natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι σημάνσεις του δείκτη φόρτισης, του συμβόλου της κατηγορίας ταχύτητας, της ημερομηνίας κατασκευής και άλλες σημάνσεις πρέπει να είναι όπως παρατίθενται στο παραπάνω παράδειγμα 1.
The marking of the load index, speed category symbol, date of manufacture and other markings, shall be as given in example 1 above.
Η θέση και η σειρά των σημάνσεων που συνιστούν τον χαρακτηρισμό του ελαστικού είναι η ακόλουθη:
The positioning and order of the markings constituting the tyre designation shall be the following:
ο χαρακτηρισμός μεγέθους ελαστικού όπως ορίζεται στο σημείο 2.17. του παρόντος κανονισμού ομαδοποιείται όπως υποδεικνύεται στα παραπάνω παραδείγματα ως: 255/70 R 22.5 ή 235-700 R 450Α·
The tyre-size designation as defined in paragraph 2.17. of this Regulation shall be grouped as shown in above examples: 255/70 R 22.5 or 235-700 R 450A;
το χαρακτηριστικό χρήσης, αποτελούμενο από τον(ους) δείκτη(ες) φόρτισης και το σύμβολο ταχύτητας πρέπει να τοποθετείται αμέσως μετά τον χαρακτηρισμό μεγέθους του ελαστικού όπως ορίζεται στο σημείο 2.17 του παρόντος κανονισμού·
The service description comprising the load index/indices and the speed symbol shall be placed immediately after the tyre size designation as defined in paragraph 2.17 of this Regulation;
Τα σύμβολα «TUBELESS» και «M+S» ή «FRT» ή «MPT» (και ισοδύναμα) επιτρέπεται να βρίσκονται σε κάποια απόσταση από τον χαρακτηρισμό μεγέθους·
The symbols ‘TUBELESS’ and ‘M+S’ or ‘FRT’ or ‘MPT’ (and equivalents) may be at a distance from the tyre size designation;
Εάν εφαρμόζεται το σημείο 6.2.5. του παρόντος κανονισμού, οι πρόσθετοι δείκτες ικανότητας φόρτισης και τα πρόσθετα σύμβολα κατηγορίας ταχύτητας πρέπει να αναγράφονται εντός κύκλου, κοντά στους δείκτες της ονομαστικής ικανότητας φόρτισης και στο σύμβολο κατηγορίας ταχύτητας που εμφανίζεται στην παρειά του ελαστικού.
If paragraph 6.2.5. of this Regulation is applied, the additional load-capacity indices and speed-category symbol must be shown inside a circle near the nominal load-capacity indices and speed-category-symbol appearing on the tyre sidewall.
Κατάλογος συμβόλων δεικτών ικανότητας φόρτισης
List of symbols of load-capacity indices
Δείκτης ικανότητας φόρτισης
Load-capacity index
Αντίστοιχη μέγιστη φερόμενη μάζα (kg)
Corresponding maximum mass to be carried (kg)
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 5
ANNEX V
Χαρακτηρισμος μεγεθους ελαστικου και διαστασεις
Tyre-size designation and dimensions
ΕΥΡΩΠΑΪΚΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ
EUROPEAN TYRES
Χαρακτηρισμός μεγέθους ελαστικού [1]
Tyre Size Designation [1]
Κωδικός πλάτους σώτρου μέτρησης
Measuring Rim Width Code
Ονομαστική διάμετρος σώτρου d (mm)
Nominal Rim Diameter d (mm)
Εξωτερική διάμετρος D (mm)
Outer Diameter D (mm)
Πλάτος διατομής S (mm)
Section Width S (mm)
Σειρά κανονικών ελαστικών
Std. series
Σειρά 80
80 Series
Ελαστικά ευρείας βάσης για φορτηγά πολλαπλής χρήσεως
Wide Base Tyres for Multipurpose Trucks
R 18 MPT7.50 ελαστικού [1]
R 18 MPT7.50 [1]
R 18 MPT10.5 ελαστικού [1]
R 18 MPT10.5 [1]
R 20 MPT10.5 ελαστικού [1]
R 20 MPT10.5 [1]
R 18 MPT12.5 ελαστικού [1]
R 18 MPT12.5 [1]
R 20 MPT12.5 ελαστικού [1]
R 20 MPT12.5 [1]
R 20 MPT14.5 ελαστικού [1]
R 20 MPT14.5 [1]
R 24 MPT14.5 ελαστικού [1]
R 24 MPT14.5 [1]
Κωδικοι χαρακτηρισμου μεγεθους για ακτινωτα ελαστικα τοποθετημενα σε σωτραμε κλιση βασης 15°
Code designated sizes mounted on 15° tapered rims — radial
Χαρακτηρισμός μεγέθους ελαστικού
Tyre size designation
Κωδικός πλάτους σώτρου μέτρησης
Measuring rim width code
Ονομαστική διάμετρος σώτρου d (mm)
Nominal rim diameter d (mm)
Εξωτερική διάμετρος
Outer diameter
Πλάτος διατομής
Section Width
Σειρά 70
70 Series
Ακτινωτα και διαγωνια ελαστικα για ελαφρα επαγγελματικα οχηματα
Tyres for light commercial vehicles — radial and diagonal constructions
Χαρακτηρισμός μεγέθους ελαστικού [4]
Tyre size designation [4]
Εξωτερική διάμετρος D (mm)
Outer diameter D (mm)
Χαρακτηρισμός με χιλιοστόμετρα
Metric Designated
Χαρακτηρισμός με κωδικό
Code Designated
Ακτινωτα και διαγωνια ελαστικα ειδικης χρησης
Tyres for special applications — radial and diagonal construction
Χαρακτηρισμός μεγέθους ελαστικού [5]
Tyre size designation [5]
Χαρακτηρισμός με χιλιοστόμετρα
Metric designated
ΜΕΡΟΣ II
UNITED STATES TYRES
ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΗΝΩΜΕΝΩΝ ΠΟΛΙΤΕΙΩΝ ΑΜΕΡΙΚΗΣ
Tolerances shown at the bottom of the tables apply in place of those shown in paras.
Οι ανοχές που υποδεικνύονται στο τέλος των πινάκων ισχύουν αντί των ανοχών που παρατίθενται στα σημεία 6.1.4.2. και 6.1.5.3.
and 6.1.5.3.
Οι τιμές εξωτερικής διαμέτρου αντιστοιχούν στις διάφορες κατηγορίες χρήσης: κανονικά, χειμερινά, ειδικά ελαστικά.
Outer diameters are listed for the various categories of use: Normal, Snow, Special.
Διαγωνια και ακτινωτα ελαστικα για ελαφρα επαγγελματικα οχηματα
Tyres for light commercial vehicles (LT tyres)
(Ελαστικα high flotation)
Diagonal and radial
Χαρακτηρισμός μεγέθους ελαστικού [6]
Tyre size designation [6]
Εξωτερική διάμετρος D (mm) [7]
Outer diameter D (mm) [7]
Πλάτος διατομής
Section width
Χειμερινά
Snow
Διαγωνια και ακτινωτα ελαστικα για ελαφρα επαγγελματικα οχηματα
Tyres for light commercial vehicles (high flotation tyres)
Χαρακτηρισμός μεγέθους ελαστικού [10]
Tyre size designation [10]
Εξωτερική διάμετρος D (mm) [11]
Outer diameter D (mm) [11]
Χαρακτηρισμός μεγέθους ελαστικού [13]
Tyre size designation [13]
Εξωτερική διάμετρος D (mm) [14]
Outer diameter D (mm) [14]
Εξωτερική διάμετρος D (mm) [16]
Outer diameter D (mm) [16]
Χαρακτηρισμός μεγέθους ελαστικού [18]
Tyre size designation [18]
Εξωτερική διάμετρος D (mm) [19]
Outer diameter D (mm) [19]
+) Για τα ελαστικά διαγώνιας δομής, αντί του γράμματος “R” το χαρακτηριστικό είναι μια παύλα (π.χ. 5.00-8).
+) Tyres in diagonal construction are identified by an hyphen in place of the letter ‘R’ (e.g. 5.00-8).
Στον χαρακτηρισμό μεγέθους ελαστικού μπορεί να προστίθεται το γράμμα “C” (π.χ. 6.00-16C).
The tyre size designation may be supplemented with the letter ‘C’ (e.g. 6.00-16C).
Στον χαρακτηρισμό μεγέθους ελαστικού μπορεί να προστίθεται το γράμμα «C» (π.χ. 7R-17.5C).
The tyre size designation may be supplemented with the letter ‘C’ (e.g. 7 R 17.5C).
+) Για τα ελαστικά διαγώνιας δομής, αντί του γράμματος “R” το χαρακτηριστικό είναι μια παύλα (π.χ. 145-10 C).
+) Tyres in diagonal construction are identified by an hyphen in place of the letter ‘R’ (e.g. 145-10 C).
+) Για τα ελαστικά ακτινωτής δομής, αντί της παύλας “—” το χαρακτηριστικό είναι το γράμμα “R” (π.χ. 15x4 1/2 R 8).
+) Tyres in radial construction are identified by the letter ‘R’ in place of the hyphen ‘-’ (e.g. 15×4 1/2 R 8).
Για τα ελαστικά ακτινωτής δομής, αντί της παύλας “—” το χαρακτηριστικό είναι το γράμμα “R” (π.χ. 6.00 R 16LT).
Tyres in Radial construction are identified by the letter ‘R’ in place of ‘-’ (e.g. 6.00 R 16LT).
Ο συντελεστής “b” για τον υπολογισμό της Dmax είναι 1,08.
Coefficient ‘b’ for the calculation of Dmax: 1,08.
Το συνολικό πλάτος μπορεί να υπερβαίνει αυτήν την τιμή κατά ποσοστό έως και + 8 τοις εκατό.
Overall width may exceed this value up to +8 per cent.
Το επίθημα “MH” μπορεί να αντικαθιστά το επίθημα “LT” στον χαρακτηρισμό μεγέθους ελαστικού (π.χ. 7-14.5 MH).
The suffix ‘MH’ may replace ‘LT’ in the tyre size designation (e.g. 7-14.5 MH).
Για τα ελαστικά ακτινωτής δομής, αντί της παύλας “—” το χαρακτηριστικό είναι το γράμμα “R” (π.χ. 24x7.50 R 13LT).
Tyres in Radial construction are identified by the letter ‘R’ in place of ‘-’ (e.g. 24×7.50 R 13LT).
Ο συντελεστής “b” για τον υπολογισμό της Dmax είναι 1,07.
Coefficient ‘b’ for the calculation of Dmax: 1,07.
Το συνολικό πλάτος μπορεί να υπερβαίνει την αυτήν την τιμή κατά ποσοστό έως και + 7 τοις εκατό.
Overall width may exceed this value up to +7 per cent.
Για τα ελαστικά ακτινωτής δομής, αντί της παύλας “—” το χαρακτηριστικό είναι το γράμμα “R” (π.χ. 6.50 R 20).
Tyres in Radial construction are identified by the letter ‘R’ in place of ‘-’ (e.g. 6.50 R 20).
Ο συντελεστής «b» για τον υπολογισμό της Dmax είναι 1,06.
Coefficient ‘b’ for the calculation of Dmax: 1,06.
Κατηγορία χρήσης: Κανονικά ελαστικά: (α) Πέλμα αυτοκινητοδρόμων (β) Βαθύ πέλμα
Category of use: Normal Service tyres: (a) Highway tread (b) Heavy tread.
Το συνολικό πλάτος μπορεί να υπερβαίνει αυτήν την τιμή κατά ποσοστό έως και + 6 τοις εκατό.
Overall width may exceed this value up to +6 per cent.
Κατηγορία: Ειδικά ελαστικά (α) Πέλμα έλξης (β) Βαθύ πέλμα
Category of use: special (a) Traction tread (b) Heavy tread
Για τα ελαστικά ακτινωτής δομής, αντί της παύλας “—” το χαρακτηριστικό είναι το γράμμα “R” (π.χ. 8R19.5).
Tyres in Radial construction are identified by the letter ‘R’ in place of ‘-’ (e.g. 8R19.5).
Ο συντελεστής “b” για τον υπολογισμό της Dmax είναι 1,05.
Coefficient ‘b’ for the calculation of Dmax: 1,05.
Κατηγορία χρήσης: Κανονικά ελαστικά: (α) Πέλμα αυτοκινητοδρόμου (β) Βαθύ πέλμα
Category of use: Normal Service tyres: (a) Highway tread (b) Heavy tread
Το συνολικό πλάτος μπορεί να υπερβαίνει αυτήν την τιμή κατά ποσοστό έως και + 6 τοις εκατό(-) συνολικό πλάτος μπορεί να υπερβαίνει αυτήν την τιμή κατά ποσοστό έως και + 5 τοις εκατό.
Overall width may exceed this value up to +6 per cent(—) Overall width may exceed this value up to +5 per cent.
Το ελαστικό τοποθετείται στο σώτρο μέτρησης που καθορίζεται από τον κατασκευαστή σύμφωνα με το σημείο 4.1.11. του παρόντος κανονισμού και φουσκώνεται έως ότου επιτευχθεί η πίεση που ορίζεται από τον κατασκευαστή στο σημείο 4.1.12. του παρόντος κανονισμού.
The tyre is mounted on the measuring rim specified by the manufacturer pursuant to paragraph 4.1.11 of this Regulation and is inflated to a pressure specified by the manufacturer pursuant to paragraph 4.1.12 of this Regulation.
Το ελαστικό, τοποθετημένο στο σώτρο του, αφήνεται στη θερμοκρασία περιβάλλοντος του εργαστηρίου επί χρονικό διάστημα τουλάχιστον 24 ωρών.
The tyre fitted on its rim is conditioned to the ambient temperature of the laboratory for at least 24 hours.
Η πίεση επαναρυθμίζεται στην τιμή που ορίζεται στην παράγραφο 1 ανωτέρω.
The pressure is readjusted to the value specified in paragraph 1 above.
Το συνολικό πλάτος μετράται με παχύμετρο σε έξι ισαπέχοντα σημεία λαμβανομένου υπόψη του πάχους των προστατευτικών νευρώσεων ή ταινιών.
The overall width is measured by caliper at six equally spaced points, account being taken of the thickness of the protective ribs or bands.
Η μεγαλύτερη τιμή που προκύπτει με τον τρόπο αυτό λαμβάνεται ως συνολικό πλάτος.
The highest measurement so obtained is taken as the overall width.
Η εξωτερική διάμετρος υπολογίζεται με τη μέτρηση της μέγιστης περιφέρειας.
The outer diameter is calculated from the maximum circumference.
ΠΑΡΆΡΤΗΜΑ VII
ANNEX VII
Διαδικασία δοκιμών αντοχής φορτίου/ταχύτητας
Procedure for load/speed endurance tests
ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΤΟΥ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ
PREPARING THE TYRE
Το καινούργιο ελαστικό τοποθετείται στο σώτρο δοκιμής που ορίζεται από τον κατασκευαστή στο σημείο 4.1.11. του παρόντος κανονισμού.
Mount a new tyre on the test rim specified by the manufacturer pursuant to paragraph 4.1.11. of this Regulation.
Όταν υποβάλλεται στη δοκιμή ελαστικό με εσωτερικό αεροθάλαμο, χρησιμοποιείται καινούργιος εσωτερικός αεροθάλαμος ή συνδυασμός εσωτερικού αεροθαλάμου, βαλβίδας και προστατευτικού καλύμματος (ανάλογα με την περίπτωση).
Use a new inner tube or combination of inner tube, valve and flap (as required) when testing tyres with inner tubes.
Το ελαστικό φουσκώνεται μέχρι την πίεση η οποία αντιστοιχεί στο δείκτη πίεσης που ορίζεται από τον κατασκευαστή σύμφωνα με το σημείο 4.1.12. του παρόντος κανονισμού.
Inflate the tyre to the pressure corresponding to the pressure index specified by the manufacturer pursuant to paragraph 4.1.12. of this Regulation.
Ο τροχός με το προσαρμοσμένο ελαστικό αφήνονται να εγκλιματισθούν στη θερμοκρασία του χώρου δοκιμών επί τρεις τουλάχιστον ώρες.
Condition the tyre-and-wheel assembly at test-room temperature for not less than three hours.
Η πίεση του ελαστικού επαναρυθμίζεται στην πίεση που ορίζεται στο σημείο 1.3 ανωτέρω.
Readjust the tyre pressure to that specified in paragraph 1.3. above.
Ο τροχός με το προσαρμοσμένο ελαστικό τοποθετούνται στον άξονα δοκιμών και πιέζονται επάνω στην εξωτερική επιφάνεια ενός λείου ηλεκτροκίνητου τύμπανου δοκιμών με διάμετρο 1,70 m ± 1 τοις εκατό και επιφάνεια πλάτους τουλάχιστον ίσου με το πέλμα του ελαστικού.
Mount the tyre-and-wheel assembly on the test axle and press it against the outer face of a smooth power-driven test drum 1,70 m ± 1 per cent in diameter having a surface at least as wide as the tyre tread.
Στον άξονα δοκιμών εφαρμόζεται μια σειρά φορτίων δοκιμής εκφρασμένων ως ποσοστών του φορτίου που υποδεικνύεται στο παράρτημα IV του παρόντος κανονισμού, απέναντι από τον χαραγμένο στην παρειά του ελαστικού δείκτη φορτίου, σύμφωνα με το πρόγραμμα δοκιμών που παρατίθεται στη συνέχεια.
Apply to the test axle a series of test loads expressed in per cent of the load indicated, in annex IV to this Regulation, opposite the load index engraved on the sidewall of the tyre, in accordance with the test programme below.
Όταν το ελαστικό έχει δείκτες ικανότητας φόρτισης τόσο για απλή όσο και για διπλή (δίδυμη) χρήση, τότε ως βάση για τα φορτία δοκιμής λαμβάνεται το φορτίο αναφοράς για απλή χρήση.
Where the tyre has load-capacity indices for both single and twinned utilization, the reference load for single utilization shall be taken as the basis for the test loads.
Στην περίπτωση ελαστικών με σύμβολο κατηγορίας ταχύτητας μεγαλύτερο του P, οι διαδικασίες δοκιμής ορίζονται στην παράγραφο 3.
In the case of tyres with a speed category symbol above P, test procedures are as specified in paragraph 3.
Για όλους τους άλλους τύπους ελαστικών, το πρόγραμμα της δοκιμής αντοχής παρατίθεται στο προσάρτημα 1 του παρόντος παραρτήματος.
For all other tyre types, the endurance test programme is shown in appendix 1 to this annex.
Η πίεση του ελαστικού δεν πρέπει να διορθώνεται στη διάρκεια της δοκιμής και το φορτίο πρέπει να διατηρείται σταθερό κατά τη διάρκεια καθενός από τα τρία στάδια της δοκιμής.
The tyre pressure must not be corrected throughout the test and the test load must be kept constant throughout each of the three test stages.
Όσο διαρκεί η δοκιμή, η θερμοκρασία στο χώρο δοκιμών πρέπει να διατηρείται μεταξύ 20 °C και 30 °C ή, εάν συμφωνεί ο κατασκευαστής, και σε υψηλότερα επίπεδα.
During the test the temperature in the test-room must be maintained at between 20 °C and 30 °C or at a higher temperature if the manufacturer so agrees.
Το πρόγραμμα δοκιμών αντοχής πρέπει εκτελείται χωρίς διακοπή.
The endurance-test programme shall be carried out without interruption.
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΟΚΙΜΗΣ ΑΝΤΟΧΗΣ ΦΟΡΤΊΟΥ/ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΜΕ ΣΥΜΒΟΛΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ Q ΚΑΙ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ
LOAD/SPEED TEST PROGRAMME FOR TYRE WITH SPEED CATEGORY SYMBOL Q AND ABOVE
Στο πρόγραμμα αυτό υποβάλλονται:
This programme applies to:
όλα τα ελαστικά μονής χρήσης με δείκτη ικανότητας φόρτισης 121 ή μικρότερο.
all tyres marked with load capacity index in single 121 or less.
Όλα τα ελαστικά μονής χρήσης με δείκτη ικανότητας φόρτισης 122 και άνω και με την πρόσθετη σήμανση «C» ή «LT», η οποία αναφέρεται στο σημείο 3.1.13. του παρόντος κανονισμού.
tyres marked with load capacity index in single 122 and above and with the additional marking ‘C’, or ‘LT’, referred to in paragraph 3.1.13. of this Regulation.
Φορτία που εφαρμόζονται στον τροχό εκφρασμένα ως ποσοστά του φορτίου που αντιστοιχεί στον δείκτη φόρτισης:
Load placed on the wheel as a percentage of the load corresponding to the load index:
90 % όταν η δοκιμή διενεργείται σε τύμπανο δοκιμής διαμέτρου 1,70 m ± 1 τοις εκατό·
90 % when tested on a test drum 1,70 m ± 1 per cent in diameter;
92 % όταν η δοκιμή διενεργείται σε τύμπανο δοκιμής διαμέτρου 2,0 m ± 1 τοις εκατό.
92 % when tested on a test drum 2,0 m ± 1 per cent in diameter.
Ταχύτητα δοκιμής κατά την αρχική φάση: υπολείπεται κατά 20 km/h της ταχύτητας που αντιστοιχεί στο σύμβολο κατηγορίας ταχύτητας·
Initial test speed: speed corresponding to the speed category symbol less 20 km/h;
Χρονικό διάστημα μέχρι να επιτευχθεί η ταχύτητα της πρώτης φάσης δοκιμής: 10 min.
Time to reach the initial test speed 10 min.
Διάρκεια της πρώτης φάσης δοκιμής = 10 min.
Duration of the first step = 10 min.
Ταχύτητα δοκιμής κατά τη δεύτερη φάση: υπολείπεται κατά 10 km/h της ταχύτητας που αντιστοιχεί στο σύμβολο κατηγορίας ταχύτητας·
Second test speed: speed corresponding to the speed category symbol less 10 km/h;
Διάρκεια της δεύτερης φάσης δοκιμής = 10 min.
Duration of the second step = 10 min.
Ταχύτητα δοκιμής κατά την τελική φάση: η ταχύτητα που αντιστοιχεί στο σύμβολο κατηγορίας ταχύτητας:
Final test speed: speed corresponding to the speed category symbol:
Διάρκεια της τελικής φάσης δοκιμής = 30 min.
Duration of the final step = 30 min.
Συνολική διάρκεια της δοκιμής: 1 h.
Total test duration: 1 h.
ΙΣΟΔΥΝΑΜΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΟΚΙΜΗΣ
EQUIVALENT TEST METHODS
Σε περίπτωση που εφαρμόζεται μέθοδος διαφορετική από εκείνη που περιγράφεται ανωτέρω στην παράγραφο 2, η ισοδυναμία της πρέπει να αποδεικνύεται.
If a method other than that described in paragraph 2. above is used, its equivalence must be demonstrated.
Μεταβολή της ικανότητας φόρτισης συναρτήσει της ταχύτητας για τα ακτινωτά και τα διαγώνια ελαστικά
Variation of load capacity with speed commercial vehicles tyres radial and diagonal
(Βλ. σημεία 2.27 και 2.29)
(See paras 2.27 and 2.29)
Μεταβολή της ικανότητας φόρτισης (τοις εκατό)
Variation of load capacity (per cent)
Όλοι οι δείκτες φόρτισης
All load indices
Δείκτες φόρτισης ≥ 122 [1]
Load indices ≥ 122 [1]
Δείκτες φόρτισης ≤ 121 [1]
Load indices ≤ 121 [1]
Σύμβολο κατηγορίας ταχύτητας
Speed category symbol
Οι δείκτες ικανότητας φόρτισης αφορούν τη χρήση του ελαστικού μεμονωμένου.
The load capacity indices refer to a single operation.
Δεν επιτρέπεται μεταβολή του φορτίου για ταχύτητες άνω των 160 km/h.
Load variations are not allowed for speeds above 160 km/h.
Για τους δείκτες κατηγορίας ταχύτητας από Q και άνω, η κατηγορία ταχύτητας που αντιστοιχεί στο σύμβολο κατηγορίας ταχύτητας (βλ. σημείο 2.28.2) καθορίζει τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα για το ελαστικό.
For speed category symbols ‘Q’ and above the speed category corresponding to the speed category symbol (see paragraph 2.28.2) specifies the maximum speed permitted for the tyre.
Αναβάθμιση του χαρακτηριστικού χρήσης για σκοπούς αναγόμωσης σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 109
Upgrade of Service Description for the purposes of retreading in accordance with Regulation No 109
[Μέγιστες διαστάσεις: A4 (210 × 297 mm)]
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Συντάκτης (Επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή του ελαστικού):…
Issued by (Name and Address of Tyre Manufacturer): …
Δήλωση:
Declaration:
Το ελαστικό που αντιστοιχεί στα ακόλουθα στοιχεία έχει λάβει έγκριση για χρήση σύμφωνα με χαρακτηριστικό ανώτερο από το χαρακτηριστικό του αρχικά εγκεκριμένου τύπου.
The tyre corresponding to the following details has been approved to operate at a higher service description than that of the tyre originally approved.
Ως εκ τούτου, επιτρέπεται, υπό την επιφύλαξη των περιορισμών που παρατίθενται στο παρακάτω σημείο 4.1.1, η αναγόμωση ελαστικών σημασμένων με το αρχικό χαρακτηριστικό χρήσης και τον αρχικό αριθμό έγκρισης, σύμφωνα με το αναβαθμισμένο χαρακτηριστικό χρήσης,.
It is therefore permitted, subject to any limitations given in paragraph 4.1.1 below, for a tyre bearing the original service description and approval number, to be retreaded to the upgraded service description.
Συμφωνείται επίσης ότι τα στοιχεία αυτά μπορούν να κοινοποιούνται από την αρμόδια για την έγκριση αρχή σε οποιαδήποτε κατασκευαστική μονάδα αναγόμωσης εγκεκριμένη σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 109.
It is also agreed that this information may be released by an approval authority to any retreading production unit that is approved in accordance with Regulation No 109.
Εμπορική επωνυμία ή εμπορικό σήμα του κατασκευαστή του ελαστικού: …
Manufacturer’s name or trademark on the tyre: …
Τύπος, μοντέλο ή χαρακτηρισμός σχεδιασμού του κατασκευαστή: …
Manufacturer’s tyre type, model or design designation: …
Χαρακτηρισμός μεγέθους ελαστικού: …
Tyre size designation: …
Κατηγορία χρήσης (κανονικά, χειμερινά ή ειδικά ελαστικά): …
Category of use (Normal, Snow or Special): …
Χαρακτηριστικό χρήσης
Service description
Αρχικό ελαστικό: …
Original tyre: …
Αριθ. έγκρισης σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 54 …
Approval No Pursuant to Regulation No 54 …
Εκδίδουσα αρχή: …
Granted by: …
Ανάλογα με την περίπτωση, η μονάδα παραγωγής στην οποία κατασκευάστηκαν τα κατάλληλα προς αναβάθμιση ελαστικά, οι σχετικές περίοδοι παραγωγής και τα μέσα για τον προσδιορισμό ενός ή αμφότερων αυτών των στοιχείων:
Where applicable, the production plant in which tyres suitable for upgrading were produced, the production periods concerned, and the means of identifying either or both of these issues:
Αναβαθμισμένο ελαστικό: …
Upgraded tyre: …
Αριθ. έγκρισης σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 54 …
Approval No pursuant to Regulation No 54: …
Εγκεκριμένο από (εκπρόσωπος του κατασκευαστή του ελαστικού):
Authorised by (tyre manufacturer’s representative):
Ονοματεπώνυμο (κεφαλαία): …
Name (Block capitals): …
Τμήμα: …
Department: …
a = 12 mm (ελάχ.)
a = 12 mm (min.)
το επίθημα «CP» μετά τη σήμανση της διαμέτρου του σώτρου που αναφέρεται στο σημείο 2.17.1.3 και, ανάλογα με την περίπτωση, μετά τον συνδυασμό ελαστικού-σώτρου που αναφέρεται στο σημείο 2.17.1.4., με δείκτη ικανότητας φόρτισης μικρότερο ή ίσο με 121, όταν τα ελαστικά προορίζονται ειδικά για τον εξοπλισμό μηχανοκίνητων τροχόσπιτων.
The suffix ‘CP’ after the rim diameter marking referred to in paragraph 2.17.1.3, and, if applicable, after the tyre to rim fitment configuration referred to in paragraph 2.17.1.4. This marking is mandatory in the case of tyres fitted on 5 ° drop centre rims, having a load capacity index in single lower or equal to 121 and specifically designed for the equipment of motor caravans.
Κωδικοι χαρακτηρισμου μεγεθους για ακτινωτα και διαγωνια ελαστικα τοποθετημενα σε σωτρα με κλιση βασης 5° ή με επιπεδη βαση.
Code designated sizes mounted on 5° tapered rims or flat base rims. Radial and diagonal constructions
Κωδικοι χαρακτηρισμου μεγεθους για ακτινωτα και διαγωνια ελαστικα τοποθετημενα σε σωτρα με κλιση βασης 5° ή με επιπεδη βαση
Code designated tyres mounted on 5° tapered or flat base rims Diagonal and radial
Κωδικοι χαρακτηρισμου για διαγωνια ή ακτινωτα ελαστικα ειδικης χρησης
Code designated tyres for special services Diagonal and radial
Κωδικοι χαρακτηρισμου μεγεθους για διαγωνια και ακτινωτα ελαστικα τοποθετημενα σε σωτραμε κλιση βασης 15°
Code designated tyres mounted on 15° tapered rims Diagonal and radial
Η κατάσταση και η ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού πρέπει να ελεγχθεί στην τελευταία έκδοση του εγγράφου της ΟΕΕ/ΗΕ, TRANS/WP.29/343 που διατίθεται στην ακόλουθη διεύθυνση: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
The status and date of entry into force of this Regulation should be checked in the latest version of the UN/ECE status document TRANS/WP.29/343, available at: http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html
Κανονισμός αριθ. 21 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) — Ενιαίες διατ’ αξεις για την έγκριση των οχημάτων όσον αφορά τον εσωτερικό τους εξοπλισμό
Regulation No 21 of the Economic Commission for Europe of the United Nations (UN/ECE) — Uniform provisions concerning the approval of vehicles with regard to their interior fittings
Συμπλήρωμα 3 στη σειρά τροποποιήσεων 01 — ημερομηνία έναρξης ισχύος: 31 Ιανουαρίου 2003
Supplement 3 to the 01 series of Amendments — Date of entry into force: 31 January 2003
Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται στον εσωτερικό εξοπλισμό επιβατηγών οχημάτων όσον αφορά:
This Regulation applies to the interior fittings of passenger cars with regard to:
τα εσωτερικά τμήματα του χώρου επιβατών εκτός του ή των εσωτερικών κατόπτρων οδηγήσεως:
the interior parts of the passenger compartment other than the rear-view mirror or mirrors:
τη διευθέτηση των οργάνων χειρισμού·
the arrangement of the controls;
την οροφή ή την οροφή που ανοίγει·
the roof or opening roof; and
το ερεισίνωτο και το οπίσθιο τμήμα των καθισμάτων·
the seat-back and the rear parts of seats;
τα ηλεκτροκίνητα παράθυρα, τα συστήματα φύλλου οροφής και τα διαχωριστικά συστήματα.
power-operation of windows, roof panels and partition systems.
Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας
For the purposes of this Regulation: