natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Στη χειρότερη περίπτωση η επιλογή πραγματοποιείται με τη διακριτική ευχέρεια της αρχής έγκρισης τύπου ή της αρμόδιας τεχνικής υπηρεσίας (βλέπε παράρτημα 6 παράγραφος 4 του παρόντος κανονισμού.)
Worst case selection may be made at the discretion of the type approval Authority or the designated Technical Service (see Annex 6 paragraph 4. of this Regulation).
Τα εν μέρει αντίγραφα τροχών αντικατάστασης πρέπει να ανταποκρίνονται στις ακόλουθες απαιτήσεις για να εξασφαλιστεί η σωστή εφαρμογή στο όχημα:
Pattern part replacement wheels shall satisfy the following requirements to guarantee proper fitment on the vehicle:
Η ονομαστική διάμετρος της ζάντας, το ονοματικό πλάτος της και η ονομαστική απόκλιση των τροχών με έγκριση ΕCE πρέπει να είναι ίδιες με αυτές των τροχών αντικατάστασης του κατασκευαστή.
The nominal rim diameter, nominal rim width and nominal inset of ECE-approved wheels shall be the same as the manufacturer's replacement wheel.
Οι τροχοί πρέπει να είναι κατάλληλοι για ελαστικά του χαρακτηριστικού μεγέθους ελαστικού όπως ορίστηκαν αρχικά από τον κατασκευαστή του οχήματος για το εν λόγω συγκεκριμένο μοντέλο.
Wheels shall be suitable for tyres of the tyre size designations specified initially by the vehicle manufacturer for the particular model concerned.
Οι έλεγχοι και η τεκμηρίωση σχετικά με την εφαρμογή του τροχού στο όχημα περιγράφονται στο παράρτημα 10.
The checks and documentation relevant to the wheel/vehicle fitment are described in Annex 10.
ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΓΙΑ ΤΡΟΧΟΥΣ
MODIFICATIONS AND EXTENSION OF APPROVAL FOR WHEEL
Τυχόν τροποποίηση του τύπου τροχού πρέπει να κοινοποιείται στην αρχή έγκρισης τύπου η οποία απένειμε την έγκριση τύπου.
Every modification of the wheel type shall be notified to the approval authority which granted the type approval.
Η αρχή έγκρισης τύπου μπορεί:
The approval authority may then:
είτε να θεωρήσει ότι οι τροποποιήσεις που πραγματοποιούνται είναι απίθανο να έχουν σημαντικές αρνητικές επιπτώσεις και ότι σε κάθε περίπτωση ο τύπος τροχού συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις.
either consider that the modifications made are unlikely to have appreciable adverse effects and that in any case the type of wheel still complies with the requirements;
ή ότι απαιτείται επιπλέον δοκιμή.
or require a further test.
Η επιβεβαίωση ή η απόρριψη της έγκρισης, με διευκρίνιση των τροποποιήσεων, κοινοποιείται με τη διαδικασία που προσδιορίζεται στην παράγραφο 4.3. παραπάνω στα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be notified by the procedure specified in paragraph 4.3. above to the parties to the agreement applying this regulation.
Η αρμόδια αρχή που εκδίδει την παράταση της έγκρισης απονέμει αριθμό αναφοράς για κάθε έντυπο κοινοποίησης που συμπληρώθηκε για τέτοιου είδους παράταση.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension.
Η συμμόρφωση των διαδικασιών παραγωγής πρέπει να ανταποκρίνεται σε αυτές που ορίζονται στη συμφωνία — E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Αναθ.2, Προσάρτ. 2.
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement — E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2, Appendix 2.
Η αρχή που απένειμε την έγκριση τύπου μπορεί κάθε στιγμή να ελέγξει τη συμμόρφωση των μεθόδων ελέγχου που εφαρμόζονται σε κάθε εγκατάσταση παραγωγής.
The authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Η κανονική συχνότητα αυτών των ελέγχων πρέπει να είναι μία φορά κάθε δύο χρόνια.
The normal frequency of these verifications shall be once every two years.
Η έγκριση που χορηγείται όσον αφορά τον τύπο τροχού σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό μπορεί να ακυρωθεί αν οι απαιτήσεις που προβλέπονται παραπάνω δεν πληρούνται ή αν ο τροχός φέρει το σήμα έγκρισης δεν συμμορφώνονται στον εγκεκριμένο τύπο.
The approval granted in respect of a type of wheel pursuant to this regulation may be withdrawn if the requirements set forth above are not met or if a wheel bearing the approval mark does not conform to the type approved.
Εάν το συμβαλλόμενο μέρος της συμφωνίας που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό ακυρώσει μια έγκριση που είχε χορηγηθεί προγενέστερα, πρέπει ανυπερθέτως να κοινοποιήσει σε άλλα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, μέσω εντύπου κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού.
If a Contracting Party to the Agreement applying this regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this regulation, by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Εάν ο κάτοχος έγκρισης διακόψει πλήρως την παραγωγή εγκεκριμένου τροχού σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμού, ενημερώνει σχετικά την αρχή η οποία χορήγησε την έγκριση.
If the holder of an approval completely ceases to manufacture a wheel approved in accordance with this regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Μόλις λάβει τη σχετική κοινοποίηση, η αρχή αυτή ενημερώνει τα άλλα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό με έντυπο κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού.
Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform the other parties applying this regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
ΟΝΟΜΑΤΑ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΤΩΝ ΑΡΜΟΔΙΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΔΟΚΙΜΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΩΝ ΦΟΡΕΩΝ
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
Τα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνία που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό κοινοποιούν στη Γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών τα ονόματα και τις διευθύνσεις των αρμόδιων τεχνικών υπηρεσιών για τη διεξαγωγή δοκιμών έγκρισης και των διοικητικών φορέων που χορηγούν έγκριση στις οποίες πρέπει να αποσταλούν τα έντυπα για την επιβεβαίωση έγκρισης ή παράτασης ή απόρριψης ή ακύρωσης της έγκρισης ή οριστικής διακοπής της παραγωγής που εκδόθηκαν σε άλλες χώρες.
The Contracting Parties to the Agreement applying the regulation shall communicate to the United Nations secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, or production definitely discontinued issued in other countries, are to be sent.
Κατηγορίες M και O όπως ορίζονται στο παράρτημα 7 του ενοποιημένου ψηφίσματος για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3) (έγγραφο TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Categories M and O as defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Tα πρότυπα ελαστικών διατίθενται στις ακόλουθες διευθύνσεις:ISO, 1, rue de Varembé, Case postale 56, CH-1211 Genève 20 – Switzerland.
The tyre standards can be obtained from the following addresses:ISO, 1, rue de Varembé, Case postale 56, CH-1211 Genève 20 — Switzerland.
1 για τη Γερμανία, 2 για τη Γαλλία, 3 για την Ιταλία, 4 για τις Κάτω Χώρες, 5 για τη Σουηδία, 6 για το Βέλγιο, 7 για την Ουγγαρία, 8 για την Τσεχική Δημοκρατία, 9 για την Ισπανία, 10 για τη Γιουγκοσλαβία, 11 για το Ηνωμένο Βασίλειο, 12 για την Αυστρία, 13 για το Λουξεμβούργο, 14 για την Ελβετία, 15 (χωρίς αντιστοιχία), 16 για τη Νορβηγία, 17 για τη Φινλανδία, 18 για τη Δανία, 19 για τη Ρουμανία, 20 για την Πολωνία, 21 για την Πορτογαλία, 22 για τη Ρωσική Ομοσπονδία, 23 για την Ελλάδα, 24 για την Ιρλανδία, 25 για την Κροατία, 26 για τη Σλοβενία, 27 για τη Σλοβακία, 28 για τη Λευκορωσία, 29 για την Εσθονία, 30 (χωρίς αντιστοιχία), 31 για τη Βοσνία και Ερζεγοβίνη, 32 για τη Λεττονία, 33 (χωρίς αντιστοιχία), 34 για τη Βουλγαρία, 35-36 (χωρίς αντιστοιχία), 37 για την Τουρκία, 38-39 (χωρίς αντιστοιχία), 40 για την πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας, 41 (χωρίς αντιστοιχία), 42 για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα (οι εγκρίσεις χορηγούνται από τα κράτη μέλη με χρήση του αντίστοιχου συμβόλου ΟΕΕ) και 43 για την Ιαπωνία.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan,44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zeeland, 49 for Cyprus, 50 for Malta and 51 for the Republic of Korea.
Επόμενοι αριθμοί εκχωρούνται σε άλλες χώρες με τη χρονολογική σειρά κύρωσης από αυτές ή προσχώρησής τους στη συμφωνία σχετικά με την υιοθέτηση ενιαίων τεχνικών προδιαγραφών για τροχοφόρα οχήματα, εξοπλισμό και εξαρτήματα, τα οποία δύνανται να τοποθετηθούν ή/και να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήματα και σχετικά με τις συνθήκες για την αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται με βάση τις προδιαγραφές αυτές, οι δε αριθμοί που εκχωρούνται κατ' αυτόν τον τρόπο ανακοινώνονται στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας από το Γενικό Γραμματέα των Ηνωμένων Εθνών.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approval Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
(Μέγιστο μέγεθος: A4 (210 × 297 mm))
(maximum format: A4 (210 × 297 mm))
τύπου τροχού σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. XY
of a wheel type, pursuant to Regulation No XY
Αριθ. έγκρισης. Αριθ. επέκτασης. …
Approval No: … Extension No: …
Κατασκευαστής του τροχού:
Wheel manufacturer: 2.
Χαρακτηρισμός του τύπου τροχού:
Wheel type designation: 2.1.
Κατηγορία τροχών αντικατάστασης:
Category of replacement wheels: 2.2.
Υλικό κατασκευής:
Construction material: 2.3.
Μέθοδος παραγωγής:
Method of production: 2.4.
Στερέωση του τροχού:
Wheel attachment: 2.7.
Mέγιστο φορτίο:
Maximum load capacity: 3.
Διεύθυνση του κατασκευαστή:
Address of the manufacturer: 4.
Εφόσον υφίσταται, όνομα και διεύθυνση αντιπροσώπου του κατασκευαστή:
If applicable, name and address of manufacturers representative: 5.
Ημερομηνία υποβολής του τροχού για τις δοκιμές έγκρισης:
Date on whicwh the wheel was submitted for approval tests: 6.
Τεχνική υπηρεσία αρμόδια για τη διενέργεια των δοκιμών έγκρισης:
Technical Service responsible for carrying out the approval test: 7.
Ημερομηνία έκδοσης του πρακτικού δοκιμής από την τεχνική υπηρεσία:
Date of test report issued by the Technical Service: 8.
Αριθμός του πρακτικού δοκιμής που εκδίδεται από την τεχνική υπηρεσία:
Number of test report issued by the Technical Service: 9.
Παρατηρήσεις:
Remarks: 10.
Χορήγηση/απόρριψη/επέκταση/ανάκληση έγκρισης (2):
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2): 11.
Λόγοι επέκτασης της έγκρισης (εάν υπάρχουν):
Reason(s) for the extension (if applicable): 12.
Τόπος:
Place: 13.
Ημερομηνία:
Date: 14.
Υπογραφή/Όνομα:
Signature/Name: 15.
Επισυνάπτεται κατάλογος των εγγράφων που απαρτίζουν το αρχείο έγκρισης και τα οποία έχουν κατατεθεί στην αρμόδια αρχή που χορήγησε την έγκριση, αντίγραφο μπορεί να ληφθεί κατόπιν αιτήσεως.
Annexed is a list of documents making up the approval file, deposited with the competent authority which granted approval, a copy can be obtained on request.
Διακριτικός αριθμός της χώρας η οποία εξέδωσε την έγκριση.
Distinguishing number of the country granting the approval.
ΔΙΑΤΑΞΗ ΤΟΥ ΣΗΜΑΤΟΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
ARRANGEMENT OF THE APPROVAL MARK
Ο τροχός που φέρει το ανωτέρω σήμα έγκρισης είναι τροχός που έχει εγκριθεί στην Ιταλία (E3) με αριθμό έγκρισης 001148.
The wheel bearing the above approval mark is a wheel that has been approved in Italy (E3) under approval number 001148.
Τα δύο πρώτα ψηφία του αριθμού έγκρισης δείχνουν ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. XY στην αρχική μορφή του.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No XY in its original form.
Η σήμανση του σήματος έγκρισης, ο αριθμός του κανονισμού και ο αριθμός έγκρισης μπορούν να είναι σε απόσταση μεταξύ τους τηρώντας την ακολουθία.
The marking of approval mark, the Regulation number and approval number may be at a distance from each other respecting the sequence.
ΠAPAPTHMA 3
ANNEX 3
ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΟΥ ΣΗΜΑΤΟΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
ARRANGEMENT OF THE WHEEL MARKINGS
Παράδειγμα των σημάτων που πρέπει να εφαρμόζονται σε έναν τροχό που συμμορφώνεται με τον παρόντα κανονισμό:
Example of markings which shall be applied to a wheel conforming to this Regulation:
Αυτό το παράδειγμα σήμανσης καθορίζει έναν τροχό:
This example of marking defines a wheel:
κατασκευασμένο από τον ABCDE
manufactured by ABCDE
με χαρακτηρισμό περιγράμματος ζάντας (5 1
having a rim contour designation (5 1
με μονοκόμματη κατασκευή (x)
having a one piece construction (x)
με κωδικό ονομαστικής διαμέτρου ζάντας (14)
having a nominal rim diameter code (14)
με μη συμμετρική θέση του καναλιού (no mark)
having a non symmetrical location of the well (no mark)
με διαμόρφωση επίπεδου ύβου της περιοχής της πτέρνας μόνο στη μία πλευρά (FH) – προαιρετική σήμανση
having a flat hump configuration of the bead-seat area on one side only (FH) – optional marking
με απόκλιση τροχού 36 mm
having a wheel inset of 36 mm
κατασκευασμένο τον Ιανουάριο του 1999 (0199)
manufactured in January 1999 (0199)
αριθμός εξαρτήματος του κατασκευαστή (ab123).
the manufacturer's part number (ab123).
Ο χαρακτηρισμός της ζάντας πρέπει να περιλαμβάνει, με την ακόλουθη σειρά, τον χαρακτηρισμό του περιγράμματος της ζάντας, τον κατασκευαστή, τον κωδικό ονομαστικής διαμέτρου ζάντας, τη θέση του καναλιού και τη διαμόρφωση της πτέρνας, όπως στο παράδειγμα 51
The rim designation shall include in the following order the rim contour designation, the construction, the nominal rim diameter code, the location of the well and the bead-seat configuration, as in the example 5 1
Επιτρέπεται επίσης να αντιστραφεί η σειρά για τα τρία πρώτα στοιχεία όπως στο παράδειγμα 14 x 51
It is also permitted to reverse the order for the first three elements as in the example 14 x 5 1
Η σήμανση της απόκλισης του τροχού, η ημερομηνία παραγωγής και η επωνυμία του κατασκευαστή μπορούν να είναι σε απόσταση από τον χαρακτηρισμό της ζάντας.
The marking of the wheel inset, the date of production and manufacturer's name may be at a distance from the rim designation.
ΠAPAPTHMA 4
ANNEX 4
ΔΟΚΙΜΗ ΥΛΙΚΟΥ
MATERIAL TEST
Πρέπει να διενεργηθεί η ακόλουθη μεταλλουργική ανάλυση και να συνταχθεί σχετική έκθεση:
The following metallurgical analysis shall carried out and reported:
Κράμα αλουμινίου
Aluminium alloy
Κράμα μαγνησίου
Magnesium alloy
Χημική ανάλυση της πρώτης ύλης.
Chemical analysis of the raw-material.
Έλεγχος των ακόλουθων μηχανικών χαρακτηριστικών (Rp0,2, Rm, και A) σχετικών με τα υλικά:
Check of the following mechanical characteristics (Rp0,2, Rm, and A) relevant to the materials:
εκατοστιαία επιμήκυνση μετά από τη θραύση (A): Μόνιμη επιμήκυνση του μήκος μετρητή μετά από τη θραύση (Lu – Lo), εκφρασμένη ως ποσοστό του αρχικού μήκους (Lo).
percentage elongation after fracture (A): Permanent elongation of the gauge length after fracture (Lu – Lo), expressed as a percentage of the original length (Lo).
αρχικό μήκος μετρητή ( Lo)
original gauge length ( Lo)
Μήκος μετρητή πριν από την εφαρμογή της δύναμης.
Gauge length before application of force.
τελικό μήκος μετρητή (L u)
final gauge length (L u)
Μήκος μετρητή μετά από τη ρήξη του δοκιμαστικού τεμαχίου.
Gauge length after rupture of the test piece.
αντοχή δοκιμής, μη αναλογική επιμήκυνση (Rp): Τάση στην οποία μια μη αναλογική επιμήκυνση είναι ίση με ένα καθορισμένο ποσοστό του μήκους μετρητή του επιμηκυνσιομέτρου (Le).
proof strength, non-proportional extension (Rp): Stress at which a non-proportional extension is equal to a specified percentage of the extensometer gauge length (Le).
Το χρησιμοποιούμενο σύμβολο ακολουθείται από ένα επίθημα που δείχνει το καθορισμένο ποσοστό του μήκους μετρητή του επιμηκυνσιομέτρου, για παράδειγμα: Rp0,2.
The symbol used is followed by a suffix giving the prescribed percentage of the extensometer gauge length, for example: Rp0,2.
αντοχή σε εφελκυσμό (Rm): Τάση που αντιστοιχεί στη μέγιστη δύναμη (Fm).
tensile strength (Rm): Stress corresponding to the maximum force (Fm).
Έλεγχος των μηχανικών χαρακτηριστικών (Rp0,2, Rm, και A) των τεμαχίων δοκιμής που λαμβάνονται από την περιοχή στερέωσης της πλήμνης και την περιοχή μετάβασης από το δίσκο στο περίγραμμα της ζάντας ή από τη ζώνη αστοχίας, αν υπάρχει.
Check of the mechanical characteristics (Rp0,2, Rm, and A) of test-pieces taken from the hub mounting area and in the disc to rim transition area or in the failure zone if any.
Ανάλυση των μεταλλουργικών ατελειών και της δομής της πρώτης ύλης.
Analysis of the metallurgic defects and of the raw material structure.
Ανάλυση των μεταλλουργικών ατελειών και της δομής των τεμαχίων δοκιμής που λαμβάνονται από την περιοχή στερέωσης της πλήμνης και την περιοχή μετάβασης από το δίσκο στο περίγραμμα της ζάντας ή από τη ζώνη αστοχίας, αν υπάρχει.
Analysis of the metallurgic defects and of the test-pieces structure taken from the hub mounting area and in the disc to rim transition area or in the failure zone if any.
ΠAΡΆΡΤΗΜΑ 5
ANNEX 5
ΔΟΚΙΜΗ ΔΙΑΒΡΩΣΗΣ
CORROSION TEST
Διενέργεια δοκιμής αλατούχου αερολύματος σύμφωνα με το πρότυπο ISO 9227 για 384 ώρες.
Carry out a salt-spray test as per ISO 9227 for 384 hours.
Σε ένα δείγμα με επεξεργασμένη επιφάνεια, που έχει ληφθεί από την παραγωγή, προκαλούνται ζημιές με διασταυρούμενη εγχάραξη και πρόσκρουση λίθων (ISO 565) ώστε να αντιπροσωπεύονται ζημιογόνες καταστάσεις κατά τη συνήθη χρήση του οχήματος (οι ζημιές πρέπει να βρίσκονται στην περιοχή της στεφάνης της ζάντας και στο εσωτερικό του τροχού).
A surface treated sample, taken from production, shall be damaged by cross engraving and stone impact (ISO 565) to represent damaging situations during the normal usage of vehicle (damage shall be in the area of the rim flange and inside the wheel).
Εξέλιξη της δοκιμής
Test development
Το δείγμα με επεξεργασμένη επιφάνεια υποβάλλεται σε δοκιμή αλατούχου αερολύματος, στην οποία το δείγμα και τα οποιαδήποτε συστατικά μέρη με τα οποία είναι κανονικά σε επαφή εγκαθίστανται σε όρθια θέση στον εξοπλισμό δοκιμής αλατούχου αερολύματος.
The surface treated sample shall pass a salt-spray test, in which the sample and any components with which is normally in contact are put in upright position into the salt-spray test equipment.
Ο τροχός περιστρέφεται κατά 90° κάθε 48 ώρες.
The wheel is turned through 90° every 48 hours.
Αξιολογούνται οι επιμέρους μετρήσεις που μπορούν να επηρεάσουν τη διάβρωση (καλύμματα, κοχλίες, άξονες από ψευδάργυρο ή κάδμιο, μονωτικά καλύμματα από μεταλλικό κράμα, κτλ.)
Individual measures which may affect the corrosion are to be evaluated (covers, crews, zinc or cadmium buses, alloy insulating covers, etc.)
Η τεκμηρίωση της δοκιμής θα περιλαμβάνει φωτογραφίες που παρουσιάζουν τα κύρια σημεία διάβρωσης που έχουν πλυθεί μηχανικά προκειμένου να εμφανιστούν οι ατέλειες του υλικού.
The test documentation shall include photos showing the main corrosion points which have been mechanically washed in order to show the material defects.
Δεν πρέπει να υπάρχει σημαντική διάβρωση μετά από διάρκεια δοκιμής 192 ωρών.
There shall not be any significant corrosion after a test duration of 192 hours.
Μετά από 384 ώρες η λειτουργικότητα του τροχού, τα συστατικά μέρη στερέωσης και η έδρα της πτέρνας δεν πρέπει να έχουν επηρεαστεί δυσμενώς από τη διάβρωση.
After 384 hours the wheel functionality, the mounting components and the tyre bead seat shall not be adversely affected by corrosion.
Αυτό πρέπει να επιβεβαιώνεται με δοκιμή περιστροφικής κάμψης σύμφωνα με το Παράρτημα 6 ή με δοκιμή κύλισης σύμφωνα με το Παράρτημα 7, ανάλογα με τη θέση της διάβρωσης.
This shall be confirmed by a rotating bending test as per Annex 6 or by a rolling test as per Annex 7, depending on the location of the corrosion.
ΔΟΚΙΜΗ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΙΚΗΣ ΚΑΜΨΗΣ
ROTATING BENDING TEST
ΠΕΡ ΙΓΡΑΦΉ ΤΗΣ δΟΚΙΜΉΣ
TEST DESCRIPTION
Κατά τη δοκιμή περιστροφικής κάμψης, προσομοιώνονται οι πλευρικές δυνάμεις που ενεργούν στον τροχό κατά την οδήγηση σε καμπύλη.
During the rotating bending test, the lateral forces acting on wheel in driving around a curve are simulated.
Δοκιμάζονται τέσσερα δείγματα τροχών, δύο με το 50 % και δύο με το 75 % της μέγιστης πλευρικής δύναμης.
Four wheel samples shall be tested, two at 50 % and two at 75 % of the maximum side force.
Η ζάντα στερεώνεται σταθερά στην τράπεζα δοκιμών, και εφαρμόζεται ροπή κάμψης Mb στην περιοχή στερέωσης της πλήμνης (δηλ. με έναν βραχίονα φόρτισης με στεφάνη που έχει την ίδια μέση διάμετρο σπειρώματος με το όχημα για το οποίο προορίζεται ο τροχός).
The wheel rim is fixed rigidly to the test bench, and a bending moment Mb is applied to the hub mounting area (i.e. through a loading arm with a flange having the same pitch circle diameter as the vehicle for which the wheel is intended).
Οι τροχοί από ελαφρό κράμα στερεώνονται χρησιμοποιώντας την εσωτερική στεφάνη της ζάντας με δύο ημικυκλικές στεφάνες.
Light alloy wheels are fixed using the internal rim flange by two semicircular flanges.
Εάν χρησιμοποιηθούν άλλα μέσα στερέωσης, είναι απαραίτητο να αποδειχθεί η ισοδυναμία τους.
Should other fixing devices be used, it is necessary prove their equivalence.
Οι κοχλίες ή τα περικόχλια στερέωσης συσφίγγονται με τη ροπή που έχει δηλώσει ο κατασκευαστής του οχήματος και επανασυσφίγγονται μετά από 10000 κύκλους περίπου.
Screws or fixing nuts are tightened to the torque stated by the vehicle manufacturer and retightened after 10000 cycles approximately.
ΤΥΠOΣ ΓIA TON ΥΠOΛOΓIΣΜΌ THΣ POΠHΣ KAMΨHΣ
FORMULA FOR THE BENDING MOMENT CALCULATION
Επιβατικά αυτοκίνητα και οχήματα παντός εδάφους: MbmaX = S × FV (μ × rdyn + d)
Cars and off-road vehicles: Mbmax = S × FV (μ × rdyn + d)
μέγιστη ροπή κάμψης αναφοράς [Nm]
maximum reference bending moment [Nm]
μέγιστο φορτίο του τροχού [N]
maximum load capacity of wheel [N]
δυναμική ακτίνα του μεγαλύτερου ελαστικού που συνιστάται για τον τροχό [m]
dynamic radius of largest tyre recommended for wheel [m]
d απόκλιση [m]
d inset [m]
μ συντελεστής τριβής
μ coefficient of friction
S συντελεστής ασφάλειας
S factor of safety
Η δοκιμή πραγματοποιείται με δύο τιμές ποσοστών (50 τοις εκατό και 75 τοις εκατό) της μέγιστης ροπής και βάσει των ακόλουθων προτύπων
The test is carried out with two percentage values (50 per cent and 75 per cent) of the max moment and on the basis of the following standards
Συντελεστής τριβής
Coefficient of friction
Συντελεστής ασφάλειας
Factor of safety
Ονομαστικοί κύκλοι ανά λεπτό
Nominal cycles per minute
Ο αριθμός κύκλων ανά λεπτό μπορεί να είναι ο μέγιστος δυνατός αλλά πρέπει να είναι διαφορετικός από την ιδιοσυχνότητα της διάταξης δοκιμών.
The number of cycles per minute can be the maximum possible but outside the testing rig resonance frequency
Αλουμίνιο/Μαγνήσιο
Aluminium/Magnesium
και M1G
and M1G
και O2
and O2
Ελάχιστοι κύκλοι με 75 τοις εκατό MbmaX
Min cycles with 75 per cent Mbmax
Ελάχιστοι κύκλοι με 50 τοις εκατό MbmaX
Min cycles with 50 per cent Mbmax
Όρια αποδοχής
Acceptance limits