natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Έκθεση ανεξάρτητου εμπειρογνώμονα που υπέβαλε το διοικητικό συμβούλιο στους μετόχους την εποχή εκείνη επιβεβαίωσε ότι η αγοραία αξία της γης στην οποία βρίσκονται τα νεωλκεία ήταν […] εκατ. PLN.
An independent expertise forwarded by the Board to the shareholders at the time confirmed that the market value of the land on which the slipways are located was PLN […] million.
Χρηματοοικονομικές προβλέψεις
Financial projections
Το κοινό σχέδιο αναδιάρθρωσης του Σεπτεμβρίου περιέχει τροποποιημένες χρηματοοικονομικές προβλέψεις.
The September joint restructuring plan contains amended financial projections.
Αυτές βασίζονται σε ορισμένες υποθέσεις για τον πληθωρισμό (WIBOR 3m), τη συναλλαγματική ισοτιμία USD/PLN και το κόστος των υλικών, τα οποία με τη σειρά τους βασίζονται σε εκτιμήσεις εξωτερικών συμβούλων.
These are based on certain assumptions as to inflation (WIBOR 3m), the USD/PLN exchange rate and the cost of materials, which in turn are based on estimates by external experts.
Η συναλλαγματική ισοτιμία PLN/USD που καθορίστηκε τον Ιούνιο ήταν 2,254 για το 2008 και 2,32 για το 2009, ενώ το σχέδιο του Σεπτεμβρίου, βάσει έκθεσης εξωτερικού συμβούλου [32], υιοθέτησε ισοτιμία 2,32 PLN ανά USD για την περίοδο αναδιάρθρωσης στο σύνολό της.
The PLN/USD exchange rate adopted in June was 2,254 for 2008 and 2,32 for 2009, while the September plan, on the basis of an external report [32], adopted a PLN/USD exchange rate of 2,32 for the whole restructuring period.
Το σχέδιο του Σεπτεμβρίου προβλέπει υψηλότερο πληθωρισμό, από 3,4 % το 2009 [34] που μειώνεται σταδιακά (σε 2,5-2,6 % μετά το 2012) [35].
The September plan forecasts higher inflation, starting at 3,4 % in 2009 [34] and gradually decreasing (to 2,5-2,6 % after 2012) [35].
Η βασική μεταβολή ως προς τις χρηματοοικονομικές προβλέψεις στο σχέδιο του Σεπτεμβρίου σε σχέση με το σχέδιο του Ιουνίου αφορά τα έσοδα από πωλήσεις πλοίων και από μη ναυπηγικές δραστηριότητες.
The main change in financial projections in the September plan compared with the June plan concerns revenue from sales of vessels and from non-shipbuilding activities.
Συγκεκριμένα, το σχέδιο του Σεπτεμβρίου προβλέπει σημαντικά υψηλότερες τιμές για τα οχηματαγωγά πλοία, ένα από τα δύο βασικά προϊόντα, μεταβολή η οποία επηρεάζει σοβαρά τις προβλέψεις αποτελεσμάτων χρήσης.
In particular the September plan forecasts substantially higher prices for car carriers, one of the two main products, a changed assumption which heavily influences the profit and loss account forecasts.
Η πρόβλεψη για τα ενοποιημένα αποτελέσματα χρήσης για ναυπηγικές και μη ναυπηγικές δραστηριότητες στο σχέδιο του Σεπτεμβρίου παρουσιάζει θετικά περιθώρια κέρδους από το 2009 και μετά: (4,1 % το 2009, 3,1 % το 2010, 7,4 % το 2011 και 6,4 % στο τέλος της περιόδου αναδιάρθρωσης το 2012).
The forecast for the consolidated profit and loss account for shipbuilding and non-shipbuilding activities in the September plan shows positive profit margins as of 2009: (4,1 % in 2009, 3,1 % in 2010, 7,4 % in 2011 and 6,4 % at the end of the restructuring period in 2012).
Τα περιθώρια κέρδους θα μειωθούν στο 4,3 % το 2014 (πτωτική στροφή της οικονομίας) και στη συνέχεια θα αυξάνονται σταδιακά στο 7,7 το 2017.
Profit margins will decrease to 4,3 % in 2014 (downturn on the market) and then gradually increase to 7,7 % in 2017.
Το κοινό σχέδιο αναδιάρθρωσης του Ιουνίου περιείχε σύνοψη μιας ανάλυσης ευαισθησίας για τις επιπτώσεις ορισμένων αλλαγών των βασικών υποθέσεων για τα δεκαετή κέρδη προ τόκων και φόρων (EBIDTA) και τα δεκαετή αθροιστικά κέρδη.
The June joint restructuring plan included a short version of a sensitivity analysis which examined the effects of certain changes in the main underlying assumptions on the 10-year EBIDTA and 10-year accumulated profits.
Συγκεκριμένα, αναλύει τις επιπτώσεις μιας περαιτέρω ανατίμησης 5 groszy (εκατοστών) του PLN και περαιτέρω αύξησης 5 % των τιμών του χάλυβα και των μισθών.
In particular, it analyses the effects of a further appreciation of 5 groszy in the PLN and a further 5 % increase in steel prices and wages.
Το κοινό σχέδιο αναδιάρθρωσης του Σεπτεμβρίου περιέχει μια νέα λεπτομερέστερη ανάλυση ευαισθησίας που παρουσιάζει ιδίως την επίπτωση μιας ανατίμησης του PLN έναντι του δολαρίου κατά 5 %.
The September joint restructuring plan includes a new and more detailed sensitivity analysis, showing, in particular, the impact of a 5 % appreciation in the PLN against the USD.
Το κοινό σχέδιο αναδιάρθρωσης του Σεπτεμβρίου υποθέτει ότι η Πολωνία θα εισαχθεί στη ζώνη του ευρώ το 2013 και μετά δεν θα επηρεάζονται οι δραστηριότητες της επιχείρησης από διακυμάνσεις της συναλλαγματικής ισοτιμίας PLN/USD.
The September joint restructuring plan assumes that Poland will adopt the euro in 2013 and that thereafter the yard’s operations will not be affected by fluctuations in the PLN/USD exchange rate.
Η νέα ανάλυση ευαισθησίας παρουσιάζει την επίπτωση μιας υποτίμησης του USD έναντι του ευρώ κατά 5 % την περίοδο 2013-2017 (δηλαδή μετά την εικαζόμενη προσχώρηση της Πολωνίας στο ευρώ).
The new sensitivity analysis shows the impact of a 5 % depreciation in the USD against the euro in 2013-2017 (i.e. after Poland presumably adopts the euro).
Το σχέδιο υποθέτει ότι το κόστος αναδιάρθρωσης ύψους περίπου 712 εκατ. PLN θα χρηματοδοτηθεί από τις μελλοντικές ταμειακές ροές της εταιρείας.
The plan assumes that restructuring costs of PLN 712 million approx. will be financed from the company’s future cash flows.
Το κοινό σχέδιο αναδιάρθρωσης του Σεπτεμβρίου περιέχει προεξοφλημένο υπολογισμό της περιόδου αποπληρωμής 10 ετών.
The September joint restructuring plan contains a discounted calculation of the payback period, which amounts to 10 years.
Το σχέδιο υποθέτει επίσης ότι μεγάλο μέρος του κόστους αναδιάρθρωσης (712 εκατ. PLN) [36] θα καλυφθεί από μελλοντικές ταμειακές ροές.
The plan also assumes that a large part of the restructuring costs (PLN 712 million) [36] will be covered by future cash flows.
ΣΧΕΔΙΟ ΑΝΑΔΙΑΡΘΡΩΣΗΣ ΤΗΣ PSC
RESTRUCTURING PLAN OF PSC
Η PSC συστάθηκε στην Πολωνία το 2007 με σκοπό την εξαγορά της Gdynia Shipyard.
PSC was set up in Poland in 2007 for the purpose of acquiring Gdynia Shipyard.
Ανήκει σε δύο εταιρείες, την Marine Co και την Maritim Shipyard, που ελέγχονται από τον πολωνό επιχειρηματία κ. Janusz Baran.
It belongs to two companies, Marine Co and Maritim Shipyard, controlled by Polish businessman Mr Janusz Baran.
Οι δύο εταιρείες λειτουργούν από τη δεκαετία του 1990 στην Γδύνια, το Γκντανσκ και το Στετίνο, κατασκευάζουν πλοία και λέμβους και εργάζονται με υπεργολαβία για μεγαλύτερα ναυπηγεία της Γερμανίας, της Νορβηγίας, των Κάτω Χωρών και της Γαλλίας, κατασκευάζοντας τμήματα πλοίων και παρέχοντας υπηρεσίες.
The two companies have operated since the 1990s in Gdynia, Gdańsk and Szczecin, producing ships and boats and working as a subcontractor for larger shipyards, mainly in Germany, Norway, the Netherlands and France, building blocks and sections and providing services.
Ο όμιλος απασχολεί συνολικά 1500 άτομα.
The group as a whole employs 1500 people.
Όσον αφορά τη στρατηγική της αγοράς, το σχέδιο υποθέτει ότι η εταιρεία θα εστιαστεί στα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, τα οχηματαγωγά πλοία και τα δεξαμενόπλοια μεταφοράς αερίου και ότι θα κατασκευάζονται ετησίως μέχρι 10 πλοία ανεφοδιασμού.
As regards market strategy, the plan assumes that the company will concentrate on container vessels, car carriers and gas tankers and that up to 10 platform supply vessels will be produced per annum.
Εικάζεται επίσης ότι στο μέλλον η παραγωγή του ναυπηγείου θα είναι 12 πλοία ετησίως και θα αντιπροσωπεύει την παραγωγική ικανότητα του ναυπηγείου μετά το κλείσιμο της μικρής δεξαμενής.
It is also assumed that in future the yard will produce 12 vessels per annum, this being the yard’s capacity after the closure of the small dock.
Το μέρος του σχεδίου για τη μελλοντική παραγωγή λαμβάνει ως υπόθεση αύξηση του αριθμού των ναυπηγούμενων πλοίων (από 6 το 2008 σε 12 το 2009, 17 το 2010 και 21 το 2012).
The section on future production assumes that an increasing number of vessels will be produced (rising from 6 in 2008 to 12 in 2009, 17 in 2010 and 21 in 2012).
Το χρηματοοικονομικό μοντέλο, βάσει του οποίου πραγματοποιήθηκαν εμφανώς οι χρηματοοικονομικές προβλέψεις, λαμβάνει επίσης ως υπόθεση ότι η παραγωγή θα αυξηθεί σε 21 πλοία το 2012.
The financial model as submitted, on the basis of which the financial projections were apparently prepared, also assumes that output will increase to 21 vessels in 2012.
Επιπλέον, το σχέδιο προβλέπει διαφοροποίηση των δραστηριοτήτων και τη δημιουργία ενός τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων στη σημερινή περιοχή του ναυπηγείου.
In addition, the plan envisages diversifying activities and setting up a container terminal within the current area of the yard.
Σύμφωνα με το σχέδιο, μετά τη μείωση της παραγωγικής ικανότητας, το ναυπηγείο θα διαθέτει μια περίσσεια παράκτια λωρίδα γης στην οποία θα μπορούσε να κατασκευαστεί τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων χωρητικότητας 150000 TEU ετησίως.
According to the plan, following the capacity reduction the yard would have a redundant coastal strip on which a container terminal with capacity of 150000 TEU p.a. could be built.
Τα κυριότερα προτεινόμενα μέτρα αναδιάρθρωσης είναι η βιομηχανική αναδιάρθρωση με την εφαρμογή ενός επενδυτικού προγράμματος για την αύξηση της παραγωγικότητας, την περικοπή δαπανών και τη συντόμευση του κύκλου παραγωγής.
The main restructuring measures proposed are industrial restructuring by implementing an investment programme designed to increase productivity, cut costs and shorten the production cycle.
Η διαφορά ανάμεσα στους δύο αριθμούς δεν εξηγείται στο σχέδιο.
The difference between the two figures is not explained in the plan.
Σύμφωνα με το σχέδιο η εφαρμογή αυτών των δύο μέτρων θα συμβάλει στη μείωση του κόστους ανά πλοίο κατά 25 % σε περίοδο πέντε ετών.
According to the plan, implementation of these measures should cut costs per vessel by 25 % over the 5-year period.
Το σχέδιο επίσης προβλέπει την εφαρμογή ενός ολοκληρωμένου συστήματος ΤΠ για τη διαχείριση όλων των χώρων δραστηριότητας του ναυπηγείου, δηλαδή τους χώρους σχεδιασμού, εφοδιασμού, αποθήκευσης, επεξεργασίας χάλυβα, επίβλεψης της παραγωγής και λογιστηρίων.
The plan also envisages the implementation of an integrated IT system managing all the areas of the yard’s activity, i.e. design, supplies, stocks, steel processing, planning, production supervision and accounting.
Το σχέδιο προβλέπει είτε τη διατήρηση του σημερινού αριθμού εργαζομένων ή τη μείωσή του κατά 650 άτομα.
The plan envisages either maintaining the current workforce or reducing it by 650.
Δεν είναι σαφές ποιοι παράγοντες θα μπορούσαν να επηρεάσουν την επιλογή της μίας ή της άλλης εναλλακτικής λύσης.
It is not clear which factors would influence the choice of either of the two options.
Το σχέδιο προβλέπει την εφαρμογή συστήματος πληρωμής βάσει κινήτρων.
The plan envisages implementing an incentive-based pay system.
Όσον αφορά το ένα από τα κυριότερα προβλήματα του ναυπηγείου, δηλαδή την έκθεση στο συναλλαγματικό κίνδυνο και την αύξηση των τιμών του χάλυβα, το σχέδιο προτείνει να περιληφθούν στις συμβάσεις ρήτρες αναπροσαρμογής και φυσικές διασφαλίσεις (πραγματοποίηση δαπανών στο νόμισμα των εσόδων).
As regards one of the yard’s main problems, i.e. exposure to exchange-rate fluctuations and rising steel prices, the plan proposes incorporating indexation clauses into contracts and natural hedging (incurring costs in the currency of revenue).
Το σχέδιο υποθέτει επίσης ότι η χρηματοδότηση των πλοίων θα διασφαλίζεται με προκαταβολές εγγυημένες από την Export Credit Insurance Corporation σε πλεονεκτική τιμή σε σύγκριση με τη συνήθη πρακτική για υγιείς επιχειρήσεις και με ενδιάμεσα δάνεια εγγυημένα από το Δημόσιο.
The plan also assumes that ship financing will be ensured by way of advance payments guaranteed by the Export Credit Insurance Corporation at an advantageous premium compared with its normal practice for healthy companies, and bridging loans guaranteed by the Treasury.
Όσον αφορά την οικονομική αναδιάρθρωση, το σχέδιο υποθέτει ότι θα γίνει αναδιαπραγμάτευση των υφισταμένων συμβάσεων για τη μείωση των αναμενόμενων ζημιών.
As regards financial restructuring, the plan assumes that existing contracts will be renegotiated to reduce anticipated losses.
Σύμφωνα με το σχέδιο, εκτιμάται ότι η αναδιάρθρωση θα συμβάλει στην αύξηση των τιμών κατά 30 % (επίπεδο που ισχύει στην αγορά) και θα δημιουργήσει πρόσθετα έσοδα 100 εκατ. USD.
According to the plan, restructuring should increase prices by 30 % (to the level prevailing on the market) and generate additional revenue of USD 100 million.
Η υλοποίηση του σχεδίου βασίζεται στις υποθέσεις ότι το κράτος θα χορηγήσει πρόσθετη ενίσχυση υπό μορφή εισφοράς κεφαλαίου 515 εκατ. PLN, ότι θα γίνει παραγραφή και αναδιάταξη οφειλής προς το δημόσιο συνολικού ποσού 497 εκατ. PLN και θα καλυφθούν όλα τα άλλα συσσωρευμένα και δυνητικά στοιχεία παθητικού του ναυπηγείου (όπως μελλοντικές ζημίες από υφιστάμενες συμβάσεις ή διαφορές).
Implementation of the plan is contingent on the State awarding additional aid in the form of a capital injection of PLN 515 million, cancelling and rescheduling public-law debt to a total amount of PLN 497 million and covering any other accumulated and potential liabilities of the yard (such as future losses on existing contracts or litigation).
Τέλος, ο επενδυτής καλεί το κράτος να εξασφαλίσει ότι η Export Credit Insurance Corporation θα εγγυηθεί την παραγωγή κατά την περίοδο αναδιάρθρωσης με ευνοϊκή προμήθεια σε σύγκριση με τη συνήθη πρακτική της έναντι υγιών επιχειρήσεων και ότι το Δημόσιο θα παρέχει εγγυήσεις για κεφάλαιο κίνησης ύψους 297 εκατ. PLN.
Lastly, the investor calls on the State to ensure that the Export Credit Insurance Corporation guarantees production during the restructuring period at an advantageous premium compared with its normal practice for healthy companies and that the Treasury provides guarantees for working capital to an amount of PLN 297 million.
Όσον αφορά την ίδια συνεισφορά, το σχέδιο προβλέπει εισφορά κεφαλαίου από τον επενδυτή ύψους 500 εκατ. PLN για τη χρηματοδότηση των επενδύσεων και την κάλυψη αναμενόμενων ζημιών από υφιστάμενες συμβάσεις.
As regards own contribution, the plan provides for a capital injection by the investor of PLN 500 million to finance the investments and cover expected losses on existing contracts.
Προτείνει επίσης η ίδια συνεισφορά στη διαδικασία αναδιάρθρωσης να περιλαμβάνει έσοδα 50 εκατ. PLN από την προγραμματιζόμενη πώληση στοιχείων ενεργητικού και έσοδα από την πώληση που έγινε μετά την προσχώρηση (124,5 εκατ. PLN).
The plan also suggests that the own contribution to the restructuring process also include revenue of PLN 50 million from the planned sale of assets and revenue from the sale of assets which took place after accession (PLN 124,5 million).
Με αυτό τον υπολογισμό, η ίδια συνεισφορά ανέρχεται σε 675 εκατ. PLN.
It could be argued that this increases the own contribution to PLN 675 million.
Όμως, στο σχέδιο αναδιάρθρωσης, ο επενδυτής δηλώνει ίδια συνεισφορά μόνο 475 εκατ. PLN.
However, in the restructuring plan the investor declares an own contribution of only PLN 475 million.
Οι χρηματοοικονομικές προβλέψεις βασίζονται σε σταθερή συναλλαγματική ισοτιμία 3,46 PLN ανά ευρώ και 2,2 PLN ανά USD και στην υπόθεση ότι ο αριθμός ναυπηγούμενων πλοίων θα αυξηθεί σε 21 το 2012 και ότι ο επενδυτής σχεδιάζει να επεκτείνει τη ναυπηγική δραστηριότητα στο ναυπηγείο.
The financial projections are based on a stable currency exchange rate of PLN 3,46 per euro and PLN 2,2 per USD.
Εκτιμάται ότι οι πωλήσεις θα ανέλθουν σε 1,2 δισ. PLN το 2008 και εικάζεται ότι θα αυξάνονται σταθερά και θα ανέλθουν σε 2,6 δισ. PLN έως το 2012 (αύξηση 116 % το 2008).
The forecasts are based on an assumption that the number of vessels built will increase to 21 in 2012 and that the investor actually plans to expand shipbuilding at the yard: sales are expected to amount to PLN 1,2 billion in 2008 and it is assumed that they will increase constantly, reaching PLN 2,6 billion by 2012 (up 116 % on 2008).
Σε συνεργασία με τον εξωτερικό σύμβουλό της και το ναυπηγείο, η Επιτροπή ακολούθησε την ακόλουθη μέθοδο αξιολόγησης της παραγωγικής ικανότητας που πρότεινε η Πολωνία ως αντισταθμιστικό μέτρο.
In cooperation with its external consultant and the yard, the Commission adopted the following methodology for evaluating the capacity reduction proposed as a countervailing measure by Poland.
Για να είναι τα αντισταθμιστικά μέτρα αποτελεσματικά, η μείωση της παραγωγικής ικανότητας πρέπει να είναι επαρκής για να εξασφαλιστεί ότι η μελλοντική παραγωγική ικανότητα του ναυπηγείου μετά την αναδιάρθρωση θα είναι μικρότερη από την παρούσα.
For the countervailing measures to be effective, the capacity reduction must be sufficient to ensure that the yard’s future capacity after restructuring is lower than at present.
Η Επιτροπή πρώτα εκτίμησε την τρέχουσα τεχνική ικανότητα του ναυπηγείου και ανέφερε ότι η συναρμολόγηση πλοίων στις δεξαμενές ήταν ένα από τα στοιχεία συμφόρησης στη διαδικασία παραγωγής του ναυπηγείου που δεν θα μπορούσε να επιλυθεί εύκολα με ανάθεση εργασιών με υπεργολαβίες.
The Commission first assessed the yard’s current technical capacity and stated that the assembly of vessels at the docks was one of the bottlenecks in the yard’s production process which could not be easily resolved by outsourcing.
Σύμφωνα με τη μέθοδο που χρησιμοποίησε η Επιτροπή, την οποία δεν αμφισβήτησαν ούτε οι πολωνικές αρχές ούτε το ναυπηγείο, η παραγωγική ικανότητα υπολογίζεται με βάση τη διάρκεια συναρμολόγησης στη δεξαμενή και ένα συνήθη τύπο πλοίων (εφόσον ο χρόνος συναρμολόγησης πλοίων διαφορετικών CGT μπορεί να είναι ο ίδιος).
Under the methodology used by the Commission, which is undisputed by the Polish authorities or the yard, capacity is calculated with reference to the duration of assembly time at the dock and a typical portfolio of vessels (since assembly of vessels with varying CGT values may take the same amount of time).
Η τρέχουσα παραγωγική ικανότητα λαμβάνει υπόψη το χρόνο που απαιτείται σήμερα για τη συναρμολόγηση ενός (ορισμένου τύπου) πλοίου στις δεξαμενές.
Current capacity takes into account the time actually needed for the assembly of a (certain type of) vessel at the docks.
Ο χρόνος αυτός θα πρέπει να αντανακλά όλες τις σημερινές ελλείψεις της διαδικασίας παραγωγής, δηλαδή τη χαμηλή παραγωγικότητα, τις συμφορήσεις, τα απαρχαιωμένα στοιχεία ενεργητικού, τις ανεπαρκείς ροές παραγωγής και προβλήματα που συνδέονται με το εργατικό δυναμικό.
This time should reflect all the current shortcomings in the production process, i.e. low productivity, bottlenecks, obsolete assets, inefficient production flows, and problems with the workforce.
Οι οικονομικές δυσκολίες που πλήττουν την επιχείρηση λόγω της δυσχερούς οικονομικής κατάστασης είναι ο μοναδικός παράγοντας για τον οποίο θα μπορούσε να αναπροσαρμοστεί ο χρόνος συναρμολόγησης.
The financial constraints affecting the yard as a result of its difficult financial situation are the only factor by which assembly time may be adjusted.
Η μη τακτική πρόσβαση ή η έλλειψη πρόσβασης σε κεφάλαιο κίνησης μπορεί να διαταράξει σοβαρά τη διαδικασία παραγωγής.
Irregular or lack of access to working capital can seriously disrupt the production process.
Εφόσον αυτός είναι ένας εξωτερικός παράγοντας που αφορά όλες τις επιχειρήσεις σε οικονομικά δυσχερή θέση και δεν οφείλεται σε ανεπάρκεια της ίδιας της εταιρείας, η Επιτροπή θεώρησε ότι η επίδοση του ναυπηγείου θα μπορούσε να προσαρμοστεί με την εξασφάλιση εύκολης πρόσβασης σε κεφάλαιο κίνησης.
Since this is an external factor inherent to all companies in financial difficulty and not linked to inefficiency on the part of the company itself, the Commission took the view that the yard’s actual performance could be adjusted by assuming easy access to working capital.
Η εκτιμώμενη μελλοντική παραγωγική ικανότητα λαμβάνει υπόψη το χρόνο που είναι πιθανό να απαιτείται για τη συναρμολόγηση ενός (συγκεκριμένου τύπου) πλοίου στη δεξαμενή, με την υπόθεση ότι η παραγωγικότητα του ναυπηγείου είναι συγκρίσιμη με βάση ένα πρότυπο που έχουν ορίσει άλλα ανταγωνιστικά ευρωπαϊκά ναυπηγεία.
Estimated future capacity takes into account the time probably needed for the assembly of a (certain type of) vessel at the dock, on the assumption that the yard’s productivity is comparable to a benchmark set by other competitive European shipyards.
Εν ολίγοις, πρέπει να ληφθούν υπόψη τα αποτελέσματα του απαραίτητου εκσυγχρονισμού των εγκαταστάσεων και η εισαγωγή βέλτιστων συνθηκών εργασίας (οργάνωση, προμήθειες, εργατικό δυναμικό).
In other words, the effects of the necessary modernisation of the facilities and the introduction of optimal working conditions (organisation, supplies, workforce) should be taken into account.
Ο εκσυγχρονισμός είναι αναπόφευκτος για να αποκατασταθεί η μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα των ναυπηγείων.
Modernisation is unavoidable if the yard wishes to restore long-term viability.
Η συνδεόμενη αύξηση της παραγωγικότητας θα σηματοδοτήσει τη μείωση των εισροών και την επιτάχυνση της παραγωγής του ναυπηγείου.
The related productivity increase will mean the yard reduces input and speeds up production.
Όσο βελτιώνονται τα διάφορα στοιχεία παραγωγής, θα αυξάνεται και η παραγωγικότητα, που νοείται ως ικανότητα ναυπήγησης ενός συγκεκριμένου αριθμού πλοίων.
As various aspects of production improve, capacity, understood as the ability to build a certain number of vessels, will increase.
Πρέπει, συνεπώς, να επισημανθεί ότι το κλείσιμο ορισμένων εγκαταστάσεων, όπως το προτεινόμενο κλείσιμο της μόνιμης δεξαμενής SD I στο ναυπηγείο της Γδύνιας, μπορεί να αντισταθμιστεί εξ ολοκλήρου από την αύξηση της παραγωγικής ικανότητας της άλλης δεξαμενής.
It should therefore be noted that the closure of some facilities, such as the proposed closure of the SD I dry dock at Gdynia Shipyard, can be entirely offset by the increase in the capacity of the remaining dock.
Για να είναι αποτελεσματικά τα αντισταθμιστικά μέτρα, η μείωση της παραγωγικής ικανότητας πρέπει να είναι τέτοια ώστε η παραγωγική ικανότητα του ναυπηγείου στο τέλος της περιόδου αναδιάρθρωσης, δηλαδή μετά την πραγματοποίηση των επενδύσεων και την αύξηση της παραγωγικότητας, να είναι χαμηλότερη από την παρούσα.
For the countervailing measures to serve their purpose, the capacity reduction must be such that the yard’s capacity at the end of restructuring, i.e. after investments and the increase in productivity, is lower than at present.
Μόνο με αυτό τον τρόπο μπορούν να συμβιβαστούν οι δύο στόχοι της εξασφάλισης της μακροπρόθεσμης βιωσιμότητας, η οποία απαιτεί αύξηση της παραγωγικότητας, και του περιορισμού στο ελάχιστο κάθε νόθευσης του ανταγωνισμού.
Only in this way can the twin goals of long-term viability, which requires an increase in productivity, and limiting any distortion of competition to the minimum be reconciled.
Για να εξασφαλιστεί η ορθότητα της μεθόδου υπολογισμού της σημερινής και της μελλοντικής παραγωγικής ικανότητας, πρέπει να χρησιμοποιείται το ίδιο μείγμα προϊόντων, δηλαδή ο ίδιος τύπος πλοίων.
To ensure that the calculation method for current and future capacity is consistent, the same product mix, i.e. the same types of vessels, should be used.
Διαφορετικά, θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ένα «μέσο πλοίο» (δηλ. με μέση χωρητικότητα CGT βάσει του δελτίου παραγγελιών του ναυπηγείου).
Alternatively, an ‘average vessel’ (i.e. with average CGT on the basis of the yard’s order book) could be used.
Η Gdynia Shipyard ανέφερε εξαρχής ότι η τεχνική της δυναμικότητα ανερχόταν σε 540000 CGT.
At the outset, Gdynia Shipyard indicated that its technical capacity amounted to 540000 CGT.