natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ως «κατασκευαστής» νοείται κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο που κατασκευάζει προϊόν ή που αναθέτει σε άλλους το σχεδιασμό ή την κατασκευή προϊόντος και διοχετεύει στην αγορά το προϊόν αυτό υπό την επωνυμία ή το εμπορικό σήμα του.
‘manufacturer’ means any natural or legal person who manufactures a product, or has a product designed or manufactured and markets that product under his name or trademark;
Ως «εισαγωγέας» νοείται κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο εγκατεστημένο εντός της Κοινότητας, το οποίο διαθέτει στην κοινοτική αγορά προϊόν από τρίτη χώρα.
‘importer’ means any natural or legal person established within the Community who places a product from a third country on the Community market;
Ως «εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπος» νοείται κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο, εγκατεστημένο στην Κοινότητα, που έχει λάβει γραπτή εντολή από τον κατασκευαστή να ενεργεί εξ ονόματός του για την εκτέλεση συγκεκριμένων καθηκόντων σχετικών με τις υποχρεώσεις του κατασκευαστή βάσει του παρόντος κανονισμού.
‘authorised representative’ means any natural or legal person established within the Community who has received a written mandate from a manufacturer to act on his behalf in relation to specified tasks with regard to the latter's obligations under this Regulation;
Ως «προμηθευτής» νοείται ο κατασκευαστής ή ο εξουσιοδοτημένος εκπρόσωπός του στην Κοινότητα ή ο εισαγωγέας.
‘supplier’ means the manufacturer or its authorised representative in the Community or the importer;
Ως «διανομέας» νοείται κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο της αλυσίδας εφοδιασμού, εκτός του προμηθευτή ή του εισαγωγέα, το οποίο διαθέτει ελαστικό στην αγορά.
‘distributor’ means any natural or legal person in the supply chain, other than the supplier or the importer, who makes a tyre available on the market;
Ως «κυκλοφορία στην αγορά» νοείται κάθε προσφορά προϊόντος για διανομή ή χρήση στην κοινοτική αγορά στο πλαίσιο εμπορικής δραστηριότητας, είτε επί πληρωμή είτε δωρεάν.
‘making available on the market’ means any supply of a product for distribution or use on the Community market in the course of a commercial activity, whether in return for payment or free of charge;
Ως «τελικός χρήστης» νοείται ο καταναλωτής, καθώς και ο διαχειριστής στόλου ή η επιχείρηση οδικών μεταφορών, ο οποίος αγοράζει ή αναμένεται να αγοράσει ένα ελαστικό.
‘end-user’ means a consumer, as well as a fleet manager or road transport undertaking, that buys or is expected to buy a tyre;
Ως «ουσιώδης παράμετρος» νοείται μια παράμετρος του ελαστικού όπως η αντίσταση κύλισης, η πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα ή ο εξωτερικός θόρυβος κύλισης, η οποία έχει σημαντικές επιπτώσεις στο περιβάλλον, στην οδική ασφάλεια ή στην υγεία κατά τη χρήση.
‘essential parameter’ means a tyre parameter such as rolling resistance, wet grip or external rolling noise that has a notable impact on the environment, road safety or health during use.
Υποχρεώσεις των προμηθευτών ελαστικών
Responsibilities of tyre suppliers
Οι προμηθευτές διασφαλίζουν ότι τα ελαστικά κατηγορίας C1 και C2, τα οποία παραδίδονται σε διανομείς ή τελικούς χρήστες:
Suppliers shall ensure that C1 and C2 tyres, which are delivered to distributors or end-users, are:
είναι εφοδιασμένα με αυτοκόλλητο στο πέλμα τους το οποίο εμφανίζει σήμανση που υποδεικνύει την κατηγορία εξοικονόμησης καυσίμου, όπως ορίζεται στο παράρτημα I μέρος A, την κατηγορία εξωτερικού θορύβου κύλισης και τη μετρούμενη τιμή, όπως ορίζεται στο παράρτημα I μέρος Γ και, ενδεχομένως, την κατηγορία πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωμα, όπως ορίζεται στο παράρτημα Ι μέρος Β
equipped with a sticker on the tyre tread displaying a label indicating the fuel efficiency class as set out in Annex I, Part A, the external rolling noise class and measured value as set out in Annex I, Part C and, where applicable, the wet grip class as set out in Annex I, Part B,
συνοδεύονται, για κάθε παραδιδόμενη παρτίδα ενός ή περισσοτέρων ίδιων ελαστικών, από σήμανση σε έντυπη μορφή που υποδεικνύει την κατηγορία εξοικονόμησης καυσίμου, όπως ορίζεται στο παράρτημα Ι μέρος Α, την κατηγορία και τη μετρούμενη τιμή εξωτερικού θορύβου κύλισης, όπως ορίζεται στο παράρτημα I μέρος Γ και, ενδεχομένως, την κατηγορία πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωμα, όπως ορίζεται στο παράρτημα Ι μέρος Β.
for each batch of one or more identical tyres delivered, accompanied by a label in printed format indicating the fuel efficiency class as set out in Annex I, Part A, the external rolling noise class and measured value as set out in Annex I, Part C and, where applicable, the wet grip class as set out in Annex I, Part B.
Η μορφή του αυτοκόλλητου και της σήμανσης που αναφέρονται στην παράγραφο 1 είναι αυτή που προδιαγράφεται στο παράρτημα II.
The format of the sticker and the label referred to in paragraph 1 shall be as prescribed in Annex II.
Οι προμηθευτές δηλώνουν την κατηγορία εξοικονόμησης καυσίμου, την κατηγορία και τη μετρούμενη τιμή εξωτερικού θορύβου κύλισης και, κατά περίπτωση, την κατηγορία πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωμα των ελαστικών C1, C2 και C3 στο τεχνικό διαφημιστικό υλικό, μεταξύ άλλων και στις ιστοσελίδες τους, όπως παρατίθενται στο παράρτημα I με τη σειρά που καθορίζεται στο παράρτημα III.
Suppliers shall state the fuel efficiency class, the external rolling noise class and measured value and, where applicable, the wet grip class, of C1, C2 and C3 tyres in technical promotional material, including on their websites, as set out in Annex I, in the order specified in Annex III.
Οι προμηθευτές θέτουν την τεχνική τεκμηρίωση στη διάθεση των αρχών των κρατών μελών κατόπιν αιτήματος, για χρονικό διάστημα πέντε ετών από τη στιγμή που ένας δεδομένος τύπος ελαστικού διατίθεται στην αγορά.
Suppliers shall make technical documentation available to the authorities of Member States on request, for a period ending five years after the last tyre of a given tyre type has been made available on the market.
Η τεχνική τεκμηρίωση πρέπει να είναι επαρκώς αναλυτική ώστε να επιτρέπει στις αρχές να πιστοποιούν την ακρίβεια των παρεχόμενων στη σήμανση πληροφοριών σχετικά με την εξοικονόμηση καυσίμου, την πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα και τον εξωτερικό θόρυβο κύλισης.
The technical documentation shall be sufficiently detailed as to allow the authorities to verify the accuracy of information provided on the label with regard to fuel efficiency, wet grip and external rolling noise.
Υποχρεώσεις των διανομέων ελαστικών
Responsibilities of tyre distributors
Οι διανομείς διασφαλίζουν ότι:
Distributors shall ensure that:
τα ελαστικά στο σημείο πώλησης φέρουν το αυτοκόλλητο που παρέχεται από τους προμηθευτές σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) σε εμφανώς ορατή θέση,
tyres, at the point of sale, bear the sticker provided by suppliers in accordance with Article 4(1)(a) in a clearly visible position,
πριν από την πώληση του ελαστικού, η σήμανση που προβλέπεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχείο β) παρουσιάζεται στον τελικό χρήστη και εμφανίζεται ευκρινώς σε άμεση γειτνίαση με το ελαστικό στο σημείο πώλησης
before the sale of the tyre, the label referred to in Article 4(1)(b) is shown to the end-user and is clearly displayed in the immediate proximity of the tyre at the point of sale.
Στις περιπτώσεις όπου τα ελαστικά προς πώληση δεν είναι ορατά από τον τελικό χρήστη, οι διανομείς παρέχουν στον τελικό χρήστη πληροφορίες σχετικά με την κατηγορία εξοικονόμησης καυσίμου, την κατηγορία πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωμα και την κατηγορία και τη μετρούμενη τιμή εξωτερικού θορύβου κύλισης των συγκεκριμένων ελαστικών.
Where tyres offered for sale are not visible to the end-user, distributors shall provide end-users with information on the fuel efficiency class, wet grip class and external rolling noise class and measured value of those tyres.
Για τα ελαστικά C1, C2 και C3, οι διανομείς δηλώνουν την κατηγορία εξοικονόμησης καυσίμου, τη μετρούμενη τιμή εξωτερικού θορύβου κύλισης και, κατά περίπτωση, την κατηγορία πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωμα, όπως ορίζεται στο παράρτημα I, επί ή μέσω των τιμολογίων που παραδίδονται στους τελικούς χρήστες όταν αγοράζουν ελαστικά.
For C1, C2 and C3 tyres, distributors shall state the fuel efficiency class, the external rolling noise measured value and, where applicable, the wet grip class, as set out in Annex I, on or with the bills delivered to end-users when they purchase tyres.
Υποχρεώσεις των προμηθευτών και διανομέων οχημάτων
Responsibilities of vehicle suppliers and vehicle distributors
Όταν προσφέρεται στους τελικούς χρήστες στο σημείο πώλησης η δυνατότητα επιλογής μεταξύ διαφόρων ελαστικών για τον εξοπλισμό οχήματος που σκοπεύουν να αποκτήσουν, οι προμηθευτές και οι διανομείς οχημάτων παρέχουν πριν από την πώληση πληροφορίες, για κάθε προσφερόμενο ελαστικό, σχετικά με την κατηγορία εξοικονόμησης καυσίμου, την κατηγορία και τη μετρούμενη τιμή εξωτερικού θορύβου κύλισης, και, όπου ισχύει, την κατηγορία πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωμα για τα ελαστικά C1 C2 και C3, όπως παρατίθενται στο παράρτημα I και με τη σειρά που καθορίζεται στο παράρτημα III.
Where end users are offered a choice at the point of sale between different tyres to be fitted on a new vehicle which they are intending to acquire, vehicle suppliers and distributors shall, before the sale, provide them with information, for each of the tyres offered, on the fuel efficiency class, the external rolling noise class and measured value, and, where applicable, the wet grip class of C1, C2 and C3 tyres, as set out in Annex I and in the order specified in Annex III.
Οι πληροφορίες περιλαμβάνονται τουλάχιστον στο τεχνικό διαφημιστικό υλικό.
That information shall be included at least in the technical promotional material.
Εναρμονισμένες μέθοδοι δοκιμής
Harmonised testing methods
Οι πληροφορίες που παρέχονται σύμφωνα με τα άρθρα 4, 5 και 6 σχετικά με την κατηγορία εξοικονόμησης καυσίμου, την κατηγορία και μετρούμενη τιμή εξωτερικού θορύβου κύλισης και την κατηγορία πρόσφυσης των ελαστικών σε υγρό οδόστρωμα λαμβάνονται μέσω των εναρμονισμένων μεθόδων δοκιμής που αναφέρονται στο παράρτημα Ι.
The information to be provided under Articles 4, 5 and 6 on the fuel efficiency class, the external rolling noise class and measured value, and the wet grip class of tyres shall be obtained by applying the harmonised testing methods referred to in Annex I.
Τα κράτη μέλη αξιολογούν τη συμμόρφωση προς τις δηλωθείσες κατηγορίες εξοικονόμησης καυσίμου και πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωμα, κατά την έννοια του παραρτήματος I μέρη A και B, και προς τη δηλωθείσα κατηγορία και μετρούμενη τιμή εξωτερικού θορύβου κύλισης κατά την έννοια του παραρτήματος I μέρος Γ, σύμφωνα με τη διαδικασία που παρατίθεται στο παράρτημα IV.
Member States shall assess the conformity of the declared fuel efficiency and wet grip classes, within the meaning of Annex I, Parts A and B, and the declared external rolling noise class and measured value within the meaning of Annex I, Part C, in accordance with the procedure set out in Annex IV.
Όταν πληρούνται οι απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού, τα κράτη μέλη δεν απαγορεύουν ούτε περιορίζουν τη διάθεση των ελαστικών του άρθρου 2 στην αγορά για λόγους πληροφοριών περί του προϊόντος.
Where the requirements of this Regulation are complied with, Member States shall neither prohibit nor restrict the making available on the market of the tyres referred to in Article 2 on grounds of product information.
Εκτός εάν διαθέτουν αποδείξεις για το αντίθετο, τα κράτη μέλη θεωρούν ότι η σήμανση και οι πληροφορίες περί του προϊόντος πληρούν τις διατάξεις του παρόντος κανονισμού.
Unless they have evidence to the contrary, Member States shall consider that labels and product information comply with this Regulation.
Δύνανται να ζητούν από τους προμηθευτές να παρέχουν τεχνική τεκμηρίωση, σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 4, προκειμένου να αξιολογείται η ακρίβεια των δηλωθεισών τιμών και κατηγοριών.
They may require suppliers to provide technical documentation, in accordance with Article 4(4), in order to assess the accuracy of the declared values and classes.
Κίνητρα
Incentives
Τροποποιήσεις και προσαρμογές στην τεχνική πρόοδο
Amendments and adaptations to technical progress
Τα ακόλουθα μέτρα, τα οποία προορίζονται για την τροποποίηση μη ουσιωδών στοιχείων του παρόντος κανονισμού, μεταξύ άλλων διά της συμπληρώσεώς του, εγκρίνονται σύμφωνα με την κανονιστική διαδικασία με έλεγχο στην οποία παραπέμπει το άρθρο 13 παράγραφος 2:
The following measures, designed to amend non-essential elements of this Regulation, inter alia, by supplementing it, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 13(2):
θέσπιση απαιτήσεων πληροφόρησης σχετικά με τη διαβάθμιση της πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωμα των ελαστικών κατηγορίας C2 και C3, υπό την προϋπόθεση ότι διατίθενται κατάλληλες, εναρμονισμένες μέθοδοι δοκιμών·
introduction of information requirements with respect to wet grip grading of C2 and C3 tyres, provided that suitable harmonised testing methods are available;
προσαρμογή, όπου κρίνεται σκόπιμο, της διαβάθμισης της πρόσφυσης στις τεχνικές προδιαγραφές των ελαστικών που έχουν σχεδιασθεί κυρίως για επιδόσεις υπό συνθήκες πάγου και/ή χιονιού καλύτερες από εκείνες ενός κοινού ελαστικού όσον αφορά την ικανότητά του να εκκινεί το όχημα ή να διατηρεί ή να σταματά την κίνησή του·
adaptation, where relevant, of grip grading to the technical specificities of tyres primarily designed to perform better in ice and/or snow conditions than a normal tyre with regard to their ability to initiate, maintain, or stop vehicle motion;
προσαρμογή των παραρτημάτων I έως IV στην τεχνική πρόοδο.
adaptation of Annexes I to IV to technical progress.
Επιβολή της νομοθεσίας
Enforcement
Σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 765/2008, τα κράτη μέλη διασφαλίζουν ότι οι αρχές που είναι αρμόδιες για την εποπτεία της αγοράς εξακριβώνουν τη συμμόρφωση προς τα άρθρα 4, 5 και 6 του παρόντος κανονισμού.
In accordance with Regulation (EC) No 765/2008 Member States shall ensure that the authorities responsible for market surveillance verify compliance with Articles 4, 5 and 6 of this Regulation.
Όπου γίνεται παραπομπή στην παρούσα παράγραφο, εφαρμόζεται το άρθρο 5α παράγραφοι 1 έως 4 και το άρθρο 7 της απόφασης 1999/468/ΕΚ, τηρουμένων των διατάξεων του άρθρου 8 αυτής.
Where reference is made to this paragraph, Articles 5a(1) to (4) and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Η Επιτροπή αξιολογεί την ανάγκη αναθεώρησης του παρόντος κανονισμού, λαμβάνοντας υπόψη μεταξύ άλλων:
The Commission shall assess the need to review this Regulation, taking into account, inter alia:
την αποτελεσματικότητα της σήμανσης ως προς την ευαισθητοποίηση των τελικών χρηστών, ιδίως αν οι διατάξεις του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο β) είναι εξίσου αποτελεσματικές με εκείνες του άρθρου 4 παράγραφος 1 στοιχείο α) σε ό, τι αφορά τη συμβολή στους στόχους του παρόντος κανονισμού·
the effectiveness of the label in terms of end-user awareness, in particular whether the provisions of Article 4(1)(b) are as effective as those of Article 4(1)(a) in contributing to the objectives of this Regulation;
την ανάγκη επέκτασης του καθεστώτος σήμανσης ώστε να περιληφθούν και τα αναγομωμένα ελαστικά·
whether the labelling scheme should be extended to include retreaded tyres;
την ανάγκη εισαγωγής νέων παραμέτρων ελαστικών επισώτρων, όπως είναι η διανυόμενη απόσταση σε χιλιόμετρα ή μίλια·
whether new tyre parameters, such as mileage, should be introduced;
τις πληροφορίες σχετικά με τις παραμέτρους των ελαστικών επισώτρων που παρέχουν οι προμηθευτές και οι διανομείς οχημάτων στους τελικούς χρήστες.
the information on tyre parameters provided by vehicle suppliers and distributors to end-users.
Η Επιτροπή υποβάλλει το αποτέλεσμα της εν λόγω εκτίμησης στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο το αργότερο την 1η Μαρτίου 2016 και, ενδεχομένως, υποβάλλει προτάσεις στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο.
The Commission shall present the result of this assessment to the European Parliament and the Council no later than 1 March 2016, and, if appropriate, submit proposals to the European Parliament and to the Council.
Τα άρθρα 4 και 5 δεν ισχύουν για ελαστικά που παρήχθησαν πριν από την 1η Ιουλίου 2012.
Articles 4 and 5 shall not apply to tyres produced before 1 July 2012.
Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται από την 1η Νοεμβρίου 2012.1
This Regulation shall apply from 1 November 2012.
ΕΕ C 228 της 22.9.2009, σ. 81.
OJ C 228, 22.9.2009, p. 81.
Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 22ας Απριλίου 2009 (δεν έχει ακόμα δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα), κοινή θέση του Συμβουλίου της 20ής Νοεμβρίου 2009 (δεν έχει ακόμα δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα) και θέση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 24ης Νοεμβρίου 2009 (δεν έχει ακόμα δημοσιευθεί στην Επίσημη Εφημερίδα).
Opinion of the European Parliament of 22 April 2009 (not yet published in the Official Journal), Council Common Position of 20 November 2009 (not yet published in the Official Journal) and Position of the European Parliament of 24 November 2009(not yet published in the Official Journal).
ΔΙΑΒΑΘΜΙΣΗ ΤΩΝ ΠΑΡΑΜΕΤΡΩΝ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
GRADING OF TYRE PARAMETERS
Μέρος A: Κατηγορίες ως προς την εξοικονόμηση καυσίμου
Part A: Fuel efficiency classes
Η κατηγορία ως προς την εξοικονόμηση καυσίμου πρέπει να καθορίζεται βάσει του συντελεστή αντίστασης κύλισης (RRC) σύμφωνα με την κλίμακα «A έως G» που καθορίζεται παρακάτω και μετράται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 117 της ΟΕΕ/ΗΕ και τις μεταγενέστερες τροποποιήσεις του.
The fuel efficiency class must be determined on the basis of the rolling resistance coefficient (RRC) according to the ‘A’ to ‘G’ scale specified below and measured in accordance with UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments.
Εάν ένας τύπος ελαστικού εγκριθεί για περισσότερες της μιας κατηγορίες ελαστικών (π.χ. C1 και C2), η κλίμακα διαβάθμισης που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της κατηγορίας ως προς την εξοικονόμηση καυσίμου του συγκεκριμένου ελαστικού πρέπει να είναι αυτή που εφαρμόζεται στην υψηλότερη κατηγορία ελαστικού (π.χ. C2, όχι C1).
If a tyre type is approved for more than one tyre class (e.g. C1 and C2), the grading scale used to determine the fuel efficiency class of this tyre type should be that which is applicable to the highest tyre class (e.g. C2, not C1).
Ελαστικά κατηγορίας C1
C1 tyres
Ελαστικά κατηγορίας C2
C2 tyres
Ελαστικά κατηγορίας C3
C3 tyres
RRC σε kg/t
RRC in kg/t
Κατηγορία ως προς την εξοικονόμηση καυσίμου
Energy efficiency class
4,1 ≤ RRC ≤ 5,0
4,1 ≤ RRC ≤ 5,0
Άδειο
Empty
10,6≤ RRC ≤ 12,0
10,6 ≤ RRC ≤ 12,0
RRC ≥ 12,1
RRC ≥ 12,1
Κατηγορίες ως προς την πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα
Part B: Wet grip classes
Οι κατηγορίες των ελαστικών κατηγορίας C1 ως προς την πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα προσδιορίζονται βάσει του δείκτη πρόσφυσης σε υγρό οδόστρωμα (G) σύμφωνα με την κλίμακα «A έως G» που καθορίζεται παρακάτω και μετρούνται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 117 της ΟΕΕ/ΗΕ και τις μεταγενέστερες τροποποιήσεις του.
The wet grip class of C1 tyres must be determined on the basis of the wet grip index (G) according to the ‘A’ to ‘G’ scale specified below and measured in accordance with UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments.
Κατηγορίες ως προς την πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα
Wet grip class
Μέρος Γ: Κατηγορίες και μετρούμενη τιμή εξωτερικού θορύβου κύλισης
Part C: External rolling noise classes and measured value
Η μετρούμενη τιμή εξωτερικού θορύβου κύλισης (Ν) δηλώνεται σε decibel και υπολογίζεται σύμφωνα με τον κανονισμό αριθ. 117 της ΟΕΕ/ΗΕ και τις μεταγενέστερες τροποποιήσεις του.
The external rolling noise measured value (N) must be declared in decibels and calculated in accordance with UNECE Regulation No 117 and its subsequent amendments.
Η κατηγορία εξωτερικού θορύβου κύλισης καθορίζεται βάσει των οριακών τιμών (ΟΤ) που προβλέπονται στο μέρος Γ του παραρτήματος ΙΙ του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 661/2009 ως εξής:
The external rolling noise class must be determined on the basis of the limit values (LV) set out in Part C of Annex II of Regulation (EC) No 661/2009 as follows.
Ν σε dB
N in dB
Κατηγορία εξωτερικού θορύβου κύλισης
External rolling noise class
ΟΤ – 3 < Ν ≤ ΟΤ
LV – 3 < N ≤ LV
ΜΟΡΦΗ ΤΗΣ ΣΗΜΑΝΣΗΣ
FORMAT OF THE LABEL
Σχέδιο σήμανσης
Label design
Η σήμανση που αναφέρεται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 και στο άρθρο 5 παράγραφος 1 πρέπει να συμμορφώνεται προς την παρακάτω εικόνα:
The label referred to in Articles 4(1) and 5(1) must be in accordance with the illustration below:
Τα ακόλουθα σχήματα παρέχουν τις προδιαγραφές για τη σήμανση:
The following provides specifications for the label:
Η σήμανση πρέπει να έχει πλάτος τουλάχιστον 75 mm και ύψος 110 mm.
The label must be at least 75 mm wide and 110 mm high.
Εάν η σήμανση τυπώνεται σε μεγαλύτερες διαστάσεις, το περιεχόμενό της πρέπει εντούτοις να παραμένει ανάλογο των ως άνω προδιαγραφών.
Where the label is printed in a larger format, its content must nevertheless remain proportionate to the specifications above.
Η σήμανση πρέπει να συμμορφώνεται προς τις ακόλουθες προδιαγραφές: α) Τα χρώματα είναι CMYK — κυανό, ματζέντα, κίτρινο και μαύρο— και υποδεικνύονται σύμφωνα με αυτό το παράδειγμα:
The label must conform to the following requirements:
0 % κυανό, 70 % ματζέντα, 100 % κίτρινο, 0 % μαύρο.
Colours are CMYK – cyan, magenta, yellow and black – and are given following this example: 00-70-X-00: 0 % cyan, 70 % magenta, 100 % yellow, 0 % black;
Οι αριθμοί που παρατίθενται παρακάτω αναφέρονται στις λεζάντες που υποδεικνύονται στο σημείο 1.2: Εξοικονόμηση καυσίμου
The numbers listed below refer to the legends indicated in point 1.2:
Εικονόγραμμα όπως απεικονίζεται: πλάτος:
Fuel efficiency
19,5 mm, ύψος: 18,5 mm — Πλαίσιο για το εικονόγραμμα: 3,5 pt, πλάτος: 26 mm, ύψος: 23 mm — Πλαίσιο για διαβάθμιση: γραμμή: 1 pt — Τέλος πλαισίου: γραμμή: 3,5 pt, πλάτος: 36 mm — Χρώμα: X-10-00-05.
Pictogram as supplied: width: 19,5 mm, height: 18,5 mm – Frame for pictogram: stroke: 3,5 pt, width: 26 mm, height: 23 mm – Frame for grading: stroke: 1 pt – Frame end: stroke: 3,5 pt, width: 36 mm – Colour: X-10-00-05;
Πρόσφυση σε υγρό οδόστρωμα Εικονόγραμμα όπως απεικονίζεται: πλάτος:
Wet grip
19 mm, ύψος: 19 mm — Πλαίσιο για εικονόγραμμα: γραμμή: 3,5 pt, πλάτος: 26 mm, ύψος: 23 mm — Πλαίσιο για διαβάθμιση: γραμμή: 1 pt — Τέλος πλαισίου: γραμμή: 3,5 pt, πλάτος: 26 mm — Χρώμα: X-10-00-05.
Pictogram as supplied: width: 19 mm, height: 19 mm – Frame for pictogram: stroke: 3,5 pt, width: 26 mm, height: 23 mm – Frame for grading: stroke: 1 pt – Frame end: stroke: 3,5 pt, width: 26 mm – Colour: X-10-00-05;
Εξωτερικός θόρυβος κύλισης Εικονόγραμμα όπως απεικονίζεται: πλάτος:
External rolling noise
14 mm, ύψος: 15 mm — Πλαίσιο για εικονόγραμμα: γραμμή: 3,5 pt, πλάτος: 26 mm, ύψος: 24 mm — Πλαίσιο για διαβάθμιση: γραμμή: 1 pt — Τέλος πλαισίου: γραμμή: 3,5 pt, ύψος: 24 mm — Χρώμα: X-10-00-05. Περίγραμμα σήμανσης: γραμμή:
Pictogram as supplied: width: 14 mm, height: 15 mm – Frame for pictogram: stroke: 3,5 pt, width: 26 mm, height: 24 mm – Frame for value: stroke: 1 pt – Frame end: stroke: 3,5 pt, height: 24 mm – Colour: X-10-00-05;
1,5 pt — Χρώμα: X-10-00-05.
Label border: stroke: 1,5 pt – Colour: X-10-00-05;
Κλίμακα A-G Βέλη: ύψος:
‘A’ to ‘G’ scale
4,75 mm, κενό: 0,75 mm, μαύρη γραμμή: 0,5 pt — χρώματα: A:
Arrows: height: 4,75 mm, gap: 0,75 mm, black stroke: 0,5 pt – colours:
Helvetica Bold 12 pt, 100 % λευκό, μαύρο πλαίσιο: 0,5 pt.
Text: Helvetica Bold 12 pt, 100 % white, black outline: 0,5 pt;
Διαβάθμιση Βέλος: πλάτος:
Grading
16 mm, ύψος: 10 mm, 100 % μαύρο Κείμενο:
Arrow: width: 16 mm, height: 10 mm, 100 % black;
Helvetica Bold 27 pt, 100 % λευκό. Γραμμές στην κλίμακα: γραμμή:
Text: Helvetica Bold 27 pt, 100 % white;
0,5 pt, διάκενο διακεκομμένης γραμμής: 5,5 mm, 100 % μαύρο· Κείμενο κλίμακας:
Lines in scale: stroke: 0,5 pt, dashed line interval: 5,5 mm, 100 % black;
Helvetica Bold 11 pt, 100 % μαύρο.
Scale text: Helvetica Bold 11 pt, 100 % black;
Μετρώμενη τιμή εξωτερικού ήχου κύλισης Βέλος: πλάτος:
External rolling noise measured value
25,25 mm, ύψος: 10 mm, 100 % μαύρο· Κείμενο:
Arrow: width: 25,25 mm, height: 10 mm, 100 % black;
Helvetica Bold 20 pt, 100 % λευκό· Κείμενο μονάδας:
Text: Helvetica Bold 20 pt, 100 % white;
Helvetica Bold 13 pt, 100 % λευκό. Λογότυπο ΕΕ: πλάτος:
Unit text: Helvetica Bold 13 pt, 100 % white;
9 mm, ύψος: 6 mm. Αναφορά κανονισμού:
EU logo: width: 9 mm, height: 6 mm;
Helvetica Regular 7,5 pt, 100 % μαύρο. Αναφορά κατηγορίας ελαστικού:
Regulation reference: Helvetica Regular 7,5 pt, 100 % black;