natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Αυτό το πακέτο τεκμηρίωσης περιλαμβάνει ανάλυση της αστοχίας (για παράδειγμα, στοιχεία «ανάλυσης αστοχιών και επιπτώσεων») και μπορεί επίσης να περιλαμβάνει:
This documentation shall include a failure analysis (for example elements of a "failure mode and effect analysis") and may also include:
αποτελέσματα προσομοίωσης·
Simulation results;
αποτελέσματα δοκιμών·
Test results;
αναφορά σε ταξινόμηση που εγκρίθηκε προηγουμένως.
Reference to previously approved classification.
Στις ακόλουθες παραγράφους παρατίθενται οι απαιτήσεις απόδειξης της ορθής ταξινόμησης, περιλαμβανομένων των απαιτήσεων δοκιμών.
In the following paragraphs the requirements for demonstrating the correct classification are listed, including requirements for testing.
Ο ελάχιστος αριθμός δοκιμών είναι τέσσερις και ο μέγιστος αριθμός δοκιμών είναι τέσσερις φορές ο αριθμός των σχετικών σειρών κινητήρων στη σειρά κινητήρων με σύστημα OBD.
The minimum number of tests is four and the maximum number of tests is four times the number of engine families considered within the emission OBD family.
Η αρχή έγκρισης τύπου μπορεί να αποφασίσει να μειώσει ανά πάσα στιγμή τη διάρκεια της δοκιμής προτού επιτευχθεί ο μέγιστος αριθμός δοκιμών αστοχίας.
The Type Approval Authority may decide to curtail the test at any time before this maximum number of failure tests has been reached.
Σε ειδικές περιπτώσεις όταν δεν είναι δυνατές οι δοκιμές ταξινόμησης (για παράδειγμα, όταν η MECS ενεργοποιείται και η δοκιμή δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί στον κινητήρα κλπ.), η δυσλειτουργία μπορεί να ταξινομηθεί με βάση τεχνική αιτιολόγηση.
In specific cases where the classification testing is not possible (for example, if an MECS is activated and the engine cannot run the applicable test, etc.), the malfunction may be classified based on technical justification.
Η εν λόγω εξαίρεση τεκμηριώνεται από τον κατασκευαστή και υπόκειται στην έγκριση της αρχής έγκρισης τύπου.
This exception shall be documented by the manufacturer and is subject to the agreement of the Type Approval Authority.
Απόδειξη ταξινόμησης στην κατηγορία Α
Demonstration of classification into Class A
Η ταξινόμηση της δυσλειτουργίας από τον κατασκευαστή στην κατηγορία δεν υποβάλλεται σε αποδεικτική δοκιμή.
The classification by the manufacturer of a malfunction into Class A shall not be subject to a demonstration test.
Εάν η αρχή έγκρισης τύπου διαφωνεί με την ταξινόμηση μιας δυσλειτουργίας στην κατηγορία Α από τον κατασκευαστή, ζητά αναλόγως την ταξινόμηση της δυσλειτουργίας στην κατηγορία Β1, Β2 ή Γ.
If the Type Approval Authority disagrees with a manufacturer's classification of a malfunction as Class A, the Type Approval Authority requires the classification of the malfunction into Class B1, B2 or C, as appropriate.
Στην περίπτωση αυτή, το έγγραφο έγκρισης αναφέρει ότι η ταξινόμηση της δυσλειτουργίας πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με το αίτημα της αρχής έγκρισης τύπου.
In that case the approval document shall record that the malfunction classification has been assigned according to the request of the Type Approval Authority.
Απόδειξη ταξινόμησης στην κατηγορία Β1 (διάκριση μεταξύ A και B1)
Demonstration of classification into Class B1 (distinguishing between A and B1)
Προκειμένου να αιτιολογηθεί η ταξινόμηση μιας δυσλειτουργίας στην κατηγορία B1, η τεκμηρίωση αποδεικνύει σαφώς ότι, σε ορισμένες περιπτώσεις [10], η δυσλειτουργία έχει ως αποτέλεσμα εκπομπές χαμηλότερες από τα OTL.
In order to justify the classification of a malfunction into Class B1 the documentation shall clearly demonstrate that, in some circumstances [10], the malfunction results in emissions that are lower than the OTLs.
Στην περίπτωση που η αρχή έγκρισης τύπου απαιτεί δοκιμή των εκπομπών για την απόδειξη της ταξινόμησης μιας δυσλειτουργίας στην κατηγορία B1, ο κατασκευαστής αποδεικνύει ότι οι εκπομπές που οφείλονται σε αυτή τη συγκεκριμένη δυσλειτουργία είναι σε ορισμένες περιπτώσεις χαμηλότερες από τα OTL:
In the case that the Type Approval Authority requires an emission test for demonstrating the classification of a malfunction into Class B1 the manufacturer shall demonstrate that the emissions due to that particular malfunction are, in selected circumstances, below the OTLs:
ο κατασκευαστής επιλέγει τις συνθήκες της δοκιμής σε συμφωνία με την αρχή έγκρισης τύπου·
The manufacturer selects the circumstances of the test in agreement with the Type Approval Authority;
δεν ζητείται από τον κατασκευαστή να αποδείξει ότι σε άλλες συνθήκες οι εκπομπές που οφείλονται στη δυσλειτουργία υπερβαίνουν στην πραγματικότητα τα OTL.
The manufacturer shall not be required to demonstrate that in other circumstances the emissions due to the malfunction are actually above the OTLs.
Όταν ο κατασκευαστής δεν αποδεικνύει την ταξινόμηση στην κατηγορία B1, η δυσλειτουργία ταξινομείται στην κατηγορία A.
If the manufacturer fails to demonstrate the classification as Class B1, the malfunction is classified as Class A.
Απόδειξη ταξινόμησης στην κατηγορία Β1 (διάκριση μεταξύ Β2 και B1)
Demonstration of classification into Class B1 (distinguishing between B2 and B1)
Εάν η αρχή έγκρισης τύπου διαφωνεί με την ταξινόμηση μιας δυσλειτουργίας στην κατηγορία Β1 από τον κατασκευαστή, επειδή θεωρεί ότι δεν υπάρχει υπέρβαση των OTL ζητά την ταξινόμηση της εν λόγω δυσλειτουργίας στην κατηγορία Β2 ή Γ. Στην περίπτωση αυτή, τα έγγραφα έγκρισης αναφέρουν ότι η ταξινόμηση της δυσλειτουργίας πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με το αίτημα της αρχής έγκρισης τύπου.
If the Type Approval Authority disagrees with a manufacturer's classification of a malfunction as Class B1 because it considers that the OTLs are not exceeded, the Type Approval Authority requires the reclassification of that malfunction into Class B2 or C. In that case the approval documents shall record that the malfunction classification has been assigned according to the request of the Type Approval Authority.
Απόδειξη ταξινόμησης στην κατηγορία Β1 (διάκριση μεταξύ Β2 και B2)
Demonstration of classification into Class B2 (distinguishing between B2 and B1)
Προκειμένου να αιτιολογηθεί η ταξινόμηση μιας δυσλειτουργίας στην κατηγορία B2, ο κατασκευαστής αποδεικνύει ότι οι εκπομπές είναι χαμηλότερες από τα OTL.
In order to justify the classification of a malfunction into Class B2 the manufacturer shall demonstrate that emissions are lower than the OTLs.
Εάν η αρχή έγκρισης τύπου διαφωνήσει με την ταξινόμηση μιας δυσλειτουργίας στην κατηγορία Β2 επειδή θεωρεί ότι υπάρχει υπέρβαση των OTL, μπορεί να ζητηθεί από τον κατασκευαστή να αποδείξει με τη διενέργεια δοκιμών ότι οι εκπομπές που οφείλονται στη δυσλειτουργία είναι χαμηλότερες από τα OTL.
In case the Type Approval Authority disagrees with the classification of a malfunction as Class B2 because it considers that the OTLs are exceeded, the manufacturer may be required to demonstrate by testing that the emissions due to the malfunction are below the OTLs.
Εάν αυτό δεν επιτευχθεί με τις δοκιμές, η αρχή έγκρισης τύπου ζητά νέα ταξινόμηση της δυσλειτουργίας στην κατηγορία A ή B1 και ο κατασκευαστής αποδεικνύει στη συνέχεια την κατάλληλη ταξινόμηση και να επικαιροποιηθεί η τεκμηρίωση.
If the test fails, then the Type Approval Authority shall require the reclassification of that malfunction into A or B1 and the manufacturer shall subsequently demonstrate the appropriate classification and the documentation shall be updated.
Απόδειξη ταξινόμησης στην κατηγορία Β2 (διάκριση μεταξύ Β2 και Γ)
Demonstration of classification into Class B2 (distinguishing between B2 and C)
Εάν η αρχή έγκρισης τύπου διαφωνεί με την ταξινόμηση μιας δυσλειτουργίας στην κατηγορία Β2 από τον κατασκευαστή, επειδή θεωρεί ότι δεν υπάρχει υπέρβαση των κανονιστικών ορίων εκπομπών, ζητά την ταξινόμηση της εν λόγω δυσλειτουργίας στην κατηγορία Γ. Στην περίπτωση αυτή, τα έγγραφα έγκρισης αναφέρουν ότι η ταξινόμηση της δυσλειτουργίας πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με το αίτημα της αρχής έγκρισης τύπου.
If the Type Approval Authority disagrees with a manufacturer's classification of a malfunction as Class B2 because it considers the regulated emission limits are not exceeded, the Type Approval Authority requires the reclassification of that malfunction into Class C. In that case the approval documents shall record that the malfunction classification has been assigned according to the request of the Type Approval Authority.
Απόδειξη ταξινόμησης στην κατηγορία Γ
Demonstration of classification into Class C
Προκειμένου να αιτιολογηθεί η ταξινόμηση μιας δυσλειτουργίας στην κατηγορία Γ, ο κατασκευαστής αποδεικνύει ότι οι εκπομπές είναι χαμηλότερες από τα κανονιστικά όρια εκπομπών.
In order to justify the classification of a malfunction into Class C the manufacturer shall demonstrate that emissions are lower than the regulated emission limits.
Εάν η αρχή έγκρισης τύπου διαφωνεί με την ταξινόμηση μιας δυσλειτουργίας στην κατηγορία Γ, μπορεί να ζητηθεί από τον κατασκευαστή να αποδείξει με τη διενέργεια δοκιμών ότι οι εκπομπές που οφείλονται στη δυσλειτουργία είναι χαμηλότερες από τα κανονιστικά όρια εκπομπών.
In case the Type Approval Authority disagrees with the classification of a malfunction as Class C the manufacturer may be required to demonstrate by testing that the emissions due to the malfunction are below the regulated emission limits.
Εάν δεν επιτύχουν οι δοκιμές, η αρχή έγκρισης τύπου ζητά νέα ταξινόμηση αυτής της δυσλειτουργίας και ο κατασκευαστής αποδεικνύει στη συνέχεια την κατάλληλη ταξινόμηση και να επικαιροποιηθεί η τεκμηρίωση.
If the test fails, then the Type Approval Authority shall request the reclassification of that malfunction and the manufacturer shall subsequently demonstrate the appropriate reclassification and the documentation shall be updated.
Ο κατασκευαστής υποβάλλει στην αρχή έγκρισης τύπου πλήρες πακέτο τεκμηρίωσης που αιτιολογεί τη συμμόρφωση του συστήματος OBD όσον αφορά την ικανότητα παρακολούθησης, που μπορεί να περιλαμβάνει:
The manufacturer shall submit to the Type Approval Authority a complete documentation package justifying the compliance of the OBD system as regards its monitoring capability, which may include:
αλγορίθμους και διαγράμματα για τη λήψη αποφάσεων·
Algorithms and decision charts;
δοκιμές και/ή αποτελέσματα προσομοίωσης·
Tests and/or simulation results;
αναφορά σε συστήματα παρακολούθησης που έχουν ήδη εγκριθεί κ.λπ.
Reference to previously approved monitoring systems, etc.
Ο αριθμός δοκιμών είναι τετραπλάσιος του αριθμού των οικογενειών κινητήρων που εξετάζονται εντός της οικογένειας κινητήρων με σύστημα OBD για τον έλεγχο των δοκιμών, αλλά δεν μπορεί να είναι μικρότερος του οκτώ.
The number of tests shall be four times the number of engine families considered within the emission OBD family, but shall not be less than eight.
Τα όργανα παρακολούθησης που επιλέγονται αντιστοιχούν στα διάφορα είδη οργάνων παρακολούθησης που αναφέρονται στο σημείο 4.2 (δηλ. παρακολούθηση κατώτατων ορίων εκπομπών, παρακολούθηση απόδοσης, παρακολούθηση συνολικής λειτουργικής αστοχίας ή παρακολούθηση κατασκευαστικού στοιχείου) κατά τρόπο ισορροπημένο.
The monitors selected shall reflect the different types of monitors mentioned in paragraph 4.2 (i.e. emission threshold monitoring, performance monitoring, total functional failure monitoring, or component monitoring) in a well balanced manner.
Τα όργανα παρακολούθησης που επιλέγονται αντιστοιχούν επίσης στα σημεία του προσαρτήματος 3 του παρόντος παραρτήματος κατά τρόπο ισορροπημένο.
The monitors selected shall also reflect the different items listed in Appendix 3 to this annex in a well balanced manner.
Διαδικασίες απόδειξης της απόδοσης του OBD με την υποβολή σε δοκιμή
Procedures for demonstrating the OBD performance by testing
Εκτός από τα υποστηρικτικά στοιχεία που αναφέρονται στο σημείο 6.3, ο κατασκευαστής αποδεικνύει την ορθή παρακολούθηση των ειδικών συστημάτων ή κατασκευαστικών στοιχείων ελέγχου των εκπομπών με την υποβολή τους σε δοκιμές σε κλίνη δοκιμών κινητήρα σύμφωνα με τις διαδικασίες δοκιμής που προσδιορίζονται στο σημείο 7.2. του παρόντος παραρτήματος.
In addition to the supporting data referred to in paragraph 6.3, the manufacturer shall demonstrate the proper monitoring of specific emission control systems or components by testing them on an engine test-bed according to the test procedures specified in paragraph 7.2 of this annex.
Στην περίπτωση αυτή, ο κατασκευαστής παρέχει τα κατάλληλα φθαρμένα κατασκευαστικά στοιχεία ή την ηλεκτρική διάταξη η οποία θα χρησιμοποιηθεί για την προσομοίωση μιας δυσλειτουργίας.
In that case, the manufacturer shall make available the qualified deteriorated components or the electrical device which would be used to simulate a malfunction.
Η ορθή ανίχνευση της δυσλειτουργίας από το σύστημα OBD και η ορθή απόκριση από αυτό (βλέπε ένδειξη MI, αποθήκευση DTC κλπ.) αποδεικνύεται σύμφωνα με το σημείο 7.2.
The proper detection of the malfunction by the OBD system and its proper response to that detection (cf. MI indication, DTC storage, etc.) shall be demonstrated according to paragraph 7.2.
Το παρόν σημείο ισχύει για τις περιπτώσεις που η δυσλειτουργία η οποία επελέγη για τη δοκιμή απόδειξης OBD παρακολουθείται μέσω εκπομπών καυσαερίων [11] (παρακολούθηση κατώτατων ορίων εκπομπών - βλέπε σημείο 4.2.), και απαιτείται από τον κατασκευαστή να αποδείξει, βάσει δοκιμής εκπομπών, την έγκριση του φθαρμένου κατασκευαστικού στοιχείου.
This paragraph applies to the cases where the malfunction selected for an OBD demonstration test is monitored against tailpipe emissions [11] (emission threshold monitoring - see paragraph 4.2.) and it is required that the manufacturer demonstrates, by an emission test, the qualification of that deteriorated component.
Η εν λόγω εξαίρεση τεκμηριώνεται από τον κατασκευαστή και υπόκειται στην έγκριση της αρχής έγκρισης τύπου.
This exception shall be documented by the manufacturer and is subject to the agreement of the Type Type Approval Authority.
Διαδικασία έγκρισης φθαρμένου κατασκευαστικού στοιχείου που χρησιμοποιείται για την απόδειξη της ανίχνευσης δυσλειτουργιών των κατηγοριών A και B1
Procedure for qualifying a deteriorated component used to demonstrate the detection of classes A and B1 malfunctions
Παρακολούθηση κατώτατων ορίων εκπομπών
Emission threshold monitoring
Στην περίπτωση που η επιλεγείσα από την αρχή έγκρισης τύπου δυσλειτουργία έχει ως αποτέλεσμα εκπομπές από τον σωλήνα εξαγωγής που μπορούν να υπερβαίνουν τις κατώτατες οριακές τιμές OBD, ο κατασκευαστής αποδεικνύει μέσω δοκιμής εκπομπών σύμφωνα με το σημείο 7 ότι το φθαρμένο κατασκευαστικό στοιχείο ή διάταξη δεν καταλήγει στις σχετικές εκπομπές που υπερβαίνουν τα OTL κατά περισσότερο από 20 %.
In the case the malfunction selected by the Type Approval Authority results in tailpipe emissions that may exceed an OBD threshold limit, the manufacturer shall demonstrate by an emission test according to paragraph 7. that the deteriorated component or device does not result in the relevant emission exceeding its OTL by more than 20 per cent.
Παρακολούθηση απόδοσης
Performance monitoring
Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή και με τη σύμφωνη γνώμη της αρχής έγκρισης τύπου, στην περίπτωση παρακολούθησης της απόδοσης, μπορεί να υπάρχει υπέρβαση των ΟΤL κατά περισσότερο από 20 τοις εκατό.
At the request of the manufacturer and with the agreement of the Approval Authority, in the case of performance monitoring, the OTL may be exceeded by more than 20 per cent.
Το σχετικό αίτημα αιτιολογείται κατά περίπτωση.
Such request shall be justified on a case by case basis.
Εάν από το παράρτημα 15 απαιτείται η παρακολούθηση απόδοσης μιας ανωμαλίας στην κατανάλωση αερίου καυσίμου κινητήρα ή οχήματος διπλού καυσίμου, ένα φθαρμένο κατασκευαστικό στοιχείο κρίνεται κατάλληλο χωρίς αναφορά στα OTL.
In the case when the performance monitoring of an abnormality of the gaseous fuel consumption of a dual-fuel engine or vehicle is required by Annex 15, a deteriorated component is qualified without reference to the OTL.
Παρακολούθηση κατασκευαστικού στοιχείου
Component monitoring
Στην περίπτωση παρακολούθησης κατασκευαστικού στοιχείου, ένα φθαρμένο κατασκευαστικό στοιχείο κρίνεται κατάλληλο χωρίς αναφορά στα OTL.
In the case of component monitoring, a deteriorated component is qualified without reference to the OTL.
Έγκριση φθαρμένων κατασκευαστικών στοιχείων που χρησιμοποιούνται για την απόδειξη της ανίχνευσης δυσλειτουργιών της κατηγορίας Β2
Qualification of deteriorated components used to demonstrate the detection of Class B2 malfunctions
Στην περίπτωση δυσλειτουργιών της κατηγορίας B2 και ύστερα από αίτημα της αρχής έγκρισης τύπου, ο κατασκευαστής αποδεικνύει μέσω δοκιμής εκπομπών σύμφωνα με το σημείο 7 ότι το φθαρμένο κατασκευαστικό στοιχείο ή διάταξη δεν έχει ως αποτέλεσμα οι σχετικές εκπομπές να υπερβαίνουν τις ισχύουσες OTL.
In the case of Class B2 malfunctions, and upon request of the Type Approval Authority, the manufacturer shall demonstrate by an emission test according to paragraph 7. that the deteriorated component or device does not lead the relevant emission to exceed its applicable OTL.
Έγκριση φθαρμένων κατασκευαστικών στοιχείων που χρησιμοποιούνται για την απόδειξη της ανίχνευσης δυσλειτουργιών της κατηγορίας Γ
Qualification of deteriorated components used to demonstrate the detection of Class C malfunctions
Στην περίπτωση δυσλειτουργιών της κατηγορίας Γ και ύστερα από αίτημα της αρχής έγκρισης τύπου, ο κατασκευαστής αποδεικνύει μέσω δοκιμής εκπομπών σύμφωνα με το σημείο 7 ότι το φθαρμένο κατασκευαστικό στοιχείο ή διάταξη δεν έχει ως αποτέλεσμα οι σχετικές εκπομπές να υπερβαίνουν το ισχύον κανονιστικό όριο εκπομπών.
In the case of Class C malfunctions, and upon request of the Type Approval Authority, the manufacturer shall demonstrate by an emission test according to paragraph 7. that the deteriorated component or device does not lead the relevant emission to exceed its applicable regulated emission limit.
Έκθεση δοκιμών
Test report
Η έκθεση δοκιμών περιέχει, τουλάχιστον, τις πληροφορίες που αναφέρονται στο προσάρτημα 4 του παρόντος παραρτήματος.
The test report shall contain, at a minimum, the information set out in Appendix 4 to this annex.
Έγκριση συστήματος OBD με ελαττώματα
Approval of an OBD system containing deficiencies
Οι αρχές έγκρισης τύπου μπορούν να εγκρίνουν ύστερα από αίτηση του κατασκευαστή ένα σύστημα OBD ακόμη και αν το σύστημα παρουσιάζει ένα ή περισσότερα ελαττώματα.
Approval authorities may approve upon request of a manufacturer an OBD system even though the system contains one or more deficiencies.
Η αρχή έγκρισης τύπου, κατά την εξέταση της αίτησης, αποφαίνεται κατά πόσον η συμμόρφωση προς τις απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος είναι εφικτή ή αδικαιολόγητη.
In considering the request, the Type Approval Authority shall determine whether compliance with the requirements of this annex is feasible or unreasonable.
Η αρχή έγκρισης τύπου λαμβάνει υπόψη τα δεδομένα του κατασκευαστή βάσει των οποίων αναλύονται παράγοντες όπως –αλλά όχι αποκλειστικά– η τεχνική σκοπιμότητα, οι προθεσμίες και οι κύκλοι παραγωγής όπου περιλαμβάνεται η έναρξη και η παύση παραγωγής κινητήρων ή ο σχεδιασμός οχημάτων και η προγραμματισμένη αναβάθμιση των υπολογιστών, ο βαθμός στον οποίο το σύστημα OBD θα ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της παρούσας οδηγίας και εάν ο κατασκευαστής κατέβαλε τις δέουσες προσπάθειες για να συμμορφωθεί με τις απαιτήσεις του παρόντος παραρτήματος.
The Type Approval Authority shall take into consideration data from the manufacturer that details such factors as, but not limited to, technical feasibility, lead time and production cycles including phase-in or phase-out of engines designs and programmed upgrades of computers, the extent to which the resultant OBD system will be effective in complying with the requirements of this annex and that the manufacturer has demonstrated an acceptable level of effort toward meeting the requirements of the annex.
Η αρχή έγκρισης τύπου δεν αποδέχεται καμία αίτηση για την έγκριση συστήματος με ελάττωμα, στο οποίο δεν υπάρχει η απαιτούμενη διαγνωστική παρακολούθηση (δηλαδή πλήρης έλλειψη της απαιτούμενης παρακολούθησης σύμφωνα με το προσάρτημα 3 του παρόντος παραρτήματος).
The Type Approval Authority will not accept any deficiency request that includes the complete lack of a required diagnostic monitor (i.e. a complete lack of the monitors required in Appendix 3 to this annex).
Περίοδος διάρκειας ελαττώματος
Deficiency period
Ένα ελάττωμα γίνεται αποδεκτό για μια περίοδο ενός έτους από την ημερομηνία έγκρισης του συστήματος του κινητήρα.
A deficiency is granted for a period of one year after the date of approval of the engine system.
Εάν ένας κατασκευαστής μπορεί να αποδείξει δεόντως στην αρχή έγκρισης τύπου ότι θα απαιτηθούν ουσιαστικές μετατροπές στον κινητήρα και πρόσθετη προθεσμία για να διορθωθεί το ελάττωμα, τότε το ελάττωμα αυτό μπορεί να επιτραπεί για ένα επιπλέον έτος, με την προϋπόθεση ότι η συνολική περίοδος διάρκειας του ελαττώματος δεν θα υπερβεί τα τρία έτη (δηλαδή ένα ελάττωμα επιτρέπεται 3 φορές από 1 χρόνο).
If the manufacturer can adequately demonstrate to the Type Approval Authority that substantial engine modifications and additional lead time would be necessary to correct the deficiency, then this deficiency can be granted again for an additional one year, provided that the total deficiency period does not exceed three years (i.e. three times one year deficiency allowance is permitted).
Ο κατασκευαστής δεν μπορεί να υποβάλει αίτηση για την ανανέωση της περιόδου διάρκειας του ελαττώματος.
The manufacturer cannot apply for a renewal of the deficiency period.
Η επιλογή του καυσίμου αναφοράς γίνεται από την αρχή έγκρισης τύπου, η οποία παρέχει επαρκή χρόνο στο εργαστήριο δοκιμών ώστε αυτό να εξασφαλίσει την παροχή του επιλεγμένου καυσίμου αναφοράς.
The selection of this reference fuel is done by the Type Approval Authority, who shall provide sufficient time for the test laboratory to supply the selected reference fuel.
Διαδικασία δοκιμής
Testing process
Η απόδειξη με τη διενέργεια δοκιμών της ορθής ταξινόμησης της δυσλειτουργίας και η απόδειξη με τη διενέργεια δοκιμών της ορθής παρακολούθησης της απόδοσης ενός συστήματος OBD είναι θέματα τα οποία εξετάζονται ξεχωριστά κατά τη διάρκεια της διαδικασίας δοκιμής.
The demonstration by testing of the proper malfunction classification and the demonstration by testing of the proper monitoring performance of an OBD system are issues that shall be considered separately during the testing process.
Για παράδειγμα, μια δυσλειτουργία της κατηγορίας A δεν θα απαιτήσει δοκιμή ταξινόμησης ενώ μπορεί να υποβληθεί σε δοκιμή απόδοσης OBD.
For example, a Class A malfunction will not require a classification test while it may be subject to an OBD performance test.
Όπου ενδείκνυται, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η ίδια δοκιμή για να αποδειχθεί η ορθή ταξινόμηση μιας δυσλειτουργίας, η έγκριση παρεχόμενου από τον κατασκευαστή φθαρμένου κατασκευαστικού στοιχείου και η ορθή παρακολούθηση από το σύστημα OBD.
Where appropriate, the same test may be used to demonstrate the correct classification of a malfunction, the qualification of a deteriorated component provided by the manufacturer and the correct monitoring by the OBD system.
Το σύστημα του κινητήρα στο οποίο δοκιμάζεται το σύστημα OBD πληροί τις απαιτήσεις εκπομπών του παρόντος κανονισμού.
The engine system on which the OBD system is tested shall comply with the emission requirements of this Regulation.
Διαδικασία δοκιμής για την απόδειξη της ταξινόμησης μιας δυσλειτουργίας
Testing process for demonstrating the malfunction classification
Όταν η αρχή έγκρισης τύπου ζητά από τον κατασκευαστή, σύμφωνα με το σημείο 6.2, να αιτιολογήσει την ταξινόμηση μιας συγκεκριμένης δυσλειτουργίας, η απόδειξη της συμμόρφωσης θα αποτελείται από μια σειρά δοκιμών των εκπομπών.
When, according to paragraph 6.2, the Type Approval Authority requests the manufacturer to justify by testing the classification of a specific malfunction, the compliance demonstration will consist of a series of emission tests.