natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα οδηγία είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που συγκροτήθηκε δυνάμει του άρθρου 10 παράγραφος 1 της οδηγίας 2001/37/ΕΚ,
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee set up by Article 10(1) of Directive 2001/37/EC,
Η οδηγία 2012/9/ΕΕ τροποποιείται ως εξής:
Directive 2012/9/EU is amended as follows:
Στο άρθρο 2 παράγραφος 1, η ημερομηνία «28 Μαρτίου 2014» αντικαθίσταται από την ημερομηνία «28 Μαρτίου 2016».
in Article 2(1) ‘28 March 2014’ is replaced by ‘28 March 2016’;
Στο άρθρο 3, η ημερομηνία «28 Μαρτίου 2016» αντικαθίσταται από την ημερομηνία «28 Μαρτίου 2018».
in Article 3 ‘28 March 2016’ is replaced by ‘28 March 2018’.
Οδηγία 2012/9/ΕΕ της Επιτροπής, της 7ης Μαρτίου 2012, για τροποποίηση του παραρτήματος I της οδηγίας 2001/37/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την προσέγγιση των νομοθετικών, κανονιστικών και διοικητικών διατάξεων των κρατών μελών σχετικά με την παραγωγή, την παρουσίαση και την πώληση των προϊόντων καπνού (ΕΕ L 69 της 8.3.2012, σ. 15).
Commission Directive 2012/9/EU of 7 March 2012, amending Annex I to Directive 2001/37/EC of the European Parliament and of the Council on the approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States concerning the manufacture, presentation and sale of tobacco products (OJ L 69, 8.3.2012, p. 15).
Απόφαση 2003/641/ΕΚ της Επιτροπής, της 5ης Σεπτεμβρίου 2003, σχετικά με τη χρήση έγχρωμων φωτογραφιών ή άλλων εικονογραφήσεων ως προειδοποιήσεων για την υγεία στις συσκευασίες προϊόντων καπνού (ΕΕ L 226 της 10.9.2003, σ. 24).
Commission Decision 2003/641/EC of 5 September 2003 on the use of colour photographs or other illustrations as health warnings on tobacco packages (OJ L 226, 10.9.2003, p. 24).
Οδηγία 2014/43/ΕΕ της Επιτροπής
Commission Directive 2014/43/EU
για την τροποποίηση των παραρτημάτων I, II και III της οδηγίας 2000/25/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν κατά των εκπομπών ρυπογόνων αερίων και σωματιδίων από κινητήρες προοριζόμενους για την πρόωση γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων
amending Annexes I, II and III to Directive 2000/25/EC of the European Parliament and of the Council on action to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants by engines intended to power agricultural or forestry tractors
Έχοντας υπόψη την οδηγία 2000/25/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 22ας Μαΐου 2000, σχετικά με τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν κατά των εκπομπών ρυπογόνων αερίων και σωματιδίων από κινητήρες προοριζόμενους για την πρόωση γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων, και για την τροποποίηση της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ του Συμβουλίου [1], και ιδίως το άρθρο 7,
Having regard to Directive 2000/25/EC of the European Parliament and of the Council of 22 May 2000 on action to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants by engines intended to power agricultural or forestry tractors and amending Council Directive 74/150/EEC [1] and in particular Article 7 thereof,
Η οδηγία 2000/25/ΕΚ καθορίζει τις οριακές τιμές για τις εκπομπές αερίων και σωματιδιακών ρύπων που πρέπει να εφαρμόζονται διαδοχικά, καθώς και τη διαδικασία δοκιμών των κινητήρων εσωτερικής καύσης που προορίζονται για την πρόωση γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων με βάση τις διατάξεις της οδηγίας 97/68/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 1997, για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τα ληπτέα μέτρα κατά της εκπομπής αερίων και σωματιδιακών ρύπων προερχόμενων από κινητήρες εσωτερικής καύσης που τοποθετούνται σε μη οδικά κινητά μηχανήματα [2].
Directive 2000/25/EC lays down the limit values for emissions of gaseous and particulate pollutants to be applied in successive stages, and the test procedure for internal combustion engines intended to power agricultural or forestry tractors by reference to the provisions of Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 1997 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery [2].
Η τεχνική πρόοδος απαιτεί ταχεία προσαρμογή των τεχνικών απαιτήσεων που ορίζονται στα παραρτήματα της οδηγίας 97/68/ΕΚ και, ως εκ τούτου, η εν λόγω οδηγία έχει τροποποιηθεί αρκετές φορές.
Technical progress requires rapid adaptation of the technical requirements set out in the Annexes to Directive 97/68/EC and therefore that Directive has been amended several times.
Είναι, επομένως, αναγκαίο να εναρμονιστεί η οδηγία 2000/25/ΕΚ με τις διατάξεις της οδηγίας 97/68/ΕΚ, όπως τροποποιήθηκε.
It is therefore necessary to align Directive 2000/25/EC with the provisions of Directive 97/68/EC as amended.
Το παράρτημα XII της οδηγίας 97/68/ΕΚ τροποποιήθηκε από την οδηγία 2012/46/ΕΕ της Επιτροπής [3], προκειμένου να εισαχθούν νέες εναλλακτικές εγκρίσεις τύπου σύμφωνα με την τεχνική πρόοδο σε επίπεδο ΟΕΕ/ΗΕ και προκειμένου να εξασφαλισθεί διεθνής εναρμόνιση σε σχέση με εναλλακτικές διαδικασίες έγκρισης τύπου.
Annex XII to Directive 97/68/EC has been amended by Commission Directive 2012/46/EU [3] in order to introduce new alternative type-approvals according to technical progress at the UNECE level and so as to ensure international harmonisation with respect to alternative type-approval procedures.
Οι διατάξεις για τις εν λόγω εναλλακτικές εγκρίσεις τύπου θα πρέπει, συνεπώς, να εισαχθούν στην οδηγία 2000/25/ΕΚ.
Those alternative type-approval provisions should therefore be introduced into Directive 2000/25/EC.
Επιπλέον, είναι αναγκαίο να επικαιροποιηθούν οι αναφορές στους κανονισμούς αριθ. 49 και αριθ. 96 της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (ΟΕΕ/ΗΕ) για να εξασφαλιστεί ότι αντιστοιχούν στις τροποποιήσεις της οδηγίας 97/68/ΕΚ όσον αφορά την αναγνώριση εναλλακτικών εγκρίσεων τύπου για κινητήρες προοριζόμενους για την πρόωση γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων.
In addition, it is necessary to update the references to Regulations No 49 and No 96 of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) to ensure that they correspond to the amendments to Directive 97/68/EC with respect to the recognition of alternative type-approvals for engines intended to power agricultural and forestry tractors.
Τα παραρτήματα I, ΙΙ και ΙΙΙ της οδηγίας 2000/25/ΕΚ θα πρέπει, επομένως, να τροποποιηθούν αναλόγως.
Annexes I, II and III to Directive 2000/25/EC should therefore be amended accordingly.
Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα οδηγία είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που καταρτίστηκε βάσει του άρθρου 20 της οδηγίας 2003/37/ΕΚ,
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee established in Article 20 of Directive 2003/37/EC,
Τα παραρτήματα I, ΙΙ και ΙΙΙ της οδηγίας 2000/25/ΕΟΚ τροποποιούνται όπως ορίζεται στο παράρτημα της παρούσας οδηγίας.
Annexes I, II and III to Directive 2000/25/EC are amended in accordance with the Annex to this Directive.
ΕΕ L 353 της 21.12.2012, σ. 80.
OJ L 353, 21.12.2012, p. 80.
Τα παραρτήματα I, II και ΙΙΙ της οδηγίας 2000/25/ΕΚ τροποποιούνται ως εξής:
Annexes I, II and III to Directive 2000/25/EC are amended as follows:
Εφαρμόζονται οι διατάξεις του παραρτήματος I, τμήματα 4, 8 και 9, προσαρτήματα 1 και 2 και των παραρτημάτων III, IV και V της οδηγίας 97/68/ΕΚ».
The provisions of Annex I, Sections 4, 8 and 9, Appendices 1 and 2, and Annexes III, IV and V to Directive 97/68/EC shall apply.’;
Το τμήμα 2.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Section 2.2 is replaced by the following:
Μέτρα κατά της ατμοσφαιρικής ρύπανσης
Measures taken against air pollution
Συσκευή ανακύκλωσης των αερίων του στροφαλοθαλάμου: ναι/όχι (1) …
Device for recycling crankcase gases: yes/no (1) …
Πρόσθετες αντιρρυπαντικές διατάξεις (εάν υπάρχουν και εάν δεν καλύπτονται σε άλλο εδάφιο)
Additional anti-pollution devices (if any, and if not covered by another heading)
Πλήθος καταλυτικών μετατροπέων και στοιχείων: …
Number of catalytic converters and elements …
Διαστάσεις και όγκος καταλυτικού(-ών) μετατροπέα(-ων): …
Dimensions- and volume of the catalytic converter(s): …
Είδος περιβλήματος καταλυτικού(-ών) μετατροπέα(-ων): …
Type of casing for the catalytic converter(s): …
Θέση καταλυτικού(-ών) μετατροπέα(-ων) [σημείο(-α) και μέγιστη(-ες)/ελάχιστη(-ες) απόσταση (αποστάσεις) από τον κινητήρα]: …
Location of the catalytic converter(s) (place(s) and maximum/minimum distance(s) from engine): …
Αισθητήρας NOx: ναι/όχι (1)
NOx sensor: yes/no (1)
Ανακυκλοφορία καυσαερίων (EGR): ναι/όχι (1)
EGR: yes/no (1)
Χαρακτηριστικά (ψυχόμενος / μη ψυχόμενος, υψηλής πίεσης / χαμηλής πίεσης κ.λπ.): …
Characteristics (cooled/uncooled, high pressure/low pressure, etc.): …
Διαστάσεις και χωρητικότητα της παγίδας σωματιδίων: …
Dimensions and capacity of the particulate trap: …
Τύπος και σχεδιασμός της παγίδας σωματιδίων: …
Type and design of the particulate trap: …
Θέση [σημείο(-α) και μέγιστη(-ες)/ελάχιστη(-ες) απόσταση (αποστάσεις) από τον κινητήρα]: …
Location (place(s) and maximum/minimum distance(s) from engine): …
Μέθοδος ή σύστημα αναγέννησης, περιγραφή και/ή σχέδιο: …
Method or system of regeneration, description and/or drawing: …
Άλλα συστήματα: ναι/όχι (1)
Other systems: yes/no (1)
Περιγραφή και λειτουργία: …».
Description and operation: …’;
Το τμήμα 2.4 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Section 2.4 is replaced by the following:
Χρονισμός βαλβίδων
Valve timing
Κλίμακες αναφοράς και/ή ρύθμισης (1)
Reference and/or setting ranges (1)
Τύπος: συνεχής ή on/off (1)
Type: continuous or on/off (1)
Γωνία εκκέντρου: …».
Cam phase shift angle: …’;
Ο πίνακας του τμήματος 3.1.2 αντικαθίσταται από τον ακόλουθο πίνακα:
in Section 3.1.2, the table is replaced by the following:
«Μητρικός κινητήρας [1]
‘Parent engine [1]
Κινητήρες εντός της σειράς [2]
Engines within family [2]
Ονομαστικές στροφές (min-1)
Rated speed (min-1)
Καθαρή ονομαστική ισχύς (kW)
Rated net power (kW)
Στροφές μέγιστης ισχύος (min-1)
Maximum power speed (min-1)
Καθαρή μέγιστη ισχύς (kW)
Maximum net power (kW)
Ταχύτητα μέγιστης ροπής (min-1)
Maximum torque speed (min-1)
Παροχή καυσίμου ανά διαδρομή εμβόλου (mm3) για ντιζελοκινητήρες, ροή καυσίμου (g/h) για βενζινοκινητήρες, στη μέγιστη ροπή
Fuel delivery per stroke (mm3) for diesel engines, fuel flow (g/h) for petrol engines, at maximum torque
Ταχύτητα βραδυπορίας (min-1)
Low idle speed (min-1)
Κυβισμός κυλίνδρων (% του μητρικού κινητήρα)
Cylinder displacement (in % of parent engine)
Το τμήμα 4.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Section 4.2 is replaced by the following:
Το τμήμα 4.4 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Section 4.4 is replaced by the following
Κλίμακες αναφοράς και/ή ρύθμισης (1): …
Reference and/or setting ranges (1): …
Αποτελέσματα εκπομπών του κινητήρα/μητρικού κινητήρα (1)
Emission results of the engine/parent engine (1)
Πληροφορίες σχετικά με τη διεξαγωγή της δοκιμής NRSC Συντελεστής υποβάθμισης (ΣΥ):
Information concerning the conduct of the NRSC test
υπολογιζόμενος/σταθερός (1)
Deterioration Factor (DF): calculated/fixed (1)
Αναφέρατε τις τιμές του ΣΥ και τα αποτελέσματα εκπομπών στον κατωτέρω πίνακα
Specify the DF values and the emission results in the following table:
ΣΥ mult/add (1)
DF mult/add (1)
Τελικό αποτέλεσμα δοκιμής με ΣΥ
Final test result with DF
Σύστημα δειγματοληψίας για τη δοκιμή NRSC: …
Sampling system used for the NRSC test: …
Αέριες εκπομπές (*): …
Gaseous emissions (*): …
Μέθοδος: μονού/πολλαπλού φίλτρου (1)
Method: single/multiple filter (1)
Πληροφορίες σχετικά με τη διεξαγωγή της δοκιμής NRTC (κατά περίπτωση):
Information concerning the conduct of the NRTC test (if applicable):
Αποτελέσματα εκπομπών του κινητήρα / μητρικού κινητήρα Συντελεστής υποβάθμισης (ΣΥ):
Emission results of the engine/parent engine
Θερμή εκκίνηση χωρίς αναγέννηση
Hot start w/o regeneration
Θερμή εκκίνηση με αναγέννηση
Hot start with regeneration
Έργο κύκλου για αναγέννηση χωρίς θερμή εκκίνηση kWh
Cycle work for hot start w/o regeneration kWh
Σύστημα δειγματοληψίας για τη δοκιμή NRTC:
Sampling system used for the NRTC test:
Αέριες εκπομπές: …
Gaseous emissions: …
PM [4] Αναφέρατε τον αριθμό σχήματος του συστήματος που χρησιμοποιείται, όπως ορίζεται στο τμήμα 1του παραρτήματος VI της οδηγίας 97/68/ΕΚ· : … Μέθοδος:
PM [4] Indicate the figure number of the system used as set out in Section 1 of Annex VI to Directive 97/68/EC.
Το προσάρτημα 1 του παραρτήματος II τροποποιείται ως εξής:
Method: single/multiple filter(2) in Annex II, Appendix 1 is amended as follows:
Οι ακόλουθες εγκρίσεις τύπου και, ανάλογα με την περίπτωση, τα σχετικά σήματα έγκρισης αναγνωρίζονται ως ισοδύναμες έγκρισης της παρούσας οδηγίας:
The following type-approvals and, where applicable, the pertaining approval marks are recognised as being equivalent to an approval to this Directive:
Για τις κατηγορίες κινητήρων Η, Θ, Ι και ΙΑ (στάδιο ΙΙΙΑ), όπως ορίζονται στο άρθρο 9 παράγραφος 3α και στο άρθρο 9 παράγραφος 3β της οδηγίας 97/68/ΕΚ, οι εγκρίσεις τύπου σύμφωνα με τα σημεία 3.1, 3.2 και 3.3 του παραρτήματος XII της οδηγίας 97/68/ΕΚ.
For engines categories H, I, J and K (stage IIIA) as specified in Article 9(3a) and (3b) of Directive 97/68/EC, type-approvals in accordance with points 3.1, 3.2 and 3.3 of Annex XII to Directive 97/68/EC.
Για τις κατηγορίες κινητήρων ΙΒ, ΙΓ, ΙΔ και ΙΣΤ (στάδιο ΙΙΙΒ), όπως ορίζονται στο άρθρο 9 παράγραφος 3γ της οδηγίας 97/68/ΕΚ, οι εγκρίσεις τύπου σύμφωνα με τα σημεία 4.1, 4.2 και 4.3 του παραρτήματος XII της οδηγίας 97/68/ΕΚ.
For engines categories L, M, N and P (stage IIIB) as specified in Article 9(3c) of Directive 97/68/EC, type-approvals in accordance with points 4.1, 4.2 and 4.3 of Annex XII to Directive 97/68/EC.
Για τις κατηγορίες κινητήρων ΙΖ και ΙΘ (στάδιο IV), όπως ορίζονται στο άρθρο 9 παράγραφος 3δ της οδηγίας 97/68/ΕΚ, οι εγκρίσεις τύπου σύμφωνα με τα σημεία 5.1 και 5.2 του παραρτήματος XII της οδηγίας 97/68/ΕΚ.».
For engines categories Q and R (stage IV) as specified in Article 9(3d) of Directive 97/68/EC, type-approvals in accordance with, points 5.1 and 5.2 of Annex XII to Directive 97/68/EC.’.
Για πλήρη στοιχεία βλέπε τμήμα 2.
For full details see Section 2.
Για πλήρη στοιχεία βλέπε τμήμα 4.».
For full details see Section 4.’;
Διαγράψτε την ένδειξη εάν δεν είναι απαραίτητη.».
Delete where not applicable.’;
Αναφέρατε τον αριθμό σχήματος του συστήματος που χρησιμοποιείται, όπως ορίζεται στο τμήμα 1του παραρτήματος VI της οδηγίας 97/68/ΕΚ·
Indicate the figure number of the system used as set out in Section 1 of Annex VI to Directive 97/68/EC.
Τα κράτη μέλη θέτουν σε ισχύ τις αναγκαίες νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις για να συμμορφωθούν με την παρούσα οδηγία το αργότερο έως την 1η Ιανουαρίου 2015.
Member States shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by the 1 January 2015 at the latest.
Ανακοινώνουν αμέσως στην Επιτροπή το σχετικό κείμενο των εν λόγω διατάξεων.
They shall communicate to the Commission the relevant text of those provisions forthwith.
HC + NOx
HC+NOx
Οδηγία 2014/44/ΕΕ της Επιτροπής
Commission Directive 2014/44/EU
για την τροποποίηση των παραρτημάτων I, II και III της οδηγίας 2003/37/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με την έγκριση τύπου γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων, των ρυμουλκουμένων και των εναλλάξιμων ρυμουλκούμενων μηχανημάτων τους, καθώς και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών ενοτήτων των οχημάτων αυτών
amending Annexes I, II and III to Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council on type-approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units
Έχοντας υπόψη την οδηγία 2003/37/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 26ης Μαΐου 2003, σχετικά με την έγκριση τύπου γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων, των ρυμουλκουμένων και των εναλλάξιμων ρυμουλκούμενων μηχανημάτων τους, καθώς και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών ενοτήτων των οχημάτων αυτών και για την κατάργηση της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ [1], και ιδίως το σημείο α) του άρθρου 19 παράγραφος 1,
Having regard to Directive 2003/37/EC of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on type approval of agricultural or forestry tractors, their trailers and interchangeable towed machinery, together with their systems, components and separate technical units and repealing Directive 74/150/EEC [1], and in particular point (a) of Article 19(1) thereof,
Η οδηγία 2003/37/ΕΚ θεσπίζει το σύστημα έγκρισης τύπου των γεωργικών και δασικών ελκυστήρων, εναρμονίζοντάς το με τους κανόνες για την έγκριση τύπου των μηχανοκίνητων οχημάτων.
Directive 2003/37/EC sets up the type-approval system of agricultural and forestry tractors, bringing it in line with the rules on type-approval of motor vehicles.
Η οδηγία 2000/25/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 22ας Μαΐου 2000, σχετικά με τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν κατά των εκπομπών ρυπογόνων αερίων και σωματιδίων από κινητήρες προοριζόμενους για την πρόωση γεωργικών ή δασικών ελκυστήρων, και για την τροποποίηση της οδηγίας 74/150/ΕΟΚ του Συμβουλίου [2], είναι μία από τις επιμέρους οδηγίες στο πλαίσιο του συστήματος έγκρισης τύπου που θεσπίστηκε με την οδηγία 2003/37/ΕΚ.
Directive 2000/25/EC of the European Parliament and of the Council of 22 May 2000 on action to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants by engines intended to power agricultural or forestry tractors and amending Council Directive 74/150/EEC [2] is one of the separate directives in the framework of the type-approval system set up by Directive 2003/37/EC.
Η οδηγία 2000/25/ΕΚ έχει τροποποιηθεί ώστε να περιληφθούν αρκετές τροποποιήσεις στην οδηγία 97/68/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 1997, για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τα ληπτέα μέτρα κατά της εκπομπής αερίων και σωματιδιακών ρύπων προερχόμενων από κινητήρες εσωτερικής καύσης που τοποθετούνται σε μη οδικά κινητά μηχανήματα [3] όσον αφορά την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο, την εισαγωγή νέων σταδίων εκπομπών, την εισαγωγή εναλλακτικών διαδικασιών έγκρισης τύπου και την εφαρμογή των συστημάτων ευελιξίας.
Directive 2000/25/EC has been amended in order to include several modifications to Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council of 16 December 1997 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures against the emission of gaseous and particulate pollutants from internal combustion engines to be installed in non-road mobile machinery [3] concerning adaptation to technical progress, introduction of new emission stages, introduction of alternative type approval procedures and implementation of flexibility schemes.
Προκειμένου να ληφθούν υπόψη οι τροποποιήσεις της οδηγίας 2000/25/ΕΚ, θα πρέπει να επικαιροποιηθούν οι αντίστοιχες διοικητικές διατάξεις της οδηγίας 2003/37/ΕΚ.
In order to take account of those amendments to Directive 2000/25/EC, the corresponding administrative provisions of Directive 2003/37/EC should be updated.
Τα παραρτήματα I, ΙΙ και ΙΙΙ της οδηγίας 2003/37/ΕΚ θα πρέπει, επομένως, να τροποποιηθούν αναλόγως.
Annexes I, II and III to Directive 2003/37/EC should therefore be amended accordingly.
Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα οδηγία είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που συγκροτήθηκε βάσει του άρθρου 20 παράγραφος 1 της οδηγίας 2003/37/ΕΚ,
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee established in Article 20(1) of Directive 2003/37/EC,
Τα παραρτήματα I, ΙΙ και ΙΙΙ της οδηγίας 2003/37/ΕΟΚ τροποποιούνται όπως ορίζεται στο παράρτημα της παρούσας οδηγίας.
Annexes I, II and III to Directive 2003/37/EC are amended in accordance with the Annex to this Directive.
Τα παραρτήματα I, II και ΙΙΙ της οδηγίας 2003/37/ΕΚ τροποποιούνται ως εξής:
Annexes I, II and III to Directive 2003/37/EC are amended as follows:
Το παράρτημα I υπόδειγμα Α τροποποιείται ως εξής:
In Annex I, Model A is amended as follows:
Το τμήμα 3.2.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Section 3.2.2 is replaced by the following:
Συσκευή ανακύκλωσης των αερίων στροφαλοθαλάμου: ναι/όχι (1)
Device for recycling crankcase gases: yes/no (1)
Πρόσθετα αντιρρυπαντικά συστήματα (εάν υπάρχουν και εάν δεν καλύπτονται σε άλλο κεφάλαιο)
Additional anti-pollution devices (if any, and if not covered by another heading)
Πυκνότητα κυψελίδων …
Cell density: …
Τύπος περιβλήματος καταλυτικού(-ών) μετατροπέα(-ων): …
Type of casing for the catalytic converter(s): …
Θέση καταλυτικού(-ών) μετατροπέα(-ων) [σημείο(-α) και μέγιστη(-ες)/ελάχιστη(-ες) απόσταση(-εις) από τον κινητήρα]: …
Location of the catalytic converter(s) (place(s) and maximum/minimum distance(s) from engine): …
EGR: ναι/όχι (1)
EGR: yes/no (1)
Το τμήμα 3.2.4 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Section 3.2.4 is replaced by the following
Περιοχές αναφοράς και/ή ρύθμισης (1)
Reference and/or setting ranges (1)
Γωνία έκκεντρου: …».
Cam phase shift angle: …’
Ο πίνακας του τμήματος 3.3.1.2 αντικαθίσταται από τον ακόλουθο πίνακα:
In Section 3.3.1.2 the table is replaced by the following:
Ονομαστικές στροφές (min–1)
Rated speed (min–1)
Στροφές μέγιστης ισχύος (min–1)
Maximum power speed (min–1)
μέγιστη καθαρή ισχύς (kW)
Maximum net power (kW)
Στροφές μέγιστης ροπής (min–1)
Maximum torque speed (min–1)
Χαμηλές στροφές άφορτης λειτουργίας (min–1)
Low idle speed (min–1)
Το τμήμα 3.4.2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Section 3.4.2 is replaced by the following:
Συσκευή ανακύκλωσης των αερίων στροφαλοθαλάμου: ναι/όχι (1) …
Device for recycling crankcase gases: yes/no (1) …
Το τμήμα 3.4.5 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Section 3.4.5 is replaced by the following:
Γωνία έκκεντρου: …»
Cam phase shift angle …’
στ) Προστίθεται το ακόλουθο τμήμα 3.5:
The following Section 3.5 is inserted:
Μέγιστη καθαρή ισχύς κινητήρα: … kW, στα … min–1 [σύμφωνα με την οδηγία 97/68/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου]
Maximum net engine power: … kW, at … min–1 (in accordance with Directive 97/68/EC of the European Parliament and of the Council)
Ονομαστική καθαρή ισχύς κινητήρα: … kW, στα … min–1 (σύμφωνα με την οδηγία 97/68/ΕΚ)
Rated net engine power: … kW, at … min–1 (in accordance with Directive 97/68/EC)
Προαιρετικά: ισχύς στον δυναμοδότη (ΡΤΟ), εάν υπάρχει, στην (στις) ονομαστική(-ές) ταχύτητα(-ες) περιστροφής (κατά τον κώδικα 2 του ΟΟΣΑ ή το πρότυπο ΙSO 789-1:1990)
Optional: Power at the power take-off (PTO), if any, at the rated speed(s) (in accordance with OECD Code 2 or ISO 789-1:1990)
Τυπική ταχύτητα δυναμοδότη (ΡΤΟ)
Standard PTO speed
Αντίστοιχες στροφές κινητήρα
Corresponding engine speed
Στο παράρτημα II κεφάλαιο Γ μέρος II, το τμήμα 2 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
In Annex II, Chapter C, Part II, Section 2 is replaced by the following:
Αριθμός βασικής οδηγίας και τελευταίας τροποποίησής της που εφαρμόζεται για την έγκριση ΕΚ τύπου.
Number of base Directive and most recent amendment applicable for EC type-approval.
Στην περίπτωση οδηγίας με δύο ή περισσότερα στάδια εφαρμογής, αναφέρετε επίσης το στάδιο εφαρμογής:
For a Directive with two or more application phases, indicate which phase:
Παραλλαγή/έκδοση: …
Variant/version: …
α. NRSC/ESC/WHSC (1) τελικά αποτελέσματα δοκιμών, συμπεριλαμβανομένου του συντελεστή υποβάθμισης (g/kWh)
a. NRSC/ESC/WHSC (1) final test results inclusive of DF (g/kWh)
Παραλλαγή/έκδοση
Variant/version
β. NRTC/ETC/WHTC τελικά αποτελέσματα δοκιμών, συμπεριλαμβανομένου του συντελεστή υποβάθμισης (g/kWh)
b. NRTC/ETC/WHTC final test results inclusive of DF (g/kWh)
δοκιμής NRTC κύκλου θερμής εκκίνησης
NRTC hot cycle CO2
Έργο δοκιμής NRTC κύκλου θερμής εκκίνησης
NRTC hot cycle work
Το μέρος I, Α, του παραρτήματος III τροποποιείται ως εξής:
Part I, A, of Annex III is amended as follows:
Το τμήμα 3.6 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: «3.6.
Section 3.6 is replaced by the following:
kW, στα … min–1 (σύμφωνα με την οδηγία 97/68/ΕΚ)
Maximum net engine power: … kW, at … min–1 (in accordance with Directive 97/68/EC)
Τα τμήματα 15.1 και 15.2 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:
Sections 15.1 and 15.2 are replaced by the following: