natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Σε όχημα εφοδιασμένο με σημεία αγκύρωσης και στερέωσης βάσει των προτύπων ISO 9367-1:1989 ή ISO 9367-2:1994 για πλωτή μεταφορά σε οχηματαγωγά Ro/Ro, επιτρέπονται κενά εντός της ΠΠΔ, έτσι ώστε να μπορούν να συνδεθούν οι διατάξεις συγκράτησης.
On a vehicle equipped with lashing and securing points in accordance with ISO 9367-1:1989 or ISO 9367-2:1994 for water borne transportation on Ro/Ro vessels, gaps shall be permitted within LPD to accept the attachment of restraint devices.
σε όχημα εφοδιασμένο με γερανό για φόρτωση, εκφόρτωση ή άλλες λειτουργίες για τις οποίες είναι σχεδιασμένο το όχημα, πράγμα που καθιστά πρακτικώς ανέφικτη τη συμμόρφωσή του με όλες τις απαιτήσεις του σημείου 12, η ΠΠΔ μπορεί να διαμορφωθεί με πρόσθετα κενά όπου αυτό είναι απαραίτητο για να επιτρέπεται η μετακίνηση ή η στοιβασία του γερανού.
On a vehicle fitted with a crane for loading, unloading or other operations for which the vehicle is designed, making it impracticable to comply with all the requirements of paragraph 12, the LPD may be arranged with additional gaps where these are necessary to permit the movement or stowage of the crane.
Αν τα πλευρά του οχήματος είναι σχεδιασμένα και/ή εξοπλισμένα έτσι ώστε, με το σχήμα τους και τα χαρακτηριστικά τους, τα κατασκευαστικά μέρη από κοινού πληρούν τις απαιτήσεις του σημείου 12, μπορεί να θεωρηθεί ότι αντικαθιστούν τις ΠΠΔ.
If the sides of the vehicle are so designed and/or equipped that by their shape and characteristics the component parts together meet the requirements of paragraph 12, they may be regarded as replacing the LPD.
50 mm για οχήματα των κατηγοριών N2 και O3· ή
50 mm high in the case of LPD for vehicles of categories N2 and O3; or
100 mm και να είναι ουσιαστικά επίπεδες για οχήματα των κατηγοριών N3 και O4.
100 mm high and essentially flat in the case of LPD for vehicles of categories for N3 and O4.
Οι συνδυασμοί από επιφάνειες και ράγες πρέπει να αποτελούν μια πρακτικά συνεχή ΠΠΔ που θα υπόκειται, εντούτοις, στις διατάξεις του σημείου 14.1.
Combinations of surfaces and rails shall form a practically continuous LPD subject, however, to the provisions of paragraph 14.1.
Η εμπρόσθια ακμή πρέπει να αποτελείται από ένα συνεχές κατακόρυφο μέλος που θα υπερβαίνει το συνολικό ύψος της διάταξης· η εξωτερική και εμπρόσθια όψη αυτού του μέλους πρέπει να έχουν διάσταση τουλάχιστον 50 mm προς τα πίσω και πρέπει να είναι στραμμένες 100 mm προς τα μέσα ή να έχουν ελάχιστη ακτίνα 50 mm στην περίπτωση οχημάτων των κατηγοριών N2 και O3 και να έχουν διάσταση τουλάχιστον 100 mm προς τα πίσω και να είναι στραμμένες τουλάχιστον 100 mm προς τα μέσα ή να έχουν ελάχιστη ακτίνα 100 mm στην περίπτωση οχημάτων των κατηγοριών N3 και O4.
The forward edge shall consist of a continuous vertical member extending over the whole height of the device; the outer and forward faces of this member shall measure at least 50 mm rearwards and be turned 100 mm inwards or have a minimum radius of 50 mm in the case of vehicles of categories N2 and O3 and at least 100 mm rearwards and be turned 100 mm inwards or a minimum radius of 100 mm in the case of vehicles of categories N3 and O4.
Οι ΠΠΔ θα θεωρούνται κατάλληλες αν είναι ικανές να αντέξουν οριζόντια στατική δύναμη 1 kN εφαρμοζόμενη κάθετα σε οποιοδήποτε μέρος της εξωτερικής επιφάνειάς τους από το κέντρο ενός κριού η όψη του οποίου είναι κυκλική και επίπεδη, με διάμετρο 220 mm ± 10 mm, και εφόσον, στην περίπτωση αυτή, η κάμψη της διάταξης μετρώμενη στο κέντρο του κριού δεν είναι μεγαλύτερη από:
LPD shall be essentially rigid and, except as regards the parts listed in paragraph 14.5, made of metal or any other suitable material. LPD shall be considered suitable if they are capable of withstanding a horizontal static force of 1 kN applied perpendicularly to any part of their external surface by the centre of a ram the face of which is circular and flat, with a diameter of 220 mm ± 10 mm, and if the deflection of the device under load measured at the centre of the ram is then not more than:
ΜΕΡΟΣ III — ΕΓΚΡΙΣΗ ΕΝΟΣ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΛΕΥΡΙΚΩΝ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΩΝ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ (ΠΠΔ) ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΥ ΤΥΠΟΥ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟ ΜΕΡΟΣ II ΤΟΥ ΠΑΡΟΝΤΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ
PART III — APPROVAL OF A VEHICLE WITH REGARD TO THE INSTALLATION OF LATERAL PROTECTION DEVICES (LPD) OF A TYPE APPROVED ACCORDING TO PART II OF THIS REGULATION
Η πλευρική προστατευτική διάταξη δεν πρέπει να αυξάνει το συνολικό πλάτος του οχήματος και το κύριο μέρος της εξωτερικής επιφάνειάς της δεν πρέπει να βρίσκεται περισσότερο από 150 mm εσωτερικά από το εξωτερικό επίπεδο (μέγιστο πλάτος) του οχήματος.
LPD shall not increase the overall width of the vehicle and the main part of its outer surface shall not be more than 150 mm inboard from the outermost plane (maximum width) of the vehicle.
Το εμπρόσθιο άκρο της μπορεί να είναι στραμμένο προς τα μέσα σε μερικά οχήματα σύμφωνα με τα σημεία 15.2.3 και 15.2.4.
Their forward end may be turned inwards on some vehicles in accordance with paragraphs 15.2.3 and 15.2.4.
σε ρυμουλκούμενο με ράβδο ρυμούλκησης: όχι περισσότερο από 500 mm προς τα πίσω από το επίπεδο που ορίζεται στο σημείο 15.2.1.1·
On a drawbar trailer: not more than 500 mm to the rear of the plane defined in paragraph 15.2.1.1;
σε ημιρυμουλκούμενο: όχι περισσότερο από 250 mm προς τα πίσω του εγκάρσιου μεσαίου επιπέδου των σκελών στήριξης, αν είναι τοποθετημένα σκέλη στήριξης, αλλά οπωσδήποτε η απόσταση από την εμπρόσθια ακμή έως το εγκάρσιο επίπεδο που διέρχεται από το κέντρο του πείρου ζεύξης στην πλέον οπίσθια θέση δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 2,7 m.
On a semi-trailer: not more than 250 mm to the rear of the transverse median plane of the support legs, if support legs are fitted, but in any case the distance from the front edge to the transverse plane passing through the centre of the kingpin in its rearmost position may not exceed 2,7 m.
Όταν η εμπρόσθια ακμή βρίσκεται σε ανοικτό χώρο που υπερβαίνει τα 25 mm, η ακμή πρέπει να αποτελείται από ένα συνεχές κατακόρυφο μέλος που θα υπερβαίνει το συνολικό ύψος της διάταξης· η εξωτερική και εμπρόσθια όψη αυτού του μέλους πρέπει να έχουν διάσταση τουλάχιστον 50 mm προς τα πίσω και πρέπει να είναι στραμμένες 100 mm προς τα μέσα ή να έχουν ελάχιστη ακτίνα 50 mm στην περίπτωση οχημάτων των κατηγοριών N2 και O3 και να έχουν διάσταση τουλάχιστον 100 mm προς τα πίσω και να είναι στραμμένες τουλάχιστον 100 mm προς τα μέσα ή να έχουν ελάχιστη ακτίνα 100 mm στην περίπτωση οχημάτων των κατηγοριών N3 και O4.
Where the forward edge lies in an open space more than 25 mm, the edge shall consist of a continuous vertical member extending over the whole height of the device; the outer and forward faces of this member shall measure at least 50 mm rearwards and be turned 100 mm inwards or have a minimum radius of 50 mm in the case of vehicles of categories N2 and O3 and at least 100 mm rearwards and be turned 100 mm inwards or have a minimum radius of 100 mm in the case of vehicles of categories N3 and O4.
Σε όχημα κατηγορίας N2 ή N3, στο οποίο η διάσταση των 300 mm που αναφέρεται στο σημείο 15.2.1.1 καταλήγει πίσω από τον θάλαμο του οδηγού και η διάταξη επιμηκύνεται προς τα εμπρός σε απόσταση μικρότερη από 100 mm από τον θάλαμο, ως επιλογή του κατασκευαστή, πρέπει να πληρούνται οι διατάξεις του σημείου 15.2.3.
At the manufacturer’s option, on a vehicle of category N2 or N3 where the 300 mm dimension referred to in paragraph 15.2.1.1 falls behind the cab and the device extends forward to within 100 mm of the cab, then the provisions of paragraph 15.2.3 may be met.
Οι απαιτήσεις των σημείων 15.2 και 15.3 είναι ανεξάρτητες και δεν δύνανται να συνδυάζονται.
The requirements of paragraphs 15.2 and 15.3 are independent and cannot be combined.
Η εμπρόσθια και η οπίσθια προεξοχή της ΠΠΔ δεν μπορεί να υπερβαίνει την απόσταση μεταξύ των σημείων σύνδεσης και του κέντρου του κριού, που μετράται κατά τη διάρκεια της δοκιμής η οποία αναφέρεται στο σημείο 14.4.
The front and rear overhang of the LPD shall not exceed the distance between the links and the centre of the ram measured during the test prescribed in paragraph 14.4.
Όταν το επίπεδο που αναφέρεται στο σημείο 15.7 δεν τέμνει τη δομή του οχήματος, η άνω ακμή θα πρέπει να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με την επιφάνεια της πλατφόρμας μεταφοράς φορτίου, ή 950 mm από το έδαφος, ανάλογα με το ποιο είναι το μικρότερο.
Where the plane in paragraph 15.7 does not cut the structure of the vehicle, then the upper edge shall be level with the surface of the load-carrying platform, or 950 mm from the ground, whichever is the less;
Όταν το επίπεδο που αναφέρεται στο σημείο 15.7 τέμνει τη δομή του οχήματος σε επίπεδο υψηλότερο από 1,3 m πάνω από το έδαφος, η άνω ακμή του πλευρικού προφυλακτήρα δεν πρέπει να βρίσκεται τουλάχιστον 950 mm πάνω από το έδαφος.
Where the plane in paragraph 15.7 cuts the structure of the vehicle at a level more than 1,3 m above the ground, then the upper edge of the device shall not be less than 950 mm above the ground;
Σε όχημα που έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί ειδικά και όχι απλώς προσαρμοστεί, για τη μεταφορά εμπορευματοκιβωτίου ή αφαιρούμενου αμαξώματος, η άνω ακμή της ΠΠΔ μπορεί να προσδιορίζεται σύμφωνα με τα σημεία 15.7.1 και 15.7.2, ενώ το εμπορευματοκιβώτιο ή το αφαιρούμενο αμάξωμα θα θεωρείται μέρος του οχήματος.
On a vehicle specially designed and constructed, and not merely adapted, for the carriage of a container or demountable body, the upper edge of the LPD may be determined in accordance with paragraphs 15.7.1 and 15.7.2, the container or body being considered as part of the vehicle;
Σε όχημα εφοδιασμένο με γερανό για φόρτωση, εκφόρτωση ή άλλες λειτουργίες, το οποίο φέρει μονίμως εγκατεστημένη θέση ή πλατφόρμα χειρισμού από την οποία μπορεί να ελέγχεται ο γερανός, το άνω άκρο της ΠΠΔ μπορεί να καθορίζεται σύμφωνα με τα σημεία 12.9.1 και 12.9.2, αφού η θέση ή η πλατφόρμα χειρισμού εκλαμβάνεται ως η κύρια φέρουσα κατασκευή του οχήματος.
On a vehicle fitted with a crane for loading, unloading or other operations, having a permanently fitted operator workstation or operating platform from which the crane may be controlled, the upper edge of the LPD may be determined in accordance with paragraphs 12.9.1 and 12.9.2, the workstation or operating platform being considered as if it was the load carrying platform.
Οι ΠΠΔ πρέπει να είναι στερεωμένες σταθερά· δεν πρέπει να είναι δυνατή η χαλάρωσή τους λόγω κραδασμών κατά την κανονική χρήση του οχήματος.
LPD shall be securely mounted; they shall not be liable to loosening due to vibration in normal use of the vehicle.
Κατασκευαστικά μέρη προσαρμοσμένα μόνιμα στο όχημα, π.χ. εφεδρικοί τροχοί, περίβλημα συσσωρευτή, φιάλες πεπιεσμένου αέρα, δεξαμενές καυσίμου, φανοί, ανακλαστικά και εργαλειοθήκες, μπορούν να ενσωματώνονται σε μια διάταξη, με την προϋπόθεση ότι πληρούν τις απαιτήσεις του παρόντος μέρους που αφορούν τις διαστάσεις ή ότι εγκρίνονται σύμφωνα με το μέρος I. Οι απαιτήσεις των σημείων 12.2 ή 14.1 ισχύουν όσον αφορά τα κενά μεταξύ των προστατευτικών διατάξεων και των μόνιμα προσαρμοσμένων κατασκευαστικών μερών.
Components permanently fixed to the vehicle, e.g. spare wheels, battery box, air tanks, fuel tanks, lamps, reflectors and tool boxes may be incorporated in a device, provided that they meet the dimensional requirements of this part or they are approved according to Part I. The requirements of paragraph 12.2 or 14.1 shall apply as regards gaps between protective devices and permanently fixed components.
Η ΠΠΔ δεν μπορεί να χρησιμοποιείται για την προσαρμογή σωληνώσεων του συστήματος πέδησης, σωλήνων αέρα ή υδραυλικών σωλήνων.
LPD may not be used for the attachment of brake, air or hydraulic pipes.
Ένα εκτεινόμενο ρυμουλκούμενο πρέπει να συμμορφώνεται με όλες τις απαιτήσεις του σημείου 15 όταν έχει συμπτυχθεί στο ελάχιστο μήκος του· εντούτοις, όταν το ρυμουλκούμενο είναι εκτεταμένο, οι ΠΠΔ πρέπει να συμμορφώνονται με τα σημεία 15.6, 15.7 και 15.8 και είτε με το σημείο 15.2 είτε με το σημείο 15.3, αλλά όχι υποχρεωτικά με τα δύο· η επέκταση του ρυμουλκούμενου δεν πρέπει να δημιουργεί κενά κατά μήκος των ΠΠΔ.
An extendible trailer shall comply with all the requirements of paragraph 15 when closed to its minimum length; when the trailer is extended, however, the LPD shall comply with paragraphs 15.6, 15.7, and 15.8, and with either paragraph 15.2 or 15.3, but not necessarily both; extension of the trailer shall not produce gaps along the length of the LPD;
Ένα βυτιοφόρο όχημα, δηλαδή ένα όχημα σχεδιασμένο αποκλειστικά για τη μεταφορά μιας ρευστής ουσίας σε μια κλειστή δεξαμενή τοποθετημένη μόνιμα στο όχημα και το οποίο είναι εφοδιασμένο με συνδέσεις σωλήνων για φόρτωση ή εκφόρτωση, πρέπει να φέρει διατάξεις που θα συμμορφώνονται, εφόσον αυτό είναι δυνατόν στην πράξη, με όλες τις απαιτήσεις του σημείου 15· η αυστηρή συμμόρφωση δύναται να μην επιβάλλεται μόνον όταν αυτό καθίσταται απαραίτητο λόγω των λειτουργικών απαιτήσεων.
A tank-vehicle, that is a vehicle designed solely for the carriage of a fluid substance in a closed tank permanently fitted to the vehicle and provided with hose or pipe connections for loading or unloading, shall be fitted with devices that comply so far as is practicable with all the requirements of paragraph 15; strict compliance may be waived only where operational requirements make this necessary;
Σε όχημα εφοδιασμένο με εκτεινόμενα σκέλη για την παροχή πρόσθετης σταθερότητας κατά τη φόρτωση, την εκφόρτωση ή άλλες λειτουργίες για τις οποίες είναι σχεδιασμένο το όχημα, η ΠΠΔ μπορεί να διαμορφωθεί με πρόσθετα κενά όπου αυτό είναι απαραίτητο για να επιτρέπεται η έκταση των σκελών.
On a vehicle fitted with extendible legs to provide additional stability during loading, unloading or other operations for which the vehicle is designed, the LPD may be arranged with additional gaps where these are necessary to permit extension of the legs;
Σε όχημα εφοδιασμένο με σημεία αγκύρωσης και στερέωσης βάσει των προτύπων ISO 9367-1:1989 ή ISO 9367-2:1994 για πλωτή μεταφορά σε οχηματαγωγά Ro/Ro, επιτρέπονται κενά εντός της ΠΠΔ, έτσι ώστε να μπορούν να συνδεθούν οι διατάξεις συγκράτησης.
On a vehicle equipped with lashing and securing points in accordance with ISO 9367-1:1989 or ISO 9367-2:1994 for water borne transportation on Ro/Ro vessels, gaps shall be permitted within the LPD to accept the attachment of restraint devices;
Σε όχημα εφοδιασμένο με γερανό για φόρτωση, εκφόρτωση ή άλλες λειτουργίες για τις οποίες είναι σχεδιασμένο το όχημα, στο οποίο η μετακίνηση ή η στοιβασία του γερανού καθιστά πρακτικώς ανέφικτη την τοποθέτηση ΠΠΔ, τοποθετείται ΠΠΔ η οποία συμμορφώνεται, στον βαθμό που είναι πρακτικά εφικτό, με όλες τις απαιτήσεις του σημείου 12· η αυστηρή συμμόρφωση δύναται να μην επιβάλλεται μόνον όταν αυτό καθίσταται απαραίτητο λόγω των λειτουργικών απαιτήσεων.
A vehicle fitted with a crane for loading, unloading or other operations for which the vehicle is designed, where the movement or stowage of the crane renders it impracticable to fit LPD, shall be fitted with LPD that comply so far as is practicable with all the requirements of paragraph 12; strict compliance may be waived only where operational requirements make this necessary.
Όπως ορίζεται στο ενοποιημένο ψήφισμα για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3.), έγγραφο ECE/TRANS/WP.29/78/αναθ.2, παράγραφος 2.
As defined in the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3.), document ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.2, paragraph 2.
1 για τη Γερμανία, 2 για τη Γαλλία, 3 για την Ιταλία, 4 για τις Κάτω Χώρες, 5 για τη Σουηδία, 6 για το Βέλγιο, 7 για την Ουγγαρία, 8 για την Τσεχική Δημοκρατία, 9 για την Ισπανία, 10 για τη Σερβία, 11 για το Ηνωμένο Βασίλειο, 12 για την Αυστρία, 13 για το Λουξεμβούργο, 14 για την Ελβετία, 15 (κενό), 16 για τη Νορβηγία, 17 για τη Φινλανδία, 18 για τη Δανία, 19 για τη Ρουμανία, 20 για την Πολωνία, 21 για την Πορτογαλία, 22 για τη Ρωσική Ομοσπονδία, 23 για την Ελλάδα, 24 για την Ιρλανδία, 25 για την Κροατία, 26 για τη Σλοβενία, 27 για τη Σλοβακία, 28 για τη Λευκορωσία, 29 για την Εσθονία, 30 (κενό), 31 για τη Βοσνία-Ερζεγοβίνη, 32 για τη Λεττονία, 33 (κενό), 34 για τη Βουλγαρία, 35 για το Καζακστάν, 36 για τη Λιθουανία, 37 για την Τουρκία, 38 (κενό), 39 για το Αζερμπαϊτζάν, 40 για την Πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας, 41 (κενό), 42 για την Ευρωπαϊκή Ένωση (οι εγκρίσεις χορηγούνται από τα κράτη μέλη της χρησιμοποιώντας το αντίστοιχο σύμβολο ΟΕΕ), 43 για την Ιαπωνία, 44 (κενό), 45 για την Αυστραλία, 46 για την Ουκρανία, 47 για τη Νότια Αφρική, 48 για τη Νέα Ζηλανδία, 49 για την Κύπρο, 50 για τη Μάλτα, 51 για τη Δημοκρατία της Κορέας, 52 για τη Μαλαισία, 53 για την Ταϊλάνδη, 54 και 55 (κενό), 56 για το Μαυροβούνιο, 57 (κενό) και 58 για την Τυνησία.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 for Kazakhstan, 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for the former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Union (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant), 56 for Montenegro, 57 (vacant) and 58 for Tunisia.
Ονομασία της διοίκησης:
Name of administration:
Κοινοποίηση για: (2)
Communication concerning: (2)
ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ/ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
APPROVAL GRANTED APPROVAL EXTENDED
τύπου πλήρους/ημιτελούς/ολοκληρωμένου οχήματος (2) όσον αφορά την πλευρική προστατευτική διάταξή του (ΠΠΔ), σύμφωνα με το μέρος I του κανονισμού αριθ. 73
of a complete/incomplete/completed (2) vehicle type with regard to its lateral protection device (LPD) pursuant to Part I of Regulation No 73
Αν υπάρχει, επωνυμία και διεύθυνση του αντιπροσώπου του κατασκευαστή …
If applicable, name and address of manufacturer’s representative …
Σύντομη περιγραφή του τύπου του οχήματος όσον αφορά την κατάσταση ολοκλήρωσής του, την κατασκευή του, τις διαστάσεις, τη μορφή και τα συστατικά υλικά …
Brief description of the vehicle type as regards its state of completion, structure, dimensions, lines and any constituent materials …
Σύντομη περιγραφή της ΠΠΔ όσον αφορά τη μορφή, τις διαστάσεις της και τα συστατικά υλικά …
Brief description of the LPD, as regards its lines, dimensions and constituent materials …
Κατηγορία οχήματος …
Vehicle category …
Τεχνική υπηρεσία αρμόδια για τη διενέργεια των δοκιμών έγκρισης …
Technical service responsible for conducting approval tests …
Η έγκριση χορηγήθηκε/απορρίφθηκε/επεκτάθηκε/ανακλήθηκε (2) …
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2) …
Τα ακόλουθα έγγραφα, που φέρουν τον προαναφερθέντα αριθμό έγκρισης, είναι διαθέσιμα έπειτα από αίτηση: …
The following documents, bearing the approval number shown above, are available upon request …
Διακριτικός αριθμός της χώρας όπου χορηγήθηκε/επεκτάθηκε/απορρίφθηκε/ανακλήθηκε η έγκριση (βλέπε διατάξεις έγκρισης στον κανονισμό).
Distinguishing number of the country which has granted/extended refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει..
Strike out what does not apply.
ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ/ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
APPROVAL GRANTED
ΑΠΟΡΡΙΨΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
APPROVAL EXTENDED
πλευρικής προστατευτικής διάταξης (ΠΠΔ)
of a type of: lateral protection device (LPD)
σύμφωνα με το μέρος II του κανονισμού αριθ. 73
pursuant to Part II of Regulation No 73
Εμπορική ονομασία ή σήμα της ΠΠΔ …
Trade name or mark of LPD …
Τύπος ΠΠΔ …
Type of LPD …
Χαρακτηριστικά της ΠΠΔ (διαστάσεις και συνδέσεις της) …
Characteristics of the LPD (dimensions and its links) …
Δοκιμή που πραγματοποιήθηκε σε σταθερό πάγκο δοκιμών/σε όχημα/σε αντιπροσωπευτικό τμήμα του οχήματος (2) …
Test conducted on a rigid bench/on a vehicle/on a representative part of the vehicle (2) …
Θέση επί της ΠΠΔ των σημείων εφαρμογής των δυνάμεων δοκιμής …
Position on the LPD of the points of application of the test forces …
Κατηγορία οχήματος στο οποίο μπορεί να τοποθετηθεί η ΠΠΔ …
Vehicle category on which the LPD may be installed …
Η διάταξη υποβλήθηκε προς έγκριση στις …
Device submitted for approval on …
Θέση του σήματος έγκρισης στην ΠΠΔ …
Position of approval mark on the LPD …
τύπου οχήματος σε σχέση με την εγκατάσταση πλευρικής προστατευτικής διάταξης (ΠΠΔ) εγκεκριμένου τύπου σύμφωνα με το μέρος III του κανονισμού αριθ. 73
of a vehicle type with regard to the installation of a lateral protection device (LPD) of an approved type pursuant to Part III of Regulation No 73
Σύντομη περιγραφή του τύπου του οχήματος όσον αφορά τις διαστάσεις και τη μορφή του …
Brief description of the vehicle type as regards its dimensions and lines …
Εμπορική ονομασία ή σήμα της (των) ΠΠΔ και αριθμός έγκρισής της(τους), συμπεριλαμβανομένου του αριθμού μερικής έγκρισης οχήματος, η οποία χορηγήθηκε σύμφωνα με το μέρος I …
Trade name or mark of the LPD(s) and its/their approval number(s), including the approval number of a partial vehicle approval granted according to Part I …
Διακριτικός αριθμός της χώρας όπου χορηγήθηκε/επεκτάθηκε/απορρίφθηκε/ανακλήθηκε η έγκριση (βλέπε διατάξεις έγκρισης στον κανονισμό).
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
(Βλέπε σημεία 5.1.4 και 5.3.4 του παρόντος κανονισμού)
(see paragraphs 5.1.4 and 5.3.4 of this Regulation)
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σ’ ένα όχημα ή σε μια ΠΠΔ δηλώνει ότι ο συγκεκριμένος τύπος οχήματος, όσον αφορά την πλευρική προστασία του, έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (E 4) σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 73 και με αριθ. έγκρισης 012439 ως πλήρες όχημα.
The above approval mark affixed to a vehicle or to an LPD shows that the vehicle type concerned has, with regard to its lateral protection, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 73 under approval number 012439 as a complete vehicle.
Τα δύο πρώτα ψηφία του αριθμού έγκρισης δηλώνουν ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 73, όπως τροποποιήθηκε με τη σειρά τροποποιήσεων 01.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 73 as amended by the 01 series of amendments.
(βλέπε σημείο 5.2.4 του παρόντος κανονισμού)
(see paragraph 5.2.4 of this Regulation)
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε μια ΠΠΔ δηλώνει ότι ο συγκεκριμένος τύπος οχήματος, όσον αφορά την πλευρική προστασία του, έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (E 4) σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 73 και με αριθ. έγκρισης 012439.
The above approval mark affixed to an LPD shows that the LPD type concerned has, with regard to its lateral protection, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 73 under approval number 012439.
(Βλέπε σημεία 5.1.5 και 5.3.5 του παρόντος κανονισμού)
(see paragraphs 5.1.5 and 5.3.5 of this Regulation)
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σ’ ένα όχημα δηλώνει ότι ο συγκεκριμένος τύπος οχήματος έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (E 4) σύμφωνα με τους κανονισμούς αριθ. 73 και αριθ. 31 [1].
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulations No 73 and No 31 [1].
Τα δύο πρώτα ψηφία των αριθμών έγκρισης δηλώνουν ότι, κατά τις ημερομηνίες χορήγησης των αντίστοιχων εγκρίσεων, ο κανονισμός αριθ. 73 συμπεριλάμβανε τη σειρά τροποποιήσεων 01 και η έγκριση χορηγήθηκε για πλήρες όχημα, ενώ ο κανονισμός αριθ. 31 συμπεριλάμβανε τη σειρά τροποποιήσεων 02.
The first two digits of the approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were granted, Regulation No 73 included the 01 series of amendments and the approval was granted for a completed vehicle, and Regulation No 31 included the 02 series of amendments.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΔΟΚΙΜΗΣ ΓΙΑ ΠΠΔ
TEST CONDITIONS FOR LPD