natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η γωνία κεκλιμένου επιπέδου μετριέται σύμφωνα με το στοιχείο 6.9 του προτύπου ISO 612: 1978.
The ramp angle shall be measured in accordance with Item 6.9 of Standard ISO 612:1978.
Κατά τη μέτρηση της γωνίας φυγής, οι διατάξεις οπίσθιας προφύλαξης οι οποίες προσαρμόζονται σε ύψος μπορούν να τεθούν στην ανώτατη θέση.
When measuring the departure angle rear underrun protection devices which are adjustable in height may be set in the upper position.
Οι προδιαγραφές στο σημείο 2.4 δεν θα πρέπει να ερμηνεύονται ως υποχρέωση το βασικό όχημα να είναι εφοδιασμένο με διάταξη οπίσθιας προφύλαξης ως αρχικό εξοπλισμό.
The prescription in point 2.4 shall not be construed as an obligation for the base vehicle to be fitted with a rear underrun protection as original equipment.
Ωστόσο, ο κατασκευαστής του οχήματος βάσης ενημερώνει τον κατασκευαστή του επόμενου σταδίου ότι το όχημα πρέπει να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις σχετικά με τη γωνία φυγής, όταν εφοδιάζεται με διάταξη οπίσθιας προφύλαξης.
However, the base vehicle manufacturer shall inform the next stage manufacturer that the vehicle has to comply with the requirements on departure angle when fitted with a rear underrun protection.
Μέτρηση απόστασης από το έδαφος
Measurement of ground clearance
Απόσταση από το έδαφος μεταξύ των αξόνων
Ground clearance between the axles
Ως “απόσταση από το έδαφος μεταξύ των αξόνων” νοείται η βραχύτερη απόσταση μεταξύ του επιπέδου του εδάφους και του χαμηλότερου σταθερού σημείου του οχήματος.
“Ground clearance between the axles” means the shortest distance between the ground plane and the lowest fixed point of the vehicle.
Για την εφαρμογή του ορισμού, θεωρείται η απόσταση μεταξύ του τελευταίου άξονα της εμπρόσθιας ομάδας αξόνων και του πρώτου άξονα της οπίσθιας ομάδας αξόνων.
For the application of the definition, the distance between the last axle of a front group of axle and the first axle of a rear group of axle shall be considered.
Δεν επιτρέπεται σε κανένα ολόσωμο τμήμα του οχήματος να εξέχει στο διαγραμμισμένο τμήμα του διαγράμματος.
No rigid part of the vehicle may project into the shaded area shown on the figure.
Απόσταση από το έδαφος κάτω από έναν άξονα
Ground clearance beneath one axle
Ως “απόσταση από το έδαφος κάτω από έναν άξονα” νοείται η απόσταση κάτω από το υψηλότερο σημείο του τόξου ενός κύκλου που διέρχεται από το κέντρο του ίχνους του επισώτρου των τροχών επί ενός άξονα (των εσωτερικών τροχών στην περίπτωση διδύμων επισώτρων) και κείται στο χαμηλότερο σταθερό σημείο του οχήματος μεταξύ των αξόνων.
“Ground clearance beneath one axle” means the distance beneath the highest point of the arc of a circle passing through the centre of the tyre footprint of the wheels on one axle (the inner wheels in the case of twin tyres) and touching the lowest fixed point of the vehicle between the wheels.
Εφόσον κρίνεται κατάλληλο, η μέτρηση της απόστασης από το έδαφος διεξάγεται σε καθέναν από τους διάφορους άξονες μιας ομάδας αξόνων.
Where appropriate, the measurement of ground clearance shall be conducted on each of the several axles of a group of axles.
Αναρριχητικότητα
Gradeability
Ως “αναρρηχιτικότητα” νοείται η ικανότητα ενός οχήματος να ανέρχεται πρανή.
“Gradeability” means the ability of a vehicle to negotiate a gradient.
Για το σκοπό του ελέγχου της αναρριχητικότητας ενός ημιτελούς και ενός πλήρους οχήματος της κατηγορίας M2, M3, N2 και N3, διεξάγεται δοκιμή.
To the effect of checking the gradeability of an incomplete and a complete vehicle of category M2, M3, N2 and N3, a test shall be performed.
Η δοκιμή διεξάγεται από την τεχνική υπηρεσία σε όχημα αντιπροσωπευτικό του τύπου που πρέπει να αποτελέσει αντικείμενο δοκιμής.
The test shall be conducted by the technical service on a vehicle representative of the type to be tested.
Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή και υπό τις συνθήκες που καθορίζονται στο παράρτημα XVI, η αναρρηχιτικότητα του τύπου οχήματος μπορεί να καταδειχθεί με εικονική δοκιμή.
At the request of the manufacturer and under the conditions specified in Annex XVI , the gradeability of a vehicle type may be demonstrated by virtual testing.
Συνθήκες δοκιμής και κριτήριο επιτυχίας/αποτυχίας
Test conditions and pass-fail criterion
Έως τις 31 Οκτωβρίου 2014 ισχύουν οι όροι που τέθηκαν στο τμήμα 7.5 του παραρτήματος I της οδηγίας 97/27/ΕΚ.
Until 31 October 2014, the conditions set out in section 7.5 of Annex I to Directive 97/27/EC shall apply.
Από την 1η Νοεμβρίου 2014 ισχύουν οι συνθήκες δοκιμών που εγκρίθηκαν βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [1] σύμφωνα με το άρθρο 14 του εν λόγω κανονισμού.5.2.
As from 1 November 2014, test conditions adopted under Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council [1] in accordance with Article 14 of that Regulation shall apply.5.2.
Το όχημα ανέρχεται το πρανές με σταθερή ταχύτητα χωρίς ολίσθηση τροχών κατά μήκος ή πλευρικά.
The vehicle shall climb the gradient at a steady speed without any wheel slipping, longitudinally or laterally.
Ψηφία που χρησιμοποιούνται για τη συμπλήρωση των κωδικών που θα χρησιμοποιηθούν για τα διάφορα είδη αμαξώματος
Digits used to supplement the codes to be used for various kinds of bodywork
01 Επίπεδη κλίνη·
01 Flat bed;
02 Κινητό πλευρικό μέρος·
02 Drop-side;
03 Κλειστό αμάξωμα·
03 Box body;
04 Κλιματιζόμενο αμάξωμα με μονωμένα τοιχώματα και εξοπλισμό για τη διατήρηση της εσωτερικής θερμοκρασίας·
04 Conditioned body with insulated walls and equipment to maintain the interior temperature;
05 Κλιματιζόμενο αμάξωμα με μονωμένα τοιχώματα αλλά χωρίς εξοπλισμό για τη διατήρηση της εσωτερικής θερμοκρασίας·
05 Conditioned body with insulated walls but without equipment to maintain the interior temperature;
06 Με πλευρικά πετάσματα·
06 Curtain-sided;
07 Κινητό αμάξωμα (ανταλλασσόμενη υπερδομή)·
07 Swap body (interchangeable superstructure);
08 Μεταφορέας εμπορευματοκιβωτίων·
08 Container carrier;
09 Οχήματα εφοδιασμένα με ανυψωτήρα αγκίστρου·
09 Vehicles fitted with hook lift;
10 Ανατρεπόμενο·
10 Tipper;
11 Δεξαμενή·
11 Tank;
12 Δεξαμενή που προορίζεται για μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων·
12 Tank intended for transport of dangerous goods;
13 Μεταφορέας ζώντων ζώων·
13 Livestock carrier;
14 Μεταφορέας οχημάτων·
14 Vehicle transporter;
15 Μπετονιέρα·
15 Concrete mixer;
16 Όχημα αντλιοφόρο σκυροδέματος·
16 Concrete pump vehicle;
17 Ξυλεία·
17 Timber;
18 Απορριμματοφόρο όχημα·
18 Refuse collection vehicle;
19 Οχήματα-σκούπες δρόμων, οχήματα πλύσεως δρόμων και καθαρισμού αποχέτευσης·
19 Street sweeper, cleansing and drain clearing;
20 Αεροσυμπιεστής·
20 Compressor;
21 Μεταφορέας σκαφών·
21 Boat carrier;
22 Μεταφορέας ανεμοπλάνων·
22 Glider carrier;
23 Οχήματα για σκοπούς λιανικής πώλησης ή επίδειξης·
23 Vehicles for retail or display purposes;
24 Όχημα περισυλλογής··
24 Recovery vehicle;
25 Όχημα-κλίμακα·
25 Ladder vehicle;
26 Αυτοκίνητο- γερανός (πλην κινητού γερανού όπως ορίζεται στο τμήμα 5 του μέρους Α του παραρτήματος II)·
26 Crane lorry (other than a mobile crane as defined in Section 5 of Part A of Annex II);
27 Όχημα με πλατφόρμα εναέριας εργασίας·
27 Aerial work platform vehicle;
28 Όχημα δράπανου γεώτρησης·
28 Digger derrick vehicle;
29 Ρυμουλκούμενο χαμηλού δαπέδου·
29 Low floor trailer;
30 Μεταφορέας υαλοπινάκων·
30 Glazing transporter;
31 Πυροσβεστικό όχημα·
31 Fire engine;
99 Αμάξωμα που δεν περιλαμβάνεται στον παρόντα κατάλογο.
99 Bodywork that is not included in the present list.
Το παράρτημα IV της οδηγίας 2007/46/ΕΚ τροποποιείται ως εξής:
Annex IV to Directive 2007/46/EC is amended as follows:
Ο τίτλος του παραρτήματος IV αντικαθίσταται από τον εξής: «ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΣΚΟΠΟ ΤΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΕΚ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ».
the title of Annex IV is replaced by ‘REQUIREMENTS FOR THE PURPOSE OF EC TYPE-APPROVAL OF VEHICLES’;
Το σημείο 43 του παραρτήματος IV μέρος I αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
item 43 of Part I of Annex IV is replaced by the following:
Συστήματα κατά της εκτόξευσης νερού
Spray suppression systems
Ο τίτλος του προσαρτήματος στο παράρτημα IV αντικαθίσταται από τον τίτλο «Απαιτήσεις για την έγκριση ΕΚ τύπου οχημάτων της κατηγορίας M1, που παράγονται σε μικρές σειρές, σύμφωνα με το άρθρο 22».
the title of the Appendix to Annex IV is replaced by ‘Requirements for type-approval of vehicles belonging to the category M1, produced in small series pursuant to Article 22’.
Το παράρτημα IX της οδηγίας 2007/46/ΕΚ τροποποιείται ως εξής:
Annex IX to Directive 2007/46/EC is amended as follows:
Το κείμενο της εγγραφής 31 στο «2η πλευρά - Κατηγορία οχήματος N2 (πλήρη και ολοκληρωμένα οχήματα)» του υποδείγματος του πιστοποιητικού συμμόρφωσης αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
The text of the entry 31 in “Side 2 - Vehicle category N2 (complete and completed vehicles)” of the template of the certificate of conformity is replaced by the following text:
Θέση ανυψούμενου(-ων) άξονα(-ων): …»
Position of lift axle(s): …'
Το κείμενο της εγγραφής 31 στο «2η πλευρά - Κατηγορία οχήματος N3 (πλήρη και ολοκληρωμένα οχήματα)» του υποδείγματος του πιστοποιητικού συμμόρφωσης αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
The text of the entry 31 in “Side 2 - Vehicle category N3 (complete and completed vehicles)” of the template of the certificate of conformity is replaced by the following text:
Το κείμενο της εγγραφής 31 στο «2η πλευρά - Κατηγορία οχήματος O1 και O2 (πλήρη και ολοκληρωμένα οχήματα)» του υποδείγματος του πιστοποιητικού συμμόρφωσης αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
The text of the entry 31 in “Side 2 - Vehicle categories O1 and O2 (complete and completed vehicles)” of the template of the certificate of conformity is replaced by the following text
Το κείμενο της εγγραφής 31 στο «2η πλευρά - Κατηγορία οχήματος O3 και O4 (πλήρη και ολοκληρωμένα οχήματα)» του υποδείγματος του πιστοποιητικού συμμόρφωσης αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
The text of the entry 31 in “Side 2 - Vehicle categories O3 and O4 (complete and completed vehicles)” of the template of the certificate of conformity is replaced by the following text:
Το κείμενο της εγγραφής 31 στο «2η πλευρά - Κατηγορία οχήματος N2 (ημιτελή οχήματα)» του υποδείγματος του πιστοποιητικού συμμόρφωσης αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
The text of the entry 31 in “Side 2 - Vehicle category N2 (incomplete vehicles)” of the template of the certificate of conformity is replaced by the following text:
Το κείμενο της εγγραφής 31 στο «2η πλευρά - Κατηγορία οχήματος N3 (ημιτελή οχήματα)» του υποδείγματος του πιστοποιητικού συμμόρφωσης αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
The text of the entry 31 in “Side 2 - Vehicle category N3 (incomplete vehicles)” of the template of the certificate of conformity is replaced by the following text:
Το κείμενο της εγγραφής 31 στο «2η πλευρά - Κατηγορία οχήματος O1 και O2 (πλήρη και ολοκληρωμένα οχήματα)» του υποδείγματος του πιστοποιητικού συμμόρφωσης αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
The text of the entry 31 in “Side 2 - Vehicle categories O1 and O2 (incomplete vehicles)” of the template of the certificate of conformity is replaced by the following text:
Το κείμενο της εγγραφής 31 στο «2η πλευρά - Κατηγορία οχήματος O3 και O4 (ημιτελή οχήματα)» του υποδείγματος του πιστοποιητικού συμμόρφωσης αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
The text of the entry 31 in “Side 2 - Vehicle categories O3 and O4 (incomplete vehicles)” of the template of the certificate of conformity is replaced by the following text:
Το κείμενο των αιτιολογικών σκέψεων που αφορά το παράρτημα IX τροποποιείται ως εξής:
The text of the explanatory notes relating to Annex IX is amended as follows:
Η τελευταία πρόταση της αιτιολογικής σκέψης α) απαλείφεται·
The last sentence of the explanatory note (a) is deleted;
προστίθεται η ακόλουθη πρόταση στην αιτιολογική σκέψη ε):
The following sentence is added to the explanatory note (e):
«Για ένα κεντροαξονικό ρυμουλκούμενο με έναν άξονα, επισημάνετε την οριζόντια απόσταση μεταξύ του κατακόρυφου άξονα σύζευξης και του κέντρου του άξονα.»
'For a centre-axle trailer with one single axle, indicate the horizontal distance between the vertical axis of the coupling and the centre of the axle.'
Το παράρτημα XI της οδηγίας 2007/46/ΕΚ τροποποιείται ως εξής:
Annex XI to Directive 2007/46/EC is amended as follows:
Το σημείο 43 του προσαρτήματος 2 του παραρτήματος ΧΙ αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
item 43 of Appendix 2 to Annex XI is replaced by the following:
Το σημείο 43 του προσαρτήματος 4 του παραρτήματος ΧΙ αντικαθίσταται από το ακόλουθο:
item 43 of Appendix 4 to Annex XI is replaced by the following:
Το ακόλουθο προσάρτημα 6 προστίθεται μετά το προσάρτημα 5 και πριν από την ενότητα «Εξηγήσεις χαρακτήρων»:
the following Appendix 6 is inserted after Appendix 5 and before the "Meaning of letters":
«Προσάρτημα 6
'Appendix 6
Ρυμουλκούμενα για μεταφορά βαρέων φορτίων
Exceptional load transport trailers
Ρυμουλκούμενο κατηγορίας O4
Trailer of category O4
Φανοί όγκου, εμπρόσθιοι (πλευρικοί), οπίσθιοι (πλευρικοί), πέδησης, ένδειξης πλευράς, φανοί πορείας ημέρας
End-outline, front position (side), rear-position (side), stop, side marker, daytime running lamps
Χωρίς αντικείμενο
N/A
Συστήματα κατά της εκτόξευσης νερού
Spray-suppression systems
Κανονισμός γενικής ασφαλείας
General safety Regulation
P/A»
P/A'
Η «Επεξήγηση των χαρακτήρων» τροποποιείται ως εξής:
the 'Meaning of letters' shall be amended as follows:
Το σημείο L αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
point L shall be replaced by the following text:
Εφαρμογή περιοριζόμενη στα καθίσματα που είναι σχεδιασμένα για κανονική χρήση όταν το όχημα κινείται επί οδού.
Application limited to seats designated for normal use when the vehicle is travelling on the road.
Τα καθίσματα που δεν είναι σχεδιασμένα για χρήση όταν το όχημα κινείται επί της οδού πρέπει να επισημαίνονται με σαφήνεια για τους χρήστες είτε με εικονόγραμμα είτε με σήμα που περιέχει κατάλληλο κείμενο.»
Seats which are not designated for use when the vehicle is travelling on the road shall be clearly identified to users by means of a pictogram or a sign with an appropriate text.;'
Μετά το σημείο P/A παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο:
the following point shall be inserted after point N/A:
«P/A
'P/A
Το επακριβές πεδίο εφαρμογής καθορίζεται στα μέτρα εφαρμογής του κανονισμού ΕΚ (ΕΚ) αριθ. 661/2009».
The precise scope of application is established in the implementing measures to Regulation (EC) No 661/2009.';
Μετά το σημείο Η παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο:
the following point shall be inserted after point H
Τα ελαστικά πρέπει να έχουν λάβει έγκριση με βάση τις απαιτήσεις του κανονισμού UNECE αριθ. 54 ακόμα και αν η μέγιστη ταχύτητα εκ κατασκευής του οχήματος είναι μικρότερη των 80 km/h.
Tyres must be type-approved under the requirements of UNECE Regulation No 54 even if the maximum design speed of the vehicle is less than 80 km/h.
Η χωρητικότητα φορτίου μπορεί να τροποποιείται σε σχέση με τη μέγιστη ταχύτητα κατασκευής του ρυμουλκούμενου σύμφωνα με τον κατασκευαστή του ελαστικού».
The load capacity may be adjusted in relation to the maximum design speed of the trailer in agreement with the tyre manufacturer.'.
το ανδρείκελο του 50ού εκατοστημορίου άνδρα στην περίπτωση του οδηγού·
the manikin of the 50th percentile male in the case of the driver;
το ανδρείκελο του 5ού εκατοστημορίου ενήλικης γυναίκας σε όλες τις άλλες περιπτώσεις.
the manikin of the 5th percentile adult female in all other cases.
είναι η μέγιστη τεχνικά επιτρεπόμενη μάζα έμφορτου οχήματος·
is the technically permissible maximum laden mass;
είναι η μάζα του οχήματος έτοιμου προς κυκλοφορία·
is the mass in running order;
P – (M + N × 68) ≥ N × 68·
P – (M + N × 68) ≥ N × 68;
Α + Ν
A + N
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 679/2011 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) No 679/2011
της 14ης Ιουλίου 201114ς (ΕΕ) αριθ. 679/2011 της Επιτροπής
of 14 July 2011
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1698/2005 του Συμβουλίου, της 20ής Σεπτεμβρίου 2005, για τη στήριξη της αγροτικής ανάπτυξης από το Ευρωπαϊκό Γεωργικό Ταμείο Αγροτικής Ανάπτυξης (ΕΓΤΑΑ) [1], και ιδίως το άρθρο 91,
Having regard to Council Regulation (EC) No 1698/2005 of 20 September 2005 on support for rural development by the European Agricultural Fund for Rural Development (EAFRD) [1], and in particular Article 91 thereof,
Με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1698/2005 θεσπίστηκε ενιαίο νομικό πλαίσιο για τη στήριξη της αγροτικής ανάπτυξης από το Ευρωπαϊκό Γεωργικό Ταμείο Αγροτικής Ανάπτυξης (ΕΓΤΑΑ) σε ολόκληρη την Ένωση.
Regulation (EC) No 1698/2005 established a single legal framework for the European Agricultural Fund for Rural Development (EAFRD) support for rural development throughout the Union.
Το εν λόγω νομικό πλαίσιο συμπληρώθηκε με τους κανόνες εφαρμογής που καθορίζονται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1974/2006 της Επιτροπής [2].
That legal framework has been complemented by implementing rules laid down by Commission Regulation (EC) No 1974/2006 [2].
Με βάση την πείρα που αποκτήθηκε και τα προβλήματα που προέκυψαν από την εφαρμογή των προγραμμάτων αγροτικής ανάπτυξης, είναι αναγκαίο να τροποποιηθούν ορισμένες διατάξεις του εν λόγω κανονισμού και να θεσπιστούν ορισμένοι συμπληρωματικοί κανόνες εφαρμογής.
In the light of experience gained and problems that have arisen in the implementation of Rural Development Programmes it is necessary to amend certain provisions of that Regulation and to introduce certain additional implementing rules.
Οι δραστηριότητες σχετικά με την παραγωγή ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές στις γεωργικές εκμεταλλεύσεις, σύμφωνα με το άρθρο 26 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1698/2005 μπορεί να μην εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του άρθρου 42 της Συνθήκης.
Operations concerning the production of renewable energy on agricultural holdings pursuant to Article 26 of Regulation (EC) No 1698/2005 may fall outside the scope of Article 42 of the Treaty.
Προκειμένου να εξασφαλιστεί η συμμόρφωση με τους κανόνες για τις κρατικές ενισχύσεις στον γεωργικό τομέα, είναι αναγκαία η θέσπιση ειδικής διάταξης για επενδύσεις στην παραγωγή ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές στις γεωργικές εκμεταλλεύσεις.
In order to ensure compliance with agricultural State aid rules, a specific provision should be laid down for investments in the production of renewable energy on agricultural holdings.
Το άρθρο 27 παράγραφος 12 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1974/2006 προβλέπει ότι η αναπροσαρμογή των γεωργοπεριβαλλοντικών δεσμεύσεων ή των δεσμεύσεων για την καλή διαβίωση των ζώων μπορεί να λάβει τη μορφή παράτασης της διάρκειας ισχύος της δέσμευσης.
Article 27(12) of Regulation (EC) No 1974/2006 provides that adjustment of agri-environment or animal welfare commitments may take the form of an extension of the duration of the commitment.
Προκειμένου να αποφευχθεί οποιαδήποτε αλληλεπικάλυψη με την επόμενη περίοδο προγραμματισμού, η αναπροσαρμογή αυτή θα πρέπει να περιοριστεί στο τέλος της περιόδου πριμοδότησης την οποία αφορά η αίτηση ενίσχυσης για το 2013.
In order to avoid overlapping with the following programming period, such adjustment should be limited to the end of the premium period to which the 2013 payment claim refers.
Το άρθρο 47 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1698/2005 προβλέπει ότι οι δασοπεριβαλλοντικές δεσμεύσεις πρέπει να αναλαμβάνονται, κατά γενικό κανόνα, για περίοδο μεταξύ πέντε και επτά ετών.
Article 47 of Regulation (EC) No 1698/2005 provides that forest-environmental commitments are to be undertaken as a general rule for a period between 5 and 7 years.
Προκειμένου να αποφευχθεί οι ανανεωμένες δεσμεύσεις να επικαλύπτουν την επόμενη περίοδο προγραμματισμού, θα πρέπει να προβλεφθεί ότι τα κράτη μέλη μπορούν να επιτρέπουν την παράταση των δεσμεύσεων αυτών έως το τέλος της περιόδου πριμοδότησης την οποία αφορά η αίτηση ενίσχυσης για το 2013.
In order to avoid a situation in which renewed commitments overlap with the following programming period, it should be provided that Member States may allow such commitments to be extended to the end of the premium period to which the 2013 payment claim refers.
Το άρθρο 62 παράγραφος 1 στοιχείο β) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1698/2005 προβλέπει ότι στο επίπεδο λήψης αποφάσεων της ομάδας τοπικής δράσης, οι οικονομικοί και κοινωνικοί εταίροι, καθώς και άλλοι εκπρόσωποι της κοινωνίας των πολιτών πρέπει να αποτελούν τουλάχιστον το 50 % της τοπικής εταιρικής σχέσης.
Article 62(1)(b) of Regulation (EC) No 1698/2005 provides that, at the decision-making level of the local action group, economic and social partners, as well as other representatives of civil society, are to make up at least 50 % of the local partnership.
Τα κράτη μέλη θα πρέπει να εξασφαλίζουν ότι οι ομάδες τοπικής δράσης πληρούν το ελάχιστο αυτό ποσοστό όσον αφορά επίσης τις ψήφους, ώστε να αποφεύγεται η δεσπόζουσα θέση του δημόσιου τομέα στη λήψη αποφάσεων.
Member States should ensure that local action groups comply with this minimum percentage with respect to voting, too, in order to prevent the public sector from dominating decision-making.
Επιπλέον, θα πρέπει να εξασφαλιστεί ότι οι φορείς υλοποίησης έργων δεν είναι σε θέση να επηρεάζουν την απόφαση επιλογής έργων.
Furthermore, it should be ensured that project promoters are not able to influence the project selection decision.
Θα πρέπει να προβλεφθούν αποτελεσματικές διασφαλίσεις ώστε να αποφεύγεται οποιαδήποτε σύγκρουση συμφερόντων όσον αφορά την αξιολόγηση και την ψηφοφορία για τις προτάσεις των έργων.
Effective safeguards should therefore be established to avoid any conflict of interests with regard to the appraisal and vote on project proposals.
Η διαφάνεια της λήψης αποφάσεων θα πρέπει επίσης να εξασφαλίζεται με την κατάλληλη προβολή.
The transparency of the decision making should also be guaranteed with the appropriate visibility.
Το άρθρο 38 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1974/2006 προβλέπει τη δυνατότητα καταβολής προκαταβολών για τα έξοδα λειτουργίας των ομάδων τοπικής δράσης.
Article 38(2) of Regulation (EC) No 1974/2006 provides for the possibility of paying advances for the running costs of local action groups.
Έχει αποδειχθεί ότι για να εξασφαλιστούν οι ανάγκες ταμειακής ροής των ομάδων τοπικής δράσης, είναι απαραίτητο να επεκταθεί η δυνατότητα καταβολής προκαταβολών για την κάλυψη των δαπανών που αφορούν την απόκτηση δεξιοτήτων και την εμψύχωση στην περιοχή, όπως αναφέρεται στο άρθρο 63 στοιχείο γ) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1698/2005.
It has been proven that in order to ensure the cash flow needs of local action groups it is necessary to extend the possibility to pay advances to cover the costs related to acquiring skills and animating the territory as referred to in Article 63(c) of Regulation (EC) No 1698/2005.
Το άρθρο 44 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1974/2006 προβλέπει ότι τα κράτη μέλη δύνανται να λαμβάνουν ειδικά μέτρα ώστε να διασφαλίζεται ότι ήσσονος σημασίας μεταβολές στην κατάσταση της εκμετάλλευσης δεν παράγουν αποτελέσματα ασυμβίβαστα προς την ανειλημμένη δέσμευση, όσον αφορά την υποχρέωση του δικαιούχου να επιστρέψει την ενίσχυση σε περίπτωση που μία δέσμευση δεν αναλαμβάνεται από τον διάδοχο γεωργό ενός μέρους της εκμετάλλευσης.
Article 44(3) of Regulation (EC) No 1974/2006 allows Member States to take specific measures to ensure that minor changes to the situation of a holding do not lead to inappropriate results in relation to commitments entered into, in terms of the obligation of the beneficiary to repay the assistance where a commitment is not taken over by the transferee of a part of the holding.
Για λόγους ασφάλειας δικαίου, θα πρέπει να προβλεφθεί ο ορισμός της ήσσονος σημασίας μεταβολής στις περιπτώσεις που η έκταση της εκμετάλλευσης μειώνεται.
In order to ensure legal certainty, a definition should be provided of what constitutes a minor change in cases where the area of the holding is reduced.
Το άρθρο 46 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1974/2006 προβλέπει ρήτρα αναθεώρησης σε περίπτωση τροποποίησης των ελάχιστων απαιτήσεων ορισμένων μέτρων.
Article 46 of Regulation (EC) No 1974/2006 provides for a revision clause in case of amendments to the baseline for certain measures.