natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Όπου ο δείκτης «τρόπου» αντιστοιχεί στον τρόπο δοκιμής (επιτάχυνση με πλήρως ανοικτή θυρίδα εισαγωγής ή σταθερή ταχύτητα), ο δείκτης «(i)» στις σχέσεις μετάδοσης και την «πλευρά» στη θέση του μικροφώνου (αριστερά ή δεξιά).
Where the index ‘mode’ refers to the test mode (full throttle acceleration or constant speed), ‘(i)’ to the gear and ‘side’ to the microphone position (left or right).
Η υψηλότερη τιμή από τους δύο μέσους όρους στρογγυλοποιείται μαθηματικά στο πλησιέστερο πρώτο δεκαδικό ψηφίο (π.χ. XX.X) και σημειώνεται για τους περαιτέρω υπολογισμούς:
The higher value of the two averages shall be mathematically rounded to the nearest first decimal place (e.g. XX.X) and noted for further calculations:
Υπολογισμός των αποτελεσμάτων της τελικής δοκιμής
Calculation of the final test results
Οχήματα με PMR ≤ 25
Vehicles with PMR ≤ 25
Οχήματα με PMR που δεν υπερβαίνει το 25 υποβάλλονται σε δοκιμή σε μία μόνο ταχύτητα ή θέση επιλογέα ταχύτητας μόνο με πλήρως ανοικτή θυρίδα εισαγωγής.
Vehicles with a PMR not exceeding 25 are tested in a single gear or gear selector position only under full throttle.
Το τελικό αποτέλεσμα της δοκιμής είναι η στάθμη ηχητικής πίεσης Lwot,(i), (I) μαθηματικά στρογγυλοποιημένη στο πλησιέστερο πρώτο δεκαδικό ψηφίο (π.χ. XX.X).
The final test result is the sound pressure level Lwot,(i) mathematically rounded to the nearest first decimal place (e.g. XX.X).
Οχήματα με PMR > 25
Vehicles with PMR > 25
Εάν το όχημα υποβλήθηκε σε δοκιμή σε δύο σχέσεις μετάδοσης χρησιμοποιείται ο συντελεστής στάθμισης σχέσης μετάδοσης για τον υπολογισμό των αποτελεσμάτων των δοκιμών επιτάχυνσης με πλήρως ανοικτή θυρίδα εισαγωγής του εξαεριωτή και των δοκιμών με σταθερή ταχύτητα:
If the vehicle was tested in two gears the gear weighting factor is used to calculate the test results of the full throttle acceleration tests and of the constant speed tests:
Η στάθμη ηχητικής πίεσης Lurban που αντιπροσωπεύει οδήγηση εντός πόλης υπολογίζεται τέλος με τη χρησιμοποίηση του μερικού συντελεστή ισχύος kp:
The sound pressure level Lurban representing urban driving is finally calculated using the partial power factor kp:
Όλες οι στάθμες ηχητικής πίεσης στρογγυλοποιούνται μαθηματικά στο πλησιέστερο πρώτο δεκαδικό ψηφίο (π.χ. XX.X).
All sound pressure levels are mathematically rounded to the nearest first decimal place (e.g. XX.X).
Θόρυβος μοτοσικλετών εν στάσει (συνθήκες μέτρησης και μέθοδος δοκιμής του οχήματος κατά τη χρήση).
Noise from stationary motor cycle (measuring conditions and method for testing of the vehicle in use).
Στάθμη ηχητικής πίεσης στο άμεσο περιβάλλον της μοτοσικλέτας
Sound-pressure level in the immediate vicinity of the motor cycle
Προκειμένου να διευκολύνει επακόλουθες δοκιμές θορύβου σε μοτοσικλέτες κατά τη χρήση, η στάθμη της ηχητικής πίεσης πρέπει επίσης να μετρηθεί στο άμεσο περιβάλλον της εξαγωγής του συστήματος εξάτμισης σύμφωνα με τις ακόλουθες απαιτήσεις, με το αποτέλεσμα της μέτρησης να εισάγεται στην ανακοίνωση που αναφέρεται στο παράρτημα 1.
In order to facilitate subsequent noise tests on motor cycles in use, the sound-pressure level shall also be measured in the immediate vicinity of the exhaust-system outlet in accordance with the following requirements, the result of the measurement being entered in the communication referred to in Annex 1.
Χρησιμοποιείται ηχόμετρο ακριβείας, όπως ορίζεται στην παράγραφο 1.2.1.
A precision sound level meter as defined in paragraph 1.2.1 shall be used.
Κατάσταση της μοτοσικλέτας
Condition of the motor cycle
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι στο νεκρό σημείο και ο κινητήρας βρίσκεται σε σύμπλεξη ή σε θέση στάθμευσης για αυτόματη μετάδοση και με ενεργοποιημένη την πέδη στάθμευσης για ασφάλεια, εάν υπάρχει.
The vehicle transmission shall be in neutral position and the clutch engaged, or in parking position for automatic transmission, and the parking brake applied for safety, if equipped.
Ο κλιματισμός του οχήματος, εάν υπάρχει, πρέπει να κλειστός.
The vehicle air conditioner, if equipped, shall be turned off.
Αν το όχημα είναι εφοδιασμένο με ανεμιστήρα(-ες) ενεργοποιούμενο(-ους) αυτομάτως, απαγορεύεται κάθε επέμβαση στην εν λόγω διάταξη κατά τη μέτρηση της ηχοστάθμης.
If the vehicle is fitted with fan(s) having an automatic actuating mechanism, this system shall not be interfered with during the sound pressure level measurements.
Το κάλυμμα του κινητήρα ή του διαμερίσματός του πρέπει να είναι κλειστό.
The engine hood or compartment cover shall be closed.
Πριν από κάθε σειρά δοκιμών πρέπει να επιτυγχάνεται η κανονική θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα, όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή.
Before each series of measurements, the engine shall be brought to its normal operating temperature, as specified by the manufacturer.
Σε περίπτωση που δίτροχο μηχανοκίνητο όχημα δεν έχει θέση νεκρού σημείου, οι μετρήσεις πραγματοποιούνται με τον οπίσθιο τροχό υψωμένο πάνω από το έδαφος, ούτως ώστε ο τροχός μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα.
In case of a two-wheeled motor-driven vehicle having no neutral gear position, measurements shall be carried out with the rear wheel raised off the ground so that the wheel can rotate freely.
Εάν είναι αναγκαίο να υψωθεί το δίτροχο όχημα από το έδαφος για την εκτέλεση της δοκιμής, η θέση του μικροφώνου μέτρησης πρέπει να ρυθμίζεται έτσι ώστε να επιτυγχάνεται η καθορισμένη απόσταση από το σημείο αναφοράς του σωλήνα εξαγωγής· βλέπε το σχήμα για τη θέση των σημείων αναφοράς.
If it is necessary to raise a two-wheeled vehicle off the ground to perform the test, the microphone measurement position shall be adjusted to achieve the specified distance from the reference point of the exhaust pipe; see the figure for the location of the reference points.
Ο κατάλληλος χώρος δοκιμών είναι στο ύπαιθρο και αποτελείται από ένα επίπεδο τσιμέντο, πυκνή άσφαλτο ή παρόμοια επίπεδη επιφάνεια από σκληρό υλικό, απαλλαγμένη από χιόνι, υψηλή χλόη, ασυμπίεστο χώμα, στάχτες ή άλλο ηχοαπορροφητικό υλικό.
A suitable test site shall be outdoors and consist of a level concrete, dense asphalt or similar hard material flat surface, free from snow, grass, loose soil, ashes or other sound-absorbing material.
Πρέπει να είναι ένας ανοικτός χώρος απαλλαγμένος από μεγάλες ανακλαστικές επιφάνειες, όπως π.χ. σταθμευμένα οχήματα, κτίρια, πινακίδες, δένδρα, θάμνοι, παράλληλα τοιχώματα, άτομα κ.λπ., εντός 3 m από τη θέση του μικροφώνου και οποιοδήποτε σημείο του οχήματος.
It shall be in an open space free from large reflecting surfaces, such as parked vehicles, buildings, billboards, trees, shrubbery, parallel walls, people, etc., within a 3 m radius from the microphone location and any point of the vehicle.
Ως εναλλακτική λύση σε εξωτερικές δοκιμές, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ημιανηχοϊκός θάλαμος.
As an alternative to outside testing, a semi-anechoic chamber may be used.
Ο ημιανηχοϊκός θάλαμος πληροί τις ακουστικές απαιτήσεις που αναφέρονται ανωτέρω.
The semi-anechoic chamber shall fulfil the acoustical requirements given above.
Οι απαιτήσεις αυτές πληρούνται, εάν οι εγκαταστάσεις δοκιμών πληρούν τα κριτήρια απόστασης 3 m ανωτέρω και έχουν συχνότητα αποκοπής κάτω από τη χαμηλότερη από τις ακόλουθες:
These requirements shall be met if the testing facility meets the 3 m distance criteria above and has a cut-off frequency below the lower of:
τριτοοκταβική ζώνη κάτω από τη χαμηλότερη θεμελιώδη συχνότητα του κινητήρα κατά τη διάρκεια των συνθηκών δοκιμής· και
One-third-octave band below the lowest fundamental frequency of the engine during test conditions; and
Οι ενδείξεις του οργάνου μετρήσεων που προκαλούνται από τον περιβαλλοντικό θόρυβο και τις επιπτώσεις του ανέμου είναι κατά 10 dB(Α) τουλάχιστον κατώτερες από ό, τι οι ηχοστάθμες που πρόκειται να μετρηθούν.
Readings of the measuring instrument caused by ambient noise and wind effects shall be at least 10 dB(A) lower than the sound levels to be measured.
Το μικρόφωνο δύναται να είναι εφοδιασμένο με κατάλληλο ανεμοθώρακα, υπό τον όρο να ληφθεί υπόψη η επίδρασή του στην ευαισθησία του μικροφώνου.
A suitable windshield may be fitted to the microphone provided that account is taken of its effect on the sensitivity of the microphone.
Οι δοκιμές δεν διεξάγονται όταν η ταχύτητα του ανέμου, συμπεριλαμβανομένων των ριπών, υπερβαίνει τα 5 m/s κατά τη διάρκεια του διαστήματος μέτρησης του ήχου.
The tests shall not be carried out if the wind speed, including gusts, exceeds 5 m/s during the sound-measurement interval.
Θέση του μικροφώνου (βλέπε προσάρτημα 2)
Positioning of the microphone (see Appendix 2)
Το μικρόφωνο είναι τοποθετημένο σε απόσταση 0,5 ± 0,01 m από το σημείο αναφοράς του σωλήνα εξαγωγής που καθορίζεται στο σχήμα και υπό γωνία 45 ± 5° σε σχέση με το κάθετο επίπεδο που περιέχει τον άξονα ροής του τέλους του σωλήνα εξαγωγής.
The microphone shall be located at a distance of 0,5 ± 0,01 m from the reference point of the exhaust pipe defined in the figure and at an angle of 45 ± 5° to the vertical plane containing the flow axis of the pipe termination.
Το μικρόφωνο βρίσκεται στο ύψος του σημείου αναφοράς, αλλά τουλάχιστον 0,2 m από την επιφάνεια του εδάφους.
The microphone shall be at the height of the reference point, but not less than 0,2 m from the ground surface.
Ο άξονας αναφοράς του μικροφώνου περιέχεται εντός επιπέδου παράλληλου προς την επιφάνεια του εδάφους και είναι στραμμένος προς το σημείο αναφοράς του στομίου εξόδου της εξάτμισης.
The reference axis of the microphone shall lie in a plane parallel to the ground surface and shall be directed towards the reference point on the exhaust outlet.
Το σημείο αναφοράς είναι το υψηλότερο σημείο που πληροί τις εξής προϋποθέσεις:
The reference point shall be the highest point satisfying the following conditions:
το σημείο αναφοράς πρέπει να είναι στο τέλος του σωλήνα εξάτμισης,
The reference point shall be at the end of the exhaust pipe,
το σημείο αναφοράς βρίσκεται στο κατακόρυφο επίπεδο που περιέχει το κέντρο του στομίου εξόδου των καυσαερίων και τον άξονα ροής του τέλους του σωλήνα εξαγωγής.
The reference point shall be on the vertical plane containing the exhaust outlet centre and the flow axis of the exhaust pipe termination.
Εάν το μικρόφωνο μπορεί να τοποθετείται σε δύο θέσεις, τότε χρησιμοποιείται η πλέον απομακρυσμένη πλευρικά θέση από τη διαμήκη κεντρική γραμμή του οχήματος.
If two microphone positions are possible, the location farthest laterally from the vehicle longitudinal centreline shall be used.
Εάν ο άξονας ροής του σωλήνα της εξάτμισης σχηματίζει γωνία 90° ± 5° με τη διαμήκη κεντρική γραμμή του οχήματος, το μικρόφωνο βρίσκεται στο πλέον απομακρυσμένο από τον κινητήρα σημείο.
If the flow axis of the exhaust outlet pipe is at 90° ± 5° to the vehicle longitudinal centreline, the microphone shall be located at the point that is the furthest from the engine.
Εάν ένα όχημα έχει δύο ή περισσότερα στόμια αεραγωγών εξαγωγής που απέχουν μεταξύ τους λιγότερο από 0,3 m και συνδέονται σε έναν σιγαστήρα πραγματοποιείται μία μόνο μέτρηση.
If a vehicle has two or more exhaust outlets spaced less than 0,3 m apart and connected to a single silencer, only one measurement shall be made.
Το μικρόφωνο βρίσκεται σε σχέση με το στόμιο του πλέον απομακρυσμένου από τη διαμήκη διάμεσο του οχήματος ή, όταν δεν υπάρχει τέτοιο στόμιο, με το στόμιο που είναι στην υψηλότερη θέση από το έδαφος.
The microphone shall be located relative to the outlet the farthest from the vehicle’s longitudinal centreline, or, when such outlet does not exist, to the outlet that is highest above the ground.
Για τα οχήματα με εξάτμιση που έχει στόμια που απέχουν μεταξύ τους περισσότερο από 0,3 m, πραγματοποιείται μία μέτρηση για κάθε στόμια σαν να ήταν η μόνη, και σημειώνεται η υψηλότερη στάθμη ηχητικής πίεσης.
For vehicles having an exhaust provided with outlets spaced more than 0,3 m apart, one measurement is made for each outlet as if it were the only one, and the highest sound pressure level shall be noted.
Για τους σκοπούς των παρόδιων ελέγχων, το σημείο αναφοράς μπορεί να μετακινηθεί προς την εξωτερική επιφάνεια του αμαξώματος του οχήματος.
For the purpose of roadside checking, the reference point may be moved to the outer surface of the vehicle body.
T Κάτοψη διάταξης
T top view
S πλάγια όψη
S side view
1 σημείο αναφοράς
1 reference point
2 επιφάνεια κύλισης
2 road surface
A σωλήνας μέσω κοπής
A mitered pipe
B σωλήνας μέσω λύγισης
B bent down pipe
C σωλήνας μέσω λύγισης
C straight pipe
D κατακόρυφος σωλήνας
D Vertical pipe
Στροφές-στόχος κινητήρα
Target engine speed
Οι στροφές-στόχος του κινητήρα ορίζονται ως εξής:
The target engine speed is defined as
75 % της S για οχήματα με S ≤ 5000 min – 1 και
75 per cent of S for vehicles with S ≤ 5000 min–1, and
50 % της S για οχήματα με S > 5000 min – 1.
50 per cent of S for vehicles with S > 5000 min–1.
Για όχημα που δεν μπορεί να επιτύχει, σε στατική δοκιμή, τις στροφές-στόχο του κινητήρα, όπως ορίζεται ανωτέρω, χρησιμοποιείται το 95 % των μέγιστων στροφών του κινητήρα που επιτυγχάνονται σε στατική δοκιμή αντί για τις στροφές-στόχο του κινητήρα.
For a vehicle which cannot reach, in a stationary test, the target engine speed defined above, 95 per cent of the maximum engine speed reachable in a stationary test shall be used instead as target engine speed.
Οι στροφές του κινητήρα αυξάνονται σταδιακά από τις στροφές εν κενώ λειτουργίας έως τις στροφές-στόχο του κινητήρα και παραμένουν σταθερές σε μια ζώνη ανοχής ± 5 τοις εκατό.
The engine speed shall be gradually increased from idle to the target engine speed and held constant within a tolerance band of ± 5 per cent.
Εν συνεχεία, ο μοχλός της πεταλούδας πρέπει να απελευθερώνεται ταχέως και οι στροφές του κινητήρα να επιστρέφουν στις στροφές εν κενώ λειτουργίας.
Then the throttle control shall be rapidly released and the engine speed shall be returned to idle.
Η στάθμη ηχητικής πίεσης μετράται κατά τη διάρκεια μιας περιόδου που αποτελείται από σταθερές στροφές κινητήρα τουλάχιστον 1 s και σε όλη τη χρονική διάρκεια της επιβράδυνσης.
The sound pressure level shall be measured during a period consisting of constant engine speed of at least 1 s and throughout the entire deceleration period.
Η μέγιστη ένδειξη του ηχόμετρου λαμβάνεται ως η τιμή της δοκιμής.
The maximum sound level meter reading shall be taken as the test value.
Μια μέτρηση θεωρείται έγκυρη μόνον εφόσον οι στροφές του κινητήρα στη δοκιμή δεν παρεκκλίνουν από τις στροφές-στόχο του κινητήρα κατά περισσότερο από την καθορισμένη ανοχή ± 5 τοις εκατό για τουλάχιστον 1 s.
A measurement shall be regarded as valid only if the test engine speed did not deviate from the target engine speed by more than the specified tolerance of ± 5 per cent for at least 1 s.
Σύστημα εξάτμισης πολλαπλών τρόπων
Multi-mode exhaust system
Τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με σύστημα εξάτμισης πολλαπλών τρόπων ρυθμιζόμενα με το χέρι υποβάλλονται σε δοκιμή σε όλους τους τρόπους.
Vehicles equipped with a multiple mode, manually adjustable exhaust system shall be tested in all modes.
Η ανακοίνωση που αναφέρεται στο παράρτημα 1 πρέπει να αναφέρει όλα τα αναγκαία δεδομένα, ιδίως εκείνα που χρησίμευσαν για τη μέτρηση του θορύβου της μοτοσικλέτας εν στάσει.
The Communication referred to in Annex 1 shall indicate all relevant data and particularly those used in measuring the noise of the stationary motor cycle.
Οι μετρήσεις γίνονται στη (στις) θέση(-εις) του μικροφώνου που καθορίζονται ανωτέρω.
Measurements shall be made at the microphone location(s) prescribed above.
Η μέγιστη Α-σταθμισμένη στάθμη ηχητικής πίεσης που αναφέρεται κατά τη διάρκεια της δοκιμής σημειώνεται, διατηρώντας ένα σημαντικό στοιχείο πίσω από το δεκαδικό ψηφίο (π.χ. το 92,45 πρέπει να σημειωθεί ως 92,5, ενώ το 92,44 πρέπει να σημειωθεί ως προς 92,4).
The maximum A-weighted sound pressure level indicated during the test shall be noted, retaining one significant figure behind the decimal place (e.g. 92,45 shall be noted as to 92,5 while 92,44 shall be noted as to 92,4).
Η δοκιμή επαναλαμβάνεται έως ότου ληφθούν τρεις διαδοχικές μετρήσεις που είναι εντός 2,0 dB(A) η μία από την άλλη σε κάθε στόμιο αεραγωγού.
The test shall be repeated until three consecutive measurements that are within 2,0 dB(A) of each other are obtained at each outlet.
Το αποτέλεσμα για ένα δεδομένο στόμιο είναι ο αριθμητικός μέσος όρος των τριών έγκυρων μετρήσεων, μαθηματικά στρογγυλοποιημένος στον πλησιέστερο ακέραιο (π.χ. η τιμή 92,5 πρέπει να σημειωθεί έως 93, ενώ η τιμή 92,4 πρέπει να σημειωθεί έως 92).
The result for a given outlet is the arithmetic average of the three valid measurements, mathematically rounded to the nearest integer value (e.g. 92,5 shall be noted as to 93 while 92,4 shall be noted as to 92).
Για τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με πολλά στόμια αεραγωγών εξαγωγής, η αναφερόμενη στάθμη ηχητικής πίεσης είναι εκείνη για την έξοδο με την υψηλότερη μέση στάθμη ηχητικής πίεσης.
For vehicles equipped with multiple exhaust outlets, the reported sound pressure level shall be for the outlet having the highest average sound pressure level.
Για τα οχήματα που είναι εξοπλισμένα με σύστημα εξάτμισης πολλαπλών τρόπων λειτουργίας και με χειροκίνητο έλεγχο των καυσαερίων η αναφερόμενη στάθμη ηχητικής πίεσης είναι για τον τρόπο με την υψηλότερη μέση στάθμη ηχητικής πίεσης.
For vehicles equipped with a multi-mode exhaust system and a manual exhaust mode control the reported sound pressure level shall be for the mode having the highest average sound pressure level.
Ο θόρυβος της μοτοσικλέτας εν κινήσει (στοιχεία που κοινοποιήθηκαν για τη διευκόλυνση της δοκιμής του οχήματος εν χρήσει).
Noise from the motor cycle in motion (data reported to facilitate testing of the vehicle in use).
Μια διαδικασία δοκιμής για τις δοκιμές συμμόρφωσης εν χρήσει μπορεί να οριστεί από συμβαλλόμενο μέρος, λαμβάνοντας δεόντως υπόψη τις τυχόν διαφορές από τις συνθήκες δοκιμής που χρησιμοποιούνται κατά την έγκριση τύπου.
A test procedure for in-use compliance tests may be defined by a Contracting Party, taking due account of any differences from the test conditions used at type-approval.
Προκειμένου να διευκολυνθεί η δοκιμή συμμόρφωσης κατά τη χρήση, τα ακόλουθα στοιχεία σχετικά με τις μετρήσεις της στάθμης ηχητικής πίεσης που εκτελούνται σύμφωνα με την παράγραφο 1 του παραρτήματος 3 για τις μοτοσικλέτες εν κινήσει αναφέρονται ως στοιχεία αναφοράς συμμόρφωσης κατά τη χρήση:
In order to facilitate in-use compliance test of motor cycles, the following information relating to the sound-pressure level measurements carried out in accordance with paragraph 1 of Annex 3 for the motor cycle in motion is referred to as in-use compliance reference data:
η σχέση (i) ή, για τα οχήματα που υποβάλλονται σε δοκιμή με μη κλειδωμένες σχέσεις μετάδοσης, η θέση του επιλογέα ταχύτητας που επελέγη για τη δοκιμή·
Gear (i) or, for vehicles tested with non-locked gear ratios, the position of the gear selector chosen for the test;
το μήκος προεπιτάχυνσης lPA σε m·
The pre-acceleration length lPA in m;
η μέση ταχύτητα του οχήματος σε km/h κατά την έναρξη της επιτάχυνσης με εντελώς ανοικτό το διάφραγμα του εξαεριωτή για τις δοκιμές στη σχέση (i)· και
The average vehicle speed in km/h at the beginning of the full throttle acceleration for tests in gear (i); and
η στάθμη ηχητικής πίεσης Lwot,(i) σε dB(A) των δοκιμών με πλήρως ανοικτή θυρίδα εισαγωγής του εξαεριωτή στη σχέση (i), η οποία ορίζεται ως η μέγιστη από τις δύο τιμές που προκύπτουν από τον υπολογισμό του μέσου όρου των αποτελεσμάτων των μεμονωμένων μετρήσεων σε κάθε θέση του μικροφώνου χωριστά.
The sound pressure level Lwot,(i) in dB(A) of the wide-open-throttle tests in gear (i), defined as the maximum of the two values resulting from averaging the individual measurement results at each microphone position separately.
Τα στοιχεία αναφοράς της συμμόρφωσης εν χρήσει καταχωρίζονται στο έντυπο κοινοποίησης που καταρτίζεται σύμφωνα με το παράρτημα 1.
The in-use compliance reference data shall be entered in the communication form conforming to Annex 1.
Ανεξάρτητες μετρήσεις της ταχύτητας είναι όταν δύο ή περισσότερες ξεχωριστές διατάξεις θα καθορίσουν τις τιμές των vAA', vBB' και vPP’.
Independent measurements of speed are when two or more separate devices will determine the values of vAA', vBB' and vPP'.
Διάταξη συνεχούς μέτρησης, όπως π.χ. ραντάρ, θα καθορίσει το σύνολο των απαιτούμενων πληροφοριών με μία μόνο διάταξη.
A continuous measuring device such as radar will determine all required speed information with one device.
Οι τιμές θορύβου των εσωτερικών δοκιμών καθορίζεται σε ό, τι αφορά τη συχνότητα αποκοπής (Hz).
The noise performance of indoor testing facilities is specified in terms of the cut-off frequency (Hz).
Αυτή είναι η συχνότητα πάνω από την οποία ο χώρος μπορεί να θεωρηθεί ότι ενεργεί ως ημιανηχοϊκός θάλαμος.
This is the frequency above which the room can be assumed to act as a semi-anechoic space.
Οι προδιαγραφές αυτές, οι οποίες βασίζονται σε συγκεκριμένο πρότυπο [1], περιγράφουν τα απαιτούμενα φυσικά χαρακτηριστικά, καθώς και τις μεθόδους δοκιμών για τα χαρακτηριστικά αυτά.
These specifications, based on a special standard [1], describe the required physical characteristics as well as the test methods for these characteristics.
Απαιτούμενα χαρακτηριστικά της επιφάνειας
Required characteristics of the surface
Μια επιφάνεια θεωρείται ότι συμμορφώνεται προς το συγκεκριμένο πρότυπο εφόσον η υφή της και τα περιεχόμενα κενά ή ο συντελεστής ηχοαπορρόφησης έχουν μετρηθεί και βρεθεί ότι πληρούν όλες τις απαιτήσεις των σημείων 2.1 έως 2.4 παρακάτω και ότι πληρούνται οι απαιτήσεις σχεδιασμού (παράγραφος 3.2).
A surface is considered to conform to this standard provided that the texture and voids content or sound absorption coefficient have been measured and found to fulfil all the requirements of paragraphs 2.1 to 2.4 below and provided that the design requirements (paragraph 3.2) have been met.
Η περιεκτικότητα σε εναπομένοντα κενά, VC, του μείγματος διάστρωσης του στίβου δοκιμών δεν πρέπει να υπερβαίνει το 8 τοις εκατό.
The residual voids content, VC, of the test track paving mixture shall not exceed 8 per cent.
Για τη διαδικασία μέτρησης, βλέπε παράγραφο 4.1.
For the measurement procedure, see paragraph 4.1.
Συντελεστής ηχοαπορρόφησης [2]
Sound absorption coefficient [2]
Αν η επιφάνεια δεν πληροί την απαίτηση για την περιεκτικότητα σε εναπομένοντα κενά, η επιφάνεια μπορεί να γίνει δεκτή μόνο εάν ο συντελεστής ηχοαπορρόφησης είναι α ≤ 0,10.
If the surface fails to conform to the residual voids content requirement, the surface is acceptable only if its sound absorption coefficient, α ≤ 0,10.
Για τη διαδικασία μέτρησης, βλέπε παράγραφο 4.2.
For the measurement procedure, see paragraph 4.2.
Το βάθος υφής (ΤD) μετρούμενο σύμφωνα με την ογκομετρική μέθοδο (βλέπε παράγραφο 4.3 παρακάτω) θα πρέπει να είναι:
The texture depth (TD) measured according to the volumetric method (see paragraph 4.3 below) shall be:
Περιοδικές δοκιμές
Periodic testing
Για την περιεκτικότητα σε εναπομένοντα κενά ή την ηχοαπορρόφηση:
For residual voids content or sound absorption:
Όσον αφορά το βάθος της υφής (TD):
For texture depth (TD):
όταν αρχίζει η δοκιμή θορύβου (Σημείωση: όχι νωρίτερα από τέσσερις εβδομάδες μετά τη διάστρωση)·
When the noise testing starts (NB: not before four weeks after laying);
Στη συνέχεια κάθε 12 μήνες.
Then every 12 months.
Σχεδιασμός της επιφάνειας δοκιμής
Test surface design
Σκιασμένοι χώροι:
Shaded area:
ελάχιστη περιοχή που καλύπτεται με το οδόστρωμα δοκιμής, δηλαδή την επιφάνεια δοκιμής
minimum area covered with test road surface, i.e. test area
Μαύροι κύκλοι:
Black circles:
θέσεις μικροφώνου (ύψος 1,2 m)
microphone positions (height 1,2 m)
Η μέγιστη διάσταση των σκύρων πρέπει να είναι 8 mm (οι ανοχές επιτρέπουν από 6,3 έως 10 mm).
The maximum chipping size shall be 8 mm (tolerances allow from 6,3 to 10 mm).
Επιπλέον, στον πίνακα δίδονται ορισμένες κατευθυντήριες γραμμές για την επίτευξη της απαιτούμενης υφής και διάρκειας.
In addition, the table gives some guidelines in order to obtain the desired texture and durability.
Ρ επί τοις εκατό κόκκων που περνούν
P per cent passing
d μέγεθος τετραγωνικής οπής του κόσκινου, σε mm
d square mesh sieve size, in mm
8 mm για την κύρια καμπύλη
8 mm for the mean curve
Ποσοστό που διέρχεται (κατά μάζα)
Per cent passing (by mass)
μέγεθος κοσκινού σε mm
Sieve size in mm