natgillin/translations-raw huggingface dataset:
«Σύνθετα» υλικά, που αποτελούνται από «ινώδη ή νηματώδη υλικά» τα οποία καθορίζονται στο σημείο 1C 0010.ε. και ρητίνες που καθορίζονται στο σημείο 1C 008 ή 1C 009.β.,
Fibre optic gyro coil winding machines.
«Σύνθετα» υλικά από μεταλλική «μήτρα» ενισχυμένα από κάποιο από τα ακόλουθα:
Reflectometers specially designed to characterise mirrors, for "laser" gyros, having a measurement accuracy of 50 ppm or less (better).
α.
"Production facilities" and "production equipment" as follows:
Υλικά που προσδιορίζονται στο σημείο 1C010.γ.
a.
«Ινώδη ή νηματώδη υλικά» που προσδιορίζονται στο σημείο 1C010.γ., ή
b.
γ.
"Production equipment", and other test, calibration and alignment equipment, other than that specified in 7B001 to 7B003, designed or modified to be used with equipment specified in 7A.
Αργιλίδια (Αλουμινίδια) που προσδιορίζεται στο σημείο 1C002.α., ή
"Software" specially designed or modified for the "development" or "production" of equipment specified in 7A. or 7B.
«Σύνθετα» υλικά από κεραμική «μήτρα» που προσδιορίζονται στο σημείο 1C 007,
"Source code" for the operation or maintenance of any inertial navigation equipment, including inertial equipment not specified in 7A003 or 7A004, or Attitude and Heading Reference Systems ('AHRS').
Συναφής εξοπλισμός και συστατικά στοιχεία ως εξής:
Three dimensional displays.
Ειδική κατανάλωση καυσίμου 0,15 kg/N/hr το πολύ (στη μέγιστη συνεχή ισχύ, υπό στατικές συνθήκες στο επίπεδο της θάλασσας με τη χρήση της τυπικής ατμόσφαιρας του ICAO),
b.
α.
15 kN or more;
Θερμικοί θώρακες και συστατικά μέρη τους κατασκευασμένοι από κεραμικά ή θερμοαπαγωγά υλικά,
For the purposes of 8A001.b., 'range' means half the maximum distance a submersible vehicle can 'operate autonomously'.
δ. Ηλεκτρονικός εξοπλισμός ειδικά σχεδιασμένος για οχήματα επανεισόδου στην ατμόσφαιρα.
Designed for self-propelled manoeuvre using propulsion motors or thrusters specified in 8A002.a.2.; or
ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9A121.
d.
Στην παράγραφο 9B105 οι «Εγκαταστάσεις αεροδυναμικών δοκιμών» περιλαμβάνουν αεροσήραγγγες και σήραγγες κρούσης για τη μελέτη της ροής αέρα πάνω από αντικείμενα.
Argon arc light systems specially designed for use below 1000 m;
2.
Air independent power systems specially designed for underwater use, as follows:
Ως 'ελεύθερος πάγκος' νοείται επίπεδος πάγκος ή επιφάνεια, που δεν φέρει κατασκευές ή εξαρτήματα.
Brayton or Rankine cycle engine air independent power systems having any of the following:
Θάλαμοι συνθηκών περιβάλλοντος ικανοί για προσομοίωση των ακολούθων συνθηκών πτήσεως:
Chemical scrubber or absorber systems, specially designed to remove carbon dioxide, carbon monoxide and particulates from recirculated engine exhaust;
Ακουστικά περιβάλλοντα συνολικού επιπέδου πιέσεως ήχου ίσου προς ή μεγαλύτερου από 140 dB (αναφερόμενο σε 20 μΡa) ή με συνολική ονομαστική απόδοση εξόδου ίση προς ή μεγαλύτερη από 4 kW, και
b.
Υψόμετρο ίσο προς ή μεγαλύτερο από 15 km, ή
Systems specially designed to use a monoatomic gas;
Φάσμα θερμοκρασίας από κάτω των 223 Κ (– 50 °C) έως άνω των 398 Κ (+ 125 °C).
c.
Ειδικά σχεδιασμένος «εξοπλισμός παραγωγής» για τα συστήματα, υποσυστήματα και τα συστατικά μέρη των παραγράφων 9Α005 έως 9Α009, 9Α011, 9Α101, 9A102, 9Α105 έως 9Α109, 9Α111, 9Α116 έως 9Α120.
Devices or enclosures, specially designed for underwater noise reduction in frequencies below 10 kHz, or special mounting devices for shock mitigation; or
Ειδικά σχεδιασμένες «εγκαταστάσεις παραγωγής» για τα οχήματα εκτόξευσης στο διάστημα που ορίζονται στο σημείο 9Α004, ή τα συστήματα, υποσυστήματα και συστατικά μέρη που ορίζονται στις παραγράφους 9A005 έως 9A009, 9A011, 9A101, 9A102, 9A104 έως 9A109, 9A111, 9A116 έως 9A120 ή «βλήματα».
d.
Στην παράγραφο 9Β116, «βλήματα» σημαίνει πλήρη πυραυλικά συστήματα και συστήματα μη επανδρωμένων οχημάτων αέρος ικανά για βεληνεκές άνω των 300 km.
Systems having all of the following:
Τράπεζες δοκιμών και εξέδρες δοκιμών για πυραύλους στερεάς ή υγρής προωστικής ύλης ή πυραυλοκινητήρες, με εκάτερο των ακόλουθων χαρακτηριστικών:
Specially designed to pressurise the products of reaction or for fuel reformation;
α.
Specially designed to store the products of the reaction; and
Ικανότητα να ανταπεξέλθουν σε ώση μεγαλύτερη από 68 kN, ή
Specially designed to discharge the products of the reaction against a pressure of 100 kPa or more;
β.
Diesel cycle engine air independent systems having all of the following:
Ικανότητα ταυτόχρονης μέτρησης των συνισταμένων ώσης στους τρεις άξονες.
c.
Χύδην υλικό «μόνωσης» και «εσωτερική επένδυση», πλην εκείνων που ορίζονται στο σημείο στο σημείο 9Α008, για περιβλήματα πυραυλοκινητήρων που είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθούν σε «βλήματα» ή ειδικά σχεδιασμένα για «βλήματα».
Devices or enclosures, specially designed for underwater noise reduction in frequencies below 10 kHz, or special mounting devices for shock mitigation; and
Στην παράγραφο 9C108, «βλήματα» σημαίνει πλήρη πυραυλικά συστήματα και συστήματα μη επανδρωμένων οχημάτων αέρος ικανά για βεληνεκές άνω των 300 km.
d.
Προεμποτισμένα με ρητίνες ινώδη υλικά και ινώδη προπλάσματά τους (προφόρμες) με μεταλλική επίστρωση για σύνθετα δομήματα, πολυστρωματικά υλικά και κατασκευές τους που ορίζονται στην παράγραφο 9Α110, κατασκευασμένα είτε από οργανική μήτρα ή μεταλλική μήτρα με χρήση ινών ή νηματοειδών ενισχύσεων με «ειδική αντοχή στον εφελκυσμό» μεγαλύτερη από 7,62 x 104 m και «ειδικό μέτρο ελαστικότητας» μεγαλύτερο από 3,18 x 106 m.
Specially designed exhaust systems that do not exhaust continuously the products of combustion;
ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 1C010 ΚΑΙ 1C210.
"Fuel cell" air independent power systems with an output exceeding 2 kW and having any of the following:
Τα μόνα προεμποτισμένα με ρητίνες ινώδη υλικά που ορίζονται στην παράγραφο 9C110 είναι εκείνα που χρησιμοποιούν ρητίνες με θερμοκρασία υαλώδους μετάπτωσης (Tg), μετά την κατεργασία, άνω των 418 Κ (145 °C), όπως ορίζεται στο πρότυπο ΑΤΜ D4065 ή ισοδύναμο.
a.
«Λογισμικό» ειδικά σχεδιασμένο ή τροποποιημένο για την «ανάπτυξη» εξοπλισμού ή «τεχνολογίας» των υποκατηγοριών 9Α001 έως 9A119, 9Β ή 9Ε003.
Devices or enclosures, specially designed for underwater noise reduction in frequencies below 10 kHz, or special mounting devices for shock mitigation; or
«Λογισμικό» ειδικά σχεδιασμένο ή τροποποιημένο για την «παραγωγή» εξοπλισμού των υποκατηγοριών 9A001 έως 9A119 ή 9B.
b.
«Λογισμικό» που περιλαμβάνει «τεχνολογία» προσδιοριζόμενη στο 9Ε003.η και χρησιμοποιείται σε «συστήματα FADEC» για συστήματα προσδιοριζόμενα στην 9Α ή για εξοπλισμό προσδιοριζόμενο στην 9Β.
Systems having all of the following:
α.
Stirling cycle engine air independent power systems having all of the following:
«Λογισμικό» διδιάστατης ή τρισδιάστατης εξόδου ροής, ελεγμένης καταλληλότητας μαζί με δεδομένα δοκιμών αεροσήραγγας ή πτήσεων, που απαιτείται για λεπτομερή κατάρτιση μοντέλου ροής κινητήρα,
a.
β.
Devices or enclosures, specially designed for underwater noise reduction in frequencies below 10 kHz, or special mounting devices for shock mitigation; and
«Λογισμικό» για τη δοκιμή αεριοστροβίλων αεροσκαφών, συναρμολογημάτων ή συστατικών μερών, ειδικά σχεδιασμένο για τη συλλογή, αναγωγή και ανάλυση δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, και με ικανότητα ελέγχου ανάδρασης, συμπεριλαμβανομένης της δυναμικής προσαρμογής των αντικειμένων ή των συνθηκών δοκιμής, κατά τη διάρκεια εκτέλεσης της δοκιμής,
b.
γ.
Specially designed exhaust systems which discharge the products of combustion against a pressure of 100 kPa or more;
«Λογισμικό» ειδικά σχεδιασμένο για τον έλεγχο της κατευθυνόμενης στερεοποίησης ή της αύξησης των μονοκρυσταλλικών υλικών στον εξοπλισμό που ορίζεται στην παράγραφο 9B001.α. ή 9B001.γ.,
k.
ε.
Not used
«Λογισμικό» ειδικά σχεδιασμένο ή τροποποιημένο για τη λειτουργία ειδών που ορίζονται στην παράγραφο 9A012, στ.
l.
«Λογισμικό» ειδικά σχεδιασμένο για το σχεδιασμό των εσωτερικών διόδων ψύξης πτερυγίων, σταθερών πτερυγίων και «στεφανών (προστατευτικών περιβλημάτων) ακροπτερυγίων» των αεριοστροβίλων αεροσκαφών,
Not used
ζ.
m.
«Λογισμικό» με όλα τα παρακάτω:
Not used
Ειδικά σχεδιασμένο για την πρόβλεψη αεροθερμικών, και αερομηχανικών συνθηκών και συνθηκών καύσης στους αεριοστροβίλους αεροσκαφών, και
n.
Με θεωρητικές προβλέψεις μοντελοποίησης των προαναφερόμενων συνθηκών που να έχουν επιβεβαιωθεί με πραγματικά δεδομένα (πειραματικά ή παραγωγής) επιδόσεων τέτοιων αεριοστροβίλων.
Not used
«Λογισμικό» ειδικά σχεδιασμένο ή τροποποιημένο για τη λειτουργία ειδών που ορίζονται στην παράγραφο 9A004.ε. ή 9A004.στ.
o.
«Λογισμικό» ειδικά σχεδιασμένο ή τροποποιημένο για την «χρησιμοποίηση» των προϊόντων των παραγράφων 9Β105, 9Β106, 9Β116 ή 9Β117.
Propellers, power transmission systems, power generation systems and noise reduction systems, as follows:
«Λογισμικό» ειδικά σχεδιασμένο για κατάρτιση μοντέλων, προσομοίωση ή σχεδιαστική ολοκλήρωση των οχημάτων εκτόξευσης στο διάστημα που ορίζονται στην παράγραφο 9Α004 ή των πυραυλοβολίδων που ορίζονται στην παράγραφο 9Α104, ή των «βλημάτων» ή των υποσυστημάτων που ορίζονται στις παραγράφους 9A005, 9A007, 9A105, 9A106.γ., 9A107, 9A108.γ., 9A116 ή 9A119.
Water-screw propeller, power generation systems or transmission systems, designed for use on vessels, as follows:
Το καθοριζόμενο στην παράγραφο 9D103 «λογισμικό» τελεί υπό έλεγχο όταν συνδυάζεται με ειδικά σχεδιασμένο υλικό της παραγράφου 4Α102.
a.
«Λογισμικό» ειδικά σχεδιασμένο ή τροποποιημένο για την «χρησιμοποίηση» των προϊόντων των παραγράφων 9A001, 9A005, 9A006.δ., 9A006.ζ., 9A007.α., 9A008.δ., 9A009.α., 9A010.δ., 9A011, 9A101, 9A102, 9A105, 9A106.γ., 9A106.δ., 9A107, 9A108.γ., 9A109, 9A111, 9A115.α., 9A116.δ., 9A117 ή 9A118.
Controllable-pitch propellers and hub assemblies, rated at more than 30 MW;
«Λογισμικό» το οποίο συντονίζει τη λειτουργία περισσότερων του ενός υποσυστημάτων, ειδικά σχεδιασμένο ή τροποποιημένο για την «χρησιμοποίηση» σε οχήματα εκτόξευσης στο διάστημα που ορίζονται στην παράγραφο 9Α004 ή πυραυλοβολίδων που ορίζονται στην παράγραφο 9Α104.
b.
Στην παράγραφο 9B105, ως «βλήματα» νοούνται τα πλήρη πυραυλικά συστήματα και τα μη επανδρωμένα συστήματα εναέριων οχημάτων με ακτίνα δράσης άνω των 300 km.
Internally liquid-cooled electric propulsion engines with a power output exceeding 2,5 MW;
Η «τεχνολογία» «ανάπτυξης» ή «παραγωγής» που καθορίζεται στις παραγράφους 9Ε001 έως 9Ε003, για αεριοστροβίλους τελεί υπό έλεγχο όταν χρησιμοποιείται για επισκευές ή γενική επισκευή.
c.
Δεν υπόκεινται σε έλεγχο:
"Superconductive" propulsion engines or permanent magnet electric propulsion engines, with a power output exceeding 0,1 MW;
τεχνικά δεδομένα, σχέδια ή τεκμηρίωση που προορίζεται για εργασίες συντήρησης που συνδέονται άμεσα με τη διακρίβωση, αφαίρεση ή αντικατάσταση τμημάτων που είναι δυνατόν να αντικατασταθούν στην επιχειρησιακή βάση (LRU), που έχουν υποστεί βλάβη ή που δεν δύνανται να χρησιμοποιηθούν, συμπεριλαμβανόμενης της αντικατάστασης ολόκληρων κινητήρων ή δομοστοιχείων κινητήρων.
d.
«Τεχνολογία» σύμφωνα με τη Γενική Σημείωση περί Τεχνολογίας, για την «ανάπτυξη» εξοπλισμού ή «λογισμικού» των εδαφίων, παραγράφων ή υποκατηγοριών 9Α001.β., 9Α004 έως 9Α012, 9Α350, 9Β ή 9D.
Power transmission shaft systems incorporating "composite" material components and capable of transmitting more than 2 MW;
«Τεχνολογία», σύμφωνα με τη Γενική Σημείωση περί Τεχνολογίας, για την «παραγωγή» εξοπλισμού που καθορίζεται στις παραγράφους 9Α001.β., 9Α004 έως 9Α011, 9Α350 ή 9Β.
e.
Για "τεχνολογία" επισκευής κατασκευών, πολυστρωματικών υλικών ή υλικών που υπόκεινται σε έλεγχο, βλέπε 1Ε002.στ.
Ventilated or base-ventilated propeller systems, rated at more than 2,5 MW;
α.
Noise reduction systems designed for use on vessels of 1000 tonnes displacement or more, as follows:
«Τεχνολογία» «απαιτούμενη» για την «ανάπτυξη» ή «παραγωγή» οιουδήποτε των ακόλουθων συστατικών μερών ή συστημάτων αεριοστροβίλου:
a.
Πτερύγια, σταθερά πτερύγια ή «στεφάνες (προστατευτικά περιβλήματα) ακροπτερυγίων» αεριοστροβίλων που παράγονται από κράματα κατευθυνόμενης στερεοποίησης, ή μονοκρυσταλλικά που έχουν (ως προς τη Διεύθυνση του Δείκτου Miller 001) διάρκεια ζωής προ της θραύσεως λόγω καταπονήσεως άνω των 400 ωρών στους 1 273 K (1000 °C) υπό τάση 200 MPa, επί τη βάσει των μέσων τιμών των ιδιοτήτων τους,
Systems that attenuate underwater noise at frequencies below 500 Hz and consist of compound acoustic mounts for the acoustic isolation of diesel engines, diesel generator sets, gas turbines, gas turbine generator sets, propulsion motors or propulsion reduction gears, specially designed for sound or vibration isolation and having an intermediate mass exceeding 30 % of the equipment to be mounted;
Θάλαμοι καύσης με οιοδήποτε από τα εξής:
b.
α.
'Active noise reduction or cancellation systems' or magnetic bearings, specially designed for power transmission systems;
Χιτώνια θερμικής απόζευξης σχεδιασμένα για λειτουργία σε «θερμοκρασία εξόδου θαλάμου καύσης» που υπερβαίνει τους 1883K (1610 °C),
'Active noise reduction or cancellation systems' incorporate electronic control systems capable of actively reducing equipment vibration by the generation of anti-noise or anti-vibration signals directly to the source.
β.
p.
Μη μεταλλικά χιτώνια,
Pumpjet propulsion systems having all of the following:
γ.
Power output exceeding 2,5 MW; and
Μη μεταλλικά κελύφη, ή
Using divergent nozzle and flow conditioning vane techniques to improve propulsive efficiency or reduce propulsion-generated underwater-radiated noise;
δ. Χιτώνια σχεδιασμένα για λειτουργία σε «θερμοκρασία εξόδου θαλάμου καύσης» που υπερβαίνει τους 1883K (1610 °C) και με οπές που πληρούν τις παραμέτρους που ορίζονται στην παράγραφο 9E003.γ.,
Underwater swimming and diving equipment as follows:
Η «απαιτούμενη» τεχνολογία για τις οπές που αναφέρονται στην παράγραφο 9E003.α.2. περιορίζεται στον καθορισμό της γεωμετρίας και της θέσης των οπών.
Closed circuit rebreathers;
«Θερμοκρασία εξόδου θαλάμου καύσης» είναι η μέση συνολική θερμοκρασία (ανακοπής) όγκου αερίου μεταξύ του επιπέδου εξόδου του θαλάμου καύσης και του πρόσθιου άκρου του κατευθυντήριου σταθερού πτερυγίου της εισόδου του αεριοστροβίλου (δηλ. μετρούμενη στο σταθμό κινητήρα T40 όπως ορίζεται στο SAE ARP 755A) όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε «φάση σταθερής λειτουργίας» στην πιστοποιημένη μέγιστη συνεχή θερμοκρασία λειτουργίας.
Semi-closed circuit rebreathers;
Βλ. παράγραφο 9E003.γ. για «τεχνολογία» «απαιτούμενη» για την κατασκευή οπών ψύξης.
does not control individual rebreathers for personal use when accompanying their users.
Ακόλουθα συστατικά μέρη:
For equipment and devices specially designed for military use, see the Military Goods Controls.
α.
r.
Κατασκευασμένα από οργανικά «σύνθετα» υλικά σχεδιασμένα για λειτουργία άνω των 588 K (315 °C),
Diver deterrent acoustic systems specially designed or modified to disrupt divers and having a sound pressure level equal to or exceeding 190 dB (reference 1 μPa at 1 m) at frequencies of 200 Hz and below.
β.
r. does not control diver deterrent systems based on underwater explosive devices, air guns or combustible sources.
Κατασκευασμένα από τα ακόλουθα:
r. includes diver deterrent acoustic systems that use spark gap sources, also known as plasma sound sources.
«Σύνθετα» υλικά από κεραμική «μήτρα» που προσδιορίζονται στην παράγραφο 1C007, ή
Water tunnels having a background noise of less than 100 dB (reference 1 μPa, 1 Hz), in the frequency range from 0 to 500 Hz and designed for measuring acoustic fields generated by a hydro-flow around propulsion system models.
γ.
'Syntactic foam' designed for underwater use and having all of the following:
Στάτορες, σταθερά πτερύγια, πτερύγια, στεφάνες (προστατευτικά περιβλήματα), συμπαγείς περιστρεφόμενες πτερυγώσεις, συμπαγείς περιστρεφόμενοι δίσκοι, ή «αγωγοί τύπου Τ», που έχουν όλα τα ακόλουθα:
See also 8A002.a.4.
Μη προσδιοριζόμενα στην παράγραφο 9Ε 003.α.
a.
3.α.,
Designed for marine depths exceeding 1000 m; and
Σχεδιασμένα για συμπιεστές ή ανεμιστήρες, και
b.
Κατασκευασμένα από υλικά που ορίζονται στην παράγραφο 1C010.ε. από ρητίνες που ορίζονται στην παράγραφο 1C008,
A density less than 561 kg/m3.
Ένας «αγωγός τύπου Τ» εκτελεί την αρχική διαχωριστήρα του διαχωρισμού μεταξύ της παρακαμπτήριας ροής air-mass και κεντρικά τμήματα του κινητήρα.
'Syntactic foam' consists of hollow spheres of plastic or glass embedded in a resin matrix.
Μη ψυχόμενα πτερύγια, σταθερά πτερύγια ή στεφάνες (προστατευτικά περιβλήματα) ακροπτερυγίων, σχεδιασμένα για να λειτουργούν σε θερμοκρασία αερίου ίση προς ή μεγαλύτερες από 1373 K (1100 °C)
"Software" specially designed or modified for the "development", "production" or "use" of equipment or materials, specified in 8A, 8B or 8C.
Ψυχόμενα πτερύγια, σταθερά πτερύγια ή «στεφάνες (προστατευτικά περιβλήματα) ακροπτερυγίων», άλλα από τα οριζόμενα στην παράγραφο 9E003.α.1., σχεδιασμένα για λειτουργία σε «θερμοκρασία αερίου» ίση ή μεγαλύτερη από 1693 K (1420 °C),
Specific "software" specially designed or modified for the "development", "production", repair, overhaul or refurbishing (re-machining) of propellers specially designed for underwater noise reduction.
«Θερμοκρασία αερίου» είναι η μέση συνολική θερμοκρασία (ανακοπής) όγκου αερίου μεταξύ του πρόσθιου ακραίου επιπέδου του στοιχείου του αεριοστροβίλου όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε «φάση σταθερής λειτουργίας» στην πιστοποιημένη ή προσδιορισμένη μέγιστη συνεχή θερμοκρασία λειτουργίας.
"Technology" according to the General Technology Note for the "development" or "production" of equipment or materials, specified in 8A, 8B or 8C.
Με τον όρο «φάση σταθερής λειτουργίας» νοούνται οι συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα, όπου οι παράμετροι του κινητήρα, όπως ώση/ισχύς, σ.α.λ. και άλλες, δεν παρουσιάζουν αξιόλογες διακυμάνσεις, όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος και η πίεση του συλλέκτη εισαγωγής του κινητήρα είναι σταθερές.
a.
Συνδυασμοί πτερυγίων αεροτομής-δίσκου για τις οποίες χρησιμοποιούνται ενώσεις στερεάς κατάστασης,
"Technology" for the "development", "production", repair, overhaul or refurbishing (re-machining) of propellers specially designed for underwater noise reduction;
Συστατικά μέρη αεριοστροβίλων που χρησιμοποιούν «τεχνολογία» «συγκόλλησης με διάχυση (μορίων)» του σημείου 2Ε003.β.,
b.
Συστατικά μέρη ροτόρων αεριοστροβίλων «με ανοχή σε ζημίες» που χρησιμοποιούν υλικά μεταλλουργίας κόνεων του σημείου 1C002.β., ή ή
"Technology" for the overhaul or refurbishing of equipment specified in 8A001, 8A002.b., 8A002.j., 8A002.o. or 8A002.p.
Κανονισμός (ΕΕ) 2015/2421 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
Regulation (EU) 2015/2421 of the European Parliament and of the Council
σχετικά με την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 861/2007 για τη θέσπιση ευρωπαϊκής διαδικασίας μικροδιαφορών και του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1896/2006 για τη θέσπιση διαδικασίας ευρωπαϊκής διαταγής πληρωμής
amending Regulation (EC) No 861/2007 establishing a European Small Claims Procedure and Regulation (EC) No 1896/2006 creating a European order for payment procedure
Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης και ιδίως το άρθρο 81,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 81 thereof,
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 861/2007 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [3] θέσπισε την ευρωπαϊκή διαδικασία μικροδιαφορών.
Regulation (EC) No 861/2007 of the European Parliament and of the Council [3] established the European Small Claims Procedure.
Ο εν λόγω κανονισμός εφαρμόζεται τόσο σε αμφισβητούμενες όσο και σε μη αμφισβητούμενες διασυνοριακές αστικές και εμπορικές διαφορές για ποσό που δεν υπερβαίνει τις 2000 EUR.
That Regulation applies to both contested and uncontested cross-border civil and commercial claims of a value not exceeding EUR 2000.
Εξασφαλίζει επίσης την εκτελεστότητα των αποφάσεων που εκδίδονται στο πλαίσιο της εν λόγω διαδικασίας χωρίς ενδιάμεση διαδικασία, και ιδίως χωρίς να είναι αναγκαία η κήρυξη εκτελεστότητας στο κράτος μέλος εκτέλεσης (κατάργηση του exequatur).
It also ensures that the judgments given within this procedure are enforceable without any intermediate procedure, in particular without the need for a declaration of enforceability in the Member State of enforcement (abolition of exequatur).
Ο γενικός στόχος του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 861/2007 ήταν η βελτίωση της πρόσβασης στη δικαιοσύνη τόσο για τους καταναλωτές όσο και για τις επιχειρήσεις μέσω της μείωσης του κόστους και της επιτάχυνσης των αστικών διαδικασιών όσον αφορά διαφορές που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του.
The general aim of Regulation (EC) No 861/2007 has been to improve access to justice for both consumers and businesses by reducing costs and accelerating civil procedures with regard to claims within its scope.
Στην έκθεση της Επιτροπής της 19ης Νοεμβρίου 2013 σχετικά με την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 861/2007 αναφέρεται ότι η ευρωπαϊκή διαδικασία μικροδιαφορών έχει διευκολύνει, σε γενικές γραμμές, την εκδίκαση διασυνοριακών μικροδιαφορών στην Ένωση.
The Commission's report of 19 November 2013 on the application of Regulation (EC) No 861/2007 states that, in general, the European Small Claims Procedure is considered to have facilitated cross-border litigation for small claims in the Union.
Ωστόσο, στην εν λόγω έκθεση εντοπίζονται επίσης εμπόδια για την πλήρη αξιοποίηση της ευρωπαϊκής διαδικασίας μικροδιαφορών προς όφελος των καταναλωτών και των επιχειρήσεων και ιδίως των μικρομεσαίων επιχειρήσεων (ΜΜΕ).
However, that report also identifies obstacles to realising the full potential of the European Small Claims Procedure to benefit consumers and businesses, in particular small and medium-sized enterprises (SMEs).
Στην εν λόγω έκθεση διαπιστώνεται, μεταξύ άλλων, ότι το χαμηλό όριο που ορίζεται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 861/2007 όσον αφορά το ποσό της διαφοράς στερεί από πολλούς δυνητικούς ενάγοντες σε διασυνοριακές διαφορές τη δυνατότητα χρήσης των απλουστευμένων διαδικασιών.
That report finds, among other things, that the low ceiling set out in Regulation (EC) No 861/2007 as regards the value of the claim deprives many potential claimants in cross-border disputes of the use of a simplified procedure.
Επιπλέον, αναφέρεται στην έκθεση ότι διάφορα στοιχεία της διαδικασίας θα μπορούσαν να απλουστευθούν ακόμη περισσότερο, ώστε να μειωθούν το κόστος και η διάρκεια εκδίκασης.
Furthermore, it states that several elements of the procedure could be further simplified in order to reduce the costs and the duration of litigation.
Η έκθεση της Επιτροπής καταλήγει στο συμπέρασμα ότι ο αποτελεσματικότερος τρόπος για να αρθούν τα εν λόγω εμπόδια θα ήταν μέσω της τροποποίησης του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 861/2007.
The Commission's report concludes that those obstacles could be removed most effectively by amending Regulation (EC) No 861/2007.
Οι καταναλωτές θα πρέπει να μπορούν να αξιοποιούν πλήρως τις δυνατότητες που προσφέρει η εσωτερική αγορά και η εμπιστοσύνη τους δεν θα πρέπει να περιορίζεται από την έλλειψη αποτελεσματικών μέσων ένδικης προστασίας για διαφορές που ενέχουν στοιχεία διασυνοριακού χαρακτήρα.
Consumers should be able to use the opportunities afforded by the internal market to the fullest extent, and their confidence should not be limited by the lack of effective legal remedies for disputes in which there is a cross-border element.
Σκοπός των προτεινόμενων στον παρόντα κανονισμό βελτιώσεων της ευρωπαϊκής διαδικασίας μικροδιαφορών είναι να αποκτήσουν οι καταναλωτές αποτελεσματικά ένδικα βοηθήματα και, κατά συνέπεια, να συμβάλει στην πρακτική άσκηση των δικαιωμάτων τους.
The improvements to the European Small Claims Procedure proposed in this Regulation aim to provide consumers with a means of effective redress, and thus contribute to the practical enforcement of their rights.
Η αύξηση του ορίου όσον αφορά το ποσό της διαφοράς έως τα 5000 EUR θα βελτίωνε την πρόσβαση σε αποτελεσματική και οικονομικά αποδοτική δικαστική προστασία για διασυνοριακές διαφορές, ιδίως για τις ΜΜΕ.
Increasing the ceiling as regards the value of a claim to EUR 5000 would improve access to an effective and cost-efficient judicial remedy for cross-border disputes, in particular for SMEs.
Η βελτιωμένη πρόσβαση στη δικαιοσύνη θα ενίσχυε την εμπιστοσύνη σε διασυνοριακές συναλλαγές και θα συνέβαλε στη μεγαλύτερη δυνατή χρήση των δυνατοτήτων που προσφέρει η εσωτερική αγορά.
Increased access to justice would enhance trust in cross-border transactions and would contribute to the fullest use of the opportunities afforded by the internal market.