natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η σαφήνεια της διαδικασίας επαλήθευσης της συμμόρφωσης που προβλέπεται στο παράρτημα IV του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1222/2009 πρέπει να βελτιωθεί με την πρόβλεψη κατωφλίων βάσει των οποίων οι δηλωμένες τιμές που χρησιμοποιούνται για τις απαιτήσεις σήμανσης θεωρούνται ότι πληρούν τις απαιτήσεις του εν λόγω κανονισμού.
The clarity of the conformity verification procedure set out in Annex IV of Regulation (EC) No 1222/2009 should be improved by introducing thresholds according to which the declared values used for the labelling requirements are considered to be in compliance with that Regulation.
Στο παράρτημα I μέρος Α: Κατηγορίες ως προς την εξοικονόμηση καυσίμου, η πρώτη φράση αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Annex I, part A: Fuel efficiency classes, the first sentence is replaced by the following:
«Η κατηγορία ως προς την εξοικονόμηση καυσίμου πρέπει να καθορίζεται βάσει του συντελεστή αντίστασης κύλισης (RRC) σύμφωνα με την κλίμακα “A” έως “G” που καθορίζεται παρακάτω και μετράται σύμφωνα με το παράρτημα 6 του κανονισμού αριθ. 117 της ΟΕΕ/ΗΕ και τις μεταγενέστερες τροποποιήσεις του και ευθυγραμμίζεται σύμφωνα με τη διαδικασία του παραρτήματος IVα.»·
‘The fuel efficiency class must be determined on the basis of the rolling resistance coefficient (RRC) according to the “A” to “G” scale specified below and measured in accordance with Annex 6 of UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments and aligned according to the procedure laid down in Annex IVa.’;
Στο παράρτημα I μέρος B: Κατηγορίες ως προς την πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα, το κείμενο και ο πίνακας αντικαθίστανται από τα ακόλουθα:
in Annex I, part B: Wet grip classes, the text and table are replaced by the following:
Η κατηγορία των ελαστικών κατηγορίας C1 ως προς την πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα πρέπει να προσδιορίζεται βάσει του δείκτη πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωμα (G) σύμφωνα με την κλίμακα “A” έως “G” που καθορίζεται στον κατωτέρω πίνακα και υπολογίζεται σύμφωνα με το σημείο 3 και μετράται σύμφωνα με το παράρτημα V.
The wet grip class of C1 tyres must be determined on the basis of the wet grip index (G) according to the “A” to “G” scale specified in the table below, calculated in accordance with point 3 and measured in accordance with Annex V.
Η κατηγορία των ελαστικών κατηγορίας C2 και C3 ως προς την πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα πρέπει να προσδιορίζεται βάσει του δείκτη πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωμα (G) σύμφωνα με την κλίμακα “A” έως “G” που υπολογίζεται σύμφωνα με το σημείο 3 και μετράται σύμφωνα με το πρότυπο ISO 15222:2011 όπου πρέπει να χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα τυποποιημένα ελαστικά δοκιμής αναφοράς (SRTT):
The wet grip class of C2 and C3 tyres must be determined on the basis of the wet grip index (G) according to the “A” to “G” scale specified in the table below, calculated in accordance with point (3) and measured in accordance with ISO 15222:2011 whereby the following Standard Reference Test Tyres (SRTT) must be used:
για τα ελαστικά C2, τα SRTT 225/75 R 16 C, ASTM F 2872-11·
for C2 tyres, the SRTT 225/75 R 16 C, ASTM F 2872-11;
για τα ελαστικά C3 με ονομαστικό πλάτος διατομής μικρότερο των 285 mm, τα SRTT 245/70R19.5, ASTM F 2871-11·
for C3 tyres having Nominal Section Width lower than 285 mm, the SRTT 245/70R19.5, ASTM F 2871-11;
για τα ελαστικά C3 με ονομαστικό πλάτος διατομής μεγαλύτερο ή ίσο με 285 mm, τα SRTT 315/70R22.5, ASTM F 2870-11.
for C3 tyres having Nominal Section Width greater than or equal to 285 mm, the SRTT 315/70R22.5, ASTM F 2870-11.
Υπολογισμός του δείκτη πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωμα (G)
Calculation of wet grip index (G)
G(T) = δείκτης πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωμα του υποψήφιου ελαστικού όπως μετράται σε έναν κύκλο δοκιμής
where: G(T) = wet grip index of the candidate tyre as measured in one test cycle
Κατηγορία ως προς την πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα
Wet grip class
Παράρτημα IV: Διαδικασία επαλήθευσης, αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Annex IV: Verification procedure, is replaced by the following:
Το κείμενο που περιλαμβάνεται στο παράρτημα του παρόντος κανονισμού προστίθεται ως παράρτημα IVα.
the text set out in the Annex to this Regulation is added as Annex IVa.
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει στις 30 Μαΐου 2012.
This Regulation shall apply from 30 May 2012.
ΕΕ L 342 της 22.12.2009, σ. 46. ικών.
OJ L 342, 22.12.2009, p. 46.
Εάν οι μετρούμενες τιμές αντιστοιχούν στις δηλωθείσες κατηγορίες ή στη δηλωθείσα τιμή εξωτερικού θορύβου κύλισης λαμβανόμενων υπόψη των ανοχών του πίνακα 1, το ελαστικό θεωρείται ότι υπεβλήθη επιτυχώς στη δοκιμή·και
et the declared classes or external rolling noise declared value to within the tolerance defined in Table 1, the test is successfully passed; and
εάν οι μετρούμενες τιμές δεν αντιστοιχούν στις δηλωθείσες κατηγορίες ή στη δηλωθείσα τιμή εξωτερικού θορύβου κύλισης εντός του εύρους τιμών του πίνακα 1, τρία επιπλέον ελαστικά ή σειρές ελαστικών υποβάλλονται σε δοκιμή.
if the measured values do not meet the declared classes or external rolling noise declared value within the range defined in Table 1, three more tyres or tyre sets are tested.
Για την αξιολόγηση της συμμόρφωσης προς τις δηλωθείσες πληροφορίες εντός του εύρους τιμών του πίνακα 1 χρησιμοποιείται η μέση τιμή μέτρησης που προκύπτει από τα τρία ελαστικά ή σειρές ελαστικών που υποβλήθηκαν σε δοκιμή·ή
The average measurement value stemming from the three tyres or tyre sets tested is used to assess conformity with the declared information within the range defined in Table 1; or
σε περίπτωση που οι σημασμένες κατηγορίες ή τιμές απορρέουν από αποτελέσματα δοκιμών για έγκριση τύπου που προέκυψαν σύμφωνα με την οδηγία 2001/43/ΕΚ, τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 661/2009, ή τον κανονισμό αριθ. 117 της ΟΕΕ/ΗΕ και τις μεταγενέστερες τροποποιήσεις τους, τα κράτη μέλη μπορούν να χρησιμοποιούν τα στοιχεία των μετρήσεων που προκύπτουν από τις δοκιμές συμμόρφωσης ελαστικών παραγωγής.
where the labelled classes or values are derived from type approval test results obtained in accordance with Directive 2001/43/EC, Regulation (EC) No 661/2009, or UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments, Member States may make use of measurement data obtained from conformity of production tests on tyres.
Οι αξιολογήσεις των στοιχείων των μετρήσεων από τις δοκιμές συμμόρφωσης ελαστικών παραγωγής πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τα επιτρεπόμενα περιθώρια που ορίζονται στον πίνακα 1.
Assessment of the measurement data obtained from the conformity of production tests must take into account the allowances defined in Table 1.
Συντελεστής αντίστασης κύλισης (εξοικονόμηση καυσίμου)
Rolling resistance coefficient (fuel efficiency)
Η ευθυγραμμισμένη μετρούμενη τιμή δεν υπερβαίνει κατά περισσότερο από 0,3 kg/1000kg το άνω όριο (ανώτατη τιμή του συντελεστή αντίστασης κύλισης RRC) της δηλωθείσας κατηγορίας.
The aligned measured value shall not be greater than the upper limit (the highest RRC) of the declared class by more than 0,3 kg/1000kg.
Εξωτερικός θόρυβος κύλισης
External rolling noise
Η μετρούμενη τιμή δεν υπερβαίνει κατά περισσότερο από 1 dB(A) τη δηλωθείσα τιμή του Ν.
The measured value shall not be greater than the declared value of N by more than 1 dB(A).
Πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα
Wet grip
Η μετρούμενη τιμή δεν είναι μικρότερη από το κατώτατο όριο (κατώτατη τιμή του G) της δηλωθείσας κατηγορίας. »
The measured value shall not be lower than the lower limit (the lowest value of G) of the declared class.’
Διαδικασία ευθυγράμμισης εργαστηρίων για τη μέτρηση της αντίστασης κύλισης
Laboratory alignment procedure for the measurement of rolling resistance
Για τους σκοπούς της διαδικασίας ευθυγράμμισης των εργαστηρίων ισχύουν οι ακόλουθοι ορισμοί: 1)
For the purpose of the laboratory alignment procedure, the following definitions apply:
“Εργαστήριο αναφοράς” εργαστήριο το οποίο αποτελεί μέρος δικτύου εργαστηρίων τα στοιχεία των οποίων έχουν δημοσιευθεί για τους σκοπούς της διαδικασίας ευθυγράμμισης στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και δύναται να πετύχει την καθοριζόμενη στο σημείο 3 ακρίβεια των αποτελεσμάτων δοκιμών· 2)
“Reference laboratory” means a laboratory that is part of the network of laboratories the references of which have been published for the purpose of the alignment procedure in the Official Journal of the European Union, and is able to achieve the accuracy of test results determined in section 3;
“Υποψήφιο εργαστήριο” εργαστήριο που συμμετέχει στη διαδικασία ευθυγράμμισης το οποίο δεν είναι εργαστήριο αναφοράς· 3)
“Candidate laboratory” means a laboratory participating in the alignment procedure that is not a reference laboratory;
“Ελαστικό ευθυγράμμισης” ελαστικό το οποίο υποβάλλεται σε δοκιμή με σκοπό να διεξαχθεί η διαδικασία ευθυγράμμισης· 4)
“Alignment tyre” means a tyre that is tested for the purpose of performing the alignment procedure;
“Σειρά ελαστικών ευθυγράμμισης” σύνολο πέντε ή περισσότερων ελαστικών ευθυγράμμισης. 5)
“Alignment tyres set” means a set of five or more alignment tyres;
“Προσδιορισμένη τιμή” η θεωρητική τιμή ενός ελαστικού ευθυγράμμισης όπως μετράται από θεωρητικό εργαστήριο αντιπροσωπευτικό του δικτύου των εργαστηρίων αναφοράς και το οποίο χρησιμοποιείται για τη διαδικασία ευθυγράμμισης.
“Assigned value” means a theoretical value of one alignment tyre as measured by a theoretical laboratory which is representative of the network of reference laboratories that is used for the alignment procedure.
Ο μετρούμενος συντελεστής αντίστασης κύλισης (RRCm) σε εργαστήριο αναφοράς (l) ευθυγραμμίζεται με τις προσδιορισμένες τιμές του δικτύου των εργαστηρίων αναφοράς.
The measured Rolling Resistance Coefficient (RRCm) in a reference laboratory (l) shall be aligned to the assigned values of the network of reference laboratories.
Ο RRCm σε υποψήφιο εργαστήριο (c) ευθυγραμμίζεται μέσω ενός εργαστηρίου αναφοράς της επιλογής του από το δίκτυο.
The RRCm in a candidate laboratory (c) shall be aligned through one reference laboratory of the network of its choice.
Απαιτήσεις επιλογής ελαστικών
Tyre selection requirements
Για τη διαδικασία ευθυγράμμισης επιλέγεται σειρά πέντε ή περισσότερων ελαστικών ευθυγράμμισης σύμφωνα με τα ακόλουθα κριτήρια.
A set of five or more alignment tyres shall be selected for the alignment procedure in compliance with the criteria below.
Επιλέγεται μία σειρά ελαστικών από κοινού για τα ελαστικά κατηγοριών C1 και C2 και μία σειρά για τα ελαστικά κατηγορίας C3.
One set shall be selected for C1 and C2 tyres together, and one set for C3 tyres.
Η σειρά ελαστικών ευθυγράμμισης επιλέγεται έτσι ώστε να καλύπτει διαφορετικές τιμές RRC για τα ελαστικά κατηγοριών C1 και C2 ή για τα ελαστικά κατηγορίας C3.
The set of alignment tyres shall be selected so as to cover the range of different RRCs of C1 and C2 tyres together, or of C3 tyres.
Σε κάθε περίπτωση, η διαφορά μεταξύ της μεγαλύτερης και της μικρότερης τιμής RRCm της σειράς ελαστικών ισούται τουλάχιστον με
In any event, the difference between the highest RRCm of the tyre set, and the lowest RRCm of the tyre set shall be at least equal to:
3 kg/t για τα ελαστικά κατηγοριών C1 και C2, και
3 kg/t for C1 and C2 tyres; and
2 kg/t για τα ελαστικά κατηγορίας C3
2 kg/t for C3 tyres.
Οι τιμές RRCm στα υποψήφια εργαστήρια ή στα εργαστήρια αναφοράς (c ή l) με βάση τις δηλωθείσες τιμές RRC για κάθε ελαστικό ευθυγράμμισης της σειράς διατάσσονται ως εξής και κατανέμονται ομοιόμορφα:
The RRCm in the candidate or reference laboratories (c or l) based on declared RRC values of each alignment tyre of the set shall be spaced out as follows and distributed uniformly:
1,0 +/– 0,5 kg/t για ελαστικά κατηγοριών C1 και C2, και
1,0 +/– 0,5 kg/t for C1 and C2 tyres; and
1,0 +/– 0,5 kg/t ελαστικά κατηγορίας C3.
1,0 +/– 0,5 kg/t for C3 tyres.
Το πλάτος διατομής των επιλεγμένων ελαστικών για κάθε ευθυγράμμιση είναι:
The selected tyre section width of each alignment tyre shall be:
≤ 245 mm για τις μηχανές που μετρούν ελαστικά των κατηγοριών C1 και C2, και
≤ 245 mm for machines measuring C1 and C2 tyres; and
≤ 385 mm για τις μηχανές που μετρούν ελαστικά κατηγορίας C3.
≤ 385 mm for machines measuring C3 tyres.
Η εξωτερική διάμετρος των επιλεγμένων ελαστικών για κάθε ευθυγράμμιση είναι:
The selected tyre outer diameter of each alignment tyre shall be:
μεταξύ 510 και 800 mm για μηχανές που μετρούν ελαστικά των κατηγοριών C1 και C2, και
between 510 to 800 mm for machines measuring C1 and C2 tyres; and
μεταξύ 771 και 1143 mm για μηχανές που μετρούν ελαστικά κατηγορίας C3.
between 771 to 1143 mm for machines measuring C3 tyres.
Οι τιμές του δείκτη φόρτισης καλύπτουν επαρκώς το φάσμα των προς δοκιμή ελαστικών, διασφαλίζοντας ότι και οι τιμές της δύναμης της αντίσταση κύλισης (RRF) καλύπτουν επίσης το φάσμα των προς δοκιμή ελαστικών.
Load index values shall adequately cover the range of the tyres to be tested, ensuring that the rolling resistance force (RRF) values also cover the range of the tyres to be tested.
Κάθε ελαστικό ευθυγράμμισης ελέγχεται πριν από τη χρήση και αντικαθίσταται όταν:
Each alignment tyre shall be checked prior to use and replaced when:
παρουσιάζεται σε κατάσταση που το καθιστά ακατάλληλο για χρήση σε περαιτέρω δοκιμές, ή/και
it shows a condition which makes it unusable for further tests; and/or
παρατηρούνται αποκλίσεις του RRCm μεγαλύτερες από 1,5 τοις εκατό σε σχέση με προγενέστερες μετρήσεις μετά τη διόρθωση οποιασδήποτε παρέκκλισης της μηχανής.
there are deviations of RRCm greater than 1,5 per cent relative to earlier measurements after correction for any machine drift.
Το εργαστήριο αναφοράς μετρά κάθε ελαστικό ευθυγράμμισης τέσσερις φορές και λαμβάνει τα τρία τελευταία αποτελέσματα για περαιτέρω ανάλυση, σύμφωνα με την παράγραφο 4 του παραρτήματος 6 του κανονισμού αριθ. 117 της ΟΕΕ/ΗΕ, συμπεριλαμβανομένων των μεταγενέστερων τροποποιήσεών του, και εφαρμόζει τις προϋποθέσεις της παραγράφου 3 του παραρτήματος 6 του κανονισμού αριθ. 117 της ΟΕΕ/ΗΕ, συμπεριλαμβανομένων των μεταγενέστερων τροποποιήσεών του.
The reference laboratory shall measure each alignment tyre four times and retain the three last results for further analysis, in accordance with paragraph 4 of Annex 6 of UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments and applying the conditions set out in paragraph 3 of Annex 6 of UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments.
Το υποψήφιο εργαστήριο αναφοράς μετρά κάθε ελαστικό ευθυγράμμισης (n + 1) φορές, όπου το n ορίζεται στο τμήμα 5, και λαμβάνει τα n τελευταία αποτελέσματα για περαιτέρω ανάλυση, σύμφωνα με την παράγραφο 4 του παραρτήματος 6 του κανονισμού αριθ. 117 της ΟΕΕ/ΗΕ, συμπεριλαμβανομένων των μεταγενέστερων τροποποιήσεών του, και εφαρμόζει τις προϋποθέσεις της παραγράφου 3 του παραρτήματος 6 του κανονισμού αριθ. 117 της ΟΕΕ/ΗΕ, συμπεριλαμβανομένων των μεταγενέστερων τροποποιήσεών του.
The candidate laboratory shall measure each alignment tyre (n + 1) times with n being specified in section 5 and retain the n last results for further analysis, in accordance with paragraph 4 of Annex 6 of UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments and applying the conditions set out in paragraph 3 of Annex 6 of UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments.
Κάθε φορά που εκτελείται μέτρηση ελαστικού ευθυγράμμισης, το συγκρότημα ελαστικού/τροχού αφαιρείται από το μηχάνημα και ακολουθείται εκ νέου από την αρχή ολόκληρη η διαδικασία δοκιμής που ορίζεται στην παράγραφο 4 του παραρτήματος 6 του κανονισμού αριθ. 117 της ΟΕΕ/ΗΕ, συμπεριλαμβανομένων των μεταγενέστερων τροποποιήσεών του.
Each time an alignment tyre is measured, the tyre/wheel assembly shall be removed from the machine and the entire test procedure specified in paragraph 4 of Annex 6 of UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments shall be followed again from the start.
Το υποψήφιο εργαστήριο ή το εργαστήριο αναφοράς υπολογίζει:
The candidate or reference laboratory shall calculate:
τη μετρηθείσα τιμή κάθε ελαστικού ευθυγράμμισης για κάθε μέτρηση σύμφωνα με τις παραγράφους 6.2. και 6.3 του παραρτήματος 6 του κανονισμού αριθ. 117 της ΟΕΕ/ΗΕ, συμπεριλαμβανομένων των μεταγενέστερων τροποποιήσεών του (δηλαδή διορθωμένη για θερμοκρασία 25 °C και διάμετρο τυμπάνου 2 m),
the measured value of each alignment tyre for each measurement as specified in Annex 6, paragraphs 6.2 and 6.3, of UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments (i.e. corrected for a temperature of 25 °C and a drum diameter of 2 m);
τη μέση τιμή των τριών (στην περίπτωση των εργαστηρίων αναφοράς) ή n (στην περίπτωση των υποψήφιων εργαστηρίων) τελευταίων μετρηθεισών τιμών για κάθε ελαστικό ευθυγράμμισης, και
the mean value of the three (in the case of reference laboratories) or n (in the case of candidate laboratories) last measured values of each alignment tyre; and
την τυπική απόκλιση (σm) ως εξής:
the standard deviation (σm) as follows:
i είναι η αρίθμηση από 1 έως p για το πλήθος των ελαστικών ευθυγράμμισης
i is the counter from 1 to p for the number of alignment tyres
j είναι η αρίθμηση από 2 έως n για το πλήθος των επαναλήψεων της κάθε μέτρησης για δεδομένο τύπο ελαστικού ευθυγράμμισης
j is the counter from 2 to n for the number of repetitions of each measurement for a given alignment tyre
n είναι το πλήθος επαναλήψεων για τις μετρήσεις των ελαστικών (n ≥ 4)
n is the number of repetitions of tyre measurements (n ≥4)
p είναι το πλήθος των ελαστικών ευθυγράμμισης (p ≥ 5)
p is the number of alignment tyres (p ≥ 5)
Μορφότυπα δεδομένων προς χρήση στους υπολογισμούς και τα αποτελέσματα
Data formats to be used for the computations and results
Οι μετρούμενες τιμές RRC, διορθωμένες για διάμετρο τυμπάνου και θερμοκρασία, στρογγυλεύονται σε 2 δεκαδικές θέσεις.
The measured RRC values corrected from drum diameter and temperature shall be rounded to 2 decimal places.
Στη συνέχεια οι υπολογισμοί πραγματοποιούνται με όλα τα ψηφία: δεν πραγματοποιείται άλλη στρογγύλευση, με εξαίρεση τις τελικές εξισώσεις ευθυγράμμισης.
Then the computations shall be made with all digits: there shall be no further rounding except on the final alignment equations.
Όλες οι τιμές τυπικής απόκλισης εμφανίζονται με 3 δεκαδικές θέσεις.
All standard deviation values shall be displayed to 3 decimal places.
Όλες οι τιμές RRC εμφανίζονται με 2 δεκαδικές θέσεις.
All RRC values will be displayed to 2 decimal places.
Όλοι οι συντελεστές ευθυγράμμισης (A1l, B1l, A2c και B2c) στρογγυλεύονται και εμφανίζονται με 4 δεκαδικές θέσεις.
All alignment coefficients (A1l, B1l, A2c and B2c) shall be rounded and displayed to 4 decimal places.
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΤΑ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΚΑΙ ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ ΤΩΝ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΕΝΩΝ ΤΙΜΩΝ
REQUIREMENTS APPLICABLE TO THE REFERENCE LABORATORIES AND DETERMINATION OF THE ASSIGNED VALUES
Οι προσδιορισμένες τιμές κάθε ελαστικού ευθυγράμμισης καθορίζονται από δίκτυο εργαστηρίων αναφοράς.
The assigned values of each alignment tyre shall be determined by a network of reference laboratories.
Μετά την παρέλευση διετίας, το δίκτυο αξιολογεί τη σταθερότητα και την ισχύ των προσδιορισμένων τιμών.
After two years the network shall assess the stability and validity of the assigned values.
Κάθε εργαστήριο αναφοράς που συμμετέχει στο δίκτυο πληροί τις προδιαγραφές του παραρτήματος 6 του κανονισμού αριθ. 117 της ΟΕΕ/ΗΕ, συμπεριλαμβανομένων των μεταγενέστερων τροποποιήσεών του, και έχει τυπική απόκλιση (σm) η οποία:
Each reference laboratory participating in the network shall comply with the specifications of Annex 6 of UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments and have a standard deviation (σm) as follows:
δεν υπερβαίνει τα 0,05 kg/t για ελαστικά των κατηγοριών C1 και C2, και
not greater than 0,05 kg/t for class C1 and C2 tyres; and
δεν υπερβαίνει τα 0,05 kg/t για ελαστικά κατηγορίας C3.
not greater than 0,05 kg/t for class C3 tyres.
Τα σύνολα ελαστικών ευθυγράμμισης που πληρούν την προδιαγραφή του σημείου 2.2 μετρώνται σύμφωνα με το σημείο 2.3 για κάθε εργαστήριο αναφοράς του δικτύου.
The sets of alignment tyres, conforming to the specification of section 2.2 shall be measured in accordance with section 2.3 by each reference laboratory of the network.
Η προσδιορισμένη τιμή κάθε ελαστικού ευθυγράμμισης είναι ο μέσος όρος των μετρηθεισών τιμών που παρέχουν τα εργαστήρια αναφοράς του δικτύου για το συγκεκριμένο ελαστικό αναφοράς.
The assigned value of each alignment tyre is the average of the measured values given by the reference laboratories of the network for this alignment tyre.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟΥ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΜΕ ΤΙΣ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΕΝΕΣ ΤΙΜΕΣ
PROCEDURE FOR THE ALIGNMENT OF A REFERENCE LABORATORY TO THE ASSIGNED VALUES
Κάθε εργαστήριο αναφοράς (l) ευθυγραμμίζεται με τις προσδιορισμένες τιμές της σειράς ελαστικών ευθυγράμμισης με τη χρήση τεχνικής γραμμικής παλινδρόμησης, A1l και B1l, που υπολογίζεται ως εξής:
Each reference laboratory (l) shall align itself to the assigned values of the alignment tyre set using a linear regression technique, A1l and B1l, calculated as follows:
RRC είναι η προσδιορισμένη τιμή του συντελεστή αντίστασης κύλισης·
RRC is the assigned value of the rolling resistance coefficient;
είναι η τιμή του συντελεστή αντίστασης κύλισης που μετράται από το εργαστήριο αναφοράς «l» (περιλαμβανομένων των διορθώσεων θερμοκρασίας και διαμέτρου του τυμπάνου)
is the measured value of the rolling resistance coefficient by the reference laboratory ‘l’ (including temperature and drum diameter corrections)
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΙΣΧΥΟΥΝ ΓΙΑ ΥΠΟΨΗΦΙΑ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑ
REQUIREMENTS APPLICABLE TO CANDIDATE LABORATORIES
Τα υποψήφια εργαστήρια επαναλαμβάνουν τη διαδικασία ευθυγράμμισης τουλάχιστον ανά διετία, καθώς και οποτεδήποτε διενεργείται κάποια σημαντική αλλαγή στη μηχανή ή παρατηρείται οποιαδήποτε παρέκκλιση στα δεδομένα παρακολούθησης ελαστικού της υποψήφιας μηχανής.
Candidate laboratories shall repeat the alignment procedure at least once every two years and always after any significant machine change or any drift in machine control tyre monitoring data.
Από το υποψήφιο εργαστήριο και από ένα εργαστήριο αναφοράς μετράται σύμφωνα με το σημείο 2.3 κοινή σειρά πέντε διαφορετικών ελαστικών που πληρούν την προδιαγραφή του σημείου 2.2.
A common set of five different tyres, conforming to the specification of section 2.2 shall be measured in accordance with section 2.3 by the candidate laboratory and by one reference laboratory.
Κατόπιν αιτήματος του υποψήφιου εργαστηρίου είναι δυνατόν να μετρηθούν περισσότερα από πέντε ελαστικά ευθυγράμμισης.
More than five alignment tyres may be tested at the request of the candidate laboratory.
Το υποψήφιο εργαστήριο παρέχει στο επιλεγμένο εργαστήριο αναφοράς τη σειρά ελαστικών ευθυγράμμισης.
The alignment tyre set shall be provided by the candidate laboratory to the selected reference laboratory.
Το εργαστήριο αναφοράς (c) πληροί τις προδιαγραφές του παραρτήματος 6 του κανονισμού αριθ. 117 της ΟΕΕ/ΗΕ, συμπεριλαμβανομένων των μεταγενέστερων τροποποιήσεών του, και έχει κατά προτίμηση τιμές τυπικής απόκλισης (σm) που:
The candidate laboratory (c) shall comply with the specifications of Annex 6 of UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments and preferably have standard deviations (σm) as follows:
δεν υπερβαίνουν τα 0,075 kg/t για ελαστικά των κατηγοριών C1 και C2, και
not greater than 0,075 kg/t for C1 and C2 tyres; and
δεν υπερβαίνουν τα 0,06 kg/t για ελαστικά κατηγορίας C3.
not greater than 0,06 kg/t for C3 tyres.
Εάν οι τιμές της τυπικής απόκλισης (σm) του υποψήφιου εργαστηρίου υπερβαίνουν τις ανωτέρω τιμές για τρεις μετρήσεις, τότε το πλήθος επαναλήψεων των μετρήσεων αυξάνεται ως εξής:
If the standard deviations (σm) of the candidate laboratory are higher than the above values with three measurements, then the number of measurement repetitions shall be increased as follows:
n = (σm/γ)2, στρογγυλευμένο στην πλησιέστερη υψηλότερη ακέραια τιμή,
n = (σm/γ)2, rounded up to the nearest higher integer value
γ 0,043 kg/t για ελαστικά των κατηγοριών C1 και C2
γ 0,043 kg/t for Class C1 and C2 tyres
γ 0,035 kg/t για ελαστικά κατηγορίας C3
γ 0,035 kg/t for Class C3 tyres
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΘΥΓΡΑΜΜΙΣΗ ΥΠΟΨΗΦΙΟΥ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟΥ
PROCEDURE FOR THE ALIGNMENT OF A CANDIDATE LABORATORY
Ένα εργαστήριο αναφοράς (l) του δικτύου υπολογίζει τη συνάρτηση γραμμικής παλινδρόμησης του υποψήφιου εργαστηρίου (c), A2c και B2c, ως εξής:
One reference laboratory (l) of the network shall calculate the linear regression function of the candidate laboratory (c), A2c and B2c, as follows: