natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Σύμφωνα με το σημείο 6.2.2, όταν η αρχή έγκρισης τύπου απαιτεί δοκιμές για την αιτιολόγηση της ταξινόμησης μιας δυσλειτουργίας στην κατηγορία B1 και όχι στην κατηγορία A, ο κατασκευαστής αποδεικνύει ότι οι εκπομπές που οφείλονται σε αυτή τη συγκεκριμένη δυσλειτουργία είναι, σε ορισμένες συνθήκες, χαμηλότερες από τα OTL:
According to paragraph 6.2.2, when testing is required by the Type Approval Authority to justify the classification of a malfunction into Class B1 rather than in Class A, the manufacturer shall demonstrate that the emissions due to that particular malfunction are, in selected circumstances, below the OTLs:
Ο κατασκευαστής επιλέγει τις συνθήκες της δοκιμής σε συμφωνία με την αρχή έγκρισης τύπου·
The manufacturer selects these circumstances of test in agreement with the Type Approval Authority;
Η δοκιμή εκπομπών μπορεί να επαναληφθεί εφόσον το ζητήσει ο κατασκευαστής έως τρεις φορές.
The emission test may be repeated upon request of the manufacturer up to three times.
Εάν μια από τις δοκιμές αυτές έχει ως αποτέλεσμα εκπομπές χαμηλότερες από τις σχετικές OTL, η ταξινόμηση της δυσλειτουργίας στην κατηγορία B1 εγκρίνεται.
If any of these tests leads to emissions below the considered OTL, then the malfunction classification into Class B1 shall be approved.
Όταν η αρχή έγκρισης τύπου απαιτεί δοκιμές για την αιτιολόγηση της ταξινόμησης μιας δυσλειτουργίας στην κατηγορία B2 και όχι στην κατηγορία Β1 ή στην κατηγορία Γ και όχι στην κατηγορία B2, η δοκιμή εκπομπών δεν επαναλαμβάνεται.
When testing is required by the Type Approval Authority to justify the classification of a malfunction into Class B2 rather than in Class B1 or into Class C rather than in Class B2, the emission test shall not be repeated.
Εάν οι εκπομπές που μετρώνται στις δοκιμές είναι μεγαλύτερες από τα OTL ή τις οριακές τιμές εκπομπών, αντίστοιχα, η δυσλειτουργία απαιτεί την εκ νέου ταξινόμηση. Σημείωση:
If the emissions measured in the test are above the OTL or the emission limit, respectively, then the malfunction shall require a reclassification.
Σύμφωνα με το σημείο 6.2.1, το παρόν σημείο δεν ισχύει για τις δυσλειτουργίες της κατηγορίας A.
Note: According to paragraph 6.2.1, this paragraph does not apply to malfunctions classified into Class A.
Διαδικασίες δοκιμής για την απόδειξη της απόδοσης του OBD
Testing process for demonstrating the OBD performance
Όταν η αρχή έγκρισης τύπου απαιτεί να υποβληθεί σε δοκιμή η απόδοση του συστήματος OBD σύμφωνα με το σημείο 6.3, η απόδειξη της συμμόρφωσης αποτελείται από τα ακόλουθα στάδια:
When the Type Approval Authority requests to test the OBD system performance according to paragraph 6.3, the compliance demonstration shall consist of the following phases:
η αρχή έγκρισης τύπου επιλέγει μια δυσλειτουργία και ο κατασκευαστής καθιστά διαθέσιμο αντίστοιχο φθαρμένο κατασκευαστικό στοιχείο ή σύστημα·
A malfunction is selected by the Type Approval Authority and a corresponding deteriorated component or system shall be made available by the manufacturer;
εφόσον ενδείκνυται και απαιτείται, ο κατασκευαστής αποδεικνύει με τη διεξαγωγή δοκιμών εκπομπών ότι το φθαρμένο κατασκευαστικό στοιχείο έχει κριθεί κατάλληλο για απόδειξη παρακολούθησης·
When appropriate and if requested, the manufacturer shall demonstrate by an emission test that the deteriorated component is qualified for a monitoring demonstration;
ο κατασκευαστής αποδεικνύει ότι το σύστημα OBD ανταποκρίνεται κατά τρόπο που είναι σύμφωνος με τις διατάξεις του παρόντος παραρτήματος (δηλαδή ένδειξη MI, αποθήκευση DTC κ.λπ.) το αργότερο έως το τέλος μιας σειράς κύκλων δοκιμών.
The manufacturer shall demonstrate that the OBD system responds in a manner that complies with the provisions of this annex (i.e. MI indication, DTC storage, etc.) At the latest by the end of a series of OBD test-cycles.
Έγκριση φθαρμένου κατασκευαστικού στοιχείου
Qualification of the deteriorated component
Όταν η αρχή έγκρισης τύπου ζητά από τον κατασκευαστή να εγκρίνει ένα φθαρμένο κατασκευαστικό στοιχείο με τη διενέργεια δοκιμών σύμφωνα με το σημείο 6.3.2, αυτό γίνεται με την πραγματοποίηση δοκιμών εκπομπών.
When the Type Approval Authority requests the manufacturer to qualify a deteriorated component by testing according to paragraph 6.3.2, this demonstration shall be made by performing an emissions test.
Εάν προκύπτει ότι η εγκατάσταση φθαρμένου κατασκευαστικού στοιχείου ή διάταξης σε σύστημα κινητήρα συνεπάγεται ότι η σύγκριση με τα κατώτατα όρια OBD δεν είναι δυνατή (π.χ. επειδή δεν ικανοποιούνται οι στατιστικοί όροι για την επικύρωση του κύκλου δοκιμών εκπομπών), η δυσλειτουργία του σχετικού κατασκευαστικού στοιχείου ή της διάταξης μπορεί να θεωρηθεί ως εξαρτώμενη από την έγκριση της διοικητικής αρχής σύμφωνα με τις τεχνικές εξηγήσεις του κατασκευαστή.
If it is determined that the installation of a deteriorated component or device on an engine system means that a comparison with the OBD threshold limits is not possible (e.g. because the statistical conditions for validating the applicable emission test cycle are not met), the malfunction of that component or device may be considered as qualified upon the agreement of the Type Approval Authority based on technical rationale provided by the manufacturer.
Στην περίπτωση που η εγκατάσταση φθαρμένου κατασκευαστικού στοιχείου ή διάταξης σε κινητήρα συνεπάγεται ότι η καμπύλη πλήρους φορτίου (όπως καθορίζεται από κινητήρα που λειτουργεί σωστά) δεν είναι δυνατόν να επιτευχθεί κατά τη διάρκεια της δοκιμής, το φθαρμένο κατασκευαστικό στοιχείο ή η διάταξη μπορεί να θεωρηθεί ως εξαρτώμενη από την έγκριση της αρχής έγκρισης τύπου σύμφωνα με τις τεχνικές εξηγήσεις του κατασκευαστή.
In the case that the installation of a deteriorated component or device on an engine means that the full load curve (as determined with a correctly operating engine) cannot be attained during the test, the deteriorated component or device may be considered as qualified upon the agreement of the Type Approval Authority based on technical rationale provided by the manufacturer.
Ανίχνευση δυσλειτουργίας
Malfunction detection
Κάθε όργανο παρακολούθησης τον οποίο επιλέγει η αρχή έγκρισης τύπου για να υποβληθεί σε δοκιμή σε κλίνη δοκιμών κινητήρα, ανταποκρίνεται στην εισαγωγή κατάλληλου φθαρμένου κατασκευαστικού στοιχείου κατά τρόπο που να συμφωνεί με τις απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος εντός δύο διαδοχικών κύκλων δοκιμών OBD σύμφωνα με το σημείο 7.2.2 του παρόντος παραρτήματος.
Each monitor selected by the Type Approval Authority to be tested on an engine test-bed, shall respond to the introduction of a qualified deteriorated component in a manner that meets the requirements of this annex within two consecutive OBD test-cycles according to paragraph 7.2.2 of this annex.
Όταν έχει προσδιοριστεί στην περιγραφή της παρακολούθησης και συμφωνηθεί από την αρχή έγκρισης τύπου ότι ένα συγκεκριμένο όργανο παρακολούθησης χρειάζεται περισσότερες από δύο λειτουργικές αλληλουχίες για την εκπλήρωση της παρακολούθησης, ο αριθμός των κύκλων δοκιμών OBD μπορεί να αυξηθεί σύμφωνα με την αίτηση του κατασκευαστή.
When it has been specified in the monitoring description and agreed by the Type Approval Authority that a specific monitor needs more than two operating sequences to complete its monitoring, the number of OBD test-cycles may be increased according to the manufacturer's request.
Μετά από κάθε κύκλο δοκιμών OBD στη δοκιμή απόδειξης ο κινητήρας τίθεται εκτός λειτουργίας.
Each individual OBD test-cycle in the demonstration test shall be separated by an engine shut-off.
Κατά την επιλογή του χρόνου της επόμενης θέσης σε λειτουργία λαμβάνεται υπόψη η τυχόν παρακολούθηση που πραγματοποιείται μετά τη θέση εκτός λειτουργίας του κινητήρα και όλες οι αναγκαίες προϋποθέσεις για να γίνει η παρακολούθηση κατά την επόμενη θέση σε λειτουργία.
The time until the next start-up shall take into consideration any monitoring that may occur after engine shut-off and any necessary condition that must exist for monitoring to occur at the next start up.
Η δοκιμή θεωρείται ότι ολοκληρώθηκε από τη στιγμή που το σύστημα OBD έχει ανταποκριθεί κατά τρόπο που ικανοποιεί τις απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος.
The test is considered complete as soon as the OBD system has responded in a manner that meets the requirements of this annex.
Στο πλαίσιο του παρόντος παραρτήματος:
In the context of this annex:
ο κύκλος δοκιμής εκπομπών είναι ο κύκλος δοκιμής που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση των εκπομπών που υπόκεινται σε ρύθμιση κατά το χαρακτηρισμό ενός φθαρμένου κατασκευαστικού στοιχείου ή συστήματος,
The emission test-cycle is the test-cycle used for the measurement of the regulated emissions when qualifying a deteriorated component or system;
ο κύκλος δοκιμής OBD είναι ο κύκλος δοκιμής που χρησιμοποιείται για την απόδειξη της ικανότητας των οργάνων παρακολούθησης OBD να ανιχνεύουν τις δυσλειτουργίες.
The OBD test-cycle is the test-cycle used to demonstrate the capacity of the OBD monitors to detect malfunctions.
Κύκλος δοκιμών εκπομπών
Emission test cycle
Ο κύκλος δοκιμών για τη μέτρηση εκπομπών που εξετάζεται στο παρόν παράρτημα είναι ο κύκλος δοκιμών WHTC όπως περιγράφεται στο παράρτημα 4.
The test-cycle considered in this annex for measuring emissions is the WHTC test-cycle as described in Annex 4.
Κύκλος δοκιμής OBD
OBD test cycle
Ο κύκλος δοκιμών OBD που εξετάζεται στο παρόν παράρτημα είναι το θερμό μέρος του κύκλου δοκιμών WHTC όπως περιγράφεται στο παράρτημα 4.
The OBD test-cycle considered in this annex is the hot part of the WHTC cycle as described in Annex 4.
Ύστερα από αίτηση του κατασκευαστή και με την έγκριση της αρχής για την έγκριση τύπου, μπορεί να χρησιμοποιηθεί εναλλακτικός κύκλος δοκιμής OBD (π.χ. το ψυχρό μέρος του κύκλου δοκιμών WHTC) για ένα συγκεκριμένο όργανο παρακολούθησης.
On request of the manufacturer and after approval of the Type Approval Authority, an alternative OBD test-cycle can be used (e.g. the cold part of the WHTC cycle) for a specific monitor.
Η αίτηση περιλαμβάνει στοιχεία (τεχνικά δεδομένα, προσομοίωση, αποτελέσματα δοκιμών κ.λπ.) από τα οποία να προκύπτουν:
The request shall contain documentation (technical considerations, simulation, test results, etc.) showing that:
ο ζητούμενος κύκλος δοκιμών που είναι κατάλληλος για την απόδειξη της παρακολούθησης λειτουργεί σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης, και
The requested test-cycle appropriate to demonstrate monitoring occurs under real world driving conditions; and
το θερμό μέρος του κύκλου WHTC φαίνεται να είναι λιγότερο κατάλληλο για την εν λόγω παρακολούθηση (π.χ. παρακολούθηση κατανάλωσης υγρών).
The hot part of the WHTC cycle appears as less appropriate for the considered monitoring (e.g. fluid consumption monitoring).
Συνθήκες δοκιμής
Test operating conditions
Οι συνθήκες (π.χ. θερμοκρασία, υψόμετρο, ποιότητα καυσίμου κλπ.) διεξαγωγής των δοκιμών που αναφέρονται στα σημεία 7.2.1 και 7.2.2 είναι οι συνθήκες που απαιτούνται για τη διεξαγωγή του κύκλου δοκιμών WHTC όπως περιγράφονται στο παράρτημα 4.
The conditions (i.e. temperature, altitude, fuel quality etc.) for conducting the tests referred to in paragraphs 7.2.1. and 7.2.2. shall be those required for operating the WHTC test cycle as described in Annex 4.
Στην περίπτωση δοκιμής εκπομπών με σκοπό την αιτιολόγηση της ταξινόμησης μιας συγκεκριμένης δυσλειτουργίας στην κατηγορία B1, οι συνθήκες της δοκιμής μπορούν, με απόφαση του κατασκευαστή, να αποκλίνουν από εκείνες των παραπάνω σημείων, σύμφωνα με το σημείο 6.2.2.
In the case of an emission test aimed at justifying the classification of a specific malfunction into Class B1, the test operating conditions may, per decision of the manufacturer, deviate from the ones in the paragraphs above according to paragraph 6.2.2.
Διαδικασία απόδειξης για την παρακολούθηση της απόδοσης
Demonstration process for performance monitoring
Ο κατασκευαστής μπορεί να χρησιμοποιήσει της απαιτήσεις απόδειξης όπως καθορίζονται στο προσάρτημα 7 του παρόντος παραρτήματος στην περίπτωση παρακολούθησης της απόδοσης.
The manufacturer may use the demonstration requirements as set out in Appendix 7 to this annex in case of performance monitoring.
Οι αρχές έγκρισης τύπου μπορούν να εγκρίνουν την από μέρους του κατασκευαστή χρήση ενός τύπου τεχνικής παρακολούθησης της απόδοσης, o οποίος είναι διαφορετικός από εκείνον που αναφέρεται στο προσάρτημα 7 του παρόντος παραρτήματος.
Type Approval authorities may approve a manufacturer's use of a type of performance monitoring technique other than the one referred to in Appendix 7 to this annex.
Ο επιλεγμένος τύπος παρακολούθησης αποδεικνύεται από τον κατασκευαστή μέσω μιας καλά τεκμηριωμένης τεχνικής έκθεσης με βάση τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, ή μέσω παρουσίασης των αποτελεσμάτων δοκιμών ή μέσω αναφοράς σε προγενέστερες εγκρίσεις ή μέσω άλλης αποδεκτής μεθόδου, η οποία είναι καλά τεκμηριωμένη, έγκαιρη και αποτελεσματική όπως αυτές που αναφέρονται στο προσάρτημα 7.
The chosen type of monitoring shall be demonstrated by the manufacturer by a robust technical case based upon the design characteristics, or by presentation of test results, or by reference to previous approvals, or by some other acceptable method, to be at least as robust, timely and efficient as the ones mentioned in Appendix 7 to this annex.
Η έκθεση δοκιμών περιέχει, τουλάχιστον, τις πληροφορίες που αναφέρονται στο προσάρτημα 4.
The test report shall contain, at a minimum, the information set out in Appendix 4.
Τεκμηρίωση για την έγκριση
Documentation for purpose of approval
Ο κατασκευαστής παρέχει πακέτο τεκμηρίωσης το οποίο περιλαμβάνει πλήρη περιγραφή του συστήματος OBD.
The manufacturer shall provide a documentation package that includes a full description of the OBD system.
Το πακέτο τεκμηρίωσης είναι διαθέσιμο σε δύο μέρη:
The documentation package shall be made available in two parts:
το πρώτο μέρος μπορεί να είναι συνοπτικό, αρκεί να παρέχει αποδείξεις σχετικά με τη σχέση μεταξύ οργάνων παρακολούθησης, αισθητήρων/ενεργοποιητών και συνθηκών λειτουργίας (δηλαδή να περιγράφει όλες τις συνθήκες που επιτρέπουν στα όργανα παρακολούθησης να λειτουργούν και τις συνθήκες που προκαλούν τη διακοπή της λειτουργίας του οργάνου παρακολούθησης).
A first part, which may be brief, provided that it exhibits evidence concerning the relationships between monitors, sensors/actuators, and operating conditions (i.e. describes all enable conditions for monitors to run and disable conditions that cause monitors not to run).
Η τεκμηρίωση περιγράφει τα λειτουργικά χαρακτηριστικά του συστήματος OBD, συμπεριλαμβανομένης της κατάταξης των δυσλειτουργιών στη ιεραρχική ταξινόμηση.
The documentation shall describe the functional operation of the OBD, including the malfunction ranking within the hierarchical classification.
Οι πληροφορίες αυτές μπορούν να γνωστοποιηθούν σε ενδιαφερόμενα μέρη ύστερα από σχετική αίτηση·
This information may be made available to interested parties upon request;
το δεύτερο μέρος περιέχει όλα τα στοιχεία, συμπεριλαμβανομένων λεπτομερειών για κατάλληλα φθαρμένα κατασκευαστικά στοιχεία ή συστήματα και συναφή αποτελέσματα δοκιμών, που χρησιμοποιούνται ως αποδεικτικά στοιχεία για την υποστήριξη της διαδικασίας λήψης απόφασης που αναφέρεται παραπάνω, καθώς και κατάλογο όλων των σημάτων εισόδου και εξόδου που είναι διαθέσιμα στο σύστημα του κινητήρα και παρακολουθούνται από το σύστημα OBD.
A second part containing any data, including details of qualified deteriorated components or systems and associated test results, which are used as evidence to support the decision process referred to above, and a listing of all input and output signals that are available to the engine system and monitored by the OBD system.
Το δεύτερο μέρος παρουσιάζει επίσης όλες τις στρατηγικές παρακολούθησης και τη διαδικασία λήψης αποφάσεων.
This second part shall also outline each monitoring strategy and the decision process.
Το δεύτερο μέρος παραμένει αυστηρά εμπιστευτικό.
This second part shall remain strictly confidential.
Το μέρος αυτό μπορεί να το διατηρεί η αρχή έγκρισης τύπου ή ο ίδιος ο κατασκευαστής, κατά τη διακριτική ευχέρεια της αρχής έγκρισης τύπου, αλλά είναι διαθέσιμο για έλεγχο από την αρχή έγκρισης τύπου κατά τον χρόνο έγκρισης ή οποτεδήποτε κατά τη διάρκεια ισχύος της έγκρισης.
It may be kept by the Type Approval Authority or, at the discretion of the Type Approval Authority, may be retained by the manufacturer but shall be made open for inspection by the Type Approval Authority at the time of approval or at any time during the validity of the approval.
τεκμηρίωση σχετικά με κάθε κατασκευαστικό στοιχείο ή σύστημα το οποίο παρακολουθείται
Documentation associated with each monitored component or system
Το πακέτο τεκμηρίωσης που περιλαμβάνεται στο δεύτερο μέρος περιέχει, μεταξύ άλλων, τις ακόλουθες πληροφορίες για κάθε κατασκευαστικό στοιχείο ή σύστημα το οποίο παρακολουθείται:
The documentation package included in the second part shall contain but shall not be limited to the following information for each monitored component or system:
τις δυσλειτουργίες και τον (τους) σχετικό (-ούς) DTC·
The malfunctions and associated DTC(s);
τη μέθοδο παρακολούθησης που χρησιμοποιείται για την ανίχνευση δυσλειτουργιών·
The monitoring method used for malfunction detection;
τις παραμέτρους που χρησιμοποιούνται και τις αναγκαίες προϋποθέσεις για την ανίχνευση των δυσλειτουργιών και, ενδεχομένως, τα όρια των κριτηρίων βλάβης (παρακολούθηση απόδοσης και κατασκευαστικού στοιχείου)·
The parameters used and the conditions necessary for malfunction detection and when applicable the fault criteria limits (performance and component monitoring);
τα κριτήρια αποθήκευσης ενός DTC·
The criteria for storing a DTC;
τη διάρκεια της παρακολούθησης (δηλαδή το χρόνο λειτουργίας/αναγκαία διαδικασία για την ολοκλήρωση της παρακολούθησης) και τη συχνότητα της παρακολούθησης (δηλαδή συνεχής, μία φορά ανά διαδρομή κ.λπ.)
The monitoring "time length" (i.e. the operation time/procedure necessary to complete the monitoring) and the monitoring "frequency" (e.g. continuous, once per trip, etc.).
τεκμηρίωση σχετικά με την ταξινόμηση της δυσλειτουργίας
Documentation associated with the malfunction classification
Το πακέτο τεκμηρίωσης που περιλαμβάνεται στο δεύτερο μέρος περιέχει, μεταξύ άλλων, τις ακόλουθες πληροφορίες για την ταξινόμηση των δυσλειτουργιών:
The documentation package included in the second part shall contain but shall not be limited to the following information for malfunction classification:
Η ταξινόμηση της δυσλειτουργίας κάθε DTC τεκμηριώνεται.
The malfunction classification of each DTC shall be documented.
Η ταξινόμηση αυτή μπορεί να είναι διαφορετική για διάφορους τύπους κινητήρων (δηλαδή διαφορετική κατάταξη της απόδοσης) μέσα στην ίδια σειρά κινητήρων με σύστημα OBD.
This classification may be different for different engine types (e.g. different engine ratings) within the same emission-OBD family.
Οι πληροφορίες αυτές περιλαμβάνουν την τεχνική αιτιολόγηση που απαιτείται σύμφωνα με το σημείο 4.2 του παρόντος παραρτήματος για την ταξινόμηση στην κατηγορία A, στην κατηγορία B1 ή στην κατηγορία B2.
This information shall include the technical justification required in paragraph 4.2. of this annex for classification into Class A, Class B1 or Class B2.
Το πακέτο τεκμηρίωσης που περιλαμβάνεται στο δεύτερο μέρος περιέχει, μεταξύ άλλων, τις ακόλουθες πληροφορίες για σειράς κινητήρων με σύστημα OBD:
The documentation package included in the second part shall contain but shall not be limited to the following information for emission OBD-family:
Παρέχεται περιγραφή της σειράς κινητήρων με σύστημα OBD.
A description of the emission-OBD family shall be provided.
Η περιγραφή αυτή περιλαμβάνει κατάλογο και περιγραφή των τύπων κινητήρων στη σειρά κινητήρων, περιγραφή του μητρικού συστήματος κινητήρων OBD και όλα τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν τη σειρά κινητήρων σύμφωνα με το σημείο 6.1.1 του παρόντος παραρτήματος.
This description shall include a list and a description of the engine types within the family, the description of the OBD-parent engine system, and all elements that characterise the family according to paragraph 6.1.1. of this annex.
Στην περίπτωση που η σειρά κινητήρων με σύστημα OBD για τον έλεγχο των εκπομπών περιλαμβάνει κινητήρες που ανήκουν σε διαφορετικές σειρές κινητήρων, παρέχεται συνοπτική περιγραφή αυτών των σειρών κινητήρων.
In the case where the emission-OBD family includes engines belonging to different engine families, a summary description of these engine families shall be provided.
Επιπλέον, ο κατασκευαστής παρέχει κατάλογο όλων των ηλεκτρονικών σημάτων εισόδου, εξόδου και προσδιορισμό του πρωτοκόλλου επικοινωνίας που χρησιμοποιείται από κάθε οικογένεια κινητήρων με σύστημα OBD για τον έλεγχο των εκπομπών.
In addition, the manufacturer shall provide a list of all electronic input, output and identification of the communication protocol utilized by each emission-OBD family.
Τεκμηρίωση για την εγκατάσταση σε όχημα συστήματος κινητήρα εξοπλισμένου με σύστημα OBD
Documentation for installing in a vehicle an OBD equipped engine system
Ο κατασκευαστής του κινητήρα φροντίζει ώστε στα έγγραφα σχετικά με την εγκατάσταση του συστήματος του κινητήρα να περιλαμβάνονται οι κατάλληλοι κανόνες που θα εξασφαλίζουν ότι το όχημα, ανάλογα με το αν χρησιμοποιείται στο δρόμο ή αλλού, θα πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος.
The engine manufacturer shall include in the installation documents of its engine system the appropriate requirements that will ensure the vehicle, when used on the road or elsewhere as appropriate, will comply with the requirements of this annex.
τις λεπτομερείς τεχνικές απαιτήσεις, περιλαμβανομένων των διατάξεων που εξασφαλίζουν τη συμβατότητα με το σύστημα OBD του συστήματος του κινητήρα·
The detailed technical requirements, including the provisions ensuring the compatibility with the OBD system of the engine system;
τη διαδικασία ελέγχου που πρέπει να πραγματοποιείται.
The verification procedure to be completed.
Η ύπαρξη και η επάρκεια αυτών των απαιτήσεων εγκατάστασης μπορούν να ελεγχθούν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας έγκρισης του συστήματος κινητήρα.
The existence and the adequacy of such installation requirements may be checked during the approval process of the engine system.
Σημείωση: Στην περίπτωση που ο κατασκευαστής ενός οχήματος υποβάλει αίτηση για άμεση έγκριση της εγκατάστασης του συστήματος OBD στο όχημα, δεν απαιτείται αυτή η τεκμηρίωση.
Note: In the case a vehicle manufacturer applies for a direct approval of the installation of the OBD system on the vehicle, this documentation is not required.
Η αρίθμηση του παρόντος παραρτήματος συμφωνεί με την αρίθμηση του κανονισμού gtr αριθ. 5 WWH-OBD.
The numbering of this annex is consistent with the numbering of gtr No. 5 on WWH-OBD.
Ωστόσο, ορισμένα σημεία του ΠΤΚ WWH-OBD δεν είναι απαραίτητα στο παρόν παράρτημα.
However, some paragraphs of the WWH-OBD gtr are not needed in this annex.
Ο ορισμός αυτός δεν συνεπάγεται ότι είναι αναγκαίος αισθητήρας θερμοκρασίας για τη μέτρηση της θερμοκρασίας του ψυκτικού μέσου.
This definition does not imply that a temperature sensor is necessary to measure the coolant temperature.
Στη μετρούμενη τιμή πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η συναφής ακριβής ανοχή του συστήματος του θαλάμου δοκιμής και η αυξημένη μεταβλητότητα στα αποτελέσματα λόγω της αστοχίας.
The measured value shall be considered taking into account the relevant precision tolerance of the test-cell system and the increased variability in the test results due to the malfunction.
Ο κινητήρας μπορεί να θεωρείται ότι είναι σε εκκίνηση κατά το στάδιο της περιστροφής.
An engine may be considered started during the cranking phase.
Οι πληροφορίες αυτές χρησιμοποιούνται συνήθως για να διαπιστωθεί η αξιοπιστία στο δρόμο του συστήματος του κινητήρα όσον αφορά τις εκπομπές.
A typical use of this information package may be to establish basic emission road-worthiness of the engine system.
Οι πληροφορίες αυτές χρησιμοποιούνται συνήθως για την κατανόηση σε βάθος της αξιοπιστίας στο δρόμο του συστήματος του κινητήρα όσον αφορά τις εκπομπές.
A typical use of this information package may be to establish detailed understanding of the emission road-worthiness of the engine system.