natgillin/translations-raw huggingface dataset:
σχετικά με τη συμμόρφωση της κοινής πρότασης που υπέβαλαν τα κράτη μέλη για την επέκταση του σιδηροδρομικού εμπορευματικού διαδρόμου Βόρειας Θάλασσας — Βαλτικής με το άρθρο 5 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 913/2010 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με το ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο για ανταγωνιστικές εμπορευματικές μεταφορές
on the compliance of the joint proposal submitted by the Member States concerned for the extension of the North Sea-Baltic rail freight corridor with Article 5 of Regulation (EU) No 913/2010 of the European Parliament and of the Council concerning a European rail network for competitive freight
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2015) 4507]
(notified under document C(2015) 4507)
(Τα κείμενα στη γαλλική, γερμανική, λιθουανική, ολλανδική, πολωνική και τσεχική γλώσσα είναι τα μόνα αυθεντικά)
(Only the Czech, Dutch, French, German, Lithuanian and Polish texts are authentic)
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 913/2010 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 22ας Σεπτεμβρίου 2010, σχετικά με το ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο για ανταγωνιστικές εμπορευματικές μεταφορές [1], και ιδίως το άρθρο 5 παράγραφος 6,
Having regard to Regulation (EU) No 913/2010 of the European Parliament and of the Council of 22 September 2010 concerning a European rail network for competitive freight [1], and in particular Article 5(6) thereof,
Σύμφωνα με το άρθρο 5 παράγραφος 5 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 913/2010, τα υπουργεία που είναι αρμόδια για τις σιδηροδρομικές μεταφορές στο Βέλγιο, τη Γερμανία, τις Κάτω Χώρες, τη Λιθουανία, την Πολωνία και την Τσεχική Δημοκρατία απέστειλαν στην Επιτροπή δήλωση προθέσεων στις 27 Απριλίου 2014, καθώς και πρόταση για την επέκταση του σιδηροδρομικού εμπορευματικού διαδρόμου Βόρειας Θάλασσας — Βαλτικής μέχρι την Τσεχική Δημοκρατία και τα σύνορα Πολωνίας-Ουκρανίας.
In accordance with Article 5(5) of Regulation (EU) No 913/2010, the ministries responsible for rail transport in Belgium, the Czech Republic, Germany, Lithuania, the Netherlands and Poland sent the Commission a letter of intent dated 27 April 2014 including a proposal on extensions of the North Sea-Baltic rail freight corridor to the Czech Republic and to the Polish-Ukrainian border.
Η Επιτροπή εξέτασε την εν λόγω πρόταση σύμφωνα με το άρθρο 5 παράγραφος 6 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 913/2010 και θεωρεί ότι είναι σύμφωνη με το άρθρο 5 του εν λόγω κανονισμού.
The Commission examined this proposal pursuant to Article 5(6) of Regulation (EU) No 913/2010, and considers it to be compliant with Article 5 of that Regulation.
Ειδικότερα, τα αποτελέσματα της μελέτης της αγοράς μεταφορών επί του σιδηροδρομικού εμπορευματικού διαδρόμου Βόρειας Θάλασσας — Βαλτικής που πραγματοποιείται από το διοικητικό συμβούλιο του διαδρόμου δείχνουν σημαντικές δυνατότητες για περαιτέρω αύξηση της κίνησης μεταξύ σημαντικών λιμένων της Βόρειας Θάλασσας και της Τσεχικής Δημοκρατίας όσο και της νότιας Πολωνίας, ιδίως από τις συνδυασμένες μεταφορές.
In particular, the results of the transport market study on the North Sea-Baltic rail freight corridor carried out by the management board of the corridor show there to be significant potential for a further increase in traffic between major North Sea ports and both the Czech Republic and southern Poland, especially from combined transport.
Επιπλέον, οι προτεινόμενες επεκτάσεις παρέχουν το πλεονέκτημα δημιουργίας «υπηρεσίας μίας στάσης» [όπως περιγράφεται στο άρθρο 13 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 913/2010] για τη διαχείριση της χωρητικότητας υποδομής κατά μήκος των εμπορευματικών διαδρόμων μεταξύ λιμένων της Βόρειας Θάλασσας και της Τσεχικής Δημοκρατίας όσο και της νότιας Πολωνίας.
Moreover, the proposed extensions offer the advantage of creating a ‘one-stop shop’ (as described in Article 13 of Regulation (EU) No 913/2010) for managing infrastructure capacity along the freight corridors between North Sea ports and, respectively, the Czech Republic and southern Poland.
Επιπλέον, οι προτεινόμενες επεκτάσεις είναι σύμφωνες με τον σχεδιασμό που προτείνεται για το ευρωπαϊκό σχέδιο εγκατάστασης του διαδρόμου ΣΤ στο Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης της Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας (ERTMS), όπως ορίζεται στην απόφαση 2012/88/ΕΕ της Επιτροπής [2].
Furthermore, the proposed extensions are consistent with the design proposed for Corridor F in the European Rail Traffic Management System (ERTMS) European deployment plan, as set out in Commission Decision 2012/88/EU [2].
Οι προτεινόμενες επεκτάσεις βελτιώνουν επίσης τη συνολική διασύνδεση των σιδηροδρομικών εμπορευματικών διαδρόμων που προορίζονται να αποτελέσουν ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο για ανταγωνιστικές εμπορευματικές μεταφορές, ιδίως παρέχοντας άμεση σύνδεση μεταξύ του σιδηροδρομικού εμπορευματικού διαδρόμου Βόρειας Θάλασσας — Βαλτικής και του διαδρόμου Ρήνος-Δούναβης στην Τσεχική Δημοκρατία.
The proposed extensions also improve the overall interconnectedness of the rail freight corridors set up to form a European rail network for competitive freight, in particular by providing a direct connection between the North Sea-Baltic rail freight corridor and the Rhine-Danube corridor in the Czech Republic.
Τέλος, οι προτεινόμενες επεκτάσεις ενδεχομένως να βελτιώσουν τη σιδηροδρομική κυκλοφορία στο σύνολο των ανατολικών συνόρων της ΕΕ και στη χερσαία γέφυρα Ευρώπης-Ασίας.
Finally, the proposed extensions may potentially improve rail traffic across the EU eastern border and on the Europe-Asia land bridge.
Η επέκταση του σιδηροδρομικού εμπορευματικού διαδρόμου Βόρειας Θάλασσας — Βαλτικής δεν θα πρέπει να παρεμποδίζει την ανάπτυξη του σιδηροδρομικού εμπορευματικού διαδρόμου Ανατολής/Ανατολικής Μεσογείου, όπως προβλέπεται στο παράρτημα του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 913/2010, το οποίο περιλαμβάνει επίσης μια σχέση μεταξύ των λιμένων της Βόρειας Θάλασσας και της Τσεχικής Δημοκρατίας.
The extension of the North Sea-Baltic rail freight corridor should not impede the development of the Orient/East-Med rail freight corridor, as provided for in the Annex to Regulation (EU) No 913/2010, which also includes a connection between the North Sea ports and the Czech Republic.
Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα απόφαση είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που έχει συσταθεί δυνάμει του άρθρου 21 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 913/2010,
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee established pursuant to Article 21 of Regulation (EU) No 913/2010,
Η δήλωση προθέσεων της 27ης Απριλίου 2014, που απεστάλη στην Επιτροπή από τα υπουργεία που είναι αρμόδια για τις σιδηροδρομικές μεταφορές στο Βέλγιο, τη Γερμανία, τις Κάτω Χώρες, τη Λιθουανία, την Πολωνία και την Τσεχική Δημοκρατία για τις επεκτάσεις του σιδηροδρομικού εμπορευματικού διαδρόμου Βόρειας Θάλασσας — Βαλτικής μέχρι την Τσεχική Δημοκρατία και τα σύνορα Πολωνίας-Ουκρανίας και που προτείνει τη διαδρομή Wilhelmshaven/Bremerhaven/Hamburg/Amsterdam/Rotterdam/Antwerpen-Aachen-Hannover/Berlin-Warsaw-Terespol (σύνορα Πολωνίας-Λευκορωσίας)/Kaunas-Riga-Tallinn/Falkenberg-Prague/Wroclaw-Katowice-Medyka (σύνορα Πολωνίας-Ουκρανίας) ως την κύρια διαδρομή του σιδηροδρομικού εμπορευματικού διαδρόμου Βόρειας Θάλασσας — Βαλτικής, συνάδει με το άρθρο 5 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 913/2010.
The letter of intent of 27 April 2014 concerning extensions of the North Sea-Baltic rail freight corridor to the Czech Republic and to the Polish-Ukrainian border, sent to the Commission by the ministries responsible for rail transport in Belgium, the Czech Republic, Germany, Lithuania, the Netherlands and Poland, and proposing the route Wilhelmshaven/Bremerhaven/Hamburg/Amsterdam/Rotterdam/Antwerpen-Aachen-Hannover/Berlin-Warsaw-Terespol (Poland-Belarus border)/Kaunas-Riga-Tallinn/Falkenberg-Prague/Wroclaw-Katowice-Medyka (Poland-Ukraine border) as the principal route for the North Sea-Baltic rail freight corridor is compliant with Article 5 of Regulation (EU) No 913/2010.
Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στο Βασίλειο του Βελγίου, την Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας, το Βασίλειο των Κάτω Χωρών, τη Δημοκρατία της Λιθουανίας, τη Δημοκρατία της Πολωνίας και την Τσεχική Δημοκρατία.
This Decision is addressed to the Kingdom of Belgium, the Czech Republic, the Federal Republic of Germany, the Republic of Lithuania, the Kingdom of the Netherlands and the Republic of Poland.
Βρυξέλλες, 7 Ιουλίου 2015.
Done at Brussels, 7 July 2015.
ΕΕ L 276 της 20.10.2010, σ. 22.
OJ L 276, 20.10.2010, p. 22.
Απόφαση 2012/88/ΕΕ της Επιτροπής, της 25ης Ιανουαρίου 2012, σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «έλεγχος — χειρισμός» και σηματοδότηση του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος ( ΕΕ L 51 της 23.2.2012, σ. 1).
Commission Decision 2012/88/EU of 25 January 2012 on the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system (OJ L 51, 23.2.2012, p. 1).
Εκτελεστική απόφαση (ΚΕΠΠΑ) 2015/1118 του Συμβουλίου
Council Implementing Decision (CFSP) 2015/1118
της 9ης Ιουλίου 2015
of 9 July 2015
για την εφαρμογή της απόφασης (ΚΕΠΠΑ) 2015/740 σχετικά με περιοριστικά μέτρα λόγω της κατάστασης στο Νότιο Σουδάν
implementing Decision 2015/740/CFSP concerning restrictive measures in view of the situation in South Sudan
Έχοντας υπόψη την απόφαση (ΚΕΠΠΑ) 2015/740 του Συμβουλίου, της 7ης Μαΐου 2015, σχετικά με περιοριστικά μέτρα λόγω της κατάστασης στο Νότιο Σουδάν και την κατάργηση της απόφασης 2014/449/ΚΕΠΠΑ [1] και ιδίως το άρθρο 9 παράγραφοι 1 και 2,
Having regard to Council Decision 2015/740/CFSP of 7 May 2015 concerning restrictive measures in view of the situation in South Sudan and repealing Decision 2014/449/CFSP [1], and in particular Article 9(1) and (2) thereof,
Στις 7 Μαΐου, το Συμβούλιο εξέδωσε την απόφαση (ΚΕΠΠΑ) 2015/740.
On 7 May 2015 the Council adopted Decision 2015/740/CFSP.
Στις 3 Μαρτίου 2015, το Συμβούλιο Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών εξέδωσε την απόφαση (ΑΣΑΗΕ) 2206 (2015), που προβλέπει περιοριστικά μέτρα έναντι προσώπων και οντοτήτων που ορίζονται από την Επιτροπή του Συμβουλίου Ασφαλείας η οποία συστάθηκε σύμφωνα με την παράγραφο 16 της εν λόγω απόφασης.
On 3 March 2015, the United Nations Security Council adopted Resolution (UNSCR) 2206 (2015) providing for restrictive measures in relation to persons and entities designated by the Security Council Committee established pursuant to paragraph 16 of that Resolution.
Την 1η Ιουλίου 2015, η Επιτροπή του Συμβουλίου Ασφαλείας η οποία συστάθηκε σύμφωνα με την παράγραφο 16 της ΑΣΑΗΕ 2206 (2015) συμπεριέλαβε έξι πρόσωπα στον κατάλογο των προσώπων και οντοτήτων που υπόκεινται σε περιοριστικά μέτρα.
On 1 July 2015, the Security Council Committee established pursuant to paragraph 16 of UNSCR 2206 (2015) included six persons to the list of individuals and entities subject to restrictive measures.
Τα ονόματα των δύο προσώπων που περιλαμβάνονται στο παράρτημα II της απόφασης (ΚΕΠΠΑ) 2015/740 θα πρέπει να διαγραφούν από το εν λόγω παράρτημα, λόγω του χαρακτηρισμού τους από την Επιτροπή του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών, και θα πρέπει να προστεθούν, συνεπώς, στο παράρτημα I.
The names of the two persons listed in Annex II to Decision 2015/740/CFSP should be removed from that Annex because of their designation by the UN Security Council Committee and should therefore be added to Annex I.
Τα παραρτήματα I και ΙΙ της απόφασης (ΚΕΠΠΑ) 2015/740 θα πρέπει να τροποποιηθούν αναλόγως,
Annexes I and II to Decision 2015/740/CFSP should be amended accordingly,
Το παράρτημα I της απόφασης (ΚΕΠΠΑ) 2015/740 αντικαθίσταται από το παράρτημα της παρούσας απόφασης.
Annex I to Decision 2015/740/CFSP is replaced by the Annex to this Decision.
Τα ακόλουθα ονόματα διαγράφονται από το παράρτημα II της απόφασης (ΚΕΠΠΑ) 2015/740, καθώς και οι σχετικές καταχωρίσεις:
The following names are removed from Annex II to Decision 2015/740/CFSP, as are the related entries:
Βρυξέλλες, 9 Ιουλίου 2015.
Article 3
Ο Πρόεδρος
Done at Brussels, 9 July 2015.
ΕΕ L 117 της 8.5.2015, σ. 52.
For the Council
«ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I
OJ L 117, 8.5.2015, p. 52.
ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΩΝ ΠΡΟΣΩΠΩΝ ΠΟΥ ΑΝΑΦΕΡΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΑΡΘΡΟ 3 ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΣ 1 ΣΤΟΙΧΕΙΟ α) ΚΑΙ ΣΤΟ ΑΡΘΡΟ 6 ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΣ 1
ANNEX
A.
‘ANNEX I
ΠΡΟΣΩΠΑ
LIST OF PERSONS AND ENTITIES REFERRED TO IN POINT (a) OF ARTICLE 3(1) AND POINT (a) OF ARTICLE 6(1).
Gabriel JOK RIAK [γνωστός και ως: α) Gabriel Jok β) Jok Riak γ) Jock Riak] Χαρακτηρισμός:
A. PERSONS
Ο SPLA αποτελεί στρατιωτική οντότητα του Νοτίου Σουδάν που συμμετέχει σε επιχειρήσεις που έχουν παρατείνει τη σύρραξη στο Νότιο Σουδάν, συμπεριλαμβανομένων παραβιάσεων της συμφωνίας τερματισμού των εχθροπραξιών του Ιανουαρίου 2014 και της συμφωνίας της 9ης Μαΐου 2014 για την επίλυση της κρίσης στο Νότιο Σουδάν, η οποία αποτελούσε εκ νέου δέσμευση για την εφαρμογή της συμφωνίας τερματισμού των εχθροπραξιών (CoHA), και παρεμπόδισε τις δραστηριότητες της Ομάδας παρακολούθησης και επαλήθευσης της Διακυβερνητικής Αρχής για την Ανάπτυξη (IGAD-MVM).
Gabriel JOK RIAK (alias: a) Gabriel Jok b) Jok Riak c) Jock Riak)
Ο Gabriel Jok Riak καταχωρήθηκε την 1η Ιουλίου 2015 σύμφωνα με τις παραγράφους 7α), 7στ) και 8 της απόφασης 2206/2015 σχετικά με “πράξεις ή πολιτικές με στόχο ή αποτέλεσμα τη διεύρυνση ή παράταση της σύρραξης στο Νότιο Σουδάν ή την παρεμπόδιση της συμφιλίωσης ή των ειρηνευτικών συνομιλιών ή διαδικασιών, συμπεριλαμβανομένων παραβιάσεων της συμφωνίας για τον τερματισμό των εχθροπραξιών”, “την παρεμπόδιση των δραστηριοτήτων των διεθνών ειρηνευτικών, διπλωματικών ή ανθρωπιστικών αποστολών στο Νότιο Σουδάν, συμπεριλαμβανομένης της Ομάδας παρακολούθησης και επαλήθευσης της Διακυβερνητικής Αρχής για την Ανάπτυξη ή της παροχής ή διανομής ανθρωπιστικής βοήθειας ή της πρόσβασης σε αυτή”, και ως ηγέτης “κάθε οντότητας, συμπεριλαμβανομένης οιασδήποτε κυβερνητικής ομάδας, ομάδας της αντιπολίτευσης, πολιτοφυλακής ή άλλης ομάδας του Νοτίου Σουδάν η οποία έχει συμμετάσχει η ίδια ή μέσω των μελών της σε οιαδήποτε από τις δραστηριότητες που περιγράφονται στις παραγράφους 6 και 7”.
2015 Other information: Has commanded SPLA Sector One, which operates primarily within Unity State, since January 2013.
Συμπληρωματικές πληροφορίες
In his position as the SPLA Sector One commander, he has expanded or extended the conflict in South Sudan through breaches of the Cessation of Hostilities Agreement.
Ο Gabriel Jok Riak είναι ο διοικητής της πρώτης Μεραρχίας του Λαϊκού Απελευθερωτικού Στρατού του Σουδάν (SPLA), μιας στρατιωτικής οντότητας που έχει προβεί σε ενέργειες οι οποίες παρέτειναν τη σύγκρουση στο Νότιο Σουδάν, συμπεριλαμβανομένων παραβιάσεων της συμφωνίας τερματισμού των εχθροπραξιών του Ιανουαρίου 2014 (CoHA) και της συμφωνίας της 9ης Μαΐου 2014 για την επίλυση της κρίσης στο Νότιο Σουδάν (συμφωνία του Μαΐου), η οποία αποτελούσε εκ νέου δέσμευση για την εφαρμογή της συμφωνίας τερματισμού των εχθροπραξιών (CoHA).
The SPLA is a South Sudanese military entity that has engaged in actions that have extended the conflict in South Sudan, including breaches of the January 2014 Cessation of Hostilities Agreement and the May 9, 2014 Agreement to Resolve the Crisis in South Sudan, which was a re-commitment to the CoHA and has obstructed the activities of IGAD's Monitoring and Verification Mechanism.
Ο Jok Riak και το πρώτο και το τρίτο σώμα του SPLA υπό τη γενική του διοίκηση συμμετείχαν σε διάφορες ενέργειες, όπως περιγράφεται κατωτέρω, κατά παράβαση των δεσμεύσεων της CoHA του Ιανουαρίου 2014 να παύσουν όλες οι στρατιωτικές ενέργειες μεταξύ των αντιμαχόμενων δυνάμεων, σε άλλες προκλητικές πράξεις που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε στρατιωτική αντιπαράθεση.
Information from the narrative summary of reasons for listing provided by the Sanctions Committee:
Οι δυνάμεις του SPLA υπό τη διοίκηση του Jok Riak παραβίασαν επανειλημμένα την CoHA με τις άμεσες εχθροπραξίες.
Gabriel Jok Riak was listed on 1 July 2015 pursuant to paragraphs 7(a), 7(f) and 8 of resolution 2206 (2015) for, “actions or policies that have the purpose or effect of expanding or extending the conflict in South Sudan or obstructing reconciliation or peace talks or processes, including breaches of the Cessation of Hostilities Agreement;” “the obstruction of the activities of international peacekeeping, diplomatic, or humanitarian missions in South Sudan, including IGAD's Monitoring and Verification Mechanism or of the delivery or distribution of, or access to, humanitarian assistance;” and as a leader “of any entity, including any South Sudanese government, opposition, militia, or other group, that has, or whose members have, engaged in any of the activities described in paragraphs 6 and 7”.
Η τρίτη Μεραρχία του SPLA έστησε ενέδρα και βομβάρδισε τους μαχητές του SPLM-IO κοντά στο Leer λίγο μετά την υπογραφή της CoHA του Ιανουαρίου 2014 και στα μέσα Μαΐου του 2014 συνέλαβε τον Mayom και σκότωσε περισσότερους από 300 στρατιώτες του SPLM-IO.
Gabriel Jok Riak is the commander of the Sudan People's Liberation Army's (SPLA) Sector One, a South Sudanese military entity that has engaged in actions that have extended the conflict in South Sudan, including breaches of the January 2014 Cessation of Hostilities Agreement (CoHA) and the May 9, 2014 Agreement to Resolve the Crisis in South Sudan (May Agreement), which was a re-commitment to the CoHA.
Στις 4 Μαΐου 2014, δύναμη του SPLA υπό την ηγεσία του Jok Riak επανακατέλαβε το Bentiu.
Jok Riak has commanded SPLA Sector One, which operates primarily within Unity State, since January 2013.
Στην κρατική τηλεόραση στη Juba, εκπρόσωπος του SPLA δήλωσε ότι ο κυβερνητικός στρατός υπό τη διοίκηση του Jok Riak κατέλαβε το Bentiu στις τέσσερις το απόγευμα, με τη συμμετοχή της τρίτης Μεραρχίας και ειδικών δυνάμεων του SPLA.
SPLA Divisions Three, Four, and Five are subordinate to Sector One and its commander, Jok Riak.
Λίγες ώρες μετά την ανακοίνωση της συμφωνίας του Μαΐου, οι δυνάμεις της τρίτης και της τέταρτης μεραρχίας επιτέθηκαν και απέκρουσαν τις αντικαθεστωτικές δυνάμεις που είχαν νωρίτερα επιτεθεί στις θέσεις του SPLA κοντά στο Bentiu και τις βόρειες πετρελαιοπαραγωγές περιοχές του Νοτίου Σουδάν.
Jok Riak and SPLA Sector One and Three forces under his overall command engaged in several actions, as detailed below, that violated the January 2014 CoHA's commitments to cease all military actions aimed at opposing forces, as well as other provocative actions, freeze forces in their current locations, and refrain from activities such as movement of forces or ammunition resupply that could lead to military confrontation.
Εξάλλου, μετά την υπογραφή της συμφωνίας του Μαΐου, δυνάμεις της τρίτης Μεραρχίας του SPLA επανακατέλαβαν το Wang Kai, και ο διοικητής της Μεραρχίας Santino Deng Wol επέτρεψε στους στρατιώτες του να σκοτώσουν οποιονδήποτε έφερε όπλο ή κρυβόταν σε σπίτια και τους διέταξε να κάψουν τα σπίτια στα οποία είχαν καταφύγει οι δυνάμεις της αντιπολίτευσης.
SPLA forces under Jok Riak's overall command breached the CoHA agreement several times through outright hostilities.
Στα τέλη του Απριλίου και Μαΐου 2015, οι δυνάμεις του πρώτου τομέα υπό τη διοίκηση του Jok Riak πραγματοποίησαν ολοκληρωτική στρατιωτική επίθεση κατά των δυνάμεων της αντιπολίτευσης στην Πολιτεία Unity από την Πολιτεία Lakes.
On January 10, 2014, an SPLA force under the overall command of Sector One commander Jok Riak captured Bentiu, which had previously been under Sudan People's Liberation Army in Opposition (SPLM-IO) control since December 20, 2013.
Κατά παράβαση των όρων της CoHA, όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ο Jok Riak λέγεται ότι επεχείρησε να επισκευάσει και να μετασκευάσει άρματα μάχης προκειμένου να τα χρησιμοποιήσει κατά των δυνάμεων της αντιπολίτευσης στις αρχές Σεπτεμβρίου 2014.
SPLA Division Three ambushed and shelled SPLM-IO fighters near Leer soon after the signing of the January 2014 CoHA and in mid-April 2014 captured Mayom and killed more than 300 SPLM-IO troops.
Στα τέλη του Οκτωβρίου 2014, τουλάχιστον 7000 στρατιώτες του SPLA και βαρύς οπλισμός της τρίτης και της τέταρτης Μεραρχίας χρησιμοποιήθηκαν για να ενισχύσουν τα στρατεύματα της τέταρτης Μεραρχίας που έφεραν το βάρος επίθεσης από τις δυνάμεις της αντιπολίτευσης κοντά στο Bentiu.
On May 4, 2014, an SPLA force led by Jok Riak again recaptured Bentiu.
Το Νοέμβριο 2014, o SPLA έφερε στον τομέα αρμοδιότητας του πρώτου σώματος νέο στρατιωτικό εξοπλισμό και οπλισμό, συμπεριλαμβανομένων τεθωρακισμένων οχημάτων, ελικοπτέρων, πυροβόλων και πυρομαχικών, κατά πάσα πιθανότητα για αντιμετώπιση των αντικαθεστωτικών δυνάμεων.
On state television in Juba, an SPLA spokesman said that the government army commanded by Jok Riak had captured Bentiu at four in the afternoon, adding that Division Three and a special SPLA taskforce were involved.
Στις αρχές του Φεβρουαρίου 2015, ο Jok Riak λέγεται ότι διέταξε την αποστολή τεθωρακισμένων στο Bentiu, πιθανώς ως απάντηση στις πρόσφατες ενέδρες των αντικαθεστωτικών δυνάμεων.
Hours after the May Agreement was announced, SPLA Third and Fourth Division forces engaged and repelled opposition fighters who had earlier attacked SPLA positions near Bentiu and in the northern oil regions of South Sudan.
Μετά την επίθεση του Απριλίου και Μαΐου 2015 στην πολιτεία Unity, το Πρώτο Σώμα του SPLA απέρριψε τα αιτήματα της Ομάδας παρακολούθησης και επαλήθευσης της Διακυβερνητικής Αρχής για την Ανάπτυξη (IGAD-MVM) στο Bentiu για διερεύνηση αυτής της παραβίασης της CοΗΑ· με τον τρόπο αυτό δεν επέτρεψε στην IGAD-MVM να έχει ελευθερία κινήσεων ώστε να υλοποιήσει την εντολή της.
Also after the signing of the May Agreement, SPLA Division Three troops recaptured Wang Kai, and the division commander, Santino Deng Wol, authorized his forces to kill anyone carrying weapons or hiding in homes, and ordered them to burn any homes containing opposition forces.
Επιπλέον, τον Απρίλιο του 2014, ο Jok Riak επέκτεινε τη σύγκρουση στο Νότιο Σουδάν αφού αναφέρεται να εξόπλισε και να κινητοποίησε περίπου 1000 νέους της εθνότητας Dinka για να συμπληρώσει τις παραδοσιακές δυνάμεις του SPLA.
In late April and May 2015, SPLA Sector One forces led by Jok Riak conducted a full-scale military offensive against opposition forces in Unity State from Lakes State.
Simon Gatewech DUAL [γνωστός και ως: α) Simon Gatwich Dual β) Simon Getwech Dual γ) Simon Gatwec Duel δ) Simon Gatweach ε) Simon Gatwick στ) Simon Gatwech ζ) Simon Garwich η) General Gaduel θ) Dhual] Καθορισμός: Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου του Αντικαθεστωτικού SPLA (SPLA-IO) Ημερομηνία γέννησης: 1953 Τόπος γέννησης: α) Akobo, πολιτεία Jonglei, Σουδάν/Νότιο Σουδάν, β) Επαρχία Uror, Πολιτεία Jonglei, Σουδάν/Νότιο Σουδάν Διεύθυνση: Aweil, Σουδάν/Νότιο Σουδάν Ημερομηνία καταχώρισης στον κατάλογο του ΟΗΕ:
In violation of the terms of the CoHA as detailed above, Jok Riak reportedly sought to have tanks repaired and modified for use against opposition forces in early September 2014.
Είναι ο αρχηγός του Γενικού Επιτελείου του Αντικαθεστωτικού Λαϊκού Απελευθερωτικού Κινήματος του Σουδάν (SPLM-IO) και πρώην Διοικητής των δυνάμεων της αντιπολίτευσης στην πολιτεία Jonglei.
In late October 2014, at least 7000 SPLA troops and heavy weapons from the Third and Fifth Divisions were redeployed to reinforce Fourth Division troops bearing the brunt of an opposition attack near Bentiu.
Οι δυνάμεις του διεξήγαγαν στις αρχές Φεβρουαρίου 2015 επίθεση στην πολιτεία Jonglei και από τον Μάρτιο του 2015 προσπάθησε να διαταράξει την ειρήνη στην πολιτεία Jonglei μέσω επιθέσεων κατά του άμαχου πληθυσμού.
In November 2014, the SPLA brought new military equipment and weaponry, including armored personnel carriers, helicopters, artillery guns, and ammunition into Sector One's area of responsibility, likely in preparation for fighting against the opposition.