natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Σύμφωνα με την εκτελεστική απόφαση 2013/493/ΕΕ της Επιτροπής [2], η δέκατη ένατη περιφέρεια, όπου θα αρχίσουν η συλλογή και διαβίβαση δεδομένων στο Σύστημα Πληροφοριών για τις Θεωρήσεις (VIS) για όλες τις αιτήσεις, περιλαμβάνει τη Βόρεια Κορέα, την Ιαπωνία, την Κίνα, τη Μογγολία, τη Νότια Κορέα και την Ταϊβάν.
According to Commission Implementing Decision 2013/493/EU [2], the nineteenth region where the collection and transmission of data to the Visa Information System (VIS) for all applications should start comprises China, Japan, Mongolia, North Korea, South Korea, and Taiwan.
Τα κράτη μέλη κοινοποίησαν στην Επιτροπή ότι έχουν προβεί στις απαραίτητες τεχνικές και νομικές διευθετήσεις προκειμένου να συγκεντρώσουν και να διαβιβάσουν στο VIS τα δεδομένα που αναφέρονται στο άρθρο 5 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 767/2008 για όλες τις αιτήσεις στην περιφέρεια αυτή, συμπεριλαμβανομένων των διευθετήσεων για τη συγκέντρωση και/ή τη διαβίβαση δεδομένων εξ ονόματος άλλου κράτους μέλους.
Member States have notified the Commission that they have made the necessary technical and legal arrangements to collect and transmit the data referred to in Article 5(1) of Regulation (EC) No 767/2008 to the VIS for all applications in this region, including arrangements for the collection and/or transmission of the data on behalf of another Member State.
Δεδομένου ότι πληρούνται οι όροι που καθορίζονται στην πρώτη φράση του άρθρου 48 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 767/2008, είναι αναγκαίο να καθοριστεί η ημερομηνία από την οποία το VIS θα αρχίσει να λειτουργεί στη δέκατη ένατη περιφέρεια.
The condition laid down by the first sentence of Article 48(3) of Regulation (EC) No 767/2008 thus being fulfilled, it is therefore necessary to determine the date from which the VIS is to start operations in the nineteenth region.
Ως εκ τούτου, η Δανία δεσμεύεται, βάσει του διεθνούς δικαίου, να εφαρμόσει την παρούσα απόφαση.
Denmark is therefore bound under international law to implement this Decision.
Η παρούσα απόφαση αποτελεί ανάπτυξη των διατάξεων του κεκτημένου του Σένγκεν, στις οποίες δεν συμμετέχει το Ηνωμένο Βασίλειο, σύμφωνα με την απόφαση 2000/365/ΕΚ του Συμβουλίου [3].
This Decision constitutes a development of provisions of the Schengen acquis in which the United Kingdom does not take part, in accordance with Council Decision 2000/365/EC [3].
Η παρούσα απόφαση αποτελεί ανάπτυξη των διατάξεων του κεκτημένου του Σένγκεν, στις οποίες δεν συμμετέχει η Ιρλανδία, σύμφωνα με την απόφαση 2002/192/ΕΚ του Συμβουλίου [4].
This Decision constitutes a development of provisions of the Schengen acquis in which Ireland does not take part, in accordance with Council Decision 2002/192/EC [4].
Όσον αφορά την Ισλανδία και τη Νορβηγία, η παρούσα απόφαση αποτελεί ανάπτυξη των διατάξεων του κεκτημένου του Σένγκεν, κατά την έννοια της συμφωνίας που έχει συναφθεί από το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης και από τη Δημοκρατία της Ισλανδίας και το Βασίλειο της Νορβηγίας για τη σύνδεση των εν λόγω χωρών, με την υλοποίηση, την εφαρμογή και την ανάπτυξη του κεκτημένου του Σένγκεν [5], διατάξεις οι οποίες εμπίπτουν στον τομέα που αναφέρεται στο άρθρο 1 σημείο Β της απόφασης 1999/437/ΕΚ του Συμβουλίου [6].
As regards Iceland and Norway, this Decision constitutes a development of the provisions of the Schengen acquis within the meaning of the Agreement concluded by the Council of the European Union and the Republic of Iceland and the Kingdom of Norway concerning the latters' association with the implementation, application and development of the Schengen acquis [5], which fall within the area referred to in Article 1, point B of Council Decision 1999/437/EC [6].
Λόγω της ανάγκης καθορισμού της ημερομηνίας για την έναρξη λειτουργίας του VIS στη δέκατη ένατη περιφέρεια στο προσεχές μέλλον, η παρούσα απόφαση πρέπει να αρχίσει να ισχύει την ημέρα της δημοσίευσής της στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
In view of the need to set the date for the use of the VIS in the nineteenth region in the very near future, this Decision should enter into force on the day of its publication in the Official Journal of the European Union,
Το Σύστημα Πληροφοριών για τις Θεωρήσεις αρχίζει να λειτουργεί στη δέκατη ένατη περιφέρεια, που καθορίζεται από την εκτελεστική απόφαση 2013/493/ΕΕ, στις 12 Οκτωβρίου 2015.
The Visa Information System shall start operations in the nineteenth region determined by Implementing Decision 2013/493/EU on 12 October 2015.
Βρυξέλλες, 1η Ιουνίου 2015.
Done at Brussels, 1 June 2015.
Απόφαση (ΕΕ) 2015/860 του Συμβουλίου
Council Decision (EU) 2015/860
σχετικά με την υπογραφή, εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, του τροποποιητικού πρωτοκόλλου της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας που προβλέπει μέτρα ισοδύναμα με τα θεσπιζόμενα στην οδηγία 2003/48/ΕΚ του Συμβουλίου για τη φορολόγηση των υπό μορφή τόκων εισοδημάτων από αποταμιεύσεις
on the signing, on behalf of the European Union, of the Amending Protocol to the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation providing for measures equivalent to those laid down in Council Directive 2003/48/EC on taxation of savings income in the form of interest payments
Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 115, σε συνδυασμό με το άρθρο 218 παράγραφος 5 και το άρθρο 218 παράγραφος 8 δεύτερο εδάφιο,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 115, in conjunction with Article 218(5) and the second paragraph of Article 218(8) thereof,
Στις 14 Μαΐου 2013 το Συμβούλιο εξουσιοδότησε την Επιτροπή να αρχίσει διαπραγματεύσεις με την Ελβετική Συνομοσπονδία για την τροποποίηση της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας που προβλέπει μέτρα ισοδύναμα με εκείνα που θεσπίζονται στην οδηγία 2003/48/ΕΚ του Συμβουλίου για τη φορολόγηση των υπό μορφή τόκων εισοδημάτων από αποταμιεύσεις [1], προκειμένου να ευθυγραμμισθεί η εν λόγω συμφωνία με τις πρόσφατες εξελίξεις σε παγκόσμιο επίπεδο, όπου συμφωνήθηκε να προωθηθεί η αυτόματη ανταλλαγή πληροφοριών ως διεθνές πρότυπο.
On 14 May 2013 the Council authorised the Commission to open negotiations with the Swiss Confederation to amend the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation providing for measures equivalent to those laid down in Council Directive 2003/48/EC on taxation of savings income in the form of interest payments [1], in order to align that Agreement with the recent developments at global level where it was agreed to promote automatic exchange of information as an international standard.
Το κείμενο του τροποποιητικού πρωτοκόλλου που είναι το αποτέλεσμα των διαπραγματεύσεων αντικατοπτρίζει δεόντως τις οδηγίες διαπραγμάτευσης που εξέδωσε το Συμβούλιο, δεδομένου ότι εναρμονίζει τη συμφωνία με τις τελευταίες εξελίξεις σε διεθνές επίπεδο σχετικά με την αυτόματη ανταλλαγή πληροφοριών, και συγκεκριμένα το παγκόσμιο πρότυπο για την αυτόματη ανταλλαγή πληροφοριών περί χρηματοοικονομικών λογαριασμών σε φορολογικά θέματα, που εκπονήθηκε από τον Οργανισμό Οικονομικής Συνεργασίας και Ανάπτυξης (ΟΟΣΑ).
The text of the Amending Protocol, which is the result of the negotiations, duly reflects the negotiating directives issued by the Council, as it aligns the Agreement with the latest developments at international level concerning automatic exchange of information, namely the Global Standard for automatic exchange of financial account information in tax matters developed by the Organisation for Economic Cooperation and Development (OECD).
Η Ένωση, τα κράτη μέλη της και η Ελβετική Συνομοσπονδία έχουν συμμετάσχει ενεργά στις εργασίες του ΟΟΣΑ.
The Union, its Member States and the Swiss Confederation have actively participated in the work of the OECD.
Το κείμενο της συμφωνίας, όπως τροποποιείται με το τροποποιητικό πρωτόκολλο, αποτελεί τη νομική βάση για την εφαρμογή του παγκόσμιου προτύπου στις σχέσεις μεταξύ της Ένωσης και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας.
The text of the Agreement, as amended by the Amending Protocol, is the legal basis for implementing the Global Standard in the relations between the Union and the Swiss Confederation.
Συνεπώς, το τροποποιητικό πρωτόκολλο θα πρέπει να υπογραφεί εξ ονόματος της Ένωσης, με την επιφύλαξη της σύναψής του σε μεταγενέστερη ημερομηνία,
Therefore, the Amending Protocol should be signed on behalf of the Union, subject to its conclusion at a later date,
Εγκρίνεται η εξ ονόματος της Ένωσης υπογραφή του τροποποιητικού πρωτοκόλλου της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας που προβλέπει μέτρα ισοδύναμα με τα θεσπιζόμενα στην οδηγία 2003/48/ΕΚ του Συμβουλίου για τη φορολόγηση των υπό μορφή τόκων εισοδημάτων από αποταμιεύσεις, με την επιφύλαξη της σύναψης του εν λόγω τροποποιητικού πρωτοκόλλου [2].
The signing of the Amending Protocol to the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation providing for measures equivalent to those laid down in Council Directive 2003/48/EC on taxation of savings income in the form of interest payments is hereby authorised on behalf of the Union, subject to the conclusion of that Amending Protocol [2].
Ο πρόεδρος του Συμβουλίου εξουσιοδοτείται να ορίσει το πρόσωπο ή τα πρόσωπα που θα προβούν στην υπογραφή του τροποποιητικού πρωτοκόλλου εξ ονόματος της Ένωσης.
The President of the Council is hereby authorised to designate the person(s) empowered to sign the Amending Protocol on behalf of the Union.
Βρυξέλλες, 26 Μαΐου 2015.
Done at Brussels, 26 May 2015.
ΕΕ L 385 της 29.12.2004, σ. 30.
OJ L 385, 29.12.2004, p. 30.
Το κείμενο του τροποποιητικού πρωτοκόλλου θα δημοσιευθεί με την απόφαση σύναψής του.
The text of the Amending Protocol will be published together with the Decision on its conclusion.
Απόφαση (ΕΕ) 2015/873 του Συμβουλίου
Council Decision (EU) 2015/873
σχετικά με τη θέση που πρέπει να ληφθεί, εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, κατά την 48η σύνοδο της επιτροπής ελέγχου των πλοίων από το κράτος λιμένα του μνημονίου συνεννόησης του Παρισιού για τον έλεγχο των πλοίων από το κράτος λιμένα
on the position to be adopted, on behalf of the European Union, at the 48th session of the Port State Control Committee of the Paris Memorandum of Understanding on Port State Control
Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 100 παράγραφος 2 και το άρθρο 218 παράγραφος 9,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 100(2) and Article 218(9) thereof,
Η ασφάλεια στη θάλασσα, η πρόληψη της ρύπανσης και οι συνθήκες διαβίωσης και εργασίας επί των πλοίων είναι δυνατόν να βελτιωθούν αισθητά με τη δραστική μείωση του αριθμού των μη ανταποκρινόμενων στα σχετικά πρότυπα πλοίων τα οποία πλέουν στα ύδατα της Ένωσης, χάρη στην αυστηρή εφαρμογή των σχετικών συμβάσεων, διεθνών κωδίκων και ψηφισμάτων.
Maritime safety, pollution prevention and on-board living and working conditions may be effectively enhanced through a drastic reduction of substandard ships in Union waters, by strictly applying relevant Conventions, international codes and resolutions.
Την πρωταρχική ευθύνη για τον έλεγχο της συμμόρφωσης των πλοίων με τα διεθνή πρότυπα για την ασφάλεια, την πρόληψη της ρύπανσης και τις συνθήκες διαβίωσης και εργασίας επί του πλοίου φέρει το κράτος σημαίας, αλλά την ευθύνη για τη διατήρηση της κατάστασης του πλοίου και το πλήρωμα μετά την επιθεώρηση, ώστε να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις των συμβάσεων που εφαρμόζονται στο πλοίο, φέρει η πλοιοκτήτρια εταιρεία.
While the primary responsibility for monitoring the compliance of ships with the international standards for safety, pollution prevention and on-board living and working conditions lies with the flag State, responsibility for maintenance of the condition of the ship and its equipment after survey to comply with the requirements of Conventions applicable to the ship lies with the ship company.
Έχει παρατηρηθεί, ωστόσο, σοβαρό κενό όσον αφορά την εφαρμογή και την επιβολή αυτών των διεθνών αυτών προτύπων από ορισμένα κράτη σημαίας.
There has, however, been a serious failure on the part of a number of flag States to implement and enforce those international standards.
Κατά συνέπεια, ως δεύτερη γραμμή άμυνας κατά της μη ανταποκρινόμενης στα σχετικά πρότυπα ναυτιλίας, ο έλεγχος της συμμόρφωσης με τα διεθνή πρότυπα για την ασφάλεια, την πρόληψη της ρύπανσης και τις συνθήκες διαβίωσης και εργασίας επί του πλοίου πρέπει επίσης να διασφαλίζεται από τα κράτη λιμένα, μολονότι αναγνωρίζεται ότι η επιθεώρηση ελέγχου από το κράτος λιμένα δεν αποτελεί επιθεώρηση («survey») και ότι τα αντίστοιχα έντυπα επιθεώρησης δεν αποτελούν πιστοποιητικά αξιοπλοΐας.
Therefore, as a second line of defence against substandard shipping, the monitoring of compliance with the international standards for safety, pollution prevention and on-board living and working conditions should also be ensured by port States, while recognising that port State control inspection is not a survey and the relevant inspection forms are not seaworthiness certificates.
Με εναρμονισμένη προσέγγιση της αποτελεσματικής επιβολής αυτών των διεθνών προτύπων από τα παράκτια κράτη μέλη της Ένωσης στα πλοία που πλέουν στα ύδατα που υπάγονται στη δικαιοδοσία τους και χρησιμοποιούν τους λιμένες τους θα καταστεί δυνατόν να αποφεύγονται στρεβλώσεις του ανταγωνισμού.
A harmonised approach to the effective enforcement of those international standards by coastal Member States of the Union in respect of ships sailing in the waters under their jurisdiction and using their ports should avoid distortions of competition.
Η οδηγία 2009/16/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [1] καθορίζει το καθεστώς της Ένωσης σχετικά με τον έλεγχο των πλοίων από το κράτος λιμένα και ενισχύει την προηγούμενη νομοθεσία της Ένωσης που ίσχυε στον εν λόγω τομέα από το 1995.
Directive 2009/16/EC of the European Parliament and of the Council [1] sets out the Union regime on port State control, reformulating and reinforcing the previous Union legislation in this field in force since 1995.
Το καθεστώς της Ένωσης βασίζεται στην προϋπάρχουσα δομή του μνημονίου συνεννόησης του Παρισιού (ΜΣΠ) για τον έλεγχο των πλοίων από το κράτος λιμένα, που υπογράφηκε στο Παρίσι στις 26 Ιανουαρίου 1982.
The Union regime is based on the pre-existing structure of the Paris Memorandum of Understanding on Port State Control (the ‘Paris MOU’), signed in Paris on 26 January 1982.
Όσον αφορά τα κράτη μέλη της Ένωσης, η οδηγία 2009/16/ΕΚ εντάσσει στο πεδίο εφαρμογής του δικαίου της Ένωσης ορισμένες διαδικασίες, εργαλεία και εργασίες του ΜΣΠ.
As regards Union Member States, Directive 2009/16/EC effectively brings certain procedures, tools and work of the Paris MOU within the scope of Union law.
Δυνάμει της οδηγίας 2009/16/ΕΚ, καθίστανται δεσμευτικές για τα κράτη μέλη της Ένωσης ορισμένες αποφάσεις που λαμβάνονται από τον κατάλληλο αρμόδιο φορέα του ΜΣΠ.
By virtue of Directive 2009/16/EC, certain decisions taken by the appropriate competent body of the Paris MOU become binding on Member States of the Union.
Η PSCC αναμένεται επίσης να επιβεβαιώσει τους μέσους όρους του λόγου ελλείψεων και του λόγου κρατήσεων πλοίων.
The PSCC is expected to consider and, subsequently, adopt the updated 2014 inspection statistics, including the new white, grey and black flag performance lists and the recognised organisations performance list which will be used for targeting purposes as from 1 July 2015.
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 802/2010 της Επιτροπής [2] και τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1205/2012 της Επιτροπής [3], τα κράτη μέλη, εξ ονόματος της Ένωσης, θα πρέπει να στηρίξουν την έγκρισή τους.
As the Paris MOU inspection statistics are essential for the implementation of the inspection regime established by Directive 2009/16/EC, the Member States, on behalf of the Union, should support their adoption.
Επιπλέον, η PSCC αναμένεται να συζητήσει για τα έντυπα των επακόλουθων της κράτησης πλοίου ενεργειών (FUD) και τις διαδικασίες σε περίπτωση μη ανακύκλωσης πλοίου όπως έχει συμφωνηθεί και να εξετάσει τροποποίηση των διαδικασιών και κατευθυντήριων γραμμών του ΜΣ του Παρισιού.
The PSCC is also expected to consider and, subsequently, adopt the regional commitment and the fair share calculation in accordance with Annex 11 to the Paris MOU.
Λαμβάνοντας υπόψη τη σημασία ενός αποτελεσματικού, αναλογικού και αποτρεπτικού συστήματος κράτησης πλοίων, απαγόρευσης πρόσβασης και επακόλουθων ενεργειών μετά από επιθεώρηση σύμφωνα με τα άρθρα 16, 19 και 21 της οδηγίας 2009/16/ΕΚ, τα κράτη μέλη, εξ ονόματος της Ένωσης, θα πρέπει να εναντιωθούν στην πρόταση στο σημείο 2.6 της αναθεωρημένης κατευθυντήριας γραμμής που ορίζεται στο παράρτημα II του εγγράφου PSCC48/4.3.8, η οποία αφορά την οριστική και διαρκή απαγόρευση σκαφών, σε αντιδιαστολή με την προσωρινή απαγόρευση, δεδομένου ότι η εν λόγω πρόταση δεν είναι σύμφωνη με την οδηγία 2009/16/ΕΚ.
Given the importance of the inspection commitment being shared in an equitable manner among Member States and that each Member State contributes fairly to the achievement of the Union objective as set out in Article 5 of Directive 2009/16/EC, the Member States, on behalf of the Union, should support those actions of the PSCC.
Σύμφωνα με το άρθρο 218 παράγραφος 9 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η θέση που πρέπει να λαμβάνεται εξ ονόματος της Ένωσης σε οργανισμό που έχει συσταθεί με συμφωνία, όταν ο εν λόγω οργανισμός καλείται να θεσπίσει πράξεις που παράγουν έννομα αποτελέσματα, πρέπει να καθορίζεται με απόφαση του Συμβουλίου, μετά από πρόταση της Επιτροπής.
The PSCC is also expected to confirm the average detention and deficiency ratios.
Η Ένωση δεν αποτελεί συμβαλλόμενο μέρος του ΜΣ του Παρισιού.
Bearing in mind Commission Regulation (EU) No 802/2010 [2] and Commission Implementing Regulation (EU) No 1205/2012 [3], the Member States, on behalf of the Union, should support their adoption.
Ως εκ τούτου, το Συμβούλιο πρέπει να εξουσιοδοτήσει τα κράτη μέλη να εκφράσουν τη θέση που πρέπει να υιοθετηθεί εξ ονόματος της Ένωσης και να εκφράσουν τη συναίνεσή τους να δεσμεύονται από τις αποφάσεις που λαμβάνονται από την PSCC,
Furthermore, the PSCC is expected to discuss the follow-up detention (FUD) forms and the procedures in the event of failure to recycle a vessel as agreed and to consider an amendment of the procedures and guidelines of the Paris MOU.
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:
Bearing in mind the importance of an effective, proportionate and dissuasive detention, access refusal and follow-up to inspection system under Articles 16, 19 and 21 of Directive 2009/16/EC, the Member States, on behalf of the Union, should oppose the proposal in point 2.6 of the amended guideline set out in Annex II to document PSCC48/4.3.8, which concerns a definitive and permanent ban on vessels, as opposed to a temporary ban, as that proposal is not in line with Directive 2009/16/EC.
Άρθρο 1
Pursuant to Article 218(9) of the Treaty on the Functioning of the European Union, the position to be adopted on behalf of the Union in a body set up by an agreement, when that body is called upon to adopt acts having legal effects, is to be adopted by Council decision, on a proposal from the Commission.
Οι θέσεις που θα ληφθούν, εξ ονόματος της Ένωσης, στην 48η σύνοδο της PSCC του ΜΣ του Παρισιού, όταν ο εν λόγω οργανισμός κληθεί να θεσπίσει πράξεις που παράγουν έννομα αποτελέσματα, ορίζονται στο παράρτημα.
The Union is not a contracting party to the Paris MOU.
Άρθρο 2
It is therefore necessary for the Council to authorise the Member States to express the position to be adopted on behalf of the Union and express their consent to be bound by the decisions taken by the PSCC,
Οι θέσεις που θα ληφθούν, εξ ονόματος της Ένωσης, όπως αναφέρεται στο άρθρο 1, εκφράζονται από τα κράτη μέλη, τα οποία δεσμεύονται από το ΜΣ του Παρισιού, και ενεργούν από κοινού προς το συμφέρον της Ένωσης.
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Τυπικές και ελάσσονος σημασίας αλλαγές στις θέσεις που αναφέρονται στο άρθρο 1 μπορούν να συμφωνηθούν χωρίς να απαιτείται τροποποίηση των εν λόγω θέσεων.
The positions to be adopted on behalf of the Union at the 48th session of the PSCC of the Paris MOU when that body is called upon to adopt decisions having legal effects are set out in the Annex.
Τα κράτη μέλη εξουσιοδοτούνται με την παρούσα απόφαση να παράσχουν τη συγκατάθεσή τους ότι δεσμεύονται, προς το συμφέρον της Ένωσης, από τις αποφάσεις που αναφέρονται στο άρθρο 1.
The positions to be adopted on behalf of the Union as referred to in Article 1 shall be expressed by the Member States, which are bound by the Paris MOU, acting jointly in the interest of the Union.
Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στα κράτη μέλη.
Formal and minor changes to the positions referred to in Article 1 may be agreed without requiring those positions to be amended.
Βρυξέλλες, 18 Μαΐου 2015.
Article 4
Για το Συμβούλιο
Member States are hereby authorised to give their consent to be bound, in the interest of the Union, by the decisions referred to in Article 1.
Η Πρόεδρος
Article 5
Οδηγία 2009/16/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 23ης Απριλίου 2009, σχετικά με τον έλεγχο των πλοίων από το κράτος λιμένα (ΕΕ L 131 της 28.5.2009, σ. 57).
This Decision is addressed to the Member States.
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 802/2010 της Επιτροπής, της 13ης Σεπτεμβρίου 2010, για την εφαρμογή του άρθρου 10 παράγραφος 3 και του άρθρου 27 της οδηγίας 2009/16/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά τις επιδόσεις των εταιρειών (ΕΕ L 241 της 14.9.2010, σ. 4).
Done at Brussels, 18 May 2015.
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1205/2012 της Επιτροπής, της 14ης Δεκεμβρίου 2012, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 802/2010 όσον αφορά τις επιδόσεις των εταιρειών (ΕΕ L 347 της 15.12.2012, σ. 10).
For the Council
Οι θέσεις που θα ληφθούν, εξ ονόματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, κατά την 48η σύνοδο της επιτροπής ελέγχου των πλοίων από το κράτος λιμένα του μνημονίου συνεννόησης του Παρισιού για τον έλεγχο των πλοίων από το κράτος λιμένα είναι οι εξής:
Directive 2009/16/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on port State control (OJ L 131, 28.5.2009, p. 57).
έγκριση των δράσεων που προτείνονται στο έγγραφο PSCC48/3.3A, παράγραφος 9.1·
Commission Regulation (EU) No 802/2010 of 13 September 2010 implementing Article 10(3) and Article 27 of Directive 2009/16/EC of the European Parliament and of the Council as regards company performance (OJ L 241, 14.9.2010, p. 4).
έγκριση των δράσεων που προτείνονται στο έγγραφο PSCC48/4.2.2Β, παράγραφος 5.1·
Commission Implementing Regulation (EU) No 1205/2012 of 14 December 2012 amending Regulation (EU) No 802/2010 as regards the company performance (OJ L 347, 15.12.2012, p. 10).
έγκριση των δράσεων που προτείνονται στο έγγραφο PSCC48/4.2.2C, παράγραφος 6.1· και
ANNEX
εναντίωση στην προτεινόμενη τροπολογία στο σημείο 2.6 της αναθεωρημένης κατευθυντήριας γραμμής στο έγγραφο PSCC48/4.3.8.
The positions to be adopted, on behalf of the Union, at the 48th session of the Port State Control Committee of the Paris Memorandum of Understanding on Port State Control shall be to:
Η Επιτροπή ελέγχου των πλοίων από το κράτος λιμένα του ΜΣ του Παρισιού θα πραγματοποιήσει την 48η σύνοδό της από τις 18 έως τις 22 Μαΐου 2015.
endorse the actions proposed in document PSCC48/3.3 A, paragraph 9.1;
Κατά τη σύνοδο αυτή, η PSCC αναμένεται να αποφασίσει για ορισμένα ζητήματα που έχουν άμεσες νομικές συνέπειες για την οδηγία 2009/16/ΕΚ.
endorse the actions proposed in document PSCC48/4.2.2B, paragraph 5.1;
Η PSCC αναμένεται να εξετάσει και, στη συνέχεια, να εγκρίνει τις επικαιροποιημένες στατιστικές του 2014 για τις επιθεωρήσεις, συμπεριλαμβανομένων των νέων λευκών, γκρίζων και μαύρων καταλόγων επιδόσεων των κρατών σημαίας και του καταλόγου επιδόσεων των αναγνωρισμένων οργανισμών που θα χρησιμοποιηθούν για σκοπούς στόχευσης από την 1η Ιουλίου 2015.
endorse the actions proposed in document PSCC48/4.2.2C, paragraph 6.1; and
Δεδομένου ότι οι στατιστικές επιθεωρήσεων του ΜΣ του Παρισιού είναι ζωτικής σημασίας για την εφαρμογή του καθεστώτος επιθεωρήσεων που θεσπίζει η οδηγία 2009/16/ΕΚ, τα κράτη μέλη, εξ ονόματος της Ένωσης, θα πρέπει να στηρίξουν την έγκρισή τους.
oppose the proposed amendment in point 2.6 of the amended guideline in document PSCC48/4.3.8.