natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι πάροχοι υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας γνωστοποιούν λεπτομερώς στην αρμόδια αρχή που αναφέρεται στο άρθρο 7 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 550/2004:
Providers of air traffic services shall notify to the competent authorities referred to in Article 7(2) of Regulation (EC) No 550/2004:
το νομικό τους καθεστώς, τη διάρθρωση του καθεστώτος ιδιοκτησίας και τυχόν ρυθμίσεις με σημαντικό αντίκτυπο στον έλεγχο των περιουσιακών τους στοιχείων·
their legal status, their ownership structure and any arrangements having a significant impact on control over their assets;
τυχόν δεσμούς με οργανισμούς που δεν εμπλέκονται στην παροχή υπηρεσιών αεροναυτιλίας, συμπεριλαμβανομένων των εμπορικών δραστηριοτήτων που διεξάγουν είτε άμεσα είτε μέσω σχετικών επιχειρήσεων, οι οποίες αντιπροσωπεύουν άνω του 1 % των αναμενόμενων εσόδων τους· επιπλέον, γνωστοποιούν κάθε αλλαγή οιασδήποτε μεμονωμένης συμμετοχής που αντιπροσωπεύει 10 % ή περισσότερο της συνολικής συμμετοχής τους·
any links with organisations not involved in the provision of air navigation services, including commercial activities in which they are engaged either directly or through related undertakings, which account for more than 1 % of their expected revenue; furthermore, they shall notify any change of any single shareholding which represents 10 % or more of their total shareholding.
Οι πάροχοι υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας λαμβάνουν όλα τα αναγκαία μέτρα ώστε να αποφεύγονται καταστάσεις σύγκρουσης συμφερόντων που θα μπορούσαν να διακυβεύσουν την αμερόληπτη και αντικειμενική παροχή των υπηρεσιών τους.
Providers of air traffic services shall take all necessary measures to prevent any situation of conflict of interests that could compromise the impartial and objective provision of their services.
Επιπλέον του σημείου 8.1 του παραρτήματος I και σε περίπτωση που κράτος μέλος αποφασίσει να οργανώσει την παροχή ειδικών υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας σε ανταγωνιστικό περιβάλλον, το εν λόγω κράτος μέλος μπορεί να λάβει όλα τα αναγκαία μέτρα ώστε να διασφαλίσει ότι οι πάροχοι των ειδικών αυτών υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας δεν πρόκειται να προβούν σε ενέργειες με αντικείμενο ή αποτέλεσμα την παρακώλυση, τον περιορισμό ή τη στρέβλωση του ανταγωνισμού, ούτε σε ενέργειες που αντιστοιχούν σε κατάχρηση δεσπόζουσας θέσης σύμφωνα με το εφαρμοστέο εθνικό και ενωσιακό δίκαιο.
In addition to point 8.1 of Annex I and where a Member State decides to organise the provision of specific air traffic services in a competitive environment, that Member State may take all appropriate measures to ensure that the providers of these specific air traffic services shall neither engage in conduct that would have as its object or effect the prevention, restriction or distortion of competition, nor shall they engage in conduct that amounts to an abuse of a dominant position in accordance with applicable national and Union law.
Σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας (ΣΔΑ)
Safety management system (SMS)
Γενικές απαιτήσεις ασφαλείας πτήσεων
General safety requirements
Οι πάροχοι υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας εφαρμόζουν, ως αναπόσπαστο μέρος της διαχείρισης των υπηρεσιών τους, σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας (ΣΔΑ), με το οποίο:
Providers of air traffic services shall, as an integral part of the management of their services, have in place a safety management system (SMS) which:
εξασφαλίζεται επίσημη, σαφής και προορατική προσέγγιση της συστηματικής διαχείρισης της ασφάλειας στην εκπλήρωση των υποχρεώσεών τους στο πλαίσιο της παροχής των υπηρεσιών τους· καλύπτεται το σύνολο των υπηρεσιών τους και των συνοδευτικών ρυθμίσεων που εμπίπτουν στον διαχειριστικό τους έλεγχο· και περιλαμβάνεται, ως θεμέλιο του συστήματος, χάραξη πολιτικής ασφάλειας που καθορίζει τη θεμελιώδη προσέγγιση του οργανισμού στη διαχείριση της ασφάλειας (διαχείριση της ασφάλειας)·
ensures a formalised, explicit and proactive approach to systematic safety management in meeting their safety responsibilities within the provision of their services; operates in respect of all their services and the supporting arrangements under its managerial control; and includes, as its foundation, a statement of safety policy defining the organisation’s fundamental approach to managing safety (safety management);
εξασφαλίζεται ότι όσοι εμπλέκονται σε θέματα ασφάλειας στην παροχή υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας έχουν ατομική ευθύνη για τις πράξεις τους, ότι τα στελέχη διαχείρισης έχουν ευθύνη για τις επιδόσεις ασφαλείας των αντιστοίχων τμημάτων ή μονάδων τους και ότι η ανώτατη διοίκηση του παρόχου υπηρεσιών φέρει συνολική ευθύνη για την ασφάλεια (ευθύνη ασφάλειας)·
ensures that everyone involved in the safety aspects of the provision of air traffic services has an individual safety responsibility for their own actions; that managers are responsible for the safety performance of their respective departments or divisions and that the top management of the provider carries an overall safety responsibility (safety responsibility);
εξασφαλίζεται ότι η επίτευξη ικανοποιητικής ασφάλειας στην παροχή υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας έχει την ύψιστη προτεραιότητα (προτεραιότητα ασφάλειας)·
ensures that the achievement of satisfactory safety in air traffic services shall be afforded the highest priority (safety priority);
εξασφαλίζεται ότι κατά την παροχή υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας, ο κύριος στόχος ασφάλειας είναι η ελαχιστοποίηση του κινδύνου αεροπορικού ατυχήματος στο βαθμό που αυτό είναι λογικά εφικτό (στόχος ασφαλείας).
ensures that while providing air traffic services, the principal safety objective is to minimise its contribution to the risk of an aircraft accident as far as reasonably practicable (safety objective).
Στο πλαίσιο λειτουργίας του ΣΔΑ, οι πάροχοι υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας:
Within the operation of the SMS, providers of air traffic services shall:
εξασφαλίζουν ότι το προσωπικό είναι κατάλληλα εκπαιδευμένο και ικανό να εκτελεί την εργασία που του ζητείται, επιπλέον της κατάλληλης αδειοδότησής του, εφόσον απαιτείται, και της εκπλήρωσης των εφαρμοστέων απαιτήσεων καταλληλότητας από ιατρική άποψη (επάρκεια)·
ensure that personnel are adequately trained and competent for the job they are required to do, in addition to being properly licensed if so required and satisfying applicable medical fitness requirements (competency);
εξασφαλίζουν την ύπαρξη διακριτής λειτουργίας διαχείρισης της ασφάλειας με οργανωτική αρμοδιότητα για την ανάπτυξη και τη συντήρηση του συστήματος διαχείρισης της ποιότητας· εξασφαλίζουν ότι το άτομο που είναι επιφορτισμένο με την αρμοδιότητα αυτή είναι ανεξάρτητο από τη διοικητική ιεραρχία και άμεσα υπόλογο σε ανώτατο οργανωτικό επίπεδο.
ensure that a safety management function is identified with organisational responsibility for development and maintenance of the SMS; ensure that this point of responsibility is independent of line management, and accountable directly to the highest organisational level.
Ωστόσο, στην περίπτωση μικρών οργανισμών στους οποίους ο συνδυασμός αρμοδιοτήτων είναι δυνατόν να εμποδίσει εν προκειμένω την επαρκή ανεξαρτησία, οι ρυθμίσεις για την εγγύηση της ασφάλειας συμπληρώνονται από πρόσθετα ανεξάρτητα μέσα· και εξασφαλίζουν ότι η ανώτατη διοικητική βαθμίδα της οργάνωσης του παρόχου των υπηρεσιών συμμετέχει ενεργά στην εγγύηση της διαχείρισης της ασφάλειας (ευθύνη διαχείρισης της ασφάλειας)·
However, in the case of small organisations where a combination of responsibilities may prevent sufficient independence in this regard, the arrangements for safety assurance shall be supplemented by additional independent means; and ensure that the top management of the service provider organisation is actively involved in ensuring safety management (safety management responsibility);
διασφαλίζουν ότι, εφόσον είναι εφικτό, προσδιορίζονται και διατηρούνται ποσοτικά επίπεδα ασφάλειας για όλα τα λειτουργικά συστήματα (ποσοτικά επίπεδα ασφάλειας)·
ensure that, wherever practicable, quantitative safety levels are derived and are maintained for all functional systems (quantitative safety levels);
εξασφαλίζουν τη συστηματική τεκμηρίωση του ΣΔΑ κατά τρόπο που να τη συνδέει με σαφήνεια με την πολιτική ασφάλειας του οργανισμού (τεκμηρίωση ΣΔΑ)·
ensure that the SMS is systematically documented in a manner which provides a clear linkage to the organisation’s safety policy (SMS documentation);
εξασφαλίζουν κατάλληλη αιτιολόγηση της ασφάλειας των εξωτερικά παρεχόμενων υπηρεσιών και προμηθειών, λαμβάνοντας υπόψη τη σημασία τους για την ασφάλεια στην παροχή των υπηρεσιών του (εξωτερικές υπηρεσίες και προμήθειες)·
ensure adequate justification of the safety of the externally provided services and supplies, having regard to their safety significance within the provision of its services (external services and supplies);
στ) διασφαλίζουν ότι η αξιολόγηση και η μείωση της επικινδυνότητας πραγματοποιούνται σε κατάλληλο επίπεδο προκειμένου να εξασφαλιστεί ότι δίνεται η δέουσα σημασία σε όλα τα θέματα παροχής υπηρεσιών ΑΤΜ (αξιολόγηση και μείωση της επικινδυνότητας).
ensure that risk assessment and mitigation is conducted to an appropriate level to ensure that due consideration is given to all aspects of the provision of ATM (risk assessment and mitigation).
Όσον αφορά τις αλλαγές στο λειτουργικό σύστημα ΑΤΜ, εφαρμόζονται οι διατάξεις του σημείου 3.2·
As far as changes to the ATM functional system are concerned, point 3.2 shall apply;
διασφαλίζουν την άμεση διερεύνηση των επιχειρησιακών ή τεχνικών συμβάντων στον τομέα της ΑΤΜ που θεωρείται ότι έχουν σημαντικές επιπτώσεις στην ασφάλεια, και εγγυώνται τη λήψη τυχόν αναγκαίων διορθωτικών μέτρων (συμβάντα ασφάλειας).
ensure that ATM operational or technical occurrences which are considered to have significant safety implications are investigated immediately, and any necessary corrective action is taken (safety occurrences).
Αποδεικνύουν επίσης ότι έχουν εφαρμόσει τις απαιτήσεις για τη γνωστοποίηση και την αξιολόγηση περιστατικών σχετικών με την ασφάλεια σύμφωνα με το εφαρμοστέο εθνικό και ενωσιακό δίκαιο.
They shall also demonstrate that they have implemented the requirements on the reporting and assessment of safety occurrences in accordance with applicable national and Union law.
Στο πλαίσιο λειτουργίας του ΣΔΑ, οι πάροχοι υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας διασφαλίζουν ότι:
Within the operation of the SMS, providers of air traffic services shall ensure that:
οι έρευνες ασφάλειας διενεργούνται σε τακτική βάση, για να προβαίνουν σε συστάσεις βελτίωσης όπου είναι αναγκαίο, να παρέχουν συνδρομή στους διαχειριστές της ασφάλειας των δραστηριοτήτων εντός των τομέων αρμοδιότητάς τους και να επιβεβαιώνουν τη συμμόρφωση με τα συναφή μέρη του ΣΔΑ (έρευνες ασφάλειας)·
safety surveys are carried out as a matter of routine, to recommend improvements where needed, to provide assurance to managers of the safety of activities within their areas and to confirm compliance with the relevant parts of the SMS (safety surveys);
υφίστανται μέθοδοι για τον εντοπισμό αλλαγών στα λειτουργικά συστήματα ή λειτουργίες από τις οποίες είναι δυνατόν να προκύψει ότι κάποιο στοιχείο φθάνει σε σημείο στο οποίο τα αποδεκτά πρότυπα ασφάλειας δεν μπορούν πλέον να τηρηθούν και ότι απαιτούνται διορθωτικές ενέργειες (παρακολούθηση της ασφάλειας)·
methods are in place to detect changes in functional systems or operations which may suggest any element is approaching a point at which acceptable standards of safety can no longer be met, and that corrective action is taken (safety monitoring);
τηρούνται αρχεία για όλη τη λειτουργία του ΣΔΑ ως βάση παροχής εγγύησης της ασφάλειας σε όλους τους ενεχόμενους, υπεύθυνους ή εξαρτώμενους από τις παρεχόμενες υπηρεσίες και προς την αρμόδια αρχή (αρχεία ασφάλειας).
safety records are maintained throughout the SMS operation as a basis for providing safety assurance to all associated with, responsible for or dependent upon the services provided, and to the competent authority (safety records).
όλο το προσωπικό γνωρίζει τους δυνητικούς κινδύνους ασφάλειας που συνδέονται με τα καθήκοντά τους (επίγνωση της ασφάλειας)·
all personnel are aware of the potential safety hazards connected with their duties (safety awareness);
οι διαπιστώσεις που απορρέουν από τις έρευνες περιστατικών ασφάλειας και άλλες δραστηριότητες ασφάλειας διαδίδονται εντός του οργανισμού σε επίπεδο διαχείρισης και επιχειρησιακής λειτουργίας (διάδοση διαπιστώσεων)·
the lessons arising from safety occurrence investigations and other safety activities are disseminated within the organisation at management and operational levels (lesson dissemination);
όλο το προσωπικό ενθαρρύνεται ενεργά να προτείνει λύσεις για εντοπιζόμενους κινδύνους και να προβαίνει σε αλλαγές προκειμένου να βελτιωθεί η ασφάλεια εφόσον αποδειχθεί αναγκαίο (βελτίωση της ασφάλειας).
all personnel are actively encouraged to propose solutions to identified hazards, and changes are made to improve safety where they appear needed (safety improvement).
Απαιτήσεις ασφάλειας για την αξιολόγηση και τον μετριασμό του κινδύνου σε περίπτωση αλλαγών
Safety requirements for risk assessment and mitigation with regard to changes
Στο πλαίσιο λειτουργίας του ΣΔΑ, οι πάροχοι υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας εξασφαλίζουν ότι διενεργείται συστηματικά εντοπισμός του κινδύνου, καθώς και αξιολόγησή του και μετριασμός του για οποιεσδήποτε αλλαγές στα μέρη του λειτουργικού συστήματος της ΑΤΜ και των συνοδευτικών μέτρων εντός του διαχειριστικού τους ελέγχου με τρόπο που να λαμβάνονται υπόψη:
Within the operation of the SMS, providers of air traffic services shall ensure that hazard identification as well as risk assessment and mitigation are systematically conducted for any changes to those parts of the ATM functional system and supporting arrangements within their managerial control, in a manner which addresses:
ολόκληρος ο κύκλος ζωής του συστατικού μέρους του εξεταζόμενου λειτουργικού συστήματος ΑΤΜ, από τον αρχικό σχεδιασμό και τον ορισμό του έως τις λειτουργίες μετά την υλοποίηση, τη συντήρηση και τον παροπλισμό·
the complete life cycle of the constituent part of the ATM functional system under consideration, from initial planning and definition to post-implementation operations, maintenance and decommissioning;
τα εναέρια, επίγεια και, κατά περίπτωση, διαστημικά συστατικά στοιχεία του λειτουργικού συστήματος ΑΤΜ, σε συνεργασία με τα αρμόδια μέρη·
the airborne, ground and, if appropriate, spatial components of the ATM functional system, through cooperation with responsible parties;
ο εξοπλισμός, οι διαδικασίες και οι ανθρώπινοι πόροι του λειτουργικού συστήματος ΑΤΜ, οι αλληλεπιδράσεις μεταξύ των στοιχείων αυτών, καθώς και οι αλληλεπιδράσεις μεταξύ του εξεταζόμενου συστατικού μέρους και του υπολοίπου λειτουργικού συστήματος ΑΤΜ.
the equipment, procedures and human resources of the ATM functional system, the interactions between these elements and the interactions between the constituent part under consideration and the remainder of the ATM functional system.
Οι διαδικασίες εντοπισμού, αξιολόγησης και μετριασμού του κινδύνου περιλαμβάνουν:
The hazard identification, risk assessment and mitigation processes shall include:
προσδιορισμό του πεδίου εφαρμογής, των ορίων και των διεπαφών του εξεταζόμενου συστατικού μέρους, καθώς και ταυτοποίηση των λειτουργιών που πρόκειται να εκτελεί το συστατικό μέρος και του επιχειρησιακού περιβάλλοντος μέσα στο οποίο προβλέπεται να λειτουργεί·
a determination of the scope, boundaries and interfaces of the constituent part being considered, as well as the identification of the functions that the constituent part is to perform and the environment of operations in which it is intended to operate;
προσδιορισμό των στόχων ασφάλειας που συνδέονται με το εξεταζόμενο συστατικό μέρος, οι οποίοι περιλαμβάνουν:
a determination of the safety objectives to be placed on the constituent part, incorporating:
προσδιορισμό των πιθανών κινδύνων και συνθηκών βλάβης που συνδέονται με την ΑΤΜ, καθώς και των συνδυασμένων επιπτώσεών τους,
an identification of ATM-related credible hazards and failure conditions, together with their combined effects;
αξιολόγηση των επιπτώσεων στην ασφάλεια του αεροσκάφους, καθώς και αξιολόγηση της σοβαρότητας των επιπτώσεων αυτών, με τη χρήση του μηχανισμού κατάταξης της σοβαρότητας που παρατίθεται στο τμήμα 4,
an assessment of the effects they may have on the safety of aircraft, as well as an assessment of the severity of those effects, using the severity classification scheme set out in Section 4;
προσδιορισμό του περιθωρίου ανοχής τους, σε όρους μέγιστης πιθανότητας εμφάνισης του κινδύνου, που προκύπτει από τη σοβαρότητα και τη μέγιστη πιθανότητα εμφάνισης των επιπτώσεων του κινδύνου, με τρόπο σύμφωνο προς το τμήμα 4·
a determination of their tolerability, in terms of the hazard’s maximum probability of occurrence, derived from the severity and the maximum probability of the hazard’s effects, in a manner consistent with Section 4;
εκπόνηση, ανάλογα με τις ανάγκες, στρατηγικής μετριασμού του κινδύνου στην οποία:
the derivation, as appropriate, of a risk mitigation strategy which:
καθορίζονται τα μέτρα που πρέπει να εφαρμοστούν για την προστασία έναντι καταστάσεων που ενέχουν κίνδυνο,
specifies the defences to be implemented to protect against the risk-bearing hazards;
περιλαμβάνεται, εφόσον κρίνεται αναγκαίο, εκπόνηση απαιτήσεων ασφαλείας που αφορούν δυνητικά το εξεταζόμενο συστατικό μέρος, ή άλλα μέρη του λειτουργικού συστήματος ΑΤΜ, ή το περιβάλλον των λειτουργιών, και
includes, as necessary, the development of safety requirements potentially bearing on the constituent part under consideration, or other parts of the ATM functional system, or environment of operations;
πριν από την εφαρμογή της αλλαγής,
prior to its implementation of the change;
κατά τη διάρκεια οιασδήποτε φάσης μετάβασης σε επιχειρησιακή λειτουργία,
during any transition phase into operational service;
κατά τη διάρκεια της διάρκεια ζωής του,
during its operational life;
κατά τη διάρκεια οιασδήποτε φάσης μετάβασης έως την παύση λειτουργίας.
during any transition phase until decommissioning.
Τα αποτελέσματα, η αιτιολόγηση και τα αποδεικτικά στοιχεία των διαδικασιών αξιολόγησης και μετριασμού της επικινδυνότητας, συμπεριλαμβανομένου του εντοπισμού των κινδύνων, συγκεντρώνονται και τεκμηριώνονται με τρόπο ο οποίος εξασφαλίζει:
The results, associated rationales and evidence of the risk assessment and mitigation processes, including hazard identification, shall be collated and documented in a manner which ensures that:
τη διατύπωση πλήρους επιχειρηματολογίας που αποδεικνύει ότι το εξεταζόμενο συστατικό μέρος, καθώς και το συνολικό λειτουργικό σύστημα ΑΤΜ, προσφέρουν και θα εξακολουθήσουν να προσφέρουν ανεκτό επίπεδο ασφαλείας με την επίτευξη των στόχων και των απαιτήσεων που έχουν τεθεί.
complete arguments are established to demonstrate that the constituent part under consideration, as well as the overall ATM functional system are, and will remain tolerably safe by meeting allocated safety objectives and requirements.
Η επιχειρηματολογία αυτή περιλαμβάνει, κατά περίπτωση, τα χαρακτηριστικά των χρησιμοποιούμενων τεχνικών πρόβλεψης, παρακολούθησης ή έρευνας·
This shall include, as appropriate, specifications of any predictive, monitoring or survey techniques being used;
την ανιχνευσιμότητα των απαιτήσεων ασφαλείας που συνδέονται με την εφαρμογή αλλαγής σε σχέση με τη σχεδιαζόμενη εργασία/λειτουργία.
all safety requirements related to the implementation of a change are traceable to the intended operations/functions.
Εντοπισμός του κινδύνου και αξιολόγηση της σοβαρότητάς του
Hazard identification and severity assessment
Διεξάγεται συστηματικός εντοπισμός των κινδύνων.
A systematic identification of the hazards shall be conducted.
Η σοβαρότητα των επιπτώσεων των κινδύνων σε συγκεκριμένο επιχειρησιακό περιβάλλον καθορίζεται με τη χρήση του μηχανισμού κατάταξης που παρατίθεται στον κάτωθι πίνακα, ενώ η κατάταξη της σοβαρότητας βασίζεται σε συγκεκριμένη επιχειρηματολογία που καταδεικνύει τις πιθανότερες επιπτώσεις των κινδύνων, σύμφωνα με το πλέον δυσμενές σενάριο.
The severity of the effects of hazards in a given environment of operations shall be determined using the classification scheme set out in the following table, while the severity classification shall rely on a specific argument demonstrating the most probable effect of hazards, under the worst-case scenario.
Κλάση σοβαρότητας
Severity class
Επιπτώσεις επί των πτήσεων
Effect on operations
(Σοβαρότατο)
(Most severe)
Ατύχημα όπως ορίζεται στο άρθρο 2 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 996/2010 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [1]
Accident as defined in Article 2 of Regulation (EU) No 996/2010 of the European Parliament and of the Council [1].
Σοβαρό συμβάν όπως ορίζεται στο άρθρο 2 του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 996/2010
Serious incident as defined in Article 2 of Regulation (EU) No 996/2010.
Μείζον συμβάν που συνδέεται με τη λειτουργία αεροσκάφους, το οποίο θα μπορούσε να έχει θέσει σε κίνδυνο την ασφάλεια του αεροσκάφους με παρ’ ολίγον σύγκρουση με άλλο αεροσκάφος, με το έδαφος ή με κάποιο εμπόδιο.
Major incident associated with the operation of an aircraft, in which the safety of the aircraft may have been compromised, having led to a near collision between aircrafts, with ground or obstacles.
Σημαντικό συμβάν υπό περιστάσεις που καταδεικνύουν ότι θα μπορούσε να έχει συμβεί ατύχημα, σοβαρό ή μείζον συμβάν, εάν δεν είχε υπάρξει διαχείριση του κινδύνου εντός των ορίων ασφαλείας, ή εάν βρισκόταν κοντά κάποιο άλλο αεροσκάφος.
Significant incident involving circumstances indicating that an accident, a serious or major incident could have occurred, if the risk had not been managed within safety margins, or if another aircraft had been in the vicinity.
(Λιγότερο σοβαρό)
(Least severe)
Καμία άμεση επίπτωση στην ασφάλεια
No immediate effect on safety.
Προκειμένου να συνάγονται οι επιπτώσεις ενός κινδύνου στις επιχειρησιακές λειτουργίες και η σοβαρότητά του, η συστηματική προσέγγιση/διαδικασία περιλαμβάνει τις επιπτώσεις των κινδύνων στα διάφορα στοιχεία του λειτουργικού συστήματος ΑΤΜ, όπως είναι το πλήρωμα θαλάμου επιβατών, οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας, οι λειτουργικές ικανότητες του αεροσκάφους, οι λειτουργικές ικανότητες του επίγειου μέρους του λειτουργικού συστήματος ΑΤΜ και η δυνατότητα παροχής ασφαλών υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας.
In order to deduce the effect of a hazard on operations and to determine its severity, the systematic approach/process shall include the effects of hazards on the various elements of the ATM functional system, such as the air crew, the air traffic controllers, the aircraft functional capabilities, the functional capabilities of the ground part of the ATM functional system, and the ability to provide safe air traffic services.
Σύστημα κατάταξης των κινδύνων
Risk classification scheme
Καθορίζονται στόχοι ασφαλείας με βάση την επικινδυνότητα, εκφρασμένοι σε όρους μέγιστης πιθανότητας εμφάνισης των κινδύνων, η οποία υπολογίζεται σε συνάρτηση με τη σοβαρότητα των επιπτώσεων και με τη μέγιστη πιθανότητα εμφάνισής τους.
Safety objectives based on risk shall be established in terms of the hazard’s maximum probability of occurrence, derived both from the severity of its effect, and from the maximum probability of the hazard’s effect.
Ως αναγκαίο συμπλήρωμα της απόδειξης ότι έχουν επιτευχθεί οι καθορισμένοι ποσοτικοί στόχοι λαμβάνονται υπόψη συμπληρωματικές παράμετροι διαχείρισης της ασφάλειας προκειμένου να αυξηθεί ο βαθμός ασφάλειας στο σύστημα ΑΤΜ, εφόσον αυτό είναι ευλόγως εφικτό.
As a necessary complement to the demonstration that established quantitative objectives are met, additional safety management considerations shall be applied so that more safety is added to the ATM system, whenever reasonable.
Σύστημα εγγύησης της ασφάλειας του λογισμικού
Software safety assurance system
Στο πλαίσιο λειτουργίας του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας, ο πάροχος υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας διαθέτει σύστημα εγγύησης της ασφάλειας του λογισμικού σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 482/2008.
Within the operation of the SMS, a provider of air traffic services shall implement a software safety assurance system in accordance with Regulation (EC) No 482/2008.
Απαιτήσεις ασφαλείας για τους μηχανικούς και το τεχνικό προσωπικό που ασκούν επιχειρησιακά καθήκοντα ασφάλειας
Safety requirements for engineering and technical personnel undertaking operational safety related tasks