natgillin/translations-raw huggingface dataset:
“Οι αποφάσεις της Επιτροπής για την έγκριση καινοτόμων τεχνολογιών σύμφωνα με το παρόν άρθρο έχουν γενική εφαρμογή και ενσωματώνονται στη συμφωνία για τον ΕΟΧ”.
“Commission Decisions approving innovative technologies pursuant to this Article are generally applicable and shall be incorporated into the EEA Agreement.”
ιε) Ο παρών κανονισμός δεν εφαρμόζεται στο Λιχτενστάιν.».
This Regulation shall not apply to Liechtenstein.’
Μετά το σημείο 21αε (απόφαση αριθ. 1753/2000/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου) παρεμβάλλεται το ακόλουθο κείμενο:
The following is inserted after point 21ae (Decision No 1753/2000/EC of the European Parliament and of the Council:
«21αεα.
‘21aea.
32011 R 0063: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 63/2011 της Επιτροπής, της 26ης Ιανουαρίου 2011, για τη θέσπιση λεπτομερών διατάξεων σχετικά με τις αιτήσεις παρέκκλισης από τους στόχους για τις ειδικές εκπομπές CO2 σύμφωνα με το άρθρο 11 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 23 της 27.1.2011, σ. 16).
32011 R 0063: Commission Regulation (EU) No 63/2011 of 26 January 2011 laying down detailed provisions for the application for a derogation from the specific CO2 emission targets pursuant to Article 11 of Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 23, 27.1.2011, p. 16).
Με την επιφύλαξη των διατάξεων του πρωτοκόλλου 1 της συμφωνίας, στο άρθρο 7 παράγραφος 1 μετά τη λέξη “Επιτροπή” παρεμβάλλονται οι λέξεις “, ή η Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ, ανάλογα με την περίπτωση”.
Without prejudice to Protocol 1 to the Agreement, in Article 7(1), the words “, or the EFTA Surveillance Authority, as the case may be,” shall be inserted after the word “Commission”.
Το άρθρο 7 παράγραφος 2 και η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου που παρατίθεται στο παράρτημα I δεν ισχύουν όσον αφορά την Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ.
Article 7(2) and the email set out in Annex I shall not apply as regards the EFTA Surveillance Authority.
21αεβ.
21aeb.
32011 R 0725: Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 725/2011 της Επιτροπής, της 25ης Ιουλίου 2011, σχετικά με την καθιέρωση διαδικασίας για την έγκριση και πιστοποίηση καινοτομικών τεχνολογιών για τον περιορισμό των εκπομπών CO2 από επιβατικά οχήματα κατ' εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 194 της 26.7.2011, σ. 19).
32011 R 0725: Commission Implementing Regulation (EU) No 725/2011 of 25 July 2011 establishing a procedure for the approval and certification of innovative technologies for reducing CO2 emissions from passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 194, 26.7.2011, p. 19).
21αεγ.
21aec.
32010 R 1014: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1014/2010 της Επιτροπής, της 10ης Νοεμβρίου 2010, σχετικά με την παρακολούθηση και την αναφορά δεδομένων ταξινόμησης των καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων κατ' εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 443/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 293 της 11.11.2010, σ. 15), όπως τροποποιήθηκε με:
32010 R 1014: Commission Regulation (EU) No 1014/2010 of 10 November 2010 on monitoring and reporting of data on the registration of new passenger cars pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 of the European Parliament and of the Council (OJ L 293, 11.11.2010, p. 15), as amended by:
32012 R 0429: Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 429/2012 της Επιτροπής της 22ας Μαΐου 2012 (ΕΕ L 132 της 23.5.2012, σ. 11),
32012 R 0429: Commission Implementing Regulation (EU) No 429/2012 of 22 May 2012 (OJ L 132, 23.5.2012, p. 11),
32013 R 0396: Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 396/2013 της Επιτροπής της 30ής Απριλίου 2013 (ΕΕ L 120 της 1.5.2013, σ. 1).
32013 R 0396: Commission Implementing Regulation (EU) No 396/2013 of 30 April 2013 (OJ L 120, 1.5.2013, p. 1).
Στα άρθρα 8 και 9, μετά τη φράση “η Επιτροπή”/“την Επιτροπή”/“στην Επιτροπή” παρεμβάλλεται η φράση “, ή, στην περίπτωση κατασκευαστή εγκατεστημένου στα κράτη της ΕΖΕΣ, η Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ”/“, ή, στην περίπτωση κατασκευαστή εγκατεστημένου στα κράτη της ΕΖΕΣ, την Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ”/“, ή, στην περίπτωση κατασκευαστή εγκατεστημένου στα κράτη της ΕΖΕΣ, στην Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ”.
In Articles 8 and 9, the words “, or, in the case of a manufacturer established in the EFTA States, to the EFTA Surveillance Authority,” shall be inserted after the word “Commission”.
Το άρθρο 9 παράγραφος 5 δεν εφαρμόζεται όσον αφορά την Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ.».
Article 9(5) shall not apply as regards the EFTA Surveillance Authority.’
Τα κείμενα των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 443/2009, (ΕΕ) αριθ. 1014/2010 (ΕΕ) αριθ. 63/2011, (ΕΕ) αριθ. 397/2013 και (ΕΕ) αριθ. 333/2014 και των εκτελεστικών κανονισμών (ΕΕ) αριθ. 725/2011, (ΕΕ) αριθ. 429/2012 και (ΕΕ) αριθ. 396/2013, καθώς και του κατ' εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) 2015/6 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Regulations (EC) No 443/2009, (EU) No 1014/2010, (EU) No 63/2011, (EU) No 397/2013 and (EU) No 333/2014 and Implementing Regulations (EU) No 725/2011, (EU) No 429/2012 and (EU) No 396/2013 and Delegated Regulation (EU) 2015/6 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει στις 17 Ιουνίου 2017, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας για τον ΕΟΧ.
This Decision shall enter into force on 17 June 2017, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made.
Βρυξέλλες, 16 Ιουνίου 2017.
Done at Brussels, 16 June 2017.
ΕΕ L 140 της 5.6.2009, σ. 1.
OJ L 140, 5.6.2009, p. 1.
ΕΕ L 293 της 11.11.2010, σ. 15.
OJ L 293, 11.11.2010, p. 15.
ΕΕ L 23 της 27.1.2011, σ. 16.
OJ L 23, 27.1.2011, p. 16.
ΕΕ L 194 της 26.7.2011, σ. 19.
OJ L 194, 26.7.2011, p. 19.
ΕΕ L 132 της 23.5.2012, σ. 11.
OJ L 132, 23.5.2012, p. 11.
ΕΕ L 120 της 1.5.2013, σ. 1.
OJ L 120, 1.5.2013, p. 1.
ΕΕ L 120 της 1.5.2013, σ. 4.
OJ L 120, 1.5.2013, p. 4.
ΕΕ L 103 της 5.4.2014, σ. 15.
OJ L 103, 5.4.2014, p. 15.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XX (Περιβάλλον) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [2018/812]
amending Annex XX (Environment) to the EEA Agreement [2018/812]
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 510/2011 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Μαΐου 2011, σχετικά με τα πρότυπα επιδόσεων για τις εκπομπές από τα καινούργια ελαφρά επαγγελματικά οχήματα όσον αφορά τις εκπομπές, στο πλαίσιο της ολοκληρωμένης προσέγγισης της Ένωσης για τη μείωση των εκπομπών CO2 από ελαφρά οχήματα πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles is to be incorporated into the EEA Agreement.
Ο κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 205/2012 της Επιτροπής, της 6ης Ιανουαρίου 2012, για τροποποίηση του Παραρτήματος II του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 510/2011 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά την πηγή και τις παραμέτρους των δεδομένων που οφείλουν να υποβάλλουν τα κράτη μέλη πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Delegated Regulation (EU) No 205/2012 of 6 January 2012 amending Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council with regard to the data source and the data parameters to be reported by Member States is to be incorporated into the EEA Agreement.
Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 293/2012 της Επιτροπής, της 3ης Απριλίου 2012, σχετικά με την παρακολούθηση και την υποβολή δεδομένων ταξινόμησης καινούργιων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων κατ' εφαρμογή του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 510/2011 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Implementing Regulation (EU) No 293/2012 of 3 April 2012 on monitoring and reporting of data on the registration of new light commercial vehicles pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council is to be incorporated into the EEA Agreement.
Ο κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 114/2013 της Επιτροπής, της 6ης Νοεμβρίου 2012 για τη συμπλήρωση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 510/2011 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά τους κανόνες σχετικά με την εφαρμογή παρέκκλισης από τους στόχους για ειδικές εκπομπές CO2 από καινούργια ελαφρά επαγγελματικά οχήματα πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Delegated Regulation (EU) No 114/2013 of 6 November 2012 supplementing Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council with regard to rules for the application for a derogation from the specific CO2 emissions targets for new light commercial vehicles is to be incorporated into the EEA Agreement.
Ο κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1047/2013 της Επιτροπής, της 21ης Αυγούστου 2013 για την τροποποίηση του κατ' εξουσιοδότηση κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 114/2013 με σκοπό τη διόρθωση των μέσων ειδικών εκπομπών CO2 το 2010 που ορίζονται για τον κατασκευαστή Piaggio πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Delegated Regulation (EU) No 1047/2013 of 21 August 2013 amending Commission Delegated Regulation (EU) No 114/2013 for the purpose of correcting the 2010 average specific CO2 emissions specified for the manufacturer Piaggio is to be incorporated into the EEA Agreement.
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 253/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 26ης Φεβρουαρίου 2014, για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 510/2011 με σκοπό τον καθορισμό των λεπτομερειών της επίτευξης του στόχου μείωσης των εκπομπών CO2 από καινούργια ελαφρά επαγγελματικά οχήματα το 2020 πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Regulation (EU) No 253/2014 of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 amending Regulation (EU) No 510/2011 to define the modalities for reaching the 2020 target to reduce CO2 emissions from new light commercial vehicles is to be incorporated into the EEA Agreement.
Ο κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 404/2014 της Επιτροπής, της 17ης Φεβρουαρίου 2014, για τροποποίηση του παραρτήματος II του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 510/2011 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά την παρακολούθηση των εκπομπών CO2 από τα καινούργια ελαφρά επαγγελματικά οχήματα τα οποία καλύπτονται από διαδικασία έγκρισης τύπου πολλαπλών σταδίων πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Delegated Regulation (EU) No 404/2014 of 17 February 2014 amending Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council as regards the monitoring of CO2 emissions from new light commercial vehicles type-approved in a multi-stage process is to be incorporated into the EEA Agreement.
Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 410/2014 της Επιτροπής, της 23ης Απριλίου 2014, για τροποποίηση του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 293/2012 όσον αφορά την παρακολούθηση των εκπομπών CO2 από τα καινούργια ελαφρά επαγγελματικά οχήματα τα οποία καλύπτονται από διαδικασία έγκρισης τύπου πολλαπλών σταδίων πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Implementing Regulation (EU) No 410/2014 of 23 April 2014 amending Implementing Regulation (EU) No 293/2012 as regards the monitoring of CO2 emissions from new light commercial vehicles type-approved in a multi-stage process is to be incorporated into the EEA Agreement.
Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 427/2014 της Επιτροπής, της 25ης Απριλίου 2014, σχετικά με την καθιέρωση διαδικασίας για την έγκριση και πιστοποίηση καινοτομικών τεχνολογιών για τον περιορισμό των εκπομπών CO2 από ελαφρά εμπορικά οχήματα κατ' εφαρμογή του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 510/2011 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία για τον ΕΟΧ.
Commission Implementing Regulation (EU) No 427/2014 of 25 April 2014 establishing a procedure for the approval and certification of innovative technologies for reducing CO2 emissions from light commercial vehicles pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council is to be incorporated into the EEA Agreement.
Μετά από το σημείο 21ακγ [κανονισμός (ΕΕ) 2015/757 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου] του παραρτήματος XX της συμφωνίας για τον ΕΟΧ παρεμβάλλονται τα εξής:
The following is inserted after point 21aw (Regulation (EU) 2015/757 of the European Parliament and of the Council) of Annex XX to the EEA Agreement:
32011 R 0510: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 510/2011 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Μαΐου 2011, σχετικά με τα πρότυπα επιδόσεων για τις εκπομπές από τα καινούργια ελαφρά επαγγελματικά οχήματα όσον αφορά τις εκπομπές, στο πλαίσιο της ολοκληρωμένης προσέγγισης της Ένωσης για τη μείωση των εκπομπών CO2 από ελαφρά οχήματα (ΕΕ L 145 της 31.5.2011, σ. 1), όπως τροποποιήθηκε με:
32011 R 0510: Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles (OJ L 145, 31.5.2011, p. 1), as amended by:
32012 R 0205: Κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 205/2012 της Επιτροπής, της 6ης Ιανουαρίου 2012 (ΕΕ L 72 της 10.3.2012, σ. 2).
32012 R 0205: Commission Delegated Regulation (EU) No 205/2012 of 6 January 2012 (OJ L 72, 10.3.2012, p. 2),
32014 R 0253: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 253/2014 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 26ης Φεβρουαρίου 2014 (ΕΕ L 84 της 20.3.2014, σ. 38),
32014 R 0253: Regulation (EU) No 253/2014 of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 (OJ L 84, 20.3.2014, p. 38),
32014 R 0404: Κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 404/2014 της Επιτροπής της 17ης Φεβρουαρίου 2014 (ΕΕ L 121 της 24.4.2014, σ. 1).
32014 R 0404: Commission Delegated Regulation (EU) No 404/2014 of 17 February 2014 (OJ L 121, 24.4.2014, p. 1).
«Αν η σύμπραξη περιλαμβάνει μόνο κατασκευαστές εγκατεστημένους στα κράτη της ΕΖΕΣ, οι κατασκευαστές ενημερώνουν την Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ.
“If the pool includes only manufacturers established in the EFTA States, the manufacturers shall file the information with the EFTA Surveillance Authority.
Αν η σύμπραξη περιλαμβάνει τουλάχιστον έναν κατασκευαστή εγκατεστημένο στην Ένωση και τουλάχιστον έναν κατασκευαστή εγκατεστημένο στα κράτη της ΕΖΕΣ, οι κατασκευαστές ενημερώνουν την Επιτροπή και την Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ.»
If the pool includes at least one manufacturer established in the Union and at least one manufacturer established in the EFTA States, the manufacturers shall file the information with the Commission and the EFTA Surveillance Authority.”
«Η Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ ενημερώνει τους κατασκευαστές που είναι εγκατεστημένοι στα κράτη της ΕΖΕΣ.»
“The EFTA Surveillance Authority shall notify manufacturers established in the EFTA States.”
«Αν η σύμπραξη περιλαμβάνει μόνο κατασκευαστές εγκατεστημένους στα κράτη της ΕΖΕΣ, οι κατασκευαστές ενημερώνουν από κοινού την Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ.
“If the pool includes only manufacturers established in the EFTA States, the manufacturers shall jointly inform the EFTA Surveillance Authority.
Αν η σύμπραξη περιλαμβάνει ή διευρύνεται προκειμένου να συμπεριλάβει τουλάχιστον έναν κατασκευαστή εγκατεστημένο στην Ένωση και τουλάχιστον έναν κατασκευαστή εγκατεστημένο στα κράτη της ΕΖΕΣ, οι κατασκευαστές ενημερώνουν από κοινού την Επιτροπή και την Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ.»
If the pool includes or is extended to include at least one manufacturer established in the Union and at least one manufacturer established in the EFTA States, the manufacturers shall jointly inform both the Commission and the EFTA Surveillance Authority.”
Στο άρθρο 7 παράγραφος 5, η φράση «τα άρθρα 101 και 102 ΣΛΕΕ» αντικαθίσταται από τη φράση «τα άρθρα 53 και 54 της συμφωνίας ΕΟΧ» και ο όρος «Ένωση» αντικαθίσταται από τον όρο «ΕΟΧ».
In Article 7(5), the words “Articles 101 and 102 TFEU” shall read “Articles 53 and 54 of the EEA Agreement” and the word “Union” shall read “EEA”.
Στο άρθρο 7 παράγραφος 7 και στο άρθρο 10 παράγραφος 1, μετά τη λέξη «Επιτροπή» παρεμβάλλεται η φράση «ή η Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ».
In Article 7(7) and Article 10(1), the words “or the EFTA Surveillance Authority” shall be inserted after the word “Commission”.
«Η Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ πραγματοποιεί τους υπολογισμούς που ορίζονται στο πρώτο εδάφιο για κατασκευαστές εγκατεστημένους στα κράτη της ΕΖΕΣ και ενημερώνει κάθε κατασκευαστή που είναι εγκατεστημένος στα κράτη της ΕΖΕΣ σύμφωνα με το δεύτερο εδάφιο.»
“The EFTA Surveillance Authority shall make the calculations set out in the first subparagraph for manufacturers established in the EFTA States and notify each manufacturer established in the EFTA States in accordance with the second subparagraph.”
Με την επιφύλαξη των διατάξεων του πρωτοκόλλου 1 της συμφωνίας, στο άρθρο 8 παράγραφοι 5 και 6 και στο άρθρο 11 παράγραφοι 3, 4, 5, και 6, μετά τη φράση «η Επιτροπή»/«της Επιτροπής»/«την Επιτροπή» παρεμβάλλεται η φράση «ή η Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ, ανάλογα με την περίπτωση,»/«ή της Εποπτεύουσας Αρχής της ΕΖΕΣ, ανάλογα με την περίπτωση,»/«ή την Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ, ανάλογα με την περίπτωση,».
Without prejudice to Protocol 1 to the Agreement, in Article 8(5) and (6), Article 11(3), (4), (5) and (6), the words “or the EFTA Surveillance Authority, as the case may be,” shall be inserted after the word “Commission”.
«Στην περίπτωση που ο κατασκευαστής ή ο διαχειριστής της σύμπραξης είναι εγκατεστημένος σε κράτος της ΕΖΕΣ, η Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ επιβάλλει τίμημα υπέρβασης εκπομπών.
“Where the manufacturer or pool manager is established in an EFTA State, the EFTA Surveillance Authority shall impose the excess emissions premium.
Τα ποσά του τιμήματος υπέρβασης εκπομπών κατανέμονται μεταξύ της Επιτροπής και της Εποπτεύουσας Αρχής της ΕΖΕΣ κατ' αναλογία προς το μερίδιο των ταξινομήσεων καινούργιων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων που ταξινομήθηκαν στην ΕΕ ή στα κράτη της ΕΖΕΣ, αντίστοιχα, σε σχέση με τον συνολικό αριθμό καινούργιων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων που έχουν ταξινομηθεί στον ΕΟΧ.»
The amounts of the excess emissions premium shall be distributed between the Commission and the EFTA Surveillance Authority proportionally to the share of the registrations of new light commercial vehicles in the EU or in the EFTA States, respectively, relative to the total number of new light commercial vehicles registered in the EEA.”
«Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή χρησιμοποιεί τα καθιερωμένα μέσα της για την είσπραξη του τιμήματος υπέρβασης εκπομπών, όπως ορίζεται στην απόφαση 2012/99/ΕΕ της Επιτροπής βάσει της παραγράφου 1, και σε σχέση επίσης με τις ταξινομήσεις σε κράτη της ΕΖΕΣ κατασκευαστών που είναι εγκατεστημένοι στην ΕΕ.
“The European Commission shall use its established means for collecting excess emissions premiums as stipulated in Commission Decision 2012/99/EU under paragraph 1 also in relation to the registrations in EFTA States of manufacturers established in the EU.
Τα εν λόγω μέσα βασίζονται στα μέσα της Επιτροπής.».
These means shall be based on the Commission's means.”
«Όσον αφορά τα κράτη της ΕΖΕΣ, τα κράτη της ΕΖΕΣ προσδιορίζουν την κατανομή των ποσών του τιμήματος υπέρβασης εκπομπών.»
“For the EFTA States, the EFTA States shall determine the allocation of the amounts of the excess emissions premium.”
ιβ) Με την επιφύλαξη των διατάξεων του πρωτοκόλλου 1 της συμφωνίας, στο άρθρο 11 παράγραφος 2, μετά τη λέξη «Επιτροπή» παρεμβάλλεται η φράση «, ή, στην περίπτωση κατασκευαστή εγκατεστημένου στα κράτη της ΕΖΕΣ, στην Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ».
Without prejudice to Protocol 1 to the Agreement, in Article 11(2), the words “, or, in the case of a manufacturer established in the EFTA States, to the EFTA Surveillance Authority,” shall be inserted after the word “Commission”.
«Οι πάροχοι ή οι κατασκευαστές που είναι εγκατεστημένοι στα κράτη της ΕΖΕΣ διαβιβάζουν τις αιτήσεις σύμφωνα με το παρόν άρθρο στην Επιτροπή.
“Suppliers or manufacturers established in the EFTA States shall send applications pursuant to this Article to the Commission.
Η Επιτροπή δίνει ίδια προτεραιότητα σε αυτές τις αιτήσεις και στις λοιπές αιτήσεις σύμφωνα με το παρόν άρθρο.»
The Commission shall give the same priority to such applications as to other applications pursuant to this article.”
«Οι αποφάσεις της Επιτροπής για την έγκριση καινοτόμων τεχνολογιών σύμφωνα με το παρόν άρθρο έχουν γενική εφαρμογή και ενσωματώνονται στη συμφωνία ΕΟΧ.»
“Commission Decisions approving innovative technologies pursuant to this Article are generally applicable and shall be incorporated into the EEA Agreement.”
ιε) Ο παρών κανονισμός δεν εφαρμόζεται στο Λιχτενστάιν.
This Regulation shall not apply to Liechtenstein.
21ακστ.
21aya.
32012 R 0293: Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 293/2012 της Επιτροπής, της 3ης Απριλίου 2012, σχετικά με την παρακολούθηση και την υποβολή δεδομένων ταξινόμησης καινούργιων ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων κατ' εφαρμογή του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 510/2011 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 98 της 4.4.2012, σ. 1), όπως τροποποιήθηκε με:
32012 R 0293: Commission Implementing Regulation (EU) No 293/2012 of 3 April 2012 on monitoring and reporting of data on the registration of new light commercial vehicles pursuant to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council (OJ L 98, 4.4.2012, p. 1), as amended by;
32014 R 0410: Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 410/2014 της Επιτροπής της 23ης Απριλίου 2014 (ΕΕ L 121 της 24.4.2014, σ. 21).
32014 R 0410: Commission Implementing Regulation (EU) No 410/2014 of 23 April 2014 (OJ L 121, 24.4.2014, p. 21).
Στα άρθρα 9 και 10, μετά τη φράση «η Επιτροπή»/«την Επιτροπή»/«στην Επιτροπή» παρεμβάλλεται η φράση «, ή, στην περίπτωση κατασκευαστή εγκατεστημένου στα κράτη της ΕΖΕΣ, η Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ»/«, ή, στην περίπτωση κατασκευαστή εγκατεστημένου στα κράτη της ΕΖΕΣ, την Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ»/«, ή, στην περίπτωση κατασκευαστή εγκατεστημένου στα κράτη της ΕΖΕΣ, στην Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ».
In Articles 9 and 10, the words “, or, in the case of a manufacturer established in the EFTA States, to the EFTA Surveillance Authority,” shall be inserted after the word “Commission”.
Το άρθρο 10α παράγραφος 3 δεν εφαρμόζεται όσον αφορά την Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ..
Article 10a(3) shall not apply as regards the EFTA Surveillance Authority.
21ακζ.
21ayb.
32013 R 0114: Κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 114/2013 της Επιτροπής, της 6ης Νοεμβρίου 2012 που συμπληρώνει τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 510/2011 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όρον αφορά τους κανόνες σχετικά με την εφαρμογή παρέκκλισης από τους στόχους για ειδικές εκπομπές CO2 από καινούργια ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (ΕΕ L 38 της 9.2.2013, σ. 1), όπως τροποποιήθηκε με:
32013 R 0114: Commission Delegated Regulation (EU) No 114/2013 of 6 November 2012 supplementing Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council with regard to rules for the application for a derogation from the specific CO2 emissions targets for new light commercial vehicles (OJ L 38, 9.2.2013, p. 1), as amended by:
32013 R 1047: Κατ' εξουσιοδότηση κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1047/2013 της Επιτροπής, της 21ης Αυγούστου 2013 (ΕΕ L 285 της 29.10.2013, σ. 1).
32013 R 1047: Commission Delegated Regulation (EU) No 1047/2013 of 21 August 2013 (OJ L 285, 29.10.2013, p. 1).
Με την επιφύλαξη των διατάξεων του πρωτοκόλλου 1 της συμφωνίας, στο άρθρο 6 παράγραφος 1 μετά τη λέξη «Επιτροπή» παρεμβάλλεται η φράση «, ή η Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ, ανάλογα με την περίπτωση».
Without prejudice to Protocol 1 to the Agreement, in Article 6(1), the words “, or the EFTA Surveillance Authority, as the case may be,” shall be inserted after the word ‘Commission’.
Το άρθρο 6 παράγραφος 2 και η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου που παρατίθεται στο παράρτημα I δεν ισχύουν όσον αφορά την Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ.
Article 6(2) and the email set out in Annex I shall not apply as regards the EFTA Surveillance Authority.
21ακη.
21ayc.