natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Αιτία για τη λήψη του εν λόγω μέτρου από τις αρχές της Δανίας ήταν η μη συμμόρφωση του μηχανήματος με την ουσιώδη απαίτηση υγείας και ασφάλειας που καθορίζεται στο παράρτημα I σημείο 3.4.4 της οδηγίας 2006/42/ΕΚ, σύμφωνα με την οποία, όταν, σε περίπτωση αυτοκινούμενου μηχανήματος με επιβαίνοντα χειριστή, υπάρχει κίνδυνος από την πτώση αντικειμένων ή υλικών, το μηχάνημα πρέπει να έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί έτσι ώστε να λαμβάνεται υπόψη ο εν λόγω κίνδυνος και να είναι εξοπλισμένο, αν το επιτρέπουν οι διαστάσεις του, με κατάλληλη προστατευτική κατασκευαστική δομή.
The Danish measure was motivated by the non-conformity of the machinery with the essential health and safety requirement set out in Section 3.4.4 of Annex I to Directive 2006/42/EC, which requires that where, in the case of self-propelled machinery with a ride-on operator, there is a risk due to falling objects or material, the machinery must be designed and constructed in such a way as to take account of this risk and fitted, if its size allows, with an appropriate protective structure.
Οι αρχές της Δανίας ανέφεραν ότι, παρά το γεγονός ότι πολλές από τις προβλεπόμενες λειτουργίες του μηχανήματος εξέθεταν τον επιβαίνοντα χειριστή σε κίνδυνο από την πτώση αντικειμένων ή υλικών, το μηχάνημα είχε διατεθεί στην αγορά χωρίς προστατευτική κατασκευαστική δομή για την περίπτωση πτώσης αντικειμένου (FOPS).
The Danish authorities indicated that, while several of the intended functions of the machinery exposed the ride-on operator to risks due to falling objects or material, the machinery had been placed on the market without a falling object protective structure (FOPS).
Καθώς δεν υπήρξε ανταπόκριση στο συγκεκριμένο αίτημα, οι αρχές της Δανίας απαγόρευσαν τη διάθεση του μηχανήματος «AVANT 600 Series» στην αγορά χωρίς FOPS και απαίτησαν από τον κατασκευαστή να προβεί σε διορθωτικές ενέργειες όσον αφορά τα μηχανήματα που είχαν ήδη διατεθεί στην αγορά.
Since this request was not met, the Danish authorities prohibited the placing on the market of machinery of the Avant 600 series without a FOPS and ordered the manufacturer to take corrective action with respect to machines already placed on the market.
Στην απάντησή του, ο κατασκευαστής ανέφερε ότι το «AVANT 600 Series» ήταν εφοδιασμένο με θάλαμο που είχε υποβληθεί σε δοκιμή από τον κοινοποιημένο οργανισμό MTT-Vakola αριθ. 0504.
In his reply, the manufacturer indicated the Avant 600 series was equipped with a cab tested by the Notified Body MTT-Vakola No 0504.
Ο θάλαμος διέθετε ανέκαθεν προστατευτική κατασκευαστική δομή για την περίπτωση ανατροπής (ROPS) και θα μπορούσε να εξοπλιστεί με FOPS ως προαιρετικό εξοπλισμό.
The cab was always fitted with a roll-over protective structure (ROPS) and could be fitted with a FOPS as an option.
Όταν, π.χ., το μηχάνημα προοριζόταν να χρησιμοποιηθεί στη γεωργία, στη συντήρηση ακινήτων, στη διαμόρφωση τοπίου ή σε στάβλους —δηλαδή για χρήσεις που δεν συνεπάγονται τον κίνδυνο πτώσης αντικειμένων— δεν τοποθετούνταν στο μηχάνημα FOPS.
When the machinery was sold for use in agriculture, property maintenance, landscaping or for use in stables, for example, where there was no risk of falling objects, no FOPS was fitted.
Από την άλλη πλευρά, όταν το μηχάνημα προοριζόταν για εφαρμογές που συνεπάγονταν τον κίνδυνο πτώσης αντικειμένων, όπως, π.χ., η χρήση σε ορυχεία, το μηχάνημα ήταν πάντοτε εξοπλισμένο με FOPS.
On the other hand, when the machinery was sold for applications where there was a risk of falling objects, such as for example, use in mines, it was always fitted with a FOPS.
Ο κατασκευαστής ανέφερε επίσης ότι είχε αποφασίσει να διευκρινίσει τις οδηγίες χρήσης και τα διαφημιστικά έντυπα, ώστε να αποσαφηνιστεί σε ποιες περιπτώσεις πρέπει να χρησιμοποιείται θάλαμος με FOPS.
The manufacturer also stated that he had decided to clarify the instruction manual and sales literature in order to specify in which situations a cab fitted with a FOPS must be used.
Σύμφωνα με το παράρτημα I σημείο 1.1.2 στοιχείο α) της οδηγίας 2006/42/ΕΚ, το μηχάνημα πρέπει να είναι σχεδιασμένο και κατασκευασμένο έτσι ώστε να είναι κατάλληλο για την προβλεπόμενη λειτουργία του και να έχει εκ κατασκευής τη δυνατότητα να χρησιμοποιείται, να ρυθμίζεται και να συντηρείται χωρίς οι χειριστές να εκτίθενται σε κίνδυνο κατά την εκτέλεση των εν λόγω εργασιών υπό τις προβλεπόμενες συνθήκες, αλλά να λαμβάνεται επίσης υπόψη ευλόγως αναμενόμενη κακή χρήση του.
Section 1.1.2(a) of Annex I to Directive 2006/42/EC requires machinery to be designed and constructed so that it is fitted for its function and can be operated, adjusted and maintained without putting persons at risk when these operations are carried out under the conditions foreseen but also taking into account any reasonable foreseeable misuse thereof.
Τα λαμβανόμενα μέτρα πρέπει να έχουν ως στόχο την εξάλειψη οποιουδήποτε κινδύνου καθ’ όλη την προβλεπόμενη διάρκεια ζωής του μηχανήματος, συμπεριλαμβανομένων των σταδίων της μεταφοράς, της συναρμολόγησης, της αποσυναρμολόγησης, της αχρήστευσης και της διάλυσης.
The aim of measures taken must be to eliminate any risk throughout the foreseeable lifetime of the machinery including the phases of transport, assembly, dismantling, disabling and scrapping.
Τα μέτρα πρέπει να λαμβάνονται σύμφωνα με τις αρχές ενσωμάτωσης της ασφάλειας που ορίζονται στο σημείο 1.1.2 στοιχείο β) του παραρτήματος I, οι οποίες δίνουν προτεραιότητα στα ενσωματωμένα μέτρα προστασίας αντί στις πληροφορίες για τους χρήστες.
The measures must be taken according to the principles of safety integration set out in Section 1.1.2(b) of Annex I which give priority to integrated protective measures over information for users.
Στην περίπτωση μηχανημάτων πολλαπλής χρήσης για χωματουργικές εργασίες, όπως το «AVANT 600 Series», ακόμη και αν ένα μηχάνημα διατίθεται αρχικά για λειτουργίες οι οποίες δεν συνεπάγονται τον κίνδυνο πτώσης αντικειμένων ή υλικών, είναι πιθανόν να χρησιμοποιηθεί κατά την αναμενόμενη διάρκεια ζωής του και για άλλες προβλεπόμενες λειτουργίες ή σε χώρους που εκθέτουν τον χειριστή στον συγκεκριμένο κίνδυνο.
In the case of multi-purpose earthmoving machinery such as the Avant 600 series, even if a particular machine is initially supplied for functions or for use in environments not involving a risk due to falling objects or material, it is possible to be used during its foreseeable lifetime for other intended functions or in environments that expose operators to that risk.
Επομένως, ο κίνδυνος από την πτώση αντικειμένων ή υλικών πρέπει να λαμβάνεται υπόψη κατά τον σχεδιασμό και την κατασκευή του μηχανήματος.
Consequently, the risk due to falling objects or material must be taken into account in the design and construction of the machine.
Από την εξέταση των στοιχείων που παρείχαν οι αρχές της Δανίας και των παρατηρήσεων που διαβίβασε ο κατασκευαστής επιβεβαιώνεται ότι το μηχάνημα «AVANT 600 Series» χωρίς FOPS δεν συμμορφώνεται με την ουσιώδη απαίτηση υγείας και ασφάλειας που καθορίζεται στο παράρτημα I τμήμα 3.4.4 της οδηγίας 2006/42/ΕΚ και ότι αυτή η μη συμμόρφωση προκαλεί σοβαρό κίνδυνο τραυματισμού του επιβαίνοντος χειριστή από την πτώση αντικειμένων ή υλικών,
Examination of the evidence provided by the Danish authorities and of the observations communicated by the manufacturer confirms that machinery of the Avant 600 series without a FOPS does not comply with the essential health and safety requirement set out in Section 3.4.4 of Annex I to Directive 2006/42/EC and that this non-conformity gives rise to a serious risk of injury to ride-on operators due to falling objects or material,
Το μέτρο που έλαβαν οι αρχές της Δανίας, το οποίο απαγορεύει τη διάθεση του μηχανήματος «AVANT 600 Series» στην αγορά χωρίς κατάλληλη προστατευτική κατασκευαστική δομή για την περίπτωση πτώσης αντικειμένου (FOPS) και απαιτεί από τον κατασκευαστή να προβεί σε διορθωτικές ενέργειες όσον αφορά τα μηχανήματα που έχουν ήδη διατεθεί στην αγορά, κρίνεται δικαιολογημένο.
The measure taken by the Danish authorities prohibiting the placing on the market of machinery of the Avant 600 series not fitted with a falling object protective structure (FOPS) and requiring the manufacturer to take corrective action with respect to machines already placed on the market is justified.
για τον διορισμό στην Επιτροπή των Περιφερειών τριών τακτικών και πέντε αναπληρωματικών μελών από τη Δανία
appointing three Danish members and five Danish alternate members of the Committee of the Regions
Τρεις θέσεις τακτικών μελών της Επιτροπής των Περιφερειών έμειναν κενές λόγω της λήξης της θητείας των κ. Knud ANDERSEN, Jens Arne HEDEGAARD JENSEN και Henning JENSEN.
Three members’ seats on the Committee of the Regions have become vacant following the end of the terms of office of Mr Knud ANDERSEN, Mr Jens Arne HEDEGAARD JENSEN and Mr Henning JENSEN.
Τρεις θέσεις αναπληρωματικών μελών έμειναν κενές λόγω της λήξης της θητείας του κ. Hans Freddie Holmgaard MADSEN, της κ. Tatiana SORENSEN και του κ. Ole B. SORENSEN.
Three alternate members’ seats have become vacant following the end of the terms of office of Mr Hans Freddie Holmgaard MADSEN, Ms Tatiana SORENSEN and Mr Ole B. SORENSEN.
Δύο θέσεις αναπληρωματικών μελών θα χηρεύσουν μετά τον διορισμό των κ. Simon Mønsted STRANGE και Erik FLYVHOLM ως τακτικών μελών της Επιτροπής των Περιφερειών,
Two alternate members’ seats will become vacant following the appointment of Mr Simon Mønsted STRANGE and Mr Erik FLYVHOLM as members of the Committee of the Regions,
ο κ. Erik FLYVHOLM, Mayor of Lemvig Municipality
Mr Erik FLYVHOLM, Mayor of Lemvig Municipality,
ο κ. Bent HANSEN, Chairman of the Regional Council, Region Central Denmark
Mr Bent HANSEN, Chairman of the Regional Council, Region Central Denmark,
ο κ. Simon Mønsted STRANGE, Member of the City Council of Copenhagen
Mr Simon Mønsted STRANGE, Member of the City Council of Copenhagen;
ο κ. Anker BOYE, Mayor of Odense Municipality
Mr Anker BOYE, Mayor of Odense Municipality,
η κ. Jane FINDAHL, Councillor, Fredericia Municipality
Ms Jane FINDAHL, Councillor, Fredericia Municipality,
ο κ. Carl HOLST, President of the Regional Council of the Region of Southern Denmark
Mr Carl HOLST, President of the Regional Council of the Region of Southern Denmark,
ο κ. Lars KRARUP, Mayor of Herning
Mr Lars KRARUP, Mayor of Herning,
ο κ. Michael ZIEGLER, Mayor of Høje-Taastrup Kommune.
Mr Michael ZIEGLER, Mayor of Høje-Taastrup Kommune.
Ε. βενιζελοσ
E. Venizelos
για τον διορισμό ενός αναπληρωματικούς μέλους από την Ισπανία στην Επιτροπή των Περιφερειών
appointing a Spanish alternate member of the Committee of the Regions
Μία θέση αναπληρωματικού μέλους της Επιτροπής των Περιφερειών έχει κενωθεί λόγω της λήξης της θητείας της κ. María del Mar ESPAÑA MARTÍ,
An alternate member’s seat has become vacant following the end of the term of office of Ms María del Mar ESPAÑA MARTÍ,
η κ. María Teresa GIMÉNEZ DELGADO DE TORRES, Directora General de Desarrollo de Estrategia Económica y Asuntos Europeos de la Consejería de Empleo y Economía de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha.
Ms María Teresa GIMÉNEZ DELGADO DE TORRES, Directora General de Desarrollo de Estrategia Económica y Asuntos Europeos de la Consejería de Empleo y Economía de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha.
Μία θέση αναπληρωματικού μέλους της Επιτροπής των Περιφερειών έχει κενωθεί λόγω της λήξης της θητείας της κ. Ursula MÄNNLE,
An alternate member’s seat on the Committee of the Regions has become vacant following the end of the term of office of Ms Ursula MÄNNLE,
ο Δρ Franz RIEGER, Mitglied des Landtags.
Dr Franz RIEGER, Mitglied des Landtags.
για τον διορισμό στην Επιτροπή των Περιφερειών ενός αναπληρωματικού μέλους από τη Λιθουανία
appointing a Lithuanian alternate member of the Committee of the Regions
Μία θέση αναπληρωματικού μέλους της Επιτροπής των Περιφερειών έμεινε κενή λόγω της λήξης της θητείας του κ. Donatas KAUBRYS,
An alternate member’s seat on the Committee of the Regions has become vacant following the end of the term of office of Mr Donatas KAUBRYS,
ο κ. Vytautas JONUTIS, Member of Plungė District Municipal Council.
Mr Vytautas JONUTIS, Member of Plungė District Municipal Council.
E. Βενιζελοσ
E. Venizelos
περί τροποποιήσεως της απόφασης 2009/1014/ΕΕ για τον διορισμό των τακτικών και αναπληρωματικών μελών της Επιτροπής των Περιφερειών για την περίοδο από 26 Ιανουαρίου 2010 έως 25 Ιανουαρίου 2015
amending Decision 2009/1014/EU appointing the members and alternate members of the Committee of the Regions for the period from 26 January 2010 to 25 January 2015
Έχοντας υπόψη την πρόταση της ισπανικής κυβέρνησης,
Having regard to the request of the Spanish Government,
Στις 22 Δεκεμβρίου 2009, το Συμβούλιο εξέδωσε την απόφαση 2009/1014/ΕΕ [1] για τον διορισμό των τακτικών και αναπληρωματικών μελών της Επιτροπής των Περιφερειών από την Ισπανία, για την περίοδο από 26 Ιανουαρίου 2010 έως 25 Ιανουαρίου 2015.
On 22 December 2009, the Council adopted Decision 2009/1014/EU [1] appointing, in particular, the Spanish members of the Committee of the Regions for the period from 26 January 2010 to 25 January 2015.
Ο κ. Ramón Luis VALCÁRCEL SISO διετέλεσε μέλος της Επιτροπής των Περιφερειών από τις 26 Ιανουαρίου 2010 και διορίσθηκε πρόεδρος της Αυτόνομης Κοινότητας της Περιοχής της Μούρθια σύμφωνα με την πρόταση του Βασιλείου της Ισπανίας [2].
Mr Ramón Luis VALCÁRCEL SISO has been a member of the Committee of the Regions as from 26 January 2010 and was appointed as President of the Autonomous Community of the Region of Murcia in accordance with the proposal of the Kingdom of Spain [2].
Με την επιστολή της 8ης Ιανουαρίου 2014, η Μόνιμη Ισπανική Αντιπροσωπεία κοινοποίησε στο Συμβούλιο ότι ο κ. Ramón Luis VALCÁRCEL SISO είναι εκλεγμένο μέλος της Περιφερειακής Συνέλευσης της Περιοχής της Μούρθια και ότι οι ισπανικές αρχές ζήτησαν να τροποποιηθεί αναλόγως η απόφαση 2009/1014/ΕΕ.
By letter of 8 January 2014, the Spanish Permanent Representation informed the Council that Mr Ramón Luis VALCÁRCEL SISO is an elected member of the Regional Assembly of the Region of Murcia in addition to being President of the Autonomous Community of the Region of Murcia and that the Spanish authorities requested that Decision 2009/1014/EU be amended accordingly.
Όταν εκδόθηκε η απόφαση 2009/1014/ΕΕ, ο κ. Ramón Luis VALCÁRCEL SISO είχε και τις δύο εντολές,
Mr Ramón Luis VALCÁRCEL SISO held both these mandates at the time of the adoption of Decision 2009/1014/EU.
Στο παράρτημα I της απόφασης 2009/1014/ΕΕ, τα στοιχεία που αφορούν τον κ. Ramón Luis VALCÁRCEL SISO αντικαθίστανται από τα ακόλουθα:
In Annex I of Decision 2009/1014/EU, the entry concerning D. Ramón Luis VALCÁRCEL SISO is hereby replaced as follows:
Presidente de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia y Diputado de la Asamblea Regional de Murcia».
Presidente de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia y Diputado de la Asamblea Regional de Murcia’.
Επιστολή της 3ης Δεκεμβρίου 2009.
Letter of 3 December 2009.
της 12ης Φεβρουαρίου 2014
of 12 February 2014
για την τροποποίηση της εκτελεστικής απόφασης 2013/426/ΕΕ σχετικά με μέτρα για την πρόληψη της εισαγωγής στην Ένωση του ιού της αφρικανικής πανώλης των χοίρων από ορισμένες τρίτες χώρες ή τμήματα της επικράτειας τρίτων χωρών στις οποίες η παρουσία της εν λόγω νόσου είναι επιβεβαιωμένη και για την κατάργηση της απόφασης 2011/78/ΕΕ
amending Implementing Decision 2013/426/EU on measures to prevent the introduction into the Union of the African swine fever virus from certain third countries or parts of the territory of third countries in which the presence of that disease is confirmed and repealing Decision 2011/78/EU
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2014) 715]
(notified under document C(2014) 715)
H αφρικανική πανώλη των χοίρων είναι εξαιρετικά μεταδοτική και θανατηφόρα λοίμωξη των οικόσιτων και των άγριων χοίρων, με ικανότητα ταχείας εξάπλωσης, κυρίως μέσω προϊόντων που προέρχονται από μολυσμένα ζώα και μολυσμένα νεκρά ζώα.
African swine fever is a highly contagious and fatal infection of domestic pigs and wild boar, with the potential for rapid spread, notably through products obtained from infected animals and contaminated inanimated objects.
Λόγω της κατάστασης στη Ρωσία όσον αφορά την αφρικανική πανώλη των χοίρων, η Επιτροπή εξέδωσε την απόφαση 2011/78/ΕΕ [2] για ορισμένα μέτρα πρόληψης της μετάδοσης του ιού της αφρικανικής πανώλης των χοίρων από τη Ρωσία στην Ένωση.
Due to the African swine fever situation in Russia, the Commission adopted Decision 2011/78/EU [2] establishing measures to prevent the introduction of that disease into the Union.
Έπειτα από την επιβεβαίωση εστίας αφρικανικής πανώλης των χοίρων στη Λευκορωσία, κοντά στα σύνορα με τη Λιθουανία και την Πολωνία τον Ιούνιο του 2013, η Επιτροπή εξέδωσε την εκτελεστική απόφαση 2013/426/ΕΕ [3] με την οποία καταργήθηκε και αντικαταστάθηκε η απόφαση 2011/78/ΕΕ.
Following the confirmation of an outbreak of African swine fever in Belarus, close to the border with Lithuania and Poland in June 2013, the Commission adopted Implementing Decision 2013/426/EU [3] which repealed and replaced Decision 2011/78/EU.
Στην εκτελεστική απόφαση 2013/426/ΕΕ θεσπίζονται τα μέτρα που αφορούν τον κατάλληλο καθαρισμό και απολύμανση όλων των «οχημάτων μεταφοράς ζώων» τα οποία έχουν μεταφέρει ζωντανά ζώα και ζωοτροφές και τα οποία έχουν εισέλθει στην Ένωση από τη Ρωσία και τη Λευκορωσία και προβλέπεται η δέουσα τεκμηρίωση του εν λόγω καθαρισμού και απολύμανσης.
Implementing Decision 2013/426/EU lays down measures which provide for appropriate cleansing and disinfection of all ‘livestock vehicles’ which have transported live animals and feed and which enter the Union from Russia and Belarus and it provides that such cleansing and disinfection is to be properly documented.
Η εφαρμογή των μέτρων που προβλέπονται στην εκτελεστική απόφαση 2013/426/ΕΕ έχει ελεγχθεί από το Γραφείο Τροφίμων και Κτηνιατρικών Θεμάτων της Γενικής Διεύθυνση Υγείας και Καταναλωτών της Επιτροπής (ΓΤΚΘ) σε τέσσερα κράτη μέλη που συνορεύουν με τη Ρωσία και τη Λευκορωσία.
The implementation of the measures provided for in Implementing Decision 2013/426/EU has been audited by the the Food and Veterinary Office of the Commission’s Health and Consumers Directorate-General (FVO) in four Member States bordering Russia and Belarus.
Οι έλεγχοι έδειξαν ότι ο καθαρισμός και η απολύμανση των οχημάτων που μεταφέρουν ζωοτροφές δεν είναι δυνατόν να εφαρμοστούν πλήρως λόγω της δυσκολίας εντοπισμού των φορτηγών αυτών.
The audits revealed that the cleansing and disinfection of trucks transporting feed cannot be fully implemented because of the difficulty to detect such trucks.
Επιπλέον, δεν είναι δυνατόν να γνωρίζει κανείς εάν τα εν λόγω φορτηγά έχουν βρεθεί σε τόπους οι οποίοι μπορεί να ενέχουν κίνδυνο για την εισαγωγή της αφρικανικής πανώλης των χοίρων.
In addition, it is not possible to know if those trucks have been in places which may represent a risk for the introduction of African swine fever.
Από τους ελέγχους προέκυψε επίσης ότι οι αρμόδιες αρχές των κρατών μελών που συνορεύουν με τη Ρωσία και τη Λευκορωσία έχουν ήδη θέσει σε εφαρμογή πρόσθετα μέτρα βιοασφάλειας που αυξάνουν το επίπεδο της πρόληψης κατά της εισαγωγής της αφρικανικής πανώλης των χοίρων, όπως είναι η απολύμανση άλλων οχημάτων, εκτός από εκείνα που μεταφέρουν ζώα, για τα οποία υπάρχουν υπόνοιες ότι ενδέχεται να συνιστούν κίνδυνο για την εισαγωγή της εν λόγω νόσου.
The audits also revealed that the competent authorities of the Member States bordering Russia and Belarus have already put in place additional bio-security measures which increase the level of prevention against the introduction of African swine fever, such as the disinfection of vehicles other than livestock vehicles but for which there is a suspicion that they may constitute a risk for the introduction of that disease.
Τα αποτελέσματα των ελέγχων του ΓΤΚΘ θα πρέπει να ληφθούν υπόψη, ώστε να ενισχυθούν τα μέτρα που προβλέπονται στην εκτελεστική απόφαση 2013/426/ΕΕ.
The results of the FVO audits should be taken into account in order to enhance the measures laid down in Implementing Decision 2013/426/EU.
Είναι σκόπιμο να περιοριστεί η υποχρέωση καθαρισμού και απολύμανσης των φορτηγών μόνο στα φορτηγά που μεταφέρουν ζώντα ζώα.
It is appropriate to limit the obligation to clean and disinfect trucks only to those trucks transporting live animals.
Αντίθετα, θα πρέπει να εισαχθούν νέα μέτρα βιοασφάλειας για την απολύμανση των οχημάτων που θα μπορούσαν να αποτελούν κίνδυνο.
Conversely, new bio-security measures for the disinfection of vehicles which could represent a risk should be introduced.
Η κατάσταση όσον αφορά την αφρικανική πανώλη των χοίρων στη συγκεκριμένη περιοχή αναμένεται να μεταβληθεί κατά τους προσεχείς μήνες και, συνεπώς, η εκτελεστική απόφαση 2013/426/ΕΕ θα πρέπει να έχει περιορισμένη χρονική ισχύ.
The situation as regards African swine fever in the region concerned is expected to evolve in the coming months and therefore the application of Implementing Decision 2013/426/EU should be limited in time.
Επομένως, η εκτελεστική απόφαση 2013/426/EE θα πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως.
Implementing Decision 2013/426/EU should therefore be amended accordingly.
Η εκτελεστική απόφαση 2013/426/ΕΕ τροποποιείται ως εξής:
Implementing Decision 2013/426/EU is amended as follows:
Για τους σκοπούς της παρούσας απόφασης ως “όχημα μεταφοράς ζώων” νοείται οποιοδήποτε όχημα το οποίο χρησιμοποιείται ή έχει χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά ζώντων ζώων.».
For the purposes of this Decision, “livestock vehicle” means any vehicle which has been used for the transport of live animals.’
Τα κράτη μέλη εξασφαλίζουν ότι ο χειριστής ή ο οδηγός του οχήματος μεταφοράς ζώων, κατά την άφιξή του από τις τρίτες χώρες ή τα τμήματα της επικράτειας τρίτων χωρών που αναγράφονται στο παράρτημα I παρέχει στην αρμόδια αρχή του κράτους μέλους στο οποίο βρίσκεται το σημείο εισόδου στην Ένωση πληροφορίες που δείχνουν ότι το ζωικό κεφάλαιο ή το διαμέρισμα φόρτωσης, κατά περίπτωση το αμάξωμα, το επίπεδο φόρτωσης (ράμπα), ο εξοπλισμός που έχει έλθει σε επαφή με ζώα, οι τροχοί και η καμπίνα του οδηγού και τα προστατευτικά ενδύματα/υποδήματα που χρησιμοποιήθηκαν κατά την εκφόρτωση έχουν καθαριστεί και απολυμανθεί μετά την τελευταία εκφόρτωση ζώων.».
Member States shall ensure that the operator or driver of a livestock vehicle on arrival from the third countries or from the parts of the territory of third countries listed in Annex I provides to the competent authority of the Member State at the point of entry in the Union information showing that the livestock or loading compartment, where applicable the truck body, the loading ramp, the equipment having been in contact with animals, the wheels and the driver’s cabin and protective clothes/boots used during unloading have been cleansed and disinfected after the last unloading of animals.’
όταν δεν υπάρχει κατάλληλη εγκατάσταση για τον καθαρισμό και την απολύμανση πλησίον του σημείου εισόδου ή αν υπάρχει κίνδυνος διαφυγής υπολειμματικών ζωικών προϊόντων από το ακαθάριστο όχημα μεταφοράς ζώων:
where there is no suitable facility for the cleansing and disinfection in the vicinity of the point of entry or there is a risk that residual animal products may escape from the uncleansed livestock vehicle:
αρνείται την είσοδο του οχήματος μεταφοράς ζώων στην Ένωση ή
refuse the entry into the Union of the livestock vehicle, or
διενεργεί προκαταρκτική επιτόπια απολύμανση του οχήματος μεταφοράς ζώων το οποίο δεν είχε καθαριστεί ούτε απολυμανθεί ικανοποιητικά εν αναμονή της εφαρμογής των μέτρων που προβλέπονται στο στοιχείο α) εντός 48 ωρών από την άφιξή του στα σύνορα της ΕΕ.».
perform a preliminary on-the-spot disinfection of the livestock vehicle not satisfactorily cleansed and disinfected pending the application of the measures provided for in point (a) within a period of 48 hours from arrival at the EU border.’