natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Τα τμήματα σε άλλες περιοχές του ταμπλό επάνω από το επίπεδο του πίνακα οργάνων, αν μπορούν να έλθουν σε απαφή με σφαίρα διαμέτρου 165 mm, θα είναι τουλάχιστον στρογγυλοποιημένα.
Parts in other areas of the dashboard above the level of the instrument panel, if contractable by a 165 mm diameter sphere, shall be at least blunted.
Αν το σύστημα προστασίας του τύπου οχήματος είναι ικανό να αποτρέψει την επαφή των κεφαλών των επιβαινόντων που ορίζεται στο σημείο 1.2.1. του παρατήματος VIII με τον πίνακα οργάνων, και κατά συνέπεια δεν είναι δυνατός ο καθορισμός περιοχής αναφοράς, οι προδιαγραφές των σημείων 5.1.2. έως 5.1.6. δεν είναι εφαρμοστέες στον συγκεκριμένο τύπο οχήματος.
If the protective system of the vehicle type is able to prevent head contacts of the occupants defined in paragraph 1.2.1 of Annex VIII with the instrument panel and therefore no reference zone can be determined, the requirements of paragraphs 5.1.2 to 5.1.6 are not applicable to this vehicle type.
Τα τμήματα του ταμπλό επάνω από το επίπεδο του πίνακα οργάνων, μπορούν να έλθουν σε απαφή από σφαίρα διαμέτρου 165 mm, θα είναι τουλάχιστον στρογγυλοποιημένα.
Parts of the dashboard above the level of the instrument panel, if contractable by a 165 mm diameter sphere, shall be at least blunted.
Εμπρόσθια εσωτερικά τμήματα του χώρου επιβατών που ευρίσκονται κάτωθεν του επιπέδου του πίνακα οργάνων και έμπροσθεν των σημείων Η των εμπροσθίων θέσεων, εξαιρέσει των πλευρικών θυρών και των ποδοπλήκτρων.
Forward interior parts of the passenger compartment below the level of the instrument panel and in front of the front seat ‘H’ points, excluding the side doors and the pedals.
Εξαιρουμένων των ποδοπλήκτρων και των στερεώσεών τους ως και των εξαρτημάτων που δεν δύνανται να έρχονται σε επαφή μετά του περιγραφομένου στο παράρτημα VII συστήματος και χρησιμοποιούμενου σύμφωνα με την καθοριζόμενη διαδικασία στο ίδιο παράρτημα, τα αναφερόμενα στο σημείο 5.2 εξαρτήματα, όπως διακόπτες, κλειδί, ανάφλεξης κλπ, πρέπει να πληρούν τις προδιαγραφές των σημείων 5.1.4 έως 5.1.6 ανωτέρω.
Except for the pedals and their fixtures and those components that cannot be contacted by the device described in Annex VII to this Regulation and used in accordance with the procedure described therein, components covered by paragraph 5.2, such as switches, the ignition key, etc. shall comply with the requirements of paragraphs 5.1.4 to 5.1.6 above.
Το χειρόφρενο, εφόσον ευρίσκεται επί του πίνακα οργάνων ή κάτωθεν αυτού, πρέπει να τοποθετείται κατά τέτοιο τρόπο ώστε, όταν ευρίσκεται σε θέση ηρεμίας, να μην είναι δυνατόν να πλήξει τον επιβαίνοντα σε περίπτωση μετωπικής συγκρούσεως.
The hand-brake control, if mounted on or under the instrument panel, shall be so placed that, when it is in the position of rest there is no possibility of the occupants of the vehicle striking against it in the event of a frontal impact.
Αν ο όρος αυτός δεν τηρηθεί η επιφάνεια του μοχλού πρέπει να πληροί τις αναφερόμενες στο σημείο 5.3.2.3 κατωτέρω προϋποθέσεις (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 5.2.2.).
If this condition is not met, the surface area of the control shall satisfy the requirements of paragraph 5.3.2.3 below. (see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.2.2)
Το τραπεζίδιο για την τοποθέτηση αντικειμένων ή άλλα ανάλογα στοιχεία πρέπει να έχουν σχεδιασθεί και κατασκευασθεί κατά τέτοιο τρόπο ώστε σε καμιά περίπτωση τα υποστηρίγματα να μην έχουν σε καμία περίπτωση προεξέχουσες ακμές και να ανταποκρίνονται στη μία ή στην άλλη των ακολούθων προϋποθέσεων (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 5.2.3.):
Shelves and other similar items shall be so designed and constructed that the supports in no case have protruding edges, and they meet one or other of the following conditions: (see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.2.3)
Όταν τα αναφερόμενα ανωτέρω εξαρτήματα περιέχουν τμήμα από υλικό με σκληρότητα μικρότερη των 50 shore A το οποίο έχει τοποθετηθεί επί ενός άκαμπτου υποστηρίγματος, οι ανωτέρω προδιαγραφές, εκτός εκείνων οι οποίες αναφέρονται στο παράρτημα IV σχετικά με την απορρόφηση της ενέργειας, δεν εφαρμόζονται παρά μόνο για το άκαμπτο υποστήριγμα ή θα μπορεί να αποδεικνύεται μέσω επαρκών δοκιμών σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στο παράρτημα IV ότι το μαλακό υλικό με σκληρότητα μικρότερη των 50 shore A δεν θα κόβεται ώστε να έρχεται σε επαφή με το υποστήριγμα κατά τη διάρκεια της συγκεκριμένης δοκιμής πρόσκρουσης.
If the items in question contain a part made of material softer than 50 shore A hardness when fitted to a rigid support, the above requirements, except for the requirements covered by Annex IV relating to energy absorption, shall apply only to the rigid support or it can be demonstrated by sufficient tests according to the procedure described in Annex IV that the soft material of less than 50 shore A hardness will not be cut so as to contact the support during the specified impact test.
Σε αυτήν την περίπτωση δεν θα εφαρμόζονται οι προδιαγραφές περί ακτίνας.
In that case the radius requirements shall not apply.
Άλλα εσωτερικά εξαρτήματα του χώρου επιβατών που κείνται έμπροσθεν του εγκάρσιου επιπέδου που διέρχεται διά της γραμμής αναφοράς του τοποθετημένου στις οπίσθιες θέσεις ανδρεικέλου (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 5.3).
Other interior fittings in the passenger compartment in front of the transverse plane passing through the torso reference line of the manikin placed on the rearmost seats. (see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.3)
Οι προδιαγραφές του σημείου 5.3.2 εφαρμόζονται στις χειρολαβές, μοχλού και κομβία χειρισμού καθώς επίσης και σε κάθε άλλο αντικείμενο το οποίο σχηματίζει προεξοχή που δεν αναφέρεται στα σημεία 5.1 και 5.2 (Βλέπε επίσης σημείο 5.3.2.2.)
The requirements of paragraph 5.3.2 below apply to control handles, levers and knobs and to any other protruding objects not referred to in paragraphs 5.1 and 5.2 above. (See also paragraph 5.3.2.2)
Αν τα αναφερόμενα στο σημείο 5.3.1 αντικείμενα είναι τοποθετημένα κατά τέτοιο τρόπο ώστε να έρχονται σε επαφή με τους επιβάτες του οχήματος, πρέπει να πληρούν τις προδιαγραφές των σημείων 5.3.2.1 έως 5.3.4. Αν πλήττονται από μία σφαίρα διαμέτρου 165 mm και τα οποία ευρίσκονται υπεράνω του σημείου Η των εμπροσθίων θέσεων (βλέπε παράρτημα IV του παρόντος κανονισμού), έμπροσθεν του εγκάρσιου επιπέδου του διερχομένου διά της γραμμής αναφοράς του τοποθετημένου επί των οπισθίων θέσεων ανδρεικέλου, και στο εξωτερικό των καθοριζόμενων περιοχών στα σημεία 2.3.1 και 2.3.2, αυτές οι προδιαγραφές θα θεωρείται ότι πληρούνται αν (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 5.3.2.):
If the items referred to in paragraph 5.3.1 above are so placed that occupants of the vehicle can contact them, they shall meet the requirements of paragraphs 5.3.2.1 to 5.3.4 If they can be contacted by a 165 mm diameter sphere and are above the lowest ‘H’ point (see Annex V of this Regulation) of the front seats and forward of the transverse plane of the torso reference line of the manikin on the rearmost seat, and outside the zones defined in paragraphs 2.3.1 and 2.3.2, these requirements shall be considered to have been fulfilled if: (see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.3.2)
η επιφάνεια τους τελειώνει σε στρογγυλεμένες ακμές, ενώ οι ακτίνες καμπυλότητας δεν δύναται να είναι μικρότερες των 3,2 mm (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 5.3.2.1)·
their surface terminates in rounded edges, the radii of curvature being not less than 3,2 mm; (see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.3.2.1)
οι μοχλοί και τα κομβία χειρισμού πρέπει να έχουν σχεδιασθεί και κατασκευασθεί κατά τέτοιο τρόπο ώστε, υπό την επίδραση μιας δυνάμεως 37,8 daN εφαρμοζόμενης προς τα εμπρός κατά τη διαμήκη οριζόντια διεύθυνση, η προεξοχή, στην πλέον δυσμενή θέση να οδηγείται σε απόσταση το πολύ 25 mm εκ της επιφανείας της πινακίδας ή τα συστήματα αυτά να αποσπώνται ή να διπλώνουν: σε αυτές τις δύο περιπτώσεις δεν πρέπει να υπάρχουν επικίνδυνες προεξοχές.
control levers and knobs shall be so designed and constructed that, under the effect of a forward-acting longitudinal horizontal force of 37.8 daN either the projection in its most unfavourable position is reduced to not more than 25 mm from the surface of the panel or the said fittings become detached or bent: in the two latter cases no dangerous projections shall remain.
Για τους μοχλούς χειρισμών των υαλοκαθαριστήρων είναι πάντως αποδεκτό, να προεξέχουν κατά 35 mm από την επιφάνεια του πίνακα (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 5.3.2.2)·
Window winders may, however, project 35 mm from the surface of the panel; (see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.3.2.2)
Το χειρόφρενο, όταν είναι ανεργοποιημένο, και ο μοχλός ταχυτήτων όταν ευρίσκεται σε θέση εμπρόσθιας κινήσεως, πρέπει να έχουν οποιαδήποτε και αν είναι η θέση τους, εξαιρέσει των περιοχών που ορίζονται στα στοιχεία 2.3.1 και 2.3.2 και των κατωτέρω του επιπέδου του σημείου Η των εμπροσθίων θέσεων περιοχών, μία επιφάνεια τουλάχιστον 6 cm2, μετρούμενη επί της τομής της καθέτου στην οριζόντια διαμήκη διεύθυνση μέχρις αποστάσεως 6,5 mm εκ του πλέον προεξέχοντος τμήματος, των ακτίνων καμπυλότητας μη δυναμένων να είναι μικρότερων των 3,2 mm (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 5.3.2.3).
the hand brake control when in the released position and the gear lever when in any forward gear position, have, except when placed in the zones defined in paragraphs 2.3.1 and 2.3.2 and in the zones below the horizontal plane passing through the ‘H’ point of the front seats, a surface area of not less than 6 cm2 measured at a cross-section normal to the longitudinal horizontal direction up to a distance of 6,5 mm from the part projecting furthest, the radius of curvature being not less than 3,2 mm. (see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.3.2.3)
Η προδιαγραφή του σημείου 5.3.2.3 δεν εφαρμόζεται στα χειρόφρενα που ευρίσκονται στο δάπεδο· τα χειρόρενα αυτά αν το ύψος της λαβής σε θέση χαλαρώσεως ευρίσκεται κάτωθεν ενός οριζοντίου επιπέδου διερχομένου διά του σημείου Η (βλέπε παράρτημα V του παρόντος κανονισμού) έχουν διατομή τουλάχιστον 6,5 cm2, μετρούμενη επί οριζόντιου επιπέδου μέχρις αποστάσεως 6,5 mm εκ του πλέον προεξέχοντος τμήματος (μετρούμενη προς την κάθετη κατεύθυνση).
The requirements in paragraph 5.3.2.3 shall not apply to a floor-mounted handbrake control; for such controls, if the height of any part in the released position is above a horizontal plane passing through the ‘H’ point of the front seats (see Annex V of this Regulation) the control shall have a cross-sectional area of at least 6,5 cm2 measured in a horizontal plane not more than 6,5 mm from the furthest projecting part (measured in the vertical direction).
Η ακτίνα καμπυλότητας θα είναι τουλάχιστον 3,2 mm.
The radius of curvature shall not be less than 3,2 mm.
Τα άλλα στοιχεία εξοπλισμού του οχήματος τα μη αναφερόμενα στα προηγούμενα σημεία όπως οι οδηγοί ολισθήσεως των καθισμάτων, συστήματα ρυθμίσεως του καθίσματος και του ερεισινώτου, συστήματα για την περιτύλιξη των ζωνών ασφαλείας, κλπ., δεν υπόκεινται σε καμιά προδιαγραφή, αν ευρίσκονται κάτωθεν ενός οριζοντίου επιπέδου διερχομένου διά του σημείου Η εκάστης θέσεως καθημένου, έστω και αν ο κάτοχος της θέσεως δύναται να έλθει σε επαφή με τα εν λόγω στοιχεία (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 5.3.4.).
The other elements of the vehicle’s equipment not covered by the above paragraph, such as seat slide rails, devices for regulating the horizontal or vertical part of the seat, devices for rolling up safety belts, etc. are not subject to any regulation if they are situated below a horizontal line passing through the ‘H’ point of each seat, even though the occupant is likely to come into contact with such items. (see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.3.4)
Τα εξαρτήματα που τοποθετούνται στην οροφή, αλλά δεν αποτελούν τμήμα της δομής της οροφής, όπως χειρολαβές στήριξης, λυχνίες και αλεξήλια, κλπ., έχουν ακτίνα καμπυλότητας τουλάχιστον 3,2 mm.
Components mounted on the roof but which are not part of the roof structure, such as grab handles, lamps and sun visors, etc. shall have a radius of curvature not less that 3,2 mm. In addition, the width of the projecting parts shall not be less than the amount of their downward projection; alternatively, these projecting parts shall pass the energy-dissipating test in accordance with the requirements of Annex IV.
Επιπλέον, το πλάτος των προεξεχόντων εξαρτημάτων θα είναι τουλάχιστον ίσο με την προεξοχή τους προς τα κάτω· εναλλακτικά, αυτά τα προεξέχοντα εξαρτήματα θα περνούν επιτυχώς τη δοκιμή απορρόφησης ενέργειας σύμφωνα με τις προδιαγραφές του παραρτήματος IV (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 5.3.4.1.).
(see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.3.4.1)
Αν τα εξαρτήματα που αναφέρονται ανωτέρω αποτελούν σημείο κατασκευασμένο από υλικό σκληρότητας μικρότερης των 50 shore A τοποθετημένο επί ενός άκαμπτου υποστηρίγματος, οι ανωτέρω προδιαγραφές δεν εφαρμόζονται παρά για το άκαμπτο υποστήριγμα, ή θα αποδεικνύεται μέσω επαρκών δοκιμών σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στο παράρτημα IV ότι το μαλακό υλικό σκληρότητας μικρότερης των 50 shore A δεν θα κόβεται ώστε να έρχεται σε επαφή με το υποστήριγμα κατά τη διάρκεια της συγκεκριμένης δοκιμής πρόσκρουσης.
If the parts considered above comprise a component made of material of less than 50 shore A hardness, mounted on a rigid support, the above requirements shall apply only to the rigid support, or it can be demonstrated by sufficient tests according to the procedure described in Annex IV that the soft material of less than 50 shore A hardness will not be cut so as to contact the support during the specified impact test.
Επιπροσθέτως, τα ηλεκτροκίνητα παράθυρα και τα διαχωριστικά συστήματα οροφής και τα στοιχεία ελέγχου τους θα πληρούν τις προδιαγραφές του σημείου 5.8. κατωτέρω.
In addition, power operated windows and partition systems and their controls shall meet the requirements of paragraph 5.8 below.
Οροφή (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 5.4.)
Roof (see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.4)
Οι προδιαγραφές του σημείου 5.4.2 κατωτέρω εφαρμόζονται στο εσωτερικό τμήμα της οροφής.
The requirements of paragraph 5.4.2 below shall apply to the inner face of the roof.
Οστόσο δεν εφαρμόζονται στα τμήματα της οροφής τα οποία δεν δύναται να εγγίζει σφαίρα διαμέτρου 165 mm.
However, they shall not apply to such parts of the roof as cannot be contacted by a sphere 165 mm in diameter.
Το εσωτερικό τμήμα οροφής δεν πρέπει να έχει στο τμήμα το κείμενο υπεράνω των επιβατών ή έμπροσθεν αυτών, επικίνδυνη ανωμαλία ή έντονη ακμή έχουσα διεύθυνση προς τα πίσω ή προς τα κάτω.
That part of the inner face of the roof which is situated above or forward of the occupants shall exhibit no dangerous roughness or sharp edges, directed rearwards or downwards.
Το πλάτος των τμημάτων που προεξέχουν δεν πρέπει να είναι κατώτερο του μεγέθους της προς τα κάτω προεξοχής και οι ακμές δεν πρέπει να παρουσιάζουν ακτίνα καμπυλότητας μικρότερη των 5 mm. Όσον αφορά όλως ιδιαιτέρως τις αψίδες ή τις άκαμπτες νευρώσεις, με την εξαίρεση του οδηγού ολισθήσεως της κεφαλίδας των υαλοπινάκων και των πλαισίων των θυρών, δεν πρέπει να παρουσιάζουν προς τα κάτω προεξοχή μεγαλύτερη των 19 mm (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 5.4.2.1.).
The width of the projecting parts shall not he less than the amount of their downward projection and the edges shall have a radius of curvature of not less than 5 mm. In particular, the rigid roof sticks or ribs, with the exception of the header rail of the glazed surfaces and door frames, shall not project downwards more than 19 mm. (see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.4.2.1)
Αν οι αψίδες ή οι νευρώσεις δεν πληρούν τις προϋποθέσεις του σημείου 5.4.2.1, πρέπει να είναι καλυμμένες με ένα υλικό ικανό να απορροφήσει την ενέργεια όπως εξειδικεύεται στο παράρτημα IV του παρόντος κανονισμού.
If the roof sticks or ribs do not meet the requirements of paragraph 5.4.2.1, they shall pass the energy-dissipating test in accordance with the requirement of Annex IV to this Regulation.
Τα μεταλλικά σύρματα που εντείνουν την επένδυση της οροφής και τα πλαίσια των αλεξηλίων θα έχουν μέγιστη διάμετρο 5 mm ή θα δύνανται να απορροφούν την ενέργεια, σύμφωνα με το παράρτημα IV του παρόντος κανονισμού.
The metal wires which stretch the lining of the roof and the frames of the sun visors shall have a maximum diameter of 5 mm or be able to absorb the energy, as prescribed in Annex IV to this Regulation.
Τα μη άκαμπτα στοιχεία των πλαισίων των αλεξηλίων θα πληρούν τις προδιαγραφές του σημείου 5.3.4.1. ανωτέρω.
Non-rigid attachment elements of the frames of the sun visors shall meet the requirements of paragraph 5.3.4.1 above.
Οχήματα με ανοιγόμενη οροφή (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 5.5.)
Vehicles with an opening roof (see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.5)
Οι ακόλουθες προδιαγραφές, καθώς και οι του σημείου 5.4 ανωτέρω θα εφαρμόζονται επί οχημάτων με ανοιγόμενη οροφή εφόσον η οροφή αυτή είναι κλεισμένη.
The following requirements and those of paragraph 5.4 above shall apply to vehicles with an opening roof when the roof is in the closed position.
Επιπλέον, οι διατάξεις ανοίγματος και χειρισμών: (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημεία 5.5.1.2., 5.5.1.2.1. και 5.5.1.2.2.):
In addition, the opening and operating devices shall: (see Annex X, explanatory notes, paragraphs 5.5.1.2, 5.5.1.2.1, and 5.5.1.2.2):
πρέπει να έχουν σχεδιασθεί και κατασκευασθεί κατά τέτοιο τρόπο ώστε να αποφεύγεται όσον είναι δυνατό μία ακούσια ή άτοπος λειτουργία (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημεία 5.5.1.2., 5.5.1.2.1. και 5.5.1.2.2.):
be so designed and constructed as to exclude accidental or inopportune operation as far as possible (see Annex X, explanatory notes, paragraphs 5.5.1.2, 5.5.1.2.1, and 5.5.1.2.2):
η επιφάνειά τους πρέπει να καταλήγει σε στρογγυλεμένες ακμές, ενώ οι ακτίνες καμπυλότητας να μη δύνανται να είναι μικρότερες των 5 mm (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, στοιχεία 5.5.1.2., 5.5.1.2.1., και 5.5.1.2.2.):
their surfaces shall terminate in rounded edges, the radii of curvature being not less than 5 mm; (see Annex X, explanatory notes, paragraphs 5.5.1.2, 5.5.1.2.1, and 5.5.1.2.2):
πρέπει όταν είναι σε θέση ηρεμίας, να ευρίσκονται σε περιοχές οι οποίες δεν δύναται να έλθουν σε επαφή με σφαίρα διαμέτρου 165 mm.
be accommodated, when in the position of rest, in areas which cannot be contacted by a sphere 165 mm in diameter.
Επιπροσθέτως, τα ηλεκτροκίνητα συστήματα φύλλου οροφής και τα στοιχεία ελέγχου τους θα πληρούν τις προδιαγραφές του σημείου 5.8. κατωτέρω.
In addition, power-operated roof-panel systems and their controls shall meet the requirements of paragraph 5.8 below.
Οχήματα με πτυσσόμενη οροφή (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 5.6.)
Convertible vehicles (see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.6)
Όσον αφορά τα οχήματα με πτυσσόμενη οροφή μόνο τα κατώτερα τμήματα των ανωτέρων στοιχείων των αψίδων ασφαλείας και το ανώτερο τμήμα του πλαισίου του αλεξινέμου σε κάθε κανονική θέση χρήσης υπόκεινται στις προδιαγραφές του σημείου 5.4.
In the case of convertible vehicles, only the underside of the top of the roll-bar and the top of the windscreen frame in all its normal utilisation positions shall comply with the requirements of paragraph 5.4. The system of folding rods or links used to support a non-rigid roof shall, where they are situated above and forward of the occupants, exhibit no dangerous roughness or sharp edges, directed downwards or rearwards.
Το σύστημα πτυσσόμενων ράβδων ή συνδέσεων που χρησιμοποιούνται για την υποστήριξη μη άκαμπτης οροφής, στα σημεία όπου βρίσκονται υπεράνω των επιβατών ή έμπροσθεν αυτών, δεν πρέπει να παρουσιάζουν επικίνδυνη ανωμαλία ή έντονη ακμή έχουσα διεύθυνση προς τα οπίσω ή προς τα κάτω (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 5.6.1.).
(see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.6.1)
Οπίσθιο τμήμα των καθισμάτων
Rear parts of seats anchored to the vehicle
Η επιφάνεια του οπισθίου τμήματος των καθισμάτων δεν δύναται να έχει ούτε επικίνδυνη ανωμαλία ούτε έντονες ακμές ικανές να αυξήσουν τον κίνδυνο ή τη σοβαρότητα τραυματισμού των επιβατών (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 5.7.1.1.).
The surface of the rear parts of seats shall exhibit no dangerous roughness or sharp edges likely to increase the risk or severity of injury to the occupants. (see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.7.1.1).
Με την επιφύλαξη των προϋποθέσεων των προβλεπόμενων στα στοιχεία 5.7.1.2.1, 5.7.1.2.2 και 5.7.1.2.3, το τμήμα του ερεισινώτου εμπρόσθιου καθίσματος του ευρισκομένου εντός της περιοχής πρόσκρουσης της κεφαλής, της καθοριζόμενης στο παράρτημα I του παρόντος κανονισμού, πρέπει να είναι ικανό να απορροφήσει την ενέργεια, όπως αναλύεται στο παράρτημα IV.
Except as provided in paragraphs 5.7.1.2.1, 5.7.1.2.2, and 5.7.1.2.3 below, that part of the back of the front seat which is in the head-impact zone, described in Annex 1 of this Regulation, shall be energy-dissipating, as prescribed in Annex IV to this Regulation.
Για τον προσδιορισμό της περιοχής προσκρούσεως της κεφαλής, τα εμπρόσθια καθίσματα, αν είναι ρυθμιζόμενα, πρέπει να ευρίσκονται στην πλέον ακραία προς τα πίσω θέση οδηγήσεως και τα δυνάμενα να μεταβάλλουν κλίση ερεισίνωτα των καθισμάτων, να έχουν ρυθμισθεί στην πλησιέστερη προς τις 25 ° κλίση εκτός αντιθέτου υποδείξεως του κατασκευαστή (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 5.7.1.2.).
For determining the head-impact zone the front seats shall, if they are adjustable, be in the rearmost driving position with their backs inclined as near as possible to 25 ° unless indicated otherwise by the manufacturer. (see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.7.1.2).
Για τα ανεξάρτητα μεταξύ τους εμπρόσθια καθίσματα, η οπίσθια περιοχή προσκρούσεως της κεφαλής των επιβατών εκτείνεται σε 10 cm, υπολογιζόμενα εκατέρωθεν του άξονος του καθίσματος, επί του ανωτέρου οπισθίου τμήματος του ερεισινώτου.
In the case of separate front seats, the rear passengers’ head-impact zone shall extend for 10 cm on either side of the seat centre-line, in the top part of the rear of the seat-back.
Για τα καθίσματα που φέρουν προσκέφαλο, κάθε δοκιμή πρέπει να διενεργείται με το προσκέφαλο στην πλέον χαμηλή θέση και σε σημείο κείμενο επί της διερχόμενης κατακόρυφου γραμμής διά του κέντρου του προσκεφάλου.
In the case of seats fitted with head-restraints each test shall be carried out with the head-restraint in the lowest position and at a point situated on the vertical line passing through the centre of the head-restraint.
Για ένα κάθισμα που έχει σχεδιαστεί για τοποθέτηση σε πολλούς τύπους οχημάτων, η περιοχή προσκρούσεως θα προσδιορίζεται επί του οχήματος του τύπου στον οποίο η πλέον ακραία προς τα πίσω θέση οδηγήσεως είναι, μεταξύ όλων των εξετασθέντων τύπων, η πλέον δυσμενής. Η ούτως προσδιοριζόμενη περιοχή προσκρούσεως θα θεωρηθεί ως ικανοποιητική για τους λοιπούς τύπους.
In the case of a seat which is designed to be fitted in several types of vehicle, the impact zone shall be determined by the vehicle whose rearmost driving position is, of each of the types considered, the least favourable; the resultant impact zone will be deemed adequate for the other types.
Για τους εμπρόσθιους πάγκους καθισμάτων, η περιοχή προσκρούσεως περιλαμβάνει τα σημεία που ευρίσκονται μεταξύ των διαμήκων κατακορύφων επιπέδων των ευρισκόμενων σε απόσταση 10cm προς το εξωτερικό του άξονος εκάστης προβλεπόμενης εξωτερικής θέσεως.
In the case of front bench seats, the impact zone shall extend between the longitudinal vertical planes 10 cm outboard of the centre line of each designated outboard seating position.
Ο άξονας κάθε εξωτερικής θέσεως ενός πάγκου προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή.
The centre line of each outboard seating position of a bench seat shall be specified by the manufacturer.