natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Τρόφιμα που απαριθμούνται σ’ αυτή την κατηγορία όπως ορίζεται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 853/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 29ης Απριλίου 2004, για τον καθορισμό ειδικών κανόνων υγιεινής για τα τρόφιμα ζωικής προέλευσης (ΕΕ L 139 της 30.4.2004, σ. 55).
Foodstuffs listed in this category as defined in Regulation (EC) No 853/2004 of the European Parliament and of the Council of 29 April 2004 laying down specific hygiene rules for food of animal origin (OJ L 139, 30.4.2004, p. 55).
Τα επίπεδα δράσης δεν ισχύουν για τρόφιμα που περιέχουν λίπος σε ποσοστό μικρότερο από 2 %.
The action levels are not applicable for food products containing < 2 % fat.
Η Παγκόσμια Οργάνωση Υγείας (ΠΟΥ) διοργάνωσε ημερίδα εμπειρογνωμόνων στις 28 και 30 Ιουνίου 2005 σχετικά με την επαναξιολόγηση των τιμών του συντελεστή τοξικής ισοδυναμίας που καθορίστηκαν από την ΠΟΥ το 1998.
The World Health Organisation (WHO) held an expert workshop on 28 to 30 June 2005 concerning the re-evaluation of the values of the toxic equivalency factors (TEFs) established by WHO in 1998.
Ορισμένες τιμές του συντελεστή τοξικής ισοδυναμίας άλλαξαν, ιδίως για τα PCB, τις οκταχλωριωμένες ομοειδείς ουσίες και τα πενταχλωριωμένα φουράνια.
A number of TEF values were changed, notably for PCBs, octachlorinated congeners and pentachlorinated furans.
Διοξίνες [άθροισμα πολυχλωριωμένων διβενζο-p-διοξινών (PCDD) και πολυχλωριωμένων διβενζοφουρανίων (PCDF), εκφρασμένο ως συγκέντρωση ισοδυνάμου τοξικότητας της Παγκόσμιας Οργάνωσης Υγείας (ΠΟΥ) χρησιμοποιώντας τους συντελεστές ισοδυνάμου τοξικότητας της ΠΟΥ (WHO-TEF)] και άθροισμα διοξινών και παρόμοιων με τις διοξίνες PCB [άθροισμα PCDD, PCDF και πολυχλωριομένων διφαινυλίων (PCB), εκφρασμένο ως συγκέντρωση ισοδυνάμου τοξικότητας της ΠΟΥ χρησιμοποιώντας τους WHO-TEF)].
Dioxins (sum of polychlorinated dibenzo-para-dioxins (PCDDs) and polychlorinated dibenzofurans (PCDFs), expressed as World Health Organisation (WHO) toxic equivalent using the WHO-toxic equivalency factors (WHO-TEFs)) and dioxin-like polychlorinated biphenyls (PCBs), expressed as WHO toxic equivalent using the WHO-TEFs.
σχετικά με τη διαδικασία για την απόδειξη του επιπέδου συμμόρφωσης των υφιστάμενων σιδηροδρομικών γραμμών με τις βασικές παραμέτρους των τεχνικών προδιαγραφών διαλειτουργικότητας
on the procedure demonstrating the level of compliance of existing railway lines with the basic parameters of the technical specifications for interoperability
Σύμφωνα με το τμήμα 7.3.4 του παραρτήματος της απόφασης 2011/275/ΕΕ της Επιτροπής, της 26ης Απριλίου 2011, σχετικά με τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «υποδομή» του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος [1], σε υφιστάμενες γραμμές για τις οποίες δεν προβλέπεται έργο ανακαίνισης ή αναβάθμισης μπορεί να είναι δυνατή η κυκλοφορία οχημάτων που συμμορφώνονται με τις ΤΠΔ, με ταυτόχρονη τήρηση των βασικών απαιτήσεων της οδηγίας 2008/57/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 17ης Ιουνίου 2008, σχετικά με τη διαλειτουργικότητα του κοινοτικού σιδηροδρομικού συστήματος [2].
According to Section 7.3.4 of the Annex to Commission Decision 2011/275/EU of 26 April 2011 concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘infrastructure’ subsystem of the trans-European conventional rail system [1], existing lines that are not subject to a renewal or upgrading project may allow the circulation of TSI-conform vehicles whilst meeting the essential requirements of Directive 2008/57/EC of the European Parliament and of the Council of 17 June 2008 on the interoperability of the rail system within the Community [2].
Σε αυτήν την περίπτωση ο διαχειριστής υποδομής πρέπει να έχει τη δυνατότητα να συμπληρώνει, προαιρετικά, το μητρώο υποδομής σύμφωνα με το παράρτημα Δ της απόφασης 2011/275/ΕΕ.
The infrastructure manager should be able in this case, on a voluntary basis, to complete the register of infrastructure in accordance with Annex D to Decision 2011/275/EU.
Συνιστάται μια κοινή διαδικασία που να ακολουθείται για την απόδειξη του επιπέδου συμμόρφωσης προς τις βασικές παραμέτρους των ΤΠΔ που καθορίζονται στην απόφαση 2011/275/ΕΕ,ΣΥΝΙΣΤΑ:
A common procedure to be used for the demonstration of the level of compliance with the basic parameters of the TSI laid down in Decision 2011/275/EU should be recommended,RECOMMENDS that
Η διαδικασία που παρατίθεται στο παράρτημα να εφαρμοστεί για την απόδειξη του επιπέδου συμμόρφωσης των υφιστάμενων σταθερών εγκαταστάσεων με τις βασικές παραμέτρους των τεχνικών προδιαγραφών διαλειτουργικότητας.
the procedure set out in the Annex be applied for demonstrating the level of compliance of existing fixed installations with the basic parameters of technical specifications for interoperability.
Διαδικασία για την απόδειξη του επιπέδου συμμόρφωσης των υφιστάμενων σιδηροδρομικών γραμμών με τις βασικές παραμέτρους των τεχνικών προδιαγραφών διαλειτουργικότητας
Procedure for demonstrating the level of compliance of existing railway lines with the basic parameters of the technical specifications for interoperability
Τεχνικό πεδίο εφαρμογής
Technical Scope
Η παρούσα διαδικασία αφορά τα ακόλουθα υποσυστήματα του σιδηροδρομικού συστήματος της Ένωσης:
This procedure concerns the following subsystems of the Union rail system:
το δομικό υποσύστημα υποδομή και
the infrastructure structural subsystem; and
το δομικό υποσύστημα ενέργεια.
the energy structural subsystem.
Τα υποσυστήματα αυτά περιλαμβάνονται στον κατάλογο υποσυστημάτων του παραρτήματος II σημείο 1 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ.
These subsystems are included in the list of subsystems in Annex II (1) to Directive 2008/57/EC.
Γεωγραφικό πεδίο εφαρμογής
Geographical Scope
Το γεωγραφικό πεδίο εφαρμογής της παρούσας διαδικασίας είναι το σιδηροδρομικό σύστημα της Ένωσης, όπως καθορίζεται από την οδηγία 2008/57/ΕΚ.
The geographical scope of this procedure is the Union rail system as determined by Directive 2008/57/EC.
Για τους σκοπούς της παρούσας διαδικασίας, νοούνται ως: α) «ΥΥ»
For the purpose of this procedure:
υπάρχουσα υποδομή (μόνιμες εγκαταστάσεις) που έχουν τεθεί σε χρήση πριν από την έναρξη ισχύος της οδηγίας 2008/57/ΕΚ ή γραμμές που έχουν τεθεί σε λειτουργία μετά την έναρξη ισχύος της οδηγίας 2008/57/ΕΚ χωρίς να υπόκεινται στη διαδικασία ελέγχου ΕΚ· β)
‘EI’ means existing infrastructure (fixed installations) placed in service before the entry into force of Directive 2008/57/EC or lines placed in service after the entry into force of Directive 2008/57/EC without being subject to the EC verification procedure;
«απόδειξη της συμμόρφωσης ΥΥ» επαλήθευση αν οι βασικές παράμετροι ενός υποσυστήματος και/ή ενός στοιχείου των υφιστάμενων γραμμών συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις των σχετικών ΤΠΔ· γ)
‘EI demonstration of compliance’ means the verification whether basic parameters of a subsystem or/and an element of existing lines comply with requirements of the relevant TSIs;
«πιστοποιητικό απόδειξης ΥΥ» το έγγραφο που εκδίδεται από ανεξάρτητο αξιολογητή ως αποτέλεσμα της απόδειξης συμμόρφωσης ΥΥ· δ)
‘EI certificate of demonstration’ means the document issued by an independent assessor as a result of the EI demonstration of compliance;
«δήλωση απόδειξης ΥΥ» το έγγραφο που εκδίδεται από έναν αιτούντα, αφού λάβει πιστοποιητικό συμμόρφωσης ΥΥ.
‘EI declaration of demonstration’ means the document issued by an applicant after receiving EI certificate of demonstration.
Διαδικασία που αποδεικνύει τη συμμόρφωση με τις τεχνικές προδιαγραφές διαλειτουργικότητας για υφιστάμενες γραμμές
Procedure demonstrating compliance with Technical Specifications for Interoperability for existing lines
Σύμφωνα με την απόφαση 2011/275/ΕΕ σχετικά με τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «υποδομή» του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος, σε υφιστάμενες γραμμές για τις οποίες δεν προβλέπεται έργο ανακαίνισης ή αναβάθμισης μπορεί να είναι δυνατή η κυκλοφορία οχημάτων που συμμορφώνονται με τις ΤΠΔ αρκεί να τηρούνται οι διατάξεις της οδηγίας 2008/57/ΕΚ.
According to Decision 2011/275/EU concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘infrastructure’ subsystem of the trans-European conventional rail system, existing lines that are not subject to a renewal or upgrading project may allow the circulation of TSI-conform vehicles whilst meeting the essential requirements of Directive 2008/57/EC.
Ως εκ τούτου, η ακόλουθη διαδικασία μπορεί να εφαρμοστεί για την απόδειξη της συμμόρφωσης των υφιστάμενων μόνιμων εγκαταστάσεων με τις αντίστοιχες ΤΠΔ χωρίς να υπόκεινται σε έκδοση νέας έγκρισης για να τεθούν σε λειτουργία.
Therefore, the following procedure may be applied for demonstrating compliance of existing fixed installations with the relevant TSIs without being subject to a new authorisation for putting into service.
Αυτό δεν είναι υποχρεωτικό, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε εθελοντική βάση.
It is not mandatory, but may be used on a voluntary basis.
Διαδικασία για την απόδειξη του επιπέδου συμμόρφωσης προς τις βασικές παραμέτρους των ΤΠΔ
Procedure for demonstration of the level of compliance with the basic parameters of the TSI
Διαδικασία για την απόδειξη του επιπέδου συμμόρφωσης προς τις βασικές παραμέτρους των ΤΠΔ είναι η διαδικασία απόδειξης της συμμόρφωσης ΥΥ, όπου ο αιτών πληροί τις υποχρεώσεις που προβλέπονται στις παραγράφους 2, 3, 5.2. και 5.4, και βεβαιώνει και δηλώνει με αποκλειστική του ευθύνη ότι το σχετικό υποσύστημα, το οποίο έχει υπαχθεί στις διατάξεις της παραγράφου 4, πληροί τις απαιτήσεις της σχετικής (των σχετικών) ΤΠΔ.
Procedure for demonstration of the level of compliance with the basic parameters of the TSI is the EI demonstration of compliance procedure whereby the applicant fulfils the obligations laid down in points 2,3,5.2 and 5.4, and ensures and declares on his sole responsibility that the subsystem concerned, which has been subject to the provisions of point 4, satisfies the requirements of the relevant TSI(s).
Ο αιτών υποβάλλει αίτηση απόδειξης της συμμόρφωσης ΥΥ του υποσυστήματος σε έναν ανεξάρτητο αξιολογητή της επιλογής του.
The applicant lodges an application for the EI demonstration of compliance of the subsystem with an independent assessor of his choice.
Η αίτηση περιλαμβάνει:
The application includes:
το όνομα και τη διεύθυνση του αιτούντος και, εφόσον η αίτηση υποβάλλεται από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο, το όνομα και τη διεύθυνσή του επίσης·
name and address of the applicant and, if the application is lodged by the authorised representative, his name and address as well;
την τεχνική τεκμηρίωση.
the technical documentation.
Ο αιτών συντάσσει την τεχνική τεκμηρίωση και την διαθέτει στον ανεξάρτητο αξιολογητή που αναφέρεται στο σημείο 4.
The applicant establishes the technical documentation and makes it available to the independent assessor referred to in point 4.
Η εν λόγω τεκμηρίωση πρέπει να καθιστά δυνατή την απόδειξη συμμόρφωσης των υφιστάμενων υποσυστημάτων με τις βασικές παραμέτρους της σχετικής (των σχετικών) ΤΠΔ.
The documentation should make it possible to demonstrate the level of compliance of the existing subsystem's with the basic parameters of the relevant TSI(s).
Η τεχνική τεκμηρίωση περιέχει, κατά περίπτωση, τα ακόλουθα στοιχεία:
The technical documentation contains, wherever applicable, the following elements:
γενική περιγραφή του υφιστάμενου υποσυστήματος·
general description of the existing subsystem;
τα αναγκαία έγγραφα για την κατάρτιση του τεχνικού φακέλου·
the documents necessary for the compilation of the technical file;
τους όρους χρήσης του υποσυστήματος (περιορισμοί διάρκειας ή απόστασης, όρια φθοράς κ.λπ.)·
conditions for use of the subsystem (restrictions of running time or distance, wear limits, etc.);
τις περιγραφές και εξηγήσεις που είναι αναγκαίες για την κατανόηση της λειτουργίας και της συντήρησης του υποσυστήματος·
descriptions and explanations necessary for the understanding of the operation and maintenance of the subsystem;
στ) τις προϋποθέσεις για τη συντήρηση και την τεχνική τεκμηρίωση σχετικά με τη συντήρηση του υποσυστήματος·
conditions for maintenance and technical documentation regarding the maintenance of the subsystem;
οποιαδήποτε τεχνική απαίτηση που καθορίζεται στη σχετική (στις σχετικές) ΤΠΔ που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά τη συντήρηση ή τη λειτουργία του υποσυστήματος·
any technical requirement specified in the relevant TSI(s) that have to be taken into account during maintenance or operation of the subsystem;
άλλα ενδεδειγμένα τεχνικά αποδεικτικά στοιχεία τα οποία αποδεικνύουν ότι έχουν διενεργηθεί επιτυχώς οι προηγούμενοι έλεγχοι ή δοκιμές, υπό συγκρίσιμες συνθήκες, από τους αρμόδιους φορείς.
other appropriate technical evidences, which demonstrate that previous checking or tests have been successfully performed, under comparable conditions, by competent bodies.
Ο αιτών θέτει την τεχνική τεκμηρίωση στη διάθεση των αρμόδιων εθνικών αρχών καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του υποσυστήματος.
The applicant keeps the technical documentation at the disposal of the relevant national authorities throughout the service life of the subsystem.
Διαδικασία για την απόδειξη του επιπέδου συμμόρφωσης προς τις βασικές παραμέτρους των ΤΠΔ.
Procedure for demonstration of the level of compliance with the basic parameters of the TSI.
Ο ανεξάρτητος αξιολογητής που έχει επιλεγεί από τον αιτούντα λαμβάνει υπόψη τα στοιχεία των εξετάσεων, ελέγχων ή δοκιμών που έχουν διενεργηθεί από άλλους φορείς ή από τον αιτούντα.
The independent assessor chosen by the applicant takes into account evidence of examinations, checks or tests that have been performed by other bodies or by the applicant.
Τα αποδεικτικά στοιχεία που συγκεντρώνει ο ανεξάρτητος αξιολογητής πρέπει να είναι κατάλληλα και επαρκή για να αποδειχθεί το επίπεδο συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις της (των) σχετικής(-ών) ΤΠ και ότι εκτελέστηκαν όλοι οι απαιτούμενοι και κατάλληλοι έλεγχοι και δοκιμές.
The evidences gathered by the independent assessor should be suitable and sufficient to demonstrate the level of compliance with the requirement of the relevant TSI(s) and that all required and appropriate checks and tests have been carried out.
Όταν το υφιστάμενο υποσύστημα πληροί τις απαιτήσεις της σχετικής (των σχετικών) ΤΠΔ, ο ανεξάρτητος αξιολογητής εκδίδει πιστοποιητικό απόδειξης ΥΥ.
Where the existing subsystem meets the requirements of the relevant TSI(s), the independent assessor issues an EI certificate of demonstration.
Δήλωση απόδειξης ΥΥ
EI declaration of demonstration
Ο αιτών συντάσσει έγγραφη δήλωση απόδειξης ΥΥ για το υποσύστημα και τη διατηρεί καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του υποσυστήματος.
The applicant draws up a written EI declaration of demonstration for the subsystem and keeps it throughout the service life of the subsystem.
Η δήλωση απόδειξης ΥΥ προσδιορίζει το υποσύστημα για το οποίο έχει συνταχθεί.
The EI declaration of demonstration identifies the subsystem for which it has been drawn up.
Η δήλωση απόδειξης ΥΥ και τα συνοδευτικά έγγραφα συντάσσονται σύμφωνα με το κεφάλαιο 2.5.
The EI declaration of demonstration and the accompanying documents is written in accordance with Chapter 2.5.
Ένα αντίγραφο της δήλωσης απόδειξης ΥΥ τίθεται στη διάθεση των αρμόδιων αρχών κατόπιν αιτήσεως.
A copy of the EI declaration of demonstration is made available to the relevant authorities upon request.
Ο ανεξάρτητος αξιολογητής είναι υπεύθυνος για την κατάρτιση του τεχνικού φακέλου που συνοδεύει τη δήλωση απόδειξης ΥΥ.
The independent assessor is responsible for compiling the technical file that accompanies the EI declaration of demonstration.
Ο τεχνικός φάκελος που συνοδεύει τη δήλωση απόδειξης ΥΥ υποβάλλεται από τον αιτούντα.
The technical file accompanying the EI declaration of demonstration is lodged with the applicant.
Ο αιτών διατηρεί αντίγραφο του φακέλου καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του υποσυστήματος. Ο φάκελος διαβιβάζεται στα άλλα κράτη μέλη, εφόσον το ζητήσουν.
The applicant keeps a copy of the technical file throughout the service life of the subsystem; it is sent to any other Member State which so requests.
Χαρακτηριστικά προς αξιολόγηση
Characteristics to be assessed
Τα χαρακτηριστικά προς αξιολόγηση κατά την εφαρμογή της διαδικασίας για την απόδειξη του επιπέδου συμμόρφωσης προς τις βασικές παραμέτρους των ΤΠΔ παρατίθενται:
The characteristics to be assessed when applying the procedure for demonstration of the level of compliance with the basic parameters of the TSI are set out in:
στον πίνακα 1 για το υποσύστημα υποδομή συμβατικού σιδηροδρόμου,
Table 1 for the conventional rail infrastructure subsystem,
στον πίνακα 2 για το υποσύστημα ενέργεια συμβατικού σιδηροδρόμου,
Table 2 for the conventional rail energy subsystem,
στον πίνακα 3 για το υποσύστημα υποδομή σιδηροδρόμου υψηλών ταχυτήτων,
Table 3 for the high speed rail infrastructure subsystem, and
στον πίνακα 4 για το υποσύστημα ενέργεια σιδηροδρόμου υψηλών ταχυτήτων.
Table 4 for the high speed rail energy subsystem.
Αξιολόγηση του υποσυστήματος υποδομή συμβατικού σιδηροδρόμου για την απόδειξη της συμμόρφωσης ΥΥ
Assessment of the conventional rail infrastructure subsystem for the EI demonstration of compliance
Χαρακτηριστικά προς αξιολόγηση (ΥΠΔ ΣΣ ΤΠΔ)
Characteristics to be assessed (CR INF TSI)
Υφιστάμενη γραμμή που δεν υπόκειται σε έλεγχο ΕΚ
Existing line not subject to any EC verification
Ειδικές διαδικασίες αξιολόγησης
Particular assessment procedures
Ισοδύναμη κωνικότητα (4.2.5.5.1) — μελέτη
Equivalent conicity (4.2.5.5.1) — design
Ισοδύναμη κωνικότητα (4.2.5.5.2) — σε κατάσταση λειτουργίας
Equivalent conicity (4.2.5.5.2) — in-service
Γεωμετρία αλλαγών τροχιάς και διασταυρώσεων σε κατάσταση λειτουργίας (4.2.6.2)
In service geometry of switches and crossings (4.2.6.2)
Μέγιστο μήκος χωρίς καθοδήγηση σε απλές αμβλείες διασταυρώσεις (4.2.6.3)
Maximum unguided length of fixed obtuse crossings (4.2.6.3)
Αντοχή νέων τεχνικών κατασκευών επάνω από τροχιές ή προσκείμενων σε τροχιές (4.2.8.3)
Resistance of new structures over or adjacent to tracks (4.2.8.3)
Όρια για θόρυβο και κραδασμούς και μέτρα άμβλυνσης (4.2.11.2)
Noise and vibration limits and mitigation measures (4.2.11.2)
βλέπε ΕΝΕ
See ENE
βλέπε ΑΣΣ
See SRT
Επίδραση πλευρικών ανέμων (4.2.11.5)
Effect of crosswinds (4.2.11.5)
Δείκτες αποστάσεως (4.2.12.1)
Distance markers (4.2.12.1)
Αξιολόγηση του υποσυστήματος ενέργεια συμβατικού σιδηροδρόμου για την απόδειξη της συμμόρφωσης ΥΥ
Assessment of the conventional rail energy subsystem for the EI demonstration of compliance
Χαρακτηριστικά προς αξιολόγηση (ΣΣ ΕΝΕ ΤΠΔ)
Characteristics to be assessed (CR ENE TSI)
Τάση και συχνότητα (4.2.3)
Voltage and frequency (4.2.3)
Παράμετροι σχετικές με τις επιδόσεις του συστήματος (4.2.4)
Parameters relating to system performance (4.2.4)
Συνέχεια του συστήματος ενεργειακής τροφοδότησης σε περίπτωση διαταραχών σε σήραγγες (4.2.5)
Continuity of power supply in case of disturbances in tunnels (4.2.5)
Χωρητικότητα ρεύματος, συστήματα συνεχούς ρεύματος, αμαξοστοιχίες εν στάσει (4.2.6)
Current capacity, DC systems, trains at standstill (4.2.6)
Αναγεννητική πέδηση (4.2.7)
Regenerative braking (4.2.7)
Διευθετήσεις συντονισμού προστασίας ηλεκτρισμού (4.2.8)
Electrical protection coordination arrangements (4.2.8)
Αρμονικά και δυναμικά φαινόμενα για συστήματα εναλλασσόμενου ρεύματος (4.2.9)
Harmonics and dynamic effects for AC systems (4.2.9)
ύψος καλωδίου επαφής (4.2.13.1)
Geometry of the overhead contact line: contact wire height (4.2.13.1)
Μεταβολή ύψος καλωδίου επαφής (4.2.13.2)
Geometry of the overhead contact line: Variation in contact wire height (4.2.13.2)
Πλαϊνή απόκλιση (4.2.13.3)
Geometry of the overhead contact line: Lateral deviation (4.2.13.3)
Μέση δύναμη επαφής (4.2.15)
Mean contact force (4.2.15)
Δυναμική συμπεριφορά και ποιότητα της συλλογής ρεύματος (4.2.16)
Dynamic behaviour and quality of current collection (4.2.16)
Διαπόσταση παντογράφου (4.2.17)
Pantograph spacing (4.2.17)
Υλικό καλωδίου επαφής (4.2.18)
Contact wire material (4.2.18)
Τμήματα διαχωρισμού φάσης (4.2.19)
Phase separation sections (4.2.19)
Τμήματα διαχωρισμού συστήματος (4.2.20)
System separation sections (4.2.20)
Διαχείριση του συστήματος ενεργειακής τροφοδότησης σε περίπτωση κινδύνου (4.4.2.3)
Management of power supply in case of danger (4.4.2.3)
Κανόνες συντήρησης (4.5)
Maintenance rules (4.5)
Προστασία από ηλεκτροπληξία (4.7.2, 4.7.3, 4.7.4)
Protection against electric shock (4.7.2, 4.7.3, 4.7.4)
Αξιολόγηση του υποσυστήματος υποδομή σιδηροδρόμου υψηλών ταχυτήτων για την απόδειξη της συμμόρφωσης ΥΥ
Assessment of the high speed rail infrastructure subsystem for the EI demonstration of compliance
Χαρακτηριστικά προς αξιολόγηση (ΥΤ ΣΣ ΤΠΔ)
Characteristics to be assessed (HS INF TSI)
Ονομαστικό εύρος τροχιάς (4.2.2)
Nominal track gauge (4.2.2)
Ελάχιστο περιτύπωμα ελεύθερης διατομής (4.2.3)
Minimum structure gauge (4.2.3)
Απόσταση γεωμετρικών αξόνων τροχιών (4.2.4)
Distance between track centres (4.2.4)
Μέγιστες ανωφέρειες και κλίσεις κατωφέρειας (4.2.5)
Maximum rising and falling gradients (4.2.5)
Ελάχιστη ακτίνα καμπυλότητας (4.2.6)
Minimum radius of curvature (4.2.6)
Υπερύψωση τροχιάς (4.2.7)
Track cant (4.2.7)
Ανεπάρκεια υπερύψωσης (4.2.8)
Cant deficiency (4.2.8)
Ισοδύναμη κωνικότητα (τιμή μελέτης) (4.2.9.2)
Equivalent conicity (design value) (4.2.9.2)
Ελάχιστη τιμή του μέσου εύρους τροχιάς (4.2.9.3.1)
Minimum value of mean track gauge (4.2.9.3.1)
Γεωμετρική Ποιότητα Τροχιάς και όρια για μεμονωμένες ατέλειες (4.2.10)
Track Geometrical Quality and limits on isolated defects (4.2.10)
Επίκληση σιδηροτροχιάς (4.2.11)
Rail inclination (4.2.11)
Μέσα ακινητοποίησης (4.2.12.1)
Means of locking (4.2.12.1)
Χρήση καρδιάς κινητής αιχμής (4.2.12.2)
Use of swing nose (4.2.12.2)
Γεωμετρικά χαρακτηριστικά (4.2.12.3)
Geometrical characteristics (4.2.12.3)
δ.δ.
n.a
Αντοχή τροχιάς (4.2.13)
Track resistance (4.2.13)
Φορτία κυκλοφορίας σε φέρουσες κατασκευές (4.2.14)
Traffic load on structures (4.2.14)
Συνολική δυσκαμψία τροχιάς (4.2.15)
Global track stiffness (4.2.15)
Μέγιστες διακυμάνσεις πίεσης σε σήραγγες (4.2.16)
Maximum pressure variations in tunnels (4.2.16)
Επίδραση πλευρικών ανέμων (4.2.17)
Effect of crosswinds (4.2.17)
Ηλεκτρικά χαρακτηριστικά (4.2.18)
Electrical characteristics (4.2.18)
Θόρυβος και κραδασμοί (4.2.19)
Noise and vibrations (4.2.19)
Πρόσβαση σε κρηπιδώματα (4.2.20.1)
Access to platforms (4.2.20.1)
Ωφέλιμο μήκος κρηπιδώματος (4.2.20.2)
Usable length of platform (4.2.20.2)
Ύψος κρηπιδώματος και απόσταση από το κέντρο της τροχιάς (4.2.20.4-5)
Platform height and distance from the centre of the track (4.2.20.4-5)
Διάταξη τροχιάς κατά μήκος των κρηπιδωμάτων (4.2.20.6)
Track layout along the platforms (4.2.20.6)
Πρόληψη ηλεκτροπληξίας (4.2.20.7)
Prevention of electric shock (4.2.20.7)
βλέπε ΥΤ ΕΝΕ
See HS ENE
Πρόσβαση ατόμων με μειωμένη κινητικότητα (4.2.20.8)
Access for people with reduced mobility (4.2.20.8)
βλέπε ΑΜΚ
See PRM
Είσοδος ή παρείσφρηση στις εγκαταστάσεις των γραμμών (4.2.22)
Access to or intrusion into line installations (4.2.22)
Πλευρικός χώρος για τους επιβάτες σε περίπτωση εκκένωσης συρμών εκτός σταθμού (4.2.23)
Lateral space for passengers in the event of detrainment outside of a station (4.2.23)
Μήκος τροχιάς σταβλισμού (4.2.25.1)
Length of stabling track (4.2.25.1)
Κλίση τροχιάς σταβλισμού (4.2.25.2)
Gradient of stabling track (4.2.25.2)
Ακτίνα καμπυλότητας (4.2.25.3)
Radius of curvature (4.2.25.3)
Μόνιμες εγκαταστάσεις για την τρέχουσα εξυπηρέτηση αμαξοστοιχιών (4.2.26)
Fixed installations for servicing trains (4.2.26)
Εκτίμηση του υποσυστήματος ενέργεια σιδηροδρόμου υψηλών ταχυτήτων για την απόδειξη της συμμόρφωσης ΥΥ
Assessment of the high speed energy subsystem for the EI demonstration of compliance
Χαρακτηριστικά προς αξιολόγηση (ΥΤ ΕΝΕ ΤΠΔ)
Characteristics to be assessed (HS ENE TSI)
Τάση και συχνότητα (4.2.2)
Voltage and frequency (4.2.2)
Απόδοση συστήματος και εγκατεστημένη ισχύς (4.2.3)
System performance and installed power (4.2.3)
Αναγεννητική πέδηση (4.2.4)
Regenerative braking (4.2.4)
Συνέχεια του συστήματος ενεργειακής τροφοδότησης (4.2.7)
Continuity of power supply (4.2.7)
Συνολικός σχεδιασμός, γεωμετρία της αλυσοειδούς (4.2.9)
Overhead contact line overall design, geometry (4.2.9)
Συμμόρφωση της αλυσοειδούς με το περιτύπωμα υποδομής (4.2.10)
Compliance of the overhead contact line system with infrastructure gauge (4.2.10)
Υλικό καλωδίου επαφής (4.2.11)
Contact wire material (4.2.11)