natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Το πτυχίο συντήρησης αεροσκάφους παύει να ισχύει πέντε έτη μετά την τελευταία έκδοση ή τροποποίησή του, εκτός εάν ο κάτοχος το υποβάλει στην αρμόδια αρχή που την εξέδωσε, προκειμένου αυτή να βεβαιώσει ότι οι πληροφορίες που περιλαμβάνει το πτυχίο είναι οι ίδιες με αυτές που περιλαμβάνονται στα αρχεία της αρμόδιας αρχής, σύμφωνα με την 66.Β.120.
B.405 Examination credit report
Ο κάτοχος πτυχίου συντήρησης αεροσκάφους συμπληρώνει τα σχετικά τμήματα του εντύπου 19 του EASA (βλέπε προσάρτημα V) και το υποβάλλει μαζί με το αντίγραφο του πτυχίου του στην αρμόδια αρχή που έχει εκδώσει το αρχικό πτυχίο συντήρησης του αεροσκάφους, εκτός εάν στο εγχειρίδιο λειτουργίας του εγκεκριμένου κατά το παράρτημα II (Μέρος-145) φορέα συντήρησης στον οποίο εργάζεται ο κάτοχος πτυχίου αναφέρεται διαδικασία, σύμφωνα με την οποία ο εν λόγω φορέας μπορεί να υποβάλει τα απαραίτητα έγγραφα για λογαριασμό του κατόχου πτυχίου συντήρησης αεροσκάφους.
B.410 Examination credit validity
Τυχόν δικαιώματα πιστοποίησης που βασίζονται σε πτυχίο συντήρησης αεροσκάφους παύουν να ισχύουν με την παύση ισχύος του πτυχίου συντήρησης του αεροσκάφους.
SUBPART F — CONTINUING OVERSIGHT
Για την κατηγορία B1, B2 ή C οι σχετικές ικανότητες σε τύπους αεροσκαφών είναι οι εξής:
Appendix I — Basic knowledge requirements
Για αεροσκάφη της ομάδας 1, ικανότητα σε αντίστοιχο τύπο αεροσκάφους.
Appendix II — Basic examination standard
Για αεροσκάφη της ομάδας 2, ικανότητα σε αντίστοιχο τύπο αεροσκάφους, ικανότητα σε υποομάδα ή ικανότητα σε πλήρη ομάδα του κατασκευαστή.
Appendix III — Aircraft type training and examination standard.
Για αεροσκάφη της ομάδας 3, ικανότητα σε αντίστοιχο τύπο αεροσκάφους ή ικανότητα σε πλήρη ομάδα.
On the job training
Για την κατηγορία B3 η σχετική ικανότητα είναι εκείνη που αφορά «αεροπλάνα με εμβολοφόρο κινητήρα χωρίς σύστημα συμπίεσης μέγιστης μάζας απογείωσης (MTOM) έως 2000 kg».
Appendix IV — Experience requirements for extending an aircraft maintenance licence
Για την κατηγορία A, δεν απαιτείται ικανότητα, με την προϋπόθεση της συμμόρφωσης προς τις απαιτήσεις της 145.A.35 του παραρτήματος II (Μέρος-145).
Appendix V — EASA Form 19 — Application form
Για την καταχώριση ικανοτήτων σε τύπο αεροσκάφους απαιτείται ικανοποιητική ολοκλήρωση της εκπαίδευσης σε τύπο αεροσκάφους της κατηγορίας B1, B2 ή C.
Appendix VI — EASA Form 26 — Aircraft maintenance licence referred to in Annex III (Part-66)
Επιπλέον της απαίτησης του στοιχείου β), για την καταχώριση της πρώτης ικανότητας σε τύπο αεροσκάφους συγκεκριμένης κατηγορίας/υποκατηγορίας απαιτείται ικανοποιητική ολοκλήρωση της επαγγελματικής εξάσκησης, όπως περιγράφεται στο προσάρτημα III του παραρτήματος III (Μέρος-66).
For the purpose of this Annex (Part-66), the competent authority shall be:
ικανοποιητική ολοκλήρωση της σχετικής εξέτασης σε τύπο αεροσκαφών των κατηγοριών B1, B2 ή C που περιγράφεται στο προσάρτημα III του παρόντος παραρτήματος (Μέρος-66), και,
the authority designated by another Member State, in case it would be different, subject to agreement with the authority referred to in point 1.
για τις κατηγορίες B1 και B2, απόδειξη πρακτικής πείρας στον τύπο αεροσκάφους.
In that case, the licence referred to in point 1 shall be revoked, all the records mentioned in point 66.B.20 shall be transferred and a new licence shall be issued on the basis of these records.
Στην περίπτωση αυτή, η πρακτική πείρα περιλαμβάνει συμμετοχή σε αντιπροσωπευτικές δραστηριότητες συντήρησης σχετικές με την κατηγορία του πτυχίου.
The Agency shall be responsible for defining:
Για την ικανότητα της κατηγορίας C στην περίπτωση προσώπου κατόχου ακαδημαϊκού τίτλου σπουδών όπως καθορίζεται στην 66.Α.30, στοιχείο α), σημείο 5), η πρώτη σχετική εξέταση σε τύπο αεροσκάφους είναι του επιπέδου της κατηγορίας Β1 ή Β2.
the list of aircraft types;
Για αεροσκάφη της ομάδας 2:
what airframe/engine combinations are included in each particular aircraft type rating.
για την καταχώριση ικανοτήτων υποομάδας του κατασκευαστή για τους κατόχους πτυχίου των κατηγοριών B1 και C απαιτείται συμμόρφωση προς τις απαιτήσεις ικανότητας σε τύπο αεροσκάφους σε τουλάχιστον δύο τύπους αεροσκαφών του ιδίου κατασκευαστή, οι οποίοι συνδυαζόμενοι είναι αντιπροσωπευτικοί της σχετικής υποομάδας του κατασκευαστή·
AIRCRAFT MAINTENANCE LICENCE
για την καταχώριση ικανοτήτων σε πλήρη υποομάδα για τους κατόχους πτυχίου των κατηγοριών B1 και C απαιτείται συμμόρφωση προς τις απαιτήσεις ικανότητας σε τύπο αεροσκάφους σε τουλάχιστον τρεις τύπους αεροσκαφών διαφορετικών κατασκευαστών, οι οποίοι συνδυαζόμενοι είναι αντιπροσωπευτικοί της σχετικής υποομάδας·
This section defines the aircraft maintenance licence and establishes the requirements for application, issue and continuation of its validity.
για την καταχώριση ικανοτήτων σε υποομάδες και σε πλήρη υποομάδα για τους κατόχους πτυχίου της κατηγορίας B2 απαιτείται απόδειξη πρακτικής πείρας, η οποία περιλαμβάνει συμμετοχή σε ποικίλες αντιπροσωπευτικές δραστηριότητες συντήρησης σχετικές με την κατηγορία του πτυχίου και τη σχετική υποομάδα αεροσκαφών.
Aircraft maintenance licences include the following categories:
στ) Για αεροσκάφη της ομάδας 3:
Category A
για την καταχώριση ικανοτήτων στην πλήρη ομάδα 3 για τους κατόχους πτυχίου των κατηγοριών B1, B2 και C, απαιτείται απόδειξη πρακτικής πείρας, η οποία περιλαμβάνει συμμετοχή σε ποικίλες αντιπροσωπευτικές δραστηριότητες συντήρησης σχετικές με την κατηγορία του πτυχίο και της ομάδας 3.
Category B1
για την κατηγορία B1, η ικανότητα στην ομάδα 3 υπόκειται στους κάτωθι περιορισμούς οι οποίοι καταχωρίζονται στο πτυχίο, εκτός εάν ο αιτών προσκομίσει στοιχεία κατάλληλης σχετικής πείρας σε:
Category B2
αεροπλάνα με σύστημα συμπίεσης,
Category B3
αεροπλάνα με μεταλλική δομή,
Category C
αεροπλάνα με δομή από σύνθετα υλικά,
Categories A and B1 are subdivided into subcategories relative to combinations of aeroplanes, helicopters, turbine and piston engines.
αεροπλάνα με ξύλινη δομή,
These subcategories are:
αεροπλάνα με μεταλλική δομή με υφασμάτινη επικάλυψη.
A1 and B1.1 Aeroplanes Turbine
Για την άδεια της κατηγορίας B3:
A2 and B1.2 Aeroplanes Piston
για την καταχώριση ικανότητας σε «αεροπλάνα με εμβολοφόρο κινητήρα χωρίς σύστημα συμπίεσης μέγιστης μάζας απογείωσης (MTOM) έως 2000 kg» απαιτείται απόδειξη πρακτικής πείρας, η οποία περιλαμβάνει συμμετοχή σε ποικίλες αντιπροσωπευτικές δραστηριότητες συντήρησης σχετικές με την κατηγορία του πτυχίου.
A3 and B1.3 Helicopters Turbine
η ικανότητα που αναφέρεται στο σημείο 1 υπόκειται στους κάτωθι περιορισμούς οι οποίοι καταχωρίζονται στο πτυχίο, εκτός εάν ο αιτών προσκομίσει στοιχεία κατάλληλης σχετικής πείρας σε:
A4 and B1.4 Helicopters Piston
αεροπλάνα με μεταλλική δομή με υφασμάτινη επικάλυψη,
Category B3 is applicable to piston-engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg MTOM and below.
αεροπλάνα με δομή από σύνθετα υλικά.
For the purpose of ratings on aircraft maintenance licences, aircraft shall be classified in the following groups:
Οι περιορισμοί σε πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών είναι αποκλεισμοί από τα δικαιώματα πιστοποίησης και αφορούν ολόκληρο το αεροσκάφος.
Group 1:
Οι περιορισμοί που αναφέρονται στην 66.A.45 αίρονται μετά από:
complex motor-powered aircraft as well as multiple engine helicopters, aeroplanes with maximum certified operating altitude exceeding FL290, aircraft equipped with fly-by-wire systems and other aircraft requiring an aircraft type rating when defined so by the Agency.
απόδειξη σχετικής πείρας, ή
Group 2:
επιτυχή αξιολόγηση πρακτικών γνώσεων από την αρμόδια αρχή.
aircraft other than those in Group 1 belonging to the following subgroups:
Οι περιορισμοί που αναφέρονται στην 66.A.70 αίρονται μετά από επιτυχή ικανοποιητική ολοκλήρωση της εξέτασης στα γνωστικά αντικείμενα/θέματα που καθορίζονται στη σχετική έκθεση μετατροπής που αναφέρεται στην 66.B.300.
sub-group 2a:
Το προσωπικό που ασκεί δικαιώματα πιστοποίησης, καθώς και το προσωπικό υποστήριξης, προσκομίζει το πτυχίο του, προς απόδειξη των προσόντων του, εντός 24 ωρών, εφόσον το ζητήσει εξουσιοδοτημένο πρόσωπο.
single turbo-propeller engine aeroplanes
Στο προσωπικό πιστοποίησης που έχει αξιολογηθεί σε κράτος μέλος, πριν από την έναρξη ισχύος του παραρτήματος III (Μέρος-66), χορηγείται πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών από την αρμόδια αρχή του συγκεκριμένου κράτους μέλους χωρίς περαιτέρω εξετάσεις υπό τους όρους που καθορίζονται στην Ενότητα Β τμήμα Δ.
sub-group 2b:
Άτομο που υποβάλλεται σε διαδικασία αξιολόγησης προσωπικού πιστοποίησης σε κράτος μέλος, πριν από την έναρξη ισχύος του παραρτήματος III (Μέρος-66), δύναται να συνεχίσει να θεωρείται αξιολογημένο.
single turbine engine helicopters
Στο προσωπικό πιστοποίησης που έχει αξιολογηθεί με την εν λόγω διαδικασία χορηγείται πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών από την αρμόδια αρχή του συγκεκριμένου κράτους μέλους χωρίς περαιτέρω εξετάσεις υπό τους όρους που καθορίζονται στην Ενότητα Β τμήμα Δ.
sub-group 2c:
Εφόσον χρειάζεται, το πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών περιέχει περιορισμούς σύμφωνα με την 66.A.50 ώστε να διακρίνονται οι διαφορές μεταξύ i) της έκτασης της αξιολόγησης προσωπικού πιστοποίησης στο κράτος μέλος πριν από την έναρξη ισχύος του κανονισμού (EΚ) αριθ. 2042/2003 και ii) των απαιτήσεων βασικών γνώσεων και των προτύπων βασικών εξετάσεων που καθορίζονται στα προσαρτήματα I και ΙΙ του παρόντος παραρτήματος (Μέρος-66).
single piston engine helicopters.
Κατά παρέκκλιση του στοιχείου γ) για αεροσκάφη που δεν χρησιμοποιούνται σε εμπορικές αερομεταφορές άλλα από τα μεγάλα αεροσκάφη, το πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών περιέχει περιορισμούς σύμφωνα με την 66.A.50 ώστε να εξασφαλίζεται ότι παραμένουν ίδια τα δικαιώματα προσωπικού πιστοποίησης που ισχύουν στο κράτος μέλος πριν από την έναρξη ισχύος του κανονισμού (EΚ) αριθ. 2042/2003 και τα δικαιώματα του μετατραπέντος πτυχίου συντήρησης αεροσκάφους του Μέρους-66.
Group 3:
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΡΜΟΔΙΕΣ ΑΡΧΕΣ
piston engine aeroplanes other than those in Group 1.
Η παρούσα ενότητα καθορίζει τις διαδικασίες και τις διοικητικές απαιτήσεις που πρέπει να ακολουθούν οι αρμόδιες αρχές που είναι επιφορτισμένες με την εφαρμογή και την επιβολή της ενότητας Α του παρόντος παραρτήματος (Μέρος-66).
An application for an aircraft maintenance licence or change to such licence shall be made on an EASA Form 19 (see Appendix V) in a manner established by the competent authority and submitted thereto.
Το κράτος μέλος ορίζει αρμόδια αρχή στην οποία αναθέτει αρμοδιότητες για την έκδοση, παράταση, τροποποίηση, αναστολή ή ανάκληση πτυχίου συντήρησης αεροσκάφους.
An application for the change to an aircraft maintenance licence shall be made to the competent authority of the Member State that issued the aircraft maintenance licence.
Η εν λόγω αρμόδια αρχή καθιερώνει κατάλληλη οργανωτική δομή ώστε να εξασφαλίζεται συμμόρφωση προς το παρόν παράρτημα (Μέρος-66).
In addition to the documents required in points 66.A.10(a), 66.A.10(b) and 66.B.105, as appropriate, the applicant for additional basic categories or subcategories to an aircraft maintenance licence shall submit his/her current original aircraft maintenance licence to the competent authority together with the EASA Form 19.
Η αρμόδια αρχή είναι κατάλληλα στελεχωμένη ώστε να εξασφαλίζει την εφαρμογή των απαιτήσεων του παρόντος παραρτήματος (Μέρος-66).
Where the applicant for change of the basic categories qualifies for such change via the procedure referred to in point 66.B.100 in a Member State other than the Member State which issued the license, the application shall be sent to the competent authority referred to in point 66.1.
Η αρμόδια αρχή καθιερώνει τεκμηριωμένες διαδικασίες με τις οποίες αποδεικνύεται λεπτομερώς η συμμόρφωση προς το παρόν παράρτημα (Μέρος-66).
Where the applicant for change of the basic categories qualifies for such change via the procedure referred to in point 66.B.105 in a Member State other than the Member State which issued the license, the maintenance organisation approved in accordance with Annex II (Part-145) shall send the aircraft maintenance licence together with the EASA Form 19 to the competent authority referred to in point 66.1 for stamp and signature of the change or reissue of the licence, as appropriate.
Οι διαδικασίες επανεξετάζονται και τροποποιούνται ώστε να εξασφαλίζεται συνεχής συμμόρφωση.
Each application shall be supported by documentation to demonstrate compliance with the applicable theoretical knowledge, practical training and experience requirements at the time of application.
Η αρμόδια αρχή καθιερώνει σύστημα τήρησης αρχείων, το οποίο επιτρέπει κατάλληλη ιχνηλασιμότητα της διαδικασίας έκδοσης, επανεπικύρωσης, τροποποίησης, αναστολής ή ανάκλησης κάθε πτυχίου συντήρησης αεροσκάφους.
An applicant for an aircraft maintenance licence shall be at least 18 years of age.
Τα εν λόγω αρχεία περιλαμβάνουν για κάθε πτυχίο:
The following privileges shall apply:
την αίτηση για πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών ή αλλαγή της, συμπεριλαμβανομένων όλων των δικαιολογητικών εγγράφων,
A category A aircraft maintenance licence permits the holder to issue certificates of release to service following minor scheduled line maintenance and simple defect rectification within the limits of tasks specifically endorsed on the certification authorisation referred to in point 145.A.35 of Annex II (Part-145).
αντίγραφο του πτυχίου συντήρησης αεροσκαφών συμπεριλαμβανομένων οποιωνδήποτε αλλαγών,
The certification privileges shall be restricted to work that the licence holder has personally performed in the maintenance organisation that issued the certification authorisation.
αντίγραφα όλης της σχετικής αλληλογραφίας,
A category B1 aircraft maintenance licence shall permit the holder to issue certificates of release to service and to act as B1 support staff following:
λεπτομερή στοιχεία για οποιεσδήποτε εξαιρέσεις και ενέργειες επιβολής,
maintenance performed on aircraft structure, powerplant and mechanical and electrical systems,
οποιαδήποτε αναφορά από άλλες αρμόδιες αρχές σχετική με τον κάτοχο πτυχίου συντήρησης αεροσκαφών,
work on avionic systems requiring only simple tests to prove their serviceability and not requiring troubleshooting.
τη σχετική έκθεση μετατροπής που συντάχθηκε για τη μετατροπή,
A category B2 aircraft maintenance licence shall permit the holder:
τη σχετική έκθεση αναγνώρισης που συντάχθηκε για την αναγνώριση.
to issue certificates of release to service and to act as B2 support staff for following:
Τα αρχεία που αναφέρονται στο στοιχείο β), σημεία 1 μέχρι 5 φυλάσσονται τουλάχιστον επί πέντε έτη μετά τη λήξη ισχύος του πτυχίου.
maintenance performed on avionic and electrical systems, and
Τα αρχεία που αναφέρονται στο στοιχείο β), σημεία 6, 7 και 8 φυλάσσονται για απεριόριστο χρονικό διάστημα.
electrical and avionics tasks within powerplant and mechanical systems, requiring only simple tests to prove their serviceability;
Για την εφαρμογή της απαίτησης του παρόντος κανονισμού, οι αρμόδιες αρχές προβαίνουν σε αμοιβαία ανταλλαγή πληροφοριών σύμφωνα με το άρθρο 15 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008.
to issue certificates of release to service following minor scheduled line maintenance and simple defect rectification within the limits of tasks specifically endorsed on the certification authorisation referred to in point 145.A.35 of Annex II (Part-145).
Όλες οι εξαιρέσεις που παραχωρούνται σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 καταγράφονται και φυλάσσονται από την αρμόδια αρχή.
This certification privilege shall be restricted to work that the licence holder has personally performed in the maintenance organisation which issued the certification authorisation and limited to the ratings already endorsed in the B2 licence.
ΕΚΔΟΣΗ ΠΤΥΧΙΟΥ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΑΕΡΟΣΚΑΦΩΝ
The category B2 licence does not include any A subcategory.
Στο παρόν τμήμα ορίζονται οι διαδικασίες που ακολουθούνται από την αρμόδια αρχή για έκδοση ή μετατροπή ή παράταση ισχύος του πτυχίου συντήρησης αεροσκαφών.
A category B3 aircraft maintenance licence shall permit the holder to issue certificates of release to service and to act as B3 support staff for:
Οι ίδιες πληροφορίες φυλάσσονται στα αρχεία της αρμόδιας αρχής.
The holder of an aircraft maintenance licence may not exercise its privileges unless:
Σε περίπτωση που καταχωρίζονται τύποι ή ομάδες αεροσκαφών κατά την έκδοση του πρώτου πτυχίου συντήρησης αεροσκαφών, η αρμόδια αρχή ελέγχει τη συμμόρφωση προς την 66.B.115.
in compliance with the applicable requirements of Annex I (Part-M) and Annex II (Part-145);
B.105 Διαδικασία έκδοσης πτυχίου συντήρησης αεροσκαφών μέσω εγκεκριμένου κατά το παράρτημα II (Μέρος-145) φορέα συντήρησης
in the preceding 2-year period he/she has, either had 6 months of maintenance experience in accordance with the privileges granted by the aircraft maintenance licence or, met the provision for the issue of the appropriate privileges;
Φορέας συντήρησης εγκεκριμένος κατά το παράρτημα II (Μέρος-145), εξουσιοδοτημένος από την αρμόδια αρχή να διεξάγει αυτή τη δραστηριότητα μπορεί i) να συντάσσει το πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών για λογαριασμό της αρμόδιας αρχής ή ii) να κάνει συστάσεις προς την αρμόδια αρχή σχετικά με αίτηση για πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών, ώστε η αρμόδια αρχή να μπορεί να συντάξει και να εκδώσει το εν λόγω πτυχίο.
he/she has the adequate competence to certify maintenance on the corresponding aircraft;
Οι φορείς συντήρησης που αναφέρονται στο στοιχείο α) διασφαλίζουν τη συμμόρφωση με την 66.Β.100 στοιχεία α) και β).
he/she is able to read, write and communicate to an understandable level in the language(s) in which the technical documentation and procedures necessary to support the issue of the certificate of release to service are written.
Σε κάθε περίπτωση, το πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών χορηγείται στον αιτούντα μόνον από την αρμόδια αρχή.
An applicant for an aircraft maintenance licence, or the addition of a category or subcategory to such a licence, shall demonstrate by examination a level of knowledge in the appropriate subject modules in accordance with the Appendix I to Annex III (Part-66).
Με την ολοκλήρωση των διαδικασιών που καθορίζονται στην 66.Β.100 ή στην 66.Β.105, η αρμόδια αρχή καταχωρίζει την πρόσθετη βασική κατηγορία ή υποκατηγορία στο πτυχίο συντήρησης αεροσκάφους σφραγίζοντας και υπογράφοντάς το ή επανεκδίδοντας το πτυχίο.
The examination shall be conducted either by a training organisation appropriately approved in accordance with Annex IV (Part-147) or by the competent authority.
Το σύστημα τήρησης αρχείων της αρμόδιας αρχής τροποποιείται αναλόγως.
The training courses and examinations shall be passed within 10 years prior to the application for an aircraft maintenance licence or the addition of a category or subcategory to such aircraft maintenance licence.
Με την παραλαβή ορθά συμπληρωμένου εντύπου 19 του EASA και όλων των δικαιολογητικών εγγράφων που αποδεικνύουν τη συμμόρφωση με τις ισχύουσες απαιτήσεις ικανότητας σε τύπο μαζί με το πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών, η αρμόδια αρχή είτε:
Should this not be the case, examination credits may however be obtained in accordance with point (c).
καταχωρίζει την αντίστοιχη ικανότητα στο πτυχίο συντήρησης αεροσκάφους του αιτούντος, ή
The applicant may apply to the competent authority for full or partial examination credit to the basic knowledge requirements for:
επανεκδίδει το εν λόγω πτυχίο ώστε να περιληφθεί η σχετική ικανότητα, ή
basic knowledge examinations that do not meet the requirement described in point (b) above; and
αφαιρεί τους σχετικούς περιορισμούς σύμφωνα με την 66.A.50.
any other technical qualification considered by the competent authority to be equivalent to the knowledge standard of Annex III (Part-66).
Εφόσον η πλήρης εκπαίδευση σε τύπο δεν έχει διεξαχθεί από εκπαιδευτικό φορέα συντήρησης δεόντως εγκεκριμένο σύμφωνα με το παράρτημα IV (Μέρος-147), η αρμόδια αρχή αρκείται στο γεγονός ότι πληρούνται όλες οι απαιτήσεις εκπαίδευσης σε τύπο αεροσκάφους πριν εκδοθεί η ικανότητα τύπου.
Credits shall be granted in accordance with Subpart E of Section B of this Annex (Part-66).
Εφόσον δεν απαιτείται πρακτική εξάσκηση, η ικανότητα σε τύπο αεροσκάφους καταχωρίζεται με βάση πιστοποιητικό αναγνώρισης που έχει εκδοθεί από εκπαιδευτικό φορέα συντήρησης εγκεκριμένο σύμφωνα με το παράρτημα IV (Μέρος-147).
Credits expire 10 years after they were granted to the applicant by the competent authority.
Εφόσον η εκπαίδευση σε τύπο αεροσκάφους δεν καλύπτεται μόνον με έναν κύκλο μαθημάτων, η αρμόδια αρχή αρκείται πριν την καταχώριση της ικανότητας σε τύπο στο γεγονός ότι το περιεχόμενο και η διάρκεια του κύκλου μαθημάτων ανταποκρίνονται πλήρως στην κατηγορία του πτυχίου και ότι τα αλληλοεπηρεαζόμενα πεδία καλύφθηκαν δεόντως.
The applicant may apply for new credits after expiration.
Σε περίπτωση εκπαίδευσης διαφορών, η αρμόδια αρχή αρκείται στο γεγονός ότι i) τα προηγούμενα προσόντα του αιτούντος, συμπληρωμένα από ii) είτε από κύκλο μαθημάτων εγκεκριμένο σύμφωνα με το παράρτημα IV (Μέρος-147) είτε από κύκλο μαθημάτων απευθείας εγκεκριμένο από την αρμόδια αρχή, είναι αποδεκτά για την καταχώριση της ικανότητας σε τύπο.
An applicant for an aircraft maintenance licence shall have acquired:
στ) Η συμμόρφωση προς το πρακτικό μέρος αποδεικνύεται i) με την προσκόμιση λεπτομερών αρχείων πρακτικής εκπαίδευσης ή με την προσκόμιση μητρώου από φορέα συντήρησης δεόντως εγκεκριμένο σύμφωνα με το παράρτημα II (Μέρος-145) ή, εφόσον διατίθεται, ii) με πιστοποιητικό εκπαίδευσης που καλύπτει το πρακτικό μέρος της εκπαίδευσης δεόντως εγκεκριμένο σύμφωνα με το παράρτημα IV (Μέρος-147).
for category A, subcategories B1.2 and B1.4 and category B3:
Στην καταχώριση τύπου αεροσκάφους χρησιμοποιούνται οι ικανότητες σε τύπο αεροσκάφους που προσδιορίζει ο Οργανισμός.
3 years of practical maintenance experience on operating aircraft, if the applicant has no previous relevant technical training; or
Η αρμόδια αρχή συγκρίνει το πτυχίο συντήρησης αεροσκάφους του κατόχου με τα αρχεία της και ελέγχει εάν εκκρεμεί πράξη ανάκλησης, αναστολής ή τροποποίησης βάσει της 66.Β.500.
2 years of practical maintenance experience on operating aircraft and completion of training considered relevant by the competent authority as a skilled worker, in a technical trade; or
Εάν τα έγγραφα είναι ταυτόσημα και δεν εκκρεμεί ενέργεια βάσει της 66.Β.500, το αντίγραφο του κατόχου ανανεώνεται για πέντε έτη και γίνεται η ανάλογη καταχώριση στο φάκελο.
1 year of practical maintenance experience on operating aircraft and completion of a basic training course approved in accordance with Annex IV (Part-147);
Εάν ο φάκελος που διατηρεί η αρμόδια αρχή παρουσιάζει διαφορές με το πτυχίο συντήρησης αεροσκαφών του κατόχου:
for category B2 and subcategories B1.1 and B1.3:
η αρμόδια αρχή ενημερώνει τον κάτοχο του πτυχίου συντήρησης αεροσκάφους και τον τυχόν γνωστό φορέα συντήρησης εγκεκριμένο σύμφωνα με το παράρτημα I (Μέρος-M) τμήμα ΣΤ ή με το παράρτημα II (Μέρος-145), τον οποίο ενδέχεται να αφορά άμεσα η εν λόγω πράξη·
3 years of practical maintenance experience on operating aircraft and completion of training considered relevant by the competent authority as a skilled worker, in a technical trade; or
η αρμόδια αρχή λαμβάνει, εάν χρειαστεί, μέτρα με βάση την 66.B.500 για να ανακληθεί, να ανασταλεί ή να τροποποιηθεί το συγκεκριμένο πτυχίο.
2 years of practical maintenance experience on operating aircraft and completion of a basic training course approved in accordance with Annex IV (Part-147);
Μεμονωμένες ικανότητες σε τύπο αεροσκάφους ήδη καταχωρισμένες στο πτυχίο συντήρησης αεροσκάφους που αναφέρεται στο άρθρο 5 σημείο 4 διατηρούνται στο πτυχίο και δεν μετατρέπονται σε νέες ικανότητες, εκτός εάν ο κάτοχος του πτυχίου πληροί τις απαιτήσεις καταχώρισης που ορίζονται στην 66.A.45 του παρόντος παραρτήματος (Μέρος-66) για τις αντίστοιχες ικανότητες σε ομάδα/υποομάδα.
for category C with respect to large aircraft:
Η μετατροπή πραγματοποιείται σύμφωνα με τον κάτωθι πίνακα μετατροπής:
3 years of experience exercising category B1.1, B1.3 or B2 privileges on large aircraft or as support staff according to point 145.A.35, or, a combination of both;
για τις κατηγορίες Β1 ή C:
5 years of experience exercising category B1.2 or B1.4 privileges on large aircraft or as support staff according to point 145.A.35, or a combination of both;
ελικόπτερο με εμβολοφόρο κινητήρα, πλήρης ομάδα:
for category C with respect to other than large aircraft: