natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Όριο έγκρισης τύπου στενής ζώνης — 1 m
Narrowband type approval limit - 1 m
(βλ. παράγραφο 5.2 του παρόντος κανονισμού)
(See paragraph 5.2 of this Regulation)
a = 6 mm τουλάχιστον
a = 6 mm min
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης, που τοποθετείται σε όχημα ή ΗΣΥ δηλώνει ότι ο σχετικός τύπος οχήματος έχει, ως προς την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα, εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (Ε4) σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 10 με αριθ. έγκρισης 042439.
The above approval mark affixed to a vehicle or ESA shows that the vehicle type concerned has, with regard to electromagnetic compatibility, been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 10 under approval No 042439.
Ο αριθμός έγκρισης υποδηλώνει ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ.10, όπως τροποποιήθηκε από τη σειρά τροπολογιών 04.
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 10 as amended by the 04 series of amendments.
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης, που τοποθετείται σε όχημα ή ΗΣΥ δηλώνει ότι ο σχετικός τύπος οχήματος έχει, ως προς την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα, εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (Ε4) σύμφωνα με τους κανονισμούς αριθ. 10 και 33. [1].
The above approval mark affixed to a vehicle or ESA shows that the vehicle type concerned has, with regard to electromagnetic compatibility, been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulations Nos 10 and 33 [1].
Οι αριθμοί έγκρισης δείχνουν ότι, στην ημερομηνία κατά την οποία χορηγήθηκαν οι αντίστοιχες εγκρίσεις, ο κανονισμός αριθ. 10 περιελάμβανε τη σειρά τροποποιήσεων 04 και ο κανονισμός αριθ. 33 ήταν ακόμη στην αρχική του μορφή.
The approval numbers indicate that, at the date when the respective approvals were given, Regulation No 10 included the 04 series of amendments and Regulation No 33 was still in its original form.
Εμπορικό σήμα (εμπορική επωνυμία του κατασκευαστή): …
Make (trade name of manufacturer): …
Όνομα και διεύθυνση του εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου, εάν υπάρχει: …
Name and address of authorised representative, if any: …
ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
POWER PLANT
Αρχή λειτουργίας: επιβαλλόμενη ανάφλεξη/ανάφλεξη με συμπίεση, τετράχρονος/δίχρονος
Working principle: positive ignition/compression ignition, four-stroke/two-stroke
Με ψεκασμό καυσίμου (μόνο στην περίπτωση ανάφλεξης με συμπίεση): ναι/όχι [1] Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.
By fuel injection (compression ignition only): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Εμπορικό σήμα(-ατα): …
Make(s): …
Με ψεκασμό καυσίμου (μόνο στην περίπτωση επιβαλλόμενης ανάφλεξης): ναι/όχι [1] Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.
By fuel injection (positive ignition only): yes/no [1] Strike out what does not apply.
Ονομαστική τάση: … V, θετική/αρνητική γείωση [1] Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει. .
Rated voltage: … V, positive/negative ground [1] Strike out what does not apply.
Γεννήτρια: …
Generator: …
Σύστημα τροφοδοσίας με υγραέριο: ναι/όχι [1] Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.
LPG fuelling system: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Σύστημα τροφοδοσίας με φυσικό αέριο: ναι/όχι [1] Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.
NG fuelling system: yes/no [1] Strike out what does not apply.
Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ρύθμισης του κινητήρα σε οχήματα τροφοδοτούμενα με φυσικό αέριο: …
Electronic engine management control unit for NG fuelling: …
ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ (ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΜΕ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΔΙΑΤΑΞΗ, ΔΩΣΤΕ ΑΝΤΊΣΤΟΙΧΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ)
GAS FUELLED ENGINES (IN THE CASE OF SYSTEMS LAID-OUT IN A DIFFERENT MANNER, SUPPLY EQUIVALENT INFORMATION)
Τύπος (μηχανικό, υδραυλικό, ηλεκτρικό, κ.λπ.): …
Type (mechanical, hydraulic, electric, etc.): …
Σύντομη περιγραφή των (τυχόν) ηλεκτρικών/ηλεκτρονικών δομοστοιχείων: …
A brief description of the electrical/electronic components (if any): …
ΦΡΕΝΑ
BRAKES
Σύστημα αντιεμπλοκής των τροχών κατά την πέδηση: ναι/όχι/προαιρετικό [1] Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει. .
Anti-lock braking system: yes/no/optional [1] Strike out what does not apply.
Για οχήματα εξοπλισμένα με συστήματα αντιεμπλoκής των τρoχών κατά την πέδηση, περιγραφή της λειτουργίας του συστήματος (συμπεριλαμβανομένων τυχόν ηλεκτρονικών μερών), ηλεκτρικό σχηματικό διάγραμμα, σχέδιο υδραυλικού ή πνευματικού κυκλώματος: …
For vehicles with anti-lock systems, description of system operation (including any electronic parts), electric block diagram, hydraulic or pneumatic circuit plan: …
Σύντομη περιγραφή των ηλεκτρικών/ηλεκτρονικών κατασκευαστικών στοιχείων (εφόσον υπάρχουν) του μηχανισμού ανύψωσης των παραθύρων: …
A brief description of the electrical/electronic components (if any) of the window lifting mechanism: …
Κάτοπτρα οδήγησης (να δηλωθούν για κάθε κάτοπτρο) …
Rear-view mirrors (state for each mirror): …
Σύντομη περιγραφή (τυχόν) ηλεκτρονικών κατασκευαστικών στοιχείων του συστήματος ρύθμισης: …
A brief description of the electronic components (if any) of the adjustment system: …
Εξουδετέρωση ραδιοφωνικών παρεμβολών
Suppression of radio interference:
Περιγραφή και σχέδια/φωτογραφίες των όγκων και συστατικών υλικών του τμήματος του αμαξώματος που σχηματίζει το διαμέρισμα του κινητήρα και του πλησιέστερου προς αυτό τμήματος του διαμερίσματος επιβατών: …
Description and drawings/photographs of the shapes and constituent materials of the part of the body forming the engine compartment and the part of the passenger compartment nearest to it: …
Στοιχεία για την ονομαστική τιμή των αντιστάσεων συνεχούς ρεύματος και, εφόσον υπάρχουν καλώδια αναφλέξεως που παρουσιάζουν ηλεκτρική αντίσταση, στοιχεία για την ονομαστική αντίστασή τους ανά μέτρο μήκους: …
Particulars of the nominal value of the direct current resistance and, in the case of resistive ignition cables, of their nominal resistance per metre: …
ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΩΤΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΦΩΤΕΙΝΗΣ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ
LIGHTING AND LIGHT SIGNALLING DEVICES
Σύντομη περιγραφή (τυχόν) ηλεκτρικών/ηλεκτρoνικών δoμoστoιχείων διαφoρετικών από φανούς: …
A brief description of electrical/electronic components other than lamps (if any): …
Συσκευές αποτροπής της αυθαίρετης χρήσης του οχήματος: …
Devices to prevent unauthorised use of the vehicle: …
Πίνακας της εγκατάστασης και της χρήσης πομπών ραδιοσυχνοτήτων στο(στα) όχημα(-τα), εφόσον υπάρχει (βλέπε σημείο 3.1.8 του παρόντος κανονισμού): …
Table of installation and use of RF transmitters in the vehicle(s), if applicable (see paragraph 3.1.8 of this Regulation): …
Ο αιτών την έγκριση τύπου πρέπει επίσης να υποβάλει, κατά περίπτωση:
The applicant for type-approval must also supply, where appropriate:
Προσάρτημα 1: Κατάλογο με το (τα) εμπορικό σήμα(-ατα) και τον (τους) τύπο(-ους) όλων των ηλεκτρικών και ηλεκτρονικών κατασκευαστικών στοιχείων που αφορά ο παρών κανονισμός (βλέπε σημεία 2.9 και 2.10 του παρόντος κανονισμού) και που δεν περιλαμβάνονται σε προηγούμενο κατάλογο.
Appendix 1: a list with make(s) and type(s) of all electrical and/or electronic components concerned by this Regulation (see paragraphs 2.9 and 2.10 of this Regulation) and not previously listed.
Προσάρτημα 2: Σχηματικές αναπαραστάσεις ή σχέδιο της γενικής διάταξης των ηλεκτρικών και/ή ηλεκτρονικών κατασκευαστικών στοιχείων (που αφορά ο παρών κανονισμός) και της γενικής διάταξης της καλωδίωσης.
Appendix 2: schematics or drawing of the general arrangement of electrical and/or electronic components (concerned by this Regulation) and the general wiring harness arrangement.
Προσάρτημα 3: Περιγραφή του οχήματος που έχει επιλεγεί ως αντιπροσωπευτικό του τύπου:
Appendix 3: description of vehicle chosen to represent the type:
Προσάρτημα 4: Σχετική(-ές) έκθεση(-εις) δοκιμών που υποβάλλει ο κατασκευαστής από εργαστήριο πιστοποιημένο σύμφωνα με το πρότυπο IS 17025 και αναγνωρισμένο από την αρχή έγκρισης, προκειμένου να συνταχθεί το πιστοποιητικό έγκρισης τύπου.
Appendix 4: relevant test report(s) supplied by the manufacturer from a test laboratory accredited to ISO 17025 and recognised by the Approval Authority for the purpose of drawing up the type-approval certificate.
Φορτιστής: επί του οχήματος/εξωτερικός/χωρίς [1] Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.
Charger: onboard/external/without [1] Strike out what does not apply.
Ρεύμα φόρτισης: συνεχές ρεύμα / εναλλασσόμενο ρεύμα (αριθμός φάσεων/συχνότητα) [1] Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.
Charging current: direct current/alternating current (number of phases/frequency) [1] Strike out what does not apply.
Μέγιστο ονομαστικό ρεύμα (ενδεχομένως, σε κάθε τρόπο λειτουργίας):
Maximal nominal current (in each mode if necessary):
Ονομαστική τάση φόρτισης: …
Nominal charging voltage: …
Βασικές λειτουργίες διεπαφής οχήματος: π.χ.: L1/L2/L3/N/E/οδηγός ελέγχου: …
Basic vehicle interface functions: e.g. L1/L2/L3/N/E/control pilot: …
Μέσα ταυτοποίησης του τύπου, εφόσον σημειώνονται στο κατασκευαστικό στοιχείο/τη χωριστή τεχνική μονάδα [1]:
Means of identification of type, if marked on the component/separate technical unit [1]:
Για τα κατασκευαστικά στοιχεία και τις χωριστές τεχνικές μονάδες, το σημείο και η μέθοδος τοποθέτησης του σήματος έγκρισης:
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the approval mark:
Το παρόν ΗΣΥ εγκρίνεται ως κατασκευαστικό στοιχείο/ΧΤΜ [1] Εάν τα μέσα αναγνώρισης του τύπου περιέχουν χαρακτήρες άσχετους προς την περιγραφή του τύπου του κατασκευαστικού στοιχείου ή της χωριστής τεχνικής μονάδας που καλύπτονται από το παρόν έγγραφο πληροφοριών, οι εν λόγω χαρακτήρες συμβολίζονται στην τεκμηρίωση με ερωτηματικό «?» (π.χ. ABC??123??).
This ESA shall be approved as a component/STU [1] If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Τυχόν περιορισμοί χρήσης και προϋποθέσεις εγκατάστασης: …
Any restrictions of use and conditions for fitting: …
Προσάρτημα 1: Περιγραφή του ΗΣΥ που έχει επιλεγεί ως αντιπροσωπευτικό του τύπου [ηλεκτρονικό σχηματικό διάγραμμα και κατάλογος των κύριων κατασκευαστικών στοιχείων που αποτελούν το ΗΣΥ (π.χ. εμπορικό σήμα και τύπος μικροεπεξεργαστή, κρύσταλλος κ.λπ.)].
Appendix 1: description of the ESA chosen to represent the type (electronic block diagram and list of main component constituting the ESA (e.g. make and type of microprocessor, crystal, etc.)).
Προσάρτημα 2: Σχετική(-ές) έκθεση(-εις) δοκιμών που υποβάλλει ο κατασκευαστής από εργαστήριο πιστοποιημένο σύμφωνα με το πρότυπο ISO 17025 και αναγνωρισμένο από την αρχή έγκρισης, προκειμένου να συνταχθεί το πιστοποιητικό έγκρισης τύπου.
Appendix 2: relevant test report(s) supplied by the manufacturer from a test laboratory accredited to ISO 17025 and recognised by the Approval Authority for the purpose of drawing up the type-approval certificate.
Εάν τα μέσα αναγνώρισης του τύπου περιέχουν χαρακτήρες άσχετους προς την περιγραφή του τύπου του κατασκευαστικού στοιχείου ή της χωριστής τεχνικής μονάδας που καλύπτονται από το παρόν έγγραφο πληροφοριών, οι εν λόγω χαρακτήρες συμβολίζονται στην τεκμηρίωση με ερωτηματικό «?» (π.χ. ABC??123??).
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
[Μέγιστο μέγεθος: A4 (210 x 297 mm)]
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Απόρριψη έγκρισης
Approval refused
ενός τύπου οχήματος/κατασκευαστικού στοιχείου/χωριστής τεχνικής μονάδας (2) σε σχέση με τον κανονισμό αριθ. 10.
of a type of vehicle/component/separate technical unit (2) with regard to Regulation No 10.
Μέσα ταυτοποίησης του τύπου, εφόσον σημειώνονται στο κατασκευαστικό στοιχείο/τη χωριστή τεχνική μονάδα (2) …
Means of identification of type, if marked on the vehicle/component/separate technical unit (2) …
Πρόσθετες πληροφορίες (εφόσον υπάρχουν): Βλέπε προσάρτημα
Additional information (where applicable): see appendix
Παρατηρήσεις (εάν υπάρχουν): Βλέπε προσάρτημα
Remarks (if any): see appendix
Επισυνάπτεται το ευρετήριο του φακέλου πακέτου πληροφοριών που υποβάλλεται στην αρχή έγκρισης, το οποίο μπορεί να ληφθεί κατόπιν αιτήσεως …
The index to the information package lodged with the Approval Authority, which may be obtained on request is attached …
Λόγοι για την επέκταση: …
Reasons for extension: …
Ονομαστική τάση ηλεκτρικού συστήματος: … V. θετική/αρνητική γείωση (2)
Electrical system rated voltage: … V. pos/neg ground (2)
Κατάλογος των ηλεκτρονικών συστημάτων που είναι εγκατεστημένα στο (στα) όχημα(-τα) που υποβλήθηκε(-αν) σε δοκιμή, ο οποίος δεν περιορίζεται στα θέματα του εγγράφου πληροφοριών: …
List of electronic systems installed in the tested vehicle(s) not limited to the items in the information document: …
Όχημα εξοπλισμένο με ραντάρ μικρής εμβέλειας στην περιοχή των 24 GHz: ναι/όχι/προαιρετικό (2)
Vehicle equipped with 24 GHz short-range radar equipment: yes/no/optional (2)
Εργαστήριο πιστοποιημένο σύμφωνα με το πρότυπο ISO 17025 και αναγνωρισμένο από την αρχή έγκρισης, υπεύθυνο για την πραγματοποίηση των δοκιμών: …
Laboratory accredited to ISO 17025 and recognised by the Approval Authority responsible for carrying out the tests: …
Παρατηρήσεις (π.χ. ισχύει τόσο για οχήματα με σύστημα διεύθυνσης αριστερά όσο και για οχήματα με σύστημα διεύθυνσης δεξιά): …
Remarks (e.g. valid for both left-hand drive and right-hand drive vehicles): …
ενός τύπου ηλεκτρικού/ηλεκτρονικού συναρμολογημένου υποσυνόλου (2) σε σχέση με τον κανονισμό αριθ. 10.
of a type of electrical/electronic sub-assembly (2) with regard to Regulation No 10.
Τύπος και γενική(-ές) εμπορική(-ές) ονομασία(-ες): …
Type and general commercial description(s): …
Επισυνάπτεται κατάλογος του πακέτου πληροφοριών που διατέθηκε στην αρχή χορήγησης έγκρισης και μπορεί να παραληφθεί κατόπιν αίτησης …
The index to the information package lodged with the Approval Authority, which may be obtained on request, is attached …
Προσάρτημα στο έντυπο κοινοποίησης έγκρισης τύπου αριθ … σχετικά με την έγκριση τύπου ηλεκτρικού/ηλεκτρονικού συναρμολογημένου υποσυνόλου σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 10
Appendix to type-approval communication form No … concerning the type-approval of an electrical/electronic sub-assembly under Regulation No 10
Το παρόν ΗΣΥ μπορεί να χρησιμοποιείται σε οποιονδήποτε τύπο οχήματος, με τους ακόλουθους περιορισμούς: …
This ESA can be used on any vehicle type with the following restrictions: …
Η (οι) ειδική(-ές) μέθοδος(-οι) δοκιμής που χρησιμοποιήθηκε(-αν) και οι περιοχές συχνοτήτων που καλύφθηκαν για τον καθορισμό της ατρωσίας ήταν οι εξής (παρακαλούμε προσδιορίστε την ακριβή μέθοδο που χρησιμοποιήθηκε από το παράρτημα 9): …
The specific test method(s) used and the frequency ranges covered to determine immunity were (please specify precise method used from Annex 9): …
Η μέθοδος δοκιμής που περιγράφεται στο παρόν παράρτημα ισχύει μόνο για οχήματα.
The test method described in this annex shall only be applied to vehicles.
Η μέθοδος αυτή αφορά δύο διατάξεις του οχήματος:
This method concerns both configurations of the vehicle:
άλλες από τη «λειτουργία φόρτισης του RESS στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας»·
Other than ‘RESS in charging mode coupled to the power grid’;
«λειτουργία φόρτισης του RESS στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας».
‘RESS in charging mode coupled to the power grid’.
Εκτός αντίθετων διατάξεων στο παρόν παράρτημα, η δοκιμή εκτελείται σύμφωνα με το CISPR 12 (πέμπτη έκδοση 2001 και Amd1: 2005).
If not otherwise stated in this annex the test shall be performed according to CISPR 12 (fifth edition 2001 and Amd1: 2005).
Όχημα σε διάταξη άλλη εκτός από τη «λειτουργία φόρτισης του RESS στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας.»
Vehicle in configuration other than ‘RESS in charging mode coupled to the power grid.’
Ο κινητήρας είναι σε λειτουργία σύμφωνα με το CISPR 12 (πέμπτη έκδοση 2001 και Amd1: 2005)
The engine shall be in operation according to CISPR 12 (fifth edition 2001 and Amd1: 2005)
Οχήματα σε διάταξη «λειτουργία φόρτισης του RESS στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας».
Vehicle in configuration ‘RESS in charging mode coupled to the power grid’.
Το όχημα αυτό πρέπει να είναι σε τρόπο φόρτισης συσσωρευτών με ονομαστική ισχύ έως ότου το εναλλασσόμενο ή το συνεχές ρεύμα φθάσει τουλάχιστον στο 80 % της αρχικής του τιμής.
This vehicle shall be in battery charging mode at rated power until the AC or DC current reached at least 80 per cent of its initial value.
Η διάταξη της δοκιμής για τη σύνδεση του οχήματος σε διάταξη «λειτουργία φόρτισης του RESS στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας» φαίνεται στο σχήμα 3 του προσαρτήματος του παρόντος παραρτήματος.
The test set-up for the connection of the vehicle in configuration ‘RESS in charging mode coupled to the power grid’ is shown in Figure 3 of the appendix to this annex.
ΘΕΣΗ ΜΕΤΡΗΣΗΣ
MEASURING LOCATION
Ως εναλλακτική στις απαιτήσεις του CISPR 12 (πέμπτη έκδοση 2001 και Amd1: 2005) για οχήματα κατηγορίας L, η επιφάνεια δοκιμής μπορεί να είναι οποιοδήποτε σημείο που πληροί τους όρους που αναγράφονται στο σχήμα 1 του προσαρτήματος του παρόντος παραρτήματος.
As an alternative to the requirements of CISPR 12 (fifth edition 2001 and Amd1: 2005) for vehicles of category L the test surface may be any location that fulfils the conditions shown in Figure 1 of the appendix to this annex.
Σε αυτή την περίπτωση, ο εξοπλισμός μέτρησης πρέπει να βρίσκεται εκτός του τμήματος που παρουσιάζεται στο σχήμα 1 του προσαρτήματος του παρόντος παραρτήματος.
In this case the measuring equipment must lie outside the part shown in Figure 1 of the appendix to this annex.
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΔΟΚΙΜΩΝ
TEST REQUIREMENTS
Τα όρια ισχύουν για όλο το εύρος συχνότητας 30 έως 1000 MHz για μετρήσεις που πραγματοποιούνται σε ημιανηχοϊκό θάλαμο ή εξωτερικό χώρο δοκιμών.
The limits apply throughout the frequency range 30 to 1000 MHz for measurements performed in a semi anechoic chamber or an outdoor test site.
Εάν χρησιμοποιούνται ανιχνευτές μέγιστου πλάτους, εφαρμόζεται συντελεστής διόρθωσης 20 dB όπως προβλέπεται στο πρότυπο CISPR 12 (πέμπτη έκδοση 2001 και Amd1: 2005).
If peak detectors are used a correction factor of 20 dB as defined in CISPR 12 (fifth edition 2001 and Amd1: 2005) shall be applied.
Η τεχνική υπηρεσία εκτελεί τη δοκιμή στα διαστήματα που προσδιορίζονται στο CISPR 12 (πέμπτη έκδοση 2001 και Amd1: 2005) σε όλη την περιοχή συχνοτήτων 30 έως 1000 MHz.
The Technical Service shall perform the test at the intervals specified in the CISPR 12 (fifth edition 2001 and Amd1: 2005) standard throughout the frequency range 30 to 1000 MHz.
Εναλλακτικά, εάν ο κατασκευαστής παρέχει στοιχεία μέτρησης για ολόκληρη τη ζώνη συχνοτήτων από εργαστήριο δοκιμών πιστοποιημένο ως προς τα σχετικά μέρη του ISO 17025 (δεύτερη έκδοση 2005 και διορθωτικό: 2006) και αναγνωρισμένο από την αρχή έγκρισης, η τεχνική υπηρεσία μπορεί να χωρίσει την περιοχή σε 14 ζώνες συχνοτήτων 30-34, 34-45, 45-60, 60-80, 80-100, 100-130, 130-170, 170-225, 225-300, 300-400, 400-525, 525-700, 700-850, 850-1000 MHz και να πραγματοποιήσει δοκιμές στις 14 συχνότητες, αναφέρονται τα υψηλότερα επίπεδα εκπομπών για κάθε ζώνη, προκειμένου να βεβαιώσει ότι το όχημα πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος.
Alternatively, if the manufacturer provides measurement data for the whole frequency band from a test laboratory accredited to the applicable parts of ISO 17025 (second edition 2005 and Corrigendum: 2006) and recognised by the Approval Authority, the Technical Service may divide the frequency range in 14 frequency bands — 30-34, 34-45, 45-60, 60-80, 80-100, 100-130, 130-170, 170-225, 225-300, 300-400, 400-525, 525-700, 700-850, 850-1000 MHz — and perform tests at the 14 frequencies giving the highest emission levels within each band to confirm that the vehicle meets the requirements of this annex.
Μέθοδος μέτρησης ακτινοβολούμενων ηλεκτρομαγνητικών εκπομπών στενής ζώνης από οχήματα
Method of measurement of radiated narrowband electromagnetic emissions from vehicles
Η μέθοδος αυτή αφορά μόνο τη διάταξη του οχήματος άλλη από τη «λειτουργία φόρτισης του RESS στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας».
This method concerns only the configuration of the vehicle other than ‘RESS in charging mode coupled to the power grid’.
Εκτός αντιθέτων διατάξεων στο παρόν παράρτημα, η δοκιμή πραγματοποιείται σύμφωνα με το πρότυπο CISPR 12 (πέμπτη έκδοση 2001 και Amd1: 2005) ή το CISPR 25 (και διορθωτικό: 2004).
If not otherwise stated in this annex the test shall be performed according to CISPR 12 (fifth edition 2001 and Amd1: 2005) or to CISPR 25 (and Corrigendum: 2004).
Αν δεν παρατηρείται υπέρβαση του επιπέδου που προσδιορίζεται στο σημείο 6.3.2.4 του παρόντος κανονισμού, τότε το όχημα θεωρείται ότι συμμορφώνεται προς τις απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος όσον αφορά την εν λόγω ζώνη συχνοτήτων και δεν μπορεί να διεξαχθεί η πλήρης δοκιμή.
If the level specified in paragraph 6.3.2.4 of this Regulation is not exceeded, then the vehicle shall be deemed to comply with the requirements of this annex in respect of that frequency band and the full test shall not be carried out.
Τα ηλεκτρονικά συστήματα του οχήματος πρέπει όλα να βρίσκονται στην κανονική κατάσταση λειτουργίας με το όχημα σε θέση στάθμευσης.
The vehicle’s electronic systems shall all be in normal operating mode with the vehicle stationary.
Η μέθοδος αυτή αφορά και τις δύο διατάξεις του οχήματος:
This method concerns both configurations of vehicle:
άλλες από τη «λειτουργία φόρτισης του RESS στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας»·
Other than ‘RESS in charging mode coupled to the power grid’.
Η παρούσα δοκιμή έχει ως στόχο να αποδειχθεί η ατρωσία των ηλεκτρονικών συστημάτων οχήματος.
This test is intended to demonstrate the immunity of the vehicle electronic systems.
Το όχημα υποβάλλεται σε ηλεκτρομαγνητικά πεδία όπως περιγράφονται στο παρόν παράρτημα.
The vehicle shall be subject to electromagnetic fields as described in this annex.
Εκτός αντίθετων διατάξεων στο παρόν παράρτημα, η δοκιμή εκτελείται σύμφωνα με το ISO 11451-2, τρίτη έκδοση 2005.
If not otherwise stated in this annex the test shall be performed according to ISO 11451-2, third edition 2005.
Αν ένα όχημα είναι μακρύτερο από 12 m και/ή πλατύτερο από 2,60 m ή/και ψηλότερο από 4,00 m, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η μέθοδος διοχέτευσης μαζικού ρεύματος (BCI) σύμφωνα με το ISO 11451-4 (πρώτη έκδοση 1995) στην περιοχή συχνοτήτων 20 έως 2000 MHz με επίπεδα που καθορίζεται στο σημείο 6.7.2.1 του παρόντος κανονισμού.
If a vehicle is longer than 12 m and/or wider than 2,60 m and/or higher than 4,00 m, BCI (bulk current injection) method according to ISO 11451-4 (first edition 1995) can be used in the frequency range 20 to 2000 MHz with levels defined in paragraph 6.7.2.1 of this Regulation.
Όχημα σε διάταξη άλλη εκτός από τη «λειτουργία φόρτισης του RESS στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας».
Vehicle in configuration other than ‘RESS in charging mode coupled to the power grid’.
Άλλα συστήματα οχημάτων, που μπορούν να επηρεάσουν λειτουργίες σχετικές με ατρωσία πρέπει να υποβάλλονται σε δοκιμή κατά τρόπο που θα συμφωνείται μεταξύ του κατασκευαστή και της τεχνικής υπηρεσίας.
Other vehicle systems, which can affect immunity related functions must be tested in a way to be agreed between manufacturer and Technical Service.
Ταχύτητα οχήματος 50 km/h (αντίστοιχα 25 km/h για οχήματα L1, L2) ± 20 τοις εκατό (το όχημα οδηγεί τους κυλίνδρους).
Vehicle speed 50 km/h (respectively 25 km/h for L1, L2 vehicles) ± 20 per cent (vehicle driving the rollers).
Απόκλιση ταχύτητας μεγαλύτερη από ± 10 % της ονομαστικής ταχύτητας. Σε περίπτωση αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων:
Speed variation greater than ± 10 per cent of the nominal speed.
αλλαγή της σχέσης μετάδοσης και διακύμανση της ταχύτητας μεγαλύτερη από ± 10 % της ονομαστικής ταχύτητας Φανοί διασταύρωσης σε θέση λειτουργίας (χειροκίνητος τρόπος)
In case of automatic gearbox: change of gear ratio inducing a speed variation greater than ± 10 per cent of the nominal speed.
Ο φωτισμός δεν λειτουργεί
Dipped beams ON (manual mode)