safe and Environmentally Sound Recycling of Ships adopted in Hong Kong on 15 May 2009 (‘Hong Kong Convention’).
Τα πιστοποιητικά καταλόγου που εκδίδονται και επικυρώνονται σύμφωνα με το άρθρο 9 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1257/2013 συμφωνούν με τον μορφότυπο που παρατίθεται στο παράρτημα της παρούσας απόφασης.
Inventory certificates issued and endorsed in accordance with Article 9 of Regulation (EU) No 1257/2013 shall comply with the format set out in the Annex to this Decision.
ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΤΟΥ ΚΑΤΑΛΟΓΟΥ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΩΝ ΥΛΙΚΩΝ
CERTIFICATE ON INVENTORY OF HAZARDOUS MATERIALS
(Σημείωση: Το παρόν πιστοποιητικό συνοδεύεται από το τμήμα I του καταλόγου επικίνδυνων υλικών)
(Note: This certificate shall be supplemented by Part I of the inventory of hazardous materials)
Εκδίδεται με βάση τις διατάξεις του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1257/2013 κατ’ εξουσιοδότηση της κυβέρνησης της/του
Issued under the provisions of Regulation (EU) No 1257/2013 under the authority of the Government of
Ονοματεπώνυμο και διεύθυνση
Name and address of shipowner
του πλοιοκτήτη Αριθμός αναγνώρισης καταχωρημένου ιδιοκτήτη
IMO registered owner identification number
στον ΔΝΟ Αριθμός αναγνώρισης της εταιρείας στον ΔΝΟ
IMO company identification Number
Στοιχεία του τμήματος I του καταλόγου επικίνδυνων υλικών
Particulars of Part I of the inventory of hazardous materials
Αριθμός αναγνώρισης/επαλήθευσης τμήματος I του καταλόγου επικίνδυνων υλικών: Σημείωση:
Part I of the inventory of hazardous materials identification/verification number:
Σύμφωνα με το άρθρο 9 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1257/2013, το τμήμα I του καταλόγου επικίνδυνων υλικών επισυνάπτεται στο παρόν πιστοποιητικό.
Note: In accordance with Article 9(1) of Regulation (EU) No 1257/2013, Part I of the inventory of hazardous materials is annexed to this certificate.
Το τμήμα I του καταλόγου επικίνδυνων υλικών θα πρέπει να εκπονείται με βάση τον πρότυπο μορφότυπο σύμφωνα με τις κατευθυντήριες γραμμές που έχουν καταρτιστεί από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό, που συμπληρώνονται, κατά περίπτωση, από τις κατευθυντήριες γραμμές για ειδικές πτυχές του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1257/2013, όπως σε περιπτώσεις υλικών που απαριθμούνται στον εν λόγω κανονισμό, αλλά όχι στη σύμβαση του Χονγκ Κονγκ.
Part I of the inventory of hazardous materials should be compiled on the basis of the standard format shown in the guidelines developed by the International Maritime Organization, supplemented, where applicable, by guidelines on aspects specific to Regulation (EU) No 1257/2013, such as substances listed in that Regulation but not in the Hong Kong Convention.
ΜΕ ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΠΙΣΤΟΠΟΙΕΙΤΑΙ:
THIS IS TO CERTIFY:
Ότι το πλοίο επιθεωρήθηκε σύμφωνα με το άρθρο 8 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1257/2013· και ότι από την επιθεώρηση προκύπτει ότι το τμήμα I του καταλόγου επικίνδυνων υλικών συμμορφώνεται πλήρως με τις ισχύουσες απαιτήσεις του εν λόγω κανονισμού.
That the ship has been surveyed in accordance with Article 8 of Regulation (EU) No 1257/2013; and that the survey shows that Part I of the inventory of hazardous materials fully complies with the applicable requirements of that Regulation.
Ημερομηνία ολοκλήρωσης της επιθεώρησης στην οποία βασίζεται το πιστοποιητικό: (ηη/μμ/εεεε)
Completion date of survey on which this certificate is based: (dd/mm/yyyy)
Εκδόθηκε στον / στην / στο
Issued at
(τόπος εκδόσεως του πιστοποιητικού)
(Place of issue of certificate)
(ημερομηνία έκδοσης) (υπογραφή του υπαλλήλου που είναι δεόντως εξουσιοδοτημένος για την έκδοση του πιστοποιητικού)
(Date of issue) (Signature of duly authorised official issuing the certificate)
(ηη/μμ/εεεε) (Σφραγίδα της αρχής, κατά περίπτωση)
(Seal or stamp of the authority, as appropriate)
ΘΕΩΡΗΣΗ ΓΙΑ ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΤΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΤΟΥ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟΥ ΕΦΟΣΟΝ ΑΥΤΟ ΙΣΧΥΕΙ ΓΙΑ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΑΠΟ ΠΕΝΤΕ ΕΤΗ ΟΤΑΝ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ ΤΟ ΑΡΘΡΟ 9 ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΣ 5 (*)
ENDORSEMENT TO EXTEND THE CERTIFICATE IF VALID FOR LESS THAN 5 YEARS WHERE ARTICLE 9(5) APPLIES (*)
Το πλοίο συμμορφώνεται με τις σχετικές διατάξεις του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1257/2013 για την ανακύκλωση πλοίων, και το παρόν πιστοποιητικό, σύμφωνα με το άρθρο 9 παράγραφος 5 του εν λόγω κανονισμού, γίνεται δεκτό ως έγκυρο έως
The ship complies with the relevant provisions of Regulation (EU) No 1257/2013 on ship recycling, and this certificate shall, in accordance with Article 9(5) of that Regulation, be accepted as valid until
(Υπογραφή δεόντως εξουσιοδοτημένου υπαλλήλου)
(Signature of duly authorised official)
Ημερομηνία:
Date: (dd/mm/yyyy)
ΘΕΩΡΗΣΗ ΟΤΑΝ ΕΧΕΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΕΙ Η ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΑΝΑΝΕΩΣΗΣ ΚΑΙ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ ΤΟ ΑΡΘΡΟ 9 ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΣ 4 (*)
ENDORSEMENT WHERE THE RENEWAL SURVEY HAS BEEN COMPLETED AND ARTICLE 9(4) APPLIES (*)
Το πλοίο συμμορφώνεται με τις σχετικές διατάξεις του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1257/2013 για την ανακύκλωση πλοίων, και το παρόν πιστοποιητικό, σύμφωνα με το άρθρο 9 παράγραφος 4 του εν λόγω κανονισμού, γίνεται δεκτό ως έγκυρο έως (ηη/μμ/εεεε)
The ship complies with the relevant provisions of Regulation (EU) No 1257/2013 on ship recycling, and this certificate shall, in accordance with Article 9(4) of that Regulation, be accepted as valid until (dd/mm/yyyy):
ΘΕΩΡΗΣΗ ΓΙΑ ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΤΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΤΟΥ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟΥ ΕΩΣ ΤΟΝ ΚΑΤΑΠΛΟΥ ΣΤΟΝ ΛΙΜΕΝΑ Ή ΤΟ ΑΓΚΥΡΟΒΟΛΙΟ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ Ή ΓΙΑ ΠΕΡΙΟΔΟ ΧΑΡΙΤΟΣ ΟΤΑΝ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ ΤΟ ΑΡΘΡΟ 9 ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΣ 7 Ή ΤΟ ΑΡΘΡΟ 9 ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΣ 8 (*)
ENDORSEMENT TO EXTEND THE VALIDITY OF THE CERTIFICATE UNTIL REACHING THE PORT OR ANCHORAGE OF SURVEY OR FOR A PERIOD OF GRACE WHERE ARTICLE 9(7) OR 9(8) APPLIES (*)
Δυνάμει του άρθρου 9 παράγραφος 7 ή του άρθρου 9 παράγραφος 8 (**) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1257/2013 για την ανακύκλωση πλοίων, το παρόν πιστοποιητικό γίνεται αποδεκτό ως έγκυρο έως την (ηη/μμ/εεε):
This certificate shall, in accordance with Article 9(7) or 9(8) (**) of Regulation (EU) No 1257/2013 on ship recycling, be accepted as valid until (dd/mm/yyyy):
ΘΕΩΡΗΣΗ ΓΙΑ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΗ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗ ΟΤΑΝ ΕΦΑΡΜΟΖΕΤΑΙ ΤΟ ΑΡΘΡΟ 9 ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΣ 2 (*)
ENDORSEMENT FOR ADDITIONAL SURVEY WHERE ARTICLE 9(2) APPLIES (*)
Κατά τη διάρκεια συμπληρωματικής επιθεώρησης δυνάμει του άρθρου 8 παράγραφος 6 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1257/2013 για την ανακύκλωση πλοίων, διαπιστώθηκε ότι το πλοίο συμμορφώνεται με τις σχετικές διατάξεις του εν λόγω κανονισμού.
At an additional survey conducted in accordance with Article 8(6) of Regulation (EU) No 1257/2013 on ship recycling, the ship was found to comply with the relevant provisions of that Regulation.