natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Το δείγμα πρέπει να είναι πλήρως στερεωμένο στις εξωτερικές του επιφάνειες στην περιοχή της πρόσκρουσης και να υποστηρίζεται απευθείας κάτω από το σημείο πρόσκρουσης σε ομαλή άκαμπτη βάση, παραδείγματος χάριν σε στέρεο τσιμεντένιο πλίνθο, ούτως ώστε να μετρώνται μόνο τα χαρακτηριστικά απορρόφησης ενέργειας της κατασκευής.
The sample shall be fully restrained on its outer surfaces in the region of impact and be supported directly beneath the point of impact on a smooth rigid base, for example a solid concrete plinth, such that only the energy absorbing characteristics of the material construction are measured.
Το ομοίωμα κεφαλής τοποθετείται σε ύψος 100 -0/+5 mm από την άνω επιφάνεια του δείγματος στο χαμηλότερο σημείο του ομοιώματος κεφαλής και πραγματοποιείται ρίψη.
Raise the headform to a height of 100 –0/+5 mm from the upper surface of the sample to the lowest point on the headform, and allow it to fall.
Καταγράφεται η επιτάχυνση που σημειώνει το ομοίωμα κεφαλής κατά την πρόσκρουση.
Record the acceleration experienced by the headform during impact.
Η διαδικασία επαναλαμβάνεται και μετά λοιπά δείγματα.
Repeat this procedure with the remaining samples.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 18
ANNEX 18
ΜΕΘΟΔΟΣ ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΥ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΗΣ ΚΕΦΑΛΗΣ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ ΜΕ ΕΡΕΙΣΙΝΩΤΟ ΚΑΙ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΜΕ ΜΕΤΩΠΟ ΠΡΟΣ ΤΑ ΠΙΣΩ ΚΑΘΟΡΙΖΟΝΤΑΣ ΤΟ ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΜΕΓΕΘΟΣ ΠΛΕΥΡΙΚΩΝ ΠΤΕΡΥΓΩΝ
METHOD OF DEFINING HEAD IMPACT AREA OF DEVICES WITH BACKRESTS AND FOR REARWARD-FACING DEVICES DEFINING THE MINIMUM SIZE OF SIDE WINGS
Η διάταξη τοποθετείται στο κάθισμα δοκιμής που περιγράφεται στο Παράρτημα 6.
Place the device on the test seat described in Annex 6.
Επικλινείς διατάξεις πρέπει να τοποθετούνται στην πλέον ορθή θέση.
Reclinable devices shall be set in the most upright position.
Το μικρότερο ανδρείκελο τοποθετείται στη διάταξη σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
Place the smallest manikin in the device in accordance with the manufacturer's instructions.
Στο ερεισίνωτο σημειώνεται το σημείο «A» επί του ίδιου οριζόντιου επιπέδου με τον ώμο του μικρότερου ανδρείκελου σε σημείο 2 cm εσωτερικά της εξωτερικής ακμής του βραχίονα.
Mark a point ‘A’ on the backrest on the same horizontal level as the shoulder of the smallest manikin at a point 2 cm inside the outer edge of the arm.
Όλες οι εσωτερικές επιφάνειες άνω του οριζόντιου επιπέδου που διέρχεται το σημείο Α πρέπει να περιλαμβάνουν ειδικό υλικό απορρόφησης ενέργειας που υποβάλλεται σε δοκιμή σύμφωνα με το Παράρτημα 17.
All internal surfaces above the horizontal plane passing through point A shall comprise special energy-absorbing material tested in accordance with Annex 17.
Το υλικό αυτό θα καλύπτει τις εσωτερικές επιφάνειες του ερεισίνωτου και των πλευρικών πτερύγων, περιλαμβανομένων των εσωτερικών ακμών (ζώνη ακτίνας) των πλευρικών πτερύγων.
This material shall cover the internal surfaces of the backrest and side wings, including the inner edges (zone of radius) of the side wings.
Το υλικό απορρόφησης ενέργειας μπορεί να αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα του παιδικού καθίσματος.
The energy absorbing material may be an integral part of the child seat.
Στην περίπτωση πορτ μπεμπέ, το χαμηλότερο όριο της περιοχής στην οποία θα χρησιμοποιηθεί υλικό σύμφωνο με το Παράρτημα 17 πρέπει να είναι όλες οι περιοχές έμπροσθεν του πίσω μέρους του ώμου του μικρότερου ανδρείκελου, μετρούμενες με το ανδρείκελο αυτό στο πορτ μπεμπέ ενώ το πορτ μπεμπέ βρίσκεται στον πάγκο δοκιμών.
In the case of carry cot devices the lower limit of area at which material complying with Annex 17 shall be used shall be all areas forward of the smaller dummy's rearward shoulder when measured with this dummy in the carry cot and the carry cot positioned on the test bench.
Όσον αφορά τις διατάξεις με μέτωπο προς τα πίσω θα υπάρχουν πλευρικές πτέρυγες βάθους τουλάχιστον 90 mm, μετρούμενου από το μέσο της επιφάνειας του ερεισίνωτου.
For rearward-facing devices there shall be side wings with a depth of minimum 90 mm measured from the median of the surface of the backrest.
Οι πλευρικές αυτές πτέρυγες θα ξεκινούν από το οριζόντιο επίπεδο που διέρχεται από το σημείο «Α» και θα εκτείνονται προς το άνω μέρος του ερεισίνωτου.
These side wings shall start at the horizontal plane passing through point ‘A’ and continue to the top of the seat back.
Ξεκινώντας από το σημείο 90 mm κάτω από το ανώτερο σημείο του ερεισίνωτου, το βάθος της πλευρικής πτέρυγας μπορεί να μειώνεται σταδιακά.
Starting from a point 90 mm below the top of the seat back, the depth of the side wing may be gradually reduced.
Η απαίτηση του στοιχείου 2 ανωτέρω σχετικά με το ελάχιστο μέγεθος πλευρικών πτερύγων δεν ισχύει για συστήματα συγκράτησης για παιδιά στις ομάδες μάζας II και III της κατηγορίας ειδικών οχημάτων που πρόκειται να χρησιμοποιηθούν στον χώρο αποσκευών σύμφωνα με το στοιχείο 6.1.2. του παρόντος Κανονισμού.
The requirement in paragraph 2 above for a minimum size of side wings does not apply to child restraints of mass groups II and III in the specific vehicle category to be used in the luggage area according to paragraph 6.1.2 of this Regulation.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 19
ANNEX 19
Ενώ το πλέγμα έχει οριστεί στη θέση αναφοράς που περιγράφεται στο στοιχείο 8.2.7., πραγματοποιείται αφαίρεση τουλάχιστον 50 mm πλέγματος από την ολοκληρωμένη ζώνη τύπου σαγής, τραβώντας το ελεύθερο άκρο του πλέγματος.
With the webbing set at the reference position described in paragraph 8.2.7, withdraw at least 50 mm of webbing from the integral harness by pulling on the free end of the webbing.
Το ρυθμιζόμενο τμήμα της ολοκληρωμένης ζώνης τύπου σαγής τοποθετείται στη διάταξη εκτύλιξης Α.
Attach the adjusted part of the integral harness to the pulling device A.
Ενεργοποίηση της διάταξης ρύθμισης και έλξη τουλάχιστον 150 mm του πλέγματος προς το την ολοκληρωμένη ζώνη τύπου σαγής.
Activate the adjuster and pull at least 150 mm of webbing into the integral harness.
Αυτό αντιστοιχεί στο ήμισυ ενός κύκλου και τοποθετεί τη διάταξη εκτύλιξης Α στη θέση μέγιστης εκτύλιξης πλέγματος.
This represents half of one cycle and puts pulling device A to the maximum webbing extraction position.
Σύνδεση του ελεύθερου άκρου του πλέγματος στη διάταξη εκτύλιξης Β.
Connect free end of webbing to pulling device B.
Ο κύκλος είναι:
THE CYCLE IS:
Εκτύλιξη B τουλάχιστον 150 mm ενώ η A δεν ασκεί καμία ένταση στην ολοκληρωμένη ζώνη τύπου σαγής.
Pull B at least 150 mm whilst A exerts no tension on the integral harness.
Ενεργοποίηση των διατάξεων ρύθμισης και εκτύλιξη Α ενώ η Β δεν ασκεί καμία ένταση στο ελεύθερο άκρο του πλέγματος.
Activate the adjusters and pull A whilst B exerts no tension on the free end of the webbing.
Κατά τη λήξη της ενέργειας, απενεργοποίηση της διάταξης ρύθμισης.
At the end of stroke, de-activate the adjuster.
Επανάληψη του κύκλου ως ορίζεται στο στοιχείο 7.2.2.7.
Repeat cycle as specified in paragraph 7.2.2.7.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 20
ANNEX 20
ΔΙΑΤΑΞΗ ΔΟΚΙΜΗΣ ΑΝΤΟΧΗΣ ΤΥΠΙΚΗΣ ΠΟΡΠΗΣ
TYPICAL BUCKLE STRENGTH TEST DEVICE
Δύναμη εφελκυσμού
Tensile force
3 ή 5 ιμάντες
3 or 5 straps
A = επιφάνεια σε A
A = surface at A
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 21
ANNEX 21
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΔΥΝΑΜΙΚΗΣ ΔΟΚΙΜΗΣ ΠΡΟΣΚΡΟΥΣΗΣ
DYNAMIC CRASH TEST INSTALLATION
Βρόχος στύλου
Pillar loop
Θέση ασφάλισης, αν υπάρχει
Lock-off position, if fitted
Κυψελίδα φόρτισης 2
Load cell 2
Μαξιλάρι δοκιμής
Test cushion
Μόνο ζώνη υπογαστρίου
Lap Belt Only
Τοποθέτηση κυψελίδας φόρτισης 1 στην εξωτερική θέση όπως εμφανίζεται ανωτέρω.
Fit load cell 1 to the outboard position as shown above.
Εγκατάσταση του συστήματος συγκράτησης για παιδιά και ένταση της ζώνης αναφοράς στην εξωτερική θέση ώστε να επιτυγχάνεται φόρτιση 75N ± 5N στην εξωτερική θέση.
Install the child restraint and tension the reference belt at the outboard position to achieve a load of 75N ± 5N at the outboard position.
Ζώνη υπογαστρίου και διαγώνιος ζώνη
Lap and Diagonal Belt
Εγκατάσταση του συστήματος συγκράτησης για παιδιά στην ορθή θέση.
Install the child restraint into the correct position.
Αν το σύστημα συγκράτησης για παιδιά διαθέτει διάταξη ασφαλίσεως και επενεργεί στη διαγώνιο ζώνη, η κυψελίδα φόρτισης 2 τοποθετείται σε κατάλληλη θέση πίσω από το σύστημα συγκράτησης για παιδιά μεταξύ της διάταξης ασφαλίσεως και της πόρπης όπως εμφανίζεται κατωτέρω.
If a lock-off device is fitted to the child restraint and acts upon the diagonal belt, place load cell 2 at a convenient position behind the child restraint between the lock-off device and the buckle as shown above.
Αν δεν υπάρχει διάταξη ασφαλίσεως ή αν η διάταξη ασφαλίσεως έχει τοποθετηθεί στην πόρπη, η κυψελίδα φορτίσεως τοποθετείται σε κατάλληλη θέση μεταξύ βρόχου στύλου και συστήματος συγκράτησης για παιδιά.
If no lock-off device is fitted or if the lock-off device is fitted at the buckle, position load cell at a convenient position between the pillar loop and the child restraint.
Ενώ η ζώνη διατηρείται στη θέση αυτή, ρυθμίζεται η διαγώνιος ώστε να επιτυγχάνει ένταση 50N ± 5N στην κυψελίδα φόρτισης 2 είτε ασφαλίζοντας το πλέγμα στο σύστημα συγκράτησης για παιδιά είτε εκτυλίσσοντας τη ζώνη προς τον πρότυπο συσπειρωτήρα.
Whilst maintaining the belt at this position adjust the diagonal to achieve a tension of 50N ± 5N at load cell 2 by either locking the webbing at the child restraint webbing locker or by pulling the belt close to the standard retractor.
Το σύνολο του πλέγματος εκτυλίσσεται από τον κύλινδρο συσπειρωτήρα και επιτρέπει μείωση της έντασης στη ζώνη μεταξύ του συσπειρωτήρα και του βρόχου στύλου στην ένταση συσπειρωτήρα.
Extract all webbing from the retractor spool and allow the tension in the belt between the retractor and pillar loop to drop to the retractor tension.
Ο κύλινδρος πρέπει να ασφαλίζεται πριν τη δυναμική δοκιμή.
The spool shall be locked before the dynamic test.
Διεξαγωγή της δυναμικής δοκιμής πρόσκρουσης.
Conduct the dynamic crash test.
Πριν την έναρξη της δοκιμής, βεβαιωθείτε ότι το σύστημα συγκράτησης για παιδιά παρουσιάζει συμφωνία προς το στοιχείο 6.2.1.3.
Before commencing the set-up, check the child restraint to determine compliance with paragraph 6.2.1.3.
Αν υπάρξει αλλαγή στην ένταση της εγκατάστασης λόγω αλλαγής στη συνάρτηση γωνίας, τότε πραγματοποιείται δοκιμή για την κατάσταση χαλαρότερης εγκατάστασης, πραγματοποιείται η διάταξη και ένταση στη θέση της πλέον σταθερότερης στερέωσης και στη συνέχεια επανατοποθετείται το σύστημα συγκράτησης για παιδιά για τη χειρότερη περίπτωση χωρίς επανένταση της ζώνης ενηλίκων.
If there is a change in installation tension due to the change of angle function, then test for the condition which creates the slackest installation, conduct the set-up and tension in the tightest position and then reposition the child restraint to the worst case without re-tensioning the adult belt.
Διεξαγωγή της δυναμικής δοκιμής.
Conduct the dynamic test.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
NOTE
Η εγκατάσταση πραγματοποιείται κατόπιν τοποθέτησης του ανδρείκελου στο σύστημα συγκράτησης.
Installation is conducted after fitting the manikin into the restraint.
Καθώς το μαξιλάρι δοκιμής αφρολέξ θα συμπιεστεί μετά την εγκατάσταση του συστήματος συγκράτησης για παιδιά, η δυναμική δοκιμή πρέπει να πραγματοποιηθεί ει δυνατόν εντός 10 λεπτών από την εγκατάσταση.
Because the foam test cushion will compress after installation of the child restraint, the dynamic test must be conducted no more than 10 minutes after installation as possible.
Προκειμένου να επανέλθει το μαξιλάρι, η ελάχιστη περίοδος μεταξύ δύο δοκιμών στις οποίες χρησιμοποιείται το ίδιο μαξιλάρι θα είναι 20 λεπτά.
To allow the cushion to recover, the minimum period between two tests using the same cushion shall be 20 minutes.
Οι κυψελίδες φόρτισης που τοποθετούνται απευθείας στο πλέγμα ζώνης μπορούν να υποβληθούν σε ηλεκτρική αποσύνδεση, αλλά θα πρέπει να παραμείνουν στη θέση τους κατά τη διάρκεια της δυναμικής δοκιμής.
Load cells fitted directly onto the belt webbing may be disconnected electrically, but must be left in place during the dynamic test.
Στην περίπτωση συστημάτων συγκράτησης που διαθέτουν διατάξεις οι οποίες αποσκοπούν στην αύξηση της έντασης στη ζώνη ασφαλείας ενηλίκων, η μέθοδος δοκιμής είναι η εξής: Το σύστημα συγκράτησης για παιδιά εγκαθίσταται ως απαιτείται στο παρόν παράρτημα και στη συνέχεια τοποθετείται η διάταξη εντατήρα ως αναφέρεται στις οδηγίες του κατασκευαστή.
In the case of restraints fitted with devices intended to increase the adult safety-belt tension, the test method shall be: Install the child restraint system as required in this annex and then apply the tensioner device as stated in the manufacturers instructions.
Αν δεν είναι δυνατή η χρήση της διάταξης λόγω υπερβολικής έντασης, τότε θεωρείται ως μη αποδεκτή.
If the device cannot be applied due to excess tension then it is deemed to be an unacceptable device.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 22
ANNEX 22
ΔΟΚΙΜΗ ΟΜΟΙΩΜΑΤΟΣ ΚΟΡΜΟΥ
LOWER TORSO BODY BLOCK TEST
Εικόνα 1: Βραχύτερο ανδρείκελο P10
Figure 1: Truncated P10 manikin block
Υλικό: EPS (40 ως 45 g/l)
Material: EPS (40 to 45 g/l)
Εικόνα 2: Δοκιμή έλξης μαξιλαριού υποστήριξης χρησιμοποιώντας ανδρείκελο
Figure 2: Booster pull test using manikin block
ως «κάθισμα οχήματος» νοείται μια δομή αποτελούσα ή όχι ενσωματωμένο τμήμα της δομής του οχήματος, περιλαμβανομένης της επενδύσεώς της, που παρέχει μία θέση «καθημένου» για έναν ενήλικα· Σχετικώς:
‘Vehicle seat’ means a structure, which may or may not be integral with the vehicle structure, complete with trim and intended to seat one adult person. In this respect:
Η επιφάνεια αυτή πρέπει να είναι ερυθρού χρώματος.
The buckle release area shall be coloured red.
Κανένα άλλο τμήμα της πόρπης δεν πρέπει να είναι του χρώματος αυτού.
No other part of the buckle shall be of this colour.
Αμάξωμα οχήματος επί άμαξας
Vehicle body on trolley
Μέτωπο προς τα εμπρός [5]
Forward facing [5]
Μέτωπο προς τα πίσω [6]
Rearward facing [6]
Στην περίπτωση συστημάτων που απαιτούν τη χρήση πρότυπης ζώνης, ο ιμάντα ώμου δύναται να τοποθετείται στο ανδρείκελο πριν από τη δυναμική δοκιμή με τη χρήση ελαφράς κολλητικής ταινίας επαρκούς πλάτους και μήκους.
In the case of devices requiring the use of a standard belt, the shoulder strap may be positioned on the manikin prior to the dynamic test by the use of a light-weight masking tape of sufficient width and length.
Στην περίπτωση συστημάτων με μέτωπο προς τα πίσω, η κεφαλή δύναται να συγκρατείται επάνω στο ερεισίνωτο του συστήματος συγκράτησης με ελαφρά κολλητική ταινία επαρκούς μήκους και πλάτους.
In case of rearward facing devices the head may be held against the backrest of the restraint system using a light-weight masking tape of sufficient length and width.
Διαδικασία τύπου 1
Type 1 procedure
Η φόρτιση των 10 N εφαρμόζεται κατακορύφως κατά ένα συνεχή τρόπο επί του ενός ιμάντα.
The 10 N load shall be vertically and permanently applied on one of the straps.
Ο άλλος ιμάντας είναι οριζόντιος και συνδέεται με ένα μηχανισμό κινούντα το πλέγμα με μία παλινδρομική κίνηση.
The other strap, set horizontally, shall be attached to a device, giving the webbing a back and forth motion.
Στην περίπτωση μηχανισμών συγκρατήσεως πορτ-μπεμπέ, πρέπει να περιλαμβάνεται κατάλογος των πορτ-μπεμπέ για τα οποία είναι κατάλληλος ο μηχανισμός.
In the case of carry-cot restraints a list of carry-cots for which the device is suited should be included.
όταν το σύστημα χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με ζώνη ασφαλείας ενήλικα, θα χρησιμοποιείται το εξής κείμενο: Κατάλληλο μόνον για χρήση στα αναφερόμενα οχήματα που διαθέτουν ζώνες ασφαλείας υπογαστρίου/3 σημείων/στατικές/με συσπειρωτήρα εγκεκριμένες δυνάμει του Κανονισμού αριθ. 16 της ΟΕΗΕΕ ή άλλα ισοδύναμα πρότυπα.
when the device is used in combination with an adult safety-belt to be used by means of the following wording: Only suitable for use in the listed vehicles fitted with lap/3 point/static/with retractor safety-belts, approved to ECE Regulation No 16 or other equivalent standards.
(Διαγράψτε καταλλήλως όσα δεν ισχύουν).
(Strike out what does not apply.)
Η θερμοκρασία της ζώνης εκθέσεως του θαλάμου ψεκασμού πρέπει να διατηρείται στους 35 ± 5° C. Τουλάχιστον δύο καθαροί συλλέκτες ομίχλης πρέπει να είναι τοποθετημένοι εντός της περιοχής εκθέσεως για να αποφευχθεί μία συσσώρευση σταγόνων διαλύματος που προέρχονται από τα δείγματα δοκιμής ή από οποιαδήποτε άλλη πηγή.
The exposure zone of the mist chamber shall be maintained at 35 ± 5 °C. At least two clean mist collectors shall be placed within the exposure zone, so that no drops of solution from the test samples or any other sources are collected.
Το ερεισινωτό και το κάθισμα θα καλύπτονται από αφρώδη πολυουρεθάνη τα χαρακτηριστικά της οποίας παρέχονται στον Πίνακα 1.
The back and the seating shall be covered with polyurethane foam, the characteristics of which are given in Table 1.
Οι διαστάσεις του μαξιλαριού παρατίθενται στο προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος.
The dimensions of the cushion are given in Appendix 1 to this Annex;
βάρος: ελάττωση < 1 %
Eight: decrease < 1 %
Σε κάθε δοκιμή πρέπει να πληρούνται οι προδιαγραφές των στοιχείων 7.1.4. και 7.2.1.8.1.
At each test all requirements according to paragraphs 7.1.4 and 7.2.1.8.1 must be fulfilled.
Αν όλες οι δοκιμές στη διάρκεια ενός έτους σημειώσουν ικανοποιητικά αποτελέσματα, ο κατασκευαστής μπορεί, κατόπιν συμφωνίας με την αρμόδια αρχή, να μειώσει τις συχνότητες ως εξής:
If all tests during one year show satisfactory results, the manufacturer may, after agreement with the competent authority, reduce the frequencies as follows:
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΩΝ ΡΥΘΜΙΣΕΩΣ ΠΟΥ ΤΟΠΟΘΕΤΟΥΝΤΑΙ ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ ΣΤΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΣΥΓΚΡΑΤΗΣΗΣ ΓΙΑ ΠΑΙΔΙΑ
DESCRIPTION OF CONDITIONING OF ADJUSTERS MOUNTED DIRECTLY ON CHILD RESTRAINTS
Σταθερός κύλινδρος
Fixed roller
Κυψελίδα φόρτισης 1
Load cell 1
Έλκυθρο δοκιμής
Test sled
Πρότυπος συσπειρωτήρα
Standard retractor
Στύλος “B”
“B” post
Το τμήμα που αντιστοιχεί στο υπογάστριο της ζώνης αναφοράς ρυθμίζεται ώστε να επιτυγχάνεται φόρτιση 50N ± 5N στην κυψελίδα φόρτισης 1.
Adjust the lap portion of the reference belt to achieve a tension load of 50N ± 5N at load cell 1.
Τοποθετείται ένδειξη με κιμωλία στο πλέγμα όπου διέρχεται μέσω της προσομοιούμενης πόρπης.
Make a chalk mark on the webbing where it passes through the simulated buckle.
Η μάζα κάθε κυψελίδας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 250 grams.
The mass of each cell is not to exceed 250 grams.
Εναλλακτικά, η κυψελίδα φόρτισης πλέγματος ζώνης υπογαστρίου μπορεί να αντικατασταθεί από κυψελίδα φόρτισης που στερεώνεται στο σημείο αγκύρωσης.
Alternatively the lap belt webbing load cell may be replaced by a load cell fixed at the anchorage point.
σχετικά με (2):
concerning (2):
Προστατευτικός ιμάντας Για εσωτερική ράβδο
Protective strap
Για εσωτερική ράβδο
For inner bar
Οι δυνάμεις επανατυλίξεως μετρούνται επί ενός συνόλου ζώνης ασφαλείας εγκατεστημένου επί ενός ανδρεικέλου όπως στη δοκιμή που περιγράφεται στο σημείο 8.1.3.. Η τάση του ιμάντα μετρείται όσο το δυνατόν πλησιέστερα προς το σημείο επαφής μετά του ανδρεικέλου (αλλά ακριβώς έμπροσθεν του σημείου αυτού), ενώ ο ιμάντας επανατυλίσσεται με μια κατά προσέγγιση ταχύτητα 0,6 m ανά λεπτό.
The retracting forces shall be measured with the safety belt assembly, fitted to a manikin as for the dynamic test prescribed in paragraph 8.1.3. The strap tension shall be measured at the point of contact with (but just clear of) the manikin while the strap is being retracted at the approximate rate of 0,6 m/min.
Ο συσπειρωτήρας εγκαθίσταται σε ένα θάλαμο δοκιμών, όπως υποδεικνύεται στο παράρτημα 3 του παρόντος κανονισμού Θα έχει τον ίδιο προσανατολισμό με τον οποίο είναι εγκατεστημένος στο όχημα.
The retractor shall be positioned in a test chamber as described in Annex 3 to this Regulation. It shall be mounted in an orientation similar to that in which it is mounted in the vehicle.
Εν συνεχεία ο ιμάντας τοποθετείται για 90 ± 5 λεπτά σε μία επίπεδη επιφάνεια εντός ενός ψυχρού θαλάμου στον οποίο η θερμοκρασία του αέρος είναι 30 ± 5° C. Κατόπιν διπλούται και ο διπλωθείς ιμάντας φορτίζεται με μία μάζα 2 ± 0,2 kg ψυχρανθείσα εκ των προτέρων στους 30 ± 5° C. Αφού ο ιμάντας παραμείνει υπό φορτίο επί 30 ± 5 λεπτά εντός του ιδίου αυτού ψυχρού θαλάμου, αφαιρείται η μάζα και μετρείται η φόρτιση θραύσεως εντός των πέντε λεπτών που ακολουθούν την έξοδο του ιμάντα από τον ψυχρό θάλαμο.
The strap shall then be kept for 90 ± 5 minutes on a plain surface in a low-temperature chamber in which the air temperature is –30 ± 5 °C. It shall then be folded and the fold shall be loaded with a weight of 2 ± 0,2 kg previously cooled to –30 ± 5 °C. When the strap has been kept under load for 30 ± 5 minutes in the same low-temperature chamber, the weight shall be removed and the breaking load shall be measured within five minutes after removal of the strap from the low-temperature chamber.
Αν ο κάτοχος της έγκρισης παύει πλήρως την κατασκευή κάποιου τύπου συστήματος συγκρατήσεως για παιδιά που έχει εγκριθεί σύμφωνα με τον παρόντα Κανονισμό, θα ενημερώνει την αρχή που χορήγησε την έγκριση Κατά την παραλαβή της σχετικής κοινοποίησης, η αρχή αυτή θα ενημερώσει σχετικά τα λοιπά συμβαλλόμενα στη συμφωνία μέρη που εφαρμόζουν αυτόν τον Κανονισμό μέσω εντύπου κοινοποίησης που θα είναι σύμφωνο με το υπόδειγμα στο παράρτημα 1 του παρόντος Κανονισμού.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a specific type of child restraint under this Regulation, he shall inform thereof the authority which granted the approval. Upon receiving the relevant communication, that authority shall inform the other Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation.
Εικόνα 2: διαδικασια τυπου 2
Figure 2: Procedure type 2 straps in horizontal plane
Ιμάντες σε οριζόντιο επίπεδο
Test in the buckle Total travel:
Δοκιμή στην πόρπη
300± 20mm Test in a guide or pulley
Κανονισμός αριθ. 105 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση οχημάτων που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων σε ό,τι αφορά τα ειδικά κατασκευαστικά χαρακτηριστικά τους [1]1.
Regulation No 105 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles intended for the carriage of dangerous goods with regard to their specific constructional features [1]1.
Οι διατάξεις του παρόντος κανονισμού εφαρμόζονται για την κατασκευή των οχημάτων βάσης μηχανοκίνητων οχημάτων κατηγορίας Ν και των ρυμουλκούμενών τους κατηγοριών 02, 03 και 04 [2] που προορίζονται για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων και αναφέρονται στο τμήμα 9.1.2 του παραρτήματος B της ευρωπαϊκής συμφωνίας για τις διεθνείς οδικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων (ADR).
The provisions of this Regulation apply to the construction of base vehicles of motor vehicles of category N and their trailers of categories O2, O3 and O4 [2] which are intended for the transport of dangerous goods and subject to section 9.1.2 of Annex B of the European Agreement concerning the international Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR).
«όχημα βάσης» (στο εξής «όχημα»), ένα όχημα με αμάξωμα καμπίνας, ένα ρυμουλκό για ημι-ρυμουλκούμενο, ένα αμάξωμα ρυμουλκουμένου ή ένα ρυμουλκούμενο με αυτοστηριζόμενο σώμα που προορίζεται για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων·
‘Base vehicle’ (hereinafter referred to as ‘vehicle’) means a chassis-cab vehicle, a tractor for semi-trailer, a trailer-chassis or a trailer with a self-supporting body intended for the transport of dangerous goods;
«τύπος οχήματος», οχήματα τα οποία δεν παρουσιάζουν ουσιώδεις διαφορές μεταξύ τους ως προς τα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά που καθορίζονται στον παρόντα κανονισμό.
‘Vehicle type’ means vehicles which do not differ essentially with regard to the constructional features specified in this Regulation.
ΑΙΤΗΣΗ ΓΙΑ ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
APPLICATION FOR APPROVAL
Η αίτηση για χορήγηση έγκρισης ενός τύπου οχήματος όσον αφορά τα κατασκευαστικά χαρακτηριστικά του, υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του οχήματος ή από δεόντως διαπιστευμένο αντιπρόσωπό του.
The application for approval of a vehicle type with regard to its specific constructional features shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Η αίτηση χορήγησης έγκρισης συνοδεύεται από τα ακόλουθα δικαιολογητικά εις τριπλούν και τις εξής πληροφορίες:
The application for approval shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and by the following particulars: