natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Αυτή η βασική παράμετρος καθορίζει τον τρόπο με τον οποίο η διαθέτουσα σιδηροδρομική επιχείρηση πρέπει να παράγει στοιχεία ασφαλείας για τη διανομή των προϊόντων της.
This basic parameter specifies the manner in which the attributing railway undertaking shall generate security elements for the distribution of its products.
Αυτή η βασική παράμετρος πρέπει να εξασφαλίζει ότι οι σιδηροδρομικές επιχειρήσεις και οι επιβάτες λαμβάνουν από τη διαθέτουσα σιδηροδρομική επιχείρηση, κατά τον ενδεδειγμένο χρόνο, τις πληροφορίες και τα στοιχεία αναφοράς σχετικά με την ασφάλεια που είναι αναγκαία για τους διάφορους τύπους εισιτηρίων.
This basic parameter must ensure that railway undertakings and passengers shall, at the appropriate time, obtain from the attributing railway undertaking the security information and references needed for the various ticket types.
Το σύστημα-διαθέτης δημιουργεί στοιχείο ασφαλείας για ηλεκτρονική παράδοση
Attributing system creates security element for electronic delivery
Όταν σιδηροδρομική επιχείρηση εκδίδει εισιτήριο/κράτηση σύμφωνα με τη σύμβαση CIV, το προσωπικό του γραφείου/πρακτορείου/λιανοπωλητή ή το σύστημα διανομής της σιδηροδρομικής επιχείρησης πρέπει να παράγει την πληροφορία ασφαλείας που πρόκειται να εισαχθεί στο εισιτήριο/στην κράτηση.
If a railway undertaking issues CIV compliant ticket/reservation, the staff of the rail ticket office/agency/retailer or the distribution system of the railway undertaking shall generate the security information to be inserted in the ticket/reservation.
Αυτή η διαδικασία πρέπει να ακολουθείται μόλις αποσταλούν επιτυχώς στο σύστημα διανομής των εγκεκριμένων σιδηροδρομικών επιχειρήσεων τα δεδομένα σχετικά με το καθεστώς προαγοράς και τη συναλλαγή πώλησης.
This process shall be performed as soon as the booking status and sales transaction data have been successfully sent to the distribution system of the agreed railway undertakings.
Η ανωτέρω διαδικασία και οι πληροφορίες που χρησιμοποιούνται στο πλαίσιό της πρέπει να συμφωνούν με:
The above process and the information used for it shall comply with:
το πρότυπο σχετικά με τον χειρισμό στοιχείων ασφαλείας για διανομή προϊόντων, το οποίο εκπονείται.
the standard for the handling of security elements for product distribution which is under development.
Συνεπώς, αποτελεί ανοικτό σημείο και αναφέρεται στο παράρτημα II.
It is therefore an open point and is listed in Annex II.
Το σύστημα-διαθέτης δημιουργεί για τη σιδηροδρομική επιχείρηση στοιχείο φακέλου αναφοράς με σκοπό την ηλεκτρονική παράδοση
Attributing system creates a dossier reference for the railway undertaking for electronic delivery
Όταν σιδηροδρομική επιχείρηση εκδίδει εισιτήριο/κράτηση σύμφωνα με τη σύμβαση CIV, το προσωπικό του γραφείου/πρακτορείου/λιανοπωλητή ή το σύστημα διανομής της σιδηροδρομικής επιχείρησης πρέπει να παράγει στοιχείο φακέλου αναφοράς για την ανάκτηση του εισιτηρίου/της κράτησης, και να εισάγει όλες τις πληροφορίες τις σχετικές με το εισιτήριο στο δικό του σύστημα διανομής.
If a railway undertaking issues CIV compliant ticket/reservation, the staff of rail ticket office/agency/retailer or the distribution system of the railway undertaking shall produce a dossier reference to retrieve the ticket/reservation and shall enter all information concerning the ticket into its own distribution system.
Η ανωτέρω διαδικασία και οι πληροφορίες που χρησιμοποιούνται στο πλαίσιό της πρέπει να συμφωνούν με:
The above process and the information used for it shall be compliant with:
Το σύστημα-διαθέτης δημιουργεί για τον επιβάτη στοιχείο φακέλου αναφοράς με σκοπό την ηλεκτρονική παράδοση
Attributing system creates a dossier reference for the passenger for electronic delivery
Όταν σιδηροδρομική επιχείρηση εκδίδει εισιτήριο/κράτηση σύμφωνα με τη σύμβαση CIV, το προσωπικό του γραφείου/πρακτορείου/λιανοπωλητή ή το σύστημα διανομής της σιδηροδρομικής επιχείρησης πρέπει να παράγει στοιχείο φακέλου αναφοράς και να το εισάγει στο εισιτήριο/στην κράτηση.
If a railway undertaking issues a CIV compliant ticket/reservation, the staff of the rail ticket office/agency/retailer or the distribution system of the railway undertaking shall generate a dossier reference and shall enter it on the ticket/reservation.
Παράδοση του προϊόντος μετά την αγορά του στον πελάτη (περάτωση)
Delivery of the product to the customer after its purchase (fulfilment)
Αυτή η βασική παράμετρος περιγράφει όλες τις δυνατές άμεσες και έμμεσες μεθόδους περάτωσης οι οποίες συνδέονται με το εισιτήριο και/ή την κράτηση, καθώς και το είδος υποστρώματος (π.χ. χαρτί).
This basic parameter sets out all the possible direct and indirect fulfilment methods which are linked to the ticket and/or reservation and to the kind of media (e.g. paper).
Αυτή η βασική παράμετρος πρέπει να εξασφαλίζει ότι ο εκδότης ή ο πωλητής εισιτηρίου εκδίδει εισιτήρια σύμφωνα με κανόνες με τους οποίους επιτυγχάνεται διαλειτουργικότητα μεταξύ σιδηροδρομικών επιχειρήσεων.
This basic parameter shall ensure that the issuer or ticket vendor shall issue tickets according to standards that ensure interoperability between railway undertakings.
Κατά την έκδοση εισιτηρίων σε πωλήσεις για εξωτερικό και πωλήσεις στο εξωτερικό, οι σιδηροδρομικές επιχειρήσεις πρέπει να χρησιμοποιούν τουλάχιστον έναν από τους τύπους περάτωσης που αναφέρονται στην ενότητα 4.2.11.1 Περάτωση —άμεσα— για πωλήσεις για εξωτερικό και πωλήσεις στο εξωτερικό, και στην ενότητα 4.2.11.2 Περάτωση —έμμεσα— για πωλήσεις για εξωτερικό και πωλήσεις στο εξωτερικό.
For the purposes of issuing tickets for international and foreign sales, railway undertakings shall use at least one of the fulfilment types listed in Section 4.2.11.1 Fulfilment — direct — for international and foreign sales and in Section 4.2.11.2 Fulfilment — indirect — for international and foreign sales.
Τα προβλεπόμενα σε αυτή τη βασική παράμετρο πρέπει να ισχύουν τουλάχιστον για τα τιμολόγια που αφορούν πωλήσεις για εξωτερικό και πωλήσεις στο εξωτερικό.
The provisions of this basic parameter shall be applied at least in respect of the tariffs for international and foreign sales.
Περάτωση —άμεσα— για πωλήσεις για εξωτερικό και πωλήσεις στο εξωτερικό
Fulfilment — direct — for international and foreign sales
Αυτή η διαδικασία είναι εναλλακτική προς τη διαδικασία 4.2.11.2 Περάτωση —έμμεσα— για πωλήσεις για εξωτερικό και πωλήσεις στο εξωτερικό.
This process shall be an alternative to process 4.2.11.2 Fulfilment — indirect — for international and foreign sales.
Οι σιδηροδρομικές επιχειρήσεις πρέπει να δέχονται τουλάχιστον εισιτήρια που ανταποκρίνονται στον ορισμό του τεχνικού εγγράφου B.6 (βλέπε παράρτημα III), εκτός αν το εισιτήριο δεν είναι το ενδεδειγμένο για το ταξίδι που ζητείται, σε περίπτωση που η σιδηροδρομική επιχείρηση υποψιάζεται βάσιμα απάτη και σε περίπτωση που το εισιτήριο δεν χρησιμοποιείται σύμφωνα με τους όρους μεταφοράς της ενότητας 4.2.4.
The railway undertakings shall at least accept tickets according to the definition in technical document B.6 (see Annex III), except where the ticket is not appropriate for the journey being undertaken, where the railway undertaking has reasonable grounds to suspect fraud and where the ticket is not being used in accordance with the conditions of carriage according to Section 4.2.4.
Οι κύριοι τύποι εκδιδόμενων εισιτηρίων εξειδικεύονται στο τεχνικό έγγραφο B.6 του παραρτήματος III:
The main types of issued tickets are specified in technical document B.6 of Annex III:
Εισιτήριο και κράτηση,
Ticket and reservation,
Εισιτήριο μόνο,
Ticket only,
Κράτηση μόνο,
Reservation only,
Συμπληρώματα,
Supplements,
Αναβάθμιση,
Upgrade,
Τροποποίηση δρομολογίου,
Change of itinerary,
Δελτίο επιβιβάσεως,
Boarding pass,
Ειδικοί ναύλοι σε συνδυασμό με εθνικές εκπτωτικές κάρτες σιδηροδρόμου,
Special fares in conjunction with national railcards,
Ομαδικό εισιτήριο,
Group ticket,
Διαφόρων ειδών διεθνή προνομιακά δελτία για σιδηρόδρομο,
International rail passes of various kinds,
Απόκομμα για συνοδευόμενο όχημα,
Accompanied vehicle coupon,
Αποδεικτικό δικαιώματος διαδρομής ως αποζημίωση.
Travel voucher for compensation.
Η ανωτέρω διαδικασία και οι πληροφορίες που χρησιμοποιούνται στο πλαίσιό της πρέπει να συμφωνούν με το (τα) τεχνικό(-α) έγγραφο(-α):
The above process and the information used for it shall be compliant with the technical document(s):
Περάτωση –—έμμεσα— για πωλήσεις για εξωτερικό και πωλήσεις στο εξωτερικό
Fulfilment — indirect — for international and foreign sales
Η διαδικασία αυτή είναι εναλλακτική προς τη διαδικασία 4.2.11.1 Περάτωση —άμεσα— για πωλήσεις για εξωτερικό και πωλήσεις στο εξωτερικό.
This process shall be an alternative to process 4.2.11.1 Fulfilment — direct — for international and foreign sales
Σε περίπτωση που η σιδηροδρομική επιχείρηση πραγματοποιεί πωλήσεις με εφαρμογή έμμεσης περάτωσης σύμφωνα με μια από τις ακόλουθες μεθόδους, πρέπει να τηρεί τα πρότυπα:
If the railway undertaking makes sales using indirect fulfilment on one of the following methods, it must use the following standards:
Εισιτήριο σύμφωνο με τη CIV για εκτύπωση σε φύλλο Α4 παραδιδόμενο μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου.
CIV compliant A4 ticket via e-mail delivery.
Οι κύριοι τύποι των προαναφερθέντων εκδιδόμενων εισιτηρίων πρέπει να είναι:
The main types of above issued tickets shall be:
Ανοικτό εισιτήριο (μόνο διαδρομή),
Open ticket (travel only),
Ανοικτό εισιτήριο + κράτηση (διαδρομή και κράτηση),
Open ticket + reservation (travel and reservation),
Ανοικτό εισιτήριο + συμπλήρωμα (διαδρομή και συμπλήρωμα),
Open ticket + supplement (travel and supplement),
Ανοικτό εισιτήριο + κράτηση + συμπλήρωμα (διαδρομή, κράτηση και συμπλήρωμα),
Open ticket + reservation + supplement (travel, reservation and supplement),
Εισιτήριο συνολικής τιμής (διαδρομή και κράτηση).
Global price ticket (travel and reservation).
Η ανωτέρω διαδικασία και οι πληροφορίες που χρησιμοποιούνται στο πλαίσιό της πρέπει να συμφωνούν με το (τα) τεχνικό(-ά) έγγραφο(-α):
The above process and the information used for it shall be compliant with the following technical document(s):
Πρότυπο για ευρωπαϊκό «Εισιτήριο κατά την αναχώρηση» και για ευρωπαϊκό «Δηλωτικό σε κατάλογο» εκπονείται.
Standard for European ‘Ticket On Departure’ and for European ‘Manifest On List’ is under development.
Περάτωση —άμεση— πωλήσεις για εσωτερικό
Fulfilment — direct — domestic sales
Αποτελεί ανοικτό σημείο (βλέπε παράρτημα II).
This is an open point (see Annex II).
Περάτωση —έμμεση— πωλήσεις για εσωτερικό
Fulfilment — indirect — domestic sales
Χειρισμός παροχής πληροφοριών στην περιοχή σταθμού
Handling of information provision in the station area
Αυτή η βασική παράμετρος καθορίζει τον τρόπο με τον οποίο ο διαχειριστής σταθμού πρέπει να παρέχει στους πελάτες εντός της περιοχής του σταθμού πληροφορίες για την πορεία αμαξοστοιχίας.
This basic parameter lays down how the station manager shall provide the customer with train running information within the station area.
Αυτό πρέπει να ισχύει μόνον εφόσον έχει πραγματοποιηθεί ανακαίνιση, σημαντική αναβάθμιση ή νέα εγκατάσταση συστημάτων φωνητικών ανακοινώσεων και/ή οπτικών ενδείξεων.
The provisions shall apply only if there has been a renewal, major upgrade or new installation of voice announcements and/or display systems.
Τα προβλεπόμενα σε αυτή τη βασική παράμετρο πρέπει να ισχύουν τουλάχιστον σε σταθμούς στους οποίους πραγματοποιούν στάση αμαξοστοιχίες διεθνών υπηρεσιών.
The provisions of this basic parameter shall apply at least in respect of stations at which trains performing international service stop.
Ο διαχειριστής σταθμού ενημερώνει τους πελάτες εντός του σταθμού
Station manager informs customers within the station
Όσον αφορά τις πληροφορίες σχετικά με αναχωρήσεις αμαξοστοιχιών, οι διαχειριστές σταθμού πρέπει να παρέχουν στους πελάτες εντός των σταθμών τις ακόλουθες πληροφορίες για αναχωρήσεις αμαξοστοιχιών:
With regard to information on train departures, station managers shall provide the following departure information on trains to customers in stations:
Τύπος αμαξοστοιχίας και/ή αριθμός,
Train type and/or number,
Σταθμός(-οί) προορισμού,
Station(s) of destination,
Και, ανάλογα με την περίπτωση, ενδιάμεσος(-οι) σταθμός(-οί) στάσης,
And, where appropriate, intermediate station stop(s),
Αποβάθρα ή τροχιά,
Platform or track,
Προγραμματισμένη ώρα αναχώρησης.
Scheduled Departure time.
Σε περίπτωση απόκλισης από αυτές τις πληροφορίες που αφορούν αναχωρήσεις αμαξοστοιχιών, οι διαχειριστές σταθμού πρέπει να παρέχουν, στους σταθμούς, τουλάχιστον τις ακόλουθες πληροφορίες για αμαξοστοιχίες:
In the event of deviation from this information for departing trains, station managers shall provide, in stations, at least the following train information:
Προγραμματισμένη ώρα αναχώρησης,
Scheduled Departure time,
Απόκλιση από το πρόγραμμα.
Deviation from plan.
Όσον αφορά τις πληροφορίες σχετικά με τερματίζουσες αμαξοστοιχίες, ο διαχειριστής σταθμού πρέπει να παρέχει τουλάχιστον τις ακόλουθες πληροφορίες για αμαξοστοιχίες:
As regards information on terminating trains, the station manager shall provide at least the following train information:
Σταθμός(-οί) προέλευσης,
Station(s) of origin,
Ώρα άφιξης στον σταθμό τερματισμού,
Arrival time at the terminating station,
Αποβάθρα ή τροχιά άφιξης.
Arrival platform or track.
Σε περίπτωση απόκλισης για τερματίζουσες αμαξοστοιχίες, ο διαχειριστής σταθμού πρέπει να παρέχει τουλάχιστον τις ακόλουθες πληροφορίες για αυτές τις αμαξοστοιχίες:
In the case of deviation for terminating trains, the station manager shall provide at least the following information for such trains:
Προγραμματισμένη ώρα άφιξης,
Scheduled arrival time,
Οι αποκλίσεις από το πρόγραμμα περιλαμβάνουν:
Deviations from plan comprise:
Σημαντικές καθυστερήσεις,
Material delays,
Μεταβολή τροχιάς ή αποβάθρας,
Change of track or platform,
Πλήρη ή μερική κατάργηση αμαξοστοιχίας,
Full or partial cancellation of train,
Αναδρομολόγηση αμαξοστοιχίας.
Train rerouting.
Λαμβάνοντας υπόψη τις συμφωνίες με τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις και/ή τους διαχειριστές υποδομής, ο διαχειριστής σταθμού αποφασίζει σχετικά με:
The station manager decides according to agreements with the railway undertakings and/or infrastructure managers on:
Τον τύπο συστήματος πληροφόρησης (οπτική και/ή φωνητική αναγγελία),
The type of information system (Display and/or voice announcement),
Τη χρονική στιγμή για την παροχή της πληροφορίας,
The point in time when the information is provided,
Τη θέση εγκατάστασης του συστήματος ενημέρωσης εντός του σταθμού.
The location within the station where the information system will be installed.
Με βάση συμβατική συμφωνία, οι πληροφορίες σχετικά με αποκλίσεις πρέπει να παρέχονται εγκαίρως από τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις και/ή τους διαχειριστές υποδομής στον διαχειριστή του σταθμού.
In accordance with a contractual agreement, information about deviations shall be delivered by railway undertakings and/or Infrastructure managers in due time to the station manager.
Χειρισμός της παροχής πληροφοριών στον χώρο οχημάτων
Handling of information provision in the vehicle area
Αυτή η βασική παράμετρος καθορίζει τον τρόπο με τον οποίο η σιδηροδρομική επιχείρηση πρέπει να παρέχει εντός του χώρου οχημάτων πληροφορίες σχετικά με την πορεία αμαξοστοιχίας.
This basic parameter lays down how the railway undertaking shall provide train running information within the vehicle area.
Τα προβλεπόμενα πρέπει να ισχύουν για νέο ή ανακαινισμένο ή αναβαθμισμένο τροχαίο υλικό, εφόσον ανακαινίζονται ή εγκαθίστανται πληροφοριακά συστήματα (φωνητικές αναγγελίες και/ή οθόνες).
The provisions shall apply to new or renewed or upgraded rolling stock, if information systems (voice announcements and/or displays) are renewed or installed.
Τα προβλεπόμενα σε αυτή τη βασική παράμετρο πρέπει να ισχύουν τουλάχιστον για όλες τις αμαξοστοιχίες που εκτελούν διεθνείς υπηρεσίες.
The provisions of this basic parameter shall apply to at least all those trains performing international service.
Η σιδηροδρομική επιχείρηση πληροφορεί τους επιβάτες εντός της αμαξοστοιχίας
The railway undertaking informs passengers in the train
Οι σιδηροδρομικές επιχειρήσεις πρέπει να ανακοινώνουν στους επιβάτες εντός της αμαξοστοιχίας:
The railway undertakings shall provide passengers in the train:
Κατά τις στάσεις στον σταθμό αναχώρησης και στους σημαντικούς ενδιάμεσους σταθμούς:
At station of departure and major intermediate station stops:
Τον (τους) τελικό(-ούς) προορισμό(ούς),
Final destination(s),
Ανάλογα με την περίπτωση, τις στάσεις σε ενδιάμεσους σταθμούς,
Where practicable, intermediate station stops,
Σημαντικές καθυστερήσεις,
Material delay,
Λόγους καθυστέρησης, εφόσον είναι γνωστοί.
Reasons for delay, if known.
Πριν από την άφιξη για όλες τις στάσεις σε ενδιάμεσους σταθμούς:
Before arrival at all intermediate station stops:
Προσεχή στάση σε σταθμό (όνομα σταθμού).
Next station stop (station name).
Πριν από την άφιξη σε σημαντικούς ενδιάμεσους σταθμούς και στον σταθμό προορισμού:
Before arrival at major intermediate station and destination station:
Προσεχή στάση σε σταθμό (όνομα σταθμού).
Next station stop (station name),
Προγραμματισμένη ώρα άφιξης,
Planned arrival time,
Εκτιμώμενη ώρα άφιξης και/ή άλλες πληροφορίες σχετικές με καθυστέρηση,
Estimated arrival time and/or other Delay information,
Επόμενες κύριες ανταποκρίσεις (στη διακριτική ευχέρεια της σιδηροδρομικής επιχείρησης).
Next main connecting services (at the discretion of the railway undertaking).
Η σιδηροδρομική επιχείρηση αποφασίζει σχετικά με:
The railway undertaking decides on:
Τον τύπο συστήματος πληροφόρησης (οπτική και/ή φωνητική αναγγελία),
The type of information system (Display and/or voice announcements),
Τη χρονική στιγμή για την παροχή της πληροφορίας,
The point in time when the information will be provided,
Τη θέση εγκατάστασης των συσκευών ενημέρωσης εντός των αμαξοστοιχιών.
The location within a train where the information devices will be installed.
Αυτή η βασική παράμετρος καθορίζει τον τρόπο με τον οποίο η σιδηροδρομική επιχείρηση πρέπει να πληροφορεί τον διαχειριστή υποδομής ότι η αμαξοστοιχία είναι έτοιμη για πρόσβαση στο δίκτυο, όταν έχουν εκτελεστεί οι εργασίες για την αναχώρηση αμαξοστοιχίας που ορίζονται στην ΤΠΔ ΔΔΚ ενότητα 4.2.3.3 ή όταν έχει τροποποιηθεί ο αριθμός αμαξοστοιχίας.
This basic parameter lays down the manner in which the railway undertaking must inform the infrastructure manager that the train is ready to access the network when train departure tasks as defined in OPE TSI Section 4.2.3.3 have been carried out or when the train number has changed.
Τα προβλεπόμενα σε αυτή τη βασική παράμετρο πρέπει να ισχύουν για όλες τις αμαξοστοιχίες της σιδηροδρομικής επιχείρησης.
The provisions of this basic parameter shall apply to all trains of the railway undertaking.
Μήνυμα «αμαξοστοιχία έτοιμη» για όλες τις αμαξοστοιχίες
‘Train ready’ message for all trains
Η σιδηροδρομική επιχείρηση πρέπει να αποστέλλει στον διαχειριστή υποδομής μήνυμα «αμαξοστοιχία έτοιμη» κάθε φορά που αμαξοστοιχία είναι έτοιμη για πρόσβαση στο δίκτυο για πρώτη φορά, εκτός αν με βάση τους εθνικούς κανόνες ο διαχειριστής υποδομής αποδέχεται τον πίνακα δρομολογίων ως μήνυμα «αμαξοστοιχία έτοιμη».
The railway undertaking shall send a ‘train ready’ message to the infrastructure manager every time a train is ready to access the network for the first time, unless under national rules the infrastructure manager accepts the timetable as a ‘train ready’ message.
Στη δεύτερη περίπτωση, η σιδηροδρομική επιχείρηση πρέπει να ενημερώνει, το ταχύτερο δυνατό, τον διαχειριστή υποδομής και, ανάλογα με την περίπτωση, τον διαχειριστή σταθμού αν η αμαξοστοιχία δεν είναι έτοιμη.
In the latter case, the railway undertaking shall inform the infrastructure manager and, if applicable, the station manager if the train is not ready as soon as possible.
Τα μηνύματα πρέπει να αποτελούνται τουλάχιστον από:
Messages shall consist at least of:
Τον αριθμό αμαξοστοιχίας και/ή χρονοδιαδρόμου,
Train and/or path Number,
Την ένδειξη αμαξοστοιχία έτοιμη, η οποία δείχνει ότι η αμαξοστοιχία έχει προετοιμαστεί και είναι έτοιμη να κινηθεί.
Train ready indication, which indicates that the train has been prepared and is ready to run.
Στο ίδιο μήνυμα είναι δυνατό να μεταδίδονται και άλλα στοιχεία, όπως:
Other items, such as:
Σημείο αναχώρησης χρονοδιαδρόμου, με την ώρα για την οποία ζητήθηκε ο χρονοδιάδρομος,
Path departure Point with the time for which the path was requested,
Σημείο προορισμού χρονοδιαδρόμου, με την ώρα κατά την οποία αναμένεται να φθάσει στον προορισμό της η προτεινόμενη αμαξοστοιχία.
Path Destination Point with the time at which the proposed train is due to arrive at its destination,
ανάλογα με την περίπτωση, ο λόγος της καθυστέρησης.
may be transmitted in the same message.
Επιπλέον, για τον ίδιο σκοπό είναι δυνατή η χρήση άλλων υφιστάμενων προτύπων, εφόσον τα εμπλεκόμενα μέρη έχουν συνάψει ειδική συμφωνία που επιτρέπει τη χρήση αυτών των προτύπων.
In addition, other existing standards may be used for the same purpose if the parties involved have concluded a specific agreement allowing these standards to be used.
Πληροφορίες και πρόγνωση για την πορεία αμαξοστοιχίας
Train running information and forecast
Αυτή η βασική παράμετρος καθορίζει τις πληροφορίες για την πορεία αμαξοστοιχίας και την πρόγνωση για την πορεία αμαξοστοιχίας.
This basic parameter lays down the train running information and train running forecast.
Πρέπει να προδιαγράφει τον τρόπο με τον οποίο πρόκειται να τηρείται ο διάλογος μεταξύ διαχειριστή υποδομής και σιδηροδρομικής επιχείρησης, καθώς επίσης μεταξύ σιδηροδρομικής επιχείρησης και διαχειριστή σταθμού, ώστε να ανταλλάσσονται πληροφορίες για την πορεία αμαξοστοιχίας και προγνώσεις για την πορεία αμαξοστοιχίας.
It must prescribe how the dialogue between infrastructure manager and railway undertaking, as well as between railway undertaking and station manager, are to be maintained in order to exchange train running information and train running forecasts.
Αυτή η βασική παράμετρος καθορίζει τον τρόπο με τον οποίο ο διαχειριστής υποδομής πρέπει, κατά την ενδεδειγμένη χρονική στιγμή, να αποστέλλει πληροφορίες για την πορεία αμαξοστοιχίας προς τη σιδηροδρομική επιχείρηση και προς τον αμέσως γειτονικό διαχειριστή υποδομής που συμμετέχουν στην επιχειρησιακή λειτουργία της αμαξοστοιχίας.
This basic parameter lays down how the infrastructure manager must, at the appropriate time, send train running information to the railway undertaking and the next neighbouring infrastructure manager involved in the operation of the train.
Οι πληροφορίες σχετικά με την πορεία αμαξοστοιχίας χρησιμεύουν για την παροχή λεπτομερών στοιχείων όσον αφορά την τρέχουσα κατάσταση της αμαξοστοιχίας σε συμβατικώς συμφωνημένα σημεία υποβολής αναφοράς.
The train running information serves to provide details of the current status of the train at contractually agreed reporting points.
Οι προγνώσεις σχετικά με την πορεία αμαξοστοιχίας χρησιμεύουν για την παροχή πληροφοριών που αφορούν την εκτιμώμενη ώρα σε συμβατικώς συμφωνημένα σημεία πρόγνωσης.
The train running forecast is used to provide information about the estimated time at contractually agreed forecast points.
Αυτό το μήνυμα πρέπει να αποστέλλεται από τον διαχειριστή υποδομής προς τη σιδηροδρομική επιχείρηση και τον γειτονικό διαχειριστή υποδομής που συμμετέχουν στην πορεία.
This message shall be sent from the infrastructure manager to the railway undertaking and the neighbouring infrastructure manager involved in the run.
Οι πληροφορίες σχετικά με την πρόγνωση για την πορεία αμαξοστοιχίας πρέπει να παρέχονται εγκαίρως στον διαχειριστή σταθμού από τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις και/ή τους διαχειριστές υποδομής με βάση συμβατική συμφωνία.
The information about the train running forecast shall be delivered to the station manager in due time by the railway undertakings and/or infrastructure managers according to a contractual agreement.
Η σύμβαση χρονοδιαδρόμου εξειδικεύει τα σημεία υποβολής αναφοράς για την κίνηση αμαξοστοιχίας.
The path contract specifies Reporting Points for the train’s movement.
Αυτή η βασική παράμετρος περιγράφει το περιεχόμενο του μηνύματος και δεν προδιαγράφει τη διαδικασία που αφορά την παραγωγή της πρόγνωσης για την πορεία αμαξοστοιχίας.
This basic parameter describes the content of the message and does not prescribe the process for generating the train running forecast.