natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ο έλεγχος πρέπει τουλάχιστον να διενεργείται στην αρχή κάθε περιόδου παραγωγής όταν τροποποίηση των χαρακτηριστικών του υαλοπίνακα επηρεάζει τα αποτελέσματα της δοκιμής.
The check shall be carried out at least at the beginning of every production run if there is any change in the characteristics of the glazing pane affecting the results of the test.
Δεν υποβάλλονται στη δοκιμή αυτή τα αλεξήνεμα και λοιποί υαλοπίνακες των οποίων η ομαλή μετάδοση του φωτός, που μετρήθηκε κατά την έγκριση αυτού του τύπου, είναι ίση ή μεγαλύτερη προς 75 % και οι υαλοπίνακες της κατηγορίας V (βλ. παράγραφο 5.5.2 του παρόντος κανονισμού).
Windscreens and other glazing panes having a regular light transmittance measured during type approval of not less than 75 per cent, and glass panes whose symbol is V (see paragraph 5.5.2 of this Regulation), shall be exempted from this test.
Εναλλακτικά, στην περίπτωση των υαλοπινάκων από ύαλο σκληρυμένη δια βαφής, ο προμηθευτής της υάλου μπορεί να προσκομίσει πιστοποιητικό που βεβαιώνει ότι πληρούνται οι παραπάνω προδιαγραφές.
Alternatively, for toughened-glass panes, a certificate of compliance with the above requirements may be submitted by the glass supplier.
Καταγράφεται η τιμή της μετάδοσης του φωτός.
The value of regular light transmission shall be recorded.
Εξάλλου, για τους υαλοπίνακες με ταινίες αδιαφανούς σκίασης, ελέγχεται, με τη βοήθεια των σχεδίων που αναφέρονται στην παράγραφο 3.2.1.2.2.4 του παρόντος κανονισμού, ότι οι ταινίες αυτές βρίσκονται εκτός της περιοχής δοκιμής Β ή της ζώνης i σύμφωνα με την κατηγορία του οχήματος για το οποίο προορίζεται το αλεξήνεμο.
In addition, for windscreens with opaque obscuration, it shall be verified from the drawings referred to in paragraph 3.2.1.2.2.4 of this Regulation, that such bands are outside the test area B or zone I according to the category of vehicle for which the windscreen is intended.
Οποιαδήποτε αδιαφανής σκίαση πρέπει να είναι σύμφωνη με τις διατάξεις του παραρτήματος 18.
Any opaque obscuration must be in conformity with the provisions contained in annex 18.
Οπτική παραμόρφωση και διαχωρισμός του δευτερογενούς ειδώλου
Optical distortion and separation of secondary image
Κάθε αλεξήνεμο επιθεωρείται προκειμένου να επισημανθούν ελαττώματα εμφάνισης.
Every windscreen shall be inspected for visual defects.
Εξάλλου, διενεργούνται μετρήσεις, με τις μεθόδους που ορίζονται στον παρόντα κανονισμό ή άλλη μέθοδο που δίνει παρόμοια αποτελέσματα, στις διάφορες οπτικές περιοχές με την ακόλουθη ελάχιστη συχνότητα:
In addition, using the methods specified in this Regulation or any method giving similar results, measurements shall be made in the various areas of vision at the following minimum frequencies:
αν Ps ≤ 200, ένα δείγμα ανά θέση,
either where Ps ≤ 200, one sample per shift,
αν Ps > 200, δύο δείγματα ανά θέση ή
or, where Ps > 200, two samples per shift,
1 % της όλης παραγωγής. Τα λαμβανόμενα δείγματα πρέπει να είναι αντιπροσωπευτικά του συνόλου της παραγωγής.
or 1 per cent of the whole production, the samples chosen being representative of all production.
Στη δοκιμή αυτή υποβάλλονται μόνον οι υαλοπίνακες με πλαστική επικάλυψη, οι υαλοπίνακες από πλαστική ύαλο και οι πλαστικοί υαλοπίνακες.
Plastics-surfaced, glass-plastics and plastic glazing panes only shall be submitted to this test.
Ο έλεγχος πρέπει να γίνεται τουλάχιστον μία φορά το μήνα και για κάθε τύπο πλαστικού υλικού επικάλυψης ή πλαστικού υλικού.
There shall be at least one check per month and per type of plastic material surfacing or plastic material.
Καταχωρείται η μέτρηση της μετάδοσης του φωτός.
The measurement of the light scatter shall be recorded.
Στη δοκιμή αυτή υποβάλλονται μόνον οι υαλοπίνακες με πλαστική επικάλυψη και οι υαλοπίνακες από πλαστική ύαλο.
Plastics-surfaced and glass-plastics glazing panes only shall be submitted to this test.
Στη δοκιμή αυτή υποβάλλονται μόνον οι άκαμπτοι πλαστικοί υαλοπίνακες με αντιτριβική επικάλυψη.
Only rigid plastic glazing with an abrasion resistant coating shall be submitted to this test.
Θα πραγματοποιείται τουλάχιστον ένας έλεγχος ανά εβδομάδα και ανά τύπο πλαστικού υλικού και της επικάλυψής του, σε δείγματα που δεν έχουν υποβληθεί στη δοκιμή αντοχής σε προσομοιωμένη έκθεση σε καιρικές συνθήκες (παράρτημα 14, παράγραφος 6.2).
There shall be at least one check per week and per type of plastic material and its coating, on samples that have not been subjected to the test for simulated weathering (annex 14, paragraph 6.2).
Θα πραγματοποιείται δοκιμή στα δείγματα που έχουν εκτεθεί σε καιρικές συνθήκες ανά 3 μήνες.
A test on weathered samples shall be carried out each 3 months.
Διατάξεις σχετικά με την τοποθέτηση υαλοπινάκων ασφαλείας σε οχήματα
Provisions regarding the installation of safety glazing on vehicles
Το παρόν παράρτημα ορίζει τις διατάξεις σχετικά με την τοποθέτηση υαλοπινάκων ασφαλείας σε οχήματα των κατηγοριών Μ, Ν και Ο [1] προκειμένου να παρέχουν υψηλό επίπεδο ασφάλειας για τους επιβαίνοντες και, ιδίως, υψηλό επίπεδο ορατότητας για τον οδηγό σε όλες τις συνθήκες κυκλοφορίας, όχι μόνο προς τα εμπρός αλλά και προς τα πίσω και πλαγίως.
This annex sets out provisions regarding the installation of safety glazing in vehicles of categories M, N and O [1] in order to ensure a high level of safety for the occupants and, in particular, to provide the driver with a high degree of visibility in all traffic conditions, not only forwards but also rearwards and laterally.
Δεν ισχύει για τα τεθωρακισμένα οχήματα, όπως ορίζονται κατωτέρω στην παράγραφο 2.3.
It does not apply to armoured vehicles as defined hereunder in paragraph 2.3.
Κατά την έννοια του παρόντος παραρτήματος,
For the purpose of this annex,
ως «όχημα» νοείται οποιοδήποτε όχημα με κινητήρα που προορίζεται για οδική χρήση, το οποίο έχει τουλάχιστον τέσσερις τροχούς και είναι σχεδιασμένο για μέγιστη ταχύτητα που υπερβαίνει τα 25 km/h, και τα ρυμουλκούμενά του, εξαιρουμένων οχημάτων τα οποία κινούνται επί τροχιών και όλων των κινητών μηχανισμών,
‘Vehicle’ means any motor vehicle and its trailer, intended for use on the road, having at least four wheels and a maximum design speed exceeding 25 km/h, with the exception of vehicles which run on rails and all mobile machinery;
Ως «κατηγορία οχημάτων» νοείται ένα σύνολο οχημάτων που εμπίπτει στη σχετική κατηγορία της ταξινόμησης που προβλέπεται στο παράρτημα 7 του ενοποιημένου ψηφίσματος για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3) [1] Όπως προσδιορίζονται στο παράρτημα 7 της ενοποιημένης απόφασης για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
‘Category of vehicles’ means a set of vehicles entering into the relevant category of the classification adopted in annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) [1] As defined in annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Ως «όχημα ειδικού σκοπού», «αυτοκινούμενο τροχόσπιτο», «τεθωρακισμένο όχημα», «ασθενοφόρο», «νεκροφόρα», «αυτοκίνητο προσθαφαιρούμενης οροφής» νοούνται τα οχήματα που ορίζονται στο παράρτημα 7 του ενοποιημένου ψηφίσματος για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3) [1] Όπως προσδιορίζονται στο παράρτημα 7 της ενοποιημένης απόφασης για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
‘Special purpose vehicle’, ‘motor caravan’, ‘armoured vehicle’, ‘ambulance’, ‘hearse’, ‘convertible’, are respectively defined in annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) [1] As defined in annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Ως «διώροφο όχημα» νοείται το όχημα που ορίζεται στην παράγραφο 2.1.2 του κανονισμού αριθ. 107.
‘Double-deck vehicle’ is defined in paragraph 2.1.2 of Regulation No 107.
ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΠΟΥ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ Μ, Ν ΚΑΙ Ο
GENERAL PROVISIONS APPLICABLE TO VEHICLES OF CATEGORIES M, N AND O
Οι υαλοπίνακες ασφαλείας θα πρέπει να είναι τοποθετημένοι κατά τέτοιο τρόπο ώστε, παρά τις καταπονήσεις στις οποίες υπόκειται το όχημα υπό κανονικές συνθήκες κυκλοφορίας, να παραμένουν στη θέση τους, συνεχίζοντας να εξασφαλίζουν ορατότητα και ασφάλεια στους επιβάτες του οχήματος.
Safety glazing shall be fitted in such a way that, despite the stresses to which the vehicle is submitted under normal operating conditions, it remains in position and continues to afford visibility and safety to the occupants of the vehicle;
Ο υαλοπίνακας ασφαλείας πρέπει να φέρει το κατάλληλο σήμα έγκρισης τύπου κατασκευαστικού στοιχείου το οποίο περιγράφεται στην παράγραφο 5.4 του παρόντος κανονισμού, ακολουθούμενο εάν απαιτείται από ένα από τα πρόσθετα σύμβολα που προβλέπονται στην παράγραφο 5.5.
Safety glazing shall bear the appropriate component type-approval mark specified in paragraph 5.4 of this Regulation, followed when required, by one of the additional symbols provided for in paragraph 5.5.
ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΠΟΥ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ Μ ΚΑΙ Ν [1] Όπως προσδιορίζονται στο παράρτημα 7 της ενοποιημένης απόφασης για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
SPECIFIC PROVISIONS APPLICABLE T0 VEHICLES OF CATEGORIES M AND N [1] As defined in annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Αλεξήνεμα
Windscreens
Η κανονική μετάδοση του φωτός δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 70 τοις εκατό.
The regular light transmittance shall not be less than 70 per cent.
Στο αλεξήνεμο πρέπει να έχει χορηγηθεί έγκριση τύπου για τον τύπο του οχήματος στο οποίο πρόκειται να τοποθετηθεί.
The windscreen must be type approved for the vehicle type for which it is intended to be fitted.
Το αλεξήνεμο είναι ορθά τοποθετημένο σε σχέση με το σημείο «R» του οδηγού του οχήματος.
The windscreen must be correctly fitted with reference to the vehicle driver’s ‘R’ point.
Δεν τοποθετείται σκληρυμένο αλεξήνεμο σε οχήματα που είναι σχεδιασμένα για μέγιστη ταχύτητα άνω των 40 km/h.
Vehicles having a maximum design speed greater than 40 km/h may not be fitted with a toughened windscreen.
Υαλοπίνακες ασφαλείας πλην αλεξηνέμων και διαχωριστικοί υαλοπίνακες
Safety glazing other than windscreens and partition glazing
Υαλοπίνακες ασφαλείας που είναι απαραίτητοι για το εμπρός οπτικό πεδίο του οδηγού
Safety glazing requisite for the driver’s forwards field of vision
Οι υαλοπίνακες ασφαλείας που εξασφαλίζουν το εμπρός οπτικό πεδίο του οδηγού, όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.18.1 του παρόντος κανονισμού, πρέπει να έχουν κανονική μετάδοση φωτός τουλάχιστον 70 τοις εκατό.
The safety glazing through which the driver’s forwards field of vision as defined in paragraph 2.18.1 of this Regulation is obtained, must have a regular light transmittance of at least 70 per cent.
Οι πλαστικοί υαλοπίνακες ασφαλείας πρέπει να φέρουν το πρόσθετο σύμβολο /B/L, όπως ορίζεται στις παραγράφους 5.5.5 και 5.5.7 του παρόντος κανονισμού.
Plastic safety glazing shall bear an additional symbol /B/L, as defined in paragraphs 5.5.5 and 5.5.7 of this Regulation.
Υαλοπίνακες ασφαλείας που είναι απαραίτητοι για το πίσω οπτικό πεδίο του οδηγού
Safety glazing requisite for the driver’s rearward vision
Οι υαλοπίνακες ασφαλείας που ορίζονται στην παράγραφο 2.18.2 του παρόντος κανονισμού, πρέπει να έχουν μετάδοση φωτός τουλάχιστον 70 τοις εκατό, αλλά σε περιπτώσεις όπου υπάρχουν δύο εξωτερικά κάτοπτρα, οι υαλοπίνακες επιτρέπεται να έχουν μετάδοση φωτός κάτω του 70 τοις εκατό, με την προϋπόθεση ότι φέρουν το πρόσθετο σύμβολο V που ορίζεται στην παράγραφο 5.5.2 του παρόντος κανονισμού.
The safety glazing defined in paragraph 2.18.2 of this Regulation must have a light transmittance of at least 70 per cent, but where two exterior rear view mirrors are fitted, the glazing is allowed to have a light transmittance below 70 per cent, provided that it shall bear the additional symbol V specified in paragraph 5.5.2 of this Regulation.
Οι πλαστικοί υαλοπίνακες ασφαλείας πρέπει να φέρουν το πρόσθετο σύμβολο A/L ή B/L, όπως ορίζεται στις παραγράφους 5.5.5 και 5.5.7 του παρόντος κανονισμού.
Plastic safety glazing shall bear an additional symbol A/L or B/L, as defined in paragraphs 5.5.5 and 5.5.7 of this Regulation.
Εναλλακτικά, ο πίσω υαλοπίνακας στην αναδιπλούμενη οροφή ενός οχήματος προσθαφαιρούμενης οροφής δύναται να φέρει το πρόσθετο σύμβολο /B/M.
As an alternative, the rear glazing in the folding roof of a convertible vehicle may bear the additional symbol /B/M.
Ο πίσω υαλοπίνακας στην αναδιπλούμενη οροφή ενός οχήματος προσθαφαιρούμενης οροφής μπορεί να είναι κατασκευασμένος από εύκαμπτο πλαστικό υλικό.
The rear glazing in the folding roof of a convertible vehicle may be made of a flexible plastic pane.
Λοιποί υαλοπίνακες ασφαλείας
Other safety glazing
Οι υαλοπίνακες ασφαλείας που δεν εμπίπτουν στους ορισμούς των παραγράφων 2.18.1 και 2.18.2 του παρόντος κανονισμού πρέπει να φέρουν το πρόσθετο σύμβολο V που ορίζεται στην παράγραφο 5.5.2 του παρόντος κανονισμού, εάν έχουν μετάδοση φωτός κάτω από 70 τοις εκατό.
The safety glazing not covered by the definitions of paragraphs 2.18.1 and 2.18.2 of this Regulation shall bear the additional symbol V specified in paragraph 5.5.2 of this Regulation, if the light transmittance is below 70 per cent.
Οι πλαστικοί υαλοπίνακες ασφαλείας πρέπει να φέρουν ένα από τα πρόσθετα σύμβολα που ορίζονται στις παραγράφους 5.5.5, 5.5.6 και 5.5.7 του παρόντος κανονισμού.
Plastic safety glazings shall bear one of the additional symbols defined in paragraphs 5.5.5, 5.5.6, and 5.5.7 of this Regulation.
Ωστόσο, όταν το όχημα προορίζεται για τη μεταφορά επιβατών, οι υαλοπίνακες με τα πρόσθετα σύμβολα /C/L ή /C/M δεν επιτρέπονται σε σημεία όπου υπάρχει κίνδυνος πρόσκρουσης της κεφαλής.
However, when the vehicle is intended for conveying passengers, glazings with the additional symbols /C/L or /C/M are not allowed at locations where there is a risk of head impact.
Στην περίπτωση των πλαστικών υαλοπινάκων ασφαλείας, οι διατάξεις που αφορούν την αντοχή στην τριβή, όπως αναφέρεται στις παραγράφους 4.2.2.2 και 4.2.3.2 του παρόντος παραρτήματος, δεν ισχύουν για τα οχήματα και τα σημεία τοποθέτησης υαλοπινάκων που αναφέρονται παρακάτω:
In the case of plastic safety glazings, the provisions related to abrasion resistance as referred in paragraphs 4.2.2.2 and 4.2.3.2 of this annex do not apply for the vehicles and glazing locations listed below:
ασθενοφόρα
ambulances
νεκροφόρες
hearses
ρυμουλκούμενα, συμπεριλαμβανομένων των τροχόσπιτων
trailers, including caravans
ηλιοροφές και υαλοπίνακες που βρίσκονται στην οροφή ενός οχήματος
sunroofs and glazings located in the roof of a vehicle
όλοι οι υαλοπίνακες που βρίσκονται στον επάνω όροφο ενός διώροφου οχήματος
all glazings of the upper deck of a double-deck vehicle
Δεν απαιτείται δοκιμή αντοχής στην τριβή/σύμβολο.
No abrasion test/symbol is required.
Οι υαλοπίνακες που είναι διατεταγμένοι προς τα εμπρός πλην των αλεξηνέμων πρέπει να αποτελούνται είτε από ύαλο από συγκολλημένα φύλλα είτε από πλαστικό υλικό που φέρει το πρόσθετο σύμβολο /A, όπως ορίζεται στις παραγράφους 5.5.5 και 5.5.7 του παρόντος κανονισμού.
Any forward-facing glazing other than a windscreen must be constituted either by laminated glass or a plastic pane bearing the additional symbol /A, as defined in paragraphs 5.5.5 and 5.5.7 of this Regulation.
Η παράγραφος 4.3.1 δεν ισχύει για οχήματα που είναι σχεδιασμένα για μέγιστη ταχύτητα κάτω από 40 km/h.
Paragraph 4.3.1 is not applicable to vehicles having a maximum design speed lower than 40 km/h.
Όπως προσδιορίζονται στο παράρτημα 7 της ενοποιημένης απόφασης για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
As defined in annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2).
Ελαστικό βουταδιενίου, σκληρότητα IRHD περίπου 80
Butadien-rubber, hardness IRHD about 80
Δοκιμές σε πλήρεις υαλοπίνακες (χρησιμοποιούνται για ύψος πτώσης μεταξύ 1,5 m και 3 m).
Tests on complete panes (used for a drop height between 1,5 m and 3 m).
Ο υαλοπίνακας πρέπει να είναι ελεύθερα τοποθετημένος πάνω σε υποστήριγμα με την παρεμβολή φύλλου από ελαστικό σκληρότητας 70 DIDC και πάχους 3 mm περίπου.
Place the pane freely on a support with an interposed strip of rubber of hardness 70 IRHD and thickness of about 3 mm.
Δδ = 0,29 Δα · R2
Δd = 0,29 Δα · R2
, για κάθε κατηγορία πάχους των συστατικών υαλοπινάκων και για κάθε πάχος διακένου όπως ορίζεται στην παράγραφο 1.1.4 ανωτέρω.
shall be subjected to testing for each category of thickness of the component glass panes and each width of gap as defined in paragraph 1.1.4 above.
Όταν οι καθήμενες θέσεις της αυτής σειράς δύναται να θεωρηθούν ως παρόμοιες (ενιαίο κάθισμα για πλείονα άτομα, πανομοιότυπα καθίσματα κτλ), προσδιορίζεται ένα μόνο σημείο Η και μία μόνο πραγματική γωνία κορμού ανά σειρά καθισμάτων, με την τοποθέτηση της μηχανής 3 DH που περιγράφεται στο προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος σε μία θέση που θεωρείται αντιπροσωπευτική της σειράς των καθισμάτων.
If the seats in the same row can be regarded as similar (bench seat, identical seats, etc.) only one H point and one actual torso angle shall be determined for each row of seats, the 3 DH machine described in appendix 1 to this annex being seated in a place regarded as representative for the row.
Εξάλλου, πραγματοποιείται μία δοκιμή με μόνιμη καταγραφή του κύκλου θρυμματισμού ανά θέση, εκτός αν Pr ≤ 500, οπότε πραγματοποιείται μόνο μία δοκιμή με μόνιμη καταγραφή του κύκλου θρυμματισμού ανά περίοδο παραγωγής.
In addition, a test with permanent recording of the fragmentation pattern shall be made once per shift, except for Pr ≤ 500. In this last case only one test with permanent recording of the fragmentation pattern shall be made per production run.
Ξεκινώντας από ένα επιλεγμένο αρχικό ύψος πτώσης, τα ύψη πτώσης θα πρέπει να αυξάνονται κατά 0,5 m, αντίστοιχα, σε κάθε επόμενο πείραμα.
Starting from a selected initial drop height, the drop heights should be raised by 0,5 m respectively in each further experiment.
Οι καμπύλες επιβράδυνσης που προκύπτουν κατά την πρόσκρουση στο δείγμα για ax, ay και az πρέπει να καταγράφονται με βάση το χρόνο t.
The deceleration curves occurring on impact on the sample for ax, ay and az should be recorded according to time t.
Επιτρέπεται να υπάρχουν τρία κατ’ ανώτατο όριο θραύσματα με επιφάνεια άνω των 3 cm2, όχι όμως περισσότερα από ένα μέσα σ' έναν και τον αυτό κύκλο διαμέτρου 10 cm.
A maximum of 3 fragments of an area exceeding 3 cm2 shall be allowed. No two of these fragments shall be contained within the same 10 cm diameter circle.
γ(δ)
c (d)
Εφαρμόστε ένα φορτίο 100 ± 10 Ν στο συγκρότημα πλάτης και κοιλώματος της μηχανής 3 DH στην τομή του μοιρογνωμονίου του ισχύου και της θήκης της άγκυρας.
Apply a 100 ±10 N load to the back and pan assembly of the 3 DH machine at the intersection of the hip angle quadrant and the T-bar housing.
Η κατεύθυνση της εφαρμογής του φορτίου πρέπει να διατηρηθεί κατά μήκος μιας γραμμής που διέρχεται από την άνω τομή προς ένα ίχνος που βρίσκεται ακριβώς πάνω από το περίβλημα της ράβδου του μηρού (βλ. εικόνα 2 του προσαρτήματος 1 του παρόντος παραρτήματος).
The direction of load application shall be maintained along a line passing through the above intersection to a point just above the thigh bar housing (see figure 2 of appendix 1 to this annex).
Ο έλεγχος διενεργείται σε δείγμα που αντιστοιχεί τουλάχιστον στο 0,5 % της ημερήσιας παραγωγής αλεξήνεμων από συγκολλημένα φύλλα υάλου μίας αλυσίδας παραγωγής, με μέγιστο αριθμό 15 αλεξήνεμων ημερησίως.
The check shall be carried out on samples corresponding to at least 0,5 per cent of the daily production of laminated-glass windscreens of one production line. A maximum of 15 windscreens per day shall be tested.
Το σχήμα και οι διαστάσεις των δειγμάτων αναφέρονται στο σχήμα 20.
The shape and dimensions of samples are given in figure 20. The thickness of the sample corresponds to the thickness of the product to be tested.
e ≤4,5
e ≤ 4,5
4,5 < e ≤5,5
4,5 < e ≤ 5,5
e ≤3,5 mm
e ≤ 3,5 mm
Κανονισμός αριθ. 105 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση οχημάτων που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων σε ό,τι αφορά τα ειδικά κατασκευαστικά χαρακτηριστικά τους
Regulation No 105 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles intended for the carriage of dangerous goods with regard to their specific constructional features
Το συμπλήρωμα 1 της σειράς τροποποιήσεων 04 — Ημερομηνία έναρξης ισχύος: 22 Ιουλίου 2009
Supplement 1 to the 04 series of amendments — Date of entry into force: 22 July 2009
Τροποποίηση του τύπου του οχήματος και παράταση έγκρισης
Modification of the vehicle type and extension of approval
Ονομασίες και διευθύνσεις των υπεύθυνων τεχνικών υπηρεσιών για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης και των διοικητικών υπηρεσιών
Names and addresses of technical services responsible for conducting approval tests, and of administrative departments
Παράρτημα 1 — Κοινοποίηση σχετικά με τη χορήγηση, την παράταση, την απόρριψη ή την ανάκληση έγκρισης ή την οριστική διακοπή της παραγωγής τύπου οχημάτων που προορίζονται για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, σε ό,τι αφορά τα ειδικά κατασκευαστικά χαρακτηριστικά τους
Annex 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type with regard to specific constructional features for the transport of dangerous goods
Παράρτημα 2 — Παραδείγματα σημάτων έγκρισης τύπου
Annex 2 — Arrangements of approval marks
Οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού εφαρμόζονται για την κατασκευή των οχημάτων βάσης μηχανοκίνητων οχημάτων κατηγορίας Ν και των ρυμουλκουμένων τους κατηγορίας Ο [1] που προορίζονται για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων και αναφέρονται στο τμήμα 9.1.2 του παραρτήματος B της ευρωπαϊκής συμφωνίας για τις διεθνείς οδικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων (ADR).
The provisions of this Regulation apply to the construction of base vehicles of motor vehicles of category N and their trailers of category O [1], intended for the transport of dangerous goods and subject to section 9.1.2 of Annex B to the European Agreement concerning the international Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR).
Λεπτομερή περιγραφή του τύπου οχήματος σε ό,τι αφορά τη δομή του, τον κινητήρα του (συμπίεση-ανάφλεξη, επιβαλλόμενη συμπίεση), τις διαστάσεις, τη διάταξη και τα χρησιμοποιηθέντα υλικά·
A detailed description of the vehicle type with respect to its relevant structure, engine (compression-ignition, positive ignition), dimensions, configuration and constituent materials;
Χαρακτηρισμό του οχήματος σύμφωνα με την παράγραφο 9.1.1.2. της ADR (EX/II, EX/III, AT, FL, OX, MEMU)·
Vehicle designation, according to paragraph 9.1.1.2 of the ADR (EX/II, EX/III, AT, FL, OX, MEMU);
Σκαρίφημα του οχήματος·
Drawings of the vehicle;
Μέγιστο τεχνικό βάρος (kg) του πλήρους οχήματος.
The maximum technical mass (kg) of the complete vehicle.
Η χορήγηση ή η παράταση έγκρισης ενός τύπου οχήματος, κατ’ εφαρμογή του παρόντος κανονισμού, κοινοποιείται στα συμβαλλόμενα μέρη μέσω εντύπου με βάση το υπόδειγμα του παραρτήματος 1 του παρόντος κανονισμού.
Notice of approval or of extension of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties by means of a form conforming to the model reproduced in annex 1 to this Regulation.
Έναν κύκλο που περιβάλλει το γράμμα «E», ακολουθούμενο από το χαρακτηριστικό αριθμό της χώρας η οποία έχει χορηγήσει την έγκριση [2].
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2].
Τον αριθμό του παρόντος κανονισμού, ακολουθούμενο από το γράμμα «R», μια παύλα και τον αριθμό έγκρισης στα δεξιά του κύκλου που προβλέπεται στην παράγραφο 4.4.1, και
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1., and
Πρόσθετο σύμβολο ξεχωριστό από τον αριθμό έγκρισης και αποτελούμενο από το σύμβολο αναγνώρισης του χαρακτηρισμού του οχήματος σύμφωνα με την παράγραφο 9.1.1.2 της ADR.
An additional symbol separated from the approval number and consisting of the symbol identifying the vehicle designation in accordance with paragraph 9.1.1.2 of the ADR.