natgillin/translations-raw huggingface dataset:
στ) Το μέγεθος τροχών δεν είναι συμβατό με τις παραμέτρους βαθμονόμησης.
Any cut or sign of overstretching.
Διάταξη περιορισμού (κόφτης) της ταχύτητας (εάν έχει τοποθετηθεί/απαιτείται)
Safety-belt not in accordance with the requirements1.
Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας εάν το σύστημα υπάρχει.
Safety-belt buckle damaged or not functioning correctly.
Καταφανώς δεν λειτουργεί.
Safety-belt retractor damaged or not functioning correctly.
Εσφαλμένη προκαθορισμένη ταχύτητα (εάν ελέγχεται)
Safety belt load limiter
Η πινακίδα λείπει ή είναι δυσανάγνωστη.
Visual inspection, and/or using electronic interface
Μετρητής χιλιομετρικών αποστάσεων (κοντέρ) εάν απαιτείται (X)2
Load limiter obviously missing or not suitable with the vehicle.
Εμφανής παρέμβαση (απάτη) για τη μείωση ή την ψευδή καταγραφή της απόστασης που έχει διανύσει το όχημα.
Safety belt Pre-tensioners
Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας (ESC), εάν έχει τοποθετηθεί/απαιτείται
Pre-tensioner obviously missing or not suitable with the vehicle.
Ο διακόπτης έχει βλάβη ή δεν λειτουργεί άρτια.
Airbag
H λυχνία ένδειξης δυσλειτουργίας (MIL) του ESC δείχνει οποιοδήποτε είδος αστοχίας του συστήματος.
Airbags obviously missing or not suitable with the vehicle.
ΟΧΛΗΣΕΙΣ
Airbag obviously non-operative.
Θόρυβος
SRS Systems
Σύστημα προστασίας από τον θόρυβο
Visual inspection of MIL, and/or using electronic interface
Υποκειμενική εκτίμηση (εκτός εάν ο ελεγκτής θεωρεί ότι η στάθμη θορύβου είναι ενδεχομένως οριακή, οπότε επιτρέπεται να διενεργηθεί έλεγχος του θορύβου οχήματος εν στάσει, με τη χρήση ηχομέτρου).
SRS MIL indicates any kind of failure of the system.
Η στάθμη θορύβου υπερβαίνει τα επίπεδα που επιτρέπονται κατά τις απαιτήσεις1
Fire extinguisher (X)2
Μέρος του συστήματος προστασίας από τον θόρυβο που είναι χαλαρό, έχει βλάβη, είναι εσφαλμένα τοποθετημένο, λείπει ή καταφανώς είναι τροποποιημένο με τρόπο που είναι δυνατόν να επηρεάσει δυσμενώς τη στάθμη θορύβου.
If required (e.g. taxi, buses, coaches, etc.).
Εκπομπές καυσαερίων
Locks and anti-theft device
Εκπομπές κινητήρων επιβαλλόμενης ανάφλεξης
Device not functioning to prevent vehicle being driven.
Σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων
Defective
Το σύστημα ελέγχου των εκπομπών που τοποθετεί ο κατασκευαστής απουσιάζει ή είναι καταφανώς ελαττωματικό.
Inadvertently locking or blocking.
Διαρροές που ενδέχεται να επηρεάσουν σημαντικά τις μετρήσεις των εκπομπών
Warning triangle (if required) (X)2
Αέριες εκπομπές
Missing or incomplete.
Για οχήματα έως την κατηγορία εκπομπών Euro 5 και Euro V [7]Μέτρηση με τη χρήση αναλυτή καυσαερίων σύμφωνα με τις απαιτήσεις1 ή με ανάγνωση της ένδειξης της διάταξης OBD.
First aid kit. (if required) (X)2
Ο έλεγχος του αγωγού εξαγωγής θα πρέπει να διενεργείται πάντοτε με την καθιερωμένη μέτρηση των εκπομπών καυσαερίων.
Missing, incomplete or not in accordance with the requirements1.
Τα κράτη μέλη μπορούν βάσει μιας αξιολόγησης ισοδυναμίας και λαμβάνοντας υπόψη τις σχετικές διατάξεις περί εγκρίσεως τύπου να επιτρέπουν τη χρήση της διάταξης OBD, σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευή και τις λοιπές απαιτήσεις.
Wheel chocks (wedges) (if required) (X)2
Για οχήματα από την κατηγορία εκπομπών Euro 6 και Euro VI [8]:
Missing or not in good condition, insufficient stability or dimension.
Μέτρηση με τη χρήση αναλυτή καυσαερίων σύμφωνα με τις απαιτήσεις1, ή με ανάγνωση των πληροφοριών της διάταξης OBD, σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή και άλλες απαιτήσεις1.)
Audible warning device
Οι μετρήσεις δεν εφαρμόζονται στους δίχρονους κινητήρες.
Not working properly.
Είτε οι αέριες εκπομπές υπερβαίνουν τα επίπεδα που προσδιορίζει ο κατασκευαστής.
Not working at all.
είτε, εάν δεν είναι διαθέσιμες αυτές οι πληροφορίες, οι εκπομπές CO υπερβαίνουν,
Control insecure.
για οχήματα των οποίων οι εκπομπές δεν ρυθμίζονται από προηγμένο σύστημα ελέγχου των εκπομπών,
Emitted sound likely to be confused with official sirens.
ανάλογα με την ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης ή χρήσης που καθορίζεται στις απαιτήσεις1
Speedometer
για οχήματα των οποίων οι εκπομπές ρυθμίζονται από προηγμένο σύστημα ελέγχου των εκπομπών, με τον κινητήρα σε στροφές βραδυπορίας:
Visual inspection or by operation during road test or by electronical means.
0,5 % σε υψηλές στροφές βραδυπορίας:
Not fitted in accordance with the requirements1.
0,3 % [7]σε υψηλές στροφές βραδυπορίας: 0,2 %
Missing (if required).
Συντελεστής λάμδα εκτός της κλίμακας τιμών 1 ± 0,03 ή όχι σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Operation impaired.
Ανάγνωση της διάταξης OBD δείχνει σοβαρή κακή λειτουργία
Not operational at all.
Εκπομπές κινητήρων ανάφλεξης με συμπίεση
Not capable of being sufficiently illuminated.
Σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων
Not capable of being illuminated at all.
σύστημα ελέγχου των εκπομπών που τοποθετεί ο κατασκευαστής απουσιάζει ή είναι καταφανώς ελαττωματικό.
Tachograph (if fitted/required)
Θολότητα
Not operational.
Εξαιρούνται από αυτή την απαίτηση τα οχήματα που ταξινομήθηκαν ή τέθηκαν σε κυκλοφορία για πρώτη φορά πριν από την 1η Ιανουαρίου 1980
Defective or missing seals.
Για οχήματα έως την κατηγορία εκπομπών Euro 5 και Euro V [7]:
Installation plaque missing, illegible or out of date.
Μέτρηση της θολότητας των καυσαερίων κατά την ελεύθερη επιτάχυνση του κινητήρα (χωρίς φορτίο από την ταχύτητα βραδυπορίας έως την ταχύτητα στην οποία ανακόπτεται η παροχή καυσίμου) με τον μοχλό ταχυτήτων στο νεκρό σημείο και τον συμπλέκτη συμπλεγμένο ή με ανάγνωση της διάταξης OBD.
Obvious tampering or manipulation.
Ο έλεγχος του αγωγού εξαγωγής θα πρέπει να διενεργείται πάντοτε με την καθιερωμένη μέτρηση των εκπομπών καυσαερίων.
Size of tyres not compatible with calibration parameters.
Τα κράτη μέλη μπορούν βάσει μιας αξιολόγησης ισοδυναμίας και να επιτρέπουν τη χρήση της διάταξης OBD, σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευή και τις λοιπές απαιτήσεις.
Speed limitation device (if fitted/required)
Για οχήματα από την κατηγορία εκπομπών Euro 6 και Euro VΙ [8]:
Visual inspection and by operation if equipment available.
Μέτρηση της θολότητας των καυσαερίων κατά την ελεύθερη επιτάχυνση του κινητήρα (χωρίς φορτίο από την ταχύτητα βραδυπορίας έως την ταχύτητα στην οποία ανακόπτεται η παροχή καυσίμου) με τον μοχλό ταχυτήτων στο νεκρό σημείο και τον συμπλέκτη συμπλεγμένο ή με ανάγνωση της διάταξης OBD σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή και άλλες απαιτήσεις1.
Obviously not operational.
Προετοιμασία του οχήματος:
Incorrect set speed (if checked).
Τα οχήματα επιτρέπεται να υποβάλλονται σε δοκιμή χωρίς προετοιμασία, μολονότι για λόγους ασφαλείας πρέπει να ελέγχεται εάν έχει θερμανθεί ο κινητήρας και εάν είναι σε εν γένει ικανοποιητική κατάσταση από μηχανολογική άποψη.
Plaque missing or illegible.
Απαιτήσεις προετοιμασίας:
Odometer if available (X)2
Ο κινητήρας έχει θερμανθεί πλήρως, επί παραδείγματι η θερμοκρασία του ελαίου του κινητήρα, όταν μετράται με αισθητήρα στο σωλήνα στάθμης του ελαίου, είναι τουλάχιστον 80 °C, ή χαμηλότερη εφόσον αυτή είναι η φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας, ή η θερμοκρασία του συγκροτήματος του κινητήρα, όταν μετράται με τη στάθμη της υπέρυθρης ακτινοβολίας, είναι τουλάχιστον ισοδύναμη.
Obviously manipulated (fraud) to reduce or misrepresent the vehicle’s distance record.
Εάν, λόγω της διαμόρφωσης του οχήματος, είναι πρακτικά αδύνατη αυτή η μέτρηση, η φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα επιτρέπεται να επιτευχθεί με άλλα μέσα, π.χ. με τη λειτουργία του ανεμιστήρα του κινητήρα.
Electronic Stability Control (ESC) if fitted/required
Το σύστημα εξάτμισης πρέπει να έχει καθαρισθεί με τουλάχιστον τρεις κύκλους ελεύθερης επιτάχυνσης ή με άλλη ανάλογη μέθοδο.
Switch damaged or not functioning correctly.
Για τα οχήματα που ταξινομήθηκαν ή τέθηκαν σε κυκλοφορία για πρώτη φορά μετά την ημερομηνία που καθορίζεται στις απαιτήσεις1·
ESC MIL indicates any kind of failure of the system.
η θολότητα υπερβαίνει το μέγεθος που αναγράφεται στην πινακίδα του κατασκευαστή επί του οχήματος.
NUISANCE
Εάν δεν είναι διαθέσιμες αυτές οι πληροφορίες ή εάν οι απαιτήσεις1 δεν επιτρέπουν τη χρήση τιμών αναφοράς, για κινητήρες με φυσική αναρρόφηση:
Noise
2,5 m–1, για κινητήρες με υπερπλήρωση:
Noise suppression system
3,0 m–1, ή,
Subjective evaluation (unless the inspector considers that the noise level may be borderline, in which case a measurement of noise emitted by stationary vehicle using a sound level meter may be conducted)
για τα οχήματα που προσδιορίζονται στις απαιτήσεις1 ή ταξινομήθηκαν ή τέθηκαν σε κυκλοφορία για πρώτη φορά μετά την ημερομηνία που καθορίζεται στις απαιτήσεις1·
Noise levels in excess of those permitted in the requirements1.
Διαδικασία δοκιμής:
Exhaust emissions
Ο κινητήρας και ο τυχόν υπερτροφοδότης είναι σε κατάσταση βραδυπορίας πριν από την έναρξη κάθε κύκλου ελεύθερης επιτάχυνσης.
Positive ignition engine emissions
Για τα βαρέα πετρελαιοκίνητα οχήματα, αυτό σημαίνει αναμονή επί τουλάχιστον 10 δευτερόλεπτα μετά την απενεργοποίηση του επιταχυντή.
Exhaust emissions control equipment
Κατά την έναρξη κάθε κύκλου ελεύθερης επιτάχυνσης, το ποδόπληκτρο του επιταχυντή πρέπει να πιέζεται πλήρως και γρήγορα (σε χρόνο κάτω του 1 δευτερολέπτου), βαθμιαία και όχι απότομα ώστε να επιτυγχάνεται η μέγιστη παροχή από την αντλία έγχυσης.
Emission control equipment fitted by the manufacturer absent, modified or obviously defective.
Κατά τη διάρκεια κάθε κύκλου ελεύθερης επιτάχυνσης, ο κινητήρας φθάνει τις στροφές αποκοπής παροχής καυσίμου ή, στα οχήματα με αυτόματο κιβώτιο, τις στροφές που προδιαγράφει ο κατασκευαστής ή, εφόσον δεν διατίθενται τα δεδομένα αυτά, τα 2/3 των στροφών αποκοπής παροχής καυσίμου, πριν αφεθεί ο επιταχυντής.
Leaks which would affect emission measurements.
Αυτό μπορεί να ελεγχθεί π.χ. με παρακολούθηση των στροφών του κινητήρα ή με την πάροδο ικανού χρόνου μεταξύ αρχικής ενεργοποίησης του επιταχυντή και απενεργοποίησής του, ο οποίος στην περίπτωση των οχημάτων των κατηγοριών M2, M3, N2 και N3 πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 δευτερόλεπτα.
Gaseous emissions
Όχημα απορρίπτεται μόνον εφόσον η μέση αριθμητική τιμή τριών τουλάχιστον κύκλων ελεύθερης επιτάχυνσης, υπερβαίνει την οριακή τιμή.
For vehicles up to emission classes Euro 5 and Euro V [7]: measurement using an exhaust gas analyser in accordance with the requirements1 or reading of OBD.
Για τον υπολογισμό επιτρέπεται να απορριφθούν μετρήσεις που παρεκκλίνουν σημαντικά από τη μετρηθείσα μέση τιμή ή το αποτέλεσμα οιουδήποτε άλλου στατιστικού υπολογισμού που λαμβάνει υπόψη τη διασπορά των μετρήσεων.
Tailpipe testing shall be the default method of exhaust emission assessment.
Τα κράτη μέλη δύνανται να περιορίζουν τον αριθμό των κύκλων δοκιμής.
On the basis of an assessment of equivalence, and by taking into account the relevant type-approval legislation, Member States may authorise the use of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements.
Για να αποφεύγονται άσκοπες δοκιμές, τα κράτη μέλη δύνανται να απορρίπτουν τα οχήματα στα οποία μετρήθηκαν τιμές σημαντικά κατώτερες των οριακών τιμών μετά από λιγότερους από τρεις κύκλους ελεύθερης επιτάχυνσης ή μετά τους κύκλους καθαρισμού.
For vehicles as of emission classes Euro 6 and Euro VI [8]:
Επίσης για να αποφεύγονται άσκοπες δοκιμές, τα κράτη μέλη δύνανται να εγκρίνουν τα οχήματα στα οποία μετρήθηκαν τιμές σημαντικά κατώτερες των οριακών τιμών μετά από λιγότερους από τρεις κύκλους ελεύθερης επιτάχυνσης ή μετά τους κύκλους καθαρισμού.
measurement using an exhaust gas analyser in accordance with the requirements1 or reading of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements1.
Καταστολή ηλεκτρομαγνητικών παρεμβολών
Measurements not applicable for two- stroke engines.
Καταστολή των ραδιοπαρασίτων (X)2
Either gaseous emissions exceed the specific levels given by the manufacturer;
Δεν τηρείται διάταξη των απαιτήσεων1.
Or, if this information is not available, the CO emissions exceed,
Άλλα ζητήματα σχετικά με το περιβάλλον
for vehicles not controlled by an advanced emission control system,
Διαρροές υγρών
according to the date of first registration or use specified in requirements1.
Οποιαδήποτε υπέρμετρη διαρροή υγρών, εκτός από νερό, που είναι δυνατόν να βλάψει το περιβάλλον ή να δημιουργήσει κίνδυνο για την ασφάλεια άλλων χρηστών του οδικού δικτύου.
for vehicles controlled by an advanced emission control system,
Σταθερός σχηματισμός σταγονιδίων που αποτελεί πολύ σοβαρό κίνδυνο.
at engine idle: 0,5 %
ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ Μ2, Μ3
at high idle: 0,3 %
Πόρτες
at engine idle: 0,3 % [7]at high idle: 0,2 %
Πόρτες εισόδου και εξόδου
Lambda coefficient outside the range 1 ± 0,03 or not in accordance with the manufacturer’s specification;
Ελαττωματική λειτουργία.
OBD read-out indicating significant malfunction.
Υποβαθμισμένη κατάσταση.
Compression ignition engine emissions
Πιθανότητα τραυματισμού.
Exhaust emission control equipment
Ατελής χειρισμός έκτακτης ανάγκης.
Emission control equipment fitted by the manufacturer absent or obviously defective.
Ατελής τηλεχειρισμός πορτών και προειδοποιητικών διατάξεων.
Opacity
Ανεπαρκές πλάτος πόρτας.
Vehicles registered or put into service before 1 January 1980 are exempted from this requirement
Έξοδοι κινδύνου
For vehicles up to emission classes Euro 5 and Euro V [9]:
Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας (κατά περίπτωση).
Exhaust gas opacity to be measured during free acceleration (no load from idle up to cut-off speed) with gear lever in neutral and clutch engaged or reading of OBD.
Δυσανάγνωστα τα σήματα των εξόδων κινδύνου.
The tailpipe testing shall be the default method of exhaust emission assessment.
Δεν υπάρχουν σήματα εξόδων κινδύνου.
On the basis of an assessment of equivalence, Member States may authorise the use of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements.
Λείπει σφυρί θραύσης υαλοπινάκων.
For vehicles as of emission classes Euro 6 and Euro VI [10]:
Δεν πληρούν τις απαιτήσεις1.
Exhaust gas opacity to be measured during free acceleration (no load from idle up to cut-off speed) with gear lever in neutral and clutch engaged or reading of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements1.
Ανεπαρκές πλάτος ή εμπόδια στην πρόσβαση.
Vehicle preconditioning:
Σύστημα αποθάμβωσης και αποπάγωσης (X)2
Vehicles may be tested without preconditioning, although for safety reasons checks should be made that the engine is warm and in a satisfactory mechanical condition.
Δεν λειτουργεί άρτια.
Precondition requirements:
Επισφαλής λειτουργία του οχήματος.
Engine shall be fully warm, for instance the engine oil temperature measured by a probe in the oil level dipstick tube to be at least 80 °C, or normal operating temperature if lower, or the engine block temperature measured by the level of infrared radiation to be at least an equivalent temperature.
Εκπομπή τοξικών αερίων και καυσαερίων στον θάλαμο οδηγού ή στο διαμέρισμα επιβατών.
If, owing to the vehicle configuration, this measurement is impractical, the establishment of the engine’s normal operating temperature may be made by other means, for example by the operation of the engine cooling fan.
Ατελής αποπάγωση (εάν είναι υποχρεωτική).
Exhaust system shall be purged by at least three free acceleration cycles or by an equivalent method.
Σύστημα εξαερισμού και θέρμανσης (X)2
For vehicles registered or put into service for the first time after the date specified in requirements1.
Κίνδυνος για την υγεία των επιβαινόντων.
opacity exceeds the level recorded on the manufacturer’s plate on the vehicle;
Καθίσματα
Where this information is not available or requirements1 do not allow the use of reference values,
Καθίσματα επιβατών (συμπεριλαμβανομένων καθισμάτων προσωπικού συνοδείας)
for naturally aspirated engines: 2,5 m–1,
Πτυσσόμενα καθίσματα (εάν επιτρέπονται) δεν λειτουργούν αυτομάτως.
for turbo-charged engines: 3,0 m–1, or
Εμποδίζουν την έξοδο κινδύνου.
for vehicles identified in requirements1 or first registered or put into service for the first time after the date specified in requirements1:
Κάθισμα οδηγού (πρόσθετες απαιτήσεις)
1,5 m–1 [11]or 0,7 m–1 [12]
Ελαττωματικές ειδικές διατάξεις, όπως αντηλιακή προστασία.
Test procedure:
Εμποδίζεται το οπτικό πεδίο:
Engine and any turbocharger fitted, to be at idle before the start of each free acceleration cycle.
Η προστασία του οδηγού είναι επισφαλής ή δεν πληροί τις απαιτήσεις1.
For heavy-duty diesels, this means waiting for at least 10 seconds after the release of the throttle.
Διατάξεις εσωτερικού φωτισμού και σήμανσης οδεύσεων (X)2
To initiate each free acceleration cycle, the throttle pedal must be fully depressed quickly and continuously (in less than one second) but not violently, so as to obtain maximum delivery from the injection pump.
Διάταξη ελαττωματική ή δεν πληροί τις απαιτήσεις1.
During each free acceleration cycle, the engine shall reach cut-off speed or, for vehicles with automatic transmissions, the speed specified by the manufacturer or, if this data is not available, then two thirds of the cut-off speed, before the throttle is released.
Διάδρομοι, χώροι ορθίων
This could be checked, for instance, by monitoring engine speed or by allowing a sufficient time to elapse between initial throttle depression and release, which in the case of vehicles of categories M2, M3, N2 and N3, should be at least two seconds.
Επισφαλές δάπεδο.
Vehicles shall only be failed if the arithmetic means of at least the last three free acceleration cycles are in excess of the limit value.
Ελαττωματικοί χειρολισθητήρες ή χειρολαβές.
This may be calculated by ignoring any measurement that departs significantly from the measured mean, or the result of any other statistical calculation that takes account of the scattering of the measurements.
Επισφαλείς ή αδύνατον να χρησιμοποιηθούν.
Member States may limit the number of test cycles.
Ανεπαρκές πλάτος ή χώρος.
To avoid unnecessary testing, Member States may fail vehicles which have measured values significantly in excess of the limit values after fewer than three free acceleration cycles or after the purging cycles.
Σκάλες και βαθμίδες
Equally to avoid unnecessary testing, Member States may pass vehicles which have measured values significantly below the limits after fewer than three free acceleration cycles or after the purging cycles
Κατεστραμμένες.
Electromagnetic interference suppression
Πτυσσόμενες βαθμίδες δεν λειτουργούν σωστά.
Radio interference (X)2
Δεν πληρούν τις απαιτήσεις1.
Any requirements of the requirements1 not met.
Ανεπαρκές πλάτος ή υπέρμετρο ύψος.
Other items related to the environment
Σύστημα επικοινωνίας επιβατών (X)2
Fluid leaks
Ελαττωματικό σύστημα.
Any excessive fluid leak, other than water, likely to harm the environment or to pose a safety risk to other road users.
Πινακίδες ανακοινώσεων (X)2
Steady formation of drops that constitutes a very serious risk.
Πινακίδα ανακοινώσεων λείπει, είναι εσφαλμένη ή δεν είναι αναγνώσιμη.
SUPPLEMENTARY TESTS FOR PASSENGER-CARRYING VEHICLES CATEGORIES M2, M3
Εσφαλμένες πληροφορίες.
Doors
Οι πόρτες δεν προστατεύονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις1 σχετικά με αυτό το είδος μεταφοράς.
Entrance and exit doors
Σήμανση και ειδικός εξοπλισμός
Defective operation.
Σήμανση ή ειδικός εξοπλισμός λείπει ή δεν πληροί τις απαιτήσεις1.
Deteriorated condition.
Απαιτήσεις σχετικά με τη μεταφορά ατόμων μειωμένης κινητικότητας.
Likely to cause injuries.
(X)2
Defective emergency control.
Πόρτες, ράμπες και ανελκυστήρες
Remote control of doors or warning devices defective.
Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας.
Insufficient door width.
Ελλιπής ευστάθεια· πιθανότητα τραυματισμού.
Emergency exits
Ελαττωματικό(ά) χειριστήριο(α).
Visual inspection and by operation (where appropriate)
Ελαττωματική(ές) προειδοποιητική(ές) διάταξη(διατάξεις).
Emergency exits signs illegible.
Δεν λειτουργεί.
Emergency exits signs missing.
Σύστημα συγκράτησης αναπηρικής πολυθρόνας
Missing hammer to break glass.
Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας, εάν είναι σκόπιμο.
Not in accordance with requirements1.
Σήμανση ή ειδικός εξοπλισμός λείπει ή δεν πληροί τις απαιτήσεις1.
Insufficient width or access blocked.
Λοιπός ειδικός εξοπλισμός (X)2
Demisting and defrosting system (X)2
Εγκαταστάσεις προετοιμασίας φαγητού
Not operating correctly.
Η εγκατάσταση δεν πληροί τις απαιτήσεις1.
Affecting safe operation of the vehicle.
Εγκατάσταση κατεστραμμένη σε βαθμό που θα ήταν επικίνδυνη η χρήση της.
Emission of toxic or exhaust gases into driver’s or passenger compartment.
Εγκαταστάσεις υγιεινής
Defective defrosting (if compulsory).
Λοιπές διατάξεις (π.χ. οπτικοακουστικά συστήματα)
Ventilation & heating system (X)2
Επισφαλής λειτουργία του οχήματος.
Risk to health of persons on board.
Οι κατηγορίες οχημάτων εκτός του πεδίου της παρούσης οδηγίας περιλαμβάνονται ενδεικτικώς και μόνον
Seats
43 % για τα ημιρυμουλκούμενα που έλαβαν έγκριση πριν την 1η Ιανουαρίου 2012.
Passenger seats (including seats for accompanying personnel)
48 % για οχήματα μη εξοπλισμένα με ABS ή τύπου που έχει εγκριθεί πριν την 1η Οκτωβρίου 1991.
Folding seats (if allowed) not working automatically.
45 % για τα οχήματα που έχουν ταξινομηθεί μετά το 1988 ή από την ημερομηνία που καθορίζεται στις απαιτήσεις, όποια ημερομηνία είναι μεταγενέστερη.
Blocking an emergency exit.
43 % για ημιρυμουλκούμενα και ρυμουλκούμενα με ράβδο έλξης που έχουν ταξινομηθεί μετά το 1988 ή από την ημερομηνία που καθορίζεται στις απαιτήσεις, όποια ημερομηνία είναι μεταγενέστερη.
Driver’s seat (additional requirements)
Για παράδειγμα 2,5 m/s2 για οχήματα των κατηγοριών Ν1, Ν2 και Ν3 τα οποία έλαβαν έγκριση για πρώτη φορά μετά την 1.1.2012.
Defective special devices such as anti-glare shield.
Οχήματα με έγκριση τύπου σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 715/2007 παράρτημα I πίνακας 2 (Euro 6) και τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 595/2009 (Euro VI).
Protection for driver insecure or not in accordance with requirements1.
Οχήματα με έγκριση τύπου σύμφωνα με τον πίνακα 2 του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2007 (Euro 6).
Interior lighting and destination devices (X)2
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II
Device defective or not in accordance with requirements1.
ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΤΟΥ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟΥ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ
Gangways, standing areas
Το πιστοποιητικό τεχνικού ελέγχου που εκδίδεται μετά από τεχνικό έλεγχο καλύπτει τουλάχιστον τα κάτωθι στοιχεία, πριν από τα οποία σημειώνονται οι αντίστοιχοι εναρμονισμένοι ενωσιακοί κωδικοί:
Insecure floor.
Αναγνωριστικός αριθμός οχήματος (VIN) ή τον αριθμό πλαισίου
Defective rails or grab handles.
Αριθμός της πινακίδας κυκλοφορίας του οχήματος και διακριτικό σήμα του κράτους ταξινόμησης
Insecure or un-useable.
Τόπος και ημερομηνία διενέργειας του τεχνικού ελέγχου
Insufficient width or space.
Ένδειξη του μετρητή χιλιομετρικών αποστάσεων, εάν υπάρχει
Stairs and steps
Κατηγορία του οχήματος, εάν είναι γνωστή
Damaged condition.
Διαπιστωθείσες αστοχίες και τη σοβαρότητά τους
Retractable steps not operating correctly.
Το αποτέλεσμα του τεχνικού ελέγχου
Not in accordance with requirements1
Ημερομηνία του επομένου τεχνικού ελέγχου ή ημερομηνία λήξης του πιστοποιητικού, εάν η πληροφορία αυτή δεν παρέχεται με άλλο τρόπο
Insufficient width or exceeding height.
Ονομασία του φορέα ελέγχου ή του κέντρου τεχνικού ελέγχου και υπογραφή ή στοιχεία ταυτότητας του υπεύθυνου ελεγκτή
Passenger communication system (X)2
Λοιπές πληροφορίες
Defective system.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III
Notices (X)2
ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΟΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ
Missing, erroneous or illegible notice.
I.
False information.
Εγκαταστάσεις και εξοπλισμός
Requirements regarding the transportation of children.
Οι τεχνικοί έλεγχοι που πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις συνιστώμενες μεθόδους του παραρτήματος I διενεργούνται σε κατάλληλες εγκαταστάσεις και με τη χρήση κατάλληλου εξοπλισμού.
(X)2
Αυτοί συμπεριλαμβάνουν, κατά περίπτωση, τη χρήση και κινητών μονάδων ελέγχου.
Protection of doors not in accordance with the requirements1. regarding this form of transport.
Ο εξοπλισμός που είναι απαραίτητος θα εξαρτηθεί από την κατηγορία του προς έλεγχο οχήματος, όπως περιγράφεται στον πίνακα Ι. Οι εγκαταστάσεις και ο εξοπλισμός πληρούν τις ακόλουθες ελάχιστες απαιτήσεις:
Signalling and special equipment
εγκατάσταση ελέγχου με επαρκή χώρο για την αξιολόγηση των οχημάτων, η οποία πληροί τις αναγκαίες απαιτήσεις υγείας και ασφάλειας·
Signalling or special equipment absent or not in accordance with requirements1