natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Τίθενται σε λειτουργία οι αντλίες δειγματοληψίας [εκτός από τη(τις) συγκεκριμένη(-ες) αντλία(-ες) δειγματοληψίας], ο(οι) ανεμιστήρας(-ες) ψύξης του κινητήρα και το σύστημα συλλογής δεδομένων.
Start the sample pumps (except the particulate sample pump(s), the engine cooling fan(s) and the data collection system.
Ο εναλλάκτης θερμότητας του δειγματοσυλλέκτη υπό σταθερό όγκο, αν χρησιμοποιείται, και τα θερμαινόμενα στοιχεία όλων των συνεχόμενων συστημάτων δειγματοληψίας, αν εφαρμόζονται, προθερμαίνονται στην καθορισμένη θερμοκρασία λειτουργίας τους πριν ξεκινήσει η δοκιμή.
The heat exchanger of the constant volume sampler (if used) and the heated components of any continuous sampling system(s) (if applicable) shall be preheated to their designated operating temperatures before the test begins.
Οι ρυθμοί ροής δειγματοληψίας ρυθμίζονται στον επιθυμητό ρυθμό ροής και οι συσκευές μέτρησης της ροής αερίων του CVS στην τιμή μηδέν.
Adjust the sample flow rates to the desired flow rate and set the CVS gas flow measuring devices to zero.
Τοποθετείται προσεκτικά ένα καθαρό φίλτρο σωματιδίων σε κάθε υποδοχέα φίλτρου και οι υποδοχείς τοποθετούνται με τη σειρά τους στη γραμμή ροής δειγματοληψίας.
Carefully install a clean particulate filter in each of the filter holders and install assembled filter holders in the sample flow line.
Κύκλος θερμής εκκίνησης
Hot start cycle
Η δοκιμή ακολουθεί τον κύκλο αναφοράς, όπως αυτός ορίζεται στο παράρτημα III προσάρτημα 4.
The test shall be performed according to the reference cycle as set out in Appendix 4 to Annex III.
Στη συνέχεια επαναλαμβάνεται η διαδικασία που περιγράφεται στα τμήματα 4.5.7.2 και 4.5.7.3 παραπάνω.
The procedure described in previous sections 4.5.7.2 and 4.5.7.3 shall then be repeated.
Διακοπή λειτουργίας του κινητήρα κατά τον κύκλο δοκιμής θερμής εκκίνησης
Engine stalling during the hot start cycle
Αν ο κινητήρας σταματήσει οποιαδήποτε στιγμή κατά τη διάρκεια του κύκλου δοκιμής θερμής εκκίνησης, ο κινητήρας μπορεί να τεθεί εκτός λειτουργίας και να υποβληθεί σε νέο εμποτισμό για 20 λεπτά.
If the engine stalls anywhere during the hot start cycle, the engine may be shut off and re-soaked for 20 minutes.
Στη συνέχεια, μπορεί να ξεκινήσει εκ νέου ο κύκλος θερμής εκκίνησης.
The hot start cycle may then be rerun.
Ο θερμός εμποτισμός και ο κύκλος θερμής εκκίνησης επιτρέπεται να επαναληφθούν μόνο μία φορά.
Only one hot re-soak and hot start cycle restart is permitted.
Λειτουργίες μετά τον κύκλο θερμής εκκίνησης
Operations after hot start cycle
Με την ολοκλήρωση του κύκλου θερμής εκκίνησης διακόπτεται η μέτρηση του ρυθμού ροής των καυσαερίων, του όγκου των αραιωμένων καυσαερίων, η ροή αερίων στους σάκους συλλογής και η αντλία δειγματοληψίας σωματιδίων.
At the completion of the hot start cycle, the measurement of the exhaust gas mass flow rate, the diluted exhaust gas volume, the gas flow into the collecting bags and the particulate sample pump shall be stopped.
Το μεικτό βάρος των φίλτρων καταγράφεται.».
The gross weight of the filters shall be recorded.’
Το προσάρτημα 3 τροποποιείται ως εξής: α) Το τμήμα 2.1.2.4 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Appendix 3 is amended as follows:
Υπολογισμός των ειδικών εκπομπών Η ειδική εκπομπή (g/kWh) υπολογίζεται για κάθε μεμονωμένο συστατικό με τον παρακάτω τρόπο:
Section 2.1.2.4 is replaced by the following:
Η ειδική εκπομπή (g/kWh) υπολογίζεται για κάθε μεμονωμένο συστατικό με τον παρακάτω τρόπο:
The specific emissions (g/kWh) shall be calculated for each individual component in the following way:
Μεμονωμένο αέριο = 1/10
Individual gas = 1/10
ολική μάζα αέριου ρύπου στο σύνολο του κύκλου ψυχρής εκκίνησης (g)
total mass of gaseous pollutant over the cold start cycle (g)
ολική μάζα αέριου ρύπου στο σύνολο του κύκλου θερμής εκκίνησης (g)
total mass of gaseous pollutant over the hot start cycle (g)
πραγματικό έργο κύκλου στο σύνολο του κύκλου ψυχρής εκκίνησης όπως προσδιορίζεται στο παράρτημα III τμήμα 4.6.2. (kWh)
actual cycle work over the cold start cycle as determined in Annex III section 4.6.2 (kWh)
πραγματικό έργο κύκλου στο σύνολο του κύκλου θερμής εκκίνησης όπως προσδιορίζεται στο παράρτημα III τμήμα 4.6.2. (kWh)».
actual cycle work over the hot start cycle as determined in Annex III section 4.6.2 (kWh)’
Το τμήμα 2.1.3.1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Section 2.1.3.1 is replaced by the following:
Υπολογισμοί μάζας εκπομπών
Calculation of mass emission
Οι μάζες σωματιδίων MPT,cold και MPT,hot (g/δοκιμή) υπολογίζονται με μία από τις ακόλουθες μεθόδους:
The particulate masses MPT,cold and MPT,hot (g/test) shall be calculated by either of the following methods:
MPT,cold για τον κύκλο ψυχρής εκκίνησης
MPT,cold for the cold start cycle
MPT,hot για τον κύκλο θερμής εκκίνησης
MPT,hot for the hot start cycle
συλλεγόμενη μάζα δείγματος σωματιδίων στο σύνολο του κύκλου (mg)
particulate mass sampled over the cycle (mg)
μάζα αραιωμένων καυσαερίων που διέρχεται διαμέσου των φίλτρων δειγματοληψίας σωματιδίων (kg)
mass of diluted exhaust gas passing the particulate collection filters (kg)
Η συνολική μάζα του ισοδύναμου αραιωμένου καυσαερίου στο σύνολο του κύκλου προσδιορίζεται ως εξής: MEDFW
The total mass of equivalent diluted exhaust gas mass over the cycle shall be determined as follows:
στιγμιαίος ρυθμός ροής μάζας των ισοδύναμων αραιωμένων καυσαερίων (kg/s)
instantaneous equivalent diluted exhaust mass flow rate (kg/s)
στιγμιαίος ρυθμός ροής μάζας των αραιωμένων καυσαερίων μέσω της σήραγγας αραιώσεως (kg/s)
instantaneous diluted exhaust mass flow rate through dilution tunnel (kg/s)
f ρυθμός δειγματοληψίας δεδομένων (Hz)
f data sampling rate (Hz)
n αριθμός μετρήσεων
n number of measurements
συνολική ροή μάζας καυσαερίων στο σύνολο του κύκλου (kg)
total exhaust mass flow over the cycle (kg)
μάζα αραιωμένων καυσαερίων που διέρχεται από τη σήραγγα αραιώσεως (kg)
mass of diluted exhaust gas passing the dilution tunnel (kg)
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Σε περίπτωση συστήματος τύπου ολικής δειγματοληψίας, η MSAM και η MTOTW είναι ταυτόσημες.».
NOTE: In case of the total sampling type system, MSAM and MTOTW are identical’
Το τμήμα 2.1.3.3 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο: «2.1.3.3. Υπολογισμός των ειδικών εκπομπών Η ειδική εκπομπή (g/kWh) υπολογίζεται για κάθε μεμονωμένο συστατικό με τον παρακάτω τρόπο:
Section 2.1.3.3 is replaced by the following:
Οι ειδικές εκπομπές (g/kWh) υπολογίζονται με τον παρακάτω τρόπο:
The specific emissions (g/kWh) shall be calculated for in the following way:
μάζα σωματιδίων στο σύνολο του κύκλου ψυχρής εκκίνησης (g/δοκιμή)
particulate mass over the cold start cycle (g/test)
μάζα σωματιδίων στο σύνολο του κύκλου θερμής εκκίνησης (g/δοκιμή)
particulate mass over the hot start cycle (g/test)
συντελεστής διόρθωσης υγρασίας για σωματίδια στο σύνολο του κύκλου ψυχρής εκκίνησης
humidity correction factor for particulate over the cold start cycle
συντελεστής διόρθωσης υγρασίας για σωματίδια στο σύνολο του κύκλου θερμής εκκίνησης
humidity correction factor for particulate over the hot start cycle
πραγματικό έργο κύκλου στο σύνολο του κύκλου ψυχρής εκκίνησης όπως προσδιορίζεται στο παράρτημα III τμήμα 4.6.2 (kWh)
actual cycle work over the cold start cycle as determined in section 4.6.2. of Annex III, (kWh)
πραγματικό έργο κύκλου στο σύνολο του κύκλου θερμής εκκίνησης όπως προσδιορίζεται στο παράρτημα III τμήμα 4.6.2 (kWh)».
actual cycle work over the hot start cycle as determined in section 4.6.2. of Annex III, (kWh)’
Το τμήμα 2.2.4 αντικαθίσταται από τα εξής:
Section 2.2.4 is replaced by the following:
πραγματικό έργο κύκλου στο σύνολο του κύκλου ψυχρής εκκίνησης όπως προσδιορίζεται στο παράρτημα III τμήμα 4.6.2 (kWh)
actual cycle work over the cold start cycle as determined in section 4.6.2. of Annex III (kWh)
Οι μάζες σωματιδίων MPT,cold και MPT,hot (g/δοκιμή) υπολογίζονται ως εξής:
The particulate masses MPT,cold and MPT,hot (g/test) shall be calculated as follows:
ολική μάζα των αραιωμένων καυσαερίων στο σύνολο του κύκλου, όπως καθορίζεται στο τμήμα 2.2.1.
total mass of diluted exhaust gas over the cycle as determined in section 2.2.1.
Mf,p + Mf,b, αν ζυγίζονται χωριστά (mg)
Mf,p + Mf,b, if weighed separately (mg)
Αν χρησιμοποιείται σύστημα διπλής αραιώσεως, η μάζα του αέρα βοηθητικής αραιώσεως αφαιρείται από τη συνολική μάζα των διπλά αραιωμένων καυσαερίων από τα οποία λαμβάνεται δείγμα μέσω των φίλτρων σωματιδίων.
If a double dilution system is used, the mass of the secondary dilution air shall be subtracted from the total mass of the double diluted exhaust gas sampled through the particulate filters.
μάζα διπλά αραιωμένων καυσαερίων που διέρχεται μέσω του φίλτρου σωματιδίων (kg)
mass of double diluted exhaust gas through particulate filter (kg)
μάζα αέρα βοηθητικής αραιώσεως (kg)
mass of secondary dilution air (kg)
Αν τα επίπεδα των εκ του περιβάλλοντος προερχόμενων σωματιδίων στον αέρα αραιώσεως υπολογίζονται σύμφωνα με το παράρτημα ΙΙΙ τμήμα 4.4.4, η μάζα σωματιδίων μπορεί να υποβάλλεται σε διόρθωση για το περιβάλλον.
If the particulate background level of the dilution air is determined in accordance with section 4.4.4 of Annex III, the particulate mass may be background corrected.
Στην περίπτωση αυτή οι μάζες σωματιδίων MPT,cold και MPT,hot (g/δοκιμή) υπολογίζονται ως εξής:
In this case, the particulate masses MPT,cold and MPT,hot (g/test) shall be calculated as follows:
μάζα αέρα βασικής αραιώσεως, από τον οποίο λαμβάνονται δείγματα με δειγματολήπτη σωματιδίων προερχόμενων εκ του περιβάλλοντος (kg)
mass of primary dilution air sampled by background particulate sampler (kg)
μάζα συλλεγόμενων εκ του περιβάλλοντος προερχόμενων σωματιδίων του αέρα βασικής αραιώσεως (mg)
mass of the collected background particulates of the primary dilution air (mg)
DF συντελεστής αραιώσεως, όπως ορίζεται στο τμήμα 2.2.3.1.1.».
DF dilution factor as determined in section 2.2.3.1.1’
στ) Το τμήμα 2.2.5.3 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Section 2.2.5.3 is replaced by the following:
μάζα σωματιδίων στο σύνολο του κύκλου ψυχρής εκκίνησης NRTC (g/δοκιμή)
particulate mass over the cold start cycle of NRTC, (g/test)
μάζα σωματιδίων στο σύνολο του κύκλου θερμής εκκίνησης NRTC (g/δοκιμή)
particulate mass over the hot start cycle of NRTC, (g/test)
πραγματικό έργο κύκλου στο σύνολο του κύκλου θερμής εκκίνησης όπως προσδιορίζεται στο παράρτημα III τμήμα 4.6.2 (kWh)».
actual cycle work over the hot start cycle as determined in section 4.6.2 of Annex III, (kWh)’
MARPOL: International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (Διεθνής σύμβαση αποφυγής ρυπάνσεως της θάλασσας από πλοία).
IMO: International Maritime Organisation.
ΔΓΟ: Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός»
MARPOL: International Convention for the Prevention of Pollution from Ships.’
Ίδιος με τον κύκλο C1, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 8.3.1.1, του προτύπου ISO8178-4:2007 (διορθωμένη έκδοση 2008-07-01).
Identical with C1 cycle as described in paragraph 8.3.1.1 of ISO 8178-4:2007 standard (corrected version 2008-07-01).
Οι στροφές αναφοράς ορίζονται στο τμήμα 4.3.1 του παραρτήματος III.
Reference speed is defined in section 4.3.1 of Annex III.
Ίδιος με τον κύκλο D2, όπως περιγράφεται στην παράγραφο 8.4.1 του προτύπου ISO8178-4: 2002(E).
Identical with D2 cycle as described in paragraph 8.4.1 of the ISO 8178-4: 2002(E) standard.
Οι βοηθητικοί κινητήρες σταθερής ταχύτητας πρέπει να πιστοποιούνται σύμφωνα με τον κύκλο λειτουργίας ISO D2, δηλαδή με τον κύκλο σταθερής κατάστασης πέντε φάσεων που καθορίζεται στο τμήμα 3.7.1.2, ενώ οι βοηθητικοί κινητήρες μεταβλητής ταχύτητας πρέπει να πιστοποιούνται σύμφωνα με τον κύκλο λειτουργίας ISO C1, δηλαδή με τον κύκλο σταθερής κατάστασης οκτώ φάσεων που καθορίζεται στο τμήμα 3.7.1.1.
Constant-speed auxiliary engines must be certified to the ISO D2 duty cycle, i.e. the 5-mode steady-state cycle specified in section 3.7.1.2, while variable-speed auxiliary engines must be certified to the ISO C1 duty cycle, i.e. the 8-mode steady-state cycle specified in section 3.7.1.1.
Ίδιος με τον κύκλο Ε3, όπως περιγράφεται στα τμήματα 8.5.1, 8.5.2 και 8.5.3 του προτύπου ISO8178-4: 2002(E).
Identical with E3 cycle as described in Sections 8.5.1, 8.5.2 and 8.5.3 of the ISO 8178-4: 2002(E) standard.
Οι τέσσερις φάσεις εντοπίζονται σε μια μέση καμπύλη έλικα με βάση τις χρησιμοποιούμενες μετρήσεις.
The four modes lie on an average propeller curve based on in-use measurements.
Ίδιος με τον κύκλο E2, όπως περιγράφεται στα τμήματα 8.5.1, 8.5.2 και 8.5.3 του προτύπου ISO8178-4: 2002(E).
Identical with E2 cycle as described in Sections 8.5.1, 8.5.2 and 8.5.3 of the ISO 8178-4: 2002(E) standard.
Ίδιος με τον κύκλο F του προτύπου ISO8178-4: 2002(E).»
Identical with F cycle of ISO 8178-4: 2002(E) standard.’
Αυτό συμφωνεί με το πρότυπο ISO 8178-11:2006.»
This is consistent with the ISO 8178-11:2006 standard.’
Η δεύτερη σειρά του πίνακα στο παράρτημα, με τίτλο «ΚΑΥΣΙΜΟ ΑΝΑΦΟΡΑΣ ΜΗ ΟΔΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΩΝ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΑΣυ ΜΕ ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΥΠΟΥ ΓΙΑ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΙΣ ΟΡΙΑΚΕΣ ΤΙΜΕΣ ΤΗΣ ΦΑΣΗΣ ΙΙΙ Β ΚΑΙ IV», τροποποιείται ως εξής:
The second row of the table of the Annex, entitled ‘NON-ROAD MOBILE MACHINERY REFERENCE FUEL FOR CI ENGINES TYPE APPROVED TO MEET STAGE IIIB AND IV LIMIT VALUES’, is amended to read:
«Πυκνότητα στους 15 °C
‘Density at 15 °C
EN-ISO 3675»
EN-ISO 3675’
Τα τμήματα 1.5 και 1.6 αντικαθίστανται από το ακόλουθο κείμενο:
Sections 1.5 and 1.6 are replaced by the following:
Ο OEM παρέχει σε κάθε αρχή έγκρισης τύπου στα κράτη μέλη όλες τις πληροφορίες που ζητεί για να επιβεβαιωθεί ότι κάθε κινητήρας που συνοδεύεται από δήλωση ή ετικέτα σύμφωνα με την οποία διατίθεται στην αγορά στο πλαίσιο ευέλικτου συστήματος ορθώς συνοδεύεται από τέτοια δήλωση ή ετικέτα.».
The OEM shall provide any requesting type approval authority in the Member States, with any information that the type approval authority requires in order to confirm that any engine claimed to be, or labelled as being, placed on the market under a flexibility scheme is properly so claimed or labelled.’
Το τμήμα 1.7 διαγράφεται.
Section 1.7 is deleted.
Αν ξεπεραστεί το όριο ανοχής, οι μετρούμενες στροφές αναφοράς χρησιμοποιούνται για τη δοκιμή εκπομπών.(5) Το τμήμα 4.5 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
If the tolerance is exceeded, the measured reference speed shall be used for the emissions test.5. Section 4.5 is replaced by the following:
για κινητήρες που προορίζονται να χρησιμοποιηθούν σε σκάφη εσωτερικής ναυσιπλοΐας χρησιμοποιείται η διαδικασία δοκιμής ISO που καθορίζεται από το πρότυπο ISO 8178-4: 2002 και τη σύμβαση Marpol του ΔΝΟ 73/78, παράρτημα VI (κώδικας NO x),
for engines intended to be used in inland waterway vessels the ISO test procedure as specified by ISO 8178-4:2002 and IMO MARPOL 73/78, Annex VI (NO x Code) shall be used,
για κινητήρες που προορίζονται για πρόωση σε αυτοκινητάμαξες χρησιμοποιείται δοκιμή NRSC για τη μέτρηση της εκπομπής αέριων και σωματιδιακών ρύπων για τα στάδια III A και III B,
for engines intended for propulsion of railcars an NRSC shall be used for the measurement of gaseous and particulate pollutants for stage IIIA and for stage IIIB,
NRTC ↓
NRTC
ο NRSC (κύκλος δοκιμής μη οδικών οχημάτων υπό σταθερές συνθήκες) που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση των εκπομπών μονοξειδίου του άνθρακα, υδρογονανθράκων, οξειδίων του αζώτου και σωματιδίων για τα στάδια I, II, III A, III B και IV των κινητήρων που περιγράφονται στα σημεία i) και ii) του τμήματος 1.A του παραρτήματος I,
This Annex describes the method of determining emissions of gaseous and particulate pollutants from the engine to be tested. The following test cycles shall apply:
ο NRTC (κύκλος δοκιμής μη οδικών οχημάτων υπό μεταβατικές συνθήκες) που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση των εκπομπών μονοξειδίου του άνθρακα, υδρογονανθράκων, οξειδίων του αζώτου και σωματιδίων για τα στάδια III B και IV των κινητήρων που περιγράφονται στο σημείο i) του τμήματος 1.A του παραρτήματος I,
the NRSC (non-road steady cycle) appropriate for the equipment specification which shall be used for the measurement of the emissions of carbon monoxide, hydrocarbons, oxides of nitrogen and particulates for stages I, II, IIIA, IIIB and IV of engines described in points (i) and (ii) of section 1.A of Annex I, and the NRTC (non-road transient cycle) which shall be used for the measurement of the emissions of carbon monoxide, hydrocarbons, oxides of nitrogen and particulates for stages IIIB and IV of engines described in point (i) of section 1.A of Annex I,
Προετοιμασία όλων των συστημάτων για δειγματοληψία (συμπεριλαμβανομένης της διακρίβωσης απόδοσης του αναλυτή) και συλογή λ δεδομένων ↓ Θερμός ↓
Ready all systems for sampling (analyzer calibration included) and data collection Cold start cycle exhaust emission phase
Mgas,cold
Calculation of the specific emissions The specific emissions (g/kWh) shall be calculated for each individual component in the following way: Individual gas = 1/10 Mgas,cold
Kp, cold
The specific emissions (g/kWh) shall be calculated for in the following way: PT = 1/10 Kp, cold
πραγματικό έργο κύκλου στο σύνολο του κύκλο θερμής εκκίνησης όπως προσδιορίζεται στο παράρτημα III τμήμα 4.6.2 (kWh)».
actual cycle work over the hot start cycle as determined in section 4.6.2. of Annex III.
Το τμήμα 2.2.5.1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
(kWh)’
Οδηγία 2010/27/ΕΕ της Επιτροπής
Commission Directive 2010/27/EU
για την τροποποίηση της οδηγίας 91/414/EOK του Συμβουλίου ώστε να καταχωριστεί η ουσία triflumizole ως δραστική ουσία
amending Council Directive 91/414/EEC to include triflumizole as active substance
Ο εν λόγω κατάλογος περιλαμβάνει την ουσία triflumizole.
That list included triflumizole.
Με την απόφαση 2008/748/ΕΚ της Επιτροπής [4] αποφασίστηκε να μην περιληφθεί η ουσία triflumizole στο παράρτημα I της οδηγίας 91/414/ΕΟΚ.
By Commission Decision 2008/748/EC [4] it was decided not to include triflumizole in Annex I to Directive 91/414/EEC.
Σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφος 2 της οδηγίας 91/414/ΕΟΚ ο αρχικός κοινοποιών υπέβαλε νέα αίτηση ζητώντας την εφαρμογή της ταχείας διαδικασίας που προβλέπεται στα άρθρα 14 έως 19 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 33/2008 της Επιτροπής, της 17ης Ιανουαρίου 2008, για τη θέσπιση λεπτομερών κανόνων εφαρμογής της οδηγίας 91/414/ΕΟΚ του Συμβουλίου όσον αφορά την καθιέρωση συνήθους και ταχείας διαδικασίας εκτίμησης των δραστικών ουσιών που συμπεριλαμβάνονταν στο πρόγραμμα εργασίας το οποίο αναφέρεται στο άρθρο 8 παράγραφος 2 της εν λόγω οδηγίας, αλλά δεν έχουν περιληφθεί στο παράρτημα I [5].
Pursuant to Article 6(2) of Directive 91/414/EEC the original notifier submitted a new application requesting the application of the accelerated procedure provided for in Articles 14 to 19 of Commission Regulation (EC) No 33/2008 of 17 January 2008 laying down detailed rules for the application of Council Directive 91/414/EEC as regards a regular and an accelerated procedure for the assessment of active substances which were part of the programme of work referred to in Article 8(2) of that Directive but have not been included into its Annex I [5].
Η αίτηση υποβλήθηκε στις Κάτω Χώρες που είχαν οριστεί κράτος μέλος-εισηγητής με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 451/2000.
The application was submitted to the Netherlands, which had been designated rapporteur Member State by Regulation (EC) No 451/2000.
Οι προδιαγραφές της δραστικής ουσίας και οι προβλεπόμενες χρήσεις είναι ίδιες με εκείνες που περιέχονται στην απόφαση 2008/748/ΕΚ.
The specification of the active substance and the supported uses are the same as were the subject of Decision 2008/748/EC.
Οι Κάτω Χώρες αξιολόγησαν τα νέα στοιχεία και δεδομένα που υπέβαλε ο κοινοποιών και συνέταξαν συμπληρωματική έκθεση στις 6 Μαρτίου 2009.
The Netherlands evaluated the new information and data submitted by the notifier and prepared an additional report on 6 March 2009.
Η συμπληρωματική έκθεση αξιολόγησης υποβλήθηκε σε εξέταση από ομοτίμους από τα κράτη μέλη και την EFSA (ΕΑΑΤ) και υποβλήθηκε στην Επιτροπή στις 14 Δεκεμβρίου 2009 με τη μορφή συμπερασμάτων της EFSA για την ουσία triflumizole [6].
The additional report was peer reviewed by the Member States and the EFSA and presented to the Commission on 14 December 2009 in the format of the EFSA Conclusions for triflumizole [6].
Η εν λόγω έκθεση επανεξετάστηκε από τα κράτη μέλη και την Επιτροπή στο πλαίσιο της μόνιμης επιτροπής για την τροφική αλυσίδα και την υγεία των ζώων και οριστικοποιήθηκε στις 12 Μαρτίου 2010 με τη μορφή έκθεσης επανεξέτασης της Επιτροπής για την ουσία triflumizole.
This report was reviewed by the Member States and the Commission within the Standing Committee on the Food Chain and Animal Health and finalised on 12 March 2010 in the format of the Commission review report for triflumizole.
Η νέα αξιολόγηση από το κράτος μέλος-εισηγητή και το νέο συμπέρασμα της EFSA επικεντρώθηκαν στις επιφυλάξεις που οδήγησαν στη μη συμπερίληψή της.
The new assessment by the rapporteur Member State and the conclusion by the EFSA concentrated on the concerns that led to the non-inclusion.
Οι επιφυλάξεις αυτές αφορούσαν κυρίως τη μη αποδεκτή αξιολόγηση κινδύνου για τους χειριστές και τους εργαζόμενους.
Those concerns were the unacceptable risk assessment for operators and workers.
Από τα νέα στοιχεία που υπέβαλε ο κοινοποιών προκύπτει ότι η έκθεση των χειριστών και των εργαζομένων μπορεί να θεωρηθεί αποδεκτή υπό την προϋπόθεση ότι χρησιμοποιείται επιπλέον προστατευτικός εξοπλισμός.
The new data submitted by the notifier show that the exposure of operators and workers may be considered as acceptable provided that additional protective equipment is worn.
Από τις διάφορες εξετάσεις φάνηκε ότι τα φυτοπροστατευτικά προϊόντα που περιέχουν τη δραστική ουσία triflumizole μπορεί να θεωρηθεί ότι πληρούν, γενικά, τις απαιτήσεις του άρθρου 5 παράγραφος 1 στοιχεία α) και β) της οδηγίας 91/414/ΕΟΚ, ιδίως όσον αφορά τις χρήσεις που εξετάστηκαν και αναλύθηκαν στην έκθεση επανεξέτασης της Επιτροπής.
It has appeared from the various examinations made that plant protection products containing triflumizole may be expected to satisfy, in general, the requirements laid down in Article 5(1)(a) and (b) of Directive 91/414/EEC, in particular with regard to the uses which were examined and detailed in the Commission review report.
Συνεπώς, είναι σκόπιμο να καταχωριστεί η ουσία triflumizole στο παράρτημα I, ώστε να εξασφαλιστεί ότι σε όλα τα κράτη μέλη οι εγκρίσεις φυτοπροστατευτικών προϊόντων που περιέχουν την εν λόγω δραστική ουσία μπορούν να χορηγούνται σύμφωνα με τις διατάξεις της εν λόγω οδηγίας.
It is therefore appropriate to include triflumizole in Annex I, in order to ensure that in all Member States the authorisations of plant protection products containing this active substance may be granted in accordance with the provisions of that Directive.
Η παρούσα οδηγία αρχίζει να ισχύει την 1η Ιουλίου 2010.
This Directive shall enter into force on 1 July 2010.
ΕΕ L 252 της 20.9.2008, σ. 37.
OJ L 252, 20.9.2008, p. 37.
Ευρωπαϊκή Αρχή για την Ασφάλεια των Τροφίμων· Conclusion on the peer review of the pesticide risk assessment of the active substance triflumizole (Συμπέρασμα σχετικά με την επανεξέταση από ομοτίμους της αξιολόγησης κινδύνου της δραστικής ουσίας triflumizole).
European Food Safety Authority; Conclusion on the peer review of the pesticide risk assessment of the active substance triflumizole.
The EFSA Journal 2009, 7(12), 1415.
EFSA Journal 2009; 7(12):1415.
Διατίθεται στην ηλεκτρονική διεύθυνση: www.opendays.europa.eu
Available online: www.efsa.europa.eu
Αριθ. CAS: 99387-89-0
CAS No: 99387-89-0
Αριθ. CIPAC: 730
CIPAC No: 730
Τολουόλιο έως 1 g/kg
Toluene: not more than 1 g/kg
Μπορούν να επιτρέπονται χρήσεις μόνο ως μυκητοκτόνου σε θερμοκήπια με τεχνητά υποστρώματα.
Only uses as fungicide in greenhouses on artificial substrates may be authorised.
Για την εφαρμογή των ενιαίων αρχών του παραρτήματος VI πρέπει να λαμβάνονται υπόψη τα συμπεράσματα της έκθεσης επανεξέτασης για την ουσία Triflumizole, και ιδίως τα προσαρτήματα I και II αυτής, όπως οριστικοποιήθηκαν από τη μόνιμη επιτροπή για την τροφική αλυσίδα και την υγεία των ζώων στις 12 Μαρτίου 2010.
For the implementation of the uniform principles of Annex VI, the conclusions of the review report on triflumizole, and in particular Appendices I and II thereof, as finalised in the Standing Committee on the Food Chain and Animal Health on 12 March 2010 shall be taken into account.