natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Λευκή έως υπόλευκη αποξηραμένη με ψεκασμό σκόνη.
Rapeseed protein is an aqueous protein-rich extract from rapeseed press cake originating from non-genetically modified Brassica napus L. and Brassica rapa L.
Ολική πρωτεΐνη
Description
Τουλάχιστον 90 %
White to off-white, spray dried powder.
Διαλυτή πρωτεΐνη
Total protein
Τουλάχιστον 85 %
Not less than 90 %
Υγρασία
Soluble protein
7 % κατ' ανώτατο όριο
Not less than 85 %
Υδατάνθρακες
Moisture
Λίπος
Not more than 7 %
2 % κατ' ανώτατο όριο
Carbohydrates
Τέφρα
Fat
4 % κατ' ανώτατο όριο
Not more than 2 %
Εδώδιμες ίνες
Ash
0,5 % κατ' ανώτατο όριο
Not more than 4 %
Σύνολο γλυκοζινολικών αλάτων
Fibre
1 mmol/l κατ' ανώτατο όριο
Not more than 0,5 %
Καθαρότητα
Total glucosinolates
Σύνολο αλάτων φυτικού οξέος
Not more than 1 mmol/l
1,5 % κατ' ανώτατο όριο
Purity
Μόλυβδος
Total phytate
0,5 mg/kg κατ' ανώτατο όριο
Not more than 1,5 %
Μικροβιολογικά κριτήρια
Lead
Ζυμομύκητες και ευρωτομύκητες
Not more than 0,5 mg/kg
100 cfu/g κατ' ανώτατο όριο
Microbiological criteria
Αερόβια βακτήρια
Yeast and mould count
10000 cfu/g κατ' ανώτατο όριο
Not more than 100 cfu/g
Σύνολο κολοβακτηριδίων
Aerobic bacteria count
10 cfu/g κατ' ανώτατο όριο
Not more than 10000 cfu/g
Απουσία σε 10 g
Total coliform count
Απουσία σε 25 g
Not more than 10 cfu/g
EFSA Journal 2013· 11(10):3420.
Absent in 10 g
Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στην εταιρεία Siebte PMI Verwaltungs GmbH, Neuer Jungfernstieg 5, 20354 Αμβούργο, Γερμανία.
Absent in 25 g
με την οποία επιτρέπεται στη Σλοβακία και το Ηνωμένο Βασίλειο να παρεκκλίνουν από ορισμένους κοινούς κανόνες ασφάλειας της αεροπορίας βάσει του άρθρου 14 παράγραφος 6 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
authorising Slovakia and the United Kingdom to derogate from certain common aviation safety rules pursuant to Article 14(6) of Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2014) 4344]
(notified under document C(2014) 4344)
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Φεβρουαρίου 2008, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και για την ίδρυση Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA), καθώς και για την κατάργηση της οδηγίας 91/670/ΕΟΚ του Συμβουλίου, του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1592/2002 και της οδηγίας 2004/36/ΕΚ [1], και ιδίως το άρθρο 14 παράγραφος 7,
Having regard to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC [1], and in particular Article 14(7) thereof,
Η Σλοβακική Δημοκρατία και το Ηνωμένο Βασίλειο ζήτησαν να ισχύουν ορισμένες παρεκκλίσεις από τούς κοινούς τους κανόνες ασφάλειας της αεροπορίας που περιέχονται στον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 της Επιτροπής [2].
Slovakia and the United Kingdom requested to apply certain derogations to the common aviation safety rules contained in Commission Regulation (EU) No 1178/2011 [2].
Σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 7 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008, η Επιτροπή αξιολόγησε την αναγκαιότητα των ζητούμενων παρεκκλίσεων και το επίπεδο προστασίας που παρέχουν, με βάση τις συστάσεις του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας (εφεξής «ο οργανισμός»).
Pursuant to Article 14(7) of Regulation (EC) No 216/2008, the Commission assessed the need for, and the level of protection emerging from, the derogations requested based on recommendations from the European Aviation Safety Agency (‘the Agency’).
Η πρώτη παρέκκλιση, την οποία ζήτησε η Σλοβακική Δημοκρατία στις 29 Απριλίου 2013, αφορούσε τις απαιτήσεις της ανανέωσης των προνομίων της ειδικότητας πτήσεως με όργανα (κανόνες εφαρμογής-«IR») και της επανεξέτασης των θεωρητικών γνώσεων και της δοκιμασίας δεξιοτήτων, που αναφέρονται στα στοιχεία γ) και δ) του FCL.625 του παραρτήματος I (Μέρος-FCL) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1178/2011.
The first derogation, requested by Slovakia on 29 April 2013, concerned the requirements of the renewal of instrument rating (‘IR’) privileges and of passing again the IR theoretical knowledge examination and skill test, set out in points (c) and (d) of FCL.625 of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011.
Η Σλοβακική Δημοκρατία ισχυρίστηκε ότι οι απαιτήσεις αυτές είναι άστοχες όταν ένας χειριστής είναι κάτοχος ισοδύναμου των IR προκειμένου για άδεια τρίτης χώρας η οποία είναι σύμμορφη με το παράρτημα 1 της σύμβασης για τη διεθνή πολιτική αεροπορία που υπεγράφη στο Σικάγο στις 7 Δεκεμβρίου 1944 («παράρτημα 1 της ΔΟΠΑ»).
Slovakia argued that those requirements were not appropriate where a pilot holds an equivalent IR on a third country licence which is compliant with Annex 1 to the Convention on International Civil Aviation signed in Chicago on 7 December 1944 (‘ICAO Annex 1’).
Η Σλοβακική Δημοκρατία κατέδειξε επίσης τους λόγους για τους οποίους θα επιτυγχάνετο ισοδύναμο επίπεδο προστασίας εφόσον χορηγηθεί η προβλεπόμενη παρέκκλιση.
Slovakia also gave reasons demonstrating that an equivalent level of protection would be achieved should the proposed derogation be granted.
Σύμφωνα με τη σύσταση του Οργανισμού, η οποία εκδόθηκε στις 4 Ιουνίου 2013, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η παρέκκλιση θα παρείχε επίπεδο προστασίας ισοδύναμο με εκείνο που επιτυγχάνεται με την εφαρμογή των κοινών κανόνων ασφαλείας πτήσεων, εφόσον πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις.
Based on the recommendation from the Agency, issued on 4 June 2013, the Commission concluded that the derogation would provide a level of protection equivalent to the one attained by application of the common aviation safety rules, provided certain conditions are met.
Η δεύτερη παρέκκλιση, η οποία ζητήθηκε από τη Σλοβακική Δημοκρατία στις 29 Απριλίου 2013, αφορούσε την απαίτηση ανανέωσης ικανοτήτων τάξης ή τύπου, όπως ορίζεται στο στοιχείο β) του FCL.740 του παραρτήματος I (Μέρος-FCL) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1178/2011.
The second derogation, requested by Slovakia on 29 April 2013, concerned the requirement of the renewal of class or type ratings, set out in point (b) of FCL.740 of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011.
Η Σλοβακική Δημοκρατία προέβαλε το επιχείρημα ότι η απαίτηση δεν ήταν ενδεδειγμένη όταν ένα χειριστής είναι κάτοχος ισοδύναμης ικανότητας τάξης ή τύπου βάσει άδειας τρίτης χώρας η οποία ήταν σύμφωνη με το παράρτημα 1 της ΔΟΠΑ.
Slovakia argued that the requirement was not appropriate where a pilot holds an equivalent class or type rating on a third country licence which was compliant with ICAO Annex 1.
Η τρίτη παρέκκλιση, την οποία ζήτησε το Ηνωμένο Βασίλειο στις 21 Ιουνίου 2013 και τροποποιήθηκε στις 4 Ιουλίου, αφορούσε τους όρους για την επανεπικύρωση ικανότητας τάξης μονοκινητήριων αεροπλάνων με εμβολοφόρο μηχανοκίνητο ανεμόπτερο περιήγησης και ικανότητας τάξης που αναφέρονται στο στοιχείο β) σημείο 1) (ii) του FCL.740.A του παραρτήματος I (Μέρος-FCL) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1178/2011.
The third derogation, requested by the United Kingdom on 21 June 2013 and amended on 4 July, concerned the conditions of the revalidation of single-engine piston aeroplane class rating and touring motor glider class rating, set out in point (b)(1)(ii) of FCL.740.A of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011.
Το Ηνωμένο Βασίλειο υποστήριξε ότι η απαίτηση δεν ήταν κατάλληλη για χειριστές που είχαν ικανότητες οργάνων και/ή ικανότητα εκπαιδευτή αλλά δεν κατείχαν άλλη ικανότητα τάξης ή τύπου.
The United Kingdom argued that the requirement was not appropriate for pilots who maintained instrument ratings and/or instructor ratings but did not hold other class or type ratings.
Επίσης, το Ηνωμένο Βασίλειο κατέδειξε επίσης τους λόγους για τους οποίους θα επιτυγχάνετο ισοδύναμο επίπεδο προστασίας εφόσον χορηγηθεί η προβλεπόμενη παρέκκλιση.
The United Kingdom also gave reasons demonstrating that an equivalent level of protection would be achieved should the proposed derogation be granted.
Σύμφωνα με τη σύσταση του Οργανισμού, η οποία εκδόθηκε στις 27 Αυγούστου 2013, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η παρέκκλιση θα παρείχε επίπεδο προστασίας ισοδύναμο με εκείνο που επιτυγχάνεται με την εφαρμογή των κοινών κανόνων ασφαλείας πτήσεων, εφόσον πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις.
Based on the recommendation from the Agency, issued on 27 August 2013, the Commission concluded that the derogation would provide a level of protection equivalent to the one attained by application of the common aviation safety rules, provided certain conditions are met.
Η τέταρτη παρέκκλιση, την οποία ζήτησε το Ηνωμένο Βασίλειο στις 10 Ιουλίου 2013, αφορούσε τις προϋποθέσεις τις οποίες πρέπει να πληρούν οι αιτούντες πιστοποιητικό SFE για αεροπλάνα, η οποία αναφέρεται στο στοιχείο α) του FCL.1010.SFE του παραρτήματος I (Μέρος-FCL) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1178/2011.
The fourth derogation, requested by the United Kingdom on 10 July 2013, concerned the prerequisites to be complied with by applicants for an SFE certificate for aeroplanes, set out in point (a) of FCL.1010.SFE of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011.
Το Ηνωμένο Βασίλειο υποστήριξε ότι οι εν λόγω προϋποθέσεις δεν ήταν πλήρεις, καθώς κάλυπταν αεροπλάνα περισσοτέρων χειριστών μόνον και όχι σύνθετα αεροπλάνα υψηλών επιδόσεων ενός χειριστή.
The United Kingdom argued that those prerequisites were incomplete, as they covered multi-pilot aeroplanes only, and not single-pilot high performance complex aeroplanes.
Σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 7 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008, μια παρέκκλιση που χορηγήθηκε σε ένα κράτος μέλος πρέπει να κοινοποιείται σε όλα τα κράτη μέλη, με αποτέλεσμα να έχουν επίσης το δικαίωμα να εφαρμόσουν το μέτρο αυτό.
In accordance with Article 14(7) of Regulation (EC) No 216/2008, a derogation granted to one Member State needs to be notified to all Member States, which would also be entitled to apply that measure.
Συνεπώς, η παρούσα απόφαση πρέπει να απευθύνεται σε όλα τα κράτη μέλη.
This Decision should therefore be addressed to all Member States.
Η περιγραφή της παρέκκλισης, όπως και των συνημμένων όρων της, πρέπει να επιτρέπει σε άλλα κράτη μέλη να εφαρμόσουν το μέτρο όταν βρίσκονται στην ίδια κατάσταση, χωρίς να απαιτείται περαιτέρω έγκριση από την Επιτροπή.
The description of the derogation, as well as the conditions attached to it, should be such as to enable other Member States to apply that measure when they are in the same situation, without requiring a further approval from the Commission.
Ωστόσο, τα κράτη μέλη καλούνται να ανταλλάσσουν πληροφορίες σχετικά με την εφαρμογή των παρεκκλίσεων, σύμφωνα με το άρθρο 15 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008, δεδομένου ότι ενδέχεται να υπάρξουν επιπτώσεις πέραν των κρατών μελών στα οποία χορηγούνται οι παρεκκλίσεις.
Nevertheless, Member States should exchange information on the application of the derogations in accordance with Article 15(1) of Regulation (EC) No 216/2008, as they may have effects outside the Member States to which derogations are granted.
Η Σλοβακική Δημοκρατία δύναται να χορηγεί εγκρίσεις παρέκκλισης από τις ακόλουθες εκτελεστικές ρυθμίσεις που προβλέπονται από το παράρτημα I (Μέρος-FCL) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1178/2011:
Slovakia may grant approvals derogating from the following implementing rules provided for in Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011:
στοιχεία γ) και δ) του FCL.625 «IR — Ισχύς, επανεπικύρωση και ανανέωση» του εν λόγω παραρτήματος, κατ' εφαρμογήν των κανόνων που ορίζονται στο τμήμα 1 του παραρτήματος I της παρούσας απόφασης, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούνται οι όροι που ορίζονται στο τμήμα 2 του παραρτήματος I της παρούσας απόφασης·
points (c) and (d) of FCL.625 ‘IR — Validity, revalidation and renewal’ of that Annex, in favour of the rules laid down in section 1 of Annex I to this Decision, provided that conditions specified in section 2 of Annex I to this Decision are complied with;
στοιχείο β) του FCL.740 «Ισχύς και ανανέωση ικανοτήτων τάξης και τύπου» του εν λόγω παραρτήματος, κατ' εφαρμογήν των κανόνων που ορίζονται στο τμήμα 1 του παραρτήματος II της παρούσας απόφασης, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούνται οι όροι που ορίζονται στο τμήμα 2 του παραρτήματος II της παρούσας απόφασης.
point (b) of FCL.740 ‘Validity and renewal of class and type ratings’ of that Annex, in favour of the rules laid down in section 1 of Annex II to this Decision, provided that conditions specified in section 2 of Annex II to this Decision are complied with.
Το Ηνωμένο Βασίλειο δύναται να χορηγεί εγκρίσεις παρέκκλισης από τις ακόλουθες εκτελεστικές ρυθμίσεις που προβλέπονται από το παράρτημα I (Μέρος-FCL) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1178/2011:
The United Kingdom may grant approvals derogating from the following implementing rules provided for in Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011:
σημείο (ii) της ενότητας FCL.
point (ii) of point FCL.740A(b)(1) ‘Revalidation of class and type ratings — aeroplanes’ of that Annex, in favour of the rules laid down in section 1 of Annex III to this Decision, provided that conditions specified in section 2 of Annex III to this Decision are complied with;
740A στοιχείο β) περίπτωση 1) «Επανεπικύρωση ικανοτήτων τάξης και τύπου — αεροπλάνα» του εν λόγω παραρτήματος, κατ' εφαρμογήν των κανόνων που ορίζονται στο τμήμα 1 του παραρτήματος III της παρούσας απόφασης, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούνται οι όροι που ορίζονται στο τμήμα 2 του παραρτήματος III της παρούσας απόφασης·
point (a) of FCL.1010.SFE ‘SFE — Prerequisites’ of that Annex, in favour of the rules laid down in section 1 of Annex IV to this Decision, provided that conditions specified in section 2 of Annex IV to this Decision are complied with.
στοιχείο α) του FCL.1010.SFE «SFΕ — Προϋποθέσεις» του εν λόγω παραρτήματος, κατ' εφαρμογήν των κανόνων που ορίζονται στο τμήμα 1 του παραρτήματος IV της παρούσας απόφασης, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούνται οι όροι που ορίζονται στο τμήμα 2 του παραρτήματος IV της παρούσας απόφασης.
Article 3
Άρθρο 3
All Member States shall be entitled to apply the measures referred to in Articles 1 and 2, as specified in the Annexes to this Decision.
Όλα τα κράτη μέλη έχουν το δικαίωμα να εφαρμόσουν τα μέτρα που αναφέρονται στα άρθρα 1 και 2, όπως καθορίζονται στα παραρτήματα της παρούσας απόφασης.
Member States shall notify the Commission, the Agency and the national aviation authorities thereof.
Τα κράτη μέλη κοινοποιούν τα μέτρα στην Επιτροπή, τον Οργανισμό και τις εθνικές υπηρεσίες πολιτικής αεροπορίας.
Article 4
Άρθρο 4
This Decision is addressed to the Member States.
Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στα κράτη μέλη.
Done at Brussels, 1 July 2014.
Βρυξέλλες, 1η Ιουλίου 2014.
For the Commission
Για την Επιτροπή
Vice-President
Αντιπρόεδρος
OJ L 79, 19.3.2008, p. 1.
ΕΕ L 79 της 19.3.2008, σ. 1.
Commission Regulation (EU) No 1178/2011 of 3 November 2011 laying down technical requirements and administrative procedures related to civil aviation aircrew pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 311, 25.11.2011, p. 1).
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 της Επιτροπής, της 3ης Νοεμβρίου 2011, για τον καθορισμό τεχνικών απαιτήσεων και διοικητικών διαδικασιών όσον αφορά το ιπτάμενο προσωπικό πολιτικής αεροπορίας δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 311 της 25.11.2011, σ. 1).
ANNEX I
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I
Derogation by Slovakia from Regulation (EU) No 1178/2011 with respect to the validity and renewal of instrument ratings.
Παρέκκλιση της Σλοβακικής Δημοκρατίας από τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 όσον αφορά τη διάρκεια ισχύος και ανανέωση ικανοτήτων οργάνων.
DESCRIPTION OF THE DEROGATION
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΠΑΡΕΚΚΛΙΣΗΣ Το Ηνωμένο Βασίλειο δύναται, κατά παρέκκλιση του στοιχείου α) του FCL.
Slovakia may, by derogation from points (c) and (d) of FCL.625 ‘IR — Validity, revalidation and renewal’ of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011, allow Part-FCL licence holders who have been flying recently using a valid IR held on a third country licence issued in accordance with ICAO Annex 1 to comply with the renewal criteria for the Part-FCL IR set out in point (c) of FCL.625 by fulfilling the revalidation criteria set out in point (b) of FCL.625.
Η Σλοβακική Δημοκρατία δύναται, κατά παρέκκλιση από τα στοιχεία γ) και δ) του FCL.625 «IR — Ισχύς, επανεπικύρωση και ανανέωση» του παραρτήματος I (Μέρος-FCL) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1178/2011, να επιτρέψει στους κατόχους αδείας Μέρους-FCL, οι οποίοι έχουν πραγματοποιήσει πρόσφατη πτήση με τη χρήση έγκυρης άδειας IR τρίτης χώρας που έχει εκδοθεί σύμφωνα με το παράρτημα 1 του ICAO για τη συμμόρφωση με τα κριτήρια ανανέωσης του Μέρους-FCL για την ικανότητα IR που καθορίζονται στο στοιχείο γ) του FCL.625, ικανοποιώντας τα κριτήρια επανεπικύρωσης που καθορίζονται στο στοιχείο β) του FCL.625.
In addition it may allow these Part-FCL licence holders who held a third country IR that is not any longer valid but has been revalidated or renewed within the preceding 7 years, to comply only with the renewal criteria for the Part-FCL IR set out in point (c) of FCL.625, without requiring to pass again the theoretical knowledge examinations as set out in point (d) of FCL.625.
Επιπλέον, μπορεί να επιτραπεί στους εν λόγω κατόχους λήξασας αδείας του Μέρους-FCL ικανότητας IR τρίτης χώρας, η οποία όμως έχει επανεπικυρωθεί ή ανανεωθεί εντός των 7 προηγουμένων ετών, να συμμορφώνονται μόνο με τα κριτήρια ανανέωσης για το Μέρος-FCL για την ικανότητα IR που καθορίζεται στο στοιχείο γ) του FCL.625, χωρίς να απαιτείται να υποβληθούν εκ νέου στις εξετάσεις θεωρητικών γνώσεων όπως ορίζεται στο στοιχείο δ) του FCL.625.
CONDITIONS ATTACHED TO THE APPLICATION OF THE DEROGATION
ΣΥΝΗΜΜΕΝΟΙ ΟΡΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΠΑΡΕΚΚΛΙΣΗΣ
This derogation applies to holders of licences in accordance with Part-FCL that include an IR to be renewed.
Η εν λόγω παρέκκλιση εφαρμόζεται στους κατόχους αδειών σύμφωνα με το Μέρος-FCL που περιλαμβάνει μία προς ανανέωση ικανότητα IR.
If these licence holders also hold a third country licence with a valid IR the Part-FCL rating holder shall only be required to pass a proficiency check in order to renew the IR but shall not be required to also take refresher training at an approved training organisation (ATO).
Εάν οι εν λόγω κάτοχοι άδειας κατέχουν επίσης άδεια τρίτης χώρας έγκυρης ικανότητας IR, ο κάτοχος ικανότητας Μέρους-FCL υποχρεούται μόνο να υποβληθεί επιτυχώς σε έλεγχο επαγγελματικών δεξιοτήτων, προκειμένου να ανανεώσει την ικανότητα IR, αλλά δεν απαιτείται να υποστεί επανεκπαίδευση σε εγκεκριμένο φορέα εκπαίδευσης (ΕΦΕ).
In addition these licence holders shall not be required to pass again the theoretical knowledge examinations if IR on the third country licence has been revalidated or renewed within the preceding 7 years.
Επιπλέον, οι εν λόγω κάτοχοι άδειας δεν απαιτείται να υποβληθούν εκ νέου στις εξετάσεις θεωρητικών γνώσεων για την ικανότητα IR αν η άδεια τρίτης χώρας έχει επανεπικυρωθεί ή ανανεωθεί εντός των 7 προηγουμένων ετών.
ANNEX II
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II
Derogation by Slovakia from Regulation (EU) No 1178/2011 with respect to the validity and renewal of class and type ratings.
Παρέκκλιση της Σλοβακικής Δημοκρατίας από τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 όσον αφορά τη διάρκεια ισχύος και την ανανέωση ικανοτήτων τάξης και τύπου.
Slovakia may, by derogation from point (b) of FCL.740 ‘Validity and renewal of class and type ratings’ of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011, allow Part-FCL licence holders who have been flying recently using a valid equivalent class or type rating held on a third country licence issued in accordance with ICAO Annex 1 to comply with the renewal criteria by passing the proficiency check but not being required to undergo additional refresher training.
Η Σλοβακική Δημοκρατία δύναται, κατά παρέκκλιση του στοιχείου β) του FCL.740 «Ισχύς και ανανέωση ικανοτήτων τάξης και τύπου» του παραρτήματος I (Μέρος-FCL) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1178/2011, να επιτρέψει στους κατόχους αδείας Μέρους-FCL οι οποίοι έχουν πραγματοποιήσει πρόσφατη πτήση με άδεια τρίτης χώρας ισοδύναμης έγκυρης ικανότητας τάξης ή τύπου που έχει εκδοθεί σύμφωνα με το παράρτημα 1 του ICAO για τη συμμόρφωση με τα κριτήρια ανανέωσης και οι οποίοι έχουν υποβληθεί με επιτυχία στον έλεγχο ικανοτήτων, να μην υποχρεούνται να υποβληθούν σε συμπληρωματική επανεκπαίδευση.
This derogation applies to holders of licences in accordance with Part-FCL that include a class or type rating to be renewed.
Η εν λόγω παρέκκλιση εφαρμόζεται στους κατόχους αδειών σύμφωνα με το Μέρος-FCL, που περιλαμβάνουν υποχρέωση ανανέωσης ικανότητας τάξης ή τύπου.
If those licence holders also hold a third country licence with a valid rating for the same aircraft class or type, the Part-FCL rating holder shall only be required to pass a proficiency check in order to renew the class or type rating but shall not be required to also take refresher training at an ATO.
Εάν οι εν λόγω κάτοχοι άδειας κατέχουν επίσης άδεια τρίτης χώρας έγκυρης ικανότητας IR για την ίδια τάξη ή τύπο αεροσκαφών, ο κάτοχος ικανότητας Μέρους-FCL υποχρεούται μόνο να υποβληθεί επιτυχώς σε έλεγχο επαγγελματικών δεξιοτήτων, προκειμένου να ανανεώσει την ικανότητα τάξης ή τύπου, αλλά δεν υποχρεούται να υποστεί επανεκπαίδευση σε εγκεκριμένο φορέα εκπαίδευσης (ΕΦΕ).
ANNEX III
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III
Derogation by the United Kingdom from Regulation (EU) No 1178/2011 with respect to the revalidation of single engine piston (SEP) or touring motor glider (TMG) class ratings.
Παρέκκλιση του Ηνωμένου Βασιλείου από τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 όσον αφορά την επανεπικύρωση της τάξης αξιολογήσεων κινητήρα μονού εμβόλου (SEP) ή μηχανοκίνητου ανεμόπτερου περιήγησης (TMG).
The United Kingdom may, by derogation from point (ii) of point FCL.740.A(b)(1) ‘Revalidation of class and type ratings — aeroplanes’ of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011, allow pilot licence holders to revalidate a single engine piston or touring motor glider class rating without completing the specified training flight with a flight instructor or a class rating instructor, subject to the licence holder having passed within the 12 months preceding the expiry of the rating:
αξιολόγηση επιδεξιότητας για κάθε εκπαιδευτή πτήσεων, εκπαιδευτή ικανότητας τάξης ή εκπαιδευτή ικανότητας οργάνων πιστοποιητικού που περιλαμβάνεται στην άδεια κυβερνήτη.
an assessment of competence for any flight instructor, class rating instructor or instrument rating instructor certificate included in the pilot's licence.
Η παρέκκλιση αυτή ισχύει για τους κατόχους αδειών σύμφωνα με το Μέρος-FCL, ικανότητας τάξης μονοκινητήριων αεροπλάνων με εμβολοφόρο κινητήρα και μηχανοκίνητων ανεμόπτερων περιήγησης.
This derogation applies to the holders of licences in accordance with Part-FCL with a single engine piston or touring motor glider class rating.
Η εκπαιδευτική πτήση με εκπαιδευτή μπορεί να αντικατασταθεί μόνο εφόσον ο κάτοχος έχει ολοκληρώσει δοκιμασία δεξιοτήτων ή περιοδικό έλεγχο ικανοτήτων ή αξιολόγηση επιδεξιότητας για ικανότητα ή πιστοποιητικό αεροπλάνου.
The training flight with an instructor may only be replaced if the holder has completed a skill test, proficiency check or assessment of competence for an aeroplane rating or certificate.
Παρέκκλιση του Ηνωμένου Βασιλείου από τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 όσον αφορά τους εξεταστές σε συνθετικό μέσο (SFE) που πραγματοποιούν δοκιμές σε προσομοιωτές αεροπλάνου.
Derogation by the United Kingdom from Regulation (EU) No 1178/2011 with respect to Synthetic Flight Examiners (SFEs) who conduct tests in aeroplane simulators.
1010.SFE «SFΕ — Προϋποθέσεις» του παραρτήματος I (Μέρος-FCL) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1178/2011, να επιτρέψει την υποβολή αιτήσεων εκ μέρους των SFI για πιστοποιητικό SFE για σύνθετα αεροπλάνα υψηλών επιδόσεων ενός χειριστή και καθορίζει ειδικές προϋποθέσεις για την εν λόγω κατηγορία αεροπλάνου.
The United Kingdom may, by derogating from point (a) of FCL.1010.SFE ‘SFE — Prerequisites’ of Annex I (Part-FCL) to Regulation (EU) No 1178/2011, allow SFIs to apply for an SFE certificate on single-pilot high performance complex aeroplanes and define specific prerequisites for this aeroplane category.
Κανένας άλλος όρος δεν πρέπει να πληρούται.
No further conditions shall be fulfilled.