natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ελαστικά επίσωτρα για ελκυστήρα κήπου (ελαστικά επίσωτρα γεωργικού μηχανήματος): χρήση επίπλευσης στο μέγιστο βαθμό
Garden tractor tyres (implement tyres): maximum flotation service
Ελαστικά επίσωτρα γεωργικού μηχανήματος: πέλμα πολλαπλής αυλάκωσης
Agricultural implement tyres: multi-rib tread
Ελαστικά επίσωτρα γεωργικού μηχανήματος: μέτρια χρήση «έλξης»
Agricultural implement tyres: moderate traction service
Ελαστικά επίσωτρα γεωργικού μηχανήματος: πέλμα έλξης
Agricultural implement tyres: traction tread
Ελαστικά επίσωτρα γεωργικού μηχανήματος: χρήση τροχού αρότρου
Agricultural implement tyres: plough tail wheel service
Ελαστικά επίσωτρα γεωργικού μηχανήματος: χρήση κατευθυντήρια
Agricultural implement tyres: steering service
Ελαστικά επίσωτρα γεωργικού μηχανήματος: ομαλό πέλμα
Agricultural implement tyres: Smooth tread
Ελαστικά επίσωτρα δασικής και υλοτομικής χρήσης: κανονικό πέλμα
Logging and Forestry Service Tyres: regular tread
Ελαστικά επίσωτρα δασικής και υλοτομικής χρήσης: ενδιάμεσο πέλμα
Logging and Forestry service tyres: intermediate tread
Ελαστικά επίσωτρα δασικής και υλοτομικής χρήσης: βαθύ πέλμα
Logging and Forestry service tyres: deep tread
Ελαστικά επίσωτρα δασικής και υλοτομικής χρήσης: ρηχό πέλμα
Logging and Forestry Service Tyres: shallow tread
Ελαστικά επίσωτρα κινητήριου τροχού γεωργικού ελκυστήρα: κανονικό πέλμα
Agricultural tractor drive wheel tyres: regular tread
Ελαστικά επίσωτρα κινητήριου τροχού γεωργικού ελκυστήρα: χρήση για πολύ μαλακά χώματα (βαθύ πέλμα)
Agricultural tractor drive wheel tyres: cane and rice service (deep tread)
Ελαστικά επίσωτρα κινητήριου τροχού γεωργικού ελκυστήρα: χρήση επίπλευσης (ρηχό πέλμα)
Agricultural tractor drive wheel tyres: flotation service (shallow tread)
Ελαστικά επίσωτρα κινητήριου τροχού: βιομηχανική χρήση (τομέας κατασκευών)
Drive wheel tyres: industrial service (construction application)
Παράδειγμα γραφήματος το οποίο πρέπει να φέρουν και οι δύο πλευρές των ελαστικών επισώτρων προς δήλωση της μέγιστης πίεσης πλήρωσης που δεν πρέπει να υπερβαίνεται για την έδραση της στεφάνης κατά την τοποθέτηση του ελαστικού επισώτρου
Example of the pictogram to be marked on both tyre sidewalls of the tyres to explicit the maximum inflation pressure not to be exceeded for bead seating during tyre mounting
a 2 mm τουλάχιστον (ύψος γραμμάτων)
a 2 mm min (height of lettering)
b 12 mm τουλάχιστον για ύψος διατομής του ελαστικού < 120 mm
b 12 mm min for tyre section height < 120 mm
18 mm τουλάχιστον για ύψος διατομής του ελαστικού > 120 mm
18 mm min for tyre section height > 120 mm
c 14 mm τουλάχιστον (πλάτος γραμμάτων)
c 14 mm min (width of lettering)
Το γράφημα πρέπει να τοποθετείται και στις δύο πλευρές.
The pictogram must be placed on both sidewalls.
Η τιμή της πίεσης πλήρωσης (2,5 bar στο παράδειγμα) πρέπει να είναι ίδια με αυτήν που ορίζει ο κατασκευαστής του ελαστικού επισώτρου στην παράγραφο 4.1.14 του παρόντος κανονισμού.
The value of inflation pressure (2,5 bar in the example) must be the same as specified in paragraph 4.1.14 of this Regulation.
Ελάχιστο ύψος των σημάνσεων
Minimum heights of markings
Ελαστικά με κωδικό διαμέτρου ζάντας < 20 (508 mm) ή ονομαστικό πλάτος διατομής ≤ 235 mm
Tyres of rim diameter code < 20 (508 mm) or of nominal section width ≤ 235 mm
Ελαστικά με κωδικό διαμέτρου ζάντας ≥ 20 (508 mm) ή ονομαστικό πλάτος διατομής > 235 mm
Tyres of rim diameter code ≥ 20 (508 mm) or of nominal section width > 235 mm
Η τιμή της πίεσης πλήρωσης (250 kPa στο παράδειγμα) πρέπει να είναι ίδια με αυτήν που ορίζει ο κατασκευαστής του ελαστικού επισώτρου στην παράγραφο 4.1.14 του παρόντος κανονισμού.
The value of inflation pressure (250 kPa in the example) must be the same as specified by the tyre manufacturer in paragraph 4.1.14 of this Regulation.
«Δομή ελαστικού επισώτρου»: τα τεχνικά χαρακτηριστικά του σκελετού του επισώτρου.
‘Structure’ of a tyre means the technical characteristics of the tyre carcass.
Ειδικότερα, διακρίνονται οι ακόλουθοι τύποι δομής: 2.3.1.
The following structures are distinguished in particular:
το ονομαστικό πλάτος διατομής (S1).
the nominal section width (S1).
Η τιμή αυτή πρέπει να εκφράζεται σε χιλιοστόμετρα (mm)·
This value must be expressed in mm.
«Ελαστικό επίσωτρο για κινητήριο τροχό ελκυστήρα»: το ελαστικό επίσωτρο που είναι κατασκευασμένο για να προσαρμόζεται σε κινητήριους άξονες γεωργικών ελκυστήρων (οχήματα των κατηγοριών T) που είναι κατάλληλοι για παροχή υπηρεσιών υψηλής ροπής και μεγάλης διάρκειας.
‘Tractor-drive wheel tyre’ means a tyre designed to be fitted to driven axles of agricultural tractors (vehicles in categories T) suitable for sustained high torque service.
Το σχέδιο του πέλματος του ελαστικού επισώτρου αποτελείται από προεξοχές.
The tread pattern of the tyre consists of lugs or cleats.
Το σχήμα του πέλματος του ελαστικού επισώτρου γενικώς αποτελείται από προεξοχές.
The tread pattern of the tyre generally consists of lugs or cleats.
«Δείκτης ικανότητας φορτίου»: αριθμός που υποδηλώνει το φορτίο το οποίο δύναται να φέρει το μονό ελαστικό επίσωτρο στην ταχύτητα που αντιστοιχεί στη σχετική κατηγορία ταχύτητας υπό τις καθοριζόμενες από τον κατασκευαστή συνθήκες χρήσης του.
‘Load-capacity index’ means one number which indicates the load the tyre can carry in single formation at the speed corresponding to the associated speed category and when operated in conformity with the requirements governing utilisation specified by the manufacturer.
Ο πίνακας με τους δείκτες φορτίου και τις αντίστοιχες μέγιστες μάζες παρατίθεται στο παράρτημα 4.
The list of these indices and their corresponding masses is given in annex 4;
«Ειδικό πέλμα»: το ελαστικό επίσωτρο του οποίου το σχήμα και η δομή του πέλματος είναι αρχικώς κατασκευασμένα για να εξασφαλίζουν καλύτερο κράτημα από ό,τι τα ελαστικά επίσωτρα με σύνηθες πέλμα στις βαλτώδεις περιοχές.
‘Special tread’ means a tyre, the tread pattern and structure of which are primarily designed to ensure in marshy areas a better grip than that of a standard tread tyre.
Το σχέδιο του πέλματος του ελαστικού επισώτρου συνήθως αποτελείται από προεξοχές βαθύτερες από ό,τι για ένα σύνηθες ελαστικό επίσωτρο.
The tread pattern of the tyre generally consists of lugs or cleats deeper than those of a standard tyre;
Εάν ο κάτοχος μιας έγκρισης παύσει οριστικά την κατασκευή ενός τύπου ελαστικού επισώτρου που έχει εγκριθεί σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, ενημερώνει την αρχή η οποία χορήγησε την έγκριση.
If the holder of an approval completely ceases to manufacture a type of pneumatic tyre approved in accordance with this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
το χαρακτηριστικό χρήσης (αποτελούμενο από τον δείκτη φορτίου και το σύμβολο κατηγορίας ταχύτητας) και το σύμβολο που αντιστοιχεί στο είδος εφαρμογής τοποθετούνται μαζί κοντά στο χαρακτηριστικό μεγέθους.
the service description (the load index and the speed category symbol) and the relevant type of application symbol are placed together near the size designation.
Επιτρέπεται να προηγούνται ή να έπονται ή να τοποθετούνται άνω ή κάτω του χαρακτηριστικού μεγέθους·
They may either precede or follow it or be placed above or below it;
ΕΩΣ 12
UP TO 12
έως 130
up to 130
την ένδειξη «…bar MAX.»
the inscription ‘…bar MAX.’
(ή «…kPa ΜΑΧ») μέσα στο σχεδιάγραμμα του παραρτήματος 11, που θα αντιστοιχεί στην ψυχρή πίεση πλήρωσης η οποία δεν πρέπει να υπερβαίνεται για την έδραση της στεφάνης κατά την τοποθέτηση του ελαστικού επισώτρου.
(or ‘… kPa MAX’) inside the pictogram shown in annex 11, to notify the cold inflation pressure that shall not be exceeded for bead seating during tyre mounting.
Η κατάσταση και η ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού πρέπει να ελεγχθούν στην τελευταία έκδοση του εγγράφου που αφορά την κατάσταση προσχώρησης στους κανονισμούς UN/ECE, — δηλαδή του εγγράφου TRANS/WP.29/343, που είναι διαθέσιμο στον ακόλουθο δικτυακό τόπο:
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at:
Κανονισμός αριθ. 120 της Οικονομικής Επιτροπής για την Ευρώπη των Ηνωμένων Εθνών (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατάξεις για την έγκριση κινητήρων εσωτερικής καύσης που προορίζονται για τοποθέτηση σε γεωργικούς και δασικούς ελκυστήρες και σε εκτός δρόμου κινητά μηχανήματα, όσον αφορά τη μέτρηση της καθαρής ισχύος, της καθαρής ροπής και της ειδικής κατανάλωσης καυσίμου
Regulation No 120 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of internal combustion engines to be installed in agricultural and forestry tractors and in non-road mobile machinery, with regard to the measurement of the net power, net torque and specific fuel consumption
Τροποποίηση και επέκταση της έγκρισης για έναν τύπο ή μια σειρά κινητήρων
Modification and extension of approval of an engine type or engine family
Παράρτημα 1 — Βασικά χαρακτηριστικά του κινητήρα εσωτερικής καύσης και γενικές πληροφορίες σχετικά με τη διεξαγωγή δοκιμών
Annex 1 — Essential characteristics of the internal combustion engine and general information concerning the conduct of tests
Προσάρτημα 1 Κύρια χαρακτηριστικά του κινητήρα/μητρικού κινητήρα
Appendix 1 Essential characteristics of the engine/parent engine
Προσάρτημα 2 Κύρια χαρακτηριστικά της σειράς κινητήρων
Appendix 2 Essential characteristics of the engine family
Προσάρτημα 3 Κύρια χαρακτηριστικά του τύπου κινητήρα της ίδιας σειράς
Appendix 3 Essential characteristics of engine type within the family
Παράρτημα 2 — Κοινοποίηση σχετικά με τη χορήγηση ή επέκταση ή απόρριψη ή ανάκληση έγκρισης ή την οριστική διακοπή της παραγωγής ενός κινητήρα ή μιας σειράς κινητήρων, σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 120
Annex 2 — Communication concerning the approval or extension or refusal or withdrawal of approval or production definitely discontinued of an engine or engine family pursuant to Regulation No 120
Παράρτημα 4 — Μέθοδος για τη μέτρηση της καθαρής ισχύος κινητήρα εσωτερικής καύσης
Annex 4 — Method for measuring internal combustion engine net power
Προσάρτημα Αποτελέσματα δοκιμών μέτρησης της καθαρής ισχύος κινητήρων
Appendix Results of tests for measuring net power engine
Παράρτημα 5 — Κύρια χαρακτηριστικά της σειράς κινητήρων
Annex 5 — Essential characteristics of the engine family
Παράρτημα 6 — Έλεγχος της πιστότητας της παραγωγής
Annex 6 — Checks on conformity of production
Παράρτημα 7 — Τεχνικά δεδομένα των καυσίμων αναφοράς
Annex 7 — Technical data of reference fuels
Ο παρών κανονισμός έχει εφαρμογή στην παράσταση των καμπυλών, συναρτήσει της ταχύτητας (στροφών) του κινητήρα, της ισχύος, της ροπής και της ειδικής κατανάλωσης καυσίμου υπό πλήρες φορτίο, που υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή για κινητήρες εσωτερικής καύσης που προορίζονται για χρήση:
This Regulation applies to the representation of the curves as a function of engine speed of the power, torque and specific fuel consumption at full load, indicated by the manufacturer for internal combustion engines to be used:
σε οχήματα της κατηγορίας T [1],
in category T vehicles [1];
σε μηχανήματα που προορίζονται και είναι κατάλληλα για κίνηση, αυτόνομα ή εξαρτημένα, στο έδαφος, με ή χωρίς δρόμο, με μεταβαλλόμενη ή σταθερή ταχύτητα.
in machinery intended and suited to move, or to be moved on the ground, with or without road, operated under intermittent or constant speed.
Παλινδρομικοί κινητήρες εσωτερικής καύσης (επιβαλλόμενης ανάφλεξης ή ανάφλεξης με συμπίεση), με εξαίρεση τους κινητήρες ελεύθερου εμβόλου·
Reciprocating internal combustion engines (positive-ignition or compression-ignition), but excluding free piston engines;
Κινητήρες περιστρεφόμενου εμβόλου (επιβαλλόμενης ανάφλεξης ή ανάφλεξης με συμπίεση).
Rotary piston engines (positive-ignition or compression-ignition).
«Έγκριση κινητήρα» είναι η έγκριση τύπου κινητήρα όσον αφορά την καθαρή του ισχύ μετρούμενη σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στο παράρτημα 4 του παρόντος κανονισμού·
‘Approval of an engine’ means the approval of an engine type with regard to its net power measured in accordance with the procedure specified in Annex 4 to this Regulation;
«Έγκριση σειράς κινητήρων» είναι η έγκριση των μελών σειράς κινητήρων όσον αφορά την καθαρή τους ισχύ σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στα παραρτήματα 5 ή 6 του παρόντος κανονισμού·
‘Approval of an engine family’ means the approval of the members of an engine family with regard to their net power in accordance with the procedure specified in Annexes 5 or 6 to this Regulation;
«Τύπος κινητήρα» είναι η κατηγορία κινητήρων που δεν διαφέρουν ως προς τα βασικά χαρακτηριστικά τους, όπως αυτά ορίζονται στο παράρτημα 1 - προσάρτημα 3·
‘Engine type’ means a category of engines which do not differ in such essential engine characteristics as defined in Annex 1 — Appendix 3;
«Σειρά κινητήρων» είναι η ομάδα κινητήρων ενός κατασκευαστή οι οποίοι, εκ του σχεδιασμού τους, πληρούν τα κριτήρια ομαδοποίησης που θεσπίζονται στο παράρτημα 5 του παρόντος κανονισμού·
‘Engine family’ means a manufacturer’s grouping of engines which, through their design, fulfil the grouping criteria laid down in Annex 5 to this Regulation;
«Μητρικός κινητήρας» είναι ο κινητήρας που επιλέγεται από μία σειρά κινητήρων κατά τρόπο που να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις που ορίζονται στο παράρτημα 5 του παρόντος κανονισμού·
‘Parent engine’ means an engine selected from an engine family in such a way that it complies with requirements set out in Annex 5 of this Regulation;
«Καθαρή ισχύς» είναι η ισχύς που λαμβάνεται σε πάγκο δοκιμών στο άκρο του στροφαλοφόρου ή ισοδύναμό του στην αντίστοιχη ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα με το βοηθητικό εξοπλισμό που παρατίθεται στον πίνακα 1 του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού, προσδιοριζόμενη υπό ατμοσφαιρικές συνθήκες αναφοράς·
‘Net power’ means the power obtained on a test bench at the end of the crankshaft or its equivalent at the corresponding engine speed with the auxiliaries and equipment listed in Table 1 of Annex 4 to this Regulation, determined under reference atmospheric conditions;
«Ονομαστική καθαρή ισχύς» είναι η καθαρή ισχύς του κινητήρα όπως δηλώνεται από τον κατασκευαστή σε ονομαστική ταχύτητα·
‘Rated net power’ means engine net power as declared by the manufacturer at rated speed;
«Μέγιστη καθαρή ισχύς» είναι η μέγιστη τιμή της καθαρής ισχύος, μετρώμενη με πλήρες φορτίο του κινητήρα·
‘Maximum net power’ means the maximum value of the net power measured at full engine load;
«Ονομαστική ταχύτητα» είναι η μέγιστη ταχύτητα υπό πλήρες φορτίο που επιτρέπεται από το ρυθμιστή, όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή·
‘Rated speed’ means the maximum full load speed allowed by the governor, as specified by the manufacturer;
«Ταχύτητα μέγιστης καθαρής ισχύος» είναι οι στροφές του κινητήρα στις οποίες λαμβάνεται η μέγιστη καθαρή ισχύς, όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή·
‘Maximum net power speed’ means the engine speed at which the maximum net power is obtained, as specified by the manufacturer;
«Ταχύτητα μέγιστης ροπής» είναι οι στροφές του κινητήρα στις οποίες ο κινητήρας αποδίδει τη μέγιστη ροπή, όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή·
‘Maximum torque speed’ means the engine speed at which the maximum torque is obtained, as specified by the manufacturer;
«Μέγιστη ροπή» είναι η μέγιστη τιμή της καθαρής ροπής, μετρώμενη με πλήρες φορτίο του κινητήρα·
‘Maximum torque’ means the maximum value of the net torque measured at full engine load.
Η αίτηση για έγκριση τύπου κινητήρα ή σειράς κινητήρων σε σχέση με τη μέτρηση της καθαρής ισχύος υποβάλλεται από τον κατασκευαστή ή από δεόντως εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του.
The application for approval of an engine type or an engine family with regard to the measurement of the net power shall be submitted by the manufacturer or by his duly accredited representative.
Η αίτηση συνοδεύεται από τα ακόλουθα έγγραφα εις τριπλούν: περιγραφή του τύπου κινητήρα ή της σειράς κινητήρων, στην οποία περιλαμβάνονται όλα τα συναφή στοιχεία που αναφέρονται στο παράρτημα 1 του παρόντος κανονισμού.
It shall be accompanied by the following documents in triplicate: description of the engine type or engine family comprising all the relevant particulars referred to in Annex 1 to this Regulation.
Στην τεχνική υπηρεσία διεξαγωγής των δοκιμών έγκρισης προσάγεται αντιπροσωπευτικό δείγμα του προς έγκριση τύπου κινητήρα, ή ο μητρικός κινητήρας, στην περίπτωση οικογένειας κινητήρων, εφοδιασμένος με τον εξοπλισμό που προβλέπεται στο παράρτημα 4 του παρόντος κανονισμού.
An engine representative of the engine type to be approved, or the parent engine, in case of an engine family, fitted with the equipment prescribed in Annex 4 to this Regulation, shall be submitted to the technical service conducting the approval tests.
Εάν η ισχύς του κινητήρα, που υποβλήθηκε για έγκριση σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, μετρήθηκε και βρέθηκε σύμφωνη με τις προδιαγραφές της παραγράφου 5 παρακάτω, χορηγείται έγκριση στον τύπο κινητήρα ή τη σειρά κινητήρων.
If the power of the engine submitted for approval pursuant to this Regulation was measured according to the specifications of paragraph 5 below, approval of the engine type or family shall be granted.
Για κάθε τύπο κινητήρα ή σειρά κινητήρων που εγκρίνεται χορηγείται αριθμός έγκρισης.
An approval number shall be assigned to each engine type or family approved.
Το ίδιο συμβαλλόμενο μέρος δεν δίδει τον ίδιο αριθμό σε άλλο τύπο ή σειρά κινητήρων.
The same Contracting Party shall not assign the same number to another engine type or family.
Η κοινοποίηση της έγκρισης ή της επέκτασης ή της άρνησης έγκρισης ενός τύπου κινητήρα ή μιας σειράς κινητήρων, σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, πρέπει να γίνεται στα συμβαλλόμενα στη συμφωνία 1958 μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μέσω εντύπου που θα είναι σύμφωνο με το υπόδειγμα στο παράρτημα 2 του παρόντος κανονισμού.
Notice of approval or of extension or of refusal of approval of an engine type or an engine family pursuant to this Regulation shall be communicated to the Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
Σε ευδιάκριτο και ευκόλως προσπελάσιμο σημείο που θα καθορίζεται στο έντυπο της έγκρισης θα τοποθετείται σε κάθε κινητήρα, ανάλογα με τον τύπο κινητήρα ή τη σειρά κινητήρων που εγκρίνεται βάσει του παρόντος κανονισμού, διεθνές σήμα έγκρισης που θα αποτελείται από:
There shall be affixed, conspicuously and in a readily accessible place as specified on the approval form, to every engine conforming to an engine type or an engine family approved under this Regulation an international approval mark consisting of:
Έναν κύκλο που περικλείει το γράμμα «E», ακολουθούμενο από τον διακριτικό αριθμό της χώρας η οποία χορήγησε την έγκριση [2]
A circle surrounding the letter ‘E’ followed by the distinguishing number of the country which has granted approval [2];
Τον αριθμό του παρόντος κανονισμού, ακολουθούμενο από το γράμμα «R», μια παύλα και τον αριθμό έγκρισης στα δεξιά του κύκλου που προβλέπεται στην παράγραφο 4.4.1.
The number of this Regulation, followed by the letter ‘R’, a dash and the approval number to the right of the circle prescribed in paragraph 4.4.1.
Εναλλακτικά, αντί της τοποθέτησης αυτών των σημάτων και συμβόλων έγκρισης στον κινητήρα, ο κατασκευαστής μπορεί να αποφασίσει ότι ο κινητήρας που εγκρίνεται βάσει του παρόντος κανονισμού θα συνοδεύεται από έγγραφο που παρέχει τις πληροφορίες αυτές για να μπορούν τα σημεία και σύμβολα έγκρισης να τοποθετηθούν στο όχημα.
Alternatively, instead of affixing these approval marks and symbols to the engine, the manufacturer may decide that engine approved under this Regulation shall be accompanied by a document giving this information in order to enable the approval marks and symbol to be attached to the vehicle.
Αν ο κινητήρας είναι σύμφωνος με έναν εγκεκριμένο τύπο ή σειρά, βάσει ενός ή περισσότερων κανονισμών που επισυνάπτονται στη συμφωνία, στη χώρα που έχει χορηγήσει έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού, δεν χρειάζεται να επαναλαμβάνεται το σύμβολο που ορίζεται στην παράγραφο 4.4.1· στην περίπτωση αυτή οι αριθμοί κανονισμών και έγκρισης και τα επιπλέον σύμβολα όλων των κανονισμών σύμφωνα με τους οποίους χορηγήθηκε έγκριση στο πλαίσιο του παρόντος κανονισμού θα αναγράφονται σε κατακόρυφες στήλες στα δεξιά του συμβόλου που περιγράφεται στην παράγραφο 4.4.1.
If the engine conforms to an approved type or family under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.4.1 need not be repeated; in such a case the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.4.1.
Κάθε κινητήρας που είναι σύμφωνος με έναν τύπο κινητήρα ή μια σειρά κινητήρων που έχουν εγκριθεί στο πλαίσιο του παρόντος κανονισμού πρέπει να φέρει, εκτός από το σήμα έγκρισης:
Every engine conforming to an engine type or an engine family approved under this Regulation must bear, in addition to the approval mark:
το εμπορικό σήμα ή την εταιρική επωνυμία του κατασκευαστή του κινητήρα·
the trademark or trade name of the manufacturer of the engine;
τον κωδικό κινητήρα του κατασκευαστή.
the manufacturer’s engine code.
Τα εξαρτήματα που μπορούν να επιδράσουν στην ισχύ του κινητήρα πρέπει να σχεδιάζονται, κατασκευάζονται και συναρμολογούνται κατά τρόπο ώστε ο κινητήρας, σε συνήθεις συνθήκες χρήσης, να ικανοποιεί τις διατάξεις του παρόντος κανονισμού παρά τους κραδασμούς τους οποίους μπορεί να υφίσταται.
The components liable to affect the power of the engine shall be so designed, constructed and assembled as to enable the engine in normal use, despite the vibrations to which it may be subjected, to comply with the provisions of this Regulation.
Η δοκιμή προσδιορισμού της καθαρής ισχύος συνίσταται σε έναν κύκλο λειτουργίας με εντελώς ανοικτό το διάφραγμα του εξαεριωτήρα για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης και με ρυθμιστή την αντλία καυσίμου στη θέση του πλήρους φορτίου για κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση, με τον κινητήρα εξοπλισμένο όπως ορίζεται στον πίνακα 1 του παραρτήματος 4 του παρόντος κανονισμού.
The net power test shall consist of a run at full throttle for positive-ignition engines and at fixed full-load fuel injection pump setting for compression-ignition engines, the engine being equipped as specified in Table 1 of Annex 4 to this Regulation.
Θα πραγματοποιούνται μετρήσεις σε επαρκή αριθμό διαφορετικών στροφών του κινητήρα για την ορθή χάραξη των καμπυλών ισχύος, ροπής και ειδικής κατανάλωσης καυσίμου μεταξύ του κατώτατου και του ανώτατου αριθμού στροφών που συνιστά ο κατασκευαστής.
Measurements shall be taken at a sufficient number of engine speeds to define correctly the power, torque and specific fuel consumption curves between the lowest and the highest engine speeds recommended by the manufacturer.
Το εύρος στροφών πρέπει να περιλαμβάνει τις ταχύτητες περιστροφής στις οποίες αποδίδεται η καθαρή ονομαστική ισχύς, η μέγιστη ισχύς και η μέγιστη ροπή του κινητήρα.
This range of speeds must include the rotational speeds at which the engine produces its rated net power, its maximum power and its maximum torque.
Για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης που τροφοδοτούνται με βενζίνη:
For positive-ignition engines fuelled with petrol:
Το καύσιμο που χρησιμοποιείται είναι το καύσιμο αναφοράς που ορίζεται στο παράρτημα 7.
The fuel used shall be the reference fuel specified in Annex 7.
Για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης που τροφοδοτούνται με LPG:
For positive-ignition engines fuelled with LPG:
Στην περίπτωση κινητήρα με αυτοπροσαρμοζόμενη τροφοδοσία:
In the case of an engine with self-adaptive fuelling:
Σε περίπτωση διαφοράς, το καύσιμο είναι ένα από τα καύσιμα αναφοράς που ορίζονται στο παράρτημα 7·
In any case of dispute the fuel shall be one of the reference fuels specified in Annex 7;
Στην περίπτωση κινητήρα χωρίς αυτοπροσαρμοζόμενη τροφοδοσία:
In the case of an engine without self-adaptive fuelling:
Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι το καύσιμο αναφοράς που προδιαγράφεται στο παράρτημα 7 με τη χαμηλότερη περιεκτικότητα σε C3, ή
The fuel used shall be the reference fuel specified in Annex 7 with the lowest C3-content, or