natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Στην περίπτωση αυτή μπορεί να χρησιμοποιηθεί μία από τις εναλλακτικές λύσεις που προτείνονται στην παράγραφο 5.1.1.1 ή 5.1.1.2 ύστερα από συμφωνία του κατασκευαστή με την αρχή που πραγματοποιεί τη δοκιμή.
In that case either of the alternatives in paragraph 5.1.1.1 or 5.1.1.2 may be used by agreement between the manufacturer and test authority.
Ο κατασκευαστής παρέχει στην αρμόδια για την έκδοση της έγκρισης αρχή τα στοιχεία που αφορούν τη συμβατότητα των επιδόσεων σε σύγκριση με την πλευρά του οδηγού όταν η δοκιμή πραγματοποιείται στην πλευρά αυτή.
The manufacturer will provide the authority responsible for approval with information regarding the compatibility of performances in comparison with the driver's side when the test is being carried out on that side.
Εάν η αρμόδια για τις εγκρίσεις αρχή έχει αμφιβολίες σχετικά με την κατασκευή του οχήματος, αποφασίζει να διενεργηθεί η δοκιμή από τη συμμετρική προς τη θέση του οδηγού πλευρά η οποία θεωρείται δυσμενέστερη.
The approval authority, if concerned as to the construction of the vehicle, will decide to have the test performed on the side opposite the driver, this being considered the least favourable.
Η τεχνική υπηρεσία, ύστερα από διαβούλευση με τον κατασκευαστή, μπορεί να απαιτήσει η δοκιμή να πραγματοποιηθεί με το κάθισμα σε άλλη θέση από αυτήν που υποδεικνύεται στην παράγραφο 5.5.1 του παραρτήματος 4.
The Technical Service, after consultation with the manufacturer, may require the test to be carried out with the seat in a position other than the one indicated in paragraph 5.5.1 of Annex 4.
Η θέση αυτή πρέπει να αναφέρεται στην έκθεση δοκιμής.
This position shall be indicated in the test report.
Το αποτέλεσμα της δοκιμής αυτής κρίνεται ικανοποιητικό εάν πληρούνται οι όροι των παραγράφων 5.2 και 5.3 που ακολουθούν.
The result of this test shall be considered satisfactory if the conditions set out in paragraphs 5.2 and 5.3 below are satisfied.
Τα κριτήρια επίδοσης, όπως καθορίζονται για τη δοκιμή σύγκρουσης σύμφωνα με το προσάρτημα στο παράρτημα 4 του παρόντος κανονισμού, πρέπει να πληρούν τους εξής όρους:
The performance criteria, as determined for the collision test in accordance with the appendix to annex 4 to this Regulation shall meet the following conditions:
η τιμή του κριτηρίου επίδοσης για την κεφαλή (ΚΕΚ) πρέπει να είναι μικρότερο ή ίσο του 1000· εάν δεν υπάρχει επαφή της κεφαλής, τότε το ΚΕΚ δεν μετράται ούτε υπολογίζεται αλλά καταγράφεται ως «χωρίς επαφή κεφαλής».
the head performance criterion (HPC) shall be less than or equal to 1000; when there is no head contact, then the HPC shall not be measured or calculated but recorded as ‘No Head Contact.’
οι τιμές των κριτηρίων επίδοσης για το θώρακα πρέπει να είναι:
the thorax performance criteria shall be:
για το κριτήριο κάμψης θώρακα (ΚΚΘ) μικρότερη ή ίση με 42 mm· β) για το κριτήριο ταχύτητας είσδυσης (ΚΤΕ) μικρότερη ή ίση με 1,0 m/sec· Για μεταβατική περίοδο δύο ετών μετά την ημερομηνία που αναφέρεται στην παράγραφο 10.2 του παρόντος κανονισμού, η τιμή ΚΤΕ δεν αποτελεί κριτήριο επιτυχίας/αποτυχίας για τη δοκιμή έγκρισης, αλλά πρέπει να καταγράφεται στην έκθεση δοκιμής και να σημειώνεται από τις αρμόδιες για τις εγκρίσεις αρχές.
Rib Deflection Criterion (RDC) less than or equal to 42 mm;
η τιμή του κριτηρίου επίδοσης για την πύελο πρέπει να είναι:
the pelvis performance criterion shall be:
Μέγιστη δύναμη στην ηβική σύμφυση (ΜΔΗΣ) μικρότερη ή ίση με 6 kN.
Pubic Symphysis Peak Force (PSPF) less than or equal to 6 kN.
η τιμή του κριτηρίου επίδοσης για την κοιλιακή χώρα πρέπει να είναι:
the abdomen performance criterion shall be:
Μέγιστη δύναμη στην κοιλιακή χώρα (ΜΔΚ) μικρότερη ή ίση με 2,5 kN εσωτερικής δύναμης (ισοδύναμη προς εξωτερική δύναμη μεγέθους 4,5 kN).
Abdominal Peak Force (APF) less than or equal to 2,5 kN internal force (equivalent to external force of 4,5 kN).
Ειδικές απαιτήσεις
Particular requirements
Καμία θύρα δεν επιτρέπεται να ανοίξει κατά τη δοκιμή.
No door shall open during the test.
Μετά την πρόσκρουση πρέπει να είναι δυνατόν χωρίς τη χρήση εργαλείων:
After the impact, it shall be possible without the use of tools to:
το άνοιγμα επαρκούς αριθμού θυρών που προβλέπονται για την επιβίβαση και αποβίβαση υπό κανονικές συνθήκες και, εάν χρειάζεται, την αναδίπλωση του ερεισίνωτου καθίσματος ή καθισμάτων προκειμένου να καθίσταται δυνατή η αποβίβαση όλων των επιβατών·
open a sufficient number of doors provided for normal entry and exit of passengers, and if necessary tilt the seat-backs or seats to allow evacuation of all occupants;
η ελευθέρωση του ανδρεικέλου από το σύστημα προστασίας·
release the dummy from the protective system;
η απομάκρυνση του ανδρεικέλου από το όχημα.
remove the dummy from the vehicle;
Καμία εσωτερική διάταξη ή κατασκευαστικό μέρος δεν επιτρέπεται να έχει αποσπαστεί έτσι ώστε να είναι εμφανής ο κίνδυνος τραυματισμού από αιχμηρές προεξοχές ή κοφτερές ακμές.
no interior device or component shall become detached in such a way as noticeably to increase the risk of injury from sharp projections or jagged edges;
Επιτρέπονται ρήγματα που προέρχονται από μόνιμη παραμόρφωση υπό τον όρο ότι δεν αυξάνουν τον κίνδυνο τραυματισμού.
ruptures, resulting from permanent deformation are acceptable, provided these do not increase the risk of injury;
Σε περίπτωση που μετά την σύγκρουση παρατηρείται συνεχής διαρροή υγρών από το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμων, η διαρροή δεν επιτρέπεται να υπερβαίνει τα 30 g/min· εάν τα υγρά από το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμων αναμειγνύονται με υγρά από άλλα συστήματα και τα διάφορα υγρά δεν είναι εύκολο να διαχωριστούν και να αναγνωριστούν, πρέπει κατά τον υπολογισμό της συνεχούς διαρροής να λαμβάνονται υπόψη όλα τα υγρά που συλλέγονται.
if there is continuous leakage of liquid from the fuel-feed installation after the collision, the rate of leakage shall not exceed 30 g/min; if the liquid from the fuel-feed system mixes with liquids from the other systems and the various liquids cannot easily be separated and identified, all the liquids collected shall be taken into account in evaluating the continuous leakage.
ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
MODIFICATION OF THE VEHICLE TYPE
Οποιαδήποτε τροποποίηση του τύπου οχήματος αφορά τη δομή, τον αριθμό και τον τύπο των καθισμάτων, την εσωτερική επένδυση ή τον εσωτερικό εξοπλισμό, ή τη θέση των συστημάτων ελέγχου του οχήματος ή των μηχανικών μερών και θα μπορούσε να επηρεάσει την ικανότητα απορρόφησης ενέργειας της πλευράς του οχήματος, πρέπει να γνωστοποιείται στη διοικητική αρχή η οποία χορηγεί την έγκριση.
Any modification affecting the structure, the number and type of seats, the interior trim or fittings, or the position of the vehicle controls or of mechanical parts which might affect the energy-absorption capacity of the side of the vehicle, shall be brought to the notice of the administrative department granting approval.
να θεωρήσει ότι οι τροποποιήσεις δεν είναι πιθανόν να επιφέρουν αξιόλογο δυσμενές αποτέλεσμα και ότι οπωσδήποτε το όχημα εξακολουθεί να πληροί τις απαιτήσεις, ή
consider that the modifications made are unlikely to have an appreciable adverse effect and that in any case the vehicle still complies with the requirements, or
να απαιτήσει μια επιπλέον έκθεση δοκιμής από την τεχνική υπηρεσία που είναι αρμόδια για τη διεξαγωγή των δοκιμών.
require a further test report from the technical service responsible for conducting the tests;
Για οποιαδήποτε τροποποίηση του οχήματος η οποία επηρεάζει τη γενική μορφή της δομής του οχήματος ή μεταβάλλει τη μάζα αναφοράς του οχήματος σε ποσοστό μεγαλύτερο του 8 % απαιτείται επανάληψη της δοκιμής όπως περιγράφεται στο παράρτημα 4, εάν κατά την κρίση της αρμόδιας αρχής η τροποποίηση αυτή θα επηρεάσει σημαντικά τα αποτελέσματα της δοκιμής.
Any modification of the vehicle affecting the general form of the structure of the vehicle or any variation in the reference mass greater than 8 per cent which in the judgement of the authority would have a marked influence on the results of the test shall require a repetition of the test as described in annex 4.
Εάν η τεχνική υπηρεσία, μετά από διαβούλευση με τον κατασκευαστή του οχήματος, κρίνει ότι οι τροποποιήσεις του τύπου οχήματος δεν δικαιολογούν την επανάληψη πλήρους δοκιμής, επιτρέπεται να διενεργηθεί επιμέρους δοκιμή.
If the technical service, after consultation with the vehicle manufacturer, considers that modifications to a vehicle type are insufficient to warrant a complete retest then a partial test may be used.
Αυτό μπορεί να γίνει, για παράδειγμα, στην περίπτωση που η μάζα αναφοράς δεν διαφέρει σε ποσοστό μεγαλύτερο του 8 % από τη μάζα του αρχικού οχήματος ή εάν παραμένει αμετάβλητος ο αριθμός των εμπροσθίων καθισμάτων.
This would be the case if the reference mass is not more than 8 per cent different from the original vehicle or the number of front seats is unchanged.
Τροποποιήσεις του τύπου καθισμάτων ή των εσωτερικών εξαρτημάτων δεν συνεπάγονται αυτομάτως την επανάληψη πλήρους δοκιμής.
Variations of seat type or interior fittings need not automatically entail a full retest.
Παράδειγμα αντιμετώπισης αυτού του προβλήματος δίνεται στο παράρτημα 8.
An example of the approach to this problem is given in annex 8.
Η επικύρωση ή η απόρριψη της έγκρισης, στην οποία προσδιορίζεται η τροποποίηση, ανακοινώνεται στα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό, σύμφωνα με τη διαδικασία που ορίζεται στην παράγραφο 4.4 ανωτέρω.
Confirmation or refusal of approval, specifying the alteration, shall be communicated by the procedure specified in paragraph 4.4 above to the Parties to the Agreement which apply this Regulation.
Η αρμόδια αρχή που εκδίδει επέκταση έγκρισης χορηγεί αύξοντα αριθμό σε κάθε έγγραφο με το οποίο κοινοποιείται επέκταση.
The competent authority issuing an extension of approval shall assign a series number to each communication form drawn up for such an extension.
Οι διαδικασίες σχετικά με τη συμμόρφωση της παραγωγής είναι οι καθοριζόμενες στο προσάρτημα 2 της συμφωνίας (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Αναθ.2), με τις ακόλουθες απαιτήσεις:
The conformity of production procedures shall comply with those set out in the Agreement, Appendix 2 (E/ECE/324-E/ECE/TRANS/505/Rev.2), with the following requirements:
Κάθε όχημα που εγκρίνεται σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό πρέπει να κατασκευάζεται έτσι ώστε να συμμορφώνεται με τον εγκεκριμένο τύπο πληρώντας τις απαιτήσεις που ορίζονται στην παράγραφο 5 ανωτέρω.
Every vehicle approved under this Regulation shall be so manufactured as to conform to the type approved by meeting the requirements set out in paragraph 5 above.
Ο κάτοχος της έγκρισης εξασφαλίζει ότι για κάθε τύπο οχήματος διενεργούνται τουλάχιστον οι δοκιμές που αφορούν τη λήψη των μετρήσεων.
The holder of the approval shall ensure that for each type of vehicle at least the tests concerning the taking of measurements are carried out.
Η αρχή η οποία χορήγησε την έγκριση τύπου μπορεί ανά πάσα στιγμή να επαληθεύει τις μεθόδους ελέγχου της συμμόρφωσης που εφαρμόζονται σε κάθε εγκατάσταση παραγωγής.
The authority which has granted type approval may at any time verify the conformity control methods applied in each production facility.
Η συνήθης συχνότητα αυτών των ελέγχων επαλήθευσης είναι ένας ανά διετία.
The normal frequency of these verifications shall be once every two years.
Η έγκριση που χορηγείται σε τύπο οχήματος σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό μπορεί να ανακληθεί εάν δεν πληρούνται οι απαιτήσεις που ορίζονται στην παράγραφο 7.1 ανωτέρω ή εάν το επιλεγμένο όχημα ή τα επιλεγμένα οχήματα απέτυχε(-αν) στους ελέγχους που προσδιορίζονται στην παράγραφο 7.2 ανωτέρω.
The approval granted in respect of a vehicle type, pursuant to this Regulation, may be withdrawn if the requirement laid down in paragraph 7.1 above is not complied with, or if the vehicle or vehicles selected have failed to pass the checks prescribed in paragraph 7.2 above.
Εάν ένα από τα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό ανακαλεί έγκριση την οποία έχει χορηγήσει προηγουμένως, πληροφορεί αμέσως σχετικά τα άλλα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό με έντυπο ανακοίνωσης που συμμορφώνεται προς το υπόδειγμα του παραρτήματος 1 του παρόντος κανονισμού.
If a Contracting Party to the Agreement applying this Regulation withdraws an approval it has previously granted, it shall forthwith so notify the other Contracting Parties applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Αφού λάβει τη σχετική κοινοποίηση η αρχή ενημερώνει τα άλλα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας του 1958 που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό με τη διαβίβαση δελτίου κοινοποίησης σύμφωνα με το υπόδειγμα του παραρτήματος 1 του παρόντος κανονισμού.
Upon receiving the relevant communication that authority shall inform thereof the other Parties to the 1958 Agreement applying this Regulation by means of a communication form conforming to the model in annex 1 to this Regulation.
Από την ημερομηνία της επίσημης έναρξης ισχύος του Συμπληρώματος 1 στη σειρά τροποποιήσεων 02 του παρόντος κανονισμού, κανένα συμβαλλόμενο μέρος που εφαρμόζει τον παρόντα κανονισμό δεν αρνείται τη χορήγηση εγκρίσεων ΟΕΕ σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, όπως τροποποιήθηκε με το Συμπλήρωμα 1 στη σειρά τροποποιήσεων 02.
As from the official date of entry into force of Supplement 1 to the 02 series of amendments, no Contracting Party applying this Regulation shall refuse to grant ECE approval under this Regulation as amended by Supplement 1 to the 02 series of amendments.
Με έναρξη 12 μήνες μετά την ημερομηνία έναρξης της ισχύος της σειράς τροποποιήσεων 02, τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό θα χορηγούν έγκριση ΟΕΕ μόνο εάν ο προς έγκριση τύπος οχήματος συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όπως τροποποιήθηκε από τη σειρά τροποποιήσεων 02.
As from 12 months after the entry into force of the 02 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation shall grant ECE approvals only to those types of vehicles which comply with the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Με έναρξη 60 μήνες μετά την ημερομηνία έναρξης της ισχύος της σειράς τροποποιήσεων 02, τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό δύνανται να αρνηθούν την πρώτη εθνική καταχώριση (πρώτη έναρξη ισχύος) των οχημάτων τα οποία δεν πληρούν τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όπως τροποποιήθηκε από τη σειρά τροποποιήσεων 02.
As from 60 months after the entry into service of the 02 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national registration (first entry into service) of vehicles which do not meet the requirements of this Regulation as amended by the 02 series of amendments.
Με έναρξη 36 μήνες μετά την ημερομηνία έναρξης της ισχύος του Συμπληρώματος 1 στη σειρά τροποποιήσεων 02, τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό θα χορηγούν έγκριση ΟΕΕ μόνο εάν ο προς έγκριση τύπος οχήματος συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όπως τροποποιήθηκε από το Συμπλήρωμα 1 στη σειρά τροποποιήσεων 02.
As from 36 months after the entry into force of Supplement 1 to the 02 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation shall grant ECE approvals only to those types of vehicles which comply with the requirements of this Regulation. as amended by Supplement 1 to the 02 series of amendments.
Με έναρξη 84 μήνες μετά την ημερομηνία έναρξης ισχύος του Συμπληρώματος 1 στη σειρά τροποποιήσεων 02, τα συμβαλλόμενα μέρη που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό δύνανται να αρνηθούν την πρώτη εθνική καταχώριση (πρώτη έναρξη ισχύος) των οχημάτων τα οποία δεν πληρούν τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού όπως τροποποιήθηκε από το Συμπλήρωμα 1 στη σειρά τροποποιήσεων 02.
As from 84 months after the entry into force of Supplement 1 to the 02 series of amendments Contracting Parties applying this Regulation may refuse first national registration (first entry into service) of vehicles which do not meet the requirements of this regulation as amended by Supplement 1 to the 02 series of amendments.
Τα συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας που εφαρμόζουν τον παρόντα κανονισμό κοινοποιούν στη γραμματεία των Ηνωμένων Εθνών τις ονομασίες και τις διευθύνσεις των τεχνικών υπηρεσιών που είναι αρμόδιες για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης, και των διοικητικών υπηρεσιών που χορηγούν την έγκριση και στις οποίες πρέπει να αποστέλλονται τα έντυπα πιστοποίησης έγκρισης ή επέκτασης, απόρριψης ή ανάκλησης έγκρισης που εκδίδονται σε άλλες χώρες.
The Contracting Parties to the Agreement applying this Regulation shall communicate to the United Nations secretariat the names and addresses of the technical services responsible for conducting approval tests, and of the administrative departments which grant approval and to which forms certifying approval or extension, or refusal or withdrawal of approval, issued in other countries, are to be sent.
1 για την Γερμανία, 2 για την Γαλλία, 3 για την Ιταλία, 4 για τις Κάτω Χώρες, 5 για την Σουηδία, 6 για το Βέλγιο, 7 για την Ουγγαρία, 8 για την Δημοκρατία της Τσεχίας, 9 για την Ισπανία, 10 για την Γιουγκοσλαβία, 11 για το Ηνωμένο Βασίλειο, 12 για την Αυστρία, 13 για το Λουξεμβούργο, 14 για την Ελβετία, 15 (άνευ αντιστοιχίας), 16 για την Νορβηγία, 17 για την Φινλανδία, 18 για τη Δανία, 19 για την Ρουμανία, 20 για την Πολωνία, 21 για την Πορτογαλία, 22 για την Ρωσική Ομοσπονδία, 23 για την Ελλάδα, 24 για την Ιρλανδία, 25 για την Κροατία, 26 για την Σλοβενία, 27 για την Σλοβακία, 28 για την Λευκορωσία, 29 για την Εσθονία, 30 (άνευ αντιστοιχίας), 31 για την Βοσνία-Ερζεγοβίνη, 32 για τη Λεττονία, 33 (άνευ αντιστοιχίας), 34 για τη Βουλγαρία, 35-36 (άνευ αντιστοιχίας), 37 για την Τουρκία, 38-39 (άνευ αντιστοιχίας), 40 για την Πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας, 41 (άνευ αντιστοιχίας), 42 για την Ευρωπαϊκή Κοινότητα (εγκρίσεις χορηγούνται από τα κράτη μέλη της με τα αντίστοιχα σήματα της ΟΕΕ), 43 για την Ιαπωνία, 44 (άνευ αντιστοιχίας), 45 για την Αυστραλία και 46 για την Ουκρανία.
1 for Germany, 2 for France, 3 for Italy, 4 for the Netherlands, 5 for Sweden, 6 for Belgium, 7 for Hungary, 8 for the Czech Republic, 9 for Spain, 10 for Yugoslavia, 11 for the United Kingdom, 12 for Austria, 13 for Luxembourg, 14 for Switzerland, 15 (vacant), 16 for Norway, 17 for Finland, 18 for Denmark, 19 for Romania, 20 for Poland, 21 for Portugal, 22 for the Russian Federation, 23 for Greece, 24 for Ireland, 25 for Croatia, 26 for Slovenia, 27 for Slovakia, 28 for Belarus, 29 for Estonia, 30 (vacant), 31 for Bosnia and Herzegovina, 32 for Latvia, 33 (vacant), 34 for Bulgaria, 35-36 (vacant), 37 for Turkey, 38-39 (vacant), 40 for The former Yugoslav Republic of Macedonia, 41 (vacant), 42 for the European Community (Approvals are granted by its Member States using their respective ECE symbol), 43 for Japan, 44 (vacant), 45 for Australia and 46 for Ukraine.
Οι επόμενοι αριθμοί θα χορηγηθούν σε άλλες χώρες σύμφωνα με την χρονολογική σειρά που θα κυρώσουν ή θα προσχωρήσουν στη συμφωνία σχετικά με την υιοθέτηση ενιαίων όρων για την έγκριση και την αμοιβαία αναγνώριση της έγκρισης εξαρτημάτων και κατασκευαστικών μερών των μηχανοκίνητων οχημάτων, και οι αριθμοί που θα χορηγηθούν κατ' αυτόν τον τρόπο θα κοινοποιηθούν από τον Γενικό Γραμματέα του Οργανισμού Ηνωμένων Εθνών στα συμβαλλόμενα μέρη της Συμφωνίας.
Subsequent numbers shall be assigned to other countries in the chronological order in which they ratify or accede to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Technical Prescriptions for Wheeled Vehicles, Equipment and Parts which can be Fitted and/or be Used on Wheeled Vehicles and the Conditions for Reciprocal Recognition of Approvals Granted on the Basis of these Prescriptions, and the numbers thus assigned shall be communicated by the Secretary-General of the United Nations to the Contracting Parties to the Agreement.
Μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου 1998, για τις απαιτήσεις δοκιμών περιορίζεται το φάσμα των κανονικών κατά μήκος ρυθμίσεων έτσι ώστε το σημείο Η να κείται εντός του διαστήματος ανοίγματος της θύρας.
Until 30 September 2000, for the purposes of the test requirements, the range of normal longitudinal adjustments shall be limited such that the H-point lies within the length of the door aperture.
Διακριτικός αριθμός της χώρας η οποία χορήγησε/παρέτεινε/απέρριψε/ανακάλεσε την έγκριση (βλέπε όρους έγκρισης στον κανονισμό).
Distinguishing number of the country which has granted/extended/refused/withdrawn approval (see approval provisions in the Regulation).
σχετικά με (2): ΧΟΡΗΓΗΣΗ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
concerning (2): APPROVAL GRANTED
ενός τύπου οχήματος όσον αφορά την προστασία των επιβατών σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 95
of a vehicle type with regard to protection of occupants in the event of a lateral collision pursuant to Regulation No 95
Αριθ. έγκρισης Αριθ. επέκτασης:
Approval No Extension No
Εμπορική ονομασία ή σήμα του μηχανοκίνητου οχήματος
Trade name or mark of the power-driven vehicle
Επωνυμία και διεύθυνση του κατασκευαστή
Manufacturer's name and address
Εάν υπάρχει, επωνυμία και διεύθυνση του αντιπροσώπου του κατασκευαστή
If applicable, name and address of manufacturer's representative
Ημερομηνία υποβολής του οχήματος για έγκριση
Vehicle submitted for approval on
Ανδρείκελο που χρησιμοποιήθηκε για την πλευρική πρόσκρουση ES-1/ES-2 (2)
Side impact dummy utilized ES-1/ES-2 (2)
Τεχνική υπηρεσία αρμόδια για τη διεξαγωγή των δοκιμών έγκρισης
Technical service responsible for conducting approval tests
Ημερομηνία της έκθεσης δοκιμής
Date of test report.
Αριθμός της έκθεσης δοκιμής
Number of test report
Η έγκριση χορηγήθηκε/απορρίφθηκε/επεκτάθηκε/ανακλήθηκε. (2)
Approval granted/refused/extended/withdrawn (2)
Θέση του σήματος έγκρισης στο όχημα
Position of approval mark on the vehicle
εκδίδεται από: Ονομασία διοικητικής υπηρεσίας:
issued by: Name of administration:
ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΤΟΥ ΣΗΜΑΤΟΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ
ARRANGEMENTS OF THE APPROVAL MARK
(βλέπε παράγραφο 4.5 του παρόντος κανονισμού)
(See paragraph 4.5 of this Regulation)
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε όχημα δηλώνει ότι ο συγκεκριμένος τύπος οχήματος έχει εγκριθεί όσον αφορά την προστασία των επιβατών σε περίπτωση πλευρικής σύγκρουσης, στις Κάτω Χώρες (E4) σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 95.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has, with regard to the protection of the occupants in the event of a lateral collision, been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulation No 95.
Ο αριθμός έγκριση δηλώνει ότι η έγκριση χορηγήθηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κανονισμού αριθ. 95 όπως τροποποιήθηκε από τη σειρά τροποποιήσεων 01.
The approval number indicates that the approval was granted in accordance with the requirements of Regulation No 95 as amended by the 01 series of amendments.
(βλέπε παράγραφο 4.6 του παρόντος κανονισμού)
(See paragraph 4.6. of this Regulation)
Το ανωτέρω σήμα έγκρισης τοποθετημένο σε όχημα δηλώνει ότι ο συγκεκριμένος τύπος οχήματος έχει εγκριθεί στις Κάτω Χώρες (E4) σύμφωνα με τους κανονισμούς αριθ. 95 και 24.
The above approval mark affixed to a vehicle shows that the vehicle type concerned has been approved in the Netherlands (E4) pursuant to Regulations Nos 95 and 24.
(Στην περίπτωση του τελευταίου κανονισμού το πρόσθετο σύμβολο που ακολουθεί τον αριθμό του κανονισμού δηλώνει ότι ο διορθωμένος συντελεστής απορρόφησης είναι 1,30 m1).
(In the case of the latter Regulation, the additional symbol which follows the Regulation number indicates that the corrected absorption co-efficient is 1,30 m-1).
Τα δύο πρώτα ψηφία του αριθμού έγκρισης δηλώνουν ότι κατά την ημερομηνία που χορηγήθηκαν οι αντίστοιχες εγκρίσεις ο κανονισμός αριθ. 95 περιελάμβανε τη σειρά τροποποιήσεων 01 και ο κανονισμός αριθ. 24 περιελάμβανε τη σειρά τροποποιήσεων 03.
The first two approval numbers indicate that at the date when the respective approvals were granted, Regulation No 95 incorporated the 01 series of amendments and Regulation No 24 incorporated the 03 series of amendments.
Ο τελευταίος αριθμός δίνεται μόνο ως παράδειγμα.
The latter number is given only as an example.