natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η καταγραφή των διανυθέντων χιλιομέτρων στο πιστοποιητικό τεχνικού ελέγχου και η πρόσβαση του ελεγκτή στις πληροφορίες αυτές θα πρέπει να διευκολύνει την ανίχνευση παραποίησης του μετρητή ή παρέμβασης Η Επιτροπή θα πρέπει να ελέγχει την ανταλλαγή πληροφοριών σχετικά με τους μετρητές διανυθέντων χιλιομέτρων, μεταξύ των αρμοδίων αρχών των κρατών μελών.
where there is a loss of good repute on the part of the centre or inspector in question.
Δεν λειτουργεί άρτια η διάταξη προειδοποίησης για πτώση της στάθμης του υγρού πέδησης.
Requirements concerning the supervising body
Τύμπανο (ταμπούρο) υπερβολικά φθαρμένο, ή χαραγμένο ή ρηγματωμένο, επισφαλές ή σπασμένο.
Requirements applicable to the personnel employed by a supervising body shall cover the following areas:
Μη ορθή λειτουργία πέδης.
technical competence;
Κατεστραμμένο ή φθαρμένο το κάλυμμα προστασίας από τη σκόνη.
impartiality;
Βλάβες, υπέρμετρη φθορά καλωδίων/εύκαμπτων σωλήνων.
standards of qualification and training.
Επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται ανιχνευτές τζόγου τροχών, οι οποίοι συνιστώνται σε περίπτωση οχημάτων με μεγίστη μάζα άνω των 3,5 τόνων..
Contents of the rules and procedures
Ασκείται κατακόρυφη και πλευρική δύναμη σε κάθε τροχό και καταγράφεται το μέγεθος της μετατόπισης μεταξύ της δοκού του άξονα και του ακραξονίου.
Each Member State or its competent authority shall lay down the relevant rules and procedures, which shall include at least the following items:
Επιτρέπεται να χρησιμοποιούνται ανιχνευτές τζόγου τροχών, οι οποίοι συνιστώνται σε περίπτωση οχημάτων με μεγίστη μάζα άνω των 3,5 τόνων..
Requirements concerning the authorisation and supervision of testing centres:
Σείεται απότομα ο τροχός ή ασκείται πλευρική δύναμη σε κάθε τροχό και καταγράφεται το μέγεθος της προς τα άνω μετατόπισης του τροχού ως προς το ακραξόνιο.
application for authorisation to operate as a testing centre;
Το σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών δυσλειτουργεί ή είναι εμφανές ότι το ελαστικό δεν είναι επαρκώς φουσκωμένο.
responsibilities of testing centres;
Πολύ ασθενής ζεύξη.
pre-authorisation visit, or visits, to verify that all requirements are complied with;
Παράνομη τροποποίηση του συγκροτήματος κίνησης του οχήματος.
authorisation of testing centres;
Οδηγία 2014/46/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
Directive 2014/46/EU of the European Parliament and of the Council
για την τροποποίηση της οδηγίας 1999/37/ΕΚ του Συμβουλίου σχετικά με τα έγγραφα κυκλοφορίας οχημάτων
amending Council Directive 1999/37/EC on the registration documents for vehicles
Ο τεχνικός έλεγχος εντάσσεται σε ευρύτερο καθεστώς το οποίο εξασφαλίζει ότι τα οχήματα κατά τη χρήση τους διατηρούνται σε κατάσταση αποδεκτή για την ασφάλεια και το περιβάλλον.
Roadworthiness testing is a part of a wider regime ensuring that vehicles are kept in a safe and environmentally acceptable condition during their use.
Το εν λόγω καθεστώς θα πρέπει να προβλέπει τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο των οχημάτων και τους οδικούς ελέγχους των οχημάτων που χρησιμοποιούνται στις οδικές επαγγελματικές μεταφορές, καθώς και τη διαδικασία ταξινόμησης των οχημάτων ώστε να καθίσταται δυνατή η αναστολή της άδειας χρήσης ενός οχήματος στο οδικό δίκτυο, όταν το όχημα συνιστά άμεσο κίνδυνο για την οδική ασφάλεια.
That regime should provide for periodic roadworthiness testing of vehicles and technical roadside inspection of vehicles used for commercial road transport activities as well as a vehicle registration procedure allowing for the suspension of a vehicle’s authorisation to be used in road traffic where the vehicle constitutes an immediate risk to road safety.
Η ταξινόμηση ενός οχήματος του δίνει τη διοικητική άδεια για να τεθεί σε χρήση στο οδικό δίκτυο.
The registration of a vehicle provides administrative authorisation for its entry into service in road traffic.
Η οδηγία 1999/37/ΕΚ του Συμβουλίου [3] εφαρμόζεται μόνον για τη χορήγηση ταξινόμησης οχήματος.
Council Directive 1999/37/EC [3] applies only to the granting of a registration for vehicles.
Ωστόσο, ειδικά όταν η χρήση οχήματος στο οδικό δίκτυο συνιστά κίνδυνο λόγω της τεχνικής κατάστασης του οχήματος, θα πρέπει να είναι δυνατή η αναστολή της άδειας χρήσης του εν λόγω οχήματος για ορισμένο χρονικό διάστημα.
Nevertheless, especially in cases where the use of a vehicle on public roads would create a risk on account of its technical condition, it should be possible to suspend authorisation of the use of that vehicle for a certain period of time.
Για να μειωθεί ο διοικητικός φόρτος, δεν πρέπει να χρειάζεται νέα διαδικασία ταξινόμησης όταν αρθεί η αναστολή.
To reduce the administrative burden resulting from suspension, it should not be necessary to go through a new process of registration when the suspension is lifted.
Θα πρέπει να καθιερωθεί η υποχρέωση της μόνιμης ακύρωσης της ταξινόμησης ενός οχήματος το οποίο έχει κοινοποιηθεί ότι αντιμετωπίζεται ως όχημα στο τέλος του κύκλου ζωής του σύμφωνα με την οδηγία 2000/53/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [4].
An obligation to cancel permanently the registration of a vehicle notified as having been treated as an end-of-life vehicle in accordance with Directive 2000/53/EC of the European Parliament and of the Council [4] should be introduced.
Τα κράτη μέλη έχουν τη δυνατότητα να προσδιορίζουν στην εθνική νομοθεσία τους άλλους λόγους για την ακύρωση της ταξινόμησης ενός οχήματος.
Member States have the possibility to specify in national law other reasons for cancelling a vehicle registration.
Ακόμη και όταν έχει ακυρωθεί η ταξινόμηση ενός οχήματος, θα πρέπει να υπάρχει η δυνατότητα διατήρησης καταγραφής της εν λόγω ταξινόμησης.
Even where a vehicle registration has been cancelled, it should be possible to retain a record of that registration.
Προκειμένου να μειωθεί ο διοικητικός φόρτος και να διευκολυνθεί η ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ των κρατών μελών, οι σχετικές με όχημα πληροφορίες θα πρέπει να καταγράφονται ηλεκτρονικά.
In order to reduce administrative burdens and to ease the exchange of information between Member States, information relating to vehicles should be recorded electronically.
Η παρούσα οδηγία δεν θα πρέπει να εμποδίσει ένα κράτος μέλος να θεωρήσει το ηλεκτρονικό σύνολο δεδομένων που διατηρούν οι αρμόδιες αρχές του ως τη βασική πηγή πληροφοριών για τα οχήματα που ταξινομούνται στο έδαφός του.
This Directive should not prevent a Member State from regarding the electronic dataset kept by its competent authorities as the main source of information about a vehicle registered in its territory.
Τα κράτη μέλη θα πρέπει να μπορούν να χρησιμοποιούν ένα ηλεκτρονικό δίκτυο, που περιλαμβάνει δεδομένα από εθνικές ηλεκτρονικές βάσεις δεδομένων, για να διευκολύνουν την ανταλλαγή πληροφοριών.
It should be possible for Member States to use an electronic network, comprising data from national electronic databases, in order to facilitate the exchange of information.
Στις περιπτώσεις που σε τεχνικό έλεγχο διαπιστώνονται επικίνδυνες αστοχίες και έχει ανασταλεί η άδεια χρήσης του οχήματος στο δημόσιο οδικό δίκτυο, αυτή η αναστολή θα πρέπει να καταγράφεται μέχρις ότου το όχημα υποβληθεί με επιτυχία σε νέο τεχνικό έλεγχο.
In cases where dangerous deficiencies have been found during a roadworthiness test and the authorisation of a vehicle for use on public roads has been suspended, that suspension should be recorded until the vehicle has passed a new roadworthiness test.
Για να επικαιροποιούνται τα σημεία ΙΙ.4 δεύτερη περίπτωση και τα σημεία ΙΙΙ.1.Α στοιχείο β) τόσο στο παράρτημα I όσο και στο παράρτημα II της οδηγίας 1999/37/ΕΚ σε περίπτωση διεύρυνσης της Ένωσης, καθώς επίσης και για να επικαιροποιείται το παράρτημα I σημείο II.6 σχετικά με μη υποχρεωτικά στοιχεία σε περίπτωση αλλαγής ορισμών ή του περιεχομένου των πιστοποιητικών συμμόρφωσης στη σχετική ενωσιακή νομοθεσία έγκρισης τύπου, θα πρέπει να ανατεθεί στην Επιτροπή η εξουσία να εκδίδει πράξεις σύμφωνα με το άρθρο 290 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
In order to update point II.4, second indent and point III.1.A (b) of both Annex I and Annex II to Directive 1999/37/EC in the event of enlargement of the Union, as well as to update point II.6 of Annex I related to non mandatory elements in the event of changes of definitions or the content of certificates of conformity in the relevant Union type-approval legislation, the power to adopt acts in accordance with Article 290 of the Treaty on the Functioning of the European Union should be delegated to the Commission.
Η Επιτροπή, όταν εκπονεί και συντάσσει κατ’ εξουσιοδότηση πράξεις, θα πρέπει να διασφαλίζει την ταυτόχρονη, έγκαιρη και κατάλληλη διαβίβαση των συναφών εγγράφων στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο.
The Commission, when preparing and drawing up delegated acts, should ensure a simultaneous, timely and appropriate transmission of relevant documents to the European Parliament and to the Council.
Η οδηγία 1999/37/ΕΚ θα πρέπει συνεπώς να τροποποιηθεί αναλόγως,
Directive 1999/37/EC should therefore be amended accordingly,
Τροποποιήσεις στην οδηγία 1999/37/ΕΚ
Amendments to Directive 1999/37/EC
Στο άρθρο 1, η πρώτη περίοδος αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in Article 1, the first sentence is replaced by the following:
«Η παρούσα οδηγία εφαρμόζεται στα έγγραφα ταξινόμησης οχημάτων που εκδίδουν τα κράτη μέλη.».
‘This Directive shall apply to the vehicle registration documents issued by the Member States.’;
Στο άρθρο 2 προστίθενται τα κάτωθι στοιχεία:
in Article 2, the following points are added:
“αναστολή” περιορισμένο χρονικό διάστημα κατά το οποίο δεν επιτρέπεται από έναν κράτος μέλος η χρήση οχήματος στην οδική κυκλοφορία, μετά την παρέλευση του οποίου —και εφόσον έχουν πάψει να ισχύουν οι λόγοι της αναστολής— μπορεί να επιτραπεί να χρησιμοποιηθεί εκ νέου χωρίς τούτο να συνεπάγεται νέα διαδικασία ταξινόμησης· στ)
“suspension”: means a limited period of time in which a vehicle is not authorised by a Member State to be used in road traffic following which – provided the reasons for suspension have ceased to apply – it may be authorised to be used again without involving a new process of registration;
“ακύρωση της ταξινόμησης” η ακύρωση από ένα κράτος μέλος της άδειας χρήσης οχήματος στο οδικό δίκτυο.».
“cancellation of a registration”: means the cancellation of a Member State’s authorisation for a vehicle to be used in road traffic.’;
Προστίθενται οι ακόλουθες παράγραφοι στο άρθρο 3:
in Article 3, the following paragraphs are added:
Τα κράτη μέλη καταγράφουν ηλεκτρονικά τα δεδομένα όλων των οχημάτων που ταξινομούνται στο έδαφός τους.
Member States shall record electronically data on all vehicles registered on their territory.
Τα εν λόγω δεδομένα περιλαμβάνουν:
Those data shall include:
όλα τα υποχρεωτικά στοιχεία σύμφωνα με το παράρτημα I σημείο II.5, καθώς και τα στοιχεία που αναφέρονται στα σημεία II.6(J) και II.6(V.7) και (V.9) του εν λόγω παραρτήματος, όταν διατίθενται τα δεδομένα·
all mandatory elements in accordance with point II.5 of Annex I as well as the elements of points II.6(J) and II.6(V.7) and (V.9) of that Annex, where the data are available;
άλλα μη υποχρεωτικά δεδομένα που απαριθμούνται στο παράρτημα I ή δεδομένα του πιστοποιητικού συμμόρφωσης όπως προβλέπεται στην οδηγία 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, εάν είναι δυνατό·
other non-mandatory data listed in Annex I or data from the certificate of conformity as provided for in Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council, where possible;
τα αποτελέσματα των υποχρεωτικών περιοδικών τεχνικών ελέγχων σύμφωνα με την οδηγία 2014/45/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και την περίοδο ισχύος του πιστοποιητικού τεχνικού ελέγχου.
the outcome of mandatory periodic roadworthiness tests in accordance with Directive 2014/45/EU of the European Parliament and of the Council and the period of validity of the roadworthiness certificate.
Η επεξεργασία δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα στο πλαίσιο της παρούσας οδηγίας διεξάγεται σύμφωνα με τις οδηγίες του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου 95/46/ΕΚ και 2002/58/ΕΚ.
The processing of personal data in the context of this Directive shall be carried out in accordance with Directives 95/46/EC and 2002/58/EC of the European Parliament and of the Council.
Τα τεχνικά δεδομένα του οχήματος διατίθενται στις αρμόδιες αρχές ή τα κέντρα τεχνικού ελέγχου για τους σκοπούς του περιοδικού τεχνικού ελέγχου.
Technical vehicle data shall be made available to the competent authorities or testing centres for the purpose of periodic roadworthiness testing.
Τα κράτη μέλη μπορούν να περιορίζουν τη χρήση και τη διάδοση παρόμοιων δεδομένων από τα κέντρα τεχνικού ελέγχου έτσι ώστε να αποφεύγεται η κατάχρησή τους.
Member States may limit the use and the dissemination of such data by testing centres in order to avoid their misuse.
Όταν η αρμόδια αρχή κράτους μέλους λαμβάνει κοινοποίηση περιοδικού τεχνικού ελέγχου στην οποία αναφέρεται ότι η άδεια χρήσης συγκεκριμένου οχήματος στην οδική κυκλοφορία ανεστάλη σύμφωνα με το άρθρο 9 της οδηγίας 2014/45/ΕΕ, η αναστολή καταγράφεται ηλεκτρονικά και διενεργείται νέος τεχνικός έλεγχος.
Where the competent authority of a Member State receives notification of a periodic roadworthiness test showing that the authorisation to use a particular vehicle in road traffic has been suspended in accordance with Article 9 of Directive 2014/45/EU, the suspension shall be recorded electronically and an additional roadworthiness test shall be carried out.
Η αναστολή ισχύει μέχρι το όχημα να υποβληθεί με επιτυχία σε νέο τεχνικό έλεγχο.
The suspension shall be effective until the vehicle has passed a new roadworthiness test.
Μετά την επιτυχή ολοκλήρωση του τεχνικού ελέγχου, η αρμόδια αρχή επιτρέπει χωρίς καθυστέρηση την εκ νέου χρήση του οχήματος στην οδική κυκλοφορία.
On successful completion of the roadworthiness test, the competent authority shall without delay re-authorise the use of the vehicle in road traffic.
Δεν απαιτείται νέα διαδικασία ταξινόμησης.
No new process of registration shall be necessary.
Τα κράτη μέλη ή οι αρμόδιες αρχές τους δύνανται να υιοθετήσουν μέτρα για τη διευκόλυνση του νέου ελέγχου του οχήματος του οποίου ανεστάλη η άδεια χρήσης στην οδική κυκλοφορία.
Member States or their competent authorities may adopt measures to facilitate the retesting of a vehicle the authorisation of which for use in road traffic has been suspended.
Τα εν λόγω μέτρα μπορούν να περιλαμβάνουν άδεια μετακίνησης στο δημόσιο οδικό δίκτυο μεταξύ ενός τόπου επισκευής και του τόπου του κέντρου ελέγχου με σκοπό τη διενέργεια τεχνικού ελέγχου.
Those measures may include the grant of permission to travel on public roads between a place of repair and a test centre for the purpose of a roadworthiness test.
Τα κράτη μέλη μπορούν να επιτρέπουν στον κάτοχο του πιστοποιητικού ταξινόμησης να υποβάλλει αίτηση στην αρμόδια αρχή για μεταβίβαση της ταξινόμησης στον νέο ιδιοκτήτη του οχήματος.
Member States may allow the holder of the registration certificate to submit a request to the competent authority for transfer of the registration to the new owner of the vehicle.
Όταν αρμόδια αρχή κράτους μέλους λαμβάνει κοινοποίηση ότι όχημα κρίθηκε ότι έφθασε στο τέλος του κύκλου ζωής του σύμφωνα με την οδηγία 2000/53/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου ακυρώνει μόνιμα την ταξινόμηση του εν λόγω οχήματος και η πληροφορία αυτή προστίθεται στο ηλεκτρονικό μητρώο.
In the event that the competent authority of a Member State receives notification that a vehicle has been treated as an end-of-life vehicle in accordance with Directive 2000/53/EC of the European Parliament and of the Council, the registration of that vehicle shall be cancelled permanently and information to that effect shall be added to the electronic register.
Προστίθεται η ακόλουθη παράγραφος στο άρθρο 5:
in Article 5, the following paragraph is added:
Με την επιφύλαξη του άρθρου 5 παράγραφος 4 και του άρθρου 8 παράγραφος 3 της οδηγίας 2014/45/ΕΕ, τα κράτη μέλη αναγνωρίζουν, καταρχήν, την ισχύ των πιστοποιητικών τεχνικού ελέγχου, σε περίπτωση αλλαγής της ιδιοκτησίας οχήματος το οποίο διαθέτει έγκυρο πιστοποιητικό περιοδικού τεχνικού ελέγχου.».
Without prejudice to Articles 5(4) and 8(3) of Directive 2014/45/EU, Member States shall, as a matter of principle, recognise the validity of the roadworthiness certificate in the event that the ownership of a vehicle – which has a valid proof of periodic roadworthiness test – changes.’;
Ανατίθεται στην Επιτροπή η εξουσία να εκδίδει κατ’ εξουσιοδότηση πράξεις σύμφωνα με το άρθρο 7 για την τροποποίηση:
The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 7 in order to amend:
του σημείου II.4 δεύτερη περίπτωση και του σημείου III.1.A(β) του παραρτήματος I και του παραρτήματος II, σε περίπτωση διεύρυνσης της Ένωσης,
point II.4, second indent and point III.1.A(b) of both Annex I and Annex II, in the event of enlargement of the Union,
του σημείου ΙΙ.6 του παραρτήματος I σχετικά με μη υποχρεωτικά στοιχεία σε περίπτωση αλλαγής ορισμών ή του περιεχομένου των πιστοποιητικών συμμόρφωσης στη σχετική ενωσιακή νομοθεσία έγκρισης τύπου.
point II.6 of Annex I in relation to non mandatory elements in the event of changes of definitions or of the content of certificates of conformity in the relevant Union type-approval legislation.
Η εξουσιοδότηση που προβλέπεται στο άρθρο 6 μπορεί να ανακληθεί ανά πάσα στιγμή από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ή από το Συμβούλιο.
The Commission shall draw up a report in respect of the delegation of power not later than nine months before the end of the five-year period.
Η απόφαση ανάκλησης περατώνει την εξουσιοδότηση που προσδιορίζεται στην εν λόγω απόφαση.
The delegation of power shall be tacitly extended for periods of an identical duration, unless the European Parliament or the Council opposes such extension not later than three months before the end of each period.
Αρχίζει να ισχύει την επομένη της δημοσίευσης της απόφασης στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή σε μεταγενέστερη ημερομηνία που ορίζεται σε αυτήν.
The delegation of powers referred to in Article 6 may be revoked at any time by the European Parliament or by the Council.
Δεν θίγει το κύρος των ήδη εν ισχύι κατ’ εξουσιοδότηση πράξεων.
A decision to revoke shall put an end to the delegation of the power specified in that decision.
Μόλις εκδώσει μια πράξη κατ’ εξουσιοδότηση, η Επιτροπή την κοινοποιεί ταυτοχρόνως στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και στο Συμβούλιο.
It shall take effect the day following the publication of the decision in the Official Journal of the European Union or at a later date specified therein.
Η κατ’ εξουσιοδότηση πράξη που εκδίδεται δυνάμει του άρθρου 6 τίθεται σε ισχύ μόνον εφόσον δεν έχει διατυπωθεί αντίρρηση από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ή από το Συμβούλιο εντός δύο μηνών από την ημέρα που η πράξη κοινοποιείται στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο ή αν, πριν λήξει αυτή η περίοδος, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο ενημερώσουν αμφότερα την Επιτροπή ότι δεν θα προβάλλουν αντιρρήσεις.
It shall not affect the validity of any delegated acts already in force.
Η περίοδος αυτή παρατείνεται κατά δύο μήνες κατόπιν πρωτοβουλίας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ή του Συμβουλίου.».
As soon as it adopts a delegated act, the Commission shall notify it simultaneously to the European Parliament and to the Council.
Το άρθρο 9 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
A delegated act adopted pursuant to Article 6 shall enter into force only if no objection has been expressed by either the European Parliament or the Council within a period of two months of notification of that act to the European Parliament and the Council or if, before the expiry of that period, the European Parliament and the Council have both informed the Commission that they will not object.
«Άρθρο 9
That period shall be extended by two months at the initiative of the European Parliament or of the Council.’;
Τα κράτη μέλη παρέχουν αμοιβαία συνδρομή για την εφαρμογή της παρούσας οδηγίας.
Article 9 is replaced by the following:
Μπορούν να ανταλλάσσουν πληροφορίες σε διμερή ή πολυμερή βάση, ιδίως προκειμένου να εξακριβώσουν, πριν από την ταξινόμηση ενός οχήματος, το νομικό καθεστώς του οχήματος, εάν χρειαστεί, στο κράτος μέλος όπου είχε πραγματοποιηθεί η προηγούμενη ταξινόμηση.
‘Article 9
Η εξακρίβωση αυτή μπορεί ιδίως να περιλαμβάνει τη χρήση ηλεκτρονικού δικτύου, που περιλαμβάνει δεδομένα από εθνικές ηλεκτρονικές βάσεις δεδομένων, για να διευκολύνεται η ανταλλαγή πληροφοριών.».
Member States shall assist one another in the implementation of this Directive.
Στο παράρτημα I σημείο ΙΙ.6 προστίθεται το ακόλουθο κείμενο:
They may exchange information at bilateral or multilateral level in particular so as to check, before any registration of a vehicle, the latter’s legal status, where necessary in the Member State in which it was previously registered.
απόδειξη επιτυχούς ολοκλήρωσης του τεχνικού ελέγχου, ημερομηνία του προσεχούς τεχνικού ελέγχου ή της εκπνοής του τρέχοντος πιστοποιητικού.».
Such checking may in particular involve the use of an electronic network, comprising data from national electronic databases to facilitate the exchange of information.’;
Άρθρο 2
in point II.6 of Annex I, the following point is added:
Μεταφορά στο εσωτερικό δίκαιο
proof of having passed the roadworthiness test, date of next roadworthiness test or expiry of current certificate’.
Εφαρμόζουν τα μέτρα αυτά από τις 20 Μαΐου 2018.
Article 2
Τα κράτη μέλη καθορίζουν τη μέθοδο με την οποία γίνεται η παραπομπή.
Member States shall adopt and publish, by 20 May 2017, the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Τα κράτη μέλη ανακοινώνουν στην Επιτροπή το κείμενο των ουσιωδών μέτρων εσωτερικού δικαίου τις οποίες θεσπίζουν στον τομέα που διέπεται από την παρούσα οδηγία.
They shall immediately inform the Commission thereof.
Άρθρο 3
They shall apply those measures from 20 May 2018.
Έναρξη ισχύος
When Member States adopt those measures, they shall contain a reference to this Directive or shall be accompanied by such a reference on the occasion of their official publication.
Η παρούσα οδηγία αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή της στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
The methods of making such reference shall be laid down by Member States.
Άρθρο 4
Member States shall communicate to the Commission the text of the main measures of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Αποδέκτες
Article 3
Η παρούσα οδηγία απευθύνεται στα κράτη μέλη.
Entry into force
Βρυξέλλες, 3 Απριλίου 2014.
This Directive shall enter into force on the twentieth day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Για το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο
Article 4
ΕΕ C 44 της 15.2.2013, σ. 128.
Done at Brussels, 3 April 2014.
Θέση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 11ης Μαρτίου 2014 (δεν έχει δημοσιευθεί ακόμη στην Επίσημη Εφημερίδα) και απόφαση του Συμβουλίου της 24ης Μαρτίου 2014.
For the European Parliament
Οδηγία 1999/37/ΕΚ του Συμβουλίου, της 29ης Απριλίου 1999, σχετικά με τα έγγραφα κυκλοφορίας οχημάτων (ΕΕ L 138 της 1.6.1999, σ. 57).
The President
Οδηγία 2000/53/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 18ης Σεπτεμβρίου 2000, για τα οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους (ΕΕ L 269 της 21.10.2000, σ. 34).
For the Council
Οδηγία 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 5ης Σεπτεμβρίου 2007, για τη θέσπιση πλαισίου για την έγκριση των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (ΕΕ L 263 της 9.10.2007, σ. 1).
OJ C 44, 15.2.2013, p.
Οδηγία 2014/45/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 3ης Απριλίου 2014, για τον περιοδικό τεχνικό έλεγχο και την κατάργηση της οδηγίας 2009/40/ΕΚ (ΕΕ L 127 της 29.4.2014, σ. 51).
128.
Οδηγία 95/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 24ης Οκτωβρίου 1995, για την προστασία των φυσικών προσώπων έναντι της επεξεργασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα και για την ελεύθερη κυκλοφορία των δεδομένων αυτών (ΕΕ L 281 της 23.11.1995, σ. 31).
Position of the European Parliament of 11 March 2014 (not yet published in the Official Journal) and decision of the Council of 24 March 2014.