natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Όσον αφορά τα συστήματα πρόωσης ειδικά σχεδιασμένα ή δοκιμασμένα κατά της ακτινοβολίας νετρονίων ή της μεταβατικής ιοντίζουσας ακτινοβολίας, βλέπε ελέγχους στρατιωτικών προϊόντων.
For propulsion systems designed or rated against neutron or transient ionising radiation, see the Military Goods Controls.
ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9Α101.
SEE ALSO 9A101.
α. Με ενσωματωμένη οποιαδήποτε από τις «τεχνολογίες» που ορίζονται στα 9Ε003.α., 9Ε003.η ή 9A003.θ., ή
a. Incorporating any of the “technologies” specified in 9E003.a., 9E003.h. or 9E003.i.; or
Στο σημείο 9Α001.α. δεν υπάγονται οι αεριοστρόβιλοι αεροσκαφών που πληρούν όλα τα κατωτέρω κριτήρια:
a. does not control aero gas turbine engines which meet all of the following:
Πιστοποιημένοι από την υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας «συμμετέχοντος κράτους», και
Certified by the civil aviation authority in a “participating state”; and
Προοριζόμενοι για χρήση σε μη στρατιωτικά επανδρωμένα αεροσκάφη για τα οποία έχει εκδοθεί από ένα «συμμετέχον κράτος» για αεροσκάφη με αυτόν τον συγκεκριμένο τύπο κινητήρα ένα από τα ακόλουθα:
Intended to power non-military manned aircraft for which any of the following has been issued by a “participating state” for the aircraft with this specific engine type:
Ισοδύναμο έγγραφο που αναγνωρίζεται από τη Διεθνή Οργάνωση Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO).
An equivalent document recognised by the International Civil Aviation Organisation (ICAO).
β. Έχουν σχεδιαστεί για να χρησιμοποιούνται σε αεροσκάφη που αναπτύσσουν ταχύτητα τουλάχιστον 1 Mach επί περισσότερο από τριάντα λεπτά.
b. Designed to power an aircraft to cruise at Mach 1 or higher, for more than 30 minutes.
‘Αεριοστρόβιλοι θαλάσσης’ με συνεχή ονομαστική ισχύ (πρότυπο ISO) ίση προς ή μεγαλύτερη από 24245 kW και ειδική κατανάλωση καυσίμου που δεν υπερβαίνει τα 0,219 kg/kWh στο φάσμα ισχύος από 35 έως 100 % καθώς και τα ειδικά σχεδιασμένα συναρμολογημένα σύνολα και τα συστατικά μέρη τους.
‘Marine gas turbine engines’ with an ISO standard continuous power rating of 24245 kW or more and a specific fuel consumption not exceeding 0,219 kg/kWh in the power range from 35 to 100 %, and specially designed assemblies and components therefor.
Ο όρος ‘αεριοστρόβιλοι θαλάσσης’ περιλαμβάνει επίσης τους παράγωγους τύπους αεριοστροβίλων βιομηχανικής ή αεροπορικής χρήσεως που είναι προσαρμοσμένοι προκειμένου να χρησιμοποιούνται για προώθηση ενός σκάφους ή την παραγωγή ηλεκτρικής ισχύος.
The term ‘marine gas turbine engines’ includes those industrial, or aero-derivative, gas turbine engines adapted for a ship’s electric power generation or propulsion.
Ειδικά σχεδιασμένα συναρμολογημένα σύνολα και συστατικά μέρη που περιέχουν οιαδήποτε από τις οριζόμενες στα 9Ε003.α., 9Ε003.η. ή 9Ε003.θ. «τεχνολογίες», για τα συστήματα πρόωσης αεροστροβίλων που έχουν οποιοδήποτε από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
Specially designed assemblies and components, incorporating any of the “technologies” specified in 9E003.a., 9E003.h. or 9E003i., for any of the following gas turbine engine propulsion systems:
α. Υπάγονται στο σημείο 9Α001, ή
a. Specified in 9A001; or
β. Η προέλευση του σχεδιασμού ή της παραγωγής τους είναι είτε από μη «συμμετέχοντα κράτη» είτε άγνωστη στον κατασκευαστή.
b. Whose design or production origins are either non-“participating states” or unknown to the manufacturer.
Οχήματα εκτόξευσης στο διάστημα ή «διαστημικά οχήματα».
Space launch vehicles and “spacecraft”.
ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9Α104.
SEE ALSO 9A104.
Στο σημείο 9Α004 δεν υπάγονται τα ωφέλιμα φορτία.
004 does not control payloads.
Για το καθεστώς ελέγχου των προϊόντων που περιέχονται στο ωφέλιμο φορτίο των «διαστημικών οχημάτων» βλέπε τις σχετικές Κατηγορίες.
For the control status of products contained in “spacecraft” payloads, see the appropriate Categories.
ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9Α105 ΚΑΙ 9Α119.
SEE ALSO 9A105 AND 9A119.
ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ ΣΗΜΕΙΑ 9A106, 9A108 ΚΑΙ 9A120.
SEE ALSO 9A106, 9A108 AND 9A120.
α. Κρυογενικοί ψύκτες, δοχεία Dewar, μεταφερόμενα επί του σκάφους, κρυογενικοί αγωγοί θερμότητας ή κρυογενικά συστήματα ειδικά σχεδιασμένα για χρήση σε διαστημικά οχήματα και ικανά για περιορισμό των απωλειών κρυογενικού υγρού σε ποσοστό κάτω του 30 % ετησίως,
a. Cryogenic refrigerators, flightweight dewars, cryogenic heat pipes or cryogenic systems, specially designed for use in space vehicles and capable of restricting cryogenic fluid losses to less than 30 % per year;
β. Κρυογενικές δεξαμενές ή ψυκτικά συστήματα κλειστού κύκλου ικανά για εξασφάλιση θερμοκρασιών ίσων προς ή μικρότερων από 100 Κ (– 173 °C) για «αεροσκάφη» ικανά για διαρκή πτήση σε ταχύτητα άνω των 3 Mach, για οχήματα εκτόξευσης ή για «διαστημικά οχήματα»,
b. Cryogenic containers or closed-cycle refrigeration systems, capable of providing temperatures of 100 K (– 173 °C) or less for “aircraft” capable of sustained flight at speeds exceeding Mach 3, launch vehicles or “spacecraft”;
γ. Συστήματα αποθήκευσης ή μεταφοράς υδρογόνου σε ημιστερεά κατάσταση,
c. Slush hydrogen storage or transfer systems;
δ. Στροβιλαντλίες υψηλής πιέσεως (άνω των 17,5 ΜΡa), συστατικά μέρη αντλιών ή τα συναφή συστήματά τους για μετάδοση κίνησης αεριοπαραγωγού στροβίλου ή στροβίλου κύκλου με εξωτερικό μηχανικό έργο,
d. High pressure (exceeding 17,5 MPa) turbo pumps, pump components or their associated gas generator or expander cycle turbine drive systems;
ε. Υψηλής πιέσεως θάλαμοι ώθησης (άνω των 10,6 ΜΡa) και ακροφύσιά τους, στ.
e. High-pressure (exceeding 10,6 MPa) thrust chambers and nozzles therefor;
Συστήματα αποθήκευσης προωστικής ύλης που λειτουργούν σύμφωνα με την αρχή της τριχοειδούς επισχέσεως ή με θετική εξώθηση (δηλαδή με εύκαμπτες ελαστικές δεξαμενές),
f. Propellant storage systems using the principle of capillary containment or positive expulsion (i.e., with flexible bladders);
ζ. Εγχυτήρες προωστικού υγρού με μεμονωμένα ανοίγματα 0,381 mm ή μικρότερης διαμέτρου (διατομής 1,14 × 10–3 cm2 ή μικρότερης προκειμένου για μη κυκλικά ανοίγματα) ειδικά σχεδιασμένα για πυραυλοκινητήρες καυσίμου,
g. Liquid propellant injectors with individual orifices of 0,381 mm or smaller in diameter (an area of 1,14 × 10–3 cm2 or smaller for non-circular orifices) and specially designed for liquid rocket engines;
η. Μονοκόμματοι θάλαμοι ώσης ανθρακο-άνθρακα ή μονοκόμματοι κώνοι εξαγωγής άνθρακα-άνθρακα με πυκνότητα άνω του 1,4 g/cm3 και αντοχή εφελκυσμού άνω των 48 MPa.
h. One-piece carbon-carbon thrust chambers or one-piece carbon-carbon exit cones, with densities exceeding 1,4 g/cm3 and tensile strengths exceeding 48 MPa.
ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9A107 ΚΑΙ 9Α119.
SEE ALSO 9A107 AND 9A119.
α. Συνολική ωστική ικανότητα άνω των 1,1 MNs,
a. Total impulse capacity exceeding 1,1 MNs;
β. Ειδική ωστική ισχύς ίση ή μεγαλύτερη με 2,4 kNs/kg, με ροή ακροφυσίου υπό συνθήκες περιβάλλοντος επιφάνειας θαλάσσης για ρυθμισμένη πίεση θαλάμου 7 MPa,
b. Specific impulse of 2,4 kNs/kg or more, when the nozzle flow is expanded to ambient sea level conditions for an adjusted chamber pressure of 7 MPa;
γ. Λόγος μάζας καυσίμου ανά όροφο άνω του 88 % και φόρτιση στερεού καυσίμου άνω του 86 %,
c. Stage mass fractions exceeding 88 % and propellant solid loadings exceeding 86 %;
δ. Τα κατασκευαστικά στοιχεία που καθορίζονται στο στοιχείο 9Α008, ή
d. Components specified in 9A008; or
ε. Συστήματα μόνωσης και δέσμευσης καυσίμου που λειτουργούν με βάση σχέδια κινητήρων απευθείας συνδεδεμένων για την εξασφάλιση ‘ισχυρής μηχανικής σύνδεσης’ ή ως φραγμός στη χημική μετανάστευση μεταξύ του στέρεου καυσίμου και του μονωτικού υλικού του περιβλήματος.
e. Insulation and propellant bonding systems, using direct-bonded motor designs to provide a ‘strong mechanical bond’ or a barrier to chemical migration between the solid propellant and case insulation material.
Ως ‘ισχυρός μηχανικός δεσμός’ νοείται αντοχή δεσμού ίση ή μεγαλύτερη από τη δύναμη που ασκείται από το προωστικό υλικό.
‘Strong mechanical bond’ means bond strength equal to or more than propellant strength.
ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9A108.
SEE ALSO 9A108.
α. Συστήματα μόνωσης και δέσμευσης καυσίμου με χρήση χιτωνίων για την εξασφάλιση ‘ισχυρού μηχανικού δεσμού’ ή ως φραγμός σε χημική μετανάστευση μεταξύ του στερεού καυσίμου και του μονωτικού υλικού του περιβλήματος.
a. Insulation and propellant bonding systems, using liners to provide a ‘strong mechanical bond’ or a barrier to chemical migration between the solid propellant and case insulation material;
β. Περιβλήματα κινητήρων με περιέλιξη από «σύνθετα υλικά» διαμέτρου άνω των 0,61 m ή με ‘λόγο δομικής απόδοσης (PV/W)’ άνω των 25 km,
b. Filament-wound “composite” motor cases exceeding 0,61 m in diameter or having ‘structural efficiency ratios (PV/W)’ exceeding 25 km;
Ο ‘λόγος δομικής απόδοσης (PV/W)’ είναι η πίεση ρήξεως (Ρ) πολλαπλασιασμένη επί τον όγκο του δοχείου (V) διαιρούμενη διά του συνολικού βάρους του δοχείου πιέσεως (W).
‘Structural efficiency ratio (PV/W)’ is the burst pressure (P) multiplied by the vessel volume (V) divided by the total pressure vessel weight (W).
γ. Ακροφύσια με επίπεδο ώσης άνω των 45 kN ή λόγος επιφανειακής διάβρωσης λαιμού ακροφυσίου κάτω των 0,075 mm/s,
c. Nozzles with thrust levels exceeding 45 kN or nozzle throat erosion rates of less than 0,075 mm/s;
δ. Συστήματα ελέγχου ανύσματος ώσεως μέσω κινητών ακροφυσίων μέσω δευτερεύουσας εγχύσεως υγρού, ικανά για οιοδήποτε από τα ακόλουθα:
d. Movable nozzle or secondary fluid injection thrust vector control systems, capable of any of the following:
Πανταξονική κίνηση άνω των ± 5 °,
Omni-axial movement exceeding ± 5 °;
Περιστροφή γωνιακού ανύσματος ίση ή μεγαλύτερη από 20 °/s, ή
Angular vector rotations of 20 °/s or more; or
Επιτάχυνση γωνιακού ανύσματος ίση ή μεγαλύτερη από 40 °/s2.
Angular vector accelerations of 40 °/s2 or more.
ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9A109 ΚΑΙ 9Α119.
SEE ALSO 9A109 AND 9A119.
α. Συνολική ωστική ικανότητα άνω των 1,1 MNs, ή
a. Total impulse capacity exceeding 1,1 MNs; or
β. Επίπεδα ώσης άνω των 220 kN σε εξωτερικές συνθήκες κενού.
b. Thrust levels exceeding 220 kN in vacuum exit conditions.
Ειδικά σχεδιασμένα συστατικά μέρη, συστήματα και δομήματα για οχήματα εκτόξευσης ή προωστικά συστήματα οχημάτων εκτόξευσης ή «διαστημικά οχήματα» ως εξής:
Specially designed components, systems and structures, for launch vehicles, launch vehicle propulsion systems or “spacecraft”, as follows:
ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 1Α002 ΚΑΙ 9Α110.
SEE ALSO 1A002 AND 9A110.
α. Συστατικά μέρη το καθένα άνω των 10 kg και ειδικά σχεδιασμένα για οχήματα εκτόξευσης κατασκευασμένα με χρήση «σύνθετων» υλικών, υλικών μεταλλικής «μήτρας» οργανικών «σύνθετων» υλικών, υλικών κεραμικής «μήτρας» ή διαμεταλλικών ενισχυμένων υλικών που καθορίζονται στις παραγράφους 1C007 ή 1C010.
a. Components and structures, each exceeding 10 kg and specially designed for launch vehicles manufactured using metal “matrix”, “composite”, organic “composite”, ceramic “matrix” or intermetallic reinforced materials specified in 1C007 or 1C010;
Το όριο βάρους δεν αφορά τους ριναίους κώνους.
The weight cut-off is not relevant for nose cones.
β. Συστατικά μέρη και δομήματα ειδικά σχεδιασμένα για προωστικά συστήματα οχημάτων εκτόξευσης που καθορίζονται στα εδάφια 9Α005 έως 9Α009 κατασκευασμένα με χρήση υλικών μεταλλικής «μήτρας» σύνθετων υλικών, οργανικών «σύνθετων» υλικών, υλικών κεραμικής «μήτρας» ή διαμεταλλικών ενισχυμένων υλικών που καθορίζονται στις παραγράφους 1C007 ή 1C010,
b. Components and structures, specially designed for launch vehicle propulsion systems specified in 9A005 to 9A009 manufactured using metal “matrix”, “composite”, organic “composite”, ceramic “matrix” or intermetallic reinforced materials, specified in 1C007 or 1C010;
γ. Δομικά μέρη και συστήματα μόνωσης ειδικά σχεδιασμένα για να ελέγχουν ενεργά τη δυναμική απόκρισης ή παραμόρφωση δομών «διαστημικών οχημάτων»,
c. Structural components and isolation systems, specially designed to control actively the dynamic response or distortion of “spacecraft” structures;
δ. Παλμικοί πυραυλοκινητήρες υγρού καυσίμου με σχέση ώσης/βάρους τουλάχιστον ίση προς 1 kN/kg και χρόνο απόκρισης (χρόνος που απαιτείται για την επίτευξη του 90 % της συνολικής ονομαστικής ώσης από τη στιγμή της εκκίνησης) κάτω των 30 ms.
d. Pulsed liquid rocket engines with thrust-to-weight ratios equal to or more than 1 kN/kg and a response time (the time required to achieve 90 % of total rated thrust from start-up) of less than 30 ms.
ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9Α111 ΚΑΙ 9Α118.
SEE ALSO 9A111 AND 9A118.
«Μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα» («UAV»), συναφή συστήματα, εξοπλισμός και συστατικά στοιχεία ως εξής:
“Unmanned aerial vehicles” (“UAVs”), associated systems, equipment and components, as follows:
α. «UAV» που έχουν οποιοδήποτε από τα ακόλουθα:
a. “UAVs” having any of the following:
Αυτόνομη ικανότητα ελέγχου πτήσης και πλοήγησης (π.χ. αυτόματο πιλότο με Σύστημα Αδρανειακής Πλοήγησης), ή
An autonomous flight control and navigation capability (e.g. an autopilot with an Inertial Navigation System); or
Ικανότητα ελεγχόμενης πτήσης εκτός της εμβέλειας άμεσης όρασης που απαιτεί ανθρώπινο χειριστή (π.χ. τηλεοπτικό τηλεχειρισμό).
Capability of controlled-flight out of the direct vision range involving a human operator (e.g. televisual remote control);
β. Συναφή συστήματα, εξοπλισμός και συστατικά στοιχεία ως εξής:
b. Associated systems, equipment and components, as follows:
Εξοπλισμός ειδικά σχεδιασμένος για τον τηλεχειρισμό των «UAV» που ορίζονται στο σημείο 9Α012.α.,
Equipment specially designed for remotely controlling the “UAVs” specified in 9A012.a.;
Συστήματα πλοήγησης, προσανατολισμού, καθοδήγησης ή ελέγχου, πλην εκείνων που ορίζονται στο σημείο 7Α, ειδικά σχεδιασμένα για την παροχή αυτόνομης ικανότητας ελέγχου πτήσης ή πλοήγησης στα «UAV» που καθορίζονται στο σημείο 9Α012.α.,
Systems for navigation, attitude, guidance or control, other than those specified in 7A and specially designed to provide autonomous flight control or navigation capability to “UAVs” specified in 9A012.a.;
Εξοπλισμός και συστατικά στοιχεία ειδικά σχεδιασμένα για τη μετατροπή επανδρωμένου «αεροσκάφους» σε «UAV» όπως ορίζεται στο σημείο 9Α012.α.,
Equipment and components, specially designed to convert a manned “aircraft” to a “UAV” specified in 9A012.a.;
Αερόβιοι παλινδρομικοί η περιστροφικοί κινητήρες τύπου εσωτερικής καύσεως, ειδικά σχεδιασμένοι ή τροποποιημένοι για την πρόωση «UAV» σε υψόμετρο άνω των 50000 ποδών (15240 μέτρα).
Air breathing reciprocating or rotary internal combustion type engines, specially designed or modified to propel “UAVs” at altitudes above 50000 feet (15240 metres).
Στροβιλοκινητήρες και στροβιλοκινητήρες διπλής ροής οι οποίοι χρησιμοποιούνται σε «βλήματα», εκτός αυτών που ορίζονται στην παράγραφο 9Α001, ως εξής:
Turbojet and turbofan engines, other than those specified in 9A001, as follows;
α. Κινητήρες που διαθέτουν αμφότερα τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
a. Engines having both of the following characteristics:
Μέγιστη προωθητική δύναμη άνω των 400 Ν (επιτυγχάνεται όταν ο κινητήρας δεν είναι εγκατεστημένος), εξαιρουμένων των κινητήρων που είναι πιστοποιημένοι για πολιτική χρήση, με μέγιστη προωθητική δύναμη 8890 N (όταν ο κινητήρας δεν είναι εγκατεστημένος), και
Maximum thrust value greater than 400 N (achieved uninstalled) excluding civil certified engines with a maximum thrust value greater than 8890 N (achieved uninstalled), and
β. Κινητήρες σχεδιασμένοι ή τροποποιημένοι για χρήση σε «βλήματα» ή μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα που ορίζονται στο σημείο 9Α012.
b. Engines designed or modified for use in “missiles” or unmanned aerial vehicles specified in 9A012,
‘Συστήματα ελικοστροβιλοκινητήρων’ ειδικά σχεδιασμένα για μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα που ορίζονται στο 9A012, και τα ειδικά σχεδιασμένα κατασκευαστικά στοιχεία τους, με ‘μέγιστη ισχύ’ μεγαλύτερη από 10 kW.
‘Turboprop engine systems’ specially designed for unmanned aerial vehicles specified in 9A012, and specially designed components therefor, having a ‘maximum power’ greater than 10 kW.
Στο σημείο 9A102 δεν υπάγονται οι κινητήρες που είναι πιστοποιημένοι για πολιτική χρήση.
102 does not control civil certified engines.
Για τους σκοπούς του 9A102 το ‘σύστημα ελικοστροβιλοκινητήρων’ περιλαμβάνει όλα τα ακόλουθα:
For the purposes of 9A102 a ‘turboprop engine system’ incorporates all of the following:
Για τους σκοπούς του στοιχείου 9A102 η ‘μέγιστη ισχύς’ επιτυγχάνεται χωρίς εγκατάσταση υπό κανονικές συνθήκες στο επίπεδο της θάλασσας.
For the purposes of 9A102 the ‘maximum power’ is achieved uninstalled at sea level standard conditions.
ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9Α004.
SEE ALSO 9A004.
ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9Α119.
SEE ALSO 9A119.
α. Πυραυλοκινητήρες υγρού καυσίμου που χρησιμοποιούνται σε «βλήματα», εκτός αυτών που ορίζονται στην παράγραφο 9Α005, με ολική ικανότητα ώσης ίση ή μεγαλύτερη από 1,1 ΜΝs,
a. Liquid propellant rocket engines usable in “missiles”, other than those specified in 9A005, having a total impulse capacity equal to or greater than 1,1 MNs;
β. Πυραυλοκινητήρες υγρού καυσίμου, που χρησιμοποιούνται σε πλήρη πυραυλικά συστήματα ή σε μη επανδρωμένα οχήματα αέρος ικανά για βεληνεκές 300 km, εκτός εκείνων που ορίζονται στο σημείο 9Α005 ή 9Α105α., με ολική ικανότητα ώσεως τουλάχιστον 0,841 MNs.
b. Liquid propellant rocket engines, usable in complete rocket systems or unmanned aerial vehicles, capable of a range of 300 km, other than those specified in 9A005 or 9A105.a., having a total impulse capacity equal to or greater than 0,841 MNs.
α. Πεπλατυσμένα χιτώνια για θαλάμους ώσης ή καύσης που χρησιμοποιούνται σε «βλήματα», σε οχήματα εκτόξευσης στο διάστημα που ορίζονται στο σημείο 9Α004 ή σε πυραυλοβολίδες που ορίζονται στο σημείο 9Α104.
a. Ablative liners for thrust or combustion chambers, usable in “missiles”, space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104;
β. Ακροφύσια πυραύλων που χρησιμοποιούνται σε «βλήματα», σε οχήματα εκτόξευσης στο διάστημα που ορίζονται στο σημείο 9Α004 ή σε πυραυλοβολίδες που ορίζονται στο σημείο 9Α104.
b. Rocket nozzles, usable in “missiles”, space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104;
γ. Υποσυστήματα ελέγχου ωστικού ανύσματος που χρησιμοποιούνται σε «βλήματα»,
c. Thrust vector control sub-systems, usable in “missiles”;
Εκτροπή του ρεύματος των καυσαερίων (πτερύγια jet ή αεροστόμια), ή
Deflection of exhaust gas stream (jet vanes or probes); or
δ. Συστήματα ελέγχου υγρών και υδαρών καυσίμων (συμπεριλαμβανομένων των οξειδωτών) καθώς και ειδικά σχεδιασμένα συστατικά μέρη αυτών, που χρησιμοποιούνται σε «βλήματα» και έχουν σχεδιασθεί ή μετατραπεί για λειτουργία σε περιβάλλοντα δονήσεων άνω των 10 g rms μεταξύ 20 Hz και 2 kHz.
d. Liquid and slurry propellant (including oxidisers) control systems, and specially designed components therefor, usable in “missiles”, designed or modified to operate in vibration environments greater than 10 g rms between 20 Hz and 2 kHz.
Οι μόνες σερβοβαλβίδες και αντλίες που ορίζονται στο 9Α106.δ. είναι οι ακόλουθες:
The only servo valves and pumps specified in 9A106.d., are the following:
Σερβοβαλβίδες σχεδιασμένες για αριθμό ροής ίσο ή μεγαλύτερο από 24 λίτρα ανά λεπτό, σε απόλυτη πίεση ίση ή μεγαλύτερη από 7 MPa, που διαθέτουν χρόνο απόκρισης ενεργοποιητή μικρότερο των 100 ms,
Servo valves designed for flow-rates equal to or greater than 24 litres per minute, at an absolute pressure equal to or greater than 7 MPa, that have an actuator response time of less than 100 ms;
α. Περιβλήματα πυραυλοκινητήρων και συστατικά στοιχεία «μόνωσής» τους, που χρησιμοποιούνται σε «βλήματα», σε οχήματα εκτόξευσης στο διάστημα που ορίζονται στο σημείο 9Α004 ή σε πυραυλοβολίδες που ορίζονται στο σημείο 9Α104·
a. Rocket motor cases and “insulation” components therefor, usable in “missiles”, space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104;
γ. Υποσυστήματα ελέγχου ωστικού ανύσματος που χρησιμοποιούνται σε «βλήματα»,
c. Thrust vector control sub-systems, usable in “missiles”.
Υβριδικοί πυραυλοκινητήρες, καθώς και τα ειδικά σχεδιασμένα συστατικά μέρη τους, ως εξής:
Hybrid rocket motors and specially designed components as follows:
α. Υβριδικοί πυραυλοκινητήρες χρησιμοποιούμενοι σε πλήρη πυραυλικά συστήματα ή μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα με εμβέλεια 300 km, εκτός από τους τους προσδιοριζόμενους στο 9Α009, με συνολική ωστική ικανότητα τουλάχιστον 0,841 ΜΝs, καθώς και τα ειδικά σχεδιασμένα συστατικά μέρη τους,
a. Hybrid rocket motors usable in complete rocket systems or unmanned aerial vehicles, capable of 300 km, other than those specified in 9A009, having a total impulse capacity equal to or greater than 0,841 MNs, and specially designed components therefor;
β. Ειδικά σχεδιασμένα συστατικά μέρη των υβριδικών πυραυλοκινητήρων οι οποίοι προσδιορίζονται στο 9Α009, που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ‘βλήματα’.
b. Specially designed components for hybrid rocket motors specified in 9A009 that are usable in “missiles”.
ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9Α009 και 9Α119.
SEE ALSO 9A009 AND 9A119.
Σύνθετα δομήματα, πολυστρωματικά υλικά και κατασκευές τους, εκτός των οριζομένων στην παράγραφο 9Α010, ειδικά σχεδιασμένα για να χρησιμοποιούνται σε ‘βλήματα’ ή στα υποσυστήματα που καθορίζονται στις παραγράφους 9A005, 9A007, 9A105, 9A106.γ., 9A107, 9A108.γ., 9A116 ή 9A119.
Composite structures, laminates and manufactures thereof, other than those specified in 9A010, specially designed for use in ‘missiles’ or the subsystems specified in 9A005, 9A007, 9A105, 9A106.c., 9A107, 9A108.c., 9A116 or 9A119.
ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 1A002.
SEE ALSO 1A002.
Στο σημείο 9A110, ως ‘βλήματα’ νοούνται τα πλήρη πυραυλικά συστήματα και τα συστήματα μη επανδρωμένων εναέριων οχημάτων με ακτίνα δράσης άνω των 300 km.
In 9A110 ‘missile’ means complete rocket systems and unmanned aerial vehicle systems capable of a range exceeding 300 km.
Κινητήρες αεριωθητή, χρησιμοποιήσιμοι σε «βλήματα» ή σε μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα εμπίπτοντα στο σημείο 9Α012, καθώς και τα ειδικά σχεδιασμένα συστατικά μέρη τους.
Pulse jet engines, usable in “missiles” or unmanned aerial vehicles specified in 9A012, and specially designed components therefor.
ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9A011 ΚΑΙ 9Α118.
SEE ALSO 9A011 AND 9A118.
α. Συσκευές και διατάξεις για χειρισμό, έλεγχο, ενεργοποίηση ή εκτόξευση, σχεδιασμένες ή τροποποιημένες για οχήματα εκτόξευσης στο διάστημα που ορίζονται στο σημείο 9Α004, για μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα που ορίζονται στο σημείο 9Α012, ή για πυραυλοβολίδες που ορίζονται στο σημείο 9Α104,
a. Apparatus and devices for handling, control, activation or launching, designed or modified for space launch vehicles specified in 9A004, unmanned aerial vehicles specified in 9A012 or sounding rockets specified in 9A104;
β. Οχήματα για μεταφορά, χειρισμό, έλεγχο, ενεργοποίηση ή εκτόξευση, σχεδιασμένα ή τροποποιημένα για οχήματα εκτόξευσης στο διάστημα που ορίζονται στο σημείο 9Α004 ή για πυραυλοβολίδες που ορίζονται στο σημείο 9Α104.
b. Vehicles for transport, handling, control, activation or launching, designed or modified for space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104.
Οχήματα επανεισόδου στην ατμόσφαιρα χρησιμοποιούμενα σε «βλήματα», καθώς και σχεδιασμένος ή τροποποιημένος εξοπλισμός τους, ως εξής:
Reentry vehicles, usable in “missiles”, and equipment designed or modified therefor, as follows:
α. Οχήματα επανεισόδου,
a. Reentry vehicles;
β. Θερμικοί θώρακες και συστατικά μέρη τους κατασκευασμένοι από κεραμικά ή θερμοαπαγωγά υλικά,
b. Heat shields and components therefor, fabricated of ceramic or ablative materials;
γ. Απαγωγείς θερμότητας και συστατικά μέρη τους κατασκευασμένα από ελαφρά υλικά με υψηλή θερμοανθεκτικότητα,
c. Heat sinks and components therefor, fabricated of light-weight, high heat capacity materials;
δ. Ηλεκτρονικός εξοπλισμός ειδικά σχεδιασμένος για οχήματα επανεισόδου στην ατμόσφαιρα.
d. Electronic equipment specially designed for reentry vehicles.
Μηχανισμοί αποχωρισμού βαθμίδων, μηχανισμοί αποκόλλησης και ενδιάμεσες βαθμίδες, χρησιμοποιούμενοι σε «βλήματα».
Staging mechanisms, separation mechanisms, and interstages, usable in “missiles”.
Μηχανισμοί για τη ρύθμιση καύσης κινητήρων, χρησιμοποιήσιμοι σε «βλήματα» ή σε μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα εμπίπτοντα στο σημείο 9Α012 που εμπίπτουν στα σημεία 9Α011 ή 9Α111.
Devices to regulate combustion usable in engines, which are usable in “missiles” or unmanned aerial vehicles specified in 9A012, specified in 9A011 or 9A111.