natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η διάταξη αυτή είναι προσωρινή και θα ακολουθήσει πρόταση για νέες απαιτήσεις για το βιοντίζελ και το υδρογόνο.
This provision is temporary, further requirements for biodiesel shall be proposed later on.
Θα πρέπει να χρησιμοποιείται το καύσιμο αναφοράς για τη δοκιμή Ε75 που προσδιορίζεται στο παράρτημα IX τμήμα Β.
The E75 test reference fuel specified in Annex IX, Section B, shall be used.
Καθορίζονται μόνο οι εκπομπές ΝΟx όταν το όχημα λειτουργεί με υδρογόνο.
Only NOx emissions shall be determined when the vehicle is running on hydrogen.
Ανάλογα με την επιλογή του κατασκευαστή, τα οχήματα με κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης και κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση μπορούν να δοκιμαστούν με καύσιμα E5 ή E10 και B5 ή B7 αντίστοιχα.
Upon the choice of the manufacturer vehicles with positive and compression ignition engines may be tested with either E5 or E10 and either B5 or B7 fuels, respectively.
Ωστόσο:Το αργότερο δεκαέξι μήνες μετά τις ημερομηνίες που ορίζονται στο άρθρο 10 παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2007, οι νέες εγκρίσεις τύπου πραγματοποιούνται μόνο με καύσιμα Ε10 και Β7,Το αργότερο τρία έτη μετά τις ημερομηνίες που ορίζονται στο άρθρο 10 παράγραφος 5 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 715/2007, όλα τα νέα οχήματα λαμβάνουν έγκριση τύπου με καύσιμα Ε10 και Β7.»
However:Not later than sixteen months after the dates set out in Article 10(4) of Regulation (EC) No 715/2007, new type -approvals shall only be performed with E10 and B7 fuels,Not later than three years after the dates set out in Article 10(5) of Regulation (EC) No 715/2007, all new vehicles shall be type-approved with E10 and B7 fuels.’
Να διαγραφούν οι περιττές ενδείξεις.»·
Delete where not applicable.’
Κατά τον καθορισμό οριακών τιμών τους, εφαρμόστηκαν οι όροι του διεθνούς προτύπου ISO 4259 “Προϊόντα πετρελαίου – Προσδιορισμός και εφαρμογή των δεδομένων ακριβείας σε σχέση με τις μεθόδους δοκιμών”, ενώ στον καθορισμό ελάχιστης τιμής έχει ληφθεί υπόψη μια ελάχιστη διαφορά 2R άνω του μηδενός· κατά τον καθορισμό μέγιστης και ελάχιστης τιμής, η ελάχιστη διαφορά είναι 4R (R = αναπαραγωγιμότητα).
In establishment of their limit values the terms of ISO 4259 Petroleum products - Determination and application of precision data in relation to methods of test have been applied and in fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero has been taken into account; in fixing a maximum and minimum value, the minimum difference is 4R (R = reproducibility).
Παρά το μέτρο αυτό, το οποίο είναι αναγκαίο για τεχνικούς λόγους, ο παραγωγός των καυσίμων πρέπει εντούτοις να στοχεύει σε μηδενική τιμή όταν η καθορισμένη μέγιστη τιμή είναι 2R και στη μέση τιμή στην περίπτωση καθορισμού μέγιστων και ελάχιστων ορίων.
Notwithstanding this measure, which is necessary for technical reasons, the manufacturer of fuels shall nevertheless aim at a zero value where the stipulated maximum value is 2R and at the mean value in the case of quotations of maximum and minimum limits.
Αν χρειάζεται να απαντηθεί το ερώτημα κατά πόσον ένα καύσιμο πληροί τις απαιτήσεις των προδιαγραφών, πρέπει να εφαρμόζονται οι διατάξεις του προτύπου ISO 4259.
Should it be necessary to clarify whether a fuel meets the requirements of the specifications, the terms of ISO 4259 shall be applied.
Από τον υπολογισμό του τελικού αποτελέσματος αφαιρείται συντελεστής διόρθωσης 0,2 για MON και RON, σύμφωνα με το πρότυπο EN 228:2008.
A correction factor of 0,2 for MON and RON shall be subtracted for the calculation of the final result in accordance with EN 228:2008.
Το καύσιμο επιτρέπεται να περιέχει αναστολείς οξειδωτικής δράσης και αδρανοποιητές μετάλλων που κατά κανόνα χρησιμοποιούνται για σταθεροποίηση της ροής της βενζίνης στα διυλιστήρια, αλλά δεν επιτρέπεται να προστίθενται απορρυπαντικά/μέσα κολλοειδούς διασποράς και διαλυτικά έλαια.
The fuel may contain oxidation inhibitors and metal deactivators normally used to stabilise refinery gasoline streams, but detergent/dispersive additives and solvent oils shall not be added.
Η αιθανόλη είναι η μόνη οξυγονούχος ένωση που προστίθεται σκόπιμα στο καύσιμο αναφοράς.
Ethanol is the only oxygenate that shall be intentionally added to the reference fuel.
Η αιθανόλη που χρησιμοποιείται θα είναι σύμφωνα με το πρότυπο EN 15376.
The Ethanol used shall conform to EN 15376.
Πρέπει να αναφέρεται η πραγματική περιεκτικότητα σε θείο του καυσίμου που χρησιμοποιείται για τη δοκιμή τύπου 1.
The actual sulphur content of the fuel used for the Type 1 test shall be reported.
Δεν προβλέπεται σκόπιμη προσθήκη ενώσεων που περιέχουν φώσφορο, σίδηρο, μαγγάνιο ή μόλυβδο στο συγκεκριμένο καύσιμο αναφοράς.».
There shall be no intentional addition of compounds containing phosphorus, iron, manganese, or lead to this reference fuel.’
Κατά τον καθορισμό οριακών τιμών τους, εφαρμόστηκαν οι όροι του διεθνούς προτύπου ISO 4259 “Προϊόντα πετρελαίου – Προσδιορισμός και εφαρμογή των δεδομένων ακριβείας σε σχέση με τις μεθόδους δοκιμών”, ενώ στον καθορισμό ελάχιστης τιμής έχει ληφθεί υπόψη μια ελάχιστη διαφορά 2R άνω του μηδενός· κατά τον καθορισμό μέγιστης και ελάχιστης τιμής, η ελάχιστη διαφορά είναι 4R (R = αναπαραγωγιμότητα).
In establishment of their limit values the terms of ISO 4259 Petroleum products – Determination and application of precision data in relation to methods of test have been applied and in fixing a minimum value, a minimum difference of 2R above zero has been taken into account; in fixing a maximum and minimum value, the minimum difference is 4R (R = reproducibility).
Η κλίμακα για τον αριθμό κετανίων δεν συμφωνεί με την απαίτηση για ελάχιστο εύρος 4R.
The range for cetane number is not in accordance with the requirements of a minimum range of 4R.
Ωστόσο, σε περίπτωση διαφοράς μεταξύ προμηθευτή και χρήστη του καυσίμου, μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την επίλυσή της οι διατάξεις του προτύπου ΙSO 4259 εφόσον πραγματοποιείται ικανός αριθμός επαναληπτικών μετρήσεων ώστε να προκύψει η αναγκαία ακρίβεια, αντί για ένα μόνον προσδιορισμό.
However, in the case of a dispute between fuel supplier and fuel user, the terms of ISO 4259 may be used to resolve such disputes provided replicate measurements, of sufficient number to archive the necessary precision, are made in preference to single determinations.
Μολονότι ελέγχεται η αντοχή στην οξείδωση, ενδέχεται η διάρκεια ζωής να είναι περιορισμένη.
Even though oxidation stability is controlled, it is likely that shelf life will be limited.
Θα πρέπει να ζητούνται οδηγίες από τον προμηθευτή όσον αφορά τις συνθήκες και τη διάρκεια αποθήκευσης.
Advice shall be sought from the supplier as to storage conditions and life.
Η περιεκτικότητα σε μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων πρέπει να πληροί την προδιαγραφή του προτύπου EN 14214.»
FAME content to meet the specification of EN 14214.’
Η αιθανόλη που χρησιμοποιείται θα είναι σύμφωνα με το πρότυπο EN 15376.
The ethanol used shall conform to EN 15376.
Οι οριακές τιμές μάζας και αριθμού σωματιδίων εφαρμόζονται μόνο στα οχήματα με κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης με απευθείας έγχυση.»·
Positive ignition particulate mass and number limits apply only to vehicles with direct injection engines.’
Οι οριακές τιμές μάζας σωματιδίων για οχήματα με επιβαλλόμενη ανάφλεξη εφαρμόζονται μόνο στα οχήματα με κινητήρα απευθείας έγχυσης.»·
Positive ignition particulate mass limits apply only to vehicles with direct injection engines.’
ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΚΑΘΑΡΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ, ΤΗΣ ΚΑΘΑΡΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΜΕΓΙΣΤΗΣ ΙΣΧΥΟΣ ΣΤΑ 30 ΛΕΠΤΑ ΤΩΝ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΚΙΝΗΣΗΣ
MEASUREMENT OF NET ENGINE POWER, NET POWER AND THE MAXIMUM 30 MINUTES POWER OF ELECTRIC DRIVE TRAIN
Το παρόν παράρτημα ορίζει απαιτήσεις για τη μέτρηση της καθαρής ισχύος του κινητήρα, της καθαρής ισχύος και της μέγιστης ισχύος στα 30 λεπτά των ηλεκτρικών συστημάτων κίνησης.
This Annex sets out requirements for measuring net engine power, net power and the maximum 30 minutes power of electric drive train.
Οι γενικές προδιαγραφές για τη διενέργεια των δοκιμών και την ερμηνεία των αποτελεσμάτων είναι εκείνες που ορίζονται στο τμήμα 5 του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 85 με τις εξαιρέσεις που προσδιορίζονται στο παρόν παράρτημα.2.2 Καύσιμο δοκιμής
The general specifications for conducting the tests and interpreting the results are those set out in paragraph 5 of UNECE Regulation No 85, with the exceptions specified in this Annex.2.2 Test fuel
Οι παράγραφοι 5.2.3.1., 5.2.3.2.1., 5.2.3.3.1. και 5.2.3.4. του κανονισμού αριθ. 85 της ΟΕΕ/ΟΗΕ πρέπει να νοούνται ως εξής:
Paragraphs 5.2.3.1., 5.2.3.2.1., 5.2.3.3.1., and 5.2.3.4. of UNECE Regulation No 85 shall be understood as follows:
Το χρησιμοποιούμενο καύσιμο είναι το καύσιμο που διατίθεται στην αγορά.
The fuel used shall be the one available on the market.
Σε οποιαδήποτε περίπτωση διαφοράς, το καύσιμο θα είναι το κατάλληλο καύσιμο αναφοράς που προσδιορίζεται στο παράρτημα IX του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 692/2008.
In any case of dispute, the fuel shall be the appropriate reference fuel specified in Annex IX to the Regulation (EC) No 692/2008.
Συντελεστές διόρθωσης ισχύος
Power correction factors
Κατά παρέκκλιση από την παράγραφο 5.1 του παραρτήματος V του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 85, όταν ένας κινητήρας με υπερπύλωση τοποθετείται σε ένα σύστημα που επιτρέπει την αναπλήρωση των συνθηκών περιβάλλοντος, τη θερμοκρασία και το υψόμετρο, όταν τη ζητά ό κατασκευαστής, οι συντελεστές διόρθωσης αa ή αd ορίζονται στην τιμή 1.
By way of derogation from paragraph 5.1 of Annex V to UNECE Regulation No 85, when a turbo-charged engine is fitted with a system which allows compensating the ambient conditions temperature and altitude, at the request of the manufacturer, the correction factors αa or αd shall be set to the value of 1.
ΕΕ L 326 της 24.11.2006, σ. 55.»
OJ L 326, 24.11.2006, p. 55.’
Στο προσάρτημα 1, το σημείο 2.1.2.(2) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
In Appendix 1, point 2.1.2.(2) is replaced by the following:
λόγος υδρογόνου-άνθρακα: χρησιμοποιούνται σταθερές τιμές οι οποίες είναι:
hydrogen-carbon-oxygen ratio: fixed values shall be used which are:
C1H2,92O0,046 για την αιθανόλη για ειδικούς κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση (ED95).»
C1H2,92O0,046 for ethanol for dedicated C.I. engines (ED95).’
Στο προσάρτημα 1, το σημείο 2.1.3.(α) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
In Appendix 1, point 2.1.3.(a) is replaced by the following:
Στο προσάρτημα 1, το σημείο 2.1.3.ε) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
In Appendix 1, point 2.1.3.(e) is replaced by the following:
για οχήματα με κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση που κινούνται με ντίζελ (B7):
for vehicles with a compression-ignition engine fuelled with diesel (B7):
Στο τμήμα «Τεχνικά δεδομένα σχετικά με καύσιμα για δοκιμές κινητήρων ανάφλεξης με συμπίεση», ο πίνακας με τον τίτλο «Τύπος ντίζελ (B7)» αντικαθίσταται από τον ακόλουθο πίνακα:
In the section ‘Technical data on fuels for testing compression-ignition engines’, the table with the title ‘Type Diesel (B7)’ is replaced by the following table:
«Τύπος: Ντίζελ (Β7)
‘Type: Diesel (B7)
Οριακές τιμές [1]
Limits [1]
Αριθμός κετανίου [2]
Cetane number [2]
Διάβρωση χαλκού 3hrs, 50 °C
Copper corrosion 3hrs, 50 °C
Αντοχή στην οξείδωση στους 110 °C [3]
Oxidation stability at 110 °C [3]
Στο τμήμα «Τεχνικά δεδομένα σχετικά με καύσιμα για δοκιμές κινητήρων με επιβαλλόμενη ανάφλεξη», ο πίνακας με τον τίτλο «Τύπος βενζίνης (Ε10)» αντικαθίσταται από τον ακόλουθο πίνακα:
In the section ‘Technical data on fuels for testing positive-ignition engines’, the table with the title ‘Type Petrol (E10)’ is replaced by the following:
«Τύπος: Βενζίνη (E10)
‘Type: Petrol (E10)
Οριακές τιμές [5]
Limits [5]
Αριθμός οκτανίων έρευνας, RON [6]
Research octane number, RON [6]
Αριθμός οκτανίων κινητήρα, MON [6]
Motor octane number, MON [6]
Περίοδος επαγωγής [7]
Induction Period [7]
Περιεκτικότητα σε οξυγόνο [8]
Oxygen content [8]
Πλύση με διαλύτη (Περιεκτικότητα σε υπάρχον κόμμι)
Solvent washed gum (Existent gum content)
Περιεκτικότητα σε θείο [9]
Sulphur content [9]
Περιεκτικότητα σε φώσφορο [10]
Phosphorus content [10]
Αιθανόλη [8]
Ethanol [8]
Μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων (FAME) [17]
FAME [17]
1760 < ΜΑ
1760 < RM
Οι εκπομπές CO2 και η κατανάλωση καυσίμου καθορίζονται σύμφωνα με το παράρτημα VΙΙΙ του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 582/2011. Ενσωματωμένο σύστημα διάγνωσης (OBD)
The CO2 emissions and fuel consumption shall be determined in accordance with Annex VIII to Regulation (EU) No 582/2011. OBD
Μεθυλεστέρες λιπαρών οξέων (FAME) [4]
FAME [4]
Απαιτείται ύπαρξη διάταξης για την ανακύκλωση των αερίων στροφαλοθαλάμου. Ενσωματωμένο σύστημα διάγνωσης (OBD)
The presence of a device for recycling crankcase gases shall be required. OBD
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 137/2014 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) No 137/2014
Ο κατάλογος της Ένωσης με τα σκάφη ΠΛΑ αλιείας καταρτίστηκε με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 468/2010 της Επιτροπής [2] και στη συνέχεια τροποποιήθηκε με τους εκτελεστικούς κανονισμούς της Επιτροπής (ΕΕ) αριθ. 724/2011 [3], (ΕΕ) αριθ. 1234/2012 [4] και (ΕΕ) αριθ. 672/2013 [5].
The Union list of IUU fishing vessels was established by Commission Regulation (EU) No 468/2010 [2] and subsequently amended by Implementing Regulations (EU) No 724/2011 [3], (EU) No 1234/2012 [4] and (EU) No 672/2013 [5].
Σύμφωνα με το άρθρο 30 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1005/2008, ο κατάλογος της Ένωσης πρέπει επίσης να περιλαμβάνει τα αλιευτικά σκάφη που περιλαμβάνονται στους καταλόγους ΠΛΑ αλιείας οι οποίοι έχουν καταρτιστεί από περιφερειακές οργανώσεις διαχείρισης της αλιείας.
According to Article 30(1) of Regulation (EC) No 1005/2008, the Union list should comprise fishing vessels included in the IUU vessel lists adopted by regional fisheries management organisations.
Όλες οι περιφερειακές οργανώσεις διαχείρισης της αλιείας προβλέπουν την κατάρτιση και τακτική επικαιροποίηση καταλόγων σκαφών ΠΛΑ αλιείας σύμφωνα με τους αντίστοιχους κανόνες τους [6].
All regional fishery management organisations provide for the establishment and regular up-date of IUU vessel lists in accordance with their respective rules [6].
Σύμφωνα με το άρθρο 30 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1005/2008, η Επιτροπή, μόλις λάβει από τις περιφερειακές οργανώσεις διαχείρισης της αλιείας τους καταλόγους των σκαφών που εικάζεται ή έχει αποδειχθεί ότι επιδίδονται σε ΠΛΑ αλιεία, ενημερώνει τον κατάλογο της Ένωσης.
According to Article 30 of Regulation (EC) No 1005/2008, upon the receipt from regional fisheries management organisations of the lists of fishing vessels presumed or confirmed to be involved in the IUU fishing, the Commission shall update the Union list.
Η Επιτροπή έλαβε τους ενημερωμένους καταλόγους από τις περιφερειακές οργανώσεις διαχείρισης της αλιείας.
The Commission has received the updated lists from the regional fisheries management organisations.
Δεδομένου ότι το ίδιο σκάφος μπορεί να περιλαμβάνεται στον κατάλογο υπό διαφορετικά ονόματα και/ή σημαίες, ανάλογα με το πότε συμπεριελήφθη στους καταλόγους των περιφερειακών οργανώσεων διαχείρισης της αλιείας, ο επικαιροποιημένος κατάλογος της Ένωσης πρέπει να περιλαμβάνει τα διαφορετικά ονόματα και/ή τις σημαίες, όπως έχει οριστεί από τις αντίστοιχες περιφερειακές οργανώσεις διαχείρισης της αλιείας.
Considering that the same vessel might be listed under different names and/or flags depending on the time of its inclusion on the regional fisheries management organisations lists, the updated Union list should include the different names and/or flags as established by the respective regional fisheries management organisations.
ΕΕ L 193 της 16.7.2013, σ. 6.
OJ L 193, 16.7.2013, p. 6.
Τελευταίες επικαιροποιήσεις: CCAMLR: κατάλογος σκαφών ΠΛΑ αλιείας 2013/2014, όπως εγκρίθηκε στην ετήσια συνεδρίαση της CCAMLR-ΧΧΧΙΙ της 23ης Οκτωβρίου – 14ης Νοεμβρίου 2013· SEAFO: η SEAFO συμπεριλαμβάνει στον κατάλογό της με σκάφη ΠΛΑ αλιείας τους καταλόγους της CCAMLR, της NEAFC-B και της NAFΟ (όπως επικαιροποιήθηκε κατά τη διάρκεια της συνόδου της επιτροπής συμμόρφωσης στις 11 Δεκεμβρίου 2013)· ICCAT: κατάλογος σκαφών ΠΛΑ αλιείας για το 2013, όπως εγκρίθηκε κατά την ετήσια συνεδρίαση του Νοεμβρίου 2013 (σύσταση 11-18)· IATTC: κατάλογος σκαφών ΠΛΑ αλιείας 2013, όπως εγκρίθηκε κατά την 85η συνεδρίαση της IATTC τον Ιούνιο του 2013· NEAFC: κατάλογος B σκαφών ΠΛΑ αλιείας AM 2011-18, όπως διατηρήθηκε κατά την 32η ετήσια συνεδρίαση του Νοεμβρίου 2013· NAFO: κατάλογος του 2013 όπως εγκρίθηκε κατά την 35η ετήσια συνεδρίαση του Σεπτεμβρίου 2013· WCPFC: κατάλογος σκαφών ΠΛΑ αλιείας της WCPFC για το 2014, που άρχισε να ισχύει από τις 6 Φεβρουαρίου 2014, 60 ημέρες μετά την WCPFC 10· IOTC: Κατάλογος σκαφών ΠΛΑ αλιείας της IOTC, ο οποίος αναθεωρήθηκε κατά τη 17η σύνοδο της IOTC, στις 6-10 Μαΐου 2013.
Last updates: CCAMLR: 2013/2014 IUU list as adopted at annual meeting CCAMLR-XXXII 23 October-14 November 2013; SEAFO: SEAFO includes in its IUU list CCAMLR, NEAFC-B and NAFO lists (as adopted at its Compliance Committee on 11 December 2013); ICCAT: 2013 IUU List as adopted at annual meeting in November 2013 (Recommendation 11-18); IATTC: 2013 list as adopted in 85th meeting of IATTC in June 2013; NEAFC: IUU B list AM 2011-18 as maintained at 32nd annual meeting November 2013; NAFO: 2013 list as adopted at 35th annual meeting September 2013; WCPFC: WCPFC IUU vessel list for 2014, effective from 6 February 2014, 60 days after WCPFC10, IOTC: IOTC IUU Vessels List, reviewed at the 17th Session of the IOTC, 6-10 May 2013.
Άγνωστο (τελευταίες γνωστές σημαίες: Παναμάς, Άγιος Χριστόφορος και Νέβις) [NAFO, NEAFC]/Παναμάς (προηγούμενες σημαίες: Άγιος Χριστόφορος και Νέβις, Γιβραλτάρ) [SEAFO]
Unknown (latest known flags: Panama, Saint Kitts and Nevis) [NAFO, NEAFC]/Panama (previous flags: Saint Kitts and Nevis, Gibraltar) [SEAFO]
Άγνωστο (τελευταίες γνωστές σημαίες: Τανζανία, Ονδούρα) [CCAMLR]/Τανζανία (προηγούμενες σημαίες: Ονδούρα, Τόγκο) [SEAFO]
Unknown (latest known flags: Tanzania, Honduras) [CCAMLR]/Tanzania (previous flags: Honduras, Togo) [SEAFO]
Άγνωστο (τελευταίες γνωστές σημαίες: Τόγκο, Μπελίζε)
Unknown (latest known flags: Togo, Belize)
Άγνωστο [τελευταίες γνωστές σημαίες: Λιβύη, Μογγολία, Ονδούρα, Βόρεια Κορέα (ΛΔΚ), Ισημερινή Γουινέα, Ουρουγουάη] [CCAMLR]/Λιβύη (προηγούμενη σημαία: Μογγολία) [SEAFO]
Unknown (latest known flags: Libya, Mongolia, Honduras, North Korea (DPRK), Equatorial Guinea, Uruguay) [CCAMLR]/Libya (previous flag: Mongolia) [SEAFO]
BHASKARA αριθ. 10
BHASKARA No 10
BHASKARA αριθ. 9
BHASKARA No 9
Άγνωστο (τελευταίες γνωστές σημαίες: Παναμάς, Ισημερινή Γουινέα, Ηνωμένο Βασίλειο)
Unknown (latest known flags: Panama, Equatorial Guinea, United Kingdom)
Άγνωστο [τελευταίες γνωστές σημαίες: Τανζανία, Βόρεια Κορέα (ΛΔΚ), Παναμάς, Σιέρα Λεόνε, Ισημερινή Γουινέα, Άγιος Βικέντιος και Γρεναδίνες, Ουρουγουάη] [CCAMLR]/Τανζανία [τελευταίες γνωστές σημαίες: Ουρουγουάη, Άγιος Βικέντιος και Γρεναδίνες, Ισημερινή Γουινέα, Βόρεια Κορέα (ΛΔΚ), Σιέρα Λεόνε, Παναμάς] [SEAFO]
Unknown (latest known flags: Tanzania, North Korea (DPRK), Panama, Sierra Leone, Equatorial Guinea, Saint Vincent and the Grenadines, Uruguay) [CCAMLR]/Tanzania (previous flags: Uruguay, Saint Vincent and the Grenadines, Equatorial Guinea, North Korea (DPRK), Sierra Leone, Panama) [SEAFO]
Άγνωστο (τελευταίες γνωστές σημαίες: Τανζανία, Παναμάς, Σιέρρα Λεόνε, Βόρεια Κορέα (ΛΔΚ), Τόγκο, Δημοκρατία της Κορέας, Ουρουγουάη [CCAMLR])/Τανζανία (προηγούμενες σημαίες: Ουρουγουάη, Τόγκο, Βόρεια Κορέα (ΛΔΚ), Παναμάς) [SEAFO]
Unknown (latest known flags: Tanzania, Panama, Sierra Leone, North Korea (DPRK), Togo, Republic of Korea, Uruguay [CCAMLR])/Tanzania (previous flags: Uruguay, Togo, North Korea (DPRK), Panama) [SEAFO]
20080001 και στο παρελθόν AT000GUI000002 [ICCAT]
20080001 and previously AT000GUI000002 [ICCAT]
Άγνωστο [τελευταία γνωστή σημαία: Δημοκρατία της Γουινέας (Κόνακρι]
Unknown (latest known flag: Republic of Guinea (Conakry))
Άγνωστο (τελευταίες γνωστές σημαίες: Ρωσία, Γεωργία [NAFO, NEAFC])
Unknown (latest known flags: Russia, Georgia [NAFO, NEAFC])
Άγνωστο (τελευταίες γνωστές σημαίες: Παναμάς, Σεϋχέλλες) [NAFO, NEAFC]/Παναμάς [SEAFO]
Unknown (latest known flags: Panama, Seychelles) [NAFO, NEAFC]/Panama [SEAFO]
200800005 στο παρελθόν AT000LIB00041 [ICCAT]
200800005 previously AT000LIB00041 [ICCAT]
Νιγηρία (προηγούμενη σημαία: Μπελίζε) [SEAFO]
Nigeria (previous flag: Belize [SEAFO])
Άγνωστο (τελευταίες γνωστές σημαίες: Σιέρα Λεόνε, Παναμάς [NAFO/NEAFC])
Unknown (latest known flags: Sierra Leone, Panama [NAFO, NEAFC])
Άγνωστο (τελευταίες γνωστές σημαίες: Παναμάς, Άγιος Χριστόφορος και Νέβις, Μπελίζε) [CCAMLR]/Παναμάς (προηγούμενη σημαία: Ουρουγουάη) [SEAFO]
Unknown (latest known flags: Panama, Saint Kitts and Nevis, Belize) [CCAMLR]/Panama (previous flag: Uruguay) [SEAFO]
Άγνωστο (τελευταία γνωστή σημαία: Μαλαισία)
Unknown (latest known flag: Malaysia)
Άγνωστο (τελευταία γνωστή σημαία: Παναμάς [NEAFC, NAFO])
Unknown (latest known flag: Panama [NEAFC, NAFO])
Μαλί (προηγούμενες σημαίες: Νιγηρία, Τόγκο, Ισημερινή Γουινέα, Βολιβία, Ναμίμπια [CCAMLR])
Mali (previous flags: Nigeria, Togo, Equatorial Guinea, Bolivia, Namibia [CCAMLR])
Νιγηρία (προηγούμενες σημαίες: Μογγολία, Τόγκο, Σιέρα Λεόνε) [CCAMLR]/Άγνωστο (τελευταίες γνωστές σημαίες: Ιαπωνία, Σιέρα Λεόνε, Τόγκο, Μογγολία)
Nigeria (previous flags: Mongolia, Togo, Sierra Leone) [CCAMLR]/Unknown (latest known flags: Japan, Sierra Leone, Togo, Mongolia) [SEAFO]
Άγνωστο (τελευταίες γνωστές σημαίες: Τόγκο, Γκάνα, Σεϋχέλλες, Γαλλία [CCAMLR]/Σεϋχέλλες, Γκάνα, Τόγκο) [SEAFO]
Unknown (latest known flags: Togo, Ghana, Seychelles, France [CCAMLR]/Seychelles, Ghana, Togo [SEAFO])
Άγνωστο (τελευταία γνωστή σημαία: Τόγκο [NAFO/NEAFC,]/Πορτογαλία [SEAFO])
Unknown (latest known flag: Togo [NAFO, NEAFC]/Portugal [SEAFO])
Άγνωστο (τελευταίες γνωστές σημαίες: Τανζανία, Μογγολία, Ναμίμπια, Ουρουγουάη)
Unknown (latest known flags: Tanzania, Mongolia, Namibia, Uruguay)
Άγνωστο (τελευταίες γνωστές σημαίες: Μογγολία, Τόγκο, Ουρουγουάη)
Unknown (latest known flags: Mongolia, Togo, Uruguay)
Άγνωστο (τελευταίες γνωστές σημαίες: Μπελίζε, Ισημερινή Γουινέα, Νότια Αφρική) [CCAMLR]/Μπελίζε (προηγούμενες σημαίες: Νότια Αφρική, Ισημερινή Γουινέα, Μογγολία) [SEAFO]
Unknown (latest known flags: Belize, Equatorial Guinea, South Africa) [CCAMLR]/Belize (previous flags: South Africa, Equatorial Guinea, Mongolia) [SEAFO]
200800004 στο παρελθόν AT000LIB00039 [ICCAT]
200800004 previously AT000LIB00039 [ICCAT]
Άγνωστο (τελευταίες γνωστές σημαίες: Τόγκο, Μπελίζε, Σεϋχέλλες) [CCAMLR]/Τόγκο (προηγούμενες σημαίες: Μπελίζε, Σεϋχέλλες, Τόγκο) [SEAFO]
Unknown (latest known flags: Togo, Belize, Seychelles) [CCAMLR]/Togo (previous flags: Belize, Seychelles, Togo) [SEAFO]
Άγνωστο (τελευταίες γνωστές σημαίες: Μπελίζε, Κόστα Ρίκα)
Unknown (latest known flags: Belize, Costa Rica)
Νιγηρία (προηγούμενες σημαίες: Μογγολία, Τόγκο, Σεϋχέλλες, Ηνωμένο Βασίλειο [CCAMLR])
Nigeria (previous flags: Mongolia, Togo, Seychelles, United Kingdom [CCAMLR])
Άγνωστο (τελευταίες γνωστές σημαίες: Μογγολία, Τανζανία) [CCAMLR]/Μογγολία (προηγούμενη σημαία: Τανζανία) [SEAFO]
Unknown (latest known flags: Mongolia, Tanzania) [CCAMLR]/Mongolia (previous flag: Tanzania) [SEAFO]
Γκάνα (προηγούμενες σημαίες: Παναμάς, Μαρόκο) [NEAFC, NAFO]/Παναμάς, Γιβραλτάρ, Μαρόκο [SEAFO])
Ghana (previous flags: Panama, Morocco [NEAFC, NAFO]/Panama, Gibraltar, Morocco [SEAFO])
Για πρόσθετες πληροφορίες μπορείτε να ανατρέξετε στις ιστοσελίδες των περιφερειακών οργανώσεων διαχείρισης της αλιείας (ΠΟΔΑ).»
For any additional information consult the websites of the regional fisheries management organisations (RFMOs).’