natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Αρχηγός της Υπηρεσίας Πολιτικής Ασφάλειας· εμπλοκή στην καταστολή των διαδηλώσεων.
Head of Political Security; involved in violence against demonstrators.
Αρχηγός της Υπηρεσίας Πολιτικής Ασφάλειας στη Μπανιγιάς· εμπλοκή στην καταστολή των διαδηλώσεων στο Μπάιντα.
Head of Political Security in Banias, involved in violence against demonstrators in Baida.
Γεννηθείς στις 10.07.1969 στη Δαμασκό· αριθ. διπλωματικού διαβατηρίου: 454224
Born on 10 July 1969 in Damascus, passport No 454224
Αρχηγός της Υπηρεσίας Πληροφοριών Ασφαλείας του Συριακού Στρατού. Εμπλέκεται στην καταστολή των διαδηλώσεων.
Head of Syrian Military Intelligence and as such involved in the repression against the civilian population.
Αρχηγός της Υπηρεσίας Πληροφοριών Ασφαλείας της Συριακής Αεροπορίας. Εμπλέκεται στην καταστολή των διαδηλώσεων.
Head of Syrian Air Force Intelligence and as such involved in the repression against the civilian population.
Αρχηγός της Υπηρεσίας Πληροφοριών Ασφαλείας του Συριακού Στρατού, Τμήμα Κυβερνείου της Υπαίθρου της Δαμασκού. Εμπλέκεται στην καταστολή των διαδηλώσεων.
Head of Syrian Military Intelligence, Damascus Countryside Branch and as such involved in the repression against the civilian population.
Εμπλέκεται στην καταστολή των διαδηλώσεων, ως μέλος της Πολιτοφυλακής Σαμπιχά.
Involved in the repression against the civilian population as part of the Shabiha militia.
Σύρος επιχειρηματίας· συνδέεται με τον Mahel Al-Assad· χρηματοδότης του καθεστώτος για την καταστολή των διαδηλώσεων
Syrian businessman. Associate of Maher al-Assad; bankrolls the regime allowing violence against demonstrators.
σχετικά με τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «ενέργεια» του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος
concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘energy’ subsystem of the trans-European conventional rail system
Έχοντας υπόψη την οδηγία 2008/57/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Ιουνίου 2008, σχετικά με τη διαλειτουργικότητα του κοινοτικού σιδηροδρομικού συστήματος [1], και ιδίως το άρθρο 6 παράγραφος 1,
Having regard to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community [1], and in particular Article 6(1) thereof,
Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 2 στοιχείο ε) και του παραρτήματος II της οδηγίας 2008/57/ΕΚ, το σιδηροδρομικό σύστημα υποδιαιρείται σε δομικά υποσυστήματα και σε λειτουργικά υποσυστήματα, στα οποία περιλαμβάνεται και υποσύστημα «ενέργεια».
In accordance with Article 2(e) and Annex II to Directive 2008/57/EC, the rail system is subdivided into structural and functional subsystems, including an energy subsystem.
Με την απόφαση C (2006) 124 τελικό, της 9ης Φεβρουαρίου 2006, η Επιτροπή παρέχει στον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων (εφεξής «Οργανισμός») την εντολή να εκπονήσει τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας (ΤΠΔ) με βάση την οδηγία 2001/16/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 19ης Μαρτίου 2001, για τη διαλειτουργικότητα του συμβατικού ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος [2].
By Decision C(2006) 124 final of 9 February 2006, the Commission gave a mandate to the European Railway Agency (the Agency) to develop technical specifications for interoperability (TSIs) under Directive 2001/16/EC of the European Parliament and of the Council of 19 March 2001 on the interoperability of the trans-European conventional rail system [2].
Με βάση τους όρους εκείνης της εντολής, ζητήθηκε από τον Οργανισμό να συντάξει ΤΠΔ σχετικά με το υποσύστημα «ενέργεια» του συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος.
Under the terms of that mandate, the Agency was requested to draw up the draft TSI related to the energy subsystem of the conventional rail system.
Οι τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας (ΤΠΔ) είναι προδιαγραφές που εκδίδονται σύμφωνα με την οδηγία 2008/57/ΕΚ.
Technical specifications for interoperability (TSI) are specifications adopted in accordance with the Directive 2008/57/EC.
Η ΤΠΔ του παραρτήματος καλύπτει το υποσύστημα «ενέργεια», προκειμένου να πληρούνται οι βασικές απαιτήσεις και να διασφαλίζεται η διαλειτουργικότητα του σιδηροδρομικού συστήματος.
The TSI in Annex covers the energy subsystem in order to meet the essential requirements and ensure the interoperability of the rail system.
Η ΤΠΔ του παραρτήματος πρέπει να παραπέμπει στην απόφαση 2010/713/ΕΚ της Επιτροπής, της 9ης Νοεμβρίου 2010, σχετικά με τις ενότητες των διαδικασιών αξιολόγησης της συμμόρφωσης, καταλληλότητας για χρήση και επαλήθευσης «ΕΚ», που πρέπει να χρησιμοποιούνται στις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας που έχουν εγκριθεί δυνάμει της οδηγίας 2008/57/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [3].
The TSI in Annex should refer to Commission Decision 2010/713/EU of 9 November 2010 on modules for the procedures for assessment of conformity, suitability for use and EC verification to be used in the technical specifications for interoperability adopted under Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council [3].
Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 17 παράγραφος 3 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ, τα κράτη μέλη κοινοποιούν στην Επιτροπή και στα υπόλοιπα κράτη μέλη τις διαδικασίες αξιολόγησης της συμμόρφωσης και επαλήθευσης που πρόκειται να χρησιμοποιούν για τις ειδικές περιπτώσεις, καθώς και τα αρμόδια όργανα για την εφαρμογή των εν λόγω διαδικασιών.
In accordance with Article 17(3) of Directive 2008/57/EC, Member States are to notify to the Commission and other Member States the conformity assessment and verification procedures to be used for the specific cases, as well as the bodies responsible for carrying out these procedures.
Η ΤΠΔ του παραρτήματος τελεί υπό την επιφύλαξη των διατάξεων άλλων συναφών ΤΠΔ οι οποίες ενδέχεται να ισχύουν για τα υποσυστήματα «ενέργεια».
The TSI in Annex should be without prejudice to the provisions of other relevant TSIs which may be applicable to energy subsystems.
Η ΤΠΔ του παραρτήματος δεν πρέπει να επιβάλλει τη χρήση συγκεκριμένων τεχνολογιών ή τεχνικών λύσεων, με εξαίρεση τις περιπτώσεις κατά τις οποίες αυτό είναι αυστηρά αναγκαίο για τη διαλειτουργικότητα του σιδηροδρομικού συστήματος στην Ένωση.
The TSI in Annex should not impose the use of specific technologies or technical solutions except where this is strictly necessary for the interoperability of the rail system within the Union.
Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 11 παράγραφος 5 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ, η ΤΠΔ του παραρτήματος πρέπει για περιορισμένο χρονικό διάστημα να παρέχει τη δυνατότητα ενσωμάτωσης στοιχείων διαλειτουργικότητας σε υποσυστήματα χωρίς πιστοποίηση, εφόσον πληρούνται ορισμένοι όροι.
In accordance with Article 11(5) of Directive 2008/57/EC, the TSI in Annex should allow, for a limited period of time, for interoperability constituents to be incorporated into subsystems without certification if certain conditions are met.
Για να συνεχιστούν η ενθάρρυνση της καινοτομίας και η αξιοποίηση της αποκτώμενης πείρας, η ΤΠΔ του παραρτήματος πρέπει να υπόκειται σε περιοδική αναθεώρηση.
To continue to encourage innovation and to take into account the experience acquired, the TSI in Annex should be subject to periodic revision.
Τα μέτρα τα προβλεπόμενα στην παρούσα απόφαση είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής του άρθρου 29 παράγραφος 1 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ,
The measures provided for in this Decision are in conformity with the opinion of the Committee established in accordance with Article 29(1) of Directive 2008/57/EC,
Με την παρούσα απόφαση η Επιτροπή εκδίδει τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας («ΤΠΔ») που αφορά το υποσύστημα «ενέργεια» του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος.
A Technical Specification for Interoperability (TSI) relating to the energy subsystem of the trans-European conventional railway, is hereby adopted by the Commission.
Η ΤΠΔ του παραρτήματος ισχύει για το σύνολο της νέας, της αναβαθμισμένης ή της ανακαινισμένης υποδομής του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος, όπως ορίζεται στο παράρτημα I της οδηγίας 2008/57/ΕΚ.
This TSI shall be applicable to all new, upgraded or renewed infrastructure of the trans-European conventional rail system as defined in Annex I to Directive 2008/57/EC.
Οι διαδικασίες αξιολόγησης της συμμόρφωσης, της καταλληλότητας για χρήση και επαλήθευσης «ΕΚ» οι οποίες περιγράφονται στο κεφάλαιο 6 της ΤΠΔ του παραρτήματος βασίζονται στις ενότητες που ορίζονται στην απόφαση 2010/713/ΕΚ.
The procedures for assessment of conformity, suitability for use and EC verification set out in Chapter 6 of the TSI in Annex shall be based on the modules defined in Decision 2010/713/EU.
Κατά τη διάρκεια μεταβατικού χρονικού διαστήματος δέκα ετών επιτρέπεται η έκδοση πιστοποιητικού «ΕΚ» επαλήθευσης για υποσύστημα που περιέχει στοιχεία διαλειτουργικότητας χωρίς δήλωση «ΕΚ» συμμόρφωσης ή καταλληλότητας για χρήση, υπό τον όρο ότι πληρούνται οι διατάξεις της παραγράφου 6.3 του παραρτήματος.
During a transition period of 10 years, it shall be permissible to issue an EC certificate of verification for a subsystem that contains interoperability constituents not holding an EC Declaration of conformity or suitability for use, on the condition that the provisions set out in Section 6.3 of the Annex are met.
Η παραγωγή ή η αναβάθμιση/ανακαίνιση του υποσυστήματος με χρήση μη πιστοποιημένων στοιχείων διαλειτουργικότητας πρέπει να έχει ολοκληρωθεί εντός του μεταβατικού χρονικού διαστήματος, περιλαμβανομένης της θέσης σε χρήση.
The production or upgrade/renewal of the subsystem with use of the non-certified interoperability constituents must be completed within the transition period, including the placing in service.
Κατά τη διάρκεια του μεταβατικού χρονικού διαστήματος, τα κράτη μέλη μεριμνούν ώστε:
During the transition period Member States shall ensure that:
στη διαδικασία επαλήθευσης που αναφέρεται στην παράγραφο 1 να προσδιορίζονται δεόντως οι λόγοι μη πιστοποίησης του στοιχείου διαλειτουργικότητας·
the reasons for non-certification of the interoperability constituent are properly identified in the verification procedure referred to in paragraph 1;
στην ετήσια έκθεσή τους, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 18 της οδηγίας 2004/49/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [4], οι εθνικές αρχές για την ασφάλεια περιλαμβάνουν λεπτομερείς πληροφορίες για τα μη πιστοποιημένα στοιχεία διαλειτουργικότητας και τους λόγους της μη πιστοποίησης, ενώ αναφέρονται και στην εφαρμογή εθνικών κανόνων που έχουν κοινοποιηθεί βάσει του άρθρου 17 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ.
the details of the non-certified interoperability constituents and the reasons for non-certification, including the application of national rules notified under Article 17 of Directive 2008/57/EC, are included by the National Safety Authorities in their annual report referred to in Article 18 of Directive 2004/49/EC of the European Parliament and of the Council [4].
Μετά το μεταβατικό χρονικό διάστημα και με τις εξαιρέσεις που επιτρέπονται δυνάμει του σημείου 6.3.3 για τη συντήρηση, πριν ενσωματωθούν στο υποσύστημα τα στοιχεία διαλειτουργικότητας καλύπτονται από την απαιτούμενη δήλωση «ΕΚ» συμμόρφωσης ή/και καταλληλότητας για χρήση.
After the transition period and with the exceptions allowed under Section 6.3.3 on maintenance, interoperability constituents shall be covered by the required EC declaration of conformity and/or suitability for use before being incorporated into the subsystem.
Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 5 παράγραφος 3 στοιχείο στ) της οδηγίας 2008/57/ΕΚ, το κεφάλαιο 7 της ΤΠΔ του παραρτήματος περιγράφει στρατηγική μετάβασης προς υποσύστημα «ενέργεια» πλήρως διαλειτουργικό.
In accordance with Article 5(3)(f) of Directive 2008/57/EC, the TSI in Annex, Chapter 7, sets out a strategy for migrating towards a full interoperable energy subsystem.
Η μετάβαση αυτή πρέπει να πραγματοποιηθεί σε συνδυασμό με τις διατάξεις του άρθρου 20 της εν λόγω οδηγίας, όπου εξειδικεύονται οι αρχές για την εφαρμογή της ΤΠΔ στην περίπτωση έργων ανακαίνισης και αναβάθμισης.
This migration needs to be applied in conjunction with Article 20 of that Directive which specifies the principles of the application of the TSI to the renewal and upgrading projects.
Τρία έτη μετά την έναρξη ισχύος της παρούσας απόφασης, τα κράτη μέλη διαβιβάζουν στην Επιτροπή έκθεση σχετικά με την εφαρμογή του άρθρου 20 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ.
Member States shall notify to the Commission a report on the implementation of Article 20 of Directive 2008/57/EC 3 years after the entry into force of this Decision.
Η έκθεση αυτή συζητείται στην επιτροπή του άρθρου 29 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ και, εάν υπάρχει λόγος, η ΤΠΔ του παραρτήματος τροποποιείται αναλόγως.
This report will be discussed in the context of the Committee set up in Article 29 of Directive 2008/57/EC and, where appropriate, the TSI in Annex will be adapted.
Όσον αφορά τα θέματα που κατατάσσονται στις ειδικές περιπτώσεις στο κεφάλαιο 7 της ΤΠΔ, οι όροι που πρέπει να πληρούνται για την επαλήθευση της διαλειτουργικότητας σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 17 παράγραφος 2 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ είναι οι ισχύοντες τεχνικοί κανόνες που εφαρμόζονται στο κράτος μέλος το οποίο αδειοδοτεί τη θέση σε χρήση των υποσυστημάτων που καλύπτονται από την παρούσα απόφαση.
With regard to those issues classified as specific cases set out in Chapter 7 of the TSI, the conditions to be complied with for the verification of the interoperability pursuant to Article 17(2) of Directive 2008/57/EC shall be those applicable technical rules in use in the Member State which authorise the placing in service of the subsystems covered by this Decision.
Εντός εξαμήνου από την κοινοποίηση της παρούσας απόφασης, κάθε κράτος μέλος γνωστοποιεί στα υπόλοιπα κράτη μέλη και στην Επιτροπή:
Each Member State shall notify to the other Member States and to the Commission within 6 months of the notification of this Decision:
τους ισχύοντες τεχνικούς κανόνες που αναφέρονται στην παράγραφο 1·
the applicable technical rules mentioned in paragraph 1;
τις διαδικασίες για την αξιολόγηση της συμμόρφωσης και τον έλεγχο που ακολουθούνται όσον αφορά την εφαρμογή των τεχνικών κανόνων της παραγράφου 1·
the conformity assessment and checking procedures to be applied with regard to the application of the technical rules mentioned in paragraph 1;
τα όργανα που ορίζει για την εκτέλεση των διαδικασιών αξιολόγησης της συμμόρφωσης και των διαδικασιών ελέγχου όσον αφορά τις ειδικές περιπτώσεις της παραγράφου 1.
the bodies it appoints for carrying out the conformity assessment and checking procedures of the specific cases mentioned in paragraph 1.
Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει από την 1η Ιουνίου 2011.
This Decision shall apply from 1 June 2011.
ΟΔΗΓΙΑ 2008/57/ΕΚ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΚΟΙΝΟΤΙΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
DIRECTIVE 2008/57/EC ON THE INTEROPERABILITY OF THE RAIL SYSTEM WITHIN THE COMMUNITY
Υποσύστημα ενέργεια συμβατικού σιδηροδρόμου
‘Energy’ Subsystem for conventional rail
ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΚΑΙ ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
DEFINITION AND SCOPE OF THE SUBSYSTEM
Καθορισμός του υποσυστήματος ενέργεια
Definition of the energy subsystem
Ηλεκτρική τροφοδότηση
Power supply
Εναέρια γραμμή επαφής και παντογράφος
Overhead contact line and pantograph
Διεπαφές με άλλα υποσυστήματα και εντός του υποσυστήματος
Interfaces with other subsystems and within the subsystem
Διεπαφές σχετικά με την ηλεκτρική τροφοδότηση
Interfaces concerning power supply
Διεπαφές που αφορούν τον τεχνικό εξοπλισμό εναέριας γραμμής και τους παντογράφους, και διαδράσεις τους
Interfaces concerning overhead line equipment and pantographs and their interaction
Διεπαφές που αφορούν τα τμήματα διαχωρισμού φάσεων και συστημάτων
Interfaces concerning phase and system separation sections
Βασικές χαρακτηριστικές παράμετροι του υποσυστήματος ενέργεια
Basic parameters characterising the energy subsystem
Παράμετροι σχετιζόμενες με τις επιδόσεις του συστήματος τροφοδότησης
Parameters relating to supply system performance
Συνέχεια της ηλεκτρικής τροφοδότησης σε περίπτωση ανωμαλιών σε σήραγγες
Continuity of power supply in case of disturbances in tunnels
Ικανότητα ρευματοδοσίας, συστήματα ΣΡ, αμαξοστοιχίες σε στάση
Current capacity, DC systems, trains at standstill
Ανατροφοδοτική πέδηση
Regenerative braking
Ρυθμίσεις συντονισμού ηλεκτρικής προστασίας
Electrical protection coordination arrangements
Αρμονικές και δυναμικά φαινόμενα για συστήματα ΕΡ
Harmonics and dynamic effects for AC systems
Εκπομπές αρμονικών προς το σταθμό ηλεκτροπαραγωγής
Harmonic emissions towards the power utility
Γεωμετρία της εναέριας γραμμής επαφής
Geometry of the overhead contact line
Περιτύπωμα παντογράφου
Pantograph gauge
Διαπόσταση παντογράφων
Pantograph spacing
Τεχνικός εξοπλισμός μέτρησης κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας
Electric energy consumption measuring equipment
Μηχανές και επιβατικό τροχαίο υλικό
Locomotives and Passenger Rolling Stock
Έλεγχος - χειρισμός και σηματοδότηση
Control - Command and Signalling
Διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας
Traffic Operation and Management
Κανόνες επιχειρησιακής λειτουργίας
Operating rules
Διαχείριση της ηλεκτρικής τροφοδότησης
Management of power supply
Συνθήκες υγείας και ασφαλείας
Health and safety conditions
Μέσα προστασίας υποσταθμών και σημείων διαχωρισμού
Protective provisions of substations and sectioning locations
Μέσα προστασίας του συστήματος εναέριας γραμμής επαφής
Protective provisions of overhead contact line system
Μέσα προστασίας του κυκλώματος επιστροφής ρεύματος
Protective provisions of current return circuit
Ευδιάκριτος ιματισμός
High Visibility Clothing
Μητρώο υποδομής και ευρωπαϊκό μητρώο εγκεκριμένων τύπων οχημάτων
Register of Infrastructure and European register of authorised typed of vehicles
ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΗΣ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΤΩΝ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΕΠΑΛΗΘΕΥΣΗ «ΕΚ» ΤΩΝ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ
ASSESSMENT OF CONFORMITY OF THE INTEROPERABILITY CONSTITUENTS AND EC VERIFICATION OF THE SUBSYSTEMS
Εφαρμογή ενοτήτων
Application of modules
Καινοτομικές λύσεις για στοιχεία διαλειτουργικότητας
Innovative solutions for Interoperability Constituents
Ειδική διαδικασία εκτίμησης για στοιχείο διαλειτουργικότητας - ΕΓΕ
Particular assessment procedure for Interoperability Constituent - OCL
Δήλωση «ΕΚ» συμμόρφωσης στοιχείων διαλειτουργικότητας
EC declaration of conformity of Interoperability Constituents
Υποσύστημα ενέργεια
Energy subsystem
Καινοτομικές λύσεις
Innovative solutions
Ειδικές διαδικασίες εκτίμησης για υποσύστημα
Particular assessment procedures for Subsystem
Υποσύστημα το οποίο περιέχει στοιχεία διαλειτουργικότητας χωρίς δήλωση «ΕΚ»
Subsystem containing Interoperability Constituents not holding an EC declaration
Συντήρηση των υποσυστημάτων που έχουν πιστοποιηθεί σύμφωνα με την ενότητα 6.3.1
Maintenance of the subsystems certified according to 6.3.1
Στρατηγική σταδιακής μετάβασης προς τη διαλειτουργικότητα
Progressive strategy towards interoperability
Στρατηγική μετάβασης για τάση και συχνότητα
Migration strategy for voltage and frequency
Στρατηγική μετάβασης για παντογράφους και γεωμετρία ΕΓΕ
Migration strategy for pantographs and OCL geometry
Εφαρμογή της παρούσας ΤΠΔ σε νέες γραμμές
Application of this TSI to new lines
Εφαρμογή της παρούσας ΤΠΔ σε υφιστάμενες γραμμές
Application of this TSI to existing lines
Αναβάθμιση/ανακαίνιση της ΕΓΕ ή/και του συστήματος ηλεκτρικής τροφοδότησης
Upgrading/renewal of the OCL and/or the power supply
Παράμετροι σχετιζόμενες με τη συντήρηση
Parameters related to maintenance
Υφιστάμενο υποσύστημα για το οποίο δεν προβλέπεται έργο ανακαίνισης ή αναβάθμισης
Existing subsystem that are not subject to a renewal or upgrading project
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ A – ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΤΗΣ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ
ANNEX A – CONFORMITY ASSESSMENT OF INTEROPERABILITY CONSTITUENTS
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ B – ΕΠΑΛΗΘΕΥΣΗ «ΕΚ» ΤΟΥ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑ
ANNEX B – EC VERIFICATION OF THE ENERGY SUBSYSTEM
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Γ – ΜΗΤΡΩΟ ΥΠΟΔΟΜΗΣ, ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑ
ANNEX C – REGISTER OF INFRASTRUCTURE, INFORMATION ON THE ENERGY SUBSYSTEM
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Δ – ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΜΗΤΡΩΟ ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΩΝ ΤΥΠΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ, ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΑΠΟ ΤΟ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑ
ANNEX D – EUROPEAN REGISTER OF AUTHORISED TYPES OF VEHICLES, INFORMATION REQUIRED BY THE ENERGY SUBSYSTEM
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ E – ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΚΙΝΗΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΤΥΠΩΜΑΤΟΣ ΠΑΝΤΟΓΡΑΦΟΥ
ANNEX E – DETERMINATION OF THE MECHANICAL KINEMATIC PANTOGRAPH GAUGE
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΣΤ – ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΜΗΜΑΤΑ ΔΙΑΧΩΡΙΣΜΟΥ ΦΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ
ANNEX F – PHASE AND SYSTEM SEPARATION SECTION SOLUTIONS
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ζ – ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΗΣ ΙΣΧΥΟΣ
ANNEX G – POWER FACTOR
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ H – ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ: ΑΝΟΙΓΜΑ ΤΟΥ ΓΕΝΙΚΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΟΥ ΔΙΑΚΟΠΤΗ
ANNEX H – ELECTRICAL PROTECTION: MAIN CIRCUIT BREAKER TRIPPING
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Θ – ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΑΝΑΦΕΡΘΕΝΤΩΝ ΠΡΟΤΥΠΩΝ
ANNEX I – LIST OF REFERENCED STANDARDS
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Ι – ΛΕΞΙΛΟΓΙΟ
ANNEX J – GLOSSARY
Η παρούσα ΤΠΔ αφορά το υποσύστημα ενέργεια του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος.
This TSI concerns the energy subsystem of the trans-European conventional rail system.
Το υποσύστημα ενέργεια περιλαμβάνεται στον κατάλογο υποσυστημάτων του παραρτήματος II της οδηγίας 2008/57/ΕΚ.
The energy subsystem is included in the list of subsystems in Annex II to the Directive 2008/57/EC.
Το γεωγραφικό πεδίο εφαρμογής της παρούσας ΤΠΔ είναι το διευρωπαϊκό συμβατικό σιδηροδρομικό σύστημα, όπως περιγράφεται στο παράρτημα I ενότητα 1.1 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ.
The geographical scope of this TSI is the trans-European conventional rail system as described in Annex I Chapter 1.1 to the Directive 2008/57/EC.
Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 5 παράγραφος 3 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ, η παρούσα ΤΠΔ:
In accordance with Article 5(3) of the Directive 2008/57/EC, this TSI:
καθορίζει το σκοπούμενο πεδίο εφαρμογής της - Κεφάλαιο 2·
indicates its intended scope — Chapter 2;
διευκρινίζει τις βασικές απαιτήσεις του σχετικού υποσυστήματος - Κεφάλαιο 3·
lays down essential requirements for energy subsystem — Chapter 3;
καθορίζει τις λειτουργικές και τεχνικές προδιαγραφές που πρέπει να πληρούνται από το υποσύστημα και τις διεπαφές του με άλλα υποσυστήματα - Κεφάλαιο 4·
establishes the functional and technical specifications to be met by the subsystem and its interfaces vis-à-vis other subsystems — Chapter 4;
καθορίζει τα στοιχεία διαλειτουργικότητας και τις διεπαφές που πρέπει να αποτελέσουν αντικείμενο ευρωπαϊκών προδιαγραφών, συμπεριλαμβανομένων των ευρωπαϊκών προτύπων, οι οποίες είναι αναγκαίες για να επιτευχθεί η διαλειτουργικότητα του σιδηροδρομικού συστήματος - Κεφάλαιο 5·
determines the interoperability constituents and interfaces that must be covered by European specifications, including European standards, which are necessary to achieve interoperability within the rail system — Chapter 5;
σημειώνει, σε κάθε υπό εξέταση περίπτωση, τις διαδικασίες που πρέπει να ακολουθούνται για να αξιολογείται η συμμόρφωση ή η καταλληλότητα για χρήση των στοιχείων διαλειτουργικότητας αφενός, ή η επαλήθευση «ΕΚ» των υποσυστημάτων αφετέρου - Κεφάλαιο 6·
states, in each case under consideration, which procedures are to be used in order to assess the conformity or the suitability for use of the interoperability constituents on the one hand, and the EC verification of the subsystems, on the other hand — Chapter 6;
στ. περιγράφει τη στρατηγική εφαρμογής της ΤΠΔ.
indicates the strategy for implementing the TSI.
Ειδικότερα, είναι αναγκαίο να διευκρινίζονται τα διανυτέα στάδια για τη σταδιακή μετάβαση από την υπάρχουσα κατάσταση στην τελική κατάσταση γενικευμένης τήρησης της ΤΠΔ - Κεφάλαιο 7·
In particular, it is necessary to specify the stages to be completed in order to make a gradual transition from the existing situation to the final situation in which compliance with the TSI shall be the norm — Chapter 7;
περιγράφει, για το οικείο προσωπικό, τις προϋποθέσεις από άποψη επαγγελματικών προσόντων και υγείας και ασφάλειας κατά την εργασία που απαιτούνται για την επιχειρησιακή λειτουργία και τη συντήρηση του υπόψη υποσυστήματος, καθώς και για την εφαρμογή της ΤΠΔ - Κεφάλαιο 4.
indicates, for the staff concerned, the professional qualifications and health and safety conditions at work required for the operation and maintenance of the subsystem concerned, as well as for the implementation of the TSI — Chapter 4.