natgillin/translations-raw huggingface dataset:
«Abd Al Hamid Sulaiman Muhammed Al-Mujil (άλλως α) Dr. Abd al-Hamid Al-Mujal, β) Dr. Abd Abdul-Hamid bin Sulaiman Al-Mu’jil, γ) Abd al-Hamid Sulaiman Al-Mu’jil, δ) Dr. Abd Al-Hamid Al-Mu’ajjal, ε) Abd al-Hamid Mu’jil, στ) A.S. Mujel, ζ) Abdulhamid Sulaiman M.Al Mojil, η) Abu Abdallah). Ημερομηνία γέννησης: α) 28.4.1949, β) 29.4.1949. Τόπος γέννησης: Κουβέιτ. Υπηκοότητα: Σαουδάραβας. Αριθ. διαβατηρίου: F 137998 (Σαουδικής Αραβίας, εκδοθέν στις 18.4.2004, έληξε στις 24.2.2009). Ημερομηνία κατονομασίας που αναφέρεται στο άρθρο 2α παράγραφος 4 στοιχείο β): 4.8.2006.»
‘Abd Al Hamid Sulaiman Muhammed Al-Mujil (alias (a) Dr. Abd al-Hamid Al-Mujal, (b) Dr. Abd Abdul-Hamid bin Sulaiman Al-Mu’jil, (c) Abd al-Hamid Sulaiman Al-Mu’jil, (d) Dr. Abd Al-Hamid Al-Mu’ajjal, (e) Abd al-Hamid Mu’jil, (f) A.S. Mujel, (g) Abdulhamid Sulaiman M.Al Mojil, (h) Abu Abdallah). Date of birth: (a) 28.4.1949, (b) 29.4.1949. Place of birth: Kuwait. Nationality: Saudi Arabian. Passport No: F 137998 (Saudi Arabian, issued on 18.4.2004, expired 24.2.2009). Date of designation referred to in Article 2a (4) (b): 4.8.2006.’
Η καταχώριση «Agha, Haji Abdul Manan (άλλως Saiyid; Abd Al-Manam), Πακιστάν.» υπό τον τίτλο «Φυσικά πρόσωπα» αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
The entry ‘Agha, Haji Abdul Manan (aka Saiyid; Abd Al-Manam), Pakistan.’ under the heading ‘Natural persons’ shall be replaced by the following:
«Abdul Manan Agha (άλλως α) Abdul Manan, β) Abdul Man’am Saiyid, γ) Saiyid Abd al-Man (όπως είχε καταχωρισθεί στο παρελθόν)). Τίτλος: Haji. Ημερομηνία κατονομασίας που αναφέρεται στο άρθρο 2α παράγραφος 4 στοιχείο β): 17.10.2001.»
‘Abdul Manan Agha (alias (a) Abdul Manan, (b) Abdul Man’am Saiyid, (c) Saiyid Abd al-Man (formerly listed as)). Title: Haji. Date of designation referred to in Article 2a (4) (b): 17.10.2001.’
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 653/2013 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) No 653/2013
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 654/2013 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) No 654/2013
για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 185/2010 όσον αφορά τους καταλόγους σημείων ελέγχου για την επικύρωση της ΕΕ φορέων τρίτων χωρών ως προς την αεροπορική ασφάλεια
amending Regulation (EU) No 185/2010 in respect of EU aviation security validation checklists for third country entities
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 185/2010 της Επιτροπής, της 4ης Μαρτίου 2010, σχετικά με τον καθορισμό λεπτομερών μέτρων εφαρμογής των κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας των αερομεταφορών από έκνομες ενέργειες [2], περιέχει λεπτομερείς κανόνες για την επικύρωση αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ.
Commission Regulation (EU) No 185/2010 of 4 March 2010 laying down detailed measures for the implementation of the common basic standards on aviation security [2] contains detailed rules for EU aviation security validation.
Οι κατάλογοι σημείων ελέγχου για την επικύρωση είναι το μέσο που πρέπει να χρησιμοποιείται από τον επικυρωτή αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ για την αξιολόγηση του επιπέδου αεροπορικής ασφάλειας που εφαρμόζεται για αεροπορικό φορτίο ή αεροπορικό ταχυδρομείο με προορισμό χώρα της ΕΕ / του ΕΟΧ.
Checklists are the instrument to be used by the EU aviation security validator for assessing the level of security applied to EU/EEA bound air cargo or air mail.
Είναι αναγκαίο να προστεθούν άλλοι δύο κατάλογοι σημείων ελέγχου για την επικύρωση πέραν αυτών που ήδη υπάρχουν, ώστε να εξασφαλισθεί πλήρης εφαρμογή του καθεστώτος επικύρωσης αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ.
It is necessary to add two further checklists to the existing ones in order to establish full implementation of the EU aviation security validation regime.
Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας που έχει συσταθεί βάσει του άρθρου 19 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008,
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee on Civil Aviation Security set up by Article 19(1) of Regulation (EC) No 300/2008.
Το παράρτημα του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 185/2010 της Επιτροπής τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
The Annex to Regulation (EU) No 185/2010 is amended in accordance with the Annex to this Regulation.
Το ακόλουθο προσάρτημα προστίθεται μετά το προσάρτημα 6-Γ:
The following Attachment is inserted after Attachment 6-C:
«ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 6-Γ2
‘ATTACHMENT 6-C2
ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΣΗΜΕΙΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΚΥΡΩΣΗ ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΓΡΑΦΕΙΩΝ ΤΡΙΤΩΝ ΧΩΡΩΝ ΠΟΥ ΕΧΟΥΝ ΕΠΙΚΥΡΩΘΕΙ ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΤΗΣ ΕΕ
VALIDATION CHECKLIST FOR THIRD COUNTRY EU AVIATION SECURITY VALIDATED REGULATED AGENTS
Οι φορείς τρίτων χωρών μπορούν να επιλέξουν να ενταχθούν σε ασφαλή αλυσίδα εφοδιασμού ενός ACC3 (μεταφορέας εντός της Ένωσης αεροπορικού φορτίου ή αεροπορικού ταχυδρομείου από αερολιμένα τρίτης χώρας) υποβάλλοντας αίτηση για να οριστούν ως εγκεκριμένο μεταφορικό γραφείο τρίτης χώρας με επικύρωση αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ (RA3).
Third country entities have the option to become part of an ACC3’s (Air cargo or mail carrier operating into the Union from a third country airport) secure supply chain by seeking designation as a third country EU aviation security validated Regulated Agent (RA3).
είναι ο φορέας τρίτης χώρας που διακινεί φορτίο, του οποίου η ιδιότητα έχει επικυρωθεί και εγκριθεί με επικύρωση αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ.
An RA3 is a cargo handling entity located in a third country that is validated and approved as such on the basis of an EU aviation security validation.
Το RA3 μεριμνά ώστε να εφαρμόζονται οι διαδικασίες ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένων και των ελέγχων ασφάλειας όπου χρειάζεται, σε αποστολές με προορισμό την Ευρωπαϊκή Ένωση και ότι οι αποστολές ήταν προστατευμένες από μη εξουσιοδοτημένη παρέμβαση από τη στιγμή που εκτελέστηκαν οι εν λόγω διαδικασίες ασφάλειας έως τη φόρτωση των αποστολών σε αεροσκάφος ή διαφορετικά έως την παράδοσή τους σε ACC3 ή άλλο RA3.
An RA3 shall ensure that security controls including screening where applicable have been applied to consignments bound for the European Union and the consignments have been protected from unauthorised interference from the time that those security controls were applied and until the consignments are loaded onto an aircraft or are otherwise handed over to an ACC3 or other RA3.
Οι προϋποθέσεις μεταφοράς αεροπορικού φορτίου ή αεροπορικού ταχυδρομείου στην Ένωση ή την Ισλανδία, τη Νορβηγία και την Ελβετία έχουν τεθεί με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 185/2010.
The prerequisites for carrying air cargo or air mail into the Union or Iceland, Norway and Switzerland are required by Regulation (EU) No 185/2010.
Ο κατάλογος σημείων ελέγχου είναι το εργαλείο που οφείλει να χρησιμοποιεί ο επικυρωτής αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ για την αξιολόγηση του επιπέδου ασφάλειας που εφαρμόζεται σε αεροπορικό φορτίο ή ταχυδρομείο με προορισμό χώρα της ΕΕ / του ΕΟΧ από τον φορέα που υποβάλλει αίτηση για να οριστεί ως RA3 ή από τον φορέα που ενεργεί υπό την ευθύνη του RA3.
The checklist is the instrument to be used by the EU aviation security validator for assessing the level of security applied to EU/EEA bound air cargo or air mail by or under the responsibility of the entity seeking designation as an RA3.
Ο κατάλογος σημείων ελέγχου πρέπει να χρησιμοποιείται μόνον στις περιπτώσεις που ορίζονται στο σημείο 6.8.4.1 στοιχείο β) του παραρτήματος του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 185/2010.
The checklist is to be used only in the cases specified in point 6.8.4.1(b) of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010.
Στις περιπτώσεις που ορίζονται στο σημείο 6.8.4.1 στοιχείο α) του παραρτήματος, ο επικυρωτής αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ χρησιμοποιεί τον κατάλογο σημείων ελέγχου για ACC3.
In the cases specified in point 6.8.4.1(a) of that Annex, the EU aviation security validator shall use the ACC3 checklist.
Εάν ο επικυρωτής αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ συμπεράνει ότι ο φορέας συμμορφώνεται με τους στόχους που αναφέρονται στον σχετικό κατάλογο σημείων ελέγχου, παραδίδεται έκθεση επικύρωσης στον επικυρωμένο φορέα.
If the EU aviation security validator concludes that the entity has succeeded in complying with the objectives referred to in this checklist, a validation report shall be given to the validated entity.
Στην έκθεση επικύρωσης δηλώνεται ότι ο φορέας καθορίζεται ως εγκεκριμένο μεταφορικό γραφείο τρίτης χώρας με επικύρωση αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ (RA3).
The validation report shall state that the entity is designated Third Country EU aviation security validated Regulated Agent (RA3).
Το RA3 μπορεί να χρησιμοποιεί την έκθεση στις επιχειρηματικές σχέσεις του με οποιονδήποτε ACC3.
The RA3 shall be able to use the report in its business relations with any ACC3.
Η έκθεση επικύρωσης περιλαμβάνει τουλάχιστον όλα τα ακόλουθα αναπόσπαστα μέρη:
Integral parts of the validation report shall include at least all of the following:
τον συμπληρωμένο κατάλογο σημείων ελέγχου [προσάρτημα 6-Γ2 του παραρτήματος του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 185/2010], υπογεγραμμένο από τον επικυρωτή αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ και, εφόσον χρειάζεται, με τα σχόλια του φορέα που υποβλήθηκε στη διαδικασία της επικύρωσης·
the completed checklist (attachment 6-C2 set out in the Annex to Regulation (EU) No 185/2010) signed by the EU aviation security validator and where applicable commented by the validated entity;
τη δήλωση δεσμεύσεων [προσάρτημα 6-Η2 του παραρτήματος του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 185/2010], υπογεγραμμένη από τον φορέα που υποβλήθηκε στη διαδικασία της επικύρωσης·
the declaration of commitments (Attachment 6-H2 set out in the Annex to Regulation (EU) No 185/2010) signed by the validated entity;
δήλωση ανεξαρτησίας [προσάρτημα 11-Α του παραρτήματος του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 185/2010] όσον αφορά τον φορέα που υποβλήθηκε στη διαδικασία της επικύρωσης, υπογεγραμμένη από τον επικυρωτή αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ.
an independence declaration (Attachment 11-A set out in the Annex to Regulation (EU) No 185/2010) in respect of the entity validated signed by the EU aviation security validator.
Η αρίθμηση των σελίδων, η ημερομηνία της επικύρωσης αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ και η μονογράφηση κάθε σελίδας από τον επικυρωτή και τον φορέα που υποβλήθηκε στη διαδικασία επικύρωσης αποδεικνύουν την ακεραιότητα της έκθεσης επικύρωσης.
Page numbering, the date of the EU aviation security validation and initialling on each page by the validator and the validated entity shall be the proof of the validation report’s integrity.
Εξ ορισμού, η έκθεση επικύρωσης συντάσσεται στα αγγλικά.
By default, the validation report shall be in English.
Το μέρος 5 — Έλεγχοι ασφάλειας και το μέρος 6 — Φορτίο ή ταχυδρομείο υψηλού κινδύνου (HRCM) αξιολογούνται με βάση τις απαιτήσεις των κεφαλαίων 6.7 και 6.8 του παραρτήματος του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 185/2010.
Part 5 – Screening and Part 6 – High risk cargo or mail (HRCM) shall be assessed against the requirements of Chapters 6.7 and 6.8 of the Annex to Regulation (EU) No 185/2010.
Για τα μέρη που δεν είναι δυνατόν να αξιολογηθούν με βάση τις απαιτήσεις του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 185/2010, πρότυπα αναφοράς αποτελούν τα πρότυπα και οι συνιστώμενες πρακτικές (SARP) του παραρτήματος 17 της σύμβασης για τη διεθνή πολιτική αεροπορία και οι κατευθυντήριες οδηγίες που περιέχονται στο εγχειρίδιο ασφάλειας του ΔΟΠΑ (έγγραφο 8973-διαβαθμισμένο).
For those parts that cannot be assessed against the requirements of Regulation (EU) No 185/2010, baseline standards are the Standards and Recommended Practices (SARPs) of Annex 17 to the Convention on International Civil Aviation and the guidance material contained in the ICAO Aviation Security Manual (Doc 8973-Restricted).
Εάν ο επικυρωτής αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ συμπεράνει ότι ο φορέας δεν συμμορφώνεται με τους στόχους που αναφέρονται στον σχετικό κατάλογο σημείων ελέγχου, ο φορέας λαμβάνει αντίγραφο του συμπληρωμένου καταλόγου σημείων ελέγχου στον οποίο αναφέρονται οι ελλείψεις συμμόρφωσης.
If the EU aviation security validator concludes that the entity has failed to comply with the objectives referred to in this checklist, the entity shall receive a copy of the completed checklist stating the deficiencies.
Μετά τη συμπλήρωση κάθε μέρους, ο επικυρωτής αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ συμπεραίνει εάν και σε ποιο βαθμό πληρούνται οι στόχοι του συγκεκριμένου μέρους.
After each part, the EU aviation security validator shall conclude if and to what extent the objectives of this part are met.
Ταυτότητα φορέα υποβαλλόμενου σε διαδικασία επικύρωσης και του επικυρωτή
Identification of the entity validated and the validator
Ημερομηνία προηγούμενης επικύρωσης, κατά περίπτωση
Date of previous validation where applicable
Προηγούμενος αριθμός μητρώου του RA3, κατά περίπτωση
Previous RA3 registration number, where available
Πιστοποιητικού ΕξΟΦ/C-TPAT/λοιπές πιστοποιήσεις, κατά περίπτωση
AEO certificate/C-TPAT status/other certifications, where available
Μοναδικός αλφαριθμητικός αναγνωριστικός κωδικός (UAI)
Unique Alphanumeric Identifier (UAI)
Διεύθυνση ηλεκτρ. ταχυδρομείου
E-mail address
Αριθ. τηλεφώνου — και διεθνείς κωδικοί
Telephone number – including international codes
Επωνυμία φορέα
Name of entity
Αριθμός μητρώου της εταιρείας (π.χ. αναγνωριστικός αριθμός εμπορικού μητρώου, εάν υπάρχει)
Company number (e.g. commercial register identification number, if applicable)
Αριθμός/Μονάδα/Κτίριο
Number/Unit/Building
Πολιτεία (κατά περίπτωση)
State (where relevant)
Διεύθυνση ταχυδρομικής θυρίδας, εάν υπάρχει
P.O. Box address, if applicable
Κύρια διεύθυνση του οργανισμού (εάν διαφέρει από την εγκατάσταση που πρόκειται να επικυρωθεί)
Main address of organisation (if different from site to be validated)
Φύση της επιχειρηματικής δραστηριότητας — Ενδέχεται να υπάρχουν περισσότερων ειδών δραστηριότητες
Nature of business – More than one business type may be applicable
μόνον αεροπορικό φορτίο
air cargo only
αεροπορική και άλλου είδους μεταφορά
air and other modes of transport
πράκτορας μεταφοράς φορτίου με εγκαταστάσεις φορτίου
freight forwarder with cargo premises
πράκτορας μεταφοράς φορτίου χωρίς εγκαταστάσεις φορτίου
freight forwarder without cargo premises
επιχείρηση επίγειας εξυπηρέτησης
handling agent
στ) λοιποί
others
Ο αιτών …
Does the applicant …?
παραλαμβάνει φορτίο από άλλο εγκεκριμένο μεταφορικό γραφείο τρίτης χώρας;
receive cargo from another 3rd country regulated agent
παραλαμβάνει φορτίο από γνωστό αποστολέα τρίτης χώρας;
receive cargo from 3rd country known consignors
παραλαμβάνει φορτίο από συμβεβλημένο αποστολέα τρίτης χώρας;
receive cargo from 3rd country account consignors
παραλαμβάνει εξαιρούμενο φορτίο;
receive exempted cargo
υποβάλλει το φορτίο σε έλεγχο ασφάλειας;
screen cargo
στ) αποθηκεύει το φορτίο;
store cargo
λοιπά, να προσδιορισθεί
other, please specify
Αριθμός εργαζομένων στις εγκαταστάσεις της εταιρείας, κατά προσέγγιση
Approximate number of employees on site
Ονοματεπώνυμο και επαγγελματική θέση του αρμόδιου για την ασφάλεια αεροπορικού φορτίου /αεροπορικού ταχυδρομείου από τρίτη χώρα
Name and title of person responsible for third country air cargo/air mail security
Οργάνωση και αρμοδιότητες του εγκεκριμένου μεταφορικού γραφείου τρίτης χώρας με επικύρωση αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ Στόχος:
Organisation and responsibilities of the third country EU aviation security validated regulated agent
Απαγορεύεται η μεταφορά σε χώρα της ΕΕ / του ΕΟΧ αεροπορικού φορτίου ή αεροπορικού ταχυδρομείου το οποίο δεν έχει υποβληθεί σε διαδικασίες ασφάλειας.
Objective: No air cargo or air mail shall be carried to the EU/EEA without being subject to security controls.
Φορτίο και ταχυδρομείο που παραδίδεται από RA3 σε ACC3 ή άλλο RA3 γίνεται δεκτό ως ασφαλές φορτίο ή ταχυδρομείο μόνον εφόσον το RA3 έχει εφαρμόσει τις εν λόγω διαδικασίες ασφάλειας.
Cargo and mail delivered by an RA3 to an ACC3 or another RA3 may only be accepted as secure cargo or mail if such security controls are applied by the RA3.
Λεπτομέρειες αυτών των διαδικασιών παρέχονται στα μέρη του παρόντος καταλόγου σημείων ελέγχου που ακολουθούν.
Details of such controls are provided in the following Parts of this checklist.
Το RA3 έχει σε ισχύ διαδικασίες που εξασφαλίζουν ότι εφαρμόζονται κατάλληλες διαδικασίες ασφάλειας σε όλο το αεροπορικό φορτίο και αεροπορικό ταχυδρομείο με προορισμό χώρα της ΕΕ / του ΕΟΧ και ότι το ασφαλές φορτίο ή ταχυδρομείο προστατεύεται έως τη μεταφορά του σε ACC3 ή άλλο RA3.
The RA3 shall have procedures in place to ensure that appropriate security controls are applied to all EU/EEA bound air cargo and air mail and that secure cargo or mail is protected until being transferred to an ACC3 or another RA3.
Οι διαδικασίες ασφάλειας συνίστανται σε μία από τις ακόλουθες:
Security controls shall consist of one of the following:
φυσικό έλεγχο ασφάλειας, ο οποίος είναι επιπέδου τέτοιου ώστε να διασφαλίζεται ευλόγως ότι στην αποστολή δεν υπάρχουν κρυμμένα απαγορευμένα αντικείμενα·
Physical screening which shall be of a standard sufficient to reasonably ensure that no prohibited articles are concealed in the consignment;
άλλες διαδικασίες ασφάλειας, ενταγμένες σε διαδικασία ασφάλειας της αλυσίδας εφοδιασμού, οι οποίες διασφαλίζουν ευλόγως ότι στην αποστολή δεν υπάρχουν κρυμμένα απαγορευμένα αντικείμενα και οι οποίες εφαρμόσθηκαν από άλλο RA3, KC3 ή AC3 που έχει ορίσει το RA3. Παραπομπή:
Other security controls, part of a supply chain security process, that reasonably ensure that no prohibited articles are concealed in the consignment and which have been applied by another RA3, KC3 or AC3 designated by the RA3.
σημείο 6.8.3
Reference: Point 6.8.3.
Έχει καθιερώσει ο φορέας πρόγραμμα ασφάλειας;
Has the entity established a security programme?
Εάν ΟΧΙ, συμπληρώστε κατευθείαν το σημείο 2.5
If NO go directly to point 2.5.
Πρόγραμμα ασφάλειας φορέα
Entity security programme
Ημερομηνία — χρησιμοποιήστε επακριβώς τη μορφή ηη/μμ/εεεε
Date – use exact format dd/mm/yyyy
Έχει υποβληθεί το πρόγραμμα στην αρμόδια αρχή της χώρας του φορέα και/ή έχει εγκριθεί από αυτήν;
Is the security programme submitted and/or approved by the appropriate authority of the state of the entity?
Εάν ΝΑΙ, περιγράψτε τη διαδικασία.
If YES please describe the process.
Το πρόγραμμα ασφάλειας καλύπτει επαρκώς τα στοιχεία του καταλόγου σημείων ελέγχου (μέρη 3 έως 9);
Does the security programme sufficiently cover the elements mentioned in the checklist (parts 3 to 9)?
Είναι το πρόγραμμα ασφάλειας πειστικό, αυστηρό και πλήρες;
Is the security programme conclusive, robust and complete?
Εάν ΟΧΙ, να προσδιοριστούν οι λόγοι
If NO, specify the reasons
Έχει καθιερώσει ο φορέας διαδικασία με σκοπό να διασφαλίζεται ότι το αεροπορικό φορτίο / αεροπορικό ταχυδρομείο υποβάλλεται στις ενδεδειγμένες διαδικασίες ασφάλειας πριν από τη μεταφορά του σε ACC3 ή άλλο RA3;
Has the entity established a process to ensure that air cargo or air mail is submitted to appropriate security controls before being transferred to an ACC3 or another RA3?
Έχει σε ισχύ ο φορέας σύστημα διοίκησης (π.χ. μέσα, οδηγίες) για να εξασφαλίζεται ότι εφαρμόζονται οι απαιτούμενες διαδικασίες ασφάλειας;
Has the entity a management system (e.g. instruments, instructions) in place to ensure that the required security controls are implemented?
Εάν ΝΑΙ, περιγράψτε το σύστημα διοίκησης και εξηγήστε εάν έχει εγκριθεί, ελεγχθεί ή παραχωρηθεί από την αρμόδια αρχή ή άλλον φορέα.
If YES, describe the management system and explain if it is approved, checked or provided by the appropriate authority or another entity.
Εάν ΟΧΙ, εξηγήστε πώς εξασφαλίζει ο φορέας την εφαρμογή διαδικασιών ελέγχου με τον απαιτούμενο τρόπο.
If NO, explain how the entity ensures that security controls are applied in the required manner.
Σχόλια του φορέα
Comments from the entity
Στόχος: Για να εξασφαλίσει την εφαρμογή των απαιτούμενων διαδικασιών ασφάλειας, το RA3 ορίζει προσωπικό που είναι αρμόδιο και διαθέτει τις απαιτούμενες ικανότητες για να εργάζεται στον τομέα της ασφάλειας αεροπορικού φορτίου ή αεροπορικού ταχυδρομείου.
Objective: To ensure the required security controls are applied, the RA3 shall assign responsible and competent staff to work in the field of securing air cargo or air mail.
Το προσωπικό με πρόσβαση σε ασφαλές αεροπορικό φορτίο πρέπει να διαθέτει όλες τις απαιτούμενες ικανότητες για την εκτέλεση των καθηκόντων του και να είναι κατάλληλα εκπαιδευμένο.
Staff with access to secured air cargo must possess all the competencies required to perform their duties and shall be appropriately trained.
Για την επίτευξη του στόχου αυτού, το RA3 εφαρμόζει διαδικασίες που διασφαλίζουν ότι όλοι οι υπάλληλοι (μόνιμο και προσωρινό προσωπικό, προσωπικό από εταιρείες απασχόλησης, οδηγοί κ.λπ.) στους οποίους επιτρέπεται η άμεση και χωρίς συνοδεία πρόσβαση σε αεροπορικό φορτίο / αεροπορικό ταχυδρομείο στο οποίο εφαρμόζονται ή εφαρμόστηκαν διαδικασίες ασφάλειας:
To fulfil that objective, the RA3 shall have procedures in place to ensure that all staff (permanent, temporary, agency staff, drivers, etc.) with direct and unescorted access to air cargo/air mail to which security controls are being or have been applied:
έχουν υποβληθεί σε αρχικούς και επαναληπτικούς ελέγχους πριν από την πρόσληψή τους και/ή σε ελέγχους του ιστορικού τους, οι οποίοι πληρούν τουλάχιστον τις απαιτήσεις των τοπικών αρχών όπου βρίσκεται η εγκατάσταση του RA3 που υποβάλλεται σε διαδικασία επικύρωσης· και
have been subject to initial and recurrent pre-employment checks and/or background checks, which are at least in accordance with the requirements of the local authorities of the RA3 premise validated; and
έχουν ολοκληρώσει την αρχική και επαναληπτική εκπαίδευση ώστε να γνωρίζουν τις αρμοδιότητές τους όσον αφορά την ασφάλεια σύμφωνα με τις απαιτήσεις των τοπικών αρχών όπου βρίσκεται η εγκατάσταση του RA3 που υποβάλλεται σε διαδικασία επικύρωσης.
have completed initial and recurrent security training to be aware of their security responsibilities in accordance with the requirements of the local authorities of the RA3 premise validated.
Ως “έλεγχος ιστορικού” νοείται έλεγχος των στοιχείων ταυτότητας και της προηγούμενης εμπειρίας προσώπου, συμπεριλαμβανομένου εφόσον επιτρέπεται από το νόμο, τυχόν ποινικού μητρώου του, ως μέρους της εκτίμησης της καταλληλότητας του προσώπου να εφαρμόζει διαδικασία ασφάλειας και/ή να έχει πρόσβαση χωρίς συνοδεία σε αυστηρά ελεγχόμενες περιοχές ασφάλειας (ορισμός του ΔΟΠΑ στο παράρτημα 17).
A background check means a check of a person’s identity and previous experience, including where legally permissible, any criminal history as part of the assessment of an individual’s suitability to implement a security control and/or for unescorted access to a security restricted area (ICAO Annex 17 definition).
Με τον έλεγχο πριν από την πρόσληψη αποδεικνύονται τα στοιχεία ταυτότητας του προσώπου βάσει αποδεικτικών στοιχείων, καλύπτεται η απασχόληση, η εκπαίδευση ή άλλα τυχόν κενά τουλάχιστον τα προηγούμενα 5 έτη και απαιτείται υπεύθυνη υπογεγραμμένη δήλωση του προσώπου για τυχόν ποινικό μητρώο σε όλα τα κράτη διαμονής επί τουλάχιστον τα προηγούμενα 5 έτη (ορισμός της ΕΕ). Παραπομπή:
A pre-employment check shall establish the person’s identity on the basis of documentary evidence, cover employment, education and any gaps during at least the preceding five years, and require the person to sign a declaration detailing any criminal history in all states of residence during at least the preceding 5 years (Union definition).
σημείο 6.8.3.1
Reference: Point 6.8.3.1.
Προβλέπεται διαδικασία η οποία διασφαλίζει ότι όλο το προσωπικό στο οποίο επιτρέπεται η άμεση και χωρίς συνοδεία πρόσβαση σε αεροπορικό φορτίο / αεροπορικό ταχυδρομείο που υποβλήθηκε σε έλεγχο ασφάλειας, υποβάλλεται σε έλεγχο πριν από την πρόσληψή του, με το οποίο αξιολογείται το ιστορικό και οι ικανότητές του;
Is there a procedure ensuring that all staff with direct and unescorted access to secured air cargo/air mail is subject to a pre-employment check that assesses background and competence?
 έλεγχο ιστορικού
 Background check
 έλεγχο πριν από την πρόσληψη
 Pre-employment check
 έλεγχο ποινικού μητρώου
 Check of criminal records
 συνεντεύξεις
 Interviews
 άλλο (δώστε λεπτομέρειες)
 Other (provide details)