natgillin/translations-raw huggingface dataset:
να απαιτήσει τη σύνταξη και άλλης έκθεσης δοκιμής από την αρμόδια για τη διεξαγωγή των δοκιμών τεχνική υπηρεσία.
require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests.
Η επιβεβαίωση ή η άρνηση χορήγησης της έγκρισης, με ειδική αναφορά στις μετατροπές, κοινοποιείται, σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στην παράγραφο 4.3 ανωτέρω, στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας τα οποία εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alterations, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.3. above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Η αρμόδια αρχή που εκδίδει την επέκταση της έγκρισης δίνει αύξοντα αριθμό για την επέκταση αυτή και ενημερώνει σχετικά τα λοιπά συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, μέσω εντύπου ανακοίνωσης που συμμορφώνεται με το υπόδειγμα του παραρτήματος 2 του παρόντος κανονισμού.
The competent authority issuing the extension of approval shall assign a series number to the extension and inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in Annex 2 to this Regulation.
ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
EXTENSION OF APPROVAL
Σε περίπτωση τροποποιήσεων της έγκρισης τύπου βάσει του παρόντος κανονισμού, εφαρμόζονται, κατά περίπτωση, οι ακόλουθες ειδικές διατάξεις.
In the case of modifications of the type approval pursuant to this Regulation, the following special provisions shall apply, if applicable.
Επεκτάσεις όσον αφορά την εκπομπή καυσαερίων (δοκιμές τύπου I, τύπου II και τύπου VI).
Exhaust emission related extensions (Type I, Type II and Type VI tests).
Η χορηγηθείσα έγκριση για τύπο οχήματος μπορεί να επεκταθεί μόνον σε τύπους οχημάτων με μάζα αναφοράς για την οποία απαιτείται η χρήση των δύο αμέσως ανώτερων επιπέδων ή οποιουδήποτε κατώτερου επιπέδου ισοδύναμης αδράνειας.
Approval granted to a vehicle type may be extended only to vehicle types of a reference mass requiring the use of the next two higher equivalent inertia categories or any lower equivalent inertia category.
Στην περίπτωση οχημάτων της κατηγορίας N1 και οχημάτων της κατηγορίας M που αναφέρονται στη σημείωση 2 της παραγράφου 5.3.1.4, αν η μάζα αναφοράς του τύπου του οχήματος για τον οποίο ζητείται επέκταση της έγκρισης απαιτεί τη χρησιμοποίηση ισοδύναμης αδράνειας κατώτερου επιπέδου από εκείνο που χρησιμοποιείται για τον ήδη εγκεκριμένο τύπο οχήματος, η επέκταση της έγκρισης χορηγείται εάν οι μάζες των ρύπων που λαμβάνονται από το ήδη εγκεκριμένο όχημα είναι εντός των προδιαγεγραμμένων ορίων για το όχημα για το οποίο ζητείται η επέκταση της έγκρισης.
In the case of vehicles of category N1 and vehicles of category M referred to in note 2 of paragraph 5.3.1.4., if the reference mass of the vehicle type for which extension of the approval is requested requires the use of equivalent inertia lower than that used for the vehicle type already approved, extension of the approval is granted if the masses of the pollutants obtained from the vehicle already approved are within the limits prescribed for the vehicle for which extension of the approval is requested.
Τύποι οχημάτων με διαφορετικές συνολικές σχέσεις μετάδοσης της κίνησης
Vehicle types with different overall gear ratios
Η έγκριση που χορηγείται σε τύπο οχήματος μπορεί, υπό τις ακόλουθες προϋποθέσεις, να επεκταθεί και σε τύπους οχημάτων που διαφέρουν από τον εγκεκριμένο τύπο μόνον ως προς τις σχέσεις μετάδοσης της κίνησης.
Approval granted to a vehicle type may under the following conditions be extended to vehicle types which differ from the type approved only in respect of their transmission ratios:
Για καθεμία από τις σχέσεις μετάδοσης που χρησιμοποιούνται κατά τη δοκιμή τύπου I και τύπου VI, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί ο λόγος
For each of the transmission ratios used in the Type I and Type VI test, it is necessary to determine the proportion,
όπου, στις 1000 min–1 στροφές του κινητήρα, V1 είναι η ταχύτητα του εγκεκριμένου τύπου οχήματος και V2 είναι η ταχύτητα του τύπου οχήματος για τον οποίο ζητείται επέκταση της έγκρισης.
where, at an engine speed of 1000 min–1, V1 is the speed of the vehicle type approved and V2 is the speed of the vehicle type for which extension of the approval is requested.
Εάν, για κάθε σχέση μετάδοσης, προκύπτει ότι E ≤ 8 %, η επέκταση χορηγείται χωρίς να επαναληφθούν οι δοκιμές τύπου I και τύπου VI.
If, for each gear ratio, E ≤ 8 per cent, the extension is granted without repeating the Type I and Type VI tests.
Εάν, για τουλάχιστον μία σχέση μετάδοσης, προκύπτει ότι E > 8 % και εάν για κάθε σχέση μετάδοσης προκύπτει E ±13 %, οι δοκιμές τύπου I και τύπου VI επαναλαμβάνονται, αλλά μπορούν να διενεργηθούν σε εργαστήριο της επιλογής του κατασκευαστή εφόσον εγκρίνει το εργαστήριο αυτό και η τεχνική υπηρεσία.
If, for at least one gear ratio, E > 8 per cent and if for each gear ratio E ± 13 per cent the Type I and Type VI test shall be repeated, but may be performed in a laboratory chosen by the manufacturer subject to the approval of the technical service.
Η έκθεση των δοκιμών διαβιβάζεται στην τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τις δοκιμές έγκρισης τύπου.
The report of the tests shall be sent to the technical service responsible for the type approval tests.
Τύποι οχημάτων με διαφορετικές μάζες αναφοράς και διαφορετικές συνολικές σχέσεις μετάδοσης της κίνησης
Vehicle types of different reference masses and different overall transmission ratios
Η έγκριση που χορηγείται σε τύπο οχήματος μπορεί να επεκταθεί και σε τύπους οχημάτων που διαφέρουν από τον εγκεκριμένο τύπο μόνον ως προς τη μάζα αναφοράς και τις συνολικές σχέσεις μετάδοσης της κίνησης, εφόσον πληρούνται όλες οι προϋποθέσεις που προβλέπονται στις παραγράφους 7.1.1 και 7.1.2.
Approval granted to a vehicle type may be extended to vehicle types differing from the approved type only in respect of their reference mass and their overall transmission ratios, provided that all the conditions prescribed in paragraphs 7.1.1. and 7.1.2. are fulfilled.
Σημείωση: εάν ο τύπος οχήματος έχει εγκριθεί σύμφωνα με τις παραγράφους 7.1.1 έως 7.1.3, η έγκριση αυτή δεν μπορεί να επεκταθεί σε άλλους τύπους οχημάτων.
Note: When a vehicle type has been approved in accordance with paragraphs 7.1.1. to 7.1.3., such approval may not be extended to other vehicle types.
Εκπεμπόμενες αναθυμιάσεις (δοκιμή τύπου IV)
Evaporative emissions (Type IV test)
Η έγκριση που χορηγείται σε τύπο οχήματος εξοπλισμένου με σύστημα ελέγχου των εκπεμπόμενων αναθυμιάσεων μπορεί να επεκταθεί υπό τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
Approval granted to a vehicle type equipped with a control system for evaporative emissions may be extended under the following conditions:
Η βασική αρχή της δοσομέτρησης καυσίμου/αέρα (π.χ. ψεκασμός ενός σημείου, εξαερωτήρας) πρέπει να είναι η ίδια.
The basic principle of fuel/air metering (e.g. single point injection, carburetor) shall be the same.
Το σχήμα της δεξαμενής καυσίμου και το υλικό κατασκευής της δεξαμενής καυσίμου και των εύκαμπτων σωλήνων για τα υγρά καύσιμα πρέπει να είναι το ίδιο.
The shape of the fuel tank and the material of the fuel tank and liquid fuel hoses shall be identical.
Πρέπει να υποβληθεί σε δοκιμή η δυσμενέστερη περίπτωση οικογένειας όσον αφορά τη διατομή και το κατά προσέγγιση μήκος των σωλήνων.
The worst-case family with regard to the cross-paragraph and approximate hose length shall be tested.
Η απόφαση για την αποδοχή μη ταυτόσημων διαχωριστήρων ατμού/υγρού εναπόκειται στην κρίση της τεχνικής υπηρεσίας που είναι αρμόδια για τις δοκιμές έγκρισης τύπου.
Whether non-identical vapour/liquid separators are acceptable is decided by the technical service responsible for the type approval tests.
Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου πρέπει να βρίσκεται στην περιοχή ±10 %.
The fuel tank volume shall be within a range of ±10 per cent.
Η ρύθμιση της βαλβίδας ανακούφισης της δεξαμενής πρέπει να είναι πανομοιότυπη.
The setting of the tank relief valve shall be identical.
Η μέθοδος αποθήκευσης του ατμού του καυσίμου πρέπει να είναι πανομοιότυπη, δηλ. μορφή και όγκος της παγίδας, μέσο αποθήκευσης, φίλτρο αέρα (αν χρησιμοποιείται για τον έλεγχο των εκπεμπόμενων αναθυμιάσεων) κ.λπ.
The method of storage of the fuel vapour shall be identical, i.e. trap form and volume, storage medium, air cleaner (if used for evaporative emission control), etc.
Ο όγκος καυσίμου στη λεκάνη του εξαερωτήρα πρέπει να βρίσκεται στην περιοχή των ±10 χιλιοστόλιτρων.
The carburetor bowl fuel volume shall be within a ±10 millilitre range.
Η μέθοδος καθαρισμού των αποθηκευμένων ατμών πρέπει να είναι πανομοιότυπη (π.χ. παροχή αέρα, σημείο εκκίνησης ή όγκος καθαρισμού επί κύκλου οδήγησης).
The method of purging of the stored vapour shall be identical (e.g. air flow, start point or purge volume over driving cycle).
Η μέθοδος στεγανοποίησης και αερισμού του συστήματος δοσομέτρησης καυσίμου πρέπει να είναι πανομοιότυπη.
The method of sealing and venting of the fuel metering system shall be identical.
Σημειώνονται επίσης τα εξής:
Further notes:
επιτρέπονται διαφορετικά μεγέθη κινητήρων,
different engine sizes are allowed;
επιτρέπονται διαφορετικά μεγέθη ισχύος κινητήρα,
different engine powers are allowed;
επιτρέπονται αυτόματα και χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων και η μετάδοση κίνησης σε δύο και σε τέσσερεις τροχούς,
automatic and manual gearboxes, two and four wheel transmissions are allowed;
επιτρέπονται διαφορετικοί τύποι αμαξώματος,
different body styles are allowed:
επιτρέπονται διαφορετικά μεγέθη τροχών και ελαστικών.
different wheel and tyre sizes are allowed;
Ανθεκτικότητα των αντιρρυπαντικών διατάξεων (δοκιμή τύπου V)
Durability of anti-pollution devices (Type V test)
Η έγκριση που χορηγείται σε τύπο οχήματος μπορεί να επεκταθεί και σε διαφορετικούς τύπους οχημάτων, εφόσον ο συνδυασμός κινητήρα/συστήματος ελέγχου ρύπων είναι πανομοιότυπος με τον συνδυασμό του ήδη εγκεκριμένου οχήματος.
Approval granted to a vehicle type may be extended to different vehicle types, provided that the engine/pollution control system combination is identical to that of the vehicle already approved.
Για τον σκοπό αυτό, οι τύποι οχημάτων των οποίων οι παράμετροι που περιγράφονται κατωτέρω είναι πανομοιότυπες ή βρίσκονται εντός των προβλεπόμενων οριακών τιμών θεωρείται ότι ανήκουν στον ίδιο συνδυασμό κινητήρα/συστήματος ελέγχου ρύπων.
To this end, those vehicle types whose parameters described below are identical or remain within the limit values prescribed are considered to belong to the same engine/pollution control system combination.
αριθμός κυλίνδρων,
number of cylinders,
κυβισμός κινητήρα (±15 %),
engine capacity(±15 per cent),
διάταξη των κυλίνδρων,
configuration of the cylinder block,
αριθμός βαλβίδων,
number of valves,
σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου,
fuel system,
τύπος συστήματος ψύξης,
type of cooling system,
διαδικασία καύσης,
combustion process,
αποστάσεις μεταξύ κέντρων οπής των κυλίνδρων.
cylinder bore centre to centre dimensions.
Σύστημα ελέγχου των ρύπων:
Pollution control system:
Καταλυτικοί μετατροπείς:
Catalytic converters:
αριθμός καταλυτικών μετατροπέων και στοιχείων,
number of catalytic converters and elements,
μέγεθος και σχήμα καταλυτικών μετατροπέων (όγκος μονόλιθου ±10 %),
size and shape of catalytic converters (volume of monolith ±10 per cent),
είδος της καταλυτικής δράσης (οξείδωση, τριοδική κατάλυση, …),
type of catalytic activity (oxidising, three-way, …),
φορτίο ευγενών μετάλλων (ίδιο ή μεγαλύτερο),
precious metal load (identical or higher),
αναλογία ευγενών μετάλλων (±15 %),
precious metal ratio (±15 per cent),
φορέας (υπόστρωμα) (δομή και υλικό),
substrate (structure and material),
πυκνότητα καναλιών τετραγωνικής διατομής,
cell density,
είδος περιβλήματος του(των) καταλυτικού(ών) μετατροπέα(ων),
type of casing for the catalytic converter(s),
θέση των καταλυτικών μετατροπέων (διαστάσεις και θέση στο σύστημα εξαγωγής καυσαερίων, τέτοια που να μην προκαλείται μεταβολή θερμοκρασίας μεγαλύτερη από 50 K στο σημείο εισαγωγής του καταλυτικού μετατροπέα).
location of catalytic converters (position and dimension in the exhaust system, that does not produce a temperature variation of more than 50 K at the inlet of the catalytic converter).
Αυτή η μεταβολή θερμοκρασίας ελέγχεται υπό σταθεροποιημένες συνθήκες, σε ταχύτητα 120 χλμ./ω και ρύθμιση του φορτίου για τη δοκιμή τύπου Ι.
This temperature variation shall be checked under stabilised conditions at a speed of 120 km/h and the load setting of Type I test.
Έγχυση αέρα
Air injection:
με ή χωρίς
with or without
είδος (παλμικός αερισμός, αεραντλίες, …).
type (pulsair, air pumps, …).
Ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR):
Exhaust gas recirculation (EGR):
με ή χωρίς.
with or without.
Κατηγορία αδράνειας: οι δύο αμέσως μεγαλύτερες κατηγορίες αδράνειας και οποιαδήποτε μικρότερη κατηγορία.
Inertia category: the two inertia categories immediately above and any inertia category below.
Η δοκιμή ανθεκτικότητας μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας όχημα του οποίου το είδος αμαξώματος, το κιβώτιο ταχυτήτων (αυτόματο ή χειροκίνητο) και οι διαστάσεις των τροχών ή των ελαστικών είναι διαφορετικά από τα αντίστοιχα του τύπου οχήματος για τον οποίο ζητείται έγκριση τύπου.
The durability test may be achieved by using a vehicle, the body style, gear box (automatic or manual) and size of the wheels or tyres of which are different from those of the vehicle type for which the type approval is sought.
Η έγκριση που χορηγείται για τύπο οχήματος όσον αφορά το σύστημα OBD μπορεί να επεκταθεί σε άλλους τύπους οχημάτων που ανήκουν στην ίδια ως προς το OBD οικογένεια οχημάτων, όπως περιγράφεται στο παράρτημα 11 προσάρτημα 2.
Approval granted to a vehicle type with respect to the OBD system may be extended to different vehicle types belonging to the same vehicle-OBD family as described in Annex 11, Appendix 2.
Το σύστημα ελέγχου εκπομπών του κινητήρα πρέπει να είναι πανομοιότυπο με εκείνο του ήδη εγκεκριμένου οχήματος και να συμμορφώνεται με την περιγραφή της οικογένειας κινητήρων με σύστημα OBD που δίνεται στο παράρτημα 11 προσάρτημα 2, ανεξάρτητα από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά του οχήματος:
The engine emission control system shall be identical to that of the vehicle already approved and comply with the description of the OBD engine family given in Annex 11, Appendix 2, regardless of the following vehicle characteristics:
παρελκόμενα κινητήρα,
engine accessories,
ελαστικά,
tyres,
ισοδύναμη αδράνεια,
equivalent inertia,
σύστημα ψύξης,
cooling system,
συνολική σχέση μετάδοσης της κίνησης,
overall gear ratio,
είδος μετάδοσης της κίνησης,
transmission type,
είδος αμαξώματος.
type of bodywork.
ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ (ΣΥΠ)
CONFORMITY OF PRODUCTION (COP)
Κάθε όχημα που φέρει σήμα έγκρισης σύμφωνα με τις διατάξεις του παρόντος κανονισμού συμμορφώνεται με τον εγκεκριμένο τύπο οχήματος όσον αφορά τα κατασκευαστικά μέρη που επηρεάζουν την εκπομπή αέριων και σωματιδιακών ρύπων από τον κινητήρα, τις εκπομπές του στροφαλοθαλάμου και τις εκπομπές αναθυμιάσεων.
Every vehicle bearing an approval mark as prescribed under this Regulation shall conform, with regard to components affecting the emission of gaseous and particulate pollutants by the engine, emissions from the crankcase and evaporative emissions, to the vehicle type approved.
Οι διαδικασίες συμμόρφωσης της παραγωγής συμμορφώνονται με αυτές που ορίζονται στο προσάρτημα 2 της συμφωνίας του 1958 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), με τις ακόλουθες απαιτήσεις:
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the 1958 Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Κατά κανόνα, η συμμόρφωση της παραγωγής όσον αφορά τον περιορισμό των εκπομπών του οχήματος (δοκιμές τύπου I, II, III και IV) ελέγχεται βάσει της περιγραφής που δίνεται στο έντυπο ανακοίνωσης και στα παραρτήματά του.
As a general rule, conformity of production with regard to limitation of emissions from the vehicle (test Types I, II, III and IV) is checked based on the description given in the communication form and its annexes.
Συμμόρφωση ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων
Conformity of in-service vehicles
Ως προς τις εγκρίσεις τύπου που χορηγούνται για τις εκπομπές, τα μέτρα αυτά είναι τα ενδεδειγμένα και για την επιβεβαίωση της λειτουργικότητας των διατάξεων ελέγχου των εκπομπών κατά τη διάρκεια της συνήθους ωφέλιμης διάρκειας ζωής των οχημάτων υπό κανονικές συνθήκες χρήσης (συμμόρφωση ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων που συντηρούνται και χρησιμοποιούνται σωστά).
With reference to type approvals granted for emissions, these measures shall also be appropriate for confirming the functionality of the emission control devices during the normal useful life of the vehicles under normal conditions of use (conformity of in-service vehicles properly maintained and used).
Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού, τα μέτρα αυτά ελέγχονται για περίοδο το πολύ έως την ηλικία των 5 ετών ή τα 80000 χλμ., όποιο από τα δύο συμβεί νωρίτερα, και από την 1η Ιανουαρίου 2005, για περίοδο το πολύ έως την ηλικία των 5 ετών ή τα 100000 χλμ., όποιο από τα δύο συμβεί νωρίτερα.
For the purpose of this Regulation these measures shall be checked for a period of up to 5 years of age or 80000 km, whichever is the sooner, and from 1 January 2005, for a period of up to five years of age or 100000 km, whichever is the sooner.
Ο έλεγχος της συμμόρφωσης ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων από τη διοικητική υπηρεσία διενεργείται βάσει όλων των σχετικών πληροφοριών που διαθέτει ο κατασκευαστής, σύμφωνα με διαδικασίες ανάλογες με τις οριζόμενες στο προσάρτημα 2 της συμφωνίας του 1958 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
Audit of in-service conformity by the administrative department is conducted on the basis of any relevant information that the manufacturer has, under procedures similar to those defined in Appendix 2 of the 1958 Agreement (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2).
Στα σχήματα 4/1 και 4/2 του προσαρτήματος 4 παρουσιάζεται η διαδικασία ελέγχου της συμμόρφωσης ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων.
Figures 4/1 and 4/2, in Appendix 4, illustrate the procedure for in-service conformity checking.
Παράμετροι καθορισμού της οικογένειας ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων
Parameters defining the in-service family
Η οικογένεια ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων μπορεί να ορίζεται μέσω βασικών παραμέτρων σχεδιασμού, οι οποίες πρέπει να είναι κοινές στα οχήματα της ίδιας οικογένειας.
The in-service family may be defined by basic design parameters which must be common to vehicles within the family.
Συνεπώς, οι τύποι οχημάτων των οποίων τουλάχιστον οι παράμετροι που περιγράφονται κατωτέρω είναι κοινές ή βρίσκονται εντός των προβλεπόμενων ανοχών, θεωρείται ότι ανήκουν στην ίδια οικογένεια κυκλοφορούντων οχημάτων.
Accordingly, those vehicle types which have in common, or within the stated tolerances, at least the parameters described below, can be considered as belonging to the same in-service family:
διαδικασία καύσης (2χρονος, 4χρονος, περιστροφικός κινητήρας)·
combustion process (2-stroke, 4-stroke, rotary);
διάταξη των κυλίνδρων (σε σειρά, τύπου V, ακτινικά, οριζοντίως αντίθετοι, άλλη).
configuration of the cylinder block (in-line, V, radial, horizontally opposed, other).
Η κλίση ή ο προσανατολισμός των κυλίνδρων δεν αποτελεί κριτήριο·
The inclination or orientation of the cylinders is not a criteria;
καύσιμο για το οποίο είναι σχεδιασμένος ο κινητήρας (βενζίνη, πετρέλαιο, φυσικό αέριο, υγραέριο κ.λπ.).
fuel for which the engine is designed (petrol, diesel, NG, LPG, etc).
Τα οχήματα δύο καυσίμων μπορούν να κατατάσσονται στην ίδια ομάδα με οχήματα ενός συγκεκριμένου καυσίμου, εφόσον ένα από τα καύσιμα είναι κοινό·
Bi-fuelled vehicles may be grouped with dedicated fuel vehicles providing one of the fuels is common;
είδος καταλυτικού μετατροπέα [τριοδικός καταλύτης ή άλλος(άλλοι)]·
type of catalytic converter (three-way catalyst or other(s));
ανακυκλοφορία καυσαερίων (με ή χωρίς)·
exhaust gas recirculation (with or without);
κυλινδρισμός του ισχυρότερου κινητήρα της οικογένειας μείον 30 %.
engine cylinder capacity of the largest engine within the family minus 30 per cent.
Ο έλεγχος της συμμόρφωσης ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων διενεργείται από τη διοικητική υπηρεσία βάσει των πληροφοριών που παρέχει ο κατασκευαστής.
An audit of in-service conformity will be conducted by the administrative department on the basis of information supplied by the manufacturer.
Οι πληροφορίες αυτές πρέπει να περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, και τα εξής:
Such information must include, but is not limited to, the following:
Την επωνυμία και τη διεύθυνση του κατασκευαστή.
The name and address of the manufacturer.
Την επωνυμία, τη διεύθυνση, τους αριθμούς τηλεφώνου και φαξ καθώς και τη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου του εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου του στις περιοχές που καλύπτονται από τις πληροφορίες του κατασκευαστή.
The name, address, telephone and fax numbers and e-mail address of his authorised representative within the areas covered by the manufacturer's information.
Την(τις) ονομασία(ες) μοντέλου(ων) των οχημάτων που περιλαμβάνονται στις πληροφορίες του κατασκευαστή.
The model name(s) of the vehicles included in the manufacturer's information.
Κατά περίπτωση, τον κατάλογο των τύπων οχημάτων που καλύπτονται από τις πληροφορίες του κατασκευαστή, δηλ. την ομάδα της οικογένειας ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων σύμφωνα με την παράγραφο 8.2.1.1.
Where appropriate, the list of vehicle types covered within the manufacturer's information, i.e. the in-service family group in accordance with paragraph 8.2.1.1.
Τους κωδικούς του αριθμού αναγνώρισης (VIN) που ισχύουν για τους εν λόγω τύπους οχημάτων της οικογένειας ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων (πρόθεμα VIN).
The vehicle identification number (VIN) codes applicable to these vehicle types within the in-service family (VIN prefix).
Τους αριθμούς των εγκρίσεων τύπου που ισχύουν για τους εν λόγω τύπους οχημάτων της οικογένειας ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων, κατά περίπτωση, των αριθμών όλων των επεκτάσεων και των τοπικών επιδιορθώσεων/ανακλήσεων (ανακατασκευών).
The numbers of the type approvals applicable to these vehicle types within the in-service family, including, where applicable, the numbers of all extensions and field fixes/recalls (re-works).
Λεπτομερή στοιχεία των επεκτάσεων, τοπικών επιδιορθώσεων/ανακλήσεων των εγκρίσεων τύπου για τα οχήματα που καλύπτονται από τις πληροφορίες του κατασκευαστή (εφόσον ζητηθούν από τη διοικητική υπηρεσία).
Details of extensions, field fixes/recalls to those type approvals for the vehicles covered within the manufacturer's information (if requested by the administrative department).
Το χρονικό διάστημα κατά τη διάρκεια του οποίου συγκεντρώθηκαν οι πληροφορίες του κατασκευαστή.
The period of time over which the manufacturer's information was collected.
Το χρονικό διάστημα κατασκευής του οχήματος που καλύπτεται από τις πληροφορίες του κατασκευαστή (π.χ. «οχήματα που κατασκευάστηκαν κατά τη διάρκεια του ημερολογιακού έτους 2001»).
The vehicle build period covered within the manufacturer's information (e.g. ‘vehicles manufactured during the 2001 calendar year’).
Τη διαδικασία που εφαρμόζει ο κατασκευαστής για τον έλεγχο της συμμόρφωσης ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων, περιλαμβανομένων των εξής:
The manufacturer's in-service conformity checking procedure, including:
Μέθοδος εντοπισμού του οχήματος·
Vehicle location method;
Κριτήρια επιλογής και απόρριψης του οχήματος·
Vehicle selection and rejection criteria;
Τύποι και διαδικασίες δοκιμής που χρησιμοποιούνται για το πρόγραμμα·
Test types and procedures used for the programme;
Τα κριτήρια αποδοχής/απόρριψης που χρησιμοποιεί ο κατασκευαστής για την ομάδα της οικογένειας ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων·
The manufacturer's acceptance/rejection criteria for the in-service family group;
Γεωγραφική περιοχή ή περιοχές, εντός των οποίων ο κατασκευαστής συνέλεξε πληροφορίες·
Geographical area(s) within which the manufacturer has collected information.
Μέγεθος του δείγματος και χρησιμοποιηθέν σχέδιο δειγματοληψίας.
Sample size and sampling plan used.
Τα αποτελέσματα της διαδικασίας του κατασκευαστή για τη συμμόρφωση ήδη κυκλοφορούντων οχημάτων, περιλαμβανομένων των εξής:
The results from the manufacturer's in-service conformity procedure, including:
Προσδιορισμός των οχημάτων που περιλαμβάνονται στο πρόγραμμα (είτε έχουν υποβληθεί σε δοκιμή είτε όχι).
Identification of the vehicles included in the programme (whether tested or not).