natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι εν λόγω διατάξεις δεν ισχύουν ούτε στους κινητήρες και τα οχήματα διπλού καυσίμου.
Those provisions shall not apply to dual-fuel engines and vehicles either.
Ο κατασκευαστής διασφαλίζει επίσης τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις εκτός κύκλου που ορίζονται στο άρθρο 14 και στο παράρτημα VI του παρόντος κανονισμού.
The manufacturer shall also ensure compliance with the off-cycle requirements set out in Article 14 and Annex VI to this Regulation.
Στην περίπτωση κινητήρων και οχημάτων διπλού καυσίμου, ισχύουν επίσης οι διατάξεις του παραρτήματος XVIII.
In the case of dual-fuel engines and vehicles, the provisions of Annex XVIII shall also apply.
Προκειμένου να λάβει έγκριση ΕΚ τύπου για ένα σύστημα κινητήρα ή μια σειρά κινητήρων ως χωριστή τεχνική μονάδα ή έγκριση ΕΚ τύπου για ένα όχημα όσον αφορά τις εκπομπές και τις πληροφορίες επισκευής και συντήρησης για τους σκοπούς χορήγησης έγκριση τύπου για σύνηθες καύσιμο, έγκριση τύπου για περιορισμένη κλίμακα καυσίμων ή έγκριση τύπου για συγκεκριμένο καύσιμο, ο κατασκευαστής διασφαλίζει τη συμμόρφωση με τις διατάξεις που ορίζονται στην ενότητα 1 του παραρτήματος I.».
In order to receive an EC type-approval of an engine system or engine family as a separate technical unit or an EC type-approval of a vehicle with regard to emissions and vehicle repair and maintenance information for the purposes of obtaining universal fuel-range type-approval, a restricted fuel-range type-approval or a fuel-specific type-approval, the manufacturer shall ensure compliance with the requirements set out in Section 1 of Annex I.’;
Στο άρθρο 5 παράγραφος 4 προστίθεται το ακόλουθο στοιχείο ι):
in Article 5(4), the following point (j) is added:
όπου αυτό ενδείκνυται, τα πακέτα τεκμηρίωσης που απαιτούνται δυνάμει του παρόντος κανονισμού για την ορθή εγκατάσταση του κινητήρα με έγκριση τύπου ως χωριστή τεχνική μονάδα.».
where appropriate, the documentation packages necessary for the correct installation of the engine type-approved as a separate technical unit.’;
Ως εναλλακτική δυνατότητα στη διαδικασία που προβλέπεται στην παράγραφο 1, η αρμόδια για την έγκριση αρχή χορηγεί έγκριση ΕΚ τύπου για ένα σύστημα κινητήρα ή μια σειρά κινητήρων ως χωριστή τεχνική μονάδα εάν πληρούνται όλες οι παρακάτω προϋποθέσεις:
As an alternative to the procedure provided for in paragraph 1, the approval authority shall grant an EC type-approval of an engine system or engine family as a separate technical unit if all the following conditions are fulfilled:
έχει ήδη χορηγηθεί έγκριση τύπου για ένα σύστημα κινητήρα ή μια σειρά κινητήρων ως χωριστή τεχνική μονάδα σύμφωνα με τον κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 49, τη στιγμή της αίτησης για έγκριση ΕΚ τύπου·
a type-approval of an engine system or engine family as separate technical unit has already been granted in accordance with UNECE Regulation No 49 at the moment of the application for EC type-approval;
πληρούνται οι απαιτήσεις που ορίζονται στο άρθρο 2α έως 2στ του παρόντος κανονισμού σχετικά με την πρόσβαση σε πληροφορίες για το σύστημα OBD και την επισκευή και τη συντήρηση του οχήματος και ισχύουν για το σύστημα κινητήρα ή μια σειρά κινητήρων·
the requirements set out in Articles 2a to 2f of this Regulation on access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information and applicable to the engine system or engine family are met;
πληρούνται οι απαιτήσεις που ορίζονται στο σημείο 6.2 του παραρτήματος Χ του παρόντος κανονισμού, κατά τη διάρκεια της μεταβατικής περιόδου που προβλέπεται στο άρθρο 4 παράγραφος 7·
the requirements set out in point 6.2 of Annex X to this Regulation are met during the transitional period specified in Article 4(7);
εφαρμόζονται όλες οι άλλες εξαιρέσεις που προβλέπονται στα σημεία 3.1 και 5.1 του παραρτήματος VII του παρόντος κανονισμού, στα σημεία 2.1 και 6.1 του παραρτήματος X του παρόντος κανονισμού, στα σημεία 2, 4.1, 5.1, 7.1, 8.1 και 10 του παραρτήματος XIII του παρόντος κανονισμού, και στο σημείο 1 του προσαρτήματος 6 του παραρτήματος ΧΙΙΙ του παρόντος κανονισμού.»·
all other exceptions set out in points 3.1 and 5.1 of Annex VII to this Regulation, points 2.1 and 6.1 of Annex X to this Regulation, points 2, 4.1, 5.1, 7.1, 8.1 and 10 of Annex XIII to this Regulation, and point 1 of Appendix 6 to Annex XIII to this Regulation apply.’;
Κατά τη χορήγηση έγκρισης ΕΚ τύπου βάσει των παραγράφων 1 και 1α, η αρμόδια για την έγκριση αρχή εκδίδει πιστοποιητικό έγκρισης ΕΚ τύπου χρησιμοποιώντας το υπόδειγμα που παρατίθεται στο προσάρτημα 5 του παραρτήματος I.».
When granting an EC type-approval under paragraphs 1 and 1a, the approval authority shall issue an EC type-approval certificate using the model set out in Appendix 5 to Annex I.’;
Ως εναλλακτική δυνατότητα στη διαδικασία που προβλέπεται στην παράγραφος 1, η αρμόδια για την έγκριση αρχή χορηγεί έγκριση ΕΚ τύπου για ένα όχημα με εγκεκριμένο σύστημα κινητήρα όσον αφορά τις εκπομπές και την πρόσβαση σε πληροφορίες επισκευής και συντήρησης εάν πληρούνται όλες οι παρακάτω προϋποθέσεις:
As an alternative to the procedure provided for in paragraph 1, the approval authority shall grant an EC type-approval of a vehicle with an approved engine system with regard to emissions and access to vehicle repair and maintenance information if all the following conditions are fulfilled:
έχει ήδη χορηγηθεί έγκριση τύπου για ένα όχημα με εγκεκριμένο σύστημα κινητήρα σύμφωνα με τον κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 49 τη στιγμή της αίτησης για έγκριση ΕΚ τύπου·
a type-approval of a vehicle with an approved engine system has already been granted in accordance with UNECE Regulation No 49 at the moment of the application for EC type-approval;
πληρούνται οι απαιτήσεις που ορίζονται στο άρθρο 2α έως 2στ του παρόντος κανονισμού σχετικά με την πρόσβαση σε πληροφορίες για το σύστημα OBD και την επισκευή και τη συντήρηση του οχήματος·
the requirements set out in Articles 2a to 2f of this Regulation on access to vehicle OBD and vehicle repair and maintenance information are met;
πληρούνται οι απαιτήσεις που ορίζονται στο σημείο 6.2 του παραρτήματος Χ του παρόντος κανονισμού, κατά τη διάρκεια της μεταβατικής περιόδου που προβλέπεται στο άρθρο 4 παράγραφος 7·
the requirements in point 6.2 of Annex X to this Regulation are met during the transitional period specified in Article 4(7);
Κατά τη χορήγηση έγκρισης ΕΚ τύπου βάσει των παραγράφων 1 και 1α, η αρμόδια για την έγκριση αρχή εκδίδει πιστοποιητικό έγκρισης ΕΚ τύπου χρησιμοποιώντας το υπόδειγμα που παρατίθεται στο προσάρτημα 6 του παραρτήματος I.»·
When granting an EC type-approval under paragraphs 1 and 1a, the approval authority shall issue an EC type-approval certificate using the model set out in Appendix 6 to Annex I.’;
Ως εναλλακτική δυνατότητα στη διαδικασία που προβλέπεται στην παράγραφος 1, η αρμόδια για την έγκριση αρχή χορηγεί έγκριση ΕΚ τύπου για ένα όχημα όσον αφορά τις εκπομπές και την πρόσβαση σε πληροφορίες επισκευής και συντήρησης εάν πληρούνται όλες οι παρακάτω προϋποθέσεις:
As an alternative to the procedure provided for in paragraph 1, the approval authority shall grant an EC type-approval of a vehicle with regard to emissions and access to vehicle repair and maintenance information if all the following conditions are fulfilled:
έχει ήδη χορηγηθεί έγκριση τύπου για ένα όχημα σύμφωνα με τον κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 49 τη στιγμή της αίτησης για έγκριση ΕΚ τύπου·
a type-approval of a vehicle has already been granted in accordance with UNECE Regulation No 49 at the moment of the application for EC type-approval;
Κατά τη χορήγηση έγκρισης ΕΚ τύπου βάσει των παραγράφων 1 και 1α, η αρμόδια για την έγκριση αρχή εκδίδει πιστοποιητικό έγκρισης ΕΚ τύπου χρησιμοποιώντας το υπόδειγμα που παρατίθεται στο προσάρτημα 7 του παραρτήματος I.».
When granting an EC type-approval under paragraphs 1 and 1a, the approval authority shall issue an EC type-approval certificate using the model set out in Appendix 7 to Annex I.’;
Στο άρθρο 16 παράγραφος 5, το δεύτερο εδάφιο αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in Article 16(5), the second subparagraph is replaced by the following:
«Οι συνθήκες δοκιμής συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις που ορίζονται στην ενότητα 6 του παραρτήματος 4 του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 49.».
‘The test conditions shall comply with the requirements set out in Section 6 of Annex 4 to UNECE Regulation No 49.’;
Τα παραρτήματα I και II και τα παραρτήματα IV έως XIV τροποποιούνται σύμφωνα με το παράρτημα III του παρόντος κανονισμού.
Annexes I, II and IV to XIV are amended in accordance with Annex III to this Regulation;
Το παράρτημα III αντικαθίσταται από το κείμενο του παραρτήματος IV του παρόντος κανονισμού.
Annex III is replaced by the text in Annex IV to this Regulation;
Προστίθεται το παράρτημα XVIII του οποίου το κείμενο περιλαμβάνεται στο παράρτημα V του παρόντος κανονισμού.
Annex XVIII is added, the text of which is set out in Annex V to this Regulation.
Εφαρμόζεται από την 1η Ιανουαρίου 2014, με εξαίρεση το σημείο 4 του παραρτήματος Ι, που εφαρμόζεται από την 1η Ιουλίου 2014.
It shall apply from 1 January 2014 with the exception of point 4 of Annex I, which shall apply from 1 July 2014.
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 582/2011 της Επιτροπής, της 25ης Μαΐου 2011, για την εφαρμογή και την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 595/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά τις εκπομπές των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων (Euro VI) και για την τροποποίηση των παραρτημάτων I και ΙΙΙ της οδηγίας 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 167 της 25.6.2011, σ. 1).
Commission Regulation (EU) No 582/2011 of 25 May 2011 implementing and amending Regulation (EC) No 595/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to emissions from heavy duty vehicles (Euro VI) and amending Annexes I and III to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 167, 25.6.2011, p. 1).
ΕΕ L 171 της 24.6.2013, σ. 1.
OJ L 171, 24.6.2013, p. 1.
Τα παραρτήματα I, III, VIII και IX της οδηγίας 2007/46/ΕΚ τροποποιούνται ως εξής:
Annexes I, III, VIII and IX to Directive 2007/46/EC are amended as follows:
το σημείο 3.2.1.1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: «3.2.1.1.
point 3.2.1.1 is replaced by the following:
επιβαλλόμενη ανάφλεξη/ανάφλεξη με συμπίεση/διπλού καυσίμου (1)
Working principle: positive ignition/compression ignition/dual-fuel (1)
τετράχρονος/δίχρονος/περιστροφικός (1)»·
Cycle: four stroke/two stroke/rotary (1)’;
εισάγονται τα παρακάτω σημεία 3.2.1.1.1 και 3.2.1.1.2 μετά το σημείο 3.2.1.1: «3.2.1.1.1.
the following points 3.2.1.1.1 and 3.2.1.1.2 are inserted after point 3.2.1.1:
Τύπος 1A/Τύπος 1B/Τύπος 2A/Τύπος 2B/Τύπος 3B (1)(x1)
Type of dual-fuel engine: Type 1A/Type 1B/Type 2A/Type 2B/Type 3B (1)(x1)
Λόγος ενέργειας αερίου κατά τη διάρκεια του θερμού μέρους του κύκλου δοκιμών WHTC: … %»·
Gas energy ratio over the hot part of the WHTC test-cycle: … %’;
εισάγεται το παρακάτω σημείο 3.2.1.6.2 μετά το σημείο 3.2.1.6.1: «3.2.1.6.2.
the following point 3.2.1.6.2 is inserted after point 3.2.1.6.1:
ναι/όχι (1)(x1)»·
Idle on diesel: yes/no (1)(x1)’;
τα σημεία 3.2.2.1 και 3.2.2.2 αντικαθίστανται από τα ακόλουθα: «3.2.2.1.
points 3.2.2.1 and 3.2.2.2 are replaced by the following:
Ντίζελ/Βενζίνη/Υγραέριο/Φυσικό Αέριο ή Βιομεθάνιο/Αιθανόλη (E 85)/Βιοντίζελ/Υδρογόνο/H2NG (1)(6)
Light-duty vehicles: Diesel/Petrol/LPG/NG or Biomethane/Ethanol (E 85)/Biodiesel/Hydrogen/H2NG (1)(6)
Βαρέα επαγγελματικά οχήματα Ντίζελ/Βενζίνη/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/Αιθανόλη (ED95)/Αιθανόλη (E85)/ LNG/LNG20 (1)(6)»·
Heavy duty vehicles Diesel/Petrol/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/Ethanol (ED95)/Ethanol (E85)/LNG/LNG20/ (1)(6)’;
το σημείο 3.2.4.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: «3.2.4.2.
point 3.2.4.2. is replaced by the following:
ναι/όχι (1)»·
By fuel injection (compression ignition or dual-fuel only): yes/no (1)’;
στ) το σημείο 3.2.9.2.1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
point 3.2.9.2.1. is replaced by the following:
(Μόνο για Euro VI) Περιγραφή ή/και σχέδιο των στοιχείων του συστήματος εξάτμισης που αποτελούν μέρος του συστήματος του κινητήρα»·
(Euro VI only) Description and/or drawing of the elements of the exhaust system that are part of the engine system’;
τα σημεία 3.2.9.7 και 3.2.9.7.1 αντικαθίστανται από τα ακόλουθα:
points 3.2.9.7 and 3.2.9.7.1 are replaced by the following:
Χωρητικότητα του πλήρους συστήματος εξάτμισης: … dm3
Complete exhaust system volume: … dm3
(Μόνο για Euro VI) Αποδεκτή χωρητικότητα του συστήματος εξάτμισης: … dm3»·
(Euro VI only) Acceptable exhaust system volume: … dm3’;
εισάγεται το παρακάτω σημείο 3.2.9.7.2 μετά το σημείο 3.2.9.7.1:
the following point 3.2.9.7.2 is inserted after point 3.2.9.7.1:
(Μόνο για Euro VI) Χωρητικότητα του συστήματος εξάτμισης που είναι μέρος του συστήματος κινητήρα: … dm3»·
(EURO VI only) Volume of the exhaust system that is part of the engine system: … dm3’;
στ) τα σημεία 3.2.12.2.7.0.7 και 3.2.12.2.7.0.8 διαγράφονται·
points 3.2.12.2.7.0.7 and 3.2.12.2.7.0.8 are deleted;
το σημείο 3.2.12.2.7.6.5 αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
point 3.2.12.2.7.6.5 is replaced by the following:
(Μόνο για Euro VI) Πρότυπο πρωτοκόλλου επικοινωνίας του συστήματος OBD:
(Euro VI only) OBD Communication protocol standard: (8)’;
ια) εισάγονται τα παρακάτω σημεία 3.2.12.2.7.8 έως 3.2.12.2.7.8.3 μετά το σημείο 3.2.12.2.7.7.1:
the following points 3.2.12.2.7.8 to 3.2.12.2.7.8.3 are inserted after point 3.2.12.2.7.7.1:
(Μόνο για Euro VI) Κατασκευαστικά στοιχεία OBD ενσωματωμένα στο όχημα
(EURO VI only) OBD components on-board the vehicle
Χρησιμοποιείται εναλλακτική έγκριση όπως προβλέπεται στο σημείο 2.4.1 του παραρτήματος X του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 582/2011: ναι/όχι (1)
Alternative approval as provided for in point 2.4.1 of Annex X to Regulation (EU) No 582/2011: yes/no (1)
Κατάλογος κατασκευαστικών στοιχείων OBD ενσωματωμένων στο όχημα
List of OBD components on-board the vehicle
Γραπτή περιγραφή ή/και σχέδιο του δείκτη δυσλειτουργίας (10)
Written description and/or drawing of the MI (10)
Γραπτή περιγραφή ή/και σχέδιο της διεπαφής επικοινωνίας του συστήματος OBD που βρίσκεται εκτός του οχήματος (10)»·
Written description and/or drawing of the OBD off-board communication interface (10)’;
το σημείο 3.2.12.2.8.2 αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
point 3.2.12.2.8.2 is replaced by the following:
Σύστημα προτροπής του οδηγού»·
Driver inducement system’;
ιγ) εισάγονται τα παρακάτω σημεία 3.2.12.2.8.2.1 και 3.2.12.2.8.2.2 μετά το σημείο 3.2.12.2.8.2:
the following points 3.2.12.2.8.2.1 and 3.2.12.2.8.2.2 are inserted after point 3.2.12.2.8.2:
(μόνο για Euro VI) Κινητήρας με μόνιμα απενεργοποιημένο το σύστημα προτροπής οδηγού, για χρήση από τις υπηρεσίες διάσωσης ή σε οχήματα που ορίζονται στο άρθρο 2 παράγραφος 3 στοιχείο β) της παρούσας οδηγίας: ναι/όχι (1)
(Euro VI only) Engine with permanent deactivation of the driver inducement, for use by the rescue services or in vehicles specified in point (b) of Article 2(3) of this Directive: yes/no (1)
Ενεργοποίηση της λειτουργίας ερπυσμού
Activation of the creep mode
“διακοπή λειτουργίας κατόπιν επανεκκίνησης”/“διακοπή λειτουργίας κατόπιν ανεφοδιασμού καυσίμων”/“διακοπή λειτουργίας κατόπιν στάθμευσης (1)(8)” »·
“disable after restart”/“disable after fuelling”/“disable after parking” (1)(8)’;
ιδ) εισάγονται τα παρακάτω σημεία 3.2.12.2.8.3.1 και 3.2.12.2.8.3.2 μετά το σημείο 3.2.12.2.8.3:
the following points 3.2.12.2.8.3.1 and 3.2.12.2.8.3.2 are inserted after point 3.2.12.2.8.3:
(Μόνο για Euro VI) Κατάλογος σειρών κινητήρων με σύστημα OBD εντός της σειράς κινητήρων που λαμβάνεται υπόψη κατά τη διασφάλιση της ορθής λειτουργίας των μέτρων ελέγχου των NOx (κατά περίπτωση)
(Euro VI only) List of the OBD engine families within the engine family considered when ensuring the correct operation of NOx control measures (when applicable)
(Μόνο για Euro VI) Αριθμός σειράς κινητήρα με σύστημα OBD στην οποία ανήκει ο μητρικός κινητήρας / ο κινητήρας-μέλος»·
(Euro VI only) Number of the OBD engine family the parent engine/the engine member belongs to’;
ιε) το σημείο 3.2.12.2.8.4 διαγράφεται.
point 3.2.12.2.8.4 is deleted.
ιστ) τα σημεία 3.2.12.2.8.8 και 3.2.12.2.8.8.1 αντικαθίστανται από τα ακόλουθα:
point 3.2.12.2.8.8 and 3.2.12.2.8.8.1 are replaced by the following:
(Μόνο για Euro VI) Ενσωματωμένα στο όχημα κατασκευαστικά στοιχεία των συστημάτων που διασφαλίζουν την ορθή λειτουργία των μέτρων ελέγχου των NOx
(EURO VI only) Components on-board the vehicle of the systems ensuring the correct operation of NOx control measures
Κατάλογος των ενσωματωμένων στο όχημα κατασκευαστικών στοιχείων των συστημάτων που διασφαλίζουν την ορθή λειτουργία των μέτρων ελέγχου των NOx»·
List of components on-board the vehicle of the systems ensuring the correct operation of NOx control measures’;
ιζ) το σημείο 3.2.12.2.8.8.3 αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
point 3.2.12.2.8.8.3 is replaced by the following:
Γραπτή περιγραφή ή/και σχέδιο του προειδοποιητικού σήματος (10)»·
Written description and/or drawing of the warning signal (10)’;
ιη) εισάγονται τα παρακάτω σημεία 3.2.12.2.8.8.4 και 3.2.12.2.8.8.5 μετά το σημείο 3.2.12.2.8.8.3:
the following points 3.2.12.2.8.8.4 and 3.2.12.2.8.8.5 are inserted after point 3.2.12.2.8.8.3:
Προβλέπεται εναλλακτική έγκριση στο σημείο 2.1 του παραρτήματος XIII του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 582/2011: ναι/όχι (1)
Alternative approval provided for in point 2.1 of Annex XIII to Regulation (EU) No 582/2011: yes/no (1)
Θερμαινόμενη/μη θερμαινόμενη δεξαμενή αντιδραστηρίων και σύστημα δοσολογίας (βλέπε σημείο 2.4 του παραρτήματος 11 του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 49)»·
Heated/non-heated reagent tank and dosing system (see paragraph 2.4 of Annex 11 to UNECE Regulation No 49)’;
ιθ) το σημείο 3.2.17 αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
point 3.2.17 is replaced by the following:
Ειδικότερες πληροφορίες σχετικά με κινητήρες τροφοδοτούμενους με φυσικό αέριο και κινητήρες διπλού καυσίμου για βαρέα επαγγελματικά οχήματα (στην περίπτωση συστημάτων με διαφορετική διάταξη, παράσχετε αντίστοιχες πληροφορίες) (κατά περίπτωση)»·
Specific information related to gas and dual-fuel engines for heavy-duty vehicles (in the case of systems laid out in a different manner, supply equivalent information)(if applicable)’;
εισάγονται τα παρακάτω σημεία 3.2.17.9 έως 3.2.19.4.3 μετά το σημείο 3.2.17.8.2:
the following points 3.2.17.9 to 3.2.19.4.3 are inserted after point 3.2.17.8.2:
Όπου κρίνεται σκόπιμο, αναφορά του κατασκευαστή στην τεκμηρίωση για την εγκατάσταση σε ένα όχημα του κινητήρα διπλού καυσίμου (x1)
When appropriate, manufacturer reference of the documentation for installing the dual-fuel engine in a vehicle (x1)
Σύστημα τροφοδοσίας υδρογόνου: ναι/όχι (1)
Hydrogen fuelling system: yes/no (1)
Αριθμός έγκρισης ΕΚ τύπου σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 79/2009: …
EC type-approval number in accordance with Regulation (EC) No 79/2009: …
Σύστημα τροφοδοσίας με H2NG: ναι/όχι (1)
H2NG fuelling system: yes/no (1)
Ποσοστό υδρογόνου στο καύσιμο (το μέγιστο που ορίζεται από τον κατασκευαστή): …
Percentage of hydrogen in the fuel (the maximum specified by the manufacturer): …
Αριθμός έγκρισης ΕΚ τύπου σύμφωνα με τον κανονισμό ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 110…
EC type-approval number in accordance with UNECE Regulation No 110 …
Ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ρύθμισης κινητήρα σε οχήματα τροφοδοτούμενα με H2NG
Electronic engine management control unit for H2NG fuelling
Σχέδιο του συμβόλου: …»·
Drawing of the symbol: …’;
κα) το σημείο 3.4.8 αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
point 3.4.8 is replaced by the following:
Ηλεκτρική αυτονομία οχήματος…km (σύμφωνα με το παράρτημα 9 του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 101)»·
Vehicle electric range … km (in accordance with Annex 9 to UNECE Regulation No 101)’;
κβ) τα σημεία 3.5.2.1, 3.5.2.2 και 3.5.2.3 αντικαθίστανται από τα ακόλουθα:
points 3.5.2.1, 3.5.2.2 and 3.5.2.3. are replaced by the following:
Κατανάλωση καυσίμου (κυκλοφορία εντός πόλης) … l/100 km ή m3/100 km ή kg/100 km (1)
Fuel consumption (urban conditions) … l/100 km or m3/100 km or kg/100 km (1)
Κατανάλωση καυσίμου (κυκλοφορία εκτός πόλης) … l/100 km ή m3/100 km ή kg/100 km (1)
Fuel consumption (extra-urban conditions) … l/100 km or m3/100 km or kg/100 km (1)
Κατανάλωση καυσίμου (συνδυασμένη κυκλοφορία) … l/100 km ή m3/100 km ή kg/100 km (1)»·
Fuel consumption (combined) … l/100 km or m3/100 km or kg/100 km (1)’;
κγ) εισάγονται τα ακόλουθα σημεία 3.5.3 έως 3.5.3.2.3 μετά το σημείο 3.5.2.3:
the following points 3.5.3 to 3.5.3.2.3 are inserted after point 3.5.2.3:
Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας για ηλεκτρικά οχήματα
Electric energy consumption for electric vehicles
Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα…Wh/km
Electric energy consumption for pure electric vehicles … Wh/km
Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (συνθήκη Α, συνδυασμένος κύκλος)…Wh/km
Electric energy consumption (Condition A, combined) …Wh/km
Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (συνθήκη Β, συνδυασμένος κύκλος)…Wh/km
Electric energy consumption (Condition B, combined) … Wh/km
Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (σταθμισμένη, συνδυασμένος κύκλος)…Wh/km»·
Electric energy consumption (weighted combined) … Wh/km’;
ια) τα σημεία 3.5.4.1 και 3.5.4.2 αντικαθίστανται από τα ακόλουθα:
points 3.5.4.1 and 3.5.4.2 are replaced by the following:
Δοκιμή WHSC μάζας εκπομπών CO2 (x3): … g/kWh
mass emissions WHSC test (x3): … g/kWh
Δοκιμή WHSC μάζας εκπομπών CO2 σε τρόπο λειτουργίας ντίζελ (x2): … g/kWh»·
mass emissions WHSC test in diesel mode (x2): … g/kWh’;
ιβ) εισάγονται τα παρακάτω σημεία 3.5.4.3 έως 3.5.4.6 μετά το σημείο 3.5.4.2:
the following points 3.5.4.3 to 3.5.4.6 are inserted after point 3.5.4.2:
Δοκιμή WHSC μάζας εκπομπών CO2 σε τρόπο λειτουργίας διπλού καυσίμου (x1): … g/kWh
mass emissions WHSC test in dual-fuel mode (x1): … g/kWh
Δοκιμή WHTC μάζας εκπομπών CO2 (x3)(9): … g/kWh
mass emissions WHTC test (x3)(9): … g/kWh
Δοκιμή WHTC μάζας εκπομπών CO2 (x2)(9): … g/kWh
mass emissions WHTC test in diesel mode (x2)(9): … g/kWh
Δοκιμή WHTC μάζας εκπομπών CO2 σε τρόπο λειτουργίας διπλού καυσίμου (x1)(9): … g/kWh»·
mass emissions WHTC test in dual-fuel mode (x1)(9): … g/kWh’;
ιγ) τα σημεία 3.5.5.1 και 3.5.5.2 αντικαθίστανται από τα ακόλουθα:
points 3.5.5.1 and 3.5.5.2 are replaced by the following:
Δοκιμή WHSC κατανάλωσης καυσίμου (x3): … g/kWh
Fuel consumption WHSC test (x3): … g/kWh
Δοκιμή WHSC κατανάλωσης καυσίμου σε τρόπο λειτουργίας ντίζελ (x2): … g/kWh»·
Fuel consumption WHSC test in diesel mode (x2): … g/kWh’;
κζ) εισάγονται τα παρακάτω σημεία 3.5.5.3 έως 3.5.5.6 μετά το σημείο 3.5.5.2:
(aa) the following points 3.5.5.3 to 3.5.5.6 are inserted after point 3.5.5.2:
Δοκιμή WHSC κατανάλωσης καυσίμου σε τρόπο λειτουργίας διπλού καυσίμου (x1): … g/kWh
Fuel consumption WHSC test in in dual-fuel mode (x1): … g/kWh
Δοκιμή WHTC κατανάλωσης καυσίμου (9)(x3): … .g/kWh
Fuel consumption WHTC test (9)(x3): … g/kWh
Δοκιμή WHTC κατανάλωσης καυσίμου σε τρόπο λειτουργίας ντίζελ (9)(x2): … g/kWh
Fuel consumption WHTC test in diesel mode (9)(x2): … g/kWh
Δοκιμή WHTC κατανάλωσης καυσίμου σε τρόπο λειτουργίας διπλού καυσίμου (9)(x1): … g/kWh».
Fuel consumption WHTC test in dual-fuel mode (9)(x1): … g/kWh’;
κη) εισάγονται οι παρακάτω επεξηγηματικές σημειώσεις:
(ab) the following explanatory notes are inserted:
Τεκμηριώνεται στην περίπτωση μιας επιμέρους σειράς κινητήρων με σύστημα OBD και εάν δεν έχει ήδη περιληφθεί στο/στα πακέτο/-α τεκμηρίωσης που αναφέρονται στο σημείο 3.2.12.2.7.0.4.
To be documented in case of a single OBD engine family and if not already included in the documentation package(s) referred to in point 3.2.12.2.7.0.4.
Η τιμή για το συνδυασμένο WHTC που περιλαμβάνει ψυχρό και θερμό μέρος σύμφωνα με το παράρτημα VIII του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 582/2011.
Value for the combined WHTC including cold and hot part in accordance with Annex VIII to Regulation (EU) No 582/2011.
Τεκμηριώνεται εάν δεν έχει ήδη περιληφθεί στην τεκμηρίωση που αναφέρεται στο σημείο 3.2.12.2.7.0.5.»·
To be documented if not already included in the documentation referred to in point 3.2.12.2.7.0.5.’;
κθ) προστίθενται οι ακόλουθες επεξηγηματικές σημειώσεις:
(ac) the following explanatory notes are added:
Κινητήρες διπλού καυσίμου.
Dual-fuel engines.
Στην περίπτωση κινητήρα ή οχήματος διπλού καυσίμου.
In case of a dual-fuel engine or vehicle.
Στην περίπτωση κινητήρων διπλού καυσίμου τύπου 1Β, τύπου 2Β και τύπου 3Β.
In the case of Type 1B, Type 2B, and Type 3B of dual-fuel engines.
Εκτός από τους κινητήρες ή τα οχήματα διπλού καυσίμου.».
Except for dual-fuel engines or vehicles.’