natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Απρόβλεπτες περιστάσεις κατά τη διάρκεια της πτητικής λειτουργίας — Καθυστέρηση υποβολής αναφοράς
Unforeseen circumstances in flight operations — delayed reporting
Ο αερομεταφορέας καθιερώνει διαδικασίες, οι οποίες συμπεριλαμβάνονται στο εγχειρίδιο πτητικής λειτουργίας, για την καθυστέρηση υποβολής αναφοράς σε περίπτωση απρόβλεπτων περιστάσεων σύμφωνα με τις προδιαγραφές πιστοποίησης που ισχύουν για το είδος της πτητικής λειτουργίας.
The operator shall establish procedures, in the operations manual, for delayed reporting in the event of unforeseen circumstances, in accordance with the certification specifications applicable to the type of operation.
ORO.FTL.210 Χρόνος πτήσης και περίοδος υπηρεσίας
ORO.FTL.210 Flight times and duty periods
Οι συνολικές περίοδοι υπηρεσίας που χορηγούνται σε μέλος πληρώματος δεν υπερβαίνουν:
The total duty periods to which a crew member may be assigned shall not exceed:
τις 60 ώρες υπηρεσίας σε οιεσδήποτε 7 συνεχόμενες ημέρες·
60 duty hours in any 7 consecutive days;
τις 110 ώρες υπηρεσίας σε οιεσδήποτε 14 συνεχόμενες ημέρες· και
110 duty hours in any 14 consecutive days; and
τις 190 ώρες υπηρεσίας σε οιεσδήποτε 28 συνεχόμενες ημέρες, κατανεμημένες όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα εντός της περιόδου αυτής.
190 duty hours in any 28 consecutive days, spread as evenly as practicable throughout that period.
Ο συνολικός χρόνος πτήσης των τομέων που ανατίθεται σε άτομο που ασκεί καθήκοντα μέλους πληρώματος δεν υπερβαίνει:
The total flight time of the sectors on which an individual crew member is assigned as an operating crew member shall not exceed:
τις 100 ώρες πτήσης σε οιεσδήποτε 28 συνεχόμενες ημέρες·
100 hours of flight time in any 28 consecutive days;
τις 900 ώρες πτήσης σε οποιοδήποτε ημερολογιακό έτος· και
900 hours of flight time in any calendar year; and
τις 1000 ώρες πτήσης σε οιουσδήποτε 12 συνεχόμενους ημερολογιακούς μήνες.
1000 hours of flight time in any 12 consecutive calendar months.
Η υπηρεσία μετά την πτήση υπολογίζεται ως περίοδος υπηρεσίας.
Post-flight duty shall count as duty period.
Ο αερομεταφορέας διευκρινίζει στο εγχειρίδιο πτητικής λειτουργίας του την ελάχιστη χρονική περίοδο υπηρεσίας μετά την πτήση.
The operator shall specify in its operations manual the minimum time period for post-flight duties.
ORO.FTL.215 Μετάθεση
ORO.FTL.215 Positioning
Εάν ο αερομεταφορέας μεταθέσει μέλος πληρώματος σε συγκεκριμένη θέση, εφαρμόζονται τα ακόλουθα:
If an operator positions a crew member, the following shall apply:
η μετάθεση μετά την προσέλευση αλλά πριν από τη λειτουργία συνυπολογίζεται ως περίοδος πτητικής υπηρεσίας αλλά όχι ως τομέας·
positioning after reporting but prior to operating shall be counted as FDP but shall not count as a sector;
το σύνολο του χρόνου που διατίθεται για μετάθεση προσμετράται ως χρόνος υπηρεσίας.
all time spent on positioning shall count as duty period.
ORO.FTL.220 Μεικτή υπηρεσία
ORO.FTL.220 Split duty
Οι προϋποθέσεις για την παράταση της μέγιστης ημερήσιας περιόδου πτητικής υπηρεσίας λόγω διακοπής στο έδαφος συνάδουν με τα εξής:
The conditions for extending the basic maximum daily FDP due to a break on the ground shall be in accordance with the following:
Τα συστήματα προδιαγραφών χρόνου πτήσης καθορίζουν τα ακόλουθα στοιχεία της μεικτής υπηρεσίας σύμφωνα με τις προδιαγραφές πιστοποίησης που ισχύουν για το είδος της πτητικής λειτουργίας:
flight time specification schemes shall specify the following elements for split duty in accordance with the certification specifications applicable to the type of operation:
ελάχιστη διάρκεια της διακοπής στο έδαφος· και
the minimum duration of a break on the ground; and
δυνατότητα παράτασης της περιόδου πτητικής υπηρεσίας που προβλέπεται στην ORO.FTL.205 στοιχείο β) με βάση τη διάρκεια της διακοπής στο έδαφος, τις εγκαταστάσεις που παρέχονται στα μέλη του πληρώματος για την ανάπαυσή τους και άλλους σχετικούς παράγοντες.
the possibility to extend the FDP prescribed under point ORO.FTL.205(b) taking into account the duration of the break on the ground, the facilities provided to the crew member to rest and other relevant factors;
Η διακοπή στο έδαφος προσμετράται πλήρως ως περίοδος πτητικής υπηρεσίας.
the break on the ground shall count in full as FDP;
Μετά από μεικτή υπηρεσία δεν ακολουθεί μειωμένη ανάπαυση.
split duty shall not follow a reduced rest.
ORO.FTL.225 Επιφυλακή και υπηρεσίες στον αερολιμένα
ORO.FTL.225 Standby and duties at the airport
Εάν αερομεταφορέας τοποθετήσει μέλη του πληρώματος σε επιφυλακή ή σε οποιαδήποτε υπηρεσία στον αερολιμένα, εφαρμόζονται τα ακόλουθα σύμφωνα με τις προδιαγραφές πιστοποίησης που ισχύουν για το είδος της πτητικής λειτουργίας:
If an operator assigns crew members to standby or to any duty at the airport, the following shall apply in accordance with the certification specifications applicable to the type of operation:
Η περίοδος επιφυλακής και η υπηρεσία στον αερολιμένα περιλαμβάνονται στο φύλλο υπηρεσίας και η ώρα έναρξης και λήξης της επιφυλακής καθορίζονται και κοινοποιούνται εκ των προτέρων στα ενδιαφερόμενα μέλη του πληρώματος ώστε να έχουν τη δυνατότητα να προγραμματίζουν επαρκή ανάπαυση.
standby and any duty at the airport shall be in the roster and the start and end time of standby shall be defined and notified in advance to the crew members concerned to provide them with the opportunity to plan adequate rest;
Ένα μέλος του πληρώματος θεωρείται ότι βρίσκεται σε επιφυλακή στον αερολιμένα από τη στιγμή της προσέλευσης στον σχετικό τόπο μέχρι το τέλος της κοινοποιηθείσας περιόδου επιφυλακής στο αεροδρόμιο.
a crew member is considered on airport standby from reporting at the reporting point until the end of the notified airport standby period;
Η περίοδος επιφυλακής στον αερολιμένα προσμετράται πλήρως ως περίοδος υπηρεσίας για τους σκοπούς των ORO.FTL.210 και ORO.FTL.235.
airport standby shall count in full as duty period for the purpose of points ORO.FTL.210 and ORO.FTL.235;
Οποιαδήποτε υπηρεσία στον αερολιμένα συνυπολογίζεται πλήρως ως περίοδος υπηρεσίας και η περίοδος πτητικής υπηρεσίας συνυπολογίζεται πλήρως από την ώρα προσέλευσης στην υπηρεσία στον αερολιμένα.
any duty at the airport shall count in full as duty period and the FDP shall count in full from the airport duty reporting time;
Ο αερομεταφορέας παρέχει κατάλυμα στα μέλη του πληρώματος που βρίσκονται σε επιφυλακή στον αερολιμένα.
the operator shall provide accommodation to the crew member on airport standby;
τα συστήματα προδιαγραφών χρόνου πτήσης διευκρινίζουν τα εξής:
flight time specification schemes shall specify the following elements:
τη μέγιστη διάρκεια κάθε περιόδου επιφυλακής·
the maximum duration of any standby;
τις επιπτώσεις του χρόνου επιφυλακής των μελών πληρώματος στη μέγιστη περίοδο πτητικής υπηρεσίας που ενδέχεται να τους ανατεθεί, λαμβανομένων υπόψη των εγκαταστάσεων που παρέχονται στα μέλη του πληρώματος για την ανάπαυσή τους και άλλων σχετικών παραγόντων, όπως:
the impact of the time spent on standby on the maximum FDP that may be assigned, taking into account facilities provided to the crew member to rest, and other relevant factors such as:
η ανάγκη άμεσης ετοιμότητας του μέλους του πληρώματος,
the need for immediate readiness of the crew member,
η επικάλυψη της περιόδου επιφυλακής με τον ύπνο και
the interference of standby with sleep, and
η επαρκής ενημέρωση για την προστασία της δυνατότητας του ύπνου μεταξύ μιας κλήσης για ανάληψη υπηρεσίας και της καθορισμένης περιόδου πτητικής υπηρεσίας·
sufficient notification to protect a sleep opportunity between the call for duty and the assigned FDP;
την ελάχιστη περίοδο ανάπαυσης μετά την επιφυλακή, η οποία δεν συνεπάγεται ανάθεση περιόδου πτητικής υπηρεσίας·
the minimum rest period following standby which does not lead to assignment of an FDP;
τον τρόπο με τον οποίο ο χρόνος επιφυλακής των μελών πληρώματος εκτός της επιφυλακής στον αερολιμένα προσμετράται για τον υπολογισμό των σωρευτικών περιόδων υπηρεσίας.
how time spent on standby other than airport standby shall be counted for the purpose of cumulative duty periods.
ORO.FTL.230 Εφεδρεία
ORO.FTL.230 Reserve
Εάν ένας αερομεταφορέας τοποθετήσει μέλη του πληρώματος σε εφεδρεία, εφαρμόζονται οι ακόλουθες απαιτήσεις σύμφωνα με τις προδιαγραφές πιστοποίησης που ισχύουν για το είδος της πτητικής λειτουργίας:
If an operator assigns crew members to reserve, the following requirements shall apply in accordance with the certification specifications applicable to the type of operation:
οι περίοδοι εφεδρείας συμπεριλαμβάνονται στο φύλλο υπηρεσίας·
reserve shall be in the roster;
τη μέγιστη διάρκεια κάθε περιόδου εφεδρείας·
the maximum duration of any single reserve period;
τον αριθμό διαδοχικών ημερών εφεδρείας που επιτρέπεται να ανατεθούν σε μέλος πληρώματος.
the number of consecutive reserve days that may be assigned to a crew member.
ORO.FTL.235 Περίοδοι ανάπαυσης
ORO.FTL.235 Rest periods
Ελάχιστη περίοδος ανάπαυσης στην έδρα βάσης
Minimum rest period at home base.
Η ελάχιστη περίοδος ανάπαυσης που παρέχεται πριν αναληφθεί περίοδος πτητικής υπηρεσίας με τόπο έναρξης την έδρα βάσης είναι τουλάχιστον ίση με την προηγηθείσα περίοδο υπηρεσίας ή με περίοδο 12 ωρών ανάλογα με το ποια είναι μεγαλύτερη.
The minimum rest period provided before undertaking an FDP starting at home base shall be at least as long as the preceding duty period, or 12 hours, whichever is greater.
Κατά παρέκκλιση από το σημείο 1, η ελάχιστη περίοδος ανάπαυσης που προβλέπεται βάσει του στοιχείου β) εφαρμόζεται εφόσον ο αερομεταφορέας παρέχει κατάλληλο κατάλυμα στο μέλος του πληρώματος στην έδρα βάσης.
By way of derogation from point (1), the minimum rest provided under point (b) applies if the operator provides suitable accommodation to the crew member at home base.
Ελάχιστη περίοδος ανάπαυσης εκτός έδρας βάσης
Minimum rest period away from home base.
Η ελάχιστη περίοδος ανάπαυσης που παρέχεται προτού αναληφθεί περίοδος πτητικής υπηρεσίας που με τόπο έναρξης εκτός έδρας βάσης είναι τουλάχιστον ίση με την προηγηθείσα περίοδο υπηρεσίας ή με περίοδο 10 ωρών, ανάλογα με το ποια είναι μεγαλύτερη.
The minimum rest period provided before undertaking an FDP starting away from home base shall be at least as long as the preceding duty period, or 10 hours, whichever is greater.
Η περίοδος αυτή περιλαμβάνει δυνατότητα ύπνου 8 ωρών συν τον χρόνο που απαιτείται για τις μετακινήσεις και την ικανοποίηση των φυσικών αναγκών.
This period shall include an 8-hour sleep opportunity in addition to the time for travelling and physiological needs.
Μειωμένη ανάπαυση
Reduced rest
Κατά παρέκκλιση των στοιχείων α) και β), τα συστήματα προδιαγραφών χρόνου πτήσης επιτρέπεται να μειώνουν τη διάρκεια των περιόδων ελάχιστης ανάπαυσης σύμφωνα με τις προδιαγραφές πιστοποίησης που ισχύουν για το είδος της πτητικής λειτουργίας, με βάση:
By derogation from points (a) and (b), flight time specification schemes may reduce the minimum rest periods in accordance with the certification specifications applicable to the type of operation and taking into account the following elements:
την ελάχιστη περίοδο μειωμένης ανάπαυσης·
the minimum reduced rest period;
την αύξηση της επακόλουθης περιόδου ανάπαυσης· και
the increase of the subsequent rest period; and
τη μείωση της περιόδου πτητικής υπηρεσίας μετά από μειωμένη ανάπαυση.
the reduction of the FDP following the reduced rest.
Περιοδικές παρατεταμένες περίοδοι ανάπαυσης για ανάκτηση
Recurrent extended recovery rest periods
Τα συστήματα προδιαγραφών χρόνου πτήσης καθορίζουν τις περιοδικές παρατεταμένες περιόδους ανάπαυσης για ανάκτηση προκειμένου να αντισταθμιστεί η συσσωρευμένη κόπωση.
Flight time specification schemes shall specify recurrent extended recovery rest periods to compensate for cumulative fatigue.
Η ελάχιστη επαναλαμβανόμενη παρατεταμένη περίοδος ανάπαυσης για ανάκτηση είναι διάρκειας 36 ωρών, συμπεριλαμβανομένων 2 τοπικών διανυκτερεύσεων και, σε κάθε περίπτωση, το χρονικό διάστημα μεταξύ της λήξης μιας επαναλαμβανόμενης παρατεταμένης περιόδου ανάπαυσης για ανάκτηση και της έναρξης της επόμενης τέτοιας περιόδου δεν υπερβαίνει τις 168 ώρες.
The minimum recurrent extended recovery rest period shall be 36 hours, including 2 local nights, and in any case the time between the end of one recurrent extended recovery rest period and the start of the next extended recovery rest period shall not be more than 168 hours.
Η επαναλαμβανόμενη παρατεταμένη περίοδος ανάπαυσης για ανάκτηση αυξάνεται σε 2 τοπικές ημέρες δύο φορές κάθε μήνα.
The recurrent extended recovery rest period shall be increased to 2 local days twice every month.
Τα συστήματα προδιαγραφών χρόνου πτήσης καθορίζουν τις επιπλέον περιόδους ανάπαυσης σύμφωνα με τις ισχύουσες προδιαγραφές πιστοποίησης για την αντιστάθμιση:
Flight time specification schemes shall specify additional rest periods in accordance with the applicable certification specifications to compensate for:
των επιπτώσεων από τις διαφορές των ζωνών ώρας και τις παρατάσεις των περιόδων πτητικής υπηρεσίας·
the effects of time zone differences and extensions of the FDP;
της επιπλέον συσσωρευμένης κόπωσης λόγω διασπαστικών προγραμμάτων υπηρεσίας· και
additional cumulative fatigue due to disruptive schedules; and
της αλλαγής της έδρας βάσης.
a change of home base.
ORO.FTL.240 Διατροφή
ORO.FTL.240 Nutrition
Κατά τη διάρκεια της περιόδου πτητικής υπηρεσίας, παρέχεται δυνατότητα ενός γεύματος και ποτού, ούτως ώστε να αποφεύγεται κάθε επιζήμια επίπτωση στην απόδοση ενός μέλους πληρώματος, ιδίως όταν η περίοδος πτητικής υπηρεσίας υπερβαίνει τις 6 ώρες.
During the FDP there shall be the opportunity for a meal and drink in order to avoid any detriment to a crew member’s performance, especially when the FDP exceeds 6 hours.
Ο αερομεταφορέας διευκρινίζει στο εγχειρίδιο πτητικής λειτουργίας τον τρόπο με τον οποίο εξασφαλίζεται η διατροφή των μελών του πληρώματος.
An operator shall specify in its operations manual how the crew member’s nutrition during FDP is ensured.
ORO.FTL.245 Αρχεία έδρας βάσης, χρόνων πτήσης και περιόδων υπηρεσίας και ανάπαυσης
ORO.FTL.245 Records of home base, flight times, duty and rest periods
Ο αερομεταφορέας τηρεί για περίοδο 24 μηνών:
An operator shall maintain, for a period of 24 months:
ατομικά αρχεία για κάθε μέλος του πληρώματος που περιλαμβάνουν:
individual records for each crew member including:
τους χρόνους πτήσης·
flight times;
την έναρξη, τη διάρκεια και τη λήξη κάθε περιόδου υπηρεσίας και περιόδου πτητικής υπηρεσίας·
start, duration and end of each duty period and FDP;
τις περιόδους ανάπαυσης και τις ημέρες που το μέλος πληρώματος είναι ελεύθερο πάσης υπηρεσίας· και
rest periods and days free of all duties; and
την καθορισμένη έδρα βάσης.
assigned home base;
Εκθέσεις για παρατεταμένες περιόδους πτητικής υπηρεσίας και μειωμένες περιόδους ανάπαυσης.
reports on extended flight duty periods and reduced rest periods.
Κατόπιν αιτήματος, ο αερομεταφορέας παρέχει αντίγραφα επιμέρους εκθέσεων σχετικά με τους χρόνους πτήσης και τις περιόδους υπηρεσίας και ανάπαυσης:
Upon request, the operator shall provide copies of individual records of flight times, duty periods and rest periods to:
στο ενδιαφερόμενο μέρος του πληρώματος και
the crew member concerned; and
σε άλλον αερομεταφορέα, για μέλος πληρώματος που αποτελεί ή πρόκειται να αποτελέσει μέλος πληρώματος του ενδιαφερόμενου αερομεταφορέα.
to another operator, in relation to a crew member who is or becomes a crew member of the operator concerned.
Τα αρχεία που αναφέρονται στην CAT.GEN.MPA.100 στοιχείο β) σημείο 5 για μέλη πληρώματος που αναλαμβάνουν υπηρεσίες για περισσότερους από έναν αερομεταφορείς τηρούνται για διάστημα 24 μηνών.
Records referred to in point CAT.GEN.MPA.100(b)(5) in relation to crew members who undertake duties for more than one operator shall be kept for a period of 24 months.
ORO.FTL.250 Εκπαίδευση για τη διαχείριση της κόπωσης
ORO.FTL.250 Fatigue management training
Ο αερομεταφορέας παρέχει αρχική και περιοδική εκπαίδευση για τη διαχείριση της κόπωσης στα μέλη του πληρώματος, το προσωπικό που είναι υπεύθυνο για την εκπαίδευση και την τήρηση των φύλλων υπηρεσίας του πληρώματος και τα σχετικά διευθυντικά στελέχη.
The operator shall provide initial and recurrent fatigue management training to crew members, personnel responsible for preparation and maintenance of crew rosters and management personnel concerned.
Η εκπαίδευση βασίζεται σε πρόγραμμα που καταρτίζει ο αερομεταφοράς και περιγράφεται στο εγχειρίδιο πτητικής λειτουργίας.
This training shall follow a training programme established by the operator and described in the operations manual.
Το αναλυτικό πρόγραμμα της εκπαίδευσης καλύπτει τις πιθανές αιτίες και επιπτώσεις της κόπωσης και τα μέτρα αντιστάθμισής της.».
The training syllabus shall cover the possible causes and effects of fatigue and fatigue countermeasure.’
“διασπαστικό πρόγραμμα υπηρεσίας” το φύλλο υπηρεσίας ενός μέλους πληρώματος που διαταράσσει τη δυνατότητα ύπνου κατά τη διάρκεια του βέλτιστου χρονικού διαστήματος ύπνου διότι περιλαμβάνει περίοδο πτητικής υπηρεσίας ή συνδυασμό περιόδων πτητικής υπηρεσίας που επικαλύπτουν, αρχίζουν ή περατώνονται κατά τη διάρκεια οποιουδήποτε τμήματος της ημέρας ή της νύχτας στην οποία είναι εγκλιματισμένο το μέλος του πληρώματος. Ένα πρόγραμμα εργασίας μπορεί να διαταράξει τον ύπνο λόγω έναρξης της υπηρεσίας νωρίς, λήξης της υπηρεσίας αργά ή λόγω νυχτερινής υπηρεσίας.
A schedule may be disruptive due to early starts, late finishes or night duties.
μεταβάλλει το πρόγραμμα και/ή τις ρυθμίσεις απασχόλησης του πληρώματος εάν η πραγματική πτητική λειτουργία υπερβαίνει τη μέγιστη περίοδο πτητικής υπηρεσίας περισσότερο από 33 % των πτητικών υπηρεσιών του προγράμματος αυτού κατά τη διάρκεια προγραμματισμένης εποχικής περιόδου.
plan flight duties in order to be completed within the allowable flight duty period taking into account the time necessary for pre-flight duties, the sector and turnaround times; (j) change a schedule and/or crew arrangements if the actual operation exceeds the maximum flight duty period on more than 33 % of the flight duties in that schedule during a scheduled seasonal period.
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 84/2014 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) No 84/2014
σχετικά με την έγκριση των παρασκευασμάτων Pediococcus pentosaceus DSM 14021, Pediococcus pentosaceus DSM 23688 ή Pediococcus pentosaceus DSM 23689 ως πρόσθετων υλών ζωοτροφών για όλα τα ζωικά είδη
concerning the authorisation of preparations of Pediococcus pentosaceus DSM 14021, Pediococcus pentosaceus DSM 23688 or Pediococcus pentosaceus DSM 23689 as feed additives for all animal species
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1831/2003 προβλέπει την έγκριση πρόσθετων υλών που χρησιμοποιούνται στη διατροφή των ζώων και τους όρους και τις διαδικασίες για την έκδοση της έγκρισης αυτής.
Regulation (EC) No 1831/2003 provides for the authorisation of additives for use in animal nutrition and for the grounds and procedures for granting such authorisation.
Το άρθρο 10 παράγραφος 7 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1831/2003, σε συνδυασμό με το άρθρο 10 παράγραφοι 1 έως 4, περιλαμβάνει ειδικές διατάξεις για την αξιολόγηση των προϊόντων που χρησιμοποιούνταν στην Ένωση ως πρόσθετων υλών ενσίρωσης κατά την ημερομηνία που άρχισε να εφαρμόζεται ο εν λόγω κανονισμός.
Article 10(7) of Regulation (EC) No 1831/2003 in conjunction with Article 10(1) to (4) thereof sets out specific provisions for the evaluation of products used in the Union as silage additives at the date that Regulation became applicable.
Σύμφωνα με το άρθρο 10 παράγραφος 1 στοιχείο β) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1831/2003, τα παρασκευάσματα Pediococcus pentosaceus DSM 14021, Pediococcus pentosaceus DSM 23688 και Pediococcus pentosaceus DSM 23689 εγγράφηκαν στο μητρώο πρόσθετων υλών ζωοτροφών ως υφιστάμενα προϊόντα που ανήκουν στη λειτουργική ομάδα των πρόσθετων υλών ενσίρωσης, για όλα τα είδη ζώων.
In accordance with Article 10(1)(b) of Regulation (EC) No 1831/2003, the preparations of Pediococcus pentosaceus DSM 14021, Pediococcus pentosaceus DSM 23688, Pediococcus pentosaceus DSM 23689 were entered in the Register of Feed Additives as existing products belonging to the functional group of silage additives, for all animal species.
Η Ευρωπαϊκή Αρχή για την Ασφάλεια των Τροφίμων («η Αρχή»), στη γνωμοδότησή της στις 18 Ιουνίου 2013 [2], κατέληξε στο συμπέρασμα ότι, με τους προτεινόμενους όρους χρήσης, η χρήση των στελεχών στην παραγωγή ενσίρωσης θεωρείται ασφαλής για τα ζωικά είδη, τους καταναλωτές προϊόντων από ζώα που έχουν σιτιστεί με την κατεργασμένη ενσίρωση και για το περιβάλλον.
The European Food Safety Authority (‘the Authority’) concluded in its opinion of 18 June 2013 [2] that, under the proposed conditions of use, the use of the strains in the production of silage is presumed safe for livestock species, consumers of products from animals fed with the treated silage and for the environment.
Η Αρχή κατέληξε επίσης στο συμπέρασμα ότι και τα τρία παρασκευάσματα έχουν το δυναμικό να βελτιώσουν την παραγωγή ενσίρωσης με τη μείωση του pH και την αύξηση της συγκέντρωσης του γαλακτικού οξέος, με αποτέλεσμα την όλο και μεγαλύτερη διατήρηση της ξηράς ουσίας σε χορτονομή που ενσιρώνεται εύκολα ή με μέτρια δυσκολία.
The Authority also concluded that all three preparations have the potential to improve the production of silage by reducing the pH and increasing the lactic acid concentration, resulting in an increased preservation of dry matter in easy and moderately difficult to ensile forage.
Επειδή δεν απαιτείται, για λόγους ασφάλειας, η άμεση εφαρμογή των τροποποιήσεων των όρων της έγκρισης, είναι σκόπιμο να επιτραπεί μεταβατική περίοδος ώστε να ετοιμαστούν τα ενδιαφερόμενα μέρη για να ανταποκριθούν στις νέες απαιτήσεις που απορρέουν από την έγκριση.
Since safety reasons do not require the immediate application of the modifications to the conditions of authorisation, it is appropriate to allow a transitional period for interested parties to prepare themselves to meet the new requirements resulting from the authorisation.
Τα παρασκευάσματα που προσδιορίζονται στο παράρτημα και οι ζωοτροφές που τα περιέχουν, τα οποία παράγονται και φέρουν επισήμανση πριν από τις 20 Αυγούστου 2014 σύμφωνα με τους κανόνες που ίσχυαν πριν από τις 20 Φεβρουαρίου 2014, δύνανται να διατίθενται στην αγορά και να χρησιμοποιούνται έως ότου εξαντληθούν τα υφιστάμενα αποθέματα.
The preparations specified in the Annex and feed containing them, which are produced and labelled before 20 August 2014 in accordance with the rules applicable before 20 February 2014 may continue to be placed on the market and used until the existing stocks are exhausted.
EFSA Journal 2013 11(7):3284.
EFSA Journal 2013; 11(7):3284.
Παρασκεύασμα Pediococcus pentosaceus DSM 14021 με ελάχιστη περιεκτικότητα 1 × 1011 CFU/g πρόσθετης ύλης
Preparation of Pediococcus pentosaceus DSM 14021 containing a minimum of 1 × 1011 CFU/g additive
Βιώσιμα κύτταρα Pediococcus pentosaceus DSM 14021
Viable cells of Pediococcus pentosaceus DSM 14021
Αναλυτική μέθοδος [1]Καταμέτρηση στην πρόσθετη ύλη ζωοτροφών: τεχνική της επιφανειακής διασποράς με χρήση MRS agar (EN 15786)
Analytical method [1]Enumeration in the feed additive: spread plate method using MRS agar (EN 15786)
Στοιχεία αναγνώρισης: ηλεκτροφόρηση παλλόμενου πεδίου (PFGE).
Identification: Pulsed Field Gel Electrophoresis (PFGE).
Ελάχιστη δόση της πρόσθετης ύλης όταν δεν χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με άλλους μικροοργανισμούς ως πρόσθετες ύλες ενσίρωσης: 1 × 108 CFU/Kg νωπής ύλης σε ύλη που ενσιρώνεται εύκολα ή με μέτρια δυσκολία [2].
Minimum content of the additive when used without combination with other micro-organisms as silage additives: 1 × 108 CFU/Kg fresh material in easy and moderately difficult to ensile material [2].
Για ασφάλεια: συνιστάται να χρησιμοποιούνται μέσα προστασίας της αναπνοής και των ματιών και γάντια ασφάλειας κατά τον χειρισμό.
For safety: it is recommended to use breathing protection, eye protection and gloves during handling.
20 Φεβρουαρίου 2024
20 February 2024
Παρασκεύασμα Pediococcus pentosaceus DSM 23688 με ελάχιστη περιεκτικότητα 1 × 1011 CFU/g πρόσθετης ύλης
Preparation of Pediococcus pentosaceus DSM 23688 containing a minimum of 1 × 1011 CFU/g additive
Βιώσιμα κύτταρα Pediococcus pentosaceus DSM 23688
Viable cells of Pediococcus pentosaceus DSM 23688