natgillin/translations-raw huggingface dataset:
δεδομένα δικαιολόγησης των καθηκόντων που προβλέπονται στο άρθρο 4 παράγραφος 1 στοιχεία ιγ) και ιδ) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2150/2005 της Επιτροπής, της 23ης Δεκεμβρίου 2005, περί καθορισμού κοινών κανόνων για την ευέλικτη χρήση του εναερίου χώρου (ΕΧΕΧ) [3].
data in support to tasks referred to in Article 4(1)m and (n) of Commission Regulation (EC) No 2150/2005 of 23 December 2005 laying down common rules for the flexible use of airspace (FUA) [3].
Περιοδικότητα και προθεσμίες για την παροχή δεδομένων
Periodicity and deadlines for data provision
Τα δεδομένα που προβλέπονται στο σημείο 1.1 στοιχεία α), β), δ), ε), ζ) και η) παρέχονται σε ετήσια βάση.
Data referred to in 1.1(a), (b), (d), (e), (g) and (h) shall be provided on an annual basis.
Τα δεδομένα που προβλέπονται στο σημείο 1.1 στοιχεία γ) και στ) παρέχονται σε μηνιαία βάση.
Data referred to in 1.1(c) and (f) shall be made available on a monthly basis.
ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΠΑΡΟΧΟΥΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΑΕΡΟΝΑΥΤΙΛΙΑΣ
BY AIR NAVIGATION SERVICE PROVIDERS
Το παρόν τμήμα εφαρμόζεται στους παρόχους υπηρεσιών αεροναυτιλίας, όπως προβλέπεται στο άρθρο 1 παράγραφος 2.
This Section applies to air navigation service providers providing services referred to in Article 1(2).
Σε μεμονωμένες περιπτώσεις, οι εθνικές αρχές μπορούν να περιλαμβάνουν παρόχους υπηρεσιών αεροναυτιλίας κάτω του ορίου του άρθρου 1 παράγραφος 2.
In individual cases, National authorities may include air navigation service providers below the limit of this Article 1(2).
Οι πάροχοι υπηρεσιών αεροναυτιλίας παρέχουν, με σκοπό την επανεξέταση των επιδόσεων, τα κάτωθι δεδομένα:
Air navigation service providers shall provide for the purpose of performance review the following data:
τα δεδομένα που προβλέπονται στην προδιαγραφή του Eurocontrol με τίτλο «Προδιαγραφή του Eurocontrol για τη δημοσιοποίηση οικονομικών πληροφοριών», έκδοση 2.6 της 31ης Δεκεμβρίου 2008 με στοιχεία αναφοράς Eurocontrol-SPEC-0117·
data referred to in the Eurocontrol Specification titled ‘Eurocontrol Specification for Economic Information Disclosure’, Edition 2.6 of 31 December 2008 with the reference Eurocontrol-SPEC-0117;
ετήσιες εκθέσεις και το σχετικό με τις επιδόσεις τμήμα των επιχειρηματικών σχεδίων και το ετήσιο σχέδιο που καταρτίζει ο πάροχος υπηρεσιών αεροναυτιλίας σύμφωνα με το παράρτημα Ι τμήμα 2.2 και 9 του κανονισμού περί κοινών απαιτήσεων·
annual reports and performance-related part of the Business plans and the Annual plan established by the air navigation service provider according to Annex I, Section 2.2 and 9 of the common requirement Regulation;
τις πληροφορίες που απαιτούνται για τη συμμόρφωση με τον ΚΔΕ ασφάλειας πτήσεων βάσει του παραρτήματος Ι τμήμα 2 σημείο 1 στοιχείο α)·
information required to comply with the safety KPI referred to in Annex I, Section 2, point 1(a);
πληροφορίες για τα στοιχεία που έχουν τεθεί σε εφαρμογή για να προωθηθεί η νοοτροπία δικαίου.
information on the elements in place to promote the application of a just culture.
Τα δεδομένα του έτους ν που προβλέπονται στο άρθρο 2 στοιχείο α) παρέχονται σε ετήσια βάση πριν τις 15 Ιουλίου του έτους ν + 1, εξαιρουμένων των επακόλουθων δεδομένων τα οποία παρέχονται από την 1η Νοεμβρίου του έτους ν + 1.
Data for year (n) referred to in Article 2(a) shall be provided on an annual basis before the 15th of July of year (n + 1), except for forward looking data which shall be provided by 1st November of year (n + 1).
Πρώτο έτος αναφοράς είναι το 2010.
The first reference year (n) shall be 2010.
Τα δεδομένα που προβλέπονται στο άρθρο 2 στοιχεία β) και γ) παρέχονται σε ετήσια βάση.
Data referred to in Article 2(b) and (c) shall be provided on an annual basis.
ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΦΟΡΕΙΣ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΩΝ
BY AIRPORT OPERATORS
Το παρόν τμήμα εφαρμόζεται στους φορείς εκμετάλλευσης αερολιμένων που παρέχουν υπηρεσίες αεροναυτιλίας στους αερολιμένες της Ευρωπαϊκής Ένωσης με άνω των 150000 εμπορικών κινήσεων ανά έτος και σε όλους τους αερολιμένες με ευκολίες προγραμματισμού με άνω των 50000 εμπορικών κινήσεων ανά έτος.
This Section applies to Airport operators providing services at Community airports with more than 150000 commercial air transport movements per year and to all coordinated and facilitated airports with more than 50000 commercial air transport movements per year.
Σε μεμονωμένες περιπτώσεις, τα κράτη μέλη επιτρέπεται να περιλαμβάνουν αερολιμένες κάτω του ορίου αυτού.
In individual cases, Member States may include airports below this threshold.
Για τους σκοπούς του παρόντος ειδικού παραρτήματος νοούνται ως:
The following definitions shall apply for the purpose of this specific Annex:
«ταυτοποίηση αερολιμένα», η περιγραφή του αερολιμένα ο οποίος χρησιμοποιεί τον τυποποιημένο κωδικό με τέσσερις χαρακτήρες της ΔΟΠΑ, όπως αυτός ορίζεται στο έγγρ. 7910 της ΔΟΠΑ (120ή έκδοση — Ιούνιος 2006)·
‘Airport Identification’ means the description of the airport using the standard ICAO 4-letter code as defined in ICAO Doc. 7910 (120th edition – June 2006);
«παράμετροι συντονισμού», οι παράμετροι συντονισμού που ορίζονται στον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 95/93·
‘Coordination parameters’ means the coordination parameters defined in Regulation (EEC) No 95/93;
«δηλωμένη χωρητικότητα αερολιμένα», οι παράμετροι συντονισμού που παρέχονται υπό μορφή με την οποία περιγράφεται ο μέγιστος αριθμός χρονοθυρίδων ανά μονάδα χρόνου (περίοδος λειτουργικού τμήματος του εναερίου χώρου) που είναι δυνατόν να χορηγηθεί ανά συντονιστή.
‘Airport declared capacity’ means the coordination parameters which are provided in the form that describes a maximum number of slots per unit of time (block period) that can be allocated by the coordinator.
Η διάρκεια τμημάτων είναι δυνατόν να ποικίλλει· εκτός αυτού, πολλά τμήματα διαφορετικής διάρκειας είναι δυνατόν να τοποθετούνται επάλληλα για να ελέγχεται η συγκέντρωση πτήσεων εντός ορισμένης χρονικής περιόδου.
The duration of blocks can vary; in addition several blocks with different duration can be superposed to control the concentration of flights within a certain time period.
Χρήση δηλωμένων τιμών χωρητικότητας για όλη την περίοδο προγραμματισμού σημαίνει έγκαιρο καθορισμό της εποχικής χωρητικότητας της αερολιμενικής υποδομής·
The use of declared capacity values for the whole season means a fixing of the seasonal airport infrastructure capacity at an early stage;
«νηολόγιο αεροσκάφους», ο αλφαριθμητικός κωδικός με χαρακτήρες και ψηφία που αντιστοιχεί στο νηολόγιο του αεροσκάφους·
‘Aircraft Registration’ means the alphanumerical characters corresponding to the actual registration of the aircraft;
«τύπος αεροσκάφους», ο κωδικός προσδιορισμού του τύπου αεροσκάφους (έως 4 χαρακτήρες) σύμφωνα με τις κατευθυντήριες γραμμές της ΔΟΠΑ·
‘Aircraft type’ means an aircraft type designator (up to 4 characters) as indicated in ICAO guidelines;
στ) «αναγνωριστικός αριθμός πτήσης», ομάδα αλφαριθμητικού χαρακτήρα που χρησιμοποιούνται για την αναγνώριση πτήσης·
‘Flight Identifier’ means a group of alphanumeric characters used to identify a flight;
«κωδικοποιημένο αεροδρόμιο αναχώρησης» και «κωδικοποιημένο αεροδρόμιο άφιξης», ο κωδικός του αερολιμένα που χρησιμοποιεί τον τετραψήφιο κωδικό της ΔΟΠΑ ή τον τριψήφιο κωδικό της ΙΑΤΑ για τον προσδιορισμό αερολιμένα·
‘Encoded aerodrome of departure’ and ‘Encoded aerodrome of destination’ mean the code of the airport using the ICAO 4-letter or the IATA 3-letter airport designator;
«αποτύπωμα χρόνου εκτός-εξόδου-εισόδου-εντός», τα κάτωθι δεδομένα, στο πλησιέστερο πρώτο λεπτό:
‘Out-Off-On-In time stamps’ means the following data, to the nearest minute:
προγραμματισμένος χρόνος αναχώρησης (off-block),
scheduled time of departure (off-block),
πραγματικός χρόνος εξόδου,
actual off-block time,
πραγματικός χρόνος απογείωσης,
actual take-off time,
πραγματικός χρόνος προσγείωσης,
actual landing time,
προγραμματισμένος χρόνος άφιξης (in-block),
scheduled time of arrival (in-block),
πραγματικός χρόνος εισόδου στο λειτουργικό τμήμα·
actual in-block time;
«προγραμματισμένος χρόνος αναχώρησης (off-block)», η ημερομηνία και ο χρόνος που έχουν προγραμματισθεί για την αναχώρηση πτήσης από τη θέση αναχώρησης·
‘Scheduled time of departure (off-block)’ means date and time when a flight is scheduled to depart from the departure stand;
«πραγματικός χρόνος αναχώρησης (off-block time)», η πραγματική ημερομηνία και χρόνος κατά την οποία το αεροσκάφος εγκατέλειψε τη θέση στάθμευσης (με έλξη του ή με δική του ισχύ)·
‘Actual off-block time’ means the actual date and time the aircraft has vacated the parking position (pushed back or on its own power);
ια) «πραγματικός χρόνος απογείωσης», η ημερομηνία και ο χρόνος κατά την οποία απογειώθηκε αεροσκάφος από το διάδρομο απογείωσης (wheels-up)·
‘Actual take off time’ means the date and time that an aircraft has taken off from the runway (wheels-up);
ιβ) «πραγματικός χρόνος προσγείωσης», η πραγματική ημερομηνία και ο χρόνος προσγείωσης του αεροσκάφους (touch down),
‘Actual landing time’ means the actual date and time when the aircraft has landed (touch down);
ιγ) «προγραμματισμένος χρόνος άφιξης (in-block)», η προγραμματισμένη ημερομηνία και χρόνος άφιξης πτήσης στη θέση στάθμευσης·
‘Scheduled time of arrival (in-block)’ means date and time when a flight is scheduled to arrive at the arrival stand;
ιδ) «πραγματικός χρόνος εισόδου (in-block time)», η πραγματική ημερομηνία και χρόνος ενεργοποίησης της πέδης στάθμευσης στη θέση στάθμευσης·
‘Actual in-block time’ the actual date and time when the parking brakes have been engaged at the arrival stand;
ιε) «κανόνες πτήσης», οι κανόνες διεξαγωγής πτήσης.
‘Flight Rules’ means the rules used in conducting the flight.
«IFR» για αεροσκάφη που πετούν σύμφωνα με τους κανόνες πτήσης με όργανα όπως ορίζει το παράρτημα 2 της σύμβασης του Σικάγου ή «VFR» για αεροσκάφη που πετούν σύμφωνα με τους κανόνες πτήσης εξ όψεως όπως ορίζει το ίδιο παράρτημα.
‘IFR’ for aircraft flying according to instrument flight rules as defined in Annex 2 to the Chicago Convention or ‘VFR’ for aircraft flying according to visual flight rules as defined in the same Annex.
Επιχειρησιακή Εναέρια Κυκλοφορία (OAT) κρατικών αεροσκαφών που δεν ακολουθούν τους κανόνες που ορίζει το παράρτημα της σύμβασης του Σικάγου·
Operational Air Traffic (OAT) for State Aircraft not following the rules defined in Annex 2 to the Chicago Convention;
ιστ) «τύπος πτήσης», «IFR» για αεροσκάφη που πετούν σύμφωνα με τους κανόνες πτήσης με όργανα όπως ορίζει το παράρτημα 2 της σύμβασης του Σικάγου του 1944 (Δέκατη Έκδοση – Ιούλιος 2005) ή «VFR» για αεροσκάφη που πετούν σύμφωνα με τους κανόνες πτήσης εξ όψεως όπως ορίζει το ίδιο παράρτημα·
‘Flight type’ means ‘IFR’ for aircraft flying according to instrument flight rules as defined in Annex 2 to the 1944 Chicago Convention (Tenth Edition – July 2005) or ‘VFR’ for aircraft flying according to visual flight rules as defined in the same Annex;
ιζ) «χρονοθυρίδα άφιξης» και «χρονοθυρίδα αναχώρησης», η χρονοθυρίδα αερολιμένα που αποδίδεται είτε για πτήση άφιξης είτε για πτήση αναχώρησης, όπως ορίζει ο κανονισμός (ΕΟΚ) αριθ. 95/93·
‘Airport arrival slot’ and ‘Airport departure slot’ mean an airport slot assigned either to an arrival or departure flight as defined in Regulation (EEC) No 95/93;
ιη) «κωδικός προσδιορισμού διαδρόμου άφιξης» και «κωδικός προσδιορισμού διαδρόμου αναχώρησης», ο κωδικός της ΔΟΠΑ για τον διάδρομο απογείωσης (π.χ. 10L)·
‘Arrival runway designator’ and ‘Departure runway designator’ mean the ICAO designator of the runway used for take-off (e.g. 10L);
ιθ) «θέση άφιξης», ο κωδικός της πρώτης θέσης στάθμευσης όπου στάθμευσε το αεροσκάφος μετά την άφιξή του·
‘Arrival stand’ means the designator of the first parking position where the aircraft was parked upon arrival;
«θέση αναχώρησης», ο κωδικός της τελευταίας θέσης στάθμευσης όπου είχε σταθμεύσει το αεροσκάφος πριν την αναχώρησή του από τον αερολιμένα·
‘Departure stand’ means the designator of the last parking position where the aircraft was parked before departing from the airport;
κα) «αιτίες καθυστέρησης», οι τυποποιημένοι κωδικοί καθυστέρησης της IATA, όπως ορίζει το παράρτημα 2 της ετήσιας επισκόπησης του 2008 για τις καθυστερήσεις στις ευρωπαϊκές αεροπορικές μεταφορές (ECODA) [4] με τη διάρκεια της καθυστέρησης.
‘Delay causes’ means the standard IATA delay codes as defined in Annex 2 to Digest – Annual 2008 Delays to Air Transport in Europe (ECODA) [4] with the duration of the delay.
Εφόσον υπάρχουν πολλές αιτίες καθυστέρησης μιας πτήσης, δίδεται πλήρης κατάλογος των αιτιών καθυστέρησης·
Where several causes may be attributable to the flight, the list of delay causes shall be provided;
κβ) «πληροφορίες για την αποπάγωση και την αντιπάγωση», ένδειξη εάν πραγματοποιήθηκαν λειτουργίες αποπάγωσης ή αντιπάγωσης και εάν ναι, πού (πριν εγκαταλείψει το αεροσκάφος τη θέση αναχώρησης ή σε απομακρυσμένο σημείο μετά την αναχώρηση από τη θέση, π.χ. μετά το off block)·
‘De-icing or anti-icing information’ means indication if de-icing or anti-icing operations occurred and if yes, where (before leaving the departure stand or in a remote position after departing the stand, i.e. after off block);
κγ) «επιχειρησιακή ματαίωση», άφιξη ή αναχώρηση προγραμματισμένης πτήσης στην οποία εφαρμόζοντα οι κάτωθι όροι:
‘Operational cancellation’ means an arrival or departure scheduled flight to which the following conditions apply:
η πτήση έχει λάβει χρονοθυρίδα και
the flight received an airport slot, and
η πτήση επιβεβαιώθηκε από τον αερομεταφορέα την προηγουμένη των πτητικών δραστηριοτήτων ή/και περιλαμβανόταν στον ημερήσιο πίνακα προγραμματισμένων πτήσεων που παρείχε ο φορέας εκμετάλλευσης του αερολιμένα την προηγουμένη των πτητικών δραστηριοτήτων, αλλά
the flight was confirmed by the air carrier the day before operations and/or it was contained in the daily list of flight schedules produced by the airport operator the day before of operations, but
δεν πραγματοποιήθηκε ποτέ προσγείωση ή απογείωση.
the actual landing or take-off never occurred.
Οι φορείς εκμετάλλευσης συντονισμένων αερολιμένων με ευκολίες προγραμματισμού παρέχουν τα κάτωθι δεδομένα:
Airport operators of coordinated and facilitated airports shall provide the following data:
ταυτοποίηση του αερολιμένα,
Airport Identification,
δηλωμένη χωρητικότητα του αερολιμένα,
Airport declared capacity,
όλες τις σχετικές με τις υπηρεσίες αεροναυτιλίας παραμέτρους συντονισμού,
all coordination parameters pertinent to air navigation services,
προγραμματισμένο επίπεδο της ποιότητας εξυπηρέτησης (καθυστέρηση, χρονική ακρίβεια κ.λπ.) σε σύνδεση με τη δήλωση χωρητικότητας του αερολιμένα, εφόσον έχει συνταχθεί,
planned level of quality of service (delay, punctuality, etc.) associated to the airport capacity declaration, when established,
λεπτομερή περιγραφή των δεικτών που χρησιμοποιούνται για τον καθορισμό του προγραμματισμένου επιπέδου ποιότητας της εξυπηρέτησης, εφόσον έχει καθορισθεί.
detailed description of the indicators which are used to establish the planned level of quality of service, when established.
Οι φορείς εκμετάλλευσης αερολιμένων παρέχουν, ενόψει της επανεξέτασης των επιδόσεων, τα κάτωθι επιχειρησιακά δεδομένα για κάθε προσγειωνόμενη ή απογειωνόμενη πτήση:
Airport operators shall provide for the purpose of performance review, the following operational data for each flight landing or taking-off:
αριθμό νηολογίου του αεροσκάφους,
Aircraft Registration,
τύπο του αεροσκάφους,
Aircraft type,
αναγνωριστικό αριθμό πτήσης,
Flight Identifier,
κανόνες πτήσης και τύπο πτήσης,
Flight Rules and Flight type,
χρονοθυρίδες άφιξης και αναχώρησης του αερολιμένα, εφόσον διατίθενται,
Airport arrival and departure slot, where available,
κωδικό προσδιορισμού διαδρόμου άφιξης αναχώρησης,
Arrival and departure runway designator,
θέση άφιξης και αναχώρησης,
Arrival and departure stand,
αιτίες καθυστέρησης, εφόσον διατίθενται (μόνον για τις πτήσεις που αναχωρούν),
Delay causes, where available (only for departing flights),
πληροφορίες για την αποπάγωση και την αντιπάγωση, εφόσον διατίθενται.
De-icing or anti-icing information, where available.
Οι φορείς εκμετάλλευσης αερολιμένων παρέχουν, ενόψει της επανεξέτασης των επιδόσεων, τα κάτωθι επιχειρησιακά δεδομένα για κάθε επιχειρησιακή ματαίωση:
Airport operators shall provide for the purpose of performance review, the following operational data for each operational cancellation:
προγραμματισμένο αεροδρόμιο αναχώρησης και προορισμού,
Scheduled airport of departure and of destination,
χρονοθυρίδες άφιξης και αναχώρησης του αερολιμένα, εφόσον διατίθενται,
Airport arrival and departure slots where available,
αιτία της ματαίωσης.
reason for cancellation.
Οι φορείς εκμετάλλευσης αερολιμένων μπορούν να παρέχουν ενόψει της επανεξέτασης των επιδόσεων:
Airport operators may provide for the purpose of performance review:
εθελοντικές εκθέσεις σχετικές με την υποβάθμιση ή τη διακοπή των υπηρεσιών αεροναυτιλίας σε αερολιμένες,
voluntary reports regarding degradation or disruption of ANS at airports,
εθελοντικές εκθέσεις σχετικές με περιστατικά ασφάλειας πτήσεων στις υπηρεσίες αεροναυτιλίας,
voluntary reports related to ANS safety occurrences,
εθελοντικές εκθέσεις σχετικές με ελλείψεις στην τερματική χωρητικότητα,
voluntary reports on terminal capacity shortfalls,
εθελοντικές εκθέσεις σχετικές με τις συνεδριάσεις διαβούλευσης με παρόχους υπηρεσιών αεροναυτιλίας και κρατών.
voluntary reports on consultation meetings with ANSPs and States.
Τα δεδομένα που αναφέρονται στο σημείο 3.2.1 παρέχονται δύο φορές ετησίως, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που καθορίζεται στο άρθρο 6 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 95/93.
Data referred to in 3.2.1 shall be provided twice a year, in accordance with the timescale set out in Article 6 of Regulation (EEC) No 95/93.
Τα δεδομένα που αναφέρονται στα σημεία 3.2.2 και 3.2.3, παρέχονται σε μηνιαία βάση εντός μηνός από το πέρας του μηνός πραγματοποίησης της πτήσης.
When data referred to in 3.2.2 and 3.2.3 is provided, it shall be provided on a monthly basis within one month after the end of the flight month.
Οι εκθέσεις που αναφέρονται στο σημείο 3.2.4 επιτρέπεται να παρέχονται οποτεδήποτε.
Reports referred to in 3.2.4 may be provided at any time.
ΑΠΟ ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΕΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΩΝ
BY AIRPORT COORDINATORS
Οι συντονιστές αερολιμένων παρέχουν, ενόψει της επανεξέτασης των επιδόσεων, τα κάτωθι δεδομένα:
Airport coordinators shall provide for the purpose of performance review the following data:
Τα δεδομένα που αναφέρονται στο άρθρο 4 παράγραφος 8 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 95/93.
Data referred to in Article 4(8) of Regulation (EEC) No 95/93.
Τα δεδομένα παρέχονται δύο φορές ανά έτος, σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα που καθορίζεται στο άρθρο 6 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 95/93.
Data shall be made available twice a year, in accordance with the timescale set out in Article 6 of Regulation (EEC) No 95/93.
ΑΠΟ ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΕΙΣ
BY AIR CARRIERS
Το παρόν τμήμα εφαρμόζεται στους αερομεταφορείς που δραστηριοποιούνται εντός του ευρωπαϊκού εναερίου χώρου με άνω των 35000 πτήσεων ετησίως, οι οποίες υπολογίζονται ως ο μέσος όρος των τριών προηγούμενων ετών.
This Section applies to Air carriers which operate within the European airspace more than 35000 flights per year calculated as the average over the previous three years.
Για τους σκοπούς του παρόντος ειδικού παραρτήματος, εφαρμόζονται οι ορισμοί του παραρτήματος IV σημείο 3.1 και επιπροσθέτως νοείται ως:
The same definitions as in Annex IV point 3.1 shall apply for the purpose of this specific Annex and in addition:
«κατανάλωση καυσίμων», η πραγματική ποσότητα καυσίμου που καταναλώθηκε κατά τη διάρκεια μιας πτήσης (από θύρα σε θύρα)·
‘Fuel burn’ means the actual quantity of fuel that has been burnt during the flight (gate-to-gate);
«πραγματικό βάρος διαδρόμου», οι πραγματικοί μετρικοί τόνοι του αεροσκάφους πριν την εκκίνηση του κινητήρα.
‘Actual ramp weight’ means the actual metric tons of the aircraft before starting the engine.
Οι αερομεταφορείς παρέχουν, ενόψει της επανεξέτασης των επιδόσεων, τα κάτωθι δεδομένα για κάθε πτήση που εκτελούν, η οποία εμπίπτει στο γεωγραφικό πεδίο εφαρμογής του παρόντος κανονισμού:
Air carriers shall provide for the purpose of performance review the following data for each flight they operate within the geographical scope of this Regulation:
αναγνωριστικό αριθμό πτήσης,
Flight identifier,
προγραμματισμένο αεροδρόμιο αναχώρησης και προορισμού,
Encoded airport of departure and of destination,
κωδικό προσδιορισμού διαδρόμου άφιξης και αναχώρησης,
Arrival and departure runway designator, where available,
αιτίες καθυστέρησης,
Delay causes,
Οι αερομεταφορείς παρέχουν, ενόψει της επανεξέτασης των επιδόσεων, τα δεδομένα που αναφέρονται στο παράρτημα IV σημείο 3.2.3 για κάθε πτήση που ματαιώνεται, η οποία εμπίπτει στο γεωγραφικό πεδίο εφαρμογής του παρόντος κανονισμού.
Air carriers shall provide for the purpose of performance review the data referred to in Annex IV point 3.2.3 for each operational cancellation within the geographical scope of this Regulation.
Εκτός των δεδομένων που παρέχονται βάσει των απαιτήσεων του παραρτήματος IV μέρος B της οδηγίας 2003/87/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 13ης Οκτωβρίου 2003, σχετικά με τη θέσπιση συστήματος εμπορίας δικαιωμάτων εκπομπής αερίων θερμοκηπίου εντός της Κοινότητας και την τροποποίηση της οδηγίας 96/61/ΕΚ του Συμβουλίου [5], οι αερομεταφορείς μπορούν να παρέχουν στην Επιτροπή τα κάτωθι δεδομένα για κάθε πτήση που εκτελούν, η οποία εμπίπτει στο γεωγραφικό πεδίο εφαρμογής του παρόντος κανονισμού:
In addition to the data provided under the requirements of Annex IV, Part B to Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 2003 establishing a scheme for greenhouse gas emission allowance trading within the Community and amending Council Directive 96/61/EC [5], air carriers may provide to the Commission the following data for each flight they operate within the geographical scope of this Regulation:
κατανάλωση καυσίμων,
Fuel burn,
πραγματικό βάρος διαδρόμου.
Actual ramp weight.
Οι αερομεταφορείς μπορούν να παρέχουν ενόψει της επανεξέτασης των επιδόσεων:
Air carriers may provide for the purpose of performance review:
εθελοντικές εκθέσεις σχετικές με την πρόσβαση στον εναέριο χώρο,
voluntary reports regarding access to airspace,
εθελοντικές εκθέσεις σχετικές με την υποβάθμιση ή τη διακοπή των υπηρεσιών αεροναυτιλίας σε αερολιμένες,
voluntary report regarding degradation or disruption of ANS at airports,
εθελοντικές εκθέσεις σχετικές με ελλείψεις χωρητικότητας διαδρομής, το επίπεδο οριοθέτησης ή αλλαγής διαδρομής,
voluntary reports on en-route capacity shortfalls, level capping or rerouting,
Περιοδικότητα της παροχής δεδομένων
Periodicity of data provision
Τα δεδομένα που αναφέρονται στο παράρτημα IV παράγραφοι 5.2.1, 5.2.2 και 5.2.3 παρέχονται σε μηνιαία βάση.
Data referred to in Annex IV points 5.2.1, 5.2.2 and 5.2.3 shall be provided on a monthly basis.
Οι εκθέσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 5.2.4 επιτρέπεται να παρέχονται οποτεδήποτε.
Reports referred to in point 5.2.4 may be provided at any time.
Η Επιτροπή θα επανεξετάσει την αποτελεσματικότητα της διαδικασίας έως την 1η Ιουλίου 2013.
The Commission shall review the effectiveness of the process by 1 July 2013.
Έως τα τέλη του 2014 και σε τακτική βάση στη συνέχεια, η Επιτροπή επανεξετάζει τον μηχανισμό επιδόσεων, και ιδίως αναλύει τις επιπτώσεις, την αποτελεσματικότητα και το πεδίο εφαρμογής του μηχανισμού, λαμβάνοντας δεόντως υπόψη το έργο που επιτελεί στο συγκεκριμένο πεδίο η ΔΟΠΑ.
By the end of 2014 and regularly thereafter, the Commission shall review the performance scheme, and in particular analyse the impact, the effectiveness and scope of that system, taking appropriate account of work carried out by ICAO in this field.
Το κεφάλαιο V εφαρμόζεται από την 1η Ιανουαρίου 2011.
Chapter V shall apply as from 1 January 2011.
Η πρώτη περίοδος αναφοράς αρχίζει από την 1η Ιανουαρίου 2012.
The first reference period shall start from 1 January 2012.
κωδικοποιημένο αεροδρόμιο αναχώρησης και προορισμού,
Encoded aerodrome of departure and of destination,
αποτυπώματα χρόνου εκτός-εξόδου-εισόδου-εντός,
Out-Off-On-In time stamps,
κωδικό προσδιορισμού διαδρόμου άφιξης και αναχώρησης,
Arrival and departure stand, where available,
αποτυπώματα χρόνου εκτός-εξόδου-εισόδου-εντός,
Out-Off-On-In time stamps both scheduled and actual,
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 692/2010 της Επιτροπής
Commission Regulation (EU) No 692/2010