natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Το ενδιαφερόμενο κράτος μέλος υποβάλλει, κατά περίπτωση, τις προτεινόμενες άδειες στην επιτροπή κυρώσεων προς έγκριση.
directly related to the implementation of the nuclear-related actions specified in paragraphs 15.1 to 15.11 of Annex V to the JCPOA;
Άρθρο 2
determined by the Sanctions Committee, as appropriate, to be consistent with the objectives of UNSCR 2231 (2015).
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την επόμενη ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
The Member State concerned shall, as appropriate, submit the proposed authorisations to the Sanctions Committee for approval.
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
The Member State concerned shall notify the other Member States and the Commission of its intention to grant an authorisation under this Article at least 10 days prior to the authorisation.’.
Βρυξέλλες, 31 Ιουλίου 2015.
Article 2
ΕΕ L 195 της 27.7.2010, σ. 39.
Done at Brussels, 31 July 2015.
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 267/2012 του Συμβουλίου, της 23ης Μαρτίου 2012, σχετικά με περιοριστικά μέτρα κατά του Ιράν και την κατάργηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 961/2010 (ΕΕ L 88 της 24.3.2012, σ. 1).
For the Council
Απόφαση (ΚΕΠΠΑ) 2015/1336, της 31ης Ιουλίου 2015, για την τροποποίηση της απόφασης 2010/413/ΚΕΠΠΑ σχετικά με περιοριστικά μέτρα κατά του Ιράν (βλέπε σελίδα 66 της παρούσας Επίσημης Εφημερίδας).
The President
την εξαγωγή του εμπλουτισμένου ουρανίου του Ιράν που υπερβαίνει τα 300 κιλά με αντάλλαγμα την προμήθεια φυσικού ουρανίου, ή
OJ L 195, 27.7.2010, p.
έχουν ικανοποιηθεί οι απαιτήσεις, κατά περίπτωση, που αναφέρονται στην παράγραφο 22 στοιχείο γ) της ΑΣΑΗΕ 2231 (2015)·και
39.
είναι αναγκαίες για την προετοιμασία της εφαρμογής του ΚΟΣΔ· ή
Council Regulation (EU) No 267/2012 of 23 March 2012 concerning restrictive measures against Iran and repealing Regulation (EU) No 961/2010 (OJ L 88, 24.3.2012, p.
Κανονισμός (ΕΕ) 2015/1328 του Συμβουλίου
Council Regulation (EU) 2015/1328
για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 267/2012 σχετικά με περιοριστικά μέτρα κατά του Ιράν
amending Regulation (EU) No 267/2012 concerning restrictive measures against Iran
Έχοντας υπόψη την απόφαση 2010/413/ΚΕΠΠΑ του Συμβουλίου, της 26ης Ιουλίου 2010, για περιοριστικά μέτρα κατά του Ιράν και για την κατάργηση της κοινής θέσης 2007/140/ΚΕΠΠΑ [1],
Having regard to Council Decision 2010/413/CFSP of 26 July 2010 concerning restrictive measures against Iran and repealing Common Position 2007/140/CFSP [1],
Ο κανονισμός (EE) αριθ. 267/2012 του Συμβουλίου [2] θέτει σε εφαρμογή τα μέτρα που προβλέπονται στην απόφαση 2010/413/ΚΕΠΠΑ.
Council Regulation (EU) No 267/2012 [2] gives effect to the measures provided for in Decision 2010/413/CFSP.
Στις 31 Ιουλίου 2015 το Συμβούλιο εξέδωσε την απόφαση (ΚΕΠΠΑ) 2015/1337 [3] για την τροποποίηση της απόφασης 2010/413/ΚΕΠΠΑ με την οποία παρατείνεται έως τις 14 Ιανουαρίου 2016 η απαλλαγή που προβλέπεται στο άρθρο 20 παράγραφος 14 όσον αφορά πράξεις και συναλλαγές σχετικά με περιλαμβανόμενες στον κατάλογο οντότητες στο μέτρο που είναι αναγκαίο για την εκτέλεση των υποχρεώσεων που προβλέπονται σε συμβάσεις που έχουν συναφθεί πριν από τις 23 Ιανουαρίου 2012 ή σε παρεπόμενες συμβάσεις που απαιτούνται για την εκτέλεση των εν λόγω υποχρεώσεων, όταν η προμήθεια ιρανικού αργού πετρελαίου και ιρανικών πετρελαιοειδών ή το προϊόν της προμήθειας των προϊόντων αυτών προορίζεται για την επιστροφή ανεξόφλητων ποσών τα οποία αφορούν συμβάσεις συναφθείσες πριν από τις 23 Ιανουαρίου 2012 σε πρόσωπα ή σε οντότητες που βρίσκονται στο έδαφος των κρατών μελών ή που υπάγονται στη δικαιοδοσία τους, όταν οι συμβάσεις αυτές προβλέπουν ρητώς τέτοιες επιστροφές.
On 31 July 2015, the Council adopted Decision (CFSP) 2015/1337 [3] amending Decision 2010/413/CFSP to extend until 14 January 2016 the exemption provided for in Article 20(14) concerning acts and transactions carried out with regard to listed entities in so far as necessary for the execution of the obligations provided for in contracts concluded before 23 January 2012 or in ancillary contracts necessary for the execution of such obligations where the supply of Iranian crude oil and petroleum products or the proceeds derived from their supply are for the reimbursement of outstanding amounts with respect to contracts concluded before 23 January 2012 to persons or entities within the territories of Member States or under their jurisdiction, where those contracts specifically provide for such reimbursements.
Δεδομένου ότι το μέτρο αυτό εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της Συνθήκης, απαιτείται κανονιστική δράση στο επίπεδο της Ένωσης για την εφαρμογή του, ώστε να διασφαλισθεί ιδίως η ομοιόμορφη εφαρμογή του από τους οικονομικούς φορείς σε όλα τα κράτη μέλη.
This measure falls within the scope of the Treaty and regulatory action at the level of the Union is therefore necessary in order to implement it, in particular with a view to ensuring its uniform application by economic operators in all Member States.
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 267/2012 θα πρέπει, κατά συνέπεια, να τροποποιηθεί αναλόγως,
Regulation (EU) No 267/2012 should therefore be amended accordingly,
Στο άρθρο 28α στοιχείο β) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 267/2012, οι λέξεις «έως τις 30 Ιουνίου 2015» αντικαθίστανται από τις λέξεις «έως τις 14 Ιανουαρίου 2016».
In point (b) of Article 28a of Regulation (EU) No 267/2012, the words ‘until 30 June 2015’ are replaced by the words ‘until 14 January 2016’.
Απόφαση (ΚΕΠΠΑ) 2015/1337 του Συμβουλίου, της 31ης Ιουλίου 2015, για την τροποποίηση της απόφασης 2010/413/ΚΕΠΠΑ σχετικά με περιοριστικά μέτρα κατά του Ιράν (βλέπε σελίδα 68 της παρούσας Επίσημης Εφημερίδας).
Council Regulation (EU) No 267/2012 of 23 March 2012 concerning restrictive measures against Iran and repealing Regulation (EU) No 961/2010 (OJ L 88, 24.3.2012, p.
Κανονισμός (ΕΕ) 2015/1329 της Επιτροπής
Commission Regulation (EU) 2015/1329
για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 965/2012 όσον αφορά τις πτητικές λειτουργίες αεροσκαφών των ενωσιακών αερομεταφορέων που είναι νηολογημένα σε τρίτη χώρα
amending Regulation (EU) No 965/2012 as regards operations by Union air carriers of aircraft registered in a third country
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Φεβρουαρίου 2008, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και για την ίδρυση Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφαλείας της Αεροπορίας, καθώς και για την κατάργηση της οδηγίας 91/670/ΕΟΚ του Συμβουλίου, του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1592/2002 και της οδηγίας 2004/36/ΕΚ [1], και ιδίως το άρθρο 8 παράγραφος 5 και το άρθρο 10 παράγραφος 5,
Having regard to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC [1], and in particular Articles 8(5) and 10(5) thereof,
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 965/2012 της Επιτροπής [2] θεσπίζει τους όρους για την ασφαλή λειτουργία των αεροσκαφών.
Commission Regulation (EU) No 965/2012 [2] establishes conditions for the safe operation of aircraft.
Ο εν λόγω κανονισμός πρέπει να τροποποιηθεί ώστε να καταστεί δυνατή η εκμετάλλευση αεροσκαφών νηολογημένων σε τρίτη χώρα από αερομεταφορείς αδειοδοτημένους σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1008/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [3].
That Regulation should be amended to allow for the operation of aircraft registered in a third country by air carriers licenced in accordance with Regulation (EC) No 1008/2008 of the European Parliament and of the Council [3].
Είναι αναγκαίο να δοθεί επαρκής χρόνος στον αεροναυτικό κλάδο και στις διοικήσεις των κρατών μελών, ώστε να προσαρμοστούν στο τροποποιημένο κανονιστικό πλαίσιο.
It is necessary to provide sufficient time for the aeronautical industry and Member States' administrations to adapt to the amended regulatory framework.
Πρέπει, επομένως, να προβλεφθεί η δυνατότητα να εφαρμοσθεί ενδεδειγμένη μεταβατική περίοδος.
The possibility of applying an appropriate transitional period should therefore be provided for.
Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας, η οποία υποβλήθηκε δυνάμει του άρθρου 19 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008.
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the European Aviation Safety Agency submitted pursuant to Article 19(1) of Regulation (EC) No 216/2008.
Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που έχει συσταθεί δυνάμει του άρθρου 65 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008,
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 65 of the Regulation (EC) No 216/2008,
Το παράρτημα II (μέρος ARO), το παράρτημα III (μέρος ORO) και το παράρτημα IV (μέρος-CAT) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 965/2012 τροποποιούνται σύμφωνα με το παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
Annex II (Part-ARO), Annex III (Part-ORO) and Annex IV (Part-CAT) to Regulation (EU) No 965/2012 are amended in accordance with the Annex to this Regulation.
Κατά παρέκκλιση από το δεύτερο εδάφιο της παραγράφου 1, τα κράτη μέλη μπορούν να αποφασίσουν ότι οι διατάξεις της παραγράφου ORO.AOC.110 στοιχείο δ) που αναφέρονται στο σημείο 2 στοιχείο β) περίπτωση ii) του παραρτήματος εφαρμόζονται μόνο μετά τις 25 Αυγούστου 2017.
By way of derogation from the second subparagraph of paragraph 1, Member States may decide that the provisions of ORO.AOC.110 (d) set out in point (2)(b)((ii) of the Annex only apply from 25 August 2017.
Βρυξέλλες, 31 Ιουλίου 2015.
Done at Brussels, 31 July 2015
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 965/2012 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 5ης Οκτωβρίου 2012, για καθορισμό τεχνικών απαιτήσεων και διοικητικών διαδικασιών όσον αφορά τις πτητικές λειτουργίες δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 296 της 25.10.2012, σ. 1).
Commission Regulation (EU) No 965/2012 of 5 October 2012 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 296, 25.10.2012, p. 1).
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1008/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 24ης Σεπτεμβρίου 2008, σχετικά με κοινούς κανόνες εκμετάλλευσης των αεροπορικών γραμμών στην Κοινότητα (ΕΕ L 293 της 31.10.2008, σ. 3).
Regulation (EC) No 1008/2008 of the European Parliament and of the Council of 24 September 2008 on common rules for the operation of air services in the Community (OJ L 293, 31.10.2008, p. 3).
Το παράρτημα ΙΙ, το παράρτημα ΙΙΙ και το παράρτημα IV του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 965/2012 τροποποιούνται ως εξής:
Annex II, Annex III and Annex IV to Regulation (EU) No 965/2012 are amended as follows:
Στο παράρτημα II (μέρος ARO) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 965/2012, το σημείο ARO.OPS. 110 τροποποιείται ως εξής:
In Annex II (Part-ARO), point ARO.OPS.110 is amended as follows:
Η έγκριση συμφωνίας μίσθωσης χωρίς πλήρωμα αναστέλλεται ή ανακαλείται όποτε:
The approval of a dry lease-in agreement shall be suspended or revoked whenever:
έχει ανασταλεί ή ανακληθεί το πιστοποιητικό αξιοπλοΐας του αεροσκάφους·
the certificate of airworthiness of the aircraft is suspended or revoked;
το αεροσκάφος περιλαμβάνεται στον κατάλογο των αεροματεφορέων που υπόκεινται σε περιορισμούς λειτουργίας ή είναι νηολογημένο σε κράτος του οποίου όλοι οι φορείς εκμετάλλευσης υπό την εποπτεία του υπόκεινται σε απαγόρευση λειτουργίας σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2111/2005.»·
the aircraft is included in the list of operators subject to operational restrictions or it is registered in a State of which all operators under its oversight are subject to an operating ban pursuant to Regulation (EC) No 2111/2005.’;
Όταν ζητείται εκ των προτέρων έγκριση συμφωνίας μίσθωσης χωρίς πλήρωμα σύμφωνα με το σημείο ORO.AOC.110 στοιχείο δ), η αρμόδια αρχή μεριμνά για τον κατάλληλο συντονισμό με το κράτος νηολόγησης του αεροσκάφους, εφόσον είναι αναγκαίο, για την άσκηση των αρμοδιοτήτων εποπτείας του αεροσκάφους.».
When asked for prior approval of a dry lease-in agreement in accordance with point ORO.AOC.110(d), the competent authority shall ensure proper coordination with the State of Registry of the aircraft as necessary to exercise the oversight responsibilities of the aircraft.’;
Το παράρτημα III (μέρος ORO) τροποποιείται ως εξής:
Annex III (Part-ORO) is amended as follows:
Στο σημείο ORO.CC.100 στοιχείο γ), το σημείο 2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
In point ORO.AOC.100 (c), point (2) is replaced by the following:
όλα τα αεροσκάφη που εκμεταλλεύονται διαθέτουν πιστοποιητικό αξιοπλοΐας (CofA) σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 748/2012 ή έχουν μισθωθεί χωρίς πλήρωμα σύμφωνα με την παράγραφο ORO.AOC.110 στοιχείο δ)· και».
all aircraft operated have a certificate of airworthiness (CofA) in accordance with Regulation (EU) No 748/2012 or are dry leased-in in accordance with ORO.AOC.110 (d); and’;
Το σημείο ORO.AOC.110 τροποποιείται ως εξής:
Point ORO.AOC.110 is amended as follows:
Φορέας εκμετάλλευσης πιστοποιημένος σύμφωνα με το παρόν μέρος δεν μισθώνει αεροσκάφος χωρίς πλήρωμα που περιλαμβάνεται στον κατάλογο των αερομεταφορέων που υπόκεινται σε περιορισμούς λειτουργίας και έχει νηολογηθεί σε κράτος του οποίου όλοι οι αερομεταφορείς υπό την εποπτεία του υπόκεινται σε απαγόρευση λειτουργίας, ή από αερομεταφορέα υποκείμενο σε απαγόρευση λειτουργίας σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2111/2005.»·
The operator certified in accordance with this Part shall not lease-in aircraft included in the list of operators subject to operational restrictions, registered in a State of which all operators under its oversight are subject to an operating ban or from an operator that is subject to an operating ban pursuant to Regulation (EC) No 2111/2005.’;
«Μίσθωση αεροσκάφους χωρίς το πλήρωμα
‘Dry lease-in
Ο αιτών τη χορήγηση έγκρισης μίσθωσης αεροσκάφους χωρίς το πλήρωμα νηολογημένου σε τρίτη χώρα αποδεικνύει στην αρμόδια αρχή ότι:
An applicant for the approval of the dry lease-in of an aircraft registered in a third country shall demonstrate to the competent authority that:
η διάρκεια της μίσθωσης χωρίς το πλήρωμα δεν υπερβαίνει τους επτά μήνες σε κάθε 12μηνη διαδοχική περίοδο·
the duration of the dry lease-in does not exceed seven months in any 12 consecutive month period;
εξασφαλίζει τη συμμόρφωση με τις ισχύουσες απαιτήσεις του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014· και
compliance with the applicable requirements of Regulation (EU) No 1321/2014 is ensured; and
το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ για τις πτητικές λειτουργίες.».
the aircraft is equipped in accordance with the EU regulations for Air Operations.’;
Το σημείο ORO.AOC.130 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Point ORO.AOC.130 is replaced by the following:
«ORO.AOC.130
‘ORO.AOC.130
Παρακολούθηση στοιχείων πτήσης — αεροπλάνα
Flight data monitoring-aeroplanes
Ο αερομεταφορέας καταρτίζει και διατηρεί πρόγραμμα παρακολούθησης στοιχείων πτήσης, το οποίο ενσωματώνει στο οικείο σύστημα διαχείρισης, για αεροπλάνα με μέγιστη πιστοποιημένη μάζα απογείωσης άνω των 27000 kg.
The operator shall establish and maintain a flight data monitoring programme, which shall be integrated in its management system, for aeroplanes with a maximum certificated take-off mass of more than 27000 kg.
Το πρόγραμμα παρακολούθησης στοιχείων πτήσης δεν επιβάλλει ποινές και περιέχει κατάλληλες διασφαλίσεις για την προστασία της (των) πηγής(-ών) των στοιχείων.».
The flight data monitoring programme shall be non-punitive and contain adequate safeguards to protect the source(s) of the data.’;
Το παράρτημα IV (μέρος-CAT) τροποποιείται ως εξής:
Annex IV (Part-CAT) is amended as follows:
Στο σημείο CAT.IDE.A.100, τα στοιχεία α) και β) αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:
In point CAT.IDE.A.100 points (a) and (b) are replaced by the following:
Τα όργανα και ο εξοπλισμός που απαιτούνται σύμφωνα με το παρόν τμήμα εγκρίνονται σύμφωνα με τις εφαρμοστέες απαιτήσεις αξιοπλοΐας, με εξαίρεση τα ακόλουθα:
Instruments and equipment required by this Subpart shall be approved in accordance with the applicable airworthiness requirements except for the following items:
ανεξάρτητους φορητούς φανούς·
Independent portable lights;
εξοπλισμό επιβίωσης και εξοπλισμό σηματοδότησης·
Survival and signalling equipment;
άγκυρες θαλάσσης και εξοπλισμό πρόσδεσης· και
Sea anchors and equipment for mooring; and
μηχανισμούς πρόσδεσης για παιδιά.
Child restraint devices.
Τα όργανα και ο εξοπλισμός που δεν απαιτούνται σύμφωνα με το παρόν τμήμα και για τα οποία δεν χρειάζεται έγκριση σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1702/2003, αλλά μεταφέρονται κατά την πτήση, πληρούν τα ακόλουθα:
Instruments and equipment not required by this Subpart that do not need to be approved in accordance with the applicable airworthiness requirements, but are carried on a flight, shall comply with the following:
οι πληροφορίες που παρέχουν αυτά τα όργανα, ο εξοπλισμός ή τα εξαρτήματα δεν χρησιμοποιούνται από το πλήρωμα πτήσης για τη συμμόρφωση με το παράρτημα I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 ή τις παραγράφους CAT.IDE.A.330, CAT.IDE.A.335, CAT.IDE.A.340 και CAT.IDE.A.345· και
the information provided by these instruments, equipment or accessories shall not be used by the flight crew to comply with Annex I to Regulation (EC) No 216/2008 or CAT.IDE.A.330, CAT.IDE.A.335, CAT.IDE.A.340 and CAT.IDE.A.345; and
τα όργανα και ο εξοπλισμός δεν επηρεάζουν την αξιοπλοΐα του αεροπλάνου, ακόμη και στην περίπτωση βλαβών ή δυσλειτουργίας.»·
the instruments and equipment shall not affect the airworthiness of the aeroplane, even in the case of failures or malfunction.’;
Στο σημείο CAT.IDE.Η.100, τα στοιχεία α) και β) αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:
In point CAT.IDE.H.100, points (a) and (b) are replaced by the following:
Τα όργανα και ο εξοπλισμός που απαιτούνται σύμφωνα με το παρόν τμήμα εγκρίνονται σύμφωνα με τις εφαρμοστέες απαιτήσεις αξιοπλοΐας, με εξαίρεση τα ακόλουθα:
Instruments and equipment required by this Subpart shall be approved in accordance with the applicable airworthiness requirements, except for the following items:
Τα όργανα και ο εξοπλισμός που δεν απαιτούνται σύμφωνα με το παρόν τμήμα και για τα οποία δεν χρειάζεται έγκριση σύμφωνα με τις εφαρμοστέες απαιτήσεις αξιοπλοΐας, αλλά μεταφέρονται κατά την πτήση, πληρούν τα ακόλουθα:
Instruments and equipment not required by this Subpart that do not need to be approved in accordance with the applicable airworthiness requirements but are carried on a flight, shall comply with the following:
οι πληροφορίες που παρέχουν αυτά τα όργανα, ο εξοπλισμός ή τα εξαρτήματα, δεν χρησιμοποιούνται από το πλήρωμα πτήσης για τη συμμόρφωση με το παράρτημα Ι του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 ή τις παραγράφους CAT.IDE.H.330, CAT.IDE.H.335, CAT.IDE.H.340 και CAT.IDE.H.345· και
the information provided by these instruments, equipment or accessories shall not be used by the flight crew to comply with Annex I to Regulation (EC) No 216/2008 or CAT.IDE.H.330, CAT.IDE.H.335, CAT.IDE.H.340 and CAT.IDE.H.345; and
τα όργανα και ο εξοπλισμός δεν επηρεάζουν την αξιοπλοΐα του ελικοπτέρου, ακόμη και στην περίπτωση βλαβών ή δυσλειτουργίας.».
the instruments and equipment shall not affect the airworthiness of the helicopter, even in the case of failures or malfunction.’
Επιπλέον, στις 20 Ιουλίου 2015, η Επιτροπή Κυρώσεων του ΣΑΗΕ αποφάσισε να τροποποιήσει μια καταχώριση στον κατάλογο.
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1330
Κατά συνέπεια, το παράρτημα I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 881/2002 θα πρέπει να επικαιροποιηθεί ανάλογα,
amending for the 234th time Council Regulation (EC) No 881/2002 imposing certain specific restrictive measures directed against certain persons and entities associated with the Al-Qaida network
Το παράρτημα I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 881/2002 τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
Having regard to Council Regulation (EC) No 881/2002 of 27 May 2002 imposing certain specific restrictive measures directed against certain persons and entities associated with the Al-Qaida network [1], and in particular Article 7(1)(a) and Article 7a(5) thereof,
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την επομένη της δημοσίευσής του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Annex I to Regulation (EC) No 881/2002 lists the persons, groups and entities covered by the freezing of funds and economic resources under that Regulation.
Βρυξέλλες, 31 Ιουλίου 2015.
On 20 July 2015 the Sanctions Committee of the United Nations Security Council approved the deletion of one natural person on the Al-Qaeda Sanctions Committee's list of persons, groups and entities to whom the freezing of funds and economic resources should apply.
Για την Επιτροπή,
Moreover, on 20 July 2015 the Sanctions Committee of the UNSC decided to amend one entry on the list.
εξ ονόματος του Προέδρου,
Annex I to Regulation (EC) No 881/2002 should therefore be updated accordingly,
Προϊστάμενος της Υπηρεσίας Μέσων Εξωτερικής Πολιτικής
Annex I to Regulation (EC) No 881/2002 is amended in accordance with the Annex to this Regulation.
ΕΕ L 139 της 29.5.2002, σ. 9.
This Regulation shall enter into force on the day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Το παράρτημα I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 881/2002 τροποποιείται ως εξής:
Done at Brussels, 31 July 2015.
Άλλες πληροφορίες:
For the Commission,
Σωματικά χαρακτηριστικά:
On behalf of the President,
χρώμα οφθαλμών:
Head of the Service for Foreign Policy Instruments
εύσωμος, με πρόσωπο ωοειδές, γενειοφόρος· β) Ονοματεπώνυμο πατρός:
OJ L 139, 29.5.2002, p.
Alibulat Kebekovich Kebekov, γεννηθείς το 1927· γ) Φωτογραφία διαθέσιμη για καταχώριση σε Ειδική Αγγελία ΙΝΤΕΡΠΟΛ-Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών.
9.
Διεύθυνση: Ανατολικό Λονδίνο, Ηνωμένο Βασίλειο.
Date of birth: 1.1.1972.
Ημερομηνία γέννησης: 1.6.1980.
Place of birth: Teletl Village, Shamilskiy District, Republic of Dagestan, Russian Federation.
Τόπος γέννησης: Δαμασκός, Συρία.
Nationality: Russian.
Ημερομηνία γέννησης: 1.6.1980.
Physical description:
Τόπος γέννησης: Δαμασκός, Συρία.
eye colour:
Υπηκοότητα: Βρετανική.
brown;
Αριθ. διαβατηρίου: 094629366 (Ηνωμένο Βασίλειο).
hair colour:
Άλλες πληροφορίες: α) όνομα πατρός: Mohamed Ayman Ghabra· β) όνομα μητρός: Dalal.
grey;
Ημερομηνία κατονομασίας που αναφέρεται στο άρθρο 2α παράγραφος 4 στοιχείο β): 12.12.2006.»
height:
Η ακόλουθη καταχώριση υπό τον τίτλο «Φυσικά πρόσωπα» διαγράφεται:
170-175 cm;
«Aliaskhab Alibulatovich Kebekov (Алиaсхаб Алибулатович Кебеков) (γνωστός και ως: α) Sheikh Abu Muhammad, β) Ali Abu Muhammad, γ) Abu Muhammad Ali Al-Dagestani).
build:
Ημερομηνία γέννησης:
heavy, oval face, beard; (b) Father's name:
Τόπος γέννησης:
Alibulat Kebekovich Kebekov, born in 1927; (c) Photo available for inclusion in the INTERPOL-UN Security Council Special Notice.
Χωριό Teletl, περιφέρεια Shamilskiy, Δημοκρατία του Νταγκεστάν, Ρωσική Ομοσπονδία.
Date of designation referred to in Article 2a(4)(b):
Υπηκοότητα:
the entry ‘Mohammed Al Ghabra.
Ρωσική.
Address: East London, United Kingdom.
Αριθ. διαβατηρίου:
Date of birth: 1.6.1980.
628605523 (ρωσικό διαβατήριο για ταξίδια στην αλλοδαπή, που εκδόθηκε στις 4.7.2006 από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Μετανάστευσης της Ρωσικής Ομοσπονδίας και λήγει στις 16.7.2016).
Place of birth: Damascus, Syria.
Εθνικός αριθμός ταυτότητας:
Nationality: British.
8203883123 (ρωσικό εθνικό διαβατήριο που εκδόθηκε στις 16.7.2005 από το Τμήμα Εσωτερικών Υποθέσεων (OVD), περιφέρεια Κirovskiy, Δημοκρατία του Νταγκεστάν, Ρωσική Ομοσπονδία και λήγει στις 1.1.2017).
Passport No: 094629366 (United Kingdom).
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2015/1331 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1331
Κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2015/1341 της Επιτροπής
OJ L 11, 15.1.2002, p.