natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι 3 κυψελίδες που θα υποβληθούν σε δοκιμή, τα 15 σημεία δοκιμών, η σειρά δοκιμής των κυψελίδων και η σειρά των σημείων μέσα σε μια κυψελίδα πρέπει να επιλέγονται από την αρχή έγκρισης τύπου ή πιστοποίησης, χρησιμοποιώντας αναγνωρισμένες στατιστικές μεθόδους τυχαιοποίησης.
The 3 grid cells to be tested, the 15 test points, the order of testing the grid cells, and the order of the points within a grid cell shall be selected by the Type Approval or Certification Authority using acknowledged statistical methods of randomisation.
Η μέση ειδική εκπομπή αέριων ρύπων που αποτελούν αντικείμενο ρύθμισης δεν πρέπει να υπερβαίνει τις WNTE οριακές τιμές που ορίζονται στην παράγραφο 5.2 όταν μετράται σε οποιονδήποτε από τους κύκλους σε μια κυψελίδα με 5 σημεία δοκιμών.
The average specific mass emissions of regulated gaseous pollutants shall not exceed the WNTE limit values specified in paragraph 5.2 when measured over any of the cycles in a grid cell with 5 test points.
Οι μέσες ειδικές εκπομπές σωματιδιακών ρύπων που αποτελούν αντικείμενο ρύθμισης δεν πρέπει να υπερβαίνουν τις WNTE οριακές τιμές που ορίζονται στην παράγραφο 5.2 όταν μετρώνται σε ολόκληρο τον κύκλο των 15 σημείων δοκιμής.
The average specific mass emissions of regulated particulate pollutants shall not exceed the WNTE limit values specified in paragraph 5.2 when measured over the whole 15 test point cycle.
Διαδικασία εργαστηριακών δοκιμών
Laboratory test procedure
Μετά την ολοκλήρωση του κύκλου WHSC, ο κινητήρας πρέπει να υποβληθεί σε προετοιμασία στην διαδικασία 9 του WHSC για περίοδο τριών λεπτών.
After completion of the WHSC cycle, the engine shall be preconditioned at mode 9 of the WHSC for a period of three minutes.
Η αλληλουχία δοκιμών πρέπει να αρχίσει αμέσως μετά την ολοκλήρωση της φάσης προετοιμασίας.
The test sequence shall start immediately after completion of the preconditioning phase.
Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί για 2 λεπτά σε κάθε τυχαίο σημείο δοκιμής.
The engine shall be operated for 2 minutes at each random test point.
Αυτός ο χρόνος περιλαμβάνει την προηγούμενη βαθμίδα από το προηγούμενο σημείο σταθερής κατάστασης.
This time includes the preceding ramp from the previous steady state point.
Οι μεταβάσεις ανάμεσα στα σημεία δοκιμής πρέπει να είναι γραμμικές για τις στροφές και το φορτίο του κινητήρα και πρέπει να διαρκούν 20 ± 1 δευτερόλεπτα.
The transitions between the test points shall be linear for engine speed and load and shall last 20 ± 1 seconds.
Ο συνολικός χρόνος δοκιμών από την έναρξη έως τη λήξη πρέπει να είναι 30 λεπτά.
The total test time from start until finish shall be 30 minutes.
Η δοκιμή κάθε συνόλου 5 επιλεγμένων σημείων σε κάποιο πλέγμα πρέπει να είναι 10 λεπτά, μετρούμενα από την έναρξη της βαθμίδας εισόδου στο 1ο σημείο έως το τέλος της μέτρησης σταθερής κατάστασης του 5ου σημείου.
The test of each set of 5 selected random points in a grid cell shall be 10 minutes, measured from the start of the entry ramp to the 1st point until the end of the steady state measurement at the 5th point.
Η εικόνα 5 απεικονίζει την αλληλουχία της διαδικασίας δοκιμής.
Figure 5 illustrates the sequence of the test procedure.
Η WNTE εργαστηριακή δοκιμή πρέπει να πληροί τις στατιστικές επικύρωσης της παραγράφου 7.7.2 του παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού WHDC.
The WNTE laboratory test shall meet the validation statistics of paragraph 7.7.2 of the WHDC gtr.
Η μέτρηση των εκπομπών πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με την παράγραφο 7.8 του κανονισμού παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού WHDC.
The measurement of the emissions shall be carried out in accordance with paragraph 7.8 of WHDC gtr.
Ο υπολογισμός των αποτελεσμάτων της δοκιμής πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με την παράγραφο 8 του κανονισμού παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού WHDC.
The calculation of the test results shall be carried out in accordance with paragraph 8 of WHDC gtr.
Σχηματικό παράδειγμα της έναρξης του WNTE κύκλου δοκιμής
Schematic example of the start of the WNTE test cycle
Τέλος προετοιμασίας (WHSC διαδικασία 9)
End of preconditioning (WHSC Mode 9)
Είσοδος 1η κυψελίδα
Enter 1st cell
Έξοδος 1η κυψελίδα
Exit 1st cell
Είσοδος 2η κυψελίδα
Enter 2nd cell
Ονομαστικές στροφές κινητήρα < 3000 rpm
Engine Rated Speed < 3000 rpm
WNTE Επιφάνεια
WNTE Area
Ροπή κινητήρα [N.m]
Engine Torque [N.m]
30 % μέγιστης ροπής
30 % Maximum Torque
Στροφές κινητήρα [rpm]
Engine Speed [rpm]
Διαγράμματα 5 και 6
Figures 5 and 6
WNTE πλέγματα κύκλου δοκιμής
WNTE test cycle grids
Ονομαστικές στροφές κινητήρα ≥ 3000 rpm
Engine Rated Speed ≥ 3000 rpm
Το τελικό αποτέλεσμα της δοκιμής στρογγυλοποιείται κατευθείαν στο δεκαδικό προς τα δεξιά που αναφέρεται στο ισχύον πρότυπο εκπομπών WHDC συν ένα επιπλέον σημαντικό ψηφίο, σύμφωνα με τη μέθοδο ASTM E 29-06.
Each final test result shall be rounded in one step to the number of places to the right of the decimal point indicated by the applicable WHDC emission standard plus one additional significant figure, in accordance with ASTM E 29-06.
Δεν επιτρέπεται στρογγυλοποίηση ενδιάμεσων τιμών που χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό του τελικού αποτελέσματος της δοκιμής των εκπομπών.
No rounding of intermediate values leading to the final brake specific emission result is permitted.
ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΕΝΑΡΜΟΝΙΣΜΕΝΕΣ ΜΗ ΥΠΕΡΒΑΣΙΜΕΣ (WNTE) ΑΝΕΠΑΡΚΕΙΕΣ
WORLD-HARMONISED NOT-TO-EXCEED DEFICIENCIES
Η έννοια της ανεπάρκειας είναι να δοθεί η δυνατότητα σε έναν κινητήρα ή όχημα να πιστοποιηθεί ως σύμφωνο με έναν κανονισμό ακόμη και αν δεν ικανοποιούνται πλήρως συγκεκριμένες απαιτήσεις περιορισμένες ως προς το πεδίο εφαρμογής.
The concept of a deficiency is to allow an engine or vehicle to be certified as compliant with a regulation even though specific requirements, limited in scope, are not fully met.
Η WNTE διάταξη ανεπάρκειας θα επιτρέψει στον κατασκευαστή να υποβάλει αίτηση ελάφρυνσης από τις WNTE απαιτήσεις εκπομπής υπό περιορισμένες συνθήκες, όπως ακραίες θερμοκρασίες περιβάλλοντος και/ή έντονη λειτουργία όπου τα οχήματα δεν συσσωρεύουν σημαντικό αριθμό χιλιομέτρων.
WNTE deficiency provision would allow a manufacturer to apply for relief from the WNTE emission requirements under limited conditions, such as extreme ambient temperatures and/or severe operation where vehicles do not accumulate significant mileage.
ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΕΝΑΡΜΟΝΙΣΜΕΝΕΣ ΜΗ ΥΠΕΡΒΑΣΙΜΕΣ (WNTE) ΕΞΑΙΡΕΣΕΙΣ
WORLD-HARMONISED NOT-TO-EXCEED EXEMPTIONS
Η έννοια μιας WNTE εξαίρεσης είναι ένα σύνολο τεχνικών συνθηκών υπό τις οποίες τα WNTE όρια εκπομπής που ορίζονται στο παρόν παράρτημα δεν θα εφαρμόζονταν.
The concept of a WNTE exemption is a set of technical conditions under which the WNTE emission limits set out in this Annex would not apply.
Μια WNTE εξαίρεση πρέπει να ισχύει για όλους τους κατασκευαστές κινητήρων και οχημάτων.
A WNTE exemption shall apply to all engine and vehicle manufacturers.
Ενδέχεται να αποφασιστεί να παρασχεθεί WNTE εξαίρεση, ιδίως με τη θέσπιση πιο αυστηρών ορίων εκπομπής.
It may be decided to provide a WNTE exemption, in particular with the introduction of more stringent emission limits.
Για παράδειγμα, μια WNTE εξαίρεση μπορεί να είναι αναγκαία εάν η αρχή έγκρισης καθορίζει ότι κάποια λειτουργία κινητήρα ή οχήματος μέσα σε μια WNTE επιφάνεια ελέγχου δεν μπορεί να επιτύχει τα WNTE όρια εκπομπής.
For example a WNTE exemption may be necessary if the Approval Authority determines that certain engine or vehicle operation within the WNTE control area cannot achieve the WNTE emission limits.
Στην περίπτωση αυτή, η αρχή έγκρισης μπορεί να ορίσει ότι οι κατασκευαστές κινητήρων δεν χρειάζεται να ζητήσουν WNTE ανεπάρκεια για την λειτουργία αυτή, και ότι η χορήγηση μιας WNTE εξαίρεσης είναι σκόπιμη.
In such a case, the Approval Authority may determine that it is not necessary for engine manufacturers to request a WNTE deficiency for such operation, and that the granting of a WNTE exemption is appropriate.
Η αρχή έγκρισης μπορεί να καθορίσει τόσο το πεδίο εφαρμογής της εξαίρεσης όσον αφορά τις WNTE απαιτήσεις, καθώς και την χρονική περίοδο για την οποία θα εφαρμόζεται η εξαίρεση.
The Approval Authority can determine both the scope of the exemption with respect to the WNTE requirements, as well as the period of time for which the exemption is applicable.
Στην αίτηση πιστοποίησης ή έγκρισης τύπου, ο κατασκευαστής πρέπει να παράσχει δήλωση ότι η οικογένεια κινητήρων ή οχημάτων συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις αυτού του παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού OCE.
In the application for certification or type approval, the manufacturer shall provide a statement that the engine family or vehicle complies with the requirements of this Annex.
Επιπλέον της δήλωσης αυτής, η συμμόρφωση με τα WNTE όρια πρέπει να επαληθευτεί μέσω πρόσθετων δοκιμών και διαδικασιών πιστοποίησης που ορίζονται από τα συμβαλλόμενα μέρη.
In addition to this statement, compliance with the WNTE limits shall be verified through additional tests and certification procedures defined by the Contracting Parties.
Παράδειγμα δήλωσης συμμόρφωσης εκπομπής εκτός κύκλου
Example statement of Off-Cycle Emission compliance
Η ακόλουθη παράγραφος είναι παράδειγμα δήλωσης συμμόρφωσης:
The following is an example compliance statement:
“(Ονομασία κατασκευαστή) βεβαιώνει ότι οι κινητήρες εντός αυτής της οικογένειας κινητήρων συμμορφώνονται με όλες τις απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος.
“(Name of manufacturer) attests that the engines within this engine family comply with all requirements of this Annex.
(Ονομασία κατασκευαστή) προβαίνει στην δήλωση αυτή καλή τη πίστει, αφού έχει εκτελέσει κατάλληλη μηχανική αξιολόγηση της απόδοσης εκπομπών των κινητήρων εντός της οικογένειας κινητήρων στο εφαρμοστέο φάσμα συνθηκών λειτουργίας και περιβάλλοντος.”
(Name of manufacturer) makes this statement in good faith, after having performed an appropriate engineering evaluation of the emissions performance of the engines within the engine family over the applicable range of operating and ambient conditions.”
Βάση για τη δήλωση συμμόρφωσης εκπομπής εκτός κύκλου
Basis for Off-Cycle Emission compliance statement
Ο κατασκευαστής πρέπει να διατηρεί αρχεία στις εγκαταστάσεις του που περιέχουν όλα τα στοιχεία δοκιμών, αναλύσεις μηχανικής φύσης και λοιπά στοιχεία που αποτελούν τη βάση για τη δήλωση συμμόρφωσης OCE.
The manufacturer shall maintain records at the manufacturer’s facility which contain all test data, engineering analyses, and other information which provides the basis for the OCE compliance statement.
Ο κατασκευαστής πρέπει να παράσχει τις πληροφορίες αυτές στην αρχή πιστοποίησης ή έγκρισης τύπου κατόπιν αίτησης.
The manufacturer shall provide such information to the Certification or Type Approval Authority upon request.
Η αρχή έγκρισης μπορεί να αποφασίσει να απαιτήσει από τον κατασκευαστή να παρέχει μια δέσμη τεκμηρίωσης.
The Approval Authority may decide to require that the manufacturer provides a documentation package.
Η τεκμηρίωση αυτή θα πρέπει να περιγράφει κάθε στοιχείο σχεδιασμού και στρατηγική ελέγχου εκπομπής του συστήματος κινητήρα και τα μέσα με τα οποία ελέγχει τις μεταβλητές εξόδου του, είτε ο εν λόγω έλεγχος είναι άμεσος είτε έμμεσος.
This should describe any element of design and emission control strategy of the engine system and the means by which it controls its output variables, whether that control is direct or indirect.
Η αρίθμηση του παρόντος παραρτήματος συμφωνεί με την αρίθμηση του παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού για τις OCE.
The numbering of this Annex is consistent with the numbering of the gtr on OCE.
Ωστόσο, ορισμένα σημεία του παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού για τις OCE δεν είναι απαραίτητα στο παρόν παράρτημα.
However, some paragraphs of the OCE gtr are not needed in this Annex.
Διαδικασία δοκιμών για κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση (CI) και κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης (PI) που τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο (NG) ή υγραέριο (LPG) όσον αφορά την εκπομπή ρύπων (θεσπίστηκε στο παγκόσμιο μητρώο στις 15 Νοεμβρίου 2006).
Test Procedures for Compression-Ignition (CI) Engines and Positive-Ignition (PI) Engines Fuelled with Natural Gas (NG) or Liquefied Petroleum Gas (LPG) with regard to the Emission of Pollutants (established in the Global Registry on 15 November 2006).
Οι παραπομπές στον παγκόσμιο τεχνικό κανονισμό αριθ. 4 αφορούν το έγγραφο που εγκρίθηκε στις 15 Νοεμβρίου 2006.
References to gtr No 4 relate to the document established on 15 November 2006.
SW Kαθαριστήρες φίλτρων
SW Screen Wipers
Θερμοκρασία του ψυκτικού του κινητήρα (θερμοστάτης): Θερμοστάτης ακινητοποιημένος στη θέση “ανοικτός”.
Engine coolant temperature (thermostat): Stuck open thermostat.
Οι κατασκευαστές δεν χρειάζεται να παρακολουθούν το θερμοστάτη για να διαπιστώσουν εάν η αστοχία του μπορεί να θέσει εκτός λειτουργίας άλλα συστήματα παρακολούθησης του OBD - ολοκληρωτική λειτουργική αστοχία.
Manufacturers need not monitor the thermostat if its failure will not disable any other OBD monitors — total functional failure.
τους αισθητήρες οξυγόνου πρωτεύοντος και δευτερεύοντος αέρα (ελέγχου καυσίμου).
both the Primary and Secondary (fuel control) oxygen sensors.
Κανονισμός … / έκδοση …/ ημερομηνία έναρξης ισχύος ….
Regulation … / version … / enforcement date ….
/τύπος καυσίμου
/ type of fuel …
Μετράται η απόλυτη θερμοκρασία (Α) του αέρα εισαγωγής του κινητήρα, εκφρασμένη σε βαθμούς Κέλβιν, καθώς και η ξηρά ατμοσφαιρική πίεση (ps), εκφρασμένη σε kPa και προσδιορίζεται η παράμετρος fa σύμφωνα με τις ακόλουθες διατάξεις.
The absolute temperature (Ta) of the engine intake air expressed in Kelvin, and the dry atmospheric pressure (ps), expressed in kPa shall be measured and the parameter fa shall be determined according to the following provisions.
Σε πολυκύλινδρους κινητήρες με διακεκριμένες ομάδες πολλαπλών, όπως σε διάταξη κινητήρα σχήματος “V”, μετράται η μέση θερμοκρασία των διακεκριμένων ομάδων.
In multi-cylinder engines having distinct groups of intake manifolds, such as in a “Vee” engine configuration, the average temperature of the distinct groups shall be taken.
Το εργαστηριακό σύστημα πρέπει να είναι σχεδιασμένο κατά τρόπο ώστε να ελαχιστοποιείται η συσσώρευση του συμπυκνώματος.
The laboratory system shall be designed to minimise accumulation of condensate.
Τυχόν συσσωρευμένο συμπύκνωμα αποστραγγίζεται και όλοι οι στραγγιστικοί αγωγοί είναι εντελώς κλειστοί πριν από τις δοκιμές εκπομπής.
Any accumulated condensate shall be drained and all drains shall be completely closed before emission testing.
Αν ο κινητήρας είναι εφοδιασμένος με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων, τότε ο σωλήνας εξάτμισης πρέπει να έχει την ίδια διάμετρο με τις εν χρήσει διαμέτρους, ή όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή, τεσσάρων τουλάχιστον σωλήνων πριν από το στόμιο εισαγωγής της αρχής του τμήματος επέκτασης που περιέχει τη συσκευή μετεπεξεργασίας.
If the engine is equipped with an exhaust after-treatment system, the exhaust pipe shall have the same diameter as found in-use, or as specified by the manufacturer, for at least four pipe diameters upstream of the expansion section containing the after-treatment device.
Η απόσταση από τη φλάντζα της πολλαπλής εξάτμισης ή από το στόμιο εξαγωγής του στροβιλοσυμπιεστή μέχρι τη διάταξη μετεπεξεργασίας καυσαερίων πρέπει να είναι η ίδια όπως στο σχέδιο του οχήματος ή εντός των ορίων της απόστασης που ορίζεται στις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
The distance from the exhaust manifold flange or turbocharger outlet to the exhaust after-treatment system shall be the same as in the vehicle configuration or within the distance specifications of the manufacturer.
Οι σωληνώσεις πρέπει να είναι από υλικά ηλεκτρικώς αγώγιμα, με λεία τοιχώματα και να μην αντιδρούν με τις εκπομπές στροφαλοθαλάμου.
The tubing materials shall be smooth-walled, electrically conductive, and not reactive with crankcase emissions.
Το μήκος των σωλήνων είναι το μικρότερο δυνατό.
Tube lengths shall be minimised as far as possible.
Το όργανο ρυθμίζονται στο μηδέν με την εισαγωγή μηδενικού σήματος.
The instrument shall be set at zero by introducing a zero signal.
Για τους αναλυτές αερίων, εισάγεται καθαρισμένος συνθετικός αέρας (ή άζωτο)απευθείας στη θύρα του αναλυτή.
For gas analysers, purified synthetic air (or nitrogen) shall be introduced directly to the analyser port.
Το όργανο βαθμονομείται με την εισαγωγή σήματος ρύθμισης.
The instrument shall be spanned by introducing a span signal.
Για τους αναλυτές αερίων, εισάγεται κατάλληλο αέριο ρύθμισης απευθείας στη θύρα του αναλυτή.
For gas analysers, an appropriate span gas shall be introduced directly to the analyser port.
Ο έλεγχος διεξάγεται με την εισαγωγή τουλάχιστον 10 τιμών αναφοράς (συμπεριλαμβανομένου του μηδενός) από μηδέν έως τις υψηλότερες αναμενόμενες τιμές κατά τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής των εκπομπών.
The verification shall be established by introducing at least 10 reference values (including zero) that are within the range from zero to the highest values expected during emission testing.
Για τους αναλυτές αερίων, εισάγονται απευθείας στη θύρα του αναλυτή οι γνωστές συγκεντρώσεις αερίων σύμφωνα με το σημείο 9.3.3.2.
For gas analysers, known gas concentrations in accordance with paragraph 9.3.3.2 shall be introduced directly to the analyser port.
Διαθέσιμα πρέπει να είναι μείγματα αερίων με την ακόλουθη χημική σύνθεση.
Mixtures of gases having the following chemical compositions shall be available, if applicable.
Επιτρέπονται και άλλοι συνδυασμοί αερίων, αρκεί αυτά να μην αντιδρούν μεταξύ τους.
Other gas combinations are allowed provided the gases do not react with one another.
Αφού οι ρυθμοί ροής καυσίμου και αέρα ρυθμιστούν σύμφωνα με τις υποδείξεις του κατασκευαστή, εισάγεται στον αναλυτή αέριο βαθμονόμησης με συγκέντρωση 350 ± 75 ppm C. Η απόκριση σε μια δεδομένη ροή καυσίμου προσδιορίζεται από τη διαφορά μεταξύ της απόκρισης του αερίου ρύθμισης της κλίμακας και του αερίου ρύθμισης του μηδενός.
With the fuel and airflow rates set at the manufacturer’s recommendations, a 350 ± 75 ppm C span gas shall be introduced to the analyser. The response at a given fuel flow shall be determined from the difference between the span gas response and the zero gas response.
Μπορούν να εκτελούνται ξεχωριστές διαδικασίες παρεμβολής για συγκεντρώσεις H2O που είναι μικρότερες από τα ανώτατα αναμενόμενα επίπεδα κατά τις δοκιμές, αλλά η παρατηρούμενη παρεμβολή H2O θα αυξηθεί με τον πολλαπλασιασμό της παρατηρούμενης παρεμβολής με το λόγο της τιμής της υψηλότερης αναμενόμενης συγκέντρωσης H2O προς την πραγματική τιμή που χρησιμοποιείται κατά τη διαδικασία.
Separate interference procedures concentrations of H2O that are lower than the maximum levels expected during testing may be run, but the observed H2O interference shall be scaled up by multiplying the observed interference by the ratio of the maximum expected H2O concentration value to the actual value used during this procedure.
Το άθροισμα των δύο υπολογισθέντων τιμών παρεμβολής πρέπει να ανταποκρίνεται στην ανοχή που προβλέπεται στο παρόν σημείο.
The sum of the two scaled interference values shall meet the tolerance specified in this paragraph.
οι λαβίδες πρέπει να είναι γειωμένες με ιμάντα γείωσης ή ιμάντας γείωσης πρέπει να παρέχεται στο χειριστή κατά τρόπο ώστε ο ιμάντας γείωσης να έχει κοινή γείωση με το ζυγό.
tweezers shall be grounded with a grounding strap, or a grounding strap shall be provided for the operator such that the grounding strap shares a common ground with the balance.
Οι ιμάντες γείωσης θα έχουν κατάλληλο αντιστάτη για να προστατεύει τους χειριστές από ηλεκτροπληξία.
Grounding straps shall have an appropriate resistor to protect operators from accidental shock.
Για το σύστημα διπλής αραίωσης, ένα δείγμα από τη σήραγγα αραίωσης μεταφέρεται στη δευτερεύουσα σήραγγα αραίωσης, όπου αραιώνεται περαιτέρω, και στη συνέχεια διέρχεται από τα φίλτρα δειγματοληψίας (σχήμα 17).
For the double dilution system, a sample from the dilution tunnel is transferred to the secondary dilution tunnel where it is further diluted, and then passed through the sampling filters (figure 17).
Πραγματοποιείστε τουλάχιστον 7 δοκιμές με το υποψήφιο σύστημα και το σύστημα αναφοράς να λειτουργούν ταυτόχρονα.
Conduct at least 7 tests with the candidate and reference systems operated in parallel.
Πρωτογενές CO2
CO2RAW
WNTE όριο εκπομπής = όριο εκπομπής WHTC + συνιστώσα WNTE
WNTE Emission Limit = WHTC Emission Limit + WNTE Component
είναι το όριο εκπομπής (ΟΕ) στο οποίο ο κινητήρας πιστοποιείται σύμφωνα με τον παγκόσμιο τεχνικό κανονισμό WHDC· και
is the emission limit (EL) to which the engine is certified pursuant to the WHDC gtr; and
“WNTE συνιστώσα”
“WNTE Component”
Οι πληροφορίες μπορεί να περιλαμβάνουν πλήρη περιγραφή της στρατηγικής ελέγχου εκπομπής.
The information may include a full description of the emission control strategy.
Επιπλέον, αυτό μπορεί να περιλαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία όλων των AES και BES, συμπεριλαμβανομένης της περιγραφής των παραμέτρων που τροποποιούνται από οποιαδήποτε AES και των οριακών συνθηκών υπό τις οποίες λειτουργούν οι AES, και επισήμανση του ποιες AES και BES είναι πιθανόν να είναι ενεργοί υπό τις συνθήκες των διαδικασιών δοκιμής στο παρόν παράρτημα.»
In addition, this could include information on the operation of all AES and BES, including a description of the parameters that are modified by any AES and the boundary conditions under which the AES operate, and indication of which AES and BES are likely to be active under the conditions of the test procedures in this Annex.’
Μεταγενέστερες αλλαγές στον παγκόσμιο τεχνικό κανονισμό WHDC θα πρέπει να επαναξιολογηθούν όσον αφορά την εφαρμοσιμότητά τους στο παρόν παράρτημα.
Later changes to the WHDC gtr will have to be revaluated as to their applicability to this Annex.
Κατάλοιπ
per cent
μέγιστο ≤ 0,05 %
≤ 0,05 % max
μέγιστο ≤ 2 %
≤ 2 % max
μέγιστο ≤ 1 %
≤ 1 % max
μέγιστο ≤ 0,5 %
≤ 0,5 % max
με σκοπό
for
qv s
qvs
η συγκέντρωση HC με ροή του δείγματος αερίων μέσω του NMC, σε ppm
cHC(w/NMC)
Ο τίτλος του παραρτήματος 4Β τροποποιείται ως εξής:
Amendments to the list of contents The title of Annex 4B, amend to read:
θα ικανοποιούν τις ίδιες απαιτήσεις εκπομπών.
Individual cylinder displacement 5.2.3.4.1. Engine with a unit cylinder displacement ≥ 0,75 dm3
Τα στοιχεία αυτά μπορεί να είναι υπολογισμοί, προσομοιώσεις, εκτιμήσεις, περιγραφή των παραμέτρων έγχυσης, αποτελέσματα δοκιμών κ.λπ.
In order for engines with a unit cylinder displacement of ≥ 0,75 dm3 to be considered to belong to the same engine family, the spread of their individual cylinder displacements shall not exceed 15 per cent of the largest individual cylinder displacement within the family.
Παραδείγματα χαρακτηριστικών που ελέγχονται είναι:
Engine with a unit cylinder displacement < 0,75 dm3
Χρονισμός
In order for engines with a unit cylinder displacement of < 0,75 dm3 to be considered to belong to the same engine family, the spread of their individual cylinder displacements shall not exceed 30 per cent of the largest individual cylinder displacement within the family. 5.2.3.4.3. Engine with other unit cylinder displacement limits
Πίεση έγχυσης
Engines with an individual cylinder displacement that exceeds the limits defined in paragraphs 5.2.3.4.1 and 5.2.3.4.2 may be considered to belong to the same family with the approval of the type approval authority. The approval shall be based on technical elements (calculations, simulations, experimental results etc.) showing that exceeding the limits does not have a significant influence on the exhaust emissions. 5.2.3.5. Method of air aspiration (a) Naturally aspirated (b) Pressure charged (c) Pressure charged with charge cooler 5.2.3.6. Fuel type (a) Diesel (b) Natural gas (NG) (c) Liquefied petroleum gas (LPG) (d) Ethanol 5.2.3.7. Combustion chamber type (a) Open chamber (b) Divided chamber (c) Other types 5.2.3.8. Ignition Type (a) Positive ignition (b) Compression ignition 5.2.3.9. Valves and porting (a) Configuration (b) Number of valves per cylinder 5.2.3.10. Fuel supply type (a) Liquid fuel supply type
Πολλαπλές εγχύσεις
Pump and (high pressure) line and injector (ii) In-line or distributor pump (iii) Unit pump or unit injector (iv) Common rail (v) Carburettor(s) (vi) Others (b) Gas fuel supply type (i) Gaseous (ii) Liquid (iii) Mixing units (iv) Others (c) Other types 5.2.3.11. Miscellaneous devices (a) Exhaust gas recirculation (EGR) (b) Water injection (c) Air injection (d) Others