natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι απαιτήσεις για τη διεπαφή μεταξύ συνόλου λειτουργιών της ραδιοεπικοινωνίας κλάσης Α και του εποχούμενου ERTMS/ETCS ορίζονται στο παράρτημα Α ενότητα 4.2.6 στοιχείο δ).
The requirements for the interface between the Class A radio and the on-board ERTMS/ETCS functionality are specified in Annex A 4.2.6.d.
Όταν υλοποιείται ραδιοπλήρωση, τηρούνται οι απαιτήσεις που ορίζονται στο παράρτημα Α ενότητα 4.2.6 στοιχείο ε).
Where radio in-fill is implemented the requirements stated in Annex A 4.2.6.e shall be respected.
Χρήση υλικού αμμοδιασποράς
Use of sanding equipment
Χρησιμοποίηση πεδίλων πέδησης από σύνθετο υλικό
Use of composite brake blocks
Αναφορά ΤΠΔ τροχαίου υλικού
Reference Rolling Stock TSIs
Χαρακτηριστικά του τροχαίου υλικού συμβατά με συστήματα ανίχνευσης αμαξοστοιχίας επί κυκλωμάτων τροχιάς
Rolling stock characteristics to be compatible with train detection systems based on track circuits
τροχοφόρου άξονα
wheelset location
Χαρακτηριστικά του τροχαίου υλικού συμβατά με συστήματα ανίχνευσης αμαξοστοιχίας επί μετρητών αξόνων
Rolling stock characteristics to be compatible with train detection systems based on axle counters
Χαρακτηριστικά τροχαίου υλικού συμβατά με εξοπλισμό βρόχου ΤΠΔ τροχαίου υλικού υψηλής ταχύτητας
Rolling stock characteristics to be compatible with loop equipment
Πέδηση ανάγκης.
Emergency braking
Ελάχιστο εύρος υποδομής
Minimum infrastructure gauge
Συγκεκριμένες προς αξιολόγηση απαιτήσεις με αναφορά στο κεφάλαιο 4
Specific requirements to be assessed by reference to Chapter 4
Εποχούμενο υλικό οδομετρίας
ERTMS/ETCS on-board
Ραδιοσύστημα θαλάμου οδήγησης GSM-R για τη μετάδοση φωνής
GSM-R voice cab radio
Κάρτα SIM GSM-R
GSM-R SIM card
Είναι δυνατόν να προταθούν και άλλες ομάδες
Other groups are allowed
Ομάδα στοιχείων διαλειτουργικότητας
Group of Interoperability constituents
Διεπαφές διακένου αέρα ERTMS/ETCS και GSM-R: μόνο ραδιοεπικοινωνία με την αμαξοστοιχία
ERTMS/ETCS and GSM-R air gap interfaces: only radio communication with train
Παρατρόχιο σύνολο λειτουργιών ERTMS/ETCS (δεν περιλαμβάνεται η επικοινωνία μέσω ραδιοπλήρωσης, Euroloop και συνόλου λειτουργιών επιπέδου 2 και 3)
Track-side ERTMS/ETCS functionality (excluding communication via radio in-fill, Euroloop and level 2 and level 3 functionality)
Ομάδες στοιχείων διαλειτουργικότητας για το παρατρόχιο υποσύστημα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση»
Groups of interoperability constituents in the Control-Command and Signalling Track-side Subsystem
Ομάδα στοιχείων διαλειτουργικότητας
Group of interoperability constituents
Βλέπε παράρτημα Α ενότητα 4.2.2 στοιχείο γ)·
See Annex A 4.2.2.c;
καλύπτουν, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά στο παράρτημα Α ενότητα 4.2.2 στοιχείο γ), τουλάχιστον την έναρξη της αποστολής, τη μετάβαση μεταξύ επιπέδων, τη μετάβαση μεταξύ τρόπων λειτουργίας που μπορεί να χρησιμοποιούνται στη γραμμή, τις βασικές οριζόμενες συνθήκες υποβάθμισης, την αποστολή μηνυμάτων ανάγκης και οποιεσδήποτε άλλες συναφείς πτυχές ειδικά για τη γραμμή.
shall, unless otherwise specified in Annex A 4.2.2.c, cover at least the start of mission, the transition between levels, transition between modes that may be used on the line, the main identified degraded situations, the sending of emergency messages and any other relevant aspects specific to the line.
Όσον αφορά το τμήμα 4.2 της ενότητας SB (εξέταση τύπου), ζητείται αναθεώρηση μελέτης.
With reference to Section 4.2 of Module SB (type-examination), design review is requested.
Όσον αφορά το τμήμα 4.2 της ενότητας SH1 (πλήρες σύστημα διαχείρισης ποιότητας με εξέταση του σχεδιασμού), απαιτείται δοκιμή τύπου.
With reference to Section 4.2 of Module SH1 (full quality management system with design examination), a type test is required.
Ελέγξτε την ορθή εγκατάσταση και λειτουργία των εσωτερικών διεπαφών του υποσυστήματος – Βασικές παράμετροι 4.2.6
Check the correct installation and functioning of the internal interfaces of the subsystem – Basic parameters 4.2.6
Ελέγξτε την ορθή εγκατάσταση υλικού – Βασικές παράμετροι 4.2.2, 4.2.4, 4.2.14 και τις συνθήκες εγκατάστασης υλικού, όπως ορίζονται από τον κατασκευαστή.
Check the correct installation of equipment – Basic Parameters 4.2.2, 4.2.4, 4.2.14 and conditions for installation of equipment, as specified by the manufacturer
Αποτελέσματα ελέγχων (σύμφωνα με τις προδιαγραφές που αναφέρονται στις βασικές παραμέτρους και τους κανόνες εγκατάστασης του κατασκευαστή)
Results of checks (according to specifications referenced in the Basic Parameters and the manufacturer’s installation rules)
Ελέγξτε ότι το εποχούμενο υποσύστημα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» είναι συμβατό με το περιβάλλον του τροχαίου υλικού.
Check that the Control-Command and Signalling On-board Subsystem is compatible with the rolling stock environment
Έλεγχος εγγράφων (έλεγχος των πιστοποιητικών στοιχείων διαλειτουργικότητας και των πιθανών μεθόδων ενσωμάτωσης σε σχέση με τα χαρακτηριστικά του τροχαίου υλικού)
Document check (certificates of interoperability constituents and possible integration methods checked against characteristics of rolling stock)
Ελέγξτε ότι οι παράμετροι (π.χ. οι παράμετροι πέδησης) έχουν ρυθμιστεί ορθά και ότι βρίσκονται εντός των επιτρεπόμενων ορίων.
Check that parameters (e.g. braking parameters) are correctly configured and that they are within the allowed range
Έλεγχος εγγράφων (έλεγχος των τιμών των παραμέτρων σε σχέση με τα χαρακτηριστικά του τροχαίου υλικού)
Document check (values of parameters checked against characteristics of rolling stock)
Ενσωμάτωση με κλάση B
Integration with Class B
Ελέγξτε ότι η εξωτερική ΕΕΜ συνδέεται με το εποχούμενο ERTMS/ETCS μέσω διεπαφών οι οποίες συμμορφώνονται με την ΤΠΔ.
Check that the external STM is connected to on-board ERTMS/ETCS with TSI-compliant interfaces
Τίποτα προς δοκιμή: υπάρχει ήδη πρότυπη διεπαφή η οποία έχει δοκιμαστεί σε επίπεδο στοιχείων διαλειτουργικότητας.
Nothing to test: there is a standard interface already tested at interoperability constituent level.
Η λειτουργία της έχει ήδη δοκιμαστεί κατά τον έλεγχο της ενσωμάτωσης των στοιχείων διαλειτουργικότητας στο σύστημα
Its functioning has already been tested when checking the integration of interoperability constituents in the subsystem
Ελέγξτε ότι οι λειτουργίες κλάσης Β που έχουν υλοποιηθεί στο εποχούμενο ERTMS/ETCS – Βασικές παράμετροι 4.2.6.1 – δεν δημιουργούν πρόσθετες απαιτήσεις για το παρατρόχιο υποσύστημα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» λόγω μεταβάσεων.
Check that Class B functions implemented in the on-board ERTMS/ETCS – Basic parameter 4.2.6.1 – create no additional requirements for the Control-Command and Signalling Track-side Subsystem due to transitions
Τίποτα προς δοκιμή: τα πάντα έχουν ήδη δοκιμαστεί σε επίπεδο στοιχείων διαλειτουργικότητας
Nothing to test: everything has already been tested at interoperability constituent level
Ελέγξτε ότι δεν υπάρχει διακριτό υλικό κλάσης Β που έχει συνδεθεί με το εποχούμενο ERTMS/ETCS χρησιμοποιώντας (εν μέρει) διεπαφές οι οποίες δεν συμμορφώνονται με την ΤΠΔ – Βασικές παράμετροι 4.2.6.1 – και το οποίο δημιουργεί πρόσθετες απαιτήσεις για το παρατρόχιο υποσύστημα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» λόγω μεταβάσεων.
Check that separate Class B equipment connected on-board ERTMS/ETCS using (partly) non-TSI compliant interfaces – basic parameter 4.2.6.1 – creates no additional requirements for the Control-Command and Signalling Track-side Subsystem due to transitions.
Επίσης, ελέγξτε ότι δεν επηρεάζονται οι λειτουργίες ERTMS/ETCS.
Also check that ERTMS/ETCS functions are not affected
Ενσωμάτωση με παρατρόχια υποσυστήματα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση»
Integration with Control-Command and Signalling Track-side Subsystems
Ελέγξτε ότι το υλικό μπορεί να διεκπεραιώσει μια κλήση φωνής και δεδομένων GSM-R (κατά περίπτωση) – Βασική παράμετρος 4.2.5
Check that the equipment can handle a GSM-R call for voice and data (if applicable) – Basic Parameter 4.2.5
Δοκιμή με πιστοποιημένο δίκτυο GSM-R.
Test with a certified GSM-R network.
Η ικανότητα δημιουργίας, διατήρησης και αποσύνδεσης μιας σύνδεσης αποτελεί υποστηρικτικό αποδεικτικό στοιχείο
The ability to set up, maintain and disconnect a connection is the supporting evidence.
Έλεγχος εγγράφων
Documents check
Δοκιμάστε τη συμπεριφορά του υποσυστήματος υπό πολλές διαφορετικές λειτουργικές συνθήκες, όσο αυτό είναι λογικά δυνατόν (π.χ. κλίση γραμμής, ταχύτητα αμαξοστοιχίας, δονήσεις, ελκτική ισχύς, καιρικές συνθήκες, μελέτη του παρατρόχιου συνόλου λειτουργιών ελέγχου-χειρισμού και σηματοδότησης).
Test the behaviour of the subsystem under as many different operational conditions as reasonably possible (e.g. line gradient, train speed, vibrations, traction power, weather conditions, design of Control-Command and Signalling track-side functionality).
Έλεγχος εγγράφων (έλεγχος των πιστοποιητικών στοιχείων διαλειτουργικότητας και των πιθανών μεθόδων ενσωμάτωσης σε σχέση με τα παρατρόχια χαρακτηριστικά)
Document check (certificates of interoperability constituents and possible methods of integration checked against track-side characteristics)
Ελέγξτε αν όλες οι λειτουργίες που απαιτούνται από την εφαρμογή έχουν υλοποιηθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές που αναφέρονται στην παρούσα ΤΠΔ – Βασική παράμετρος 4.2.3
Check that all functions required by the application are implemented in accordance with specifications referenced in this TSI – Basic parameter 4.2.3
Έλεγχος εγγράφων (προδιαγραφές μελέτης του αιτούντος και πιστοποιητικά στοιχείων διαλειτουργικότητας)
Document check (applicant’s design specification and certificates of interoperability constituents)
Ελέγξτε την ορθή ρύθμιση παραμέτρων (τηλεγραφήματα Eurobalise, μηνύματα ΚΡΠ, θέσεις διαλειτουργικών πινακίδων κ.λπ.)
Check the correct configuration of parameters (Eurobalise telegrams, RBC messages, marker boards positions, etc.)
Έλεγχος εγγράφων (έλεγχος των τιμών των παραμέτρων σε σχέση με τα χαρακτηριστικά του παρατρόχιου υλικού και της σηματοδότησης)
Document check (values of parameters checked against characteristics of track-side and of signalling)
Ελέγξτε αν οι διεπαφές έχουν εγκατασταθεί και λειτουργούν ορθά.
Check that the interfaces are correctly installed and function properly.
Επαλήθευση της μελέτης και δοκιμές σύμφωνα με τις πληροφορίες που χορηγεί ο αιτών
Design verification and tests according to information supplied by the applicant
Ελέγξτε αν το παρατρόχιο υποσύστημα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» λειτουργεί ορθά σύμφωνα με τις πληροφορίες στις διεπαφές με την παρατρόχια σηματοδότηση (π.χ. κατάλληλη δημιουργία τηλεγραφημάτων Eurobalise από ΗΜΕΓ ή μηνύματος από ΚΡΠ).
Check that the Control-Command and Signalling Track-side subsystem operates correctly according to information at the interfaces with track-side signalling (e.g. appropriate generation of Eurobalise telegrams by a LEU or of message by RBC)
Επαλήθευση της μελέτης και δοκιμές σύμφωνα με τις πληροφορίες που χορηγεί ο αιτών
Design verification and tests according to the information supplied by the applicant
Ενσωμάτωση με εποχούμενα υποσυστήματα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» και με τροχαίο υλικό
Integration with Control-Command and Signalling On-board Subsystems and with rolling stock
Ελέγξτε αν τα συστήματα ανίχνευσης αμαξοστοιχίας συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις της παρούσας ΤΠΔ – Βασικές παράμετροι 4.2.10 και 4.2.11
Check that the train detection systems comply with the requirements of this TSI – Basic parameters 4.2.10 and 4.2.11
έλεγχος στοιχείων από υπάρχουσες εγκαταστάσεις (για συστήματα που χρησιμοποιούνται ήδη)· διενέργεια δοκιμών σύμφωνα με πρότυπα για νέους τύπους
Check evidence from existing installations (for systems already in use); perform tests according to standards for new types
Ελέγξτε ότι πληρούνται οι ποσοτικοί στόχοι αξιοπιστίας – Βασική παράμετρος 4.2.1
Check that quantitative reliability targets are respected – Basic Parameter 4.2.1
Ενσωμάτωση με εποχούμενα υποσυστήματα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» και με τροχαίο
Integration with Control-Command and Signalling On-board Subsystems and rolling stock:
Η ενότητα 6.4.2 εξετάζει την επαλήθευση αυτών των μερών των υποσυστημάτων «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση».
Section 6.4.2 deals with the verification of these parts of the Control-Command and Signalling Subsystems.
Η ενότητα 6.4.3 εξετάζει την επαλήθευση της μερικής συμμόρφωσης υποσυστημάτων «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» όταν υφίστανται περιορισμένες συνθήκες χρήσης του (των) στοιχείου(-ων) διαλειτουργικότητάς τους.
Section 6.4.3 deals with the verification of partial conformity of Control-Command and Signalling Subsystems when there are restricted conditions of use of its interoperability constituent(s).
Οι ειδικές περιπτώσεις αντικαθιστούν τις αντίστοιχες απαιτήσεις που ορίζονται στο κεφάλαιο 4.
The specific cases replace the corresponding requirements set out in Chapter 4.
Όταν οι απαιτήσεις που ορίζονται στη σχετική ενότητα του κεφαλαίου 4 δεν υπόκεινται σε ειδική περίπτωση, αυτές οι απαιτήσεις δεν επαναλαμβάνονται στις ενότητες 7.2.9.2 έως 7.2.9.7 και εξακολουθούν να ισχύουν αναλλοίωτες.
Where the requirements set out in the relevant section of Chapter 4 are not subject to a specific case, those requirements have not been duplicated in Sections 7.2.9.2 to 7.2.9.7 and continue to apply unmodified.
Στοιχεία στην ΤΠΔ Μηχ. & ΕΤΥ συμβατικού σιδηροδρόμου
Reference Conventional Rail LOC & PAS TSI
Στοιχεία στην ΤΠΔ ΕΧΣ σιδηροδρόμου
Reference Rail CCS TSI
Σύμφωνα με το άρθρο 2 στοιχείο στ) της οδηγίας για τη διαλειτουργικότητα ο όρος «στοιχεία διαλειτουργικότητας» σημαίνει «κάθε απλό συστατικό στοιχείο, ομάδα συστατικών στοιχείων, υποσύνολο ή πλήρες σύνολο υλικών ενσωματωμένων ή προοριζόμενων να ενσωματωθούν σε υποσύστημα, από το οποίο εξαρτάται άμεσα ή έμμεσα η διαλειτουργικότητα του σιδηροδρομικού συστήματος. Η έννοια του στοιχείου καλύπτει στοιχεία υλικά όσο και άυλα, όπως το λογισμικό».
According to Article 2(f) of the Railway Interoperability Directive, interoperability constituents are ‘any elementary component, group of components, subassembly or complete assembly of equipment incorporated or intended to be incorporated into a subsystem, upon which the interoperability of the rail system depends either directly or indirectly. The concept of a constituent covers both tangible objects and intangible objects such as software.’
Τα χαρακτηριστικά του υλικού του τροχού όσον αφορά το μαγνητικό πεδίο καθορίζονται στην προδιαγραφή η οποία αναφέρεται ΤΠΔ ΕΧΣ παράρτημα Α στοιχείο 77 ενότητα 3.1.3.6.
The characteristics of the wheel material regarding magnetic field is specified in the specification referenced in clause 3.1.3.6, Annex A, Index 77 of CCS TSI.
Αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να αφαιρεθούν από τις γραμμές που περιλαμβάνονται στο σχέδιο τα υπάρχοντα συστήματα κλάσης Β. Ωστόσο, από την ημερομηνία που ορίζεται στο σχέδιο υλοποίησης, οι μηχανές, οι αυτοκινητάμαξες και τα υπόλοιπα σιδηροδρομικά οχήματα που είναι εξοπλισμένα με ERTMS πρέπει να μπορούν να έχουν πρόσβαση σε γραμμές που περιλαμβάνονται στο σχέδιο εξάπλωσης χωρίς να χρειάζεται να είναι εξοπλισμένα με σύστημα κλάσης Β.
This does not mean that existing Class B systems have to be removed from the lines included in the plan. However, by the date specified in the implementation plan, locomotives, railcars and other railway vehicles equipped with ERTMS must be given access to lines included in the deployment plan without requiring those vehicles to be equipped with a Class B system.
Δεν υφίσταται
HS RS TSI None
Εκθέσεις δοκιμών των επιχειρησιακών σεναρίων που ορίζονται στην ενότητα 6.1.2 με διάφορα πιστοποιημένα εποχούμενα υποσυστήματα «έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση» Η έκθεση καταδεικνύει ποια επιχειρησιακά σενάρια έχουν δοκιμαστεί, ποιο εποχούμενο υλικό έχει χρησιμοποιηθεί και αν έχουν διενεργηθεί δοκιμές σε εργαστήρια, σε δοκιμαστικές γραμμές ή με πραγματική υλοποίηση
Reports of tests of the operational scenarios specified in Section 6.1.2 with different certified Control-Command and Signalling On-board Subsystems. The report shall indicate which operational scenarios have been tested, which on-board equipment has been used and whether tests have been performed in laboratories, test lines or real implementation.
Κατά την πορεία σε γραμμή η οποία είναι εξοπλισμένη με συστήματα και κλάσης Α και κλάσης Β, τα συστήματα κλάσης Β είναι δυνατόν να χρησιμοποιούνται ως εναλλακτική λύση σε περίπτωση που η αμαξοστοιχία είναι εξοπλισμένη και με σύστημα κλάσης Α και με σύστημα κλάσης Β. Αυτό δεν μπορεί να αποτελεί απαίτηση διαλειτουργικότητας.
When running on a line which is equipped with both Class A and Class B systems, a train that is also equipped with both Class A and Class B systems may use the Class B systems as a fallback arrangement. This cannot be a requirement for interoperability.
της 14ης Φεβρουαρίου 201214
of 14 February 2012
(Τα κείμενα στην αγγλική, γαλλική, γερμανική, δανική, ελληνική, εσθονική, ισπανική, ιταλική, λιθουανική, μαλτέζικη, ολλανδική, ουγγρική, πολωνική, πορτογαλική, σουηδική, τσεχική, και φινλανδική γλώσσα είναι τα μόνα αυθεντικά)
(Only the Czech, Danish, Dutch, English, Estonian, Finnish, French, German, Greek, Hungarian, Italian, Lithuanian, Maltese, Polish, Portuguese, Spanish and Swedish texts are authentic)
Σύμφωνα με το άρθρο 7 παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1258/1999 και το άρθρο 31 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1290/2005, η Επιτροπή πραγματοποιεί τους αναγκαίους ελέγχους, κοινοποιεί στα κράτη μέλη τα αποτελέσματα των ελέγχων αυτών, λαμβάνει υπό σημείωση τις παρατηρήσεις των κρατών μελών, διοργανώνει διμερείς διαβουλεύσεις για την επίτευξη συμφωνίας με τα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη και κοινοποιεί επίσημα τα συμπεράσματά της στα εν λόγω κράτη μέλη.
Pursuant to Article 7(4) of Regulation (EC) No 1258/1999, and Article 31 of Regulation (EC) No 1290/2005, the Commission is to carry out the necessary verifications, communicate to the Member States the results of these verifications, take note of the comments of the Member States, initiate a bilateral discussion so that an agreement may be reached with the Member States in question, and formally communicate its conclusions to them.
Δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1258/1999 και του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1290/2005 μπορούν να χρηματοδοτούνται μόνο οι γεωργικές δαπάνες οι οποίες πραγματοποιήθηκαν σύμφωνα με τους κανόνες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Under Regulations (EC) No 1258/1999 and (EC) No 1290/2005, only agricultural expenditure which has been incurred in a way that has not infringed European Union rules may be financed.
Από τους διενεργηθέντες ελέγχους, τα αποτελέσματα των διμερών διαβουλεύσεων και τις διαδικασίες συμβιβασμού προέκυψε ότι μέρος των δαπανών που δηλώθηκαν από τα κράτη μέλη δεν πληροί την εν λόγω απαίτηση και, κατά συνέπεια, δεν μπορεί να χρηματοδοτηθεί από το ΕΓΤΠΕ — τμήμα Εγγυήσεων, το ΕΓΤΕ και το ΕΓΤΑΑ.
In the light of the verifications carried out, the outcome of the bilateral discussions and the conciliation procedures, part of the expenditure declared by the Member States does not fulfil this requirement and cannot, therefore, be financed under the EAGGF Guarantee Section, the EAGF and the EAFRD.
Τα εν λόγω ποσά δεν αφορούν τις δαπάνες που πραγματοποιήθηκαν τουλάχιστον είκοσι τέσσερις μήνες πριν την ημερομηνία της γραπτής κοινοποίησης των αποτελεσμάτων του ελέγχου από την Επιτροπή στα κράτη μέλη.
Those amounts do not relate to expenditure incurred more than 24 months before the Commission’s written notification of the results of the verifications to the Member States.
Για τις περιπτώσεις τις οποίες αφορά η παρούσα απόφαση, η αξιολόγηση των ποσών που πρέπει να αποκλειστούν, λόγω μη τήρησης των κανόνων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, κοινοποιήθηκε από την Επιτροπή στα κράτη μέλη στο πλαίσιο σχετικής συνοπτικής έκθεσης.
As regards the cases covered by this decision, the assessment of the amounts to be excluded on grounds of non-compliance with European Union rules was notified by the Commission to the Member States in a summary report on the subject.
Η παρούσα απόφαση δεν προδικάζει τα δημοσιονομικά συμπεράσματα τα οποία μπορεί να συναγάγει η Επιτροπή βάσει των αποφάσεων του Δικαστηρίου σε υποθέσεις που εκκρεμούσαν στις 31 Οκτωβρίου 2011 και αφορούν θέματα τα οποία αποτελούν το αντικείμενό της,
This Decision is without prejudice to any financial conclusions that the Commission may draw from the judgments of the Court of Justice in cases pending on 31 October 2011 and relating to its content,
Οι δαπάνες των εγκεκριμένων από τα κράτη μέλη οργανισμών πληρωμών, οι οποίες δηλώθηκαν στο πλαίσιο του ΕΓΤΠΕ — τμήμα Εγγυήσεων, στο πλαίσιο του ΕΓΤΕ ή στο πλαίσιο του ΕΓΤΑΑ και αναφέρονται στο παράρτημα, αποκλείονται από τη χρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης λόγω μη τήρησης των κανόνων της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
The expenditure itemised in the Annex hereto that has been incurred by the Member States’ accredited paying agencies and declared under the EAGGF Guarantee Section, under the EAGF or under the EAFRD shall be excluded from European Union financing because it does not comply with European Union rules.
Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στο Βασίλειο του Βελγίου, στην Τσεχική Δημοκρατία, στο Βασίλειο της Δανίας, στην Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας, στη Δημοκρατία της Εσθονίας, στην Ιρλανδία, στην Ελληνική Δημοκρατία, στο Βασίλειο της Ισπανίας, στη Γαλλική Δημοκρατία, στην Ιταλική Δημοκρατία, στην Κυπριακή Δημοκρατία, στη Δημοκρατία της Λιθουανίας, στην Ουγγαρία, στη Δημοκρατία της Μάλτας, στο Βασίλειο των Κάτω Χωρών, στη Δημοκρατία της Πολωνίας, στην Πορτογαλική Δημοκρατία, στη Δημοκρατία της Φινλανδίας, στο Βασίλειο της Σουηδίας και στο Ηνωμένο Βασίλειο της Μεγάλης Βρετανίας και της Βόρειας Ιρλανδίας.
This Decision is addressed to the Kingdom of Belgium, the Czech Republic, the Kingdom of Denmark, the Federal Republic of Germany, the Republic of Estonia, Ireland, the Hellenic Republic, the Kingdom of Spain, the French Republic, the Italian Republic, the Republic of Cyprus, the Republic of Lithuania, Hungary, the Republic of Malta, the Kingdom of the Netherlands, the Republic of Poland, the Portuguese Republic, the Republic of Finland, the Kingdom of Sweden and the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland.
Βρυξέλλες, 14 Φεβρουαρίου 2012.
Done at Brussels, 14 February 2012.
ΘΕΣΗ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ:
ANNEX
Δημοσιονομική επίπτωση
Financial impact
Δημοσιονομικός έλεγχος — Εκπρόθεσμες πληρωμές και προθεσμίες πληρωμών
Financial audit - Late payments and payment deadlines
BE Σύνολο
BE Total
Δημοσιονομικός έλεγχος — Υπέρβαση
Financial audit - Overshooting
Υπέρβαση δημοσιονομικών ανωτάτων ορίων
Exceeding of financial ceilings
Δεν έχει καθοριστεί καλή γεωργική και περιβαλλοντική κατάσταση, ελλείψεις στους επιτόπιους ελέγχους (έτος υποβολής αιτήσεων 2005)
Good Agricultural and Environmental Conditions not defined, on-the-spot controls weaknesses (claim year 2005)
ΚΑΤ’ ΑΠΟΚΟΠΗ
FLAT RATE
Δεν έχει καθοριστεί καλή γεωργική και περιβαλλοντική κατάσταση, ελλείψεις στους επιτόπιους ελέγχους (έτος υποβολής αιτήσεων 2006)
Good Agricultural and Environmental Conditions not defined, on-the-spot controls weaknesses (claim year 2006)
Δεν έχει καθοριστεί καλή γεωργική και περιβαλλοντική κατάσταση (έτος υποβολής αιτήσεων 2007)
Good Agricultural and Environmental Conditions not defined (claim year 2007)
CY Σύνολο
CY Total
Υπέρβαση ανωτάτων ορίων
exceeding of ceilings
CZ Σύνολο
CZ Total
Εκκαθάριση λογαριασμών — Εκκαθάριση συμμόρφωσης
Clearance of accounts - Conformity Clearance
Μείωση σύμφωνα με την απόφαση εκκαθάρισης
Reduction in accordance with clearance decision
Το συνολικό σφάλμα υπερβαίνει το επίπεδο σημαντικότητας (ΕΓΤΕ Παράρτημα III Πληθυσμός)
total error exceeding the level of materiality (EAGF Annex III population)
DE Σύνολο
DE Total
DK Σύνολο
DK Total
EE Σύνολο
EE Total
Υπέρβαση δημοσιονομικών ανωτάτων ορίων
exceeding of financial ceilings
Γάλα - Ποσόστωση
Milk - Quota
Ανάκτηση της εισφοράς γάλακτος
recovery of milk levy
Συστηματικά σφάλματα (ΕΓΤΕ πληθυσμός του ΕΓΤΕ εκτός του ΟΣΔΕ)
Systematic errors (EAGF non-IACS population)
Προβλήματα που αφορούν κυρίως σημαντικά και γνωστά σφάλματα στους λογαριασμούς και/ή τους οφειλέτες (ΕΓΤΕ)
Problems concerning mainly material and known errors in the accounts and/ or debtors (EAGF)
Υπέρβαση των δημοσιονομικών ανωτάτων ορίων
overshooting of financial ceilings
Οπωροκηπευτικά — Μεταποίηση ντοματών
Fruit and Vegetables - Tomato Processing