natgillin/translations-raw huggingface dataset:
θερμοκρασία υψηλότερη ή ίση με 266 K (-7°C) και μικρότερη ή ίση με τη θερμοκρασία που προκύπτει από τον ακόλουθο τύπο στην προσδιοριζόμενη ατμοσφαιρική πίεση:
Temperature greater than or equal to 266 K (– 7 °C) and less than or equal to the temperature determined by the following equation at the specified atmospheric pressure:
T είναι η θερμοκρασία του αέρα περιβάλλοντος, K
T is the ambient air temperature, K
pb είναι η ατμοσφαιρική πίεση, σε kPa.
pb is the atmospheric pressure, kPa
Η θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου του κινητήρα συμφωνεί με το σημείο Α.1.2.6.1 του προσαρτήματος 1 του παρόντος παραρτήματος.
The engine coolant temperature shall be in accordance with paragraph A.1.2.6.1 of Appendix 1 to this annex.
Το λιπαντικό, το καύσιμο και το αντιδραστήριο πληρούν τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
The lubricating oil, fuel and reagent shall be within the specifications issued by the manufacturer.
Λαμβάνονται δείγματα λιπαντικού.
Oil samples shall be taken.
Το καύσιμο δοκιμής είναι ένα καύσιμο του εμπορίου που καλύπτεται από τα σχετικά πρότυπα ή ένα καύσιμο αναφοράς όπως ορίζεται στο παράρτημα 5 του παρόντος κανονισμού.
The test fuel shall be market fuel covered by the relevant standards or reference fuel as specified in Annex 5 to this Regulation.
Λαμβάνονται δείγματα καυσίμου.
Fuel samples shall be taken.
Εάν ο κατασκευαστής σύμφωνα με το σημείο 4 του παρόντος κανονισμού έχει δηλώσει τη δυνατότητα ικανοποίησης των απαιτήσεων του παρόντος κανονισμού με καύσιμα του εμπορίου που δηλώνονται στο σημείο 3.2.2.2.1 του μέρους 1 του παραρτήματος 1 του παρόντος κανονισμού, οι δοκιμές διεξάγονται τουλάχιστον σε ένα από τα δηλούμενα καύσιμα του εμπορίου ή με μείγμα των δηλούμενων καυσίμων του εμπορίου και με καύσιμα του εμπορίου που καλύπτονται από τα σχετικά πρότυπα.
If the manufacturer in accordance with paragraph 4. to this Regulation has declared the capability to meet the requirements of this Regulation on market fuels declared in paragraph 3.2.2.2.1 of Part 1 of Annex 1 to this Regulation, tests shall be conducted on at least one of the declared market fuels or blend between the declared market fuels and the market fuels covered by the relevant standards.
Για τα συστήματα μετεπεξεργασίας των καυσαερίων που χρησιμοποιούν αντιδραστήριο για τη μείωση των εκπομπών, λαμβάνεται δείγμα του αντιδραστηρίου.
For exhaust after-treatment systems that use a reagent to reduce emissions, a sample of the reagent shall be taken.
Το αντιδραστήριο δεν είναι παγωμένο.
The reagent shall not be frozen.
Απαιτήσεις διαδρομής
Trip requirements
Οι επιμέρους περίοδοι λειτουργίας εκφράζονται ως ποσοστό της συνολικής διάρκειας της διαδρομής.
The shares of operation shall be expressed as a percentage of the total trip duration.
Η διαδρομή περιλαμβάνει οδήγηση σε αστικό δρόμο ακολουθούμενη από οδήγηση σε αγροτικό δρόμο και αυτοκινητόδρομο σύμφωνα με τις επιμέρους περιόδους που ορίζονται στα σημεία 4.5.1 έως 4.5.4. Εάν για πρακτικούς λόγους δικαιολογείται η χρήση διαφορετικής σειράς κατά τη δοκιμή και κατόπιν συμφωνίας με την αρχή έγκρισης τύπου, μπορεί να χρησιμοποιηθεί λειτουργία του οχήματος άλλη εκτός της εναλλαγής αστικού δρόμου, αγροτικού δρόμου και αυτοκινητόδρομου.
The trip shall consist of urban driving followed by rural and motorway driving according to the shares specified in paragraphs 4.5.1 to 4.5.4 In the case another testing order is justified for practical reasons and after the agreement of the Type Approval Authority another order of urban, rural and motorway operation may be used.
Για τους σκοπούς του παρόντος σημείου, η λέξη «περίπου» σημαίνει την τιμή-στόχο ± 5 τοις εκατό.
For the purpose of this paragraph, "approximately" shall mean the target value ± 5 per cent.
Η λειτουργία σε αστικό δρόμο περιλαμβάνει ταχύτητες που κυμαίνονται μεταξύ 0 και 50 km/h. Η λειτουργία σε αγροτικό δρόμο περιλαμβάνει ταχύτητες που κυμαίνονται μεταξύ 50 και 75 km/h. Η λειτουργία σε αυτοκινητόδρομο περιλαμβάνει ταχύτητες άνω των 75 km/h.
Urban operation is characterised by vehicle speeds between 0 and 50 km/h, Rural operation is characterised by vehicle speeds between 50 and 75 km/h, Motorway operation is characterised by vehicle speeds above 75 km/h.
Για τα οχήματα κατηγορίας M1 και N1, η διαδρομή περιλαμβάνει οδήγηση κατά 45 τοις εκατό περίπου σε αστικό δρόμο, 25 τοις εκατό σε αγροτικό δρόμο και 30 τοις εκατό σε αυτοκινητόδρομο.
For M1 and N1 vehicles the trip shall consist of approximately 45 per cent urban, 25 per cent rural and 30 per cent motorway operation.
Για τα οχήματα κατηγορίας M2 και M3, η διαδρομή περιλαμβάνει οδήγηση κατά 45 τοις εκατό περίπου σε αστικό δρόμο, 25 τοις εκατό σε αγροτικό δρόμο και 30 τοις εκατό σε αυτοκινητόδρομο.
For M2 and M3 vehicles the trip shall consist of approximately 45 per cent urban, 25 per cent rural and 30 per cent motorway operation.
Τα οχήματα M2 και M3 των κατηγοριών Ι, ΙΙ ή κατηγορίας Α δοκιμάζονται περίπου κατά 70 τοις εκατό σε αστικό δρόμο και 30 τοις εκατό σε αγροτικό δρόμο.
M2 and M3 vehicles of Class I, II or Class A shall be tested in approximately 70 per cent urban and 30 per cent rural operation.
Για τα οχήματα N2, η διαδρομή περιλαμβάνει οδήγηση κατά 45 τοις εκατό περίπου σε αστικό δρόμο, 25 τοις εκατό σε αγροτικό δρόμο και 30 τοις εκατό σε αυτοκινητόδρομο.
For N2 vehicles the trip shall consist of approximately 45 per cent urban, 25 per cent rural and followed by 30 per cent motorway operation.
Για τα οχήματα N3, η διαδρομή περιλαμβάνει οδήγηση κατά 20 τοις εκατό περίπου σε αστικό δρόμο, 25 τοις εκατό σε αγροτικό δρόμο και 55 τοις εκατό σε αυτοκινητόδρομο.
For N3 vehicles the trip shall consist of approximately 20 per cent urban, 25 per cent rural and followed by 55 per cent motorway operation.
Η ακόλουθη κατανομή των χαρακτηριστικών τιμών διαδρομής από τη βάση δεδομένων WHDC μπορεί να χρησιμεύσει ως πρόσθετη καθοδήγηση για την αξιολόγηση της διαδρομής:
The following distribution of the characteristic trip values from the WHDC database may serve as additional guidance for the evaluation of the trip:
επιτάχυνση: 26.9 % του χρόνου·
Accelerating: 26,9 per cent of the time;
επιβράδυνση: 22.6 % του χρόνου·
Decelerating: 22,6 per cent of the time;
πορεία: 38.1 % του χρόνου·
Cruising: 38,1 per cent of the time;
στάση (ταχύτητα οχήματος=0): 12.4 % του χρόνου·
Stop (vehicle speed=0): 12,4 per cent of the time.
Απαιτήσεις λειτουργίας
Operational requirements
Η διαδρομή επιλέγεται με τέτοιο τρόπο ώστε η δοκιμή να μη διακόπτεται και τα δεδομένα συνεχούς λήψης να φτάνουν την ελάχιστη διάρκεια δοκιμής που ορίζεται στο σημείο 4.6.5.
The trip shall be selected in such a way that the testing is uninterrupted and the data continuously sampled to reach the minimum test duration defined in paragraph 4.6.5.
Η δειγματοληψία σχετικά με τις εκπομπές και τα υπόλοιπα δεδομένα αρχίζει πριν από την εκκίνηση του κινητήρα.
Emissions and other data sampling shall start prior to starting the engine.
Οποιεσδήποτε εκπομπές ψυχρής εκκίνησης του κινητήρα μπορούν να εξαιρούνται από την αξιολόγηση εκπομπών, σύμφωνα με το σημείο Α.1.2.6 του παρόντος παραρτήματος.
Any cold start emissions may be removed from the emissions evaluation, in accordance with paragraph A.1.2.6 of Appendix 1 to this annex.
Δεν επιτρέπεται ο συνδυασμός δεδομένων από διαφορετικές διαδρομές ή η τροποποίηση ή εξαίρεση δεδομένων από μια διαδρομή.
It shall not be permitted to combine data of different trips or to modify or remove data from a trip.
Εάν ο κινητήρας σταματήσει, μπορεί να εκκινηθεί πάλι, αλλά η δειγματοληψία δεν διακόπτεται.
If the engine stalls, it may be restarted, but the sampling shall not be interrupted.
Η ελάχιστη διάρκεια της δοκιμής είναι αρκετά μεγάλη προκειμένου να ολοκληρωθεί πενταπλάσιο του έργου που εκτελείται κατά τον WHTC ή να παραχθεί πενταπλάσια της μάζας αναφοράς CO2 σε kg/κύκλο από τον WHTC κατά περίπτωση.
The minimum test duration shall be long enough to complete five times the work performed during the WHTC or produce five times the CO2 reference mass in kg/cycle from the WHTC as applicable.
Η τροφοδοσία του συστήματος PEMS με ηλεκτρικό ρεύμα γίνεται από εξωτερική μονάδα τροφοδοσίας και όχι από πηγή που αντλεί την ενέργειά της είτε άμεσα είτε έμμεσα από τον δοκιμαζόμενο κινητήρα.
The electrical power to the PEMS system shall be supplied by an external power supply unit, and not from a source that draws its energy either directly or indirectly from the engine under test.
Η εγκατάσταση του εξοπλισμού PEMS δεν επηρεάζει τις εκπομπές και/ή την απόδοση του οχήματος.
The installation of the PEMS equipment shall not influence the vehicle emissions and/or performance.
Συνιστάται η δοκιμή των οχημάτων να πραγματοποιείται υπό κανονικές συνθήκες κυκλοφορίας στη διάρκεια της ημέρας.
It is recommended to operate the vehicles under normal daytime traffic conditions.
Εάν η αρχή έγκρισης τύπου δεν ικανοποιηθεί με τα αποτελέσματα του ελέγχου συνέπειας των δεδομένων σύμφωνα με το σημείο Α.1.3.2 του προσαρτήματος 1 του παρόντος παραρτήματος, η αρχή έγκρισης τύπου μπορεί να θεωρήσει τη δοκιμή άκυρη.
If the Type Approval Authority is not satisfied with the data consistency check results according to paragraph A.1.3.2 of Appendix 1 to this annex, the Type Approval Authority may consider the test to be void.
Χρησιμοποιείται η ίδια διαδρομή για τις δοκιμές οχημάτων που ανήκουν στο ίδιο δείγμα, όπως περιγράφεται στα σημεία 3.1.1 έως 3.1.3.
The same route shall be used for the tests of vehicles within the sample described in paragraphs 3.1.1 to 3.1.3.
ΡΟΗ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΜΟΝΑΔΑΣ ΕΛΕΓΧΟΥ (ECU)
ECU DATA STREAM
Εξακρίβωση της διαθεσιμότητας και συμμόρφωσης της πληροφόρησης ροής δεδομένων της ECU που απαιτείται για δοκιμές κατά τη χρήση.
Verification of the availability and conformity of the ECU data-stream information required for in-service testing.
Η διαθεσιμότητα της πληροφόρησης ροής δεδομένων σύμφωνα με τις απαιτήσεις του σημείου 9.4.2 του παρόντος κανονισμού αποδεικνύεται πριν από τη δοκιμή κατά τη χρήση.
The availability of the data stream information according to the requirements of paragraph 9.4.2 of this Regulation shall be demonstrated prior to the in-service test.
Εάν αυτή η πληροφόρηση δεν είναι δυνατόν να ανακτηθεί από το σύστημα PEMS με κατάλληλο τρόπο, η διαθεσιμότητα της πληροφόρησης αποδεικνύεται με τη χρήση εξωτερικού εργαλείου σάρωσης OBD όπως περιγράφεται στο παράρτημα 9Β.
If that information cannot be retrieved by the PEMS system in a proper manner, the availability of the information shall be demonstrated by using an external OBD scan-tool as described in Annex 9B.
Εάν η εν λόγω πληροφόρηση δεν είναι δυνατόν να ανακτηθεί από το εργαλείο σάρωσης με κατάλληλο τρόπο, το σύστημα PEMS θεωρείται ότι απέτυχε και η δοκιμή θεωρείται άκυρη.
In the case where this information can be retrieved by the scan-tool in a proper manner, the PEMS system is considered as failing and the test is void.
Εάν η εν λόγω πληροφόρηση δεν είναι δυνατόν να ανακτηθεί με κατάλληλο τρόπο από δύο οχήματα με κινητήρες από την ίδια σειρά κινητήρων, ενόσω το εργαλείο σάρωσης λειτουργεί σωστά, ο κινητήρας θεωρείται μη συμμορφούμενος.
In the case where that information cannot be retrieved in a proper manner from two vehicles with engines from the same engine family, while the scan-tool is working properly, the engine is considered as non compliant.
Η συμμόρφωση του σήματος ροπής που υπολογίζεται από τον εξοπλισμό PEMS από την πληροφόρηση ροής δεδομένων της ECU που απαιτείται στο σημείο 9.4.2.1 του παρόντος κανονισμού εξακριβώνεται υπό πλήρες φορτίο.
The conformity of the torque signal calculated by the PEMS equipment from the ECU data-stream information required in paragraph 9.4.2.1 of this Regulation shall be verified at full load.
Η μέθοδος που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο αυτής της συμμόρφωσης περιγράφεται στο προσάρτημα 4 του παρόντος παραρτήματος.
The method used to check this conformity is described in Appendix 4 to this annex.
Η συμμόρφωση του σήματος ροπής της ECU θεωρείται επαρκής εάν η υπολογιζόμενη ροπή παραμένει εντός των ανοχών της ροπής πλήρους φορτίου που ορίζονται στο σημείο 9.4.2.5 του παραρτήματος Ι.
The conformity of the ECU torque signal is considered to be sufficient if the calculated torque remains within the full load torque tolerance specified in paragraph 9.4.2.5 of this Regulation.
Εάν η υπολογιζόμενη ροπή δεν παραμένει εντός των ανοχών της ροπής πλήρους φορτίου που ορίζονται στο σημείο 9.4.2.5 του παρόντος κανονισμού, ο κινητήρας θεωρείται ότι απέτυχε στη δοκιμή.
If the calculated torque does not remain within the full load torque tolerance specified in paragraph 9.4.2.5 of this Regulation, the engine is considered to have failed the test.
Η δοκιμή διεξάγεται και τα αποτελέσματα της δοκιμής υπολογίζονται σύμφωνα με τις διατάξεις του προσαρτήματος 1 του παρόντος παραρτήματος.
The test shall be conducted and the test results shall be calculated in accordance with the provisions of Appendix 1 to this Annex.
Οι συντελεστές συμμόρφωσης υπολογίζονται και παρουσιάζονται για τη μέθοδο που βασίζεται στη μάζα CO2 και τη μέθοδο που βασίζεται στο έργο.
The conformity factors shall be calculated and presented for both the CO2 mass based method and the work based method.
Το αποτέλεσμα αποδοχής/απόρριψης εξαρτάται από τα αποτελέσματα της μεθόδου που βασίζεται στο έργο.
The pass/fail decision shall be made on the basis of the results of the work based method.
Το 90 % αθροιστικό ποσοστό των συντελεστών συμμόρφωσης των εκπομπών καυσαερίων από κάθε δοκιμαζόμενο σύστημα κινητήρα, που καθορίζεται σύμφωνα με τις διαδικασίες μέτρησης και υπολογισμού που ορίζονται στο προσάρτημα 1, δεν υπερβαίνει καμία από τις τιμές που ορίζονται στον πίνακα 2.
The 90 per cent cumulative percentile of the exhaust emission conformity factors from each engine system tested, determined in accordance with the measurement and calculation procedures specified in Appendix 1 to this annex, shall not exceed any of the values set out in Table 2.
Μέγιστοι επιτρεπόμενοι συντελεστές συμμόρφωσης για τον έλεγχο της συμμόρφωσης των δοκιμών εκπομπών κατά τη χρήση
Maximum allowed conformity factors for in-service conformity emission testing
Μέγιστος επιτρεπόμενος συντελεστής συμμόρφωσης
Maximum allowed conformity factor
ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ ΤΗΣ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΚΑΤΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ
EVALUATION OF IN-SERVICE CONFORMITY RESULTS
Βάσει της έκθεσης συμμόρφωσης κατά τη χρήση που αναφέρεται στο σημείο 10, η αρχή έγκρισης τύπου:
On the basis of the in-service conformity report referred to in paragraph 10, the Type Approval Authority shall either:
αποφασίζει ότι ο έλεγχος συμμόρφωσης κατά τη χρήση μιας σειράς συστημάτων κινητήρα είναι ικανοποιητικός και δεν προβαίνει σε καμία περαιτέρω ενέργεια·
Decide that the in-service conformity testing of an engine system family is satisfactory and not take any further action;
αποφασίζει ότι τα δεδομένα που έχουν παρασχεθεί δεν επαρκούν για να ληφθεί απόφαση και ζητά πρόσθετες πληροφορίες ή δεδομένα δοκιμών από τον κατασκευαστή·
Decide that the data provided is insufficient to reach a decision and request additional information and test data from the manufacturer;
αποφασίζει ότι ο έλεγχος της συμμόρφωσης κατά τη χρήση μιας σειράς συστημάτων κινητήρα δεν είναι ικανοποιητικός και προβαίνει στη λήψη των μέτρων που αναφέρονται στο σημείο 9.3 του παρόντος κανονισμού και στο σημείο 9 του παρόντος παραρτήματος.
Decide that the in-service conformity of an engine system family is unsatisfactory and proceed to the measures referred to in paragraph 9.3 of this Regulation and in paragraph 9 of this annex.
ΕΠΙΒΕΒΑΙΩΤΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
CONFIRMATORY VEHICLE TESTING
Διεξάγονται επιβεβαιωτικές δοκιμές με σκοπό την επιβεβαίωση της λειτουργικότητας κατά τη χρήση μιας σειράς κινητήρων σε σχέση με τις εκπομπές.
Confirmatory testing is done for the purpose of confirmation of the in-service emission functionality of an engine family.
Οι αρχές έγκρισης τύπου μπορούν να διεξαγάγουν επιβεβαιωτικές δοκιμές.
Approval authorities may conduct confirmatory testing.
Η επιβεβαιωτική δοκιμή διεξάγεται ως δοκιμή οχημάτων όπως ορίζεται στα σημεία 2.1 και 2.2. Επιλέγονται αντιπροσωπευτικά οχήματα και χρησιμοποιούνται υπό κανονικές συνθήκες, και δοκιμάζονται σύμφωνα με τις διαδικασίες που ορίζονται στο παρόν παράρτημα.
The confirmatory test shall be performed as vehicle testing as specified in paragraphs 2.1 and 2.2 Representative vehicles shall be selected and used under normal conditions and be tested according to the procedures defined in this annex.
Ένα αποτέλεσμα δοκιμής μπορεί να θεωρείται μη ικανοποιητικό όταν, από δοκιμές σε δύο ή περισσότερα οχήματα που αντιπροσωπεύουν την ίδια σειρά κινητήρων, για οποιοδήποτε ρύπο που υπάγεται σε ρύθμιση, η υπέρβαση της οριακής τιμής που καθορίζεται στο σημείο 6 είναι σημαντική.
A test result may be regarded as non-satisfactory when, from tests of two or more vehicles representing the same engine family, for any regulated pollutant component, the limit value as determined according to paragraph 6 is exceeded significantly.
Ο κατασκευαστής υποβάλλει έκθεση προς την αρχή έγκρισης τύπου εάν οι κινητήρες ή τα οχήματα που υπόκεινται σε διορθωτικές ενέργειες έχουν ήδη ταξινομηθεί και χρησιμοποιούνται κατά τον χρόνο προγραμματισμού των διορθωτικών ενεργειών και υποβάλλει την εν λόγω έκθεση όταν ληφθεί η απόφαση υλοποίησης των ενεργειών.
The manufacturer shall submit a report to the Type Approval Authority where the engines or vehicles subject to remedial action are registered or used when planning to conduct remedial action, and shall submit this report when deciding to take action.
Η έκθεση ορίζει τις λεπτομέρειες των διορθωτικών ενεργειών και περιγράφει τις σειρές κινητήρων που θα περιληφθούν στις ενέργειες αυτές.
The report shall specify the details of the remedial action and describe the engine families to be included in the action.
Ο κατασκευαστής υποβάλλει τακτικά εκθέσεις προς την αρχή έγκρισης τύπου μετά την έναρξη των διορθωτικών ενεργειών.
The manufacturer shall report regularly to the Type Approval Authority after the start of the remedial action.
Ο κατασκευαστής παρέχει αντίγραφο όλων των πληροφοριών που αφορούν το πρόγραμμα διορθωτικών μέτρων και διατηρεί μητρώο της εκστρατείας ανάκλησης οχημάτων και παρέχει, σε τακτικά διαστήματα, στην αρμόδια για τις εγκρίσεις αρχή, εκθέσεις σχετικά με την εξέλιξη της εκστρατείας ανάκλησης των οχημάτων.
The manufacturer shall provide a copy of all communications related to the plan of remedial measures, and shall maintain a record of the recall campaign, and supply regular status reports to the Type Approval Authority.
Ο κατασκευαστής παρουσιάζει ένα πρόγραμμα διορθωτικών μέτρων που περιλαμβάνει τις πληροφορίες που ορίζονται στα σημεία 9.4.1 έως 9.4.11.
The manufacturer shall present a plan of remedial measures which shall consist of the information specified in paragraphs 9.4.1 to 9.4.11.
Στο πρόγραμμα διορθωτικών μέτρων περιλαμβάνεται περιγραφή κάθε τύπου συστήματος κινητήρα.
A description of each engine system type included in the plan of remedial measures.
Περιγραφή της διαδικασίας που πρέπει να τηρείται από τον κάτοχο του κινητήρα ή του οχήματος για να αποκατασταθεί η συμμόρφωση.
A description of the procedure to be followed by engine or vehicle owners to obtain correction of the non-conformity.
Στην περιγραφή περιλαμβάνεται η ημερομηνία μετά την οποία μπορούν να ληφθούν τα διορθωτικά μέτρα, ο εκτιμώμενος χρόνος επισκευής στο συνεργείο, και η τοποθεσία όπου μπορεί να διενεργηθεί η επισκευή.
This description shall include a date after which the remedial measures may be taken, the estimated time for the workshop to perform the repairs and where they can be done.
Η επιδιόρθωση γίνεται με αποτελεσματικό τρόπο, εντός εύλογου χρονικού διαστήματος μετά την παράδοση του οχήματος.
The repair shall be done expediently, within a reasonable time after delivery of the vehicle.
Αντίγραφο των πληροφοριών που διαβιβάζονται στον κάτοχο του κινητήρα ή του οχήματος.
A copy of the information transmitted to the engine or vehicle owner.
Σύντομη περιγραφή του συστήματος που χρησιμοποιεί ο κατασκευαστής για να εξασφαλίσει επαρκές απόθεμα των κατασκευαστικών στοιχείων ή συστημάτων που χρειάζονται για να εκπληρώσει το πρόγραμμα διορθωτικών μέτρων.
A brief description of the system which the manufacturer uses to assure an adequate supply of components or systems for fulfilling the remedial action.
Περιγραφή του αντίκτυπου των προτεινόμενων διορθωτικών μέτρων στις εκπομπές, την κατανάλωση καυσίμου, την οδική συμπεριφορά και την ασφάλεια κάθε τύπου κινητήρα ή οχήματος. Στην περιγραφή περιλαμβάνονται δεδομένα, τεχνικές μελέτες κ.λπ. του προγράμματος διορθωτικών μέτρων που αποτελούν τη βάση των πορισμάτων αυτών.
A description of the impact of the proposed remedial measures on the emissions, fuel consumption, driveability, and safety of each engine or vehicle type, covered by the plan of remedial measures with data, technical studies, etc. which support these conclusions.
Άλλες πληροφορίες, εκθέσεις ή δεδομένα που η αρχή έγκρισης μπορεί ευλόγως να κρίνει αναγκαία για την αξιολόγηση του προγράμματος διορθωτικών μέτρων.
Any other information, reports or data the Type Approval Authority may reasonably determine is necessary to evaluate the plan of remedial measures.
Εάν το πρόγραμμα διορθωτικών μέτρων περιλαμβάνει ανάκληση των οχημάτων, υποβάλλεται στην αρχή έγκρισης τύπου η περιγραφή της μεθόδου καταγραφής της επισκευής. Σε περίπτωση που χρησιμοποιείται προς τούτο ετικέτα, υποβάλλεται υπόδειγμα της ετικέτας αυτής.
Where the plan of remedial measures includes a recall, a description of the method for recording the repair shall be submitted to the Type Approval Authority If a label is used, an example of it shall be submitted.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΕΚΘΕΣΕΩΝ
REPORTING PROCEDURES
Υποβάλλεται τεχνική έκθεση προς την αρχή έγκρισης τύπου για κάθε δοκιμαζόμενη σειρά κινητήρων.
A technical report shall be submitted to the Type Approval Authority for each engine family tested.
Η έκθεση αναφέρει τις δραστηριότητες και τα αποτελέσματα του ελέγχου της συμμόρφωσης κατά τη χρήση.
The report shall show the activities and results of the in-service conformity testing.
Η έκθεση περιλαμβάνει τουλάχιστον τα ακόλουθα:
The report shall include at least the following:
Επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή
Name and address of the manufacturer
Διεύθυνση(-εις) εργοστασίου (-ίων) συναρμολόγησης
Address(es) of assembly plant(s)
Επωνυμία, διεύθυνση, αριθμοί τηλεφώνου και φαξ και διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου του αντιπροσώπου του κατασκευαστή
The name, address, telephone and fax numbers and e-mail address of the manufacturer’s representative
Τύπος και εμπορική περιγραφή (αναφορά τυχόν παραλλαγών)
Type and commercial description (mention any variants)
Κωδικοί των αναγνωριστικών αριθμών οχήματος (VIN) που ισχύουν για τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με κινητήρα που συμμετέχει στον έλεγχο της συμμόρφωσης κατά τη χρήση.
The vehicle identification number (VIN) codes applicable to the vehicles equipped with an engine that is part of the in-service conformity check.
Μέθοδος και θέση σήμανσης του τύπου, αν σημειώνεται επάνω στο όχημα:
Means and location of identification of type, if marked on the vehicle
Τύπος κινητήρα: βενζίνη, αιθανόλη (E85), ντίζελ / NG / LPG / αιθανόλη (ED95) (διαγράψτε κατά περίπτωση)
Type of engine: petrol, ethanol (E85), diesel/NG /LPG /ethanol (ED95) (Delete as appropriate)
Τους αριθμούς των εγκρίσεων τύπου που ισχύουν για αυτούς τους τύπους κινητήρων εντός της κατά τη χρήση σειράς, συμπεριλαμβανομένων, κατά περίπτωση, των αριθμών όλων των επεκτάσεων και των τοπικών επιδιορθώσεων/ανακλήσεων (ανακατασκευών):
The numbers of the type approvals applicable to the engine types within the in-service family, including, where applicable, the numbers of all extensions and field fixes/recalls (re-works)
Λεπτομέρειες των επεκτάσεων, επιτόπιων επισκευών/ανακλήσεων για τις εγκρίσεις τύπου των κινητήρων που καλύπτονται από τις πληροφορίες του κατασκευαστή.
Details of extensions, field fixes/recalls to those type approvals for the engines covered within the manufacturer’s information.
Το χρονικό διάστημα κατασκευής του κινητήρα που καλύπτεται από τις πληροφορίες του κατασκευαστή (π.χ. «οχήματα ή κινητήρες που κατασκευάστηκαν εντός του ημερολογιακού έτους 2014»).
The engine build period covered within the manufacturer’s information (e.g. "vehicles or engines manufactured during the 2014 calendar year").
Επιλογή κινητήρα / οχήματος
Engine / Vehicle selection