natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Με το όχημα ακινητοποιημένο, χαράσσεται ευθεία γραμμή στο έδαφος που ορίζεται από κατακόρυφο επίπεδο εφαπτόμενο στην εξωτερική ως προς τον κύκλο πλευρά του οχήματος.
With the vehicle stationary, a vertical plane tangential to the side of the vehicle and facing outwards from the circle shall be established by marking a line on the ground.
Στην περίπτωση αρθρωτού οχήματος κατηγορίας, τα δύο άκαμπτα τμήματα θα πρέπει να ευθυγραμμίζονται προς το επίπεδο.
In the case of an articulated vehicle, the two rigid portions shall be aligned with the plane.
Όταν το όχημα κινείται επί ευθείας γραμμής κατευθυνόμενο προς την κυκλική επιφάνεια που περιγράφεται στο σημείο 3.4.1, κανένα τμήμα του δεν μπορεί να κινείται εκτός του κατακόρυφου επιπέδου άνω των 0,60 m (Βλέπε εικόνες Β και Γ).
When the vehicle moves from a straight line approach into the circular area described in paragraph 3.4.1, no part of it shall move outside of that vertical plane by more than 0,60 m (see figures B and C).
Εικόνα Β
Figure B
Οι προδιαγραφές των σημείων 3.4.1 και 3.4.2 μπορούν επίσης να επαληθεύονται κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, με τον ανάλογο ενδεδειγμένο υπολογισμό ή γεωμετρική απόδειξη.
The requirements of paragraphs 3.4.1 and 3.4.2 may also be verified, at the request of the manufacturer, with an appropriate equivalent calculation or geometric demonstration.
Στην περίπτωση ημιτελών οχημάτων, ο κατασκευαστής οφείλει να δηλώσει τις μέγιστες αποδεκτές διαστάσεις ως προς τις οποίες πρέπει να ελεγχθεί το όχημα όσον αφορά τις προδιαγραφές των σημείων 3.4.1 και 3.4.2.
In the case of incomplete vehicles, the manufacturer shall declare the maximum permissible dimensions for which the vehicle is to be checked against the requirements of paragraphs 3.4.1 and 3.4.2.
Ο αριθμός αυτός μειώνεται στο 20 % για τριαξονικά οχήματα των κλάσεων ΙΙ και ΙΙΙ με δύο διευθυντήριους άξονες.
This figure is reduced to 20 % for 3 axle vehicles of Classes II and III having two steered axles.
Πρόσθετες προδιαγραφές ασφάλειας για τρόλεϊ
Additional safety prescriptions for trolleybuses
ΟΡΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΕΣ ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΙ
DEFINITIONS AND OPERATING PARAMETERS
Για τους σκοπούς του παρόντος παραρτήματος νοούνται ως:
For the purpose of this Annex:
«Τάση γραμμής», η τάση με την οποία τροφοδοτείται στο όχημα από εξωτερική παροχή ηλεκτρικού ρεύματος.
‘Line voltage’ means the voltage provided to the vehicle from the external power supply.
Τα τρόλεϊ πρέπει να είναι σχεδιασμένα να λειτουργούν με ονομαστική τάση γραμμής:
Trolleybuses shall be designed to operate at a rated line voltage of either:
600 V (περιοχή λειτουργίας 400 έως 720 V) ή
600 V (a working range of 400 to 720 V); or
750 V (περιοχή λειτουργίας 500 έως 900 V).
750 V (a working range of 500 to 900 V).
Τα ηλεκτρικά κυκλώματα των τρόλεϊ ταξινομούνται ως εξής:
The electrical circuits of a trolleybus are classified as:
ως «κυκλώματα υψηλής τάσης», τα κυκλώματα που τροφοδοτούνται στην τάση γραμμής,
‘high voltage circuits’ means circuits energised at line voltage;
ως «κυκλώματα χαμηλής τάσης», τα κυκλώματα που τροφοδοτούνται σε ονομαστική τάση 12 V, 24 V ή 42 V.
‘low voltage circuits’ means circuits energised at a nominal voltage of 12 V, 24 V or 42 V.
ως «τριφασικά κυκλώματα», κυκλώματα τα οποία τροφοδοτούνται με τριφασική τάση έως 400 V AC.
‘three phase circuits’ means circuits supplied with a three-phase voltage not exceeding 400 V AC.
Ονομαστικές κλιματολογικές συνθήκες
Rated climatic conditions
Τα τρόλεϊ θα είναι σχεδιασμένα ώστε να λειτουργούν αξιόπιστα υπό τις ακόλουθες συνθήκες περιβάλλοντος:
Trolleybuses shall be designed to operate reliably under the following environmental conditions:
περιοχή θερμοκρασιών μείον – 40 °С έως συν 40 °С,
a temperature range of minus – 40 °С to plus 40 °С;
σχετική υγρασία 98 % σε θερμοκρασίες έως 25 °С,
a relative humidity of 98 per cent at temperatures up to 25 °С;
περιοχή ατμοσφαιρικής πίεσης 866 kPa έως 1066 kPa,
an atmospheric pressure range of 866 kPa to 1066 kPa;
περιοχή υψομέτρου από τη στάθμη της θάλασσας έως 1000 m πάνω από τη στάθμη της θάλασσας.
an altitude range from sea level to a maximum of 1000 m above the sea level.
«Αυτό-σβηνόμενο υλικό», ένα υλικό που δεν συνεχίζει να καίγεται όταν απομακρύνεται η πηγή ανάφλεξης.
‘Self-extinguishing material’ means a material that does not continue to burn when the ignition source is removed.
ΡΕΥΜΑΤΟΛΗΨΙΑ
POWER COLLECTION
Το ηλεκτρικό ρεύμα θα λαμβάνεται από τα σύρματα επαφής με τη βοήθεια ενός ή περισσότερων συσκευών ρευματοληψίας, τις οποίες συνήθως αποτελούν δύο κεραίες.
Electrical power shall be obtained from the contact wires by means of one or more power collection devices, normally comprising two trolley booms.
(Σε καθοδηγούμενες εφαρμογές, μπορεί να χρησιμοποιείται μία μόνο κεραία ή παντογράφος).
(A single trolley boom or a pantograph may be used in guided applications).
Η κεραίες θα αποτελούνται από μια βάση οροφής (βάση τρόλεϊ), έναν στύλο, ένα συλλέκτη ηλεκτρικού ρεύματος (κεφαλή τρόλεϊ) και ένα αντικαθιστώμενο επιφανειακό παρέμβλημα επαφής.
A trolley boom shall consist of a roof mounting (trolley base), a pole, an electrical power collector (trolley head) and a replaceable contact surface insert.
Οι κεραίες πρέπει να είναι τοποθετημένες έτσι ώστε να μπορούν να γυρίζουν τόσο οριζόντια όσο και κάθετα.
Trolley booms shall be mounted so that they can turn in both horizontal and vertical directions.
Οι στύλοι πρέπει να είναι κατασκευασμένοι από μονωμένο υλικό ή από μέταλλο καλυμμένο με μονωτικό υλικό και να είναι ανθεκτικοί στις μηχανικές κρούσεις.
Poles shall be made of an insulated material or of metal covered with insulating material and shall be resistant to mechanical shocks.
Οι συλλέκτες πρέπει να είναι έτσι σχεδιασμένοι ώστε να διατηρούν επαρκή θετική επαφή με τα σύρματα όταν αυτά βρίσκονται σε απόσταση μεταξύ 4 και 6 μέτρων πάνω από το έδαφος και, όσον αφορά τους βραχίονες, να επιτρέπουν στο διαμήκη άξονα του τρόλεϊ να αποκλίνει τουλάχιστον 4,0 μέτρα σε κάθε πλευρά του μέσου άξονα των συρμάτων επαφής.
Power collectors shall be designed to maintain adequate positive contact with the contact wires when the wires are located at between 4 and 6 metres above the ground and, in the case of trolley booms, to allow the longitudinal axis of the trolleybus to deviate at least 4,0 metres to either side of the mean axis of the contact wires.
Αν ο συλλέκτης αποσπαστεί κατά λάθος από το σύρμα επαφής (αποσυνδεθεί), το ανώτατο άκρο του (των) συλλέκτη(ων) δεν πρέπει να υψώνεται άνω των 7,2 μέτρων πάνω από το δρόμο ή 1 μέτρο κατ' ανώτατο όριο άνω των συρμάτων επαφής κατά το χρόνο αποσύνδεσης, αλλά ούτε και λιγότερο από 0,5 μέτρα πάνω από την οροφή του τρόλεϊ.
If the power collector becomes accidentally detached from the contact wire (de-wired), the upper end of the power collector(s) shall not be raised higher than 7,2 metres above the road, or 1 metre maximum above the contact wires at the time of de-wiring, nor lower than 0,5 metres above the roof of the trolleybus.
Κάθε κεραία πρέπει να διαθέτει συσκευή η οποία θα την ανασύρει αυτόματα, σε περίπτωση που αποσυνδεθεί ο στύλος.
Each trolley boom shall be equipped with a device which retracts the boom automatically if the pole unwires.
Η κεφαλή του τρόλεϊ, εάν αφαιρεθεί από την κανονική θέση της πάνω στον στύλο, πρέπει να παραμένει συνδεδεμένη με αυτόν και όχι να πέφτει κάτω.
The trolley head, if dismounted from its normal position on the pole, shall be remain attached to the pole and must not fall down.
Η αντίσταση της μόνωσης μεταξύ του συλλέκτη ηλεκτρικού ρεύματος και της βάσης οροφής/ βάσης του τρόλεϊ πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 МΩ.
The insulation resistance between the electric power collector and the roof mounting/trolley base shall be at least 10 МΩ:
Οι συλλέκτες ρεύματος μπορεί να είναι τηλεχειριζόμενοι από το διαμέρισμα του οδηγού, τουλάχιστον ως προς την αναδίπλωσή τους.
Power collectors may be equipped with remote control from the driver’s compartment, at least for retraction.
Πρέπει να υπάρχει πρόβλεψη να μπορεί ο οδηγός να αντικαταστήσει, εφόσον είναι αναγκαίο, τα παρεμβλήματα της επιφάνειας επαφής, ενώ το όχημα κινείται στο δρόμο.
Provision shall be made to enable the driver to replace, if necessary, contact surface inserts while the vehicle is in operation on the road.
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΕΛΞΗΣ ΚΑΙ ΒΟΗΘΗΤΙΚΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΑ
TRACTION AND AUXILIARY EQUIPMENT
Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα που είναι εγκατεστημένα στο τρόλεϊ πρέπει να διαθέτουν προστασία από υπέρταση και βραχυκύκλωμα.
Electrical components installed on the trolleybus shall be protected against over-voltage and short-circuit current.
Η προστασία πρέπει κατά προτίμηση να εξασφαλίζεται με διακόπτες κυκλώματος με δυνατότητα αυτόματης ή χειροκίνητης επαναφοράς.
The protection shall preferably be assured by circuit breakers that are reset automatically, remotely or manually.
Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα πρέπει να διαθέτουν προστασία από μεταγωγή ή ατμοσφαιρική υπέρταση.
Electrical components shall be protected against commutation or atmospheric over-voltage.
Οι διακόπτες κυκλώματος θα προσφέρουν τη δυνατότητα διακοπής συγκεκριμένων κυκλωμάτων που έχουν υποστεί βλάβη.
Circuit breakers shall provide interruption of particular damaged circuits.
Εάν κάποιο κύκλωμα περιλαμβάνει μονοπολικό διακόπτη, θα πρέπει να εγκατασταθεί στο θετικό καλώδιο του κυκλώματος.
If any circuit includes a single-pole circuit breaker, it shall be installed in the positive wire of the circuit.
Όλα τα ηλεκτρικά κυκλώματα και οι διακλαδώσεις τους πρέπει να είναι διπλής καλωδίωσης.
All electrical circuits and circuit branches shall be of dual wiring.
Το αμάξωμα του τρόλεϊ μπορεί να χρησιμοποιηθεί για γείωση μόνο στα κυκλώματα χαμηλής τάσης.
The trolleybus body can be used for current earth return only for low voltage circuits.
Τα περιβλήματα, τα καλύμματα και τα κιβώτια των συσσωρευτών θα είναι κατασκευασμένα από άφλεκτα ή αυτο-σβηνόμενα υλικά.
Battery cases, covers and trays shall be made of non-flammable or self-extinguishing materials.
Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα που τροφοδοτούνται στην τάση γραμμής θα έχουν επιπλέον μόνωση σε σχέση με το όχημα.
Electrical components energized at the line voltage shall have additional insulation from the vehicle.
Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα, με εξαίρεση τις αντιστάσεις έλξης, πρέπει να διαθέτουν προστασία από τη διείσδυση υγρασίας και σκόνης στο αμάξωμα και στα μονωμένα και αγώγιμα μέρη.
Electrical components, with the exception of traction resistors, shall be protected against penetration of moisture and dust into the body and onto insulated and current conducting parts.
Εντός των ονομαστικών κλιματολογικών συνθηκών, με το τρόλεϊ στεγνό και καθαρό, η αντίσταση μόνωσης των ηλεκτρικών κυκλωμάτων, όταν όλα τα περιστρεφόμενα μηχανήματα και οι συσκευές βρίσκονται σε λειτουργία, δεν πρέπει να είναι μικρότερη από:
Within the rated climate conditions, with the trolleybus dry and clean, the insulation resistance of electrical circuits, when all rotating machines and apparatus are switched on, shall not be less than:
αμάξωμα προς κυκλώματα υψηλής τάσης
body to high voltage circuits
κυκλώματα υψηλής τάσης προς κυκλώματα χαμηλής τάσης
high voltage circuits to low voltage circuits
αμάξωμα προς θετικό πόλο κυκλωμάτων χαμηλής τάσης
body to positive pole of low voltage circuits
Καλωδίωση και συσκευές:
Wiring and apparatus:
Στα κυκλώματα υψηλής τάσης πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο πολύκλωνα καλώδια.
Only multi-core wires shall be used for high voltage circuits.
Όλα τα καλώδια υψηλής τάσης DC πρέπει να διαθέτουν μόνωση για 3000 V DC ή AC.
All high voltage DC wiring shall have insulation rated for 3000 V DC or AC.
Τα συνδεδεμένα καλώδια δεν πρέπει να υφίστανται μηχανική τάση.
Mounted wiring should not be stressed mechanically.
Η μόνωση των καλωδίων πρέπει να εμποδίζει τη μετάδοση της φωτιάς.
Wiring insulation shall not propagate burning.
Τα καλώδια διαφορετικών τάσεων πρέπει να συνδέονται ξεχωριστά.
Wiring of different voltages shall be mounted separately.
Οι αγωγοί των καλωδίων πρέπει να είναι κατασκευασμένοι από άκαυστο υλικό.
Wiring conduits shall be made of non-flammable material.
(Δεσμευμένο)
[Reserved]
Τα καλώδια που βρίσκονται κάτω από το δάπεδο του τρόλεϊ πρέπει να βρίσκονται μέσα σε αγωγό που θα τα προστατεύει από τη διείσδυση νερού και σκόνης.
Wiring located under the floor of the trolleybus shall be contained in conduit that protects it against the ingress and propagation of water and dust.
Η στερέωση και η διάταξη των συρμάτων και των καλωδίων πρέπει να είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε να μην προκαλούνται ζημιές λόγω τριβής (φθοράς) της μόνωσης.
Fastening and arrangement of wiring and cables shall be designed to prevent damage by abrasion (chafing) of insulation.
Θα παρέχονται δακτύλιοι στεγανοποίησης από ελαστομερή υλικά σε σημεία όπου τα καλώδια εισέρχονται σε μεταλλικές κατασκευές.
Grommets of elastomeric material shall be provided at points where wiring penetrates metal structure.
Η ακτίνα καμπυλότητας των αγωγών που περιέχουν καλώδια πρέπει να είναι τουλάχιστον πενταπλάσια της εξωτερικής διαμέτρου του αγωγού.
The bend radius of conduits containing wiring shall be at least five times the external diameter of the conduit.
Η θέση των καλωδίων που βρίσκονται κοντά σε διακόπτες κυκλώματος πρέπει να είναι σχεδιασμένη έτσι ώστε να προλαμβάνεται ο σχηματισμός τόξου στα καλώδια.
The location of wiring in the vicinity of circuit breakers shall be designed so as to prevent arcing onto the wiring.
Πρέπει να λαμβάνονται προφυλάξεις για την αποφυγή ζημιάς στα καλώδια λόγω υψηλής θέρμανσης των αντιστάσεων και άλλων ηλεκτρικών εξαρτημάτων.
Precautions shall be taken to avoid damage of wiring from heated resistors and other electrical components.
Σε κρίσιμες περιοχές, θα χρησιμοποιούνται θερμο-ανθεκτικά καλώδια.
In critical areas thermo-resistant wires shall be used.
Οι βάσεις, οι σύνδεσμοι και οι άλλες διατάξεις στερέωσης των καλωδίων θα είναι κατασκευασμένες από άφλεκτα ή αυτο-σβηνόμενα υλικά.
Wiring holders, connectors and other mounting devices shall be made of non-flammable or self-extinguishing materials.
Τα ηλεκτρικά εξαρτήματα των αυτο-σβηνόμενων υλικών επιτρέπεται να τοποθετούνται μόνο έξω από το διαμέρισμα των επιβατών.
Electrical components of the self-extinguishing materials shall only be installed outside the passenger compartment.
Όλα τα ηλεκτρικά κυκλώματα πρέπει να υποβάλλονται σε δοκιμή υπέρτασης.
All electrical circuits shall undergo an excess voltage test.
Η τάση δοκιμής πρέπει να είναι εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) με συχνότητα 50 Hz και περίπου ημιτονοειδούς μορφής.
The test voltage shall be AC with a frequency of 50 Hz and approximately sinusoidal form.
Η διάρκεια εφαρμογής της τάσης δοκιμής θα είναι 1 λεπτό.
The time of application of the test voltage shall be 1 min.
Η τάση δοκιμής Utest για τον ηλεκτρολογικό εξοπλισμό και τα καλώδια για κυκλώματα υψηλής τάσης πρέπει να είναι:
The test voltage Utest for electrical equipment and wiring for high voltage circuits shall be:
όπου U είναι η ονομαστική τάση γραμμής
where U is the rated line voltage.
Η τάση δοκιμής για κυκλώματα χαμηλής τάσης θα είναι Utest = 750 V AC.
The test voltage for low voltage circuits shall be Utest = 750 V AC.
Τα ηλεκτρικά μηχανήματα, οι συσκευές, τα συστήματα και τα καλώδια πρέπει να έχουν αντοχή στα μηχανικά φορτία, τα οποία εφαρμόζονται σε σημεία στερέωσης, ως εξής:
Electrical machines, apparatus, devices and wiring shall withstand mechanical loads, applied to mounting points, as follows:
δόνηση ημιτονοειδούς μορφής με συχνότητα 0,5 έως 55 Hz και μέγιστο πλάτος 10 m/s2, συμπεριλαμβανομένου του συντονισμού, εάν παράγεται·
sine-wave form vibration of 0,5 – 55 Hz frequency and 10 m/s2 maximum amplitude including resonance if produced;
κατακόρυφες διακριτές κρούσεις με μέγιστη επιτάχυνση 30 m/s2 και διάρκεια 2 έως 20 ms.
vertical discrete shocks of 30 m/s2 peak shock acceleration lasting 2 – 20 ms.
ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ
ELECTRICAL SAFETY OF PASSENGERS AND CREW
Στις ονομαστικές κλιματολογικές συνθήκες, με το τρόλεϊ στεγνό, καθαρό και συνδεδεμένο τόσο με τη θετική όσο και την αρνητική παροχή ηλεκτρικού ρεύματος μέσω των συστημάτων ρευματοληψίας, το ρεύμα διαρροής προς τη γη από το αμάξωμα δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 0,2 mA.
At the rated climate conditions, with the trolleybus dry and clean and connected to both positive and negative power supply via the power collection devices, the earth leakage current from the body shall not be higher than 0,2 mA.
Το τρόλεϊ πρέπει να διαθέτει εντός του οχήματος σύστημα για τη μόνιμη παρακολούθηση του ρεύματος διαρροής ή της τάσης μεταξύ του πλαισίου και του οδοστρώματος.
The trolleybus must be equipped with an onboard device for permanent monitoring of leakage current or voltage between the chassis and the road surface.
Το σύστημα πρέπει να αποσυνδέει τα κυκλώματα υψηλής τάσης από το σύστημα επαφής, εάν το ρεύμα διαρροής είναι μεγαλύτερο από 3 mA σε τάση γραμμής 600 V DC ή εάν η τάση διαρροής υπερβαίνει τα 40 V.
The device shall disconnect the high voltage circuits from the contact system if the leakage current exceeds 3 mA at a line voltage of 600 V DC, or if the leakage voltage exceeds 40 V.
Οι ορθοστάτες και οι χειρολαβές στις θύρες πρέπει να είναι κατασκευασμένοι από μονωτικό υλικό ή επικαλυμμένοι με μόνωση μηχανικής αντοχής ή να είναι μονωμένοι από το αμάξωμα του τρόλεϊ.
Stanchions and handrails at doorways shall be made of insulating material or covered with mechanically durable insulation or insulated from the trolleybus body.
Η αντίσταση μόνωσης πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,0 Ω σε επιφάνεια επαφής 100 ± 5 cm2.
The insulation resistance shall at least be 1,0 MΩ over a contact area of 100 ± 5 cm2.
Οι πρώτες βαθμίδες πρέπει να είναι κατασκευασμένες από μονωτικό υλικό ή επικαλυμμένες με μόνωση μηχανικής αντοχής.
The first steps shall be made of insulating material or covered with mechanically durable insulation.
Η αντίσταση μόνωσης πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,0 Ω σε επιφάνεια επαφής 300 ± 5 cm2.
The insulation resistance shall at least be 1,0 MΩ over a contact area of 300 ± 5 cm2.
Τα χωρίσματα των θυρών πρέπει να είναι κατασκευασμένα από μονωτικό υλικό ή μονωμένα από το αμάξωμα του τρόλεϊ.
Door panels shall be made of insulating material or insulated from the trolleybus body.
Η αντίσταση μόνωσης πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,0 Ω σε επιφάνεια επαφής του χωρίσματος 300 ± 5 cm2.
The insulation resistance shall be at least 1,0 MΩ over a contact area on the panel of 300 ± 5 cm2.
Τα εξωτερικά χωρίσματα του αμαξώματος δίπλα στα ανοίγματα των θυρών πρέπει να είναι καλυμμένα με μονωτικό υλικό.
The external body panels adjacent to the door apertures shall be covered with insulating material.
Η μόνωση πρέπει να εκτείνεται σε πλάτος τουλάχιστον 50 cm από κάθε πλευρά των ανοιγμάτων των θυρών και σε ύψος τουλάχιστον 200 cm από το δρόμο.
The insulated area shall extend in width at least 50 cm each side of the door apertures and in height at least 200 cm from the roadway.
Η αντίσταση μόνωσης ως προς το αμάξωμα του τρόλεϊ πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,0 Ω σε επιφάνεια επαφής 200 ± 5 cm2.
The insulation resistance in respect to the trolleybus body shall not be less than 1,0 MΩ over a contact area of 200 ± 5 cm2.
Εάν το τρόλεϊ διαθέτει μετατροπείς με διπλή μόνωση, δεν απαιτείται η εφαρμογή των σημείων 4.3 έως 4.6.
If the trolleybus is equipped with double-insulated converters, paragraphs 4.3 to 4.6 need not be applied.
ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑ ΟΔΗΓΟΥ
THE DRIVER’S COMPARTMENT
Στο διαμέρισμα του οδηγού, δεν πρέπει να υπάρχει εξοπλισμός υψηλής τάσης προσβάσιμος από τον οδηγό.
In the driver’s compartment, there should not be any high voltage equipment accessible by the driver.
Ο πίνακας οργάνων θα πρέπει να διαθέτει τουλάχιστον τα εξής:
As a minimum, the instrument panel shall include:
ένδειξη της τάσης στο σύστημα επαφής·
indicator of voltage in the contact system;
ένδειξη της μηδενικής τάσης στο σύστημα επαφής·
indicator of zero voltage in the contact system;
ένδειξη της κατάστασης του κύριου αυτόματου διακόπτη του κυκλώματος της τάσης γραμμής·
indicator of state of main automatic line voltage circuit breaker;
ένδειξη φόρτισης/αποφόρτισης των συσσωρευτών·
indicator of charge/discharge of the batteries;
ένδειξη της τάσης του αμαξώματος ή του ρεύματος διαρροής που υπερβαίνει τα όρια που καθορίζονται στο σημείο 4.2.
indicator of body voltage or leakage current exceeding the limits specified in paragraph 4.2.
Η πρώτη απαίτηση είναι ότι, όταν ασκείται αντίσταση στο κλείσιμο της θύρας σε οιοδήποτε σημείο μέτρησης που περιγράφεται στο παράρτημα 6 από μία δύναμη πίεσης έως 150 Ν, η θύρα πρέπει να ανοίγει εκ νέου αυτόματα στην πλήρη έκτασή της και, εκτός από την περίπτωση μιας αυτόματης θύρας επιβατών, να παραμένει ανοικτή έως ότου τεθεί σε λειτουργία το χειριστήριο κλεισίματός της.
The first requirement is that when the closing of the door at any measuring point described in Annex 6 is resisted by a clamping force not exceeding 150 N, the door shall reopen automatically to its fullest extent and, except in the case of an automatically operated service door, remain open until a closing control is operated.
Η δύναμη πίεσης μπορεί να μετρηθεί με οιαδήποτε μέθοδο που ικανοποιεί την αρμόδια αρχή.
The clamping force may be measured by any method to the satisfaction of the competent authority.
Όταν η αντίστοιχη θύρα επιβατών είναι ανοικτή, η ανασυρόμενη βαθμίδα θα βρίσκεται σταθερά στερεωμένη στην εκτεταμένη θέση.
when the passenger door is open, the retractable step shall be securely held in the extended position.
Όταν στο κέντρο μονής βαθμίδας τοποθετηθεί βάρος 136 kg ή στο κέντρο διπλής βαθμίδας τοποθετηθεί βάρος 272 kg, η υποχώρηση οποιουδήποτε σημείου της βαθμίδας, μετρούμενης σε σχέση με το αμάξωμα του οχήματος, δεν θα υπερβαίνει τα 10 mm.
When a mass of 136 kg is placed in the centre of a single step or a mass of 272 kg is placed in the centre of a double step the deflection at any point on the step, measured relative to the body of vehicle, shall not exceed 10 mm.
Η ύπαρξη στο χώρο αυτό στηριγμάτων των καθισμάτων, υποποδίων για τους επιβάτες και προεξοχών όπως προβλέπεται στο σημείο 7.7.8.6 επιτρέπεται υπό τον όρο ότι απομένει επαρκής χώρος για τα πόδια των επιβατών.
The local presence in this space of seat legs, passenger footrests and of intrusions as provided by paragraph 7.7.8.6 shall be permitted provided that adequate space remains for the passengers’ feet.
Αυτός ο χώρος για τα πόδια μπορεί εν μέρει να βρίσκεται μέσα ή/και πάνω από το διάδρομο, αλλά δεν θα εμποδίζει σε καμία περίπτωση τη μέτρηση του ελάχιστου πλάτους του διαδρόμου σύμφωνα με το σημείο 7.7.5.
This foot space may partly be situated in and/or above the gangway but shall not create any obstruction when measuring the minimum gangway-width in accordance with paragraph 7.7.5.
(βλέπε παράρτημα 3, σημείο 7.7.8.5.2)
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.5.2)
Απόσταση μεταξύ καθισμάτων
Seat spacing
(βλέπε παράρτημα 3, σημείο 7.7.8.4)
(see Annex 3, paragraph 7.7.8.4)
Εικόνα 23
Figure 23
Σύμβολα προσβασιμότητας
Accessibility symbols
(βλέπε παράρτημα 8, σημεία 3.2.8 και 3.6.6)
(see Annex 8, paragraphs 3.2.8 and 3.6.6)
Εικόνα 23 Α
Figure 23A
Εικονόγραμμα για χρήστες αναπηρικής πολυθρόνας
Pictogram for wheelchair users
1110 ± 20 daN σε περίπτωση ζώνης δύο σημείων.
1110 ± 20 daN in the case of a lap belt.
Η δύναμη εφαρμόζεται στο σύστημα συγκράτησης του χρήστη αναπηρικής πολυθρόνας στο οριζόντιο επίπεδο του οχήματος και προς τα εμπρός μέρος του οχήματος εφόσον το σύστημα συγκράτησης δεν είναι στερεωμένο στο δάπεδο του οχήματος.
The force shall be applied on the wheelchair user restraint system in the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle if the restraint system is not attached to the floor of the vehicle.
Εφόσον το σύστημα συγκράτησης είναι στερεωμένο στο δάπεδο, η δύναμη εφαρμόζεται υπό γωνία 45° ± 10° ως προς το οριζόντιο επίπεδο του οχήματος και με διεύθυνση προς τα εμπρός.
If the restraint system is attached to the floor, the force shall be applied in an angle of 45 ± 10 degrees to the horizontal plane of the vehicle and towards the front of the vehicle;
740 ± 20 daN σε περίπτωση ζώνης δύο σημείων.
740 ± 20 daN in the case of a lap belt.
Η κλίση του κεκλιμένου επιπέδου, όταν εκτείνεται ή ξεδιπλώνεται από το δάπεδο, δεν πρέπει να υπερβαίνει το 36 %.
The slope of the ramp, when extended or folded out to the ground, should not exceed 36 per cent.