natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Σιδηροδρο-μικές διαδρομές που έχουν χορηγηθεί από υπηρεσίες μίας στάσης για σιδηροδρο-μικούς εμπορευμα-τικούς διαδρόμους
Paths allocated by one-stop shops of rail freight corridors
Να προστεθούν άλλες παρατηρήσεις για τα ακόλουθα σημεία:
Please add any further comments, including the following points:
Να περιγραφούν εν συντομία τα κριτήρια προτεραιότητας που χρησιμοποιούν οι διαχειριστές υποδομής για τις κατανομές σιδηροδρομικών διαδρομών αναλόγως των περιστάσεων στις οποίες εφαρμόζονται αυτά τα κριτήρια, π.χ. κατά τον προγραμματισμό και τον συντονισμό και σε περίπτωση προσωρινού περιορισμού της χωρητικότητας ή διαταραχής.
Provide a brief description of the priority criteria used by the infrastructure managers for path allocations in relation to the circumstances in which these criteria are applied, e.g. within the scheduling and coordination process and in the event of temporary capacity limitation or disturbance.
Να διευκρινιστεί εάν έγινε χρήση της ανεπάρκειας χωρητικότητας που προβλέπεται στο άρθρο 31 παράγραφος 4 της οδηγίας 2012/34/ΕΕ.
Specify whether scarcity charging, as provided for in Article 31(4) of Directive 2012/34/EU, has been used.
Να διευκρινιστεί εάν έγινε χρήση σχεδίων βελτίωσης της χωρητικότητας που προβλέπεται στο άρθρο 51 της οδηγίας 2012/34/ΕΕ.
Specify whether capacity enhancement plans, as provided for in Article 51 of Directive 2012/34/EU, have been prepared and implemented.
Δαπάνες για υποδομή
Expenditure on infrastructure
Να αναφερθούν οι δαπάνες των διαχειριστών κύριας σιδηροδρομικής υποδομής και άλλων ιδιοκτητών σιδηροδρομικών σταθμών και εμπορευματικών τερματικών σταθμών κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς.
Please indicate the expenditure incurred during the reporting period by the main railway infrastructure managers and by other owners of stations and freight terminals.
Σε κατακερματισμένες αγορές, το εύρος που καλύπτουν τα παρεχόμενα δεδομένα επιτρέπεται να περιορίζεται στις δαπάνες των ιδιοκτητών των κύριων σιδηροδρομικών σταθμών και εμπορευματικών τερματικών σταθμών [4].
In fragmented markets, the scope of reporting can be limited to the expenditure of the owners of main stations and freight terminals [4].
Για τους διατροπικούς σιδηροδρομικούς σταθμούς και εμπορευματικούς τερματικούς σταθμούς, να περιληφθεί μόνον το μέρος των δαπανών που αφορά τις σιδηροδρομικές μεταφορές.
For intra-modal stations and terminals, include only the part of the expenditure relating to rail transport.
Επισκόπηση των δαπανών σε σιδηροδρομικές υποδομές
Overview of expenditure on railway infrastructure
Ανακαίνιση
Renewals
Αναβάθμιση
Upgrades
Συμβατικές γραμμές
Conventional lines
Ειδικές γραμμές υψηλής ταχύτητας
Dedicated high-speed lines
Μείζονες σταθμοί
Major stations
Μεγάλοι εμπορευματικοί τερματικοί σταθμοί
Major freight terminals
Πηγή χρηματοδότησης για τις δαπάνες των διαφορετικών συνιστωσών των υποδομών [5]
Source of funding for expenditure on different components of infrastructure [5]
Δημόσια κονδύλια
Public funds
Κονδύλια της ΕΕ
EU funds
Υπάρχουσες υποδομές, στις οποίες συγκαταλέγονται οι μείζονες σταθμοί και οι μείζονες εμπορευματικοί τερματικοί σταθμοί
Existing infrastructure, including major stations and freight terminals
Συμβατικές και ειδικές γραμμές υψηλής ταχύτητας
Conventional and dedicated high-speed lines
Μείζονες εμπορευματικοί τερματικοί σταθμοί
Major freight terminals
Να γίνει παραπομπή στην εθνική στρατηγική κατασκευής υποδομών που δημοσιεύθηκε κατά το άρθρο 8 παράγραφος 1 της οδηγίας 2012/34/ΕΕ.
Make reference to the national infrastructure development strategy published pursuant to Article 8(1) of Directive 2012/34/EU.
Έσοδα και όγκος κυκλοφορίας
Revenue and traffic volumes
Έσοδα και όγκος των επιβατικών και εμπορευματικών υπηρεσιών
Revenue and volumes of passenger and freight services
Για να εξασφαλιστεί η αντιστοιχία του όγκου των υπηρεσιών με τα αναφερόμενα έσοδα, στον παρόντα πίνακα πρέπει να αναγραφούν μόνον τα έσοδα που παράγονται από τη σιδηροδρομική κυκλοφορία στο έδαφος της χώρας.
To ensure that the volume of services and reported revenue correspond, only revenue generated from railway traffic on a country's national territory should be reported in this table.
Επιτρέπεται η χρήση στατιστικών εκτιμήσεων, εάν είναι αναγκαίο.
Statistical estimations can be used, if necessary.
Εάν δεν είναι ακόμη διαθέσιμες οι επίσημες στατιστικές του όγκου κυκλοφορίας, επιτρέπεται η αναγραφή προσωρινών τιμών και η αναπροσαρμογή τους αργότερα.
If official statistics on traffic volumes are not yet available, preliminary values can be given, and then adjusted at a later date.
Σύνολο εσόδων των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων από υπηρεσίες μεταφορών (σε χιλιάδες ευρώ)
Total revenue of railway undertakings from transport services (thousand euros)
Συνολικός όγκος υπηρεσιών (σε χιλιάδες συρμοχιλιομέτρων)
Total volume of services (thousand train-km)
Συνολικός όγκος υπηρεσιών (σε εκατομμύρια επιβατοχιλιομέτρων)
Total volume of services (million passenger-km)
Όγκος υπηρεσιών εσωτερικού (σε εκατομμύρια επιβατοχιλιομέτρων)
Volume of domestic services (million passenger-km)
Όγκος διεθνών υπηρεσιών (σε εκατομμύρια επιβατοχιλιομέτρων)
Volume of international services (million passenger-km)
Όγκος διαμετακομιστικών υπηρεσιών (*) (σε εκατομμύρια επιβατοχιλιομέτρων)
Volume of transit services (*) (million passenger-km)
Έσοδα από υπηρεσίες ΥΔΥ και εμπορικές υπηρεσίες και όγκος των υπηρεσιών αυτών
Revenue from and volumes of PSO and commercial services
Υπηρεσίες ΥΔΥ:
PSO services:
Έσοδα από ναύλους (σε χιλιάδες ευρώ)
Revenue from fares (thousand euros)
Αντιστάθμιση ΥΔΥ (σε χιλιάδες ευρώ) [6]
PSO compensation (thousand euros) [6]
Όγκος υπηρεσιών (σε εκατομμύρια επιβατοχιλιομέτρων) [7]
Volume of services (million passenger-km) [7]
Εμπορικές υπηρεσίες:
Commercial services:
Όγκος υπηρεσιών (σε εκατομμύρια επιβατοχιλιομέτρων)
Volume of services (million passenger-km)
Συνολικός όγκος υπηρεσιών (σε εκατομμύρια τονοχιλιομέτρων)
Total volume of services (million tonne-km)
Όγκος υπηρεσιών εσωτερικού (σε εκατομμύρια τονοχιλιομέτρων)
Volume of domestic services (million tonne-km)
Όγκος διεθνών υπηρεσιών (σε εκατομμύρια τονοχιλιομέτρων)
Volume of international services (million tonne-km)
Όγκος διαμετακομιστικών υπηρεσιών (*) (σε εκατομμύρια τονοχιλιομέτρων)
Volume of transit services (*) (million tonne-km)
Να δηλωθεί εάν οι παρεχόμενες τιμές για τα έσοδα από τη σιδηροδρομική κυκλοφορία στο εθνικό έδαφος είναι υποβληθέντα στοιχεία ή εκτιμήσεις.
State whether the values provided for revenue generated from railway traffic on national territory are reported figures or estimates.
Εφόσον χρησιμοποιήθηκαν δειγματοληψία ή εκτιμήσεις, αν εξηγηθεί συνοπτικά η προσέγγιση που υιοθετήθηκε.
Where sampling or estimates have been used, explain briefly the approach taken.
Να αναφερθεί εάν υφίστανται κενά ή ανακολουθίες στα εισερχόμενα δεδομένα.
Specify whether there were any gaps or inconsistencies in the input data.
Ποιότητα των σιδηροδρομικών υπηρεσιών
Quality of rail services
Ο πίνακας πρέπει να συμπληρώνεται μόνο για τις κατηγορίες αμαξοστοιχιών που χρησιμοποιούνται στο κράτος μέλος το οποίο υποβάλλει τα δεδομένα.
The tables should be filled in only for the categories of train in use in the reporting Member State.
Χρονική ακρίβεια και ματαιώσεις επιβατικών υπηρεσιών
Punctuality and cancellations of passenger services
Συνολικός αριθμός υπηρεσιών
Total number of services
Αριθμός αμαξοστοιχιών με ακριβή άφιξη
Number of trains arriving on time
(με καθυστέρηση 5 λεπτών ή λιγότερο)
(delay of 5 minutes or less)
Αριθμός των ματαιωμένων υπηρεσιών
Number of services cancelled
Προαστιακές και περιφερειακές υπηρεσίες
Suburban and regional services
Συμβατικές και υψηλής ταχύτητας υπηρεσίες μεγάλων αποστάσεων
Conventional long-distance and high-speed services
Χρονική ακρίβεια και ματαιώσεις εμπορευματικών υπηρεσιών [8]
Punctuality and cancellations of freight services [8]
(με καθυστέρηση 15 λεπτών ή λιγότερο)
(delay of 15 minutes or less)
Υπηρεσίες εσωτερικού
Domestic services
Μέση ταχύτητα κατά τον πίνακα δρομολογίων των εμπορευματικών υπηρεσιών (*)
Average timetable speed of freight services (*)
Μέση ταχύτητα κατά τον πίνακα δρομολογίων (km/h)
Average timetable speed (km/h)
Να εξηγηθεί ο τρόπος μέτρησης της «καθυστέρησης» αμαξοστοιχίας (π.χ. μόνο στην τελευταία στάση ή ως μέσος όρος όλων των προγραμματισμένων στάσεων).
Explain how the ‘delay’ of a train has been measured (e.g. only at the final stop or as an average over all scheduled stops).
Να δοθούν βιβλιογραφικές παραπομπές στις εκθέσεις επιδόσεων και τις έρευνες ικανοποίησης που δημοσίευσε το συμβούλιο διαχείρισης του σιδηροδρομικού εμπορευματικού διαδρόμου κατά το άρθρο 19 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 913/2010 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [9].Να δοθούν βιβλιογραφικές παραπομπές σε τυχόν άλλες πρόσφατες έρευνες σχετικά με την ποιότητα των εμπορευματικών και των επιβατικών υπηρεσιών.
Provide references for performance reports and satisfaction surveys published by the rail freight corridor management board pursuant to Article 19 of Regulation (EU) No 913/2010 of the European Parliament and of the Council [9].Provide reference for any other surveys on the quality of freight and passenger services that have been conducted recently.
Υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας (ΥΔΥ)
Public service obligations (PSOs)
Όγκος υπηρεσιών και αντιστάθμισμα που καταβλήθηκε για υπηρεσίες στο πλαίσιο ΥΔΥ σε διαφορετικά τμήματα της αγοράς
Volume of services and compensation paid for services provided under PSOs in different market segments
Όγκος υπηρεσιών
Volume of services
(σε εκατομμύρια επιβατοχιλιομέτρων)
(million passenger-km)
Όγκος υπηρεσιών (σε χιλιάδες συρμοχιλιομέτρων)
Volume of services (thousand train-km)
Αντιστάθμιση ΥΔΥ [10] (σε χιλιάδες ευρώ)
PSO compensation [10] (thousand euros)
Κατόπιν διαγωνισμού
Competitively tendered
Απευθείας ανάθεση
Directly awarded
Σύνολο υπηρεσιών ΥΔΥ
Total PSO services
Προαστιακές και περιφερεια-κές υπηρεσίες
Suburban and regional
Συμβατικές μεγάλων αποστάσεων
Conventional long-distance
Υψηλής ταχύτητας
High-speed
Διεθνείς υπηρεσίες βάσει ΥΔΥ
International services provided under PSOs
Πρόσβαση στο τροχαίο υλικό στο πλαίσιο υπηρεσιών ΥΔΥ
Access to rolling stock in the context of PSO services
Να παρασχεθούν οι ακόλουθες πληροφορίες για κάθε ΥΔΥ που ανατέθηκε την περίοδο αναφοράς.
Please provide the following information relating to each PSO contract awarded during the reporting period.
Περιγραφή (περιφέρειες ή γραμμές που καλύφθηκαν)
Description (regions or lines covered)
Διάρκεια (έτη)
Duration (years)
Όγκος σύμβασης (σε χιλιάδες συρμοχιλιομέτρων)
Volume of contract (thousand train-km/year)
Φορέας εκμετάλλευ-σης (ονομασία)
Operator (name)
Ανατέθηκε η σύμβαση με διαγωνισμό;
Was the contract been competitively tendered?
Ρυθμίσεις για την παροχή τροχαίου υλικού
Arrangements for rolling stock provision
Καθορίζονταν στη συγγραφή υποχρεώσεων;
Defined in the tender specification?
Περιγραφή [11]
Description [11]
Βαθμός ανοίγματος της αγοράς
Degree of market opening
Κατάλογος των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων με μερίδιο αγοράς 1 % ή περισσότερο.
List the railway undertakings that have a market share of 1 % or more.
Εφόσον υπάρχουν περισσότερες από δέκα επιχειρήσεις με μερίδιο αγοράς 1 % ή περισσότερο, αναγράφονται μόνον οι 10 μεγαλύτερες.
Where there are more than ten undertakings with a market share of 1 % or more, only list the 10 largest.
Το μερίδιο αγοράς που κατέχουν άλλες σιδηροδρομικές επιχειρήσεις δίδεται ως σύνολο στο σημείο «Άλλες».
The market share held by other railway undertakings can be given as a total under ‘Others’.
Εάν για λόγους εμπορικού απορρήτου δεν μπορεί να αναγραφεί το όνομα σιδηροδρομικής επιχείρησης, να χρησιμοποιηθούν ψευδώνυμα, π.χ.
If for the reasons of commercial confidentiality the name of a railway undertaking cannot be indicated, please use pseudonyms, e.g.
«ΣΕ 1», «ΣΕ 2».
‘RU 1’, ‘RU 2’.
Εάν αυτό δεν θα είναι αρκετό για την επίλυση θεμάτων απορρήτου, επιτρέπεται να ενταχθούν σε ομάδα τα μερίδια αγοράς σιδηροδρομικής επιχείρησης, εξαιρουμένης της κύριας ή της κατεστημένης σιδηροδρομικής επιχείρησης.
If this would not be enough to resolve confidentiality issues, railway undertaking's market shares, except that of the principal or incumbent railway undertaking, can be further bundled.
Αγορά επιβατικών υπηρεσιών — υπηρεσίες ΥΔΥ
Passenger market — PSO services
Σιδηροδρομική επιχείρηση
Railway undertaking
(επωνυμία ή ψευδώνυμο)
(name or pseudonym)
Μερίδιο αγοράς των υπηρεσιών ΥΔΥ
Market share of PSO services
(ποσοστιαίο) [12]
(percentage) [12]
Κύρια ή κατεστημένη σιδηροδρομική επιχείρηση:
Principal or incumbent railway undertaking:
Άλλες σιδηροδρομικές επιχειρήσεις:
Other railway undertakings:
Άλλες:
Others:
Αγορά επιβατικών υπηρεσιών — εμπορικές υπηρεσίες
Passenger market — commercial services
Μερίδιο αγοράς των εμπορικών υπηρεσιών
Market share of commercial services
(ποσοστιαίο) [13]
(percentage) [13]
Αγορά εμπορευματικών υπηρεσιών
Freight market
Μερίδιο αγοράς των εμπορευματικών υπηρεσιών
Market share of freight services
(ποσοστιαίο) [14]
(percentage) [14]
Να αναφερθεί εάν εισήλθαν κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς νέες μεγάλες σιδηροδρομικές επιχειρήσεις στην αγορά επιβατικών ή εμπορευματικών υπηρεσιών.
Indicate whether any major new railway undertakings have entered the passenger or freight market during the reporting period.
Βαθμός εναρμόνισης και νομοθετικές εξελίξεις (*)
Degree of harmonisation and legislative developments (*)
Πληροφορίες σχετικά με τον βαθμό εναρμόνισης της νομοθεσίας έχουν ήδη διαβιβασθεί στην Επιτροπή, διότι τα κράτη μέλη κοινοποιούν στην Επιτροπή τη μεταφορά της νομοθεσίας στο εθνικό δίκαιο.
Information on the degree of legal harmonisation is already available to the Commission, as Member States notify the Commission when they have transposed the legislation.
Το τμήμα αυτό παρέχει στα κράτη μέλη τη δυνατότητα να υποβάλουν παρατηρήσεις για εκκρεμή θέματα που σχετίζονται με την αγορά σιδηροδρομικών μεταφορών της ΕΕ ή την εξέλιξη της εθνικής νομοθεσίας περί σιδηροδρόμων.
This section allows Member States to comment on any outstanding issues relating to the EU rail market or the development of national laws on railways.
Αριθμός εκδοθεισών αδειών σε σιδηροδρομικές επιχειρήσεις [15]
Number of licences issued to railway undertakings [15]
Αριθμός ενεργών αδειών κατά την έναρξη της περιόδου αναφοράς (Α)
Number of active licences at the start of the reporting period (A)
Αριθμός αδειών που ανεστάλησαν ή ανακλήθηκαν κατά την περίοδο αναφοράς [16] (Β)
Number of licences suspended or revoked during the reporting period [16] (B)
Αριθμός αδειών που χορηγήθηκαν κατά την περίοδο αναφοράς (Γ)
Number licences granted during the reporting period (C)
Αριθμός ενεργών αδειών στο τέλος της περιόδου αναφοράς (A – B + Γ)
Number of active licences at the end of the reporting period (A – B + C)
Αριθμός παθητικών αδειών στο τέλος της περιόδου αναφοράς
Number of passive licences at the end of the reporting period
Τέλη και απαιτούμενος χρόνος για την απόκτηση άδειας
Fees and time needed for obtaining a licence
Μέσο τέλος απόκτησης άδειας (σε ευρώ)
Average fee to obtain a licence (euros)
Μέσος χρόνος απόκτησης άδειας (ημερολογιακές ημέρες)
Average time for obtaining a licence (calendar days)
Απασχόληση και κοινωνική συνοχή
Employment and social conditions
Εργαζόμενοι στον σιδηροδρομικό τομέα ανά φύλο και ηλικιακή ομάδα
Employees in the rail sector by gender and age group
Παρέχονται οι ακόλουθες πληροφορίες όσον αφορά την κατάσταση στο τέλος της περιόδου αναφοράς.
Please provide the following information in respect of the situation at the end of the reporting period.
Εφόσον οι επιχειρήσεις παρέχουν υπηρεσίες και σε άλλους τομείς εκτός του σιδηροδρομικού, ο αριθμός των εργαζομένων επιτρέπεται να καθοριστεί με βάση εκτίμηση του ποσοστού επί του συνόλου των εργαζομένων που συμμετέχουν στην παροχή υπηρεσιών σχετικών με τις σιδηροδρομικές μεταφορές.
Where any of the undertakings also provides services to sectors other than the railway sector, the number of employees can be stated based on an estimate of the proportion of the total employees involved in delivering rail-related services.
(ισοδύναμα πλήρους απασχόλησης)
(full-time equivalents)
Άνδρες (%)
Men (%)
Γυναίκες (%)
Women (%)
< 30 ετών (%)
< 30 years (%)
30-50 ετών (%)
30-50 years (%)
> 50 ετών (%)
> 50 years (%)
Σύνολο προσωπικού των κατεστημένων ή άλλων κύριων σιδηροδρομικών επιχειρήσεων [17]
Total staff of the incumbent or other main railway undertakings [17]
Μηχανοδηγοί
train drivers
Σύνολο προσωπικού άλλων σιδηροδρομικών επιχειρήσεων
Total staff of other railway undertakings
Σύνολο προσωπικού διαχειριστών κύριων υποδομών
Total staff of main infrastructure managers
Σύνολο προσωπικού άλλων διαχειριστών υποδομών
Total staff of other infrastructure managers
Προσωπικό άλλων εταιρειών παροχής υπηρεσιών που σχετίζονται με τις σιδηροδρομικές μεταφορές (*) [18]
Staff of other companies providing services related to rail transport (*) [18]
σε σταθμούς (*)
Stations (*)
σε εμπορευματικούς τερματικούς σταθμούς (*)
Freight terminals (*)
για τη συντήρηση τροχαίου υλικού (*)
Rolling stock maintenance (*)
για τη συντήρηση υποδομής (*)
Infrastructure maintenance (*)
σε εξειδικευμένους εκπαιδευτικούς οργανισμούς (*)
Specialised training organisations (*)
χρονομισθωμένοι μηχανοδηγοί (*)
Train driver leasing (*)
για την παροχή ενέργειας (*)
Energy supply (*)
για τις υπηρεσίες καθαρισμού τροχαίου υλικού (*)
Rolling stock cleaning services (*)
Λοιπό (*)
Other (*)
Εργαζόμενοι ανά είδος σύμβασης
Employees by the type of contract
Παρέχονται οι ακόλουθες πληροφορίες όσον αφορά την κατάσταση στο τέλος της περιόδου αναφοράς.
Please give the following information in respect of the situation at the end of the reporting period.
Συμβάσεις αορίστου χρόνου
Permanent contracts
Α [19](%)
A [19](%)
Συμβάσεις ορισμένου χρόνου
Temporary contracts
Συμβάσεις μερικής απασχόλησης
Part-time contracts
Μαθητευόμενοι και ασκούμενοι
Apprentices and trainees
Σύνολο προσωπικού των κατεστημένων ή άλλων κύριων σιδηροδρομικών επιχειρήσεων [20]
Total staff of the incumbent or other main railway undertakings [20]
Να δοθούν λεπτομερή στοιχεία για τα εκπαιδευτικά προγράμματα ή δραστηριότητες για τους εργαζόμενους στον σιδηροδρομικό τομέα.
Give details of training programmes or activities targeted at rail employees.
Να διευκρινιστεί εάν η αρμόδια αρχή έκανε χρήση του δικαιώματός της κατά το άρθρο 4 παράγραφος 5 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1370/2007 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [21] όσον αφορά τα δικαιώματα του προσωπικού και τα κοινωνικά πρότυπα που ισχύουν για τους φορείς δημοσίων υπηρεσιών.Εάν στον πίνακα 10.1 έχουν αναφερθεί τα δεδομένα για το «προσωπικό από άλλες εταιρείες παροχής υπηρεσιών που σχετίζονται με σιδηροδρομικές μεταφορές», να εξηγηθεί εν συντομία ποιες εταιρείες συμπεριλήφθηκαν.
Specify whether the competent authority has made use of the right given to it in Article 4(5) of Regulation (EC) No 1370/2007 of the European Parliament and of the Council [21] as regards the rights of staff and social standards applicable to public service operators.If in Table 10.1 the data on the ‘staff of other companies providing services related to rail transport’ have been reported, explain briefly which companies were included.
Εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης
Service facilities
Κυριότητα και διαχείριση των κύριων εγκαταστάσεων εξυπηρέτησης
Ownership and management of main service facilities
Για τους σκοπούς του παρόντος ερωτηματολογίου, οι εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης είναι εκείνες που καθορίζονται στο παράρτημα ΙΙ της οδηγίας 2012/34/EΕ.
For the purpose of this questionnaire, service facilities are as defined in Annex II to Directive 2012/34/EU.
Να αναφερθεί ο αριθμός εγκαταστάσεων που λειτουργούν, ανά τύπο κυριότητας ή φορέα εκμετάλλευσης.
Please indicate the number of facilities operated under each type of ownership or operator.
Εγκατάσταση υποδομής
Infrastructure facility
Κατεστημένη σιδηροδρομική επιχείρηση και συνδεόμενες με αυτήν εταιρείες [22]
Incumbent railway undertaking and companies related to it [22]
Κατεστημένη σιδηροδρομική επιχείρηση και συνδεόμενες με αυτήν εταιρείες
Incumbent railway undertaking and companies related to it
Διαχειριστές υποδομής
Infrastructure managers
Σιδηροδρομικές επιχειρήσεις
Railway undertakings
Καθετοποιημένες επιχειρήσεις [23]
Integrated companies [23]
Δημόσιο [24]
Government [24]
Καθετοποιημένες επιχειρήσεις
Integrated companies
Δημόσιο
Government
Σύνολο σταθμών
Total stations
Σταθμοί που εξυπηρετούν περισσότερους από 25000 επιβάτες ημερησίως
Stations serving over 25000 travellers per day
Σταθμοί που εξυπηρετούν 10000-25000 επιβάτες ημερησίως
Stations serving 10000-25000 travellers per day
Σταθμοί που εξυπηρετούν 1000 — 10000 επιβάτες ημερησίως
Stations serving 1000-10000 travellers per day
Σταθμοί που εξυπηρετούν λιγότερους από 1000 επιβάτες ημερησίως
Stations serving less than 1000 travellers per day
Εμπορευματικοί τερματικοί σταθμοί
Freight terminals
Σταθμοί διαλογής
Marshalling yards
Εγκαταστάσεις συντήρησης
Maintenance facilities
Λιμενικές εγκαταστάσεις θαλάσσιων και εσωτερικών πλωτών μεταφορών συνδεόμενες με σιδηροδρομικές υπηρεσίες
Maritime and inland port facilities connected to rail services
Εγκαταστάσεις ανεφοδιασμού
Refuelling facilities
Αριθμός καταγγελιών που αφορούν εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης
Number of complaints relating to service facilities
Να αναφερθεί το πλήθος των καταγγελιών που υποβλήθηκαν σχετικά με την πρόσβαση σε εγκαταστάσεις, το ύψος των τελών και την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών.
Please state the number of complaints made about the access to facilities, the level of charges or the quality of the services provided.
Καταγγελίες υπό εξέταση από τον ρυθμιστικό φορέα
Complaints currently being processed by the regulatory body
Αποφάσεις που λήφθηκαν για καταγγελίες κατά τη διάρκεια της περιόδου αναφοράς
Decisions taken on complaints during the reporting period
Περιγραφή των καταγγελιών:
Description of complaints:
Να περιγραφούν εν συντομία και εν γένει οι κυριότερες περιπτώσεις (έως δέκα) για τις οποίες λήφθηκε απόφαση κατά την περίοδο αναφοράς.
Please provide a short and general description of the main cases (up to ten) on which a decision has been taken during the reporting period.
Να αναφερθεί εάν στο πλαίσιο καταγγελίας ετέθη θέμα ερμηνείας του ευρωπαϊκού κεκτημένου και να περιγραφούν τα μέτρα που προτάθηκαν για την επανόρθωση της κατάστασης.
State whether any of the complaints raised questions as to the interpretation of the European railway acquis and outline the actions proposed to remedy the situation.
Να αναφερθεί εάν για οιοδήποτε θέμα ζητήθηκε η γνώμη των ρυθμιστικών φορέων άλλων κρατών μελών.
Specify whether the regulatory bodies of other Member States gave been consulted on any occasion.
Δεδομένης της ποικιλομορφίας των πιθανών προσεγγίσεων που είναι δυνατόν να υιοθετηθούν για τον υπολογισμό των TAC, τα δεδομένα που παρέχουν τα διάφορα κράτη μέλη στον παρόντα πίνακα δεν θα είναι κατ' ανάγκη συγκρίσιμα και θα χρησιμεύσουν κυρίως για την παρακολούθηση των τάσεων σε κάθε κράτος μέλος.
Given the variety of possible approaches which could be taken when calculating the TACs, the data provided in this table by different Member States will not necessarily be comparable and will mainly be useful for monitoring trends within each Member State.
Όπως προβλέπεται στο σημείο 3 του παραρτήματος V της οδηγίας 2012/34/ΕΕ.
As specified in point 3 of Annex V to Directive 2012/34/EU.
Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης της Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας.
European Rail Traffic Management System.
Για τους σκοπούς του παρόντος ερωτηματολογίου, οι σταθμοί που εξυπηρετούν περισσότερους από 10000 επιβάτες ημερησίως θεωρούνται «μείζονες σταθμοί» και οι εμπορευματικοί τερματικοί σταθμοί χωρητικότητας άνω των 100000 εμπορευματοκιβωτίων ανά έτος ή άνω του 1 εκατομμυρίου τόνων ετησίως θεωρούνται «μείζονες εμπορευματικοί τερματικοί σταθμοί».
For the purpose of this questionnaire, stations serving over 10000 passengers per weekday are considered to be ‘major stations’, and freight terminals with a capacity of over 100000 containers per year or over 1 million tonnes per year are considered to be ‘major freight terminals’.
Τα σύνολα των δαπανών που αναφέρονται στους πίνακες 3.1 και 3.2 πρέπει εν γένει να είναι κατά προσέγγιση ίσο.
The total of the expenditure reported in Tables 3.1 and 3.2 should generally be approximately equal.