natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η παρούσα βεβαίωση εκδίδεται βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1072/2009, όπως έχει προσαρμοστεί για τους σκοπούς της συμφωνίας για τον ΕΟΧ.
This attestation is issued under Regulation (EC) No 1072/2009 as adapted for the purposes of the EEA Agreement.
Πιστοποιεί ότι ο αναγραφόμενος στη βεβαίωση οδηγός απασχολείται, σύμφωνα με τις νομοθετικές, κανονιστικές ή διοικητικές διατάξεις και, ενδεχομένως, τις συλλογικές συμβάσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που εφαρμόζονται στο κράτος της ΕΖΕΣ που αναφέρεται στη βεβαίωση σχετικά με τους όρους απασχόλησης και επαγγελματικής κατάρτισης των οδηγών που εφαρμόζονται στο εν λόγω κράτος της ΕΖΕΣ, με σκοπό την εκτέλεση οδικών μεταφορών στο εν λόγω κράτος.
It certifies that the driver named therein is employed, in accordance with the laws, regulations, or administrative provisions and, as appropriate, the collective agreements, in accordance with the rules applicable in the EFTA State mentioned on the attestation, on the conditions of employment and of vocational training of drivers applicable in that EFTA State to carry out road operations in that State.
Η βεβαίωση οδηγού ανήκει στον μεταφορέα, ο οποίος την παραδίδει στον αναγραφόμενο στη βεβαίωση οδηγό όταν ο εν λόγω οδηγός οδηγεί όχημα εκτελώντας μεταφορές βάσει κοινοτικής άδειας ή άδειας κράτους της ΕΖΕΣ που έχει εκδοθεί στο όνομα του μεταφορέα αυτού.
The driver attestation shall belong to the haulier, who puts it at the disposal of the driver designated therein when that driver drives a vehicle engaged in carriage using a Community licence or a licence by an EFTA State issued to that haulier.
Η αρμόδια αρχή του κράτους της ΕΖΕΣ μπορεί να ανακαλέσει τη βεβαίωση οδηγού, ιδίως εάν ο κάτοχος:
It may be withdrawn by the competent authority of the EFTA State which issued it, in particular where the holder has:
παρέλειψε να τηρήσει όλους τους όρους στους οποίους υπόκειται η χρήση της βεβαίωσης,
not complied with all the conditions for using the attestation,
Εφεξής “τα κράτη της ΕΖΕΣ”.
Hereinafter referred to as “the EFTA States”.
Ονομασία του κράτους εγκατάστασης του μεταφορέα.
Name of the haulier's State of establishment.
Το προσάρτημα 4 αντικαθίσταται από τα εξής:
Appendix 4 is replaced by the following:
ΕΓΓΡΑΦΑ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) αριθ. 1073/2009 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ, ΟΠΩΣ ΕΧΕΙ ΠΡΟΣΑΡΜΟΣΤΕΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΣΚΟΠΟΥΣ ΤΗΣ ΣΥΜΦΩΝΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΟΧ
DOCUMENTS SET OUT IN THE ANNEX TO REGULATION (EC) NO 1073/2009 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL, AS ADAPTED FOR THE PURPOSES OF THE EEA AGREEMENT
[βλέπε προσαρμογή (ε) στο σημείο 32 του παραρτήματος XIII της συμφωνίας]
(see adaptation (e) in point 32 of Annex XIII to the Agreement)
(Κείμενο συνταγμένο στην, τις ή σε μία από τις επίσημες γλώσσες του κράτους της ΕΖΕΣ που εκδίδει την άδεια)
(Text in the official language(s) or one of the official languages of the EFTA State issuing the licence)
Διακριτικό σήμα του κράτους [12] που εκδίδει την άδεια
Distinguishing sign of the State [12] issuing the licence
Ο κάτοχος της παρούσας άδειας [13]
The holder of this licence [13]
επιτρέπεται να πραγματοποιεί στο έδαφος της Κοινότητας και της Ισλανδίας, του Λιχτενστάιν και της Νορβηγίας [14], διεθνείς οδικές μεταφορές επιβατών για λογαριασμό τρίτου υπό τους όρους που καθορίζονται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1073/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Οκτωβρίου 2009, για τη θέσπιση κοινών κανόνων πρόσβασης στη διεθνή αγορά μεταφορών με πούλμαν και λεωφορεία, όπως έχει προσαρμοστεί για τους σκοπούς της συμφωνίας του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (συμφωνία για τον ΕΟΧ), και σύμφωνα με τις γενικές διατάξεις της παρούσας άδειας.
is authorised to carry out international carriage of passengers by road for hire or reward in the territory of the Community and Iceland, Liechtenstein and Norway [14] pursuant to the conditions laid down by Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus service, as adapted for the purposes of the Agreement on the European Economic Area (EEA Agreement), and in accordance with the general provisions of this licence.
Η παρούσα άδεια εκδίδεται βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1073/2009, όπως έχει προσαρμοστεί για τους σκοπούς της συμφωνίας για τον ΕΟΧ.
This licence is issued pursuant to Regulation (EC) No 1073/2009 as adapted for the purposes of the EEA Agreement.
Η παρούσα άδεια εκδίδεται από τις αρμόδιες αρχές του κράτους της ΕΖΕΣ στο οποίο είναι εγκατεστημένος ο μεταφορέας για λογαριασμό τρίτου, ο οποίος:
This licence is issued by the competent authorities of the EFTA State of establishment of the carrier for hire or reward who:
επιτρέπεται να πραγματοποιεί στο κράτος της ΕΖΕΣ όπου είναι εγκατεστημένος μεταφορές με πούλμαν και λεωφορεία, υπό μορφή τακτικών γραμμών, συμπεριλαμβανομένων των ειδικών τακτικών γραμμών ή των έκτακτων γραμμών·
is authorised in the EFTA State of establishment to undertake carriage by means of regular services, including special regular services, or occasional services by coach and bus;
πληροί τους όρους που θεσπίζονται σύμφωνα με τους κοινοτικούς κανόνες, όπως έχουν προσαρμοστεί για τους σκοπούς της συμφωνίας για τον ΕΟΧ, σχετικά με την πρόσβαση στο επάγγελμα του οδικού μεταφορέα επιβατών στον τομέα των εθνικών και διεθνών μεταφορών·
satisfies the conditions laid down in accordance with Community rules, as adapted for the purposes of the EEA Agreement, on admission to the occupation of road passenger transport operator in national and international transport operations;
Με την παρούσα άδεια επιτρέπονται, για όλες τις μεταφορικές συνδέσεις και για τα τμήματα διαδρομής που πραγματοποιούνται στο έδαφος της Κοινότητας και των κρατών της ΕΖΕΣ, οι διεθνείς οδικές μεταφορές επιβατών με πούλμαν και λεωφορεία για λογαριασμό τρίτου:
This licence permits the international carriage of passengers by coach and bus for hire or reward on all transport links for journeys carried out in the territory of the Community and the EFTA States:
των οποίων το σημείο αναχώρησης και το σημείο άφιξης βρίσκονται σε δύο διαφορετικά κράτη μέλη της ΕΕ ή κράτη της ΕΖΕΣ, με ή χωρίς διέλευση υπό καθεστώς διαμετακόμισης από ένα ή περισσότερα κράτη μέλη της ΕΕ ή κράτη της ΕΖΕΣ ή τρίτες χώρες·
where the point of departure and point of arrival are situated in two different States which are either EU Member States or EFTA States, with or without transit through one or more EU Member States or EFTA States or third countries;
των οποίων το σημείο αναχώρησης και το σημείο άφιξης βρίσκονται στο ίδιο κράτος μέλος ή κράτος της ΕΖΕΣ, ενώ η επιβίβαση ή η αποβίβαση επιβατών γίνεται σε άλλο κράτος μέλος της ΕΕ ή κράτος της ΕΖΕΣ ή σε τρίτη χώρα·
where the point of departure and the point of arrival are in the same EU Member State or EFTA State, while the picking up or setting down of passengers is in another EU Member State or EFTA State or in a third country;
αναχωρούν από ένα κράτος μέλος της ΕΕ ή κράτος της ΕΖΕΣ και έχουν ως προορισμό τρίτη χώρα και αντίστροφα, με ή χωρίς διέλευση από ένα ή περισσότερα κράτη μέλη της ΕΕ ή κράτη της ΕΖΕΣ ή τρίτες χώρες·
from an EU Member State or EFTA State to a third country and vice versa, with or without transit through one or more EU Member States or EFTA States or third countries;
μεταξύ τρίτων χωρών με διέλευση υπό καθεστώς διαμετακόμισης από το έδαφος ενός ή περισσότερων κρατών μελών της ΕΕ ή κρατών της ΕΖΕΣ,
between third countries crossing the territory of one or more EU Member States or EFTA States in transit;
καθώς και οι μετακινήσεις κενών οχημάτων στα πλαίσια αυτών των μεταφορών υπό τους όρους που καθορίζονται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1073/2009, όπως έχει προσαρμοστεί για τους σκοπούς της συμφωνίας ΕΟΧ.
and empty journeys in connection with transport operations under the conditions laid down by Regulation (EC) No 1073/2009 as adapted for the purposes of the EEA Agreement.
Σε περίπτωση μεταφοράς από κράτος μέλος της ΕΕ ή κράτος της ΕΖΕΣ με προορισμό τρίτη χώρα και αντίστροφα, η παρούσα άδεια δεν ισχύει για το τμήμα της διαδρομής που πραγματοποιείται στο κράτος μέλος της ΕΕ ή κράτος της ΕΖΕΣ όπου πραγματοποιείται η επιβίβαση ή αποβίβαση.
In the case of a transport operation from an EU Member State or an EFTA State to a third country and vice versa, this licence does not apply for that part of the journey carried out in the EU Member State or EFTA State of picking up or setting down.
Η παρούσα άδεια είναι ατομική και δεν μεταβιβάζεται σε τρίτους.
This licence is personal and non-transferable.
Η παρούσα άδεια μπορεί να ανακληθεί από την αρμόδια αρχή του κράτους της ΕΖΕΣ που τη χορήγησε, κυρίως εάν ο μεταφορέας:
This licence may be withdrawn by the competent authority of the EFTA State of issue in particular where the carrier:
δεν ανταποκρίνεται πλέον στους όρους που προβλέπονται στο άρθρο 3 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1073/2009·
no longer satisfies the conditions laid down in Article 3(1) of Regulation (EC) No 1073/2009;
έδωσε ανακριβείς πληροφορίες όσον αφορά τα στοιχεία που ήταν αναγκαία για την έκδοση ή την ανανέωση της άδειας·
has supplied inaccurate information regarding the data required for the issue or renewal of the licence;
έχει διαπράξει σοβαρή παράβαση ή παραβάσεις της κοινοτικής νομοθεσίας περί οδικών μεταφορών, όπως έχει προσαρμοστεί για τους σκοπούς της συμφωνίας για τον ΕΟΧ, σε οιοδήποτε κράτος μέλος της ΕΕ ή κράτος της ΕΖΕΣ, ειδικότερα ιδίως όσον αφορά τους κανόνες που ισχύουν για τα οχήματα, τον χρόνο οδήγησης και ανάπαυσης των οδηγών και την άνευ αδείας εκτέλεση των παράλληλων ή προσωρινών γραμμών που προβλέπονται στο άρθρο 5 παράγραφος 1 πέμπτο εδάφιο του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1073/2009.
has committed a serious infringement or infringements of Community road transport legislation, as adapted for the purposes of the EEA Agreement, in any EU Member State or EFTA State, in particular with regard to the rules applicable to vehicles, driving and rest periods for drivers and the provision, without authorisation, of parallel or temporary services as referred to in the fifth subparagraph of Article 5(1) of Regulation (EC) No 1073/2009.
Οι αρμόδιες αρχές του κράτους της ΕΖΕΣ στο οποίο είναι εγκατεστημένος ο μεταφορέας ο οποίος διέπραξε την παράβαση μπορούν, μεταξύ άλλων, να ανακαλέσουν την άδεια ή να προβούν σε προσωρινή ή μόνιμη ανάκληση ορισμένων ή όλων των επικυρωμένων γνήσιων αντιγράφων της άδειας.
The competent authorities of the EFTA State of establishment of the carrier who committed the infringement may, inter alia, withdraw the licence or make temporary or permanent withdrawals of some or all of the certified true copies of the licence.
Οι κυρώσεις αυτές καθορίζονται σε συνάρτηση με τη σοβαρότητα της παράβασης που έχει διαπράξει ο κάτοχος της άδειας και σε συνάρτηση με τον συνολικό αριθμό των επικυρωμένων γνήσιων αντιγράφων που διαθέτει για τις διεθνείς γραμμές του.
These penalties are determined in accordance with the seriousness of the breach committed by the holder of the licence and with the total number of certified true copies that he possesses in respect of his international transport services.
Ο κάτοχος υποχρεούται να τηρεί, στο έδαφος κάθε κράτους μέλους της ΕΕ ή κράτους της ΕΖΕΣ, τις νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις που ισχύουν σε αυτό, ιδίως σε θέματα μεταφορών και κυκλοφορίας.
The holder must, on the territory of each EU Member State or EFTA State, comply with the laws, regulations and administrative measures in force in that State, particularly with regard to transport and traffic.
“Τακτικές γραμμές” είναι εκείνες με τις οποίες μεταφέρονται επιβάτες, με καθορισμένη συχνότητα και διαδρομή, και στις οποίες οι επιβάτες μπορούν να επιβιβάζονται και να αποβιβάζονται σε προκαθορισμένες στάσεις, και οι οποίες είναι ανοικτές σε όλους, μολονότι υπάρχει, ενδεχομένως, η υποχρέωση κράτησης θέσης.
“Regular services” means services which provide for the carriage of passengers at specified intervals along specified routes, passengers being taken up and set down at predetermined stopping points, and which are open to all, subject, where appropriate, to compulsory reservation.
“Ειδικές τακτικές γραμμές” είναι οι τακτικές γραμμές, από οιονδήποτε και αν οργανώνονται, με τις οποίες μεταφέρονται με προκαθορισμένη συχνότητα και διαδρομή, συγκεκριμένες κατηγορίες επιβατών, και μόνον αυτές, και στις οποίες οι επιβάτες μπορούν να επιβιβάζονται και να αποβιβάζονται σε προκαθορισμένες στάσεις.
“Special regular services” means regular services, by whomsoever organised, which provide for the carriage of specified categories of passengers, to the exclusion of other passengers, at specified intervals along specified routes, passengers being taken up and set down at predetermined stopping points.
Οι ειδικές τακτικές γραμμές περιλαμβάνουν:
Special regular services shall include:
τη μεταφορά των εργαζομένων από τον τόπο της κατοικίας τους στον τόπο εργασίας τους και αντιστρόφως·
the carriage of workers between home and work;
Ο τακτικός χαρακτήρας των ειδικών γραμμών δεν επηρεάζεται από το γεγονός ότι η οργάνωση ειδικής μεταφοράς προσαρμόζεται στις μεταβαλλόμενες ανάγκες των χρηστών.
The fact that a special service may be varied according to the needs of users shall not affect its classification as a regular service.
Για την εκτέλεση ειδικών τακτικών γραμμών δεν απαιτείται άδεια, αν καλύπτονται από σύμβαση που συνάπτεται μεταξύ του οργανωτή και του μεταφορέα.
Special regular services do not require authorisation if they are covered by a contract between the organiser and the carrier.
Για την οργάνωση παράλληλων ή προσωρινών γραμμών που απευθύνονται στην ίδια πελατεία με τις υφιστάμενες τακτικές γραμμές απαιτείται άδεια.
The organisation of parallel or temporary services, serving the same public as existing regular services, requires authorisation.
“Έκτακτες γραμμές” είναι εκείνες οι οποίες δεν εμπίπτουν στον ορισμό των τακτικών γραμμών, συμπεριλαμβανομένων των ειδικών τακτικών γραμμών, και οι οποίες χαρακτηρίζονται κυρίως από το γεγονός ότι μεταφέρουν ομάδες που έχουν συσταθεί κατόπιν πρωτοβουλίας ενός εντολέα ή του ίδιου του μεταφορέα.
“Occasional services” means services which do not fall within the definition of regular services, including special regular services, and whose main characteristic is that they carry groups constituted on the initiative of a customer or of the carrier himself.
Οι γραμμές αυτές δεν χάνουν τον χαρακτήρα της έκτακτης γραμμής απλώς και μόνο επειδή λειτουργούν με κάποια συχνότητα.
These services shall not cease to be occasional services solely on the grounds that they are provided at certain intervals.
Υπογραφή και σφραγίδα της αρμόδιας αρχής ή του φορέα έκδοσης της άδειας. »
Signature and seal of the competent authority or body issuing the licence.
Το προσάρτημα 7 αντικαθίσταται από τα εξής:
Appendix 7 is replaced by the following:
ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ ΣΤΟ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) αριθ. 1071/2009 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ, ΟΠΩΣ ΕΧΕΙ ΠΡΟΣΑΡΜΟΣΤΕΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΣΚΟΠΟΥΣ ΤΗΣ ΣΥΜΦΩΝΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΟΧ
CERTIFICATE REFERRED TO IN ANNEX III TO REGULATION (EC) NO 1071/2009 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL, AS ADAPTED FOR THE PURPOSES OF THE EEA AGREEMENT
[βλέπε προσαρμογή (δ) στο σημείο 19 του παραρτήματος XIII της συμφωνίας]
(see adaptation (d) in point 19 of Annex XIII to the Agreement)
(Χρώμα pantone μπεζ, χαρτί μεγέθους DIN A4 από κυτταρίνη, 100 g/m2 ή περισσότερο)
(Colour Pantone stout fawn, format DIN A 4 cellulose paper 100 g/m2 or more)
(Κείμενο συνταγμένο στην, τις ή σε μία από τις επίσημες γλώσσες του κράτους της ΕΖΕΣ που εκδίδει το πιστοποιητικό)
(Text in the official language(s) or one of the official languages of the EFTA State issuing the certificate)
Διακριτικό σήμα του αντίστοιχου κράτους της ΕΖΕΣ [16]
Distinguishing sign of the EFTA State concerned [16]
Ονομασία της αρμόδιας αρχής ή φορέα [17]
Name of the authorised authority or body [17]
ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗΣ ΕΠΑΡΚΕΙΑΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ/ΕΠΙΒΑΤΩΝ
CERTIFICATE OF PROFESSIONAL COMPETENCE IN ROAD HAULAGE/PASSENGER TRANSPORT
πιστοποιούμε ότι ο
hereby certify that
που γεννήθηκε στις (τόπος)
born onin
πέρασε με επιτυχία τις εξετάσεις (έτος: …· περίοδος: …) που απαιτούνται για τη χορήγηση πιστοποιητικού επαγγελματικής επάρκειας για οδικές μεταφορές εμπορευμάτων/επιβατών [18] Διαγράφεται η περιττή ένδειξη.
has successfully passed the tests for the examination (year: …; session: …) necessary for the award of the certificate of professional competence in road haulage/passenger transport [18] Delete as appropriate.
σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1071/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Οκτωβρίου 2009, σχετικά με τη θέσπιση κοινών κανόνων όσον αφορά τους όρους που πρέπει να πληρούνται για την άσκηση του επαγγέλματος του οδικού μεταφορέα, όπως έχει προσαρμοστεί για τους σκοπούς της συμφωνίας για τον ΕΟΧ.Το παρόν πιστοποιητικό αποτελεί επαρκή απόδειξη της επαγγελματικής επάρκειας που αναφέρεται στο άρθρο 21 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1071/2009.
in accordance with Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator, as adapted for the purposes of the EEA Agreement.This certificate constitutes the sufficient proof of professional competence referred to in Article 21 of Regulation (EC) No 1071/2009.
Εκδόθηκε στ Ημερομηνία
Issued at, on
Αρχή ή φορέας που έχει οριστεί εκ των προτέρων από το κράτος της ΕΖΕΣ προκειμένου να εκδίδει το παρόν πιστοποιητικό
Authority or body designated in advance for this purpose by each EFTA State to issue this certificate.
Ονοματεπώνυμο, ημερομηνία και τόπος γέννησης.
Identification of the examination.
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 611/2012 της Επιτροπής, της 9ης Ιουλίου 2012, περί τροποποιήσεως του παραρτήματος II του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1073/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τη θέσπιση κοινών κανόνων πρόσβασης στη διεθνή αγορά μεταφορών με πούλμαν και λεωφορεία [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Regulation (EU) No 611/2012 of 9 July 2012 amending Annex II to Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council on common rules for access to the international market for coach and bus services [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 612/2012 της Επιτροπής, της 9ης Ιουλίου 2012, περί τροποποιήσεως των παραρτημάτων II και III του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1072/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τους κοινούς κανόνες πρόσβασης στην αγορά διεθνών οδικών εμπορευματικών μεταφορών [2] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Regulation (EU) No 612/2012 of 9 July 2012 amending Annexes II and III to Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council on common rules for access to the international road haulage market [2] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 613/2012 της Επιτροπής, της 9ης Ιουλίου 2012, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1071/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τη θέσπιση κοινών κανόνων όσον αφορά τους όρους που πρέπει να πληρούνται για την άσκηση του επαγγέλματος του οδικού μεταφορέα [3] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Regulation (EU) No 613/2012 of 9 July 2012 amending Annex III to Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator [3] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Στο σημείο 19α [κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1071/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου] προστίθενται τα εξής:
The following is added in point 19a (Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council):
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 613/2012 της Επιτροπής της 9ης Ιουλίου 2012 (ΕΕ L 178 της 10.7.2012, σ. 6).» .
Commission Regulation (EU) No 613/2012 of 9 July 2012 (OJ L 178, 10.7.2012, p. 6).’
Στο σημείο 25α [κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1072/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου] προστίθενται τα εξής:
The following is added in point 25a (Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council):
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 612/2012 της Επιτροπής της 9ης Ιουλίου 2012 (ΕΕ L 178 της 10.7.2012, σ. 5).» .
Commission Regulation (EU) No 612/2012 of 9 July 2012 (OJ L 178, 10.7.2012, p. 5).’
Στο σημείο 32α [κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1073/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου] προστίθενται τα εξής:
The following is added in point 32a (Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council):
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 611/2012 της Επιτροπής της 9ης Ιουλίου 2012 (ΕΕ L 178 της 10.7.2012, σ. 4).» .
Commission Regulation (EU) No 611/2012 of 9 July 2012 (OJ L 178, 10.7.2012, p. 4).’
Τα κείμενα των κανονισμών (ΕΕ) αριθ. 611/2012, (ΕΕ) αριθ. 612/2012 και (ΕΕ) αριθ. 613/2012 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Regulations (EU) No 611/2012, (EU) No 612/2012 and (EU) No 613/2012 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει στις 17 Μαΐου 2014, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [4], ή την ημερομηνία θέσης σε ισχύ της απόφασης της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ αριθ. 88/2014, της 16ης Μαΐου 2014 [5], εάν είναι μεταγενέστερη.
This Decision shall enter into force on 17 May 2014, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [4], or on the day of entry into force of Decision of the EEA Joint Committee No 88/2014 of 16 May 2014 [5], whichever is the later.
ΕΕ L 178 της 10.7.2012, σ. 4.
OJ L 178, 10.7.2012, p. 4.
ΕΕ L 178 της 10.7.2012, σ. 5.
OJ L 178, 10.7.2012, p. 5.
ΕΕ L 178 της 10.7.2012, σ. 6.
OJ L 178, 10.7.2012, p. 6.
Η απόφαση της Επιτροπής, της 17ης Δεκεμβρίου 2009, όσον αφορά τις ελάχιστες απαιτήσεις για τα δεδομένα που πρέπει να εγγράφονται στα εθνικά ηλεκτρονικά μητρώα των επιχειρήσεων οδικών μεταφορών [1] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία ΕΟΧ.
Commission Decision 2009/992/EU of 17 December 2009 on minimum requirements for the data to be entered in the national electronic register of road transport undertakings [1] is to be incorporated into the EEA Agreement.
Το παράρτημα XIII της συμφωνίας ΕΟΧ θα πρέπει, επομένως, να τροποποιηθεί αναλόγως,
Annex XIII to the EEA Agreement should therefore be amended accordingly,
Μετά το σημείο 19α (κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1071/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου) του παραρτήματος XIII της συμφωνίας ΕΟΧ παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο:
The following point is inserted after point 19a (Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the EEA Agreement:
Απόφαση 2009/992/ΕΕ της Επιτροπής, της 17ης Δεκεμβρίου 2009, όσον αφορά τις ελάχιστες απαιτήσεις για τα δεδομένα που πρέπει να εγγράφονται στα εθνικά ηλεκτρονικά μητρώα των επιχειρήσεων οδικών μεταφορών (ΕΕ L 339 της 22.12.2009, σ. 36).»
Commission Decision 2009/992/EU of 17 December 2009 on minimum requirements for the data to be entered in the national electronic register of road transport undertakings (OJ L 339, 22.12.2009, p. 36).’ .
Τα κείμενα της απόφασης 2009/992/ΕΕ στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα για τον ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The text of Decision 2009/992/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.