natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Αν πρόκειται για ελκυστήρα εφοδιασμένο με σωλήνωση ηλεκτρικού συστήματος χειρισμού, όταν συνδέεται ηλεκτρικά σε ρυμουλκούμενο όχημα με σωλήνωση ηλεκτρικού συστήματος χειρισμού, χρησιμοποιείται επίσης η προειδοποιητική ένδειξη που προβλέπεται στο σημείο 2.2.1.29.1.1 για να υποδηλώνονται συγκεκριμένες βλάβες στο σύστημα πέδησης του ρυμουλκούμενου οχήματος, όταν το ρυμουλκούμενο παρέχει αντίστοιχες πληροφορίες για βλάβη μέσω του στοιχείου κοινοποίησης δεδομένων της σωλήνωσης ηλεκτρικού συστήματος χειρισμού.
In addition, where the energy reserve is also used by the service braking system, the requirements of point 4.1.7 of Annex XII shall apply.
Η ένδειξη αυτή παρέχεται πέραν της προειδοποιητικής ένδειξης που καθορίζεται στο σημείο 2.2.1.29.2.
After the ignition/start switch which controls the electrical energy for the braking equipment has been switched off and/or the key removed, it shall remain possible to apply the parking braking system, whereas releasing shall be prevented.
Διαφορετικά, αντί να χρησιμοποιούνται η προειδοποιητική ένδειξη που ορίζεται στο σημείο 2.2.1.29.1.1 και η ως άνω συνοδευτική προειδοποιητική ένδειξη, σύμφωνα με τις απαιτήσεις που προβλέπονται με βάση το άρθρο 18 παράγραφος 2 στοιχεία ιβ), ιζ), ιθ) και παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 167/2013, μπορεί να εκπέμπεται χωριστή προειδοποιητική ένδειξη στον ελκυστήρα η οποία υποδηλώνει αντίστοιχη βλάβη στον μηχανισμό πέδησης του ρυμουλκούμενου οχήματος.
Releasing of the parking braking system is permitted if the control has to be mechanically unlocked in order to be able to release the parking braking system.
Οι ελκυστήρες που διαθέτουν ηλεκτρικό σύνδεσμο σύμφωνα με το πρότυπο ISO 7638:2003 για να υποδεικνύεται η χαμηλή στάθμη της αποθηκευμένης ενέργειας στο ρυμουλκούμενο όχημα όπως απαιτείται από τα σημεία 2.2.2.15.1.1 και 2.2.2.15.2 εμφανίζουν στον οδηγό τη χωριστή κίτρινη προειδοποιητική ένδειξη που αναφέρεται στο σημείο 2.2.1.29.2 όταν η προειδοποιητική ένδειξη μεταβιβάζεται στον ελκυστήρα από το ρυμουλκούμενο όχημα μέσω του ακροδέκτη 5 του ηλεκτρικού συνδέσμου που συμφωνεί με το πρότυπο ISO 7638:2003.
The requirements of Annex XII shall be applied with regard to EBS vehicles or vehicles with ‘data communication’ via pin 6 and 7 of ISO 7638 connector.
Εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά:
Special requirements for coupling force control
κάθε βλάβη ή δυσλειτουργία επισημαίνεται στον οδηγό μέσω της προαναφερόμενης προειδοποιητικής ένδειξης (ή ενδείξεων) μέχρι να ενεργοποιηθεί το σχετικό όργανο χειρισμού της πέδησης·
Coupling force control is only permitted in the tractor.
η προειδοποιητική ένδειξη (ή ενδείξεις) παραμένει αναμμένη για όσο χρόνο υφίσταται η βλάβη ή η δυσλειτουργία και ο διακόπτης ανάφλεξης (εκκίνησης) έχει τεθεί στη θέση «on» (κινητήρας σε λειτουργία)·
The action of the coupling force control shall be to reduce the difference between the dynamic braking rates of tractors and towed vehicles.
η προειδοποιητική ένδειξη είναι συνεχώς αναμμένη (δεν αναβοσβήνει).
The operation of the coupling force control shall be checked at the time of type-approval.
Η προαναφερόμενη προειδοποιητική ένδειξη (ή ενδείξεις) ανάβει όταν ο ηλεκτρικός εξοπλισμός του οχήματος (και το σύστημα πέδησης) είναι ενεργοποιημένο.
The method by which this check is carried out shall be agreed between the vehicle manufacturer and the technical service with the method of assessment and results being appended to the type-approval report.
Όταν το όχημα είναι σταθμευμένο, το σύστημα πέδησης ελέγχει ότι δεν υπάρχει καμία από τις καθορισμένες βλάβες ή δυσλειτουργίες πριν σβήσουν οι ενδείξεις.
The coupling force control may control the braking rate TM/FM (point 2 of Appendix 1 to Annex II) and/or the brake demand value(s) for the towed vehicle.
Οι καθορισμένες βλάβες ή δυσλειτουργίες που θα πρέπει να ενεργοποιούν τις προαναφερθείσες προειδοποιητικές ενδείξεις αλλά δεν ανιχνεύονται υπό στατικές συνθήκες, καταχωρίζονται σε μνήμη τη στιγμή που ανιχνεύονται και η ένδειξή τους ενεργοποιείται τη στιγμή εκκίνησης και διαρκεί όσο ο διακόπτης ανάφλεξης (εκκίνησης) είναι στη θέση «on» (κινητήρας σε λειτουργία) και η βλάβη ή η δυσλειτουργία συνεχίζεται.
In the case of a tractor equipped with two control lines according to point 2.1.4.1.2 of this Annex, both signals shall be subject to similar control adjustments.
Οι μη καθορισμένες βλάβες ή δυσλειτουργίες ή κάθε άλλη πληροφορία που αφορά τις πέδες ή τα όργανα κύλισης του ελκυστήρα μπορούν να υποδηλώνονται με την ένδειξη που ορίζεται στο σημείο 2.2.1.29.1.2 εφόσον πληρούνται όλες οι ακόλουθες προϋποθέσεις:
The coupling force control shall not prevent the maximum possible braking pressure(s) from being applied.
το όχημα είναι σταθμευμένο·
The vehicle shall fulfil the laden compatibility requirements of Appendix 1 to Annex II, but to achieve the objectives of point 2.2.1.28.2 the vehicle may deviate from these requirements when the coupling force control is in operation.
και
A coupling force control failure shall be detected and indicated to the driver by a yellow warning signal such as that specified in point 2.2.1.29.1.2.
οι μη καθορισμένες βλάβες ή άλλες πληροφορίες υποδηλώνονται μόνο από την προειδοποιητική ένδειξη που αναβοσβήνει.
In the event of a failure the relevant requirements of Appendix 1 to Annex II shall be fulfilled.
Ωστόσο, η προειδοποιητική ένδειξη σβήνει τη στιγμή που το όχημα υπερβαίνει τα 10 km/h.
Compensation by the coupling force control system shall be indicated by means of the yellow warning signal specified in point 2.2.1.29.1.2 if this compensation exceeds 150 kPa (pneumatic) and 2600 kPa (hydraulic) respectively away from the nominal demand value up to a limit, in pm, of 650 kPa (or the equivalent digital demand) and 11500 kPa (hydraulic) respectively.
Οι δυσλειτουργίες του μηχανισμού μετάδοσης ηλεκτρικού ελέγχου δεν έχει ως αποτέλεσμα την ενεργοποίηση των πεδών παρά τη θέληση του οδηγού.
Above the level of 650 kPa and 11500 kPa (hydraulic) respectively the warning shall be given if the compensation causes the operating point to lie outside the laden compatibility band as specified in Appendix 1 to Annex II, for tractors.
Οι ελκυστήρες που διαθέτουν υδροστατική μετάδοση κίνησης συμμορφώνονται με όλες τις σχετικές απαιτήσεις είτε του παρόντος παραρτήματος είτε του παραρτήματος IX.
A coupling force control system shall control only the coupling forces generated by the service braking system of the tractor and the towed vehicle.
Ελκυστήρες κατηγοριών R και S
Coupling forces resulting from the performance of endurance braking systems shall not be compensated by the service braking system of either the tractor or towed vehicle.
Τα οχήματα κατηγοριών R1a, R1b (εφόσον το σύνολο των τεχνικά αποδεκτών μαζών ανά άξονα δεν υπερβαίνει τα 750 kg), S1a, S1b (εφόσον το σύνολο των τεχνικά αποδεκτών μαζών ανά άξονα δεν υπερβαίνει τα 750 kg) δεν χρειάζεται να διαθέτουν σύστημα πέδησης πορείας.
It is considered that endurance braking systems are not part of the service braking systems.
Ωστόσο, εάν τα οχήματα αυτών των κατηγοριών διαθέτουν σύστημα πέδησης πορείας, το σύστημα αυτό συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις με τις οποίες συμμορφώνονται και οι κατηγορίες R2 ή S2, ανάλογα με την περίπτωση.
Brake failure and defect warning signal
Τα οχήματα κατηγοριών R1b και S1b (εφόσον το σύνολο των τεχνικά αποδεκτών μαζών ανά άξονα υπερβαίνει τα 750 kg) και R2 διαθέτουν σύστημα πέδησης πορείας είτε συνεχούς τύπου, είτε ημισυνεχούς τύπου, είτε τύπου αδράνειας.
The requirements for optical warning signals, whose function is to indicate to the driver certain specified failures or defects within the braking equipment of the tractor or of the towed vehicle, are set out in the points 2.2.1.29.1- 2.2.1.29.6.3.
Ωστόσο, εάν τα οχήματα αυτών των κατηγοριών έχουν σύστημα πέδησης πορείας συνεχούς ή ημισυνεχούς τύπου πληρούν τις ίδιες απαιτήσεις με τις απαιτήσεις που ισχύουν για την κατηγορία R3.
The function of these signals shall be exclusively to indicate failures or defects in the braking equipment.
Αν ένα ρυμουλκούμενο όχημα υπάγεται στην κατηγορία R3, R4 ή S2, το σύστημα πέδησης πορείας είναι συνεχούς ή ημισυνεχούς τύπου.
However, the optical warning signal described in point 2.2.1.29.6 may in addition be used to indicate failures or defects in the running gear.
Κατά παρέκκλιση από την απαίτηση του σημείου 2.2.2.3, σύστημα πέδησης αδράνειας μπορεί να τοποθετείται σε οχήματα κατηγορίας R3a και S2a με μέγιστη μάζα όχι μεγαλύτερη από 8000 kg με βάση τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
Tractors shall be capable of providing optical brake failure and defect warning signals, as follows:
σχεδιαστική ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 30 km/h όταν οι πέδες επενεργούν σε όλους τους τροχούς·
A red warning signal, in accordance with the requirements laid down on the basis of Article 18(2)(l), (s), (q) and (4) of Regulation (EU) No 167/2013 indicating failures within the vehicle braking equipment, as specified in other points of this Annex and in Annexes V, VII, IX and XIII, which preclude achievement of the prescribed service braking performance or the functioning of at least one of two independent service braking circuits.
σχεδιαστική ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 40 km/h όταν οι πέδες επενεργούν σε όλους τους τροχούς·
Where applicable, a yellow warning signal, in accordance with the requirements laid down on the basis of Article 18(2)(l), (s), (q) and (4) of Regulation (EU) No 167/2013 indicating an electrically detected defect within the vehicle braking equipment, which is not indicated by the warning signal mentioned in point 2.2.1.29.1.1 above.
μια ανθεκτική πινακίδα (διαμέτρου 150 mm) τοποθετείται στο πίσω μέρος των ρυμουλκούμενων κατηγορίας R3a που διαθέτουν πέδες αδράνειας, στην οποία επισημαίνεται η μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα.
Tractors equipped with an electric control line and/or authorised to tow a vehicle equipped with an electric control transmission, shall be capable of providing a separate warning signal, in accordance with the requirements laid down on the basis of Article 18(2)(l), (s), (q) and (4) of Regulation (EU) No 167/2013 to indicate a defect within the electric control transmission of the braking equipment of the towed vehicle.
Το σύστημα πέδησης πορείας:
The signal shall be activated from the towed vehicle via pin 5 of the electric connector conforming to ISO 7638:2003 and in all cases the signal transmitted by the towed vehicle shall be displayed without significant delay or modification by the tractor.
επενεργεί τουλάχιστον σε δύο τροχούς κάθε άξονα εάν πρόκειται για ρυμουλκούμενο όχημα κατηγορίας Rb και Sb·
This warning signal shall not light up when coupled to a towed vehicle without an electric control line and/or electric control transmission or when no towed vehicle is coupled.
κατανέμει τη δράση του στους άξονες όπως προβλέπεται·
This function shall be automatic.
περιλαμβάνει τουλάχιστον σε ένα από τα αεροφυλάκια, εάν υπάρχει, μια διάταξη για αποστράγγιση και εξαγωγή σε κατάλληλη και προσπελάσιμη θέση.
In the case of a tractor equipped with an electric control line, when electrically connected to a towed vehicle with an electric control line, the warning signal specified in point 2.2.1.29.1.1 shall also be used to indicate certain specified failures within the braking equipment of the towed vehicle, whenever the towed vehicle provides corresponding failure information via the data communication part of the electric control line.
Η δράση κάθε συστήματος πέδησης κατανέμεται στους τροχούς του ιδίου άξονα συμμετρικώς ως προς το διάμηκες διάμεσο επίπεδο του ρυμουλκούμενου οχήματος.
This indication shall be in addition to the warning signal specified in point 2.2.1.29.2.
Ωστόσο, εάν πρόκειται για όχημα με πολύ διαφορετικά φορτία τροχού στην αριστερή και δεξιά πλευρά του οχήματος, η δράση του συστήματος πέδησης μπορεί να παρεκκλίνει από τη συμμετρική κατανομή της δύναμης πέδησης αντίστοιχα.
Alternatively, instead of utilising the warning signal specified in point 2.2.1.29.1.1 and the accompanying warning signal above, a separate warning signal, in accordance with the requirements laid down on the basis of Article 18(2)(l), (s), (q) and (4) of Regulation (EU) No 167/2013 may be provided in the tractor to indicate such a failure within the braking equipment of the towed vehicle.
Οι επιφάνειες πέδησης που απαιτούνται για να επιτευχθεί η προβλεπόμενη αποτελεσματικότητα βρίσκονται σε συνεχή επαφή με τους τροχούς είτε με σταθερό τρόπο είτε με κατασκευαστικά στοιχεία που δεν είναι πιθανό να υποστούν βλάβη.
Tractors equipped with an electric connector conforming to ISO 7638:2003 in order to be able to indicate the low level of stored energy on the towed vehicle as required by points 2.2.2.15.1.1 and 2.2.2.15.2 shall display the separate yellow warning signal mentioned in point 2.2.1.29.2 to the driver when the warning signal is transmitted to the tractor by the towed vehicle via pin 5 of the electric connector conforming to ISO 7638:2003.
Η φθορά των πεδών αντισταθμίζεται εύκολα από ένα σύστημα ρύθμισης χειροκίνητο ή αυτόματο.
Except where stated otherwise:
Οι πέδες που διαθέτουν διατάξεις αυτόματης ρύθμισης μετά από θέρμανση η οποία ακολουθείται από ψύξη μπορούν να λειτουργούν ελεύθερα, όπως ορίζεται στο παράρτημα ΙΙ σημείο 2.5.6, ύστερα από τη δοκιμή τύπου Ι ή ΙΙΙ που ορίζεται επίσης στο εν λόγω παράρτημα, ανάλογα με την περίπτωση.
The warning signals shall be visible, even by daylight;
Αν πρόκειται για ρυμουλκούμενο όχημα των κατηγοριών:
the satisfactory condition of the signals shall be easily verifiable by the driver from the driver's seat;
R3a, R4a, S2a, και
the failure of a component of the warning devices shall not entail any loss of the braking system's performance.
R3b, R4b, S2b, των οποίων το άθροισμα των τεχνικώς αποδεκτών μαζών ανά άξονα δεν υπερβαίνει τα 10000 kg,
The warning signal(s) mentioned above shall light up when the electrical equipment of the vehicle (and the braking system) is energised.
οι απαιτήσεις επιδόσεων του σημείου 2.2.2.8.1. θεωρείται ότι πληρούνται εφόσον πληρούνται οι απαιτήσεις του παραρτήματος ΙΙ σημείο 2.5.6.
With the vehicle stationary, the braking system shall verify that none of the specified failures or defects are present before extinguishing the signals.
Αν πρόκειται για ρυμουλκούμενα οχήματα κατηγορίας R3b, R4b, S2b των οποίων το σύνολο των τεχνικά αποδεκτών μαζών ανά άξονα υπερβαίνει τα 10000 kg, οι απαιτήσεις επίδοσης του σημείου 2.2.2.8.1 θεωρείται ότι ικανοποιούνται εφόσον πληρούνται οι απαιτήσεις του παραρτήματος ΙΙ σημείο 2.5.6.
Non-specified failures or defects or other information concerning the brakes or running gear of the tractor, may be indicated by the signal specified in point 2.2.1.29.1.2, provided that all the following conditions are fulfilled:
Το σύστημα πέδησης είναι τέτοιο ώστε το ρυμουλκούμενο όχημα σταματά αυτομάτως σε περίπτωση αποσύνδεσης της ζεύξης ενώ το ρυμουλκούμενο όχημα βρίσκεται σε κίνηση.
the vehicle is stationary;
Οχήματα κατηγορίας R1 και S1 που δεν διαθέτουν σύστημα πέδησης, πέραν της κύριας διάταξης ζεύξης, διαθέτουν και εφεδρική ζεύξη (αλυσίδα, συρματόσχοινο κ.λπ.), η οποία, σε περίπτωση αποσύνδεσης της κύριας ζεύξης, μπορεί να εμποδίσει τη ράβδο έλξης να αγγίξει το έδαφος παρέχοντας παράλληλα κάποια εναπομένουσα δυνατότητα οδήγησης του ρυμουλκούμενου.
after the braking system is first energised and the signal has indicated that, following the procedures detailed in point 2.2.1.29.5, no specified failures (or defects) have been identified;
Οχήματα κατηγορίας R1, R2, R3a, S1 και S2a που διαθέτουν σύστημα πέδησης αδράνειας είναι εξοπλισμένα με διάταξη (αλυσίδα, συρματόσχοινο κ.λπ.) η οποία μπορεί, σε περίπτωση αποσύνδεσης της ζεύξης, να ενεργοποιήσει τις πέδες του ρυμουλκούμενου οχήματος.
and
Στα ρυμουλκούμενα οχήματα με υδραυλικό σύστημα πέδησης, οι σωληνώσεις σύνδεσης που προσδιορίζονται στα σημεία 2.1.5.1.1 και 2.1.5.1.2 αποσυνδέονται από τον ελκυστήρα ή από το ρυμουλκούμενο όχημα με ασήμαντη διαρροή κατά τη διάρκεια της αποσύνδεσης της ζεύξης.
non-specified faults or other information shall be indicated only by the flashing of the warning signal.
Η δύναμη της αποσύνδεσης μίας μόνο σωλήνωσης σύνδεσης δεν υπερβαίνει τις τιμές που ορίζονται στο πρότυπο ISO 5675:2008.
However, the warning signal shall be extinguished by the time when the vehicle first exceeds 10 km/h.
Εφόσον υπάρξει απόκλιση από τις τιμές που ορίζονται στην παράγραφο 4.2.4 του συγκεκριμένου προτύπου, η δύναμη αποσύνδεσης και για τις δύο σωληνώσεις δεν υπερβαίνει την τιμή των 2500 N.
Malfunctions of the electric control transmission shall not apply the brakes contrary to the driver's intentions.
Σε κάθε ρυμουλκούμενο όχημα το οποίο πρέπει να διαθέτει σύστημα πέδησης πορείας, εξασφαλίζεται πέδηση στάθμευσης ακόμη και όταν το ρυμουλκούμενο όχημα έχει αποσυνδεθεί από τον ελκυστήρα.
Tractors fitted with hydrostatic drive shall either comply with all relevant requirements of this Annex or of Annex IX.
Η ενεργοποίηση του συστήματος πέδησης μπορεί να πραγματοποιηθεί από πρόσωπο που βρίσκεται στο έδαφος.
Vehicles of categories R and S
Εάν το ρυμουλκούμενο όχημα διαθέτει διάταξη που παρέχει τη δυνατότητα διακοπής της ενεργοποίησης του συστήματος πέδησης, η διάταξη σχεδιάζεται και κατασκευάζεται με τέτοιον τρόπο ώστε να επανέρχεται στη θέση αδράνειας το αργότερο μέχρι την επανατροφοδότηση του ρυμουλκούμενου οχήματος με πεπιεσμένο αέρα ή υδραυλικό λάδι ή ηλεκτρική ενέργεια.
Vehicles of categories R1a, R1b (where the sum of the technically permissible masses per axle does not exceed 750 kg), S1a, S1b (where the sum of the technically permissible masses per axle does not exceed 750 kg) do not need to be fitted with a service braking system.
Σε κάθε ρυμουλκούμενο όχημα που διαθέτει υδραυλικό σύστημα πέδησης πορείας, το σύστημα πέδησης σχεδιάζεται με τέτοιον τρόπο ώστε όταν η συμπληρωματική σωλήνωση αποσυνδέεται, ενεργοποιείται αυτόματα το σύστημα πέδησης στάθμευσης ή πορείας.
However, if vehicles of these categories are equipped with a service braking system, this system shall comply with the same requirements as those of category R2 or S2 as appropriate.
Τα οχήματα κατηγορίας R3, R4 και S2 πληρούν τις προϋποθέσεις που ορίζονται στο σημείο 2.2.1.17.2.2 για τα συστήματα πέδησης με πεπιεσμένο αέρα ή στο σημείο 2.2.2.15.3 για τα υδραυλικά συστήματα πέδησης αντίστοιχα.
Vehicles of categories R1b and S1b (where the sum of the technically permitted masses per axle exceeds 750 kg) and R2 shall be fitted with a service braking system either of the continuous or semi-continuous type or of the inertia type.
Όταν το βοηθητικό σύστημα τροφοδοτείται με ενέργεια από το σύστημα πέδησης πορείας, το σύστημα πέδησης πορείας προστατεύεται προκειμένου να εξασφαλίζεται ότι η πίεση στη διάταξη ή στις διατάξεις αποθήκευσης της πέδησης πορείας διατηρείται σε επίπεδα τουλάχιστον 80 % της πίεσης της σωλήνωσης του συστήματος χειρισμού ή ισοδύναμης ψηφιακής εντολής όπως ορίζεται αντίστοιχα στο παράρτημα ΙΙ σημεία 2.2.3.2 και 2.2.3.3.
However, if the vehicles of these categories have a service braking system of the continuous or semi-continuous type they shall meet the same requirements as those of category R3.
Πέραν των ανωτέρω, τα ρυμουλκούμενα οχήματα με υδραυλικά συστήματα πέδησης συμμορφώνονται με τα ακόλουθα:
Where a towed vehicle belongs to category R3, R4 or S2, the service braking system shall be of a continuous or semi-continuous type.
Αν ένα ρυμουλκούμενο όχημα συμμορφώνεται μόνο με τις απαιτήσεις του συστήματος πέδησης πορείας και/ή του συστήματος πέδησης στάθμευσης και/ή της αυτόματης πέδησης με τη βοήθεια ενέργειας που είναι αποθηκευμένη σε υδραυλική διάταξη αποθήκευσης της ενέργειας, το ρυμουλκούμενο όχημα θέτει αυτόματα σε λειτουργία τις πέδες ή παραμένει πεδούμενο όταν δεν συνδέεται ηλεκτρονικά (ο κινητήρας ανάφλεξης του ελκυστήρα είναι ενεργοποιημένος) με την ενέργεια που διατίθεται από τον σύνδεσμο ISO 7638:2003 (βλέπε επίσης σημείο 2.2.1.18.9).
By way of derogation from the requirement of point 2.2.2.3, an inertia braking system may be fitted to vehicles of category R3a and S2a with a maximum mass not exceeding 8000 kg under the following conditions:
Αν η πίεση της συμπληρωματικής σωλήνωσης έχει μειωθεί σε 1200 kPa, ξεκινά η αυτόματη πέδηση του ρυμουλκούμενου οχήματος· (βλέπε επίσης σημείο 2.2.1.18.6).
a durable plate (150 mm in diameter) shall be fitted to the rear of trailers in category R3a, fitted with inertia brakes, indicating the maximum design speed.
Στο ρυμουλκούμενο όχημα μπορεί να εγκατασταθεί ειδική διάταξη που χαλαρώνει προσωρινά τις πέδες σε περίπτωση που δεν είναι διαθέσιμος κανένας κατάλληλος ελκυστήρας.
This shall read 30 or 40 km/h as applicable;
Η συμπληρωματική σωλήνωση συνδέεται με αυτήν τη διάταξη για αυτόν τον προσωρινό σκοπό.
or 20 or 25 mph in Member States where imperial units are still in use.
Όταν η συμπληρωματική σωλήνωση αποσυνδεθεί από αυτήν τη διάταξη, οι πέδες επανέρχονται αυτόματα στην κανονική τους κατάσταση.
The service braking system:
Τα ρυμουλκούμενα οχήματα με μέγιστη σχεδιαστική ταχύτητα άνω των 60 km/h κατηγορίας R3b, R4b και S2b διαθέτουν σύστημα αντιεμπλοκής τροχών κατά την πέδηση σύμφωνα με το παράρτημα XI.
shall act at least on two wheels of each axle in the case of towed vehicle of categories Rb and Sb;
Επίσης, εάν η μέγιστη αποδεκτή μάζα των ρυμουλκούμενων οχημάτων υπερβαίνει τους 10 t, επιτρέπεται μόνο σύστημα αντιεμπλοκής τροχών κατά την πέδηση κατηγορίας A.
shall distribute its action appropriately among the axles;
Αν τα ρυμουλκούμενα οχήματα που δεν αναφέρονται στο σημείο 2.2.2.16 διαθέτουν σύστημα αντιεμπλοκής τροχών κατά την πέδηση (ABS) συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του παραρτήματος XI.
shall contain in at least one of the air reservoirs, if fitted, a device for draining and exhausting in an adequate and easily accessible position.
Τα ρυμουλκούμενα οχήματα που διαθέτουν σωλήνωση ηλεκτρικού συστήματος χειρισμού και τα ρυμουλκούμενα οχήματα κατηγορίας R3b ή R4b που διαθέτουν σύστημα αντιεμπλοκής τροχών κατά την πέδηση εφοδιάζονται με ειδικό ηλεκτρικό σύνδεσμο για το σύστημα πέδησης και το σύστημα αντιεμπλοκής τροχών κατά την πέδηση ή για ένα μόνο από τα δύο αυτά συστήματα, σύμφωνα με το πρότυπο ISO 7638:2003.
The action of every braking system shall be distributed between the wheels of each axle symmetrically in relation to the longitudinal median plane of the towed vehicle.
Οι διάμετροι των αγωγών που αναφέρονται στο πρότυπο ISO 7638:2003 για το ρυμουλκούμενο μπορεί να είναι μειωμένες, εάν το ρυμουλκούμενο είναι εξοπλισμένο με τη δική του ανεξάρτητη ασφάλεια.
However, in the case of vehicle with significantly different wheel loads on the left and right vehicle side, the action of the braking system may deviate from the symmetrical brake force distribution accordingly.
Η ονομαστική ένταση της ασφάλειας δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει την ονομαστική ένταση του κυκλώματος.
The braking surfaces required to attain the prescribed degree of effectiveness shall be in constant contact with the wheels, either rigidly or through components not liable to failure.
Η παρέκκλιση αυτή δεν ισχύει για ρυμουλκούμενα που διαθέτουν εξοπλισμό για την έλξη άλλου ρυμουλκούμενου.
Wear of the brakes shall be capable of being easily taken up by means of a system of manual or automatic adjustment.
Μέσω του ανωτέρω συνδέσμου, ενεργοποιούνται προειδοποιητικές ενδείξεις βλάβης που πρέπει να παρέχονται από το ρυμουλκούμενο βάσει του παρόντος κανονισμού.
In addition, the control device and the components of the transmission and of the brakes shall possess a reserve of travel and, if necessary, suitable means of compensation such that, when the brakes become heated, or the brake linings have reached a certain degree of wear, effective braking is ensured without immediate adjustment being necessary.
Η απαίτηση που πρέπει να ισχύει για ρυμουλκούμενα όσον αφορά τη μετάδοση προειδοποιητικών ενδείξεων βλάβης ταυτίζεται με τις απαιτήσεις που προβλέπονται για τους ελκυστήρες στα σημεία 2.2.1.29.3, 2.2.1.29.4, 2.2.1.29.5 και 2.2.1.29.6.
Wear adjustment shall be automatic for the service brakes.
Η επισήμανση αυτών των οχημάτων είναι ανεξίτηλη σύμφωνα με τις απαιτήσεις που προβλέπονται με βάση το άρθρο 17 παράγραφος 2 στοιχείο ια) και παράγραφος 5 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 167/2013 ώστε να υποδεικνύεται η λειτουργικότητα του συστήματος πέδησης όταν ο σύνδεσμος ISO 7638:2003 συνδέεται και αποσυνδέεται.
However, the fitting of automatic adjustment devices is optional for vehicles of categories R1, R2, R3a, S1 and S2a.