natgillin/translations-raw huggingface dataset:
εξασφαλίζουν αποτελεσματική ροή πληροφοριών από τη διευθύνουσα επιτροπή ΤΕΕΜ στα μέλη τους, ώστε να ενημερώνονται δεόντως για αποφάσεις που αφορούν την ανάπτυξη και εγκατάσταση των ΤΕΕΜ.
development;
Σκοπός των διαδικασιών διαχείρισης μεταβολών είναι να διασφαλίζεται ότι οι δαπάνες και τα οφέλη της αλλαγής αναλύονται δεόντως και ότι οι αλλαγές πραγματοποιούνται με ελεγχόμενο τρόπο.
phase three:
Οι εν λόγω διαδικασίες καθορίζονται, τίθενται σε εφαρμογή, υποστηρίζονται από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων, ο οποίος τις διαχειρίζεται, και περιλαμβάνουν:
deployment.
τον προσδιορισμό των τεχνικών περιορισμών που διέπουν τη μεταβολή,
The functional requirement specifications which shall be used as basis for above technical architecture during the development and deployment of the computerised system are in the appendices A to F listed in Appendix I to this Regulation.
δήλωση όπου αναφέρεται ο αναλαμβάνων την ευθύνη για τις διαδικασίες εφαρμογής της αλλαγής,
The mandatory master plan from-concept-to-delivery of the computerised system, based on the Strategic European Deployment Plan (SEDP) prepared by the rail sector, includes the core architecture components of the system and the identification of the major activities which shall be executed.
τη διαδικασία επικύρωσης των προς εφαρμογή μεταβολών,
Railway undertakings, infrastructures managers and wagon keepers shall develop and deploy the TAF computerised system in accordance with the provisions of this chapter.
την πολιτική για τη διαχείριση, την έγκριση, καθώς και για τη μετάβαση και την εξάπλωση κάθε αλλαγής,
The development and deployment shall be put under a governance structure with following players.
τον καθορισμό των αρμοδιοτήτων για τη διαχείριση των λεπτομερών προδιαγραφών και για τη διαχείριση της διασφάλισης ποιότητας και της συγκρότησης.
The Steering Committee
Στο Συμβούλιο Ελέγχου Μεταβολών (ΣΕΜ) συμμετέχουν ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων, αντιπροσωπευτικοί φορείς του σιδηροδρομικού τομέα και οι εθνικές αρχές ασφαλείας.
The Steering Committee shall have following roles and responsibilities:
Αυτή η συγκέντρωση ενδιαφερόμενων μερών διασφαλίζει την προοπτική εφαρμογής των μεταβολών που πρόκειται να επέλθουν και συνολική εκτίμηση των συνεπειών τους.
The Steering Committee shall provide for the strategic management structure to efficiently manage and coordinate the work for implementing the TAF-TSI.
Η Επιτροπή μπορεί να προσθέσει και άλλα μέλη στο ΣΕΜ, εφόσον κριθεί αναγκαία η συμμετοχή τους.
This shall involve setting the policy, the strategic direction and prioritisation.
Τελικά, το ΣΕΜ θα τεθεί υπό την αιγίδα του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων.
In doing so, the steering committee shall also take into account the interests of small undertakings, new entrants, and railway undertakings providing specific services.
Η διαχείριση μεταβολών των εγγράφων που περιλαμβάνει το προσάρτημα Ι του παρόντος κανονισμού καθορίζεται από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων σύμφωνα με τα ακόλουθα κριτήρια:
The Steering Committee shall monitor the implementation progress.
Τα αιτήματα μεταβολών που αφορούν τα έγγραφα υποβάλλονται είτε μέσω των εθνικών αρχών για την ασφάλεια (ΕΑΑ), είτε μέσω των αντιπροσωπευτικών φορέων του σιδηροδρομικού τομέα σε ευρωπαϊκό επίπεδο, όπως ορίζεται στο άρθρο 3 παράγραφος 2 του κανονισμού αριθ. 881/2004/EΚ, είτε μέσω της διευθύνουσας επιτροπής ΤΠΔ ΤΕΕΜ.
It shall regularly report to the European Commission about the progress achieved compared with the master plan, at least four times a year.
Η Επιτροπή μπορεί να προσθέσει και άλλα μέρη, εφόσον κριθεί αναγκαία η συμμετοχή τους.
The Steering Committee shall make the necessary steps to adjust above development in the case of a deviation from the master plan.
Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων συλλέγει και αρχειοθετεί τα αιτήματα μεταβολών.
The Steering Committee shall be composed of:
Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων παρουσιάζει τα αιτήματα μεταβολών στην αποκλειστικά αρμόδια ομάδα εργασίας του ΕΟΣ, η οποία είναι αποκλειστικά αρμόδια και τα αξιολογεί και συντάσσει πρόταση συνοδευόμενη από οικονομική εκτίμηση, εφόσον απαιτείται.
the representative bodies from the railway sector acting on a European level as defined in Article 3(2) of Regulation (EC) No 881/2004 (‘the rail sector representative bodies’),
Στη συνέχεια, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων εκθέτει το αίτημα μεταβολής και τη σχετική πρόταση στο συμβούλιο ελέγχου μεταβολών, το οποίο εγκρίνει ή δεν εγκρίνει το αίτημα αλλαγής ή αναβάλλει την εξέτασή του.
the European Railway Agency, and
Αν δεν εγκριθεί το αίτημα μεταβολής, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων επιστρέφει στον αιτούντα είτε την αιτιολογία άρνησης είτε αίτημα για περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με το σχέδιο αιτήματος μεταβολής.
the Commission.
Το έγγραφο τροποποιείται με βάση τα εγκεκριμένα αιτήματα αλλαγής.
This Steering Committee shall be co-chaired by (a) the Commission and (b) a person nominated by the rail sector representative bodies.
Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων υποβάλλει στην Επιτροπή σύσταση για την επικαιροποίηση του προσαρτήματος Ι, καθώς και σχέδιο νέας έκδοσης του εγγράφου, τα αιτήματα μεταβολών και την οικονομική αξιολόγησή τους.
The Commission assisted by the members of the steering committee shall draft the rules of procedure of this Steering Committee, on which the steering committee shall agree.
Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων αναρτά το σχέδιο της νέας έκδοσης του εγγράφου και τα εγκριθέντα αιτήματα μεταβολών στην ιστοσελίδα του.
The members of the Steering Committee may propose to the Steering Committee that other organisations be included as observers where there are sound technical and organisational reasons for doing so.
Μόλις δημοσιευθεί η επικαιροποίηση του προσαρτήματος Ι στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων αναρτά τη νέα έκδοση του εγγράφου στην ιστοσελίδα του.
The Stakeholders
Σε περίπτωση που η διαχείριση ελέγχου μεταβολών αφορά στοιχεία χρησιμοποιούμενα από κοινού με την ΤΠΔ ΤΕΕπ [2], οι αλλαγές εφαρμόζονται κατά τρόπο όσο το δυνατόν εγγύτερο προς την εφαρμοζόμενη ΤΠΔ ΤΕΕπ [2], ώστε να επιτυγχάνονται βέλτιστες συνέργειες.
The railway undertakings, infrastructure managers and wagon keepers shall set up an efficient project governance structure which enables the TAF system to be efficient developed and deployed.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 881/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 29ης Απριλίου 2004, σχετικά με τη σύσταση Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων (Κανονισμός για τον Οργανισμό) (ΕΕ L 164 της 30.4.2004, σ. 1).
Above stakeholders shall:
Aριθ. αναφ.
provide the necessary efforts and resources needed for the implementation of this Regulation,
Όταν λαμβάνονται υπόψη οι ανάγκες πελάτη, μία από τις υπηρεσίες είναι η οργάνωση και η διαχείριση της γραμμής μεταφοράς σύμφωνα με τη δέσμευση που έχει αναληφθεί έναντι του πελάτη.
comply with the principles of access to the TAF TSI common components which shall be available to all market participants at a unified, transparent and lowest possible service cost structure,
Αυτή η υπηρεσία παρέχεται από την επικεφαλής σιδηροδρομική επιχείρηση (επικεφαλής ΣΕ ή ΕΣΕ).
ensure that all market participants have access to all data exchanged required for fulfilling their legal obligations and for the performance of their functions in accordance with the TAF TSI functional requirements,
διακοπή παροχής υπηρεσίας.
protect the confidentiality of customer relationships,
Όταν η επικεφαλής ΣΕ ενημερώνεται σχετικά με διακοπή παροχής υπηρεσίας, ενημερώνει εγκαίρως τον πελάτη.
set-up a mechanism which will enable ‘late comers’ to join the TAF development and to profit from achieved TAF developments related to the common components in a way which is satisfactory both for above stakeholders and for the ‘new comers’ in particular with view to fair cost sharing,
Οι ΣΕ/ΕΣΕ οφείλουν γενικά να έχουν, τουλάχιστον, την ικανότητα:
report of progress with implementation plans to the TAF Steering Committee.
πληροφορίες διακοπής παροχής υπηρεσίας
This reporting includes also — where appropriate — deviations from the master plan.
ΠΩΑΝ/ΠΩΑ φορτάμαξας/διατροπικής μονάδας,
The Representative Bodies
βάρος φορτίου (μεικτό βάρος φορτίου),
The Representative Bodies from the railway sector acting on a European level as defined in Article 3(2) of Regulation (EC) No 881/2004 of the European Parliament and of the Council [1] shall have following roles and responsibilities:represent their individual stakeholder members at the TAF-TSI Steering Committee,
αριθμός ΣΟ/ΕΣ,
raise awareness of their members on their obligations related to the implementation of the present regulation,
Η ώρα κατάρτισης του σχεδίου ταξιδιού είναι η ώρα λήψης του δελτίου αποστολής από τον πελάτη.
ensure current and complete access for all above stakeholders to status information on the work of the Steering Committee and any other groups in order to safeguard each representative's interests in the implementation of TAF-TSI in a timely manner,
Κάθε ΕΣΕ οφείλει να αποθηκεύει τα σχέδια ταξιδιού φορτάμαξας σε βάση δεδομένων.
ensure the efficient information flow from their individual stakeholder members to the TAF Steering Committee so that the stakeholders' interest is duly taken into account for decisions affecting the TAF development and deployment,
Η ΤΠΔ εφαρμόζεται κατά φάσεις:
ensure the efficient information flow from the TAF Steering Committee to their individual stakeholder members so that the stakeholders are duly informed about decisions affecting the TAF development and deployment.
πρώτη φάση:
Change management procedures shall be designed to ensure that the costs and benefits of change are properly analysed and that changes are implemented in a controlled way.
υπηρεσιών όσον αφορά τις τιμές και τους χρόνους διαμετακόμισης, την προσφορά φορταμαξών (κατά περίπτωση), την ενημέρωση σχετικά με φορτάμαξες/διατροπικές μονάδες (θέση, κατάσταση και τη σχετική προβλεπόμενη ώρα άφιξης — «ΠΩΑ» της φορτάμαξας/διατροπικής μονάδας), τους τόπους όπου είναι δυνατόν να φορτωθούν οι αποστολές σε άδειες φορτάμαξες, εμπορευματοκιβώτια κ.λπ.,
These procedures shall be defined, put in place, supported and managed by the European Railway Agency and shall include:
Υποσύνολο δεδομένων του δελτίου αποστολής, συμπεριλαμβανομένων των πρόσθετων πληροφοριών, παρέχεται στα έγγραφα «Προσάρτημα I, ΤΠΔ ΤΕΕΜ — Παράρτημα Δ.2: Προσάρτημα Α (Προγραμματισμός ταξιδιού φορτάμαξας/διατροπικής μονάδας (ILU)» και «Προσάρτημα Ι, ΤΠΔ ΤΕΕΜ — Παράρτημα Δ.2: Προσάρτημα ΣΤ — Υπόδειγμα για δεδομένα και μηνύματα ΤΠΔ ΤΕΕΜ [4]», που αναφέρονται στον πίνακα του προσαρτήματος I του παρόντος κανονισμού.
the identification of the technical constraints underpinning the change,
Στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας ΤΠΔ, η τήρηση των σχετικών βασικών απαιτήσεων κατά το κεφάλαιο 3 θα εξασφαλίζεται με τη συμμόρφωση του υποσυστήματος με τις προδιαγραφές που παρατίθενται στο κεφάλαιο 4 «Χαρακτηριστικά του υποσυστήματος».
a statement of who takes responsibility for the change implementation procedures,
Στο πλαίσιο συμβατικής συμφωνίας, η ΣΕ οφείλει να παρέχει στον πελάτη τις πληροφορίες μετακίνησης φορταμαξών χρησιμοποιώντας τα μηνύματα που περιγράφονται κατωτέρω.
the procedure for validating the changes to be implemented,
Στην περίπτωση τυχόν απόκλισης απαιτείται να δημιουργείται και να διαβιβάζεται νέα ΠΩΑΝ/ΠΩΑ σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στο σημείο 4.2.6 «ΠΩΑΝ/ΠΩΑ αποστολής».
the policy for change management, release, migration and roll-out,
Σε αυτά τα δεδομένα συγκαταλέγονται προσωρινά δεδομένα, όπως π.χ. περιορισμοί, τρέχοντα και μελλοντικά μέτρα συντήρησης, διανυθέντα χιλιόμετρα και μετρητές σφαλμάτων, κ.λπ. καθώς και όλα τα δεδομένα που είναι δυνατόν να θεωρηθούν ως «κατάσταση» (προσωρινοί περιορισμοί ταχύτητας, απομονωμένη πέδη, ανάγκες επιδιόρθωσης και περιγραφή σφαλμάτων κ.λπ.).
the definition of the responsibilities for the management of the detailed specifications and for both its quality assurance and configuration management.
ΔΕΔ
The Change Control Board (CCB) shall be composed of the European Railway Agency, rail sector representative bodies and national safety authorities.
Οι πτυχές της ασφάλειας εξετάζονται μόνο όσον αφορά την ύπαρξη στοιχείων δεδομένων· οι τιμές δεν θα έχουν κανένα αντίκτυπο στην ασφαλή λειτουργία αμαξοστοιχίας και η συμμόρφωση με τις απαιτήσεις της ΤΠΔ ΤΕΕΜ δεν μπορεί να θεωρηθεί ως συμμόρφωση με τις απαιτήσεις ασφάλειας.
Such an affiliation of the parties shall ensure a perspective on the changes that are to be made and an overall assessment of their implications.
ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΥ:
The Commission may add further parties to the CCB if their participation is seen to be necessary.
ΠΑΡΟΧΗΣ:
The CCB ultimately shall be brought under the aegis of the European Railway Agency.
Απαιτείται να υπάρχει η δυνατότητα ηλεκτρονικής ανταλλαγής πληροφοριών μεταξύ ΣΕ, ΔΥ και άλλων παρόχων υπηρεσιών και ενδιαφερομένων, π.χ. τελωνείων,
The change control management for the documents listed in Appendix I to this Regulation shall be established by the European Railway Agency in accordance with the following criteria:
με παραγωγικό τρόπο όσον αφορά την αξιοποίηση:
The European Railway Agency shall present change requests to the dedicated ERA working party, which will evaluate them and prepare a proposal accompanied by an economic evaluation, where appropriate.
αμαξοστοιχίας, υποδομής και χωρητικότητας στόλου φορταμαξών, χρησιμοποιώντας τις επιχειρηματικές διαδικασίες, τα συστήματα και την ανταλλαγή δεδομένων που απαιτούνται για την υποστήριξη του χρονοπρογραμματισμού φορτάμαξας/διατροπικής μονάδας και αμαξοστοιχίας.
Afterwards the European Railway Agency shall present the change request and the associated proposal to the change control board that will or will not validate or postpone the change request.
Στα εν λόγω δεδομένα βασίζεται το επείγον αίτημα εκχώρησης χρονοδιαδρόμου, εφόσον είναι απαραίτητο για την εκτέλεση του δελτίου αποστολής.
If the change request is not validated, the European Railway Agency shall send back to the requester either the reason for the rejection or a request for additional information about the draft change request.
πληροφορίες σχετικές με τον τόπο και το χρόνο.
The document shall be amended on the basis of validated change requests.
Τα περιεχόμενα των βάσεων δεδομένων απαιτείται να είναι προσβάσιμα, βάσει των δομημένων ανάλογα με το προνόμιο δικαιωμάτων πρόσβασης, σε όλους τους πάροχους υπηρεσιών (ΔΥ, ΣΕ, πάροχοι εφοδιαστικής και διαχειριστές στόλου φορταμαξών) ιδίως για σκοπούς διαχείρισης στόλου και συντήρησης τροχαίου υλικού.
The European Railway Agency shall submit to the Commission a recommendation to update the documents listed in Appendix I together with the draft new version of the document, the change requests and their economic evaluation.
Όταν κοινή διεπαφή χρησιμοποιείται από κοινού με την ΤΠΔ ΤΕΕπ [2], η ανάπτυξη και οι αλλαγές πρέπει να συνάδουν με την ΤΠΔ ΤΕΕπ [2], ώστε να επιτυγχάνονται οι βέλτιστες συνέργειες..
The European Railway Agency shall make the draft new version of the document and the validated change requests available on its web site.
για τον διορισμό του Ευρωπαίου Επόπτη Προστασίας Δεδομένων και του αναπληρωτή Επόπτη
appointing the European Data Protection Supervisor and the Assistant Supervisor
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 45/2001 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 18ης Δεκεμβρίου 2000, σχετικά με την προστασία των φυσικών προσώπων έναντι της επεξεργασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα από τα όργανα και τους οργανισμούς της Κοινότητας και σχετικά με την ελεύθερη κυκλοφορία των δεδομένων αυτών [1], και ιδίως το άρθρο 42 παράγραφος 1,
Having regard to Regulation (EC) No 45/2001 of the European Parliament and of the Council of 18 December 2000 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data by the Community institutions and bodies and on the free movement of such data [1], and in particular Article 42(1) thereof,
Έχοντας υπόψη την πρόταση ενός καταλόγου υποψηφίων που υπέβαλε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στις 16 Σεπτεμβρίου 2014, σύμφωνα με το άρθρο 42 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 45/2001 ύστερα από δημόσια πρόσκληση υποβολής υποψηφιοτήτων για τον διορισμό Ευρωπαίου Επόπτη Προστασίας Δεδομένων και αναπληρωτή Επόπτη,
Having regard to the proposal of a list of candidates drawn up by the European Commission on 16 September 2014, in accordance with Article 42(1) of Regulation (EC) No 45/2001, following a public call for candidates, with a view to the appointment of the European Data Protection Supervisor and the Assistant Supervisor,
Η θητεία του Ευρωπαίου Επόπτη Προστασίας Δεδομένων και του αναπληρωτή Επόπτη έληξε στις 16 Ιανουαρίου 2014.
The term of office of the European Data Protection Supervisor and the Assistant Supervisor came to an end on 16 January 2014.
Ωστόσο, σύμφωνα με το άρθρο 42 παράγραφος 6 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 45/2001 ο Ευρωπαίος Επόπτης Προστασίας Δεδομένων και ο αναπληρωτής Επόπτης παραμένουν εν υπηρεσία μέχρι την αντικατάστασή τους.
However, in accordance with Article 42(6) of Regulation (EC) No 45/2001, the European Data Protection Supervisor and the Assistant Supervisor remain in office until they are replaced.
Ο Ευρωπαίος Επόπτης Προστασίας Δεδομένων και ο αναπληρωτής Επόπτης διορίζονται με κοινή συμφωνία μεταξύ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, για διάστημα πέντε ετών από τις 4 Δεκεμβρίου 2014,
The European Data Protection Supervisor and the Assistant Supervisor are to be appointed by common accord between the European Parliament and the Council, for a period of five years from 4 December 2014,
Διορίζονται για το διάστημα από τις 4 Δεκεμβρίου 2014 έως τις 5 Δεκεμβρίου 2019:
The following are appointed for the period from 4 December 2014 to 5 December 2019:
Ευρωπαίος Επόπτης Προστασίας Δεδομένων:
European Data Protection Supervisor:
κ. Giovanni BUTTARELLI,
Mr Giovanni BUTTARELLI,
Αναπληρωτής Επόπτης:
Assistant Supervisor:
κ. Wojciech Rafał WIEWIÓROWSKI.
Mr Wojciech Rafał WIEWIÓROWSKI.
Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει στις 4 Δεκεμβρίου 2014.
This Decision shall enter into force on 4 December 2014.
ΕΕ L 8 της 12.1.2001, σ. 1.
OJ L 8, 12.1.2001, p. 1.
Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ,
Commission Implementing Regulation (EU) No 1306/2014
Έχοντας υπόψη την οδηγία 91/496/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 15ης Ιουλίου 1991, για τον καθορισμό των βασικών αρχών σχετικά με την οργάνωση των κτηνιατρικών ελέγχων των ζώων προέλευσης τρίτων χωρών που εισάγονται στην Κοινότητα και περί τροποποίησης των οδηγιών 89/662/ΕΟΚ, 90/425/ΕΟΚ και 90/675/ΕΟΚ [1], και ιδίως το άρθρο 18 παράγραφοι 1 και 7,
of 8 December 2014
Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 750/2014 της Επιτροπής [2] εκδόθηκε ύστερα από αναφορές σχετικά με την εκδήλωση στη Βόρεια Αμερική της νόσου του νέου εντερικού κορωναϊού των χοίρων που προκαλείται από αναδυόμενους α-κορωναϊούς των χοίρων, συμπεριλαμβανομένου του ιού της επιδημικής διάρροιας των χοίρων, και τον νέο δ-κορωναϊό των χοίρων.
amending Implementing Regulation (EU) No 750/2014 by extending the period of application of the protection measures in relation to porcine epidemic diarrhoea
Ο εν λόγω εκτελεστικός κανονισμός καθορίζει μέτρα προστασίας όσον αφορά την εισαγωγή στην Ένωση αποστολών ζώντων χοίρων για αναπαραγωγή και παραγωγή κρέατος από τις περιοχές στις οποίες έχει εκδηλωθεί η νόσος που προκαλείται από τους εν λόγω ιούς, ούτως ώστε να εξασφαλίζεται ότι οι εκμεταλλεύσεις καταγωγής παρέχουν τις αναγκαίες εγγυήσεις και να αποτρέπεται η εισαγωγή στην Ένωση της επιδημίας διάρροιας των χοίρων που προκαλείται από τους εν λόγω ιούς.
(Text with EEA relevance)
Τα εν λόγω μέτρα προστασίας πρέπει να ισχύουν έως τις 12 Ιανουαρίου 2015.
THE EUROPEAN COMMISSION,
Σύμφωνα με την επιστημονική γνώμη της Ευρωπαϊκής Αρχής για την Ασφάλεια των Τροφίμων του 2014 [3] («γνώμη της EFSA»), τα μολυσμένα ζώα, τα περιττώματα, οι ζωοτροφές και τα αντικείμενα που είναι επιμολυσμένα με περιττώματα είναι μήτρες μετάδοσης, όπως έχει αναφερθεί, των εν λόγω ιών.
Having regard to Council Directive 91/496/EEC of 15 July 1991 laying down the principles governing the organization of veterinary checks on animals entering the Community from third countries and amending Directives 89/662/EEC, 90/425/EEC and 90/675/EEC [1], and in particular Article 18(1) and (7) thereof,
Η γνώμη της EFSA παρέχει περαιτέρω επιστημονική υποστήριξη για τα μέτρα προστασίας που θεσπίζονται με τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 750/2014.
Commission Implementing Regulation (EU) No 750/2014 [2] was adopted following reports of a novel swine enteric coronavirus disease caused by emerging porcine alphacoronaviruses, including porcine epidemic diarrhoea virus and a new porcine deltacoronavirus in North America.
Η επιδημιολογική κατάσταση στις τρίτες χώρες που πλήττονται από τη νόσο του νέου εντερικού κορωναϊού των χοίρων που προκαλείται από αναδυόμενους α-κορωναϊούς των χοίρων, συμπεριλαμβανομένου του ιού της επιδημικής διάρροιας των χοίρων, και τον νέο δ-κορωναϊό των χοίρων δεν έχει μεταβληθεί όσον αφορά τον κίνδυνο εξάπλωσης αυτών των εντερικών κορωναϊών των χοίρων από την ημερομηνία έκδοσης του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 750/2014.
That Implementing Regulation lays down protection measures in relation to the introduction into the Union of consignments of live pigs for breeding and production from the areas in which the disease caused by those viruses is present in order to provide for the fulfilment of the necessary guarantees at the holding of origin and to prevent the introduction of porcine epidemic diarrhoea caused by those viruses into the Union.
Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της μόνιμης επιτροπής για την τροφική αλυσίδα και την υγεία των ζώων,
Those protection measures are to apply until 12 January 2015.
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
The Scientific Opinion of the European Food Safety Authority of 2014 [3] (‘the EFSA Opinion’) indicates that infected animals, their faeces, feed and objects contaminated with faeces are matrices that have been reported to transmit those viruses.
Στη δεύτερη παράγραφο του άρθρου 2 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 750/2014, η ημερομηνία «12 Ιανουαρίου 2015» αντικαθίσταται από την ημερομηνία «31 Οκτωβρίου 2015».
The EFSA Opinion provides further scientific support for the protection measures established by Implementing Regulation (EU) No 750/2014.
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την τρίτη ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
The epidemiological situation in the third countries affected by novel swine enteric coronavirus disease caused by emerging porcine alphacoronaviruses, including the porcine epidemic diarrhoea virus and the porcine deltacoronavirus, has not changed in terms of the risk of the spread of those porcine entero-coronaviruses since the date of adoption of Implementing Regulation (EU) No 750/2014.
Βρυξέλλες, 8 Δεκεμβρίου 2014.
The period of application of that Implementing Regulation should therefore be amended accordingly.
Για την Επιτροπή
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Standing Committee on Plants, Animals, Food and Feed,
ΕΕ L 268 της 24.9.1991, σ. 56.
HAS ADOPTED THIS REGULATION:
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 750/2014 της Επιτροπής, της 10ης Ιουλίου 2014, σχετικά με μέτρα προστασίας από την επιδημική διάρροια των χοίρων όσον αφορά τις απαιτήσεις υγειονομικού ελέγχου για την εισαγωγή χοιροειδών στην Ένωση (ΕΕ L 203 της 11.7.2014, σ. 91).
In the second paragraph of Article 2 of Implementing Regulation (EU) No 750/2014, the date ‘12 January 2015’ is replaced by ‘31 October 2015’.
Δελτίο EFSA 2014· 12(10):3877.
This Regulation shall enter into force on the third day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Με βάση τη γνώμη της EFSA και την εξέλιξη της κατάστασης της νόσου, τα μέτρα προστασίας που θεσπίζονται στον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 750/2014 θα πρέπει να παραταθούν έως το τέλος του Οκτωβρίου 2015.
This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.
Η περίοδος εφαρμογής του εν λόγω εκτελεστικού κανονισμού θα πρέπει, συνεπώς, να τροποποιηθεί αναλόγως.
Done at Brussels, 8 December 2014.
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1307/2014 της Επιτροπής
Commission Regulation (EU) No 1307/2014