natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Έχοντας υπόψη το πρωτόκολλο (αριθ. 4) του καταστατικού του Ευρωπαϊκού Συστήματος Κεντρικών Τραπεζών και της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας που προσαρτάται στη Συνθήκη για την Ευρωπαϊκή Ένωση και στη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 27.1,
Having regard to the Protocol (No 4) on the Statute of the European System of Central Banks and of the European Central Bank annexed to the Treaty on European Union and the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular to Article 27.1 thereof,
Έχοντας υπόψη τη σύσταση ΕΚΤ/2013/42 της Ευρωπαϊκής Κεντρικής Τράπεζας, της 15ης Νοεμβρίου 2013, προς το Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης σχετικά με τους εξωτερικούς ελεγκτές της Latvijas Banka [1],
Having regard to Recommendation ECB/2013/42 of the European Central Bank of 15 November 2013 to the Council of the European Union on the external auditors of the Latvijas Banka [1],
Σύμφωνα με το άρθρο 1 της απόφασης 2013/387/ΕΕ του Συμβουλίου [2], η Λετονία πληροί τις αναγκαίες προϋποθέσεις για την υιοθέτηση του ευρώ, η δε παρέκκλιση υπέρ της Λετονίας, η οποία αναφέρεται στο άρθρο 4 της πράξης προσχώρησης του 2003 [3], καταργείται από 1ης Ιανουαρίου 2014.
Pursuant to Article 1 of Council Decision 2013/387/EU [2], Latvia fulfils the necessary conditions for the adoption of the euro, and the derogation in favour of Latvia referred to in Article 4 of the 2003 Act of Accession [3] is abrogated with effect from 1 January 2014.
Το διοικητικό συμβούλιο της ΕΚΤ συνέστησε τον διορισμό της SIA Ernst & Young Baltic ως εξωτερικού ελεγκτή της Latvijas Banka για το οικονομικό έτος 2014.
The Governing Council of the ECB recommended that SIA Ernst & Young Baltic be appointed as the external auditors of the Latvijas Banka for the financial year 2014.
Είναι σκόπιμο να ακολουθηθεί η σύσταση του διοικητικού συμβουλίου της ΕΚΤ και να τροποποιηθεί η απόφαση 1999/70/ΕΚ του Συμβουλίου [4] αναλόγως,
It is appropriate to follow the recommendation of the Governing Council of the ECB and to amend Council Decision 1999/70/EC [4] accordingly,
Στο άρθρο 1 της απόφασης 1999/70/ΕΚ προστίθεται η ακόλουθη παράγραφος:
The following paragraph is added to Article 1 of Decision 1999/70/EC:
Εγκρίνεται ο διορισμός της SIA Ernst & Young Baltic ως εξωτερικού ελεγκτή της Latvijas Banka για το οικονομικό έτος 2014.».
SIA Ernst & Young Baltic are hereby approved as the external auditors of the Latvijas Banka for the financial year 2014.’.
ΕΕ C 342 της 22.11.2013, σ. 1.
OJ C 342, 22.11.2013, p. 1.
Απόφαση 2013/387/ΕΕ του Συμβουλίου, της 9ης Ιουλίου 2013, σχετικά με την υιοθέτηση του ευρώ από τη Λετονία την 1η Ιανουαρίου 2014 (ΕΕ L 195 της 18.7.2013, σ. 24).
Council Decision 2013/387/EU of 9 July 2013 on the adoption by Latvia of the euro on 1 January 2014 (OJ L 195, 18.7.2013, p. 24).
με την οποία επιτρέπεται στη Σουηδία και το Ηνωμένο Βασίλειο να παρεκκλίνουν από ορισμένους κοινούς κανόνες ασφάλειας της αεροπορίας βάσει του άρθρου 14 παράγραφος 6 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
authorising Sweden and the United Kingdom to derogate from certain common aviation safety rules pursuant to Article 14(6) of Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2014) 559]
(notified under document C(2014) 559)
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Φεβρουαρίου 2008, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και για την ίδρυση Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA), καθώς και για την κατάργηση της οδηγίας 91/670/ΕΟΚ του Συμβουλίου, του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1592/2002 και της οδηγίας 2004/36/ΕΚ [1], και ιδίως το άρθρο 14 παράγραφος 6,
Having regard to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC [1], and in particular Article 14(6) thereof,
Ορισμένα κράτη μέλη ζήτησαν παρεκκλίσεις από τους κοινούς κανόνες ασφάλειας της αεροπορίας που περιέχουν οι εκτελεστικοί κανόνες του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008.
A number of Member States requested to apply derogations to the common aviation safety rules contained in rules implementing Regulation (EC) No 216/2008.
Σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 6 του εν λόγω κανονισμού, οι υπηρεσίες της Επιτροπής αξιολόγησαν την αναγκαιότητα των ζητούμενων παρεκκλίσεων και το επίπεδο προστασίας που παρέχουν, με βάση τις συστάσεις του EASA.
Pursuant to Article 14(6) of that Regulation, the Commission services assessed the need for, and the level of protection emerging from, the derogations requested, based on recommendations from EASA.
Η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η μεταβολή θα παρέχει επίπεδο προστασίας ισοδύναμο εκείνου που επιτυγχάνεται με την εφαρμογή των κοινών κανόνων ασφάλειας της αεροπορίας, με την προϋπόθεση ότι τηρούνται ορισμένοι όροι.
The Commission concluded that the variation would provide a level of protection equivalent to the one attained by application of the common aviation safety rules, provided certain conditions are met.
Η αξιολόγηση κάθε παρέκκλισης και οι σχετικοί με την εφαρμογή της όροι περιγράφονται σε ανεξάρτητα παραρτήματα της παρούσας απόφασης με την οποία επιτρέπονται οι συγκεκριμένες παρεκκλίσεις.
The assessment of each derogation, and the conditions attached to their application, are described in separate Annexes to this Decision authorising these derogations.
Σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 7 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008, παρέκκλιση που χορηγείται σε ένα κράτος μέλος κοινοποιείται σε όλα τα κράτη μέλη, τα οποία έχουν το δικαίωμα να εφαρμόσουν και αυτά τη συγκεκριμένη παρέκκλιση.
In accordance with Article 14(7) of Regulation (EC) No 216/2008, a derogation granted to one Member State shall be notified to all Member States, which shall also be entitled to apply that derogation.
Συνεπώς, η παρούσα απόφαση απευθύνεται σε όλα τα κράτη μέλη.
This Decision should therefore be addressed to all Member States.
Η περιγραφή κάθε παρέκκλισης, όπως και των συνημμένων όρων της, πρέπει να επιτρέπει σε άλλα κράτη μέλη να εφαρμόσουν το μέτρο όταν βρίσκονται στην ίδια κατάσταση, χωρίς να απαιτείται περαιτέρω έγκριση από την Επιτροπή.
The description of each derogation, as well as the conditions attached to it, should be such as to enable other Member States to apply that measure when they are in the same situation, without requiring a further approval from the Commission.
Ωστόσο, τα κράτη μέλη οφείλουν να κοινοποιούν την εφαρμογή παρεκκλίσεων, διότι οι παρεκκλίσεις ενδέχεται να έχουν επιπτώσεις εκτός της επικράτειάς τους.
Nevertheless, Member States should notify the application of derogations, as they may have effects outside that Member State.
Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα απόφαση είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας,
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the European Aviation Safety Agency Committee,
Επιτρέπεται στις κυβερνήσεις της Σουηδίας και του Ηνωμένου Βασιλείου να χορηγήσουν εγκρίσεις παρέκκλισης από ορισμένους κοινούς κανόνες ασφάλειας της αεροπορίας βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008, όπως προσδιορίζονται στα παραρτήματα της παρούσας απόφασης.
The Governments of Sweden and the United Kingdom may grant approvals derogating from certain implementing rules under Regulation (EC) No 216/2008, as specified in the Annexes to this Decision.
Όλα τα κράτη μέλη έχουν το δικαίωμα να εφαρμόσουν τα μέτρα που αναφέρονται στο άρθρο 1, όπως προσδιορίζονται στα παραρτήματα της παρούσας απόφασης.
All Member States shall be entitled to apply the measures referred to in Article 1, as specified in the Annexes to this Decision.
Τα κράτη μέλη κοινοποιούν τα μέτρα στην Επιτροπή, τον Οργανισμό και τις εθνικές υπηρεσίες πολιτικής αεροπορίας.
Member States shall notify the Commission, the Agency and the national aviation authorities thereof.
Παρέκκλιση του Ηνωμένου Βασιλείου από τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 της Επιτροπής [1]όσον αφορά τα δικαιώματα των εκπαιδευτών συνθετικής πτήσης (SFI)
Derogation by the United Kingdom from Commission Regulation (EU) No 1178/2011 [1]with respect to the Synthetic Flight Instructor (SFI) privileges
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΑΙΤΗΜΑΤΟΣ
DESCRIPTION OF THE REQUEST
Η διάταξη FCL.905.SFI.α) του μέρους-FCL ορίζει ότι τα δικαιώματα του εκπαιδευτή συνθετικής πτήσης είναι να παρέχει συνθετική πτητική εκπαίδευση για τη σχετική κατηγορία αεροσκαφών για: «α) την έκδοση, επανεπικύρωση και ανανέωση ικανότητας πτήσης με όργανα (IR), εφόσον είναι ή ήταν κάτοχος ικανότητας IR στη σχετική κατηγορία αεροσκαφών και έχει ολοκληρώσει κύκλο μαθημάτων εκπαιδευτών ικανότητας οργάνων (IRI)» και μαθημάτων IRI.
Provision FCL.905.SFI(a) in Part-FCL stipulates that the privileges of an SFI are to carry out synthetic flight instruction, within the relevant aircraft category, for: ‘(a) the issue, revalidation and renewal of an IR, provided that he/she holds or has held an IR in the relevant aircraft category and has completed an IRI training course’, and (IRI) course.
Με επιστολή που παρέλαβε η Επιτροπή στις 27 Νοεμβρίου 2012, η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου (ΗΒ) κοινοποίησε στην Επιτροπή και τον EASA την πρόθεσή της να παρεκκλίνει από την FCL.905.SFI.α) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 της Επιτροπής (κανονισμός για το ιπτάμενο προσωπικό), με βάση το άρθρο 14 παράγραφος 6 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 (βασικός κανονισμός).
By a letter received by the Commission on 27 November 2012, the Government of the United Kingdom (UK) notified the Commission and EASA of their intention to derogate from FCL.905.SFI(a) of Regulation (EU) No 1178/2011 (the Aircrew Regulation), on the basis of Article 14(6) of Regulation (EC) No 216/2008 (the Basic Regulation).
Το ΗΒ πρότεινε να γίνει διαχωρισμός της απαίτησης για την εκπαίδευση IRI και του δικαιώματος εκπαίδευσης για αρχική ικανότητα IR από τις υπόλοιπες απαιτήσεις SFI, και να επιτραπεί στους SFI, οι οποίοι δεν έχουν ολοκληρώσει εκπαίδευση IRI, να εκπαιδεύουν για την επανεπικύρωση και την ανανέωση ειδικού τύπου IR.
The UK proposed to separate the requirement for the IRI course and the privilege to instruct for an initial IR from the other SFI requirements and to allow SFI, who have not completed IRI training, to provide training for the revalidation and renewal of the type-specific IR.
ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΑΙΤΗΜΑΤΟΣ
ASSESSMENT OF THE REQUEST
Ανάγκη
Need
Σήμερα δεν υπάρχουν αρκετοί εκπαιδευτές πτήσης με τα απαραίτητα προσόντα για να εκπαιδεύουν και δεν εγκρίνονται επαρκείς κύκλοι εκπαίδευσης IRI που θα επέτρεπαν στους SFI να αποκτήσουν στο μέλλον τα απαραίτητα προσόντα.
Currently there is an insufficient number of flight instructors qualified to provide the training courses and not enough IRI courses are approved that would enable prospective SFIs to become qualified.
Η αρμόδια αρχή του ΗΒ τόνισε ότι η απαίτηση παρακολούθησης εκπαίδευσης IRI δημιουργεί άσκοπο φόρτο λόγω του ελλιπούς αριθμού εκπαιδευτών πτήσης.
The competent authority of UK emphasised that the requirement to attend an IRI course creates an unintended burden due to the insufficient number of flight instructors.
Η έλλειψη αυτή μπορεί να αντιμετωπισθεί εάν επιτραπεί στους SFI που δεν έχουν ολοκληρώσει την εκπαίδευση IRI να εκπαιδεύουν για την επανεπικύρωση και την ανανέωση ειδικού τύπου IR.
This may be remedied by allowing SFIs that have not completed the IRI training course to provide training for the revalidation and renewal of the type-specific IR.
Ο Οργανισμός έκρινε ότι το ΗΒ προσεκόμισε αρκετές αποδείξεις ότι χρειάζεται παρέκκλιση από τις απαιτήσεις της FCL.905.SFI.
The Agency considered that the UK has sufficiently demonstrated the need to derogate from the requirements of FCL.905.SFI.
Ισοδυναμία του επιπέδου προστασίας
Equivalency of the level of protection
Σύμφωνα με τη διατύπωση του μέρους-FCL, η ολοκλήρωση των μαθημάτων IRI είναι μια γενική απαίτηση η οποία εφαρμόζεται για όλα τα δικαιώματα εκπαίδευσης των SFI όσον αφορά την ικανότητα IR.
As Part-FCL is written, the completion of the IRI course is a general requirement and applies to all instruction privileges of the SFI in relation to the IR.
Επομένως εφαρμόζεται και για τα δικαιώματα εκπαίδευσης για την επανεπικύρωση και την ανανέωση ειδικού τύπου IR, όπως και για τα πρόσθετα δικαιώματα εκπαίδευσης για την αρχική χορήγηση IR.
It therefore applies also to the privileges to instruct for the revalidation and renewal of the type-specific IR, as well as to the additional privileges to provide instruction for the initial grant of an IR.
Το ΗΒ τόνισε ότι με τη σκοπούμενη παρέκκλιση διατηρείται ισοδύναμο επίπεδο προστασίας, διότι η εν λόγω παρέκκλιση αποκαθιστά το πρότυπο JAR-FCL.
The UK emphasised that an equivalent level of protection is maintained by the intended derogation because this derogation would restore the JAR-FCL standard.
Επιπλέον, το ΗΒ πρότεινε να απαιτείται εκπαίδευση IRI μόνον για το δικαίωμα εκπαίδευσης για αρχική IR και τον περιορισμό των δικαιωμάτων των SFI που δεν έχουν παρακολουθήσει την εκπαίδευση αυτή με σκοπό την εκπαίδευση για την επανεπικύρωση ή την ανανέωση ικανότητας τύπου, συμπεριλαμβανομένου του ειδικού τύπου IR.
Furthermore, the UK proposed to require the IRI course only for the privilege to instruct for an initial IR and to limit the privileges of SFIs who did not undergo this course to the training for revalidation or renewal of a type rating including the type specific IR.
Για να μπορούν οι SFI να παραδίδουν τα μαθήματα αυτά χωρίς να έχουν ολοκληρώσει τον κύκλο μαθημάτων IRI, το ΗΒ πρότεινε να υποβάλλονται οι SFI σε έλεγχο επαγγελματικής επάρκειας για συγκεκριμένο τύπο αεροσκάφους και για την ικανότητα πτήσης με όργανα εντός των τελευταίων 12 μηνών.
In order to be allowed to provide this training without having attended the full IRI course the UK proposed that the SFI has passed a proficiency check for the aircraft type including the instrument rating within the last 12 months.
SFI με αυτά τα προσόντα, ο οποίος δεν έχει παρακολουθήσει τον πλήρη κύκλο μαθημάτων IRI, δεν θα εκπαιδεύει για την αρχική έκδοση ικανότητας πτήσης με όργανα, ούτε για την επανεπικύρωση ή την ανανέωση ικανότητας πτήσης με όργανα που δεν συνδέεται με την επανεπικύρωση ή την ανανέωση ικανότητας τύπου.
An SFI with this qualification who has not attended the full IRI course shall not instruct for the initial issue of any instrument rating, or for the revalidation or renewal of an instrument rating that is not associated with the revalidation or renewal of a type rating.
Ο Οργανισμός, αφού εξέτασε το τροποποιημένο αίτημα παρέκκλισης, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι το ΗΒ έχει δίκιο όταν λέγει ότι τα δικαιώματα των SFI έχουν αλλάξει στο μέρος-FCL ως προς το JAR-FCL.
The Agency, having reviewed the amended derogation request, concluded that the UK is correct in stating that the privileges of the SFI have been changed in Part-FCL compared to JAR-FCL.
Η νέα απαίτηση, σύμφωνα με την οποία οι SFI πρέπει να παρακολουθούν μαθήματα IRI εφόσον πρόκειται να παρέχουν εκπαίδευση πτήσης για την IR, προστέθηκε ως επιπλέον όρος διότι κρίθηκε αναγκαίο για την επέκταση των δικαιωμάτων.
The new requirement asking the SFI to attend an IRI course if flight instruction for the IR will be carried out has been added as an additional condition because it was seen as necessary for the extension of privileges.
Ο Οργανισμός συμφώνησε με την εκτίμηση του ΗΒ ότι η προτεινόμενη παρέκκλιση παρέχει επίπεδο προστασίας ισοδύναμο εκείνου που επιτυγχάνεται με την εφαρμογή του μέρους-FCL, διότι δεν θα επιτρέπεται στους SFI αυτής της συγκεκριμένης ομάδας να εκπαιδεύουν για την επανεπικύρωση ή την ανανέωση γενικής IR εάν δεν έχουν παρακολουθήσει μαθήματα IRI, αλλά θα τους επιτρέπεται να εκπαιδεύουν μόνον για την επανεπικύρωση και την ανανέωση ειδικού τύπου IR.
The Agency agreed with the assessment of the UK that the proposed derogation provides for an equivalent level of protection to that attained by the application of Part-FCL, since it will not allow this specific group of SFIs to conduct training for the renewal and revalidation of a general IR without having participated in an IRI course but will only allow them to provide training for the revalidation and renewal of the type-specific IR.
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΗΣ ΠΑΡΕΚΚΛΙΣΗΣ
DESCRIPTION OF THE DEROGATION
Το Ηνωμένο Βασίλειο μπορεί, κατά παρέκκλιση της FCL.905.SFI.α) του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1178/2011, να επιτρέπει στους SFI να παρέχουν εκπαίδευση για την επανεπικύρωση και την ανανέωση ειδικού τύπου IR χωρίς να έχουν ολοκληρώσει την εκπαίδευση IRI.
The United Kingdom may, by derogation from FCL.905.SFI(a) of Regulation (EU) No 1178/2011, allow SFIs to provide training for the revalidation and renewal of the type-specific IR without having completed the IRI training.
ΣΥΝΗΜΜΕΝΟΙ ΟΡΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΠΑΡΕΚΚΛΙΣΗΣ
CONDITIONS ATTACHED TO THE APPLICATION OF THE DEROGATION
Ο SFI με αυτά τα προσόντα δεν θα εκπαιδεύει για την επανεπικύρωση και την ανανέωση γενικής IR χωρίς να έχει ολοκληρώσει την εκπαίδευση IRI.
An SFI with this qualification shall not conduct training for the renewal and revalidation of a general IR without having participated in an IRI course.
ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΓΕΝΙΚΗΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΕΚΚΛΙΣΗΣ
GENERAL APPLICABILITY OF THE DEROGATION
Την παρέκκλιση αυτή μπορούν να εφαρμόσουν όλα τα κράτη μέλη, με την προϋπόθεση ότι πληρούνται οι όροι του σημείου 4.
All Member States may apply this derogation provided that the conditions described in point 4 are met.
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 της Επιτροπής, της 3ης Νοεμβρίου 2011, για τον καθορισμό τεχνικών απαιτήσεων και διοικητικών διαδικασιών όσον αφορά το ιπτάμενο προσωπικό πολιτικής αεροπορίας δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 311 της 25.11.2011, σ. 1).
Commission Regulation (EU) No 1178/2011 of 3 November 2011 laying down technical requirements and administrative procedures related to civil aviation aircrew pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council (OJ L 311, 25.11.2011, p. 1).
Παρέκκλιση του Ηνωμένου Βασιλείου από τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 όσον αφορά τα προνόμια των εξεταστών συνθετικής πτήσης (SFΕ)
Derogation by the United Kingdom from Regulation (EU) No 1178/2011 with respect to the Synthetic Flight Examiner (SFE) privileges
Η διάταξη FCL.1005.SFE.α)2 ορίζει ότι τα δικαιώματα εξεταστή συνθετικής πτήσης (SFE) σε αεροπλάνα ή αεροσκάφη με άντωση από συστήματα ισχύος ασκούνται σε πλήρη εξομοιωτή πτήσης (FFS): «[…] περιοδικούς ελέγχους ικανοτήτων για την επανεπικύρωση ή την ανανέωση ικανοτήτων IR, εφόσον ο SFE πληροί τις απαιτήσεις της FCL.1010.IRE για την αντίστοιχη εφαρμοστέα κατηγορία αεροσκαφών».
Provision FCL.1005.SFE(a)(2) stipulates that the privileges of an SFE on aeroplanes or powered-lift aircraft are to conduct in an FFS: ‘(…) proficiency checks for revalidation or renewal of IRs, provided that the SFE complies with the requirements in FCL.1010.IRE for the applicable aircraft category’.
Με επιστολή που παρέλαβε η Επιτροπή στις 27 Νοεμβρίου 2012, η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου (ΗΒ) κοινοποίησε στην Επιτροπή και τον EASA την πρόθεσή της να παρεκκλίνει από την FCL.1005.SFE.α)2 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1178/2011 (κανονισμός για το ιπτάμενο προσωπικό), με βάση το άρθρο 14 παράγραφος 6 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 (βασικός κανονισμός).
By a letter received by the Commission on 27 November 2012, the Government of the United Kingdom (UK) notified the Commission and EASA of their intention to derogate from FCL.1005.SFE(a)(2) of Regulation (EU) No 1178/2011 (the Aircrew Regulation), on the basis of Article 14(6) of Regulation (EC) No 216/2008 (the Basic Regulation).
Το ΗΒ πρότεινε να δημιουργηθεί νέα κατηγορία SFE οι οποίοι θα έχουν το δικαίωμα να διενεργούν εξετάσεις για την επανεπικύρωση και την ανανέωση IR όταν συνδέεται με ικανότητα τύπου, με διαχωρισμό της απαίτησης για την IRI/IRE από άλλες απαιτήσεις για τους SFE και με τον περιορισμό των δικαιωμάτων για την επανεπικύρωση ή την ανανέωση ικανότητας τύπου, συμπεριλαμβανομένου του ειδικού τύπου IR.
The UK proposed to create a new category of SFEs with privileges to examine for the revalidation and renewal of an IR when connected to a type rating by separating the requirement for the IRI/IRE from the other SFE requirements and limiting the privileges to the revalidation or renewal of a type rating including the type specific IR.
Σήμερα δεν υπάρχουν αρκετά εγκεκριμένα μαθήματα για να επιτραπεί σε μελλοντικούς SFE να αποκτήσουν τα απαραίτητα προσόντα.
Currently there is not enough courses approved that would enable prospective SFEs to become qualified.
Το ΗΒ τόνισε ότι η απαίτηση αυτή θα δημιουργήσει άσκοπο φόρτο διότι, όπως ανέφερε, δεν υπάρχει κατάλληλα εκπαιδευμένο δυναμικό.
The UK emphasised that this requirement will create an unintended burden by stating that currently there is no adequately trained resources.
Η έλλειψη αυτή μπορεί να αντιμετωπισθεί εάν επιτραπεί στους SFΕ που δεν πληρούν τις απαιτήσεις για την IRΕ να διενεργούν εξετάσεις επαγγελματικής επάρκειας για την επανεπικύρωση και την ανανέωση ειδικού τύπου IR.
This may be remedied by allowing SFEs that have not complied with the requirements for the IRE to conduct proficiency checks for revalidation and renewal of the type-specific IR.
Ο Οργανισμός έκρινε ότι το ΗΒ προσεκόμισε αρκετές αποδείξεις ότι χρειάζεται παρέκκλιση από τις απαιτήσεις της FCL.1005.SFE.
The Agency considered that the UK has sufficiently demonstrated the need to derogate from the requirements of FCL.1005.SFE.
Το ΗΒ αιτιολόγησε τη σκοπούμενη παρέκκλιση παραπέμποντας στην ισοδύναμη απαίτηση JAR-FCL και εντοπίζοντας αλλαγή όσον αφορά τα δικαιώματα αυτής της κατηγορίας εξεταστών και τους όρους που πρέπει να πληροί ο υποψήφιος.
The UK justified the intended derogation by referring to the equivalent JAR-FCL requirement and identifying a change regarding the privileges of this examiner category as well as the conditions to be fulfilled by the applicant.
Το ΗΒ τόνισε ότι με βάση το σύστημα JAR πολλές εθνικές αρχές έχουν επιτρέψει στους εξεταστές συνθετικής πτήσης (SFE) να διενεργούν εξετάσεις για την επανεπικύρωση ή την ανανέωση των δικαιωμάτων πτήσης με όργανα που συνδέονται με την ικανότητα τύπου· όπως η επανεπικύρωση ή η ανανέωση ικανότητας τύπου σε συνδυασμό με την ικανότητα ειδικού τύπου με όργανα (IR).
The UK emphasised that under the JAR system many national authorities allowed the Synthetic Flight Examiner (SFE) to examine for the revalidation or renewal of the instrument flying privileges that are associated with the type rating; i.e. the revalidation or renewal of a type rating combined with the type-specific instrument rating (IR).
Στους SFE δεν επιτρεπόταν να διενεργούν εξετάσεις για τη γενική IR μη ειδικού τύπου ή για την αρχική χορήγηση δικαιωμάτων ειδικού τύπου IR.
SFEs were not permitted to examine for the general non-type-specific IR or for the initial grant of the type-specific IR privileges.
Το ΗΒ επεσήμανε επίσης ότι, βάσει των αυξημένων δικαιωμάτων των SFE, σύμφωνα με το μέρος-FCL απαιτείται από τους SFE να συμμορφώνονται προς τις εφαρμοστέες απαιτήσεις για εξεταστή ικανότητας πτήσης με όργανα (IRE), μεταξύ των οποίων είναι και η απαίτηση να είναι ο SFE κάτοχος πιστοποιητικού εκπαιδευτή ικανότητας πτήσης (IRI).
The UK further pointed out, that based on the increased privileges of the SFE, Part-FCL requires that an SFE must have complied with the requirements applicable to an Instrument Rating Examiner (IRE), which includes the requirement to hold an Instrument Rating Instructor (IRI) certificate.
Σύμφωνα με τη διατύπωση του μέρους-FCL, η απαίτηση αυτή είναι μια γενική απαίτηση η οποία εφαρμόζεται για όλα τα δικαιώματα εξέτασης των SFΕ όσον αφορά την ικανότητα IR.
As Part-FCL is written, this requirement is a general prerequisite and applies therefore to all of the IR examining privileges of the SFE.
Εφαρμόζεται για τα δικαιώματα για την επανεπικύρωση και την ανανέωση ειδικού τύπου IR, όπως και για τα νέα δικαιώματα εξέτασης για την αρχική χορήγηση IR.
It applies to the privileges for the revalidation and renewal of type-specific IRs as well as for the new privileges to examine for the initial grant of any IR.