natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ως «έγκριση οχήματος» νοείται η έγκριση ενός τύπου οχήματος όσον αφορά τον εσωτερικό του εξοπλισμό·
‘approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to its interior fittings;
ως «τύπος οχήματος» όσον αφορά τον εσωτερικό εξοπλισμό του χώρου επιβατών νοούνται οχήματα της κατηγορίας Μ1 τα οποία δεν διαφέρουν μεταξύ τους ως προς σημαντικά σημεία όπως:
‘vehicle type’ with regard to the interior fittings of the passenger compartment means vehicles of category M1 which do not differ in such essential respects as:
τις γραμμές των κατασκευαστικών υλικών του αμαξώματος που αποτελεί το χώρο επιβατών·
the lines of constituent materials of the bodywork of the passenger compartment;
την αποτελεσματικότητα του συστήματος προστασίας, αν ο αιτών επιλέξει την περιοχή αναφοράς εντός της περιοχής προσκρούσεως της κεφαλής που προσδιορίζεται σύμφωνα με το παράρτημα VIII (δυναμική αξιολόγηση).
the performance of the protective system, if the reference zone within the head impact zone determined according to Annex VIII (dynamic evaluation) is chosen by the applicant.
Τα οχήματα που διαφέρουν μόνον ως προς την αποτελεσματικότητα του(των) προστατευτικού(ών) συστήματος(συστημάτων) ανήκουν στον ίδιο τύπο οχήματος αν παρέχουν προστασία των επιβατών ίδια ή καλύτερη συγκριτικά με το σύστημα ή το όχημα που έχει υποβληθεί στην αρμόδια για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης τεχνική υπηρεσία.
Vehicles that differ only in the performance of the protective system(s) belong to the same vehicle type if they offer an equal or better protection for the occupants compared with the system or vehicle submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests.
ως «περιοχή αναφοράς» νοείται η περιοχή προσκρούσεως της κεφαλής όπως ορίζεται στο παράρτημα I του παρόντος κανονισμού, ή κατ’ επιλογήν του κατασκευαστή, σύμφωνα με το παράρτημα VIII, εκτός: (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημεία 2.3. και 2.3.1.)
‘reference zone’ is the head impact zone as defined in Annex I to this Regulation, or at the choice of the manufacturer, according to Annex VIII, excluding the following areas: (see Annex X, explanatory notes, paragraphs 2.3 and 2.3.1);
της επιφανείας που ορίζεται από την οριζόντιο προς τα εμπρός προβολή ενός κύκλου που περιγράφει τα εξωτερικά όρια του οργάνου χειρισμού διευθύνσεως, επαυξημένου κατά μία περιφερειακή ταινία πλάτους 127 mm: η επιφάνεια αυτή ορίζεται προς τα κάτω από το οριζόντιο επίπεδο που εφάπτεται στο κατώτερο άκρο του οργάνου χειρισμού διευθύνσεως όταν αυτό ευρίσκεται σε θέση πορείας σε ευθεία γραμμή (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημεία 2.3. και 2.3.1.)·
the area bounded by the forward horizontal projection of a circle circumscribing the outer limits of the steering control, increased by a peripheral band 127 mm in width; this area is bounded below by the horizontal plane tangential to the lower edge of the steering control when the latter is in the position for driving straight ahead. (see Annex X, explanatory notes, paragraphs 2.3 and 2.3.1);
του τμήματος της επιφανείας του πίνακα οργάνων που περιέχεται μεταξύ της περιοχής που ορίζεται στο σημείο 2.3.1. και του πλησιεστέρου εσωτερικού πλευρικού τοιχώματος του οχήματος- η περιοχή αυτή περιορίζεται προς τα κάτω από το οριζόντιο επίπεδο το εφαπτόμενο στο κατώτατο άκρο του οργάνου χειρισμού του συστήματος διευθύνσεως· και (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, στοιχεία 2.3. και 2.3.1.)
the part of the surface of the instrument panel comprised between the edge of the area specified in paragraph 2.3.1 above and the nearest inner side-wall of the vehicle; this part of the surface is bounded below by the horizontal plane tangential to the lower edge of the steering control; and (see Annex X, explanatory notes, paragraphs 2.3 and 2.3.1);
των πλευρικών ορθοστατών του αλεξινέμου (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, στοιχεία 2.3. και 2.3.1.)·
the windscreen side pillars; (see Annex 10, explanatory notes, paragraphs 2.3 and 2.3.1);
ως «επίπεδο του πίνακα οργάνων» νοείται η γραμμή που ορίζεται από τα σημεία επαφής των κατακορύφων εφαπτομένων στον πίνακα οργάνων· (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 2.4.)·
‘level of the instrument panel’ means the line defined by the points of contact of vertical tangents to the instrument panel; (see Annex X, explanatory notes, paragraph 2.4);
ως «οροφή» νοείται το ανώτερο τμήμα του οχήματος το οποίο εκτείνεται από το ανώτερο άκρο του αλεξινέμου ως το ανώτερο άκρο του οπισθίου παραθύρου και περιοριζομένου πλευρικώς από τον ανώτερο σκελετό των πλευρικών τοιχωμάτων· (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 2.5)·
‘roof’ means the upper part of the vehicle extending from the upper edge of the windscreen to the upper edge of the rear window and bounded at the sides by the upper framework of the side-walls; (see Annex X, explanatory notes, paragraph 2.5);
ως «γραμμή ζώνης» νοείται η γραμμή που ορίζεται από το κατώτερο εμφανές περίγραμμα των πλευρικών υαλοπινάκων του οχήματος·
‘belt line’ means the line constituted by the transparent lower contour of the side windows of the vehicle;
ως «όχημα με πτυσσόμενη οροφή» νοείται ένα όχημα το οποίο δύναται να μην παρουσιάζει σε ορισμένες περιπτώσεις κανένα άκαμπτο σημείο του αμαξώματος υπεράνω της γραμμής ζώνης εκτός των ορθοστατών της οροφής ή/και των αψίδων ασφαλείας ή/και των σημείων αγκίστρωσης της ζώνης (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, στοιχεία 2.5. και 2.7.)
‘convertible car’ means a vehicle where, in certain configurations, there is no rigid part of the vehicle body above the belt line with the exception of the front rof supports and/or the roll-over bars and/or the seat belt anchorage points; (see Annex X, explanatory notes, paragraphs 2.5 and 2.7);
ως «όχημα με ανοιγόμενη οροφή» νοείται ένα όχημα του οποίου μόνο η οροφή ή ένα τμήμα αυτής δύναται να αναδιπλωθεί ή να ανοιχθεί ή να συρθεί και το οποίο αφήνει να υπάρχουν υπεράνω της γραμμής ζώνης δομικά στοιχεία του οχήματος (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 2.5.)·
‘vehicle with opening roof’ means a vehicle of which only the roof or part of it can be folded back or be opened, or may slide, leaving the existing structural elements of the vehicle above the belt line (see Annex X, explanatory notes, paragraphs 2.5);
ως «πτυσσόμενο κάθισμα» νοείται ένα βοηθητικό κάθισμα που προορίζεται για περιστασιακή χρήση και το οποίο συνήθως διπλώνεται όταν δεν χρησιμοποιείται·
‘folding (tip-up) seat’ means an auxiliary seat intended for occasional use and which is normally folded out of the way.
ως «σύστημα προστασίας» νοούνται οι εσωτερικές στερεώσεις και οι μηχανισμοί που αποσκοπούν στη συγκράτηση των επιβατών·
‘Protective system’ means interior fittings and devices intended to restrain the occupants.
«τύπος συστήματος προστασίας» νοείται μια κατηγορία συστημάτων προστασίας που δεν παρουσιάζουν ουσιώδεις διαφορές μεταξύ τους ως προς:
‘Type of a protective system’, means a category of protective devices which do not differ in such essential respects as:
την τεχνολογία τους·
their technology;
τη γεωμετρία τους·
their geometry;
τα υλικά από τα οποία είναι κατασκευασμένα.
their constituent materials.
ως «ηλεκτροκίνητα παράθυρα» νοούνται τα παράθυρα που κλείνουν με παροχή ενέργειας από το όχημα·
‘Power-operated windows’ means windows which are closed by power supply of the vehicle.
ως «ηλεκτροκίνητα συστήματα φύλλου οροφής» νοούνται τα κινητά φύλλα οροφής οχήματος τα οποία κλείνουν, είτε συρόμενα είτε ανακλινόμενα, με παροχή ενέργειας από το όχημα και στα οποία δεν περιλαμβάνονται τα συστήματα πτυσσόμενης οροφής οχημάτων·
‘Power-operated roof-panel systems’ means movable panels in the vehicle roof which are closed by power supply of the vehicle by either a sliding and/or tilting motion, and which do not include convertible top systems.
ως «ηλεκτροκίνητα διαχωριστικά συστήματα» νοούνται τα συστήματα τα οποία χωρίζουν το χώρο επιβατών επιβατηγού αυτοκινήτου σε δύο τουλάχιστον μέρη και τα οποία κλείνουν με παροχή ενέργειας από το όχημα·
‘Power-operated partition systems’ means systems which divide a passenger car compartment into at least two sections and which are closed using the power supply of the vehicle.
ως «άνοιγμα» νοείται το μέγιστο ελεύθερο διάκενο μεταξύ του υψηλότερου ή του εμπρόσθιου άκρου, ανάλογα με τη φορά του κλεισίματος, ενός ηλεκτροκίνητου παραθύρου, διαχωριστικού ή φύλλου οροφής και του δομικού σημείου του οχήματος που αποτελεί τα όρια του παραθύρου, του διαχωριστικού ή του φύλλου οροφής, παρατηρούμενο από το εσωτερικό του οχήματος ή, εάν πρόκειται για διαχωριστικό σύστημα, παρατηρούμενο από το οπίσθιο μέρος του χώρου επιβατών.
‘Opening’ is the maximum unobstructed aperture between the upper edge or leading edge, depending on the closing direction, of a power-operated window or partition or roof panel and the vehicle structure which forms the boundary of the window, partition or roof panel, when viewed from the interior of the vehicle or, in the case of partition system, from the rear part of the passenger compartment.
Για τη μέτρηση του ανοίγματος τοποθετείται εντός αυτού κυλινδρική δοκιμαστική ράβδος (χωρίς άσκηση δύναμης) κατά κανόνα καθέτως προς το παράθυρο, το φύλλο οροφής ή το διαχωριστικό, όπως φαίνεται στο σχήμα 1 του παραρτήματος 9, από το εσωτερικό του οχήματος ή, κατά περίπτωση, από το οπίσθιο μέρος του χώρου επιβατών.
To measure an opening, a cylindrical test rod shall (without exerting force) be placed through it normally perpendicular to the edge of the window, roof panel or partition and perpendicular to the closing direction as shown in Figure 1 of Annex IX, from the interior through to the exterior of the vehicle or, as applicable, from the rear part of the passenger compartment.
«Κλειδί»
‘Key’
«κλειδί ανάφλεξης» νοείται ο μηχανισμός που λειτουργεί την τροφοδοσία ηλεκτρικού ρεύματος που απαιτείται για τη λειτουργία της μηχανής ή του κινητήρα του οχήματος· Ο εν λόγω ορισμός δεν αποκλείει μη μηχανική διάταξη.
‘Ignition key’ means the device that operates the electric power supply necessary to operate the engine or motor of the vehicle. This definition does not preclude a non-mechanical device.
ως «ηλεκτρικό κλειδί» νοείται ο μηχανισμός που επιτρέπει την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας στα ηλεκτρικά συστήματα του οχήματος· Το κλειδί αυτό μπορεί να είναι το κλειδί ανάφλεξης.
‘Power key’ means the device which allows power to be supplied to the power systems of the vehicle. This key may also be the ignition key.
Ο εν λόγω ορισμός δεν αποκλείει μη μηχανική διάταξη.
This definition does not preclude a non-mechanical device.
ως «αερόσακος» νοείται ένας μηχανισμός που είναι εγκατεστημένος ώστε να ενεργεί συμπληρωματικώς προς τις ζώνες ασφαλείας και τα συστήματα συγκράτησης σε οχήματα με κινητήρα, π.χ. συστήματα που στην περίπτωση σοβαρής προσκρούσεως του οχήματος αναπτύσσουν αυτόματα μια εύκαμπτη δομή η οποία αποσκοπεί να περιορίσει, μέσω της συμπίεσης του αερίου που περιέχει, τη σοβαρότητα των επαφών ενός ή περισσότερων μερών ενός επιβάτη του οχήματος με το εσωτερικό του χώρου επιβατών.
‘Airbag’ means a device installed to supplement safety belts and restraint systems in power driven vehicles, i.e. systems which in the event of a severe impact affecting the vehicle automatically deploy a flexible structure intended to limit, by compression of the gas contained within it, the severity of the contacts of one or more parts of an occupant of the vehicle with the interior of the passenger compartment.
Η αίτηση για την έγκριση κάποιου τύπου οχήματος όσον αφορά τον εσωτερικό εξοπλισμό θα υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του οχήματος ή από τον δεόντως εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του.
The application for approval of a vehicle type with regard to its interior fittings shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Η αίτηση συνοδεύεται από τα παρακάτω έγγραφα εις τριπλούν και από τα εξής στοιχεία:
It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and by the following particulars:
λεπτομερής περιγραφή του τύπου οχήματος όσον αφορά τα αναφερόμενα στο σημείο 2.2. τμήματα, συνοδευόμενη από φωτογραφία ή ανεπτυγμένη όψη του χώρου επιβατών.
a detailed description of the vehicle type with regard to the items mentioned in paragraph 2.2 above, accompanied by a photograph or an exploded view of the passenger compartment.
Πρέπει να αναφέρονται οι αριθμοί ή/και τα σύμβολα που χαρακτηρίζουν τον τύπο του οχήματος.
The numbers and/or symbols identifying the vehicle type shall be specified.
Στην τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη διεξαγωγή δοκιμών έγκρισης πρέπει να προσκομίζονται τα εξής:
The following must be submitted to the technical service responsible for conducting the approval tests:
κατ’ επιλογή του κατασκευαστή, είτε ένα όχημα αντιπροσωπευτικό του προς έγκριση τύπου οχήματος, είτε το (ή τα) θεωρούμενο(α) ως βασικό(α) τμήμα(τα) του οχήματος για τους ελέγχους και τις δοκιμές που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό·
at the manufacturer’s discretion, either a vehicle representative of the vehicle type to be approved or the part or parts of the vehicle regarded as essential for the checks and tests prescribed by this Regulation;
ορισμένα εξαρτήματα και ορισμένα δείγματα των χρησιμοποιημένων υλικών, εφόσον ζητηθούν από την εν λόγω υπηρεσία.
at the request of the aforesaid technical service, certain components and certain samples of the materials used.
Αν το όχημα που υποβάλλεται προς έγκριση σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό πληροί τις προδιαγραφές του σημείου 5 παρακάτω, χορηγείται έγκριση του συγκεκριμένου τύπου οχήματος.
If the vehicle submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 5 below, approval of that vehicle type shall be granted.
Σε κάθε εγκεκριμένο τύπο οχήματος εκχωρείται αριθμός έγκρισης.
An approval number shall be assigned to each type approved.
Τα πρώτα δύο ψηφία του (προς το παρόν 01 που αντιστοιχούν στη σειρά 01 των τροποποιήσεων που τέθηκε σε ισχύ την 26η Απριλίου 1986) υποδηλώνουν τη σειρά των τροποποιήσεων που ενσωματώνουν τις πλέον πρόσφατες σημαντικές τεχνικές τροποποιήσεις του κανονισμού κατά τη στιγμή της έκδοσης της έγκρισης.
Its first two digits (at present 01 corresponding to the 01 series of amendments which entered into force on 26 April 1986) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Η ανακοίνωση της έγκρισης ή της επέκτασης ή της απόρριψης ή της ανάκλησης της έγκρισης ή της οριστικής παύσης της κατασκευής ενός τύπου οχήματος σύμφωνα με τον κανονισμό κοινοποιείται στα συμβαλλόμενα στη συμφωνία μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μέσω εντύπου σύμφωνα με το υπόδειγμα στο παράρτημα II του παρόντος κανονισμού.
Notice of approval or of extension or refusal or of withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex II to this Regulation.
Σε κάθε όχημα που συμφωνεί με εγκρκριμένο βάσει του παρόντος κανονισμού τύπο οχήματος τοποθετείται σε εμφανές σημείο και εύκολα προσπελάσιμο το οποίο καθορίζεται στο έντυπο της αίτησης, διεθνές σήμα έγκρισης που αποτελείται από:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
τον αριθμό του παρόντος κανονισμού ακολουθούμενο από το γράμμα «R», μια παύλα και τον αριθμό έγκρισης στα δεξιά του κύκλου που αναφέρεται στο σημείο 4.4.1. ανωτέρω·
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1 above.
Αν το όχημα είναι σύμφωνο με εγκεκριμένο τύπο οχήματος βάσει ενός ή περισσοτέρων κανονισμών που προσαρτώνται στη συμφωνία, στη χώρα η οποία χορήγησε την έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού, δεν απαιτείται η επανάληψη του συμβόλου που προβλέπεται στο σημείο 4.4.1· σε αυτήν την περίπτωση ο αριθμός του κανονισμού και οι αριθμοί της έγκρισης, καθώς επίσης τα επιπλέον σύμβολα όλων των κανονισμών βάσει των οποίων χορηγήθηκε η έγκριση στη χώρα που χορήγησε την έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού τοποθετούνται σε κάθετες στήλες στα δεξιά του συμβόλου που προβλέπεται στο σημείο 4.4.1. ανωτέρω.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved, under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 above.
Το σήμα έγκρισης τοποθετείται κοντά ή πάνω στην πινακίδα με τα στοιχεία του οχήματος που τοποθετείται από τον κατασκευαστή.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Στο παράρτημα III του παρόντος κανονισμού παρέχονται παραδείγματα διατάξεων σημάτων έγκρισης.
Annex III to this Regulation gives examples of arrangement of the approval marks.
Εμπρόσθια εσωτερικά τμήματα του χώρου επιβατών που ευρίσκονται υπεράνω του επιπέδου του πίνακα οργάνων, έμπροσθεν των σημείων Η των εμπροσθίων θέσεων, εξαιρέσει των πλευρικών θυρών.
Forward interior parts of the passenger compartment above the level of the instrument panel in front of the front seat ‘H’ points, excluding the side doors.
Η περιοχή αναφοράς που ορίζεται στο σημείο 2.3 δεν πρέπει να περιέχει ούτε επικίνδυνη ανωμαλία, ούτε οξεία ακμή ικανή να αυξήσει τον κίνδυνο ή τη σοβαρότητα του τραυματισμού των επιβατών.
The reference zone defined in paragraph 2.3 above must not contain any dangerous roughness or sharp edges likely to increase the risk of serious injury to the occupants.
Αν η περιοχή προσκρούσεως της κεφαλής καθορίζεται σύμφωνα με το παράρτημα I, τα εξαρτήματα τα αναφερόμενα στα σημεία 5.1.2 έως 5.1.6, θεωρούνται ως ικανοποιητικά αν ανταποκρίνονται στις προδιαγραφές των σημείων αυτών.
If the head impact area is determined according to Annex I, the parts referred to in paragraphs 5.1.2 to 5.1.6 below shall be deemed satisfactory if they comply with the requirements of those paragraphs.
Αν η περιοχή προσκρούσεως της κεφαλής καθορίζεται σύμφωνα με το παράρτημα VIII, εφαρμόζονται οι προδιαγραφές του σημείου 5.1.7 (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 5.1.1.).
If the head impact area is determined according to Annex 8, the requirements of paragraph 5.1.7 shall apply. (see Annex 10, explanatory notes, paragraph 5.1.1)
Τα τμήματα του οχήματος τα οποία ευρίσκονται εντός της περιοχής αναφοράς, εκτός εκείνων που δεν ανήκουν στον πίνακα οργάνων και τα οποία κείνται σε απόσταση μικρότερη των 10 cm από υάλινες επιφάνειες, πρέπει να είναι ικανά να απορροφήσουν την ενέργεια όπως ορίζεται στο παράρτημα IV του παρόντος κανονισμού.
Vehicle parts within the reference zone with the exception of those which are not part of the instrument panel and which are placed at less than 10 cm from glazed surfaces shall be energy-dissipating as prescribed in Annex IV to this Regulation.
Δεν λαμβάνονται επίσης υπόψη τα τμήματα τα οποία ευρίσκονται στην περιοχή αναφοράς και πληρούν ταυτοχρόνως τις δύο ακόλουθες προϋποθέσεις (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 5.1.2.):
Those parts within the reference zone which satisfy both of the following conditions shall also be excluded from consideration if: (see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.1.2)
αν κατά τη διάρκεια της πραγματοποιούμενης δοκιμής κατά τις προδιαγραφές του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού, το εκκρεμές συναντά τμήματα που ευρίσκονται εκτός της περιοχής αναφοράς· και
during a test in accordance with the requirements of Annex IV of this Regulation, the pendulum makes contact with parts outside the reference zone; and
αν τα τμήματα αυτά κείνται σε απόσταση μικρότερη των 10 cm από τα τμήματα που συναντούν το εκκρεμές και ευρίσκονται εκτός της περιοχής αναφοράς, της αποστάσεως αυτής μετρούμενης επί της επιφανείας της περιοχής αναφοράς.
the parts to be tested are placed less than 10 cm away from the parts contacted outside the reference zone, this distance being measured on the surface of the reference zone;
Ο τυχόν υπάρχων μεταλλικός σκελετός ο οποίος χρησιμεύει ως στήριγμα δεν πρέπει να παρουσιάζει προεξέχουσα ακμή.
any metal support fittings shall have no protruding edges.
Το κατώτερο άκρο του πίνακα οργάνων στην περίπτωση κατά την οποία δεν πληροί τις αναφερόμενες στο σημείο 5.1.2 προϋποθέσεις, πρέπει να είναι στρογγυλεμένο, και η ακτίνα καμπυλότητας να μην είναι μικρότερη των 19 mm (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 5.1.3.).
The lower edge of the instrument panel shall, unless it meets the requirements of paragraph 5.1.2 above, be rounded to a radius of curvature of not less than 19 mm. (see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.1.3)
Οι διακόπτες, οι μοχλοί κλπ. από άκαμπτα υλικά που σχηματίζουν προεξοχές και απέχουν 3,2 mm έως 9,5 mm ως προς τον πίνακα, της αποστάσεως μετρούμενης σύμφωνα με την υποδεικνυόμενη στο παράρτημα VI μέθοδο, πρέπει να έχουν τουλάχιστον μία εγκάρσια διατομή επιφανείας 2 cm2, μετρούμενης σε απόσταση 2,5 mm σε σχέση προς το πλέον προεξέχον σημείο με στρογγυλεμένα άκρα και ακτίνα καμπυλότητας τουλάχιστον 2,5 mm (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 5.1.4).
Switches, pull-knobs and the like, made of rigid material, which, measured in accordance with the method prescribed in Annex VI, project from 3,2 mm to 9,5 mm from the panel, shall have a cross-sectional area of not less than 2 cm2, measured 2,5 mm from the point projecting furthest, and shall have rounded edges with a radius of curvature of not less than 2,5 mm. (see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.1.4)
Στην περίπτωση προεξοχής που αποτελείται από εξάρτημα που έχει κατασκευαστεί από εύκαμπτο υλικό σκληρότητας μικρότερης των 50 shore A το οποίο έχει τοποθετηθεί επί άκαμπτου υποστηρίγματος, οι προδιαγραφές των στοιχείων 5.1.4 και 5.1.5 δεν εφαρμόζονται παρά για το άκαμπτο υποστήριγμα, ή θα αποδεικνύεται μέσω επαρκών δοκιμών σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στο παράρτημα IV ότι το μαλακό υλικό σκληρότητας μικρότερης των 50 shore A δεν θα κόβεται ώστε να έρχεται σε επαφή με το υποστήριγμα κατά τη διάρκεια της συγκεκριμένης δοκιμής πρόσκρουσης.
In the case of a projection comprising a component made of non-rigid material of less than 50 shore A hardness mounted on a rigid support, the requirements of paragraphs 5.1.4 and 5.1.5 shall apply only to the rigid support or it shall be demonstrated by sufficient tests according to the procedure described in Annex IV that the soft material of less than 50 shore A hardness will not be cut so as to contact the support during the specified impact test. In that case the radius requirements shall not apply.
Σε αυτήν την περίπτωση δεν εφαρμόζονται οι προδιαγραφές περί ακτίνας (βλέπε παράρτημα X, Επεξηγηματικές σημειώσεις, σημείο 5.1.6.)
(see Annex X, explanatory notes, paragraph 5.1.6)
Θα ισχύουν τα ακόλουθα στοιχεία:
The following paragraphs shall apply:
Αν το σύστημα προστασίας του τύπου οχήματος δεν είναι ικανό να αποτρέψει την επαφή των κεφαλών των επιβαινόντων που ορίζεται στο σημείο 1.2.1. του παρατήματος VIII με τον πίνακα οργάνων, και καθορίζεται δυναμική περιοχή αναφοράς σύμφωνα με το παράρτημα VIII,οι προδιαγραφές των σημείων 5.1.2. έως 5.1.6. ισχύουν μόνον για τα τμήματα που βρίσκονται σε αυτήν την περιοχή.
If the protective system of the vehicle type cannot prevent head contacts of the occupants defined in paragraph 1.2.1. of Annex VIII with the instrument panel, and a dynamic reference zone according to Annex VIII is determined, the requirements of paragraphs 5.1.2 to 5.1.6 are applicable only to the parts located in that zone.