natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ως “ονομαστικές στροφές” νοείται ο μέγιστος υπό πλήρες φορτίο αριθμός στροφών του κινητήρα που επιτρέπεται από το ρυθμιστή στροφών, όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή στο εγχειρίδιο πώλησης και συντήρησης, ή, εάν δεν υπάρχει ρυθμιστής στροφών, οι στροφές στις οποίες λαμβάνεται η μέγιστη ισχύς του κινητήρα, όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή στο εγχειρίδιο πώλησης και συντήρησης.
“Rated speed” means the maximum full load speed allowed by the governor as specified by the manufacturer in his sales and service literature, or, if such a governor is not present, the speed at which the maximum power is obtained from the engine, as specified by the manufacturer in his sales and service literature.
Ως “εκπομπές που αποτελούν αντικείμενο ρύθμισης” νοούνται οι “αέριοι ρύποι” που ορίζονται ως μονοξείδιο του άνθρακα, υδρογονάνθρακες και/ή υδρογονάνθρακες πλην μεθανίου (με την παραδοχή λόγου CH1,85 για το ντίζελ, CH2,525 για LPG και CH2,93 για NG, και ένα υποθετικό μόριο CH3O0,5 για κινητήρες ντίζελ που χρησιμοποιούν αιθανόλη ως καύσιμο), μεθάνιο (με την παραδοχή λόγου CH4 για NG) και οξείδια αζώτου (εκφρασμένα σε ισοδύναμο διοξειδίου του αζώτου (NO2)) και “σωματίδια” (PM) που ορίζονται ως κάθε υλικό που συλλέγεται σε ένα καθορισμένο φίλτρο μετά τη αραίωση καυσαερίου με καθαρό φιλτραρισμένο αέρα σε θερμοκρασία μεταξύ 315 K (42 °C) και 325 K (52 °C), όπως μετράται σε ένα σημείο αμέσως ανάντη του φίλτρου, πρόκειται κυρίως για άνθρακα, συμπυκνωμένους υδρογονάνρακες και θειικά άλατα με το συναφές νερό.
“Regulated emissions” means “gaseous pollutants” defined as carbon monoxide, hydrocarbons and/or non-methane hydrocarbons (assuming a ratio of CH1,85 for diesel, CH2,525 for LPG and CH2,93 for NG, and an assumed molecule CH3O0,5 for ethanol fuelled diesel engines), methane (assuming a ration of CH4 for NG) and oxides of nitrogen (expressed in nitrogen dioxide (NO2) equivalent) and “particulate matter” (PM) defined as any material collected on a specified filter medium after diluting exhaust with clean filtered air to a temperature between 315 K (42 °C) and 325 K (52 °C), as measured at a point immediately upstream of the filter, this is primarily carbon, condensed hydrocarbons, and sulphates with associated water.
Κάθε σύστημα κινητήρα και κάθε στοιχείο σχεδιασμού που πρόκειται να επηρεάσει την εκπομπή ρύπων που αποτελούν αντικείμενο ρύθμισης πρέπει να σχεδιάζονται, να κατασκευάζονται, να συναρμολογούνται και να τοποθετούνται έτσι ώστε να καθίσταται δυνατό ο κινητήρας και το όχημα να συμμορφώνονται με τις διατάξεις του παρόντος παραρτήματος.
Any engine system and any element of design liable to affect the emission of regulated pollutants shall be designed, constructed, assembled and installed so as to enable the engine and vehicle to comply with the provisions of this Annex.
Απαγόρευση στρατηγικών αναστολής
Prohibition of defeat strategies
Συστήματα κινητήρα και οχήματα δεν πρέπει να εφοδιάζονται με στρατηγική αναστολής.
Engine systems and vehicles shall not be equipped with a defeat strategy.
Παγκόσμια εναρμονισμένες μη υπερβάσιμες (WNTE) απαιτήσεις εκπομπής
World-harmonised Not-To-Exceed emission requirement
Το παρόν παράρτημα απαιτεί τα συστήματα κινητήρα και τα οχήματα να συμμορφώνονται με τις WNTE οριακές τιμές που περιγράφονται στην παράγραφο 5.2.
This annex requires that engine systems and vehicles comply with the WNTE emission limit values described in paragraph 5.2.
Για δοκιμές βάσει εργαστηρίου σύμφωνα με την παράγραφο 7.4, κανένα αποτέλεσμα δοκιμής δεν πρέπει να υπερβαίνει τα όρια εκπομπής που προσδιορίζονται στην παράγραφο 5.2.
For laboratory based testing according to paragraph 7.4, no test result shall exceed the emissions limits specified in paragraph 5.2.
Στρατηγικές εκπομπής
Emission strategies
Οι στρατηγικές εκπομπής σχεδιάζονται έτσι ώστε να δώσουν τη δυνατότητα στο σύστημα κινητήρα, σε κανονική χρήση, να συμμορφωθεί με τις διατάξεις του παρόντος παραρτήματος.
Emission strategies shall be designed so as to enable the engine system, in normal use, to comply with the provisions of this Annex.
Η κανονική χρήση δεν περιορίζεται στις συνθήκες χρήσης, όπως προσδιορίζονται στην παράγραφο 6.1.5.4.
Normal use is not restricted to the conditions of use as specified in paragraph 6.
Απαιτήσεις για τις βασικές στρατηγικές ελέγχου των εκπομπών (BES)
Requirements for Base Emission Strategies (BES)
Μια BES δεν πρέπει να κάνει διάκριση μεταξύ λειτουργίας σε μια εφαρμοστέα δοκιμή έγκρισης τύπου ή πιστοποίησης και άλλης λειτουργίας και να παρέχει χαμηλότερο επίπεδο ελέγχου εκπομπών υπό συνθήκες που δεν περιλαμβάνονται βασικά στις εφαρμοστέες δοκιμές έγκρισης τύπου ή πιστοποίησης.
A BES shall not discriminate between operation on an applicable type approval or certification test and other operation and provide a lesser level of emission control under conditions not substantially included in the applicable type approval or certification tests.
Απαιτήσεις για βοηθητικές στρατηγικές ελέγχου εκπομπών (AES)
Requirements for Auxiliary Emission Strategies (AES)
Μια AES δεν πρέπει να μειώνει την αποτελεσματικότητα του ελέγχου των εκπομπών σχετικά με μια BES υπό συνθήκες που μπορεί να αναμένεται ευλόγως ότι θα σημειωθούν σε κανονική λειτουργία και χρήση του οχήματος, εκτός και αν η AES ικανοποιεί μία από τις ακόλουθες ειδικές εξαιρέσεις:
An AES shall not reduce the effectiveness of the emission control relative to a BES under conditions that may reasonably be expected to be encountered in normal vehicle operation and use, unless the AES satisfies one the following specific exceptions:
η λειτουργία της περιλαμβάνεται ουσιαστικά στις εφαρμοστέες δοκιμές έγκρισης τύπου ή πιστοποίησης, συμπεριλαμβανομένων των WNTE διατάξεων της παραγράφου 7·
Its operation is substantially included in the applicable type approval or certification tests, including the WNTE provisions of paragraph 7;
ενεργοποιείται με σκοπό την προστασία του κινητήρα και/ή του οχήματος από βλάβη ή ατύχημα·
It is activated for the purposes of protecting the engine and/or vehicle from damage or accident;
ενεργοποιείται μόνο κατά την έναρξη ή προθέρμανση του κινητήρα, όπως ορίζεται στο παρόν παράρτημα·
It is only activated during engine starting or warm up as defined in this Annex;
η λειτουργία της χρησιμοποιείται για αντιστάθμιση του ελέγχου ενός τύπου εκπομπών που αποτελούν αντικείμενο ρύθμισης ώστε να διατηρηθεί ο έλεγχος ενός άλλου τύπου εκπομπών που αποτελούν αντικείμενο ρύθμισης υπό ειδικές συνθήκες περιβάλλοντος ή λειτουργίας που δεν περιλαμβάνονται ουσιαστικά στις δοκιμές έγκρισης τύπου ή πιστοποίησης.
Its operation is used to trade-off the control of one type of regulated emissions in order to maintain control of another type of regulated emissions under specific ambient or operating conditions not substantially included in the type approval or certification tests.
Η γενική επίδραση αυτής της AES πρέπει να είναι η αντιστάθμιση για τις επιδράσεις ακραίων συνθηκών περιβάλλοντος κατά τρόπο που να παρέχει αποδεκτό έλεγχο όλων των εκπομπών που αποτελούν αντικείμενο ρύθμισης.
The overall affect of such an AES shall be to compensate for the effects of extreme ambient conditions in a manner that provides acceptable control of all regulated emissions.
Τα παγκόσμια εναρμονισμένα μη υπερβάσιμα (WNTE) όρια εκπομπής αέριων και σωματιδιακών εκπομπών καυσαερίου
World-harmonised Not-To-Exceed limits for gaseous and particulate exhaust emissions
Οι εκπομπές καυσαερίου δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα εφαρμοστέα παγκόσμια εναρμονισμένα μη υπερβάσιμα (WNTE) όρια εκπομπής που ορίζονται στην παράγραφο 5.2.2 όταν ο κινητήρας λειτουργεί σύμφωνα με τους όρους και τις διαδικασίες που ορίζονται στις παραγράφους 6 και 7.
Exhaust emissions shall not exceed the applicable WNTE emission limits specified in paragraph 5.2.2 when the engine is operated in accordance with the conditions and procedures set out in paragraphs 6 and 7.
Τα εφαρμοστέα WNTE όρια εκπομπής ορίζονται ως ακολούθως:
The applicable WNTE emission limits are determined, as follows:
“όριο εκπομπής WHTC”
“WHTC Emission Limit”
ορίζεται από τις εξισώσεις 1 έως 4 στην παράγραφο 5.2.3.
is determined by equations 1 to 4 in paragraph 5.2.3.
Οι εφαρμοστέες WNTE συνιστώσες πρέπει να ορίζονται χρησιμοποιώντας τις ακόλουθες εξισώσεις, όταν τα ΟΕ εκφράζονται σε g/kWh:
The applicable WNTE components shall be determined using the following equations, when the ELs are expressed in g/kWh:
για NOx:
For NOx:
WNTE συνιστώσα = 0,25 × EL + 0,1
WNTE Component = 0,25 × EL + 0,1
για HC:
For HC:
WNTE συνιστώσα = 0,15 × EL + 0,07
WNTE Component = 0,15 × EL + 0,07
για CO:
For CO:
WNTE συνιστώσα = 0,20 × EL + 0,2 (3) για PM:
WNTE Component = 0,20 × EL + 0,2
Όταν τα εφαρμοστέα ΟΕ εκφράζονται σε μονάδες άλλες από τις μονάδες g/kWh, οι σταθερές προσθέτων στις εξισώσεις πρέπει να μετατραπούν από g/kWh στις κατάλληλες μονάδες.
Where the applicable ELs are expressed in units other than units of g/kWh, the additive constants in the equations shall be converted from g/kWh to the appropriate units.
Η WNTE συνιστώσα πρέπει να στρογγυλευτεί στο δεκαδικό προς τα δεξιά που αναφέρεται στο ισχύον πρότυπο εκπομπών, σύμφωνα με τη μέθοδο στρογγυλοποίησης ASTM E 29-06.
The WNTE component shall be rounded to the number of places to the right of the decimal point indicated by the applicable EL in accordance with the rounding method of ASTM E 29-06.
ΕΦΑΡΜΟΣΤΕΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
APPLICABLE AMBIENT AND OPERATING CONDITIONS
Τα WNTE όρια εκπομπής πρέπει να εφαρμόζονται σε:
The WNTE emission limits shall apply at:
όλες τις ατμοσφαιρικές πιέσεις που είναι μεγαλύτερες από ή ίσες με 82,5 kPa·
All atmospheric pressures greater than or equal to 82,5 kPa;
όλες τις θερμοκρασίες που είναι μικρότερες από ή ίσες με τη θερμοκρασία που καθορίζεται από την εξίσωση 5 στην καθορισμένη ατμοσφαιρική πίεση:
All temperatures less than or equal to the temperature determined by equation 5 at the specified atmospheric pressure:
T είναι θερμοκρασία αέρα περιβάλλοντος, K
T is the ambient air temperature, K
είναι η συνολική ατμοσφαιρική πίεση, σε kPa
is the atmospheric pressure, kPa
θερμοκρασία του ψυκτικού του κινητήρα άνω των 343 K (70 °C).
All engine coolant temperature above 343 K (70 °C).
Οι εφαρμοστέες συνθήκες ατμοσφαιρικής πίεσης περιβάλλοντος και θερμοκρασίας παρουσιάζονται στο σχήμα 1.
The applicable ambient atmospheric pressure and temperature conditions are shown in figure 1.
WNTE φάσμα ατμοσφαιρικής πίεσης και θερμοκρασίας
WNTE Atmospheric Pressure and Temperature Range
Απεικόνιση των συνθηκών ατμοσφαιρικής πίεσης και θερμοκρασίας
Illustration of atmospheric pressure and temperature conditions
Θερμοκρασία (C)
Temperature (C)
Ατμοσφαιρική πίεση (kPa)
Atmospheric Pressure (kPa)
WNTE Μέγιστη θερμοκρασία
WNTE Maximum Temperature
ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΕΝΑΡΜΟΝΙΣΜΕΝΗ ΜΗ ΥΠΕΡΒΑΣΙΜΗ ΜΕΘΟΔΟΛΟΓΙΑ
WORLD-HARMONISED NOT-TO-EXCEED METHODOLOGY
Παγκόσμια εναρμονισμένη μη υπερβάσιμη επιφάνεια ελέγχου
World-harmonised Not-To-Exceed control area
Η WNTE επιφάνεια ελέγχου αποτελείται από τις στροφές του κινητήρα και τα σημεία φορτίου που ορίζονται στις παραγράφους 7.1.1 έως 7.1.6.
The WNTE control area consists of the engine speed and load points defined in paragraphs 7.1.1 through 7.1.6.
Η εικόνα 2 είναι παραδειγματική απεικόνιση της WNTE επιφάνειας ελέγχου.
Figure 2 is an example illustration of the WNTE control area.
Φάσμα στροφών κινητήρα
Engine speed range
Η WNTE επιφάνεια ελέγχου πρέπει να περιλαμβάνει όλες τις στροφές λειτουργίας μεταξύ της 30ης εκατοστιαίας αθροιστικής κατανομής των στροφών κατά τον κύκλο δοκιμών, συμπεριλαμβανομένης της άφορτης λειτουργίας (n30), και των υψηλότερων στροφών όπου εκδηλώνεται το εβδομήντα τοις εκατό της μέγιστης ισχύος (nhi).
The WNTE control area shall include all operating speeds between the 30th percentile cumulative speed distribution over the WHTC test cycle, including idle, (n30) and the highest speed where 70 per cent of the maximum power occurs (nhi).
Το σχήμα 3 είναι παράδειγμα της WNTE αθροιστικής κατανομής συχνότητας στροφών για ένα συγκεκριμένο κινητήρα.
Figure 3 is an example of the WNTE cumulative speed frequency distribution for a specific engine.
Φάσμα ροπής κινητήρα
Engine torque range
Η WNTE επιφάνεια ελέγχου πρέπει να περιλαμβάνει όλα τα σημεία φορτίου κινητήρα με τιμή ροπής μεγαλύτερη από ή ίση με το 30 τοις εκατό της μέγιστης τιμής ροπής που παράγει ο κινητήρας.
The WNTE control area shall include all engine load points with a torque value greater than or equal to 30 per cent of the maximum torque value produced by the engine.
Με την επιφύλαξη των διατάξεων των παραγράφων 7.1.1 και 7.1.2, οι στροφές και τα σημεία φορτίων κάτω από το 30 τοις εκατό της τιμής μέγιστης ισχύος που παράγεται από τον κινητήρα πρέπει να εξαιρείται από την WNTE επιφάνεια ελέγχου για όλες τις εκπομπές.
Notwithstanding the provisions of paragraphs 7.1.1 and 7.1.2, speed and load points below 30 per cent of the maximum power value produced by the engine shall be excluded from the WNTE Control Area for all emissions.
Εφαρμογή της έννοιας της οικογένειας κινητήρων
Application of engine family concept
Καταρχήν, κάθε κινητήρας στο πλαίσιο μιας οικογένειας με μοναδική καμπύλη ροπής/ισχύος θα έχει την ατομική της WNTE επιφάνεια ελέγχου.
In principal, any engine within a family with a unique torque/power curve will have its individual WNTE control area.
Για τη δοκιμή κατά τη χρήση, πρέπει να εφαρμόζεται η ατομική WNTE επιφάνεια ελέγχου του αντίστοιχου κινητήρα.
For in-use testing, the individual WNTE control area of the respective engine shall apply.
Για τη δοκιμή έγκρισης τύπου (πιστοποίηση) βάσει της έννοιας της οικογένειας κινητήρων του παγκόσμιου τεχνικού κανονισμού WHDC, ο κατασκευαστής μπορεί να εφαρμόσει προαιρετικά μια ενιαία WNTE επιφάνεια ελέγχου για την οικογένεια κινητήρων βάσει των ακόλουθων διατάξεων:
For type approval (certification) testing under the engine family concept of the WHDC gtr the manufacturer may optionally apply a single WNTE control area for the engine family under the following provisions:
μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα ενιαίο φάσμα στροφών κινητήρα της WNTE επιφάνειας ελέγχου· εάν οι μετρούμενες στροφές κινητήρα n30 και nhi είναι εντός του ±3 τοις εκατό των στροφών του κινητήρα, όπως δηλώνεται από τον κατασκευαστή.
A single engine speed range of the WNTE control area may be used; if the measured engine speeds n30 and nhi are within ±3 per cent of the engine speeds as declared by the manufacturer.
Αν σημειωθεί υπέρβαση της ανοχής για οποιοδήποτε αριθμό στροφών του κινητήρα, τότε για τον καθορισμό της WNTE επιφάνειας ελέγχου πρέπει να χρησιμοποιούνται οι μετρούμενες στροφές του κινητήρα.
If the tolerance is exceeded for any of the engine speeds, the measured engine speeds shall be used for determining the WNTE control area;
μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα ενιαίο φάσμα ροπής/ισχύος κινητήρα της WNTE επιφάνειας ελέγχου, εάν καλύπτει το πλήρες φάσμα από την υψηλότερη έως τη χαμηλότερη βαθμολογία της οικογένειας.
A single engine torque/power range of the WNTE control area may be used, if it covers the full range from the highest to the lowest rating of the family.
Εναλλακτικά, επιτρέπεται ομαδοποίηση των βαθμολογιών των κινητήρων σε διάφορες WNTE επιφάνειες ελέγχου.
Alternatively, grouping of engine ratings into different WNTE control areas is permitted.
Παράδειγμα WNTE επιφάνειας ελέγχου
Example WNTE control area
WNTE επιφάνεια ελέγχου
WNTE Control Area
Παράδειγμα WNTE αθροιστικής κατανομής συχνότητας στροφών
Example of WNTE cumulative speed frequency distribution
Αθροιστική συχνότητα
Cumulative Frequency
Εξαίρεση της συμμόρφωσης από ορισμένα WNTE σημεία λειτουργίας
Compliance exclusion from certain WNTE operating points
Ο κατασκευαστής μπορεί να ζητήσει από την αρχή έγκρισης να εξαιρέσει τα σημεία λειτουργίας από την WNTE επιφάνεια ελέγχου που ορίζεται στις παραγράφους από 7.1.1 έως 7.1.4 κατά τη διάρκεια της πιστοποίησης/έγκρισης τύπου.
The manufacturer may request that the approval authority excludes operating points from the WNTE control area defined in paragraphs 7.1.1 through 7.1.4 during the certification/type approval.
Η αρχή έγκρισης μπορεί να χορηγήσει την εξαίρεση αυτή, αν ο κατασκευαστής μπορεί να αποδείξει ότι ο κινητήρας δεν είναι ποτέ σε θέση να λειτουργήσει στα σημεία αυτά όταν χρησιμοποιείται σε οποιονδήποτε συνδυασμό οχημάτων.
The approval authority may grant this exclusion if the manufacturer can demonstrate that the engine is never capable of operating at such points when used in any vehicle combination.
Ελάχιστη παγκόσμια εναρμονισμένη μη υπερβάσιμη διάρκεια γεγονότος και συχνότητα δειγματοληψίας στοιχείων
Minimum World-harmonised Not-To-Exceed event duration and data sampling frequency
Για τον καθορισμό της συμμόρφωσης με τα WNTE όρια εκπομπής που καθορίζονται στην παράγραφο 5.2, ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί εντός της WNTE επιφάνειας ελέγχου που ορίζεται στην παράγραφο 7.1 και η εκπομπή του πρέπει να μετράται και να ολοκληρώνεται σε μια ελάχιστη περίοδο 30 δευτερολέπτων.
To determine compliance with the WNTE emissions limits specified paragraph 5.2, the engine shall be operated within the WNTE control area defined in paragraph 7.1 and its emissions shall be measured and integrated over a minimum period of 30 seconds.
Ένα WNTE γεγονός ορίζεται ως ένα ενιαίο σύνολο ολοκληρωμένης εκπομπής στην περίοδο του χρόνου.
A WNTE event is defined as a single set of integrated emissions over the period of time.
Για παράδειγμα, εάν ο κινητήρας λειτουργεί για 65 δευτερόλεπτα συνεχώς εντός της WNTE επιφάνειας ελέγχου και συνθηκών περιβάλλοντος αυτό θα συνιστούσε ένα ενιαίο WNTE γεγονός και η εκπομπή θα ανερχόταν στο μέσο όρο κατά την πλήρη περίοδο των 65 δευτερολέπτων.
For example, if the engine operates for 65 consecutive seconds within the WNTE control area and ambient conditions this would constitute a single WNTE event and the emissions would be averaged over the full 65 second period.
Στην περίπτωση των εργαστηριακών δοκιμών, θα εφαρμόζεται η ολοκληρωμένη περίοδος χρόνου 7,5 δευτερολέπτων.
In the case of laboratory testing, the integrating period of time of 7,5 seconds shall apply.
Για κινητήρες εφοδιασμένους με ελέγχους εκπομπής που περιλαμβάνουν γεγονότα περιοδικής αναγέννησης, εάν συμβεί ένα γεγονός αναγέννησης κατά τη διάρκεια WNTE δοκιμής, τότε η μέση χρονική περίοδος πρέπει να είναι τουλάχιστον τόσο μακρά όσο και ο χρόνος μεταξύ των γεγονότων πολλαπλασιασμένος με τον αριθμό των γεγονότων πλήρους αναγέννησης εντός της περιόδου δειγματοληψίας.
For engines equipped with emission controls that include periodic regeneration events, if a regeneration event occurs during the WNTE test, then the averaging period shall be at least as long as the time between the events multiplied by the number of full regeneration events within the sampling period.
Αυτή η απαίτηση εφαρμόζεται μόνο για κινητήρες που στέλνουν ένα ηλεκτρονικό σήμα το οποίο επισημαίνει την έναρξη του γεγονότος αναγέννησης.
This requirement only applies for engines that send an electronic signal indicating the start of the regeneration event.
Ένα WNTE γεγονός είναι μια σειρά στοιχείων που συλλέγονται στη συχνότητα τουλάχιστον 1 Hz κατά τη διάρκεια λειτουργίας κινητήρα στην WNTE επιφάνεια ελέγχου για την ελάχιστη διάρκεια γεγονότος ή μεγαλύτερη.
A WNTE event is a sequence of data collected at the frequency of at least 1 Hz during engine operation in the WNTE control area for the minimum event duration or longer.
Τα μετρούμενα στοιχεία εκπομπής πρέπει να ανέρχονται στο μέσο όρο κατά τη διάρκεια κάθε WNTE γεγονότος.
The measured emission data shall be averaged over the duration of each WNTE event.
Παγκόσμια εναρμονισμένες μη υπερβάσιμες δοκιμές κατά τη χρήση
World-harmonised Not-To-Exceed in-use testing
Όταν οι διατάξεις του παρόντος παραρτήματος χρησιμοποιούνται για δοκιμές κατά τη χρήση, ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί βάσει πραγματικών συνθηκών κατά τη χρήση.
Where the provisions of this Annex are used as basis for in-use testing, the engine shall be operated under actual in-use conditions.
Τα αποτελέσματα των δοκιμών από το ολικό σύνολο στοιχείων που συμμορφώνονται με τις διατάξεις των παραγράφων 6, 7.1 και 7.2 πρέπει να χρησιμοποιούνται για τον καθορισμό της συμμόρφωσης με τα WNTE όρια εκπομπής που ορίζονται στην παράγραφο 5.2.
The test results out of the total data set that comply with the provisions of paragraphs 6, 7.1 and 7.2 shall be used for determining compliance with the WNTE emission limits specified in paragraph 5.2.
Εξυπακούεται ότι η εκπομπή κατά τη διάρκεια ορισμένων WNTE συμβάντων δεν μπορεί να αναμένεται να συμμορφώνεται με τα WNTE όρια εκπομπής.
It is understood that emission during some WNTE events may not be expected to comply with the WNTE emission limits.
Συνεπώς, θα πρέπει να οριστούν και να εφαρμοστούν στατιστικές μέθοδοι για τον καθορισμό της συμμόρφωσης που είναι σύμφωνοι με τις παραγράφους 7.2 και 7.3.
Therefore, statistical methods should be defined and implemented for determining compliance that are consistent with paragraphs 7.2 and 7.3.
Παγκόσμια εναρμονισμένες μη υπερβάσιμες εργαστηριακές δοκιμές
World-harmonised Not-To-Exceed laboratory testing
Όταν οι διατάξεις του παρόντος παραρτήματος χρησιμοποιούνται ως βάση για εργαστηριακές δοκιμές πρέπει να εφαρμόζεται η ακόλουθη διάταξη:
Where the provisions of this Annex are used as the basis for laboratory testing the following provision shall apply:
Οι ειδικές εκπομπές ρύπων που αποτελούν αντικείμενο ρύθμισης πρέπει να καθορίζονται με βάση τυχαίως ορισμένα σημεία δοκιμών που κατανέμονται σε ολόκληρη την WNTE επιφάνεια ελέγχου.
The specific mass emissions of regulated pollutants shall be determined on the basis of randomly defined test points distributed across the WNTE control area.
Όλα τα σημεία δοκιμών πρέπει να περιέχονται μέσα σε 3 τυχαίως επιλέγμενες κυψελίδες σε όλη την επιφάνεια ελέγχου.
All the test points shall be contained within 3 randomly selected grid cells imposed over the control area.
Το πλέγμα αποτελείται από 9 κυψελίδες για κινητήρες με ονομαστικές στροφές μικρότερες από 3000 min–1 και 12 κυψελίδες για κινητήρες με ονομαστικές στροφές μεγαλύτερες από ή ίσες με 3000 min–1.
The grid shall comprise of 9 cells for engines with a rated speed less than 3000 min–1 and 12 cells for engines with a rated speed greater than or equal to 3000 min–1.
Τα πλέγματα ορίζονται ως εξής:
The grids are defined as follows:
τα εξωτερικά όρια του πλέγματος ευθυγραμμίζονται με την WNTE επιφάνεια ελέγχου·
The outer boundaries of the grid are aligned to the WNTE control area;
2 κάθετες γραμμές που βρίσκονται σε ίση απόσταση μεταξύ των στροφών κινητήρα n30 και nhi για 9 κυψελίδες, ή 3 κάθετες γραμμές σε ίση απόσταση μεταξύ στροφών κινητήρα n30 και nhi για 12 κυψελίδες· και
2 vertical lines spaced at equal distance between engine speeds n30 and nhi for 9 cell grids, or 3 vertical lines spaced at equal distance between engine speeds n30 and nhi for 12 cell grids; and
2 γραμμές που βρίσκονται σε ίση απόσταση από τη ροπή κινητήρα (1/3) σε κάθε κάθετη γραμμή εντός της WNTE επιφάνειας ελέγχου.
2 lines spaced at equal distance of engine torque (1/2) at each vertical line within the WNTE control area.
Παραδείγματα πλεγμάτων που εφαρμόζονται σε συγκεκριμένους κινητήρες παρουσιάζονται στα σχήματα 5 και 6.
Examples of the grids applied to specific engines are shown in Figures 5 and 6.
Οι 3 επιλεγμένες κυψελίδες πρέπει να περιλαμβάνουν 5 τυχαία σημεία δοκιμών η κάθε μία, έτσι ώστε να δοκιμάζεται ένα σύνολο 15 τυχαίων σημείων μέσα στην WNTE επιφάνεια ελέγχου. Κάθε κυψελίδα πρέπει να υπόκειται σε δοκιμή διαδοχικά·
The 3 selected grid cells shall each include 5 random test points, so a total of 15 random points shall be tested within the WNTE control area.
συνεπώς, και τα 5 σημεία σε μία κυψελίδα υπόκεινται σε δοκιμή πριν από τη μετάβαση στην επόμενη κυψελίδα.
Each cell shall be tested sequentially; therefore all 5 points in one grid cell are tested before transiting to the next grid cell.
Τα σημεία δοκιμής συνδυάζονται σε έναν ενιαίο κύκλο δοκιμής σε σταθερή κατάσταση κατά βαθμίδες.
The test points are combined into a single ramped steady state cycle.
Η σειρά με την οποία κάθε μία κυψελίδα υποβάλλεται σε δοκιμή και η σειρά δοκιμής των σημείων εντός της κυψελίδας πρέπει να καθορίζονται τυχαίως.
The order in which each of the grid cells are tested, and the order of testing the points within the grid cell, shall be randomly determined.