natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ο αερολιμένας Λειψίας-Χάλε είναι ένας καθιερωμένος αερολιμένας, ο οποίος διαθέτει πιο εξελιγμένες υποδομές με μεγαλύτερη άνεση για τους επιβάτες.
Security and safety measures were undertaken throughout the period to adapt the airport to the anticipated increase in Ryanair passengers.
Προσφέρει διεθνείς πτήσεις καθώς και πτήσεις εσωτερικού, μια σειρά προορισμών διακοπών και την αεροπορική μεταφορά εμπορευμάτων.
All studies [160] carried out in 2007 to assess the economic viability of the airport predicted increasing activity at AOC during the 2007-2015 period.
Ο AOC διαθέτει υποδομή με συγκριτικά λιγότερη άνεση και το επιχειρηματικό του μοντέλο βασίζεται στις αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους.
Reconstruction work on the terminal in 2009 was completed to comply with safety requirements and the separate handling of Schengen and non-Schengen passengers.
Ως εκ τούτου, αυτές οι δηλώσεις επιτρέπουν στην Επιτροπή να καταλήξει στο συμπέρασμα ότι η επενδυτική ενίσχυση που χορηγήθηκε στη Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH ούτε νοθεύει τον ανταγωνισμό ούτε επηρεάζει το εμπόριο σε βαθμό που θα αντέκειτο προς το κοινό συμφέρον.
According to Germany, alternatives to this reconstruction were considered, but, given the higher number of passengers and the high costs of these alternative options, the long-term solution of reconstructing the terminal was pursued.
Η ενίσχυση έχει χαρακτήρα κινήτρου και είναι απαραίτητη και αναλογική.
Since the airport operator did not have sufficient funds and as Germany maintains that the main investments concerned public remit activities, public funding was needed.
Η ενίσχυση για τη χρηματοδότηση των υποδομών, την οποία διέθεσε η Γερμανία στη Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH, αναμενόταν να έχει χαρακτήρα κινήτρου και να είναι απαραίτητη και αναλογική όσον αφορά τον επιδιωκόμενο, νόμιμο στόχο.
The Commission therefore considers that the investments in the infrastructure were necessary to adapt to increasing passenger numbers as well as to meet the current requirements for modern airport infrastructure.
Η Επιτροπή πρέπει να διαπιστώσει κατά πόσον η κρατική ενίσχυση που χορηγήθηκε στη Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH επηρέασε τη συμπεριφορά της δικαιούχου επιχείρησης με τρόπο ώστε να ασκεί δραστηριότητες που συμβάλλουν στην επίτευξη στόχου δημόσιου συμφέροντος και τις οποίες i) δεν θα ασκούσε χωρίς την ενίσχυση ή ii) θα ασκούσε με περιορισμένο ή διαφορετικό τρόπο.
The airport was only able to serve the connectivity and the development of the region with the infrastructure built.
Επιπλέον, η ενίσχυση θα θεωρηθεί αναλογική μόνο εάν το ίδιο αποτέλεσμα δεν θα είναι εφικτό με μικρότερη ενίσχυση και λιγότερη στρέβλωση του ανταγωνισμού.
The necessity and proportionality of the investment aid to Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH therefore follows from the need to meet current requirements for modern airport infrastructure.
Αυτό σημαίνει ότι το ύψος και η ένταση της ενίσχυσης πρέπει να περιορίζονται στα ελάχιστα απαιτούμενα για την άσκηση της επιδοτούμενης δραστηριότητας.
The Commission therefore concludes that the infrastructure investments in question were necessary and proportionate to the objective which had been set.
Όπως προκύπτει από τις πληροφορίες που υπέβαλε η Γερμανία, οι επενδύσεις στην υποδομή, οι οποίες θα απαιτούνταν για την επίτευξη του επιπέδου ενός αερολιμένα λειτουργικού και ανοικτού στις εμπορικές πτήσεις, δεν θα μπορούσαν να πραγματοποιηθούν χωρίς την ενίσχυση.
The medium-term prospects for the use of the infrastructure are satisfactory, in particular as regards the use of existing infrastructure
Ο αερολιμένας παρουσίασε ζημίες κατά το μεγαλύτερο μέρος της εν προκειμένω περιόδου.
The medium-term prospects for use of the existing infrastructure were satisfactory, at least until 2009.
Η Γερμανία ήταν πάντα της άποψης ότι δεν μπορεί να λειτουργήσει ένας τέτοιος περιφερειακός αερολιμένας χωρίς δημόσια χρηματοδότηση.
The board of directors of Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH had already envisaged an expected overall amount of approximately EUR 20 million in infrastructure investments over the whole 2000-2010 period.
Ειδικότερα, ο αερολιμένας χωρίς την ενίσχυση δεν θα εκπλήρωνε το αναμενόμενο επίπεδο υπηρεσιών για τις αεροπορικές εταιρείες και τους επιβάτες και ο όγκος της οικονομικής δραστηριότητας του αερολιμένα θα υποχωρούσε.
Annual numbers of passengers continued to grow until the peak years of 2008-2009.
Ως εκ τούτου, μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι το εν λόγω μέτρο ενίσχυσης είχε χαρακτήρα κινήτρου, διότι παρείχε τη δυνατότητα στον αποδέκτη να πραγματοποιήσει τις απαραίτητες επενδύσεις.
Following a period of significant growth, air traffic in Germany and Europe was negatively affected by the economic and financial crisis in 2009, which resulted in a 4,6 % decrease in passenger air traffic in Germany in 2009, which was thus one of the worst years for air traffic.
Επιπλέον, η διαδικασία για τη χρηματοδότηση των επενδύσεων στη Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH είχε διαμορφωθεί με τρόπο ώστε να αποφεύγεται η υπέρμετρη αντιστάθμιση.
Starting in June 2010 the monthly growth rates in passenger air traffic in Germany increased again and were 7 % higher than the monthly growth rates of the previous year.
Στο τέλος κάθε έτους, συμφωνείτο ένα επιχειρηματικό σχέδιο για το επόμενο έτος και στη συνέχεια εξεταζόταν κατά τη διάρκεια του έτους για την προσαρμογή στην επιχειρηματική πραγματικότητα [163].
In line with forecasts, since 2009 Germany has enjoyed strong economic growth of around 3 % per annum.
Ο αερολιμένας θα έπρεπε να επιστρέψει τους πόρους στους δημόσιους χρηματοδότες σε περίπτωση υπέρμετρης χρηματοδότησης ενός έργου.
Growth in the air traffic market is normally higher than general economic growth [161].
Επειδή το ύψος της ενίσχυσης περιοριζόταν στο ελάχιστο που απαιτείται για να καταστούν δυνατές οι υποστηριζόμενες δραστηριότητες, η επενδυτική ενίσχυση στην προκειμένη περίπτωση μπορεί επομένως να θεωρηθεί απαραίτητη και αναλογική σε σχέση με το νόμιμο στόχο.
The three studies carried out in 2007 [162] all predicted that the operator of the airport would improve its annual results and reach an almost balanced operating income by the year 2015, together with the strengthening of the nearby industrial area.
Με βάση την ανωτέρω εκτίμηση, η Επιτροπή καταλήγει στο συμπέρασμα ότι η επενδυτική ενίσχυση που χορηγήθηκε στη Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH είναι συμβατή με το άρθρο 107 παράγραφος 3 στοιχείο γ) της ΣΛΕΕ, αφού αντιστοιχεί με τους όρους του συμβιβάσιμου που αναφέρονται στην παράγραφο 61 των κατευθυντήριων γραμμών για τις αεροπορικές μεταφορές του 2005.
This was confirmed by the draft business plan drawn up for the period 2007-2015.
Συνεπώς, το μέτρο είναι συμβατό με την εσωτερική αγορά.
Germany based its reasoning on the profitability of low-cost-carrier traffic and on the possible scenario that AOC could reach 500000 passengers by 2015.
Σύμφωνα με την παράγραφο 137 των κατευθυντήριων γραμμών για τις αεροπορικές μεταφορές του 2014 [166], για να μπορούν οι ενισχύσεις στην εκμετάλλευση που χορηγήθηκαν πριν από τη δημοσίευση αυτών των κατευθυντήριων γραμμών να θεωρηθούν συμβατές με την εσωτερική αγορά, πρέπει να πληρούνται οι εξής σωρευτικές προϋποθέσεις:
Germany confirms that, despite the fact that Ryanair was the only airline operating from AOC in the years 2003-2011, the infrastructure was potentially open to all potential users without any commercially unjustified discrimination.
το μέτρο πρέπει να συμβάλλει στην επίτευξη ενός σαφώς καθορισμένου στόχου κοινού ενδιαφέροντος·
The development of trade is not affected to an extent contrary to the EU interest
Συμβολή στην επίτευξη ενός σαφώς καθορισμένου στόχου κοινού ενδιαφέροντος
AOC always served fewer than 150000 passengers per annum during the period in question, so it qualifies as a small regional airport (category D) according to the 2005 Aviation Guidelines.
Σύμφωνα με το τμήμα 5.1.2.στοιχείο α) των κατευθυντήριων γραμμών για τις αεροπορικές μεταφορές του 2014, προκειμένου να δοθεί στους αερολιμένες χρόνος για να προσαρμοστούν στις συνθήκες της αγοράς και να αποφευχθούν οι διαταραχές στις αεροπορικές μεταφορές, καθώς και οι διαταραχές σε σχέση με τη σύνδεση περιοχών, οι ενισχύσεις στην εκμετάλλευση θεωρείται ότι συμβάλλουν σε ένα στόχο κοινού ενδιαφέροντος, εφόσον:
AOC is a typical regionally oriented airport, which is reflected by the fact that a significant number of the passengers using it came from the Land of Thuringia.
Σύμφωνα με τις γερμανικές αρχές, η χρηματοδότηση των λειτουργικών ζημιών της Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH ήταν απαραίτητη για τη διατήρηση της λειτουργίας στον αερολιμένα, για να προωθηθεί ο στόχος της εταιρείας ο οποίος αναφέρεται στην εταιρική σύμβαση, δηλαδή η βελτίωση της οικονομικής υποδομής, για να ενισχυθεί η οικονομική δύναμη της ανατολικής Θουριγγίας και της δυτικής Σαξονίας.
On the basis of a catchment area of around 100 km and travelling time of 60 minutes, it can be assumed that the closest airport, Leipzig-Halle airport (85 km and around 1h 10min travelling time from AOC), lies at the outer limit of the same catchment area.
Αν ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι για την προώθηση της περιφερειακής ανάπτυξης της κεντρικής Γερμανίας, απαιτούνται καλές δυνατότητες πρόσβασης, προέκυψε θεμελιώδης ανάγκη να διατηρηθεί λειτουργικός ο αερολιμένας.
Leipzig–Halle airport is an international airport and serves both Leipzig (Saxony) and Halle (Saxony-Anhalt).
Η λειτουργία του αερολιμένα χρησίμευε για την περιφερειακή ανάπτυξη και τη δημιουργία θέσεων εργασίας.
Apart from their geographical distance from one another, both airports follow significantly different business models and target different types of passengers.
Για τον λόγο αυτό, ο στόχος της εγκεκριμένης ενίσχυσης στην εκμετάλλευση ήταν σαφώς η προώθηση της περιφερειακής ανάπτυξης.
Leipzig–Halle airport is a well-established airport and has a more sophisticated infrastructure providing greater comfort to passengers.
Αναγκαιότητα κρατικής παρέμβασης
It offers international as well as domestic flights, a number of holiday destinations and air freight transport.
Σύμφωνα με το τμήμα 5.1.2. στοιχείο β) των κατευθυντήριων γραμμών για τις αεροπορικές μεταφορές του 2014, το ερώτημα κατά πόσον μια κρατική ενίσχυση συμβάλλει αποτελεσματικά στην επίτευξη στόχου κοινού ενδιαφέροντος, μπορεί να απαντηθεί μόνο ύστερα από ανάλυση του συγκεκριμένου προβλήματος.
AOC has a rather low-comfort infrastructure and its business model was based on low-cost carriers.
Από αυτήν την άποψη, κάθε κρατική ενίσχυση για έναν αερολιμένα πρέπει να προσανατολιστεί σε μια κατάσταση, στην οποία μπορεί να προκαλέσει ουσιαστικές βελτιώσεις, τις οποίες δεν μπορεί να επιφέρει η αγορά.
On the basis of the above, the Commission can therefore conclude that the investment aid granted to Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH neither distorts competition nor affects trade to an extent contrary to the common interest.
Η Γερμανία ισχυρίζεται ότι η κρατική παρέμβαση ήταν απαραίτητη, διότι ο αερολιμένας είχε δυσκολίες να εξασφαλίσει χρηματοδότηση της λειτουργίας του από μόνος του.
The aid has an incentive effect and is necessary and proportionate
Στις οικονομικές εκθέσεις της Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH εμφανίζεται συχνά η δήλωση ότι η οικονομική κατάσταση του αερολιμένα συνδέεται στενά με τις εισφορές των εταίρων ή άλλες δημόσιες επιχορηγήσεις.
The infrastructure financing aid provided by Germany to Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH should have an incentive effect and should be necessary and proportionate in relation to the legitimate objective sought.
Χωρίς εισφορές κεφαλαίου του δημόσιου τομέα, υπάρχει ακόμη και κίνδυνος για την ύπαρξη της επιχείρησης [167].
The Commission must establish whether the State aid granted to Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH changed the behaviour of the beneficiary undertaking in such a way that it engages in activity that contributes to the achievement of a public-interest objective that: (i) it would not pursue without the aid;
Με τη χορήγηση της ενίσχυσης στην εκμετάλλευση, ο αερολιμένας απόκτησε τους απαραίτητους πόρους για τη διασφάλιση της λειτουργίας του και την προσαρμογή του επιχειρηματικού του μοντέλου στις απαιτήσεις των αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους.
or (ii) it would pursue but in a limited or different manner.
Η Επιτροπή αναγνωρίζει ότι ο AOC είναι μικρός περιφερειακός αερολιμένας με κάτω από 150000 επιβάτες ετησίως, ο οποίος δεν θα μπορούσε να καλύψει πλήρως τις λειτουργικές δαπάνες του υπό συνήθεις συνθήκες της αγοράς.
In addition, the aid is considered to be proportionate only if the same result could not be reached with less aid and less distortion.
Ως εκ τούτου, η κρατική παρέμβαση ήταν απαραίτητη.
This means that the amount and intensity of the aid must be limited to the minimum needed for the aided activity to take place.
Αναλογικότητα του μέτρου ενίσχυσης
According to the information submitted by Germany, the investments in infrastructure necessary to reach the standard of an operational airport open to commercial flights could not have been realised without the aid.
Σύμφωνα με το τμήμα 5.1.2. στοιχείο γ) των κατευθυντήριων γραμμών των αεροπορικών μεταφορών το 2014 κάθε μέτρο ενίσχυσης για έναν αερολιμένα είναι κατάλληλο μέσο πολιτικής για την επίτευξη του στόχου κοινού ενδιαφέροντος.
The airport was loss-making over most of the period in question.
Συνεπώς, το κράτος μέλος πρέπει να αποδείξει ότι ο ίδιος στόχος δεν μπορεί να επιτευχθεί με άλλα μέσα πολιτικής ή ενίσχυσης που νοθεύουν λιγότερο τον ανταγωνισμό.
Germany has always considered that such a regional airport could not operate without public funding.
Σύμφωνα με τη δήλωση της Γερμανίας, το εν προκειμένω μέτρο ενίσχυσης είναι κατάλληλο μέσο για την επίτευξη του στόχου κοινού ενδιαφέροντος, ο οποίος δεν θα μπορούσε να επιτευχθεί με άλλα μέσα πολιτικής που νοθεύουν λιγότερο τον ανταγωνισμό.
In particular, without the aid, the airport would not have met the expected service levels for airlines and passengers, and the level of the economic activity of the airport would have been reduced.
Το ποσό ενίσχυσης σχεδιάστηκε για να καλύψει το χρηματοδοτικό κενό που αναμένεται στις λειτουργικές δαπάνες που υπολογίζονται για το επόμενο έτος.
Therefore, it can be concluded that the aid measure in question had an incentive effect, as it enabled the beneficiary to realise the necessary investments.
Λαμβάνοντας υπόψη τα ανωτέρω, η Επιτροπή θεωρεί ότι το εν λόγω μέτρο ήταν κατάλληλο για την επίτευξη του επιδιωκόμενου στόχου κοινού ενδιαφέροντος.
With regard to the assessment of the proportionality of the aid, it can be considered that the intensity of the aid for the project was limited to the investments required to convert the airport from an ex-military to a civil airport, open to all potential airlines.
Λειτουργία της ενίσχυσης ως κινήτρου
In addition, the investment-financing process at Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH was organised in such a way as to avoid any overcompensation:
Σύμφωνα με το σημείο 5.1.2. στοιχείο δ) των κατευθυντήριων γραμμών για τις αεροπορικές μεταφορές του 2014, η ενίσχυση στην εκμετάλλευση αποτελεί κίνητρο, εάν χωρίς την εν λόγω ενίσχυση στην εκμετάλλευση ο όγκος της οικονομικής δραστηριότητας του αντίστοιχου αερολιμένα θα προέκυπτε πιθανώς σημαντικά μικρότερος.
at the end of each year, a business plan was agreed for the year to come and was then reviewed during the course of the year to adapt it to business reality [163].
Σε αυτήν την εκτίμηση, πρέπει να ληφθούν υπόψη η παρουσία επενδυτικών ενισχύσεων και η κυκλοφορία στον αερολιμένα.
The airport had to reimburse public funders in the event of over-funding of a project.
Στις οικονομικές εκθέσεις της Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH τονίζεται ότι χωρίς εισφορές κεφαλαίου του δημόσιου τομέα υπάρχει κίνδυνος για την ύπαρξη της επιχείρησης.
As the amount of aid was limited to the minimum necessary for the aided activity to take place, the investment aid in question can therefore be considered necessary and proportionate in relation to the legitimate objective.
Χωρίς ενίσχυση στην εκμετάλλευση για την κάλυψη των ζημιών του φορέα εκμετάλλευσης του αερολιμένα, ο αερολιμένας τελικά θα αποχωρούσε από την αγορά λόγω των ακάλυπτων λειτουργικών ζημιών.
In view of the above assessment, the Commission concludes that the investment aid granted to Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH is compatible with Article 107(3)(c) TFEU, as it complies with the compatibility conditions laid down in point 61 of the 2005 Aviation Guidelines.
Λαμβάνοντας υπόψη τα ανωτέρω, η Επιτροπή θεωρεί ότι το εν λόγω μέτρο ενίσχυσης είχε χαρακτήρα κινήτρου.
Therefore, the measure is compatible with the internal market.
Αναλογικότητα του ποσού ενίσχυσης (περιορισμός της ενίσχυσης στο ελάχιστο)
Financing of operating losses of Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH in the years 2000-2011
Σύμφωνα με το τμήμα 5.1.2. στοιχείο ε) των κατευθυντήριων γραμμών για τις αεροπορικές μεταφορές του 2014, οι ενισχύσεις στην εκμετάλλευση σε αερολιμένες, προκειμένου να χαρακτηριστούν ως αναλογικές, πρέπει να παραμένουν περιορισμένες στο ελάχιστο που απαιτείται για να ασκείται η επιδοτούμενη δραστηριότητα.
In accordance with the 2014 Aviation Guidelines, the Commission considers that the provisions of its notice on the determination of the applicable rules for the assessment of unlawful State aid should not apply to pending cases of unlawful operating aid to airports granted prior to 4 April 2014.
Στην προκειμένη περίπτωση, οι δημόσιοι εταίροι του φορέα διαχείρισης του αερολιμένα καθόρισαν το ποσό της ενίσχυσης στην εκμετάλλευση με βάση ετήσιο εκ των προτέρων επιχειρηματικό σχέδιο και το περιόρισαν στις οικονομικές ανάγκες του αερολιμένα.
Instead, the Commission will apply the principles set out in these guidelines to all cases concerning operating aid (pending notifications and unlawful non-notified aid) to airports even if the aid was granted before 4 April 2014 and the beginning of the transitional period [164].
Οι παράμετροι αυτών των οικονομικών σχεδίων ενημερώνονταν κατά το εκάστοτε οικονομικό έτος με τα τρέχοντα αποτελέσματα του αερολιμένα.
The 2014 Aviation Guidelines lay down conditions under which operating aid to airports may be declared compatible with the internal market within the meaning of Article 107(3)(c) TFEU [165].
Για παράδειγμα, το διοικητικό συμβούλιο ενέκρινε στις 8 Νοεμβρίου 2002 το οικονομικό σχέδιο για το 2003 με βάση τα δεδομένα που ήταν διαθέσιμα τον Σεπτέμβριο του 2002.
According to point 137 of the 2014 Aviation Guidelines [166], in order for operating aid granted before the publication of these guidelines to be considered compatible with the internal market, the following cumulative conditions must be met:
Αυτό το οικονομικό σχέδιο αργότερα αναβαθμίστηκε στη συνεδρίαση του διοικητικού συμβουλίου της 24ης Οκτωβρίου 2003, το οποίο υπέβαλε ενημερωμένο επιχειρηματικό σχέδιο με τα δεδομένα που ήταν διαθέσιμα τον Οκτώβριο του 2003 [168].
the measure must contribute to a well-defined objective of common interest;
Λαμβάνοντας υπόψη τα ανωτέρω, η Επιτροπή επισημαίνει ότι η ενίσχυση στην εκμετάλλευση που χορηγήθηκε στον φορέα διαχείρισης του αερολιμένα σε αυτήν την περίοδο επέτρεψε την προσαρμογή του επιχειρηματικού μοντέλου του στις νέες λειτουργικές απαιτήσεις που σχετίζονται με τη σύμβαση παροχής υπηρεσιών της Ryanair.
there must be a need for state intervention;
Τότε ελεγχόταν διαρκώς το ύψος της χρηματοδότησης που ήταν απαραίτητη για την κάλυψη των ζημιών.
the aid measure must be an appropriate policy instrument to address the objective of common interest;
Με αυτόν τον τρόπο, το ποσό ενίσχυσης περιορίστηκε στις αναμενόμενες λειτουργικές ζημίες.
there must be an incentive effect;
Η Γερμανία αναφέρει περαιτέρω ότι η μετατροπή του αερολιμένα που πραγματοποιήθηκε σε πολλά έργα [169] από τα έτη 2010-2012 συνέβαλε στη μείωση του γενικού χρηματοδοτικού κενού του αερολιμένα και με τον τρόπο αυτό στη μείωση των εισφορών των εταίρων.
the aid must be limited to the minimum necessary; and
Η ενίσχυση στην εκμετάλλευση παρακολουθείτο καθ' όλη την εν προκειμένω περίοδο, για να μπορέσει να προσαρμοστεί στις πραγματικές απαιτήσεις του αερολιμένα.
undue negative effects on competition and trade between Member States must be avoided.
Για τον λόγο αυτό, η Επιτροπή θεωρεί ότι η ενίσχυση στην εκμετάλλευση στην προκειμένη περίπτωση ήταν αναλογική και περιορισμένη στο ελάχιστο που ήταν απαραίτητο για την άσκηση της επιδοτούμενης δραστηριότητας.
Contribution to a well-defined objective of common interest
Μια ένδειξη πιθανών στρεβλώσεων του ανταγωνισμού ή επιπτώσεων στο εμπόριο μπορεί να είναι ότι ο αερολιμένας βρίσκεται με αχρησιμοποίητη χωρητικότητα στην ίδια περιοχή κάλυψης με άλλο αερολιμένα.
or (ii) combats air traffic congestion at major European Union hub airports;
Ακόμη και αν είχε επαληθευτεί η πρόβλεψη του καθηγητή Klophaus από το 2007, ο αερολιμένας θα είχε φτάσει τους 500000 επιβάτες έως το 2015, γεγονός που θα του είχε δώσει τη δυνατότητα να ανταγωνίζεται με αερολιμένα με κυκλοφορία πάνω από δύο εκατ. επιβάτες, όπως ο αερολιμένας της Λειψίας-Χάλε.
or (iii) facilitates regional development.
Η Γερμανία επισημαίνει ότι η υποδομή του AOC, για τον περαιτέρω περιορισμό των αρνητικών επιπτώσεων στον ανταγωνισμό και το εμπόριο, ήταν ανοικτή σε όλους τους δυνητικούς χρήστες και δεν ήταν ειδικά σχεδιασμένη για έναν ορισμένο χρήστη.
According to the German authorities, the financing of operating losses of Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH was necessary to maintain continued operations at the airport, in order to meet the object of the company, as stated in its articles of incorporation, which is to improve the economically relevant infrastructure in order to strengthen the economic power of eastern Thuringia and western Saxony.
Υπό το πρίσμα των ανωτέρω, η Επιτροπή θεωρεί ότι οι υπερβολικές αρνητικές επιπτώσεις στον ανταγωνισμό και τις συναλλαγές μεταξύ των κρατών μελών περιορίζονται στο ελάχιστο.
Given that, in order to promote regional development in Central Germany, good points of access are required, there was a fundamental need to keep the airport functioning.
Υπό το πρίσμα των ανωτέρω, η Επιτροπή καταλήγει στο συμπέρασμα ότι η χρηματοδότηση των λειτουργικών ζημιών της Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH κατά τα έτη 2000 — 2011 βάσει του άρθρου 107 παράγραφος 3 στοιχείο γ) της ΣΛΕΕ, καθώς και βάσει των όρων του συμβιβάσιμου που αναφέρονται στο τμήμα 5.1.2 των κατευθυντήριων γραμμών για τις αεροπορικές μεταφορές του 2014 είναι συμβατή με την εσωτερική αγορά.
The operation of the airport served regional development and job creation.
Αερολιμενικά τέλη και πληρωμές στη Ryanair από τον συνδυασμό της σύμβασης παροχής αερολιμενικών υπηρεσιών του 2003, της σύμβασης μάρκετινγκ του 2003 και της σύμβασης μάρκετινγκ του 2010
Therefore, the operating aid granted was clearly aimed at facilitating regional development.
Ισχύουσα νομική βάση
In this respect, any State aid to an airport must be geared to a situation where aid can bring about a material improvement that the market itself cannot deliver.
Όσον αφορά την ενίσχυση για την έναρξη νέων γραμμών, στις κατευθυντήριες γραμμές για τις αεροπορικές μεταφορές του 2014 αναφέρεται ότι
Germany submits that state intervention was needed as the airport had difficulty ensuring the financing of its operations on its own.
«… η Επιτροπή θα εφαρμόζει τις αρχές οι οποίες διατυπώνονται στις παρούσες κατευθυντήριες γραμμές σε όλα τα κοινοποιούμενα μέτρα ενίσχυσης για την έναρξη νέων γραμμών για τα οποία θα κληθεί να εκδώσει απόφαση από τις 4 Απριλίου 2014, ακόμη και αν τα μέτρα είχαν κοινοποιηθεί πριν από την ημερομηνία αυτή.
The financial reports of Flugplatz Altenburg-Nobitz GmbH often state that the financial situation of the airport was strictly linked to shareholders' and other public contributions.
Σύμφωνα με την ανακοίνωση της Επιτροπής σχετικά με τον καθορισμό των εφαρμοστέων κανόνων για την αξιολόγηση παράνομων κρατικών ενισχύσεων, η Επιτροπή θα εφαρμόζει για τις παράνομες ενισχύσεις σε αεροπορικές εταιρείες για την έναρξη νέων γραμμών τους κανόνες που ίσχυαν κατά τον χρόνο χορήγησης της ενίσχυσης.
The existence of the company would even be jeopardised without public capital contributions [167].