natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ΟΝΟΜΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΟΥ ΔΙΕΝΕΡΓΟΥΝ ΔΟΚΙΜΕΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΤΩΝ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES CONDUCTING APPROVAL TESTS, AND ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
Τα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό οφείλουν να κοινοποιούν στη Γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών τις ονομασίες και τις διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που είναι αρμόδιες για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης και τις ονομασίες και τις διευθύνσεις των διοικητικών υπηρεσιών που χορηγούν την έγκριση και στις οποίες πρέπει να αποστέλλονται τα έντυπα με τα οποία πιστοποιείται η έγκριση, η επέκταση, η απόρριψη ή η ανάκληση της έγκρισης που εκδίδεται σε άλλες χώρες.
The Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation shall communicate to the Secretariat of the United Nations the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΜΕΓΙΣΤΟ ΕΠΙΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΦΟΡΤΙΟ ΑΞΟΝΑ Ή ΤΟ ΟΛΙΚΟ ΒΑΡΟΣ (ΜΑΖΑ) ΟΧΗΜΑΤΟΣ
REMARKS CONCERNING PERMISSIBLE AXLE LOADS OR TOTAL VEHICLE MASS
Το άρθρο 3 της Συμφωνίας δεν αποκλείει τα συμβαλλόμενα μέρη της να απαγορεύσουν την καταχώριση στο έδαφός τους τύπων οχημάτων τα οποία έχουν εγκριθεί από άλλο συμβαλλόμενο μέρος σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, όταν οι χωρητικότητες σε επιβάτες και αποσκευές έχουν ως αποτέλεσμα τα φορτία άξονα ή η μέγιστη τεχνικά επιτρεπόμενη μάζα εμφόρτου οχήματος να υπερβαίνει τα όρια που ισχύουν στο έδαφός τους.
Contracting Parties to the Agreement are not precluded by Article 3 of that Agreement from prohibiting the registration on their territory of vehicle types, approved by another Contracting Party in accordance with this Regulation whenever passenger and luggage capacities result in the axle loads or the technically permissible maximum laden mass of the vehicle being higher than the legal limits in force on their territory.
Όπως ορίζεται στο παράρτημα 7 του ενοποιημένου ψηφίσματος για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Αναθ.1/Τροπ. 2).
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
1 για την Γερμανία, 2 για την Γαλλία, 3 για την Ιταλία, 4 για τις Κάτω Χώρες, 5 για την Σουηδία, 6 για το Βέλγιο, 7 για την Ουγγαρία, 8 για την Τσεχική Δημοκρατία, 9 για την Ισπανία, 10 για τη Σερβία και Μαυροβούνιο, 11 για το Ηνωμένο Βασίλειο, 12 για την Αυστρία, 13 για το Λουξεμβούργο, 14 για την Ελβετία, 15 (κενό), 16 για τη Νορβηγία, 17 για τη Φινλανδία, 18 για τη Δανία, 19 για τη Ρουμανία, 20 για την Πολωνία, 21 για την Πορτογαλία, 22 για τη Ρωσική Ομοσπονδία, 23 για την Ελλάδα, 24 για την Ιρλανδία, 25 για την Κροατία, 26 για τη Σλοβενία, 27 για τη Σλοβακία, 28 για τη Λευκορωσία, 29 για την Εσθονία, 30 (κενό), 31 για τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη, 32 για τη Λεττονία, 33 (κενό), 34 για τη Βουλγαρία, 35 (κενό), 36 για τη Λιθουανία, 37 για την Τουρκία, 38 (κενό), 39 για το Αζερμπαϊτζάν, 40 για την Πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας, 41 (κενό), 42 για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα (οι εγκρίσεις χορηγούνται από τα κράτη μέλη της με τα αντίστοιχα σήματα της ΟΕΕ), 43 για την Ιαπωνία, 44 (κενό), 45 για την Αυστραλία, 46 για την Ουκρανία, 47 για τη Νότια Αφρική και 48 για τη Νέα Ζηλανδία, 49 για την Κύπρο και 50 για τη Μάλτα.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia and Montenegro, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus and 50 for Malta.
Οι επόμενοι αριθμοί θα χορηγηθούν σε άλλες χώρες σύμφωνα με την χρονολογική σειρά που θα κυρώσουν ή θα προσχωρήσουν στη συμφωνία σχετικά με την υιοθέτηση ενιαίων προϋποθέσεων έγκρισης τροχοφόρων οχημάτων, των εξοπλισμών και κατασκευαστικών μερών που μπορούν να τοποθετηθούν ή να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήματα, καθώς και την αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων αυτών, οι δε αριθμοί που θα χορηγηθούν κατ’ αυτό τον τρόπο θα κοινοποιηθούν από τον Γενικό Γραμματέα του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Παράρτημα 1 ΈγγρΑΦΑ έγκρισησ τύπου ECE
ANNEX 1 ECE type-approval documentation
Μέρος I Υπόδειγμα δελτίου πληροφοριών
Part 1 Model information document
Μέρος II Πιστοποιητικό έγκρισης τύπου
Part 2 Type-approval certificate
Παράρτημα 2 Διατάξεις των σημάτων έγκρισης
ANNEX 2 Arrangements of approval marks
Παράρτημα 3 Απαιτήσεις που πρέπει να πληρούν όλα τα οχήματα
ANNEX 3 Requirements to be met by all vehicles
Προσάρτημα: Έλεγχος του στατικού ορίου κλίσης μέσω υπολογισμών
Appendix: verification of static tilting limit by means of calculation
Παράρτημα 4 Επεξηγητικά διαγράμματα
ANNEX 4 Explanatory diagrams
Παράρτημα 5 Αντοχή υπερκατασκευής
ANNEX 5 Strength of superstructure
Παράρτημα 6 Οδηγίες μέτρησης της δύναμης με την οποία κλείνουν οι μηχανοκίνητες θύρες
ANNEX 6 Guidelines for measuring the closing forces of power operated doors
Παράρτημα 7 Ειδικές απαιτήσεις για τα οχήματα χωρητικότητας έως 22 επιβατών
ANNEX 7 Special requirements for vehicles having a capacity not exceeding 22 passengers
Παράρτημα 8 Απαιτήσεις για τα τεχνικά συστήματα που διευκολύνουν την πρόσβαση στους επιβάτες μειωμένης κινητικότητας
ANNEX 8 Requirements for technical devices facilitating access for passengers with reduced mobility
Παράρτημα 9 Ειδικές απαιτήσεις για διώροφα οχήματα
ANNEX 9 Special requirements for double-deck vehicles
Παράρτημα 10 Έγκριση τύπου για διακριτές τεχνικές μονάδες και έγκριση τύπου οχήματος με αμάξωμα ήδη εγκεκριμένο ως διακριτή τεχνική μονάδα
ANNEX 10 Type approval for separate technical units and type approval of a vehicle fitted with a bodywork already approved as a separate technical unit.
Παράρτημα 11 Μάζες και διαστάσεις
ANNEX 11 Masses and dimensions
ΕΓΓΡΑΦΑ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ECE
ECE TYPE-APPROVAL DOCUMENTATION
Υπόδειγμα δελτίων πληροφοριών
Model Information documents
ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ ΔΕΛΤΙΟΥ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ
MODEL INFORMATION DOCUMENT
σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 107 σχετικά με την έγκριση τύπου των οχημάτων της κατηγορίας M2 ή M3 όσον αφορά τη γενική κατασκευή τους
Pursuant to Regulation No 107 relating to type-approval of Category M2 or M3 vehicles with regard to their general construction
Εάν τα συστήματα, κατασκευαστικά στοιχεία ή διακριτές τεχνικές μονάδες έχουν ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου, πρέπει να παρέχονται πληροφορίες σχετικά με τις επιδόσεις τους.
If the systems, components or separate technical units have electronic controls, information concerning their performance must be supplied.
ΓΕΝΙΚA
GENERAL
Πλαίσιο:
Chassis:
Αμάξωμα/πλήρες όχημα:
Bodywork/complete vehicle:
Σημείο της επισήμανσης:
Location of that marking:
Διεύθυνση συνεργείου (-ων) συναρμολόγησης:
Address(es) of assembly plant(s):
Σχέδιο ολόκληρου του οχήματος με διαστάσεις:
Dimensional drawing of the whole vehicle:
Αριθμός και θέση αξόνων με δίδυμους τροχούς:
Number and position of axles with double wheels:
Αριθμός και θέση διευθυντήριων αξόνων:
Number and position of steered axles:
Πλαίσιο (εφόσον υπάρχει) (γενικό σχέδιο):
Chassis (if any) (overall drawing):
Υλικά των μηκίδων του πλαισίου:
Material used for the side-members:
Θάλαμος οδήγησης (πρόσω ή κανονικός):
Driving cab (forward, or normal):
Θέση οδήγησης:
Hand of drive:
Όχημα εξοπλισμένο για οδήγηση σε δεξιά/αριστερή κατεύθυνση κυκλοφορίας.
Vehicle is equipped to be driven in right/left hand traffic.
Να διευκρινισθεί αν το μηχανοκίνητο όχημα προορίζεται να έλκει ρυμουλκούμενα και αν το ρυμουλκούμενο είναι ημιρυμουλκούμενο, ρυμουλκούμενο με ρυμό έλξης ή κεντροαξονικό ρυμουλκούμενο.
Specify if the motor vehicle is intended to tow trailers and if the trailer is a semi-, drawbar or centre-axle trailer.
ΜΑΖΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (σε kg και mm) (όπου είναι δυνατόν, να γίνεται παραπομπή σε σχέδιο)
MASSES AND DIMENSIONS (in kg and mm) (refer to drawing where applicable)
Βάση(-εις) τροχών (με πλήρες φορτίο):
Wheel base(s) (fully loaded):
Κλίμακα διαστάσεων του οχήματος (ολικών):
Range of vehicle dimensions (overall):
Για πλαίσιο με αμάξωμα:
For chassis with bodywork:
Μήκος:
Length:
Πλάτος:
Width:
Ύψος (σε τάξη πορείας) (για ρυθμιζόμενες καθ’ ύψος αναρτήσεις, να αναφέρεται η κανονική τάξη πορείας):
Height (in running order) (for suspension adjustable for height, indicate normal running position):
Πρόσθια προεξοχή:
Front overhang:
Οπίσθια προεξοχή:
Rear overhang:
Θέση του κέντρου βάρους του οχήματος στη μέγιστη τεχνικά επιτρεπόμενη μάζα εμφόρτου οχήματος σε διαμήκη, εγκάρσια και κατακόρυφη κατεύθυνση:
Position of centre of gravity of the vehicle at its technically permissible maximum laden mass in the longitudinal, transverse and vertical directions.
Μάζα του οχήματος με το αμάξωμα και, στην περίπτωση ρυμουλκού οχήματος κατηγορίας άλλης από την M1, με σύστημα ζεύξης, εάν έχει τοποθετηθεί από τον κατασκευαστή, σε τάξη πορείας, ή η μάζα του πλαισίου ή του πλαισίου με θάλαμο, χωρίς το αμάξωμα ή/και σύστημα ζεύξης, εάν ο κατασκευαστής δεν τοποθετεί το αμάξωμα ή/και το σύστημα ζεύξης (συμπεριλαμβανομένων των υγρών, εργαλείων, εφεδρικού τροχού και του οδηγού και, για τα λεωφορεία και τα πούλμαν, του συνοδού εάν υπάρχει θέση συνοδού στο όχημα) (μέγιστη και ελάχιστη τιμή για κάθε παραλλαγή):
Mass of the vehicle with bodywork, and in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or the mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel and driver, and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle) (maximum and minimum for each variant):
Κατανομή της εν λόγω μάζας μεταξύ των αξόνων και, στην περίπτωση ημιρυμουλκουμένου ή κεντροαξονικού ρυμουλκουμένου, φορτίο στο σημείο ζεύξης (μέγιστο και ελάχιστο για κάθε παραλλαγή):
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum for each variant):
Μέγιστη τεχνικά επιτρεπόμενη μάζα εμφόρτου οχήματος που δηλώνεται από τον κατασκευαστή (μέγιστο και ελάχιστο για κάθε παραλλαγή):
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (maximum and minimum for each variant):
Κατανομή της εν λόγω μάζας μεταξύ των αξόνων (μέγιστο και ελάχιστο για κάθε παραλλαγή):
Distribution of this mass among the axles (maximum and minimum for each variant):
Μέγιστη(-ο) τεχνικά επιτρεπόμενη(-ο) μάζα/φορτίο σε κάθε άξονα:
Technically permissible maximum load/mass on each axle:
Μέγιστη τεχνικά επιτρεπόμενη μάζα στο σημείο ζεύξης:
Technically permissible maximum mass on the coupling point:
του μηχανοκίνητου οχήματος:
of the motor vehicle:
Τύπος αμαξώματος: μονώροφο/διώροφο/αρθρωτό/χαμηλοδάπεδο [5] Διαγράφεται η περιττή ένδειξη (υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες δεν χρειάζεται διαγραφή, όταν υπάρχουν περισσότερες από μία καταχωρίσεις). :
Type of bodywork: single deck/double-deck/articulated/low-floor [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Χρησιμοποιούμενα υλικά και μέθοδος κατασκευής:
Materials used and methods of construction:
ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΘΕΤΟΥΝ ΑΝΩ ΤΩΝ ΟΚΤΩ ΘΕΣΕΩΝ ΕΚΤΌΣ ΤΗΣ ΘΕΣΗΣ ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ
SPECIAL PROVISIONS FOR VEHICLES USED FOR THE CARRIAGE OF PASSENGERS COMPRISING MORE THAN EIGHT SEATS IN ADDITION TO THE DRIVER'S SEAT
Κλάση οχήματος (κλάση Ι, κλάση ΙΙ, κλάση ΙΙΙ, κλάση Α, κλάση Β):
Class of vehicle (Class I, Class II, Class III, Class A, Class B):
Εμβαδόν χώρου επιβατών (m2):
Area for passengers (m2):
Σύνολο (Sο):
Total (So):
Άνω όροφος (Sοa): [5] Διαγράφεται η περιττή ένδειξη (υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες δεν χρειάζεται διαγραφή, όταν υπάρχουν περισσότερες από μία καταχωρίσεις).
Upper deck (Soa): [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Κάτω όροφος (Sοb): [5] Διαγράφεται η περιττή ένδειξη (υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες δεν χρειάζεται διαγραφή, όταν υπάρχουν περισσότερες από μία καταχωρίσεις).
Lower deck (Sob): [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Για όρθιους επιβάτες (S1):
For standing passengers (S1):
Αριθμός επιβατών (καθήμενοι και όρθιοι):
Number of passengers (seated and standing):
Σύνολο (Ν):
Total (N):
Άνω όροφος (Να): [5] Διαγράφεται η περιττή ένδειξη (υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες δεν χρειάζεται διαγραφή, όταν υπάρχουν περισσότερες από μία καταχωρίσεις).
Upper deck (Na): [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Κάτω όροφος (Nb): [5] Διαγράφεται η περιττή ένδειξη (υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες δεν χρειάζεται διαγραφή, όταν υπάρχουν περισσότερες από μία καταχωρίσεις).
Lower deck (Nb): [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Αριθμός καθήμενων επιβατών:
Number of passengers (seated):
Σύνολο (Α):
Total (A):
Άνω όροφος (Αa): [5] Διαγράφεται η περιττή ένδειξη (υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες δεν χρειάζεται διαγραφή, όταν υπάρχουν περισσότερες από μία καταχωρίσεις).
Upper deck (Aa): [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Κάτω όροφος (Ab): [5] Διαγράφεται η περιττή ένδειξη (υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες δεν χρειάζεται διαγραφή, όταν υπάρχουν περισσότερες από μία καταχωρίσεις).
Lower deck (Ab): [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Κάθισμα πληρώματος: ναι/όχι [5] Διαγράφεται η περιττή ένδειξη (υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες δεν χρειάζεται διαγραφή, όταν υπάρχουν περισσότερες από μία καταχωρίσεις).
Crew seat: yes/no [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Αριθμός θυρών επιβατών:
Number of service doors:
Αριθμός εξόδων κινδύνου (θύρες, παράθυρα, καταπακτές διαφυγής, κλιμακοστάσιο επικοινωνίας και ημικλιμακοστάσιο):
Number of emergency exits (doors, windows, escape hatches, intercommunication staircase and half staircase):
Άνω όροφος: [5] Διαγράφεται η περιττή ένδειξη (υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες δεν χρειάζεται διαγραφή, όταν υπάρχουν περισσότερες από μία καταχωρίσεις).
Upper deck: [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Κάτω όροφος: [5] Διαγράφεται η περιττή ένδειξη (υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες δεν χρειάζεται διαγραφή, όταν υπάρχουν περισσότερες από μία καταχωρίσεις).
Lower deck: [5] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Όγκος διαμερισμάτων αποσκευών (m3):
Volume of baggage compartments (m3):
Επιφάνεια για τη μεταφορά αποσκευών στην οροφή (m2):
Area for baggage transportation on the roof (m2):
Τεχνικά συστήματα που διευκολύνουν την πρόσβαση στο όχημα (π.χ. ράμπα, ανυψωτική εξέδρα, σύστημα επιγονάτισης), εφόσον υπάρχουν:
Technical devices facilitating the access to vehicles (e.g. ramp, lifting platform, kneeling system), if fitted:
Αντοχή υπερκατασκευής:
Strength of superstructure:
Αριθμός έγκρισης τύπου σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 66, εφόσον υπάρχει:
Regulation No 66 type-approval number, if available:
Για υπερκατασκευές που δεν έχουν εγκριθεί ακόμη:
For superstructures not yet approved:
Λεπτομερής περιγραφή της υπερκατασκευής του τύπου οχήματος, συμπεριλαμβανομένων των διαστάσεών του, της διάταξης και των υλικών από τα οποία αποτελείται καθώς και της στερέωσής του σε κάποιο πλαίσιο:
Detailed description of the superstructure of the vehicle type including its dimensions, configuration and constituent materials and its attachment to any chassis frame:
Σχέδια του οχήματος και των μερών της εσωτερικής του διάταξης τα οποία επηρεάζουν την αντοχή της υπερκατασκευής ή τον υπόλοιπο χώρο:
Drawings of the vehicle and those parts of its interior arrangement which have an influence on the strength of the superstructure or on the residual space:
Θέση του κέντρου βάρους του οχήματος σε τάξη πορείας ως προς τις τρεις κατευθύνσεις (διαμήκη, εγκάρσια, κατακόρυφη):
Position of centre of gravity of the vehicle in running order in the longitudinal, transverse and vertical directions:
Μέγιστη απόσταση μεταξύ των αξόνων των εξωτερικών καθισμάτων επιβατών:
Maximum distance between the centre lines of the outboard passenger seats.
Εάν το μέσο αναγνώρισης του τύπου περιέχει χαρακτήρες άσχετους προς την περιγραφή του τύπου του οχήματος, του κατασκευαστικού στοιχείου ή της διακριτής τεχνικής μονάδας που καλύπτονται από το παρόν δελτίο πληροφοριών, οι εν λόγω χαρακτήρες συμβολίζονται στα έγγραφα με ερωτηματικό «?» (π.χ. ABC??123??).
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Όπως ορίζεται στο παράρτημα 7 του ενοποιημένου ψηφίσματος για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3).
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution of Construction of Vehicles (R.E.3).
(TRANS/WP.29/78/Αναθ.1/Τροπ.2).
(TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2)
Εφόσον είναι δυνατόν, ορίζεται σύμφωνα με το ευρωπρότυπο, ειδάλλως δίνεται:α) περιγραφή του υλικού·β) το όριο απόδοσης·γ) το όριο θραύσης στη δοκιμή εφελκυσμού·δ) επιμήκυνση ( %)·ε) η σκληρότητα Brinell.
If possible, designation according to Euronorm, otherwise give:(a) description of the material,(b) yield point,(c) ultimate tensile stress,(d) elongation (in per cent),(e) Brinell hardness.
Για ρυμουλκούμενα ή ημιρυμουλκούμενα τα οποία ασκούν αξιόλογο κατακόρυφο φορτίο στο σημείο ζεύξης ή στο πέταλο ζεύξης το φορτίο, διαιρούμενο με τη σταθερή τιμή επιτάχυνσης της βαρύτητας, περιλαμβάνεται στη μέγιστη τεχνικά επιτρεπόμενη μάζα.
Forward control means a configuration in which more than half of the engine length is rearward of the foremost point of the windshield base and the steering wheel hub in the forward quarter of the vehicle length.
Πρότυπο ISΟ 612 - 1978, όρος αριθ. 6.4.
ISO Standard 612 — 1978, term No 6.4.
Παράρτημα 11, σημείο 2.4.1.
Annex 11, paragraph 2.4.1.
Παράρτημα 11, σημείο 4.2.
Annex 11, paragraph 4.2.
Παράρτημα 11, σημείο 2.4.3.
Annex 11, paragraph 2.4.3.
Πρότυπο ISΟ 612 - 1978, όρος αριθ. 6.6.
ISO Standard 612 — 1978, Term No 6.6.
Πρότυπο ISΟ 612 - 1978, όρος αριθ. 6.7.
ISO Standard 612 — 1978, Term No 6.7.
Η μάζα του οδηγού και του συνοδηγού, εφόσον υπάρχει, εκτιμάται σε 75 kg (από τα οποία 68 kg είναι η μάζα του επιβάτη και 7 kg η μάζα των αποσκευών σύμφωνα με το πρότυπο ISΟ 2416 — 1992), η δεξαμενή καυσίμου πληρούται έως το 90 % και τα υπόλοιπα συστήματα που περιέχουν υγρά (εκτός από τα συστήματα για τα απόνερα) έως το 100 % της χωρητικότητας που προδιαγράφει ο κατασκευαστής.
The mass of the driver and, if applicable, of the crew member is assessed at 75 kg (subdivided into 68 kg occupant mass and 7 kg luggage mass according to ISO Standard 2416: 1992), the fuel tank is filled to 90 % and the other liquid containing systems (except those for used water) to 100 per cent of the capacity specified by the manufacturer.
Ως προωθημένο σύστημα ελέγχου νοείται η διάταξη στην οποία περισσότερο από το μισό του μήκους του κινητήρα είναι τοποθετημένο πίσω από το πιο εμπρός σημείο της βάσης του ανεμοθώρακα και του άξονα του τιμονιού στο εμπρόσθιο τέταρτο του οχήματος.
For trailer or a semi-trailer, which exert a significant vertical load on the coupling device or the fifth wheel, this load, divided by standard acceleration of gravity, is included in the maximum technically permissible mass.
Υπόδειγμα δελτίων πληροφοριών
Model information documents
Προσάρτημα 2 ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ ΔΕΛΤΙΟΥ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ
Appendix 2
107 σχετικά με την έγκριση τύπου των οχημάτων της κατηγορίας M2 ή M3 όσον αφορά τη γενική κατασκευή τους
Relating to Regulation No 107 relating to type-approval of bodywork for Category M2 or M3 vehicles with regard to their general construction
Μέσα αναγνώρισης του τύπου, εφόσον σημειώνονται επί του οχήματος (b):
Means of identification of type, if marked on the vehicle (b):
Σε περίπτωση κατασκευαστικών στοιχείων και διακριτών τεχνικών μονάδων, θέση και μέθοδος τοποθέτησης του σήματος έγκρισης τύπου ECE:
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the ECE type-approval mark.
Υλικά των μηκίδων του πλαισίου (d):
Material used for the side-members (d):
Θάλαμος οδήγησης (πρόσω ή με καλύπτρα) (z):
Driving cab (forward control or bonneted) (z):
ΜΑΖΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (e) (σε kg και mm) (όπου είναι δυνατόν, να γίνεται παραπομπή σε σχέδιο)
MASSES AND DIMENSIONS (e) (in kg and mm) (refer to drawing where applicable)
Βάση(-εις) τροχών (με πλήρες φορτίο) (f):
Wheel base(s) (fully loaded) (f):
Για αμάξωμα εγκεκριμένο χωρίς πλαίσιο:
For bodywork approved without chassis:
Μήκος (j):
Length (j):
Πλάτος (k):
Width (k):
Ύψος (σε τάξη πορείας) (l) (για ρυθμιζόμενες καθ’ ύψος αναρτήσεις, να αναφέρεται η κανονική τάξη πορείας):
Height (in running order) (l) (for suspensions adjustable for height, indicate normal running position):
Τύπος αμαξώματος: μονώροφο/διώροφο/αρθρωτό/χαμηλοδάπεδο (1):
Type of bodywork: single deck/double deck/articulated/low floor (1)
Τύποι πλαισίων στους οποίους μπορεί να προσαρμοστεί το αμάξωμα με έγκριση τύπου [κατασκευαστής(-ές) και τύποι οχήματος(-των)]:
Chassis types where the type-approved body can be installed (manufacturer(s) and vehicle(s) types):
Άνω όροφος (Sοa): (1)
Upper deck (Soa): (1)
Κάτω όροφος (Sοb): (1)
Lower deck (Sob): (1)
Άνω όροφος (Na): (1)
Upper deck (Na): (1)
Κάτω όροφος (Nb): (1)
Lower deck (Nb): (1)
Αριθμός καθήμενων επιβατών:
Number of passenger seats:
Άνω όροφος (Aa): (1)
Upper deck (Aa): (1)
Κάτω όροφος (Ab): (1)
Lower deck (Ab): (1)
Άνω όροφος: (1)
Upper deck: (1)
Κάτω όροφος: (1)
Lower deck: (1)
ΑΝΤΟΧΗ ΥΠΕΡΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ:
STRENGTH OF SUPERSTRUCTURE:
Μέγιστη απόσταση μεταξύ των αξόνων των εξωτερικών καθισμάτων επιβατών:
Maximum distance between the centre lines of the outboard passenger seats:
Σημεία του παρόντος κανονισμού που πρέπει να πραγματοποιηθούν και να επεξηγηθούν για την εν λόγω διακριτή τεχνική μονάδα:
Points of this Regulation to be accomplished and demonstrated for this separate technical unit:
Επεξηγηματικές σημειώσεις: Βλέπε προσάρτημα 1.
Explanatory notes: see Appendix 1.