natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Σύμφωνα με τα κοινά κριτήρια που καθορίζονται στο παράρτημα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2111/2005, εκτιμάται ότι στο παρόν στάδιο δεν υφίστανται λόγοι τροποποίησης του κοινοτικού καταλόγου αερομεταφορέων που υπόκεινται σε απαγόρευση λειτουργίας εντός της Ένωσης για να συμπεριληφθούν αερομεταφορείς του Λιβάνου.
On the basis of the information available to the Commission, including as provided during the hearing of 24 November 2015, it is concluded that the project for regulatory reform in Kazakhstan in the field of civil aviation is slowly progressing.
Σε περίπτωση που από τις σχετικές πληροφορίες ασφάλειας προκύψει ότι υπάρχουν άμεσοι κίνδυνοι για την ασφάλεια πτήσεων λόγω μη συμμόρφωσης με τα διεθνή πρότυπα ασφάλειας, η Επιτροπή ενδέχεται να υποχρεωθεί να λάβει περαιτέρω μέτρα σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2111/2005.
However, as proof of more in-depth progress, the outstanding SSC in the field of air operations should be resolved before a substantial relaxation of the restrictions as they currently apply to air carriers under the CAC's oversight, other than Air Astana, could be considered.
Αερομεταφορείς της Μαδαγασκάρης
On the basis of the information available to the Commission, the positive results of the TCO audit of Air Astana and its explanations given during the hearing before the Air Safety Committee, it is considered that the conditions for maintaining a partial ban on Air Astana are no longer present.
Η Επιτροπή συνέχισε τις διαβουλεύσεις με την αρχή πολιτικής αεροπορίας της Μαδαγασκάρης, την Aviation Civile de Madagascar («ACM»).
With regard to SCAT JSC, the Commission intends to examine this case further, in order to ensure that any future potential relaxation of the operating ban on SCAT JSC will not pose safety risks for operations into the Union.
Κατόπιν αιτήματος της ACM, πραγματοποιήθηκε συνεδρίαση στις Βρυξέλλες, στις 2 Οκτωβρίου 2015, με τη συμμετοχή, αφενός, της Επιτροπής, του EASA και ενός κράτους μέλους και, αφετέρου, της ACM και του αερομεταφορέα Air Madagascar.
In accordance with the common criteria set out in the Annex to Regulation (EC) No 2111/2005, it is therefore assessed that the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union should be amended to remove Air Astana from Annex B to Regulation (EC) No 474/2006.
Στη συνεδρίαση, η ACM και ο αερομεταφορέας Air Madagascar παρείχαν πληροφορίες για την πρόοδο που έχουν σημειώσει όσον αφορά τα οικεία σχέδια διορθωτικών και προληπτικών μέτρων που εφάρμοσαν για την αντιμετώπιση των ελλείψεων ασφάλειας που αναφέρονται στις αιτιολογικές σκέψεις 66 έως 74 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 390/2011.
Member States are to continue to verify the effective compliance with relevant safety standards through the prioritisation of ramp inspections to be carried out on aircraft of Air Astana pursuant to Regulation (EU) No 965/2012.
Τόσο η ACM όσο και η Air Madagascar θεωρούν ότι οι ελλείψεις ασφάλειας έχουν αντιμετωπιστεί επαρκώς· Η ACM ζήτησε νέα αξιολόγηση των περιορισμών λειτουργίας που έχουν επιβληθεί στην Air Madagascar.
Air carriers from Lebanon
Η Επιτροπή σημείωσε την πρόοδο που ανέφερε η ACM όσον αφορά την αποκατάσταση των ελλείψεων που διαπιστώθηκαν από τον ΔΟΠΑ καθώς και τις πληροφορίες από την ACM και τον αερομεταφορέα Air Madagascar όσον αφορά τα οικεία σχέδια διορθωτικών μέτρων και σχέδια προληπτικών μέτρων.
Consultations with the competent authorities of Lebanon, the Lebanese Civil Aviation Authority (‘Lebanese CAA’), continue with the aim of confirming that Lebanon is implementing the corrective action plan that was developed in response to the findings and the SSC based on the ICVM of December 2012.
Μολονότι αναγνωρίζεται η πρόοδος που έχει επιτύχει η ACM και ο αερομεταφορέας Air Madagascar, δεν έχουν επιτευχθεί ακόμη οι προϋποθέσεις για την χαλάρωση της ισχύουσας μερικής απαγόρευσης της Air Madagascar, ακόμη και αν ληφθεί υπόψη η αναμενόμενη περαιτέρω πρόοδος.
On 4 November 2015, representatives from the Lebanese CAA and the air carriers Middle East Airlines and Wings of Lebanon attended a technical meeting in Brussels with the Commission and EASA, to provide an update on the progress that is being made by the Lebanese CAA, mainly on the resolution of the SSC, on the establishment of a Civil Aviation Authority Board and on the separation of safety oversight functions from service provision functions that are currently both within the Lebanese CAA.
Εξακολουθεί να είναι απαραίτητη η επαλήθευση της πραγματικής εφαρμογής των διεθνών προτύπων ασφάλειας.
The Lebanese CAA had provided additional information to ICAO with respect to the SSC and presented this information during the technical meeting.
Η ACM οφείλει να εδραιώσει την πείρα της όσον αφορά τις νέες διαδικασίες που έχει θέσει σε εφαρμογή.
The Lebanese CAA recently invited ICAO to verify the corrective actions, but this has yet to take place.
Ως εκ τούτου, σύμφωνα με τα κοινά κριτήρια που καθορίζονται στο παράρτημα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2111/2005, εκτιμάται ότι στο παρόν στάδιο δεν υφίστανται λόγοι τροποποίησης του κοινοτικού καταλόγου αερομεταφορέων που υπόκεινται σε απαγόρευση λειτουργίας εντός της Ένωσης όσον αφορά τους αερομεταφορείς της Μαδαγασκάρης.
It was mentioned that its Flight Safety Directorate, the directorate responsible for certification and oversight of air carriers, has a more independent position within the Lebanese CAA, although this was not supported by clear evidence during the technical meeting.
Αερομεταφορείς της Μοζαμβίκης
The air carrier Middle East Airlines gave a presentation on its operations and safety management and the air carrier appeared to be in control of its processes in the safety-critical domains of flight operations, crew training, airworthiness management and quality and safety management.
Μετά την αποστολή αξιολόγησης από την Ένωση, που πραγματοποιήθηκε τον Απρίλιο 2015, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι, ενώ η αρμόδια αρχή πολιτικής αεροπορίας στη Μοζαμβίκη, Instituto de Aviaçao Civil de Moçambique («IACM») κατέδειξε σημαντική πρόοδο όσον αφορά την εφαρμογή των διεθνών προτύπων ασφάλειας, εξακολουθούν να υπάρχουν σημαντικές ελλείψεις στο σύστημα εποπτείας της ασφάλειας στη Μοζαμβίκη.
EASA provided information on the fact that a recent meeting with Middle East Airlines in the framework of its application for a TCO authorisation had yielded positive results.
Ως εκ τούτου, αποφασίστηκε να παρέχει η Επιτροπή, επικουρούμενη από τον EASA, τεχνική συνδρομή στην IACM, με σκοπό να διευκολύνει την επίλυση των ελλείψεων που εξακολουθούν να υπάρχουν και να ολοκληρωθεί η εσωτερική διαδικασία δημιουργίας ικανοτήτων που απαιτείται για να επιτευχθεί η απαιτούμενη βιωσιμότητα
The air carrier regularly organises audits by third parties in order to mitigate the lack of safety oversight by its own authority and to improve the implementation of international safety standards further.
Κατόπιν διεξοδικής επανεξέτασης του νομικού πλαισίου και των εφαρμοστέων κανονισμών πολιτικής αεροπορίας έχουν εντοπιστεί τα διορθωτικά μέτρα και οι βελτιώσεις προς μεταγενέστερη υιοθέτηση.
The air carrier Wings of Lebanon presented its operation with only one aircraft and the safety processes it has in place.
Εξετάζεται η προσαρμογή των βασικών αρχών και της διάρθρωσης ορισμένων πράξεων της νομοθεσίας της Ένωσης στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας στις ιδιαιτερότητες του συστήματος πολιτικής αεροπορίας της Μοζαμβίκης.
Recently, the main post holders of this air carrier were replaced, which led to an improvement in the operational procedures within the air carrier and gave a good start to the development of a safety management system.
Πραγματοποιήθηκε κύκλος επαφών με όλους τους υπάρχοντες αερομεταφορείς και επανεξετάστηκε το καθεστώς πιστοποίησής τους.
However, in order to monitor the situation closely, consultations with the Lebanese authorities are to continue in accordance with Article 3(2) of Regulation (EC) No 473/2006.
Εξετάζεται σειρά πρωτοκόλλων συνεργασίας, προκειμένου να εξαλειφθούν οι ελλείψεις σε μερικούς από τους πιο ευάλωτους τομείς της IACM.
In accordance with the common criteria set out in the Annex to Regulation (EC) No 2111/2005, it is assessed that at this stage there are no grounds for amending the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union by including air carriers from Lebanon.
Έχει αρχίσει ο εντοπισμός όλων των διαδικασιών και διεργασιών της IACM που χρειάζονται ριζική μεταρρύθμιση.
Should any relevant safety information indicate that there are imminent safety risks as a consequence of a lack of compliance with international safety standards, the Commission may be obliged to take further action in accordance with Regulation (EC) No 2111/2005.
Ωστόσο, η ικανότητα της IACM να εποπτεύει τις δραστηριότητες της πολιτικής αεροπορίας στη Μοζαμβίκη δεν είναι επί του παρόντος σε ικανοποιητικό επίπεδο σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα ασφάλειας.
Air carriers from Madagascar
Σύμφωνα με τον κατάλογο που διαβίβασε το IACM στις 5 Νοεμβρίου 2015, έχουν πιστοποιηθεί στη Μοζαμβίκη τρεις νέοι αερομεταφορείς, συγκεκριμένα οι: Ambassador Lda (AOC MOZ-21), Everett Aviation Lda (AOC MOZ-18)και Inaer Aviation Mozambique Lda (AOC MOZ-19).
Upon request of ACM a meeting took place in Brussels on 2 October 2015 between on the one hand the Commission, EASA and a Member State and on the other hand the ACM and the air carrier Air Madagascar.
Ωστόσο, η DGCA δεν είναι σε θέση να υποβάλει στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι η εποπτεία ασφάλειας των εν λόγω αερομεταφορέων εξασφαλίζεται σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα ασφάλειας.
During that meeting ACM and Air Madagascar provided information on the progress made by both organisations with regard to their respective corrective and preventive action plans they implemented to address the safety deficiencies mentioned in recitals 66 to 74 of Implementing Regulation (EU) No 390/2011.
Με τον ίδιο κατάλογο, η IACM ενημέρωσε την Επιτροπή ότι ανακλήθηκαν τα πιστοποιητικά των αερομεταφορέων Aero-Serviços Sarl (AOC MOZ-08), Emílio Air Charter Lda (AOC MOZ-05) και Unique Air Charter Lda (AOC MOZ-13), που είχαν προηγουμένως ανασταλεί κατά τη διάρκεια διαδικασίας νέας πιστοποίησης, επειδή οι εν λόγω αερομεταφορείς δεν ολοκλήρωσαν τη διαδικασία νέας πιστοποίησης.
Both ACM and Air Madagascar consider that those safety deficiencies have been adequately addressed; ACM requested a re-assessment of the operational restrictions imposed on Air Madagascar.
Συνεπώς, σύμφωνα με τα κοινά κριτήρια που καθορίζονται στο παράρτημα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2111/2005, εκτιμάται ότι ο κοινοτικός κατάλογος αερομεταφορέων που υπόκεινται σε απαγόρευση λειτουργίας εντός της Ένωσης πρέπει να τροποποιηθεί ώστε να συμπεριληφθούν οι αερομεταφορείς Ambassador Lda, Everett Aviation Lda και Inaer Aviation Mozambique Lda. στο παράρτημα Α του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 474/2006 και να διαγραφούν οι αερομεταφορείς Aero-Serviços Sarl, Emílio Air Charter Lda και Unique Air Charter Lda από το παράρτημα Α του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 474/2006.
The progress reported by ACM in the rectification of the deficiencies identified by ICAO as well as the information provided by ACM and the air carrier Air Madagascar concerning their respective corrective and preventive actions plans were noted by the Commission.
Αερομεταφορείς του Νεπάλ
While recognising the progress achieved by ACM and the air carrier Air Madagascar, and even considering the expected further progress, the conditions for a relaxation of the current partial ban on Air Madagascar have not been met, however.
Η Επιτροπή συνέχισε τις διαβουλεύσεις με την αρχή πολιτικής αεροπορίας του Νεπάλ («CAAN»), προκειμένου να προσδιοριστούν οι ικανότητες της CAAN να εφαρμόζει και να επιβάλλει επαρκώς τα σχετικά διεθνή πρότυπα ασφάλειας πτήσεων.
Verification of the actual implementation of international safety standards remains necessary.
Η επιτόπια επίσκεψη επιβεβαίωσε ότι η CAAN σημείωσε πρόοδο όσον αφορά την εφαρμογή των διεθνών προτύπων ασφάλειας.
In this respect, a Union on-site assessment visit to Madagascar can be contemplated for the first quarter of 2016.
Σύμφωνα με τη ΔΟΠΑ, το σχέδιο διορθωτικών μέτρων που εκπονήθηκε από την CAAN καλύπτει πλήρως τα ευρήματα, συμπεριλαμβανομένων των ευρημάτων σοβαρού προβλήματος ασφάλειας από τον ΔΟΠΑ.
In addition, currently, there is not enough supporting evidence to warrant any relaxation of the operational restrictions on air carriers from Madagascar.
Ωστόσο, δεν κατέστη δυνατόν να επαληθευτεί κατά την επιτόπια επίσκεψη η υλοποίηση των μέτρων.
In accordance with the common criteria set out in the Annex to Regulation (EC) No 2111/2005, it is therefore assessed that at this stage there are no grounds for amending the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union with respect to air carriers from Madagascar.
Το σοβαρό πρόβλημα ασφάλειας που αφορά τις πτητικές λειτουργίες εξακολουθεί να υπάρχει.
Air carriers from Mozambique
Η CAAN εφαρμόζει πρόγραμμα τακτικών ελέγχων για όλους τους αερομεταφορείς και άλλους παρόχους υπηρεσιών που τελούν υπό την εποπτεία της.
The Union assessment mission, which took place in April 2015, allowed the Commission to conclude that, while the competent civil aviation authorities in Mozambique, the Instituto de Aviação Civil de Moçambique (‘IACM’) demonstrated significant progress in the implementation of international safety standards, important deficiencies in the safety oversight system in Mozambique remained.
Ωστόσο, το πρόγραμμα επιθεωρήσεων πρέπει να αναπτυχθεί περαιτέρω.
It was therefore decided that the Commission, supported by EASA, would provide technical assistance to IACM, with a view to helping resolve the remaining deficiencies and conclude the internal capacity building process necessary to reach the required sustainability.
Κατά τη διάρκεια συνεδρίασης με τον Υπουργό Τουρισμού, Πολιτισμού και Πολιτικής Αεροπορίας, τονίσθηκε ότι η πλήρης εξουσιοδότηση της CAAN να λειτουργεί ανεξάρτητα από το πολιτικό επίπεδο κατά την άσκηση των καθηκόντων της που σχετίζονται με την ασφάλεια και η επαρκής στελέχωσή της με ειδικευμένο προσωπικό αποτελούν απαραίτητα στοιχεία για τη βελτίωση του συστήματος εποπτείας της αεροπορίας στο Νεπάλ.
A long-duration technical assistance project was initiated on 12 October 2015 and will run until early June 2016.
Ο Υπουργός ενημέρωσε ότι εκπονούνται περαιτέρω τροποποιήσεις του νόμου περί πολιτικής αεροπορίας του Νεπάλ, έτσι ώστε να αντιμετωπιστούν τα θεσμικά ζητήματα και η ανεξαρτησία της εποπτείας της ασφάλειας από τους παρόχους υπηρεσιών και ότι η CAAN έχει την πλήρη υποστήριξη όσον αφορά την επίλυση όλων των προβλημάτων.
The first phase of the project has produced some initial results.
Η CAAN ενημέρωσε επίσης ότι είχαν πιστοποιηθεί δύο νέοι αερομεταφορείς.
The principles and structure of a number of acts of Union law on civil aviation are being considered for adaptation to the specificities of the Mozambique aviation system.
Συνεπώς, σύμφωνα με τα κοινά κριτήρια που καθορίζονται στο παράρτημα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2111/2005, εκτιμάται ότι ο κοινοτικός κατάλογος αερομεταφορέων που υπόκεινται σε απαγόρευση λειτουργίας εντός της Ένωσης πρέπει να τροποποιηθεί για να συμπεριληφθούν οι αερομεταφορείς Alda Trans Papua και Weststar Aviation στο παράρτημα Α του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 474/2006.
A focused effort is being deployed to systematically address all the open ICAO USOAP protocol findings, with a view to significantly improve the effective implementation ratio.
Αερομεταφορείς των Φιλιππίνων
A round of contacts with all the existing air carriers took place and a review of their certification status was conducted.
Η Επιτροπή, ο EASA και τα κράτη μέλη παρακολουθούν εκ του σύνεγγυς τις επιδόσεις ασφάλειας των αερομεταφορέων που έχουν πιστοποιηθεί στις Φιλιππίνες και εκτελούν πτήσεις εντός της Ένωσης, μεταξύ άλλων με κατά προτεραιότητα επιθεωρήσεις διαδρόμου που πρέπει να διενεργούνται σε ορισμένους αερομεταφορείς των Φιλιππίνων σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 965/2012.
A number of cooperation protocols are being considered in order to reinforce some of the most vulnerable areas of IACM.
Πριν από τη συνεδρίαση της Επιτροπής Ασφάλειας των Αερομεταφορών, η αρχή πολιτικής αεροπορίας των Φιλιππίνων («CAAP») διαβίβασε στην Επιτροπή ορισμένες τεχνικές πληροφορίες που αφορούν την εποπτεία της ασφάλειας πτήσεων των αερομεταφορέων που έχουν πιστοποιηθεί στις Φιλιππίνες.
The identification of all IACM internal procedures and processes that require a significant overhaul has been launched.
Η ομάδα διοίκησης της CAAP που έχει μέχρι τώρα συμβάλει στις βελτιώσεις στο πλαίσιο της πολιτικής αεροπορίας των Φιλιππίνων παραμένει στη θέση της και είναι προσηλωμένη στη συνεχή βελτίωση του προγράμματός της.
It provided on-the-job training and guidance on aerodrome certification and surveillance focusing, in particular, on the new Nacala international airport and the existing Beira international airport.
Επιπλέον, από τις πληροφορίες που υποβλήθηκαν από την CAAP και από την ανάλυση των διαθέσιμων πληροφοριών σχετικά με ατυχήματα και συμβάντα δεν προκύπτουν ανησυχητικές εξελίξεις που αφορούν πιστοποιημένοι αερομεταφορείς των Φιλιππίνων.
Nevertheless, the ability of IACM to oversee the civil aviation activities in Mozambique is at this stage not yet at a sufficient level according to international safety standards.
Οι αερομεταφορείς Philippine Airlines, Air Philippines' Corporation και Cebu Pacific Air έχουν υποβληθεί προσφάτως σε επιθεωρήσεις διαδρόμου στο πλαίσιο του SAFA.
There is therefore insufficient evidence to justify a decision on a relaxation of the operating ban of all air carriers certified in Mozambique.
Οι εκθέσεις αναφέρουν ότι δεν υπάρχουν αρνητικές τάσεις που συνδέονται με αυτές τις επιθεωρήσεις διαδρόμου SAFA.
According to a list provided by IACM on 5 November 2015, three new air carriers have been certified in Mozambique, namely Ambassador Lda (AOC MOZ-21), Everett Aviation Lda (AOC MOZ-18) and Inaer Aviation Mozambique Lda (AOC MOZ-19).
Τα κράτη μέλη θα εξακολουθήσουν να ελέγχουν την ουσιαστική συμμόρφωση με τα διεθνή πρότυπα ασφάλειας από τους αερομεταφορείς των Φιλιππίνων, διενεργώντας κατά προτεραιότητα επιθεωρήσεις διαδρόμου σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 965/2012.
Through that same list, IACM informed the Commission that the AOCs of the air carriers Aero-Serviços Sarl (AOC MOZ-08), Emílio Air Charter Lda (AOC MOZ-05) and Unique Air Charter Lda (AOC MOZ-13), previously suspended during the recertification process had now been revoked, due to their failure in completing that process.
Αερομεταφορείς της Ρωσικής Ομοσπονδίας
In accordance with the common criteria set out in the Annex to Regulation (EC) No 2111/2005, it is therefore assessed that the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Union should be amended to include the air carriers Ambassador Lda, Everett Aviation Lda and Inaer Aviation Mozambique Lda. in Annex A to Regulation (EC) No 474/2006 and to remove the air carriers Aero-Serviços Sarl, Emílio Air Charter Lda and Unique Air Charter Lda from Annex A to Regulation (EC) No 474/2006.
Στις 23 Οκτωβρίου 2015, η Επιτροπή, συνεπικουρούμενη από τον EASA και ένα κράτος μέλος, πραγματοποίησε συνεδρίαση με αντιπροσώπους της Υπηρεσίας Αερομεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας («FATA»).
The Commission has continued consultations with the Civil Aviation Authority of Nepal (‘CAAN’), to establish the CAAN's capabilities to sufficiently implement and enforce the relevant international safety standards.
Σκοπός της εν λόγω συνεδρίασης ήταν να επανεξεταστούν οι επιδόσεις ασφάλειας των αερομεταφορέων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, με βάση τις εκθέσεις των επιθεωρήσεων διαδρόμου SAFA το χρονικό διάστημα μεταξύ της 20ής Σεπτεμβρίου 2014 και της 19ης Οκτωβρίου 2015 και να εντοπιστούν περιπτώσεις που χρειάζονται ιδιαίτερη προσοχή.
The Commission and EASA visited the CAAN from 5 to 9 October 2015.
Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης, η Επιτροπή αναφέρθηκε στην έλλειψη κατάλληλης ανάλυσης πρωταρχικών αιτίων από ορισμένους αερομεταφορείς με δείκτη SAFA 2 ή υψηλότερο.
The purpose of the on-site visit was for EASA to provide technical assistance in the form of an assessment of the progress made by the CAAN in relation to the ICAO audit findings and to revise the roadmap to include and provide recommendations for the closure of the remaining issues.
Η FATA δήλωσε ότι τα ευρήματα των ελέγχων που διενεργήθηκαν στο πλαίσιο του προγράμματος SAFA αναλύονται τακτικά και ότι παρακολουθείται αδιαλείπτως η αποτελεσματικότητα των διορθωτικών μέτρων.
The Commission participated in this on-site visit to review the progress made by the CAAN relating to the deficiencies leading to the ban on Nepalese air carriers imposed in December 2013.
Η FATA δεσμεύτηκε να δώσει συνέχεια σε περιπτώσεις στις οποίες δεν είχε ακόμη αποκατασταθεί δεόντως η μη συμμόρφωση και να υποβάλει στην Επιτροπή επικαιροποίηση σχετικά με την κατάσταση στις εν λόγω περιπτώσεις.
The on-site visit confirmed that the CAAN has made progress with the implementation of international safety standards.
Επιπλέον, η FATA ενημέρωσε σχετικά με τις πρόσφατες περιπτώσεις αναστολής ή ανάκλησης πιστοποιητικών αερομεταφορέων υπό την εποπτεία της.
According to ICAO, the corrective action plan drafted by the CAAN fully addresses the findings, including the findings that led to the ICAO SSC.
Βάσει των διαθέσιμων πληροφοριών, συνάχθηκε το συμπέρασμα ότι δεν χρειαζόταν ακρόαση των ρωσικών αρχών πολιτικής αεροπορίας ή των αερομεταφορέων που έχουν πιστοποιηθεί στη Ρωσική Ομοσπονδία ενώπιον της Επιτροπής Ασφάλειας των Αερομεταφορών.
However, the implementation of the actions could not be verified during the on-site visit.
Ωστόσο, συμφωνήθηκε ότι οι τακτικές συνεδριάσεις εμπειρογνωμόνων μεταξύ της Επιτροπής και των ρωσικών αρχών, τουλάχιστον μία φορά πριν από κάθε συνεδρίαση της Επιτροπής Ασφάλειας των Αερομεταφορών, πρέπει να συνεχιστεί.
The SSC relating to air operations is still in place.
Ως εκ τούτου, σύμφωνα με τα κοινά κριτήρια που καθορίζονται στο παράρτημα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2111/2005, εκτιμάται ότι στο παρόν στάδιο δεν υφίστανται λόγοι τροποποίησης του κοινοτικού καταλόγου αερομεταφορέων που υπόκεινται σε απαγόρευση λειτουργίας εντός της Ένωσης προκειμένου να συμπεριληφθούν αερομεταφορείς της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
The CAAN foresees an ICAO Regional Office Safety Team mission in December 2015 to have an initial assessment of the implementation of the corrective actions, with a view to a possible ICVM in the first quarter of 2016.
Τα κράτη μέλη θα εξακολουθήσουν να ελέγχουν την ουσιαστική συμμόρφωση με τα διεθνή πρότυπα ασφάλειας πτήσεων από τους αερομεταφορείς της Ρωσικής Ομοσπονδίας, διενεργώντας κατά προτεραιότητα επιθεωρήσεις διαδρόμου σύμφωνα με τον κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 965/2012.
During this ICVM, the effective implementation of the corrective actions is to be verified by ICAO.
Σε περίπτωση που από τις εν λόγω επιθεωρήσεις προκύψει άμεσοι κίνδυνοι για την ασφάλεια λόγω μη συμμόρφωσης με τα σχετικά πρότυπα ασφάλειας, η Επιτροπή ενδέχεται να υποχρεωθεί να λάβει μέτρα κατά αερομεταφορέων της Ρωσικής Ομοσπονδίας σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2111/2005.
The CAAN applies a regular audit programme on all air carriers and other service providers under its oversight.
Αερομεταφορείς του Σουδάν
However, the inspection programme needs to be developed further.
Η αρχή πολιτικής αεροπορίας του Σουδάν («SCAA») διατηρεί τακτικές επαφές με την Επιτροπή, ιδίως όσον αφορά την αξιολόγηση των αερομεταφορέων που έχουν πιστοποιηθεί στο Σουδάν.
During a meeting with the Nepalese Minister of Tourism, Culture and Civil Aviation, it was emphasized that full empowerment of the CAAN to function independently from the political level in its safety-related functions, and to be sufficiently staffed with qualified personnel are necessary elements in the improvement of the aviation oversight system in Nepal.
Οι δραστηριότητες εποπτείας της SCAA έχουν βελτιωθεί όσον αφορά τον αριθμό των αερομεταφορέων.
The Minister informed that further amendments to the Nepalese Civil Aviation Act are under preparation in order to address the institutional issues and the independence of the safety oversight function from the service providers and that the CAAN is fully supported with respect to the resolution of all findings.