natgillin/translations-raw huggingface dataset:
«Υφιστάμενο υποσύστημα μπορεί να επιτρέπει την κυκλοφορία οχημάτων σύμφωνων με ΤΠΔ, τηρουμένων ταυτοχρόνως των βασικών απαιτήσεων της οδηγίας 2008/57/ΕΚ. Στην περίπτωση αυτή, προαιρετικά, ο διαχειριστής υποδομής πρέπει να μπορεί να αποδεικνύει τη συμμόρφωση του υφιστάμενου υποσυστήματος προς τις βασικές παραμέτρους της παρούσας ΤΠΔ.».
‘An existing subsystem may allow the circulation of TSI-conform vehicles whilst meeting the essential requirements of Directive 2008/57/EC. The infrastructure manager should be able in this case, on a voluntary basis, to demonstrate compliance of the existing subsystem with the basic parameters of this TSI’.
Η ενότητα 7.4.4 αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
Clause 7.4.4 is replaced by the following:
Υφιστάμενα υποσυστήματα για τα οποία δεν προβλέπεται έργο ανακαίνισης ή αναβάθμισης
Existing subsystems that are not subject to a renewal or upgrading project
Υποσύστημα που ήδη λειτουργεί ενδέχεται να παρέχει σε αμαξοστοιχίες που πληρούν τις απαιτήσεις των ΤΠΔ τροχαίου υλικού ΥΤ και ΣΣ τη δυνατότητα να λειτουργούν, τηρώντας τις βασικές απαιτήσεις.».
A subsystem in current operation may permit trains conforming to the requirements of the HS and CR rolling stock TSIs to operate whilst meeting the essential requirements’.
Το παράρτημα της απόφασης 2011/275/ΕΕ (ΤΠΔ ΥΠΔ ΣΣ) τροποποιείται ως εξής:
The Annex to Decision 2011/275/EU (CR INF TSI) is amended as follows:
Στην ενότητα 4.2.1 «Κατηγορίες γραμμής ΤΠΔ», το σημείο 4 διαγράφεται.
In Section 4.2.1 ‘TSI categories of line’, point (4) is deleted.
Στην ενότητα 4.2.2 «Παράμετροι επιδόσεων», τα σημεία 6, 7 και 8 διαγράφονται.
In Section 4.2.2 ‘Performance parameters’, points (6), (7) and (8) are deleted.
Η ενότητα 4.2.3.2 «Απαιτήσεις για τις βασικές παραμέτρους» τροποποιείται ως ακολούθως:
Section 4.2.3.2 ‘Requirements for basic parameters’ is amended as follows:
το σημείο 6 αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
Point (6) is replaced by the following:
Επιτρέπεται τμήμα τροχιάς μικρού μήκους με συσκευές που επιτρέπουν τη μετάβαση μεταξύ διαφορετικών ονομαστικών ευρών τροχιάς.»·
A short section of track with devices to allow transition between different nominal track gauges is permitted’
το σημείο 8 αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
Point (8) is replaced by the following:
Είναι δυνατή η βελτίωση των επιπέδων επιδόσεων αμαξοστοιχιών με χρήση ειδικών συστημάτων, όπως η ανάκλιση του αμαξώματος οχημάτων.
The performance levels of conventional trains can be enhanced by adopting specific systems, such as vehicle body tilting.
Επιτρέπονται ειδικοί όροι για την κίνηση των εν λόγω αμαξοστοιχιών υπό την προϋπόθεση ότι δεν συνεπάγονται περιορισμούς για άλλες αμαξοστοιχίες που δεν είναι εφοδιασμένες με συστήματα αυτού του είδους.».
Special conditions are permitted for running such trains, provided they do not entail restrictions for other trains not equipped with such systems’.
Στην ενότητα 4.2.4.2 «Απόσταση μεταξύ γεωμετρικών αξόνων τροχιών», το σημείο 3 διαγράφεται.
In Section 4.2.4.2 ‘Distance between track centres’, point (3) is deleted.
Στην ενότητα 4.2.4.3, τα σημεία 9 και 10 διαγράφονται.
In Section 4.2.4.3, points (9) and (10) are deleted.
Στην ενότητα 4.2.4.4 «Ελάχιστη ακτίνα οριζόντιας καμπύλης», το σημείο 5 διαγράφεται.
In Section 4.2.4.4 ‘Minimum radius of horizontal curve’, point (5) is deleted.
Στην ενότητα 4.2.5.1 «Ονομαστικό εύρος τροχιάς», το σημείο 2 διαγράφεται.
In Section 4.2.5.1 ‘Nominal track gauge’, point (2) is deleted.
Στην ενότητα 4.2.5.2 «Υπερύψωση», το σημείο 2 διαγράφεται.
In Section 4.2.5.2 ‘Cant’, point (2) is deleted.
Στην ενότητα 4.2.5.7.1 «Αμιγής γραμμή», το σημείο 3 διαγράφεται.
In Section 4.2.5.7.1 ‘Plain line’, point (3) is deleted.
Η ενότητα 4.2.7.2.2 «Συμβατότητα με συστήματα πέδησης» τροποποιείται ως ακολούθως:
Section 4.2.7.2.2 ‘Compatibility with braking systems’ is amended as follows:
το σημείο 2 διαγράφεται.
Point (2) is deleted.
το σημείο 3 αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
Point (3) is replaced by the following:
«Σε περίπτωση που η τροχιά είναι συμβατή προς τη χρήση συστημάτων πέδησης ανεξάρτητων από τις συνθήκες πρόσφυσης, λαμβάνονται υπόψη οι τοπικές κλιματικές συνθήκες και το αναμενόμενο πλήθος επανειλημμένων εφαρμογών της πέδης σε δεδομένη θέση. Τα συστήματα πέδησης που είναι ανεξάρτητα από τις συνθήκες πρόσφυσης τροχού και σιδηροτροχιάς περιλαμβάνουν τις μαγνητικές πέδες τροχιάς και τις δινορρευματικές πέδες τροχιάς.».
‘Where the track is compatible with the use of braking systems independent of adhesion conditions local climatic conditions and the expected number of repeated brake applications at a given location shall be taken into account. Braking systems independent of wheel-rail adhesion conditions include magnetic track brakes and eddy current track brakes.’.
Στην ενότητα 4.2.10.1 «Ωφέλιμο μήκος κρηπιδωμάτων», το σημείο 3 διαγράφεται.
In Section 4.2.10.1 ‘Usable length of platforms’, point (3) is deleted.
Στην ενότητα 4.2.12.1 «Δείκτες αποστάσεως», το σημείο 2 διαγράφεται.
In Section 4.2.12.1 ‘Distance markers’, point (2) is deleted.
Στην ενότητα 4.2.13.1 «Γενικά», το σημείο 2 διαγράφεται.
In Section 4.2.13.1 ‘General’, point (2) is deleted.
Τα δεδομένα που πρέπει να παρέχονται για το μητρώο το προβλεπόμενο στο άρθρο 35 της οδηγίας 2008/57/ΕΚ είναι τα αναφερόμενα στην εκτελεστική απόφαση 2011/633/ΕΕ της Επιτροπής, της 15ης Σεπτεμβρίου 2011, σχετικά με τις κοινές προδιαγραφές του μητρώου σιδηροδρομικής υποδομής.15) Στην ενότητα 5.3.1.1 «Διατομή κεφαλής σιδηροτροχιάς», το σημείο 2 διαγράφεται.
The data to be provided for the register provided for in Article 35 of Directive 2008/57/EC are those indicated in Commission Implementing Decision 2011/633/EU of 15 September 2011 on the common specifications of the register of railway infrastructure.(15) In Section 5.3.1.1 ‘Railhead profile’, point (2) is deleted.
Η ενότητα 6.1.4.2 «Δήλωση “ΕΚ” συμμόρφωσης για τη σιδηροτροχιά» διαγράφεται.
Section 6.1.4.2 ‘EC declaration of conformity for the rail’ is deleted.
Η ενότητα 6.5 «Εκτίμηση του μητρώου υποδομής» διαγράφεται.
Section 6.5 ‘Assessment of Register of Infrastructure’ is deleted.
Η ενότητα 7.3.4 «Υφιστάμενες γραμμές για τις οποίες δεν προβλέπεται έργο ανακαίνισης ή αναβάθμισης» τροποποιείται ως ακολούθως:
Section 7.3.4 ‘Existing lines that are not subject to a renewal or upgrading project’ is amended as follows:
το σημείο 1 αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
Point (1) is replaced by the following:
«Υφιστάμενο υποσύστημα μπορεί να επιτρέπει την κυκλοφορία οχημάτων σύμφωνων με ΤΠΔ, εφόσον πληρούν τις βασικές απαιτήσεις της οδηγίας 2008/57/ΕΚ. Στην περίπτωση αυτή, προαιρετικά, ο διαχειριστής υποδομής πρέπει να μπορεί να αποδεικνύει τη συμμόρφωση του υφιστάμενου υποσυστήματος προς τις βασικές παραμέτρους της παρούσας ΤΠΔ.»
‘An existing subsystem may allow the circulation of TSI-conform vehicles whist meeting the essential requirements of Directive 2008/57/EC. The infrastructure manager should be able in this case, on a voluntary basis, to demonstrate compliance of the existing subsystem with the basic parameters of this TSI’
Στην ενότητα 7.6.3.1 «Παράμετροι επιδόσεων (4.2.2)», το σημείο 6 διαγράφεται.
In Section 7.6.3.1 ‘Performance parameters (4.2.2)’, point (6) is deleted.
Στην ενότητα 7.6.10.1 «Περιτύπωμα ελεύθερης διατομής (4.2.4.1)», το σημείο 4 διαγράφεται.
In Section 7.6.10.1 ‘Structure gauge (4.2.4.1)’, point (4) is deleted.
Το παράρτημα της απόφασης 2011/291/ΕΕ (ΤΠΔ Μηχ & ΕΤΥ ΣΣ) τροποποιείται ως εξής:
The Annex to Decision 2011/291/EU (CR Loc&Pas TSI) is amended as follows:
Στην ενότητα 4.1.1 «Γενικά», το πέμπτο εδάφιο διαγράφεται.
In clause 4.1.1 ‘General’, the fifth paragraph is deleted.
Στην ενότητα 4.2.2.2.3 «Τερματική ζεύξη» υποενότητα (α) «Τερματική ζεύξη — Γενικά» πρώτο εδάφιο, η δεύτερη περίπτωση διαγράφεται.
In clause 4.2.2.2.3 ‘End coupling’, subclause (a) ‘End coupling — General’, first paragraph, the second indent is deleted.
Στην ενότητα 4.2.2.10 «Καταστάσεις φόρτωσης και ζυγισμένη μάζα», το έβδομο εδάφιο διαγράφεται.
In clause 4.2.2.10 ‘Load conditions and weighted mass’, the seventh paragraph is deleted.
Στην ενότητα 4.2.3.1 «Περιτύπωση», το έκτο και το έβδομο εδάφιο διαγράφονται.
In clause 4.2.3.1 ‘Gauging’, the sixth and seventh paragraphs are deleted.
Στην ενότητα 4.2.3.3.1 «Χαρακτηριστικά του τροχαίου υλικού για τη συμβατότητα με συστήματα ανίχνευσης αμαξοστοιχίας», το δεύτερο εδάφιο διαγράφεται.
In clause 4.2.3.3.1 ‘Rolling stock characteristics for the compatibility with train detection systems’, the second paragraph is deleted.
Στην ενότητα 4.2.4.5.2 «Πέδηση ανάγκης» υποενότητα «Υπολογισμός της επιβράδυνσης», το έκτο εδάφιο (δηλαδή «Για κάθε κατάσταση φόρτωσης … της παρούσας ΤΠΔ») διαγράφεται.
In clause 4.2.4.5.2 ‘Emergency braking’, subclause ‘Calculation of the deceleration’ the sixth paragraph (i.e. ‘for each load condition … of this TSI’) is deleted.
Η ενότητα 4.2.4.5.4 «Υπολογισμοί σχετιζόμενοι με τη θερμική συμπεριφορά» τροποποιείται ως ακολούθως:
Clause 4.2.4.5.4 ‘Calculations related to thermal capacity’ is amended as follows:
το έβδομο εδάφιο διαγράφεται·
The seventh paragraph is deleted.
το όγδοο εδάφιο αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
The eighth paragraph is replaced by the following:
«Για την εξέταση κατωφέρειας προτείνεται η ακόλουθη «περίπτωση αναφοράς»: Διατήρηση της ταχύτητας 80 km/h σε κατωφέρεια σταθερής κλίσης 21 ‰ επί απόσταση 46 km.».
‘The following “reference case” for the slope to be considered is suggested: maintain the speed of 80 km/h on a slope of 21 ‰ constant gradient over a distance of 46 km’.
Στην ενότητα 4.2.4.5.5 «Πέδη στάθμευσης», το τρίτο εδάφιο αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
In clause 4.2.4.5.5 ‘Parking brake’, the third paragraph is replaced by the following:
«Οι επιδόσεις της πέδης στάθμευσης της μονάδας (αμαξοστοιχία ή όχημα) υπολογίζονται όπως ορίζεται στο πρότυπο EN 14531-6:2009.».
‘The unit (train or vehicle) parking brake performance shall be calculated as defined in the standard EN14531-6:2009’.
Στην ενότητα 4.2.5.9 «Ποιότητα αέρα στο εσωτερικό» δεύτερο εδάφιο δεύτερη περίπτωση, το δεύτερο υποεδάφιο αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
In clause 4.2.5.9 ‘Internal air quality’, second paragraph, second indent, the second subparagraph is replaced by the following:
«Εάν αυτή η πρόβλεψη για έκτακτη ανάγκη διασφαλίζεται με εξαναγκασμένο αερισμό τροφοδοτούμενο μέσω συσσωρευτή, εκτελούνται μετρήσεις ώστε να καθοριστεί η χρονική διάρκεια κατά την οποία το επίπεδο CO2 θα παραμένει κάτω των 10000 ppm, με την παραδοχή επιβατικού φορτίου που συνεπάγεται η κατάσταση φορτίου “μάζα εκ κατασκευής για κανονικό ωφέλιμο φορτίο”. Η χρονική διάρκεια δεν είναι μικρότερη από 30 πρώτα λεπτά.».
‘If this emergency provision is ensured through battery supplied forced ventilation, measurements shall be performed in order to define the duration in which the CO2 level will remain below 10000 ppm, assuming a passenger load derived from the load condition “design mass under normal payload”. The duration shall not be less than 30 minutes’.
Στην ενότητα 4.2.6.1 «Συνθήκες περιβάλλοντος», το έκτο εδάφιο διαγράφεται.
In clause 4.2.6.1 ‘Environmental conditions’, the sixth paragraph is deleted.
Στην ενότητα 4.2.6.1.1 «Υψόμετρο», το δεύτερο εδάφιο διαγράφεται.
In clause 4.2.6.1.1 ‘Altitude’, the second paragraph is deleted.
Στην ενότητα 4.2.6.1.2 «Θερμοκρασία», το δεύτερο εδάφιο διαγράφεται.
In clause 4.2.6.1.2 ‘Temperature’, the second paragraph is deleted.
Στην ενότητα 4.2.6.1.5 «Χιόνι, πάγος και χαλάζι», το έκτο εδάφιο διαγράφεται.
In clause 4.2.6.1.5 ‘Snow, ice and hail’, the sixth paragraph is deleted.
Στην ενότητα 4.2.8.1.2 «Απαιτήσεις για τις επιδόσεις», το πέμπτο εδάφιο διαγράφεται.
In clause 4.2.8.1.2 ‘Requirements on performance’, the fifth paragraph is deleted.
Στην ενότητα 4.2.8.2.2 «Λειτουργία εντός περιοχής τιμών τάσεων και συχνοτήτων», το τρίτο εδάφιο διαγράφεται.
In clause 4.2.8.2.2 ‘Operation within the range of voltages and frequencies’, the third paragraph is deleted.
Στην ενότητα 4.2.8.2.4 «Μέγιστη ισχύς και ένταση ρεύματος από την εναέρια γραμμή επαφής», το τρίτο εδάφιο διαγράφεται.
In clause 4.2.8.2.4 ‘Maximum power and current from the overhead contact line’, the third paragraph is deleted.
Στην ενότητα 4.2.8.2.5 «Μέγιστη ένταση ρεύματος σε ακινησία για συστήματα ΣΡ», το δεύτερο εδάφιο αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
In clause 4.2.8.2.5 ‘Maximum current at standstill for DC systems’, the second paragraph is replaced by the following:
«Οριακές τιμές προβλέπονται στην ενότητα 4.2.6 της ΤΠΔ ενέργειας ΣΣ.».
‘Limit values are specified in clause 4.2.6 of the CR energy TSI’.
Στην ενότητα 4.2.8.2.8 «Λειτουργία μέτρησης της κατανάλωσης ενέργειας», το τρίτο εδάφιο διαγράφεται.
In clause 4.2.8.2.8 ‘Energy consumption measuring function’, the third paragraph is deleted.
Στην ενότητα 4.2.8.2.9.2 «ΓΕΩΜΕΤΡΙΑ ΚΕΦΑΛΗΣ ΠΑΝΤΟΓΡΑΦΟΥ (ΕΠΙΠΕΔΟ ΣΔ)», το δεύτερο εδάφιο διαγράφεται.
In clause 4.2.8.2.9.2 ‘PANTOGRAPH HEAD GEOMETRY (IC LEVEL)’, the second paragraph is deleted.
Στην ενότητα 4.2.10.1 «Γενικά και καθορισμός κατηγοριών», το τέταρτο εδάφιο διαγράφεται.
In clause 4.2.10.1 ‘General and categorisation’, the fourth paragraph is deleted.
Το προσάρτημα Α στο παράρτημα της απόφασης 2011/314/ΕΕ (ΤΠΔ ΔΔΚ ΣΣ) αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
Appendix A to the Annex to Decision 2011/314/EU (CR OPE TSI) is replaced by the following:
«Προσάρτημα Α
‘Appendix A
για την αναπροσαρμογή των διορθωτικών συντελεστών που εφαρμόζονται από την 1η Αυγούστου 2010, την 1η Σεπτεμβρίου 2010, την 1η Οκτωβρίου 2010, την 1η Νοεμβρίου 2010, την 1η Δεκεμβρίου 2010, την 1η Ιανουαρίου 2011, την 1η Φεβρουαρίου 2011, την 1η Μαρτίου 2011, την 1η Απριλίου 2011, την 1η Μαΐου 2011 και την 1η Ιουνίου 2011 στις αποδοχές των υπαλλήλων, των έκτακτων υπαλλήλων και των συμβασιούχων υπαλλήλων της Ευρωπαϊκής Ένωσης που υπηρετούν σε τρίτες χώρες
adjusting the weightings applicable from 1 August 2010, 1 September 2010, 1 October 2010, 1 November 2010, 1 December 2010, 1 January 2011, 1 February 2011, 1 March 2011, 1 April 2011, 1 May 2011 and 1 June 2011 to the remuneration of officials, temporary staff and contract staff of the European Union serving in third countries
Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 336,
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 336 thereof,
Έχοντας υπόψη τον κανονισμό υπηρεσιακής κατάστασης των υπαλλήλων της Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων και το καθεστώς που εφαρμόζεται στο λοιπό προσωπικό, όπως καθορίστηκαν από τον κανονισμό (ΕΟΚ, Ευρατόμ, ΕΚΑΧ) αριθ. 259/68 του Συμβουλίου [1], και ιδίως το άρθρο 13 δεύτερο εδάφιο του παραρτήματος X,
Having regard to the Staff Regulations of Officials and the Conditions of Employment of Other Servants of the European Union, as laid down by Regulation (EEC, Euratom, ECSC) No 259/68 of the Council [1], and in particular the second paragraph of Article 13 of Annex X thereto,
Με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 964/2011 του Συμβουλίου [2] καθορίστηκαν, κατ’ εφαρμογή του άρθρου 13 πρώτο εδάφιο του παραρτήματος X του κανονισμού υπηρεσιακής κατάστασης, οι διορθωτικοί συντελεστές που εφαρμόζονται από την 1η Ιουλίου 2010 στις αποδοχές που καταβάλλονται, στο νόμισμα της χώρας υπηρεσίας, στους υπαλλήλους, έκτακτους υπαλλήλους και συμβασιούχους υπαλλήλους της Ευρωπαϊκής Ένωσης που υπηρετούν σε τρίτες χώρες.
In accordance with the first paragraph of Article 13 of Annex X to the Staff Regulations, the weightings to be applied from 1 July 2010 to the remuneration of officials, temporary staff and contract staff of the European Union serving in third countries payable in the currency of their country of employment were laid down by Council Regulation (EU) No 964/2011 [2].
Σύμφωνα με το άρθρο 13 δεύτερο εδάφιο του παραρτήματος X του κανονισμού υπηρεσιακής κατάστασης, ενδείκνυται να αναπροσαρμοστούν από την 1η Αυγούστου, την 1η Σεπτεμβρίου, την 1η Οκτωβρίου, την 1η Νοεμβρίου, την 1η Δεκεμβρίου 2010, την 1η Ιανουαρίου, την 1η Φεβρουαρίου, την 1η Απριλίου, την 1η Μαΐου και την 1η Ιουνίου 2011, ορισμένοι από αυτούς τους διορθωτικούς συντελεστές, δεδομένου ότι σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία που βρίσκονται στη διάθεση της Επιτροπής, η διακύμανση του κόστους ζωής, υπολογιζόμενη με τον διορθωτικό συντελεστή και την αντίστοιχη τιμή συναλλάγματος, απεδείχθη, για ορισμένες τρίτες χώρες, μεγαλύτερη από 5 % από τον τελευταίο προσδιορισμό τους ή την τελευταία αναπροσαρμογή τους,
Some of these weightings need to be adjusted in accordance with the second paragraph of Article 13 of Annex X to the Staff Regulations, with effect from 1 August, 1 September, 1 October, 1 November, 1 December 2010 and 1 January, 1 February, 1 March, 1 April, 1 May and 1 June 2011 since the statistics available to the Commission show that in certain third countries the variation in the cost of living measured on the basis of the weighting and the corresponding exchange rate has exceeded 5 % since weightings were last laid down,
Το εν λόγω παράρτημα περιλαμβάνει έντεκα μηνιαίους πίνακες στους οποίους διευκρινίζονται οι χώρες τις οποίες αφορούν, καθώς και οι διαδοχικές ημερομηνίες εφαρμογής των συντελεστών.
It contains 11 monthly tables showing which countries are affected and the applicable dates for each one.
Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει την πρώτη ημέρα του μήνα που έπεται αυτού της δημοσίευσή της στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
This Decision shall enter into force on the first day of the month following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
ΕΕ L 253 της 29.9.2011, σ. 1.
OJ L 253, 29.9.2011, p. 1.
ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ 2010
AUGUST 2010
Οικονομικές ισοτιμίες Αύγουστος 2010
Economic parities August 2010
Συναλλαγματική ισοτιμία Αύγουστος 2010 [1]
Exchange rate August 2010 [1]
Διορθωτικοί συντελεστές Αύγουστος 2010 [2]
Weightings August 2010 [2]
ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2010
SEPTEMBER 2010
Οικονομικές ισοτιμίες Σεπτέμβριος 2010
Economic parities September 2010
Συναλλαγματική ισοτιμία Σεπτέμβριος 2010 [3]
Exchange rate September 2010 [3]
Διορθωτικοί συντελεστές Σεπτέμβριος 2010 [4]
Weightings September 2010 [4]
ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2010
OCTOBER 2010
Οικονομικές ισοτιμίες Οκτώβριος 2010
Economic parities October 2010
Συναλλαγματική ισοτιμία Οκτώβριος 2010 [5]
Exchange rate October 2010 [5]
Διορθωτικοί συντελεστές Οκτώβριος 2010 [6]
Weightings October 2010 [6]
ΝΟΕΜΒΡΙΟΣ 2010
NOVEMBER 2010
Οικονομικές ισοτιμίες Νοέμβριος 2010
Economic parities November 2010
Συναλλαγματική ισοτιμία Σεπτέμβριος 2010 [7]
Exchange rate November 2010 [7]
Διορθωτικοί συντελεστές Νοέμβριος 2010 [8]
Weightings November 2010 [8]
ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2010
DECEMBER 2010
Οικονομικές ισοτιμίες Δεκέμβριος 2010
Economic parities December 2010
Συναλλαγματική ισοτιμία Δεκέμβριος 2010 [9]
Exchange rate December 2010 [9]
Διορθωτικοί συντελεστές Δεκέμβριος 2010 [10]
Weightings December 2010 [10]
ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΣ 2011
JANUARY 2011
Οικονομικές ισοτιμίες Ιανουάριος 2011
Economic parities January 2011
Συναλλαγματική ισοτιμία Ιανουάριος 2011 [11]
Exchange rate January 2011 [11]
Διορθωτικοί συντελεστές Ιανουάριος 2011 [12]
Weightings January 2011 [12]
ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2011
FEBRUARY 2011
Οικονομικές ισοτιμίες Φεβρουάριος 2011
Economic parities February 2011
Συναλλαγματική ισοτιμία Φεβρουάριος 2011 [13]
Exchange rate February 2011 [13]
Διορθωτικοί συντελεστές Φεβρουάριος 2011 [14]
Weightings February 2011 [14]
ΜΑΡΤΙΟΣ 2011
MARCH 2011
Οικονομικές ισοτιμίες Μάρτιος 2011
Economic parities March 2011
Συναλλαγματική ισοτιμία Μάρτιος 2011 [15]
Exchange rate March 2011 [15]
Διορθωτικοί συντελεστές Μάρτιος 2011 [16]
Weightings March 2011 [16]
Κιριμπάτι
Liberia
Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό (Κινσάσα)
Democratic Republic of Congo (Kinshasa)
ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2011
APRIL 2011
Οικονομικές ισοτιμίες Απρίλιος 2011
Economic parities April 2011
Συναλλαγματική ισοτιμία Απρίλιος 2011 [17]
Exchange rate April 2011 [17]
Διορθωτικοί συντελεστές Απρίλιος 2011 [18]
Weightings April 2011 [18]
ΜΑΪΟΣ 2011
MAY 2011
Οικονομικές ισοτιμίες Μάιος 2011
Economic parities May 2011
Συναλλαγματική ισοτιμία Μάιος 2011 [19]
Exchange rate May 2011 [19]
Διορθωτικοί συντελεστές Μάιος 2011 [20]
Weightings May 2011 [20]
ΙΟΥΝΙΟΣ 2011
JUNE 2011
Οικονομικές ισοτιμίες Ιούνιος 2011
Economic parities June 2011
Συναλλαγματική ισοτιμία Ιούνιος 2011 [21]
Exchange rate June 2011 [21]
Διορθωτικοί συντελεστές Ιούνιος 2011 [22]
Weightings June 2011 [22]
Λαϊκή Δημοκρατία του Λάος
Laos
1 ΕΥΡΩ = x μονάδες εθνικού νομίσματος, εκτός USD για:
1 EURO = x units of national currency, except USD for: Cuba, El Salvador, Ecuador, Liberia, Panama, D.R.
Κούβα, Ελ Σαλβαδόρ, Ισημερινό, Λιβερία, Παναμά, Λ. Δ. του Κονγκό, Ανατολικό Τιμόρ.
Congo and Timor-Leste.
της 3ης Αυγούστου 2011
of 3 August 2011
σχετικά με την κρατική ενίσχυση SA.
on the aid SA.
26980 [C 34/09 (πρώην N 588/08)] την οποία σκοπεύει να χορηγήσει η Πορτογαλία στην Petrogal
26980 (C 34/09 (ex N 588/08)) which Portugal is planning to grant to Petrogal
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό C(2011) 5546]
(notified under document C(2011) 5546)
Αφού κάλεσε τα ενδιαφερόμενα μέρη να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους σύμφωνα με τις εν λόγω διατάξεις [1] και αφού έλαβε υπόψη τις παρατηρήσεις τους,
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to those provisions [1] and having regard to their comments,
Με επιστολή της 19ης Νοεμβρίου 2009, η Επιτροπή ενημέρωσε την Πορτογαλία σχετικά με την απόφασή της να κινήσει τη διαδικασία του άρθρου 108 παράγραφος 2 της Συνθήκης όσον αφορά την περιφερειακή ενίσχυση ad hoc υπέρ επενδυτικού σχεδίου της Petroleos de Portugal, Petrogal SA (στο εξής «Petrogal»), σχετικά με τις δραστηριότητες διύλισης της εταιρείας στα διυλιστήρια Sines και Matosinhos (το «επενδυτικό σχέδιο»).
By letter dated 19 November 2009, the Commission informed Portugal of its decision to initiate the procedure laid down in Article 108(2) of the Treaty in respect of regional ad hoc aid in favour of an investment project by Petroleos de Portugal, Petrogal S.A. (‘Petrogal’), concerning its refinery activities in Sines and Matosinhos (the ‘investment project’).
Με επιστολή της 9ης Δεκεμβρίου 2009, η Πορτογαλία διαβίβασε τη μη εμπιστευτική εκδοχή της απόφασης για την κίνηση της διαδικασίας με σκοπό τη δημοσίευσή της.
By letter dated 9 December 2009, Portugal provided the non-confidential version of the opening decision for its publication.
Με επιστολή της 17ης Δεκεμβρίου 2009, η Πορτογαλία ζήτησε να παραταθεί κατά ένα μήνα η προθεσμία υποβολής των παρατηρήσεών της.
By letter dated 17 December 2009, Portugal asked for an extension of the delay to submit its comments by one month.
Η Επιτροπή έλαβε παρατηρήσεις από την Associação das Indústrias da Petroquímica, Química e Refinação [3], από την Confederação da Indústria Portuguesa [4], από την Associação para a eficiência energética [5], από τον ανταγωνιστή αριθ. 2 [6], από μια ανταγωνίστρια επιχείρηση της Petrogal [7], από τον ανταγωνιστή αριθ. 1 [8] [9], από την União Geral de trabalhadores [10], από τον δήμο του Sines [11], από την Confederação Geral dos Trabalhadores Portugueses [12] και από την Associação Industrial Portuguesa [13].
The Commission received comments from the Associação das Indústrias da Petroquímica, Química e Refinação [3], from the Confederação da Indústria Portuguesa [4], from Associação para a eficiência energética [5], from Competitor No 2 [6], a competitor undertaking of Petrogal [7], from Competitor No 1 [8] [9], from União Geral de trabalhadores [10], from the Municipality of Sines [11], from Confederação Geral dos Trabalhadores Portugueses [12] and from the Associação Industrial Portuguesa [13].
Με επιστολές της 9ης, 10ης, 17ης και 19ης Μαρτίου 2010, η Επιτροπή κοινοποίησε τις παρατηρήσεις αυτές στην Πορτογαλία, στην οποία δόθηκε η δυνατότητα να απαντήσει· οι παρατηρήσεις της Πορτογαλίας ελήφθησαν με επιστολή της 8ης Απριλίου 2010.
By letters dated 9 March, 10 March, 17 March and 19 March 2010 the Commission forwarded these comments to Portugal, which was given the opportunity to react; its observations were received by letter dated 8 April 2010.
Με επιστολές της 15ης και 28ης Ιουλίου 2010 [14], η Επιτροπή ζήτησε περαιτέρω πληροφορίες, οι οποίες της διαβιβάστηκαν από την Πορτογαλία με επιστολές της 16ης και 23ης Αυγούστου 2010, αντίστοιχα.
By letters dated 15 and 28 July 2010 [14], the Commission requested further information, which was provided by Portugal by letters dated 16 and 23 August 2010, respectively.