natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Τα δείγματα αυτά πρέπει να φέρουν ευδιάκριτη και ανεξίτηλη σήμανση με την εμπορική επωνυμία ή το εμπορικό σήμα του αιτούντος και τον προσδιορισμό του τύπου αυτού του κατασκευαστικού μέρους·
Each of the main components must be clearly and indelibly marked with the applicant's trade name or mark and the type designation of that component;
Ένα όχημα στο οποίο έχει εγκατασταθεί το προς έγκριση ΣΣΟ, το οποίο επιλέγεται από τον αιτούντα σε συνεννόηση με την τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη διενέργεια των δοκιμών έγκρισης·
vehicle(s) fitted with the VAS to be type-approved, chosen by the applicant in agreement with the Technical Service responsible for conducting approval tests;
Έντυπο οδηγιών χρήσης εις τριπλούν, σύμφωνα με την παράγραφο 8. κατωτέρω.
Instructions in triplicate in accordance with paragraph 8 below.
Αν το υποβαλλόμενο προς έγκριση ΣΣΟ βάσει του παρόντος κανονισμού ικανοποιεί τις απαιτήσεις των παραγράφων 5. και 6. και 7. κατωτέρω, χορηγείται έγκριση για τον συγκεκριμένο τύπο ΣΣΟ.
If the VAS submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraphs 5, 6 and 7 below, approval of that type of VAS shall be granted.
Για κάθε τύπο που εγκρίνεται αποδίδεται αριθμός έγκρισης.
An approval number shall be assigned to each type approved.
Τα πρώτα δύο ψηφία του (προς το παρόν 01, που αντιστοιχεί στη σειρά τροποποιήσεων 01) δηλώνουν τη σειρά τροποποιήσεων που περιλαμβάνει τις τελευταίες σημαντικές τεχνικές τροποποιήσεις του κανονισμού κατά τη στιγμή έκδοσης της έγκρισης.
Its first two digits (currently 01 for the 01 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν μπορεί να αποδώσει τον ίδιο αριθμό για άλλο τύπο ΣΣΟ.
The same Contracting Party may not assign the same number to another type of VAS.
Η κοινοποίηση στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας τα οποία εφαρμόζουν αυτόν τον κανονισμό της έγκρισης ή της επέκτασης ή της άρνησης έγκρισης οχήματος σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό πραγματοποιείται με έντυπο που έχει ως βάση το υπόδειγμα του παραρτήματος I του παρόντος κανονισμού.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of a type of VAS pursuant to this Regulation shall be communicated to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex I to this Regulation.
Σε ευδιάκριτο και ευπρόσιτο σημείο που προσδιορίζεται στο έντυπο της έγκρισης, τοποθετείται στα βασικά κατασκευαστικά στοιχεία του ΣΣΟ, ανάλογα με τον τύπο του ΣΣΟ που εγκρίνεται βάσει του παρόντος κανονισμού, διεθνές σήμα έγκρισης που αποτελείται από:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to the main component(s) of the VAS conforming to a type of VAS approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
Κύκλο που περικλείει το γράμμα «E» και ακολουθείται από τον διακριτικό αριθμό της χώρας που χορήγησε την έγκριση [2].
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
Τον αριθμό του παρόντος κανονισμού που ακολουθείται από το γράμμα «R», το σύμβολο «A» ή «I» ή «AI» που δηλώνει αν το σύστημα είναι σύστημα συναγερμού οχήματος ή σύστημα ακινητοποίησης ή συνδυασμός των δύο συστημάτων, μία τελεία και τον αριθμό έγκρισης κοντά στον κύκλο που αναφέρεται στην παράγραφο 4.4.1.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a symbol ‘A’ or ‘I’ or ‘AI’ indicating if the system is a vehicle alarm system or an immobilizer or a combination of both, a dash and the approval number in the vicinity of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
Το σήμα έγκρισης να είναι ευανάγνωστο και ανεξίτηλο.
The approval mark shall be clearly legible and indelible.
Το παράρτημα V του παρόντος κανονισμού περιέχει υποδείγματα σημάτων έγκρισης.
Annex V to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
Στη θέση του προαναφερόμενου στην παράγραφο 4.4. σήματος έγκρισης είναι δυνατό να εκδίδεται πιστοποιητικό συμμόρφωσης για κάθε ΣΣΟ που διατίθεται προς πώληση.
As an alternative to the approval mark described in paragraph 4.4 above, a certificate of conformity shall be issued for every VAS offered for sale.
Όταν ένας κατασκευαστής ΣΣΟ υποβάλλει ένα εγκεκριμένο σύστημα συναγερμού οχήματος χωρίς επισήμανση σε έναν κατασκευαστή οχημάτων για να το εγκαταστήσει ο κατασκευαστής του οχήματος ως αυθεντικό εξοπλισμό σε ένα μοντέλο ή σε σειρά μοντέλων οχημάτων, ο κατασκευαστής του ΣΣΟ παραδίδει στον κατασκευαστή των οχημάτων επαρκή αριθμό αντιγράφων του πιστοποιητικού συμμόρφωσης, για να μπορέσει ο τελευταίος να λάβει έγκριση οχήματος σύμφωνα με το μέρος ΙΙ του παρόντος κανονισμού.
Where a VAS manufacturer supplies an approved unmarked VAS to a vehicle manufacturer, for fitment by that manufacturer as original equipment for a vehicle model or range of vehicle models, the VAS manufacturer shall supply a number of copies of the certificate of conformity to the vehicle manufacturer, sufficient for that manufacturer to obtain the vehicle approval to Part II of this Regulation.
Αν το ΣΣΟ αποτελείται από διακριτά κατασκευαστικά στοιχεία, τα κύρια στοιχεία πρέπει να φέρουν σήμα αναφοράς και το πιστοποιητικό συμμόρφωσης περιέχει κατάλογο των εν λόγω σημάτων αναφοράς.
If the VAS is made up of separate components, its main component(s) shall bear a reference mark and the certificate of conformity shall provide a list of such reference marks.
Το παράρτημα VI του παρόντος κανονισμού περιέχει υπόδειγμα του πιστοποιητικού συμμόρφωσης.
A model of the certificate of conformity is given in Annex VI to this Regulation.
Το ΣΣΟ πρέπει, σε περίπτωση παραβίασης ή παρέμβασης στο όχημα, να προκαλεί την εκπομπή σήματος προειδοποίησης.
VAS shall, in the event of intrusion into or interference with a vehicle, provide a warning signal.
Το σήμα προειδοποίησης είναι ηχητικό και μπορεί να περιλαμβάνει πρόσθετα συστήματα οπτικού σήματος ή ασύρματης ζεύξης ή συνδυασμό αυτών των διατάξεων.
The warning signal shall be audible and in addition may include optical warning devices, or be a radio alarm or any combination of the above.
Τα ΣΣΟ πρέπει να σχεδιάζονται, να κατασκευάζονται και να τοποθετούνται κατά τρόπο ώστε το εξοπλισμένο με αυτά όχημα να εξακολουθεί να πληροί όλες τις σχετικές τεχνικές απαιτήσεις και ειδικά εκείνες που αφορούν την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα (EMC).
VASs shall be designed, constructed and installed in such a way that the vehicle when equipped shall continue to comply with the relevant technical requirements, especially with regard to electromagnetic compatibility (EMC).
Εάν το ΣΣΟ περιλαμβάνει τη δυνατότητα εκπομπής ραδιοκυμάτων, π.χ. για την ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση του συναγερμού ή τη μετάδοση συναγερμού, πρέπει να ανταποκρίνεται στα πρότυπα ETSI [3], π.χ. EN 300 220-1 V1.3.1. (2000-09), EN 300 220-2 V1.3.1. (2000-09), EN 300 220-3 V1.1.1. (2000-09) και EN 301 489-3 V1.2.1. (2000-08) (συμπεριλαμβανομένων ενδεχόμενων συμβουλευτικών απαιτήσεων).
If the VAS includes the possibility of a radio transmission, e.g. for setting or unsetting of the alarm or for alarm transmission, it shall comply with the relevant ETSI Standards [3], e.g. EN 300220-1 V1.3.1 (2000-09), EN 300220-2 V1.3.1 (2000-09), EN 300220-3 V1.1.1 (2000-09) and EN 301489-3 V1.2.1 (2000-08) (including any advisory requirements).
Η συχνότητα και η μέγιστη ακτινοβολούμενη ισχύς των ραδιομεταδόσεων για την ενεργοποίηση ή την απενεργοποίηση του συναγερμού πρέπει να συμμορφώνονται με τη σύσταση CEPT/ERC [4] Σύσταση 70-03 (17 Φεβρουαρίου 2000) σχετικά με τη χρήση διατάξεων μικρής εμβέλειας [5].
The frequency and maximum radiated power of radio transmissions for the setting and unsetting of the alarm system must comply with the CEPT/ERC [4] Recommendation 70-03 (17 February 2000) relating to the use of short range devices [5].
Η εγκατάσταση ενός ΣΣΟ σε ένα όχημα δεν πρέπει να μπορεί να επηρεάζει τις επιδόσεις του οχήματος (στη θέση απενεργοποίησης) ούτε την ασφαλή λειτουργία του.
The installation of a VAS in a vehicle shall not be capable of influencing the vehicle's performance (in the unset state), or its safe operation.
Το ΣΣΟ και τα κατασκευαστικά στοιχεία του δεν πρέπει να ενεργοποιούνται ακούσια, ιδίως όταν ο κινητήρας είναι σε κατάσταση λειτουργίας.
The VAS and components thereof shall not activate inadvertently, particularly whilst the engine is in its running mode.
Η ασφαλής λειτουργία του οχήματος δεν πρέπει να επηρεάζεται από βλάβη του ΣΣΟ ή από βλάβη του συστήματος ηλεκτροδότησης του ΣΣΟ.
Failure of the VAS, or failure of its electrical supply shall not affect the safe operation of the vehicle.
Το ΣΣΟ, τα κατασκευαστικά στοιχεία και τα μέρη του που ελέγχονται από αυτά είναι σχεδιασμένα, κατασκευασμένα και τοποθετημένα με τρόπο που να ελαχιστοποιείται ο κίνδυνος ταχείας και απαρατήρητης απενεργοποίησης ή καταστροφής τους, π.χ. με τη χρησιμοποίηση φθηνών εργαλείων και συνέργων που αποκρύβονται εύκολα και διατίθενται ελεύθερα στην αγορά.
The VAS, its components and the parts controlled by them shall be designed, built and installed in such a way as to minimize the risk for anyone to make them inoperable or to destroy them rapidly and without calling attention, e.g. using low-cost, easily-concealed tools, equipment or fabrications readily available to the public at large.
Τα μέσα ενεργοποίησης και απενεργοποίησης του ΣΣΟ είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε να μην ακυρώνονται οι απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 18.
The means of setting and unsetting of the VAS shall be designed in such a way that it does not invalidate the requirements of Regulation No 18.
Επιτρέπεται η χρήση ηλεκτρικών συνδέσεων των κατασκευαστικών στοιχείων που καλύπτει ο παρών κανονισμός.
Electrical connections to components covered by this Regulation are allowed.
Το σύστημα πρέπει να είναι διευθετημένο έτσι ώστε η βραχυκύκλωση οιουδήποτε κυκλώματος σήματος συναγερμού να μην καθιστά αναποτελεσματικό το σύστημα συναγερμού από καμία άποψη, εκτός από το κύκλωμα που έχει βραχυκυκλωθεί.
The system shall be so arranged that the shorting out of any warning signal circuit shall not render inoperative any aspects of the alarm system, other than the circuit which is shorted out.
Το ΣΣΟ μπορεί να περιλαμβάνει σύστημα ακινητοποίησης το οποίο πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του μέρους IΙΙ του παρόντος κανονισμού.
VAS may include an immobilizer which shall comply with the requirements of Part III of this Regulation.
Φάσμα προστασίας
Protection range
Το ΣΣΟ πρέπει τουλάχιστον να ανιχνεύει και να επισημαίνει το άνοιγμα κάθε θύρας του οχήματος, του καλύμματος της μηχανής (καπό) και του χώρου αποσκευών.
The VAS shall at least detect and signal the opening of any vehicle door, engine bonnet and luggage compartment.
Η βλάβη ή η διακοπή όλων των φωτεινών πηγών, π.χ. λυχνία του θαλάμου επιβατών δεν πρέπει να μειώνουν τη λειτουργία ελέγχου.
The failure or switching off of light sources, e.g. passenger compartment light, shall not impair the control operation.
Επιτρέπονται πρόσθετοι αποτελεσματικοί αισθητήρες πληροφόρησης/απεικόνισης, π.χ.:
Additional efficient sensors for information/display, e.g.:
απόπειρας παραβίασης στο όχημα, π.χ. έλεγχος του θαλάμου επιβατών, έλεγχος υαλοπινάκων, θραύση υαλοπινάκων, ή
of intrusions into the vehicle, e.g. passenger compartment control, window glass control, breakage of any glazed area, or
απόπειρας κλοπής του αυτοκινήτου, π.χ. αισθητήρας κλίσης,
of attempted vehicle theft, e.g. inclination sensor
λαμβανομένων υπόψη των μέτρων κατά κάθε άσκοπης εκπομπής ηχητικού σήματος συναγερμού (= εσφαλμένος συναγερμός, βλ. παράγραφο 6.1.2. κατωτέρω).
are allowed, taking account of measures to prevent any unnecessary sounding of the alarm (= false alarm, see paragraph 6.1.2 below).
Εφόσον αυτοί οι πρόσθετοι αισθητήρες προκαλούν σήμα συναγερμού ακόμη και μετά την παραβίαση του οχήματος (π.χ. με τη θραύση υαλοπίνακα) ή λόγω εξωτερικής επήρειας (π.χ. άνεμος), το σήμα συναγερμού που έχει ενεργοποιηθεί από έναν από τους προαναφερθέντες αισθητήρες παραμένει ενεργοποιημένο έως δέκα φορές κατ' ανώτατο όριο εντός του ίδιου διαστήματος ενεργοποίησης του ΣΣΟ.
Insofar as these additional sensors generate an alarm signal even after an intrusion has occurred (e.g. by breakage of a glazed area) or under external influences (e.g. wind), the alarm signal, activated by one of the above-mentioned sensors, shall be activated not more than 10 times within the same activation period of the VAS.
Σε αυτή την περίπτωση, το διάστημα ενεργοποίησης περιορίζεται από την απενεργοποίηση του συστήματος με ανάλογη ενέργεια του κατόχου του οχήματος.
In this case the activation period shall be limited by the authorized unsetting of the system as a result of the vehicle user's action.
Ορισμένα είδη πρόσθετων αισθητήρων, π.χ. αισθητήρας θαλάμου επιβατών (υπέρηχοι, υπέρυθρες ακτίνες) ή αισθητήρας κλίσης κλπ. Είναι δυνατό να απενεργοποιούνται σκόπιμα.
Some kinds of additional sensors, e.g. passenger compartment control (ultrasonic, infrared) or inclination sensor, etc., may be intentionally deactivated.
Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να υπάρχει ανεξάρτητη σκόπιμη ενέργεια πριν από την κάθε ενεργοποίηση του ΣΣΟ.
In this case, separate deliberate action must be taken each time before the VAS is set.
Δεν πρέπει να είναι δυνατή η απενεργοποίηση των αισθητήρων όταν το σύστημα συναγερμού είναι οπλισμένο.
It must not be possible to deactivate the sensors while the alarm system is in a set state.
Ασφάλεια κατά εσφαλμένου συναγερμού
Safety against false alarm.
Με την λήψη των κατάλληλων μέτρων, όπως:
By adequate measures, e.g.:
μηχανικός σχεδιασμός και σχεδιασμός του ηλεκτρικού κυκλώματος με βάση τις ειδικές συνθήκες των μηχανοκίνητων οχημάτων,
mechanical design and design of the electrical circuit according to conditions specific to motor vehicles,
επιλογή και εφαρμογή των αρχών λειτουργίας και ελέγχου του συστήματος συναγερμού και των κατασκευαστικών στοιχείων του,
selection and application of operation and control principles for the alarm system and components thereof,
Πρέπει να εξασφαλίζεται ότι το ΣΣΟ, τόσο σε κατάσταση ρύθμισης όσο και σε κατάσταση απενεργοποίησης, δεν προκαλεί άσκοπη εκπομπή του ηχητικού σήματος, σε περίπτωση:
it shall be ensured that the VAS both in set and unset conditions, cannot cause the alarm signal to sound unnecessarily, in the event of:
κρούσης επί του οχήματος: η σχετική δοκιμή περιγράφεται στην παράγραφο 7.2.13.·
an impact on the vehicle: test specified in paragraph 7.2.13;
ηλεκτρομαγνητικής συμβατότητας: οι σχετικές δοκιμές περιγράφονται στην παράγραφο 7.2.12.·
electromagnetic compatibility: tests specified in paragraph 7.2.12;
πτώσης της τάσης του συσσωρευτή λόγω συνεχούς εκφόρτισης: η σχετική δοκιμή περιγράφεται στην παράγραφο 7.2.14.·
reduction of battery voltage by continuous discharge: test specified in paragraph 7.2.14;
εσφαλμένου συναγερμού της ενδεικτικής λυχνίας του θαλάμου επιβατών: η σχετική δοκιμή περιγράφεται στην παράγραφο 7.2.15.
false alarm of the passenger compartment control: test specified in paragraph 7.2.15.
Εφόσον ο αιτών την έγκριση τύπου μπορεί να αποδείξει, π.χ. με τεχνικά δεδομένα, ότι εξασφαλίζεται σε ικανοποιητικό βαθμό ασφάλεια κατά εσφαλμένου συναγερμού, η αρμόδια τεχνική υπηρεσία που διεξάγει τις δοκιμές έγκρισης τύπου μπορεί να μην απαιτήσει την διενέργεια ορισμένων από τις προαναφερθείσες δοκιμές.
If the applicant for approval can demonstrate, e.g. by technical data, that safety against false alarm is satisfactorily ensured, the Technical Service responsible for conducting approval tests may not require some of the above tests.
Ηχητικός συναγερμός
Audible alarm
Το προειδοποιητικό σήμα πρέπει να είναι ευδιάκριτο ηχητικά και αναγνωρίσιμο, να διαφέρει σε μεγάλο βαθμό από τα υπόλοιπα ηχητικά σήματα που χρησιμοποιούνται στην οδική κυκλοφορία.
The warning signal shall be clearly audible and recognizable and shall differ significantly from the other audible signals used in road traffic.
Εκτός από τη διάταξη ηχητικής προειδοποίησης στον αρχικό εξοπλισμό, μπορεί να τοποθετηθεί και ανεξάρτητη διάταξη ηχητικού συναγερμού στο χώρο του οχήματος που ελέγχεται από το ΣΣΟ και εμποδίζει την εύκολη και ταχεία πρόσβαση από άτομα.
In addition to the original equipment audible warning device, a separate audible warning device may be fitted in the area of the vehicle which is controlled by the VAS, where it shall be protected against easy, rapid access by persons.
Εάν χρησιμοποιείται ανεξάρτητη διάταξη ηχητικού σήματος βάσει της παραγράφου 6.3.2.3.1. κατωτέρω, το πρωτότυπο τυποποιημένο σύστημα ηχητικής προειδοποίησης μπορεί επιπροσθέτως να ενεργοποιηθεί από το ΣΣΟ, με την προϋπόθεση ότι κάθε παρέμβαση στην τυποποιημένη διάταξη ηχητικού συναγερμού (που συνήθως είναι ευκολότερα προσβάσιμη) δεν επηρεάζει τη λειτουργία της χωριστής διάταξης ηχητικού σήματος συναγερμού.
If a separate audible warning device according to paragraph 6.2.3.1 below is used, the original equipment standard audible warning device may additionally be actuated by the VAS, provided that any tampering with the standard audible warning device (generally more easily accessible) does not affect the operation of the additional audible warning device.
Διάρκεια ηχητικού σήματος συναγερμού
Duration of the audible signal
Ελάχιστη: 25 s
Minimum: 25 s
Μέγιστη: 30 s.
Maximum: 30 s.
Το ηχητικό σήμα συναγερμού μπορεί να εκπεμφθεί πάλι μόνο μετά την επόμενη παρέμβαση στο όχημα, π.χ. μετά την παρέλευση του προαναφερθέντος χρόνου.
The audible signal may sound again only after the next interference with the vehicle, i.e. after the above-mentioned time span.
(Περιορισμοί: βλέπε παραγράφους 6.1.1. και 6.1.2. ανωτέρω).
(Restrictions: see paragraphs 6.1.1 and 6.1.2 above).
Με την απενεργοποίηση του συστήματος συναγερμού πρέπει να παύει αμέσως η εκπομπή του ηχητικού σήματος.
Unsetting of the alarm system shall immediately cut the signal.
Προδιαγραφές ηχητικού σήματος συναγερμού
Specifications concerning the audible signal.
Διάταξη σήματος συναγερμού με σταθερό τόνο (σταθερό φάσμα συχνότητας), π.χ. κόρνα: ηχητικά κλπ. δεδομένα σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 28, μέρος Ι.
Constant tone signal device (constant frequency spectrum), e.g. horns: acoustical, etc., data according to Regulation No 28, Part I.
Διαλείπον σήμα συναγερμού (οπλισμένο/παροπλισμένο):
Intermittent signal (on/off):
Συχνότητα έναυσης … (2 ± 1) Hz
Trigger frequency … (2 ± 1) Hz
Χρόνος λειτουργίας = χρόνος μη λειτουργίας ± 10 %
On time = off time ± 10 per cent
Διάταξη ηχητικού σήματος συναγερμού με διαμόρφωση συχνότητας:
Audible signal device with frequency modulation:
ακουστικά κ.α. δεδομένα σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 28, μέρος Ι, ίση όμως διάβαση ενός σημαντικού φάσματος συχνότητας εντός του προαναφερθέντος φάσματος (1800 έως 3550 Hz) και προς τις δύο κατευθύνσεις.
acoustical, etc., data according to Regulation No 28, Part I but equal passage of a significant frequency range within the above-mentioned range (1800 through 3550 Hz) in both directions.
Συχνότητα διάβασης … (2 ± 1) Hz
Passage frequency … (2 ± 1) Hz
Η πηγή ήχου μπορεί να είναι:
The sound source shall be:
είτε μια διάταξη ηχητικής προειδοποίησης εγκεκριμένη βάσει του κανονισμού αριθ. 28, μέρος Ι
either an audible warning device approved under Regulation No 28, Part I
είτε μια διάταξη που πληροί τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 28, μέρος Ι, παράγραφοι 6.1. και 6.2.
or a device meeting the requirements of Regulation No 28, Part I, paragraphs 6.1 and 6.2.
Ωστόσο, σε περίπτωση μιας πηγής ήχου διαφορετικής από την αρχική διάταξη ηχητικής προειδοποίησης, η ελάχιστη ηχοστάθμη μπορεί να μειωθεί σε 100 dB(A), μετρούμενη υπό τις συνθήκες που ορίζει ο κανονισμός αριθ. 28, μέρος Ι.
However, in the case of a different sound source from the original equipment audible warning device, the minimum sound level may be reduced to 100 dB(A), measured under the conditions of Regulation No 28, Part I.
Οπτικός συναγερμός — εφόσον υπάρχει
Optical alarm — if fitted
Σε περίπτωση παραβίασης ή παρέμβασης στο όχημα, η διάταξη πρέπει να εκπέμψει οπτικό σήμα συναγερμού, όπως ορίζεται στις παραγράφους 6.3.2. και 6.3.3. κατωτέρω.
In the event of intrusion into or interference with the vehicle, the device shall activate an optical signal as specified in paragraphs 6.3.2 and 6.3.3 below.
Διάρκεια του οπτικού σήματος συναγερμού
Duration of the optical signal
Το οπτικό σήμα συναγερμού πρέπει να διαρκεί από 25 δευτερόλεπτα έως 5 λεπτά μετά την ενεργοποίηση του συναγερμού.
The optical signal shall have a duration between 25 s and 5 min. after the alarm has been activated.
Η απενεργοποίηση του συστήματος συναγερμού πρέπει αμέσως να παύει την εκπομπή του σήματος συναγερμού.
The unsetting of the alarm system shall immediately stop the signal.
Τύπος οπτικού σήματος
Type of optical signal
Διαλείπουσα λειτουργία των δεικτών διεύθυνσης ή/και της λυχνίας του θαλάμου επιβατών του οχήματος και όλων των λυχνιών που ανήκουν στο ίδιο ηλεκτρικό κύκλωμα.
Flashing of all direction indicators and/or passenger compartment light of the vehicle, including all lamps in the same electrical circuit.
Σε συνδυασμό με το ηχητικό σήμα, επιτρέπονται και τα ασύγχρονα σήματα.
In relation to the audible signal, also asynchronous signals are allowed.
Συναγερμός με εκπομπή ραδιοκυμάτων (συσκευή τηλεειδοποίησης) — εφόσον υπάρχει)
Radio alarm (pager) — if fitted
Το σύστημα συναγερμού οχήματος (ΣΣΟ) μπορεί να περιλαμβάνει εγκατάσταση που να προκαλεί σήμα συναγερμού με ασύρματη ζεύξη.
The VAS may include a facility generating an alarm signal by radio transmission.
Μανδάλωση ενεργοποίησης του συστήματος συναγερμού
Alarm system setting lock
Όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία, πρέπει να είναι αδύνατη η σκόπιμη ή η ακούσια ενεργοποίηση του συστήματος συναγερμού.
When the engine is in its running mode, deliberate or inadvertent setting of the alarm system shall be impossible.
Ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του συστήματος συναγερμού οχήματος
Setting and unsetting of the VAS
Ενεργοποίηση
Setting
Επιτρέπονται όλα τα κατάλληλα μέσα ενεργοποίησης του ΣΣΟ, με την προϋπόθεση ότι δεν προκαλούν ακούσια εσφαλμένο συναγερμό.
Any suitable means of setting of the VAS is allowed, provided that such means does not inadvertently cause false alarms.
Απενεργοποίηση
Unsetting
Η απενεργοποίηση του ΣΣΟ πρέπει να επιτυγχάνεται με μία διάταξη ή με συνδυασμό των κάτωθι διατάξεων.
Unsetting of the VAS shall be achieved by one or a combination of the following devices.
Επιτρέπονται άλλες διατάξεις ισοδύναμων επιδόσεων.
Other devices giving an equivalent performance are permitted.
Μηχανικό κλειδί (που πληροί τις απαιτήσεις του παραρτήματος X του παρόντος κανονισμού), το οποίο μπορεί να συνδυάζεται με το κεντρικό σύστημα μανδάλωσης του οχήματος, έχει τουλάχιστον 1000 παραλλαγές και χρησιμοποιείται από έξω.
A mechanical key (complying with the requirements of Annex X to this Regulation) which can be coupled with a centralized vehicle locking system comprising at least 1000 variants, operated from the outside.
Ηλεκτρική/ηλεκτρονική διάταξη, π.χ. τηλεχειριστήριο, με τουλάχιστον 50000 παραλλαγές και ενσωματωμένους μεταβαλλόμενους κωδικούς ή/και χρόνο παρέλευσης δέκα ημερών, π.χ. το πολύ 5000 παραλλαγές ανά 24ωρο για τουλάχιστον 50000 παραλλαγές.
Electrical/electronic device, e.g. remote control, with at least 50000 variants and shall incorporate rolling codes and/or have a minimum scan time of ten days, e.g. a maximum of 5000 variants per 24 hours for 50000 variants minimum.
Μηχανικό κλειδί ή ηλεκτρική/ηλεκτρονική διάταξη εντός του προστατευόμενου θαλάμου επιβατών, με χρονικό περιθώριο εισόδου/εξόδου.
A mechanical key or an electrical/electronic device within the protected passenger compartment, with timed exit/entry delay.
Χρονικό περιθώριο εξόδου
Exit delay
Εάν ο διακόπτης ενεργοποίησης του ΣΣΟ είναι τοποθετημένος εντός της προστατευόμενης περιοχής, πρέπει να προβλέπεται χρονικό περιθώριο εξόδου.
If the switching device for setting the VAS is fitted within the protected area, an exit delay shall be provided.
Πρέπει να είναι δυνατόν να καθορίζεται το χρονικό περιθώριο εξόδου μεταξύ 15 και 45 δευτερολέπτων μετά την επενέργεια του διακόπτη.
It shall be possible for the exit delay to be set to between 15 seconds and 45 seconds after the switch has been operated.