natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ο κανονισμός (ΕΕ) 2015/1536 της Επιτροπής, της 16ης Σεπτεμβρίου 2015, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 όσον αφορά την εναρμόνιση των κανόνων για τη διαρκή αξιοπλοΐα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 216/2008, τις κρίσιμης σημασίας εργασίες συντήρησης και την παρακολούθηση της διαρκούς αξιοπλοΐας των αεροσκαφών [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Regulation (EU) 2015/1536 of 16 September 2015 amending Regulation (EU) No 1321/2014 as regards alignment of rules for continuing airworthiness with Regulation (EC) No 216/2008, critical maintenance tasks and aircraft continuing airworthiness monitoring [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
32015 R 1536: Κανονισμός (ΕΕ) 2015/1536 της Επιτροπής της 16ης Σεπτεμβρίου 2015 (ΕΕ L 241 της 17.9.2015, σ. 16).».
32015 R 1536: Commission Regulation (EU) 2015/1536 of 16 September 2015 (OJ L 241, 17.9.2015, p.
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) 2015/1536 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
Article 2
Άρθρο 3
The texts of Regulation (EU) 2015/1536 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 241 της 17.9.2015, σ. 16.
The President
Δεν έχουν αναφερθεί συνταγματικές απαιτήσεις.
OJ L 241, 17.9.2015, p.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/1068]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/1068]
Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2015/1014 της Επιτροπής, της 25ης Ιουνίου 2015, σχετικά με την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 474/2006 για τη σύσταση κοινοτικού καταλόγου αερομεταφορέων οι οποίοι υπόκεινται σε απαγόρευση λειτουργίας εντός της Κοινότητας [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1014 of 25 June 2015 amending Regulation (EC) No 474/2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Στο σημείο 66κθ [κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 474/2006 της Επιτροπής] του παραρτήματος XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
The following indent is added in point 66zab (Commission Regulation (EC) No 474/2006) of Annex XIII to the EEA Agreement:
32015 R 1014: Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2015/1014 της Επιτροπής, της 25ης Ιουνίου 2015 (ΕΕ L 162 της 27.6.2015, σ. 65).».
32015 R 1014: Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1014 of 25 June 2015 (OJ L 162, 27.6.2015, p.
Τα κείμενα του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2015/1014 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
Article 2
Άρθρο 3
The texts of Implementing Regulation (EU) 2015/1014 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 162 της 27.6.2015, σ. 65.
The President
Δεν έχουν αναφερθεί συνταγματικές απαιτήσεις.
OJ L 162, 27.6.2015, p.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές), του πρωτοκόλλου 31 (σχετικά με τη συνεργασία σε ειδικούς τομείς εκτός του πλαισίου των τεσσάρων ελευθεριών) και του πρωτοκόλλου 37 (που περιλαμβάνει τον κατάλογο ο οποίος προβλέπεται στο άρθρο 101) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/1069]
amending Annex XIII (Transport), Protocol 31 (on cooperation in specific fields outside the four freedoms) and Protocol 37 (containing the list provided for in Article 101) to the EEA Agreement [2017/1069]
Είναι σκόπιμο να επεκταθεί η συνεργασία των συμβαλλόμενων μερών της συμφωνίας ΕΟΧ ώστε να συμπεριληφθεί ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1315/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Δεκεμβρίου 2013, περί των προσανατολισμών της Ένωσης για την ανάπτυξη του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών και για την κατάργηση της απόφασης αριθ. 661/2010/ΕΕ [1].
It is appropriate to extend the cooperation of the Contracting Parties to the EEA Agreement to include Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU [1].
Το πρωτόκολλο 31 της συμφωνίας για τον ΕΟΧ θα πρέπει, συνεπώς, να τροποποιηθεί ώστε να καταστεί δυνατή η εν λόγω επέκταση της συνεργασίας.
Protocol 31 to the EEA Agreement should therefore be amended in order to allow for this extended cooperation to take place.
O κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1315/2013 καταργεί την απόφαση αριθ. 661/2010/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου η οποία έχει ενσωματωθεί στη συμφωνία ΕΟΧ και πρέπει, συνεπώς, να διαγραφεί από τη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Regulation (EU) No 1315/2013 repeals Decision No 661/2010/EU of the European Parliament and of the Council, which is incorporated into the EEA Agreement and which is consequently to be repealed under the EEA Agreement.
Το παράρτημα XIII και το πρωτόκολλο 37 της συμφωνίας για τον ΕΟΧ θα πρέπει επομένως να τροποποιηθούν αναλόγως,
Annex XIII and Protocol 37 to the EEA Agreement should therefore be amended accordingly,
Μετά την παράγραφο 5 του άρθρου 12 του πρωτοκόλλου 31 της συμφωνίας για τον ΕΟΧ παρεμβάλλονται τα ακόλουθα:
The following is inserted after paragraph 5 of Article 12 of Protocol 31 to the EEA Agreement:
32013 R 1315: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1315/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Δεκεμβρίου 2013, περί των προσανατολισμών της Ένωσης για την ανάπτυξη του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών και για την κατάργηση της απόφασης αριθ. 661/2010/EE (ΕΕ L 348 της 20.12.2013, σ. 1).
32013 R 1315: Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council of 11 December 2013 on Union guidelines for the development of the trans-European transport network and repealing Decision No 661/2010/EU (OJ L 348, 20.12.2013, p. 1).
Τα κράτη της ΕΖΕΣ συμμετέχουν πλήρως, χωρίς δικαίωμα ψήφου, στην επιτροπή που έχει συσταθεί δυνάμει του άρθρου 52 του κανονισμού.».
The EFTA States shall participate fully, without the right to vote, in the committee established by Article 52 of the Regulation.’
Το κείμενο του σημείου 5 (απόφαση αριθ. 661/2010/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου) του παραρτήματος XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ διαγράφεται.
The text of point 5 (Decision No 661/2010/EU of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the EEA Agreement is deleted.
Το κείμενο του σημείου 4 του πρωτοκόλλου 37 της συμφωνίας για τον ΕΟΧ διαγράφεται.
The text of point 4 of Protocol 37 to the EEA Agreement is deleted.
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1315/2013 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Regulation (EU) No 1315/2013 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 348 της 20.12.2013, σ. 1.
OJ L 348, 20.12.2013, p. 1.
Δήλωση των κρατών της ΕΖΕΣ στην απόφαση αριθ. 280/2015, της 30ής Οκτωβρίου 2015, για την ενσωμάτωση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1315/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου στη συμφωνία για τον ΕΟΧ
Declaration by the EFTA States to Decision No 280/2015 of 30 October 2015 incorporating Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council into the EEA Agreement
«Σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στο άρθρο 49 παράγραφος 6 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1315/2013, οι προσαρμογές των ενδεικτικών χαρτών της επέκτασης του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών σε συγκεκριμένες τρίτες χώρες, όπως καθορίζεται στο παράρτημα III, βασίζονται σε συμφωνίες υψηλού επιπέδου για δίκτυα υποδομών μεταφορών μεταξύ της Ένωσης και των σχετικών γειτονικών χωρών.
‘In accordance with the procedure set out in Article 49(6) of Regulation (EU) No 1315/2013, adaptations to the indicative maps of the Trans-European Transport Network extended to specific third countries, as set out in Annex III, are based on high-level agreements on transport infrastructure networks between the Union and the neighbouring countries concerned.
Τα κράτη της ΕΖΕΣ καλούν την Ένωση να εξετάσει τις ακόλουθες προσαρμογές σχετικά με τους χάρτες που αφορούν την επικράτειά τους και να επιβεβαιώσει την επίτευξη συμφωνίας υψηλού επιπέδου κατά την έννοια του άρθρου 49 παράγραφος 6:
The EFTA States invite the Union to consider the following adaptations concerning the maps related to their territories and to confirm that a high-level agreement within the meaning of Article 49(6) has been reached:
Ο αερολιμένας Vestmannaeyjar στην Ισλανδία αποσύρεται από το εκτεταμένο δίκτυο.
The airport Vestmannaeyjar in Iceland shall be removed from the comprehensive network.
Ο θαλάσσιος λιμένας Landeyjahöfn στην Ισλανδία προστίθεται στο εκτεταμένο δίκτυο.
The seaport Landeyjahöfn in Iceland shall be added to the comprehensive network.
Το μήκους 18 χιλιομέτρων τμήμα της οδού E18 στην πόλη Όσλο της Νορβηγίας αντικαθίσταται με παράλληλο τμήμα οδού της E6 ως μέρος του κεντρικού δικτύου.
The 18 km long stretch of road on E18 into the city of Oslo in Norway shall be replaced with the parallel stretch of road on E6 as part of the core network.
Οι αερολιμένες Rygge και Ørland στη Νορβηγία προστίθενται στο εκτεταμένο δίκτυο.
The airports Rygge and Ørland in Norway shall be added to the comprehensive network.
Οι θαλάσσιοι λιμένες Kirkenes και Mo i Rana στη Νορβηγία προστίθενται στο εκτεταμένο δίκτυο.
The seaports Kirkenes and Mo i Rana in Norway shall be added to the comprehensive network.
Οι θαλάσσιοι λιμένες Sandefjord και Ålesund στη Νορβηγία αποσύρονται από το εκτεταμένο δίκτυο.
The seaports Sandefjord and Ålesund in Norway shall be removed from the comprehensive network.
Οι θαλάσσιοι λιμένες Grenland και Karmsund στη Νορβηγία αντικαθιστούν αντίστοιχα τους λιμένες Porsgrunn και Kopervik του εκτεταμένου δικτύου.».
The seaports Grenland and Karmsund in Norway shall replace respectively Porsgrunn and Kopervik in the comprehensive network.’
Δήλωση της ΕΕ στην απόφαση αριθ. 280/2015, της 30ής Οκτωβρίου 2015, για την ενσωμάτωση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1315/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου στη συμφωνία για τον ΕΟΧ
Declaration by the EU to Decision No 280/2015 of 30 October 2015 incorporating Regulation (EU) No 1315/2013 of the European Parliament and of the Council into the EEA Agreement
«Η Ένωση λαμβάνει υπόψη τις προσαρμογές των χαρτών που προτάθηκαν από τα κράτη της ΕΖΕΣ.
‘The Union takes note of the adaptations of the maps proposed by the EFTA States.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XVIII (Υγεία και ασφάλεια κατά την εργασία, εργατικό δίκαιο και ίση μεταχείριση ανδρών και γυναικών) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/1070]
amending Annex XVIII (Health and safety at work, labour law, and equal treatment for men and women) to the EEA Agreement [2017/1070]
Η οδηγία 2014/112/ΕΕ του Συμβουλίου, της 19ης Δεκεμβρίου 2014, για την εφαρμογή της ευρωπαϊκής συμφωνίας σχετικά με ορισμένα στοιχεία της οργάνωσης του χρόνου εργασίας στον τομέα των μεταφορών εσωτερικής ναυσιπλοΐας, που συνήφθη από την Ευρωπαϊκή Ένωση Εσωτερικής Ναυσιπλοΐας (European Barge Union — EBU), την Ευρωπαϊκή Οργάνωση Πλοιάρχων (European Skippers Organisation — ESO) και την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Εργαζομένων στις Μεταφορές (European Transport Workers' Federation — ETF) [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Council Directive 2014/112/EU of 19 December 2014 implementing the European Agreement concerning certain aspects of the organisation of working time in inland waterway transport, concluded by the European Barge Union (EBU), the European Skippers Organisation (ESO) and the European Transport Workers' Federation (ETF) [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Μετά το σημείο 32ια (οδηγία 2008/104/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου) του παραρτήματος XVIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο:
The following point is inserted after point 32k (Directive 2008/104/EC of the European Parliament and of the Council) of Annex XVIII to the EEA Agreement:
32014 L 0112: Οδηγία 2014/112/ΕΕ του Συμβουλίου, της 19ης Δεκεμβρίου 2014, για την εφαρμογή της ευρωπαϊκής συμφωνίας σχετικά με ορισμένα στοιχεία της οργάνωσης του χρόνου εργασίας στον τομέα των μεταφορών εσωτερικής ναυσιπλοΐας, που συνήφθη από την Ευρωπαϊκή Ένωση Εσωτερικής Ναυσιπλοΐας (European Barge Union — EBU), την Ευρωπαϊκή Οργάνωση Πλοιάρχων (European Skippers Organisation — ESO) και την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Εργαζομένων στις Μεταφορές (European Transport Workers' Federation — ETF) (ΕΕ L 367 της 23.12.2014, σ. 86).».
32014 L 0112: Council Directive 2014/112/EU of 19 December 2014 implementing the European Agreement concerning certain aspects of the organisation of working time in inland waterway transport, concluded by the European Barge Union (EBU), the European Skippers Organisation (ESO) and the European Transport Workers' Federation (ETF) (OJ L 367, 23.12.2014, p. 86).’
Τα κείμενα της οδηγίας 2014/112/ΕΕ στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Directive 2014/112/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 367 της 23.12.2014, σ. 86.
OJ L 367, 23.12.2014, p. 86.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XX (Περιβάλλον) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/1071]
amending Annex XX (Environment) to the EEA Agreement [2017/1071]
Η απόφαση (ΕΕ) 2015/801 της Επιτροπής, της 20ής Μαΐου 2015, για το έγγραφο αναφοράς σχετικά με τις βέλτιστες πρακτικές περιβαλλοντικής διαχείρισης, τους κλαδικούς δείκτες περιβαλλοντικών επιδόσεων και τους δείκτες αναφοράς της αριστείας για τον τομέα λιανικού εμπορίου βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1221/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου περί της εκούσιας συμμετοχής οργανισμών σε κοινοτικό σύστημα οικολογικής διαχείρισης και οικολογικού ελέγχου (EMAS) [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Decision (EU) 2015/801 of 20 May 2015 on reference document on best environmental management practice, sector environmental performance indicators and benchmarks of excellence for the retail trade sector under Regulation (EC) No 1221/2009 of the European Parliament and of the Council on the voluntary participation by organisations in a Community eco-management and audit scheme (EMAS) [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Μετά το σημείο 1εαε (απόφαση 2013/131/ΕΕ της Επιτροπής) του παραρτήματος XX της συμφωνίας για τον ΕΟΧ παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο:
The following point is inserted after point 1eae (Commission Decision 2013/131/EU) of Annex XX to the EEA Agreement:
«1εαστ.
‘1eaf.
32015 D 0801: Απόφαση (ΕΕ) 2015/801 της Επιτροπής, της 20ής Μαΐου 2015, για το έγγραφο αναφοράς σχετικά με τις βέλτιστες πρακτικές περιβαλλοντικής διαχείρισης, τους κλαδικούς δείκτες περιβαλλοντικών επιδόσεων και τους δείκτες αναφοράς της αριστείας για τον τομέα λιανικού εμπορίου βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1221/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου περί της εκούσιας συμμετοχής οργανισμών σε κοινοτικό σύστημα οικολογικής διαχείρισης και οικολογικού ελέγχου (EMAS) (ΕΕ L 127 της 22.5.2015, σ. 25).».
32015 D 0801: Commission Decision (EU) 2015/801 of 20 May 2015 on reference document on best environmental management practice, sector environmental performance indicators and benchmarks of excellence for the retail trade sector under Regulation (EC) No 1221/2009 of the European Parliament and of the Council on the voluntary participation by organisations in a Community eco-management and audit scheme (EMAS) (OJ L 127, 22.5.2015, p. 25).’
Τα κείμενα της απόφασης (ΕΕ) 2015/801 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Decision (EU) 2015/801 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 127 της 22.5.2015, σ. 25.
OJ L 127, 22.5.2015, p. 25.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XX (Περιβάλλον) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/1072]
amending Annex XX (Environment) to the EEA Agreement [2017/1072]
Η απόφαση (ΕΕ) 2015/877 της Επιτροπής, της 4ης Ιουνίου 2015, για την τροποποίηση των αποφάσεων 2009/568/ΕΚ, 2011/333/ΕΕ, 2011/381/ΕΕ, 2012/448/ΕΕ και 2012/481/ΕΕ, ώστε να παραταθεί η ισχύς των οικολογικών κριτηρίων απονομής του οικολογικού σήματος της ΕΕ σε ορισμένα προϊόντα [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Decision (EU) 2015/877 of 4 June 2015 amending Decisions 2009/568/EC, 2011/333/EU, 2011/381/EU, 2012/448/EU and 2012/481/EU in order to prolong the validity of the ecological criteria for the award of the EU Ecolabel to certain products [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Η απόφαση (ΕΕ) 2015/886 της Επιτροπής, της 8ης Ιουνίου 2015, για την τροποποίηση της απόφασης 2014/312/ΕΕ περί καθορισμού των οικολογικών κριτηρίων απονομής του οικολογικού σήματος της ΕΕ σε χρώματα και βερνίκια εσωτερικών και εξωτερικών χώρων [2] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Decision (EU) 2015/886 of 8 June 2015 amending Decision 2014/312/EU establishing the ecological criteria for the award of the EU Ecolabel for indoor and outdoor paints and varnishes [2] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Το παράρτημα XX της συμφωνίας για τον ΕΟΧ τροποποιείται ως εξής:
Annex XX to the EEA Agreement is amended as follows:
Στο σημείο 2θ (απόφαση 2009/568/ΕΚ της Επιτροπής) και στο σημείο 2λβ (απόφαση 2012/481/ΕΕ της Επιτροπής) προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
The following indent is added in points 2i (Commission Decision 2009/568/EC) and 2zf (Commission Decision 2012/481/EU):
32015 D 0877: Απόφαση (ΕΕ) 2015/877 της Επιτροπής της 4ης Ιουνίου 2015 (ΕΕ L 142 της 6.6.2015, σ. 32).».
32015 D 0877: Commission Decision (EU) 2015/877 of 4 June 2015 (OJ L 142, 6.6.2015, p. 32).’
Στο σημείο 2κα (απόφαση 2011/381/ΕΕ της Επιτροπής), στο σημείο 2κδ (απόφαση 2011/333/ΕΕ της Επιτροπής) και στο σημείο 2λα (απόφαση 2012/448/ΕΕ της Επιτροπής) προστίθενται τα ακόλουθα:
The following is added in points 2u (Commission Decision 2011/381/EU), 2x (Commission Decision 2011/333/EU) and 2ze (Commission Decision 2012/448/EU):
Στο σημείο 2κβ (απόφαση 2014/312/ΕΕ της Επιτροπής) προστίθενται τα ακόλουθα:
The following is added in point 2v (Commission Decision 2014/312/EU):
32015 D 0886: Απόφαση (ΕΕ) 2015/886 της Επιτροπής της 8ης Ιουνίου 2015 (ΕΕ L 144 της 10.6.2015, σ. 12).».
32015 D 0886: Commission Decision (EU) 2015/886 of 8 June 2015 (OJ L 144, 10.6.2015, p. 12).’
Τα κείμενα των αποφάσεων (ΕΕ) 2015/877 και (ΕΕ) 2015/886 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Decisions (EU) 2015/877 and (EU) 2015/886 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 142 της 6.6.2015, σ. 32.
OJ L 142, 6.6.2015, p. 32.
ΕΕ L 144 της 10.6.2015, σ. 12.
OJ L 144, 10.6.2015, p. 12.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XX (Περιβάλλον) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/1073]
amending Annex XX (Environment) to the EEA Agreement [2017/1073]
Ο κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2015/1844 της Επιτροπής, της 13ης Ιουλίου 2015, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 389/2013 όσον αφορά την τεχνική εφαρμογή του πρωτοκόλλου του Κιότο μετά το 2012 [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Delegated Regulation (EU) 2015/1844 of 13 July 2015 amending Regulation (EU) No 389/2013 as regards the technical implementation of the Kyoto Protocol after 2012 [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Η απόφαση αριθ. 406/2009/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 23ης Απριλίου 2009, περί των προσπαθειών των κρατών μελών να μειώσουν τις οικείες εκπομπές αερίων θερμοκηπίου, ώστε να τηρηθούν οι δεσμεύσεις της Κοινότητας για μείωση των εκπομπών αυτών μέχρι το 2020 [2] δεν έχει ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Decision No 406/2009/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on the effort of Member States to reduce their greenhouse gas emissions to meet the Community's greenhouse gas emission reduction commitments up to 2020 [2] has not been incorporated into the EEA Agreement.
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 525/2013 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Μαΐου 2013, σχετικά με μηχανισμό παρακολούθησης και υποβολής εκθέσεων σχετικά με τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου και άλλων πληροφοριών σε εθνικό και ενωσιακό επίπεδο που αφορούν την αλλαγή του κλίματος και την κατάργηση της απόφασης αριθ. 280/2004/ΕΚ [3] δεν έχει ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Regulation (EU) No 525/2013 of the European Parliament and of the Council of 21 May 2013 on a mechanism for monitoring and reporting greenhouse gas emissions and for reporting other information at national and Union level relevant to climate change and repealing Decision No 280/2004/EC [3] has not been incorporated into the EEA Agreement.
Στο σημείο 21αιδα [κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 389/2013 της Επιτροπής] του παραρτήματος XX της συμφωνίας για τον ΕΟΧ, προστίθενται τα ακόλουθα:
The following is added in point 21ana (Commission Regulation (EU) No 389/2013) of Annex XX to the EEA Agreement:
32015 R 1844: Κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) 2015/1844 της Επιτροπής της 13ης Ιουλίου 2015 (ΕΕ L 268 της 15.10.2015, σ. 1).».
32015 R 1844: Commission Delegated Regulation (EU) 2015/1844 of 13 July 2015 (OJ L 268, 15.10.2015, p. 1).’
Τα κείμενα του κατ' εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2015/1844 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Delegated Regulation (EU) 2015/1844 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 268 της 15.10.2015, σ. 1.
OJ L 268, 15.10.2015, p. 1.
ΕΕ L 140 της 5.6.2009, σ. 136.
OJ L 140, 5.6.2009, p. 136.
ΕΕ L 165 της 18.6.2013, σ. 13.
OJ L 165, 18.6.2013, p. 13.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XX (Περιβάλλον) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/1074]
amending Annex XX (Environment) to the EEA Agreement [2017/1074]
Η οδηγία (ΕΕ) 2015/1127 της Επιτροπής, της 10ης Ιουλίου 2015, για την τροποποίηση του παραρτήματος II της οδηγίας 2008/98/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τα απόβλητα και την κατάργηση ορισμένων οδηγιών [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Directive (EU) 2015/1127 of 10 July 2015 amending Annex II to Directive 2008/98/EC of the European Parliament and of the Council on waste and repealing certain Directives [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Στο σημείο 32στστ (οδηγία 2008/98/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου) του παραρτήματος XX της συμφωνίας για τον ΕΟΧ προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
The following indent is added in point 32ff (Directive 2008/98/EC of the European Parliament and of the Council) of Annex XX to the EEA Agreement:
32015 L 1127: Οδηγία (ΕΕ) 2015/1127 της Επιτροπής, της 10ης Ιουλίου 2015 (ΕΕ L 184 της 11.7.2015, σ. 13).».
32015 L 1127: Commission Directive (EU) 2015/1127 of 10 July 2015 (OJ L 184, 11.7.2015, p. 13).’
Τα κείμενα της οδηγίας (ΕΕ) 2015/1127 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Directive (EU) 2015/1127 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 184 της 11.7.2015, σ. 13.
OJ L 184, 11.7.2015, p. 13.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XXI (Στατιστικές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/1075]
amending Annex XXI (Statistics) to the EEA Agreement [2017/1075]