natgillin/translations-raw huggingface dataset:
διαγώνιας ή σταυρωτής δομής (-),
of diagonal ply structure (-),
ονομαστικής διαμέτρου ζάντας 673 mm που αντιστοιχεί στον κωδικό 26,5,
having a nominal rim diameter of 673 mm for which the code is 26,5,
ενδιαμέσου πέλματος («LS-2»),
having an intermediate tread (‘LS-2’),
στ) με ικανότητα φορτίου 3750 kg, που αντιστοιχεί στον δείκτη ικανότητας φορτίου 154 σύμφωνα με το παράρτημα 4,
having a load capacity of 3750 kg, corresponding to load index 154 in Annex 4,
το οποίο έχει κατασκευαστεί κατά την εικοστή πέμπτη εβδομάδα του έτους 2006 (βλέπε παράγραφο 3.2 του κανονισμού).
manufactured during the twenty-fifth week of the year 2006 (see paragraph 3.2 of the Regulation).
το χαρακτηριστικό μεγέθους, που αποτελείται από το ονομαστικό πλάτος διατομής, τον ονομαστικό λόγο διατομής, (κατά περίπτωση) το σύμβολο του τύπου δομής και την ονομαστική διάμετρο ζάντας, είναι ομαδοποιημένα όπως φαίνεται στο ανωτέρω παράδειγμα: 600/55 – 26,5·
the size designation, comprising the nominal section width, the nominal aspect ratio, the type of structure symbol (where applicable) and the nominal rim diameter, must be grouped as shown in the above example: 600/55 – 26,5;
η ένδειξη «LS», ακολουθούμενη από τον αριθμό 1, 2, 3 ή 4, κατά περίπτωση, τοποθετείται μετά το χαρακτηριστικό μεγέθους, όπως φαίνεται στο ανωτέρω παράδειγμα: LS-2·
the inscription ‘LS’, followed by the number 1, 2, 3 or 4 as appropriate, is placed after the size designation, as shown in the above example: LS-2;
το σύμβολο «TUBELESS» και η ημερομηνία παραγωγής επιτρέπεται να τοποθετούνται σε απόσταση από το χαρακτηριστικό μεγέθους.
the symbols ‘TUBELESS’ and the date of production may be at a distance from the size designation.
Κατάλογος δεικτών ικανότητας φορτίου (LI) και αντίστοιχες μέγιστες μάζες (kg)
List of load capacity indices (LI) and corresponding maximum mass to be carried (kg)
(βλέπε παράγραφο 2.28)
(see paragraph 2.28)
Θεωρητική ζάντα, εξωτερική διάμετρος και ονομαστικό πλάτος διατομής ελαστικών επισώτρων για ορισμένα χαρακτηριστικά μεγέθους
Theoretical rim, outer diameter and nominal section width of tyres of certain size designations
Κατευθυντήριοι τροχοί γεωργικών οχημάτων – Μεγέθη κανονικής και μικρής διατομής
Agricultural Steering Wheels — Normal and Low Section Sizes
Χαρακτηριστικό μεγέθους ελαστικού
Tyre size Designation
Κωδικός πλάτους θεωρητικής ζάντας (A1)
Theoretical rim width code (A1)
Ονομαστικό πλάτος διατομής (S1)
Nominal section Width (S1)
Συνολική διάμετρος (D)
Overall diameter (D)
Ονομαστική διάμετρος ζάντας (d)
Nominal rim Diameter (d)
Ύψος μικρής διατομής
Low Section Height
Τα ελαστικά επίσωτρα για κατευθυντήριους τροχούς γεωργικών οχημάτων αναγνωρίζονται είτε από το επίθημα «Front» που τοποθετείται μετά το χαρακτηριστικό μεγέθους του ελαστικού επισώτρου (π.χ. 4,00 - 9 Front) ή με μία από τις ακόλουθες πρόσθετες σημάνσεις οι οποίες προστίθενται στις πλευρές του ελαστικού επισώτρου: «F–1» ή «F–2».
Agricultural steering wheels tyres are identified either by suffix ‘Front’ placed after the Tyre size designation (e.g. 4,00 - 9 Front) or by one of the following additional markings added to the Tyre sidewalls: ‘F–1’ or ‘F–2’.
Τα ελαστικά επίσωτρα ακτινωτής δομής αναγνωρίζονται με το γράμμα «R» στη θέση του «-» (π.χ. 4.00R9).
Tyres of radial structure are identified by means of the letter ‘R’ in place of ‘-’ (e.g. 4.00R9)
Πίνακας 2 (1 από 3)
Table 2 (1 of 3)
Ελαστικά επίσωτρα για κινητήριους τροχούς γεωργικών ελκυστήρων – μεγέθη κανονικής διατομής
Drive wheel Tyres for agricultural tractors — Normal Section Sizes
Συνολική διάμετρος (D)
Overall Diameter (D)
Πίνακας 2 (2 από 3)
Table 2 (2 of 3)
Πίνακας 2 (3 από 3)
Table 2 (3 of 3)
Ελαστικά επίσωτρα για κινητήριους τροχούς γεωργικών ελκυστήρων – μεγέθη κανονικής και μικρής διατομής
Drive wheel Tyres for agricultural tractors — Normal and Low Section Sizes
Το χαρακτηριστικό μεγέθους ελαστικού επισώτρου μπορεί να συμπληρωθεί με πρόσθετους αριθμούς: π.χ. 23,1/18 - 26
The Tyre size designation may be suplemented by an additional figure: ex: 23,1/18 - 26
αντί για 23,1 - 26.
instead of 23,1 - 26.
Τα ελαστικά επίσωτρα ακτινωτής δομής αναγνωρίζονται με το γράμμα «R» στη θέση του «-» (π.χ. 23.1R26).
Tyres of radial structure are identified by means of the letter ‘R’ in place of ‘-’ (e.g. 23.1R26).
Συντελεστής για τον υπολογισμό του συνολικού πλάτους: + 8 %
Coefficient for the calculation of the overall width: + 8 %
Ελαστικά επίσωτρα για κινητήριους τροχούς γεωργικών ελκυστήρων – σειρά μικρής διατομής
Drive wheel Tyres for agricultural tractors — Low Section Series
Ελαστικά επίσωτρα γεωργικών μηχανημάτων – μεγέθη κανονικής διατομής
Agricultural Implement Tyres — Normal section Sizes
Χαρακτηριστικό μεγέθους ελαστικού
Tyre size designation
Ονομαστικό πλάτος διατομής (S1)
Nominal section width (S1)
Ονομαστική διάμετρος ζάντας (d)
Nominal rim diameter (d)
Το επίθημα «IMP» μπορεί να αντικατασταθεί από τη λέξη «IMPLEMENT» στην πλευρά του ελαστικού επισώτρου.
The suffix ‘IMP’ may be replaced by the wording ‘IMPLEMENT’ on the tyre sidewall.
Τα ελαστικά επίσωτρα ακτινωτής δομής αναγνωρίζονται με το γράμμα «R» αντί για «-» (π.χ. 7.5 L R 15).
Tyres of radial structure are identified by means of the letter ‘R’ in place of ‘-’ (e.g. 7.5 L R 15).
Συνολικές διάμετροι (D) στη στήλη (*) εφαρμόζονται σε ελαστικά επίσωτρα που φέρουν σήμανση με κωδικό ταξινόμησης «Ι-3» – βλέπε παράγραφο 3.1.8.2.
Overall diameters (D) in column (*) apply to tyres marked with classification code ‘I-3’ — see paragraph 3.1.8.2.
Πίνακας 6 (1 από 2)
Table 6 (1 of 2)
Ελαστικά επίσωτρα γεωργικών μηχανημάτων – μεγέθη μικρής διατομής
Agricultural Implement Tyres — Low Section Sizes
Το επίθημα «IMP» μπορεί να αντικατασταθεί από τη λέξη «IMPLEMENT» στην πλευρά του ελαστικού επισώτρου.
The suffix ‘IMP’ may be replaced by the wording ‘IMPLEMENT’ on the Tyre sidewall.
Συνολικές διάμετροι (D) στη στήλη (*) εφαρμόζονται σε ελαστικά επίσωτρα που φέρουν σήμανση με κωδικό ταξινόμησης «I 3» – βλέπε παράγραφο 3.1.8.2.
Overall diameters (D) in column (*) apply to tyres marked with classification code ‘I 3’ — see paragraph 3.1.8.2.
Πίνακας 6 (2 από 2)
Table 6 (2 of 2)
Τα ελαστικά επίσωτρα ακτινωτής δομής αναγνωρίζονται με το γράμμα «R» αντί για «-» (π.χ. 205/50R10)
Tyres of radial structure are identified by means of the letter ‘R’ in place of ‘-’ (e.g. 205/50R10)
Πίνακας 7 (1 από 2)
Table 7 (1 of 2)
Ελαστικά επίσωτρα υψηλής επίπλευσης γεωργικών μηχανημάτων
Agricultural High Flotation Tyres
Πίνακας 7 (2 από 2)
Table 7 (2 of 2)
Τα εν λόγω ελαστικά επίσωτρα μπορούν να ταξινομηθούν στις κατηγορίες χρήσης «Κινητήριοι τροχοί ελκυστήρα» ή «Γεωργικό μηχάνημα».
These Tyres may be classified in categories of use ‘Tractor Drive Wheels’ or ‘Implement’.
Τα ελαστικά επίσωτρα για γεωργικό μηχάνημα αναγνωρίζονται με το επίθημα «IMP» που τοποθετείται μετά το χαρακτηριστικό μεγέθους του ελαστικού επισώτρου (π.χ. 11×4,00 – 4 IMP) ή με τη λέξη «IMPLEMENT» πάνω στις πλευρές του ελαστικού επισώτρου.
Implement Tyres are identified either by suffix ‘IMP’ placed after the Tyre size designation (e.g. 11×4.00 - 4 IMP)or by the word ‘IMPLEMENT’ marked on the Tyre sidewalls.
Τα ελαστικά επίσωτρα ακτινωτής δομής αναγνωρίζονται με το γράμμα «R» αντί για «-» (π.χ. 11×4.00 R 4).
Tyres of radial structure are identified by means of the letter ‘R’ in place of ‘-’ (e.g. 11×4.00 R 4).
Συντελεστής «b» για τον υπολογισμό της συνολικής διαμέτρου Dmax:
Coefficient ‘b’ for the calculation of the Overall diameter Dmax:
1,12 για ελαστικά επίσωτρα με ονομαστική διάμετρο ζάντας (d) μικρότερη από 380 mm·
1,12 for tyres with Nominal rim Diameter (d) less than 380 mm;
1,10 για ελαστικά επίσωτρα με ονομαστική διάμετρο ζάντας (d) 381 mm και πάνω.
1,10 for tyres with Nominal rim Diameter (d) 381 mm and above.
ΜΕΘΟΔΟΣ ΔΟΚΙΜΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΤΡΗΣΗ ΤΩΝ ΔΙΑΣΤΑΣΕΩΝ ΤΟΥ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ ΕΠΙΣΩΤΡΟΥ
TEST METHOD FOR MEASURING TYRE DIMENSIONS
Το ελαστικό επίσωτρο τοποθετείται στη ζάντα μέτρησης που προσδιορίζεται από τον κατασκευαστή και φουσκώνεται με την πίεση που προσδιορίζει ο κατασκευαστής.
The tyre shall be mounted on the measuring rim specified by the manufacturer and is inflated to a pressure specified by the manufacturer.
Για τη στήριξη των στεφανών δεν πρέπει να υπερβαίνεται η πίεση πλήρωσης που αναγράφεται πάνω στις πλευρές του ελαστικού.
To seat the beads do not exceed the inflation pressure marked on the tyre sidewalls.
Αφού στηριχθούν οι στεφάνες πάνω στη ζάντα, προσαρμόζεται η πίεση στην τιμή που προδιαγράφεται για τις μετρήσεις του ελαστικού επισώτρου.
Having properly seated tyre beads on the rim, adjust the pressure to the value specified for tyre measurements.
Το προσαρμοσμένο στην κατάλληλη ζάντα ελαστικό επίσωτρο διατηρείται σε θερμοκρασία περιβάλλοντος του εργαστηρίου δοκιμών τουλάχιστον επί 24 ώρες.
The tyre fitted on its rim is conditioned to the ambient temperature of the laboratory for at least 24 hours.
Επαναρρυθμίζεται η πίεση στη στάθμη που ορίζεται στην παράγραφο 1 του παρόντος παραρτήματος.
The pressure is readjusted to the value specified in paragraph 1.
Το συνολικό πλάτος μετρείται σε έξι ισαπέχοντα σημεία επί της περιφερείας του ελαστικού επισώτρου, λαμβάνοντας υπόψη το πάχος των προστατευτικών νευρώσεων ή λωρίδων.
The overall width is measured by calliper at six equally-paced points, account being taken of the thickness of the protective ribs or bands.
Η μέγιστη μέτρηση θεωρείται ως το συνολικό πλάτος.
The highest measurement so obtained is taken as the overall width.
Η εξωτερική διάμετρος υπολογίζεται από τη μέτρηση της μέγιστης εξωτερικής περιφέρειας και τη διαίρεση του αριθμού αυτού με π (3,1416).
The outer diameter is determined by measuring the maximum circumference and dividing the figure so obtained by π (3,1416).
ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΤΗΣ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑΣ ΦΟΡΤΙΟΥ ΣΕ ΣΥΝΑΡΤΗΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΤΑΧΥΤΗΤΑ
VARIATION OF LOAD CAPACITY WITH SPEED
(βλέπε παραγράφους 2.30 και 2.31)
(see paragraphs 2.30 and 2.31)
Εφαρμόζεται σε ελαστικά επίσωτρα που ταξινομούνται στην κατηγορία χρήσης «Κινητήριος τροχός ελκυστήρα»
Applicable to tyres classified with categories of use: ‘Tractor drive wheel’
(βλέπε παράγραφο 2.20)
(see paragraph 2.20)
Μεταβολή της ικανότητας φορτίου (%)
Variation of load carrying capacity (%)
Ο ανωτέρω πίνακας με τις μεταβολές φορτίου/ταχύτητας δεν εφαρμόζεται στα ελαστικά επίσωτρα IF και VF.
The above load/speed variations table does not apply to IF and VF Tyres.
Οι ανωτέρω μεταβολές φορτίου/ταχύτητας ισχύουν όταν το ελαστικό επίσωτρο δεν υπόκειται σε χρήση υψηλής ροπής και μεγάλης διάρκειας.
The above load/speed variations apply when the tyre is not subjected to sustained high torque service.
(+) Για συγκεκριμένες χρήσης υψηλής ροπής και μεγάλης διάρκειας ισχύουν οι τιμές που φαίνονται στη σειρά 30 km/h.
(+) For field applications with sustained high torque service the values shown in the line 30 km/h apply.
Τα ποσοστά αυτά ισχύουν μόνο στην περίπτωση ελαστικών επισώτρων που εμφαίνονται στο παράρτημα 5, πίνακας 7 και φέρουν σήμανση με το σύμβολο κατηγορίας ταχύτητας «B».
These percentages apply only in case of tyres listed in annex 5, Table 7 marked with speed category symbol ‘B’.
Εφαρμόζεται σε ελαστικά επίσωτρα που ταξινομούνται στην κατηγορία χρήσης «Κατευθυντήριοι τροχοί ελκυστήρα» και φέρουν τη σήμανση «Front» ή «F-1» ή «F-2»
Applicable to tyres classified with category of use ‘Tractor steering wheels’ and marked ‘Front’ or ‘F-1’ or ‘F-2’
(βλέπε παράγραφο 2.21)
(see paragraph 2.21)
Εφαρμόζεται σε ελαστικά επίσωτρα που ταξινομούνται στην κατηγορία χρήσης «Γεωργικό μηχάνημα» και φέρουν τη σήμανση «IMP» ή «IMPLEMENT»
Applicable to tyres classified with categories of use: ‘Implement’ and marked ‘IMP’ or ‘IMPLEMENT’
(βλέπε παράγραφο 2.22)
(see paragraph 2.22)
Εφαρμόζεται σε ελαστικά επίσωτρα που ταξινομούνται στην κατηγορία χρήσης «Δασικά μηχανήματα»
Applicable to tyres classified with categories of use: ‘Forestry machines’
(βλέπε παράγραφο 2.41)
(see paragraph 2.41)
Μεταβολή της ικανότητας φορτίου (%) για επίσωτρα που φέρουν το σύμβολο κατηγορίας ταχύτητας A8
Variation of load carrying capacity (per cent) for tyres marked with speed category symbol A8
Τρόπος λειτουργίας
Service Condition
Οδικός
Road service
Διαδικασία δοκιμής για την αξιολόγηση της αντίστασης ελαστικού επισώτρου σε έκρηξη
Test procedure to assess tyre resistance to bursting
ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΤΟΥ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ ΕΠΙΣΩΤΡΟΥ
PREPARING THE TYRE
Το καινούργιο ελαστικό επίσωτρο τοποθετείται στον εξοπλισμό δοκιμών.
Mount a new tyre on the test equipment.
Οι τροχοί που χρησιμοποιούνται για τη δοκιμή πρέπει να είναι κατάλληλοι για να ανθίστανται, χωρίς παραμόρφωση, στην υψηλότερη τιμή πίεσης που μπορεί να επιτευχθεί κατά τη διάρκεια της δοκιμής.
Wheels used for the test shall be suitable to withstand, with no deformation, the highest value of pressure achievable during the test.
Τοποθετείστε προσεκτικά τις στεφάνες του ελαστικού επισώτρου στη συσκευή συγκράτησης και προσαρμόστε την εξωτερική απόσταση από στεφάνι σε στεφάνι του ελαστικού επισώτρου σε τιμή που αντιστοιχεί στο πλάτος της ζάντας που ορίζεται από τον κατασκευαστή σύμφωνα με την παράγραφο 4.1.10 του παρόντος κανονισμού.
Carefully centre the tyre beads on the retention device and adjust the outer distance of the tyre beads to a value corresponding to the width of the rim specified by the manufacturer pursuant to paragraph 4.1.10 of this Regulation.
Γεμίστε το ελαστικό επίσωτρο με νερό προσέχοντας να εξέλθει τελείως ο αέρας που βρίσκεται μέσα στο ελαστικό.
Fill the tyre with water taking care that all the air inside the tyre is expelled.
Ενεργοποιείτε τη συσκευή και αυξάνετε την πίεση του νερού μέσα στο ελαστικό ώστε προοδευτικά να φτάσει δυόμισι φορές το όριο της πίεσης που ορίζεται από τον κατασκευαστή του ελαστικού επισώτρου σύμφωνα με την παράγραφο 4.1.12 του παρόντος κανονισμού.
Activate the apparatus and increase the pressure of the water inside the tyre in order to reach progressively the limit given by two and half times the pressure specified by the tyre manufacturer pursuant to paragraph 4.1.12 of this Regulation;
σε καμία περίπτωση όμως η οριακή τιμή δεν πρέπει να είναι κατώτερη από 6 bar (600 kPa) ή υψηλότερη από 10 bar (1000 kPa).
in no case, however, the limit value shall be lower than 6 bar (600 kPa) or higher than 10 bar (1000 kPa);
Διατηρείτε σταθερή την τιμή της πίεσης επί τουλάχιστον 10 λεπτά.
Maintain constant the value of the pressure for at least 10 minutes.
Μειώνετε, προοδευτικά, την πίεση του νερού ώστε να φτάσει το 0 και στεγνώνετε το ελαστικό.
Decrease, progressively, the pressure of the water to zero and drain the tyre.
Για όσο διάστημα η πίεση του νερού μέσα στο ελαστικό είναι υψηλότερη από την πίεση περιβάλλοντος, δεν πρέπει να βρίσκεται κανείς μέσα στην αίθουσα δοκιμών η οποία θα πρέπει να κλειδώνεται.
Whilst the pressure of the water inside the tyre is higher than the ambient pressure, nobody shall stand inside the test room, that shall be safely locked.
ΙΣΟΔΥΝΑΜΕΣ ΜΕΘΟΔΟΙ ΔΟΚΙΜΩΝ
EQUIVALENT TEST METHODS
Εάν χρησιμοποιηθεί μέθοδος διαφορετική από την περιγραφόμενη ανωτέρω, πρέπει να αποδειχθεί ότι είναι ισοδύναμη.
If a method other than that described above is used, its equivalence must be demonstrated.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΟΚΙΜΗΣ ΦΟΡΤΙΟΥ/ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
LOAD/SPEED TEST PROCEDURE
ΣΚΟΠΟΣ ΚΑΙ ΕΥΡΟΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ
SCOPE AND RANGE OF APPLICATION
Η παρούσα διαδικασία δοκιμών εφαρμόζεται σε καινούργια ελαστικά επίσωτρα που φέρουν σήμανση με το σύμβολο κατηγορίας ταχύτητας «D».
This test procedure is applicable for new tyres marked with speed catogory symbol ‘D’.
Σκοπός είναι η αξιολόγηση της καταλληλότητας του ελαστικού επισώτρου σε σχέση με την προβλεπόμενη επίδοση.
It serves the purpose to assess the suitability of the tyre for the claimed performances.
Τοποθετείτε τα καινούργια ελαστικά επίσωτρα στη ζάντα δοκιμών που ορίζει ο κατασκευαστής σύμφωνα με την παράγραφο 4.1.10 του παρόντος κανονισμού.
Mount new tyres on the test rim specified by the manufacturer pursuant to paragraph 4.1.10 of this Regulation.
Για την έδραση της στεφάνης να μην υπερβαίνεται η μέγιστη πίεση που αναγράφεται στις πλευρές του ελαστικού επισώτρου.
To seat the beads do not exceed the maximum pressure marked on the tyre sidewalls.
Όταν δοκιμάζετε ελαστικά επίσωτρα με αεροθαλάμους (δηλαδή ελαστικά επίσωτρα που δεν φέρουν τη σήμανση «Tubeless»), να χρησιμοποιείτε έναν καινούργιο αεροθάλαμο.
Use a new inner tube when testing tyres with inner tubes (i.e. tyres not bearing the marking ‘Tubeless’).
Αφού στηρίξετε σωστά τις στεφάνες του ελαστικού επισώτρου στη ζάντα, φουσκώνετε το ελαστικό στην πίεση που αντιστοιχεί στην πίεση δοκιμής που ορίζει ο κατασκευαστής του ελαστικού επισώτρου για τον τύπο του προγράμματος δοκιμής, σύμφωνα με την παράγραφο 4.1.15 του παρόντος κανονισμού.
With the tyre beads properly seated on the rim, inflate the tyre to the pressure corresponding to the test pressure specified by the tyre manufacturer for the type of test programme, pursuant to paragraph 4.1.15 of this Regulation.
Διατηρείτε το συναρμολογημένο ελαστικό και τροχό σε θερμοκρασία περιβάλλοντος του εργαστηρίου δοκιμών επί τουλάχιστον τρεις ώρες.
Condition the tyre and wheel assembly at test room temperature for not less than three hours.
Προσαρμόζετε εκ νέου την πίεση του ελαστικού επισώτρου σ’ αυτήν που ορίζεται στην παράγραφο 2.3 ανωτέρω.
Readjust the tyre pressure to that specified in paragraph 2.3 above.
Εάν το απαιτεί ο κατασκευαστής του ελαστικού επισώτρου, συνεχίζετε το πρόγραμμα δοκιμών όπως προβλέπεται σε μια από τις δύο ακόλουθες παραγράφους:
On request of the tyre manufacturer proceed with the test programme as specified in either of the following paragraphs:
διαδικασία δοκιμών σε εργαστήριο επί τυμπάνου δοκιμών (παράγραφος 3 κατωτέρω), ή
test procedure in a laboratory on a test drum (paragraph 3 below), or
διαδικασία δοκιμών σε δρόμο με τη χρήση ρυμουλκούμενου (παράγραφος 4).
test procedure on a road using a trailer (paragraph 4).
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΟΚΙΜΩΝ ΕΠΙ ΤΥΜΠΑΝΟΥ ΔΟΚΙΜΩΝ
TEST PROCEDURE ON A TEST DRUM
Ο τροχός με το προσαρμοσμένο ελαστικό στερεώνεται σε άξονα δοκιμών και πιέζεται επί της εξωτερικής πλευράς λείου, κινούμενου από κινητήρα τυμπάνου δοκιμών με διάμετρο 1700 mm ± 1 % και επιφάνεια πλάτους τουλάχιστον ίσου με το πλάτος του πέλματος του ελαστικού επισώτρου.
Mount the tyre and wheel assembly on the test axle and press it against the outer face of a smooth power-driven test drum of at least 1700 mm ± 1 per cent in diameter having a surface at least as wide as the tyre tread.
Επιτρέπεται να χρησιμοποιείται πλάτος τυμπάνου μικρότερο από το σχήμα του πέλματος του ελαστικού επισώτρου εφόσον συμφωνεί ο κατασκευαστής του ελαστικού επισώτρου.
Drum widths narrower than the tyre tread pattern may be used if the tyre manufacturer agrees.
Στροφές τυμπάνου δοκιμών: 20 km/h.
Test drum speed: 20 km/h.
Στον άξονα δοκιμών ασκείται σειρά φορτίσεων σύμφωνα με το πρόγραμμα δοκιμών φορτίου/ταχύτητας που φαίνεται στην παράγραφο 3.4 κατωτέρω, σε ό,τι αφορά το φορτίο δοκιμής το οποίο εξομοιούται:
Apply to test axle a series of masses in accordance with the load/speed test programme shown in paragraph 3.4 below, with reference to the test load which equates:
με τη μάζα που αντιστοιχεί στο δείκτη φορτίου του ελαστικού επισώτρου στην περίπτωση ελαστικών επισώτρων που φέρουν σήμανση με το σύμβολο ταχύτητας D.
the mass corresponding to load index marked on the tyre in case of tyres marked with speed symbol D.
Πρόγραμμα δοκιμών φορτίου/ταχύτητας:
Load/speed test programme:
Σύμβολο κατηγορίας ταχύτητας του ελαστικού επισώτρου
Tyre speed category symbol
Βήμα δοκιμής
test step
Ποσοστό του φορτίου δοκιμής
percentage of the test load
διάρκεια (ώρες)
duration (hours)
Σε περίπτωση που η διάμετρος του τυμπάνου δοκιμών είναι μεγαλύτερη από 1700 mm ± 1 %, το «ποσοστό του φορτίου δοκιμής» ανωτέρω αυξάνεται ως εξής:
In case of a test drum diameter larger than 1700 mm ± 1 per cent, the above ‘percentage of test load’ shall be increased as follows:
όπου K =
where K =
είναι η διάμετρος τυμπάνου δοκιμών, σε χιλιοστά
is the diameter of test drum, in millimeter
είναι η διάμετρος του τυμπάνου δοκιμών αναφοράς 1700 mm
is the diameter of the reference test drum of 1700 mm
είναι η εξωτερική διάμετρος του ελαστικού επισώτρου (βλέπε παράγραφος 6.2 του παρόντος κανονισμού), σε χιλιοστά
is the tyre outer diameter (see paragraph 6.2 of this Regulation), in millimeter
είναι το ποσοστό φορτίου που πρέπει να εφαρμόζεται για το τύμπανο δοκιμών
is the percentage of load to be applied for the test drum
είναι το ποσοστό φορτίου, όπως στον ανωτέρω πίνακα, που πρέπει να εφαρμόζεται για τύμπανο δοκιμών αναφοράς διαμέτρου 1700 mm
is the percentage of load, as per above table, to be applied for reference test drum of 1700 mm
Παράδειγμα: K = 1 για διάμετρο τυμπάνου δοκιμών 1700 mm·
Example: K = 1 for a test drum diameter of 1700 mm;
Στην περίπτωση διαμέτρου τυμπάνου δοκιμών 3000 mm και διαμέτρου ελαστικού επισώτρου 1500 mm:
In case of a test drum diameter of 3000 mm and a tyre diameter of 1500 mm:
Δεν επιτρέπεται να διορθώνεται η πίεση του ελαστικού επισώτρου σε όλη τη διάρκεια της δοκιμής και το φορτίο δοκιμής πρέπει να διατηρείται σταθερό καθ’ όλη τη διάρκεια καθενός από τα τρία βήματα της δοκιμής.
The tyre pressure must not be corrected throughout the test and the test load must be kept constant throughout each of the three test steps.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής η θερμοκρασία στο χώρο δοκιμών πρέπει να διατηρείται σταθερή μεταξύ 20°C και 30°C, εκτός εάν ο κατασκευαστής συμφωνεί σε διαφορετική θερμοκρασία.
During the test the temperature in the test room must be maintained at between 20 °C and 30 °C or at another temperature if the manufacturer so agrees.
Το πρόγραμμα της δοκιμής φορτίου/ταχύτητας πρέπει να εκτελείται χωρίς διακοπή.
The load/speed test programme must be carried out without interruption.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΟΚΙΜΩΝ ΣΕ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΟ
TEST PROCEDURE ON A TRAILER
Τοποθετείστε δύο καινούργια ελαστικά επίσωτρα του ιδίου τύπου σε ρυμουλκούμενο.
Mount two new tyres of the same type on a trailer
Στο ρυμουλκούμενο ασκείται φόρτιση κατά τρόπον ώστε κάθε ελαστικό να είναι εξίσου επιβαρυμένο με φορτίο δοκιμής που αντιστοιχεί στην ικανότητα φόρτισης που επιτρέπεται για το συγκεκριμένο είδος ελαστικού επισώτρου για ταχύτητα 15 km/h (βλέπε μεταβολές φορτίου στο παράρτημα 7).
Apply on the trailer a mass in order that each tyre be equally loaded with a test load corresponding to the load carrying capacity allowed for that tyre type at 15 km/h (see load variations in annex 7).
Το ρυμουλκούμενο τρέχει με σταθερή ταχύτητα 15 km/h ± 1 km/h επί 48 ώρες.
Run the trailer at a constant speed of 15 km/h ± 1 km/h for 48 hours.
Επιτρέπονται προσωρινές διακοπές, αλλά πρέπει να αντισταθμίζονται με πρόσθετη διαδρομή 5 λεπτών για κάθε 20 λεπτά διακοπής.
Temporary interruptions are allowed, but they must be compensated by an additional run-in of 5 min for every 20 minutes of interruption.
Δεν επιτρέπεται να διορθώνεται η πίεση του ελαστικού επισώτρου και το φορτίο δοκιμής πρέπει να διατηρείται σταθερό σε όλη τη διάρκεια της δοκιμής.
The tyre pressure must not be corrected and the test load must be kept constant throughout the test.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής η θερμοκρασία περιβάλλοντος πρέπει να είναι μεταξύ 5°C και 30°C ή άλλη εφόσον συμφωνεί ο κατασκευαστής.
During the test the ambient temperature shall be between 5 °C and 30 °C or at another temperature if the manufacturer so agrees.
Εάν χρησιμοποιηθεί μέθοδος διαφορετική από την περιγραφόμενη ανωτέρω, πρέπει να αποδειχθεί ότι είναι ισοδύναμη.
If a method other than those described above is used, its equivalence must be demonstrated.
ΚΩΔΙΚΟΣ ΤΑΞΙΝΟΜΗΣΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΩΤΡΩΝ
TYRE CLASSIFICATION CODE
(Προαιρετική σήμανση)
(Optional marking)
Κωδικός ταξινόμησης
Classification code
Ελαστικά επίσωτρα κατευθυντήριου τροχού γεωργικού ελκυστήρα: πέλμα μονής αυλάκωσης
Agricultural tractor steering wheel tyres: single rib tread
Ελαστικά επίσωτρα κατευθυντήριου τροχού γεωργικού ελκυστήρα: πέλμα πολλαπλής αυλάκωσης
Agricultural tractor steering wheel tyres: multiple rib tread
Ελαστικά επίσωτρα κατευθυντήριου τροχού: βιομηχανική χρήση (τομέας κατασκευών)
Steering wheel tyres: industrial service (construction application)
Ελαστικά επίσωτρα για ελκυστήρα κήπου (ελαστικά επίσωτρα γεωργικού μηχανήματος): χρήση «έλξη»
Garden tractor tyres (implement tyres): traction service
Ελαστικά επίσωτρα για ελκυστήρα κήπου (ελαστικά επίσωτρα γεωργικού μηχανήματος): χρήση «έλξη επίπλευσης»
Garden tractor tyres (implement tyres): flotation traction service