natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η απόφαση 2002/731/ΕΚ της Επιτροπής καταργήθηκε με την απόφαση 2006/860/ΕΚ της Επιτροπής, της 7ης Νοεμβρίου 2006, σχετικά με τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «Έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος υψηλών ταχυτήτων και την τροποποίηση του παραρτήματος A της απόφασης 2006/679/ΕΚ, σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «Έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος, οι οποίες έχουν αμφότερες ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ και, συνεπώς, η αναφορά στην απόφαση 2002/731/ΕΚ θα πρέπει να διαγραφεί από τη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Decision 2002/731/EC was repealed by Commission Decision 2006/860/EC of 7 November 2006 concerning a technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystem of the trans-European high speed rail system and modifying Annex A to Decision 2006/679/EC concerning the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystem of the trans-European conventional rail system, which are both incorporated into the EEA Agreement, and consequently the reference to Decision 2002/731/EC should be deleted from the EEA Agreement.
Η απόφαση 2002/733/ΕΚ της Επιτροπής, της 30ής Μαΐου 2002, σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας του υποσυστήματος συντήρησης του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος μεγάλης ταχύτητας που αναφέρεται στο άρθρο 6 παράγραφος 1 της οδηγίας 96/48/ΕΚ καταργήθηκε με την απόφαση 2008/284/ΕΚ της Επιτροπής, της 6ης Μαρτίου 2008, σχετικά με τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα Ενέργεια του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος υψηλών ταχυτήτων, οι οποίες έχουν αμφότερες ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ και, συνεπώς, η αναφορά στην απόφαση 2002/733/ΕΚ θα πρέπει να διαγραφεί από τη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Decision 2002/733/EC of 30 May 2002 concerning the technical specification for interoperability relating to the energy subsystem of the trans-European high-speed rail system referred to in Article 6(1) of Directive 96/48/EC was repealed by Commission Decision 2008/284/EC of 6 March 2008 concerning a technical specification for interoperability relating to the energy sub-system of the trans-European high-speed rail system, which are both incorporated into the EEA Agreement, and consequently the reference to Decision 2002/733/EC should be deleted from the EEA Agreement.
Η απόφαση 2004/446/ΕΚ της Επιτροπής, της 29ης Απριλίου 2004, για την προσδιορισμό των βασικών παραμέτρων των τεχνικών προδιαγραφών διαλειτουργικότητας για το «θόρυβο», τις «εμπορικές αμαξοστοιχίες» και τις «τηλεματικές εφαρμογές στη μεταφορά εμπορευμάτων» που αναφέρονται στην οδηγία 2001/16/ΕΚ για τη διαλειτουργικότητα του συμβατικού διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού, η οποία έχει ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ, έπαυσε να ισχύει δυνάμει της απόφασης 2006/66/ΕΚ της Επιτροπής, της 23ης Δεκεμβρίου 2005, σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «θόρυβος τροχαίου υλικού» του συμβατικού διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος, η οποία καταργήθηκε με την απόφαση 2011/229/ΕΕ της Επιτροπής, της 4ης Απριλίου 2011, για την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «θόρυβος τροχαίου υλικού» του συμβατικού διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος, που έχει ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ και, συνεπώς, η αναφορά στην απόφαση 2004/446/ΕΚ θα πρέπει να διαγραφεί από τη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Decision 2004/446/EC of 29 April 2004 specifying the basic parameters of the Noise, Freight Wagons and Telematic applications for freight Technical Specifications for Interoperability referred to in Directive 2001/16/EC, which is incorporated into the EEA Agreement, ceased to be applicable by virtue of Commission Decision 2006/66/EC of 23 December 2005 concerning the technical specification for interoperability relating to the subsystem rolling stock — noise of the trans-European conventional rail system, which was repealed by Commission Decision 2011/229/EU of 4 April 2011 concerning the technical specifications of interoperability relating to the subsystem ‘rolling stock – noise’ of the trans-European conventional rail system, which is incorporated into the EEA Agreement, and consequently the reference to Decision 2004/446/EC should be deleted from the EEA Agreement.
Το προσάρτημα 1 του παραρτήματος XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ είναι πλέον άνευ αντικειμένου και πρέπει, συνεπώς, να διαγραφεί από τη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Appendix 1 to Annex XIII to the EEA Agreement has become obsolete and should consequently be deleted from the EEA Agreement.
Το κείμενο του σημείου 17στ (οδηγία 1999/36/ΕΚ του Συμβουλίου), του σημείου 24 (οδηγία 89/684/ΕΟΚ του Συμβουλίου), του σημείου 26 [κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3164/76 του Συμβουλίου], του σημείου 26ε [κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2327/2003 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου], του σημείου 30 [κανονισμός αριθ. 117/66/ΕΟΚ του Συμβουλίου], του σημείου 31 [Κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1016/68 της Επιτροπής], του σημείου 34 [κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1172/72 της Επιτροπής], του σημείου 37αβ (απόφαση 2002/731/ΕΚ της Επιτροπής), του σημείου 37αδ (απόφαση 2002/733/ΕΚ της Επιτροπής), του σημείου 37β (απόφαση 1999/569/ΕΚ της Επιτροπής), του σημείου 37γ (απόφαση 2001/260/ΕΚ της Επιτροπής), του σημείου 37ε (απόφαση 2004/446/ΕΚ της Επιτροπής), του σημείου 42γ (οδηγία 1999/36/ΕΚ του Συμβουλίου), του σημείου 44α [κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2326/96 της Επιτροπής], του σημείου 45 [κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 1102/89 της Επιτροπής], του σημείου 66ιστα [Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 287/2008 της Επιτροπής], του σημείου 66ιη (οδηγία 2004/36/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου), του σημείου 68α (οδηγία 91/670/ΕΟΚ του Συμβουλίου) και του σημείου 68β (όγδοη οδηγία 97/44/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου) και το προσάρτημα 1 του παραρτήματος XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ διαγράφονται.
The text of points 17f (Council Directive 1999/36/EC), 24 (Council Directive 89/684/EEC), 26 (Council Regulation (EEC) No 3164/76), 26e (Regulation (EC) No 2327/2003 of the European Parliament and of the Council), 30 (Council Regulation (EC) No 117/66/EEC), point 31 (Commission Regulation (EEC) No 1016/68), point 34 (Commission Regulation (EEC) No 1172/72), 37ab (Commission Decision 2002/731/EC), 37ad (Commission Decision 2002/733/EC), 37b (Commission Decision 1999/569/EC), 37c (Commission Decision 2001/260/EC), 37e (Commission Decision 2004/446/EC), 42c (Council Directive 1999/36/EC), 44a (Commission Regulation (EC) No 2326/96), 45 (Commission Regulation (EEC) No 1102/89), 66pa (Commission Regulation (EC) No 287/2008), 66r (Directive 2004/36/EC of the European Parliament and of the Council), 68a (Council Directive 91/670/EEC) and 68b (Eighth Directive 97/44/EC of the European Parliament and of the Council) and Appendix 1 of Annex XIII to the EEA Agreement is deleted.
ΕΕ L 147 της 9.8.1966, σ. 2688.
OJ L 147, 9.8.1966, p.
ΕΕ L 74 της 20.3.1992, σ. 1.
2688.
ΕΕ L 173 της 22.7.1968, σ. 8.
OJ L 74, 20.3.1992, p.
ΕΕ L 134 της 12.6.1972, σ. 1.
1.
ΕΕ L 187 της 7.7.1992, σ. 5.
OJ L 173, 22.7.1968, p.
ΕΕ L 268 της 3.10.1998, σ. 10.
8.
ΕΕ L 357 της 29.12.1976, σ. 1.
OJ L 134, 12.6.1972, p.
ΕΕ L 95 της 9.4.1992, σ. 1.
1.
ΕΕ L 116 της 28.4.1989, σ. 30.
OJ L 187, 7.7.1992, p.
ΕΕ L 102 της 17.4.1999, σ. 64.
5.
ΕΕ L 56 της 29.2.2008, σ. 8.
OJ L 268, 3.10.1998, p.
ΕΕ L 316 της 5.12.1996, σ. 13.
10.
ΕΕ L 345 της 31.12.2003, σ. 30.
OJ L 357, 29.12.1976, p.
ΕΕ L 87 της 29.3.2008, σ. 3.
1.
ΕΕ L 398 της 30.12.1989, σ. 33.
OJ L 95, 9.4.1992, p.
ΕΕ L 319 της 12.12.1994, σ. 7.
1.
ΕΕ L 260 της 30.9.2008, σ. 13.
OJ L 116, 28.4.1989, p.
ΕΕ L 373 της 31.12.1991, σ. 21.
30.
ΕΕ L 143 της 30.4.2004, σ. 76.
OJ L 102, 17.4.1999, p.
ΕΕ L 79 της 19.3.2008, σ. 1.
64.
ΕΕ L 296 της 25.10.2012, σ. 1.
OJ L 56, 29.2.2008, p.
ΕΕ L 311 της 25.11.2011, σ. 1.
8.
ΕΕ L 206 της 1.8.1997, σ. 62.
OJ L 316, 5.12.1996, p.
ΕΕ L 138 της 1.6.1999, σ. 20.
13.
ΕΕ L 165 της 30.6.2010, σ. 1.
OJ L 345, 31.12.2003, p.
ΕΕ L 216 της 14.8.1999, σ. 23.
30.
ΕΕ L 93 της 3.4.2001, σ. 53.
OJ L 87, 29.3.2008, p.
ΕΕ L 245 της 12.9.2002, σ. 37.
3.
ΕΕ L 342 της 7.12.2006, σ. 1.
OJ L 398, 30.12.1989, p.
ΕΕ L 245 της 12.9.2002, σ. 280.
33.
ΕΕ L 104 της 14.4.2008, σ. 1.
OJ L 319, 12.12.1994, p.
ΕΕ L 155 της 30.4.2004, σ. 1.
7.
ΕΕ L 37 της 8.2.2006, σ. 1.
OJ L 260, 30.9.2008, p.
ΕΕ L 99 της 13.4.2011, σ. 1.
13.
Δεν έχουν αναφερθεί συνταγματικές απαιτήσεις.
OJ L 373, 31.12.1991, p.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2015/1454]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2015/1454]
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 575/2014 της Επιτροπής, της 27ης Μαΐου 2014, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 383/2012 για τον καθορισμό τεχνικών απαιτήσεων όσον αφορά άδειες οδήγησης που περιλαμβάνουν υπόστρωμα αποθήκευσης (μικροεπεξεργαστή) πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Regulation (EU) No 575/2014 of 27 May 2014 amending Regulation (EU) No 383/2012 laying down technical requirements with regard to driving licences which include a storage medium (microchip) is to be incorporated into the EEA Agreement.
Στο σημείο 24στα [κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 383/2012 της Επιτροπής) του παραρτήματος XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ προστίθενται τα ακόλουθα:
The following is added in point 24fa (Commission Regulation (EU) No 383/2012) of Annex XIII to the EEA Agreement:
32014 R 0575: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 575/2014 της Επιτροπής της 27ης Μαΐου 2014 (ΕΕ L 159 της 28.5.2014, σ. 47).».
32014 R 0575: Commission Regulation (EU) No 575/2014 of 27 May 2014 (OJ L 159, 28.5.2014, p.
Άρθρο 2
47).’.
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 575/2014, στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
Article 2
Άρθρο 3
The text of Regulation (EU) No 575/2014 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 159 της 28.5.2014, σ. 47.
The President
Δεν έχουν αναφερθεί συνταγματικές απαιτήσεις.
OJ L 159, 28.5.2014, p.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2015/1455]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2015/1455]
Η απόφαση 2014/209/ΕΕ της Επιτροπής, της 20ής Μαρτίου 2014, για την ισοδυναμία μεταξύ κατηγοριών αδειών οδήγησης πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Decision 2014/209/EU of 20 March 2014 on equivalences between categories of driving licences is to be incorporated into the EEA Agreement.
Η απόφαση 2014/209/ΕΕ καταργεί την απόφαση 2013/21/ΕΕ της Επιτροπής, της 18ης Δεκεμβρίου 2012, για την ισοδυναμία μεταξύ κατηγοριών αδειών οδήγησης, η οποία έχει ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ και πρέπει, συνεπώς, να διαγραφεί από τη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Decision 2014/209/EU repeals Commission Decision 2013/21/EU of 18 December 2012 on equivalences between categories of driving licences, which is incorporated into the EEA Agreement and which is consequently to be repealed under the EEA Agreement.
Το κείμενο του σημείου 24στβ (απόφαση 2013/21/ΕΕ της Επιτροπής) του παραρτήματος XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
The text of point 24fb (Commission Decision 2013/21/EU) of Annex XIII to the EEA Agreement is replaced by the following:
«32014 D 0209: Απόφαση 2014/209/ΕΕ της Επιτροπής, της 20ής Μαρτίου 2014, για την ισοδυναμία μεταξύ κατηγοριών αδειών οδήγησης (ΕΕ L 120 της 23.4.2014, σ. 1).».
‘32014 D 0209: Commission Decision 2014/209/EU of 20 March 2014 on equivalences between categories of driving licences (OJ L 120, 23.4.2014, p.
Τα κείμενα της απόφασης 2014/209/ΕΕ στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
Article 2
Άρθρο 3
The texts of Decision 2014/209/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 120 της 23.4.2014, σ. 1.
The President
ΕΕ L 19 της 22.1.2013, σ. 1.
OJ L 120, 23.4.2014, p.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2015/1456]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2015/1456]
Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 402/2013 της Επιτροπής, της 30ής Απριλίου 2013, σχετικά με την κοινή μέθοδο ασφάλειας (ΚΜΑ) για την αξιολόγηση και την εκτίμηση της επικινδυνότητας και την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 352/2009 πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Implementing Regulation (EU) No 402/2013 of 30 April 2013 on the common safety method for risk evaluation and assessment and repealing Regulation (EC) No 352/2009 is to be incorporated into the EEA Agreement.
Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 402/2013 καταργεί, από την 21η Μαΐου 2015, τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 352/2009της Επιτροπής, της 24ης Απριλίου 2009, για την έγκριση κοινών μεθόδων ασφαλείας σχετικά με την εκτίμηση και την αξιολόγηση της επικινδυνότητας που αναφέρονται στο άρθρο 6 παράγραφος 3 στοιχείο α) της οδηγίας 2004/49/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, ο οποίος έχει ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ και πρέπει συνεπώς να διαγραφεί από τη συμφωνία για τον ΕΟΧ με ισχύ από την 21η Μαΐου 2015.
Implementing Regulation (EU) No 402/2013 repeals, with effect from 21 May 2015, Commission Regulation (EC) No 352/2009 of 24 April 2009 on the adoption of a common safety method on risk evaluation and assessment as referred to in Article 6(3)(a) of Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council, which is incorporated into the EEA Agreement and which is consequently to be repealed under the EEA Agreement with effect from 21 May 2015.
Το παράρτημα XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ τροποποιείται ως ακολούθως:
Annex XIII to the EEA Agreement shall be amended as follows:
Μετά το σημείο 42εθ [κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1078/2012 της Επιτροπής] παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο:
the following point is inserted after point 42ei (Commission Regulation (EU) No 1078/2012):
32013 R 0402: Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 402/2013 της Επιτροπής, της 30ής Απριλίου 2013, σχετικά με την κοινή μέθοδο ασφάλειας (ΚΜΑ) για την αξιολόγηση και την εκτίμηση της επικινδυνότητας και την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 352/2009 (ΕΕ L 121 της 3.5.2013, σ. 8).».
32013 R 0402: Commission Implementing Regulation (EU) No 402/2013 of 30 April 2013 on the common safety method for risk evaluation and assessment and repealing Regulation (EC) No 352/2009 (OJ L 121, 3.5.2013, p.
Το κείμενο του σημείου 42εγ [κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 352/2009] διαγράφεται με ισχύ από την 21η Μαΐου 2015.
8).’;
Άρθρο 2
the text of point 42ec (Commission Regulation (EC) No 352/2009) is deleted with effect from 21 May 2015.
Τα κείμενα του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 402/2013 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
Article 2
Άρθρο 3
The text of Implementing Regulation (EU) No 402/2013 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 121 της 3.5.2013, σ. 8.
The President
ΕΕ L 108 της 29.4.2009, σ. 4.
OJ L 121, 3.5.2013, p.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2015/1457]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2015/1457]
Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 278/2014 της Επιτροπής, της 19ης Μαρτίου 2014, για την τροποποίηση του κανονισμού (EE) αριθ. 185/2010 όσον αφορά την αποσαφήνιση, την εναρμόνιση και την απλούστευση της χρήσης των τεχνικών ανίχνευσης ιχνών εκρηκτικών πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Implementing Regulation (EU) No 278/2014 of 19 March 2014 amending Regulation (EU) No 185/2010 as regards clarification, harmonisation and simplification of the use of explosive trace detection is to be incorporated into the EEA Agreement.
Η εκτελεστική απόφαση 2014/1200/ΕΕ της Επιτροπής, της 5.3.2014, η οποία τροποποιεί την απόφαση 2010/774/ΕΕ της Επιτροπής περί καθορισμού λεπτομερών μέτρων για την εφαρμογή των κοινών βασικών προτύπων για την ασφάλεια της αεροπορίας σε σχέση με αερομεταφερόμενο φορτίο και ταχυδρομείο πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Implementing Decision 2014/1200/EU of 5 March 2014 amending Commission Decision 2010/774/EU laying down detailed measures for the implementation of the common basic standards on aviation security in respect of air cargo and mail is to be incorporated into the EEA Agreement.
Η εκτελεστική απόφαση 2014/1635/ΕΕ της Επιτροπής, της 17.3.2014, για την τροποποίηση της απόφασης 2010/774/ΕΕ όσον αφορά την αποσαφήνιση, την εναρμόνιση και την απλούστευση της χρήσης των τεχνικών ανίχνευσης ιχνών εκρηκτικών πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Implementing Decision 2014/1635/EU of 17 March 2014 amending Decision 2010/774/EU as regards clarification, harmonisation and simplification of the use of explosive trace detection is to be incorporated into the EEA Agreement.
Στο σημείο 66ηε [κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 185/2010 της Επιτροπής] προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
The following indent is added in point 66he (Commission Regulation (EU) No 185/2010):
32014 R 0278: Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 278/2014 της Επιτροπής της 19ης Μαρτίου 2014 (ΕΕ L 82 της 20.3.2014, σ. 3).».
32014 R 0278: Commission Implementing Regulation (EU) No 278/2014 of 19 March 2014 (OJ L 82, 20.3.2014, p.
Στο σημείο 66ηστ [απόφαση C (2010) 774 τελικό της Επιτροπής] προστίθενται οι ακόλουθες περιπτώσεις:
3).’;
32014 D 1200: Εκτελεστική απόφαση 2014/1200/ΕΕ της Επιτροπής της 5.3.2014 η οποία τροποποιεί την απόφαση 2010/774/ΕΕ της Επιτροπής περί καθορισμού λεπτομερών μέτρων για την εφαρμογή των κοινών βασικών προτύπων για την ασφάλεια της αεροπορίας σε σχέση με αερομεταφερόμενο φορτίο και ταχυδρομείο,
The following indents are added in point 66hf (Commission Decision C (2010) 774 final):
32014 D 1635: Εκτελεστική απόφαση 2014/1635/ΕΕ της Επιτροπής της 29.2.2012 για την τροποποίηση της απόφασης 2010/774/ΕΕ της Επιτροπής όσον αφορά την αποσαφήνιση, την εναρμόνιση και την απλούστευση της χρήσης των τεχνικών ανίχνευσης ιχνών εκρηκτικών.».
32014 D 1200: Commission Implementing Decision 2014/1200/EU of 5 March 2014 amending Commission Decision 2010/774/EU laying down detailed measures for the implementation of the common basic standards on aviation security in respect of air cargo and mail,
Άρθρο 2
32014 D 1635: Commission Implementing Decision 2014/1635/EU of 17 March 2014 amending Decision 2010/774/EU as regards clarification, harmonisation and simplification of the use of explosive trace detection.’.
Τα κείμενα του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 278/2014 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
Article 2
Άρθρο 3
The text of Implementing Regulation (EU) No 278/2014 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 82 της 20.3.2014, σ. 3.
The President
Δεν έχουν αναφερθεί συνταγματικές απαιτήσεις.
OJ L 82, 20.3.2014, p.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2015/1458]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2015/1458]
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 245/2014 της Επιτροπής, της 13ης Μαρτίου 2014, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 της Επιτροπής, της 3ης Νοεμβρίου 2011, για τον καθορισμό τεχνικών απαιτήσεων και διοικητικών διαδικασιών όσον αφορά το ιπτάμενο προσωπικό πολιτικής αεροπορίας πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Regulation (EU) No 245/2014 of 13 March 2014 amending Commission Regulation (EU) No 1178/2011 of 3 November 2011 laying down technical requirements and administrative procedures related to civil aviation aircrew is to be incorporated into the EEA Agreement.
Στο σημείο 66ιδε [κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 της Επιτροπής] του παραρτήματος XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
The following indent is added in point 66ne (Commission Regulation (EU) No 1178/2011) of Annex XIII to the EEA Agreement:
32014 R 0245: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 245/2014 της Επιτροπής της 13ης Μαρτίου 2014 (ΕΕ L 74 της 14.3.2014, σ. 33).».
32014 R 0245: Commission Regulation (EU) No 245/2014 of 13 March 2014 (OJ L 74, 14.3.2014, p.
Άρθρο 2
33).’.
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 245/2014, στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
Article 2
Άρθρο 3
The text of Regulation (EU) No 245/2014 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 74 της 14.3.2014, σ. 33.
The President
Δεν έχουν αναφερθεί συνταγματικές απαιτήσεις.
OJ L 74, 14.3.2014, p.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2015/1459]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2015/1459]
Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 441/2014 της Επιτροπής, της 30ής Απριλίου 2014, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 29/2009, σχετικά με τον καθορισμό απαιτήσεων για τις υπηρεσίες ζεύξης δεδομένων στον Ενιαίο Ευρωπαϊκό Ουρανό πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Implementing Regulation (EU) No 441/2014 of 30 April 2014 amending Regulation (EC) No 29/2009 laying down requirements on data link services for the single European sky is to be incorporated into the EEA Agreement.
32014 R 0441: εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 441/2014 της Επιτροπής, της 30ής Απριλίου 2014 (ΕΕ L 130 της 1.5.2014, σ. 37).».
32014 R 0441: Commission Implementing Regulation (EU) No 441/2014 of 30 April 2014 (OJ L 130, 1.5.2014, p.
Άρθρο 2
37).’
Τα κείμενα του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 441/2014 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
Article 2
Άρθρο 3
The texts of Implementing Regulation (EU) No 441/2014 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 130 της 1.5.2014, σ. 37.
The President
Δεν έχουν αναφερθεί συνταγματικές απαιτήσεις.
OJ L 130, 1.5.2014, p.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2015/1460]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2015/1460]
Η εκτελεστική απόφαση 2014/132/ΕΕ της Επιτροπής, της 11ης Μαρτίου 2014, σχετικά με τον καθορισμό στόχων επιδόσεων σε κλίμακα Ευρωπαϊκής Ένωσης για το δίκτυο διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας και τα όρια έγκαιρης προειδοποίησης για τη δεύτερη περίοδο αναφοράς 2015-2019 πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Implementing Decision 2014/132/EU of 11 March 2014 setting the Union-wide performance targets for the air traffic management network and alert thresholds for the second reference period 2015-19 is to be incorporated into the EEA Agreement.
Μετά το σημείο 66κδδ (Απόφαση 2011/121/ΕΕ της Επιτροπής) του παραρτήματος XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο:
The following point shall be inserted after point 66xd (Commission Decision 2011/121/EU) of Annex XIII to the EEA Agreement:
32014 D 0132: εκτελεστική απόφαση 2014/132/ΕΕ της Επιτροπής, της 11ης Μαρτίου 2014, σχετικά με τον καθορισμό στόχων επιδόσεων σε κλίμακα Ευρωπαϊκής Ένωσης για το δίκτυο διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας και τα όρια έγκαιρης προειδοποίησης για τη δεύτερη περίοδο αναφοράς 2015-2019 (ΕΕ L 71 της 12.3.2014, σ. 20).».
32014 D 0132: Commission Implementing Decision 2014/132/EU of 11 March 2014 setting the Union-wide performance targets for the air traffic management network and alert thresholds for the second reference period 2015-19 (OJ L 71, 12.3.2014, p.
Άρθρο 2
20).’