natgillin/translations-raw huggingface dataset:
μεταφορτωνόμενου και διερχόμενου φορτίου ή ταχυδρομείου, ότι διενεργήθηκε έλεγχος ασφάλειας σύμφωνα με το σημείο 6.8.3.2 ή ότι εφαρμόστηκαν διαδικασίες ασφάλειας στο σημείο προέλευσης ή οπουδήποτε αλλού στην αλυσίδα εφοδιασμού και ότι αυτές οι αποστολές προστατεύονταν από μη εξουσιοδοτημένη παρέμβαση από τη στιγμή που εκτελέστηκαν οι εν λόγω διαδικασίες ασφάλειας μέχρι τη φόρτωση.
transfer and transit cargo or mail that screening in accordance with point 6.8.3.2 or security controls have been applied at the point of origin or elsewhere in the supply chain and such consignments have been protected from unauthorised interference from the time that those security controls were applied and until loading.
φορτίου ή ταχυδρομείου υψηλού κινδύνου, ότι εφαρμόστηκε έλεγχος ασφάλειας σύμφωνα με το σημείο 6.7 από τον ίδιο τον ACC3 ή από φορέα επικυρωμένο ως προς την αεροπορική ασφάλεια της ΕΕ στο σημείο προέλευσης ή οπουδήποτε αλλού στην αλυσίδα εφοδιασμού και ότι αυτές οι αποστολές έλαβαν καθεστώς ασφάλειας “SHR” και προστατεύονταν από μη εξουσιοδοτημένη παρέμβαση από τη στιγμή που εκτελέστηκαν οι εν λόγω διαδικασίες ασφάλειας μέχρι τη φόρτωση.
high risk cargo and mail that screening in accordance with point 6.7 has been applied by itself or by an EU aviation security validated entity at the point of origin or elsewhere in the supply chain, that such consignments have been labelled SHR and have been protected from unauthorised interference from the time that those security controls were applied and until loading.
Ο μοναδικός αλφαριθμητικός αναγνωριστικός κωδικός του ACC3 και το καθεστώς ασφάλειας της αποστολής κατά το σημείο 6.3.2.6 στοιχείο δ) που εκδίδεται από εγκεκριμένο μεταφορικό γραφείο με επικύρωση αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ αναφέρονται στα συνοδευτικά έγγραφα, είτε υπό μορφή αεροπορικής φορτωτικής, ισοδύναμου ταχυδρομικού εγγράφου είτε ανεξάρτητου παραστατικού, σε ηλεκτρονική μορφή ή σε γραπτό έντυπο.
The unique alphanumeric identifier of the ACC3 and the security status of the consignment as referred to in point 6.3.2.6(d) and issued by an EU aviation security validated regulated agent shall be indicated in the accompanying documentation, either in the form of an air waybill, equivalent postal documentation or in a separate declaration and either in an electronic format or in writing.
Ελλείψει εγκεκριμένου μεταφορικού γραφείου κατά το σημείο 6.8.4, τη δήλωση καθεστώτος ασφάλειας μπορεί να την εκδώσει ο ACC3 ή αερομεταφορέας που φθάνει από τρίτη χώρα που περιλαμβάνεται στο προσάρτημα 6-ΣΤii.
In the absence of a regulated agent referred to in point 6.8.4, the ACC3 or an air carrier arriving from a third country listed in Attachment 6Fii may issue the security status declaration.
Επικύρωση εγκεκριμένων μεταφορικών γραφείων και γνωστών αποστολέων
Validation of regulated agents and known consignors
Προκειμένου να καταστούν εγκεκριμένα μεταφορικά γραφεία ή γνωστοί αποστολείς με επικύρωση αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ, φορείς τρίτων χωρών επικυρώνονται ακολουθώντας μία από τις ακόλουθες δύο επιλογές και περιλαμβάνονται στη βάση δεδομένων του (των) ACC3 στον (στους) οποίον (-ους) παραδίδουν απευθείας φορτίο ή ταχυδρομείο με σκοπό τη μεταφορά του στην Ένωση:
In order to become EU aviation security validated regulated agent or known consignor third country entities shall be validated according to one of the following two options and be listed in the database of the ACC3(s) to which it directly delivers cargo or mail for carriage into the Union:
το πρόγραμμα ασφάλειας του ACC3 περιγράφει λεπτομερώς τις διαδικασίες ασφάλειας που εφαρμόζουν για λογαριασμό του φορείς τρίτων χωρών από τους οποίους δέχεται απευθείας φορτίο ή ταχυδρομείο με σκοπό τη μεταφορά του στην Ένωση.
the ACC3’s security programme shall set out details of security controls implemented on its behalf by third country entities from which it accepts cargo or mail directly for carriage into the Union.
Η διαδικασία επικύρωσης του ACC3 ως προς την αεροπορική ασφάλεια της ΕΕ επικυρώνει τις διαδικασίες ασφάλειας που εφαρμόζουν οι εν λόγω φορείς, ή
The EU aviation security validation of the ACC3 shall validate the security controls applied by those entities; or
οι σχετικές δραστηριότητες διακίνησης φορτίου των φορέων τρίτων χωρών υποβάλλονται σε επικύρωση αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ σε διαστήματα που δεν υπερβαίνουν τα 5 έτη και οι εν λόγω φορείς παρέχουν στον (στους) ACC3 αντίγραφο της έκθεσης επικύρωσης.
the third country entities submit the relevant cargo handling activities to an EU aviation security validation at intervals not exceeding five years and provide ACC3(s) with a copy of the validation report.
Εάν από την επικύρωση αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ κατά το σημείο 6.8.4.1 στοιχείο β) συναχθεί το συμπέρασμα ότι ο φορέας
If the EU aviation security validation according to point 6.8.4.1(b) concludes that the entity
συμμορφώθηκε προς τους στόχους που αναφέρονται στον σχετικό κατάλογο σημείων ελέγχου, η έκθεση επικύρωσης αναφέρει ότι ο φορέας ορίζεται ως εγκεκριμένο μεταφορικό γραφείο ή γνωστός αποστολέας με επικύρωση αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ.
has succeeded in complying with the objectives referred to in the relevant checklist, the validation report shall state that the entity is designated EU aviation security validated regulated agent or known consignor.
Ο επικυρωτής παρέχει στον επικυρωμένο φορέα το πρωτότυπο της έκθεσης επικύρωσης·
The validator shall provide the validated entity with the original of the validation report;
δεν συμμορφώθηκε προς τους στόχους που αναφέρονται στον σχετικό κατάλογο σημείων ελέγχου, ο φορέας δεν εξουσιοδοτείται να ασκεί δραστηριότητες φορτίου με σκοπό τη μεταφορά του στην ΕΕ.
has failed to comply with the objectives referred to in the relevant checklist, the entity is not authorised to operate cargo for carriage into the EU.
Ο φορέας λαμβάνει αντίγραφο του συμπληρωμένου καταλόγου σημείων ελέγχου στο οποίο αναφέρονται οι ανεπάρκειες.
It shall receive a copy of the completed checklist stating the deficiencies.
Ο ACC3 διατηρεί βάση δεδομένων η οποία παρέχει τουλάχιστον τις ακόλουθες πληροφορίες για κάθε εγκεκριμένο μεταφορικό γραφείο ή γνωστό αποστολέα που έχει υποβληθεί σε διαδικασία επικύρωσης αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ σύμφωνα με το σημείο 6.8.4.1, από τους οποίους αποδέχεται απευθείας φορτίο ή ταχυδρομείο για μεταφορά στην Ένωση:
The ACC3 shall maintain a database giving at least the following information for each regulated agent or known consignor that has been subject to EU aviation security validation in accordance with point 6.8.4.1, from which it directly accepts cargo or mail for carriage into the Union:
τα στοιχεία της εταιρείας, καθώς και την καλή τη πίστει (bona fide) επαγγελματική διεύθυνσή της·
the company details, including the bona fide business address;
τη φύση της επιχειρηματικής δραστηριότητας, εξαιρουμένων των επιχειρηματικά ευαίσθητων πληροφοριών·
the nature of the business, excluding business sensitive information;
τα στοιχεία επικοινωνίας, συμπεριλαμβανομένων των στοιχείων επικοινωνίας των ατόμων που είναι υπεύθυνα για την ασφάλεια·
contact details, including those of the person(s) responsible for security;
τον αριθμό μητρώου της εταιρείας (εάν υπάρχει)·
the company registration number, if applicable;
όπου διατίθεται και το αργότερο έως την 1η Ιουλίου 2014, την έκθεση επικύρωσης.
where available and at the latest as of 1 July 2014, the validation report.
Η βάση δεδομένων διατίθεται προς επιθεώρηση του ACC3.
The database shall be available for inspection of the ACC3.
Άλλοι φορείς με επικύρωση αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ μπορούν επίσης να διατηρούν την εν λόγω βάση.
Other EU aviation security validated entities may maintain such a database.
Μη συμμόρφωση και παύση της ισχύος του ορισμού ACC3
Non-compliance and discontinuation of ACC3 designation
Εφόσον η Επιτροπή ή αρμόδια αρχή διαπιστώσει σοβαρή έλλειψη στη δραστηριότητα ενός ACC3 η οποία κρίνεται ότι έχει σημαντικό αντίκτυπο στο συνολικό επίπεδο αεροπορικής ασφάλειας στην Ένωση:
If the Commission or an appropriate authority identifies a serious deficiency relating to an ACC3 operation which is deemed to have a significant impact on the overall level of aviation security in the Union it shall:
ενημερώνει εγκαίρως τον ενδιαφερόμενο ACC3, ζητεί τα σχόλιά του και τη λήψη κατάλληλων μέτρων για την αποκατάσταση της σοβαρής έλλειψης·
inform the ACC3 concerned promptly, request comments and appropriate measures rectifying the serious deficiency;
ενημερώνει εγκαίρως την Επιτροπή και τα υπόλοιπα κράτη μέλη.
promptly inform the Commission and other Member States.
Όταν μια αρμόδια αρχή δεν αποκαταστήσει την έλλειψη, η Επιτροπή μπορεί, κατόπιν διαβούλευσης με τη ρυθμιστική επιτροπή ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας, να καταλήξει ότι ο μεταφορέας δεν είναι δυνατόν να αναγνωρίζεται πλέον ως ACC3, είτε για το συγκεκριμένο δρομολόγιο είτε για όλα τα δρομολόγια από τρίτες χώρες προς την Ένωση.
Where an appropriate authority has not achieved rectification, the Commission may, after consulting the regulatory committee for civil aviation security, conclude that the carrier can no longer be recognised as an ACC3, either for specific or for all routes from third countries into the Union.
Σε αυτή την περίπτωση, αφαιρούνται τα στοιχεία του εν λόγω ACC3 από τη βάση δεδομένων εγκεκριμένων μεταφορικών γραφείων και γνωστών αποστολέων της Ένωσης.
In such cases, details of the ACC3 shall be removed from the Union database of regulated agents and known consignors.
Αερομεταφορέας του οποίου η αναγνώριση ως ACC3 έχει αποσυρθεί σύμφωνα με το σημείο 6.8.5.1 επανεντάσσεται ή περιλαμβάνεται στη βάση δεδομένων εγκεκριμένων μεταφορικών γραφείων ή γνωστών αποστολέων της Ένωσης μόνον εφόσον διαδικασία επικύρωσης αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ επιβεβαιώσει ότι αποκαταστάθηκε η σοβαρή έλλειψη ασφάλειας και ενημερωθεί σχετικά η επιτροπή ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας από την οικεία αρμόδια αρχή.
An air carrier whose recognition as an ACC3 has been withdrawn in accordance with point 6.8.5.1 shall not be reinstated or included in the Union database of regulated agents or known consignors until an EU aviation security validation has confirmed that the serious deficiency has been rectified and the committee on civil aviation security has been informed thereof by the relevant appropriate authority.
Παύση της ισχύος
Discontinuation
Η αρμόδια αρχή που όρισε έναν μεταφορέα ως ACC3 είναι υπεύθυνη για την αφαίρεσή του από τη “βάση δεδομένων εγκεκριμένων μεταφορικών γραφείων και γνωστών αποστολέων της Ένωσης”:
The appropriate authority that designated the ACC3 is responsible for removing the ACC3 from the “Union database of regulated agents and known consignors”:
ύστερα από αίτηση ή με τη σύμφωνη γνώμη του αερομεταφορέα· ή
at the request or in agreement with the air carrier; or
όταν ο ACC3 δεν συνεχίζει να ασκεί σχετικές δραστηριότητες φορτίου και δεν απαντά σε αίτημα για την παροχή σχολίων ή παρεμποδίζει με άλλον τρόπο την αξιολόγηση επικινδυνότητας για την αεροπορία.
where the ACC3 does not pursue relevant cargo operations and does not react to a request for comments or otherwise obstructs the assessment of risk to aviation.
Γ. Το ακόλουθο προσάρτημα προστίθεται μετά το προσάρτημα 6-Γ:
C. The following Attachment is inserted after Attachment 6-C:
«ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 6-Γ3
‘ATTACHMENT 6-C3
ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΣΗΜΕΙΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΚΥΡΩΣΗ ACC3
VALIDATION CHECKLIST FOR ACC3
Ο ορισμός ACC3 (μεταφορέας αεροπορικού φορτίου ή ταχυδρομείου εντός της Ένωσης από αερολιμένα τρίτης χώρας) αποτελεί την απαραίτητη προϋπόθεση για τη μεταφορά αεροπορικού φορτίου ή αεροπορικού ταχυδρομείου στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ) ή την Ισλανδία, τη Νορβηγία και την Ελβετία και απαιτείται από τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 185/2010 όπως τροποποιήθηκε από τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 859/2011 της Επιτροπής.
ACC3 (Air cargo or mail carrier operating into the Union from a third country airport) designation is the prerequisite for carrying air cargo or air mail into the European Union (EU) or Iceland, Norway and Switzerland and is required by Regulation (EU) No 185/2010 as amended by Commission Implementing Regulation (EU) No 859/2011.
Ο ορισμός ACC3 απαιτείται καταρχήν για όλες τις πτήσεις που μεταφέρουν φορτίο ή ταχυδρομείο για μεταφόρτωση, διαμετακόμιση ή εκφόρτωση σε αερολιμένες της ΕΕ / του ΕΟΧ.
ACC3 designation is in principle required for all flights carrying cargo or mail for transfer, transit or unloading at EU/EEA airports.
Οι αρμόδιες αρχές των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ισλανδίας, της Νορβηγίας και της Ελβετίας είναι αρμόδιες για τον καθορισμό συγκεκριμένων αερομεταφορέων ως ACC3.
The appropriate authorities of the Member States of the European Union, Iceland, Norway and Switzerland are each responsible for the designation of specific air carriers as ACC3.
Ο ορισμός βασίζεται στο πρόγραμμα ασφάλειας του αερομεταφορέα και στην επιτόπια επαλήθευση της εφαρμογής του σε συμμόρφωση προς τους στόχους που αναφέρονται στον παρόντα κατάλογο σημείων ελέγχου επικύρωσης.
The designation is based on the security programme of an air carrier and on an on-site verification of the implementation in compliance with the objectives referred to in this validation checklist.
Ο κατάλογος σημείων ελέγχου είναι το εργαλείο που οφείλει να χρησιμοποιεί ο επικυρωτής αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ για την αξιολόγηση του επιπέδου ασφάλειας που εφαρμόζεται σε αεροπορικό φορτίο ή ταχυδρομείο με προορισμό χώρα της ΕΕ / του ΕΟΧ από τον ACC3 ή από αερομεταφορέα που υποβάλλει αίτηση για να οριστεί ως ACC3 ή από φορέα που ενεργεί υπό την ευθύνη αυτών.
The checklist is the instrument to be used by the EU aviation security validator for assessing the level of security applied to EU/EEA bound air cargo or air mail by or under the responsibility of the ACC3 or an air carrier applying for ACC3 designation.
Η έκθεση επικύρωσης παραδίδεται στην αρχή που είναι αρμόδια για τον ορισμό και στον φορέα που υποβλήθηκε στη διαδικασία επικύρωσης εντός μέγιστου διαστήματος ενός μηνός μετά την επιτόπια επαλήθευση.
A validation report shall be delivered to the designating appropriate authority and to the validated entity within a maximum of one month after the on-site verification.
Αναπόσπαστα τμήματα της έκθεσης επικύρωσης αποτελούν τουλάχιστον:
Integral parts of the validation report shall be at least:
ο συμπληρωμένος κατάλογος σημείων ελέγχου υπογεγραμμένος από τον επικυρωτή αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ και, όπου απαιτείται, σχολιασμένος από τον φορέα που υποβλήθηκε στη διαδικασία επικύρωσης·
the completed checklist signed by the EU aviation security validator and where applicable commented by the validated entity,
η δήλωση δεσμεύσεων [προσάρτημα 6-Η1 στο παράρτημα του κανονισμού (ΕΕ) 185/2010] υπογεγραμμένη από τον φορέα που υποβλήθηκε στη διαδικασία επικύρωσης, και
the declaration of commitments (Attachment 6-H1 set out in the Annex to Regulation (EU) 185/2010) signed by the validated entity, and
δήλωση ανεξαρτησίας [προσάρτημα 11-Α στο παράρτημα του κανονισμού (ΕΕ) 185/2010] όσον αφορά τον φορέα που υποβλήθηκε σε επικύρωση υπογεγραμμένη από τον επικυρωτή αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ.
an independence declaration (Attachment 11-A set out in the Annex to Regulation (EU) 185/2010) in respect of the entity validated signed by the EU aviation security validator.
Η αρίθμηση των σελίδων, η ημερομηνία της επικύρωσης αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ και η μονογράφηση κάθε σελίδας από τον επικυρωτή και τον φορέα που υποβλήθηκε στη διαδικασία αποδεικνύουν την ακεραιότητα της έκθεσης επικύρωσης.
Page numbering, the date of the EU aviation security validation and initialling on each page by the validator and the validated entity shall be the proof of the validation report’s integrity.
Εξ ορισμού, η έκθεση επικύρωσης συντάσσεται στα αγγλικά.
By default the validation report shall be in English.
Το Μέρος 3 — Πρόγραμμα ασφάλειας του αερομεταφορέα, το Μέρος 6 — Βάση δεδομένων, το Μέρος 7 — Έλεγχος ασφάλειας και το Μέρος 8 — Φορτίο ή ταχυδρομείο υψηλού κινδύνου (HRCM) αξιολογούνται με βάση τις απαιτήσεις των κεφαλαίων 6.7 και 6.8 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 185/2010.
Part 3 — Security programme of the air carrier, Part 6 — Database, Part 7 — Screening and Part 8 — High risk cargo or mail (HRCM) shall be assessed against the requirements of Chapters 6.7 and 6.8 of Regulation (EU) No 185/2010.
Για τα υπόλοιπα μέρη, πρότυπα αναφοράς αποτελούν τα πρότυπα και οι συνιστώμενες πρακτικές (SARPs) του παραρτήματος 17 της σύμβασης για τη διεθνή πολιτική αεροπορία και το υλικό καθοδήγησης που περιέχεται στο εγχειρίδιο ασφάλειας του ΔΟΠΑ (έγγραφο 8973 — διαβαθμισμένο).
For the other parts, baseline standards are the Standards and Recommended Practices (SARPs) of Annex 17 to the Convention on International Civil Aviation and the guidance material contained in the ICAO Aviation Security Manual (Doc 8973-Restricted).
Σημειώσεις για τη συμπλήρωση:
Completion notes:
Πρέπει να συμπληρώνονται όλα τα μέρη του καταλόγου σημείων ελέγχου.
All parts of the checklist must be completed.
Όπου δεν υπάρχουν διαθέσιμες πληροφορίες, πρέπει να παρέχονται εξηγήσεις.
Where no information is available, this must be explained.
Μετά τη συμπλήρωση κάθε μέρους του καταλόγου σημείων ελέγχου, ο επικυρωτής αεροπορικής ασφάλειας της ΕΕ συμπεραίνει εάν και σε ποιο βαθμό ικανοποιούνται οι στόχοι του συγκεκριμένου μέρους.
After each part, the EU aviation security validator shall conclude if and to what extent the objectives of this part are met.
Ταυτότητα του φορέα που υποβάλλεται στη διαδικασία επικύρωσης και του επικυρωτή
Identification of the entity validated and the validator
Ημερομηνία(-ες) διενέργειας της διαδικασίας επικύρωσης
Date(s) of validation
Χρησιμοποιήστε μορφότυπο ακριβούς ημερομηνίας, όπως 1.10.2012 έως 2.10.2012
Use exact date format, such as 01.10.2012 to 02.10.2012
Ημερομηνία προηγούμενης επικύρωσης και μοναδικός αλφαριθμητικός αναγνωριστικός κωδικός (UAI) του ACC3, όπου εφαρμόζεται
Date of previous validation and Unique Alphanumeric Identifier (UAI) of the ACC3 where available
Στοιχεία του επικυρωτή αεροπορικής ασφάλειας
Aviation security validator information
Εταιρεία/Οργανισμός/Αρχή
Company/Organisation/Authority
Επαγγελματική θέση
Email address
Email Τηλέφωνο — και διεθνείς κωδικοί
Telephone number — including international codes
Επωνυμία του αερομεταφορέα που υποβάλλεται στη διαδικασία επικύρωσης
Name of air carrier to be validated
Το πιστοποιητικό αερομεταφορέα (AOC) εκδόθηκε στη (ονομασία του κράτους)
AOC (Air Operators Certificate) issued in (name of State):
Κωδικός IATA (Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών) ή κωδικός ΔΟΠΑ (Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας) εάν δεν υπάρχει κωδικός IATA για τον αερομεταφορέα.
IATA (International Air Transport Association) code or ICAO (International Civil Aviation Organisation) code if IATA code does not exist for the air carrier.
Προσδιορίστε τον κωδικό.
Specify which code
Κράτος που είναι αρμόδιο για τον ορισμό του αερομεταφορέα ως ACC3
State responsible for designating air carrier as ACC3
Πληροφορίες για την τοποθεσία του αερολιμένα τρίτης χώρας που υποβάλλεται στη διαδικασία επικύρωσης ή των εγκαταστάσεων φορτίου/ταχυδρομείου που συνδέονται με αυτόν
Details of third country airport location to be validated or cargo/mail facilities linked to it
Κωδικός IATA (ή ΔΟΠΑ) για τον αερολιμένα
IATA (or ICAO) code for the airport
Είδος δραστηριότητας του αερομεταφορέα — Ενδέχεται να υπάρχουν περισσότερων ειδών δραστηριότητες α) Αερομεταφορέας επιβατών και φορτίου/ταχυδρομείου
Nature of air carrier’s business — More than one business type may be applicable
Αερομεταφορέας μόνο φορτίου και ταχυδρομείου
Passenger and cargo/mail carrier
Αερομεταφορέας μόνο φορτίου
Cargo and mail only carrier
Αερομεταφορέας μόνο ταχυδρομείου
Cargo only carrier
στ) Αερομεταφορέας ναυλωμένων πτήσεων
Charter
Ονοματεπώνυμο και επαγγελματική θέση του αρμόδιου για την ασφάλεια αεροπορικού φορτίου/ταχυδρομείου από τρίτη χώρα
Name and title of person responsible for third country air cargo/air mail security
Διεύθυνση των κεντρικών γραφείων του αερομεταφορέα στον υπό έλεγχο αερολιμένα
Address of the air carrier’s main office at the airport being visited
Αριθμός/Μονάδα/Κτίριο/Αερολιμένας
Number/Unit/Building/Airport
Πολιτεία (όπου εφαρμόζεται)
State (where relevant)
Διεύθυνση των κεντρικών γραφείων του αερομεταφορέα, όπως η έδρα της εταιρείας
Address of the air carrier’s main office, e.g. the corporate headquarters
Οργάνωση και αρμοδιότητες του ACC3 στον αερολιμένα Στόχος:
Organisation and responsibilities of the ACC3 at the airport
Απαγορεύεται η μεταφορά αεροπορικού φορτίου ή ταχυδρομείου σε χώρα της ΕΕ / του ΕΟΧ το οποίο δεν υποβλήθηκε σε διαδικασίες ασφάλειας.
Objective: No air cargo or mail shall be carried to the EU/EEA without being subject to security controls.
Λεπτομέρειες αυτών των διαδικασιών παρέχονται στα ακόλουθα μέρη του παρόντος καταλόγου σημείων ελέγχου.
Details of such controls are provided by the following Parts of this checklist.
Ο ACC3 δέχεται φορτίο ή ταχυδρομείο με σκοπό τη μεταφορά του με αεροσκάφος με προορισμό την ΕΕ μόνο εφόσον η εφαρμογή ελέγχου ασφάλειας ή άλλων διαδικασιών ασφάλειας επιβεβαιώνεται και τεκμηριώνεται από εγκεκριμένο μεταφορικό γραφείο το οποίο έχει επικυρωθεί ως προς την αεροπορική ασφάλεια της ΕΕ, γνωστό αποστολέα ο οποίος έχει επικυρωθεί ως προς την αεροπορική ασφάλεια της ΕΕ ή συμβεβλημένο αποστολέα εγκεκριμένου μεταφορικού γραφείου το οποίο έχει επικυρωθεί ως προς την αεροπορική ασφάλεια της ΕΕ, ή εφόσον αυτές οι αποστολές υποβάλλονται σε έλεγχο ασφάλειας σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ.
The ACC3 shall not accept cargo or mail for carriage on an EU-bound aircraft unless the application of screening or other security controls is confirmed and accounted for by an EU aviation security validated regulated agent, an EU aviation security validated known consignor or an account consignor of a EU aviation security validated regulated agent, or such consignments are subject to screening in accordance with EU regulations.
Ο ACC3 έχει καθιερώσει διαδικασία με σκοπό να διασφαλίζεται ότι εφαρμόζονται ενδεδειγμένες διαδικασίες ασφάλειας σε κάθε αεροπορικό φορτίο/ταχυδρομείο με προορισμό χώρα της ΕΕ / του ΕΟΧ εκτός εάν πρόκειται για φορτίο/ταχυδρομείο που εξαιρείται του ελέγχου ασφάλειας βάσει της νομοθεσίας της Ένωσης και το εν λόγω φορτίο/ταχυδρομείο προστατεύεται στη συνέχεια μέχρι τη φόρτωση στο αεροσκάφος.
The ACC3 shall have a process to ensure that appropriate security controls are applied to all EU/EEA bound air cargo and air mail unless it is exempted from screening in accordance with Union legislation and that cargo or mail is protected thereafter until loading onto aircraft.
Οι διαδικασίες ασφάλειας περιλαμβάνουν τα εξής:
Security controls shall consist of:
φυσικό έλεγχο ασφάλειας ο οποίος είναι επιπέδου τέτοιου που ευλόγως αρκεί ώστε να διασφαλίζεται ότι στην αποστολή δεν υπάρχουν κρυμμένα απαγορευμένα αντικείμενα, ή
physical screening which shall be of a standard sufficient to reasonably ensure that no prohibited articles are concealed in the consignment, or
άλλες διαδικασίες ασφάλειας που εντάσσονται στη διαδικασία ασφάλειας της αλυσίδας εφοδιασμού και διασφαλίζουν ευλόγως ότι στην αποστολή δεν υπάρχουν κρυμμένα απαγορευμένα αντικείμενα και οι οποίες εφαρμόζονται από εγκεκριμένα μεταφορικά γραφεία ή γνωστούς αποστολείς που έχουν επικυρωθεί ως προς την αεροπορική ασφάλεια της ΕΕ, ή από συμβεβλημένο αποστολέα εγκεκριμένου μεταφορικού γραφείου το οποίο έχει επικυρωθεί ως προς την αεροπορική ασφάλεια της ΕΕ. Παραπομπή:
other security controls which are part of a Supply Chain Security process that reasonably ensure that no prohibited articles are concealed in the consignment applied by EU aviation security validated regulated agents or known consignors or by an account consignor of a EU aviation security validated regulated agent.
σημείο 6.8.3
Reference: Point 6.8.3
Έχει καθιερώσει ο αερομεταφορέας διαδικασία με σκοπό να διασφαλίζεται ότι το αεροπορικό φορτίο/ταχυδρομείο υποβάλλεται στις ενδεδειγμένες διαδικασίες ασφάλειας πριν από τη φόρτωσή του σε αεροσκάφος με προορισμό χώρα της ΕΕ / του ΕΟΧ;
Has the air carrier established a process to ensure that air cargo or air mail is submitted to appropriate security controls prior to being loaded onto an EU/EEA bound aircraft?
ΝΑΙ ή ΟΧΙ
YES or NO
Εάν ΝΑΙ, περιγράψτε τη διαδικασία.
If YES, describe the process