natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Το χρονικό περιθώριο μπορεί να προσαρμόζεται ανάλογα με τις ατομικές ανάγκες του χειριστή.
The delay period may be adjustable to suit individual operators' circumstances.
Χρονικό περιθώριο εισόδου
Entry delay
Εάν ο διακόπτης ενεργοποίησης του συστήματος συναγερμού είναι τοποθετημένος μέσα στην προστατευόμενη περιοχή, πρέπει να προβλέπεται χρονικό περιθώριο εισόδου 5 έως και 15 δευτερολέπτων κατ' ανώτατο όριο πριν την ενεργοποίηση του ηχητικού και του οπτικού σήματος συναγερμού.
If the device for unsetting the VAS is fitted within the protected area, a delay of 5 seconds minimum and 15 seconds maximum shall be allowed before the activation of the audible and optical signals.
Απεικόνιση θέσης
Status display
Για να παρέχεται πληροφόρηση σχετικά με τη θέση του συστήματος συναγερμού οχήματος (ενεργοποίηση, απενεργοποίηση, χρονικό περιθώριο ενεργοποίησης του συναγερμού, ενεργοποιημένος συναγερμός), επιτρέπονται οπτικές απεικονίσεις μέσα και έξω από το θάλαμο επιβατών.
To provide information on the status of the VAS (set, unset, alarm setting period, alarm has been activated), optical displays inside and outside the passenger compartment are allowed.
Η φωτεινή ένταση των οπτικών σημάτων εκτός του θαλάμου επιβατών δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,5 cd.
The light intensity of optical signals installed outside the passenger compartment shall not exceed 0,5 cd.
Εάν παρέχεται ένδειξη των σύντομων «δυναμικών» διεργασιών, όπως αλλαγές από τη θέση «ενεργοποίησης» στη θέση «απενεργοποίησης» και αντιστρόφως, η ένδειξη πρέπει να είναι οπτική, σύμφωνα με την παράγραφο 6.9.1.
If an indication of short-term ‘dynamic’ processes such as changes from ‘set’ to ‘unset’ and vice versa is provided, it shall be optical, according to paragraph 6.9.1.
Αυτή η οπτική ένδειξη μπορεί επίσης να δίδεται από την ταυτόχρονη λειτουργία των δεικτών διεύθυνσης ή/και της λυχνίας (των λυχνιών) του θαλάμου επιβατών, με την προϋπόθεση ότι η διάρκεια της οπτικής ένδειξης μέσω των δεικτών διεύθυνσης δεν υπερβαίνει τα 3 δευτερόλεπτα.
Such optical indication may also be produced by the simultaneous operation of the direction indicators and/or passenger compartment lamp(s), provided that the duration of the optical indication by the direction indicators does not exceed 3 seconds.
Παροχή ενέργειας
Power supply
Η πηγή ισχύος του ΣΣΟ μπορεί να είναι είτε ο συσσωρευτής του οχήματος είτε ένας επαναφορτιζόμενος συσσωρευτής.
The source of power for the VAS shall either be the vehicle battery or a rechargeable battery.
Όταν παρέχεται, επιτρέπεται η χρησιμοποίηση επαναφορτιζόμενου ή μη επαναφορτιζόμενου συσσωρευτή.
Where provided, an additional rechargeable or non-rechargeable battery may be used.
Δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση οι συσσωρευτές αυτοί να τροφοδοτούν με ενέργεια άλλα μέρη του ηλεκτρικού συστήματος του οχήματος.
These batteries shall by no means supply energy to other parts of the vehicle electrical system.
Προδιαγραφές για τις προαιρετικές λειτουργίες
Specifications for optional functions
Αυτοέλεγχος, αυτόματη ένδειξη βλάβης
Self check, automatic failure indication
Κατά τον οπλισμό του ΣΣΟ, ασυνήθιστες καταστάσεις, όπως ανοικτές θύρες κλπ. μπορούν να ανιχνεύονται με μια λειτουργία αυτοελέγχου (έλεγχος αξιοπιστίας) και η κατάσταση αυτή μπορεί να υποδεικνύεται.
On setting the VAS, irregular situations, e.g. open doors, etc., can be detected by a self-check function (plausibility control), and this situation is indicated.
Συναγερμός πανικού
Panic alarm
Επιτρέπεται ο οπτικός ή/και ηχητικός συναγερμός ή/και ο ραδιοσυναγερμός μέσω ραδιοκυμάτων, ανεξάρτητα από την κατάσταση (οπλισμός ή παροπλισμός) ή/και την λειτουργία του συστήματος συναγερμού.
An optical and/or audible and/or radio alarm is allowed independent of the state (set or unset) and/or function of the VAS.
Ο συναγερμός αυτός πρέπει να τίθεται σε λειτουργία μέσα στο όχημα και να μην επηρεάζει την κατάσταση (οπλισμός ή παροπλισμός) του συστήματος συναγερμού.
Such an alarm shall be triggered from within the vehicle and shall not affect the state (set or unset) of the VAS.
Επίσης, πρέπει ο κάτοχος του οχήματος να μπορεί να διακόπτει τον συναγερμό πανικού.
Also it must be possible for the vehicle user to switch off the panic alarm.
Σε περίπτωση ηχητικού συναγερμού, η διάρκεια εκπομπής του ηχητικού σήματος ανά ενεργοποίηση δεν πρέπει να περιορίζεται.
In the case of an audible alarm, its sounding duration per activation shall not be restricted.
Ένας συναγερμός πανικού δεν πρέπει να ακινητοποιεί τον κινητήρα ή να παύει τη λειτουργία του, εφόσον αυτός είναι σε λειτουργία.
A panic alarm shall not immobilize the engine or stop it if it is running.
ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΑΙ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΔΟΚΙΜΗΣ [6]
OPERATION PARAMETERS AND TEST CONDITIONS [6]
Παράμετροι λειτουργίας
Operation parameters
Όλα τα κατασκευαστικά στοιχεία του συστήματος συναγερμού πρέπει να λειτουργούν χωρίς καμία αστοχία υπό τις κάτωθι συνθήκες.
All components of the VAS shall operate without any failure under the following conditions:
Δυσμενείς κλιματικές συνθήκες
Climatic conditions
Καθορίζονται οι δύο ακόλουθες κλάσεις θερμοκρασίας περιβάλλοντος:
Two classes of environmental temperature are defined as follows:
–40 °C έως +85 °C για μέρη που προορίζονται να τοποθετηθούν στο θάλαμο επιβατών ή στο χώρο αποσκευών, (β)
–40 °C to +85 °C for parts to be fitted in the passenger or luggage compartment;
–40 °C έως +125 °C για μέρη που πρόκειται να τοποθετηθούν στο χώρο του κινητήρα, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά.
–40 °C to +125 °C for parts to be fitted in the engine compartment unless otherwise specified.
Βαθμός προστασίας για την εγκατάσταση
Degree of protection for installation
Πρέπει να παρέχονται οι κάτωθι βαθμοί προστασίας σύμφωνα με την έκδοση 529-1989 του IEC:
The following degrees of protection in accordance with IEC Publication 529-1989 shall be provided:
IP 40 για μέρη που πρόκειται να τοποθετηθούν στο θάλαμο επιβατών·
IP 40 for parts to be fitted in the passenger compartment;
IP 42 για μέρη που πρόκειται να τοποθετηθούν στο θάλαμο επιβατών των διθέσιων ανοικτών σπορ αυτοκινήτων/των αυτοκινήτων με πτυσσόμενη οροφή και των αυτοκινήτων με ανοιγόμενη οροφή, εφόσον το σημείο τοποθέτησης απαιτεί υψηλότερο βαθμό προστασίας από τον IP 40·
IP 42 for parts to be fitted in the passenger compartment of roadsters/convertibles and cars with moveable roof-panels if the installation location requires a higher degree of protection than IP 40;
IP 54 για τα υπόλοιπα μέρη.
IP 54 for all other parts.
Ο κατασκευαστής του ΣΣΟ προσδιορίζει στις οδηγίες τοποθέτησης κάθε περιορισμό όσον αφορά στην τοποθέτηση των μερών της εγκατάστασης από άποψη σκόνης, νερού και θερμοκρασίας.
The VAS manufacturer shall specify in the installation instructions any restrictions on the positionning of any part of the installation with respect to dust, water and temperature.
Αντίξοες καιρικές συνθήκες
Weatherability
7 ημέρες σύμφωνα με το IEC 68-2-30-1980.
7 days according to IEC 68-2-30-1980.
Ηλεκτρικές συνθήκες
Electrical conditions
Ονομαστική τάση παροχής ρεύματος: 12 V
Rated supply voltage: 12 V
Κλίμακα τάσεως ηλεκτρικού ρεύματος λειτουργίας: από 9 V έως 15 V εντός του εύρους θερμοκρασιών που ορίζεται στην παράγραφο 7.1.1.
Operation supply voltage range: from 9 V to 15 V in the temperature range according to paragraph 7.1.1.
Χρόνος ανοχής για υπερβάλλουσες τάσεις σε 23 °C
Time allowance for excess voltages at 23 °C:
U 18 V, μέγιστο όριο 1 ώρα
U 18 V, max. 1 h
U 24 V, μέγιστο όριο 1 λεπτό
U 24 V, max. 1 min.
Δοκιμές λειτουργίας
Operation tests
Πρέπει να ελέγχεται αν το σύστημα συναγερμού πληροί τις ακόλουθες προδιαγραφές:
Compliance of the VAS with the following specifications shall be checked:
Διάρκεια συναγερμού σύμφωνα με τις παραγράφους 6.2.2. και 6.3.2·
Alarm duration according to paragraphs 6.2.2 and 6.3.2;
Συχνότητα και λόγος οπλισμού/παροπλισμού σύμφωνα με τις παραγράφους 6.3.3. και 6.2.3.1. ή 6.2.3.2. αντιστοίχως·
Frequency and on/off ratio according to paragraphs 6.3.3 and 6.2.3.1 or 6.2.3.2 respectively;
Αριθμός κύκλων συναγερμού σύμφωνα με την παράγραφο 6.1.1., εφόσον ισχύει·
Number of alarm cycles according to paragraph 6.1.1, if applicable;
Έλεγχος της μανδάλωσης του οπλισμού συστημάτων συναγερμού σύμφωνα με την παράγραφο 6.5.
Alarm system setting lock check according to paragraph 6.5.
Κανονικές συνθήκες δοκιμής
Normal test conditions
Τάση … U = (12 ± 0,2) V
Voltage … U = (12 ± 0,2) V
Θερμοκρασία … Θ = (23 ± 5) °C
Temperature … Θ = (23 ± 5) °C
Αντίσταση σε μεταβολές της θερμοκρασίας και της τάσης
Resistance to temperature and voltage changes
Πρέπει επίσης να ελέγχεται κατά πόσον πληρούνται οι προδιαγραφές που ορίζονται στην παράγραφο 7.2.1.1. υπό τις ακόλουθες συνθήκες:
Compliance with the specifications defined under paragraph 7.2.1.1 shall also be checked under the following conditions:
Διάρκεια αποθήκευσης
Storage duration
Για μέρη που πρόκειται να τοποθετηθούν στο θάλαμο επιβατών ή στο χώρο αποσκευών:
For parts to be fitted in the passenger or luggage compartment:
Θ (+85 ± 2) °C
Θ (+ 85 ± 2) °C
Για μέρη που πρόκειται να τοποθετηθούν στο διαμέρισμα του κινητήρα εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά:
For parts to be fitted in the engine compartment unless otherwise specified:
Θ (+125 ± 2) °C
Θ (+ 125 ± 2) °C
Το ΣΣΟ, τόσο σε κατάσταση οπλισμού όσο και παροπλισμού, πρέπει να υποβάλλεται σε υπερβάλλουσα τάση ίση προς 18 V ± 0,2 V επί 1 ώρα.
The VAS, in both set and unset state, shall be submitted to an excess voltage equal to (18 ± 0,2) V for 1 hour.
Το σύστημα συναγερμού οχήματος, τόσο στην κατάσταση οπλισμού όσο και παροπλισμού, πρέπει να υποβάλλεται σε υπερβάλλουσα τάση ίση προς 24 V ± 0,2 V επί 1 λεπτό.
The VAS, in both set and unset state, shall be submitted to an excess voltage equal to (24 ± 0,2) V for 1 minute.
Ασφαλής λειτουργία μετά τη δοκιμή ξένου σώματος και υδατοστεγανότητας
Safe operation after foreign body and water-tightness testing
Μετά τη δοκιμή στεγανότητας προς ξένο σώμα και προς το νερό σύμφωνα με την έκδοση IEC 529-1989, για βαθμούς προστασίας βάσει της παραγράφου 7.1.2., πρέπει να επαναληφθούν οι δοκιμές λειτουργίας σύμφωνα με την παράγραφο7.2.1.
After the test for tightness to foreign body and water according to IEC 529-1989, for degrees of protection as in paragraph 7.1.2, the operation tests according to paragraph 7.2.1 shall be repeated.
Ασφαλής λειτουργία μετά τη δοκιμή συμπύκνωσης
Safe operation after condensed water test
Μετά τη δοκιμή αντοχής στην υγρασία που πρέπει να διενεργείται σύμφωνα με το IEC 68-2-30-(1980), πρέπει να επαναλαμβάνονται οι δοκιμές λειτουργίας σύμφωνα με την παράγραφο 7.2.1..
After a resistance-to-humidity test to be carried out according to IEC 68-2-30 (1980), the operation tests according to paragraph 7.2.1 shall be repeated.
Δοκιμή για την ασφάλεια έναντι της αναστροφής της πολικότητας
Test for safety against reversed polarity
Το ΣΣΟ και τα κατασκευαστικά στοιχεία του δεν πρέπει να καταστρέφονται από αναστροφή της πολικότητας έως 13 V επί 2 λεπτά.
The VAS and components thereof shall not be destroyed by reversed polarity up to 13 V during 2 minutes.
Μετά τη δοκιμή αυτή, οι δοκιμές λειτουργίας σύμφωνα με την παράγραφο 7.2.1. πρέπει να επαναληφθούν και να αλλαχθούν, εφόσον χρειάζεται, οι αντιστάσεις.
After this test, the operation tests according to paragraph 7.2.1 shall be repeated with fuses changed, if necessary.
Δοκιμή ασφαλείας από τα βραχυκυκλώματα
Test for safety against short-circuits
Όλες οι ηλεκτρικές συνδέσεις του συστήματος συναγερμού οχήματος πρέπει να είναι απρόσβλητες από τα βραχυκυκλώματα με γείωση μέγιστης τάσεως 13 V ή/και να διαθέτουν αντιστάσεις.
All electrical connections of the VAS must be short-circuit proof against earth, maximum 13 V and/or fused.
Μετά τη δοκιμή αυτή, οι δοκιμές λειτουργίας σύμφωνα με την παράγραφο 7.2.1. πρέπει να επαναληφθούν και να αλλαχθούν, εφόσον χρειάζεται, οι αντιστάσεις.
After this test, the operation tests according to paragraph 7.2.1 shall be repeated, with fuses changed if necessary.
Κατανάλωση ενέργειας στη θέση ενεργοποίησης
Energy consumption in the set condition
Η κατανάλωση ενέργειας στη θέση ενεργοποίησης υπό τις συνθήκες που δίδονται στην παράγραφο 7.2.1.2. δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 20 mA κατά μέσον όρο για το πλήρες σύστημα συναγερμού συμπεριλαμβανομένης της απεικόνισης θέσης.
The energy consumption in set condition under the conditions given in paragraph 7.2.1.2 shall not exceed 20 mA in average for the complete alarm system including status display.
Ασφαλής λειτουργία μετά τη δοκιμή δόνησης
Safe operation after vibration test
Για την δοκιμή αυτή, τα κατασκευαστικά στοιχεία διακρίνονται σε δύο τύπους:
For this test, the components are subdivided into two types:
Τύπος 1 κατασκευαστικά στοιχεία που συναρμολογούνται κανονικά επί του οχήματος·
Type 1 components normally mounted on the vehicle;
Τύπος 2 κατασκευαστικά στοιχεία που πρόκειται να συνδεθούν με τον κινητήρα.
Type 2 components intended for attachment to the engine.
Τα κατασκευαστικά στοιχεία/το ΣΣΟ υποβάλλονται σε ημιτονοειδή δόνηση που έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
The components/VAS shall be submitted to a sinusoidal vibration mode whose characteristics are as follows:
Για τον τύπο 1
For type 1
Η συχνότητα πρέπει να κυμαίνεται από 10 Hz έως 500 Hz με μέγιστο εύρος κύματος ± 5 mm και μέγιστη επιτάχυνση 3 g (κορυφή στο 0).
The frequency shall be variable from 10 Hz to 500 Hz with a maximum amplitude of ± 5 mm and maximum acceleration of 3 g (0-peak).
Για τον τύπο 2
For type 2
Η συχνότητα πρέπει να κυμαίνεται από 20 Hz έως 300 Hz με μέγιστο εύρος κύματος ± 2 mm και μέγιστη επιτάχυνση 15 g (κορυφή στο 0).
The frequency shall be variable from 20 Hz to 300 Hz with a maximum amplitude of ± 2 mm and maximum acceleration of 15 g (0-peak).
Για τους τύπους1 και 2:
For both type 1 and type 2:
Η διακύμανση της συχνότητας είναι 1 οκτάβα/λεπτό.
the frequency variation is 1 octave/min;
Ο αριθμός κύκλων είναι 10 και η δοκιμή εκτελείται κατά μήκος καθενός των 3 αξόνων.
the number of cycles is 10, the test shall be performed along each of the 3 axes;
Οι δονήσεις ασκούνται σε χαμηλές συχνότητες σε μέγιστο σταθερό εύρος κύματος και με μέγιστη σταθερή επιτάχυνση στις υψηλές συχνότητες.
the vibrations are applied at low frequencies at a maximum constant amplitude and at a maximum constant acceleration at high frequencies.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, το σύστημα συναγερμού συνδέεται με την παροχή ρεύματος και το καλώδιο πρέπει να ενισχυθεί μετά από 200 mm.
During the test, the VAS shall be electrically connected and the cable shall be supported after 200 mm.
Μετά τη δοκιμή δόνησης, πρέπει να επαναληφθεί η δοκιμή λειτουργίας σύμφωνα με την παράγραφο 7.2.1.
After the vibration test, the operation tests according to paragraph 7.2.1 shall be repeated.
Δοκιμή ανθεκτικότητας
Durability test
Υπό τις συνθήκες δοκιμής που ορίζονται στην παράγραφο 7.2.1.2., έναυση 300 πλήρων κύκλων συναγερμού (ηχητικού ή/και οπτικού) με χρόνο παύσης της ηχητικής διάταξης 5 λεπτών.
Under the test conditions specified in paragraph 7.2.1.2, triggering of 300 complete alarm cycles (audible and/or optical) with a rest time of the audible device of 5 min.
Δοκιμές εξωτερικών κλείθρων (τοποθετημένων στο εξωτερικό του οχήματος)
Tests for external key switch (installed on the outside of the vehicle)
Οι δοκιμές που ακολουθούν θα διενεργηθούν μόνον εφόσον δεν χρησιμοποιείται ο κύλινδρος μανδάλωσης του αρχικού εξοπλισμού μανδάλωσης των θυρών.
The following tests shall only be performed if the locking cylinder of the original equipment door lock is not used.
Το κλείθρο είναι σχεδιασμένο και κατασκευασμένο κατά τρόπο ώστε να παραμένει πλήρως αποτελεσματικό ακόμη και μετά από 2500 κύκλους οπλισμού/παροπλισμού προς κάθε κατεύθυνση, ακολουθούμενους από 96 ώρες ελάχιστης έκθεσης σε δοκιμή αλατούχου αερολύματος σύμφωνα με το IEC 68-2-11-1981, δοκιμή αντίστασης στη διάβρωση.
The key switch shall be so designed and constructed that it remains fully effective even after 2500 set/unset cycles in each direction, followed by 96 hours minimum of exposure to salt spray test according to IEC 68-2-11-1981, corrosion resistance test.
ΚΑΙ 19 Δοκιμή συστημάτων προστασίας θαλάμου επιβατών
Test of systems for the protection of the passenger compartment
Το ΣΣΟ υποβάλλεται στις δοκιμές που περιγράφονται στο παράρτημα IX.
The VAS shall be submitted to the tests described in Annex IX.
Ασφάλεια κατά εσφαλμένου συναγερμού σε περίπτωση κρούσης στο όχημα
Safety against false alarm in the event of an impact on the vehicle
Πρέπει να επαληθεύεται ότι η κρούση έως 4,5 Joules ενός ημισφαιρικού σώματος διαμέτρου 165 mm και σκληρότητας (70 ±) Shore A, η οποία επέρχεται σε οιοδήποτε σημείο του αμαξώματος ή των υαλοπινάκων του οχήματος με την εν λόγω καμπύλη επιφάνεια δεν προκαλεί εσφαλμένους συναγερμούς.
It shall be verified that an impact of up to 4,5 Joules of a hemispherical body with 165 mm in diameter and 70 ± 10 Shore A applied anywhere to the vehicle bodywork or glazing with its curved surface does not cause false alarms.
Ασφάλεια κατά εσφαλμένων συναγερμών σε περίπτωση πτώσης της τάσης
Safety against false alarm in the event of a voltage reduction
Πρέπει να επαληθεύεται ότι η αργή πτώση της τάσης του κύριου συσσωρευτή με συνεχή εκφόρτιση 0,5 V την ώρα στα 3 V δεν προκαλεί εσφαλμένους συναγερμούς.
It shall be verified that slow reduction of the main battery voltage by continuous discharge of 0,5 V per hour down to 3 V does not cause false alarms.
Συνθήκες δοκιμής: βλ. σημείο 7.2.2.1. ανωτέρω.
Test conditions: see paragraph 7.2.1.2 above.
Δοκιμή ασφαλείας κατά εσφαλμένων συναγερμών της ενδεικτικής λυχνίας του θαλάμου επιβατών
Test for safety against false alarm of the passenger compartment control
Τα συστήματα που προορίζονται για την προστασία του θαλάμου επιβατών σύμφωνα με την παράγραφο 6.1.1. ανωτέρω υποβάλλονται σε δοκιμή μαζί με το όχημα υπό κανονικές συνθήκες (παράγραφος 7.2.1.2).
Systems intended for the protection of the passenger compartment according to paragraph 6.1.1 above shall be tested together with a vehicle under normal conditions (para. 7.2.1.2).
Το σύστημα, τοποθετημένο σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, δεν πρέπει να δίδει έναυσμα λειτουργίας του συναγερμού όταν έχει υποβληθεί πέντε φορές στη δοκιμή που περιγράφεται στην ανωτέρω παράγραφο 7.2.13. ανά διαστήματα 0,5 δευτερολέπτου.
The system, installed according to the manufacturer's instructions, shall not be triggered when subjected 5 times to the test described in paragraph 7.2.13 above at intervals of 0,5 s.
Η παρουσία ατόμου που έρχεται σε επαφή με το όχημα ή κινείται περιμετρικά του οχήματος (με κλειστά παράθυρα) δεν πρέπει να προκαλεί εσφαλμένο συναγερμό.
The presence of a person touching or moving around the outside of the vehicle (windows closed) shall not cause any false alarm.
Κάθε ΣΣΟ πρέπει να συνοδεύεται από τα παρακάτω:
Each VAS shall be accompanied by:
Οδηγίες τοποθέτησης:
Instructions for installation:
Κατάλογο οχημάτων και μοντέλων οχημάτων για τα οποία προορίζεται.
The list of vehicles and vehicle models for which the device is intended.
Ο κατάλογος μπορεί να είναι ειδικός ή γενικός, όπως «όλα τα αυτοκίνητα με βενζινοκινητήρα και με συσσωρευτή 12 V με γείωση στον αρνητικό πόλο».
This list may be specific or generic, e.g. ‘all cars with petrol engines and 12 V negative earth batteries’.
Τρόπο εγκατάστασης συνοδευόμενο από φωτογραφίες ή/και πολύ σαφή σχέδια.
The method of installation illustrated by photographs and/or very clear drawings.
Εφόσον το ΣΣΟ περιλαμβάνει σύστημα ακινητοποίησης, πρέπει να παρέχονται πρόσθετες οδηγίες σχετικά με το κατά πόσον πληρούνται οι απαιτήσεις του μέρους IV του παρόντος κανονισμού.
In the case of VAS which includes an immobilizer, additional instructions regarding compliance with the requirements of Part III of this Regulation.
Πιστοποιητικό τοποθέτησης προς συμπλήρωση, υπόδειγμα του οποίου δίδεται στο προσάρτημα VII.
A blank installation certificate, an example of which is given in Annex VII.
Γενική έκθεση προς τον αγοραστή του ΣΣΟ, η οποία εφιστά την προσοχή του στα ακόλουθα σημεία:
A general statement to the VAS purchaser calling his attention to the following points:
Το ΣΣΟ πρέπει να τοποθετείται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή·
The VAS should be installed in accordance with the manufacturer's instructions;
Συνιστάται η επιλογή ενός καλού τεχνικού (ο κατασκευαστής του συστήματος συναγερμού μπορεί να υποδεικνύει αρμόδιους τεχνικούς)·
The selection of a good installer is recommended (the VAS manufacturer may be contacted to indicate appropriate installers);
Το πιστοποιητικό τοποθέτησης που παρέχεται με το σύστημα συναγερμού πρέπει να συμπληρώνεται από τον τεχνικό τοποθέτησης.
The installation certificate supplied with the VAS should be completed by the installer.
Οδηγίες συντήρησης.
Instructions for maintenance
Γενική προειδοποίηση σχετικά με τους κινδύνους που εμπεριέχει οιαδήποτε αλλοίωση ή προσθήκη στο σύστημα. Αυτές οι αλλοιώσεις ή προσθήκες καθιστούν αυτομάτως άκυρο το πιστοποιητικό τοποθέτησης που αναφέρεται στην παράγραφο 8.2. ανωτέρω.
A general warning regarding the danger of making any alterations or additions to the system; such alterations or additions would automatically invalidate the certificate of installation referred to in paragraph 8.2 above.
Υπόδειξη του (των) σημείου (-ων) του σήματος έγκρισης τύπου που αναφέρεται στην παράγραφο 4.4. του παρόντος κανονισμού ή/και του διεθνούς πιστοποιητικού συμμόρφωσης που αναφέρεται στην παράγραφο 4.5. του παρόντος κανονισμού.
Indication of the location(s) of the international approval mark mentioned in paragraph 4.4 of this Regulation and/or the international certificate of conformity mentioned in paragraph 4.5 of this Regulation.
ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΤΟΥ ΣΣΟ ΚΑΙ ΠΑΡΑΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
MODIFICATION OF THE VAS TYPE AND EXTENSION OF APPROVAL
Κάθε τροποποίηση του τύπου ΣΣΟ πρέπει να κοινοποιείται στην αρμόδια διοικητική αρχή που ενέκρινε τον τύπο του ΣΣΟ.
Every modification of the VAS type shall be notified to the Administrative Department which approved this type of VAS.
είτε να θεωρήσει ότι οι τροποποιήσεις που επήλθαν είναι απίθανο να έχουν σημαντικές δυσμενείς επιπτώσεις και ότι σε κάθε περίπτωση το ΣΣΟ πληροί τις απαιτήσεις· ή
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the VAS still complies with the requirements; or
να απαιτήσει από την τεχνική υπηρεσία που είναι υπεύθυνη για τη διεξαγωγή των δοκιμών μία ακόμη έκθεση δοκιμής για ορισμένες ή για όλες τις δοκιμές που περιγράφονται στις παραγράφους 5., 6. και 7. του παρόντος κανονισμού.
require a further test report for some or all the tests described in paragraphs 5, 6 and 7 of this Regulation from the Technical Service responsible for conducting the tests.
Η επικύρωση ή η απόρριψη της έγκρισης, στην οποία προσδιορίζεται η τροποποίηση, ανακοινώνεται στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας εφαρμογής του παρόντος κανονισμού σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στην παράγραφο 4.3. ανωτέρω.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation.
Η αρμόδια αρχή που εκδίδει την επέκταση της έγκρισης αποδίδει αριθμό πρωτοκόλλου σε όλα τα έντυπα κοινοποίησης που συντάσσονται για τέτοιου είδους επεκτάσεις.
The Competent Authority issuing the extension of approval shall assign a serial number to each communication form drawn up for such an extension.
Οι διαδικασίες συμμόρφωσης της παραγωγής πρέπει να είναι σύμφωνες με τις προβλεπόμενες στη συμφωνία, προσάρτημα 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Αναθ.2) ακόλουθες απαιτήσεις:
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Κάθε σύστημα συναγερμού οχήματος που εγκρίνεται βάσει του παρόντος κανονισμού πρέπει να κατασκευάζεται με τρόπο σύμφωνο με τον τύπο που εγκρίθηκε πληρώντας τις προδιαγραφές που ορίζονται στις ανωτέρω παραγράφους 5., 6.και 7.
Every vehicle alarm system approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraphs 5, 6 and 7 above.