natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η έκθεση επιθεώρησης υπογράφεται από τον επιθεωρητή ο οποίος συντάσσει την έκθεση και από τον πλοίαρχο του σκάφους της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
The inspection report shall be signed by the inspector drawing up the report and the master of the European Union vessel.
Η υπογραφή της έκθεσης επιθεώρησης από τον πλοίαρχο δεν θίγει το δικαίωμα άμυνας του εφοπλιστή κατά τη διαδικασία που συνδέεται με την παράβαση.
The signature of the inspection report by the master shall be without prejudice to the vessel owner's right of defence in respect of an infringement.
Εάν αρνηθεί να υπογράψει το έγγραφο, πρέπει να διευκρινίσει τους λόγους της άρνησης εγγράφως, ο δε επιθεωρητής σημειώνει την ένδειξη "άρνηση υπογραφής".
If the master refuses to sign this document, he shall specify his reasons in writing and the inspector shall write ‘refusal to sign’ on it.
Οι επιθεωρητές του Σάο Τομέ και Πρίνσιπε παραδίδουν αντίγραφο της έκθεσης επιθεώρησης στον πλοίαρχο του σκάφους της Ευρωπαϊκής Ένωσης πριν από την αναχώρησή τους από αυτό.
The São Toméan inspectors shall issue a copy of the inspection report to the master of the European Union vessel before leaving the vessel.
Εντός 7 ημερών από την επιθεώρηση, το Σάο Τομέ και Πρίνσιπε αποστέλλει αντίγραφο της έκθεσης επιθεώρησης στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
São Tomé and Príncipe shall send a copy of the inspection report to the European Union within a period of seven working days after the inspection.
Χειρισμός των παραβάσεων:
Handling of infringements:
Κάθε παράβαση που διαπράττεται από σκάφος της Ευρωπαϊκής Ένωσης που διαθέτει άδεια αλιείας σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος παραρτήματος αναφέρεται σε έκθεση επιθεώρησης.
Any infringement committed by an EU vessel holding a licence in accordance with the provisions of this Annex must be referred to in an inspection report.
Η έκθεση διαβιβάζεται στην Ευρωπαϊκή Ένωση και στο κράτος σημαίας εντός 24 ωρών.
That report shall be sent to the European Union and to the flag State within 24 hours.
Παύση δραστηριοτήτων σκάφους — Ενημερωτική συνάντηση:
Detention of a vessel — Information meeting:
Σε περίπτωση που η κείμενη νομοθεσία του Σάο Τομέ και Πρίνσιπε το προβλέπει για την καταγγελλόμενη παράβαση, κάθε σκάφος της Ευρωπαϊκής Ένωσης το οποίο παρανομεί μπορεί να υποχρεωθεί να παύσει την αλιευτική του δραστηριότητα και, σε περίπτωση που το σκάφος είναι στη θάλασσα, να επιστρέψει σε λιμένα του Σάο Τομέ και Πρίνσιπε.
Where permitted under current São Toméan legislation regarding the infringement, any EU vessel having committed an infringement may be forced to cease its fishing activity and, where the vessel is at sea, to return to a São Toméan port.
Το Σάο Τομέ και Πρίνσιπε κοινοποιεί στην Ευρωπαϊκή Ένωση, εντός μέγιστης προθεσμίας 24 ωρών, κάθε παύση δραστηριοτήτων σκάφους της Ευρωπαϊκής Ένωσης που διαθέτει άδεια αλιείας.
São Tomé and Príncipe shall notify the European Union within 24 hours of any detention of a European Union vessel holding a licence.
Πριν από οποιαδήποτε λήψη μέτρων κατά του σκάφους, του πλοιάρχου, του πληρώματος ή του φορτίου, πλην των μέτρων που αποσκοπούν στη διατήρηση των αποδείξεων, το Σάο Τομέ και Πρίνσιπε συγκαλεί, κατόπιν αιτήματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, εντός προθεσμίας μιας εργάσιμης ημέρας από την κοινοποίηση της παύσης δραστηριοτήτων του σκάφους, ενημερωτική συνάντηση για να διευκρινιστούν τα γεγονότα που οδήγησαν στην παύση των δραστηριοτήτων του σκάφους και να γνωστοποιηθεί τυχόν επιβολή κυρώσεων.
Before taking any measure against the vessel, the master, the crew or the cargo, with the exception of measures aimed at protecting evidence, São Tomé and Príncipe shall organise, at the request of the European Union, within one working day of notification of the detention of the vessel, an information meeting to clarify the facts which have led to the vessel being detained and to explain what further action may be taken.
Στην εν λόγω συνάντηση μπορεί να παρίσταται ένας εκπρόσωπος του κράτους σημαίας του σκάφους.
A representative of the flag State of the vessel may attend this information meeting.
Επιβολή ποινών — Διαδικασία συμβιβασμού:
Penalties for infringements — Compromise procedure:
Η επιβολή ποινών για κάθε καταγγελλόμενη παράβαση καθορίζεται από το Σάο Τομέ και Πρίνσιπε σύμφωνα με την κείμενη εθνική νομοθεσία.
The penalty for the infringement shall be set by São Tomé and Príncipe according to the provisions of current national legislation.
Όταν ο διακανονισμός της παράβασης προϋποθέτει δικαστική διαδικασία, πριν από την έναρξή της, και εφόσον η παράβαση δεν συνιστά εγκληματική πράξη, τίθεται σε εφαρμογή διαδικασία συμβιβασμού μεταξύ του Σάο Τομέ και Πρίνσιπε και της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τον καθορισμό των όρων και του επιπέδου της ποινής.
Where settling the infringement involves legal proceedings, before these are launched, and provided that the infringement does not involve a criminal act, a compromise procedure shall be undertaken between São Tomé and Príncipe and the European Union in order to determine the terms and level of the penalty.
Στην εν λόγω διαδικασία συμβιβασμού μπορούν να συμμετέχουν εκπρόσωποι του κράτους σημαίας του σκάφους και της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
A representative of the flag State of the vessel and of the European Union may participate in that compromise procedure.
Η διαδικασία συμβιβασμού ολοκληρώνεται το αργότερο 3 ημέρες μετά την κοινοποίηση της παύσης δραστηριοτήτων του σκάφους.
The compromise procedure shall finish at the latest three days after notification of the vessel's detention.
Δικαστική διαδικασία — Τραπεζική εγγύηση:
Legal proceedings — Bank security
Σε περίπτωση αποτυχίας της διαδικασίας συμβιβασμού και παραπομπής της παράβασης ενώπιον αρμόδιου δικαστικού οργάνου, ο εφοπλιστής του σκάφους που έχει διαπράξει παράβαση καταθέτει τραπεζική εγγύηση σε τράπεζα που υποδεικνύει το Σάο Τομέ και Πρίνσιπε, της οποίας το ύψος καθορίζεται από το Σάο Τομέ και Πρίνσιπε και καλύπτει τις δαπάνες που συνδέονται με την παύση δραστηριοτήτων του σκάφους, το εκτιμώμενο πρόστιμο και τυχόν αντισταθμιστική αποζημίωση.
If the compromise procedure fails and the infringement is brought before the competent court, the owner of the vessel which committed the infringement shall deposit a bank security at a bank designated by São Tomé and Príncipe, the amount of which, as set by São Tomé and Príncipe, shall cover the costs linked to the detention of the vessel, the estimated fine and any compensation.
Το Σάο Τομέ και Πρίνσιπε ενημερώνει την Ευρωπαϊκή Ένωση σχετικά με τα αποτελέσματα της δικαστικής διαδικασίας εντός προθεσμίας 7 ημερών από την έκδοση της απόφασης.
São Tomé and Príncipe shall inform the European Union of the outcome of the legal proceedings within seven days of the judgment being delivered.
Απελευθέρωση του σκάφους και του πληρώματος:
Release of the vessel and the crew:
ΕΕ ΕΕ L 286 της 29.10.2008, σ. 33.
OJ L 286, 29.10.2008, p. 33.
1 — Demande d'autorisation de pêche
1 — Fishing authorisation application form
2 — Υπόδειγμα δήλωσης των αλιευμάτων
2 — Catch declaration form
3 — Γεωγραφικές συντεταγμένες της ζώνης που υπόκειται σε απαγόρευση αλιείας
3 — Coordinates of the zone in which fishing is prohibited
4 — Μορφότυπος του μηνύματος στίγματος ΣΠΣ
4 — Format of VMS position message
5 — Κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με την εφαρμογή του ηλεκτρονικού συστήματος κοινοποίησης δεδομένων σχετικά με τις αλιευτικές δραστηριότητες (σύστημα ERS)
5 — Guidelines for managing and implementing the electronic reporting system for fishing activities (ERS)
ΑΛΙΕΥΤΙΚΗ ΣΥΜΦΩΝΙΑ ΣΑΟ ΤΟΜΕ ΚΑΙ ΠΡΙΝΣΙΠΕ — ΕΥΡΩΠΑΪΚΗΣ ΈΝΩΣΗΣ ΑΙΤΗΣΗ ΓΙΑ ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΑΔΕΙΑΣ ΑΛΙΕΙΑΣ
SÃO TOMÉ AND PRÍNCIPE — EUROPEAN UNION FISHERIES AGREEMENT FISHING AUTHORISATION APPLICATION FORM
I — ΑΙΤΩΝ
I — APPLICANT
Όνομα του εφοπλιστή:
Name of vessel owner:
Διεύθυνση του εφοπλιστή:
Address of vessel owner:
Ονομασία της ένωσης ή του αντιπροσώπου του εφοπλιστή:
Name of vessel owner’s association or agent:
Διεύθυνση της ένωσης ή του αντιπροσώπου του εφοπλιστή:
Address of vessel owner’s association or agent:
Τηλ: Φαξ Δ/νση ηλ. ταχ:
Telephone: Fax E-mail:
Όνομα πλοιάρχου: Ιθαγένεια:
Master’s name: Nationality:
Δ/νση ηλ. ταχ:
E-mail:
II — ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ
II — VESSEL AND IDENTIFICATION
Χώρα σημαίας:
Flag State:
Εξωτερικός αριθμός νηολογίου:
External registration number:
Λιμένας νηολόγησης: MMSI: Αριθμός IMO:
Port of registry: MMSI: IMO number:
Ημερομηνία υπαγωγής του σκάφους στη σημερινή σημαία: / /
Date on which current flag was acquired: / /
Προηγούμενη χώρα σημαίας (κατά περίπτωση):
Previous flag, if any:
Έτος και τόπος ναυπήγησης: / /
Year and place of construction: / / at
Διακριτικό κλήσεως ασυρμάτου:
Radio call sign:
Συχνότητα κλήσεως ασυρμάτου:
Call frequency:
Αριθμός τηλεφώνου δορυφόρου.:
Vessel Satellite Phone No.:
Υλικό σκάφους: Χάλυβας Ξύλο Πολυεστέρας Άλλο
Hull construction material: Steel Wood Polyester Other
III — ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
III — TECHNICAL CHARACTERISTICS AND EQUIPMENT
Μήκος (ολικό): Πλάτος:
Overall length: Width:
Ολική χωρητικότητα (σε GT): Χωρητικότητα:
Tonnage (expressed in GT): Net tonnage:
Ισχύς της κύριας μηχανής σε KW: Κατασκευαστής: Τύπος:
Power of main engine in kW: Make: Type:
Τύπος σκάφους: Θυναλλιευτικό γρι-γρι Παραγαδιάρικο επιφανείας
Type of vessel: Tuna Seiner Long-liner
Αλιευτικά εργαλεία:
Fishing gear types:
Αλιευτικές ζώνες: Είδη-στόχος:
Fishing zones: Target species:
Ορισθείς λιμένας για τις δραστηριότητες εκφόρτωσης:
Designated port for landing operations:
Συνολικός αριθμός μελών πληρώματος:
Crew complement:
Μέθοδος συντήρησης αλιευμάτων: Δαπάνες Ψύξη Μεικτή Κατάψυξη
Method of preservation on board: Cooling Refrigeration Mixed Freezing
Ικανότητα κατάψυξης ανά 24 ώρες (σε τόνους): Χωρητικότητα αμπαριών: Αριθμός:
Freezing capacity in tonnes/24 hours: Hold capacity: Number:
Πομπός ΣΠΣ: Παραγωγός:
VMS transponder:
Υπόδειγμα: Αριθμός σειράς:
Manufacturer: Model: Serial number:
Έκδοση λογισμικού: Φορέας εκμετάλλευσης δορυφόρου:
Software version: Satellite operator:
Ο υπογεγραμμένος βεβαιώνω ότι οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται στην παρούσα αίτηση είναι ακριβείς και παρέχονται καλή την πίστει.
I, the undersigned, certify that the information provided in this application is true and given in good faith.
Έγινε στ την
Done at, on
Υπογραφή του αιτούντος
Signature of applicant
ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ ΔΗΛΩΣΗΣ ΤΩΝ ΑΛΙΕΥΜΑΤΩΝ
CATCH DECLARATION FORM
Ζωντανό δόλωμα
Live bait
Τράτα
Trawl
Κόροι ολικής χωρητικότητας:
Gross tonnage:
ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ του σκάφους:
Vessel DEPARTED:
ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ του σκάφους:
Vessel RETURNED:
Χωρητικότητα – (M.T):
Capacity (TM):
Πλοίαρχος:
Master:
Εφοπλιστής:
Vessel owner:
Αριθμός μελών πληρώματος:
No of crew:
Ημερομηνία έκθεσης:
Reporting date:
(Συντάκτης): …
(Reported by): …
Αριθμός ημερών στη θάλασσα:
No of days at sea:
Αριθμός ημερών αλιείας:
No of fishing days:
Αριθ. ρίψεων εργαλείων στη θάλασσα:
No of sets made:
Αριθμός αλιευτικού ταξιδιού:
Trip number:
Αλιευτική προσπάθεια
Surface water temp (°C)
Αριθμός χρησιμ. αγκιστριών
Fishing effort
Αλιεύματα
No of hooks used
Γεωγραφικό πλάτος Β/Ν
Isco usado na pesca
Γεωγραφικό μήκος Α/Δ
(Bait used)
Κοινός τόνος
Latitude N/S
thynnus ή
Longitude E/W
Τόνος κιτρινόπτερος
Bluefin tuna
(Μεγαλόφθαλμος τόνος)
thynnus or
(Τόνος μακρύπτερος)
Yellowfin tuna
(Ξιφίας)
(Bigeye tuna)
(Γραμμωτό μάρλιν)
(Albacore)
(Λευκό μάρλιν)
(Swordfish)
audax ή albidus
(Strip marlin)
(Μαύρο μάρλιν)
(White marlin)
(Ιστιοφόρος)
audax or albidus
Istiophorus albicans ή platypterus
(Black marlin)
(Παλαμίδα)
(Sailfish)
(Μικτά αλιεύματα)
Istiophorus albicans or platypterus
Ημερήσιο σύνολο
(Skipjack)
(βάρος σε kg μόνον)
(Miscellaneous fish)
Λουτσοζαργάνα
Daily total
Καλαμάρι
(weight in kg only)
(Άλλα)
Saury
Βάρος kg
Squid
ΕΚΦΟΡΤΩΘΕΙΣΕΣ ΠΟΣΟΤΗΤΕΣ (ΣΕ KG)
(Other)
Παρατηρήσεις
Weight kg
1 – Χρησιμοποιήστε ένα φύλλο ανά μήνα και μία γραμμή ανά ημέρα.
LANDING WEIGHT (IN KG)
2 – Ως «ημέρα» νοείται η ημέρα πόντισης του παραγαδιού.
Comments
4 — Η τελευταία γραμμή (εκφορτωθείσες ποσότητες) πρέπει να συμπληρώνεται μόνο κατά το τέλος του ταξιδίου.
1 – Use one sheet per month and one line per day.
Πρέπει να καταχωρίζεται το πραγματικό βάρος κατά τον χρόνο της εκφόρτωσης.
2 – ‘Day’ refers to the day you set the line.
3 — Η αλιευτική περιοχή αφορά το στίγμα του σκάφους.
4 — The last line (landing weight) should be completed only at the end of the trip.
Στρογγυλοποιήστε πρώτα λεπτά και καταγράψτε μοίρες γεωγραφικού πλάτους και γεωγραφικού μήκους.
Actual weight at the time of unloading should be recorded.
Μην ξεχάσετε να καταγράψετε Β/Ν και Α/Δ.
3 — Fishing area refers to the position of the vessel.
5 — Όλα τα στοιχεία του παρόντος ημερολογίου έχουν αυστηρά εμπιστευτικό χαρακτήρα.
Round off minutes and record degree of latitude and longitude.
Προσάρτημα 3
Be sure to record N/S and E/W.
ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΕΣ ΣΥΝΤΕΤΑΓΜΕΝΕΣ ΤΗΣ ΖΩΝΗΣ ΠΟΥ ΥΠΟΚΕΙΤΑΙ ΣΕ ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗ ΑΛΙΕΙΑΣ
5 — All information reported herein will be kept strictly confidential.
Γεωγραφικό πλάτος
Appendix 3
Γεωγραφικό μήκος
COORDINATES OF THE ZONE IN WHICH FISHING IS PROHIBITED
Μοίρες
Latitude
λεπτά
Longitude
Δεύτερα λεπτά
Degrees
Προσάρτημα 4
Minutes
ΜΟΡΦΟΤΥΠΟΣ ΤΟΥ ΜΗΝΥΜΑΤΟΣ ΣΤΙΓΜΑΤΟΣ ΣΠΣ
Seconds
Δεδομένα
Appendix 4
Κωδικός
FORMAT OF VMS POSITION MESSAGES
Υποχρεωτικό/Προαιρετικό
Data element
Περιεχόμενα
Code
Έναρξη καταχώρησης
Mandatory/Optional
Στοιχεία του συστήματος που προσδιορίζουν την έναρξη της καταχώρισης
Remarks
Παραλήπτης
Start record
Στοιχεία του μηνύματος — Παραλήπτης, τριψήφιος κωδικός της χώρας (ISO-3166)
System detail indicating start of record
Αποστολέας
Addressee
Στοιχεία του μηνύματος — Αποστολέας, τριψήφιος κωδικός της χώρας (ISO-3166)
Message detail–Addressee Alpha-3 country code (ISO-3166)
Κράτος σημαίας:
From
Στοιχεία του μηνύματος — Σημαία κράτους, τριψήφιος κωδικός (ISO-3166)
Message detail–Sender Alpha-3 country code (ISO-3166)
Τύπος μηνύματος
Flag State
Στοιχεία του μηνύματος — Τύπος μηνύματος (ENT, POS, EXI)
Message detail–Flag State Alpha-3 code (ISO-3166)
Διακριτικό κλήσεως ασυρμάτου (IRCS)
Type of message
Στοιχεία του σκάφους — Διεθνές σήμα κλήσεως ασυρμάτου του σκάφους (IRCS)
Message detail–Message type (ENT, POS, EXI)
Εσωτερικός αριθμός αναφοράς του συμβαλλόμενου μέρους
Radio call sign (IRCS)
Στοιχεία του σκάφους — Μοναδικός αριθμός του συμβαλλόμενου μέρους, τριψήφιος κωδικός (ISO-3166) ακολουθούμενος από τον αριθμό
Vessel detail–Vessel international radio call sign (IRCS)
Εξωτερικός αριθμός νηολογίου
Contracting Party internal reference number
Στοιχεία του σκάφους — Αριθμός που εμφαίνεται στην πλευρά του σκάφους (ISO 8859.1)
Vessel detail–Unique contracting party number Alpha-3 code (ISO-3166) followed by number
Στοιχεία στίγματος του σκάφους — στίγμα σε μοίρες και δεκαδικές μοίρες Β/Ν ΜΜ.μμμ (WGS84)
External registration number
Στοιχεία στίγματος του σκάφους — στίγμα σε μοίρες και δεκαδικές μοίρες Α/Δ ΜΜ.μμμ (WGS84)
Vessel detail–Number on side of vessel (ISO 8859.1)
Κατεύθυνση
Vessel position detail–Position in degrees and decimal degrees N/S DD.ddd (WGS84)
Πορεία του σκάφους σε κλίμακα 360ο
Vessel position detail–Position in degrees and decimal degrees E/W DD.ddd (WGS84)
Ταχύτητα
Course
Ταχύτητα του σκάφους σε δεκάδες κόμβων
Vessel course 360o scale
Στοιχεία στίγματος του σκάφους — ημερομηνία καταγραφής του στίγματος UTC (ΕΕΕΕΜΜΗΗ)
Speed
Ώρα
Vessel speed in tenths of knots
Στοιχεία στίγματος του σκάφους — ώρα καταγραφής του στίγματος UTC (ΩΩΛΛ)
Vessel position detail–Date of record of UTC position (YYYYMMDD)
Τέλος καταχώρισης
Time
Στοιχεία του συστήματος που προσδιορίζουν το τέλος της καταχώρισης
Vessel position detail–Time of record of UTC position (HHMM)
Η δομή μιας διαβίβασης δεδομένων έχει ως εξής:
End record
Οι χαρακτήρες που χρησιμοποιούνται πρέπει να είναι σύμφωνοι με το πρότυπο ISO 8859.1
System detail indicating end of record
Μια διπλή πλάγια κάθετος (//) και οι χαρακτήρες «SR» υποδηλώνουν την αρχή του μηνύματος.
Each data transmission is structured as follows:
Κάθε στοιχείο δεδομένου ταυτοποιείται βάσει του κωδικού του και διαχωρίζεται από τα λοιπά στοιχεία δεδομένων με μια διπλή πλάγια κάθετο (//).
Characters used must comply with the ISO 8859.1 standard.
Μονή πλάγια κάθετος (/) χωρίζει τον κωδικό από τα δεδομένα.
A double slash (//) and the characters ‘SR’ indicate the start of a message.
Ο κωδικός «ER» ακολουθούμενος από διπλή πλάγια κάθετο (//) δηλώνει το τέλος του μηνύματος.
Each data element is identified by its code and separated from the other data elements by a double slash (//).
Τα προαιρετικά δεδομένα πρέπει να τίθενται μεταξύ της έναρξης και του τέλους της καταχώρισης.
A single slash (/) separates the field code and the data.
Προσάρτημα 5
The ‘ER’ code followed by a double slash (//) indicates the end of the message.
ΚΑΤΕΥΘΥΝΤΗΡΙΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ ΑΛΙΕΥΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ (ΣΥΣΤΗΜΑ ERS)
The optional data elements must be inserted between the start and the end of the message.
Γενικές διατάξεις
Appendix 5
Κάθε αλιευτικό σκάφος της ΕΕ πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό σύστημα, εφεξής «σύστημα ERS», με δυνατότητα καταγραφής και διαβίβασης δεδομένων σχετικά με την αλιευτική δραστηριότητα του σκάφους, εφεξής «δεδομένα ERS», όταν αυτό αλιεύει στα ύδατα του Σάο Τομέ και Πρίνσιπε.
GUIDELINES FOR MANAGING AND IMPLEMENTING THE ELECTRONIC REPORTING SYSTEM FOR FISHING ACTIVITIES (ERS)
Δεν επιτρέπεται σε σκάφος της ΕΕ το οποίο δεν είναι εξοπλισμένο με σύστημα ERS, ή του οποίου το σύστημα ERS δεν λειτουργεί, να εισέλθει στα ύδατα του Σάο Τομέ και Πρίνσιπε προκειμένου να ασκήσει αλιευτική δραστηριότητα.
General provisions
Τα δεδομένα ERS διαβιβάζονται σύμφωνα με τις διαδικασίες του κράτους σημαίας του σκάφους, ήτοι αποστέλλονται αρχικά στο Κέντρο Παρακολούθησης Αλιείας (εφεξής ΚΠΑ) του κράτους σημαίας, το οποίο διασφαλίζει την αυτόματη διάθεσή τους στο ΚΠΑ του Σάο Τομέ και Πρίνσιπε.
All EU fishing vessels must be equipped with an electronic system, hereinafter referred to as ‘ERS system’, capable of recording and transmitting data relating to the vessel's fishing activity, hereinafter referred to as ‘ERS data’, whenever the vessel is operating in the waters of São Tomé and Príncipe.
Το κράτος σημαίας και το Σάο Τομέ και Πρίνσιπε μεριμνούν ώστε τα οικεία ΚΠΑ να είναι εφοδιασμένα με εξοπλισμό πληροφορικής και να διαθέτουν το λογισμικό που είναι απαραίτητο για την αυτόματη διαβίβαση δεδομένων ERS σε μορφότυπο XML που διατίθεται στη διεύθυνση: [http://ec.europa.eu/cfp/control/codes/index_en.htm], και να εφαρμόζουν διαδικασία αποθήκευσης με δυνατότητα καταγραφής και αποθήκευσης των δεδομένων ERS σε μορφή αναγνώσιμη μέσω υπολογιστή για χρονικό διάστημα τουλάχιστον 3 ετών.
An EU vessel that is not equipped with an ERS, or whose ERS is not working, is not authorised to enter São Toméan waters in order to engage in fishing activities.
Κάθε αλλαγή ή επικαιροποίηση του εν λόγω μορφοτύπου προσδιορίζεται και καταχωρείται η σχετική ημερομηνία, και πρέπει να είναι πλήρως λειτουργική έξι μήνες αφότου τεθεί σε εφαρμογή.
ERS data shall be transmitted in accordance with the procedures of the vessel's flag State, i.e. they shall firstly be sent to the Fisheries Monitoring Centre (hereinafter: FMC) of the flag State which will make them automatically available to the São Toméan FMC.
Η διαβίβαση των δεδομένων ERS πραγματοποιείται με χρήση των ηλεκτρονικών μέσων επικοινωνίας που διαχειρίζεται η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξ ονόματος της ΕΕ, των επονομαζόμενων DEH (Data Exchange Highway).
The flag State and São Tomé and Príncipe shall ensure that their FMCs have the necessary IT equipment and software to automatically transmit ERS data in xml format, [available via http://ec.europa.eu/cfp/control/codes/index_en.htm] and shall have a backup procedure in place capable of saving and storing ERS data in a format which will be computer-readable for at least three years.
Το κράτος σημαίας και το Σάο Τομέ και Πρίνσιπε ορίζουν από έναν ανταποκριτή ERS, ο οποίος λειτουργεί ως σημείο επαφής.
Any change or update to this format shall be identified and dated and must be operational six (6) months after its introduction.
Οι ανταποκριτές ERS διορίζονται για ελάχιστη περίοδο έξι μηνών.
ERS data must be transmitted using the electronic means of communication operated by the European Commission on behalf of the EU, referred to as the DEH (Data Exchange Highway).
Τα ΚΠΑ του κράτους σημαίας και του Σάο Τομέ και Πρίνσιπε κοινοποιούν αμοιβαία, πριν από την έναρξη παραγωγής του ERS από τον προμηθευτή, τα στοιχεία (όνομα, διεύθυνση, αριθμό τηλεφώνου και τηλεομοιοτυπίας, διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου) του αντίστοιχου ανταποκριτή ERS.
The flag State and São Tomé and Príncipe shall each designate an ERS correspondent who will act as the point of contact.
Οποιαδήποτε μεταβολή των στοιχείων του ανταποκριτή ERS πρέπει να κοινοποιείται αμελλητί.
ERS correspondents shall be designated for a minimum period of six (6) months.
Λήψη και κοινοποίηση δεδομένων ERS
The FMCs of the flag State and São Tomé and Príncipe shall notify one another of the contact details (name, address, telephone number, fax, e-mail address) of their ERS correspondent, before the supplier starts production of the ERS.
Το αλιευτικό σκάφος υποχρεούται:
Any changes to the contact details of the ERS correspondent must be notified immediately.
Να κοινοποιεί καθημερινά τα δεδομένα ERS για κάθε ημέρα που είναι παρόν στα ύδατα του Σάο Τομέ και Πρίνσιπε·
Producing and communicating ERS data
να καταγράφει για κάθε αλιευτική δραστηριότητα τις ποσότητες κάθε είδους που αλιεύεται και διατηρείται επί του σκάφους ως είδος-στόχος ή ως παρεμπίπτον ή απορριπτόμενο αλίευμα·
EU fishing vessels must:
Για κάθε είδος που προσδιορίζεται στην άδεια αλιείας που χορηγεί το Σάο Τομέ και Πρίνσιπε, πρέπει επίσης να δηλώνονται τα μηδενικά αλιεύματα·
communicate on a daily basis ERS data for each day spent in São Toméan waters;
κάθε είδος πρέπει να ταυτοποιείται βάσει του αντίστοιχου τριψήφιου κωδικού FAO·
record the quantity of each species caught and kept on board as target species or by-catch, or discarded, for each fishing operation;
Οι ποσότητες εκφράζονται σε χιλιόγραμμα βάρους των ζωντανών ιχθύων και, ενδεχομένως, σε αριθμό ιχθύων·
declare the bad catch of each species specified in the fishing authorisation issued by São Tomé and Príncipe;
στ) να καταγράφει στα δεδομένα ERS, για κάθε αλιευόμενο είδος, τις ποσότητες που μεταφορτώνονται ή/και εκφορτώνονται·
identify each species by its FAO 3-alpha code;
να καταγράφει στα δεδομένα ERS, σε κάθε είσοδο (μήνυμα COE) και έξοδο (μήνυμα COX) από τα ύδατα του Σάο Τομέ και Πρίνσιπε, ειδικό μήνυμα το οποίο να περιλαμβάνει, για κάθε είδος που προσδιορίζεται στην άδεια αλιείας που έχει χορηγήσει το Σάο Τομέ και Πρίνσιπε, τις ποσότητες των αλιευμάτων επί του σκάφους κατά τον χρόνο κάθε διέλευσης·
express quantities in kilograms of live weight or, where necessary, the number of individual fish;
να διαβιβάζει καθημερινά τα δεδομένα ERS στο ΚΠΑ του κράτους σημαίας, στον μορφότυπο που προβλέπεται στην παράγραφο 3 ανωτέρω, το αργότερο στις 23:59 UTC·
record, in the ERS data, the transhipped and/or unloaded quantity of each species;
Ο πλοίαρχος είναι υπεύθυνος για την ακρίβεια των δεδομένων ERS που καταγράφονται και διαβιβάζονται.
record in the ERS data, every time São Toméan waters are entered (COE message) or exited (COX message), a specific message containing the quantities held on board at the time of passing for each species specified in the fishing authorisation issued by São Tomé and Príncipe;
Το ΚΠΑ του κράτους σημαίας αποστέλλει αυτομάτως και αμέσως τα δεδομένα ERS στο ΚΠΑ του Σάο Τομέ και Πρίνσιπε.
transmit ERS data on a daily basis to the FMC of the flag State, according to the format referred to in paragraph 3 above, by 23:59 UTC at the latest.
Το ΚΠΑ του Σάο Τομέ και Πρίνσιπε επιβεβαιώνει τη λήψη των δεδομένων ERS μέσω απαντητικού μηνύματος και χειρίζεται όλα τα δεδομένα ERS με εμπιστευτικότητα.
The master is responsible for the accuracy of the ERS data recorded and sent.
Βλάβη του συστήματος ERS επί του σκάφους, ή/και κατά τη μετάδοση δεδομένων ERS μεταξύ του σκάφους και του ΚΠΑ του κράτους σημαίας
The FMC of the flag State shall send the ERS data automatically and without delay to the São Toméan FMC.