natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Μια ονομασία που προστατεύεται δυνάμει του υποτμήματος Γ «Γεωγραφικές ενδείξεις» του κεφαλαίου δέκα της συμφωνίας μπορεί να χρησιμοποιείται από κάθε εμπορευόμενο που διαθέτει στο εμπόριο γεωργικά προϊόντα, τρόφιμα, οίνους, αρωματισμένους οίνους ή αλκοολούχα ποτά, τα οποία είναι σύμφωνα με τις αντίστοιχες προδιαγραφές.
A name protected under Sub-Section C ‘Geographical Indications’ of Chapter Ten of the Agreement may be used by any operator marketing agricultural products, foodstuffs, wines, aromatised wines or spirits conforming to the corresponding specification.
Τα κράτη μέλη και τα θεσμικά όργανα της Ένωσης εφαρμόζουν την προστασία που προβλέπεται στα άρθρα 10 παράγραφος 18 έως 10 παράγραφος 23 της συμφωνίας επίσης κατόπιν αιτήματος ενδιαφερόμενου μέρους.
The Member States and the institutions of the Union shall enforce the protection provided for in Articles 10.18 to 10.23 of the Agreement, including at the request of an interested party.
Η θέση που πρέπει να λάβει η Ένωση στην επιτροπή πολιτιστικής συνεργασίας σχετικά με αποφάσεις που έχουν νομικά αποτελέσματα καθορίζεται από το Συμβούλιο, το οποίο αποφασίζει σύμφωνα με τη Συνθήκη.
The position to be taken by the Union in the Committee on Cultural Cooperation on decisions having legal effects shall be determined by the Council acting in accordance with the Treaty.
Στους εκπροσώπους της Ένωσης στην επιτροπή πολιτιστικής συνεργασίας περιλαμβάνονται ανώτεροι υπάλληλοι τόσο της Επιτροπής όσο και των κρατών μελών που έχουν εμπειρογνωμοσύνη και εμπειρία σε πολιτιστικά θέματα και πρακτικές και οι οποίοι παρουσιάζουν τη θέση της Ένωσης σύμφωνα με τη Συνθήκη.
The representatives of the Union in the Committee on Cultural Cooperation shall comprise senior officials of both the Commission and the Member States who have expertise and experience in cultural matters and practices, and who shall present the position of the Union in accordance with the Treaty.
Η εφαρμοστέα διάταξη για τους σκοπούς της έκδοσης των αναγκαίων κανόνων για την εφαρμογή των κανόνων που περιέχονται στο παράρτημα II α) του πρωτοκόλλου για τον καθορισμό των «καταγόμενων προϊόντων» ή «προϊόντων καταγωγής» και των μεθόδων διοικητικής συνεργασίας της συμφωνίας είναι το άρθρο 247α του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 2913/92 του Συμβουλίου, της 12ης Οκτωβρίου 1992, περί θεσπίσεως κοινοτικού τελωνειακού κώδικα [5].Άρθρο 7
The applicable provision for the purposes of adopting the necessary implementing rules for the application of the rules contained in Annex II(a) of the Protocol concerning the Definition of ‘Originating Products’ and Methods of Administrative Cooperation of the Agreement is Article 247a of Council Regulation (EEC) No 2913/92 of 12 October 1992 establishing the Community Customs Code [5].Article 7
Η συμφωνία δεν ερμηνεύεται ότι παρέχει δικαιώματα ή επιβάλλει υποχρεώσεις που μπορεί να επικαλεστεί κανείς άμεσα ενώπιον των δικαστηρίων της Ένωσης ή των κρατών μελών.
The Agreement shall not be construed as conferring rights or imposing obligations which can be directly invoked before Union or Member State courts and tribunals.
ΕΕ L 127 της 14.5.2011, σ. 1.
OJ L 127, 14.5.2011, p.
Η συμφωνία έχει δημοσιευτεί στην ΕΕ L 127 της 14.5.2011, σ. 1 μαζί με την απόφαση για την υπογραφή.
1.
ΕΕ L 93 της 31.3.2006, σ. 12.
The Agreement has been published in OJ L 127, 14.5.2011, p.
ΕΕ L 184 της 17.7.1999, σ. 23.
1, together with the decision on signature.
ΕΕ L 302 της 19.10.1992, σ. 1.
OJ L 93, 31.3.2006, p. 12.
Απόφαση (ΕΕ) 2015/2176 του Συμβουλίου
Council Decision (EU) 2015/2176
της 23ης Νοεμβρίου 2015
of 23 November 2015
σχετικά με τη θέση που πρέπει να ληφθεί, εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, στην ευρωπαϊκή επιτροπή για την εκπόνηση προτύπων στον τομέα της εσωτερικής ναυσιπλοΐας (CESNI) και στην ολομέλεια της κεντρικής επιτροπής για τη ναυσιπλοΐα στον Ρήνο (CCNR) σχετικά με την έγκριση προτύπου για τις τεχνικές προδιαγραφές για πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας
on the position to be adopted on behalf of the European Union within the European Committee for drawing up standards in the field of inland navigation (CESNI) and at the plenary session of the Central Commission for the Navigation of the Rhine (CCNR) on the adoption of a standard concerning technical requirements for inland waterway vessels
Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 91 παράγραφος 1 σε συνδυασμό με το άρθρο 218 παράγραφος 9,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 91(1), in conjunction with Article 218(9) thereof,
Η δράση της Ένωσης στον τομέα της εσωτερικής ναυσιπλοΐας θα πρέπει να αποσκοπεί στην εξασφάλιση ομοιομορφίας στην κατάρτιση των τεχνικών προδιαγραφών που πρέπει να εφαρμόζονται για τα πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας στην Ένωση.
Action by the Union in the sector of inland navigation should aim to ensure uniformity in the development of technical requirements for inland waterway vessels to be applied in the Union.
Η ευρωπαϊκή επιτροπή για την κατάρτιση προτύπων στον τομέα της εσωτερικής ναυσιπλοΐας (CESNI) συστάθηκε στις 3 Ιουνίου 2015 στο πλαίσιο της κεντρικής επιτροπής για τη ναυσιπλοΐα στον Ρήνο (CCNR), με σκοπό να καταρτίσει τεχνικά πρότυπα για τις εσωτερικές πλωτές οδούς σε διάφορους τομείς, ιδίως όσον αφορά τα πλοία, την τεχνολογία των πληροφοριών και το πλήρωμα.
The European Committee for drawing up standards in the field of inland navigation (CESNI) was established on 3 June 2015 in the framework of the Central Commission for the Navigation of the Rhine (CCNR) in order to develop technical standards for inland waterways in various fields, in particular as regards vessels, information technology and crew.
Περιλαμβάνει διατάξεις σχετικά με τη ναυπήγηση, τις εγκαταστάσεις και τον εξοπλισμό των πλοίων εσωτερικής ναυσιπλοΐας, ειδικές διατάξεις για συγκεκριμένες κατηγορίες πλοίων, όπως τα επιβατηγά πλοία, οι ωθούμενες συνοδείες και τα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, διατάξεις σχετικά με τα στοιχεία ταυτοποίησης πλοίου, υπόδειγμα πιστοποιητικών και νηολόγιο, μεταβατικές διατάξεις, καθώς και οδηγίες για την εφαρμογή του προτύπου.
The plenary session of the CCNR will amend its legislative framework, the Rhine Vessel Inspection Regulations (‘the RVIR’), to refer to the standard, making it mandatory in the framework of the application of the Revised Convention for Rhine navigation.
Η οδηγία 2006/87/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [1] διασφαλίζει ότι τα πιστοποιητικά εσωτερικής ναυσιπλοΐας της Ένωσης εκδίδονται για πλοία τα οποία πληρούν τις τεχνικές προδιαγραφές για πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας που προβλέπονται στο παράρτημα ΙΙ της εν λόγω οδηγίας, για τις οποίες έχει θεσπιστεί ισοδυναμία με τις τεχνικές προδιαγραφές που καθορίζονται κατ' εφαρμογή της αναθεωρημένης σύμβασης για τη ναυσιπλοΐα στον Ρήνο.
The standard lays down the uniform technical requirements necessary to ensure the safety of inland waterway vessels.
Επιπλέον, στις 10 Σεπτεμβρίου 2013, η Επιτροπή ενέκρινε πρόταση οδηγίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τη θέσπιση τεχνικών προδιαγραφών για τα πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας και την κατάργηση της οδηγίας 2006/87/ΕΚ, η οποία προβλέπει ότι πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι εξελίξεις που διαμορφώνονται στον εν λόγω τομέα από τις εργασίες διεθνών οργανισμών, ιδίως από τις εργασίες της CCNR, κατά την εφαρμογή των τεχνικών προδιαγραφών για πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας.
It includes provisions regarding shipbuilding, fitting out and equipment for inland waterway vessels, special provisions regarding specific categories of vessels such as passenger vessels, pushed convoys and container vessels, provisions regarding vessel identification, model of certificates and register, transitional provisions as well as instructions for the application of the standard.
Ως εκ τούτου, το πρότυπο τεχνικών προδιαγραφών για τα πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας που πρέπει να εκδοθεί υπό την αιγίδα της CCNR θα επηρεάσει την οδηγία 2006/87/ΕΚ, καθώς και τις προβλεπόμενες εξελίξεις του κεκτημένου στον εν λόγω τομέα.
Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council [1] ensures that Union inland navigation certificates are issued for crafts which are compliant with the technical requirements for inland waterway vessels laid down in Annex II to that Directive for which equivalence with the technical requirements laid down in the application of the Revised Convention for Rhine Navigation has been established.
Η αναθεώρηση του RVIR που θα διευκολύνει την άμεση παραπομπή στο πρότυπο αυτό δεν έχει οριστικοποιηθεί εντός της CCNR.
Moreover, on 10 September 2013, the Commission adopted a proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council laying down technical requirements for inland waterway vessels and repealing Directive 2006/87/EC, which takes into account the developments arising in this field from the work of international organisations, in particular that of the CCNR in the application of technical requirements for inland waterway vessels.
Όμως, για να ληφθεί υπόψιν το πρότυπο αυτό ακόμα και πριν τεθεί μια άμεση παραπομπή στην CCNR θα πρέπει να τεθούν στην CCNR ορισμένες διατάξεις, περιλαμβανομένων εκείνων που αφορούν το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG),
Therefore, the standard concerning technical requirements for inland waterway vessels to be adopted under the auspices of the CCNR will affect Directive 2006/87/EC, as well as the foreseeable development of the acquis in this area.
Η Ένωση δεν είναι μέλος της CCNR ούτε της CESNI.
The revision of the RVIR, which is intended to facilitate a direct reference to the standard, has not been finalised within the CCNR.
Ως εκ τούτου, είναι αναγκαίο το Συμβούλιο να εξουσιοδοτήσει τα κράτη μέλη να εκφράσουν τη θέση της Ένωσης όσον αφορά το πρότυπο σε αυτά τα όργανα,
However, in order to take account of the standard even before the direct reference can be included in the RVIR, it is appropriate to include individual provisions, including those relating to liquefied natural gas (LNG), in the RVIR.
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:
The Union is neither a member of the CCNR nor of CESNI.
Άρθρο 1
It is therefore necessary for the Council to authorise the Member States to express the position of the Union as regards the standard within those bodies,
Η θέση που πρέπει να υιοθετηθεί εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη συνεδρίαση της 26ης Νοεμβρίου 2015 της CESNI είναι ότι υπάρχει συμφωνία με την έγκριση του ευρωπαϊκού προτύπου καθορισμού τεχνικών προδιαγραφών για τα πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ES-TRIN) 2015/1.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Η θέση που πρέπει να υιοθετηθεί εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη συνεδρίαση της ολομέλειας της CCNR της 3ης Δεκεμβρίου 2015 είναι να υποστηρίξει μόνο τις διατάξεις εκείνες του RVIR που συμφωνούν με το ES-TRIN 2015/1.
Article 1
Αυτό ιδίως περιλαμβάνει την έκδοση διατάξεων περί του LNG ως προωθητικού σκαφών.
The position to be adopted on behalf of the European Union at the meeting of CESNI on 26 November 2015 shall be to agree to the adoption of the European Standard laying down Technical Requirements for Inland Navigation vessels (ES-TRIN) 2015/1.
Η θέση που θα ληφθεί εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης σε μια μελλοντική ολομέλεια του CCNR είναι η συμφωνία με την τροποποίηση του RVIR με σκοπό την παραπομπή στο ES-TRIN 2015/1, μόλις γίνει η αναγκαία αναθεώρηση του RVIR.
The position to be adopted on behalf of the European Union at the meeting of the plenary session of the CCNR on 3 December 2015 shall be to support only those individual amendments to the RVIR that are in conformity with the ES-TRIN 2015/1.
Άρθρο 2
This includes, in particular, the adoption of provisions on LNG vessel propulsion.
Η θέση της Ένωσης όπως παρατίθεται στο άρθρο 1 παράγραφος 1 εκφράζεται από τα κράτη μέλη, τα οποία ενεργούν από κοινού προς το συμφέρον της Ένωσης.
The position to be adopted on behalf of the European Union at a subsequent meeting of the plenary session of the CCNR shall be to agree to amend the RVIR with a view to referring to the ES-TRIN 2015/1 once the necessary revision of the RVIR has taken place.
Η θέση της Ένωσης όπως παρατίθεται στο άρθρο 1 παράγραφος 2 εκφράζεται από τα κράτη μέλη που είναι μέλη της CCNR και ενεργούν από κοινού προς το συμφέρον της Ένωσης.
Article 2
Άρθρο 3
The position of the Union as set out in Article 1(1) shall be expressed by the Member States, acting jointly in the interest of the Union.
Επιτρέπεται να συμφωνηθούν ήσσονος σημασίας αλλαγές στις θέσεις που αναφέρονται στο άρθρο 1 χωρίς περαιτέρω απόφαση του Συμβουλίου.
The position of the Union as set out in Article 1(2) shall be expressed by the Member States which are members of the CCNR, acting jointly in the interest of the Union.
Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει την ημερομηνία της έκδοσής της.
Minor changes to the positions set out in Article 1 may be agreed upon without further decision of the Council.
Βρυξέλλες, 23 Νοεμβρίου 2015.
Article 4
Ο Πρόεδρος
Done at Brussels, 23 November 2015.
Οδηγία 2006/87/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 12ης Δεκεμβρίου 2006, σχετικά με τη θέσπιση τεχνικών προδιαγραφών για τα πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας και την κατάργηση της οδηγίας 82/714/ΕΟΚ του Συμβουλίου (ΕΕ L 389 της 30.12.2006, σ. 1).
For the Council
Η CESNI αναμένεται να εγκρίνει πρότυπο τεχνικών προδιαγραφών για τα πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας («πρότυπο») στη συνεδρίασή της στις 26 Νοεμβρίου 2015.
The President
Η ολομέλεια της CCNR θα τροποποιήσει το νομοθετικό πλαίσιο, τους κανονισμούς για την επιθεώρηση πλοίων στον Ρήνο («RVIR») προκειμένου να παραπέμπει στο εν λόγω πρότυπο και θα το καταστήσει υποχρεωτικό στο πλαίσιο της εφαρμογής της αναθεωρημένης σύμβασης για τη ναυσιπλοΐα στον Ρήνο.
Directive 2006/87/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 laying down technical requirements for inland waterway vessels and repealing Council Directive 82/714/EEC (OJ L 389, 30.12.2006, p.
Εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2015/2177 της Επιτροπής
Commission Implementing Decision (EU) 2015/2177
σχετικά με την εξαίρεση της εξερεύνησης πετρελαίου και φυσικού αερίου στην Πορτογαλία από την εφαρμογή της οδηγίας 2004/17/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, περί συντονισμού των διαδικασιών σύναψης συμβάσεων στους τομείς του ύδατος, της ενέργειας, των μεταφορών και των ταχυδρομικών υπηρεσιών
exempting exploration for oil and gas in Portugal from the application of Directive 2004/17/EC of the European Parliament and of the Council coordinating the procurement procedures of entities operating in the water, energy, transport and postal services sectors
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2015) 8043]
(notified under document C(2015) 8043)
Έχοντας υπόψη το αίτημα που υπέβαλε η ENI PORTUGAL BV με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο στις 28 Ιουλίου 2015,
Having regard to the request submitted by Eni Portugal BV by email of 28 July 2015,
ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΑ
On 28 July 2015, Eni Portugal BV (hereinafter ‘the applicant’) submitted an formal request to the Commission pursuant to Article 35(1) of Directive 2014/25/EU of the European Parliament and of the Council [2], transmitted to the Commission by e-mail.
Στις 28 Ιουλίου 2015 η ENI PORTUGAL BV (εφεξής «ο αιτών») υπέβαλε επίσημο αίτημα προς την Επιτροπή σύμφωνα με το άρθρο 35 παράγραφος 1 της οδηγίας 2014/25/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [2], το οποίο διαβίβασε στην Επιτροπή με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο.
The request was accompanied by a reasoned and substantiated position of 16 July 2015 adopted by Portuguese Competition Authority.
Το αίτημα συνοδευόταν από αιτιολογημένη και τεκμηριωμένη θέση, της 16ης Ιουλίου 2015, εγκεκριμένη από την πορτογαλική αρχή ανταγωνισμού.
Pursuant to the request, the Commission was asked to establish that the provisions of Directive 2004/17/EC, and the procurement procedures provided for in that Directive, did not apply to exploration for oil and gas in Portugal.
Σύμφωνα με το εν λόγω αίτημα, ζητήθηκε από την Επιτροπή να βεβαιώσει ότι οι διατάξεις της οδηγίας 2004/17/ΕΚ και οι διαδικασίες για τις προμήθειες που προβλέπονται στην εν λόγω οδηγία δεν εφαρμόζονται στην εξερεύνηση πετρελαίου και φυσικού αερίου στην Πορτογαλία.
LEGAL FRAMEWORK
ΝΟΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ
Until repealed, Directive 2004/17/EC applies to the award of contracts for the pursuit of exploration for oil and gas, unless this activity is exempted pursuant to Article 30 of that Directive.
Έως ότου καταργηθεί, η οδηγία 2004/17/ΕΚ εφαρμόζεται στην ανάθεση συμβάσεων για την εξερεύνηση πετρελαίου και φυσικού αερίου, εκτός αν η δραστηριότητα αυτή εξαιρείται σύμφωνα με το άρθρο 30 της εν λόγω οδηγίας.
From a procedural point of view, however, the provisions of the Directive 2014/25/EU apply to requests for exemption, as the material conditions for granting an exemption remain unchanged as to substance.
Ωστόσο, από διαδικαστική άποψη, οι διατάξεις της οδηγίας 2014/25/ΕΕ εφαρμόζονται στις αιτήσεις για εξαίρεση, εφόσον οι ουσιαστικές προϋποθέσεις για τη χορήγηση εξαίρεσης παραμένουν αμετάβλητες ως προς την ουσία.
According to Article 30 of Directive 2004/17/EC, contracts intended to enable one of the activities referred to in Articles 3 to 7 of that Directive are not subject to that Directive if, in the Member State in which it is performed, the activity is directly exposed to competition on markets to which access is not restricted.
Σύμφωνα με το άρθρο 30 της οδηγίας 2004/17/ΕΚ, οι συμβάσεις που προορίζονται να επιτρέψουν την άσκηση δραστηριότητας οριζόμενης στα άρθρα 3 έως 7 της εν λόγω οδηγίας δεν υπόκεινται στην εν λόγω οδηγία εάν η δραστηριότητα, στο κράτος μέλος όπου ασκείται, είναι απευθείας εκτεθειμένη στον ανταγωνισμό σε αγορές στις οποίες η πρόσβαση δεν είναι περιορισμένη.
Direct exposure to competition is assessed on the basis of objective criteria, taking account of the specific characteristics of the sector concerned.
Η άμεση έκθεση στον ανταγωνισμό αξιολογείται με βάση αντικειμενικά κριτήρια, λαμβανομένων υπόψη των συγκεκριμένων χαρακτηριστικών του οικείου τομέα.
Access to a given market is deemed to be unrestricted if the Member State has implemented and applied Union legislation relating to the opening of the relevant market as set out in Annex XI to Directive 2004/17/EC.
Η πρόσβαση σε μια αγορά θεωρείται ότι δεν περιορίζεται αν το κράτος μέλος έχει ενσωματώσει και εφαρμόσει τη νομοθεσία της Ένωσης όσον αφορά το άνοιγμα της σχετικής αγοράς όπως παρατίθεται στο παράρτημα XI της οδηγίας 2004/17/ΕΚ.
Pursuant to Point G of that Annex XI, Directive 94/22/EC of the European Parliament and of the Council [3] constitutes relevant Union legislation relating to the opening of the market for the exploration for and extraction of oil or gas.
Σύμφωνα με το σημείο Ζ του παραρτήματος XI, η οδηγία 94/22/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [3] συνιστά τη σχετική νομοθεσία της Ένωσης όσον αφορά το άνοιγμα της αγοράς για την εξερεύνηση και την άντληση πετρελαίου ή φυσικού αερίου.
Portugal has transposed [4] and applied Directive 94/22/EC.
Η Πορτογαλία έχει μεταφέρει [4] στο εθνικό δίκαιο και εφαρμόζει την οδηγία 94/22/ΕΚ.
Therefore, access to the market for the exploration for and extraction of oil or gas is deemed not to be restricted in accordance with the first subparagraph of Article 30(3) of Directive 2004/17/EC.
Ως εκ τούτου, η πρόσβαση στην αγορά για την εξερεύνηση και την άντληση πετρελαίου ή φυσικού αερίου θεωρείται ότι δεν είναι περιορισμένη σύμφωνα με το πρώτο εδάφιο του άρθρου 30 παράγραφος 3 της οδηγίας 2004/17/ΕΚ.
For the purposes of assessing whether the relevant activity is subject to direct competition in the markets concerned by this Decision, the market share of the main players and the degree of concentration of those markets is to be taken into account.
Για τους σκοπούς της εκτίμησης του κατά πόσον η σχετική δραστηριότητα είναι απευθείας εκτεθειμένη στον ανταγωνισμό στις αγορές τις οποίες αφορά η παρούσα απόφαση, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη το μερίδιο αγοράς των κύριων φορέων και ο βαθμός συγκέντρωσης στις εν λόγω αγορές.
This Decision is without prejudice to the application of the rules on competition.
Η παρούσα απόφαση εκδίδεται υπό την επιφύλαξη των κανόνων περί ανταγωνισμού.
ASSESSMENT
ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ
The applicant is a contracting entity in the meaning of Article 2(2)(b) of Directive 2004/17/EC.
Ο αιτών είναι αναθέτων φορέας κατά την έννοια του άρθρου 2 παράγραφος 2 στοιχείο β) της οδηγίας 2004/17/ΕΚ.
The applicant cannot be qualified as contracting authority or a public undertaking.
Ο αιτών δεν μπορεί να χαρακτηριστεί αναθέτουσα αρχή ή δημόσια επιχείρηση.
It pursues an activity exploration for oil and gas referred to in Article 7 of Directive 2004/17/EC.
Οι αρχικές συμβάσεις παραχώρησης υπεγράφησαν την 1η Φεβρουαρίου 2007 μεταξύ του πορτογαλικού κράτους, αφενός, και των Harman Resources Ltd.
These special rights comprise of concession contracts for blocks ‘Santola’, ‘Lavagante’ and ‘Gamba’ acquired by the applicant.
(80 %) Petróleos de Portugal — Petrogal, SA (Galp) (10 %) και Partex Oil and Gas (Holdings) Corporation (10 %), αφετέρου.
The initial concession contracts were signed on 1 February 2007 between the Portuguese State on the one hand, and the Harman Resources Ltd (80 %) Petróleos de Portugal — Petrogal, SA (Galp) (10 %) and Partex Oil and Gas (Holdings) Corporation (10 %) on the other.
Στις 25 Μαρτίου 2010 οι συμβάσεις παραχώρησης ανατέθηκαν στις Petrobras International Baspetro BV (50 %) και Petróleos de Portugal — Petrogal SA (Galp) (50 %).
On 25 March 2010, the concession contracts were assigned to Petrobras International Baspetro BV (50 %) and Petróleos de Portugal — Petrogal SA (Galp) (50 %).
Τέλος, με την τροποποίηση της 18ης Δεκεμβρίου 2014, οι εν λόγω συμβατικές θέσεις εκχωρήθηκαν στις Eni Portugal BV (70 %) και Petróleos de Portugal — Petrogal, SA (Galp) (30 %).
Finally, by amendment executed on 18 December 2014, said contractual positions were assigned to Eni Portugal BV (70 %) and Petróleos de Portugal — Petrogal, SA (Galp) (30 %).
Το αίτημα περιορίζεται στην εξερεύνηση πετρελαίου και φυσικού αερίου.
The request is limited to the exploration for oil and gas.
Οι Eni Portugal BV and Petróleos de Portugal — Petrogal, SA (Galp) αποτελούν κοινοπραξία της οποίας ο αιτών είναι ο φορέας εκτέλεσης του έργου και είναι υπεύθυνος για τις εργασίες εξερεύνησης, αξιολόγησης, ανάπτυξης, παραγωγής και αποξήλωσης.
Eni Portugal BV and Petróleos de Portugal — Petrogal, SA (Galp) form together a joint-venture whereby the applicant is the project operator and is in charge of exploration, appraisal, development, production and decommissioning operations.
Ο αιτών είναι υπεύθυνος για όλες τις προμήθειες που απαιτούνται για την ανάπτυξη των δραστηριοτήτων εξερεύνησης και παραγωγής.
The applicant is responsible for all procurement required for the development of the exploration for and production activities.
Σύμφωνα με πάγια πρακτική της Επιτροπής [5], η εξερεύνηση πετρελαίου και φυσικού αερίου θα πρέπει να θεωρηθεί ενιαία σχετική αγορά προϊόντος, δεδομένου ότι δεν είναι δυνατόν να καθοριστεί εξαρχής κατά πόσον η εξερεύνηση θα καταλήξει στην εξεύρεση πετρελαίου ή φυσικού αερίου.
According to established Commission practice [5], exploration for oil and natural gas should be regarded as constituting one relevant product market, since it is not possible from the outset to determine whether the exploration will result in finding oil or natural gas.
Επιπλέον, σύμφωνα με την εν λόγω πρακτική, το γεωγραφικό πεδίο εφαρμογής της εν λόγω αγοράς θα πρέπει να θεωρηθεί ότι είναι παγκόσμιο.
Moreover, in accordance with such practice, the geographical scope of that market should be considered to be worldwide.
Δεδομένου ότι δεν υπάρχει καμία ένδειξη ότι ο ορισμός του γεωγραφικού πεδίου της εν λόγω αγοράς θα διέφερε στην περίπτωση αυτή, θα πρέπει να διατηρηθεί για τους σκοπούς της παρούσας απόφασης.
Given that there is no indication that the definition of the geographical scope of the market would be different in this case, it should be maintained for the purposes of this Decision.
Τα μερίδια που ελέγχουν στην αγορά οι εταιρείες που ασκούν δραστηριότητα εξερεύνησης μπορούν να μετρώνται με τη χρησιμοποίηση τριών μεταβλητών: δαπάνη κεφαλαίου, αποδεδειγμένα αποθέματα και αναμενόμενη παραγωγή.
The market shares of operators active in exploration can be measured by reference to three variables: capital expenditure, proven reserves and expected production.