natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Τα εκτεθειμένα κινούμενα ή θερμαινόμενα μέρη του κινητήρα τα οποία θα μπορούσαν να προκαλέσουν τραυματισμό είναι προστατευμένα αποτελεσματικά, εκτός εάν ο κινητήρας προστατεύεται από κάλυπτρο ή από το περίβλημά του.
Unless the engine is protected by a cover or its own enclosure, exposed moving or hot parts of the engine that could cause personal injury shall be effectively shielded.
Αιφνίδια εκκίνηση σε περίπτωση προωστικού κινητήρα
Outboard propulsion engine starting
Κάθε εξωλέμβιος προωστικός κινητήρας συναρμοσμένος με οποιοδήποτε σκάφος φέρει μηχανισμό για να εμποδίζεται η αιφνίδια εκκίνηση, εκτός:
Every outboard propulsion engine fitted on any watercraft shall have a device to prevent the engine being started in gear, except:
εάν ο κινητήρας αναπτύσσει στατική ώση μικρότερη από 500 Νewton (Ν)·
when the engine produces less than 500 Newton’s (N) of static thrust;
εάν ο κινητήρας έχει μηχανισμό στραγγαλιστικής δικλείδας για να περιορίζεται η ώση σε 500 Ν τη στιγμή της αιφνίδιας εκκίνησης.
when the engine has a throttle limiting device to limit thrust to 500 N at the time of starting the engine.
Ατομικό σκάφος χωρίς οδηγό
Personal watercraft running without driver
Τα ατομικά σκάφη σχεδιάζονται είτε με αυτόματο διακόπτη λειτουργίας του προωστικού κινητήρα είτε με αυτόματο διακόπτη που συνεπάγεται μειωμένη ταχύτητα και κυκλική προς τα εμπρός κίνηση όταν ο οδηγός κατέρχεται σκοπίμως από το σκάφος ή πέφτει στο νερό.
Personal watercraft shall be designed either with an automatic propulsion engine cut-off or with an automatic device to provide reduced speed, circular, forward movement when the driver dismounts deliberately or falls overboard.
Εξωλέμβιοι προωστικοί κινητήρες με μοχλό ελέγχου πρέπει να είναι εφοδιασμένοι με μία διάταξη παύσης λειτουργίας έκτακτης ανάγκης, η οποία να μπορεί να συνδέεται με το χειριστή.
Tiller-controlled outboard propulsion engines shall be equipped with an emergency stopping device which can be linked to the helmsman.
Σύστημα καυσίμου
Fuel system
Οι διατάξεις για τη φόρτωση των καυσίμων, οι δεξαμενές, ο αερισμός και οι διατάξεις τροφοδοσίας του καυσίμου σχεδιάζονται και τοποθετούνται κατά τρόπο ώστε ο κίνδυνος πυρκαγιάς να είναι ο ελάχιστος δυνατός.
The filling, storage, venting and fuel-supply arrangements and installations shall be designed and installed so as to minimise the risk of fire and explosion.
Δεξαμενές καυσίμου
Fuel tanks
Οι δεξαμενές καυσίμου, τα δίκτυα και οι εύκαμπτες σωληνώσεις είναι στερεωμένες και απομακρυσμένες ή προστατευμένες από κάθε σημαντική πηγή θερμότητας.
Fuel tanks, lines and hoses shall be secured and separated or protected from any source of significant heat.
Τα υλικά από τα οποία είναι κατασκευασμένες οι δεξαμενές και η μέθοδος κατασκευής τους είναι ανάλογα με τη χωρητικότητά τους και τον τύπο του καυσίμου.
The material the tanks are made of and their method of construction shall be in accordance with their capacity and the type of fuel.
Οι χώροι των δεξαμενών βενζίνης πρέπει να αερίζονται.
Petrol fuel tank spaces shall be ventilated.
Η βενζίνη διατηρείται σε δεξαμενές που δεν αποτελούν μέρος της γάστρας και είναι:
Petrol fuel tanks shall not form part of the hull and shall be:
προστατευμένες από τη φωτιά από οποιαδήποτε μηχανή και από κάθε άλλη πηγή ανάφλεξης·
protected against fire from any engine and from all other sources of ignition;
απομονωμένες από τους χώρους διαμονής.
separated from living quarters.
Οι δεξαμενές πετρελαίου ντίζελ μπορούν να είναι ενσωματωμένες στη γάστρα.
Diesel fuel tanks may be integral with the hull.
Τα ηλεκτρικά συστήματα σχεδιάζονται και εγκαθίστανται κατά τρόπο που να εξασφαλίζεται η ορθή λειτουργία του σκάφους υπό κανονικές συνθήκες χρήσεως και να ελαχιστοποιείται ο κίνδυνος πυρκαγιάς και ηλεκτροπληξίας.
Electrical systems shall be designed and installed so as to ensure proper operation of the watercraft under normal conditions of use and shall be such as to minimise risk of fire and electric shock.
Όλα τα ηλεκτρικά κυκλώματα, εκτός από τα κυκλώματα εκκίνησης του κινητήρα που τροφοδοτούνται από συσσωρευτές, πρέπει να παραμένουν ασφαλή όταν εκτίθενται σε υπερφόρτωση.
All electrical circuits, except engine starting circuits supplied from batteries, shall remain safe when exposed to overload.
Ηλεκτρικά κυκλώματα προώθησης δεν πρέπει να αλληλεπιδρούν με άλλα κυκλώματα κατά τρόπο ώστε κάποιο απ’ αυτά να πάψει να λειτουργεί όπως προβλέπεται.
Electric propulsion circuits shall not interact with other circuits in such a way that either would fail to operate as intended.
Ο αερισμός είναι επαρκής ώστε να αποφεύγεται συγκέντρωση εκρηκτικών αερίων που ενδέχεται να εκπέμπουν οι συσσωρευτές.
Ventilation shall be provided to prevent the accumulation of explosive gases which might be emitted from batteries.
Οι συσσωρευτές είναι σταθερά στερεωμένοι και προστατευμένοι από εισροή νερού.
Batteries shall be firmly secured and protected from ingress of water.
Σύστημα πηδαλίου
Steering system
Τα συστήματα πηδαλίου σχεδιάζονται, κατασκευάζονται και εγκαθίστανται κατά τρόπο ώστε, υπό τις προβλεπόμενες συνθήκες λειτουργίας, να είναι δυνατή η μεταβίβαση των δυνάμεων χειρισμού του πηδαλίου.
Steering and propulsion control systems shall be designed, constructed and installed in order to allow the transmission of steering loads under foreseeable operating conditions.
Συστήματα έκτακτης ανάγκης
Emergency arrangements
Κάθε ιστιοπλοϊκό σκάφος αναψυχής και μη ιστιοπλοϊκό σκάφος αναψυχής με ένα και μόνο προωστικό κινητήρα και τηλελεγχόμενο σύστημα πλοήγησης είναι εξοπλισμένα με μέσο έκτακτης ανάγκης για την πλοήγηση του σκάφους αναψυχής σε χαμηλή ταχύτητα.
Every sailing recreational craft and single-propulsion engine non-sailing recreational craft with remote-controlled rudder steering systems shall be provided with emergency means of steering the recreational craft at reduced speed.
Εγκαταστάσεις αερίου
Gas system
Οι εγκαταστάσεις υγραερίου οικιακής χρήσεως διαθέτουν διατάξεις απαγωγής των ατμών υγραερίου και είναι σχεδιασμένες και τοποθετημένες κατά τρόπο ώστε να αποφεύγονται οι διαρροές και ο κίνδυνος έκρηξης και να είναι δυνατός ο έλεγχός τους σε περίπτωση διαρροών.
Gas systems for domestic use shall be of the vapour-withdrawal type and shall be designed and installed so as to avoid leaks and the risk of explosion and be capable of being tested for leaks.
Τα υλικά και τα συστατικά μέρη είναι κατάλληλα για το είδος υγραερίου που χρησιμοποιείται, έτσι ώστε να αντέχουν στις καταπονήσεις και τις συνθήκες που επικρατούν στο θαλάσσιο περιβάλλον.
Materials and components shall be suitable for the specific gas used to withstand the stresses and exposures found in the marine environment.
Κάθε συσκευή υγραερίου προορίζεται από τον κατασκευαστή για την εφαρμογή για την οποία χρησιμοποιείται και εγκαθίσταται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
Each gas appliance intended by the manufacturer for the application for which it is used shall be so installed in accordance with the manufacturer’s instructions.
Κάθε συσκευή υγραερίου τροφοδοτείται από ιδιαίτερη διακλάδωση του συστήματος διανομής και κάθε κλάδος ελέγχεται από ιδιαίτερη διάταξη κλεισίματος.
Each gas-consuming appliance must be supplied by a separate branch of the distribution system, and each appliance must be controlled by a separate closing device.
Εξασφαλίζεται επαρκής αερισμός για να αποφεύγεται ο κίνδυνος από διαρροές και προϊόντα καύσης.
Adequate ventilation must be provided to prevent hazards from leaks and products of combustion.
Όλα τα σκάφη με μόνιμη εγκατάσταση υγραερίου είναι εξοπλισμένα με χώρο στον οποίο να είναι δυνατόν να τοποθετηθούν όλες οι φιάλες υγραερίου.
All watercraft with a permanently installed gas system shall be fitted with an enclosure to contain all gas cylinders.
Ο χώρος αυτός είναι απομονωμένος από τους χώρους διαμονής, είναι προσπελάσιμος μόνον απ’ έξω και αερίζεται προς τα έξω έτσι ώστε κάθε εκλυόμενο αέριο να διοχετεύεται πλήρως εκτός του σκάφους.
The enclosure shall be separated from the living quarters, accessible only from the outside and ventilated to the outside so that any escaping gas drains overboard.
Ειδικότερα, κάθε μόνιμη εγκατάσταση υγραερίου υποβάλλεται σε δοκιμή αφού τοποθετηθεί.
In particular, any permanently installed gas system shall be tested after installation.
Για το είδος του μονίμως εγκατεστημένου εξοπλισμού και για τον σχεδιασμό του σκάφους λαμβάνεται υπόψη ο κίνδυνος πυρκαγιάς και εξάπλωσής της.
The type of equipment installed and the layout of the watercraft shall take account of the risk and spread of fire.
Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στους χώρους που περιβάλλουν συσκευές με ανοικτές εστίες φλόγας, στους χώρους όπου αναπτύσσεται θερμότητα, στους κινητήρες και βοηθητικές μηχανές, στις υπερχειλίσεις ορυκτελαίων και καυσίμων, στις ακάλυπτες σωληνώσεις ορυκτελαίων και καυσίμων και ιδίως στην όδευση των ηλεκτρικών καλωδίων μακριά από πηγές θερμότητας και θερμές επιφάνειες.
Special attention shall be paid to the surroundings of open flame devices, hot areas or engines and auxiliary machines, oil and fuel overflows, uncovered oil and fuel pipes and routing of electrical wiring in particular away from heat sources and hot areas.
Πυροσβεστικός εξοπλισμός
Fire-fighting equipment
Τα σκάφη είναι εφοδιασμένα με πυροσβεστικό εξοπλισμό ανάλογο με τον κίνδυνο πυρκαγιάς, ή αναγράφεται η θέση και η δυναμικότητα πυροσβεστικού εξοπλισμού ανάλογου με τον κίνδυνο πυρκαγιάς.
Recreational craft shall be supplied with fire-fighting equipment appropriate to the fire hazard, or the position and capacity of fire-fighting equipment appropriate to the fire hazard shall be indicated.
Το σκάφος δεν τίθεται σε λειτουργία μέχρις ότου εγκατασταθεί ο ανάλογος πυροσβεστικός εξοπλισμός.
The craft shall not be put into service until the appropriate fire-fighting equipment is in place.
Οι χώροι του βενζινοκινητήρα προστατεύονται από σύστημα κατάσβεσης πυρκαγιάς χωρίς να χρειάζεται άνοιγμα του χώρου σε περίπτωση πυρκαγιάς.
Petrol engine compartments shall be protected by a fire extinguishing system that avoids the need to open the compartment in the event of fire.
Στα σκάφη όπου υπάρχουν φορητοί πυροσβεστήρες, οι οποίοι είναι εύκολα προσπελάσιμοι και ο ένας από αυτούς είναι τοποθετημένος σε θέση ευπρόσιτη από την κύρια θέση πηδαλιουχίας του σκάφους.
Where fitted, portable fire extinguishers shall be readily accessible and one shall be so positioned that it can easily be reached from the main steering position of the recreational craft.
Φανοί ναυσιπλοΐας, οπτικά και ηχητικά σήματα
Navigation lights, shapes and sound signals
Οι φανοί ναυσιπλοΐας, τα οπτικά και ηχητικά σήματα, αν υπάρχουν, τηρούν τους κανονισμούς COLREG 1972 (International Regulations for Preventing Collisions at Sea/Διεθνείς κανονισμοί για την αποφυγή συγκρούσεων στη θάλασσα) ή CEVNI (European Code for Interior Navigations for inland waterways/Ευρωπαϊκός κώδικας των πλωτών οδών εσωτερικής ναυσιπλοΐας), ανάλογα με την περίπτωση.
Where navigation lights, shapes and sound signals are fitted, they shall comply with the 1972 COLREG (The International Regulations for Preventing Collisions at Sea) or CEVNI (European Code for Interior Navigations for inland waterways) Regulations as appropriate.
Πρόληψη απόρριψης ρύπων στη θάλασσα και εγκαταστάσεις που διευκολύνουν την παράδοση των λυμάτων στην ξηρά
Discharge prevention and installations facilitating the delivery ashore of waste
Τα σκάφη κατασκευάζονται κατά τρόπο ώστε να αποφεύγεται κάθε ακούσια απόρριψη ρύπων στη θάλασσα (λάδια, καύσιμα κ.λπ.).
Watercraft shall be constructed so as to prevent the accidental discharge of pollutants (oil, fuel, etc.) overboard.
Στα σκάφη αναψυχής που είναι εξοπλισμένα με τουαλέτα, αυτή συνδέεται αποκλειστικά με σύστημα δεξαμενής συγκράτησης λυμάτων ή σύστημα επεξεργασίας λυμάτων.
Any toilet fitted in a recreational craft shall be connected solely to a holding tank system or water treatment system.
Τα σκάφη αναψυχής με μονίμως εγκατεστημένες δεξαμενές λυμάτων διαθέτουν τυποποιημένη σύνδεση αποχέτευσης ώστε να είναι δυνατή η σύνδεση των σωλήνων των εγκαταστάσεων υποδοχής με τον αποχετευτικό αγωγό του σκάφους αναψυχής.
Recreational craft with installed holding tanks shall be fitted with a standard discharge connection to enable pipes of reception facilities to be connected with the recreational craft discharge pipeline.
Επίσης, κάθε σωλήνας αποχέτευσης ανθρωπίνων λυμάτων που διαπερνά τη γάστρα είναι εφοδιασμένος με επιστόμια που να είναι δυνατό να σφραγιστούν στη θέση «κλειστό».
In addition, any through-the-hull pipes for human waste shall be fitted with valves which are capable of being secured in the closed position.
B. Βασικές απαιτήσεις για τις εκπομπές καυσαερίων από προωστικούς κινητήρες
B. Essential requirements for exhaust emissions from propulsion engines
Οι προωστικοί κινητήρες πληρούν τις ουσιώδεις απαιτήσεις για τις εκπομπές καυσαερίων που ορίζονται στο παρόν μέρος.
Propulsion engines shall comply with the essential requirements for exhaust emissions set out in this Part.
ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΑΥΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΠΡΟΩΣΤΙΚΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
PROPULSION ENGINE IDENTIFICATION
Σε κάθε κινητήρα αναγράφονται ευκρινώς οι ακόλουθες ενδείξεις:
Each engine shall be clearly marked with the following information:
όνομα, καταχωρισμένη εμπορική επωνυμία ή κατατεθέν εμπορικό σήμα και διεύθυνση επικοινωνίας του κατασκευαστή του κινητήρα· και, κατά περίπτωση, το όνομα και τη διεύθυνση επικοινωνίας του προσαρμόζοντας τον κινητήρα·
engine manufacturer’s name, registered trade name or registered trade mark and contact address; and, if applicable, the name and contact address of the person adapting the engine;
τύπος ή οικογένεια κινητήρα, κατά περίπτωση·
engine type, engine family, if applicable;
μοναδικός αριθμός σειράς του κινητήρα·
a unique engine serial number;
η σήμανση CE, όπως προβλέπεται στο άρθρο 18.
CE marking, as provided for in Article 18.
Οι ενδείξεις που αναφέρονται στο σημείο 1.1., πρέπει να διαρκούν καθ’ όλο τον συνήθη κύκλο ζωής του κινητήρα και να είναι ευανάγνωστες και ανεξίτηλες.
The marks referred to in point 1.1 must be durable for the normal life of the engine and must be clearly legible and indelible.
Εάν χρησιμοποιούνται ετικέτες ή πινακίδες, πρέπει να είναι προσαρμοσμένες κατά τρόπο ώστε να μένουν στερεωμένες καθ’ όλο τον συνήθη κύκλο ζωής του κινητήρα και να μην είναι δυνατόν να αφαιρεθούν χωρίς να καταστραφούν ή να παραμορφωθούν.
If labels or plates are used, they must be attached in such a manner that the fixing is durable for the normal life of the engine, and the labels/plates cannot be removed without destroying or defacing them.
Οι ενδείξεις αυτές στερεώνονται σε τμήμα του κινητήρα το οποίο είναι απαραίτητο για την κανονική λειτουργία του και, κατά κανόνα, δεν χρειάζεται αντικατάσταση κατά τη διάρκεια της ζωής του κινητήρα.
The marks must be secured to an engine part necessary for normal engine operation and not normally requiring replacement during the engine life.
Οι ενδείξεις αυτές είναι τοποθετημένες κατά τρόπο ώστε να είναι άμεσα ορατές μετά τη συναρμολόγηση του κινητήρα με όλα τα συστατικά μέρη που είναι αναγκαία για τη λειτουργία του.
The marks must be located so as to be readily visible after the engine has been assembled with all the components necessary for engine operation.
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ
EXHAUST EMISSION REQUIREMENTS
Οι προωστικοί κινητήρες είναι σχεδιασμένοι, κατασκευασμένοι και συναρμολογημένοι κατά τέτοιο τρόπο ώστε, με σωστή εγκατάσταση και κανονική χρήση, οι εκπομπές να μην υπερβαίνουν τις οριακές τιμές κατά τον πίνακα 1 σημείο 2.1 και κατά τους πίνακες 2 και 3 σημείο 2.2.:
Propulsion engines shall be designed, constructed and assembled so that when correctly installed and in normal use, emissions shall not exceed the limit values obtained from point 2.1, Table 1 and point 2.2, Tables 2 and 3:
Τιμές που ισχύουν για τους σκοπούς του άρθρου 55 παράγραφος 2 και του πίνακα 2 του σημείου 2.2:
Values applying for the purposes of Article 55(2) and Table 2 of point 2.2:
Δίχρονος με ανάφλεξη με σπινθήρα
Two-stroke spark ignition
Τετράχρονος με ανάφλεξη με σπινθήρα
Four-stroke spark ignition
Ανάφλεξη με συμπίεση
Compression ignition
Όπου Α, Β και n είναι σταθερές σύμφωνα με τον πίνακα, PN είναι η ονομαστική ισχύς του κινητήρα σε kW.
Where A, B and n are constants in accordance with the table, PN is the rated engine power in kW.
Τιμές που ισχύουν από τη 18η Ιανουαρίου 2016:
Values applying from 18 January 2016:
Οριακές εκπομπές καυσαερίων από κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση (CI) [2]
Exhaust emission limits for compression ignition (CI) engines [2]
Όγκος σάρωσης κυλίνδρου:
Swept Volume
Ονομαστική ισχύς κινητήρα PN
Rated Engine Power PN
Υδρογονάνθρακες + οξείδια του αζώτου
Hydrocarbons + Nitrogen Oxides
Οι τιμές που αναφέρονται στον πίνακα 1
The values referred to in table 1
Οριακές εκπομπές καυσαερίων από κινητήρες ανάφλεξης με σπινθήρα (SI)
Exhaust emission limits for spark ignition (SI) engines
Ονομαστική ισχύς
Rated Engine
κινητήρα PN
Power PN
Εσω/εξωλέμβιοι κινητήρες και εσωλέμβιοι κινητήρες
Stern-drive and inboard engines
Εσωλέμβιοι κινητήρες και κινητήρες ατομικών σκαφών
Outboard engines and PWC engines
Κύκλοι δοκιμών:
Test cycles:
Κύκλοι δοκιμών και συντελεστές στάθμισης που πρέπει να εφαρμόζονται:
Test cycles and weighting factors to be applied:
Χρησιμοποιούνται οι ακόλουθες απαιτήσεις του προτύπου ISO 8178-4:2007 και λαμβάνονται υπόψη οι τιμές που καθορίζονται στον παρακάτω πίνακα.
The following requirements of ISO standard 8178-4:2007 shall be used, taking into account the values set out in the table below.
Για μεταβλητών στροφών κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση εφαρμόζεται ο κύκλος δοκιμών Ε1 ή Ε5 ή, εναλλακτικά, για άνω των 130 kW, είναι δυνατόν να εφαρμόζεται ο κύκλος δοκιμών E3.
For variable speed CI engines test cycle E1 or E5 shall be applied or alternatively, above 130 kW, test cycle E3 may be applied.
Για μεταβλητών στροφών κινητήρες ανάφλεξης με σπινθήρα, εφαρμόζεται ο κύκλος δοκιμών Ε4.
For variable speed SI engines test cycle E4 shall be applied.
Κύκλος E1, αριθμός σταδίου
Cycle E1, Mode number
Ονομαστικός αριθμός στροφών
Rated speed
Ενδιάμεσος αριθμός στροφών
Intermediate speed
Χαμηλές στροφές βραδυπορίας
Low-idle speed
Ροπή, %
Torque, %
ής στάθμισης
factor
Κύκλος E3, αριθμός σταδίου
Cycle E3, Mode number
Στροφές, %
Speed, %
Ισχύς, %
Power, %
Κύκλος E4, αριθμός σταδίου
Cycle E4, Mode number
Κύκλος E5, αριθμός σταδίου
Cycle E5, Mode number
Οι κοινοποιημένοι οργανισμοί δύνανται να αποδέχονται δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν με βάση άλλους κύκλους δοκιμών που καθορίζονται σε εναρμονισμένο πρότυπο και, κατά περίπτωση, για τον κύκλο χρήσης του κινητήρα.
Notified bodies may accept tests carried out on the basis of other tests cycles as specified in a harmonised standard and as applicable for the engine duty cycle.
Εφαρμογή της οικογένειας προωστικών κινητήρων και επιλογή μητρικού προωστικού κινητήρα
Application of the propulsion engine family and choice of parent propulsion engine
Ο κατασκευαστής κινητήρων είναι υπεύθυνος για να καθορίσει ποιοι κινητήρες από το φάσμα του πρέπει να περιληφθούν σε μια οικογένεια κινητήρων.
The engine manufacturer shall be responsible for defining those engines from his range which are to be included in an engine family.
Από οικογένεια κινητήρων επιλέγεται μητρικός κινητήρας με τρόπο ώστε τα χαρακτηριστικά των εκπομπών του να είναι αντιπροσωπευτικά για όλους τους κινητήρες της συγκεκριμένης οικογένειας κινητήρων.
A parent engine shall be selected from an engine family in such a way that its emissions characteristics are representative for all engines in that engine family.
Κατά κανόνα επιλέγεται ως ο μητρικός κινητήρας της οικογένειας κινητήρων ο κινητήρας του οποίου τα χαρακτηριστικά αναμένεται να έχουν ως αποτέλεσμα τις υψηλότερες ειδικές τιμές εκπομπών (εκφραζόμενες σε g/kWh), όταν μετρούνται με τον εφαρμοστέο κύκλο δοκιμής.
The engine incorporating those features that are expected to result in the highest specific emissions (expressed in g/kWh), when measured on the applicable test cycle, should normally be selected as the parent engine of the family.
Καύσιμο δοκιμής
Test fuels
Για τις δοκιμές εκπομπών καυσαερίων χρησιμοποιούνται καύσιμα δοκιμών που πληρούν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
The test fuel used for exhaust emission testing shall meet the following characteristics:
Βενζίνη
Petrol Fuels
Αμόλυβδη
Unleaded
Αριθμός οκτανίων έρευνας (RON):
Research Octane Number (RON)
Αριθμός οκτανίων κινητήρα (MON)
Motor Octane Number (MON)
Πυκνότητα στους 15 °C (kg/m3)
Density at 15 oC (kg/m3)
Αρχικό σημείο ζέσεως (°C)
Initial boiling point (°C)
Κλάσμα μάζας θείου (mg/kg)
Mass fraction of sulphur (mg/kg)
Περιεκτικότητα σε μόλυβδο (mg/l)
Lead content (mg/l)
Τάση ατμών κατά Reid (kPa)
Reid vapour pressure (kPa)
Τάση ατμών (DVPE) (kPa)
Vapour pressure (DVPE) (kPa)
Ντίζελ
Diesel Fuels
Αριθμός κετανίων
Cetane number
Τελικό σημείο ζέσεως (°C)
Final boiling point (°C)
Σημείο ανάφλεξης (°C)
Flash point (°C)
πρέπει να δηλωθεί
To be reported
Κλάσμα μάζας τέφρας (%)
Mass fraction of ash (%)
Οι κοινοποιημένοι οργανισμοί δύνανται να αποδέχονται δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν με βάση άλλα καύσιμα δοκιμών που καθορίζονται σε εναρμονισμένο πρότυπο.
Notified bodies may accept tests carried out on the basis of other tests fuel as specified in a harmonised standard.
ΑΝΘΕΚΤΙΚΟΤΗΤΑ
DURABILITY
Ο κατασκευαστής του κινητήρα παρέχει οδηγίες εγκατάστασης και συντήρησης, οι οποίες, εφόσον τηρούνται, εξασφαλίζουν ότι ο κινητήρας θα εξακολουθήσει να τηρεί τα όρια που καθορίζονται στα σημεία 2.1 και 2.2 καθ’ όλη τη συνήθη διάρκεια ζωής του και υπό κανονικές συνθήκες χρήσης.
The manufacturer of the engine shall supply engine installation and maintenance instructions, which if applied should mean that the engine in normal use will continue to comply with the limits set out in points 2.1 and 2.2 throughout the normal life of the engine and under normal conditions of use.
Ο κατασκευαστής του κινητήρα λαμβάνει τις πληροφορίες αυτές από προηγούμενες δοκιμές αντοχής βάσει κανονικών κύκλων λειτουργίας, και με υπολογισμό της καταπόνησης των συστατικών μερών, ώστε να μπορεί να εκπονήσει και να εκδώσει τις αναγκαίες οδηγίες συντήρησης μαζί με κάθε νέο κινητήρα που διατίθεται για πρώτη φορά στην αγορά.
This information shall be obtained by the engine manufacturer by use of prior endurance testing, based on normal operating cycles, and by calculation of component fatigue so that the necessary maintenance instructions may be prepared by the manufacturer and issued with all new engines when first placed on the market.
Η συνήθης διάρκεια ζωής του κινητήρα έχει ως ακολούθως:
The normal life of the engine is as follows:
για κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση: 480 ώρες λειτουργίας ή δέκα έτη, όποιο εκ των δύο προηγηθεί·
For CI engines: 480 hours of operation or 10 years, whichever occurs first;
για εσωλέμβιους ή εσω/εξωλέμβιους κινητήρες με ή χωρίς ενσωματωμένη εξάτμιση, ονομαστικής ισχύος PN:
For SI inboard or stern drive engines with or without integral exhaust:
για την κατηγορία κινητήρα PN
for the engine category PN
480 ώρες λειτουργίας ή δέκα έτη, όποιο εκ των δύο προηγηθεί,
: 480 hours of operation or 10 years, whichever occurs first,
για κινητήρες της κατηγορίας 373
for engines in the category 373
150 ώρες λειτουργίας ή τρία έτη, όποιο εκ των δύο προηγηθεί,
: 150 hours of operation or three years, whichever occurs first,
50 ώρες λειτουργίας ή ένα έτος, όποιο εκ των δύο προηγηθεί·
: 50 hours of operation or one year, whichever occurs first;
για κινητήρες ατομικών σκαφών: 350 ώρες λειτουργίας ή πέντε έτη, όποιο εκ των δύο προηγηθεί·
personal watercraft engines: 350 hours of operation or five years, whichever occurs first;
για εξωλέμβιους κινητήρες: 350 ώρες λειτουργίας ή δέκα έτη, όποιο εκ των δύο προηγηθεί.
outboard engines: 350 hours of operation or 10 years, whichever occurs first
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ
OWNER’S MANUAL
Κάθε κινητήρας συνοδεύεται από εγχειρίδιο ιδιοκτήτη σε γλώσσα ή γλώσσες εύκολα κατανοητές από τους καταναλωτές και άλλους τελικούς χρήστες, όπως ορίζει το κράτος μέλος στην αγορά του οποίου πρόκειται να διατεθεί ο κινητήρας.
Each engine shall be provided with an owner’s manual in a language or languages which can be easily understood by consumers and other end-users, as determined by the Member State in which the engine is to be marketed.
Το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη:
The owner’s manual shall: