natgillin/translations-raw huggingface dataset:
μέγιστη ονομαστική ισχύς 250 W
a rated power of not more than 250 W
τάση εισόδου 90 V και άνω, χωρίς όμως να υπερβαίνει τα 305 V
an input voltage of 90 V or more, but not more than 305 V
πιστοποιημένη συχνότητα εισόδου 47 Hz και άνω, χωρίς όμως να υπερβαίνει τους 440 Hz
a certified input frequency of 47 Hz or more, but not more than 440 Hz
σταθερό ρεύμα εξόδου 350 mA και άνω, χωρίς όμως να υπερβαίνει τα 15 A
a constant current output of 350 mA or more, but not more than 15 A
μέγιστο ρεύμα εκκίνησης (inrushcurrent) 10 A
an inrush current of not more than 10 A
εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας -40 °C έως + 85 °C,
an operating temperature range of – 40 °C or more, but not more than + 85 °C,
κατάλληλος για το οδηγό κύκλωμα φωτεινών πηγών LED
suitable for driving of LED-illuminants
Μόνιμοι μαγνήτες από κράμα είτε νεοδυμίου-σιδήρου-βορίου είτε σαμαρίου-κοβαλτίου, που έχουν υποβληθεί σε ανόργανη παθητικοποίηση (ανόργανη επίστρωση) με φωσφορικό ψευδάργυρο, για τη βιομηχανική παραγωγή προϊόντων σε εφαρμογές με κινητήρες ή αισθητήρες [1]
Permanent magnets of an alloy of either neodymium, iron and boron, or samarium and cobalt coated having undergone inorganic passivation (inorganic coating) using zinc phosphate for the industrial manufacture of products in motor or sensory applications [1]
Ορθογώνιες παραλληλεπίπεδες αυτοτελείς μονάδες, προοριζόμενες να ενσωματωθούν σε επαναφορτιζόμενους συσσωρευτές ιόντων λιθίου:
Rectangular modules for incorporation in lithium-ion rechargeable batteries, with:
πλάτους 352,5 mm (± 1 mm) ή 367,1 mm (± 1 mm)
a width of 352,5 mm (± 1 mm) or 367,1 mm (± 1 mm)
βάθους 300 mm (± 2 mm) ή 272,6 mm (± 1 mm)
a depth of 300 mm (± 2 mm) or 272,6 mm (± 1 mm)
ύψους 268,9 mm (± 1,4 mm) ή 229,5 mm (± 1 mm)
a height of 268,9 mm (± 1,4 mm) or 229,5 mm (± 1 mm)
βάρους 45,9 kg ή 46,3 kg
a weight of 45,9 kg or 46,3 kg
ονομαστικής χωρητικότητας 75 Ah και
a rating of 75 Ah and
ονομαστικής τάσης 60 V
a nominal voltage of 60 V
μήκους 1475 mm και άνω, το πολύ όμως 1515 mm,
a length of 1475 mm or more, but not more than 1515 mm,
πλάτους 1365 mm και άνω, το πολύ όμως 1375 mm,
a width of 1365 or more, but not more than 1375 mm,
ύψους 260 mm και άνω, το πολύ όμως 270 mm,
a height of 260 mm or more, but not more than 270 mm,
βάρους 320 kg και άνω, το πολύ όμως 330 kg,
a weight of 320 kg or more, but not more than 330 kg,
ονομαστικής χωρητικότητας 18,4 Ah και άνω, το πολύ όμως 130 Ah,
a nominal capacity of 18,4 Ah or more, but not more than 130 Ah,
σε συσκευασίες των 12 ή 16 αυτοτελών μονάδων
put up in packs of 12 or 16 modules
βάρος 3,6 kg και άνω, το πολύ όμως 17 kg, and
a weight of 3,6 kg or more, but not more than 17 kg, and
ισχύς 458 kWh και άνω, το πολύ όμως 2158 kWh
a power of 458 kWh or more, but not more than 2158 kWh
Εσωτερικός κάδος:
Inner pot
με πλευρικά ανοίγματα και κεντρικό άνοιγμα,
containing side and central openings,
από ανοπτημένο αλουμίνιο,
of annealed aluminium,
με κεραμική επίστρωση ανθεκτική σε θερμοκρασίες άνω των 200 °C,
with a ceramic coating, heat resistant to more than 200 °C
για χρήση στην κατασκευή ηλεκτρικών φριτεζών [1]
for use in the manufacture of an electric fryer [1]
Καταβόθρες θερμότητας και ψυκτικά πτερύγια από αλουμίνιο για τη διατήρηση της θερμοκρασίας λειτουργίας κρυσταλλοτριόδων (τρανζίστορ) ή/και ολοκληρωμένων κυκλωμάτων σε προϊόντα της κλάσης 8521
Heat sinks and cooling fins of aluminium, for maintaining the operating temperature of transistors and/or integrated circuits in products of heading 8521
Αυτοτελής μονάδα συσκευής λήψης εικόνων, με ανάλυση 1280 * 720 P HD, με δύο μικρόφωνα, για χρήση στην κατασκευή προϊόντων της κλάσης 8528 [1]
Camera module with a resolution of 1280 * 720 P HD, with two microphones, for use in the manufacture of products of heading 8528 [1]
μονάδα CD και DVD,
a CD and DVD drive,
Ορθογώνιο πλαίσιο στήριξης και κάλυψης:
Rectangular fastening and covering frame:
από κράμα αργιλίου που περιέχει πυρίτιο και μαγνήσιο,
of an aluminium alloy containing silicon and magnesium,
με μήκος900 mmή μεγαλύτερο αλλά που δεν υπερβαίνει τα 1500mm,
with a length of 900 mm or more but not more than 1500 mm,
με πλάτος 600 mmή μεγαλύτερο αλλά που δεν υπερβαίνει τα 950mm,
with a width of 600 mm or more but not more than 950 mm,
του τύπου που χρησιμοποιείται για την παραγωγή τηλεοπτικών δεκτών
of a kind used for the production of TV sets
Πλακέτα τυπωμένων κυκλωμάτων για οπισθοφωτισμό:
Printed circuit board for backlight:
με διόδους LED, εφοδιασμένες με πρίσματα,
with LED diodes equipped with prisms,
έστω και με έναν ή περισσότερους συνδετήρες, τοποθετημένους στο ένα ή και στα δύο άκρα,
whether or not with connector(s) fitted at one or both ends,
για ενσωμάτωση σε είδη της κλάσης 8528 [1]
to be incorporated in goods of heading 8528 [1]
Σύνδεσμοι τύπου SCART, ενσωματωμένοι σε πλαστικό ή μεταλλικό περίβλημα, με 21 ακίδες σε 2 σειρές, για χρήση στην κατασκευή προϊόντων των κλάσεων 8521 και 8528 [1]
SCART type connectors, built into a plastic or metal housing, with 21 pins in 2 rows, for use in the manufacture of products falling within headings 8521 and 8528 [1]
Φωτοπολλαπλασιαστής
Photomultiplier
Ηλεκτρικός αγωγός με μόνωση ΡΕΤμε:
PET insulated electric conductor with:
10 ή 80 μεμονωμένα σύρματα,
10 or 80 individual wires,
με μήκος 50 mmή μεγαλύτερο αλλά που δεν υπερβαίνει τα 800 mm,
a length of 50 mm or more, but not more than 800 mm,
συνδετήρα(συνδετήρες) και/ή βύσμα(βύσματα) που προσαρμόζονται στο ένα ή και στα δύο άκρα,
connector(s) and/or plug(s) fitted at one or both ends,
προς χρήση για την παραγωγή προϊόντων που υπάγονται στις κλάσεις 8521 και 8528 [1]
for use in the manufacture of products falling within headings 8521 and 8528 [1]
Ασυναρμολόγητα οπτικά στοιχεία από χυτό γυαλί με χαλκογεννίτη που εκπέμπει σε υπέρυθρο ή συνδυασμός γυαλιού με χαλκογεννίτη που εκπέμπει σε υπέρυθρο και άλλου υλικού φακών
Unmounted optical elements made from moulded infrared transmitting chalcogenide glass, or a combination of infrared transmitting chalcogenide glass and another lens material
Συναρμολογημένοι φακοί από γυαλί με χαλκογεννίτη που εκπέμπει σε υπέρυθρο ή συνδυασμός γυαλιού με χαλκογεννίτη που εκπέμπει σε υπέρυθρο και άλλου υλικού φακών
Mounted lenses made from infrared transmitting chalcogenide glass, or a combination of infrared transmitting chalcogenide glass and another lens material
Εφαρμόζεται ο ειδικός δασμός.
The specific duty rate is applicable.
Αναστολή που αφορά προϊόν του παραρτήματος του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1344/2011, του οποίου ο κωδικός ΣΟ ή TARIC ή η περιγραφή προϊόντος τροποποιείται με τον παρόντα κανονισμό.
Suspension relating to a product in the Annex to Regulation (EU) No 1344/2011 for which the CN or TARIC code or the product description is modified by this Regulation.
Προϊόντα του άρθρου 1 σημείο 2
Products referred to in point (2) of Article 1
μπλε χρωστική C.I.
C.I.
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 627/2013 του Συμβουλίου
Council Regulation (EU) No 627/2013
Προκειμένου να διασφαλιστεί επαρκής και αδιάκοπος εφοδιασμός σε ορισμένα προϊόντα, η παραγωγή των οποίων στην Ένωση δεν επαρκεί, και να αποφευχθεί κάθε διαταραχή της αγοράς για ορισμένα γεωργικά και βιομηχανικά προϊόντα, ανοίχθηκαν αυτόνομες δασμολογικές ποσοστώσεις με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 7/2010 του Συμβουλίου [1].
In order to ensure sufficient and uninterrupted supplies of certain goods that are insufficiently produced in the Union and to avoid any disturbances on the market for certain agricultural and industrial products, autonomous tariff quotas have been opened by Council Regulation (EU) No 7/2010 [1].
Για τους ίδιους λόγους, σχετικούς με τον εφοδιασμό και τις διαταραχές, είναι ανάγκη να ανοιχθούν, με ισχύ από την 1η Ιουλίου 2013, νέες δασμολογικές ποσοστώσεις με μειωμένο ή μηδενικό δασμολογικό συντελεστή για την ενδεδειγμένη ποσότητα για τα εννέα προϊόντα με αύξοντες αριθμούς 09.2644 και 09.2663 μέχρι 09.2671.
For the same reasons relating to supplies and disturbances it is necessary to open, with effect from 1 July 2013, new tariff quotas at reduced or zero duty rates for an appropriate volume for the ten products with order numbers 09.2644 and 09.2663 to 09.2671.
Εξάλλου, για τις αυτόνομες δασμολογικές ποσοστώσεις της Ένωσης με αύξοντες αριθμούς 09.2620 και 09.2633 θα πρέπει να προσαρμοστεί η περιγραφή του προϊόντος και για τον αύξοντα αριθμό 09.2629 θα πρέπει να προστεθεί άλλος κωδικός TARIC.
Moreover, for the autonomous tariff quotas of the Union with order numbers 09.2620 and 09.2633 the product description should be adapted, and for order number 09.2629 another TARIC code should be added.
Για τις αυτόνομες δασμολογικές ποσοστώσεις της Ένωσης με αύξοντες αριθμούς 09.2917 και 09.2632 θα πρέπει να παρεμβληθεί η ημερομηνία λήξης 31 Δεκεμβρίου 2013, καθώς δεν είναι προς το συμφέρον της Ένωσης να συνεχίσει να χορηγεί τις εν λόγω ποσοστώσεις πέραν αυτής της ημερομηνίας.
For the autonomous tariff quotas of the Union with the order numbers 09.2917 and 09.2632, an end date of 31 December 2013 should be inserted, as it is not in the interest of the Union to continue granting such quotas beyond that date.
Δεδομένου ότι οι δασμολογικές ποσοστώσεις πρέπει να αρχίσουν να ισχύουν από 1ης Ιουλίου 2013, ο παρών κανονισμός θα πρέπει να εφαρμοστεί από την ίδια ημερομηνία και να αρχίσει να ισχύει αμέσως μετά τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Since the new tariff quotas should take effect from 1 July 2013, this Regulation should apply from that date and enter into force immediately upon its publication in the Official Journal of the European Union.
Επομένως, ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 7/2010 πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως,
Regulation (EU) No 7/2010 should therefore be amended accordingly,
παρεμβάλλονται οι σειρές με αύξοντες αριθμούς 09.2644 και 09.2663 μέχρι 09.2671 οι οποίες παρατίθενται στο παράρτημα I του παρόντος κανονισμού·
the rows with order numbers 09.2644 and 09.2663 to 09.2671 set out in Annex I to this Regulation are inserted;
οι σειρές για τις δασμολογικές ποσοστώσεις με αύξοντες αριθμούς 09.2620, 09.2629, 09.2632, 09.2633 και 09.2917 αντικαθίστανται από τις σειρές που παρατίθενται στο παράρτημα II του παρόντος κανονισμού.
the rows for the tariff quotas with order numbers 09.2620, 09.2629, 09.2632, 09.2633 and 09.2917 are replaced by the rows set out in Annex II to this Regulation.
Δασμολογικές ποσοστώσεις που αναφέρονται στο άρθρο 1 παράγραφος 1
Tariff quotas referred to in point (1) of Article 1
Αλεσμένοι σπόροι σόργου, με τουλάχιστον μερική απόξεση του περικαρπίου και της φύτρας, για χρήση στην κατασκευή χαλαρά συνδεδεμένων πληρωτικών υλικών συσκευασίας [1]
Milled sorghum grains that have been at least hulled and de-germed for use in the manufacture of loose fill packaging products [1]
Γλυκά κεράσια με προσθήκη αλκοόλης, με ή χωρίς κατά βάρος περιεκτικότητα σε ζάχαρα 9 %, διαμέτρου όχι μεγαλύτερης από 19,9 mm, με πυρήνα, για χρήση σε προϊόντα σοκολάτας [1]
Sweet cherries containing added spirit, whether or not with a sugar content of 9 % by weight, of a diameter of not more than 19,9 mm, with stone, for use in chocolate products [1]
(E,E)-Εξα-2,4-διενοϊκό κάλιο
Potassium (E,E)-hexa-2,4-dienoate
Χρωστικά C.I.
Dye C.I.
τουλάχιστον 55 %, όχι όμως άνω του 78 % σε γλουταρικό διμεθύλιο
55 % or more but not more than 78 % of dimethyl glutarate
Πολυ(βινυλοβουτυράλη) (αριθ. CAS 63148-65-2):
Poly(butyral of vinyl) (CAS RN 63148-65-2):
με περιεκτικότητα σε υδροξύλια 17,5 - 20 mol % και
containing hydroxyl groups of 17,5 - 20 mol %, and
διάμεσο τιμή μεγέθους σωματιδίων (D50) μεγαλύτερη από 0,6 mm
with a median particle size (D50) greater than 0,6 mm
Ηλεκτρομηχανικός πίνακας διανομής:
Electromechanical switch board:
με πεντάοδο μεταγωγέα,
with a 5-way switch,
με ηλεκτρικό αγωγό,
with an electric conductor,
με ολοκληρωμένο κύκλωμα,
with an integrated circuit,
με ή χωρίς δέκτη υπέρυθρης ακτινοβολίας,
with or without an infra-red receiver
για χρήση στην κατασκευή προϊόντων των κλάσεων 8521 και 8528 [1]
for use in the manufacture of products falling within headings 8521 and 8528 [1]
Πλαίσιο ποδηλάτου, κατασκευασμένο από ανθρακόνημα και τεχνητή ρητίνη, επικαλυμμένο με βαφή, λάκκα και/ή στιλβωτικό επίχρισμα, για χρήση στην κατασκευή ποδηλάτων [1]
Bicycle frame, constructed from carbon fibres and artificial resin, painted, lacquered and/or polished, for use in the manufacture of bicycles [1]
38000 μονάδες
38000 units
Εμπρόσθια περόνη ποδηλάτου, κατασκευασμένη από ανθρακόνημα και τεχνητή ρητίνη, επικαλυμμένη με βαφή, λάκκα και/ή στιλβωτικό επίχρισμα, για χρήση στην κατασκευή ποδηλάτων [1]
Bicycle front fork, constructed from carbon fibres and artificial resin, painted, lacquered and/or polished, for use in the manufacture of bicycles [1]
26000 μονάδες
26000 units
Ηλεκτρική συσκευή φωτισμού που περιλαμβάνει:
Electric light assembly containing:
8500000 κομμάτια
8500000 pieces
Εφαρμόζεται ο ειδικός δασμός.
The specific duty shall apply.
Δασμολογικές ποσοστώσεις που αναφέρονται στο άρθρο 1 παράγραφος 2
Tariff quotas referred to in point (2) of Article 1
Ανορθωτής ηλεκτρικής ισχύος, μέγιστης χωρητικότητας 1 kVA, για χρήση στην κατασκευή συσκευών της διάκρισης 850980 και της κλάσης 8510 [1]
Electric rectifier, with a capacity of not more than 1 kVA, for use in the manufacture of appliances falling within headings 850980 and 8510 [1]
Διάταξη με λειτουργία προσδιορισμού στίγματος για παγκόσμιο δορυφορικό σύστημα εντοπισμού στίγματος(GPS), χωρίς οθόνη, μέγιστου βάρους 2500 g γραμμαρίων
Assembly for GPS system having a position determination function, without display, and a weight of not more than 2500 g
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 628/2013 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) No 628/2013
σχετικά με τις μεθόδους εργασίας του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας κατά τη διεξαγωγή επιθεωρήσεων τυποποίησης και την παρακολούθηση της εφαρμογής των κανόνων του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου και σχετικά με την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 736/2006 της Επιτροπής
on working methods of the European Aviation Safety Agency for conducting standardisation inspections and for monitoring the application of the rules of Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council and repealing Commission Regulation (EC) No 736/2006
Σύμφωνα με το άρθρο 24 παράγραφος 1 και το άρθρο 54 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008, ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας (εφεξής «ο Οργανισμός») πρέπει να επικουρεί την Επιτροπή στην παρακολούθηση της εφαρμογής των διατάξεων του εν λόγω κανονισμού, όπως και των εκτελεστικών κανόνων του, από τις αρμόδιες αρχές των κρατών μελών, με τη διεξαγωγή επιθεωρήσεων τυποποίησης.
Article 24(1) and Article 54 of Regulation (EC) No 216/2008 require the European Aviation Safety Agency (hereinafter ‘the Agency’), to assist the Commission in monitoring the application of its provisions, as well as its implementing rules, by Member States’ competent authorities, by conducting standardisation inspections.
Το άρθρο 54 παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 ορίζει ότι στις περιπτώσεις κατά τις οποίες επιθεώρηση αρμόδιας αρχής κράτους μέλους συνεπάγεται επιθεώρηση επιχείρησης ή ένωσης επιχειρήσεων, ο Οργανισμός καλείται να εφαρμόζει τις διατάξεις του άρθρου 55 του κανονισμού.
Article 54(4) of Regulation (EC) No 216/2008 stipulates that where an inspection of a Member State competent authority entails an inspection of an undertaking or an association of undertakings, the Agency should follow the provisions of Article 55.
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 736/2006 της Επιτροπής [2] ορίζει τις μεθόδους εργασίας του Οργανισμού κατά τη διεξαγωγή επιθεωρήσεων τυποποίησης (εφεξής «τρέχουσες μέθοδοι εργασίας»).
Commission Regulation (EC) No 736/2006 [2] lays down the working methods of the Agency for conducting standardisation inspections (hereinafter ‘the current working methods’).
Από την έγκριση των τρεχουσών μεθόδων εργασίας έχουν παρέλθει έξι έτη.
Six years have passed since the adoption of the current working methods.
Έχουν εγκριθεί σημαντικές αλλαγές των εκτελεστικών κανόνων· έχουν επίσης εγκριθεί ορισμένες διεθνείς συμφωνίες· ο Οργανισμός και τα κράτη μέλη έχουν σωρεύσει αξιόλογη πείρα η οποία χρειάζεται να ληφθεί υπόψη.
Considerable changes to the common rules have been adopted; a number of international agreements have also been adopted; the Agency and the Member States have also accumulated valuable experience that needs to be accounted for.
Όταν εκδόθηκε ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 736/2006, το πεδίο των κοινών κανόνων στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας περιοριζόταν στην αρχική και τη διαρκή αξιοπλοΐα.
When Regulation (EC) No 736/2006 was adopted, the common rules in the field of civil aviation were limited to initial and continuing airworthiness.
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1702/2003 της Επιτροπής [3] καθόριζε εκτελεστικούς κανόνες για την πιστοποίηση της αξιοπλοΐας και την περιβαλλοντική πιστοποίηση αεροσκαφών και των σχετικών προϊόντων, εξαρτημάτων και εξοπλισμού, καθώς και για την πιστοποίηση φορέων σχεδιασμού και παραγωγής. Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2042/2003 της Επιτροπής [4] καθόριζε εκτελεστικούς κανόνες για τη διαρκή αξιοπλοΐα αεροσκαφών και αεροναυτικών προϊόντων, εξαρτημάτων και εξοπλισμού και για την έγκριση των φορέων και του προσωπικού που εμπλέκονται στα εν λόγω καθήκοντα.
Commission Regulation (EC) No 1702/2003 [3] laid down implementing rules for the airworthiness and environmental certification of aircraft and related products, parts and appliances, as well as for the certification of design and production organisations; Commission Regulation (EC) No 2042/2003 [4] laid down implementing rules for the continuing airworthiness of aircraft and aeronautical products, parts and appliances, and on the approval of organisations and personnel involved in these tasks.
Με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 216/2008 θεσπίσθηκαν επίσης ορισμένες διατάξεις, οι οποίες πρέπει να αντικατοπτρίζονται στις μεθόδους εργασίας που ακολουθεί ο Οργανισμός στη διενέργεια επιθεωρήσεων τυποποίησης.
Regulation (EC) No 216/2008 has also introduced a number of new provisions that need to be reflected in the Agency’s working methods for carrying out standardisation inspections.
Συγκεκριμένα, το άρθρο 11 ορίζει τις προϋποθέσεις αμοιβαίας αναγνώρισης πιστοποιητικών που εκδίδονται από τις αρμόδιες αρχές των κρατών μελών, καθώς και τις προϋποθέσεις αναστολής της αναγνώρισης, διότι οι επιθεωρήσεις τυποποίησης συνιστούν σημαντικό εργαλείο για την εν λόγω λήψη αποφάσεων.
In particular, Article 11 establishes the conditions for the mutual recognition of certificates issued by competent authorities of Member States, as well as conditions for suspending this recognition, where standardisation inspections constitute an important instrument for such decision-making.
Το άρθρο 15 θεσπίζει δίκτυο πληροφοριών, το οποίο παρέχει χρήσιμες πληροφορίες που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη κατά τις επιθεωρήσεις τυποποίησης, ορισμένα μάλιστα αποτελέσματα αυτών των επιθεωρήσεων τυποποίησης επιτρέπεται να διατίθενται χωρίς καθυστέρηση σε αυτό το δίκτυο πληροφοριών.
Article 15 establishes an information network that provides useful information to be taken into account for standardisation inspections, whilst certain results of such standardisation inspections may need to be made available without delay to this information network.
Το άρθρο 27 παράγραφος 3 ορίζει ότι ο Οργανισμός πρέπει να επικουρεί τα κράτη μέλη στην τήρηση των υποχρεώσεών τους έναντι του ΔΟΠΑ.
Article 27(3) establishes that the Agency has to support the Member States in discharging their obligations towards ICAO.
Με την επιφύλαξη περαιτέρω αλλαγών στους κοινούς κανόνες που ορίζει ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 216/2008 και οι εκτελεστικοί κανόνες του, ο Οργανισμός πρέπει να επικουρεί την Επιτροπή στην παρακολούθηση της εφαρμογής άλλων απαιτήσεων ασφάλειας πτήσεων που απορρέουν, επί παραδείγματι, από τη νομοθεσία για τον Ευρωπαϊκό Ενιαίο Ουρανό ή από τη νομοθεσία για τη διερεύνηση ατυχημάτων ή την αναφορά περιστατικών.
Notwithstanding further changes of the common rules as established by Regulation (EC) No 216/2008 and its implementing rules, the Agency should support the Commission in monitoring the implementation of other aviation safety requirements stemming, for instance, from the Single European Sky legislation or the legislation on accident investigation or occurrence reporting.
Από το 2006 στην ευρωπαϊκή εξωτερική πολιτική αεροπορικών μεταφορών έχουν επέλθει σημαντικές εξελίξεις, όσον αφορά τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (ΔΟΠΑ), τα γειτονικά κράτη της Ευρωπαϊκής Ένωσης αλλά και ορισμένους κύριους εταίρους σε παγκόσμιο επίπεδο.
Since 2006, the European external aviation policy has also experienced significant developments, both regarding International Civil Aviation Organisation (ICAO), States in the neighbourhood of the European Union and certain key partners at global level.
Το 2010 υπογράφηκε μνημόνιο συνεργασίας με τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (ΔΟΠΑ) [16], το οποίο διαμορφώνει το πλαίσιο για δομημένη συνεργασία μεταξύ των συμβαλλομένων μερών, ιδίως όσον αφορά την ανταλλαγή πληροφοριών σχετικών με την ασφάλεια πτήσεων, προκειμένου να αποφεύγεται κατά το δυνατόν η αλληλεπικάλυψη εργασιών, συνεπεία της οποίας πρέπει να συνδεθεί περαιτέρω το πρόγραμμα των επιθεωρήσεων τυποποίησης του Οργανισμού με το Γενικό Ελεγκτικό Πρόγραμμα Εποπτείας της Ασφαλείας Πτήσεων του ΔΟΠΑ (USOAP).
A Memorandum of Cooperation with the International Civil Aviation Organisation (ICAO) was signed in 2010 [16] which creates the framework for a structured cooperation between parties, in particular regarding the exchange of information related to safety, with a view to avoid duplication of tasks where possible, as a consequence of which the Agency’s standardisation inspection programme and the ICAO Universal Safety Oversight Audit Programme (USOAP) should become more inter-related.
Στις μεθόδους εργασίας κατά τις επιθεωρήσεις πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη το έγγραφο 9735 του ΔΟΠΑ – το εγχειρίδιο συνεχούς παρακολούθησης του USOAP.
The inspection working methods should also take into account ICAO Doc 9735 — the USOAP continuous Monitoring Manual.
Όσον αφορά τα κράτη που έχουν ενταχθεί στην ενωσιακή πολιτική γειτονίας και διεύρυνσης, στα οποία περιλαμβάνονται ιδίως χώρες συμβαλλόμενα μέρη της συμφωνίας για τον Κοινό Ευρωπαϊκό Αεροπορικό Χώρο, οι επιθεωρήσεις τυποποίησης πρέπει να οργανώνονται σύμφωνα με τις ίδιες μεθόδους εργασίας και σύμφωνα με τα ίδια πρότυπα με τα κράτη μέλη, με βάση κατάλληλες συμφωνίες ή ρυθμίσεις εργασίας.
With regard to the States part of the EU neighbourhood and enlargement policy, including notably States Party to the European Common Aviation Area agreement, standardisation inspections should be organised in accordance with the same working methods and in accordance with the same standards as for the Member States, subject to appropriate Agreements or Working Arrangements.
Όσον αφορά τα κράτη που έχουν υπογράψει διμερείς συμφωνίες ασφάλειας πτήσεων οι οποίες προβλέπουν την αμοιβαία αποδοχή ορισμένων πορισμάτων πιστοποίησης και εγκρίσεων, οι επιθεωρήσεις τυποποίησης πρέπει να βοηθούν την παρακολούθηση της εφαρμογής της συμφωνίας και να αναφέρονται τα αποτελέσματα στο κατάλληλο διμερές εποπτικό συμβούλιο για ενδεχόμενες προσαρμογές.
With regard to the States having signed Bilateral Air Safety Agreements providing for the mutual acceptance of certain certification findings and approvals, standardisation inspections should support the monitoring of the implementation of the agreement and report the results to the appropriate bilateral oversight board in view of possible adjustments.
Οι επιθεωρήσεις των κρατών μελών, των οποίων τα ευρήματα πιστοποίησης και οι εγκρίσεις γίνονται δεκτές στο πλαίσιο των διμερών συμφωνιών, πρέπει να περιλαμβάνουν πρόσθετους ελέγχους, ώστε να εξασφαλίζεται ότι οι αρμόδιες αρχές επιτελούν ορθά τις αρμοδιότητές τους που απορρέουν από τις διμερείς συμφωνίες.
The inspections of those Member States whose certification findings and approvals are accepted in the framework of the bilaterals should include additional verifications to ensure competent authorities discharge correctly their responsibilities stemming from the bilateral agreements.