natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Εάν όλες οι ανωτέρω αξιολογήσεις διεξαχθούν επιτυχώς, θεωρείται ότι η κατασκευή παντογράφου που δοκιμάστηκε πληροί την ΤΠΔ όσον αφορά την ποιότητα λήψης ρεύματος.
If all the assessments above are passed successfully, the tested pantograph design shall be considered as compliant to the TSI regarding quality of current collection.
Αναφορικά με τη χρήση παντογράφου για τον οποίο υπάρχει δήλωση επαλήθευσης «ΕΚ» όσον αφορά διάφορες κατασκευές τροχαίου υλικού, επιπρόσθετες δοκιμές απαιτούμενες σε επίπεδο τροχαίου υλικού σχετικά με την ποιότητα λήψης ρεύματος ορίζονται στην ενότητα 6.2.2.2.14.
For the use of a pantograph holding an EC declaration of verification on various designs of rolling stock, additional tests required at rolling stock level regarding quality of current collection are specified in clause 6.2.2.2.14.
Ταινίες επαφής από κοινό άνθρακα ή από εμποτισμένο άνθρακα επαληθεύονται όπως ορίζεται στις ενότητες 5.2.2, 5.2.3, 5.2.4, 5.2.6 και 5.2.7 του προτύπου EN 50405:2006.
Contact strips of plain carbon or impregnated carbon shall be verified as specified in clauses 5.2.2, 5.2.3, 5.2.4, 5.2.6 and 5.2.7 of EN 50405:2006.
Ταινίες επαφής από άλλο υλικό: Η επαλήθευση αποτελεί ανοικτό σημείο.
Contact strips of other material: the verification is an open point.
Στο παράρτημα H της παρούσας ΤΠΔ αναφέρονται λεπτομερώς οι φάσεις του έργου κατά τις οποίες εκτελείται αξιολόγηση όσον αφορά τις απαιτήσεις που ισχύουν για τα στοιχεία διαλειτουργικότητας:
It is detailed in Annex H of this TSI in which phases of the project an assessment shall be done for the requirements applicable to the interoperability constituents:
Φάση μελέτης και ανάπτυξης
Design and development phase:
Ανασκόπηση μελέτης ή/και εξέταση μελέτης.
Design review and/or design examination.
Δοκιμή τύπου: Δοκιμή για την επαλήθευση της κατασκευής, όπως ορίζεται στην ενότητα 4.2.
Type test: test to verify the design, if and as defined in the Section 4.2.
Φάση παραγωγής: Δοκιμή ρουτίνας για την επαλήθευση της συμμόρφωσης της παραγωγής.
Production phase: routine test to verify the conformity of production.
Η οντότητα που αναλαμβάνει την αξιολόγηση των δοκιμών ρουτίνας ορίζεται ανάλογα με την ενότητα αξιολόγησης που έχει επιλεχθεί.
The entity in charge of the assessment of the routine tests is determined according to the assessment module chosen.
Το παράρτημα H διαμορφώνεται σύμφωνα με την ενότητα 4.2. Οι απαιτήσεις και ο τρόπος αξιολόγησής τους που ισχύουν για τα στοιχεία διαλειτουργικότητας προσδιορίζονται στην ενότητα 5.3 με παραπομπή σε ορισμένες ρήτρες της ενότητας 4.2. Ανάλογα με την περίπτωση, γίνεται επίσης παραπομπή σε υποενότητα της ενότητας 6.1.2.2 ανωτέρω.
The Annex H is structured according to the Section 4.2; the requirements and their assessment applicable to the interoperability constituents are identified in the Section 5.3 by reference to certain clauses of the Section 4.2; where relevant, a reference to a sub-clause of the clause 6.1.2.2 above is also given.
Σε περίπτωση που προτείνεται καινοτομική λύση (όπως ορίζεται στην ενότητα 4.1.1) για στοιχείο διαλειτουργικότητας όπως ορίζεται στην ενότητα 5.2, σε δήλωσή του που υποβάλλει στην Επιτροπή για ανάλυση ο κατασκευαστής, ή εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπός του εγκαταστημένος στην Κοινότητα, αναφέρει τις αποκλίσεις από τη σχετική διάταξη της παρούσας ΤΠΔ.
If an innovative solution (as defined in clause 4.1.1) is proposed for an interoperability constituent as defined in Section 5.2, the manufacturer or his authorised representative established within the Community shall state the deviations from the relevant provision of this TSI and submit them to the Commission for analysis.
Σε περίπτωση που τα αποτελέσματα της ανάλυσης είναι θετικά, θα εκπονηθούν οι ενδεδειγμένες λειτουργικές προδιαγραφές και προδιαγραφές διεπαφών καθώς και η μέθοδος αξιολόγησης, που πρέπει να περιληφθούν στην ΤΠΔ, ώστε να είναι δυνατή η χρήση του εν λόγω στοιχείου.
In case the analysis results in a favourable opinion, the appropriate functional and interface specifications as well as the assessment method which are necessary to be included in the TSI in order to allow the use of this constituent will be developed.
Οι ενδεδειγμένες λειτουργικές προδιαγραφές και προδιαγραφές διεπαφής καθώς και οι μέθοδοι αξιολόγησης που εκπονούνται με αυτό τον τρόπο ενσωματώνονται στην ΤΠΔ με τη διαδικασία αναθεώρησης.
The appropriate functional and interface specifications and the assessment methods so produced shall be incorporated in the TSI by the revision process.
Με την κοινοποίηση απόφασης της Επιτροπής, λαμβανομένης σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 29 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ, είναι δυνατό να επιτραπεί η χρήση της καινοτομικής λύσης πριν από την ενσωμάτωση στην παρούσα ΤΠΔ με τη διαδικασία αναθεώρησης.
By the notification of a decision of the Commission, taken in accordance with Article 29 of Directive 2008/57/EC, the innovative solution may be permitted to be used before being incorporated into the TSI by the revision process.
Στοιχείο που απαιτεί δηλώσεις «ΕΚ»με βάση την ΤΠΔ ΤΡΥ ΥΤ και με βάση την παρούσα ΤΠΔ
Constituent requiring EC declarations against the HS RST TSI and against this TSI
Η παρούσα ενότητα καλύπτει την περίπτωση στοιχείου διαλειτουργικότητας υποκείμενου σε αξιολόγηση με βάση την παρούσα ΤΠΔ, και:
This clause covers the case of an interoperability constituent subject to assessment against this TSI, and:
ο οποίος έχει αξιολογηθεί και με βάση την ΤΠΔ ΤΡΥ ΥΤ, ή
which has also to be assessed against the HS RST TSI, or
για το οποίο υπάρχει ήδη δήλωση «ΕΚ» συμμόρφωσης ή καταλληλότητας για χρήση με βάση την ΤΠΔ ΤΡΥ ΥΤ.
which has already been granted an EC declaration of conformity or suitability for use against the HS RST TSI.
Οι παράμετροι που προδιαγράφουν τα στοιχεία διαλειτουργικότητας τα οποία καλύπτονται και από τις δύο ΤΠΔ, και προδιαγράφονται εξίσου, προσδιορίζονται στην ενότητα 6.2.5 της παρούσας ΤΠΔ.
The parameters specifying the interoperability constituents which are covered in both TSIs, and are equally specified, are identified in the clause 6.2.5 of this TSI.
Στην εν λόγω περίπτωση, δεν είναι αναγκαία η επαναξιολόγηση των στοιχείων διαλειτουργικότητας σύμφωνα με την παρούσα ΤΠΔ. Η αξιολόγηση που έχει πραγματοποιηθεί με βάση την ΤΠΔ ΤΡΥ ΥΤ θεωρείται ότι αναγνωρίζεται ισχυρή για αμφότερες τις ΤΠΔ.
In that case, the interoperability constituents do not need to be reassessed according to this TSI; the assessment performed against the HS RST TSI is deemed to be recognised as valid for both TSIs.
Τα ανωτέρω ισχύουν για τα ακόλουθα στοιχεία διαλειτουργικότητας:
This applies to the following interoperability constituents:
Φώτα κεφαλής
head lights,
Φώτα αναγνωρίσεως
marker lights,
Ουραία φώτα
tail lights,
Σειρήνα
horn,
Παντογράφος, με την προϋπόθεση ότι πληρούται ο όρος της ενότητας 6.2.5
pantograph, provided that the condition stipulated in the clause 6.2.5 is met,
Ταινία επαφής παντογράφου
pantograph contact strip,
Σύνδεσμος για αποκομιδή λυμάτων
toilet discharge connection,
Σύνδεσμος για υδατοδεξαμενές.
connection for water tanks.
Για τα στοιχεία διαλειτουργικότητας που αναφέρονται ανωτέρω, η δήλωση «ΕΚ» συμμόρφωσης ή καταλληλότητας για χρήση με βάση την παρούσα ΤΠΔ μπορεί να παραπέμπει στη δήλωση «ΕΚ» συμμόρφωσης ή καταλληλότητας για χρήση της ΤΠΔ ΤΡΥ ΥΤ.
The EC declaration of conformity or suitability for use to this TSI may refer to the EC declaration of conformity or suitability for use to the HS RST TSI for the interoperability constituents listed above.
Όσον αφορά τα ακόλουθα στοιχεία διαλειτουργικότητας, απαιτείται αξιολόγηση καταλληλότητας για χρήση σύμφωνα με τη διαδικασία επικύρωσης τύπου με εμπειρία σε χρήση (ενότητα CV):
Assessment of suitability for use according to the type validation of in-service experience procedure (module CV) is required for the following interoperability constituents:
Τροχοί.
wheels,
Σύστημα προστασίας από ολίσθηση τροχού.
wheel slide protection system.
Πριν από την έναρξη δοκιμών σε χρήση, για την πιστοποίηση της μελέτης του στοιχείου διαλειτουργικότητας χρησιμοποιείται η ενδεδειγμένη ενότητα (CB ή CH).
Prior to commencing in-service tests, a suitable module (CB or CH) shall be used to certify the design of the constituent.
Οι διαδικασίες επαλήθευσης «ΕΚ» περιγράφονται στο παράρτημα VI της οδηγίας 2008/57/ΕΚ. Η διαδικασία επαλήθευσης «ΕΚ» μονάδας ΤΡΥ εκτελείται με βάση μία από τις ακόλουθες ενότητες, ή συνδυασμό τους, που καθορίζονται στην ενότητα 6.2.2 της παρούσας ΤΠΔ.
The EC verification process of a RST unit shall be performed according to one or a combination of the following modules, as defined in clause 6.2.2 of this TSI.
Ενότητα SB
Module SB
Ενότητα SD
Module SD
Επαλήθευση «ΕΚ»; με βάση σύστημα διαχείρισης ποιότητας της διαδικασίας παραγωγής
EC verification based on quality management system of the production process
Ενότητα SG
Module SG
Επαλήθευση «ΕΚ», με βάση επαλήθευση μονάδας
EC verification based on unit verification
Ενότητα SF
Module SF
Επαλήθευση «ΕΚ», με βάση επαλήθευση προϊόντος
EC verification based on product verification
Ενότητα SH1
Module SH1
Επαλήθευση «ΕΚ», με βάση πλήρες σύστημα διαχείρισης ποιότητας, πλέον εξέταση μελέτης
EC verification based on full quality management system plus design examination
Οι ενότητες αυτές περιγράφονται σε ξεχωριστή απόφαση της Επιτροπής.
These modules are described in a separate Commission Decision.
Όσον αφορά περιπτώσεις κατά τις οποίες για την αξιολόγηση ακολουθείται ειδική διαδικασία, επιπλέον των απαιτήσεων που αναφέρονται στην ενότητα 4.2 της παρούσας ΤΠΔ, γίνεται σχετική εξειδίκευση κατωτέρω στην ενότητα 6.2.2.2.
Where a particular procedure shall be used for the assessment, in addition to the requirements expressed in the clause 4.2 of this TSI, this is specified in the clause 6.2.2.2 below.
Όταν ο αιτών εφαρμόζει μία πρώτη φάση αξιολόγησης που καλύπτει το στάδιο της μελέτης ή τα στάδια μελέτης και παραγωγής, ο κοινοποιημένος οργανισμός της επιλογής του εκδίδει την προσωρινή δήλωση επαλήθευσης (ΠΔΕ-ISV) και στη συνέχεια συντάσσεται δήλωση «ΕΚ» προσωρινής συμμόρφωσης υποσυστήματος.
When a first step assessment covering the design stage or the design and production stages is applied for by the applicant, the notified body of his choice shall issue the intermediate statement verification (ISV) and the EC declaration of intermediate subsystem conformity shall been drawn up.
Στη συνέχεια εκτελείται η αξιολόγηση με βάση τον συνδυασμό ενοτήτων που επιλέχθηκε.
The assessment shall then be performed according to the combination of modules chosen.
Εάν διάφορες επαληθεύσεις «ΕΚ» (π.χ. με βάση διάφορες ΤΠΔ που αφορούν το ίδιο υποσύστημα) απαιτούν επαλήθευση βασιζόμενη στην ίδια αξιολόγηση παραγωγής (ενότητα SD ή SF), επιτρέπεται ο συνδυασμός διάφορων αξιολογήσεων κατά την ενότητα SB με μία αξιολόγηση κατά ενότητα παραγωγής (SD ή SF).
Where several EC verifications (e.g. against several TSIs addressing the same subsystem) require verification based on the same production assessment (module SD or SF), it is allowed to combine several SB module assessments with one production module assessment (SD or SF).
Στην περίπτωση αυτή εκδίδονται ΠΔΕ για τις φάσεις κατασκευής και ανάπτυξης σύμφωνα με την ενότητα SB.
In this case, ISVs shall be issued for the design and development phases according to module SB.
Εάν εφαρμόζεται η ενότητα SB, αναφέρεται το διάστημα ισχύος του πιστοποιητικού εξέτασης τύπου, σύμφωνα με τις διατάξεις για τη φάση B της ενότητας 7.1.3 «Κανόνες σχετιζόμενοι με την επαλήθευση «ΕΚ”» της παρούσας ΤΠΔ.
If module SB is used, the validity of the type examination certificate shall be indicated in accordance with the provisions for phase B of clause 7.1.3 ‘Rules related to EC verification’, of this TSI.
Η κατάσταση φόρτωσης «μάζα εκ κατασκευής για τάξη λειτουργίας» μετριέται με τη μέθοδο ζύγισης οχήματος που εκτίθεται στο πρότυπο EN 14363:2005 ενότητα 4.5 για κάθε (κατασκευαζόμενο) όχημα.
The load condition ‘design mass in working order’ shall be measured in accordance with the method for vehicle weighing set out in EN 14363:2005 clause 4.5 for every (manufactured) vehicle.
Το περιτύπωμα μονάδας αξιολογείται με εφαρμογή της κινηματικής μεθόδου όπως περιγράφεται στην ενότητα B.3 του προτύπου EN 15273-2:2009.
The unit gauge shall be assessed using the kinematic method as described in clause B.3 of EN 15273-2:2009.
Το φορτίο τροχού μετριέται όπως ορίζεται στο πρότυπο EN 14363:2005 ενότητα 4.5, με εξέταση της κατάστασης φόρτωσης «μάζα εκ κατασκευής για τάξη λειτουργίας».
The wheel load shall be measured as specified in EN 14363:2005, clause 4.5 considering the load condition ‘design mass in working order’.
Πέδηση – Απαιτήσεις ασφαλείας (ενότητα 4.2.4.2.2)
Braking — Safety requirements (clause 4.2.4.2.2) The demonstration of compliance with the safety requirements expressed in the table 6 of the clause 4.2.4.2.2 shall be performed as follows: The scope of this assessment shall be strictly limited to the rolling stock design, considering that operation, test and maintenance are performed according to the rules defined by the applicant (as described in the technical file). Note: When defining the test and maintenance requirements, the safety level to be met has to be taken into account by the applicant (consistency); the demonstration of compliance covers also test and maintenance requirements. Other subsystems and human factors (errors) shall not be considered. All assumptions considered for the mission profile shall be clearly documented in the demonstration.
Η απόδειξη της συμμόρφωσης προς τις απαιτήσεις ασφαλείας που διατυπώνονται στον Πίνακα 6 της ενότητας 4.2.4.2.2 πραγματοποιείται ως εξής: Το πεδίο εφαρμογής αυτής της αξιολόγησης περιορίζεται αυστηρώς στη μελέτη του τροχαίου υλικού, λαμβανόμενου υπόψη ότι η λειτουργία, οι δοκιμές και η συντήρηση εκτελούνται σύμφωνα με τους κανόνες που ορίζονται από τον αιτούντα (όπως περιγράφεται στον τεχνικό φάκελο). Σημείωση: Κατά τον καθορισμό των απαιτήσεων δοκιμής και συντήρησης, από τον αιτούντα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη το επίπεδο ασφαλείας που πρέπει να επιτευχθεί (συνέπεια). Η απόδειξη της συμμόρφωσης καλύπτει επίσης τις απαιτήσεις δοκιμής και συντήρησης. Δεν εξετάζονται άλλα υποσυστήματα και ανθρώπινοι παράγοντες (σφάλματα). Στην απόδειξη τεκμηριώνονται σαφώς όλες οι λαμβανόμενες υπόψη παραδοχές για τα χαρακτηριστικά της αποστολής. Η συμμόρφωση προς την απαίτηση που καθορίζεται για τους κινδύνους αριθ. 1 και αριθ. 2 του Πίνακα 6 στην ενότητα 4.2.4.2 αποδεικνύεται με μία από τις δύο ακόλουθες μεθόδους:
The compliance with the requirement specified for the hazards No 1 and No 2 of the table 6 in clause 4.2.4.2 shall be demonstrated by one of the two following methods:
Εφαρμογή εναρμονισμένου κριτηρίου, το οποίο εκφράζεται ως ανεκτός βαθμός επισφάλειας 10-9 ανά ώρα.
Application of a harmonised criterion expressed in a tolerable hazard rate of 10-9 per hour.
Το κριτήριο αυτό συμφωνεί με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 352/2009 (αποκαλούμενος εφεξής «ΚΜΑ για ΕκΕπ») παράρτημα I ενότητα 2.5.4.
This criterion is in accordance with Regulation (EC) No 352/2009 (hereafter called ‘CSM on RA’) Annex I, clauses 2.5.4.
Ο αιτών αποδεικνύει τη συμμόρφωση με το εναρμονισμένο κριτήριο, εφαρμόζοντας τις διατάξεις του Παραρτήματος I-3 της ΚΜΑ για ΕκΕπ.
The applicant shall demonstrate compliance with the harmonised criterion by applying Annex I-3 of the CSM on RA.
Για την απόδειξη είναι δυνατόν να εφαρμοστούν οι ακόλουθες αρχές: Ομοιότητα με σύστημα(-τα) αναφοράς· εφαρμογή κωδίκων ορθής πρακτικής· εφαρμογή της πιθανολογικής προσέγγισης.
The following principles may be used for the demonstration: similarity with reference system(s); application of codes of practice; application of the probabilistic approach.
Ο αιτών ορίζει τον οργανισμό αξιολόγησης, ο οποίος υποστηρίζει την απόδειξη που θα προσκομίσει: Κοινοποιημένος οργανισμός, που έχει επιλεγεί για το υποσύστημα ΤΡΥ, ή ο φορέας αξιολόγησης όπως ορίζεται στην ΚΜΑ για ΕκΕπ.
The applicant shall designate the assessment body supporting the demonstration he will provide: notified body selected for the RST subsystem or assessment body as defined in the CSM on RA.
Η αξιολόγηση τεκμηριώνεται στο πιστοποιητικό «ΕΚ» που εκτίθεται από τον κοινοποιημένο οργανισμό, ή στη δήλωση «ΕΚ» επαλήθευσης που εκδίδεται από τον αιτούντα.
The assessment shall be documented in the EC certificate issued by the notified body, or in the EC declaration of verification issued by the applicant.
Η δήλωση «ΕΚ» επαλήθευσης αναφέρει τη συμμόρφωση προς το κριτήριο αυτό και αναγνωρίζεται σε όλα τα κράτη μέλη.
The EC declaration of verification shall mention the compliance to this criterion, and shall be recognised in all Member States.
Σε περίπτωση επιπρόσθετων εγκρίσεων για τη θέση οχημάτων σε χρήση, εφαρμόζονται οι διατάξεις του άρθρου 23 παράγραφος 1 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ.
In the case of additional authorisations for placing in service of vehicles, the Article 23(1) of Directive 2008/57/EC applies.
Εφαρμογή αξιολόγησης και εκτίμησης επικινδυνότητας σύμφωνα με την ΚΜΑ για ΕκΕπ.
Application of a risk evaluation and assessment in accordance with the CSM on RA.
Η δήλωση «ΕΚ» επαλήθευσης αναφέρει τη χρήση αυτής της μεθόδου.
The EC declaration of verification shall mention the use of this method.
Ο αιτών ορίζει το φορέα εκτίμησης και υποστηρίζει την απόδειξη την οποία θα προσκομίσει, όπως ορίζεται στην ΚΜΑ για ΕκΕπ.
The applicant shall designate the assessment body supporting the demonstration he will provide, as defined in the CSM on RA.
Προσκομίζεται έκθεση εκτίμησης ασφαλείας, όπου τεκμηριώνεται η αξιολόγηση και εκτίμηση επικινδυνότητας που εκτελέστηκε. Η έκθεση περιλαμβάνει:
A safety assessment report shall be provided documenting the risk evaluation and assessment which has been performed; the report shall include:
Ανάλυση επικινδυνότητας
risk analysis,
Αρχή αποδοχής επικινδυνότητας, κριτήριο αποδοχής επικινδυνότητας, και μέτρα ασφαλείας προς εφαρμογή
risk acceptance principle, risk acceptance criterion and safety measures to be implemented,
Απόδειξη της συμμόρφωσης με το κριτήριο αποδοχής επικινδυνότητας και με τα μέτρα ασφαλείας προς εφαρμογή.
demonstration of compliance with the risk acceptance criterion and with the safety measures to be implemented.
Η έκθεση εκτίμησης ασφαλείας λαμβάνεται υπόψη από την εθνική αρχή ασφαλείας στο οικείο κράτος μέλος, σύμφωνα με την ενότητα 2.5.6 του Παραρτήματος I και τις διατάξεις του άρθρου 7 παράγραφος 2 της ΚΜΑ για ΕκΕπ.
The safety assessment report shall be taken into account by the national safety authority in the concerned Member State, in accordance with Section 2.5.6 of Annex I and Article 7(2) of the CSM on RA.
Στην περίπτωση επιπρόσθετων εγκρίσεων σχετικά με τη θέση οχημάτων σε χρήση, για την αναγνώριση της έκθεσης εκτίμησης ασφαλείας σε άλλα κράτη μέλη εφαρμόζονται οι διατάξεις του άρθρου 7 παράγραφος 4 της ΚΜΑ για ΕκΕπ.
In the case of additional authorisations for placing in service of vehicles, Article 7(4) of the CSM on RA applies for the recognition of the safety assessment report in other Member States.
Η επίδοση πέδησης η οποία υπόκειται σε δοκιμή είναι η απόσταση ακινητοποίησης όπως ορίζεται στο πρότυπο EN 14531-1:2005 ενότητα 5.11.3.
The braking performance which is subject to a test is the stopping distance as defined in EN 14531-1:2005 clause 5.11.3.
Η επιβράδυνση υπολογίζεται με βάση την απόσταση ακινητοποίησης.
The deceleration is evaluated from the stopping distance.
Εκτελούνται δοκιμές σε στεγνές σιδηροτροχιές, υπό τις ακόλουθες αρχικές ταχύτητες (εφόσον είναι χαμηλότερες από τη μέγιστη ταχύτητα): 30 km/h· 80 km/h· 120 km/h· 140 km/h· 160 km/h· 200 km/h· μέγιστη εκ κατασκευής ταχύτητα της μονάδας.
Tests shall be carried out on dry rails at the following initial speeds (if lower than the maximum speed): 30 km/h; 80 km/h; 120 km/h; 140 km/h; 160 km/h; 200 km/h; maximum design speed of the unit.
Εκτελούνται δοκιμές για τις καταστάσεις φόρτωσης της μονάδας «μάζα εκ κατασκευής για τάξη λειτουργίας» και «μάζα εκ κατασκευής για κανονικό ωφέλιμο φορτίο» (όπως ορίζεται στην ενότητα 4.2.2.10).
Tests shall be carried out for the load conditions of the unit ‘design mass in working order’ and ‘design mass under normal payload’ (as defined in clause 4.2.2.10).
Τα αποτελέσματα των δοκιμών αξιολογούνται με μεθοδολογία η οποία λαμβάνει υπόψη τις παραμέτρους:
Test results shall be evaluated by a methodology that takes into account the following aspects:
Διόρθωση των ανεπεξέργαστων δεδομένων.
correction of the raw data,
Επαναληψιμότητα της δοκιμής: Προς επιβεβαίωση του αποτελέσματος δοκιμής, η δοκιμή επαναλαμβάνεται αρκετές φορές. Υπολογίζονται η απόλυτη διαφορά μεταξύ αποτελεσμάτων και η τυπική απόκλιση.
repeatability of the test: in order to validate a test result, the test is repeated several times; the absolute difference between results and the standard deviation are evaluated.
Εκτελούνται δοκιμές σε στεγνή σιδηροτροχιά, υπό την αρχική ταχύτητα που είναι ίση προς τη μέγιστη εκ κατασκευής ταχύτητα της μονάδας, και ενώ η κατάσταση φόρτωσης της μονάδας είναι μία από τις οριζόμενες στην ενότητα 4.2.2.10.
Tests shall be carried out on dry rail at the initial speed equal to the maximum design speed of the unit, the load condition of the unit being one of those defined in the clause 4.2.2.10.
Στην περίπτωση που το σύστημα υγιεινής επιτρέπει την απόρριψη υγρών στο περιβάλλον (π.χ. στις τροχιές), η αξιολόγηση της συμμόρφωσης μπορεί να βασίζεται σε προηγούμενες δοκιμές σε χρήση, εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες συνθήκες:
In case the sanitary system allows the release of fluids to the environment (e.g. on the tracks), the assessment of conformity may be based on previous in-service testing when the following conditions are met:
Τα αποτελέσματα των δοκιμών σε χρήση προέκυψαν σε τύπους τεχνικού εξοπλισμού με πανομοιότυπη μέθοδο επεξεργασίας.
The results of the in-service tests were obtained on types of equipment which have an identical treatment method.
Οι συνθήκες δοκιμής είναι πανομοιότυπες με εκείνες που μπορεί να τεθούν ως παραδοχή για την προς αξιολόγηση μονάδα, λαμβανόμενων υπόψη των μεγεθών φορτίου, των συνθηκών περιβάλλοντος, και όλων των υπόλοιπων παραμέτρων οι οποίες θα επηρεάσουν την απόδοση και την αποτελεσματικότητα της διαδικασίας επεξεργασίας.
The conditions of test are similar as the ones that may be assumed for the unit under assessment, with regard to loading volumes, environmental conditions, and all other parameters which will influence the efficiency and effectiveness of the treatment process.
Σε περίπτωση που δεν υπάρχουν πρόσφορα αποτελέσματα δοκιμής σε χρήση, εκτελούνται δοκιμές τύπου.
If suitable in-service testing results are lacking, type tests shall be performed.
Η αξιολόγηση συμμόρφωσης όσον αφορά τα επίπεδα CO2 επιτρέπεται να καθορίζεται με υπολογισμό των ποσοτήτων νωπού αέρα εισαγόμενου μέσω συστήματος αερισμού, υπό τις παραδοχές ποιότητας εξωτερικού αέρα με περιεκτικότητα 400 ppm CO2 και εκπομπής 32 g CO2 ανά επιβάτη και ανά ώρα.
Conformity assessment of the CO2-levels is permitted to be established by calculation of fresh air ventilation volumes assuming an outside air quality containing 400 ppm CO2 and an emission of 32 grams of CO2 per passenger per hour.
Το πλήθος επιβατών που λαμβάνεται υπόψη προκύπτει από ην πληρότητα σε κατάσταση φόρτωσης υπό κατάσταση φόρτωσης «μάζα εκ κατασκευής για κανονικό ωφέλιμο φορτίο», όπως ορίζεται στην ενότητα 4.2.2.10 της παρούσας ΤΠΔ.
The number of passengers to be taken into account shall be derived from the occupation under the load condition ‘design mass under normal payload’, as stipulated in clause 4.2.2.10 of this TSI.
Η συμμόρφωση αξιολογείται με βάση δοκιμές υπό πραγματικές συνθήκες οριζόμενες στο πρότυπο ΕΝ 14067-4:2005/A1:2009 ενότητα 7.5.2.
Conformity shall be assessed on the basis of full-scale tests under conditions specified in EN 14067-4:2005/A1:2009 clause 7.5.2.
Οι μετρήσεις εκτελούνται σε πλατύβαθρο ύψους μεταξύ 100 mm και 400 mm υπεράνω επιπέδου σιδηροτροχιάς.
The measurements shall be performed on a platform of a height between 100 mm and 400 mm above top of rail.
Η συμμόρφωση αξιολογείται με δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες, καθοριζόμενες στο πρότυπο EN 14067-4:2005/A1:2009 ενότητα 8.5.2.
Conformity shall be assessed on the basis of full-scale tests under conditions specified in EN 14067-4:2005/A1:2009 clause 8.5.2.