natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Άλλες πληροφορίες: α) ηλεκτρονική διεύθυνση: info@islah.org και info@islah.tv, β) δικτυακός τόπος http://www.islah.info, γ) τηλ. 020 8452 0303, δ) φαξ 020 8452 0808, ε) αριθμός εταιρικού μητρώου στο ΗΒ 03834450.
Other information: (a) e-mail addresses: info@islah.org and info@islah.tv, (b) website http://www.islah.info, (c) tel. 020 8452 0303, (d) fax 020 8452 0808, (e) UK Company number 03834450.
Ημερομηνία κατονομασίας που αναφέρεται στο άρθρο 2α παράγραφος 4 στοιχείο β):
Date of designation referred to in Article 2a (4) (b): 15.7.2005.’
Ημερομηνία γέννησης: 12.5.1971.
Date of birth: 12.5.1971.
Τόπος γέννησης: Pasuran, East Java, Ινδονησία. Ιθαγένεια:
Place of birth: Pasuran, East Java, Indonesia.
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 336/2012 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) No 336/2012
της 19ης Απριλίου 201219 (ΕΕ) αριθ. 336/2012 της Επιτροπής
of 19 April 2012
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 337/2012 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) No 337/2012
της 19ης Απριλίου 201219 (ΕΕ) αριθ. 337/2012 της Επιτροπής
of 19 April 2012
σχετικά με την έκδοση πιστοποιητικών εισαγωγής και τη χορήγηση δικαιωμάτων εισαγωγής για τις αιτήσεις που υποβλήθηκαν κατά το πρώτο επταήμερο του Απριλίου του 2012 στο πλαίσιο των δασμολογικών ποσοστώσεων που ανοίχθηκαν με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 616/2007 για το κρέας πουλερικών
on the issue of import licences and the allocation of import rights for applications lodged during the first seven days of April 2012 under the tariff quotas opened by Regulation (EC) No 616/2007 for poultrymeat
Οι αιτήσεις πιστοποιητικών εισαγωγής που υποβλήθηκαν, όσον αφορά τις ομάδες 1, 2, 4, 6, 7 και 8, κατά το πρώτο επταήμερο του Απριλίου του 2012 για την υποπερίοδο από την 1η Ιουλίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2012 και, όσον αφορά την ομάδα 3, για την περίοδο από 1ης Ιουλίου 2012 έως 30 Ιουνίου 2013, αφορούν, για ορισμένες ποσοστώσεις, ποσότητες μεγαλύτερες από τις διαθέσιμες.
The applications for import licences lodged in respect of Groups Nos 1, 2, 4, 6, 7 and 8 during the first seven days of April 2012 for the subperiod from 1 July to 30 September 2012 and in respect of Group No 3 for the period from 1 July 2012 to 30 June 2013 relate, for some quotas, to quantities exceeding those available.
Οι αιτήσεις δικαιωμάτων εισαγωγής που υποβλήθηκαν κατά το πρώτο επταήμερο του Απριλίου του 2012 για την υποπερίοδο από την 1η Ιουλίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2012, όσον αφορά την ομάδα 5, αφορούν ποσότητες μεγαλύτερες από τις διαθέσιμες.
The applications for import rights lodged during the first seven days of April 2012 for the subperiod from 1 July to 30 September 2012 in respect of Group No 5 relate to quantities exceeding those available.
Στις αιτήσεις πιστοποιητικών εισαγωγής που υποβλήθηκαν βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 616/2007 για την υποπερίοδο από την 1η Ιουλίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2012 όσον αφορά τις ομάδες 1, 2, 4, 6, 7 και 8, και για την περίοδο από 1ης Ιουλίου 2012 έως 30 Ιουνίου 2013 όσον αφορά την ομάδα 3, εφαρμόζονται οι συντελεστές κατανομής που προβλέπονται στο παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
The quantities for which import licence applications have been lodged pursuant to Regulation (EC) No 616/2007 for the subperiod from 1 July to 30 September 2012 in respect of Groups Nos 1, 2, 4, 6, 7 and 8 and for the period from 1 July 2012 to 30 June 2013 in respect of Group No 3 shall be multiplied by the allocation coefficients set out in the Annex hereto.
Στις αιτήσεις δικαιωμάτων εισαγωγής που υποβλήθηκαν βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 616/2007 για την υποπερίοδο από την 1η Ιουλίου έως τις 30 Σεπτεμβρίου 2012, όσον αφορά την ομάδα 5, εφαρμόζεται ο συντελεστής κατανομής που προβλέπεται στο παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
The quantities for which import rights applications have been lodged pursuant to Regulation (EC) No 616/2007 for the subperiod from 1 July to 30 September 2012 in respect of Group No 5 shall be multiplied by the allocation coefficient set out in the Annex hereto.
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει στις 20 Απριλίου 2012.
This Regulation shall enter into force on 20 April 2012.
Συντελεστής κατανομής για τις αιτήσεις πιστοποιητικών εισαγωγής που υποβλήθηκαν για την υποπερίοδο από 1.7.2012 έως 30.9.2012
Allocation coefficient for import licence applications lodged for the subperiod from 1.7.2012 to 30.9.2012
Συντελεστής κατανομής για τις αιτήσεις πιστοποιητικών εισαγωγής που υποβλήθηκαν για την υποπερίοδο από 1.7.2012 έως 30.6.2013
Allocation coefficient for import licence applications lodged for the subperiod from 1.7.2012 to 30.6.2013
Συντελεστής κατανομής για τις αιτήσεις δικαιωμάτων εισαγωγής που υποβλήθηκαν για την υποπερίοδο από 1.7.2012 έως 30.9.2012
Allocation coefficient for import rights applications lodged for the subperiod from 1.7.2012 to 30.9.2012
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 338/2012 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) No 338/2012
της 19ης Απριλίου 201219 (ΕΕ) αριθ. 338/2012 της Επιτροπής
of 19 April 2012
σχετικά με την έκδοση πιστοποιητικών εισαγωγής για αιτήσεις που υποβλήθηκαν κατά τις πρώτες επτά ημέρες του Απριλίου 2012 στο πλαίσιο δασμολογικής ποσόστωσης εισαγωγής για το βόειο κρέας υψηλής ποιότητας η διαχείριση της οποίας γίνεται βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 620/2009
on the issue of import licences for applications submitted in the first seven days of April 2012 under the tariff quota for high-quality beef administered by Regulation (EC) No 620/2009
Οι αιτήσεις πιστοποιητικών εισαγωγής που υποβλήθηκαν δυνάμει του άρθρου 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 620/2009 από την 1η έως τις 7 Απριλίου 2012 υπερβαίνουν τις διαθέσιμες ποσότητες.
The applications for import licences submitted pursuant to Article 3 of Regulation (EC) No 620/2009 between 1 and 7 April 2012 exceed the quantities available.
Στις αιτήσεις χορήγησης δικαιωμάτων εισαγωγής οι οποίες αφορούν την ποσόστωση με αύξοντα αριθμό 09.4449 και έχουν υποβληθεί από την 1η έως τις 7 Απριλίου 2012 σύμφωνα με το άρθρο 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 620/2009 εφαρμόζεται συντελεστής κατανομής 0,408411 %.
Import licence applications covered by the quota with order number 09.4449 and submitted between 1 and 7 April 2012 in accordance with Article 3 of Regulation (EC) No 620/2009, shall be multiplied by an allocation coefficient of 0,408411 %.
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 339/2012 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) No 339/2012
της 19ης Απριλίου 201219 (ΕΕ) αριθ. 339/2012 της Επιτροπής
of 19 April 2012
σχετικά με τον καθορισμό συντελεστή κατανομής για την έκδοση πιστοποιητικών εισαγωγής που ζητήθηκαν από την 1η έως τις 7 Απριλίου 2012 για προϊόντα του τομέα της ζάχαρης στο πλαίσιο ορισμένων δασμολογικών ποσοστώσεων και την αναστολή της υποβολής αιτήσεων για τα πιστοποιητικά αυτά1
fixing the allocation coefficient for the issuing of import licences applied for from 1 to 7 April 2012 for sugar products under certain tariff quotas and suspending submission of applications for such licences
Οι ποσότητες τις οποίες αφορούν οι αιτήσεις πιστοποιητικών εισαγωγής που υποβλήθηκαν στις αρμόδιες αρχές από την 1η έως τις 7 Απριλίου 2012 σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 891/2009, υπερβαίνουν τη διαθέσιμη ποσότητα με αύξοντα αριθμό 09.4318.
Quantities covered by applications for import licences submitted to the competent authorities from 1 to 7 April 2012 in accordance with Regulation (EC) No 891/2009, exceed the quantity available under order number 09.4318.
Υπό τις περιστάσεις αυτές, πρέπει να καθοριστεί συντελεστής κατανομής για την έκδοση πιστοποιητικών εισαγωγής όσον αφορά τον αύξοντα αριθμό 09.4318 σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1301/2006.
In these circumstances, an allocation coefficient for licences to be issued regarding order number 09.4318 should be fixed in accordance with Regulation (EC) No 1301/2006.
Για τις ποσότητες για τις οποίες υποβλήθηκαν αιτήσεις πιστοποιητικών εισαγωγής βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 891/2009 από την 1η έως τις 7 Απριλίου 2012 εφαρμόζονται οι συντελεστές κατανομής που προβλέπονται στο παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
The quantities for which import licence applications have been lodged under Regulation (EC) No 891/2009 from 1 to 7 April 2012 shall be multiplied by the allocation coefficients set out in the Annex to this Regulation.
Αιτήσεις που υποβλήθηκαν από 1.4.2012 έως 7.4.2012
Applications lodged from 1.4.2012 to 7.4.2012
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 340/2012 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) No 340/2012
της 19ης Απριλίου 201219 (ΕΕ) αριθ. 340/2012 της Επιτροπής
of 19 April 2012
Οι επιστροφές που ισχύουν σήμερα έχουν καθοριστεί με τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 47/2012 της Επιτροπής [4].
The currently applicable refunds have been fixed by Commission Implementing Regulation (EU) No 47/2012 [4].
Καταργείται ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 47/2012.
Implementing Regulation (EU) No 47/2012 is hereby repealed.
ΕΕ L 17 της 20.1.2012, σ. 5.
OJ L 17, 20.1.2012, p. 5.
Επιστροφές κατά την εξαγωγή στον τομέα των αυγών που εφαρμόζονται από τις 20 Απριλίου 2012 Σημείωση:
Export refunds on eggs applicable from 20 April 2012
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 341/2012 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) No 341/2012
της 19ης Απριλίου 201219 (ΕΕ) αριθ. 341/2012 της Επιτροπής
of 19 April 2012
Οι σήμερα ισχύουσες επιστροφές έχουν καθοριστεί με τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 48/2012 της Επιτροπής [4].
The currently applicable refunds have been fixed by Commission Implementing Regulation (EU) No 48/2012 [4].
Καταργείται ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 48/2012.
Implementing Regulation (EU) No 48/2012 is hereby repealed.
ΕΕ L 17 της 20.1.2012, σ. 8.
OJ L 17, 20.1.2012, p. 8.
Επιστροφές κατά την εξαγωγή στον τομέα του κρέατος πουλερικών που εφαρμόζονται από τις 20 Απριλίου 2012 Σημείωση:
Export refunds on poultrymeat applicable from 20 April 2012
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 342/2012 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) No 342/2012
της 19ης Απριλίου 201219 (ΕΕ) αριθ. 342/2012 της Επιτροπής
of 19 April 2012
Τα ποσά των ισχυουσών επιστροφών έχουν καθορισθεί με τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 49/2012 της Επιτροπής [5].
The currently applicable refunds have been fixed by Commission Implementing Regulation (EU) No 49/2012 [5].
Καταργείται ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 49/2012.
Implementing Regulation (EU) No 49/2012 is hereby repealed.
ΕΕ L 17 της 20.1.2012, σ. 11.
OJ L 17, 20.1.2012, p. 11.
Επιστροφές κατά την εξαγωγή στον τομέα του χοιρείου κρέατος που εφαρμόζονται από τις 20 Απριλίου 2012 Σημ.:
Export refunds on pigmeat applicable from 20 April 2012
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 343/2012 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) No 343/2012
της 19ης Απριλίου 201219 (ΕΕ) αριθ. 343/2012 της Επιτροπής
of 19 April 2012
Οι επιστροφές που ισχύουν σήμερα έχουν καθοριστεί με τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 257/2012 της Επιτροπής [6].
The currently applicable refunds have been fixed by Commission Implementing Regulation (EU) No 257/2012 [6].
Στην περίπτωση που αναφέρεται στο άρθρο 7 παράγραφος 2 τρίτο εδάφιο του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1359/2007 το ύψος της επιστροφής για τα προϊόντα του κωδικού 0201 30 00 9100 μειώνεται κατά 2,3 ευρώ/100 kg.
In the case referred to in the third subparagraph of Article 7(2) of Regulation (EC) No 1359/2007, the rate of the refund on products falling within product code 0201 30 00 9100 shall be reduced by EUR 2,3/100 kg.
Καταργείται ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 257/2012.
Regulation (EU) No 257/2012 is hereby repealed.
ΕΕ L 84 της 23.3.2012, σ. 32.
OJ L 84, 23.3.2012, p. 32.
Επιστροφές κατά την εξαγωγή στον τομέα του βοείου κρέατος που εφαρμόζονται από τις 20 Απριλίου 2012
Export refunds on beef and veal applicable from 20 April 2012
Εκτελεστικός κανονισμός (EE) αριθ. 344/2012 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) No 344/2012
της 19ης Απριλίου 201219 (EE) αριθ. 344/2012 της Επιτροπής
of 19 April 2012
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 345/2012 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) No 345/2012
της 19ης Απριλίου 201219 (ΕΕ) αριθ. 345/2012 της Επιτροπής
of 19 April 2012
Οι εν λόγω τιμές και οι δασμοί τροποποιήθηκαν τελευταία με τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 324/2012 της Επιτροπής [4].
Those prices and duties were last amended by Commission Implementing Regulation (EU) No 324/2012 [4].
EE L 105 της 17.4.2012, σ. 43.
OJ L 105, 17.4.2012, p. 43.
Αντιπροσωπευτικές τιμές και πρόσθετοι εισαγωγικοί δασμοί για τη λευκή ζάχαρη, την ακατέργαστη ζάχαρη και τα προϊόντα του κωδικού ΣΟ 17029095 που εφαρμόζονται από τις 20 Απριλίου 2012
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 20 April 2012
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 346/2012 της Επιτροπής
Commission Implementing Regulation (EU) No 346/2012
της 19ης Απριλίου 201219 (ΕΕ) αριθ. 346/2012 της Επιτροπής
of 19 April 2012
Οι επιστροφές που ισχύουν σήμερα έχουν καθοριστεί με τον εκτελεστικό κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 51/2012 της Επιτροπής [3].
The currently applicable refunds have been fixed by Commission Implementing Regulation (EU) No 51/2012 [3].
Καταργείται ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 51/2012.
Implementing Regulation (EU) No 51/2012 is hereby repealed.
ΕΕ L 17 της 20.1.2012, σ. 15.
OJ L 17, 20.1.2012, p. 15.
Ποσοστά των επιστροφών που εφαρμόζονται από την 20ή Απριλίου 2012 στα αυγά και στους κρόκους αυγών τα οποία εξάγονται υπό μορφή εμπορευμάτων που δεν υπάγονται στο παράρτημα Ι της Συνθήκης
Rates of the refunds applicable from 20 April 2012 to eggs and egg yolks exported in the form of goods not covered by Annex I to the Treaty
Άλλοι:–
Other:–
Από πουλερικά
Of poultry
Άλλα νωπά αυγά– τροφών που εφαρμόζονται από την 20ή Απριλίου 2012 στα αυγά και στους κρόκους αυγών τα οποία εξάγονται υπό μορφή εμπορευμάτων που δεν υπάγονται στο παράρτημα Ι της Συνθήκης
Other fresh eggs– ds applicable from 20 April 2012 to eggs and egg yolks exported in the form of goods not covered by Annex I to the Treaty
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 347/2012 της Επιτροπής
Commission Regulation (EU) No 347/2012
της 16ης Απριλίου 20121647/2012 της Επιτροπής
of 16 April 2012
για την εφαρμογή του εκτελεστικού κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου για ορισμένες κατηγορίες μηχανοκίνητων οχημάτων σε σχέση με προηγμένα συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης
implementing Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council with respect to type-approval requirements for certain categories of motor vehicles with regard to advanced emergency braking systems
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 661/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 13ης Ιουλίου 2009, για τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου και γενικής ασφαλείας των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά [1], και ιδίως το άρθρο 14 παράγραφος 1 στοιχείο α) και το άρθρο 14 παράγραφος 3 στοιχείο α),
Having regard to Regulation (EC) No 661/2009 of the European Parliament and of the Council of 13 July 2009 concerning type-approval requirements for the general safety of motor vehicles, their trailers and systems, components and separate technical units intended therefor [1], and in particular Article 14(1)(a) and Article 14(3)(a) thereof,
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 661/2009 αποτελεί επιμέρους κανονισμό στο πλαίσιο της διαδικασίας έγκρισης τύπου που προβλέπεται από την οδηγία 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 5ης Σεπτεμβρίου 2007, για τη θέσπιση πλαισίου για την έγκριση των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους, και των συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων και χωριστών τεχνικών μονάδων που προορίζονται για τα οχήματα αυτά (οδηγία πλαίσιο) [2].
Regulation (EC) No 661/2009 is a separate Regulation for the purposes of the type-approval procedure provided for by Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council of 5 September 2007 establishing a framework for the approval of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles (Framework Directive) [2].
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 661/2009 καθορίζει τις βασικές απαιτήσεις για την έγκριση τύπου μηχανοκίνητων οχημάτων των κατηγοριών M2, M3, N2 και N3 σε σχέση με την εγκατάσταση προηγμένων συστημάτων πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEBS).
Regulation (EC) No 661/2009 lays down basic requirements for the type-approval of motor vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 with regard to the installation of advanced emergency braking systems (AEBS).
Είναι απαραίτητο να καθοριστούν οι ειδικές διαδικασίες, δοκιμές και απαιτήσεις για την εν λόγω έγκριση τύπου.
It is necessary to set out the specific procedures, tests and requirements for such type-approval.
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 661/2009 θεσπίζει μια γενική υποχρέωση για τα οχήματα των κατηγοριών M2, M3, N2 και N3 να είναι εξοπλισμένα με AEBS.
Regulation (EC) No 661/2009 lays down a general obligation for vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 to be equipped with an AEBS.
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 661/2009 προβλέπει ότι η Επιτροπή μπορεί να θεσπίσει μέτρα για την εξαίρεση ορισμένων οχημάτων ή κλάσεων οχημάτων των κατηγοριών M2, M3, N2 και N3 από την υποχρέωση εγκατάστασης AEBS υπό ορισμένες προϋποθέσεις.
Regulation (EC) No 661/2009 provides that the Commission may adopt measures exempting certain vehicles or classes of vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 from the obligation to install AEBS under certain conditions.
Μια ανάλυση κόστους/οφέλους και των τεχνικών παραμέτρων και παραμέτρων ασφαλείας έχει αποδείξει ότι θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος ανταπόκρισης πριν μπορέσουν να εφαρμοστούν απαιτήσεις ευρέος φάσματος για AEBS σε όλους τους τύπους οχημάτων των κατηγοριών M2, M3, N2 και N3.
An analysis of cost/benefits and of technical and safety aspects has demonstrated that more lead time will be necessary before wide ranging requirements for AEBS can be applied to all types of vehicle of categories M2, M3, N2 and N3.
Ειδικότερα, πρέπει να δοθεί προσοχή στην τεχνολογία πέδησης και το σύστημα ανάρτησης του οπίσθιου άξονα που χρησιμοποιείται για τα οχήματα αυτά κατά τον καθορισμό λεπτομερών κανόνων σχετικά με τις ειδικές απαιτήσεις δοκιμής και τεχνικές απαιτήσεις για την έγκριση τύπου των εν λόγω οχημάτων σε σχέση με το AEBS τους.
In particular attention has to be given to the braking technology and rear axle suspension system used on those vehicles when specifying detailed rules concerning the specific test and technical requirements for the type-approval of those vehicles with regard to their AEBS.
Επομένως, είναι σκόπιμο να εφαρμοστούν οι εν λόγω απαιτήσεις σε δύο στάδια, ξεκινώντας με ένα επίπεδο έγκρισης 1, το οποίο περιλαμβάνει κατάλληλες απαιτήσεις προειδοποίησης σύγκρουσης και πέδησης έκτακτης ανάγκης για τύπους οχημάτων των κατηγοριών M3 και N3, καθώς επίσης και τους τύπους οχημάτων της κατηγορίας N2 με μέγιστη μάζα άνω των 8 τόνων, με την προϋπόθεση ότι αυτοί οι τύποι οχημάτων είναι εξοπλισμένοι με πνευματικά ή πνευματικά-υδραυλικά συστήματα πέδησης και με πνευματικά συστήματα ανάρτησης του οπίσθιου άξονα.
It is therefore appropriate to implement those requirements in two stages, starting with an approval level 1, which contains appropriate collision warning and emergency braking requirements for types of vehicle of categories M3 and N3 as well as types of vehicle of category N2 with a maximum mass exceeding 8 tonnes, provided that these types of vehicle are equipped with pneumatic or air-over-hydraulic braking systems and with pneumatic rear axle suspension systems.
Οι απαιτήσεις αυτές πρέπει να επεκταθούν περαιτέρω και να συμπληρωθούν σε ένα δεύτερο στάδιο, μέσα από ένα επίπεδο έγκρισης 2, για να ισχύουν και για τύπους οχημάτων με υδραυλικά συστήματα πέδησης και μη πνευματικά συστήματα ανάρτησης οπίσθιου άξονα και να συμπεριλάβουν τύπους οχημάτων κατηγορίας M2 και κατηγορίας N2 με μέγιστη μάζα όχι άνω των 8 τόνων.
Those requirements should be further extended and complemented in a second stage, through an approval level 2, to also apply to types of vehicle with hydraulic braking systems and non-pneumatic rear axle suspension systems and to include types of vehicle of category M2 and of category N2 with a maximum mass not exceeding 8 tonnes.
Το χρονοδιάγραμμα για την εφαρμογή του επιπέδου έγκρισης 2 πρέπει να παρέχει επαρκή χρόνο ανταπόκρισης για να αποκτηθεί περαιτέρω εμπειρία στα εν λόγω συστήματα και να επιτραπούν οι περαιτέρω τεχνικές εξελίξεις σε αυτόν τον τομέα, καθώς και για να θεσπίσει η Οικονομική Επιτροπή των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (UNECE) διεθνείς εναρμονισμένες απαιτήσεις επιδόσεων και δοκιμών για τους τύπους των οχημάτων των οικείων κατηγοριών.
The timing for implementing the approval level 2 should provide sufficient lead time for gaining further experience with those systems and enable further technical developments in this field, as well as for the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) to adopt international harmonised performance and test requirements for the types of vehicle of the categories concerned.
Ως εκ τούτου, το αργότερο δύο χρόνια πριν από την ημερομηνία εφαρμογής του επιπέδου έγκρισης 2, η Επιτροπή θα θεσπίσει τα κριτήρια δοκιμής της προειδοποίησης και της ενεργοποίησης της πέδησης για τύπους οχημάτων κατηγορίας M2 και κατηγορίας N2 με μέγιστη μάζα όχι άνω των 8 τόνων, λαμβάνοντας υπόψη τις περαιτέρω εξελίξεις σε επίπεδο UNECE για το θέμα αυτό.
Therefore, no later than two years before the implementation date for the approval level 2, the Commission shall adopt the warning and braking activation test criteria for types of vehicle of category M2 and of category N2 with a maximum mass not exceeding 8 tonnes, taking into consideration the further developments at UNECE level on this issue.
Η ανάλυση κόστους/οφέλους απέδειξε επίσης ότι η υποχρεωτική εφαρμογή του AEBS θα προκαλούσε περισσότερο κόστος παρά οφέλη και ως εκ τούτου αποδεικνύει ότι δεν είναι κατάλληλο για τις ακόλουθες κλάσεις οχημάτων: οχήματα που έλκουν ημιρυμουλκούμενο κατηγορίας N2 με μέγιστη μάζα άνω των 3,5 αλλά όχι άνω των 8 τόνων, οχήματα κατηγοριών M2 και M3 Κλάσης Α, Κλάσης I και II, και αρθρωτά λεωφορεία κατηγορίας M3 Κλάσης Α, Κλάσης I και Κλάσης II.
The cost/benefit analysis has also demonstrated that the mandatory application of AEBS would generate more costs than benefits and proves therefore not to be appropriate for the following classes of vehicles: category N2 semi-trailer towing vehicles with a maximum mass exceeding 3,5 tonnes but not exceeding 8 tonnes, categories M2 and M3 vehicles of Class A, Class I and Class II, and articulated buses of category M3 of Class A, Class I and Class II.
Επιπλέον, οι τεχνικοί και οι φυσικοί περιορισμοί καθιστούν αδύνατη την εγκατάσταση του εξοπλισμού ανίχνευσης σύγκρουσης με τρόπο που θα διασφάλιζε την αξιόπιστη λειτουργία του σε ορισμένα οχήματα ειδικού σκοπού, οχήματα εκτός δρόμου και οχήματα με περισσότερους από τρεις άξονες.
In addition, technical and physical constraints make it impossible to install the collision detection equipment in a way that would ensure their reliable functioning on certain special purpose vehicles, off-road vehicles and vehicles with more than three axles.
Τα οχήματα των κατηγοριών αυτών πρέπει ως εκ τούτου να εξαιρεθούν από την υποχρέωση εγκατάστασης AEBS.
Vehicles of those categories should therefore be exempted from the obligation to install AEBS.
Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται στα μηχανοκίνητα οχήματα των κατηγοριών M2, M3, N2 και N3, όπως ορίζονται στο παράρτημα ΙΙ της οδηγίας 2007/46/ΕΚ, με εξαίρεση τα ακόλουθα:
This Regulation applies to motor vehicles of categories M2, M3, N2 and N3, as defined in Annex II to Directive 2007/46/EC, with the exception of the following:
οχήματα που έλκουν ημιρυμουλκούμενο της κατηγορίας N2 με μέγιστη μάζα άνω των 3,5 αλλά όχι άνω των 8 τόνων·
semi-trailer towing vehicles of category N2 with a maximum mass exceeding 3,5 but not exceeding 8 tonnes;
οχήματα κατηγοριών M2 και M3 Κλάσης A, Κλάσης I και Κλάσης ΙΙ·
categories M2 and M3 vehicles of Class A, Class I and Class II;
αρθρωτά λεωφορεία κατηγορίας M3 Κλάσης A, Κλάσης I και Κλάσης ΙΙ·
category M3 articulated buses of Class A, Class I and Class II;