natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Στην περίπτωση που κινητήρες που ανήκουν στην ίδια σειρά διαθέτουν και άλλα χαρακτηριστικά τα οποία είναι δυνατόν να θεωρηθεί ότι επηρεάζουν τις εκπομπές καυσαερίων, τα χαρακτηριστικά αυτά εντοπίζονται και λαμβάνονται επίσης υπόψη κατά την επιλογή του μητρικού κινητήρα.
If engines within the family incorporate other features which may be considered to affect exhaust emissions, these features shall also be identified and taken into account in the selection of the parent engine.
Εάν οι κινητήρες μιας σειράς έχουν τις ίδιες τιμές εκπομπών κατά διαφορετικές ωφέλιμες διάρκειες ζωής, αυτό λαμβάνεται υπόψη κατά την επιλογή του μητρικού κινητήρα.
If engines within the family meet the same emission values over different useful life periods, this shall be taken into account in the selection of the parent engine.
Για καλύτερη επαναληψιμότητα και αναπαραγωγιμότητα των αποτελεσμάτων της δοκιμής, συνιστάται η παράμετρος fa να είναι έτσι ώστε:
The parameter fa shall be reported with the test results.
≤ fa ≤ 1.07. α) Κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση:
For better repeatability and reproducibility of the test results, it is recommended that the parameter fa be such that: 0,93 ≤ fa ≤ 1,07.
Καταγράφεται η θερμοκρασία του αέρα τροφοδοσίας και, στις δηλούμενες ονομαστικές στροφές και για το πλήρες φορτίο, περικλείεται εντός του πεδίου ±5 K της μέγιστης θερμοκρασίας του αέρα τροφοδοσίας που ορίζεται από τον κατασκευαστή.
The charge air temperature shall be recorded and shall be, at the rated speed and full load, within ± 5 K of the maximum charge air temperature specified by the manufacturer.
Εάν χρησιμοποιείται εργαστηριακό σύστημα δοκιμής ή εξωτερικός ανεμιστήρας, η θερμοκρασία του αέρα τροφοδοσίας περικλείεται εντός του πεδίου ±5 K της μέγιστης θερμοκρασίας του αέρα τροφοδοσίας που ορίζεται από τον κατασκευαστή στις ονομαστικές στροφές και για το πλήρες φορτίο.
If a test laboratory system or external blower is used, the coolant flow rate shall be set to achieve a charge air temperature within ± 5 K of the maximum charge air temperature specified by the manufacturer at the rated speed and full load.
Η θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου και ο ρυθμός ροής του ψυκτικού μέσου του ψύκτη του αέρα τροφοδοσίας στο σημείο που καθορίζεται πιο πάνω δεν αλλάζει καθ’ όλο τον κύκλο της δοκιμής, εκτός εάν τα αποτελέσματα είναι μη αντιπροσωπευτικά υπερβολικής ψύξης του αέρα τροφοδοσίας.
Coolant temperature and coolant flow rate of the charge air cooler at the above set point shall not be changed for the whole test cycle, unless this results in unrepresentative overcooling of the charge air.
Το εργαστηριακό σύστημα είναι σχεδιασμένο κατά τρόπο ώστε να ελαχιστοποιείται η συσσώρευση του συμπυκνώματος.
The laboratory system shall be designed to minimize accumulation of condensate.
Τυχόν συσσωρευμένο συμπύκνωμα αποστραγγίζεται και όλοι οι στραγγιστικοί αγωγοί είναι εντελώς κλειστοί πριν από τις δοκιμές εκπομπών.
Any accumulated condensate shall be drained and all drains shall be completely closed before emission testing.
Εάν ο κατασκευαστής του κινητήρα προδιαγράφει συγκεκριμένα όρια πτώσης της πίεσης, κατά τη λειτουργία του συστήματος, ψύξης του αέρα τροφοδοσίας, εξασφαλίζεται ότι η πτώση της πίεσης στο ψυκτικό σύστημα του αέρα τροφοδοσίας σε συνθήκες κινητήρα που προδιαγράφονται από τον κατασκευαστή βρίσκεται εντός του/των προδιαγεγραμμένου(-ων) ορίων του κατασκευαστή.
If the engine manufacturer specifies pressure-drop limits across the charge-air cooling system, it shall be ensured that the pressure drop across the charge-air cooling system at engine conditions specified by the manufacturer is within the manufacturer's specified limit(s).
Η βάση για την ειδική μέτρηση εκπομπών είναι η ισχύς του κινητήρα και το έργο κύκλου όπως καθορίζονται σύμφωνα με τα σημεία 6.3.1. έως 6.3.5.
The basis of specific emissions measurement is engine power and cycle work as determined in accordance with paragraphs 6.3.1 to 6.3.5.
Ο κινητήρας υποβάλλεται σε δοκιμή μαζί με τα βοηθητικά μέσα/εξοπλισμό του προσαρτήματος 6.
The engine shall be tested with the auxiliaries/equipment listed in Appendix 6.
Εάν τα βοηθητικά μέσα/εξοπλισμός δεν έχουν εγκατασταθεί όπως απαιτείται, η ισχύς τους λαμβάνεται υπόψη σύμφωνα με τα σημεία 6.3.2. έως 6.3.5.
If auxiliaries/equipment are not installed as required, their power shall be taken into account in accordance with paragraphs 6.3.2 to 6.3.5.
Εάν είναι αδόκιμη η εγκατάσταση των βοηθητικών μέσων/εξοπλισμού που απαιτούνται σύμφωνα με το προσάρτημα 6 του παρόντος παραρτήματος σχετικά με την τράπεζα δοκιμών, η απορροφώμενη από αυτά ισχύς καθορίζεται και αφαιρείται από τη μετρούμενη ισχύ του κινητήρα (ισχύ αναφοράς και πραγματική ισχύ) σε όλη την κλίμακα στροφών του WHTC και στις στροφές δοκιμής του WHSC.
If it is inappropriate to install the auxiliaries/equipment required according to Appendix 6 to this annex on the test bench, the power absorbed by them shall be determined and subtracted from the measured engine power (reference and actual) over the whole engine speed range of the WHTC and over the test speeds of the WHSC.
Εάν δεν μπορούν να αφαιρεθούν τα βοηθητικά μέσα/ο εξοπλισμός που απαιτούνται σύμφωνα με το προσάρτημα 6 του παρόντος παραρτήματος, η απορροφώμενη από αυτά ισχύς μπορεί να καθοριστεί και να προστεθεί στη μετρούμενη ισχύ του κινητήρα (ισχύ αναφοράς και πραγματική ισχύ) σε όλη την κλίμακα στροφών του WHTC και στις στροφές δοκιμής του WHSC.
Where the auxiliaries/equipment not required according to Appendix 6 to this annex cannot be removed, the power absorbed by them may be determined and added to the measured engine power (reference and actual) over the whole engine speed range of the WHTC and over the test speeds of the WHSC.
Εάν η τιμή αυτή είναι μεγαλύτερη από 3% της μέγιστης ισχύος στην ταχύτητα δοκιμής, αυτή μπορεί να επαληθευτεί από την υπηρεσία δοκιμής.
If this value is greater than 3 per cent of the maximum power at the test speed it shall be demonstrated to the Type Approval Authority.
Η ισχύς που απορροφάται από τα βοηθητικά μέσα/εξοπλισμό πρέπει να προσδιορίζεται μόνον
The power absorbed by the auxiliaries/equipment needs only be determined, if:
στην περίπτωση που τα βοηθητικά μέσα/ο εξοπλισμός που απαιτούνται σύμφωνα με το προσάρτημα 6 του παρόντος παραρτήματος δεν συνδέονται στον κινητήρα
Auxiliaries/equipment required according to Appendix 6 to this annex, are not fitted to the engine;
στην περίπτωση που έχουν συνδεθεί στον κινητήρα βοηθητικά μέσα/εξοπλισμός που δεν απαιτούνται σύμφωνα με το προσάρτημα 6 του παρόντος παραρτήματος.
Auxiliaries/equipment not required according to Appendix 6 to this annex, are fitted to the engine.
Οι τιμές της βοηθητικής ισχύος και η μέθοδος μέτρησης/υπολογισμού για τον προσδιορισμό της βοηθητικής ισχύος υποβάλλονται από τον κατασκευαστή του κινητήρα καθ’ όλη την περιοχή λειτουργίας των κύκλων δοκιμής, και εγκρίνονται από την αρχή έγκρισης τύπου.
The values of auxiliary power and the measurement/calculation method for determining auxiliary power shall be submitted by the engine manufacturer for the whole operating area of the test cycles, and approved by the Type Approval Authority.
Ο υπολογισμός του πραγματικού έργου κύκλου και του έργου κύκλου αναφοράς (βλέπε σημεία 7.4.8. και 7.8.6.) βασίζεται στην ισχύ κινητήρα σύμφωνα με το σημείο 6.3.1. Στην περίπτωση αυτή, τα Pf και Pr της εξίσωσης 4 είναι μηδέν, και το P ισούται με Pm.
The calculation of reference and actual cycle work (see paragraphs 7.4.8 and 7.8.6) shall be based upon engine power according to paragraph 6.3.1 In this case, Pf and Pr of equation 4 are zero, and P equals Pm.
Εάν τα βοηθητικά μέσα/ο εξοπλισμός εγκαθίστανται σύμφωνα με τα σημεία 6.3.2. και/ή 6.3.3, η απορροφώμενη από αυτά ισχύς χρησιμοποιείται για να διορθωθεί κάθε τιμή για στιγμιαία ισχύ κύκλου Pm,i, ως εξής:
If auxiliaries/equipment are installed according to paragraphs 6.3.2 and/or 6.3.3, the power absorbed by them shall be used to correct each instantaneous cycle power value Pm,i, as follows:
είναι η απορροφώμενη ισχύς από τα βοηθητικά μέσα/εξοπλισμό που πρέπει να αφαιρεθούν, kW
is the power absorbed by auxiliaries/equipment to be removed, kW.
Χρησιμοποιείται σύστημα εισαγωγής αέρα κινητήρα ή σύστημα εργαστηριακής δοκιμής που να διαθέτει περιορισμό εισαγωγής αέρα ±300 Pa της ανώτατης τιμής που καθορίζεται από τον κατασκευαστή για καθαριστή αέρα στις ονομαστικές στροφές και για πλήρες φορτίο.
An engine air intake system or a test laboratory system shall be used presenting an air intake restriction within ± 300 Pa of the maximum value specified by the manufacturer for a clean air cleaner at the rated speed and full load.
Η στατική διαφορική πίεση του περιορισμού μετράται στη θέση που προδιαγράφεται από τον κατασκευαστή.
The static differential pressure of the restriction shall be measured at the location specified by the manufacturer.
Εάν η ανώτατη τιμή περιορισμού είναι 5 kPa ή λιγότερο, το σημείο ρύθμισης δεν μπορεί να λιγότερο από 1.0 kPa της ανωτάτης τιμής.
If the maximum restriction is 5 kPa or less, the set point shall be no less than 1,0 kPa from the maximum.
Το σύστημα εξάτμισης συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις για τη δειγματοληψία καυσαερίων όπως καθορίζονται στα σημεία 9.3.10. και 9.3.11.
The exhaust system shall conform to the requirements for exhaust gas sampling, as set out in paragraphs 9.3.10 and 9.3.11.
Κινητήρας με σύστημα μετεπεξεργασίας των καυσαερίων
Engine with exhaust after-treatment system
Αν ο κινητήρας είναι εφοδιασμένος με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, τότε ο σωλήνας εξάτμισης έχει την ίδια διάμετρο με τις κατά τη χρήση διαμέτρους, ή όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή, τεσσάρων τουλάχιστον σωλήνων πριν από το στόμιο εισαγωγής της αρχής του τμήματος επέκτασης που περιέχει τη συσκευή μετεπεξεργασίας.
If the engine is equipped with an exhaust after-treatment system, the exhaust pipe shall have the same diameter as found in-use, or as specified by the manufacturer, for at least four pipe diameters upstream of the expansion section containing the after-treatment device.
Η απόσταση από τη φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής ή από το στόμιο εξαγωγής του στροβιλοσυμπιεστή μέχρι τη διάταξη μετεπεξεργασίας των καυσαερίων είναι η ίδια όπως στο σχέδιο του οχήματος ή εντός των ορίων της απόστασης που ορίζεται στις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
The distance from the exhaust manifold flange or turbocharger outlet to the exhaust after-treatment system shall be the same as in the vehicle configuration or within the distance specifications of the manufacturer.
Η αντίθλιψη ή ο περιορισμός εξάτμισης πληροί τα ίδια με τα ανωτέρω κριτήρια, και μπορεί να ρυθμίζεται με βαλβίδα.
The exhaust backpressure or restriction shall follow the same criteria as above, and may be set with a valve.
Για διατάξεις μετεπεξεργασίας μεταβλητού περιορισμού, ο ανώτατος περιορισμός εξάτμισης ορίζεται στις συνθήκες μετεπεξεργασίας (επίπεδο ωρίμανσης/γήρανσης και επίπεδο αναγέννησης/φόρτισης) που προδιαγράφονται από τον κατασκευαστή.
For variable-restriction after-treatment devices, the maximum exhaust restriction is defined at the after-treatment condition (degreening/ageing and regeneration/loading level) specified by the manufacturer.
Στην περίπτωση κινητήρα εφοδιασμένου με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων που απαιτεί την κατανάλωση αντιδραστηρίου, το αντιδραστήριο που χρησιμοποιείται για όλες τις δοκιμές δηλώνεται από τον κατασκευαστή.
In the case of an engine equipped with an exhaust after-treatment system that requires the consumption of a reagent, the reagent used for all tests shall be declared by the manufacturer.
Για τους κινητήρες που είναι εφοδιασμένοι με συστήματα μετεπεξεργασίας καυσίμων που βασίζονται στη συνεχή αναγέννηση δεν απαιτείται ειδική διαδικασία δοκιμής, αλλά η διεργασία της αναγέννησης πρέπει να αποδειχθεί σύμφωνα με το σημείο 6.6.1.
Engines equipped with exhaust after-treatment systems with continuous regeneration do not require a special test procedure, but the regeneration process needs to be demonstrated according to paragraph 6.6.1.
Οι εκπομπές μετρώνται σε σύστημα μετεπεξεργασίας που έχει σταθεροποιηθεί κατά τρόπο ώστε η συμπεριφορά των εκπομπών να είναι επαναλαμβανόμενη.
The emissions shall be measured on an after-treatment system that has been stabilized so as to result in repeatable emissions behaviour.
Η διεργασία αναγέννησης εκτελείται τουλάχιστον μια φορά κατά τη δοκιμή θερμής εκκίνησης του WHTC και ο κατασκευαστής δηλώνει τις κανονικές συνθήκες υπό τις οποίες πραγματοποιείται η εν λόγω αναγέννηση (φορτίο αιθάλης, θερμοκρασία, αντίθλιψη εξάτμισης κ.λπ.).
The regeneration process shall occur at least once during the WHTC hot start test and the manufacturer shall declare the normal conditions under which regeneration occurs (soot load, temperature, exhaust back-pressure, etc.).
Για τους σκοπούς αυτής της απόδειξης, ο κινητήρας θερμαίνεται σύμφωνα με το σημείο 7.4.1, ο κινητήρας εμποτίζεται σύμφωνα με το σημείο 7.6.3 και τότε πραγματοποιείται η πρώτη δοκιμή θερμής εκκίνησης WHTC.
For the purpose of this demonstration, the engine shall be warmed up in accordance with paragraph 7.4.1, the engine be soaked according to paragraph 7.6.3 and the first WHTC hot start test be run.
Κατά τη διάρκεια των δοκιμών καταγράφονται η θερμοκρασία και η πίεση των καυσαερίων (θερμοκρασία πριν και μετά το σύστημα μετεπεξεργασίας, αντίθλιψη καυσαερίων κ.λπ.)
During the tests, exhaust temperatures and pressures shall be recorded (temperature before and after the after-treatment system, exhaust back pressure, etc.).
Εάν οι συνθήκες που έχουν δηλωθεί από τον κατασκευαστή εμφανίζονται κατά τη διάρκεια των δοκιμών και τα αποτελέσματα των τριών (ή περισσοτέρων) δοκιμών θερμής εκκίνησης WHTC δεν σκεδάζονται σε ποσοστό μεγαλύτερο του ± 25 % ή 0.005 g/kWh, ανάλογα με το ποιο είναι μεγαλύτερο, το σύστημα μετεπεξεργασίας θεωρείται ότι είναι συνεχούς αναγέννησης, και εφαρμόζονται οι γενικές διατάξεις για τη δοκιμή του σημείου 7.6 (WHTC) και του σημείου 7.7 (WHSC).
If the conditions declared by the manufacturer occur during the tests and the results of the three (or more) WHTC hot start tests do not scatter by more than ± 25 per cent or 0,005 g/kWh, whichever is greater, the after-treatment system is considered to be of the continuous regeneration type, and the general test provisions of paragraph 7.6 (WHTC) and paragraph 7.7 (WHSC) apply.
Εάν το σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων διαθέτει κατάσταση λειτουργίας ασφάλειας, που μεταβάλλεται σε κατάσταση λειτουργίας περιοδικής αναγέννησης, ελέγχεται σύμφωνα με το σημείο 6.6.2.
If the exhaust after-treatment system has a security mode that shifts to a periodic regeneration mode, it shall be checked according to paragraph 6.6.2.
Για τη μετεπεξεργασία καυσαερίων με βάση τη διαδικασία περιοδικής αναγέννησης, οι εκπομπές μετρώνται σε τουλάχιστον τρεις δοκιμές θερμής εκκίνησης WHTC, μία με αναγέννηση και δύο χωρίς αναγέννηση σε σταθεροποιημένο σύστημα μετεπεξεργασίας, και τα σχετικά αποτελέσματα σταθμίζονται σύμφωνα με την εξίσωση 5.
For an exhaust after-treatment based on a periodic regeneration process, the emissions shall be measured on at least three WHTC hot start tests, one with and two without a regeneration event on a stabilized after-treatment system, and the results be weighted in accordance with equation 5.
Ο κατασκευαστής δηλώνει τις κανονικές συνθήκες των παραμέτρων, υπό τις οποίες εκτελείται η διαδικασία αναγέννησης (φορτίο αιθάλης, θερμοκρασία, αντίθλιψη εξάτμισης κ.λπ.), καθώς και τη διάρκεια της.
The manufacturer shall declare the normal parameter conditions under which the regeneration process occurs (soot load, temperature, exhaust back-pressure, etc.) and its duration.
Η ακριβής διαδικασία για τον προσδιορισμό της συχνότητας βασίζεται σε ορθή τεχνική κρίση και συμφωνείται από την αρχή έγκρισης τύπου ή πιστοποίησης.
The exact procedure to determine this frequency shall be based upon in-use data using good engineering judgement, and shall be agreed by the type approval or certification authority.
Για τους σκοπούς αυτών των δοκιμών, ο κινητήρας θερμαίνεται σύμφωνα με το σημείο 7.4.1, ο κινητήρας εμποτίζεται σύμφωνα με το σημείο 7.6.3 και τότε πραγματοποιείται η πρώτη δοκιμή θερμής εκκίνησης WHTC.
For the purpose of this testing, the engine shall be warmed up in accordance with paragraph 7.4.1, the engine be soaked according to paragraph 7.6.3 and the WHTC hot start test be started.
Η αναγέννηση δεν πραγματοποιείται κατά το στάδιο αυτό της προθέρμανσης του κινητήρα.
Regeneration shall not occur during the engine warm-up.
Ως εναλλακτική λύση ο κατασκευαστής μπορεί να παράσχει στοιχεία για να δείξει ότι οι εκπομπές παραμένουν σταθερές (± 25% ή 0.005 g/kWh, ανάλογα με το ποιο είναι το μεγαλύτερο) μεταξύ των σταδίων αναγέννησης.
As an alternative, the manufacturer may provide data to show that the emissions remain constant (± 25 per cent or 0,005 g/kWh, whichever is greater) between regeneration phases.
Κατά τη δοκιμή αναγέννησης, καταγράφονται όλα τα στοιχεία που απαιτούνται για την ανίχνευση της αναγέννησης (εκπομπές CO ή NOx, θερμοκρασία πριν και μετά το σύστημα μετεπεξεργασίας, αντίθλιψη καυσαερίων κ.λπ.).
During the regeneration test, all the data needed to detect regeneration shall be recorded (CO or NOx emissions, temperature before and after the after-treatment system, exhaust back pressure, etc.).
Η διαδικασία δοκιμής απεικονίζεται σχηματικά στο σχήμα 2.
The test procedure is schematically shown in Figure 2.
n είναι ο αριθμός δοκιμών θερμής εκκίνησης WHTC χωρίς αναγέννηση
n is the number of WHTC hot start tests without regeneration
είναι οι μέσες ειδικές εκπομπές χωρίς αναγέννηση, σε g/kWh
is the average specific emission without regeneration, g/kWh
είναι οι μέσες ειδικές εκπομπές με αναγέννηση, σε g/kWh
is the average specific emission with regeneration, g/kWh
, εφαρμόζονται τα εξής:
, the following provisions apply:
Εάν η αναγέννηση χρειάζεται πάνω από μία θερμή εκκίνηση WHTC, οι διαδοχικές πλήρεις δοκιμές θερμής εκκίνησης WHTC διεξάγονται και οι εκπομπές εξακολουθούν να μετρώνται χωρίς εμβάπτιση και χωρίς να σβήνει ο κινητήρας, έως ότου ολοκληρωθεί η αναγέννηση και υπολογιστεί ο μέσος όρος των δοκιμών θερμής εκκίνησης WHTC.
If regeneration takes more than one hot start WHTC, consecutive full hot start WHTC tests shall be conducted and emissions continued to be measured without soaking and without shutting the engine off, until regeneration is completed, and the average of the hot start WHTC tests be calculated;
Σε συμφωνία με την αρχή έγκρισης τύπου, οι συντελεστές αναπροσαρμογής της αναγέννησης μπορούν να εφαρμοστούν είτε πολλαπλασιαστικά γ) είτε προσθετικά βάσει ορθής τεχνικής ανάλυσης.
In agreement with the Type Approval Authority, the regeneration adjustment factors may be applied either multiplicative (c) or additive (d) based upon good engineering analysis.
(αύξηση)
(upward)
(μείωση)
(downward)
Αναφορικά με τους υπολογισμούς των ειδικών εκπομπών στο σημείο 8.6.3, οι συντελεστές προσαρμογής της αναγέννησης εφαρμόζονται ως εξής:
With reference to the specific emission calculations in paragraph 8.6.3, the regeneration adjustment factors shall be applied, as follows:
για μια δοκιμή χωρίς αναγέννηση, το kr,u πολλαπλασιάζεται με ή προστίθεται, αντίστοιχα, στην ειδική εκπομπή e στις εξισώσεις 69 ή 70,
For a test without regeneration, kr,u shall be multiplied with or be added to, respectively, the specific emission e in equations 69 or 70;
στ) για μια δοκιμή με αναγέννηση, το kr,d πολλαπλασιάζεται με ή αφαιρείται από, αντίστοιχα, την ειδική εκπομπή e στις εξισώσεις 69 ή 70.
For a test with regeneration, kr,d shall be multiplied with or be added to, respectively, the specific emission e in equations 69 or 70.
Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, οι συντελεστές προσαρμογής της αναγέννησης
At the request of the manufacturer, the regeneration adjustment factors:
μπορούν να επεκταθούν σε άλλους κινητήρες που ανήκουν στην ίδια σειρά κινητήρων,
May be extended to other members of the same engine family;
μπορούν να επεκταθούν σε άλλες σειρές κινητήρων που χρησιμοποιούν το ίδιο σύστημα μετεπεξεργασίας με προηγούμενη έγκριση της αρμόδιας για την έγκριση τύπου αρχής ή της αρχής πιστοποίησης με βάση τεχνικά στοιχεία που πρέπει να παρέχονται από τον κατασκευαστή και τα οποία αποδεικνύουν ότι οι εκπομπές είναι παρόμοιες.
May be extended to other engine families using the same after-treatment system with the prior approval of the type approval or certification authority based on technical evidence to be supplied by the manufacturer, that the emissions are similar.
Το λιπαντικό καθορίζεται από τον κατασκευαστή και είναι αντιπροσωπευτικό του λιπαντικού ελαίου που διατίθεται στην αγορά· καταγράφονται οι προδιαγραφές του λιπαντικού που χρησιμοποιείται στη δοκιμή και παρουσιάζονται μαζί με τα αποτελέσματα της δοκιμής.
The lubricating oil shall be specified by the manufacturer and be representative of lubricating oil available on the market; the specifications of the lubricating oil used for the test shall be recorded and presented with the results of the test.
Τα καύσιμα αναφοράς προσδιορίζονται στο παράρτημα 5.
The reference fuels are specified in Annex 5.
Η θερμοκρασία του καυσίμου συμφωνεί με τις συστάσεις του κατασκευαστή.
The fuel temperature shall be in accordance with the manufacturer's recommendations.
Απαγορεύεται η απευθείας απόρριψη εκπομπών στροφαλοθαλάμου στην ατμόσφαιρα περιβάλλοντος, με την ακόλουθη εξαίρεση: οι κινητήρες που είναι εφοδιασμένοι με στροβιλοσυμπιεστές, αντλίες, ανεμιστήρες ή υπερπληρωτές για την επαγωγή αέρα μπορούν να απορρίπτουν εκπομπές στροφαλοθαλάμου στην ατμόσφαιρα περιβάλλοντος, αν οι εκπομπές προστίθενται στις εκπομπές καυσαερίου (είτε με φυσικό είτε με μαθηματικό τρόπο) κατά τη διάρκεια όλων των δοκιμών εκπομπών.
No crankcase emissions shall be discharged directly into the ambient atmosphere, with the following exception: engines equipped with turbochargers, pumps, blowers, or superchargers for air induction may discharge crankcase emissions to the ambient atmosphere if the emissions are added to the exhaust emissions (either physically or mathematically) during all emission testing.
Οι κατασκευαστές, εκμεταλλευόμενοι την εξαίρεση αυτή, εγκαθιστούν τους κινητήρες κατά τρόπο ώστε όλες οι εκπομπές στροφαλοφόρου θαλάμου να μπορούν να δρομολογούνται στο σύστημα δειγματοληψίας εκπομπών.
Manufacturers taking advantage of this exception shall install the engines so that all crankcase emission can be routed into the emissions sampling system.
Ο αριθμός των καμπυλών στις εργαστηριακές σωληνώσεις του στροφαλοθαλάμου είναι ο μικρότερος δυνατός και η ακτίνα τυχόν αναπόφευκτων καμπυλών η μέγιστη δυνατή.
The number of bends in the laboratory crankcase tubing shall be minimized, and the radius of any unavoidable bend shall be maximized;
Οι εργαστηριακές σωληνώσεις εξάτμισης του στροφαλοθαλάμου θερμαίνονται, έχουν λεπτά τοιχώματα ή μονώνονται και πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή του κινητήρα για την αντίθλιψη στροφαλοθαλάμου.
The laboratory crankcase exhaust tubing shall be heated, thin-walled or insulated and shall meet the engine manufacturer's specifications for crankcase back pressure;
Οι σωληνώσεις εξάτμισης του στροφαλοθαλάμου συνδέονται στον κύριο αγωγό καυσαερίου κατάντη οποιουδήποτε συστήματος μετεπεξεργασίας καυσαερίου, κατάντη κάθε περιορισμού εξάτμισης και επαρκώς ανάντη κάθε καθετήρα δειγματοληψίας ώστε να εξασφαλισθεί πλήρης ανάμιξη με το καυσαέριο του κινητήρα πριν από τη δειγματοληψία.
The crankcase exhaust tubing shall connect into the raw exhaust downstream of any after-treatment system, downstream of any installed exhaust restriction, and sufficiently upstream of any sample probes to ensure complete mixing with the engine's exhaust before sampling.
Η έξοδος του σωλήνα της εξάτμισης στροφαλοθαλάμου μπορεί να προσανατολιστεί σε οποιαδήποτε κατεύθυνση συναφή με την παροχή πρωτογενούς καυσαερίου.
The crankcase exhaust tube's outlet may orient in any direction relative to the raw exhaust flow.
Τα σημεία 6.11.1 και 6.11.2 ισχύουν για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης που τροφοδοτούνται με βενζίνη ή καύσιμο E85.
Paragraphs 6.11.1 and 6.11.2 shall apply to positive-ignition engines fuelled with petrol or E85.
Η πίεση στον στροφαλοθάλαμο μετράται κατά τη διάρκεια των κύκλων δοκιμής εκπομπών σε κατάλληλη θέση.
The pressure in the crankcase shall be measured over the emissions test cycles at an appropriate location.