natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η επιβεβαίωση ή άρνηση της έγκρισης, καθορίζοντας τις μεταβολές, κοινοποιείται στα συμβαλλόμενα στη συμφωνία μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό με τη διαδικασία που ορίζεται στο σημείο 4.5.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.5. to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Η αρμόδια αρχή η οποία έχει χορηγήσει την επέκταση της έγκρισης εκχωρεί αύξοντα αριθμό σε κάθε αίτηση επέκτασης και ενημερώνει σχετικά τα υπόλοιπα συμβαλλόμενα μέρη στη συμφωνία του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, μέσω δελτίου κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα του παραρτήματος 1Α ή 1Β του παρόντος κανονισμού.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in annexes 2A or 2B to this Regulation.
Εάν ο κάτοχος έγκρισης παύσει οριστικά την παραγωγή του τύπου που εγκρίθηκε σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό ενημερώνει την αρχή η οποία χορήγησε την έγκριση.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture the type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Μόλις λάβει τη σχετική ειδοποίηση, η εν λόγω αρχή ενημερώνει σχετικά τα λοιπά μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό με δελτίο κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα των παραρτημάτων 2A ή 2B του παρόντος κανονισμού.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation by means of a communication form conforming to the model in annexes 2A or 2B to this Regulation.
Από την ημερομηνία της επίσημης έναρξης ισχύος της σειράς τροποποιήσεων 04, κανένα συμβαλλόμενο μέρος που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό δεν αρνείται τη χορήγηση εγκρίσεων ECE σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 04.
As from the official date of entry into force of the 04 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation must refuse to grant ECE approval under this Regulation as amended by the 04 series of amendments.
Από την ημερομηνία της επίσημης έναρξης ισχύος της σειράς τροποποιήσεων 04, τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό πρέπει να χορηγούν εγκρίσεις ECE, μόνον εάν ο κινητήρας πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 04.
As from the date of entry into force of the 04 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation must grant ECE approvals only if the engine meets the requirements of this Regulation as amended by the 04 series of amendments.
Ο κινητήρας πρέπει να υποβάλλεται στις σχετικές δοκιμές που αναφέρονται στο σημείο 5.2. του παρόντος κανονισμού και, σύμφωνα με τα σημεία 12.2.1., 12.2.2. και 12.2.3. παρακάτω, πρέπει να πληροί τα σχετικά όρια εκπομπών που περιγράφονται στο σημείο 5.2.1. του παρόντος κανονισμού.
The engine must be subject to the relevant tests set out in paragraph 5.2. to this Regulation and must, in accordance with paragraphs 12.2.1., 12.2.2. and 12.2.3. below, satisfy the relevant emission limits detailed in paragraph 5.2.1. of this Regulation.
Νέες εγκρίσεις τύπου
New type approvals
Σύμφωνα με τις διατάξεις του σημείου12.4.1., τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό πρέπει, από την ημερομηνία που αρχίζει να ισχύει η σειρά τροποποιήσεων 04 του παρόντος κανονισμού, να χορηγούν έγκριση ECE μόνο στους κινητήρες που πληρούν τα σχετικά όρια εκπομπών των σειρών A, B1, B2 ή Γ των πινάκων του σημείου 5.2.1. του παρόντος κανονισμού.
Subject to the provisions of paragraph 12.4.1., Contracting Parties applying this Regulation must, from the date of entry into force of the 04 series of amendments to this Regulation, grant an ECE approval to an engine only if that engine satisfies the relevant emission limits of Rows A, B1, B2 or C in the tables to paragraph 5.2.1. of this Regulation.
Σύμφωνα με τις διατάξεις του σημείου 12.4.1., τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό πρέπει, από την 1η Οκτωβρίου 2005, να χορηγούν έγκριση ECE μόνο στους κινητήρες που πληρούν τα σχετικά όρια εκπομπών των σειρών B1, B2 ή Γ των πινάκων του σημείου 5.2.1. του παρόντος κανονισμού.
Subject to the provisions of paragraph 12.4.1., Contracting Parties applying this Regulation must, from 1 October 2005, grant an ECE approval to an engine only if that engine satisfies the relevant emission limits of Rows B1, B2 or C in the tables to paragraph 5.2.1. of this Regulation.
Σύμφωνα με τις διατάξεις του σημείου 12.4.1., τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό πρέπει, από την 1η Οκτωβρίου 2008, να χορηγούν έγκριση ECE μόνο στους κινητήρες που πληρούν τα σχετικά όρια εκπομπών των σειρών B2 ή Γ των πινάκων του σημείου 5.2.1. του παρόντος κανονισμού.
Subject to the provisions of paragraph 12.4.1., Contracting Parties applying this Regulation must, from 1 October 2008, grant an ECE approval to an engine only if that engine satisfies the relevant emission limits of Rows B2 or C in the tables to paragraph 5.2.1. of this Regulation.
Λήξη ισχύος παλαιών εγκρίσεων τύπου
Limit of validity of old type approvals
Εξαιρουμένων των διατάξεων των σημείων 12.3.2. και 12.3.3., από την ημερομηνία της επίσημης έναρξης ισχύος της σειράς τροποποιήσεων 04, οι εγκρίσεις τύπου που χορηγούνται με βάση τον παρόντα κανονισμό όπως τροποποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 03 πρέπει να παύσουν να ισχύουν, εκτός εάν το συμβαλλόμενο μέρος που χορήγησε την έγκριση ενημερώσει τα άλλα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό ότι ο εγκεκριμένος τύπος κινητήρα πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όπως τροποποιήθηκε από τη σειρά τροποποιήσεων 04, σύμφωνα με το σημείο 12.2.1. παραπάνω.
With the exception of the provisions of paragraphs 12.3.2. and 12.3.3., as from the official date of entry into force of the 04 series of amendments, type approvals granted to this Regulation as amended by the 03 series of amendments must cease to be valid, unless the Contracting Party which granted the approval notifies the other Contracting Parties applying this Regulation that the engine type approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 04 series of amendments, in accordance with paragraph 12.2.1. above.
Επέκταση έγκρισης τύπου
Extension of type-approval
Τα σημεία 12.3.2.2. και 12.3.2.3. κατωτέρω εφαρμόζονται μόνο σε νέους κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση και σε νέα οχήματα που κινούνται με κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση τα οποία έχουν εγκριθεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις της σειράς A των πινάκων του σημείου 5.2.1. του παρόντος κανονισμού.
Paragraphs 12.3.2.2. and 12.3.2.3. below shall only be applicable to new compression-ignition engines and new vehicles propelled by a compression-ignition engine that have been approved to the requirements of row A of the tables in paragraph 5.2.1. of this Regulation.
Εναλλακτικά σε σχέση με τα σημεία 5.1.3 και 5.1.4, ο κατασκευαστής μπορεί να υποβάλει στην τεχνική υπηρεσία τα αποτελέσματα δοκιμής ελέγχου των NOx με τη χρήση δοκιμών ETC που διενεργήθηκε σε κινητήρα ο οποίος πληροί τα χαρακτηριστικά του μητρικού κινητήρα που περιγράφεται στο παράρτημα 1, λαμβάνοντας επίσης υπόψη τις διατάξεις των σημείων 5.1.4.1. και 5.1.4.2.
As an alternative to paragraphs 5.1.3. and 5.1.4., the manufacturer may present to the technical service the results of a NOx screening test using the ETC on the engine conforming to the characteristics of the parent engine described in annex 1, and taking into account the provisions of paragraphs 5.1.4.1. and 5.1.4.2.
Ο κατασκευαστής θα παρέχει επίσης γραπτή δήλωση ότι στον κινητήρα δεν χρησιμοποιείται σύστημα αναστολής ή ανορθολογική μέθοδος ελέγχου των εκπομπών, όπως ορίζεται στο σημείο 2 του παρόντος κανονισμού.
The manufacturer shall also provide a written statement that the engine does not employ any defeat device or irrational emission control strategy as defined in paragraph 2. of this Regulation.
Ο κατασκευαστής θα παρέχει επίσης γραπτή δήλωση ότι τα αποτελέσματα της δοκιμής ελέγχου των NOx και η δήλωση για το μητρικό κινητήρα, η οποία αναφέρεται στο σημείο 5.1.4, ισχύουν επίσης για όλους τους τύπους κινητήρων που είναι μέλη της σειράς κινητήρων που περιγράφεται στο παράρτημα 1.
The manufacturer shall also provide a written statement that the results of the NOx screening test and the declaration for the parent engine, as referred to in paragraph 5.1.4., are also applicable to all engine types within the engine family described in annex 1.
Από την 1η Οκτωβρίου 2003, οι εγκρίσεις τύπου που χορηγούνται σε κινητήρες αερίου με βάση τον παρόντα κανονισμό, όπως τροποποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 03, πρέπει να παύσουν να ισχύουν, εκτός εάν το συμβαλλόμενο μέρος που χορήγησε την έγκριση ενημερώσει τα άλλα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό ότι ο εγκεκριμένος τύπος κινητήρα πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού, όπως τροποποιήθηκε από τη σειρά τροποποιήσεων 04, σύμφωνα με το σημείο 12.2.1. παραπάνω.
As from the 1 October 2003, type approvals granted to gas engines to this Regulation as amended by the 03 series of amendments must cease to be valid, unless the Contracting Party which granted the approval notifies the other Contracting Parties applying this Regulation that the engine type approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 04 series of amendments, in accordance with paragraph 12.2.1. above.
Από την 1η Οκτωβρίου 2006, οι εγκρίσεις τύπου που χορηγούνται με βάση τον παρόντα κανονισμό όπως τροποποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 04 πρέπει να παύσουν να ισχύουν, εκτός εάν το συμβαλλόμενο μέρος που χορήγησε την έγκριση ενημερώσει τα άλλα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό ότι ο εγκεκριμένος τύπος κινητήρα πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όπως τροποποιήθηκε από τη σειρά τροποποιήσεων 04, σύμφωνα με το σημείο 12.2.2. παραπάνω.
As from 1 October 2006, type approvals granted to this Regulation as amended by the 04 series of amendments must cease to be valid, unless the Contracting Party which granted the approval notifies the other Contracting Parties applying this Regulation that the engine type approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 04 series of amendments, in accordance with paragraph 12.2.2. above.
Από την 1η Οκτωβρίου 2009, οι εγκρίσεις τύπου που χορηγούνται με βάση τον παρόντα κανονισμό όπως τροποποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 04 πρέπει να παύσουν να ισχύουν, εκτός εάν το συμβαλλόμενο μέρος που χορήγησε την έγκριση ενημερώσει τα άλλα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό ότι ο εγκεκριμένος τύπος κινητήρα πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όπως τροποποιήθηκε από τη σειρά τροποποιήσεων 04, σύμφωνα με το σημείο 12.2.3. παραπάνω.
As from 1 October 2009, type approvals granted to this Regulation as amended by the 04 series of amendments must cease to be valid, unless the Contracting Party which granted the approval notifies the other Contracting Parties applying this Regulation that the engine type approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 04 series of amendments, in accordance with paragraph 12.2.3. above.
Ανταλλακτικά για οχήματα εν χρήσει
Replacement parts for vehicles in use
Τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μπορούν να εξακολουθήσουν να χορηγούν εγκρίσεις σε κινητήρες που πληρούν τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού, όπως τροποποιήθηκε από τυχόν προηγούμενες σειρές τροποποιήσεων, ή σε οποιοδήποτε επίπεδο του κανονισμού όπως τροποποιήθηκε από τη σειρά τροποποιήσεων 04, υπό την προϋπόθεση ότι ο κινητήρας προορίζεται να αντικαταστήσει κινητήρα οχήματος εν χρήσει για το οποίο ίσχυε το εν λόγω προηγούμενο πρότυπο όταν το όχημα τέθηκε σε κυκλοφορία.
Contracting Parties applying this Regulation may continue to grant approvals to those engines which comply with the requirements of this Regulation as amended by any previous series of amendments, or to any level of the Regulation as amended by the 04 series of amendments, provided that the engine is intended as a replacement for a vehicle in-use and for which that earlier standard was applicable at the date of that vehicle's entry into service.
ΟΝΟΜΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΡΜΟΔΙΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΔΟΚΙΜΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΚΑΘΩΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΩΝ ΑΡΧΩΝ
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
Τα συμβαλλόμενα μέρη στη συμφωνία του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό κοινοποιούν στη γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών τα ονόματα και τις διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που είναι αρμόδιες για τη διενέργεια των δοκιμών έγκρισης τύπου καθώς και των διοικητικών αρχών που χορηγούν εγκρίσεις τύπου και στις οποίες πρέπει να αποστέλλονται τα δελτία χορήγησης ή επέκτασης ή απόρριψης ή ανάκλησης έγκρισης τύπου που εκδίδονται σε άλλες χώρες.
The Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Σύμφωνα με το παράρτημα 7 του ενοποιημένου ψηφίσματος για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Αναθ.1/Τροπ.2).
In conformity with annex 7 of the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Οι κινητήρες που χρησιμοποιούνται από μηχανοκίνητα οχήματα των κατηγοριών N1, N2 και M2 δεν εγκρίνονται σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, δεδομένου ότι τα οχήματα αυτά εγκρίνονται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 83.
Engines used by category N1, N2 and M2 power-driven vehicles are not approved according to this Regulation, provided that such vehicles are approved according to Regulation No 83.
1 για τη Γερμανία, 2 για τη Γαλλία, 3 για την Ιταλία, 4 για τις Κάτω Χώρες, 5 για τη Σουηδία, 6 για το Βέλγιο, 7 για την Ουγγαρία, 8 για την Τσεχική Δημοκρατία, 9 για την Ισπανία, 10 για τη Σερβία και Μαυροβούνιο, 11 για το Ηνωμένο Βασίλειο, 12 για την Αυστρία, 13 για το Λουξεμβούργο, 14 για την Ελβετία, 15 (κενό), 16 για τη Νορβηγία, 17 για τη Φινλανδία, 18 για τη Δανία, 19 για τη Ρουμανία, 20 για την Πολωνία, 21 για την Πορτογαλία, 22 για τη Ρωσική Ομοσπονδία, 23 για την Ελλάδα, 24 για την Ιρλανδία, 25 για την Κροατία, 26 για τη Σλοβενία, 27 για τη Σλοβακία, 28 για τη Λευκορωσία, 29 για την Εσθονία, 30 (κενό), 31 για τη Βοσνία και Ερζεγοβίνη, 32 για τη Λεττονία, 33 (κενό), 34 για τη Βουλγαρία, 35 (κενό), 36 για τη Λιθουανία, 37 για την Τουρκία, 38 (κενό), 39 για το Αζερμπαϊτζάν, 40 για την πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας, 41 (κενό), 42 για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα (οι εγκρίσεις χορηγούνται από τα κράτη μέλη της με χρήση του αντίστοιχου συμβόλου τους ECE), 43 για την Ιαπωνία, 44 (κενό), 45 για την Αυστραλία, 46 για την Ουκρανία, 47 για τη Νότια Αφρική, 48 για τη Νέα Ζηλανδία, 49 για την Κύπρο, 50 για τη Μάλτα και 51 για τη Δημοκρατία της Κορέας.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia and Montenegro, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta and 51 for the Republic of Korea.
Οι επόμενοι αριθμοί αποδίδονται σε άλλες χώρες με τη χρονολογική σειρά με την οποία επικυρώνουν ή προσχωρούν στη συμφωνία σχετικά με την υιοθέτηση ομοιόμορφων τεχνικών προδιαγραφών για τροχοφόρα οχήματα, εξοπλισμό και εξαρτήματα τα οποία δύνανται να τοποθετηθούν ή/και να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήματα και τις συνθήκες για την αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται με βάση τις προδιαγραφές αυτές, και οι εν λόγω αριθμοί κοινοποιούνται από το Γενικό Γραμματέα των Ηνωμένων Εθνών στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Για κινητήρες με όγκο της διαδρομής του εμβόλου κάτω του 0,75 dm3 ανά κύλινδρο και στροφές ονομαστικής ισχύος άνω των 3000 min–1.
For engines having a swept volume of less than 0,75 dm3 per cylinder and a rated power speed of more than 3000 min–1.
Οι όροι για την επαλήθευση του βαθμού αποδοχής των δοκιμών ETC (βλ. παράρτημα 4 προσάρτημα 2 σημείο 3.9) κατά τη μέτρηση των εκπομπών κινητήρων με αέριο καύσιμο σε σχέση με τις τιμές που εφαρμόζονται στη σειρά Α, πρέπει να επανεξεταστούν και, εφόσον κριθεί αναγκαίο, να τροποποιηθούν σύμφωνα με τη διαδικασία του ενοποιημένου ψηφίσματος R.E.3.
The conditions for verifying the acceptability of the ETC tests (see annex 4, appendix 2, paragraph 3.9.) when measuring the emissions of gas fuelled engines against the limit values applicable in row A must be re-examined and, where necessary, modified in accordance with the procedure laid down in Consolidated Resolution R.E.3.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΗΣ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΟΤΑΝ Η ΤΥΠΙΚΗ ΑΠΟΚΛΙΣΗ ΕΙΝΑΙ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΤΙΚΗ
PROCEDURE FOR PRODUCTION CONFORMITY TESTING WHEN STANDARD DEVIATION IS SATISFACTORY
Στο παρόν προσάρτημα περιγράφεται η διαδικασία η οποία πρέπει να ακολουθείται για την εξακρίβωση της συμμόρφωσης της παραγωγής ως προς τις εκπομπές ρύπων, όταν η τυπική απόκλιση της παραγωγής κατά τον κατασκευαστή είναι ικανοποιητική.
This appendix describes the procedure to be used to verify production conformity for the emissions of pollutants when the manufacturer's production standard deviation is satisfactory.
Με ελάχιστο μέγεθος δείγματος τρεις κινητήρες, η διαδικασία δειγματοληψίας ρυθμίζεται έτσι ώστε η πιθανότητα μίας παρτίδας να επιτύχει στη δοκιμή με ελαττωματικό το 40 % των κινητήρων να είναι 0,95 (ρίσκο παραγωγού = 5 %), ενώ η πιθανότητα μίας παρτίδας να γίνει δεκτή με ελαττωματικό το 65 % των κινητήρων να είναι 0,10 (ρίσκο καταναλωτή = 10 %).
With a minimum sample size of three engines, the sampling procedure is set so that the probability of a lot passing a test with 40 per cent of the engines defective is 0,95 (producer's risk = 5 per cent), while the probability of a lot being accepted with 65 per cent of the engines defective is 0,10 (consumer's risk = 10 per cent).
Η ακόλουθη διαδικασία χρησιμοποιείται για καθέναν από τους ρύπους που απαριθμούνται στο σημείο 5.2.1 του κανονισμού (βλ. σχήμα 2):
The following procedure is used for each of the pollutants given in paragraph 5.2.1. of the Regulation (see Figure 2):
L ο φυσικός λογάριθμος της οριακής τιμής για το ρύπο,
L the natural logarithm of the limit value for the pollutant;
ο φυσικός λογάριθμος της μέτρησης του i-οστού κινητήρα του δείγματος,
the natural logarithm of the measurement for the i-th engine of the sample;
s η κατά προσέγγιση τυπική απόκλιση της παραγωγής (μετά τη λήψη του φυσικού λογαρίθμου των μετρήσεων),
s an estimate of the production standard deviation (after taking the natural logarithm of the measurements);
n ο εκάστοτε αριθμός δείγματος.
n the current sample number.
Για κάθε δείγμα, υπολογίζεται το άθροισμα των τυπικών αποκλίσεων από την οριακή τιμή στο όριο με τον ακόλουθο τύπο:
For each sample the sum of the standardised deviations to the limit is calculated using the following formula:
Στη συνέχεια:
Then:
εάν το στατιστικό αποτέλεσμα της δοκιμής είναι μεγαλύτερο από τον αριθμό που οδηγεί σε απόφαση αποδοχής για το μέγεθος δείγματος που δίδεται στον πίνακα 3, λαμβάνεται απόφαση αποδοχής για το ρύπο,
if the test statistic result is greater than the pass decision number for the sample size given in table 3, a pass decision is reached for the pollutant;
εάν το στατιστικό αποτέλεσμα της δοκιμής είναι μικρότερο από τον αριθμό που οδηγεί σε απορριπτική απόφαση για το μέγεθος δείγματος που δίδεται στον πίνακα 3, λαμβάνεται απορριπτική απόφαση για το ρύπο,
if the test statistic result is less than the fail decision number for the sample size given in table 3, a fail decision is reached for the pollutant;
διαφορετικά, δοκιμάζεται πρόσθετος κινητήρας σύμφωνα με το σημείο 8.3.1. του κανονισμού και η διαδικασία υπολογισμού εφαρμόζεται στο δείγμα προσαυξημένο κατά μία μονάδα.
otherwise, an additional engine is tested according to paragraph 8.3.1. of the Regulation and the calculation procedure is applied to the sample increased by one more unit.
Αριθμοί που κρίνουν την απόφαση αποδοχής ή απόρριψης του προγράμματος δειγματοληψίας του προσαρτήματος 1
Pass and Fail decision numbers of appendix 1 Sampling Plan
Ελάχιστο μέγεθος δείγματος: 3
Minimum sample size: 3
Αριθμός δοκιμαζόμενων κινητήρων αθροιστικά (μέγεθος δείγματος)
Cumulative number of engines tested (sample size)
Αριθμός που οδηγεί σε απόφαση αποδοχής An
Pass decision number An
Aριθμός που οδηγεί σε απορριπτική απόφαση Bn
Fail decision number Bn
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΗΣ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΟΤΑΝ Η ΤΥΠΙΚΗ ΑΠΟΚΛΙΣΗ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΤΙΚΗ Ή ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΓΝΩΣΤΗ
PROCEDURE FOR PRODUCTION CONFORMITY TESTING WHEN STANDARD DEVIATION IS UNSATISFACTORY OR UNAVAILABLE
Στο παρόν προσάρτημα περιγράφεται η διαδικασία η οποία πρέπει να ακολουθείται για την εξακρίβωση της συμμόρφωσης της παραγωγής ως προς τις εκπομπές ρύπων, όταν η τυπική απόκλιση της παραγωγής κατά τον κατασκευαστή δεν είναι ικανοποιητική ή δεν είναι διαθέσιμη.
This appendix describes the procedure to be used to verify production conformity for the emissions of pollutants when the manufacturer's production standard deviation is either unsatisfactory or unavailable.
Οι τιμές των ρύπων που δίνονται στο σημείο 5.2.1 του κανονισμού θεωρούνται κανονικής λογαριθμικής κατανομής και θα πρέπει να μετατρέπονται λαμβάνοντας τους φυσικούς τους λογαρίθμους.
The values of the pollutants given in paragraph 5.2.1. of the Regulation are considered to be log normally distributed and should be transformed by taking their natural logarithms.
Εάν οι φυσικοί λογάριθμοι των τιμών της σειράς που μετρώνται είναι x1, x2, …, xi και L είναι ο φυσικός λογάριθμος της οριακής τιμής για τον ρύπο, τότε ισχύει:
If the natural logarithms of the values measured in the series are x1, x2, …, xi and L is the natural logarithm of the limit value for the pollutant, then, define
Ο πίνακας 4 δείχνει τις τιμές των αριθμών αποδοχής (An) και απόρριψης (Bn) έναντι του αριθμού του δείγματος.
Table 4 shows values of the pass (An) and fail (Bn) decision numbers against current sample number.
Το στατιστικό αποτέλεσμα της δοκιμής είναι ο λόγος dn
The test statistic result is the ratio dn
και πρέπει να χρησιμοποιείται για να καθορίζεται η επιτυχία ή η αστοχία της σειράς παραγωγής ως εξής:
and must be used to determine whether the series has passed or failed as follows:
Για m0 ≤ n ≤ m:
For m0 ≤ n ≤ m:
επιτυχία σειράς εάν dn
pass the series if dn
αστοχία σειράς εάν dn
fail the series if d‾
λαμβάνεται και άλλη μέτρησηεάν An
take another measurement if An
Για τον υπολογισμό διαδοχικών τιμών του στατιστικού αποτελέσματος της δοκιμής είναι χρήσιμοι οι ακόλουθοι επαναληπτικοί τύποι:
The following recursive formulae are useful for calculating successive values of the test statistic: