natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η ροπή εξόδου μπορεί να υπολογίζεται από την ECU με τη χρήση ενσωματωμένων αλγορίθμων για τον υπολογισμό της παραγόμενης εσωτερικής ροπής και της ροπής τριβής.
The output torque may be estimated by the ECU using built-in algorithms to calculate the produced internal torque and the friction torque.
Η ροπή του κινητήρα σε Nm που προκύπτει από την ως άνω πληροφόρηση ροής δεδομένων επιτρέπει την άμεση σύγκριση με τις τιμές που μετρούνται όταν προσδιορίζεται η ισχύς του κινητήρα σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 85.
The engine torque in Nm resulting from the above data stream information shall permit a direct comparison with the values measured when determining the engine power according to Regulation No 85.
Συγκεκριμένα, οποιεσδήποτε τελικές διορθώσεις αναφορικά με βοηθητικά εξαρτήματα θα περιλαμβάνονται στην προαναφερθείσα πληροφόρηση ροής δεδομένων.
In particular, any eventual corrections as regards auxiliaries shall be included in the above data stream information.
Η πρόσβαση στις πληροφορίες που απαιτούνται στο σημείο 9.4.2.1 παρέχεται σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται στο παράρτημα 9Α και με τα πρότυπα που αναφέρονται στο προσάρτημα 6 του παραρτήματος 9Β.
Access to the information required in paragraph 9.4.2.1 shall be provided in accordance with the requirements set out in Annex 9A and with the standards referred to in Appendix 6 to Annex 9B.
Το μέσο φορτίο σε κάθε συνθήκη λειτουργίας σε Nm, υπολογιζόμενο από τις πληροφορίες που ζητούνται στο σημείο 9.4.2.1, δεν διαφέρει από το μέσο μετρούμενο φορτίο σε εκείνη τη συνθήκη λειτουργίας περισσότερο από:
The average load at each operating condition in Nm calculated from the information requested in paragraph 9.4.2.1 shall not differ from the average measured load at that operating condition by more than:
7 τοις εκατό όταν προσδιορίζεται η ισχύς του κινητήρα σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 85·
7 per cent when determining the engine power according to Regulation No 85;
10 τοις εκατό κατά την εκτέλεση της δοκιμής του παγκοσμίως εναρμονισμένου κύκλου οδήγησης σταθερών συνθηκών λειτουργίας (WHSC=World Harmonised Steady state Cycle) σύμφωνα με το παράρτημα 4 σημείο 7.7.
10 per cent when performing the World Harmonised Steady state Cycle (hereinafter "WHSC") test according to Annex 4, paragraph 7.7.
Ο κανονισμός αριθ. 85 επιτρέπει να διαφέρει το πραγματικό μέγιστο φορτίο του κινητήρα από το μέγιστο φορτίο αναφοράς κατά 5 τοις εκατό προκειμένου να καλύπτονται οι διαφορές κατά την κατασκευαστική διαδικασία.
Regulation No 85 allows the actual maximum load of the engine to differ from the reference maximum load by 5 per cent in order to address the manufacturing process variability.
Αυτή η ανοχή λαμβάνεται υπόψη για τον υπολογισμό των ως άνω τιμών.
This tolerance is taken into account in the above values.
Η εξωτερική πρόσβαση στις πληροφορίες που απαιτούνται στο σημείο 9.4.2.1 δεν επηρεάζει τις εκπομπές ή την απόδοση του οχήματος.
External access to the information required in paragraph 9.4.2.1 shall not influence the vehicle emissions or performance.
Εξακρίβωση της διαθεσιμότητας και της συμμόρφωσης των πληροφοριών της ECU που απαιτούνται για δοκιμές κατά τη χρήση
Verification of the availability and conformity of the ECU information required for in-service testing
Η διαθεσιμότητα της πληροφόρησης ροής δεδομένων που απαιτείται στο σημείο 9.4.2.1 σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται στο σημείο 9.4.2.2 αποδεικνύεται με τη χρήση εξωτερικού εργαλείου σάρωσης OBD όπως περιγράφεται στο παράρτημα 9Β.
The availability of the data stream information required in paragraph 9.4.2.1, according to the requirements set out in paragraph 9.4.2.2, shall be demonstrated by using an external OBD scan-tool as described in Annex 9B.
Εάν η εν λόγω πληροφόρηση δεν μπορεί να ανακτηθεί με κατάλληλο τρόπο χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο σάρωσης που λειτουργεί σωστά, ο κινητήρας θεωρείται μη συμμορφούμενος.
In the case where this information cannot be retrieved in a proper manner, using a scan-tool that is working properly, the engine is considered as non-compliant.
Η συμμόρφωση του σήματος ροπής της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου (ECU) με τις απαιτήσεις των σημείων 9.4.2.2 και 9.4.2.3 αποδεικνύεται με τον μητρικό κινητήρα μιας σειράς κινητήρων κατά τον προσδιορισμό της ισχύος του κινητήρα σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 85 και κατά την εκτέλεση της δοκιμής WHSC σύμφωνα με το παράρτημα 4 σημείο 7.7 και της εργαστηριακής δοκιμής εκτός κύκλου κατά την έγκριση τύπου σύμφωνα με το παράρτημα 10 σημείο 7.
The conformity of the ECU torque signal to the requirements of paragraphs 9.4.2.2 and 9.4.2.3 shall be demonstrated with the parent engine of an engine family when determining the engine power according to Regulation No 85 and when performing the WHSC test according to Annex 4 paragraph 7.7 and off-cycle laboratory testing at type approval according to paragraph 7 of Annex 10.
Η συμμόρφωση του σήματος ροπής της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου (ECU) με τις απαιτήσεις των σημείων 9.4.2.2 και 9.4.2.3 αποδεικνύεται για κάθε μέλος της σειράς κινητήρων κατά τον προσδιορισμό της ισχύος του κινητήρα σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 85.
The conformity of the ECU torque signal to the requirements of paragraphs 9.4.2.2 and 9.4.2.3 shall be demonstrated for each engine family member when determining the engine power according to Regulation No 85.
Για τον σκοπό αυτό πραγματοποιούνται επιπρόσθετες μετρήσεις σε διάφορα σημεία λειτουργίας με μερικό φορτίο και στροφές κινητήρα (για παράδειγμα στις λειτουργίες της δοκιμής WHSC και σε ορισμένα επιπρόσθετα τυχαία σημεία).
For this purpose additional measurements shall be performed at several part load and engine speed operating points (for example at the modes of the WHSC and some additional random points).
Εάν ο υπό δοκιμή κινητήρας δεν συμφωνεί με τις απαιτήσεις που ορίζονται στον κανονισμό αριθ. 85 όσον αφορά τα βοηθητικά εξαρτήματα, η μετρούμενη ροπή διορθώνεται σύμφωνα με τη μέθοδο διόρθωσης για την ισχύ που ορίζεται στο παράρτημα 4 σημείο 6.3.5.
In the case where the engine under test does not match the requirements set out in Regulation No 85 concerning auxiliaries, the measured torque shall be corrected in accordance to the correction method for power as set out in Annex 4, paragraph 6.3.5.
Η συμμόρφωση του σήματος ροπής της ECU θεωρείται ότι έχει αποδειχθεί εάν το σήμα ροπής παραμένει εντός των ανοχών που ορίζονται στο σημείο 9.4.2.5.
The conformity of the ECU torque signal is considered to be demonstrated if the torque signal remains within the tolerances set out in paragraph 9.4.2.5.
Η έγκριση που χορηγείται για τύπο κινητήρα ή οχήματος σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμο μπορεί να ανακληθεί εάν δεν πληρούνται οι απαιτήσεις του σημείου 8.1 ή εάν ο κινητήρας (οι κινητήρες) ή το όχημα (τα οχήματα) αποτύχουν στις δοκιμές που προβλέπονται στο σημείο 8.3.
The approval granted in respect of an engine or vehicle type pursuant to this Regulation may be withdrawn if the requirements laid down in paragraph 8.1 are not complied with, or if the engine(s) or vehicle(s) taken fail to pass the tests prescribed in paragraph 8.3.
Εάν συμβαλλόμενο μέρος στη συμφωνία που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό ανακαλέσει έγκριση που έχει χορηγήσει προηγουμένως, ενημερώνει αμέσως τα άλλα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, με τη διαβίβαση δελτίου κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα των παραρτημάτων 2Α, 2Β ή 2Γ του παρόντος κανονισμού.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annexes 2A, 2B or 2C to this Regulation.
Κάθε τροποποίηση εγκεκριμένου τύπου κοινοποιείται στην αρχή έγκρισης τύπου που έχει εγκρίνει τον συγκεκριμένο τύπο.
Every modification of the approved type shall be notified to the Type Approval Authority which approved the type.
Η αρχή έγκρισης τύπου δύναται τότε:
The Type Approval Authority may then either:
είτε να αποφασίσει ότι οι τροποποιήσεις που επήλθαν δεν ενδέχεται να έχουν σημαντικές δυσμενείς επιπτώσεις και ότι, σε κάθε περίπτωση, ο τροποποιημένος τύπος εξακολουθεί να πληροί τις απαιτήσεις· ή
Consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the modified type still complies with the requirement; or
να απαιτήσει περαιτέρω έκθεση δοκιμών από την τεχνική υπηρεσία που διενεργεί τις δοκιμές.
Require a further test report from the Technical Service conducting the tests.
Η επιβεβαίωση ή η άρνηση της έγκρισης, καθορίζοντας τις μεταβολές, κοινοποιείται στα συμβαλλόμενα στη συμφωνία μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό με τη διαδικασία που ορίζεται στο σημείο 4.12.2.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.12.2 to the Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation.
Η αρχή έγκρισης τύπου η οποία έχει χορηγήσει την επέκταση της έγκρισης εκχωρεί αύξοντα αριθμό σε κάθε αίτηση επέκτασης και ενημερώνει σχετικά τα υπόλοιπα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, μέσω δελτίου κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα των παραρτημάτων 2Α, 2Β ή 2Γ του παρόντος κανονισμού.
The Type Approval Authority issuing the extension of approval shall assign a series number for such an extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annexes 2A, 2B or 2C to this Regulation.
Εάν ο κάτοχος έγκρισης παύσει οριστικά την παραγωγή του τύπου που εγκρίθηκε σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό ενημερώνει την αρχή έγκρισης τύπου η οποία χορήγησε την έγκριση.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture the type approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the Type Approval Authority which granted the approval.
Μόλις λάβει τη σχετική κοινοποίηση, η εν λόγω αρχή έγκρισης τύπου ενημερώνει σχετικά τα λοιπά μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μέσω δελτίου κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα των παραρτημάτων 2A, 2B ή 2Γ του παρόντος κανονισμού.
Upon receiving the relevant communication that Type Approval Authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement which apply this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annexes 2A, 2B or 2C to this Regulation.
Από την επίσημη ημερομηνία έναρξης ισχύος της σειράς τροποποιήσεων 06, κανένα συμβαλλόμενο μέρος που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό δεν μπορεί να απορρίψει τη χορήγηση έγκρισης δυνάμει του παρόντος κανονισμού, όπως αυτός τροποποιήθηκε από τη σειρά τροποποιήσεων 06.
As from the official date of entry into force of the 06 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 06 series of amendments.
Από την ημερομηνία της επίσημης έναρξης ισχύος της σειράς τροποποιήσεων 06, τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό χορηγούν εγκρίσεις ECE, μόνον εάν ο κινητήρας πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 06.
As from the date of entry into force of the 06 series of amendments, Contracting Parties applying this Regulation shall grant ECE approvals only if the engine meets the requirements of this Regulation as amended by the 06 series of amendments.
Τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό χορηγούν, από την ημερομηνία έναρξης ισχύος της σειράς τροποποιήσεων 06 στον παρόντα κανονισμό, έγκριση ECE σε σύστημα κινητήρα ή όχημα μόνο εφόσον συμμορφώνεται με τα ακόλουθα:
Contracting Parties applying this Regulation shall, from the date of entry into force of the 06 series of amendments to this Regulation, grant an ECE approval to an engine system or vehicle only if it complies with:
τις απαιτήσεις του σημείου 4.1. του παρόντος κανονισμού·
The requirements of paragraph 4.1 of this Regulation;
τις απαιτήσεις παρακολούθησης της απόδοσης που ορίζονται στο παράρτημα 9Α σημείο 2.3.2.2·
The performance monitoring requirements of paragraph 2.3.2.2 of Annex 9A;
τις απαιτήσεις παρακολούθησης για τις «NOx OTL» (κατώτατες οριακές τιμές συστήματος OBD ως προς τα NOx) όπως ορίζονται στη σειρά «περίοδος σταδιακής εφαρμογής» των πινάκων 1 και 2 στο παράρτημα 9Α·
The NOx OTL monitoring requirements as set out in the row "phase in period" of the Tables 1 and 2 of Annex 9A;
τις απαιτήσεις για την ποιότητα αντιδραστηρίου και την κατανάλωση κατά την περίοδο «σταδιακής εφαρμογής» όπως ορίζονται στο παράρτημα 11 σημεία 7.1.1.1 και 8.4.1.1.
The Reagent quality and consumption "phase-in" requirements as set out in paragraphs 7.1.1.1 and 8.4.1.1 of Annex 11.
Σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παραρτήματος 9Α σημείο 6.4.4 οι κατασκευαστές απαλλάσσονται από την υποχρέωση υποβολής δήλωσης συμμόρφωσης της απόδοσης κατά τη χρήση του συστήματος OBD.
In accordance with the requirements of paragraph 6.4.4 of Annex 9A manufacturers are exempted from providing a statement of OBD in-use Performance compliance.
Τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό χορηγούν, από την 1η Σεπτεμβρίου 2014, έγκριση ECE σε σύστημα κινητήρα ή όχημα μόνο εφόσον συμμορφώνεται με τα ακόλουθα:
Contracting Parties applying this Regulation shall, from 1 September 2014, grant an ECE approval to an engine system or vehicle only if it complies with:
τις απαιτήσεις παρακολούθησης για τις «PM OTL» (κατώτατες οριακές τιμές συστήματος OBD ως προς τα σωματίδια) όπως ορίζονται στη σειρά «περίοδος σταδιακής εφαρμογής» του πίνακα 1 στο παράρτημα 9Α·
The PM Mass OTL monitoring requirements as set out in the row "phase in period" of Table 1 of Annex 9A;
τις απαιτήσεις παρακολούθησης για τις «NOx OTL» (κατώτατες οριακές τιμές συστήματος OBD ως προς τα NOx) όπως ορίζονται στη σειρά «περίοδος σταδιακής εφαρμογής» των πινάκων 1 και 2 στο παράρτημα 9Α·
The NOx OTL monitoring requirements as set out in the row "phase in period" of Tables 1 and 2 of Annex 9A;
Τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό χορηγούν, από την 31η Δεκεμβρίου 2015, έγκριση ECE σε σύστημα κινητήρα ή όχημα μόνο εφόσον συμμορφώνεται με τα ακόλουθα:
Contracting Parties applying this Regulation shall, from 31 December 2015, grant an ECE approval to an engine system or vehicle only if it complies with:
τις απαιτήσεις παρακολούθησης για τις «PM OTL» (κατώτατες οριακές τιμές συστήματος OBD ως προς τα σωματίδια) όπως ορίζονται στη σειρά «γενικές απαιτήσεις» του πίνακα 1 στο παράρτημα 9Α·
The PM Mass OTL monitoring requirements as set out in the row "general requirements" of Table 1 of Annex 9A;
τις απαιτήσεις παρακολούθησης για τις «NOx OTL» (κατώτατες οριακές τιμές συστήματος OBD ως προς τα NOx) όπως ορίζονται στη σειρά «γενικές απαιτήσεις» των πινάκων 1 και 2 στο παράρτημα 9Α·
The NOx OTL monitoring requirements as set out in the row "general requirements" of Tables 1 and 2 of Annex 9A;
τις «γενικές» απαιτήσεις για την ποιότητα αντιδραστηρίου και την κατανάλωση όπως ορίζονται στο παράρτημα 11 σημεία 7.1.1 και 8.4.1·
The Reagent quality and consumption "general" requirements as set out in paragraphs 7.1.1 and 8.4.1 of Annex 11;
τις απαιτήσεις που αφορούν το πρόγραμμα και την εφαρμογή των τεχνικών παρακολούθησης σύμφωνα με το παράρτημα 9Α σημεία 2.3.1.2 και 2.3.1.2.1·
The requirements regarding the plan and implementation of the monitoring techniques according to paragraphs 2.3.1.2 and 2.3.1.2.1 of Annex 9A;
στ) τις απαιτήσεις του παραρτήματος 9Α σημείο 6.4.1 σχετικά με την υποβολή δήλωσης συμμόρφωσης της απόδοσης κατά τη χρήση του συστήματος OBD.
The requirements of paragraph 6.4.1 of Annex 9A for providing a statement of OBD in-use Performance compliance.
Λήξη ισχύος των εγκρίσεων τύπου
Limit of validity of type approvals
Από την 1η Ιανουαρίου 2014, οι εγκρίσεις τύπου που χορηγήθηκαν με βάση τον παρόντα κανονισμό όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 05 παύουν να ισχύουν.
As from the 1 January 2014, type approvals granted to this Regulation as amended by the 05 series of amendments shall cease to be valid.
Από την 1η Σεπτεμβρίου 2015, οι εγκρίσεις τύπου που χορηγήθηκαν με βάση τον παρόντα κανονισμό όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 06, οι οποίες δεν συμμορφώνονται με την απαίτηση του σημείου 13.2.1, παύουν να ισχύουν.
As from 1 September 2015, type approvals granted to this Regulation as amended by the 06 series of amendments, which do not comply with the requirement of paragraph 13.2.1, shall cease to be valid.
Από την 31η Δεκεμβρίου 2016, οι εγκρίσεις τύπου που χορηγήθηκαν με βάση τον παρόντα κανονισμό όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 06, οι οποίες δεν συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις του σημείου 13.2.2, παύουν να ισχύουν.
As from 31 December 2016, type approvals granted to this Regulation as amended by the 06 series of amendments, which do not comply with the requirements of paragraph 13.2.2, shall cease to be valid.
Τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μπορούν να εξακολουθήσουν να χορηγούν εγκρίσεις σε συστήματα κινητήρων ή οχήματα που συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις παλαιότερων σειρών τροποποιήσεων ή με οποιοδήποτε επίπεδο του παρόντα κανονισμού, υπό την προϋπόθεση ότι τα οχήματα προορίζονται για πώληση ή εξαγωγή σε χώρες οι οποίες εφαρμόζουν τις σχετικές απαιτήσεις στην εθνική τους νομοθεσία.
Contracting Parties applying this Regulation may continue to grant approvals to those engine systems, or vehicles which comply with any previous series of amendments, or to any level of this Regulation provided that the vehicles are intended for sale or for export to countries that apply the relating requirements in their national legislations.
Κινητήρες αντικατάστασης για οχήματα κατά τη χρήση
Replacement engines for vehicles in use
Τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μπορούν να εξακολουθήσουν να χορηγούν εγκρίσεις σε κινητήρες που πληρούν τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού, όπως τροποποιήθηκε από οποιαδήποτε παλαιότερη σειρά τροποποιήσεων, ή σε οποιοδήποτε επίπεδο του κανονισμού, υπό την προϋπόθεση ότι ο κινητήρας προορίζεται να αντικαταστήσει κινητήρα οχήματος κατά τη χρήση για το οποίο ίσχυε το εν λόγω προηγούμενο πρότυπο όταν το εν λόγω όχημα τέθηκε σε κυκλοφορία.
Contracting Parties applying this Regulation may continue to grant approvals to those engines which comply with the requirements of this Regulation as amended by any previous series of amendments, or to any level of this Regulation, provided that the engine is intended as a replacement for a vehicle in-use and for which that earlier standard was applicable at the date of that vehicle's entry into service.
Κατά την εφαρμογή των ειδικών διατάξεων που περιγράφονται στο σημείο 13.4.1 ή το σημείο 13.4.2, η σχετική με την έγκριση τύπου κοινοποίηση που αναφέρεται στο σημείο 1.6 της προσθήκης στα παραρτήματα 2Α και 2Γ περιλαμβάνει πληροφορίες για τις διατάξεις αυτές.
When applying the special provisions described in paragraph 13.4.1 or paragraph 13.4.2, the type approval communication in paragraph 1.6 of the Addendum to Annexes 2A and 2C shall include information relating to these provisions.
Στην περίπτωση εγκρίσεων βάσει των ειδικών διατάξεων που καθορίζονται στο σημείο 13.4.1, η σχετική με την έγκριση τύπου κοινοποίηση περιλαμβάνει το ακόλουθο κείμενο στο εμπρός κάτω μέρος της κοινοποίησης, όπου το «xx» του παραδείγματος που ακολουθεί αντικαθίσταται από τον αριθμό της σειράς τροποποιήσεων:
In the case of approvals to the special provisions laid down in paragraph 13.4.1 the type approval communication shall include the following text at the front-end of the communication, with the relevant number of the series of amendments replacing the "xx" in the example below:
«Κινητήρας που συμμορφώνεται με τη σειρά τροποποιήσεων xx του κανονισμού αριθ. 49.»
"Engine complying to series of amendments xx of Regulation No 49".
Στην περίπτωση εγκρίσεων βάσει των ειδικών διατάξεων που καθορίζονται στο σημείο 13.4.2, η σχετική με την έγκριση τύπου κοινοποίηση περιλαμβάνει το ακόλουθο κείμενο στο εμπρός κάτω μέρος της κοινοποίησης, όπου το «xx» του παραδείγματος που ακολουθεί αντικαθίσταται από τον αριθμό της σειράς τροποποιήσεων:
In the case of approvals to the special provisions laid down in paragraph 13.4.2 the type approval communication shall include the following text at the front-end of the communication, with the relevant number of the series of amendments replacing the "xx" in the example below:
«Κινητήρας αντικατάστασης που συμμορφώνεται με τη σειρά τροποποιήσεων xx του κανονισμού αριθ. 49.»
"Replacement engine complying to series of amendments xx of Regulation No 49".
Ονομασίες και διευθύνσεις των Τεχνικών Υπηρεσιών που είναι αρμόδιες για τη διεξαγωγή δοκιμών έγκρισης καθώς και των αρχών έγκρισης τύπου
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF TYPE APPROVAL AUTHORITIES
Τα συμβαλλόμενα μέρη στη συμφωνία του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό κοινοποιούν στη γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών τις ονομασίες και τις διευθύνσεις των Τεχνικών Υπηρεσιών που είναι αρμόδιες για τη διενέργεια των δοκιμών έγκρισης τύπου καθώς και των αρχών έγκρισης τύπου και στις οποίες πρέπει να αποστέλλονται τα δελτία χορήγησης ή επέκτασης ή απόρριψης ή ανάκλησης έγκρισης τύπου που εκδίδονται σε άλλες χώρες.
The Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the Technical Services responsible for conducting approval tests and of the Type Approval Authorities which grant approval and to which forms certifying approval or extension or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html Όπως προσδιορίζονται στην ενοποιημένη απόφαση για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), έγγραφο ECE/TRANS/WP.29/78/Αναθ.2 παραγ.2 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, para. 2. — www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.
Π.χ. στην περίπτωση κενής δεξαμενής αερίου.
For example in case of an empty gas tank
Το σημείο αυτό διατηρείται κενό με σκοπό να συμπληρωθεί με εναλλακτικές διατάξεις σχετικά με εναλλακτικά συστήματα OBD ελαφρών οχημάτων και απαιτήσεις ελέγχου NOx.
This paragraph is reserved for alternative provisions relating to alternative light-duty OBD and NOx control requirements.
Αυτή είναι συνήθως η περίπτωση του υγροποιημένου βιομεθανίου.
This would typically be the case of a liquefied bio-methane.
Η διαδικασία γήρανσης του παραρτήματος 13 πρέπει να ολοκληρωθεί πριν συνταχθούν οι εγκρίσεις τύπου.
Ageing procedure in Annex 13 needs to be finalised before type approvals can be drafted.
Οι διακριτικοί αριθμοί των συμβαλλόμενων μερών στη συμφωνία του 1958 παρατίθενται στο παράρτημα 3 του ενοποιημένου ψηφίσματος για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), έγγραφο TRANS/WP.29/78/Αναθ.2/Τροπολ.1 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions
The distinguishing numbers of the Contracting Parties to the 1958 Agreement are reproduced in Annex 3 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2/Amend.1 - www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions
Διαδικασία ελέγχου της συμμόρφωσης της παραγωγής όταν η τυπική απόκλιση είναι ικανοποιητική
Procedure for production conformity testing when standard deviation is satisfactory
Με ελάχιστο μέγεθος δείγματος τρεις κινητήρες, η διαδικασία δειγματοληψίας ρυθμίζεται έτσι ώστε η πιθανότητα μίας παρτίδας να επιτύχει στη δοκιμή με ελαττωματικό το 40% των κινητήρων να είναι 0.95 (ρίσκο παραγωγού = 5%), ενώ η πιθανότητα μίας παρτίδας να γίνει δεκτή με ελαττωματικό το 65% των κινητήρων να είναι 0.10 (ρίσκο καταναλωτή = 10%).
With a minimum sample size of three engines the sampling procedure is set so that the probability of a lot passing a test with 40 per cent of the engines defective is 0,95 (producer's risk = 5 per cent) while the probability of a lot being accepted with 65 per cent of the engines defective is 0,10 (consumer's risk = 10 per cent).