natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Στα συγκροτήματα επένδυσης πεδών και στις ανταλλακτικές επενδύσεις τυμπάνων πέδησης διενεργείται δοκιμή σύμφωνα με τις προδιαγραφές του παραρτήματος 6 και ικανοποιούν τις απαιτήσεις που αναφέρονται σε αυτό το παράρτημα.
Replacement brake lining assemblies and replacement drum brake linings shall be tested according to the prescriptions of Annex 6 and shall satisfy the requirements stated in this Annex.
Για τις δοκιμές πρέπει να χρησιμοποιείται μία από τις τρεις μεθόδους που περιγράφονται στο σημείο 3 του προσαρτήματος 2 του παραρτήματος 11 του κανονισμού αριθ. 13.
For the tests, one of the three methods described in paragraph 3 of Appendix 2 to Annex 11 to Regulation No 13 shall be used.
Τουλάχιστον μία σειρά ανταλλακτικών συγκροτημάτων επένδυσης πεδών, που εκπροσωπεί το είδος επένδυσης που πρόκειται να εγκριθεί, πρέπει να εγκατασταθεί και να δοκιμαστεί σε ένα τουλάχιστον όχημα που να είναι αντιπροσωπευτικό του τύπου οχήματος για τον οποίο ζητείται έγκριση, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του παραρτήματος 7 και πρέπει να ικανοποιεί τις απαιτήσεις που αναφέρονται σε αυτό το παράρτημα.
At least one set of replacement brake lining assemblies, representing the type of lining to be approved, shall be installed and tested in at least one vehicle which is representative of the vehicle type for which approval is sought, according to the prescriptions of Annex 7 and shall satisfy the requirements stated in this Annex.
Το αντιπροσωπευτικό όχημα (τα αντιπροσωπευτικά οχήματα) πρέπει να επιλέγονται μεταξύ του τομέα εφαρμογής με χρήση ανάλυσης χειρότερης περίπτωσης [4] Η ανάλυση χειρότερης περίπτωσης πρέπει να περιλαμβάνει τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά (τουλάχιστον) για κάθε τύπο οχήματος στον τομέα εφαρμογής:
The representative vehicle(s) shall be selected from among the application range using a worst-case analysis [4] Worst-case analysis must include the following technical characteristics (as a minimum) of each vehicle type in the application range:
Ανταλλακτικά συγκροτήματα επένδυσης πεδών για οχήματα των κατηγοριών M1, M2, N1, O1, O2, και L
Replacement brake lining assemblies for vehicles of categories M1, M2, N1, O1, O2, and L
Τα ανταλλακτικά συγκροτήματα επένδυσης πεδών του τύπου για τον οποίο ζητείται έγκριση πρέπει να υποβάλλονται σε δοκιμή για τη διατμητική αντοχή σύμφωνα με το πρότυπο ISO 6312:1981 ή ISO 6312:2001.
Replacement brake lining assemblies of the type for which approval is requested shall be tested for shear strength according to Standard either ISO 6312:1981 or ISO 6312:2001.
Τα ανταλλακτικά συγκροτήματα επένδυσης πεδών του τύπου για τον οποίο ζητείται έγκριση πρέπει να υποβάλλονται σε δοκιμή για τη συμπιεστότητα σύμφωνα με το πρότυπο ISO 6310:1981, ISO 6310:2001 ή ISO 6310:2009.
Replacement brake lining assemblies of the type for which approval is requested shall be tested for compressibility according to standard either ISO 6310:1981, ISO 6310:2001 or ISO 6310:2009.
Ανταλλακτικά συγκροτήματα επένδυσης πεδών και ανταλλακτικές επενδύσεις τυμπάνων πέδησης για οχήματα των κατηγοριών M3, N2, N3, O3, και O4
Replacement brake lining assemblies and replacement drum brake linings for vehicles of categories M3, N2, N3, O3, and O4
Αυτή η δοκιμή ισχύει μόνο για τα συγκροτήματα πλινθίων των δίσκων πέδησης.
This test applies only to disc brake pad assemblies.
Τα ανταλλακτικά συγκροτήματα επένδυσης πεδών του τύπου για τον οποίο ζητείται έγκριση πρέπει να υποβάλλονται σε δοκιμή για τη διατμητική αντοχή σύμφωνα με το πρότυπο ISO 6312:1981 ή ISO 6312:2001.
Replacement brake lining assemblies of the type for which approval is requested shall be tested for shear strength according to Standard ISO 6312:1981 or ISO 6312:2001.
Τα ανταλλακτικά συγκροτήματα επένδυσης πεδών και οι ανταλλακτικές επενδύσεις τυμπάνων πέδησης του τύπου για τον οποίο ζητείται έγκριση πρέπει να υποβάλλονται σε δοκιμή για τη συμπιεστότητα σύμφωνα με το πρότυπο ISO 6310:1981, ISO 6310:2001 ή ISO 6310:2009.
Replacement brake lining assemblies and replacement drum brake linings of the type for which approval is requested shall be tested for compressibility according to standard either ISO 6310:1981, ISO 6310:2001 or ISO 6310:2009.
Μπορούν να χρησιμοποιηθούν επίπεδα δείγματα σύμφωνα με τον τύπο δείγματος I.
Flat specimens according to sample Type-I may be used.
Οι τιμές συμπιεστότητας δεν πρέπει να υπερβαίνουν το 2 % σε θερμοκρασία περιβάλλοντος και το 5 % στους 400 °C για τα συγκροτήματα πλινθίων και το 2 % σε θερμοκρασία περιβάλλοντος και το 4 % στους 200 °C για τις επενδύσεις σιαγόνων και τις επενδύσεις τυμπάνων πέδησης.
The compressibility values shall not exceed 2 per cent at ambient temperature and 5 per cent at 400 °C for pad assemblies and 2 per cent at ambient temperature and 4 per cent at 200 °C for shoe assemblies and drum brake linings.
Σκληρότητα υλικού [5]
Material hardness [5]
Αυτή η απαίτηση ισχύει για συγκροτήματα επένδυσης τυμπάνων πέδησης και επενδύσεις τυμπάνων πέδησης.
This requirement applies to drum brake lining assemblies and drum brake linings.
Τα ανταλλακτικά συγκροτήματα επένδυσης πεδών ή οι ανταλλακτικές επενδύσεις τυμπάνων πέδησης του τύπου για τον οποίο ζητείται έγκριση πρέπει να υποβάλλονται σε δοκιμή για τη σκληρότητα σύμφωνα με το πρότυπο ISO 2039-2:1987.
Replacement brake lining assemblies or replacement drum brake linings of the type for which approval is requested shall be tested for hardness according to Standard ISO 2039-2:1987.
Τεχνικές απαιτήσεις σχετικά με την έγκριση ανταλλακτικού τυμπάνου πέδησης ή ανταλλακτικού συγκροτήματος δίσκου
Technical requirements regarding the approval of a replacement brake drum or a replacement brake disc
Όλα τα ανταλλακτικά πρέπει να διαχωριστούν σε 4 ομάδες:
All replacement parts have to be separated in 4 groups:
Αρχικό ανταλλακτικό δίσκου/τυμπάνου πέδησης·
original replacement brake disc/drum;
Πανομοιότυπος δίσκος/τύμπανο πέδησης·
identical brake disc/drum;
Ισοδύναμος δίσκος/τύμπανο·
equivalent disc/drum;
Εναλλάξιμος δίσκος/τύμπανο.
interchangeable disc/drum.
Ανάλογα με την ομάδα του, το ανταλλακτικό του δίσκου ή του τυμπάνου πέδησης πρέπει να υποβληθούν με επιτυχία στις ακόλουθες δοκιμές:
Depending on its group, the replacement brake disc or drum has to pass the following tests:
Έλεγχοι απόδοσης σύμφωνα με τους κανονισμούς αριθ. 13 και 13-H (τύπου 0, I, II κ.λπ.)
Performance tests according to Regulations Nos 13/13-H (Type-0, I, II, etc.)
Συγκριτική δοκιμή με δυναμικές μηχανικές ιδιότητες τριβής του αρχικού ανταλλακτικού
Comparison test with dynamic frictional properties of the original part
Έλεγχοι ακεραιότητας (υψηλό φορτίο και θερμική καταπόνηση)
Integrity tests (high load and thermal fatigue)
Αρχικά ανταλλακτικά
Original replacement parts
Πανομοιότυπα μέρη
Identical parts
Ισοδύναμα μέρη
Equivalent parts
Εναλλάξιμα μέρη
Interchangeable parts
Δοκιμή οχήματος ή εναλλακτική δυναμομετρική δοκιμή
Vehicle test or alternative dynamometer test
Οι απαιτήσεις δοκιμής δίσκων και τυμπάνων πέδησης για οχήματα των κατηγοριών M και N περιγράφονται λεπτομερώς στο παράρτημα 11.
The test requirements for brake discs and drums for vehicles of categories M and N are detailed in Annex 11.
Οι απαιτήσεις δοκιμής για δίσκους και τύμπανα πέδης για οχήματα της κατηγορίας Ο καθορίζονται λεπτομερώς στο παράρτημα 12.
The test requirements for brake discs and drums for vehicles of category O are detailed in Annex 12.
Αρχικό ανταλλακτικό δίσκου/τυμπάνου πέδης·
Original replacement brake discs/drums
Αρχικά ανταλλακτικά δίσκων/τυμπάνων αντικατάστασης εξαιρούνται από το πεδίο εφαρμογής του παρόντος κανονισμού, υπό την προϋπόθεση ότι ο αναγνωριστικός κωδικός, όπως ορίζεται στην παράγραφο 2.3.2 εναποτίθενται κατά τρόπον ώστε να είναι ανεξίτηλα και ευανάγνωστα.
Original replacement brake discs/drums are excluded from the scope of this Regulation provided they carry an identification code as defined in paragraph 2.3.2 affixed in such a way as to be indelible and clearly legible.
Πανομοιότυπος δίσκος/τύμπανο πέδης
Identical brake discs/drums
Ο υποβάλλων την αίτηση για έγκριση θα πρέπει να αποδείξει στην αρμόδια για την έγκριση αρχή ότι παρέχει δίσκους ή τύμπανα πέδησης στον κατασκευαστή του οχήματος ως αρχικό εξοπλισμό των οχημάτων/αξόνων/πεδών που αναφέρονται στο παράρτημα 1Β σημείο 4.
The applicant for approval shall demonstrate to the approval authority that he supplies the brake discs or drums to the vehicle manufacturer as original equipment of the vehicles/axles/brakes mentioned under Annex 1B, point 4.
Ειδικότερα, οι δίσκοι ή τα τύμπανα πέδης παράγονται με βάση τα ίδια συστήματα παραγωγής και διασφάλισης της ποιότητας και τις ίδιες προϋποθέσεις όπως και για τα αρχικά εξαρτήματα σύμφωνα με το σημείο 2.3.1.
In particular, the brake discs or drums shall be produced under the same production and quality assurance systems and conditions as for the original parts pursuant to paragraph 2.3.1.
Καθώς οι πανομοιότυποι δίσκοι/τύμπανα πέδης πληρούν όλες τις απαιτήσεις που πληροί και το αρχικό εξάρτημα, δεν προκαθορίζονται απαιτήσεις δοκιμών.
Since the identical brake discs/drums fulfils all requirement as the original part no testing requirements are prescribed.
Δίσκοι ή τύμπανα ισοδύναμου ανταλλακτικού
Equivalent replacement discs or drums
Γεωμετρικές απαιτήσεις
Geometric requirements
Οι δίσκοι ή τα τύμπανα πέδης πρέπει να είναι πανομοιότυπα με τον αρχικό δίσκο ή τύμπανο πέδησης σε σχέση με όλες τις διαστάσεις, τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά και τον βασικό σχεδιασμό.
The brake discs or drums shall be identical to the original brake disc or drum in respect to all dimensions, geometric features and basic design.
Για τους δίσκους πρέπει να ικανοποιούνται οι ακόλουθες μέγιστες τιμές:
For discs the following maximum values shall be met:
Μεταβολή πάχους
Thickness variation
Διαφορές στο πάχος των τοιχωμάτων (μόνο για εξαεριζόμενους δίσκους φρένων)
Cheek thickness variation (for ventilated disc only)
Πλευρική επιφάνεια εκτροπής της τριβής
Lateral run-out friction surface
Μεταβλητότητα θέσης οπής
Location bore variation
Παραλληλισμός κορυφής
‘Top hat’ parallelism
Επιπεδότητα προσώπου θέσης
Location face flatness
Τραχύτητα επιφάνειας τριβής [7]
Friction surface roughness [7]
Για τους δίσκους πρέπει να ικανοποιούνται οι ακόλουθες μέγιστες τιμές:
For drums the following maximum values shall be met:
Επιφάνεια ακτινικής τριβής εκτροπής
Radial run-out friction surface
Ωοειδές σχήμα
Ovality
Τραχύτητα επιφάνειας τριβής [8]
Friction surface roughness [8]
Υλικό και μεταλλουργικές απαιτήσεις
Material and metallurgical requirements
Προκειμένου να θεωρηθεί «ισοδύναμο» το ανταλλακτικό του δίσκου ή του τυμπάνου πέδησης πρέπει να είναι από την ίδια υποομάδα υλικού με το αρχικό συγκρότημα δίσκου ή τυμπάνου.
In order to be considered ‘equivalent’ the replacement brake disc or drum shall be from the same material sub-group as the original brake disc or drum.
Ορίζονται τέσσερις υποομάδες υλικού αρχικών στοιχείων.
Four original part material sub-groups are defined.
Πρότυπο δοκιμής
Test standard
Υποομάδα 1
Sub-group 1
Χυτοσίδηρος βάσης
Base cast iron
Υποομάδα 2
Sub-group 2
υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα βάσης
Base high carbon
Υποομάδα 3
Sub-group 3
Υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα σε κράμα
Alloyed high carbon
Υποομάδα 4
Sub-group 4
Υψηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα αμιγούς υλικού
Unalloyed high carbon
(επί τοις εκατό)
(per cent)
Περιεκτικότητα σε πυρίτιο
Silicon content
Περιεκτικότητα σε μαγνήσιο
Manganese content
Τουλάχιστον 0,40
Min 0,40
Περιεκτικότητα σε χρώμιο
Chromium content
0,35 κατ’ ανώτατο όριο
Max 0,35
Περιεκτικότητα σε χαλκό
Copper content
Σκληρότητα HBW
Hardness HBW
Τουλάχιστον 220
Min 220
Τουλάχιστον 160
Min 160
Τουλάχιστον 170
Min 170
Τουλάχιστον 150
Min 150
Το στοιχείο πρέπει να περάσει με επιτυχία τις δοκιμές ακεραιότητας για υψηλό φορτίο και θερμική κόπωση σύμφωνα με τα παραρτήματα 11 και 12.
The part has to pass the integrity tests for high load and thermal fatigue according to Annexes 11 and 12.
Εναλλάξιμα ανταλλακτικά δίσκων ή τυμπάνων
Interchangeable replacement discs or drums
Όπως οι παράγραφοι 5.3.3.1.1 και 5.3.3.1.2 συν τις ίδιες διαστάσεις διεπαφής.
As paragraphs 5.3.3.1.1 and 5.3.3.1.2 plus the same interface dimensions.
Ένα εναλλάξιμο ανταλλακτικό δίσκου ή τυμπάνου μπορεί να διαφέρει από το αρχικό εξάρτημα δίσκου σε χαρακτηριστικά του σχεδιασμού, όπως:
An interchangeable replacement disc or drum may differ from the original part disc in design features such as:
Είδος και γεωμετρικά χαρακτηριστικά του αερισμού (για αεριζόμενους δίσκους)·
type and geometry of ventilation (for vented discs);
Πλήρεις ή σύνθετοι δίσκοι ή τύμπανα·
integral or composite disc or drum;
Φινίρισμα επιφάνειας (π.χ. οπές, διάκενα κ.λπ.).
surface finish (e.g. holes, slots, etc.).
Το στοιχείο πρέπει να υποβάλλεται με επιτυχία στις ακόλουθες δοκιμές επιδόσεων σύμφωνα με τα παραρτήματα 11 και 12:
The part has to pass the following performance tests according to Annexes 11 and 12:
δοκιμή επιδόσεων σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 13 ή 13-Η·
the performance test according to Regulation No 13 or 13-H;
συγκριτική δοκιμή με δυναμικές μηχανικές ιδιότητες τριβής του αρχικού ανταλλακτικού·
the comparison test with dynamic frictional properties of the original part;
δοκιμές ακεραιότητας για υψηλό φορτίο και θερμική κόπωση.
the integrity tests for high load and thermal fatigue.
Δίσκοι/τύμπανα πέδησης που δεν διαφέρουν μεταξύ τους ως προς τα κύρια χαρακτηριστικά τους, όπως περιγράφεται στη συνέχεια, πρέπει να θεωρηθούν ως ένας τύπος εντός μιας έκθεσης ή έγκρισης:
Brake discs/drums that do not differ in terms of their main characteristics as detailed below shall be regarded as one type within one report or approval:
Κριτήρια τύπου για δίσκους πέδησης
Type criteria for brake discs
Βασικός σχεδιασμός
Basic design
Με ή χωρίς αερισμό (π.χ. στερεά, αεριζόμενα)·
with or without ventilation (e.g. solid, ventilated);
Σχεδιασμός του αερισμού·
design of ventilation;
Επιφάνεια (π.χ. με ή χωρίς κοιλώματα ή οπές)·
surface (e.g. with or without grooves or holes);
Πλήμνη (με ή χωρίς ενσωματωμένο τύμπανο πέδης στάθμευσης)·
hub (with or without integrated parking brake drum);
Τοποθέτηση (άκαμπτη, ημιελεύθερη, ελεύθερη κ.λπ.)·
mounting (rigid, semi-floating, floating, etc.);
στ) Πλήμνη (με ή χωρίς ενσωματωμένο τύμπανο πέδης στάθμευσης)·
hat (with or without integrated parking brake drum).
Ομάδα υλικού
Material group
Όλες οι ομάδες υλικού (συμπεριλαμβανομένων των αντίστοιχων υποομάδων τους) θεωρούνται ως ξεχωριστό είδος.
All material groups (including their respective sub-groups) are considered to be a separate type.
Χυτοσίδηρος
Cast iron
Σύνθετα υλικά
Composite materials
Κατασκευή με πολλαπλά υλικά
Multi-material construction
Κριτήρια τύπου για τύμπανα πέδης
Type criteria for brake drums
Ομάδα υλικού (π.χ. χάλυβας, χυτοσίδηρος, σύνθετο)·
material group (e.g. steel, cast iron, composite);
Πλήμνη (με/χωρίς)·
hub (with/without);
Σύνθετος σχεδιασμός.
composite design.
Κριτήρια ομάδας δοκιμών (εντός του ίδιου τύπου)
Test group criteria (within the same type)
Οι δοκιμές ομάδων δοκιμής είναι δυνατές για τα εναλλάξιμα στοιχεία είναι δυνατές μόνο εάν η σχέση μεταξύ της περιοχής στερέωσης και των μετώπων τριβής του δίσκου έχουν την ίδια γενική μορφή.
The testing in test groups is possible for interchangeable parts only if the connection between the mounting area and the disc friction faces are of the same general form.
Από κάθε μία από τις ομάδες δοκιμής που αναφέρονται κατωτέρω, τουλάχιστον μία παραλλαγή υπόκειται στις αντίστοιχες δοκιμές που καθορίζονται στα παραρτήματα 10, 11 ή 12.
From each of the test groups mentioned below, at least one variant is subject to the corresponding tests laid down in Annexes 10, 11 or 12.
Η παραλλαγή που επιλέγεται από μια ομάδα δοκιμής προς δοκιμή του ανταλλακτικού είναι εκείνη η οποία έχει την υψηλότερη αναλογία κινητικής ενέργειας προς τη μάζα του ανταλλακτικού της που ανταποκρίνεται άμεσα:
The variant chosen from within a test group to test the replacement part is that which has the highest ratio of kinetic energy to its directly corresponding replacement part mass:
Όπου:
with:
η μέγιστη εκ κατασκευής ταχύτητα του οχήματος στο οποίο το ανταλλακτικό τοποθετείται (στην περίπτωση ρυμουλκουμένων vmax, i δεχόμαστε ότι είναι τουλάχιστον 80 km/h)
maximum design speed of the vehicle to which the replacement part is fitted (in the case of trailers vmax, i is assumed at least at 80 km/h)
m η μάζα δοκιμής όπως ορίζεται στο παράρτημα 11 σημείο 3.2.1.2 και παράρτημα 12 σημείο 3.2.1.2.
m test mass as defined in Annex 11, paragraph 3.2.1.2 and Annex 12, paragraph 3.2.1.2
η μάζα του ανταλλακτικού του αντίστοιχου οχήματος
mass of the replacement part of the corresponding vehicle
Ανταλλακτικά δίσκων πέδησης
Replacement brake discs
Κριτήρια σχετικά με τον σχηματισμό ομάδων δοκιμών όσον αφορά τα ανταλλακτικά δίσκων πέδησης σε οχήματα των κατηγοριών M1, M2, N1, N2, O1 και O2
Criteria concerning the formation of test groups with regard to replacement brake discs in vehicles belonging to categories M1, M2, N1, N2, O1 and O2
Ομάδα δοκιμής ως προς τις δοκιμές που ορίζονται στις παραγράφους 1 έως 4 του παραρτήματος 11 ή του παραρτήματος 12
Test group relating to the tests stipulated in paragraphs 1 to 4 of Annex 11 or Annex 12
Η ομάδα αυτή δοκιμής περιλαμβάνει όλους τους δίσκους πέδησης όταν η εξωτερική διάμετρος του δίσκου δεν αποκλίνει κατά περισσότερο από 6 mm και το πάχος του δίσκου δεν αποκλίνει περισσότερο από 4 mm.
This test group includes all brake discs where the outside diameter of the disc does not vary by more than 6 mm and the disc thickness by not more than 4 mm.
Στην περίπτωση διαφορετικών υλικών σε μια ομάδα υλικών, για κάθε ξεχωριστό υλικό παρέχεται απόδειξη ότι πληρούνται οι απαιτήσεις που ορίζονται στο παράρτημα 11 ή στο παράρτημα 12.
In the case of different materials within a group of materials, proof shall be furnished for each separate material that the requirements stipulated in Annex 11 or Annex 12 are met.
Κριτήρια σχετικά με το σχηματισμό των ομάδων όσον αφορά την αντικατάσταση του κύλινδροι πέδησης οχημάτων που ανήκουν στις κατηγορίες M3, N3, O3 και O4
Criteria concerning the formation of test groups with regard to replacement brake discs in vehicles belonging to categories M3, N3, O3 and O4
Η ομάδα αυτή δοκιμής περιλαμβάνει όλους τους δίσκους πέδησης, όταν η εξωτερική διάμετρος του δίσκου δεν αποκλίνει κατά περισσότερο από 10 mm και το πάχος του δίσκου δεν αποκλίνει περισσότερο από 4 mm.
This test group includes all brake discs where the outside diameter of the disc does not vary by more than 10 mm and the disc thickness by not more than 4 mm.
Ανταλλακτικό τυμπάνων πέδησης
Replacement brake drums
Κριτήρια σχετικά με τον σχηματισμό ομάδων δοκιμών όσον αφορά τα ανταλλακτικά δίσκων πέδησης σε οχήματα των κατηγοριών M1, M2, N1, N2, O1 και O2
Criteria concerning the formation of test groups with regard to replacement brake drums in vehicles belonging to categories M1, M2, N1, N2, O1 and O2
Αυτή η ομάδα δοκιμής περιλαμβάνει όλα τα τύμπανα πέδησης που δεν διαφέρουν περισσότερο από 30 mm σε σχέση με την εσωτερική διάμετρο του τυμπάνου και κατά περισσότερο από 10 mm όσον αφορά το πλάτος σιαγώνας του τυμπάνου πέδησης.
This test group includes all brake drums that do not vary by more than 30 mm in terms of the inside diameter of the drum and by more than 10 mm as regards the shoe width of the drum brake.
Κριτήρια σχετικά με τον σχηματισμό των ομάδων δοκιμής όσον αφορά τα ανταλλακτικά των τυμπάνων πέδησης οχημάτων που ανήκουν στις κατηγορίες M3, N3, O3 και O4
Criteria concerning the formation of test groups with regard to replacement brake drums in vehicles belonging to categories M3, N3, O3 and O4
Η ομάδα αυτή δοκιμής περιλαμβάνει όλα τα τύμπανα πέδησης που δεν διαφέρουν περισσότερο από 10 τοις εκατό (αναφερόμενοι στη μικρότερη τιμή) σε σχέση με την εσωτερική διάμετρο του τυμπάνου και κατά περισσότερο από 40 mm όσον αφορά το πλάτος σιαγώνας του τυμπάνου πέδησης.
This test group includes all brake drums that do not vary by more than 10 per cent (referring to the smallest value) in terms of the inside diameter of the drum and by more than 40 mm as regards the shoe width of the drum brake.
Πεδίο εφαρμογής της αξιολόγησης όσον αφορά τα ανταλλακτικά δίσκων/τυμπάνων πέδησης
Scope of assessment with regard to replacement brake discs/drums
Γεωμετρικοί έλεγχοι
Geometric checks
Σε σύγκριση με αρχικά στοιχεία, τα ανταλλακτικά δίσκων/τυμπάνων πέδησης πρέπει να ελέγχονται όσον αφορά τα ακόλουθα εφαρμόσιμα χαρακτηριστικά (βλέπε επίσης παράρτημα 10):
Compared with original parts, replacement brake discs/drums shall be checked in terms of the following applicable characteristics (see also Annex 10):
διάμετρος δίσκου/τυμπάνου, συμπεριλαμβανομένων των διαμέτρων της επιφάνειας τριβής (στην περίπτωση δίσκου πέδησης, με ενσωματωμένο τύμπανο πέδησης στάθμευσης, και οι δύο διάμετροι πρέπει να ελεγχθούν)·
disc/drum diameter, including friction surface diameters (in the case of a disc brake with an integrated parking brake drum, both diameters have to be checked);
πάχος δίσκου (αρχικές διαστάσεις και η ένδειξη ελάχιστης επιτρεπόμενης φθοράς) – πρόσωπο στερέωσης στην εξωτερική επιφάνεια τριβής·
disc thickness (original dimensions and the minimum permissible wear indication) — mounting face to external friction surface;
πάχος πέλματος στερέωσης·
mounting flange thickness;
μέση διάμετρος σπειρώματος των οπών/καρφιών στερέωσης·
pitch circle diameter of fixing holes/studs;
αριθμός των οπών/καρφιών στερέωσης·
number of fixing holes/studs;
στ) διάμετρος φλάντζας στερέωσης·
mounting flange diameter;
τύπος επικέντρωσης (π.χ. κεντρική διάμετρος της μούφας ή κοχλιών/καρφιών στερέωσης)·
type of centring (e.g. central spigot or mounting bolts/studs);
στην περίπτωση των δίσκων πέδησης με ενσωματωμένα τύμπανα πέδησης στάθμευσης το πλάτος της επιφάνειας τριβής και τυχόν αυλακώσεις αντιστάθμισης θερμότητας· θ) επιπλέον, στην περίπτωση των αεριζόμενων δίσκων πέδησης:
in the case of brake discs with integrated parking brake drums the width of the friction surface area and any heat compensation groove(s);
τον αριθμό πλευρών και πυλώνων·
the number of ribs and pillars;
οι διαστάσεις του αγωγού αερισμού.
the dimensions of the ventilation duct.
Παροχή εξισορρόπησης
Balancing provision
Η παροχή εξισορρόπησης όσον αφορά την αντικατάσταση δίσκων/τυμπάνων πέδησης πρέπει να αντιστοιχεί σε αυτόν του αρχικού στοιχείου που αντικαθίσταται.
The balancing provision with regard to the replacement brake discs/drums shall correspond to that of the original part being replaced.
Αξιολόγηση της κατάστασης φθοράς των επιφανειών τριβής
Assessment of the wear condition of the friction surfaces
Αυτό πρέπει να συμφωνεί με τα κριτήρια του κατασκευαστή του οχήματος.
This shall conform to the vehicle manufacturer criteria.
Κάθε ομάδα δοκιμής (βλέπε 5.3.6) εντός συγκεκριμένου τύπου ανταλλακτικού δίσκου/τυμπάνου πέδης (βλέπε 3.3.2) πρέπει να υποβάλλονται σε δοκιμή από την τεχνική υπηρεσία.
Each test group (see 5.3.6) within a particular type of replacement brake disc/drum (see 3.3.2) shall be tested by the technical service.
Πρέπει να συνταχθεί μια έκθεση δοκιμής, που να περιέχει τουλάχιστον τα στοιχεία που ορίζονται στο παράρτημα 13 του παρόντος κανονισμού.
A test report shall be produced, the content of which shall be at least that defined in Annex 13 to this Regulation.
Απαιτήσεις συσκευασίας και σήμανσης σχετικά με τον τύπο ανταλλακτικού συγκροτήματος επένδυσης πεδών, ενός τύπου ανταλλακτικού επένδυσης τυμπάνων πέδησης ή ανταλλακτικού επένδυσης τυμπάνων πέδησης:
Packaging and marking requirements regarding a replacement brake lining assembly type, a replacement drum brake lining type or a replacement drum brake lining:
Τα ανταλλακτικά συγκροτήματα επένδυσης πεδών ή οι ανταλλακτικές επενδύσεις τυμπάνων πέδησης που συμμορφώνονται προς ένα τύπο εγκεκριμένο σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό πρέπει να διατίθενται στην αγορά σε σετ άξονα.
Replacement brake lining assemblies or replacement drum brake linings conforming to a type approved in accordance with this Regulation shall be marketed in axle sets.
την ποσότητα των ανταλλακτικών συγκροτημάτων επένδυσης πεδών ή των ανταλλακτικών επενδύσεων τυμπάνων πέδησης στη συσκευασία·
The quantity of replacement brake lining assemblies or replacement drum brake linings in the package;
την επωνυμία του κατασκευαστή ή το εμπορικό σήμα·
Manufacturer’s name or trade mark;