natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Εποχούμενα μέσα για το πλήρωμα
E.g. doors equipped with security device for opening only by staff including catering, also doors to engine room.
Πρόσβαση προσωπικού για ζεύξη/απόζευξη
Excluded: doors for passenger use, cab doors (also external walkways on hood units).
Π.χ. ορθογώνιο της Βέρνης, χειρολισθήρες κάτω από τους προσκρουστήρες.
On-board tools and portable equipment
Εξωτερικές βαθμίδες και χειρολισθήρες για το προσωπικό ελιγμών
Required on-board tools and portable equipment, e.g. hand-lamp with red and white light, short circuiting equipment for track-circuits, a respirator.
Μέσα αποθήκευσης προς χρήση από το προσωπικό
Excluded: items for operational reasons such as scotches, coupling adapters, rescue couplers (see chapter 2), fire extinguishing equipment (see chapter 10) and see chapter 13 “Specific operational requirements”.
Θύρες πρόσβασης για το προσωπικό και τα εμπορεύματα
Audible communication system
Η παρούσα ενότητα αφορά τις θύρες που χρησιμοποιούνται από το πλήρωμα αμαξοστοιχίας για τα εμπορεύματα, πλην των θυρών του θαλάμου μηχανοδηγού.
E.g. for communication between: the train crew, or between the train crew (see parameter 10.2.3) and people inside/outside of the train (for passenger alarm see parameter 10.2.3).
Π.χ. θύρες εξοπλισμένες με συσκευές ασφαλείας για άνοιγμα μόνο από το προσωπικό, και κατά την τροφοδοσία, καθώς και οι θύρες του μηχανοστασίου.
Excluded: train radio (see chapter 12).
Εξαιρούνται:
Recording device
οι θύρες προς χρήση από τους επιβάτες, οι θύρες του θαλάμου μηχανοδηγού (και οι εξωτερικοί διάδρομοι του καλύμματος της μηχανής).
Recording device for the purpose of monitoring the interaction between train driver and the train as well as the parameters of the train.
Εποχούμενα εργαλεία και φορητός εξοπλισμός
Requirements concerning the recording device, e.g. which information to be recorded, time increment, ability of event-time correlation, recording technology.
Εποχούμενα εργαλεία και φορητός τεχνικός εξοπλισμός, π.χ. φανός χειρός με ερυθρό και λευκό φως, τεχνικός εξοπλισμός βραχυκύκλωσης για κυκλώματα τροχιάς, αναπνευστική συσκευή.
Remote control function from the ground
Εξαιρούνται:
Requirements concerning the remote control function from the ground.
σημεία για επιχειρησιακούς λόγους όπως π.χ. σφήνες, προσαρμογείς ζεύξης, ζευκτήρες διάσωσης (βλέπε κεφάλαιο 2), εξοπλισμός πυρόσβεσης (βλέπε κεφάλαιο 10) και βλέπε κεφάλαιο 13 “Ειδικές λειτουργικές απαιτήσεις”.
Usually radio remote control function for shunting operation, also remote control by other means, excluded: push-pull train control and double head control.
Ακουστικό σύστημα επικοινωνίας Π.χ. για επικοινωνία:
Fire safety and evacuation
μεταξύ των μελών του πληρώματος της αμαξοστοιχίας ή μεταξύ του πληρώματος της αμαξοστοιχίας (βλέπε παράμετρο 10.2.3) και προσώπων εντός/εκτός της αμαξοστοιχίας (για το σήμα κινδύνου επιβατών βλέπε παράμετρο 10.2.3).
Fire protection concept and protection measures
Εξαιρούνται:
E.g. fire category, classification, protection measures for vehicles and parts of the vehicle (e.g. driver's cab), material properties, fire barriers, fire detectors (including ionisation detectors) and fire extinguishing equipment.
ραδιοσύστημα αμαξοστοιχίας (βλέπε κεφάλαιο 12).
Emergency
Συσκευή καταγραφής
Passenger evacuation concept
Συσκευή καταγραφής για την παρακολούθηση της αλληλεπίδρασης μεταξύ του μηχανοδηγού αμαξοστοιχίας και της αμαξοστοιχίας, καθώς και των παραμέτρων της αμαξοστοιχίας.
Requirements regarding availability and design of passenger emergency exits and their indication, limitation on passengers per vehicle.
Απαιτήσεις σχετικά με την καταγραφή, π.χ. πληροφορίες που πρέπει να καταγράφονται, χρονικό μεσοδιάστημα, συσχετισμός συμβάντος — χρόνου, τεχνολογία καταγραφής.
Rescue services' information, equipment and access
Απαιτήσεις σχετικά με τη λειτουργία τηλεχειρισμού από το έδαφος.
Description of rolling stock provided to the rescue services to permit them to handle emergencies.
Συνήθως λειτουργία ραδιοτηλεχειρισμού για την εκτέλεση ελιγμών, καθώς και άλλα μέσα τηλεχειρισμού.
In particular information provided on how to obtain access to the interior of the rolling stock.
Εξαιρούνται: χειρισμός ώθησης-έλξης αμαξοστοιχίας και χειρισμός διπλής έλξης.
Passenger alarm
Πυρασφάλεια και εκκένωση
Requirements concerning passenger alarm, e.g. availability of alarm activation devices (location, number), functionality, how to reset, communication link from the passenger to the driver/staff, activation of emergency brake, emergency brake override.
Σύλληψη σχεδιασμού πυροπροστασίας και μέτρα προστασίας
Emergency lighting
Π.χ. κατηγορία πυρκαγιάς, ταξινόμηση, μέτρα προστασίας για οχήματα και μέρη του οχήματος (π.χ. θάλαμος μηχανοδηγού), ιδιότητες των υλικών, πυροφραγμοί, (συμπεριλαμβανομένων των ανιχνευτών ιονισμού) και εξοπλισμός πυρόσβεσης.
Requirements for the emergency lighting system, e.g. for minimum operating time, lighting level/luminosity.
Καταστάσεις έκτακτης ανάγκης
Emergency running capabilities
Σύλληψη σχεδιασμού της εκκένωσης επιβατών
Measures for running capability of passenger rolling stock with a fire on board.
Απαιτήσεις σχετικά με τη διαθεσιμότητα και τον σχεδιασμό των εξόδων κινδύνου επιβατών και επισήμανσή τους, όριο επιβατών ανά όχημα.
Excluded: emergency brake override handled in parameter 10.2.3.
Πληροφορίες, εξοπλισμός και πρόσβαση υπηρεσιών διάσωσης
Servicing
Περιγραφή του τροχαίου υλικού για τις υπηρεσίες διάσωσης ώστε να μπορούν να αντιμετωπίσουν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
Train cleaning facilities
Ιδίως, πληροφορίες για τον τρόπο πρόσβασης στο εσωτερικό του τροχαίου υλικού.
Train internal and external cleaning, e.g. external cleaning through a washing plant.
Σήμα κινδύνου επιβατών
Train refuelling facilities
Απαιτήσεις σχετικά με το σήμα κινδύνου επιβατών, π.χ. διαθεσιμότητα συσκευών ενεργοποίησης του σήματος κινδύνου (θέση και αριθμός), λειτουργικότητα, επανάταξη, σύνδεση επικοινωνίας του επιβάτη με τον μηχανοδηγό / το πλήρωμα, ενεργοποίηση της πέδης ανάγκης, ματαίωση της πέδης ανάγκης.
Waste water disposal systems
Φωτισμός κινδύνου
Requirements concerning waste water disposal system, including interface to toilet discharge system.
Απαιτήσεις σχετικά με το σύστημα φωτισμού κινδύνου, π.χ. ελάχιστος χρόνος λειτουργίας, ένταση φωτισμού / φωτεινότητα.
Usually definition of evacuation nozzle and the flushing connection for the toilet tank.
Δυνατότητες λειτουργίας έκτακτης ανάγκης
Water supply system
Μέτρα για την ικανότητα κύλισης του επιβατηγού τροχαίου υλικού στο οποίο έχει εκδηλωθεί πυρκαγιά.
Conformity to sanitary regulations regarding drinking water supply.
Εξαιρούνται:
Usually ensured by specifications of piping and sealing material and quality.
η απενεργοποίηση της πέδης ανάγκης, που αποτελεί αντικείμενο της παραμέτρου 10.2.3.
Specification of filling adapters (interoperability constituents).
Τρέχουσα συντήρηση
Further supply facilities
Μέσα καθαρισμού αμαξοστοιχίας
Requirements for any other supplies, e.g. external power supply for vehicles for stabling of trains.
Εσωτερικός και εξωτερικός καθαρισμός αμαξοστοιχίας, π.χ. εξωτερικός καθαρισμός με διέλευση από μονάδα πλυσίματος.
Interface to refuelling equipment for non-electric rolling stock
Μέσα ανεφοδιασμού αμαξοστοιχίας με καύσιμο
Requirements concerning refuelling system for rolling stock using diesel fuel, LPG or other combustibles.
Συστήματα διάθεσης λυμάτων
On-board control command and signalling
Απαιτήσεις σχετικά με το σύστημα διάθεσης λυμάτων, καθώς και διεπαφή με το σύστημα αποχέτευσης των αποχωρητηρίων.
On-board radio system
Συνήθως, καθορισμός του στομίου εκκένωσης και της σύνδεσης έκπλυσης για το δοχείο αποχωρητηρίου.
Non-GSM-R radio system
Εξαιρούνται:
Requirements for national radio systems if the installation on a vehicle is mandatory for authorisation.
Σύστημα ανεφοδιασμού με νερό
GSM-R compliant radio system
Συμμόρφωση με τους υγειονομικούς κανονισμούς για τον ανεφοδιασμό με πόσιμο νερό.
Use of hand portables as cab mobile radio
Προδιαγραφές για τους συνδέσμους ανεφοδιασμού με νερό (δομικά στοιχεία διαλειτουργικότητας).
Indicate here if the 2 Watt hand portable can be used as an option or not and what are the related requirements, restrictions, etc., taking into account Section 7.3.3.
Περαιτέρω μέσα ανεφοδιασμού
“ERTMS — On-board implementation” of Commission Decision 2012/88/EU [1].
Απαιτήσεις σχετικά με άλλες παροχές, π.χ. εξωτερική παροχή ισχύος σε οχήματα κατά τη στάθμευση αμαξοστοιχίας.
Other GSM-R requirements
Διεπαφή με τον εξοπλισμό ανεφοδιασμού με καύσιμα για μη ηλεκτροκίνητο τροχαίο υλικό
Other requirements related to GSM-R disturbances, installation of filters, etc., which cannot be categorised under the former points.
Απαιτήσεις για σύστημα ανεφοδιασμού με καύσιμα τροχαίου υλικού που χρησιμοποιεί ως καύσιμο ντίζελ, υγραέριο ή άλλο καύσιμο.
On-board signalling
Εποχούμενος έλεγχος, χειρισμός και σηματοδότηση
National on-board signalling systems
Εποχούμενο ραδιοσύστημα
Requirement to have national on-board train protection systems installed on-board (such as EBICAB) and corresponding functional requirements.
Ραδιοσύστημα πλην του GSM-R
STM requirements
Απαιτήσεις για τα εθνικά ραδιοσυστήματα εάν η εγκατάστασή τους σε όχημα είναι υποχρεωτική για τη χορήγηση άδειας.
Requirements related to STM solutions (separate STM or integrated within ETCS on-board).
Ραδιοσύστημα συμβατό με GSM-R
Transitions
Χρήση φορητών χειροσυσκευών όπως κινητό ραδιοσύστημα του θαλάμου μηχανοδηγού
Requirements related to transitions between national on-board signalling systems and ETCS; between ETCS and ETCS etc., at the borders of or within the Member State.
Απαιτήσεις σχετικά με τις φορητές χειροσυσκευές που επιτελούν λειτουργίες ραδιοεπικοινωνίας θαλάμου μηχανοδηγού.
Compatibility of rolling stock with CCS Trackside
Άλλες απαιτήσεις σχετικά με το GSM-R
Other compatibility requirements than EMC for Rolling Stock with track-side CCS train detection systems, for EMC see 8.4.2.
Άλλες απαιτήσεις σχετικά με τις διαταραχές του GSM-R, την εγκατάσταση φίλτρων κ.λπ., που δεν εμπίπτουν στα προηγούμενα σημεία.
Minimum axle distance
Εποχούμενη σηματοδότηση
Requirement related to the functioning of axle counters, for v > 350 km/h, see § 3.1.2.3 of the document (ERA/ERTMS/033281): Interfaces between CCS trackside and other subsystems.
Εθνικά εποχούμενα συστήματα σηματοδότησης
Minimum wheel diameter
Απαίτηση για υποχρεωτική εγκατάσταση εθνικών εποχούμενων συστημάτων προστασίας στις αμαξοστοιχίες (π.χ. το σύστημα EBICAB) και αντίστοιχες λειτουργικές απαιτήσεις.
Requirement related to the functioning of axle counters, for v > 350 km/h, see § 3.1.3.2 of the document (ERA/ERTMS/033281): Interfaces between CCS trackside and other subsystems.
Απαιτήσεις σχετικά με το ειδικό συγκρότημα μετάδοσης (STM)
Metal and inductive components-free space between wheels
Απαιτήσεις για τις λύσεις STM (χωριστό STM ή ενσωματωμένο στο εποχούμενο ETCS).
Requirement related to the functioning of axle counters, see § 3.1.3.5 of the document (ERA/ERTMS/033281): Interfaces between CCS trackside and other subsystems.
Μεταβάσεις
Metal mass of a vehicle
Απαιτήσεις σχετικά με τις μεταβάσεις μεταξύ εθνικών εποχούμενων συστημάτων σηματοδότησης και ETCS, μεταξύ ETCS και ETCS κ.λπ., στα σύνορα ή εντός κράτους μέλους.
Requirement related to the functioning of loop detection system.
Συμβατότητα του τροχαίου υλικού με σύστημα ΕΧΣ γραμμής
Compatibility with fixed installations of CCS
Άλλες απαιτήσεις συμβατότητας σχετικά με την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα τροχαίου υλικού με παρατρόχιο υλικό ΕΧΣ, βλέπε 8.4.2.
Compatibility with fixed installations of CCS, see § 3.1.10 of the document (ERA/ERTMS/033281): Interfaces between CCS trackside and other subsystems.
Ελάχιστη απόσταση μεταξύ αξόνων
ETCS [2] cab signalling system
Απαίτηση σχετικά με τη λειτουργία των μετρητών αξόνων, για v > 350 km/h, βλέπε § 3.1.2.3 του εγγράφου (ERA/ERTMS/033281): Διεπαφές μεταξύ παρατρόχιου ΕΧΣ και άλλων υποσυστημάτων.
Level crossing functionality
Ελάχιστη διάμετρος τροχού
Requirements for the set of specifications No 1 in Table A2 of the Annex A to the CCS TSI laid down in Decision 2012/88/EU related to the level crossing functionality for ETCS on-board.
Απαίτηση σχετικά με τη λειτουργία των μετρητών αξόνων, για v > 350 km/h, βλέπε § 3.1.3.2 του εγγράφου (ERA/ERTMS/033281): Διεπαφές μεταξύ παρατρόχιου ΕΧΣ και άλλων υποσυστημάτων.
Braking safety margins
Μεταλλικά και επαγωγικά στοιχεία, ελεύθερος χώρος μεταξύ των τροχών
Requirements for the set of specifications No 1 in Table A2 of the Annex A to the CCS TSI laid down in Decision 2012/88/EU related to the reliability of the braking curve for the on-board CCS.
Απαίτηση σχετικά με τη λειτουργία των μετρητών αξόνων, βλέπε § 3.1.3.5 του εγγράφου (ERA/ERTMS/033281): Διεπαφές μεταξύ παρατρόχιου ΕΧΣ και άλλων υποσυστημάτων.
Reliability — availability requirements
Μεταλλική μάζα οχήματος
Minimum reliability/availability requirements shall be specified in order to limit the decrease of the system safety due to the frequent occurrence of degraded situations.
Απαίτηση σχετικά με τη λειτουργία του συστήματος ανίχνευσης βρόχου.
Safety requirements
Συμβατότητα με τις μόνιμες εγκαταστάσεις ΕΧΣ
Safety requirements for ETCS DMI functions for the set of specifications No 1 in Table A2 of the Annex A to the CCS TSI laid down in Decision 2012/88/EU.
Για τη “συμβατότητα με τις μόνιμες εγκαταστάσεις της ΕΧΣ” βλέπε § 3.1.10 του εγγράφου (ERA/ERTMS/033281): Διεπαφές μεταξύ παρατρόχιου ΕΧΣ και άλλων υποσυστημάτων.
Ergonomic aspects of DMI
Σύστημα σηματοδότησης ETCS [2] του θαλάμου μηχανοδηγού
Ergonomic DMI requirements for the set of specifications No 1 in Table A2 of the Annex A to the CCS TSI laid down in Decision 2012/88/EU.
Λειτουργικότητα ισόπεδων διαβάσεων
Interface with service brake
Απαιτήσεις σχετικά με προδιαγραφές σχετικά με τη λειτουργικότητα ισόπεδων διαβάσεων για εποχούμενο ETCS, σύμφωνα με το παράρτημα Α πίνακας Α.2 στοιχείο αριθ. 1 της απόφασης 2012/88/ΕΕ σχετικά με την ΤΠΔ ΕΧΣ.
Interface requirements with the service brake for the set of specifications No 1 in Table A2 of the Annex A to the CCS TSI laid down in Decision 2012/88/EU.
Περιθώρια ασφαλείας πέδησης
Other ETCS requirements (related to existing not interoperable networks)
Απαιτήσεις σχετικά με προδιαγραφές σχετικά με την αξιοπιστία της καμπύλης πέδησης για τον εποχούμενο εξοπλισμό, σύμφωνα με το παράρτημα Α πίνακας Α.2 στοιχείο αριθ. 1 της απόφασης 2012/88/ΕΕ σχετικά με την ΤΠΔ ΕΧΣ.
ETCS requirements related to pre-B2 on-board equipment, compatibility with existing lines where pre-B2 equipment is installed.
Απαιτήσεις αξιοπιστίας/διαθεσιμότητας
Or ETCS optional functionalities that may have an impact on the safe movement of the train.
Καθορισμός ελάχιστων απαιτήσεων αξιοπιστίας/διαθεσιμότητας για να περιορίζεται η μείωση του συστήματος ασφάλειας λόγω συχνής εμφάνισης συνθηκών υποβάθμισης.
Specification of condition of use where ETCS on-board does not implement all functions, interfaces and performances
Απαιτήσεις ασφάλειας
Analysis of the impact when not implementing all functions, performances and interfaces specified in CCS TSI by the ETCS on-board subsystem.
Απαιτήσεις ασφάλειας σχετικά με τις λειτουργίες της διεπαφής μηχανοδηγού/μηχανής (ΔΜΜ) του ETCS (ETCS DMI) για τις προδιαγραφές σύμφωνα με το παράρτημα Α πίνακας Α.2 στοιχείο αριθ. 1 της απόφασης 2012/88/ΕΕ σχετικά με την ΤΠΔ ΕΧΣ.
Useful for additional authorisations.
Εργονομικές παράμετροι της ΔΜΜ
Specific operational requirements
Εργονομικές απαιτήσεις σχετικά με τη ΔΜΜ για τις προδιαγραφές σύμφωνα με το παράρτημα Α πίνακας Α.2 στοιχείο αριθ. 1 της απόφασης 2012/88/ΕΕ.
Specific items to place on-board
Διεπαφή με την πέδη πορείας
To announce specific items to place on-board which are required for operational reasons in normal and degraded mode (e.g. scotches, if the parking brake performance is not sufficient depending on track gradient, coupling adapters, rescue couplers, etc.).
Απαιτήσεις σχετικά με τη διεπαφή με την πέδη λειτουργίας για τις προδιαγραφές σύμφωνα με το παράρτημα Α πίνακα Α.2 στοιχείο 1 της απόφασης 2012/88/ΕΕ της Επιτροπής. σχετικά με την ΤΠΔ ΕΧΣ.
Requirements for distribution and availability of the items may be added here.
Άλλες απαιτήσεις ETCS (σχετικές με υφιστάμενα μη διαλειτουργικά δίκτυα)
See also parameter 9.5.3.
Απαιτήσεις ETCS σχετικά με εποχούμενο εξοπλισμό προγενέστερο της γραμμής βάσης B2, τη συμβατότητα με υπάρχουσες γραμμές στις οποίες έχει εγκατασταθεί εξοπλισμός προγενέστερος της γραμμής βάσης B2.
Ferry transport
Ή προαιρετικές λειτουργίες ETCS που ενδέχεται να επηρεάζουν την ασφαλή κίνηση αμαξοστοιχίας.
Requirements concerning the use of ferries by the vehicle, including running gear and vehicle gauge constraints, requirements for securing and fixing.
Καθορισμός των όρων χρήσης όταν το εποχούμενο ETCS δεν παρέχει όλες τις λειτουργίες, διεπαφές και επιδόσεις
Freight-related items
Ανάλυση των επιπτώσεων όταν το εποχούμενο υποσύστημα ETCS δεν παρέχει όλες τις λειτουργίες, επιδόσεις και διεπαφές που προδιαγράφονται στην ΤΠΔ ΕΧΣ.
Freight-specific requirements.
Χρήσιμη για πρόσθετες άδειες.
Design, operation and maintenance constraints for the transport of dangerous goods
Ειδικές επιχειρησιακές απαιτήσεις
E.g. requirements derived from RID, national rules or other regulations for the transport of dangerous goods; including facilities specifically required for dangerous goods.
Συγκεκριμένα στοιχεία που πρέπει να τοποθετούνται σε όχημα
Specific facilities for the transport of freight
Δήλωση συγκεκριμένων στοιχείων που πρέπει να τοποθετούνται σε όχημα τα οποία είναι αναγκαία για επιχειρησιακούς λόγους σε κανονικές και υποβαθμισμένες συνθήκες (π.χ. σφήνες εάν η επίδοση της πέδης δεν είναι επαρκής λόγω κλίσης της τροχιάς, προσαρμογείς ζεύξης, ζευκτήρες διάσωσης κ.λπ.).
E.g. securing of freight, air-supply for other purpose than brake, provisions for the hydraulic/pneumatic equipment of freight wagons, requirements for freight loading and unloading, special requirements to the vehicle for vehicle turn dumping.
Επιτρέπεται να προστίθενται στο σημείο αυτό απαιτήσεις σχετικά με τη διανομή και τη διαθεσιμότητα των στοιχείων.
Doors and loading facilities
Βλέπε επίσης την παράμετρο 9.5.3.
Requirements concerning freight loading doors and hatches, their closing and locking.
Απόφαση (ΕΕ) 2015/2300 της Επιτροπής
Commission Decision (EU) 2015/2300
της 8ης Δεκεμβρίου 2015
of 8 December 2015
σχετικά με την πληρωμή, σε ευρώ, από το Ηνωμένο Βασίλειο ορισμένων δαπανών που απορρέουν από την τομεακή γεωργική νομοθεσία
on the payment in euro by the United Kingdom of certain expenditure resulting from sectoral agricultural legislation
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2015) 8576]
(notified under document C(2015) 8576)
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (EE) αριθ. 1306/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Δεκεμβρίου 2013, σχετικά με τη χρηματοδότηση, τη διαχείριση και την παρακολούθηση της κοινής γεωργικής πολιτικής και την κατάργηση των κανονισμών (ΕΟΚ) αριθ. 352/78, (ΕΚ) αριθ. 165/94, (ΕΚ) αριθ. 2799/98, (ΕΚ) αριθ. 814/2000, (ΕΚ) αριθ. 1290/2005 και (ΕΚ) αριθ. 485/2008 του Συμβουλίου [1], και ιδίως το άρθρο 108,
Having regard to Regulation (EU) No 1306/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 December 2013 on the financing, management and monitoring of the common agricultural policy and repealing Council Regulations (EEC) No 352/78, (EC) No 165/94, (EC) No 2799/98, (EC) No 814/2000, (EC) No 1290/2005 and (EC) No 485/2008 [1], and in particular Article 108 thereof,
Το άρθρο 108 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1306/2013 ορίζει ότι τα κράτη μέλη που δεν έχουν υιοθετήσει το ευρώ και αποφασίζουν να καταβάλουν τις δαπάνες που απορρέουν από την τομεακή γεωργική νομοθεσία σε ευρώ, και όχι στο εθνικό τους νόμισμα, λαμβάνουν μέτρα ώστε η χρησιμοποίηση του ευρώ να μην παρέχει συστηματικά πλεονεκτήματα σε σύγκριση με τη χρησιμοποίηση του εθνικού νομίσματος.
Article 108 of Regulation (EU) No 1306/2013 requires Member States which have not adopted the euro and which decide to pay the expenditure resulting from sectoral agricultural legislation in euro rather than in their national currency to take measures to ensure that the use of the euro does not provide a systematic advantage compared with the use of national currency.
Με την απόφαση (ΕΕ) 2015/1352 της Επιτροπής [2] εγκρίθηκαν μέτρα του είδους αυτού τα οποία κοινοποιήθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο.
Commission Decision (EU) 2015/1352 [2] previously approved such measures communicated by the United Kingdom.
Στις 30 Οκτωβρίου 2015 το Ηνωμένο Βασίλειο γνωστοποίησε στην Επιτροπή ότι σκόπευε να αυξήσει τον αριθμό των μέτρων στο πλαίσιο των οποίων επρόκειτο να καταβάλει τις σχετικές δαπάνες σε ευρώ και όχι σε λίρες στερλίνες, καθώς και τον αριθμό των μέτρων που επρόκειτο να εφαρμόσει σύμφωνα με το άρθρο 108 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1306/2013, για να εξασφαλίσει την αποφυγή συστηματικού πλεονεκτήματος που θα απέρρεε από τη χρήση του ευρώ αντί της λίρας στερλίνας.
On 30 October 2015, the United Kingdom notified the Commission of its intention to extend the number of measures under which it would pay expenditure in euro rather than in pounds sterling, as well as of the measures that would be applied in accordance with Article 108 of Regulation (EU) No 1306/2013 to ensure that a systematic advantage resulting from the use of the euro rather than the pound sterling does not arise.
τα προβλεπόμενα στην ενωσιακή νομοθεσία ποσά, ή ποσά που απορρέουν απ' αυτήν, μπορούν να καταβάλλονται στις επιχειρήσεις σε ευρώ,
operators may be paid in euro the amounts laid down in, or resulting from, the Union legislation,
οι επιχειρήσεις αναλαμβάνουν στο ακέραιο τον συναλλαγματικό κίνδυνο που απορρέει από την επακόλουθη μετατροπή σε λίρες στερλίνες,
operators shall bear the full exchange-rate risk arising from subsequent conversion into sterling,
οι επιχειρήσεις οφείλουν να αναλάβουν ρητή δέσμευση ελάχιστης διάρκειας ενός έτους,
operators must make a standing commitment for a minimum of 1 year,