natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η Κοινότητα και τα κράτη μέλη της ΕΚ αναγνωρίζουν τα πιστοποιητικά που εκδίδονται από την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν και τη Νορβηγία, σύμφωνα με τον κανονισμό, όπως τροποποιείται με το προσάρτημα 7 του παρόντος παραρτήματος.
The Community and the EC Member States shall recognise the certificate issued by Iceland, Liechtenstein and Norway in accordance with the Regulation as adapted in Appendix 7 to this Annex.
Τα πιστοποιητικά που εκδίδονται από την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν και τη Νορβηγία πρέπει να αντιστοιχούν στο υπόδειγμα που παρατίθεται στο προσάρτημα 7 του παρόντος παραρτήματος.
When issued by Iceland, Liechtenstein and Norway, the certificate shall correspond to the model set out in Appendix 7 to this Annex.
Στο παράρτημα I η αναφορά στην απόφαση 85/368/ΕΟΚ του Συμβουλίου αντικαθίσταται από την αναφορά στη σύσταση 2008/C 111/01 της 23ης Απριλίου 2008 για τη θέσπιση του ευρωπαϊκού πλαισίου προσόντων για τη διά βίου μάθηση.» .
In Annex I, the reference to Council Decision 85/368/EEC shall be replaced by a reference to Recommendation 2008/C 111/01 of 23 April 2008 on the establishment of the European Qualifications Framework for lifelong learning.’
Στο σημείο 24ε [κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 561/2006 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου] προστίθεται το ακόλουθο κείμενο:
The following is added in point 24e (Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council):
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1073/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Οκτωβρίου 2009 (ΕΕ L 300 της 14.11.2009, σ. 88).» .
Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 (OJ L 300, 14.11.2009, p. 88).’
Μετά το σημείο 25 (οδηγία 2006/94/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου) παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο:
The following point is inserted after point 25 (Directive 2006/94/EC of the European Parliament and of the Council):
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1072/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Οκτωβρίου 2009, για τους κοινούς κανόνες πρόσβασης στην αγορά διεθνών οδικών εμπορευματικών μεταφορών (ΕΕ L 300 της 14.11.2009, σ. 72).
Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market (OJ L 300, 14.11.2009, p. 72).
Στο άρθρο 1 η παράγραφος 2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Article 1(2) shall be replaced by the following:
“Στην περίπτωση μεταφοράς από συμβαλλόμενο μέρος προς τρίτη χώρα και αντίστροφα, ο παρών κανονισμός δεν εφαρμόζεται για το τμήμα της διαδρομής που πραγματοποιείται στο έδαφος του συμβαλλόμενου μέρους φόρτωσης ή εκφόρτωσης, εκτός αν έχει συμφωνηθεί διαφορετικά από τα συμβαλλόμενα μέρη.” .
“In the event of carriage from a Contracting Party to a third country and vice versa, this Regulation shall not apply to that part of any journey carried out within the territory of a Contracting Party of loading or unloading, unless otherwise agreed by the Contracting Parties.”
Στο άρθρο 1 η παράγραφος 3 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Article 1(3) shall be replaced by the following:
“Ο παρών κανονισμός δεν θίγει τις διατάξεις σχετικά με τις μεταφορές που εκτελούνται από κράτος της ΕΖΕΣ με προορισμό τρίτη χώρα που αναφέρεται στην παράγραφο 2, οι οποίες περιέχονται σε διμερείς συμφωνίες μεταξύ κράτους της ΕΖΕΣ και τρίτης χώρας οι οποίες, είτε βάσει διμερών αδειών είτε βάσει συμφωνιών ελευθέρωσης, επιτρέπουν τη φόρτωση και την εκφόρτωση σε συμβαλλόμενο μέρος από μεταφορείς εγκατεστημένους σε άλλο συμβαλλόμενο μέρος, υπό τον όρο ότι τηρείται η αρχή της ίσης μεταχείρισης μεταξύ κοινοτικών μεταφορέων και μεταφορέων από κράτος της ΕΖΕΣ.” .
“This Regulation shall not affect provisions, relating to the carriage from an EFTA State to a third country referred to in paragraph 2, laid down in bilateral agreements concluded between an EFTA State and a third country which, either under bilateral authorisations or under liberalisation agreements allow loading and unloading in a Contracting Party by hauliers established in another Contracting Party, provided the principle of non-discrimination between Community hauliers and hauliers from an EFTA State is respected.”
Τα κράτη της ΕΖΕΣ αναγνωρίζουν τις κοινοτικές άδειες και τις βεβαιώσεις οδηγού που εκδίδονται από τα κράτη μέλη της ΕΕ σύμφωνα με τον κανονισμό.
The EFTA States shall recognise the Community licences and driver attestations issued by the EU Member States in accordance with the Regulation.
Για τους σκοπούς της αναγνώρισης αυτής, στις γενικές διατάξεις της κοινοτικής άδειας, που περιέχονται στο παράρτημα II του παρόντος κανονισμού, και της βεβαίωσης οδηγού, που περιέχονται στο παράρτημα III του παρόντος κανονισμού, η αναφορά στην “Κοινότητα” αντικαθίσταται από την αναφορά σε “Κοινότητα και Ισλανδία, Λιχτενστάιν και Νορβηγία” και η αναφορά σε “κράτη μέλη” αντικαθίσταται από την αναφορά σε “κράτος(-η) μέλος(-η) ΕΕ και/ή Ισλανδία, Λιχτενστάιν και Νορβηγία”.
For the purposes of such recognition, in the General Provisions of the Community licence, set out in Annex II to this Regulation, and of the driver attestation, set out in Annex III to this Regulation, references to “Community” shall read “Community and Iceland, Liechtenstein and Norway” and references to “Member States” shall read “EU Member State(s) and (or) Iceland, Liechtenstein and Norway.”
Η Κοινότητα και τα κράτη μέλη της ΕΚ αναγνωρίζουν τις άδειες και τις βεβαιώσεις οδηγού που εκδίδονται από κράτος της ΕΖΕΣ, σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, όπως έχει προσαρμοστεί στο μέρος β) των παραρτημάτων II και ΙΙΙ που περιέχονται στο προσάρτημα 2 του παρόντος παραρτήματος.
The Community and the EC Member States shall recognise the licences and driver attestations issued by an EFTA State in accordance with this Regulation, as adapted in part (b) of Annexes II and III in Appendix 2 to the present Annex.
Οι άδειες και οι βεβαιώσεις οδηγού που εκδίδονται από κράτος της ΕΖΕΣ πρέπει να αντιστοιχούν στα υποδείγματα που περιέχονται στο προσάρτημα 2 του παρόντος παραρτήματος.
When issued by an EFTA State, the licences and driver attestations shall correspond to the models set out in Appendix 2 to the present Annex.
στ) Στο άρθρο 5 παράγραφος 1 στοιχείο β) και στο άρθρο 5 παράγραφος 2, οι φράσεις “κατά την έννοια της οδηγίας 2003/109/ΕΚ του Συμβουλίου, της 25ης Νοεμβρίου 2003, σχετικά με το καθεστώς υπηκόων τρίτων χωρών οι οποίοι είναι επί μακρόν διαμένοντες” και “κατά την έννοια της οδηγίας 2003/109/ΕΚ” είναι άνευ αντικειμένου.
In Article 5(1)(b) and 5(2), the words “within the meaning of Council Directive 2003/109/EC of 25 November 2003 concerning the status of third-country nationals who are long-term residents” and “within the meaning of Directive 2003/109/EC” shall not apply.
Το κείμενο του άρθρου 9 παράγραφος 1 στοιχείο ε) αντικαθίσταται από το εξής:
The text of Article 9(1)(e) shall be replaced by the following:
“τον ΦΠΑ (φόρο προστιθέμενης αξίας) ή τον φόρο κύκλου εργασιών επί των υπηρεσιών μεταφοράς.” .
“VAT (value added tax) or turnover tax on transport services.”
Σε περιπτώσεις που αναφέρονται στο άρθρο 10:
In situations referred to in Article 10:
Όσον αφορά τα κράτη της ΕΖΕΣ, ο όρος “Επιτροπή” αντικαθίσταται από τον όρο “Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ” και ο όρος “Συμβούλιο” από τον όρο “Μόνιμη Επιτροπή της ΕΖΕΣ”.
regarding the EFTA States, “Commission” shall read “EFTA Surveillance Authority” and “Council” shall read “EFTA Standing Committee”,
Σε περίπτωση που η Επιτροπή λάβει αίτηση από κράτος μέλος της ΕΕ ή η εποπτεύουσα αρχή ΕΖΕΣ λάβει αίτηση από την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν ή τη Νορβηγία με σκοπό την έγκριση μέτρων διασφάλισης, ενημερώνεται αμέσως η Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧ και της παρέχονται όλες οι σχετικές πληροφορίες.
if the Commission receives a request from an EU Member State or the EFTA Surveillance Authority from Iceland, Liechtenstein or Norway to adopt safeguard measures, the EEA Joint Committee shall without delay be notified thereof and be provided with all relevant information.
Εφόσον ζητηθεί από συμβαλλόμενο μέρος, διενεργούνται διαβουλεύσεις στο πλαίσιο της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ.
At the request of a Contracting Party, consultations shall take place within the EEA Joint Committee.
Η διενέργεια παρόμοιων διαβουλεύσεων μπορεί επίσης να ζητηθεί σε περίπτωση παράτασης των μέτρων διασφάλισης.
Such consultations may also be requested in the case of prolongation of the safeguard measures.
Μόλις η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ή η Εποπτεύουσα Αρχή της ΕΖΕΣ καταλήξει σε απόφαση, γνωστοποιεί αμέσως τα ληφθέντα μέτρα στη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧ.
Once the European Commission or the EFTA Surveillance Authority has adopted a decision, it shall immediately notify the measures taken to the EEA Joint Committee.
Σε περίπτωση που ένα από τα συμβαλλόμενα μέρη θεωρεί ότι τα μέτρα διασφάλισης θα δημιουργήσουν ανισορροπία μεταξύ των δικαιωμάτων και των υποχρεώσεων των συμβαλλόμενων μερών, εφαρμόζεται κατ' αναλογία το άρθρο 114 της συμφωνίας.» .
If any of the Contracting Parties concerned considers that the safeguard measures would create an imbalance between the rights and obligations of the Contracting Parties, Article 114 of the Agreement shall apply mutatis mutandis.’
Μετά το σημείο 32 [κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 684/92 του Συμβουλίου], προστίθεται το ακόλουθο σημείο:
The following point is inserted after point 32 (Council Regulation (EEC) No 684/92):
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1073/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Οκτωβρίου 2009, για τη θέσπιση κοινών κανόνων πρόσβασης στη διεθνή αγορά μεταφορών με πούλμαν και λεωφορεία και την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 561/2006 (ΕΕ L 300 της 14.11.2009, σ. 88).
Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006 (OJ L 300, 14.11.2009, p. 88).
“Στην περίπτωση μεταφοράς από συμβαλλόμενο μέρος προς τρίτη χώρα και αντίστροφα, ο παρών κανονισμός δεν εφαρμόζεται για το τμήμα της διαδρομής που πραγματοποιείται στο έδαφος του συμβαλλόμενου μέρους φόρτωσης ή εκφόρτωσης, εκτός αν έχει συμφωνηθεί διαφορετικά από τα συμβαλλόμενα μέρη.” .
“In the event of carriage from a Contracting Party to a third country and vice versa, this Regulation shall not apply to that part of any journey carried out within the territory of the Contracting Party of picking up or setting down, unless otherwise agreed by the Contracting Parties.”
Δεν εφαρμόζεται το άρθρο 1 παράγραφος 3.
Article 1(3) shall not apply.
Τα κράτη της ΕΖΕΣ αναγνωρίζουν την κοινοτική άδεια που εκδίδεται από τα κράτη μέλη της ΕΕ σύμφωνα με τον κανονισμό.
The EFTA States shall recognise the Community licence issued by the EU Member States in accordance with the Regulation.
Για τους σκοπούς αυτής της αναγνώρισης, στις διατάξεις που αφορούν την κοινοτική άδεια, οι οποίες θεσπίζονται στο παράρτημα II του κανονισμού, η αναφορά σε “κράτος μέλος” ή “κράτη μέλη” αντικαθίσταται από την αναφορά σε “κράτος μέλος/κράτη μέλη της ΕΕ, Ισλανδία, Λιχτενστάιν και/ή Νορβηγία”.
For the purposes of such recognition, in the provisions of the Community licence set out in Annex II to the Regulation, references to “Member State(s)” shall read “EU Member State(s), Iceland, Liechtenstein and/or Norway.”
Η Κοινότητα και τα κράτη μέλη της ΕΚ αναγνωρίζουν τις άδειες που εκδίδουν η Ισλανδία, το Λιχτενστάιν και η Νορβηγία, σύμφωνα με τον κανονισμό, όπως τροποποιείται με το προσάρτημα 4 του παρόντος παραρτήματος.
The Community and the EC Member States shall recognise the licences issued by Iceland, Liechtenstein and Norway in accordance with the Regulation as adapted in Appendix 4 to this Annex.
Οι άδειες που εκδίδουν η Ισλανδία, το Λιχτενστάιν και η Νορβηγία πρέπει να αντιστοιχούν στο υπόδειγμα που παρατίθεται στο προσάρτημα 4 του παρόντος παραρτήματος.
When issued by Iceland, Liechtenstein and Norway, the licences shall correspond to the model set out in Appendix 4 to this Annex.
στ) Το κείμενο του άρθρου 16 παράγραφος 1 στοιχείο ε) αντικαθίσταται από τα εξής:
The text of Article 16(1)(e) shall be replaced by the following:
“τον ΦΠΑ (φόρο προστιθέμενης αξίας) ή τον φόρο κύκλου εργασιών επί των υπηρεσιών μεταφοράς.” .» .
“VAT (value added tax) or turnover tax on transport services.”’
Το κείμενο των σημείων 19 (οδηγία 96/26/ΕΚ του Συμβουλίου), 25 (οδηγία 2006/94/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου), 26α [κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 881/92 του Συμβουλίου], 26γ [κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 3118/93 του Συμβουλίου], 32 [κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 684/92 του Συμβουλίου] και 33β [κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 12/98 του Συμβουλίου] διαγράφεται.
The text of points 19 (Council Directive 96/26/EC), 25 (Directive 2006/94/EC of the European Parliament and of the Council), 26a (Council Regulation (EEC) No 881/92), 26c (Council Regulation (EEC) No 3118/93), 32 (Council Regulation (EEC) No 684/92) and 33b (Council Regulation (EC) No 12/98) is deleted.
Τα προσαρτήματα 2, 4 και 7 του παραρτήματος XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ τροποποιούνται σύμφωνα με το παράρτημα της παρούσας απόφασης.
Appendices 2, 4 and 7 to Annex XIII to the EEA Agreement shall be amended as specified in the Annex to this Decision.
Τα κείμενα των κανονισμών (ΕΚ) αριθ. 1071/2009, (ΕΚ) αριθ. 1072/2009 και (ΕΚ) αριθ. 1073/2009 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Regulations (EC) No 1071/2009, (EC) No 1072/2009 and (EC) No 1073/2009 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει στις 17 Μαΐου 2014, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας για τον ΕΟΧ [10].
This Decision shall enter into force on 17 May 2014, provided that all the notifications under Article 103(1) of the EEA Agreement have been made [10].
ΕΕ L 300 της 14.11.2009, σ. 51.
OJ L 300, 14.11.2009, p. 51.
ΕΕ L 300 της 14.11.2009, σ. 72.
OJ L 300, 14.11.2009, p. 72.
ΕΕ L 300 της 14.11.2009, σ. 88.
OJ L 300, 14.11.2009, p. 88.
ΕΕ L 124 της 23.5.1996, σ. 1.
OJ L 124, 23.5.1996, p. 1.
ΕΕ L 95 της 9.4.1992, σ. 1.
OJ L 95, 9.4.1992, p. 1.
ΕΕ L 279 της 12.11.1993, σ. 1.
OJ L 279, 12.11.1993, p. 1.
ΕΕ L 374 της 27.12.2006, σ. 5.
OJ L 374, 27.12.2006, p. 5.
ΕΕ L 74 της 20.3.1992, σ. 1.
OJ L 74, 20.3.1992, p. 1.
ΕΕ L 4 της 8.1.1998, σ. 10.
OJ L 4, 8.1.1998, p. 10.
Τα προσαρτήματα 2, 4 και 7 του παραρτήματος XIII της συμφωνίας για τον ΕΟΧ τροποποιούνται ως εξής:
Appendices 2, 4 and 7 to Annex XIII to the EEA Agreement shall be amended as follows:
Το προσάρτημα 2 αντικαθίσταται από τα εξής:
Appendix 2 is replaced by the following:
ΕΓΓΡΑΦΑ ΠΟΥ ΠΡΟΒΛΕΠΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) αριθ. 1072/2009 ΤΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ, ΟΠΩΣ ΕΧΕΙ ΠΡΟΣΑΡΜΟΣΤΕΙ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΣΚΟΠΟΥΣ ΤΗΣ ΣΥΜΦΩΝΙΑΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΟΧ
DOCUMENTS SET OUT IN THE ANNEX TO REGULATION (EC) NO 1072/2009 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL, AS ADAPTED FOR THE PURPOSES OF THE EEA AGREEMENT
[βλέπε προσαρμογή (στ) στο σημείο 25 του παραρτήματος XIII της συμφωνίας]
(see adaptation (f) in point 25 of Annex XIII to the Agreement)
ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΣ ΧΩΡΟΣ
EUROPEAN ECONOMIC AREA
(Χρώμα pantone ανοιχτό γαλάζιο, χαρτί μεγέθους DIN A4 από κυτταρίνη, 100g/m2 ή περισσότερο)
(Colour Pantone light blue, format DIN A4 cellulose paper 100g/m2 or more)
(Κείμενο συνταγμένο στην, στις ή σε μία από τις επίσημες γλώσσες του κράτους της ΕΖΕΣ που εκδίδει την άδεια)
(Text in (one of) the official language(s) of the EFTA State issuing the licence)
Διακριτικό σήμα του κράτους [1] που εκδίδει την άδεια
Distinguishing sign of the State [1] issuing the licence
Με την παρούσα άδεια επιτρέπεται στον/στην [2]
This licence entitles [2]
να εκτελεί, σε όλες τις μεταφορικές συνδέσεις για τις διαδρομές ή τα τμήματα διαδρομών που πραγματοποιούνται για λογαριασμό τρίτου στο έδαφος της Κοινότητας και της Ισλανδίας, Λιχτενστάιν και Νορβηγίας [3], διεθνείς οδικές μεταφορές εμπορευμάτων, όπως ορίζονται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1072/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Οκτωβρίου 2009, για τους κοινούς κανόνες πρόσβασης στην αγορά διεθνών οδικών εμπορευματικών μεταφορών, όπως έχει προσαρμοστεί για τους σκοπούς της συμφωνίας του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (συμφωνία για τον ΕΟΧ), και σύμφωνα με τις γενικές διατάξεις της παρούσας άδειας.
to engage in the international carriage of goods by road for hire or reward by any route, for journeys or parts of journeys carried out for hire or reward within the territory of the Community and Iceland, Liechtenstein and Norway [3], as laid down in Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market, as adapted for the purposes of the Agreement on the European Economic Area (EEA Agreement), and in accordance with the general provisions of this licence.
Τόπος έκδοσης
Issued in,
Η παρούσα άδεια εκδίδεται βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1072/2009 όπως έχει προσαρμοστεί για τους σκοπούς της συμφωνίας για τον ΕΟΧ.
This licence is issued under Regulation (EC) No 1072/2009 as adapted for the purposes of the EEA Agreement.
Επιτρέπει στον κάτοχό της την εκτέλεση, σε όλες τις μεταφορικές συνδέσεις, για τις διαδρομές ή τα τμήματα διαδρομών που πραγματοποιούνται στο έδαφος της Κοινότητας και των κρατών της ΕΖΕΣ και, ενδεχομένως, υπό τους όρους που θέτει, διεθνών οδικών μεταφορών εμπορευμάτων για λογαριασμό τρίτου:
It entitles the holder to engage in the international carriage of goods by road for hire or reward by any route for journeys or parts of journeys carried out within the territory of the Community and the EFTA States and, where appropriate, subject to the conditions laid down herein:
των οποίων το σημείο αναχώρησης και το σημείο άφιξης βρίσκονται σε δύο διαφορετικά κράτη που είναι κράτη μέλη της ΕΕ ή κράτη της ΕΖΕΣ, με ή χωρίς διέλευση υπό καθεστώς διαμετακόμισης από ένα ή περισσότερα κράτη μέλη της ΕΕ ή κράτη της ΕΖΕΣ ή τρίτες χώρες,
where the point of departure and the point of arrival are situated in two different States which are either EU Member States or EFTA States, with or without transit through one or more EU Member States or EFTA States or third countries,
με αναχώρηση από ένα κράτος μέλος της ΕΕ ή κράτος της ΕΖΕΣ και προορισμό μια τρίτη χώρα ή αντίστροφα, με ή χωρίς διέλευση υπό καθεστώς διαμετακόμισης μέσω ενός ή περισσότερων κρατών μελών της ΕΕ ή κρατών της ΕΖΕΣ ή τρίτων χωρών,
from an EU Member State or an EFTA State to a third country or vice versa, with or without transit through one or more EU Member States or EFTA States or third countries,
μεταξύ τρίτων χωρών με διέλευση υπό καθεστώς διαμετακόμισης από το έδαφος ενός ή περισσότερων κρατών μελών της ΕΕ ή κρατών της ΕΖΕΣ,
between third countries with transit through the territory of one or more EU Member States or EFTA States,
Σε περίπτωση μεταφοράς από κράτος μέλος της ΕΕ ή κράτος της ΕΖΕΣ με προορισμό τρίτη χώρα ή αντίστροφα, η παρούσα άδεια δεν ισχύει για το τμήμα της διαδρομής που πραγματοποιείται στο κράτος φόρτωσης ή εκφόρτωσης που μπορεί να είναι κράτος μέλος της ΕΕ ή κράτος της ΕΖΕΣ.
In the case of carriage from an EU Member State or EFTA State to a third country or vice versa, this licence is not valid for that part of the journey carried out in the EU Member States or EFTA State of loading or unloading.
Η άδεια είναι προσωπική και δεν μεταβιβάζεται σε τρίτους.
This licence is personal to the holder and is non-transferable.
Η αρμόδια αρχή του κράτους της ΕΖΕΣ που την εξέδωσε μπορεί να την ανακαλέσει, σε περίπτωση που ο κάτοχος:
It may be withdrawn by the competent authority of the EFTA State which issued it, notably where the holder has:
Επικυρωμένο αντίγραφο της άδειας πρέπει να βρίσκεται επί του οχήματος [5].
A certified copy of the licence must be kept in the vehicle [5].
Στην περίπτωση συνδυασμού συζευγμένων οχημάτων, το εν λόγω αντίγραφο άδειας πρέπει να συνοδεύει το μηχανοκίνητο όχημα.
In the case of a coupled combination of vehicles it must accompany the motor vehicle.
Καλύπτει το σύνολο των συζευγμένων οχημάτων ακόμα και αν το ρυμουλκούμενο ή το ημιρυμουλκούμενο δεν είναι ταξινομημένο ούτε επιτρέπεται να κυκλοφορεί στο όνομα του κατόχου της άδειας ή είναι ταξινομημένο ή επιτρέπεται να κυκλοφορεί σε κράτος μέλος της ΕΕ ή σε άλλο κράτος της ΕΖΕΣ.
It covers the coupled combination of vehicles even if the trailer or semi-trailer is not registered or authorised to use the roads in the name of the licence holder or if it is registered or authorised to use the roads in an EU Member State or another EFTA State.
Ο κάτοχός της υποχρεούται να τηρεί στην επικράτεια κάθε κράτους μέλους της ΕΕ και κράτους της ΕΖΕΣ τις νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις που ισχύουν στο εν λόγω κράτος, ιδίως όσον αφορά τη μεταφορά και την κυκλοφορία.
Within the territory of each EU Member State and EFTA State, the holder must comply with the laws, regulations and administrative provisions in force in that State, in particular with regard to transport and traffic.
Τα διακριτικά σήματα είναι (IS) Ισλανδία, (FL) Λιχτενστάιν, (N) Νορβηγία.
The distinguishing signs are IS (Iceland), (FL) Liechtenstein, (N) Norway.
Όνομα ή εταιρική επωνυμία και πλήρης διεύθυνση του μεταφορέα.
Name or business name and full address of the haulier.
Εφεξής “τα κράτη της ΕΖΕΣ”.
Hereinafter referred to as “the EFTA State”.
Υπογραφή και σφραγίδα της αρμόδιας αρχής ή του οργανισμού έκδοσης της άδειας.
Signature and seal of the issuing competent authority or body.
Ως “όχημα” νοείται μηχανοκίνητο όχημα ταξινομημένο σε κράτος της ΕΖΕΣ ή συνδυασμός συζευγμένων οχημάτων του οποίου τουλάχιστον το μηχανοκίνητο όχημα είναι ταξινομημένο σε κράτος της ΕΖΕΣ, με αποκλειστικό προορισμό τη μεταφορά εμπορευμάτων. »
“Vehicle” means a motor vehicle registered in an EFTA State, or a coupled combination of vehicles the motor vehicle of which at least is registered in an EFTA State, used exclusively for the carriage of goods.
(Χρώμα pantone ροζ, χαρτί μεγέθους DIN A4 από κυτταρίνη, 100g/m2 ή περισσότερο)
(Colour Pantone pink, format DIN A4 cellulose paper 100g/m2 or more)
(Κείμενο συνταγμένο στην, στις ή σε μία από τις επίσημες γλώσσες του κράτους της ΕΖΕΣ που εκδίδει τη βεβαίωση)
(Text in (one of) the official language(s) of the EFTA State issuing the attestation)
Διακριτικό σήμα του κράτους [6] που εκδίδει τη βεβαίωση
Distinguishing sign of the State [6] issuing the attestation
για την οδική μεταφορά εμπορευμάτων για λογαριασμό τρίτου βάσει κοινοτικής άδειας ή άδειας που έχει εκδοθεί από την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν ή τη Νορβηγία [7][Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1072/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 21ης Οκτωβρίου 2009, για τους κοινούς κανόνες πρόσβασης στην αγορά διεθνών οδικών εμπορευματικών μεταφορών]
for the carriage of goods by road for hire or reward under a Community licence or a licence issued by Iceland, Liechtenstein or Norway [7](Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market)
ο κάτωθι οδηγός:
the following driver:
Ιθαγένεια
Nationality.
Είδος και αριθμός ταυτότητας
Type and reference number of identity paper
απασχολείται, σύμφωνα με τις νομοθετικές, κανονιστικές ή διοικητικές διατάξεις και, ενδεχομένως, τις συλλογικές συμβάσεις, σύμφωνα με τους κανόνες που εφαρμόζονται στο ακόλουθο κράτος της ΕΖΕΣ σχετικά με τους όρους απασχόλησης και επαγγελματικής κατάρτισης των οδηγών που εφαρμόζονται στο εν λόγω κράτος της ΕΖΕΣ, με σκοπό την εκτέλεση οδικών μεταφορών στο εν λόγω κράτος:
is employed, in accordance with the laws, regulations or administrative provisions and, as appropriate, the collective agreements, in accordance with the rules applicable in the following EFTA State, on the conditions of employment and of vocational training of drivers applicable in that EFTA State to carry out road transport operations in that State:
Ειδικές παρατηρήσεις:.
Particular remarks.
Τόπος έκδοσης
Issued in