natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η τιμή της προεξοχής είναι η μεγαλύτερη όλων των δυνατών μεταβολών της συντεταγμένης «y», μουτρωμένη η μεταβολή από το κέντρο της σφαίρας καθέτως προς την πινακίδα, και της μεταβολής της συντεταγμένης «x», μουτρωμένη η μεταβολή από το κέντρο της σφαίρας καθέτως προς την πινακίδα.
The projections value is the largest of all possible variations ‘y’, the variation measured from the centre of the sphere perpendicular to the panel and the ‘x’ variation measured from the centre of the sphere perpendicular to the panel.
Όταν πινακίδες, στοιχεία κλπ. καλύπτονται υπό υλικού σκληρότητας μικρότερης των 50 shore A, η διαδικασία προσδιορισμού των προεξοχών η οποία περιγράφεται ανωτέρω δεν πρέπει να εφαρμοσθεί παρά μόνο μετά την αφαίρεση των υλικών αυτών.
If the panels and components, etc., are covered with materials softer than 50 shore A hardness, the procedure for measuring the projections described above shall apply only after removal of such materials.
Η τιμή της παρουσιαζόμενης προεξοχής υπό των κομβίων, μοχλιδίων κλπ. των κειμένων εντός της περιοχής αναφοράς, μετράται με τη βοήθεια του ακολούθου μηχανισμού και της διαδικασίας δοκιμής.
The projection of switches, pull-knobs, etc., situated in the reference area shall be measured by using the test apparatus and procedure described below:
Μηχανισμός
Apparatus
Ο μηχανισμός μετρήσεως των προεξοχών αποτελείται από μία ημισφαιρική ψευδοκεφαλή διαμέτρου 165 mm εντός της οποίας ευρίσκεται ένα ολισθαίνον έμβολο διαμέτρου 50.
The apparatus for measuring projections shall consist of a hemispherical headform 165 mm in diameter, in which there is a sliding ram of 50 mm diameter.
Οι σχετικές θέσεις της επιπέδου εμπρόσθιας του εμβόλου και του άκρου της ψευδοκεφαλής μεταφέρονται επί βαθμολογημένης κλίμακος επί της οποίας ένας κινητός δείκτης διατηρεί τη μεγίστη πραγματοποιούμενη μέτρηση όταν ο μηχανισμός αυτός έχει απομακρυνθεί εκ του υπό δοκιμή αντικειμένου.
Relative positions of the flat end of the ram and the edge of the headform shall be shown on a graduated scale, on which a mobile index shall register the maximum measurement achieved when the apparatus is moved away from the item tested.
Η ικανότητα μετρήσεως πρέπει να είναι τουλάχιστον 30 mm. Η κλίμακα μετρήσεως πρέπει να είναι βαθμολογημένη σε ήμισυ χιλιοστομέτρου: ενδεχομένως είναι δυνατόν να εμφαίνονται επ' αυτής τιμές της προεξοχής αναφοράς.
A minimum distance of 30 mm shall be measurable; the measuring scale shall be graduated in half-millimeters to make possible an indication of the extent of the projections in question.
Διαδικασία διαβαθμίσεως του οργάνου μετρήσεως:
Gauging procedure:
Ο μηχανισμός στηρίζεται επί μιας επιπέδου επιφανείας κατά τρόπο ώστε ο άξονας του μηχανισμού να είναι κάθετος προς αυτή.
The apparatus shall be placed on a flat surface so that its axis is perpendicular to that surface.
Ενώ η εμπρόσθια επίπεδος όψη του εμβόλου είναι σε επαφή με την επιφάνεια η κλίμακα τοποθετείται στο μηδέν.
When the flat end of the ram contacts the surface, the scale shall be set at zero.
Ένα μεσόζευγμα 10 mm τοποθετείται μεταξύ της εμπρόσθιου επιπέδου επιφανείας του εμβόλου και της επιφανείας στηρίξεως. Επαληθεύεται ότι ο κινητός δείκτης δεικνύει καλά την τιμή αυτή.
A 10 mm strut shall be inserted between the flat end of the ram and the retaining surface; a check shall be made to ensure that the mobile index records this measurement.
Ένα πρότυπο μηχανισμού μετρήσεως των προεξοχών παρουσιάζεται στην εικόνα του προσαρτήματος του παρόντος παραρτήματος.
The apparatus for measuring projections is illustrated in figure of the Appendix to this Annex.
Το έμβολο σύρεται προς τα οπίσω για να σχηματισθεί μια κοιλότητα εντός της ψευδοκεφαλής και φέρεται ο κινητός δείκτης σε επαφή με το έμβολο.
A cavity shall be formed in the headform by pulling back the ram and the mobile index shall be placed against the ram.
Ο μηχανισμός εφαρμόζεται επί της προεξοχής προς μέτρηση, κατά τρόπο ώστε η ψευδοκεφαλή να είναι σε επαφή με το μέγιστο της επιφανείας του περιβάλλοντος υλικού με δύναμη, μη υπερβαίνουσα τα 2 daN.
The apparatus shall be applied to the projection to be measured so that the headform contacts the maximum surrounding surface area, with a force not exceeding 2 daN.
Το έμβολο ωθείται προς τα εμπρός μέχρις ότου έλθει σε επαφή με την προς μέτρηση προεξοχή και επί της κλίμακος αναγιγνώσκεται η τιμή της προεξοχής.
The ram shall be pushed forward until it makes contact with the projection to be measured and the amount of the projection shall be observed on the scale.
Η ψευδοκεφαλή προσανατολίζεται κατά τρόπο ώστε να επιτευχθεί η μεγίστη προεξοχή.
The headform shall be adjusted to obtain maximum projection.
Σημειώνεται η τιμή της προεξοχής αυτής.
The amount of the projection shall be recorded.
Αν δύο ή περισσότερα όργανα χειρισμού ευρίσκονται αρκούντως πλησίον το ένα του άλλου, κατά τρόπο ώστε να είναι δυνατόν να έρχονται ταυτόχρονα σε επαφή με το έμβολο ή με την ψευδοκεφαλή, πρέπει να αντιμετωπισθούν ως ακολούθως:
If two or more controls are situated sufficiently close for the ram or the headform to contact them simultaneously, they shall be treated as follows:
Πολλαπλά όργανα χειρισμού τα οποία είναι δυνατόν να εισαχθούν ταυτόχρονα εντός της κοιλότητας της ψευδοκεφαλής αντιμετωπίζονται σαν μία μοναδική προεξοχή.
Multiple controls, all of which can be contained in the headform cavity; shall be regarded as forming a single projection.
Μηχανισμός και διαδικασία για την εφαρμογή του σημείου 5.2.1 του παρόντος κανονισμού I
Apparatus and procedure for application of paragraph 5.2.1 of this Regulation I
Θεωρούνται ως δυνάμενα να προσκρουσθούν από τα γόνατα των επιβατών τα εξαρτήματα (κομβία, μοχλίδια κλπ.) τα οποία δύνανται να έλθουν σε επαφή με το μηχανισμό και σύμφωνα προς την περιγραφόμενη κατωτέρω διαδικασία.
Those parts (switches, pull-knobs etc.) which can be contacted by using the apparatus and procedure described below shall be considered being likely to be contacted by the knees of an occupant.
Τα στοιχεία ελέγχου των οποίων ο χειρισμός γίνεται με τα πόδια τοποθετούνται ως πεντάλ ποδός.
Foot-operated controls are fitted as foot pedals.
Διάγραμμα του μηχανισμού
Diagram of apparatus
Ο μηχανισμός δύναται να καταλάβει όλες τις θέσεις οι οποίες ευρίσκονται κάτωθεν του επιπέδου του πίνακα οργάνων και τέτοιες ώστε:
The apparatus may be placed in any position below the instrument panel so that:
το επίπεδο «XX» να παραμένει παράλληλο προς το διαμήκες επίπεδο στο μέσον του οχήματος·
the plane XX’ remains parallel to the median longitudinal plane of the vehicle;
ο άξονας «X» να δύναται να λάβει κλίση εκ του ενός και του άλλου μέρους της οριζοντίου κατά μία γωνία δυνάμενη να λάβει τιμή μέχρι 30°.
the axis X can be rotated above and below the horizontal through angles up to 30°.
Για να πραγματοποιηθεί η δοκιμή αυτή αφαιρούνται όλα τα υλικά σκληρότητας μικρότερης των 50 shore A.
In carrying out the above test, all materials of less than 50 shore A hardness shall be removed.
Προσδιορισμός δυναμικώς προσδιοριζόμενης περιοχής προσκρούσεως της κεφαλής
Determination of a dynamically determined head impact zone
Προσδιορισμός της δυναμικώς προσδιοριζόμενης περιοχής προσκρούσεως της κεφαλής σε σχέση με το σύστημα προστασίας
Determination of the dynamically determined head impact zone with regard to the protective system.
Σε αντίθεση με τη διαδικασία που περιγράφεται στο παράρτημα I, ο αιτών μπορεί να αποδείξει, μέσω διαδικασίας αποδεκτής από την τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη διεξαγωγή των δοκιμών, ότι μια δυναμικώς προσδιοριζόμενη περιοχή προσκρούσεως της κεφαλής είναι σημαντική για το συγκεκριμένο τύπο οχήματος.
Differing from the procedure described in Annex I the applicant may prove, by a procedure accepted by the technical service responsible for conducting the tests, that a dynamically determined head impact zone is relevant for this vehicle type.
Μια κατάλληλη μέθοδος για την απόδειξη δυναμικώς προσδιοριζόμενης περιοχής προσκρούσεως της κεφαλής μπορεί να είναι:
A suitable method to prove a dynamically determined head impact zone may be either:
Οι δοκιμές προσκρούσεως οχήματος
Vehicle impact tests
για τον προσδιορισμό της ακολουθίας των κινήσεων των επιβατών σε σχέση με το σύστημα προστασίας που είναι εγκατεστημένο στον τύπο του οχήματος, χρησιμοποιώντας τις συνθήκες μετωπικής πρόσκρουσης στην περιοχή των ± 30° με σταθερό άκαμπτο εμπόδιο με ταχύτητα προσκρούσεως τουλάχιστον 48,3 km/h.
to determine the sequence of movement of the occupants with regard to the protective system installed in the vehicle type, using the frontal impact conditions in the range of ± 30° against a fixed rigid barrier with an impact speed of at least 48.3 km/h.
Δοκιμές ελκήθρου
Sled tests
Η ακολουθία των κινήσεων θα διερευνηθεί υπό την επιρροή του διαγράμματος χρόνου επιβράδυνσης του παραρτήματος VIII του Κανονισμού αριθ. 16 (μεταβολή της ταχύτητας σε 50 km/h) σχετικά με την περιγραφόμενη ανωτέρω οικογένεια ανδρεικέλων, που δημιουργεί κατεύθυνση εμπρόσθιας μετατόπισης των αντίστοιχων ανδρεικέλων που αντιστοιχεί στην κίνηση των ανδρεικέλων κατά τις δοκιμές πραγματικής μετωπικής προσκρούσεως σύμφωνα με το σημείο 1.2.1.
The sequence of movement shall be investigated under the effect of the deceleration-time diagram as shown in Annex VIII of Regulation No 16 (change of velocity 50 km/h) respecting the above prescribed dummy family and producing a direction of a forward displacement of the respective dummies corresponding to the movement of the dummies during real frontal impact tests according to paragraph 1.2.1.
Δοκιμή προσομοίωσης προσκρούσεως
Simulated impact testing
Η ακολουθία των κινήσεων των επιβατών, τους οποίους αντιπροσωπεύει η οικογένεια των ανδρεικέλων που περιγράφεται στο σημείο 1.2.1. ανωτέρω, θα διερευνηθεί σύμφωνα με τα περιγραφόμενα στο σημείο 1.2.1. ή 1.2.2. ανωτέρω.
The sequence of movements of the occupants, represented by the dummy family described in paragraph 1.2.1. above shall be investigated as described in paragraphs 1.2.1. or 1.2.2. above.
Η μέθοδος προσομοίωσης θα επικυρωθεί από τουλάχιστον τρεις από τις συνθήκες προσκρούσεως ως αυτές περιγράφονται στο σημείο 1.2.1. ή 1.2.2. ανωτέρω.
The simulation method shall be validated by at least three of the impact conditions as prescribed in paragraphs 1.2.1. or 1.2.2. above.
Η δυναμικώς προσδιοριζόμενη περιοχή προσκρούσεως της κεφαλής περιλαμβάνει όλες τις περιοχές του πίνακα οργάνων με τα οποία ενδέχεται η κεφαλή των συγκρατημένων επιβατών να έρθει σε επαφή χρησιμοποιώντας το σύστημα προστασίας που είναι εγκατεστημένο στον τύπο του οχήματος.
The dynamically determined head impact zone includes all areas of the instrument panel that may be contacted by the head of restraint occupants using the protective system installed in the vehicle type.
Αν είναι δυνατή η εγκατάσταση στον τύπο του οχήματος διαφορετικών συστημάτων προστασίας, επαρκεί η διερεύνηση του συστήματος προστασίας με την ελάχιστη αποτελεσματικότητα.
If the vehicle type can be fitted with different protective systems it is sufficient to investigate the protective system with the minimum performance.
Ωστόσο, τα συστήματα προστασίας των οποίων η απενεργοποίηση από τον οδηγό ή τον επιβάτη είναι δυνατή, πρέπει να ρυθμίζονται ως συνίσταται και ενδείκνυται από τον κατασκευαστή στις οδηγίες του κατόχου.
However, protective systems that can be deactivated by the driver or the occupant have to be set as recommended and indicated by the manufacturer in the owners handbook.
Εάν ο κατασκευαστής προβλέπει τη μόνιμη απενεργοποίηση ορισμένου τμήματος του συστήματος προστασίας, τότε το τμήμα αυτό πρέπει να ρυθμιστεί στη διάταξη απενεργοποίησης.
If the manufacturer provide for permanent deactivation of a part of the protective system, then this part has to be set to the deactivated configuration.
Ο κατασκευαστής ή ο αντιπρόσωπός του δικαιούνται να υποβάλλουν υπολογισμούς, προσομοιώσεις, δεδομένα ή αποτελέσματα δοκιμών που αποδεικνύουν επαρκώς τη δυναμικώς προσδιοριζόμενη περιοχή προσκρούσεως της κεφαλής.
The manufacturer or his representative is entitled to present calculations, simulations, test data or test results which sufficiently prove the dynamically determined head impact zone.
Τυπική θέση της κυλινδρικής δοκιμαστικής ράβδου στην ανοιγόμενη οροφή και ανοίγματα των παραθύρων
Typical position of cylindrical test rod in the opening roof and window openings
Παραδείγματα συμβόλων για διακόπτη ελεγχόμενο από τον οδηγό
Examples of symbols for driver controlled switch
Σημείο 2.3.
Paragraph 2.3.
Η περιοχή αναφοράς δεν περιλαμβάνει το εσωτερικό κάτοπτρο οδηγήσεως.
The reference zone is outlined without rear view mirror.
Η δοκιμή απορρόφησης της ενέργειας επιτυγχάνεται χωρίς εσωτερικό κάτοπτρο οδηγήσεως.
The energy-dissipation test is accomplished without the rear view mirror.
Το εκκρεμές δεν θα προσκρούσει στη στήριξη του κάτοπτρου
The pendulum shall not impact the mirror mounting.
Στοιχεία 2.3. και 2.3.1.
Paragraphs 2.3 and 2.3.1.
Οι εξαιρούμενη περιοχή πίσω από το τιμόνι ως ορίζεται από αυτά τα στοιχεία είναι επίσης έγκυρη για την περιοχή προσκρούσεως της κεφαλής των εμπρόσθιων επιβατών.
The exempted area behind the steering wheel as defined by these paragraphs is also valid for the head impact area of the front passengers.
Στην περίπτωση ρυθμιζόμενου τιμονιού, η τελικώς εξαιρούμενη περιοχή μειώνεται στην κοινή περιοχή των εξαιρούμενων περιοχών για κάθε θέση οδηγήσεως που ενδέχεται να λάβει το τιμόνι.
In the case of adjustable steering wheels the zone finally exempted is reduced to the common area of the exempted zones for each of the driving positions which the steering wheel may assume.
Στην περίπτωση που παρέχεται η δυνατότητα επιλογής μεταξύ διαφόρων τιμονιών, η εξαιρούμενη περιοχή προσδιορίζεται με την χρήση του ελαχίστως ευνοϊκού τιμονιού με τη μικρότερη διάμετρο.
In the case where it is possible to choose between various steering wheels the exempted zone is determined by the use of the least favourable steering wheel having the smallest diameter.
Σημείο 2.4.
Paragraph 2.4.
Η στάθμη του πίνακα οργάνων επεκτείνεται στο πλήρες πλάτος του χώρου των επιβατών και ορίζεται από τα οπίσθια σημεία επαφής της κάθετης γραμμής με την επιφάνεια του πίνακα οργάνων όταν η γραμμή μετακινείται κατά μήκος του πλάτους του οχήματος.
The level of the instrument panel extends over the entire width of the passenger compartment and is defined by the rearmost points of contact of a vertical line with the surface of the instrument panel when the line is moved across the width of the vehicle.
Εάν συμπίπτουν δύο ή περισσότερα σημεία επαφής, για τον προσδιορισμό της στάθμης του πίνακα οργάνων θα χρησιμοποιείται το χαμηλότερο σημείο επαφής.
Where two or more points of contact occur simultaneously, the lower point of contact shall be used to establish the level of the instrument panel.
Στην περίπτωση κονσολών, εάν δεν είναι δυνατός ο προσδιορισμός της στάθμης του πίνακα οργάνων μέσω αναφοράς στα σημεία επαφής κάθετης γραμμής, η στάθμη του πίνακα οργάνων θα βρίσκεται στο σημείο όπου οριζόντια γραμμή 25,4 mm επάνω από το σημείο H των εμπρόσθιων καθισμάτων τέμνει την κονσόλα.
In the case of consoles, if it is not possible to determine the level of the instrument panel by reference to the points of contact of a vertical line the level of the instrument panel shall be where a horizontal line 25.4 mm above the ‘H’ point of the front seats intersects the console.
Σημείο 2.5.
Paragraph 2.5.
Στα πλαϊνά του οχήματος η οροφή θα αρχίζει στην επάνω ακμή του ανοίγματος της θύρας.
At the vehicle sides the roof shall commence at the upper edge of the door aperture.
Σε κανονική περίπτωση, τα πλευρικά όρια της οροφής θα αντιπροσωπεύονται από τα περιγράμματα της κάτω ακμής (πλευρική άποψη) του υπολοίπου αμαξώματος όταν η θύρα είναι ανοιχτή.
In the normal case, the lateral roof limits will be represented by the contours formed by the bottom edge (lateral view) of the remaining body when the door has been opened.
Στην περίπτωση των παραθύρων, τα πλευρικά όρια της οροφής θα είναι η συνεχής διαφανής γραμμή (σημείο διείσδυσης των πλευρικών υαλοπινάκων των παραθύρων).
In the case of windows, the lateral limitation of the roof will be the continuous transparent line (penetration point of the lateral windowpanes).
Στους στύλους, τα πλευρικά όρια της οροφής θα περνούν δια μέσω της γραμμής σύνδεσης μεταξύ των διαφανών γραμμών.
At the posts, the lateral roof limitation will pass through the connecting line between the transparent lines.
Ο ορισμός του σημείου 2.5. είναι επίσης έγκυρος για οποιοδήποτε άνοιγμα της οροφής, στην κλειστή θέση, ενός οχήματος ως περιγράφεται στο σημείο 2.7. ή 2.8.
The definition of paragraph 2.5 is also valid for any opening for the roof, in the closed position, of a vehicle as defined in paragraphs 2.7 or 2.8.
Για σκοπούς μετρήσεως, θα αγνοούνται οι φλάντζες με μέτωπο προς τα κάτω.
For measuring purposes, downward facing flanges shall be ignored.
Θα θεωρείται ότι αποτελούν τμήμα του πλευρικού τοιχώματος του οχήματος.
These will be considered as forming part of the vehicle sidewall.
Σημείο 2.7.
Paragraph 2.7.
Τα μη αφαιρέσιμα πίσω παράθυρα εκλαμβάνονται ως άκαμπτα δομικά στοιχεία.
A non-removable rear window is understood to be a rigid structural element.
Τα οχήματα με μη αφαιρέσιμα πίσω παράθυρα άκαμπτου υλικού θεωρούνται ως οχήματα με ανοιγόμενη οροφή ως ορίζονται στο σημείο 2.8.
Cars with non-removable rear windows of rigid material are considered to be cars with opening roofs as defined under paragraph 2.8.
Σημείο 2.18.
Paragraph 2.18.
Στην περίπτωση διάκενου μεταξύ της ακμής ενός άκαμπτου υλικού και του πίνακα, η εν λόγω ακμή θα στρογγυλοποιείται στην ελάχιστη ακτίνα καμπυλότητας αναλόγως του διάκενου που παρατίθεται στον πίνακα της επεξηγηματικής σημείωσης του σημείου 5.1.1.
In case of a gap between the edge of a rigid material and the panel, this edge shall be rounded to a minimum radius of curvature depending on the gap shown in the table in the explanatory note to paragraph 5.1.1.
Το αυτό ισχύει αν το ύψος της προεξοχής, προσδιοριζόμενο σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στο σημείο 1. του παραρτήματος VI, είναι ίσο με ή μικρότερο από 3,2 mm.
This also applies, if the height of the projection, determined according to the procedure described in paragraph 1 of Annex VI, is equal or less than 3,2 mm.
Αν το διάκενο βρίσκεται σε περιοχή όπου πρέπει να διεξαχθεί δοκιμή προσκρούσεως της κεφαλής, οι ακμές με τις οποίες είναι δυνατή η επαφή κατά τη διάρκεια της(των) δοκιμής(ών) συνεπεία της μετατόπισης των μερών, θα προστατεύονται μέσω ελάχιστης ακτίνας 2,5 mm
If the gap is located in a zone where a head impact test has to be carried out, the edges which can be contacted during the test(s) resulting from displacement of parts shall be protected by a minimum radius of 2,5 mm.
Σημείο 5.1.1.
Paragraph 5.1.1.
Οι εσχάρες θεωρείται ότι συμμορφώνονται με αυτόν τον Κανονισμό αν πληρούν τις ελάχιστες προϋποθέσεις του πίνακα που ακολουθεί:
Grills are considered to comply with the regulations if they meet the minimum requirements of the following table:
Διάκενο μεταξύ στοιχείων [mm]
Gap between elements [mm]
Επίπεδα στοιχεία
Flat elements
Στρογγυλοποιημένα στοιχεία ελάχιστη ακτίνα [mm]
Rounded elements min. radius [mm]
Ελάχιστη ακτίνα [mm]
min. radius [mm]
Σημείο 5.1.2.
Paragraph 5.1.2.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής προσδιορίζεται αν τα εξαρτήματα εντός της περιοχής προσκρούσεως που χρησιμοποιούνται για ενίσχυση μπορούν να μετατοπιστούν ή να προεξέχουν ούτως ώστε να αυξήσουν τους κινδύνους που διατρέχουν οι επιβάτες ή την σοβαρότητα των τραυματισμών.
During the test, it is determined whether parts within the impact zone used for reinforcement may be displaced or protrude so as to increase the hazards to passengers or the severity of injuries.
Σημείο 5.1.3.
Paragraph 5.1.3.
Οι δύο αυτές έννοιες (στάθμη και κάτω ακμή του πίνακα οργάνων) ενδέχεται να διαφέρουν.
These two concepts (level and lower edge of the instrument panel) may be distinct.
Ωστόσο, αυτό το εδάφιο περιλαμβάνεται στο σημείο 5.1. (… επάνω από τη στάθμη του πίνακα οργάνων …), και συνεπώς ισχύει μόνον όταν συνδυάζονται οι δύο αυτές έννοιες.
However, this point is included in paragraph 5.1 ( … above the level of the instrument panel …) and, therefore is applicable only where these two concepts are combined.
Στην περίπτωση όπου οι δύο έννοιες δεν συνδυάζονται, π.χ. όταν η κάτω ακμή του πίνακα οργάνων βρίσκεται κάτω από τη στάθμη του, θα λαμβάνεται βάσει του σημείου 5.3.2.1. με αναφορά στο σημείο 5.8.
In the case where the two concepts are not combined, i.e. where the bottom edge of the instrument panel is located below the level of the instrument panel, it will be considered under paragraph 5.3.2.1 by reference to paragraph 5.8.
Σημείο 5.1.4.
Paragraph 5.1.4.
Η εγκάρσια διατομή επιφανείας θα μετράται σε επίπεδο παράλληλο προς την επιφάνεια στην οποίο βρίσκεται τοποθετημένο το σημείο.
The cross-sectional area shall be measured in a plane parallel to the surface on which the component is mounted.
Σημείο 5.1.5.
Paragraph 5.1.5.
Τα στοιχεία 5.1.4. και 5.1.5. αλληλοσυμπληρώνονται, εφαρμόζεται η πρώτη πρόταση του σημείου 5.1.5. (π.χ. δύναμη 37.8 daN για συσπείρωση ή απόσπαση) και στη συνέχεια το σημείο 5.1.4. στην περίπτωση συσπείρωσης σε προεξοχή μεταξύ 3,2 και 9,5 mm ή, στην περίπτωση απόσπασης, εφαρμόζονται οι δύο τελευταίες προτάσεις του σημείου 5.1.5. (η εγκάρσια διατομή επιφανείας μετράται πριν από την άσκηση της δύναμης).
Paragraphs 5.1.4 and 5.1.5 complement each other; the first sentence of paragraph 5.1.5 (i.e. a force of 37,8 daN for retraction or detachment) is applied and then paragraph 5.1.4 in case of retraction up to a protrusion between 3,2 and 9,5 mm or, in the case of detachment, the two last sentences of paragraph 5.1.5 (the cross-section area is measured before the force is applied).
Ωστόσο, αν στην πράξη πρέπει να εφαρμοστεί το σημείο 5.1.4.(συσπείρωση κάτω των 9,5 mm και άνω των 3,2 mm) θα ήταν ενδεχομένως πιο συμφέρον, στη κρίση του κατασκευαστή, να επαληθεύσει τις προδιαγραφές του σημείου 5.1.4. πριν από την άσκηση της δύναμης των 37.8 daN που καθορίζεται στο σημείο 5.1.5.
However, if, under practical circumstances paragraph 5.1.4 must be applied (retraction to under 9,5 mm and over 3,2 mm) it could be more convenient, at the manufacturer's discretion, to verify the specifications of paragraph 5.1.4 before applying the force of 37,8 daN specified in paragraph 5.1.5.
Σημείο 5.1.6.
Paragraph 5.1.6.
Δεδομένου ότι απουσία μαλακών υλικών, οι προδιαγραφές εφαρμόζονται μόνον σε άκαμπτα στηρίγματα, η προεξοχή μετράται μόνο για το άκαμπτο στήριγμα.
Since, in the presence of soft materials, the requirements apply only to the rigid support, the projection is measured for the rigid support only.
Η μέτρηση της σκληρότητας σε shore γίνεται σε δείγματα του αντικειμένου της δοκιμής.
The shore hardness measurement is made on samples of the test subject itself.
Στις περιπτώσεις όπου λόγω της κατάστασης του υλικού καθίσταται αδύνατη η διεξαγωγή μέτρησης σκληρότητας βάσει της διαδικασίας shore A, θα χρησιμοποιούνται συγκρίσιμες μετρήσεις για αξιολόγηση.
Where, due to the condition of the material, it is impossible to carry out a hardness measurement by the shore A procedure, comparable measurements shall be used for evaluation.
Σημείο 5.2.1.
Paragraph 5.2.1.
Τα πεντάλ ποδός, οι βραχίονες και ο άμεσος μηχανισμός αρθρώσεως, αλλά όχι το περιβάλλον στήριγμα, θα εξαιρούνται από την εξέταση.
Foot pedals, their arms and immediate pivotal mechanism, but not the surrounding support metal, shall be excluded from consideration.
Το κλειδί εκκίνησης θεωρείται ότι πληροί τις προδιαγραφές του εν λόγω σημείου αν το προεξέχον τμήμα του λεπτού μέρους του αποτελείται από υλικό σκληρότητας από 60 έως 80 shore A και έχει πάχος τουλάχιστον 5 mm, ή αν όλες του οι επιφάνειες καλύπτονται από τέτοιο υλικό ελάχιστου πάχους 2 mm.
The ignition key is deemed to satisfy the requirements of this paragraph if the protruding part of its shank consists of a material of between 60 and 80 shore A hardness and a thickness of at least 5 mm, or is covered with such a material of 2 mm minimum thickness on all surfaces.
Σημείο 5.2.2.
Paragraph 5.2.2.
Το κριτήριο για τον προσδιορισμού του αν είναι δυνατή η επίτευξη επαφής με το σημείο ελέγχου της πέδησης σταθμεύσεως είναι η χρήση
The criterion to determine whether the parking brake control can be contacted is the use of: