natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η ΤΠΔ για το τροχαίο υλικό δεν πρέπει να επιβάλλει τη χρήση ειδικών τεχνολογιών ή τεχνικών λύσεων, με εξαίρεση τις περιπτώσεις στις οποίες αυτό είναι αυστηρά αναγκαίο για τη διαλειτουργικότητα του σιδηροδρομικού συστήματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
The TSI on ‘rolling stock — freight wagons’ should not impose the use of specific technologies or technical solutions except where this is strictly necessary for the interoperability of the European Union’s rail system.
Η ΤΠΔ «τροχαίο υλικό — εμπορευματικές φορτάμαξες», η οποία πρέπει να θεσπισθεί με τον παρόντα κανονισμό, δεν καλύπτει όλες τις βασικές απαιτήσεις που καθορίζονται στο παράρτημα III της οδηγίας 2008/57/ΕΚ.
The TSI on rolling stock which is to be established by this Regulation does not cover all the essential requirements set out in Annex III to Directive 2008/57/EC.
Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 5 παράγραφος 6 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ, οι τεχνικές πτυχές που δεν καλύπτονται πρέπει να χαρακτηρίζονται ανοικτά σημεία.
In accordance with Article 5(6) of Directive 2008/57/EC, the technical aspects that are not covered should be identified as open points.
Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 17 παράγραφος 3 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ, τα κράτη μέλη οφείλουν να κοινοποιούν στην Επιτροπή και στα λοιπά κράτη μέλη τους τεχνικούς κανονισμούς, τις διαδικασίες αξιολόγησης και επαλήθευσης της συμμόρφωσης που πρέπει να χρησιμοποιούνται σε συγκεκριμένες περιπτώσεις, καθώς και τους οργανισμούς που είναι αρμόδιοι για τη διεξαγωγή αυτών των διαδικασιών.
In accordance with Article 17(3) of Directive 2008/57/EC, Member States are to notify to the Commission and other Member States the technical rules, the conformity assessment and verification procedures to be used in specific cases, and the bodies responsible for carrying out these procedures.
Η ΤΠΔ «τροχαίο υλικό — εμπορευματικές φορτάμαξες» πρέπει να παραπέμπει στην απόφαση 2010/713/ΕΕ της Επιτροπής, της 9ης Νοεμβρίου 2010, σχετικά με τις ενότητες των διαδικασιών αξιολόγησης της συμμόρφωσης, καταλληλότητας για χρήση και ελέγχου ΕΚ που πρέπει να χρησιμοποιούνται στις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας οι οποίες έχουν εγκριθεί δυνάμει της οδηγίας 2008/57/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [3].
The TSI on ‘rolling stock — freight wagons’ should refer to Commission Decision 2010/713/EU of 9 November 2010 on modules for the procedures for assessment of conformity, suitability for use and EC verification to be used in the technical specifications for interoperability adopted under Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council [3].
Σύμφωνα με το άρθρο 11 παράγραφος 5 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ, η ΤΠΔ «τροχαίο υλικό — εμπορευματικές φορτάμαξες» πρέπει, για περιορισμένο χρονικό διάστημα, να παρέχει τη δυνατότητα ενσωμάτωσης στοιχείων διαλειτουργικότητας σε υποσυστήματα χωρίς πιστοποίηση, με την προϋπόθεση ότι πληρούνται ορισμένοι όροι.
In accordance with Article 11(5) of Directive 2008/57/EC, the TSI on ‘rolling stock — freight wagons’ should allow, for a limited period of time, interoperability constituents to be incorporated into subsystems without certification, provided that certain conditions are met.
Συνεπώς, η απόφαση 2006/861/ΕΚ της Επιτροπής, της 28ης Ιουλίου 2006, σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «τροχαίο υλικό — εμπορευματικές φορτάμαξες» του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος [4], πρέπει να καταργηθεί.
Commission Decision 2006/861/EC of 28 July 2006 concerning the technical specification of interoperability relating to the subsystem ‘rolling stock — freight wagons’ of the trans-European conventional rail system [4] should therefore be repealed.
Εγκρίνεται η τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας (ΤΠΔ) για το υποσύστημα «τροχαίο υλικό — εμπορευματικές φορτάμαξες» ολόκληρου του σιδηροδρομικού συστήματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όπως ορίζεται στο παράρτημα.
The technical specification for interoperability (TSI) relating to the ‘rolling stock — freight wagons’ subsystem of the entire European Union’s rail system, as set out in the Annex, is hereby adopted.
Η ΤΠΔ εφαρμόζεται στο υποσύστημα «τροχαίο υλικό — εμπορευματικές φορτάμαξες», όπως περιγράφεται στο σημείο 2.7 του παραρτήματος II της οδηγίας 2008/57/ΕΚ.
The TSI shall apply to the ‘rolling stock — freight wagons’ subsystem as described in point 2.7 of Annex II to Directive 2008/57/EC.
Η ΤΠΔ εφαρμόζεται στις εμπορευματικές φορτάμαξες που προορίζονται να αναπτύσσουν μέγιστη ταχύτητα έως 160 km/h και με μέγιστο φορτίο άξονα έως 25 t.
The TSI shall apply to freight wagons with a maximum operating speed lower than or equal to 160 km/h and a maximum axle load lower than or equal to 25 t.
Η ΤΠΔ εφαρμόζεται στις εμπορευματικές φορτάμαξες που προορίζονται να κινούνται σε ένα ή περισσότερα από τα κάτωθι ονομαστικά εύρη τροχιάς: 1435 mm, 1524 mm, 1600 mm και 1668 mm. Η ΤΠΔ δεν εφαρμόζεται στις εμπορευματικές φορτάμαξες που κινούνται κυρίως σε εύρος τροχιάς 1520 mm και ενδέχεται να κινούνται περιστασιακά σε εύρος τροχιάς 1524 mm.
The TSI shall apply to freight wagons which are intended to be operated on one or more of the following nominal track gauges: 1435 mm, 1524 mm, 1600 mm, and 1668 mm. The TSI shall not apply to freight wagons operating mainly on the 1520 mm track gauge, which may occasionally be operated on 1524 mm track gauge.
Η ΤΠΔ εφαρμόζεται σε ολόκληρο το νέο τροχαίο υλικό εμπορευματικών φορταμαξών του σιδηροδρομικού συστήματος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, λαμβανομένου υπόψη του τμήματος 7 του παραρτήματος.
The TSI shall apply to all new freight wagon rolling stock of the European Union’s rail system, taking into account Section 7 of the Annex.
Η ΤΠΔ που καθορίζεται στο παράρτημα εφαρμόζεται επίσης στο υπάρχον τροχαίο υλικό εμπορευματικών φορταμαξών:
The TSI set out in the Annex shall also apply to existing freight wagon rolling stock:
όταν ανακαινίζεται ή αναβαθμίζεται σύμφωνα με το άρθρο 20 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ ή
when it is renewed or upgraded in accordance with Article 20 of Directive 2008/57/EC; or
όσον αφορά ειδικές διατάξεις, όπως την ιχνηλασιμότητα των αξόνων στο σημείο 4.2.3.6.4 και το πρόγραμμα συντήρησης στο σημείο 4.5.3.
with regard to specific provisions, such as the traceability of axles in point 4.2.3.6.4 and the maintenance plan in point 4.5.3.
Το αναλυτικό τεχνικό πεδίο εφαρμογής του παρόντος κανονισμού καθορίζεται στο κεφάλαιο 2 του παραρτήματος.
The detailed technical scope of this Regulation is set out in Chapter 2 of the Annex.
Όσον αφορά τα «ανοικτά σημεία» του προσαρτήματος Α της ΤΠΔ, οι όροι που πρέπει να τηρούνται για τον έλεγχο της διαλειτουργικότητας σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 17 παράγραφος 2 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ είναι οι ισχύοντες τεχνικοί κανόνες που εφαρμόζονται στο κράτος μέλος το οποίο αδειοδοτεί τη θέση σε λειτουργία του υποσυστήματος που καλύπτει ο παρών κανονισμός.
With regard to ‘open points’ set out in Appendix A of the TSI, the conditions to be complied with for the verification of interoperability pursuant to Article 17(2) of Directive 2008/57/EC shall be the applicable technical rules in use in the Member State which authorise the placing in service of the subsystem covered by this Regulation.
Εντός έξι μηνών από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, κάθε κράτος μέλος αποστέλλει στα λοιπά κράτη μέλη και στην Επιτροπή τις ακόλουθες πληροφορίες, εφόσον δεν τις έχει ήδη αποστείλει βάσει της απόφασης 2006/861/ΕΚ:
Within six months of the entry into force of this Regulation, each Member State shall send the other Member States and the Commission the following information, provided it has not already been sent to them under Decision 2006/861/EC:
τον κατάλογο των εφαρμοστέων τεχνικών κανόνων που αναφέρονται στην παράγραφο 1·
the list of the applicable technical rules referred to in paragraph 1;
τις διαδικασίες αξιολόγησης της συμμόρφωσης και επαλήθευσης που πρέπει να διενεργούνται για την εφαρμογή των κανόνων αυτών·
the conformity assessment and verification procedures to be carried out to apply those rules;
τους οργανισμούς που έχουν ορισθεί να διεξάγουν τις εν λόγω διαδικασίες αξιολόγησης και επαλήθευσης.
the bodies appointed to carry out those conformity-assessment and verification procedures.
Όσον αφορά τις ειδικές περιπτώσεις που καθορίζονται στο κεφάλαιο 7 της ΤΠΔ, οι όροι που πρέπει να πληρούνται για την επαλήθευση της διαλειτουργικότητας σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 17 παράγραφος 2 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ είναι οι ισχύοντες τεχνικοί κανόνες που εφαρμόζονται στο κράτος μέλος το οποίο αδειοδοτεί τη θέση σε λειτουργία του υποσυστήματος που καλύπτει ο παρών κανονισμός.
With regard to specific cases set out in Chapter 7 of the TSI, the conditions to be met for the verification of interoperability pursuant to Article 17(2) of Directive 2008/57/EC shall be the applicable technical rules in use in the Member State which authorise the placing in service of the subsystems covered by this Regulation.
Εντός έξι μηνών από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, κάθε κράτος μέλος κοινοποιεί στα υπόλοιπα κράτη μέλη και στην Επιτροπή:
Within six months of the entry into force of this Regulation, each Member State shall notify to the other Member States and to the Commission:
τους εφαρμοστέους τεχνικούς κανόνες που αναφέρονται στην παράγραφο 1·
the applicable technical rules referred to in paragraph 1;
τις διαδικασίες αξιολόγησης της συμμόρφωσης και επαλήθευσης που πρέπει να διενεργούνται κατά την εφαρμογή των αναφερόμενων στην παράγραφο 1 τεχνικών κανόνων·
the conformity assessment and verification procedures to be carried out to apply the technical rules referred to in paragraph 1;
τους οργανισμούς που έχει ορίσει για τη διεξαγωγή των διαδικασιών αξιολόγησης της συμμόρφωσης και επαλήθευσης στις ειδικές περιπτώσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1.
the bodies appointed to carry out the conformity assessment and verification procedures of the specific cases referred to in paragraph 1.
Με την επιφύλαξη των συμφωνιών που έχουν ήδη κοινοποιηθεί βάσει της απόφασης 2006/861/ΕΚ και δεν κοινοποιούνται εκ νέου, τα κράτη μέλη κοινοποιούν στην Επιτροπή, εντός έξι μηνών από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, τυχόν εθνικές, διμερείς, πολυμερείς ή διεθνείς συμφωνίες με βάση τις οποίες λειτουργούν εμπορευματικές φορτάμαξες, οι οποίες εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος κανονισμού.
Without prejudice to the agreements which have already been notified under Decision 2006/861/EC and shall not be notified again, Member States shall notify the Commission, within six months of the entry into force of this Regulation, any national, bilateral, multilateral or international agreements under which freight wagons, falling under the scope of this Regulation, are operated.
Τα κράτη μέλη κοινοποιούν επίσης στην Επιτροπή τυχόν μελλοντικές συμφωνίες ή τροποποιήσεις υφιστάμενων συμφωνιών.
Member States shall forthwith notify the Commission any future agreements or modifications of existing agreements.
Σύμφωνα με το άρθρο 9 παράγραφος 3 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ, εντός ενός έτους από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, κάθε κράτος μέλος κοινοποιεί στην Επιτροπή κατάλογο έργων στην επικράτειά του τα οποία ευρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο εκτέλεσης.
In accordance with Article 9(3) of Directive 2008/57/EC, within one year of the entry into force of this Regulation, each Member State shall communicate to the Commission a list of projects being implemented within its territory and that are at an advanced stage of development.
Επιτρέπεται επί δεκαετή μεταβατική περίοδο από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού η έκδοση πιστοποιητικού ΕΚ επαλήθευσης για υποσύστημα που περιλαμβάνει στοιχεία διαλειτουργικότητας για τα οποία δεν υπάρχει δήλωση ΕΚ συμμόρφωσης ή καταλληλότητας προς χρήση, με την προϋπόθεση ότι πληρούνται οι διατάξεις του τμήματος 6.3 του παραρτήματος.
An EC certificate of verification for a subsystem that contains interoperability constituents which do not have an EC declaration of conformity or suitability for use may be issued during a transition period of ten years after the entry into force of this Regulation, provided the provisions set out in Section 6.3 of the Annex are met.
Η παραγωγή ή η αναβάθμιση/ανακαίνιση του υποσυστήματος με χρήση μη πιστοποιημένων στοιχείων διαλειτουργικότητας ολοκληρώνεται εντός της μεταβατικής περιόδου που καθορίζεται στην παράγραφο 1, καθώς και η θέση σε λειτουργία.
The production or upgrade/renewal of the subsystem using non-certified interoperability constituents shall be completed within the transition period set out in paragraph 1, including placing in service.
Κατά τη διάρκεια της μεταβατικής περιόδου που καθορίζεται στην παράγραφο 1:
During the transition period set out in paragraph 1:
στην αναφερόμενη στην παράγραφο 1 διαδικασία επαλήθευσης προσδιορίζονται δεόντως οι λόγοι μη πιστοποίησης των στοιχείων διαλειτουργικότητας·
the reasons for non-certification of any interoperability constituents shall be properly identified in the verification procedure referred to in paragraph 1;
οι εθνικές αρχές ασφαλείας κάνουν αναφορά για τη χρήση μη πιστοποιημένων στοιχείων διαλειτουργικότητας, στο πλαίσιο των διαδικασιών έγκρισης στην ετήσια έκθεσή τους που προβλέπεται στο άρθρο 18 της οδηγίας 2004/49/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [5].
the national safety authorities shall report on the use of non-certified interoperability constituents in the context of authorisation procedures in their annual report referred to in Article 18 of Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council [5].
Μετά από μεταβατική περίοδο ενός έτους από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού, τα νεοπαραγόμενα συστατικά στοιχεία διαλειτουργικότητας, τα οποία δεν καλύπτονται από τις εξαιρέσεις του τμήματος 6.5 του παραρτήματος, καλύπτονται από την απαιτούμενη δήλωση ΕΚ συμμόρφωσης και/ή καταλληλότητας προς χρήση.
After a transition period of one year after the entry into force of this Regulation, newly produced interoperability constituents, which are not covered by the exceptions set out in Section 6.5 of the Annex, shall be covered by the required EC declaration of conformity and/or suitability for use.
Η δήλωση επαλήθευσης και/ή συμμόρφωσης προς τύπο νέου οχήματος, η οποία συντάσσεται σύμφωνα με την απόφαση 2006/861/ΕΚ, θεωρείται ότι ισχύει μέχρι τη λήξη τριετούς μεταβατικής περιόδου από την έναρξη ισχύος του παρόντος κανονισμού.
The declaration of verification and/or conformity to type of a new vehicle established in accordance with Decision 2006/861/EC shall be considered valid until the end of a transition period of three years after the entry into force of this Regulation.
Ο Οργανισμός δημοσιεύει στον ιστότοπό του τους καταλόγους πεδίλων πέδησης από σύνθετο υλικό που έχουν εγκριθεί πλήρως για τις αναφερόμενες στο προσάρτημα Ζ διεθνείς μεταφορές.
The Agency shall publish on its website the list of fully approved composite brake blocks for international transport referred to in Appendix G.
Ο Οργανισμός τηρεί τους αναφερόμενους στην παράγραφο 1 καταλόγους επικαιροποιημένους και ενημερώνει την Επιτροπή σχετικά με τυχόν τροποποίησή τους.
The Agency shall keep the list referred to in paragraph 1 up to date and inform the Commission of any changes to it.
Η Επιτροπή ενημερώνει τα κράτη μέλη σχετικά με τυχόν τροποποίηση των καταλόγων αυτών μέσω της επιτροπής που έχει συσταθεί σύμφωνα με το άρθρο 29 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ.
The Commission shall inform the Member States of any changes to the list through the Committee established in accordance with Article 29 of Directive 2008/57/EC.
Η απόφαση 2006/861/ΕΚ καταργείται από την 1η Ιανουαρίου 2014.
Decision 2006/861/EC is repealed with effect from 1 January 2014.
Εξακολουθεί να εφαρμόζεται, ωστόσο, για τη συντήρηση έργων που έχουν αδειοδοτηθεί βάσει της εν λόγω απόφασης και, εκτός εάν ο αιτών ζητήσει την εφαρμογή του παρόντος κανονισμού, για έργα για νέα, ανακαινιζόμενα ή αναβαθμιζόμενα υποσυστήματα που βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο ή υπόκεινται σε σύμβαση εκτελούμενη κατά την ημερομηνία δημοσίευσης του παρόντος κανονισμού.
It shall continue to apply, however, to the maintenance of projects authorised in accordance with that Decision and, unless the applicant requests to apply this Regulation, to projects for new, renewed or upgraded subsystems which are at an advanced stage of development or are the subject of a contract which is being carried out on the date this Regulation is published.
Τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας του υποσυστήματος «τροχαίο υλικό — φορτάμαξα»
Technical specification for interoperability for the ‘rolling stock — wagons’ subsystem
Πεδίο εφαρμογής και ορισμός του υποσυστήματος
Scope and definition of subsystem
Φέρουσα κατασκευή και μηχανικά μέρη
Structures and mechanical part
Μηχανικές διεπαφές
Mechanical interface
Αντοχή μονάδας
Strength of unit
Ακεραιότητα της μονάδας
Integrity of the unit
Περιτύπωμα και αλληλεπίδραση τροχιάς
Gauging and track interaction
Περιτύπωμα
Gauging
Συμβατότητα με την ικανότητα καταπόνησης των γραμμών
Compatibility with load carrying capacity of lines
Παρακολούθηση της κατάστασης εδράνου άξονα
Axle bearing condition monitoring
Ασφάλεια κίνησης
Running safety
Ασφάλεια από εκτροχιασμό κατά την κίνηση σε στρεβλή τροχιά
Safety against derailment running on twisted track
Δυναμική συμπεριφορά κατά την κίνηση
Running dynamic behaviour
Όργανα κύλισης
Running gear
Κατασκευαστική μελέτη του πλαισίου φορείου
Structural design of bogie frame
Χαρακτηριστικά τροχοφόρων αξόνων
Characteristics of wheelsets
Χαρακτηριστικά τροχών
Characteristics of wheels
Χαρακτηριστικά αξόνων
Characteristics of axles
Λιποκιβώτια/έδρανα άξονα
Axle boxes/bearings
Όργανα κύλισης για χειροκίνητη αλλαγή τροχοφόρων αξόνων
Running gear for manual change of wheelsets
Λειτουργικές και τεχνικές απαιτήσεις
Functional and technical requirements
Γενικές λειτουργικές απαιτήσεις
General functional requirements
Πέδη λειτουργίας
Service brake
Θερμοχωρητικότητα
Thermal capacity
Σύστημα προστασίας από ολίσθηση των τροχών (WSP)
Wheel slide protection (WSP)
Πυροφράγματα
Barriers
Καλώδια
Cables
Προστασία από κινδύνους από ηλεκτρικό ρεύμα
Protection against electrical hazards
Μέτρα προστασίας από έμμεση επαφή (γείωση)
Protective measures against indirect contact (protective bonding)
Μέτρα προστασίας από άμεση επαφή
Protective measures against direct contact
Διεπαφή με το υποσύστημα «Υποδομή»
Interface with the subsystem ‘infrastructure’
Διεπαφές με το υποσύστημα «Διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας»
Interface with the subsystem ‘operation and traffic management’
Διεπαφή με το υποσύστημα «Έλεγχος, χειρισμός και σηματοδότηση»
Interface with the subsystem ‘control, command and signalling’
Γενικά έγγραφα
General documentation
Φάκελος αιτιολόγησης του σχεδιασμού συντήρησης
Maintenance design justification file
Φάκελος περιγραφής της συντήρησης
Maintenance description file
Συνθήκες υγιεινής και ασφαλείας
Health and safety conditions
Παράμετροι που πρέπει να καταγράφονται στον τεχνικό φάκελο
Parameters to be recorded in the technical file
Προδιαγραφές στοιχείων διαλειτουργικότητας
Interoperability constituent specifications
Τροχοφόρος άξονας
Wheelset
Τροχός α) Για σφυρήλατους και εξηλασμένους τροχούς:
Wheel
Αξιολόγηση της συμμόρφωσης και επαλήθευση ΕΚ
Conformity assessment and EC verification
Στοιχείο διαλειτουργικότητας
Interoperability constituent
Καινοτόμες λύσεις για στοιχεία διαλειτουργικότητας
Innovative solutions for interoperability constituents
Διαδικασίες επαλήθευσης ΕΚ
EC verification procedures
Λιποκιβώτιο/έδρανα άξονα
Axle box/bearings
Υποσύστημα που περιλαμβάνει κατασκευαστικά στοιχεία που αντιστοιχούν σε στοιχεία διαλειτουργικότητας για τα οποία δεν υπάρχει δήλωση ΕΚ
Subsystem containing components corresponding to interoperability constituents not holding an EC declaration
Φάσεις έργου για τις οποίες απαιτείται αξιολόγηση
Project phases where assessment is required
Στοιχεία για τα οποία διατίθεται δήλωση ΕΚ συμμόρφωσης
Constituents holding an EC declaration of conformity
Έγκριση θέσης νέου οχήματος σε λειτουργία σύμφωνα με προηγούμενες ΤΠΔ WAG
Authorisation for placing into service of a new vehicle in conformity with previous WAG TSIs
Αμοιβαία αναγνώριση της πρώτης έγκρισης θέσης σε λειτουργία
Mutual recognition of the first authorisation of placing in service
Αντικατάσταση, ανακαίνιση και αναβάθμιση
Substitution, renewal and upgrading
Παρακολούθηση της κατάστασης εδράνου άξονα (σημείο 4.2.3.4)
Axle bearing condition monitoring (point 4.2.3.4)
Ασφάλεια από εκτροχιασμό κατά την κίνηση σε στρεβλή τροχιά (σημείο 4.2.3.5.1)
Safety against derailment running on twisted track (point 4.2.3.5.1)
Δυναμική συμπεριφορά κατά την πορεία (σημείο 4.2.3.5.2)
Running dynamic behaviour (point 4.2.3.5.2)
Χαρακτηριστικά τροχοφόρων αξόνων (σημείο 4.2.3.6.2)
Characteristics of wheelsets (point 4.2.3.6.2)
Χαρακτηριστικά τροχών (σημείο 4.2.3.6.3)
Characteristics of wheels (point 4.2.3.6.3)
Διατάξεις στερέωσης σήματος οπίσθιου άκρου (σημείο 4.2.6.3)
Attachment devices for rear-end signals (point 4.2.6.3)
Εμπορευματικές φορτάμαξες που λειτουργούν με βάση εθνικές, διμερείς, πολυμερείς ή διεθνείς συμφωνίες
Freight wagons operating under national, bilateral, multilateral or international agreements
Τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας (ΤΠΔ) είναι η προδιαγραφή που καλύπτει ένα υποσύστημα (ή μέρος αυτού), όπως περιγράφεται στο άρθρο 2 στοιχείο θ) της οδηγίας 2008/57/ΕΚ ώστε:
A Technical Specification for Interoperability (TSI) is a specification that covers a subsystem (or part of it) as described in Article 2(i) of Directive 2008/57/EC in order:
να εξασφαλίζεται η διαλειτουργικότητα του σιδηροδρομικού συστήματος και
to ensure the interoperability of the rail system, and
να πληρούνται οι βασικές απαιτήσεις.
to meet the essential requirements.
Βλέπε άρθρο 2 του παρόντος κανονισμού.
See Article 2 of this Regulation.
Το γεωγραφικό πεδίο εφαρμογής της παρούσας ΤΠΔ είναι ολόκληρο το σιδηροδρομικό σύστημα της Ευρωπαϊκής Ένωσης όπως ορίζεται στο άρθρο 1 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ, λαμβανομένων υπόψη των περιορισμών για το εύρος τροχιάς που καθορίζονται στο άρθρο 2.
The geographical scope of this TSI is the entire European Union’s rail system as set out in Article 1 of Directive 2008/57/EC, taking into account the limitations concerning the track gauge set out in Article 2.
καθορίζει βασικές απαιτήσεις για το σχετικό υποσύστημα «τροχαίο υλικό» και για τις διεπαφές του με άλλα υποσυστήματα (κεφάλαιο 3)·
lays down essential requirements for the part of the rolling stock subsystem concerned and for its interfaces vis-à-vis other subsystems (Chapter 3);
καθορίζει τις λειτουργικές και τεχνικές προδιαγραφές που πρέπει να πληροί το υποσύστημα και οι διεπαφές του με τα άλλα υποσυστήματα (κεφάλαιο 4)·
establishes the functional and technical specifications to be met by the subsystem and its interfaces vis-à-vis other subsystems (Chapter 4).
προσδιορίζει τα στοιχεία διαλειτουργικότητας και τις διεπαφές που πρέπει να καλύπτονται από ευρωπαϊκές προδιαγραφές, συμπεριλαμβανομένων των ευρωπαϊκών προτύπων, οι οποίες είναι αναγκαίες για να επιτευχθεί η διαλειτουργικότητα του σιδηροδρομικού συστήματος (κεφάλαιο 5)·
determines the interoperability constituents and interfaces which must be covered by European specifications, including European standards, which are necessary to achieve interoperability within the rail system (Chapter 5);
αναφέρει, σε κάθε εξεταζόμενη περίπτωση, τις διαδικασίες που πρέπει να ακολουθούνται για να αξιολογείται η συμμόρφωση ή η καταλληλότητα προς χρήση των στοιχείων διαλειτουργικότητας, καθώς και η επαλήθευση ΕΚ των υποσυστημάτων (κεφάλαιο 6)·
states, in each case under consideration, which procedures are to be used in order to assess the conformity or the suitability for use of the interoperability constituents and the ‘EC’ verification of the subsystems (Chapter 6);
περιγράφει, τα επαγγελματικά προσόντα του αρμόδιου προσωπικού και τις συνθήκες υγείας και ασφάλειας στην εργασία, που απαιτούνται για τη λειτουργία και τη συντήρηση του ανωτέρω υποσυστήματος, καθώς και για την εφαρμογή της παρούσας ΤΠΔ (κεφάλαιο 4).
indicates, for the staff concerned, the professional qualifications and health and safety conditions at work that are required for the operation and maintenance of the above subsystem, as well as for the implementation of this TSI (Chapter 4).
ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΚΑΙ ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
SCOPE AND DEFINITION OF SUBSYSTEM