natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ζώνη ασφαλείας δεν πληροί τις απαιτήσεις 1.
Any control necessary for the safe operation of the vehicle not functioning correctly.
Πόρπη ζώνης ασφαλείας έχει βλάβη ή δεν λειτουργεί άρτια.
Safe operation affected.
Συσπειρωτήρας ζώνης ασφαλείας έχει βλάβη ή δεν λειτουργεί άρτια.
Cab steps
Περιοριστής τάνυσης ζώνης ασφαλείας
Step or step rung insecure.
Οπτική επιθεώρηση και/ή χρήση ηλεκτρονικής διεπαφής
Step or rung in a condition likely to cause injury to users.
Περιοριστής τάνυσης ζώνης ασφαλείας εμφανώς λείπει ή δεν είναι κατάλληλος για το όχημα.
Other interior and exterior fittings and equipment
Προεντατήρες ζώνης ασφαλείας
Attachment of other fitting or equipment defective.
Προεντατήρας εμφανώς λείπει ή δεν είναι κατάλληλος για το όχημα.
Other fitting or equipment not in accordance with the requirements 1.
Αερόσακκος
Parts fitted likely to cause injuries; safe operation affected.
Αερόσακοι εμφανώς λείπουν ή δεν είναι κατάλληλοι για το όχημα.
Leaking hydraulic equipment.
Καταφανώς δεν λειτουργούν οι αερόσακοι.
Extensive loss of hazardous material.
Συμπληρωματικά συστήματα συγκράτησης (SRS)
Mudguards (wings), spray suppression devices
Οπτική επιθεώρηση, και/ή χρήση ηλεκτρονικής διεπαφής
Missing, loose or badly corroded.
H λυχνία ένδειξης δυσλειτουργίας (MIL) του SRS δείχνει οποιοδήποτε είδος αστοχίας του συστήματος.
Likely to cause injuries; likely to fall off.
Πυροσβεστήρας (X) 2
Insufficient clearance to tyre/wheel (spray suppression).
Εάν απαιτούνται (π.χ. ταξί, λεωφορεία, πούλμαν κ.λπ.).
Insufficient clearance to tyre/wheel (mudguards).
Κλειδαριές και αντικλεπτικό
Insufficient coverage of tread.
Διάταξη δεν λειτουργεί ώστε να αποτρέπει την οδήγηση του οχήματος.
OTHER EQUIPMENT
Ελαττωματικά.
Safety-belts/buckles and restraint systems
Ακούσια μανδάλωση ή εμπλοκή.
Security of safety-belts/buckles mounting
Προειδοποιητικό τρίγωνο (εάν απαιτείται) (X) 2
Anchorage point badly deteriorated.
Λείπει ή ελλιπές.
Anchorage loose.
Λείπει, είναι ελλιπές ή δεν πληροί τις απαιτήσεις 1.
Condition of safety-belts/buckles.
Σφήνες (τάκοι) για τροχούς (εάν απαιτείται) (X) 2
Mandatory safety-belt missing or not fitted.
Λείπουν ή δεν είναι σε καλή κατάσταση, έχουν ανεπαρκή σταθερότητα ή ανεπαρκείς διαστάσεις
Safety-belt damaged.
Συσκευές ακουστικής προειδοποίησης
Any cut or sign of overstretching.
Δεν λειτουργεί ορθά.
Safety-belt not in accordance with the requirements 1.
Δεν λειτουργεί καθόλου.
Safety-belt buckle damaged or not functioning correctly.
Επισφαλές χειριστήριο.
Safety-belt retractor damaged or not functioning correctly.
Ο εκπεμπόμενος ήχος μπορεί να εκληφθεί ως σειρήνα.
Safety belt Load limiter
Δείκτης ταχύτητας
Visual inspection, and/or using electronic interface
Οπτική επιθεώρηση ή έλεγχος λειτουργίας κατά την οδήγηση ή με ηλεκτρονικά μέσα.
Load limiter obviously missing or not suitable with the vehicle.
Δεν έχει τοποθετηθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις 1.
Safety belt Pre-tensioners
Κακή λειτουργία.
Airbag
Δεν λειτουργεί καθόλου.
Airbags obviously missing or not suitable with the vehicle.
Δεν είναι δυνατόν να φωτίζεται επαρκώς.
Airbag obviously non-operative
Δεν είναι δυνατόν να φωτίζεται καθόλου
SRS Systems
Ταχογράφος (εάν έχει τοποθετηθεί/απαιτείται)
Visual inspection of MIL, and/or using electronic interface
Δεν λειτουργεί.
SRS MIL indicates any kind of failure of the system
Σφραγίδες ελαττωματικές ή λείπουν.
Fire extinguisher (X) 2
Η πινακίδα εγκατάστασης λείπει, δεν είναι αναγνώσιμη ή δεν ισχύει πλέον.
If required (e.g. taxi, busses, coaches, etc.).
Καταφανής παραποίηση ή παρέμβαση.
Locks and anti-theft device
Το μέγεθος των τροχών δεν είναι συμβατό με τις παραμέτρους βαθμονόμησης.
Device not functioning to prevent vehicle being driven.
Διάταξη περιορισμού (κόφτης) της ταχύτητας (εάν έχει τοποθετηθεί/απαιτείται)
Defective.
Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας εάν το σύστημα υπάρχει
Inadvertently locking or blocking.
Καταφανώς δεν λειτουργεί.
Warning triangle (if required) (X) 2
Εσφαλμένη προκαθορισμένη ταχύτητα (αν ελέγχεται)
Missing or incomplete.
Η πινακίδα λείπει ή είναι δυσανάγνωστη.
First aid kit. (if required) (X) 2
Μετρητής χιλιομετρικών αποστάσεων (κοντέρ) αν υπάρχει (X) 2
Missing, incomplete or not in accordance with the requirements 1.
Εμφανής επέμβαση (απάτη) για τη μείωση ή για την ψευδή καταγραφή της απόστασης που έχει διανύσει το όχημα.
Wheel chocks (wedges) (if required) (X) 2
Εμφανώς εκτός λειτουργίας.
Missing or not in good condition; insufficient stability or dimension.
Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας (ESC), αν έχει τοποθετηθεί/απαιτείται (X) 2
Audible warning device
Ο διακόπτης έχει βλάβη ή δεν λειτουργεί σωστά.
Not working properly.
H λυχνία ένδειξης δυσλειτουργίας (MIL) του ESC δείχνει αστοχία του συστήματος.
Not working at all.
ΟΧΛΗΣΕΙΣ
Control insecure.
Θόρυβος
Emitted sound likely to be confused with official sirens.
Σύστημα προστασίας από τον θόρυβο
Speedometer
Υποκειμενική εκτίμηση (εκτός εάν ο ελεγκτής θεωρεί ότι η στάθμη θορύβου είναι ενδεχομένως οριακή, οπότε επιτρέπεται να διενεργηθεί μέτρηση του θορύβου «εν στάσει», με τη χρήση ηχομέτρου)
Visual inspection or by operation during road test or by electronic means
Η στάθμη θορύβου υπερβαίνει τα επίπεδα που επιτρέπονται κατά τις απαιτήσεις 1
Not fitted in accordance with the requirements 1.
Μέρος του συστήματος προστασίας από τον θόρυβο που είναι χαλαρό, έχει βλάβη, είναι εσφαλμένα τοποθετημένο, λείπει ή καταφανώς είναι τροποποιημένο με τρόπο που είναι δυνατόν να επηρεάσει δυσμενώς τη στάθμη θορύβου.
Missing (if required).
Εκπομπές καυσαερίων
Operation impaired.
Εκπομπές κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης
Not operational at all.
Σύστημα ελέγχου εκπομπών καυσαερίων
Not capable of being sufficient illuminated.
Το σύστημα ελέγχου των εκπομπών που τοποθετεί ο κατασκευαστής απουσιάζει ή είναι καταφανώς ελαττωματικό.
Not capable of being illuminated at all.
Διαρροές που ενδέχεται να επηρεάσουν σημαντικά τις μετρήσεις των εκπομπών.
Tachograph (if fitted/required)
Η λυχνία ένδειξης δυσλειτουργίας (MIL) δεν ακολουθεί τη σωστή σειρά.
Not operational.
Αέριες εκπομπές
Defective or missing seals.
Για οχήματα κατηγοριών εκπομπών Euro 5 και Euro V [7]:
Installation plaque missing, illegible or out of date.
Μέτρηση με τη χρήση αναλυτή καυσαερίων σύμφωνα με τις απαιτήσεις 1 ή ένδειξη της διάταξης OBD.
Obvious tampering or manipulation.
Ο έλεγχος της εξάτμισης είναι η προκαθορισμένη μέθοδος αξιολόγησης των εκπομπών καυσαερίων.
Size of tyres not compatible with calibration parameters.
Με βάση μια ισοδυναμία αξιολόγησης, και λαμβάνοντας υπόψη τη σχετική νομοθεσία έγκρισης τύπου, τα κράτη μέλη μπορούν να επιτρέπουν τη χρήση OBD σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή και τις λοιπές απαιτήσεις.
Speed limitation device (if fitted/required)
Για οχήματα κατηγοριών εκπομπών Euro 6 και Euro VI [8]:
Visual inspection and by operation if equipment available
Μέτρηση με τη χρήση αναλυτή αερίων σύμφωνα με τις απαιτήσεις 1 ή την ένδειξη OBD σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή και τις λοιπές απαιτήσεις 1.
Obviously not operational.
Οι μετρήσεις δεν εφαρμόζονται στους δίχρονους κινητήρες.
Incorrect set speed (if checked).
Εναλλακτικώς, προσδιορισμός με σύστημα τηλεμέτρησης και επιβεβαίωση με τυποποιημένες μεθόδους δοκιμών.
Plaque missing or illegible.
Είτε οι αέριες εκπομπές υπερβαίνουν τα επίπεδα που προσδιορίζει ο κατασκευαστής
Odometer if available (X) 2
είτε, εάν δεν είναι διαθέσιμες αυτές οι πληροφορίες, οι εκπομπές CO υπερβαίνουν,
Obviously manipulated (fraud) to reduce or misrepresent the vehicle’s distance record.
για οχήματα των οποίων οι εκπομπές δεν ρυθμίζονται από προηγμένο σύστημα ελέγχου των εκπομπών,
Obviously inoperative.
ανάλογα με την ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης ή χρήσης που καθορίζεται στις απαιτήσεις 1
Electronic Stability Control (ESC) if fitted/required (X) 2
για οχήματα των οποίων οι εκπομπές ρυθμίζονται από προηγμένο σύστημα ελέγχου των εκπομπών, με τον κινητήρα σε στροφές βραδυπορίας:
Switch damaged or not functioning correctly.
0,3 % [7]σε υψηλές στροφές βραδυπορίας:
ESC MIL indicates any kind of failure of the system.
ανάλογα με την ημερομηνία πρώτης ταξινόμησης ή χρήσης που καθορίζεται στις απαιτήσεις 1
NUISANCE
Συντελεστής λάμδα εκτός της κλίμακας τιμών 1 ± 0,03 ή όχι σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Noise
Ανάγνωση της διάταξης OBD δείχνει σημαντική κακή λειτουργία.
Noise suppression system
Από τον προσδιορισμό με τηλεμέτρηση διαπιστώνεται σημαντική μη συμμόρφωση.
Subjective evaluation (unless the inspector considers that the noise level may be borderline, in which case a measurement of noise emitted by stationary vehicle using a sound level meter may be conducted)
Εκπομπές κινητήρων ανάφλεξης με συμπίεση
Noise levels in excess of those permitted in the requirements 1.
Σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων
Any part of the noise suppression system loose, damaged, incorrectly fitted, missing or obviously modified in a way that would adversely affect the noise levels.
Σύστημα ελέγχου των εκπομπών που τοποθετεί ο κατασκευαστής απουσιάζει ή είναι καταφανώς ελαττωματικό.
Exhaust emissions
Ανεπαρκές αντιδραστήριο, κατά περίπτωση.
Positive ignition engine emissions
Αδιαφάνεια
Exhaust emissions control equipment
Εξαιρούνται από αυτή την απαίτηση τα οχήματα που ταξινομήθηκαν ή τέθηκαν σε κυκλοφορία για πρώτη φορά πριν από την 1η Ιανουαρίου 1980
Emission control equipment fitted by the manufacturer absent, modified or obviously defective.
Μέτρηση της θολότητας των καυσαερίων κατά την ελεύθερη επιτάχυνση του κινητήρα (χωρίς φορτίο από την ταχύτητα βραδυπορίας έως την ταχύτητα στην οποία ανακόπτεται η παροχή καυσίμου) με τον μοχλό ταχυτήτων στο νεκρό σημείο και τον συμπλέκτη συμπλεγμένο ή ένδειξη της διάταξης OBD.
Leaks which would affect emission measurements.
Με βάση μια ισοδυναμία αξιολόγησης, τα κράτη μέλη μπορούν να επιτρέπουν τη χρήση OBD σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή και τις λοιπές απαιτήσεις
Gaseous emissions
Μέτρηση της θολότητας των καυσαερίων κατά την ελεύθερη επιτάχυνση του κινητήρα (χωρίς φορτίο από την ταχύτητα βραδυπορίας έως την ταχύτητα στην οποία ανακόπτεται η παροχή καυσίμου) με τον μοχλό ταχυτήτων στο νεκρό σημείο και τον συμπλέκτη συμπλεγμένο ή ένδειξη της διάταξης OBD 1.
measurement using an exhaust gas analyser in accordance with the requirements 1 or reading of OBD.
Για τα οχήματα που ταξινομήθηκαν ή τέθηκαν σε κυκλοφορία για πρώτη φορά μετά την ημερομηνία που καθορίζεται στις απαιτήσεις 1,
Tailpipe testing shall be the default method of exhaust emission assessment.
η θολότητα υπερβαίνει το μέγεθος που αναγράφεται στην πινακίδα του κατασκευαστή επί του οχήματος·
On the basis of an assessment of equivalence, and by taking into account the relevant type-approval legislation, Member States may authorise the use of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements.
Προετοιμασία του οχήματος:
For vehicles as of emission classes Euro 6 and Euro VI [8]:
Τα οχήματα επιτρέπεται να υποβάλλονται σε δοκιμή χωρίς προετοιμασία, μολονότι για λόγους ασφαλείας πρέπει να ελέγχεται εάν έχει θερμανθεί ο κινητήρας και εάν είναι σε εν γένει ικανοποιητική κατάσταση από μηχανολογική άποψη.
measurement using an exhaust gas analyser in accordance with the requirements 1 or reading of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements 1.
Εάν δεν είναι διαθέσιμες αυτές οι πληροφορίες ή εάν οι απαιτήσεις 1 δεν επιτρέπουν τη χρήση τιμών αναφοράς, για κινητήρες με φυσική αναρρόφηση:
Measurements not applicable for two-stroke engines.
2,5 m–1, για κινητήρες με υπερπλήρωση:
Alternatively, measurement using remote sensing equipment and confirmed by standard test methods.
ή, προκειμένου για οχήματα τα οποία προσδιορίζονται στις απαιτήσεις 1 ή τα οποία ταξινομήθηκαν ή τέθηκαν σε κυκλοφορία για πρώτη φορά μετά την ημερομηνία που καθορίζεται στις απαιτήσεις 1,
Either gaseous emissions exceed the specific levels given by the manufacturer.
1,5 m–1 [10]ή
Or, if this information is not available, the CO emissions exceed,
Απαιτήσεις προετοιμασίας:
for vehicles not controlled by an advanced emission control system,
Ο κινητήρας έχει θερμανθεί πλήρως, επί παραδείγματι η θερμοκρασία του ελαίου του κινητήρα, όταν μετράται με αισθητήρα στο αγωγού στάθμης του ελαίου, είναι τουλάχιστον 80 °C, ή χαμηλότερη εφόσον αυτή είναι η φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας, ή η θερμοκρασία του συγκροτήματος του κινητήρα, όταν μετράται με τη στάθμη της υπέρυθρης ακτινοβολίας, είναι τουλάχιστον ισοδύναμη.
according to the date of first registration or use specified in requirements 1;
Εάν, λόγω της διαμόρφωσης του οχήματος, είναι πρακτικά αδύνατη αυτή η μέτρηση, η φυσιολογική θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα επιτρέπεται να επιτευχθεί με άλλα μέσα, π.χ. με τη λειτουργία του ανεμιστήρα του κινητήρα.
for vehicles controlled by an advanced emission control system, at engine idle:
Το σύστημα απαγωγής καυσαερίων πρέπει να έχει καθαριστεί με τουλάχιστον τρεις κύκλους ελεύθερης επιτάχυνσης ή με άλλη ανάλογη μέθοδο.
at high idle: 0,3 %,
Διαδικασία δοκιμής:
at engine idle: 0,3 % [7],
Ο κινητήρας, και ο τυχόν υπερτροφοδότης, πρέπει να είναι σε κατάσταση βραδυπορείας πριν από την έναρξη κάθε κύκλου ελεύθερης επιτάχυνσης.
at high idle: 0,2 %,
Για τα βαρέα πετρελαιοκίνητα οχήματα, αυτό σημαίνει αναμονή επί τουλάχιστον 10 δευτερόλεπτα μετά την απενεργοποίηση του επιταχυντή.
according to the date of first registration or use specified in requirements 1.
Κατά την έναρξη κάθε κύκλου ελεύθερης επιτάχυνσης, το ποδόπληκτρο του επιταχυντή πρέπει να πιέζεται πλήρως και γρήγορα (σε χρόνο κάτω του 1 δευτερολέπτου), βαθμιαία και όχι απότομα, ώστε να επιτυγχάνεται η μέγιστη παροχή από την αντλία έγχυσης.
Lambda coefficient outside the range 1 ± 0,03 or not in accordance with the manufacturer’s specification.
Κατά τη διάρκεια κάθε κύκλου ελεύθερης επιτάχυνσης, ο κινητήρας φθάνει τις στροφές αποκοπής παροχής καυσίμου ή, στα οχήματα με αυτόματο κιβώτιο, τις στροφές που προδιαγράφει ο κατασκευαστής ή, εφόσον δεν διατίθενται τα δεδομένα αυτά, τα 2/3 των στροφών αποκοπής παροχής καυσίμου, πριν αφεθεί ο επιταχυντής.
OBD readout indicating significant malfunction.
Αυτό μπορεί να ελεγχθεί π.χ. με παρακολούθηση των στροφών του κινητήρα ή με την πάροδο ικανού χρόνου μεταξύ αρχικής ενεργοποίησης του επιταχυντή και απενεργοποίησής του, ο οποίος, στην περίπτωση των οχημάτων των κατηγοριών M2, M3, N2 και N3 πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 δευτερόλεπτα.
Remote sensing measurement showing significant non-compliance.
Όχημα απορρίπτεται μόνον εφόσον η μέση αριθμητική τιμή τριών τουλάχιστον κύκλων ελεύθερης επιτάχυνσης υπερβαίνει την οριακή τιμή.
Compression ignition engine emissions
Για τον υπολογισμό επιτρέπεται να απορριφθούν μετρήσεις που παρεκκλίνουν σημαντικά από τη μετρηθείσα μέση τιμή ή το αποτέλεσμα οιουδήποτε άλλου στατιστικού υπολογισμού που λαμβάνει υπόψη τη διασπορά των μετρήσεων.
Exhaust emission control equipment
Εναλλακτικώς, προσδιορισμός με σύστημα τηλεμέτρησης και επιβεβαίωση με τυποποιημένες μεθόδους δοκιμών.
Insufficient reagent, if applicable.
Άλλα ζητήματα σχετικά με το περιβάλλον
Opacity
Διαρροές υγρών
Vehicles registered or put into service before 1 January 1980 are exempted from this requirement
Οποιαδήποτε υπέρμετρη διαρροή υγρών, εκτός από νερό, που είναι δυνατόν να βλάψει το περιβάλλον ή να δημιουργήσει κίνδυνο για την ασφάλεια άλλων χρηστών του οδικού δικτύου.
exhaust gas opacity to be measured during free acceleration (no load from idle up to cut-off speed) with gear lever in neutral and clutch engaged or reading of OBD.
Σταθερός σχηματισμός σταγονιδίων που αποτελεί πολύ σοβαρό κίνδυνο.
The tailpipe testing shall be the default method of exhaust emission assessment.
ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ Μ2, Μ3
On the basis of an assessment of equivalence, Member States may authorise the use of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements.
Πόρτες
For vehicles as of emission classes Euro 6 and Euro VI [9]:
Πόρτες εισόδου και εξόδου
exhaust gas opacity to be measured during free acceleration (no load from idle up to cut-off speed) with gear lever in neutral and clutch engaged or reading of OBD in accordance with the manufacturer’s recommendations and other requirements 1.
Ελαττωματική λειτουργία.
For vehicles registered or put into service for the first time after the date specified in requirements 1,
Υποβαθμισμένη κατάσταση.
opacity exceeds the level recorded on the manufacturer’s plate on the vehicle;
Ενδεχόμενος τραυματισμός.
Vehicle preconditioning:
Ατελής χειρισμός έκτακτης ανάγκης.
Vehicles may be tested without preconditioning although for safety reasons checks should be made that the engine is warm and in a satisfactory mechanical condition.
Ατελής τηλεχειρισμός θυρών και προειδοποιητικών διατάξεων.
Where this information is not available or requirements 1 do not allow the use of reference values,
Έξοδοι κινδύνου
for naturally aspirated engines: 2,5 m–1,
Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας (κατά περίπτωση)
for turbo-charged engines: 3,0 m–1,
Λείπει το σφυρί θραύσης υαλοπινάκων.
Precondition requirements:
Εμπλοκή πρόσβασης.
Engine shall be fully warm, for instance the engine oil temperature measured by a probe in the oil level dipstick tube to be at least 80 °C, or normal operating temperature if lower, or the engine block temperature measured by the level of infrared radiation to be at least an equivalent temperature.
Σύστημα αποθάμβωσης και αποπάγωσης (X) 2
If, owing to the vehicle configuration, this measurement is impractical, the engine’s normal operating temperature may be established by other means, for example by the operation of the engine cooling fan.
Δεν λειτουργεί άρτια.
Exhaust system shall be purged by at least three free acceleration cycles or by an equivalent method.
Επισφαλής λειτουργία του οχήματος.
Test procedure:
Εκπομπή τοξικών αερίων και καυσαερίων στον θάλαμο οδηγού ή στο διαμέρισμα επιβατών.
Engine and any turbocharger fitted to be at idle before the start of each free acceleration cycle.
Ατελής αποπάγωση (αν είναι υποχρεωτική).
For heavy-duty diesels, this means waiting for at least 10 seconds after the release of the throttle.
Σύστημα εξαερισμού και θέρμανσης (X) 2
To initiate each free acceleration cycle, the throttle pedal must be fully depressed quickly and continuously (in less than one second) but not violently, so as to obtain maximum delivery from the injection pump.
Κίνδυνος για την υγεία των επιβαινόντων.
During each free acceleration cycle, the engine shall reach cut-off speed or, for vehicles with automatic transmissions, the speed specified by the manufacturer or, if this data is not available, then two thirds of the cut-off speed, before the throttle is released.
Καθίσματα
This could be checked, for instance, by monitoring engine speed or by allowing a sufficient time to elapse between initial throttle depression and release, which in the case of vehicles of categories M2, M3, N2 and N3, should be at least two seconds.
Καθίσματα επιβατών (συμπεριλαμβανομένων καθισμάτων προσωπικού συνοδείας και συστημάτων συγκράτησης για παιδιά, όπου έχει εφαρμογή)
Vehicles shall only be failed if the arithmetic means of at least the last three free acceleration cycles are in excess of the limit value.
Πτυσσόμενα καθίσματα (αν επιτρέπονται) δεν λειτουργούν αυτομάτως.
This may be calculated by ignoring any measurement that departs significantly from the measured mean, or the result of any other statistical calculation that takes account of the scattering of the measurements.
Εμποδίζουν την έξοδο κινδύνου.
Member States may limit the number of test cycles.
Κάθισμα οδηγού (πρόσθετες απαιτήσεις)
To avoid unnecessary testing, Member States may fail vehicles which have measured values significantly in excess of the limit values after fewer than three free acceleration cycles or after the purging cycles.
Ελαττωματικές ειδικές διατάξεις, όπως αντηλιακή προστασία.
Equally to avoid unnecessary testing, Member States may pass vehicles which have measured values significantly below the limits after fewer than three free acceleration cycles or after the purging cycles.
Εμποδίζεται το οπτικό πεδίο.
Alternatively, measurement using remote sensing equipment and confirmed by standard test methods
Η προστασία του οδηγού είναι επισφαλής.
Other items related to the environment
Διατάξεις εσωτερικού φωτισμού και σήμανσης οδεύσεων (X) 2
Fluid leaks
Διάταξη ελαττωματική
Any excessive fluid leak, other than water, likely to harm the environment or to pose a risk to the safety of other road users.
Διάδρομοι, χώροι ορθίων
Steady formation of drops that constitutes a very serious risk.
Επισφαλές δάπεδο.
SUPPLEMENTARY TESTS FOR PASSENGER CARRYING VEHICLES OF CATEGORIES M2, M3
Ελαττωματικοί χειρολισθητήρες ή χειρολαβές.
Doors
Επισφαλείς ή αδύνατον να χρησιμοποιηθούν.
Entrance and exit doors
Σκάλες και βαθμίδες
Defective operation.
Βλάβη.
Deteriorated condition.
Πτυσσόμενες βαθμίδες δεν λειτουργούν σωστά.
Likely to cause injuries.
Σύστημα επικοινωνίας επιβατών (X) 2
Defective emergency control.
Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας
Remote control of doors or warning devices defective.
Ελαττωματικό σύστημα.
Emergency exits
Πινακίδες ανακοινώσεων (X) 2
Visual inspection and by operation (where appropriate)
Πινακίδα ανακοινώσεων λείπει, είναι εσφαλμένη ή δεν είναι αναγνώσιμη.
Emergency exits signs illegible.
Ανακρίβειες.
Emergency exits signs missing.
Απαιτήσεις σχετικά με τη μεταφορά παιδιών (X) 2
Missing hammer to break glass.
Οι πόρτες δεν προστατεύονται σύμφωνα με τις απαιτήσεις 1 σχετικά με τον συγκεκριμένο τρόπο μεταφοράς.
Access blocked.
Σήμανση και ειδικός εξοπλισμός
Demisting and defrosting system (X) 2
Έλλειψη σήμανσης ή ειδικού εξοπλισμού.
Not operating correctly.
Απαιτήσεις σχετικά με τη μεταφορά ατόμων μειωμένης κινητικότητας (X) 2
Affecting safe operation of the vehicle.
Πόρτες, ράμπες και ανελκυστήρες
Emission of toxic or exhaust gases into driver’s or passenger compartment.
Οπτική επιθεώρηση και λειτουργία
Defective defrosting (if compulsory).
Ελλιπής ευστάθεια· ενδεχόμενος τραυματισμός.
Ventilation and heating system (X) 2
Ελαττωματικό(-ά) χειριστήριο(-α).
Risk to health of persons on board.
Ελαττωματική(-ές) προειδοποιητική(-ές) διάταξη (διατάξεις).
Seats
Δεν λειτουργεί καθόλου.
Passenger seats (including seats for accompanying personnel and child restraint systems when applicable)
Σύστημα συγκράτησης αναπηρικής πολυθρόνας
Folding seats (if allowed) not working automatically.
Οπτική επιθεώρηση και έλεγχος λειτουργίας, εάν είναι σκόπιμο
Blocking an emergency exit.
Η ποσοστιαία απόδοση πέδησης υπολογίζεται ως το πηλίκο της συνολικής δύναμης πέδησης που επιτυγχάνεται όταν χρησιμοποιείται η πέδη, προς το βάρος του οχήματος, ή, στην περίπτωση ημιρυμουλκούμενου, προς το άθροισμα των φορτίων στους άξονες, πολλαπλασιασμένο επί 100.
Driver’s seat (additional requirements)
Οι κατηγορίες οχημάτων που δεν εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας έχουν συμπεριληφθεί για καθοδήγηση.
Defective special devices such as anti-glare shield.
48 % για οχήματα χωρίς ABS ή με έγκριση τύπου πριν την 1η Οκτωβρίου 1991.
Field of vision impaired.
45 % για τα οχήματα που έχουν ταξινομηθεί μετά το 1988 ή από την ημερομηνία που καθορίζεται στις απαιτήσεις, όποια ημερομηνία είναι μεταγενέστερη.
Protection for driver insecure.
43 % για ημιρυμουλκούμενα και ρυμουλκούμενα με ράβδο έλξης που έχουν ταξινομηθεί μετά το 1988 ή από την ημερομηνία που καθορίζεται στις απαιτήσεις, όποια ημερομηνία είναι μεταγενέστερη.
Interior lighting and destination devices (X) 2
2,2 m/s2 για τα οχήματα των κατηγοριών N1, N2 και N3.
Device defective.
Με έγκριση τύπου κατά την οδηγία 70/220/ΕΟΚ, τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 715/2007 παράρτημα I πίνακας 1 (Euro 5), την οδηγία 88/77/ΕΟΚ και την οδηγία 2005/55/ΕΚ.
Gangways, standing areas
Με έγκριση τύπου κατά τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 715/2007 παράρτημα I πίνακας 1 (Euro 6) και τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 595/2009 (Euro VI).
Insecure floor.
Με έγκριση τύπου κατά τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 715/2007 παράρτημα I πίνακας 2 (Euro 6) και τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 595/2009 (Euro VI).
Defective rails or grab handles.
Με έγκριση τύπου σύμφωνα με τις οριακές τιμές της γραμμής Β της παραγράφου 5.3.1.4 του παραρτήματος I της οδηγίας 70/220/ΕΟΚ, της γραμμής B1, B2 ή Γ της παραγράφου 6.2.1 του Παραρτήματος I της οδηγίας 88/77/ΕΟΚ, ή τα οποία ταξινομήθηκαν ή τέθηκαν για πρώτη φορά σε κυκλοφορία μετά την 1η Ιουλίου 2008.
Insecure or un-useable.