natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Μάζα του οχήματος με το αμάξωμα και, στην περίπτωση ρυμουλκού οχήματος κατηγορίας άλλης από την M1, με σύστημα ζεύξης, εάν έχει τοποθετηθεί από τον κατασκευαστή, σε τάξη πορείας, ή η μάζα του πλαισίου ή του πλαισίου με θάλαμο, χωρίς το αμάξωμα ή/και σύστημα ζεύξης, εάν ο κατασκευαστής δεν τοποθετεί το αμάξωμα ή/και το σύστημα ζεύξης (συμπεριλαμβανομένων των υγρών, εργαλείων, εφεδρικού τροχού και του οδηγού και, για τα λεωφορεία και τα πούλμαν, του συνοδού εάν υπάρχει θέση συνοδού στο όχημα) (ιε) (μέγιστη και ελάχιστη τιμή για κάθε παραλλαγή):
Mass of the vehicle with bodywork, and in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or the mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel and driver, and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle) (o) (maximum and minimum for each variant):
Κατανομή της εν λόγω μάζας μεταξύ των αξόνων και, στην περίπτωση ημιρυμουλκούμενου ή κεντροαξονικού ρυμουλκούμενου, φορτίο στο σημείο ζεύξης (μέγιστο και ελάχιστο για κάθε παραλλαγή):
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum for each variant):
Μέγιστη τεχνικά επιτρεπόμενη μάζα εμφόρτου οχήματος που δηλώνεται από τον κατασκευαστή (μέγιστο και ελάχιστο για κάθε παραλλαγή):
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (y) (maximum and minimum for each variant):
Μέγιστη(ο) τεχνικά επιτρεπόμενη(ο) μάζα/φορτίο σε κάθε άξονα:
Technically permissible maximum load/mass on each axle:
Τύπος αμαξώματος: μονώροφο/διώροφο/αρθρωτό/χαμηλοδάπεδο (1)
Type of bodywork: single deck/double-deck/articulated/low floor (1)
ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΥΝΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΘΕΤΟΥΝ ΑΝΩ ΤΩΝ ΟΚΤΩ ΘΕΣΕΩΝ ΕΚΤΟΣ ΤΗΣ ΘΕΣΗΣ ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ
SPECIAL PROVISIONS FOR VEHICLES USED FOR THE CARRIAGE OF PASSENGERS COMPRISING MORE THAN EIGHT SEATS IN ADDITION TO THE DRIVER’S SEAT
Κλάση του οχήματος (κλάση Ι, κλάση ΙΙ, κλάση ΙΙΙ, κλάση Α, κλάση Β):
Class of vehicle (Class I, Class II, Class III, Class A, Class B):
Σύνολο (So):
Total (So):
Άνω όροφος (Soa): (1)
Upper deck (Soa): (1)
Κάτω όροφος (Sob): (1)
Lower deck (Sob): (1)
Σύνολο (N): (2) (3)
Total (N): (2) (3)
Άνω όροφος (Na): (1) (2) (3)
Upper deck (Na): (1) (2) (3)
Κάτω όροφος (Nb): (1) (2) (3)
Lower deck (Nb): (1) (2) (3)
Αριθμός επιβατών (καθήμενοι): (2)
Number of passengers (seated): (2)
Σύνολο (Α): (2) (3)
Total (A): (2) (3)
Άνω όροφος (Aa): (1) (2) (3)
Upper deck (Aa): (1) (2) (3)
Κάτω όροφος (Ab): (1) (2) (3)
Lower deck (Ab): (1) (2) (3)
Κάθισμα πληρώματος: ναι/όχι (1)
Crew seat: yes/no (1)
Αριθμός έγκρισης τύπου σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 66, εφόσον υπάρχει:
Regulation No 66 type-approval number, if applicable:
Στην περίπτωση αρθρωτού οχήματος, αναφέρατε τον αριθμό των καθισμάτων σε κάθε άκαμπτο τμήμα.
In the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
Αν το όχημα είναι εξοπλισμένο να μεταφέρει αναπηρικές πολυθρόνες, αναφέρατε στο σημείο αυτό το μέγιστο αριθμό που μπορεί να μεταφέρει.
If the vehicle is equipped to carry wheelchairs, indicate here the maximum number to be carried.
Αν η χωρητικότητα σε επιβάτες εξαρτάται από τον αριθμό των μεταφερόμενων αναπηρικών πολυθρόνων, αναφέρατε τους επιτρεπτούς συνδυασμούς καθήμενων επιβατών, όρθιων επιβατών και επιβατών με αναπηρική πολυθρόνα.
If passenger capacity is dependent on the number of wheelchairs to be carried, indicate permissible combinations of seated, standing and wheelchair passengers.
Όπως προσδιορίζονται στο παράρτημα 7 της ενοποιημένης απόφασης για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3).
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution of Construction of Vehicles (R.E.3).
(TRANS/WP.29/78/αναθ.1/τροποπ.2, όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την τροποποίηση 4)
(TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.4)
Εφόσον είναι δυνατόν, ορίζεται σύμφωνα με το ευρωπρότυπο, ειδάλλως δίνεται:
If possible, designation according to Euro norm, otherwise give:
περιγραφή του υλικού,
description of the material,
το όριο απόδοσης,
yield point,
το όριο θραύσης στη δοκιμή εφελκυσμού,
ultimate tensile stress,
η επιμήκυνση (%),
elongation (in per cent),
η σκληρότητα Brinell.
Brinell hardness.
στ) Πρότυπο ISO 612 - 1978, όρος αριθ. 6.4.
ISO Standard 612 – 1978, term No 6.4.
Παράρτημα 11, σημείο 2.2.1.
Annex 11, paragraph 2.2.1.
Παράρτημα 11, σημείο 2.2.2.
Annex 11, paragraph 2.2.2.
Παράρτημα 11, σημείο 2.2.3.
Annex 11, paragraph 2.2.3.
Πρότυπο ISO 612 - 1978, όρος αριθ. 6.6.
ISO Standard 612 – 1978, Term No 6.6.
ια) Πρότυπο ISO 612 - 1978, όρος αριθ. 6.7.
ISO Standard 612 – 1978, Term No 6.7.
ιβ) Η μάζα του οδηγού και του μέλους του πληρώματος, εφόσον υπάρχει, εκτιμάται σε 75 kg (από τα οποία 68 kg είναι η μάζα του επιβάτη και 7 kg η μάζα των αποσκευών σύμφωνα με το πρότυπο ISO 2416 — 1992), η δεξαμενή καυσίμου πληρούται έως το 90 % και τα υπόλoιπα συστήματα πoυ περιέχoυν υγρά (εκτός από τα συστήματα για τα απόνερα) έως τo 100 % της χωρητικότητας πoυ πρoδιαγράφει o κατασκευαστής.
The mass of the driver and, if applicable, of the crew member is assessed at 75 kg (subdivided into 68 kg occupant mass and 7 kg luggage mass according to ISO Standard 2416 — 1992), the fuel tank is filled to 90 per cent and the other liquid containing systems (except those for used water) to 100 per cent of the capacity specified by the manufacturer.
ιγ) Για ρυμουλκούμενα ή ημιρυμουλκούμενα τα οποία ασκούν αξιόλογο κατακόρυφο φορτίο στο σημείο ζεύξης ή στο πέταλο ζεύξης το φορτίο, διαιρούμενο με τη σταθερή τιμή επιτάχυνσης της βαρύτητας, περιλαμβάνεται στη τεχνικά αποδεκτή μέγιστη μάζα.
For trailer or a semi-trailer, which exert a significant vertical load on the coupling device or the fifth wheel, this load, divided by standard acceleration of gravity, is included in the maximum technically permissible mass.
ιδ) Ως προωθημένο σύστημα ελέγχου νοείται η διάταξη στην οποία περισσότερο από το μισό του μήκους του κινητήρα είναι τοποθετημένο πίσω από το πιο εμπρός σημείο της βάσης του ανεμοθώρακα και του άξονα του τιμονιού στο εμπρόσθιο τέταρτο του οχήματος.
Forward control means a configuration in which more than half of the engine length is rearward of the foremost point of the windshield base and the steering wheel hub in the forward quarter of the vehicle length.
σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 107 σχετικά με την έγκριση τύπου αμαξωμάτων των οχημάτων της κατηγορίας M2 ή M3 όσον αφορά τη γενική κατασκευή τους
relating to Regulation No 107 relating to type-approval of bodywork for category M2 or M3 vehicles with regard to their general construction
Σε περίπτωση κατασκευαστικών στοιχείων και διακριτών τεχνικών μονάδων, θέση και μέθοδος τοποθέτησης του σήματος έγκρισης τύπου ΟΕΕ:
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the ECE type-approval mark.
Θάλαμος οδήγησης (προωθημένος, ή κανονικός) (κγ):
Driving cab (forward control or bonneted) (z):
Ύψος (σε κατάσταση λειτουργίας) (ιβ) (για ρυθμιζόμενες καθ’ ύψος αναρτήσεις, να δειχθεί η κανονική θέση πορείας):
Height (in running order) (l) (for suspensions adjustable for height, indicate normal running position):
Τύπoι πλαισίων στoυς oπoίoυς μπoρεί να πρoσαρμoστεί τo αμάξωμα με έγκριση τύπoυ (κατασκευαστής(ές) και τύπoι οχήματoς(των)):
Chassis types where the type-approved body can be installed (manufacturer(s) and vehicle(s) types):
Σύνολο (N): (2) (3)
Total (N) (2) (3):
Άνω όροφος (Na): (1) (2) (3)
Upper deck (Na) (1) (2) (3):
Κάτω όροφος (Nb): (1) (2) (3)
Lower deck (Nb) (1) (2) (3):
Αριθμός καθήμενων επιβατών: (2)
Number of passenger seats (2):
Σύνολο (Α): (2) (3)
Total (A) (2) (3):
Άνω όροφος (Aa): (1) (2) (3)
Upper deck (Aa) (1) (2) (3):
Κάτω όροφος (Ab): (1) (2) (3)
Lower deck (Ab) (1) (2) (3):
Άνω όροφος: (1)
Upper deck (1):
Κάτω όροφος: (1)
Lower deck (1):
Επεξηγηματικές σημειώσεις: Βλέπε προσάρτημα 1
Explanatory notes: See Appendix 1
Σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 107 σχετικά με την έγκριση τύπου οχήματος της κατηγορίας M2 ή M3 στο οποίο το αμάξωμα έχει λάβει προηγουμένως την έγκριση τύπου ως διακριτή τεχνική μονάδα, όσον αφορά τη γενική κατασκευή του
pursuant to Regulation No 107 relating to type-approval of a M2 or M3 vehicle where the bodywork has previously obtained the type-approval as a separate technical unit, with respect to its general construction
Σημείο επισήμανσης:
Location of marking:
Αριθμός και θέση αξόνων με δίδυμους τροχούς.
Number and position of axles with double wheels.
Υλικά των μηκίδων του πλαισίου (δ):
Material used for the side members (d):
ΜΆΖΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΣΤΆΣΕΙΣ (ε) (σε kg και mm)
MASSES AND DIMENSIONS (e) (in kg and mm)
(Ανατρέξτε στο σχεδιάγραμμα, αν διατίθεται)
(Refer to drawing where applicable)
Μάζα του οχήματος με το αμάξωμα και, στην περίπτωση ρυμουλκού οχήματος κατηγορίας άλλης από την M1, με σύστημα ζεύξης, εάν έχει τοποθετηθεί από τον κατασκευαστή, σε τάξη πορείας, ή η μάζα του πλαισίου ή του πλαισίου με θάλαμο, χωρίς το αμάξωμα ή/και σύστημα ζεύξης, εάν ο κατασκευαστής δεν τοποθετεί το αμάξωμα ή/και το σύστημα ζεύξης (συμπεριλαμβανομένων των υγρών, εργαλείων, εφεδρικού τροχού και του οδηγού και, για τα λεωφορεία και τα πούλμαν, του συνοδού εάν υπάρχει θέση συνοδού στο όχημα): (μέγιστη και ελάχιστη τιμή για κάθε παραλλαγή).
Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of a category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or the mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel and driver, and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle): (o) (maximum and minimum for each variant).
Μέγιστη τεχνικώς αποδεκτή μάζα έμφορτου οχήματος δηλούμενη από τον κατασκευαστή (κε) (μέγιστο και ελάχιστο για κάθε παραλλαγή):
Technically permissible maximum laden mass stated by the manufacturer (y) (maximum and minimum):
Κατανομή της ανωτέρω μάζας μεταξύ των αξόνων και, στην περίπτωση ημιρυμουλκούμενου ή κεντροαξονικού ρυμουλκούμενου, φορτίο στο σημείο ζεύξης (μέγιστο και ελάχιστο):
Distribution of this mass among the axles and, in the case of a semi-trailer or centre-axle trailer, load on the coupling point (maximum and minimum):
Τεχνικά αποδεκτή μέγιστη μάζα/φορτίο σε κάθε άξονα:
Technically permissible maximum mass/load on each axle:
ΑΝΤΟΧΉ ΥΠΕΡΚΑΤΑΣΚΕΥΉΣ:
STRENGTH OF SUPERSTRUCTURE:
Ονομασία υπηρεσίας
Name of administration …
σχετικά με: (2)
concerning (2):
ΑΠΟΡΡΙΨΗ ΧΟΡΗΓΗΣΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
APPROVAL REFUSED
Αριθμός εγκρίσεως:
Approval number:
Μέσα αναγνώρισης του τύπου, εφόσον αναγράφονται στο όχημα/το κατασκευαστικό στοιχείο/τη διακριτή τεχνική μονάδα (2) (3) …
Means of identification of type if marked on the vehicle/ component/ separate technical unit (2) (3) …
Κατηγορία οχήματος (2) (4) …
Category of vehicle (2) (4) …
Σε περίπτωση κατασκευαστικών στοιχείων και διακριτών τεχνικών μονάδων, θέση και μέθοδος τοποθέτησης του σήματος έγκρισης τύπου ΟΕΕ: …
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the type-approval mark:
Διεύθυνση(εις) του(των) εργοστασίου(ων) συναρμολόγησης: …
Address(es) of assembly plant(s): …
Πρόσθετες πληροφορίες (κατά περίπτωση): βλέπε προσάρτημα …
Additional information (where applicable): see addendum …
Παρατηρήσεις (εάν υπάρχουν): βλέπε προσάρτημα …
Remarks (if any): see addendum …
Επισυνάπτεται κατάλογος του πακέτου πληροφοριών που διατέθηκε στην αρχή χορήγησης έγκρισης και μπορεί να παραληφθεί κατόπιν αίτησης.
The index to the information package lodged with the Approval Authority, which may be obtained on request, is attached.
Διακριτικός αριθμός της χώρας που χορήγησε/επέκτεινε/απέρριψε/ανακάλεσε την έγκριση (Βλέπε διατάξεις σχετικά με την έγκριση στον κανονισμό).
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provision in the Regulation).
Εφόσον τα μέσα αναγνώρισης του τύπου περιέχουν χαρακτήρες που δεν έχουν σχέση με την περιγραφή των τύπων οχήματος, κατασκευαστικού στοιχείου ή ιδιαίτερης τεχνικής μονάδας που καλύπτονται από το παρόν πληροφοριακό έγγραφο/πιστοποιητικό έγκρισης τύπου, τέτοιου είδους χαρακτήρες αντιπροσωπεύονται στην τεκμηρίωση από το σύμβολο: «?» (π.χ. ABC??123??).
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this type-approval certificate such characters shall be represented in the documentation by the symbol: ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Όπως ορίζεται στο ενοποιημένο ψήφισμα για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3) (έγγραφο TRANS/WP.29/78/ αναθ.1/τροπ.2, όπως τροποποιήθηκε τελικά με την τροποποίηση 4).
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3) (document TRANS/WP.29/78/ Rev.1/Amend.2, as last amended by Amend.4.
Προσθήκη του πιστοποιητικού έγκρισης τύπου αριθ. …
Addendum to type-approval certificate No …
σχετικά με την έγκριση τύπου οχήματος δυνάμει του κανονισμού αριθ. 107
concerning the type-approval of a vehicle with regard to Regulation No 107
Κατηγορία οχήματος (M2, M3): [1]
Category of vehicle (M2, M3) [1]:
Αρχή σχεδιασμού του αμαξώματος (μονώροφο/διώροφο, αρθρωτό, χαμηλοδάπεδο [1] Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.
Bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor) [1] Delete where not applicable.
Τεχνικά αποδεκτή μέγιστη μάζα εμφόρτου οχήματος (kg):
Technically permissible maximum mass (kg):
Μήκος (συνολικό): … mm
Length (overall): … mm
Πλάτος (συνολικό): … mm
Width (overall): … mm
Ύψος (συνολικό): … mm
Height (overall): … mm
Σύνολο (N): [2] [3]
Total (N) [2] [3]:
Άνω όρoφoς (Na) [1] Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.
Upper deck (Na) [1] Delete where not applicable.
Αν η χωρητικότητα σε επιβάτες εξαρτάται από τον αριθμό των μεταφερόμενων αναπηρικών πολυθρόνων, αναφέρατε τους επιτρεπτούς συνδυασμούς καθήμενων επιβατών, όρθιων επιβατών και επιβατών με αναπηρική πολυθρόνα.
If passenger capacity is dependant on the number of wheelchairs to be carried, indicate permissible combinations of seated, standing and wheelchair passengers. :
Κάτω όροφος (Nb) [1] Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.
Lower deck (Nb) [1] Delete where not applicable.
Σύνολο (Α): [2] Στην περίπτωση αρθρωτού οχήματος, αναφέρατε τον αριθμό των καθισμάτων σε κάθε άκαμπτο τμήμα.
Total (A) [2] In the case of an articulated vehicle, specify the number of seats in each rigid section.
Άνω όρoφoς (Aa) [1] Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.
Upper deck (Aa) [1] Delete where not applicable.
Κάτω όροφος (Ab) [1] Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.
Lower deck (Ab) [1] Delete where not applicable.
Τεχνικά συστήματα που διευκολύνουν την πρόσβαση στο όχημα (π.χ. ράμπα, ανυψωτική εξέδρα, σύστημα επιγονάτισης):
Technical devices facilitating access to vehicles (ramp, lifting platform, kneeling-system):
Αντοχή υπερκατασκευής
Superstructure strength
Αν η χωρητικότητα σε επιβάτες εξαρτάται από τον αριθμό των μεταφερόμενων αναπηρικών πολυθρόνων, αναφέρατε τους επιτρεπτούς συνδυασμούς καθήμενων επιβατών, όρθιων επιβατών και επιβατών με αναπηρική πολυθρόνα.
If passenger capacity is dependant on the number of wheelchairs to be carried, indicate permissible combinations of seated, standing and wheelchair passengers.
Λόγος επέκτασης:
Type-approval number:
Μέσα αναγνώρισης του τύπου, εφόσον αναγράφονται στο όχημα/το κατασκευαστικό στοιχείο/τη διακριτή τεχνική μονάδα (2) (3) …
Means of identification of type if marked on the vehicle/component/separate technical unit (2) (3) …
Για τα κατασκευαστικά στοιχεία και τις διακριτές τεχνικές μονάδες, σημείο και τρόπος στερέωσης του σήματος έγκρισης ΟΕΕ: …
In the case of components and separate technical units, location and method of fixing of the ECE approval mark: …
Ημερομηνία της έκθεσης δοκιμής: …
Date of test report: (2) in respect of luggage rack(s), ski rack(s), radio receiving or transmitting aerial(s) (2) …
σχετικά με την έγκριση τύπου αμαξώματος ως διακριτής τεχνικής μονάδας δυνάμει του κανονισμού αριθ. 107
concerning the type-approval of a bodywork as a separate technical unit with regard to Regulation No 107
Κατηγορία οχήματος στο οποίο μπoρεί να πρoσαρμoστεί τo αμάξωμα (M2, M3): (2)
Category of vehicle where the body can be installed (M2, M3): (2)
Αρχή σχεδιασμού του αμαξώματος (μονώροφο/διώροφο, αρθρωτό, χαμηλοδάπεδο): (2)
Bodywork concept (single/double-deck, articulated, low-floor): (2)
Τύπος(οι) πλαισίου στoν(ους) oπoίo(ους) μπoρεί να πρoσαρμoστεί τo αμάξωμα:
Chassis type(s) where the body can be installed:
Σύνολο (N): (5) (6)
Total (N): (5) (6)
Άνω όροφος (Na): (2) (5) (6)
Upper deck (Na): (2) (5) (6)
Κάτω όροφος (Nb): (2) (5) (6)
Lower deck (Nb): (2) (5) (6)
Σύνολο (Α): (5) (6)
Total (A): (5) (6)
Άνω όροφος (Aa): (2) (5) (6)
Upper deck (Aa): (2) (5) (6)
Κάτω όροφος (Ab): (2) (5) (6)
Lower deck (Ab): (2) (5) (6)
Αντοχή υπερκατασκευής:
Strength of superstructure
Σημειώσεις: βλέπε Μέρος 2, Προσάρτημα 1.
Footnotes: see Part 2, Appendix 1.
Για τα κατασκευαστικά στοιχεία και τις διακριτές τεχνικές μονάδες, σημείο και τρόπος στερέωσης του σήματος έγκρισης: …
In the case of components and separate technical units, location and method of affixing of the type-approval mark: …
σχετικά με την έγκριση τύπου ενός τύπου οχήματος με αμάξωμα ήδη εγκριθέν ως διακριτή τεχνική μονάδα δυνάμει του κανονισμού αριθ. 107
concerning the type-approval for a vehicle type fitted with a bodywork already approved as a separate technical unit with regard to Regulation No 107
Κατηγορία οχήματος (M2, M3) (2):
Category of vehicle (M2, M3) (2):
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε όχημα δηλώνει ότι ο συγκεκριμένος τύπος οχήματος έχει εγκριθεί, όσον αφορά τα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά του, στις Κάτω Χώρες (E 4) για την κλάση ΙΙΙ, σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 107, με αριθμό έγκρισης 032439.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to its constructional features, been approved in the Netherlands (E 4) for Class III, pursuant to Regulation No 107 under approval number 032439.
Ο αριθμός έγκρισης δηλώνει ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 107, όπως τροποποιήθηκε από τη σειρά τροποποιήσεων 03.
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 107 as amended by the 03 series of amendments.
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε όχημα δηλώνει ότι ο συγκεκριμένος τύπος οχήματος εγκρίθηκε στις Κάτω Χώρες (E 4) σύμφωνα με τους κανονισμούς αριθ. 107 και 43 [1].
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations No 107 and No 43 [1].
Τα δύο πρώτα ψηφία του αριθμού έγκρισης δηλώνουν ότι κατά τις ημερομηνίες χορήγησης των αντιστοίχων εγκρίσεων ο κανονισμός αριθ. 107 συμπεριλάμβανε τη σειρά τροποποιήσεων 03, ενώ ο κανονισμός αριθ. 43 ήταν στην αρχική του μορφή.
The first two digits of the approval numbers indicate that, on the dates on which these approvals were granted Regulation No 107 included the 03 series of amendments and Regulation No 43 was in its original form.
(Βλέπε σημείο 4.4.3 του παρόντος κανονισμού)
(See paragraph 4.4.3 of this Regulation)
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε αμάξωμα οχήματος δηλώνει ότι ο συγκεκριμένος τύπος αμαξώματος έχει εγκριθεί, όσον αφορά τα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά του, στις Κάτω Χώρες (E 4) για την κλάση ΙΙΙ ως ξεχωριστό αμάξωμα (γράμμα S), σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 107, με αριθμό έγκρισης 032439.
The above approval mark affixed to a vehicle bodywork shows that the bodywork type concerned has, with regard to its constructional features, been approved separately in the Netherlands (E 4) for Class III as a separate bodywork (letter S), pursuant to Regulation No 107 under approval number 032439.
(δεσμευμένο)
(reserved)
Εάν το διαμέρισμα του οδηγού δεν διαθέτει οροφή, θα πρέπει να υπάρχει κάποια ειδική προστασία για τον οδηγό κατά του ισχυρού ανέμου, της αιφνίδιας σκόνης, της δυνατής βροχής κ.λπ.
If the driver’s compartment is without a roof, the driver should have some special protection against strong wind, sudden dust, heavy rain, etc.
Για τον υπολογισμό του συνολικού εμβαδού S0 που διατίθεται για τους επιβάτες αφαιρείται από το συνολικό εμβαδόν του δαπέδου του οχήματος:
The total surface area S0 available for passengers is calculated by deducting from the total area of the floor of the vehicle:
το εμβαδόν του διαμερίσματος του οδηγού,
the area of the driver’s compartment;
το εμβαδόν των βαθμίδων στις θύρες και το εμβαδόν κάθε άλλης βαθμίδας βάθους κάτω των 300 mm, και το εμβαδόν που καταλαμβάνεται από τη θύρα και το μηχανισμό της όταν λειτουργεί,
the area of steps at doors and the area of any other step with a depth of less than 300 mm and the area swept by the door and its mechanism when it is operated;
το εμβαδόν κάθε τμήματος υπεράνω του οποίου το ελεύθερο ύψος μετρούμενο από το δάπεδο είναι μικρότερο των 1350 mm, ανεξάρτητα από τα επιτρεπόμενα παρεμβαλλόμενα στοιχεία που προβλέπονται στα σημεία 7.7.8.6.3 και 7.7.8.6.4.
the area of any part over which the vertical clearance is less than 1350 mm measured from the floor disregarding permitted intrusion specified in paragraphs 7.7.8.6.3 and 7.7.8.6.4.
Για τα οχήματα της κλάσης Α ή Β, η διάσταση αυτή μπορεί να μειώνεται στα 1200 mm,
In the case of vehicles of Class A or B, this dimension may be reduced to 1200 mm;
το εμβαδόν οποιουδήποτε μέρους του οχήματος όπου απαγορεύεται η προσπέλαση στους επιβάτες, όπως ορίζεται στο σημείο 7.9.4,
the area of any part of the vehicle to which access by passengers is prevented as defined in paragraph 7.9.4;
το εμβαδόν οποιουδήποτε χώρου που προορίζεται μόνον για τη μεταφορά εμπορευμάτων ή αποσκευών και στον οποίο δεν επιτρέπεται η παραμονή επιβατών,
the area of any space reserved solely for the carriage of goods or baggage and from which passengers are excluded.
το εμβαδόν που απαιτείται ως ελεύθερος χώρος εργασίας σε θυρίδες σερβιρίσματος,
the area required to provide a clear working area at serveries;
το εμβαδόν του δαπέδου που καταλαμβάνεται από οποιοδήποτε κλιμακοστάσιο, ημικλιμακοστάσιο, κλιμακοστάσιο επικοινωνίας ή το εμβαδόν οποιασδήποτε βαθμίδας.
the floor area occupied by any staircase, half staircase, intercommunication staircase or the surface of any step.
Το εμβαδόν S1 διατίθεται για όρθιους επιβάτες (μόνο στην περίπτωση των οχημάτων κλάσης Α, Ι και ΙΙ, όπου επιτρέπεται η μεταφορά όρθιων επιβατών) υπολογίζεται αφαιρώντας από το S0:
The surface area S1 available for standing passengers (only in the case of vehicles of Class A, I and II, in which the carriage of standing passengers is allowed) is calculated by deducting from S0:
το εμβαδόν όλων των μερών του δαπέδου με κλίση που υπερβαίνει τη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή που ορίζεται στο σημείο 7.7.6,
the area of all parts of the floor in which the slope exceeds the maximum permissible values as determined in paragraph 7.7.6;
το εμβαδόν όλων των μερών που δεν είναι προσπελάσιμα για τους όρθιους επιβάτες όταν όλα τα καθίσματα, πλην των πτυσσόμενων, είναι κατειλημμένα,
the area of all parts which are not accessible to a standing passenger when all the seats are occupied, with the exception of folding seats;
το εμβαδόν όλων των μερών όπου το καθαρό ύψος υπεράνω του δαπέδου είναι μικρότερο του ύψους του διαδρόμου που ορίζεται στο σημείο 7.7.5.1 (οι χειρολαβές δεν λαμβάνονται υπόψη),
the area of all parts where the clear height above the floor is less than the gangway height specified in paragraph 7.7.5.1 (handholds shall not be taken into account in this connection);
το εμβαδόν εμπρός από ένα εγκάρσιο κάθετο επίπεδο που διέρχεται από το κέντρο της επιφάνειας του καθίσματος του οδηγού (την πιο πίσω θέση του),
the area forward of a transverse vertical plane passing through the centre of the seating surface of the driver’s seat (in its rearmost position).