natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ύστερα από αίτημα του κατασκευαστή, ο κινητήρας μπορεί να δοκιμάζεται και με τρίτο καύσιμο αντί του G23 (καύσιμο 3), εάν η τιμή του συντελεστή μεταβολής του λ (Sλ) βρίσκεται μεταξύ των τιμών 0.89 (δηλαδή τη χαμηλότερη κλίμακα του GR) και 1.19 (δηλαδή την ανώτερη κλίμακα του G25), π.χ. όταν το καύσιμο 3 είναι καύσιμο του εμπορίου.
At the manufacturer's request the engine may be tested on a third fuel instead of G23 (fuel 3) if the λ-shift factor (Sλ) lies between 0,89 (that is the lower range of GR) and 1,19 (that is the upper range of G25), for example when fuel 3 is a market fuel.
Στην περίπτωση κινητήρων φυσικού αερίου, ο λόγος των αποτελεσμάτων εκπομπής «r» καθορίζεται για έκαστο ρύπο ως εξής:
In the case of natural gas engines, the ratio of the emission results "r" shall be determined for each pollutant as follows:
r = αποτέλεσμα εκπομπών με καύσιμο αναφοράς 2
r = emission result on reference fuel 2
αποτέλεσμα εκπομπών με καύσιμο αναφοράς 1
emission result on reference fuel 1
= αποτέλεσμα εκπομπών με καύσιμο αναφοράς 2
= emission result on reference fuel 2
αποτέλεσμα εκπομπών με καύσιμο αναφοράς 3
emission result on reference fuel 3
= αποτέλεσμα εκπομπών με καύσιμο αναφοράς 1
= emission result on reference fuel 1
Στην περίπτωση του LPG, υπάρχουν διακυμάνσεις στην αναλογία C3/C4.
In the case of LPG there are variations in C3/C4 composition.
Ο μητρικός κινητήρας ικανοποιεί τις απαιτήσεις εκπομπών με τα καύσιμα αναφοράς Α και Β, όπως ορίζεται στο παράρτημα 5 χωρίς καμία αναπροσαρμογή στην τροφοδοσία καυσίμου μεταξύ των δύο δοκιμών.
The parent engine shall meet the emission requirements on the reference fuels A and B as specified in Annex 5 without any readjustment to the fuelling between the two tests.
Για κάθε ρύπο, προσδιορίζεται ο λόγος «r» των σχετικών με τις εκπομπές αποτελεσμάτων ως εξής:
The ratio of emission results "r" shall be determined for each pollutant as follows:
r = αποτέλεσμα εκπομπών με καύσιμο αναφοράς B
r = emission result on reference fuel B
αποτέλεσμα εκπομπών με καύσιμο αναφοράς A
emission result on reference fuel A
Απαιτήσεις σχετικά με την έγκριση τύπου για περιορισμένη κλίμακα καυσίμων όταν πρόκειται για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης που τροφοδοτούνται με πεπιεσμένο φυσικό αέριο/βιομεθάνιο (CNG) ή υγραέριο (LPG).
Requirements on restricted fuel range type approval in case of positive ignition engines fuelled with compressed natural gas/biomethane (CNG) or LPG.
Έγκριση τύπου εκπομπών καυσαερίων κινητήρα που τροφοδοτείται με φυσικό αέριο και έχει σχεδιαστεί είτε για την κλίμακα αερίου Η είτε για την κλίμακα αερίου L.
Exhaust emissions type approval of an engine running on natural gas and laid out for operation on either the range of H-gases or on the range of L-gases.
Ο μητρικός κινητήρας δοκιμάζεται με το σχετικό καύσιμο αναφοράς, όπως καθορίζεται στο παράρτημα 5, για την αντίστοιχη κλίμακα.
The parent engine shall be tested on the relevant reference fuel, as specified in Annex 5, for the relevant range.
Κατά την παράδοση στον πελάτη ο κινητήρας φέρει ετικέτα, όπως καθορίζεται στο σημείο 4.12.8, στην οποία αναγράφεται η κλίμακα αερίου για την οποία έχει εγκριθεί ο κινητήρας.
On delivery to the customer the engine shall bear a label as specified in paragraph 4.12.8 stating for which range of gases the engine is approved.
Έγκριση τύπου για εκπομπές καυσαερίων ενός κινητήρα που τροφοδοτείται με φυσικό αέριο ή υγραέριο (LPG) και έχει σχεδιαστεί για λειτουργία με μία συγκεκριμένη σύνθεση καυσίμου.
Exhaust emissions type approval of an engine running on natural gas or LPG and designed for operation on one specific fuel composition.
Ο μητρικός κινητήρας ικανοποιεί τις απαιτήσεις εκπομπών με τα καύσιμα αναφοράς GR και G25, προκειμένου για φυσικό αέριο, ή με τα καύσιμα αναφοράς A και B στην περίπτωση του υγραερίου, όπως καθορίζονται στο παράρτημα 5.
The parent engine shall meet the emission requirements on the reference fuels GR and G25 in the case of natural gas, or the reference fuels A and B in the case of LPG, as specified in Annex 5.
Εάν είναι απαραίτητο, επιτρέπεται η ανταλλαγή εξαρτημάτων που συνδέονται άμεσα με το μέγεθος της ροής καυσίμου, όπως ακροφυσίων εγχυτήρων.
If necessary the exchange of parts that are directly related to the amount of fuel flow such as injector nozzles is allowed.
Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, ο κινητήρας μπορεί να δοκιμάζεται με τα καύσιμα αναφοράς GR και G23 ή με τα καύσιμα αναφοράς G25 και G23, οπότε η έγκριση τύπου ισχύει μόνο για την κλίμακα αερίου H ή την κλίμακα αερίου L αντίστοιχα.
At the manufacturer's request the engine may be tested on the reference fuels GR and G23, or on the reference fuels G25 and G23, in which case the type approval is only valid for the H-range or the L-range of gases respectively.
Κατά την παράδοση στον πελάτη ο κινητήρας φέρει ετικέτα, όπως ορίζεται στο σημείο 4.12.8, στην οποία αναγράφεται η σύνθεση καυσίμου για την οποία έχει βαθμονομηθεί ο κινητήρας.
On delivery to the customer the engine shall bear a label as specified in paragraph 4.12.8 stating for which fuel composition the engine has been calibrated.
Απαιτήσεις σχετικά με την έγκριση τύπου για συγκεκριμένο καύσιμο όταν πρόκειται για κινητήρες που τροφοδοτούνται με υγροποιημένο φυσικό αέριο/υγροποιημένο βιομεθάνιο (LNG)
Requirements on fuel-specific type approval in the case of engines fuelled with liquefied natural gas/liquefied biomethane (LNG)
Στην περίπτωση υγροποιημένου φυσικού αερίου/υγροποιημένου βιομεθανίου, χορηγείται έγκριση τύπου για συγκεκριμένο καύσιμο σύμφωνα με τις απαιτήσεις που καθορίζονται στα σημεία 4.8.1 έως 4.8.2.
In case of liquefied natural gas/liquefied biomethane, a fuel specific type approval may be granted subject to the requirements specified in sections 4.8.1 to 4.8.2.
Όροι για την υποβολή αίτησης χορήγησης έγκρισης τύπου για συγκεκριμένο καύσιμο όταν πρόκειται για κινητήρες που τροφοδοτούνται με υγροποιημένο φυσικό αέριο/υγροποιημένο βιομεθάνιο (LNG).
Conditions for applying for a fuel-specific type approval in the case of engines fuelled with liquefied natural gas/liquefied biomethane (LNG).
Ο κατασκευαστής μπορεί να υποβάλει αίτηση έγκρισης τύπου για συγκεκριμένο καύσιμο στην περίπτωση κινητήρα που βαθμονομείται για συγκεκριμένη σύνθεση LNG [4] με αποτέλεσμα συντελεστή μεταβολής του λ ο οποίος δεν διαφέρει περισσότερο από 3 τοις εκατό από τον συντελεστή μεταβολής του λ για το καύσιμο G20 που ορίζεται στο παράρτημα 5 και η περιεκτικότητα του οποίου σε αιθάνιο δεν υπερβαίνει το 1.5 τοις εκατό.
The manufacturer can only apply for a fuel specific type approval in the case of the engine being calibrated for a specific LNG gas composition [4] resulting in a λ-shift factor not differing by more than 3 per cent from the λ-shift factor of the G20 fuel specified in Annex 5, and the ethane content of which does not exceed 1,5 per cent.
Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις ο κατασκευαστής υποβάλλει αίτηση για έγκριση τύπου συνήθους καυσίμου σύμφωνα με τις προδιαγραφές του σημείου 4.6.3.2.
In all other cases the manufacturer shall apply for a universal fuel type approval according to the specifications of paragraph 4.6.3.2.
Ειδικές απαιτήσεις δοκιμών στην περίπτωση έγκρισης τύπου για συγκεκριμένο καύσιμο (LNG).
Specific test requirements in the case of a fuel-specific type approval (LNG).
Στην περίπτωση σειράς κινητήρων της οποίας οι κινητήρες βαθμονομούνται για μια συγκεκριμένη σύνθεση LNG2 με αποτέλεσμα συντελεστή μεταβολής του λ ο οποίος δεν διαφέρει περισσότερο από 3 τοις εκατό από τον συντελεστή μεταβολής του λ για το καύσιμο G20 που ορίζεται στο παράρτημα 5 και η περιεκτικότητα του οποίου σε αιθάνιο δεν υπερβαίνει το 1.5 τοις εκατό, ο μητρικός κινητήρας υποβάλλεται σε δοκιμή μόνο για το αέριο καύσιμο αναφοράς G20, όπως καθορίζεται στο παράρτημα 5.
In the case of a dual-fuel engine family where the engines are calibrated for a specific LNG gas composition2 resulting in a λ-shift factor not differing by more than 3 per cent from the λ-shift factor of the G20 fuel specified in Annex 5, and the ethane content of which does not exceed 1,5 per cent, the parent engine shall only be tested on the G20 reference gas fuel, as specified in Annex 5.
Έγκριση τύπου των εκπομπών καυσαερίων ενός μέλους σειράς κινητήρων
Exhaust emissions type approval of a member of a family
Με την εξαίρεση της περίπτωσης που αναφέρεται στο σημείο 4.8.2, η έγκριση τύπου του μητρικού κινητήρα επεκτείνεται σε όλα τα μέλη της σειράς χωρίς περαιτέρω δοκιμή, για οποιαδήποτε σύνθεση καυσίμου εντός της κλίμακας για την οποία έχει εγκριθεί ο μητρικός κινητήρας (στην περίπτωση των κινητήρων που περιγράφονται στο σημείο 4.7.2) ή για την ίδια κλίμακα καυσίμου (στην περίπτωση των κινητήρων που περιγράφονται στο σημείο 4.6 ή το σημείο 4.7) για την οποία έχει λάβει έγκριση τύπου ο μητρικός κινητήρας.
With the exception of the case mentioned in paragraph 4.8.2, the type approval of a parent engine shall be extended to all family members, without further testing, for any fuel composition within the range for which the parent engine has been approved (in the case of engines described in paragraph 4.7.2) or the same range of fuels (in the case of engines described in either paragraph 4.6 or 4.7) for which the parent engine has been type-approved.
Εάν η τεχνική υπηρεσία διαπιστώσει ότι, όσον αφορά τον επιλεγμένο μητρικό κινητήρα, η υποβληθείσα αίτηση δεν αντιπροσωπεύει πλήρως τη σειρά κινητήρων που ορίζεται στο παράρτημα 1 μέρος 1, μπορεί να επιλέξει και να υποβάλλει σε δοκιμή έναν εναλλακτικό κινητήρα και, εάν κριθεί απαραίτητο, έναν συμπληρωματικό κινητήρα αναφοράς.
If the technical service determines that, with regard to the selected parent engine the submitted application does not fully represent the engine family defined in Part 1 of Annex 1, an alternative and if necessary an additional reference test engine may be selected by the technical service and tested.
Απαιτήσεις σχετικά με την έγκριση των ενσωματωμένων συστημάτων διάγνωσης (OBD)
Requirements for approval regarding the on-board diagnostic systems
Οι κατασκευαστές διασφαλίζουν ότι όλα τα συστήματα κινητήρων και οχήματα είναι εξοπλισμένα με σύστημα OBD.
Manufacturers shall ensure that all engine systems and vehicles are equipped with an OBD system.
Το σύστημα OBD σχεδιάζεται, κατασκευάζεται και εγκαθίσταται σε ένα όχημα σύμφωνα με το παράρτημα 9Α έτσι ώστε να του δίνει τη δυνατότητα να εντοπίζει, να καταγράφει και να κοινοποιεί τους τύπους φθοράς ή δυσλειτουργίας που ορίζονται στο εν λόγω παράρτημα καθόλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος.
The OBD system shall be designed, constructed and installed on a vehicle in accordance with Annex 9A, so as to enable it to identify, record, and communicate the types of deterioration or malfunction specified in that Annex over the entire life of the vehicle.
Ο κατασκευαστής διασφαλίζει ότι το σύστημα OBD συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις που ορίζονται στο παράρτημα 9Α, περιλαμβανομένων και των απαιτήσεων περί απόδοσης κατά τη χρήση, σε όλες τις κανονικές και λογικά προβλέψιμες οδηγικές συνθήκες, περιλαμβανομένων και των συνθηκών κανονικής χρήσης που ορίζονται στο παράρτημα 9Β.
The manufacturer shall ensure that the OBD system complies with the requirements set out in Annex 9A, including the OBD in-use performance requirements, under all normal and reasonably foreseeable driving conditions, including the conditions of normal use specified in Annex 9B.
Όταν υποβάλλεται σε δοκιμή με ένα κατάλληλο φθαρμένο κατασκευαστικό στοιχείο, ο δείκτης δυσλειτουργίας του συστήματος OBD ενεργοποιείται σύμφωνα με το παράρτημα 9Β.
When tested with a qualified deteriorated component, the OBD system malfunction indicator shall be activated in accordance with Annex 9B.
Ο δείκτης δυσλειτουργίας του συστήματος OBD μπορεί να ενεργοποιηθεί και σε επίπεδα εκπομπών μικρότερα των κατώτατων οριακών τιμών του συστήματος OBD που ορίζονται στο παράρτημα 9Α.
The OBD system malfunction indicator may also be activated at levels of emissions below the OBD thresholds limits specified in Annex 9A.
Ο κατασκευαστής διασφαλίζει τη συμμόρφωση με τις διατάξεις περί της απόδοσης κατά τη χρήση μιας σειράς κινητήρων με σύστημα OBD που καθορίζονται στο παράρτημα 9Α.
The manufacturer shall ensure that the provisions for in-use performance of an OBD engine family laid down in Annex 9A are followed.
Τα δεδομένα που σχετίζονται με την απόδοση κατά τη χρήση του συστήματος OBD αποθηκεύονται και είναι διαθέσιμα χωρίς κρυπτογράφηση μέσω του πρότυπου πρωτοκόλλου επικοινωνίας OBD από το σύστημα OBD σύμφωνα με τις διατάξεις του παραρτήματος 9Α.
The OBD in-use performance related data shall be stored and made available without any encryption through the standard OBD communication protocol by the OBD system in accordance with the provisions of Annex 9A.
Κατ’ επιλογή του κατασκευαστή, έως την ημερομηνία που καθορίζεται στο σημείο 13.2.3 για τις νέες εγκρίσεις τύπου, τα συστήματα OBD είναι δυνατόν να συμμορφώνονται με εναλλακτικές διατάξεις, όπως ορίζεται στο παράρτημα 9Α και αναφέρεται στην παρούσα παράγραφο.
If the manufacturer chooses, until the date specified in paragraph 13.2.3 for new type approvals, OBD systems may comply with alternative provisions as specified in Annex 9A and referring to this paragraph.
Κατ’ επιλογή του κατασκευαστή, έως την ημερομηνία που καθορίζεται στο σημείο 13.2.2 για τις νέες εγκρίσεις τύπου, μπορεί να χρησιμοποιεί εναλλακτικές διατάξεις για την παρακολούθηση του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ (DPF) όπως ορίζεται στο παράρτημα 9Α σημείο 2.3.2.2.
If the manufacturer chooses, until the date specified in paragraph 13.2.2 for new type approvals, he may use alternative provisions for the monitoring of the Diesel Particulate Filter (DPF) as set out in paragraph 2.3.2.2 of Annex 9A.
Απαιτήσεις σχετικά με την έγκριση διατάξεων αντικατάστασης για τον έλεγχο της ρύπανσης
Requirements for approval regarding replacement pollution control devices
Ο κατασκευαστής διασφαλίζει ότι οι διατάξεις αντικατάστασης για τον έλεγχο της ρύπανσης που προορίζονται για τοποθέτηση σε συστήματα κινητήρα ή οχήματα τα οποία έχουν λάβει έγκριση τύπου και καλύπτονται από τον παρόντα κανονισμό έχουν λάβει και αυτές έγκριση τύπου ως χωριστές τεχνικές μονάδες σύμφωνα με τις απαιτήσεις των σημείων 4.11.2 έως 4.11.5.
The manufacturer shall ensure that replacement pollution control devices intended to be fitted to type-approved engine systems or vehicles covered by this Regulation are type-approved, as separate technical units in accordance with the requirements of paragraphs 4.11.2 to 4.11.5.
Οι αρχικές διατάξεις αντικατάστασης για τον έλεγχο της ρύπανσης, οι οποίες εμπίπτουν στον τύπο που καλύπτεται από το σημείο 3.2.12 του παραρτήματος 1 μέρος 1 και προορίζονται για τοποθέτηση σε όχημα στο οποίο αναφέρεται το σχετικό έγγραφο έγκρισης τύπου, δεν χρειάζεται να συμμορφώνονται με όλες τις διατάξεις του παραρτήματος 13 υπό την προϋπόθεση ότι πληρούν τις απαιτήσεις των σημείων 2.1, 2.2 και 2.3 του εν λόγω παραρτήματος.
Original replacement pollution control devices, which fall within the type covered by paragraph 3.2.12 of Part 1 of Annex 1 and are intended for fitment to a vehicle to which the relevant type approval document refers, do not need to comply with all provisions of Annex 13 provided that they fulfil the requirements of paragraphs 2.1, 2.2 and 2.3 of that annex.
Η σήμανση ταυτοποίησης που αναφέρεται στο σημείο 4.11.3 περιλαμβάνει τα ακόλουθα:
The identification markings referred to in paragraph 4.11.3 shall comprise the following:
την επωνυμία ή το εμπορικό σήμα του κατασκευαστή του οχήματος ή του κινητήρα·
The vehicle or engine manufacturer's name or trade mark;
τη μάρκα και τον προσδιοριστικό αριθμό εξαρτήματος της αρχικής διάταξης ελέγχου της ρύπανσης, όπως καταγράφονται στις πληροφορίες που αναφέρονται στο σημείο 3.2.12.2 του παραρτήματος 1 μέρος 1.
The make and identifying part number of the original pollution control device as recorded in the information referred to in paragraph 3.2.12.2 of Part 1 of Annex 1.
Οι διατάξεις αντικατάστασης για τον έλεγχο της ρύπανσης λαμβάνουν έγκριση τύπου αποκλειστικά και μόνο σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό αφού θεσπιστούν οι ειδικές απαιτήσεις δοκιμών στο παράρτημα 13 του παρόντος κανονισμού [5].
Replacement pollution control devices shall only be type approved according to this Regulation once the specific testing requirements are introduced in Annex 13 of this Regulation [5].
Σήματα έγκρισης και επισήμανση για συστήματα κινητήρων και οχήματα
Approval marks and labelling for engine systems and vehicles
Τα δύο πρώτα ψηφία του (σήμερα 06, που αντιστοιχούν στη σειρά τροπολογιών 06) δείχνουν τη σειρά τροπολογιών που περιλαμβάνει τις πλέον πρόσφατες σημαντικές τεχνικές τροπολογίες που επήλθαν στον κανονισμό κατά το χρόνο έκδοσης της έγκρισης.
Its first two digits (at present 06, corresponding to 06 series of amendments) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Η ειδοποίηση για την έγκριση ή την επέκταση ή την απόρριψη της έγκρισης ή την οριστική παύση της παραγωγής τύπου κινητήρα ή τύπου οχήματος σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό κοινοποιείται στα συμβαλλόμενα μέρη στη συμφωνία του 1958, τα οποία εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, με τη χρήση εντύπου σύμφωνα με το υπόδειγμα στα παραρτήματα 2Α και 2Β του παρόντος κανονισμού, ανάλογα με την περίπτωση.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval or production definitively discontinued of an engine type or vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation, by means of a form conforming to the model in Annexes 2A, 2B or 2C, as applicable, to this Regulation.
Σε κάθε κινητήρα που συμμορφώνεται με τύπο κινητήρα εγκεκριμένο δυνάμει του παρόντος κανονισμού ή σε κάθε όχημα που συμμορφώνεται με τύπο οχήματος εγκεκριμένο δυνάμει του παρόντος κανονισμού τοποθετείται εμφανώς και σε εύκολα προσιτή θέση διεθνές σήμα έγκρισης αποτελούμενο από:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place to every engine conforming to an engine type-approved under this Regulation, or to every vehicle conforming to a vehicle type-approved under this Regulation, an international approval mark consisting of:
κύκλο ο οποίος περικλείει το γράμμα «E», ακολουθούμενο από το διακριτικό αριθμό της χώρας η οποία χορήγησε την έγκριση [6]·
A circle surrounding the letter "E" followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [6];
τον αριθμό του παρόντος κανονισμού, ακολουθούμενο από το γράμμα «R», μια παύλα και τον αριθμό έγκρισης στα δεξιά του κύκλου που αναφέρεται στο σημείο 4.12.3.1·
The number of this Regulation, followed by the letter "R", a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.12.3.1.
το σήμα έγκρισης περιλαμβάνει, επίσης, μια παύλα και έναν επιπλέον χαρακτήρα μετά τον αριθμό έγκρισης, σκοπός του οποίου είναι η διάκριση του σταδίου για το οποίο χορηγήθηκε η έγκριση σύμφωνα με το σημείο 13.2· η ερμηνεία των χαρακτήρων αυτών περιλαμβάνεται στον πίνακα 1 του παραρτήματος 3.
The approval mark shall also contain a dash and an additional character after the approval number, the purpose of which is to distinguish the stage for which the approval has been granted according paragraph 13.2 and communicated in Table 1 in Annex 3.
Για τους κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση που τροφοδοτούνται με ντίζελ το σήμα έγκρισης περιλαμβάνει τον χαρακτήρα «D» μετά το σύμβολο της χώρας, με σκοπό να διακρίνεται ο τύπος κινητήρα για τον οποίο χορηγήθηκε η έγκριση.
For diesel fuelled CI engines the approval mark shall contain the letter "D" after the national symbol, the purpose of which is to distinguish the type of engine for which the approval has been granted.
Για τους κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση που τροφοδοτούνται με αιθανόλη (ED95) το σήμα έγκρισης περιλαμβάνει τους χαρακτήρες «ED» μετά το σύμβολο της χώρας, με σκοπό να διακρίνεται ο τύπος κινητήρα για τον οποίο χορηγήθηκε η έγκριση.
For ethanol (ED95) fuelled CI engines the approval mark shall contain the letters "ED" after the national symbol, the purpose of which is to distinguish the type of engine for which the approval has been granted.
Για τους κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης που τροφοδοτούνται με αιθανόλη (ED85) το σήμα έγκρισης περιλαμβάνει τους χαρακτήρες «E85» μετά το σύμβολο της χώρας, με σκοπό να διακρίνεται ο τύπος κινητήρα για τον οποίο χορηγήθηκε η έγκριση.
For ethanol (E85) fuelled PI engines the approval mark shall contain "E85" after the national symbol, the purpose of which is to distinguish the type of engine for which the approval has been granted.
Για τους κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης που τροφοδοτούνται με βενζίνη το σήμα έγκρισης περιλαμβάνει τον χαρακτήρα «P» μετά το σύμβολο της χώρας, με σκοπό να διακρίνεται ο τύπος κινητήρα για τον οποίο χορηγήθηκε η έγκριση.
For petrol fuelled PI engines the approval mark shall contain the letter "P" after the national symbol, the purpose of which is to distinguish the type of engine for which the approval has been granted.
Για τους κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης που τροφοδοτούνται με υγραέριο το σήμα έγκρισης περιλαμβάνει τον χαρακτήρα «Q» μετά το σύμβολο της χώρας, με σκοπό να διακρίνεται ο τύπος κινητήρα για τον οποίο χορηγήθηκε η έγκριση.
For LPG fuelled PI engines the approval mark shall contain the letter "Q" after the national symbol, the purpose of which is to distinguish the type of engine for which the approval has been granted.
Για τους κινητήρες που τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο το σήμα έγκρισης περιλαμβάνει έναν ή περισσότερους χαρακτήρα(-ες) μετά το σύμβολο της χώρας, με σκοπό να διακρίνεται η κλίμακα αερίου για την οποία χορηγήθηκε η έγκριση.
For natural gas fuelled engines the approval mark shall contain a letter/s after the national symbol, the purpose of which is to distinguish which range of gases the approval has been granted.
Ο χαρακτήρας ή οι χαρακτήρες αυτοί είναι οι ακόλουθοι:
This letter/s will be as follows:
«Η» προκειμένου για κινητήρα που εγκρίνεται και βαθμονομείται για την κλίμακα αερίου Η·
H in case of the engine being approved and calibrated for the H-range of gases;
«L» προκειμένου για κινητήρα που εγκρίνεται και βαθμονομείται για την κλίμακα αερίου L·
L in case of the engine being approved and calibrated for the L-range of gases;
«HL» προκειμένου για κινητήρα που εγκρίνεται και βαθμονομείται και για τις δύο κλίμακες αερίου Η και L·
HL in case of the engine being approved and calibrated for both the H-range and L-range of gases;
«Ht» προκειμένου για κινητήρα που εγκρίνεται και βαθμονομείται για συγκεκριμένη σύνθεση αερίου της κλίμακας Η, και μπορεί να μετατραπεί για άλλο συγκεκριμένο αέριο της ίδιας κλίμακας με μικρορύθμιση της τροφοδοσίας καυσίμου·
Ht in case of the engine being approved and calibrated for a specific gas composition in the H-range of gases and transformable to another specific gas in the H-range of gases by fine tuning of the engine fuelling;
«Lt» προκειμένου για κινητήρα που εγκρίνεται και βαθμονομείται για συγκεκριμένη σύνθεση αερίου της κλίμακας L, και μπορεί να μετατραπεί για άλλο συγκεκριμένο αέριο της ίδιας κλίμακας με μικρορύθμιση της τροφοδοσίας καυσίμου·
Lt in case of the engine being approved and calibrated for a specific gas composition in the L-range of gases and transformable to another specific gas in the L-range of gases after fine tuning of the engine fuelling;
στ) «HLt» προκειμένου για κινητήρα που εγκρίνεται και βαθμονομείται για συγκεκριμένη σύνθεση αερίου είτε της κλίμακας Η είτε της κλίμακας L, και μπορεί να μετατραπεί για άλλο συγκεκριμένο αέριο είτε της κλίμακας αερίων Η είτε της κλίμακας L, με μικρορύθμιση της τροφοδοσίας καυσίμου·
HLt in the case of the engine being approved and calibrated for a specific gas composition in either the H-range or the L-range of gases and transformable to another specific gas in either the H-range or the L-range of gases by fine tuning of the engine fuelling;