natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Το Ευρωπαϊκό Ινστιτούτο για την Ισότητα των Φύλων έχει την έδρα του στη Βίλνα.
The European Institute for Gender Equality shall have its seat in Vilnius.
Η παρούσα απόφαση, η οποία θα δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αρχίζει να ισχύει από την ημερομηνία έναρξης ισχύος του κανονισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με την ίδρυση Ευρωπαϊκού Ινστιτούτου για την Ισότητα των Φύλων.
This Decision, which will be published in the Official Journal of the European Union, shall take effect on the date of the entry into force of the Regulation of the European Parliament and the Council establishing a European Institute for Gender Equality.
Βρυξέλλες, 11 Δεκεμβρίου 2006.
Done at Brussels, 11 December 2006
Κανονισμός αριθ. 24 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις σχετικά με:
Regulation No 24 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning:
I. Την έγκριση κινητήρων ανάφλεξης διά συμπιέσεως (C.I.) όσον αφορά την εκπομπή ορατών ρυπών
I. The approval of compression ignition (C.I.) engines with regard to the emission of visible pollutants
Την έγκριση μηχανοκίνητων οχημάτων όσον αφορά την τοποθέτηση κινητήρων ανάφλεξης διά συμπιέσεως (C.I.) εγκεκριμένου τύπου
The approval of motor vehicles with regard to the installation of C.I. engines of an approved type
Την έγκριση μηχανοκίνητων οχημάτων που είναι εφοδιασμένα με κινητήρες ανάφλεξης διά συμπιέσεως (C.I.) όσον αφορά την εκπομπή ορατών ρυπών από τον κινητήρα
The approval of motor vehicles equipped with C.I. engines with regard to the emission of visible pollutants by the engine
Τη μέτρηση ισχύος των κινητήρων ανάφλεξης διά συμπιέσεως (C.I.)
The measurement of power of C.I. engines
Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται,
This Regulation applies to,
ΜΕΡΟΣ I Η εκπομπή ορατών ρύπων από κινητήρες ανάφλεξης διά συμπιέσεως C.I. που προορίζονται να τοποθετηθούν σε οχήματα.
PART I The emission of visible exhaust pollutants from C.I. engines which are intended for fitting to road vehicles.
ΜΕΡΟΣ II Η τοποθέτηση σε οδικά οχήματα κινητήρων ανάφλεξης διά συμπιέσεως C.I. που έχουν λάβει έγκριση τύπου για το μέρος I του παρόντος κανονισμού.
PART II The installation into road vehicles of C.I. engines that have been type approved to Part I of this Regulation.
ΜΕΡΟΣ III Η εκπομπή οπτικών ρύπων από μηχανοκίνητο όχημα στο οποίο έχει τοποθετηθεί κινητήρας ο οποίος δεν έχει λάβει ξεχωριστή έγκριση τύπου στο μέρος I του παρόντος κανονισμού.
PART III The emission of visible exhaust pollutants from a motor vehicle that is fitted with an engine that has not been separately type approved to Part I of this Regulation.
Το δευτερεύον πεδίο εφαρμογής του παρόντος κανονισμού είναι η διαδικασία ECE που πρέπει να εφαρμόζεται, μόνον όταν πρέπει να μετρηθεί η ισχύς εξόδου των κινητήρων ανάφλεξης διά συμπιέσεως (C.I.).
The secondary scope of this Regulation is the ECE procedure to be applied when only the power output by C.I. engines is to be measured.
ΟΡΙΣΜΟΙ ΚΟΙΝΟΙΓΙΑ ΤΑ ΜΕΡΗ I, II ΚΑΙ III
DEFINITIONS COMMON TO PARTS I, II AND III
Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού, οι ακόλουθοι ορισμοί είναι κοινοί για τα μέρη I, II και III:
For the purpose of this Regulation the following definitions are common to Parts I, II and III:
ως «πραγματική ισχύς» νοείται η ισχύς ενός κινητήρα C.I. όπως περιγράφεται στο παράρτημα 10 του παρόντος κανονισμού·
‘Net power’ means the power of a C.I. engine as defined in Annex 10 to this Regulation;
ως «κινητήρας ανάφλεξης διά συμπιέσεως (C.I.)» νοείται κινητήρας ο οποίος λειτουργεί βάσει της αρχής συμπίεση-ανάφλεξη (π.χ. ντιζελομηχανές)·
‘Compression ignition (C.I.) engine’ means an engine which operates on the compression-ignition principle (e.g. diesel engine);
ως «μηχανισμός εκκινήσεως εν ψυχρώ» νοείται ένας μηχανισμός ο οποίος, όταν λειτουργεί, αυξάνει προσωρινά την ποσότητα του παρεχόμενου καυσίμου στον κινητήρα και ο οποίος έχει προβλεφθεί για να διευκολύνει την εκκίνηση του κινητήρα·
‘Cold-start device’ means a device which by its operation temporarily increases the amount of fuel supplied to the engine and is intended to facilitate starting of the engine;
ως «νεφελόμετρο-αδιαφανειόμετρο» νοείται μία συσκευή προοριζόμενη να μετρά κατά συνεχή τρόπο τους συντελεστές απορρόφησης του φωτός του καυσαερίου που εκπέμπονται από τα οχήματα όπως περιγράφεται στο παράρτημα 10 του παρόντος κανονισμού·
‘Opacimeter’ means an instrument for continuous measurement of the light absorption coefficients of the exhaust gases emitted by vehicles, as specified in Annex 8 to this Regulation;
ως «μέγιστη ονομαστική ταχύτητα» νοείται η μέγιστη ταχύτητα πλήρους φορτίου που επιτρέπεται από το ρυθμιστή·
‘Maximum rated speed’ means maximum speed permitted by the governor at full load;
ως «ελάχιστη ονομαστική ταχύτητα» νοείται,
‘Minimum rated speed’ means
είτε η υψηλότερη από τις ακόλουθες τρεις ταχύτητες του κινητήρα
either the highest of the following three engine speeds:
45 % της μέγιστης ταχύτητας καθαρής ισχύος
45 % of maximum net power speed
1000 rpm
1000rpm
ελάχιστη ταχύτητα που επιτρέπεται από τον έλεγχο σε κατάσταση «ρελαντί»·
minimum speed permitted by the idling control
ή εκείνη η κατώτερη ταχύτητα την οποία μπορεί να ζητήσει ο κατασκευαστής.
or such lower speed as the manufacturer may request.
Υβριδικά οχήματα (HV)
Hybrid vehicles (HV)
ως «υβριδικό μηχανοκίνητο όχημα (HV)» νοείται το μηχανοκίνητο όχημα το οποίο, για την προώθησή του, διαθέτει τουλάχιστον δύο διαφορετικούς μετατροπείς ενέργειας και δύο διαφορετικές πηγές αποθηκευμένης ενέργειας (στο όχημα)·
‘Hybrid vehicle (HV)’ means a vehicle with at least two different energy converters and two different energy storage systems (on vehicle) for the purpose of vehicle propulsion.
ως «υβριδικό ηλεκτρικό όχημα (HEV)» νοείται το όχημα το οποίο, για τη μηχανική προώθησή του, αντλεί ενέργεια και από τις δύο ακόλουθες πηγές αποθηκευμένης ενέργειας/ισχύος επί του οχήματος:
‘Hybrid electric vehicle (HEV)’ means a vehicle that, for the purpose of mechanical propulsion, draws energy from both of the following on-vehicle sources of stored energy/power:
καύσιμο,
a consumable fuel
διάταξη αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας/ισχύος (π.χ. συσσωρευτής, πυκνωτής, σφόνδυλος κινητήρα/γεννήτρια …).
an electrical energy/power storage device (e.g. battery, capacitor, flywheel/generator)
ΜΕΡΟΣ I — ΕΚΠΟΜΠΗ ΟΡΑΤΩΝ ΡΥΠΩΝ ΑΠΟ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ ΔΙΑ ΣΥΜΠΙΕΣΕΩΣ (C.I.)
PART I — EMISSION OF VISIBLE EXHAUST POLLUTANTS FROM C.I. ENGINES
Για τους σκοπούς του μέρους Ι του παρόντος κανονισμού:
For the purpose of Part I of this Regulation:
ως «έγκριση κινητήρα C.I.» νοείται η έγκριση όσον αφορά τον περιορισμό της εκπομπής ορατών ρύπων από τον κινητήρα·
Approval of a C.I. engine means the approval with regard to the limitation of the emission of visible exhaust pollutants from the engine,
ως «τύπος κινητήρα» νοείται κατηγορία κινητήρων C.I. για τοποθέτηση σε μηχανοκίνητο όχημα που δεν διαφέρουν ως προς τα βασικά χαρακτηριστικά τους, όπως αυτά ορίζονται στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού εκτός από τροποποιήσεις που επιτρέπονται από τις παραγράφους 7.2 και 7.3 του παρόντος κανονισμού·
‘Engine type’ means a category of C.I. engine for installation in a motor vehicle which does not differ in such essential characteristics as those defined in Annex 1 to this Regulation except for modifications as permitted by paragraphs 7.2 and 7.3 of this Regulation,
ως «αντιπροσωπευτικός κινητήρας του είδους προς έγκριση» νοείται ο κινητήρας ο οποίος αναπτύσσει τη μεγαλύτερη πραγματική ισχύ στο πλαίσιο του τύπου κινητήρα·
‘An engine representative of the type to be approved’ means the engine which develops the highest net power within the engine type,
άλλοι ισχύοντες ορισμοί στο παρόν τμήμα I παρέχονται στην παράγραφο 2 του παρόντος κανονισμού.
Other definitions applicable to this Part I are given in paragraph 2 of this Regulation.
Εκπομπές ορατών ρύπων
Emission of visible pollutants
Η αίτηση για έγκριση τύπου κινητήρα σε σχέση με τον περιορισμό της εκπομπής ορατών ρύπων από τον κινητήρα υποβάλλεται από τον κατασκευαστή ή από δεόντως εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του.
The application for approval of an engine type with regard to the limitation of the emission of visible pollutants from the engine shall be submitted by the engine manufacturer or by his duly accredited representative or a vehicle manufacturer.
Η αίτηση συνοδεύεται από τα ακόλουθα έγγραφα εις τριπλούν: περιγραφή του τύπου κινητήρα που περιλαμβάνει όλα τα σχετικά στοιχεία που αναφέρονται στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού.
It shall be accompanied by the following documents in triplicate: description of the engine comprising all the relevant particulars referred to in Annex 1 to this Regulation.
Στην τεχνική υπηρεσία διεξαγωγής των δοκιμών έγκρισης προσάγεται αντιπροσωπευτικό δείγμα του προς έγκριση τύπου κινητήρα, εφοδιασμένο με τον εξοπλισμό όπως ορίζεται στην παράγραφο 6 του παρόντος κανονισμού.
An engine representative of the engine type to be approved shall, with the equipment prescribed in Annex 1 to this Regulation, be submitted to the technical service conducting the approval tests defined in paragraph 6 of this Regulation.
Κατά τον καθορισμό της εκπομπής ορατών ρύπων, οι μετρήσεις πρέπει να πραγματοποιηθούν σύμφωνα με τις δύο περιγραφόμενες μεθόδους στα παραρτήματα 4 και 5 του παρόντος κανονισμού που αφορούν η μεν μία τις δοκιμές σε σταθερό σημείο λειτουργίας, η δε άλλη στις δοκιμές υπό ελεύθερη επιτάχυνση.
When determining the emission of visible pollutants, the measurements shall be made by the two methods described in Annexes 4 and 5 to this Regulation relating respectively to tests at steady speeds and to tests under free acceleration.
Κατά την καθορισμό της εκπομπής ορατών ρύπων η απόδοση ισχύος και η κατανάλωση καυσίμου του ίδιου κινητήρα που υποβλήθηκε για έγκριση πρέπει να μετρηθεί σύμφωνα με το παράρτημα 10 του παρόντος κανονισμού.
When determining the emission of visible pollutants the power and fuel consumption of the same engine submitted for approval shall be measured according to Annex 10 to this Regulation.
Ο κατασκευαστής ή ο δεόντως εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπός του μπορεί να ζητήσει να διενεργηθεί μέτρηση μόνον της ισχύος του κινητήρα.
The manufacturer or his duly accredited representative may request that measurement only of engine power be performed.
Ο κατασκευαστής πρέπει να συμπληρώσει το παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού με τις πληροφορίες που αφορούν ειδικά τη μέτρηση ισχύος δηλαδή όλα τα σημεία στα οποία δεν προηγείται το γράμμα Ε.
The manufacturer shall complete Annex 1 to this Regulation with the information specially related to power measurement i.e. all points not preceded by the letter E.
Ένας κινητήρας που αντιστοιχεί όσον αφορά όλες τις πτυχές στην έκθεση περιγραφής στο εν λόγω παράρτημα 1 πρέπει να υποβάλλεται στην τεχνική υπηρεσία για τις περιγραφόμενες δοκιμές στο παράρτημα 10 του παρόντος κανονισμού.
An engine corresponding in all aspects to the description report in that Annex 1 shall be submitted to the technical service for tests described in Annex 10 to this Regulation.
Αυτές οι δοκιμές πραγματοποιούνται μόνο στην εγκατάσταση δοκιμών.
Such tests shall only be carried out on the test bench.
Όταν κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή ή των δεόντως διαπιστευμένων αντιπροσώπων του, εκτελούνται μόνο δοκιμές ισχύος του κινητήρα σύμφωνα με το παράρτημα 10, αυτές δεν θα θεωρούνται ως δοκιμές έγκρισης αλλά θα εκδίδεται επίσημη δήλωση των αποτελεσμάτων της δοκιμής σύμφωνα με το προσάρτημα του παραρτήματος 10 του παρόντος κανονισμού.
Where, at the request of the manufacturer or his duly accredited representatives, only engine power tests in accordance with Annex 10 are performed, these will not be considered as approval tests but an official statement of the test results according to the appendix of Annex 10 to this Regulation will be issued.
Αν ο κινητήρας που υποβάλλεται προς έγκριση σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό ικανοποιεί τις προδιαγραφές της παραγράφου 6 παρακάτω, χορηγείται έγκριση του συγκεκριμένου τύπου κινητήρα.
If the engine submitted for approval pursuant to this Regulation meets the requirements of paragraph 6 below, approval of the engine type shall be granted.
Για κάθε τύπο κινητήρα που εγκρίνεται χορηγείται αριθμός έγκρισης. Τα πρώτα δύο ψηφία του (προς το παρόν 03 που αντιστοιχούν στη σειρά 03 των τροποποιήσεων που τέθηκε σε ισχύ στις 20 Απριλίου1986) υποδηλώνουν τη σειρά των τροποποιήσεων που ενσωματώνουν τις πλέον πρόσφατες σημαντικές τεχνικές τροποποιήσεις του κανονισμού κατά τη στιγμή της έκδοσης της έγκρισης.
An approval number shall be assigned to each engine type approved .Its first two digits (at present 03 corresponding to the 03 series of amendments which entered into force on 20 April 1986) shall indicate the series of amendments incorporating the most recent major technical amendments made to the Regulation at the time of issue of the approval.
Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν δύναται να εκχωρήσει τον ίδιο αριθμό για άλλο τύπο οχήματος.
The same Contracting Party may not assign the same number to another engine type.
Η κοινοποίηση της έγκρισης ή της επέκτασης ή της άρνησης έγκρισης τύπου κινητήρα σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό πρέπει να γίνεται στα συμβαλλόμενα στη συμφωνία μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μέσω εντύπου που θα είναι σύμφωνο με το υπόδειγμα στο παράρτημα 2 του παρόντος κανονισμού.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of an engine type pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Σε ευδιάκριτο και ευκόλως προσπελάσιμο σημείο που θα καθορίζεται στο έντυπο της έγκρισης θα τοποθετείται σε κάθε κινητήρα, ανάλογα με τον τύπο κινητήρα που εγκρίνεται βάσει του παρόντος κανονισμού, διεθνές σήμα έγκρισης που θα αποτελείται από:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place specified on the approval form, to every engine conforming to an engine type approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
έναν κύκλο που περιβάλλει το γράμμα «E», ακολουθούμενο από το διακριτικό αριθμό της χώρας που έχει χορηγήσει την έγκριση [1]·
a circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [1];
τον αριθμό του παρόντος κανονισμού, ακολουθούμενο από το γράμμα «R», μια παύλα και τον αριθμό έγκρισης στα δεξιά του κύκλου που προβλέπεται στην παράγραφο 5.4.1·
the number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 5.4.1;
το ακόλουθο πρόσθετο σύμβολο που παριστά ένα ορθογώνιο στο εσωτερικό του οποίου υπάρχει η τιμή του συντελεστή απορρόφησης, που λαμβάνεται κατά την έγκριση κατά τη διάρκεια των δοκιμών υπό ελεύθερη επιτάχυνση, εκφραζόμενη σε m-1 και προσδιοριζόμενη με τη διαδικασία που περιγράφεται στο παράρτημα 5 του παρόντος κανονισμού.
the following additional symbol, a rectangle surrounding a figure expressing in m-1 the absorption coefficient obtained, at the time of approval, during the tests under free acceleration and determined by the procedure described in Annex 5 to this Regulation.
Εναλλακτικά, αντί της επίθεσης αυτών των σημάτων και συμβόλων έγκρισης στον κινητήρα, ο κατασκευαστής μπορεί να αποφασίσει ότι ένας κινητήρας που έχει εγκριθεί βάσει του παρόντος κανονισμού θα συνοδεύεται από έγγραφο που παρέχει τις πληροφορίες αυτές για να μπορούν τα σημεία και σύμβολα έγκρισης να επιτίθενται στο όχημα σύμφωνα με την παράγραφο 14.4 του παρόντος κανονισμού.
Alternatively, instead of affixing these approval marks and symbols to the engine, the manufacturer may decide that each engine type approved under this Regulation shall be accompanied by a document giving this information so that the approval marks and symbol can be attached to the vehicle in accordance with paragraph 14.4 of this Regulation.
Εάν ο κινητήρας συμφωνεί με έναν εγκεκριμένο τύπο, βάσει ενός ή περισσότερων άλλων κανονισμών συνημμένων στη συμφωνία, στη χώρα που έχει χορηγήσει έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού, το σύμβολο που προβλέπεται στην παράγραφο 5.4.1 δεν χρειάζεται να επαναληφθεί· στην περίπτωση αυτή, οι επιπλέον αριθμοί και σύμβολα όλων των κανονισμών σύμφωνα με τους οποίους χορηγήθηκε έγκριση στη χώρα η οποία χορήγησε την έγκριση σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό θα αναγράφονται σε κατακόρυφες στήλες στα δεξιά του συμβόλου που περιγράφεται στην παράγραφο 5.4.1.
If the engine conforms to a type approved, under one or more other Regulations Annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 5.4.1 need not be repeated: in such a case, the Regulation and approval numbers of all the Regulations under which approval has been granted in the country which has granted approval under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 5.4.1.
Το σήμα έγκρισης πρέπει να τοποθετείται κοντά στα στοιχεία ταυτοποίησης του κινητήρα που παρέχονται από τον κατασκευαστή.
The approval mark shall be placed close to the engine identification figures provided by the manufacturer.
Στο παράρτημα 3 του παρόντος κανονισμού παρέχονται παραδείγματα του τρόπου διάταξης των σημάτων έγκρισης.
Annex 3 to this Regulation gives examples of the arrangements of the approval mark.
Τα συστατικά μέρη που μπορεί να επηρεάσουν την εκπομπή ορατών ρύπων πρέπει να σχεδιάζονται, να κατασκευάζονται και να συναρμολογούνται με τέτοιο τρόπο ώστε να μπορεί ο κινητήρας στην κανονική χρήση, παρά τις δονήσεις τις οποίες μπορεί να υφίσταται, να συμμορφώνεται με τις διατάξεις του παρόντος κανονισμού.
The components liable to affect the emission of visible pollutants shall be so designed, constructed and assembled as to enable the engine in normal use, despite the vibration to which it may be subjected, to comply with the provisions of this Regulation.
Προδιαγραφές σχετικές με μηχανισμούς εκκίνησης εν ψυχρώ
Specifications concerning cold-start devices
Ο μηχανισμός εκκίνησης εν ψυχρώ πρέπει να έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί έτσι ώστε να μην μπορεί ούτε να τεθεί ούτε να διατηρηθεί σε κίνηση, όταν ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά.
The cold-start device shall be so designed and constructed that it cannot be brought into or kept in action when the engine is running normally.
Οι προδιαγραφές της παραγράφου 6.2.1 παραπάνω δεν πρέπει να εφαρμόζονται, αν ικανοποιείται ένας τουλάχιστον από τους ακόλουθους όρους:
The provisions of paragraph 6.2.1 shall not apply if at least one of the following conditions is met:
ο συντελεστής απορρόφησης φωτός των εκπεμπόμενων αερίων από τον κινητήρα σε σταθεροποιημένο ρυθμό λειτουργίας, μετρούμενος σύμφωνα με την προβλεπόμενη στο παράρτημα 4 του παρόντος κανονισμού διαδικασία με το μηχανισμό εκκίνησης εν ψυχρώ ευρισκομένου σε λειτουργία, δεν υπερβαίνει τα προβλεπόμενα από το παράρτημα 7 του παρόντος κανονισμού όρια·
The light absorption coefficient of the gases emitted by the engine at steady speeds when measured by the procedure prescribed in ANNEX 4 to this Regulation with the cold-start device operating, is within the limits prescribed in ANNEX 7 to this Regulation.
η διατήρηση σε λειτουργία του μηχανισμού εκκίνησης εν ψυχρώ προκαλεί τη διακοπή της λειτουργίας του κινητήρα μέσα σε εύλογο διάστημα.
Keeping the cold-start device in operation causes the engine to stop within a reasonable time.
Εφόσον χρειάζεται, κάθε τμήμα του συστήματος που συνδέεται με το όχημα μπορεί να προσομοιωθεί για τη δοκιμή έγκρισης.
If necessary any vehicle related part of the system may be simulated for the approval test.
Προδιαγραφές σχετικά με τις εκπομπές ορατών ρύπων
Specifications concerning the emission of visible pollutants
Η εκπομπή ορατών ρύπων από τον κινητήρα που υποβάλλεται για έγκριση πρέπει να μετρείται με τις περιγραφόμενες μεθόδους στα παραρτήματα 4 και 5 του παρόντος κανονισμού.
The emission of visible pollutants by the engine submitted for approval shall be measured by the methods described in Annexes 4 and 5 to this Regulation.
Η ισχύς του κινητήρα που υποβάλλεται για έγκριση πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ των ανοχών που προσδιορίζονται δυνάμει του σημείου 3.1.5 του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού.
The power of the engine submitted for approval shall be within the tolerances specified under paragraph 3.1.5 of Annex 4 to this Regulation.
Οι εκπομπές ορατών ρύπων που μετρούνται σύμφωνα με τη μέθοδο που περιγράφεται στο παράρτημα 4 του παρόντος κανονισμού, δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα όρια που προδιαγράφονται στο παράρτημα 7 του παρόντος κανονισμού.
The emission of visible pollutants, as measured by the method described in Annex 4 to this Regulation, shall not exceed the limits prescribed in Annex 7 to this Regulation.
Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή μπορεί να εκτελούνται πρόσθετες δοκιμές που περιγράφονται στα παραρτήματα 4 και 5 για την απόκτηση των τιμών ελεύθερης επιτάχυνσης για παραλλαγές του συγκεκριμένου κινητήρα που επιτρέπονται δυνάμει των παραγράφων 7.2 και 7.3 του παρόντος κανονισμού.
At the request of the manufacturer additional tests described in Annexes 4 and 5 shall be performed to obtain free acceleration values for derivatives of the approved engine permitted by paragraphs 7.2. and 7.3. of this Regulation.
Εάν ο κατασκευαστής του κινητήρα επιθυμεί να μετρηθούν οι ορατοί ρύποι σε μικρότερο φάσμα ροπής ή/και ταχύτητας από εκείνο που επιτρέπεται δυνάμει της παραγράφου 7.3 του παρόντος κανονισμού, τότε η έγκριση του τύπου του κινητήρα θα είναι για το περιορισμένο φάσμα ροπής και ταχύτητας.
If the engine manufacturer desires to have the visible pollutants measured over a smaller range of torque and/or speed than is allowed by paragraph 7.3. of this Regulation, then the approval of the engine type will be for the limited range of torque and speed.
Εάν, σε μεταγενέστερο στάδιο, είναι επιθυμητό να επεκταθεί η έγκριση του κινητήρα για να καλύψει το σύνολο του φάσματος ροπής ή/και ταχύτητας που επιτρέπεται δυνάμει της παραγράφου 7.3 του παρόντος κανονισμού, τότε θα πρέπει να υποβληθεί ένας κινητήρας για περαιτέρω δοκιμές έτσι ώστε να μπορούν να διαπιστωθούν οι ορατοί ρύποι για εκείνο το μέρος του φάσματος φορτίου/ταχύτητας το οποίο είχε προηγουμένως παραλειφθεί.
If at a later stage it is desired to extend the approval of the engine to cover the whole of the torque/speed range allowed by paragraph 7.3. of this Regulation then a further engine would have to be submitted for test so that the visible pollutants can be established for that part of the load/speed range which has previously been omitted.
Εάν, προκειμένου να ικανοποιηθούν ορισμένα τμήματα του φάσματος ροπής και ταχύτητας, είναι αναγκαίο να έχουμε πρόσθετες προδιαγραφές, τότε αυτές πρέπει να δηλώνονται στο μορφότυπο του παραρτήματος 1 και να επισυνάπτονται στην τεκμηρίωση που υποβάλλεται.
If in order to meet some parts of the torque and speed ranges it is necessary to have additional specifications then these shall be declared in the format of Annex 1 and attached to the documentation submitted.
Η τιμή του συντελεστή απορρόφησης σε ελεύθερη επιτάχυνση που αποδίδεται στον κινητήρα θα επιλέγεται κατάλληλα σύμφωνα με την ονομαστική ταχύτητα και ροπή του από τον πίνακα τιμών που έχει δημιουργηθεί με τη μέθοδο του παραρτήματος 5 του παρόντος κανονισμού.
The value of the free acceleration absorption coefficient allocated to the engine will be appropriately chosen in accordance with its rated speed and torque from the matrix of values established by the method in Annex 5 to this Regulation.
Στην περίπτωση κινητήρων που είναι εφοδιασμένοι με υπερτροφοδότηση αέρος επί του συστήματος εξαγωγής, η τιμή του συντελεστή απορρόφησης, μετρούμενη σε ελεύθερη επιτάχυνση, δύναται να είναι το πολύ ίση προς την οριακή τιμή που προβλέπεται στο παράρτημα 7 για την τιμή της ονομαστικής ροής που αντιστοιχεί στο μέγιστο συντελεστή απορρόφησης που μετρείται κατά τη διάρκεια των δοκιμών υπό σταθεροποιημένους ρυθμούς λειτουργίας, αυξημένη κατά 0,5 m-l.
In the case of engines with an exhaust-driven supercharger the absorption coefficient measured under free acceleration shall not exceed the limit prescribed in Annex 7 for the nominal flow value corresponding to the maximum absorption coefficient measured during the tests at steady speeds, plus 0,5 m-l.