natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Τα άρθρα 1 έως 4 του πρωτοκόλλου περιέχουν υποχρεώσεις σχετικά με τη νομοθεσία της Ένωσης για την προστασία των θυμάτων εγκληματικών πράξεων.
The Union cannot ratify the Protocol as only States can be parties thereto.
Ως εκ τούτου, οι εν λόγω διατάξεις εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του τίτλου V του τρίτου μέρους της ΣΛΕΕ, ιδίως του άρθρου 82 παράγραφος 2.
Member States should therefore be authorised to ratify the Protocol, acting jointly in the interests of the Union, with regard to those parts falling within Union competence in accordance with Article 82(2) TFEU.
Το άρθρο 82 παράγραφος 2 της ΣΛΕΕ είναι η μόνη νομική βάση στην οποία θα πρέπει να βασίζεται η παρούσα απόφαση.
Articles 1 to 4 of the Protocol contain obligations relating to Union legislation concerning the protection of victims of crimes.
Το πρωτόκολλο, ειδικότερα το άρθρο 4, αναφέρεται επίσης στο καθεστώς διαμονής των θυμάτων της αναγκαστικής ή υποχρεωτικής εργασίας, στον βαθμό που αυτό είναι αναγκαίο για να μπορούν τα θύματα να έχουν πρόσβαση σε κατάλληλα και αποτελεσματικά διορθωτικά μέτρα.
As a consequence, those provisions fall within the scope of Title V of Part Three TFEU, in particular Article 82(2) thereof.
Ωστόσο, αυτός ο σκοπός που συνδέεται με το άρθρο 79 της ΣΛΕΕ είναι απλά περιστασιακός, ενώ οι στόχοι της πρόληψης και της καταπολέμησης της εμπορίας ανθρώπων και της προστασίας των θυμάτων που σχετίζονται με το άρθρο 82 παράγραφος 2 της ΣΛΕΕ αναγνωρίζονται ως πρωτεύων στόχος και συνιστώσα.
Article 82(2) TFEU is the only legal basis that this Decision should be based on.
Σύμφωνα με τα άρθρα 1 και 2 του πρωτοκόλλου αριθ. 22 σχετικά με τη θέση της Δανίας, που προσαρτάται στη Συνθήκη για την Ευρωπαϊκή Ένωση και στη ΣΛΕΕ, η Δανία δεν συμμετέχει στην έκδοση της παρούσας απόφασης ούτε δεσμεύεται από αυτή ούτε υπόκειται στην εφαρμογή της.
The Protocol, in particular Article 4 thereof, also refers to the residence status of victims of forced or compulsory labour to the extent that this is required to enable those victims to have access to appropriate and effective remedies.
Το Ηνωμένο Βασίλειο και η Ιρλανδία δεσμεύονται από την οδηγία 2011/36/ΕΕ και από την οδηγία 2012/29/ΕΕ και, συνεπώς, συμμετέχουν στην έκδοση της παρούσας απόφασης.
However, this objective, which relates to Article 79 TFEU, is merely incidental whilst the objectives relating to Article 82(2) TFEU are identifiable as the predominant aim and component.
Τα κράτη μέλη θα πρέπει να εξουσιοδοτηθούν να κυρώσουν το πρωτόκολλο όσον αφορά θέματα που σχετίζονται με τη δικαστική συνεργασία σε ποινικές υποθέσεις που περιέχονται στα άρθρα 1 έως 4 του εν λόγω πρωτοκόλλου.
In accordance with Articles 1 and 2 of Protocol No 22 on the position of Denmark, annexed to the Treaty on European Union and to the TFEU, Denmark is not taking part in the adoption of this Decision and is not bound by it or subject to its application.
Τα τμήματα του πρωτοκόλλου που εμπίπτουν στην αρμοδιότητα της Ένωσης, εκτός από τα τμήματα που αφορούν τη δικαστική συνεργασία σε ποινικές υποθέσεις, θα υπόκεινται σε απόφαση που εκδόθηκε παράλληλα με την παρούσα απόφαση,
The United Kingdom and Ireland are bound by Directive 2011/36/EU and Directive 2012/29/EU, and are therefore taking part in the adoption of this Decision.
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:
Member States should be authorised to ratify the Protocol with regard to matters relating to judicial cooperation in criminal matters contained in Articles 1 to 4 thereof.
Άρθρο 1
The parts of the Protocol falling within the competence conferred upon the Union, other than the parts related to judicial cooperation in criminal matters, will be subject to a Decision adopted in parallel to this Decision,
Τα κράτη μέλη εξουσιοδοτούνται με την παρούσα απόφαση να κυρώσουν, καθόσον αφορά τα μέρη που περιέχονται στα άρθρα 1 έως 4 του πρωτοκόλλου και εμπίπτουν στην αρμοδιότητα της Ευρωπαϊκής Ένωσης σύμφωνα με το άρθρο 82 παράγραφος 2 της ΣΛΕΕ, το πρωτόκολλο του 2014 της σύμβασης περί της αναγκαστικής ή υποχρεωτικής εργασίας του 1930, της Διεθνούς Οργάνωσης Εργασίας.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Τα κράτη μέλη θα πρέπει να προβούν στις αναγκαίες ενέργειες για την κατάθεση των εγγράφων κύρωσης της σύμβασης στον γενικό διευθυντή του Διεθνούς Γραφείου Εργασίας το συντομότερο δυνατόν και κατά προτίμηση πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2016.
Member States are hereby authorised to ratify, for the parts, contained in Articles 1 to 4 of the Protocol, falling within the competence conferred upon the European Union under Article 82(2) TFEU, the Protocol of 2014 to the Forced Labour Convention, 1930, of the International Labour Organisation.
Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στα κράτη μέλη.
Member States should take the necessary steps to deposit their instruments of ratification of the Protocol with the Director-General of the International Labour Office as soon as possible, preferably by 31 December 2016.
Βρυξέλλες, 10 Νοεμβρίου 2015.
Article 3
Οδηγία 2011/36/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 5ης Απριλίου 2011, για την πρόληψη και την καταπολέμηση της εμπορίας ανθρώπων και για την προστασία των θυμάτων της, καθώς και για την αντικατάσταση της απόφασης-πλαίσιο 2002/629/ΔΕΥ του Συμβουλίου (ΕΕ L 101 της 15.4.2011, σ. 1).
For the Council
Οδηγία 2012/29/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 25ης Οκτωβρίου 2012, για τη θέσπιση ελάχιστων προτύπων σχετικά με τα δικαιώματα, την υποστήριξη και την προστασία θυμάτων της εγκληματικότητας και για την αντικατάσταση της απόφασης-πλαισίου 2001/220/ΔΕΥ του Συμβουλίου (ΕΕ L 315 της 14.11.2012, σ. 57).
The President
Η Ένωση προωθεί την κύρωση των διεθνών συμβάσεων εργασίας οι οποίες έχουν ταξινομηθεί από τη Διεθνή Οργάνωση Εργασίας (ΔΟΕ) ως επικαιροποιημένες, για τη συμβολή στις προσπάθειες της Ένωσης για την προώθηση των ανθρωπίνων δικαιωμάτων και της αξιοπρεπούς εργασίας για όλους, καθώς και για την εξάλειψη της εμπορίας ανθρώπων, τόσο εντός όσο και εκτός της Ένωσης.
Directive 2011/36/EU of the European Parliament and of the Council of 5 April 2011 on preventing and combating trafficking in human beings and protecting its victims, and replacing Council Framework Decision 2002/629/JHA (OJ L 101, 15.4.2011, p. 1).
Η προστασία των θεμελιωδών αρχών και δικαιωμάτων στην εργασία αποτελεί βασική πτυχή αυτής της προώθησης.
Directive 2012/29/EU of the European Parliament and of the Council of 25 October 2012 establishing minimum standards on the rights, support and protection of victims of crime, and replacing Council Framework Decision 2001/220/JHA (OJ L 315, 14.11.2012, p. 57).
Απόφαση (ΕΕ) 2015/2088 του Συμβουλίου
Council Decision (EU) 2015/2088
για τον καθορισμό της θέσης που θα υιοθετηθεί εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης στο πλαίσιο των σχετικών επιτροπών της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη όσον αφορά τις προτάσεις τροποποίησης των κανονισμών αριθ. 12, 16, 26, 39, 44, 46, 58, 61, 74, 83, 85, 94, 95, 97, 98, 99, 100, 101, 106, 107, 110, 116 και 127 των ΗΕ, την πρόταση νέου κανονισμού των ΗΕ σχετικά με τη μετωπική σύγκρουση, τις προτάσεις τροποποιήσεων του ενοποιημένου ψηφίσματος σχετικά με την κατασκευή οχημάτων (R.E.3) και την πρόταση ενός νέου αμοιβαίου ψηφίσματος αριθ. 2 (M.R.2) για τους ορισμούς των συστημάτων ισχύος των οχημάτων
establishing the position to be adopted on behalf of the European Union in the relevant Committees of the United Nations Economic Commission for Europe as regards the proposals for amendments to UN Regulations Nos 12, 16, 26, 39, 44, 46, 58, 61, 74, 83, 85, 94, 95, 97, 98, 99, 100, 101, 106, 107, 110, 116 and 127, the proposal for a new UN Regulation on frontal impact, the proposals for amendments to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), and the proposal for a new Mutual Resolution No 2 (M.R.2) on vehicle powertrain definitions
Σύμφωνα με την απόφαση 97/836/ΕΚ του Συμβουλίου [1], η Ένωση προσχώρησε στη συμφωνία της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) σχετικά με την υιοθέτηση ομοιόμορφων τεχνικών προδιαγραφών για τροχοφόρα οχήματα, εξοπλισμό και εξαρτήματα τα οποία δύνανται να τοποθετηθούν και/ή να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήματα και με τις συνθήκες για την αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται με βάση τις προδιαγραφές αυτές («αναθεωρημένη συμφωνία του 1958»).
In accordance with Council Decision 97/836/EC [1], the Union acceded to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (‘Revised 1958 Agreement’).
Η εν λόγω οδηγία ενσωμάτωσε τους κανονισμούς των ΗΕ στο σύστημα έγκρισης τύπου της ΕΕ, είτε ως απαιτήσεις για την έγκριση τύπου είτε ως εναλλακτικές προς την ενωσιακή νομοθεσία απαιτήσεις.
That Directive incorporated UN regulations in the EU type-approval system, either as requirements for type-approval or as alternatives to Union legislation.
Μετά την έκδοση της εν λόγω οδηγίας οι κανονισμοί των ΗΕ ενσωματώνονται όλο και περισσότερο στην ενωσιακή νομοθεσία στο πλαίσιο της έγκρισης τύπου ΕΕ.
Since the adoption of that Directive, UN regulations have increasingly been incorporated into Union legislation in the framework of the EU type-approval.
Υπό το φως της εμπειρίας και των τεχνικών εξελίξεων, οι απαιτήσεις σχετικά με ορισμένα στοιχεία ή χαρακτηριστικά που καλύπτονται από τους κανονισμούς αριθ. 12, 16, 26, 39, 44, 46, 58, 61, 74, 83, 85, 94, 95, 97, 98, 99, 100, 101, 106, 107, 110, 116 και 127 των ΗΕ και από το ενοποιημένο ψήφισμα σχετικά με την κατασκευή οχημάτων (R.E.3) είναι ανάγκη να προσαρμοστούν στην τεχνική πρόοδο.
In the light of experience and technical developments, the requirements relating to certain elements or features covered by UN Regulations Nos 12, 16, 26, 39, 44, 46, 58, 61, 74, 83, 85, 94, 95, 97, 98, 99, 100, 101, 106, 107, 110, 116 and 127, as well as Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) need to be adapted for technical progress.
Για να βελτιωθούν οι οικείες διατάξεις σχετικά με την ασφάλεια των μηχανοκίνητων οχημάτων, θα πρέπει να εγκριθεί ένας νέος κανονισμός των ΗΕ σχετικά με τη μετωπική σύγκρουση· για να εναρμονιστούν οι ορισμοί για τα συστήματα ισχύος των οχημάτων, θα πρέπει επίσης να εγκριθεί ένα νέο αμοιβαίο ψήφισμα αριθ. 2 (M.R.2) σχετικά με τους ορισμούς για τα συστήματα ισχύος των οχημάτων.
In order to improve the relevant safety provisions for motor vehicles, a new UN Regulation on frontal impact should be adopted; in order to harmonise vehicle powertrain definitions, a new Mutual Resolution No 2 (M.R.2) on vehicle powertrain definitions should also be adopted.
Επομένως, είναι αναγκαίο να καθοριστεί η θέση που θα υιοθετηθεί εξ ονόματος της Ένωσης στο πλαίσιο της διοικητικής επιτροπής της αναθεωρημένης συμφωνίας του 1958 και της εκτελεστικής επιτροπής της παράλληλης συμφωνίας, όσον αφορά την έγκριση των εν λόγω πράξεων των ΗΕ,
It is therefore necessary to establish the position to be adopted on behalf of the Union in the Administrative Committee of the Revised 1958 Agreement and in the Executive Committee of the Parallel Agreement, as regards the adoption of those UN acts,
Η θέση που πρέπει να υιοθετηθεί εξ ονόματος της Ένωσης στο πλαίσιο της διοικητικής επιτροπής της αναθεωρημένης συμφωνίας του 1958 και της εκτελεστικής επιτροπής της παράλληλης συμφωνίας την περίοδο από τις 9 έως τις 13 Νοεμβρίου 2015 είναι να υπερψηφιστούν οι προτάσεις που παρατίθενται στο παράρτημα της παρούσας απόφασης.
The position to be adopted on behalf of the Union in the Administrative Committee of the Revised 1958 Agreement and in the Executive Committee of the Parallel Agreement during the period from 9 to 13 November 2015 shall be to vote in favour of the proposals listed in the Annex to this Decision.
Απόφαση 97/836/EK του Συμβουλίου, της 27ης Νοεμβρίου 1997, με σκοπό την προσχώρηση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας στη συμφωνία της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη σχετικά με την υιοθέτηση ομοιόμορφων τεχνικών προδιαγραφών για τροχοφόρα οχήματα, εξοπλισμό και εξαρτήματα τα οποία δύνανται να τοποθετηθούν ή/και να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήματα και τις συνθήκες για την αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται με βάση τις προδιαγραφές αυτές («αναθεωρημένη συμφωνία 1958») ( ΕΕ L 346 της 17.12.1997, σ. 78).
Council Decision 97/836/EC of 27 November 1997 with a view to accession by the European Community to the Agreement of the United Nations Economic Commission for Europe concerning the adoption of uniform technical prescriptions for wheeled vehicles, equipment and parts which can be fitted to and/or be used on wheeled vehicles and the conditions for reciprocal recognition of approvals granted on the basis of these prescriptions (‘Revised 1958 Agreement’) ( OJ L 346, 17.12.1997, p.
Πρόταση προσθήκης 4 στη σειρά τροποποιήσεων 04 του κανονισμού αριθ. 12 (Μηχανισμός διεύθυνσης)
Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) (OJ L 263, 9.10.2007, p.
Πρόταση προσθήκης 6 στη σειρά τροποποιήσεων 06 του κανονισμού αριθ. 16 (Ζώνες ασφαλείας)
1).
Πρόταση προσθήκης 3 στη σειρά τροποποιήσεων 03 του κανονισμού αριθ. 26 (Εξωτερικές προεξοχές )
ANNEX
Πρόταση για τη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 39 ( Δείκτης ταχύτητας και μετρητής χιλιομετρικών αποστάσεων)
Proposal for Supplement 4 to the 04 series of amendments to Regulation No 12 (Steering mechanism)
Πρόταση προσθήκης 10 στη σειρά τροποποιήσεων 04 του κανονισμού αριθ. 44 (Συστήματα συγκράτησης παιδιών)
Proposal for Supplement 6 to the 06 series of amendments to Regulation No 16 (Safety-belts)
Πρόταση προσθήκης 2 στη σειρά τροποποιήσεων 04 του κανονισμού αριθ. 46 (Συσκευές έμμεσης όρασης)
Proposal for Supplement 3 to the 03 series of amendments to Regulation No 26 (External projections)
Πρόταση για τη σειρά τροποποιήσεων 03 του κανονισμού αριθ. 58 (Οπίσθια προφύλαξη οχημάτων)
Proposal for the 01 series of amendments to Regulation No 39 (Speedometer and odometer)
Πρόταση για το συμπλήρωμα 3 του κανονισμού αριθ. 61 (Εξωτερικές προεξοχές των οχημάτων επαγγελματικής χρήσης)
Proposal for Supplement 10 to the 04 series of amendments to Regulation No 44 (Child restraint systems)
Πρόταση για το διορθωτικό 1 στο συμπλήρωμα 8 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 74 [Εγκατάσταση διατάξεων φωτισμού και φωτεινών ενδείξεων (μοτοποδήλατα)]
Proposal for Supplement 2 to the 04 series of amendments to Regulation No 46 (Devices for indirect vision)
Πρόταση προσθήκης 11 στη σειρά τροποποιήσεων 05 του κανονισμού αριθ. 83 (Εκπομπές οχημάτων κατηγορίας M1 και N1)
Proposal for the 03 series of amendments to Regulation No 58 (Rear underrun protection)
Πρόταση προσθήκης 6 στη σειρά τροποποιήσεων 06 του κανονισμού αριθ. 83 (Εκπομπές οχημάτων κατηγορίας M1 και N1)·
Proposal for Supplement 3 to Regulation No 61 (External projections of commercial vehicles)
Πρόταση προσθήκης 7 στην αρχική έκδοση του κανονισμού αριθ. 85 (Μέτρηση της καθαρής ισχύος)
Proposal for Corrigendum 1 to Supplement 8 to the 01 series of amendments to Regulation No 74 (Installation of lighting and light-signalling devices (mopeds))
Πρόταση προσθήκης 6 στη σειρά τροποποιήσεων 02 του κανονισμού αριθ. 94 (Μετωπική σύγκρουση)
Proposal for Supplement 11 to the 05 series of amendments to Regulation No 83 (Emissions of M1 and N1 vehicles)
Πρόταση για τη σειρά τροποποιήσεων 03 του κανονισμού αριθ. 94 (Μετωπική σύγκρουση)
Proposal for Supplement 6 to the 06 series of amendments to Regulation No 83 (Emissions of M1 and N1 vehicles)
Πρόταση προσθήκης 5 στη σειρά τροποποιήσεων 03 του κανονισμού αριθ. 95 (Πλευρική σύγκρουση)
Proposal for Supplement 7 to the original version of Regulation No 85 (Measurement of the net power)
Πρόταση για συμπλήρωμα 8 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 97 (Συστήματα συναγερμού οχημάτων)
Proposal for Supplement 6 to the 02 series of amendments to Regulation No 94 (Frontal collision)
Πρόταση προσθήκης 7 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 98 (Προβολείς με φωτεινές πηγές εκκένωσης αερίου)
Proposal for 03 series of amendments to Regulation No 94 (Frontal collision)
Πρόταση προσθήκης 11 στον κανονισμό αριθ. 99 (Φωτεινές πηγές εκκένωσης αερίου)
Proposal for Supplement 5 to the 03 series of amendments to Regulation No 95 (Lateral collision)
Πρόταση προσθήκης 3 στη σειρά τροποποιήσεων 02 του κανονισμού αριθ. 100 (Ηλεκτροκίνητα οχήματα)
Proposal for Supplement 8 to the 01 series of amendments to Regulation No 97 (Vehicle alarm systems)
Πρόταση προσθήκης 6 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 101 (Εκπομπές CO2/κατανάλωση καυσίμου)
Proposal for Supplement 7 to the 01 series of amendments to Regulation No 98 (Headlamps with gas-discharge light sources)
Πρόταση προσθήκης 13 στον κανονισμό αριθ. 106 (Ελαστικά για γεωργικά οχήματα)
Proposal for Supplement 11 to Regulation No 99 (Gas discharge light sources)
Πρόταση προσθήκης 4 στη σειρά τροποποιήσεων 06 του κανονισμού αριθ. 107 (Γενική κατασκευή λεωφορείων και πούλμαν)
Proposal for Supplement 3 to the 02 series of amendments to Regulation No 100 (Electric power trained vehicles)
Πρόταση προσθήκης 4 στη σειρά τροποποιήσεων 05 του κανονισμού αριθ. 107 (Γενική κατασκευή λεωφορείων και πούλμαν)
Proposal for Supplement 6 to the 01 series of amendments to Regulation No 101 (CO2 emissions/fuel consumption)
Πρόταση προσθήκης 4 στη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 110 [Ειδικά κατασκευαστικά στοιχεία για οχήματα πεπιεσμένου φυσικού αερίου (CNG)/υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG)]
Proposal for Supplement 13 to Regulation No 106 (Tyres for agricultural vehicles)
Πρόταση για το συμπλήρωμα 5 του κανονισμού αριθ. 116 (Συστήματα συναγερμού για οχήματα)
Proposal for Supplement 4 to the 06 series of amendments to Regulation No 107 (General construction of buses and coaches)
Πρόταση για τη σειρά τροποποιήσεων 02 του κανονισμού αριθ. 127 (Ασφάλεια των πεζών)
Proposal for Supplement 4 to the 05 series of amendments to Regulation No 107 (General construction of buses and coaches)
Πρόταση νέου κανονισμού για τη μετωπική σύγκρουση με επικέντρωση στα συστήματα συγκράτησης
Proposal for Supplement 4 to the 01 series of amendments to Regulation No 110 (Specific components for CNG/LNG)
Πρόταση για τη σειρά τροποποιήσεων 01 του νέου κανονισμού για τη μετωπική σύγκρουση με επικέντρωση στα συστήματα συγκράτησης
Proposal for Supplement 5 to Regulation No 116 (Vehicle alarm systems)
Πρόταση τροποποιήσεων του ενοποιημένου ψηφίσματος για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3)
Proposal for 02 series of amendments to Regulation No 127 (Pedestrian safety)
Πρόταση για νέο αμοιβαίο ψήφισμα αριθ. 2 (Μ.R.2) για τους ορισμούς των συστημάτων ισχύος των οχημάτων
Proposal for a new Regulation on frontal impact with focus on restraint systems
Εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2015/2089 του Συμβουλίου
Council Implementing Decision (EU) 2015/2089
για την τροποποίηση της εκτελεστικής απόφασης 2013/54/ΕΕ με την οποία επιτρέπεται στη Σλοβενία να εφαρμόσει ειδικό μέτρο παρέκκλισης από το άρθρο 287 της οδηγίας 2006/112/ΕΚ σχετικά με το κοινό σύστημα φόρου προστιθέμενης αξίας
amending Implementing Decision 2013/54/EU authorising the Republic of Slovenia to introduce a special measure derogating from Article 287 of Directive 2006/112/EC on the common system of value added tax
Το άρθρο 287 σημείο 15 της οδηγίας 2006/112/ΕΚ επιτρέπει στη Σλοβενία να απαλλάσσει από τον φόρο προστιθέμενης αξίας («ΦΠΑ») τους υποκείμενους στον φόρο των οποίων ο ετήσιος κύκλος εργασιών δεν υπερβαίνει τις 25000 ευρώ.
Point 15 of Article 287 of Directive 2006/112/EC authorises Slovenia to exempt from value added tax (‘VAT’) taxable persons whose annual turnover is no higher than EUR 25000.
Με την εκτελεστική απόφαση 2013/54/ΕΕ του Συμβουλίου [2], επιτράπηκε στη Σλοβενία, έως τις 31 Δεκεμβρίου 2015 και κατά παρέκκλιση από το άρθρο 287 σημείο 15 της οδηγίας 2006/112/ΕΚ, να απαλλάσσει από τον ΦΠΑ τους υποκείμενους στον φόρο των οποίων ο ετήσιος κύκλος εργασιών δεν υπερβαίνει τις 50000 ευρώ.
By Council Implementing Decision 2013/54/EU [2], Slovenia was authorised, until 31 December 2015 and by way of derogation from point 15 of Article 287 of Directive 2006/112/EC, to exempt from VAT taxable persons whose annual turnover is no higher than EUR 50000.
Με επιστολή της 25ης Ιουνίου 2015, η Επιτροπή γνωστοποίησε στη Σλοβενία ότι διέθετε όλες τις αναγκαίες πληροφορίες για την εξέταση του αιτήματος.
By means of that measure, those taxable persons would continue to be exempted from certain or all of the obligations in relation to VAT referred to in Chapters 2 to 6 of Title XI of Directive 2006/112/EC.
Από τα στοιχεία που παρέσχε η Σλοβενία, στα τέλη του 2013, το 51,45 % των υποκείμενων στον ΦΠΑ είχαν φορολογητέο κύκλο εργασιών κάτω των 50000 ευρώ, ποσό που αντιπροσώπευε μόνο το 1 % των συνολικών εσόδων από τον ΦΠΑ.
By letter dated 24 June 2015, the Commission informed the other Member States of the request made by Slovenia.
Δεδομένου ότι το υψηλότερο αυτό όριο είχε ως αποτέλεσμα τη μερική απαλλαγή των μικρών επιχειρήσεων από τον ΦΠΑ και ότι οι επιχειρήσεις αυτές έχουν πάντοτε τη δυνατότητα να επιλέξουν το κανονικό καθεστώς εφαρμογής του ΦΠΑ σύμφωνα με το άρθρο 290 της οδηγίας 2006/112/ΕΚ, θα πρέπει να επιτραπεί στη Σλοβενία να εφαρμόσει το μέτρο για περαιτέρω περιορισμένο χρονικό διάστημα.
By letter dated 25 June 2015, the Commission notified Slovenia that it had all the information necessary to consider the request.
Η παρέκκλιση δεν έχει καμία επίπτωση στους ιδίους πόρους της Ένωσης που προέρχονται από τον ΦΠΑ, επειδή η Σλοβενία πρόκειται να προβεί σε υπολογισμό του συμψηφισμού, σύμφωνα με το άρθρο 6 του κανονισμού (ΕΟΚ, Ευρατόμ) αριθ. 1553/89 του Συμβουλίου [3].
From the information provided by Slovenia, at the end of 2013, 51,45 % of VAT payers had a taxable turnover below EUR 50000 and represented only 1 % of the total VAT revenue.
Συνεπώς, η εκτελεστική απόφαση 2013/54/ΕΕ θα πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως,
Given that this higher threshold has resulted in reduced VAT obligations for small businesses and that such businesses may still opt for the regular VAT arrangements in accordance with Article 290 of Directive 2006/112/EC, Slovenia should be authorised to apply the measure for a further limited period.
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:
The derogation has no impact on the Union's own resources accruing from VAT because Slovenia is to carry out a compensation calculation in accordance with Article 6 of Council Regulation (EEC, Euratom) No 1553/89 [3].
Άρθρο 1
Implementing Decision 2013/54/EU should therefore be amended accordingly,
Στο άρθρο 2 δεύτερο εδάφιο της εκτελεστικής απόφασης 2013/54/ΕΕ, η ημερομηνία «31 Δεκεμβρίου 2015» αντικαθίσταται από την ημερομηνία «31 Δεκεμβρίου 2018».
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Η παρούσα απόφαση παράγει αποτελέσματα από την ημέρα της κοινοποίησής της.
In the second paragraph of Article 2 of Implementing Decision 2013/54/EU, the date ‘31 December 2015’ is replaced by the date ‘31 December 2018’.
Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στη Δημοκρατία της Σλοβενίας.
This Decision shall take effect on the date of its notification.
Για το Συμβούλιο
This Decision is addressed to the Republic of Slovenia.
ΕΕ L 347 της 11.12.2006, σ. 1.
For the Council
Εκτελεστική απόφαση 2013/54/ΕΕ του Συμβουλίου, της 22ας Ιανουαρίου 2013, με την οποία επιτρέπεται στη Σλοβενία να εφαρμόσει ειδικό μέτρο παρέκκλισης από το άρθρο 287 της οδηγίας 2006/112/ΕΚ σχετικά με το κοινό σύστημα φόρου προστιθέμενης αξίας (ΕΕ L 22 της 25.1.2013, σ. 15).
The President
Κανονισμός (ΕΟΚ, Ευρατόμ) αριθ. 1553/89 του Συμβουλίου, της 29ης Μαΐου 1989, για το ομοιόμορφο οριστικό καθεστώς είσπραξης των ιδίων πόρων που προέρχονται από το φόρο επί της προστιθέμενης αξίας (ΕΕ L 155 της 7.6.1989, σ. 9).
OJ L 347, 11.12.2006, p. 1.