natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 300/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Μαρτίου 2008, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στο πεδίο της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας και την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2320/2002 [1], και ιδίως το άρθρο 4 παράγραφος 2,
Having regard to Regulation (EC) No 300/2008 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2008 on common rules in the field of civil aviation security and repealing Regulation (EC) No 2320/2002 [1], and in particular Article 4(2) thereof,
Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008, η Επιτροπή πρέπει να εκδώσει γενικά μέτρα που έχουν ως αντικείμενο την τροποποίηση μη ουσιωδών στοιχείων των κοινών βασικών προτύπων που καθορίζονται στο παράρτημα I του εν λόγω κανονισμού διά συμπληρώσεώς τους.
In accordance with Article 4(2) of Regulation (EC) No 300/2008, the Commission is required to adopt general measures designed to amend non-essential elements of the common basic standards laid down in Annex I to that Regulation by supplementing them.
Τα γενικά μέτρα που συμπληρώνουν τα κοινά βασικά πρότυπα ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες προβλέπονται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 272/2009 της Επιτροπής, της 2ας Απριλίου 2009, για τη συμπλήρωση των κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες που ορίζονται στο παράρτημα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [2].
General measures supplementing the common basic standards on civil aviation security are laid down in the Annex to Commission Regulation (EC) No 272/2009 of 2 April 2009 supplementing the common basic standards on civil aviation security laid down in the Annex to Regulation (EC) No 300/2008 of the European Parliament and of the Council [2].
Ειδικότερα, το παράρτημα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 272/2009 θεσπίζει μεθόδους, συμπεριλαμβανομένων και τεχνολογιών, για την ανίχνευση υγρών εκρηκτικών, για υγρά, αερολύματα και πηκτώματα (γέλες) (ΥΑΠ) των οποίων η εισαγωγή επιτρέπεται σε αυστηρά ελεγχόμενες περιοχές ασφαλείας και μέσα σε αεροσκάφος.
In particular, the Annex to Regulation (EC) No 272/2009 lays down methods, including technologies for the detection of liquid explosives, for liquids, aerosols and gels (LAGs) to be permitted to be taken into security-restricted areas and on board an aircraft.
Για να καταστεί δυνατή η σταδιακή καθιέρωση συστήματος ελέγχου ασφάλειας για την ανίχνευση υγρών εκρηκτικών, στο παράρτημα του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 297/2010 της Επιτροπής, της 9ης Απριλίου 2010, σχετικά με την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 272/2009 για τη συμπλήρωση των κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες [3], ορίζονται δύο ημερομηνίες:
In order to allow to progressively phase-in a system of screening for liquid explosives, the Annex to Commission Regulation (EU) No 297/2010 of 9 April 2010 amending Regulation (EC) No 272/2009 supplementing the common basic standards on civil aviation security [3] established two dates:
η 29η Απριλίου 2011 για τον έλεγχο ασφάλειας υγρών, αερολυμάτων και πηκτωμάτων (ΥΑΠ) που αγοράζονται σε αερολιμένα τρίτης χώρας ή μέσα σε αεροσκάφος μη κοινοτικού αερομεταφορέα και η 29η Απριλίου 2013 για τον έλεγχο ασφάλειας όλων των υγρών, αερολυμάτων και πηκτωμάτων.
29 April 2011 for the screening of liquids, aerosols and gels (LAGs) obtained at a third country airport or on board an aircraft of a non-Community air carrier and 29 April 2013 for the screening of all liquids, aerosols and gels.
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 720/2011 της Επιτροπής, της 22ας Ιουλίου 2011, για τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 272/2009 όσον αφορά την προοδευτική καθιέρωση του ελέγχου ασφαλείας υγρών, αερολυμάτων και πηκτωμάτων στους αερολιμένες της ΕΕ [4], διέγραψε την ημερομηνία της 29ης Απριλίου 2011, δεδομένου ότι οι εξελίξεις σε επίπεδο ΕΕ και σε διεθνές επίπεδο λίγο πριν από τις 29 Απριλίου 2011 έδειξαν ότι λίγοι αερολιμένες θα είναι όντως σε θέση να διαθέτουν συσκευές ελέγχου ασφαλείας και ότι δεν θα είναι ίσως σαφές στους επιβάτες εάν υγρά, αερολύματα και πηκτώματα που αγοράζονται σε αερολιμένα τρίτης χώρας ή μέσα σε αεροσκάφος μη κοινοτικού αερομεταφορέα θα επιτρέπονται σε αυστηρά ελεγχόμενες περιοχές ασφαλείας και μέσα σε αεροσκάφος.
Commission Regulation (EU) No 720/2011 of 22 July 2011 amending Regulation (EC) No 272/2009 supplementing the common basic standards on civil aviation security as regards the phasing-in of the screening of liquids, aerosols and gels at EU airports [4] deleted the date of 29 April 2011 as developments at EU and international level shortly before 29 April 2011 demonstrated that few airports would effectively be able to offer screening facilities and that it may not be clear for passengers if liquids, aerosols and gels obtained at a third country airport or on board an aircraft of a non-Community air carrier would be permitted into security restricted areas and on board an aircraft.
Οι εξελίξεις τεχνολογικής ή κανονιστικής φύσεως τόσο σε επίπεδο Ένωσης όσο και σε διεθνές επίπεδο ενδέχεται να έχουν επίπτωση στις ημερομηνίες που καθορίζονται στο παράρτημα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 272/2009 και, εφόσον χρειασθεί, η Επιτροπή μπορεί να υποβάλει προτάσεις αναθεώρησης, λαμβάνοντας ιδίως υπόψη τη λειτουργικότητα του εξοπλισμού και τη διευκόλυνση των επιβατών.
The developments of technological or regulatory nature both at Union and international level may affect the dates laid down in the Annex to Regulation (EC) No 272/2009 and, where appropriate, the Commission may make proposals for revision, in particular taking into account the operability of equipment and passenger facilitation.
Η αξιολόγηση της Επιτροπής διαβιβάστηκε στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο τον Ιούλιο του 2012, υπό μορφή έκθεσης της Επιτροπής [5].
The Commission’s assessment of the situation was transmitted to the European Parliament and of the Council in July 2012 in the form of a Commission report [5].
Με βάση την εν λόγω αξιολόγηση και λαμβάνοντας ιδίως υπόψη τον σημαντικό λειτουργικό κίνδυνο εάν όλα τα υγρά, αερολύματα και πηκτώματα (γέλες) υποβάλλονται υποχρεωτικά σε έλεγχο ασφάλειας για την ανίχνευση υγρών εκρηκτικών σε όλους τους αερολιμένες της Ένωσης από τις 29 Απριλίου 2013, η Επιτροπή θεωρεί ότι η εν λόγω ημερομηνία θα πρέπει να αντικατασταθεί με τη σταδιακή άρση των περιορισμών, γεγονός που διασφαλίζει τη διατήρηση υψηλού επιπέδου ασφάλειας και τη διευκόλυνση των επιβατών σε όλα τα στάδια, όπως αναφέρεται διεξοδικά στη νομοθεσία εφαρμογής.
Based on this assessment and, in particular, having regard to the considerable operational risk if all liquids, aerosols and gels were to be mandatorily screened for liquid explosives at all Union airports from 29 April 2013, the Commission considers that this date should be replaced with a gradual lifting of restrictions which ensures the maintenance of a high level of security and passenger facilitation at all stages as detailed in the implementing rules.
Συνεπώς, το παράρτημα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 272/2009 πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως.
The Annex to Regulation (EC) No 272/2009 should therefore be amended accordingly.
Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της κανονιστικής επιτροπής για την ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας,
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Regulatory Committee on Civil Aviation Security,
Το παράρτημα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 272/2009 τροποποιείται όπως προβλέπεται στο παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
The Annex to Regulation (EC) No 272/2009 is amended as set out in the Annex to this Regulation.
COM(2012) 404 της 18.7.2012, δεν έχει δημοσιευθεί.
COM(2012) 404, of 18.7.2012, not published.
Στο μέρος Α, το σημείο 2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in Part A, point 2 is replaced by the following:
Για τον έλεγχο ασφαλείας χειραποσκευών, αντικειμένων που μεταφέρουν πρόσωπα πλην των επιβατών, εταιρικού ταχυδρομείου και υλικών αερομεταφορέα, εξαιρουμένων εκείνων που πρόκειται να φορτωθούν στον χώρο φόρτωσης αποσκευών του αεροσκάφους, των προμηθειών πτήσης και των προμηθειών αερολιμένα:
For the screening of cabin baggage, items carried by persons other than passengers, air carrier mail and air carrier materials except when to be loaded into the hold of an aircraft, in-flight supplies and airport supplies:
σκύλοι ανίχνευσης εκρηκτικών (EDD)·
explosive detection dogs (EDD);
εξοπλισμός συστημάτων ανίχνευσης υγρών εκρηκτικών (LEDS).».
liquid explosive detection systems (LEDS) equipment.’;
Το μέρος Β1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Part B1 is replaced by the following:
«ΜΕΡΟΣ B1.
‘PART B1
Επιτρέπεται η εισαγωγή υγρών, αερολυμάτων και πηκτωμάτων σε αυστηρά ελεγχόμενες περιοχές ασφαλείας με την προϋπόθεση ότι έχουν υποβληθεί σε έλεγχο ασφάλειας ή έχουν εξαιρεθεί από αυτόν σύμφωνα με τις απαιτήσεις των κανόνων εφαρμογής που έχουν θεσπισθεί με βάση τη διαδικασία του άρθρου 4 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008.».
Liquids, aerosols and gels shall be permitted to be taken into security restricted areas provided they are screened or exempted from screening in accordance with the requirements of implementing rules adopted pursuant to Article 4(3) of Regulation (EC) No 300/2008.’.
Η Επιτροπή συνεργάσθηκε στενά με όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη για να εκτιμήσει την κατάσταση ως προς τον έλεγχο ασφάλειας υγρών, αερολυμάτων και πηκτωμάτων στους αερολιμένες της ΕΕ έως τον Ιούλιο του 2012.
The Commission has worked closely with all parties concerned to assess the situation in respect of the screening of liquids, aerosols and gels at EU airports by July 2012.
Στο πλαίσιο των εργασιών αυτών, πραγματοποιήθηκαν δοκιμές λειτουργίας.
As part of this work, operational trials have been conducted.
στ) εξοπλισμός ανίχνευσης ιχνών εκρηκτικών (ETD) και
explosive trace detection (ETD) equipment; and
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 246/2013 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) No 246/2013
για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 185/2010 όσον αφορά τον έλεγχο ασφαλείας υγρών, αερολυμάτων και πηκτωμάτων στους αερολιμένες της ΕΕ
amending Regulation (EU) No 185/2010 as regards the screening of liquids, aerosols and gels at EU airports
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 300/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Μαρτίου 2008, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στο πεδίο της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας και την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2320/2002 [1], και ιδίως το άρθρο 4 παράγραφος 2,
Having regard to Regulation (EC) No 300/2008 of the European Parliament and of the Council of 11 March 2008 establishing common rules in the field of civil aviation security and repealing Regulation (EC) No 2320/2002 [1], and in particular Article 4(2) thereof,
Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008, η Επιτροπή θα πρέπει να θεσπίσει λεπτομερή μέτρα εφαρμογής των κοινών βασικών προτύπων για την ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες που προβλέπονται στο παράρτημα Ι του εν λόγω κανονισμού.
In accordance with Article 4(3) of Regulation (EC) No 300/2008, the Commission should adopt detailed measures for the implementation of the common basic standards on civil aviation security laid down in Annex I to that Regulation.
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 272/2009 της Επιτροπής [2] για τη συμπλήρωση των κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες, όπως τροποποιήθηκε, ορίζει μεθόδους, συμπεριλαμβανομένων και τεχνολογιών, ανίχνευσης υγρών εκρηκτικών προκειμένου να επιτρέπεται να μεταφέρονται υγρά, αερολύματα και πηκτώματα (γέλες) (ΥΑΠ) σε αυστηρά ελεγχόμενες περιοχές ασφαλείας και εντός του αεροσκάφους.
Commission Regulation (EC) No 272/2009 [2] supplementing the common basic standards on civil aviation security, as amended, lays down methods, including technologies for the detection of liquid explosives, for liquids, aerosols and gels (LAGs) to be permitted to be taken into security restricted areas and on board an aircraft.
Η Επιτροπή μπορεί να υποβάλλει προτάσεις αναθεώρησης, λαμβάνοντας ιδίως υπόψη τη λειτουργικότητα του εξοπλισμού και τη διευκόλυνση των επιβατών και με βάση την έκθεση [3] της Επιτροπής προς το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο για την αξιολόγηση της κατάστασης όσον αφορά τον έλεγχο ασφαλείας υγρών, αερολυμάτων και πηκτωμάτων στους αερολιμένες της ΕΕ.
The Commission may make proposals for revision, in particular taking into account the operability of equipment and passenger facilitation and in light of the Report [3] from the Commission to the European Parliament and to the Council on the assessment of the situation in respect of the security screening of liquids, aerosols and gels at EU airports.
Η Επιτροπή θεωρεί σκόπιμο να καθιερωθεί ο υποχρεωτικός έλεγχος ασφαλείας για την ανίχνευση υγρών εκρηκτικών κατά τις πωλήσεις ΥΑΠ που σφραγίζονται σε σακούλες ασφαλείας κλεισμένες με τρόπο απαραβίαστο (ΣΣΑ) στους αερολιμένες και από τους αερομεταφορείς, καθώς και των ΥΑΠ που πρόκειται να χρησιμοποιηθούν κατά τη διάρκεια της πτήσης για ιατρικούς σκοπούς ή για ειδική διατροφική απαίτηση, συμπεριλαμβανομένων των βρεφικών τροφών.
The Commission considers it appropriate to introduce the mandatory screening for liquid explosives of airport and air carrier sales of LAGs sealed in security tamper-evident bags (STEBs), as well as of LAGs to be used during the trip for medical purposes or a special dietary requirement, including baby food.
Η Επιτροπή έχει δεσμευθεί για την πλήρη άρση των περιορισμών κατά τη μεταφορά υγρών, αερολυμάτων και πηκτωμάτων.
The Commission is committed to the full lifting of restrictions on the carriage of liquids, aerosols and gels.
Με βάση την πείρα που θα έχει αποκτηθεί από την εφαρμογή του ελέγχου ασφαλείας από τον Ιανουάριο του 2014, η Επιτροπή θα πρέπει να επανεξετάσει την κατάσταση έως τα τέλη του 2014 και θα καθορίσει, σε στενή συνεργασία με όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη, μια ή περισσότερες από τις επόμενες ενέργειες για την επίτευξη του εν λόγω στόχου, εάν είναι δυνατόν, εντός των επόμενων δύο ετών μετά την πρώτη ενέργεια.
On the basis of the experience gained from the implementation of screening as of January 2014, the Commission should review the situation by the end of 2014 and define, in close cooperation with all parties concerned, one or more next steps to reach this objective, if possible within the next two years following the first step.
Η Επιτροπή θα πρέπει να παρακολουθεί στενά την τεχνολογική εξέλιξη των συστημάτων ανίχνευσης υγρών εκρηκτικών με σκοπό να επιτρέψει ενδεχομένως στους αερολιμένες να εγκαταστήσουν μελλοντικά συστήματα ελέγχου τα οποία θα είναι ικανά να αντιμετωπίσουν αποτελεσματικά περισσότερες απειλές (όπως στερεά και υγρά εκρηκτικά) ταυτόχρονα και να απλουστεύσουν τις διαδικασίες αφαίρεσης και διαχωρισμού των προς έλεγχο αντικειμένων.
The Commission should follow closely the technological development of liquid explosives detection systems with a view to possibly allow airports to deploy in the future screening systems which are capable of addressing more threats (such as solid and liquid explosives) efficiently at the same time and of simplifying divesting procedures.
Επομένως, ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 185/2010 της Επιτροπής, της 4ης Μαρτίου 2010, σχετικά με τον καθορισμό λεπτομερών μέτρων εφαρμογής των κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας των αερομεταφορών από έκνομες ενέργειες [4], πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως.
Commission Regulation (EU) No 185/2010 of 4 March 2010 laying down detailed measures for the implementation of the common basic standards on aviation security [4] should therefore be amended accordingly.
Το παράρτημα του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 185/2010 τροποποιείται όπως προβλέπεται στο παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
The Annex to Regulation (EU) No 185/2010 is amended as set out in the Annex to this Regulation.
Έως τις 30 Ιουνίου 2013, οι αερολιμένες ή ο φορέας που είναι υπεύθυνος για τον έλεγχο ασφαλείας υποβάλλουν στις αρμόδιες αρχές έκθεση σχετικά με την πορεία εφαρμογής των κανόνων που διέπουν την εγκατάσταση και τη χρήση του εξοπλισμού ελέγχου ασφαλείας υγρών.
By 30 June 2013, airports or the entity responsible for screening shall report to the appropriate authorities on the state of the implementation of the rules concerning the deployment and the use of liquid screening equipment.
Τα κράτη μέλη υποβάλλουν έκθεση στην Επιτροπή σχετικά με τα εν λόγω μέτρα έως την 1η Σεπτεμβρίου 2013.
By 1 September 2013, Member States shall report to the Commission thereof.
Το σημείο 2 του παραρτήματος εφαρμόζεται από τις 31 Ιανουαρίου 2014.
Point 2 of the Annex shall apply from 31 January 2014.
COM(2012) 404 της 18.7.2012, δεν έχει δημοσιευθεί.
COM(2012) 404, 18.7.2012, not published.
Στο κεφάλαιο 4 προστίθεται το ακόλουθο στοιχείο γ) στο σημείο 4.0.4:
in Chapter 4, the following point (c) is added to point 4.0.4:
ο “εξοπλισμός συστημάτων ανίχνευσης υγρών εκρηκτικών (LEDS)” είναι ο εξοπλισμός που έχει τη δυνατότητα ανίχνευσης υλικών απειλής σύμφωνα με τις διατάξεις του σημείου 12.7 του παραρτήματος της απόφασης C(2010) 774 της Επιτροπής.».
“liquid explosive detection systems (LEDS) equipment” is a piece of equipment capable of detecting threat materials that meets the provisions of point 12.7 of the Annex to Commission Decision C(2010) 774.’;
Στο κεφάλαιο 4, το σημείο 4.1.3.4 στοιχείο ζ) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in Chapter 4, point 4.1.3.4(g) is replaced by the following:
έχει αγοραστεί σε αερολιμένα τρίτης χώρας περιλαμβανόμενης στο προσάρτημα 4-Δ, υπό τον όρο ότι το ΥΑΠ έχει σφραγιστεί σε ειδική σακούλα (ΣΣΑ), η οποία φέρει εντός ικανοποιητική απόδειξη αγοράς, εντός των προηγούμενων 36 ωρών σε ελεγχόμενο χώρο του αερολιμένα.
obtained at an airport situated in a third country listed in Attachment 4-D, on condition that the LAG is sealed in a STEB inside which satisfactory proof of purchase at airside at that airport within the preceding 36 hours is displayed.
Οι εξαιρέσεις που προβλέπονται στο παρόν σημείο μπορούν να εφαρμόζονται το αργότερο έως τις 30 Ιανουαρίου 2014.».
The exemptions provided for in this point may be used until 30 January 2014 at the latest.’;
Στο κεφάλαιο 4, τα σημεία 4.1.3.1 και 4.1.3.2 διαγράφονται.
in Chapter 4, points 4.1.3.1 and 4.1.3.2 are deleted;
Στο κεφάλαιο 12, το σημείο 12.7.1.1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in Chapter 12, point 12.7.1.1 is replaced by the following:
Ο εξοπλισμός LEDS πρέπει να είναι σε θέση να ανιχνεύει και να επισημαίνει με σήμα συναγερμού προκαθορισμένες και μεγαλύτερες μεμονωμένες ποσότητες υλικών απειλής μέσα σε ΥΑΠ.».
LEDS equipment shall be able to detect and to indicate by means of an alarm specified and higher individual quantities of threat materials in LAGs.’;
Στο κεφάλαιο 12, το σημείο 12.7.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in Chapter 12, point 12.7.2 is replaced by the following:
Πρότυπα για τον εξοπλισμό συστημάτων ανίχνευσης υγρών εκρηκτικών (LEDS)
Standards for Liquid Explosive Detection Systems (LEDS) equipment
Τρία είναι τα πρότυπα για τον εξοπλισμό LEDS.
There shall be three standards for LEDS equipment.
Οι λεπτομερείς απαιτήσεις για τα πρότυπα αυτά καθορίζονται με χωριστή απόφαση της Επιτροπής.
Detailed requirements on these standards are laid down in a separate Commission Decision.
Το σύνολο του εξοπλισμού LEDS πρέπει να πληροί το πρότυπο 1.
All LEDS equipment shall meet standard 1.
Ο εξοπλισμός LEDS που πληροί το πρότυπο 1 μπορεί να χρησιμοποιείται το αργότερο έως τις 30 Ιανουαρίου 2016.
LEDS equipment meeting standard 1 may be used until 30 January 2016 at the latest.
Το πρότυπο 2 ισχύει για όλο τον εξοπλισμό LEDS που εγκαθίσταται από την ημερομηνία έναρξης ισχύος του παρόντος κανονισμού.
Standard 2 shall apply to all LEDS equipment installed as from the day of the entry in force of this Regulation.
Το σύνολο του εξοπλισμού LEDS πρέπει να πληροί το πρότυπο 2 με έναρξη ισχύος το αργότερο έως τις 31 Ιανουαρίου 2016.».
All LEDS equipment shall meet standard 2 with effect from 31 January 2016 at the latest.’.
Από τις 31 Ιανουαρίου 2014, το παράρτημα του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 185/2010 τροποποιείται ως εξής:
With effect from 31 January 2014, the Annex to Regulation (EU) No 185/2010 is amended as follows:
Στο κεφάλαιο 4, το σημείο 4.1.2.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in Chapter 4, point 4.1.2.2 is replaced by the following:
Ο αρμόδιος φορέας σε όλους τους αερολιμένες ελέγχει, κατά την είσοδό τους σε αυστηρά ελεγχόμενη περιοχή ασφάλειας, τουλάχιστον τα υγρά, αερολύματα και πηκτώματα που έχουν αγοραστεί σε αερολιμένα ή επί αεροσκάφους τα οποία έχουν σφραγιστεί σε ειδική σακούλα ασφάλειας (ΣΣΑ) εντός της οποίας επιδεικνύεται ικανοποιητική απόδειξη αγοράς σε ελεγχόμενο χώρο ενός αερολιμένα ή επί ενός αεροσκάφους, καθώς και τα ΥΑΠ που προβλέπεται να χρησιμοποιηθούν κατά τη διάρκεια της πτήσης για ιατρικούς σκοπούς ή για ειδική διατροφική απαίτηση, συμπεριλαμβανομένων των βρεφικών τροφών.
The appropriate entity at all airports shall screen, upon entry to the SRA, at least LAGs obtained at an airport or on board an aircraft that are sealed in a STEB inside which is displayed satisfactory proof of purchase at airside at an airport or on board an aircraft, as well as LAGs to be used during the trip for medical purposes or a special dietary requirement, including baby food.
Πριν από τον έλεγχο ασφάλειας, τα υγρά, αερολύματα και πηκτώματα (γέλες) αφαιρούνται από τη χειραποσκευή και υποβάλλονται σε έλεγχο ασφάλειας χωριστά από τις άλλες χειραποσκευές, εκτός εάν ο εξοπλισμός που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο ασφάλειας μπορεί επίσης να ελέγχει πολλά κλειστά δοχεία ΥΑΠ μέσα σε χειραποσκευή.
Before screening, LAGs shall be removed from cabin baggage and shall be screened separately from other items of cabin baggage, unless the equipment used for the screening of cabin baggage is also capable of screening multiple closed LAGs containers inside baggage.
όλα τα υγρά, αερολύματα και πηκτώματα σε χωριστά δοχεία μέγιστης χωρητικότητας 100 χιλιοστολίτρων ή ισοδυνάμου μέσα σε διαφανή επανασφραγιζόμενη εντελώς κλειστή πλαστική σακούλα μέγιστης χωρητικότητας 1 λίτρου, μέσα στην οποία τα περιεχόμενα χωρούν άνετα· και
all LAGs in individual containers with a capacity not greater than 100 millilitres or equivalent in one transparent resealable plastic bag of a capacity not exceeding 1 litre, whereby the contents of the plastic bag fit comfortably and the bag is completely closed;
Οι αρμόδιες αρχές, οι αεροπορικές εταιρείες και οι αερολιμένες παρέχουν την κατάλληλη πληροφόρηση στους επιβάτες όσον αφορά τον έλεγχο ασφάλειας υγρών, αερολυμάτων και πηκτωμάτων στους αερολιμένες τους.».
Appropriate authorities, airlines and airports shall provide appropriate information to passengers in respect of the screening of LAGs at their airports.’;
Στο κεφάλαιο 4, το σημείο 4.1.3 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
in Chapter 4, point 4.1.3 is replaced by the following:
Έλεγχος ασφαλείας υγρών, αερολυμάτων και πηκτωμάτων (ΥΑΠ)
Screening of liquids, aerosols and gels (LAGs)
Τα ΥΑΠ που μεταφέρουν επιβάτες επιτρέπεται να εξαιρεθούν από τον έλεγχο ασφαλείας με τη βοήθεια εξοπλισμού LEDS κατά την είσοδό τους σε αυστηρά ελεγχόμενη περιοχή ασφάλειας:
LAGs carried by passengers may be exempted from screening with LEDS equipment upon entry to the SRA:
εάν το ΥΑΠ είναι σφραγισμένο σε ειδική σακούλα ασφάλειας (ΣΣΑ) και αγοράζεται σε τοπικό επίπεδο σε ελεγχόμενο χώρο του αερολιμένα·
if the LAG is sealed in a dedicated STEB upon purchase locally at the airport airside;
εάν τα ΥΑΠ που περιέχονται σε μια ΣΣΑ προέρχονται από άλλο αεροδρόμιο της ΕΕ ή από αεροσκάφος αερομεταφορέα της ΕΕ και σφραγίστηκε εκ νέου σε ειδική ΣΣΑ πριν εγκαταλείψει την ελεγχόμενη περιοχή ασφαλείας του αερολιμένα·
if the LAG in a STEB originates from another EU airport or an aircraft of an EU carrier and is resealed in a dedicated STEB before leaving the security restricted area of the airport;
εάν τα ΥΑΠ υποβάλλονται σε έλεγχο σε τοπικό επίπεδο με εξοπλισμό LEDS σε ελεγχόμενο χώρο του αερολιμένα και στη συνέχεια σφραγίζονται σε ειδική ΣΣΑ.
if the LAG is screened locally with LEDS equipment airside and is then sealed in a dedicated STEB.
Οι εξαιρέσεις που προβλέπονται στα στοιχεία γ) και δ) λήγουν στις 31 Δεκεμβρίου 2015.
The exemptions referred to under points (c) and (d) shall expire on 31 December 2015.