natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Θεσπίστηκαν συστήματα ελέγχου για τη διεξαγωγή μικροβιακών και χημικών αναλύσεων στα καπνιστά προϊόντα αλιείας.
Control systems were established to conduct microbial and chemical analyses of smoked fishery products.
Υποβλήθηκαν από την αρμόδια αρχή αναλυτικές εκθέσεις και άλλες πληροφορίες με τις οποίες παρέχονται επαρκείς εγγυήσεις ως προς την ικανοποιητική διασφάλιση της προστασίας της υγείας των καταναλωτών για όλα τα προϊόντα αλιείας που προορίζονται για κατανάλωση από τον άνθρωπο εκτός από τα ζώντα, κατεψυγμένα, βαθιάς ψύξης ή επεξεργασμένα δίθυρα μαλάκια, εχινόδερμα, χιτωνοειδή και θαλάσσια γαστερόποδα που εξάγονται από το Τόγκο στην Ένωση.
Analytical reports and other information submitted by the competent authority provide sufficient guarantees to ensure adequate consumer health protection for all fishery products for human consumption, other than live, chilled, frozen or processed bivalve molluscs, echinoderms, tunicates and marine gastropods, exported from Togo to the Union.
Την ίδια ημερομηνία το Κουρασάο και ο Άγιος Μαρτίνος απέκτησαν καθεστώς αυτόνομων χωρών εντός του Βασιλείου των Κάτω Χωρών, ενώ το Μπονέρ, ο Άγιος Ευστάθιος και το Σάμπα έγιναν ειδικοί δήμοι του ευρωπαϊκού τμήματος του Βασιλείου των Κάτω Χωρών.
On that same date, Curaçao and Sint Maarten gained the status of autonomous countries within the Kingdom of the Netherlands, while Bonaire, Sint Eustatius and Saba became special municipalities of the European part of the Kingdom of the Netherlands.
Το Μπονέρ, ο Άγιος Ευστάθιος και το Σάμπα συνεχίζουν πάντως να συμπεριλαμβάνονται στον κατάλογο των υπερποντίων χωρών και εδαφών του παραρτήματος II της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Bonaire, Sint Eustatius and Saba remain nevertheless included in the list of overseas countries and territories set out in Annex II to the Treaty on the Functioning of the European Union.
Τοιουτοτρόπως αποτελούν υπερπόντιες χώρες και εδάφη όπου εφαρμόζονται οι διατάξεις του τέταρτου μέρους της Συνθήκης.
Thus they are overseas countries and territories to which the provisions of part four of the Treaty apply.
Καθώς πρόκειται για μέρος του ευρωπαϊκού τμήματος του Βασιλείου των Κάτω Χωρών, η εφαρμογή των Συνθηκών στα εν λόγω εδάφη εξασφαλίζεται από τις Κάτω Χώρες και τα καθήκοντα της αρμόδιας αρχής για υγειονομικά θέματα στους εν λόγω ειδικούς δήμους εκτελούνται από τις αρμόδιες αρχές των Κάτω Χωρών.
Being part of the European part of the Kingdom of the Netherlands, the implementation of the Treaties for those territories is ensured by the Netherlands and the tasks of the competent authority for sanitary matters in those special municipalities are carried out by the competent authorities of the Netherlands.
Οι αρμόδιες αρχές των Κάτω Χωρών έχουν υποβάλει στην Επιτροπή τις αναγκαίες πληροφορίες για να αποδείξουν ότι το σύστημα υγειονομικού ελέγχου που υφίσταται στο Μπονέρ, τον Άγιο Ευστάθιο και το Σάμπα παρέχει επαρκείς εγγυήσεις για τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις της Ένωσης.
The competent authorities of the Netherlands have presented the necessary information to the Commission to prove that the sanitary control system in place in Bonaire, Sint Eustatius and Saba provides sufficient guarantees of compliance with Union requirements.
Οι πληροφορίες που παρέχονται δείχνουν επίσης ότι οι εν λόγω αρχές διαθέτουν τις ίδιες νομικές εξουσίες για τη διεξαγωγή ελέγχου με εκείνες που διέθετε η αρμόδια αρχή στις Ολλανδικές Αντίλλες και ότι οι επιχειρήσεις του τομέα τροφίμων υπόκεινται στις ίδιες υποχρεώσεις.
The information provided also shows that those authorities have the same legal powers to conduct controls as the competent authority of the Netherlands Antilles used to have and that food business operators are bound by the same obligations.
Επιπλέον, σύμφωνα με τις πληροφορίες αυτές, οι επίσημοι υγειονομικοί έλεγχοι στους εν λόγω ειδικούς δήμους συνεχίζονται στα ίδια επίπεδα όπως και κατά την περίοδο πριν από τη διάλυση των Ολλανδικών Αντιλλών.
In addition, according to that information, the official sanitary controls in those special municipalities continue at the same levels as in the period before the Netherlands Antilles ceased to exist.
Στο παράρτημα I, μεταξύ των στοιχείων που αφορούν τη Γροιλανδία και την Τζαμάικα παρεμβάλλονται τα εξής:
in Annex I, the following entry is inserted between the entries for Greenland and Jamaica:
Ισχύει μόνον έως ότου η εν λόγω προσχωρούσα χώρα γίνει κράτος μέλος της Ένωσης.»
Only applicable until this Acceding State becomes a Member State of the Union.’
μεταξύ των στοιχείων που αφορούν το Μπενίν και τη Βραζιλία παρεμβάλλονται τα εξής:
the following entry is inserted between the entries for Benin and Brazil:
Αφορά αποκλειστικά τα προϊόντα υδατοκαλλιέργειας.»
Only aquaculture products.’
μεταξύ των στοιχείων που αφορούν τη Βραζιλία και τις Μπαχάμες παρεμβάλλονται τα εξής:
the following entry is inserted between the entries for Brazil and The Bahamas:
ΜΠΟΝΕΡ, ΑΓΙΟΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ ΚΑΙ ΣΑΜΠΑ»
BONAIRE, SINT EUSTATIUS, SABA’
η εγγραφή όσον αφορά το Τόγκο αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
the entry for Togo is replaced by the following:
ΤΟΓΚΟ»
TOGO’
ΕΕ L 328 της 15.12.2009, σ. 70.
OJ L 328, 15.12.2009, p. 70.
της 7ης Νοεμβρίου 2012
of 7 November 2012
για τον διορισμό ενός μέλους της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής από τη Δανία
appointing a Danish member of the European Economic and Social Committee
Έχοντας υπόψη την πρόταση που υπέβαλε η κυβέρνηση της Δανίας,
Having regard to the proposal of the Danish Government,
Στις 13 Σεπτεμβρίου 2010 το Συμβούλιο εξέδωσε την απόφαση 2010/570/ΕΕ, Ευρατόμ για τον διορισμό των μελών της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής για την περίοδο από 21 Σεπτεμβρίου 2010 έως 20 Σεπτεμβρίου 2015 [1].
On 13 September 2010 the Council adopted Decision 2010/570/EU, Euratom appointing the members of the European Economic and Social Committee for the period from 21 September 2010 to 20 September 2015 [1].
Μετά τη λήξη της θητείας του κ. Nils Juhl ANDREASEN, έχει κενωθεί μια θέση μέλους στην Ευρωπαϊκή Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή,
A member’s seat on the European Economic and Social Committee has become vacant following the end of the term of office of Mr Nils Juhl ANDREASEN,
Η κ. Rikke EDSJÖ, Senior Consultant, Danish Agriculture and Food Council, διορίζεται μέλος της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής για το υπόλοιπο της τρέχουσας θητείας, ήτοι μέχρι την 20ή Σεπτεμβρίου 2015.
Ms Rikke EDSJÖ, Senior Consultant, Danish Agriculture and Food Council, is hereby appointed as a member of the European Economic and Social Committee for the remainder of the current term of office, which runs until 20 September 2015.
Βρυξέλλες, 7 Νοεμβρίου 2012.
Done at Brussels, 7 November 2012.
για τον διορισμό ενός μέλους της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής από το Λουξεμβούργο
appointing a Luxembourg member of the European Economic and Social Committee
Έχοντας υπόψη την πρόταση που υπέβαλε η κυβέρνηση του Λουξεμβούργου,
Having regard to the proposal of the Luxembourg Government,
Μετά τη λήξη της θητείας του κ. Christian ZEYEN, έχει κενωθεί μια θέση μέλους στην Ευρωπαϊκή Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή,
A member’s seat on the European Economic and Social Committee has become vacant following the end of the term of office of Mr Christian ZEYEN,
O κ. Christophe ZEBB, Conseiller à la Chambre de Commerce du Luxembourg, διορίζεται μέλος της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής για το υπόλοιπο της τρέχουσας θητείας, ήτοι μέχρι τις 20 Σεπτεμβρίου 2015.
Mr Christophe ZEEB, Conseiller à la Chambre de Commerce du Luxembourg, is hereby appointed as a member of the European Economic and Social Committee for the remainder of the current term of office, which runs until 20 September 2015.
για τον διορισμό ενός μέλους της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής από το Ηνωμένο Βασίλειο
appointing a United Kingdom member of the European Economic and Social Committee
Μετά τη λήξη της θητείας του κ. Sukhdev SHARMA, έχει κενωθεί μία θέση μέλους στην Ευρωπαϊκή Οικονομική και Κοινωνική Επιτροπή,
A member’s seat on the European Economic and Social Committee has become vacant following the end of the term of office of Mr Sukhdev SHARMA,
O κ. Richard BALFE διορίζεται μέλος της Ευρωπαϊκής Οικονομικής και Κοινωνικής Επιτροπής για το υπόλοιπο της τρέχουσας θητείας, ήτοι μέχρι την 20ή Σεπτεμβρίου 2015.
Mr Richard BALFE is hereby appointed as a member of the European Economic and Social Committee for the remainder of the current term of office, which runs until 20 September 2015.
για τροποποίηση της απόφασης 2012/88/ΕΕ της Επιτροπής σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για τα υποσυστήματα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος
amending Decision 2012/88/EU on the technical specifications for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2012) 7325]
(notified under document C(2012) 7325)
Έχοντας υπόψη την οδηγία 2008/57/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Ιουνίου 2008, σχετικά με τη διαλειτουργικότητα του κοινοτικού σιδηροδρομικού συστήματος [1], και ιδίως το άρθρο 6 παράγραφος 1,
Having regard to Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community [1], and in particular the second subparagraph of Article 6(1) thereof,
Στις 16 Απριλίου 2012 ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων εξέδωσε τη σύσταση ERA/REC/03-2012/ERTMS.
On 16 April 2012 the European Railway Agency issued its recommendation ERA/REC/03-2012/ERTMS.
Η παρούσα απόφαση βασίζεται στην εν λόγω σύσταση.
This Decision is based on that recommendation.
Η ανάπτυξη πρόσθετων λειτουργικών δυνατοτήτων για το Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης της Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας / Ευρωπαϊκό Σύστημα Ελέγχου Αμαξοστοιχιών («ERTMS/ETCS»), για να διευκολυνθεί η ομαλή ανάπτυξη του ETCS στις υπάρχουσες συμβατικές γραμμές, ζητήθηκε από τον κλάδο και ορίστηκε στο μνημόνιο συμφωνίας που υπεγράφη τον Ιούλιο του 2008 από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τις ενώσεις του κλάδου.
The development of additional functionalities for the European Rail Traffic Management System/European Train Control System (‘ERTMS/ETCS’), with a view to facilitating the swift deployment of ETCS on existing conventional lines, was requested by the sector and defined in the Memorandum of Understanding signed in July 2008 by the European Commission and sector Associations.
Η παρούσα απόφαση πρέπει να περιλαμβάνει τις εν λόγω πρόσθετες λειτουργικές δυνατότητες σε νέα γραμμή βάσης των προδιαγραφών καλούμενη «γραμμή βάσης 3», τις οποίες οι υποψήφιοι θα μπορούν να εφαρμόζουν πλήρως, αντί των προδιαγραφών ERTMS/ETCS που ορίζονται στην απόφαση 2012/88/ΕΕ της Επιτροπής, της 25ης Ιανουαρίου 2012, σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για τα υποσυστήματα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος [2] (τελευταία έκδοση της γραμμής βάσης 2, γνωστής και ως 2.3.0δ).
This Decision should include these additional functionalities in a new baseline of the specifications called ‘Baseline 3’, which applicants may apply in full instead of the ERTMS/ETCS specifications set out in Commission Decision 2012/88/EU of 25 January 2012 on the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystems of the trans-European rail system [2] (last release of the Baseline 2, also known as 2.3.0d).
Ένα σημαντικό χαρακτηριστικό της γραμμής βάσης 3 είναι ότι τα τρένα που είναι εξοπλισμένα με ERTMS/ETCS συμβατά με τη γραμμή βάσης 3 πρέπει να μπορούν να κινούνται σε γραμμές εξοπλισμένες με ERTMS/ETCS συμβατά με τη γραμμή βάσης 2, χωρίς επιπρόσθετους τεχνικούς ή λειτουργικούς περιορισμούς λόγω των ERTMS/ETCS.
An essential feature of Baseline 3 is that trains equipped with Baseline 3-compliant ERTMS/ETCS should be able to run on Baseline 2-compliant ERTMS/ETCS lines without any additional technical or operational restrictions caused by ERTMS/ETCS.
Πρέπει επίσης να είναι δυνατή η προσαρμογή της γραμμής βάσης 3 στις γραμμές προκειμένου να διασφαλισθεί η συμβατότητα με τα τρένα που είναι εξοπλισμένα με ERTMS/ETCS συμβατά με τη γραμμή βάσης 2 (χρήση αποκλειστικά των λειτουργιών της έκδοσης 2.3.0δ).
It should also be possible to configure Baseline 3 on lines to ensure compatibility with trains equipped with Baseline 2-compliant ERTMS/ETCS (use of version 2.3.0d functions only).
Η γραμμή βάσης 3 αποσαφηνίζει επίσης ορισμένα ανοικτά σημεία των ERTMS/ETCS, όπως οι καμπύλες πέδησης και οι εργονομικές πτυχές της Διεπαφής Μηχανοδηγού/Μηχανής (ΔΜΜ).
Baseline 3 also closes the ERTMS/ETCS open points such as braking curves and ergonomic aspects of DMI.
Αναγνωρίζεται ότι οι προδιαγραφές της γραμμής βάσης 2 παρέμειναν σταθερές από την έκδοση της απόφασης 2008/386/ΕΚ της Επιτροπής, της 23ης Απριλίου 2008, για τροποποίηση του παραρτήματος A της απόφασης 2006/679/ΕΚ, σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος και του παραρτήματος A της απόφασης 2006/860/ΕΚ, σχετικά με την τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος υψηλών ταχυτήτων [3].
It is recognised that the specifications of Baseline 2 have been stable since the adoption of Commission Decision 2008/386/EC of 23 April 2008 modifying Annex A to Decision 2006/679/EC concerning the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystem of the trans-European conventional rail system and Annex A to Decision 2006/860/EC concerning the technical specification for interoperability relating to the control-command and signalling subsystem of the trans-European high-speed rail system [3].
Συνεπώς, πρέπει να είναι δυνατόν να εξακολουθούν να χρησιμοποιούνται.
It should therefore be possible to continue using them.
Ωστόσο, για τα ERTMS/ETCS επί αμαξοστοιχίας, εφαρμόζονται οι αναθεωρημένες προδιαγραφές δοκιμών (παρατίθενται στο παράρτημα Α πίνακας Α2 αριθμοί στοιχείου 37β και 37γ).
Nevertheless, for the on-board ERTMS/ETCS, the revised test specifications (referred to in Index 37b and 37c of Table A2 in Annex A) shall be applied.
Επιπλέον, δεδομένου ότι η γραμμή βάσης 3 αποσαφηνίζει ορισμένα ανοικτά σημεία, η εφαρμογή της γραμμής βάσης 2 για τα εν λόγω σημεία πρέπει να βασίζεται στις σχετικές προδιαγραφές της γραμμής βάσης 3 που παρατίθενται στο παράρτημα Α.
Moreover, as Baseline 3 closes a number of open points, the implementation of Baseline 2 for these points should be based on the relevant Baseline 3 specifications referred to in Annex A.
Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων αναθεώρησε τις προδιαγραφές του ERTMS για το Παγκόσμιο Σύστημα Κινητών Επικοινωνιών Σιδηροδρόμων (GSM-R) (παρατίθενται στο παράρτημα Α πίνακας Α2 αριθμοί στοιχείου 32, 33, 34 και 65).
The European Railway Agency has revised the ERTMS specifications for the Global System for Mobile Communications Railway (GSM-R) (referred to in index 32, 33, 34 and 65 of Table A2 in Annex A).
Οι αναθεωρημένες προδιαγραφές δεν τροποποιούν τις απαιτήσεις, αλλά παρέχουν σαφή και αδιαμφισβήτητη ταξινόμηση των υφιστάμενων υποχρεωτικών απαιτήσεων που περιλαμβάνονται στα έγγραφα του Ευρωπαϊκού Ολοκληρωμένου Ενισχυμένου Σιδηροδρομικού Ραδιοδικτύου (EIRENE), διευκολύνοντας έτσι τις διαδικασίες πιστοποίησης, συμμόρφωσης και επαλήθευσης.
The revised specifications do not alter the requirements, but provide a clear and unambiguous classification of the existing mandatory requirements in the documents of the European Integrated Radio Enhanced Network (EIRENE), thus facilitating certification, conformity and verification processes.
Όσον αφορά τις προδιαγραφές που φέρουν την ένδειξη «δεσμευμένη» στον πίνακα A2 του παραρτήματος Α, το μνημόνιο συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Σιδηροδρόμων και των ευρωπαϊκών ενώσεων του σιδηροδρομικού τομέα σχετικά με την ενίσχυση της συνεργασίας για τη διαχείριση του ERTMS που υπεγράφη στις 16 Απριλίου 2012, περιέχει διατάξεις που συμπεριλαμβάνουν καθορισμό χρονοδιαγράμματος από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Σιδηροδρόμων, προκειμένου να διασφαλισθεί ότι οι προδιαγραφές δοκιμών επικυρώνονται και οι «δεσμευμένες» προδιαγραφές παρέχονται σε εύθετο χρόνο.
Regarding specifications indicated as ‘reserved’ in Table A2 of Annex A, the Memorandum of Understanding between the European Commission, the European Railway Agency and the European rail sector associations concerning the strengthening of cooperation for the management of ERTMS signed on 16 April 2012 contains provisions, including the definition of a timetable by the European Railway Agency, to ensure that test specifications are validated and those ‘reserved’ specifications are provided in due time.
Συνεπώς, η απόφαση 2012/88/ΕΕ πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως.
Decision 2012/88/EU should therefore be amended accordingly.
Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα απόφαση είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που έχει συσταθεί δυνάμει του άρθρου 29 παράγραφος 1 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ,
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee established in accordance with Article 29(1) of Directive 2008/57/EC.
Η απόφαση 2012/88/ΕΕ τροποποιείται ως εξής:
Decision 2012/88/EU is amended as follows:
Κατά την εφαρμογή της ΤΠΔ που αναφέρεται στο παράρτημα III της παρούσας απόφασης, εφαρμόζεται ένα από τα δύο σύνολα προδιαγραφών που παρατίθενται στον πίνακα Α-2 του παραρτήματος Α. Οι προδιαγραφές της γραμμής βάσης 3 διατηρούνται προκειμένου να διασφαλισθεί ότι τα τρένα που είναι εξοπλισμένα με ERTMS/ETCS συμβατά με τη γραμμή βάσης 3 μπορούν να κινούνται σε γραμμές εξοπλισμένες με ERTMS/ETCS συμβατά με τη γραμμή βάσης 2 χωρίς πρόσθετους τεχνικούς ή λειτουργικούς περιορισμούς.».
When implementing the TSI set out in Annex III to this Decision, one of the two sets of specifications listed in table A-2 of Annex A shall be applied. Baseline 3 specifications shall be maintained in order to ensure that trains equipped with Baseline 3-compliant ERTMS/ETCS can run on Baseline 2-compliant ERTMS/ETCS lines without any additional technical or operational restrictions.’
Το παράρτημα Α αντικαθίσταται από το παράρτημα I της παρούσας απόφασης.
Annex A is replaced by Annex I to this Decision.
Το παράρτημα Ζ αντικαθίσταται από το παράρτημα II της παρούσας απόφασης.
Annex G is replaced by Annex II to this Decision
Για κάθε παραπομπή στις βασικές παραμέτρους (κεφάλαιο 4 της παρούσας ΤΠΔ), στον πίνακα που ακολουθεί παρατίθενται οι αντίστοιχες υποχρεωτικές προδιαγραφές μέσω του αριθμού στοιχείου του πίνακα Α-2.
For each reference made in the basic parameters (Chapter 4 of this TSI) the following table indicates the corresponding mandatory specifications, via the index in table A-2.
Πίνακας A 1
Table A 1
Παραπομπή στο κεφάλαιο 4
Reference in Chapter 4
Αριθμός στοιχείου (βλέπε πίνακα A 2)
Index number (see Table A 2)
31, 37β, γ, δ
31, 37b, c, d
31, 37 β, γ, δ
31, 37 b, c, d
77 (ενότητα 3.1)
77 (section 3.1)
77 (ενότητα 3.2)
77 (section 3.2)
Εφαρμόζεται ένα από τα δύο σύνολα προδιαγραφών που παρατίθενται στον πίνακα Α-2 του παρόντος παραρτήματος.
One of the two sets of specifications listed in Table A-2 of this Annex shall be applied.
Τα έγγραφα που αναφέρονται σε προδιαγραφή του πίνακα A-2 έχουν καθαρά πληροφοριακό χαρακτήρα, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά στον πίνακα A-2.
Documents referred to within a specification listed in Table A-2 shall be considered as being for information only, unless otherwise stated in Table A-2.
οι προδιαγραφές με την ένδειξη «Δεσμευμένη» στον πίνακα A-2 παρατίθενται επίσης ως ανοικτά σημεία στο παράρτημα Ζ όταν υπάρχει ανάγκη κοινοποίησης των εθνικών κανόνων προς διευκρίνιση των αντίστοιχων ανοικτών σημείων.
specifications indicated as ‘Reserved’ in table A-2 are also listed as open points in Annex G when there is a need for notification of national rules to close the corresponding open points.
Τα δεσμευμένα έγγραφα που δεν παρατίθενται ως ανοικτά σημεία προορίζονται για βελτιώσεις του συστήματος.
Reserved documents not listed as open points are intended as improvements to the system.
Πίνακας Α 2
Table A 2
Κατάλογος υποχρεωτικών προδιαγραφών
List of mandatory specifications
Αριθ. στοιχείου Ν
Index N
Σύνολο προδιαγραφών # 1
Set of specifications # 1
(ETCS συμβατό με τη γραμμή βάσης 2 και GSM-R συμβατό με τη γραμμή βάσης 0)
(ETCS baseline 2 and GSM-R baseline 0)
Σύνολο προδιαγραφών # 2
Set of specifications # 2
(ETCS συμβατό με τη γραμμή βάσης 3 και GSM-R συμβατό με τη γραμμή βάσης 0)
(ETCS baseline 3 and GSM-R baseline 0)
Τίτλος προδιαγραφής
Name of Specification
Διαγράφεται εσκεμμένα
Intentionally deleted
Δεσμευμένη
Reserved
Test specification for interface “K”
Test specification for interface ‘K’
Functional requirements for an onboard reference test facility
Functional requirements for an on-board reference test facility
Interface “K” Specification
Interface ‘K’ Specification
Interface “G” Specification
Interface ‘G’ Specification
Υποχρεωτική είναι μόνο η λειτουργική περιγραφή των πληροφοριών που πρέπει να καταγράφονται και όχι τα τεχνικά χαρακτηριστικά της διεπαφής.
only the functional description of information to be recorded is mandatory, not the technical characteristics of the interface.
Οι προδιαγραφές που παρατίθενται στην ενότητα 2.1 του προτύπου EN 301 515 είναι υποχρεωτικές.
the specifications listed in section 2.1 of EN 301 515 are mandatory.
Οι αιτήσεις τροποποιήσεων (ΑΑ) που παρατίθενται στους πίνακες 1 και 2 της TR 102 281 είναι υποχρεωτικές.
the change requests (CRs) listed in table 1 and 2 of TR 102 281 are mandatory.
Πίνακας Α 3
Table A 3
Κατάλογος υποχρεωτικών προτύπων
List of mandatory standards
Τα πρότυπα που παρατίθενται στον παρακάτω πίνακα εφαρμόζονται στη διαδικασία πιστοποίησης, με την επιφύλαξη των διατάξεων των κεφαλαίων 4 και 6 της παρούσας ΤΠΔ.
The standards listed in this table shall be applied in the certification process, without prejudice to chapter 4 and chapter 6 of this TSI.
Τίτλος εγγράφου και παρατηρήσεις
Document name and comments
Σιδηροδρομικές εφαρμογές — Προδιαγραφή και επίδειξη αξιοπιστίας, διαθεσιμότητας, συντηρησιμότητας και ασφάλειας (RAMS)
Railway applications — The specification and demonstration of reliability, availability, maintainability and safety (RAMS)
Σιδηροδρομικές εφαρμογές — Συστήματα επικοινωνίας, σηματοδότησης και επεξεργασίας — Λογισμικό για σιδηροδρομικά συστήματα ελέγχου και προστασίας
Railway applications — Communication, signalling and processing systems — Software for railway control and protection systems
Σιδηροδρομικές εφαρμογές — Συστήματα επικοινωνίας, σηματοδότησης και επεξεργασίας — Ηλεκτρονικά συστήματα ασφάλειας για σηματοδότηση
Railway applications — Communication, signalling and processing systems — Safety related electronic systems for signalling
Σιδηροδρομικές εφαρμογές — Συστήματα επικοινωνίας, σηματοδότησης και επεξεργασίας — Μέρος 1: Ασφαλής επικοινωνία σε ανοιχτά συστήματα μετάδοσης
Railway applications — Communication, signalling and processing systems — Part 1: Safety related communication in closed transmission systems
Σιδηροδρομικές εφαρμογές — Συστήματα επικοινωνίας, σηματοδότησης και επεξεργασίας — Μέρος 2: Ασφαλής επικοινωνία σε ανοικτά συστήματα μετάδοσης
Railway applications — Communication, signalling and processing systems — Part 2: Safety related communication in open transmission systems
«ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Z
‘ANNEX G
ΑΝΟΙΚΤΑ ΣΗΜΕΙΑ
OPEN POINTS
Ανοικτά σημεία
Open Point
Πτυχές πέδησης
Braking aspects
Εφαρμόζεται μόνο σε ERTMS/ETCS συμβατά με τη γραμμή βάσης 2 (βλέπε παράρτημα A πίνακας A2 αριθμός στοιχείου 15).
It only applies to ERTMS/ETCS Baseline 2 (see Annex A, Table A2, Index 15).
Διευκρινίστηκε για τα ERTMS/ETCS που είναι συμβατά με τη γραμμή βάσης 3 (βλέπε παράρτημα A πίνακας A 2 αριθμοί στοιχείου 4 και 13).
Resolved for ERTMS/ETCS Baseline 3 (see Annex A, Table A 2, Indexes 4 and 13).
Αριθμός στοιχείου 28 — απαιτήσεις αξιοπιστίας/διαθεσιμότητας
Index 28 – Reliability/availability requirements