natgillin/translations-raw huggingface dataset:
σχετικά με την ασφαλή ανταλλαγή μεταξύ των κρατών μελών των ηλεκτρονικών δεδομένων για τον έλεγχο της μοναδικότητας των καρτών οδηγού που εκδίδουν
on the secure exchange of electronic data between Member States to check the uniqueness of driver cards that they issue
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό Ε(2010) 19]
(notified under document C(2010) 19)
τη συνθήκη για την Ευρωπαϊκή Ένωση και τη συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, και ιδίως το άρθρο 292,
Having regard to the Treaty on European Union and to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 292 thereof,
Σύμφωνα με το άρθρο 14 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3821/85, της 20ής Δεκεμβρίου 1985, σχετικά με τη συσκευή ελέγχου στον τομέα των οδικών μεταφορών [1], η οικεία αρχή κράτους μέλους οφείλει, κατόπιν αιτήσεως οδηγού που έχει τη συνήθη του διαμονή σε αυτό το κράτος μέλος, να εκδίδει κάρτα οδηγού όπως αυτή ορίζεται στο παράρτημα IB.
Article 14 of Council Regulation (EEC) No 3821/85 of 20 December 1985 on recording equipment in road transport [1] requires the competent authority of a Member State to issue, at the request of a driver who has his normal residence in that Member State, a driver card, as defined in Annex IB to that Regulation.
Σύμφωνα με την απαίτηση 268α του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3821/85, τα κράτη μέλη ανταλλάσσουν δεδομένα ηλεκτρονικώς για να διασφαλίζουν τη μοναδικότητα κάρτας οδηγού που εκδίδουν.
Requirement 268a of Regulation (EEC) No 3821/85 requires Member States to exchange data electronically in order to ensure the uniqueness of the driver card that they issue.
Σύμφωνα με την απαίτηση αυτή, οι αρμόδιες αρχές των κρατών μελών μπορούν επίσης να ανταλλάσσουν δεδομένα ηλεκτρονικώς κατά την πραγματοποίηση οδικών ελέγχων κάρτας οδηγού ή ελέγχων στους χώρους επιχείρησης, ούτως ώστε να επιβεβαιώνουν τη μοναδικότητα και το καθεστώς των καρτών.
According to this requirement, the competent authorities of Member States may also exchange data electronically when carrying out checks of driver cards at the roadside or at company premises in order to verify the uniqueness and status of the cards.
Η αρμόδια αρχή πρέπει να εξασφαλίζει ότι ο αιτών δεν είναι ήδη κάτοχος έγκυρης κάρτας οδηγού.
The competent authority should ensure that applicants do not already hold a valid driver card.
Οι κάρτες οδηγού που εκδίδουν τα κράτη μέλη αναγνωρίζονται αμοιβαία.
Driver cards issued by Member States are mutually recognised.
Η ασφάλεια, η ακεραιότητα και η εγκυρότητα του συστήματος ψηφιακού ταχογράφου πρέπει να διασφαλίζονται με κατάλληλο έλεγχο και με τη χρήση καρτών οδηγού που εκδίδονται σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση.
The security, integrity and trustworthiness of the digital tachograph system should be assured by the proper control and use of driver cards issued throughout the European Union.
Είναι σκόπιμο οι εκδίδουσες αρχές να μπορούν να εφαρμόζουν αποτελεσματικές μεθόδους και διαδικασίες για την ορθή διαχείριση των δεδομένων σχετικά με την έκδοση καρτών ταχογράφου εν γένει και καρτών οδηγού ειδικότερα.
It is desirable that issuing authorities have effective processes and procedures in place to properly manage data about the issuance of tachograph cards in general, and driver cards in particular.
Οι εκδίδουσες αρχές των κρατών μελών πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να ελέγχουν γρήγορα και να ανταλλάσουν αξιόπιστα πληροφορίες σχετικά με κάρτες οδηγού που έχουν εκδοθεί, ώστε, με τον τρόπο αυτό, να αποφεύγεται η κατοχή περισσοτέρων της μιας έγκυρων καρτών από τους οδηγούς.
Member State issuing authorities should be able to check quickly, and reliably exchange, information about issued driver cards, and thereby prevent drivers being in possession of more than one valid driver card.
Κατά τη διάρκεια των οδικών ελέγχων, οι αρμόδιες εθνικές αρχές πρέπει να έχουν τη δυνατότητα να επαληθεύουν εάν ο οδηγός έχει στην κατοχή του κάρτα οδηγού και να ελέγχουν την εγκυρότητά της.
It should be possible for the responsible national authorities to verify during road side checks whether a driver is in possession of a driver card and to check the validity status of a given driver card.
Το σύστημα ανταλλαγής μηνυμάτων TACHOnet είναι καθιερωμένο και αξιόπιστο εργαλείο για την ηλεκτρονική ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ των κρατών μελών σχετικά με την έκδοση και των έλεγχο καρτών οδηγού, στο οποίο έχουν ήδη συνδεθεί 28 ευρωπαϊκές χώρες.
The use of the TACHOnet messaging system is an established and trustworthy tool for the electronic exchange of data between Member States concerning the issuance and control of driver cards, and to which already 28 European countries are connected.
Το σύστημα ανταλλαγής μηνυμάτων TACHOnet ορίζεται σε σειρά εγγράφων αναφοράς, στα οποία συγκαταλέγεται ο οδηγός αναφοράς για την ανταλλαγή μηνυμάτων XML (XML messaging Reference Guide)· όλα τα έγγραφα αναφοράς δημοσιεύονται στον ιστότοπο των υπηρεσιών της Επιτροπής οι οποίες είναι αρμόδιες για τις κοινωνικές πτυχές της πολιτικής στον τομέα των οδικών μεταφορών.
The TACHOnet messaging system is defined by a set of reference documents, including XML messaging Reference Guide, all of which are published on the website of the Commission services responsible for the social aspects of the road transport policy.
Οι επιδόσεις του συστήματος ανταλλαγής μηνυμάτων TACHOnet εξαρτώνται από τις αντίστοιχες επιδόσεις των εθνικών συστημάτων.
The performance of the TACHOnet messaging system relies on the respective performances of the national systems.
Κατά συνέπεια, πρέπει να καθοριστεί ελάχιστο επίπεδο εξυπηρέτησης από το σύστημα που πρέπει να επιδιώκουν να επιτύχουν τα κράτη μέλη,
A minimum service level that Member States should endeavour to achieve in regard to availability of the system should therefore be set out,
Χρήση του TACHOnet
Use of TACHOnet
Για την ανταλλαγή πληροφοριών κατά τον έλεγχο της μοναδικότητας κάρτας οδηγού που έχει εκδοθεί σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 3821/85, τα κράτη μέλη πρέπει να χρησιμοποιούν το σύστημα ανταλλαγής μηνυμάτων TACHOnet.
As regards the exchange of information when checking the uniqueness of the driver cards issued in accordance with Regulation (EEC) No 3821/85, Member States should use the TACHOnet messaging system.
Χρήση άλλων συμβατών συστημάτων
Use of other compatible systems
Για την ανταλλαγή ηλεκτρονικών δεδομένων εντός ομάδας κρατών μελών επιτρέπεται να χρησιμοποιείται συμβατό σύστημα το οποίο συμμορφώνεται τουλάχιστον προς τον οδηγό αναφοράς για την ανταλλαγή μηνυμάτων XML (XML messaging Reference Guide) που δημοσιεύεται στον ιστότοπο της Επιτροπής, υπό τον όρο ότι τα ηλεκτρονικά δεδομένα με τα λοιπά κράτη μέλη ανταλλάσσονται μέσω του συστήματος TACHOnet.
A group of Member States may also use, to exchange electronic data between themselves, a compatible system, which complies at least with the TACHOnet XML messaging Reference Guide published on the Commission website, as long as they exchange electronic data with all other Member States through TACHOnet.
Διαδικασία ελέγχου της μοναδικότητας κάρτας οδηγού
Procedure to check the uniqueness of driver cards
Κατά τον έλεγχο της μοναδικότητας κάρτας οδηγού, τα κράτη μέλη πρέπει να χρησιμοποιούν τη διαδικασία που καθορίζεται στο παράρτημα Ι.
Member States should, when checking the uniqueness of the driver card, use the procedure set out in Annex I.
Χρήση του TACHOnet ή άλλων συμβατών συστημάτων από εθνικούς φορείς ελέγχου
Use of TACHOnet or equivalent systems by National Control Bodies
Τα κράτη μέλη καθιστούν εφικτή, ενθαρρύνουν και υποστηρίζουν τη χρήση του TACHOnet ή άλλων συμβατών συστημάτων από τους εθνικούς φορείς ελέγχου, ώστε να διευκολύνονται οι αποτελεσματικοί έλεγχοι της εγκυρότητας, του καθεστώτος και της μοναδικότητας κάρτας οδηγού, συγκεκριμένα με οδικούς ελέγχους ή στις εγκαταστάσεις επιχείρησης.
Member States should enable, encourage and support their national enforcement and control bodies to use TACHOnet and/or equivalent systems in order to facilitate effective checks of the validity, status and uniqueness of driver cards, notably either at the roadside, or at the premises of undertaking.
Ελάχιστο επίπεδο εξυπηρέτησης
Minimum level of service
Τα κράτη μέλη παρέχουν ελάχιστο επίπεδο εξυπηρέτησης από το TACHOnet ή άλλο συμβατό σύστημα κατά το σημείο 2, όπως περιγράφεται στο παράρτημα ΙΙ.
Member States should provide the minimum level of service of TACHOnet or a compatible system of point 2, as described in Annex II.
Τα κράτη μέλη καλούνται να ενημερώσουν την Επιτροπή έως τις 30 Ιουνίου 2010 σχετικά με τα μέτρα που έλαβαν βάσει της παρούσας σύστασης.
Member States are invited to inform the Commission of actions taken in light of this Recommendation by 30 June 2010.
Σε περίπτωση που διατίθεται ισοδύναμο σύστημα ηλεκτρονικής ανταλλαγής δεδομένων το οποίο είναι δυνατόν να εφαρμοστεί σε όλα τα κράτη μέλη, η Επιτροπή πρέπει να επανεξετάσει την παρούσα σύσταση, κατόπιν αιτήματος τουλάχιστον πέντε κρατών μελών και αφού ζητήσει τη γνώμη της επιτροπής που ιδρύθηκε βάσει του άρθρου 18 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3821/85.
Should an equivalent system for the electronic exchange of data, applicable to all Member States, be available, the Commission should review this Recommendation, at the request of at least five Member States and after consultation of the Committee set up by Article 18(1) of Regulation (EEC) No 3821/85.
Η παρούσα σύσταση απευθύνεται στα κράτη μέλη.
The Recommendation is addressed to the Member States.
Βρυξέλλες, 13 Ιανουαρίου 2010.
Done at Brussels, 13 January 2010.
ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΜΟΝΑΔΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΡΤΑΣ ΟΔΗΓΟΥ
CHECKING THE UNIQUENESS OF THE DRIVER CARD
Κάθε αίτηση για κάρτα οδηγού πρέπει να διασταυρώνεται με τα στοιχεία του μητρώου καρτών οδηγού στο κράτος μέλος όπου υποβλήθηκε η αίτηση.
All applications for driver cards should be checked against the driver card registry of the Member State where the application is made.
Στις περιπτώσεις που ο αιτών κατέχει άδεια οδήγησης η οποία έχει εκδοθεί από τη χώρα υποβολής της αίτησης, οι αρμόδιες για την έκδοση καρτών αρχές των κρατών μελών δύνανται να χρησιμοποιούν το σύστημα ανταλλαγής μηνυμάτων TACHOnet ή συμβατό σύστημα για δειγματοληπτικούς ελέγχους, ώστε να διαπιστώνουν εάν ο αιτών έχει υποβάλει αίτηση έκδοσης ή/και έχει λάβει κάρτα οδηγού από άλλο κράτος μέλος.
In cases where the applicant holds a driving licence issued in the country of application, Member State card issuing authorities may use the TACHOnet messaging system or a compatible system to carry out random checks in order to establish whether the applicant has applied for and/or received a driver card in another Member State.
Αυτοί οι δειγματοληπτικοί έλεγχοι πρέπει να καλύπτουν τουλάχιστον το 2 % του συνόλου των αιτήσεων.
These random checks should cover at least 2 % of all applications.
Στις περιπτώσεις που ο αιτών κατέχει άδεια οδήγησης η οποία έχει εκδοθεί από κράτος μέλος διαφορετικό από τη χώρα υποβολής της αίτησης, οι αρμόδιες για την έκδοση καρτών αρχές των κρατών μελών πρέπει πάντοτε να χρησιμοποιούν το σύστημα ανταλλαγής μηνυμάτων TACHOnet ή συμβατό σύστημα.
In cases where the applicant holds a driving licence issued in another Member State than the country of application, Member State card issuing authorities should always use the TACHOnet messaging system or a compatible system.
Όταν κράτος μέλος χορηγεί κάρτα οδηγού σε κάτοχο άδειας οδήγησης η οποία έχει εκδοθεί από άλλο κράτος μέλος, πρέπει αμέσως να κοινοποιεί τη χορήγηση της κάρτας οδηγού στο εν λόγω κράτος μέλος έκδοσης της άδειας οδήγησης, μέσω του TACHOnet ή άλλου συμβατού συστήματος.
Member States issuing a driver card to a driver holding a driving licence issued in another Member State should immediately notify through TACHOnet or a compatible system this Member State that a driver card has been issued.
Κράτος μέλος στο οποίο κοινοποιείται από άλλο κράτος μέλος ότι χορηγήθηκε άδεια οδηγού σε κάτοχο άδειας οδήγησης η οποία έχει εκδοθεί από το κράτος μέλος που είναι αποδέκτης της κοινοποίησης, πρέπει να καταχωρίζει την πληροφορία αυτή στο οικείο μητρώο καρτών οδηγού.
A Member State which receives notification from another Member State that a driver card has been issued to a driver holding a driving licence issued in the notified Member State, should register this information in his driver card registry.
Η καταχώριση αυτή δεν είναι αναγκαία εάν οι αρμόδιες για την έκδοση καρτών αρχές του κράτους μέλους χρησιμοποιούν για το 100 % των αιτήσεων το σύστημα ανταλλαγής μηνυμάτων TACHOnet ή συμβατό σύστημα.
This registration is not necessary if Member State card issuing authorities use TACHOnet or a compatible system in 100 % of the applications.
ΕΛΑΧΙΣΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ
MINIMUM LEVEL OF SERVICE
Τα κράτη μέλη πρέπει να εφαρμόζουν τα ακόλουθα πρότυπα ελαχίστου επιπέδου εξυπηρέτησης όσον αφορά το σύστημα ανταλλαγής ηλεκτρονικών δεδομένων TACHOnet ή συμβατό σύστημα:
Member States should apply the following minimum service standards with regard to TACHOnet or a compatible electronic data exchange system:
Χρονική κάλυψη εξυπηρέτησης (Service time frame and coverage) Σε καθημερινή 24ωρη βάση.
Service time frame and coverage 24 hours/7 days
Ποσοστό διαθεσιμότητας συστήματος (System Availability rate) 98 %
System Availability rate 98 %
Ως ποσοστό διαθεσιμότητας συστήματος νοείται το ποσοστό της χρονικής διάρκειας λειτουργίας του.
System Availability rate represents the percentage of time when a system is operational.
Διαθεσιμότητα
Availability of
σημαίνει διαθεσιμότητα
means an unavailability of
ημερησίως
Daily
μηνιαίως
Monthly
ετησίως
Yearly
20 λεπτά της ώρας
20 minutes
10 ώρες
10 hours
Χρόνος απόκρισης συστήματος (System Response time) 60 δευτερόλεπτα κατ’ ανώτατο όριο
System Response time Maximum 60 seconds
Εάν το σύστημα δεν τηρεί την απαίτηση για τον χρόνο απόκρισης, το κράτος μέλος οφείλει να λάβει όλα τα αναγκαία μέτρα για να αποκατασταθεί ο κανονικός χρόνος απόκρισης το συντομότερο δυνατόν.
If a system does not meet the requested response time the Member State should undertake all necessary steps to bring the system back to normal response time as quickly as possible.
Διαδικασία συντήρησης (Maintenance procedure) Κάθε κράτος μέλος κοινοποιεί στα λοιπά κράτη μέλη και στην Επιτροπή κάθε δραστηριότητα συντήρησης, μέσω του εργαλείου «Schedule Maintenance» που παρέχεται στη δικτυακή πύλη TACHOnet:
Maintenance procedure Member State should notify other Member States and the Commission of any maintenance activities via the tool ‘Schedule Maintenance’ which is available on the TACHOnet web portal
(πρόσβαση αποκλειστικά και μόνον με σύνδεση μέσω του δικτύου s-TESTA)
(access limited to connections via s-TESTA network).
Διαδικασία αντιμετώπισης βλάβης (Incident escalation) Σε περίπτωση που δεν είναι δυνατή η αποκατάσταση βλάβης εντός 30 λεπτών της ώρας, το κράτος μέλος από το σύστημα του οποίου προήλθε η βλάβη πρέπει να εφαρμόζει την ακόλουθη διαδικασία αντιμετώπισης της βλάβης:
Incident escalation In case an incident cannot be rectified within 30 minutes the following escalation procedure should be applied by the Member State whose system is at origin of the incident
κοινοποίηση στα λοιπά κράτη μέλη μέσω του εργαλείου «Schedule Maintenance» - αντίγραφο διαβιβάζεται αυτομάτως στην Επιτροπή·
notification to the other Member States via the tool ‘Schedule Maintenance’ — copy gets automatically forwarded to Commission;
αμέσως μετά την αποκατάσταση της βλάβης, αποστολή κοινοποίησης ότι το σύστημα επανήλθε σε κανονική λειτουργία.
immediately after system has recovered send a notification that system is back to normal.
για την απαλλαγή της Επιτροπής από την ευθύνη εκτέλεσης των εργασιών του Ευρωπαϊκού Ταμείου Ανάπτυξης (έβδομου ΕΤΑ) για το οικονομικό έτος 2008
concerning the discharge to be given to the Commission in respect of the implementation of the operations of the European Development Fund (seventh EDF) for the financial year 2008
την τέταρτη σύμβαση ΑΚΕ-ΕΟΚ, που υπεγράφη στο Λομέ στις 15 Δεκεμβρίου 1989 [1] και τροποποιήθηκε με τη συμφωνία που υπεγράφη στον Μαυρίκιο στις 4 Νοεμβρίου 1995 [2],
Having regard to the fourth ACP-EEC Convention, signed at Lomé on 15 December 1989 [1] and amended by the Agreement signed in Mauritius on 4 November 1995 [2],
την εσωτερική συμφωνία για τη χρηματοδότηση και τη διαχείριση των ενισχύσεων της Κοινότητας στο πλαίσιο της τέταρτης σύμβασης ΑΚΕ-ΕΟΚ [3], στο εξής «εσωτερική συμφωνία» με την οποία συστήνεται, μεταξύ άλλων, το έβδομο Ευρωπαϊκό Ταμείο Ανάπτυξης (έβδομο ΕΤΑ), και ιδίως το άρθρο της 32 παράγραφος 3,
Having regard to Internal Agreement on the financing and administration of Community aid under the fourth ACP-EEC Convention [3], hereinafter referred to as the ‘Internal Agreement’, setting up, amongst others, the seventh European Development Fund (seventh EDF) and in particular Article 32(3) thereof,
τον δημοσιονομικό κανονισμό, της 29ης Ιουλίου 1991, εφαρμοστέο στη συνεργασία για τη χρηματοδότηση της ανάπτυξης στα πλαίσια της τέταρτης σύμβασης ΑΚΕ-ΕΟΚ [4], και ιδίως τα άρθρα 69 έως 77,
Having regard to the Financial Regulation of 29 July 1991 applicable to development finance cooperation under the fourth ACP-EEC Convention [4], and in particular Articles 69 to 77 thereof,
Έχοντας εξετάσει τον λογαριασμό διαχείρισης και τον ισολογισμό της λειτουργίας του έβδομου ΕΤΑ, ως είχαν στις 31 Δεκεμβρίου 2008, καθώς και την έκθεση του Ελεγκτικού Συνεδρίου για το οικονομικό έτος 2008, που συνοδεύεται από τις απαντήσεις της Επιτροπής [5],
Having examined the revenue and expenditure account and the balance sheet relating to the operations of the seventh EDF as at 31 December 2008 and the Court of Auditors’ report concerning the financial year 2008 together with the Commission’s replies [5],
Βάσει του άρθρου 32 παράγραφος 3 της εσωτερικής συμφωνίας, η απαλλαγή από τη δημοσιονομική ευθύνη για τη διαχείριση του έβδομου ΕΤΑ παρέχεται στην Επιτροπή από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έπειτα από σύσταση του Συμβουλίου.
Pursuant to Article 32(3) of the Internal Agreement, the discharge for the financial management of the seventh EDF is to be given to the Commission by the European Parliament on the recommendation of the Council.
Η εκτέλεση των εργασιών του έβδομου ΕΤΑ από την Επιτροπή, κατά το οικονομικό έτος 2008, ήταν στο σύνολό της ικανοποιητική,
The overall implementation by the Commission of the operations of the seventh EDF during the financial year 2008 has been satisfactory,
ΣΥΝΙΣΤΑ στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο να απαλλάξει την Επιτροπή από την ευθύνη για την εκτέλεση των εργασιών του έβδομου ΕΤΑ για το οικονομικό έτος 2008.
HEREBY RECOMMENDS that the European Parliament give the Commission a discharge in respect of the implementation of the operations of the seventh EDF for the financial year 2008.
ΕΕ C 269 της 10.11.2009, σ. 257.
OJ C 269, 10.11.2009, p. 257.
για την απαλλαγή της Επιτροπής από την ευθύνη εκτέλεσης των εργασιών του Ευρωπαϊκού Ταμείου Ανάπτυξης (όγδοου ΕΤΑ) για το οικονομικό έτος 2008
concerning the discharge to be given to the Commission in respect of the implementation of the operations of the European Development Fund (eighth EDF) for the financial year 2008
την τέταρτη σύμβαση ΑΚΕ-ΕΟΚ, που υπεγράφη στο Λομέ στις 15 Δεκεμβρίου 1989 [1] και τροποποιήθηκε με τη συμφωνία που υπογράφηκε στον Μαυρίκιο στις 4 Νοεμβρίου 1995 [2],
Having regard to the fourth ACP-EEC Convention, signed at Lomé on 15 December 1989 [1] and amended by the Agreement signed in Mauritius on 4 November 1995 [2],
την εσωτερική συμφωνία μεταξύ των αντιπροσώπων των κυβερνήσεων των κρατών μελών, συνελθόντων στο πλαίσιο του Συμβουλίου, σχετικά με τη χρηματοδότηση και τη διαχείριση των ενισχύσεων της Κοινότητας στο πλαίσιο του δεύτερου χρηματοδοτικού πρωτοκόλλου της τέταρτης σύμβασης ΑΚΕ-ΕΟΚ [3], στο εξής «εσωτερική συμφωνία» με την οποία συστήνεται, μεταξύ άλλων, το όγδοο Ευρωπαϊκό Ταμείο Ανάπτυξης (όγδοο ΕΤΑ) και ιδίως το άρθρο της 33 παράγραφος 3,
Having regard to the Internal Agreement between the Representatives of the Governments of the Member States, meeting within the Council, on the financing and administration of the Community aid under the Second Financial Protocol to the fourth ACP-EC Convention [3], hereinafter referred to as the ‘Internal Agreement’, setting up, amongst others, the eighth European Development Fund (eighth EDF), and in particular Article 33(3) thereof,
τον δημοσιονομικό κανονισμό, της 16ης Ιουνίου 1998, εφαρμοστέο στη συνεργασία για τη χρηματοδότηση της ανάπτυξης στα πλαίσια της τέταρτης σύμβασης ΑΚΕ-ΕΟΚ [4], και ιδίως τα άρθρα 66 έως 74,
Having regard to the Financial Regulation of 16 June 1998 applicable to development finance cooperation under the fourth ACP-EC Convention [4], and in particular Articles 66 to 74 thereof,
Έχοντας εξετάσει τον λογαριασμό διαχείρισης και τον ισολογισμό της λειτουργίας του όγδοου ΕΤΑ, ως είχαν στις 31 Δεκεμβρίου 2008, καθώς και την έκθεση του Ελεγκτικού Συνεδρίου για το οικονομικό έτος 2008, που συνοδεύεται από τις απαντήσεις της Επιτροπής [5],
Having examined the revenue and expenditure account and the balance sheet relating to the operations of the eighth EDF as at 31 December 2008, and the Court of Auditors report concerning the financial year 2008 together with the Commission’s replies [5],
Βάσει του άρθρου 33 παράγραφος 3 της εσωτερικής συμφωνίας, η απαλλαγή από την ευθύνη για τη δημοσιονομική διαχείριση του όγδοου ΕΤΑ παρέχεται στην Επιτροπή από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έπειτα από σύσταση του Συμβουλίου.
Pursuant to Article 33(3) of the Internal Agreement, the discharge for the financial management of the eighth EDF is to be given to the Commission by the European Parliament on the recommendation of the Council.
Η εκτέλεση των εργασιών του όγδοου ΕΤΑ από την Επιτροπή, κατά το οικονομικό έτος 2008, ήταν στο σύνολό της ικανοποιητική,
The overall implementation by the Commission of the operations of the eighth EDF during the financial year 2008 has been satisfactory,
ΣΥΝΙΣΤΑ στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο να απαλλάξει την Επιτροπή από την ευθύνη για την εκτέλεση των εργασιών του όγδοου ΕΤΑ για το οικονομικό έτος 2008.
HEREBY RECOMMENDS that the European Parliament give the Commission a discharge in respect of the implementation of the operations of the eighth EDF for the financial year 2008.
για την απαλλαγή της Επιτροπής από την ευθύνη εκτέλεσης των εργασιών του Ευρωπαϊκού Ταμείου Ανάπτυξης (ενάτου ΕΤΑ) για το οικονομικό έτος 2008
concerning the discharge to be given to the Commission in respect of the implementation of the operations of the European Development Fund (ninth EDF) for the financial year 2008
τη συμφωνία εταιρικής σχέσης ΑΚΕ-ΕΚ, που υπεγράφη στο Κοτονού στις 23 Ιουνίου 2000 [1] και τροποποιήθηκε από τη συμφωνία που υπεγράφη στο Λουξεμβούργο στις 25 Ιουνίου 2005 [2],
Having regard to the ACP-EC Partnership Agreement, signed in Cotonou on 23 June 2000 [1] and amended by the Agreement signed in Luxembourg on 25 June 2005 [2],
την εσωτερική συμφωνία [3] για τη χρηματοδότηση και τη διαχείριση των ενισχύσεων της Κοινότητας στο πλαίσιο του χρηματοδοτικού πρωτοκόλλου της συμφωνίας εταιρικής σχέσης ΑΚΕ-ΕΚ, στο εξής «εσωτερική συμφωνία», με την οποία συστήνεται, μεταξύ άλλων, το ένατο Ευρωπαϊκό Ταμείο Ανάπτυξης (ένατο ΕΤΑ), και ιδίως το άρθρο της 32 παράγραφος 3,
Having regard to the Internal Agreement [3] on the financing and administration of Community aid under the Financial Protocol to ACP-EC Partnership Agreement, hereinafter referred to as the ‘Internal Agreement’, setting up, amongst others, the ninth European Development Fund (ninth EDF), and in particular Article 32(3) thereof,
το δημοσιονομικό κανονισμό, της 27ης Μαρτίου 2003, εφαρμοστέο στο ένατο ευρωπαϊκό ταμείο ανάπτυξης [4], και ιδίως τα άρθρα 96 έως 103,
Having regard to the Financial Regulation of 27 March 2003 applicable to the ninth European Development Fund [4], and in particular Articles 96 to 103 thereof,
Έχοντας εξετάσει τον λογαριασμό διαχείρισης και τον ισολογισμό της λειτουργίας του ενάτου ΕΤΑ, ως είχαν στις 31 Δεκεμβρίου 2008, καθώς και την έκθεση του Ελεγκτικού Συνεδρίου για το οικονομικό έτος 2008, που συνοδεύεται από τις απαντήσεις της Επιτροπής [5],
Having examined the revenue and expenditure account and the balance sheet relating to the operations of the ninth EDF as at 31 December 2008 and the Court of Auditors’ report concerning the financial year 2008 together with the Commission’s replies [5],