natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Μετά το σημείο 7 (που έχει διαγραφεί) του παραρτήματος V της συμφωνίας για τον ΕΟΧ παρεμβάλλονται τα ακόλουθα:
The following is inserted after point 7 (deleted) of Annex V to the EEA Agreement:
32014 L 0054: Οδηγία 2014/54/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Απριλίου 2014, περί μέτρων που διευκολύνουν την άσκηση των δικαιωμάτων των εργαζομένων στο πλαίσιο της ελεύθερης κυκλοφορίας των εργαζομένων (ΕΕ L 128 της 30.4.2014, σ. 8).
32014 L 0054: Directive 2014/54/EU of the European Parliament and of the Council of 16 April 2014 on measures facilitating the exercise of rights conferred on workers in the context of freedom of movement for workers (OJ L 128, 30.4.2014, p. 8).
Οι λέξεις “οι πολίτες της Ένωσης”/“των πολιτών της Ένωσης” αντικαθίστανται από τις λέξεις “οι υπήκοοι των κρατών μελών της ΕΕ και της ΕΖΕΣ”/“των υπηκόων των κρατών μελών της ΕΕ και της ΕΖΕΣ”.
The words “Union citizens” shall be replaced by the words “nationals of EU Member States and EFTA States”.
Οι λέξεις “οι εργαζόμενοι της Ένωσης”/“των εργαζομένων της Ένωσης”/“τους εργαζόμενους της Ένωσης” αντικαθίσταται από τις λέξεις “οι εργαζόμενοι”/“των εργαζομένων”/“τους εργαζόμενους”.
The words “Union workers” shall be replaced by the word “workers”.
Στα άρθρα 1 και 3 οι λέξεις “άρθρο 45 της ΣΛΕΕ” αντικαθίστανται από τις λέξεις “άρθρο 28 της συμφωνίας για τον ΕΟΧ”.
In Articles 1 and 3 the words “Article 45 TFEU” shall be replaced by the words “Article 28 of the EEA Agreement”.
Στο άρθρο 4 οι λέξεις “των κανόνων της Ένωσης για την ελεύθερη κυκλοφορία των εργαζομένων” αντικαθίστανται από τις λέξεις “των κανόνων για την ελεύθερη κυκλοφορία των εργαζομένων βάσει της συμφωνίας για τον ΕΟΧ”.
In Article 4, the words “Union rules on free movement of workers” shall be replaced by the words “the rules on free movement of workers according to the EEA Agreement”.
Στο άρθρο 6 οι λέξεις “το δίκαιο της Ένωσης” αντικαθίστανται από τις λέξεις “τη συμφωνία για τον ΕΟΧ”.
In Article 6, the words “Union law” shall be replaced by the words “the EEA Agreement”.
στ) Στο άρθρο 7 οι λέξεις “στο άρθρο 21 ΣΛΕΕ και” απαλείφονται.».
In Article 7, the words “Article 21 TFEU and” shall not apply.’
Τα κείμενα της οδηγίας 2014/54/ΕΕ στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Directive 2014/54/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 128 της 30.4.2014, σ. 8.
OJ L 128, 30.4.2014, p. 8.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XI (Ηλεκτρονικές επικοινωνίες, οπτικοακουστικές υπηρεσίες και κοινωνία της πληροφορίας) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/527]
amending Annex XI (Electronic communication, audiovisual services and information society) to the EEA Agreement [2017/527]
Η εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2015/750 της Επιτροπής, της 8ης Μαΐου 2015, σχετικά με την εναρμόνιση της ζώνης συχνοτήτων 1452-1492 MHz για επίγεια συστήματα ικανά να παρέχουν υπηρεσίες ηλεκτρονικών επικοινωνιών στην Ένωση [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Implementing Decision (EU) 2015/750 of 8 May 2015 on the harmonisation of the 1452-1492 MHz frequency band for terrestrial systems capable of providing electronic communications services in the Union [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Μετά το σημείο 5γκστι (εκτελεστική απόφαση 2014/641/ΕΕ της Επιτροπής) του παραρτήματος XI της συμφωνίας για τον ΕΟΧ παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο:
The following point is inserted after point 5czj (Commission Implementing Decision 2014/641/EU) of Annex XI to the EEA Agreement:
«5γκστια.
‘5czk.
32015 D 0750: Εκτελεστική απόφαση (ΕΕ) 2015/750 της Επιτροπής, της 8ης Μαΐου 2015, σχετικά με την εναρμόνιση της ζώνης συχνοτήτων 1452-1492 MHz για επίγεια συστήματα ικανά να παρέχουν υπηρεσίες ηλεκτρονικών επικοινωνιών στην Ένωση (ΕΕ L 119 της 12.5.2015, σ. 27).».
32015 D 0750: Commission Implementing Decision (EU) 2015/750 of 8 May 2015 on the harmonisation of the 1452-1492 MHz frequency band for terrestrial systems capable of providing electronic communications services in the Union (OJ L 119, 12.5.2015, p. 27).’
Τα κείμενα της εκτελεστικής απόφασης (ΕΕ) 2015/750 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Implementing Decision (EU) 2015/750 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 119 της 12.5.2015, σ. 27.
OJ L 119, 12.5.2015, p. 27.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/528]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/528]
Η εκτελεστική απόφαση (EE) 2015/974 της Επιτροπής, της 17ης Ιουνίου 2015, με την οποία επιτρέπεται στα κράτη μέλη να εκδώσουν ορισμένες παρεκκλίσεις σύμφωνα με την οδηγία 2008/68/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τις εσωτερικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων [1], πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Implementing Decision (EU) 2015/974 of 17 June 2015 authorising Member States to adopt certain derogations pursuant to Directive 2008/68/EC of the European Parliament and of the Council on the inland transport of dangerous goods [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
32015 D 0974: Εκτελεστική απόφαση (EE) 2015/974 της Επιτροπής της 17ης Ιουνίου 2015 (ΕΕ L 157 της 23.6.2015, σ. 53).».
32015 D 0974: Commission Implementing Decision (EU) 2015/974 of 17 June 2015 (OJ L 157, 23.6.2015, p. 53).’
Τα κείμενα της εκτελεστικής απόφασης (ΕΕ) 2015/974 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Implementing Decision (EU) 2015/974 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 157 της 23.6.2015, σ. 53.
OJ L 157, 23.6.2015, p. 53.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/529]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/529]
Η οδηγία (ΕΕ) 2015/653 της Επιτροπής, της 24ης Απριλίου 2015, για την τροποποίηση της οδηγίας 2006/126/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την άδεια οδήγησης [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Directive (EU) 2015/653 of 24 April 2015 amending Directive 2006/126/EC of the European Parliament and of the Council on driving licences [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
32015 L 0653: Εκτελεστική οδηγία (ΕΕ) 2015/653 της Επιτροπής της 24ης Απριλίου 2015 (ΕΕ L 107 της 25.4.2015, σ. 68).».
32015 L 0653: Commission Directive (EU) 2015/653 of 24 April 2015 (OJ L 107, 25.4.2015, p. 68).’
Τα κείμενα της οδηγίας (ΕΕ) 2015/653 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Directive (EU) 2015/653 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 107 της 25.4.2015, σ. 68.
OJ L 107, 25.4.2015, p. 68.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/530]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/530]
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1299/2014 της Επιτροπής, της 18ης Νοεμβρίου 2014, σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «υποδομή» του σιδηροδρομικού συστήματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Regulation (EU) No 1299/2014 of 18 November 2014 on the technical specifications for interoperability relating to the ‘infrastructure’ subsystem of the rail system in the European Union [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Στο σημείο 37αγ (απόφαση 2008/217/ΕΚ της Επιτροπής) και στο σημείο 37δζ (απόφαση 2011/275/ΕΕ της Επιτροπής) προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
The following indent is added in points 37ac (Commission Decision 2008/217/EC) and 37dg (Commission Decision 2011/275/EU):
32014 R 1299: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1299/2014 της Επιτροπής της 18ης Νοεμβρίου 2014 (ΕΕ L 356 της 12.12.2014, σ. 1).».
32014 R 1299: Commission Regulation (EU) No 1299/2014 of 18 November 2014 (OJ L 356, 12.12.2014, p. 1).’
Μετά το σημείο 37ιδ [κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 321/2013 της Επιτροπής] παρεμβάλλονται τα εξής:
The following is inserted after point 37n (Commission Regulation (EU) No 321/2013):
32014 R 1299: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1299/2014 της Επιτροπής, της 18ης Νοεμβρίου 2014, σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα “υποδομή” του σιδηροδρομικού συστήματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ L 356 της 12.12.2014, σ. 1).
32014 R 1299: Commission Regulation (EU) No 1299/2014 of 18 November 2014 on the technical specifications for interoperability relating to the “infrastructure” subsystem of the rail system in the European Union (OJ L 356, 12.12.2014, p. 1).
Στο τμήμα 7.7.19.11 του παραρτήματος παρεμβάλλεται το ακόλουθο κείμενο:
The following shall be inserted after section 7.7.19.11 of the Annex:
Ειδικά χαρακτηριστικά του δικτύου της Νορβηγίας
Particular features of the Norwegian network
Διάκενο αποβάθρας (4.2.9.3)
Platform offset (4.2.9.3)
Περιπτώσεις “Μ”
P cases
Όπως ορίζεται στο σημείο 4.2.9.3(1), η απόσταση μεταξύ του άξονα τροχιάς και της ακμής του κρηπιδώματος παράλληλα προς το επίπεδο κύλισης (bq), όπως ορίζεται στο κεφάλαιο 13 του προτύπου EN 15273-3:2013 υπολογίζεται με τις ακόλουθες τιμές για επιτρεπόμενη επιπλέον εκτροπή (Skin):
As set out in point 4.2.9.3(1), the distance between the track centre and the platform edge parallel to the running plane (bq), as defined in chapter 13 of EN 15273-3:2013, shall be calculated with the following values for allowed additional overthrow (Skin):
στο εσωτερικό της καμπύλης: Skin = 40,5/R β) στο εσωτερικό της καμπύλης:
on the inside of the curve: Skin = 40,5/R
Skin = 31,5/R».
on the outside of the curve: Skin = 31,5/R’
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1299/2014 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Regulation (EU) No 1299/2014 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 356 της 12.12.2014, σ. 1.
OJ L 356, 12.12.2014, p. 1.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/531]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/531]
Ο κανονισμός (ΕΕ) 2015/302 της Επιτροπής, της 25ης Φεβρουαρίου 2015, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 454/2011, σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «Τηλεπληροφορικές εφαρμογές για επιβατικές υπηρεσίες» του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Regulation (EU) 2015/302 of 25 February 2015 amending Regulation (EU) No 454/2011 on the technical specification for interoperability relating to the subsystem ‘telematics applications for passenger services’ of the trans-European rail system [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Στο σημείο 37δι [κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 454/2011 της Επιτροπής] του παραρτήματος XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
The following indent is added in point 37dj (Commission Regulation (EU) No 454/2011) of Annex XIII to the EEA Agreement:
32015 D 0302: Κανονισμός (ΕΕ) 2015/302 της Επιτροπής, της 25ης Φεβρουαρίου 2015 (ΕΕ L 55 της 26.2.2015, σ. 2).».
32015 R 0302: Commission Regulation (EU) 2015/302 of 25 February 2015 (OJ L 55, 26.2.2015, p. 2).’
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) 2015/302 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Regulation (EU) 2015/302 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 55 της 26.2.2015, σ. 2.
OJ L 55, 26.2.2015, p. 2.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/532]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/532]
Ο κανονισμός (EE) αριθ. 1300/2014 της Επιτροπής, της 18ης Νοεμβρίου 2014, σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας για την προσβασιμότητα του σιδηροδρομικού συστήματος της Ένωσης για τα άτομα με αναπηρία και άτομα με μειωμένη κινητικότητα [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Regulation (EU) No 1300/2014 of 18 November 2014 on the technical specifications for interoperability relating to accessibility of the Union's rail system for persons with disabilities and persons with reduced mobility [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Στο σημείο 37ιγ (απόφαση 2008/164/ΕΚ της Επιτροπής) προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
The following indent is added in point 37m (Commission Decision 2008/164/EC):
32014 R 1300: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1300/2014 της Επιτροπής, της 18ης Νοεμβρίου 2014 (ΕΕ L 356 της 12.12.2014, σ. 110).».
32014 R 1300: Commission Regulation (EU) No 1300/2014 of 18 November 2014 (OJ L 356, 12.12.2014, p. 110).’
32014 R 1300: Κανονισμός (EE) αριθ. 1300/2014 της Επιτροπής, της 18ης Νοεμβρίου 2014, σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας για την προσβασιμότητα του σιδηροδρομικού συστήματος της Ένωσης για τα άτομα με αναπηρία και άτομα με μειωμένη κινητικότητα (ΕΕ L 356 της 12.12.2014, σ. 110).».
32014 R 1300: Commission Regulation (EU) No 1300/2014 of 18 November 2014 on the technical specifications for interoperability relating to accessibility of the Union's rail system for persons with disabilities and persons with reduced mobility (OJ L 356, 12.12.2014, p. 110).’
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1300/2014 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Regulation (EU) No 1300/2014 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει στις 26 Σεπτεμβρίου 2015, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2], ή την ημερομηνία έναρξης ισχύος της απόφασης της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ [3] για την ενσωμάτωση της οδηγίας (ΕΕ) 2012/34/ΕΕ στη συμφωνία για τον ΕΟΧ, ανάλογα με το ποια ημερομηνία είναι μεταγενέστερη.
This Decision shall enter into force on 26 September 2015, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [2], or on the day of the entry into force of the Decision of the EEA Joint Committee [3] incorporating Directive 2012/34/EU into the EEA Agreement, whichever is the later.
ΕΕ L 356 της 12.12.2014, σ. 110.
OJ L 356, 12.12.2014, p. 110.
Προς δημοσίευση στην Επίσημη Εφημερίδα.
To be published in the Official Journal.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/533]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/533]
Ο κανονισμός (ΕΕ) 2015/1329 της Επιτροπής, της 31ης Ιουλίου 2015, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 965/2012 όσον αφορά τις πτητικές λειτουργίες αεροσκαφών των ενωσιακών αερομεταφορέων που είναι νηολογημένα σε τρίτη χώρα [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Regulation (EU) 2015/1329 of 31 July 2015 amending Regulation (EU) No 965/2012 as regards operations by Union air carriers of aircraft registered in a third country [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
32015 R 1329: Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2015/1329 της Επιτροπής, της 31ης Ιουλίου 2015 (ΕΕ L 206 της 1.8.2015, σ. 21).».
32015 R 1329: Commission Regulation (EU) 2015/1329 of 31 July 2015 (OJ L 206, 1.8.2015, p. 21).’
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) 2015/1329 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The text of Regulation (EU) 2015/1329 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 206 της 1.8.2015, σ. 21.
OJ L 206, 1.8.2015, p. 21.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/534]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/534]
Ο κανονισμός (ΕΕ) 2015/1088 της Επιτροπής, της 3ης Ιουλίου 2015, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 σχετικά με τις περιορισμένες απαιτήσεις των διαδικασιών συντήρησης για τα αεροσκάφη γενικής αεροπορίας [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Regulation (EU) 2015/1088 of 3 July 2015 amending Regulation (EU) No 1321/2014 as regards alleviations for maintenance procedures for general aviation aircraft [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Στο σημείο 66ιζ [κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1321/2014 της Επιτροπής] του παραρτήματος XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ, προστίθενται τα ακόλουθα:
The following is added in point 66q (Commission Regulation (EU) No 1321/2014) of Annex XIII to the EEA Agreement:
32015 R 1088: Κανονισμός (ΕΕ) 2015/1088 της Επιτροπής της 3ης Ιουλίου 2015 (ΕΕ L 176 της 7.7.2015, σ. 4).».
32015 R 1088: Commission Regulation (EU) 2015/1088 of 3 July 2015 (OJ L 176, 7.7.2015, p. 4).’
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) 2015/1088 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Regulation (EU) 2015/1088 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 176 της 7.7.2015, σ. 4.
OJ L 176, 7.7.2015, p. 4.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/535]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/535]
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 73/2010 της Επιτροπής, της 26ης Ιανουαρίου 2010, για τον καθορισμό απαιτήσεων σχετικών με την ποιότητα των αεροναυτικών δεδομένων και αεροναυτικών πληροφοριών για τον ενιαίο ευρωπαϊκό ουρανό [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Regulation (EU) No 73/2010 of 26 January 2010 laying down requirements on the quality of aeronautical data and aeronautical information for the single European sky [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1029/2014 της Επιτροπής, της 26ης Σεπτεμβρίου 2014, σχετικά με την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 73/2010 για τον καθορισμό απαιτήσεων σχετικών με την ποιότητα των αεροναυτικών δεδομένων και αεροναυτικών πληροφοριών για τον ενιαίο ευρωπαϊκό ουρανό [2] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Implementing Regulation (EU) No 1029/2014 of 26 September 2014 amending Regulation (EU) No 73/2010 laying down requirements on the quality of aeronautical data and aeronautical information for the single European sky [2] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Μετά το σημείο 66κγιδ [κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 677/2011 της Επιτροπής] του παραρτήματος XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ προστίθεται το ακόλουθο κείμενο:
The following is inserted after point 66wn (Commission Regulation (EU) No 677/2011) of Annex XIII to the EEA Agreement:
32010 R 0073: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 73/2010 της Επιτροπής, της 26ης Ιανουαρίου 2010, για τον καθορισμό απαιτήσεων σχετικών με την ποιότητα των αεροναυτικών δεδομένων και αεροναυτικών πληροφοριών για τον ενιαίο ευρωπαϊκό ουρανό (ΕΕ L 23 της 27.1.2010, σ. 6), όπως τροποποιήθηκε με:
32010 R 0073: Commission Regulation (EU) No 73/2010 of 26 January 2010 laying down requirements on the quality of aeronautical data and aeronautical information for the single European sky (OJ L 23, 27.1.2010, p. 6), as amended by:
32014 R 1029: Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1029/2014 της Επιτροπής της 26ης Σεπτεμβρίου 2014 (ΕΕ L 284 της 30.9.2014, σ. 9).».
32014 R 1029: Commission Implementing Regulation (EU) No 1029/2014 of 26 September 2014 (OJ L 284, 30.9.2014, p. 9).’
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 73/2010 και του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1029/2014 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Regulation (EU) No 73/2010 and Implementing Regulation (EU) No 1029/2014 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 23 της 27.1.2010, σ. 6.
OJ L 23, 27.1.2010, p. 6.
ΕΕ L 284 της 30.9.2014, σ. 9.
OJ L 284, 30.9.2014, p. 9.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XX (Περιβάλλον) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/536]
amending Annex XX (Environment) to the EEA Agreement [2017/536]
Η οδηγία 2010/75/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 24ης Νοεμβρίου 2010, περί βιομηχανικών εκπομπών (ολοκληρωμένη πρόληψη και έλεγχος της ρύπανσης) [1], όπως διορθώθηκε με την ΕΕ L 158 της 19.6.2012, σ. 25, πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Directive 2010/75/EU of the European Parliament and of the Council of 24 November 2010 on industrial emissions (integrated pollution prevention and control) [1], as corrected by OJ L 158, 19.6.2012, p. 25, is to be incorporated into the EEA Agreement.
Η εκτελεστική απόφαση 2012/115/ΕΕ της Επιτροπής, της 10ης Φεβρουαρίου 2012, για τη θέσπιση κανόνων σχετικά με τα μεταβατικά εθνικά σχέδια που αναφέρονται στην οδηγία 2010/75/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου περί βιομηχανικών εκπομπών [2] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Implementing Decision 2012/115/EU of 10 February 2012 laying down rules concerning the transitional national plans referred to in Directive 2010/75/EU of the European Parliament and of the Council on industrial emissions [2] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Η εκτελεστική απόφαση 2012/119/ΕΕ της Επιτροπής, της 10ης Φεβρουαρίου 2012, σχετικά με τη θέσπιση κανόνων που αφορούν τις κατευθυντήριες γραμμές για τη συλλογή δεδομένων, καθώς και για την κατάρτιση των εγγράφων αναφοράς ΒΔΤ και τη διασφάλιση της ποιότητάς τους, οι οποίες αναφέρονται στην οδηγία 2010/75/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου περί βιομηχανικών εκπομπών [3], όπως διορθώθηκε με την ΕΕ L 328 της 28.11.2012, σ. 27, πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Implementing Decision 2012/119/EU of 10 February 2012 laying down rules concerning guidance on the collection of data and on the drawing up of BAT reference documents and on their quality assurance referred to in Directive 2010/75/EU of the European Parliament and of the Council on industrial emissions [3], as corrected by OJ L 328, 28.11.2012, p. 27, is to be incorporated into the EEA Agreement.
Η εκτελεστική απόφαση 2012/134/ΕΕ της Επιτροπής, της 28ης Φεβρουαρίου 2012, για τον καθορισμό των συμπερασμάτων σχετικά με τις βέλτιστες διαθέσιμες τεχνικές (ΒΔΤ) βάσει της οδηγίας 2010/75/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου περί βιομηχανικών εκπομπών όσον αφορά την παραγωγή γυαλιού [4], πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Implementing Decision 2012/134/EU of 28 February 2012 establishing the best available techniques (BAT) conclusions under Directive 2010/75/EU of the European Parliament and of the Council on industrial emissions for the manufacture of glass [4] is to be incorporated into the EEA Agreement.