natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Έχοντας υπόψη την οδηγία 2006/126/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Δεκεμβρίου 2006, για την άδεια οδήγησης [1], και ιδίως το άρθρο 13 παράγραφος 1 πρώτο εδάφιο,
Having regard to Directive 2006/126/EC of the European Parliament and of the Council of 20 December 2006 on driving licences [1], and in particular the first subparagraph of Article 13(1) thereof,
Η οδηγία 2006/126/ΕΚ προβλέπει ότι όλες οι άδειες οδήγησης που εκδίδονται από τα κράτη μέλη αναγνωρίζονται αμοιβαία.
Directive 2006/126/EC provides that all driving licences issued by Member States should be mutually recognised.
Η αρχή της αμοιβαίας αναγνώρισης πρέπει επίσης να εφαρμόζεται για τις άδειες οδήγησης που έχουν εκδοθεί πριν από την ημερομηνία έναρξης εφαρμογής της εν λόγω αρχής.
The principle of mutual recognition should also apply to driving licences issued before the date of application of this principle.
Η αρχή της αμοιβαίας αναγνώρισης των αδειών οδήγησης συνεπάγεται την πλήρη αναγνώριση όλων των δικαιωμάτων που έχουν χορηγηθεί στον κάτοχο της άδειας σύμφωνα με τις εθνικές διατάξεις που ίσχυαν την ημερομηνία εκείνη.
The principle of mutual recognition of driving licences entails full recognition of all entitlements which have been granted to a licence holder in accordance with national provisions in force at the time.
Η οδηγία 2006/126/ΕΚ προβλέπει ότι τα κράτη μέλη πρέπει να ορίζουν την ισοδυναμία μεταξύ των κατηγοριών αδειών οδήγησης που είχαν χορηγηθεί πριν από τη θέση σε εφαρμογή της εν λόγω οδηγίας και των κατηγοριών που ορίζονται στο άρθρο 4 αυτής.
Directive 2006/126/EC provides that the Member States should establish equivalences between the categories of driving licences issued before the implementation of that Directive and those defined in Article 4 thereof.
Για την ισοδυναμία απαιτείται η σύμφωνη γνώμη της Επιτροπής με νομικά δεσμευτικό τρόπο.
Those equivalences should receive the agreement of the Commission in a legally binding form.
Μετά την έκδοση της απόφασης 2014/209/ΕΕ της Επιτροπής [2], η Γερμανία, η Γαλλία, η Κροατία και οι Κάτω Χώρες κοινοποίησαν διορθώσεις στους πίνακες ισοδυναμίας που περιέχει το παράρτημα της εν λόγω απόφασης.
Since the adoption of Commission Decision 2014/209/EU [2], Germany, France, Croatia and the Netherlands have notified corrections to the tables of equivalences set out in the Annex to that Decision.
Η Επιτροπή εξέτασε αυτές τις διορθώσεις και μπορεί να συμφωνήσει με αυτές.
The Commission has examined those corrections and can agree to them.
Οι πίνακες ισοδυναμίας πρέπει, επομένως, να τροποποιηθούν αναλόγως.
The tables of equivalence should therefore be modified accordingly.
Η απόφαση 2014/209/ΕΕ πρέπει να καταργηθεί,
Decision 2014/209/EU should be repealed,
Η παρούσα απόφαση εφαρμόζεται για όλες τις ισχύουσες άδειες οδήγησης που έχουν εκδοθεί από τα κράτη μέλη και είναι σε κυκλοφορία.
This Decision shall apply to all valid driving licences issued by the Member States which are in circulation.
Η Επιτροπή συμφωνεί με τους πίνακες ισοδυναμίας μεταξύ των κατηγοριών των αδειών οδήγησης που είχαν εκδοθεί από τα κράτη μέλη πριν από την εφαρμογή της οδηγίας 2006/126/ΕΚ, καθώς και με τις εναρμονισμένες κατηγορίες αδειών οδήγησης που ορίζει το άρθρο 4 της εν λόγω οδηγίας, όπως παρατίθενται στο παράρτημα της παρούσας απόφασης.
The Commission agrees with the tables of equivalences between categories of driving licences, which have been issued in Member States before the implementation of Directive 2006/126/EC, and the harmonised categories of driving licences as defined in Article 4 of that Directive, as set out in the Annex to this Decision.
Η Επιτροπή συμφωνεί με τα κάτωθι:
The Commission agrees that:
οι κατηγορίες των αδειών οδήγησης που έχουν εκδοθεί πριν από την εφαρμογή της οδηγίας 2006/126/ΕΚ παρέχουν το δικαίωμα στον κάτοχο να οδηγεί οχήματα της αντίστοιχης κατηγορίας, όπως περιγράφονται στο παράρτημα της παρούσας απόφασης, χωρίς αντικατάσταση της άδειας οδήγησης·
the categories of driving licences which have been issued before the implementation of Directive 2006/126/EC entitle the holder to drive vehicles of the corresponding categories as described in the Annex to this Decision without exchange of the driving licence;
ισχύουν ορισμένοι περιορισμοί, οι οποίοι αναφέρονται για το σχετικό δικαίωμα στο παράρτημα·
certain restrictions apply, as provided for in the relevant entitlement in the Annex;
για την αντικατάσταση άδειας οδήγησης με άδεια οδήγησης σύμφωνη με υπόδειγμα της ΕΕ, όπως περιγράφεται στο παράρτημα I της οδηγίας 2006/126/ΕΚ, χορηγούνται τα ισοδύναμα δικαιώματα, όπως περιγράφονται στο παράρτημα της παρούσας απόφασης.
on exchange of a driving licence to a European Union model driving licence as described in Annex I to Directive 2006/126/EC, the equivalent entitlement is granted as described in the Annex to this Decision.
Η απόφαση 2014/209/ΕΕ καταργείται.
Decision 2014/209/EU is repealed.
Απόφαση 2014/209/ΕΕ της Επιτροπής, της 20ής Μαρτίου 2014, για την ισοδυναμία μεταξύ κατηγοριών αδειών οδήγησης (ΕΕ L 120 της 23.4.2014, σ. 1).
Commission Decision 2014/209/EU of 20 March 2014 on equivalences between categories of driving licences (OJ L 120, 23.4.2014, p. 1).
Οι χρησιμοποιούμενοι στο παρόν παράρτημα κωδικοί που υποδηλώνουν περιορισμό των αντίστοιχων εναρμονισμένων δικαιωμάτων είναι εναρμονισμένοι κωδικοί της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως διευκρινίζεται στο παράρτημα I της οδηγίας 2006/126/ΕΚ.
Codes which are used in this Annex indicate the restriction of corresponding entitlements are harmonised European Union codes as specified in Annex I to Directive 2006/126/EC.
Εκδιδόταν στο Βέλγιο από την 1η Ιανουαρίου 1967 έως τις 31 Δεκεμβρίου 1988 Περιγραφή:
Issued in Belgium from 1 January 1967 to 31 December 1988
Το υπόδειγμα συντάσσεται σε μια από τις ακόλουθες γλώσσες: ολλανδική, γαλλική και γερμανική.
Description: The model appears in one of the following languages: Dutch, French and German.
Υπάρχουν διαφορές όσον αφορά το χρώμα και την εκτύπωση του υπάρχοντος υποδείγματος.
Differences as regards colour and printing of the model exist.
Εξασέλιδο υπόδειγμα σε ροζ χαρτί (105/222 mm).
Pink paper model (105/222 mm) with six pages.
Β* για οχήματα της κατηγορίας B που χρησιμοποιούνται ως ταξί, για μίσθωση, μεταφορά προσωπικού κ.λπ.
B* for vehicles of category B used as taxi, for car hire, staff transport, etc.
Για να χορηγηθεί δικαίωμα οδήγησης οχημάτων της κατηγορίας AF και/ή BF, ήταν απαραίτητη η θεώρηση της κατηγορίας Α και/ή Β και της κατηγορίας F, καθώς και η αναγραφή του αριθμού της πινακίδας κυκλοφορίας στην άδεια.
To be entitled to drive vehicles of category AF and/or BF, the validation of category A and/or B was required, as well as of category F, as well as the indication of the number of the registration plate on the licence.
Εκδιδόταν στο Βέλγιο από την 1η Ιανουαρίου 1989 έως τις 30 Σεπτεμβρίου 1998 Περιγραφή:
Issued in Belgium from 1 January 1989 to 30 September 1998
Εξασέλιδο υπόδειγμα σε ροζ χαρτί (106/222 mm).
Pink paper model (106/222 mm) with six pages.
Εκδίδεται στο Βέλγιο από την 1η Ιανουαρίου 1998 Περιγραφή:
Issued in Belgium since 1 January 1998
Υπόδειγμα 4 του Βελγίου (Β4)
C1, C1E
Εκδίδεται στο Βέλγιο από την 1η Ιουλίου 2010 Περιγραφή:
Model Belgium 4 (B4)
Υπόδειγμα ροζ κάρτας από πολυανθρακικό υλικό που κατασκευάζεται σύμφωνα με τις διατάξεις του παραρτήματος I της οδηγίας 2006/126/ΕΚ.
Issued in Belgium since 1 July 2010
Κατηγορίες του υποδείγματος B4
Pink polycarbonate card model, manufactured in accordance with the provisions of Annex I of Directive 2006/126/EC.
ΥΠΟΔΕΙΓΜΑΤΑ ΕΚΔΙΔΟΜΕΝΑ ΣΤΗ ΒΟΥΛΓΑΡΙΑ
Categories of model B4
Υπόδειγμα 1 της Βουλγαρίας (BG1)
MODELS ISSUED IN BULGARIA
Εκδιδόταν στη Βουλγαρία από την 1η Ιανουαρίου 2010 έως τις 19 Ιανουαρίου 2013 Περιγραφή:
Model Bulgaria 1 (BG1)
Σύμφωνα με την οδηγία 2006/126/ΕΚ.
Issued in Bulgaria from 1 January 2010 to 19 January 2013
Κατηγορίες του υποδείγματος BG1
Description: In conformity with Directive 2006/126/EC.
ΥΠΟΔΕΙΓΜΑΤΑ ΕΚΔΙΔΟΜΕΝΑ ΣΤΗΝ ΤΣΕΧΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
Categories of model BG1
Υπόδειγμα 1 της Τσεχικής Δημοκρατίας (CZ1)
MODELS ISSUED IN THE CZECH REPUBLIC
Εκδιδόταν στην Τσεχική Δημοκρατία από την 1η Ιανουαρίου 2001 έως τις 30 Απριλίου 2004 Περιγραφή:
Model Czech Republic 1 (CZ1)
Υλικό: Πολύχρωμο χαρτί ποιότητας τραπεζογραμματίου, σε πλαστικό περίβλημα.
Issued in the Czech Republic from 1 January 2001 to 30 April 2004
Πλαστικοποιημένη κυκλική ολογραφική εικόνα (με τα γράμματα «CZ» στο κέντρο) επικαλύπτει τη φωτογραφία στο κάτω αριστερό άκρο.
Description: Material: Multi-coloured banknote paper, enclosed in plastic.
Φωτογραφία:
Circular holographic image (with ‘CZ’ in the centre) in laminate overlaps photograph at lower left.
35 mm × 45 mm, τοποθετείται στον πλαισιωμένο χώρο στην εμπρόσθια όψη του εγγράφου, με επίσημη σφραγίδα η οποία περιλαμβάνει την ονομασία της εκδότριας αρχής και τον θυρεό του κράτους.
Photo: 35 mm × 45 mm affixed in the frame space on the front side with an official stamp including the name of the issuing authority and the state coat of arms.
Ισχύς της άδειας οδήγησης: διά βίου.
Validity of driving licence: up to lifetime.
T (εθνική κατηγορία γεωργικών ελκυστήρων)
AM, B1, B, BE, D1, D1E, D,DE
Υπόδειγμα 2 της Τσεχικής Δημοκρατίας (CZ2)
T (national category agricultural tractors)
Εκδίδεται στην Τσεχική Δημοκρατία από την 1η Μαΐου 2004 Περιγραφή: Υλικό:
Model Czech Republic 2 (CZ2)
Κάρτα από πολυκαρβονικό πλαστικό μεγέθους ID1 — 54 × 86 mm (μέγεθος πιστωτικής κάρτας) που φέρει στο επάνω μέρος τις λέξεις «ŘIDIČSKÝ PRŮKAZ» και το όνομα χώρας «ČESKÁ REPUBLIKA».
Issued in the Czech Republic since 1 May 2004
Οι λέξεις «MODEL EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ» και «DRIVING LICENSE» στις γλώσσες της ΕΕ εμφανίζονται στο δεξιό άκρο της κάρτας.
Description: Material: Polycarbonate plastic card size ID1 — 54 × 86 mm (credit-card size) with the words ‘ŘIDIČSKÝ PRŮKAZ’ and the country name ‘ČESKÁ REPUBLIKA’ at top.
Το διακριτικό σήμα του κράτους μέλους που εκδίδει την άδεια («CZ»), τυπωμένο αρνητικά μέσα σε μπλε παραλληλόγραμμο και περιβαλλόμενο από δώδεκα κίτρινα αστέρια εμφανίζεται στο άνω αριστερό άκρο της κάρτας.
The words ‘MODEL EVROPSKÝCH SPOLEČENSTVÍ’ and ‘DRIVING LICENCE’ in EU languages appears at the right side of the card.
Προσωπικά στοιχεία χαραγμένα με λέιζερ, συμπεριλαμβανομένης της φωτογραφίας και της υπογραφής του κατόχου.
The distinguishing sign of the Member State issuing the licence (‘CZ’), printed in negative in a blue rectangle and encircled by twelve yellow stars appears at the upper left corner of the card.
Θετική έντονη ανάγλυφη εκτύπωση με γραμμοκοσμήματα και τα γράμματα «CZ» και στις δύο όψεις της κάρτας.
Laser engraved personal data including photo and signature of the holder.
Λογότυπο με τα γράμματα «CZ» στο δεξιό άνω άκρο της εμπρόσθιας όψης με μελάνη μεταβλητού χρωματισμού που μεταβάλλεται από χρυσό σε πράσινο χρώμα.
Positive high relief embossing with guilloches and letters ‘CZ’ on both sides of the card.
Μεταβλητή εικόνα στο κάτω δεξιό άκρο της εμπρόσθιας όψης εμφανίζει τη φωτογραφία του κατόχου και τον αριθμό της άδειας οδήγησης (το ίδιο με το πεδίο 5).
Logo with letters ‘CZ’ at the right upper corner of the front side in optically variable ink changing between gold and green colour.
Διάρκεια ισχύος της άδειας οδήγησης:
Changeable image at the right bottom corner of the front side displays photo of the holder and driving licence number (the same as in the field 5).
Υπόδειγμα 1 της Δανίας (DK1)
Model Denmark 1 (DK1)
Εκδιδόταν στη Δανία έως τις 30 Απριλίου 1986
Issued in Denmark until 30 April 1986
Περιγραφή: Τετρασέλιδο ροζ υπόδειγμα.
Description: The model is pink, with four pages.
Η δανική κατηγορία Α1 αφορά μηχανοκίνητο δίκυκλο χωρίς πλευρικό κάνιστρο, ενώ η κατηγορία Α2 αφορά μηχανοκίνητο δίκυκλο με πλευρικό κάνιστρο.
The Danish category A1 is a motorcycle without sidecar and A2 is motorcycle with sidecar.
Το δικαίωμα οδήγησης στη Δανία με άδεια κατηγορίας Α1 περιορίζεται στα μηχανοκίνητα δίκυκλα χωρίς πλευρικό κάνιστρο, ενώ με άδεια κατηγορίας Α2 περιορίζεται στα μηχανοκίνητα δίκυκλα με πλευρικό κάνιστρο.
Entitlement to drive with the Danish category A1 is restricted to motorcycles without a sidecar, and A2 is restricted to motorcycles with sidecar.
Οι κάτοχοι δανικής άδειας της κατηγορίας Α1 και/ή Α2 δικαιούνται να αποκτούν πλήρεις άδειες οδήγησης για τις κατηγορίες ΑΜ, Α1, Α2 και Α σε άλλα κράτη μέλη.
Holders of the Danish category A1 and/or A2 are entitled to obtain full AM, A1, A2, and A in other Member States.
Οι κάτοχοι δανικής άδειας της κατηγορίας Β επιτρέπεται επίσης να οδηγούν μηχανοκίνητα τρίκυκλα.
Holders of the Danish category B are also authorized to drive motor tricycles.
Το υπόδειγμα αυτό δεν ισχύει πλέον για οδήγηση στη Δανία, γιατί επιβλήθηκε η υποχρεωτική αντικατάσταση όλων των αδειών από το 1991 έως το 1993.
This model is no longer valid for driving in Denmark, since a mandatory exchange of all licences was imposed in the years 1991 to 1993.
Ωστόσο, η άδεια μπορεί να ανανεωθεί με νέα άδεια εκδιδόμενη από τη Δανία και πρέπει να αναγνωρίζεται από τα άλλα κράτη μέλη έως τις 19 Ιανουαρίου 2033.
Nevertheless, the licence can be renewed to a new driving licence issued by Denmark and has to be recognised by other Member States until 19 January 2033.
Υπόδειγμα 2 της Δανίας (DK2)
Model Denmark 2 (DK2)
Εκδιδόταν στη Δανία από την 1η Μαΐου 1986 έως τις 30 Ιουνίου 1996
Issued in Denmark from 1 May 1986 to 30 June 1996
Περιγραφή: Τετρασέλιδο υπόδειγμα με ροζ και μπεζ γραμμές.
Description: the model contains pink and beige lines, four pages.
Η δανική κατηγορία Α1 αφορά μηχανοκίνητο δίκυκλο χωρίς πλευρικό κάνιστρο και η κατηγορία Α2 μηχανοκίνητο δίκυκλο με πλευρικό κάνιστρο.
The Danish category A1 is motorcycle without sidecar, and A2 is a motorcycle with sidecar.
Υπόδειγμα 3 της Δανίας (DK3)
Model Denmark 3 (DK3)
Εκδιδόταν στη Δανία από την 1η Ιουλίου 1996 έως τις 13 Απριλίου 1997
Issued in Denmark from 1 July 1996 to 13 April 1997
Περιγραφή: Τετρασέλιδο υπόδειγμα με ροζ και μπεζ γραμμές.
Description: Model with pink and beige lines, four pages.
A (μεγάλες μοτοσικλέτες)
A (large motorcycle)
Οι κάτοχοι δανικής άδειας της κατηγορίας Α (μικρά μηχανοκίνητα δίκυκλα) επιτρέπεται να οδηγούν:
Holders of the Danish category A (small motorcycle) are authorized to drive:
Μηχανοκίνητα δίκυκλα χωρίς πλευρικό κάνιστρο με λόγο ισχύος/βάρους (συν το νερό, τα λάδια και τα καύσιμα) έως 0,16 kW/kg και ισχύ έως 25 kW.
Two-wheeled motorcycle without sidecar with a power/weight (plus water, oil and fuel) ratio not exceeding 0,16 kW/kg and power not exceeding 25 kW.
Μηχανοκίνητα δίκυκλα με πλευρικό κάνιστρο με λόγο ισχύος/βάρους (συν το νερό, τα λάδια και τα καύσιμα) έως 0,16 kW/kg.
Two-wheeled motorcycle with sidecar with a power/weight (plus water, oil and fuel) ratio not exceeding 0,16 kW/kg.
Μηχανοκίνητα τρίκυκλα.
Motor tricycles.
Οχήματα που αναφέρονται στα στοιχεία α), β) και γ) με ρυμουλκούμενο.
Vehicles mentioned under (a), (b) and (c) with trailer.
Μεγάλα μοτοποδήλατα.
Large moped.
Οι κάτοχοι δανικής άδειας της κατηγορίας Α (μεγάλες μοτοσικλέτες) επιτρέπεται να οδηγούν:
Holders of the Danish category A (large motorcycle) are authorized to drive:
Οχήματα αναφερόμενα στο σημείο 1.
Vehicles as mentioned under point 1.
Μηχανοκίνητα δίκυκλα χωρίς πλευρικό κάνιστρο με λόγο ισχύος/βάρους (συν το νερό, τα λάδια και τα καύσιμα) άνω του 0,16 kW/kg και ισχύ άνω των 25 kW.
Two-wheeled motorcycle without sidecar with a power/weight (plus water, oil and fuel) ratio exceeding 0,16 kW/kg or power exceeding 25 kW.
Μηχανοκίνητα δίκυκλα με πλευρικό κάνιστρο με σχέση ισχύος/βάρους (συν το νερό, τα λάδια και τα καύσιμα) άνω του 0,16 kW/kg.
Two-wheeled motorcycle with sidecar with a power/weight (plus water, oil and fuel) ratio exceeding 0,16 kW/kg.
Οχήματα που αναφέρονται στα στοιχεία β) και γ) με ρυμουλκούμενο.
Vehicles mentioned under (b) and (c) with trailer.
Οι κάτοχοι δανικής άδειας της κατηγορίας Β επιτρέπεται επίσης να οδηγούν μηχανοκίνητα τρίκυκλα.
Holders of the Danish category B are also authorized to drive motor tricycles
Υπόδειγμα 4 της Δανίας (DK4)
Model Denmark 4 (DK4)
Εκδίδεται στη Δανία από τις 14 Απριλίου 1997 Περιγραφή:
Issued in Denmark since 14 April 1997
Υπόδειγμα πλαστικής κάρτας σύμφωνα με το παράρτημα Iα της οδηγίας 91/439/ΕΟΚ του Συμβουλίου [1].Πίνακας ισοδυναμιών
Description: Plastic card model according to Annex Ia of Council Directive 91/439/EEC [1].Table of equivalences
Έως τις 19η Ιανουαρίου 2013, οι δανικοί κανόνες για το δικαίωμα οδήγησης μικρών μοτοποδηλάτων με βοηθητικό κινητήρα είναι οι εξής:
The date of first issue of driving licence categories that were issued before 1 May 1986 cannot be traced back.
Καθένα από τα ακόλουθα έγγραφα δίνει δικαίωμα οδήγησης μικρού μοτοποδηλάτου στη Δανία:
In such cases, the symbol ‘<’ or ‘≤’ may appear in column 10 on the licence, accompanied by a certain year, indicating that the category was issued before or in that year.
πιστοποιητικό μοτοποδήλατου·
Until 19 January 2013 the Danish rules for entitlement to drive small mopeds are as follows:
άδεια οδήγησης ελκυστήρα· ή
The following each entitles a person to drive a small moped in Denmark:
η συμπλήρωση του 18ου έτους ηλικίας του οδηγού.
a moped certificate,
ΥΠΟΔΕΙΓΜΑΤΑ ΕΚΔΙΔΟΜΕΝΑ ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ
a driving licence for driving a tractor, or
Υπόδειγμα 1 της Γερμανίας (D1)
being 18 years of age or above.
Εκδιδόταν στη Γερμανία έως τις 31 Μαρτίου 1986 (σε μεμονωμένες περιπτώσεις η ημερομηνία έκδοσης ενδέχεται να είναι μεταγενέστερη της 31ης Μαρτίου 1986) Περιγραφή:
MODELS ISSUED IN GERMANY
Τετρασέλιδο υπόδειγμα χρώματος γκρι.
Model Germany 1 (D1)
Είναι δυνατό να υπάρχουν διαφορές ως προς το χρώμα και τη μορφή του υποδείγματος, διότι το παρόν υπόδειγμα εκδίδεται για περισσότερα από 40 έτη.
Issued in Germany until 31 March 1986 (in particular cases the date of issue may be after 31 March 1986)
Τα υποδείγματα που εκδίδονται στο Saarland μπορεί να έχουν διαφορετικό μέγεθος και είναι δίγλωσσα (γερμανική και γαλλική).
Description: Grey, four pages.
Κατηγορίες του υποδείγματος D1
A variety of differences as regards colour and form of the model may occur in practice, since this model has been issued for over 40 years.
Είναι δυνατό να προκύπτουν περαιτέρω πολύ συγκεκριμένα και περιορισμένα δικαιώματα οδήγησης, τα οποία δεν αναφέρονται στους πίνακες.
Models issued in the Land of Saarland may have a different size and are bilingual (German and French).
Στη σπάνια αυτή περίπτωση, πρέπει να υπάρξει επικοινωνία με τις γερμανικές αρχές έκδοσης της άδειας για την άρση τυχόν αμφιβολιών σχετικά με το πεδίο εφαρμογής του συγκεκριμένου δικαιώματος.
Categories of model D1
Σε περίπτωση που αποκτήθηκε άδεια οδήγησης «Klasse 1» πριν από την 1η Δεκεμβρίου 1954 (πριν από την 1η Οκτωβρίου 1960 για το Saarland), ο κάτοχος έχει επιπλέον δικαίωμα οδήγησης της κατηγορίας Β χωρίς υποχρέωση αντικατάστασης της άδειας.
Further entitlements of a very specific and limited kind, which are not displayed in the tables, may emerge.
Σε περίπτωση απόκτησης άδειας οδήγησης «Klasse 2» ή «Klasse 3» πριν από την 1η Δεκεμβρίου 1954 (πριν από την 1η Οκτωβρίου 1960 στο Saarland), ο κάτοχος έχει επίσης δικαίωμα οδήγησης των κατηγοριών Α.
If a ‘Klasse 1’ licence was obtained before 1 December 1954 (before 1 October 1960 in the Land of Saarland), the holder is entitled to drive category B in addition, without having to exchange the licence.
Σε περίπτωση απόκτησης άδειας οδήγησης «Klasse 2» ή «Klasse 3» μετά τις προαναφερόμενες ημερομηνίες αλλά πριν από την 1η Απριλίου 1980, ο κάτοχος έχει επίσης το δικαίωμα οδήγησης οχημάτων της κατηγορίας Α1.
If the holder of a ‘Klasse 2’ entitlement had his 50th birthday before 1 January 2000, his entitlement ceased to be valid on 31 December 2000.
Ο κάτοχος άδειας οδήγησης της κατηγορίας «Klasse 3» έχει δικαίωμα να οδηγεί το ακόλουθο όχημα: CE 79 (C1E > 12 t, L ≤ 3) (= έως τρεις άξονες συνολικά).
In case this licence holder exchanged his licence for a new model before 1 January 2001, the period of validity and the periodicity of medical examination for the new model apply.
Ο κάτοχος άδειας οδήγησης της κατηγορίας «Klasse 3» έχει δικαίωμα να οδηγεί εντός της εθνικής επικράτειας λεωφορεία χωρίς επιβάτες, μέγιστου βάρους έως 7,5 t.
If a holder turns 50 after 31 December 1999, he has to exchange his licence for a new model on his 50th birthday at the latest and thereafter a period of validity of five years applies.
Ο κάτοχος άδειας οδήγησης της κατηγορίας «Klasse 2» έχει δικαίωμα να οδηγεί εντός της εθνικής επικράτειας λεωφορεία χωρίς επιβάτες.
If a ‘Klasse 2’ or a ‘Klasse 3’ licence was obtained before 1 December 1954 (before 1 October 1960 in the Land of Saarland), the holder is entitled to drive category A in addition.
Δικαίωμα οδήγησης «Klasse 4» που είχε χορηγηθεί πριν από την 1η Δεκεμβρίου 1954 (πριν από την 1η Οκτωβρίου 1960 στο Saarland) δεν αποτελεί μόνο εθνική κατηγορία αλλά παρέχει δικαίωμα οδήγησης των ακόλουθων κατηγοριών: A, B.
If a ‘Klasse 2’ or a ‘Klasse 3’ licence was obtained after the above dates but before 1 April 1980, it entitles the holder to drive category A1 in addition.
Σε περίπτωση που η άδεια «Klasse 4» είχε εκδοθεί μετά τις προαναφερθείσες ημερομηνίες, αλλά πριν από την 1η Απριλίου 1980, χορηγείται το δικαίωμα οδήγησης κατηγορίας Α1.
The holder of a ‘Klasse 3’ licence is also entitled to drive the following vehicle: CE 79 (C1E > 12 t, L ≤ 3) (= not more than three axles in total).
Η άδεια οδήγησης κατηγορίας Α1 ισχύει επίσης για μηχανοκίνητα δίκυκλα κατηγορίας Α1 με σχέση ισχύος/βάρους ανώτερη των 0,1 kW/kg (κωδικός 79.05).
The holder of a licence of ‘Klasse 3’ is entitled to drive buses without passengers on domestic territory with a maximum weight of no more than 7,5 t.
Η άδεια οδήγησης κατηγορίας Α1 ισχύει επίσης για μηχανοκίνητα δίκυκλα κατηγορίας Α1 με σχέση ισχύος/βάρους ανώτερη των 0,1 kW/kg (κωδικός 79.05).
The holder of a licence of ‘Klasse 2’ is entitled to drive buses without passengers on domestic territory.
Η άδεια κατηγορίας Α περιορίζεται σε μηχανοκίνητα τρίκυκλα (κωδικός 79.03) και σε μηχανοκίνητα τρίκυκλα συνδυασμένα με ρυμουλκούμενο όχημα με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα έως 750 kg (κωδικός 79.04).
Where a ‘Klasse 4’ entitlement was granted before 1 December 1954 (before 1 October 1960 in the Land of Saarland) it is not a national category only but entitles the holder to drive the following categories: A, B.
Η άδεια κατηγορίας BE ισχύει επίσης για οχήματα κατηγορίας BE στην περίπτωση που η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα του ρυμουλκούμενου οχήματος υπερβαίνει τα 3500 kg (κωδικός 79.06).
In case a ‘Klasse 4’ licence was issued after the above dates, but before 1 April 1980, it entitles the holder to drive category A1.
Οι άδειες κατηγορίας Α1 και Α περιορίζονται στα τρίκυκλα (κωδικός 79.03) και τα τρίκυκλα συνδυασμένα με ρυμουλκούμενο όχημα με μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα έως 750 kg (κωδικός 79.04).
A1 is also valid for category A1 motorcycles with a power/weight ratio above 0,1 kW/kg (code 79.05)
Η άδεια κατηγορίας BE ισχύει επίσης για οχήματα κατηγορίας BE εφόσον η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα του ρυμουλκούμενου οχήματος υπερβαίνει τα 3500 kg (κωδικός 79.06).
A1 is also valid for A1 motorcycles with a power/weight ratio above 0,1 kW/kg (code 79.05).
Υπόδειγμα 2 της Γερμανίας (D2)
A is restricted to tricycles (code 79.03) and tricycles combined with a trailer having a maximum authorized mass not exceeding 750 kg (code 79.04).
Εκδιδόταν στη Λαϊκή Δημοκρατία της Γερμανίας έως το 1969
BE is also valid for category BE vehicle where the maximum authorized mass of the trailer exceeds 3500 kg (code 79.06)
Περιγραφή: Τετρασέλιδο υπόδειγμα χρώματος γκρι.
A1 and A is restricted to tricycles (code 79.03) and tricycles combined with a trailer having a maximum authorized mass not exceeding 750 kg (code 79.04).
Με τη νομοθετική τροποποίηση που τέθηκε σε ισχύ την 1η Απριλίου 1957 επήλθαν αλλαγές στο πεδίο εφαρμογής και στους ορισμούς των κατηγοριών.
BE is also valid for category BE vehicle where the maximum authorized mass of the trailer exceeds 3500 kg (code 79.06).
Συνεπώς, απαιτούνται δύο πίνακες ισοδυναμιών για το υπόδειγμα αυτό.
Model Germany 2 (D2)
D2a:
Issued in the German Democratic Republic until 1969
Το υπόδειγμα εκδιδόταν έως τις 31 Μαρτίου 1957
Description: Grey model with four pages.
Κατηγορίες του υποδείγματος D2a
A statutory amendment, which took effect on 1 April 1957, changed the scope and the definitions of categories.