natgillin/translations-raw huggingface dataset:
LNG20 στην περίπτωση κινητήρα που εγκρίνεται και βαθμονομείται για συγκεκριμένη σύνθεση υγροποιημένου φυσικού αερίου/υγροποιημένου βιομεθανίου με αποτέλεσμα συντελεστή μεταβολής του λ ο οποίος δεν διαφέρει περισσότερο από 3 τοις εκατό από τον συντελεστή μεταβολής του λ για το καύσιμο G20 που ορίζεται στο παράρτημα 5 και η περιεκτικότητα του οποίου σε αιθάνιο δεν υπερβαίνει το 1.5 τοις εκατό·
LNG20 in case of the engine being approved and calibrated for a specific liquefied natural gas/liquefied biomethane composition resulting in a λ-shift factor not differing by more than 3 per cent the λ-shift factor of the G20 gas specified in Annex 5, and the ethane content of which does not exceed 1.5 per cent;
LNG στην περίπτωση κινητήρα που εγκρίνεται και βαθμονομείται για οποιαδήποτε άλλη σύνθεση υγροποιημένου φυσικού αερίου/υγροποιημένου βιομεθανίου.
LNG in case of the engine being approved and calibrated for any other liquefied natural gas/liquefied biomethane composition.
Για τους κινητήρες διπλού καυσίμου το σήμα έγκρισης περιλαμβάνει μια σειρά χαρακτήρων μετά το σύμβολο της χώρας, με σκοπό να διακρίνεται για ποιον τύπο κινητήρα διπλού καυσίμου και για ποια κλίμακα αερίων χορηγήθηκε η έγκριση.
For dual-fuel engines the approval mark shall contain a series of digits after the national symbol, the purpose of which is to distinguish for which dual-fuel engine type and with which range of gases the approval has been granted.
Αυτή η σειρά χαρακτήρων αποτελείται από δύο χαρακτήρες για τον τύπο διπλού καυσίμου οι οποίοι ακολουθούνται κατά περίπτωση από τον(τους) χαρακτήρα(-ες) που ορίζονται στα σημεία 4.12.3.3.1 έως 4.12.3.3.6.
This series of digits will be constituted of two digits for the dual-fuel type followed by the letter(s) specified in paragraphs 4.12.3.3.1 to 4.12.3.3.6 as appropriate.
για τους κινητήρες διπλού καυσίμου Τύπου 1A·
for dual-fuel engines of Type 1A;
για τους κινητήρες διπλού καυσίμου Τύπου 1B·
for dual-fuel engines of Type 1B;
για τους κινητήρες διπλού καυσίμου Τύπου 2A·
for dual-fuel engines of Type 2A;
για τους κινητήρες διπλού καυσίμου Τύπου 2B·
for dual-fuel engines of Type 2B;
για τους κινητήρες διπλού καυσίμου Τύπου 3B.
for dual-fuel engines of Type 3B.
Αν το όχημα ή ο κινητήρας είναι σύμφωνο(ς) με έναν εγκεκριμένο τύπο, βάσει ενός ή περισσότερων κανονισμών που επισυνάπτονται στη συμφωνία, στη χώρα που έχει χορηγήσει έγκριση βάσει του παρόντος κανονισμού, δεν χρειάζεται να επαναλαμβάνεται το σύμβολο που ορίζεται στο σημείο 4.12.3.1.
If the vehicle or engine conforms to an approved type under one or more other Regulations annexed to the Agreement, in the country which has granted approval under this Regulation, the symbol prescribed in paragraph 4.12.3.1 does not need to be repeated.
Στην περίπτωση αυτή οι αριθμοί κανονισμών και έγκρισης και τα επιπλέον σύμβολα όλων των κανονισμών σύμφωνα με τους οποίους χορηγήθηκε έγκριση σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό θα αναγράφονται σε κατακόρυφες στήλες στα δεξιά του συμβόλου που περιγράφεται στο σημείο 4.12.3.1.
In such a case, the Regulation and approval numbers and the additional symbols of all the Regulations under which approval has been granted under this Regulation shall be placed in vertical columns to the right of the symbol prescribed in paragraph 4.12.3.1.
Το σήμα έγκρισης τοποθετείται κοντά ή πάνω στην πινακίδα με τα στοιχεία που τοποθετεί ο κατασκευαστής στον εγκεκριμένο τύπο.
The approval mark shall be placed close to or on the data plate affixed by the manufacturer to the approved type.
Ο κινητήρας που εγκρίνεται ως τεχνική μονάδα φέρει εκτός από το εγκεκριμένο σήμα:
The engine approved as a technical unit shall bear, in addition to the approved mark:
το εμπορικό σήμα ή την εταιρική επωνυμία του κατασκευαστή του κινητήρα·
The trademark or trade name of the manufacturer of the engine;
την εμπορική περιγραφή του κατασκευαστή.
The manufacturer's commercial description.
Στους κινητήρες φυσικού αερίου και υγραερίου στους οποίους χορηγείται έγκριση τύπου για περιορισμένη κλίμακα καυσίμου, εφαρμόζονται οι ακόλουθες ετικέτες:
In the case of natural gas and LPG fuelled engines with a fuel range restricted type approval, the following labels are applicable:
Παρέχονται οι ακόλουθες πληροφορίες:
The following information shall be given:
Στην περίπτωση του σημείου 4.7.1.4, στην ετικέτα αναγράφεται «ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΜΕ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ ΤΗΣ ΚΛΙΜΑΚΑΣ Η».
In the case of paragraph 4.7.1.4, the label shall state "ONLY FOR USE WITH NATURAL GAS RANGE H".
Ανάλογα με την περίπτωση, το «Η» αντικαθίσταται από το «L».
If applicable, "H" is replaced by "L".
Στην περίπτωση του σημείου 4.7.2.3, στην ετικέτα αναγράφεται «ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΜΕ ΦΥΣΙΚΟ ΑΕΡΙΟ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ …» ή «ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΜΕ ΥΓΡΑΕΡΙΟ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ …», ανάλογα με την περίπτωση.
In the case of paragraph 4.7.2.3, the label shall state "ONLY FOR USE WITH NATURAL GAS SPECIFICATION …" or "ONLY FOR USE WITH LIQUEFIED PETROLEUM GAS SPECIFICATION …", as applicable.
Παρέχονται όλες οι πληροφορίες του σχετικού πίνακα ή των σχετικών πινάκων του παραρτήματος 5, μαζί με τα επιμέρους συστατικά και όρια που καθορίζει ο κατασκευαστής του κινητήρα.
All the information in the relevant table(s) in Annex 5 shall be given with the individual constituents and limits specified by the engine manufacturer.
Τα γράμματα και οι αριθμοί έχουν ύψος τουλάχιστον 4 mm. Σημείωση:
The letters and figures shall be at least 4 mm in height.
Αν δεν είναι δυνατή η τοποθέτηση ετικέτας σύμφωνα με τα οριζόμενα ανωτέρω, μπορεί να χρησιμοποιείται απλοποιημένος κωδικός.
Note: If lack of space prevents such labelling, a simplified code may be used.
Στην περίπτωση αυτή επεξηγηματικές σημειώσεις που θα περιέχουν όλες τις παραπάνω πληροφορίες είναι εύκολα προσβάσιμες σε όλα τα πρόσωπα που γεμίζουν τη δεξαμενή καυσίμων ή ασχολούνται με τη συντήρηση ή την επισκευή του κινητήρα και των εξαρτημάτων του, καθώς και στις οικείες αρχές.
In this event, explanatory notes containing all the above information shall be easily accessible to any person filling the fuel tank or performing maintenance or repair on the engine and its accessories, as well as to the authorities concerned.
Η θέση και το περιεχόμενο των εν λόγω επεξηγηματικών σημειώσεων θα ορίζεται κατόπιν συμφωνίας του κατασκευαστή με την αρχή έγκρισης τύπου.
The site and content of these explanatory notes will be determined by agreement between the manufacturer and the Type Approval Authority.
Οι ετικέτες είναι ανθεκτικές για την ωφέλιμη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Labels shall be durable for the useful life of the engine.
Οι ετικέτες είναι ευανάγνωστες, με ανεξίτηλα γράμματα και αριθμούς.
Labels shall be clearly legible and their letters and figures shall be indelible.
Επιπλέον, οι ετικέτες επικολλώνται με τέτοιο τρόπο ώστε η στερέωσή τους να είναι ανθεκτική σε όλη την ωφέλιμη διάρκεια ζωής του κινητήρα, και να μην είναι δυνατόν να αφαιρεθούν χωρίς την καταστροφή ή την παραμόρφωσή τους.
Additionally, labels shall be attached in such a manner that their fixing is durable for the useful life of the engine, and the labels cannot be removed without destroying or defacing them.
Οι ετικέτες τοποθετούνται σταθερά επάνω σε τμήμα του κινητήρα που είναι απαραίτητο για την ομαλή λειτουργία του και του οποίου κανονικά δεν απαιτείται αντικατάσταση στη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Labels shall be secured to an engine part necessary for normal engine operation and not normally requiring replacement during engine life.
Επιπλέον, οι εν λόγω ετικέτες είναι τοποθετημένες σε τέτοιο σημείο ώστε να διακρίνονται εύκολα μετά τη συμπλήρωση του κινητήρα με όλα τα βοηθητικά εξαρτήματα που είναι απαραίτητα για τη λειτουργία του.
Additionally, these labels shall be located so as to be readily visible after the engine has been completed with all the auxiliaries necessary for engine operation.
Σε περίπτωση αίτησης για έγκριση τύπου οχήματος ως προς τον κινητήρα του, η σήμανση που περιγράφεται στο σημείο 4.12.8 τοποθετείται επίσης κοντά στην οπή πλήρωσης καυσίμου.
In case of an application for approval for a vehicle type in respect of its engine, the marking specified in paragraph 4.12.8 shall also be placed close to fuel filling aperture.
Σε περίπτωση αίτησης για έγκριση τύπου οχήματος με εγκεκριμένο κινητήρα, η σήμανση που περιγράφεται στο σημείο 4.12.8 τοποθετείται επίσης κοντά στην οπή πλήρωσης καυσίμου.
In case of an application for approval for a vehicle type with an approved engine, the marking specified in paragraph 4.12.8 shall also be placed close to the fuel filling aperture.
ΑΠΑΙΤΉΣΕΙΣ ΚΑΙ ΔΟΚΙΜΕΣ
REQUIREMENTS AND TESTS
Ο κατασκευαστής λαμβάνει τεχνικά μέτρα ώστε να διασφαλίζει τον αποτελεσματικό περιορισμό των εκπομπών από τον σωλήνα εξαγωγής, σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, καθόλη την κανονική διάρκεια ζωής του οχήματος και υπό κανονικές συνθήκες χρήσης.
The manufacturer shall take technical measures so as to ensure that the tailpipe emissions are effectively limited, in accordance with this Regulation, throughout the normal life of the vehicle and under normal conditions of use.
Τα μέτρα αυτά που αναφέρονται στο σημείο 5.1.2 περιλαμβάνουν τη διασφάλιση ότι, για την ασφάλεια των εύκαμπτων σωλήνων, των συναρμογών και των συνδέσεων που χρησιμοποιούνται στα συστήματα ελέγχου εκπομπών, αυτά συναρμολογούνται με τρόπο ώστε να συμμορφώνονται με τον σκοπό του αρχικού σχεδιασμού.
Those measures referred to in paragraph 5.1.2 shall include ensuring that the security of hoses, joints and connections, used within the emission control systems, are constructed so as to conform to the original design intent.
Οποιοδήποτε σύστημα κινητήρα και οποιοδήποτε σχεδιαστικό στοιχείο που μπορεί να επηρεάσει την εκπομπή αερίων και σωματιδιακών ρύπων σχεδιάζεται, κατασκευάζεται, συναρμολογείται και εγκαθίσταται με τρόπο που να διασφαλίζει ότι, κατά την κανονική χρήση, ο κινητήρας συμμορφώνεται με τις διατάξεις του παρόντος κανονισμού.
Any engine system and any element of design liable to affect the emission of gaseous and particulate pollutants shall be designed, constructed, assembled and installed so as to enable the engine, in normal use, to comply with the provisions of this Regulation.
Ο κατασκευαστής διασφαλίζει, επίσης, τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις εκτός κύκλου που ορίζονται στο σημείο 5.1.3 και στο παράρτημα 10.
The manufacturer shall also ensure compliance with off-cycle requirements set out in paragraph 5.1.3 and Annex 10.
Προκειμένου να λάβει έγκριση τύπου για κινητήρες που τροφοδοτούνται με βενζίνη ή με καύσιμο E85, ο κατασκευαστής οφείλει να διασφαλίσει τη συμμόρφωση με τις ειδικές απαιτήσεις για τα στόμια εισόδου δεξαμενών καυσίμου για οχήματα και οχήματα που τροφοδοτούνται με καύσιμο E85 οι οποίες καθορίζονται στο σημείο 6.3.
In order to receive a type approval in the case of a petrol or E85 fuelled engine, the manufacturer shall ensure that the specific requirements for inlets to fuel tanks for petrol and E85 fuelled vehicles laid down in paragraph 6.3 are fulfilled.
Κατά τη λήψη των τεχνικών μέτρων που απαιτούνται για την εκπλήρωση των απαιτήσεων του σημείου 5.1.2 λαμβάνονται υπόψη τα εξής:
When meeting the requirements of paragraph 5.1.2, the technical measures undertaken shall take the following into account:
οι γενικές απαιτήσεις, περιλαμβανομένων και των απαιτήσεων απόδοσης και της απαγόρευσης των στρατηγικών αναστολής όπως ορίζονται στο παράρτημα 10·
The general requirements, including the performance requirements and the prohibition of defeat strategies, as specified in Annex 10;
οι απαιτήσεις για τον αποτελεσματικό περιορισμό των εκπομπών από τον σωλήνα εξαγωγής εντός της κλίμακας συνθηκών περιβάλλοντος υπό τις οποίες αναμένεται να λειτουργεί το όχημα και εντός της κλίμακας των συνθηκών λειτουργίας που ενδέχεται να σημειωθούν·
The requirements to effectively limit the tailpipe emissions under the range of ambient conditions under which the vehicle may be expected to operate, and under the range of operating conditions that may be encountered;
οι απαιτήσεις όσον αφορά τις εργαστηριακές δοκιμές εκτός κύκλου κατά την έγκριση τύπου·
The requirements with respect to off-cycle laboratory testing at type approval;
οι απαιτήσεις που αφορούν τη δοκιμή απόδειξης PEMS κατά την έγκριση τύπου και οποιεσδήποτε επιπρόσθετες απαιτήσεις σχετικά με τις δοκιμές του οχήματος εκτός κύκλου κατά τη χρήση, όπως προβλέπεται στον παρόντα κανονισμό·
The requirements with respect to the PEMS demonstration test at type approval and any additional requirements with respect to off-cycle in-use vehicle testing, as provided for in this Regulation;
η απαίτηση παροχής από τον κατασκευαστή μιας δήλωσης συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις περιορισμού των εκπομπών εκτός κύκλου.
The requirement for the manufacturer to provide a statement of compliance with the requirements limiting off-cycle emissions.
Ο κατασκευαστής εκπληρώνει τις συγκεκριμένες απαιτήσεις μαζί με τις σχετικές διαδικασίες δοκιμών που ορίζονται στο παράρτημα 10.
The manufacturer shall fulfil the specific requirements, together with the associated test procedures, set out in Annex 10.
Το πακέτο τεκμηρίωσης που απαιτείται βάσει του σημείου 3 και το οποίο δίνει τη δυνατότητα στην αρχή έγκρισης τύπου να αξιολογεί τις στρατηγικές ελέγχου των εκπομπών και τα ενσωματωμένα στο όχημα και στον κινητήρα συστήματα προκειμένου να διασφαλίζει την ορθή λειτουργία των μέτρων ελέγχου των NOx, είναι διαθέσιμο στα εξής δύο μέρη:
The documentation package required by paragraph 3 enabling the Type Approval Authority to evaluate the emission control strategies and the systems on-board the vehicle and engine to ensure the correct operation of NOx control measures shall be made available in the two following parts:
το «επίσημο πακέτο τεκμηρίωσης» που μπορεί να τεθεί στη διάθεση των ενδιαφερόμενων μερών κατόπιν σχετικού αιτήματος·
The "formal documentation package" that may be made available to interested parties upon request;
το «διευρυμένο πακέτο τεκμηρίωσης» που παραμένει αυστηρά εμπιστευτικό.
The "extended documentation package" that shall remain strictly confidential.
Το επίσημο πακέτο τεκμηρίωσης μπορεί να είναι συνοπτικό, αρκεί να αποδεικνύει ότι έχουν προσδιοριστεί όλα τα στοιχεία εξόδου που επιτρέπονται από έναν πίνακα ο οποίος λαμβάνεται από ένα σύνολο στοιχείων εισόδου που προέρχονται από τις επί μέρους μονάδες.
The formal documentation package may be brief, provided that it exhibits evidence that all outputs permitted by a matrix obtained from the range of control of the individual unit inputs have been identified.
Η τεκμηρίωση περιγράφει τη λειτουργία του συστήματος προτροπής που απαιτείται σύμφωνα με το παράρτημα 11, περιλαμβανομένων και των παραμέτρων που απαιτούνται για την ανάκτηση των πληροφοριών που συνδέονται με αυτό το σύστημα.
The documentation shall describe the functional operation of the inducement system required by Annex 11, including the parameters necessary for retrieving the information associated with that system.
Αυτό το υλικό διατηρείται από την αρχή έγκρισης τύπου.
This material shall be retained by the Type Approval Authority.
Το διευρυμένο πακέτο τεκμηρίωσης περιλαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία όλων των AES και BES, περιλαμβανομένης και μιας περιγραφής των παραμέτρων που τροποποιούνται από οποιαδήποτε AES και των οριακών συνθηκών με βάση τις οποίες λειτουργεί η AES, καθώς και προσδιορισμό εκείνων των AES και BES που είναι πιθανό να ενεργοποιηθούν υπό τις συνθήκες των διαδικασιών δοκιμής που ορίζονται στο παράρτημα 10.
The extended documentation package shall include information on the operation of all AES and BES, including a description of the parameters that are modified by any AES and the boundary conditions under which the AES operate, and indication of which AES and BES are likely to be active under the conditions of the test procedures set out in Annex 10.
Στο διευρυμένο πακέτο τεκμηρίωσης περιλαμβάνεται περιγραφή της λογικής του συστήματος ελέγχου των καυσίμων, των μεθόδων χρονισμού και των σημείων μεταγωγής για όλους τους τρόπους λειτουργίας.
The extended documentation package shall include a description of the fuel system control logic, timing strategies and switch points during all modes of operation.
Επίσης, περιλαμβάνεται πλήρης περιγραφή του συστήματος προτροπής που απαιτείται από το παράρτημα 11, περιλαμβανομένων και των συνδεόμενων στρατηγικών παρακολούθησης.
It shall also include a full description of the inducement system required in Annex 11, including the associated monitoring strategies.
Το «διευρυμένο πακέτο τεκμηρίωσης» παραμένει αυστηρά εμπιστευτικό.
The extended documentation package shall remain strictly confidential.
Μπορεί να το διατηρεί η αρχή έγκρισης τύπου ή, κατά τη διακριτική της ευχέρεια, μπορεί να το διατηρεί και ο ίδιος ο κατασκευαστής.
It may be kept by the Type Approval Authority, or, at the discretion of the Type Approval Authority, may be retained by the manufacturer.
Σε περίπτωση που το πακέτο τεκμηρίωσης το διατηρεί ο ίδιος ο κατασκευαστής, η αρχή έγκρισης τύπου το ταυτοποιεί και αναγράφει σε αυτό τη σχετική ημερομηνία μετά την εξέταση και την έγκρισή του.
In the case the manufacturer retains the documentation package, that package shall be identified and dated by the Type Approval Authority once reviewed and approved.
Το πακέτο τεκμηρίωσης είναι διαθέσιμο για έλεγχο από την αρμόδια για έγκριση αρχή κατά τον χρόνο έγκρισης ή οποτεδήποτε κατά τη διάρκεια ισχύος της έγκρισης.
It shall be made open for inspection by the Type Approval Authority at the time of approval or at any time during the validity of the approval.
Οι γενικές απαιτήσεις, περιλαμβανομένων και των ειδικών απαιτήσεων για την ασφάλεια του ηλεκτρονικού συστήματος, είναι αυτές που ορίζονται στο παράρτημα 9Β σημείο 4 του παρόντος κανονισμού και εκείνες που περιγράφονται στο παράρτημα 9Α σημείο 2.
The general requirements, including the specific requirements for electronic system security, shall be those set out in paragraph 4 of Annex 9B of this Regulation and those described in paragraph 2 of Annex 9A.
Προδιαγραφές σχετικά με τις εκπομπές αερίων και σωματιδιακών ρύπων
Specifications concerning the emission of gaseous and particulate pollutants
Κατά τη διενέργεια των δοκιμών που ορίζονται στο παράρτημα 4 οι εκπομπές αερίων και σωματιδιακών ρύπων δεν υπερβαίνουν τις τιμές που αναγράφονται στον πίνακα 1.
In undertaking the tests set out in Annex 4 the gaseous and particulate matter emissions shall not exceed the amounts shown in Table 1.
Για κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης που υπόκεινται στη δοκιμή που ορίζεται στο παράρτημα 6, η μέγιστη επιτρεπόμενη περιεκτικότητα των καυσαερίων σε μονοξείδιο του άνθρακα στις κανονικές στροφές κινητήρα σε άφορτη λειτουργία είναι εκείνη που δηλώνεται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
For positive ignition engines subject to the test set out in Annex 6, the maximum permissible carbon monoxide content in the exhaust gases at normal engine idling speed shall be that stated by the vehicle manufacturer.
Ωστόσο, η μέγιστη περιεκτικότητα σε μονοξείδιο του άνθρακα δεν υπερβαίνει το 0.3 % κ.ο.
However, the maximum carbon monoxide content shall not exceed 0,3 per cent vol.
Στις υψηλές στροφές κινητήρα σε άφορτη λειτουργία, η κατ’ όγκο περιεκτικότητα των καυσαερίων σε μονοξείδιο του άνθρακα δεν υπερβαίνει το 0.2 % κ.ο, με τον κινητήρα τουλάχιστον στις 2000 στροφές min–1 και την τιμή λάμδα στα 1 ± 0.03 ή σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
At high idle speed, the carbon monoxide content by volume of the exhaust gases shall not exceed 0,2 per cent vol., with the engine speed being at least 2000 min–1 and Lambda being 1 ± 0,03 or in accordance with the specifications of the manufacturer.
Σε περίπτωση κλειστού στροφαλοθαλάμου, ο κατασκευαστής διασφαλίζει ότι για τη δοκιμή που ορίζεται στα σημεία 6.10 και 6.11 του παραρτήματος 4, το σύστημα αερισμού του κινητήρα δεν επιτρέπει την εκπομπή τυχόν αερίων από τον στροφαλοθάλαμο στην ατμόσφαιρα.
In the case of a closed crankcase, manufacturers shall ensure that for the tests set out in paragraphs 6.10 and 6.11 of Annex 4, the engine’s ventilation system does not permit the emission of any crankcase gases into the atmosphere.
Αν ο στροφαλοθάλαμος είναι ανοιχτού τύπου, τότε οι εκπομπές μετρούνται και προστίθενται στις εκπομπές του σωλήνα εξαγωγής σύμφωνα με τις διατάξεις που ορίζονται στο σημείο 6.10 του παραρτήματος 4.
If the crankcase is of an open type, the emissions shall be measured and added to the tailpipe emissions, following the provisions set out in paragraph 6.10 of Annex 4.
Όρια εκπομπών
Emission limits
Στον πίνακα 1 αναγράφονται τα όρια εκπομπών που ισχύουν για τον παρόντα κανονισμό.
Table 1 provides the emissions limits that apply to this Regulation.
Όρια εκπομπών
Emission Limits
PI κινητήρας επιβαλλόμενης ανάφλεξης
PI Positive Ignition
CI κινητήρας ανάφλεξης με συμπίεση
CI Compression Ignition
Ο κατασκευαστής καθορίζει τους συντελεστές φθοράς που χρησιμοποιούνται προκειμένου να αποδειχθεί ότι οι εκπομπές αερίων και σωματιδιακών ρύπων μιας σειράς κινητήρων ή μιας σειράς κινητήρων με σύστημα μετεπεξεργασίας των καυσαερίων παραμένουν σε συμμόρφωση με τα όρια εκπομπών που ορίζονται στο σημείο 5.3 κατά τις περιόδους κανονικής διάρκειας ζωής που ορίζονται πιο κάτω.
The manufacturer shall determine deterioration factors that will be used to demonstrate that the gaseous and particulate emissions of an engine family or engine- after-treatment system family remain in conformity with the emission limits set out in paragraph 5.3 over the normal useful life periods set out below.
Οι διαδικασίες για την απόδειξη της συμμόρφωσης ενός συστήματος κινητήρα ή μιας σειράς κινητήρων με σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων κατά τις περιόδους κανονικής διάρκειας ζωής ορίζονται στο παράρτημα 7.
The procedures for demonstrating the compliance of an engine system or engine-after-treatment system family over the normal useful life are set out in Annex 7.
Ο αριθμός των διανυθέντων χιλιομέτρων και η χρονική περίοδος που λαμβάνονται υπόψη για τις δοκιμές αντοχής των συστημάτων ελέγχου της ρύπανσης, οι οποίες διενεργούνται με σκοπό την έγκριση τύπου και τη δοκιμή της συμμόρφωσης των κατά τη χρήση οχημάτων ή κινητήρων, είναι:
The mileage and period of time by reference to which the tests for durability of pollution control devices undertaken for type approval and testing of conformity of in-service vehicles or engines are to be carried out shall be the following:
300000 χιλιόμετρα ή έξι έτη, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα, στις περιπτώσεις κινητήρων που τοποθετούνται σε οχήματα των κατηγοριών N2 και Ν3, με μέγιστη τεχνικά αποδεκτή μάζα που δεν υπερβαίνει τους 16 τόνους και M3 κλάση I, κλάση II και κλάση A, καθώς και κλάση B με μέγιστη τεχνικά αποδεκτή μάζα που δεν υπερβαίνει τους 7.5 τόνους·
300000 km or six years, whichever is the sooner, in the case of engines fitted to vehicles of category N2, N3 with a maximum technically permissible mass not exceeding 16 tonnes and M3 Class I, Class II and Class A, and Class B with a maximum technically permissible mass not exceeding 7,5 tonnes;
700000 χιλιόμετρα ή επτά έτη, οποιοδήποτε από τα δύο συμβεί πρώτα, στις περιπτώσεις κινητήρων που τοποθετούνται σε οχήματα των κατηγοριών N3 με μέγιστη τεχνικά αποδεκτή μάζα που υπερβαίνει τους 16 τόνους και M3, κλάση III και κλάση B με μέγιστη τεχνικά αποδεκτή μάζα που υπερβαίνει τους 7.5 τόνους.
700000 km or seven years, whichever is the sooner, in the case of engines fitted to vehicles of category N3 with a maximum technically permissible mass exceeding 16 tonnes and M3, Class III and Class B with a maximum technically permissible mass exceeding 7,5 tonnes.
Κατά την υποβολή αίτησης για έγκριση τύπου, οι κατασκευαστές παρουσιάζουν στην αρχή έγκρισης τύπου πληροφορίες οι οποίες αποδεικνύουν ότι το σύστημα εξουδετέρωσης των NOx διατηρεί τη λειτουργία του ελέγχου εκπομπών σε όλες τις συνθήκες που υφίστανται συνήθως στην περιοχή (π.χ. Ευρωπαϊκή Ένωση), ιδίως σε χαμηλές θερμοκρασίες.
When applying for type approval, manufacturers shall present to the Type Approval Authority information showing that the NOx system retains its emission control function during all conditions regularly pertaining in the region (e.g. European Union), especially at low temperatures.