natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Τυπικές περιπτώσεις καταστρατήγησης είναι εκείνες στις οποίες η μεταβίβαση δεν αποτελεί απόρροια οποιασδήποτε οικονομικής λογικής εκτός από την καταστρατήγηση της εντολής ανάκτησης [71].
Typical cases of circumvention are cases where the transfer does not reflect any economic logic other than the invalidation of the recovery order [71].
Όπως επισημαίνει το ΔΕΚ, «τούτο μπορεί να συμβεί όταν, κατόπιν μιας έρευνας ή μιας απόφασης της Επιτροπής, τα στοιχεία του ενεργητικού και του παθητικού της επιχείρησης μεταβιβάζονται σε άλλη εταιρεία, ελεγχόμενη από τα ίδια πρόσωπα, με όρους που δεν ανταποκρίνονται στις τιμές της αγοράς ή με αδιαφανείς διαδικασίες. Παρόμοιες πράξεις ενδέχεται να έχουν ως στόχο να τεθούν τα εν λόγω περιουσιακά στοιχεία εκτός του πεδίου εφαρμογής της απόφασης της Επιτροπής και να συνεχιστεί στο διηνεκές η εν λόγω οικονομική δραστηριότητα» [72].
As the ECJ points out, ‘such is the case when, following a Commission investigation or decision, the assets and liabilities of the firm as an ongoing concern are transferred to another firm controlled by the same persons at below-market prices or by way of procedures that lack transparency. The purpose of such a transaction can be to place the assets out of reach of the Commission decision and to continue the economic activity in question indefinitely’ [72].
Εάν η Επιτροπή διαπιστώσει ότι μια συμφωνία για περιουσιακά στοιχεία αποσκοπεί στην παράκαμψη μιας εντολής ανάκτησης κρατικής ενίσχυσης, μπορεί να υποχρεωθεί να απαιτήσει να μη σταματήσει η αναζήτηση στην αρχική εταιρεία αλλά να επεκταθεί στην επιχείρηση που συνεχίζει ενδεχομένως τη δραστηριότητα χρησιμοποιώντας μέσα παραγωγής που της έχουν μεταβιβασθεί, όταν ορισμένα στοιχεία της μεταβίβασης οδηγούν στο συμπέρασμα ότι υφίσταται οικονομική συνέχεια μεταξύ των δύο οντοτήτων.
If the Commission finds that an asset deal has the purpose of circumventing State aid recovery, it has to require that the recovery is not restricted to the original firm but is extended to the firm which continues the activity of the original firm, using the transferred means of production, in cases where certain elements of the transfer point to economic continuity between the two firms.
Η ανάλυση της ύπαρξης παράκαμψης της υποχρέωσης ανάκτησης μιας τέτοιας ενίσχυσης βασίζεται σε ορισμένα αντικειμενικά κριτήρια, όπως το αντικείμενο της μεταβίβασης, (στοιχεία του ενεργητικού και του παθητικού, χρησιμοποίηση του ίδιου εργατικού δυναμικού, δεσμευμένα περιουσιακά στοιχεία), το τίμημα της μεταβίβασης, την ταυτότητα των μετόχων ή των ιδιοκτητών της αγοράστριας και της αρχικής επιχείρησης, το χρόνο κατά τον οποίο πραγματοποιείται η μεταβίβαση (μετά την έναρξη της έρευνας, την κίνηση της διαδικασίας ή την έκδοση της οριστικής απόφασης) και τέλος την οικονομική λογική της πράξης [73].
The analysis of the existence of a circumvention of the obligation to recover such aid is based on a set of objective criteria, including the purpose of the transfer (assets and liabilities, continuity of the workforce, bundled assets, etc.), the transfer price, the identity of the shareholders or owners of the acquiring firm and of the original firm, the moment at which the transfer was carried out (after the start of the investigation, the initiation of the procedure or the final decision) and, lastly, the economic logic of the transaction [73].
Αυτό επιβεβαιώθηκε από το Πρωτοδικείο σε απόφαση που εξέδωσε την 1η Ιουλίου 2009 για την υπόθεση T-291/06 Operator ARP κατά Επιτροπής [74] στην οποία αναφέρεται ότι η διεύρυνση του κύκλου των φορέων που υπέχουν υποχρέωση για την επιστροφή της ενισχύσεως δικαιολογείται μόνον εάν η μεταβίβαση στοιχείων του ενεργητικού προκαλεί κίνδυνο καταστρατηγήσεως των αποτελεσμάτων της διαταγής περί ανακτήσεως, και ιδίως εάν, κατόπιν της αγοράς στοιχείων του ενεργητικού, ο αρχικός δικαιούχος της ενισχύσεως απέμεινε ως ένα «κενό κέλυφος», από το οποίο δεν είναι δυνατό να ζητηθεί η επιστροφή των παρανόμως χορηγηθεισών ενισχύσεων.
This has been confirmed by the CFI in a judgment delivered on 1 July 2009 in Case T-291/06 Operator ARP v Commission [74] in which it is stated that the widening of the group of entities required to repay the aid can be justified only if the transfer of assets leads to the risk of circumvention of the effects of the recovery order, and in particular if, as a result of the takeover of assets, the original beneficiary of the aid is left like an ‘empty shell’ from which it is not possible to secure repayment of the unlawful aid.
Στην ανακοίνωσή της «Για μια αποτελεσματική εφαρμογή των αποφάσεων της Επιτροπής με τις οποίες τα κράτη μέλη διατάσσονται να ανακτήσουν παράνομες και ασυμβίβαστες κρατικές ενισχύσεις» [75], η Επιτροπή αναφέρει ότι εφόσον η ενίσχυση δεν έχει πλήρως ανακτηθεί, το κράτος μέλος θα πρέπει να αντιταχθεί σε οποιαδήποτε μεταβίβαση των στοιχείων ενεργητικού που δεν πραγματοποιείται με βάση τους όρους της αγοράς ή/και οργανώνεται έτσι ώστε να παρακαμφθεί η απόφαση ανάκτησης.
(39 3) In its notice ‘Towards an effective implementation of Commission decisions ordering Member States to recover unlawful and incompatible State aid’ [75], the Commission stated that as long as the aid has not been fully recovered, the Member State concerned should oppose any transfer of assets that is not carried out on market terms and/or that is organised so as to circumvent the recovery decision.
Είναι επομένως αναγκαίο να εξακριβωθεί, κατ’ εφαρμογή των κριτηρίων αυτών, αν η συμφωνία πώλησης περιουσιακών στοιχείων μεταξύ της Combus και της Arriva Scandinavia a/s είχε σκοπό την καταστρατήγηση της ανάκτησης κρατικών ενισχύσεων.
It is therefore necessary to verify, applying these criteria, whether the asset deal between Combus and Arriva Scandinavia A/S had the purpose of circumventing State aid recovery.
Η Επιτροπή σημειώνει ότι όλα τα στοιχεία του ενεργητικού και του παθητικού μεταβιβάστηκαν και ότι η μεταβίβαση πραγματοποιήθηκε μεταξύ δύο εταιρειών που ελέγχονται από την ίδια μητρική εταιρεία, την Arriva Denmark.
The Commission notes that all assets and liabilities were transferred as an on-going concern and that the transfer took place between two companies controlled by the same mother company, Arriva Denmark.
Επιπλέον, η μεταβίβαση πραγματοποιήθηκε 9 ημέρες μετά τη συμφωνία πώλησης μετοχών μεταξύ του δανικού δημόσιου και της Arriva Denmark a/s.
In addition, the transfer took place 9 days after the share deal between the Danish State and Arriva Denmark A/S.
Παρά το γεγονός ότι οι ενδείξεις αυτές έχουν σημασία στη συγκεκριμένη περίπτωση, η Επιτροπή επισημαίνει ότι τη στιγμή που συνέβη η πράξη αυτή, η Επιτροπή είχε εκδώσει απόφαση να μην προβάλει αντιρρήσεις σχετικά με τα κοινοποιηθέντα μέτρα.
Although those indicia are of relevance in the context at hand, the Commission notes that at the time this transaction occurred, the Commission had adopted a decision not to raise objections concerning the notified measures.
Συνεπώς, την περίοδο εκείνη, οποιαδήποτε απόφαση ανάκτησης από την Επιτροπή ήταν καθαρά υποθετική.
Therefore, at that time, any recovery decision by the Commission was purely hypothetical.
Επιπλέον, η Arriva δεν είχε στα βιβλία της προβλέψεις σχετικά με πιθανές απαιτήσεις ανάκτησης κρατικών ενισχύσεων, και ούτε η συμφωνία μεταξύ της δανικής κυβέρνησης και της Arriva Denmark, ούτε η συμφωνία πώλησης ενεργητικού μεταξύ της Combus και της Arriva Scandinavia αναφέρονται σε πιθανές απαιτήσεις ανάκτησης κρατικών ενισχύσεων, ενώ απαριθμούν αναλυτικά όλους τους άλλους κινδύνους που αφορούν δικαστικές διαφορές.
Moreover, Arriva had on its books no provisions in regard of possible State aid recovery claims, and that neither the share agreement between the Danish government and Arriva Denmark, nor the sales contract for the asset deal between Combus and Arriva Scandinavia mention possible State aid recovery claims, whereas they do list in exhaustive manner all other litigation-related risks.
Τέλος, πρέπει να σημειωθεί ότι όταν χορηγήθηκαν οι εισφορές στην Combus, είχε ήδη θεωρηθεί ότι η ενσωμάτωση της Combus σε μια άλλη επιχείρηση που δραστηριοποιείται στην αγορά ήταν τα καλύτερα μέτρα μείωσης του κόστους και προώθησης της αποδοτικότητας που μπορούσαν να επιβληθούν, τα οποία δεν θα μπορούσε να εφαρμόσει η Combus από μόνη της.
Finally, it has to be noted that at the moment the capital injections were granted to Combus, it was already considered that integrating Combus into another undertaking present in the market was the best way of introducing cost-reductions and efficiency-promoting measures which could not be implemented by Combus on its own.
Η πλήρης εφαρμογή του σχεδίου αναδιάρθρωσης που υποβλήθηκε στην Επιτροπή κατά την κοινοποίηση της δεύτερης δόσης της εισφοράς, με βάση, μεταξύ άλλων, την αυξημένη αποδοτικότητα και τη μείωση του κόστους, κατέστη δυνατή κυρίως λόγω της ενσωμάτωσης των δραστηριοτήτων της Combus στην επιχείρηση της Arriva, η οποία δεδομένης επίσης της φύσης της εν λόγω επιχείρησης (δίκτυα) και των οικονομιών κλίμακας ήταν λογική από την πλευρά της Arriva.
Full implementation of the restructuring plan presented to the Commission at the time of the notification of the second tranche of the capital injection, based, inter alia, on increased efficiency and reduced costs, was possible principally because of the integration of Combus activities into Arriva’s business, which given in addition the nature of the business in question (network industries) and the economies of scale possible was rational from Arriva’s perspective.
Αυτό εξηγεί γιατί υπεγράφη η συμφωνία πώλησης ενεργητικού λίγο μετά τη συμφωνία πώλησης μετοχών.
This explains why the asset deal took place little after the share deal.
Υπό το πρίσμα των ανωτέρω, λαμβάνοντας υπόψη τις πολύ ειδικές περιστάσεις της υπόθεσης, η Επιτροπή θεωρεί ότι υπάρχουν επαρκείς ενδείξεις ώστε να θεωρηθεί ότι ο σκοπός της συμφωνίας πώλησης μετοχών ήταν η καταστρατήγηση μιας εντολής ανάκτησης.
In the light of the above, taken into account the very specific circumstances of the case, the Commission therefore considers that there is insufficient indication to form the view that the purpose of the asset deal was to circumvent a recovery order.
Το συμπέρασμα αυτό ενισχύεται από το γεγονός ότι κατά το χρόνο σύναψης των συμφωνιών πώλησης η Επιτροπή ενημερώθηκε από τις δανικές αρχές σχετικά με την πρόθεσή τους να εισαγάγουν μια ρήτρα απαλλαγής από την ευθύνη, σύμφωνα με την οποία η δανική κυβέρνηση έπρεπε να εγγυηθεί στην Arriva για πιθανές απαιτήσεις από δημόσιους φορείς σε σχέση με την Combus (π.χ. αρχές ανταγωνισμού και Επιτροπή της ΕΕ).
This conclusion is strengthened by the fact that at the time the sale agreements were concluded the Commission was consulted by the Danish authorities on their intention to introduce a liability clause according to which the Danish government was to guarantee Arriva for possible claims from public institutions regarding Combus (e.g. competition authorities and the EU Commission).
Οι δανικές αρχές ειδοποιήθηκαν ωστόσο να περιμένουν την έκδοση της τελικής απόφασης πριν προχωρήσουν στην εν λόγω πώληση [76].
The Danish authorities were however advised to wait for the adoption of a final decision before proceeding with the sale proceedings in question [76].
Κατά συνέπεια, η Επιτροπή θεωρεί ότι δεν υπάρχει λόγος επέκτασης της εντολής ανάκτησης ώστε να συμπεριλάβει την Arriva Scandinavia.
As a consequence, the Commission considers that there is no reason to extend the recovery order to Arriva Scandinavia.
ΣΥΜΦΩΝΊΑ ΠΏΛΗΣΗΣ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟΎ ΜΕΤΑΞΎ ARRIVA SCANDINAVIA A/S ΚΑΙ CONNEX
ASSET DEAL BETWEEN ARRIVA SCANDINAVIA A/S AND CONNEX
Η Επιτροπή επίσης δεν έχει καμία ένδειξη ότι η τιμή που κατέβαλε η Connex στην Arriva Scandinavia για τα στοιχεία ενεργητικού ήταν χαμηλότερη από την τιμή της αγοράς.
The Commission also has no indication that the price paid by Connex to Arriva Scandinavia for the assets was below the market price.
Η τιμή αυτή, η οποία συμφωνήθηκε μεταξύ δύο ιδιωτικών επιχειρήσεων στην αγορά, μπορεί να θεωρείται ότι αντιστοιχεί στην τιμή της αγοράς.
This price, which has been agreed between two privately owned undertakings on the marketplace, can be presumed to correspond to the market price.
Επομένως, δεν υπάρχει λόγος επέκτασης της υποχρέωσης ανάκτησης ώστε να συμπεριλάβει την Connex.
Hence, there is no reason to extend the recovery obligation to Connex.
Κατά συνέπεια, η Επιτροπή θεωρεί ότι η παράνομη και μη συμβιβάσιμη ενίσχυση πρέπει να ανακτηθεί από την Combus,
As a conclusion, the Commission considers that the unlawful and incompatible aid must be recovered from Combus,
Η κρατική ενίσχυση που χορήγησε το Βασίλειο της Δανίας το 1999 και το 2001, με τη μορφή αύξησης μετοχικού κεφαλαίου, δανείου μειωμένης εξασφάλισης και εγγυήσεων, είναι ασυμβίβαστη με την κοινή αγορά.
The State aid which the Kingdom of Denmark has implemented in 1999 and 2001, in the form of capital increase, subordinated loan and guarantees, is incompatible with the common market.
Το Βασίλειο της Δανίας υποχρεούται να λάβει όλα τα αναγκαία μέτρα για να ανακτήσει από την Combus την ενίσχυση που αναφέρεται στο άρθρο 1 και χορηγήθηκε παράνομα στην τελευταία.
The Kingdom of Denmark shall take all necessary measures to recover from Combus the aid referred to in Article 1 and unlawfully made available to the latter.
Οι ανακτώμενες ενισχύσεις περιλαμβάνουν τόκους από την ημερομηνία που τέθηκαν στη διάθεση των δικαιούχων μέχρι την πραγματική τους ανάκτηση.
The sums to be recovered shall bear interest from the date on which they were put at the disposal of the beneficiary until their actual recovery.
Οι τόκοι υπολογίζονται με τη μέθοδο του ανατοκισμού σύμφωνα με τις διατάξεις του κεφαλαίου V του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 794/2004 της Επιτροπής [77] και του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 271/2008 της Επιτροπής [78] για τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 794/2004.
The interest shall be calculated on a compound basis in accordance with Chapter V of Commission Regulation (EC) No 794/2004 [77] and to Commission Regulation (EC) No 271/2008 [78] amending Regulation (EC) No 794/2004.
Το Βασίλειο της Δανίας εξασφαλίζει την εκτέλεση της παρούσας απόφασης εντός τεσσάρων μηνών από την ημερομηνία κοινοποίησής της.
The Kingdom of Denmark shall ensure that this decision is implemented within four months following the date of notification of this Decision.
Εντός δύο μηνών από την κοινοποίηση της παρούσας απόφασης, το Βασίλειο της Δανίας υποβάλλει στην Επιτροπή τις ακόλουθες πληροφορίες:
Within two months following notification of this Decision, the Kingdom of Denmark shall submit the following information to the Commission:
το συνολικό ποσό (κεφάλαιο και τόκοι) που πρέπει να ανακτηθεί από τον δικαιούχο·
the total amount (principal and recovery interests) to be recovered from the beneficiary;
λεπτομερή περιγραφή των μέτρων που έχει ήδη λάβει και σχεδιάζει να λάβει για να συμμορφωθεί με την παρούσα απόφαση, και
a detailed description of the measures already taken and planned to comply with this Decision;
έγγραφα που αποδεικνύουν ότι ο δικαιούχος έχει διαταχθεί να επιστρέψει την ενίσχυση.
documents demonstrating that the beneficiary has been ordered to repay the aid.
Το Βασίλειο της Δανίας τηρεί ενήμερη την Επιτροπή σχετικά με την πρόοδο των εθνικών μέτρων που λαμβάνονται για την εκτέλεση της παρούσας απόφασης έως ότου ολοκληρωθεί η προβλεπόμενη στο άρθρο 1 ανάκτηση της ενίσχυσης.
The Kingdom of Denmark shall keep the Commission informed of the progress of the national measures taken to implement this Decision until recovery of the aid referred to in Article 1 has been completed.
Παρέχει επίσης λεπτομερείς πληροφορίες για τα ποσά των ενισχύσεων και τους τόκους ανάκτησης που έχουν ήδη ανακτηθεί από τη δικαιούχο.
It shall also provide detailed information concerning the amounts of aid and recovery interest already recovered from the beneficiary.
ΕΕ C 233 της 22.9.2005, σ. 28.
OJ C 233, 22.9.2005, p. 28.
Το σωματείο αντιπροσωπεύει πάνω από το 90 % (ως προς τον αριθμό των εταιρειών) των επιχειρήσεων περιφερειακής δημόσιας συγκοινωνίας με λεωφορεία στη Δανία.
This association represents more than 90 % (in terms of number of companies) of the regional public bus transport undertakings in Denmark.
Βλ. πίνακα 7 της αρχικής απόφασης· το ποσό αυτό εκφράζεται σε καθαρή παρούσα αξία του 2001.
See Table 7 of the initial decision; this sum is expressed in 2001 net present value.
ΕΕ C 133 της 5.5.2001, σ. 21.
OJ C 133, 5.5.2001, p. 21.
Βλ. υπόθεση T-157/01 Danske Busvognmaend κατά Επιτροπής των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων Συλλογή ΔΕΚ 2004, σ. II-917 (εφεξής καλούμενη «απόφαση Combus»).
See Case T-157/01, Danske Busvognmaend v Commission [2004] ECR p. II-917 (hereinafter referred to as the ‘Combus Judgment’).
Απόφαση Combus, σκέψεις 83 και 99.
Combus Judgment, paragraphs 83 and 99.
Απόφαση Combus, σκέψεις 100 και 101.
Combus Judgment, paragraphs 100 and 101.
Απόφαση Combus, σκέψεις 114 και εξής.
Combus Judgment, paragraph 114 ff.
Βλ. Trafikredegorelse 2004 που δημοσιεύθηκε από το Υπουργείο Μεταφορών της Δανίας, σ. 121, και τη νομολογία του δικαστηρίου σχετικά με την αυτεπιστασία.
See Trafikredegorelse 2004, published by the Danish Ministry of Transport, p. 121, and the Court’s case law on in house procurement.
Βλ. απόφαση κίνησης διαδικασίας, παράγραφος 16 και πίνακας 1.
See the decision to initiate procedure, paragraph 16 and Table 1.
Η Arriva εξαγόρασε την Unibus Rutetrafik a/s και την Bus Danmark a/s, ενώ η Connex εξαγόρασε την Liniebus a/s.
Arriva acquired Unibus Rutetrafik A/S and Bus Danmark A/S, Connex acquired Liniebus A/S.
Πράξη αριθ. 1046 της 23ης Δεκεμβρίου 1998.
Act. No 1046 of 23 December 1998.
Νομοσχέδιο της 21ης Μαΐου 1999 σχετικά με την εισφορά κεφαλαίου ύψους 300 εκατ. DKK.
Bill of 21 May 1999 regarding the capital injection of DKK 300 million.
Εγκρίθηκε από την Επιτροπή Οικονομικών στις 27 Μαΐου 1999.
Agreed by the Finance Committee on 27 May 1999.
Έκθεση 10/01 σχετικά με την Combus A/S 1995-2001.
Report 10/01 on Combus A/S 1995-2001.
Οι σελίδες 49-60 της έκθεσης παρέχουν μια λεπτομερή περιγραφή της διαδικασίας πώλησης, της προσφοράς της Arriva και των παρεχόμενων εγγυήσεων.
Pages 49-60 of the report give a detailed description of the sales process, Arriva’s offer and the guarantees provided in connection with it.
Μια επιπλέον πρόβλεψη 5 εκατ. ευρώ πρόκειται να γίνει για το 2002.
A further provision of EUR 5 million is to be made for 2002.
Αυτές οι απαιτήσεις προέβλεπαν ότι το μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας έπρεπε να είναι τουλάχιστον 10 % του ισολογισμού της έως το 1998 και τουλάχιστον 20 % του ισολογισμού της από το 1999.
These requirements foresaw that the companies equity capital had to be at least 10 % of its balance sheet until 1998, and at least 20 % of its balance sheet as of 1999.
Στα τέλη του 1998, ο ισολογισμός της εταιρείας ήταν 1,24 δισεκατ. DKK και αναμενόταν να αυξηθεί το έτος εκείνο (1999).
At the end of 1998, the company’s balance sheet was DKK 1,24 billion and the balance sheet was expected to increase that year (1999).
Με το αναμενόμενο έλλειμμα ύψους περίπου 25 εκατ. DKK το 1999, το μετοχικό κεφάλαιο θα μειωνόταν σε 20 εκατ. DKK στα τέλη του 1999.
With the expected deficit of around DKK 25 million in 1999, the equity capital would be reduced to DKK 20 million at the end of 1999.
Εάν ο ισολογισμός στα τέλη του 1999 ήταν σταθερός, για παράδειγμα στα 1,3 δισεκατ. DKK, μια απαίτηση διατήρησης της ακεραιότητας κατά 20 % θα απαιτούσε μετοχικό κεφάλαιο τουλάχιστον 260 εκατ. DKK.
If the balance sheet at the end of 1999 was set, for example at DKK 1,3 billion, a requirement for 20 % solidity would mean equity capital of at least DKK 260 million.
Μια εισφορά κεφαλαίου 300 εκατ. DKK θα προϋπέθετε ότι υπάρχει αποθεματικό ποσού 60 εκατ. DKK, το οποίο, σύμφωνα με το σύμβουλο, λόγω της εγγενούς αβεβαιότητας, δεν μπορεί να θεωρηθεί υπερβολικά υψηλό.
A capital injection of DKK 300 million would mean there was a reserve of DKK 60 million, which, with the inherent uncertainties, could hardly be considered too high, according to the adviser.
Βλ. επίσης απόφαση Combus, σκέψη 87.
See also Combus Judgment, paragraph 87.
Τα έξοδα αυτά χωρίζονται ως εξής: Έξοδα απολύσεων διοίκησης 5,2 εκατ. DKK, έξοδα απολύσεων άλλων γραφείων 6,7 εκατ. DKK, έξοδα απολύσεων λοιπά 2,0 εκατ. DKK.
These costs are split as follows: Redundancy costs management DKK 5,2 million, redundancy costs other headquarters DKK 6,7 million, redundancy costs other DKK 2,0 million.
Βλ. γραμμή 5, στήλη 3 και γραμμή 6, στήλη 3 στον πίνακα 8 της απόφασης κίνησης της διαδικασίας.
See row 5, column 3, and row 6, column 3, in Table 8 of the decision to initiate the procedure.
Βλ. αιτιολογική σκέψη 83.
See recital 83.
Υπόθεση C-278/92 Ισπανία κατά Επιτροπής [1994] Συλλογή, σ. I-4103, σκέψεις 13 και 14 και σχετικές υποθέσεις T-126/96 και T-127/96 Breda Fucine Meridionali [1998] Συλλογή, σ. II-3437, σκέψη 79.
Case C-278/92 Spain v Commission [1994] ECR p. I-4103, paragraphs 13 and 14, and joined cases T-126/96 and T- 127/96 Breda Fucine Meridionali [1998] ECR p. II-3437, paragraph 79.
Υπόθεση C-305/89, Ιταλία κατά Επιτροπής [1991] Συλλογή, σ. I-1603, σκέψη 20.
Case C-305/89 Italy v Commission [1991] ECR p. I-1603, paragraph 20.
Η Post Danmark είναι ένας από τους μεγαλύτερους εργοδότες στη Δανία, με κύκλο εργασιών 11227 εκατ. DKK (1509 εκατ. ευρώ) το 2004, κέρδη προ φόρων 836 εκατ. DKK (112 εκατ. ευρώ) και κέρδη προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων (EBITDA) 1115 εκατ. DKK (244 εκατ. ευρώ).
Post Danmark is one of the biggest employers in Denmark with a turnover of DKK 11227 million (EUR 1509 million) in 2004, a pre-tax profit of DKK 836 million (EUR 112 million) and earnings before interest, taxes, depreciation and amortisation (EBITDA) of DKK 1115 million (DKK 244 million).
Πριν από την 1η Μαρτίου 2004, η Banedanmark ονομαζόταν Banestyrelsen.
Prior to 1 March 2004, Banedanmark was called Banestyrelsen.
Η Banedanmark διαχειρίζεται τους κρατικούς σιδηρόδρομους και εκτελεί επίσης καθήκοντα διαχειριστή υποδομής σε ορισμένα άλλα τμήματα του σιδηροδρομικού δικτύου.
Banedanmark manages the State’s railway infrastructure and also carries out duties as infrastructure manager on some other parts of the railway network.
Νομοσχέδιο 273 της 27ης Ιουνίου 2001.
Bill 273 of 27 June 2001.
Η μονάδα, η οποία αποκαλείται «Επιχείρηση» αποτελεί σήμερα ανεξάρτητη οργανωτική μονάδα της Banedanmark.
The unit, which is called ‘Enterprise’ is today an independent organisational unit of Banedanmark.
Η μονάδα πωλεί υπηρεσίες μηχανικού σχετιζόμενες με την κατασκευή σιδηροδρόμων, βάσει συμβάσεων «με το κλειδί στο χέρι», μεγάλων συμβάσεων, συμβάσεων αναδόχου ειδικών έργων και συμβάσεων υπεργολαβίας.
The unit sells railway-engineering services by means of turnkey contracts, major contracts, specialist contracts and sub-contracts.
Απόφαση Combus, σκέψη 109.
Combus Judgment, paragraph 109.
Υπόθεση T-11/95 BP Chemicals κατά Επιτροπής, [1998] σ. II- 3235, σκέψη 171.
Case T-11/95 BP Chemicals Ltd v Commission, [1998] ECR p. II-3235, paragraph 171.
«Beretning om Granskning af Combus A/S», Απρίλιος 2001· «Advokatundersogelse om Statens Varetagelse af Ejerskabet til Combus A/S», Αύγουστος 2001· «Beretning fra Rigsrevisionen, Απρίλιος 2002».
‘Beretning om Granskning af Combus A/S’, April 2001; ‘Advokatundersogelse om Statens Varetagelse af Ejerskabet til Combus A/S’, August 2001; ‘Beretning fra Rigsrevisionen, April 2002’.
Βλέπε υπόθεση C-17/99, Γαλλία κατά Επιτροπής [2001] Συλλογή σ. I-2481, παράγραφος 43.
See case C-17/99 France v Commission [2001] ECR p. I-2481, paragraph 43.
Σελίδα 60.
Page 60.
Βλ. την παραπάνω αναφερόμενη υπόθεση C-17/99.
See Case C-17/99, cited above.
Βλέπε την παραπάνω αναφερόμενη υπόθεση T-11/95, σκέψη 171.
Case T-11/95, cited above, paragraph 171.
Βλέπε επίσης την προηγούμενη Ανακοίνωση της Επιτροπής προς τα κράτη μέλη της 17ης Σεπτεμβρίου 1984 σχετικά με τις συμμετοχές του δημοσίου στο κεφάλαιο επιχειρήσεων, η οποία δημοσιεύθηκε στο Δελτίο του Σεπτεμβρίου 1984.17έσεων (EBITDA) 1115 εκατ. DKK (244 εκατ. ευρώ).
See also the earlier Communication to the Member States from the Commission on 17 September 1984 concerning public authorities holdings in company capital, published in the Bulletin September 1984.
Υπόθεση C-482/99 Γαλλία κατά Επιτροπής (Stardust) [2002] Συλλογή I-4397, παράγραφος 56.
Case C-482/99 France v Commission (Stardust) [2002] ECR I-4397, paragraph 56.