natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Στο παράρτημα 1 της συμφωνίας, ο κατάλογος των πράξεων της Ένωσης αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (OJ L 60, 28.2.2014, p. 1), which shall apply from the date the implementing acts referred to in Article 46 thereof become applicable.
«Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 561/2006 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 15ης Μαρτίου 2006, για την εναρμόνιση ορισμένων κοινωνικών διατάξεων στον τομέα των οδικών μεταφορών και για την τροποποίηση των κανονισμών (ΕΟΚ) αριθ. 3821/85 και (ΕΚ) αριθ. 2135/98 του Συμβουλίου καθώς και για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3820/85 του Συμβουλίου (ΕΕ L 102 της 11.4.2006, σ. 1), όπως τροποποιήθηκε τελευταία με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 165/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 4ης Φεβρουαρίου 2014 (ΕΕ L 60 της 28.2.2014, σ. 1).
Instead of Regulation (EU) No 165/2014, equivalent rules established by the AETR Agreement including its Protocols may be applied.’.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1071/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Οκτωβρίου 2009, σχετικά με τη θέσπιση κοινών κανόνων όσον αφορά τους όρους που πρέπει να πληρούνται για την άσκηση του επαγγέλματος του οδικού μεταφορέα και για την κατάργηση της οδηγίας 96/26/ΕΚ του Συμβουλίου (ΕΕ L 300 της 14.11.2009, σ. 51), όπως τροποποιήθηκε τελευταία με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 517/2013 του Συμβουλίου, της 13ης Μαΐου 2013 (ΕΕ L 158 της 10.6.2013, σ. 1).
In Annex 1 to the Agreement, the list of Union acts is replaced by the following:
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1073/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Οκτωβρίου 2009, για τη θέσπιση κοινών κανόνων πρόσβασης στη διεθνή αγορά μεταφορών με πούλμαν και λεωφορεία και την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 561/2006 (ΕΕ L 300 της 14.11.2009, σ. 88), όπως τροποποιήθηκε τελευταία με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 517/2013 του Συμβουλίου, της 13ης Μαΐου 2013 (ΕΕ L 158 της 10.6.2013, σ. 1).
‘Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport and amending Council Regulations (EEC) No 3821/85 and (EC) No 2135/98 and repealing Council Regulation (EEC) No 3820/85 (OJ L 102, 11.4.2006, p. 1), as last amended by Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 (OJ L 60, 28.2.2014, p. 1);
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 181/2011 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Φεβρουαρίου 2011, για τα δικαιώματα των επιβατών λεωφορείων και πούλμαν και για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2006/2004 (ΕΕ L 55 της 28.2.2011, σ. 1) όσον αφορά τις έκτακτες μεταφορές με πούλμαν και λεωφορεία.».
Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC (OJ L 300, 14.11.2009, p. 51), as last amended by Council Regulation (EU) No 517/2013 of 13 May 2013 (OJ L 158, 10.6.2013, p. 1);
Το παράρτημα 2 τροποποιείται ως εξής:
Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules of access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006 (OJ L 300, 14.11.2009, p. 88), as last amended by Council Regulation (EU) No 517/2013 of 13 May 2013 (OJ L 158, 10.6.2013, p. 1);
Το άρθρο 1 τροποποιείται ως εξής:
Regulation (EU) No 181/2011 of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 concerning the rights of passengers in bus and coach transport and amending Regulation (EC) No 2006/2004 (OJ L 55, 28.2.2011, p. 1), as far as it covers occasional services by coach and bus.’.
το στοιχείο α) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Annex 2 to the Agreement is amended as follows:
Τεχνικός έλεγχος των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους:
Article 1 is amended as follows:
η οδηγία 2009/40/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 6ης Μαΐου 2009, σχετικά με τον τεχνικό έλεγχο των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους (ΕΕ L 141 της 6.6.2009, σ. 12), όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την οδηγία 2010/48/ΕΕ της Επιτροπής, της 5ης Ιουλίου 2010 (ΕΕ L 173 της 8.7.2010, σ. 47) εφαρμόζεται έως τις 19 Μαΐου 2018·
point (a) is replaced by the following:
η οδηγία 2014/45/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 3ης Απριλίου 2014, για τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους και για την κατάργηση της οδηγίας 2009/40/ΕΚ (ΕΕ L 127 της 29.4.2014, σ. 51) εφαρμόζεται από τις 20 Μαΐου 2018·
roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers:
η οδηγία 2000/30/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 6ης Ιουνίου 2000, σχετικά με τον οδικό τεχνικό έλεγχο των οχημάτων επαγγελματικής χρήσεως που κυκλοφορούν στην Κοινότητα (ΕΕ L 203 της 10.8.2000, σ. 1), όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την οδηγία 2010/47/ΕΕ της Επιτροπής, της 5ης Ιουλίου 2010 (ΕΕ L 173 της 8.7.2010, σ. 33) εφαρμόζεται έως τις 19 Μαΐου 2018·
Directive 2009/40/EC of the European Parliament and of the Council of 6 May 2009 on roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers (OJ L 141, 6.6.2009, p. 12), as last amended by Commission Directive 2010/48/EU of 5 July 2010 (OJ L 173, 8.7.2010. p. 47), which shall apply until 19 May 2018;
η οδηγία 2014/47/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 3ης Απριλίου 2014, σχετικά με την τεχνική οδική επιθεώρηση της καλής τεχνικής κατάστασης των οχημάτων επαγγελματικής χρήσεως που κυκλοφορούν στην Ένωση και την κατάργηση της οδηγίας 2000/30/ΕΚ (ΕΕ L 127 της 29.4.2014, σ. 134) εφαρμόζεται από τις 20 Μαΐου 2018·»·
Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on periodic roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers and repealing Directive 2009/40/EC (OJ L 127, 29.4.2014, p. 51), which shall apply from 20 May 2018;
το στοιχείο γ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Directive 2000/30/EC of the European Parliament and of the Council of 6 June 2000 on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Community (OJ L 203, 10.8.2000, p. 1), as last amended by Commission Directive 2010/47/EU of 5 July 2010 (OJ L 173, 8.7.2010, p. 33), which shall apply until 19 May 2018;
Μέγιστες διαστάσεις και μέγιστα βάρη:
Directive 2014/47/EU of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the technical roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating in the Union and repealing Directive 2000/30/EC (OJ L 127, 29.4.2014, p. 134), which shall apply from 20 May 2018;’;
οδηγία 96/53/ΕΚ του Συμβουλίου, της 25ης Ιουλίου 1996, σχετικά με τον καθορισμό, για ορισμένα οδικά οχήματα που κυκλοφορούν στην Κοινότητα, των μέγιστων επιτρεπόμενων διαστάσεων στις εθνικές και διεθνείς μεταφορές και των μέγιστων επιτρεπόμενων βαρών στις διεθνείς μεταφορές (ΕΕ L 235 της 17.9.1996, σ. 59), όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την οδηγία (ΕΕ) 2015/719 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 29ης Απριλίου 2015 (ΕΕ L 115 της 6.5.2015, σ. 1).
point (c) is replaced by the following:
Οι τροποποιήσεις που επέφερε η οδηγία (ΕΕ) 2015/719 εφαρμόζονται από τις 7 Μαΐου 2017·
maximum dimensions and maximum weights:
κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 661/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 13ης Ιουλίου 2009, για τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου και γενικής ασφαλείας των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (ΕΕ L 200 της 31.7.2009, σ. 1), όπως τροποποιήθηκε τελευταία με τον κανονισμό (ΕΕ) 2015/166 της Επιτροπής, της 3ης Φεβρουαρίου 2015 (ΕΕ L 28 της 4.2.2015, σ. 3).
Council Directive 96/53/EC of 25 July 1996 laying down for certain road vehicles circulating within the Community the maximum authorised dimensions in national and international traffic and the maximum authorised weights in international traffic (OJ L 235, 17.9.1996, p. 59), as last amended by Directive (EU) 2015/719 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2015 (OJ L 115, 6.5.2015, p. 1).
κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1230/2012 της Επιτροπής, της 12ης Δεκεμβρίου 2012, για την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου σχετικά με τη μάζα και τις διαστάσεις των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους και για την τροποποίηση της οδηγίας 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 353 της 21.12.2012, σ. 31)·»·
The amendments introduced by Directive (EU) 2015/719 shall apply from 7 May 2017;
το στοιχείο δ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 200, 31.7.2009, p. 1), as last amended by Commission Regulation (EU) 2015/166 of 3 February 2015 (OJ L 28, 4.2.2015, p. 3);
Συσκευή ελέγχου στον τομέα των οδικών μεταφορών:
Commission Regulation (EU) No 1230/2012 of 12 December 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council with regard to type-approval requirements for masses and dimensions of motor vehicles and their trailers and amending Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 353, 21.12.2012, p. 31);’;
κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3821/85 του Συμβουλίου, της 20ής Δεκεμβρίου 1985, σχετικά με τη συσκευή ελέγχου στον τομέα των οδικών μεταφορών (ΕΕ L 370 της 31.12.1985, σ. 8), όπως τροποποιήθηκε τελευταία με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1161/2014 της Επιτροπής, της 30ής Οκτωβρίου 2014 (ΕΕ L 311 της 31.10.2014, σ. 19), ο οποίος εφαρμόζεται έως ότου τεθεί σε ισχύ ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 165/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 4ης Φεβρουαρίου 2014.
point (d) is replaced by the following:
Αντί του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3821/85, μπορούν να εφαρμόζονται ισοδύναμοι κανόνες που έχουν θεσπιστεί βάσει της συμφωνίας AETR, των πρωτοκόλλων αυτής συμπεριλαμβανομένων·
recording equipment in road transport:
Αντί του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 165/2014, μπορούν να εφαρμόζονται ισοδύναμοι κανόνες που έχουν θεσπιστεί βάσει της συμφωνίας AETR, των πρωτοκόλλων αυτής συμπεριλαμβανομένων.».
Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport (OJ L 370, 31.12.1985, p. 8), as last amended by Commission Regulation (EU) No 1161/2014 of 30 October 2014 (OJ L 311, 31.10.2014, p. 19), which shall apply until Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 becomes applicable.
Το άρθρο 2 τροποποιείται ως εξής:
Instead of Regulation (EEC) No 3821/85, equivalent rules established by the AETR Agreement including its Protocols may be applied;
τα αντικείμενα ρύθμισης και οι παραπομπές μεταξύ της πρώτης παραγράφου και του πίνακα αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:
Instead of Regulation (EU) No 165/2014, equivalent rules established by the AETR Agreement including its Protocols may be applied.’;
«Εκπομπές καυσαερίων:
Article 2 is amended as follows:
κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 715/2007 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Ιουνίου 2007, που αφορά την έγκριση τύπου μηχανοκινήτων οχημάτων όσον αφορά εκπομπές από ελαφρά επιβατηγά και εμπορικά οχήματα (Euro 5 και Euro 6) και σχετικά με την πρόσβαση σε πληροφορίες επισκευής και συντήρησης οχημάτων (ΕΕ L 171 της 29.6.2007, σ. 1), όπως τροποποιήθηκε τελευταία με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 459/2012 της Επιτροπής, της 29 Μαΐου 2012 (ΕΕ L 142 της 1.6.2012, σ. 16)·
the headings and references between the first paragraph and the table are replaced by the following:
κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 595/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 18ης Ιουνίου 2009, σχετικά με την έγκριση τύπου των μηχανοκίνητων οχημάτων και κινητήρων όσον αφορά τις εκπομπές των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων (Euro VI) και σχετικά με την πρόσβαση σε πληροφορίες επισκευής και συντήρησης οχημάτων, καθώς και για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2007 και της οδηγίας 2007/46/ΕΚ, και για την κατάργηση των οδηγιών 80/1269/ΕΟΚ, 2005/55/ΕΚ και 2005/78/ΕΚ (ΕΕ L 188 της 18.7.2009, σ. 1), όπως τροποποιήθηκε τελευταία με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 133/2014 της Επιτροπής, της 31ης Ιανουαρίου 2014 (ΕΕ L 47 της 18.2.2014, σ. 1).
‘Exhaust emissions:
Εκπομπές θορύβου:
Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council of 20 June 2007 on type approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 171, 29.6.2007, p. 1), as last amended by Commission Regulation (EU) No 459/2012 of 29 May 2012 (OJ L 142, 1.6.2012, p. 16),
οδηγία 70/157/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 6ης Φεβρουαρίου 1970, για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με το αποδεκτό ηχητικό επίπεδο και τη διάταξη εξατμίσεως των οχημάτων με κινητήρα (ΕΕ L 42 της 23.2.1970, σ. 16), όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την οδηγία 2013/15/ΕΕ του Συμβουλίου, της 13ης Μαΐου 2013 (ΕΕ L 158 της 10.6.2013, σ. 172), η οποία εφαρμόζεται έως τις 30 Ιουνίου 2027, με την επιφύλαξη του άρθρου 14 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 540/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Απριλίου 2014·
Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council of 18 June 2009 on type-approval of motor vehicles and engines with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and on access to vehicle repair and maintenance information and amending Regulation (EC) No 715/2007 and Directive 2007/46/EC and repealing Directives 80/1269/EEC, 2005/55/EC and 2005/78/EC (OJ L 188, 18.7.2009, p. 1), as last amended by Commission Regulation (EU) No 133/2014 of 31 January 2014 (OJ L 47, 18.2.2014, p. 1);
κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 540/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Απριλίου 2014, σχετικά με την ηχοστάθμη των μηχανοκίνητων οχημάτων και την αντικατάσταση των σιγαστήρων τους, την τροποποίηση της οδηγίας 2007/46/ΕΚ και την κατάργηση της οδηγίας 70/157/ΕΟΚ (ΕΕ L 158 της 27.5.2014, σ. 131), ο οποίος εφαρμόζεται, σύμφωνα με το άρθρο 15 του εν λόγω κανονισμού, από την 1η Ιουλίου 2016, την 1η Ιουλίου 2019 και την 1η Ιουλίου 2027.
Noise emissions:
Διατάξεις πέδησης:
Council Directive 70/157/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and the exhaust system of motor vehicles (OJ L 42, 23.2.1970, p. 16), as last amended by Council Directive 2013/15/EU of 13 May 2013 (OJ L 158, 10.6.2013, p. 172), which shall apply until 30 June 2027 subject to Article 14 of Regulation (EU) No 540/2014 of the European Parliament and of the Council of 16 April 2014,
Ελαστικά:
Regulation (EU) No 540/2014 of the European Parliament and of the Council of 16 April 2014 on the sound level of motor vehicles and of replacement silencing systems, and amending Directive 2007/46/EC and repealing Directive 70/157/EEC (OJ L 158, 27.5.2014, p. 131), which shall apply, in accordance with Article 15 thereof, from 1 July 2016, 1 July 2019 and 1 July 2027;
Διατάξεις φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης:
Braking devices:
Δεξαμενή καυσίμου:
Tyres:
Κάτοπτρα οδήγησης:
Lighting and light-signalling devices:
Ζώνες ασφαλείας — Τοποθέτηση:
Fuel tank:
Ζώνες ασφαλείας — Αγκυρώσεις των ζωνών:
Rear-view mirrors:
Καθίσματα:
Safety belts — Installation:
Εσωτερική διαρρύθμιση (πρόληψη των κινδύνων διάδοσης της πυρκαγιάς):
Safety belts — Anchorages for safety belts:
Εσωτερική διαρρύθμιση (Έξοδοι κινδύνου, πρόσβαση, διαστάσεις των θέσεων, αντοχή της υπερκατασκευής κ.λπ.):
Seats:
Προηγμένα συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης:
Interior construction (prevention of the risk of fire spreading):
κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 661/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 13ης Ιουλίου 2009, για τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου και γενικής ασφαλείας των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (ΕΕ L 200 της 31.7.2009, σ. 1), όπως τροποποιήθηκε τελευταία με τον κανονισμό (ΕΕ) 2015/166 της Επιτροπής, της 3ης Φεβρουαρίου 2015 (ΕΕ L 28 της 4.2.2015, σ. 3),
Interior arrangement (Emergency exits, accessibility, seating dimension, superstructure resistance, etc.):
κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 347/2012 της Επιτροπής, της 16ης Απριλίου 2012, για την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου για ορισμένες κατηγορίες μηχανοκίνητων οχημάτων σε σχέση με προηγμένα συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης (ΕΕ L 109 της 21.4.2012, σ. 1), όπως τροποποιήθηκε τελευταία φορά με τον κανονισμό (ΕΕ) 2015/562 της Επιτροπής, της 8ης Απριλίου 2015 (ΕΕ L 93 της 9.4.2015, σ. 35).
Advanced emergency braking systems:
Σύστημα προειδοποίησης απόκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας:
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor (OJ L 200, 31.7.2009, p. 1), as last amended by Commission Regulation (EU) 2015/166 of 3 February 2015 (OJ L 28, 4.2.2015, p. 3),
κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 351/2012 της Επιτροπής, της 23ης Απριλίου 2012, για την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου σχετικά με την εγκατάσταση συστημάτων προειδοποίησης απόκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας σε μηχανοκίνητα οχήματα (ΕΕ L 110 της 24.4.2012, σ. 18).»·
Commission Regulation (EU) No 347/2012 of 16 April 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to type-approval requirements for certain categories of motor vehicles with regard to advanced emergency braking systems (OJ L 109, 21.4.2012, p. 1), as last amended by Commission Regulation (EU) 2015/562 of 8 April 2015 (OJ L 93, 9.4.2015, p. 35);
ο πίνακας αντικαθίσταται από τον ακόλουθο πίνακα:
Lane departure warning system:
«Αντικείμενο ρύθμισης
Commission Regulation (EU) No 351/2012 of 23 April 2012 implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council as regards type-approval requirements for the installation of lane departure warning systems in motor vehicles (OJ L 110, 24.4.2012. p. 18).’;
UN-ECE — κανονιστική ρύθμιση
the table is replaced by the following table:
(όπως τροποποιήθηκε τελευταία)
‘Heading
Πράξη της Ένωσης
UN-ECE Regulation
Εκπομπές καυσαερίων
(in its latest applicable version)
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 715/2007 όπως τροποποιήθηκε τελευταία με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 459/2012.
Union act
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 595/2009 όπως τροποποιήθηκε τελευταία με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 133/2014.
Exhaust emissions
Εκπομπές θορύβου
Regulation (EC) No 715/2007, as last amended by Regulation (EU) No 459/2012.
Οδηγία 70/157/ΕΟΚ, όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την οδηγία 2013/15/ΕΕ του Συμβουλίου, η οποία εφαρμόζεται έως τις 30 Ιουνίου 2027, με την επιφύλαξη του άρθρου 14 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 540/2014.
Regulation (EC) No 595/2009, as last amended by Regulation (EU) No 133/2014.
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 540/2014, ο οποίος εφαρμόζεται σύμφωνα με το άρθρο 15 του εν λόγω κανονισμού από την 1η Ιουλίου 2016, την 1η Ιουλίου 2019 και την 1η Ιουλίου 2027.
Noise emissions
Διατάξεις πέδησης
Directive 70/157/EEC, as last amended by Council Directive 2013/15/EU, which shall apply until 30 June 2027 subject to Article 14 of Regulation (EU) No 540/2014;
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 661/2009, όπως τροποποιήθηκε τελευταία με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 2015/166.
Regulation (EU) No 540/2014, which shall apply in accordance with Article 15 thereof from 1 July 2016, 1 July 2019 and 1 July 2027.
Ελαστικά επίσωτρα
Braking devices
Σύστημα φωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης
Regulation (EC) No 661/2009, as last amended by Regulation (EU) 2015/166.
Δεξαμενή καυσίμου
Tyres
Κάτοπτρα οδήγησης
Lighting and light- signalling devices
Ζώνες ασφαλείας — Τοποθέτηση
Fuel tank
Ζώνες ασφαλείας — Αγκυρώσεις
Rear-view mirrors
Καθίσματα
Safety-belts — Installation
Εσωτερική διαρρύθμιση (πρόληψη των κινδύνων διάδοσης της πυρκαγιάς)
Safety-belt — Anchorages
Εσωτερική διαρρύθμιση (Έξοδοι κινδύνου, πρόσβαση, διαστάσεις των θέσεων, αντοχή της υπερκατασκευής κ.λπ.)
Seats
Προηγμένα συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης
Interior construction (prevention of the risk of fire spreading)
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 661/2009, όπως τροποποιήθηκε τελευταία με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 2015/166.
Interior arrangement (Emergency exits, accessibility, seating dimension, superstructure resistance, etc.)
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 347/2012, όπως τροποποιήθηκε τελευταία με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 2015/562.
Advanced emergency braking systems
Σύστημα προειδοποίησης απόκλισης από τη λωρίδα κυκλοφορίας
Regulation (EC) No 661/2009, as last amended by Regulation (EU) 2015/166;
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 351/2012 της Επιτροπής.».
Commission Regulation (EU) No 347/2012, as last amended by Commission Regulation (EU) 2015/562.
Στο παράρτημα 3, το κείμενο της υποσημείωσης αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
Lane departure warning system
«Αλβανία (AL), Αυστρία (A), Βέλγιο (Β), Βοσνία-Ερζεγοβίνη (ΒΑ), Βουλγαρία (BG), Γαλλία (F), Γερμανία (D), Δανία (DK), Ελλάδα (GR), Εσθονία (EST), Ηνωμένο Βασίλειο (UK), Ιρλανδία (IRL), Ισπανία (Ε), Ιταλία (I), Κάτω Χώρες (NL), Κροατία (HR), Κύπρος (CY), Λετονία (LV), Λιθουανία (LT), Λουξεμβούργο (L), Μάλτα (MT), Μαυροβούνιο (ME), Δημοκρατία της Μολδαβίας (MD), Ουγγαρία (H), Ουκρανία (UA), Πολωνία (PL), Πορτογαλία (P), πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας (MK), Ρουμανία (RO), Σλοβακική Δημοκρατία (SK), Σλοβενία (SLO), Σουηδία (S), Τουρκία (TR), Τσεχική Δημοκρατία (CZ), Φινλανδία (FIN), προς συμπλήρωση.».
Commission Regulation (EU) No 351/2012.’
Στο παράρτημα 5 της συμφωνίας το κείμενο της υποσημείωσης αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
In Annex 3 to the Agreement, the text in the footnote is replaced by the following:
Το πρότυπο δήλωσης των μερών της Interbus για το άρθρο 4 και το παράρτημα 1 τροποποιείται ως εξής:
‘Albania (AL), Austria (A), Belgium (B), Bosnia-Herzegovina (BA), Bulgaria (BG), Cyprus (CY), Croatia (HR), Czech Republic (CZ), Denmark (DK), Estonia (EST), Finland (FIN), France (F), Germany (D), Greece (GR), Hungary (H), Ireland (IRL), Italy (I), Latvia (LV), Lithuania (LT), Luxembourg (L), Former Yugoslav Republic of Macedonia (MK), Malta (MT), Republic of Moldova (MD), Montenegro (ME), Netherlands (NL), Poland (PL), Portugal (P), Romania (RO), Slovak Republic (SK), Slovenia (SLO), Spain (E), Sweden (S), Turkey (TR), Ukraine (UA), United Kingdom (UK), to be completed.’.
στην παράγραφο 1, η εισαγωγική φράση αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
In Annex 5 to the Agreement, the text in the footnote is replaced by the following:
Οι τρεις όροι που καθορίζονται στο κεφάλαιο I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1071/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Οκτωβρίου 2009, σχετικά με τη θέσπιση κοινών κανόνων όσον αφορά τους όρους που πρέπει να πληρούνται για την άσκηση του επαγγέλματος του οδικού μεταφορέα και για την κατάργηση της οδηγίας 96/26/ΕΚ του Συμβουλίου (ΕΕ L 300 της 14.11.2009, σ. 51).»·
The ‘Model of declaration to be made by Interbus Parties concerning Article 4 and Annex 1’ is amended as follows:
στην παράγραφο 2, το δεύτερο εδάφιο διαγράφεται.
in paragraph 1, the introductory phrase is replaced by the following: