natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Υποβάλετε αντίγραφο της αίτησης ενίσχυσης, η οποία απεστάλη στη χορηγούσα αρχή από τον δικαιούχο, και αποδεικτικά στοιχεία σχετικά με την ημερομηνία έναρξης των εργασιών:
Please specify the material and territorial applicability of the national rules applicable to the financing of non-economic activities of airports and, if applicable, the level of regional competence in that matter:
Σε περίπτωση καθεστώτων ενισχύσεων: επιβεβαιώστε ότι οι εργασίες για τα επιλέξιμα επενδυτικά έργα θα αρχίσουν μόνο μετά την υποβολή μεμονωμένης αίτησης ενίσχυσης στη χορηγούσα αρχή:
Please confirm, supported by relevant evidence, that the compensation of costs incurred in relation to non-economic activities will be strictly limited to such costs, and that any cross-subsidisation of economic activities through such compensation is effectively excluded:
Σε περίπτωση μεμονωμένης επενδυτικής ενίσχυσης: περιγράψτε τα επίπεδα της σχεδιαζόμενης δραστηριότητας στο πλαίσιο ενός σεναρίου με χορήγηση ενίσχυσης και ενός σεναρίου αντιπαραδείγματος χωρίς χορήγηση ενίσχυσης.
Please confirm that the airport will maintain separate cost accounts for economic and non-economic activities:
Υποβάλετε αποδεικτικά στοιχεία, για παράδειγμα εσωτερικά έγγραφα τεκμηρίωσης σχετικά με εναλλακτικές δραστηριότητες που εξετάστηκαν από τον δικαιούχο αερολιμένα στο πλαίσιο της οικείας εσωτερικής διαδικασίας λήψης αποφάσεων:
Does the investment aid:
Σε περίπτωση μεμονωμένης επενδυτικής ενίσχυσης: εάν υπάρχει σενάριο αντιπαραδείγματος με εναλλακτικές δραστηριότητες, παραθέστε σύγκριση των δύο σεναρίων για τον προσδιορισμό της συμπληρωματικής δραστηριότητας της οποίας η εκτέλεση θα μπορούσε να αναληφθεί μόνο με τη χορήγηση της ενίσχυσης (ανάλυση αντιπαραδείγματος).
☐ Increase the mobility of Union citizens and the connectivity of the regions by establishing access points for intra-Union flights?
Σε περίπτωση μεμονωμένης επενδυτικής ενίσχυσης: Ελλείψει σεναρίου αντιπαραδείγματος με εναλλακτικές δραστηριότητες, προσδιορίστε το έλλειμμα χρηματοδότησης του κόστους κεφαλαίου που προκύπτει από το εκ των προτέρων επιχειρηματικό σχέδιο του δικαιούχου αερολιμένα.
☐ Combat air traffic congestion at major Union hub airports?
Ως έλλειμμα χρηματοδότησης του κόστους κεφαλαίου νοείται η διαφορά μεταξύ των θετικών και αρνητικών ταμειακών ροών, συμπεριλαμβανομένων των επενδυτικών δαπανών σε πάγια περιουσιακά στοιχεία, κατά τη διάρκεια ζωής της επένδυσης σε όρους καθαρής παρούσας αξίας:
☐ Facilitate regional development?
Σε περίπτωση καθεστώτων ενισχύσεων: επιβεβαιώστε α) ότι η χορηγούσα αρχή θα χορηγήσει μεμονωμένη ενίσχυση στο πλαίσιο του καθεστώτος ενισχύσεων μόνον αφού εξακριβώσει την ύπαρξη λειτουργίας κινήτρου, κατόπιν σύγκρισης των επιπέδων της σχεδιαζόμενης δραστηριότητας με και χωρίς ενίσχυση (ανάλυση αντιπαραδείγματος) ή, ελλείψει εναλλακτικών δραστηριοτήτων χωρίς ενίσχυση, κατόπιν διαπίστωσης του ελλείμματος χρηματοδότησης του κόστους κεφαλαίου βάσει του εκ των προτέρων επιχειρηματικού σχεδίου του δικαιούχου αερολιμένα [203]· β) περιγράψτε το σύνολο των υποκείμενων εισερχόμενων δεδομένων, των παραμέτρων και των παραδοχών που θα αξιολογήσει η αρχή χορήγησης της ενίσχυσης για τους σκοπούς της ανάλυσης της λειτουργίας κινήτρου:
Please specify how the investment aid contributes to each of the objective chosen.
Σε περίπτωση μεμονωμένης επενδυτικής ενίσχυσης: εάν υπάρχει σενάριο αντιπαραδείγματος με εναλλακτικές δραστηριότητες, α) υποβάλετε με τη μορφή πινάκων Excel τα εκ των προτέρων επιχειρηματικά σχέδια για το σενάριο με ενίσχυση και το σενάριο αντιπαραδείγματος χωρίς ενίσχυση· β) με βάση τα προαναφερόμενα, προσδιορίστε το επιπρόσθετο κόστος, πλην των επιπρόσθετων εσόδων, που προκύπτει από την υλοποίηση του ενισχυόμενου σχεδίου ή της ενισχυόμενης δραστηριότητας αντί για την υλοποίηση του εναλλακτικού σχεδίου/δραστηριότητας που θα είχε υλοποιηθεί στο σενάριο του αντιπαραδείγματος· γ) εξηγήστε όλα τα υποκείμενα εισερχόμενα δεδομένα, τις παραμέτρους και τις παραδοχές.
Is the investment aimed at creating new airport capacity?
Τα επιχειρηματικά σχέδια θα πρέπει να καλύπτουν τη διάρκεια οικονομικής ζωής των επενδύσεων:
If the answer to the question in point 2.1.2 is “yes”, please demonstrate on the basis of the ex-ante business plan referred to in section 1.2 (The investment project) that the new infrastructure will, in the medium-term, meet the forecasted demand of the airlines, passengers and freight forwarders in the catchment area of the airport.
Σε περίπτωση μεμονωμένης επενδυτικής ενίσχυσης: εάν δεν υπάρχει σενάριο αντιπαραδείγματος με εναλλακτικές δραστηριότητες, α) υποβάλετε με τη μορφή πίνακα Excel το εκ των προτέρων επιχειρηματικό σχέδιο του δικαιούχου αερολιμένα· αναφέρετε, βάσει των προαναφερομένων, το έλλειμμα χρηματοδότησης του κόστους κεφαλαίου, το οποίο είναι η καθαρή παρούσα αξία της διαφοράς μεταξύ των θετικών και αρνητικών ταμειακών ροών, συμπεριλαμβανομένων των επενδυτικών δαπανών, κατά τη διάρκεια ζωής της επένδυσης· γ) εξηγήστε όλα τα υποκείμενα εισερχόμενα δεδομένα, τις παραμέτρους και τις παραδοχές:
In the case of individual investment aid: is the beneficiary airport located in the same catchment area [199] as another airport that is not operating at or near full capacity?
Σε περίπτωση καθεστώτων ενισχύσεων: δεσμευτείτε α) ότι θα διερευνήσετε σε κάθε περίπτωση το σενάριο αντιπαραδείγματος χωρίς ενίσχυση, βάσει εκ των προτέρων επιχειρηματικών σχεδίων· β) ότι θα καθορίσετε το επιπρόσθετο κόστος, πλην των επιπρόσθετων εσόδων, που προκύπτει από την υλοποίηση του ενισχυόμενου σχεδίου ή της ενισχυόμενης δραστηριότητας αντί για την υλοποίηση του σχεδίου ή της δραστηριότητας που θα είχε υλοποιηθεί στο σενάριο του αντιπαραδείγματος με εναλλακτικές δραστηριότητες· γ) ότι θα καθορίσετε το έλλειμμα χρηματοδότησης του κόστους κεφαλαίου, το οποίο είναι η καθαρή παρούσα αξία της διαφοράς μεταξύ των θετικών και αρνητικών ταμειακών ροών, συμπεριλαμβανομένων των επενδυτικών δαπανών, κατά τη διάρκεια ζωής της επένδυσης, στις περιπτώσεις στις οποίες δεν θα μπορούσαν να υλοποιηθούν εναλλακτικές δραστηριότητες.
If yes, please provide the following information: (a) size and shape of the catchment area; (b) the travelling distance and time between the beneficiary airport and airports in the same catchment area; (c) passenger traffic of other airports in the same catchment area over the 5 years preceding the year of notification; (d) the expected total demand and total capacity in the catchment area of the aided airport in at least the next 10 years, according to the business plan in the worst, base and best case scenarios:
Περιγράψτε το σύνολο των υποκείμενων εισερχόμενων δεδομένων, των παραμέτρων και των παραδοχών που θα αξιολογήσει η αρχή χορήγησης της ενίσχυσης για τους σκοπούς των ερευνών και της ανάλυσης:
In the case of aid schemes: Please (a) indicate the location and the catchment areas of eligible airports in the area of territorial applicability of the scheme; (b) the travelling distance and time between eligible airports and airports in the same catchment area; (c) the method and criteria the national authorities will use to define the size and shape of catchment areas and the capacity utilisation of airports in the same catchment area:
Ένταση ενίσχυσης:
In the case of individual investment aid: If the answer to point 2.1.4 is “Yes”, please provide information identifying the likely effect of the investment on the use of existing infrastructure in the same catchment area.
Αναφέρετε το μέγιστο ποσοστό των επιλέξιμων δαπανών που πρέπει να καλυφθούν από την επενδυτική ενίσχυση (“ένταση ενίσχυσης”)· συμπεριλαμβανομένων τυχόν προσαυξήσεων της βασικής έντασης της ενίσχυσης:
That information must demonstrate medium-term prospects for use, must be based on sound passenger and freight traffic forecasts, and must be incorporated in the beneficiary airport's ex-ante business plan:
Σε περίπτωση που το καθεστώς ενισχύσεων εφαρμόζεται σε αερολιμένες διαφόρων μεγεθών, αναφέρετε τα ανώτατα όρια έντασης ενίσχυσης που ισχύουν για τις ακόλουθες ομάδες αερολιμένων:
In the case of individual investment aid: If the answer to point 2.1.4 is “Yes”, please provide traffic projections in terms of passenger numbers in the worst, base and best case scenarios and explain why, in your view, such projections justify investment aid for the creation of additional capacity or for maintaining existing capacity:
Μέγεθος αερολιμένα βάσει της μέσης επιβατικής κίνησης (αριθμός επιβατών ανά έτος)
In case of individual investment aid: please explain, on the basis of the business plan of the airport, to what extent the airport's ability to cover its capital costs depends on the airport's size in terms of annual passenger traffic:
Μέγιστη ένταση επενδυτικής ενίσχυσης
In case of individual investment aid: please explain why the airport could not obtain sufficient private financing:
> 3-5 εκατομμύρια
In the case of aid schemes: Please confirm that the aid granting authority will verify the need for State intervention in each individual case on the basis of (i) the size of the airport [200]; (ii) the airport's ability to attract private financing:…
1-3 εκατομμύρια
Please demonstrate that the aid in question is appropriate to achieve the intended objective or resolve the problems which it is meant to address.
< 1 εκατομμύριο
In particular, please explain how the authorities have established that the same objective cannot be reached, and that the same problem cannot be resolved, with less distortive policy or aid instruments and that the aid in question is an appropriate policy instrument.
Επιβεβαιώστε ότι ο αερολιμένας, περιλαμβανομένων όλων των στοιχείων υποδομών και εξοπλισμού για τα οποία χορηγείται η επενδυτική ενίσχυση, θα είναι ανοικτός σε όλους τους δυνητικούς χρήστες και δεν προορίζεται για συγκεκριμένο χρήστη:
For example, if the aid is granted in forms that provide a direct pecuniary advantage [201], please demonstrate why other potentially less distortive forms of aid such as repayable advances or forms of aid that are based on debt or equity instruments [202] are not appropriate:
Προσδιορίστε τις ρυθμίσεις που έχουν προβλεφθεί ώστε να διασφαλιστεί ότι η αερολιμενική χωρητικότητα θα κατανέμεται στους χρήστες με βάση ενδεδειγμένα, αντικειμενικά και διαφανή κριτήρια που δεν εισάγουν διακρίσεις:
Incentive effect of the aid
Κοινοποίηση μεμονωμένης ενίσχυσης στο πλαίσιο καθεστώτος επενδυτικών ενισχύσεων
In the case of individual investment aid: please confirm that works on the notified individual investment started only after submission of the application for the aid to the granting authority.
Τα κατωτέρω μεμονωμένα μέτρα ενίσχυσης στο πλαίσιο του καθεστώτος επενδυτικών ενισχύσεων πρέπει να κοινοποιούνται δυνάμει του άρθρου 108 παράγραφος 3 της ΣΛΕΕ:
Please provide a copy of the aid application sent to the granting authority by the beneficiary and documentary evidence of the date of the start of works:
επενδυτικές ενισχύσεις σε αερολιμένες με μέση ετήσια επιβατική κίνηση πάνω από 3 εκατομμύρια επιβάτες·
In the case of aid schemes: please confirm that works on eligible investment projects will start only after submission of the individual application for the aid to the granting authority:
επενδυτικές ενισχύσεις με ένταση ενίσχυσης άνω του 75 % σε αερολιμένα με μέση ετήσια επιβατική κίνηση κάτω από 1 εκατομμύριο επιβάτες, εξαιρουμένων των αερολιμένων που βρίσκονται σε απομακρυσμένες περιοχές·
In the case of individual investment aid: please describe the levels of intended activity in a scenario with aid and a counterfactual scenario without aid.
επενδυτικές ενισχύσεις που χορηγούνται για τη μετεγκατάσταση αερολιμένων·
Please provide supporting evidence, for example internal documentation relating to alternative activities considered by the beneficiary airport in its internal decision making:
επενδυτικές ενισχύσεις για τη χρηματοδότηση μεικτού επιβατικού και εμπορευματικού αερολιμένα που διακίνησε πάνω από 200000 τόνους φορτίου κατά τις δύο χρήσεις που προηγούνται αυτής κατά την οποία κοινοποιείται η ενίσχυση·
In the case of individual investment aid: in the presence of a counterfactual scenario with alternative activities, please compare both scenarios to specify the additional activity that would only be undertaken with the aid (counterfactual analysis).
επενδυτικές ενισχύσεις με στόχο τη δημιουργία νέου επιβατικού αερολιμένα (συμπεριλαμβανομένης της μετατροπής υφιστάμενου αεροδρομίου σε επιβατικό αερολιμένα)·
In the case of individual investment aid: In the absence of a counterfactual scenario with alternative activities, please specify the capital cost funding gap established on the basis of the beneficiary airport's ex-ante business plan.
στ) επενδυτικές ενισχύσεις με στόχο τη δημιουργία ή την ανάπτυξη αερολιμένα που βρίσκεται εντός απόστασης 100 χιλιομέτρων ή διάρκειας μετάβασης 60 λεπτών με αυτοκίνητο, λεωφορείο, τρένο ή τρένο μεγάλης ταχύτητας από υφιστάμενο αερολιμένα.
The capital cost funding gap is the difference between the positive and negative cash flows, including investment costs into fixed capital assets over the lifetime of the investment in net present value terms:
ΜΕΡΟΣ III.13.Β
In the case of aid schemes: please confirm (a) that the granting authority will award individual aid under the aid scheme only after it has verified that there is an incentive effect, by comparing the levels of intended activity with aid and without aid (counterfactual analysis) or, in the absence of alternative activities without aid, by establishing the capital cost funding gap on the basis of the beneficiary airport's ex-ante business plan [203]; (b) describe all underlying input data, parameters and assumptions that the aid granting authority will assess for the purposes of the incentive effect analysis:
Συμπληρωματικό δελτίο πληροφοριών για τις ενισχύσεις λειτουργίας σε αερολιμένες
In the case of individual investment aid: in the presence of a counterfactual scenario with alternative activities, please (a) provide in the form of excel-tables the ex-ante business plans for the scenario with aid and the counterfactual scenario without aid; (b) on that basis specify the net extra costs, net of extra revenues, which result from undertaking the aided project or activity rather than the counterfactual project/activity; (c) explain all underlying input data, parameters and assumptions.
Συνιστάται η συμπλήρωση του παρόντος δελτίου πληροφοριών, επιπλέον του εντύπου “Γενικές πληροφορίες”, για την κοινοποίηση όλων των μεμονωμένων ενισχύσεων λειτουργίας που καλύπτονται από τις κατευθυντήριες γραμμές για τις κρατικές ενισχύσεις σε αερολιμένες και αεροπορικές εταιρείες [204].1.
The business plans should cover the period of the economic lifetime of the investments:
Συμπληρωματικές πληροφορίες σχετικά με τον δικαιούχο και τις δραστηριότητές του
In the case of individual investment aid: in the absence of a counterfactual scenario with alternative activities, please (a) provide in the form of an excel-table the ex-ante business plan of the beneficiary airport; (b) indicate on that basis the capital costs funding gap which is the net present value of the difference between the positive and negative cash flows, including investment costs, over the economic lifetime of the investment; (c) explain all underlying input data, parameters and assumptions:
Η ενίσχυση χορηγείται απευθείας στον φορέα εκμετάλλευσης του αερολιμένα;
In the case of aid schemes: please commit (a) to investigate in each case the counterfactual scenario without aid, on the basis of ex-ante business plans; (b) to establish the extra costs, net of extra revenues, which result from undertaking the aided project or activity rather than the counterfactual project or activity in cases where a counterfactual scenario with alternative activities exists; (c) to establish the capital costs funding gap, which is the net present value of the difference between the positive and negative cash flows, including investment costs, over the economic lifetime of the investment, in cases where no alternative activities would have taken place.
Εάν η απάντηση στο σημείο 1.1.1 είναι όχι περιγράψτε, ανάλογα με την περίπτωση, i) τη μία ή τις περισσότερες νομικές οντότητες που λαμβάνουν την ενίσχυση·και ii) τη μία ή τις περισσότερες νομικές οντότητες που είναι αρμόδιες, ως ενδιάμεσοι φορείς, για τη μεταβίβαση της ενίσχυσης στον αερολιμένα που παρέχει τις υπηρεσίες οι οποίες είναι επιλέξιμες για την ενίσχυση:
Please describe all underlying input data, parameters and assumptions that the aid granting authority will assess for the purposes of the investigations and analysis:
Σε περίπτωση που η απάντηση στο σημείο 1.1.1 είναι “Όχι”, διευκρινίστε τον τρόπο με τον οποίο οι αρχές διασφαλίζουν ότι δεν παρέχεται πλεονέκτημα στα ενδιάμεσα επίπεδα:
Aid intensity:
Ο δικαιούχος της ενίσχυσης είναι και ο ιδιοκτήτης του αερολιμένα;
Please indicate the maximum percentage of the eligible costs to be covered by investment aid (“aid intensity”); including any top-ups on the basic aid intensity:
Εάν η απάντηση στο σημείο 1.1.4 είναι “Όχι”: προσδιορίστε ποιος είναι/θα είναι ο ιδιοκτήτης του αερολιμένα και περιγράψτε τη διάρθρωση του καθεστώτος ιδιοκτησίας:
Where an aid scheme applies to airports of various sizes, please indicate the maximum aid intensity applicable to the following groups of airports:
Στην περίπτωση των καθεστώτων ενισχύσεων, περιγράψτε τη μέθοδο με την οποία η αρχή χορήγησης της ενίσχυσης θα αξιολογήσει τις νομικές, οργανωτικές και οικονομικές σχέσεις που αναφέρονται στα ανωτέρω σημεία 1.1.1 έως 1.1.5:
Size of airport based on average passenger traffic (passengers per annum)
Γενικές πληροφορίες σχετικά με τον φορέα εκμετάλλευσης του αερολιμένα
Maximum investment aid intensity
Σε περίπτωση που ο ένας ή οι περισσότεροι αερολιμένες χρησιμοποιούνται από τις εθνικές ένοπλες δυνάμεις, τις αστυνομικές δυνάμεις, από υπηρεσίες αεροδιάσωσης μη οικονομικού χαρακτήρα ή από οποιεσδήποτε άλλες μη οικονομικές υπηρεσίες αερομεταφορών, προσδιορίστε α) το είδος των υπηρεσιών· β) το ποσοστό εκμετάλλευσης της χωρητικότητας αερολιμένα (π.χ. χρήση διαδρόμων προσγείωσης/απογείωσης και άλλων αερολιμενικών εγκαταστάσεων, η οποία εκφράζεται ως ποσοστό των ετήσιων κινήσεων αεροσκαφών):
> 3-5 million
Αερολιμένες με ιστορικό εμπορικής επιβατικής κίνησης άνω των δύο οικονομικών χρήσεων: μέση ετήσια επιβατική κίνηση κατά τις δύο χρήσεις που προηγούνται αυτής κατά την οποία κοινοποιείται ή πράγματι χορηγείται η ενίσχυση.
1-3 million
Αερολιμένες με ιστορικό εμπορικής επιβατικής κίνησης μικρότερο των δύο οικονομικών χρήσεων: προβλεπόμενη μέση ετήσια επιβατική κίνηση κατά τις δύο χρήσεις μετά την έναρξη της εκτέλεσης εμπορικών επιβατικών αεροπορικών δρομολογίων.
< 1 million
Υποβάλετε τα στοιχεία υπό μορφή πίνακα, ως εξής:
Please confirm that the airport, including all infrastructure and equipment for which investment aid is granted, will be open to all potential users and not be dedicated to one specific user:
Στην περίπτωση μεμονωμένης ενίσχυσης λειτουργίας: υποβάλετε το επιχειρηματικό σχέδιο που έθεσε σε εφαρμογή ο δικαιούχος κατά την περίοδο 2009-2013, καθώς και το επιχειρηματικό σχέδιο που προτίθεται να εφαρμόσει κατά την προσεχή δεκαετή περίοδο έως την 4η Απριλίου του 2024.
Please specify the provisions made to ensure that airport capacity will be allocated to users on the basis of pertinent, objective, transparent and non-discriminatory criteria:
Σε περίπτωση καθεστώτων ενισχύσεων: παραθέστε λεπτομερή στοιχεία σχετικά με α) τα τυπικά και τα ουσιαστικά κριτήρια που πρέπει να πληρούν τα επιχειρηματικά σχέδια των επιλέξιμων αερολιμένων· β) τη μέθοδο που θα χρησιμοποιήσουν οι εθνικές αρχές για την αξιολόγηση των επιχειρηματικών σχεδίων.
Notification of individual aid under an investment aid scheme
Έσοδα
The following individual aid measures under the investment aid scheme must be notified pursuant to Article 108(3) TFEU:
Λειτουργικές δαπάνες
investment aid to airports with average annual traffic above 3 million passengers;
Άλλο
investment aid with an aid intensity exceeding 75 % to an airport with average annual traffic below 1 million passengers, with the exception of airports located in remote regions;
Αποτελέσματα εκμετάλλευσης
investment aid granted for the relocation of airports;
Στην περίπτωση των καθεστώτων ενισχύσεων, προσδιορίστε τη μέθοδο που θα χρησιμοποιήσουν οι αρχές για τον καθορισμό των ζημιών εκμετάλλευσης των επιλέξιμων αερολιμένων.
investment aid financing a mixed passenger and freight airport handling more than 200000 tonnes of freight during the two financial years preceding that in which the aid is notified;
Στην περίπτωση μεμονωμένης ενίσχυσης λειτουργίας, υποβάλετε αντίγραφα των οικονομικών εκθέσεων των επιλέξιμων αερολιμένων [206] για τα 5 έτη που προηγούνται του έτους υποβολής της αίτησης για τη χορήγηση ενίσχυσης λειτουργίας.
investment aid aimed at the creation of a new passenger airport (including the conversion of an existing airfield into a passenger airport);
Στην περίπτωση των καθεστώτων ενισχύσεων, διαβεβαιώστε ότι θα συμπεριλάβετε τις προαναφερόμενες οικονομικές εκθέσεις στην εκτίμηση των μεμονωμένων ενισχύσεων.
investment aid aimed at the creation or development of an airport located within 100 kilometres distance or 60 minutes travelling time by car, bus, train or high-speed train from an existing airport.
Προσδιορίστε τις ρυθμίσεις που έχουν προβλεφθεί για την αποφυγή υπεραντιστάθμισης και την ανάκτηση αχρεωστήτως καταβληθέντων ποσών από τον δικαιούχο.
PART III.13.B
Δραστηριότητες αερολιμενικών υπηρεσιών
Supplementary Information Sheet on operating aid to airports
Προσδιορίστε τις επιλέξιμες αερολιμενικές υπηρεσίες [207] και τις κατηγορίες των επιλέξιμων λειτουργικών δαπανών [208] που σχετίζονται με την παροχή των εν λόγω υπηρεσιών.
It is recommended that this supplementary information sheet is completed, in addition to the “General information” form, for the notification of any individual operating aid covered by the Guidelines on State aid to airports and airlines [204].1.
Η ενίσχυση λειτουργίας καλύπτει δραστηριότητες που εμπίπτουν στην αρμοδιότητα του κράτους κατά την άσκηση των επίσημων εξουσιών του ως δημόσιας αρχής (π.χ. έλεγχος της εναέριας κυκλοφορίας, αστυνόμευση, τελωνειακές υπηρεσίες, πυρόσβεση, δραστηριότητες που είναι αναγκαίες για τη διασφάλιση της πολιτικής αεροπορίας από πράξεις έκνομων επεμβάσεων);
Is the aid awarded directly to the operator of the airport?
Παραθέστε τα συναφή εθνικά, περιφερειακά ή οποιαδήποτε άλλα νομοθετικά μέσα που αφορούν την έννοια των δραστηριοτήτων οι οποίες εμπίπτουν στην αρμοδιότητα του κράτους, καθώς και τη χρηματοδότησή τους.
If the answer to point 1.1.1 is “no”, please explain how the authorities ensure that that there is no advantage granted at the intermediary levels.
Προσδιορίστε την ουσιαστική και εδαφική εφαρμογή των εθνικών κανόνων που διέπουν τη χρηματοδότηση μη οικονομικών δραστηριοτήτων των αερολιμένων και, κατά περίπτωση, το επίπεδο, εν προκειμένω, των περιφερειακών αρμοδιοτήτων.
If the answer to point 1.1.4 is “no”: please specify who is/will be the owner of the airport and describe the ownership structure.
Επιβεβαιώστε, με την υποβολή σχετικών αποδεικτικών στοιχείων, ότι η αντιστάθμιση των δαπανών που προκύπτουν σε σχέση με μη οικονομικές δραστηριότητες θα περιορίζεται αυστηρώς στις εν λόγω δαπάνες, και ότι αποκλείεται πράγματι οποιαδήποτε διεπιδότηση οικονομικών δραστηριοτήτων μέσω αυτής της αντιστάθμισης.
In the case of aid schemes, please describe the method by which the aid granting authority will assess the legal, organisational and financial relationships referred to in points 1.1.1 to 1.1.5 above.
Επιβεβαιώστε ότι ο αερολιμένας θα διατηρεί χωριστές λογιστικές καταγραφές των εξόδων για τις οικονομικές και τις μη οικονομικές δραστηριότητες.
General information about the airport operator
Η ενίσχυση χορηγήθηκε πριν από τις 4 Απριλίου 2014;
Where the airport or the airports are used by the national armed forces, the police force, non-economic air rescue services, or any other air service of a non-economic nature, please specify (a) the nature of the service(s); and (b) the rate of airport capacity utilisation (e.g. use of the runway and other airport facilities, expressed as a percentage of annual aircraft movements).