natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ως «σύστημα μετατόπισης» νοείται ένας μηχανισμός που επιτρέπει μετατόπιση ή περιστροφή του καθίσματος ή ενός των τμημάτων του, χωρίς σταθερή ενδιάμεση θέση, για να διευκολύνει την πρόσβαση των επιβατών στο χώρο πίσω από το εν λόγω κάθισμα·
‘Displacement system’ means a device by which the seat or one of its parts can be displaced and/or rotated, without a fixed intermediate position, to permit easy access of occupants to the space behind the seat concerned;
Ως «σύστημα ασφάλισης» νοείται ένας μηχανισμός που εξασφαλίζει τη σταθεροποίηση σε θέση χρήσης του καθίσματος και των τμημάτων του·
‘Locking system’ means a device ensuring that the seat and its parts are maintained in the position of use;
Ως «πτυσσόμενο κάθισμα» νοείται ένα βοηθητικό κάθισμα προοριζόμενο για περιστασιακή χρήση και το οποίο κανονικά βρίσκεται σε σύμπτυξη·
‘Folding seat’ means an auxiliary seat intended for occasional use and normally folded;
Ως «εγκάρσιο επίπεδο» νοείται το κατακόρυφο εγκάρσιο επίπεδο που είναι κάθετο προς το μέσο διάμηκες επίπεδο του οχήματος·
‘Transverse plane’ means a vertical plane perpendicular to the median longitudinal plane of the vehicle;
Ως «διάμηκες επίπεδο» νοείται ένα επίπεδο παράλληλο με το μέσο διάμηκες επίπεδο του οχήματος·
‘Longitudinal plane’ means a plane parallel to the median longitudinal plane of the vehicle;
Ως «προσκέφαλο», νοείται μία διάταξη της οποίας ο σκοπός είναι να περιορίσει την προς τα οπίσω μετατόπιση της κεφαλής ενός ενήλικα επιβάτη, σε σχέση προς τον κορμό, κατά τρόπο ώστε να ελαττώσει, σε περίπτωση ατυχήματος, τον κίνδυνο τραυματισμών, στο αυχενικό τμήμα της σπονδυλικής στήλης·
‘Head restraint’ means a device whose purpose is to limit the rearward displacement of an adult occupant’s head in relation to his torso in order to reduce the danger of injury to the cervical vertebrae in the event of an accident;
Ως «ενσωματωμένο προσκέφαλο» νοείται ένα προσκέφαλο που σχηματίζεται από το άνω μέρος του ερεισινώτου.
‘Integrated head restraint’ means a head restraint formed by the upper part of the seat-back.
Τα προσκέφαλα που καλύπτονται από τους ορισμούς των παραγράφων 2.12.2 ή 2.12.3 παρακάτω αλλά τα οποία μπορούν να αποσπαστούν από το κάθισμα ή από τη δομή του οχήματος με τη χρήση εργαλείων ή με τη μερική ή την πλήρη αφαίρεση του καλύμματος του καθίσματος εμπίπτουν στον παρόντα ορισμό·
Head restraints meeting the definitions of paragraphs 2.12.2 or 2.12.3 below but which can only be detached from the seat or the vehicle structure by the use of tools or by partial or complete removal of the seat covering, meet the present definition;
Ως «αποσπώμενο προσκέφαλο» νοείται ένα προσκέφαλο που αποτελείται από ένα συστατικό μέρος που μπορεί να αποσπαστεί από το κάθισμα και είναι σχεδιασμένο για εισαγωγή και θετική συγκράτηση στη δομή του ερεισινώτου·
‘Detachable head restraint’ means a head restraint consisting of a component separable from the seat designed for insertion and positive retention in the seat-back structure;
Ως «χωριστό προσκέφαλο» νοείται ένα προσκέφαλο που αποτελείται από ένα συστατικό μέρος χωριστό από το κάθισμα, σχεδιασμένο για εισαγωγή ή/και θετική συγκράτηση στη δομή του οχήματος·
‘Separate head restraint’ means a head restraint consisting of a component separate from the seat, designed for insertion and/or positive retention in the structure of the vehicle;
Ως «σημείο R» νοείται το σημείο αναφοράς καθημένης θέσης όπως ορίζεται στο παράρτημα 3 του παρόντος κανονισμού·
‘R point’ means the seating reference point as defined in annex 3 to this Regulation;
Ως «γραμμή αναφοράς» νοείται η γραμμή επί του ανδρεικέλου που αναπαράγεται στο παράρτημα 3, προσάρτημα, σχήμα 1, του παρόντος κανονισμού.
‘Reference line’ means the line on the manikin reproduced in annex 3, appendix 1, figure 1, to this Regulation.
Ως «σύστημα διαχωρισμού» νοούνται μέρη ή συσκευές οι οποίες, επιπλέον των ερεισινώτων, προορίζονται να προστατεύουν τους επιβάτες από μετατοπιζόμενες αποσκευές· συγκεκριμένα, ένα σύστημα διαχωρισμού μπορεί να αποτελείται από δίχτυ ή δικτυωτό σύρμα τοποθετημένο πάνω από το επίπεδο των ερεισινώτων στην όρθια ή στη διπλωμένη θέση τους.
‘Partitioning system’ means parts or devices which, in addition to the seat-backs, are intended to protect the occupants from displaced luggage; in particular, a partitioning system may be constituted by netting or wire mesh located above the level of the seat-backs in their upright or folded down position.
Ωστόσο, ένα κάθισμα εξοπλισμένο με προσκέφαλο δεν θεωρείται αφ’ εαυτού σύστημα διαχωρισμού.
However, a seat equipped with a head restraint shall not be considered as being on its own a partitioning system.
Λεπτομερή περιγραφή ή/και σχέδια του συστήματος διαχωρισμού, αν υπάρχουν.
A detailed description and/or drawings of the partitioning system, if applicable.
μια συμπληρωματική σειρά των καθισμάτων με τα οποία είναι εξοπλισμένο το όχημα, μαζί με τις αγκυρώσεις τους.
an additional set of the seats with which the vehicle is equipped, with their anchorages.
Για τα οχήματα με καθίσματα στα οποία είναι τοποθετημένα ή μπορούν να τοποθετηθούν προσκέφαλα, επιπλέον των απαιτήσεων που ορίζονται στις παραγράφους 3.3.1 και 3.3.2:
For vehicles with seats fitted or capable of being fitted with head restraints, in addition to the requirements set out in paragraphs 3.3.1 and 3.3.2:
στην περίπτωση αποσπώμενου προσκεφάλου: μια συμπληρωματική σειρά των καθισμάτων, με τοποθετημένα τα προσκέφαλα, με τα οποία είναι εξοπλισμένο το όχημα, μαζί με τις αγκυρώσεις τους.
in the case of detachable head restraints: an additional set of seats, fitted with head restraints, with which the vehicle is equipped, together with their anchorages.
Στην περίπτωση χωριστού προσκεφάλου: μια συμπληρωματική σειρά των καθισμάτων με τα οποία είναι εξοπλισμένο το όχημα, μαζί με τις αγκυρώσεις τους, μια συμπληρωματική σειρά των αντίστοιχων προσκεφάλων και το μέρος της δομής του οχήματος στο οποίο στερεώνεται το προσκέφαλο, ή μια πλήρη δομή.
In the case of separate head restraints: an additional set of the seats with which the vehicle is equipped, with their anchorages, an additional set of the corresponding head restraints and the part of the vehicle structure to which the head restraint in fitted, or a complete structure.
Τα πρώτα δύο ψηφία του (προς το παρόν 08, που αντιστοιχεί στη σειρά τροποποιήσεων 08) δηλώνουν τη σειρά τροποποιήσεων που περιλαμβάνει τις πλέον πρόσφατες σημαντικές τεχνικές τροποποιήσεις που έγιναν στον κανονισμό κατά τη χρονική στιγμή έκδοσης της έγκρισης.
Its first two digits (at present 08, corresponding to the 08 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Η έγκριση, επέκταση ή απόρριψη της έγκρισης τύπου οχήματος, σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, κοινοποιείται στα μέρη της συμφωνίας τα οποία εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, μέσω εντύπου σύμφωνου με το υπόδειγμα 1 του παραρτήματος 1 του παρόντος κανονισμού.
Notice of approval or extension or refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
έναν κύκλο που περιβάλλει το γράμμα «E», ακολουθούμενο από το χαρακτηριστικό αριθμό της χώρας η οποία έχει χορηγήσει την έγκριση [2]
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
τον αριθμό του παρόντος κανονισμού, ακολουθούμενο από το γράμμα «R», μια παύλα και τον αριθμό έγκρισης, δεξιά του κύκλου που περιγράφηκε στην παράγραφο 4.4.1.
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number, to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
Ωστόσο, αν το όχημα είναι εξοπλισμένο με ένα ή περισσότερα καθίσματα στα οποία είναι τοποθετημένα ή μπορούν να τοποθετηθούν προσκέφαλα, εγκεκριμένα επειδή πληρούν τις απαιτήσεις των παραγράφων 5.2. και 5.3. παρακάτω, μετά από τον αριθμό του παρόντος κανονισμού θα αναγράφονται τα γράμματα «RA».
However, if the vehicle is equipped with one or more seats fitted or capable of being fitted with head restraints, approved as meeting the requirements under paragraphs 5.2 and 5.3 below, the number of this Regulation shall be followed by the letters ‘RA’.
Το έντυπο το σύμφωνο με το υπόδειγμα του παραρτήματος 1 του παρόντος κανονισμού θα αναφέρει ποιο ή ποια είναι τα καθίσματα στα οποία είναι τοποθετημένα ή μπορούν να τοποθετηθούν προσκέφαλα.
The form conforming to the model in annex 1 to this Regulation shall indicate which seat(s) of the vehicle is (are) fitted or capable of being fitted with head restraints.
Η ένδειξη θα αναφέρει επίσης ότι τα υπόλοιπα καθίσματα του οχήματος, στα οποία δεν είναι τοποθετημένα ή δεν μπορούν να τοποθετηθούν προσκέφαλα, είναι εγκεκριμένα και πληρούν τις απαιτήσεις της παραγράφου 5.2. παρακάτω του παρόντος κανονισμού.
The marking shall also indicate that any remaining seats in the vehicle, not fitted or capable of being fitted with head restraints, are approved and meet the requirements of paragraph 5.2 below of this Regulation.
Αν το όχημα είναι σύμφωνο με έναν εγκεκριμένο τύπο, βάσει ενός ή περισσότερων κανονισμών που επισυνάπτονται στη συμφωνία, στη χώρα που έχει χορηγήσει έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού, δεν χρειάζεται να επαναλαμβάνεται το σύμβολο που ορίζεται στην παράγραφο 4.4.1.· σε μια τέτοια περίπτωση, ο κανονισμός και οι αριθμοί έγκρισης καθώς και τα επιπρόσθετα σύμβολα όλων των κανονισμών βάσει των οποίων έχει χορηγηθεί έγκριση στη χώρα που έχει χορηγήσει έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού, τοποθετούνται σε κατακόρυφες στήλες στα δεξιά του συμβόλου που προβλέπεται στην παράγραφο 4.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Στο προσάρτημα 2 του παρόντος κανονισμού παρέχονται παραδείγματα διατάξεων σημάτων έγκρισης.
Examples of arrangements of approval marks are given in annex 2 to this Regulation.
Απαγορεύεται η τοποθέτηση πλευρικών καθισμάτων σε οχήματα των κατηγοριών M1, N1, M2 (κλάσης III ή B) και M3 (κλάσης III ή B).
The installation of side-facing seats shall be prohibited in vehicles of categories M1, N1, M2 (of class III or B) and M3 (of class III or B).
Η διάταξη αυτή δεν εφαρμόζεται στα ασθενοφόρα ή στα οχήματα που προορίζονται για χρήση από τις ένοπλες δυνάμεις, τις υπηρεσίες πολιτικής προστασίας και τις δυνάμεις που είναι υπεύθυνες για τη διατήρηση της δημόσιας τάξης.
It does not apply to ambulances or to vehicles intended for use by the armed services, civil defence, fire services and forces responsible for maintaining public order.
Δεν εφαρμόζεται επίσης στα οχήματα της κατηγορίας M3 (κλάσης III ή B) με τεχνικά επιτρεπτό μέγιστο βάρος φόρτωσης που υπερβαίνει τους 10 τόνους, στα οποία τα πλευρικά καθίσματα έχουν συγκεντρωθεί στο πίσω μέρος του οχήματος, έτσι ώστε να σχηματίζουν έναν ολοκληρωμένο χώρο που περιλαμβάνει μέχρι και 10 καθίσματα.
It shall also not apply to vehicles of category M3 (of class III or B) of a technically permissible maximum laden mass exceeding 10 tonnes in which side facing seats are grouped together at the rear of the vehicle to form an integrated room of up to 10 seats.
Στα πλευρικά αυτά καθίσματα τοποθετείται τουλάχιστον ένα υποστήριγμα κεφαλής και μια ζώνη δύο σημείων με εντατήρα που έχει έγκριση τύπου σύμφωνα με τον κανονισμό 16.
Such side-facing seats shall be fitted with, at least, a head restraint and a two-point belt with retractor type-approved in accordance with Regulation No 16.
Οι αγκυρώσεις για τις ζώνες ασφαλείας τους συμμορφώνονται με τον κανονισμό 14.
The anchorages for the safety belts shall comply with Regulation No 14.
Γενικές απαιτήσεις που ισχύουν για όλα τα καθίσματα των οχημάτων της κατηγορίας M1 [3]
General requirements applicable to all seats of vehicles of category M1 [3]
Τα συστήματα ασφάλισης για στηρίγματα βραχιόνων ή άλλες διατάξεις που αφορούν την άνεση των επιβατών δεν είναι απαραίτητα, εκτός αν η παρουσία αυτών των συσκευών προκαλεί πρόσθετο κίνδυνο τραυματισμού στους επιβάτες ενός οχήματος σε περίπτωση σύγκρουσης.
Locking systems for armrests or other comfort devices are not necessary unless the presence of such devices will cause additional risk of injury to the occupants of a vehicle in the event of a collision.
Το όργανο χειρισμού για την απασφάλιση του μηχανισμού που αναφέρεται στην παράγραφο 2.7 πρέπει να βρίσκεται στην εξωτερική πλευρά του καθίσματος κοντά στη θύρα.
The unlocking control for a device as referred to in paragraph 2.7 shall be placed on the outside of the seat close to the door.
Τα οπίσθια μέρη των καθισμάτων που βρίσκονται στην περιοχή 1, όπως ορίζεται στην παράγραφο 6.8.1.1 πρέπει να υποβληθούν στη δοκιμή για τη διασπορά της ενέργειας σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παραρτήματος 6 του παρόντος κανονισμού.
The rear parts of seats situated in area 1, defined in paragraph 6.8.1.1 shall pass the energy dissipation test in accordance with the requirements of annex 6 to this Regulation.
Η απαίτηση αυτή θεωρείται ότι πληρούται αν οι δοκιμές που διεξάγονται σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στο παράρτημα 6 η επιβράδυνση της ψευδοκεφαλής δεν υπερβαίνει τα 80 g συνεχώς για περισσότερο από 3 ms Επιπλέον, καμία επικίνδυνη ακμή δεν πρέπει να εμφανίζεται κατά τη διάρκεια της δοκιμής ή να παραμένει μετά από αυτή.
This requirement is deemed to be met if in the tests carried out by the procedure specified in annex 6 the deceleration of the headform does not exceed 80 g continuously for more than 3 ms. Moreover, no dangerous edge shall occur during or remain after the test.
Η απαίτηση της παραγράφου 5.1.3 δεν ισχύει για τα τελευταία προς τα πίσω καθίσματα, για τα καθίσματα που είναι πλάτη με πλάτη ή για τα καθίσματα που συμμορφώνονται με τις διατάξεις του κανονισμού αριθ. 21 «Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση οχημάτων όσον αφορά τον εσωτερικό τους εξοπλισμό» (E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.20/Rev.2, όπως τροποποιήθηκε την τελευταία φορά).
The requirements of paragraph 5.1.3 shall not apply to rearmost seats; to back-to-back seats or to seats that comply with the provisions of Regulation No 21 ‘Uniform Provisions concerning the Approval of Vehicles with regard to their Interior Fittings’ (E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.20/Rev.2, as last amended).
Η απαίτηση αυτή θεωρείται ότι ικανοποιείται αν η επιφάνεια των οπισθίων μερών των καθισμάτων που δοκιμάζονται σύμφωνα με τους όρους που ορίζονται στην παράγραφο 6.1 παρουσιάζει γωνίες καμπυλότητας όχι μικρότερες από:
This requirement is considered as satisfied if the surface of the rear parts of seats tested in the conditions specified in paragraph 6.1 exhibit radii of curvature not less than:
τα μέρη των διαφόρων περιοχών που παρουσιάζουν μια προβολή μικρότερη από 3.2 mm από την περιβάλλουσα επιφάνεια, η οποία παρουσιάζει αμβλείες ακμές, με την προϋπόθεση ότι το ύψος της προβολής δεν είναι μεγαλύτερο από το ήμισυ του πλάτους της·
the parts of the different areas exhibiting a projection of less than 3,2 mm from the surrounding surface, which shall exhibit blunted edges, provided that the height of the projection is not more than half its width;
τα τελευταία προς τα πίσω καθίσματα, τα καθίσματα που είναι πλάτη με πλάτη ή για τα καθίσματα που συμμορφώνονται με τις διατάξεις του κανονισμού αριθ. 21 «Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση οχημάτων όσον αφορά τον εσωτερικό τους εξοπλισμό» (E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505/Rev.1/Add.20/Rev.2, όπως τροποποιήθηκε την τελευταία φορά)·
Rearmost seats, to back-to-back seats or to seats that comply with the provisions of Regulation No 21 ‘Uniform Provisions concerning the Approval of Vehicles with regard to their Interior Fittings’ (E/ECE/324 E/ECE/TRANS/505/Rev.1/ Add.20/Rev.2, as last amended);
Τα οπίσθια μέρη των καθισμάτων που βρίσκονται κάτω από ένα οριζόντιο επίπεδο το οποίο διέρχεται από το χαμηλότερο σημείο R σε κάθε σειρά καθισμάτων.
Rear parts of seats situated below a horizontal plane passing through the lowest R point in each row of seats.
Στην περιοχή 2, όπως ορίζεται στην παράγραφο 6.8.1.2, οι επιφάνειες μπορούν να παρουσιάζουν ακτίνα μικρότερη από 5 mm, αλλά όχι μικρότερη από 2,5 mm με την προϋπόθεση ότι υποβάλλονται επιτυχώς στη δοκιμή για τη διασπορά της ενέργειας που ορίζεται στο παράρτημα 6 του παρόντος κανονισμού.
In area 2, defined in paragraph 6.8.1.2, surfaces may exhibit radii less than 5 mm, but not less than 2,5 mm provided that they pass the energy-dissipation test prescribed in annex 6 to this Regulation.
Αν οι περιοχές που ορίζονται ανωτέρω περιλαμβάνουν μέρη καλυμμένα με υλικό πιο μαλακό από σκληρότητα 50 Shore A, οι ανωτέρω απαιτήσεις, με εξαίρεση αυτές που αφορούν τη δοκιμή για τη διασπορά της ενέργειας σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παραρτήματος 6, ισχύουν μόνο για τα άκαμπτα μέρη.
If the areas defined above contain parts covered with material softer than 50 Shore A hardness, the above requirements, with the exception of those relating to the energy-dissipation test in accordance with the requirements of annex 6, shall apply only to the rigid parts.
Δεν πρέπει να σημειωθεί απασφάλιση των συστημάτων ασφάλισης κατά τη διάρκεια των δοκιμών που περιγράφονται στην παράγραφο 6.3 και στο παράρτημα 9, παράγραφος 2.1.
No release of the locking systems shall occur during the tests described in paragraph 6.3 and in annex 9, paragraph 2.1.
Στην περίπτωση καθισμάτων εφοδιασμένων με προσκέφαλα, η αντοχή του ερεισινώτου και των διατάξεων ασφάλισής του θεωρείται ότι πληροί τις απαιτήσεις που ορίζονται στην παράγραφο 6.2 αν, μετά τη διεξαγωγή της δοκιμής σύμφωνα με την παράγραφο 6.4.3.6, δεν σημειώθηκε ρήξη του καθίσματος ή του ερεισινώτου: σε αντίθετη περίπτωση, πρέπει να αποδειχθεί ότι το κάθισμα είναι ικανό να καλύψει τις απαιτήσεις που ορίζονται στην παράγραφο 6.2.
In the case of seats provided with head restraints, the strength of the seat-back and of its locking devices is deemed to meet the requirements set out in paragraph 6.2 when, after testing in accordance with paragraph 6.4.3.6, no breakage of the seat or seat-back has occurred: otherwise, it must be shown that the seat is capable of meeting the test requirements set out in paragraph 6.2.
Στην περίπτωση καθισμάτων (πάγκων) με περισσότερες θέσεις καθημένων από προσκέφαλα, διεξάγεται η δοκιμή που περιγράφεται στην παράγραφο 6.2.
In the case of seats (benches) with more places to sit than head restraints, the test described in paragraph 6.2 shall be carried out.
Γενικές προδιαγραφές που ισχύουν για τα καθίσματα των οχημάτων των κατηγοριών N1, N2 και N3 και για τα καθίσματα των οχημάτων των κατηγοριών M2 και M3 που δεν καλύπτονται από τον κανονισμό αριθ. 80
General specifications applicable to seats of vehicles of categories N1, N2 and N3 and to seats of vehicles of categories M2 and M3 not covered by Regulation No 80.
Με εξαίρεση τις διατάξεις της παραγράφου 5.1, οι απαιτήσεις ισχύουν επίσης για τα πλευρικά καθίσματα όλων των κατηγοριών οχημάτων.
With the exception of the provisions of paragraph 5.1, the requirements also apply to side-facing seats of all categories of vehicles.
Η απαίτηση αυτή δεν εφαρμόζεται για καθίσματα που είναι τοποθετημένα στο χώρο για αναπηρικές καρέκλες των οχημάτων των κατηγοριών M2 ή M3 κλάσης I, II ή A.
This requirement does not apply to seats fitted in the wheelchair spaces of vehicles of category M2 or M3 of class I, II or A.
Τα μέρη των προσθίων και των οπισθίων όψεων των προσκεφάλων που βρίσκονται στην περιοχή 1, όπως ορίζεται στην παράγραφο 6.8.1.1.3 κατωτέρω, πρέπει να υποβάλλονται επιτυχώς στη δοκιμή απορρόφησης της ενέργειας.
Parts of the front and rear faces of the head restraints situated in area 1, as defined in paragraph 6.8.1.1.3 below shall pass the energy absorption test.
Τα μέρη των προσθίων και των οπισθίων όψεων των προσκεφάλων που βρίσκονται στην περιοχή 2, όπως ορίζεται στην παράγραφο 6.8.1.2.2 κατωτέρω, πρέπει να έχουν μαλακή επένδυση με τρόπο ώστε να αποφεύγεται η επαφή του κεφαλιού με τα στοιχεία του σκελετού και πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις της παραγράφου 5.2.4. ανωτέρω που ισχύει για τα οπίσθια μέρη των καθισμάτων που βρίσκονται στην περιοχή 2.
Parts of the front and rear faces of head restraints situated in area 2, as defined in paragraph 6.8.1.2.2 below, shall be so padded as to prevent any direct contact of the head with the components of the structure and shall meet the requirements of paragraph 5.2.4 above applicable to the rear parts of seats situated in area 2.
Οι απαιτήσεις των παραγράφων 5.5.2 και 5.5.3 ανωτέρω, δεν ισχύουν για τα μέρη των οπισθίων όψεων των προσκεφάλων που είναι σχεδιασμένα για να εγκαθίστανται σε καθίσματα πίσω από τα οποία δεν προβλέπεται άλλο κάθισμα.
The requirements of paragraphs 5.5.2 and 5.5.3 above, shall not apply to parts of rear faces of head restraints designed to be fitted to seats behind which no seat is provided.
Στην περίπτωση καθίσματος εφοδιασμένου με προσκέφαλο, οι διατάξεις της παραγράφου 5.1.3 μπορούν, με τη συμφωνία της τεχνικής υπηρεσίας, να θεωρηθούν ότι πληρούνται αν το κάθισμα με εγκατεστημένο το προσκέφαλο συμμορφώνεται με τις διατάξεις της παραγράφου 5.5.2 ανωτέρω.
In the case of a seat fitted with a head restraint, the provisions of paragraph 5.1.3 may, after agreement of the technical service, be considered to be met if the seat fitted with its head restraint complies with the provisions of paragraph 5.5.2 above.
Το ύψος των προσκεφάλων μετράται όπως περιγράφεται στην παράγραφο 6.5 κατωτέρω.
The height of head restraints shall be measured as described in paragraph 6.5 below.
Για τα προσκέφαλα που δεν ρυθμίζονται καθ’ ύψος, το ύψος πρέπει να μην είναι μικρότερο από 800 mm στην περίπτωση των προσθίων καθισμάτων και 750 mm στην περίπτωση των λοιπών καθισμάτων.
For head restraints not adjustable for height, the height shall be not less than 800 mm in the case of front seats and 750 mm in the case of other seats.
Οι διαστάσεις που αναφέρονται στις παραγράφους 5.6.2 και 5.6.3.1 ανωτέρω μπορούν να είναι μικρότερες από 800 mm στην περίπτωση των προσθίων καθισμάτων και 750 mm στην περίπτωση των λοιπών καθισμάτων για να αφήνουν αρκετό κενό μεταξύ του προσκεφάλου και της εσωτερικής επιφάνειας της οροφής, των παραθύρων ή οποιουδήποτε μέρους της δομής του οχήματος, ωστόσο το κενό δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 25 mm. Στην περίπτωση καθισμάτων εφοδιασμένων με συστήματα μετατόπισης ή/και ρύθμισης, αυτό θα ισχύει για όλες τις θέσεις του καθίσματος.
The dimensions mentioned in paragraphs 5.6.2 and 5.6.3.1 above may be less than 800 mm in the case of front seats and 750 mm in the case of other seats to leave adequate clearance between the head restraint and the interior surface of the roof, the windows or any part of the vehicle structure; however, the clearance shall not exceed 25 mm. In the case of seats fitted with displacement and/or adjustment systems, this shall apply to all seat positions.
Επιπλέον, κατά παρέκκλιση από την παράγραφο 5.6.3.2 ανωτέρω, δεν πρέπει να υπάρχει «θέση χρήσης» που θα έχει ύψος μικρότερο από 700 mm.
Furthermore, by derogation to paragraph 5.6.3.2 above, there shall not be any ‘use position’ resulting in a height lower than 700 mm.
Κατά παρέκκλιση από τις απαιτήσεις ύψους που αναφέρονται στις παραγράφους 5.6.2 και 5.6.3.1 ανωτέρω, το ύψος των προσκεφάλων που είναι σχεδιασμένα για να τοποθετούνται σε οπίσθια κεντρικά καθίσματα ή θέσεις καθημένων δεν πρέπει να είναι μικρότερα από 700 mm.
By derogation to the height requirements mentioned in paragraphs 5.6.2 and 5.6.3.1 above, the height of any head restraint designed to be provided in rear centre seats or seating positions shall be not less than 700 mm.
Στην περίπτωση καθίσματος που είναι εφοδιασμένο ή μπορεί να εφοδιαστεί με προσκέφαλο, πρέπει να επαληθεύονται οι διατάξεις των παραγράφων 5.1.3 και 5.4.2 ανωτέρω.
In the case of a seat capable of being fitted with a head restraint, the provisions of paragraphs 5.1.3 and 5.4.2 above shall be verified.