natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ηνωμένο Βασίλειο (Εδιμβούργο) με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο στην ακόλουθη διεύθυνση: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk ή τηλεφωνικώς (+ 44 1312719700)· ή
UK (Edinburgh) by e-mail at the following address: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk or by telephone (+ 44 1312719700); or
Ιρλανδία (Haulbowline) με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο στην ακόλουθη διεύθυνση: nscstaff@eircom.net ή τηλεφωνικώς (+ 353 872365998).
Ireland (Haulbowline) by e-mail at the following address: nscstaff@eircom.net or by telephone (+ 353 872365998).
Στην ειδοποίηση αναφέρονται το όνομα του σκάφους καθώς και το διεθνές διακριτικό κλήσεως ασυρμάτου και ο αλφαριθμητικός κωδικός (PLN) του λιμένα νηολογίου του, η συνολική ποσότητα ανά είδος επί του σκάφους και το στίγμα (γεωγραφικό μήκος/πλάτος) στο οποίο ο πλοίαρχος εκτιμά ότι το σκάφος θα εισέλθει στα ύδατα της ΕΕ καθώς και η περιοχή όπου προτίθεται να αρχίσει τις αλιευτικές του δραστηριότητες.
The notification shall specify the name, international radio call sign and port letters and number (PLN) of the vessel, the total quantity by species on board and the position (longitude/latitude) where the master estimates that the vessel will enter EU waters as well as the area where he intends to commence fishing.
Τα σκάφη που εισέρχονται στα ύδατα της ΕΕ χωρίς αλιεύματα επί του σκάφους εξαιρούνται από τις απαιτήσεις του στοιχείου α).
Vessels that enter EU waters with no catch on board shall be exempt from the requirements laid down in point (a).
Το αλιευτικό ταξίδι θεωρείται λήξαν, όταν το σκάφος εγκαταλείψει τα ύδατα της ΕΕ ή εισέλθει σε λιμένα της ΕΕ στον οποίο εκφορτώνει το σύνολο των αλιευμάτων του.
The fishing trip shall be considered as being terminated when the vessel leaves EU waters or enters an EU port where its catch is fully discharged.
Τα σκάφη εγκαταλείπουν τα ύδατα της ΕΕ μόνον αφού διέλθουν από μια από τις ακόλουθες πορείες ελέγχου:
Vessels shall only leave EU waters after passing through one of the following control routes:
ορθογώνιο ICES 48 Ε2 στη ζώνη VIa
ICES rectangle 48 E2 in zone VIa;
ορθογώνιο ICES 46 E6 στη ζώνη IVa
ICES rectangle 46 E6 in zone IVa;
Ο πλοίαρχος του σκάφους γνωστοποιεί, τουλάχιστον προ τεσσάρων ωρών, την είσοδο σε μια από τις προαναφερόμενες πορείες ελέγχου, στο Κέντρο Παρακολούθησης της Αλιείας στο Εδιμβούργο με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο ή τηλεφωνικώς όπως προβλέπεται στην παράγραφο 1.
The master of the vessel shall give at least 4 hours’ prior notification of entering one of the afore mentioned control routes to the Fisheries Monitoring Centre in Edinburgh by e-mail or telephone as provided for in point (a)(i).
Κάθε βεβαίωση λήψης γνωστοποίησης φέρει ενιαίο αριθμό αδείας, τον οποίο διατηρεί ο πλοίαρχος μέχρις ότου το σκάφος εγκαταλείψει τα ύδατα της ΕΕ.
Each acknowledgement shall have a unique authorisation number which the master shall retain until the vessel leaves EU waters.
Διατάξεις για σκάφη τρίτων χωρών που προτίθενται να αλιεύσουν σκουμπρί στα ύδατα της ΕΕ
Provisions for third-country vessels intending to fish for mackerel in EU waters
Τα σκάφη μπορούν να αρχίσουν το αλιευτικό τους ταξίδι, μόνον αφού λάβουν άδεια από την αρμόδια αρχή του ενδιαφερομένου παράκτιου κράτους μέλους.
Vessels may only commence their fishing trip after having received authorisation from the competent authority of the coastal Member State concerned.
Τα σκάφη εισέρχονται στα ύδατα της ΕΕ μόνον αφού διέλθουν από μια από τις ακόλουθες περιοχές ελέγχου:
Such vessels shall only enter EU waters after passing through one of the following control areas:
ορθογώνιο ICES 48 Ε2 στη διαίρεση VIa·
ICES rectangle 48 E2 in Division VIa;
ορθογώνιο ICES 50 F1 στη διαίρεση IVa·
ICES rectangle 50 F1 in Division IVa;
ορθογώνιο ICES 46 F1 στη διαίρεση IVa.
ICES rectangle 46 F1 in Division IVa.
Τουλάχιστον τέσσερις ώρες πριν από την είσοδο σε μία από τις περιοχές ελέγχου, κατά την είσοδό του στα ύδατα της ΕΕ, ο πλοίαρχος του σκάφους επικοινωνεί με το Κέντρο Παρακολούθησης της Αλιείας του Ηνωμένου Βασιλείου (Εδιμβούργο) με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο στην ακόλουθη διεύθυνση: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk ή τηλεφωνικώς (+ 44 1312719700).
At least 4 hours prior to entering one of the control areas, upon entering EU waters, the master of the vessel shall contact the UK Fisheries Monitoring Centre (Edinburgh) by e-mail at the following address: ukfcc@scotland.gsi.gov.uk or by telephone (+ 44 1312719700).
Στη γνωστοποίηση διευκρινίζεται το όνομα του σκάφους, καθώς και το διεθνές διακριτικό κλήσεως ασυρμάτου και ο αλφαριθμητικός κωδικός (PLN) του λιμένα νηολογίου του, η συνολική ποσότητα ανά είδος που βρίσκεται επί του σκάφους και η περιοχή ελέγχου μέσω της οποίας το σκάφος θα εισέλθει στα ύδατα της ΕΕ.
The notification shall specify the name, international radio call sign and port letters and number (PLN) of the vessel, the total quantity by species on board and the control area through which the vessel will enter EU waters.
Τα σκάφη εγκαταλείπουν τα ύδατα της ΕΕ μόνον αφού διέλθουν από μια από τις περιοχές ελέγχου.
Vessels shall only leave the EU waters after passing through one of the control areas.
Κατά την έξοδό του από τα ύδατα της ΕΕ, ο πλοίαρχος του σκάφους γνωστοποιεί, τουλάχιστον δύο ώρες πριν, την είσοδο σε μια από τις περιοχές ελέγχου, στο Κέντρο Παρακολούθησης της Αλιείας στο Εδιμβούργο με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο ή τηλεφωνικώς όπως προβλέπεται στο στοιχείο α).
Upon leaving EU waters, the master of the vessel shall give at least 2 hours’ prior notification of entering one of the control areas, to the Fisheries Monitoring Centre in Edinburgh by e-mail or telephone as provided for in point (a).
Στη γνωστοποίηση διευκρινίζεται το όνομα του σκάφους, καθώς και το διεθνές διακριτικό κλήσεως ασυρμάτου και ο αλφαριθμητικός κωδικός (PLN) του λιμένα νηολογίου του, η συνολική ποσότητα ανά είδος που βρίσκεται επί του σκάφους και η περιοχή ελέγχου μέσω της οποίας προτίθεται να διέλθει το σκάφος.
The notification shall specify the name, international radio call sign and port letters and number (PLN) of the vessel, the total quantity by species on board and the control area through which the vessel intends to pass.
Το σκάφος δεν εγκαταλείπει την περιοχή ελέγχου, μέχρις ότου λάβει βεβαίωση λήψης της γνωστοποίησης και οδηγίες για το κατά πόσον απαιτείται από τον πλοίαρχο να υποβάλει το σκάφος σε επιθεώρηση.
The vessel shall not leave the control area until it has received acknowledgement of the notification and instructions on whether or not the master is required to present the vessel for inspection.
Κάθε βεβαίωση λήψης γνωστοποίησης φέρει ενιαίο αριθμό αδείας, τον οποίο διατηρεί ο πλοίαρχος μέχρις ότου το σκάφος εγκαταλείψει τα ύδατα της ΕΕ.
Each acknowledgement shall have a unique authorisation number which the master shall retain until the vessel leaves the EU waters.
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 202/2010 της Επιτροπής
Commission Regulation (EU) No 202/2010
για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 6/2003 περί της διάδοσης των στατιστικών σχετικά με τις οδικές μεταφορές εμπορευμάτων
amending Regulation (EC) No 6/2003 concerning the dissemination of statistics on the carriage of goods by road
τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1172/98 του Συμβουλίου, της 25ης Μαΐου 1998, σχετικά με τις στατιστικές καταγραφές των οδικών μεταφορών εμπορευμάτων [1], και ιδίως το άρθρο 6,
Having regard to Council Regulation (EC) No 1172/98 of 25 May 1998 on statistical returns in respect of the carriage of goods by road [1], and in particular Article 6 thereof,
Είναι σκόπιμο να αξιοποιηθούν τα στατιστικά στοιχεία σχετικά με τις οδικές μεταφορές εμπορευμάτων, στα οποία αναφέρεται ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1172/98, στο μέγιστο δυνατό βαθμό, τηρώντας παράλληλα το απόρρητο των αρχείων ατομικών στοιχείων.
It is appropriate to exploit as fully as possible the statistical data on the carriage of goods by road, referred to in Regulation (EC) No 1172/98, while respecting the confidentiality of the individual data records.
Με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 833/2007 της Επιτροπής [2], για τη λήξη της μεταβατικής περιόδου που προβλέπεται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1172/98 του Συμβουλίου σχετικά με τις στατιστικές καταγραφές των οδικών μεταφορών εμπορευμάτων γίνονται διαθέσιμα λεπτομερή στοιχεία σχετικά με την προέλευση και τον προορισμό τόσο για τις εθνικές όσο και για τις διεθνείς ροές οδικών μεταφορών από το 2008 και έπειτα.
Commission Regulation (EC) No 833/2007 [2] ending the transitional period provided for in Council Regulation (EC) No 1172/98 makes available detailed origin-destination data on national and also international road freight flows from 2008 onwards.
Είναι απαραίτητο να διατεθούν ορισμένα στοιχεία στα κράτη μέλη προκειμένου να συμπληρώσουν τη στατιστική κάλυψη των οδικών μεταφορών σε εθνικό επίπεδο.
It is necessary to make national and international origin-destination data available to Member States in order to complete the statistical coverage of road transport at national level.
Οι ερευνητές και, γενικώς, η επιστημονική κοινότητα πρέπει να έχουν πρόσβαση, για επιστημονικούς σκοπούς, στα δεδομένα που διαβιβάζονται στην Επιτροπή (Eurostat) βάσει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1172/98, σύμφωνα με την αρχή που ορίζεται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 223/2009 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [3] σχετικά με τις ευρωπαϊκές στατιστικές.
Researchers and the scientific community in general should have access for scientific purposes to the data transmitted to the Commission (Eurostat) under Regulation (EC) No 1172/98, according to the principle laid down in Regulation (EC) No 223/2009 of the European Parliament and of the Council [3] on European statistics.
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 6/2003 της Επιτροπής [4] πρέπει, κατά συνέπεια, να τροποποιηθεί ανάλογα.
Commission Regulation (EC) No 6/2003 [4] should therefore be amended accordingly.
Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής του ευρωπαϊκού στατιστικού συστήματος,
The measures provided for this Regulation are in accordance with the opinion of the European Statistical System Committee,
Το παράρτημα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 6/2003 αντικαθίσταται από το παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
The Annex to Regulation (EC) No 6/2003 is replaced by the Annex to this Regulation.
ΕΕ L 1 της 4.1.2003, σ. 45.
OJ L 1, 4.1.2003, p. 45.
ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΠΙΝΑΚΩΝ ΓΙΑ ΔΙΑΔΟΣΗ
LIST OF TABLES FOR DISSEMINATION
Συνέχεια των υφιστάμενων πινάκων
Continuity of existing tables
Προκειμένου να διατηρηθεί η συνέχεια, οι υφιστάμενοι πίνακες μπορούν να διαδίδονται από την Επιτροπή (Eurostat).
In order to maintain continuity, the existing tables may be disseminated by the Commission (Eurostat).
Κύριοι πίνακες
Main tables
Το ακόλουθο σύνολο πινάκων και τα υποσύνολά του μπορούν να διαδίδονται.
The following set of tables and subsets thereof may be disseminated.
Σημείωση 1: Εάν δεν αναφέρεται διαφορετικά, οι πίνακες περιλαμβάνουν ανάλυση ανά δηλούν κράτος.
Note 1: Except where otherwise stated, the tables include a breakdown by reporting country.
Σημείωση 2: Οι ακόλουθες μονάδες μέτρησης υπολογίζονται εσωτερικά για όλους τους πίνακες:
Note 2: The following measures are calculated internally for all tables:
Εκατ. τονοχιλιόμετρα
Million tonne-km
Εκατ. οχηματοχιλιόμετρα (με φορτίο, χωρίς φορτίο)
Million vehicle-km (laden, empty)
Κινήσεις (με φορτίο, χωρίς φορτίο)
Movements (laden, empty)
Αριθμός εγγραφών οχημάτων που χρησιμοποιούνται για να υπολογιστεί το κελί του πίνακα
Number of vehicle records used to calculate the table cell
Η στήλη αυτή περιλαμβάνει τις μονάδες μέτρησης που θα χρησιμοποιούνται κυρίως από τους χρήστες.
This column indicates the measures that will normally be offered to users.
Εφόσον ζητηθεί από τους χρήστες, είναι δυνατόν να διαδοθούν και άλλες σχετικές μονάδες μέτρησης.
Other measures and units may be disseminated, if requested by users.
Σύμφωνα με τις ανάγκες των χρηστών, οι πίνακες είναι δυνατόν να βασίζονται σε μεταβλητές που σχετίζονται με τη διαδρομή (πληροφορίες από τα σύνολα στοιχείων του Α2) ή σε πράξεις που σχετίζονται με το εμπόρευμα (πληροφορίες από τα σύνολα στοιχείων του Α3) [βλέπε κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1172/98].
According to users’ needs, the tables may be based on journey related variables (information from A2 data sets) or on goods related operations (information from A3 data sets) (see Regulation (EC) No 1172/98).
Ως εκ τούτου, οι κινήσεις αναφέρονται είτε ως αριθμός διαδρομών είτε ως αριθμός βασικών πράξεων μεταφοράς.
Movements would therefore be labelled either as number of journeys or as number of basic transport operations.
Οι κινήσεις υπό καθεστώς διαμετακόμισης εντάσσονται στην τελευταία κατηγορία.
Transit movements would be labelled as such.
Σημείωση 3: Το είδος της πράξης μεταφοράς αναλύεται ως εξής:
Note 3: Type of operation is broken down as follows:
Εθνική διαδρομή τόσο ο τόπος φόρτωσης όσο και ο τόπος εκφόρτωσης βρίσκονται στο δηλούν κράτος
National journey places of loading and unloading, both in reporting country
Διεθνής διαδρομή ο τόπος φόρτωσης ή εκφόρτωσης ή και οι δύο βρίσκονται σε άλλα κράτη εκτός του δηλούντος (= το σύνολο των 4 ακόλουθων κατηγοριών)
International journey places of loading or unloading, or both, in countries other than the reporting country (= sum of the four following categories)
(εκ των οποίων)
(of which)
προς το εξωτερικό (τα εμπορεύματα φορτώνονται στο δηλούν κράτος) η διαδρομή αρχίζει στο δηλούν κράτος και τελειώνει αλλού
outward (goods loaded in reporting country) journey starts in reporting country, ends elsewhere
προς το εσωτερικό (τα εμπορεύματα εκφορτώνονται στο δηλούν κράτος) η διαδρομή αρχίζει αλλού και τελειώνει στο δηλούν κράτος
inward (goods unloaded in reporting country) journey starts elsewhere, ends in reporting country
μεταξύ τρίτων κρατών διαδρομή μεταξύ δύο κρατών διαφορετικών από το δηλούν
cross-trade journey between two countries other than the reporting country
καμποτάζ διαδρομή μεταξύ τόπων εντός ενός κράτους διαφορετικού από το δηλούν.
cabotage journey between places within a country other than the reporting country.
Σημείωση 4: Τα στοιχεία ανά περιφέρεια φόρτωσης ή εκφόρτωσης δημοσιεύονται σε επίπεδο NUTS-3.
Note 4: Data by loading or unloading region are published at NUTS-3 level.
Σημείωση 5: Για τις εθνικές μεταφορές, οι τόποι φόρτωσης και εκφόρτωσης δημοσιεύονται σε επίπεδο NUTS-2.
Note 5: For national transport, loading and unloading places are published at NUTS-2 level.
Σημείωση 6: Για τις διεθνείς μεταφορές, οι τόποι φόρτωσης και εκφόρτωσης δημοσιεύονται σε επίπεδο NUTS-1.
Note 6: For international transport, loading and unloading places are published at NUTS-1 level.
Περίληψη της δραστηριότητας ανά είδος πράξης και είδος μεταφοράς
Summary of activity by type of operation and type of transport
Έτος, τρίμηνο
Year, quarter
Οχηματοχιλιόμετρα
Vehicle-km
Μεταφορά, ανά είδος πράξης
Transport, by type of operation
Μεταφορά, ανά είδος εμπορευμάτων
Transport, by type of goods
Διεθνείς μεταφορές, ανά κράτος φόρτωσης και εκφόρτωσης (σύνολο όλων των δηλούντων κρατών)
International transport, by country of loading and unloading (total of all reporting countries)
Όπως για τον πίνακα B4.1, αλλά με πρόσθετη ανάλυση ανά είδος εμπορευμάτων
As for Table B4.1, but with additional breakdown by type of goods.
Διεθνείς μεταφορές, ανά κράτος φόρτωσης και εκφόρτωσης (με ανάλυση ανά δηλούν κράτος)
International transport, by country of loading and unloading (with breakdown by reporting country)
Όπως για τον πίνακα B4.3, αλλά με πρόσθετη ανάλυση ανά είδος εμπορευμάτων
As for Table B4.3, but with additional breakdown by type of goods.
Μεταφορές, ανά περιφέρεια φόρτωσης
Transport, by region of loading
Κινήσεις
Movements
Μεταφορές, ανά περιφέρεια εκφόρτωσης
Transport, by region of unloading
Μεταφορές, ανά κλάση απόστασης
Transport, by distance class
Εκατ. οχηματοχιλιόμετρα
Million vehicle-km
Όπως για τον πίνακα B6.1, αλλά με πρόσθετη ανάλυση ανά είδος εμπορευμάτων
As for Table B6.1, but with additional breakdown by type of goods
Μεταφορές, ανά διάταξη των αξόνων
Transport, by axle configuration
Μεταφορές, ανά παλαιότητα του οχήματος
Transport, by age of vehicle
Μεταφορές, ανά μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του οχήματος
Transport, by maximum permissible weight of vehicle
Μεταφορές, ανά ωφέλιμο φορτίο του οχήματος
Transport, by load capacity of vehicle
Μεταφορές, ανά κλάση δραστηριότητας NACE
Transport, by NACE branch
Κινήσεις του οχήματος, με φορτίο και χωρίς φορτίο
Vehicle movements, laden and empty
Κινήσεις υπό καθεστώς διαμετακόμισης, ανά κράτος διέλευσης, με φορτίο/χωρίς φορτίο και ανά μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του οχήματος (σύνολο όλων των δηλούντων κρατών)
Transit vehicle movements, by transit country, by loaded/empty and by maximum permissible weight of vehicle (total of all reporting countries)
Κινήσεις υπό καθεστώς διαμετακόμισης, ανά κράτος διέλευσης (με ανάλυση ανά δηλούν κράτος)
Transit vehicle movements, by transit country (with breakdown by reporting country)
Μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, ανά είδος επικίνδυνου εμπορεύματος
Transport of dangerous goods, by type of dangerous goods
Μεταφορές, ανά είδος φορτίου
Transport, by type of cargo
Μεταφορές, ανά είδος φορτίου και κλάση απόστασης
Transport, by type of cargo and distance class
Εθνικές μεταφορές ανά περιφέρεια φόρτωσης και εκφόρτωσης, ανά δηλούν κράτος
National transport by region of loading and unloading, by reporting country
Διεθνείς μεταφορές, ανά περιφέρεια φόρτωσης και εκφόρτωσης, σύνολο όλων των δηλούντων κρατών
International transport by region of loading and unloading, total of all reporting countries
Πίνακες σχετικά με το καμποτάζ
Tables on cabotage
Προκειμένου να παρασχεθούν πληροφορίες σχετικά με το καμποτάζ ισοδύναμες με εκείνες που διατίθενται στο πλαίσιο του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3118/93 του Συμβουλίου [1], μπορούν να διαδίδονται το ακόλουθο σύνολο πινάκων και τα υποσύνολά τους:
In order to provide information on cabotage equivalent to that available under Council Regulation (EEC) No 3118/93 [1], the following set of tables and subsets of these tables may be disseminated:
Καμποτάζ που πραγματοποιήθηκε από μεταφορείς από κάθε δηλούν κράτος, ανά δηλούν κράτος
Cabotage performed by hauliers from each reporting country, by reporting country
Καμποτάζ που πραγματοποιήθηκε από μεταφορείς από όλα τα δηλούντα κράτη, ανά κράτος στο οποίο πραγματοποιείται το καμποτάζ
Cabotage performed by hauliers from all reporting countries, by country in which cabotage takes place
Καμποτάζ ανά δηλούν κράτος και ανά κράτος στο οποίο πραγματοποιείται το καμποτάζ
Cabotage by reporting country and by country in which cabotage takes place
Πίνακες για τις εθνικές αρχές των κρατών μελών
Tables for national authorities of Member States
Προκειμένου να δοθεί στις εθνικές αρχές των κρατών μελών πέραν του δηλούντος κράτους η δυνατότητα να καταρτίσει πλήρεις στατιστικές σχετικά με τις πράξεις οδικής μεταφοράς στο εθνικό τους έδαφος, μπορούν να διατίθενται στις εθνικές αρχές τα ακόλουθα αρχεία συγκεντρωτικών στοιχείων:
In order to enable the national authorities of Member States other than the reporting country to compile complete statistics on road transport operations on their national territory, the following aggregated data files may be supplied to national authorities:
Σημείωση: Για τους πίνακες του συνόλου Δ χρησιμοποιούνται οι ακόλουθες ταξινομήσεις:
Note: For the D-tables, the following classifications will be used:
είδος μεταφοράς για ίδιο λογαριασμό/για λογαριασμό τρίτων
type of transport own account/hire or reward
τάξη ηλικίας τρεις τάξεις
age class three classes
τάξη απόστασης τέσσερις τάξεις
distance class four classes
περιφέρεια NUTS-3
region NUTS-3
διάταξη αξόνων συγκεντρωτικά ανά είδος οχήματος (φορτηγό, αρθρωτό όχημα και οδικός συρμός).»
axle configuration aggregated to vehicle types (lorry, articulated vehicle and road train).’
Συγκεντρωτικά μεγέθη ανά διάσταση
Aggregated on dimensions
Σημείωση 7
Note
Πράξεις μεταφοράς σε επίπεδο κράτους (διαδρομές με φορτίο)
Transport operations at country level (laden journeys)
δηλούν κράτος
reporting country
κράτος φόρτωσης
country of loading
κράτος εκφόρτωσης
country of unloading
είδος εμπορευμάτων
type of goods
είδος μεταφοράς
type of transport
τάξη ηλικίας
age class
τάξη απόστασης
distance class
διάταξη αξόνων
axle configuration
Τονοχιλιόμετρα
Tonne-km
Αριθμός εγγραφών οχημάτων
Number of vehicle records
Μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων σε επίπεδο κράτους (διαδρομές με φορτίο)
Transport of dangerous goods at country level (laden journeys)
επικίνδυνα εμπορεύματα
dangerous goods
Πράξεις μεταφοράς σε επίπεδο κράτους (διαδρομές χωρίς φορτίο)
Transport operations at country level (empty journeys)
κράτος καταγωγής
country of origin
κράτος προορισμού
country of destination
Πράξεις μεταφοράς σε περιφερειακό επίπεδο (διαδρομές με φορτίο)
Transport operations at regional level (laden journeys)
περιφέρεια φόρτωσης
region of loading
περιφέρεια εκφόρτωσης
region of unloading
είδος φορτίου
type of cargo
Πράξεις μεταφοράς σε περιφερειακό επίπεδο (διαδρομές χωρίς φορτίο)
Transport operations at regional level (empty journeys)
περιφέρεια καταγωγής
region of origin
περιφέρεια προορισμού
region of destination
Μεταφορές υπό καθεστώς διαμετακόμισης (διαδρομές με φορτίο και χωρίς φορτίο)
Transit transport (laden and empty journeys)
κράτος διέλευσης υπό καθεστώς διαμετακόμισης
transit country
με φορτίο/χωρίς φορτίο
laden/empty
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 203/2010 της Επιτροπής
Commission Regulation (EU) No 203/2010
Σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο και κατ’ εφαρμογή του άρθρου 17 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 510/2006, η αίτηση που υπέβαλε η Ιταλία για την καταχώριση της ονομασίας «Irpinia - Colline dell’Ufita» δημοσιεύτηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης [2].
Pursuant to the first subparagraph of Article 6(2) and in accordance with Article 17(2) of Regulation (EC) No 510/2006, Italy’s application to register the name ‘Irpinia — Colline dell’Ufita’ was published in the Official Journal of the European Union [2].
Δεδομένου ότι δεν έχει κοινοποιηθεί στην Επιτροπή καμία δήλωση ένστασης, βάσει του άρθρου 7 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 510/2006, η εν λόγω ονομασία πρέπει συνεπώς να καταχωριστεί,
As no statement of objection under Article 7 of Regulation (EC) No 510/2006 has been received by the Commission, that name should therefore be entered in the register,
ΕΕ C 160 της 14.7.2009, σ. 19.
OJ C 160, 14.7.2009, p. 19.
Irpinia - Colline dell’Ufita (ΠΟΠ)
Irpinia — Colline dell’Ufita (PDO)
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 204/2010 της Επιτροπής
Commission Regulation (EU) No 204/2010
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει στις 11 Μαρτίου 2010.
This Regulation shall enter into force on 11 March 2010.
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 205/2010 της Επιτροπής
Commission Regulation (EU) No 205/2010
Οι εν λόγω τιμές και δασμοί τροποποιήθηκαν τελευταία με τον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 199/2010 της Επιτροπής [4].
These prices and duties have been last amended by Commission Regulation (EU) No 199/2010 [4].
ΕΕ L 60 της 10.3.2010, σ. 13.
OJ L 60, 10.3.2010, p. 13.
Αντιπροσωπευτικές τιμές και πρόσθετοι εισαγωγικοί δασμοί για τη λευκή ζάχαρη, την ακατέργαστη ζάχαρη και τα προϊόντα του κωδικού ΣΟ 17029095 που εφαρμόζονται από την 11η Μαρτίου 2010
Amended representative prices and additional import duties applicable to white sugar, raw sugar and products covered by CN code 17029095 from 11 March 2010
Διορθωτικό στον κανονισμό (ΕΕ) αριθ. 206/2010 της Επιτροπής, της 12ης Μαρτίου 2010, για τον καθορισμό καταλόγων τρίτων χωρών, περιοχών ή τμημάτων τους από τις οποίες επιτρέπονται οι εισαγωγές στην Ευρωπαϊκή Ένωση ορισμένων ζώων και νωπού κρέατος, καθώς και των απαιτήσεων κτηνιατρικής πιστοποίησης
Corrigendum to Commission Regulation (EU) No 206/2010 of 12 March 2010 laying down lists of third countries, territories or parts thereof authorised for the introduction into the European Union of certain animals and fresh meat and the veterinary certification requirements
(Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 73 της 20ής Μαρτίου 2010)
(Official Journal of the European Union L 73 of 20 March 2010)
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 206/2010 τροποποιείται ως εξής:
Regulation (EU) No 206/2010 should read as follows:
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 206/2010 της Επιτροπής
Commission Regulation (EU) No 206/2010