natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Εάν υποστεί βλάβη η συσκευή ηχητικής προειδοποίησης, ο μηχανοδηγός ενημερώνει τον ρυθμιστή σηματοδότησης για τη βλάβη.
after train service conditions are fulfilled,
Η αμαξοστοιχία δεν υπερβαίνει την ταχύτητα που επιτρέπεται για τη βλάβη της συσκευής ηχητικής προειδοποίησης έως το πλησιέστερο σημείο όπου είναι δυνατόν να επισκευαστεί η συσκευή ακουστικής προειδοποίησης ή να αντικατασταθεί το όχημα που παρουσιάζει τη βλάβη.
when it is time to depart, except when allowed to start before the scheduled time.
Ο μηχανοδηγός πρέπει να έχει τη δυνατότητα να σταματήσει πριν τη διέλευση της αμαξοστοιχίας από ισόπεδη διάβαση όπου πρέπει να ακουστεί η ηχητική προειδοποίηση και, στη συνέχεια, διέρχεται από την ισόπεδη διάβαση μόνον εφόσον η διέλευση είναι ασφαλής.
NO AUTHORISATION FOR TRAIN MOVEMENT AT THE EXPECTED TIME
Εάν η συσκευή ηχητικής προειδοποίησης με διαβάθμιση τόνου είναι ελαττωματική αλλά λειτουργεί τουλάχιστον ένας τόνος, η αμαξοστοιχία επιτρέπεται να συνεχίσει κανονικά.
If the driver has not received an authorisation for train movement at the expected time, and has no information as to the reason, the driver shall inform the signaller.
ΒΛΑΒΗ ΙΣΟΠΕΔΗ ΔΙΑΒΑΣΗΣ
COMPLETE FAILURE OF FRONT-END LIGHTS
Στάση αμαξοστοιχιών διερχόμενων από ελαττωματική ισόπεδη διάβαση
If the driver is not able to display any front-end light:
Όταν διαπιστώνεται τεχνική βλάβη που επηρεάζει την ασφάλεια της κυκλοφορίας των αμαξοστοιχιών σε ισόπεδη διάβαση και εφόσον δεν έχει αποκατασταθεί η ασφαλής λειτουργία, πρέπει να απαγορεύεται η κανονική διέλευση των αμαξοστοιχιών από τη διάβαση.
During good visibility
Διέλευση αμαξοστοιχιών από ελαττωματική ισόπεδη διάβαση (εφόσον επιτραπεί)
The driver shall inform the signaller about the failure.
Όταν η φύση της βλάβης επιτρέπει τη συνέχιση των αμαξοστοιχιών, ο μηχανοδηγός κάθε αμαξοστοιχίας, εξουσιοδοτείται να συνεχίσει και να διέλθει από την ισόπεδη διάβαση.
The train shall proceed at the maximum permitted speed to the nearest location where the front-end light can be repaired/replaced or the affected vehicle replaced.
Αφού λάβει εντολή να διέλθει από ελαττωματική ισόπεδη διάβαση, ο μηχανοδηγός διέρχεται από την ισόπεδη διάβαση σύμφωνα με τις οδηγίες.
When proceeding, the driver shall use the train audible warning device as necessary or as instructed by the signaller.
Εάν υπάρχει εμπόδιο σε ισόπεδη διάβαση, ο μηχανοδηγός λαμβάνει όλα τα δυνατά μέτρα για να σταματήσει την αμαξοστοιχία.
During darkness or poor visibility
Όταν πλησιάζει ισόπεδη διάβαση, ο μηχανοδηγός χρησιμοποιεί τη συσκευή ηχητικής προειδοποίησης όταν είναι απαραίτητο ή όταν του δώσει ρητές οδηγίες ο ρυθμιστής σηματοδότησης.
As long as a portable front-end light displaying a white light is fitted on the front of the train, the train shall proceed at the maximum allowable speed for that failure to the nearest location where the front-end light can be repaired/replaced or the affected vehicle replaced.
Εάν η ισόπεδη διάβαση δεν έχει εμπόδια, ο μηχανοδηγός συνεχίζει και επιταχύνει την κίνηση της αμαξοστοιχίας μόλις το μέτωπο της αμαξοστοιχίας περάσει την ισόπεδη διάβαση.
If a portable front-end light is not available, the train shall not proceed, unless formal instructions are given by the signaller to continue to the nearest suitable location to where the line can be cleared.
ΒΛΑΒΗ ΦΩΝΗΤΙΚΗΣ ΡΑΔΙΟΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ
COMPLETE FAILURE OF A REAR-END SIGNAL
Βλάβη του ραδιοεξοπλισμού αμαξοστοιχίας που διαπιστώθηκε κατά την προετοιμασία της αμαξοστοιχίας
If the signaller becomes aware of the complete failure of the train rear-end signal, the signaller shall make arrangements to stop the train in an appropriate location and inform the driver.
Σε περίπτωση βλάβης του ραδιοεξοπλισμού αμαξοστοιχίας δεν επιτρέπεται να αρχίσει κίνηση σε γραμμές όπου απαιτείται ασύρματη επικοινωνία.
The driver shall then check the completeness of the train and if necessary repair/replace the train rear-end signal.
Βλάβη του ραδιοεξοπλισμού αμαξοστοιχίας που διαπιστώθηκε μετά την αναχώρηση της αμαξοστοιχίας
The driver shall report to the signaller that the train is ready to proceed.
Όταν ο μηχανοδηγός αντιληφθεί ότι δεν λειτουργεί ο ραδιοεξοπλισμός, ενημερώνει τον ρυθμιστή σηματοδότησης το συντομότερο δυνατόν.
Otherwise, if the repair is not possible, the train may not proceed, unless special arrangements are made between signaller and driver.
Ο μηχανοδηγός εκτελεί τις ρητές οδηγίες του ρυθμιστή σηματοδότησης για την περαιτέρω κίνηση της αμαξοστοιχίας.
FAILURE OF THE AUDIBLE WARNING DEVICE OF A TRAIN
Αμαξοστοιχία με εκτός λειτουργίας ραδιοεξοπλισμό επιτρέπεται να συνεχίσει να κινείται:
If the audible warning device fails, the driver shall inform the signaller about the failure.
εφόσον προβλεφθεί άλλο μέσο επικοινωνίας έκτακτης ανάγκης μηχανοδηγού και ρυθμιστή σηματοδότησης, ή
The train shall not exceed the permitted speed for the failure of an audible warning device to the nearest location where the audible warning device can be repaired or the affected vehicle replaced.
έως το πλησιέστερο σημείο όπου είναι δυνατόν να επισκευασθεί ο ραδιοεξοπλισμός ή να αντικατασταθεί το όχημα που παρουσιάζει τη βλάβη, εφόσον προβλεφθεί άλλο μέσο επικοινωνίας έκτακτης ανάγκης μηχανοδηγού και ρυθμιστή σηματοδότησης.
The driver shall be able to stop before passing over any level crossing where the audible warning device must be sounded and then proceed over the level crossing only when it is safe to do so.
ΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΟΠΤΙΚΗ ΕΠΟΠΤΕΙΑ
If a multi-tone audible warning device is defective but at least one tone is functioning, the train may proceed normally.
Όταν ο μηχανοδηγός πρέπει να κινηθεί με οπτική εποπτεία:
FAILURE OF LEVEL CROSSING
προχωρεί με προσοχή, ρυθμίζοντας την ταχύτητα, λαμβάνοντας υπόψη τη γραμμή που είναι ορατή εμπρός, ώστε να είναι δυνατόν να ακινητοποιήσει την αμαξοστοιχία πριν από κάθε όχημα, σήμα στάθμευσης ή εμπόδιο, και
Stopping trains passing over a defective level crossing
δεν υπερβαίνει τη μέγιστη ταχύτητα για κίνηση με οπτική εποπτεία.
When a technical failure affecting safety of running trains over a level crossing has been detected and as long as the safe operation has not been restored, the normal passing of trains over the level crossing must be prevented.
ΒΟΗΘΕΙΑ ΣΕ ΑΜΑΞΟΣΤΟΙΧΙΑ ΜΕ ΒΛΑΒΗ
Passing trains over the defective level crossing (if authorised)
Εάν αμαξοστοιχία ακινητοποιηθεί λόγω βλάβης, ο μηχανοδηγός οφείλει να ενημερώσει αμέσως τον ρυθμιστή σηματοδότησης για τη βλάβη και τις συνθήκες της βλάβης.
Where the nature of the failure permits train movements to continue, the driver of each train shall be authorised to continue and to pass over the level crossing.
Όταν χρειάζεται η παροχή βοήθειας σε αμαξοστοιχία, ο μηχανοδηγός και ο ρυθμιστής σηματοδότησης οφείλουν να συμφωνήσουν τουλάχιστον όλα τα ακόλουθα:
After being instructed to pass over the level crossing with a failure, the driver shall pass the level crossing as instructed.
το είδος της βοήθειας που χρειάζεται η αμαξοστοιχία,
If the level crossing becomes obstructed the driver shall take all possible measures necessary to stop.
εάν απαιτείται συγκεκριμένη κατεύθυνση κίνησης (εμπρόσθια ή οπίσθια),
When approaching the level crossing, the driver shall use the audible warning device when necessary or when formal instructions have been given by the signaller.
τη θέση της αμαξοστοιχίας που έχει τη βλάβη.
If the level crossing is clear, the driver shall proceed and accelerate the train as soon as the front of the train has passed clear the level crossing.
Αφού ζητήσει βοήθεια ο μηχανοδηγός, η αμαξοστοιχία δεν πρέπει να κινηθεί, ακόμη και εάν αποκατασταθεί η βλάβη, έως ότου:
FAILURE OF VOICE RADIO COMMUNICATION
φθάσει η βοηθητική αμαξοστοιχία, ή
Failure of train radio detected during train preparation
ο μηχανοδηγός και ο ρυθμιστής σηματοδότησης συμφωνήσουν σε άλλες ρυθμίσεις.
In case of on board radio failure a train shall not be permitted to start a service on lines where a radio is required.
Ο ρυθμιστής σηματοδότησης οφείλει να μην επιτρέψει σε βοηθητική αμαξοστοιχία να εισέλθει στο τμήμα που καταλαμβάνει η αμαξοστοιχία με τη βλάβη, εκτός εάν λάβει επιβεβαίωση ότι η αμαξοστοιχία με βλάβη δεν θα κινηθεί.
Failure of train radio when the train has entered service
Όταν η βοηθητική αμαξοστοιχία είναι έτοιμη να εισέλθει το τμήμα που καταλαμβάνει αμαξοστοιχία με βλάβη, ο ρυθμιστής σηματοδότησης ενημερώνει τον μηχανοδηγό της βοηθητικής αμαξοστοιχίας τουλάχιστον για τα ακόλουθα:
When the driver becomes aware that the voice radio is failed, the driver shall inform the signaller as soon as practicable.
τη θέση της αμαξοστοιχίας με βλάβη,
The driver shall then carry out the formal instructions given by the signaller concerning the further movement of the train.
τον τόπο προς τον οποίο πρέπει να μετακινηθεί η αμαξοστοιχία με βλάβη.
A train with a failed train radio may continue the service:
Ο μηχανοδηγός της ζευγμένης αμαξοστοιχίας πρέπει να βεβαιωθεί ότι:
as long as another means of emergency communication is provided between the driver and the signaller, or
η βοηθητική αμαξοστοιχία έχει ζευχθεί με την αμαξοστοιχία με βλάβη, και
to the nearest location where the radio can be repaired or the affected vehicle replaced as long as another means of communication is provided between the driver and the signaller.
έχουν ελεγχθεί οι επιδόσεις πέδησης της αμαξοστοιχίας, έχει συνδεθεί η αυτόματη πέδη, εφόσον είναι συμβατή, και έχει διενεργηθεί δοκιμή της πέδης.
RUNNING ON SIGHT
Όταν η ζευγμένη αμαξοστοιχία είναι έτοιμη να συνεχίσει, ο μηχανοδηγός που την οδηγεί οφείλει να έλθει σε επαφή με τον ρυθμιστή σηματοδότησης και να τον ενημερώσει για τυχόν περιορισμούς και να κινήσει την αμαξοστοιχία σύμφωνα με τυχόν οδηγίες του ρυθμιστή σηματοδότησης.
When a driver has to run on sight, the driver shall:
ΕΞΟΥΣΙΟΔΟΤΗΣΗ ΠΑΡΑΒΙΑΣΗΣ ΣΗΜΑΤΟΣ/ΕΝΔΕΙΞΗΣ ΣΤΑΣΗΣ
proceed with caution, controlling the speed, taking into account the line visible in advance, such that it is possible to stop short of any vehicle, stop aspect or obstacle, and
Ο μηχανοδηγός της αμαξοστοιχίας οφείλει να λάβει άδεια για την παραβίαση σήματος/ ένδειξης στάσης.
not exceed the maximum speed for running on sight.
Όταν ο ρυθμιστής σηματοδότησης παρέχει την άδεια, οφείλει να παρέχει στον μηχανοδηγό οδηγίες σχετικά με την κίνηση.
ASSISTANCE TO A FAILED TRAIN
Ο μηχανοδηγός οφείλει να εφαρμόσει τις οδηγίες και να μην υπερβεί κανένα όριο ταχύτητας, όταν επιβάλλεται, έως ότου φθάσει σε σημείο από το οποίο αποκαθίσταται η κανονική λειτουργία.
If a train is stopped by failure, the driver must immediately inform the signaller about the failure and the circumstances of the failure.
ΑΝΩΜΑΛΙΕΣ ΣΕ ΠΑΡΑΤΡΟΧΙΑ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ
When an assisting train is needed, the driver and signaller must agree at least all of the following:
Εάν παρατηρηθεί οποιαδήποτε από τις ακόλουθες ανωμαλίες:
the type of assisting train needed,
δεν φαίνεται καμία ένδειξη σήματος εκεί όπου έπρεπε να υπάρχει,
if a specific direction is required (front or rear),
το σήμα δείχνει αντικανονική ένδειξη,
the location of the failed train.
λαμβάνεται αντικανονική ακολουθία ένδειξης κατά την προσέγγιση στο σήμα,
After the driver has asked for assistance, the train must not be moved even if the defect is rectified until:
η ένδειξη του σήματος δεν είναι ευδιάκριτη,
the assisting train has arrived, or
ο μηχανοδηγός ενεργεί σύμφωνα με την ένδειξη του αυστηρότερου περιορισμού που θα μπορούσε να εμφανίζει το σήμα.
the driver and signaller have agreed alternative arrangements.
Σε όλες τις περιπτώσεις, όταν ο μηχανοδηγός οφείλει να αναφέρει στον ρυθμιστή σηματοδότησης αντικανονική ένδειξη σηματοδότησης που έχει παρατηρήσει.
The signaller must not allow the assisting train to enter the section occupied by the failed train unless confirmation has been received that the failed train will not be moved.
ΚΛΗΣΗ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ
When the assisting train is ready to enter the section occupied by the failed train, the signaller shall inform the driver of the assisting train at least the following:
Όταν ο μηχανοδηγός λάβει κλήση έκτακτης ανάγκης, υποθέτει ότι υπάρχει επικίνδυνη κατάσταση και προβαίνει σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες ώστε να την αποτρέψει ή να μειώσει τις επιπτώσεις της.
the location of the failed train,
Επιπλέον, ο μηχανοδηγός:
the location where the failed train is to be taken to
μειώνει αμέσως την ταχύτητα της αμαξοστοιχίας στην ενδεδειγμένη ταχύτητα για κίνηση με οπτική εποπτεία και
The driver of the combined train must make sure that:
κινείται με οπτική εποπτεία εκτός εάν ο ρυθμιστής σηματοδότησης δεν δώσει άλλες οδηγίες και
the assisting train is coupled to the failed train, and
υπακούει στις οδηγίες του ρυθμιστή σηματοδότησης.
the brake performance of the train is checked, the automatic brake, if compatible, is connected and a brake test has been carried out.
Οι μηχανοδηγοί που έχουν λάβει εντολή να ακινητοποιήσουν την αμαξοστοιχία δεν την επανακινούν χωρίς την άδεια του ρυθμιστή σηματοδότησης.
When the combined train is ready to continue, the driver in control must contact the signaller and inform the signaller of any restrictions and move the train in accordance with any instructions given by the signaller.
Οι άλλοι μηχανοδηγοί συνεχίζουν την πορεία με οπτική εποπτεία, έως ότου ο ρυθμιστής σηματοδότησης τους ενημερώσει ότι δεν χρειάζεται κίνηση με οπτική εποπτεία.
AUTHORISATION TO PASS A SIGNAL SHOWING A STOP ASPECT/INDICATION
ΑΜΕΣΕΣ ΕΝΕΡΓΕΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΛΗΨΗ ΚΙΝΔΥΝΟΥ ΚΑΤΑ ΑΜΑΞΟΣΤΟΙΧΙΩΝ
The driver of the train concerned must have authorisation to pass a signal showing stop aspect/indication.
Το προσωπικό κάθε ΣΕ/ΔΥ που ενημερώνεται για την ύπαρξη κινδύνου κατά αμαξοστοιχιών οφείλει να λαμβάνει αμέσως μέτρα για να σταματήσει τις αμαξοστοιχίες που ενδέχεται να πληγούν, καθώς και κάθε άλλο μέτρο που είναι απαραίτητο για να αποφευχθεί ζημία ή απώλεια.
When giving authorisation, the signaller must give the driver any instructions concerning the movement.
Κάθε μηχανοδηγός που έχει αντιληφθεί ότι η αμαξοστοιχία του διατρέχει κίνδυνο, οφείλει να τη σταματήσει και να ειδοποιήσει αμέσως τον ρυθμιστή σηματοδότησης για τον κίνδυνο.
The driver must apply the instructions and must not exceed any speed restriction, where one is imposed, until reaching the location where the normal operation can be resumed.
Προσάρτημα Γ
ANOMALIES IN LINE-SIDE SIGNALLING
Μεθοδολογία επικοινωνιών σχετιζόμενων με την ασφάλεια
If any of the following anomalies are observed:
ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΚΑΙ ΣΚΟΠΟΣ
no signal aspect is shown where there should be one,
Στο παρόν προσάρτημα παρατίθενται οι κανόνες για τις σχετιζόμενες με την ασφάλεια επικοινωνίες μεταξύ του πληρώματος αμαξοστοιχίας, κυρίως του μηχανοδηγού, και του ρυθμιστή σηματοδότησης, ιδίως για να καθορισθούν η δομή και η μεθοδολογία επικοινωνίας.
an irregular aspect is shown at the signal,
Οι σχετιζόμενες με την ασφάλεια επικοινωνίες έχουν προβάδισμα έναντι κάθε άλλης επικοινωνίας.
an irregular signal aspect sequence is received on the approach to the signal,
ΔΟΜΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ
the aspect of the signal is not clearly visible.
Η φωνητική μετάδοση μηνυμάτων σχετικών με την ασφάλεια πρέπει να είναι σύντομη και σαφής, χωρίς συντμήσεις.
The driver shall act according to the most restrictive aspect that could be presented by the signal.
Συγκεκριμένα, καλύπτει τα ακόλουθα στοιχεία ώστε να διασφαλίζεται ότι η αναγκαία δράση είναι κατανοητή και είναι δυνατόν να εκτελεσθεί, ανεξαρτήτως του αποστολέα του μηνύματος:
In all cases the driver must report to the signaller the abnormal signalling aspect when observed.
παροχή της ακριβούς θέσης,
EMERGENCY CALL
αναφορά της εργασίας που εκτελείται και πληροφορίες σχετικά με την απαιτούμενη δράση,
When receiving an emergency call the driver shall assume that there is a dangerous situation and perform all actions necessary in order to avoid or reduce the effect of this situation.
βεβαίωση ότι το μήνυμα παραλήφθηκε και επανάληψη του μηνύματος, όπως απαιτείται,
In addition, the driver shall:
εάν χρειάζεται, διόρθωση σφάλματος που περιείχε το μήνυμα,
immediately reduce the speed of the train to the appropriate speed for running on sight, and
εάν χρειάζεται, γνωστοποιείται στο πρόσωπο ο τρόπος επαφής.
run on sight unless otherwise instructed by the signaller, and
Σκοπός των μηνυμάτων έκτακτης ανάγκης είναι να δίδονται επειγόντως επιχειρησιακές οδηγίες συνδεόμενες άμεσα με την ασφάλεια του σιδηροδρόμου.
obey the instructions given by the signaller.
Για τα εν λόγω μηνύματα επιτρέπεται να μην επαναλαμβάνονται.
Drivers that have been ordered to stop shall not restart without authorisation from the signaller.
ΜΕΘΟΔΟΛΟΓΙΑ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ
Other drivers shall continue running on sight until the signaller informs them that running on sight is no longer necessary.
Οι μηχανοδηγοί δίνουν τα στοιχεία ταυτοποίησής τους με βάση τον αριθμό της κινούμενης αμαξοστοιχίας και τη θέση της.
IMMEDIATE ACTIONS TO PREVENT DANGER TO TRAINS
Οι ρυθμιστές σηματοδότησης δίνουν τα στοιχεία ταυτοποίησής τους με αναφορά της περιοχής ελέγχου ή τη θέση του σταθμού χειρισμού.
Any RU/IM staff who become aware of a danger to trains must take immediate action to stop any trains which may be affected and take any other action as necessary to avoid harm or loss.
Για την επικοινωνία μεταξύ ρυθμιστών σηματοδότησης και μηχανοδηγών υπεύθυνοι είναι οι ρυθμιστές σηματοδότησης για να εξασφαλίζουν ότι συνομιλούν με τον μηχανοδηγό εντός της οικείας περιοχής ελέγχου.
Any driver made aware of a danger to their train must stop and alert the signaller immediately to the danger.
Αυτό είναι κρίσιμης σημασίας όταν η επικοινωνία πραγματοποιείται σε περιοχές όπου αλληλεπικαλύπτονται οι επικοινωνίες.
Appendix C
Αυτή η αρχή εφαρμόζεται ακόμη και μετά από τη διακοπή της μετάδοσης.
Safety-related communications methodology
Για τον σκοπό αυτόν, τα διάφορα μέρη χρησιμοποιούν τα ακόλουθα μηνύματα.
SCOPE AND PURPOSE
από τον ρυθμιστή σηματοδότησης:
This Appendix sets out the rules for safety-related communications, between train crew, mainly the train driver, and signaller, in particular to define its structure and methodology.
Προς αριθμό κινούμενης αμαξοστοιχίας …
Safety-related communication has priority over all other communication.
από … (περιοχή ελέγχου/θέση του σταθμού χειρισμού)
COMMUNICATIONS STRUCTURE
από τον μηχανοδηγό:
The voice transmission of safety-related messages shall be short and clear without abbreviation.
από τον αριθμό κινούμενης αμαξοστοιχίας … στ … (τόπος)
In particular it shall cover the following points to ensure it is understood and the necessary action can be undertaken, whoever is giving the message shall:
ΚΑΝΟΝΕΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ
give their exact location,
Για να είναι ορθά κατανοητή η σχετιζόμενη με την ασφάλεια επικοινωνία, ανεξάρτητα από το χρησιμοποιούμενο μέσο επικοινωνίας, πρέπει να εφαρμόζονται οι ακόλουθοι κανόνες:
state the task they are carrying out and information on the action that is needed,
χρησιμοποιείται το διεθνές φωνητικό αλφάβητο:
make sure the message is received and repeated back as required,
για τον προσδιορισμό των χαρακτήρων της αλφαβήτου,
if necessary, correct a mistake that has been made in the message,
για τον συλλαβισμό των λέξεων και των ονομασιών τοποθεσιών που είναι δύσκολο να προφερθούν ή ενδέχεται να παρανοηθούν,
if necessary, let the person know how they can be contacted.
στην περίπτωση παρεμβολών στον ασύρματο ή στο τηλέφωνο,
Emergency messages are intended to give urgent operational instructions that are directly linked with the safety of the railway.
για την αναφορά των στοιχείων σημάτων ή σημείων.
For such messages the repetition of the message can be omitted.
Οι αριθμοί απαγγέλλονται ψηφίο προς ψηφίο:
COMMUNICATION METHODOLOGY
ΟΡΟΙ (ΓΕΝΙΚΟΙ)
Drivers shall identify themselves by the train running number and the location.
Τυποποιημένη ορολογία προς χρήση στη διαδικασία επικοινωνίας
Signallers shall identify themselves by the control area or the location of the signal box.
Γραπτή εντολή πρέπει να εκδίδεται μόνον αφού ο μηχανοδηγός προσδιορίσει τον αριθμό της κινούμενης αμαξοστοιχίας και τη θέση της αμαξοστοιχίας/του ελιγμού.
K Kilo
με προφορικές οδηγίες προς τον μηχανοδηγό για να τις γράψει, ή
V Victor
με άλλες ασφαλείς μεθόδους επικοινωνίας ώστε να πληρούνται οι ανωτέρω απαιτήσεις.
W Whisky
Όταν ο μηχανοδηγός λαμβάνει γραπτή εντολή, πρέπει να ελέγχει κατά πόσον η γραπτή εντολή αφορά την κίνηση αμαξοστοιχίας του/τον ελιγμό της και την παρούσα θέση της.
X X-ray
Γραπτή εντολή που έχει εκδοθεί μπορεί να ανακληθεί μόνον με νέα γραπτή εντολή που παραπέμπει ρητά στην προηγούμενη.
Y Yankee
ΟΡΟΙ (ΓΡΑΠΤΕΣ ΕΝΤΟΛΕΣ)
Z Zulu
Ακύρωση γραπτής εντολής
The numbers shall be spoken digit by digit:
Όρος που χρησιμοποιείται για την ακύρωση εξελισσόμενης διαδικασίας γραπτής εντολής:
0 Zero
διαδικασία ακύρωσης …
1 One
Εάν το μήνυμα πρόκειται να επαναληφθεί στη συνέχεια, η διαδικασία επαναλαμβάνεται από την αρχή.
2 Two
Σφάλμα κατά τη μετάδοση
3 Three
Σε περίπτωση που ο ίδιος ο αποστολέας αντιληφθεί σφάλμα μετάδοσης, οφείλει να ζητήσει την ακύρωσή του με αποστολή του ακόλουθου διαδικαστικού μηνύματος:
4 Four
σφάλμα (+ ετοιμάστε νέο έντυπο …)
5 Five
σφάλμα + επαναλαμβάνω
6 Six
και στη συνέχεια αποστέλλει και πάλι το αρχικό μήνυμα.
7 Seven
Σφάλμα κατά την ανάγνωση προς επιβεβαίωση
8 Eight
Στην περίπτωση που ο αποστολέας αντιληφθεί σφάλμα κατά την ανάγνωσή του προς επιβεβαίωση, στέλνει τα ακόλουθα διαδικαστικά μηνύματα:
9 Nine
και στέλνει πάλι το αρχικό μήνυμα.
TERMS (GENERAL)
Παρερμηνεία
Standard terminology to be used in the communication procedure
Σε περίπτωση που κάποιο από τα μέρη δεν κατανοεί πλήρως μήνυμα, οφείλει να ζητήσει από το άλλο μέρος να επαναλάβει το μήνυμα χρησιμοποιώντας το ακόλουθο κείμενο:
Speech transmission procedure
ΒΙΒΛΙΟ ΕΝΤΥΠΩΝ
Term transferring the opportunity to speak to the opposite party:
Ο διαχειριστής υποδομής είναι υπεύθυνος για τη σύνταξη του βιβλίου εντύπων και των ιδίων των εντύπων στην οικεία γλώσσα εργασίας.
over
Όλα τα προς χρήση έντυπα συγκεντρώνονται σε ένα έγγραφο ή ηλεκτρονικό πληροφορικό μέσο ονομαζόμενο βιβλίο εντύπων.
Message receiving procedure
Για την ταυτοποίηση των εντύπων καθορίζεται μοναδική κωδική λέξη ή αριθμός διαδικασίας.
Upon receiving a direct message
Το εν λόγω βιβλίο εντύπων χρησιμοποιείται τόσο από τον μηχανοδηγό όσο και από το προσωπικό που εγκρίνει την κίνηση αμαξοστοιχιών.
Term confirming that the sent message has been received:
Το βιβλίο εντύπων που χρησιμοποιεί ο μηχανοδηγός και το βιβλίο εντύπων που χρησιμοποιεί το προσωπικό του είναι διαρθρωμένα και αριθμημένα κατά τον ίδιο τρόπο.
received
Το βιβλίο εντύπων περιλαμβάνει δύο μέρη.
Term used to have the message repeated in the event of poor reception or misunderstanding
Το πρώτο μέρος περιέχει τουλάχιστον τα ακόλουθα στοιχεία:
say again (+ speak slowly)
ευρετήριο των εντύπων γραπτής εντολής,
Upon receipt of a message that has been read back
κατάλογο των περιπτώσεων για τις οποίες ισχύει κάθε έντυπο,
Terms used to ascertain whether a read-back message exactly matches the sent message:
πίνακα με το διεθνές φωνητικό αλφάβητο.
correct
Το δεύτερο μέρος περιέχει τα ίδια τα έντυπα.
or not:
Τα έντυπα πρέπει να συλλέγονται από τη ΣΕ και να δίδονται στον μηχανοδηγό.
error (+ I say again)
ΛΕΞΙΛΟΓΙΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΟΡΟΛΟΓΙΑΣ
Communications breaking procedure
Η σιδηροδρομική επιχείρηση εκπονεί λεξιλόγιο σιδηροδρομικής ορολογίας για κάθε δίκτυο στο οποίο κινούνται οι αμαξοστοιχίες της.
If the message has ended:
Το λεξιλόγιο περιέχει τους συνήθως χρησιμοποιούμενους όρους στη γλώσσα που έχει επιλέξει η σιδηροδρομική επιχείρηση και στη γλώσσα “εργασίας” του(των) διαχειριστή(ών) υποδομής του(των) οποίου(ων) την υποδομή χρησιμοποιεί η σιδηροδρομική επιχείρηση.
out
Το λεξιλόγιο αποτελείται από δύο μέρη:
If break is temporary and the connection is not broken
κατάλογο όρων ανά θέμα,
Term used to keep the other party waiting:
αλφαβητικό κατάλογο των όρων.
wait
Προσάρτημα Δ
Term used to tell the other party that the communication might be broken but should be resumed later on:
Στοιχεία που πρέπει να παρέχει στη σιδηροδρομική επιχείρηση ο διαχειριστής υποδομής για το βιβλίο διαδρομών και για τη συμβατότητα των αμαξοστοιχιών που προορίζονται να κινούνται στη σκοπούμενη διαδρομή
I call again
Αριθμός
WRITTEN ORDERS
Τίτλος
A written order must only be issued when the train is at a standstill and shall be attributed with a unique identification or authorisation number provided by the signaller.