natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η Export Credit Insurance Corporation απαιτεί ως εξασφάλιση τη μεταβίβαση της ιδιοκτησίας του πλοίου, του υπό ναυπήγηση πλοίου και των κατασκευαστικών υλικών.
The Export Credit Insurance Corporation providing the guarantees requires as collateral the transfer of ownership of the ship, the ship under construction and the construction materials.
Επιτροπή θεωρεί ότι το κατ’ εκτίμηση στοιχείο ενίσχυσης που εμπεριέχουν οι χορηγηθείσες στη Gdańsk Shipyard εγγυήσεις μετά την 1η Μαΐου 2004 ανέρχεται σε 18,9 εκατ. PLN.
The Commission considers that the estimated aid element inherent in the guarantees granted to Gdańsk Shipyard after 1 May 2004 amounts to PLN 18,9 million.
Το ποσό αυτό υπολογίστηκε βάσει σύγκρισης ανάμεσα στις προμήθειες που κατέβαλλε το ναυπηγείο και τις προμήθειες που θα κατέβαλλε υπό κανονικές συνθήκες της αγοράς.
This amount was calculated by making a comparison between the fees paid by the yard and those that would normally be charged on the market.
Θεωρείται ότι το απαλλαγμένο από ενισχύσεις σύστημα της Export Credit Insurance Corporation μπορεί να χρησιμεύσει ως σημείο αναφοράς για τις προμήθειες που χρεώνονται στην αγορά.
It is considered that the aid-free Export Credit Insurance Corporation scheme may serve as a reference for the fees charged on the market.
Αυτό το επίπεδο αναφοράς αυξήθηκε κατά 400 μονάδες βάσης, έτσι ώστε να ληφθεί υπόψη ο πρόσθετος κίνδυνος από τη χορήγηση ενίσχυσης σε μια προβληματική εταιρεία, όπως η Gdańsk Shipyard.
This reference level was increased by 400 b.p. to reflect the additional risk involved when providing aid to a company in a difficult financial situation, as Gdańsk Shipyard was.
Η Επιτροπή επισημαίνει επίσης ότι, σύμφωνα με το σχέδιο αναδιάρθρωσης του 2009, η Gdańsk Shipyard προτίθεται να συνεχίσει να χρησιμοποιεί τις εγγυήσεις παραγωγής που παρέχει η Export Credit Insurance Corporation.
The Commission also notes that, according to the 2009 Restructuring Plan, Gdańsk Shipyard intends to continue using production guarantees provided by the Export Credit Insurance Corporation.
Θα λαμβάνει τις ενισχύσεις αυτές με όρους που αντιστοιχούν στους όρους οι οποίοι εφαρμόζονται, βάσει του συστήματος χωρίς κρατικές ενισχύσεις που ενέκρινε η Επιτροπή [42], σε εταιρείες με τον υψηλότερο κίνδυνο.
It will receive these guarantees on terms corresponding to those applied, under the aid-free scheme approved by the Commission [42], to companies with the highest risk-profile.
Συγκεκριμένα, αυτό συνεπάγεται προμήθεια […]% ετησίως για εγγυήσεις διάρκειας κάτω των δύο ετών και σε […]% ετησίως για εγγυήσεις που υπερβαίνουν τα δύο έτη.
In particular, this means a premium of […] % p.a. for guarantees under two years and of […] % p.a. for guarantees exceeding two years.
Η Επιτροπή επισημαίνει ότι προβληματικές εταιρείες, όπως η Gdańsk Shipyard δεν είναι επιλέξιμες για τα μέτρα βάσει του εν λόγω συστήματος.
The Commission notes that companies in financial difficulties such as Gdańsk Shipyard are not eligible for measures under the said scheme.
Έπεται ότι, κατά τη διάρκεια της αναδιάρθρωσης της Gdańsk Shipyard, οι εγγυήσεις θα εξακολουθήσουν να συνιστούν κρατική ενίσχυση.
It follows that, during the restructuring of Gdańsk Shipyard, guarantees from the Export Credit Insurance Corporation will continue to constitute State aid.
Η Επιτροπή θεωρεί ότι το εκτιμώμενο στοιχείο της ενίσχυσης που είναι εγγενές στις παρεχόμενες από την Export Credit Insurance Corporation μελλοντικές εγγυήσεις παραγωγής αντιστοιχεί στη διαφορά ανάμεσα στις προμήθειες που θα χρεώνονταν στην αγορά συν 400 μονάδες βάσης (ώστε να αντανακλούν τον πρόσθετο κίνδυνο που συνεπάγεται η παροχή εγγυήσεων σε προβληματικές εταιρείες) και στις προμήθειες τις οποίες θα έπρεπε πράγματι να καταβάλει το ναυπηγείο.
The Commission considers that the estimated aid component inherent in future production guarantees provided by the Export Credit Insurance Corporation amounts to the difference between the fees that would be charged on the market, plus 400 b.p. (to reflect the additional risk involved in providing guarantees to a company in difficulties) and the fees that the yard would actually have to pay.
Το εκτιμώμενο στοιχείο της ενίσχυσης που υπολογίστηκε με τον τρόπο αυτό ανέρχεται σε 28,8 εκατ. PLN.
The estimated aid component calculated in this way amounts to PLN 28,8 million.
Εν κατακλείδι, η Επιτροπή θεωρεί ότι τα μέτρα υπέρ της Gdańsk Shipyard που απαριθμούνται στον πίνακα 4, τα προγραμματισθέντα μέτρα που αναφέρονται στην αιτιολογική σκέψη (168) και οι εγγυήσεις παραγωγής από την Export Credit Insurance Corporation, είτε έχουν ήδη χορηγηθεί είτε πρόκειται να χορηγηθούν κατά τη διάρκεια της περιόδου αναδιάρθρωσης, συνιστούν κρατική ενίσχυση κατά την έννοια του άρθρου 87 παράγραφος 1 της συνθήκης ΕΚ.
In conclusion, the Commission takes the view that all the measures granted to Gdańsk Shipyard and listed in Table 4, the planned measures mentioned in recital (168) and the production guarantees by the Export Credit Insurance Corporation, whether already granted or to be granted during the restructuring period constitute State aid within the meaning of Article 87(1) of the EC Treaty.
Με την απόφαση της 1ης Ιουνίου 2005, η Επιτροπή κίνησε επίσημη διαδικασία έρευνας για ένα σύνολο μέτρων, περιλαμβανομένης της αναδιάρθρωσης χρέους (διαγραφής, αναβολής, αλλαγής του χρονοδιαγράμματος πληρωμών) με βάση διάφορους νομικούς λόγους και όσον αφορά ορισμένους δημόσιους πιστωτές, εισφορές κεφαλαίου και την παροχή εγγυήσεων από το Δημόσιο Ταμείο.
By its decision of 1 June 2005 the Commission opened a formal investigation into a series of measures, including debt restructuring (write-offs, deferrals, changes to the payment schedule) based on various legal grounds and concerning a certain number of public creditors, capital injections and Treasury guarantees.
Η Επιτροπή δήλωσε επίσης με σαφήνεια ότι δεν μπορεί να γίνει αποδεκτό το επιχείρημα της Πολωνίας ότι οι προκαταβολές από πλοιοκτήτες έπρεπε να θεωρηθούν ίδια συμμετοχή.
The Commission clearly stated that Poland’s argument that advance payments from shipowners should be considered as an own contribution could not be accepted.
Ως προς αυτό, η Επιτροπή εξέφρασε αμφιβολίες για το αν οι παρεχόμενες από την Export Credit Insurance Corporation εγγυήσεις προκαταβολής συνιστούσαν κρατική ενίσχυση και ανακοίνωσε ότι θα διερευνούσε το χαρακτήρα αυτών των προκαταβολών.
In that connection, the Commission expressed doubts as to whether the advance payment guarantees provided by the Export Credit Insurance Corporation constituted State aid and announced that it would investigate the nature of those advance payments.
Τόσο η Πολωνία όσο και η μητρική εταιρεία της Gdańsk Shipyard υπέβαλαν παρατηρήσεις· αν και αμφισβήτησαν την αρμοδιότητα της Επιτροπής να κρίνει τη συμβατότητα ορισμένων εξεταζόμενων μέτρων, δεν αμφισβήτησαν το συμπέρασμα της Επιτροπής ότι, στο βαθμό που τα μέτρα αυτά είχαν ληφθεί μετά την προσχώρηση της Πολωνίας στην ΕΕ, συνιστούσαν νέα ενίσχυση κατά την έννοια του άρθρου 87 παράγραφος 1 της συνθήκης ΕΚ.
Both Poland and the parent company of Gdańsk Shipyard submitted comments; however, whereas they disputed the competence of the Commission to assess the compatibility of some of the measures concerned, they did not contest the Commission’s conclusion that, in so far as these measures had been granted after Poland’s accession to the EU, they constituted new aid within the meaning of Article 87(1) of the EC Treaty.
Η Επιτροπή έχει επίσης εντοπίσει και άλλη μη κοινοποιηθείσα ενίσχυση υπό μορφή συστηματικής μη είσπραξης απαιτήσεων του δημοσίου.
The Commission has also identified additional non-notified aid in the form of continuous non-enforcement of public-law liabilities.
Η Επιτροπή έχει εξετάσει την ύπαρξη κρατικής ενίσχυσης στα τρία προαναφερθέντα μέτρα.
The Commission has addressed the existence of State aid in the three measures indicated above.
Όσο διαρκούσε η έρευνα της Επιτροπής, η πολωνική κυβέρνηση διαφοροποίησε σημαντικά τη στρατηγική της όσον αφορά την Gdańsk Shipyard.
In the course of the Commission’s investigation, significant changes were made on several occasions to the Polish Government’s strategy regarding Gdańsk Shipyard.
Η στρατηγική της ενοποίησης του ναυπηγικού κλάδου μετατράπηκε σε στρατηγική διαχωρισμού των ναυπηγείων της Γδύνιας και του Γκντανσκ και ιδιωτικοποίησης της Gdańsk Shipyard.
The strategy of consolidating the shipbuilding sector changed into a strategy of separating Gdynia and Gdańsk shipyards and privatising Gdańsk Shipyard.
Όπως ήδη προαναφέρθηκε, η Επιτροπή είχε τακτικές επαφές με τις πολωνικές αρχές ως ιδιοκτήτη της Gdańsk Shipyard, με την ίδια την Gdańsk Shipyard και με το νέο ιδιοκτήτη της Gdańsk Shipyard, την ISD Polska.
As indicated above, the Commission maintained regular contacts with the Polish authorities as the owner of Gdańsk Shipyard, with Gdańsk Shipyard itself and with the new owner of Gdańsk Shipyard, ISD Polska.
Η Επιτροπή ενημέρωνε συστηματικά τους ενδιαφερόμενους ότι όλα τα μέτρα υπέρ του ναυπηγείου από κρατικούς πόρους συνιστούσαν κατά πάσα πιθανότητα κρατική ενίσχυση κατά την έννοια του άρθρου 87 παράγραφος 1 της συνθήκης ΕΚ, δεδομένης της δυσχερούς οικονομικής κατάστασης των ναυπηγείων και της παντελούς έλλειψης εξωτερικής πηγής χρηματοδότησης απαλλαγμένης από κρατική ενίσχυση.
The Commission systematically informed these stakeholders that all measures granted to the yard from State resources probably constituted State aid within the meaning of Article 87(1) of the EC Treaty, considering the yard’s precarious financial situation and the absence of any external financing free of State aid.
Σε αρκετές περιπτώσεις, η Επιτροπή επισήμανε ακόμη ότι οι εγγυήσεις της Export Credit Insurance Corporation στη Gdańsk Shipyard συνιστούσαν κρατική ενίσχυση.
The Commission also pointed out on several occasions that the guarantees provided to Gdynia Shipyard Group by the Export Credit Insurance Corporation and used for shipbuilding at Gdańsk Shipyard constituted State aid.
Κατά τη διάρκεια της έρευνάς της, η Επιτροπή συγκέντρωσε στοιχεία και για τις πράξεις της KPS και για τη φύση των δανείων για κεφάλαια κίνησης που χορηγούσε στο ναυπηγείο.
In the course of its investigation, the Commission also collected details on the operations of KPS and the nature of the working capital loans which it granted to the yard.
Τέλος, κατά τη διάρκεια της έρευνάς της, η Επιτροπή επισήμανε ότι η Gdańsk Shipyard εξακολουθούσε να συσσωρεύει οφειλές προς το δημόσιο.
Lastly, the Commission noted in the course of its investigation that Gdańsk Shipyard was still accumulating public-law liabilities.
Η Επιτροπή συνέλεξε στοιχεία για το θέμα αυτό και ενημέρωσε την Πολωνία (με την ιδιότητά της ως ιδιοκτήτη και πιστωτή των ναυπηγείων) ότι η μη αναγκαστική είσπραξη οφειλών προς το δημόσιο ή η αναδιάρθρωση του χρέους συνιστούν κρατική ενίσχυση κατά την έννοια του άρθρου 87 παράγραφος 1 της συνθήκης ΕΚ.
The Commission collected information on that subject and informed Poland (in its capacity as the yard’s creditor and, until a certain point in time, its owner as well) that non-enforcement of public-law debt or its restructuring could constitute State aid within the meaning of Article 87(1) of the EC Treaty.
Συμβατότητα της ενίσχυσης με την ενιαία αγορά — Εξαίρεση βάσει του άρθρου 87 παράγραφος 3 της συνθήκης ΕΚ
Compatibility of aid with the single market — derogation under Article 87(3) of the EC Treaty
Η διάσωση και αναδιάρθρωση προβληματικών επιχειρήσεων ρυθμίζεται σήμερα από τις κοινοτικές κατευθυντήριες γραμμές για τις κρατικές ενισχύσεις διάσωσης και αναδιάρθρωσης προβληματικών επιχειρήσεων [43] (εφεξής «οι κατευθυντήριες γραμμές»), οι οποίες αντικατέστησαν το προηγούμενο κείμενο που εκδόθηκε το 1999 [44] (εφεξής «κατευθυντήριες γραμμές του 1999»).
Rescue and restructuring aid to ailing companies is currently regulated by the Community Guidelines on State aid for rescuing and restructuring firms in difficulty [43] (the Guidelines), which replaced the previous text adopted in 1999 [44] (the 1999 Guidelines).
Στην παρούσα υπόθεση, η Επιτροπή κοινοποίησε ορισμένα από τα μέτρα στις 8 Οκτωβρίου 2004, όταν ίσχυαν οι κατευθυντήριες γραμμές του 1999.
In the present case, the Commission was notified of some of the measures on 8 October 2004, when the 1999 Guidelines were in force.
Επειδή όλα σχεδόν τα μέτρα που περιγράφονται στις αιτιολογικές σκέψεις 105 έως 170 χορηγήθηκαν παράνομα μετά από αυτή την ημερομηνία, η Επιτροπή συμπεραίνει ότι εφαρμόζονται οι κατευθυντήριες γραμμές του 2004.
Given that almost all the measures described in recitals 105-170 were granted unlawfully after that date, the Commission concludes that the 2004 Guidelines apply.
Το πλαίσιο κρατικών ενισχύσεων στη ναυπηγική βιομηχανία [45], το οποίο αποτελεί και το νομικό πλαίσιο για την εκτίμηση της κρατικής ενίσχυσης σε αυτό τον τομέα, αναφέρεται στο σημείο 12 των κατευθυντήριων γραμμών ως νομική βάση για την εκτίμηση της ενίσχυσης διάσωσης και αναδιάρθρωσης.
The Framework on State aid to shipbuilding [45], which is the legal framework for the assessment of State aid to this sector, refers to point 12 of the Guidelines as the relevant legal basis for assessing rescue and restructuring aid.
Ο ορισμός στο σημείο 17 των κατευθυντήριων γραμμών αναφέρει ότι η αναδιάρθρωση βασίζεται σε ένα εφικτό, συγκροτημένο και διεξοδικό πρόγραμμα για την αποκατάσταση της μακροπρόθεσμης βιωσιμότητας μιας επιχείρησης μέσα σε εύλογο χρονικό διάστημα.
The definition contained in point 17 of the Guidelines indicates that restructuring aid is based on a feasible, coherent and far-reaching plan to restore the firm’s long-term viability within a reasonable time frame.
Εάν οι ενέργειες αναδιάρθρωσης λαμβάνουν κρατική ενίσχυση δεν είναι δυνατό να περιορίζονται σε χρηματοοικονομική ενίσχυση για την αποκατάσταση των ζημιών του παρελθόντος χωρίς να κατατείνουν στην άρση των αιτίων αυτών των ζημιών, δηλαδή χωρίς ουσιαστική αναδιάρθρωση.
Restructuring operations, if benefiting from State aid, cannot however be limited to financial aid designed purely to make good past losses without tackling the reasons for those losses, i.e. without undertaking genuine restructuring.
Επιπλέον, η αναδιάρθρωση πρέπει να χρηματοδοτείται τουλάχιστον εν μέρει από ίδιους πόρους της επιχείρησης ή από εξωτερικές πηγές χωρίς στοιχεία κρατικής ενίσχυσης και η κρατική ενίσχυση πρέπει να περιορίζεται στο ελάχιστο αναγκαίο για την αποκατάσταση της βιωσιμότητας.
Furthermore, restructuring must be financed at least in part from the company’s own resources or from external sources free of State aid, and State aid must be limited to the minimum necessary to restore viability.
Τέλος, πρέπει να λαμβάνονται αντισταθμιστικά μέτρα για να περιοριστεί η νόθευση του ανταγωνισμού λόγω της ενίσχυσης.
Lastly, compensatory measures must be adopted to mitigate the distortive effect of the aid.
Λόγω του έντονα στρεβλωτικού χαρακτήρα της ενίσχυσης αναδιάρθρωσης, η Επιτροπή θεωρεί ότι η ενίσχυση σε προβληματικές εταιρείες μπορεί να συμβάλει στην ανάπτυξη οικονομικών δραστηριοτήτων χωρίς δυσμενείς επιπτώσεις στις συναλλαγές σε βαθμό αντίθετο προς το κοινοτικό συμφέρον, μόνο εάν πληρούνται όλοι οι όροι που καθορίζονται στις κατευθυντήριες γραμμές.
In view of the very distortive nature of restructuring aid, the Commission considers that aid to firms in difficulty can contribute to the development of economic activities without adversely affecting trade to an extent contrary to the Community interest only if all the conditions set out in the Guidelines are met.
Για να δικαιούται μια επιχείρηση ενίσχυση αναδιάρθρωσης, πρέπει να χαρακτηρίζεται προβληματική κατά την έννοια των κατευθυντήριων γραμμών.
To be eligible for restructuring aid, the firm must qualify as a firm in difficulty within the meaning of the Guidelines.
Όπως παρουσιάζεται στον πίνακα 1 ανωτέρω, η οικονομική κατάσταση της Gdańsk Shipyard, τουλάχιστον από το 2002 χαρακτηριζόταν από συνεχή έλλειψη ρευστότητας και αυξανόμενες ζημίες.
As presented in Table 1 above, the financial situation of Gdańsk Shipyard, at least since 2002, has been characterised by continuous illiquidity and increasing losses.
Η Gdańsk Shipyard είναι συνεπώς προβληματική εταιρεία κατά την έννοια της παραγράφου 22 των κατευθυντήριων γραμμών.
Gdańsk Shipyard is therefore a firm in difficulty within the meaning of point 11 of the Guidelines.
Σύμφωνα με την παράγραφο 73 των κατευθυντήριων γραμμών, εάν μια εταιρεία έχει ήδη λάβει ενίσχυση διάσωσης ή αναδιάρθρωσης στο παρελθόν, συμπεριλαμβανομένης ενδεχόμενης μη κοινοποιηθείσας ενίσχυσης, και εάν δεν έχει παρέλθει διάστημα 10 ετών από τη χορήγηση της ενίσχυσης διάσωσης, η περίοδος αναδιάρθρωσης έληξε ή διακόπηκε η εφαρμογή του σχεδίου αναδιάρθρωσης (ανάλογα με το ποιο από τα ανωτέρω συνέβη τελευταίο), η Επιτροπή δεν επιτρέπει τη χορήγηση περαιτέρω ενίσχυσης διάσωσης ή αναδιάρθρωσης (αρχή της εφάπαξ ενίσχυσης).
According to point 73 of the Guidelines, if the firm concerned has already received rescue or restructuring aid in the past, including any unnotified aid, and where less than 10 years have elapsed since the rescue aid was granted, the restructuring period came to an end or implementation of the restructuring plan was halted (whichever is the latest), the Commission will not allow further rescue or restructuring aid (one time-last time principle).
Στην απόφασή της να κινήσει επίσημη διαδικασία έρευνας, η Επιτροπή επισήμανε ότι το 1998 εφαρμόστηκε σχέδιο αναδιάρθρωσης της Gdańsk Shipyard το οποίο, σύμφωνα με τις πολωνικές αρχές, δεν ενείχε στοιχείο κρατικής ενίσχυσης.
In the decision to open the formal investigation the Commission noted that Gdańsk Shipyard underwent restructuring in 1998, which, according to the Polish authorities, was free of State aid.
Η Επιτροπή δέχθηκε την άποψη των πολωνικών αρχών για το ζήτημα αυτό.
The Commission accepted the position of the Polish authorities on this matter.
Από την έρευνα δεν προέκυψε ότι η εν λόγω αναδιάρθρωση συνιστούσε κρατική ενίσχυση.
The investigation has not shown that this restructuring involved State aid.
Επιπλέον, η κρατική ενίσχυση που χορηγείται στην Gdańsk Shipyard από το 2002 χρησίμευσε για να στηρίξει μια ενιαία διαδικασία αναδιάρθρωσης.
In addition, the State aid granted to Gdańsk Shipyard since 2002 has served to support a single restructuring process.
Ως εκ τούτου, η Επιτροπή συμπεραίνει ότι έχει τηρηθεί η αρχή της εφάπαξ ενίσχυσης.
The Commission therefore concludes that the ‘one time-last time’ principle has been respected.
Σύμφωνα με την παράγραφο 34 των κατευθυντήριων γραμμών, για να χορηγηθεί ενίσχυση πρέπει να εφαρμοστεί σχέδιο αναδιάρθρωσης συμβάλλει στην αποκατάσταση της βιωσιμότητας της επιχείρησης σε ένα εύλογο χρονικό διάστημα.
Pursuant to point 34 of the Guidelines, the granting of aid must be conditional on implementation of a restructuring plan, which must enable the company to restore viability within a reasonable time frame.
Αποκατάσταση βιωσιμότητας σημαίνει ότι η εταιρεία, μετά την ολοκλήρωση της αναδιάρθρωσης, θα είναι σε θέση να καλύψει όλα της τα κόστη και να δημιουργεί επαρκή απόδοση του κεφαλαίου, έτσι ώστε να ανταγωνίζεται με δικά της μέσα.
Restoration of viability means that the company, after completing restructuring, is able to cover all its costs and generate a sufficient return on capital to compete on its own merits.
Η Επιτροπή επισημαίνει ότι, κατά τη διάρκεια της έρευνάς της, εξέτασε δύο σχέδια αναδιάρθρωσης (του Μαρτίου 2004 και του 2006) που εκπόνησαν οι διοικήσεις της εταιρείας και εγκρίθηκαν από το μέτοχο πλειοψηφίας της, το κράτος.
The Commission notes that, in the course of its investigation, it reviewed two restructuring plans (March 2004 and 2006) prepared by the yard’s management and approved by its majority owner, the State.
Η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι δεν έχουν διασκεδαστεί οι σοβαρές ανησυχίες της για το αν αυτά τα δύο σχέδια θα μπορούσαν να αποκαταστήσουν τη βιωσιμότητα του ναυπηγείου.
The Commission concluded that its serious concerns as to whether the two plans would restore the yard’s viability had not been allayed.
Ακόμη, η Επιτροπή αξιολόγησε το κοινό σχέδιο αναδιάρθρωσης που συνέταξε η ISD Polska το 2008 για τη συγχώνευση της Gdańsk Shipyard με την Gdynia Shipyard.
Next, the Commission assessed the joint restructuring plan prepared by ISD Polska in 2008 for a merged operation of Gdańsk Shipyard and Gdynia Shipyard.
Στην απόφαση της 6ης Νοεμβρίου 2008 σχετικά με την έρευνα για την ύπαρξη κρατικής ενίσχυσης στην Gdynia Shipyard [46], η Επιτροπή έκρινε ότι δεν είχε αποδειχθεί ότι το κοινό σχέδιο αναδιάρθρωσης θα εξασφάλιζε την αποκατάσταση της μακροπρόθεσμης βιωσιμότητας και των δύο ναυπηγείων.
In its decision of 6 November 2008 concerning the investigation into State aid to Gdynia Shipyard [46] the Commission concluded that it had not been demonstrated that the joint restructuring plan would ensure the restoration of long-term viability of both yards.
Τέλος, το 2009, οι πολωνικές αρχές υπέβαλαν το σχέδιο αναδιάρθρωσης που συνέταξε ο νέος ιδιοκτήτης της Gdańsk Shipyard, η ISD Polska, το οποίο αντικατέστησε όλα τα σχέδια αναδιάρθρωσης που είχαν υποβληθεί μέχρι τότε στην Επιτροπή.
Lastly, in 2009 the Polish authorities submitted the restructuring plan prepared by the new owner of Gdańsk Shipyard, ISD Polska, which replaces all the restructuring plans previously submitted to the Commission.
Κατά συνέπεια, η Επιτροπή περιορίζει την κατωτέρω αξιολόγηση στο σχέδιο αναδιάρθρωσης του 2009.
Therefore the Commission confines its assessment below to the 2009 Restructuring Plan.
Οι δυσκολίες του ναυπηγείου προκλήθηκαν και επιδεινώθηκαν λόγω της παραμέλησης για επενδύσεις επί σειρά ετών, της κακοδιαχείρισης και της έλλειψης σωστών πολιτικών για τον περιορισμό του κινδύνου.
The yard’s difficulties were caused and exacerbated by years of neglected investments, mismanagement and lack of proper risk mitigating policies.
Αυτές οι εσωτερικές ελλείψεις, σε συνδυασμό με τον κυκλικό χαρακτήρα της ναυπηγικής δραστηριότητας, την αύξηση των τιμών του χάλυβα και την ανατίμηση του πολωνικού ζλότυ προκάλεσαν σημαντική ζημία στο ναυπηγείο, τη συσσώρευση οφειλών, την ανεπάρκεια λειτουργικού κεφαλαίου και περαιτέρω ανεπάρκειες και καθυστερήσεις στη διαδικασία παραγωγής.
These internal deficiencies when combined with the cyclical character of the shipbuilding market, increasing steel prices and the appreciation of the Polish zloty have led to significant losses at the yard, accumulation of liabilities, insufficient working capital and further inefficiencies and delays in the production process.
Κατά την άποψη της Επιτροπής, έχει αποδειχθεί ότι τα προταθέντα μέτρα αναδιάρθρωσης αντιμετωπίζουν ικανοποιητικά τα προβλήματα του ναυπηγείου και είναι επαρκώς τολμηρά, η υιοθετηθείσα στρατηγική για τη διαφοροποίηση των δραστηριοτήτων της εταιρείας είναι αξιόπιστη και οι χρηματοοικονομικές προβλέψεις βασίζονται σε ρεαλιστικές υποθέσεις.
In the Commission’s view, it has been demonstrated that the proposed restructuring measures adequately address the yard’s problems and are sufficiently far-reaching, the chosen strategy of diversifying the company’s activities is credible and the financial projections are based on realistic assumptions.
Έχει λοιπόν αποδειχθεί ότι το σχέδιο αναδιάρθρωσης του 2009 θα συμβάλει στην αποκατάσταση της μακροπρόθεσμης βιωσιμότητας του ναυπηγείου.
Thus it has been shown that the 2009 Restructuring Plan will lead to the restoration of the yard’s long-term viability.
Η Επιτροπή επισημαίνει ότι το σχέδιο αναδιάρθρωσης του 2009 καταρτίστηκε από το νέο ιδιοκτήτη του ναυπηγείου ο οποίος είχε ήδη επενδύσει σημαντικά ιδιωτικά κεφάλαια για την αγορά αυτής της εταιρείας (εισφορά κεφαλαίου 305 εκατ. PLN στην εταιρεία συν […] εκατ. PLN για την αγορά μετοχών από τους υφιστάμενους μετόχους) και έχει αναλάβει να υλοποιήσει πλήρως το σχέδιο με την πεποίθηση ότι αυτό θα επιφέρει ένα εύλογο κέρδος.
The Commission notes that the 2009 Restructuring Plan was prepared by the new owner of the yard, who has already invested significant private funds for the acquisition of this company (PLN 305 million injected into the company plus PLN […] million for the purchase of shares from existing shareholders) and has undertaken to fully implement the plan in the conviction that it will bring a reasonable return.