natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Στην περίπτωση που εφαρμόζεται η μέθοδος ολοκλήρωσης, πρέπει να τοποθετείται στην HSL1 και παράλληλα προς τον κανονικό FID ένας NMC συνδεδεμένος με ένα δεύτερο FID (βλέπε σημείο 1.2, σχήμα 8), σύμφωνα με το κάτω μέρος του σχήματος 10.
If the integration method is used, an NMC in line with a second FID must be installed parallel to the regular FID into HSL1 (see paragraph 1.2., Figure 8) according to the lower part of Figure 10.
Για τη μέτρηση των NMHC, πρέπει να παρακολουθούνται και να καταγράφονται οι ενδείξεις και των δύο FID (HC και CH4).
For NMHC measurement, the values of the two FID's (HC and CH4) must be observed and recorded.
Ο διαχωριστής πρέπει να χαρακτηρίζεται σε θερμοκρασία τουλάχιστον 600 Κ (327 °C) πριν από τη διεξαγωγή της δοκιμής, ως προς την καταλυτική του δράση στο CH4 και το C2H6 σε τιμές Η2Ο αντιπροσωπευτικές των συνθηκών του ρεύματος καυσαερίου.
The cutter must be characterised at or above 600 K (327 °C) prior to test work with respect to its catalytic effect on CH4 and C2H6 at H2O values representative of exhaust stream conditions.
Πρέπει να είναι γνωστά το σημείο δρόσου και η περιεκτικότητα σε Ο2 του ρεύματος καυσαερίου από το οποίο ελήφθη το δείγμα.
The dew point and O2 level of the sampled exhaust stream must be known.
Επίσης πρέπει να καταγράφεται η σχετική απόκριση του FID στο CH4 (βλέπε παράρτημα 4, προσάρτημα 5, σημείο 1.8.2.).
The relative response of the FID to CH4 must be recorded (see annex 4, appendix 5, paragraph 1.8.2.).
Σχήμα 10: Διάγραμμα ροής για την ανάλυση μεθανίου με διαχωριστή των υδρογονανθράκων πλην του μεθανίου (NMC)
Figure 10: Flow diagram for methane analysis with the non-methane cutter (NMC)
μηδενισμού
zero
ρύθμισης
span
SL (βλέπε σχήμα 8)
SL (see figure 8)
Μέθοδος δειγματοληψίας σάκου
Bag Sampling Method
(βλέπε σχ. 8)
(see figure 8)
Μέθοδος ολοκλήρωσης
Integrating Method
Θερμαινόμενος ανιχνευτής ιονισμού φλόγας (HFID)
Heated flame ionisation detector (HFID)
Για τη μέτρηση των συγκεντρώσεων HC και CH4.
To measure the HC and CH4 concentrations.
Για την επιλογή ροής δείγματος, μηδενικής ροής ή ροής αερίου βαθμονόμησης.
To select sample, zero and span gas.
Η V1 είναι πανομοιότυπη με τη V2 του σχήματος 8.
is identical with V2 of Figure 8.
Για την παράκαμψη του NMC.
To by-pass the NMC
ΑΡΑΙΩΣΗ ΚΑΥΣΑΕΡΙΟΥ ΚΑΙ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΣΩΜΑΤΙΔΙΩΝ
EXHAUST GAS DILUTION AND DETERMINATION OF THE PARTICULATES
Τα σημεία 2.2., 2.3. και 2.4. και τα σχήματα 11 έως 22 περιέχουν λεπτομερείς περιγραφές των προτεινομένων συστημάτων αραίωσης και δειγματοληψίας.
Paragraphs 2.2., 2.3. and 2.4. and figures 11 to 22 contain detailed descriptions of the recommended dilution and sampling systems.
Επειδή διάφορες διατάξεις μπορούν να παραγάγουν ισοδύναμα αποτελέσματα, δεν απαιτείται η πλήρης συμμόρφωση προς τα ανωτέρω σχήματα.
Since various configurations can produce equivalent results, exact conformance with these figures is not required.
Στα σχήματα 11 έως 19 περιγράφεται ένα σύστημα αραίωσης που βασίζεται στην αραίωση μέρους του ρεύματος καυσαερίου.
A dilution system is described in figures 11 to 19 based upon the dilution of a part of the exhaust stream.
Η διαίρεση του ρεύματος καυσαερίου και η επακόλουθη διαδικασία αραίωσης μπορεί να γίνει με διαφόρων τύπων συστήματα αραίωσης.
Splitting of the exhaust stream and the following dilution process may be done by different dilution system types.
Για τη μετέπειτα συλλογή των σωματιδίων, το σύνολο ή μέρος μόνον του αραιωμένου καυσαερίου διοχετεύεται στο σύστημα δειγματοληψίας σωματιδίων (σημείο 2.4., σχήμα 21).
For subsequent collection of the particulates, the entire dilute exhaust gas or only a portion of the dilute exhaust gas is passed to the particulate sampling system (paragraph 2.4., Figure 21).
Ο υπολογισμός του λόγου αραίωσης εξαρτάται από τον τύπο του συστήματος που χρησιμοποιείται.
The calculation of the dilution ratio depends upon the type of system used.
Με τα συστήματα αυτά, η ροή στο σωλήνα μεταφοράς εναρμονίζεται με τη ροή του πρωτογενούς καυσαερίου από πλευράς ταχύτητας αερίου και/ή πίεσης, επιβάλλοντας έτσι την αδιατάρακτη και ομοιόμορφη ροή καυσαερίου στον καθετήρα δειγματοληψίας.
With these systems, the flow into the transfer tube is matched to the bulk exhaust flow in terms of gas velocity and/or pressure, thus requiring an undisturbed and uniform exhaust flow at the sampling probe.
Αυτό επιτυγχάνεται συνήθως με τη χρήση συντονιστή και ενός σωλήνα κατ’ ευθείαν προσέγγισης στα ανάντη του σημείου δειγματοληψίας.
This is usually achieved by using a resonator and a straight approach tube upstream of the sampling point.
Ο λόγος διαίρεσης υπολογίζεται κατόπιν από εύκολα μετρούμενα μεγέθη όπως οι διάμετροι των σωλήνων.
The split ratio is then calculated from easily measurable values like tube diameters.
Η τελευταία δεν είναι συνήθως αναγκαία, καθώς τα σωματίδια είναι αρκετά μικρά για να ακολουθούν τις γραμμές ροής του ρευστού.
The latter is typically not necessary, as the particles are sufficiently small as to follow the fluid streamlines.
Με τα συστήματα αυτά, λαμβάνεται δείγμα από το κύριο ρεύμα καυσαερίου με τη ρύθμιση της ροής του αέρα αραίωσης και της συνολικής ροής αραιωμένου καυσαερίου.
With these systems, a sample is taken from the bulk exhaust stream by adjusting the dilution air flow and the total dilute exhaust flow.
Ο λόγος αραίωσης προσδιορίζεται από τις συγκεντρώσεις ενδεικτικών αερίων, όπως CO2 ή NΟx που απαντούν φυσιολογικά στην εξάτμιση των κινητήρων.
The dilution ratio is determined from the concentrations of tracer gases, such as CO2 or NOx, naturally occurring in the engine exhaust.
Μετριούνται οι συγκεντρώσεις στο αραιωμένο καυσαέριο και στον αέρα αραίωσης, ενώ η συγκέντρωση στο πρωτογενές καυσαέριο μπορεί είτε να μετρηθεί απευθείας ή να προσδιοριστεί από τη ροή του καυσίμου και την εξίσωση του ισοζυγίου του άνθρακα, εάν η σύνθεση του καυσίμου είναι γνωστή.
The concentrations in the dilute exhaust gas and in the dilution air are measured, whereas the concentration in the raw exhaust gas can be either measured directly or determined from fuel flow and the carbon balance equation, if the fuel composition is known.
Τα συστήματα μπορούν να ελέγχονται από τον υπολογισμένο λόγο αραίωσης (σχήματα 13,14) ή από τη ροή στο σωλήνα μεταφοράς (σχήματα 12,13,14).
The systems may be controlled by the calculated dilution ratio (Figures 13, 14) or by the flow into the transfer tube (Figures 12, 13, 14).
Συστήματα ελεγχόμενης ροής με μέτρηση ροής (σχήματα 18, 19)
Flow controlled systems with flow measurement (Figures 18, 19)
Με τα συστήματα αυτά, λαμβάνεται δείγμα από το κύριο ρεύμα με τη ρύθμιση της ροής του αέρα αραίωσης και της συνολικής ροής αραιωμένου καυσαερίου.
With these systems, a sample is taken from the bulk exhaust stream by setting the dilution air flow and the total dilute exhaust flow.
Ο λόγος αραίωσης προσδιορίζεται από τη διαφορά των δύο ρυθμών ροής.
The dilution ratio is determined from the difference of the two flow rates.
Απαιτείται ακριβής βαθμονόμηση του κάθε ροομέτρου σε σχέση με το άλλο, αφού το σχετικό μέγεθος των δύο ρυθμών ροής μπορεί να οδηγήσει σε σημαντικά σφάλματα στις μεγαλύτερες αναλογίες αραίωσης (από 15 και άνω).
Accurate calibration of the flow meters relative to one another is required, since the relative magnitude of the two flow rates can lead to significant errors at higher dilution ratios (of 15 and above).
Ο έλεγχος της ροής γίνεται πολύ εύκολα διατηρώντας σταθερό το ρυθμό ροής του αραιωμένου καυσαερίου και μεταβάλλοντας τον ρυθμό ροής του αέρα αραιώσεως, εφόσον χρειάζεται.
Flow control is very straightforward by keeping the dilute exhaust flow rate constant and varying the dilution air flow rate, if needed.
Σχήμα 11: Σύστημα αραίωσης μερικής ροής με ισοκινητικό καθετήρα και κλασματική δειγματοληψία (έλεγχος με SB)
Figure 11: Partial flow dilution system with isokinetic probe and fractional sampling (SB control)
Βλ. σχήμα 21
see figure 21
σωματιδίων
system
Πρωτογενές καυσαέριο μεταφέρεται από το σωλήνα εξαγωγής ΕΡ στο κανάλι αραίωσης DT μέσω του σωλήνα μεταφοράς TT με τη βοήθεια του ισοκινητικού καθετήρα δειγματοληψίας ISP.
Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the transfer tube TT by the isokinetic sampling probe ISP.
Η διαφορά πίεσης του καυσαερίου μεταξύ του σωλήνα εξαγωγής και του στομίου εισαγωγής στον καθετήρα μετράται με το μετατροπέα πίεσης DPT.
The differential pressure of the exhaust gas between exhaust pipe and inlet to the probe is measured with the pressure transducer DPT.
Το σήμα αυτό διαβιβάζεται στη διάταξη ελέγχου ροής FC1 που ελέγχει το φυσητήρα αναρρόφησης SB για τη διατήρηση μηδενικής διαφοράς πίεσης στο ακροστόμιο του καθετήρα.
This signal is transmitted to the flow controller FC1 that controls the suction blower SB to maintain a differential pressure of zero at the tip of the probe.
Υπό τις συνθήκες αυτές, οι ταχύτητες του καυσαερίου στον EP και στον ISP είναι ίσες, ενώ η ροή μέσω των ISP και TT είναι σταθερό κλάσμα (διαίρεση) της ροής καυσαερίου.
Under these conditions, exhaust gas velocities in EP and ISP are identical, and the flow through ISP and TT is a constant fraction (split) of the exhaust gas flow.
Ο ρυθμός ροής του αέρα αραίωσης μετράται με τη συσκευή μέτρησης ροής FM1.
The dilution air flow rate is measured with the flow measurement device FM1.
Το σήμα αυτό διαβιβάζεται στη διάταξη ελέγχου ροής FC1 που ελέγχει τον φυσητήρα κατάθλιψης PB για τη διατήρηση μηδενικής διαφοράς πίεσης στο ακροστόμιο του καθετήρα.
This signal is transmitted to the flow controller FC1 that controls the pressure blower PB to maintain a differential pressure of zero at the tip of the probe.
Αυτό γίνεται με τη λήψη μικρού κλάσματος του αέρα αραίωσης του οποίου ο ρυθμός ροής έχει ήδη μετρηθεί με τη συσκευή μέτρησης ροής FM1 και την εισαγωγή του στο TT μέσω πνευματικού στομίου.
This is done by taking a small fraction of the dilution air whose flow rate has already been measured with the flow measurement device FM1, and feeding it to TT by means of a pneumatic orifice.
Ο αέρας αραίωσης αναρροφάται διαμέσου της DT από το φυσητήρα αναρρόφησης SB και ο ρυθμός ροής μετράται με την FM1 στην είσοδο της DT.
The dilution air is sucked through DT by the suction blower SB, and the flow rate is measured with FM1 at the inlet to DT.
DAF
to PB or SB
Με τον(τους) αναλυτή(-ές) καυσαερίου EGA μετρώνται οι συγκεντρώσεις ενός αερίου δείκτη (CO2 ή NOx) στα πρωτογενή και στο αραιωμένο καυσαέριο καθώς επίσης και στον αέρα αραίωσης.
The concentrations of a tracer gas (CO2 or NOx) are measured in the raw and diluted exhaust gas as well as in the dilution air with the exhaust gas analyser(s) EGA.
Τα σήματα αυτά διαβιβάζονται στη διάταξη ελέγχου ροής FC2 που ελέγχει είτε το φυσητήρα κατάθλιψης ΡB ή το φυσητήρα αναρρόφησης SB για τη διατήρηση της επιθυμητής διαίρεσης καυσαερίου και του επιθυμητού λόγου αραίωσης στην DT.
These signals are transmitted to the flow controller FC2 that controls either the pressure blower PB or the suction blower SB to maintain the desired exhaust split and dilution ratio in DT.
Ο λόγος αραίωσης υπολογίζεται από τις συγκεντρώσεις του αερίου δείκτη στο πρωτογενές καυσαέριο, στο αραιωμένο καυσαέριο και στον αέρα αραίωσης.
The dilution ratio is calculated from the tracer gas concentrations in the raw exhaust gas, the diluted exhaust gas, and the dilution air.
Σχήμα 14: Σύστημα αραίωσης μερικής ροής με μέτρηση συγκέντρωσης CO2, με ισοζύγιο άνθρακα και ολική δειγματοληψία
Figure 14: Partial flow dilution system with CO2 concentration measurement, carbon balance and total sampling
προαιρετικά προς P
optional to P
προεραιτικά από FC2 P
optional from FC2
Πρωτογενές καυσαέριο μεταφέρεται από το σωλήνα εξαγωγής ΕΡ στο κανάλι αραίωσης DT μέσω του καθετήρα δειγματοληψίας SP και του σωλήνα μεταφοράς TT.
Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer tube TT.
Οι συγκεντρώσεις του CO2 μετρώνται στο αραιωμένο καυσαέριο και στον αέρα αραίωσης με τον(τους) αναλυτή(ές) καυσαερίου EGA.
The CO2 concentrations are measured in the diluted exhaust gas and in the dilution air with the exhaust gas analyser(s) EGA.
Τα σήματα CO2 και ροής καυσίμου GFUEL διαβιβάζονται είτε στη διάταξη ελέγχου ροής FC2 είτε στη διάταξη ελέγχου ροής FC3 του συστήματος δειγματοληψίας σωματιδίων (βλέπε σχήμα 21).
The CO2 and fuel flow GFUEL signals are transmitted either to the flow controller FC2, or to the flow controller FC3 of the particulate sampling system (see Figure 21).
Ο FC2 ελέγχει το φυσητήρα κατάθλιψης ΡB, ο δε FC3 την αντλία δειγματοληψίας Ρ (βλέπε σχήμα 21), και έτσι ρυθμίζονται οι ροές εισόδου και εξόδου από το σύστημα για τη διατήρηση της επιθυμητής διαίρεσης καυσαερίου και του επιθυμητού λόγου αραίωσης στη DT.
controls the pressure blower PB, FC3 the sampling pump P (see Figure 21), thereby adjusting the flows into and out of the system so as to maintain the desired exhaust split and dilution ratio in DT.
Ο λόγος αραίωσης υπολογίζεται βάσει των συγκεντρώσεων του CO2 και της GFUEL χρησιμοποιώντας την παραδοχή του ισοζυγίου του άνθρακα.
The dilution ratio is calculated from the CO2 concentrations and GFUEL using the carbon balance assumption.
Σχήμα 15: Σύστημα αραίωσης μερικής ροής με ένα βεντούρι, μέτρηση συγκέντρωσης και κλασματική δειγματοληψία
Figure 15: Partial flow dilution system with single venturi, concentration measurement and fractional sampling
Πρωτογενές καυσαέριο μεταφέρεται από το σωλήνα εξαγωγής ΕΡ στο κανάλι αραίωσης DT μέσω του καθετήρα δειγματοληψίας SP και του σωλήνα μεταφοράς TT λόγω της αρνητικής πίεσης που δημιουργείται από το βεντούρι VN στην DT.
Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer tube TT due to the negative pressure created by the venturi VN in DT.
Ο ρυθμός ροής του αερίου μέσω του ΤΤ εξαρτάται από την ανταλλαγή ορμής στη ζώνη του βεντούρι, άρα επηρεάζεται από την απόλυτη θερμοκρασία του αερίου στην έξοδο του ΤΤ.
The gas flow rate through TT depends on the momentum exchange at the venturi zone, and is therefore affected by the absolute temperature of the gas at the exit of TT.
Κατά συνέπεια, η διαίρεση καυσαερίου για ένα δεδομένο ρυθμό ροής στο κανάλι δεν είναι σταθερή και ο λόγος αραίωσης σε χαμηλό φορτίο είναι ελαφρώς μικρότερος από εκείνον σε υψηλό φορτίο.
Consequently, the exhaust split for a given tunnel flow rate is not constant, and the dilution ratio at low load is slightly lower than at high load.
Οι συγκεντρώσεις των αερίων δεικτών (CO2 ή NOx) μετρώνται στο πρωτογενές καυσαέριο, στο αραιωμένο καυσαέριο και στον αέρα αραίωσης με τον(τους) αναλυτή(-ές) καυσαερίου EGA και ο λόγος αραίωσης υπολογίζεται βάσει των τιμών που μετρώνται ως άνω.
The tracer gas concentrations (CO2 or NOx) are measured in the raw exhaust gas, the diluted exhaust gas, and the dilution air with the exhaust gas analyser(s) EGA, and the dilution ratio is calculated from the values so measured.
Σχήμα 16: Σύστημα αραίωσης μερικής ροής με διπλό βεντούρι ή διπλό ακροφύσιο, με μέτρηση συγκέντρωσης και με κλασματική δειγματοληψία
Figure 16: Partial flow dilution system with twin venturi or twin orifice, concentration measurement and fractional sampling
προς σύστημα
to particulate
Πρωτογενές καυσαέριο μεταφέρεται από το σωλήνα εξαγωγής ΕΡ στο κανάλι αραίωσης DT μέσω του καθετήρα δειγματοληψίας SP και του σωλήνα μεταφοράς TT με τη βοήθεια διαχωριστή ροής που περιλαμβάνει σειρά στομίων ή σωλήνων Βεντούρι.
Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the sampling probe SP and the transfer tube TT by a flow divider that contains a set of orifices or venturis.
Επιπλέον, είναι αναγκαίες δύο βαλβίδες ελέγχου πίεσης (PCV1 και PCV2) για να διατηρείται σταθερή η διαίρεση καυσαερίου, με έλεγχο της αντίθλιψης στον ΕΡ και της πίεσης στη DT.
Additionally, two pressure control valves (PCV1 and PCV2) are necessary to maintain a constant exhaust split by controlling the back-pressure in EP and the pressure in DT.
Η PCV1 τοποθετείται κατάντη του SP στον ΕΡ, η PCV2 μεταξύ του φυσητήρα κατάθλιψης ΡΒ και της DT.
is located downstream of SP in EP, PCV2 between the pressure blower PB and DT.
Οι συγκεντρώσεις των αερίων δεικτών (CO2 ή NOx) μετριώνται στο πρωτογενές καυσαέριο, στο αραιωμένο καυσαέριο και στον αέρα αραίωσης με τον(τους) αναλυτή(-ές) καυσαερίου EGA.
The tracer gas concentrations (CO2 or NOx) are measured in the raw exhaust gas, the diluted exhaust gas, and the dilution air with the exhaust gas analyser(s) EGA.
Οι συγκεντρώσεις αυτές είναι αναγκαίες για τον έλεγχο της διαίρεσης καυσαερίου και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη ρύθμιση των PCV1 και PCV2 για επακριβή έλεγχο της διαίρεσης.
They are necessary for checking the exhaust split, and may be used to adjust PCV1 and PCV2 for precise split control.
Ο λόγος αραίωσης υπολογίζεται από τις συγκεντρώσεις των αερίων δεικτών.
The dilution ratio is calculated from the tracer gas concentrations.
Σχήμα 17: Σύστημα αραίωσης μερικής ροής με διαίρεση πολλαπλού σωλήνα, μέτρηση συγκέντρωσης και κλασματική δειγματοληψία
Figure 17: Partial flow dilution system with multiple tube splitting, concentration measurement and fractional sampling
Πρωτογενές καυσαέριο μεταφέρεται από το σωλήνα εξαγωγής ΕΡ στο κανάλι αραίωσης DT μέσω του σωλήνα μεταφοράς TT, με τη βοήθεια διαχωριστή ροής FD3, που αποτελείται από έναν αριθμό σωλήνων με τις ίδιες διαστάσεις (ίδια διάμετρο, μήκος και ακτίνα καμπυλότητας) τοποθετημένους στον ΕΡ.
Raw exhaust gas is transferred from the exhaust pipe EP to the dilution tunnel DT through the transfer tube TT by the flow divider FD3 that consists of a number of tubes of the same dimensions (same diameter, length and bend radius) installed in EP.
Το καυσαέριο διαμέσου ενός από τους σωλήνες αυτούς οδηγείται στην DT, το δε καυσαέριο διαμέσου των υπολοίπων σωλήνων διέρχεται μέσα από τον θάλαμο απόσβεσης DC.
The exhaust gas through one of these tubes is lead to DT, and the exhaust gas through the rest of the tubes is passed through the damping chamber DC.
Έτσι, η διαίρεση καυσαερίου εξαρτάται από τον ολικό αριθμό των σωλήνων.
Thus, the exhaust split is determined by the total number of tubes.
Για τον σταθερό έλεγχο της διαίρεσης απαιτείται μηδενική διαφορά πίεσης μεταξύ του DC και της εξόδου του ΤΤ, η οποία μετράται με τον μεταδότη διαφορικής πίεσης DPT.
A constant split control requires a differential pressure of zero between DC and the outlet of TT, which is measured with the differential pressure transducer DPT.
Είναι αναγκαίες για την επαλήθευση της διαίρεσης καυσαερίου και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη ρύθμιση του ρυθμού ροής αέρα έγχυσης για τον ακριβή έλεγχο της διαίρεσης.
They are necessary for checking the exhaust split and may be used to control the injection air flow rate for precise split control.
Σχήμα 18: Σύστημα αραίωσης μερικής ροής με έλεγχο ροής και ολική δειγματοληψία
Figure 18: Partial flow dilution system with flow control and total sampling
προαιρετικά προς P (PSS)
optional to P (PSS)
Η ολική ροή διαμέσου του καναλιού ρυθμίζεται με τη διάταξη ελέγχου ροής FC3 και την αντλία δειγματοληψίας P του συστήματος δειγματοληψίας σωματιδίων (βλέπε σχήμα 18).
The total flow through the tunnel is adjusted with the flow controller FC3 and the sampling pump P of the particulate sampling system (see Figure 18).
Η ροή του αέρα αραίωσης ελέγχεται από τη διάταξη ελέγχου ροής FC2, η οποία μπορεί να χρησιμοποιεί τη GEXHW, GAIRW, ή GFUEL ως σήματα εντολών για την επιθυμητή διαίρεση καυσαερίου.
The dilution air flow is controlled by the flow controller FC2, which may use GEXHW, GAIRW, or GFUEL as command signals, for the desired exhaust split.
Η ροή του δείγματος στη DT είναι η διαφορά μεταξύ της ολικής ροής και της ροής του αέρα αραίωσης.
The sample flow into DT is the difference of the total flow and the dilution air flow.
Ο ρυθμός ροής του αέρα αραίωσης μετράται με τη συσκευή μέτρησης ροής FM1, ενώ ο συνολικός ρυθμός ροής μετράται με τη συσκευή μέτρησης ρυθμού ροής FM3 του συστήματος δειγματοληψίας σωματιδίων (βλέπε σχήμα 21).
The dilution air flow rate is measured with the flow measurement device FM1, the total flow rate with the flow measurement device FM3 of the particulate sampling system (see Figure 21).
Ο λόγος αραίωσης υπολογίζεται βάσει των δύο αυτών ρυθμών ροής.
The dilution ratio is calculated from these two flow rates.
Σχήμα 19: Σύστημα αραίωσης μερικής ροής με έλεγχο ροής και κλασματική δειγματοληψία
Figure 19: Partial flow dilution system with flow control and fractional sampling
δειγματοληψίας
sampling
Η διαίρεση καυσαερίου και η ροή στην DT ελέγχονται με τη διάταξη ελέγχου ροής FC2 που ρυθμίζει τις ροές (ή ταχύτητες) του φυσητήρα κατάθλιψης PB και του φυσητήρα αναρρόφησης SB, αντίστοιχα.
The exhaust split and the flow into DT is controlled by the flow controller FC2 that adjusts the flows (or speeds) of the pressure blower PB and the suction blower SB, accordingly.
Αυτό είναι δυνατόν αφού το δείγμα που λαμβάνεται με το σύστημα δειγματοληψίας σωματιδίων επιστρέφει στην DT.
This is possible since the sample taken with the particulate sampling system is returned into DT.
Μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα σήματα GEXHW, GAIRW, ή GFUEL ως σήματα εντολών για την FC2.
GEXHW, GAIRW, or GFUEL may be used as command signals for FC2.
Ο ρυθμός ροής του αέρα αραίωσης μετράται με τη συσκευή μέτρησης ροής FM1, ενώ η ολική ροή με τη συσκευή μέτρησης ροής FM2.
The dilution air flow rate is measured with the flow measurement device FM1, the total flow with the flow measurement device FM2.
Για τη μείωση της θερμικής αδράνειας του σωλήνα εξαγωγής συνιστάται μέγιστος λόγος πάχους προς διάμετρο 0,015.
To reduce the thermal inertia of the exhaust pipe a thickness to diameter ratio of 0,015 or less is recommended.
Η χρήση εύκαμπτων μερών πρέπει να περιορίζεται σε λόγο μήκους προς διάμετρο το πολύ 12.
The use of flexible sections must be limited to a length to diameter ratio of 12 or less.
Πρέπει να ελαχιστοποιούνται οι καμπύλες, ώστε να περιορίζονται οι αποθέσεις λόγω αδράνειας.
Bends must be minimised to reduce inertial deposition.
Εάν το σύστημα περιλαμβάνει σιγαστήρα κλίνης δοκιμών, μπορεί και αυτός να είναι μονωμένος.
If the system includes a test bed silencer the silencer may also be insulated.
Προκειμένου για ισοκινητικό σύστημα, ο σωλήνας εξαγωγής πρέπει να μην έχει γωνίες, καμπύλες και αιφνίδιες αλλαγές διαμέτρου σε μήκος τουλάχιστον ίσο προς το εξαπλάσιο της διαμέτρου του στα ανάντη και προς το τριπλάσιο της διαμέτρου του στα κατάντη του ακροστομίου του καθετήρα.
For an isokinetic system, the exhaust pipe must be free of elbows, bends and sudden diameter changes for at least 6 pipe diameters upstream and 3 pipe diameters downstream of the tip of the probe.
Η ταχύτητα των αερίων στη ζώνη δειγματοληψίας πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 10 m/s εκτός από την κατάσταση άφορτης λειτουργίας.
The gas velocity at the sampling zone must be higher than 10 m/s except at idle mode.
Η διακύμανση της πίεσης του καυσαερίου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα ± 500 Pa κατά μέσον όρο.
Pressure oscillations of the exhaust gas must not exceed ± 500 Pa on the average.
Τα τυχόν πρόσθετα μέτρα για τη μείωση των διακυμάνσεων της πίεσης, εκτός από τη χρήση συστήματος εξαγωγής τύπου πλαισίου (που περιλαμβάνει σιγαστήρα και διατάξεις μετεπεξεργασίας) δεν πρέπει να αλλοιώνουν την απόδοση του κινητήρα ούτε να προκαλούν την εναπόθεση σωματιδίων.
Any steps to reduce pressure oscillations beyond using a chassis-type exhaust system (including silencer and after-treatment devices) must not alter engine performance nor cause the deposition of particulates.
Καθετήρας δειγματοληψίας (σχήματα 10, 14, 15, 16, 18, 19)
Sampling probe (Figures 10, 14, 15, 16, 18, 19)
Η ελάχιστη εσωτερική διάμετρος πρέπει να είναι 4 mm. Ο ελάχιστος λόγος της διαμέτρου του σωλήνα εξαγωγής προς τη διάμετρο του καθετήρα πρέπει να είναι 4.
The minimum inside diameter must be 4 mm. The minimum diameter ratio between exhaust pipe and probe must be 4.
Ο καθετήρας πρέπει να είναι ένας ανοικτός σωλήνας στραμμένος προς τα ανάντη κατά τoν κεντρικό άξονα του σωλήνα εξαγωγής, ή ένας καθετήρας πολλαπλών οπών όπως περιγράφεται στο SP1 του σημείου 1.2.1., σχήμα 5.
The probe must be an open tube facing upstream on the exhaust pipe centreline, or a multiple hole probe as described under SP1 in paragraph 1.2.1., Figure 5.