natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Μόλις λήξει η προθεσμία των 48 μηνών ύστερα από την ημερομηνία θέσης σε ισχύ του συμπληρώματος 2 της σειράς τροποποιήσεων 01, τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό δύνανται να απαγορεύουν την τοποθέτηση οπίσθιων πινακίδων σήμανσης που δεν πληρούν τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού, όπως τροποποιήθηκε με το συμπλήρωμα 2 της σειράς τροποποιήσεων 01, σε νέα οχήματα για τα οποία η εθνική έγκριση του τύπου ή η μεμονωμένη έγκριση χορηγήθηκε περισσότερο από 24 μήνες μετά τη θέση σε ισχύ του συμπληρώματος 2 της σειράς τροποποιήσεων 01 του παρόντος κανονισμού.
Upon the expiration of a period of 48 months after the date of entry into force of Supplement 2 to the 01 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation may prohibit the fitting of rear marking plates which do not meet the requirements of this Regulation as amended by Supplement 2 to the 01 series of amendments on a new vehicle for which national type or individual approval was granted more than 24 months after the entry into force of Supplement 2 to the 01 series of amendments to this Regulation.
Τα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό ανακοινώνουν στη Γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών τις ονομασίες και τις διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που είναι υπεύθυνες για τη διεξαγωγή δοκιμών έγκρισης και τις διοικητικές αρχές που χορηγούν τις εγκρίσεις και στις οποίες πρέπει να αποστέλλονται τα έντυπα πιστοποίησης έγκρισης ή επέκτασης ή απόρριψης ή ανάκλησης έγκρισης, που εκδίδονται σε άλλες χώρες.
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Administrative Departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Όπως ορίζεται στο παράρτημα 7 του ενοποιημένου ψηφίσματος για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3.), (έγγραφο TRANS/WP.29/78/Αναθ.1/Τροπ. 2 όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την τροπολογία 4).
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Οι ορισμοί των τεχνικών όρων δεν είναι εκείνοι που έχει εκδώσει η Διεθνής Επιτροπή Φωτισμού (CIE) — βλέπε την Τεχνική Έκθεση για την Αντανάκλαση (Technical Report on Retro-reflection), έκδοση της CIE αριθ. 54.
The definitions of technical terms are those adopted by the International Commission on Illumination (CIE) — see Technical Report on Retro-reflection, CIE Publication No 54.
1 για τη Γερμανία, 2 για τη Γαλλία, 3 για την Ιταλία, 4 για τις Κάτω Χώρες, 5 για τη Σουηδία, 6 για το Βέλγιο, 7 για την Ουγγαρία, 8 για την Τσεχική Δημοκρατία, 9 για την Ισπανία, 10 για τη Σερβία, 11 για το Ηνωμένο Βασίλειο, 12 για την Αυστρία, 13 για το Λουξεμβούργο, 14 για την Ελβετία, 15 (κενό), 16 για τη Νορβηγία, 17 για τη Φινλανδία, 18 για τη Δανία, 19 για τη Ρουμανία, 20 για την Πολωνία, 21 για την Πορτογαλία, 22 για την Ρωσική Ομοσπονδία, 23 για την Ελλάδα, 24 για την Ιρλανδία, 25 για την Κροατία, 26 για τη Σλοβενία, 27 για τη Σλοβακία, 28 για τη Λευκορωσία, 29 για την Εσθονία, 30 (κενό), 31 για τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη, 32 για τη Λετονία, 33 (κενό), 34 για τη Βουλγαρία, 35 (κενό), 36 για τη Λιθουανία, 37 για την Τουρκία, 38 (κενό), 39 για το Αζερμπαϊτζάν, 40 για την Πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας, 41 (κενό), 42 για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα (οι εγκρίσεις χορηγούνται από τα κράτη μέλη της με τη χρήση του αντίστοιχου συμβόλου τους ECE), 43 για την Ιαπωνία, 44 (κενό), 45 για την Αυστραλία, 46 για την Ουκρανία, 47 για τη Νότια Αφρική, 48 για τη Νέα Ζηλανδία, 49 για την Κύπρο, 50 για τη Μάλτα, 51 για τη Δημοκρατία της Κορέας, 52 για τη Μαλαισία, 53 για την Ταϊλάνδη, 54 και 55 (κενό) και 56 για το Μαυροβούνιο, 57 (κενό) και 58 για την Τυνησία.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant), 56 for Montenegro, 57 (vacant) and 58 for Tunisia.
Οι επόμενοι αριθμοί θα χορηγηθούν σε άλλες χώρες σύμφωνα με τη χρονολογική σειρά που θα κυρώσουν ή θα προσχωρήσουν στη συμφωνία σχετικά με την υιοθέτηση ενιαίων προϋποθέσεων έγκρισης τροχοφόρων οχημάτων, των εξοπλισμών και κατασκευαστικών μερών που μπορούν να τοποθετηθούν και/ή να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήματα, καθώς και τους όρους για την αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων αυτών, οι δε αριθμοί που θα χορηγηθούν κατ’ αυτόν τον τρόπο θα κοινοποιηθούν από το Γενικό Γραμματέα των Ηνωμένων Εθνών στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΣΥΝΤΕΤΑΓΜΕΝΩΝ ΤΗΣ CIE
THE CIE CO-ORDINATE SYSTEM
Το γωνιακό σύστημα της CIE (Διεθνής Επιτροπή Φωτισμού) για τον προσδιορισμό και τη μέτρηση ανακλαστήρων.
The CIE angular system for specifying and measuring retro-reflectors.
Ο πρώτος άξονας είναι κάθετος στο επίπεδο που περιέχει τον άξονα παρατήρησης και τον άξονα φωτισμού.
The first axis is perpendicular to the plane containing the observation axis and the illumination axis.
Ο δεύτερος άξονας είναι κάθετος τόσο στον πρώτο άξονα όσο και στον άξονα αναφοράς.
The second axis is perpendicular both to the first axis and to the reference axis.
Όλοι(-ες) οι άξονες, οι γωνίες και οι κατευθύνσεις περιστροφής παρουσιάζονται θετικοί(-ές).
All axes, angles and directions of rotation are shown positive.
Σημειώσεις: α) Ο κύριος σταθερός άξονας είναι ο άξονας φωτισμού.
Notes: (a) the principal fixed axis is the illumination axis;
Ο πρώτος άξονας είναι τοποθετημένος κάθετα προς το επίπεδο που περιέχει τον άξονα παρατήρησης και τον άξονα φωτισμού.
the first axis is fixed perpendicular to the plane containing the observation and illumination axis;
Ο άξονας αναφοράς είναι σταθερός στον ανακλαστήρα και κινητός μαζί με τα β1 και β2.
the reference axis is fixed in retro-reflector and movable with β1 and β2.
Αναπαράσταση του μηχανισμού ενός γωνιόμετρου που ενσωματώνει το γωνιακό σύστημα της CIE για τον προσδιορισμό και τη μέτρηση ανακλαστήρων.
Representation of a goniometer mechanism embodying the CIE angular system for specifying and measuring retro-reflectors.
Όλες οι γωνίες και οι κατευθύνσεις περιστροφής παρουσιάζονται θετικές.
All angles and directions of rotation are shown positive.
Ονομασία της διοικητικής αρχής:
Name of administration:
ενός τύπου οπίσθιας πινακίδας σήμανσης βραδυκίνητων οχημάτων, σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 69
of a type of SMV rear marking plate, pursuant to Regulation No 69
Εμπορική ονομασία ή εμπορικό σήμα της οπίσθιας πινακίδας σήμανσης βραδυκίνητων οχημάτων: …
Trade name or mark of the SMV rear marking plate: …
Τύπος της οπίσθιας πινακίδας σήμανσης βραδυκίνητων οχημάτων: …
SMV rear marking plate type: …
Κατηγορία της οπίσθιας πινακίδας σήμανσης βραδυκίνητων οχημάτων: Κατηγορία 1/κατηγορία 2 (2) …
SMV rear marking plate class: Class 1/class 2 (2) …
Εάν είναι σκόπιμο, ονοματεπώνυμο και διεύθυνση του αντιπροσώπου του κατασκευαστή: …
If applicable, name and address of manufacturer’s representative: …
Υποβλήθηκε προς έγκριση την: …
Submitted for approval on:…
Τεχνική υπηρεσία αρμόδια για τη διενέργεια των δοκιμών έγκρισης: …
Technical Service responsible for conducting approval tests:…
Οχήματα στα οποία πρόκειται να τοποθετηθεί η διάταξη (κατά περίπτωση): …
Vehicles to which the device is intended to be fitted (if applicable): …
Θέση και φύση του σήματος: …
Position and nature of the marking: …
Χορήγηση/απόρριψη/επέκταση/ανάκληση έγκρισης (2) …
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2) …
Ο κατάλογος των εγγράφων που έχουν κατατεθεί στη διοικητική υπηρεσία που έχει χορηγήσει έγκριση επισυνάπτεται στην παρούσα κοινοποίηση.
The list of documents deposited at the Administrative Service which has granted approval is annexed to this communication.
Διακριτικός αριθμός της χώρας που χορήγησε/επέκτεινε/απέρριψε/ανακάλεσε την έγκριση (βλέπε διατάξεις περί έγκρισης του παρόντος κανονισμού).
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Η οπίσθια πινακίδα σήμανσης βραδυκίνητων οχημάτων που φέρει το παραπάνω σήμα έγκρισης έχει εγκριθεί στη Γερμανία (Ε1) με αριθμό έγκρισης 01111.
The SMV rear marking plate bearing the above approval mark has been approved in Germany (E1) under approval number 01111.
Τα δύο πρώτα ψηφία του αριθμού έγκρισης δηλώνουν ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 01.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of this Regulation as amended by the 01 series of amendments.
Το σύμβολο «RF» υποδηλώνει οπίσθια πινακίδα σήμανσης βραδυκίνητων οχημάτων κατηγορίας 1 (αντανακλαστικά/φθορίζοντα υλικά).
The symbol ‘RF’ indicates class 1 SMV rear marking plate (retro-reflective/fluorescent materials).
Οι οπίσθιες πινακίδες σήμανσης βραδυκίνητων οχημάτων κατηγορίας 2 (μόνο ανακλαστικά υλικά) επισημαίνονται με το σύμβολο «RR».
Class 2 (retro-reflective only materials) SMV rear marking plates shall be marked by the symbol ‘RR’.
Σημείωση: Ο αριθμός έγκρισης και το πρόσθετο σύμβολο πρέπει να τοποθετούνται πλησίον του κύκλου, πάνω ή κάτω, αριστερά ή δεξιά του γράμματος «E».
Note: The approval number and the additional symbol must be placed close to the circle and either above or below the letter ‘E’ or to the left or right of that letter.
Τα ψηφία του αριθμού έγκρισης πρέπει να βρίσκονται στην ίδια πλευρά του γράμματος «Ε» και να είναι στραμμένα προς την ίδια κατεύθυνση.
The digits of the approval number must be on the same side of the letter ‘E’ and face in the same direction.
Ο αριθμός έγκρισης πρέπει να τοποθετείται σε εκ διαμέτρου αντίθετη θέση από το επιπλέον σύμβολο.
The approval number and the additional symbol must be placed diametrically opposite one another.
ΔΕΙΓΜΑΤΑ ΔΟΚΙΜΗΣ
TEST SAMPLES
Παρέχονται πέντε οπίσθιες πινακίδες σήμανσης βραδυκίνητων οχημάτων στο εργαστήριο δοκιμών για να διεξαχθούν διάφορες δοκιμές.
Five SMV rear marking plates shall be supplied to the testing laboratory for the various tests to be conducted.
Τα δείγματα δοκιμής είναι αντιπροσωπευτικά της τρέχουσας παραγωγής και έχουν κατασκευαστεί σύμφωνα με τις συστάσεις του(των) κατασκευαστή(-ών) των αντανακλαστικών και φθοριζόντων (κατηγορία 1) ή μόνο αντανακλαστικών (κατηγορία 2) υλικών ή διατάξεων.
The test samples shall be representative of current production, fabricated in accordance with the recommendations of the manufacturer(s) of the retro-reflective and fluorescent (class 1) or retro-reflective only (class 2).
Αφού επαληθευθούν οι γενικές προδιαγραφές (παράγραφος 6 του παρόντος κανονισμού) και οι προδιαγραφές όσον αφορά το σχήμα και τις διαστάσεις (παράρτημα 5), τέσσερα δείγματα υποβάλλονται στη δοκιμή αντοχής στη θερμότητα που περιγράφεται στο παράρτημα 9 του παρόντος κανονισμού, πριν από τις δοκιμές που περιγράφονται στα παραρτήματα 6, 7 και 8.
After verification of the general specifications (paragraph 6 of the Regulation) and the specifications of shape and dimensions (Annex 5) four samples shall be subjected to the heat resistance test described in Annex 9 to this Regulation, prior to the tests described in Annexes 6, 7 and 8.
Το πέμπτο δείγμα φυλάσσεται ως δείγμα αναφοράς κατά τις διαδικασίες δοκιμής.
The fifth sample shall be kept for reference purposes during the test procedures.
Οι φωτομετρικές και χρωματομετρικές μετρήσεις μπορούν να πραγματοποιηθούν στο ίδιο δείγμα.
The photometric and colorimetric measurements may be made on the same sample.
Για τις άλλες δοκιμές πρέπει να χρησιμοποιηθούν δείγματα που δεν έχουν υποβληθεί σε καμία δοκιμή.
For the other tests, samples which have not undergone any testing should be used.
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΟ ΣΧΗΜΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ
SPECIFICATIONS OF SHAPE AND DIMENSIONS
ΣΧΗΜΑ ΚΑΙ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΙΚΩΝ/ΦΘΟΡΙΖΟΥΣΩΝ (ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 1) Ή ΜΟΝΟ ΑΝΤΑΝΑΚΛΑΣΤΙΚΩΝ (ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 2) ΟΠΙΣΘΙΩΝ ΠΙΝΑΚΙΔΩΝ ΣΗΜΑΝΣΗΣ ΒΡΑΔΥΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
SHAPE AND DIMENSIONS OF RETRO-REFLECTIVE/FLUORESCENT (CLASS 1) OR RETRO-REFLECTIVE ONLY (CLASS 2) SMV REAR MARKING PLATES
Οι πινακίδες έχουν σχήμα ισόπλευρου τριγώνου με κόλουρες γωνίες για να τοποθετούνται με τη μία κορυφή προς τα επάνω στο πίσω μέρος βραδυκίνητων οχημάτων.
The plates shall be in the shape of an equilateral triangle with truncated corners, for mounting with one apex upwards at the rear of slow-moving vehicles.
Σχέδιο
Pattern
Οι οπίσθιες πινακίδες σήμανσης βραδυκίνητων οχημάτων έχουν κόκκινο φθορίζον κέντρο και κόκκινο αντανακλαστικό πλαίσιο κατασκευασμένο είτε από αντανακλαστικά ελάσματα ή με ανακλαστική επίστρωση είτε από πλαστικά ανακλαστικά τρίεδρα πρίσματα (κατηγορία 1).
The SMV rear marking plates shall have a red fluorescent centre and red retro-reflective borders made of either retro-reflective sheeting or coating or of plastic corner-cube reflectors (class 1).
Οι οπίσθιες πινακίδες σήμανσης βραδυκίνητων οχημάτων της κατηγορίας 2 έχουν αντανακλαστικό κέντρο.
The SMV rear marking plates of class 2 shall have a retro-reflective centre.
Το μήκος της βάσης του εσωτερικού φθορίζοντος τριγώνου (κατηγορία 1) ή του αντανακλαστικού τριγώνου (κατηγορία 2) είναι: τουλάχιστον 350 mm και κατ’ ανώτατο όριο 365 mm. Το ελάχιστο πλάτος της φωτοεκπέμπουσας επιφάνειας του κόκκινου αντανακλαστικού πλαισίου είναι 45 mm, το μέγιστο πλάτος 48 mm.
The length of the base of the enclosed fluorescent triangle (class 1) or retro-reflective triangle (class 2) shall be: minimum 350 mm and maximum 365 mm. The minimum width of the light-emitting surface of the red retro-reflective border shall be 45 mm, the maximum width 48 mm. These features are illustrated in the example of Annex 12.
Οι οπίσθιες πινακίδες σήμανσης για βραδυκίνητα οχήματα και τα ρυμουλκούμενά τους αποτελούνται είτε από κόκκινα αντανακλαστικά και κόκκινα φθορίζοντα υλικά ή διατάξεις (κατηγορία 1) ή μόνο από κόκκινα αντανακλαστικά υλικά ή διατάξεις (κατηγορία 2).
SMV rear marking plates for slow-moving vehicles and their trailers shall be composed either of red retro-reflective and red fluorescent materials or devices (class 1) or red retro-reflective only materials or devices (class 2).
Κόκκινα αντανακλαστικά υλικά ή διατάξεις
Red retro-reflective material or devices
Όταν μετρούνται με φασματοφωτόμετρο σύμφωνα με τις διατάξεις του εγγράφου αριθ. 15 (1971) της CIE και φωτίζονται με το πρότυπο φωτιστικό μέσο D65 της CIE σε γωνία 45° από την κάθετο και παρατηρούνται από την κάθετο (γεωμετρία 45/0), το χρώμα του υλικού όταν είναι καινούργιο τοποθετείται στην περιοχή που ορίζεται από τις χρωματικές συντεταγμένες του πίνακα 2.31 του κανονισμού αριθ. 48.
When measured with a spectrophotometer in accordance with the provisions of CIE document No 15 (1971) and illuminated with the CIE Standard illuminant D65 at an angle of 45° to the normal and viewed along the normal (45/0 geometry), the colour of the material in new condition shall be within the limits according to paragraph 2.31 of Regulation No 48.
Συντελεστής φωτεινότητας
Luminance factor
Κόκκινο x
Red x
Ο συντελεστής φωτεινότητας για το κόκκινο χρώμα είναι ≥ 0,03.
Luminance factor for red colour shall be ≥ 0,03.
Όταν φωτίζεται με το πρότυπο φωτιστικό Α της CIE με γωνία εισόδου β1 = β2 = 0° ή, εάν αυτό προκαλεί άχρωμη επιφανειακή ανάκλαση, γωνία β1 = ± 5°, β2 = 0° και μετράται σε γωνία παρατήρησης 20’, το χρώμα του υλικού όταν είναι καινούργιο βρίσκεται εντός των ορίων που προβλέπονται στην παράγραφο 2.30 του κανονισμού αριθ. 48.
When illuminated by the CIE Standard Illuminant A at an entrance angle β1 = β2 = 0° or, if this produces a colourless surface reflection, an angle β1 = ± 5°, β2 = 0°, and measured at an observation angle of 20’, the colour of the material in new condition shall be within the limits according to paragraph 2.30 of the Regulation No 48.
Σημείωση: Το θέμα των νυχτερινών χρωμάτων των αντανακλαστικών υλικών μελετάται επί του παρόντος από τη CIE/TC/1.6. Επομένως, τα παραπάνω όρια είναι μόνο προσωρινά και θα αναθεωρηθούν αργότερα, αφού ολοκληρωθούν οι εργασίες της CIE/TC/1.6.
Note: The question of the night-time colours of retro-reflective materials is at present being studied by CIE TC 1.6; the above limits are therefore only provisional and will be revised later after CIE TC 1.6 has completed its work.
Κόκκινο φθορίζον υλικό
Red fluorescent material
Όταν μετρούνται με φασματοφωτόμετρο σύμφωνα με τις διατάξεις του εγγράφου αριθ. 15 (1971) της CIE και φωτίζονται πολυχρωματικά με το πρότυπο φωτιστικό μέσο D65 της CIE σε γωνία 45° από την κάθετο και παρατηρούνται από την κάθετο (γεωμετρία 45/0), το χρώμα του υλικού όταν είναι καινούργιο βρίσκεται εντός των ορίων που προβλέπονται στην παράγραφο 2.32 του κανονισμού αριθ. 48.
When measured with a spectrophotometer in accordance with the provisions of CIE document No 15 (1971) and illuminated polychromatically with the CIE Standard Illuminant D65 at an angle 45° to the normal and viewed along the normal (geometry 45/0), the colour of the material in new condition shall be within the limits according to paragraph 2.32 of the Regulation No 48.
Ο συντελεστής φωτεινότητας είναι ≥ 0,30.
Luminance factor shall be ≥ 0,30.
Η τήρηση των χρωματομετρικών προδιαγραφών επαληθεύεται με συγκριτική οπτική δοκιμή.
Compliance with the colorimetric specifications shall be verified by a visual comparison test.
Εάν μετά τη δοκιμή αυτή παραμένουν αμφιβολίες, η συμμόρφωση με τις χρωματομετρικές προδιαγραφές επαληθεύεται με τον προσδιορισμό των τριχρωματικών συντεταγμένων του δείγματος για το οποίο υπάρχουν οι περισσότερες αμφιβολίες.
If any doubt remains after this test, conformity with the colorimetric specification shall be verified by determining the trichromatic coordinates of the most doubtful sample.
ΦΩΤΟΜΕΤΡΙΚΕΣ ΙΔΙΟΤΗΤΕΣ
PHOTOMETRIC PROPERTIES
Όταν φωτίζεται με πρότυπο φωτιστικό μέσο Α της CIE και μετράται όπως συνιστάται στο CIE TC 2.3 (έκδοση της CIE αριθ. 54, 1982), ο συντελεστής αντανάκλασης R’ σε candelas ανά τετραγωνικό μέτρο ανά lux (cd.m-2.lx-1) ολόκληρης της κόκκινης αντανακλαστικής επιφάνειας όταν είναι καινούργια είναι τουλάχιστον όσο υποδεικνύεται στον πίνακα 1.
When illuminated with a CIE Standard Illuminant A and measured as recommended by CIE TC 2.3 (CIE Publication No 54, 1982), the coefficient of retro-reflection R’ in candelas per square metre per lux (cd.m-2.lx-1) of the entire red retro-reflective area in new condition shall be at least as indicated in table 1.
Συντελεστής αντανάκλασης R’ [cd.m-2.lx-1]
Coefficient of retro-reflection R’ [cd.m-2.lx-1]
Γωνία παρατήρησης α
Observation angle α
Γωνία εισόδου β
Entrance angle β
R’ του εξωτερικού πλαισίου (κατηγορία 1, 2) [cd.m-2.lx-1]
R' of the outer border (class 1, 2) [cd.m-2.lx-1]
R’ του εσωτερικού τριγώνου (κατηγορία 2) [cd.m-2.lx-1]
R' of the enclosed triangle (class 2) [cd.m-2.lx-1]
Η γωνία υπό την οποία φαίνεται το δείγμα να μην υπερβαίνει 80’.
The subtended angle at the sample shall not be larger than 80'.
ΑΝΤΟΧΗ ΣΤΗ ΦΘΟΡΑ
RESISTANCE TO WEATHERING
Διαδικασία — Για κάθε δοκιμή λαμβάνονται δύο τεμάχια από τη μονάδα δείγματος (βλέπε παράγραφο 2.1.2 του παρόντος κανονισμού).
Procedure — For each test, two specimens of a sample unit (see paragraph 2.1.2 of this Regulation) are taken.
Το ένα δείγμα φυλάσσεται σε σκοτεινό και ξηρό δοχείο για μεταγενέστερη χρήση ως «μη εκτεθειμένο δείγμα αναφοράς».
One specimen shall be stored in a dark and dry container for subsequent use as ‘reference unexposed specimen’.
Το δεύτερο δείγμα υποβάλλεται σε πηγή φωτισμού σύμφωνα με το πρότυπο ISO 105-B02-1978, τμήμα 4.3.1. Το αντανακλαστικό υλικό εκτίθεται έως ότου το κυανό πρότυπο αριθ. 7 ξεθωριάσει στον αριθ. 4 της κλίμακας του φαιού και το φθορίζον υλικό έως ότου το κυανό πρότυπο αριθ. 5 ξεθωριάσει στον αριθ. 4 της κλίμακας του φαιού.
The second specimen shall be subjected to a source of illumination in accordance with ISO Standard 105-B02-1978, Section 4.3.1; the retro-reflective material shall be exposed until blue standard No 7 has faded to No 4 on the grey scale and the fluorescent material until blue standard No 5 has faded to No 4 on the grey scale.
Μετά τη δοκιμή, το δείγμα πλένεται σε αραιό ουδέτερο διάλυμα απορρυπαντικού, στεγνώνεται και εξετάζεται ως προς τη συμμόρφωσή του με τις απαιτήσεις των παραγράφων 1.2 έως 1.4.
After the test, the specimen shall be washed in a dilute neutral detergent solution, dried and examined for conformity with the requirements specified in paragraphs 1.2 to 1.4.
Οπτική εμφάνιση — Καμία περιοχή του εκτεθειμένου δείγματος δεν παρουσιάζει ενδείξεις ρωγμάτωσης, απολέπισης, τοπικής διάβρωσης, φλυκταίνωσης, αποκόλλησης, παραμόρφωσης, πιτυρίασης, επίχρισης ή διάβρωσης.
Visual appearance — No area of the exposed specimen shall show any evidence of cracking, sealing, pitting, blistering, delamination, distortion, chalking, staining or corrosion.
Η συστολή δεν υπερβαίνει το 0,5 % σε οποιαδήποτε γραμμική κατεύθυνση και δεν υπάρχουν ενδείξεις ανεπαρκούς συγκόλλησης, όπως αποκόλληση των άκρων από το υπόστρωμα.
There shall be no shrinkage in excess of 0,5 per cent in any linear direction and no evidence of adhesion failure such as edge lifting from the substrate.
Σταθερότητα χρώματος — Τα χρώματα του εκτεθειμένου δείγματος εξακολουθούν να πληρούν τις απαιτήσεις του παραρτήματος 6.
Colour fastness — The colours of the exposed specimen shall still meet the requirements specified in Annex 6.
Επίδραση του αντανακλαστικού υλικού στο συντελεστή φωτεινής έντασης.
Effect on the coefficient of luminous intensity of the retro-reflective material.
Για τον έλεγχο αυτό, η μέτρηση γίνεται μόνο σε γωνία παρατήρησης 20' και γωνία εισόδου 5° με τη μέθοδο του παραρτήματος 7.
For this check, measurement shall be made only at an observation angle of 20′ and an entrance angle of 5° by the method given in Annex 7.
Ο συντελεστής φωτεινής έντασης του εκτεθειμένου δείγματος αφού στεγνώσει δεν είναι κατώτερος από το 80 % της τιμής του παραρτήματος 7, πίνακας 1.
The coefficient of luminous intensity of the exposed specimen when dry shall be not less than 80 per cent of the value in Annex 7, table 1.
Το δείγμα υποβάλλεται στη συνέχεια σε προσομοίωση βροχής και ο συντελεστής φωτεινής έντασής του υπό τις συνθήκες αυτές δεν είναι μικρότερος από το 90 % της τιμής που λαμβάνεται όταν η μέτρηση γίνει σε ξηρές συνθήκες, όπως εξηγείται στην παράγραφο 1.4.2 παραπάνω.
The specimen shall then be subjected to simulated rainfall and its coefficient of luminous intensity under this condition shall be not less than 90 per cent of the value obtained when measured in dry condition, as explained in paragraph 1.4.2 above.
ΑΝΤΙΣΤΑΣΗ ΣΤΗ ΔΙΑΒΡΩΣΗ (πρότυπο ISO 3768)
RESISTANCE TO CORROSION (ISO Standard 3768)