natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΟΚΙΜΗΣ ΠΟΥ ΠΡΟΚΑΛΕΙ ΦΘΟΡΑ ΣΤΙΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΟΙ ΟΠΟΙΕΣ ΕΠΕΝΕΡΓΟΥΝ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
WEAR-PRODUCING TEST PROCEDURE FOR PROTECTIVE DEVICES ACTING ON THE STEERING
ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΔΟΚΙΜΩΝ
TEST EQUIPMENT
Στον εξοπλισμό δοκιμής περιλαμβάνονται:
The test equipment shall consist of:
Μια εγκατάσταση στην οποία μπορεί να συναρμολογηθεί πλήρως το δείγμα του μηχανισμού διεύθυνσης εξοπλισμένου με τη διάταξη προστασίας, όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.3. του παρόντος κανονισμού.
A fixture suitable for mounting the sample steering complete with the protective device attached, as defined in paragraph 2.3 of this Regulation;
Ένα μέσο ενεργοποίησης και απενεργοποίησης της διάταξης προστασίας που να απαιτεί τη χρήση κλειδιού.
A means for activating and deactivating the protective device which shall include the use of the key;
Μια διάταξη που να επιτρέπει τη στροφή της κολόνας διεύθυνσης ως προς τη διάταξη προστασίας.
A means for rotating the steering shaft relative to the protective device.
ΜΕΘΟΔΟΣ ΔΟΚΙΜΩΝ
TEST METHOD
Στερεώνεται ένα πλήρες αντίγραφο του μηχανισμού διεύθυνσης εξοπλισμένου με τη διάταξη προστασίας στην εγκατάσταση που αναφέρεται στην παράγραφο 1.1. ανωτέρω.
A sample of the steering complete with the protective device is attached to the fixture referred to in paragraph 1.1 above.
Ένας κύκλος της διαδικασίας δοκιμής περιλαμβάνει τις ακόλουθες ενέργειες:
One cycle of the test procedure shall consist of the following operations:
Στρέφεται η κολόνα διεύθυνσης έτσι ώστε να ασκείται σε αυτή ροπή ίση προς 5,85 Nm ± 0,25 Nm τη στιγμή που ενεργοποιείται η διάταξη προστασίας.
The steering shaft shall be rotated such that the torque on it, at the instant of engagement of the protective device, shall be 5 85 Nm ± 0 25 Nm.
Εάν η διάταξη προστασίας μπορεί να ασφαλίζει σε οποιαδήποτε θέση της κολόνας διεύθυνσης, οι διαδικασίες που αναφέρονται στα σημεία 2.2.3 και 2.2.5 πρέπει να παραλείπονται.
If the protective device permits locking in any position of the steering, the procedures described in paragraphs 2.2.3 and 2.2.5 shall be omitted.
Το χρονικό διάστημα μεταξύ δύο διαδοχικών ενεργοποιήσεων της διάταξης πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 δευτερόλεπτα.
The time interval between two successive engagements of the device shall be at least 10 seconds.
Ο κύκλος φθοράς επαναλαμβάνεται όσες φορές ορίζεται στην παράγραφο 6.1.3. του παρόντος κανονισμού.
The wear-producing cycle shall be repeated for the number of times specified in paragraph 6.1.3 of this Regulation.
Θέση εκκίνησης.
Start position.
Η διάταξη προστασίας απενεργοποιείται και η κολόνα διεύθυνσης τίθεται σε θέση που να εμποδίζει την ενεργοποίηση της διάταξης προστασίας, εκτός εάν πρόκειται για τύπο που επιτρέπει τη μανδάλωση σε όλες τις θέσεις του συστήματος διεύθυνσης.
The protective device shall be deactivated and the steering shaft shall be rotated to a position which prevents engagement of the protective device, unless it is of the type which permits locking in any position of the steering.
Οπλισμός.
Set to act.
Η διάταξη προστασίας τίθεται σε θέση ενεργοποίησης με κλειδί.
The protective device shall be moved from the deactivated to the activated position, using the key.
Ενεργοποίηση.
Activated.
Απενεργοποίηση.
Deactivated.
Η διάταξη προστασίας πρέπει να απενεργοποιείται με τα συνήθη μέσα. Η ροπή επαναφέρεται στο μηδέν για να διευκολυνθεί η αποδέσμευση της διάταξης.
The protective device shall be deactivated by the normal means, the torque being reduced to zero to facilitate disengagement.
Επιστροφή.
Return.
Στρέφεται η κολόνα διεύθυνσης σε θέση που να μην επιτρέπει την ενεργοποίηση της διάταξης προστασίας.
The steering shaft shall be rotated to a position which prevents engagement of the protective device.
Αντίστροφη περιστροφή.
Opposite rotation.
Οι εργασίες που ορίζουν οι παράγραφοι 2.2.2, 2.2.3, 2.2.4 και 2.2.5 επαναλαμβάνονται, προς την αντίθετη φορά όμως περιστροφής της κολόνας διεύθυνσης.
Repeat procedures described in paragraphs 2.2.2, 2.2.3, 2.2.4 and 2.2.5, but in the opposite direction of rotation of the steering shaft.
Το καθεστώς και η ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού διευκρινίζονται στην τελευταία έκδοση του εγγράφου της ΟΕΕ/ΗΕ TRANS/WP.29/343, το οποίο διατίθεται στην ακόλουθη διεύθυνση:
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Κανονισμός αριθ. 39 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση οχημάτων όσον αφορά τον εξοπλισμό ταχυμέτρου, περιλαμβανομένης και της εγκατάστασής του
Regulation No 39 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to the speedometer equipment including its installation
Ενσωματώνει όλο το έγκυρο κείμενο μέχρι το:
Incorporating all valid text up to:
Συμπλήρωμα 5 στην αρχική έκδοση του κανονισμού — Ημερομηνία έναρξης ισχύος: 7 Δεκεμβρίου 2002
Supplement 5 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 7 December 2002
Ονομασίες και διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που είναι αρμόδιες για τη διεξαγωγή δοκιμών έγκρισης, καθώς και των διοικητικών τμημάτων
Names and addresses of technical services responsible for conducting approval tests and of administrative departments
Παράρτημα 1 — Κοινοποίηση σχετικά με τη χορήγηση ή επέκταση ή απόρριψη ή ανάκληση έγκρισης ή την οριστική διακοπή της παραγωγής τύπου οχήματος όσον αφορά τον εξοπλισμό ταχυμέτρου περιλαμβανομένης και της εγκατάστασής του σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 39
Annex 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a vehicle type with regard to the speedometer equipment including its installation pursuant to Regulation No 39
Παράρτημα 3 — Δοκιμή της ακρίβειας ταχυμέτρου για συμμόρφωση της παραγωγής
Annex 3 — Test of speedometer accuracy for conformity of production
Ο παρών κανονισμός ισχύει για την έγκριση οχημάτων των κατηγοριών L, M και N. [1]
This Regulation applies to the approval of vehicles of categories L, M and N [1].
Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού,:
For the purposes of this Regulation:
Υπό τον όρο «έγκριση οχήματος» νοείται η έγκριση ενός τύπου οχήματος όσον αφορά τον εξοπλισμό ταχυμέτρου περιλαμβανομένης και της εγκατάστασής του.
‘Approval of a vehicle’ means the approval of a vehicle type with regard to the speedometer equipment including its installation.
Υπό τον όρο «τύπος οχήματος όσον αφορά το ταχύμετρό του» νοούνται τα οχήματα τα οποία δεν παρουσιάζουν ουσιώδεις διαφορές μεταξύ τους, οι οποίες μπορούν να αφορούν, ιδιαίτερα, τα παρακάτω:
‘Type of vehicle in respect of its speedometer’ means vehicles which do not among themselves display any essential differences, where those differences can apply, in particular, to the following:
τον κωδικό μεγέθους των ελαστικών επισώτρων που έχουν επιλεχθεί από το σύνολο των ελαστικών επισώτρων κανονικής ανάρτησης·
the size designation of the tyres chosen from the range of tyres normally fitted;
τη γενική σχέση μετάδοσης, περιλαμβανομένων και τυχόν μειωτήρων ταχύτητας, ως προς το ταχύμετρο·
the overall transmission ratio, including any reduction drives, to the speedometer;
τον τύπο του ταχυμέτρου, όπως χαρακτηρίζεται από:
the type of speedometer as characterised by:
τις ανοχές του μηχανισμού μέτρησης του ταχυμέτρου·
the tolerances of the speedometer’s measuring mechanism;
τη σταθερά της συσκευής·
the technical constant of the speedometer;
την περιοχή των απεικονιζόμενων ταχυτήτων.
the range of speeds displayed.
Υπό τον όρο «ελαστικά επίσωτρα κανονικής ανάρτησης» νοείται ο τύπος ή οι τύποι ελαστικών επισώτρων που προβλέπονται από τον κατασκευαστή για τον τύπο του υπό εξέταση οχήματος· τα ελαστικά επίσωτρα χιονιού δεν θεωρούνται ως ελαστικά επίσωτρα κανονικής ανάρτησης·
‘Tyres normally fitted’ means the type or types of tyre provided by the manufacturer on the vehicle type in question; snow tyres shall not be regarded as tyres normally fitted.
Υπό τον όρο «κανονική πίεση πορείας» νοείται η πίεση πλήρωσης εν ψυχρώ που καθορίζεται από την κατασκευαστή, αυξημένη κατά 0,2 bar·
‘Normal running pressure’ means the cold inflation pressure specified by the vehicle manufacturer increased by 0,2 bar.
Υπό τον όρο «ταχύμετρο» νοείται το τμήμα του εξοπλισμού ταχυμέτρου το οποίο υποδεικνύει στον οδηγό τη στιγμιαία ταχύτητα του οχήματός του [2].
‘Speedometer’ means that part of the speedometer equipment which indicates to the driver the speed of his vehicle at any given moment [2].
Υπό τον όρο «ανοχές του μηχανισμού μέτρησης του ταχυμέτρου» νοείται η ακρίβεια του ιδίου του οργάνου μέτρησης της ταχύτητας, εκφραζόμενη υπό τη μορφή των κατώτερων και ανώτερων ορίων ένδειξης της ταχύτητας για μια περιοχή εισαγωγών ταχύτητας·
‘Tolerances of the speedometer’s measuring mechanism’ shall mean the accuracy of the speedometer instrument itself, expressed as the upper and the lower speed indication limits for a range of speed inputs.
Υπό τον όρο «τεχνική σταθερά του ταχυμέτρου» νοείται η σχέση μεταξύ των στροφών ή παλμών εισόδου ανά λεπτό και μιας συγκεκριμένης απεικονιζόμενης ταχύτητας·
‘Technical constant of the speedometer’ shall mean the relationship between the input revolutions or pulses per minute and a specified displayed speed.
Υπό τον όρο «άφορτο όχημα» νοείται το όχημα σε κατάσταση λειτουργίας, πλήρες με καύσιμα, ψυκτικό μέσο, λιπαντικά, εργαλεία και εφεδρικό τροχό (αν παρέχεται ως τυποποιημένος εξοπλισμός από τον κατασκευαστή του οχήματος), που μεταφέρει έναν οδηγό βάρους 75 kg, αλλά χωρίς συνοδηγό, προαιρετικά εξαρτήματα ή φορτίο.
‘Unladen vehicle’ means the vehicle in running order, complete with fuel, coolant, lubricant, tools and a spare wheel (if provided as standard equipment by the vehicle manufacturer), carrying a driver weighing 75 kg, but no driver’s mate, optional accessories or load.
Η αίτηση για χορήγηση έγκρισης ενός τύπου οχήματος, όσον αφορά τον εξοπλισμό ταχυμέτρου περιλαμβανομένης και της εγκατάστασής του, υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του οχήματος ή από δεόντως διαπιστευμένο αντιπρόσωπό του.
The application for approval of a vehicle type with regard to the speedometer equipment including its installation shall be submitted by the vehicle manufacturer or by his duly accredited representative.
Η αίτηση συνοδεύεται από τα παρακάτω έγγραφα εις τριπλούν και από τα ακόλουθα στοιχεία:
It shall be accompanied by the following documents in triplicate and by the following particulars:
περιγραφή του τύπου του οχήματος όσον αφορά τα είδη που αναφέρονται στις παραγράφους 2.2., 2.3., 2.4. και 2.5. παραπάνω· θα προσδιορίζεται ο τύπος του οχήματος.
a description of the vehicle type with regard to the items mentioned in paragraphs 2.2, 2.3, 2.4 and 2.5 above; the vehicle type shall be specified.
Ένα άφορτο όχημα, αντιπροσωπευτικό του προς έγκριση τύπου, υποβάλλεται στην τεχνική υπηρεσία που είναι υπεύθυνη για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης.
An unladen vehicle representative of the vehicle type to be approved shall be submitted to the technical service conducting approval tests.
Αν ο τύπος που υποβάλλεται προς έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού πληροί τις απαιτήσεις του κανονισμού όσον αφορά τον εξοπλισμό ταχυμέτρου περιλαμβανομένης και της εγκατάστασής του, χορηγείται έγκριση για τον συγκεκριμένο τύπο.
If the vehicle type submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of the Regulation in respect of the speedometer equipment including its installation, approval of that vehicle type shall be granted.
Τα δύο πρώτα ψηφία του αριθμού έγκρισης δηλώνουν τον υψηλότερο αριθμό της σειράς τροποποιήσεων που έχουν ενσωματωθεί στον κανονισμό κατά τη στιγμή έκδοσης της έγκρισης.
The first two digits shall be the highest number of the series of amendments incorporated in the Regulation at the time of issue of the approval.
Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν πρέπει να χορηγεί τον ίδιο αριθμό σε άλλο τύπο οχήματος που υπόκειται στις διατάξεις της παραγράφου αριθ. 6 του παρόντος κανονισμού.
The same Contracting Party may not assign the same number to another vehicle type subject to the provisions of paragraph 6 of this Regulation.
Στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό γνωστοποιείται η κοινοποίηση έγκρισης ή απόρριψης έγκρισης τύπου οχήματος σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, μέσω εντύπου που ακολουθεί το υπόδειγμα του παραρτήματος 1 του παρόντος κανονισμού και μέσω διαγραμμάτων της εγκατάστασης, που υποβάλλονται από τον αιτούντα για έγκριση, σε μέγεθος όχι μεγαλύτερο του A4 (210 × 297 mm) ή διπλωμένο ώστε να επιτυγχάνεται το εν λόγω μέγεθος και σε κατάλληλη κλίμακα.
Notice of approval or of refusal of approval of a vehicle type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement which apply this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 1 to this Regulation and of diagrams, supplied by the applicant for approval, of the installation in a format not larger than A4 (210 × 297 mm) or folded to that format, and on an appropriate scale.
Σε κάθε όχημα που ανήκει στον εγκεκριμένο βάσει του παρόντος κανονισμού τύπο, τοποθετείται, σε σημείο εμφανές και εύκολα προσπελάσιμο, το οποίο καθορίζεται στο έντυπο της έγκρισης, διεθνές σήμα έγκρισης αποτελούμενο από:
To every vehicle conforming to a vehicle type approved under this Regulation there shall be affixed in a conspicuous and easily accessible position, specified on the approval form, an international approval mark consisting of:
έναν κύκλο που περιβάλλει το γράμμα «E», ακολουθούμενο από το χαρακτηριστικό αριθμό της χώρας η οποία έχει χορηγήσει την έγκριση [3]
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [3];
Αν το όχημα είναι σύμφωνο με έναν εγκεκριμένο τύπο, βάσει ενός ή περισσότερων κανονισμών που επισυνάπτονται στη συμφωνία, στη χώρα που έχει χορηγήσει έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού, δεν χρειάζεται να επαναλαμβάνεται το σύμβολο που ορίζεται στην παράγραφο 4.4.1· σε μια τέτοια περίπτωση, οι επιπρόσθετοι αριθμοί και τα σύμβολα όλων των κανονισμών βάσει των οποίων έχει χορηγηθεί έγκριση στη χώρα που έχει χορηγήσει έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού, τοποθετούνται σε κατακόρυφες στήλες στα δεξιά του συμβόλου που προβλέπεται στην παράγραφο 4.4.1.
If the vehicle conforms to a vehicle type approved under one or more other Regulations annexed to the Agreement in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the additional numbers and symbols of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Το σήμα έγκρισης τοποθετείται κοντά ή πάνω στην πινακίδα με τα στοιχεία που τοποθετεί ο κατασκευαστής στον εγκεκριμένο τύπο.
The approval mark shall be placed close to or on the vehicle data plate affixed by the manufacturer.
Στο παράρτημα 2 του παρόντος κανονισμού παρατίθενται παραδείγματα διαμορφώσεων σημάτων έγκρισης.
Annex 2 to this Regulation gives examples of arrangements of approval marks.
Η οθόνη του ταχυμέτρου πρέπει να βρίσκεται εντός του άμεσου οπτικού πεδίου του οδηγού και πρέπει να είναι ευανάγνωστη τόσο κατά την ημέρα όσο και κατά τη νύχτα.
The display of the speedometer must be located within the direct field of view of the driver and must be clearly legible both day and night.
Η περιοχή των απεικονιζόμενων ταχυτήτων πρέπει να είναι επαρκώς ευρεία, ώστε να περιλαμβάνει τη μέγιστη ταχύτητα που υποδεικνύει ο κατασκευαστής για το συγκεκριμένο τύπο οχήματος.
The range of speeds displayed must be sufficiently wide to include the maximum speed of this type of vehicle as stated by the manufacturer.
Στην περίπτωση των ταχυμέτρων που προορίζονται για τα οχήματα των κατηγοριών M, N, και L3, L4 και L5, η διαβάθμιση θα είναι ανά 1, 2, 5 ή 10 km/h.
In the case of speedometers intended for vehicles of categories M, N, and L3, L4 and L5, the graduation shall be 1, 2, 5 or 10 km/h.
Οι αριθμητικές τιμές της ταχύτητας θα παρουσιάζονται στην οθόνη ως εξής: όταν η μέγιστη τιμή στην οθόνη δεν θα υπερβαίνει τα 200 km/h, οι τιμές της ταχύτητας θα υποδεικνύονται ανά διαστήματα που δεν θα υπερβαίνουν τα 20 km/h.
The numerical values of the speed shall be indicated on the display as follows: when the highest value on the display does not exceed 200 km/h, speed values shall be indicated at intervals not exceeding 20 km/h.
Όταν η μέγιστη τιμή στην οθόνη θα υπερβαίνει τα 200 km/h, τότε οι τιμές της ταχύτητας θα υποδεικνύονται ανά διαστήματα που δεν θα υπερβαίνουν τα 30 km/h.
When the maximum value on the display exceeds 200 km/h, then the speed values shall be indicated at intervals not exceeding 30 km/h.
Τα υποδεικνυόμενα διαστήματα αριθμητικών τιμών ταχύτητας δεν είναι αναγκαίο να είναι ομοιόμορφα.
The indicated numerical speed value intervals need not be uniform.
Στην περίπτωση οχημάτων που κατασκευάζονται για πώληση σε χώρα όπου ισχύουν οι μονάδες του αυτοκρατορικού συστήματος, τα ταχύμετρα θα φέρουν επίσης ενδείξεις σε μίλια ανά ώρα (mph)· οι διαβαθμίσεις θα είναι ανά 1, 2, 5 ή 10 mph.
In the case of vehicles manufactured for sale in any country where imperial units are used, the speedometer shall also be marked in miles per hour (mph); the graduations shall be of 1, 2, 5 or 10 mph.
Οι τιμές της ταχύτητας θα υποδεικνύονται στον πίνακα ενδείξεων ανά διαστήματα που δεν υπερβαίνουν τα 20 mph, με πρώτη ένδειξη τα 10 ή 20 mph.
The values of the speed shall be indicated on the dial at intervals not exceeding 20 mph and commencing at 10 or 20 mph.
Τα υποδεικνυόμενα διαστήματα τιμών ταχύτητας δεν είναι αναγκαίο να είναι ομοιόμορφα.
The indicated speed value intervals need not be uniform.
Στην περίπτωση ταχυμέτρων που προορίζονται για οχήματα των κατηγοριών L1 (μοτοποδήλατα) και L2, οι αναγνώσεις της οθόνης δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 80 km/h.
In the case of speedometers intended for vehicles of categories L1 (mopeds) and L2, the display readings must not exceed 80 km/h.
Η διαβάθμιση θα είναι ανά 1, 2, 5 ή 10 km/h και οι σημειωμένες αριθμητικές τιμές της υποδεικνυόμενης ταχύτητας δεν θα υπερβαίνουν τα 10 km/h.
The graduation shall be 1, 2, 5 or 10 km/h and the marked numerical values of the speed indicated shall not exceed 10 km/h.
Στην περίπτωση οχημάτων των κατηγοριών M, N, και L3, L4 και L5 που κατασκευάζονται για πώληση σε χώρα όπου ισχύουν οι μονάδες του αυτοκρατορικού συστήματος, τα ταχύμετρα θα φέρουν επίσης ενδείξεις σε μίλια ανά ώρα (mph)· οι διαβαθμίσεις θα είναι ανά 1, 2, 5 ή 10 mph.
In the case of vehicles of categories M, N, and L3, L4 and L5 manufactured for sale in any country where imperial units are used, the speedometer shall also be marked in mph (miles per hour); the graduation shall be of 1, 2, 5 or 10 mph.
Οι αριθμητικές τιμές της ταχύτητας θα υποδεικνύονται στην οθόνη ανά διαστήματα που δεν υπερβαίνουν τα 20 mph, με πρώτη ένδειξη τα 10 ή 20 mph.
The numerical values of the speed shall be indicated on the display at intervals not exceeding 20 mph and commencing at 10 or 20 mph.
Η ακρίβεια του εξοπλισμού ταχυμέτρου θα ελέγχεται σύμφωνα με την παρακάτω διαδικασία:
The accuracy of the speedometer equipment shall be tested in accordance with the following procedure:
Τα ελαστικά επίσωτρα θα ανήκουν σε έναν από τους τύπους κανονικής ανάρτησης όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.3. του παρόντος κανονισμού.
the tyres shall be one of the types normally fitted to the vehicle as defined in paragraph 2.3 of this Regulation.
Θα διεξάγεται δοκιμή για κάθε τύπο ταχυμέτρου, η τοποθέτηση του οποίου προβλέπεται από τον κατασκευαστή.
A test shall be carried out for each type of speedometer intended to be fitted by the manufacturer;
Η δοκιμή θα εκτελείται με το όχημα χωρίς φορτίο.
the test shall be carried out with the vehicle at its unladen weight.
Για μετρητικούς σκοπούς μπορεί να φέρεται ένα επιπρόσθετο βάρος.
An additional weight can be carried for purposes of measurement.
Το βάρος του οχήματος και η κατανομή του μεταξύ των αξόνων θα υποδεικνύεται στην κοινοποίηση της έγκρισης (βλέπε παράρτημα 1 παράγραφος 6).
The weight of the vehicle and its distribution between the axles shall be indicated in the approval communication (see Annex 1, paragraph 6);
Η θερμοκρασία αναφοράς στο ταχύμετρο θα είναι 23 ± 5 °C.
the reference temperature at the speedometer shall be 23 ± 5 °C;
Κατά τη διάρκεια κάθε δοκιμής, η πίεση των ελαστικών επισώτρων θα είναι η κανονική πίεση λειτουργίας όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.4.
during each test the pressure of the tyres shall be the normal running pressure as defined in paragraph 2.4;
Η δοκιμή του οχήματος πραγματοποιείται στις παρακάτω ταχύτητες:
the vehicle is tested at the following speeds:
Μέγιστη, εκ κατασκευής, ταχύτητα (Vmax) του οχήματος που προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος (km/h)
Maximum design speed (Vmax) of the vehicle specified by the vehicle manufacturer (km/h)
Ταχύτητα δοκιμής (V1)
Test speed (V1)
80 % της Vmax
80 % of Vmax
40 km/h και 80 % της Vmax
40 km/h and 80 % Vmax
(εάν η ταχύτητα που προκύπτει είναι ≥ 55 km/h)
(if the resulting speed is ≥ 55 km/h)
40 km/h, 80 km/h και 80 % της Vmax
40 km/h, 80 km/h and 80 % Vmax
(εάν η ταχύτητα που προκύπτει είναι ≥ 100 km/h)
(if the resulting speed is ≥ 100 km/h)
40 km/h, 80 km/h και 120 km/h
40 km/h, 80 km/h and 120 km/h
τα όργανα δοκιμής που χρησιμοποιούνται για τη μέτρηση της πραγματικής ταχύτητας του οχήματος θα έχουν ακρίβεια ± 0,5 %·
the test instrumentation used for measuring the true vehicle speed shall be accurate to ± 0,5 per cent;
η επιφάνεια του στίβου δοκιμών, όταν χρησιμοποιείται, θα είναι επίπεδη και στεγνή, θα παρέχεται δε επαρκής πρόσφυση·
the surface of a test track when used shall be flat and dry, and provide sufficient adhesion;
εάν κατά τη δοκιμή χρησιμοποιείται δυναμόμετρο με κύλινδρο, η διάμετρος του κυλίνδρου πρέπει να είναι τουλάχιστον 0,4 m·
if a roller dynamometer is used for the test, the diameter of the roller should be at least 0,4 m.
Η απεικονιζόμενη ταχύτητα δεν θα είναι μικρότερη από την πραγματική ταχύτητα του οχήματος.
The speed indicated shall not be less than the true speed of the vehicle.
Στις ταχύτητες δοκιμών που προσδιορίζονται στην παράγραφο 5.2.5. παραπάνω, θα υπάρχει η εξής σχέση μεταξύ της απεικονιζόμενης ταχύτητας (V1) και της πραγματικής ταχύτητας (V2).
At the test speeds specified in paragraph 5.2.5 above, there shall be the following relationship between the speed displayed (V1) and the true speed (V2).
Κάθε τροποποίηση του τύπου του οχήματος θα ανακοινώνεται στη διοικητική υπηρεσία που ενέκρινε τον τύπο του οχήματος.
Every modification of the vehicle type shall be communicated to the administrative department which approved the vehicle type.
Η υπηρεσία μπορεί τότε είτε:
The department may then either:
να θεωρήσει ότι οι τροποποιήσεις δεν είναι πιθανόν να επιφέρουν αξιόλογο δυσμενές αποτέλεσμα και ότι οπωσδήποτε το όχημα εξακολουθεί να πληροί τις απαιτήσεις, ή
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still meets the requirements; or
Η επικύρωση ή η απόρριψη της έγκρισης, στην οποία προσδιορίζεται η τροποποίηση, ανακοινώνεται στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στην παράγραφο 4.3 παραπάνω.
Notice of confirmation or refusal of approval, accompanied by particulars of the modifications, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3 above to the Parties to the Agreement applying this Regulation.
Οι διαδικασίες συμμόρφωσης της παραγωγής πρέπει να είναι σύμφωνες με όσα ορίζονται στη συμφωνία, προσάρτημα 2 (E/ΟΕΕ/324-E/ΟΕΕ/TRANS/505/Αναθ. 2), με τις ακόλουθες απαιτήσεις:
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements: