natgillin/translations-raw huggingface dataset:
οχήματα εκτός δρόμου κατηγοριών M2, M3, N2 και N3 όπως αναφέρονται στο παράρτημα ΙΙ μέρος Α σημεία 4.2 και 4.3 της οδηγίας 2007/46/ΕΚ·
off-road vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 as referred to in points 4.2 and 4.3 of Part A of Annex II to Directive 2007/46/EC;
οχήματα ειδικής χρήσης κατηγοριών M2, M3, N2 και N3 όπως αναφέρονται στο παράρτημα ΙΙ μέρος Α σημείο 5 της οδηγίας 2007/46/ΕΚ·
special purpose vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 as referred to in point 5 of Part A of Annex II to Directive 2007/46/EC;
οχήματα κατηγοριών M2, M3, N2 και N3 με περισσότερους από τρεις άξονες.
vehicles of categories M2, M3, N2 and N3 with more than three axles.
«τύπος οχήματος όσον αφορά το προηγμένο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης του» (AEBS)
‘moving target’ means a target travelling at a constant speed in the same direction and in the centre of the same lane of travel as the subject vehicle;
μια κατηγορία οχημάτων που δεν διαφέρουν σε στοιχειώδη θέματα, μεταξύ άλλων όσον αφορά:
‘stationary target’ means a target at standstill facing the same direction and positioned on the centre of the same test lane of travel as the subject vehicle;
την εμπορική επωνυμία ή το εμπορικό σήμα του κατασκευαστή·
‘collision warning phase’ means the phase directly preceding the emergency braking phase, during which the AEBS warns the driver of a potential forward collision;
τα χαρακτηριστικά του οχήματος που επηρεάζουν σημαντικά τις επιδόσεις του AEBS·
‘emergency braking phase’ means the phase starting when the AEBS emits a braking demand for at least 4 m/s2 deceleration to the service braking system of the vehicle;
τον τύπο και το σχεδιασμός του AEBS· 2)
‘common space’ means an area on which two or more information functions may be displayed, but not simultaneously;
«υπόψη όχημα»
‘self-check’ means an integrated function that checks for a system failure on a semi-continuous basis at least while the system is active;
το όχημα που υποβάλλεται σε δοκιμή·
‘time to collision (TTC)’ means the value of time obtained by dividing the distance between the subject vehicle and the target by the relative speed of the subject vehicle and the target, at an instant in time.
«στόχος»
Obligations of the Member States
ένα επιβατικό αυτοκίνητο σειριακής παραγωγής υψηλού όγκου κατηγορίας M1 AA τύπου μπερλίνας, όπως ορίζεται στο παράρτημα II τμήμα Γ σημείο 1 της οδηγίας 2007/46/ΕΚ ή, σε περίπτωση μαλακού στόχου, ένα αντικείμενο αντιπροσωπευτικό του εν λόγω οχήματος όσον αφορά τα χαρακτηριστικά ανίχνευσής του που ισχύουν για το σύστημα αισθητήρων του υπό δοκιμή AEBS· 4) «μαλακός στόχος» ένας στόχος που θα υποστεί ελάχιστη ζημιά και θα προκαλέσει ελάχιστη ζημιά στο υπόψη όχημα σε περίπτωση σύγκρουσης· 5) «κινούμενος στόχος» ένας στόχος που κινείται με σταθερή ταχύτητα προς την ίδια κατεύθυνση και στο κέντρο της ίδιας λωρίδας πορείας όπως το υποκείμενο όχημα· 6) «σταθερός στόχος» ένας στόχος σε ακινησία εστραμμένος προς την ίδια κατεύθυνση και είναι τοποθετημένος στο κέντρο της ίδιας δοκιμαστικής λωρίδας πορείας όπως το υπόψη όχημα· 7) «φάση προειδοποίησης σύγκρουσης» το στάδιο που προηγείται άμεσα της φάσης πέδησης έκτακτης ανάγκης, κατά την οποία το AEBS προειδοποιεί τον οδηγό για μια πιθανή μετωπική σύγκρουση· 8) «φάση πέδησης έκτακτης ανάγκης» η φάση που αρχίζει όταν το AEBS εκπέμπει ένα αίτημα πέδησης για επιβράδυνση τουλάχιστον 4 m/s2 στο σύστημα πέδησης πορείας του οχήματος· 9) «κοινός χώρος» μια περιοχή στην οποία μπορούν να εμφανιστούν δύο ή περισσότερες λειτουργίες πληροφοριών, αλλά όχι ταυτόχρονα· 10) «αυτοέλεγχος» μια ενσωματωμένη λειτουργία που ελέγχει για μια αστοχία συστήματος σε ημισυνεχή βάση, τουλάχιστον ενώ το σύστημα είναι ενεργό· 11) «χρόνος ως τη σύγκρουση (TTC)» η τιμή χρόνου που προκύπτει με διαίρεση της απόστασης μεταξύ του υπόψη οχήματος και του στόχου δια τη σχετική ταχύτητα του υπόψη οχήματος και του στόχου, σε μια χρονική στιγμή. Άρθρο 3 Υποχρεώσεις των κρατών μελών
With effect from 1 November 2013, national authorities shall refuse, on grounds relating to the AEBS, to grant EC type-approval or national type-approval in respect of new types of vehicle which do not comply with the requirements set out in Annexes II and III, with the exception of the approval level 2 requirements in Annex II and the pass/fail criteria set out in Appendix 2 to that Annex and with the exception of vehicles not equipped with pneumatic rear axle suspension.
Από την 1η Νοεμβρίου 2013, οι εθνικές αρχές αρνούνται, για λόγους που αφορούν το AEBS, τη χορήγηση έγκρισης τύπου ΕΚ ή εθνικής έγκρισης τύπου για νέους τύπους οχημάτων που δεν πληρούν τις απαιτήσεις που ορίζονται στα παραρτήματα II και III, με εξαίρεση τις απαιτήσεις επιπέδου έγκρισης 2 του παραρτήματος ΙΙ και τα κριτήρια επιτυχίας/αποτυχίας που ορίζονται στο προσάρτημα 2 του εν λόγω παραρτήματος και με εξαίρεση τα οχήματα που δεν είναι εφοδιασμένα με πνευματική ανάρτηση οπίσθιου άξονα.
With effect from 1 November 2015, national authorities shall, on grounds relating to the AEBS, consider certificates of conformity in respect of new vehicles to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive 2007/46/EC, and prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles, where such vehicles do not comply with the requirements set out in Annexes II and III, with the exception of the approval level 2 requirements in Annex II and the pass/fail criteria set out in Appendix 2 to that Annex and with the exception of vehicles not equipped with pneumatic rear axle suspension.
Από την 1η Νοεμβρίου 2015, οι εθνικές αρχές θεωρούν, για λόγους που αφορούν το AEBS, ότι τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης για νέα οχήματα δεν είναι πλέον έγκυρα για τους σκοπούς του άρθρου 26 της οδηγίας 2007/46/ΕΚ και απαγορεύουν την ταξινόμηση, την πώληση και τη θέση σε λειτουργία των εν λόγω οχημάτων, όταν τα εν λόγω οχήματα δεν πληρούν τις απαιτήσεις που ορίζονται στα παραρτήματα II και III, με εξαίρεση τις απαιτήσεις επιπέδου έγκρισης 2 του παραρτήματος ΙΙ και τα κριτήρια επιτυχίας/αποτυχίας που ορίζονται στο προσάρτημα 2 του εν λόγω παραρτήματος και με εξαίρεση τα οχήματα που δεν είναι εφοδιασμένα με πνευματική ανάρτηση οπίσθιου άξονα. 3. Από την 1η Νοεμβρίου 2016, οι εθνικές αρχές αρνούνται, για λόγους που αφορούν το AEBS, τη χορήγηση έγκρισης τύπου ΕΚ ή εθνικής έγκρισης τύπου για νέους τύπους οχημάτων που δεν πληρούν τις απαιτήσεις που ορίζονται στα παραρτήματα II και III, περιλαμβανομένων των απαιτήσεων επιπέδου έγκρισης 2 του παραρτήματος ΙΙ και των κριτηρίων επιτυχίας/αποτυχίας που ορίζονται στο προσάρτημα 2 του εν λόγω παραρτήματος.
With effect from 1 November 2016 national authorities shall refuse, on grounds relating to the AEBS, to grant EC type-approval or national type-approval in respect of new types of vehicle which do not comply with the requirements set out in Annexes II and III, including the approval level 2 requirements in Annex II and the pass/fail criteria set out Appendix 2 to that Annex.
Από την 1η Νοεμβρίου 2018, οι εθνικές αρχές θεωρούν, για λόγους σχετικούς με το AEBS, ότι τα πιστοποιητικά συμμόρφωσης για νέα οχήματα δεν είναι πλέον έγκυρα για τους σκοπούς του άρθρου 26 της οδηγίας 2007/46/ΕΚ και απαγορεύουν την ταξινόμηση, την πώληση και τη θέση σε κυκλοφορία των εν λόγω οχημάτων, όταν τα εν λόγω οχήματα δεν πληρούν τις απαιτήσεις που ορίζονται στα παραρτήματα II και III, περιλαμβανομένων των απαιτήσεων επιπέδου έγκρισης 2 του παραρτήματος ΙΙ και των κριτηρίων επιτυχίας/αποτυχίας που ορίζονται στο προσάρτημα 2 του εν λόγω παραρτήματος.
With effect from 1 November 2018, national authorities shall, on grounds relating to the AEBS, consider certificates of conformity in respect of new vehicles to be no longer valid for the purposes of Article 26 of Directive 2007/46/EC, and prohibit the registration, sale and entry into service of such vehicles, where such vehicles do not comply with the requirements set out in Annexes II and III, including the approval level 2 requirements in Annex II and the pass/fail criteria set out in Appendix 2 to that Annex.
Με την επιφύλαξη των παραγράφων 1 έως 4, οι εθνικές αρχές δεν δύνανται, για λόγους που αφορούν το AEBS:
Without prejudice to paragraphs 1 to 4, national authorities may not, on grounds relating to the AEBS:
να αρνηθούν τη χορήγηση έγκρισης τύπου ΕΚ ή εθνικής έγκρισης τύπου για νέο τύπο οχήματος, όταν το εν λόγω όχημα συμμορφώνεται με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 661/2009 και τον παρόντα κανονισμό·
refuse to grant EC type-approval or national type-approval for a new type of vehicle where that vehicle complies with Regulation (EC) No 661/2009 and this Regulation;
να απαγορεύσουν την ταξινόμηση, την πώληση ή τη θέση σε κυκλοφορία ενός νέου οχήματος, όταν το εν λόγω όχημα συμμορφώνεται με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 661/2009 και τον παρόντα κανονισμό·
prohibit the registration, sale or entry into service of a new vehicle where that vehicle complies with Regulation (EC) No 661/2009 and this Regulation;
να χορηγούν έγκριση τύπου ΕΚ ή εθνική έγκριση τύπου σύμφωνα με το επίπεδο έγκρισης 2 για ένα νέο τύπο οχήματος κατηγορίας M2 και κατηγορίας N2 με μέγιστη μάζα όχι άνω των 8 τόνων, μέχρι να οριστούν οι τιμές επιτυχίας/αποτυχίας για τις απαιτήσεις δοκιμής προειδοποίησης και ενεργοποίησης σύμφωνα με το άρθρο 5.
grant EC type-approval or national type-approval according to approval level 2 for a new type of vehicle of category M2 and of category N2 with a maximum mass not exceeding 8 tonnes, until the pass/fail values for the warning and activation test requirements have been specified in accordance with Article 5.
Έγκριση τύπου ΕΚ ενός τύπου οχήματος όσον αφορά το AEBS
EC type-approval of a type of vehicle with regard to AEBS
Ο κατασκευαστής ή ο αντιπρόσωπος του κατασκευαστή υποβάλλει στην αρμόδια για την έγκριση αρχή την αίτηση για έγκριση τύπου ΕΚ ενός τύπου οχήματος όσον αφορά το AEBS.
The manufacturer or the manufacturer’s representative shall submit to the approval authority the application for EC type-approval of a type of vehicle with regard to AEBS.
Η αίτηση συντάσσεται σύμφωνα με το υπόδειγμα εγγράφου πληροφοριών που ορίζεται στο μέρος 1 του παραρτήματος I.
The application shall be drawn up in accordance with the model of the information document set out in Part 1 of Annex I.
Εάν πληρούνται οι σχετικές απαιτήσεις που ορίζονται στο παράρτημα II του παρόντος κανονισμού, η αρμόδια για την έγκριση αρχή χορηγεί έγκριση τύπου ΕΚ και εκδίδει αριθμό έγκρισης τύπου σύμφωνα με το σύστημα αρίθμησης που ορίζεται στο παράρτημα VII της οδηγίας 2007/46/ΕΚ.
If the relevant requirements set out in Annex II to this Regulation are met, the approval authority shall grant an EC type-approval and issue a type-approval number in accordance with the numbering system set out in Annex VII to Directive 2007/46/EC.
Μια αρχή έγκρισης δεν μπορεί να εκχωρήσει τον ίδιο αριθμό σε άλλο τύπο οχήματος.
An approval authority may not assign the same number to another type of vehicle.
Για τους σκοπούς της παραγράφου 3, η αρμόδια για την έγκριση αρχή εκδίδει πιστοποιητικό έγκρισης τύπου ΕΚ καταρτισμένο σύμφωνα με το υπόδειγμα που παρατίθεται στο μέρος 2 του παραρτήματος I.
For the purposes of paragraph 3, the approval authority shall deliver an EC type-approval certificate established in accordance with the model set out in Part 2 of Annex I.
Τροποποίηση του προσαρτήματος 2 του παραρτήματος II
Amendment to Appendix 2 of Annex II
Έως την 31η Δεκεμβρίου 2014, η Επιτροπή θα τροποποιήσει το προσάρτημα 2 του παραρτήματος II, προκειμένου να συμπεριλάβει τις τιμές επιτυχίας/αποτυχίας για τις απαιτήσεις δοκιμής προειδοποίησης και ενεργοποίησης με τις οποίες θα πρέπει να συμμορφώνονται τα οχήματα κατηγορίας M2 και κατηγορίας N2 με μέγιστη μάζα όχι άνω των 8 τόνων για το επίπεδο έγκρισης 2.31 ορίζονται στα παραρτήματα II και III, περιλαμβανομένων των απαιτήσεων επιπέδου έγκρισης 2 του παραρτήματος ΙΙ και των κριτηρίων επιτυχίας/αποτυχίας που ορίζονται στο προσάρτημα 2 του εν λόγω παραρτήματος.
By 31 December 2014 the Commission shall amend Appendix 2 of Annex II in order to include the pass/fail values for the warning and activation test requirements which types of vehicles of category M2 and of category N2 with a maximum mass not exceeding 8 tonnes will have to comply with for approval level 2.
Πρότυπο έγγραφο πληροφοριών και πιστοποιητικό έγκρισης τύπου ΕΚ για την έγκριση τύπου μηχανοκίνητων οχημάτων όσον αφορά το AEBS
Standard information document and EC type-approval certificate for the type-approval of motor vehicles with regard to AEBS
Έγγραφο πληροφοριών αριθ. … σχετικά με την έγκριση τύπου ΕΚ ενός τύπου οχήματος σε σχέση με προηγμένα συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEBS).
Information document No … relating to the EC type-approval of a type of vehicle with regard to advanced emergency braking systems (AEBS).
Φωτογραφίες, εφόσον υπάρχουν, παρέχουν επαρκείς λεπτομέρειες.
Photographs, if any, shall show sufficient detail.
Στην περίπτωση συστημάτων, κατασκευαστικών στοιχείων ή διακριτών τεχνικών μονάδων όπως αναφέρονται στο παράρτημα Ι του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 347/2012 με ηλεκτρονικό χειρισμό, δίνονται οι πληροφορίες σχετικά με την απόδοσή τους.
If the systems, components or separate technical units referred to in Annex I to Regulation (EU) No 347/2012 have electronic controls, information concerning their performance shall be supplied.
Εμπορική(-ές) ονομασία(-ες) [εάν υπάρχει(-ουν)]: …
Commercial name(s) (if available): …
Μέσα αναγνώρισης του τύπου, εφόσον υπάρχει σχετική σήμανση στο όχημα: …
Means of identification of type, if marked on the vehicle: … 0.3.0.1.
Κατηγορία οχήματος: …0.5.
Category of vehicle: …0.5.
Θέση και τρόπος τοποθέτησης των προβλεπόμενων από τον νόμο πινακίδων και θέση του αναγνωριστικού αριθμού του οχήματος: …
Location and method of attachment of statutory plates and location of vehicle identification number: …
Όνομα(-τα) και διεύθυνση(-εις) του (των) εργοστασίου(-ων) συναρμολόγησης
Name(s) and address(es) of assembly plant(s)
Επωνυμία και διεύθυνση του εκπροσώπου του κατασκευαστή (εάν υπάρχει): …
Name and address of the manufacturer’s representative (if any): …
(σε kg και mm) (Ανατρέξτε στο σχεδιάγραμμα, εφόσον διατίθεται)
(in kg and mm) (Refer to drawing where applicable)
Οχήματα με δύο άξονες: …
Two axle vehicles: …
Οχήματα με τρεις ή περισσότερους άξονες
Vehicles with three or more axles
Μετατρόχιο των υπόλοιπων αξόνων [6] ( ζ4)
Track of all other axles [6] ( g4)
Όρος αριθ. 6.5. :
Term No 6.5.
Πλάτος του εμπρόσθιου άξονα (μετρούμενου στο ακραίο τμήμα των ελαστικών επισώτρων, εξαιρούμενου του εξογκώματος των ελαστικών επισώτρων κοντά στο έδαφος): …
Width of the foremost axle (measured at the outermost part of the tyres excluding the bulging of the tyres close to the ground): …
Πλάτος: …2.4.1.2.1.
Width: …2.4.1.2.1.
Για πλαίσια με αμάξωμα
For chassis with bodywork
Μήκος [7] ( ζ5)
Length [7] ( g5)
Όρος αριθ. 6.1 και για οχήματα εκτός εκείνων της κατηγορίας M1: σημείο 2.4.1 του παραρτήματος I της οδηγίας 97/27/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 233 της 25.8.1997, σ. 1).
Term No 6.1 and for vehicles other than those of category M1: point 2.4.1 of Annex I to Directive 97/27/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 233, 25.8.1997, p. 1).
Στην περίπτωση των ρυμουλκουμένων, το μήκος καθορίζεται όπως αναφέρεται στον όρο αριθ. 6.1.2 του προτύπου ISO 612:
In the case of trailers, the lengths shall be specified as mentioned in term No 6.1.2 of Standard ISO 612: 1978.
Πλάτος [8] ( ζ7)
Width [8] ( g7)
Όρος αριθ. 6.2 και για οχήματα εκτός εκείνων της κατηγορίας M1: σημείο 2.4.2 του παραρτήματος I της οδηγίας 97/27/ΕΚ. :
Term No 6.2 and for vehicles other than those of category M1: point 2.4.2 of Annex I to Directive 97/27/EC.
Μάζα σε κατάσταση πορείας του οχήματος
Mass in running order
Μάζα του οχήματος με το αμάξωμα και, στην περίπτωση ρυμουλκού οχήματος κατηγορίας άλλης από την M1, με διάταξη ζεύξης, εάν έχει τοποθετηθεί από τον κατασκευαστή, σε κατάσταση πορείας του οχήματος, ή μάζα του πλαισίου ή του πλαισίου με θάλαμο, χωρίς αμάξωμα και/ή διάταξη ζεύξης, εάν ο κατασκευαστής δεν τοποθετεί το αμάξωμα και/ή τη διάταξη ζεύξης (συμπεριλαμβανομένων υγρών, εργαλείων, εφεδρικού τροχού, εάν έχει τοποθετηθεί, και οδηγού και, για τα λεωφορεία και πούλμαν, συνοδού εάν υπάρχει θέση συνοδού στο όχημα) (μέγιστη και ελάχιστη τιμή για κάθε παραλλαγή): …
Mass of the vehicle with bodywork and, in the case of a towing vehicle of category other than M1, with coupling device, if fitted by the manufacturer, in running order, or mass of the chassis or chassis with cab, without bodywork and/or coupling device if the manufacturer does not fit the bodywork and/or coupling device (including liquids, tools, spare wheel, if fitted, and driver and, for buses and coaches, a crew member if there is a crew seat in the vehicle) (maximum and minimum for each variant): …
Ανώτατη ταχύτητα σχεδιασμού του οχήματος (σε km/h): …
Maximum vehicle design speed (in km/h): …
(Δίνονται τα ακόλουθα στοιχεία, καθώς και τα μέσα αναγνώρισης, κατά περίπτωση)
(The following particulars, including means of identification, where applicable, are to be given)
Τύπος και χαρακτηριστικά του συστήματος πέδησης, όπως ορίζεται στο σημείο 1.6 του παραρτήματος I της οδηγίας 71/320/ΕΟΚ [11] που περιλαμβάνουν λεπτομέρειες και σχέδια των τυμπάνων, των δίσκων, των σωλήνων, τη μάρκα και τον τύπο των σιαγόνων/συγκροτημάτων πλινθίων και/ή επενδύσεων, ενεργές επιφάνειες πέδησης, ακτίνα τυμπάνων, σιαγόνες ή δίσκοι, μάζα τυμπάνων, μηχανισμοί ρύθμισης, σχετικά μέρη του (των) άξονα(-ων) και της ανάρτησης: …8.2.
Type and characteristics of the brakes as defined in point 1.6 of Annex I to Council Directive 71/320/EEC [11] including details and drawings of the drums, discs, hoses make and type of shoe/pad assemblies and/or linings, effective braking areas, radius of drums, shoes or discs, mass of drums, adjustment devices, relevant parts of the axle(s) and suspension: …8.2.
Λειτουργικό διάγραμμα, περιγραφή και/ή σχέδιο του συστήματος πέδησης που περιγράφεται στο σημείο 1.2 του παραρτήματος I της οδηγίας 71/320/ΕΟΚ, που περιλαμβάνουν λεπτομέρειες και σχέδια της μετάδοσης και των στοιχείων ελέγχου: …
Operating diagram, description and/or drawing of the braking system described in point 1.2 of Annex I to Directive 71/320/EEC including details and drawings of the transmission and controls: …
Διατάξεις χειρισμού και μετάδοσης των συστημάτων πέδησης ρυμουλκούμενων σε οχήματα μελετημένα να έλκουν ρυμουλκούμενο: …
Control and transmission of trailer braking systems in vehicles designed to tow a trailer: …
Το όχημα είναι εξοπλισμένο για να έλκει ρυμουλκούμενο με ηλεκτρικό/πνευματικό/υδραυλικό σύστημα πέδησης πορείας: ναι/όχι [12] Διαγράφεται η περιττή ένδειξη (υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες δεν χρειάζεται διαγραφή, όταν υπάρχουν περισσότερες από μία καταχωρίσεις).
Vehicle is equipped to tow a trailer with electric/pneumatic/hydraulic service brakes: yes/no [12] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
περιγραφή της λειτουργίας του συστήματος (συμπεριλαμβανομένων τυχόν ηλεκτρονικών μερών), ηλεκτρικό σχηματικό διάγραμμα, σχέδιο υδραυλικού ή πνευματικού κυκλώματος: …
description of system operation (including any electronic parts), electric block diagram, hydraulic or pneumatic circuit plan: …
Υπολογισμοί και καμπύλες σύμφωνα με το σημείο 1.1.4.2 του προσαρτήματος του παραρτήματος ΙΙ της οδηγίας 71/320/ΕΟΚ ή το προσάρτημα του παραρτήματος XI, κατά περίπτωση: …
Calculation and curves according to the Appendix to point 1.1.4.2 of the Appendix to Annex II to Directive 71/320/EEC or to the Appendix to Annex XI thereto, if applicable: …
Περιγραφή και/ή σχέδιο του συστήματος τροφοδότησης με ενέργεια, να καθοριστεί επίσης και για υποβοηθούμενα συστήματα πέδησης: …
Description and/or drawing of the energy supply, also to be specified for power-assisted braking systems: …
Κλάση οχήματος: Κλάση III/Κλάση B [12] Διαγράφεται η περιττή ένδειξη (υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες δεν χρειάζεται διαγραφή, όταν υπάρχουν περισσότερες από μία καταχωρίσεις).
Class of vehicle: Class III/Class B [12] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Έγκριση τύπου ΕΚ [13]
EC type-approval [13]
Παράταση έγκρισης τύπου ΕΚ [13] Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.
Extension of EC type-approval [13] Delete where not applicable.
Απόρριψη έγκρισης τύπου ΕΚ [13] Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.
Refusal of EC type-approval [13] Delete where not applicable.
Ανάκληση έγκρισης τύπου ΕΚ [13] Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.
Withdrawal of EC type-approval [13] Delete where not applicable.
ενός τύπου οχήματος σε σχέση με προηγμένα συστήματα πέδησης έκτακτης ανάγκης (AEBS)
of a type of vehicle with regard to advanced emergency braking systems (AEBS)
σε σχέση με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 347/2012 όπως τροποποιήθηκε και σε συμμόρφωση με το επίπεδο έγκρισης 1 [13] Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.
with regard to Commission Regulation (EU) No 347/2012 as amended and complying with approval level 1 [13] Delete where not applicable.
/ επίπεδο έγκρισης 2 [13] Διαγράφεται ό,τι δεν ισχύει.
/approval level 2 [13] Delete where not applicable.
Αριθμός έγκρισης τύπου ΕΚ: _
EC type-approval Number: _
Εμπορική ονομασία(-ες) (εάν υπάρχει)
Commercial name(s) (if available)
Μέσα αναγνώρισης του τύπου, εφόσον υπάρχει σχετική σήμανση στο όχημα [14]
Means of identification of type if marked on the vehicle [14]
Κατηγορία οχήματος [15]:
Category of vehicle [15]:
Επωνυμίες και διεύθυνση (διευθύνσεις) συνεργείου (συνεργείων) συναρμολόγησης:
Names and address(es) of assembly plant(s):
Εκπρόσωπος του κατασκευαστή
Representative of the manufacturer
Πρόσθετες πληροφορίες (εφόσον υπάρχουν): βλέπε προσθήκη
Additional information (where applicable): See Addendum
Παρατηρήσεις (εάν υπάρχουν): βλέπε προσθήκη
Remarks (if any): See Addendum
Εάν τα μέσα αναγνώρισης του τύπου περιέχουν χαρακτήρες άσχετους προς την περιγραφή του τύπου του οχήματος, κατασκευαστικού στοιχείου ή χωριστής τεχνικής μονάδας που καλύπτονται από το παρόν δελτίο πληροφοριών, οι εν λόγω χαρακτήρες συμβολίζονται στα έγγραφα με ερωτηματικό (π.χ. ABC??123??).
If the means of identification of type contains characters not relevant to describe the vehicle, component or separate technical unit types covered by this information document, such characters shall be represented in the documentation by the symbol ‘?’ (e.g. ABC??123??).
Ταξινομημένο σύμφωνα με τους ορισμούς που αναφέρονται στο παράρτημα II μέρος Α της οδηγίας 2007/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 263 της 9.10.2007, σ. 1).
Classified according to the definitions set out in Part A of Annex II to Directive 2007/46/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 263, 9.10.2007, p. 1).
Όταν υπάρχει έκδοση με κανονικό θάλαμο οδήγησης και άλλη με κουκέτα, να δηλωθούν και οι δύο σειρές μάζας και διαστάσεων.
Where there is one version with a normal cab and another with a sleeper cab, both sets of masses and dimensions are to be stated.
Πρότυπο ISO 612: 1978 — Οδικά οχήματα — Διαστάσεις μηχανοκίνητων οχημάτων και ρυμουλκούμενων οχημάτων - όροι και ορισμοί.
Standard ISO 612: 1978 — Road vehicles — Dimensions of motor vehicles and towed vehicles — terms and definitions.
ζ1) Μηχανοκίνητο όχημα και ρυμουλκούμενο όχημα: όρος αριθ. 6.4.1.Ημιρυμουλκούμενο και κεντροαξονικό ρυμουλκούμενο: όρος αριθ. 6.4.2.Σημείωση:Σε περίπτωση κεντροαξονικού ρυμουλκούμενου, ο άξονας του συνδέσμου θεωρείται εμπρόσθιος άξονας.
g1) Motor vehicle and drawbar trailer: term No 6.4.1.Semi-trailer and centre-axle trailer: term No 6.4.2.NoteIn the case of a centre-axle trailer, the axis of the coupling shall be considered as the foremost axle.
ζ5) Όρος αριθ. 6.1 και για οχήματα εκτός εκείνων της κατηγορίας M1: σημείο 2.4.1 του παραρτήματος I της οδηγίας 97/27/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 233 της 25.8.1997, σ. 1).Στην περίπτωση των ρυμουλκουμένων, το μήκος καθορίζεται όπως αναφέρεται στον όρο αριθ. 6.1.2 του προτύπου ISO 612: 1978.
g5) Term No 6.1 and for vehicles other than those of category M1: point 2.4.1 of Annex I to Directive 97/27/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 233, 25.8.1997, p. 1).In the case of trailers, the lengths shall be specified as mentioned in term No 6.1.2 of Standard ISO 612: 1978.