natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ως «πέδηση με χρονική αλληλουχία» νοείται μια μορφή πέδησης η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε περιπτώσεις στις οποίες μία ή περισσότερες πηγές πέδησης ενεργοποιούνται από ένα κοινό όργανο χειρισμού, από το οποίο μπορεί να δοθεί προτεραιότητα σε μία πηγή με διαφορά φάσης σε σχέση με την άλλη πηγή (ή τις άλλες πηγές), προκειμένου να καταστεί αναγκαία η αυξημένη κίνηση του πριν αρχίσουν να τίθενται σε λειτουργία.
‘Phased braking’ is a means which may be used where two or more sources of braking are operated from a common control, whereby one source may be given priority by phasing back the other source(s) so as to make increased control movement necessary before they begin to be brought into operation.
Ως «σύστημα συνεχούς πέδησης» νοείται πρόσθετο σύστημα πέδησης, ικανό να παρέχει και να διατηρεί πεδητική επίδραση για παρατεταμένο χρονικό διάστημα, χωρίς σημαντική μείωση επιδόσεων.
‘Endurance braking system’ means an additional braking system having the capability to provide and to maintain a braking effect over a long period of time without a significant reduction in performance.
Ο όρος «σύστημα συνεχούς πέδησης» καλύπτει το σύνολο του συστήματος συμπεριλαμβανομένου του οργάνου χειρισμού,
The term ‘endurance braking system’ covers the complete system including the control device,
Το σύστημα συνεχούς πέδησης μπορεί να αποτελείται από μία μόνο διάταξη ή από συνδυασμό διάφορων διατάξεων.
The endurance braking system may comprise a single device or a combination of several devices.
Κάθε διάταξη μπορεί να διαθέτει το δικό της όργανο χειρισμού.
Each device may have its own control.
Στοιχεία ρύθμισης χειρισμού για συστήματα συνεχούς πέδησης:
Control configurations for endurance braking systems:
Ως «ανεξάρτητο σύστημα συνεχούς πέδησης» νοείται ένα σύστημα συνεχούς πέδησης, το όργανο χειρισμού του οποίου διαχωρίζεται από εκείνο του συστήματος πέδησης πορείας και άλλων συστημάτων πέδησης,
‘Independent endurance braking system’ means an endurance braking system whose control device is separated from that of the service and other braking systems,
Ως «ενσωματωμένο σύστημα συνεχούς πέδησης» νοείται ένα σύστημα συνεχούς πέδησης του οποίου το όργανο χειρισμού έχει ενσωματωθεί σε εκείνο του συστήματος πέδησης πορείας κατά τρόπο ώστε τόσο το σύστημα συνεχούς πέδησης όσο και το σύστημα πέδησης πορείας να ενεργοποιούνται ταυτόχρονα ή να έχουν κατάλληλη διαφορά φάσης όταν ενεργοποιείται το συνδυασμένο όργανο χειρισμού,
‘Integrated endurance braking system’ means an endurance braking system whose control device is integrated with that of the service braking system in such a way that both endurance and service braking systems are applied simultaneously or suitably phased by operation of the combined control device,
Ως «συνδυασμένο σύστημα συνεχούς πέδησης» νοείται ένα ενσωματωμένο σύστημα συνεχούς πέδησης το οποίο διαθέτει επιπλέον μηχανισμό αποσύνδεσης, έτσι ώστε με το συνδυασμένο όργανο χειρισμού να είναι δυνατόν να ενεργοποιηθεί μόνον το σύστημα πέδησης πορείας.
‘Combined endurance braking system’ means an integrated endurance braking system, which in addition has a cut-out device, which allows the combined control to apply the service braking system alone.
Ως «έμφορτο όχημα» νοείται το όχημα φορτωμένο μέχρι του ορίου του «μέγιστου βάρους» του, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά·
‘Laden vehicle’ means, except where otherwise stated, a vehicle so laden as to attain its ‘maximum mass’;
Ως «μέγιστη μάζα» νοείται η μέγιστη μάζα που δηλώνει ο κατασκευαστής του οχήματος ως τεχνικώς αποδεκτή (η μάζα αυτή ενδεχομένως να είναι μεγαλύτερη από τη «μέγιστη αποδεκτή μάζα» που ορίζεται σε επίπεδο εθνικής διοίκησης)·
‘Maximum mass’ means the maximum mass stated by the vehicle manufacturer to be technically permissible (this mass may be higher than the ‘permissible maximum mass’ laid down by the national administration);
Ως «κατανομή της μάζας μεταξύ των αξόνων» νοείται η κατανομή μεταξύ των αξόνων του αποτελέσματος της βαρύτητας επί της μάζας του οχήματος ή/και του περιεχομένου του·
‘The distribution of mass among the axles’ means the distribution of the effect of the gravity on the mass of the vehicle and/or its contents among the axles;
Ως «φορτίο τροχού/άξονα» νοείται η κατακόρυφη στατική (δύναμη) αντίδραση που ασκεί η επιφάνεια της οδού στην περιοχή επαφής επί του τροχού/τροχών του άξονα·
‘Wheel/axle load’ means the vertical static reaction (force) of the road surface in the contact area on the wheel/wheels of the axle;
Ως «μέγιστο στατικό φορτίο τροχού/άξονα» νοείται το στατικό φορτίο τροχού/άξονα όταν το όχημα είναι έμφορτο·
‘Maximum stationary wheel/axle load’ means the stationary wheel/axle load achieved under the condition of the laden vehicle;
Ως «ηλεκτρικό σύστημα πέδησης με ανάκτηση» νοείται ένα σύστημα πέδησης, το οποίο, κατά την επιβράδυνση, εξασφαλίζει τη μετατροπή της κινητικής ενέργειας του οχήματος σε ηλεκτρική ενέργεια.
‘Electric regenerative braking’ means a braking system which, during deceleration, provides for the conversion of vehicle kinetic energy into electrical energy.
Ως «όργανο χειρισμού ηλεκτρικού συστήματος πέδησης με ανάκτηση» νοείται μια διάταξη η οποία ρυθμίζει τη λειτουργία του ηλεκτρικού συστήματος πέδησης με ανάκτηση.
‘Electric regenerative braking control’ means a device which modulates the action of the electric regenerative braking system.
Ως «ηλεκτρικό σύστημα πέδησης με ανάκτηση κατηγορίας Α» νοείται ένα ηλεκτρικό σύστημα πέδησης με ανάκτηση, το οποίο δεν αποτελεί μέρος του συστήματος πέδησης πορείας.
‘Electric regenerative braking system of category A’ means an electric regenerative braking system which is not part of the service braking system.
Ως «ηλεκτρικό σύστημα πέδησης με ανάκτηση κατηγορίας Β» νοείται ένα ηλεκτρικό σύστημα πέδησης με ανάκτηση, το οποίο αποτελεί μέρος του συστήματος πέδησης πορείας.
‘Electric regenerative braking systems of category B’ means an electric regenerative braking system which is part of the service braking system.
Ως «ηλεκτρική κατάσταση φόρτισης» νοείται η στιγμιαία σχέση της ποσότητας ηλεκτρικής ενέργειας που αποθηκεύεται στον συσσωρευτή έλξης προς τη μέγιστη ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας που θα μπορούσε να αποθηκευτεί στον συγκεκριμένο συσσωρευτή.
‘Electric state of charge’ means the instantaneous ratio of electric quantity of energy stored in the traction battery relative to the maximum quantity of electric energy which could be stored in this battery.
Ως «συσσωρευτής έλξης» νοείται μια διάταξη ταμιευτήρων στους οποίους αποθηκεύεται η ενέργεια που χρησιμοποιείται για την τροφοδότηση του (των) κινητήρα (-ων) έλξης του οχήματος.
‘Traction battery’ means an assembly of accumulators constituting the storage of energy used for powering the traction motor(s) of the vehicle.
Ως «υδραυλικό σύστημα πέδησης με αποταμιευμένη ενέργεια» νοείται σύστημα πέδησης όπου η ενέργεια προέρχεται από ρευστό υπό υδραυλική πίεση, αποθηκευμένο σε έναν ή περισσότερους ταμιευτήρες, τροφοδοτούμενους από μία ή περισσότερες αντλίες πίεσης, εκ των οποίων η καθεμία διαθέτει όργανο περιορισμού της πίεσης σε ανώτατη τιμή.
‘Hydraulic braking system with stored energy’ means a braking system where energy is supplied by a hydraulic fluid under pressure, stored in one or more accumulators fed from one or more pressure pumps, each fitted with a means of limiting the pressure to a maximum value.
Την τιμή αυτή οφείλει να καθορίζει ο κατασκευαστής·
This value shall be specified by the manufacturer;
Ως «ταυτόχρονη εμπλοκή των εμπρόσθιων και των οπίσθιων τροχών» νοείται η κατάσταση, κατά την οποία το χρονικό διάστημα μεταξύ της πρώτης εμπλοκής του τελευταίου (δεύτερου) τροχού επί του οπίσθιου άξονα και της πρώτης εμπλοκής του τελευταίου (δεύτερου) τροχού επί του εμπρόσθιου άξονα είναι μικρότερο από 0,1 δευτερόλεπτα.
‘Simultaneous lockup of the front and rear wheels’ refers to the condition when the time interval between the first occurrence of lockup of the last (second) wheel on the rear axle and the first occurrence of lockup on the last (second) wheel on the front axle is less than 0,1 second.
Ως «επικοινωνία δεδομένων» νοείται η μεταβίβαση ψηφιακών δεδομένων σύμφωνα με τους κανόνες πρωτοκόλλου.
‘Data communication’ means the transfer of digital data under the rules of a protocol.
«Από σημείο σε σημείο» νοείται η τοπολογία δικτύου επικοινωνίας που διαθέτει μόνο δύο μονάδες.
‘Point-to-point’ means a topology of a communication network with only two units.
Κάθε μονάδα διαθέτει μια ενσωματωμένη αντίσταση τερματισμού της γραμμής επικοινωνίας.
Each unit has an integrated termination resistor for the communication line.
Ως «όργανο χειρισμού της δύναμης σύζευξης» νοείται ένα σύστημα/μια λειτουργία για την αυτόματη εξισορρόπηση του συντελεστή πέδησης έλκοντος οχήματος και ρυμουλκουμένου.
‘Coupling force control’ means a system/function to balance automatically the braking rate of towing vehicle and trailer.
Ο καθορισμός της «ονομαστικής τιμής» για τις επιδόσεις της πέδησης αναφοράς απαιτείται για την αξιολόγηση της λειτουργίας μετάδοσης του συστήματος πέδησης, συσχετίζοντας την είσοδο με την έξοδο για μεμονωμένα οχήματα και όταν χρησιμοποιείται συρμός.
‘Nominal value’ definitions for braking reference performance are required to put a value on the transfer function of the braking system, relating output to input for vehicles individually and when used in combination.
Η «ονομαστική τιμή» καθορίζεται, για μηχανοκίνητα οχήματα, ως το χαρακτηριστικό το οποίο παρουσιάζεται στην Έγκριση Τύπου και το οποίο συσχετίζει τον συντελεστή πέδησης του οχήματος καθ’ αυτό με το επίπεδο της μεταβλητής της πέδησης εισόδου.
‘Nominal value’ is defined, for a power-driven vehicle, as the characteristic which can be demonstrated at Type Approval and which relates the braking rate of the vehicle on its own to the level of the braking input variable.
Η «ονομαστική τιμή» ορίζεται, για ρυμουλκούμενο, ως το χαρακτηριστικό το οποίο παρουσιάζεται στην Έγκριση Τύπου και το οποίο συσχετίζει τον συντελεστή πέδησης με το σήμα της κεφαλής σύζευξης.
‘Nominal value’ is defined, for a trailer, as the characteristic which can be demonstrated at Type Approval and which relates the braking rate to the coupling head signal.
Ως «ονομαστική τιμή ζήτησης» ορίζεται, για το όργανο χειρισμού της δύναμης σύζευξης, το χαρακτηριστικό το οποίο συσχετίζει το σήμα της κεφαλής σύζευξης με τον συντελεστή πέδησης και το οποίο παρουσιάζεται στην έγκριση τύπου, εντός των ορίων των ζωνών συμβατότητας του παραρτήματος 10.
‘Nominal demand value’ is defined, for coupling force control, as the characteristic which relates the coupling head signal to the braking rate and which can be demonstrated at Type Approval, within the limits of the compatibility bands of Annex 10.
Ως «αυτόματα ρυθμιζόμενη πέδηση» νοείται μια λειτουργία στο πλαίσιο ενός περίπλοκου συστήματος ηλεκτρονικού ελέγχου, στο οποίο η ενεργοποίηση του (των) συστήματος (συστημάτων) πέδησης ή των πεδών ορισμένων αξόνων πραγματοποιείται με σκοπό την επιβράδυνση του οχήματος με ή χωρίς άμεση ενέργεια του οδηγού, και προκύπτει από την αυτόματη αξιολόγηση πληροφοριών που εισάγονται στο σύστημα.
‘Automatically commanded braking’ means a function within a complex electronic control system where actuation of the braking system(s) or brakes of certain axles is made for the purpose of generating vehicle retardation with or without a direct action of the driver, resulting from the automatic evaluation of on-board initiated information.
Ως «επιλεκτική πέδηση» νοείται μια λειτουργία στο πλαίσιο ενός περίπλοκου συστήματος ηλεκτρονικού ελέγχου, στο οποίο η ενεργοποίηση μεμονωμένων πεδών πραγματοποιείται με αυτόματα μέσα, στα οποία η επιβράδυνση του οχήματος είναι δευτερεύουσα ως προς τη μεταβολή της συμπεριφοράς του οχήματος.
‘Selective braking’ means a function within a complex electronic control system where actuation of individual brakes is made by automatic means in which vehicle retardation is secondary to vehicle behaviour modification.
Ως «δυνάμεις πέδησης αναφοράς» νοούνται οι δυνάμεις πέδησης ενός άξονα που αναπτύσσονται στην περιφέρεια του ελαστικού επισώτρου επί οργάνου ελέγχου του κυλίνδρου πέδης, σε σχέση με την πίεση στον κύλινδρο ενεργοποίησης των πεδών, και δηλώνονται κατά την έγκριση τύπου.
‘Reference braking forces’ means the braking forces of one axle generated at the circumference of the tyre on a roller brake tester, relative to brake actuator pressure and declared at the time of type approval.
«Σήμα πέδησης»: λογικό σήμα που δείχνει την ενεργοποίηση των πεδών όπως ορίζεται στην παράγραφο 5.2.1.30.
‘Braking signal’: logic signal indicating brake activation as specified in paragraph 5.2.1.30.
«Σήμα πέδησης έκτακτης ανάγκης»: λογικό σήμα που δείχνει την ενεργοποίηση πέδησης έκτακτης ανάγκης όπως ορίζεται στην παράγραφο 5.2.1.31.
‘Emergency braking signal’: logic signal indicating emergency braking as specified in paragraph 5.2.1.31.
Η αίτηση για την έγκριση ενός τύπου οχήματος όσον αφορά την πέδηση υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του οχήματος ή από τον δεόντως εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του.
The application for approval of a vehicle type with regard to braking shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
περιγραφή του τύπου οχήματος όσον αφορά τα σημεία που ορίζονται στην παράγραφο 2.2 ανωτέρω.
a description of the vehicle type with regard to the items specified in paragraph 2.2 above.
Ορίζονται οι αριθμοί ή/και τα σύμβολα που προσδιορίζουν τον τύπο οχήματος και, στην περίπτωση μηχανοκίνητων οχημάτων, ο τύπος κινητήρα·
The numbers and/or symbols identifying the vehicle type and, in the case of power-driven vehicles, the engine type shall be specified;
κατάλογος των κατασκευαστικών στοιχείων, με τη δέουσα περιγραφή, τα οποία απαρτίζουν το σύστημα πέδησης·
a list of the components, duly identified, constituting the braking system;
διάγραμμα του συστήματος πέδησης και ένδειξη της θέσης των κατασκευαστικών στοιχείων επί του οχήματος·
a diagram of assembled braking system and an indication of the position of its components on the vehicle;
λεπτομερή σχέδια όλων των κατασκευαστικών στοιχείων, προκειμένου να μπορούν να εντοπιστούν και να αναγνωριστούν εύκολα.
detailed drawings of each component to enable it to be easily located and identified.
Στην τεχνική υπηρεσία που διενεργεί τις δοκιμές έγκρισης διατίθεται όχημα αντιπροσωπευτικό του προς έγκριση τύπου οχήματος.
A vehicle, representative of the vehicle type to be approved, shall be submitted to the Technical Service conducting the approval tests.
Η αρμόδια αρχή βεβαιώνεται σχετικά με την ύπαρξη ικανοποιητικών διατάξεων για την εξασφάλιση αποτελεσματικού ελέγχου συμμόρφωσης της παραγωγής πριν από τη χορήγηση της έγκρισης τύπου.
The competent authority shall verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production before type approval is granted.
Εφόσον το όχημα που υποβάλλεται προς έγκριση σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό πληροί τις απαιτήσεις των κατωτέρω παραγράφων 5 και 6, χορηγείται έγκριση γι' αυτόν τον τύπο οχήματος.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 5 and 6 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Για κάθε εγκεκριμένο τύπο αποδίδεται αριθμός έγκρισης. Τα δύο πρώτα ψηφία του (προς το παρόν 10) δηλώνουν τη σειρά τροποποιήσεων που περιλαμβάνει τις πλέον πρόσφατες σημαντικές τεχνικές τροποποιήσεις που έγιναν στον κανονισμό κατά την έκδοση της έγκρισης.
An approval number shall be assigned to each type approved, its first two digits (at present 10) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν μπορεί να αποδώσει τον ίδιο αριθμό στον ίδιο τύπο οχήματος που είναι εφοδιασμένο με άλλο τύπο συστήματος πέδησης, ή σε άλλο τύπο οχήματος.
The same Contracting Party shall not assign the same number to the same vehicle type equipped with another type of braking system, or to another vehicle type.
Η έγκριση ή απόρριψη της έγκρισης ενός τύπου οχήματος σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό κοινοποιείται στα μέρη της συμφωνίας τα οποία εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, μέσω εντύπου σύμφωνου με το υπόδειγμα του παραρτήματος 2 του παρόντος κανονισμού και σύνοψης των στοιχείων που περιλαμβάνονται στα έγγραφα τα οποία αναφέρονται στις παραγράφους 3.2.1 έως 3.2.4 ανωτέρω, των σχεδίων τα οποία υποβάλλει ο αιτών διαστάσεων Α4 (210 × 297 mm), ή διπλωμένων στις διαστάσεις αυτές, και στην κατάλληλη κλίμακα.
Notice of approval or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation and of a summary of the information contained in the documents referred to in paragraphs 3.2.1 to 3.2.4 above, the drawings supplied by the applicant being in a format not exceeding A4 (210 × 297 mm), or folded to that format, and on an appropriate scale.
Σε κάθε όχημα το οποίο ανταποκρίνεται σε τύπο οχήματος που έχει εγκριθεί σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό τοποθετείται εμφανώς και σε σημείο ευπρόσιτο που καθορίζεται στο έντυπο έγκρισης ένα διεθνές σήμα έγκρισης αποτελούμενο από:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
κυκλικό πλαίσιο που περιβάλλει το γράμμα «Ε» ακολουθούμενο από τον χαρακτηριστικό αριθμό της χώρας που χορήγησε την έγκριση και [3],
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3], and
τον αριθμό του παρόντος κανονισμού, ακολουθούμενο από το γράμμα «R», μια παύλα και τον αριθμό έγκρισης, δεξιά του κύκλου που περιγράφεται στην παράγραφο 4.4.1 ανωτέρω.
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1 above.
Ωστόσο, εάν ένα όχημα των κατηγοριών M2 ή M3 έχει εγκριθεί σύμφωνα με τις διατάξεις του παραρτήματος 4, παράγραφος 1.8 του παρόντος κανονισμού, ο αριθμός του κανονισμού ακολουθείται από το γράμμα «Μ».
However, if a vehicle of categories M2 or M3 has been approved pursuant to the provisions of Annex 4, paragraph 1.8 to this Regulation, the number of the Regulation shall be followed by the letter M.
Εάν, στη χώρα που χορήγησε την έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού, το όχημα συμμορφώνεται προς εγκεκριμένο τύπο οχήματος βάσει ενός ή περισσότερων άλλων κανονισμών που επισυνάπτονται στη συμφωνία, δεν χρειάζεται να επαναλαμβάνεται το σύμβολο που ορίζεται στην παράγραφο 4.4.1· σε αυτήν την περίπτωση, ο κανονισμός και οι αριθμοί έγκρισης καθώς και τα πρόσθετα σύμβολα όλων των κανονισμών βάσει των οποίων χορηγήθηκε έγκριση στη χώρα η οποία χορήγησε έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού, τοποθετούνται σε κατακόρυφες στήλες στα δεξιά του συμβόλου που προβλέπεται στην παράγραφο 4.4.1 ανωτέρω.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations, annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 above.
Το σήμα έγκρισης να είναι ευανάγνωστο και ανεξίτηλο.
The approval mark shall be clearly legible and be indelible.
Στο παράρτημα 3 του παρόντος κανονισμού παρατίθενται παραδείγματα διάταξης των σημάτων έγκρισης.
Annex 3 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
Σύστημα πέδησης
Braking system
Το σύστημα πέδησης πρέπει να έχει σχεδιασθεί, κατασκευασθεί και τοποθετηθεί κατά τρόπο ώστε, υπό κανονικές συνθήκες χρήσης, παρ' όλους τους κραδασμούς στους οποίους τυχόν να υποβάλλεται να δύναται να πληροί τις διατάξεις του παρόντος κανονισμού.
The braking system shall be so designed, constructed and fitted as to enable the vehicle in normal use, despite the vibration to which it may be subjected, to comply with the provisions of this Regulation.
Ειδικότερα το σύστημα πέδησης πρέπει να έχει σχεδιασθεί, κατασκευασθεί και τοποθετηθεί κατά τρόπο ώστε να ανθίσταται στα φαινόμενα διαβρώσεως και παλαιώσεως στα οποία είναι εκτεθειμένο.
In particular, the braking system shall be so designed, constructed and fitted as to be able to resist the corroding and ageing phenomena to which it is exposed.
Η αποτελεσματικότητα των συστημάτων πέδησης, περιλαμβανομένης της σωλήνωσης ηλεκτρικού συστήματος χειρισμού, δεν επηρεάζεται δυσμενώς από μαγνητικά ή ηλεκτρικά πεδία.
The effectiveness of the braking systems, including the electric control line, shall not be adversely affected by magnetic or electrical fields.
Προς τον σκοπό αυτό πρέπει να διαπιστώνεται η συμμόρφωση προς τον κανονισμό αριθ. 10, σειρά 02 των τροποποιήσεων.
This shall be demonstrated by compliance with Regulation No 10, 02 series of amendments.
Το σήμα εντολής στο σύστημα μετάδοσης ελέγχου μπορεί να διακοπεί στιγμιαία (< 10 ms) από ένα σήμα ανίχνευσης βλάβης, με την προϋπόθεση ότι κατ’ αυτόν τον τρόπο δεν μειώνονται οι επιδόσεις της πέδησης.
A failure detection signal may interrupt momentarily (< 10 ms) the demand signal in the control transmission, provided that the braking performance is thereby not reduced.
Λειτουργίες του συστήματος πέδησης
Functions of the braking system
Το σύστημα πέδησης που ορίζεται στην παράγραφο 2.3 του παρόντος κανονισμού πρέπει να πληροί τις ακόλουθες λειτουργίες:
The braking system defined in paragraph 2.3 of this Regulation shall fulfil the following functions:
πέδηση πορείας
Service braking system
Το σύστημα πέδησης πορείας πρέπει να επιτρέπει τον έλεγχο της κινήσεως και της στάσεως του οχήματος κατά τρόπο ασφαλή, ταχύ και αποτελεσματικό, κάτω από τις οποιεσδήποτε συνθήκες ταχύτητας και φόρτωσης και ανεξάρτητα από την ανιούσα ή κατιούσα κλίση στην οποία το όχημα ευρίσκεται.
The service braking system shall make it possible to control the movement of the vehicle and to halt it safely, speedily and effectively, whatever its speed and load, on any up or down gradient.
Η ενέργειά της πρέπει να είναι ρυθμιζόμενη.
It shall be possible to graduate this braking action.
Ο οδηγός πρέπει να έχει τη δυνατότητα να εκτελέσει αυτήν την πέδηση από το κάθισμά του χωρίς να αφήσει από τα χέρια του το όργανο χειρισμού του συστήματος διεύθυνσης.
The driver shall be able to achieve this braking action from his driving seat without removing his hands from the steering control.
Το εφεδρικό σύστημα πέδησης πρέπει να επιτρέπει την ακινητοποίηση του οχήματος σε εύλογη απόσταση, σε περίπτωση βλάβης του συστήματος πέδησης πορείας.
The secondary braking system shall make it possible to halt the vehicle within a reasonable distance in the event of failure of the service braking system.
Ο οδηγός πρέπει να έχει τη δυνατότητα να εκτελέσει αυτήν την πέδηση από το κάθισμα οδήγησης, κρατώντας με τουλάχιστον ένα χέρι το όργανο χειρισμού του συστήματος διεύθυνσης.
The driver shall be able to obtain this braking action from his driving seat while keeping at least one hand on the steering control.
Για τους σκοπούς των προδιαγραφών αυτών, γίνεται δεκτό ότι δεν δύναται να υπάρξουν ταυτόχρονα περισσότερες από μία βλάβες του συστήματος πέδησης πορείας.
For the purposes of these provisions it is assumed that not more than one failure of the service braking system can occur at one time.
Το σύστημα πέδησης στάθμευσης πρέπει να επιτρέπει τη συγκράτηση του οχήματος ακινήτου σε μία ανιούσα ή κατιούσα κλίση, ακόμη και σε απουσία του οδηγού, ενώ τα ενεργά στοιχεία παραμένουν στην περίπτωση αυτή σε θέση συσφίξεως διαμέσου μιας διατάξεως καθαρά μηχανικού συστήματος.
The parking braking system shall make it possible to hold the vehicle stationary on an up or down gradient even in the absence of the driver, the working parts being then held in the locked position by a purely mechanical device.