natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
to issue training certificates.
Κατά παρέκκλιση απότην παράγραφο 1, τα κράτη μέλη μπορούν να επιλέξουν να μην εφαρμόσουν:
Any maintenance training organisation approval issued or recognised by a Member State in accordance with the JAA requirements and procedures and valid at the time of entry into force of Regulation (EC) No 2042/2003 shall be deemed to have been issued in accordance with this Regulation.
για τη συντήρηση αεροπλάνων με εμβολοφόρο κινητήρα χωρίς σύστημα αποσυμπίεσης μέγιστης MTOM (μάζας απογείωσης) έως 2000 kg που δεν χρησιμοποιούνται σε εμπορικές αεροπορικές μεταφορές,
Type training courses approved before the approval of the minimum syllabus of certifying staff type rating training in the operational suitability data for the relevant type in accordance with Regulation (EU) No 748/2012 shall include the relevant elements defined in the mandatory part of that operational suitability data not later than 18 December 2017 or within two years after the operational suitability data was approved, whichever is the latest.
μέχρι τις 28 Σεπτεμβρίου 2014, την απαίτηση διάθεσης προσωπικού πιστοποίησης με τα κατάλληλα προσόντα σύμφωνα με το παράρτημα III (Μέρος-66) την οποία περιέχουν οι κάτωθι διατάξεις:
Article 7
M.A.606(ζ) και M.A.801(β)2 του παραρτήματος I (Μέρος-M),
Regulation (EC) No 2042/2003 is repealed.
A.30(ζ) και (η) του παραρτήματος II (Μέρος-145)·
References to the repealed Regulation shall be construed as references to this Regulation and shall be read in accordance with the correlation table in Annex VI.
για τη συντήρηση αεροπλάνων της κατηγορίας ELA1 που δεν χρησιμοποιούνται στις εμπορικές αερομεταφορές, μέχρι τις 28 Σεπτεμβρίου 2015:
Article 8
την απαίτηση για την αρμόδια αρχή να εκδίδει πτυχία συντήρησης αεροσκαφών σύμφωνα με το παράρτημα III (Μέρος-66), ως νέα ή ως μετατραπέντα σύμφωνα με την 66.A.70 του ιδίου παραρτήματος·
Entry into force
την απαίτηση διάθεσης προσωπικού πιστοποίησης με τα κατάλληλα προσόντα σύμφωνα με το παράρτημα III (Μέρος-66) την οποία περιέχουν οι κάτωθι διατάξεις:
This Regulation shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
A.30(ζ) και (η) του παραρτήματος II (Μέρος-145).
By way of derogation from paragraph 1, Member States may elect not to apply:
Όταν ένα κράτος μέλος κάνει χρήση των διατάξεων της παραγράφου 2 το κοινοποιεί στην Επιτροπή και τον Οργανισμό.
for the maintenance of piston-engine non-pressurised aeroplanes of 2000 kg MTOM and below not involved in commercial air transport,
Για τα χρονικά όρια που αναφέρονται στις 66.A.25, 66.A.30 και στο προσάρτημα III του παραρτήματος III (Μέρος-66) σχετικά με τις εξετάσεις βασικών θεωρητικών γνώσεων, τη βασική πείρα, τη θεωρητική εκπαίδευση σε τύπο αεροσκάφους και τις αντίστοιχες εξετάσεις, την πρακτική εκπαίδευση και αξιολόγηση, τις εξετάσεις σε τύπο αεροσκάφους και την επαγγελματική εξάσκηση που ολοκληρώθηκαν πριν την έναρξη εφαρμογής του κανονισμού (EΚ) αριθ. 2042/2003, ο χρόνος μετρά από την ημερομηνία έναρξης εφαρμογής του κανονισμού (EΚ) αριθ. 2042/2003.
until 28 September 2014, the requirement to have certifying staff qualified in accordance with Annex III (Part-66) contained in the following provisions:
Ο Οργανισμός υποβάλλει γνώμη στην Επιτροπή με προτάσεις για ένα απλό και αναλογικό σύστημα χορήγησης πτυχίου στο προσωπικό πιστοποίησης που εμπλέκεται στη συντήρηση αεροπλάνων της κατηγορίας ELA1, καθώς και άλλων αεροσκαφών πλην των αεροπλάνων και των ελικοπτέρων.
points M.A.606(g) and M.A.801(b)2 of Annex I (Part-M),
Άρθρο 9
points 145.A.30(g) and (h) of Annex II (Part-145);
Μέτρα του Οργανισμού
for the maintenance of ELA1 aeroplanes not involved in commercial air transport, until 28 September 2015:
Ο Οργανισμός αναπτύσσει αποδεκτά μέσα συμμόρφωσης τα οποία επιτρέπεται να χρησιμοποιούν αρμόδιες αρχές, φορείς και προσωπικό για να αποδεικνύουν τη συμμόρφωσή τους προς τις διατάξεις των παραρτημάτων του παρόντος κανονισμού.
the requirement for the competent authority to issue aircraft maintenance licences in accordance with Annex III (Part-66), as new or as converted pursuant to point 66.A.70 of the same Annex;
Τα αποδεκτά μέσα συμμόρφωσης που εκδίδει ο Οργανισμός δεν εισάγουν ούτε νέες απαιτήσεις ούτε μετριάζουν τις απαιτήσεις των παραρτημάτων του παρόντος κανονισμού.
the requirement to have certifying staff qualified in accordance with Annex III (Part-66) contained in the following provisions:
Με την επιφύλαξη των άρθρων 54 και 55 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008, όταν χρησιμοποιούνται τα αποδεκτά μέσα συμμόρφωσης που εκδίδει ο Οργανισμός, οι σχετικές απαιτήσεις των παραρτημάτων του παρόντος κανονισμού θεωρείται ότι πληρούνται χωρίς περαιτέρω απόδειξη.
points 145.A.30(g) and (h) of Annex II (Part-145).
Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος.
When a Member State makes use of the provisions of paragraph 2 it shall notify the Commission and the Agency.
Βρυξέλλες, 26 Νοεμβρίου 2014.
For the purpose of time limits contained in points 66.A.25, 66.A.30 and Appendix III of Annex III (Part-66) related to basic knowledge examinations, basic experience, theoretical type training and examinations, practical training and assessment, type examinations and on the job training completed before Regulation (EC) No 2042/2003 applied, the origin of time shall be the date by which Regulation (EC) No 2042/2003 applied.
Για την Επιτροπή
The Agency shall submit an opinion to the Commission including proposals for a simple and proportionate system for the licensing of certifying staff involved in the maintenance of ELA1 aeroplanes as well as aircraft other than aeroplanes and helicopters.
ΕΕ L 79 της 19.3.2008, σ. 1.
Agency measures
ΕΕ L 315 της 28.11.2003, σ. 1.
The Agency shall develop acceptable means of compliance (hereinafter called ‘AMC’) that competent authorities, organisations and personnel may use to demonstrate compliance with the provisions of the Annexes to this Regulation.
Βλ. παράρτημα V.
The AMC issued by the Agency shall neither introduce new requirements nor alleviate the requirements of the Annexes to this Regulation.
ΕΕ L 224 της 21.8.2012, σ. 1.
Without prejudice to Articles 54 and 55 of Regulation (EC) No 216/2008, when the acceptable means of compliance issued by the Agency are used, the related requirements of the Annexes to this Regulation shall be considered as met without further demonstration.
Γνώμη αριθ. 07/2011 του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας, της 13ης Δεκεμβρίου 2011, η οποία διατίθεται στη διεύθυνση http://easa.europa.eu/agency-measures/opinions.php
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Γνώμη της επιτροπής του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας, 23 Σεπτεμβρίου 2003.
Done at Brussels, 26 November 2014.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I
For the Commission
(Μέρος-M)
The President
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ
OJ L 79, 19.3.2008, p.
ΕΝΟΤΗΤΑ Α — ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ
1.
ΤΜΗΜΑ A — ΓΕΝΙΚΑ
OJ L 315, 28.11.2003, p.
Μ.Α.101 Πεδίο εφαρμογής
1.
ΤΜΗΜΑ Β — ΚΑΤΑΜΕΡΙΣΜΟΣ ΕΥΘΥΝΩΝ
See Annex V.
M.A.201 Καθήκοντα
OJ L 224, 21.8.2012, p.
M.A.202 Αναφορά συμβάντων
1.
ΤΜΗΜΑ Γ — ΔΙΑΡΚΗΣ ΑΞΙΟΠΛΟΪΑ
Opinion No 07/2011 of the European Aviation Safety Agency of 13th December 2011, available at http://easa.europa.eu/agency-measures/opinions.php
M.A.301 Ενέργειες διαρκούς αξιοπλοΐας
Opinion of the European Aviation Safety Agency Committee, 23 September 2003.
M.A.302 Πρόγραμμα συντήρησης αεροσκάφους
ANNEX I
M.A.303 Οδηγίες αξιοπλοΐας
(Part-M)
M.A.304 Δεδομένα μετατροπών και επισκευών
CONTENTS
M.A.305 Σύστημα αρχείων διαρκούς αξιοπλοΐας αεροσκάφους
SECTION A — TECHNICAL REQUIREMENTS
M.A.306 Σύστημα τεχνικού μητρώου αεροσκάφους που τηρεί ο αερομεταφορέας
SUBPART A — GENERAL
M.A.307 Μεταβίβαση των αρχείων διαρκούς αξιοπλοΐας του αεροσκάφους
M.A.101 Scope
ΤΜΗΜΑ Δ — ΠΡΟΤΥΠΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
SUBPART B — ACCOUNTABILITY
M.A.401 Στοιχεία συντήρησης
M.A.201 Responsibilities
M.A.402 Αποτελεσματικότητα της συντήρησης
M.A.202 Occurrence reporting
M.A.403 Βλάβες αεροσκαφών
SUBPART C — CONTINUING AIRWORTHINESS
ΤΜΗΜΑ E — ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΑ
M.A.301 Continuing airworthiness tasks
M.A.501 Εγκατάσταση
M.A.302 Aircraft Maintenance Programme
M.A.502 Συντήρηση παρελκομένων
M.A.303 Airworthiness directives
M.A.503 Παρελκόμενα περιορισμένης διάρκειας ζωής
M.A.304 Data for modifications and repairs
M.A.504 Έλεγχος των παρελκομένων εκτός λειτουργίας
M.A.305 Aircraft continuing airworthiness record system
ΤΜΗΜΑ ΣΤ — ΦΟΡΕΑΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
M.A.306 Operator's technical log system
M.A.601 Πεδίο εφαρμογής
M.A.307 Transfer of aircraft continuing airworthiness records
M.A.602 Αίτηση
SUBPART D — MAINTENANCE STANDARDS
M.A.603 Έκταση εφαρμογής της έγκρισης
M.A.401 Maintenance data
M.A.604 Εγχειρίδιο λειτουργίας φορέα συντήρησης
M.A.402 Performance of maintenance
M.A.605 Εγκαταστάσεις
M.A.403 Aircraft defects
M.A.606 Απαιτήσεις που αφορούν το προσωπικό
SUBPART E — COMPONENTS
M.A.607 Προσωπικό αρμόδιο για την πιστοποίηση
M.A.501 Installation
M.A.608 Παρελκόμενα, εξοπλισμός και εργαλεία
M.A.502 Component maintenance
M.A.609 Στοιχεία συντήρησης
M.A.503 Service life limited components
M.A.610 Εντολές εργασιών συντήρησης
M.A.504 Control of unserviceable components
M.A.611 Πρότυπα συντήρησης
SUBPART F — MAINTENANCE ORGANISATION
M.A.612 Πιστοποιητικό διάθεσης αεροσκάφους σε υπηρεσία
M.A.601 Scope
M.A.613 Πιστοποιητικό διάθεσης παρελκομένου σε λειτουργία
M.A.602 Application
M.A.614 Αρχεία συντήρησης
M.A.603 Extent of approval
M.A.615 Δικαιώματα του φορέα
M.A.604 Maintenance organisation manual
M.A.616 Οργανωτική επιθεώρηση
M.A.605 Facilities
M.A.617 Αλλαγές στον εγκεκριμένο φορέα συντήρησης
M.A.606 Personnel requirements
M.A.618 Συνέχιση της ισχύος της έγκρισης
M.A.607 Certifying staff
M.A.619 Πορίσματα
M.A.608 Components, equipment and tools
ΤΜΗΜΑ Ζ — ΦΟΡΕΑΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΔΙΑΡΚΟΥΣ ΑΞΙΟΠΛΟΪΑΣ
M.A.609 Maintenance data
M.A.701 Πεδίο εφαρμογής
M.A.610 Maintenance work orders
M.A.702 Αίτηση
M.A.611 Maintenance standards
M.A.703 Έκταση εφαρμογής της έγκρισης
M.A.612 Aircraft certificate of release to service
M.A.704 Εγχειρίδιο λειτουργιών διαχείρισης της διαρκούς αξιοπλοΐας
M.A.613 Component certificate of release to service
M.A.705 Εγκαταστάσεις
M.A.614 Maintenance records
M.A.706 Απαιτήσεις που αφορούν το προσωπικό
M.A.615 Privileges of the organisation
M.A.707 Προσωπικό αρμόδιο για την επιθεώρηση της αξιοπλοΐας
M.A.616 Organisational review
M.A.708 Διαχείριση διαρκούς αξιοπλοΐας
M.A.617 Changes to the approved maintenance organisation
M.A.709 Τεκμηρίωση
M.A.618 Continued validity of approval
M.A.710 Επιθεώρηση της αξιοπλοΐας
M.A.619 Findings
M.A.711 Δικαιώματα του φορέα
SUBPART G — CONTINUING AIRWORTHINESS MANAGEMENT ORGANISATION
M.A.712 Σύστημα ποιότητας
M.A.701 Scope
M.A.713 Αλλαγές στον εγκεκριμένο φορέα διαρκούς αξιοπλοΐας
M.A.702 Application
M.A.714 Τήρηση αρχείων
M.A.703 Extent of approval
M.A.715 Συνέχιση της ισχύος της έγκρισης
M.A.704 Continuing airworthiness management exposition
M.A.716 Πορίσματα
M.A.705 Facilities
ΤΜΗΜΑ H — ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΔΙΑΘΕΣΗΣ ΣΕ ΥΠΗΡΕΣΙΑ — ΠΔΥ (CRS)
M.A.706 Personnel requirements
M.A.801 Πιστοποιητικό διάθεσης του αεροσκάφους σε λειτουργία
M.A.707 Airworthiness review staff
M.A.802 Πιστοποιητικό διάθεσης παρελκομένου σε λειτουργία
M.A.708 Continuing airworthiness management
M.A.803 Εξουσιοδότηση χειριστή-ιδιοκτήτη
M.A.709 Documentation
ΤΜΗΜΑ Θ — ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΞΙΟΠΛΟΪΑΣ
M.A.710 Airworthiness review
M.A.901 Επιθεώρηση αξιοπλοΐας του αεροσκάφους
M.A.711 Privileges of the organisation
M.A.902 Ισχύς του πιστοποιητικού επιθεώρησης αξιοπλοΐας
M.A.712 Quality system
M.A.903 Μεταβίβαση της νηολόγησης του αεροσκάφους εντός της ΕΕ
M.A.713 Changes to the approved continuing airworthiness organisation
M.A.904 Επιθεώρηση της αξιοπλοΐας αεροσκάφους που εισάγεται στην ΕΕ
M.A.714 Record-keeping
M.A.905 Πορίσματα
M.A.715 Continued validity of approval
ΕΝΟΤΗΤΑ B — ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΡΜΟΔΙΕΣ ΑΡΧΕΣ
M.A.716 Findings
M.B.101 Πεδίο Εφαρμογής
SUBPART H — CERTIFICATE OF RELEASE TO SERVICE — CRS
M.B.102 Αρμόδια αρχή
M.A.801 Aircraft certificate of release to service
M.B.104 Τήρηση αρχείων
M.A.802 Component certificate of release to service
M.B.105 Αμοιβαία ανταλλαγή πληροφοριών
M.A.803 Pilot-owner authorisation
M.B.201 Καθήκοντα
SUBPART I — AIRWORTHINESS REVIEW CERTIFICATE
M.B.301 Πρόγραμμα συντήρησης
M.A.901 Aircraft airworthiness review
M.B.302 Εξαιρέσεις
M.A.902 Validity of the airworthiness review certificate
M.B.303 Παρακολούθηση της διαρκούς αξιοπλοΐας του αεροσκάφους
M.A.903 Transfer of aircraft registration within the EU
M.B.304 Ανάκληση, αναστολή και περιορισμός ισχύος πιστοποιητικών
M.A.904 Airworthiness review of aircraft imported into the EU
M.B.601 Αίτηση
M.A.905 Findings
M.B.602 Αρχική έγκριση
SECTION B — PROCEDURES FOR COMPETENT AUTHORITIES
M.B.603 Χορήγηση της έγκρισης
M.B.101 Scope
M.B.604 Διαρκής επιτήρηση
M.B.102 Competent authority
M.B.605 Πορίσματα
M.B.104 Record-keeping
M.B.606 Αλλαγές
M.B.105 Mutual exchange of information
M.B.607 Ανάκληση, αναστολή και περιορισμός ισχύος έγκρισης
M.B.201 Responsibilities
M.B.701 Αίτηση
M.B.301 Maintenance programme
M.B.702 Αρχική έγκριση
M.B.302 Exemptions
M.B.703 Χορήγηση της έγκρισης
M.B.303 Aircraft continuing airworthiness monitoring
M.B.704 Διαρκής επιτήρηση
M.B.304 Revocation, suspension and limitation
M.B.705 Πορίσματα
M.B.601 Application
M.B.706 Αλλαγές
M.B.602 Initial Approval
M.B.707 Ανάκληση, αναστολή και περιορισμός ισχύος έγκρισης
M.B.603 Issue of approval
M.B.901 Αξιολόγηση των συστάσεων
M.B.604 Continuing oversight
M.B.902 Επιθεώρηση της αξιοπλοΐας από την αρμόδια αρχή
M.B.605 Findings
M.B.903 Πορίσματα
M.B.606 Changes
Προσάρτημα I — Σύμβαση διαρκούς αξιοπλοΐας
M.B.607 Revocation, suspension and limitation of an approval
Προσάρτημα II — Πιστοποιητικό εγκεκριμένης διάθεσης — έντυπο 1 του EASA
M.B.701 Application
Προσάρτημα III — Πιστοποιητικό επιθεώρησης της αξιοπλοΐας– έντυπο 15 του EASA
M.B.702 Initial approval
Προσάρτημα IV — Σύστημα έγκρισης κατηγορίας και ικανοτήτων φορέων συντήρησης κατά το παράρτημα I (Μέρος-M) τμήμα ΣΤ και το παράρτημα II (Μέρος-145)
M.B.703 Issue of approval
Προσάρτημα V — Έγκριση φορέα διαχείρισης κατά το παράρτημα I (Μέρος-M) τμήμα ΣΤ
M.B.704 Continuing oversight
Προσάρτημα VI — Έγκριση φορέα διαχείρισης διαρκούς αξιοπλοΐας κατά το παράρτημα I (Μέρος-M) τμήμα Ζ
M.B.705 Findings
Προσάρτημα VII — Σύνθετες εργασίες συντήρησης
M.B.706 Changes
Προσάρτημα VIII — Περιορισμένη συντήρηση από τον ιδιοκτήτη χειριστή
M.B.707 Revocation, suspension and limitation of an approval
Για τους σκοπούς του παρόντος μέρους, η αρμόδια αρχή είναι:
M.B.901 Assessment of recommendations
όσον αφορά την επιτήρηση της διαρκούς αξιοπλοΐας συγκεκριμένου αεροσκάφους και την έκδοση πιστοποιητικών επιθεώρησης της αξιοπλοΐας, η αρχή που καθορίζεται από το κράτος μέλος νηολόγησης·
M.B.902 Airworthiness review by the competent authority
όσον αφορά την επιτήρηση του φορέα συντήρησης, όπως καθορίζεται στην ενότητα A, τμήμα ΣΤ του παρόντος παραρτήματος (Μέρος-M):
M.B.903 Findings
η αρχή που καθορίζεται από το κράτος μέλος όπου βρίσκεται ο κύριος τόπος επαγγελματικής δραστηριότητας αυτού του φορέα·
Appendix I — Continuing Airworthiness Arrangement
ο Οργανισμός, εάν ο φορέας είναι εγκατεστημένος σε τρίτο κράτος·
Appendix II — Authorised Release Certificate — EASA Form 1
όσον αφορά την επιτήρηση φορέα διαχείρισης διαρκούς αξιοπλοΐας, όπως καθορίζεται στην ενότητα A, τμήμα Ζ του παρόντος παραρτήματος (Μέρος-M):
Appendix III — Airworthiness Review Certificate — EASA Form 15
η αρχή που καθορίζεται από το κράτος μέλος όπου βρίσκεται ο κύριος τόπος επαγγελματικής δραστηριότητας αυτού του φορέα, εφόσον η έγκριση δεν περιλαμβάνεται στο πιστοποιητικό του αερομεταφορέα·
Appendix IV — Class and Ratings System used for the Approval of Maintenance Organisations referred to in Annex I (Part-M) Subpart F and in Annex II (Part-145)
η αρχή που καθορίζεται από το κράτος μέλος του αερομεταφορέα, εφόσον η έγκριση περιλαμβάνεται στο πιστοποιητικό του αερομεταφορέα·
Appendix V — Maintenance Organisation Approval referred to in Annex I (Part-M) Subpart F
όσον αφορά την έγκριση των προγραμμάτων συντήρησης·
Appendix VI — Continuing Airworthiness Management Organisation Approval referred to in Annex I (Part-M) Subpart G
η αρχή που καθορίζεται από το κράτος μέλος νηολόγησης·
Appendix VII — Complex Maintenance Tasks
για την περίπτωση εμπορικής αερομεταφοράς και όταν το κράτος μέλος του αερομεταφορέα δεν είναι το ίδιο με το κράτος μέλος νηολόγησης, η αρχή που ορίζεται μετά από συμφωνία των παραπάνω δύο κρατών, πριν από την έγκριση του προγράμματος συντήρησης.
Appendix VIII — Limited Pilot Owner Maintenance
Κατά παρέκκλιση από το σημείο 4 περίπτωση i), όταν τη διαρκή αξιοπλοΐα αεροσκάφους που δεν χρησιμοποιείται σε εμπορικές αερομεταφορές χειρίζεται φορέας διαχείρισης της διαρκούς αξιοπλοΐας εγκεκριμένος σύμφωνα με την ενότητα A, τμήμα Ζ του παρόντος παραρτήματος (Μέρος-M), ο οποίος δεν υπόκειται στην επιτήρηση του κράτους μέλους νηολόγησης, και μόνον εφόσον συμφωνήσει το κράτος μέλος νηολόγησης πριν την έγκριση του προγράμματος συντήρησης:
For the purpose of this Part, the competent authority shall be:
ο Οργανισμός εάν ο φορέας διαχείρισης της διαρκούς αξιοπλοΐας είναι εγκατεστημένος σε τρίτο κράτος.
for the oversight of the continuing airworthiness of individual aircraft and the issue of airworthiness review certificates the authority designated by the Member State of registry;
ΕΝΟΤΗΤΑ A
for the oversight of a maintenance organisation as specified in Section A, Subpart F of this Annex (Part-M):
ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ
the authority designated by the Member State where that organisation's principle place of business is located;
ΤΜΗΜΑ A
the Agency if the organisation is located in a third country;
ΓΕΝΙΚΑ
for the oversight of a continuing airworthiness management organisation as specified in Section A, Subpart G of this Annex (Part-M):
Η παρούσα ενότητα καθορίζει τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν για να διασφαλίζεται η διαρκής αξιοπλοΐα, συμπεριλαμβανομένης της συντήρησης.
the authority designated by the Member State where that organisation's principle place of business is located if the approval is not included in an air operator's certificate;
Επίσης καθορίζει τους όρους που πρέπει να πληρούν τα πρόσωπα ή οι φορείς που ασχολούνται με την εν λόγω διαχείριση της διαρκούς αξιοπλοΐας.
the authority designated by the Member State of the operator if the approval is included in an air operator's certificate;
ΤΜΗΜΑ B
for the approval of maintenance programmes:
Ο ιδιοκτήτης είναι υπεύθυνος για την διαρκή αξιοπλοΐα του αεροσκάφους και διασφαλίζει ότι πτήσεις εκτελούνται μόνο εάν:
in the case of commercial air transport, when the Member State of the operator is different from the State of registry, the authority agreed by the above two States prior to the approval of the maintenance programme.
το αεροσκάφος συντηρείται ώστε να βρίσκεται σε κατάσταση πλήρους αξιοπλοΐας, και
By derogation from point 4(i), when the continuing airworthiness of an aircraft not used in commercial air transport is managed by a continuing airworthiness management organisation approved in accordance with Section A, Subpart G, of this Annex (Part-M) not subject to the oversight of the Member State of registry, and only if agreed with the Member State of registry prior to the approval of the maintenance programme:
ο τυχόν εξοπλισμός πτητικής λειτουργίας και επείγουσας ανάγκης έχει εγκατασταθεί με ορθό τρόπο και είναι σε κατάσταση επιχειρησιακής λειτουργίας ή, σε αντίθετη περίπτωση, φέρει σαφή σήμανση ότι βρίσκεται εκτός λειτουργίας και
the authority designated by the Member State responsible for the oversight of the continuing airworthiness management organisation;
το πιστοποιητικό αξιοπλοΐας παραμένει σε ισχύ και
the Agency if the continuing airworthiness management organisation is located in a third country.
η συντήρηση του αεροσκάφους διενεργείται σύμφωνα με το εγκεκριμένο πρόγραμμα συντήρησης που καθορίζεται στη Μ.Α.302.
SECTION A
Όταν το αεροσκάφος είναι μισθωμένο, τα καθήκοντα του ιδιοκτήτη μεταβιβάζονται στον μισθωτή, εφόσον:
TECHNICAL REQUIREMENTS
τα καθήκοντα αναφέρονται λεπτομερώς στο μισθωτήριο συμβόλαιο.
SUBPART A
Όπου στο το παρόν μέρος γίνεται αναφορά στον «ιδιοκτήτη», ο όρος καλύπτει τον ιδιοκτήτη ή τον μισθωτή, κατά περίπτωση.
GENERAL
Το πρόσωπο ή ο φορέας που πραγματοποιεί συντήρηση είναι υπεύθυνος για τις εργασίες που εκτελούνται.
This Section establishes the measures to be taken to ensure that airworthiness is maintained, including maintenance.
Ο κυβερνήτης ή, στην περίπτωση εμπορικής αερομεταφοράς, ο αερομεταφορέας είναι υπεύθυνος για την ικανοποιητική διενέργεια της επιθεώρησης πριν από την πτήση.
It also specifies the conditions to be met by the persons or organisations involved in such continuing airworthiness management.
Η επιθεώρηση αυτή πρέπει να διεξάγεται από τον κυβερνήτη ή άλλο κατάλληλο πρόσωπο, αλλά δεν χρειάζεται να διεξαχθεί από εγκεκριμένο φορέα συντήρησης ή από προσωπικό πιστοποίησης κατά το Μέρος-66.
SUBPART B
Προκειμένου να εκπληρωθούν τα καθήκοντα που αναφέρονται στο στοιχείο α),
ACCOUNTABILITY
Ο ιδιοκτήτης αεροσκάφους μπορεί να αναθέσει με σύμβαση την εκτέλεση των εργασιών που αφορούν τη διαρκή αξιοπλοΐα σε φορέα διαχείρισης διαρκούς αξιοπλοΐας εγκεκριμένο σύμφωνα με την ενότητα Α τμήμα Ζ του παρόντος παραρτήματος (Μέρος-M).
The owner is responsible for the continuing airworthiness of an aircraft and shall ensure that no flight takes place unless:
Σε αυτή την περίπτωση, ο φορέας διαχείρισης της διαρκούς αξιοπλοΐας αναλαμβάνει την ευθύνη για την ορθή εκτέλεση των εργασιών αυτών.
the aircraft is maintained in an airworthy condition, and;
Ο ιδιοκτήτης, ο οποίος αναλαμβάνει ο ίδιος τη διαχείριση της διαρκούς αξιοπλοΐας αεροσκάφους υπό την ευθύνη του, χωρίς σύμβαση σύμφωνα με το προσάρτημα I, μπορεί ωστόσο να αναθέσει με σύμβαση περιορισμένου χρόνου σε φορέα διαχείρισης διαρκούς αξιοπλοΐας εγκεκριμένο σύμφωνα με την ενότητα Α τμήμα Ζ του παρόντος παραρτήματος (Μέρος-M) την κατάρτιση προγράμματος συντήρησης και την έγκρισή του σύμφωνα με την M.A.302.
any operational and emergency equipment fitted is correctly installed and serviceable or clearly identified as unserviceable, and;
Συντάσσεται γραπτή σύμβαση σύμφωνα με το προσάρτημα 1.
the maintenance of the aircraft is performed in accordance with the approved maintenance programme as specified in point M.A.302.
Σε αυτή την περίπτωση, ο φορέας διαχείρισης της διαρκούς αξιοπλοΐας αναλαμβάνει την ευθύνη για την ορθή εκτέλεση των εργασιών αυτών.
When the aircraft is leased, the responsibilities of the owner are transferred to the lessee if:
να εξασφαλίσει την εκπλήρωση των απαιτήσεων του στοιχείου α).
the lessee is stipulated on the registration document;
Όταν κράτος μέλος απαιτήσει από τον αερομεταφορέα να είναι κάτοχος πιστοποιητικού για τις εμπορικές δραστηριότητές του που δεν αφορούν εμπορική αερομεταφορά, ο αερομεταφορέας πρέπει:
detailed in the leasing contract.
Ο ιδιοκτήτης/αερομεταφορέας είναι υπεύθυνος για να παρέχει στην αρμόδια αρχή το δικαίωμα πρόσβασης στον φορέα/αεροσκάφος προκειμένου να διαπιστώνεται η συνέχιση της συμμόρφωσης με το το παρόν μέρος.
When reference is made in this Part to the ‘owner’, the term owner covers the owner or the lessee, as applicable.
Το πρόσωπο ή ο φορέας που είναι υπεύθυνος κατά την Μ.Α.201 υποβάλλει έκθεση στην καθορισμένη από το κράτος νηολόγησης αρμόδια αρχή, το φορέα που είναι υπεύθυνος για το σχεδιασμό τύπου ή το συμπληρωματικό σχεδιασμό τύπου και, ενδεχομένως, στο κράτος μέλος του αερομεταφορέα, σχετικά με κάθε διαπιστωθείσα κατάσταση του αεροσκάφους ή κατασκευαστικού του στοιχείου, η οποία μπορεί να θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια πτήσης.
Any person or organisation performing maintenance shall be responsible for the tasks performed.
Οι εκθέσεις υποβάλλονται κατά τρόπο που καθορίζεται από τον Οργανισμό και περιλαμβάνουν όλες τις πληροφορίες που αφορούν την εν λόγω κατάσταση και τις οποίες γνωρίζει το πρόσωπο ή ο φορέας.
The pilot-in-command or, in the case of commercial air transport, the operator shall be responsible for the satisfactory accomplishment of the pre-flight inspection.