natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι εν λόγω πρόσθετες πληροφορίες υπό μορφήν κειμένου ή/και γραφικής παράστασης δεν πρέπει να παρεμποδίζουν την απεικόνιση του διαύλου στον χάρτη ναυσιπλοΐας.
This additional textual and/or graphical information shall not hamper the view of the waterway in the navigational chart.
Απαιτούνται χαρακτηριστικά μέτρησης για αποστάσεις και διοπτεύσεις.
Measuring features for distances and bearings are required.
Η ευκρίνεια και η ακρίβεια πρέπει να είναι τουλάχιστον ίδιες με εκείνες της οθόνης, αλλά δεν μπορεί να προτείνονται καλύτερες τιμές από εκείνες των δεδομένων του χάρτη.
Resolution and accuracy shall at least be the same as those of the display, but may not suggest better values than those of the chart data.
Ο εξοπλισμός ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας πρέπει να επιτρέπει την είσοδο, αποθήκευση, τροποποίηση και διαγραφή πρόσθετων πληροφοριών χάρτη από τον κυβερνήτη (χαρακτηριστικών που ανήκουν στον κυβερνήτη).
Inland ECDIS equipment shall allow input, storing, modifying and deletion of additional chart information by the skipper (skippers’ own features).
Οι καταχωρίσεις χάρτη του κυβερνήτη πρέπει να διακρίνονται από τα δεδομένα του συστήματος SENC και δεν θα πρέπει να επικαλύπτουν ή να υποβαθμίζουν την εικόνα ραντάρ.
These own chart entries shall be distinguishable from the SENC data, and shall not overlay or degrade the radar picture.
Όλες οι χειροκίνητες δραστηριότητες σχετικά με τη φόρτωση ή επικαιροποίηση χαρτών πρέπει να είναι δυνατές μόνο εκτός της λειτουργίας ναυσιπλοΐας.
All manual activities concerning loading or updating of charts shall be possible only outside the navigation mode.
Η αυτόματη επικαιροποίηση δεν πρέπει να υποβαθμίζει τις επιδόσεις της οθόνης ναυσιπλοΐας.
Automatic updating shall not downgrade the performance of the navigation display.
Πρέπει να εφαρμόζεται λειτουργία κατάργησης η οποία να επιτρέπει την επιστροφή στον τελευταίο συνδυασμό λειτουργίας.
A rollback function shall be implemented to allow restoring to the last working combination.
Η παρουσίαση εικόνας ραντάρ είναι υποχρεωτική για τη λειτουργία σε χρήση για σκοπούς ναυσιπλοΐας.
The radar image representation is mandatory for operation in the navigation mode.
Οι διαστάσεις, η ευκρίνεια και τα χαρακτηριστικά της παρουσίασης ραντάρ πρέπει να πληρούν τις σχετικές απαιτήσεις ραντάρ.
The dimensions, resolution and attributes of the radar presentation shall fulfil the relevant radar requirements.
Η εικόνα ραντάρ δεν πρέπει να υποβαθμίζεται από άλλα περιεχόμενα εικόνας (βλέπε επίσης κεφάλαιο 4.3 στοιχείο γ) του παρόντος τμήματος).
The radar picture shall not be degraded by other contents of the picture (see also Chapter 4.3.c of this Section).
Εφόσον πληρούνται οι λειτουργικές απαιτήσεις, επιτρέπεται η επικάλυψη διαφορετικών στρωμάτων πληροφοριών.
Provided the functional requirements are fulfilled, overlaying of different information layers is permitted.
Η επικάλυψη πληροφοριών σχετικά με το στίγμα και τον προσανατολισμό άλλων σκαφών επιτρέπεται μόνον όταν:
The overlay of information regarding the position and orientation of other vessels is only allowed when:
οι πληροφορίες είναι επικαιροποιημένες (σχεδόν πραγματικού χρόνου), και
the information is up-to-date (nearly real-time), and
η παλαιότητα των πληροφοριών δεν υπερβαίνει τις μέγιστες τιμές εξωχρονισμού που παρατίθενται στον πίνακα στο κεφάλαιο 5.1 στοιχείο ε) του τμήματος 1 σχετικά με το πρότυπο επιδόσεων για το ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας.
the age of information does not exceed the maximum time out values provided in the table in 5.1(e) of Section 1, Performance Standard for Inland ECDIS.
Τα σύμβολα πρέπει να επισημαίνονται ως παρωχημένα, αν η παλαιότητα των πληροφοριών υπερβαίνει τα 30 δευτερόλεπτα για κινούμενα σκάφη.
The symbols shall be marked as outdated, if the age of the information exceeds 30 seconds for moving vessels.
Εάν οι πληροφορίες στίγματος του σκάφους λαμβάνονται από το σταθμό αναμετάδοσης δεν θα απεικονίζονται.
The position information of the own vessel shall not be displayed, if it is received from a repeater station.
Η παρουσίαση του στίγματος και του προσανατολισμού άλλων σκαφών με τρίγωνο κατεύθυνσης, ή αληθούς περιγράμματος (σε κλίμακα) επιτρέπονται μόνο εάν διατίθεται η κατεύθυνση των άλλων σκαφών. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, πρέπει να χρησιμοποιείται ένα σύμβολο γενικής χρήσεως (συνιστάται ένα οκτάγωνο, ενώ ο κύκλος πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για εφαρμογές στην ξηρά).
The overlaid information derived from tracking and tracing devices regarding the position and orientation of other vessels shall be faded out at a user-definable range.
Πρέπει να είναι δυνατή η απενεργοποίηση του χάρτη και οποιουδήποτε άλλου στρώματος πληροφοριών και η εμφάνιση μόνο της εικόνας ραντάρ από ένα εύκολα προσβάσιμο σύστημα ελέγχου ή πίνακα επιλογών.
It shall be possible to switch off the chart and any other information layer and to display only the radar picture by one easily accessible control element or menu area.
Οι ακόλουθες επιχειρησιακές λειτουργίες απαιτούν άμεση πρόσβαση:
The following operational functions require direct access:
ΕΜΒΕΛΕΙΑ
RANGE
ΛΑΜΠΡΟΤΗΤΑ
BRILLIANCE
ΧΡΩΜΑΤΑ
COLOURS
ΠΥΚΝΟΤΗΤΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ
INFORMATION DENSITY
Οι εν λόγω λειτουργίες πρέπει να διαθέτουν είτε δικά τους στοιχεία ελέγχου ή δικούς τους πίνακες επιλογών, οι οποίοι τοποθετούνται στο υψηλότερο επίπεδο του πίνακα επιλογών και είναι μονίμως ορατοί.
These functions shall have either own control elements or own menu areas, which are arranged in the highest menu level and are permanently visible.
Οι ακόλουθες παράμετροι λειτουργίας πρέπει να είναι πάντοτε ορατές:
The following function parameters shall always be visible:
πραγματική ΕΜΒΕΛΕΙΑ
actual RANGE
ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ αισθητήρα (συντονισμός ραντάρ, ποιότητα στίγματος, προειδοποιητικά σήματα)
sensor STATUS (radar tuning, position quality, alarms)
επιλεγείσα ΣΤΑΘΜΗ ΥΔΑΤΩΝ (εάν διατίθεται)
selected WATER LEVEL (if available)
επιλεγέν ΒΑΘΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ (εάν διατίθεται)
selected SAFETY DEPTH (if available)
επιλεγείσα ΠΥΚΝΟΤΗΤΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΩΝ
selected INFORMATION DENSITY
ΥΠΗΡΕΣΙΑΚΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ
SERVICE FUNCTIONS
Οι υπηρεσιακές λειτουργίες πρέπει να προστατεύονται από κωδικό πρόσβασης ή άλλα κατάλληλα μέτρα κατά της μη εξουσιοδοτημένης πρόσβασης και η επιλογή τους μπορεί να γίνει στη χρήση για σκοπούς ναυσιπλοΐας.
Service functions shall be protected by password or other suitable measures against unauthorised access and shall not be selectable in navigation mode.
Το στίγμα του πλοίου στον χάρτη παρουσιάζεται «στο κέντρο» ή «εκτός κέντρου» της οθόνης σύμφωνα με τις απαιτήσεις του ραντάρ.
The position of the mariner’s own vessel shall be presented ‘centred’ or ‘off centred’ on the display in accordance with the radar requirements.
Το στίγμα του χάρτη πρέπει να συνδυάζεται με την εικόνα του ραντάρ.
The chart position shall match the radar image.
Στην περίπτωση μιας απόλυτης καταχώρισης στίγματος, η επιτρεπόμενη στατική διαφορά μεταξύ του πραγματικού στίγματος ραντάρ και του προβαλλόμενου κέντρου του ραντάρ δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1 m.
Assuming an absolute position’s input the permissible static difference between actual radar position and displayed radar centre shall not exceed 1 m.
Πρέπει να είναι δυνατή η διόρθωση ενός αντισταθμισμένου σφάλματος (απόσταση μεταξύ των στιγμάτων του αισθητήρα στίγματος και του αισθητήρα ραντάρ).
It shall be possible to correct an offset error (distance between the positions of the position sensor and the radar sensor).
Η διαφορά μεταξύ του προσανατολισμού της γραμμής κατεύθυνσης και του άξονα του πλοίου δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από ± 1,0 μοίρα.
The difference between the heading line orientation and the vessel’s axis shall not be greater than ± 1,0 degree.
Οι εικόνες χάρτη και ραντάρ πρέπει να έχουν τον ίδιο προσανατολισμό.
Chart and radar image shall have the same orientation.
Το στατικό σφάλμα κατεύθυνσης μεταξύ γραμμής κατεύθυνσης και προσανατολισμού χάρτη πρέπει να είναι μικρότερο από ± 0,5 μοίρες.
The static directional error between heading line and chart orientation shall be less than ± 0,5 degree.
Πρέπει να είναι δυνατή η διαμόρφωση των διεπαφών για συνδεόμενους αισθητήρες, ενεργούς παράγοντες και σήματα Ένας ενεργός παράγων μετατρέπει μια ποσότητα ηλεκτρισμού σε μια άλλη φυσική ποσότητα (π.χ. οπτική). Ένας ενεργός παράγων είναι το αντίθετο ενός αισθητήρα.
It shall be possible to configure interfaces for connected sensors, actors and signals [An actor transforms an electrical quantity into another physical quantity (e.g. optical). An actor is the opposite of a sensor].
Οι διεπαφές πρέπει να πληρούν υφιστάμενες προδιαγραφές διεπαφών, όπως το πρότυπο NMEA 01/83, και τις προδιαγραφές διεπαφών για δείκτες στροφής (20 mV/μοίρες/min).
Interfaces shall comply with existing interface specifications like the NMEA 01/83 standard and the interface specifications for rate of turn indicators (20 mV/deg/min).
ΔΟΚΙΜΗ ΥΛΙΚΟΥ ΚΑΙ ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΑ
HARDWARE TEST AND REQUIRED CERTIFICATES
Η δοκιμή θα συνίσταται σε σύγκριση μεταξύ του υπό δοκιμήν εξοπλισμού (EUT) και των απαιτήσεων των τεχνικών αυτών προδιαγραφών.
The test shall consist of a comparison between the equipment under test (EUT) and the requirements of these technical specifications.
Αποδεδειγμένες ισοδύναμες δοκιμές και αποδεδειγμένα και τεκμηριωμένα αποτελέσματα δοκιμών γίνονται αποδεκτά χωρίς επανάληψη των δοκιμών.
Proved equivalent tests, and proved and documented test results shall be accepted without renewed tests.
Ο εξοπλισμός ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας, όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο 2.2.4 του παρόντος τμήματος, πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις του προτύπου EN 60945 σχετικά με τις περιβαλλοντικές συνθήκες (υγρασία, δονήσεις και θερμοκρασία, η οποία είναι μειωμένη σύμφωνα με το κεφάλαιο 3.1 του παρόντος τμήματος) και όσον αφορά την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα.
Inland ECDIS equipment, as described in Chapter 2.2.4 of this Section, shall fulfil the requirements of the Standard EN 60945 concerning the environmental conditions (humidity, vibration and temperature; the latter reduced according to Chapter 3.1 of this Section) and concerning electromagnetic compatibility.
Ο προμηθευτής ή ο αντιπρόσωπός του πρέπει να υποβάλουν σχετική δήλωση συμμόρφωσης διαπιστευμένου εργαστηρίου.
The provider or his representative shall submit a relevant conformity declaration of an accredited laboratory.
Η τεχνική τεκμηρίωση πρέπει να ελέγχεται ως προς την πληρότητα, καταληλότητακαι ευκολία κατανόησης, καθώς και ως προς την καταλληλότητα για μια εγκατάσταση, διάταξη και απρόσκοπτη λειτουργία του εξοπλισμού.
The technical documentation shall be checked to be complete, appropriate, and understandable, and to be sufficient for unproblematic installation, configuration and operation of the equipment.
Οι διεπαφές πρέπει να τεκμηριώνονται κατά ορθό και πλήρη τρόπο.
All interfaces shall be documented correctly and completely.
Τα ηλεκτρονικά κυκλώματα πρέπει να σχεδιάζονται κατά τρόπον ώστε να μην παρουσιάζουν μηχανικές ηλεκτρονικές αστοχίες και δεν πρέπει να έχουν επιπτώσεις υποβάθμισης του συνδεόμενου εξοπλισμού.
Electronic circuits shall be designed failsafe, mechanically as well as electronically, and shall not have degrading repercussions on connected equipment.
Όλοι οι έλεγχοι λειτουργίας πρέπει να ελέγχονται όσον αφορά τον εργονομικό και λειτουργικό τρόπο λειτουργίας και πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις των παρουσών τεχνικών προδιαγραφών.
All operation controls shall be checked regarding the ergonomic and functional mode of operation and shall fulfil the requirements of these technical specifications.
Η οθόνη πρέπει να πληροί όλες τις απαιτήσεις των παρουσών τεχνικών προδιαγραφών όσον αφορά τις διαστάσεις, τα επιδεικνυόμενα χρώματα, την ευκρίνεια και τις διαφορές λαμπρότητας.
The display shall fulfil all requirements of these technical specifications concerning dimension, displayable colours, resolution, and variation of brilliance.
ΔΟΚΙΜΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ, ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΧΑΡΤΗ
TEST OF THE CHART PRESENTATION, OPERATION AND FUNCTIONALITY
Ο υπό δοκιμήν εξοπλισμός πρέπει να εγκαθίσταται, συναρμολογείται και συνδέεται σύμφωνα με το εγχειρίδιο εγκατάστασης.
The EUT shall be installed, assembled and connected according to the installation manual.
Μετά την ενεργοποίηση, φορτώνεται η δοκιμή SENC.
After switching on the test SENC shall be loaded.
Όλοι οι τρόποι λειτουργίας που περιγράφονται στο εγχειρίδιο λειτουργίας πρέπει να ενεργοποιούνται επιτυχώς και να υφίστανται δοκιμή.
All operating modes as described in the operating manual shall be successively invoked and tested.
Πρέπει να πληρούνται οι απαιτήσεις του κεφαλαίου 4 του παρόντος τμήματος.
The requirements of Chapter 4 of this Section shall be fulfilled.
Πραγματοποιείται δοκιμή προκειμένου να διαπιστωθεί εάν όλα τα χαρακτηριστικά που περιλαμβάνονται στη δοκιμή SENC είναι ορατά και επιδεικνύονται σωστά.
Whether all features included in the test SENC are visible and correctly displayed shall be tested.
Για την εν λόγω δοκιμή, η πυκνότητα πληροφοριών ενεργοποιείται στη θέση «σύνολο χαρακτηριστικών» («all features»).
For this test, the information density shall be switched to ‘all features’.
Το σύστημα πρέπει να μπορεί να εμφανίζει τουλάχιστον όλα τα χαρακτηριστικά σύμφωνα με το πρότυπο παρουσίασης για το ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας (τμήμα 3 των παρουσών τεχνικών προδιαγραφών).
The system shall be capable to at least display all features according to the Presentation Standard for Inland ECDIS (Section 3 of these technical specifications).
Αν τα σύμβολα που αποκλίνουν από το προσάρτημα 2 του ψηφίσματος της ΟΕΕ/ΗΕ για το ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας που αναφέρεται στο τμήμα 1 κεφάλαιο 2 στοιχείο θ), η βιβλιοθήκη παρουσίασης του ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας, χρησιμοποιούνται για την παρουσίαση οποιωνδήποτε πληροφοριών χάρτη, τότε πρέπει:
If symbols that deviate from Appendix 2 of the UNECE Resolution on Inland ECDIS referred to in section 1 § 2.i, the Inland ECDIS Presentation Library, are used for the presentation of any chart information, then they shall:
να είναι ευανάγνωστα,
be legible,
να είναι συγκεκριμένα και σαφή στη σημασία τους,
be certain and unambiguous in their meaning,
να είναι επαρκούς μεγέθους για να υποστηρίξουν την ονομαστική απόσταση θέασης.
be of sufficient size to support the nominal viewing distance.
Τα σύμβολα που προστέθηκαν στη βιβλιοθήκη παρουσίασης του ECDIS πρέπει να διακρίνονται σαφώς από τα σύμβολα της βιβλιοθήκης παρουσίασης.
Symbols added to the ECDIS Presentation Library shall be clearly distinguishable from Presentation Library symbols.
Πραγματοποιείται δοκιμή για να διαπιστωθεί εάν έχει εγκατασταθεί σωστά η λειτουργία SCAMIN (ελάχιστη κλίμακα στην οποία ένα χαρακτηριστικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί για παρουσίαση του ECDIS).
Whether the SCAMIN functionality (the minimum scale at which the feature may be used for ECDIS presentation) is installed correctly shall be tested.
Για την εν λόγω δοκιμή, χρησιμοποιείται η εμβέλεια στην οποία το χαρακτηριστικό είναι ορατό σύμφωνα με την απαρίθμηση SCAMIN (ανατρέξτε στο προσάρτημα 1.1 του ψηφίσματος της ΟΕΕ/ΗΕ για το ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας που αναφέρεται στο τμήμα 1 κεφάλαιο 2 στοιχείο η), στον κατάλογο χαρακτηριστικών χαρτών ENC εσωτερικής ναυσιπλοΐας και στο εγχειρίδιο χρήστη της βιβλιοθήκης παρουσίασης IHO-S-52, κεφάλαιο 8.4).
For this test, the range shall be used at which the feature shall be visible according to its SCAMIN enumeration (refer to Appendix 1.1 of the UNECE Resolution on Inland ECDIS referred to in Section 1 § 2.h, the Inland ENC Feature Catalogue and the IHO-S-52 Users Manual to the Presentation Library, Chapter 8.4).
Ο εξοπλισμός ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας πρέπει να λειτουργεί σε σκοτεινό θάλαμο και η λαμπρότητα πρέπει να τίθεται στο χαμηλότερο επίπεδο.
The Inland ECDIS equipment shall be operated in a dark room and the brilliance shall be brought to its lowest level.
Η λαμπρότητα των χαρακτηριστικών δεν πρέπει να υπερβαίνει μια τιμή 15 cd/m2, και το φόντο 0,5 cd/m2.
The brilliance of the features shall not exceed a value of 15 cd/m2, and the background a value of 0,5 cd/m2.
Όλοι οι πίνακες χρωμάτων S-52 που μπορούν να επιλεγούν από τον χρήστη πρέπει να δοκιμάζονται ο ένας μετά τον άλλο προκειμένου να διαπιστωθεί εάν συμμορφώνονται προς τις παρούσες τεχνικές προδιαγραφές.
All user selectable S-52 colour tables shall be sequentially tested to conform to these technical specifications.
Όλες οι επιδεικνυόμενες αριθμητικές τιμές της γραμμής ηλεκτρονικής διόπτευσης (EBL) και του δείκτη μεταβλητής εμβέλειας (VRM) πρέπει να συνδυάζονται επακριβώς με τα αναλογικά στίγματα της EBL και του VRM (ή να αντιστοιχούν με τις συντεταγμένες του κέρσορα).
All numeric displayed values of the electronic bearing line (EBL) and the variable range marker (VRM) shall exactly match with the analogue positions of the EBL and the VRM (or correspond with the cursor coordinates).
Η ευκρίνεια και οι αναβαθμίσεις της αριθμητικής εμφάνισης πρέπει να είναι ταυτόσημες με τις αναλογικές τιμές των EBL και VRM.
The resolution and increments of the numerical display shall be identical with the analogue values of EBL and VRM.
Πριν και μετά από κάθε φάση της δοκιμής, οι αριθμοί έκδοσης και οι φορτωθέντες χάρτες SENC καθώς και οι επικαιροποιήσεις ανακαλούνται, όπως περιγράφεται στο εγχειρίδιο λειτουργίας, και εμφανίζονται στην οθόνη.
Before and after each test step the version numbers of the loaded SENCs and updates shall be recalled as described in the operation manual and showed on the display.
Φάση 1: Φόρτωση της δοκιμής SENC,
Step 1: Loading of the test SENC,
Φάση 2: Επικαιροποίηση της δοκιμής SENC,
Step 2: Update of the test SENC,
Φάση 3: Δοκιμή της λειτουργίας κατάργησης,
Step 3: Test of the roll-back function,
Φάση 4: Φόρτωση νέου SENC.
Step 4: Loading of a new SENC.
Μετά από μια επικαιροποίηση, πρέπει να είναι δυνατή η ανάκληση και η εμφάνιση όλων των σχετικών χαρακτηριστικών.
After an update it shall be possible to recall and display all concerned features.
Πραγματοποιείται δοκιμή προκειμένου να διαπιστωθεί ότι όλα τα χαρακτηριστικά που περιλαμβάνονται στη δοκιμή SENC και στην πρόσθετη δοκιμή επικάλυψης SENC είναι ορατά και εμφανίζονται σωστά.
It shall be tested whether all features included in the test SENC and in the additional overlay test SENC are visible and correctly displayed.
Για την εν λόγω δοκιμή, η πυκνότητα πληροφοριών τίθεται στη θέση «σύνολο χαρακτηριστικών» («all features»).
For this test the information density shall be switched to ‘all features’.
Πραγματοποιείται δοκιμή προκειμένου να διαπιστωθεί εάν είναι δυνατόν να επιλεγούν για παρουσίαση μια ή περισσότερες συγκεκριμένες μονάδες, εφόσον υπάρχουν διάφορες μονάδες από διάφορους εκδότες για την ίδια περιοχή με την ίδια χρήση.
It shall be tested whether it is possible to select one or more specific cells for presentation if there are several cells from different producers for the same area with the same usage.
ΔΟΚΙΜΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΚΑΙ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΕΙΚΟΝΑΣ ΡΑΝΤΆΡ
TEST OF RADAR PICTURE PRESENTATION AND OPERATION
Για τους σκοπούς της δοκιμής, ο κατασκευαστής ή ο προμηθευτής παρέχουν μια σειριακή διεπαφή στο προς δοκιμή σύστημα (Εξοπλισμός υπό δοκιμήν – EUT) που παρέχει τις ίδιες πραγματικές τιμές (όπως στοιχειοσειρές NMEA 01/83) του στίγματος και της κατεύθυνσης που χρησιμοποιούνται για την τοποθέτηση και τον προσανατολισμό του χάρτη.
For the test purposes, the manufacturer or provider shall provide a serial interface at the system to be approved (Equipment under test — EUT) which delivers the same actual values (as NMEA 01/83 strings) of position and heading that are used to position and orient the chart.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, χρησιμοποιείται ένα σύστημα αναφοράς, του οποίου οι τιμές στίγματος και κατεύθυνσης συμπληρώνονται με εκείνες του EUT.
During the test, a reference system shall be used of which position and heading values are compared with those of the EUT.
Ο εξοπλισμός EUT συνδέεται σε οποιοδήποτε άλλο εγκεκριμένο τύπο εξοπλισμού ραντάρ (κατ’ επιλογήν του προμηθευτή).
The EUT shall be connected to any type approved radar equipment (to the choice of the provider).
Η εικόνα ραντάρ προσαρμόζεται από απόψεως εμβέλειας και διόπτευσης σε σχέση με τη γραμμή κατεύθυνσης.
The radar picture shall be adjusted in range and bearing with reference to the heading line.
Εάν ο εξοπλισμός ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας δείχνει την εικόνα του ραντάρ αλλά ο έλεγχος λειτουργίας του ραντάρ παραμένει στον εξοπλισμό ραντάρ (τμήμα 4B, σχήματα 2 και 3), η εικόνα ραντάρ εξοπλισμού ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας πρέπει να θεωρείται ως «θυγατρική απεικόνιση» ενός στοιχείου του εξοπλισμού ραντάρ.
If the Inland ECDIS equipment displays the radar picture but the radar operation control remains at the radar equipment (Section 4B, Figures 2 and 3), the radar picture of the inland ECDIS equipment shall be considered as the ‘daughter display’ of an item of radar equipment.
Στην περίπτωση αυτή, η εικόνα ραντάρ πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις που έχουν σχέση με την απεικόνιση και την εικόνα των δεικτών ραντάρ και στροφής.
In that case, the radar picture shall fulfil the display and picture-relevant requirements of the requirements for radar and rate-of-turn indicators.
Εάν ο εξοπλισμός EUT είναι εγκατάσταση ραντάρ με ενσωματωμένη λειτουργία ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας (τμήμα 4Β, σχήμα 4), πρέπει να πληρούνται όλες οι απαιτήσεις των προτύπων για εξοπλισμό ραντάρ και δείκτες στροφής.
If the EUT is a radar installation with integrated Inland ECDIS functionality (Section 4B, Figure 4), all requirements of the standards for radar equipment and rate-of-turn indicators shall be fulfilled.
Ο εξοπλισμός ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας πρέπει να είναι εγκατεστημένος σε ένα περιβάλλον αναφοράς.
The Inland ECDIS equipment shall be installed in a reference environment.
Αυτό μπορεί να είναι πραγματικό (επί του σκάφους) ή σε προσομοίωση.
This can be real (on a vessel) or simulated.
Πληροφορίες στίγματος και προσανατολισμού άλλων σκαφών (σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές του AIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας) πρέπει να εφαρμόζονται με διάφορες κλίμακες παλαιότητας των πληροφοριών.
Position and orientation information of other vessels (according to the Inland AIS technical specifications) shall be applied with several information ages.
Η εικόνα ραντάρ δεν πρέπει να υποβαθμίζεται από την εικόνα του χάρτη [βλέπε κεφάλαιο 4.3 στοιχείο γ) του παρόντος τμήματος].
The radar image shall not be degraded by the chart picture (refer to Chapter 4.3.c of this Section).
Η επικάλυψη των πληροφοριών σχετικά με το στίγμα και τον προσανατολισμό άλλων σκαφών πρέπει να εμφανίζεται μόνον όταν:
The overlay of information regarding the position and orientation of other vessels shall be only displayed when:
Η επικάλυψη των πληροφοριών που προέρχονται από συσκευές εντοπισμού και ανίχνευσης σχετικά με το στίγμα και τον προσανατολισμό άλλων σκαφών πρέπει να σβήνει με ρυθμούς που καθορίζονται από τον χρήστη.
The overlay of information derived from tracking and tracing devices regarding the position and orientation of other vessels shall be faded out at a user-definable range.
Το στίγμα και η κατεύθυνση άλλων σκαφών με
The position and the orientation of other vessels by:
επιτρέπονται μόνο εάν διατίθεται η κατεύθυνση των άλλων σκαφών.
shall be displayed only when the heading of these other vessels is available.
Για όλα τα άλλα σκάφη, πρέπει να χρησιμοποιείται ένα σύμβολο γενικής χρήσεως (συνιστάται ένα οκτάγωνο, ενώ ο κύκλος πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για εφαρμογές στην ξηρά).
For all other vessels a generic symbol shall be used (an octagon is recommended, a circle shall be used for inland applications only).
στ) Η εικόνα του χάρτη πρέπει να ανανεώνεται σε ρυθμό όχι βραδύτερο από την εικόνα του ραντάρ.
The chart picture shall be renewed not later than the radar picture.
Η στατική αντιστάθμιση της θέσης του χάρτη πρέπει να μην υπερβαίνει τα ± 5 m σε όλες τις εμβέλειες έως 2000 m.
The static offset of the chart position shall be less than ± 5 m in all ranges up to 2000 m.
Το στατικό σφάλμα αντιστάθμισης προσανατολισμού αζιμουθίου μεταξύ της εικόνας ραντάρ και του χάρτη δεν πρέπει να υπερβαίνει τους ± 0,5 βαθμούς.
The static azimuth orientation offset error between radar and chart image shall be less than ± 0,5 deg.
Η διόρθωση των παραμέτρων αυτών πρέπει να επιδεικνύεται στην κατάσταση λειτουργίας.
The correction of these parameters shall be demonstrated in the service mode.