natgillin/translations-raw huggingface dataset:
πέραν της κλίσεως στη θέση ισορροπίας του εν λόγω ενδιάμεσου σταδίου, το θετικό μέρος της καμπύλης του μοχλοβραχίονα ανόρθωσης πρέπει να δείχνει τιμή μοχλοβραχίονα ανόρθωσης GZ ≥ 0,05 m και η περιοχή κάτω από την καμπύλη θα φθάνει τουλάχιστον τα 0,0065 m.rad πριν από τη βύθιση του πρώτου μη προστατευμένου ανοίγματος ή πριν η γωνία κλίσης φ φθάσει τις 27° (10° εάν τα εμπορευματοκιβώτια δεν είναι ασφαλισμένα)·
beyond the heel in the equilibrium position of the intermediate stage in question, the positive part of the righting lever curve shall display a righting lever value of GZ ≥ 0,05 m and the area under the curve shall reach at least 0,0065 m.rad before the first unprotected opening becomes immersed or a heeling angle φ of 27° (10° where containers are not secured) is reached;
μοχλοβραχίονας ανόρθωσης GZ [m]
righting lever GZ [m]
πρώτο μη προστατευμένο άνοιγμα στο νερό, ωστόσο φ ≤ 27°/10°
first unprotected opening to water, however φ ≤ 27° / 10°
θέση ισορροπίας στο τελικό στάδιο υπερχείλισης
equilibrium position in the final stage of flooding
γωνία κλίσης φ [°]
heeling angle φ [°]
εάν τα εν λόγω ανοίγματα βυθισθούν πριν από το στάδιο αυτό, οι χώροι πρόσβασης θεωρούνται, για τους υπολογισμούς της ευστάθειας πλοίου που έχει υποστεί ζημιά, ότι έχουν υπερχειλίσει.
if non-watertight openings are immersed before the equilibrium position is reached, the rooms affording access shall be deemed flooded for the purposes of the damaged stability calculation.
Εάν υπάρχουν ανοίγματα ισοστάθμισης της υπερχείλισης ώστε να μειώνεται η ασύμμετρη υπερχείλιση, πρέπει να πληρούν τους ακόλουθους όρους:
If cross-flood openings to reduce asymmetrical flooding are provided, the following conditions shall be met:
για τον υπολογισμό της ισοστάθμισης, ισχύει ο κανονισμός, IMO A.266 (VIII)·
for the calculation of cross-flooding, IMO Resolution A.266 (VIII) shall be applied;
πρέπει να ενεργοποιούνται αυτομάτως·
they shall be self-acting;
δεν διαθέτουν συσκευές κλεισίματος·
they shall not be equipped with shut-off devices;
ο συνολικός χρόνος για την αντιστάθμιση δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 15 λεπτά.
the total time allowed for equalisation shall not exceed 15 minutes.
Αν ανοίγματα, μέσω των οποίων θα μπορούσαν να πλημμυρίσουν άθικτα διαμερίσματα, μπορούν να κλείνουν υδατοστεγώς, πρέπει οι μηχανισμοί κλεισίματός τους να φέρουν την ακόλουθη ευανάγνωστη οδηγία και στις δύο πλευρές:
If openings through which undamaged compartments may additionally become flooded are capable of being closed watertight, the shut-off devices shall bear the following readily legible instruction on both sides:
«Κλείστε αμέσως αφού διέλθετε».
“Close immediately after passage”.
Η απόδειξη μέσω υπολογισμού σύμφωνα με τις παραγράφους 3 έως 7 θεωρείται ότι έχει παρασχεθεί, όταν παρουσιάζονται υπολογισμοί ευστάθειας σε περίπτωση αβαρίας με θετικό αποτέλεσμα, σύμφωνα με το μέρος 9 των κανονισμών που αποτελούν παράρτημα της ευρωπαϊκής συμφωνίας για τη διεθνή μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων μέσω πλωτών οδών (στο εξής «ADN»).
The proof by calculation in accordance with paragraphs 3 to 7 shall be considered to have been provided if damaged stability calculations in accordance with Part 9 of the Regulations annexed to the European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways (hereinafter referred to as “AND”) are produced with a positive result.
Αν είναι απαραίτητο για την εκπλήρωση των απαιτήσεων της παραγράφου 3, επανακαθορίζεται το επίπεδο του μέγιστου βυθίσματος.»
Where necessary in order to meet the requirements in paragraph 3, the plane of maximum draught shall be re-established.’
«είναι πλοία διπλού τοιχώματος σύμφωνα με τον κανονισμό ADN, για τα οποία, για τα πλοία ξηρού φορτίου, ισχύουν οι παράγραφοι 9.1.0.91 έως 9.1.0.95 και, για τα δεξαμενόπλοια, η παράγραφος 9.3.2.11.7 και τα τμήματα 9.3.2.13 έως 9.3.2.15 ή η παράγραφος 9.3.3.11.7 και τα τμήματα9.3.3.13 έως 9.3.3.15 του μέρους 9 του κανονισμού ADΝ·».
are built as double-hull vessels in accordance with the ADN, where for dry cargo vessels sections 9.1.0.91 to 9.1.0.95, and for tank vessels paragraph 9.3.2.11.7 and sections 9.3.2.13 to 9.3.2.15 or paragraph 9.3.3.11.7 and sections 9.3.3.13 to 9.3.3.15 of Part 9 of the ADN shall apply;’
Στο άρθρο 24.02, παράγραφος 2, ο πίνακας αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
In Article 24.02 paragraph 2, the table is replaced by the following:
στο άρθρο 7.05, παράγραφος 1, παρεμβάλλεται η ακόλουθη εγγραφή:
the following entry for Article 7.05 paragraph 1 is inserted:
Άρθρο και παράγραφος
Article and paragraph
Προθεσμία και σχόλια
Deadline and comments
Φανοί ναυσιπλοΐας, τα περιβλήματα, τα εξαρτήματά τους και φωτεινές πηγές
Navigation lights, their casings, accessories and light sources
Μπορούν ακόμα να χρησιμοποιηθούν φανοί ναυσιπλοΐας, τα περιβλήματα, τα εξαρτήματά τους, καθώς και οι πηγές φωτός που πληρούν τις προδιαγραφές για το χρώμα και την ένταση του φωτός των φανών ναυσιπλοΐας, καθώς και για την εισδοχή των φώτων σηματοδότησης για τη ναυσιπλοΐα στο Ρήνο, της 30ής Νοεμβρίου 2009.»
Navigation lights, their casings, accessories, and light sources that fulfill the requirements for colour and light intensity of navigation lights, and for the admission of signal lights for navigation on the Rhine, as of 30 November 2009 may still be used.’
στο άρθρο 7.06 παράγραφος 1, παρεμβάλλονται οι ακόλουθες εγγραφές:
the following entries for Article 7.06(1) are inserted:
Εξοπλισμός ραντάρ ναυσιπλοΐας ο οποίος έχει λάβει έγκριση πριν από την 1.1.1990
Radar navigation equipment which has received an approval before 1.1.1990
Εξοπλισμός ραντάρ ναυσιπλοΐας ο οποίος έχει λάβει έγκριση πριν από την 1.1.1990 μπορεί να εγκατασταθεί και να χρησιμοποιηθεί έως την έκδοση ή ανανέωση του κοινοτικού πιστοποιητικού μετά την 31.12.2009, σε κάθε περίπτωση το αργότερο έως τις 31.12.2011, εάν υπάρχει έγκυρο πιστοποιητικό εγκατάστασης σύμφωνα με την παρούσα οδηγία ή την απόφαση CCNR 1989-II-35.
Radar navigation equipment which has received an approval before 1.1.1990 may be installed and used until issue or renewal of the Community certificate after 31.12.2009, in any case at the latest until 31.12.2011, if there is a valid installation certificate pursuant to this Directive or Resolution CCNR 1989-II-35.
Δείκτες στροφής, οι οποίοι έχουν λάβει έγκριση πριν από την 1.1.1990
Rate-of-turn indicators, which have received an approval before 1.1.1990
Δείκτες στροφής, οι οποίοι έχουν λάβει έγκριση πριν από την 1.1.1990 και εγκαταστάθηκαν πριν από την 1.1.2000 μπορεί να εγκατασταθούν και να χρησιμοποιηθούν έως την έκδοση ή ανανέωση του κοινοτικού πιστοποιητικού μετά την 1.1.2015, εάν υπάρχει έγκυρο πιστοποιητικό εγκατάστασης σύμφωνα με την παρούσα οδηγία ή την απόφαση CCNR 1989-II-35.
Rate-of-turn indicators, which have received an approval before 1.1.1990 and have been installed before 1.1.2000, may be installed and used until issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2015, if there is a valid installation certificate pursuant to this Directive or Resolution CCNR 1989-II-35.
Εξοπλισμός ραντάρ ναυσιπλοΐας και δείκτες στροφής, οι οποίοι έχουν λάβει έγκριση πριν από την 1.1.1990
Radar navigation equipment and rate-of-turn indicators which have received an approval after 1.1.1990
Ο εξοπλισμός ραντάρ ναυσιπλοΐας και οι δείκτες στροφής, οι οποίοι έχουν λάβει έγκριση την ή μετά την 1η Ιανουαρίου 1990 σύμφωνα με τις ελάχιστες προδιαγραφές και συνθήκες δοκιμής για τις εγκαταστάσεις ραντάρ που χρησιμοποιούνται στην εσωτερική ναυσιπλοΐα στο Ρήνο και τις ελάχιστες προδιαγραφές και συνθήκες δοκιμής για τους δείκτες στροφής που χρησιμοποιούνται στην εσωτερική ναυσιπλοΐα στον Ρήνο μπορεί να συνεχίσουν να εγκαθίστανται και να λειτουργούν, εάν υπάρχει έγκυρο πιστοποιητικό εγκατάστασης σύμφωνα με την παρούσα οδηγία ή την απόφαση CCNR 1989-II-35.»
Radar navigation equipment and rate-of-turn indicators which have received an approval on or after 1.1.1990 pursuant to the minimum requirements and test conditions for radar installations used for navigation in inland waterway navigation on the Rhine and the minimum requirements and test conditions for rate-of-turn indicators used in inland waterway navigation on the Rhine may continue to be installed and operated if there is a valid installation certificate pursuant to this Directive or Resolution CCNR 1989-II-35.’
στο άρθρο 10.02 παράγραφος 1 δεύτερη πρόταση στοιχείο β) παρεμβάλλεται η ακόλουθη εγγραφή:
the following entry for Article 10.02 paragraph 1 second sentence point b, is inserted:
δεύτερη πρόταση στοιχείο β)
second sentence point b
Δοχεία κατασκευασμένα από χάλυβα ή άλλο ανθεκτικό, μη εύφλεκτο υλικό και χωρητικότητας τουλάχιστον 10 L
Receptacles made of steel or another sturdy, non-flammable material and holding at least 10 l.
NRC, το αργότερο κατά την ανανέωση του κοινοτικού πιστοποιητικού»
N.R.C., at the latest on renewal of the Community certificate’
οι εγγραφές για τα άρθρα 11.02, παράγραφος 4 και 11.04, παράγραφος 2, αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:
the entries for Articles 11.02, paragraph 4 and 11.04, paragraph 2 are replaced by the following:
«Άρθρο 11.02 παράγραφος 4, πρώτη πρόταση
, first sentence
Εξοπλισμός των εξωτερικών ακμών του καταστρώματος, καθώς και των θέσεων εργασίας
Equipment of outer edges of decks, side decks and work stations
N.R.C., το αργότερο κατά την έκδοση ή ανανέωση του κοινοτικού πιστοποιητικού μετά την 1.1.2020 NRC,
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2020
Ύψος των διαδοκίδων
Height of coamings
N.R.C., το αργότερο κατά την έκδοση ή ανανέωση του κοινοτικού πιστοποιητικού μετά την 1.1.2035
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2035
Ελεύθερο πλάτος του πλευρικού καταστρώματος
Clear width of side deck
N.R.C., το αργότερο κατά την έκδοση ή ανανέωση του κοινοτικού πιστοποιητικού μετά την 1.1.2035, για σκάφη πλάτους άνω των 7.30 m
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2035, for craft exceeding 7,30 m in width
Παράγραφος 2
Paragraph 2
Χειραγωγοί από την πλευρά του νερού σε σκάφη χωρητικότητας L< 55 m τα οποία έχουν ενδιαιτήματα μόνον στο πρυμναίο τμήμα τους
Shipside guard rails on vessels of L < 55 m with only aft accommodation
N.R.C., το αργότερο κατά την έκδοση ή ανανέωση του κοινοτικού πιστοποιητικού μετά την 1.1.2020»
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2020’
η εγγραφή για το άρθρο 11.12 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
the entry for Article 11.12 is replaced by the following:
«Άρθρο 11.12 παράγραφος 2, 4, 5 και 9
, (4), (5) and (9)
Επιγραφή του κατασκευαστή, προστατευτικές συσκευές, πιστοποιητικά επί του σκάφους
Manufacturer’s plate, protection devices, certificates on board
N.R.C., το αργότερο κατά την έκδοση ή ανανέωση του κοινοτικού πιστοποιητικού μετά την 1.1.2015.»
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2015.’
στ) οι εγγραφές για το άρθρο 15.03, παράγραφοι 7 έως 13, αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:
the entries for Article 15.03, paragraphs 7 to 13 are replaced by the following:
«Παράγραφοι 7 και 8
‘Paragraphs 7 and 8
Σταθερότητα μετά από αβαρίες
Damaged stability
N.R.C., το αργότερο κατά την έκδοση ή ανανέωση του κοινοτικού πιστοποιητικού μετά την 1.1.2045
N.R.C., at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2045
Παράγραφος 9
Paragraph 9
Κατακόρυφη έκταση της ζημιάς έως τον πυθμένα του πλοίου
Vertical extent of damage to the bottom of the boat
N.R.C. που ισχύει για τα σκάφη με στεγανά καταστρώματα σε ελάχιστη απόσταση 0,50 m και μικρότερη από 0,60 m από τον πυθμένα των σκαφών τα οποία έχουν λάβει κοινοτικό πιστοποιητικό ή άλλη άδεια κυκλοφορίας πριν από την 31/12/2005
N.R.C. applicable for vessels with watertight decks on a minimum distance of 0,50 m and less then 0,60 m of the bottom of vessels that obtained a Community certificate or other traffic licence before 31.12.2005
Δύο διαμερίσματα
Two–compartments status
Παράγραφοι 10 έως 13
Paragraphs 10 to 13
N.R.C., το αργότερο κατά την έκδοση ή ανανέωση του κοινοτικού πιστοποιητικού μετά την 1.1.2045»
N.R.C., at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2045’
η εγγραφή για το άρθρο 15.06, παράγραφος 1 στοιχείο α) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
the entry for Article 15.06 paragraph 1 (a) is replaced by the following:
«Άρθρο 15.06 παράγραφος 1, πρώτο εδάφιο
‘Article 15.06(1), first subparagraph
Χώροι επιβατών κάτω από το κατάστρωμα στεγανών πίσω από το στεγανό σύγκρουσης και μπροστά από το στεγανό του πρυμναίου διαμερίσματος.
Passenger area’s under the bulkhead deck behind the collision bulkhead and in front of the aft peak bulkhead.
N.R.C., το αργότερο κατά την ανανέωση του κοινοτικού πιστοποιητικού μετά την 1.1.2045
NRC, at the latest on renewal of Community certificate after 1.1.2045
Άρθρο 15.06 παράγραφος 1, δεύτερο εδάφιο
Article 15.06(1), second subparagraph
Περιφράγματα
Enclosures
NRC, το αργότερο κατά την ανανέωση του κοινοτικού πιστοποιητικού»
N.R.C, at the latest on renewal of Community certificate’
η εγγραφή για το άρθρο 15.06, παράγραφος 15, αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
the entry for Article 15.06 paragraph 15 is replaced by the following:
«Παράγραφος 15
‘Paragraph 15
Απαιτήσεις για περιφράγματα εντός της υπερκατασκευής που αποτελούνται εξ ολοκλήρου ή εν μέρει από πανοραμικά παράθυρα.
Requirements for enclosures within the superstructure that consist totally or partly of panoramic windows
Απαιτήσεις για περιφράγματα
Requirements for enclosures
στο κείμενο στο άρθρο 15.11, παράγραφος 7α, παρεμβάλλεται η ακόλουθη εγγραφή:
the following entry for text relating to Article 15.11 paragraph 7a is inserted:
«Παράγραφος 7α
‘Paragraph 7a
NRC, το αργότερο κατά την έκδοση ή ανανέωση του κοινοτικού πιστοποιητικού»
N.R.C., at the latest on issue or renewal of the Community certificate’
Ο πίνακας του άρθρου 24.06, παράγραφος 5, τροποποιείται ως εξής:
The table in Article 24.06 paragraph 5 is amended as follows:
Ισχύει για σκάφη με πιστοποιητικό σκάφους ή άδεια κυκλοφορίας πριν από την
Valid for craft with vessel certificate or traffic licence before
Μπορούν ακόμα να χρησιμοποιηθούν φανοί ναυσιπλοΐας, τα περιβλήματα, τα εξαρτήματά τους, καθώς και οι πηγές φωτός που πληρούν τις προδιαγραφές για το χρώμα και την ένταση του φωτός των φανών ναυσιπλοΐας, καθώς και για την εισδοχή των φώτων σηματοδότησης για τη ναυσιπλοΐα στο Ρήνο, της 30ής Νοεμβρίου 2009
Navigation lights, their casings, accessories, and light sources that fulfil the requirements for colour and light intensity of navigation lights and for the admission of signal lights for navigation on the Rhine as of 30 November 2009 may still be used.
στο άρθρο 7.06, παράγραφος 1, παρεμβάλλεται η ακόλουθη εγγραφή:
the following entry for Article 7.06 paragraph 1 is inserted:
Ο εξοπλισμός ραντάρ ναυσιπλοΐας και οι δείκτες στροφής, οι οποίοι έχουν λάβει έγκριση μετά την 1η Ιανουαρίου 1990 σύμφωνα με τις ελάχιστες προδιαγραφές και συνθήκες δοκιμής για τις εγκαταστάσεις ραντάρ που χρησιμοποιούνται στην εσωτερική ναυσιπλοΐα στο Ρήνο και τις ελάχιστες προδιαγραφές και συνθήκες δοκιμής για τους δείκτες στροφής που χρησιμοποιούνται στην εσωτερική ναυσιπλοΐα στον Ρήνο μπορεί να συνεχίσουν να εγκαθίστανται και να λειτουργούν, εάν έχει εκδοθεί έγκυρο πιστοποιητικό εγκατάστασης σύμφωνα με την παρούσα οδηγία ή την απόφαση CCNR 1989-II-35.
Radar navigation equipment and rate-of-turn indicators which have received an approval after 1.1.1990 pursuant the minimum requirements and test conditions for radar installations used for navigation in inland waterway navigation on the Rhine and the minimum requirements and test conditions for rate-of-turn indicators used in inland waterway navigation on the Rhine may continue to be installed and operated if a valid installation certificate pursuant to this Directive or Resolution CCNR 1989-II-35 has been issued.
στο άρθρο 10.02, παράγραφος 1, δεύτερη πρόταση, στοιχείο β) παρεμβάλλεται η ακόλουθη εγγραφή:
the following entry for Article 10.02 paragraph 1 second sentence, point b is inserted:
«Άρθρο 10.02 παράγραφος 1 δεύτερη πρόταση στοιχείο β)
‘Article 10.02(1) second sentence point b
NRC, το αργότερο κατά την ανανέωση του κοινοτικού πιστοποιητικού
N.R.C., at the latest on renewal of the Community certificate
παρεμβάλλονται οι ακόλουθες εγγραφές για τα άρθρα 11.02 παράγραφος 4 και 11.04, παράγραφος 2:
the following entries for Articles 11.02 paragraph 4 and 11.04, paragraph 2 are inserted:
Ύψος των παραπέτων και διαδοκίδων, καθώς και των χειραγωγών από την πλευρά του νερού
Height of bulwarks and coamings, and shipside guard rails
στο άρθρο 11.12, παρεμβάλλεται η ακόλουθη εγγραφή:
the following entry for Article 11.12 is inserted:
«Άρθρο 11.12 παράγραφος 2, 4, 5 και 9
,(4),(5) and (9)
N.R.C., το αργότερο κατά την έκδοση ή ανανέωση του κοινοτικού πιστοποιητικού μετά την 1.1.2015.
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2015.
στ) οι εγγραφές για το άρθρο 15.03, παράγραφοι 7 έως 13, αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:
the entries for Article 15.03(7) to (13) are replaced by the following:
«Άρθρο 15.03 παράγραφοι 7 και 8
and (8)
Παράγραφοι 10 έως 13
paragraphs 10 to 13
η εγγραφή για το άρθρο 15.06, παράγραφος 1, αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
the entry for Article 15.06 paragraph 1 is replaced by the following:
Χώροι επιβατών κάτω από το κατάστρωμα στεγανών και μπροστά από το στεγανό του πρυμναίου διαμερίσματος.
Passenger areas under the bulkhead deck and in front of the aft peak bulkhead.
N.R.C., το αργότερο κατά την έκδοση ή ανανέωση του κοινοτικού πιστοποιητικού μετά την 1.1.2045
NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2045
NRC, το αργότερο κατά την έκδοση ή ανανέωση του κοινοτικού πιστοποιητικού
N.R.C, at the latest on issue or renewal of the Community certificate
Απαιτήσεις για περιφράγματα εντός της υπερκατασκευής που αποτελούνται εξ ολοκλήρου ή εν μέρει από πανοραμικά παράθυρα.
Requirements for enclosures within the superstructure that consist totally or partly of panoramic windows.
στο άρθρο 15.11, παράγραφος 7α, παρεμβάλλεται η ακόλουθη εγγραφή:
the following entry for Article 15.11 paragraph 7a is inserted:
NRC, το αργότερο κατά την έκδοση ή ανανέωση του κοινοτικού πιστοποιητικού
N.R.C., at the latest on issue or renewal of the Community certificate
Ο πίνακας του άρθρου 24α.,02, παράγραφος 2, τροποποιείται ως εξής:
The table in Article 24a.02 paragraph 2 is amended as follows:
Συστήματα ραντάρ ναυσιπλοΐας και δείκτες στροφής
Radar navigation systems and rate-of-turn indicators
Τα συστήματα ραντάρ ναυσιπλοΐας και οι δείκτες στροφής, οι οποίοι έχουν λάβει έγκριση από την 1η Ιανουαρίου 1990 σύμφωνα με τους κανονισμούς σχετικά με τις ελάχιστες προδιαγραφές και συνθήκες δοκιμής για τα συστήματα ραντάρ που χρησιμοποιούνται στη ναυσιπλοΐα στο Ρήνο και τις ελάχιστες προδιαγραφές και συνθήκες δοκιμής για τους δείκτες στροφής που χρησιμοποιούνται στη ναυσιπλοΐα στον Ρήνο μπορεί να συνεχίσουν να εγκαθίστανται και να λειτουργούν, εφόσον υπάρχει έγκυρο πιστοποιητικό εγκατάστασης σύμφωνα με την παρούσα οδηγία ή την απόφαση CCNR 1989-II-35.»
Radar navigation systems and rate-of-turn indicators, which have been approved since 1 January 1990 pursuant to the regulations concerning the minimum requirements and test conditions for navigation radar systems for navigation on the Rhine and of the regulations concerning the minimum requirements and test conditions for rate-of-turn indicators for navigation on the Rhine may continue to be installed and operated, provided that an installation certificate that is valid in accordance with this Directive or Resolution CCNR 1989-II-35, is available.’
οι εγγραφές για τα άρθρα 11.02, παράγραφος 4 και 11.04, παράγραφος 2, αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:
the entries for Articles 11.02 paragraph 4 and 11.04 paragraph 2 are replaced by the following:
Ύψος παραπέτων και διαδοκίδων
Height of bulwarks or coamings
Ν.R.C., το αργότερο κατά την έκδοση ή ανανέωση του κοινοτικού πιστοποιητικού μετά την 1.1.2020
NRC, NRC, at the latest on issue or renewal of the Community certificate after 1.1.2020
Στο προσάρτημα I του παραρτήματος II της οδηγίας 2006/87/ΕΚ, παρεμβάλλεται η ακόλουθη εγγραφή:
In Appendix I to Annex II to Directive 2006/87/EC, the following entry is added:
Еikόvα 10
Figure 10
Φοράτε σωσίβιο γιλέκο
Wear life jacket
Χρώμα: μttλε/λεukό
Colour: blue/white
Το προσάρτημα II του παραρτήματος II της οδηγίας 2006/87/ΕΚ τροποποιείται ως εξής:
Appendix II to Annex II of Directive 2006/87/EC is amended as follows:
ο κατάλογος περιεχομένων τροποποιείται ως εξής:
the list of contents is amended as follows:
στον αριθ. 4, ο τίτλος αντικαθίσταται από τον ακόλουθο
for No 4, the title is replaced by the following
«Εφαρμογή μεταβατικών διατάξεων»·
‘Application of transitional provisions’
στον αριθ. 6, ο τίτλος αντικαθίσταται από το κείμενο «Εφαρμογή των κανονισμών του κεφαλαίου 15»·
for No 6, the title is replaced by the following ‘Application of regulations in Chapter 15’
προστίθεται το ακόλουθο κείμενο: «Αριθ.
the following is added:
εμπειρογνώμονες/αρμόδια άτομα
‘No 26: experts/competent persons
Αριθ. 27: Σκάφη αναψυχής»·
No 27: Recreational craft’;
η διοικητική οδηγία αριθ. 4 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
the Administrative instruction No 4 is replaced by the following:
«ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗ ΟΔΗΓΙΑ αριθ. 4
‘ADMINISTRATIVE INSTRUCTION No 4
Εφαρμογή μεταβατικών διατάξεων
Application of Transitional provisions
(Κεφάλαια 15 έως 22β, κεφάλαιο 24 και κεφάλαιο 24α του παραρτήματος II)
(Chapters 15 to 22b, Chapter 24 and Chapter 24a of Annex II)
ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΜΕΤΑΒΑΤΙΚΩΝ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΩΝ ΜΕΡΩΝ ΤΟΥ ΣΚΑΦΟΥΣ
APPLICATION OF TRANSITIONAL PROVISIONS IN JOINING TOGETHER PARTS OF CRAFT
Όταν συναρμολογούνται μέρη διαφορετικών σκαφών, το καθεστώς προστασίας χορηγείται μόνο για τα μέρη που ανήκουν στο σκάφος, το οποίο διατηρεί κοινοτικό πιστοποιητικό.
Where parts of different vessels are joined together, status quo protection shall be granted only for the parts which belong to the vessel which retains its Community certificate.
Μπορεί, επομένως, να γίνει επίκληση των μεταβατικών διατάξεων μόνο για τα μέρη αυτά.
Transitional provisions may therefore be invoked only for those parts.
Τα άλλα μέρη πρέπει να αντιμετωπίζεται ως πρόσφατα κατασκευασμένο σκάφος.
Other parts shall be treated as a newly built vessel.
Εφαρμογή των μεταβατικών διατάξεων λεπτομερώς
Application of the transitional provisions in detail
Όταν συναρμολογούνται μέρη διαφορετικών σκαφών, μπορεί να γίνει επίκληση των μεταβατικών διατάξεων μόνο για τα μέρη που ανήκουν στο σκάφος, το οποίο διατηρεί κοινοτικό πιστοποιητικό.
Where parts of different vessels are joined together, transitional provisions may be invoked only for those parts which belong to the vessel which retains its Community certificate.
Τα μέρη που δεν ανήκουν στο σκάφος το οποίο διατηρεί πιστοποιητικό σκάφους πρέπει να αντιμετωπίζονται ως πρόσφατα κατασκευασμένο σκάφος.
Parts which do not belong to the vessel which retains its vessel certificate shall be treated as a newly built craft.
Αφού προστεθεί σε ένα σκάφος ένα μέρος από άλλο σκάφος, το πρώτο θα λάβει τον ευρωπαϊκό αριθμό ταυτοποίησης σκάφους του πλοίου το οποίο διατηρεί κοινοτικό πιστοποιητικό ως μετατραπέν σκάφος.
After a vessel has had part of another vessel added to it, the former shall receive the European vessel identification number of the craft, which retains its Community certificate as the converted craft.
Σε περίπτωση που υπάρχει κοινοτικό πιστοποιητικό ή έχει εκδοθεί νέο κοινοτικό πιστοποιητικό για ένα σκάφος μετά τη μετατροπή, το έτος κατασκευής του παλαιότερου μέρους του σκάφους θα πρέπει επίσης να καταχωρηθεί στο κοινοτικό πιστοποιητικό.
Where an existing Community certificate is retained or a new Community certificate is issued for a craft after a conversion, the year of construction of the oldest part of the craft shall additionally be entered in the Community certificate.
Εάν ένα νέο πλωραίο τμήμα προσαρτηθεί σε ένα σκάφος, ο κινητήρας του έλικα πηδαλιουχίας που είναι εγκαταστημένος στο πλωραίο τμήμα πρέπει επίσης να είναι σύμφωνος με τις ισχύουσες προδιαγραφές.
If a new fore section is attached to a craft, the engine for the bow thruster system installed in the fore section shall also comply with the current requirements.