natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Με τον κινητήρα σε λειτουργία και το όργανο χειρισμού του συστήματος πέδησης πορείας του ελκυστήρα πλήρως ενεργοποιημένο, ασκείται πίεση στη σωλήνωση χειρισμού από 10000 kPa έως 15000 kPa.
At the beginning of the following phase(s), the pressure in the reservoir(s) after application of the brakes shall be not less than the pressure in the reservoir(s) at the end of the preceding phase.
Με τον κινητήρα σε λειτουργία και κανένα όργανο χειρισμού της πέδης στον ελκυστήρα (κατάσταση πορείας ή κατάσταση αναμονής), η πίεση που ασκείται στην κεφαλή ζεύξης της σωλήνωσης χειρισμού είναι 0+ 200 kPa.
At the subsequent phase(s), the only time to be taken into account is from the point at which the pressure in the reservoir(s) is equal to that at the end of the preceding phase.
Οι απαιτήσεις του παραρτήματος ΙΙΙ όσο αφορά τον χρόνο απόκρισης δεν ισχύουν για αυτόν τον τύπο σύνδεσης.
At the end of the braking, with the vehicle stationary, the service braking control device shall be fully actuated four times.
Οι απαιτήσεις συμβατότητας σύμφωνα με το παράρτημα ΙΙ προσάρτημα 1 δεν ισχύουν για αυτού του είδους τη σύνδεση.
During the fifth application, the pressure in the operating circuits shall be sufficient to provide a total braking force at the periphery of the wheels equal to not less than 22,5 % of the maximum stationary wheel load and without causing an automatic application of any braking system not being under the control of the anti-lock braking system.
Εναλλακτικές απαιτήσεις
Towed vehicles equipped with an anti-lock braking system shall be deemed acceptable when the condition ε ≥ 0,75 is satisfied, where ε represents the adhesion utilised, as defined in point 2 of Appendix 2.
Αντί των απαιτήσεων των σημείων 1 και 2, η υδραυλική σύνδεση μονής γραμμής που είναι εγκατεστημένη στους ελκυστήρες πληροί όλες τις απαιτήσεις του παρόντος σημείου, πέραν των διατάξεων των σημείων 1.2 και 2.1.
This condition shall be verified with the vehicle unladen, on a straight and level road with a surface having a good coefficient of adhesion.
Το υδραυλικό κύκλωμα διαθέτει ανακουφιστική βαλβίδα για να προλαμβάνονται οι υδραυλικές πιέσεις άνω των 15000 kPa.
In the case of trailers fitted with a brake load sensing device the pressure setting may be increased to ensure full cycling.
Με απενεργοποιημένη τη διάταξη χειρισμού της πέδης (περιλαμβανομένης της πέδης στάθμευσης) στον ελκυστήρα και σε οποιαδήποτε ταχύτητα περιστροφής (RPM) μεταξύ της ταχύτητας βραδυπορείας και της ονομαστικής ταχύτητας, η πίεση στην κεφαλή ζεύξης είναι μεταξύ 1000 και 1500 kPa.
To eliminate the effects of differential brake temperatures, it is recommended that zRAL be determined prior to the determination of kR.
Οι πέδες πορείας του ελκυστήρα ενεργοποιούνται σταδιακά, η πίεση στην κεφαλή ζεύξης αυξάνεται προοδευτικά και φθάνει τη μέγιστη προβλεπόμενη τιμή η οποία κυμαίνεται από 12000 έως 14000 kPa.
At speeds exceeding 15 km/h, the wheels directly controlled by an anti-lock braking system shall not lock when the full force is suddenly applied on the control device of the tractor.
Η απαίτηση εκπληρώνεται σε οποιαδήποτε ταχύτητα περιστροφής (RPM), όπως περιγράφεται στο σημείο 3.2.
This shall be checked, under the conditions prescribed in point 6.2, at initial speeds of 40 km/h and 60 km/h.
Αποδεκτή σχέση μεταξύ συντελεστή πέδησης TM/FM και η πίεση pm της κεφαλής ζεύξης είναι μικρότερη από τη γραμμή AAA του σχήματος 1.
The provisions of this point shall only apply to towed vehicles equipped with an anti-lock braking system of category A. When the right and left wheels are situated on surfaces which produce differing maximum braking rates (zRALH and zRALL), where
Η απαίτηση εκπληρώνεται από το άφορτο όχημα.
andzRALH
Ο χρόνος απόκρισης στην κεφαλή ζεύξης, ο οποίος μετράται όταν συνδέεται ο προσομοιωτής του ρυμουλκούμενου οχήματος (όπως περιγράφεται στο σημείο 3.10) με τον ελκυστήρα, δεν είναι μεγαλύτερος από 0,6 δευτερόλεπτα.
the directly controlled wheels shall not lock when the force is suddenly applied on the control device of the tractor at a speed of 50 km/h.
Ο χρόνος απόκρισης μετράται στην κεφαλή ζεύξης και διαρκεί από τη στιγμή της ενεργοποίησης του πηδαλίου έως τη στιγμή κατά την οποία η πίεση φθάνει την τιμή των 7500 kPa.
The ratio zRALH/zRALL may be ascertained by the procedure in point 2 of Appendix 2 or by calculating the ratio zRALH/zRALL.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, η ταχύτητα RPM ρυθμίζεται στα 2/3 της ονομαστικής ταχύτητας.
Under this condition, the unladen vehicle shall satisfy the prescribed braking rate in Appendix 3.
Η θερμοκρασία περιβάλλοντος και οχήματος σταθεροποιείται μεταξύ 10 °C και 30 °C.
In the case of towed vehicle equipped with a brake load sensing device, the pressure setting of the device may be increased to ensure full cycling.
Ο χρόνος ενεργοποίησης του πηδαλίου που απαιτείται για να φθάσει η πίεση τα 10000 kPa στην κεφαλή ζεύξης, δεν είναι μικρότερος από 0,2 δευτερόλεπτα.
At vehicle speeds ≥15 km/h, the directly controlled wheels are permitted to lock for brief periods, but at speeds < 15 km/h, any locking is permissible.
Αν παρουσιαστεί βλάβη στις πέδες πορείας του ελκυστήρα, ο χειριστής έχει τη δυνατότητα να μειώσει την πίεση στην κεφαλή ζεύξης σε 0 kPa.
ANNEX XII
Η απαίτηση αυτή μπορεί να επιτευχθεί με τη βοήθεια ενός βοηθητικού χειροκίνητου οργάνου χειρισμού.
‘point-to-point’ means a topology of a communication network with only two units.
Η βαλβίδα πέδησης και η πηγή ενέργειας επισημαίνονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις που προβλέπονται με βάση το άρθρο 17 παράγραφος 2 στοιχείο ια) και παράγραφος 5 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 167/2013.
Each unit has an integrated termination resistor for the communication line;
Σχέση μεταξύ συντελεστή πέδησης TM/FM και πίεση pm στην κεφαλή ζεύξης
‘braking signal’ means a logic signal indicating brake activation.
pm σταθεροποιημένη υδραυλική πίεση στην κεφαλή ζεύξης (kPa).
The electric control line shall conform to ISO 11992-1 and 11992-2:2003 including Amd.1:2007 and be a point-to-point type using the seven pin connector according to ISO 7638-1 or 7638-2:2003.
Σχήμα 2
The transmission of running gear information shall not delay braking functions.
Χαρακτηριστικό του προσομοιωτή του ρυμουλκούμενου οχήματος ανάλογα με τη μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα
The power supply, provided by the ISO 7638 connector, shall be used exclusively for braking and running gear functions and that required for the transfer of towed vehicle related information not transmitted via the electric control line.
Όγκος (cm3)
However, in all cases the provisions of point 5.2.1 shall apply.
Πίεση (kPa)
The power supply for all other functions shall use other measures.
γραμμή A B C για τη μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα έως 14 τόνους.
The support of messages defined within ISO 11992-2:2003 including Amd.1:2007 is specified in Appendix 1 to this Annex for the tractor and towed vehicle as appropriate.
γραμμή A D E για τη μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα άνω των 14 τόνων.
The functional compatibility of tractors and towed vehicles equipped with electric control lines shall be assessed at the time of type approval by checking that the relevant provisions of ISO 11992:2003, including ISO 11992-2:2003 and its Amd.1:2007 parts 1 and 2, are fulfilled.
Σχήμα 3
Special requirements for the connections between tractors and towed vehicles for compressed-air braking systems
Διάταξη προσομοιωτή ρυμουλκούμενου οχήματος
The electric control line of the tractor shall provide information as to whether the requirements of point 2.2.1.29.1.2 of Annex I can be satisfied by the electric control line, without assistance from the pneumatic control line.
1 αγωγός μήκους 2000 mm με έναν θηλυκό σύνδεσμο σύμφωνα με το πρότυπο ISO 5676-1983·
It shall also provide information as to whether it is equipped according to point 2.1.4.1.2 of Annex I with two control lines or according to point 2.1.4.1.3 of Annex I with only an electric control line.
2 σωλήνας εσωτερικής διαμέτρου 8 mm και μήκους 4000 mm·
A tractor equipped according to point 2.1.4.1.3 of Annex I shall recognise that the coupling of a towed vehicle equipped according to point 2.1.4.1.1 of Annex I is not compatible.
3 σωλήνας εσωτερικής διαμέτρου 8 mm και μήκους 1000 mm·
When such vehicles are electrically connected via the electric control line of the tractor, the driver shall be warned by the red optical warning signal specified in point 2.2.1.29.1.1 of Annex I and when the system is energised, the brakes on the tractor shall be automatically applied.
4 σωλήνας εσωτερικής διαμέτρου 8 mm και μήκους 1000 mm·
This brake application shall provide at least the prescribed parking braking performance required by points 3.1.3.1 and 3.1.3.2 of Annex II respectively.
5 στοιχεία προσομοίωσης εμβόλου πέδης·
In the case of a tractor equipped with two control lines as described in point 2.1.4.1.2 of Annex I, when electrically connected to a towed vehicle which is also equipped with two control lines, all of the following conditions shall be fulfilled:
6 στοιχεία που προσαρμόζονται με ελατήριο και επενεργούν στη συνολική διαδρομή του εμβόλου·
both signals shall be present at the coupling head and the towed vehicle shall use the electric control signal unless this signal is deemed to have failed.
7 στοιχεία που προσαρμόζονται με ελατήριο και επενεργούν στο τέλος της διαδρομής του εμβόλου.
In this case the towed vehicle shall automatically switch to the pneumatic control line;
Οι ελκυστήρες που ρυμουλκούν όχημα κατηγορίας R ή S και που μπορούν να εκπληρώσουν τις απαιτήσεις επιδόσεων του συστήματος πέδησης πορείας και/ή του συστήματος πέδησης στάθμευσης και/ή του αυτόματου συστήματος πέδησης με τη βοήθεια ενέργειας η οποία είναι αποθηκευμένη σε υδραυλική διάταξη αποθήκευσης ενέργειας που διαθέτει σύνδεσμο σύμφωνα με το πρότυπο ISO 7638:2003 προκειμένου να υποδεικνύεται η χαμηλή στάθμη αποθηκευμένης ενέργειας στο ρυμουλκούμενο όχημα, η οποία λαμβάνεται από το όχημα αυτό όπως προβλέπεται στο σημείο 2.2.2.15.1.1 από την ειδική προειδοποιητική ένδειξη μέσω του ακροδέκτη 5 του ηλεκτρικού συνδέσμου που συμμορφώνεται με το πρότυπο ISO 7638:2003 όπως ορίζεται στο σημείο 2.2.1.29.2.2 (βλέπε επίσης σημείο 2.2.2.15.1).
each vehicle shall conform to the relevant provisions of Appendix 1 of Annex II for both electric and pneumatic control lines;
μετά την πρώτη ενεργοποίηση του συστήματος πέδησης και αφού η φωτεινή ένδειξη έχει υποδείξει ότι, ύστερα από τις διαδικασίες που προσδιορίζονται στο σημείο 2.2.1.29.5, δεν έχουν εντοπιστεί οι καθορισμένες βλάβες (ή δυσλειτουργίες)· και
when the electric control signal has exceeded the equivalent of 100 kPa for more than 1 second, the towed vehicle shall verify that a pneumatic signal is present;
Η ταχύτητα αυτή είναι 30 ή 40 km/h ανάλογα με την περίπτωση· ή 20 ή 25 mph στα κράτη μέλη που χρησιμοποιούν ακόμα βρετανικές μονάδες μέτρησης.
should no pneumatic signal be present, the driver shall be warned from the towed vehicle by the separate yellow warning signal specified in point 2.1.4.1.2 of Annex I.
Η δοκιμή επαναλαμβάνεται με ένα όχημα χωρίς φορτίο· εάν πρόκειται για ελκυστήρα, υπάρχει μόνο ο οδηγός και, εάν είναι απαραίτητο, το άτομο που είναι επιφορτισμένο με την παρακολούθηση των αποτελεσμάτων της δοκιμής.
A towed vehicle may be equipped as described in point 2.1.4.1.3 of Annex I, provided that it can only be operated in conjunction with a tractor with an electric control line which satisfies the requirements of point 2.2.1.17.1 of Annex I. In any other case, the towed vehicle, when electrically connected, shall automatically apply the brakes or remain braked.
Εάν η επίδοση της δράσης πέδησης μόνο του κινητήρα καθορίζεται με μέτρηση της επιβράδυνσης, αρκεί η μετρούμενη μέση επιβράδυνση να είναι τουλάχιστον 0,5 m/s2.
The driver shall be warned by the separate yellow warning signal specified in point 2.2.1.29.2 of Annex I.
Οι επιδόσεις του συρμού επαληθεύονται με βάση τους υπολογισμούς για τις μέγιστες επιδόσεις της πέδησης που επιτυγχάνονται στην πραγματικότητα μόνο από τον ελκυστήρα κατά τη διάρκεια της δοκιμής τύπου 0 με τον κινητήρα αποσυμπλεγμένο για τον έμφορτο και άφορτο ελκυστήρα (προαιρετικά και για έναν μερικώς έμφορτο ελκυστήρα όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή του ελκυστήρα) και με βάση τον εξής τύπο (δεν είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν πρακτικές δοκιμές με συνδεδεμένο μη πεδούμενο ρυμουλκούμενο όχημα):
When the tractor is equipped according to point 2.1.4.1.1 of Annex I, the actuation of the parking braking system of the tractor shall actuate a braking system on the towed vehicle via the pneumatic control line.
υπολογισμός μέσης πλήρως ανεπτυγμένης επιβράδυνσης του ελκυστήρα όταν έχει συνδεθεί με ρυμουλκούμενο όχημα χωρίς πέδηση, σε m/s2,
When the tractor is equipped according to point 2.1.4.1.3, of Annex I or, if it satisfies the requirements of point 2.2.1.17.1 of Annex I without assistance from the pneumatic control line, point 2.1.4.1.2 of Annex I, the actuation of the parking braking system on the tractor shall actuate a braking system on the towed vehicle via the electric control line.
μάζα του ελκυστήρα (περιλαμβάνεται, ανάλογα με την περίπτωση, τυχόν έρμα και/ή φορτίο υποστήριξης)
When the electrical energy for the braking equipment of the tractor is switched off, the braking of the towed vehicle shall be effected by evacuation of the supply line (in addition, the pneumatic control line may remain pressurised);
μάζα του ελκυστήρα, με μερικό φορτίο
the supply line may only remain evacuated until the electrical energy for the braking equipment of the tractor is restored and simultaneously the braking of the towed vehicle via the electric control line is restored.
«PM+R»
Special additional requirements for service braking systems with electric control transmission
μάζα συρμού (μάζα «PM» + δηλωθείσα μάζα ρυμουλκούμενου οχήματος χωρίς πέδηση PR)
With the parking braking system released, the service braking system shall be able to generate a static total braking force at least equivalent to that required by the prescribed Type-0 test, even when the ignition/start switch has been switched off and/or the key has been removed.
Οι χρόνοι απόκρισης σε συνάρτηση με τον χρόνο χειρισμού (tf) λαμβάνονται με μία διαδοχή χειρισμών σε όλο το μήκος της διαδρομής του οργάνου, αρχίζοντας από τον μικρότερο δυνατό χρόνο χειρισμού έως έναν χρόνο 0,4 δευτερολέπτων περίπου.
In the case of tractors authorised to tow vehicles of category R3b or R4b, such vehicles shall provide a full control signal for the service braking system of the towed vehicle.
Οι μετρούμενες τιμές αποτυπώνονται σε γράφημα.
It should be understood that sufficient energy is available in the energy transmission of the service braking system.
Ο χρόνος απόκρισης που λαμβάνεται υπόψη για τον σκοπό της δοκιμής αντιστοιχεί σε χρόνο χειρισμού 0,2 δευτερολέπτων.
In the case of a single temporary failure (< 40 ms) within the electric control transmission, excluding its energy supply, (e.g. non-transmitted signal or data error) there shall be no distinguishable effect on the service braking performance.
Ο χρόνος απόκρισης λαμβάνεται από το διάγραμμα με τη μέθοδο της γραφικής παρεμβολής.
A failure within the electric control transmission, not including its energy reserve, that affects the function and performance of systems addressed in this Regulation shall be indicated to the driver by the red or yellow warning signal specified in points 2.2.1.29.1.1 and 2.2.1.29.1.2 of Annex I, respectively, as appropriate.
Για τον χρόνο χειρισμού των 0,2 δευτερολέπτων, ο χρόνος που μεσολαβεί από την έναρξη της ενεργοποίησης του οργάνου χειρισμού του συστήματος πέδησης μέχρι τη στιγμή κατά την οποία η πίεση εντός του κυλίνδρου πέδης ανέρχεται στο 75 % των μέγιστων τιμών της δεν υπερβαίνει τα 0,6 δευτερόλεπτα.
When the prescribed service braking performance can no longer be achieved (warning signal), failures resulting from a loss of electrical continuity (e.g. breakage, disconnection) shall be signalled to the driver as soon as they occur, and the prescribed residual braking performance shall be fulfilled by operating the service braking control in accordance with point 3.1.4 of Annex II.
Αν πρόκειται για μηχανοκίνητο σύστημα πέδησης πορείας όπου η πίεση της πέδης στο έμβολο της πέδης φθάνει σε προσωρινή μέγιστη πίεση η οποία στη συνέχεια μειώνεται για να σταθεροποιηθεί στη μέση πίεση.
The manufacturer shall provide the Technical Service with an analysis of potential failures within the control transmission and their effects.
Ο προσομοιωτής βαθμονομείται, μεταξύ άλλων με την επιλογή του ανοίγματος του στομίου που προβλέπεται στο σημείο 4.3.1, ώστε όταν συνδέεται με αεροφυλάκιο όγκου 385 ± 5 cm3 ο χρόνος που χρειάζεται για την αύξηση της πίεσης από 65 σε 490 kPa (δηλαδή από 10 % σε 75 % της ονομαστικής πίεσης μεγέθους 650 kPa αντίστοιχα) να είναι 0,2 ± 0,01 δευτερόλεπτα.
This information shall be subject to discussion and agreement between the Technical Service and the vehicle manufacturer.
Εάν αντί του προαναφερόμενου αεροφυλακίου συνδέεται αεροφυλάκιο όγκου 1155 ± 15 cm3, ο χρόνος που απαιτείται για την αύξηση της πίεσης από 65 σε 490 kPa ανέρχεται, χωρίς περαιτέρω ρύθμιση, σε 0,38 ± 0,02 δευτερόλεπτα.
These requirements shall not be construed as a departure from the requirements concerning secondary braking.
Μεταξύ των δύο αυτών τιμών, η αύξηση της πίεσης είναι κατά προσέγγιση γραμμική.
A tractor electrically connected to a towed vehicle via an electric control line, shall provide a clear warning to the driver whenever the towed vehicle provides the failure information that the stored energy in any part of the service braking system on the towed vehicle falls below the warning level, as specified in point 5.2.4.
Όταν ο προσομοιωτής του ελκυστήρα συνδέεται με τη σωλήνωση χειρισμού του προσομοιωτή του ρυμουλκούμενου οχήματος (όπως ορίζεται στο σημείο 3.6.2) ο προσομοιωτής του ελκυστήρα βαθμονομείται με τέτοιον τρόπο ώστε ο χρόνος που μεσολαβεί από την ενεργοποίηση του προσομοιωτή του ελκυστήρα μέχρι τη στιγμή κατά την οποία η διάταξη αποθήκευσης της ενέργειας με έμβολο (ή ανάλογη διάταξη) της σωλήνωσης χειρισμού του προσομοιωτή του ρυμουλκούμενου οχήματος φθάσει τα 11500 kPa, είναι 0,6+ 0,1 δευτερόλεπτα.
A similar warning shall also be provided when a continuous failure (> 40 ms) within the electric control transmission of the towed vehicle, excluding its energy reserve, precludes achievement of the prescribed service braking performance of the towed vehicle, as specified in point 4.2.3.
Για να επιτευχθεί αυτή η επίδοση, η ροή του προσομοιωτή του ελκυστήρα προσαρμόζεται (π.χ. μέσω ενός ρυθμιστή ροής).
The warning signal specified in point 2.2.1.29.2.1 of Annex I shall be used for this purpose.
Επιτάχυνση λόγω βαρύτητας:
In the event of a failure of the energy source of the electric control transmission, starting from the nominal value of the energy level, the full control range of the service braking system shall be guaranteed after twenty consecutive full stroke actuations of the service braking control device.
Το άθροισμα των δυνάμενων πέδησης που ασκούνται στην περιφέρεια των τροχών του ρυμουλκούμενου οχήματος δεν είναι κάτω από B* = 0,50 g · GA (αν πρόκειται για οχήματα κλάσης C2 και C3) και B* = 0,35 · g · GA (αν πρόκειται για οχήματα της κλάσης C1) και περιλαμβάνει και αντίσταση κύλισης 0,01 g · GA:
During the test, the braking control device shall be fully applied for 20 seconds and released for 5 seconds on each actuation.
η τιμή αυτή αντιστοιχεί σε δύναμη πέδησης B 0,49 g · GA (αν πρόκειται για οχήματα κλάσης C2 και C3) και B* = 0,34 · g · GA (αν πρόκειται για οχήματα κλάσης C1).
It should be understood that during the above test, sufficient energy is available in the energy transmission to ensure full actuation of the service braking system.
Η ανύψωση ενός άξονα επιτρέπεται στα οχήματα κλάσης Ι και κλάσης ΙΙ σε επιβράδυνση που υπερβαίνει τα 4,5 m/s2· ωστόσο, η οδηγική ευστάθεια διατηρείται.
This requirement shall not be construed as a departure from the requirements of Annex IV.
Κατά τη μετάβαση ενός άξονα από επιφάνεια υψηλής πρόσφυσης (kH) σε επιφάνεια χαμηλής πρόσφυσης (kL) όπου kH ≥ 0,5 και kH/kL ≥ 2, όταν στο όργανο χειρισμού ασκείται πλήρης δύναμη δεν σημειώνεται εμπλοκή στους άμεσα ελεγχόμενους τροχούς.
When the battery voltage falls below a value nominated by the manufacturer at which the prescribed service braking performance can no longer be guaranteed and/or which precludes at least two independent service braking circuits from each achieving the prescribed secondary or residual braking performance, the warning signal specified in point 2.2.1.29.1.1 of Annex I shall be activated.
Η ταχύτητα πορείας και η στιγμή ενεργοποίησης των πεδών υπολογίζονται έτσι ώστε όταν το σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση εκτελεί πλήρη κύκλο λειτουργίας σε επιφάνεια υψηλής πρόσφυσης, η μετάβαση από τη μια επιφάνεια στην άλλη επιφάνεια να εκτελείται με υψηλή και με χαμηλή ταχύτητα σύμφωνα με τις συνθήκες που ορίζονται στο σημείο 5.3.1 ανωτέρω.
After the warning signal has been activated, it shall be possible to apply the service braking control device and obtain at least the performances prescribed for residual and secondary braking in the case of tractor with maximum design speed exceeding 60 km/h or the performance prescribed for secondary braking in the case of tractor with maximum design speed not exceeding 60 km/h.
Η σωλήνωση ηλεκτρικού συστήματος χειρισμού του ελκυστήρα παρέχει πληροφορίες όσον αφορά τη δυνατότητα συμμόρφωσης της σωλήνωσης του ηλεκτρικού συστήματος χειρισμού με τις απαιτήσεις του παραρτήματος I σημείο 2.2.1.29.1.2 χωρίς υποβοήθηση από το πνευματικό σύστημα χειρισμού.
This requirement shall not be construed as a departure from the requirement concerning secondary braking.
Παρέχει επίσης πληροφορίες ως προς το εάν είναι εξοπλισμένο σύμφωνα με το παράρτημα Ι σημείο 2.1.4.1.2 με δύο σωληνώσεις χειρισμού ή σύμφωνα με το παράρτημα Ι σημείο 2.1.4.1.3 με μία μόνο σωλήνωση ηλεκτρικού χειρισμού.
If auxiliary equipment is supplied with energy from the same reserve as the electric control transmission, it shall be ensured that, with the engine running at a speed not greater than 80 % of the maximum power speed, the supply of energy is sufficient to fulfil the prescribed deceleration values by either provision of an energy supply which is able to prevent discharge of this reserve when all auxiliary equipment is functioning or by automatically switching off pre-selected parts of the auxiliary equipment at a voltage above the critical level referred to in point 4.1.6 such that further discharge of this reserve is prevented.
Ο ελκυστήρας που είναι εξοπλισμένος σύμφωνα με το παράρτημα Ι σημείο 2.1.4.1.3 αναγνωρίζει ότι η σύζευξη ενός ρυμουλκούμενου οχήματος που διαθέτει εξοπλισμό σύμφωνα με το παράρτημα Ι σημείο 2.1.4.1.1 δεν είναι συμβατή.
Compliance may be demonstrated by calculation or by a practical test.
Όταν τα εν λόγω οχήματα συνδέονται ηλεκτρικά μέσω της σωλήνωσης ηλεκτρικού χειρισμού του ελκυστήρα, ο οδηγός προειδοποιείται με την κόκκινη οπτική προειδοποιητική ένδειξη που προβλέπεται στο παράρτημα Ι σημείο 2.2.1.29.1.1 και όταν το σύστημα ενεργοποιείται, ενεργοποιούνται αυτόματα και οι πέδες του ελκυστήρα.
For vehicles authorised to tow a vehicle of category R3b or R4b the energy consumption of the towed vehicle shall be taken into account by a load of 400 W.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, το όργανο χειρισμού της πέδησης ενεργοποιείται μέχρι το τέλος της διαδρομής του επί 20 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια ελευθερώνεται επί 5 δευτερόλεπτα κάθε φορά.
This point does not apply to vehicles where the prescribed deceleration values can be reached without the use of electrical energy.
Εννοείται ότι κατά τη διάρκεια της ανωτέρω δοκιμής, τροφοδοτείται επαρκής ενέργεια στη μετάδοση ενέργειας, προκειμένου να εξασφαλίζεται πλήρης ενεργοποίηση του συστήματος πέδησης πορείας.
If the auxiliary equipment is supplied with energy from the electric control transmission, the following requirements shall be fulfilled.
≤ 1,3 m/sec2
In the event of a failure in the energy source, whilst the vehicle is in motion, the energy in the reservoir shall be sufficient to actuate the brakes when the control device is applied.