natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Περιγραφή των κρίκων ή/και συσκευών ανέλκυσης που πρέπει να χρησιμοποιούνται σε κάθε θέση.
the description of the jacks and /or lifting apparatuses to be used at each location,
Τυχόν ειδικές οδηγίες που είναι αναγκαίες στην ομάδα παροχής βοήθειας για την ασφαλή εκτέλεση της επανετροχίασης.
any particular instruction needed by the rescue team to safely carry out the re-railing.
Στο βαθμό που είναι εφικτό, οι οδηγίες δίδονται με εικονογράμματα.
Instructions shall be given as far as feasible by pictograms.
ΕΙΔΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΓΙΑ ΚΙΝΗΤΟ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΥΠΟΔΟΜΗΣ
SPECIAL PROVISIONS FOR MOBILE RAILWAY INFRASTRUCTURE CONSTRUCTION AND MAINTENANCE EQUIPMENT
Στον Πίνακα H.1. σημειώνονται με X τα προς αξιολόγηση χαρακτηριστικά του υποσυστήματος κατά τις διάφορες φάσεις μελέτης, ανάπτυξης και παραγωγής.
The subsystem characteristics to be assessed in the different phases of design, development and production are marked by X in table H.1.
Σταυρός στη στήλη 4 του Πίνακα H.1 σημαίνει ότι τα σχετικά χαρακτηριστικά επαληθεύονται με δοκιμή κάθε μεμονωμένου υποσυστήματος.
A cross in column 4 of table H.1 indicates that the relevant characteristics shall be verified by testing each single subsystem.
Προς αξιολόγηση χαρακτηριστικά, όπως ορίζει η ενότητα 4.2 της παρούσας ΤΠΔ
Characteristics to be assessed, as specified in clause 4.2 of this TSI
Ο συνδυασμός ταχύτητας, καμπυλότητας και ανεπάρκειας υπερύψωσης σύμφωνα με το πρότυπο ΕΝ 14363.
The combination of speed, curvature and cant deficiency according to EN 14363
Η έκθεση δοκιμής περιλαμβάνει την περιγραφή της τροχιάς δοκιμής.
Test report includes the description of the test track.
Τροχοφόροι άξονες – Ισοδύναμη κωνικότητα
Wheelsets — Equivalent conicity
Τεχνικός εξοπλισμός μη υποχρεωτικός.
Equipment not mandatory.
Υποχρεωτική παρουσία αυτόματης συσκευής καθόδου (ΑΣΚ - ADD).
Mandatory presence of an automatic dropping device (ADD)
Η ΑΣΚ αποδεκτή στο ΔΕΔ ΣΣ. Όχι υποχρεωτική παντού (εθνικός κανονισμός).
ADD accepted on the CR TEN; not mandatory everywhere (national rule
Ανοικτά σημεία που δεν σχετίζονται με την τεχνική συμβατότητα μεταξύ του οχήματος και του δικτύου:
Open points that do not relate to technical compatibility between the vehicle and the network
Επίδραση πλευρικού ανέμου για το σύνολο του τροχαίου υλικού ΣΣ: Εναρμονισμένα χαρακτηριστικά ανέμου που πρέπει να λαμβάνονται υπόψη και μέθοδος αξιολόγησης.
Cross wind effect for all CR rolling stock: harmonised characteristics of wind to be considered and assessment method
Πρέπει να καλύπτεται πριν από την έγκριση θέσης σε χρήση, με περιγραφή του πλευρικού ανέμου που λήφθηκε υπόψη στη μελέτη (όπως απαιτείται στην παρούσα ΤΠΔ). Πρέπει να ελέγχεται η συμβατότητα με τις συνθήκες λειτουργίας.
To be closed before granting authorisation of placing in service by indication of the cross wind considered in the design (as required in this TSI)
Ενδεχόμενα μέτρα σε επίπεδο υποδομής ή επιχειρησιακής λειτουργίας [2]
Compatibility with operating conditions to be checked; possible measures at the level of infrastructure or operation [2]
Παντογράφος – Υλικό ταινίας επαφής
Pantograph — Contact strip material
Περιγράφεται στην τεχνική τεκμηρίωση.
Nozzles for other fuels than diesel fuel
Ενότητες 6.2, 6.3, 6.4, 7.2 και 7.3
Clauses 6.2, 6.3, 6.4, 7.2 and 7.3
Ενότητες 5.3.1.4, 5.3.3, 5.11.3 και 5.12
Clauses 5.3.1.4, 5.3.3, 5.11.3 and 5.12
Παραπομπή σε πρότυπα γίνεται μόνο για τον καθορισμό ζωνών ή ουσιών.
Reference to standards is made only for the definition of zones or substances
Ενότητες 7.2 και 7.3
Clauses 7.2 and 7.3
και:
and
Ανοικτά σημεία που σχετίζονται με την τεχνική συμβατότητα μεταξύ του οχήματος και του δικτύου.
General open points that apply to a whole network. Open points that relate to technical compatibility between the vehicle and the network.
ΚΜΑ
CSM
Για όλες τις μονάδες που προορίζονται να λειτουργούν αποκλειστικά στο δίκτυο κανονικού εύρους 1435 mm και είναι εφοδιασμένες με χειροδηγούμενη ζεύξη και πνευματική πέδη κατά UIC, ισχύουν οι ακόλουθες απαιτήσεις:
On all units designed to operate solely on the standard 1435 mm gauge network, and equipped with manual coupling and UIC pneumatic brake, the following requirements apply: The dimensions and layout of brake pipes and hoses, couplings and cocks shall meet the requirements stated in the Annex I of the CR WAG TSI.
Οι παράμετροι που περιγράφονται στις ενότητες 4.2.3.4.2.1 και 4.2.3.4.2.2 αξιολογούνται με εφαρμογή κριτηρίων που ορίζονται στο πρότυπο ΕΝ 14363:2005.
The parameters described in clauses 4.2.3.4.2.1 and 4.2.3.4.2.2 shall be assessed using criteria defined in EN 14363:2005. As an alternative to performing on-track tests on two different rail inclinations, as set out in paragraph 5.4.4.4 in EN 14363:2005 it is permitted to perform tests on only one rail inclination if demonstrated that the tests cover the range of contact conditions defined below:
Κανονική κατάσταση: δεν υφίσταται βλάβη στο σύστημα πέδης και ονομαστική τιμή για τους συντελεστές τριβής (που αντιστοιχούν σε συνθήκες χωρίς υγρασία) οι οποίοι χρησιμοποιούνται από τον τεχνικό εξοπλισμό πέδης τριβής.
Normal mode: no failure in the brake system and nominal value of the friction coefficients (corresponding to dry conditions) used by friction brake equipment. This calculation provides the braking performance normal mode.
Όσον αφορά την ενότητα 4.2.6.1.2 (κλιματική ζώνη T2) και την παρούσα ενότητα 4.2.6.1.5 (δριμείες συνθήκες για χιόνι, πάγο και χαλάζι) αυτής της ΤΠΔ, εντοπίζονται και επαληθεύονται τα μέτρα τα λαμβανόμενα για την τήρηση των απαιτήσεων της ΤΠΔ υπό τις εν λόγω δριμείες συνθήκες, και ειδικότερα μέτρα κατά τη μελέτη και/ή τη δοκιμή απαιτούμενα για τις ακόλουθες απαιτήσεις της ΤΠΔ:
In relation with clause 4.2.6.1.2 (climatic zone T2) and with the present clause 4.2.6.1.5 (severe conditions for snow, ice and hail) of this TSI, the provisions taken to meet TSI requirements in these severe conditions shall be identified and verified, in particular design and/or testing provisions that are required for the following TSI requirements: Obstacle deflector as defined in this TSI clause 4.2.2.5: additionally, capability to remove snow in front of the train.
Λιθοδιώκτης όπως ορίζεται στην παρούσα ΤΠΔ ενότητα 4.2.2.5: συμπληρωματικά, ικανότητα απώθησης χιονιού μπροστά στην αμαξοστοιχία.
Snow shall be considered as an obstacle to be removed by the obstacle defector; the following requirements are defined in clause 4.2.2.5 (by reference to EN 15227): ‘The obstacle deflector needs to be of sufficient size to sweep obstacles clear of the path of the bogie.
Το χιόνι μπορεί να θεωρηθεί ως εμπόδιο προς απώθηση από τον λιθοδιώκτη.
It shall be a continuous structure and shall be designed so as not to deflect objects upwards or downwards. Under normal operating conditions, the lower edge of the obstacle deflector shall be as close to the track as the vehicle movements and gauge line will permit.
Για χρήση και σε συστήματα ΕΡ και σε συστήματα ΣΡ, η χρήση υλικών άλλων από τα προδιαγραφόμενα ανωτέρω αποτελεί ανοικτό σημείο.
For contact strips used on both AC and DC lines, plain carbon shall be permitted. For use on both AC and DC systems, the use of other material than those specified above is an open point.
Κατά την πορεία μέσω τμημάτων διαχωρισμού φάσεων, είναι δυνατό να μηδενιστεί η κατανάλωση ισχύος της μονάδας, όπως απαιτείται στην ενότητα 4.2.19 της ΤΠΔ Ενέργειας ΣΣ. Στο Μητρώο υποδομής παρέχονται πληροφορίες σχετικά με την επιτρεπόμενη θέση παντογράφων: υποβιβασμένος ή ανυψωμένος (με επιτρεπόμενες διατάξεις παντογράφων) κατά την πορεία μέσω τμημάτων διαχωρισμού συστημάτων ή φάσεων.
When running through phase separation sections, it shall be possible to bring the power consumption of the unit to zero as required in the clause 4.2.19 of the CR energy TSI. The infrastructure register gives information on the permitted pantographs position: lowered or raised (with permitted pantograph arrangements) when running through systems or phase separation sections.
Οι ενότητες που σημειώνονται με (1) καλύπτονται από το περιεχόμενο της ενότητας 4.2.10 της παρούσας ΤΠΔ.
The clauses marked with (1) are affected by the contents of clause 4.2.10 of the present TSI. Since the present TSI differs from the SRT TSI on certain requirements, the TSIs shall be applied as follows:
Παράμετροι σχετιζόμενες με τις επιδόσεις του συστήματος τροφοδότησης:
Parameters relating to supply system performance: — Maximum current from OCL
Μέγιστη ένταση ρεύματος από ΕΓΕ
Maximum train current 4.2.4 — Power factor 4.2.8.2.6
Μέγιστη ένταση ρεύματος αμαξοστοιχίας
Maximum current at standstill 4.2.8.2.5
Μέγιστη ένταση ρεύματος σε ακινησία
Pantograph head geometry 4.2.8.2.9.2
Μέση ωφέλιμη τάση
Gauge 4.2.3.1 Contact strip material 4.2.8.2.9.4 Contact wire material 4.2.18
Ικανότητα ρευματοδοσίας, συστημάτων ΣΡ με αμαξοστοιχίες σε ακινησία
Mean contact force 4.2.15 Pantograph contact force and dynamic behaviour
Μέτρηση της κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας
Running through phase or system separation section 4.2.8.2.9.8
Γεωμετρία κεφαλής παντογράφου
System energy disturbances for AC systems 4.2.8.2.7
Γεωμετρία κεφαλής παντογράφου
Interface with infrastructure subsystem Table 8
Περιτύπωμα ελεύθερης διέλευσης παντογράφων
Reference in the conventional rail LOC & PAS TSI Reference in the conventional rail infrastructure TSI Parameter Clause Parameter Clause
Ελάχιστη ακτίνα καμπυλότητας
Actions due to traction and braking 4.2.8.1.4 Slipstream effects
Καταγραφή δεδομένων
Data recording 4.2.3.5.2
Απαιτήσεις για την ανίχνευση θερμού λιποκιβωτίου άξονα
Requirements on hot-axle box detection Annex A App 2
παράρτημα A σημ. 1
Guaranteed train braking performance and characteristics 4.3.2.3 External visibility
Διεπαφή με το υποσύστημα Επιβατικές εφαρμογές τηλεπληροφορικής
Table 11 Interface with the telematic application for passengers subsystem
& ΕΤΥ συμβατικού σιδηροδρόμου
Parameter Clause
και 7.5.1.2
and 7.5.1.2 Estimated value (after test and recalculation if relevant)
Εκτιμώμενη τιμή (μετά από δοκιμή και επανυπολογισμό, εάν χρειάζεται)
Braking performance in emergency brake for normal and degraded conditions (lowest performance for each on load condition) 4.2.4.5.2 Deceleration profile (deceleration = F(speed)) Equivalent response time Additional brake systems installed 4.2.4
Κλίση
The duration the forced ventilation is able to keep the carbon dioxide level below 10000 ppm (registration only required if ventilation is ensured through battery supply) Environmental conditions 4.2.6.1
Ποιότητα αέρα στο εσωτερικό/αερισμός έκτακτης ανάγκης
The selected range of environmental conditions parameters (temperature, snow conditions, altitude) Speed 4.2.8.1.2 The design maximum speed Power supply 4.2.8.2.2 The system voltage and frequency the rolling stock is designed for Maximum current 4.2.8.2.4 The maximum current the rolling stock is limited to draw Maximum current at standstill for DC systems
Η μέγιστη ένταση ρεύματος σε ακινησία ανά παντογράφο.
The type(s) of pantograph head geometry the rolling stock is equipped with Design fire category
Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 2 εδάφιο στ) της οδηγίας 2008/57/ΕΚ, τα στοιχεία διαλειτουργικότητας είναι «κάθε απλό συστατικό στοιχείο, ομάδα συστατικών στοιχείων, υποσύνολο ή πλήρες σύνολο υλικών ενσωματωμένων ή προοριζόμενων να ενσωματωθούν σε υποσύστημα, από το οποίο εξαρτάται άμεσα ή έμμεσα η διαλειτουργικότητα του σιδηροδρομικού συστήματος».
Interoperability constituents (IC) described in Section 5.3 below are constituents: Whose specification refers to a requirement defined in Section 4.2 of this TSI.
Τροχοί
Wheels A wheel shall be designed and assessed for an area of use defined by: geometrical characteristics: nominal tread diameter, mechanical characteristics: maximum vertical static force, maximum speed and service life,
Ο τροχός κατασκευάζεται και αξιολογείται για τομέα χρήσης καθοριζόμενο από:
thermo mechanical characteristics: maximum braking energy. A wheel shall comply with the requirements on geometrical, mechanical and thermo mechanical characteristics defined in clause 4.2.3.5.2.2; these requirements shall be assessed at IC level. 5.3.3. WSP (wheel slide protection system) An IC ‘WSP system’ shall be designed and assessed for an area of use defined by:
Γεωμετρικά χαρακτηριστικά: Ονομαστική διάμετρος της επιφανείας κύλισης.
a brake system of pneumatic type. Note: The WSP is not considered as an IC for other types of brake system such as hydraulic, dynamic and mixed braking systems, and this clause does not apply in that case.
Μηχανικά χαρακτηριστικά: Μέγιστη κατακόρυφη στατική δύναμη, μέγιστη ταχύτητα και χρόνος ζωής, σε λειτουργία.
the maximum operating speed. A WSP system shall comply with the requirements related to the wheel slide protection system expressed in clause 4.2.4.6.2 of this TSI. 5.3.4. Head lights
Θερμομηχανικά χαρακτηριστικά: Μέγιστη ενέργεια πέδησης.
A head light is designed and assessed without any limitation concerning its area of use. A head light shall comply with requirements concerning the colour and the luminous intensity defined in clause 4.2.7.1.1. These requirements shall be assessed at IC level. 5.3.5. Marker lights A marker light is designed and assessed without any limitation concerning its area of use. A marker light shall comply with requirements concerning the colour and the luminous intensity defined in clause 4.2.7.1.2. These requirements shall be assessed at IC level. 5.3.6. Tail lights A tail light is designed and assessed without any limitation concerning its area of use.
Ο τροχός πληροί τις απαιτήσεις σχετικά με τα γεωμετρικά, τα μηχανικά και τα θερμομηχανικά χαρακτηριστικά της ενότητας 4.2.3.5.2.2.
A tail light shall comply with the requirements concerning the colour and the luminous intensity defined in clause 4.2.7.1.3. These requirements shall be assessed at IC level.
Οι απαιτήσεις αυτές αξιολογούνται σε επίπεδο ΣΔ.
Horns A horn is designed and assessed without any limitation concerning its area of use.
ΠΟΤ (σύστημα προστασίας από ολίσθηση τροχού)
A horn shall comply with the requirements concerning the soundings of signals defined in clause 4.2.7.2.1. These requirements shall be assessed at IC level. 5.3.8. Pantograph
Το ΣΔ «σύστημα ΠΟΤ» κατασκευάζεται και αξιολογείται για τομέα χρήσης καθοριζόμενο από:
A pantograph shall be designed and assessed for an area of use defined by: the type of voltage system(s), as defined in clause 4.2.8.2.1,
Σύστημα πέδησης πνευματικού τύπου.
one of the 2 gauges defined by the pantograph head geometry specified in clause 4.2.8.2.9.2, the current capacity, as defined in clause 4.2.8.2.4,
Το άνοιγμα είναι άμεσο (χωρίς σκόπιμη καθυστέρηση), όπως ορίζεται στο παράρτημα ΙΑ της ΤΠΔ ENE ΣΣ και αναφέρεται στην ενότητα 4.2.8.2.10 (μέγιστη αποδεκτή τιμή δίδεται στη Σημείωση 2 του Παραρτήματος ΙΑ).
the current capacity, as defined in clause 4.2.8.2.4 (maximum current) and in clause 4.2.8.2.10 (maximum fault current). The requirements specified in the clauses above shall be assessed at IC level.
Επαλήθευση «ΕΚ» (γενικά)
EC verification (general) EC verification procedures are described in Annex VI of Directive 2008/57/EC.
Για κάθε οικείο υποσύστημα (ή μέρος υποσυστήματος) ο αιτών επιλέγει μία από τις ενότητες ή έναν από τους συνδυασμούς ενοτήτων: (SB + SD) ή (SB + SF) ή (SH1).
The applicant shall choose one of the following combinations of modules: (SB + SD) or (SB + SF) or (SH1) for each concerned subsystem (or part of subsystem).
Πέδηση λειτουργίας
Service braking 4.2.4.4.2 4.2.4.3 —
Επιδόσεις πέδησης ανάγκης
Assessment has to include tests at operating speed on the CR network Service braking performance
Σήμα κινδύνου επιβατών: Λειτουργικές απαιτήσεις
Passenger alarm: Functional requirements 4.2.5.3
Ηλεκτρική τροφοδότηση
Traction performance 4.2.8.1
Λειτουργία εντός περιοχής τιμών τάσεων και συχνοτήτων
Power supply 4.2.8.2 General
Γενικά και καθορισμός κατηγοριών
open Fire safety and evacuation
σχετικά με τους κανόνες ασφαλείας για την προστασία των διαβαθμισμένων πληροφοριών της ΕΕ
on the security rules for protecting EU classified information
Έχοντας υπόψη την απόφαση 2009/937/EE του Συμβουλίου, της 1ης Δεκεμβρίου 2009, για την έγκριση του εσωτερικού του κανονισμού [1], και ιδίως το άρθρο 24,
Having regard to Council Decision 2009/937/EU of 1 December 2009 adopting the Council’s Rules of Procedure [1], and in particular Article 24 thereof,
Προκειμένου να αναπτυχθούν οι δραστηριότητες του Συμβουλίου σε όλους τους τομείς όπου απαιτείται χειρισμός διαβαθμισμένων πληροφοριών, είναι σκόπιμο να θεσπισθεί ολοκληρωμένο σύστημα ασφαλείας για την προστασία των διαβαθμισμένων πληροφοριών το οποίο θα καλύπτει το Συμβούλιο, τη Γενική Γραμματεία του και τα κράτη μέλη.
In order to develop Council activities in all areas which require handling classified information, it is appropriate to establish a comprehensive security system for protecting classified information covering the Council, its General Secretariat and the Member States.
Η παρούσα απόφαση δέον να εφαρμόζεται οσάκις το Συμβούλιο, τα προπαρασκευαστικά όργανά του και η Γενική Γραμματεία του Συμβουλίου (ΓΓΣ) χειρίζονται διαβαθμισμένες πληροφορίες ΕΕ (ΔΠΕΕ).
This Decision should apply where the Council, its preparatory bodies and the General Secretariat of the Council (GSC) handle EU classified information (EUCI).
Σύμφωνα με τις εθνικές νομοθετικές και κανονιστικές διατάξεις και στον βαθμό που απαιτείται για τη λειτουργία του Συμβουλίου, τα κράτη μέλη πρέπει να τηρούν την παρούσα απόφαση όταν οι αρμόδιες αρχές, το προσωπικό ή οι εργολάβοι τους χειρίζονται ΔΠΕΕ, προκειμένου να έχουν τη βεβαιότητα ότι εξασφαλίζεται ισοδύναμο επίπεδο προστασίας για τις ΔΠΕΕ.
In accordance with national laws and regulations and to the extent required for the functioning of the Council, the Member States should respect this Decision where their competent authorities, personnel or contractors handle EUCI, in order that each may be assured that an equivalent level of protection is afforded to EUCI.
Το Συμβούλιο και η Επιτροπή έχουν δεσμευθεί να εφαρμόζουν ισοδύναμες προδιαγραφές ασφαλείας για την προστασία των ΔΠΕΕ.
The Council and the Commission are committed to applying equivalent security standards for protecting EUCI.
Το Συμβούλιο υπογραμμίζει τη σημασία της συμμετοχής του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και άλλων θεσμικών οργάνων, υπηρεσιών, οργανισμών ή γραφείων της ΕΕ, όπου ενδείκνυται, στην εφαρμογή των αρχών, προδιαγραφών και κανόνων προστασίας των διαβαθμισμένων πληροφοριών που απαιτούνται για την προστασία των συμφερόντων της Ένωσης και των κρατών μελών.
The Council underlines the importance of associating, where appropriate, the European Parliament and other EU institutions, agencies, bodies or offices with the principles, standards and rules for protecting classified information which are necessary in order to protect the interests of the Union and its Member States.
Οι οργανισμοί και οι υπηρεσίες της ΕΕ που έχουν ιδρυθεί δυνάμει του τίτλου V κεφάλαιο 2 της συνθήκης για την Ευρωπαϊκή Ένωση, η Europol και η Eurojust εφαρμόζουν, στο πλαίσιο της εσωτερικής τους οργάνωσης, τις βασικές αρχές και τις ελάχιστες προδιαγραφές της παρούσας απόφασης για την προστασία των ΔΠΕΕ, όπως καθορίζονται στις αντίστοιχες ιδρυτικές πράξεις τους.
EU agencies and bodies established under Title V, Chapter 2, of the Treaty on European Union, Europol and Eurojust apply, in the context of their internal organisation, the basic principles and minimum standards laid down in this Decision for protecting EUCI, as provided for in their respective founding acts.
Στις επιχειρήσεις διαχείρισης κρίσεων που προβλέπονται δυνάμει του τίτλου V κεφάλαιο 2 της συνθήκης ΕΕ και στο προσωπικό τους εφαρμόζονται οι κανόνες ασφαλείας που θεσπίζει το Συμβούλιο για την προστασία των ΔΠΕΕ.
Crisis management operations established under Title V, Chapter 2, of the TEU and their personnel apply the security rules adopted by the Council for protecting EUCI.
Οι ειδικοί εντεταλμένοι της ΕΕ και τα μέλη των ομάδων τους εφαρμόζουν τους κανόνες ασφαλείας που θεσπίζει το Συμβούλιο για την προστασία των ΔΠΕΕ.
EU Special Representatives and the members of their teams apply the security rules adopted by the Council for protecting EUCI.
Η παρούσα απόφαση λαμβάνεται με την επιφύλαξη των άρθρων 15 και 16 της συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΣΛΕΕ) ΕΚ και των πράξεων εφαρμογής τους.
This Decision is taken without prejudice to Articles 15 and 16 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) and to instruments implementing them.
Η παρούσα απόφαση λαμβάνεται με την επιφύλαξη της πρακτικής των κρατών μελών όσον αφορά την ενημέρωση των εθνικών κοινοβουλίων τους για τις δραστηριότητες της Ένωσης,
This Decision is taken without prejudice to existing practices in Member States with regard to informing their national Parliaments about the activities of the Union,
Σκοπός, πεδίο εφαρμογής και ορισμοί
Purpose, scope and definitions
Η παρούσα απόφαση καθορίζει τις βασικές αρχές και τις ελάχιστες προδιαγραφές ασφαλείας για την προστασία των ΔΠΕΕ.
This Decision lays down the basic principles and minimum standards of security for protecting EUCI.
Οι εν λόγω βασικές αρχές και ελάχιστες προδιαγραφές θα ισχύουν για το Συμβούλιο και τη ΓΓΣ και θα τηρούνται από τα κράτη μέλη, σύμφωνα με τις αντίστοιχες εθνικές νομοθετικές και κανονιστικές τους διατάξεις, προκειμένου τα κράτη να έχουν τη βεβαιότητα ότι παρέχεται ισοδύναμο επίπεδο προστασίας στις ΔΠΕΕ.
These basic principles and minimum standards shall apply to the Council and the GSC and be respected by the Member States in accordance with their respective national laws and regulations, in order that each may be assured that an equivalent level of protection is afforded to EUCI.
Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας ισχύουν οι ορισμοί του προσαρτήματος Α.
For the purposes of this Decision, the definitions set out in Appendix A shall apply.
Ορισμός των ΔΠΕΕ, διαβαθμίσεις και σημάνσεις ασφαλείας
Definition of EUCI, security classifications and markings
«Διαβαθμισμένες πληροφορίες ΕΕ» (ΔΠΕΕ): κάθε πληροφορία ή υλικό που έχει χαρακτηρισθεί με διαβάθμιση ασφαλείας ΕΕ και των οποίων η άνευ αδείας κοινολόγηση μπορεί να βλάψει ποικιλοτρόπως τα συμφέροντα της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή ενός ή περισσοτέρων κρατών μελών.
‘EU classified information’ (EUCI) means any information or material designated by an EU security classification, the unauthorised disclosure of which could cause varying degrees of prejudice to the interests of the European Union or of one or more of the Member States.
Οι ΔΠΕΕ διαβαθμίζονται σε ένα από τα παρακάτω επίπεδα:
EUCI shall be classified at one of the following levels:
TRÈS SECRET UE/EU TOP SECRET πληροφορίες και υλικό των οποίων η άνευ αδείας κοινολόγηση μπορεί να προξενήσει εξαιρετικά σοβαρή ζημία στα ζωτικά συμφέροντα της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή ενός ή περισσοτέρων κρατών μελών·
TRÈS SECRET UE/EU TOP SECRET information and material the unauthorised disclosure of which could cause exceptionally grave prejudice to the essential interests of the European Union or of one or more of the Member States;
SECRET UE/EU SECRET πληροφορίες και υλικό των οποίων η άνευ αδείας κοινολόγηση μπορεί να βλάψει σοβαρά τα ζωτικά συμφέροντα της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή ενός ή περισσοτέρων κρατών μελών της·
SECRET UE/EU SECRET information and material the unauthorised disclosure of which could seriously harm the essential interests of the European Union or of one or more of the Member States;
CONFIDENTIEL UE/EU CONFIDENTIAL πληροφορίες και υλικό των οποίων η άνευ αδείας κοινολόγηση μπορεί να βλάψει τα ζωτικά συμφέροντα της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή ενός ή περισσοτέρων κρατών μελών της·
CONFIDENTIEL UE/EU CONFIDENTIAL information and material the unauthorised disclosure of which could harm the essential interests of the European Union or of one or more of the Member States;
RESTREINT UE/EU RESTRICTED πληροφορίες και υλικό των οποίων η άνευ αδείας κοινολόγηση μπορεί να είναι αντίθετη προς τα συμφέροντα της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή ενός ή περισσοτέρων κρατών μελών της.
RESTREINT UE/EU RESTRICTED information and material the unauthorised disclosure of which could be disadvantageous to the interests of the European Union or of one or more of the Member States.
Οι ΔΠΕΕ φέρουν σήμανση διαβάθμισης ασφαλείας σύμφωνα με την παράγραφο 2.
EUCI shall bear a security classification marking in accordance with paragraph 2.