natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Έκθεση δοκιμής από την τεχνική υπηρεσία που διεξάγει τη δοκιμή έγκρισης τύπου υποβάλλεται στην αρμόδια για τις εγκρίσεις τύπου αρχή.
A test report from the Technical Service conducting the type approval test shall be submitted to the Type Approval Authority.
Η εν λόγω έκθεση δοκιμής περιλαμβάνει τουλάχιστον τις ακόλουθες πληροφορίες:
This test report shall at least include the following information:
λεπτομέρειες της τοποθεσίας της δοκιμής (π.χ., θερμοκρασία της επιφάνειας, συντελεστής απορρόφησης κ.λπ.), θέση των εγκαταστάσεων δοκιμής, προσανατολισμός των εγκαταστάσεων δοκιμής και κλιματικές συνθήκες, καθώς και ταχύτητα και θερμοκρασία του αέρα, κατεύθυνσή του, βαρομετρική πίεση, υγρασία·
Details of the test site (e.g. surface temperature, absorption coefficient, etc.), test site location, site orientation and weather conditions including wind speed and air temperature, direction, barometric pressure, humidity;
τον τύπο του εξοπλισμού μέτρησης, συμπεριλαμβανομένου του ανεμοθώρακα·
The type of measuring equipment including the windscreen;
την Α-σταθμισμένη στάθμη ηχητικής πίεσης που είναι τυπική του θορύβου βάθους·
The A-weighted sound pressure level typical of the background noise;
τα στοιχεία αναγνώρισης του οχήματος, του κινητήρα του, του συστήματος μετάδοσής του, συμπεριλαμβανομένων των διαθέσιμων σχέσεων μετάδοσης, του μεγέθους και του τύπου των ελαστικών, της πίεσης των ελαστικών, του αριθμού του τύπου έγκρισης των ελαστικών (εάν υπάρχει) ή του κατασκευαστή των ελαστικών και της εμπορικής περιγραφής των ελαστικών (δηλαδή εμπορική ονομασία, δείκτης ταχύτητας, δείκτης ικανότητας φόρτισης), ονομαστική μέγιστη καθαρή ισχύς, μάζα δοκιμής, δείκτης αναλογίας ισχύος προς μάζα, awot ref, aurban, μήκος του οχήματος·
The identification of the vehicle, its engine, its transmission system, including available transmission ratios, size and type of tyres, tyre pressure, type approval number of the tyres (if available) or tyre manufacturer and commercial description of the tyres (i.e. trade name, speed index, load index), rated maximum net power, test mass, power to mass ratio index, awot ref, aurban, vehicle length;
τις ταχύτητες μετάδοσης ή σχέσεις μετάδοσης που χρησιμοποιούνται κατά τη διάρκεια της δοκιμής·
The transmission gears or gear ratios used during the test;
στ) την ταχύτητα του οχήματος και τις στροφές του κινητήρα στην αρχή της περιόδου επιτάχυνσης και η θέση έναρξης της επιτάχυνσης ανά χρησιμοποιηθείσα ταχύτητα·
The vehicle speed and engine speed at the beginning of the period of acceleration and the location of the beginning of the acceleration per gear used;
την ταχύτητα του οχήματος και τις στροφές του κινητήρα στο PP' και στο τέλος της επιτάχυνσης ανά έγκυρη μέτρηση·
The vehicle speed and engine speed at PP' and at the end of the acceleration per valid measurement;
τη μέθοδο που χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό της επιτάχυνσης·
The method used for calculation of the acceleration;
τα ενδιάμεσα αποτελέσματα των μετρήσεων awot(i), awot(i + 1), Lwot(i), Lwot(i + 1), Lcrs(i) και Lcrs(i + 1), κατά περίπτωση·
The intermediate measurement results awot(i), awot(i + 1), Lwot(i), Lwot(i + 1), Lcrs(i) and Lcrs(i + 1), if applicable;
τους συντελεστές στάθμισης k και kp και τα τελικά αποτελέσματα των μετρήσεων Lwot, Lcrs και Lurban·
The weighting factors k and kp and the final measurement results Lwot, Lcrs and Lurban;
ια) τον βοηθητικό εξοπλισμό του οχήματος, ανάλογα με την περίπτωση, και τις συνθήκες λειτουργίας του·
The auxiliary equipment of the vehicle, where appropriate, and its operating conditions;
ιβ) όλες τις έγκυρες τιμές A-σταθμισμένης στάθμης ηχητικής πίεσης που έχουν μετρηθεί για κάθε δοκιμή, καταχωρισμένες σύμφωνα με την πλευρά του οχήματος και τη διεύθυνση της κίνησης του οχήματος στο χώρο δοκιμών· και
All valid A-weighted sound pressure level values measured for each test, listed according to the side of the vehicle and the direction of the vehicle movement on the test site; and
ιγ) όλες τις σχετικές πληροφορίες που είναι απαραίτητες για την απόκτηση των διαφόρων επιπέδων εκπομπών θορύβου.
All relevant information necessary to obtain the different sound emission levels.
Τα στοιχεία του συστήματος εξάτμισης ή σιγαστήρα φέρουν τουλάχιστον τα ακόλουθα στοιχεία ταυτοποίησης:
The components of the exhaust or silencing system shall bear at least the following identifications:
Την εμπορική ονομασία ή το εμπορικό σήμα του κατασκευαστή του συστήματος εξάτμισης ή σιγαστήρα και των συστατικών στοιχείων του·
The trade name or mark of the manufacturer of the exhaust or silencing system and of its components;
Την εμπορική περιγραφή του κατασκευαστή·
The trade description given by the manufacturer;
Τους χαρακτηριστικούς αριθμούς ανταλλακτικού· και
The identifying part numbers; and
Για όλους τους αρχικούς σιγαστήρες, τη σήμανση «E», ακολουθούμενη από τον προσδιορισμό της χώρας που χορήγησε την έγκριση τύπου κατασκευαστικού στοιχείου [3]·
For all original silencers, the ‘E’ mark followed by the identification of the country which granted the component type approval [3].
Κάθε συσκευασία αρχικών ανταλλακτικών συστημάτων εξάτμισης ή σιγαστήρα σημαίνεται κατά τρόπο ευανάγνωστο με την ένδειξη «αρχικό ανταλλακτικό» και η μάρκα και οι αναφορές τύπου ενοποιούνται με τη σήμανση «Ε» και επίσης, την αναφορά της χώρας καταγωγής.
Any packing of original replacement exhaust or silencing systems shall be marked legibly with the words ‘original part’ and the make and type references integrated together with the ‘E’ mark and also the reference of the country of origin.
Οι εν λόγω σημάνσεις πρέπει να είναι ανεξίτηλες, ευανάγνωστες και επίσης ορατές, στη θέση στην οποία πρέπει να τοποθετηθούν στο όχημα.
Such markings shall be indelible, clearly legible and also visible, in the position at which it is to be fitted to the vehicle.
Αν ο τύπος της μοτοσικλέτας που υποβάλλεται προς έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού ικανοποιεί τις απαιτήσεις των παραγράφων 6 και 7 κατωτέρω, χορηγείται έγκριση για τον συγκεκριμένο τύπο μοτοσικλέτας.
If the motor cycle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 6 and 7 below, approval of that motor cycle type shall be granted.
Τα δύο πρώτα ψηφία του δείχνουν τη σειρά τροποποιήσεων που ενσωματώνουν τις πιο πρόσφατες κύριες τεχνικές τροποποιήσεις που έχουν επέλθει στον κανονισμό κατά το χρόνο έκδοσης της έγκρισης.
Its first two digits indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν δύναται να εκχωρήσει τον ίδιο αριθμό στον ίδιο τύπο μοτοσικλέτας που είναι εξοπλισμένος με κάποιον άλλον τύπο του συστήματος εξάτμισης ή σιγαστήρα, ή σε κάποιον άλλο τύπο μοτοσικλέτας.
The same Contracting Party may not assign the same number to the same motor cycle type equipped with another type of exhaust or silencing system, or to another motor cycle type.
H χορήγηση ή η απόρριψη της έγκρισης για έναν συγκεκριμένο τύπο μοτοσικλέτας σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό κοινοποιείται στα συμβαλλόμενα μέρη στη συμφωνία που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, με τη χρήση εντύπου σύμφωνα με το υπόδειγμα που περιλαμβάνεται στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού, καθώς και σχεδίων που παρέχει ο αιτών, σε φύλλο A4 (210 x 297 mm) ή φύλλο που διπλωμένο αντιστοιχεί στις διαστάσεις αυτές και στην κατάλληλη κλίμακα.
Notice of approval or of refusal of approval of a motor cycle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation and of drawings of the exhaust or silencing system, supplied by the applicant for approval in a format not exceeding A4 (210 x 297 mm) or folded to that format and on an appropriate scale.
Σε κάθε μοτοσικλέτα που ανήκει σε εγκεκριμένο βάσει του παρόντος κανονισμού τύπο, τοποθετείται, σε σημείο εμφανές και εύκολα προσπελάσιμο το οποίο καθορίζεται στο έντυπο της έγκρισης, διεθνές σήμα έγκρισης αποτελούμενο από:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every motor cycle conforming to a motor cycle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
κύκλο περιβάλλοντα το γράμμα «Ε», ακολουθούμενο από τον διακριτικό αριθμό του κράτους που χορήγησε την έγκριση [4]· και
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [4]; and
τον αριθμό του παρόντος κανονισμού, ακολουθούμενο από το γράμμα «R», μια παύλα και τον αριθμό έγκρισης στα δεξιά του κύκλου που περιγράφεται στην παράγραφο 5.4.1.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 5.4.1.
Εάν η μοτοσικλέτα συμμορφώνεται με τύπο μοτοσικλέτας που έχει εγκριθεί στο πλαίσιο ενός ή περισσότερων άλλων κανονισμών προσαρτημένων στη συμφωνία, στη χώρα η οποία χορηγεί έγκριση δυνάμει του παρόντος κανονισμού, δεν χρειάζεται να επαναλαμβάνεται το σύμβολο που καθορίζεται στην παράγραφο 5.4.1· σε αυτή την περίπτωση, ο κανονισμός και οι αριθμοί έγκρισης καθώς και τα πρόσθετα σύμβολα όλων των κανονισμών δυνάμει των οποίων έχει χορηγηθεί έγκριση στη χώρα η οποία χορήγησε έγκριση δυνάμει του παρόντος κανονισμού τίθενται σε κάθετες στήλες στα δεξιά του συμβόλου που ορίζεται στην παράγραφο 5.4.1.
If the motor cycle conforms to a motor cycle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 5.4.1 need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 5.4.1.
Το σήμα έγκρισης τοποθετείται πλησίον ή επί της πινακίδας με τα στοιχεία της μοτοσικλέτας που έχει τοποθετηθεί από τον κατασκευαστή.
The approval mark shall be placed close to or on the motor cycle data plate affixed by the manufacturer.
Οι ακόλουθες πληροφορίες πρέπει να παρέχονται στη μοτοσικλέτα σε εύκολα προσιτή αλλά όχι κατ’ ανάγκη αμέσως ορατή θέση:
The following information shall be provided on the motor cycle in an easily accessible but not necessarily immediately visible location:
η επωνυμία του κατασκευαστή·
The manufacturer’s name;
οι στροφές-στόχος του κινητήρα και το τελικό αποτέλεσμα της στατικής δοκιμής, όπως ορίζεται στην παράγραφο 2 του παραρτήματος 3 του παρόντος κανονισμού.
The target engine speed and the final result of the stationary test as defined in paragraph 2 of Annex 3 to this Regulation;
Επιπλέον, για μοτοσικλέτες της κατηγορίας L3 με PMR > 50, απεικονίζονται τα στοιχεία αναφοράς της συμμόρφωσης κατά τη χρήση, όπως ορίζονται στην παράγραφο 3 του παραρτήματος 3 του παρόντος κανονισμού.
In addition for motor cycles of category L3 with PMR > 50 the in-use compliance reference data as defined in paragraph 3 of Annex 3 to this Regulation shall be displayed.
Τα εν λόγω στοιχεία μπορούν να υποβληθούν είτε σε μία και μόνη θέση μαζί με τις πληροφορίες που αναφέρονται στην παράγραφο 6.1.1 α) και 6.1.1 β) ή σε δεύτερη διαφορετική θέση μαζί με τις πληροφορίες που αναφέρονται στην παράγραφο 6.1.1 α) [4] Η δημιουργία ηλεκτρονικής βάσης δεδομένων για την έγκριση τύπου αναμένεται να καταστήσει περιττή την πρόβλεψη στοιχείων αναφοράς για τη συμμόρφωση εν χρήσει σχετικά με τη μοτοσικλέτα.
This data can be provided either in one single location together with the information in 6.1.1(a) and 6.1.1(b) or in a second different location together with the information in 6.1.1(a) [4] The establishment of an electronic type approval database is expected to make the provision of in-use compliance reference data on the motor cycle superfluous.
Προδιαγραφές σχετικά με τις ηχοστάθμες
Specifications regarding sound levels
Οι ηχητικές εκπομπές του τύπου της μοτοσικλέτας που υποβάλλεται προς έγκριση, μετρώνται σύμφωνα με τις δύο μεθόδους που περιγράφονται στο παράρτημα 3 του παρόντος κανονισμού (μοτοσικλέτες εν κινήσει και μοτοσικλέτες εν στάσει) [5]· στην περίπτωση μοτοσικλέτας με κινητήρα εσωτερικής καύσης, ο οποίος δεν λειτουργεί όταν η μοτοσικλέτα είναι ακινητοποιημένη, ο εκπεμπόμενος θόρυβος πρέπει να μετράται μόνον εν κινήσει.
The sound emissions of the motor cycle type submitted for approval shall be measured by the two methods described in Annex 3 to this Regulation (motor cycle in motion and motor cycle when stationary) [5]; in the case of a motor cycle where an internal combustion engine does not operate when the motor cycle is stationary, the emitted noise shall only be measured in motion.
Τα αποτελέσματα της δοκιμής που ελήφθησαν σύμφωνα με τις διατάξεις της ανωτέρω παραγράφου 6.2.1 πρέπει να καταχωρίζονται στην έκθεση δοκιμής και σε έντυπο σύμφωνο με το υπόδειγμα του παραρτήματος 1 του παρόντος κανονισμού.
The test results obtained in accordance with the provisions of paragraph 6.2.1 above shall be entered in the test report and on a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Τα αποτελέσματα των δοκιμών για μοτοσικλέτες σε κίνηση που λαμβάνονται σύμφωνα με την παράγραφο 1 του παραρτήματος 3 του παρόντος κανονισμού και στρογγυλοποιούνται μαθηματικά στον πλησιέστερο ακέραιο δεν υπερβαίνουν τα όρια που προδιαγράφονται (για νέες μοτοσικλέτες και νέα συστήματα σιγαστήρων) στο παράρτημα 6 του παρόντος κανονισμού, για την κατηγορία στην οποία ανήκει η μοτοσικλέτα.
The test results for the motor cycle in motion obtained in accordance with paragraph 1 of Annex 3 to this Regulation and mathematically rounded to the nearest integer shall not exceed the limits prescribed (for new motor cycles and new silencing systems) in Annex 6 to this Regulation for the category to which the motor cycle belongs.
Σε κάθε περίπτωση, η Lwot δεν πρέπει να υπερβαίνει την οριακή τιμή για Lurban κατά περισσότερο από 5 dB.
In any case, Lwot shall not exceed the limit value for Lurban by more than 5 dB.
Πρόσθετες διατάξεις για τις εκπομπές ήχου
Additional sound emission provisions
Ο κατασκευαστής μοτοσικλέτας δεν θα αλλάζει, προσαρμόζει ή εισάγει σκόπιμα οποιαδήποτε διάταξη ή διαδικασία αποκλειστικά και μόνο για τον σκοπό της εκπλήρωσης των απαιτήσεων σχετικά με τις εκπομπές θορύβου στο πλαίσιο του παρόντος κανονισμού, η οποία δεν λειτουργεί κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας επί της οδού.
The motor cycle manufacturer shall not intentionally alter, adjust, or introduce any device or procedure solely for the purpose of fulfilling the noise emission requirements of this Regulation, which will not be operational during typical on-road operation.
Ο προς έγκριση τύπος οχήματος πληροί τις απαιτήσεις του παραρτήματος 7 του παρόντος κανονισμού.
The vehicle type to be approved shall meet the requirements of Annex 7 to this Regulation.
Εάν η μοτοσικλέτα έχει προγράμματα ή μέσα λογισμικού επιλογής χρήστη που επηρεάζουν την εκπομπή ήχου από το όχημα, όλα αυτά τα μέσα πρέπει να είναι σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παραρτήματος 7.
If the motor cycle has user selectable software programs or modes which affect the sound emission of the vehicle, all these modes shall be in compliance with the requirements in Annex 7.
Οι δοκιμές πρέπει να βασίζονται στο σενάριο χειρότερης περίπτωσης.
Testing shall be based on the worst case scenario.
Στην αίτηση για έγκριση τύπου ή τροποποίηση ή επέκταση της έγκρισης τύπου, ο κατασκευαστής πρέπει να παρέχει βεβαίωση σύμφωνα με το παράρτημα 8, ότι ο προς έγκριση τύπος οχήματος συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις των παραγράφων 6.3.1 και 6.3.2 του παρόντος κανονισμού.
In the application for type approval or for modification or extension of a type approval the manufacturer shall provide a statement in accordance with Annex 8 that the vehicle type to be approved complies with the requirements of paragraphs 6.3.1 and 6.3.2 of this Regulation.
Συμπληρωματικές προδιαγραφές για συστήματα εξάτμισης ή σιγαστήρων με ινώδη υλικά
Additional specifications regarding exhaust or silencing systems filled with fibrous material
Εάν το σύστημα εξάτμισης ή σιγαστήρα της μοτοσικλέτας περιέχει ινώδη υλικά, εφαρμόζονται οι απαιτήσεις του παραρτήματος 5.
If the exhaust or silencing system of the motor cycle contains fibrous materials the requirements of Annex 5 shall apply.
Εάν στο σύστημα εισαγωγής του κινητήρα τοποθετηθεί φίλτρο αέρος και/ή απορροφητής θορύβου εισαγωγής που είναι αναγκαία για να εξασφαλισθεί συμμόρφωση με την επιτρεπτή ηχοστάθμη, το φίλτρο αέρος και/ή ο απορροφητής θεωρείται ότι αποτελούν τμήμα του συστήματος σιγαστήρα και οι προδιαγραφές του παραρτήματος 5 εφαρμόζονται, επίσης, σε αυτά.
If the intake of the engine is fitted with an air filter and/or an intake-noise absorber which is (are) necessary in order to ensure compliance with the permissible sound level, the filter and/or absorber shall be considered to be part of the silencing system, and the requirements of Annex 5 shall also apply to them.
Πρόσθετες προδιαγραφές σε σχέση με τη δυνατότητα παραβίασης και τα συστήματα εξάτμισης ή σιγαστήρα πολλαπλών τρόπων λειτουργίας που ρυθμίζονται με το χέρι
Additional prescriptions related to tamperability and manually adjustable multi-mode exhaust or silencing systems
Όλα τα συστήματα εξάτμισης ή σιγαστήρα είναι κατασκευασμένα με τρόπο που δεν επιτρέπει την εύκολη αφαίρεση των διαφραγμάτων, των κώνων εξόδου και άλλων μερών των οποίων η κύρια λειτουργία αποτελεί μέρος των θαλάμων σιγαστήρα/εκτόνωσης.
All exhaust or silencing systems shall be constructed in a way that does not easily permit removal of baffles, exit-cones and other parts whose primary function is as part of the silencing/expansion chambers.
Σε περίπτωση που η ενσωμάτωση του εν λόγω μέρους είναι αναπόφευκτη, η μέθοδος προσάρτησης θα πρέπει να είναι τέτοια, ώστε να μην είναι εύκολη η αφαίρεση (π.χ. με συμβατικά σπειρώματα στερέωσης) και θα πρέπει επίσης να προσαρτάται με τέτοιον τρόπο, ώστε η αφαίρεση να προκαλεί μόνιμη/ανεπανόρθωτη ζημιά στο σύστημα.
Where incorporation of such a part is unavoidable, its method of attachment shall be such that removal is not facilitated easily (e.g. with conventional threaded fixings) and should also be attached such that removal causes permanent/irrecoverable damage to the assembly.
Τα συστήματα εξάτμισης ή σιγαστήρα με πολλαπλούς τρόπους λειτουργίας που ρυθμίζονται με το χέρι θα πρέπει να πληρούν όλες τις απαιτήσεις σε όλους τους τρόπους λειτουργίας.
Exhaust or silencing systems with multiple, manually adjustable operating modes shall meet all requirements in all operating modes.
Οι αναφερόμενες στάθμες θορύβου πρέπει να είναι αυτές που προκύπτουν από τον τρόπο λειτουργίας με τις υψηλότερες στάθμες θορύβου.
The reported noise levels shall be those resulting from the mode with the highest noise levels.
ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΙ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΑΣ Ή ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΤΟΥ (ΤΩΝ) ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ(-ΩΝ) ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ Ή ΣΙΓΑΣΤΗΡΑ
MODIFICATION AND EXTENSION OF THE APPROVAL OF THE MOTOR CYCLE TYPE OR OF THE TYPE OF EXHAUST OR SILENCING SYSTEM(S)
Κάθε τροποποίηση του τύπου μοτοσικλέτας ή του συστήματος εξάτμισης ή σιγαστήρα πρέπει να κοινοποιείται στην αρχή έγκρισης τύπου η οποία ενέκρινε τον τύπο μοτοσικλέτας.
Every modification of the motor cycle type or of the exhaust or silencing system shall be notified to the Type Approval Authority which approved the motor cycle type.
Η αρχή έγκρισης τύπου μπορεί τότε:
The Type Approval Authority may then either:
είτε να θεωρήσει ότι οι τροποποιήσεις που επήλθαν δεν είναι πιθανόν να έχουν σημαντικές δυσμενείς επιπτώσεις και ότι, σε κάθε περίπτωση, η μοτοσικλέτα εξακολουθεί να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού· είτε
Consider that the modifications made are unlikely to have appreciable adverse effects, and that in any case the motor cycle still complies with the requirements of this Regulation; or
να απαιτήσει νέα έκθεση δοκιμής από την αρμόδια για τη διεξαγωγή των δοκιμών τεχνική υπηρεσία.
Require a further test report from the Technical Service responsible for conducting the tests.
Η αρμόδια αρχή που εξέδωσε την επέκταση της έγκρισης δίνει αύξοντα αριθμό για την επέκταση αυτή και ενημερώνει σχετικά τα λοιπά συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, μέσω εντύπου ανακοίνωσης που συμμορφώνεται με το υπόδειγμα του παραρτήματος 1 του παρόντος κανονισμού.
The competent authority which issued the approval extension shall assign a serial number to the extension and shall so notify the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Οι διαδικασίες συμμόρφωσης της παραγωγής πρέπει να συμμορφώνονται με εκείνες που ορίζονται στο προσάρτημα 2 της συμφωνίας (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), με τις ακόλουθες απαιτήσεις:
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Κάθε μοτοσικλέτα που κατασκευάζεται συμμορφώνεται με τύπο μοτοσικλέτας που έχει εγκριθεί σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, είναι εξοπλισμένη με τον σιγαστήρα με τον οποίο έχει λάβει έγκριση τύπου και πληροί τις απαιτήσεις της ανωτέρω παραγράφου 6.
Any motor cycle manufactured shall conform to a type of motor cycle approved pursuant to this Regulation, be equipped with the silencer with which it was type approved and satisfy the requirements of paragraph 6 above.
Προκειμένου για τη δοκιμή της συμμόρφωσης που απαιτείται ανωτέρω, θα ληφθεί δείγμα μοτοσικλέτας από τη γραμμή παραγωγής του τύπου που έχει εγκριθεί σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό.
In order to test conformity as required above, a sample motorcycle will be taken from the production line of the type approved pursuant to this Regulation.
Οι ηχοστάθμες της που μετρώνται και υφίστανται επεξεργασία (Lurban και Lwot) σύμφωνα με τη μέθοδο που περιγράφεται στο παράρτημα 3, με τα ίδια εργαλεία και απόσταση(-εις) προεπιτάχυνσης που χρησιμοποιήθηκαν κατά την αρχική δοκιμή έγκρισης τύπου και στρογγυλοποιούνται μαθηματικά στον πλησιέστερο ακέραιο δεν πρέπει να υπερβαίνουν κατά πάνω από 3,0 dB(A) τις τιμές που μετρώνται και υποβάλλονται σε επεξεργασία κατά τη διάρκεια της έγκρισης τύπου ούτε κατά περισσότερο από 1,0 dB(A) των ορίων που καθορίζονται στο παράρτημα 6 του παρόντος κανονισμού.
Its sound levels measured and processed (Lurban and Lwot) according to the method described in Annex 3, with the same gear(s) and pre-acceleration distance(s) as used in the original type approval test, and mathematically rounded to the nearest integer shall not exceed by more than 3,0 dB(A) the values measured and processed at the time of type approval, nor by more than 1,0 dB(A) the limits laid down in Annex 6 of this Regulation.
Για τη συμμόρφωσης της παραγωγής, ο κατασκευαστής πρέπει να υποβάλει ανανεωμένη δήλωση ότι ο τύπος εξακολουθεί να πληροί τις απαιτήσεις των παραγράφων 6.3.1 και 6.3.2 του παρόντος κανονισμού.
For conformity of production, the manufacturer shall make a renewed declaration that the type still fulfils the requirements of paragraphs 6.3.1 and 6.3.2 of this Regulation.
Σε περίπτωση δοκιμών σύμφωνα με το παράρτημα 7, οι μετρηθείσες ηχοστάθμες δεν πρέπει να υπερβαίνουν κατά περισσότερο από 1,0 dB(A) τα όρια που αναφέρονται στην παράγραφο 2.6 του παραρτήματος 7.
In case of testing according to Annex 7, the measured sound levels shall not exceed by more than 1,0 dB(A) the limits given in paragraph 2.6 of Annex 7.
Η έγκριση που χορηγείται σε έναν τύπο μοτοσικλέτας, σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, μπορεί να ανακληθεί, εάν δεν ικανοποιούνται οι απαιτήσεις που καθορίζονται στην παράγραφο 8 ανωτέρω.
The approval granted in respect of a motor cycle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8 above are not met.
Εάν ο κάτοχος της έγκρισης παύσει οριστικά την παραγωγή ενός τύπου μοτοσικλέτας που έχει εγκριθεί σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, ενημερώνει σχετικά την αρχή που χορήγησε την έγκριση.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of a motor cycle approved in accordance with this Regulation, he shall inform the authority which granted the approval.