natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Τα δύο πρώτα ψηφία του υποδεικνύουν τη σειρά τροποποιήσεων που ενσωματώνουν τις πλέον πρόσφατες σημαντικές τεχνικές τροποποιήσεις του κανονισμού κατά τη στιγμή της έκδοσης της έγκρισης.
Its first two digits shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Η ειδοποίηση σχετικά με την έγκριση ή την απόρριψη ή την επέκταση της έγκρισης ενός τύπου οχήματος σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό κοινοποιείται στα συμβαλλόμενα στη συμφωνία του 1958 μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μέσω εντύπου σύμφωνα με το υπόδειγμα που παρατίθεται στο παράρτημα 2D του παρόντος κανονισμού.
Notice of approval or of refusal or of extension of approval of an LPG vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annex 2D to this Regulation.
Σε κάθε τύπο οχήματος που εγκρίνεται δυνάμει του παρόντος κανονισμού τοποθετείται σε εύκολα προσπελάσιμο και εμφανές σημείο, το οποίο καθορίζεται στο ανωτέρω σημείο 16.3., διεθνές σήμα έγκρισης αποτελούμενο από:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible space specified on the approval form referred to in paragraph 16.3. above, to every vehicle type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
κύκλο που περιβάλλει το γράμμα «E» ακολουθούμενο από το διακριτικό αριθμό της χώρας που χορήγησε την έγκριση [7].
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [7].
τον αριθμό του παρόντος κανονισμού, ακολουθούμενο από το γράμμα «R», μια παύλα και τον αριθμό έγκρισης στα δεξιά του κύκλου που προβλέπεται στο σημείο 16.4.1.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 16.4.1.
Εάν στη χώρα που χορήγησε την έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού το όχημα συμμορφώνεται προς εγκεκριμένο τύπο οχήματος, δυνάμει ενός ή περισσότερων κανονισμών που προσαρτώνται στη Συμφωνία, δεν απαιτείται η επανάληψη του συμβόλου που προβλέπεται στο σημείο 16.4.1. Σε αυτήν την περίπτωση, ο αριθμός του κανονισμού και οι αριθμοί έγκρισης, καθώς και τα επιπλέον σύμβολα όλων των κανονισμών βάσει των οποίων έχει χορηγηθεί έγκριση στη χώρα που τη χορήγησε βάσει του παρόντος κανονισμού, τοποθετούνται σε κατακόρυφες στήλες στα δεξιά του συμβόλου που προβλέπεται στο σημείο 5.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 16.4.1. need not be repeated; in such case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 16.4.1.
Το σήμα έγκρισης τοποθετείται κοντά ή επάνω στην πινακίδα με τα στοιχεία του οχήματος.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate.
Στο παράρτημα 2C του παρόντος κανονισμού παρατίθενται παραδείγματα της σχηματικής διάταξης του προαναφερόμενου σήματος έγκρισης.
Annex 2C to this Regulation gives examples of the arrangement of the aforesaid approval mark.
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΙΔΙΚΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΥΓΡΑΕΡΙΩΝ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΩΣΗΣ ΕΝΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
REQUIREMENTS FOR THE INSTALLATION OF SPECIFIC EQUIPMENT FOR THE USE OF LIQUEFIED PETROLEUM GASES IN THE PROPULSION SYSTEM OF A VEHICLE
Τα εξαρτήματα υγραερίου που εγκαθίστανται στο όχημα πρέπει να λειτουργούν κατά τρόπο ώστε να μην υπερβαίνεται η μέγιστη πίεση λειτουργίας για την οποία έχει σχεδιαστεί και εγκριθεί το όχημα.
The LPG equipment as installed in the vehicle shall function in such a manner that the maximum operating pressure for which it has been designed and approved cannot be exceeded.
Όλα τα μέρη του συστήματος πρέπει να λαμβάνουν ξεχωριστή έγκριση τύπου σύμφωνα με το μέρος I του παρόντος κανονισμού.
All parts of the system shall be type approved for individual parts pursuant to Part I of this Regulation.
Τα υλικά που χρησιμοποιούνται στο σύστημα πρέπει να είναι κατάλληλα για χρήση με υγραέριο.
The materials used in the system shall be suitable for use with LPG.
Όλα τα μέρη του συστήματος πρέπει να είναι κατάλληλα στερεωμένα.
All parts of the system shall be fastened in a proper way.
Το σύστημα υγραερίου δεν πρέπει να εμφανίζει διαρροές.
The LPG-system shall show no leaks.
Το σύστημα υγραερίου πρέπει να τοποθετείται κατά τρόπο ώστε να διασφαλίζεται η μέγιστη δυνατή προστασία του από φθορές, όπως φθορές που προκαλούνται από τα κινητά κατασκευαστικά στοιχεία του οχήματος, από σύγκρουση, χώματα ή από τη φόρτωση και την εκφόρτωση του οχήματος ή τη μετατόπιση φορτίων.
The LPG-system shall be installed such that is has the best possible protection against damage, such as damage due to moving vehicle components, collision, grit or due to the loading or unloading of the vehicle or the shifting of those loads.
Στο σύστημα υγραερίου δεν πρέπει να συνδέονται συσκευές άλλες από αυτές που απαιτούνται αυστηρά για την ορθή λειτουργία του μηχανοκίνητου οχήματος.
No appliances shall be connected to the LPG-system other than those strictly required for the proper operation of the engine of the motor vehicle.
Κατά παρέκκλιση από τις διατάξεις του σημείου 17.1.7., στα μηχανοκίνητα οχήματα των κατηγοριών M2, M3, N2, N3 και M1 με μέγιστη συνολική μάζα > 3500 kg μπορεί να τοποθετείται σύστημα θέρμανσης για τη θέρμανση του διαμερίσματος των επιβατών, το οποίο συνδέεται στο σύστημα υγραερίου.
Notwithstanding the provisions of paragraph 17.1.7., motor vehicles of categories M2, M3, N2, N3 and M1 having a maximum total mass > 3500 kg may be fitted with a heating system to heat the passenger compartment which is connected to the LPG-system.
Το σύστημα θέρμανσης που αναφέρεται στο σημείο 17.1.7.1. επιτρέπεται εφόσον οι τεχνικές υπηρεσίες που είναι αρμόδιες για την έγκριση τύπου κρίνουν ότι προστατεύεται επαρκώς και ότι δεν επηρεάζεται η προβλεπόμενη λειτουργία του συστήματος υγραερίου.
The heating system referred to in paragraph 17.1.7.1. shall be permitted if, in the view of the technical services responsible for conducting type approval, the heating system is adequately protected and the required operation of the normal LPG-system is not affected.
Κατά παρέκκλιση από τις διατάξεις του σημείου 17.1.7., το σύστημα υγραερίου σε οχήματα ενός καυσίμου χωρίς σύστημα έκτακτης ανάγκης μπορεί να είναι εφοδιασμένο με ζεύκτη βοηθητικής παροχής.
Notwithstanding the provisions of paragraph 17.1.7., a mono-fuel vehicle without limp-home system may be equipped with a service coupling in the LPG-system.
Ο ζεύκτης βοηθητικής παροχής που αναφέρεται στο σημείο 17.1.7.3. επιτρέπεται εφόσον οι τεχνικές υπηρεσίες που είναι αρμόδιες για την έγκριση τύπου κρίνουν ότι προστατεύεται επαρκώς και ότι δεν επηρεάζεται η προβλεπόμενη λειτουργία του συστήματος υγραερίου.
The service coupling referred to in paragraph 17.1.7.3. shall be permitted if, in the view of the technical services responsible for conducting type approval, the service coupling is adequately protected and the required operation of the normal LPG-system is not affected.
Ο ζεύκτης βοηθητικής παροχής πρέπει να συνδυάζεται με ανεξάρτητη αεριοστεγή βαλβίδα αντεπιστροφής εφόσον κρίνεται ότι μόνο κατ’ αυτόν τον τρόπο μπορεί να λειτουργεί.
The service coupling must be combined with a separate gas-tight non-return valve whereby it is only possible to operate the engine.
Τα οχήματα ενός καυσίμου τα οποία διαθέτουν ζεύκτη βοηθητικής παροχής πρέπει να φέρουν αυτοκόλλητο κοντά στον συγκεκριμένο ζεύκτη, όπως προδιαγράφεται στο παράρτημα 17.
Mono-fuel vehicles installed with a service coupling shall carry a sticker near the service coupling as specified in Annex 17.
Αναγνωριστικά των οχημάτων των κατηγοριών M2 και M3 τα οποία χρησιμοποιούν υγραέριο στο σύστημα πρόωσής τους.
Identification of LPG-fuelled M2 and M3 category vehicles.
Τα οχήματα των κατηγοριών M2 και M3 πρέπει να φέρουν την πινακίδα που ορίζεται στο παράρτημα 16.
Vehicles of category M2 and M3 shall carry a plate as specified in Annex 16.
Η πινακίδα πρέπει να τοποθετείται στο εμπρόσθιο και το οπίσθιο μέρος των οχημάτων της κατηγορίας M2 ή M3, καθώς και στο εξωτερικό των αριστερών θυρών σε οχήματα με το τιμόνι στα δεξιά και στο εξωτερικό των δεξιών θυρών σε οχήματα με το τιμόνι αριστερά.
The plate shall be installed on the front and rear of the M2 or M3 category vehicle and on the outside of the doors on the left-hand side for the right hand drive vehicles and on the right-hand side for the left hand drive vehicles.
Περαιτέρω απαιτήσεις
Further requirements
Κανένα κατασκευαστικό στοιχείο του συστήματος υγραερίου, περιλαμβανομένων τυχόν προστατευτικών υλικών που αποτελούν μέρος των στοιχείων αυτών, δεν πρέπει να προεξέχει από την εξωτερική επιφάνεια του οχήματος, με εξαίρεση τη μονάδα πλήρωσης εφόσον αυτή δεν προεξέχει κατά περισσότερο από 10 mm εκτός της ονομαστικής γραμμής του αμαξώματος.
No component of the LPG-system, including any protective materials which form part of such components, shall project beyond the external surface of the vehicle, with the exception of the filling unit if this does not project more than 10 mm beyond the nominal line of the body panel.
Εξαιρουμένης της δεξαμενής καυσίμου υγραερίου, σε καμία διατομή του οχήματος δεν επιτρέπεται η προβολή κατασκευαστικών στοιχείων του συστήματος υγραερίου, περιλαμβανομένων τυχόν προστατευτικών υλικών που αποτελούν μέρος των στοιχείων αυτών, έξω από το κατώτερο άκρο του οχήματος, εκτός εάν βρίσκεται τοποθετημένο χαμηλότερα άλλο μέρος του οχήματος, εντός ακτίνας 150 mm.
With the exception of the LPG fuel container, in no cross section of the vehicle any component of the LPG-system, including any protective material which forms part of such components, may extend beyond the lower edge of the vehicle unless another part of the vehicle, within a radius of 150 mm is situated lower.
Κανένα κατασκευαστικό στοιχείο του συστήματος υγραερίου δεν πρέπει να είναι τοποθετημένο σε απόσταση 100 mm από την εξάτμιση ή άλλη πηγή θερμότητας, εκτός εάν αυτά τα κατασκευαστικά στοιχεία προστατεύονται επαρκώς από τη θερμότητα.
No component of the LPG-system shall be located within 100 mm of the exhaust or similar heat source, unless such components are adequately shielded against heat.
Το σύστημα υγραερίου
The LPG-system
Ένα σύστημα υγραερίου περιλαμβάνει τουλάχιστον τα ακόλουθα κατασκευαστικά στοιχεία:
An LPG-system shall contain at least the following components:
δεξαμενή καυσίμου·
fuel container;
βαλβίδα διακοπής παροχής στο 80 τοις εκατό της χωρητικότητας·
80 per cent stop valve;
δείκτη στάθμης·
level indicator;
βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης·
pressure relief valve;
τηλεχειριζόμενη βαλβίδα παροχής με ρυθμιστή υπερβολικής παροχής·
remotely controlled service valve with excess flow valve;
ρυθμιστή πίεσης και εξατμιστήρα, μεμονωμένους ή σε συνδυασμό·
pressure regulator and vaporizer, which may be combined;
τηλεχειριζόμενη βαλβίδα διακοπής παροχής·
remotely controlled shut-off valve;
μονάδα πλήρωσης·
filling unit;
αγωγούς και εύκαμπτους σωλήνες αερίου·
gas tubes and hoses;
συνδέσεις μεταφοράς αερίου μεταξύ των κατασκευαστικών στοιχείων του συστήματος υγραερίου·
gas-carrying connections between the LPG-system components;
εγχυτήρα ή συσκευή έγχυσης αερίου ή εξάρτημα μίξης αερίου·
injector or gas injection device or gas mixing piece;
μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου·
electronic control unit;
διάταξη εκτόνωσης της πίεσης (ασφάλεια τήξης).
pressure relief device (fuse).
Το σύστημα μπορεί επίσης να περιλαμβάνει τα ακόλουθα κατασκευαστικά στοιχεία:
The system may also include the following components:
αεριοστεγές περίβλημα, το οποίο καλύπτει τα παρελκόμενα που είναι τοποθετημένα στη δεξαμενή καυσίμου·
gas-tight housing, covering the accessories fitted to the fuel container;
ανακουφιστική βαλβίδα του σωλήνα αερίου·
gas tube pressure relief valve;
μονάδα διανομής αερίου·
gas dosage unit;
μονάδα φίλτρου υγραερίου·
LPG filter unit;
αισθητήρα πίεσης ή θερμοκρασίας·
pressure or temperature sensor;
αντλία υγραερίου·
LPG fuel pump;
δακτύλιο τροφοδοσίας ισχύος της δεξαμενής (ενεργοποιητές/αντλία καυσίμου/δείκτης στάθμης καυσίμου)·
power supply bushing for the container (actuators/fuel pump/fuel level sensor);
ζεύκτη βοηθητικής παροχής (μόνο για οχήματα ενός καυσίμου που δεν διαθέτουν σύστημα έκτακτης ανάγκης)·
service coupling (mono-fuel vehicles only & no limp-home system);
σύστημα επιλογής καυσίμου και ηλεκτρικό σύστημα·
fuel selection system and electrical system;
συλλέκτη καυσίμου.
fuel rail.
Τα προσαρτήματα της δεξαμενής που αναφέρονται στα σημεία 17.3.1.2. έως 17.3.1.5. μπορούν να συνδυάζονται.
The container fittings referred to in paragraphs 17.3.1.2. to 17.3.1.5. may be combined.
Η τηλεχειριζόμενη βαλβίδα διακοπής της παροχής, η οποία αναφέρεται στο σημείο 17.3.1.7., μπορεί να συνδυάζεται με τον ρυθμιστή πίεσης/εξατμιστήρα.
The remotely controlled shut-off valve referred to in paragraph 17.3.1.7. may be combined with the pressure regulator/vaporizer.
Συμπληρωματικά κατασκευαστικά στοιχεία τα οποία απαιτούνται για την αποτελεσματική λειτουργία του κινητήρα μπορούν να εγκαθίστανται σε μέρη του συστήματος υγραερίου στα οποία η πίεση είναι μικρότερη των 20 kPa.
Additional components required for the effective operation of the engine may be installed in that part of the LPG-system where the pressure is less than 20 kPa.
Εγκατάσταση της δεξαμενής καυσίμου
Installation of the fuel container
Η δεξαμενή καυσίμου πρέπει να είναι μόνιμα τοποθετημένη στο όχημα, αλλά όχι στο διαμέρισμα του κινητήρα.
The fuel container shall be permanently installed in the vehicle and shall not be installed in the engine compartment.
Η δεξαμενή καυσίμου πρέπει να τοποθετείται στην κατάλληλη θέση, σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή της δεξαμενής.
The fuel container shall be installed in the correct position, according to the instructions from the container manufacturer.
Η δεξαμενή καυσίμου πρέπει να τοποθετείται κατά τρόπο ώστε να αποτρέπεται η επαφή μετάλλου με μέταλλο, πλην των σημείων μόνιμης στερέωσης της δεξαμενής.
The fuel container shall be installed such that there is no metal to metal contact, other than at the permanent fixing points of the container.
Η δεξαμενή καυσίμου πρέπει να στερεώνεται στο μηχανοκίνητο όχημα μέσω σημείων μόνιμης στερέωσης ή μέσω πλαισίου και ιμάντων.
The fuel container shall have permanent fixing points to secure it to the motor vehicle or the container shall be secured to the motor vehicle by a container frame and container straps.
Σε οχήματα έτοιμα να τεθούν σε κυκλοφορία, η δεξαμενή καυσίμου δεν πρέπει να απέχει από την επιφάνεια του οδοστρώματος λιγότερο από 200 mm.
When the vehicle is ready for use the fuel container shall not be less than 200 mm above the road surface.
Οι διατάξεις του σημείου 17.4.5. δεν ισχύουν εάν η δεξαμενή είναι επαρκώς προστατευμένη στο εμπρόσθιο μέρος της και στις πλευρές της και εάν κανένα μέρος της δεξαμενής δεν βρίσκεται χαμηλότερα από το προστατευτικό της.
The provisions of paragraph 17.4.5. shall not apply if the container is adequately protected, at the front and the sides and no part of the container is located lower than this protective structure.
Η(Οι) δεξαμενή(ές) καυσίμου πρέπει να τοποθετούνται και να στερεώνονται κατά τρόπο ώστε να απορροφώνται οι επιταχύνσεις (χωρίς βλάβη) όταν οι δεξαμενές είναι γεμάτες:
The fuel container(s) must be mounted and fixed so that the following accelerations can be absorbed (without damage occurring) when the containers are full:
Για οχήματα των κατηγοριών M1 και N1:
Vehicles of categories M1 and N1:
20 g προς την κατεύθυνση της πορείας του οχήματος
20 g in the direction of travel
8 g οριζοντίως, κάθετα προς την κατεύθυνση της πορείας του οχήματος
8 g horizontally perpendicular to the direction of travel
Για οχήματα των κατηγοριών M2 και N2:
Vehicles of categories M2 and N2:
10 g προς την κατεύθυνση της πορείας του οχήματος
10 g in the direction of travel
5 g οριζοντίως, κάθετα προς την κατεύθυνση της πορείας του οχήματος
5 g horizontally perpendicular to the direction of travel
Για οχήματα των κατηγοριών M3 και N3:
Vehicles of categories M3 and N3:
6,6 g προς την κατεύθυνση της πορείας του οχήματος
6,6 g in the direction of travel
Αντί των πρακτικών δοκιμών μπορεί να χρησιμοποιείται μέθοδος υπολογισμού, υπό την προϋπόθεση ότι ο αιτών έγκριση είναι σε θέση να αποδείξει την ισοδυναμία της κατά τρόπο ικανοποιητικό για την τεχνική υπηρεσία.
A calculation method can be used instead of practical testing if its equivalence can be demonstrated by the applicant for approval to the satisfaction of the technical service.
Περαιτέρω απαιτήσεις σχετικά με τη δεξαμενή καυσίμου
Further requirements to the fuel container
Εάν σε έναν σωλήνα απλής παροχής συνδέονται περισσότερες από μία δεξαμενές αερίου, σε κάθε μία πρέπει να τοποθετείται βαλβίδα αντεπιστροφής κατάντη της τηλεχειριζόμενης βαλβίδας παροχής, καθώς και μια ανακουφιστική βαλβίδα εντός του σωλήνα παροχής, κατάντη της βαλβίδας αντεπιστροφής.
If more than one LPG container is connected to a single delivery tube each container shall be fitted with a non-return valve installed downstream of the remotely controlled service valve and a tube pressure relief valve shall be installed in the delivery tube, downstream of the non-return valve.
Ανάντη της(των) βαλβίδας(ων) αντεπιστροφής πρέπει να τοποθετείται κατάλληλο σύστημα φίλτρου ούτως ώστε να αποτρέπεται η έμφραξή της(τους).
An adequate filter system has to be placed upstream of the non-return valve(s) to prevent fouling of the non-return valve(s).
Η βαλβίδα αντεπιστροφής και η ανακουφιστική βαλβίδα του σωλήνα δεν είναι απαραίτητες εάν η πίεση αντίστροφης ροής της τηλεχειριζόμενης βαλβίδας παροχής στην κλειστή θέση υπερβαίνει τα 500 kPa.
A non-return valve and tube pressure relief valve shall not be required if the backflow pressure of the remotely controlled service valve in the closed position exceeds 500 kPa.
Στην περίπτωση αυτή το χειριστήριο των τηλεχειριζόμενων βαλβίδων παροχής πρέπει να είναι κατασκευασμένο κατά τρόπο ώστε να μην είναι εφικτό το ακούσιο άνοιγμα περισσοτέρων της μίας τηλεχειριζόμενων βαλβίδων παροχής.
In that case the control of the remotely controlled service valves shall be constructed such that it is impossible for more than one remotely controlled valve to be open at any time.
Ο χρόνος αλληλοεπικάλυψης για τη μετάβαση από τη μία βαλβίδα στην άλλη περιορίζεται στα δύο λεπτά.
The overlap time to allow switching is limited to two minutes.
Παρελκόμενα της δεξαμενής καυσίμου
Accessories to the fuel container
Τηλεχειριζόμενη βαλβίδα παροχής με ρυθμιστή επάνω στη δεξαμενή
Remotely controlled service valve with excess flow valve on the container
Η τηλεχειριζόμενη βαλβίδα παροχής με ρυθμιστή πρέπει να τοποθετείται απευθείας επάνω στη δεξαμενή καυσίμου, χωρίς παρεμβαλλόμενα προσαρτήματα.
The remotely controlled service valve with excess flow valve shall be installed directly on the fuel container, without any intervening fittings.
Η τηλεχειριζόμενη βαλβίδα παροχής με ρυθμιστή πρέπει να ελέγχεται κατά τρόπο ώστε να κλείνει αυτόματα όταν ο κινητήρας βρίσκεται εκτός λειτουργίας, ανεξαρτήτως της θέσης του διακόπτη ανάφλεξης και πρέπει να παραμένει κλειστή για όσο διάστημα ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος.
The remotely controlled service valve with excess flow valve shall be controlled such that it is automatically closed when the engine is not running, irrespective of the position of the ignition switch, and shall remain closed as long as the engine is not running.
Ελατηριωτή βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης στη δεξαμενή
Spring-loaded pressure relief valve in the container
Η ελατηριωτή βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης πρέπει να τοποθετείται στη δεξαμενή καυσίμου κατά τρόπο ώστε να συνδέεται στο χώρο ατμού και να εκτονώνει πίεση στο περιβάλλον.
The spring-loaded pressure relief valve shall be installed in the fuel container in such a manner that it is connected to the vapour space and can discharge to the surrounding atmosphere.
Η ελατηριωτή βαλβίδα εκτόνωσης της πίεσης ενδέχεται να εκτονώνει στο αεριοστεγές περίβλημα, εφόσον αυτό πληροί τις απαιτήσεις της παραγράφου 17.6.5.
The spring-loaded pressure relief valve may discharge into the gas-tight housing if that gas-tight housing fulfils the requirements of paragraph 17.6.5.
Η αυτόματη διάταξη περιορισμού της στάθμης πλήρωσης πρέπει να είναι κατάλληλη για τη δεξαμενή καυσίμου στην οποία τοποθετείται και να εγκαθίσταται στην κατάλληλη θέση ούτως ώστε να διασφαλίζεται ότι η πλήρωση της δεξαμενής δεν υπερβαίνει το 80 τοις εκατό της χωρητικότητάς της.
The automatic filling level limiter shall be suitable for the fuel container it is fitted to and shall be installed in the appropriate position to ensure that the container cannot be filled to more than 80 per cent.
Δείκτης στάθμης
Level indicator
Ο δείκτης στάθμης πρέπει να είναι κατάλληλος για τη δεξαμενή καυσίμου στην οποία τοποθετείται και να εγκαθίσταται στην κατάλληλη θέση.
The level indicator shall be suitable for the fuel container it is fitted to and shall be installed in the appropriate position.
Αεριοστεγές περίβλημα επάνω στη δεξαμενή
Gas-tight housing on the container
Επάνω από τα προσαρτήματα της δεξαμενής καυσίμου πρέπει να τοποθετείται αεριοστεγές περίβλημα το οποίο να ικανοποιεί τις απαιτήσεις των παραγράφων 17.6.5.2. έως 17.6.5.5., εκτός εάν η δεξαμενή είναι εγκατεστημένη στο εξωτερικό του οχήματος και τα προσαρτήματά της διαθέτουν προστασία από την εισχώρηση ρύπων και νερού.
A gas-tight housing over the container fittings, which fulfils the requirements of paragraphs 17.6.5.2. to 17.6.5.5. shall be fitted to the fuel container, unless the container is installed outside the vehicle and the container fittings are protected against dirt and water.
Το αεριοστεγές περίβλημα πρέπει να έρχεται σε επαφή με τον περιβάλλοντα αέρα, μέσω εύκαμπτου σωλήνα σύνδεσης και διόδου αερισμού, εφόσον κρίνεται απαραίτητο.
The gas-tight housing shall be in open connection with the atmosphere, where necessary through a connecting hose and a lead-through.
Η οπή αερισμού του αεριοστεγούς περιβλήματος πρέπει να είναι στραμμένη προς τα κάτω, στο σημείο εξόδου από το μηχανοκίνητο όχημα.
The ventilation opening of the gas-tight housing shall point downwards at the point of exit from the motor vehicle.
Δεν πρέπει όμως να εξάγει αέρα στους θόλους των τροχών, ούτε να είναι στραμμένη προς πηγές θερμότητας όπως η εξάτμιση.
However, it shall not discharge into a wheel arch, nor shall it be aimed at a heat source such as the exhaust.
Οι εύκαμπτοι σωλήνες σύνδεσης και οι δίοδοι αερισμού του αεριοστεγούς περιβλήματος στο κάτω τμήμα του αμαξώματος πρέπει να έχουν ελάχιστο ελεύθερο άνοιγμα ίσο με 450 mm2.
Any connecting hose and lead-through in the bottom of the bodywork of the motor vehicle for ventilation of the gas-tight housing shall have a minimum clear opening of 450 mm2.
Σε περίπτωση που στο εσωτερικό του εύκαμπτου σωλήνα σύνδεσης και στη δίοδο αερισμού είναι τοποθετημένος σωλήνας αερίου, άλλος σωλήνας ή ηλεκτρικές συρματώσεις, το ελεύθερο άνοιγμα πρέπει να είναι, ομοίως, τουλάχιστον 450 mm2.
If a gas tube, other tube or any electrical wiring is installed in the connecting hose and lead-through, the clear opening shall also be at least 450 mm2.
Το αεριοστεγές περίβλημα και οι εύκαμπτοι σωλήνες σύνδεσης πρέπει να είναι αεριοστεγή υπό πίεση 10 kPa με όλα τα ανοίγματα κλειστά, και να μην παρουσιάζουν μόνιμες παραμορφώσεις, με μέγιστο επιτρεπόμενο ρυθμό διαφυγής ίσο με 100 cm3/h.
The gas-tight housing and connecting hoses shall be gas-tight at a pressure of 10 kPa with the apertures closed off, and show no permanent deformation, with a maximum allowed leak rate of 100 cm3/h.
Ο εύκαμπτος σωλήνας σύνδεσης πρέπει να ασφαλίζεται καταλλήλως στο αεριοστεγές περίβλημα και στη δίοδο αερισμού ούτως ώστε να διασφαλίζεται αεριοστεγής ένωση.
The connecting hose shall be secured in a proper way to the gas-tight housing and the lead-through to ensure that a gas-tight joint is formed.
Αγωγοί και εύκαμπτοι σωλήνες αερίου
Gas tubes and gas hoses