natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Πρέπει να είναι τέτοιες που όταν ο οπίσθιος φανός ομίχλης ανάβει, μπορεί να λειτουργεί μαζί με τους φανούς πορείας, τους φανούς διασταύρωσης και τους οπίσθιους φανούς ομίχλης.
They must be such that when the rear fog-lamp is switched on it is capable of operating together with the driving lamps, the passing lamps and the front fog-lamps.
Όταν ο οπίσθιος φανός ομίχλης ανάβει, η λειτουργία του οργάνου χειρισμού των φανών πορείας ή διασταύρωσης δεν σβήνει τον οπίσθιο φανό ομίχλης.
When the rear fog-lamp is switched on, operating the driving or passing lamps control shall not extinguish the rear fog-lamp.
Δύο αντανακλαστήρες πρέπει να είναι σε ένα μέγιστο ύψος 900 mm υπεράνω του εδάφους.
Two retro reflectors must keep within the maximum height of 900 mm above the ground.
Ωστόσο, αυτό το ανώτατο όριο μπορεί να αυξηθεί σε όχι πάνω από 1200 mm αν είναι αδύνατο να τηρηθεί το ύψος εντός 900 mm χωρίς να είναι απαραίτητη η χρήση διατάξεων στερέωσης μπορούν εύκολα να καταστραφούν ή να υποστούν κάμψη.
However, this upper limit may be increased to not more than 1200 mm if it is impossible to keep within the height of 900 mm without having to use fixing devices liable to be easily damaged or bent.
Εάν ο κάτοχος της έγκρισης παύσει οριστικά να κατασκευάζει τύπο οχήματος σύμφωνα με τον κανονισμό, ενημερώνει σχετικά την αρχή που χορήγησε την έγκριση.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle under the Regulation, he shall inform thereof the authority which granted the approval.
Προβολείς εργασίας: ναι/όχι (3) …
Work lamps: yes/no (3) …
Η εν λόγω ζώνη της στερεάς γωνίας προσδιορίζεται από τα τμήματα μιας σφαίρας της οποίας το κέντρο συμπίπτει με το κέντρο αναφοράς του φανού και της οποίας ο ισημερινός είναι παράλληλος προς το οδόστρωμα Τα τμήματα αυτά καθορίζονται λαμβανομένου ως αρχής μετρήσεως του άξονα αναφοράς.
That field of the solid angle is determined by the segments of the sphere of which the centre coincides with the centre of reference of the lamp and the equator is parallel with the ground. These segments are determined in relation to the axis of reference.
Το μέγιστο ύψος υπεράνω του εδάφους μετράται από το υψηλότερο σημείο της φωτιζούσης περιοχής και το ελάχιστο ύψος από το χαμηλότερο σημείο Στην περίπτωση φανών διασταύρωσης, το ελάχιστο ύψος σε σχέση με το έδαφος μετράται από το χαμηλότερο άκρο του αντανακλαστήρα.
The maximum height above ground shall be measured from the highest point and the minimum height from the lowest point of the illuminating surface. In the case of passing lamps, the minimum height in relation to the ground is measured from the lowest edge of the reflector.
Ο αριθμός έγκρισης δηλώνει ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 86 στην πρωτότυπη μορφή του.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 86 in its original form. MODEL B
Μόνον τα πρωτότυπα κείμενα της HE/OEE έχουν νομική ισχύ σύμφωνα με το διεθνές δημόσιο δίκαιο.
Only the original UN/ECE texts have legal effect under international public law.
Η κατάσταση και η ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού πρέπει να ελεγχθούν στην τελευταία έκδοση του εγγράφου που αφορά την κατάσταση προσχώρησης στους κανονισμούς ΗΕ/ΟΕΕ, δηλαδή του εγγράφου TRANS/WP.29/343, που είναι διαθέσιμο στον ακόλουθο δικτυακό τόπο:
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Κανονισμός αριθ. 106 της Οικονομικής Επιτροπής για την Ευρώπη των Ηνωμένων Εθνών (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με την έγκριση ελαστικών επισώτρων για γεωργικά οχήματα και τα ρυμουλκούμενά τους
Regulation No 106 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of pneumatic tyres for agricultural vehicles and their trailers
Συμπλήρωμα 8 στην αρχική έκδοση του κανονισμού — Ημερομηνία έναρξης ισχύος: 17 Μαρτίου 2010
Supplement 8 to the original version of the Regulation — Date of entry into force: 17 March 2010
Τροποποίηση τύπου επισώτρου και επέκταση της έγκρισης
Modification of tyre type and extension of approval
Ονομασίες και διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που είναι αρμόδιες για τις δοκιμές έγκρισης τύπου, των εργαστηρίων δοκιμών και των διοικητικών αρχών
Names and addresses of technical services responsible for conducting approval tests, of test laboratories, and of administrative departments
Παράρτημα 1 — Κοινοποίηση σχετικά με την έγκριση, την επέκταση, την απόρριψη χορήγησης έγκρισης ή την ανάκληση έγκρισης ή την οριστική παύση παραγωγής για έναν τύπο ελαστικού επισώτρου για μηχανοκίνητα οχήματα σύμφωνα με τον κανονισμό 106
Annex 1 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of a type of pneumatic tyre for motor vehicles pursuant to Regulation No 106
Παράρτημα 3 — Σχηματική διάταξη σημάνσεων ελαστικών επισώτρων
Annex 3 — Arrangement of tyre markings
Παράρτημα 4 — Πίνακας των δεικτών φορτίου και της αντίστοιχης μέγιστης μάζας προς μεταφορά (kg)
Annex 4 — List of load capacity indices (LI) and corresponding maximum mass to be carried (kg)
Παράρτημα 5 — Θεωρητική ζάντα (σώτρο), εξωτερική διάμετρος και ονομαστικό πλάτος διατομής επισώτρων με ορισμένα χαρακτηριστικά μεγέθους
Annex 5 — Theoretical rim, outer diameter and nominal section width of tyres of certain size designations
Παράρτημα 6 — Μέθοδος δοκιμών για τη μέτρηση των διαστάσεων των ελαστικών επισώτρων
Annex 6 — Test method for measuring tyre dimensions
Παράρτημα 7 — Μεταβολή της ικανότητας φορτίου σε συνάρτηση με την ταχύτητα
Annex 7 — Variation of load capacity with speed
Παράρτημα 8 — Διαδικασία δοκιμών για την αξιολόγηση της αντοχής σε έκρηξη
Annex 8 — Test procedure to assess tyre resistance to bursting
Παράρτημα 9 — Διαδικασία δοκιμών φορτίου/ταχύτητας
Annex 9 — Load/speed test procedure
Παράρτημα 10 — Κωδικός ταξινόμησης ελαστικών επισώτρων
Annex 10 — Tyre classification code
Παράρτημα 11 — Παράδειγμα γραφήματος το οποίο πρέπει να φέρουν και οι δύο πλευρές των ελαστικών επισώτρων προς δήλωση της μέγιστης πίεσης πλήρωσης που δεν πρέπει να υπερβαίνεται για την έδραση της στεφάνης κατά την τοποθέτηση του ελαστικού επισώτρου
Annex 11 — Example of the pictogram to be marked on both tyre sidewalls of the tyres to explicit the maximum inflation pressure not to be exceeded for bead seating during tyre mounting
Ο παρών κανονισμός αφορά νέα ελαστικά επίσωτρα που είναι σχεδιασμένα κατά κύριο λόγο, αλλά όχι μόνο, για γεωργικά και δασικά οχήματα (μηχανοκίνητα οχήματα της κατηγορίας Τ), για γεωργικά μηχανήματα (μηχανοκίνητα και τα ρυμουλκούμενα από αυτά) και γεωργικά ρυμουλκούμενα, τα οποία αναγνωρίζονται από σύμβολα κατηγοριών ταχυτήτων που αντιστοιχούν σε ταχύτητες των 65 km/h (σύμβολο ταχύτητας «D») και κάτω.
This Regulation covers new pneumatic tyres designed primarily, but not only, for agricultural and forestry vehicles (power-driven vehicles in category T), agricultural machines (power-driven and trailed) and agricultural trailers, and identified by speed category symbols corresponding to speeds of 65 km/h (speed symbol ‘D’) and below.
Δεν εφαρμόζεται σε είδη ελαστικών επισώτρων που σχεδιάζονται αρχικά για άλλους σκοπούς, όπως:
It does not apply to tyre types designated primarily for other purposes, such as:
για τον κατασκευαστικό τομέα (επίσωτρα με σήμανση «Industrial» ή «IND» ή «R4» ή «F3»)·
Construction application (tyres marked ‘Industrial’ or ‘IND’ or ‘R4’ or ‘F3’);
για μηχανήματα χωματουργικών έργων·
Earth-moving equipment;
για φορτηγά βιομηχανικής χρήσης και ανυψωτικά μηχανήματα.
Industrial and lift trucks.
«Τύπος γεωργικού ελαστικού επισώτρου»: κατηγορία ελαστικών επισώτρων που δεν διαφέρουν ουσιαστικά ως προς:
‘Type of agricultural tyre’ means a category of tyres which do not differ in such essential respects as:
το χαρακτηρισμό του μεγέθους του ελαστικού επισώτρου·
tyre-size designation;
την κατηγορία χρήσης:
category of use:
Ελκυστήρας – κατευθυντήριος τροχός:
Tractor — Steering wheel:
Ελκυστήρας – κινητήριος τροχός – κανονικό πέλμα
Tractor — Drive wheel — standard tread
Ελκυστήρας – κινητήριος τροχός– ειδικό πέλμα
Tractor — Drive wheel — special tread
Γεωργικό μηχάνημα – ελκυστήρας:
Implement — traction:
Γεωργικό μηχάνημα – ρυμουλκούμενο·
Implement — trailer;
στ) Γεωργικό μηχάνημα – μεικτές εφαρμογές·
Implement — mixed applications;
Δασικό μηχάνημα – κανονικό πέλμα·
Forestry machines — standard tread;
Δασικό μηχάνημα – ειδικό πέλμα.
Forestry machines — special tread.
δομή [διαγώνια (σταυρωτή), συμβατική με ζώνη, ακτινωτή]·
structure (diagonal (bias-ply), bias-belted, radial-ply);
το σύμβολο κατηγορίας ταχύτητας·
speed category symbol;
το δείκτη ικανότητας φορτίου·
load capacity index;
τη διατομή του ελαστικού επισώτρου.
tyre cross-section;
Όταν γίνεται αναφορά στους ακόλουθους όρους, βλέπε επεξηγηματικό σχήμα στο προσάρτημα 1.
For reference on the following terms see explanatory figure in appendix 1.
«Διαγώνια» ή «σταυρωτή» (συμβατική) ελαστικά επίσωτρα των οποίων τα νήματα των λινών εκτείνονται από στεφάνη σε στεφάνη και είναι αλληλοδιαδόχως διατεταγμένα υπό γωνίες σημαντικά μικρότερες από 90° ως προς τη διάμεσο του πέλματος. 2.3.2.
‘Diagonal’ or ‘bias-ply’ describes a tyre structure in which the ply cords extend to the bead and are laid at alternate angles of substantially less than 90° to the centreline of the tread;
«Συμβατική με ζώνη» (bias-belted) ελαστικά επίσωτρα με λινά διαγώνιου (σταυρωτού) τύπου και σκελετό περιοριζόμενο από ζώνη αποτελούμενη από δύο ή περισσότερες στρώσεις νημάτων από μη εκτατό υλικό οι οποίες είναι αλληλοδιαδόχως διατεταγμένες υπό γωνίες παρεμφερείς με εκείνες του σκελετού. 2.3.3.
‘Bias-belted’ describes a tyre structure of diagonal (bias-ply) type in which the carcass is restricted by a belt comprising two or more layers of substantially inextensible cord material laid at alternate angles close to those of the carcass;
«Ακτινωτή» ελαστικά επίσωτρα των οποίων τα νήματα των λινών εκτείνονται από στεφάνη σε στεφάνη και είναι διατεταγμένα έτσι ώστε να σχηματίζουν ορθή γωνία με τη διάμεσο του πέλματος, ενώ ο σκελετός σταθεροποιείται από ουσιαστικώς μη εκτατή ζώνη κατά μήκος της περιφέρειας.
‘Radial’ describes a tyre structure in which the ply cords extend to the beads and are laid substantially at 90° to the centreline of the tread, the carcass being stabilised by an essentially inextensible circumferential belt;
«Στεφάνη»: το μέρος του ελαστικού επισώτρου που είναι διαμορφωμένο και κατασκευασμένο έτσι ώστε να προσαρμόζεται στο σώτρο (ζάντα) και να συγκρατεί το ελαστικό στη ζάντα.
‘Bead’ means the part of a tyre which is of such shape and structure as to fit the rim and hold the tyre on it;
«Νήματα»: οι κλώνοι που σχηματίζουν τα πλέγματα λινών των ελαστικών επισώτρων.
‘Cord’ means the strands forming the fabric of the plies in the tyre;
«Λινά»: στρώση «γομωμένων» παράλληλων νημάτων.
‘Ply’ means a layer of rubber-coated parallel cords;
«Σκελετός»: το δομικό στοιχείο του ελαστικού επισώτρου–εκτός του πέλματος και των εξωτερικών γομωμένων στρώσεων των παρειών–που φέρει το φορτίο όταν το ελαστικό επίσωτρο έχει πληρωθεί (φουσκωθεί) με αέρα.
‘Carcass’ means that part of a tyre other than the tread and the rubber sidewalls which, when inflated, bears the load;
«Πέλμα» (επιφάνεια κύλισης): το μέρος του ελαστικού επισώτρου που έρχεται σε επαφή με το έδαφος.
‘Tread’ means that part of a tyre which comes into contact with the ground;
«Παρειά» (πλευρά, μάγουλο): το μέρος του ελαστικού επισώτρου, εκτός του πέλματος, το οποίο φαίνεται όταν κοιτάμε το πλάι το προσαρμοσμένο σε ζάντα επίσωτρο.
‘Sidewall’ means the part of the tyre, excluding the tread, which is visible when the tyre, fitted to a rim, is viewed from the side;
«Πλάτος διατομής (S)»: η ευθεία απόσταση μεταξύ του εξωτερικού των πλευρών φουσκωμένου ελαστικού επισώτρου, εξαιρουμένων των εξογκωμάτων σήμανσης, διακόσμησης ή προστατευτικών λωρίδων ή νευρώσεων.
‘Section width (S)’ means the linear distance between the outsides of the sidewalls of an inflated tyre, excluding elevations due to labelling (marking), decoration or protective bands or ribs;
«Συνολικό πλάτος»: η ευθεία απόσταση μεταξύ του εξωτερικού των πλευρών φουσκωμένου ελαστικού επισώτρου, εξαιρουμένης της σήμανσης, διακόσμησης και των προστατευτικών λωρίδων ή νευρώσεων.
‘Overall width’ means the linear distance between the outside of the sidewalls of an inflated tyre, including labelling (marking), decoration and protective bands or ribs;
«Ύψος διατομής (h)»: η απόσταση που ισούται με το ήμισυ της διαφοράς μεταξύ της εξωτερικής διαμέτρου του ελαστικού επισώτρου και της ονομαστικής διαμέτρου της ζάντας.
‘Section height (h)’ means a distance equal to half the difference between the outer diameter of the tyre and the nominal rim diameter;
«Ονομαστικός λόγος διατομής (Ra)»: το εκατονταπλάσιο του αριθμού που προκύπτει από τη διαίρεση του αριθμού που εκφράζει το ονομαστικό ύψος διατομής με τον αριθμό που εκφράζει το ονομαστικό πλάτος διατομής, όταν αμφότερα τα μεγέθη εκφράζονται σε χιλιοστόμετρα.
‘Nominal aspect ratio (Ra)’ means one hundred times the number obtained by dividing the number expressing the nominal section height in millimetres by the number expressing the nominal section width in millimetres;
«Εξωτερική διάμετρος (D)»: συνολική διάμετρος του καινούργιου φουσκωμένου ελαστικού επισώτρου.
‘Outer diameter (D)’ means the overall diameter of an inflated new tyre;
«Χαρακτηριστικό μεγέθους ελαστικού επισώτρου»: χαρακτηριστικό όπου εμφαίνονται:
‘Tyre-size designation’ means a designation showing:
ο ονομαστικός λόγος διατομής (Ra)·
the nominal aspect ratio (Ra).
η ένδειξη της δομής, η οποία τοποθετείται μπροστά από τη σήμανση της ονομαστικής διαμέτρου της ζάντας ως εξής:
an indication of the structure, placed in front of the nominal rim diameter marking, as follows:
σε ελαστικά επίσωτρα διαγώνιας (σταυρωτής) δομής, το σύμβολο «-» ή το γράμμα «D»·
n diagonal (bias-ply) tyres, the symbol ‘-’ or the letter ‘D’;
σε ακτινωτά ελαστικά επίσωτρα (radial), το γράμμα «R»·
n radial-ply tyres, the letter ‘R’;
σε συμβατικά ελαστικά επίσωτρα με ζώνη (bias-belted), το γράμμα «B»·
n bias-belted tyres, the letter ‘B’.
ο συμβατικός αριθμός «d», που υποδηλώνει την ονομαστική διάμετρο της ζάντας·
the conventional number ‘d’ denoting the nominal rim diameter;
προαιρετικώς, τα γράμματα «IMP» μετά τη σήμανση της ονομαστικής διαμέτρου ζάντας στην περίπτωση ελαστικών επισώτρων για γεωργικά μηχανήματα·
optionally, the letters ‘IMP’ after the nominal rim diameter marking in case of Implement tyres;
προαιρετικώς, τα γράμματα «FRONT» μετά τη σήμανση της ονομαστικής διαμέτρου ζάντας στην περίπτωση ελαστικών επισώτρων για τον κατευθυντήριο τροχό ελκυστήρων·
optionally, the letters ‘FRONT’ after the nominal rim diameter marking in case of Tractor steering wheel tyres;
ωστόσο, για τα ελαστικά επίσωτρα που αναγράφονται στο παράρτημα 5 το «χαρακτηριστικό μεγέθους ελαστικού» είναι αυτό που εμφαίνεται στην πρώτη στήλη των εν λόγω πινάκων.
However for tyres listed in annex 5 the ‘tyre size designation’ is that shown in the first column of those tables.
Τα γράμματα «IF» πριν από το ονομαστικό πλάτος διατομής στην περίπτωση «ελαστικών επισώτρων βελτιωμένης κάμψης».
The letters ‘IF’ before the nominal section width in case of ‘Improved Flexion Tyre’
Τα γράμματα «VF» πριν από το ονομαστικό πλάτος διατομής στην περίπτωση «ελαστικών επισώτρων πολύ μεγάλης κάμψης».
The letters ‘VF’ before the nominal section width in case of ‘Very High Flexion Tyre’.
«Ονομαστική διάμετρος ζάντας (d)»: ο συμβατικός αριθμός που υποδηλώνει την ονομαστική διάμετρο της ζάντας για την οποία είναι κατασκευασμένο το ελαστικό επίσωτρο και ο οποίος αντιστοιχεί στη διάμετρο της ζάντας εκφραζόμενη είτε με κωδικούς (αριθμοί κατώτεροι του 100 – βλέπε πίνακα αντιστοιχίας με χιλιοστόμετρα) ή σε χιλιοστόμετρα (αριθμοί μεγαλύτεροι του 100) αλλά όχι και με τους δύο τρόπους.
‘Nominal rim diameter (d)’ means a conventional number denoting the nominal diameter of the rim on which a tyre is designed to be mounted and corresponding to the diameter of the rim expressed either by size codes (number below 100 — see table for equivalence with millimeters) or in mm (numbers above 100) but not both; ‘d’ symbol expressed by codes
«d» εκφραζόμενο με κωδικούς
value to be used for the calculation in paras.
Τιμή που πρέπει να χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό των παράγραφος 6.2.1 και 6.4 (mm)
and 6,4 (mm)
«Ζάντα» (σώτρο): το τμήμα του τροχού όπου εδράζονται οι στεφάνες ελαστικού επισώτρου με ή χωρίς αεροθάλαμο.
‘Rim’ means the support for a tyre-and-tube assembly, or for a tubeless tyre, on which the tyre beads are seated;
«Θεωρητική ζάντα»: η υποθετική ζάντα της οποίας το πλάτος θα ήταν κατά Χ φορές πολλαπλάσιο του ονομαστικού πλάτους διατομής του ελαστικού επισώτρου· η τιμή «X» πρέπει να διευκρινίζεται από τον κατασκευαστή του ελαστικού επισώτρου, διαφορετικά το πλάτος αναφοράς της ζάντας είναι αυτό που αναφέρεται στο παράρτημα 5 του αντίστοιχου «χαρακτηριστικού μεγέθους ελαστικού επισώτρου».
‘Theoretical rim’ means the notional rim whose width would be equal to X times the nominal section width of a tyre; the value ‘X’ must be specified by the tyre manufacturer or the reference rim width is that mentioned in annex 5 for the relevant ‘tyre size designation’;
«Ζάντα μέτρησης»: η ζάντα στην οποία προσαρμόζεται ένα ελαστικό επίσωτρο για τη μέτρηση των διαστάσεων.
‘Measuring rim’ means the rim on which a tyre is fitted for the measurement of the dimensions;
«Ελαστικό επίσωτρο βελτιωμένης κάμψης» ή «ελαστικό επίσωτρο πολύ μεγάλης κάμψης»: ελαστικό επίσωτρο του οποίου ο σκελετός είναι πιο ανθεκτικός από αυτόν του αντιστοίχου συνήθους ελαστικού επισώτρου.
‘Improved Flexion Tyre’ or ‘Very High Flexion Tyre’ describe a pneumatic-tyre structure in which the carcass is more resistant than that of the corresponding standard tyre.
«Ελαστικό επίσωτρο για τον κατευθυντήριο τροχό ελκυστήρα»: το ελαστικό επίσωτρο που έχει κατασκευαστεί για να προσαρμόζεται σε μη κινητήριους άξονες γεωργικών και δασικών ελκυστήρων (μηχανοκίνητα οχήματα της κατηγορίας T). Το σχήμα του πέλματος του ελαστικού επισώτρου γενικώς αποτελείται από αυλακώσεις και νευρώνες στην περιφέρεια.
‘Tractor steering wheel tyre’ means a tyre designed to be fitted to non-driven axles of agricultural and forestry tractors (motor vehicles in category T); The tread pattern of the tyre generally consists of circumferential grooves and ribs.
«Ελαστικό επίσωτρο γεωργικού μηχανήματος»: το ελαστικό επίσωτρο που έχει κατασκευαστεί κατά κύριο λόγο για γεωργικά μηχανήματα (οχήματα της κατηγορίας S) ή για γεωργικά ρυμουλκούμενα (οχήματα της κατηγορίας R)· ωστόσο, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως εξοπλισμός είτε για εμπρόσθιο κατευθυντήριο τροχό και κινητήριους τροχούς γεωργικών και δασικών ελκυστήρων (οχήματα της κατηγορίας T), αλλά δεν ενδείκνυται για υπηρεσίες υψηλής ροπής και μεγάλης διάρκειας.
‘Implement tyre’ means a tyre designed primarily for agricultural machines or implements (vehicles in category S) or for agricultural trailers (vehicles in category R); however it may also equip either front steering wheels and drive wheels of agricultural and forestry tractors (vehicles in category T), but it is not suitable for sustained high torque services.
«Ελαστικό επίσωτρο έλξης»: το ελαστικό επίσωτρο που είναι κατασκευασμένο κατά κύριο λόγο για τον εξοπλισμό κινητήριων αξόνων γεωργικών μηχανημάτων ή γεωργικών εργαλείων, εξαιρουμένων των υπηρεσιών υψηλής ροπής και μεγάλης διάρκειας.
‘Traction tyre’ means a tyre designed primarily for the equipment of driven axles of implements or agricultural machinery, excluding sustained high torque services.
«Ελαστικό επίσωτρο για ρυμουλκούμενο»: το ελαστικό επίσωτρο που είναι κατασκευασμένο για τον εξοπλισμό μη κινητήριων (ρυμουλκούμενων) αξόνων γεωργικών μηχανημάτων, γεωργικών εργαλείων ή ρυμουλκούμενων.
‘Trailer tyre’ means a tyre designed for the equipment of non-driven (trailed) axles of implements, agricultural machinery or trailers.
Το είδος της εφαρμογής αναγνωρίζεται από το σύμβολο:
The type of application is identified with the symbol:
«Ελαστικό επίσωτρο για μεικτές εφαρμογές»: το ελαστικό επίσωτρο που είναι κατασκευασμένο για να προσαρμόζεται είτε σε κινητήριους είτε σε μη κινητήριους άξονες γεωργικών μηχανημάτων, γεωργικών εργαλείων ή ρυμουλκούμενων.
‘Mixed applications tyre’ means a tyre designed to be fitted to either driven and non-driven axles of implements, agricultural machinery or trailers;
«Χαρακτηριστικό χρήσης»: συνδυασμός του δείκτη ικανότητας φορτίου και του συμβόλου ταχύτητας του ελαστικού επισώτρου.
‘Service description’ means the association of a load capacity index with a speed category symbol
Στην περίπτωση ελαστικών επισώτρων για γεωργικά μηχανήματα, το χαρακτηριστικό χρήσης συμπληρώνεται με το σχετικό σύμβολο για το είδος της εφαρμογής (ελκυστήρας ή ρυμουλκούμενο) όπως ορίζεται στις παραγράφους 2.23 και 2.24.
In case of implement tyres the service description is supplemented with the relevant symbol for the type of application concerned (traction or trailer) as defined in paragraphs 2.23 and 2.24.
«Χαρακτηριστικό συμπληρωματικής χρήσης»: το χαρακτηριστικό πρόσθετης χρήσης, το οποίο επισημαίνεται μέσα σε κύκλο για να προσδιορίσει έναν ειδικό τύπο χρήσης (κατηγορία φορτίου και ταχύτητας) για την οποία επιτρέπεται η χρήση του ελαστικού επισώτρου επιπλέον της ισχύουσας μεταβολής φορτίου σε συνάρτηση με την ταχύτητα (βλέπε παράρτημα 7).
‘Supplementary service description’ means an additional service description, marked within a circle, to identify a special type of service (load rating and speed category) to which the tyre type is also allowed in addition to the applicable load variation with speed (see annex 7).
«Κατηγορία ταχύτητας»: η ταχύτητα αναφοράς εκφραζόμενη με το σύμβολο κατηγορίας ταχύτητας όπως φαίνεται στον κατωτέρω πίνακα:
‘Speed category’, the reference speed expressed by the speed category symbol as shown in the table below:
Ταχύτητα αναφοράς
Reference speed
«Πίνακας: Μεταβολή της ικανότητας φορτίου σε συνάρτηση με την ταχύτητα»: οι πίνακες του παραρτήματος 7 που δείχνουν, ως συνάρτηση της κατηγορίας χρήσης, του είδους εφαρμογής, της ικανότητας φορτίου και του συμβόλου της κατηγορίας ονομαστικής ταχύτητας, τις μεταβολές του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου στο οποίο δύναται να ανθίσταται ένα ελαστικό επίσωτρο όταν χρησιμοποιείται σε ταχύτητες διαφορετικές από αυτές που αντιστοιχούν στο σύμβολο της κατηγορίας ταχύτητας.
‘Table: Variation of load capacity with speed’ means the tables in annex 7 showing as a function of the category of use, the type of application, the load capacity index and the nominal speed category symbol, the maximum load rating variations which a tyre can withstand when used at speeds different from that corresponding to its speed category symbol;
Ο πίνακας «Μεταβολή της ικανότητας φορτίου σε συνάρτηση με την ταχύτητα» δεν εφαρμόζεται στο «χαρακτηριστικό συμπληρωματικής χρήσης».
The table ‘Variation of load capacity with speed’ is not applicable to the ‘supplementary service description’.
Ο πίνακας «Μεταβολή της ικανότητας φορτίου σε συνάρτηση με την ταχύτητα» δεν εφαρμόζεται στο «χαρακτηριστικό συμπληρωματικής χρήσης».
The table ‘Variation of load capacity with speed’ is not applicable to ‘Improved Flexion’ or ‘Very High Flexion’ tyres.
«Μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο»: η μέγιστη μάζα την οποία επιτρέπεται να φέρει το ελαστικό:
‘Maximum load rating’ means the maximum mass the tyre is rated to carry:
Δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει το ποσοστό της τιμής που συνδέεται με το δείκτη φορτίου του ελαστικού επισώτρου που δίνεται στον πίνακα «Μεταβολή της ικανότητας φορτίου σε συνάρτηση με την ταχύτητα» (βλέπε παράγραφο 2.30 ανωτέρω), με αναφορά στην κατηγορία χρήσης, στο σύμβολο της κατηγορίας ταχύτητας του ελαστικού επισώτρου και της κατηγορίας ταχύτητας του οχήματος στο οποίο προσαρμόζεται το ελαστικό επίσωτρο.
It must not exceed the percentage of the value associated with the relevant load capacity index of the tyre as indicated in the table ‘Load-capacity variation with speed’ (see paragraph 2.30 above), with reference to the category of use, the speed category symbol of the tyre and the speed capability of the vehicle to which the tyre is fitted.