natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ευρωπαϊκή Αρχή για την Ασφάλεια των Τροφίμων· Συμπεράσματα σχετικά με την επιστημονική επανεξέταση της εκτίμησης επικινδυνότητας των φυτοπροστατευτικών προϊόντων όσον αφορά τη δραστική ουσία πυρεθρίνες.
European Food Safety Authority; Conclusion on the peer review of the pesticide risk assessment of the active substance pyrethrins.
EFSA Journal 2013· 11(1):3032. [76 σ.] doi:10.2903/j.efsa.2013.3032.
EFSA Journal 2013;11(1):3032 [76 pp.] doi:10.2903/j.efsa.2013.3032.
Διατίθεται στη διεύθυνση: www.efsa.europa.eu/efsajournal
Available online: www.efsa.europa.eu/efsajournal
Στο μέρος Α του παραρτήματος του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 540/2011, η σειρά 246 για τη δραστική ουσία πυρεθρίνες αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
In Part A of the Annex to Implementing Regulation (EU) No 540/2011, row 246 on the active substance pyrethrins is replaced by the following:
Ειδικοί όροι «246
Specific provisions
Εκχύλισμα A: εκχυλίσματα Chrysanthemum cinerariaefolium:
Extract A: extractives of Chrysanthemum cinerariaefolium:
Πυρεθρίνη 1: CAS 121- 21-1
Pyrethrin 1: CAS 121- 21-1
Πυρεθρίνη 2: CAS 121- 29-9
Pyrethrin 2: CAS 121- 29-9
Κινερίνη 1: CAS 25402- 06-6
Cinerin 1: CAS 25402- 06-6
Κινερίνη 2: CAS 121- 20-0
Cinerin 2: CAS 121- 20-0
Ιασμολίνη 1: CAS 4466- 14-2
Jasmolin 1: CAS 4466- 14-2
Ιασμολίνη 2: CAS 1172- 63-0
Jasmolin 2: CAS 1172- 63-0
Εχκύλισμα B:
Extract B:
Πυρεθρίνη 1: Αριθ. CAS 121-21-1
Pyrethrin 1: CAS 121-21-1
Για την εφαρμογή των ενιαίων αρχών, όπως αναφέρονται στο άρθρο 29 παράγραφος 6 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1107/2009, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη τα συμπεράσματα της έκθεσης ανασκόπησης για τις πυρεθρίνες (SANCO/2627/2008), και ιδίως τα προσαρτήματα I και ΙΙ, όπως οριστικοποιήθηκε στο πλαίσιο της μόνιμης επιτροπής για την τροφική αλυσίδα και την υγεία των ζώων.
For the implementation of the uniform principles as referred to in Article 29(6) of Regulation (EC) No 1107/2009, the conclusions of the review report on pyrethrins (SANCO/2627/2008) and in particular Appendices I and II thereof, as finalised in the Standing Committee on the Food Chain and Animal Health shall be taken into account.
στον κίνδυνο για μη στοχευόμενους οργανισμούς.
the risk to non-target organisms.
Οι όροι χρήσης περιλαμβάνουν, εφόσον ενδείκνυται, τη χρήση κατάλληλου ατομικού εξοπλισμού προστασίας και άλλα μέτρα άμβλυνσης του κινδύνου.
Conditions of use shall, where appropriate, include the application of adequate personal protective equipment and other risk mitigation measures.
τις προδιαγραφές του τεχνικού υλικού, όπως παρασκευάζεται εμπορικά, συμπεριλαμβανομένων πληροφοριών για τυχόν σημαντικές προσμείξεις και την ισοδυναμία του με τις προδιαγραφές του υλικού δοκιμής που χρησιμοποιήθηκε στις μελέτες τοξικότητας·
the specification of the technical material, as commercially manufactured including information on any relevant impurities and its equivalence with the specifications of the test material used in the toxicity studies;
τον κίνδυνο από εισπνοή της δραστικής ουσίας·
the risk from inhalation;
τον ορισμό υπολειμμάτων·
the residue definition;
την αντιπροσωπευτικότητα του κύριου συστατικού “πυρεθρίνη 1” όσον αφορά την τύχη και τη συμπεριφορά στο έδαφος και το νερό.
the representativeness of the major component “pyrethrin 1” as regards the fate and behaviour in soil and water.
Ο αιτών υποβάλλει στην Επιτροπή, στα κράτη μέλη και στην Αρχή τις πληροφορίες που αναφέρονται στο σημείο 1 έως τις 31 Μαρτίου 2014 και τις πληροφορίες που αναφέρονται στα σημεία 2, 3 και 4 έως τις 31 Δεκεμβρίου 2015.»
The applicant shall submit to the Commission, the Member States and the Authority the information set out in points (1) by 31 March 2014 and the information set out in points (2), (3) and (4) by 31 December 2015.’
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 799/2013 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) No 799/2013
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 800/2013 της Επιτροπής
Commission Regulation (EU) No 800/2013
για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 965/2012 για καθορισμό τεχνικών απαιτήσεων και διοικητικών διαδικασιών όσον αφορά τις πτητικές λειτουργίες δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
amending Regulation (EU) No 965/2012 laying down technical requirements and administrative procedures related to air operations pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Φεβρουαρίου 2008, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και για την ίδρυση Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφαλείας της Αεροπορίας, καθώς και για την κατάργηση της οδηγίας 91/670/ΕΟΚ του Συμβουλίου, του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1592/2002 και της οδηγίας 2004/36/ΕΚ [1], και ιδίως το άρθρο 8 παράγραφος 5,
Having regard to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council of 20 February 2008 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency, and repealing Council Directive 91/670/EEC, Regulation (EC) No 1592/2002 and Directive 2004/36/EC [1], and in particular Articles 8(5) thereof,
Οι χειριστές και το προσωπικό που λαμβάνουν μέρος στη λειτουργία ορισμένων αεροσκαφών υποχρεούνται να πληρούν τις συναφείς βασικές απαιτήσεις που προβλέπονται στο παράρτημα IV του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008.
Operators and personnel involved in the operation of certain aircraft have to comply with the relevant essential requirements set out in Annex IV to Regulation (EC) No 216/2008.
Σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 216/2008, απαιτείται, εφόσον οι εκτελεστικοί κανόνες δεν ορίζουν άλλως, οι φορείς εκμετάλλευσης που ενέχονται σε μη εμπορικές πτητικές λειτουργίες σύνθετων μηχανοκίνητων αεροσκαφών να δηλώνουν ότι διαθέτουν την ικανότητα και τα μέσα για την εκτέλεση των καθηκόντων τους που σχετίζονται με τη λειτουργία των αεροσκαφών αυτών.
Regulation (EC) No 216/2008 requires, unless otherwise determined in the implementing rules, that operators engaged in the non-commercial operations of complex motor-powered aircraft shall declare their capability and means of discharging their responsibilities associated with the operation of those aircraft.
Ο παρών κανονισμός τροποποιεί τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 965/2012 της Επιτροπής [2] ώστε να περιληφθούν ιδιαίτερες πτυχές που σχετίζονται με μη εμπορικές πτητικές λειτουργίες.
The present Regulation amends Commission Regulation (EU) No 965/2012 [2] to include particular aspects related to non-commercial operations.
Επομένως, πρέπει να συνεξεταστούν οι τεχνικές απαιτήσεις και οι διοικητικές διαδικασίες που έχουν συμφωνηθεί μέχρι τις 30 Ιουνίου 2009 υπό την αιγίδα του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ΔΟΠΑ) και του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Αρχών Πολιτικής Αεροπορίας, καθώς και η υφιστάμενη νομοθεσία σχετικά με το εκάστοτε εθνικό περιβάλλον.
Accordingly, technical requirements and administrative procedures agreed under the auspices of the International Civil Aviation Organisation (hereinafter ‘ICAO’) and the European Joint Aviation Authorities until 30 June 2009 as well as existing legislation pertaining to a specific national environment, should be considered.
Πρέπει να δοθεί επαρκής χρόνος στην αεροναυτική βιομηχανία και στις διοικήσεις των κρατών μελών ούτως ώστε να προσαρμοστούν στο νέο ρυθμιστικό πλαίσιο.
It is necessary to provide sufficient time for the aeronautical industry and Member States’ administrations to adapt to the new regulatory framework.
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 965/2012 τροποποιείται ως εξής:
Regulation (EU) No 965/2012 is amended as follows:
Στο άρθρο 1 παράγραφος 1, μετά τη φράση «λειτουργίες εμπορικών αερομεταφορών με αεροπλάνα και ελικόπτερα» προστίθεται η φράση «και λειτουργίες μη εμπορικών αερομεταφορών με αεροπλάνα, ελικόπτερα, αερόστατα και ανεμοπλάνα».
in Article 1(1), ‘and non-commercial operations with aeroplanes, helicopters, balloons and sailplanes’ shall be inserted after ‘commercial air transport operations with aeroplanes and helicopters’;
Στο άρθρο 1 η παράγραφος 3 μετατρέπεται σε παράγραφο 5 και παρεμβάλλονται οι κάτωθι νέες παράγραφοι 3 και 4:
in Article 1, paragraph 3 shall be renumbered to paragraph 5 and the following new paragraphs 3 and 4 shall be added:
Ο παρών κανονισμός ορίζει επίσης λεπτομερείς κανόνες για τις μη εμπορικές πτητικές λειτουργίες και τους όρους και τις διαδικασίες δήλωσης των φορέων εκμετάλλευσης που εκτελούν μη εμπορικές πτητικές λειτουργίες σύνθετων μηχανοκίνητων αεροσκαφών και της εποπτείας τους.
This Regulation also lays down detailed rules for non-commercial operations and the conditions and procedures for the declaration by and for the oversight of operators engaged in the non-commercial operation of complex motor-powered aircraft.
Λοιπές πτητικές λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένων των λειτουργιών στις οποίες αεροσκάφος χρησιμοποιείται για την εκτέλεση ειδικών εργασιών ή υπηρεσιών, εξακολουθούν να διεξάγονται σύμφωνα με την ισχύουσα εθνική νομοθεσία, έως ότου εκδοθούν και αρχίσουν να ισχύουν οι σχετικοί εκτελεστικοί κανόνες.».
Other air operations including operations where an aircraft is used to undertake specialised tasks or services shall continue to be conducted in accordance with applicable national legislation until the related implementing rules are adopted and apply.’;
στο πρώτο εδάφιο, προστίθεται το κάτωθι νέο σημείο 5:
a new point 5 to the first paragraph shall be added:
“πτητικές λειτουργίες ναυτιλίας βάσει επιδόσεων (PBN)”, η ναυτιλία περιοχής με βάση απαιτήσεις επιδόσεων για αεροσκάφος που ίπταται σε διαδρομή σε ελεγχόμενο εναέριο χώρο (ATS), με διαδικασία προσέγγισης με όργανα ή σε καθορισμένο εναέριο χώρο.»·
“performance-based navigation (PBN)” means area navigation based on performance requirements for aircraft operating along an ATS route, on an instrument approach procedure or in a designated airspace.’;
στο δεύτερο εδάφιο, το «V» αντικαθίσταται από το «VII».
in the second paragraph ‘V’ shall be replaced by ‘VII’;
Στο άρθρο 5 παράγραφος 2, η μνεία «CAT» απαλείφεται από την πρώτη πρόταση.
in Article 5(2), the word ‘CAT’ shall be deleted from the first sentence;
Στο άρθρο 5 παράγραφος 2 στοιχείο β), η μνεία «αεροπλάνα και ελικόπτερα» αντικαθίσταται από τη μνεία «αεροπλάνα, ελικόπτερα, αερόστατα και ανεμοπλάνα».
in Article 5(2)(b), ‘aeroplanes and helicopters’ shall be replaced by ‘aeroplanes, helicopters, balloons and sailplanes’;
Στο άρθρο 5, προστίθενται οι κάτωθι τρεις παράγραφοι:
in Article 5, the following three paragraphs shall be added:
Φορείς εκμετάλλευσης σύνθετων μηχανοκίνητων αεροπλάνων και ελικοπτέρων που εκτελούν μη εμπορικές πτητικές λειτουργίες δηλώνουν την ικανότητα και τα μέσα τους για να εκπληρώνουν τις υποχρεώσεις τους που σχετίζονται με τη λειτουργία των αεροσκαφών και να εκμεταλλεύονται τα αεροσκάφη σύμφωνα με τις διατάξεις των παραρτημάτων III και VI.
Operators of complex motor-powered aeroplanes and helicopters involved in non-commercial operations shall declare their capability and means to discharge their responsibilities associated with the operation of aircraft and operate the aircraft in accordance with the provisions specified in Annex III and Annex VI.
Φορείς εκμετάλλευσης μη σύνθετων μηχανοκίνητων αεροπλάνων και ελικοπτέρων, καθώς και αερόστατων και ανεμοπλάνων, που εκτελούν μη εμπορικές πτητικές λειτουργίες εκμεταλλεύονται τα αεροσκάφη σύμφωνα με τις διατάξεις του παραρτήματος VII.
Operators of other-than-complex motor-powered aeroplanes and helicopters as well as balloons and sailplanes involved in non-commercial operations shall operate the aircraft in accordance with the provisions specified in Annex VII.
Κατά παρέκκλιση από τις παραγράφους 1, 3 και 4, φορείς εκπαίδευσης που έχουν την επιχειρηματική έδρα τους στην επικράτεια κράτους μέλους και έχουν εγκριθεί σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 290/2012 της Επιτροπής, όταν εκτελούν εκπαιδευτική πτήση εντός ή εκτός της Ένωσης ή προς την Ένωση, χρησιμοποιούν: α) σύνθετα μηχανοκίνητα αεροπλάνα και ελικόπτερα σύμφωνα με τις διατάξεις του παραρτήματος VI·
By way of derogation from paragraphs 1, 3 and 4, training organisations having their principle place of business in a Member State and approved in accordance with Commission Regulation (EU) No 290/2012 when conducting flight training into, within or out of the Union shall operate: (a) complex motor-powered aeroplanes and helicopters in accordance with the provisions specified in Annex VI;
μη σύνθετα μηχανοκίνητα αεροπλάνα και ελικόπτερα, καθώς και αερόστατα και ανεμοπλάνα, σύμφωνα με τις διατάξεις του παραρτήματος VII.
other-than-complex motor-powered aeroplanes and helicopters as well as balloons and sailplanes in accordance with the provisions specified in Annex VII.
Στο άρθρο 6 προστίθεται η κάτωθι νέα παράγραφος 7:
in Article 6, a new paragraph 7 shall be added:
Κατά παρέκκλιση από το SpA.PBN.100 PBN του παραρτήματος V, μη εμπορικές πτητικές λειτουργίες με μη σύνθετα μηχανοκίνητα αεροπλάνα και ελικόπτερα σε καθορισμένο εναέριο χώρο, σε διαδρομές ή σύμφωνα με διαδικασίες όπου ορίζονται σε προδιαγραφές ναυτιλίας βάσει επιδόσεων (PBN) εξακολουθούν να εκτελούνται υπό τους όρους της εθνικής νομοθεσίας των κρατών μελών, έως ότου εκδοθούν και αρχίσουν να ισχύουν οι σχετικοί εκτελεστικοί κανόνες.»
By way of derogation from SPA.PBN.100 PBN of Annex V non-commercial operations with other-than-complex motor-powered aeroplanes in designated airspace, on routes or in accordance with procedures where performance-based navigation (PBN) specification are established shall continue to be operated under the conditions set out in Member States’ national law until the related implementing rules are adopted and apply.’;
η κείμενη παράγραφος μετατρέπεται σε παράγραφο 1
the existing paragraph shall be numbered 1;
στο στοιχείο α), η μνεία «για αεροπλάνα» αντικαθίσταται από τη μνεία «για λειτουργίες αεροπλάνων CAT»
in point (a), the words ‘for aeroplanes’ shall be replaced by ‘for CAT aeroplane operations’;
στο στοιχείο β), η μνεία «για ελικόπτερα» αντικαθίσταται από τη μνεία «για πτητικές λειτουργίες ελικοπτέρων CAT».
in point (b), the words ‘for helicopters’ shall be replaced by ‘for helicopter CAT operations’;
προστίθεται η κάτωθι νέα παράγραφος 2:
a new paragraph 2 shall be added:
Μη εμπορικές πτητικές λειτουργίες με σύνθετα μηχανοκίνητα αεροπλάνα και ελικόπτερα εξακολουθούν να εκτελούνται σύμφωνα με την εθνική νομοθεσία περί περιορισμού του χρόνου πτήσης, έως ότου εκδοθούν και αρχίσουν να ισχύουν οι σχετικοί εκτελεστικοί κανόνες.».
Non-commercial operations with complex motor-powered aeroplanes and helicopters shall continue to be conducted in accordance with applicable national flight time limitation legislation until the related implementing rules are adopted and apply.’;
Στο άρθρο 10 προστίθεται η κάτωθι νέα παράγραφος 3:
in Article 10 the following paragraph shall be inserted:
Κατά παρέκκλιση από το δεύτερο εδάφιο της παραγράφου 1, τα κράτη μέλη μπορούν να επιλέξουν να μην εφαρμόζουν:
By way of derogation from the second subparagraph of paragraph 1, Member States may decide not to apply:
τις διατάξεις του παραρτήματος III για τις μη εμπορικές πτητικές λειτουργίες με σύνθετα μηχανοκίνητα αεροπλάνα και ελικόπτερα έως τις 25 Αυγούστου 2016· και
the provisions of Annex III to non-commercial operations with complex motor-powered aeroplanes and helicopters until 25 August 2016; and
τις διατάξεις των παραρτημάτων V, VI και VII για τις μη εμπορικές πτητικές λειτουργίες με αεροπλάνα, ελικόπτερα, αερόστατα και ανεμοπλάνα, έως τις 25 Αυγούστου 2016.».
the provisions of Annex V, VI and VII to non-commercial operations with aeroplanes, helicopters, sailplanes and balloons until 25 August 2016.’;
Στο παράρτημα I, ο τίτλος μεταβάλλεται σε «Ορισμοί των όρων που χρησιμοποιούνται στα παραρτήματα II έως VΙΙ».
in Annex I, the title shall be changed to ‘Definitions for terms used in Annexes II-VII’.
Προστίθενται οι κάτωθι νέοι ορισμοί κατ’ αλφαβητική σειρά και οι υπάρχοντες ορισμοί αριθμούνται εκ νέου αντίστοιχα:
The following new definitions shall be inserted according to an alphabetical order and the existing definitions shall be respectively renumbered:
“Πτητική λειτουργία διαδικασίας προσέγγισης με κατακόρυφη καθοδήγηση (APV)”, ενόργανη προσέγγιση με τη χρήση πλευρικής και κατακόρυφης καθοδήγησης, η οποία όμως δεν εκπληρώνει τις καθορισμένες απαιτήσεις για λειτουργίες προσέγγισης ακριβείας και προσγείωσης, με ύψος απόφασης (DH) έως 250 ft και οπτική εμβέλεια διαδρόμου (RVR) τουλάχιστον 600 m.»
“approach procedure with vertical guidance (APV) operation” means an instrument approach which utilises lateral and vertical guidance, but does not meet the requirements established for precision approach and landing operations, with a decision height (DH) not lower than 250 ft and a runway visual range (RVR) of not less than 600 m.’;
“Αεροσκάφη ELA1”, τα κάτωθι επανδρωμένα ευρωπαϊκά ελαφρά αεροσκάφη:
“ELA1 aircraft” means the following manned European Light Aircraft:
αεροπλάνο με μέγιστη μάζα απογείωσης (MTOM) έως 1200 kg, το οποίο δεν ταξινομείται ως σύνθετο μηχανοκίνητο αεροσκάφος
an aeroplane with a Maximum Take-off Mass (MTOM) of 1200 kg or less that is not classified as complex motor-powered aircraft;
ανεμοπλάνο ή μηχανοκίνητο ανεμοπλάνο με MTOM έως 1200 kg·
a sailplane or powered sailplane of 1200 kg MTOM or less;
αερόστατο με μέγιστο εκ σχεδιασμού όγκο ανυψωτικού αερίου ή θερμού αέρα έως 3400 m3 για τα αερόστατα θερμού αέρα, 1050 m3 για τα αερόστατα αερίου και 300 m3 για τα προσδεδεμένα αερόστατα αερίου»
a balloon with a maximum design lifting gas or hot air volume of not more than 3400 m3 for hot air balloons, 1050 m3 for gas balloons, 300 m3 for tethered gas balloons.’;
“Αεροσκάφη ELA2”, τα κάτωθι επανδρωμένα ευρωπαϊκά ελαφρά αεροσκάφη:
“ELA2 aircraft” means the following manned European Light Aircraft:
αεροπλάνο με μέγιστη μάζα απογείωσης (MTOM) έως 2000 kg, το οποίο δεν ταξινομείται ως σύνθετο μηχανοκίνητο αεροσκάφος
an aeroplane with a Maximum Take-off Mass (MTOM) of 2000 kg or less that is not classified as complex motor-powered aircraft;
ανεμοπλάνο ή μηχανοκίνητο ανεμοπλάνο με MTOM έως 2000 kg·
a sailplane or powered sailplane of 2000 kg MTOM or less;
πολύ ελαφρύ στροφειόπτερο με MTOM έως 600 kg, το οποίο είναι απλού σχεδιασμού, προορίζεται για να μεταφέρει έως δύο επιβαίνοντες και δεν κινείται με στροβιλοκινητήρα και/ή πυραυλοκινητήρες· μόνον για πτήσεις εξ όψεως (VFR) κατά την ημέρα.»
a Very Light Rotorcraft with a MTOM not exceeding 600 kg which is of a simple design, designed to carry not more than two occupants, not powered by turbine and/or rocket engines; restricted to VFR day operations.’;
“Αποδεκτό αεροδρόμιο λόγω καιρού”, κατάλληλο αεροδρόμιο εφόσον, για τον υπολογιζόμενο χρόνο χρήσης, τα δελτία και/ή οι προγνώσεις καιρού, ή τυχόν συνδυασμός τους, υποδεικνύουν ότι οι καιρικές συνθήκες είναι στα απαιτούμενα επιχειρησιακά ελάχιστα αεροδρομίου ή άνω αυτών, και τα δελτία της κατάστασης της επιφάνειας του διαδρόμου υποδεικνύουν ότι είναι δυνατή η ασφαλής προσγείωση.».
“weather-permissible aerodrome” means an adequate aerodrome where, for the anticipated time of use, weather reports, or forecasts, or any combination thereof, indicate that the weather conditions will be at or above the required aerodrome operating minima, and the runway surface condition reports indicate that a safe landing will be possible;’.
Στο παράρτημα II παράγραφος ARO.GEN.200 στοιχείο γ) μετά τη μνεία «έχουν πιστοποιηθεί από την αρμόδια αρχή» προστίθεται η μνεία «ή έχουν υποβάλει δηλώσεις στην αρμόδια αρχή».
in Annex II, ARO.GEN.200(c), ‘or making declarations to’ shall be inserted after ‘certified by’;
Στο παράρτημα II παράγραφος ARO.GEN.220 στοιχείο α), παρεμβάλλονται τα κάτωθι νέα σημεία και τα υπόλοιπα αριθμούνται εκ νέου αναλόγως:
in Annex II, ARO.GEN.220(a), the following new points shall be inserted and the rest shall be respectively renumbered:
διαδικασίες δήλωσης και συνεχούς επιτήρησης δηλωμένων φορέων·»
declaration processes and continuing oversight of declared organisations;’
εποπτεία των δραστηριοτήτων μη σύνθετων μηχανοκίνητων αεροσκαφών στο έδαφος του κράτους μέλους από μη εμπορικούς φορείς εκμετάλλευσης·».
oversight of operations of other-than-complex motor-powered aircraft by non-commercial operators;’;
Στο παράρτημα II παράγραφος ARO.GEN.220 στοιχείο β), προστίθεται στο τέλος η μνεία «και των δηλώσεων που παραλαμβάνει».
in Annex II, ARO.GEN.220(b), ‘and declarations it received’ shall be added in the end;
Στο παράρτημα II, το κείμενο του στοιχείου α) της παραγράφου ARO.GEN.300 αντικαθίσταται από το κάτωθι:
in Annex II, the text of ARO.GEN.300(a) shall be replaced by the following:
τη συμμόρφωση προς τις απαιτήσεις που ισχύουν για φορείς ή πρόσωπα πριν την έκδοση πιστοποιητικού ή έγκρισης φορέα, αναλόγως·
compliance with the requirements applicable to organisations prior to the issue of an organisation certificate or approval, as applicable;
τη συνεχιζόμενη συμμόρφωση προς τις ισχύουσες απαιτήσεις φορέων που έχει πιστοποιήσει ή από τους οποίους έχει λάβει δήλωση·
continued compliance with the applicable requirements of organisations it has certified or from whom it received a declaration;
τη συνεχιζόμενη συμμόρφωση προς τις ισχύουσες απαιτήσεις μη εμπορικών φορέων εκμετάλλευσης μη σύνθετων μηχανοκίνητων αεροσκαφών· και
continued compliance with the applicable requirements of non-commercial operators of other-than-complex motor-powered aircraft; and
την εφαρμογή κατάλληλων μέτρων ασφαλείας κατ’ εντολή της αρμόδιας αρχής σύμφωνα με την παράγραφο ARΟ.GEN.135 στοιχεία γ) και δ).».
implementation of appropriate safety measures mandated by the competent authority as defined in ARO.GEN.135(c) and (d).’;
Στο παράρτημα II παράγραφος ARO.GEN.305, τα στοιχεία δ) και ε) μετατρέπονται σε στοιχεία ε) και στ) αντιστοίχως και παρεμβάλλεται νέο στοιχείο δ):
in Annex II, ARO.GEN.305, points (d) and (e) shall become respectively (e) and (f) and a new (d) shall be inserted:
Όσον αφορά φορείς που δηλώνουν τις δραστηριότητές τους στην αρμόδια αρχή, το πρόγραμμα εποπτείας καταρτίζεται με βάση τον ιδιαίτερο χαρακτήρα του φορέα, την πολυπλοκότητα των δραστηριοτήτων του και τα αποτελέσματα προηγούμενων δραστηριοτήτων εποπτείας και στηρίζεται στην εκτίμηση συναφών κινδύνων.
For organisations declaring their activity to the competent authority, the oversight programme shall be developed taking into account the specific nature of the organisation, the complexity of its activities and the results of past oversight activities and shall be based on the assessment of associated risks.
Το πρόγραμμα περιλαμβάνει ελέγχους και επιθεωρήσεις, συμπεριλαμβανομένων των επιθεωρήσεων στους χώρους στάθμευσης και των αιφνιδιαστικών επιθεωρήσεων, ανάλογα με την περίπτωση.».
It shall include audits and inspections, including ramp and unannounced inspections, as appropriate;’.
Στο παράρτημα II, προστίθεται η κάτωθι νέα παράγραφος ARO.GEN.345 μετά την παράγραφο ARO.GEN.330:
in Annex II, a new ARO.GEN.345 shall be inserted after ARO.GEN.330:
«ARO.GEN.345 Δήλωση — φορείς
‘ARO.GEN.345 Declaration — organisations
Μόλις λάβει δήλωση από φορέα που ασκεί ή σκοπεύει να ασκήσει δραστηριότητες για τις οποίες απαιτείται δήλωση, η αρμόδια αρχή επαληθεύει ότι η δήλωση περιέχει όλες τις πληροφορίες που απαιτεί το μέρος ORO και ενημερώνει τον φορέα σχετικά με την παραλαβή της δήλωσης.
Upon receiving a declaration from an organisation carrying out or intending to carry out activities for which a declaration is required, the competent authority shall verify that the declaration contains all the information required by Part-ORO and shall acknowledge receipt of the declaration to the organisation.
Σε περίπτωση που η δήλωση δεν περιέχει τις απαιτούμενες πληροφορίες ή περιέχει πληροφορίες από τις οποίες προκύπτει μη συμμόρφωση με τις ισχύουσες απαιτήσεις, η αρμόδια αρχή κοινοποιεί στον φορέα την περίπτωση μη συμμόρφωσης και ζητά περαιτέρω πληροφορίες.
If the declaration does not contain the required information, or contains information that indicates non-compliance with applicable requirements, the competent authority shall notify the organisation about the non-compliance and request further information.
Εάν κριθεί αναγκαίο, η αρμόδια αρχή διενεργεί επιθεώρηση στον φορέα.
If deemed necessary the competent authority shall carry out an inspection of the organisation.