natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Να υλοποιηθούν η στρατηγική για τις μ-με και το αντίστοιχο σχέδιο δράσης για την περίοδο 2016-2017, καθώς και επακόλουθα σχέδια δράσης· να συνεχίσουν να βελτιώνονται το κανονιστικό πλαίσιο, το επιχειρησιακό περιβάλλον και η στήριξη προς τις μ-με· να βελτιωθεί ο διάλογος δημόσιου-ιδιωτικού τομέα, ώστε να εντοπιστούν προτεραιότητες του ιδιωτικού τομέα που χρειάζονται στήριξη διαρθρωτικών οικονομικών μεταρρυθμίσεων.
Work towards reinforcement of independence and professionalism of the media in compliance with relevant European standards and approximation of the audio-visual legislation with the EU acquis as envisaged by the Association Agreement, inter alia by exchanging of views on audio-visual policy, relevant international standards including co-operation in the fight against racism and xenophobia;
Να στηριχθούν μεταρρυθμίσεις της υποδομής του χρηματοπιστωτικού τομέα· καθιέρωση συστήματος ασφάλισης καταθέσεων, μεταρρύθμιση και νομοθεσία τραπεζικού τομέα, βελτίωση των μητρώων πιστώσεων/ασφαλειών, βελτίωση της υποβολής χρηματοοικονομικών εκθέσεων και του λογιστικού ελέγχου, μέτρα που παρέχουν δυνατότητα ανάπτυξης κεφαλαιαγορών, όπως ανάπτυξη μικροπιστώσεων, μισθώσεων, πρακτόρευσης και ασφάλισης, θέσπιση μηχανισμών εναλλακτικής επίλυσης διαφορών για εμπορικές διαφορές και για την εκτέλεση συμβάσεων.
The exchange of best practices and regarding freedom of the media, media pluralism, decriminalisation of defamation, protection of journalist sources and cultural diversity aspects of media through regular dialogue;
Να συνεχιστούν οι προσπάθειες να βελτιωθεί η υγειονομική περίθαλψη στο σωφρονιστικό σύστημα και η πρόσβαση των κρατουμένων σε υγειονομική περίθαλψη, περιλαμβανομένων των υπηρεσιών ψυχικής υγείας.
Strengthening the capacity and independence of regulatory authorities/bodies for media.
Να αναπτυχθούν ικανότητες και να ενδυναμωθούν οι επαγγελματίες της υγείας που εργάζονται σε —ή για— κλειστά ιδρύματα να καταγγέλλουν και να αναφέρουν περιπτώσεις κακομεταχείρισης.
The Parties will cooperate in the framework of regional development policies and the EU Georgia Dialogue on Regional Policy, in view of Georgia's efforts to:
Η Γεωργία πρέπει να πληροί συνεχώς τις απαιτήσεις που ορίζονται στις τέσσερις ενότητες του σχεδίου δράσης για την ελευθέρωση του καθεστώτος των θεωρήσεων, της 25 Φεβρουαρίου 2013.
Successfully complete implementation of its Regional Development Programme 2015-2017, including through establishment of effective inter-institutional coordination and multi-level governance mechanisms;
Η αποτελεσματική, διαρκής και βιώσιμη υλοποίηση όλων των κριτηρίων αναφοράς που περιέχονται στο σχέδιο δράσης, περιλαμβανομένων εκείνων που ορίζονται στην ενότητα 3 (Δημόσια τάξη και ασφάλεια), έχει καθοριστική σημασία για να διατηρηθεί το καθεστώς απαλλαγής από την υποχρέωση θεώρησης που ισχύει με την ΕΕ.
Prepare a successor multiannual programme, including potential investments in areas such as innovation and SME's, with a view to building sustainable growth for all regions of Georgia.
Η εναρμόνιση θα πρέπει να βασιστεί στον ενωσιακό τελωνειακό κώδικα, ο οποίος εφαρμόζεται από την 1η Μαΐου 2016.
Further support authorities for strengthening multi-level governance and capacity building efforts of sub-national administrations and other regional development instruments;
Το σχετικό παράρτημα AA θα αντικατοπτρίζει την αντικατάσταση του Κοινοτικού Τελωνειακού Κώδικα από τον Ενωσιακό Τελωνειακό Κώδικα.
Support integrated, multi-stakeholder actions for Georgia's territorial development such as in the area of spatial planning, water and waste management, roads, electricity and other basic infrastructure, diversification of the rural economy, tourism and business development;
Η ΕΕ επιβεβαιώνει τη σταθερή υποστήριξή της στην κυριαρχία και την εδαφική ακεραιότητα της Γεωργίας εντός των διεθνώς αναγνωρισμένων συνόρων της, περιλαμβανομένης της πολιτικής της περί μη αναγνώρισης και περί δεσμεύσεων στη Γεωργία, καθώς και τη σταθερή προσήλωσή της στην ειρήνη, τη σταθερότητα και την επίλυση συγκρούσεων στη Γεωργία· Επιπλέον, αναγνωρίζοντας τη Γεωργία ως παράδειγμα κρατικής και κοινωνιακής ανθεκτικότητας και τον ηγετικό της ρόλο ως ευημερούσας, ειρηνικής και σταθερής δημοκρατίας στην περιοχή, η ΕΕ είναι πρόθυμη να εντείνει τη συνεργασία με τη Γεωργία σε θέματα ασφάλειας, με στόχο να υλοποιήσει τις στρατηγικές της προτεραιότητες στη γειτονία, όπως τονίζεται στη Συνολική Στρατηγική της ΕΕ.
The EU Member States covered by the visa waiver are:the EU Member States which are part of the Schengen area: Austria, Belgium, the Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Italy, Latvia, Lithuania, Luxemburg, Malta, the Netherlands, Poland, Portugal, Slovakia, Slovenia, Spain and Sweden.the EU Member States who not yet fully apply the Schengen acquis (those who are not yet part of the Schengen area without internal borders): Bulgaria, Croatia, Cyprus and Romania.
Απόφαση αριθ. 1/2017 της μεικτής επιτροπής αερομεταφορών Ευρωπαϊκής Ένωσης/Ελβετίας που έχει συσταθεί με τη συμφωνία αεροπορικών μεταφορών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας
Decision No 1/2017 of the Joint European Union/Switzerland Air Transport Committee set up under the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on Air Transport
της 29ης Νοεμβρίου 2017
of 29 November 2017
η οποία αντικαθιστά το παράρτημα της συμφωνίας αεροπορικών μεταφορών μεταξύ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας [2017/2465]
replacing the Annex to the Agreement between the European Community and the Swiss Confederation on Air Transport [2017/2465]
Το παράρτημα της παρούσας απόφασης αντικαθιστά από την 1η Φεβρουαρίου 2018 το παράρτημα της συμφωνίας.
The Annex to this Decision replaces the Annex to the Agreement, as from 1 February 2018.
Βρυξέλλες, 29 Νοεμβρίου 2017.
Done at Brussels, 29 November 2017.
δυνάμει της συνθήκης της Λισαβόνας, η οποία άρχισε να ισχύει την 1η Δεκεμβρίου 2009, η Ευρωπαϊκή Ένωση αντικαθιστά και διαδέχεται την Ευρωπαϊκή Κοινότητα,
By virtue of the Treaty of Lisbon, entered into force on 1 December 2009, the European Union shall replace and succeed the European Community;
όποτε πράξεις που προσδιορίζονται στο παρόν παράρτημα περιέχουν αναφορές σε κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, όπως αντικαταστάθηκε από την Ευρωπαϊκή Ένωση, ή απαίτηση σύνδεσης με αυτά, οι αναφορές, για τους σκοπούς της παρούσας συμφωνίας, νοούνται ότι εφαρμόζονται εξίσου στην Ελβετία ή στην απαίτηση σύνδεσης με την Ελβετία,
Wherever acts specified in this Annex contain references to Member States of the European Community, as replaced by the European Union, or a requirement for a link with the latter, the references shall, for the purpose of the Agreement, be understood to apply equally to Switzerland or to the requirement of a link with Switzerland;
οι παραπομπές στους κανονισμούς (ΕΟΚ) αριθ. 2407/92 και (ΕΟΚ) αριθ. 2408/92 του Συμβουλίου που περιλαμβάνονται στα άρθρα 4, 15, 18, 27 και 35 της συμφωνίας νοούνται ως παραπομπές στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1008/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου,
The references to Council Regulations (EEC) No 2407/92 and (EEC) No 2408/92 made in the Articles 4, 15, 18, 27 and 35 of the Agreement, shall be understood as references to Regulation (EC) No 1008/2008 of the European Parliament and of the Council;
με την επιφύλαξη του άρθρου 15 της παρούσας συμφωνίας, ο όρος «κοινοτικός αερομεταφορέας» που αναφέρεται στις κατωτέρω κοινοτικές οδηγίες και κανονισμούς περιλαμβάνει και τους αδειοδοτημένους αερομεταφορείς που έχουν τον κύριο τόπο της επιχειρηματικής δραστηριότητάς τους και, ενδεχομένως, την καταστατική έδρα τους στην Ελβετία, σύμφωνα με τις διατάξεις του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1008/2008.
Without prejudice to Article 15 of this Agreement, the term ‘Community air carrier’ referred to in the following Community directives and regulations shall include an air carrier which is licensed and has its principal place of business and, if any, its registered office in Switzerland in accordance with the provisions of Regulation (EC) No 1008/2008.
Οι παραπομπές στον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 2407/92 νοούνται ως παραπομπές στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1008/2008,
Any reference to Regulation (EEC) No 2407/92 shall be understood as reference to Regulation (EC) No 1008/2008;
στα κείμενα που ακολουθούν, οι παραπομπές στα άρθρα 81 και 82 της συνθήκης ή στα άρθρα 101 και 102 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης νοούνται ως παραπομπές στα άρθρα 8 και 9 της παρούσας συμφωνίας.
Any reference in the following texts to Articles 81 and 82 of the Treaty or to Articles 101 and 102 of the Treaty on the Functioning of the European Union shall be understood to mean Articles 8 ad 9 of this Agreement.
Κανονισμός της Επιτροπής, της 31ης Ιουλίου 2003, για την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 437/2003 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, για τις στατιστικές καταγραφές των αεροπορικών μεταφορών επιβατών, φορτίου και ταχυδρομείου και για την τροποποίηση των παραρτημάτων I και II, όπως τροποποιήθηκε με:
Commission Regulation of 31 July 2003 implementing Regulation (EC) No 437/2003 of the European Parliament and of the Council on statistical returns in respect of the carriage of passengers, freight and mail by air and amending Annexes I and II thereto, as amended by:
τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 158/2007 της Επιτροπής.
Commission Regulation (EC) No 158/2007.
(Άρθρα 1-9, 11-23 και 25).
(Articles 1-9, 11-23, and 25).
Κανονισμός του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 2002, για την εφαρμογή των κανόνων ανταγωνισμού που προβλέπονται στα άρθρα 81 και 82 της Συνθήκης (άρθρα 1-13, 15-45).
Council Regulation of 16 December 2002 on the implementation of the rules on competition laid down in Articles 81 and 82 of the Treaty (Articles 1-13, 15-45).
(Άρθρα 1-18, άρθρο 19 παράγραφοι 1 και 2 και άρθρα 20-23).
(Article 1-18, 19(1)-(2), and 20-23)
Ο υπολογισμός των προθεσμιών που αναφέρονται στο άρθρο 4 παράγραφοι 4 και 5, στο άρθρο 9 παράγραφοι 2 και 6 και στο άρθρο 22 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 139/2004 αρχίζει, για την Ελβετική Συνομοσπονδία, από την παραλαβή των σχετικών εγγράφων από την αρμόδια ελβετική αρχή ανταγωνισμού.
The calculation of the time limits referred to in Articles 4(4) and (5), Articles 9(2) and (6), and Article 22(2) of Regulation (EC) No 139/2004 shall start, for the Swiss Confederation, upon receipt of the relevant documents by the competent Swiss competition authority.
τον κανονισμό (ΕΕ) 2016/4 της Επιτροπής.
Commission Regulation (EU) 2016/4.
Η Επιτροπή απολαύει επίσης στην Ελβετία των εξουσιών που της παρέχονται για αποφάσεις βάσει του άρθρου 11 παράγραφος 2, του άρθρου 14 παράγραφοι 5 και 7, του άρθρου 24 παράγραφος 5, του άρθρου 25 παράγραφος 1, του άρθρου 38 παράγραφος 3 στοιχείο θ), του άρθρου 39 παράγραφος 1, του άρθρου 40 παράγραφος 3, του άρθρου 41 παράγραφοι 3 και 5, του άρθρου 42 παράγραφος 4, του άρθρου 54 παράγραφος 1 και του άρθρου 61 παράγραφος 3.
The Commission shall enjoy also in Switzerland the powers granted to it for decisions pursuant to Article 11(2), Article 14(5),(7), Article 24(5), Article 25(1), Article 38(3)(i), Article 39(1), Article 40(3), Article 41(3),(5), Article 42(4), Article 54(1) and Article 61(3).
Καμία διάταξη του κανονισμού δεν ερμηνεύεται υπό την έννοια ότι ο EASA μπορεί να ενεργεί εξ ονόματος της Ελβετίας βάσει διεθνών συμφωνιών για σκοπούς άλλους από την παροχή συνδρομής στην εκπλήρωση των υποχρεώσεών της βάσει των συμφωνιών αυτών.
Nothing in this Regulation shall be construed so as to transfer to the EASA authority to act on behalf of Switzerland under international agreements for other purposes than to assist in the performance of its obligations pursuant to such agreements.
Όποτε η Κοινότητα διαπραγματεύεται με τρίτη χώρα για να συνάψει συμφωνία η οποία προβλέπει ότι κράτος μέλος ή ο Οργανισμός μπορεί να εκδώσει πιστοποιητικά βάσει πιστοποιητικών που έχουν εκδώσει οι αεροναυτικές αρχές αυτής της τρίτης χώρας, επιδιώκει να επιτύχει για την Ελβετία παρεμφερή συμφωνία με τη συγκεκριμένη τρίτη χώρα.
Whenever the Community negotiates with a third country in order to conclude an agreement providing that a Member State or the Agency may issue certificates on the basis of certificates issued by the aeronautical authorities of that third country, it shall endeavour to obtain for Switzerland an offer of a similar agreement with the third country in question.
«Η Ελβετία εφαρμόζει για τον Οργανισμό το πρωτόκολλο περί προνομίων και ασυλιών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το οποίο περιλαμβάνεται στο παράρτημα Α του παρόντος παραρτήματος, σύμφωνα με το προσάρτημα του παραρτήματος Α.»
‘Switzerland shall apply to the Agency the Protocol on the Privileges and Immunities of the European Union, which is set out as Annex A to the present Annex, in accordance with the Appendix to Annex A.’
όπου:
S (0,2/100) + S [1 – (a + b) 0,2/100] c/C
S, το μέρος του προϋπολογισμού του οργανισμού που δεν καλύπτεται από τα τέλη και τα δικαιώματα που αναφέρονται στην παράγραφο 1 στοιχεία γ) και δ)
where:
a, ο αριθμός των συνδεδεμένων χωρών,
S the part of the budget of the Agency not covered by the fees and charges mentioned in paragraph 1 (c) and (d),
b, ο αριθμός των κρατών μελών της ΕΕ,
a the number of Associated States,
c, η συνδρομή της Ελβετίας στον προϋπολογισμό του ΔΟΠΑ,
b the number of EU Member States,
C, η συνολική συνδρομή των κρατών μελών της ΕΕ και των συνδεδεμένων χωρών στον προϋπολογισμό του ΔΟΠΑ».
c the contribution of Switzerland to the ICAO budget,
στ) Στο άρθρο 61 προστίθεται η ακόλουθη παράγραφος:
C the total contribution of the EU Member States and of the Associated States to the ICAO budget.’
«Οι διατάξεις για τους δημοσιονομικούς ελέγχους που διενεργεί η Κοινότητα στην Ελβετία, οι οποίοι αφορούν όσους συμμετέχουν στις δραστηριότητες του Οργανισμού, καθορίζονται στο παράρτημα Β του παρόντος παραρτήματος.».
In Article 61, the following paragraph is added:
Το παράρτημα II του κανονισμού συμπεριλαμβάνει τα κάτωθι αεροσκάφη ως προϊόντα υπαγόμενα στο άρθρο 2 παράγραφος 3 στοιχείο α) σημείο ii) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1702/2003 της Επιτροπής, της 24ης Σεπτεμβρίου 2003, για τον καθορισμό εκτελεστικών κανόνων για την πιστοποίηση αξιοπλοΐας και την περιβαλλοντική πιστοποίηση αεροσκαφών και των σχετικών προϊόντων, εξαρτημάτων και εξοπλισμού, καθώς και για την πιστοποίηση φορέων σχεδιασμού και παραγωγής [1]:
‘The provisions relating to financial control by the Community in Switzerland concerning the participants in the activities of the Agency are set out in Annex B to the present Annex.’
Αεροσκάφη – [HB-IMY, HB-IWY] – τύπου Gulfstream G-IV
Annex II to the Regulation shall be extended to include the following aircraft as products covered by Article 2(3)(a)(ii) of Commission Regulation (EC) No 1702/2003 of 24 September 2003 laying down implementing rules for the airworthiness and environmental certification of aircraft and related products, parts and appliances, as well as for the certification of design and production organisations [1]:
Αεροσκάφη – [HB-IMJ, HB-IVZ, HB-JES] – τύπου Gulfstream G-V
A/c – [HB-IMY, HB-IWY] – type Gulfstream G-IV,
Αεροσκάφη – [HB-ZCW, HB-ZDF] – τύπου MD900.
A/c – [HB-IMJ, HB-IVZ, HB-JES] – type Gulfstream G-V,
Κανονισμός της Επιτροπής, της 3ης Νοεμβρίου 2011, για τον καθορισμό τεχνικών απαιτήσεων και διοικητικών διαδικασιών όσον αφορά το ιπτάμενο προσωπικό πολιτικής αεροπορίας δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, όπως τροποποιήθηκε με:
A/c – [HB-ZCW, HB-ZDF] – type MD900.
τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 290/2012 της Επιτροπής,
Commission Regulation of 3 November 2011 laying down technical requirements and administrative procedures related to civil aviation aircrew pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council, as amended by:
τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 70/2014 της Επιτροπής,
Commission Regulation (EU) No 290/2012,
τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 245/2014 της Επιτροπής,
Commission Regulation (EU) No 70/2014,
τον κανονισμό (ΕΕ) 2015/445 της Επιτροπής,
Commission Regulation (EU) No 245/2014,
τον κανονισμό (ΕΕ) 2016/539 της Επιτροπής.
Commission Regulation (EU) 2015/445,
Κανονισμός του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 1991, για την εναρμόνιση τεχνικών κανόνων και διοικητικών διαδικασιών στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας (άρθρα 1-3, άρθρο 4 παράγραφος 2, άρθρα 5-11 και άρθρο 13), όπως τροποποιήθηκε με:
Commission Regulation (EU) 2016/539,
τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1899/2006,
Council Regulation of 16 December 1991 on the harmonisation of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation (Articles 1-3, 4(2), (5-11, and 13), as amended by:
τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1900/2006,
Regulation (EC) No 1899/2006,
τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 8/2008 της Επιτροπής,
Regulation (EC) No 1900/2006,
τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 859/2008 της Επιτροπής.
Commission Regulation (EC) No 8/2008,
Κανονισμός του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Οκτωβρίου 2010, σχετικά με τη διερεύνηση και την πρόληψη ατυχημάτων και συμβάντων στην πολιτική αεροπορία και την κατάργηση της οδηγίας 94/56/ΕΚ, όπως τροποποιήθηκε με:
Commission Regulation (EC) No 859/2008,
τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 376/2014.
Regulation of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation and repealing Directive 94/56/EC, as amended by:
Κανονισμός της Επιτροπής, της 22ας Ιανουαρίου 2004, για θέσπιση των κανόνων για την οργάνωση και σύνθεση του τμήματος προσφυγών του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας.
Regulation (EU) No 376/2014.
Κανονισμός του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 14ης Δεκεμβρίου 2005, για τη σύσταση κοινοτικού καταλόγου αερομεταφορέων των οποίων απαγορεύεται η λειτουργία στην Κοινότητα και για την ενημέρωση των επιβατών αεροπορικών μεταφορών σχετικά με την ταυτότητα του πραγματικού αερομεταφορέα, καθώς και για την κατάργηση του άρθρου 9 της οδηγίας 2004/36/ΕΚ.
Commission Regulation of 22 January 2004 laying down rules on the organisation and composition of the Board of Appeal of the European Aviation Safety Agency.
Κανονισμός της Επιτροπής, της 22ας Μαρτίου 2006, για θέσπιση των εκτελεστικών κανόνων όσον αφορά τον κοινοτικό κατάλογο των αερομεταφορέων οι οποίοι υπόκεινται σε απαγόρευση λειτουργίας εντός της Κοινότητας, όπως προβλέπεται στο κεφάλαιο II του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2111/2005 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου.
Regulation of the European Parliament and of the Council of 14 December 2005 on the establishment of a Community list of air carriers subject to an operating ban within the Community and on informing air transport passengers of the identity of the operating air carrier, and repealing Article 9 of directive 2004/36/EC.
Κανονισμός της Επιτροπής, της 22ας Μαρτίου 2006, για τη σύσταση κοινοτικού καταλόγου αερομεταφορέων οι οποίοι υπόκεινται σε απαγόρευση λειτουργίας εντός της Κοινότητας, όπως προβλέπεται στο κεφάλαιο II του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2111/2005 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, όπως τροποποιήθηκε τελευταία με:
Commission Regulation of 22 March 2006 laying down implementing rules for the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council.
τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) 2017/830 της Επιτροπής.
Commission Regulation of 22 March 2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of Regulation (EC) No 2111/2005 of the European Parliament and of the Council, as last amended by:
Κανονισμός της Επιτροπής, της 16ης Δεκεμβρίου 2011, σχετικά με τη θέσπιση κοινών απαιτήσεων για τη χρήση του εναέριου χώρου και επιχειρησιακών διαδικασιών αποφυγής εναέριας σύγκρουσης.
Commission Implementing Regulation (EU) 2017/830.
τον κανονισμό (ΕΕ) 2016/583 της Επιτροπής.
Commission Regulation of 16 December 2011 laying down common airspace usage requirements and operating procedures for airborne collision avoidance, as amended by:
Εκτελεστικός κανονισμός της Επιτροπής, της 16ης Ιουλίου 2012, σχετικά με τον καθορισμό λεπτομερών κανόνων για τα πρόστιμα και τις περιοδικές χρηματικές ποινές σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου.
Commission Regulation (EU) 2016/583.
Κανονισμός της Επιτροπής, της 3ης Αυγούστου 2012, για τον καθορισμό εκτελεστικών κανόνων για την πιστοποίηση αξιοπλοΐας και την περιβαλλοντική πιστοποίηση αεροσκαφών και των σχετικών προϊόντων, εξαρτημάτων και εξοπλισμού, καθώς και για την πιστοποίηση φορέων σχεδιασμού και παραγωγής, όπως τροποποιήθηκε με:
Commission Implementing Regulation of 16 July 2012 laying down detailed rules on fines and periodic penalty payments pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council.
τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 7/2013 της Επιτροπής,
Commission Regulation of 3 August 2012 laying down implementing rules for the airworthiness and environmental certification of aircraft and related products, parts and appliances, as well as for the certification of design and production organisations, as amended by:
τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 69/2014 της Επιτροπής,
Commission Regulation (EU) No 7/2013,
τον κανονισμό (ΕΕ) 2015/1039 της Επιτροπής,
Commission Regulation (EU) No 69/2014,
τον κανονισμό (ΕΕ) 2016/5 της Επιτροπής.
Commission Regulation (EU) 2015/1039,
Κανονισμός της Επιτροπής, της 5ης Οκτωβρίου 2012, για τον καθορισμό τεχνικών απαιτήσεων και διοικητικών διαδικασιών όσον αφορά τις πτητικές λειτουργίες δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, όπως τροποποιήθηκε με:
Commission Regulation (EU) 2016/5.
τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 800/2013 της Επιτροπής,
Commission Regulation of 5 October 2012 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council, as amended by:
τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 71/2014 της Επιτροπής,
Commission Regulation (EU) No 800/2013,
τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 83/2014 της Επιτροπής,
Commission Regulation (EU) No 71/2014,
τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 379/2014 της Επιτροπής,
Commission Regulation (EU) No 83/2014,
τον κανονισμό (ΕΕ) 2015/140 της Επιτροπής,
Commission Regulation (EU) No 379/2014,
τον κανονισμό (ΕΕ) 2015/1329 της Επιτροπής,
Commission Regulation (EU) 2015/140,
τον κανονισμό (ΕΕ) 2015/640 της Επιτροπής,
Commission Regulation (EU) 2015/1329,
τον κανονισμό (ΕΕ) 2015/2338 της Επιτροπής,
Commission Regulation (EU) 2015/640,
τον κανονισμό (ΕΕ) 2016/1199 της Επιτροπής.
Commission Regulation (EU) 2015/2338,
τον κανονισμό (ΕΕ) 2017/363 της Επιτροπής.
Commision Regulation (EU) 2016/1199
Απόφαση της Επιτροπής, της 5ης Δεκεμβρίου 2012, για τα δικαιώματα πρόσβασης στο ευρωπαϊκό κεντρικό αποθετήριο συστάσεων ασφαλείας και τις απαντήσεις στις συστάσεις αυτές, που έχει δημιουργηθεί βάσει του άρθρου 18 παράγραφος 5 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 996/2010 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, σχετικά με τη διερεύνηση και την πρόληψη ατυχημάτων και συμβάντων στην πολιτική αεροπορία και την κατάργηση της οδηγίας 94/56/ΕΚ.
Commission Regulation (EU) 2017/363.
Εκτελεστικός κανονισμός της Επιτροπής, της 28ης Ιουνίου 2013, σχετικά με τις μεθόδους εργασίας του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας κατά τη διεξαγωγή επιθεωρήσεων τυποποίησης και την παρακολούθηση της εφαρμογής των κανόνων του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και σχετικά με την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 736/2006 της Επιτροπής.
Commission Decision of 5 December 2012 on access rights to the European Central Repository of Safety Recommendations and their responses established by Article 18(5) of Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation and repealing Directive 94/56/EC.