natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι επόμενοι αριθμοί θα χορηγηθούν σε άλλες χώρες σύμφωνα με τη χρονολογική σειρά που θα κυρώσουν ή θα προσχωρήσουν στη Συμφωνία σχετικά με την υιοθέτηση ενιαίων προϋποθέσεων έγκρισης τροχοφόρων οχημάτων, των εξοπλισμών και κατασκευαστικών μερών που μπορούν να τοποθετηθούν ή να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήματα, καθώς και την αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων αυτών, και οι αριθμοί που θα χορηγηθούν κατ’ αυτόν τον τρόπο θα κοινοποιηθούν από το Γενικό Γραμματέα του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Βλ. την υποσημείωση της παραγράφου 5.2.4.1.
See the footnote to paragraph 5.2.4.1.
Βλ. παράγραφο 7.4.1.6.4.3.
See paragraph 7.4.1.6.4.3.
Έγγραφο TRANS/WP.29/78/Αναθ.1/Τροπ.2.
Document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2.
[Μέγιστο μέγεθος: Α4 (210 × 297 mm)]
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Διακριτικός αριθμός της χώρας που χορήγησε/παρέτεινε/απέρριψε/ανακάλεσε την έγκριση (βλ. διατάξεις έγκρισης του κανονισμού).
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
Διαγράψατε ό,τι δεν ισχύει.
Strike out what does not apply.
ενός τύπου οχήματος όσον αφορά τη ζώνη ασφαλείας σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 16
of a vehicle type with regard to safety-belt pursuant to Regulation No 16
Έγκριση αριθ.: Παράταση αριθ.:
Approval No: Extension No:
Τόπος και γενική(-ές) εμπορική(-ές) περιγραφή(-ές):
Type and general commercial description(s):
Θέση της εν λόγω επισήμανσης:
Location of that marking:
Διεύθυνση του (των) εργοστασίου(-ων) συναρμολόγησης:
Address(es) of assembly plant(s):
Θέση και διάταξη:
Position and arrangement:
Θέση(-εις) καθημένου(-ων) προοριζόμενη(-ες) να χρησιμοποιείται(-ούνται) μόνο όταν το όχημα είναι εν στάσει:
Seating position(s) designated for use only when the vehicle is stationary:
Χαρακτηριστικά: περιγραφή και σχέδιο
Characteristics: description and drawings of
των καθισμάτων και των αγκυρώσεών τους:
the seats and their anchorages:
του συστήματος ρύθμισης:
the adjustment system:
των συστημάτων μετατόπισης και ασφάλισης:
the displacement and locking systems:
των αγκυρώσεων των ζωνών ασφαλείας, εφόσον είναι ενσωματωμένες στη δομή του καθίσματος:
the seat belt anchorages if incorporated in the seat structure:
εκδόθηκε από: Ονομασία της διοικητικής υπηρεσίας:
issued by: Name of administration:
Ζώνες ασφαλείας και/ή άλλα συστήματα συγκράτησης
Safety-belts and/or other restraint systems
Αριθμός και θέση των ζωνών ασφαλείας και των συστημάτων συγκράτησης, καθώς και των καθισμάτων στα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν:
Number and position of safety-belts and restraint systems and seats on which they can be used:
Πλήρες σήμα έγκρισης τύπου ΟΕΕ
Complete ECE type- approval mark
Παραλλαγή (εάν υπάρχει)
Variant (if applicable)
Διάταξη ρύθμισης του ύψους της ζώνης (σημειώσατε ναι/όχι/προαιρετικό)
Belt adjustment device for height (indicate yes/no/optional)
Πρώτη σειρά καθισμάτων
First row of seat
Δεύτερη σειρά
Second row of seat
(R = δεξιό κάθισμα, C = κεντρικό κάθισμα, L = αριστερό κάθισμα)
(R = right-hand seat, C = centre seat, L = left hand seat)
Είδος και θέση συμπληρωματικών συστημάτων συγκράτησης (σημειώσατε ναι/όχι/προαιρετικό):
Nature and position of supplementary restraint systems (indicate yes/no/optional).
Εμπρόσθιος αερόσακος
Front airbag
Διάταξη προφόρτισης ζώνης
Belt preloading device
Αριθμός και θέση των αγκυρώσεων των ζωνών ασφαλείας και απόδειξη συμμόρφωσης προς τον κανονισμό αριθ. 14 (π.χ. αριθμός έγκρισης τύπου ΟΕΕ ή πρακτικό δοκιμής):
Number and position of safety-belt anchorages and proof of compliance with Regulation No 14 (i.e. ECE type-approval number or test report).
εκδόθηκε από: Ονομασία της διοικητικής υπηρεσίας:
issued by : Name of administration:
ενός τύπου ζώνης ασφαλείας ή συστήματος συγκράτησης ενηλίκων σε μηχανοκίνητα οχήματα σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 16
of a type of safety-belt or restraint system for adult occupants of power-driven vehicles pursuant to Regulation No 16
Έγκριση αριθ.: Παράταση αριθ.:
Approval No Extension No
Σύστημα συγκράτησης (με)/ζώνη τριών σημείων/ζώνη κάτω του υπογαστρίου/ζώνη ειδικού τύπου/εφοδιασμένη (με) απορροφητή ενέργειας/συσπειρωτήρα/διάταξη ρύθμισης του ύψους του άνω βρόχου της ζώνης (3):
Restraint system (with)/three-point belt/lap belt/special type belt/fitted (with) energy absorber/retractor/device for height adjustment of the upper pillar loop (3)
Εμπορική ονομασία ή εμπορικό σήμα:
Trade name or mark
Χαρακτηρισμός του τύπου ζώνης ή συστήματος συγκράτησης από τον κατασκευαστή:
Manufacturer's designation of the type of belt or restraining system
Όνομα του κατασκευαστή:
Manufacturer's name
Όνομα του αντιπροσώπου του, εάν υπάρχει:
If applicable, name of his representative
Υποβλήθηκε προς έγκριση στις:
Submitted for approval on
Ημερομηνία έκδοσης του πρακτικού δοκιμής από την τεχνική υπηρεσία:
Date of test report issued by that service
Αριθμός του πρακτικού δοκιμής που εκδίδεται από την τεχνική υπηρεσία:
Number of test report issued by that service
Η έγκριση χορηγήθηκε/απορρίφθηκε/παρατάθηκε/ανακλήθηκε (2) για γενική χρήση/για χρήση σε συγκεκριμένο όχημα ή σε συγκεκριμένους τύπους οχημάτων (2) (4)
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2) for general use/for use in a particular vehicle or in particular types of vehicles (2) (4)
Θέση και φύση του σήματος:
Position and nature of the marking
Στην παρούσα κοινοποίηση επισυνάπτεται κατάλογος των εγγράφων που περιλαμβάνονται στο φάκελο έγκρισης ο οποίος κατατέθηκε στις διοικητικές υπηρεσίες που χορήγησαν την έγκριση και ο οποίος διατίθεται κατόπιν αιτήματος.
Annexed to this communication is a list of documents in the approval file deposited at the administration services having delivered the approval and which can be obtained upon request.
Υποδείξατε τον τύπο.
Indicate which type.
Εάν η ζώνη ασφαλείας εγκρίνεται βάσει των διατάξεων της παραγράφου 6.4.1.3.3 του παρόντος κανονισμού, τοποθετείται μόνο σε εμπρόσθια πλευρική θέση καθημένου η οποία προστατεύεται από αερόσακο τοποθετημένο έμπροσθεν αυτής, υπό τον όρο ότι το οικείο όχημα έχει εγκριθεί δυνάμει της σειράς τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 94 ή της πιο πρόσφατης ισχύουσας έκδοσής τους, ή σύμφωνα με την οδηγία 96/79/ΕΚ της Ευρωπαϊκής Κοινότητας.
If a safety-belt is approved following the provisions of paragraph 6.4.1.3.3. of this Regulation, this safety-belt shall only be installed in an outboard front seating position protected by an airbag in front of it, under the condition that the vehicle concerned is approved to Regulation No 94, 01 series of amendments or its later version in force, or to the European Community Directive 96/79/EC.
ΠΑΡAΡΤΗΜΑ 2
ANNEX 2
ΔΙΑΜOΡΦΩΣΗ ΤΟΥ ΣΗΜΑΤΟΣ EΓΚΡΙΣΗΣ
ARRANGEMENTS OF THE APPROVAL MARKS
Διαμόρφωση του σήματος έγκρισης οχήματος όσον αφορά την τοποθέτηση ζωνών ασφαλείας
Arrangements of the vehicle approval marks concerning the installation of safety-belts
(βλ. παράγραφο 5.2.4 του παρόντος κανονισμού)
(See paragraph 5.2.4. of this Regulation)
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε όχημα δηλώνει ότι ο οικείος τύπος οχήματος έχει λάβει έγκριση, όσον αφορά τις ζώνες ασφαλείας, στις Κάτω Χώρες (E4) σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 16.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to safety-belts, been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 16.
Ο αριθμός έγκρισης δηλώνει ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 16 όπως τροποποιήθηκε από τη σειρά τροποποιήσεων 04.
The approval number indicates that the approval was granted according to the requirements of Regulation No 16 as amended by the 04 series of amendments.
(βλ. παράγραφο 5.2.5 του παρόντος κανονισμού)
(See paragraph 5.2.5. of this Regulation)
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε όχημα δηλώνει ότι ο οικείος τύπος οχήματος έχει λάβει έγκριση στις Κάτω Χώρες (E4) σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 16 και τον κανονισμό αριθ. 52.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulations Nos. 16 and 52.
Οι αριθμοί έγκρισης δηλώνουν ότι, κατά την ημερομηνία που χορηγήθηκαν οι οικείες εγκρίσεις, ο κανονισμός αριθ. 16 περιελάμβανε τη σειρά τροποποιήσεων 04 και ο κανονισμός αριθ. 52 τη σειρά τροποποιήσεων 01.
The approval numbers indicate that, at the dates when the respective approvals were given, Regulation No 16 included the 04 series of amendments and Regulation No 52 the 01 series of amendments.
Διαμόρφωση του σήματος έγκρισης όσον αφορά τις ζώνες ασφαλείας (βλ. παράγραφο 5.3.5 του παρόντος κανονισμού)
Arrangements of the safety-belt approval marks (See paragraph 5.3.5. of this Regulation)
Η ζώνη που φέρει το ανωτέρω σήμα έγκρισης είναι ζώνη τριών σημείων («A»), εφοδιασμένη με απορροφητή ενέργειας («e») και εγκεκριμένη στις Κάτω Χώρες (E4) με τον αριθμό 042439, εφόσον ο κανονισμός περιελάμβανε ήδη τη σειρά τροποποιήσεων 04 κατά τη στιγμή της έγκρισης.
The belt bearing the above approval mark is a three-point belt (A), fitted with an energy absorber (‘e’) and approved in the Netherlands (E4) under the number 042439, the Regulation already incorporating the 04 series of amendments at the time of approval.
Η ζώνη που φέρει το ανωτέρω σήμα έγκρισης είναι ζώνη κάτω του υπογαστρίου («Β»), εφοδιασμένη με απορροφητή ενέργειας, τύπου 4, πολλαπλής ευαισθησίας (m) και εγκεκριμένη στις Κάτω Χώρες (E4) με τον αριθμό 042489, εφόσον ο κανονισμός περιελάμβανε ήδη τη σειρά τροποποιήσεων 04 κατά τη στιγμή της έγκρισης.
The belt bearing the above approval mark is a lap belt (‘B’), fitted with a retractor, type 4, with multiple sensitivity (m) and approved in the Netherlands (E4) under the number 042489, the Regulation already incorporating the 04 series of amendments at the time of approval.
Ο αριθμός έγκρισης και το (τα) πρόσθετο(-α) σύμβολο(-α) πρέπει να τοποθετούνται πλησίον του κύκλου, πάνω ή κάτω, αριστερά ή δεξιά του γράμματος «E».
The approval number and additional symbol(s) must be placed close to the circle and either above or below the ‘E’ or to left or right of that letter.
Τα ψηφία του αριθμού έγκρισης πρέπει να βρίσκονται στην ίδια πλευρά του γράμματος «E» και να είναι διατεταγμένα κατά την ίδια διεύθυνση.
The digits of the approval number must be on the same side of the ‘E’ and orientated in the same direction.
Η θέση του (των) συμπληρωματικού(-ων) συμβόλου(-ων) πρέπει να είναι εκ διαμέτρου αντίθετη από τη θέση του σήματος έγκρισης.
The additional symbol(s) must be diametrically opposite the approval number.
Η χρήση λατινικών αριθμών ως αριθμών έγκρισης πρέπει να αποφεύγεται ώστε να μην προκαλείται σύγχυση με άλλα σύμβολα.
The use of roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Η ζώνη που φέρει το ανωτέρω σήμα έγκρισης είναι ζώνη ειδικού τύπου («S»), εφοδιασμένη με απορροφητή ενέργειας («e») και εγκεκριμένη στις Κάτω Χώρες (E4) με τον αριθμό 0422439, εφόσον ο κανονισμός περιελάμβανε ήδη τη σειρά τροποποιήσεων 04 κατά τη στιγμή της έγκρισης.
The belt bearing the above approval mark is a special type belt (S), fitted with an energy absorber (e) and approved in the Netherlands (E4) under the number 0422439, the Regulation already incorporating the 04 series of amendments at the time of approval.
Η ζώνη που φέρει το ανωτέρω σήμα έγκρισης αποτελεί τμήμα ενός συστήματος συγκράτησης («Z»), είναι ζώνη ειδικού τύπου («S»), εφοδιασμένη με απορροφητή ενέργειας («e»).
The belt bearing the above approval mark is part of a restraint system (Z), it is a special type belt (S) fitted with an energy absorber (e).
Έλαβε έγκριση στις Κάτω Χώρες (E4) με τον αριθμό 0424391, εφόσον ο κανονισμός περιελάμβανε ήδη τη σειρά τροποποιήσεων 04 κατά τη στιγμή της έγκρισης.
It has been approved in the Netherlands (E4) under the number 0424391, the Regulation already incorporating the 04 series of amendments at the time of approval.
Η ζώνη που φέρει το ανωτέρω σήμα έγκρισης είναι ζώνη τριών σημείων («A») με συσπειρωτήρα πολλαπλής ευαισθησίας («m») τύπου 4N («r4N»), για την οποία χορηγήθηκε έγκριση τύπου στις Κάτω Χώρες («E4») με τον αριθμό 042439, εφόσον ο κανονισμός περιελάμβανε ήδη τη σειρά τροποποιήσεων 04 κατά τη στιγμή της έγκρισης.
The belt bearing this type-approval mark is a three-point belt (A) with a multiple-sensitivity (m) type 4N (r4N) retractor, in respect of which type-approval was granted in the Netherlands (E4) under number 042439, the Regulation already incorporating the 04 series of amendments at the time of approval.
Η ζώνη αυτή δεν πρέπει να τοποθετηθεί σε οχήματα της κατηγορίας Μ1.
This belt shall not be fitted to vehicles of category M1.
Η ζώνη ασφαλείας που φέρει το ανωτέρω σήμα έγκρισης τύπου είναι ζώνη τριών σημείων («A») εφοδιασμένη με απορροφητή ενέργειας («e»), εγκεκριμένη επειδή πληροί τις ειδικές απαιτήσεις του σημείου 6.4.1.3.3 του παρόντος κανονισμού, και εφοδιασμένη με συσπειρωτήρα πολλαπλής ευαισθησίας («m») τύπου 4 («r4»), για την οποία έχει χορηγηθεί έγκριση τύπου στις Κάτω Χώρες («Ε4»), με τον αριθμό 042439.
The safety-belt bearing this type-approval mark is a three-point belt (A) fitted with an energy absorber (e), approved as meeting the specific requirements of paragraph 6.4.1.3.3. of this Regulation, and with a multiple-sensitivity (m) type 4 (r4) retractor, in respect of which type approval was granted in the Netherlands (‘E4’) under the approval number 042439.
Τα δύο πρώτα ψηφία δηλώνουν ότι ο κανονισμός είχε ήδη ενσωματώσει τη σειρά τροποποιήσεων 04 κατά τη στιγμή της έγκρισης.
The first two digits indicate that the Regulation already incorporated the 04 series of amendments at the time of the approval.
Η εν λόγω ζώνη ασφαλείας πρέπει να τοποθετείται σε όχημα εφοδιασμένο με αερόσακο στην αντίστοιχη θέση καθημένου.
This safety-belt has to be fitted to a vehicle equipped with an airbag in the given seating position.
Το δεύτερο ψηφίο αναφέρεται μόνο ενδεικτικά.
The second number is given merely as an example.
ΠΑΡAΡΤΗΜΑ 3
ANNEX 3
ΔΙAΓΡΑΜΜΑ ΣΥΣΚΕΥΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΥ ΤΟΥ ΣΥΣΠΕΙΡΩΤΗΡΑ
DIAGRAM OF AN APPARATUS TO TEST DURABILITY OF RETRACTOR MECHANISM
Κινητήρας που μεταδίδει την κίνηση με οδοντωτούς τροχούς
Geared motor
ΠΑΡAΡΤΗΜΑ 4
ANNEX 4
ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΣΥΣΚΕΥΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΟΚΙΜΗ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ ΤΩΝ ΣΥΣΠΕΙΡΩΤΗΡΩΝ ΚΑΤΕΠΕΙΓΟΥΣΑΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ
DIAGRAM OF AN APPARATUS TO TEST LOCKING OF EMERGENCY LOCKING RETRACTORS
Η κατωτέρω εικόνα παρουσιάζει μια συσκευή κατάλληλη για τις δοκιμές αυτές, η οποία αποτελείται από έναν κινητήρα που φέρει έκκεντρο, του οποίου το έλαστρο συνδέεται με νήματα σε μικρή άμαξα τοποθετημένη επί ολισθητήρων.
A suitable apparatus is illustrated in the figure and consists of a motor-driven cam, the follower of which is attached by wires to a small trolley mounted on a track.
Ο συνδυασμός της κατασκευής του έκκεντρου και της ταχύτητας του κινητήρα είναι τέτοιος ώστε να επιτυγχάνεται η απαιτούμενη επιτάχυνση με ρυθμό αύξησης που ορίζεται στο σημείο 7.6.2.2 του παρόντος κανονισμού και η διαδρομή πρέπει να είναι ανώτερη της μεγίστης επιτρεπόμενης μετατόπισης του ιμάντα πριν από την ασφάλιση.
The cam design and motor speed combination is such as to give the required acceleration at a rate of increase of acceleration as specified in paragraph 7.6.2.2 of this Regulation and the stroke is arranged to be in excess of the maximum permitted webbing movement before locking.
Επάνω στην άμαξα τοποθετείται υποστήριγμα που μπορεί να περιστρέφεται κατά τρόπο που να επιτρέπει στο συσπειρωτήρα να τοποθετείται σε διάφορες θέσεις ως προς τη διεύθυνση μετατόπισης της άμαξας.
On the trolley a carrier is mounted which can be swivelled to enable the retractor to be mounted in varying positions relative to the direction of movement of the trolley.
Κατά τις δοκιμές ευαισθησίας των συσπειρωτήρων στις μετατοπίσεις του ιμάντα, ο συσπειρωτήρας τοποθετείται επάνω σε κατάλληλο σταθερό υποστήριγμα και ο ιμάντας συνδέεται στην άμαξα.
When testing retractors for sensitivity to strap movement the retractor is mounted on a suitable fixed bracket and the strap is attached to the trolley.
Κατά τη διενέργεια των ανωτέρω δοκιμών, τυχόν υποστηρίγματα ή άλλα στοιχεία που παρέχονται από τον κατασκευαστή ή τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του πρέπει να ενσωματώνονται στην εγκατάσταση δοκιμής για να προσομοιώνεται όσο το δυνατόν πιστότερα η επιδιωκόμενη τοποθέτηση εντός του οχήματος.
When carrying out the above tests any brackets, etc. supplied by the manufacturer or his accredited representative shall be incorporated in the test installation to simulate as closely as possible the intended installation in a vehicle.
Τυχόν υποστηρίγματα ή άλλα στοιχεία που ενδέχεται να απαιτηθούν για να προσομοιωθεί η επιδιωκόμενη τοποθέτηση εντός του οχήματος πρέπει να παρέχονται από τον κατασκευαστή ή τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό του.
Any additional brackets, etc. that may be required to simulate the installation as intended in the vehicle shall be provided by the manufacturer or his accredited representative.
ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΣΥΣΚΕΥΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΟΚΙΜΗ ΑΝΤΟΧΗΣ ΣΤΗ ΣΚΟΝΗ
DIAGRAM OF AN APPARATUS FOR DUST-RESISTANCE TEST
(οι διαστάσεις εκφράζονται σε χιλιοστά)
(dimensions in millimetres)
r: συσπειρωτήρας
retractor
διάταξη παράγουσα τους κύκλους
cycling attachment
συλλογέας σκόνης
dust collector
ακροφύσιο
orifice
βαλβίδα και φίλτρο
valve and filler
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ AΜΑΞΑΣ, ΤΟΥ ΚΑΘIΣΜΑΤΟΣ, ΤΩΝ ΑΓΚΥΡΩΣΕΩΝ ΚΑΙ ΤΗΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ ΣΤΆΣΗΣ
DESCRIPTION OF TROLLEY, SEAT, ANCHORAGES AND STOPPING DEVICE
Αν πρόκειται για δοκιμές ζωνών ασφαλείας, η μάζα της άμαξας που φέρει μόνο το κάθισμα είναι 400 ± 20 kg.
For tests on safety-belts the trolley, carrying the seat only, shall have a mass of 400 ± 20 kg.
Αν πρόκειται για δοκιμές συστημάτων συγκράτησης, η μάζα της άμαξας με τη δομή του προσδεδεμένου οχήματος είναι 800 kg.
For tests on restraint systems the trolley with the attached vehicle structure shall have a mass of 800 kg.
Ωστόσο, εάν είναι απαραίτητο, η συνολική μάζα της άμαξας και της δομής του οχήματος αυξάνεται κατά 200 kg.
However, if necessary, the total mass of the trolley and vehicle structure may be increased by increments of 200 kg.
Σε καμία περίπτωση η συνολική μάζα δεν πρέπει να διαφέρει από την ονομαστική τιμή πλέον των ± 40 kg.
In no case shall the total mass differ from the nominal value by more than ± 40 kg.
Το κάθισμα είναι άκαμπτης κατασκευής και παρουσιάζει λεία επιφάνεια, εκτός από τις δοκιμές συστημάτων συγκράτησης.
Except in the case of tests on restraint systems, the seat shall be of rigid construction and present a smooth surface.
Οι ενδείξεις του σχήματος 1 του παρόντος παραρτήματος τηρούνται εφόσον εξασφαλισθεί ότι κανένα μεταλλικό τμήμα δεν δύναται να έρθει σε επαφή με τη ζώνη.
The particulars given in figure 1 to this annex shall be respected, care being taken that no metal part can come into contact with the belt.
ΑΓΚΥΡΩΣΕΙΣ
ANCHORAGES
Στην περίπτωση ζώνης εφοδιασμένης με μηχανισμό ρύθμισης του ύψους, όπως ορίζεται στο σημείο 29.6 του παρόντος κανονισμού, ο εν λόγω μηχανισμός πρέπει να ασφαλίζεται είτε σε κάποιο στερεό πλαίσιο, είτε σε κάποιο τμήμα του οχήματος στο οποίο τοποθετείται κανονικά και το οποίο πρέπει να εγκαθίσταται με ασφάλεια στην άμαξα δοκιμής.
In the case of a belt equipped with a belt adjustment device for height as defined in paragraph 29.6 of this Regulation, this device shall be secured either to a rigid frame, or to a part of the vehicle on which it is normally mounted which shall be securely fixed on the test trolley.
Οι αγκυρώσεις τοποθετούνται σύμφωνα με τις ενδείξεις του σχήματος 1.
The anchorages shall be positioned as shown in figure 1.
Τα σημεία που αντιστοιχούν στη διάταξη των αγκυρώσεων δείχνουν τη θέση στερέωσης των άκρων της ζώνης πάνω στην άμαξα ή, ενδεχομένως, πάνω στο μορφοτροπέα φορτίου.
The marks which correspond to the arrangement of the anchorages show where the ends of the belt are to be connected to the trolley or to the load transducer, as the case may be.
Οι αγκυρώσεις που χρησιμοποιούνται κανονικά είναι τα σημεία Α, Β και Κ όταν το μήκος μεταξύ του άνω άκρου της πόρπης και της οπής για τη στερέωση του υποστηρίγματος του ιμάντα δεν υπερβαίνει τα 250 mm. Διαφορετικά, χρησιμοποιούνται τα σημεία Α1 και Β1.
The anchorages for normal use are the points A, B and K if the strap length between the upper edge of the buckle and the hole for attachment of the strap support is not more than 250 mm. Otherwise, the points A1 and B1 shall be used.
Η ανοχή στη θέση των σημείων αγκύρωσης είναι τέτοια ώστε κάθε σημείο αγκύρωσης τοποθετείται σε απόσταση 50 mm κατ’ ανώτατο όριο από τα αντίστοιχα σημεία Α, Β και Κ που φαίνονται στο σχήμα 1 ή, ανάλογα με την περίπτωση, τα σημεία Α1, Β1 και Κ.
The tolerance on the position of the anchorage points is such that each anchorage point shall be situated at most at 50 mm from corresponding points A, B and K indicated in figure 1 or A1, B1 and K, as the case may be.
Η δομή που φέρει τις αγκυρώσεις είναι άκαμπτη.
The structure carrying the anchorages shall be rigid.
Η άνω αγκύρωση δεν πρέπει να μετατοπίζεται περισσότερο από 0,2 mm στη διαμήκη διεύθυνση, εάν εφαρμόζεται φορτίο 98 daN στην αγκύρωση κατά τη διεύθυνση αυτή.
The upper anchorage must not be displaced by more than 0,2 mm in the longitudinal direction when a load of 98 daN is applied to it in that direction.
Η άμαξα πρέπει να είναι κατασκευασμένη κατά τρόπο ώστε να μην παράγεται καμία μόνιμη παραμόρφωση στα τμήματα που φέρουν τις αγκυρώσεις κατά τη διάρκεια της δοκιμής.
The trolley shall be so constructed that no permanent deformation shall occur in the parts bearing the anchorages during the test.
Εάν απαιτείται τέταρτη αγκύρωση για τη στερέωση του συσπειρωτήρα, η αγκύρωση αυτή πρέπει:
If a fourth anchorage is necessary to attach the retractor, this anchorage:
να κείται σε κατακόρυφο διάμηκες επίπεδο που διέρχεται από το σημείο Κ,
shall be located in the vertical longitudinal plane passing through K;
να επιτρέπει την κλίση του συσπειρωτήρα κατά τη γωνία που ορίζεται από τον κατασκευαστή,
shall enable the retractor to be tilted to the angle prescribed by the manufacturer;
να κείται στο τόξο κύκλου με ακτίνα ΚΒ1 = 790 mm, εάν το μήκος του ιμάντα μεταξύ του άνω οδηγού του ιμάντα και της εξόδου του συσπειρωτήρα δεν είναι μικρότερο από 540 mm ή, σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, στο τόξο κύκλου με κέντρο το σημείο Κ και ακτίνα 350 mm.
shall be located on the arc of a circle with radius KB1 = 790 mm if the length between the upper strap guide and the strap outlet at the retractor is not less than 540 mm or, in all other cases, on the arc of a circle with centre K and radius 350 mm.
ΔΙΑΤΑΞΗ ΣΤΑΣΗΣ
STOPPING DEVICE
Η συσκευή αποτελείται από δύο ίδιους απορροφητές παράλληλα τοποθετημένους, με εξαίρεση την περίπτωση περιορισμένων συστημάτων όπου τέσσερις απορροφητές χρησιμοποιούνται για μάζα ονομαστικής τιμής 800 kg.
The device consists of two identical absorbers mounted in parallel, except in the case of restraint systems when four absorbers shall be used for a nominal mass of 800 kg.
Εάν είναι απαραίτητο, ένας επιπλέον απορροφητής θα χρησιμοποιείται για κάθε αύξηση της ονομαστικής τιμής κατά 200 kg.
If necessary, an additional absorber shall be used for each 200 kg increase of nominal mass.
Κάθε απορροφητής αποτελείται από:
Each absorber comprises:
ένα περικάλυμμα σχηματιζόμενο από χαλύβδινο σωλήνα,
an outer casing formed from a steel tube,
ένα σωλήνα πολυουραιθανίου που απορροφά την ενέργεια,
a polyurethane energy-absorber tube,
ένα λειασμένο χαλύβδινο τμήμα σχήματος ελιάς που εισχωρεί στον απορροφητή και
a polished-steel olive-shaped knob penetrating into the absorber, and
μία ράβδο και μία πλάκα κρούσης.
a shaft and an impact plate.
Οι διαστάσεις των διαφόρων τμημάτων του απορροφητή αυτού παρουσιάζονται στα διαγράμματα που αναπαράγονται στα σχήματα 2, 3 και 4.
The dimensions of the various parts of this absorber are shown in the diagrams reproduced in figures 2, 3 and 4.