natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ρυμουλκούμενο των κατηγοριών O3 και O4 πρέπει να είναι εφοδιασμένα με σύστημα πέδησης πορείας συνεχούς ή ημισυνεχούς τύπου.
Trailers of categories O3 and O4 shall be equipped with a service braking system of the continuous or semi-continuous type.
Το σύστημα πέδησης πορείας:
The service braking system:
πρέπει να δρα σε όλους τους τροχούς του οχήματος·
shall act on all the wheels of the vehicle;
πρέπει να κατανέμει τη δράση του κατάλληλα στους άξονες·
shall distribute its action appropriately among the axles;
πρέπει να περιλαμβάνει, τουλάχιστον σε ένα από τα αεροφυλάκια, μια διάταξη για αποστράγγιση και εξαγωγή σε θέση η οποία είναι κατάλληλη και εύκολα προσπελάσιμη.
shall contain in at least one of the air reservoirs a device for draining and exhausting in an adequate and easily accessible position.
Η αντιστάθμιση από τον ηλεκτρικό έλεγχο μετάδοσης σε περίπτωση φθοράς ή βλάβης στο σύστημα πέδησης πρέπει να επισημαίνεται στον οδηγό μέσω του χωριστού κίτρινου οπτικού προειδοποιητικού σήματος που ορίζεται στην παράγραφο 5.2.1.29.2.
Compensation by the electric control transmission for deterioration or defect within the braking system shall be indicated to the driver by means of the separate yellow optical warning signal specified in paragraph 5.2.1.29.2.
Οι επιφάνειες πέδησης που απαιτούνται για να επιτευχθεί η προδιαγραφόμενη αποτελεσματικότητα πρέπει να ευρίσκονται διαρκώς σε επαφή με τους τροχούς, είτε με τρόπο άκαμπτο ή με κατασκευαστικά στοιχεία που δεν επιδέχονται αστοχία.
The braking surfaces required to attain the prescribed degree of effectiveness shall be in constant connection with the wheels, either rigidly or through components not liable to failure.
Ωστόσο, η τοποθέτηση διατάξεων αυτόματης ρύθμισης είναι προαιρετική για οχήματα των κατηγοριών O1 και O2.
However, the fitting of automatic adjustment devices is optional for vehicles of categories O1 and O2.
Πέδες οι οποίες είναι εφοδιασμένες με διατάξεις αυτόματης ρύθμισης, έπειτα από θέρμανση ακολουθούμενη από ψύξη, πρέπει να είναι δυνατόν να λειτουργούν ελεύθερα, όπως ορίζεται στην παράγραφο 1.7.3. του παραρτήματος 4, μετά τη δοκιμή τύπου Ι ή ΙΙΙ που ορίζεται επίσης στο παράρτημα αυτό.
Brakes equipped with automatic brake adjustment devices shall, after heating followed by cooling, be capable of free running as defined in paragraph 1.7.3 of Annex 4 following the Type-I or Type-III test also defined in that annex as appropriate.
Στην περίπτωση ρυμουλκούμενων της κατηγορίας Ο4, οι απαιτήσεις επίδοσης της ανωτέρω παραγράφου 5.2.2.8.1 θεωρείται ότι πληρούνται, εφόσον τηρούνται οι απαιτήσεις της παραγράφου 1.7.3 του παραρτήματος 4.
In the case of trailers of category O4 the performance requirements of paragraph 5.2.2.8.1 above shall be deemed to be satisfied by fulfilling the requirements of paragraph 1.7.3 of Annex 4.
Στην περίπτωση ρυμουλκούμενων των κατηγοριών O2 και O3, οι απαιτήσεις επίδοσης της ανωτέρω παραγράφου 5.2.2.8.1 θεωρείται ότι πληρούνται, εφόσον τηρούνται οι απαιτήσεις της παραγράφου 1.7.3 [17] του παραρτήματος 4.
In the case of trailers of categories O2 and O3 the performance requirements of paragraph 5.2.2.8.1 above shall be deemed to be satisfied by fulfilling the requirements of paragraph 1.7.3 [17] of Annex 4.
Εναλλακτικώς, είναι δυνατή η χρήση ένδειξης η οποία αναρτάται επί του ρυμουλκουμένου για την παροχή πληροφοριών όσον αφορά το πότε πρέπει να αντικατασταθεί η επιφάνεια, ή η χρήση αισθητήρα ανά τροχό (οι δίδυμοι τροχοί θεωρούνται ως ένας τροχός), ο οποίος θα ειδοποιεί τον οδηγό στη θέση οδήγησης όταν είναι αναγκαία η αντικατάσταση της επιφάνειας.
Alternatively, a trailer mounted display providing information when lining replacement is necessary or a sensing device per wheel (twin wheels are considered as a single wheel), which will warn the driver at his driving position when lining replacement is necessary, is acceptable.
Στην περίπτωση οπτικής προειδοποίησης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί το κίτρινο προειδοποιητικό σήμα που ορίζεται στην παράγραφο 5.2.1.29.2 ανωτέρω, με τον όρο ότι το σήμα πληροί τις απαιτήσεις της ανωτέρω παραγράφου 5.2.1.29.6.
In the case of an optical warning, the yellow warning signal specified in paragraph 5.2.1.29.2 above may be used provided that the signal complies with the requirements of paragraph 5.2.1.29.6 above.
Τη μέθοδο με την οποία μπορεί να αξιολογηθεί η φθορά των επιφανειών τριβής των τυμπάνων και των δίσκων, περιλαμβανομένου του απαιτούμενου βαθμού αποσυναρμολόγησης και των εργαλείων και της διαδικασίας που απαιτούνται για την αποσυναρμολόγηση.
The method by which wear of the friction surfaces of drums and discs may be assessed, including the level of disassembly required and tools and process required to achieve this.
Οι πληροφορίες αυτές διατίθενται χωρίς περιορισμό, π.χ. στο εγχειρίδιο του οχήματος ή σε ηλεκτρονικό αρχείο δεδομένων.
This information shall be made freely available e.g. vehicle handbook or electronic data record.
Τα συστήματα πέδησης πρέπει να είναι τέτοια ώστε το ρυμουλκούμενο να σταματά αυτομάτως σε περίπτωση αποσύνδεσης της ζεύξης ενόσω το ρυμουλκούμενο ευρίσκεται εν κινήσει.
The braking systems shall be such that the trailer is stopped automatically if the coupling separates while the trailer is in motion.
Ωστόσο, η διάταξη αυτή δεν εφαρμόζεται για ρυμουλκούμενα των οποίων η μέγιστη μάζα δεν υπερβαίνει τον 1,5 τόνο, υπό τον όρο ότι τα ρυμουλκούμενα αυτά, πέραν της διάταξης ζεύξης, διαθέτουν και δευτερεύουσα ζεύξη (αλυσίδα, συρματόσχοινο κ.λπ.), η οποία, σε περίπτωση αποσύνδεσης της κύριας ζεύξης, μπορεί να εμποδίσει τη ράβδο έλξης να αγγίξει το έδαφος και παρέχει κάποια εναπομένουσα δυνατότητα οδήγησης του ρυμουλκουμένου.
However, this provision shall not apply to trailers with a maximum mass not exceeding 1,5 tonnes, on the condition that the trailers are equipped with, in addition to the coupling device, a secondary coupling (chain, wire rope, etc.) capable, in the event of separation of the main coupling, of preventing the drawbar from touching the ground and providing some residual steering action on the trailer.
Σε κάθε ρυμουλκούμενο το οποίο απαιτείται να εφοδιάζεται με σύστημα πέδησης πορείας, πρέπει να εξασφαλίζεται πέδηση στάθμευσης ακόμη και όταν το ρυμουλκούμενο έχει αποσυνδεθεί από το έλκον όχημα.
On every trailer which is required to be equipped with a service braking system, parking braking shall be assured even when the trailer is separated from the towing vehicle.
Η διάταξη πέδησης στάθμευσης πρέπει να είναι δυνατόν να ενεργοποιηθεί από κάποιον ο οποίος είναι όρθιος· ωστόσο, στην περίπτωση ρυμουλκουμένου που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά επιβατών, η πέδη αυτή πρέπει να είναι δυνατόν να ενεργοποιηθεί από το εσωτερικό του ρυμουλκουμένου.
The parking braking device shall be capable of being actuated by a person standing on the ground; however, in the case of a trailer used for the carriage of passengers, this brake shall be capable of being actuated from inside the trailer.
Εάν το ρυμουλκούμενο είναι εφοδιασμένο με διάταξη που παρέχει τη δυνατότητα να διακόπτεται η με πεπιεσμένο αέρα ενεργοποίηση του συστήματος πέδησης -εκτός από το σύστημα πέδησης στάθμευσης- η διάταξη που αναφέρθηκε αρχικά πρέπει να έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί έτσι ώστε να επανέρχεται στη θέση αδρανείας το αργότερο μέχρι την επανατροφοδότηση του ρυμουλκουμένου με πεπιεσμένο αέρα.
If the trailer is fitted with a device enabling compressed-air actuation of the braking system other than the parking braking system to be cut out, the first-mentioned system shall be so designed and constructed that it is positively restored to the position of rest not later than on resumption of the supply of compressed-air to the trailer.
Τα ρυμουλκούμενα των κατηγοριών O3 και O4 πρέπει να πληρούν τους όρους οι οποίοι προβλέπονται στην παράγραφο 5.2.1.18.4.2.
Trailers of categories O3 and O4 shall satisfy the conditions specified in paragraph 5.2.1.18.4.2.
Μια σύνδεση για τη δοκιμή της πίεσης, η οποία θα είναι εύκολα προσπελάσιμη, πρέπει να δημιουργηθεί κατάντη της κεφαλής σύζευξης της σωλήνωσης του οργάνου χειρισμού.
An easily accessible pressure test connection is required downstream of the coupling head of the control line.
Στην περίπτωση ρυμουλκούμενων που είναι εφοδιασμένα με σωλήνωση ηλεκτρικού συστήματος χειρισμού και συνδέονται ηλεκτρικά με ένα έλκον όχημα με σωλήνωση ηλεκτρικού συστήματος χειρισμού, η αυτόματη πέδηση που προβλέπεται στην παράγραφο 5.2.1.18.4.2 μπορεί να μην ενεργοποιηθεί, εφόσον η πίεση στα αεροφυλάκια πεπιεσμένου αέρα του ρυμουλκουμένου είναι αρκετή, ώστε να διασφαλίσει τις επιδόσεις πέδησης που ορίζονται στην παράγραφο 3.3 του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού.
In the case of trailers equipped with an electric control line and electrically connected to a towing vehicle with an electric control line the automatic braking action specified in paragraph 5.2.1.18.4.2 may be suppressed as long as the pressure in the compressed air reservoirs of the trailer is sufficient to ensure the braking performance specified in paragraph 3.3 of Annex 4 to this Regulation.
Ρυμουλκούμενα της κατηγορίας O3 πρέπει να εφοδιάζονται με σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παραρτήματος 13 του παρόντος κανονισμού.
Trailers of category O3 shall be equipped with an anti-lock braking system in accordance with the requirements of annex 13 to this Regulation.
Ρυμουλκούμενα της κατηγορίας O4 πρέπει να εφοδιάζονται με σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση σύμφωνα με τις απαιτήσεις για την κατηγορία Α που αναφέρονται στο παράρτημα 13 του παρόντος κανονισμού.
Trailers of category O4 shall be equipped with an anti-lock braking system in accordance with the category A requirements of Annex 13 to this Regulation.
Όταν το βοηθητικό σύστημα τροφοδοτείται με ενέργεια από το σύστημα πέδησης πορείας, το σύστημα πέδησης πορείας πρέπει να προστατεύεται, προκειμένου να εξασφαλίζεται ότι το άθροισμα των δυνάμεων πέδησης που ασκούνται στην περιφέρεια των τροχών είναι τουλάχιστον ίση με 80 τοις εκατό της προδιαγραφόμενης τιμής για το σχετικό ρυμουλκούμενο, όπως ορίζεται στην παράγραφο 3.1.2.1 του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού.
Where the auxiliary equipment is supplied with energy from the service braking system, the service braking system shall be protected to ensure that the sum of the braking forces exerted at the periphery of the wheels shall be at least 80 percent of the value prescribed for the relevant trailer as defined in paragraph 3.1.2.1 of Annex 4 to this Regulation.
Η απαίτηση αυτή πρέπει να πληρούται σε αμφότερες τις συνθήκες λειτουργίας που ακολουθούν:
This requirement shall be fulfilled under both of the following operating conditions:
Κατά τη λειτουργία του βοηθητικού συστήματος· και
During operation of the auxiliary equipment; and
Σε περίπτωση απόσπασης ή διαρροής από το βοηθητικό σύστημα, εκτός εάν η απόσπαση ή η διαρροή αυτή επηρεάζει το σήμα του οργάνου χειρισμού που αναφέρεται στην παράγραφο 6 του παραρτήματος 10 του παρόντος κανονισμού, οπότε πρέπει να εφαρμόζονται οι απαιτήσεις επιδόσεων της παραγράφου αυτής.
In the event of breakage or leakage from the auxiliary equipment, unless such breakage or leakage affects the control signal referred to in paragraph 6 to Annex 10 to this Regulation, in which case the performance requirements of that paragraph shall apply.
Θεωρείται ότι οι ανωτέρω διατάξεις πληρούνται όταν η πίεση στη (στις) διάταξη (διατάξεις) αποθήκευσης των πεδών πορείας διατηρείται σε πίεση τουλάχιστον 80 τοις εκατό της πίεσης που απαιτείται από τη σωλήνωση του συστήματος χειρισμού ή ισοδύναμης ψηφιακής εντολής, όπως ορίζεται στην παράγραφο 3.1.2.2 του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού.
The above provisions are deemed to be fulfilled when the pressure in the service brake storage device(s) is maintained at a pressure of at least 80 percent of the control line demand pressure or equivalent digital demand as defined in paragraph 3.1.2.2 of Annex 4 to this Regulation.
Σε περίπτωση αστοχίας στον ηλεκτρικό έλεγχο μετάδοσης [18] (π.χ. απόσπαση, αποσύνδεση), πρέπει να διατηρούνται επιδόσεις πέδησης τουλάχιστον 20 % των προδιαγραφόμενων επιδόσεων για το σύστημα πέδησης πορείας του σχετικού ρυμουλκουμένου.
In the case of a failure within the electric control transmission [18] (e.g. breakage, disconnection), a braking performance of at least 30 per cent of the prescribed performance for the service braking system of the relevant trailer shall be maintained.
Για ρυμουλκούμενα, τα οποία συνδέονται ηλεκτρικά μόνο μέσω μιας σωλήνωσης ηλεκτρικού συστήματος χειρισμού, σύμφωνα με την παράγραφο 5.1.3.1.3, και τα οποία πληρούν τις διατάξεις της παραγράφου 5.2.1.18.4.2 με τις επιδόσεις οι οποίες προβλέπονται στην παράγραφο 3.3. του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού, αρκεί η επίκληση των διατάξεων της παραγράφου 5.2.1.27.10, όταν δεν είναι δυνατόν πλέον να εξασφαλισθούν επιδόσεις πέδησης τουλάχιστον ίσες με 30 τοις εκατό των προδιαγραφόμενων επιδόσεων για το σύστημα πέδησης πορείας του ρυμουλκουμένου, είτε με μετάδοση του σήματος «αίτημα πέδησης σωλήνωσης τροφοδότησης» μέσω του τμήματος επικοινωνίας δεδομένων της σωλήνωσης του ηλεκτρικού συστήματος χειρισμού, είτε με συνεχή απουσία της εν λόγω επικοινωνίας δεδομένων.
For trailers, electrically connected via an electric control line only, according to paragraph 5.1.3.1.3, and fulfilling 5.2.1.18.4.2 with the performance prescribed in paragraph 3.3 of Annex 4 to this Regulation, it is sufficient that the provisions of paragraph 5.2.1.27.10 are invoked, when a braking performance of at least 30 per cent of the prescribed performance for the service braking system of the trailer can no longer be ensured, by either providing the ‘supply line braking request’ signal via the data communication part of the electric control line or by the continuous absence of this data communication.
Αστοχία στον ηλεκτρικό έλεγχο μετάδοσης του ρυμουλκουμένου, η οποία επηρεάζει τη λειτουργία και τις επιδόσεις των συστημάτων που αναφέρονται στον παρόντα κανονισμό, και αστοχίες στην τροφοδότηση ενέργειας από τη σύνδεση που πληροί το πρότυπο ISO 7638:1997 [19] πρέπει να επισημαίνεται στον οδηγό με χωριστό προειδοποιητικό σήμα το οποίο ορίζεται στην παράγραφο 5.2.1.29.2 μέσω του ακροδέκτη 5 του συνδετήρα που πληροί το πρότυπο ISO 7638:1997 [19] Η κατά ISO 7638:1997 σύνδεση μπορεί να χρησιμοποιηθεί, κατά περίπτωση, για εφαρμογές 5 ή 7 ακροδεκτών.
A failure within the electric control transmission of the trailer that affects the function and performance of systems addressed by this Regulation and failures of energy supply available from the ISO 7638:1997 [19] connector shall be indicated to the driver by the separate warning signal specified in paragraph 5.2.1.29.2 via pin 5 of the electrical connector conforming to ISO 7638:1997 [19] The ISO 7638:1997 connector may be used for 5 pin or 7 pin applications, as appropriate.
Επιπλέον, ρυμουλκούμενα εφοδιασμένα με σωλήνωση ηλεκτρικού συστήματος χειρισμού, όταν συνδέονται ηλεκτρικά με έλκον όχημα με σωλήνωση ηλεκτρικού συστήματος χειρισμού, πρέπει να παρέχουν τις πληροφορίες αστοχίας για την ενεργοποίηση του κόκκινου προειδοποιητικού σήματος που ορίζεται στην παράγραφο 5.2.1.29.2.1 μέσω του τμήματος επικοινωνίας δεδομένων της σωλήνωσης ηλεκτρικού συστήματος χειρισμού, όταν δεν είναι δυνατόν πλέον να εξασφαλισθούν οι προδιαγραφόμενες επιδόσεις πέδησης πορείας του ρυμουλκουμένου.
In addition, trailers equipped with an electric control line, when electrically connected to a towing vehicle with an electric control line, shall provide the failure information for activation of the red warning signal specified in paragraph 5.2.1.29.2.1 via the data communication part of the electric control line, when the prescribed service braking performance of the trailer can no longer be ensured.
Το χωριστό κίτρινο προειδοποιητικό σήμα που ορίζεται στην παράγραφο 5.2.1.29.2 πρέπει, επίσης, να ενεργοποιείται μέσω του ακροδέκτη 5 του συνδετήρα κατά το πρότυπο ISO 7638:1997 [20], ώστε να ειδοποιείται ο οδηγός για τη χαμηλή ενέργεια στο ρυμουλκούμενο.
The separate yellow warning signal specified in paragraph 5.2.1.29.2 shall also be activated via pin 5 of the electrical connector conforming to ISO 7638:1997 [20], to indicate to the driver that the low-energy situation is on the trailer.
Η χαμηλή τιμή ενέργειας που αναφέρεται στην ανωτέρω παράγραφο 5.2.2.16 πρέπει να είναι εκείνη στην οποία, χωρίς την επαναπλήρωση της αποθήκης ενέργειας και ανεξαρτήτως από τις συνθήκες φόρτωσης του ρυμουλκουμένου, είναι δυνατόν να ενεργοποιηθεί για πέμπτη φορά το όργανο χειρισμού του συστήματος πέδησης πορείας, έπειτα από τέσσερις ενεργοποιήσεις πλήρους διαδρομής, και να επιτευχθούν τουλάχιστον κατά 50 % οι προδιαγραφόμενες για το σύστημα πέδησης πορείας του σχετικού ρυμουλκουμένου.
The low energy value referred to in paragraph 5.2.2.16 above shall be that at which, without re-charging of the energy reservoir and irrespective of the load condition of the trailer, it is not possible to apply the service braking control a fifth time after four full-stroke actuations and obtain at least 50 per cent of the prescribed performance of the service braking system of the relevant trailer.
Ρυμουλκούμενα εφοδιασμένα με σωλήνωση ηλεκτρικού συστήματος ελέγχου και ρυμουλκούμενα των κατηγοριών O3 και O4 που είναι εφοδιασμένα με ειδικό συνδετήρα για το σύστημα πέδησης ή/και σύστημα αντιεμπλοκής, το οποίο συμμορφώνεται με το πρότυπο ISO 7638:1997 [20] Η κατά ISO 7638:1997 σύνδεση μπορεί να χρησιμοποιηθεί, κατά περίπτωση, για εφαρμογές 5 ή 7 ακροδεκτών.
Trailers equipped with an electric control line and O3 and O4 category trailers equipped with an anti-lock system, shall be fitted with a special electrical connector for the braking system and/or anti-lock system, conforming to ISO 7638:1997 [20] The ISO 7638:1997 connector may be used for 5 pin or 7 pin applications, as appropriate.
Προειδοποιητικά σήματα αστοχίας που πρέπει να παρέχονται από το ρυμουλκούμενο σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό πρέπει να ενεργοποιούνται μέσω του ανωτέρω συνδετήρα.
Failure warning signals required from the trailer by this Regulation shall be activated via the above connector.
Οι απαιτήσεις οι οποίες πρέπει να ισχύουν για ρυμουλκούμενα όσον αφορά τη μετάδοση προειδοποιητικών σημάτων αστοχίας, πρέπει να είναι εκείνη η οποία, κατά περίπτωση, προδιαγράφεται για μηχανοκίνητα οχήματα στις παραγράφους 5.2.1.29.4, 5.2.1.29.5 and 5.2.1.29.6.
The requirements to be applied to trailers with respect to the transmission of failure warning signals shall be those, as appropriate, which are prescribed for motor vehicles in paragraphs 5.2.1.29.4, 5.2.1.29.5 and 5.2.1.29.6.
Ρυμουλκούμενα εφοδιασμένα με συνδετήρα κατά το πρότυπο ISO 7638:1997 όπως ορίζεται ανωτέρω, πρέπει να επισημαίνονται με ανεξίτηλο τρόπο, ώστε να δηλώνεται η λειτουργικότητα του συστήματος πέδησης όταν ο συνδετήρας κατά το πρότυπο ISO 7638:1997 συνδέεται και αποσυνδέεται.
Trailers equipped with an ISO 7638:1997 connector as defined above shall be marked in indelible form to indicate the functionality of the braking system when the ISO 7638:1997 connector is connected and disconnected.
Η επισήμανση πρέπει να τοποθετείται κατά τέτοιο τρόπο, ώστε να είναι ορατή κατά τη ζεύξη των πνευματικών και ηλεκτρικών συνδέσεων διεπαφής.
The marking is to be positioned so that it is visible when connecting the pneumatic and electrical interface connections.
Ρυμουλκούμενα τα οποία χρησιμοποιούν την επιλεκτική πέδηση ως μέσο ενίσχυσης της σταθερότητας του οχήματος, σε περίπτωση αστοχίας στον ηλεκτρικό έλεγχο μετάδοσης του συστήματος σταθερότητας, πρέπει να δηλώνουν την αστοχία με το χωριστό κίτρινο προειδοποιητικό σήμα που ορίζεται στην παράγραφο 5.2.1.29.2. ανωτέρω μέσω του ακροδέκτη 5 του συνδετήρα κατά το ISO 7638:1997.
Trailers that utilize selective braking as a means to enhance vehicle stability shall in the event of a failure within the electric control transmission of the stability system indicate the failure by the separate yellow warning signal specified in paragraph 5.2.1.29.2 above via pin 5 of the ISO 7638:1997 connector.
Σημείωση: Η απαίτηση αυτή θα εξεταστεί κατά τις μεταγενέστερες τροποποιήσεις του κανονισμού αριθ. 13, οι οποίες εκκρεμούν: i) τροποποίηση του προτύπου επικοινωνίας δεδομένων ISO 11992:2003 το οποίο περιλαμβάνει ένα μήνυμα για τη δήλωση βλάβης στον ηλεκτρικό έλεγχο μετάδοσης του συστήματος ελέγχου της σταθερότητας του οχήματος· και ii) οχήματα τα οποία εφοδιάζονται σύμφωνα με αυτό το πρότυπο είναι κοινής χρήσης.
Note: This requirement shall be kept under review during subsequent amendments to Regulation No 13 pending: (i) an amendment to the ISO 11992:2003 data communication standard that includes a message to indicate a failure within the electric control transmission of the trailer stability control system; and (ii) vehicles equipped to that standard are in general use.
Επιτρέπεται η σύνδεση του συστήματος πέδησης με πηγή τροφοδότησης με ηλεκτρισμό, πέραν του ηλεκτρισμού που παρέχεται από τον ανωτέρω συνδετήρα κατά το ISO 7638:1997.
It is permitted to connect the braking system to a power supply in addition to that available from the ISO 7638:1997 connector above.
Ωστόσο, εάν διατίθεται επιπρόσθετη πηγή τροφοδότησης με ηλεκτρισμό, θα ισχύουν οι ακόλουθες διατάξεις:
However, when an additional power supply is available the following provisions will apply:
Σε κάθε περίπτωση, η τροφοδοσία σύμφωνα με το πρότυπο ISO 7638:1997 αποτελεί την κύρια πηγή τροφοδοσίας για το σύστημα πέδησης, ανεξάρτητα από οποιαδήποτε πρόσθετη τροφοδοσία που έχει συνδεθεί.
In all cases the ISO 7638:1997 power supply is the primary power source for the braking system, irrespective of any additional power supply that is connected.
Η πρόσθετη τροφοδοσία παρέχεται για εφεδρικούς σκοπούς, σε περίπτωση διακοπής της τροφοδοσίας σύμφωνα με το πρότυπο ISO 7638:1997.
The additional supply is intended to provide a backup should a failure of the ISO 7638:1997 power supply occur.
Δεν επηρεάζει αρνητικά τη λειτουργία του συστήματος πέδησης σε κανονική κατάσταση λειτουργίας και σε κατάσταση αστοχίας.
It shall not have an adverse effect on the operation of the braking system under normal and failed modes.
Σε περίπτωση αστοχίας της διάταξης τροφοδότησης ισχύος κατά ISO 7638:1997, η ενέργεια η οποία καταναλώνεται από το σύστημα πέδησης δεν πρέπει να έχει ως αποτέλεσμα η συμπληρωματική διάταξης τροφοδότησης να ξεπερνά τη μέγιστη διαθέσιμη ισχύ.
In the event of a failure of the ISO 7638:1997 power supply the energy consumed by the braking system shall not result in the maximum available power from the additional supply being exceeded.
Το ρυμουλκούμενο δεν διαθέτει σήμανση ή ετικέτα η οποία να δηλώνει ότι το ρυμουλκούμενο είναι εφοδιασμένο με συμπληρωματική διάταξη τροφοδότησης ισχύος.
The trailer shall not have any marking or label to indicate that the trailer is equipped with an additional power supply.
Δεν επιτρέπεται η τοποθέτηση διάταξης προειδοποίησης για αστοχία επί του ρυμουλκουμένου για τους σκοπούς της παροχής προειδοποίησης σε περίπτωση αστοχίας στο σύστημα πέδησης του ρυμουλκουμένου όταν το σύστημα πέδησης τροφοδοτείται από τη συμπληρωματική διάταξη τροφοδότησης.
A failure warning device is not permitted on the trailer for the purposes of providing a warning in the event of a failure within the trailer braking system when the braking system is powered from the additional supply.
στ) Όταν διατίθεται συμπληρωματική διάταξη τροφοδότησης, θα πρέπει να είναι δυνατός ο έλεγχος της λειτουργίας του συστήματος πέδησης από αυτή την πηγή ισχύος.
When an additional power supply is available it shall be possible to verify the operation of the braking system from this power source.
Σε περίπτωση αστοχίας στην ηλεκτρική τροφοδότηση ενέργειας από τον συνδετήρα κατά το ISO 7638:1997, πρέπει να εφαρμόζονται οι απαιτήσεις των παραγράφων 5.2.2.15.2.1 και 4.1 του παραρτήματος 13 όσον αφορά την προειδοποίηση αστοχίας, ανεξάρτητα από τη λειτουργία του συστήματος πέσης από τη συμπληρωματική διάταξη τροφοδότησης ισχύος.
Should a failure exist within the electrical supply of energy from the ISO 7638:1997 connector the requirements of paragraphs 5.2.2.15.2.1 and 4.1 of Annex 13 with respect to failure warning shall apply irrespective of the operation of the braking system from the additional power supply.