natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Προσανατολίστε το όχημα ή το άβαφο αμάξωμα κατά τρόπο ώστε ο διαμήκης άξονάς του να ευθυγραμμίζεται με τον άξονα της συσκευής επιτάχυνσης, για την προσομοίωση μετωπικής πρόσκρουσης.
Orient the vehicle or body in white so that its longitudinal axis is aligned with the axis of the acceleration device, simulating a frontal impact.
Διαμήκης διάταξη 2.
Longitudinal setup 2.
Προσανατολίστε το όχημα ή το άβαφο αμάξωμα κατά τρόπο ώστε ο διαμήκης άξονάς του να ευθυγραμμίζεται με τον άξονα της συσκευής επιτάχυνσης, για την προσομοίωση οπίσθιας πρόσκρουσης.
Orient the vehicle or body in white so that its longitudinal axis is aligned with the axis of the acceleration device, simulating a rear impact.
Εγκάρσια διάταξη 1.
Transverse setup 1.
Προσανατολίστε το όχημα ή το άβαφο αμάξωμα κατά τρόπο ώστε ο εγκάρσιος άξονάς του να ευθυγραμμίζεται με τον άξονα της συσκευής επιτάχυνσης, για την προσομοίωση πλάγιας πρόσκρουσης από την πλευρά του οδηγού.
Orient the vehicle or body in white so that its transverse axis is aligned with the axis of the acceleration device, simulating a driver-side impact.
Προσανατολίστε το(τα) επιμέρους σύστημα(τα) της θύρας επί της συσκευής επιτάχυνσης προς την κατεύθυνση μετωπικής πρόσκρουσης.
Orient the door subsystem(s) on the acceleration device in the direction of a frontal impact.
Προσανατολίστε το(τα) επιμέρους σύστημα(τα) της θύρας επί της συσκευής επιτάχυνσης προς την κατεύθυνση οπίσθιας πρόσκρουσης.
Orient the door subsystem(s) on the acceleration device in the direction of a rear impact.
Προσανατολίστε το(τα) επιμέρους σύστημα(τα) της θύρας επί της συσκευής επιτάχυνσης προς την κατεύθυνση πρόσκρουσης από την πλευρά του οδηγού.
Orient the door subsystem(s) on the acceleration device in the direction of a driver-side impact.
Εγκάρσια διάταξη 2.
Transverse setup 2.
Προσανατολίστε το(τα) επιμέρους σύστημα(τα) της θύρας επί της συσκευής επιτάχυνσης σε κατεύθυνση αντίθετη προς αυτήν που περιγράφεται στο σημείο 2.3.3.3. του παρόντος παραρτήματος.
Orient the door subsystem(s) on the acceleration device in the direction opposite to that described in paragraph 2.3.3.3 of this Annex.
• υποδηλώνει το κέντρο βάρους του κατασκευαστικού μέρουςt
• denotes the cg of component
Η πλάκα εφαρμογής δύναμης τοποθετείται κατά το δυνατόν πλησιέστερα στο άκρο της θύρας και δεν χρειάζεται να είναι κατακόρυφη.
The force application plate is positioned as close to the edge of the door as possible. It is not necessary for the force application plate to be vertical.
Μόνον τα πρωτότυπα κείμενα της UN/ECE έχουν νομική ισχύ σύμφωνα με το διεθνές δημόσιο δίκαιο.
Only the original UN/ECE texts have legal effect under international public law.
Η κατάσταση και η ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού πρέπει να ελεγχθούν στην τελευταία έκδοση του εγγράφου που αφορά την κατάσταση προσχώρησης στους κανονισμούς UN/ECE, δηλαδή του εγγράφου TRANS/WP.29/343, που είναι διαθέσιμο στον ακόλουθο δικτυακό τόπο:
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Κανονισμός αριθ. 18 της Οικονομικής Επιτροπής του ΟΗΕ για την Ευρώπη (UN/ECE) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση μηχανοκίνητων οχημάτων όσον αφορά την προστασία τους από παράνομη χρήση
Regulation No 18 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles with regard to their protection against unauthorized use
το συμπλήρωμα 2 στη σειρά τροπολογιών 03 — Ημερομηνία έναρξης ισχύος: 15 Οκτωβρίου 2008
Supplement 2 to the 03 series of amendments Date of entry into force: 15 October 2008
Συμμόρφωση της διαδικασίας παραγωγής
Conformity of production procedures
Συσκευές που προβλέπονται επιπροσθέτως
Devices provided additionally
Παράρτημα 1 — Ανακοίνωση σχετικά με τη χορήγηση, την επέκταση, την απόρριψη ή την ανάκληση έγκρισης ή την οριστική παύση της παραγωγής τύπου οχήματος όσον αφορά την προστασία του από παράνομη χρήση, σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 18
Annex 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type with regard to its protection against unauthorized use pursuant to Regulation No 18
Παράρτημα 2 — Παραδείγματα διαμόρφωσης σημάτων έγκρισης
Annex 2 — Examples of arrangements of approval marks
Παράρτημα 3 — Διαδικασία δοκιμής που προκαλεί φθορά στις διατάξεις προστασίας οι οποίες επενεργούν στο σύστημα διεύθυνσης
Annex 3 — Wear-producing test procedure for protective devices acting on the steering
Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται σε μηχανοκίνητα οχήματα που έχουν τουλάχιστον τρεις τροχούς πλην εκείνων της κατηγορίας Μ1 και Ν1 [1] όσον αφορά την προστασία τους από παράνομη χρήση.
This Regulation applies to motor vehicles having at least three wheels with the exception of those of category M1 and N1 [1], with regard to their protection against unauthorized use.
Τα οχήματα που εγκρίνονται σύμφωνα με τις διατάξεις του μέρους Ι του κανονισμού αριθ. 116 θεωρούνται ότι συμμορφώνονται με τον παρόντα κανονισμό.
Vehicles approved in accordance with the provisions of Part I of Regulation No 116 are deemed to comply with this Regulation.
ως «έγκριση οχήματος» νοείται η έγκριση ενός τύπου οχήματος όσον αφορά την προστασία του από την παράνομη χρήση·
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to its protection against unauthorized use;
ως «τύπος οχήματος» νοείται μια κατηγορία μηχανοκίνητων οχημάτων των κατηγοριών Μ2, Μ3, Ν2 και Ν3 που δεν παρουσιάζουν μεταξύ τους ουσιαστικές διαφορές ως προς:
‘Vehicle type’ means a category of motor vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 which do not differ in such essential respects as:
τις ενδείξεις του κατασκευαστή για τον τύπο οχήματος·
the manufacturer’s indications of the vehicle type;
τη διαμόρφωση και το σχεδιασμό του κατασκευαστικού στοιχείου ή των κατασκευαστικών στοιχείων του οχήματος στα οποία επενεργεί η διάταξη προστασίας·
the arrangement and design of the vehicle component or components on which the protective device acts;
τον τύπο της διάταξης προστασίας·
the type of protective device;
ως «διάταξη προστασίας» νοείται ένα σύστημα που σκοπό έχει να εμποδίσει την παράνομη θέση του κινητήρα σε λειτουργία με συνήθη μέσα ή τη χρήση άλλης σημαντικής κινητήριας πηγής του οχήματος, σε συνδυασμό με μία τουλάχιστον διάταξη που να επιτρέπει:
‘Protective device’ means a system designed to prevent unauthorized normal activation of the engine or other source of main engine power of the vehicle in combination with at least one system which:
τη μανδάλωση του συστήματος διεύθυνσης· ή
locks the steering; or
τη μανδάλωση του συστήματος μετάδοσης· ή
locks the transmission; or
τη μανδάλωση του χειριστηρίου αλλαγής ταχυτήτων· ή
locks the gearshift control; or
τη μανδάλωση του συστήματος πέδησης.
locks brakes.
Στην περίπτωση ενός συστήματος μανδάλωσης του συστήματος πέδησης, η απενεργοποίηση της διάταξης δεν απελευθερώνει αυτόματα το σύστημα πέδησης παρά την αντίθετη πρόθεση του οδηγού.
In the case of a system which locks brakes, deactivation of the device shall not automatically release the brakes contrary to the driver’s intention.
ως «σύστημα διεύθυνσης» νοείται το χειριστήριο διεύθυνσης, η κολόνα διεύθυνσης και τα προσαρτημένα σε αυτήν στοιχεία επένδυσης, ο άξονας διεύθυνσης, το κιβώτιο διεύθυνσης και όλα τα λοιπά στοιχεία που επηρεάζουν απευθείας την αποτελεσματικότητα της διάταξης προστασίας·
‘Steering’ means the steering control, the steering column and its accessory cladding, the steering shaft, the steering gearbox and all other components which directly affect the effectiveness of the protective device;
ως «συνδυασμός» νοείται μία από τις παραλλαγές του συστήματος ασφάλισης, η οποία είναι σχεδιασμένη και κατασκευασμένη έτσι ώστε, όταν ενεργοποιείται σωστά, να θέτει σε λειτουργία το εν λόγω σύστημα ασφάλισης·
‘Combination’ means one of the specifically planned and constructed variations of a locking system which, when properly activated, permits operation of the locking system;
ως «κλειδί» νοείται κάθε διάταξη που είναι σχεδιασμένη και κατασκευασμένη έτσι ώστε να παρέχει έναν τρόπο λειτουργίας του συστήματος ασφάλισης το οποίο με τη σειρά του είναι σχεδιασμένο και κατασκευασμένο έτσι ώστε να ενεργοποιείται μόνον από την εν λόγω διάταξη.
‘Key’ means any device designed and constructed to provide a method of operating a locking system which is designed and constructed to be operated only by that device.
ΑΙΤΗΣΗ ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
APPLICATION FOR APPROVAL
Η αίτηση για χορήγηση έγκρισης τύπου οχήματος, όσον αφορά διάταξη προστασίας από την παράνομη χρήση του, υποβάλλεται από τον κατασκευαστή ή από δεόντως διαπιστευμένο αντιπρόσωπό του.
The application for approval of a vehicle type with regard to a protective device to prevent its unauthorized use shall be submitted by the manufacturer or by his duly accredited representative.
λεπτομερής περιγραφή του τύπου οχήματος όσον αφορά τη διευθέτηση και το σχεδιασμό του χειριστηρίου ή του οργάνου στο οποίο επενεργεί η διάταξη προστασίας·
a detailed description of the vehicle type with regard to the arrangement and design of the control or of the unit on which the protective device acts;
σχέδια της διάταξης προστασίας και της τοποθέτησής της στο όχημα, σε κατάλληλη κλίμακα και με επαρκείς λεπτομέρειες·
drawings, on an appropriate scale and in sufficient detail, of the protective device and of its mountings on the vehicle;
τεχνική περιγραφή της διάταξης.
a technical description of the device.
Στην τεχνική υπηρεσία που είναι υπεύθυνη για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης προσκομίζονται τα εξής:
There shall be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests:
όχημα, αντιπροσωπευτικό του προς έγκριση τύπου οχήματος, εφόσον ζητηθεί από την τεχνική υπηρεσία· καθώς και
a vehicle, representative of the vehicle type to be approved, if requested by the technical service; and also
κατ’ αίτηση της τεχνικής υπηρεσίας, κατασκευαστικά στοιχεία του οχήματος τα οποία η τεχνική υπηρεσία θεωρεί αναγκαία για τους ελέγχους που ορίζονται στις παραγράφους 5 και 6 του παρόντος κανονισμού.
at the request of the technical service, such components of the vehicle as the service deems essential for the checks prescribed in paragraphs 5 and 6 of this Regulation.
Αν ο τύπος του οχήματος που υποβάλλεται προς έγκριση βάσει του κανονισμού ικανοποιεί τις απαιτήσεις των παραγράφων 5 και 6 κατωτέρω, χορηγείται έγκριση για το συγκεκριμένο τύπο οχήματος.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to the Regulation meets the requirements of paragraphs 5 and 6 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Τα πρώτα δύο ψηφία (προς το παρόν 03, που αντιστοιχούν στη σειρά τροποποιήσεων 03 που τέθηκε σε ισχύ στις 23 Ιουνίου 2005) υποδηλώνουν τη σειρά τροποποιήσεων που περιλαμβάνουν τις πιο πρόσφατες τεχνικές τροποποιήσεις του κανονισμού κατά τη χρονική στιγμή χορήγησης της έγκρισης.
The first two digits (at present 03, corresponding to the 03 series of amendments which entered into force on 23 June 2005) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν μπορεί να δώσει τον ίδιο αριθμό είτε στον ίδιο τύπο οχήματος που είναι εφοδιασμένος με κάποιον άλλο τύπο διάταξης προστασίας ή του οποίου η διάταξη προστασίας έχει τοποθετηθεί διαφορετικά είτε σε κάποιον άλλο τύπο οχήματος.
The same Contracting Party may not assign the same number either to the same vehicle type equipped with another type of protective device or whose protection device is mounted differently, or to another vehicle type.
Στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό γνωστοποιείται η κοινοποίηση έγκρισης ή απόρριψης έγκρισης τύπου οχήματος σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, μέσω εντύπου που ακολουθεί το υπόδειγμα του παραρτήματος 1 του παρόντος κανονισμού και μέσω σχεδίων της διάταξης προστασίας και της διάταξης στερέωσής της, που υποβάλλονται από τον αιτούντα για έγκριση, σε μέγεθος όχι μεγαλύτερο του A4 (210 x 297 mm) ή διπλωμένο ώστε να επιτυγχάνεται το εν λόγω μέγεθος και σε κατάλληλη κλίμακα.
Notice of approval or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in annex 1 to this Regulation and of drawings of the protective device and its mounting supplied by the applicant for approval, in a format not exceeding A4 (210 × 297 mm) or folded to that format and on an appropriate scale.
Σε κάθε όχημα που είναι σύμφωνο με τύπο οχήματος εγκεκριμένο βάσει του παρόντος κανονισμού τοποθετείται εμφανώς και σε ευκόλως προσπελάσιμο σημείο το οποίο καθορίζεται στο έντυπο έγκρισης, διεθνές σήμα έγκρισης που αποτελείται από:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
κύκλο που περιβάλλει το γράμμα «E», ακολουθούμενο από το χαρακτηριστικό αριθμό της χώρας η οποία έχει χορηγήσει την έγκριση [2]
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
τον αριθμό του παρόντος κανονισμού, ακολουθούμενο από το γράμμα «R», μια παύλα και τον αριθμό έγκρισης στα δεξιά του κύκλου που προβλέπεται στην παράγραφο 4.4.1.
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle described in paragraph 4.4.1.
Αν το όχημα είναι σύμφωνο με έναν εγκεκριμένο τύπο οχήματος, βάσει ενός ή περισσότερων κανονισμών που επισυνάπτονται στη συμφωνία, στη χώρα που έχει χορηγήσει έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού, δεν χρειάζεται να επαναλαμβάνεται το σύμβολο που ορίζεται στην παράγραφο 4.4.1.· σε αυτήν την περίπτωση, οι αριθμοί κανονισμού και έγκρισης καθώς και τα πρόσθετα σύμβολα όλων των κανονισμών βάσει των οποίων έχει χορηγηθεί έγκριση στη χώρα που έχει χορηγήσει έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού τοποθετούνται σε κατακόρυφες στήλες στα δεξιά του συμβόλου που ορίζεται στην παράγραφο 4.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Η διάταξη προστασίας πρέπει να είναι έτσι σχεδιασμένη ώστε να απαιτείται απενεργοποίησή της προκειμένου:
The protective device shall be so designed that it is necessary to put it out of action in order to enable:
να μπορεί να τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας με το κανονικό χειριστήριο· και
the engine to be started by means of the normal control; and
να μπορεί να διευθυνθεί, να οδηγηθεί ή να κινηθεί το όχημα με ίδια μέσα.
the vehicle to be steered, driven or moved forward under its own power.
η απαίτηση της παραγράφου 5.1. μπορεί να επιτευχθεί ταυτόχρονα ή πριν από τις ενέργειες που περιγράφονται στις παραγράφους 5.1.1. και 5.1.2.
the requirement of paragraph 5.1 can be achieved at the same time as or before the actions described in paragraphs 5.1.1 and 5.1.2.
Οι απαιτήσεις της παραγράφου 5.1. πρέπει να ικανοποιούνται με τη χρήση ενός και μόνου κλειδιού.
The requirements of paragraph 5.1 shall be met by the single application of one key.
Εκτός από την περίπτωση του σημείου 6.1.5., τα συστήματα που ενεργοποιούνται με την εισαγωγή κλειδιού στο κλείθρο πρέπει να είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε να μην επιτρέπουν την απόσυρση του κλειδιού πριν ενεργοποιηθεί ή οπλιστεί η διάταξη προστασίας που αναφέρεται στο σημείο 5.1.
Except in the case provided for in paragraph 6.1.5 a system operated with a key inserted in a lock shall not permit removal of the key before the protective device referred to in paragraph 5.1. has come into action or has been set to act.
Η διάταξη προστασίας που αναφέρεται στο σημείο 5.1. ανωτέρω και τα κατασκευαστικά στοιχεία του οχήματος στα οποία επενεργεί πρέπει να είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε το εν λόγω σύστημα να μην μπορεί να ανοιχθεί, να εξουδετερωθεί ή να καταστραφεί γρήγορα και διακριτικά, π.χ. με φθηνά και εύκολα αποκρυβόμενα εργαλεία, όργανα ή ιδιοκατασκευάσματα ευρέως διαδεδομένα.
The protective device referred to in paragraph 5.1 above, and the vehicle components on which it operates, shall be so designed, that it cannot rapidly and without attracting attention, be opened, rendered ineffective, or destroyed by, for example, the use of low-cost, easily-concealed tools, equipment or fabrications readily available to the public at large.
Η διάταξη προστασίας πρέπει να αποτελεί μέρος του εκ κατασκευής εξοπλισμού του οχήματος (δηλαδή πρέπει να τοποθετείται από τον κατασκευαστή πριν από την πρώτη λιανική πώληση).
The protective device shall be mounted on the vehicle as an item of original equipment (i.e. equipment installed by the vehicle manufacturer prior to first retail sale).
Πρέπει να συναρμολογείται έτσι ώστε, όταν είναι στη θέση μανδάλωσης, να μπορεί να αποσυναρμολογηθεί μόνον με ειδικά εργαλεία, ακόμη και μετά την αφαίρεση του κιβωτίου μέσα στο οποίο είναι στερεωμένο.
It shall be fitted in such a way that even after removal of its housing it cannot, when in the blocked condition, be dismantled otherwise than with special tools.
Εάν η αφαίρεση ορισμένων κοχλιών επιτρέπει την εξουδετέρωση της διάταξης προστασίας, πρέπει να είναι αδύνατη η αφαίρεσή τους, ειδάλλως οι κοχλίες αυτοί πρέπει να καλύπτονται από στοιχεία της διάταξης προστασίας, όταν η διάταξη είναι μανδαλωμένη.
If it would be possible to render the protective device ineffective by the removal of screws, the screws shall, unless they are non-removable screws, be covered by parts of the blocked protective device.
Το βασικό σύστημα μανδάλωσης πρέπει να προσφέρει τουλάχιστον 1000 διαφορετικούς συνδυασμούς ή αριθμό συνδυασμών ίσο προς τον ετήσιο αριθμό κατασκευαζόμενων οχημάτων, εφόσον αυτός ο αριθμός είναι κατώτερος των 1000.
The key locking system shall provide at least 1000 different key combinations or a number equal to the total number of vehicles manufactured annually if less than 1000.
Στα οχήματα ιδίου τύπου, η συχνότητα κάθε χρησιμοποιούμενου συνδυασμού πρέπει να είναι της τάξεως του 1 προς 1000.
In vehicles of one type the frequency of occurrence of each combination shall be roughly one per 1000.
Οι κωδικοί του κλειδιού και του κλείθρου δεν πρέπει να είναι εμφανείς.
The key and lock shall not be visibly coded.
Το κλείθρο πρέπει να είναι σχεδιασμένο, κατασκευασμένο και τοποθετημένο έτσι ώστε μόνον η χρήση του αντίστοιχου κλειδιού να επιτρέπει την περιστροφή του βικίου, για την απομανδάλωση της διάταξης, ασκώντας ροπή κάτω των 2,45 Nm και
The lock shall be so designed, constructed and fitted that turning of the lock cylinder, when in the locked position, with a torque of less than 2,45 Nm is not possible with anything other than the mating key, and
στα βικία με περόνες, να μην υπάρχουν άνω των δύο παρακείμενων ταυτόσημων αυλάκων, οι οποίοι να λειτουργούν προς την ίδια κατεύθυνση, και να μην υπάρχουν άνω του 60 % ταυτόσημοι αύλακες στο ίδιο κλείθρο·
for lock cylinders with pin tumblers no more than two identical tumblers operating in the same direction shall be positioned adjacent to each other, and in a lock there shall not be more than 60 per cent identical tumblers,
στα βικία με δίσκους, να μην υπάρχουν άνω των δύο ταυτόσημων παρακείμενων αυλάκων, οι οποίοι να λειτουργούν προς την ίδια κατεύθυνση, και να μην υπάρχουν άνω του 50 % ταυτόσημοι αύλακες στο ίδιο κλείθρο.
for lock cylinders with disc tumblers no more than two identical tumblers operating in the same direction shall be positioned adjacent to each other, and in a lock there shall not be more than 50 per cent identical tumblers.
Οι διατάξεις προστασίας πρέπει να είναι τέτοιες ώστε να αποκλείουν οποιοδήποτε κίνδυνο, ενόσω το όχημα είναι σε κίνηση, τυχαίας μανδάλωσης που είναι πιθανόν να μειώσει την ασφάλεια ειδικότερα.
Protective devices shall be such as to exclude any risk, while the vehicle is in motion, of accidental blockage likely to compromise safety in particular.
Η ενεργοποίηση των διατάξεων προστασίας από την παράνομη χρήση δεν πρέπει να είναι εφικτή χωρίς να έχει προηγηθεί απενεργοποίηση των χειριστηρίων του κινητήρα και να έχει κατόπιν εκτελεστεί ενέργεια που δεν αποτελεί μη διακεκομμένη συνέχιση της διαδικασίας απενεργοποίησης του κινητήρα, ή χωρίς να έχει προηγηθεί απενεργοποίηση των χειριστηρίων του κινητήρα όταν το όχημα είναι σταθμευμένο με δεμένη την πέδη στάθμευσης ή η ταχύτητα του οχήματος δεν υπερβαίνει τα 4 km/h.
It shall not be possible to activate devices to prevent unauthorized use without first setting the engine controls to a stop condition and then performing an action which is not an uninterrupted continuation of stopping the engine, or without first setting the engine controls to a stop condition when the vehicle is stationary with the parking brake applied, or the speed of the vehicle does not exceed 4 km/h.
Όταν οι διατάξεις που επενεργούν στα συστήματα διεύθυνσης, μετάδοσης, ελέγχου ταχυτήτων ή πέδησης τίθενται σε λειτουργία με απόσυρση του κλειδιού, πρέπει να ενεργοποιούνται μόνον εφόσον το κλειδί έχει αποσυρθεί κατά τουλάχιστον 2 mm ή πρέπει να διαθέτουν μηχανισμό ασφαλείας, ο οποίος να εμποδίζει την τυχαία ή μερική απόσυρση του κλειδιού.
In the case of devices acting on the steering, transmission, gear shift control or brakes, if the action of key withdrawal activates the device, it shall either necessitate a minimum movement of 2 mm before activation of the device or incorporate an override facility to prevent accidental removal or partial withdrawal of the key.
Οι παράγραφοι 5.8, 5.8.1 ή 5.8.2, και 5.9.2 ισχύουν μόνο για διατάξεις που περιλαμβάνουν μηχανικά κλειδιά.
Paragraphs 5.8, 5.8.1 or 5.8.2, and 5.9.2 are only applicable to devices which include mechanical keys.
Η μανδάλωση ή/και η απομανδάλωση της διάταξης προστασίας μπορεί να ενεργοποιείται με σερβομηχανισμό.
Power assistance may be used only to activate the locking and/or unlocking action of the protective device.
Η διάταξη προστασίας πρέπει να διατηρείται στη θέση λειτουργίας μόνον με μηχανικά μέσα.
The device shall be kept in its operating position by mechanical means only.
Φυσιολογικά πρέπει να είναι αδύνατον να τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας του οχήματος, εφόσον η διάταξη προστασίας παραμένει ενεργοποιημένη.
It shall not be possible to activate the motive power of the vehicle by normal means until the protective device has been deactivated.
Οι διατάξεις για την πρόληψη παράνομης χρήσης με την αποτροπή απεμπλοκής της πέδης του οχήματος επιτρέπεται μόνον όταν τα ενεργοποιούμενα τμήματα του συστήματος πέδης τηρούνται σε θέση μανδάλωσης από μια καθαρά μηχανική διάταξη.
Devices to prevent unauthorized use by preventing release of brakes of the vehicle shall only be permitted when the working parts of the brakes are held in a locked position by a purely mechanical device.
Σε αυτήν την περίπτωση, δεν ισχύει η παράγραφος 5.11.
In this case the prescriptions of paragraph 5.11 do not apply.
Όταν το σύστημα προστασίας διαθέτει διάταξη προειδοποίησης του οδηγού, αυτή η διάταξη προστασίας πρέπει να τίθεται σε λειτουργία όταν ανοίγεται η θύρα του οδηγού, εκτός εάν η διάταξη προστασίας δεν έχει οπλιστεί και το κλειδί έχει αφαιρεθεί.
If the protective system is equipped with a driver warning feature it shall be activated, unless the protective device has been activated and any key removed by the operator, when the operator opens the driver’s side door.
Επιπλέον των γενικών προδιαγραφών που παρατίθενται στην παράγραφο 5, η διάταξη προστασίας πρέπει να συμμορφώνεται με τις εδικές προϋποθέσεις που παρατίθενται παρακάτω:
In addition to the general specifications prescribed in paragraph 5, the protective device shall comply with the particular conditions prescribed below:
Διατάξεις προστασίας που επενεργούν στο σύστημα διεύθυνσης
Protective devices acting on the steering