natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Τα κείμενα της οδηγίας 2014/39/ΕΕ στην ισλανδική και στη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Directive 2014/39/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 73 της 13.3.2014, σ. 3.
OJ L 73, 13.3.2014, p. 3.
για την τροποποίηση του παραρτήματος II (Τεχνικοί κανόνες, πρότυπα, δοκιμές και πιστοποίηση) και του παραρτήματος XX (Περιβάλλον) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/1059]
amending Annex II (Technical regulations, standards, testing and certification) and Annex XX (Environment) to the EEA Agreement [2017/1059]
Η οδηγία 2009/30/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 23ης Απριλίου 2009, με την οποία τροποποιείται η οδηγία 98/70/ΕΚ όσον αφορά τις προδιαγραφές για τη βενζίνη, το ντίζελ και το πετρέλαιο εσωτερικής καύσης και την καθιέρωση μηχανισμού για την παρακολούθηση και τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, τροποποιείται η οδηγία 1999/32/ΕΚ του Συμβουλίου όσον αφορά την προδιαγραφή των καυσίμων που χρησιμοποιούνται στα πλοία εσωτερικής ναυσιπλοΐας και καταργείται η οδηγία 93/12/ΕΟΚ [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Directive 2009/30/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 amending Directive 98/70/EC as regards the specification of petrol, diesel and gas-oil and introducing a mechanism to monitor and reduce greenhouse gas emissions and amending Council Directive 1999/32/EC as regards the specification of fuel used by inland waterway vessels and repealing Directive 93/12/EEC [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Η οδηγία 2009/30/ΕΚ καταργεί την οδηγία 93/12/ΕΟΚ του Συμβουλίου [2], η οποία έχει ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ και η οποία πρέπει, συνεπώς, να διαγραφεί από τη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Directive 2009/30/EC repeals Council Directive 93/12/EEC [2], which is incorporated into the EEA Agreement, and which is consequently to be repealed under the EEA Agreement.
Το κεφάλαιο XVII του παραρτήματος II της συμφωνίας για τον ΕΟΧ τροποποιείται ως εξής:
Chapter XVII of Annex II to the EEA Agreement shall be amended as follows:
Στο σημείο 6α (οδηγία 98/70/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου) προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
The following indent is added in point 6a (Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council):
32009 L 0030: Οδηγία 2009/30/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 23ης Απριλίου 2009 (ΕΕ L 140 της 5.6.2009, σ. 88).».
32009 L 0030: Directive 2009/30/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 (OJ L 140, 5.6.2009, p. 88).’
Στο σημείο 6α (οδηγία 98/70/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου) προστίθεται το ακόλουθο κείμενο:
The following text is added in point 6a (Directive 98/70/EC of the European Parliament and of the Council):
Στο άρθρο 2 παράγραφος 5, η λέξη “Ισλανδία” προστίθεται μετά τη λέξη “Φινλανδία” και η λέξη “Νορβηγία” προστίθεται μετά τη λέξη “Λιθουανία”.
In Article 2(5), the word ‘Iceland’ shall be added after the word ‘Finland’ and the word ‘Norway’ shall be added after the word ‘Lithuania’.
Στο άρθρο 3 παράγραφος 4, μετά το πρώτο εδάφιο προστίθεται το ακόλουθο εδάφιο:
In Article 3(4), the following subparagraph shall be added after the first subparagraph:
“Η Ισλανδία μπορεί, κατά τη θερινή περίοδο, να επιτρέπει τη διάθεση στην αγορά βενζίνης που περιέχει αιθανόλη ή μεθανόλη με μέγιστη τάση ατμών 70 kPa, υπό τον όρο ότι η χρησιμοποιούμενη αιθανόλη είναι βιοκαύσιμο ή ότι η μείωση των εκπομπών αερίων θερμοκηπίου από τη χρήση μεθανόλης πληροί τα κριτήρια που ορίζονται στο άρθρο 7β παράγραφος 2.”.
‘Iceland may permit the placing on the market, during the summer period, of petrol containing ethanol or methanol with maximum vapour pressure of 70 kPa, on condition that the ethanol used is a biofuel or that the greenhouse gas emission saving from the use of methanol fulfils the criteria specified in Article 7b(2).’
Τα άρθρα 7α έως 7ε δεν εφαρμόζονται στο Λιχτενστάιν.
Articles 7a to 7e shall not apply to Liechtenstein.
στ) Το άρθρο 7β παράγραφος 6 δεν εφαρμόζεται στα κράτη της ΕΖΕΣ.».
Article 7b(6) shall not apply to the EFTA States.’
Το κείμενο του σημείου 6 (οδηγία 93/12/ΕΟΚ του Συμβουλίου) διαγράφεται.
The text of point 6 (Council Directive 93/12/EEC) is deleted.
Τα κείμενα της οδηγίας 2009/30/ΕΚ στην ισλανδική και στη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Directive 2009/30/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 140 της 5.6.2009, σ. 88.
OJ L 140, 5.6.2009, p. 88.
ΕΕ L 74 της 27.3.1993, σ. 81.
OJ L 74, 27.3.1993, p. 81.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XI (Ηλεκτρονικές επικοινωνίες, οπτικοακουστικές υπηρεσίες και κοινωνία της πληροφορίας) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/1060]
amending Annex XI (Electronic communication, audiovisual services and information society) to the EEA Agreement [2017/1060]
Ο κανονισμός (ΕΕ) 2015/516 της Επιτροπής, της 26ης Μαρτίου 2015, περί τροποποίησης του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 874/2004 για τη θέσπιση κανόνων δημοσίου συμφέροντος σχετικά με την υλοποίηση και τις λειτουργίες του χώρου (τομέα) ανωτάτου επιπέδου .eu και τις αρχές που διέπουν την καταχώριση [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Regulation (EU) 2015/516 of 26 March 2015 amending Regulation (EC) No 874/2004 laying down public policy rules concerning the implementation and functions of the.eu Top Level Domain and the principles governing Registration [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Το σημείο 5οαβ [κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 874/2004 της Επιτροπής] του παραρτήματος XI της συμφωνίας για τον ΕΟΧ τροποποιείται ως εξής:
Point 5oab (Commission Regulation (EC) No 874/2004) of Annex XI to the EEA Agreement is amended as follows:
32015 R 0516: Κανονισμός (ΕΕ) 2015/516 της Επιτροπής, της 26ης Μαρτίου 2015 (ΕΕ L 82 της 27.3.2015, σ. 14).».
32015 R 0516: Commission Regulation (EU) 2015/516 of 26 March 2015 (OJ L 82, 27.3.2015, p. 14).’
Το κείμενο της τροποποίησης διαγράφεται.
The text of the adaptation is deleted.
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) 2015/516 στην ισλανδική και στη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Regulation (EU) 2015/516 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 82 της 27.3.2015, σ. 14.
OJ L 82, 27.3.2015, p. 14.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/1061]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/1061]
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1304/2014 της Επιτροπής, της 26ης Νοεμβρίου 2014, σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «Τροχαίο υλικό — Θόρυβος» και με την τροποποίηση της απόφασης 2008/232/ΕΚ και την κατάργηση της απόφασης 2011/229/ΕΕ [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Regulation (EU) No 1304/2014 of 26 November 2014 on the technical specification for interoperability relating to the subsystem ‘rolling stock — noise’ amending Decision 2008/232/EC and repealing Decision 2011/229/EU [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Στο σημείο 37αη (απόφαση 2008/232/ΕΚ της Επιτροπής) και στο σημείο 37ζ (απόφαση 2011/229/ΕΕ της Επιτροπής) προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
The following indent is added in points 37ah (Commission Decision 2008/232/EC) and 37g (Commission Decision 2011/229/EU):
32014 R 1304: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1304/2014 της Επιτροπής, της 26ης Νοεμβρίου 2014 (ΕΕ L 356 της 12.12.2014, σ. 421).».
32014 R 1304: Commission Regulation (EU) No 1304/2014 of 26 November 2014 (OJ L 356, 12.12.2014, p. 421).’
Μετά το σημείο 37αη (απόφαση 2008/232/ΕΚ της Επιτροπής), παρεμβάλλονται τα εξής:
The following is inserted after point 37ah (Commission Decision 2008/232/EC):
32014 R 1304: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1304/2014 της Επιτροπής, της 26ης Νοεμβρίου 2014, σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «Τροχαίο υλικό — Θόρυβος» και με την τροποποίηση της απόφασης 2008/232/ΕΚ και την κατάργηση της απόφασης 2011/229/ΕΕ (ΕΕ L 356 της 12.12.2014, σ. 421).
32014 R 1304: Commission Regulation (EU) No 1304/2014 of 26 November 2014 on the technical specification for interoperability relating to the subsystem ‘rolling stock — noise’ amending Decision 2008/232/EC and repealing Decision 2011/229/EU (OJ L 356, 12.12.2014, p.
Για τους σκοπούς της παρούσας συμφωνίας, οι διατάξεις του κανονισμού προσαρμόζονται ως εξής:
421).
Στο σημείο 7.3.2.3 στοιχείο α) του παραρτήματος, οι λέξεις “Νορβηγίας και” προστίθενται πριν από τη λέξη “Σουηδίας”·
The provisions of the Regulation shall, for the purposes of this Agreement, be read with the following adaptations:
Στο σημείο 7.3.2.4 στοιχείο α) του παραρτήματος, οι λέξεις “Νορβηγίας και” προστίθενται πριν από τη λέξη “Σουηδίας”».
In section 7.3.2.3(a) of the Annex, the words “Norway and” shall be inserted before the word “Sweden”;
Άρθρο 2
In section 7.3.2.4(a) of the Annex, the words “Norway and” shall be inserted before the word “Sweden”.’
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1304/2014 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
Article 2
Άρθρο 3
The texts of Regulation (EU) No 1304/2014 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 356 της 12.12.2014, σ. 421.
The President
Έχουν αναφερθεί συνταγματικές απαιτήσεις.
OJ L 356, 12.12.2014, p.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/1062]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/1062]
Ο κανονισμός (ΕΕ) 2015/995 της Επιτροπής, της 8ης Ιουνίου 2015, για τροποποίηση της απόφασης 2012/757/ΕΕ σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας» του σιδηροδρομικού συστήματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Regulation (EU) 2015/995 of 8 June 2015 amending Decision 2012/757/EU concerning the technical specification for interoperability relating to the ‘operation and traffic management’ subsystem of the rail system in the European Union [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Στο σημείο 37διβ (απόφαση 2012/757/ΕΕ της Επιτροπής) του παραρτήματος XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
The following indent is added in point 37dl (Commission Decision 2012/757/EU) of Annex XIII to the EEA Agreement:
32015 R 0995: Κανονισμός (ΕΕ) 2015/995 της Επιτροπής, της 8ης Ιουνίου 2015 (ΕΕ L 165 της 30.6.2015, σ. 1).».
32015 R 0995: Commission Regulation (EU) 2015/995 of 8 June 2015 (OJ L 165, 30.6.2015, p. 1).’
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) 2015/995 στην ισλανδική και στη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Regulation (EU) 2015/995 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 165 της 30.6.2015, σ. 1.
OJ L 165, 30.6.2015, p. 1.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/1063]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/1063]
Ο κανονισμός (ΕΕ) 2015/924 της Επιτροπής, της 8ης Ιουνίου 2015, περί τροποποίησης του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 321/2013 σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «τροχαίο υλικό — εμπορευματικές φορτάμαξες» του σιδηροδρομικού συστήματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Regulation (EU) 2015/924 of 8 June 2015 amending Regulation (EU) No 321/2013 concerning the technical specification for interoperability relating to the ‘rolling stock — freight wagons’ subsystem of the rail system in the European Union [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Στο σημείο 37ιδ [κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 321/2013 της Επιτροπής] του παραρτήματος XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
The following indent is added in point 37n (Commission Regulation (EU) No 321/2013) of Annex XIII to the EEA Agreement:
32015 R 0924: Κανονισμός (ΕΕ) 2015/924 της Επιτροπής, της 8ης Ιουνίου 2015 (ΕΕ L 150 της 17.6.2015, σ. 10).».
32015 R 0924: Commission Regulation (EU) 2015/924 of 8 June 2015 (OJ L 150, 17.6.2015, p. 10).’
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) 2015/924 στην ισλανδική και στη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Regulation (EU) 2015/924 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει την 1η Νοεμβρίου 2015, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2], ή την ημερομηνία έναρξης ισχύος της απόφασης της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ αριθ. 272/2015, της 30ής Οκτωβρίου 2015 [3], ανάλογα με το ποια ημερομηνία είναι μεταγενέστερη.
This Decision shall enter into force on 1 November 2015, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [2], or on the day of the entry into force of Decision of the EEA Joint Committee No 272/2015 of 30 October 2015 [3], whichever is the later.
ΕΕ L 150 της 17.6.2015, σ. 10.
OJ L 150, 17.6.2015, p. 10.
Βλέπε σελίδα 58 της παρούσας Επίσημης Εφημερίδας.
See page 58 of this Official Journal.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/1064]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/1064]
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 376/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 3ης Απριλίου 2014, για την αναφορά, ανάλυση και παρακολούθηση περιστατικών στην πολιτική αεροπορία, την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 996/2010 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και την κατάργηση της οδηγίας 2003/42/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και των κανονισμών της Επιτροπής (ΕΚ) αριθ. 1321/2007 και (ΕΚ) αριθ. 1330/2007 [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the reporting, analysis and follow-up of occurrences in civil aviation, amending Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council and repealing Directive 2003/42/EC of the European Parliament and of the Council and Commission Regulations (EC) No 1321/2007 and (EC) No 1330/2007 [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Το κείμενο του σημείου 66δ [κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 996/2010 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου] αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
The text of point 66d (Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council) is replaced by the following:
«32010 R 0996: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 996/2010 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Οκτωβρίου 2010, σχετικά με τη διερεύνηση και την πρόληψη ατυχημάτων και συμβάντων στην πολιτική αεροπορία και την κατάργηση της οδηγίας 94/56/ΕΚ (ΕΕ L 295 της 12.11.2010, σ. 35), όπως τροποποιήθηκε με:
‘32010 R 0996: Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council of 20 October 2010 on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation and repealing Directive 94/56/EC (OJ L 295, 12.11.2010, p. 35), as amended by:
32014 R 0376: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 376/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 3ης Απριλίου 2014 (ΕΕ L 122 της 24.4.2014, σ. 18).
32014 R 0376: Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 (OJ L 122, 24.4.2014, p. 18).
Στο άρθρο 18 παράγραφος 5 προστίθεται το ακόλουθο εδάφιο:
The following subparagraph shall be added in Article 18(5):
“Το Λιχτενστάιν και η Ελβετία διαθέτουν κοινή βάση δεδομένων σχετικά με περιστατικά στην πολιτική αεροπορία.
‘Liechtenstein and Switzerland have a joint national database on civil aviation occurrences.
Τα σχετικά δεδομένα που προέρχονται από το Λιχτενστάιν θα καταχωρούνται στο κεντρικό αποθετήριο από κοινού με τα δεδομένα της Ελβετίας.”.».
Relevant data originating from Liechtenstein will be integrated in the central repository together with the Swiss data.’’
Μετά το σημείο 66ζβ [κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1330/2007 της Επιτροπής] παρεμβάλλονται τα εξής:
The following shall be inserted after point 66gb (Commission Regulation (EC) No 1330/2007):
32014 R 0376: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 376/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 3ης Απριλίου 2014, για την αναφορά, ανάλυση και παρακολούθηση περιστατικών στην πολιτική αεροπορία, την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 996/2010 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και την κατάργηση της οδηγίας 2003/42/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και των κανονισμών της Επιτροπής (ΕΚ) αριθ. 1321/2007 και (ΕΚ) αριθ. 1330/2007 (ΕΕ L 122 της 24.4.2014, σ. 18).
32014 R 0376: Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council of 3 April 2014 on the reporting, analysis and follow-up of occurrences in civil aviation, amending Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council and repealing Directive 2003/42/EC of the European Parliament and of the Council and Commission Regulations (EC) No 1321/2007 and (EC) No 1330/2007 (OJ L 122, 24.4.2014, p. 18).
Το Λιχτενστάιν και η Ελβετία διαθέτουν κοινή βάση δεδομένων σχετικά με περιστατικά στην πολιτική αεροπορία.
Liechtenstein and Switzerland have a joint national database on civil aviation occurrences.
Τα σχετικά δεδομένα που προέρχονται από το Λιχτενστάιν θα καταχωρούνται στο κεντρικό αποθετήριο από κοινού με τα δεδομένα της Ελβετίας.
Relevant data originating from Liechtenstein will be integrated in the central repository together with the Swiss data.
Λόγω της διμερούς συνεργασίας με την Ελβετία όσον αφορά περιστατικά της πολιτικής αεροπορίας στο Λιχτενστάιν, το Λιχτενστάιν θα διεκπεραιώνει τις υποβαλλόμενες αιτήσεις σύμφωνα με τον εν λόγω κανονισμό σε στενή συνεργασία με την Ελβετία.».
Due to the bilateral cooperation with Switzerland regarding civil aviation occurrences in Liechtenstein, Liechtenstein will handle incoming requests according to this Regulation in close collaboration with Switzerland.’
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 376/2014 στην ισλανδική και στη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Regulation (EU) No 376/2014 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 122 της 24.4.2014, σ. 18.
OJ L 122, 24.4.2014, p. 18.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/1065]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/1065]
Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2015/1018 της Επιτροπής, της 29ης Ιουνίου 2015, για την κατάρτιση καταλόγου ταξινόμησης των περιστατικών πολιτικής αεροπορίας που πρέπει να αναφέρονται υποχρεωτικά σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 376/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1018 of 29 June 2015 laying down a list classifying occurrences in civil aviation to be mandatorily reported according to Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Μετά το σημείο 66ζγ [κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 376/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου] του παραρτήματος XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο:
The following point is inserted after point 66gc (Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the EEA Agreement:
32015 R 1018: Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) 2015/1018 της Επιτροπής, της 29ης Ιουνίου 2015, για την κατάρτιση καταλόγου ταξινόμησης των περιστατικών πολιτικής αεροπορίας που πρέπει να αναφέρονται υποχρεωτικά σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 376/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 163 της 30.6.2015, σ. 1).».
32015 R 1018: Commission Implementing Regulation (EU) 2015/1018 of 29 June 2015 laying down a list classifying occurrences in civil aviation to be mandatorily reported according to Regulation (EU) No 376/2014 of the European Parliament and of the Council (OJ L 163, 30.6.2015, p. 1).’
Τα κείμενα του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) 2015/1018 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Implementing Regulation (EU) 2015/1018 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει την 1η Νοεμβρίου 2015, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2], ή την ημερομηνία έναρξης ισχύος της απόφασης της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ αριθ. 275/2015, της 30ής Οκτωβρίου 2015 [3], ανάλογα με το ποια ημερομηνία είναι μεταγενέστερη.
This Decision shall enter into force on 1 November 2015, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [2], or on the day of the entry into force of Decision of the EEA Joint Committee No 275/2015 of 30 October 2015 [3], whichever is the later.
ΕΕ L 163 της 30.6.2015, σ. 1.
OJ L 163, 30.6.2015, p. 1.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/1066]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/1066]
Ο κανονισμός (ΕΕ) 2015/1039 της Επιτροπής, της 30ής Ιουνίου 2015, για τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 748/2012 όσον αφορά τις πτητικές δοκιμές [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Regulation (EU) 2015/1039 of 30 June 2015 amending Regulation (EU) No 748/2012 as regards flight testing [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Στο σημείο 66ιστ [κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 748/2012 της Επιτροπής] του παραρτήματος XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
The following indent is added in point 66p (Commission Regulation (EU) No 748/2012) of Annex XIII to the EEA Agreement:
32015 R 1039: Κανονισμός (ΕΕ) 2015/1039 της Επιτροπής της 30ής Ιουνίου 2015 (ΕΕ L 167 της 1.7.2015, σ. 1).».
32015 R 1039: Commission Regulation (EU) 2015/1039 of 30 June 2015 (OJ L 167, 1.7.2015, p. 1).’
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) 2015/1039 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Regulation (EU) 2015/1039 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 167 της 1.7.2015, σ. 1.
OJ L 167, 1.7.2015, p. 1.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2017/1067]
amending Annex XIII (Transport) to the EEA Agreement [2017/1067]
Έχοντας υπόψη τη συμφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο (εφεξής «η συμφωνία για τον EOX»), και ιδίως το άρθρο 98,
Having regard to the Agreement on the European Economic Area (‘the EEA Agreement’), and in particular Article 98 thereof,