natgillin/translations-raw huggingface dataset:
τον αριθμό και τη διάταξη των κυλίνδρων, στην περίπτωση κινητήρα εσωτερικής καύσης (L6, V8 ή άλλο)·
the number and arrangement of cylinders in the case of internal combustion engine (L6, V8 or other);
τον αριθμό και τη διασύνδεση των κινητήριων αξόνων·
the number and interconnection of powered axles;
τον αριθμό των διευθυντήριων αξόνων.
the number of steered axles.
τη μέγιστη αποδιδόμενη ισχύ κινητήρα ή τη μέγιστη συνεχή ονομαστική ισχύ (ηλεκτρικός κινητήρας)·
the maximum engine power output or maximum continuous rated power (electric motor);
συνδυασμένη ή σταθμισμένη, κατανάλωση καυσίμου σε συνδυασμένο κύκλο.
combined or weighted, combined fuel consumption.
Κατηγορίες N2 και N3
Categories N2 and N3
Ο “τύπος οχήματος” αποτελείται από οχήματα που έχουν κοινά όλα τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
A “vehicle type” shall consist of vehicles which have all of the following essential features in common:
τη μελέτη και τη κατασκευή του πλαισίου που είναι κοινό για μία γραμμή παραγωγής·
the design and construction of the chassis that are common to a single line of product;
το δομικό σχεδιασμό του αμαξώματος ή τον τύπο του αμαξώματος, όπως αναφέρεται στο τμήμα 3 του μέρους Γ και στο προσάρτημα 2 (μόνο για πλήρη και ολοκληρωμένα οχήματα)·
the body structural concept or type of bodywork as referred to in Section 3 of Part C and in Appendix 2 (only for complete and completed vehicles);
την ικανότητα ή όχι να έλκει ένα ρυμουλκούμενο ως εξής:
the ability or not to tow a trailer as follows:
ένα ρυμουλκούμενο άνευ πέδης·
an unbraked trailer;
ρυμουλκούμενο με σύστημα πέδησης αδράνειας (ή διαδρομής απομάκρυνσης), όπως ορίζεται στο σημείο 2.12 του κανονισμού UNECE αριθ. 13·
a trailer with an inertia (or overrun) braking system as defined in point 2.12 of UNECE Regulation No 13;
ρυμουλκούμενο με σύστημα συνεχούς ή ημισυνεχούς πέδησης όπως ορίζεται στα σημεία 2.9 και 2.10 του κανονισμού UNECE No 13·
a trailer with a continuous or semi-continuous braking system as defined in points 2.9 and 2.10 of UNECE Regulation No 13;
ρυμουλκούμενο κατηγορίας O4 που έχει ως συνέπεια μέγιστη μάζα του συνδυασμού η οποία δεν υπερβαίνει τους 44 τόνους·
a trailer of category O4 that results in a maximum mass of the combination not exceeding 44 tonnes;
ρυμουλκούμενο κατηγορίας O4 που έχει ως συνέπεια μέγιστη μάζα του συνδυασμού η οποία υπερβαίνει τους 44 τόνους·
a trailer of category O4 that results in a maximum mass of the combination exceeding 44 tonnes;
τον κυβισμό του κινητήρα·
the engine capacity;
τη μέγιστη αποδιδόμενη ισχύ του κινητήρα·
the maximum engine power output;
Κατηγορίες O1 και O2
Categories O1 and O2
τον σχεδιασμό, όπως ορίζεται στο τμήμα 4 του μέρους Γ·
the concept as defined in section 4 of Part C;
το είδος του αμαξώματος όπως αναφέρεται στο προσάρτημα 2 (για πλήρη και ολοκληρωμένα οχήματα)·
the kind of bodywork as referred to in Appendix 2 (for complete and completed vehicles);
τον τύπο συστήματος πέδησης (π.χ. άνευ πέδης/αδρανείας/ηλεκτρικό).
the type of braking system (e.g. unbraked/inertia/power).
τον σχεδιασμό της ανάρτησης (πνευματική ανάρτηση, ανάρτηση από χάλυβα ή από καουτσούκ, ράβδος στρέψης ή άλλο)·
the concept of the suspension (air, steel or rubber suspension, torsion bar or other);
τον σχεδιασμό της ράβδου έλξης (τρίγωνο, σωλήνας ή άλλο).
the concept of the drawbar (triangle, tube or other).
Κατηγορίες O3 και O4
Categories O3 and O4
τον σχεδιασμό του ρυμουλκουμένου, όπως ορίζεται στο τμήμα 4 του μέρους Γ·
the concept of the trailer with relation to the definitions in section 4 of Part C;
τη μελέτη και τη κατασκευή των βασικών συστατικών στοιχείων που αποτελούν το αμάξωμα, στην περίπτωση ρυμουλκουμένων με αυτοφερόμενο αμάξωμα·
the design and construction of the essential constituent elements forming the body structure in the case of trailers with a self-supporting body;
Παραλλαγή
Variants
Η “παραλλαγή” στο πλαίσιο ενός τύπου οχήματος ομαδοποιεί τα οχήματα που έχουν κοινά όλα τα ακόλουθα χαρακτηριστικά κατασκευής και μελέτης:
A “variant” within a vehicle type shall group the vehicles which have all of the following construction and design features in common:
την έννοια της ανάρτησης (ανάρτηση από χάλυβα, πνευματική ανάρτηση ή υδραυλική ανάρτηση)·
the concept of the suspensions (steel, air or hydraulic suspension);
τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά:
the following technical features:
την ικανότητα ή όχι επέκτασης του πλαισίου·
the capability or not for the chassis to be extendible;
το ύψος του ορόφου (κανονικό, χαμηλού δαπέδου, ημιχαμηλού δαπέδου κ.λπ.).
the deck height (normal, low loader, semi-low loader etc.).
Εκδόσεις
Versions
τις υποδιαιρέσεις ή συνδυασμό υποδιαιρέσεων που αναφέρονται στα σημεία 3.2 και 3.3 του παραρτήματος I της οδηγίας 96/53/ΕΚ στις οποίες ανήκει η απόσταση των αξόνων μεταξύ δύο διαδοχικών αξόνων που αποτελούν μια ομάδα·
the subdivisions or combination of subdivisions referred to in points 3.2 and 3.3 of Annex I to Directive 96/53/EC into which the axle spacing between two consecutive axles forming a group belongs;
ορισμός των αξόνων στις ακόλουθες περιπτώσεις·
the definition of the axles in the following respects;
ανυψούμενοι άξονες (αριθμός και θέση)·
lift axles (number and position);
φορτιζόμενοι άξονες (αριθμός και θέση)·
loadable axles (number and position);
διευθυντήριοι άξονες (αριθμός και θέση).
steered axle (number and position).
Κοινές απαιτήσεις για όλες τις κατηγορίες οχημάτων
Common requirements for all vehicle categories
Όταν ένα όχημα εμπίπτει σε διάφορες κατηγορίες λόγω της μέγιστης μάζας του ή του αριθμού θέσεων καθημένων ή λόγω και των δύο, ο κατασκευαστής μπορεί να επιλέξει να χρησιμοποιήσει τα κριτήρια της μιας ή της άλλης κατηγορίας οχήματος για τον ορισμό των παραλλαγών και των εκδόσεων.
When a vehicle falls into several categories because of its maximum mass or the number of seating positions or both, the manufacturer may select to use the criteria of one or the other vehicle category for the definition of the variants and the versions.
ένα όχημα “Α” μπορεί να λάβει έγκριση τύπου ως N1 (3,5 τόνοι) και N2 (4,2 τόνοι) όσον αφορά τη μέγιστη μάζα του.
a vehicle “A” may be type-approved as N1 (3,5 tonnes) and N2 (4,2 tonnes) in relation to its maximum mass.
Στην περίπτωση αυτή, οι παράμετροι που αναφέρονται στην κατηγορία N1 μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν για το όχημα που εμπίπτει στην κατηγορία N2 (ή αντίστροφα)·
In such a case, the parameters mentioned in category N1 may be used also for the vehicle that falls into category N2 (or vice-versa);
ένα όχημα “B” μπορεί να λάβει έγκριση τύπου ως M1 και M2 όσον αφορά τον αριθμό θέσεων καθημένων (7+1 ή 10+1), οι παράμετροι που αναφέρονται στην κατηγορία M1 μπορούν να χρησιμοποιηθούν επίσης για το όχημα που εμπίπτει στην κατηγορία M2 (ή αντίστροφα).
A vehicle “B“ may be type-approved as M1 and M2 in relation to the number of seating positions (7 + 1 or 10 + 1), the parameters mentioned in category M1 may be used also for the vehicle that falls into category M2 (or vice-versa).
Ένα όχημα κατηγορίας Ν μπορεί να είναι σε θέση να λάβει έγκριση τύπου παρά τις απαιτούμενες διατάξεις για κατηγορία M1 ή M2, ανάλογα με την περίπτωση, όταν προορίζεται να μετατραπεί σε όχημα της εν λόγω κατηγορίας κατά τη διάρκεια του επόμενου βήματος μιας διαδικασίας έγκρισης τύπου πολλαπλών σταδίων.
A vehicle of category N may be type-approved against the provisions required for category M1 or M2, as the case may be, when it is intended to be converted into a vehicle of that category during the next step of a multi-stage type-approval procedure.
Η επιλογή αυτή επιτρέπεται μόνο για ημιτελή οχήματα.
This option shall only be permitted for incomplete vehicles.
Τα οχήματα αυτά προσδιορίζονται από ένα ειδικό κωδικό παραλλαγής που δίδεται από τον κατασκευαστή του βασικού οχήματος.
Such vehicles shall be identified by a specific variant code given by the manufacturer of the base vehicle.
Ονομασίες τύπου, παραλλαγής και έκδοσης
Type-, variant- and version designations
Ο κατασκευαστής δίνει έναν αλφαριθμητικό κωδικό σε κάθε τύπο, παραλλαγή και έκδοση του οχήματος, ο οποίος αποτελείται από ρωμαϊκά γράμματα και ή αραβικούς αριθμούς.
The manufacturer shall allocate an alphanumeric code to each vehicle type, variant and version, made up of Roman letters and/or Arabic numerals.
Η χρήση αγκυλών και ενωτικών επιτρέπεται, υπό τον όρο ότι δεν αντικαθιστούν γράμμα ή αριθμό.
The use of brackets and hyphens is permitted provided they do not replace a letter or a numeral.
Ο συνολικός κωδικός ονομάζεται: τύπος - παραλλαγή - έκδοση ή “TVV”.
The whole code shall be designated: Type-Variant-Version or “TVV”.
Ο TVV προσδιορίζει σαφώς και αδιαμφισβήτητα έναν μοναδικό συνδυασμό τεχνικών χαρακτηριστικών όσον αφορά τα κριτήρια που ορίζονται στο μέρος Β του παρόντος παραρτήματος.
The TVV shall clearly and unequivocally identify a unique combination of technical features in relation to the criteria defined in Part B of this Annex.
Ο ίδιος κατασκευαστής μπορεί να χρησιμοποιήσει τον ίδιο κωδικό προκειμένου να ορίσει έναν τύπο οχήματος, όταν το δεύτερο εμπίπτει σε δύο ή περισσότερες κατηγορίες.
The same manufacturer may use the same code in order to define a vehicle type when the latter falls in two or more categories.
Ο ίδιος κατασκευαστής δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει τον ίδιο κωδικό προκειμένου να ορίσει έναν τύπο οχήματος για περισσότερες από μία έγκριση τύπου στο πλαίσιο της ίδιας κατηγορίας οχήματος.
The same manufacturer shall not use the same code in order to define a vehicle type for more than one type-approval within the same vehicle category.
Αριθμός χαρακτήρων για τον TVV
Number of characters for the TVV
Ο αριθμός των χαρακτήρων δεν υπερβαίνει:
The number of characters shall not exceed:
τους 15 για τον κωδικό του τύπου οχήματος·
15 for the code of the vehicle type;
τους 25 για τον κωδικό μιας παραλλαγής·
25 for the code of one variant;
τους 35 για τον κωδικό μιας έκδοσης.
35 for the code of one version.
Ο πλήρης αλφαριθμητικός κωδικός “TVV” δεν πρέπει να περιλαμβάνει περισσότερους από 75 χαρακτήρες.
The complete alphanumeric “TVV” shall not contain more than 75 characters.
Όταν ο TVV χρησιμοποιείται συνολικά, προβλέπεται κενό μεταξύ του τύπου, της παραλλαγής και της έκδοσης. Παράδειγμα τέτοιου κωδικού TVV:
When the TVV is used as a whole, a space shall be left between the type, the variant and the version.
159AF[…space]0054[…space]977K(BE).
Example of such TVV: 159AF[…space]0054[…space]977K(BE).
Ορισμοί τύπων αμαξώματος
Definitions of types of bodywork
Ο τύπος αμαξώματος που αναφέρεται στο τμήμα 9 του παραρτήματος Ι και στο μέρος 1 του παραρτήματος III καθώς και ο κωδικός για το αμάξωμα που αναφέρεται στο σημείο 38 του παραρτήματος IX επισημαίνονται μέσω κωδικών.
The type of bodywork referred to in Section 9 of Annex I and Part 1 of Annex III as well as the code for bodywork referred to in Item 38 of Annex IX shall be indicated by means of codes.
Ο κατάλογος των κωδικών εφαρμόζεται κυρίως σε πλήρη και ολοκληρωμένα οχήματα.
The list of codes shall apply primarily to complete and completed vehicles.
Όσον αφορά οχήματα των κατηγοριών M, ο τύπος του αμαξώματος αποτελείται από δύο γράμματα, όπως ορίζεται στα τμήματα 1 και 2.
As regards vehicles of categories M, the type of bodywork shall consist of two letters as specified in Sections 1 and 2.
Όσον αφορά οχήματα των κατηγοριών Ν και Ο, ο τύπος του αμαξώματος αποτελείται από δύο γράμματα, όπως ορίζεται στα τμήματα 3 και 4.
As regards vehicles of categories N and O, the type of bodywork shall consist of two letters as referred to in Sections 3 and 4.
Εάν χρειάζεται (ιδίως για τους τύπους αμαξώματος που αναφέρονται στα σημεία αντίστοιχα 3.1 και 3.6 και αντίστοιχα στα σημεία 4.1 έως 4.4), συμπληρώνονται από δύο ψηφία.
Where necessary (especially for the types of bodywork referred to respectively in points 3.1 and 3.6 and in points 4.1 to 4.4), they shall be supplemented by two digits.
Ο κατάλογος των ψηφίων ορίζεται στο προσάρτημα 2 του παρόντος παραρτήματος.
The list of digits shall be laid down in Appendix 2 to this Annex.
Για οχήματα ειδικού σκοπού, ο τύπος του αμαξώματος που χρησιμοποιείται συνδέεται με την κατηγορία του οχήματος.
For special purpose vehicles, the type of bodywork to be used shall be linked to the category of the vehicle.
Μπερλίνα
Saloon
όχημα που ορίζεται στον όρο αριθ. 3.1.1.1 του προτύπου ISO No 3833-1977, εφοδιασμένο με τουλάχιστον τέσσερις πλευρικούς υαλοπίνακες.
a vehicle defined in term 3.1.1.1 of Standard ISO 3833:1977, fitted with at least four side windows.
Δύο όγκων
Hatchback
μπερλίνα όπως ορίζεται στο σημείο 1.1 με καπό στο πίσω μέρος του οχήματος.
a saloon as defined in 1.1 with a hatch at the rear end of the vehicle.
Τριών όγκων
Station wagon
όχημα που ορίζεται στον όρο αριθ. 3.1.1.4 του προτύπου ISO No 3833-1977.
a vehicle defined in term 3.1.1.4 of Standard ISO 3833:1977.
Κουπέ
Coupé
όχημα που ορίζεται στον όρο αριθ. 3.1.1.5 του προτύπου ISO No 3833-1977.
a vehicle defined in term 3.1.1.5 of Standard ISO 3833:1977.
Με πτυσσόμενη οροφή
Convertible
όχημα που ορίζεται στον όρο αριθ. 3.1.1.6 του προτύπου ISO No 3833-1977.
a vehicle defined in terms No 3.1.1.6 of Standard ISO 3833:1977.
Ωστόσο ένα όχημα με πτυσσόμενη οροφή μπορεί να μην έχει καμία πόρτα.
However a convertible may have no door.
Πολλαπλής χρήσης
Multi-purpose vehicle
Όχημα άλλο από AG και από τα οχήματα που αναφέρονται στους κωδικούς από ΑΑ έως ΑΕ που προορίζονται για τη μεταφορά προσώπων και των αποσκευών τους ή, περιπτωσιακά, εμπορευμάτων σε έναν και μόνον θάλαμο.
a vehicle other than AG and those mentioned in AA to AE intended for carrying persons and their luggage or occasionally goods, in a single compartment.
Φορτηγό τριών όγκων
Truck station wagon
Όχημα που ορίζεται στον όρο αριθ. 3.1.1.4.1 του προτύπου ISO No 3833-1977.
a vehicle defined in terms No 3.1.1.4.1 of Standard ISO 3833:1977.
Ωστόσο, ο θάλαμος αποσκευών πρέπει να διαχωρίζεται πλήρως από τον θάλαμο επιβατών.
However, the luggage compartment must be completely separated from the passenger compartment.
Επιπλέον, το σημείο αναφοράς της θέσης του οδηγού δεν πρέπει να είναι τουλάχιστον σε 750 mm πάνω από την επιφάνεια που υποστηρίζει το όχημα.
In addition, the reference point of the driver’s seating position needs not to be at least at 750 mm above the surface supporting the vehicle.
Οχήματα που ανήκουν στην κατηγορία M2 ή M3
Vehicles belonging to category M2 or M3
Μονώροφο όχημα
Single-deck vehicle
όχημα στο οποίο οι χώροι που προβλέπονται για πρόσωπα είναι διατεταγμένοι σε ένα ενιαίο επίπεδο ή κατά τρόπο που να μη συνιστούν δύο επάλληλα επίπεδα.
a vehicle where the spaces provided for persons are arranged in a single level or in a way that they do not constitute two superimposed levels;
Διώροφο όχημα
Double-deck vehicle
όχημα που ορίζεται στο σημείο 2.1.6 του παραρτήματος I της οδηγίας 2001/85/ΕΚ·
a vehicle defined in point 2.1.6 of Annex I to Directive 2001/85/EC;
Μονώροφο αρθρωτό όχημα
Single-deck articulated vehicle
όχημα που ορίζεται στο σημείο 2.1.3 του παραρτήματος I της οδηγίας 2001/85/ΕΚ με έναν όροφο·
a vehicle defined in point 2.1.3 of Annex I to Directive 2001/85/EC with a single deck;
Διώροφο αρθρωτό όχημα
Double-deck articulated vehicle
όχημα που ορίζεται στο σημείο 2.1.3.1 του παραρτήματος I της οδηγίας 2001/85/ΕΚ·
a vehicle defined in point 2.1.3.1 of Annex I to Directive 2001/85/EC;
Μονώροφο όχημα με χαμηλό δάπεδο
Low-floor single-deck vehicle
όχημα που ορίζεται στο σημείο 2.1.4 του παραρτήματος I της οδηγίας 2001/85/ΕΚ με έναν όροφο·
a vehicle defined in point 2.1.4 of Annex I to Directive 2001/85/EC with a single deck;
Διώροφο όχημα με χαμηλό δάπεδο
Low-floor double-deck vehicle
όχημα που ορίζεται στο σημείο 2.1.4 του παραρτήματος I της οδηγίας 2001/85/ΕΚ με δύο ορόφους·
a vehicle defined in point 2.1.4 of Annex I to Directive 2001/85/EC with a double deck;
Αρθρωτό όχημα με χαμηλό δάπεδο μονώροφο
Articulated low-floor single-deck vehicle
όχημα που συνδυάζει τα τεχνικά χαρακτηριστικά των εγγραφών 2.3 και 2.5·
a vehicle that combines the technical features of entries 2.3 and 2.5;
Αρθρωτό όχημα με χαμηλό δάπεδο διώροφο
Articulated low-floor double-deck vehicle
όχημα που συνδυάζει τα εθνικά χαρακτηριστικά των εγγραφών 2.4 και 2.6·
a vehicle that combines the technical features of entries 2.4 and 2.6;
Μονώροφο όχημα ανοικτής οροφής
Open top single deck vehicle
όχημα με μερική οροφή ή χωρίς οροφή·
a vehicle with partial roof or without roof;
Διώροφο όχημα ανοικτής οροφής
Open top double deck vehicle
όχημα χωρίς οροφή σε ολόκληρο ή σε τμήμα του άνω ορόφου·
a vehicle without roof over all or part of its upper deck;
Πλαίσιο λεωφορείου
Bus chassis
ημιτελές όχημα με μόνο ράγες πλαισίου ή συναρμολογημένο σύνολο σωλήνων, μονάδα ισχύος, άξονες, που προορίζεται να ολοκληρωθεί με αμάξωμα, προσαρμοσμένο στις ανάγκες του μεταφορέα.
an incomplete vehicle with just chassis rails or tube assembly, power train, axles, which is intended to be completed with bodywork, customised to the needs of the transport operator.
Μηχανοκίνητα οχήματα κατηγορίας N1, N2 ή N3
Motor vehicles of category N1, N2 or N3
όχημα που έχει μελετηθεί και κατασκευασθεί αποκλειστικά ή κυρίως για τη μεταφορά εμπορευμάτων.
a vehicle which is designed and constructed exclusively or principally for conveying goods.
Μπορεί επίσης να έλκει ρυμουλκούμενο.
It may also tow a trailer.
Ημιφορτηγό
Van
φορτηγό με το θάλαμο όπου βρίσκεται ο οδηγός και επιφάνεια φορτίου σε μια ενιαία μονάδα·
a lorry with the compartment where the driver is located and cargo area within a single unit;
Όχημα έλξης ημιρυμουλκουμένου
Tractor unit for semi-trailer
έλκον όχημα το οποίο έχει μελετηθεί και κατασκευαστεί αποκλειστικά ή κυρίως για να έλκει ημιρυμουλκούμενα·
a towing vehicle which is designed and constructed exclusively or principally to tow semi-trailers;
Οδικός ελκυστήρας
Road tractor
όχημα έλξης που έχει μελετηθεί και κατασκευαστεί αποκλειστικά για την έλξη ρυμουλκουμένων πλην ημιρυμουλκουμένων·
a towing vehicle which is designed and constructed exclusively to tow trailers other than semi-trailers;
Φορτηγό, τύπου Pick-up
Pick-up truck
όχημα μέγιστης μάζας που δεν υπερβαίνει τα 3500 kg στο οποίο οι θέσεις καθημένων και η επιφάνεια φορτίου δεν βρίσκονται σε έναν ενιαίο θάλαμο·
a vehicle of a maximum mass not exceeding 3500 kg in which the seating positions and the cargo area are not located in a single compartment;
Πλαίσιο- θάλαμος ή πλαίσιο-κάλυμμα
Chassis-cab or chassis-cowl
ημιτελές όχημα με μόνο θάλαμο (πλήρη ή μερικό), ράγες πλαισίου, σύστημα ισχύος άξονες, το οποίο προορίζεται να ολοκληρωθεί με αμάξωμα, προσαρμοσμένο στις ανάγκες του μεταφορέα
an incomplete vehicle with just a cabin (complete or partial), chassis rails, power train, axles, which is intended to be completed with bodywork, customised to the needs of the transport operator.
Οχήματα κατηγορίας Ο
Vehicles of category O
Ημιρυμουλκούμενο
Semi-trailer
ρυμουλκούμενο το οποίο έχει σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για να ζεύγνεται σε μονάδα έλξης ή σε ανεξάρτητο τροχοφορείο και να επιβάλλει σημαντικό κατακόρυφο φορτίο στο έλκον όχημα ή στο ανεξάρτητο τροχοφορείο.
a trailer which is designed and constructed to be coupled to a tractor unit or to a converter dolly and to impose a substantial vertical load on the towing vehicle or on the converter dolly.
Η ζεύξη που θα χρησιμοποιηθεί για συνδυασμό οχήματος που αποτελείται από κύριο πείρο και έδρανο ζεύξης.
The coupling to be used for a vehicle combination shall consist of a king pin and a fifth wheel.
Ρυμουλκούμενο με ράβδο ζεύξης
Drawbar trailer
ρυμουλκούμενο που έχει τουλάχιστον δύο άξονες, από τους οποίους τουλάχιστον ένας είναι διευθυντήριος άξονας:
a trailer having at least two axles, of which at least one is a steered axle:
εξοπλισμένο με διάταξη έλξης η οποία μπορεί να κινείται κατακόρυφα (σε σχέση με το ρυμουλκούμενο) και
equipped with a towing device which can move vertically (in relation to the trailer) and
που μεταδίδει λιγότερο από 100 daN ως στατικό κατακόρυφο φορτίο στο όχημα έλξης.
that transmits less than 100 daN as a static vertical load to the towing vehicle.
Κεντροαξονικό ρυμουλκούμενο
Centre-axle trailer
ρυμουλκούμενο του οποίου ο/οι άξονας(-ες) είναι τοποθετημένος(-οι) κοντά στο κέντρο βάρους του οχήματος (όταν είναι ομοιόμορφα φορτωμένο) έτσι ώστε μόνον ένα μικρό κατακόρυφο στατικό φορτίο, που δεν υπερβαίνει το 10 % του φορτίου που αντιστοιχεί στη μέγιστη μάζα του ρυμουλκουμένου ή φορτίο 1000 daN (το κατά περίπτωση μικρότερο), να μεταφέρεται στο έλκον όχημα.
a trailer where the axle(s) is (are) positioned close to the centre of gravity of the vehicle (when uniformly loaded) so that only a small static vertical load, not exceeding 10 % of that corresponding to the maximum mass of the trailer or a load of 1000 daN (whichever is the lesser) is transmitted to the towing vehicle.
Ρυμουλκουμένο με άκαμπτη ράβδο ζεύξης
Rigid drawbar trailer
ρυμουλκούμενο με έναν άξονα ή μία ομάδα αξόνων εφοδιασμένων με ράβδο έλξης για να μεταφέρει στατικό φορτίο που δεν υπερβαίνει τα 4000 daN στο έλκον όχημα λόγω της κατασκευής του και το οποίο δεν πληροί τον ορισμό του κεντροαξονικού ημιρυμουλκουμένου.
a trailer with one axle or one group of axles fitted with a drawbar which transmits a static load not exceeding 4000 daN to the towing vehicle due to its construction and which does not meet the definition of a centre-axle trailer.
Η ζεύξη που θα χρησιμοποιηθεί για τον συνδυασμό οχημάτων δεν αποτελείται από κύριο πείρο και έδρανο ζεύξης.
The coupling to be used for a vehicle combination shall not consist of a king pin and a fifth wheel.
ΕΕ L 39 της 15.2.1980, σ. 40.
OJ L 39, 15.2.1980 p. 40.
Διαδικασία ελέγχου κατά πόσο ένα όχημα μπορεί να κατηγοριοποιηθεί ως όχημα παντός εδάφους
Procedure for checking whether a vehicle can be categorised as off-road vehicle
Για τους σκοπούς ταξινόμησης του οχήματος ως οχήματος παντός εδάφους, εφαρμόζεται η διαδικασία που περιγράφεται στο παρόν προσάρτημα.
For the purposes of classification of a vehicle as off-road vehicle, the procedure described in this Appendix shall apply.
Όροι δοκιμής για γεωμετρικές μετρήσεις
Test conditions for geometric measurements
Τα οχήματα που ανήκουν στην κατηγορία M1 ή N1 βρίσκονται σε άφορτη κατάσταση με ανδρείκελο του 50ου εκατοστημορίου ανδρός στο κάθισμα του οδηγού και εξοπλισμένα με ψυκτικό υγρό, λιπαντικά, καύσιμο, εργαλεία, εφεδρικό τροχό (αν τοποθετείται ως εξοπλισμός OEM).
Vehicles belonging to category M1 or N1 shall be in unloaded conditions with a manikin of the 50th percentile male installed on the driver’s seat and fitted with coolant fluid, lubricants, fuel, tools, spare-wheel (if fitted as OEM equipment).
Το ανδρείκελο μπορεί να αντικατασταθεί από παρόμοια διάταξη που έχει την ίδια μάζα.
The manikin may be replaced by a similar device having the same mass.
Οχήματα πλην εκείνων που αναφέρονται στο σημείο 1.1 φορτώνονται έως την τεχνικά αποδεκτή μέγιστη μάζα του οχήματος.
Vehicles other than those referred to in point 1.1 shall be loaded to their technically permissible maximum laden mass.
Η κατανομή της μάζας στους άξονες είναι εκείνη που αντιπροσωπεύει τη χειρότερη περίπτωση όσον αφορά τη συμμόρφωση με τα αντίστοιχα κριτήρια.
The distribution of the mass on the axles shall be the one that represents the worst case with respect to compliance with the respective criteria.
Όχημα αντιπροσωπευτικό του τύπου υποβάλλεται στην τεχνική υπηρεσία υπό τις συνθήκες που καθορίζονται στο σημείο 1.1 ή 1.2.
A vehicle representative of the type shall be submitted to the technical service in the conditions specified in point 1.1 or 1.2.
Το όχημα βρίσκεται εν στάσει με τους τροχούς του στραμμένους κατευθείαν εμπρός.
The vehicle shall be in a stationary position with its wheels set straight ahead.
Το έδαφος επί του οποίου γίνονται οι μετρήσεις πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο επίπεδο και οριζόντιο (μέγιστη κλίση 0,5 %).
The ground on which measurements are made shall be as flat and horizontal (maximum of inclination 0,5 %) as possible.
Μέτρηση γωνιών προσέγγισης, φυγής και κεκλιμένου επιπέδου
Measurement of approach, departure and ramp angles
Η γωνία προσέγγισης μετριέται σύμφωνα με το στοιχείο 6.10 του προτύπου ISO 612: 1978.
The approach angle shall be measured in accordance with Item 6.10 of Standard ISO 612:1978.
Η γωνία φυγής μετριέται σύμφωνα με το στοιχείο 6.11 του προτύπου ISO 612: 1978.
The departure angle shall be measured in accordance with Item 6.11 of Standard ISO 612:1978.