natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Εντός 40 ημερών από την παραλαβή της αίτησης, η Επιτροπή ειδοποιεί τον αιτούντα εάν πρέπει να παραταθεί η περίοδος αξιολόγησης.
The Commission shall assess the application and, within nine months from receipt of a complete application, it shall approve the innovative technology as an eco-innovation together with the testing methodology, unless objections are raised in respect of the eligibility of the technology or the appropriateness of the testing methodology.
Άρθρο 11
The decision to approve the innovative technology as an eco-innovation shall specify the information required for the certification of the CO2 savings in accordance with Article 11 of this Regulation, subject to the application of the exceptions to the right to public access to documents specified in Regulation (EC) No 1049/2001.
Πιστοποίηση εξοικονόμησης εκπομπών CO2 από οικολογικές καινοτομίες
The Commission may require adjustments to the proposed testing methodology or require the use of another approved testing methodology than the one proposed by the applicant.
Ένας κατασκευαστής που επιθυμεί να επωφεληθεί από τη μείωση των μέσων ειδικών εκπομπών του σε CO2 ώστε να καλύψει τον στόχο εκπομπών του μέσω εξοικονόμησης CO2 προερχόμενης από μια οικολογική καινοτομία απευθύνεται σε εγκρίνουσα αρχή κατά την έννοια της οδηγίας 2007/46/ΕΚ για έκδοση πιστοποιητικού έγκρισης τύπου ΕΚ του ολοκληρωμένου ή ημιτελούς οχήματος όπου έχει τοποθετηθεί η οικολογική καινοτομία.
The applicant shall be consulted on the proposed adjustment or the choice of testing methodology.
Η αίτηση χορήγησης πιστοποιητικού, εκτός από τα έγγραφα που παρέχουν τις απαραίτητες πληροφορίες που ορίζονται στο άρθρο 6 της οδηγίας 2007/46/ΕΚ, αναφέρεται στην απόφαση της Επιτροπής για έγκριση της οικολογικής καινοτομίας σύμφωνα με το άρθρο 10 παράγραφος 2 του παρόντος κανονισμού.
The assessment period may be extended by five months where the Commission finds that, because of the complexity of the innovative technology and the accompanying testing methodology or because of the size and contents of the application, the application cannot be appropriately assessed within the nine month assessment period.
Η πιστοποιημένη εξοικονόμηση εκπομπών CO2 από την οικολογική καινοτομία που έχει τεκμηριωθεί σύμφωνα με το άρθρο 8 του παρόντος κανονισμού προσδιορίζεται χωριστά, τόσο στον φάκελο της έγκρισης τύπου όσο και στο πιστοποιητικό συμμόρφωσης σύμφωνα με την οδηγία 2007/46/ΕΚ, με βάση τις δοκιμές που διεξήγαγαν οι τεχνικές υπηρεσίες σύμφωνα με το άρθρο 11 της εν λόγω οδηγίας, με την εγκεκριμένη μέθοδο δοκιμών.
The Commission shall within 40 days of receipt of the application notify the applicant if the assessment period is to be extended.
Εφόσον η εξοικονόμηση εκπομπών CO2 από μια οικολογική καινοτομία για έναν συγκεκριμένο τύπο, παραλλαγή ή έκδοση υπολείπεται του κατώτατου ορίου του άρθρου 9 παράγραφος 1, η εξοικονόμηση δεν πιστοποιείται.
Article 11
Εφόσον το όχημα είναι εξοπλισμένο με περισσότερες από μία οικολογικές καινοτομίες, η εξοικονόμηση εκπομπών CO2 τεκμηριώνεται χωριστά για κάθε οικολογική καινοτομία, σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 8 παράγραφος 1.
Certification of CO2 savings from eco-innovations
Το άθροισμα των εξοικονομήσεων αυτών, που καθορίζονται σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 2 για κάθε οικολογική καινοτομία, συνιστά τη συνολική εξοικονόμηση εκπομπών CO2 για τον σκοπό πιστοποίησης του εν λόγω οχήματος.
A manufacturer wishing to benefit from a reduction of its average specific CO2 emissions for the purpose of meeting its specific emissions target by means of the CO2 savings from an eco-innovation shall apply to an approval authority within the meaning of Directive 2007/46/EC for an EC type-approval certificate of the complete or incomplete vehicle fitted with the eco-innovation.
Εφόσον δεν μπορεί να αποκλειστεί η αλληλεπίδραση των διαφόρων οικολογικών καινοτομιών που έχουν τοποθετηθεί σε ένα όχημα εξαιτίας του προφανώς διαφορετικού χαρακτήρα τους, ο κατασκευαστής επισημαίνει το γεγονός αυτό στην αίτηση προς την αρχή έγκρισης και συνυποβάλλει έκθεση του ανεξάρτητου και πιστοποιημένου φορέα σχετικά με τον αντίκτυπο της αλληλεπίδρασης στην εξοικονόμηση από τις οικολογικές καινοτομίες στο όχημα, όπως αναφέρεται στο άρθρο 7 παράγραφος 3.
The application for a certificate shall, in addition to the documents providing the necessary information specified in Article 6 of Directive 2007/46/EC, refer to the decision by the Commission to approve an eco-innovation in accordance with Article 10(2) of this Regulation.
Εφόσον, λόγω αυτής της αλληλεπίδρασης, η συνολική εξοικονόμηση είναι μικρότερη από 1 g CO2/km επί τον αριθμό των οικολογικών καινοτομιών, για τον υπολογισμό της συνολικής εξοικονόμησης σύμφωνα με την παράγραφο 3 του παρόντος άρθρου λαμβάνονται υπόψη μόνον οι εξοικονομήσεις από τις οικολογικές καινοτομίες που τηρούν το όριο του άρθρου 9 παράγραφος 1.
The certified CO2 savings of the eco-innovation demonstrated in accordance with Article 8 of this Regulation shall be specified separately in both the type-approval documentation and the certificate of conformity in accordance with Directive 2007/46/EC, on the basis of tests carried out by technical services in accordance with Article 11 of that Directive, using the approved testing methodology.
Άρθρο 12
Where the CO2 savings of an eco-innovation for a specific type, variant or version are below the threshold specified in Article 9(1), the savings shall not be certified.
Επανεξέταση των πιστοποιήσεων
Where the vehicle is fitted with more than one eco-innovation, the CO2 savings shall be demonstrated separately for each eco-innovation in accordance with the procedure set out in Article 8(1).
Η Επιτροπή εξασφαλίζει ότι οι πιστοποιήσεις και η εξοικονόμηση εκπομπών CO2 που αποδίδονται σε μεμονωμένα οχήματα επαληθεύονται σε ad hoc βάση.
The sum of the resulting savings determined in accordance with Article 8(2) for each eco-innovation shall provide the total CO2 savings for the purposes of the certification of that vehicle.
Εφόσον διαπιστώσει ότι υπάρχει διαφορά μεταξύ της πιστοποιημένης εξοικονόμησης εκπομπών CO2 και της εξοικονόμησης που έχει διαπιστώσει χρησιμοποιώντας τη σχετική μέθοδο ή μεθόδους δοκιμών, η Επιτροπή ενημερώνει τον κατασκευαστή για τα συμπεράσματά της.
Where interaction between several eco-innovations fitted to one vehicle cannot be ruled out because they are clearly of a different nature, the manufacturer shall indicate this in the application to the approval authority and shall provide a report from the independent and certified body on the impact of the interaction on the savings of the eco-innovations in the vehicle as referred to in Article 7(3).
Ο κατασκευαστής μπορεί, εντός 60 ημερών από την παραλαβή της γνωστοποίησης, να υποβάλει στην Επιτροπή στοιχεία που τεκμηριώνουν την ακρίβεια της πιστοποιημένης εξοικονόμησης CO2.
Where, due to that interaction, the total savings are less than 1 g CO2/km times the number of eco-innovations, only those eco-innovation savings that meet the threshold set out in Article 9(1) shall be taken into account for calculating the total savings in accordance with paragraph 3 of this Article.
Κατόπιν αιτήματος της Επιτροπής, υποβάλλεται η έκθεση σχετικά με την αλληλεπίδραση των διαφόρων οικολογικών καινοτομιών που αναφέρονται στο άρθρο 7 παράγραφος 3.
Article 12
Αν τα αποδεικτικά στοιχεία που αναφέρονται στην παράγραφο 1 δεν υποβληθούν εντός της οριζόμενης χρονικής περιόδου ή αν η Επιτροπή διαπιστώσει ότι τα παρεχόμενα στοιχεία δεν είναι ικανοποιητικά, μπορεί η Επιτροπή να αποφασίσει να μη λάβει υπόψη την πιστοποιημένη εξοικονόμηση εκπομπών CO2 στον υπολογισμό του μέσου όρου των ειδικών εκπομπών του εν λόγω κατασκευαστή για το επόμενο ημερολογιακό έτος.
Review of certifications
Ένας κατασκευαστής του οποίου η πιστοποιημένη εξοικονόμηση εκπομπών CO2 δεν λαμβάνεται πλέον υπόψη μπορεί να υποβάλει αίτηση για νέα πιστοποίηση των σχετικών οχημάτων, σύμφωνα με τη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 11.
The Commission shall ensure that the certifications and the CO2 savings attributed to individual vehicles are verified on an ad hoc basis.
Άρθρο 13
Where it finds that there is a difference between the certified CO2 savings and the savings it has verified using the relevant testing methodology or methodologies, the Commission shall notify the manufacturer of its findings.
Κοινοποίηση πληροφοριών
The manufacturer may within 60 days of receipt of the notification provide the Commission with evidence demonstrating the accuracy of the certified CO2 savings.
Ένας αιτών που ζητά να θεωρούνται εμπιστευτικές οι πληροφορίες που υποβάλλονται δυνάμει του παρόντος κανονισμού πρέπει να αιτιολογεί γιατί εμπίπτουν σε εξαιρέσεις του άρθρου 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1049/2001.
At the request of the Commission the report on the interaction of different eco-innovations referred to in Article 7(3) shall be provided.
Άρθρο 14
Where the evidence referred to in paragraph 1 is not provided within the indicated time period, or it finds that the evidence provided is not satisfactory, the Commission may decide not to take the certified CO2 savings into account for the calculation of the average specific emissions of that manufacturer for the following calendar year.
Έναρξη ισχύος
A manufacturer for which the certified CO2 savings are no longer taken into account may apply for a new certification of the vehicles concerned in accordance with the procedure laid down in Article 11.
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Article 13
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
Disclosure of information
Βρυξέλλες, 25 Απριλίου 2014.
An applicant requesting that information submitted under this Regulation be treated as confidential shall justify why any of the exceptions referred to in Article 4 of Regulation (EC) No 1049/2001 apply.
Για την Επιτροπή
Article 14
ΕΕ L 145 της 31.5.2011, σ. 1.
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 725/2011 της Επιτροπής, της 25ης Ιουλίου 2011, σχετικά με την καθιέρωση διαδικασίας για την έγκριση και πιστοποίηση καινοτομικών τεχνολογιών για τον περιορισμό των εκπομπών CO2 από επιβατικά οχήματα κατ' εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 194 της 26.7.2011, σ. 19).
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Ανακοίνωση της Επιτροπής COM(2007)19 τελικό — Αποτελέσματα της επανεξέτασης της κοινοτικής στρατηγικής για τη μείωση των εκπομπών CO2 από τα επιβατηγά αυτοκίνητα και τα ελαφρά εμπορικά οχήματα, και ανακοίνωση της Επιτροπής COM(2007)22 τελικό — Ένα ανταγωνιστικό πλαίσιο για την αυτοκινητοβιομηχανία για τον 21ο αιώνα.
Done at Brussels, 25 April 2014.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 661/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 13ης Ιουλίου 2009, αναφορικά με τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου για τη γενική ασφάλεια των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (ΕΕ L 200 της 31.7.2009, σ. 1).
For the Commission
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1222/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 25ης Νοεμβρίου 2009, σχετικά με τη σήμανση των ελαστικών επισώτρων αναφορικά με την εξοικονόμηση καυσίμου και άλλες ουσιώδεις παραμέτρους (ΕΕ L 342 της 22.12.2009, σ. 46).
The President
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 692/2008 της Επιτροπής, της 18ης Ιουλίου 2008, για την εφαρμογή και την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2007 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου που αφορά την έγκριση τύπου μηχανοκίνητων οχημάτων όσον αφορά εκπομπές από ελαφρά επιβατηγά και εμπορικά οχήματα (Euro 5 και Euro 6) και σχετικά με την πρόσβαση σε πληροφορίες επισκευής και συντήρησης οχημάτων (ΕΕ L 199 της 28.7.2008, σ. 1).
OJ L 145, 31.5.2011, p. 1.
Οδηγία 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 5ης Σεπτεμβρίου 2007, για τη θέσπιση πλαισίου για την έγκριση των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (ΕΕ L 263 της 9.10.2007, σ. 1).
Commission Implementing Regulation (EU) No 725/2011 of 25 July 2011 establishing a procedure for the approval and certification of innovative technologies for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 194, 26.7.2011, p. 19).
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1049/2001 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 30ής Μαΐου 2001, για την πρόσβαση του κοινού στα έγγραφα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, του Συμβουλίου και της Επιτροπής (ΕΕ L 145 της 31.5.2001, σ. 43).
Commission Communication COM(2007) 19 final — Results of the review of the Community Strategy to reduce CO2 emissions from passenger cars and light-commercial vehicles and Commission Communication COM(2007) 22 final — A Competitive Automotive Regulatory Framework for the 21st Century.
Προκειμένου να εξασφαλισθεί πλήρης παραλληλισμός με την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 725/2011, είναι σκόπιμο να προβλεφθεί ότι μόνο οι τεχνολογίες που είχαν τοποθετηθεί στο 3 % ή λιγότερο όλων των καινούριων ελαφρών εμπορικών οχημάτων που ταξινομήθηκαν το 2009 πρέπει να είναι επιλέξιμες ως οικολογικές καινοτομίες.
Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefore (OJ L 200, 31.7.2009, p. 1).
Τα όρια αυτά πρέπει να αποτελέσουν αντικείμενο αναθεώρησης, το αργότερο το 2016.
Regulation (EC) No 1222/2009 of the European Parliament and of the Council of 25 November 2009 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other essential parameters (OJ L 342, 22.12.2009, p. 46).
έκθεση επαλήθευσης που συντάσσεται από ανεξάρτητο και πιστοποιημένο φορέα, όπως ορίζεται στο άρθρο 7.
Commission Regulation (EC) No 692/2008 of 18 July 2008 implementing and amending Regulation (EC) No 715/2007 of the European Parliament and of the Council on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles (Euro 5 and Euro 6) and on access to vehicle repair and maintenance information (OJ L 199, 28.7.2008, p. 1).
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 428/2014 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) No 428/2014
για τη θέσπιση έκτακτων μέτρων στήριξης της αγοράς στον τομέα του χοιρείου κρέατος στη Λιθουανία και για την τροποποίηση του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 324/2014 για τη θέσπιση έκτακτων μέτρων στήριξης της αγοράς στον τομέα του χοιρείου κρέατος στην Πολωνία
adopting exceptional support measures for the pigmeat market in Lithuania and amending Implementing Regulation (EU) No 324/2014 adopting exceptional support measures for the pigmeat market in Poland
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1308/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Δεκεμβρίου 2013, για τη θέσπιση κοινής οργάνωσης των αγορών γεωργικών προϊόντων και την κατάργηση των κανονισμών (ΕΟΚ) αριθ. 922/72, (ΕΟΚ) αριθ. 234/79, (ΕΚ) αριθ. 1037/2001 και (ΕΚ) αριθ. 1234/2007 του Συμβουλίου [1], και ιδίως το άρθρο 220 παράγραφος 1 στοιχείο α),
Having regard to Regulation (EU) No 1308/2013 of the European Parliament and of the Council of 17 December 2013 establishing a common organisation of the markets in agricultural products and repealing Council Regulations (EEC) No 922/72, (EEC) No 234/79, (EC) No 1037/2001 and (EC) No 1234/2007 [1], and in particular Article 220(1)(a) thereof,
Η οδηγία 2002/60/ΕΚ του Συμβουλίου [2] θεσπίζει τα ελάχιστα μέτρα τα οποία πρέπει να εφαρμοστούν στην Ένωση, για την καταπολέμηση της αφρικανικής πανώλης των χοίρων.
Council Directive 2002/60/EC [2] lays down the minimum measures to be applied within the Union for the control of African swine fever.
Επομένως, σύμφωνα με την εκτελεστική απόφαση 2014/43/ΕΕ της Επιτροπής [3], όπως επιβεβαιώθηκε από την εκτελεστική απόφαση 2014/93/ΕΕ της Επιτροπής [4], και την εκτελεστική απόφαση 2014/178/ΕΕ της Επιτροπής [5], η Λιθουανία πρέπει να εξασφαλίσει ότι η περιοχή εντός της επικράτειάς της, στην οποία έχει εκδηλωθεί η εν λόγω νόσος, περιλαμβάνει τουλάχιστον τη μολυσμένη περιοχή που αναφέρεται στα παραρτήματα αυτών των αποφάσεων.
Accordingly, pursuant to Commission Implementing Decisions 2014/43/EU [3], as confirmed by Commission Implementing Decision 2014/93/EU [4], and to Commission Implementing Decision 2014/178/EU [5], Lithuania is to ensure that the area within its territory where that disease is present comprises at least the infected area listed in the Annexes to these Decisions.
Για να αποτραπεί η εξάπλωση της αφρικανικής πανώλης των χοίρων και να προληφθεί κάθε περαιτέρω διαταραχή των εμπορικών συναλλαγών εντός της Λιθουανίας και στο εξωτερικό, η Λιθουανία έλαβε, στις 17 Φεβρουαρίου 2014, [6] ορισμένα συμπληρωματικά προληπτικά μέτρα στην εν λόγω μολυσμένη περιοχή.
With a view to preventing the spread of African swine fever and in order to prevent any further disturbance of trade within Lithuania and abroad, Lithuania adopted on 17 February 2014 [6] some additional preventive measures in that infected area.
Κατά συνέπεια, η εμπορία ζώντων χοίρων, συμπεριλαμβανομένων των χοιριδίων, νωπού χοιρείου κρέατος και προϊόντων με βάση το χοίρειο κρέας από την εν λόγω μολυσμένη περιοχή υπόκειται σε συγκεκριμένα μέτρα επιτήρησης, σε υποχρεωτική επισήμανση με ειδικό σήμα καταλληλότητας και στην εφαρμογή ορισμένων περιορισμών στην εμπορία εντός της ενιαίας αγοράς.
As a consequence, the marketing of live pigs, including piglets, fresh pigmeat and pigmeat products from that infected area is subject to particular surveillance measures, to an obligatory labelling with a special health mark and to the application of some marketing restrictions within the single market.
Οι περιορισμοί στην εμπορία ζώντων χοίρων, συμπεριλαμβανομένων των χοιριδίων, νωπού χοιρείου κρέατος και προϊόντων με βάση το χοίρειο κρέας, οι οποίοι προκύπτουν από την εφαρμογή των κτηνιατρικών μέτρων συνεπάγονται σημαντική μείωση της τιμής στις πληγείσες περιοχές και προκαλούν διαταραχή στις αγορές χοιριδίων και χοιρείου κρέατος στις περιοχές αυτές.
The restrictions on the marketing of live pigs, including piglets, fresh pigmeat and pigmeat products resulting from the application of these veterinary measures imply an important price reduction in the affected areas and are causing disruption of the markets for piglets and pigmeat in those areas.
Ως εκ τούτου, στις 13 Μαρτίου 2014, η Λιθουανία ζήτησε από την Επιτροπή να θεσπίσει έκτακτα μέτρα για τη στήριξη της αγοράς, όπως προβλέπεται στον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1308/2013.
Therefore, on 13 March 2014 Lithuania requested that the Commission introduce exceptional market support measures as provided for in Regulation (EU) No 1308/2013.
Τα μέτρα αυτά, τα οποία εφαρμόζονται αποκλειστικά και μόνο στα χοιρίδια, στους χοίρους και στις χοιρομητέρες που έχουν εκτραφεί στις περιοχές για τις οποίες ισχύουν οι περιορισμοί, θα πρέπει να θεσπιστούν για τη χρονική περίοδο που είναι απολύτως αναγκαία.
Such measures, applying solely to piglets, pigs and sows reared in the areas directly affected by the restrictions, should be adopted for the time strictly necessary.
Το ποσό της ενίσχυσης θα πρέπει να εκφράζεται ως ποσό ανά κεφαλή για περιορισμένο αριθμό χοιριδίων, και ως ποσό ανά 100 χιλιόγραμμα βάρους σφαγίου άλλων επιλέξιμων ζώων, για περιορισμένη ποσότητα χοιρείου κρέατος και με μέγιστο προς αποζημίωση βάρος σφαγίου ανά ζώο.
The aid amount should be expressed for piglets as an amount per head for a limited number of piglets, and per 100 kilogrammes of carcass weight of other eligible animals for a limited quantity of pigmeat and with a maximum compensable carcass weight per animal.
Όσον αφορά τα χοιρίδια και άλλους χοίρους που εκτρέφονται στις εν λόγω περιοχές, η στήριξη θα πρέπει να παρέχεται υπό την προϋπόθεση ότι τα ζώα έχουν παραδοθεί στα σφαγεία και ότι η σφαγή τους έχει γίνει σύμφωνα με τους αυστηρότερους κτηνιατρικούς κανόνες που ισχύουν στις περιοχές αυτές την ημέρα παράδοσης.
For piglets and other pigs reared in the areas concerned, the support should be conditional on the delivery of the animals to the slaughterhouses, their slaughter and on the respect of the stricter veterinary rules applicable in the areas concerned on the day of delivery.
Εκτελεστική απόφαση 2014/236/ΕΕ της Επιτροπής [7], προβλέπει την παροχή χρηματοδοτικής στήριξης της Ένωσης στους ιδιοκτήτες χοίρων για την αντιστάθμιση των ζημιών που προκαλούνται από την πρόωρη σφαγή των χοίρων στις μολυσμένες περιοχές προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος εξάπλωσης της ασθένειας.
Commission Implementing Decision 2014/236/EU [7] provides for Union financial support compensating pig owners for losses caused by early slaughter of pigs in the infected areas in order to minimise the risk of disease spread.
Η Λιθουανία και η Πολωνία προτίθενται να μειώσουν την πυκνότητα των ευπαθών ξενιστών στις χοιροτροφικές εκμεταλλεύσεις χαμηλού επιπέδου βιοασφάλειας στην προσβεβλημένη περιοχή, προωθώντας τη σφαγή χοίρων και προλαμβάνοντας την ανανέωση των αποθεμάτων των εκμεταλλεύσεων εκτροφής χοίρων για τουλάχιστον ένα έτος [8].
Lithuania and Poland intend to decrease the density of susceptible hosts in low bio-security pig holdings in the infected area by promoting the slaughter of pigs and preventing restocking of pig holdings for at least one year [8].
Ως εκ τούτου, και προκειμένου να μην υπάρχει κίνδυνος διπλής χρηματοδότησης, η ενίσχυση που καταβάλλεται δυνάμει του παρόντος κανονισμού θα πρέπει να περιορισθεί σε χοιροτρόφους που δεν λαμβάνουν τη χρηματοδοτική συνδρομή για πρόωρη σφαγή που θεσπίζει η απόφαση 2014/236/ΕΕ.
Therefore, and in order to avoid any risk of double funding, the aid payable under this Regulation should be limited to pig producers not benefiting from the financial contribution for early slaughter laid down in Implementing Decision 2014/236/EU.
Για τον ίδιο λόγο, αντίστοιχος περιορισμός θα πρέπει να εφαρμοστεί για τη Λιθουανία.
For the same reason a corresponding restriction should apply to Poland.
Θα πρέπει, συνεπώς, να τροποποιηθεί αναλόγως ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 324/2014 της Επιτροπής [9].
Commission Implementing Regulation (EU) No 324/2014 [9] should therefore be amended accordingly.
Οι αρμόδιες λιθουανικές αρχές πρέπει να λαμβάνουν όλα τα απαραίτητα μέτρα ελέγχου και εποπτείας και να ενημερώνουν σχετικά την Επιτροπή.
Provision should be made for the competent authorities in Lithuania to apply all controls and supervision measures required and to inform the Commission accordingly.
Η μεταφορά και η σφαγή των επιλέξιμων ζώων πρέπει να γίνεται υπό τον έλεγχο των αρμοδίων αρχών, οι οποίες πρέπει επίσης να διασφαλίζουν ότι τα προϊόντα που προέρχονται από αυτά συμμορφώνονται με τους σχετικούς περιορισμούς εμπορίας.
Transport and slaughter of the eligible animals should be done under the control of the competent authorities who have to ensure as well that products derived thereof comply with the relevant marketing restrictions.
Όσον αφορά την εμπορία νωπών ζώντων χοίρων και χοιριδίων καθώς και νωπού χοιρείου κρέατος και προϊόντων με βάση το χοίρειο κρέας, οι περιορισμοί που εφαρμόστηκαν επί αρκετές εβδομάδες στα εν λόγω εδάφη οδήγησαν σε διατάραξη της αγοράς και απώλειες εισοδήματος για τους παραγωγούς, καθώς και σε σημαντική αύξηση του βάρους των ζώων, με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί μια απαράδεκτη κατάσταση όσον αφορά τις συνθήκες διαβίωσης των ζώων.
Restrictions on the marketing of live pigs and piglets and of fresh pigmeat and pigmeat products have applied for several weeks in the territories concerned and this situation has led to market disturbance and income losses for producers, as well as to a substantial increase in the animals' weight which has consequently brought about an intolerable animal welfare situation.