natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Εάν κάποιο συμβαλλόμενο μέρος της συμφωνίας, το οποίο εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό, ανακαλέσει έγκριση την οποία έχει χορηγήσει κατά το παρελθόν, πρέπει να ενημερώσει άμεσα τα υπόλοιπα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, μέσω της διαβίβασης αντιγράφου του εντύπου έγκρισης το οποίο φέρει στο τέλος, με ευμεγέθεις χαρακτήρες, την υπογεγραμμένη και χρονολογημένη μνεία «ΑΝΑΚΛΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ».
If a Party to the Agreement which applies this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation, by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation ‘APPROVAL WITHDRAWN’.
Εάν ο κάτοχος της έγκρισης διακόψει οριστικά την κατασκευή ενός τύπου οχήματος σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, ενημερώνει σχετικά την αρχή που χορήγησε την έγκριση.
If the holder of the approval completely ceases to manufacture a type of vehicle under this Regulation, he shall so inform the authority which granted the approval.
Αφού λάβει τη σχετική κοινοποίηση, η αρχή ενημερώνει τα άλλα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, μέσω της διαβίβασης αντιγράφου του εντύπου έγκρισης το οποίο φέρει στο τέλος, με ευμεγέθεις χαρακτήρες, την υπογεγραμμένη και χρονολογημένη μνεία: «ΠΑΥΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ».
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the Agreement applying this Regulation by means of a copy of the approval form bearing at the end, in large letters, the signed and dated annotation: ‘PRODUCTION DISCONTINUED’.
ΟΝΟΜΑΣΙΕΣ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΤΩΝ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΥΠΕΥΘΥΝΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
NAMES AND ADDRESSES OF TECHNICAL SERVICES RESPONSIBLE FOR CONDUCTING APPROVAL TESTS AND OF ADMINISTRATIVE DEPARTMENTS
Τα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό οφείλουν να κοινοποιούν στη Γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών τις ονομασίες και τις διευθύνσεις των αρμόδιων τεχνικών υπηρεσιών για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης, καθώς και των διοικητικών υπηρεσιών που χορηγούν εγκρίσεις, προς τις οποίες πρέπει να αποστέλλονται τα έντυπα πιστοποίησης της έγκρισης ή της επέκτασης ή της απόρριψης ή της ανάκλησης της έγκρισης που εκδίδονται σε άλλες χώρες.
The Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations Secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
Από την επίσημη ημερομηνία έναρξης ισχύος της σειράς τροποποιήσεων 03 του παρόντος κανονισμού, κανένα εκ των συμβαλλομένων μερών που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό δεν αρνείται τη χορήγηση έγκρισης σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό όπως έχει τροποποιηθεί από τη σειρά τροποποιήσεων 03.
As from the official date of entry into force of the 03 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant approval under this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Μέχρι τις 12 Αυγούστου 2012, τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό συνεχίζουν να χορηγούν εγκρίσεις στους τύπους οχημάτων που συμμορφώνονται προς τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όπως τροποποιήθηκε από την προηγούμενη σειρά τροποποιήσεων.
Until 12 August 2012, Contracting Parties applying this Regulation shall continue to grant approvals to those types of vehicles which comply with the requirements of this Regulation as amended by the preceding series of amendments.
Από τις 12 Αυγούστου 2012, τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό χορηγούν εγκρίσεις μόνο εφόσον ο τύπος οχήματος που υποβάλλεται προς έγκριση ικανοποιεί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όπως τροποποιήθηκε από τη σειρά τροποποιήσεων 03.
As from 12 August 2012, Contracting Parties applying this Regulation shall grant approvals only if the vehicle type to be approved meets the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Κανένα συμβαλλόμενο μέρος που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό δεν αρνείται εθνική ή περιφερειακή έγκριση τύπου οχήματος εγκεκριμένου σύμφωνα με τη σειρά τροποποιήσεων 03 του παρόντος κανονισμού.
No Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type-approval of a vehicle type approved to the 03 series of amendments to this Regulation.
Μέχρι τις 12 Αυγούστου 2012, κανένα συμβαλλόμενο μέρος που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό δεν αρνείται εθνική ή περιφερειακή έγκριση τύπου οχήματος εγκεκριμένου σύμφωνα με την προηγούμενη σειρά τροποποιήσεων του παρόντος κανονισμού.
Until 12 August 2012, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse national or regional type-approval of a vehicle type-approved to the preceding series of amendments to this Regulation.
Από τις 12 Αυγούστου 2012, τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό μπορούν να αρνούνται τη χορήγηση της πρώτης εθνικής ή περιφερειακής ταξινόμησης (πρώτη θέση σε κυκλοφορία) οχήματος που δεν πληροί τις απαιτήσεις της σειράς τροποποιήσεων 03 του παρόντος κανονισμού.
As from 12 August 2012, Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national or regional registration (first entry into service) of a vehicle which does not meet the requirements of the 03 series of amendments to this Regulation.
Από τις 12 Αυγούστου 2012, παύουν να ισχύουν οι εγκρίσεις σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, με εξαίρεση τους τύπους οχημάτων που συμμορφώνονται προς τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όπως τροποποιήθηκε από τη σειρά τροποποιήσεων 03.
As from 12 August 2012, approvals to this Regulation shall cease to be valid, except in the case of vehicle types which comply with the requirements of this Regulation as amended by the 03 series of amendments.
Όπως ορίζεται στο παράρτημα 7 του ενοποιημένου ψηφίσματος για την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), έγγραφο TRANS/WP.29/78/Αναθ.1/Τροπ.2 όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την τροποποίηση 4.
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of vehicles (R.E.3), document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2, as last amended by Amendment 4.
Οι επόμενοι αριθμοί θα χορηγηθούν σε άλλες χώρες σύμφωνα με τη χρονολογική σειρά που θα κυρώσουν ή θα προσχωρήσουν στη συμφωνία σχετικά με την υιοθέτηση ενιαίων προϋποθέσεων έγκρισης τροχοφόρων οχημάτων, των εξοπλισμών και κατασκευαστικών μερών που μπορούν να τοποθετηθούν ή/και να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήματα, και τους όρους για την αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται βάσει των προδιαγραφών αυτών, οι δε αριθμοί που θα χορηγηθούν κατ' αυτόν τον τρόπο θα κοινοποιηθούν από τον Γενικό Γραμματέα του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
[μέγιστες διαστάσεις: A4 (210 × 297 mm)]
(Maximum format: A4 (210 × 297 mm))
Κοινοποίηση σχετικά με (2):
Communication concerning (2):
χορήγηση έγκρισης
the approval
απόρριψη έγκρισης
the refusal of approval
επέκταση έγκρισης
the extension of approval
ανάκληση έγκρισης
the approval withdrawn
οριστική παύση της παραγωγής
the production definitely discontinued
τύπου οχήματος όσον αφορά κλειδαριές θύρας και εξαρτήματα συγκράτησης θύρας σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 11
of a vehicle type with regard to the door latches and door retention components pursuant to Regulation No 11
Εμπορική ονομασία ή εμπορικό σήμα του μηχανοκίνητου οχήματος …
Trade name or mark of the motor vehicle …
Όνομα και διεύθυνση του αντιπροσώπου του κατασκευαστή (εφόσον υπάρχει)
Name and address of manufacturer’s representative (if applicable).
Το όχημα υποβλήθηκε προς έγκριση στις …
Vehicle submitted for approval on …
Τεχνική υπηρεσία αρμόδια για τη διεξαγωγή δοκιμών έγκρισης
Technical service responsible for conducting approval tests
Αριθμός της έκθεσης δοκιμών: …
Number of test report …
τύπος του οχήματος με αριθμό θυρών
the type of vehicle with the number of doors
(2θυρο, 4θυρο σεντάν – 4θυρο station wagon …)
(sedan 2 doors, 4 doors — station wagon 4 doors …)
Θέση του σήματος έγκρισης: …
Position of approval mark: …
Ο κατάλογος των εγγράφων που έχουν κατατεθεί στη διοικητική υπηρεσία που έχει χορηγήσει έγκριση προσαρτάται στην παρούσα κοινοποίηση και μπορεί να ληφθεί κατόπιν αίτησης.
The list of documents deposited at the administration service which has granted approval is annexed to this communication and available upon request.
Αναγνωριστικός αριθμός της χώρας που χορήγησε/επέκτεινε/απέρριψε/ανακάλεσε την έγκριση.
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval.
ΔΙΑΤΑΞΗ ΤΟΥ ΣΗΜΑΤΟΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
ARRANGEMENTS OF APPROVAL MARKS
(Βλέπε σημείο 4.4 του παρόντος κανονισμού)
(See paragraph 4.4 of this Regulation)
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε όχημα δηλώνει ότι ο συγκεκριμένος τύπος οχήματος, όσον αφορά τις κλειδαριές θύρας και τις διατάξεις συγκράτησης θύρας, έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (Ε 4) σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 11, με αριθμό έγκρισης 032439.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to door latches and door retention components, been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 11, under approval number 032439.
Τα δύο πρώτα ψηφία του αριθμού έγκρισης υποδεικνύουν ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 11 όπως τροποποιήθηκε από τη σειρά τροποποιήσεων 03.
The first two digits of the approval number indicate that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 11 as amended by the 03 series of amendments.
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε όχημα δηλώνει ότι ο συγκεκριμένος τύπος οχήματος έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (Ε 4) σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 11 όπως τροποποιήθηκε από τη σειρά τροποποιήσεων 03 και σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 39 όπως τροποποιήθηκε από τη σειρά τροποποιήσεων [1].
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E 4) pursuant to Regulation No 11 as amended by the 03 series of amendments and Regulation No 39, as amended by the 04 series of amendments [1].
Ο δεύτερος αριθμός δίνεται απλώς ενδεικτικά.
The second number is given merely as an example.
ΔΟΚΙΜΗ ΚΛΕΙΔΩΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ, ΔΕΥΤΕΡΗ ΚΑΙ ΤΡΙΤΗ ΔΟΚΙΜΗ ΦΟΡΤΙΣΗΣ, ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΔΥΝΑΜΗΣ
LATCH TEST FOR LOAD TESTS ONE, TWO, AND THREE, FORCE APPLICATION
Οι δοκιμές αυτές αποσκοπούν στη θέσπιση ελάχιστων απαιτήσεων επιδόσεων και στον καθορισμό διαδικασιών δοκιμών για την αξιολόγηση και τη δοκιμή της αντοχής μηχανισμών κλειδαριών θυρών οχημάτων σε δυνάμεις που ασκούνται κάθετα προς την εμπρόσθια όψη της κλειδαριάς και παράλληλα προς την εμπρόσθια όψη της κλειδαριάς προς την κατεύθυνση ανοίγματος της γλώσσας.
These tests are intended to establish minimum performance requirements and test procedures for evaluating and testing vehicle door latch systems for their ability to resist force loads in directions perpendicular to the latch face and parallel to the latch face in the fork-bolt opening direction.
Για θύρες που ανοίγουν στην κατακόρυφη κατεύθυνση, οι δοκιμές αποσκοπούν στη θέσπιση ελάχιστων απαιτήσεων επιδόσεων και στον καθορισμό διαδικασίας δοκιμής για την αξιολόγηση του βασικού μηχανισμού κλειδαριάς σε κατεύθυνση ορθογώνια ως προς τις δύο πρώτες κατευθύνσεις.
For doors which open in a vertical direction, the tests are intended to also establish minimum performance requirements and a test procedure for evaluating the primary latch system in a direction orthogonal to the first two directions.
Οι βασικοί μηχανισμοί κλειδαριάς θύρας πρέπει να αντέχουν στις εφαρμοζόμενες δυνάμεις τόσο στη θέση πλήρους κλειδώματος όσο και στη δεύτερη θέση κλειδώματος. Οι βοηθητικοί μηχανισμοί κλειδαριάς θύρας και οι άλλοι μηχανισμοί κλειδαριάς θύρας που διαθέτουν μόνο θέση πλήρους κλειδώματος πρέπει να αντέχουν σε δυνάμεις που ασκούνται κάθετα προς την εμπρόσθια όψη της κλειδαριάς και παράλληλα προς την εμπρόσθια όψη της κλειδαριάς προς την κατεύθυνση ανοίγματος της γλώσσας, στα επίπεδα που προβλέπονται για τη θέση πλήρους κλειδώματος.
Primary door latch systems must demonstrate the ability to resist applicable force loads in both the fully and secondary latched positions; auxiliary door latch systems, and other door latch systems with only a fully-latched position, must demonstrate the ability to resist force loads in directions perpendicular to the latch face and parallel to the latch face in the fork-bolt opening direction at the levels specified for the fully latched position.
ΔΙΕΝΕΡΓΕΙΑ ΤΗΣ ΔΟΚΙΜΗΣ
TEST OPERATION
Όργανα: Ιδιοδιάταξη δοκιμής έλξης (βλέπε σχήμα 3-1).
Equipment: tensile testing fixture (see Figure 3-1).
Θέση πλήρους κλειδώματος
Fully latched position
Τοποθετήστε την ιδιοδιάταξη δοκιμής στις υποδοχές στερέωσης της κλειδαριάς και του αντικρίσματος.
Attach the test fixture to the mounting provisions of the latch and striker.
Ευθυγραμμίστε προς την κατεύθυνση τοποθέτησης, παράλληλα προς τη σύνδεση της ιδιοδιάταξης.
Align in the direction of engagement parallel to the linkage of the fixture.
Στερεώστε την ιδιοδιάταξη δοκιμής με την κλειδαριά και το αντίκρισμα στη θέση πλήρους κλειδώματος επί της μηχανής δοκιμής.
Mount the test fixture with the latch and striker in the fully latched position in the test machine.
Τοποθετήστε βαρίδια για την εφαρμογή φορτίου 900 Ν με σκοπό το διαχωρισμό της κλειδαριάς και του αντικρίσματος προς την κατεύθυνση του ανοίγματος της θύρας.
Locate weights to apply a 900 N load tending to separate the latch and striker in the direction of the door opening.
Εφαρμόστε το φορτίο δοκιμής προς την κατεύθυνση που καθορίζεται στο σημείο 6.1.1 του παρόντος κανονισμού και στο σχήμα 3-4, με ταχύτητα που δεν υπερβαίνει τα 5 mm/min έως ότου επιτευχθεί η επιθυμητή φόρτιση.
Apply the test load, in the direction specified in paragraph 6.1.1 of this Regulation and Figure 3-4, at a rate not to exceed 5 mm/min. until the required load has been achieved.
Καταγράψτε τη μέγιστη φόρτιση που επιτεύχθηκε.
Record the maximum load achieved.
Δεύτερη θέση κλειδώματος
Secondary latched position
Ευθυγραμμίστε προς την κατεύθυνση τοποθέτησης, παράλληλα προς τη σύνδεση της ιδιοδιάταξης δοκιμής.
Align in the direction of engagement parallel to the linkage of the test fixture.
Στερεώστε την ιδιοδιάταξη δοκιμής με την κλειδαριά και το αντίκρισμα στη δεύτερη θέση κλειδώματος επί της μηχανής δοκιμής.
Mount the test fixture with the latch and striker in the secondary latched position in the test machine.
Η εγκοπή του αντικρίσματος στην πλακέτα δοκιμής επί της οποίας στερεώνεται η κλειδαριά της θύρας θα είναι διαμορφωμένη κατά τρόπο που προσομοιάζει στις συνθήκες υπό τις οποίες πρόκειται να στερεωθεί η κλειδαριά επί συνήθων θυρών οχημάτων.
The test plate on which the door latch is mounted will have a striker cut-out configuration similar to the environment in which the door latch will be mounted on normal vehicle doors.
Όργανα: Ιδιοδιάταξη δοκιμής έλξης (βλέπε σχήμα 3-2).
Equipment: Tensile testing fixture (see Figure 3-2).
Εφαρμόστε το φορτίο δοκιμής προς την κατεύθυνση που καθορίζεται στο σημείο 6.1.2 του παρόντος κανονισμού και στο σχήμα 3-4, με ταχύτητα που δεν υπερβαίνει τα 5 mm/min έως ότου επιτευχθεί η επιθυμητή φόρτιση.
Apply the test load, in the direction specified in paragraph 6.1.2 of this Regulation and Figure 3-4, at a rate not to exceed 5 mm/min. until the required load has been achieved.
Τοποθετήστε την ιδιοδιάταξη δοκιμής στην υποδοχή στερέωσης της κλειδαριάς και του αντικρίσματις.
Attach the test fixture to the mounting provision of the latch and striker.
Τρίτη δοκιμή φόρτισης (για θύρες που ανοίγουν στην κατακόρυφη κατεύθυνση)
Load test three (for doors that open in a vertical direction)
Όργανα: Ιδιοδιάταξη δοκιμής έλξης (βλέπε σχήμα 3-3).
Equipment: Tensile testing fixture (see Figure 3-3).
Εφαρμόστε το φορτίο δοκιμής προς την κατεύθυνση που καθορίζεται στο σημείο 6.1.3 του παρόντος κανονισμού και στο σχήμα 3-4, με ταχύτητα που δεν υπερβαίνει τα 5 mm/min έως ότου επιτευχθεί η επιθυμητή φόρτιση.
Apply the test load, in the direction specified in paragraph 6.1.3 of this Regulation and Figure 3-4, at a rate not to exceed 5 mm/min. until the required load has been achieved.
Σχήμα 3-1
Figure 3-1
Κλειδαριά θύρας – Ιδιοδιάταξη δοκιμής έλξης για την πρώτη δοκιμή φόρτισης
Door latch — Tensile testing fixture for load test one
Σχήμα 3-2
Figure 3-2
Κλειδαριά θύρας – Ιδιοδιάταξη δοκιμής έλξης για τη δεύτερη δοκιμή φόρτισης
Door latch — Tensile testing fixture for load test two
Σχήμα 3-3
Figure 3-3
Κλειδαριά θύρας – Ιδιοδιάταξη δοκιμής έλξης για την τρίτη δοκιμή φόρτισης (για θύρες που ανοίγουν στην κατακόρυφη κατεύθυνση)
Door latch — Tensile testing fixture for load test three (for doors that open in a vertical direction)
Σχήμα 3-4
Figure 3-4
Κατευθύνσεις για τη δοκιμή στατικής φόρτισης θύρας
Door static load test directions
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΔΟΚΙΜΗΣ ΑΔΡΑΝΕΙΑΣ
INERTIAL TEST PROCEDURES
Να προσδιοριστεί η ικανότητα του μηχανισμού της κλειδαριάς του οχήματος να αντέχει στο φορτίο αδράνειας μέσω μαθηματικής ανάλυσης των συστατικών μερών στην πραγματική τους σχέση στο όχημα ή μέσω αξιολόγησης με δυναμική δοκιμή.
To determine the ability of the vehicle latch system to resist inertial loading by means of a mathematical analysis of the component parts in their true car relationship or by evaluation using a dynamic test.
Επιλογή 1, Υπολογισμός.
Option 1, Calculation.
Η διαδικασία που περιγράφεται στο παρόν παράρτημα παρέχει ένα μέσο για τον αναλυτικό προσδιορισμό της ικανότητας ενός μηχανισμού κλειδαριάς θύρας να αντέχει στο φορτίο αδράνειας.
The procedure described in this Annex provides a means for analytically determining the ability of a door latch system to withstand inertial loading.
Οι δυνάμεις ελατηρίου είναι ο μέσος όρος της ελάχιστης απόδοσης του ελατηρίου στη θέση τοποθέτησης και η ελάχιστη απόδοση του ελατηρίου στη θέση απελευθέρωσης.
Spring forces are the average of the minimum spring output in the installed position and the minimum spring output in the release position.
Τα αποτελέσματα λόγω τριβής και οι απαιτούμενοι χειρισμοί δεν λαμβάνονται υπόψη στους υπολογισμούς.
Friction effects and work to be done are not considered in the calculations.
Η βαρυτική έλξη επί των μερών μπορεί να μην ληφθεί υπόψη εάν τείνει να περιορίζει την απασφάλιση.
Gravitational pull on components may also be omitted if it tends to restrict unlatching.
Οι παραλείψεις αυτές από τους υπολογισμούς επιτρέπονται διότι παρέχουν πρόσθετους συντελεστές ασφάλειας.
These omissions from the calculations are permissible because they provide additional factors of safety.
Υπολογισμός – Μπορεί να υπολογίζεται η ελάχιστη αντοχή κάθε μέρους ή επιμέρους συστήματος σε φορτίο αδράνειας προς μια δεδομένη κατεύθυνση.
Calculation consideration — each component or subassembly can be calculated for its minimum inertial load resistance in a particular direction.
Η συνδυασμένη αντίσταση στην απασφάλιση πρέπει να διασφαλίζει ότι ο μηχανισμός της κλειδαριάς της θύρας (όταν είναι ορθώς συναρμολογημένος στη θύρα του οχήματος) παραμένει στη θέση κλειδώματος κατά την εφαρμογή φορτίου αδράνειας 30 g προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.
Their combined resistance to the unlatching operation must assure that the door latch system (when properly assembled in the vehicle door) will remain latched when subjected to an inertial load of 30 g in any direction.
Το σχήμα 4-1 παρέχει ένα παράδειγμα των μερών και των συνδυασμών μερών που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη.
Figure 4-1 is an example of the components and combinations of components to be considered.
Επιλογή 2, Δυναμική δοκιμή πλήρους οχήματος
Option 2, Full Vehicle Dynamic Test
Όργανα δοκιμής
Test equipment
Συσκευή επιτάχυνσης (ή επιβράδυνσης).
An acceleration (or deceleration) device.
Ένα από τα ακόλουθα οχήματα:
One of the following vehicles:
Πλήρες όχημα που περιλαμβάνει τουλάχιστον θύρα(ες), κλειδαριά(ές), εξωτερική(ές) χειρολαβή(ές) θύρας με μηχανική ασφάλιση, εσωτερικό(ούς) μοχλό(ούς) ανοίγματος θύρας, διάταξη(εις) κλειδώματος, εσωτερικό διακοσμητικό εξάρτημα και στεγανωτικό σύνδεσμο θύρας.
A full vehicle including at least door(s), door latch(es), exterior door handle(s) with mechanical latch operation, interior door opening lever(s), the locking device(s), interior trim and door seal.
Άβαφο αμάξωμα οχήματος (δηλαδή σκελετός οχήματος, θύρες και άλλα εξαρτήματα συγκράτησης θυρών) όπου περιλαμβάνονται τουλάχιστον θύρα(ες), κλειδαριά(ές), εξωτερική(ές) χειρολαβή(ές) θύρας με μηχανική ασφάλιση, εσωτερικός(οί) μοχλός(οί) ανοίγματος θύρας, και διάταξη(εις) κλειδώματος.
A vehicle body in white (i.e. vehicle frame, doors and other door retention components) including at least door(s), door latch(es), exterior door handle(s) with mechanical latch operation, interior door opening lever(s), and the locking device(s).
Διάταξη ή μέσο για την καταγραφή του ανοίγματος της θύρας.
A device or means for recording door opening.
Όργανα για τη μέτρηση και την καταγραφή των επιταχύνσεων.
Equipment for measuring and recording accelerations.
Ακολουθία της δοκιμής
Test setup
Στερεώστε γερά το πλήρες όχημα ή το άβαφο αμάξωμα σε συσκευή επιτάχυνσης ούτως ώστε, όταν επιταχύνονται μαζί, όλα τα σημεία της καμπύλης παλμού πρόσκρουσης να βρίσκονται εντός του εύρους τιμών που καθορίζεται στον πίνακα 4-1 και στο σχήμα 4-2.
Rigidly secure the full vehicle or vehicle body in white to a device that when accelerated together will assure that all points on the crash pulse curve are within the corridor defined in Table 4-1 and Figure 4-2.
Οι θύρες μπορούν να δένονται ούτως ώστε να αποφεύγεται η καταστροφή των οργάνων που χρησιμοποιούνται για την καταγραφή του ανοίγματος της θύρας.
The doors may be tethered to avoid damaging the equipment used to record door opening.
Εγκαταστήστε τα όργανα καταγραφής του ανοίγματος της θύρας.
Install the equipment used to record door opening.
Κλείστε την(τις) υπό δοκιμή θύρα(ες) και βεβαιωθείτε ότι η(οι) κλειδαριά(ές) βρίσκεται(ονται) στη θέση πλήρους κλειδώματος, ότι η(οι) θύρα(ες) είναι ξεκλείδωτη(ες) και ότι όλα τα παράθυρα, εφόσον υπάρχουν, είναι κλειστά.
Close the door(s) to be tested and ensure that the door latch(es) are in the fully-latched position, that the door(s) are unlocked, and that all windows, if provided, are closed.
Κατευθύνσεις δοκιμής (βλέπε σχήμα 4-3)
Test directions (see Figure 4-3)
Εγκάρσια διάταξη 2 (Μόνο για οχήματα με διαφορετική διευθέτηση θυρών σε κάθε πλευρά).
Transverse setup 2 (only for vehicles having different door arrangements on each side).
Προσανατολίστε το όχημα ή το άβαφο αμάξωμα κατά τρόπο ώστε ο εγκάρσιος άξονάς του να ευθυγραμμίζεται με τον άξονα της συσκευής επιτάχυνσης, για την προσομοίωση πλάγιας πρόσκρουσης σε κατεύθυνση αντίθετη προς αυτήν που περιγράφεται στο σημείο 2.2.3.3. του παρόντος παραρτήματος.
Orient the vehicle or body in white so that its transverse axis is aligned with the axis of the acceleration device, simulating a side impact in the direction opposite to that described in paragraph 2.2.3.3 of this Annex.
Επιλογή 3, Δυναμική δοκιμή θύρας
Option 3, Door Dynamic Test
Το(τα) συγκρότημα(τα) θύρας(ών), όπου περιλαμβάνεται τουλάχιστον κλειδαριά(ές), εξωτερική(ές) χειρολαβή(ές) θύρας με μηχανική ασφάλιση, εσωτερικός(οί) μοχλός(οί) ανοίγματος θύρας και διάταξη(εις) κλειδώματος.
The door assembly(ies) including, at least, the door latch(es), exterior door handle(s) with mechanical latch operation, interior door opening lever(s), and the locking device(s)
Ιδιοδιάταξη δοκιμής για τη στερέωση της(των) θύρας(ρών).
A test fixture to mount the door(s).
Μέσο πρόσδεσης.
A tether.
Στερεώστε τα συγκροτήματα των θυρών είτε χωριστά είτε μαζί στην ιδιοδιάταξη δοκιμής.
Mount the door assemblies either separately or combined to the test fixture.