natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Κατάσταση και διαδρομή του ποδοπλήκτρου του μηχανισμού πέδησης
Pedal condition and travel of the brake operating device
Υπερβολική ή ανεπαρκής ελεύθερη διαδρομή
excessive or insufficient reserve travel
Η πέδηση δεν διακόπτεται σωστά μετά την παύση της επενέργειας στο σύστημα
brake control not releasing correctly
Δεν υπάρχει, είναι χαλαρό ή έχει υποστεί λείανση λόγω φθοράς το αντιολισθητικό κάλυμμα του ποδοπλήκτρου
anti-slip provision on brake pedal missing, loose or worn smooth
Αντλία κενού ή αεροσυμπιεστής και δοχεία
Vacuum pump or compressor and reservoirs
Υπερβολικός χρόνος για την ανάπτυξη της (υπο)πίεσης/κενού που απαιτείται για την αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος πέδησης
time taken to build up air pressure/vacuum for the effective operation of the brakes is excessive
Η (υπο)πίεση/κενό δεν επαρκεί για τη χρησιμοποίηση της πέδης τουλάχιστον δύο φορές μετά τη λειτουργία του συστήματος προειδοποίησης (ή η ένδειξη του μανομέτρου βρίσκεται στη ζώνη «κίνδυνος»)
insufficient air pressure/vacuum to give assistance for at least two applications of the brake after the warning device has operated (or gauge shows unsafe reading)
Διαρροή αέρα που προκαλεί σημαντική πτώση πίεσης ή αισθητές διαρροές αέρα
air leak causing a noticeable drop in pressure or audible air leaks
Δείκτης προειδοποίησης πίεσης, μανόμετρο της προειδοποιητικής σήμανσης
Low pressure warning indicator or gauge
Κακή λειτουργία του προειδοποιητικού σήματος ή του μανομέτρου
malfunctioning or defective low pressure indicator/air pressure gauge
Χειροκίνητη δικλείδα ελέγχου της πέδησης
Hand-operated brake control valve
Ρωγμές ή ζημίες, υπερβολική φθορά
cracked or damaged control, excessive wear
Κακή λειτουργία της βαλβίδας
malfunction of control valve
Έλλειψη αξιοπιστίας όσον αφορά τη λειτουργία του στελέχους (ντίζας) ή της βαλβίδας
control insecure on valve spindle or valve unit insecure
Έλλειψη στεγανότητας του συστήματος, κακή στερέωση των συνδέσεων
connections loose or leak in system
Κακή λειτουργία
unsatisfactory operation
Πέδη στάθμευσης, μοχλός χειρισμού, σύστημα κλειδώματος
Parking brake, lever control, parking brake ratchet
Η λαβή δεν συγκρατεί επαρκώς την πέδη στάθμευσης
parking brake ratchet not holding correctly
Υπερβολική φθορά στον άξονα περιστροφής του μοχλού ή του μηχανισμού της καστάνιας του μοχλού
excessive wear at lever pivot or ratchet mechanism
Υπερβολική διαδρομή του χειρομοχλού (λόγω κακής ρύθμισης)
excessive movement of lever indicating incorrect adjustment
Βαλβίδες συστήματος πέδησης (δικλείδες πέδησης, ταχεία ανακουφιστική βαλβίδα, ρυθμιστές πίεσης κ.λπ.)
Braking valves (foot valves, unloaders, governors, etc.)
Ζημίες, ανεπαρκής στεγανότητα (διαρροές αέρα)
damaged, excessive air leakage
Υπερβολικές απώλειες λαδιού στον αεροσυμπιεστή
excessive discharge of oil from compressor
Ελαττωματική συναρμολόγηση
insecure/inadequate mounting
Απώλειες υγρού πέδησης
discharge of hydraulic brake fluid
Σύνδεσμοι (ρακόρ) για σύστημα πέδησης ρυμουλκούμενου
Couplings for trailer brakes
Βλάβη δικλείδων απομόνωσης ή ελαττωματική βαλβίδα αυτόματου κλεισίματος
defective isolation taps or self-sealing valve
Ανεπαρκής στεγανότητα
excessive leaks
Σύστημα αποταμίευσης ενέργειας ή δοχείο πίεσης
Energy storage reservoir pressure tank
Βλάβη, διάβρωση, διαρροές
damaged, corroded, leaking
Δεν λειτουργεί το σύστημα αποστράγγισης
drain device inoperative
Σύστημα υποβοήθησης της πέδησης (σερβομηχανισμοί), κεντρικός κύλινδρος (υδραυλικά συστήματα)
Brake servo units, master cylinder (hydraulic systems)
Βλάβη ή κακή λειτουργία του σερβομηχανισμού
servo unit is defective or ineffective
Βλάβη ή διαρροή κεντρικού κυλίνδρου
master cylinder defective or leaking
Ανεπαρκής στερέωση του κεντρικού κυλίνδρου
master cylinder insecure
Ανεπαρκής ποσότητα υγρού πέδησης
insufficient quantity of brake fluid
Δεν υπάρχει κάλυμμα στο δοχείο του κεντρικού κυλίνδρου
master cylinder reservoir cap missing
Η ενδεικτική λυχνία υγρού πέδησης παραμένει συνεχώς αναμμένη ή έχει υποστεί βλάβη
brake fluid warning lamp illuminated or defective
Δεν λειτουργεί σωστά το σύστημα προειδοποίησης για την πτώση της στάθμης του υγρού πέδησης
incorrect functioning of brake fluid level warning device
Άκαμπτοι σωλήνες συστήματος πέδησης
Rigid brake pipes
Κίνδυνος βλάβης ή θραύσης
risk of failure or fracture
Διαρροές από σωλήνες ή συνδέσεις (ρακόρ)
leaks from pipes or connections to coupling
Βλάβες ή υπερβολική διάβρωση
damaged or excessively corroded
Εσφαλμένη τοποθέτηση
misplaced
Εύκαμπτοι σωλήνες συστήματος πέδησης
Flexible brake hoses
Φθορά, σημεία τριβής, ανεπαρκές μήκος σωλήνων πέδησης, συστροφή
damaged, chafing, brake hoses too short, twisted
Διαρροές από τους εύκαμπτους σωλήνες ή από τις συνδέσεις
leaks from hoses or couplings
Υπερβολική διόγκωση των σωλήνων όταν τίθενται υπό πίεση
hose bulging under pressure
Εμφάνιση πόρων
porosity
Επιφάνειες τριβής συστήματος πέδησης (επενδύσεις σιαγόνων-τακάκια)
Brake coverings (lining pads)
Υπερβολική φθορά
excessive wear
Τύμπανα ή δίσκοι λερωμένοι από λάδια, γράσο κ.λπ.
contaminated (oil, grease, etc.)
Τύμπανα, δίσκοι
Brake drums, brake discs
Υπερβολική φθορά, χαραγές, ρωγμές ή θραύσεις ή άλλα ελαττώματα που μειώνουν την ασφάλεια
excessive wear, excessive scoring, cracks, insecure or fractured
Κακή στερέωση της πλάκας στήριξης
backplate insecure
Καλώδια, στελέχη και ράβδοι (ντίζες) συστήματος πέδησης
Brake cables, rods, levers linkage
Φθαρμένα καλώδια, λυγισμός
cables damaged, knotted
Υπερβολική φθορά ή διάβρωση
excessively worn or corroded
Ασφάλειες που λείπουν στις συνδέσεις των καλωδίων ή των ράβδων
cable or rod joint insecure
Ανεπαρκής στερέωση των καλωδίων
cable guide defective
Περιορισμοί στην ελευθερία κίνησης του συστήματος πέδησης
any restriction to free movement of the braking system
Μη κανονική κίνηση ράβδων/αρθρώσεων οφειλόμενη σε κακή ρύθμιση ή υπερβολική φθορά
any abnormal movement of levers/rods/linkage indicating maladjustment or excessive wear
Κύλινδροι πέδησης (περιλαμβάνονται τα συστήματα πέδησης με ελατήρια και υδραυλικοί κύλινδροι)
Brake actuators (including spring brakes or hydraulic wheel cylinders)
Βλάβες ή ρωγμές
cracked or damaged
Διαρροές
leaking
Υπερβολική διάβρωση
excessively corroded
Υπερβολική διαδρομή του κυλίνδρου
excessive travel of operating piston or diaphragm mechanism
Λείπει ή παρουσιάζει υπερβολική φθορά το προστατευτικό κάλυμμα για τη σκόνη
dust protection cover missing or excessively damaged
Βαλβίδα αυτόματης προσαρμογής της πέδησης στο φορτίο
Load sensing valve
Κακή σύνδεση
defective linkage
Εσφαλμένη ρύθμιση
incorrect adjustment
Δεν λειτουργεί (κολλημένη)
seized, not working
Λείπει
missing
Αυτόματοι-έκκεντροι μοχλοί
Automatic slack adjusters indicating
Δεν λειτουργούν, κολλημένοι, με ασυνήθη ελευθερία κίνησης που δείχνει υπερβολική φθορά ή εσφαλμένη ρύθμιση
seized or abnormal movement, excessive wear or wrong adjustment
Ελαττωματική
defective
Σύστημα επιβράδυνσης (όπου υπάρχει)
Retarder system (where fitted or required)
Κακή προσαρμογή ή σύνδεση
insecure connectors or mountings
Λειτουργία και αποτελεσματικότητα κύριου συστήματος πέδησης
Service brake performance and efficiency
Επιδόσεις (αυξάνονται σταδιακά μέχρι τη μέγιστη τιμή)
Performance (progressively increased to maximum effort)
Ανεπαρκής προσπάθεια πέδησης σε έναν ή περισσότερους τροχούς
inadequate braking effort on one or more wheels
Η προσπάθεια πέδησης σε κάποιο τροχό είναι μικρότερη από το 70 % της υψηλότερης καταγραφόμενης προσπάθειας που ασκείται σε άλλο τροχό του ιδίου άξονα.
braking effort from any wheel is less than 70 % of the highest recorded effort from another wheel on the same axle.
Σε περίπτωση δοκιμής της πέδησης σε πορεία, η απόκλιση του οχήματος από την ευθεία είναι υπέρμετρη.
In the case of brake testing on the road, the vehicle’s deviation from a straight line is excessive
Μη βαθμιαία μεταβολή της προσπάθειας πέδησης (απότομη εμπλοκή)
no gradual variation of brake effort (grabbing)
Ανώμαλη υστέρηση στη λειτουργία της πέδησης σε κάποιο τροχό
abnormal time lag in brake operation at any wheel
Υπέρμετρη διακύμανση της προσπάθειας πέδησης λόγω παραμόρφωσης των δίσκων ή ελλειψοειδούς μορφής τυμπάνων
excessive fluctuation of brake effort due to distorted discs or oval drums
Λόγος πέδησης εξαρτώμενος από προς τη μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα ή, στην περίπτωση των ημιρυμουλκουμένων, από το άθροισμα των ανώτατων επιτρεπτών φορτίων αξόνων εφόσον είναι δυνατόν, κατώτερος των εξής:
a braking ratio which relates to the maximum authorised mass or, in the case of semi-trailers, to the sum of the authorised axle loads where practicable, less than the following:
Ελάχιστη απόδοση πέδησης
minimum braking efficiency:
Κατηγορία 1: 50 % [1]Κατηγορία 2: 43 % [2]Κατηγορία 3: 40 % [3]Κατηγορία 4: 50 %
category 1: 50 % [1]category 2: 43 % [2]category 3: 40 % [3]category 4: 50 %
Κατηγορία 5: 45 % [4]Κατηγορία 6: 50 %
category 5: 45 % [4]category 6: 50 %
προσπάθεια πέδησης μικρότερη των τιμών αναφοράς, εφόσον τις έχει καθορίσει ο κατασκευαστής για τον άξονα του οχήματος [5]
a braking effort less than the reference values if specified by the vehicle manufacturer for the vehicle axle [5]
Επιδόσεις και απόδοση της βοηθητικής πέδης (εφόσον υπάρχει σαν ξεχωριστό σύστημα)
Secondary (emergency) brake performance and efficiency (if met by separate system)
Μονόπλευρη λειτουργία
brake inoperative on one side
Οι δυνάμεις πέδησης σε κάποιον τροχό είναι μικρότερες από το 70 % των υψηλότερων καταγραφόμενων δυνάμεων που ασκούνται σε άλλο τροχό του ίδιου άξονα
braking effort from any wheel is less than 70 % of the highest recorded effort from another wheel on the same axle
Η αποτελεσματικότητα της πέδησης δεν μεταβάλλεται προοδευτικά (μπλοκάρισμα)
no gradual variation of efficiency (grabbing)
Δεν λειτουργεί το αυτόματο σύστημα πέδησης ρυμουλκούμενου
automatic brake system not working in the case of trailers
Για όλες τις κατηγορίες οχημάτων, ελάχιστος λόγος πέδησης μικρότερος του 50 % [6] της δυνατότητας της πέδησης που αναφέρεται στο σημείο 1.2.2 σε σχέση με τη μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα ή, στην περίπτωση των ημιρυμουλκουμένων, με το σύνολο των ανώτατων επιτρεπόμενων βαρών ανά άξονα
for all vehicle categories, a braking ratio less than 50 % [6] of the service brake performance defined in 1.2.2 in relation to the maximum authorised mass or, in the case of semi-trailers, to the sum of the authorised axle loads
Επιδόσεις και απόδοση της πέδης στάθμευσης
Parking brake performance and efficiency
Για όλες τις κατηγορίες οχημάτων, ελάχιστος λόγος πέδησης μικρότερος του 16 % σε σχέση με τη μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα ή, στην περίπτωση των μηχανοκίνητων οχημάτων, μικρότερος του 12 % σε σχέση με τη μέγιστη επιτρεπόμενη συνδυασμένη μάζα του οχήματος, όποιος είναι ο μεγαλύτερος.
for all vehicle categories, a braking ratio less than 16 % in relation to the maximum authorised mass, or, for motor vehicles, less than 12 % in relation to the maximum authorised combination mass of the vehicle, whichever is greater
Επιδόσεις του συστήματος επιβράδυνσης ή της πέδησης με ανάσχεση των καυσαερίων
Retarder or exhaust brake system performance
Η αποτελεσματικότητα της πέδησης δεν μεταβάλλεται προοδευτικά (επιβραδυντής)
no gradual variation of efficiency (retarder)
Πέδηση με σύστημα αντιεμπλοκής
Anti-lock braking
Κακή λειτουργία του ενδεικτικού συστήματος
malfunction of the anti-lock warning device
ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ 1, 2 ΚΑΙ 3
VEHICLES IN CATEGORIES 1, 2 AND 3
ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ 4, 5 ΚΑΙ 6
VEHICLES IN CATEGORIES 4, 5 AND 6
Συστήματα διεύθυνσης (τιμόνι)
Steering and steering wheel
Σύστημα διεύθυνσης
Steering
Μηχανική κατάσταση
Mechanical condition
Τιμόνι
Steering wheel
Παίξιμο (τζόγος) τιμονιού
Steering play
Στήριξη συστήματος διεύθυνσης
Steering system attachment
Ένσφαιροι τριβείς (ρουλεμάν)
Wheel bearings
Κατάσταση υαλοπινάκων
Condition of glass
Κάτοπτρα
Rear-view mirrors
Πίδακες καθαρισμού
Screen washers
Φώτα, ανακλαστήρες και ηλεκτρολογικός εξοπλισμός
Lamps, reflectors and electrical equipment
Φώτα
Lighting equipment
Φώτα πορείας (μεγάλα) και διασταυρώσεως (μεσαία)
Main and dipped-beam headlamps
Κατάσταση και λειτουργία
Condition and operation
Διακόπτες (μεταγωγοί)
Switches
Οπτική αποτελεσματικότητα
Visual efficiency
Φώτα θέσεως (μικρά) και φώτα σταθμεύσεως
Side lamps and end-outline marker lamps
Κατάσταση και λειτουργία, κατάσταση των προστατευτικών κρυστάλλων, χρώμα και οπτική απόδοση για τα:
Condition and operation, condition of lenses, colour and visual efficiency of:
Φώτα θέσεως (μικρά)
Side and rear lamps
Χρωματισμός και οπτική αποτελεσματικότητα
Colour and visual efficiency
Φώτα πεδήσεως (στοπ)
Stop lamps
Φώτα αλλαγής κατευθύνσεως (φλας)
Direction-indicator lamps
Φώτα οπισθοπορείας
Reserving lamps
Φώτα ομίχλης
Fog lamps
Φωτισμός οπίσθιας πινακίδας κυκλοφορίας
Rear registration plate lamps
Ανακλαστήρες
Retro reflectors
Φώτα κινδύνου (αλάρμ)
Hazard warning lamps
Συχνότητα αναλαμπής (φλας)
Flashing frequency
Εμπρόσθια και οπίσθια φώτα ομίχλης
Front and rear fog lamps
Φώτα οπισθοπορείας (όπισθεν)
Reversing lamps
Φώτα οπίσθιας πινακίδας κυκλοφορίας
Rear registration plate lamp
Κατάσταση και χρωματισμός
condition and colour
Ενδεικτικές λυχνίες
Telltales
Ηλεκτρολογικές συνδέσεις μεταξύ ρυμουλκού και ρυμουλκουμένου ή ημιρυμουλκουμένου
Electrical connections between drawing vehicle and trailer or semi-trailer
Καλώδια
Electrical wiring
Άξονες, τροχοί, ελαστικά, ανάρτηση
Axles, wheels, tyres, suspension
Τροχοί και ελαστικά
Wheels and tyres
Πλαίσιο και εξαρτήματα πλαισίου
Chassis and chassis attachments
Πλαίσιο και εξαρτήματα
Chassis or frame and attachments
Εξάτμιση και σιγαστήρας (σιλανσιέ)
Exhaust pipes and silencers
Δεξαμενές και σωληνώσεις καυσίμου
Fuel tank or pipes
Γεωμετρικά χαρακτηριστικά και κατάσταση του οπισθοπροφυλακτήρα στα φορτηγά
Geometric properties and condition of rear protective device, heavy lorries
Υποδοχή εφεδρικού τροχού (ρεζέρβα)
Spare-wheel carrier
Ασφάλεια του μηχανισμού ζεύξεως (εάν υπάρχει)
Security of coupling mechanism (if fitted)
Μηχανισμός ζεύξεως στα ρυμουλκά, ρυμουλκούμενα και ημιρυμουλκούμενα
Coupling mechanism on drawing vehicles, trailers and semi-trailers
Θάλαμος (καμπίνα) και αμάξωμα
Cab and bodywork
Αμάξωμα
Bodywork
Γενική κατάσταση
Structural condition
Στερέωση
Mounting
Πόρτες και κλειδαριές
Doors and locks
Πάτωμα
Floor
Κάθισμα οδηγού
Driver’s seat
Βατήρας (μαρσπιέ)
Running boards
Άλλος εξοπλισμός
Other equipment
Ζώνες ασφαλείας
Safety belts
Στερέωση καθίσματος οδηγού
Mounting of driver’s seat
Στερέωση συσσωρευτή (μπαταρίας)
Mounting of battery
Κλειδαριές, περιλαμβανομένης και της κλειδαριάς του τιμονιού
Locks and anti-theft device
Κλάξον
Audible warning device
Τρίγωνο σημάνσεως
Warning triangle
Φαρμακείο
First-aid kit
Ασφάλεια τοποθέτησης
Security of mountings
Κατάσταση ζωνών
Condition of belts
Τάκος(-οι)
Wheel chock(s)
Ταχογράφος (ύπαρξη και ακεραιότητα σφραγίδων):
Tachograph (presence of, and integrity of seals)
Έλεγχος εγκυρότητας της πινακίδας του ταχογράφου, εάν προβλέπεται από τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 3821/85 [7]Έλεγχος, σε περίπτωση αμφιβολιών, της αντιστοιχίας της περιφέρειας ή των διαστάσεων των ελαστικών-επισώτρων προς τα αναγραφόμενα στον ταχογράφο δεδομένα
check validity of tachograph plate if required by Regulation (EEC) No 3821/85 [7]check, if in doubt, whether the nominal circumference or size of tyre matches the data given on the tachograph plate
Εφόσον είναι εφικτό, επιβεβαίωση ότι οι σφραγίδες του ταχογράφου και, αν χρειάζεται, οιεσδήποτε άλλες διατάξεις προστασίας του ταχογράφου από δόλια επέμβαση είναι ανέπαφες
where practical, check that the seals of the tachograph and, where appropriate, any other means of protecting the connections against fraudulent manipulation are intact
Διάταξη περιορισμού της ταχύτητας:
Speed limitation device
Ει δυνατόν, έλεγχος εγκατάστασης της διάταξης σύμφωνα με την οδηγία 92/6/ΕΟΚ [8]Έλεγχος εγκυρότητας της πινακίδας της διάταξης
where possible, check whether speed limiter is fitted as required by Directive 92/6/EEC [8]check validity of speed limiter plate
Εφόσον είναι εφικτό, επιβεβαίωση ότι οι σφραγίδες της διάταξης και, αν χρειάζεται, οιεσδήποτε άλλες διατάξεις προστασίας από δόλια επέμβαση είναι ανέπαφες
where practical, check that the seals of the speed limiter and, where appropriate, any other means of protecting the connections against fraudulent manipulation are intact
Ελέγχεται εάν στην πράξη οι διατάξεις περιορισμού της ταχύτητας εμποδίζουν τα οχήματα που αναφέρονται στα άρθρα 2 και 3 της οδηγίας 92/6/ΕΟΚ να υπερβαίνουν τις προδιαγραφόμενες τιμές
check where practical that the speed limitation device prevents vehicles mentioned in Article 2 and Article 3 of Directive 92/6/EEC from exceeding the prescribed values
Οχλήσεις
Nuisance
Μηχανοκίνητα οχήματα με κινητήρα επιβαλλόμενης ανάφλεξης (βενζινοκινητήρας)
Motor vehicles equipped with positive-ignition engines and fuelled by petrol
Όταν οι εκπομπές δεν ρυθμίζονται από προηγμένο σύστημα ελέγχου των εκπομπών, όπως τριοδικό καταλυτικό μετατροπέα κλειστού κυκλώματος ελεγχόμενο με αισθητήρα λάμδα:
Where the exhaust emissions are not controlled by an advanced emission control system such as a three-way catalytic converter that is lambda-probe controlled:
Οπτική εξέταση του συστήματος εξάτμισης για να ελεγχθεί εάν το σύστημα είναι πλήρες και σε καλή κατάσταση και εάν υπάρχουν διαρροές.
Visual inspection of the exhaust system in order to check that it is complete and in a satisfactory condition and that there are no leaks.
Οπτική εξέταση του εκ κατασκευής εξοπλισμού ελέγχου των εκπομπών, εφόσον υπάρχει, για να ελεγχθεί εάν το σύστημα είναι πλήρες και σε καλή κατάσταση και εάν υπάρχουν διαρροές.
Visual inspection of any emission control equipment fitted by the manufacturer in order to check that it is complete and in a satisfactory condition and that there are no leaks.
Ύστερα από κάποιο εύλογο χρονικό διάστημα που απαιτείται για να φθάσει ο κινητήρας στην κανονική κατάσταση λειτουργίας (λαμβανομένων υπόψη των συστάσεων του κατασκευαστή), μετράται σε κατάσταση βραδυπορείας του κινητήρα (χωρίς φορτίο) η περιεκτικότητα των εκπομπών σε μονοξείδιο του άνθρακα (CO).
After a reasonable period of engine conditioning (taking account of manufacturer’s recommendations) the carbon monoxide (CO) content of the exhaust gases is measured when the engine is idling (no load).
Η μέγιστη επιτρεπόμενη περιεκτικότητα των καυσαερίων σε CO είναι εκείνη που καθορίζει ο κατασκευαστής του οχήματος.
The maximum permissible CO content in the exhaust gases is that stated by the vehicle manufacturer.
Σε περίπτωση που δεν είναι γνωστό το δεδομένο αυτό ή όταν οι αρμόδιες υπηρεσίες των κρατών μελών αποφασίζουν να μην χρησιμοποιήσουν το εν λόγω δεδομένο ως τιμή αναφοράς, η περιεκτικότητα των καυσαερίων σε CO δεν πρέπει να υπερβαίνει:
Where this information is not available or where the Member States’ competent authorities decide not to use it as a reference value, the CO content must not exceed the following:
για τα οχήματα που ταξινομήθηκαν ή τέθηκαν σε κυκλοφορία για πρώτη φορά στο χρονικό διάστημα μεταξύ της ημερομηνίας από την οποία τα κράτη μέλη απαιτούν τα οχήματα αυτά να είναι σύμφωνα προς την οδηγία 70/220/ΕΟΚ [9] και 1ης Οκτωβρίου 1986: CO - 4,5 % κατ’ όγκο,
for vehicles registered or put into service for the first time between the date from which Member States required the vehicles to comply with Directive 70/220/EEC [9] and 1 October 1986: CO — 4,5 % vol.;
για τα οχήματα που ταξινομήθηκαν ή τέθηκαν σε κυκλοφορία για πρώτη φορά μετά την 1η Οκτωβρίου 1986: CO - 3,5 % κατ’ όγκο.
for vehicles registered or put into service for the first time after 1 October 1986 — 3,5 % vol.
Όταν οι εκπομπές καυσαερίων ρυθμίζονται από κάποιο προηγμένο σύστημα ελέγχου των εκπομπών, όπως τριοδικό καταλυτικό μετατροπέα ελεγχόμενο με αισθητήρα λάμδα:
Where the exhaust emissions are controlled by an advanced emission control system such as a three-way catalytic converter that is lambda-probe controlled:
Προσδιορισμός της απόδοσης του συστήματος ελέγχου των εκπομπών του οχήματος, με μέτρηση της τιμής λάμδα και της περιεκτικότητας των καυσαερίων σε CO σύμφωνα με το τμήμα 4 ή σύμφωνα με τις διαδικασίες που προτείνει ο κατασκευαστής και έχουν γίνει δεκτές κατά την έγκριση τύπου.
Determination of the efficiency of the vehicle’s emission control system by measuring the lambda value and the CO content of the exhaust gases in accordance with point 4 or with the procedures proposed by the manufacturers and approved at the time of type-approval.
Για κάθε δοκιμή, ο κινητήρας του οχήματος πρέπει να φθάσει στην κανονική κατάσταση λειτουργίας σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή.
For each of the tests the engine is conditioned in accordance with the vehicle manufacturer’s recommendations.
Εκπομπές στο σωλήνα εξάτμισης - οριακές τιμές
Exhaust pipe emissions — limit values
Σε περίπτωση που το δεδομένο αυτό δεν είναι γνωστό, η περιεκτικότητα των καυσαερίων σε CO δεν πρέπει να υπερβαίνει:
Where this information is not available the CO content must not exceed the following:
Μέτρηση με τον κινητήρα σε βραδυπορεία:
Measurement at engine idling speed:
Η μέγιστη επιτρεπόμενη περιεκτικότητα των καυσαερίων σε CO δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,5 % κατ’ όγκο και για τα οχήματα που έχουν λάβει έγκριση τύπου σύμφωνα με τις οριακές τιμές της στήλης A ή Β του πίνακα στο τμήμα 5.3.1.4 του παραρτήματος I της οδηγίας 70/220/ΕΟΚ ή μεταγενέστερα, η μέγιστη περιεκτικότητα σε CO δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,3 % κατ’ όγκο. Όταν δεν είναι δυνατή η αναγνώριση σύμφωνα με την οδηγία 70/220/ΕΟΚ, τα ανωτέρω εφαρμόζονται στα οχήματα που ταξινομήθηκαν ή τέθηκαν για πρώτη φορά σε κυκλοφορία μετά την 1η Ιουλίου 2002.
The maximum permissible CO content in the exhaust gases must not exceed 0,5 % vol. and for vehicles that have been type-approved according to the limit values shown in row A or row B of the table in point 5.3.1.4 of Annex I to Directive 70/220/EEC; the maximum CO content must not exceed 0,3 % vol. Where compliance with Directive 70/220/EEC is not possible then the above shall apply to vehicles registered or first put into service after 1 July 2002.
Μέτρηση με υψηλές στροφές βραδυπορεία (χωρίς φορτίο), οι στροφές του κινητήρα πρέπει να είναι τουλάχιστον 2000 ΣΑΛ -1:
Measurement at high idle speed (no load), engine speed to be at least 2000 min-1:
Μέγιστη περιεκτικότητα σε CO: 0,3 % κατ’ όγκο και για τα οχήματα που έχουν λάβει έγκριση τύπου σύμφωνα με τις οριακές τιμές της στήλης A ή της στήλης Β του πίνακα στο τμήμα 5.3.1.4 του παραρτήματος I της οδηγίας 70/220/ΕΟΚ ή μεταγενέστερα, η μέγιστη περιεκτικότητα σε CO δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,2 % κατ’ όγκο. Όταν δεν είναι δυνατή η αναγνώριση σύμφωνα με την οδηγία 70/220/ΕΟΚ, τα ανωτέρω εφαρμόζονται στα οχήματα που ταξινομήθηκαν ή τέθηκαν για πρώτη φορά σε κυκλοφορία μετά την 1η Ιουλίου 2002.
CO content: maximum 0,3 % vol. and for vehicles that have been type-approved according to the limit values shown in row A or row B of the table in point 5.3.1.4 of Annex I to Directive 70/220/EEC; the maximum CO content must not exceed 0,2 % vol. Where compliance with Directive 70/220/EEC is not possible then the above shall apply to vehicles registered or first put into service after 1 July 2002.
Λάμδα: 1 ± 0,03 ή όπως προβλέπουν οι προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Lambda: 1 ± 0,03 or in accordance with the manufacturer’s specifications.
Για μηχανοκίνητα οχήματα με ενσωματωμένα συστήματα διάγνωσης (ΟΒD) σύμφωνα με την οδηγία 70/220/ΕΟΚ, τα κράτη μέλη μπορούν, εναλλακτικά προς τη δοκιμή που ορίζεται στο σημείο i), να προσδιορίζουν την ορθή λειτουργία του συστήματος εκπομπών με κατάλληλη ανάγνωση της διάταξης OBD και ταυτόχρονο έλεγχο της ορθής λειτουργίας του συστήματος OBD.
For motor vehicles equipped with on-board diagnostic systems (OBD) in accordance with Directive 70/220/EEC Member States may as an alternative to the test specified in item (i) establish the correct functioning of the emission system through the appropriate reading of the OBD device and the simultaneous checking of the proper functioning of the OBD system.
Μηχανοκίνητα οχήματα με πετρελαιοκινητήρα (ανάφλεξη διά συμπιέσεως)
Motor vehicles equipped with compression-ignition (diesel) engines