natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Κατά τη στιγμή της πρώτης επαφής ο κεντρικός άξονας του κρουστικού εκκρεμούς πρέπει να συμπίπτει με την επιλεγμένη θέση πρόσκρουσης με ανοχή ±10 mm (βλέπε εικόνα 3) και πλαγίως με ανοχή ±10 mm.
At the time of first contact the impactor centre line shall be coincident with the selected impact position with a ±10 mm tolerance (see Figure 3), and laterally with a tolerance of ±10 mm.
Η απαιτούμενη ταχύτητα κρούσης, η γωνία πρόσκρουσης και η μάζα του κρουστικού εκκρεμούς καθορίζονται σύμφωνα με τα σημεία 4.6 και 4.8.1.
The required impact velocity, the angle of impact and the impactor mass are determined in accordance with points 4.6. and 4.8.1.
Η ανοχή για την ταχύτητα κρούσης είναι ±2 % και η ανοχή για την κατεύθυνση κρούσης είναι ±2.
The tolerance on the impact velocity is ±2 % and the tolerance on the impact direction is ±2°.
Η επίδραση της βαρύτητας πρέπει να λαμβάνεται υπόψη πριν από τη στιγμή της πρώτης επαφής.
The effect of gravity is taken into account before the time of first contact.
Η μάζα του κρουστικού εκκρεμούς πρέπει να μετρείται με ακρίβεια μεγαλύτερη του ± 1 % και εάν η μετρούμενη τιμή διαφέρει από την απαιτούμενη τιμή, τότε η απαιτούμενη ταχύτητα πρέπει να προσαρμόζεται ώστε να υπάρχει αντιστάθμιση, σύμφωνα με το σημείο 4.8.1.
The impactor mass shall be measured to an accuracy of better than ±1 %, and if the measured value differs from the required value then the required velocity shall be adjusted to compensate, in accordance with point 4.8.1.
Η απαιτούμενη ταχύτητα κρούσης και η γωνία πρόσκρουσης καθορίζονται από τις εικόνες 4 και 5 όσον αφορά το ύψος της προβλεπόμενης θέσης πρόσκρουσης από τη γραμμή αναφοράς του πρόσθιου άκρου του συστήματος μετωπικής προστασίας και την προεξοχή του συστήματος μετωπικής προστασίας.
The required impact velocity and the angle of impact are determined from Figures 4 and 5 with reference to the vertical height of the intended impact position on the Frontal Protection System Leading Edge Reference Line and the Frontal Protection System Lead.
Η απαιτούμενη ενέργεια κρούσης πρέπει να καθορίζεται διά παραπομπής στην εικόνα 6.
The required impactor test energy shall be determined by reference to Figure 6.
Η απαιτούμενη τιμή δοκιμής της μάζας του κρουστικού εκκρεμούς υπολογίζεται ως εξής:
Calculate the required test value of the impactor mass from:
M Προκύπτουσα μάζα [kg]
M Resultant Mass [kg]
V Ταχύτητα [m/s]
V Velocity [m/s]
Η απαιτούμενη ταχύτητα είναι η τιμή που προκύπτει στο σημείο 4.6 και η ενέργεια προκύπτει από την εικόνα 6 διά παραπομπής στις τιμές του ύψους του πρόσθιου άκρου συστήματος μετωπικής προστασίας και της προεξοχής του συστήματος μετωπικής προστασίας στο κατακόρυφο διάμηκες επίπεδο που διέρχεται από το προβλεπόμενο σημείο πρόσκρουσης.
The required velocity shall be the value derived in point 4.6. and the energy shall be derived from Figure 6. with reference to the values of frontal protection system leading edge height and frontal protection system lead on the vertical longitudinal plane through the intended point of impact.
Η μάζα του κρουστικού εκκρεμούς μπορεί να τροποποιείται από την υπολογιζόμενη τιμή μέχρι ±10 %, με την προϋπόθεση ότι η απαιτούμενη ταχύτητα πρόσκρουσης αλλάζει επίσης χρησιμοποιώντας τον ανωτέρω τύπο, ώστε να διατηρείται η απαιτούμενη κινητική ενέργεια του κρουστικού εκκρεμούς.
The impactor mass may be adjusted from the calculated value by ±10 %, provided the required impact velocity is also changed using the above formula to maintain the required impactor kinetic energy.
Για να εξασφαλιστεί η υπολογιζόμενη τιμή της μάζας του κρουστικού εκκρεμούς, που καθορίζεται στο σημείο 4.8.1, τα απαραίτητα επιπλέον βάρη εγκαθίστανται στο πίσω μέρος του οπίσθιου μέλους του κρουστικού εκκρεμούς ή στα κατασκευαστικά στοιχεία του συστήματος κατεύθυνσης, τα οποία στην πράξη αποτελούν τμήμα του κρουστικού εκκρεμούς κατά τη διάρκεια της πρόσκρουσης.
Fit the required extra weights to give the calculated value of impactor mass, determined in point 4.8.1, to the rear of the rear member of the impactor, or to components of the guidance system which are effectively part of the impactor during the impact.
Δοκιμές ομοιώματος άνω μέρους ποδιού προς πρόσθιο άκρο του συστήματος μετωπικής προστασίας
Upper Legform to Frontal Protection System Leading Edge tests
Προβλεπόμενο σημείο πρόσκρουσης του ΣΜΠ
FPS point of intended impact
Ταχύτητα ομοιώματος άνω μέρους ποδιού προς πρόσθιο άκρο του συστήματος μετωπικής προστασίας
Velocity of Upper Legform to Frontal Protection System Leading Edge
Κατακόρυφη απόσταση από το σημείο πρόσκρουσης (mm)
11,1 Vertical Height to Impact Point (mm)
Με αρνητικές προεξοχές ΣΜΠ — δοκιμή με υπόθεση μηδενικής προεξοχής.
With negative FPS leads — test as for zero lead.
Με προεξοχές ΣΜΠ άνω των 400 mm — δοκιμή για 400 mm.
With FPS leads above 400 mm — test as for 400 mm.
Γωνία πρόσκρουσης ομοιώματος άνω μέρους ποδιού προς πρόσθιο άκρο του συστήματος μετωπικής προστασίας
Angle of Impact for Upper Legform to Frontal Protection System Leading Edge
Ύψος από το σημείο πρόσκρουσης (mm)
Vertical height to Impact Point(mm)
Α = 0 mm προεξοχή ΣΜΠ
A = 0 mm FPS lead
Β = 50 mm προεξοχή ΣΜΠ
B = 50 mm FPS lead
Γ = 150 mm προεξοχή ΣΜΠ
C = 150 mm FPS lead
Με αρνητικές προεξοχές ΣΜΠ
With negative FPS leads
δοκιμή με παραδοχή μηδενικής προεξοχής ΣΜΠ.
test as for zero FPS lead.
Με προεξοχές ΣΜΠ άνω των 150 mm
With FPS leads above 150 mm
Κινητική ενέργεια πρόσκρουσης ομοιώματος άνω μέρους ποδιού προς πρόσθιο άκρο του συστήματος μετωπικής προστασίας
Kinetic energy of Impact for Upper Legform to Frontal Protection System Leading Edge
Ύψος από το σημείο πρόσκρουσης (mm)
Vertical height to Impact Point (mm)
A = 50 mm προεξοχή ΣΜΠ
A = 50 mm FPS lead
B = 100 mm προεξοχή ΣΜΠ
B = 100 mm FPS lead
Δ = 250mm προεξοχή ΣΜΠ
D = 250mm FPS lead
E = 350 mm προεξοχή ΣΜΠ
E = 350 mm FPS lead
Με προεξοχές ΣΜΠ κάτω των 50 mm — δοκιμή για 50 mm.
With FPS leads below 50 mm test as for 50 mm.
Με προεξοχές ΣΜΠ άνω των 350 mm — δοκιμή για 350 mm.
With FPS leads above 350 mm test as for 350 mm.
Με ύψη σημείου πρόσκρουσης άνω των 1050 mm — δοκιμή για 1050 mm.
With impact point heights above 1050 mm test as for 1050 mm.
Με απαιτούμενη κινητική ενέργεια άνω των 700 J — δοκιμή για 700 J.
With a required kinetic energy above 700 J test at 700 J.
Με απαιτούμενη κινητική ενέργεια ίση ή μικρότερη των 200 J — δοκιμή για 200 J.
With a required kinetic energy equal to or below 200 J test at 200 J.
Δοκιμή ομοιώματος κεφαλής παιδιού/μικρόσωμου ενηλίκου προς σύστημα μετωπικής προστασίας
Child/Small Adult headform to Frontal Protection System test
Η παρούσα διαδικασία δοκιμής εφαρμόζεται στις απαιτήσεις που ορίζονται στο σημείο 5.3 του παραρτήματος I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 78/2009.
This test procedure shall apply to the requirements set out in point 5.3 of Annex I to Regulation (EC) No 78/2009.
Το κρουστικό εκκρεμές ομοιώματος κεφαλής παιδιού/μικρόσωμου ενηλίκου για τις δοκιμές με το σύστημα μετωπικής προστασίας πρέπει να είναι σε «ελεύθερη θέση» κατά τη στιγμή της κρούσης.
The child/small adult headform impactor for the frontal protection system tests shall be in ‘free flight’ at the moment of impact.
Πρέπει να διεξάγονται τουλάχιστον τρεις δοκιμές πρόσκρουσης ομοιώματος κεφαλής σε σημεία που κρίνονται από τα αρμόδια για τις δοκιμές εργαστήρια ως τα πλέον πιθανά να προκαλέσουν τραυματισμό.
A minimum of three headform impact tests shall be carried out at positions which are judged by the test laboratories to be the most likely to cause injury.
Τα σημεία που δοκιμάζονται από τις τεχνικές υπηρεσίες πρέπει να αναφέρονται στην έκθεση σχετικά με τη δοκιμή.
Points tested by the technical services shall be indicated in the test report.
Τα σημεία δοκιμής για το κρουστικό εκκρεμές ομοιώματος κεφαλής παιδιού/μικρόσωμου ενηλίκου πρέπει να επιλέγονται σε μέρη του συστήματος μετωπικής προστασίας όπου η απόσταση περιτύλιξης του συστήματος μετωπικής προστασίας ξεπερνά τα 900 mm με το όχημα τοποθετημένο στην κανονική θέση πορείας του ή όταν το σύστημα μετωπικής προστασίας είναι τοποθετημένο σε πλαίσιο δοκιμών που αναπαριστά, στην κανονική θέση πορείας, το όχημα στο οποίο πρόκειται να τοποθετηθεί.
Test points for the child/small adult headform impactor shall be chosen on parts of the frontal protection system where the frontal protection system wrap around distance exceeds 900 mm with the vehicle in its normal ride attitude or with the frontal protection system mounted on a test frame representing the vehicle to which it is to be fitted as if in its' normal ride attitude.
Η κατάσταση του οχήματος ή του υποσυστήματος πρέπει να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του κεφαλαίου I του παρόντος μέρους.
The state of the vehicle or subsystem shall comply with the requirements of Chapter I of this Part.
Η σταθεροποιημένη θερμοκρασία της συσκευής δοκιμής και του οχήματος ή της χωριστής τεχνικής μονάδας πρέπει να είναι 20 °C ± 4 °C.
The stabilised temperature of the test apparatus and the vehicle or separate technical unit shall be 20 ± 4 °C.
Το κρουστικό εκκρεμές ομοιώματος κεφαλής παιδιού/μικρόσωμου ενηλίκου περιγράφεται στην ενότητα 3 του μέρους V.
The child/small adult headform impactor is described in Section 3 of Part V.
Το κρουστικό εκκρεμές πρέπει να τοποθετείται και να προωθείται όπως ορίζεται στα σημεία 2.1 και 2.2.
The impactor shall be mounted and propelled as specified in points 2.1. and 2.2.
Η κατεύθυνση κρούσης πρέπει να βρίσκεται στο κατακόρυφο διάμηκες επίπεδο που διέρχεται από το σύστημα μετωπικής προστασίας που διέρχεται από το σημείο της δοκιμής.
The direction of impact shall be on a vertical longitudinal plane through the frontal protection system through the point to be tested.
Η κατεύθυνση κρούσης των δοκιμών πρέπει να είναι προς τα κάτω και προς τα πίσω σε γωνία 50° ± 2° προς το επίπεδο αναφοράς εδάφους.
The direction of impact shall be downwards and rearwards at an angle of 50° ± 2° to the ground reference level.
Κατά τη στιγμή της πρώτης επαφής, το σημείο πρώτης επαφής του κρουστικού εκκρεμούς πρέπει να βρίσκεται εντός ανοχής ±10 mm προς το επιλεχθέν σημείο πρόσκρουσης.
At the time of first contact, the point of first contact of the impactor shall be within a ±10 mm tolerance to the selected impact point.
Η ταχύτητα κρούσης του κρουστικού εκκρεμούς τη στιγμή που προσκρούει στη θέση πρόσκρουσης πρέπει να είναι 9,7 ± 0,2 m/s.
The impact velocity of the impactor when striking the impact position shall be 9,7 ± 0,2 m/s.
ΚΡΟΥΣΤΙΚΑ ΕΚΚΡΕΜΗ ΔΟΚΙΜΩΝ
TEST IMPACTORS
Κρουστικό εκκρεμές ομοιώματος κάτω μέρους ποδιού
Lower Legform impactor
Το κρουστικό εκκρεμές ομοιώματος κάτω μέρους ποδιού πρέπει να συνίσταται σε δύο στέρεα τμήματα καλυπτόμενα από αφρώδες υλικό, που αντιπροσωπεύουν τον μηρό (άνω μέρος ποδιού) και την κνήμη (κάτω μέρος ποδιού), που συνενώνονται με παραμορφώσιμη, προσομοιωμένη άρθρωση γονάτου.
The lower legform impactor shall consist of two foam-covered rigid segments, representing femur (upper leg) and tibia (lower leg), joined by a deformable, simulated knee joint.
Το συνολικό μήκος του κρουστικού εκκρεμούς ομοιώματος ποδιού πρέπει να είναι 926 ± 5 mm και να συμμορφώνεται με την εικόνα 1.
The overall length of the impactor shall be 926 ± 5 mm and comply with Figure 1.
Το μήκος του μηρού και της κνήμης πρέπει να είναι 432 mm και 494 mm από το κέντρο του γονάτου αντιστοίχως.
The length of the femur and tibia shall be 432 mm and 494 mm from the centre of the knee respectively.
Το κέντρο βάρους του μηρού και της κνήμης πρέπει να βρίσκεται 217 ± 10 mm και 233 ± 10 mm από το κέντρο του γονάτου αντιστοίχως.
The centre of gravity of the femur and tibia shall be 217 ± 10 mm and 233 ± 10 mm from the centre of the knee respectively.
Υποστηρίγματα, τροχαλίες κ.λπ. προσαρτημένα στο κρουστικό εκκρεμές για τους σκοπούς της εκτίναξής του, μπορεί να αυξάνουν τις διαστάσεις που προβλέπονται στην εικόνα 1, με εξαίρεση τη θέση του κέντρου βάρους.
Brackets, pulleys, etc. attached to the impactor for the purpose of launching it, may extend the dimensions shown in Figure 1, with the exception of the location of the centre of gravity.
Η διάμετρος του μηρού και της κνήμης πρέπει να είναι 70 ± 1 mm και πρέπει και τα δύο να καλύπτονται από αφρώδες υλικό για την προσομοίωση της σάρκας και του δέρματος.
The diameter of the femur and tibia shall be 70 ± 1 mm and both shall be covered by foam ‘flesh’ and skin.
Το αφρώδες υλικό για την προσομοίωση της σάρκας πρέπει να είναι Confor™ πάχους 25 mm, τύπου CF-45, ή ανάλογο.
The foam flesh shall be 25 mm thick Confor™ foam type CF-45 or equivalent.
Το δέρμα πρέπει να είναι κατασκευασμένο από αφρό νεοπρενίου, επικαλυμμένο και στις δύο πλευρές με νάιλον ύφασμα πάχους 0,5 mm και να έχει συνολικό πάχος 6 mm.
The skin shall be made of neoprene foam, faced with 0,5 mm thick nylon cloth both sides, with an overall thickness of 6 mm.
Η μάζα του μηρού και της κνήμης πρέπει να είναι 8,6 ±0,1 kg και 4,8 ±0,1 kg αντιστοίχως και η συνολική μάζα του κρουστικού εκκρεμούς πρέπει να είναι 13,4 ±0,2 kg.
The mass of the femur and tibia shall be 8,6 ± 0,1 kg and 4,8 ± 0,1 kg respectively, and the total mass of the impactor shall be 13,4 ± 0,2 kg.
Η ροπή αδρανείας του μηρού και της κνήμης, γύρω από οριζόντιο άξονα ο οποίος διέρχεται από το αντίστοιχο κέντρο βάρους και κάθετο προς την κατεύθυνση της κρούσης, πρέπει να είναι 0,127 ±0,010 kg/m2 και 0,120 ±0,010 kg/m2 αντίστοιχα.
The moment of inertia of the femur and tibia, about a horizontal axis through the respective centre of gravity and perpendicular to the direction of impact, shall be 0,127 ± 0,010 kgm2 and 0,120 ± 0,010 kgm2 respectively.
Πρέπει να εγκαθίσταται μορφοτροπέας για τη μέτρηση της γωνίας κάμψης του γονάτου και της διατμητικής μετατόπισης του γονάτου.
Transducers shall be fitted to measure knee bending angle and knee shearing displacement.
Πρέπει να εγκαθίσταται μονοαξονικό επιταχυνσιόμετρο στη μη προσκρουόμενη πλευρά της κνήμης, 66 ± 5 mm κάτω από το κέντρο του γονάτου, με τον ευαίσθητο άξονά του προς την κατεύθυνση της κρούσης.
A uniaxial accelerometer shall be mounted on the non-impacted side of the tibia, 66 ± 5 mm below centre of the knee, with its sensitive axis in the direction of impact.
Πρέπει να τοποθετηθεί αποσβεστήρας στο σύστημα διατμητικής μετατόπισης, ο οποίος να μπορεί να στερεωθεί σε οποιοδήποτε σημείο στην οπίσθια πλευρά του κρουστικού εκκρεμούς ή εσωτερικά.
A damper shall be fitted to the shear displacement system and may be mounted at any point on the rear face of the impactor or internally.
Οι ιδιότητες του αποσβεστήρα πρέπει να είναι τέτοιες ώστε το κρουστικό εκκρεμές να πληροί τόσο τις στατικές όσο και τις δυναμικές απαιτήσεις της διατμητικής μετατόπισης και να παρεμποδίζει υπερβολικούς κραδασμούς του συστήματος διατμητικής μετατόπισης.
The damper properties shall be such that the impactor meets both the static and dynamic shear displacement requirements and prevents excessive vibrations of the shear displacement system.
Η τιμή ανταπόκρισης CFC (κλάση συχνότητας διαύλου) των οργάνων, όπως καθορίζεται στο πρότυπο ISO 6487:2002, πρέπει να είναι 180 για όλους τους μορφοτροπείς.
The instrumentation response value channel frequency class (CFC), as defined in ISO 6487:2002, shall be 180 for all transducers.
Οι τιμές ανταπόκρισης CAC (κλάση πλάτους διαύλου), όπως ορίζονται στο πρότυπο ISO 6487:2002, πρέπει να είναι 50° για τη γωνία κάμψης του γονάτου, 10 mm για τη διατμητική μετατόπιση και 500 g για την επιτάχυνση.
The channel amplitude class (CAC) response values, as defined in ISO 6487:2002, shall be 50° for the knee bending angle, 10 mm for the shearing displacement and 500 g for the acceleration.
Αυτό δεν προϋποθέτει ότι το ίδιο το κρουστικό εκκρεμές πρέπει να είναι πρακτικά σε θέση να κάμπτεται και να υφίσταται διάτμηση στις εν λόγω γωνίες και μετατοπίσεις.
This does not require that the impactor itself be able to physically bend and shear to these angles and displacements.
Το κρουστικό εκκρεμές πρέπει να πληροί τις απαιτήσεις πιστοποίησης που προσδιορίζονται στην ενότητα 2 του προσαρτήματος I, και να φέρει παραμορφώσιμα στοιχεία γονάτου από την ίδια παρτίδα με εκείνα που χρησιμοποιούνται για τις δοκιμές πιστοποίησης.
The impactor shall meet the certification requirements specified in Section 2 of Appendix I, and shall be fitted with deformable knee elements from the same batch as those used in the certification tests.
Για κάθε δοκιμή, το κρουστικό εκκρεμές πρέπει να εφοδιάζεται με νέο αφρώδες υλικό που κόπτεται από ένα εκ των τεσσάρων, το πολύ, διαδοχικών φύλλων αφρώδους υλικού για την προσομοίωση της σάρκας (Confor™) ή ανάλογου υλικού που προέρχεται από την ίδια παρτίδα παραγωγής (κοπή από το ίδιο τεμάχιο ή ρολό αφρώδους υλικού), υπό την προϋπόθεση ότι αφρώδες υλικό από ένα εκ των φύλλων αυτών χρησιμοποιήθηκε για τη δοκιμή δυναμικής πιστοποίησης και τα επιμέρους βάρη των φύλλων αυτών είναι ±2 % του βάρους του φύλλου που χρησιμοποιήθηκε στη δοκιμή πιστοποίησης.
For each test the impactor shall be fitted with new foam cut from one of up to four consecutive sheets of Confor™ foam flesh material, or equivalent, produced from the same batch of manufacture (cut from one block or bun of foam), provided that foam from one of these sheets was used in the dynamic certification test and the individual weights of these sheets are within ±2 % of the weight of the sheet used in the certification test.
Το κρουστικό εκκρεμές της δοκιμής ή τουλάχιστον το αφρώδες υλικό για την προσομοίωση της σάρκας πρέπει να αποθηκεύονται για τουλάχιστον τέσσερις ώρες σε ελεγχόμενο αποθηκευτικό χώρο με σταθεροποιημένη υγρασία 35 % ± 15 % και σταθεροποιημένη θερμοκρασία 20 ± 4 °C πριν από την εξαγωγή του κρουστικού εκκρεμούς από τον αποθηκευτικό χώρο για τη βαθμονόμηση.
The test impactor or at least the foam flesh shall be stored during a period of at least four hours in a controlled storage area with a stabilised humidity of 35 percent ± 15 percent and a stabilised temperature of 20 ± 4 °C prior to impactor removal for calibration.
Για κάθε δοκιμή, πρέπει να χρησιμοποιούνται νέα στοιχεία γονάτου που μπορούν να υφίστανται πλαστική παραμόρφωση.
With each test new plastically deformable knee elements shall be used.
Το κρουστικό εκκρεμές πρέπει επίσης να επαναπιστοποιείται εάν έχει περάσει περισσότερο από ένας χρόνος από την προηγούμενη πιστοποίησή του ή εάν κάποια τιμή μορφοτροπέα, σε οποιαδήποτε κρούση, υπερβαίνει την προκαθορισμένη τιμή CAC ή έχει φτάσει στα μηχανικά όρια της ικανότητας παραμόρφωσης του κρουστικού εκκρεμούς ομοιώματος ποδιού.
The impactor shall also be re-certified if more than one year has elapsed since the previous certification or if any impactor transducer output, in any impact, has exceeded the specified CAC or has reached the mechanical limits of the leg impactor deformation capability.
Κέντρο βάρους του μηρού
of femur
Αποσβεστήρας προσαρμοσμένος στο σύστημα διάτμησης
Damper attached to shear system
Κέντρο βάρους της κνήμης
of tibia
το πολύ
maximum
Το κρουστικό εκκρεμές ομοιώματος άνω μέρους ποδιού πρέπει να είναι στερεό, να καλύπτεται από αφρό στην πλευρά πρόσκρουσης, να έχει μήκος 350 ± 5 mm και να συμμορφώνεται με την εικόνα 2.
The upper legform impactor shall be rigid, foam-covered at the impact side, and 350 ± 5 mm long and comply with Figure 2.
Η απόσταση μεταξύ των κεντρικών αξόνων των μορφοτροπέων φόρτου πρέπει να είναι 310 ± 1 mm και η διάμετρος του πρόσθιου μέλους πρέπει να είναι 50 ± 1 mm.
The length between the load transducer centre lines shall be 310 ± 1 mm and the front member diameter shall be 50 ± 1 mm.
Η άρθρωση περιορισμού της ροπής πρέπει να ρυθμίζεται έτσι ώστε ο διαμήκης άξονας του πρόσθιου τμήματος να είναι κατακόρυφος προς τον άξονα του συστήματος κατεύθυνσης, με ανοχή ± 2°, με τη ροπή τριβής της άρθρωσης ρυθμισμένη σε 675 ± 25 Nm.
The torque limiting joint shall be set so that the longitudinal axis of the front member is perpendicular to the axis of the guidance system, with a tolerance of ± 2°, with the joint friction torque set to 675 ± 25 Nm.
Το κέντρο βάρους των τμημάτων εκείνων του κρουστικού εκκρεμούς τα οποία στην ουσία βρίσκονται μπροστά από την άρθρωση περιορισμού της ροπής, περιλαμβανομένων των επιπλέον ανηρτημένων βαρών, πρέπει να βρίσκονται επί του διαμήκους κεντρικού άξονα του κρουστικού εκκρεμούς, με ανοχή ±10 mm.
The centre of gravity of those parts of the impactor which are effectively forward of the torque limiting joint, including any weights fitted, shall lie on the longitudinal centre line of the impactor, with a tolerance of ±10 mm.
Η συνολική μάζα του κρουστικού εκκρεμούς ομοιώματος άνω μέρους ποδιού, περιλαμβανομένων των κατασκευαστικών στοιχείων προώθησης και κατεύθυνσης τα οποία αποτελούν στην πράξη ακέραιο μέρος του κρουστικού εκκρεμούς πρέπει να είναι 9,5 kg ±0,1 kg.
The total mass of the upper legform impactor, including those propulsion and guidance components which are effectively part of the impactor, shall be 9,5 kg ± 0,1 kg.
Η συνολική μάζα του πρόσθιου μέλους και άλλων κατασκευαστικών στοιχείων στο πρόσθιο μέρος των συγκροτημάτων μορφοτροπέων φόρτου, μαζί με τα τμήματα εκείνα των συγκροτημάτων μορφοτροπέων φόρτου στο πρόσθιο μέρος των ενεργών στοιχείων, εξαιρουμένων όμως του αφρώδους υλικού και του δέρματος, πρέπει να είναι 1,95 ±0,05 kg.
The total mass of the front member and other components in front of the load transducer assemblies, together with those parts of the load transducer assemblies in front of the active elements, but excluding the foam and skin, shall be 1,95 ± 0,05 kg.
Πρέπει να τοποθετούνται δύο μορφοτροπείς φορτίου, για να μετρούν χωριστά τις δυνάμεις που ασκούνται σε κάθε άκρο του πρόσθιου μέλους του κρουστικού εκκρεμούς ομοιώματος άνω μέρους ποδιού.
Two load transducers shall be fitted to measure the individual forces applied at either end of the upper legform impactor front member.
Τρία όργανα μέτρησης της καταπόνησης πρέπει να τοποθετούνται στο κρουστικό εκκρεμές ώστε να μετρούνται οι ροπές κάμψης του πρόσθιου μέλους, όπως καταδεικνύεται στην εικόνα 2, χρησιμοποιώντας χωριστό κανάλι για την καθεμία.
Three strain gauges shall be located on the impactor to measure the bending moments of the front member, as shown in Figure 2, each using a separate channel.
Οι τιμές ανταπόκρισης CAC (κλάση πλάτους διαύλου), όπως ορίζονται στο πρότυπο ISO 6487:2002, πρέπει να είναι 10 kN για τους μορφοτροπείς δύναμης και 1000 Nm για τις μετρήσεις της ροπής κάμψης.
The channel amplitude class (CAC) response values, as defined in ISO 6487:2002, shall be 10 kN for the force transducers and 1000 Nm for the bending moment measurements.
Το κρουστικό εκκρεμές ομοιώματος άνω μέρους ποδιού πρέπει να ικανοποιεί τις απαιτήσεις πιστοποίησης που προσδιορίζονται στην ενότητα 3 του προσαρτήματος I, και πρέπει να είναι εφοδιασμένο με αφρώδες υλικό που κόπτεται από το φύλλο υλικού το οποίο χρησιμοποιείται για τη δοκιμή της δυναμικής πιστοποίησης.
The upper legform impactor shall meet the certification requirements specified in Section 3 of Appendix I, and shall be fitted with foam cut from the sheet of material used for the dynamic certification test.
Για κάθε δοκιμή, το αφρώδες υλικό πρέπει να είναι δύο φύλλα πάχους 25 mm αφρώδους υλικού Confor™ τύπου CF-45 ή ανάλογο.
For each test the foam shall be two new sheets of 25 mm thick ConforTM foam type CF-45 or equivalent.
Το δέρμα πρέπει να είναι φύλλο ενισχυμένο με ίνες ελαστικού πάχους 1,5 mm.
The skin shall be a 1,5 mm thick fibre reinforced rubber sheet.
Το αφρώδες υλικό μαζί με το ελαστικό δέρμα πρέπει να έχουν βάρος 0,6 ±0,1 kg (αυτό δεν περιλαμβάνει τυχόν ενίσχυση, στηρίγματα κ.λπ., τα οποία χρησιμοποιούνται για τη συγκράτηση των οπισθίων άκρων του ελαστικού δέρματος προς το οπίσθιο μέρος).
The foam and rubber skin together shall weigh 0,6 ± 0,1 kg (this excludes any reinforcement, mountings, etc. which are used to attach the rear edges of the rubber skin to the rear member).
Το αφρώδες υλικό και το ελαστικό δέρμα πρέπει να διπλώνονται προς τα πίσω, με το ελαστικό δέρμα στερεωμένο με διαχωριστικούς συνδετήρες στο οπίσθιο μέλος, έτσι ώστε οι πλευρές του ελαστικού δέρματος να βρίσκονται σε παράλληλη θέση.
The foam and rubber skin shall be folded back towards the rear, with the rubber skin attached via spacers to the rear member so that the sides of the rubber skin are held parallel.