natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Καμία διάταξη του παρόντος κανονισμού δεν εμποδίζει ένα συμβαλλόμενο μέρος της συμφωνίας το οποίο εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό να απαγορεύσει το συνδυασμό συγκροτήματος ΣΔΑ με ενσωματωμένο φακό από πλαστικό υλικό εγκεκριμένο σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό και μηχανικής διάταξης καθαρισμού του προβολέα (με καθαριστήρες).
Nothing in this Regulation shall prevent a Party to the Agreement applying this Regulation from prohibiting the combination of an HSB unit incorporating a lens of plastic material approved under this Regulation with a mechanical headlamp-cleaning device (with wipers).
Όπως ορίζεται στο παράρτημα 7 του παγιωμένου ψηφίσματος σχετικά με την κατασκευή οχημάτων (R.E.3), (έγγραφο TRANS/WP.29/78/Αναθ. 1/Τροπ. 2 όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την Τροπ. 4).
As defined in Annex 7 to the Consolidated Resolution on the Construction of Vehicles (R.E.3), (document TRANS/WP.29/78/Rev.1/Amend.2 as last amended by Amend.4).
Σε περίπτωση μονάδων που έχουν σχεδιαστεί για να πληρούν τους όρους κυκλοφορίας σε ένα μόνο κλάδο της οδού (δεξιό ή αριστερό) συνιστάται περαιτέρω να επισημαίνεται ανεξίτηλα πάνω στον φακό η επιφάνεια που μπορεί να καλυφθεί για την αποφυγή ενόχλησης των χρηστών του οδικού δικτύου σε χώρα όπου το ρεύμα κυκλοφορίας κινείται στον αντίθετο κλάδο της οδού.
In the case of units designed to meet the requirements of traffic moving on one side of the road only (either right or left), it is further recommended that the area which can be occulted to prevent discomfort to users in a country where traffic moves on the side of the road opposite to that for which the unit was designed should be outlined indelibly on the lens.
1 για την Γερμανία, 2 για την Γαλλία, 3 για την Ιταλία, 4 για τις Κάτω Χώρες, 5 για την Σουηδία, 6 για το Βέλγιο, 7 για την Ουγγαρία, 8 για την Δημοκρατία της Τσεχίας, 9 για την Ισπανία, 10 για την Σερβία, 11 για το Ηνωμένο Βασίλειο, 12 για την Αυστρία, 13 για το Λουξεμβούργο, 14 για την Ελβετία, 15 (άνευ αντιστοιχίας), 16 για την Νορβηγία, 17 για την Φινλανδία, 18 για τη Δανία, 19 για την Ρουμανία, 20 για την Πολωνία, 21 για την Πορτογαλία, 22 για την Ρωσική Ομοσπονδία, 23 για την Ελλάδα, 24 για την Ιρλανδία, 25 για την Κροατία, 26 για την Σλοβενία, 27 για την Σλοβακία, 28 για την Λευκορωσία, 29 για την Εσθονία, 30 (άνευ αντιστοιχίας), 31 για τη Βοσνία και Ερζεγοβίνη, 32 για τη Λετονία, 33 (άνευ αντιστοιχίας), 33 για τη Βουλγαρία, 35 (άνευ αντιστοιχίας), 36 για τη Λιθουανία, 37 για την Τουρκία, 38 (άνευ αντιστοιχίας), 39 για το Αζερμπαϊτζάν, 40 για την πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας, 41 (άνευ αντιστοιχίας), 42 για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα (εγκρίσεις χορηγούνται από τα κράτη μέλη της με χρήση του αντιστοίχου τους συμβόλου ECE) 43 για την Ιαπωνία,44 (άνευ αντιστοιχίας), 45 για την Αυστραλία, 46, για την Ουκρανία,47 για τη Νότια Αφρική, 48 για τη Νέα Ζηλανδία, 49 για την Κύπρο, 50 για τη Μάλτα, 51 για τη Δημοκρατία της Κορέας, 52 για τη Μαλαισία, 53 για την Ταϊλάνδη, 54 και 55 (άνευ αντιστοιχίας), 56 για το Μαυροβούνιο, 57 (άνευ αντιστοιχίας), και 58 για την Τυνησία.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Serbia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35 (vacant), 36 for Lithuania, 37 for Turkey, 38 (vacant), 39 for Azerbaijan, 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia, 46 for Ukraine, 47 for South Africa, 48 for New Zealand, 49 for Cyprus, 50 for Malta, 51 for the Republic of Korea, 52 for Malaysia, 53 for Thailand, 54 and 55 (vacant), 56 for Montenegro, 57 (vacant) and 58 for Tunisia.
Οι επόμενοι αριθμοί θα χορηγηθούν σε άλλες χώρες σύμφωνα με την χρονολογική σειρά που θα κυρώσουν ή θα προσχωρήσουν στη Συμφωνία σχετικά με την υιοθέτηση ενιαίων τεχνικών προδιαγραφών για τροχοφόρα οχήματα, τους εξοπλισμούς και τα ανταλλακτικά που μπορούν να προσαρμοστούν ή/και να χρησιμοποιηθούν σε τροχοφόρα οχήματα και προϋποθέσεων για την αμοιβαία αναγνώριση των εγκρίσεων που χορηγούνται με βάση τις προδιαγραφές αυτές, οι δε αριθμοί που θα χορηγηθούν κατ’αυτόν τον τρόπο θα κοινοποιηθούν από τον Γενικό Γραμματέα του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Τελούν υπό εξέταση οι απαιτήσεις για συγκροτήματα ΣΔΑ ονομαστικής τάσης 24 Volt.
Requirements for HSB units with a rated voltage of 24 volts are under consideration.
Όλες οι φωτομετρικές μετρήσεις πρέπει να εκτελούνται υπό την τάση δοκιμής που προβλέπεται στην παράγραφο 7. 1.
All photometric measurements shall be made at the rated voltage specified in paragraph 7.1.
Εάν, στην περίπτωση συγκροτήματος ΣΔΑ που έχει σχεδιασθεί για να πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού μόνον όσον αφορά τη δέσμη διασταύρωσης, ο εστιακός άξονας αποκλίνει σημαντικά από τη γενική διεύθυνση της δέσμης, η πλευρική προσαρμογή πρέπει να επιτελείται κατά τον τρόπο που πληρούνται καλύτερα οι απαιτήσεις φωτισμού στα σημεία 75 R και 50 R για κυκλοφορία δεξιά και 75 L και 50 L για κυκλοφορία αριστερά.
If, in the case of an HSB unit designed to meet the requirements of this Regulation in respect of the passing beam only, the focal axis diverges appreciably from the general direction of the beam, lateral adjustment shall be effected in the manner which best satisfies the requirements for illumination at points 75 R and 50 R for right-hand traffic and 75 L and 50 L for left-hand traffic.
Το εύρος της οθόνης ρύθμισης πρέπει να επαρκεί για να είναι δυνατός ο έλεγχος του «μεταιχμίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής» μέχρι τουλάχιστον 5° εκατέρωθεν της γραμμής vv.
The test screen shall be wide enough to allow examination of the ‘cut-off’ over a range of at least 5° on either side of the line vv.
Αν η δέσμη δεν έχει «μεταίχμιο φωτεινής-σκοτεινής περιοχής» με σαφή γωνία, η πλευρική προσαρμογή πρέπει να επιτελείται κατά τον τρόπο που πληρούνται καλύτερα οι απαιτήσεις φωτισμού στα σημεία 75 R και 50 R για κυκλοφορία δεξιά και 75 L και 50 L για κυκλοφορία αριστερά.
If the beam does not have a ‘cut-off’ with a clear ‘elbow’, lateral adjustment shall be affected in the manner which best satisfies the requirements for illumination at points 75 R and 50 R for right-hand traffic and 75 L and 50 L for left-hand traffic.
Ένα Συγκρότημα ΣΔΑ που έχει σχεδιασθεί να εκπέμπει δέσμη διασταύρωσης επιτρέπεται να περιλαμβάνει δέσμη πορείας η οποία δεν πληροί αυτή την προδιαγραφή.
An HSB unit designed to emit a passing beam may incorporate a driving beam not subject to this specification.
Το όριο επανευθυγράμμισης κατά 1° προς τα δεξιά ή τα αριστερά δεν είναι ασύμβατο με την κατακόρυφη επανευθυγράμμιση προς τα πάνω ή προς τα κάτω.
The limit of realignment of 1° to the right or left is not incompatible with vertical realignment upward or downward.
Η κατακόρυφη επανευθυγράμμιση περιορίζεται μόνο από τις απαιτήσεις της παραγράφου 8.3.
The latter is limited only by the requirements of paragraph 8.3.
Εν τούτοις, το οριζόντιο μέρος του «μεταιχμίου φωτεινής-σκοτεινής περιοχής» δεν θα πρέπει να επεκτείνεται πέραν της γραμμής hh (οι διατάξεις της παραγράφου 8.3 δεν ισχύουν για συγκροτήματα ΣΔΑ που προορίζονται να πληρούν τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όσον αφορά μόνο την εκπομπή δέσμης διασταύρωσης).
However, the horizontal part of the ‘cut-off’ should not extend beyond the line hh (the provisions of paragraph 8.3 are not applicable to HSB units intended to meet the requirements of this Regulation only for provision of a passing beam).
και E50L είναι οι φωτισμοί που μετρούνται στην πραγματικότητα.
and E50L are the illuminations actually measured.
Η εν λόγω απαίτηση θα αποτελέσει αντικείμενο σύστασης προς τις διοικητικές αρχές.
This requirement will be subject to a recommendation to administrations.
ΔΕΛΤΙΟ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗΣ
COMMUNICATION
[μέγιστες διαστάσεις: A4 (210 × 297 mm)]
(maximum format: A4 (210 × 297 mm))
όνομα διοικητικής αρχής
Name of administration
Τύπου: συγκροτήματος προβολέων σφραγισμένης δέσμης αλογόνων (συγκροτήματος ΣΔΑ) σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 31
of a type of: halogen sealed-beam headlamp Unit (SB unit) pursuant to Regulation No 31
Συγκρότημα ΣΔΑ υποβληθέν για έγκριση ως τύπος (3): …
SB unit submitted for approval as type (3) …
Ονομαστική τάση …
Rated voltage …
Ονομαστική ισχύς …
Rated wattage …
Το νήμα της δέσμης διασταύρωσης επιτρέπεται/δεν επιτρέπεται 2/ να ανάβει ταυτόχρονα με το νήμα της δέσμης πορείας ή/και με άλλο φανό με τον οποίο είναι αμοιβαία ενσωματωμένο …
The passing lamp filament may/may not (2) be lit simultaneously with the driving lamp filament and/or another reciprocally incorporated lamp …
Εμπορική ονομασία ή σήμα …
Trade name or mark …
Αρμόδια τεχνική υπηρεσία για τη διεξαγωγή δοκιμών έγκρισης …
Technical service responsible for conducting approval tests …
Χορήγηση/επέκταση/απόρριψη/ανάκληση έγκρισης (2): …
Approval granted/extended/refused/withdrawn (2) …
(τυχόν) Λόγος(-οι) επέκτασης …
Reason(s) of extension (if applicable) …
Μέγιστη ένταση φωτισμού (σε lux) της δέσμης πορείας σε απόσταση 25 m από το συγκρότημα ΣΔΑ … (μέσος όρος 5 συγκροτημάτων)
Maximum illumination (in lux) of the driving beam at 25 m from the HSB unit … (average for 5 units)
Στο συνημμένο σχέδιο, αριθμός … παρουσιάζεται το συγκρότημα.
The attached drawing No … shows the unit.
Απαλοιφή όσων δεν ισχύουν.
Strike out what does not apply.
Να υποδειχθεί η κατάλληλη σήμανση που επιλέγεται από τον κατωτέρω κατάλογο
Indicate the appropriate marking selected from the list below:
Το ανωτέρω απεικονιζόμενο σήμα έγκρισης ενός οπτικού συγκροτήματος ΣΔΑ δείχνει ότι το εν λόγω συγκρότημα εγκρίθηκε στις Κάτω Χώρες (E4) υπό τον αριθμό 2439, ότι πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού, όπως τροποποιήθηκε από τη 02 σειρά τροποποιήσεων, τόσο όσον αφορά τη δέσμη διασταύρωσης όσο και τη δέσμη πορείας, και ότι έχει σχεδιασθεί μόνον για κυκλοφορία δεξιά.
The above approval mark affixed to an HSB optical unit indicates that the unit concerned was approved in the Netherlands (E4) under number 2439, that it meets the requirements of this Regulation, as amended by the 02 series of amendments, in respect of both the driving beam and the passing beam, and that it is designed for right-hand traffic only.
Ο αριθμός 30 σημαίνει ότι η μέγιστη φωτεινή ένταση της δέσμης πορείας κυμαίνεται ανάμεσα σε 86250 και 101250 cd (κηρία).
The figure 30 indicates that the maximum intensity of the driving beam is between 86250 and 101250 candelas.
Σημείωση: Ο αριθμός έγκρισης και όλα τα επιπλέον σύμβολα πρέπει να τοποθετούνται πλησίον του κύκλου και είτε επάνω ή κάτω, είτε δεξιά ή αριστερά του γράμματος «E».
Note: The approval number and the additional symbol(s) shall be placed close to the circle and either above or below the letter ‘E’, or to the right or left of that letter.
Τα ψηφία του αριθμού έγκρισης πρέπει να βρίσκονται στην ίδια πλευρά του γράμματος «E» κατανεμημένα στην ίδια διεύθυνση.
The digits of the approval number shall be on the same side of the letter ‘E’ and face the same direction.
Η χρήση λατινικών αριθμών πρέπει να αποφεύγεται για την αποφυγή πρόκλησης συγχύσεων με άλλα σύμβολα.
The use of Roman numerals as approval numbers should be avoided so as to prevent any confusion with other symbols.
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης ενός οπτικού συγκροτήματος ΣΔΑ δείχνει ότι το εν λόγω συγκρότημα πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όπως τροποποιήθηκε από τη 02 σειρά τροποποιήσεων, τόσο όσον αφορά τη δέσμη διασταύρωσης όσο και τη δέσμη πορείας, και ότι έχει σχεδιασθεί μόνον για κυκλοφορία αριστερά.
The above approval mark affixed to an HSB optical unit indicates that the unit concerned meets the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments, with respect to both the passing beam and the driving beam and that it is designed for left-hand traffic only.
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης ενός οπτικού συγκροτήματος ΣΔΑ δείχνει ότι το εν λόγω συγκρότημα πληροί τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όπως τροποποιήθηκε από τη 02 σειρά τροποποιήσεων, τόσο όσον αφορά τη δέσμη διασταύρωσης όσο και τη δέσμη πορείας, και ότι έχει σχεδιασθεί μόνον για κυκλοφορία δεξιά.
The above approval mark affixed to an HSB optical unit indicates that the unit concerned meets the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments, in respect of the passing beam only, and that it is designed for right-hand traffic only.
Τα ανωτέρω σήματα έγκρισης οπτικών συγκροτημάτων ΣΔΑ με ενσωματωμένο φακό από πλαστικό υλικό δείχνουν ότι τα εν λόγω συγκροτήματα πληρούν τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όπως τροποποιήθηκε από τη 02 σειρά τροποποιήσεων:
The above approval marks affixed to HSB optical units incorporating the lens of plastic material indicate that the units concerned meet the requirements of this Regulation, as amended by the 02 series of amendments:
Όσον αφορά μόνο τη δέσμη διασταύρωσης, και ότι έχουν σχεδιασθεί μόνον για κυκλοφορία αριστερά.
With respect to the passing beam only, and that they are designed for left-hand traffic only.
Όσον αφορά μόνο τη δέσμη πορείας.
With respect to driving the beam only.
Ο αριθμός 30 σημαίνει ότι η μέγιστη φωτεινή ένταση της δέσμης πορείας κυμαίνεται ανάμεσα σε 82500 και 101250 cd (κηρία).
The number 30 indicates that the maximum intensity of the driving beam is between 82500 and 101250 candelas.
Σήμα αναγνώρισης συγκροτήματος ΣΔΑ που πληροί τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 31,
Identification of an HSB unit meeting the requirements of Regulation No 31
τόσο όσον αφορά τη δέσμη διασταύρωσης όσο και τη δέσμη πορείας και έχει σχεδιασθεί μόνον για κυκλοφορία δεξιά.
With respect to both the passing beam and the driving beam and designed for right-hand traffic only.
όσον αφορά μόνο τη δέσμη διασταύρωσης και έχει σχεδιασθεί μόνον για κυκλοφορία δεξιά.
With respect to the passing beam only and designed for righthand traffic only.
Το νήμα της δέσμης διασταύρωσης δεν πρέπει να ανάβει ταυτόχρονα με το νήμα της δέσμης πορείας ή/και με άλλο προβολέα με τον οποίο είναι αμοιβαία ενσωματωμένος.
The passing lamp filament shall not be lit simultaneously with the driving lamp filament and/or another reciprocally incorporated lamp.
Απλοποιημένα σήματα για ομαδοποιημένους, συνδυασμένους ή αμοιβαία ενσωματωμένους φανούς
Simplified marking for grouped, combined or reciprocally incorporated lamps
(Οι κατακόρυφες και οι οριζόντιες γραμμές απεικονίζουν σχηματικά τη μορφή της συσκευής φωτεινής σηματοδότησης.
(The vertical and horizontal lines schematise the shape of the light-signalling device.
Δεν αποτελούν μέρος του σήματος έγκρισης)
They are not part of the approval mark.)
ΥΠΌΔΕΙΓΜΑ C
MODEL C
ΥΠΌΔΕΙΓΜΑ D
MODEL D
Σημείωση: Τα τέσσερα προαναφερθέντα παραδείγματα αντιστοιχούν σε συσκευή φωτισμού η οποία φέρει σήμα έγκρισης:
Note: The four examples shown above correspond to a lighting device bearing an approval mark relating to:
για φανό πρόσθιας θέσης εγκεκριμένο σύμφωνα με τη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 7,
A front position lamp approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 7;
για οπτικό συγκρότημα ΣΔΑ που διαθέτει δέσμη διασταύρωσης σχεδιασμένη για δεξιά και αριστερή κυκλοφορία και δέσμη πορείας με μέγιστη ένταση μεταξύ 86250 και 101250 cd (κηρία) (όπως υποδηλώνεται από τον αριθμό 30), και ο οποίος έχει εγκριθεί σύμφωνα με τη σειρά τροποποιήσεων 02 του κανονισμού αριθ. 31 και έχει ενσωματωμένο έναν πλαστικό φακό·
An HSB optical unit with a passing beam designed for right-hand and left-hand traffic and a driving beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas (as indicated by the number 30), approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 31 and incorporating a lens of plastic material;
για πρόσθιο φανό ομίχλης εγκεκριμένο σύμφωνα με τη σειρά τροποποιήσεων 02 του κανονισμού αριθ. 19 και έχει ενσωματωμένο έναν πλαστικό φακό·
A front fog lamp approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 19 and incorporating a lens of plastic material;
για φανό ένδειξης της κατεύθυνσης προς τα εμπρός, κατηγορίας lα, που είναι εγκεκριμένος σύμφωνα με τη σειρά τροποποιήσεων 01 του κανονισμού αριθ. 6.
A front direction indicator lamp of category la, approved in accordance with the 02 series of amendments to Regulation No 6.
Φανός αμοιβαία ενσωματωμένος με οπτικό συγκρότημα ΣΔΑ
Lamp reciprocally incorporated with an HSB unit
Το ανωτέρω απεικονιζόμενο παράδειγμα αντιστοιχεί σε σήμανση φακού από πλαστικό υλικό που προορίζεται να χρησιμοποιηθεί σε διάφορους τύπους συγκροτημάτων ΣΔΑ, συγκεκριμένα:
The above example corresponds to the marking of a lens of plastic material intended to be used in different types of HSB units, namely:
είτε σε συγκρότημα ΣΔΑ με δέσμη διασταύρωσης που έχει σχεδιασθεί για κυκλοφορία δεξιά και αριστερά και με δέσμη πορείας, που εγκρίθηκε στη Γερμανία (E1) σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 5 όπως τροποποιήθηκε από τη 02 σειρά τροποποιήσεων, και είναι αμοιβαία ενσωματωμένος με εμπρόσθιο φανό θέσης που εγκρίθηκε σύμφωνα με τη 01 σειρά of τροποποιήσεων του κανονισμού αριθ. 7·
either an HSB unit with a passing beam designed for right-hand and left-hand traffic and a driving beam approved in Germany (E1) in accordance with the requirements of Regulation No 5 as amended by the 02 series of amendments, which is reciprocally incorporated with a front position lamp approved in accordance with the 01 series of amendments to Regulation No 7;
είτε σε συγκρότημα ΣΔΑ με δέσμη διασταύρωσης που έχει σχεδιασθεί για κυκλοφορία δεξιά και αριστερά και με δέσμη πορείας, μέγιστης έντασης φωτισμού μεταξύ 86250 και 101250 cd, ο οποίος εγκρίθηκε στη Γερμανία (E1) σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ.31 όπως τροποποιήθηκε από τη 02 σειρά τροποποιήσεων, και είναι αμοιβαία ενσωματωμένος με πανομοιότυπο με τον προαναφερόμενο εμπρόσθιο φανό θέσης·
or an HSB unit with a passing beam designed for right-hand and left-hand traffic and a driving beam with a maximum intensity comprised between 86250 and 101250 candelas, approved in Germany (E1) in accordance with the requirements of Germany (E1) in accordance with the requirements of Regulation No 31 as amended by the 02 series of amendments which is reciprocally incorporated with the same front position lamp as above;
είτε ή ακόμη και για ένα από τα δύο προαναφερθέντα συγκροτήματα ΣΔΑ εγκεκριμένα ως ένα μοναδικό φανό.
or even either of the above-mentioned HSB units approved as a single lamp.
Το κυρίως σώμα του οπτικού συγκροτήματος πρέπει να φέρει τον μοναδικό έγκυρο αριθμό έγκρισης, για παράδειγμα:
The main body of the optical unit shall bear the only valid approval number, for instance:
Το ανωτέρω παράδειγμα αντιστοιχεί στη σήμανση φακού που χρησιμοποιείται σε ενιαία διάταξη δύο οπτικών συγκροτήματων ΣΔΑ που έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (E4), η οποία αποτελείται από έναν προβολέα που εκπέμπει δέσμη διασταύρωσης σχεδιασμένη και για τα δυο συστήματα κυκλοφορίας και δέσμη πορείας που πληροί τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 1, και από έναν προβολέα που εκπέμπει δέσμη πορείας που πληροί τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 31.
The above example corresponds to the marking of a lens used in an assembly of two HSB optical units approved in the Netherlands (E4), consisting of a headlamp emitting a passing beam designed for both traffic systems and of a driving beam meeting the requirements of Regulation No 1, and of a headlamp emitting a driving beam meeting the requirements of Regulation No 31.
ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΣΥΝΔΕΣΕΙΣ ΤΩΝ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΩΝ ΣΔΑ
ELECTRICAL CONNECTIONS OF HSB UNITS
Κατηγορία 1 (Μόνο πορείας)
Category 1 (Driving only)
Κατηγορία 21 (Μόνο διασταύρωσης)
Category 21 (Passing only)
Κατηγορία 22 (Διασταύρωσης και πορείας)
Category 22 (Passing and driving)
Συγκρότημα ΣΔΑ για δεξιά κυκλοφορία
HSB unit for right-hand traffic
Εστίαση διασταύρωσης του συγκροτήματος ΣΔΑ
passing through focus of HSB unit
v-v: κατακόρυφο επίπεδο Εστίαση διασταύρωσης του συγκροτήματος ΣΔΑ --------------------------------------------------
ANNEX 5
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 5 Ελάχιστες απαιτήσεις για τις διαδικασίες έλεγχου της συμμόρφωσης της παράγωγης
Minimum requirements for conformity of production control procedures
Όσον αφορά τις φωτομετρικές επιδόσεις, δεν αμφισβητείται η συμμόρφωση των μαζικής παραγωγής προβολέων εάν, κατά τη δοκιμή των φωτομετρικών επιδόσεων τυχαία επιλεγμένου προβολέα:
With respect to photometric performances, the conformity of mass produced headlamps shall not be contested if, when testing photometric performances of any headlamp chosen at random:
καμία τιμή που έχει μετρηθεί δεν αποκλίνει περισσότερο από 20 % επί τα χείρω από τις τιμές που καθορίζονται στον παρόντα κανονισμό.
no measured value deviates unfavourably by more than 20 per cent from the values prescribed in this Regulation.
lx ισοδύναμη με 20 %
lx equivalent 20 per cent
lx ισοδύναμη με 30 %
lx equivalent 30 per cent
για τη δέσμη διασταύρωσης, οι τιμές που ορίζονται στον παρόντα κανονισμό τηρούνται στο HV (με ανοχή + 0,2 lx) και σχετίζονται με αυτή τη ρύθμιση σε ένα τουλάχιστον σημείο κάθε περιοχής που οριοθετείται επί της οθόνης μέτρησης (στα 25 m) από κύκλο ακτίνας 15 cm με κέντρο τα σημεία B 50 L (ή R) [1] (με ανοχή + 0,1 lx), 75 R (ή L), 50 V, 25 R, 25 L, καθώς και σε ολόκληρη την περιοχή της ζώνης IV που ευρίσκεται μέχρι και 25 R - 25 L·
for the passing beam, the values prescribed in this Regulation are met at HV (with a tolerance of + 0,2 lx) and related to that aiming at least one point of each area delimited on the measuring screen (at 25 m) by a circle 15 cm in radius around points B 50 L (or R) [1] (with a tolerance of + 0,1 lx), 75 R (or L), 50 V, 25 R, 25 L, and in the entire area of zone IV which is not more than 22,5 cm above line 25 R and 25 L;
και εάν, για τη δέσμη πορείας και με το HV να βρίσκεται εντός της ισόφωτης γραμμής 0,75 Emax, τηρείται ανοχή + 20 % για τις ανώτατες και -20 % για τις κατώτατες φωτομετρικές τιμές σε οποιοδήποτε σημείο μέτρησης που ορίζεται στην παράγραφο 8.3 του παρόντος κανονισμού.
and if, for the driving beam, HV being situated within the isolux 0,75 Emax, a tolerance of + 20 per cent for maximum values and – 20 per cent for minimum values is observed for the photometric values at any measuring point specified in paragraph 8.3 of this Regulation.
Εάν τα αποτελέσματα των δοκιμών που περιγράφονται ανωτέρω δεν ικανοποιούν τις απαιτήσεις, η ευθυγράμμιση του προβολέα μπορεί να αλλάξει, αρκεί ο άξονας της δέσμης να μην μετατοπίζεται εγκαρσίως περισσότερο από 1° προς τα δεξιά ή αριστερά [2].
If the results of the tests described above do not meet the requirements, the alignment of the headlamp may be changed, provided that the axis of the beam is not displaced laterally by more than 1° to the right or left [2].
Ένας από τους προβολείς δείγματα δοκιμάζεται σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στην παράγραφο 2.1 του παραρτήματος 6, αφού προηγουμένως έχει υποβληθεί τρεις διαδοχικές φορές στον κύκλο που περιγράφεται στην παράγραφο 2.2.2 του παραρτήματος 6.
One of the sampled headlamps shall be tested according to the procedure described in paragraph 2.1 of annex 6 after being subjected three consecutive times to the cycle described in paragraph 2.2.2 of annex 6.
Ο προβολέας θεωρείται αποδεκτός εάν η τιμή Δ r δεν υπερβαίνει τα 1,5 mrad.
The headlamp shall be considered as acceptable if Δ r does not exceed 1,5 mrad.