natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Εντός 150 μέτρων από τη θέση έναρξης της επιτάχυνσης πρέπει να πραγματοποιηθεί πλήρης σύμπτυξη της CCD (βλέπε Σχήμα 1 κατωτέρω).
Full retraction of the CCD must have taken place within 150 metres from the acceleration start position (see Figure 1 below).
Η εν λόγω δοκιμή διενεργείται προς τα αριστερά και προς τα δεξιά.
This test shall be conducted in both left and right directions.
θέση έναρξης
start position
Σημείωση: Η συμμόρφωση με τις εν λόγω απαιτήσεις δεν αποτελεί εγγύηση ότι το συνολικό μήκος του συνδυασμού είναι νόμιμο υπό οιεσδήποτε συνθήκες οδήγησης.
Note: Compliance with these requirements does not guarantee that the overall length of the vehicle combination is legal in all driving conditions.
Η τεχνική υπηρεσία επαληθεύει ότι πραγματοποιείται σε ορισμένο βαθμό σύμπτυξη της CCD καθ’ όλο το χρονικό διάστημα που το ρυμουλκό κινείται προς μπρος.
The technical service shall verify that some retraction of the CCD takes place all the time the towing vehicle is moving forward.
ΕΥΣΤΑΘΕΙΑ ΤΟΥ ΣΥΝΔΥΑΣΜΟΥ
STABILITY OF THE COMBINATION
Όσον αφορά τις εγκρίσεις στο πλαίσιο των τμημάτων I και II, οι επιδόσεις ευστάθειας μετρώνται στη διάρκεια δοκιμών οδήγησης που διενεργούνται υπό τις ακόλουθες συνθήκες:
For the approvals under Sections I and II, the stability performance shall be measured during road tests conducted in the following conditions:
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΤΗΣ ΔΟΚΙΜΗΣ
TEST CONDITIONS
Όροι φόρτωσης
Loading conditions
Τα οχήματα πρέπει να είναι έμφορτα, η μάζα τους να κατανέμεται μεταξύ των αξόνων σύμφωνα με τη δήλωση των κατασκευαστών των οχημάτων. Σε περίπτωση που προβλέπονται διαφορετικές κατανομές του φορτίου στους άξονες, η μέγιστη μάζα πρέπει να κατανέμεται μεταξύ των αξόνων έτσι ώστε το φορτίο κάθε άξονα να είναι ανάλογο προς το μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο κάθε άξονα.
The vehicles must be laden, the distribution of mass among the axles being that stated by the manufacturers of the vehicles; where provision is made for several arrangements of the load on the axles, the distribution of the maximum mass among the axles must be such that the mass on each axle is proportional to the maximum permissible mass for each axle.
Το ύψος του κέντρου βάρους των οχημάτων είναι τουλάχιστον 1,7 μέτρα.
The height of the centre of gravity of the vehicles shall be at least 1,7 metres.
Οι πραγματικοί όροι φόρτωσης προσδιορίζονται στην έκθεση δοκιμής.
The actual loading condition shall be specified in the test report.
Όσον αφορά οχήματα που σχεδιάζονται για χρήση με κέντρο βάρους χαμηλότερο από 1,7 μέτρα, η δοκιμή μπορεί, στο πλαίσιο της διακριτικής ευχέρειας της αρχής έγκρισης, να διενεργείται βάσει του χαμηλότερου αριθμού.
For vehicles designed for use with a centre of gravity lower than 1,7 metres, the test may, at the discretion of the approval authority, be conducted at the lower figure.
Σε αυτή την περίπτωση το μέγιστο ύψος του κέντρου βάρους αναφέρεται στην πινακίδα πληροφοριών που απαιτείται από την παράγραφο 5.1.1.5.
In this case the maximum centre of gravity height shall be stated on the information plate required by paragraph 5.1.1.5.
Η δοκιμή πρέπει να διενεργείται με τις ταχύτητες που προδιαγράφονται για κάθε τύπο δοκιμής.
The test must be carried out at the speeds prescribed for each type of test.
Εάν η μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού ενός οχήματος είναι χαμηλότερη από την προδιαγραφόμενη για μια δοκιμή ταχύτητα, η δοκιμή διενεργείται στη μέγιστη ταχύτητα του οχήματος.
If the maximum design speed of a vehicle is lower than the speed pre-scribed for a test, the test shall be performed at the vehicle's maximum speed.
Ο δρόμος πρέπει να είναι επίπεδος και η επιφάνειά του να εμφανίζει καλή πρόσφυση·
The road must be level and must have a surface affording good adhesion;
Οι δοκιμές πρέπει να διενεργούνται χωρίς άνεμο που ενδέχεται να επηρεάσει τα αποτελέσματα·
The tests must be performed when there is no wind liable to affect the results;
Κατά την έναρξη των δοκιμών, τα ελαστικά πρέπει να είναι ψυχρά και να έχουν την πίεση που προδιαγράφεται από τον κατασκευαστή των οχημάτων ή των ελαστικών για το πραγματικό φορτίο που φέρουν οι τροχοί όταν τα οχήματα είναι σε στάση· χρησιμοποιούνται ελαστικά τα οποία είναι ουσιαστικά καινούργια.
At the start of the tests, the tyres must be cold and at the pressure prescribed by the manufacturer of the vehicles or tyres for the load actually borne by the wheels when the vehicles are stationary; substantially -new tyres shall be used.
Οι προδιαγραφόμενες επιδόσεις πρέπει να επιτυγχάνονται χωρίς να σημειώνεται αυτόματη μεγέθυνση των αντιδράσεων, χωρίς απόκλιση των οχημάτων από την πορεία τους και χωρίς ασυνήθεις κραδασμούς στο σύστημα διεύθυνσης και ζεύξης.
The prescribed performance must be obtained without self amplifying reactions, without deviation of the vehicles from their course, and without unusual vibration in the steering and coupling system.
ΔΟΚΙΜΗ ΣΤΑΘΕΡΟΤΗΤΑΣ ΣΕ ΕΥΘΕΙΑ ΓΡΑΜΜΗ
STRAIGHT LINE STABILITY TEST
Τα οχήματα υποβάλλονται σε δοκιμή με ταχύτητα 85 +5/–0 km/h και παραμένουν ευθυγραμμισμένα.
Vehicles shall be tested at a speed of 85+5/–0 km/h and remain aligned.
Στη διάρκεια της δοκιμής, πρέπει να είναι εφικτή η κίνηση των οχημάτων κατά μήκος ευθέως τμήματος του δρόμου χωρίς να είναι απαραίτητος ασυνήθης χειρισμός διόρθωσης του συστήματος διεύθυνσης από τον οδηγό.
During the test, it must be possible to travel along a straight section of the road without unusual steering correction by the driver.
Η διενέργεια δοκιμής πέδησης ευθείας γραμμής έκτακτης ανάγκης από ταχύτητα 60 km/h έως την πλήρη ακινητοποίηση με μέση πλήρως ανεπτυγμένη επιβράδυνση τουλάχιστον 4 m/s δεν προκαλεί την απόκλιση του συνδυασμού εκτός λωρίδας οδήγησης εύρους 3,5 μέτρων.
An emergency straight line braking test from a speed of 60 km/h to rest at a mean fully developed deceleration of at least 4 m/s2 shall not cause the combination to deviate outside a lane 3,5 metres wide.
Ξεκινώντας από κατάσταση ακινησίας, επιτάχυνση προς τα μπρος τουλάχιστον 2 m/s2 δεν προκαλεί καμία κίνηση μεταξύ των οχημάτων σε βαθμό που να είναι πιθανό να δυσκολεύει τον έλεγχο του συνδυασμού των οχημάτων από τον οδηγό.
Starting from rest, a forward acceleration of at least 2 m/s2 shall not cause any movement between the vehicles of a degree likely to cause the driver difficulty in controlling the vehicle combination.
(Σε περίπτωση που η επίτευξη της επιτάχυνσης που προδιαγράφεται για την εν λόγω δοκιμή δεν είναι εφικτή με τον συνδυασμό των οχημάτων, η δοκιμή διενεργείται με τη μέγιστη δυνατή διαθέσιμη επιτάχυνση).
(If the acceleration prescribed for this test cannot be reached by a vehicle combination, the test shall be performed with the maximum acceleration available).
Καμιά μόνιμη παραμόρφωση δεν πρέπει να παρατηρείται στη διάρκεια των ανωτέρω δοκιμών.
No permanent deformation shall take place during the above tests.
ΑΛΛΑΓΗ ΛΩΡΙΔΑΣ
CHANGE OF LANE
Η πραγματοποίηση προσομοίωσης ελιγμού προσπεράσματος, όπως καθορίζεται στο προσάρτημα, διενεργούμενη σε σταδιακά αυξανόμενη ταχύτητα έως τα 80 km/h, δεν πρέπει προκαλεί καμία δυσκολία στον χειρισμό του συνδυασμού από τον οδηγό.
A simulated overtaking manoeuvre, as defined in the appendix, conducted at a progressively increasing speed up to 80 km/h, shall not cause the driver any difficulty in controlling the combination.
Με ταχύτητα 20 km/h, η οδήγηση από τη μια μεριά της πίστας στην άλλη εναλλάξ τουλάχιστον 3 φορές με περιστροφή του τιμονιού όσο το δυνατόν γρηγορότερα και όσον το δυνατόν περισσότερο, δεν πρέπει να προκαλεί καμία επαφή μεταξύ των οχημάτων ή ζημιά στη CCD (το πλάτος της πίστας είναι 10 μέτρα).
At a speed of 20 km/h steering from one side of the track to the other alternately at least 3 times by turning the steering wheel as fast and as far as possible, no contact between the vehicles or damage to the CCD shall occur (track width is 10 metres).
ΚΥΚΛΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ
CIRCULAR MOVEMENT
Ξεκινώντας από κατάσταση ακινησίας και σε θέση ευθείας κίνησης προς τα μπρος, ο οδηγός κινεί τον συνδυασμό σε καμπύλη ακτίνας 25 m έως την ταχύτητα των 20 km/h και με επιτάχυνση 2 ± 10 % m/s2.
Starting from rest and a straight ahead position, the combination shall be driven around a curve of 25 m radius to a speed of 20 km/h at an acceleration of 2 ± 10 % m/s2.
Η εν λόγω δοκιμή δεν πρέπει να προκαλεί καμία κίνηση μεταξύ των οχημάτων σε βαθμό που είναι πιθανό να προκληθεί δυσκολία στο χειρισμό του συνδυασμού των οχημάτων από τον οδηγό.
This shall not cause any movement between the vehicles of a degree likely to cause the driver difficulty in controlling the vehicle combination.
Με το ρυμουλκό και το ρυμουλκούμενο όχημα να έχουν αποκτήσει σταθερή ταχύτητα, εκτελείται στροφή ώστε το εξωτερικό μπροστινό άκρο του ρυμουλκού να διαγράψει κύκλο ακτίνας 25 m, με σταθερή ταχύτητα 5 km/h.
With the towing vehicle and trailer having adopted a steady state, turn so that the front outside edge of the towing vehicle describes a circle of radius of 25 m, at a constant speed of 5 km/h.
Μετριέται ο κύκλος που διαγράφεται από το ακρότατο πίσω και εξωτερικό άκρο του ρυμουλκούμενου.
The circle described by the rearmost outer edge of the trailer shall be measured.
Ο εν λόγω ελιγμός επαναλαμβάνεται υπό τις ίδιες συνθήκες αλλά με ταχύτητα 25 km/h ± 1 km/h.
This manoeuvre shall be repeated under the same conditions but at a speed of 25 km/h ± 1 km/h.
Στη διάρκεια των εν λόγω ελιγμών, το ακρότατο πίσω εξωτερικό άκρο του ρυμουλκούμενου, με ταχύτητα 25 km/h ± 1 km/h, δεν πρέπει να κινείται εκτός του κύκλου που διαγράφτηκε στη διάρκεια του ελιγμού με σταθερή ταχύτητα 5 km/h κατά περισσότερο από 0,70 m (βλ. Σχήμα 2 κατωτέρω).
During these manoeuvres, the rearmost outer edge of the trailer, travelling at a speed of 25 km/h ± 1 km/h, shall not move outside the circle described during the manoeuvre at a constant speed of 5 km/h by more than 0,70 m (see Figure 2 below).
Κανένα τμήμα του ρυμουλκούμενου δεν πρέπει να κινείται πάνω από 0,5 m πέραν της εφαπτομένης κύκλου ακτίνας 25 m όταν αυτό ρυμουλκείται από όχημα το οποίο εγκαταλείπει την κυκλική διαδρομή και συνεχίζει να κινείται κατά μήκος της εφαπτομένης με ταχύτητα 25 km/h.
No part of the trailer must move more than 0,5 m beyond the tangent to a circle with a radius of 25 m when towed by a vehicle leaving the circular path along the tangent while maintaining the speed of 25 km/h.
Η εν λόγω απαίτηση πρέπει να ικανοποιείται από το σημείο στο οποίο η εφαπτομένη συναντά τον κύκλο μέχρι απόσταση 40 m κατά μήκος της εφαπτομένης.
This requirement must be met from the point the tangent meets the circle to a point 40 m along the tangent.
Μετά τα 40 m το ρυμουλκούμενο πρέπει να κινείται χωρίς υπερβολική απόκλιση ή ασυνήθεις κραδασμούς στο εξοπλισμό του συστήματος διεύθυνσής του (βλ. Σχήμα 3 κατωτέρω).
After that point the trailer must travel without excessive deviation or unusual vibration in its steering equipment (see Figure 3 below).
Οποιοδήποτε μηχανοκίνητο ή συνδυαζόμενο όχημα το οποίο βρίσκεται εν κινήσει πρέπει να έχει τη δυνατότητα να στρίβει εντός ομόκεντρων κύκλων με εξωτερική ακτίνα 12,50 m και εσωτερική ακτίνα 5,30 m. Η δοκιμή διενεργείται προς τα αριστερά και προς τα δεξιά.
Any motor vehicle or combined vehicle which is in motion must be able to turn within a swept circle having an outer radius of 12,50 m and an inner radius of 5,30 m. The test shall be conducted in both left and right directions.
Κανένα τμήμα του συνδυασμού, στο σημείο όπου εισέρχεται στον κύκλο από εφαπτομένη, δεν μπορεί να επικαλύπτει την εν λόγω εφαπτομένη κατά περισσότερο από 0,8 m πέραν του σημείου τομής της εφαπτομένης με τον κύκλο (βλ. Σχήμα 4 κατωτέρω).
No part of the combination, where it penetrates the circle from a tangent, may overlap that tangent by more than 0,8 m beyond the point of intersection (see Figure 4 below).
ΟΔΟΣΤΡΩΜΑ ΜΕ ΚΛΙΣΗ
SLOPES
Όταν ο συνδυασμός είναι ευθυγραμμισμένος κατά μήκος και στη συνήθη θέση λειτουργίας:
When positioned longitudinally in line and in the normal operation position:
Δεν πρέπει να υπάρχει ακούσια επαφή μεταξύ οποιουδήποτε τμήματος της συσκευής ρυμούλκησης και του ρυμουλκού ή του ρυμουλκούμενου, όταν η θέση των οχημάτων είναι σε σχετική κατακόρυφη γωνία 6°.
There shall be no unintentional contact between any part of the towing device and the towing vehicle or trailer when the vehicles are positioned at a relative vertical angle of 6°.
Δεν πρέπει να υπάρχει καμία επαφή μεταξύ των αμαξωμάτων του ρυμουλκού και του ρυμουλκούμενου σε σχετική κατακόρυφη γωνία 5°.
No contact shall occur between the bodies of the towing vehicle and trailer at a relative vertical angle of 5°.
Οι απαιτήσεις των παραγράφων 4.1.1. και 4.1.2. μπορεί να επαληθεύονται βάσει υπολογισμού κατά τη διακριτική ευχέρεια της τεχνικής υπηρεσίας.
The requirements of paragraphs 4.1.1 and 4.1.2 may be verified by calculation at the discretion of the technical service.
Για τους σκοπούς των εγκρίσεων στο πλαίσιο του τμήματος II, η τεχνική υπηρεσία δύναται να λάβει υπόψη της δοκιμές που διενεργήθηκαν για τους σκοπούς του τμήματος I.
For the purposes of approvals under Section II, the technical service may take into account tests conducted for the purposes of Section I.
Η τεχνική υπηρεσία λαμβάνει υπόψη τη βασική ρύθμιση του συνδυασμού.
The technical service shall take account of the predominance setting of the combination.
(2009/169/ΕΚ, Ευρατόμ)
(2009/169/EC, Euratom)
Δυνάμει των άρθρων 5 και 7, σε συνδυασμό με το άρθρο 47, του πρωτοκόλλου περί του οργανισμού του Δικαστηρίου και λόγω της παραίτησης της κας Virpi TIILI, θα πρέπει να διοριστεί δικαστής στο Πρωτοδικείο των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων για το υπόλοιπο της θητείας της κας Virpi TIILI, ήτοι έως τις 31 Αυγούστου 2010,
Pursuant to Articles 5 and 7, in conjunction with Article 47, of the Protocol on the Statute of the Court of Justice and following the resignation of Ms Virpi TIILI, a Judge should be appointed to the Court of First Instance of the European Communities for the remainder of the term of office of Ms Virpi TIILI, which runs until 31 August 2010,
Ο κ. Heikki KANNINEN διορίζεται δικαστής του Πρωτοδικείου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων για την περίοδο από 1ης Σεπτεμβρίου 2009 έως τις 31 Αυγούστου 2010.
Mr Heikki KANNINEN is hereby appointed Judge to the Court of First Instance of the European Communities for the period from 1 September 2009 to 31 August 2010.
για το διορισμό Δικαστών και Γενικών Εισαγγελέων του Δικαστηρίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων
appointing Judges and Advocates-General to the Court of Justice of the European Communities
(2009/176/ΕΚ, Ευρατόμ)
(2009/176/EC, Euratom)
ΟΙ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΟΙ ΤΩΝ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΝ ΤΩΝ ΚΡΑΤΩΝ ΜΕΛΩΝ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη:
THE REPRESENTATIVES OF THE GOVERNMENTS OF THE MEMBER STATES OF THE EUROPEAN UNION,
τη συνθήκη της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 223,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 223 thereof,
Η θητεία των κκ. Βασιλείου ΣΚΟΥΡΗ, Allan ROSAS, Koen LENAERTS, Uno LÕHMUS, Lars BAY LARSEN, της κας Rosario SILVA DE LAPUERTA, των κκ. Jerzy MAKARCZYK, Endre JUHÁSZ, Marko ILEŠIČ, Ján KLUČKA, Aindrias Ó CAOIMH, της κας Camelia TOADER και του κ. Jean-Jacques KASEL, Δικαστών, καθώς και των κκ. Luis Miguel POIARES PESSOA MADURO και Dámaso RUIZ-JARABO COLOMER, της κας Juliane KOKOTT και της κας Eleanor SHARPSTON, Γενικών Εισαγγελέων του Δικαστηρίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, λήγει στις 6 Οκτωβρίου 2009.
The terms of office of Messrs Vassilios SKOURIS, Allan ROSAS, Koen LENAERTS, Uno LÕHMUS, Lars BAY LARSEN, Ms Rosario SILVA DE LAPUERTA, Messrs Jerzy MAKARCZYK, Endre JUHÁSZ, Marko ILEŠIČ, Ján KLUČKA, Aindrias Ó CAOIMH, Ms Camelia TOADER, Mr Jean-Jacques KASEL, Judges, and those of Messrs Luís Miguel POIARES PESSOA MADURO, Dámaso RUIZ-JARABO COLOMER, Ms Juliane KOKOTT and Ms Eleanor SHARPSTON, Advocates-General of the Court of Justice of the European Communities, expire on 6 October 2009.
Διορίζονται Δικαστές του Δικαστηρίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων για την περίοδο από 7 Οκτωβρίου 2009 έως 6 Οκτωβρίου 2015 οι:
The following are hereby appointed Judges to the Court of Justice of the European Communities for the period from 7 October 2009 to 6 October 2015:
κα Rosario SILVA DE LAPUERTA
Ms Rosario SILVA DE LAPUERTA
Βασίλειος ΣΚΟΥΡΗΣ
Mr Vassilios SKOURIS
Διορίζονται Γενικοί Εισαγγελείς του Δικαστηρίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων για την περίοδο από 7 Οκτωβρίου 2009 έως 6 Οκτωβρίου 2015 οι:
The following are hereby appointed Advocates-General to the Court of Justice of the European Communities for the period from 7 October 2009 to 6 October 2015:
κα Juliane KOKOTT
Ms Juliane KOKOTT
κα Eleanor SHARPSTON.
Ms Eleanor SHARPSTON.
Θα πρέπει να γίνει μερική ανανέωση του Δικαστηρίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων για την περίοδο από 7 Οκτωβρίου 2009 έως 6 Οκτωβρίου 2015.
A partial replacement of the members of the Court of Justice of the European Communities should take place for the period from 7 October 2009 to 6 October 2015.
Ωστόσο, ελλείψει πρότασης, ο διορισμός δύο δικαστών θα πραγματοποιηθεί μεταγενέστερα,
However, in the absence of a proposal, the appointment of two judges cannot take place until a later date,
για το διορισμό δύο δικαστών στο Δικαστήριο των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων
appointing two Judges to the Court of Justice of the European Communities
(2009/303/ΕΚ, Ευρατόμ)
(2009/303/EC, Euratom)
Σύμφωνα με τις διατάξεις των συνθηκών, κάθε τριετία θα πρέπει να πραγματοποιείται μερική αντικατάσταση των δικαστών και γενικών εισαγγελέων του Δικαστηρίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων.
In accordance with the provisions of the Treaties, every three years there should be a partial replacement of the Judges and Advocates-General of the Court of Justice of the European Communities.
Για την περίοδο από 7ης Οκτωβρίου 2009 έως 6 Οκτωβρίου 2015 έπρεπε να διοριστούν δέκα τρεις δικαστές και τέσσερις γενικοί εισαγγελείς.
For the period from 7 October 2009 to 6 October 2015, 13 Judges and four Advocates-General had to be appointed.
Στις 25 Φεβρουαρίου 2009, η διάσκεψη των αντιπροσώπων των κυβερνήσεων των κρατών μελών διόρισε ένδεκα δικαστές και τέσσερις γενικούς εισαγγελείς στο Δικαστήριο των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων για την προαναφερόμενη περίοδο.
On 25 February 2009, the Conference of the Representatives of the Governments of the Member States appointed 11 Judges and four Advocates-General to the Court of Justice of the European Communities for the above period.
Για να ολοκληρωθεί η μερική αντικατάσταση των δικαστών του Δικαστηρίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων, οι κυβερνήσεις των κρατών μελών θα πρέπει να διορίσουν δύο περαιτέρω δικαστές η τρέχουσα θητεία των οποίων λήγει στις 6 Οκτωβρίου 2009,
To complete the partial replacement of the Judges of the Court of Justice of the European Communities, the Governments of the Member States should appoint two further Judges, whose current term of office expires on 6 October 2009,
Ο κ. Marko ILEŠIČ και η κ. Camelia TOADER διορίζονται δικαστές του Δικαστηρίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων για την περίοδο από 7 Οκτωβρίου 2009 έως 6 Οκτωβρίου 2015.
Mr Marko ILEŠIČ and Ms Camelia TOADER are hereby appointed Judges to the Court of Justice of the European Communities for the period from 7 October 2009 to 6 October 2015.
Απόφαση του Συμβουλίου, συνερχομένου σε επίπεδο αρχηγών κρατών ή κυβερνήσεων
Council Decision, meeting in the composition of Heads of State or Government
με την οποία ορίζεται η προσωπικότητα που το Συμβούλιο προτίθεται να διορίσει πρόεδρο της Επιτροπής για την περίοδο 2009-2014
nominating the person it intends to appoint as President of the Commission for the period 2009-2014
ΤΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΑΙΚΗΣ ΕΝΩΣΗΣ, ΣΥΝΕΡΧΟΜΕΝΟ ΣΕ ΕΠΙΠΕΔΟ ΑΡΧΗΓΩΝ ΚΡΑΤΩΝ Η ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΝ,
THE COUNCIL OF THE EUROPEAN UNION, MEETING IN THE COMPOSITION OF HEADS OF STATE OR GOVERNMENT,
Έχοντας υπόψη τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 213 παράγραφος 1 δεύτερο και τρίτο εδάφιο και το άρθρο 214 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο, καθώς και το πρωτόκολλο για τη διεύρυνση της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 4 παράγραφος 3,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 213(1), second and third subparagraphs, and Article 214(2), first subparagraph thereof, as well as to the Protocol on the enlargement of the European Union, and in particular Article 4(3) thereof,
Ο κ. José Manuel DURÃO BARROSO ορίζεται ως η προσωπικότητα που το Συμβούλιο προτίθεται να διορίσει πρόεδρο της Επιτροπής για την περίοδο από 1ης Νοεμβρίου 2009 έως τις 31 Οκτωβρίου 2014.
Mr José Manuel DURÃO BARROSO is hereby nominated as the person the Council intends to appoint as President of the Commission for the period from 1 November 2009 to 31 October 2014.
για τον διορισμό δικαστού του Πρωτοδικείου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων
appointing a judge to the Court of First Instance of the European Communities
(2009/541/ΕΚ, Ευρατόμ)
(2009/541/EC, Euratom)
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Ατομικής Ενέργειας, και ιδίως το άρθρο 140, Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
Having regard to the Treaty establishing the European Atomic Energy Community, and in particular Article 140 thereof,
Δυνάμει των άρθρων 5 και 7 σε συνδυασμό με το άρθρο 47 του πρωτοκόλλου περί του Οργανισμού του Δικαστηρίου και λόγω της παραίτησης του κ. Daniel ŠVÁBY, ενδείκνυται να διοριστεί ένας δικαστής του Πρωτοδικείου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων για το υπόλοιπο της θητείας του κ. Daniel ŠVÁBY, ήτοι έως τις 31 Αυγούστου 2010,
Whereas, pursuant to Articles 5 and 7, in conjunction with Article 47, of the Protocol on the Statute of the Court of Justice and as a result of the resignation of Mr Daniel ŠVÁBY, a judge should be appointed to the Court of First Instance of the European Communities for the remainder of Mr Daniel ŠVÁBY’s term of office, which ends on 31 August 2010,
Ο κ. Juraj SCHWARCZ διορίζεται δικαστής του Πρωτοδικείου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων για την περίοδο από τις 7 Οκτωβρίου 2009 έως τις 31 Αυγούστου 2010.
Mr Juraj SCHWARCZ is hereby appointed judge to the Court of First Instance of the European Communities for the period from 7 October 2009 to 31 August 2010.
για τον διορισμό δικαστού του Δικαστηρίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων
appointing a judge to the Court of Justice of the European Communities
(2009/542/ΕΚ, Ευρατόμ)
(2009/542/EC, Euratom)
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας Ατομικής Ενέργειας, και ιδίως το άρθρο 139, Εκτιμώντας τα ακόλουθα:
Having regard to the Treaty establishing the European Atomic Energy Community, and in particular Article 139 thereof,
Δυνάμει των άρθρων 5 και 7 του πρωτοκόλλου περί του οργανισμού του Δικαστηρίου και λόγω της παραίτησης του κ. Peter JANN, ενδείκνυται να διοριστεί ένας δικαστής του Δικαστηρίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων για το υπόλοιπο της θητείας του κ. Peter JANN, ήτοι έως τις 6 Οκτωβρίου 2012,
Whereas, pursuant to Articles 5 and 7 of the Protocol on the Statute of the Court of Justice and as a result of the resignation of Mr Peter JANN, a judge should be appointed to the Court of Justice of the European Communities for the remainder of Mr Peter JANN’s term of office, which ends on 6 October 2012,
Η κυρία Maria BERGER διορίζεται δικαστής του Δικαστηρίου των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων για την περίοδο από τις 7 Οκτωβρίου 2009 έως τις 6 Οκτωβρίου 2012.
Ms Maria BERGER is hereby appointed judge to the Court of Justice of the European Communities for the period from 7 October 2009 to 6 October 2012.
για την έδρα του Οργανισμού Συνεργασίας των Ρυθμιστικών Αρχών Ενέργειας
on the location of the seat of the Agency for the Cooperation of Energy Regulators
Έχοντας υπόψη το άρθρο 341 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης,
Having regard to Article 341 of the Treaty on the functioning of the European Union,
Η θέσπιση ενός Οργανισμού Συνεργασίας των Ρυθμιστικών Αρχών Ενέργειας αποφασίστηκε από τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 713/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 13ης Ιουλίου 2009 για τη θέσπιση ενός Οργανισμού Συνεργασίας των Ρυθμιστικών Αρχών Ενέργειας [1],
The establishment of an Agency for the Cooperation of Energy Regulators was decided by Regulation (EC) No 713/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 establishing an Agency for the Cooperation of Energy Regulators [1]
Πρέπει να καθορισθεί ο τόπος της έδρας του Οργανισμού αυτού,
The location of the seat of this Agency should be determined,