natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Τα παιδικά ποδήλατα που δεν θεωρούνται παιχνίδια κατά την έννοια της οδηγίας για την ασφάλεια των παιχνιδιών (οδηγία 2009/48/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [3]), εάν δεν είναι ασφαλή, είναι δυνατό να εκθέσουν τα παιδιά σε σοβαρούς τραυματισμούς στο κεφάλι, το στήθος, την κοιλιακή χώρα ή τα άκρα, ιδίως έπειτα από πτώσεις.
Bicycles for young children, which are not considered as toys within the meaning of the Toys Safety Directive (Directive 2009/48/EC of the European Parliament and of the Council [3]), if unsafe, can expose children to serious injuries in the head, chest, abdomen or limbs, particularly as a result of falls.
Οι μικροί ποδηλάτες συνήθως τραυματίζονται ενώ παίζουν ή κινούνται με υπερβολική ταχύτητα [4] και είναι ιδιαίτερα ευάλωτοι στις πτώσεις, τόσο διότι εξελίσσουν τις κινητικές δεξιότητές τους καθώς βρίσκονται σε ηλικία ανάπτυξης, όσο και διότι βρίσκονται σε φάση εκμάθησης των δεξιοτήτων χειρισμού του ποδηλάτου, όπου περιλαμβάνεται και η ικανότητα αποφυγής εμποδίων, πεζών ή άλλων ποδηλατών.
Young cyclists tend to be injured while playing or riding too fast [4] and are particularly vulnerable to falls, both because they are developing their motor skills, as they grow, and because they are in the process of learning bicycle handling skills, including the ability to avoid obstacles, pedestrians or other cyclists.
Οι παράγοντες αυτοί, σε συνδυασμό με το υψηλότερο κέντρο βάρους που έχουν τα παιδιά, καθιστούν την ισορροπία δύσκολη.
These factors, compounded with children’s higher centre of gravity, makes balancing difficult.
Σύμφωνα με τη βάση δεδομένων για τους τραυματισμούς (IDB), το 37 % των τραυματισμών όπου εμπλέκεται χρήστης ποδηλάτου στην ΕΕ αφορά παιδιά ηλικίας 5 έως 9 ετών [5]. Μολονότι σημαντικό ποσοστό αυτών των ατυχημάτων είναι τροχαία ατυχήματα, πολλά ατυχήματα συμβαίνουν και κατά τη διάρκεια του παιχνιδιού, καθώς οι μικροί ποδηλάτες συγκρούονται με αντικείμενα ή άλλους ανθρώπους, ή απλώς πέφτουν από το ποδήλατό τους.
According to the Injury Data Base, 37 % of injuries involving a bicycle user in the EU concerned children aged between 5 and 9 years [5] Although road accidents account for a significant share of these accidents, many accidents take place while playing, as young cyclists collide with objects or other people, or simply fall off their bikes.
Στο Ηνωμένο Βασίλειο, εκτιμάται ότι πάνω από 2000 παιδιά μεταφέρονται στο νοσοκομείο κάθε χρόνο έπειτα από ατύχημα με το ποδήλατο στο σπίτι, και άλλα 21000 παιδιά έπειτα από ατυχήματα σε χώρους όπως είναι τα πάρκα και οι παιδικές χαρές [6].
In the United Kingdom, it has been estimated that over 2000 children are taken to hospital each year after a cycling accident at home, and a further 21000 after accidents in places like parks and playgrounds [6].
Με το ευρωπαϊκό πρότυπο EN 14765: 2005 + A1:2008 καθορίζονται απαιτήσεις ασφάλειας και μέθοδοι δοκιμής για παιδικά ποδήλατα που εξαιρούνται από το πεδίο εφαρμογής της οδηγίας για την ασφάλεια των παιχνιδιών (2009/48/ΕΚ).
European standard EN 14765:2005+A1:2008 specifies safety requirements and test methods for bicycles for young children, which are excluded from the scope of the Toys Safety Directive (Directive 2009/48/EC).
Ωστόσο, αυτό το πρότυπο δεν αποτέλεσε αντικείμενο εντολής της Επιτροπής.
However this standard is not supported by a Commission mandate.
Κρίνεται επομένως αναγκαία η θέσπιση απαιτήσεων ασφάλειας, ενώ πρέπει επίσης να ζητηθεί η ανάπτυξη ευρωπαϊκών προτύπων με βάση αυτές τις απαιτήσεις για τα παιδικά ποδήλατα τα οποία δεν θεωρούνται παιχνίδια κατά την έννοια της οδηγίας για την ασφάλεια των παιχνιδιών (οδηγία 2009/48/ΕΚ).
It is therefore necessary to set safety requirements, and call for the development of European standards according to these requirements for bicycles for young children, which are not considered as toys within the meaning of the Toys Safety Directive (Directive 2009/48/EC).
Μόλις θα είναι έτοιμα τα σχετικά πρότυπα, και εφόσον η Επιτροπή αποφασίσει να δημοσιεύσει τα στοιχεία αναφοράς τους στην Επίσημη Εφημερίδα βάσει της διαδικασίας που προβλέπεται στο άρθρο 4 παράγραφος 2 της οδηγίας 2001/95/ΕΚ, τότε τα ποδήλατα, τα παιδικά ποδήλατα και οι σχάρες αποσκευών για ποδήλατα που συμμορφώνονται με τα εν λόγω πρότυπα θα θεωρείται κατά τεκμήριο ότι ανταποκρίνονται στη γενική επιταγή ασφάλειας της οδηγίας 2001/95/ΕΚ όσον αφορά τις απαιτήσεις ασφάλειας που καλύπτονται από τα πρότυπα.
Once the relevant standards are available, and provided that the Commission decides to publish their reference in the Official Journal, according to the procedure laid down in Article 4(2) of Directive 2001/95/EC, bicycles, bicycles for young children, and luggage carriers for bicycles that comply with those standards are presumed to meet the general safety requirement of Directive 2001/95/EC, as far as the safety requirements covered by the standards are concerned.
Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα απόφαση είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που έχει συσταθεί δυνάμει του άρθρου 15 της οδηγίας 2001/95/ΕΚ.
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee set up under Article 15 of Directive 2001/95/EC.
Ούτε το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ούτε το Συμβούλιο αντιτάχθηκαν σε αυτά,
Neither the European Parliament nor the Council has opposed them,
Για τους σκοπούς της παρούσας απόφασης, ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί: α)
For the purposes of this Decision, the following definitions shall apply:
«Ποδήλατο» δίτροχο όχημα που κινείται αποκλειστικά ή κυρίως με τη μυϊκή ενέργεια του αναβάτη, εξαιρουμένων των οχημάτων με δύο ή περισσότερες σέλες. β) «Παιδικό ποδήλατο»
‘Bicycle’ means a two-wheeled vehicle that is propelled solely or mainly by the muscular energy of the rider, excluding vehicles with two or more saddles.
ποδήλατο με μέγιστο ύψος σέλας άνω των 435 mm και κάτω των 635 mm, προοριζόμενο για χρήση από αναβάτες μέσου βάρους 30 kg. γ) «Ποδήλατο πόλης και τρέκινγκ»
‘Bicycle for young children’ means a bicycle with a maximum saddle height of more than 435 mm and less than 635 mm, intended for riders of an average weight of 30 kg.
ποδήλατο με μέγιστο ύψος σέλας 635 mm και άνω, προοριζόμενο για χρήση στο δημόσιο οδικό δίκτυο, περιλαμβανομένων και των μη ασφαλτοστρωμένων δρόμων. δ) «Ποδήλατο βουνού»
‘City and trekking bicycle’ means a bicycle with a maximum saddle height of 635 mm or more intended for use on public roads, including non-paved roads.
ποδήλατο με μέγιστο ύψος σέλας 635 mm και άνω, σχεδιασμένο για χρήση εκτός δρόμου σε ανώμαλο έδαφος, στο δημόσιο οδικό δίκτυο και στα δημόσια μονοπάτια. Είναι εφοδιασμένο με κατάλληλα ενισχυμένο σκελετό και άλλα κατασκευαστικά στοιχεία, καθώς και, συνήθως, με φαρδιά ελαστικά που φέρουν βαθιά σκαλίσματα στο πέλμα και μεγάλο εύρος ταχυτήτων στο σύστημα μετάδοσης της κίνησης. ε) «Αγωνιστικό ποδήλατο»
‘Mountain bicycle’ means a bicycle with a maximum saddle height of 635 mm or more designed for off-road use on rough terrain, public roads and public pathways which is equipped with a suitably strengthened frame and other components, and, typically, with wide-section tyres with coarse tread patterns and a wide range of transmission gears.
ποδήλατο με μέγιστο ύψος σέλας 635 mm και άνω, προοριζόμενο για χρήση σε μεγάλες ταχύτητες στο δημόσιο οδικό δίκτυο.
‘Racing bicycle’ means a bicycle with a maximum saddle height of 635 mm or more intended for high-speed use on public roads.
Αυτά τα ποδήλατα κατά κανόνα προορίζονται για χρήση σε ασφαλτοστρωμένο οδόστρωμα. στ)
These bicycles are generally intended for use on a paved track.
«Σχάρα αποσκευών για ποδήλατα» διάταξη ή περιέκτης, εξαιρουμένων των ρυμουλκούμενων, που τοποθετείται και προσαρμόζεται μόνιμα πάνω και/ή δίπλα από τον οπίσθιο τροχό (πίσω σχάρα αποσκευών) ή από τον εμπρόσθιο τροχό (μπροστινή σχάρα αποσκευών) του ποδηλάτου και έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για τη μεταφορά αποσκευών ή παιδιών που κάθονται σε παιδικό κάθισμα.
‘Luggage carrier for bicycles’ means a device or container, excluding trailers, which is mounted and permanently attached above and/or adjacent to the rear wheel (rear luggage carrier), or to the front wheel (front luggage carrier) of a bicycle and which is exclusively designed for carrying luggage or children seated in a child seat.
Στο παράρτημα της παρούσας απόφασης καθορίζονται οι ειδικές απαιτήσεις ασφάλειας για ποδήλατα, παιδικά ποδήλατα και σχάρες αποσκευών για ποδήλατα που πρέπει να πληρούν τα ευρωπαϊκά πρότυπα σύμφωνα με το άρθρο 4 της οδηγίας 2001/95/ΕΚ.
The Annex to this Decision sets out the specific safety requirements for bicycles, bicycles for young children, and luggage carriers for bicycles to be met by European standards pursuant to Article 4 of Directive 2001/95/EC.
Βρυξέλλες, 29 Νοεμβρίου 2011.
Done at Brussels, 29 November 2011.
ΕΕ L 200 της 22.7.2006, σ. 35.
OJ L 200, 22.7.2006, p. 35.
Βάση δεδομένων IDB 2006-2008.
IDB Database 2006-2008.
Ειδικές απαιτήσεις ασφάλειας για ποδήλατα
Specific safety requirements for bicycles
Απαιτήσεις ασφάλειας που ισχύουν για όλους τους τύπους ποδηλάτων
Safety requirements applicable to all types of bicycles
Όλοι οι τύποι ποδηλάτων πρέπει να σχεδιάζονται έτσι ώστε να αντιστοιχούν στις ικανότητες οδήγησης και στη σωματική διάπλαση του χρήστη για τον οποίο προορίζονται.
All types of bicycles shall be designed to fit the riding abilities and physical state of the intended user.
Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δίνεται κατά τον σχεδιασμό παιδικών ποδηλάτων.
Particular attention must be given to the design of bicycles for young children.
Το επίπεδο των κινδύνων τραυματισμού ή βλάβης της υγείας κατά την οδήγηση ποδηλάτου πρέπει να είναι το ελάχιστο συμβατό με τη λελογισμένη, προβλέψιμη χρήση του προϊόντος, η οποία θεωρείται ότι είναι αποδεκτή και συνάδει με υψηλό επίπεδο προστασίας της υγείας και της ασφάλειας.
The level of risks of injury or damage to health while riding a bicycle shall be the minimum compatible with reasonable, foreseeable use of the product, considered to be acceptable and consistent with a high level of health and safety protection.
Όλα τα εξαρτήματα στα οποία έχει πρόσβαση ο χρήστης κατά τη διάρκεια της κανονικής ή της προβλεπόμενης χρήσης δεν πρέπει να προκαλούν σωματικές βλάβες.
All parts accessible to the user during normal or intended use shall not cause physical injuries.
Οι χρήστες πρέπει να λαμβάνουν πληροφόρηση για τους πιθανούς και πραγματικούς κινδύνους που ενδέχεται να προκύψουν, καθώς και για τους τρόπους αποφυγής τους (βλέπε σημείο σχετικά με τις πληροφορίες για την ασφάλεια του προϊόντος).
Users shall be informed of the risks and dangers likely to occur and how to prevent them (see section on product safety information).
Τα ποδήλατα πρέπει να εφοδιασμένα με εξοπλισμό φωτισμού και ανακλαστήρες στο εμπρός μέρος, στο πίσω μέρος και στις δύο πλευρές, ώστε να εξασφαλίζεται η καλή ορατότητα του ποδηλάτου και του αναβάτη του.
Bicycles shall be equipped with lighting equipment and reflectors at the front, back and at the sides to ensure good visibility of the bicycle and of its rider.
Οι διατάξεις αυτές πρέπει να συμμορφώνονται με τους κανόνες που ισχύουν στην αγορά της χώρας όπου διατίθεται το προϊόν.
These devices shall comply with the provisions in force in the country in which the product is marketed.
Ο κατασκευαστής πρέπει να επισημαίνει το συνιστώμενο μέγιστο επιτρεπόμενο φορτίο (π.χ. βάρος αναβάτη και συνεπιβαινόντων, αποσκευών, σχάρας αποσκευών κ.λπ.) για το οποίο έχει σχεδιαστεί το ποδήλατο.
The manufacturer shall indicate the recommended maximum permissible load (e.g. weight of rider and passengers, luggage, luggage carrier, etc.) for which a bicycle is designed.
Ο κατασκευαστής πρέπει να επισημαίνει εάν το ποδήλατο είναι ή δεν είναι κατάλληλο για την τοποθέτηση σχάρας αποσκευών και (ή) παιδικού καθίσματος.
The manufacturer shall indicate whether or not a bicycle is suitable for the fitting of a luggage carrier and (or) a child seat.
Το πλήρως συναρμολογημένο ποδήλατο πρέπει να προσφέρει σταθερό χειρισμό κατά την κίνηση, την πέδηση, την αλλαγή κατεύθυνσης και τη διεύθυνση.
The fully-assembled bicycle shall offer stable handling while riding, braking, turning and steering.
Πρέπει να είναι δυνατή η οδήγηση του ποδηλάτου με το ένα χέρι μακριά από το τιμόνι (π.χ. για να δοθεί σήμα με το χέρι) χωρίς αυτό να καθιστά δύσκολο τον χειρισμό του ή επικίνδυνη την κίνηση για τον αναβάτη.
It shall be possible to ride the bicycle with one hand removed from the handlebar (as when giving hand signals) without it becoming difficult to operate or hazardous to the rider.
Ευστάθεια
Stability
Όλα τα μέρη του ποδηλάτου πρέπει να είναι κατασκευασμένα για να παρέχουν επίπεδο ευστάθειας συμβατό με την κανονική χρήση από τον χρήστη για τον οποίο προορίζεται το ποδήλατο.
All parts of a bicycle shall be constructed to provide a level of stability compatible with normal use by the intended user.
Το ποδήλατο με φορτωμένη τη σχάρα αποσκευών πρέπει να προσφέρει σταθερό χειρισμό κατά την κίνηση, την πέδηση, την αλλαγή κατεύθυνσης και τη διεύθυνση.
The bicycle with a loaded luggage carrier shall offer stable handling while riding, braking, turning and steering.
Αντοχή/Καταπόνηση
Durability/Fatigue
Όλα τα μέρη του ποδηλάτου πρέπει να είναι ασφαλή για τον χρήστη για τον οποίο αυτό προορίζεται και μάλιστα καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής του προϊόντος.
All parts of a bicycle shall be safe for the intended user during the whole duration of the product.
Εάν κρίνεται αναγκαίο, αυτά τα μέρη πρέπει να φέρουν ένδειξη των ορίων φθοράς τους, πριν από τη λήξη των οποίων πρέπει να αντικαθίστανται ώστε να είναι πλήρως λειτουργικά.
Where appropriate, these parts shall feature an indication of wear limits within which they shall be replaced in order to be fully functional.
Η επίδραση των καιρικών συνθηκών (π.χ. βροχή) στα συστήματα πέδησης πρέπει να είναι ελαχιστοποιημένη.
The effect of weather conditions (e.g. rain) on the braking systems shall be minimised.
Τα συστήματα πέδησης πρέπει να είναι σχεδιασμένα έτσι ώστε να εξασφαλίζεται η ασφαλής πέδηση τόσο σε στεγνό όσο και σε υγρό έδαφος.
The braking systems shall be designed to ensure safety for both wet and dry braking.
Η απόφαση ως προς το εάν το οπίσθιο σύστημα πέδησης θα λειτουργεί με το χέρι ή με το πόδι του αναβάτη πρέπει να λαμβάνεται σύμφωνα με τη νομοθεσία, τις συνήθειες ή τις προτιμήσεις της χώρας στην οποία προορίζεται να διατεθεί το ποδήλατο.
The decision on whether the rear braking system is operated by the rider’s hand or foot should be in accordance with the legislation, custom or preference of the country to which the bicycle is to be supplied.
Αιχμηρά άκρα
Sharp edges
Κάθε ελεύθερο άκρο που μπορεί να έρθει σε επαφή με το σώμα του χρήστη κατά τη διάρκεια της κανονικής οδήγησης ή του κανονικού χειρισμού ή της συντήρησης πρέπει να μην είναι αιχμηρό.
Any exposed edges that could come into contact with the user’s body during normal riding or normal handling or maintenance shall not be sharp.
Παγίδευση
Entrapment
Τα ποδήλατα δεν πρέπει να προκαλούν κανένα κίνδυνο παγίδευσης που μπορεί να αποφευχθεί με τον σχεδιασμό τους.
Bicycles shall not pose any risk of entrapment that can be avoided by design.
Εάν υπάρχει κίνδυνος παγίδευσης κατά την κανονική χρήση ή τη συντήρηση, αυτό πρέπει να αναφέρεται στο εγχειρίδιο χρήσης/στις προειδοποιήσεις πάνω στο ποδήλατο.
If there is a risk of entrapment during normal use or maintenance, this shall be mentioned in the users’ manual/warnings on the bicycle.
Προεξοχές
Protrusions
Οι προεξοχές πρέπει να αποφεύγονται όταν μπορεί να προκαλέσουν βλάβη στον χρήστη.
Protrusions shall be avoided whenever harmful to the user.
Μηχανικές ιδιότητες
Mechanical properties
Μηχανισμοί αναδίπλωσης
Folding mechanisms
Οι μηχανισμοί αναδίπλωσης πρέπει να είναι λειτουργικοί, σταθεροί και ασφαλείς, να αποκλείουν το αθέλητο άνοιγμα κατά τη διάρκεια της χρήσης και να μην προκαλούν τραυματισμούς.
Folding mechanisms shall be functional, stable and safe against unintentional opening during use and shall not cause injuries.
Σύνδεσμοι
Fasteners
Όλοι οι σύνδεσμοι, οι βίδες, οι ακτίνες τροχών και τα συνδετικά εξαρτήματα που χρησιμοποιούνται για την κατασκευή του ποδηλάτου πρέπει να έχουν το επακριβές μέγεθος που χρειάζεται και να είναι κατασκευασμένα από κατάλληλο υλικό για την αποφυγή τραυματισμών.
All fasteners, screws, spokes and nipples used on a bicycle shall be accurately sized and made of suitable material to avoid injuries.
Όλοι οι σύνδεσμοι και οι βίδες που βρίσκονται σε κρίσιμα για την ασφάλεια του ποδηλάτου σημεία πρέπει να έχουν ασφαλιστεί σφιχτά για την αποφυγή ανεπιθύμητης χαλάρωσης.
All fasteners and screws used at safety-relevant points on a bicycle shall be secured to avoid unintentional loosening.
Δυνατότητα ρύθμισης και συστήματα ελέγχου
Adjustability and controls
Τα μέρη του ποδηλάτου που έχουν σχεδιαστεί για να ρυθμίζονται ανάλογα με το μέγεθος ή τη διάπλαση του χρήστη, όπως η σέλα και το τιμόνι, πρέπει να προσαρμόζονται με ευκολία χωρίς να θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια του χρήστη.
Bicycle parts designed to be adjusted to the size or to the shape of the user, such as the saddle or the handlebar, shall be easily manipulated without jeopardising the safety of the user.
Στις οδηγίες πρέπει να επισημαίνεται ποιο είναι το κατάλληλο εργαλείο που θα χρησιμοποιηθεί, λαμβάνοντας υπόψη τον χρήστη για τον οποίο προορίζεται.
The instructions shall indicate the appropriate tool to use, taking into account the intended user.
Όλα τα μέρη των συστημάτων ελέγχου πρέπει να είναι προσβάσιμα με εύκολο και ασφαλή τρόπο σε συνθήκες κανονικής χρήσης.
All control parts shall be easily and safely accessible under conditions of normal use.
Πρέπει να είναι κατασκευασμένα και τοποθετημένα έτσι ώστε να δίνουν στον χρήστη τη δυνατότητα να διατηρεί τον έλεγχο του ποδηλάτου.
They shall be constructed and mounted to enable the user to keep control of the bicycle.
Ειδικότερα, ο αναβάτης πρέπει να μπορεί να φρενάρει και να αλλάζει ταχύτητες με τουλάχιστον ένα χέρι πάνω στο τιμόνι.
In particular, the rider shall be able to brake and shift gears with at least one hand on the handlebar.
Χημικές ιδιότητες
Chemical properties
Όλα τα στοιχεία που έρχονται σε επαφή με τον αναβάτη δεν πρέπει να προκαλούν κανένα κίνδυνο τοξικότητας στον χρήστη για τον οποίο προορίζονται, ιδίως όσον αφορά τα παιδικά ποδήλατα.
All items which come into contact with the rider shall not cause any toxicity hazard to the intended user, particularly as regards bicycles for children.
Μέθοδοι δοκιμής
Testing methods
Το πρότυπο πρέπει να περιγράφει δοκιμές ευστάθειας, δοκιμές επιδόσεων για την αξιολόγηση των μέγιστων φορτίων, του συστήματος κίνησης, της πέδησης, της διεύθυνσης, της αντοχής των μερών του σκελετού, καθώς και δοκιμές κόπωσης.
The standard shall describe stability tests, performance tests to assess maximum loads, drive train, braking, steering, frame parts endurance and fatigue tests.
Πληροφορίες για την ασφάλεια του προϊόντος
Product safety information
Οι πληροφορίες για την ασφάλεια του προϊόντος πρέπει να είναι γραμμένες στη (στις) γλώσσα(-ες) της χώρας όπου πωλείται το προϊόν.
Product safety information shall be written in the language(s) of the country in which the product is sold.
Οι πληροφορίες για την ασφάλεια του προϊόντος πρέπει να παρέχονται για όλους τους τύπους ποδηλάτων.
Product safety information shall be provided with all types of bicycles.
Οι πληροφορίες αυτές πρέπει να είναι ευανάγνωστες, κατανοητές και όσο πιο πλήρεις γίνεται, αλλά την ίδια στιγμή να είναι και συνοπτικές.
Such information shall be readable, understandable and as comprehensive as possible, while remaining concise.
Τα οπτικά στοιχεία, όπως τα εικονογράμματα και οι απεικονίσεις, πρέπει να κατέχουν περίοπτη θέση στις πληροφορίες για την ασφάλεια του προϊόντος.
Visual tools, such as pictograms and illustrations shall feature prominently in the product safety information.
Οι πληροφορίες για την ασφάλεια πρέπει να περιλαμβάνουν πληροφορίες για την αγορά του προϊόντος, οδηγίες για τη χρήση, τον καθαρισμό, τον έλεγχο και τη συντήρηση, επισημάνσεις και προειδοποιήσεις, και πρέπει να εφιστούν την προσοχή σε κινδύνους που είναι πιθανό να προκύψουν και στις προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνονται για την αποφυγή ατυχημάτων.
Safety information shall include purchase information, instructions for use, cleaning, checking and maintenance, markings and warnings and shall draw attention to hazards likely to occur and the precautions to be taken in order to avoid accidents.
Οι πληροφορίες για την ασφάλεια πρέπει να περιλαμβάνουν οδηγίες για τον τρόπο τοποθέτησης των ανακλαστήρων και των φανών ώστε να εξασφαλίζεται η μέγιστη ορατότητα, σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις στην αγορά της χώρας όπου διατίθεται το προϊόν.
Safety information shall include instructions on how to position reflectors and lamps to ensure maximum visibility, according to the provisions in force in the country in which the product is marketed.
Στις πληροφορίες για την ασφάλεια που παρέχονται μαζί με το προϊόν δεν πρέπει να υπάρχει κανένα στοιχείο που να έρχεται σε αντίθεση με την κανονική χρήση του προϊόντος.
There shall be no conflict between the safety information supplied with the product and the normal use of the product.
Ο σκελετός πρέπει να φέρει σε εμφανές σημείο του σήμανση με ευδιάκριτα και ανεξίτηλα στοιχεία όπου θα αναφέρεται ο αύξων αριθμός του σκελετού και θα περιλαμβάνεται επίσης η επωνυμία και η διεύθυνση της επιχείρησης που συναρμολόγησε το ποδήλατο (ή του αντιπροσώπου της).
The frame shall be conspicuously and permanently marked with a sequential frame number at a readily visible location and include the name and address of the operator who assembled the bike (or of its representative).
Πρόσθετες απαιτήσεις ασφάλειας που ισχύουν για ειδικούς τύπους ποδηλάτων
Additional safety requirements applicable to specific bicycles
Για τα ποδήλατα που περιλαμβάνονται στο παρόν τμήμα, εκτός από τις απαιτήσεις ασφάλειας του τμήματος 1, πρέπει να ισχύουν και άλλες απαιτήσεις, όπως καθορίζεται κατωτέρω.
For bicycles included in this section, in addition to the safety requirements in Section 1 further requirements shall apply as specified below.
Παιδικά ποδήλατα
Bicycles for young children
Τα όρια του μέγιστου ύψους σέλας και του μέσου βάρους βασίζονται σε ανθρωπομετρικά δεδομένα (μέσο βάρος και μέσο μήκος κάτω άκρων ανάλογα με την ηλικία).
The maximum saddle height and average weight limits are based on anthropometric data (average weight and length of legs according to age).
Για τα ποδήλατα αυτά πρέπει να ισχύουν οι ακόλουθες απαιτήσεις:
For these bicycles, the following requirements shall apply:
Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται καμία διάταξη ταχείας απασφάλισης οποιουδήποτε τύπου.
no quick-release devices of any type shall be used,
Δεν πρέπει να τοποθετούνται λουριά και δέστρες για τη συγκράτηση των πελμάτων στα πετάλια.
toe straps and toe clips shall not be fitted,
Η ισχύς των εμπρόσθιων φρένων πρέπει να είναι περιορισμένη για να αποτραπεί η απώλεια ελέγχου του ποδηλάτου λόγω μπλοκαρίσματος των τροχών.
the force of front brakes shall be limited to prevent loss of control of the bicycle due to blocking wheels,
Πρέπει να είναι δυνατή η τοποθέτηση ή η αφαίρεση βοηθητικών τροχών χωρίς να απασφαλίζεται το σημείο στερέωσης του άξονα του οπίσθιου τροχού.
it shall be possible to fit or remove stabilisers without releasing the fixing of the rear wheel axle,
Τα παιδικά ποδήλατα δεν πρέπει να προκαλούν κίνδυνο παγίδευσης σε καμία δυνατή θέση του καθίσματος.
bicycles for young children shall not pose a danger of entrapment in any possible position of the seat,
Τα παιδικά ποδήλατα πρέπει να είναι εφοδιασμένα με τουλάχιστον δύο ανεξάρτητα συστήματα πέδησης, ένα στο εμπρόσθιο μέρος και ένα στο οπίσθιο μέρος.
bicycles for young children shall be equipped with at least two independent braking systems, one on the front and one on the rear.
Ποδήλατα βουνού
Mountain bicycles