natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι ΤΠΔ καθορίζουν τις απαραίτητες προδιαγραφές που εφαρμόζουν τα υποσυστήματα, προκειμένου να ανταποκρίνονται στις βασικές απαιτήσεις της οδηγίας 2008/57/ΕΚ και να εκπληρώνουν τους στόχους της οδηγίας 2008/57/ΕΚ, με ταυτόχρονη επιδίωξη του βέλτιστου επιπέδου τεχνικής εναρμόνισης (άρθρο 1 παράγραφος 2).
The TSIs lay down the necessary specifications that subsystems apply in order to meet the essential requirements of Directive 2008/57/EC and fulfil Directive 2008/57/EC’s objectives, including seeking the optimal level of technical harmonisation (Article 1(2)).
Εκτός του ότι προσδιορίζουν τις λειτουργικές και τεχνικές προδιαγραφές που πρέπει να τηρούν τα υποσυστήματα, οι ΤΠΔ προδιαγράφουν και τις διεπαφές μεταξύ υποσυστημάτων.
The TSIs not only identify functional and technical specifications to be respected by the subsystems, but also specify the interfaces between subsystems.
Οι ΤΠΔ προσδιορίζουν τις βασικές παραμέτρους που είναι κρίσιμες για τη διαλειτουργικότητα και τα ΣΔ.
TSIs identify the basic parameters that are critical to interoperability and ICs.
Επιπλέον, οι ΤΠΔ αναφέρουν τις διαδικασίες [6] που πρέπει να ακολουθούνται αφενός για την αξιολόγηση της συμμόρφωσης και της καταλληλότητας χρήσης ΣΔ και αφετέρου για τη διαδικασία επαλήθευσης «ΕΚ» του υποσυστήματος.
In addition, TSIs state which procedures [6] are to be used in order to assess conformity and suitability for use of ICs, on the one hand, and for the ‘EC’ verification procedure of the subsystem, on the other hand.
Κάθε ΤΠΔ παρουσιάζει ένα στοχευόμενο υποσύστημα που μπορεί να προσεγγίζεται σταδιακά σε εύλογη χρονική κλίμακα (άρθρο 5 παράγραφος 4).
Each TSI indicates a target subsystem that may be attained gradually within a reasonable time-scale (Article 5(4)).
Για τον σκοπό αυτό, το κεφάλαιο 4 κάθε ΤΠΔ καθορίζει τις βασικές παραμέτρους και τις διεπαφές του στοχευόμενου υποσυστήματος ενώ το κεφάλαιο 7 καθορίζει τη διαδικασία εφαρμογής για την επίτευξη αυτού του στοχευόμενου υποσυστήματος και, κατά περίπτωση, κάποιο μεταβατικό χρονικό διάστημα.
For that purpose Chapter 4 of each TSI lays down the basic parameters and interfaces of the target subsystem and Chapter 7 lays down the implementation process to reach this target subsystem including a transition period where appropriate.
Σε ορισμένες περιπτώσεις οι ΤΠΔ παραπέμπουν ρητά σε ευρωπαϊκά πρότυπα ή μέρος(-η) τους, ή σε προδιαγραφές, όταν αυτό είναι απολύτως απαραίτητο για την επίτευξη της διαλειτουργικότητας.
In certain cases TSIs make explicit reference to European standards or part(s) of them, or specifications where this is strictly necessary to achieve interoperability.
Τα πρότυπα αυτά καθίσταται υποχρεωτικά από τη στιγμή που τίθεται σε ισχύ η ΤΠΔ.
These standards become mandatory from the moment the TSI is applicable.
Η εφαρμογή της οδηγίας 2008/57/ΕΚ δεν πρέπει να δημιουργεί αδικαιολόγητα εμπόδια από άποψη κόστους/ωφέλειας για τη διατήρηση και την εξέλιξη του υφιστάμενου σιδηροδρομικού δικτύου κάθε κράτους μέλους, αλλά αποβλέπει στη υποστήριξη του στόχου της διαλειτουργικότητας.
Implementation of Directive 2008/57/EC should not create barriers to the preservation and development of the existing rail network of each MS that are unjustified in cost-benefit terms, but endeavours to uphold the objective of interoperability.
Για τον σκοπό αυτό, οι ΤΠΔ λαμβάνουν επίσης υπόψη κάθε μέρος του σιδηροδρομικού συστήματος για το οποίο είναι αναγκαίες ειδικές διατάξεις και, ως εκ τούτου, καθορίζουν «ειδικές περιπτώσεις».
To that end, TSIs also take into consideration any part of the rail system that needs special provisions, and therefore define ‘specific cases’.
Κανονικά, κάθε ειδική περίπτωση πρέπει να περιλαμβάνεται στην ΤΠΔ με τη μορφή διαφορετικής τιμής κάποιας παραμέτρου (π.χ. ιβηρικό εύρος τροχιάς στην ΤΠΔ υποδομής).
Normally the specific case would be contained within the TSI in the form of a different value for a parameter (e.g. Iberian gauge in the Infrastructure TSI).
Υπό ορισμένες περιστάσεις στις οποίες η ΤΠΔ δεν περιέχει το κείμενο της ειδικής περίπτωσης, μπορεί εναλλακτικά να παραπέμπει ρητά σε εθνικό κανόνα.
In certain circumstances where the TSI does not contain the text of the specific case the TSI may instead make explicit reference to a national rule.
Οι εν λόγω κανόνες κοινοποιούνται και τα κράτη μέλη πρέπει να ορίσουν το όργανο το οποίο θα εκτελεί τη διαδικασία επαλήθευση (ορισμένος οργανισμός) (άρθρο 17).
Such rules are notified and the MS must designate the body to carry out the verification procedure (designated body) (Article 17).
Εάν κάποιες παράμετροι οι οποίες αντιστοιχούν στις βασικές απαιτήσεις δεν είναι δυνατόν να καλυφθούν ρητώς από ΤΠΔ (π.χ. λόγω της απουσίας εναρμονισμένης λύσης ή επειδή δεν υπάρχει αμοιβαία αναγνώριση μεταξύ των οικείων μερών), η υπόψη ΤΠΔ τις προσδιορίζει ρητώς ως «ανοικτά σημεία» (άρθρο 5 παράγραφος 6).
If certain aspects corresponding to the essential requirements cannot be explicitly covered in a TSI (e.g. because of the absence of a harmonised solution, or lack of mutual recognition among the concerned parties), this TSI explicitly identifies them out as ‘open points’ (Article 5(6)).
Μέχρι την ολοκλήρωση του στοχευόμενου συστήματος (άρθρο 5 παράγραφος 4), με συνεπακόλουθο την επίτευξη της διαλειτουργικότητας, για την εφαρμογή των βασικών απαιτήσεων τα κράτη μέλη βασίζονται σε εθνικούς κανόνες (άρθρο 17 παράγραφος 3).
Until such time as the target system is reached (Article 5(4)) and consequently interoperability is achieved, MS rely on national rules for implementing the essential requirements (Article 17(3)).
Αυτό συμβαίνει διότι:
This is because:
Για διάφορους λόγους, οι ΤΠΔ δεν είναι πλήρεις (π.χ. ανοικτά σημεία, πεδίο εφαρμογής περιοριζόμενο στο ΔΕΔ-Μ για την πρώτη σειρά ΤΠΔ, ΤΠΔ επί του παρόντος υπό εκπόνηση),
for various reasons TSIs are not complete (e.g. open points, scope restricted to TEN-T for the first set of TSIs, TSIs currently under development),
Για να εξασφαλιστεί η οπισθόδρομη συμβατότητα με υπάρχουσες εγκαταστάσεις, είναι δυνατό να απαιτούνται παρεκκλίσεις για κάποια υποσυστήματα σε ορισμένα κράτη μέλη,
in order to ensure backward compatibility with existing installations, some subsystems in some MS may require derogations,
Τα περισσότερα υφιστάμενα υποσυστήματα τέθηκαν σε χρήση πριν από την έναρξη ισχύος των οδηγιών για τη διαλειτουργικότητα ή ορισμένων από τις ΤΠΔ, οπότε δεν είναι συμμορφωμένα με όλες τις ΤΠΔ,
most existing subsystems were placed in service before the entry into force of the Interoperability Directives or some of the TSIs and therefore do not conform to all TSIs,
Όταν η ΤΠΔ δεν περιέχει το κείμενο της ειδικής περίπτωσης, οι ειδικές περιπτώσεις βασίζονται σε εθνικούς κανόνες.
specific cases rely on national rules when the TSI does not contain the text of the specific case.
Οι εν λόγω εθνικοί κανόνες κοινοποιούνται στην Επιτροπή, η οποία με τη σειρά της πρέπει να τους παρακολουθεί με σκοπό την αποτροπή της επιβολής περιττών απαιτήσεων και ασκόπως επαναλαμβανόμενων επαληθεύσεων με μεροληπτικούς εθνικούς κανόνες (άρθρο 17 παράγραφος 3).
These national rules are notified to the Commission, which in turn must monitor them to prevent discriminatory national rules (Article 17(3)) imposing unnecessary requirements and redundant verifications.
Όσον αφορά τη θέση οχημάτων σε χρήση πρέπει να εφαρμόζονται μόνον αυτοί οι εθνικοί κανόνες, για τους οποίους πρέπει να γίνεται διασταυρούμενη παραπομπή στο έγγραφο αναφοράς (άρθρο 27 παράγραφος 3).
Only these national rules should be applied for placing vehicles in service and should be cross-referenced in the reference document (Article 27(3)).
Συμπέρασμα: Σύμφωνα με την οδηγία και τις αρχές της όσον αφορά τη διαφάνεια και την αμεροληψία αποφυγή διακρίσεων, το συμπέρασμα που συνάγεται είναι ότι για την έγκριση δομικών υποσυστημάτων και οχημάτων πρέπει να εφαρμόζονται μόνο εθνικοί κανόνες οι οποίοι έχουν κοινοποιηθεί.
Conclusion: According to the Directive and its principles of transparency and non-discrimination the conclusion should be drawn that only national rules that have been notified should be applied to authorise structural subsystems and vehicles.
Στο εξής, παντού στην παρούσα σύσταση ο όρος «εθνικοί κανόνες», σημαίνει «κοινοποιημένοι εθνικοί κανόνες».
From now on, any reference in this recommendation to national rules means ‘notified national rules’.
Από τη στιγμή της έκδοσης ΤΠΔ, τα κράτη μέλη δεν πρέπει να θεσπίζουν κανένα εθνικό κανόνα σχετιζόμενο με προϊόντα ή μέρη υποσυστήματος καλυπτόμενα από την εν λόγω ΤΠΔ (με εξαίρεση αυτά που αφορούν ό,τι δηλώνονται ως «ανοικτά σημεία» και «ειδικές περιπτώσεις» προβλεπόμενα στην ΤΠΔ, με ενδεχόμενες παρεκκλίσεις).
From the moment a TSI is adopted, MS should not adopt any national rule related to products or subsystem parts covered by that TSI (except for those declared as ‘open points’ and ‘specific cases’ where the TSI so provides, and where applicable, derogations).
Όντως, κάθε εθνικός κανόνας που προδιαγράφει σε υπερβολικό βαθμό παράμετρο ήδη καλυπτόμενη από ΤΠΔ μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα ασυμβατότητα μεταξύ δύο υποσυστημάτων συμμορφωμένων προς ΤΠΔ.
Indeed, any national rule over-specifying a parameter already covered by a TSI may lead to a situation of non-compatibility between two TSI conform subsystems.
Παραδείγματος χάρη, εθνικός κανόνας που αφορά όχημα και επιβάλλει απαιτήσεις αυστηρότερες από την ΤΠΔ για ΑΜΚ μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα κατάσταση στην οποία όχημα συμμορφωμένο προς ΤΠΔ ήδη εγκεκριμένο σε άλλο κράτος μέλος να μην είναι δυνατό να επανεγκριθεί.
For instance, a national rule related to a vehicle imposing stricter requirements than the TSI PRM, may lead to a situation in which a TSI conform vehicle already authorised in another MS could not be re-authorised.
Επομένως, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 17 παράγραφος 3, η Επιτροπή θα παρακολουθεί τους εθνικούς κανόνες, με σκοπό την αποτροπή οποιασδήποτε αυθαίρετης διάκρισης ή συγκαλυμμένου περιορισμού (άρθρο 17 παράγραφος 3).
Therefore, in accordance to Article 17(3) the Commission will monitor the national rules in order to avoid any arbitrary discrimination or disguised restriction (Article 17(3)).
Επιπλέον, όσον αφορά την ελεύθερη κυκλοφορία υποσυστημάτων, η οδηγία 2008/57/ΕΚ εκφράζει το πνεύμα της νέας προσέγγισης: όταν προϊόν συμμορφωμένο προς μη εναρμονισμένες τεχνικές προδιαγραφές (π.χ. σχετικούς εθνικούς κανόνες) πληροί τις βασικές απαιτήσεις, το προϊόν αυτό μπορεί να λάβει έγκριση θέσης σε χρήση χωρίς περαιτέρω ελέγχους (άρθρο 16) [7].
Moreover, as regards the free movement of subsystems, Directive 2008/57/EC reflects the spirit of the new approach: when a product that complies with non-harmonised technical specifications (i.e. relevant national rules) fulfils the essential requirements, this product can be authorised to be placed in service without further checks (Article 16) [7].
Προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος μιας κοινής αγοράς, οι τεχνικές προδιαγραφές προϊόντων που πληρούν τις βασικές απαιτήσεις είναι δυνατό να ορίζονται σε εναρμονισμένα πρότυπα (ΕΠ - ΕΝ).
In order to achieve the goal of a common market, technical specifications of products meeting the essential requirements may be laid down in harmonised standards (EN).
Σε ορισμένες περιπτώσεις, εναρμονισμένα πρότυπα που καλύπτουν τις βασικές παραμέτρους ΤΠΔ συνιστούν τεκμήριο συμμόρφωσης με την ΤΠΔ.
In some cases, harmonised standards that cover the basic parameters of the TSIs provide presumption of conformity with the TSI.
Σύμφωνα με το πνεύμα της νέας προσέγγισης για την τεχνική εναρμόνιση και τυποποίηση, τα εν λόγω ΕΠ παραμένουν προαιρετικά, αλλά τα στοιχεία αναφοράς τους δημοσιεύονται στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕΕΕ) και προσδιορίζονται στον οδηγό εφαρμογής της ΤΠΔ, έτσι ώστε να διευκολύνεται η χρήση τους από τον κλάδο.
In accordance with the spirit of the new approach to technical harmonisation and standardisation, those ENs remain voluntary but their references are published on the Official Journal of the European Union (OJEU) and they are identified in the TSI application guide in order to facilitate their use by the industry.
Η διαλειτουργικότητα πρόκειται να επιτευχθεί σταδιακά.
Interoperability is to be achieved gradually.
Αρχικά, λόγω ανυπαρξίας πλήρων ΤΠΔ που καλύπτουν ολόκληρο το σιδηροδρομικό σύστημα και εν αναμονή της συμμόρφωσης όλων των υποσυστημάτων προς τις ΤΠΔ, όσον αφορά μέρη του σιδηροδρομικού συστήματος ή παραμέτρους που δεν καλύπτονται από τις ΤΠΔ οι βασικές απαιτήσεις της οδηγίας 2008/57/ΕΚ πληρούνται μέσω της συμμόρφωσης με εθνικούς κανόνες, περιλαμβανόμενων κανόνων που αναφέρονται σε διεθνείς συμφωνίες, οι οποίοι έχουν κοινοποιηθεί (άρθρο 17 παράγραφος 3).
Initially, in the absence of complete TSIs covering the whole railway system and pending the conformity of all subsystems to the TSIs, the essential requirements of Directive 2008/57/EC are met, for parts of the railway system or aspects not covered by the TSIs, by conformity with national rules, including rules referring to international agreements, which are notified (Article 17(3)).
Μακροπρόθεσμα, όταν καθοριστεί και τεθεί σε εφαρμογή το στοχευόμενο σύστημα, οι εν λόγω εθνικοί κανόνες δεν θα είναι πλέον αναγκαίοι.
In the long term, when the target system is both specified and implemented, there will no longer be a need for these national rules.
Μέχρι να επιτευχθεί πλήρης διαλειτουργικότητα, οι ΤΠΔ θα συνυπάρχουν με εθνικούς κανόνες.
Until full interoperability is achieved, TSIs will coexist with national rules.
Σε αυτό το μεταβατικό χρονικό διάστημα είναι αναγκαία κάποια διαδικασία διευκόλυνσης της διαποδοχής οχημάτων.
In this transitional period, there is a need for a procedure to facilitate cross-acceptance of vehicles.
Προς το σκοπό αυτό, όλοι οι εθνικοί κανόνες που εφαρμόζονται από κράτη μέλη για τη θέση οχημάτων σε χρήση θα κατηγοριοποιηθούν και στο έγγραφο αναφοράς θα υπάρχει διασταυρούμενη παραπομπή (άρθρο 27).
To this end, all national rules that are applied by MS for placing vehicles in service will be classified and cross-referenced in the reference document (Article 27).
Τα άρθρα 16, 23, 25 και 27 της οδηγίας προβλέπουν την αμοιβαία αναγνώριση («διαποδοχή») αυτών των εθνικών κανόνων και των ελέγχων με βάση τους εν λόγω κανόνες.
Articles 16, 23, 25 and 27 of the Directive provide for mutual recognition (cross-acceptance) of such national rules and checks against those rules.
Οι ΤΠΔ προσδιορίζουν τα ΣΔ που εντάσσονται στο πεδίο εφαρμογής τους και περιγράφουν τις διαδικασίες που πρέπει να εφαρμόζονται από τον κατασκευαστή για την αξιολόγηση της συμμόρφωσης ή/και της καταλληλότητας για χρήση των ΣΔ.
TSIs determine the ICs within their scope, and lay down the procedures to be applied by the manufacturer in order to assess the conformity and/or the suitability for use of the ICs.
Οι ΤΠΔ μπορεί να απαιτούν να διενεργείται η αξιολόγηση από κοινοποιημένο οργανισμό (ΚοΟρ) ο οποίος εκδίδει το πιστοποιητικό συμμόρφωσης και καταλληλότητας για χρήση.
The TSI may require the assessment to be carried out by a NoBo which issues the certificate for conformity and suitability for use.
Στη συνέχεια ο κατασκευαστής συντάσσει τη δήλωση «ΕΚ» συμμόρφωσης ή τη δήλωση «ΕΚ» καταλληλότητας για χρήση (άρθρο 13 και παράρτημα IV).
The manufacturer then draws up the ‘EC’ declaration of conformity or ‘EC’ declaration of suitability for use (Article 13 and Annex IV).
Προκειμένου να τοποθετηθεί στην αγορά κάθε ΣΔ πρέπει να φέρει δήλωση «ΕΚ» συμμόρφωσης και, εάν το απαιτεί η διαδικασία αξιολόγησης της συμμόρφωσης, συνοδεύεται από το αντίστοιχο πιστοποιητικό «ΕΚ».
In order to be placed on the market, every IC bears an ‘EC’ declaration of conformity and, if the conformity assessment procedure so requires, is accompanied by the corresponding ‘EC’ certificate.
Επιπλέον, σε περίπτωση που η ΤΔΠ απαιτεί επικύρωση εμπειρίας λειτουργίας για τύπο, το ΣΔ συνοδεύεται από τη δήλωση «ΕΚ» καταλληλότητας για χρήση και από πιστοποιητικό «ΕΚ» καταλληλότητας για χρήση.
In addition, where the TSI requires type validation of in service experience, the IC is accompanied by the ‘EC’ declaration of suitability for use and an ‘EC’ certificate of suitability for use.
Θεωρείται ότι ΣΔ είναι συμμορφωμένο με τις βασικές απαιτήσεις της οδηγίας 2008/57/ΕΚ όταν φέρει δήλωση «ΕΚ» συμμόρφωσης ή δήλωση «ΕΚ» καταλληλότητας για χρήση.
An IC is considered as complying with the essential requirements of Directive 2008/57/EC when it bears the ‘EC’ declaration of conformity or ‘EC’ declaration of suitability for use.
Όταν ΣΔ διέπονται από άλλες νομοθετικές ρυθμίσεις της ΕΕ που αφορούν άλλες παραμέτρους, στη δήλωση «ΕΚ» δηλώνεται επίσης ότι τα ΣΔ πληρούν ομοίως τις βασικές απαιτήσεις της εν νομοθεσίας της ΕΕ.
When ICs are subject to other EU legislation covering other aspects, the ‘EC’ declaration also state that the ICs likewise meet the essential requirements of that EU legislation.
Διαδικασία επαλήθευσης για υποσυστήματα [8]
Verification procedure for subsystems [8]
Ο ΚοΟρ ελέγχει τη συμμόρφωση του υποσυστήματος με την(τις) ισχύουσα(-ες) ΤΠΔ με βάση τις πληροφορίες τις διαθέσιμες στην οικεία ΤΠΔ και στα μητρώα (άρθρο 5 παράγραφος 3 στοιχείο ε) και άρθρο 18 παράγραφος 2).
The NoBo checks the conformity of the subsystem with the applicable TSI(s) based on the information available in the relevant TSI and in the registers (Articles 5(3)(e) and 18(2)).
Η αποστολή του ΚοΟρ του επιφορτισμένου με την επαλήθευση «ΕΚ» υποσυστήματος αρχίζει στο στάδιο της μελέτης και καλύπτει ολόκληρη την περίοδο της κατασκευής μέχρι το στάδιο της παραλαβής από τον αιτούντα πριν το υποσύστημα τεθεί σε χρήση.
The task of the NoBo responsible for the ‘EC’ verification of a subsystem begins at the design stage and covers the entire manufacturing period through to the acceptance stage by the applicant before the subsystem is placed in service.
Καλύπτει επίσης την επαλήθευση των διεπαφών με το σύστημα στο οποίο ενσωματώνεται.
It also covers the verification of the interfaces with the system into which it is incorporated.
Όμως τα καθήκοντα επαλήθευσης του ΚοΟρ με βάση την οδηγία 2008/57/ΕΚ περιορίζονται στις απαιτήσεις οι οποίες αναφέρονται στις οικείες ΤΠΔ.
However, the verification task of the NoBo under Directive 2008/57/EC is limited to the requirements mentioned in the applicable TSIs.
Προκειμένου να εκπληρώσει τα καθήκοντά του ο ΚοΟρ, ενδέχεται να χρειαστεί να ανατρέξει στα μητρώα.
In order to perform its task, the NoBo may need to consult the registers.
Παραδείγματος χάρη, στην περίπτωση ανακαίνισης ή αναβάθμισης τμήματος διαδρομής, ο ΚοΟρ πρέπει να είναι βέβαιος ότι έχουν επιλεγεί οι σωστές δυνατότητες που προσφέρονται από ΤΠΔ.
For example, in the case of renewal or upgrading of a route section, the NoBo needs to be sure that the correct TSI options are chosen.
Στην περίπτωση αυτή, το περιεχόμενο της ΤΠΔ δεν θα επαρκεί για τον έλεγχο των διεπαφών με τα παρακείμενα τμήματα διαδρομής: παραδείγματος χάρη, είναι αναγκαίο να γνωρίζει ο ΚοΟρ ότι το εύρος τροχιάς και η τάση είναι ίδια και στην παρακείμενη διαδρομή [9].
In this case, the content of the TSI will not be sufficient to check the interfaces with the adjacent route sections: for example, the NoBo needs to know that the gauge and voltage are also the same on the adjacent route [9].
Οι ΚοΟρ εφαρμόζουν τη διαδικασία «ΕΚ» επαλήθευσης σύμφωνα με «ενότητες» που εξειδικεύονται στις ΤΠΔ και, σε ορισμένες περιπτώσεις, περιγράφονται σε ειδική απόφαση της Επιτροπής.
The NoBos apply the ‘EC’ verification procedure according to ‘modules’ which are specified in the TSIs and, in some cases, laid down in a specific Commission decision.
Εκθέτουν τα συμπεράσματά τους συντάσσοντας πιστοποιητικό «ΕΚ» επαλήθευσης και συγκροτώντας τεχνικό φάκελο.
They record their conclusions by drafting an ‘EC’ certificate of verification and compiling a technical file.
Όταν το υποσύστημα ή μέρος του διέπεται και από οποιαδήποτε άλλη νομοθετική ρύθμιση της ΕΕ, ο ΚοΟρ επισυνάπτει κάθε άλλο πιστοποιητικό «ΕΚ» που προκύπτει με βάση εκείνη τη νομοθετική ρύθμιση και έχει εκδοθεί από τον οικείο ΚοΟρ τον οποίο προβλέπει η εν λόγω νομοθετική ρύθμιση.
When any other EU legislation is also applicable to the subsystem or part thereof, the NoBo collate any other ‘EC’ certificate deriving from that legislation issued by the relevant NoBo concerned by that legislation.
Στην περίπτωση εθνικών κανόνων, ο οργανισμός που έχει οριστεί από τα κράτη μέλη (ορισμένος οργανισμός, ΟρΟρ) εφαρμόζει διαδικασία παρόμοια με τη διαδικασία «ΕΚ» επαλήθευσης, συντάσσοντας πιστοποιητικό επαλήθευσης στην περίπτωση εθνικών κανόνων και συγκροτώντας τεχνικό φάκελο (άρθρο 17 παράγραφος 3).
The body designated by the Member States (designated body, DeBo), in the case of national rules, applies a procedure similar to the ‘EC’ verification procedure by drafting a certificate of verification in the case of national rules and by compiling a technical file (Article 17(3)).
Ο αιτών, με τη σειρά του, συντάσσει δήλωση συμμόρφωσης με τους εθνικούς κανόνες.
The applicant in turn, draws up a declaration of conformity with the national rules.
Δήλωση συντασσόμενη από τον αιτούντα [10]
Declaration drawn up by the applicant [10]
Ο αιτών είναι υπεύθυνος για τη σύνταξη δήλωσης «ΕΚ» επαλήθευσης ου υποσυστήματος, στην οποία δηλώνεται ότι το υποσύστημα είναι συμμορφωμένο με την(τις) οικεία(-ες) ΤΠΔ και συμμορφώνεται με τις βασικές απαιτήσεις που απορρέουν από την υπόλοιπη νομοθεσία της ΕΕ, ανάλογα με την περίπτωση.
The applicant is responsible for setting up an ‘EC’ declaration of verification of the subsystem declaring that the subsystem is compliant with the relevant TSI(s) and compliant with the essential requirements deriving from other EU legislation, when applicable.
Ομοίως, εάν ισχύουν εθνικοί κανόνες, ο αιτών συντάσσει δήλωση συμμόρφωσης με τους εθνικούς κανόνες για τα μέρη που καλύπτονται από αυτούς.
Likewise, if national rules apply, the applicant draws up a declaration of conformity with national rules for the parts covered by national rules.
Ο αιτών δύναται να υποβάλει αίτηση στην αρμόδια ΕΑΑ για τη χορήγηση έγκρισης θέσης σε χρήση του υποσυστήματος μόνο εφόσον συγκεντρώσει όλα τα στοιχεία και τις δηλώσεις που αναφέρονται ανωτέρω.
Only when all the preceding evidence and declarations have been compiled is the applicant in a position to formally apply to the competent NSA for an authorisation for placing in service of the subsystem.
Τα πιστοποιητικά «ΕΚ» και οι δηλώσεις «ΕΚ» ισχύουν σε ολόκληρη την ΕΕ.
‘EC’ certificates and ‘EC’ declarations are valid EU-wide.
Τα πιστοποιητικά και οι δηλώσεις σχετιζόμενα με εθνικούς κανόνες ισχύουν σε όλη την ΕΕ, με εξαίρεση τις διατάξεις οι οποίες αφορούν την τεχνική συμβατότητα ή την ασφαλή ενσωμάτωση μεταξύ του οχήματος και του δικτύου, διότι αυτές οι παράμετροι υπόκεινται σε ειδικές διατάξεις που αφορούν τη θέση οχημάτων σε χρήση (περαιτέρω λεπτομέρειες παρέχονται στο επόμενο κεφάλαιο).
Certificates and declarations related to national rules, are valid EU-wide except for the provisions related to technical compatibility or safe integration between the vehicle and the network, because those aspects are subject to specific provisions related to placing vehicles in service (further details are given in the following Section).
Ο αιτών επισυνάπτει στη δήλωση «ΕΚ» επαλήθευσης τον τεχνικό φάκελο που έχει ολοκληρωθεί από τον ΚοΟρ (αναφέρεται στην ενότητα 4.2.1).
The applicant annexes the technical file completed by the NoBo (mentioned in Section 4.2.1) to the ‘EC’ declaration of verification.
Η διαδικασία έγκρισης θέσης σε χρήση εμφανίστηκε για πρώτη φορά στην οδηγία 96/48/ΕΚ και είχε ως στόχο να συμπληρώσει την έννοια της τοποθέτησης στην αγορά που αναφέρεται στην ενότητα 3.1.1.
The Authorisation for placing in service procedure was first introduced in Directive 96/48/EC and was intended to complement the concept of placing on the market referred to in Section 3.1.1.
Ενώ ένα προϊόν ή ένα στοιχείο διαλειτουργικότητας μπορεί να τοποθετηθεί στην αγορά χωρίς προηγούμενη έγκριση αρμόδιας αρχής, αυτό δεν ισχύει για ένα υποσύστημα, για το οποίο απαιτείται η χορήγηση έγκρισης από αρμόδια αρχή πριν είναι δυνατό να τεθεί σε χρήση (άρθρο 15).
Whilst a product or an Interoperability Constituent can be placed on the market without prior authorisation of a competent authority, this is not the case for a subsystem which requires an authorisation to be delivered by a competent authority before a subsystem can be placed in service (Article 15).