natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η θέση που θα ληφθεί εξ ονόματος της Ένωσης στο πλαίσιο της επιτροπής εμπορικών συναλλαγών στον τομέα των εμπορευμάτων που συστάθηκε με τη συμφωνία ελεύθερων συναλλαγών (ΣΕΣ) μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των κρατών μελών της, αφενός, και της Δημοκρατίας της Κορέας, αφετέρου, όσον αφορά τη θέσπιση κανόνων για τη διαχείριση των ΔΠ, βασίζεται στο σχέδιο απόφασης της επιτροπής εμπορικών συναλλαγών στον τομέα των εμπορευμάτων, το οποίο επισυνάπτεται στην παρούσα απόφαση.
The position to be taken on behalf of the Union within the Committee on Trade in Goods set up by the Free Trade Agreement between the European Union and its Member States, of the one part, and the Republic of Korea, of the other part, as regards the adoption of the rules on TRQ administration, shall be based on the draft Decision of the Committee on Trade in Goods annexed to this Decision.
Οι εκπρόσωποι της Ένωσης στο πλαίσιο της επιτροπής μπορούν να συμφωνήσουν ήσσονος σημασίας τεχνικές διορθώσειςστο σχέδιο απόφασης της επιτροπής εμπορικών συναλλαγών στον τομέα των εμπορευμάτων, χωρίς νέα απόφαση του Συμβουλίου.
Minor technical corrections to the draft Decision of the Committee on Trade in Goods may be agreed to by the representatives of the Union within that Committee without the need for a new Council Decision.
Βρυξέλλες, 27 Ιανουαρίου 2015.
Done at Brussels, 27 January 2015.
ΑΠΟΦΑΣΗ αριθ. 1 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΕΜΠΟΡΙΚΩΝ ΣΥΝΑΛΛΑΓΩΝ ΣΤΟΝ ΤΟΜΕΑ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΕΕ — ΚΟΡΕΑΣ
DECISION No 1 OF THE EU-KOREA COMMITTEE ON TRADE IN GOODS
σχετικά με την έγκριση των κανόνων για τη διαχείριση και την εφαρμογή των δασμολογικών ποσοστώσεων
on the adoption of the rules for Tariff Rate Quota administration and implementation
Έχοντας υπόψη τη συμφωνία ελεύθερων συναλλαγών μεταξύ της Δημοκρατίας της Κορέας («Κορέα»), αφενός, και της Ευρωπαϊκής Ένωσης και των κρατών μελών της, αφετέρου, (στο εξής «τα μέρη» και «η συμφωνία»), και ιδίως τα άρθρα 2.16, 15.2.1 και τα σημεία 2 και 3 του προσαρτήματος 2-A-1,
Having regard to the Free Trade Agreement between the Republic of Korea (‘Korea’), of the one part, and the European Union and its Member States, of the other part, (‘the Parties’ and ‘the Agreement’), and in particular Articles 2.16, 15.2.1 and points 2 and 3 of Appendix 2-A-1 thereof,
Η επιτροπή εμπορικών συναλλαγών στον τομέα των εμπορευμάτων σύμφωνα με το άρθρο 2.16 της συμφωνίας, είναι μία από τις εν λόγω ειδικές επιτροπές.
The Committee on Trade in Goods, in accordance with Article 2.16 of the Agreement, is one of these specialised committees.
Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει στις/την …
This Decision shall enter into force on…
Έγινε στ …,
Done at, …,
Γενικός Διευθυντής για την πολιτική ΖΕΣ
Director-General for FTA Policy
Εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2015/156 του Συμβουλίου
Council Implementing Decision (EU) 2015/156
για την παράταση της περιόδου ισχύος της εκτελεστικής απόφασης 2012/232/ΕΕ με την οποία επιτρέπεται στη Ρουμανία να εφαρμόσει μέτρα κατά παρέκκλιση του άρθρου 26 παράγραφος 1 στοιχείο α) και του άρθρου 168 της οδηγίας 2006/112/ΕΚ σχετικά με το κοινό σύστημα φόρου προστιθέμενης αξίας
extending the period of validity of Implementing Decision 2012/232/EU authorising Romania to apply measures derogating from Article 26(1)(a) and Article 168 of Directive 2006/112/EC on the common system of value added tax
την οδηγία 2006/112/EΚ του Συμβουλίου, της 28ης Νοεμβρίου 2006, για το κοινό σύστημα φόρου προστιθέμενης αξίας [1], και ιδίως το άρθρο 395 παράγραφος 1,
Having regard to Council Directive 2006/112/EC of 28 November 2006 on the common system of value added tax [1], and in particular Article 395(1) thereof,
Με επιστολή της, που πρωτοκολλήθηκε από τη Γενική Γραμματεία της Επιτροπής στις 13 Φεβρουαρίου 2014, η Ρουμανία ζήτησε την έγκριση να παρατείνει μέτρο παρέκκλισης από τις διατάξεις του άρθρου 26 παράγραφος 1 στοιχείο α) και του άρθρου 168 της οδηγίας 2006/112/EΚ, προκειμένου να συνεχίσει τον περιορισμό του δικαιώματος έκπτωσης όσον αφορά τις δαπάνες για ορισμένα μηχανοκίνητα οχήματα που δεν χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για επαγγελματικούς σκοπούς.
By letter registered with the Secretariat-General of the Commission on 13 February 2014, Romania requested authorisation to continue to apply a measure derogating from Article 26(1)(a) and Article 168 of Directive 2006/112/EC in order to restrict the right of deduction in relation to expenditure on certain motorised road vehicles not exclusively used for business purposes.
Με επιστολή που πρωτοκολλήθηκε στην Επιτροπή στις 15 Σεπτεμβρίου 2014, η Ρουμανία συμπληρώνει το αίτημά της με έκθεση σχετικά με την εφαρμογή της εκτελεστικής απόφασης 2012/232/ΕΕ του Συμβουλίου [2].
By letter registered with the Commission on 15 September 2014, Romania complemented its request with a report on the application of Council Implementing Decision 2012/232/EU [2].
Σύμφωνα με το άρθρο 395 παράγραφος 2 δεύτερο εδάφιο της οδηγίας 2006/112/ΕΚ, η Επιτροπή ενημέρωσε με επιστολή της 12ης Νοεμβρίου 2014 τα άλλα κράτη μέλη σχετικά με το αίτημα που υπέβαλε η Ρουμανία.
In accordance with the second subparagraph of Article 395(2) of Directive 2006/112/EC, by letter dated 12 November 2014, the Commission informed the other Member States of the request made by Romania.
Με επιστολή της 13ης Νοεμβρίου 2014, η Επιτροπή γνωστοποίησε στη Ρουμανία ότι είχε στη διάθεσή της όλες τις αναγκαίες πληροφορίες για την εξέταση του αιτήματος.
By letter dated 13 November 2014, the Commission notified Romania that it had all the information necessary to consider the request.
Το άρθρο 168 της οδηγίας 2006/112/ΕΚ προβλέπει ότι ο υποκείμενος στο φόρο έχει το δικαίωμα έκπτωσης του φόρου προστιθέμενης αξίας (ΦΠΑ) που επιβάλλεται στα αγαθά και τις υπηρεσίες που χρησιμοποιούνται για τις ανάγκες των φορολογούμενων πράξεων του.
Article 168 of Directive 2006/112/EC authorises a taxable person to deduct value added tax (VAT) charged on supplies of goods and services received by him in so far as the goods and services in question are used for the purposes of his taxed transactions.
Με την απόφαση 2012/232/ΕΕ, επιτρέπεται στη Ρουμανία να εφαρμόσει μέτρο παρέκκλισης σύμφωνα με το άρθρο 395 παράγραφος 1 της οδηγίας 2006/112/ΕΕ, προκειμένου να περιορίσει στο 50 % το δικαίωμα έκπτωσης του ΦΠΑ εισροών όσον αφορά αγορά, ενδοκοινοτική απόκτηση, εισαγωγή, μίσθωση και εκμίσθωση μηχανοκίνητων οχημάτων, καθώς και ΦΠΑ επί των δαπανών που σχετίζονται με τα εν λόγω οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των καυσίμων, όταν τα οχήματα δεν χρησιμοποιούνται αποκλειστικά για επιχειρηματικούς σκοπούς.
Implementing Decision 2012/232/EU authorised Romania to apply a derogating measure pursuant to Article 395(1) of Directive 2006/112/EC in order to limit to 50 % the right of deduction of input VAT as regards purchase, intra-EU acquisition, importation, hire and lease of motorised road vehicles, and VAT on expenditure related to such vehicles, including fuel, when the vehicles are not used exclusively for business purposes.
Η απόφαση αριθ. 2012/232/ΕΕ έληξε στις 31 Δεκεμβρίου 2014.
Implementing Decision 2012/232/EU expired on 31 December 2014.
Προκειμένου να διασφαλιστεί η αδιάλειπτη εφαρμογή του μέτρου παρέκκλισης, η παρούσα απόφαση είναι σκόπιμο να εφαρμοστεί από την 1η Ιανουαρίου 2015.
In order to ensure the uninterrupted application of the derogating measure, it is appropriate that this Decision applies from 1 January 2015.
Σύμφωνα με το δεύτερο εδάφιο του άρθρου 4 παράγραφος 2 της απόφασης 2012/232/ΕΕ, η Ρουμανία υπέβαλε στην Επιτροπή έκθεση σχετικά με την εφαρμογή της εν λόγω απόφασης, περιλαμβανομένης επανεξέτασης του ποσοστού που εφαρμόζεται για τον περιορισμό σχετικά με το δικαίωμα έκπτωσης.
In accordance with the second subparagraph of Article 4(2) of Implementing Decision 2012/232/EU, Romania submitted a report to the Commission on the application of that Decision, including a review of the percentage restriction applied on the right of deduction.
Όπως και στην περίπτωση της παρέκκλισης που ισχύει ως τώρα, η Ρουμανία εξακολουθεί να υποστηρίζει ότι ποσοστό 50 % είναι δικαιολογημένο.
As was the case with respect to the derogation in place until now, Romania continues to maintain that a rate of 50 % is justifiable.
Άρθρο 1
In the event that Romania requests a further extension of the derogating measure beyond 2017, a new report should be submitted to the Commission together with the extension request by 31 March 2017,
Στην απόφαση 2012/232/ΕΕ, το άρθρο 4 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
HAS ADOPTED THIS DECISION:
Η παρούσα απόφαση λήγει στις 31 Δεκεμβρίου 2017.
In Implementing Decision 2012/232/EU, Article 4 is replaced by the following:
Κάθε αίτημα για παράταση των μέτρων που προβλέπονται στην παρούσα απόφαση υποβάλλεται στην Επιτροπή έως την 31η Μαρτίου 2017.
‘Article 4
Κάθε τέτοιο αίτημα συνοδεύεται από έκθεση η οποία περιλαμβάνει επανεξέταση του ποσοστού του περιορισμού που εφαρμόστηκε επί του δικαιώματος έκπτωσης ΦΠΑ βάσει της παρούσας απόφασης.»
This Decision shall expire on 31 December 2017.
Άρθρο 2
Any request for the extension of the measures provided for in this Decision shall be submitted to the Commission by 31 March 2017.
Η παρούσα απόφαση αρχίζει να εφαρμόζεται από την 1η Ιανουαρίου 2015.
Such a request shall be accompanied by a report which includes a review of the percentage restriction applied on the right to deduct VAT on the basis of this Decision.’
Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στη Ρουμανία.
This Decision shall apply from 1 January 2015.
Βρυξέλλες, 27 Ιανουαρίου 2015.
Article 3
Για το Συμβούλιο
This Decision is addressed to Romania.
Ο Πρόεδρος
Done at Brussels, 27 January 2015.
ΕΕ L 347 της 11.12.2006, σ. 1.
For the Council
Η παρέκκλιση θα έχει αμελητέα επίπτωση στα συνολικά φορολογικά έσοδα που εισπράττονται στο στάδιο της τελικής κατανάλωσης και δεν θα έχει αρνητικές επιπτώσεις στους ιδίους πόρους της Ένωσης που προέρχονται από τον ΦΠΑ, Πρέπει συνεπώς να επιτραπεί στη Ρουμανία να εφαρμόσει το μέτρο για περαιτέρω περιορισμένο χρονικό διάστημα, έως τις 31 Δεκεμβρίου 2017.
The President
Εκτελεστική απόφαση του Συμβουλίου, της 26ης Απριλίου 2012, που επιτρέπει στη Ρουμανία να εφαρμόσει μέτρα κατά παρέκκλιση του άρθρου 26 παράγραφος 1 στοιχείο α) και του άρθρου 168 της οδηγίας 2006/112/ΕΚ σχετικά με το κοινό σύστημα φόρου προστιθέμενης αξίας (ΕΕ L 117 της 1.5.2012, σ. 7).
OJ L 347, 11.12.2006, p. 1.
Απόφαση (ΚΕΠΠΑ) 2015/157 του Συμβουλίου
Council Decision (CFSP) 2015/157
της 30ής Ιανουαρίου 2015
of 30 January 2015
Έχοντας υπ' όψιν την Συνθήκη για την Ευρωπαϊκή Ένωση, και ιδίως το άρθρο 29 αυτής,
Having regard to the Treaty on European Union, and in particular Article 29 thereof,
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ:
On the basis of a review of that Decision, those restrictive measures should be extended until 31 January 2016.
Άρθρο 1
The entries for three persons should be amended.
H απόφαση 2011/72/ΚΕΠΠΑ τροποποιείται ως εξής:
Decision 2011/72/CFSP should therefore be amended accordingly,
Το παράρτημα τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα της παρούσας απόφασης.
Decision 2011/72/CFSP is amended as follows:
Βρυξέλλες, 30 Ιανουαρίου 2015.
This Decision shall apply until 31 January 2016.
Για το Συμβούλιο
It shall be kept under constant review.
Ο Πρόεδρος
It may be renewed or amended, as appropriate, if the Council deems that its objectives have not been met.’ ;
Απόφαση 2011/72/ΚΕΠΠΑ του Συμβουλίου, της 31ης Ιανουαρίου 2011, για περιοριστικά μέτρα κατά ορισμένων προσώπων και οντοτήτων λόγω της κατάστασης στην Τυνησία (ΕΕ L 28 της 2.2.2011, σ. 62).
the Annex is amended as set out in the Annex to this Decision.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ
Article 2
Οι καταχωρίσεις για τα κάτωθι πρόσωπα που περιλαμβάνονται στο παράρτημα της απόφασης 2011/72/ΚΕΠΠΑ αντικαθίστανται από τις ακόλουθες καταχωρίσεις.
This Decision shall enter into force on the day of its publication in the Official Journal of the European Union.
Όνομα
Done at Brussels, 30 January 2015.
Αναγνωριστικά στοιχεία
For the Council
Σκεπτικό της απόφασης
The President
Τυνήσιος, γεννήθηκε στην Τύνιδα στις 4 Μαρτίου 1944, υιός της Saida DHERIF, παντρεμένος με την Yamina SOUIEI, διευθύνων σύμβουλος, διεύθυνση προηγούμενης κατοικίας: 11 rue de France — Radès Ben Arous
Council Decision 2011/72/CFSP of 31 January 2011 concerning restrictive measures directed against certain persons and entities in view of the situation in Tunisia (OJ L 28, 2.2.2011, p. 62).
Απεβίωσε στις 4 Απριλίου 2011.
ANNEX
Πρόσωπο (που έχει αποβιώσει) για το οποίο διεξάγονται δικαστικές έρευνες από τις τυνησιακές αρχές για συνέργεια σε υπεξαίρεσ η στην υπηρεσία από δημόσιο αξιωματούχο, συνέργεια σε παράβαση καθήκοντος εκ μέρους κρατικού λειτουργού προκειμένου να παρασχεθεί αδικαιολόγητο πλεονέκτημα σε τρίτο πρόσωπο και να προκληθεί ζημία στο δημόσιο και συνέργεια στην άσκηση παράνομης επιρροής σε κρατικό λειτουργό με σκοπό την εξασφάλιση άμεσων ή έμμεσων πλεονεκτημάτων σε τρίτους.
The entries for the following persons set out in the Annex to Decision 2011/72/CFSP are replaced by the entries below.
Τυνήσιος, γεννήθηκε στην Τύνιδα στις 26 Απριλίου 1950, υιός της Saida DHERIF, παντρεμένος με την Souad BEN JEMIA, διευθύνων σύμβουλος, διεύθυνση προηγούμενης κατοικίας: 3 rue de la Colombe — Gammarth Supérieur
Name
Απεβίωσε στις 27 Ιανουαρίου 2011.
Identifying information
Τυνήσιος, γεννηθείς στην Hammam-Sousse στις 13 Μαρτίου 1947, παντρεμένος με την Zohra BEN AMMAR, διευθύνων σύμβουλος, διεύθυνση προηγούμενης κατοικίας: rue Εl Moez — Hammam — Sousse
Grounds
Απεβίωσε στις 25 Φεβρουαρίου 2011.
Tunisian, born in Tunis 4 March 1944, son of Saida DHERIF, married to Yamina SOUIEI, managing director, formerly residing at 11 rue de France — Radès Ben Arous
Τα περιοριστικά μέτρα που περιέχονται στην απόφαση 2011/72/ΚΕΠΠΑ ισχύουν μέχρι τις 31 Ιανουαρίου 2015.
Deceased 4 April 2011.
Βάσει επανεξέτασης της εν λόγω απόφασης, η ισχύς των εν λόγω περιοριστικών μέτρων θα πρέπει να παραταθεί μέχρι τις 31 Ιανουαρίου 2016.
Person (deceased) whose activities are subject to judicial investigations by the Tunisian authorities for complicity in the misappropriation of public monies by a public office-holder, complicity in the misuse of office by a public office-holder to procure an unjustified advantage for a third party and to cause a loss to the administration, and complicity in exerting wrongful influence over a public office-holder with a view to obtaining directly or indirectly an advantage for another person.
Οι καταχωρήσεις για τρία πρόσωπα θα πρέπει να τροποποιηθούν.
Tunisian, born in Tunis 26 April 1950, son of Saida DHERIF, married to Souad BEN JEMIA, managing director, formerly residing at 3 rue de la Colombe — Gammarth Supérieur
Η παρούσα απόφαση εφαρμόζεται έως τις 31 Ιανουαρίου 2016.
Deceased 27 January 2011.
Τελεί υπό διαρκή επανεξέταση.
Tunisian, born in Hammam-Sousse 13 March 1947, married to Zohra BEN AMMAR, managing director, formerly residing at rue El Moez — Hammam — Sousse
Ανανεώνεται δε ή τροποποιείται αρμοδίως εφόσον το Συμβούλιο κρίνει ότι οι στόχοι δεν επιτεύχθηκαν.»
Deceased 25 February 2011.
, κάτοχος του ΕΔΤ αριθ. 05000799.
The restrictive measures set out in Decision 2011/72/CFSP apply until 31 January 2015.
, κάτοχος του ΕΔΤ αριθ. 00178522.
On the basis of a review of that Decision, those restrictive measures should be extended until 31 January 2016.
, κάτοχος του ΕΔΤ αριθ. 02800443.
The entries for three persons should be amended.
Moncef Adel Ben Mohamed Ben Rehouma TRABELSI
This Decision shall apply until 31 January 2016.
Εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2015/158 της Επιτροπής
Commission Implementing Decision (EU) 2015/158
για την έγκριση δύο εναλλακτών υψηλής απόδοσης «Robert Bosch GmbH» ως καινοτόμων τεχνολογιών για τη μείωση των εκπομπών CO2 από επιβατικά οχήματα δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
on the approval of two Robert Bosch GmbH high efficient alternators as the innovative technologies for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council
Ο προμηθευτής «Robert Bosch GmbH» (ο «αιτών») υπέβαλε τις ακόλουθες δύο αιτήσεις για την έγκριση των δύο εναλλακτών υψηλής απόδοσης Robert Bosch GmbH ως καινοτόμων τεχνολογιών στις 2 Δεκεμβρίου 2013 και στις 6 Μαΐου 2014, αντίστοιχα:
The supplier Robert Bosch GmbH (the ‘Applicant’) submitted the following two applications for the approval of the Robert Bosch GmbH efficient alternators as innovative technologies on 2 December 2013 and 6 May 2014 respectively:
Καινοτόμος τεχνολογία
Innovative technology
Εναλλάκτης υψηλής απόδοσης με διόδους υψηλής απόδοσης (HED)
High efficient alternator with high efficiency diodes (HED)
Εναλλάκτης υψηλής απόδοσης με σύγχρονη ενεργή ανόρθωση (SAR)
High efficient alternator with synchronous active rectification (SAR)
Η πληρότητα των δύο αιτήσεων αξιολογήθηκε σύμφωνα με το άρθρο 4 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 725/2011 της Επιτροπής [2].
The completeness of two applications was assessed in accordance with Article 4 of Commission Implementing Regulation (EU) No 725/2011 [2].
Η Επιτροπή διαπίστωσε ότι από την αρχική αίτηση έλειπαν ορισμένες σχετικές πληροφορίες σχετικά με την καινοτόμο τεχνολογία αριθ. 1 και ζήτησε από τον αιτούντα να τη συμπληρώσει.
The Commission identified certain relevant information as missing in the original application for innovative technology No 1 and requested the Applicant to complete it.
Η αίτηση αριθ. 1 αφορά τον εναλλάκτη υψηλής απόδοσης «Robert Bosch GmbH» με διόδους υψηλής απόδοσης (HED).
Both applications were found to be complete and the period for the Commission's assessment of the applications started on the day following the date of official receipt, i.e. 7 May 2014 in both cases.
Ο εναλλάκτης υψηλής απόδοσης με HED διαθέτει βελτιστοποιημένα σχέδια και υποδείγματα των κατασκευαστικών στοιχείων και διόδους υψηλής απόδοσης.
Both applications have been assessed in accordance with Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009, Implementing Regulation (EU) No 725/2011 and the Technical Guidelines for the preparation of applications for the approval of innovative technologies pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 (the Technical Guidelines) [3].
Επιπλέον, πέραν της νέας τεχνολογίας διόδων HED, ο εναλλάκτης του αιτούντα έχει αυξημένη απόδοση σε σχέση με τον εναλλάκτη βάσης λόγω: της μείωσης των απωλειών σιδήρου μέσω της βελτιστοποίησης του χάλυβα και της έλασης, της βελτιστοποίησης του μήκους του σιδήρου και της οδοντωτής εγκάρσιας τομής, της βελτιστοποίησης του διάκενου αέρα μεταξύ του στροφείου και του στάτορα και της βελτιστοποίησης του τμήματος ονυχωτών πόλων του στροφείου, και της βελτιστοποίησης της αντίστασης.
The application No 1 refers to the Robert Bosch GmbH high efficient alternator with HED.
H τεχνολογία αυτή είναι συνεπώς διαφορετική από τους άλλους εναλλάκτες υψηλής απόδοσης που είχαν εγκριθεί ως οικολογική καινοτομία με την εκτελεστική απόφαση 2013/341/ΕΕ της Επιτροπής [4] και την εκτελεστική απόφαση 2014/465/ΕΕ της Επιτροπής [5].
The high efficient alternator with HED use optimised component designs and high efficiency diodes.
Η αίτηση αριθ. 2 αφορά τον εναλλάκτη υψηλής απόδοσης «Robert Bosch GmbH» με SAR.
In addition, to the new diode technology of HED, the Applicant's alternator has an increased efficiency compared to the baseline alternator by: reduction of iron losses by optimisation of steel and lamination, optimisation of iron length and tooth cross section, optimisation of air gap between rotor and stator and optimisation of chamber of the rotor claw poles, and optimisation of phase resistance.
Ο εναλλάκτης υψηλής απόδοσης με SAR έχει απόδοση τουλάχιστον 78 %.
This technology is therefore different from the other efficient generation alternators approved as eco-innovation by Commission Implementing Decision 2013/341/EU [4] and Commission Implementing Decision 2014/465/EU [5].
Η αύξηση της κύριας απόδοσης επιτυγχάνεται με ανόρθωση με τεχνολογία MOSFET, δηλαδή μέσω κρυσταλλολυχνιών (τρανζίστορ) επίδρασης πεδίου MOS (ημιαγωγών οξειδίων μετάλλων).
The application No 2 refers to the Robert Bosch GmbH high efficient alternator with SAR.
Επιπλέον, ο εναλλάκτης υψηλής απόδοσης με SAR του αιτούντα έχει αυξημένη απόδοση σε σύγκριση με τον εναλλάκτη βάσης λόγω: της μείωσης των απωλειών σιδήρου μέσω της βελτιστοποίησης του χάλυβα και της έλασης, της βελτιστοποίησης του μήκους του σιδήρου και της οδοντωτής εγκάρσιας τομής, της βελτιστοποίησης του διάκενου αέρα μεταξύ του στροφείου και του στάτορα και της βελτιστοποίησης του τμήματος ονυχωτών πόλων του στροφείου, και της βελτιστοποίησης της αντίστασης.
The high efficient alternator with SAR has an efficiency of at least 78 %.
H τεχνολογία αυτή είναι συνεπώς διαφορετική από τους άλλους εναλλάκτες υψηλής απόδοσης που είχαν εγκριθεί ως οικολογική καινοτομία με τις εκτελεστικές απόφασεις 2013/341/ΕΕ και 2014/465/ΕΕ καθώς και από τον εναλλάκτη υψηλής απόδοσης με HED σύμφωνα με την αίτηση αριθ. 1.
Main efficiency increase is achieved by the introduction of the active rectification using MOSFET, i.e. by a use of metal–oxide–semiconductor field-effect transistor technology.
Η Επιτροπή διαπιστώνει ότι οι πληροφορίες που δίνονται και στις δύο αιτήσεις αποδεικνύουν ότι πληρούνται οι όροι και τα κριτήρια που αναφέρονται στο άρθρο 12 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 και στα άρθρα 2 και 4 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 725/2011.
In addition, the Applicant's high efficient alternator with SAR has an increased efficiency compared to the baseline alternator by: reduction of iron losses by optimisation of steel and lamination, optimisation of iron length and tooth cross section, optimisation of air gap between rotor and stator and optimisation of chamber of the rotor claw poles, and optimisation of phase resistance.
Ο αιτών απέδειξε ότι και οι δύο εναλλάκτες υψηλής απόδοσης του τύπου που περιγράφεται στην εν λόγω αίτηση δεν υπερβαίνουν το 3 % των νέων επιβατικών οχημάτων που ταξινομήθηκαν κατά το έτος αναφοράς 2009.
This technology is therefore different from the other efficient generation alternators approved as eco-innovation by Implementing Decision 2013/341/EU and Implementing Decision 2014/465/EU, and from the high efficient alternator with HED as per application No 1.
Προκειμένου να προσδιοριστεί η εξοικονόμηση σε εκπομπές CO2 που θα επιτυγχάνεται όταν τοποθετηθεί σε όχημα η εν λόγω καινοτόμος τεχνολογία, είναι αναγκαίο να καθοριστεί το όχημα βάσης με το οποίο θα πρέπει να συγκριθεί η απόδοση του οχήματος που είναι εξοπλισμένο με την καινοτόμο τεχνολογία, όπως προβλέπεται στα άρθρα 5 και 8 του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 725/2011.
The Commission finds that the information provided in both applications demonstrates that the conditions and criteria referred to in Article 12 of Regulation (EC) No 443/2009 and in Articles 2 and 4 of Implementing Regulation (EU) No 725/2011 have been met.
Η Επιτροπή θεωρεί ότι ένας εναλλάκτης με απόδοση 67 % ενδείκνυται να θεωρείται κατάλληλη τεχνολογία βάσης, όταν η καινοτόμος τεχνολογία τοποθετείται σε νέο τύπο οχήματος.
The Applicant has demonstrated that both high efficiency alternators of the kind described in this application did not exceed 3 % of the new passenger cars registered in the reference year 2009.
Ο αιτών και στις δύο αιτήσεις παρείχε τη μεθοδολογία δοκιμών για τη μείωση του CO2 στην οποία περιλαμβάνονται τύποι συνεπείς με τους τύπους που περιγράφονται στις τεχνικές κατευθυντήριες γραμμές για την απλουστευμένη προσέγγιση σε ό,τι αφορά τους εναλλάκτες υψηλής απόδοσης.
In order to determine the CO2 savings that the innovative technology will deliver when fitted to a vehicle, it is necessary to define the baseline vehicle against which the efficiency of the vehicle equipped with the innovative technology should be compared as provided for in Articles 5 and 8 of Implementing Regulation (EU) No 725/2011.
Η Επιτροπή επισημαίνει ότι και στις δύο περιπτώσεις η μεθοδολογία δοκιμών και οι τύποι για τον υπολογισμό της εξοικονόμησης των εκπομπών CO2 είναι από κάθε άποψη πανομοιότυποι με τη μεθοδολογία που καθορίζεται στο παράρτημα της εκτελεστικής απόφασης 2013/341/ΕΕ.
Where the Robert Bosch GmbH efficient alternators are fitted to an existing vehicle type, the baseline technology should be the alternator of the most recent version of that type placed on the market.