natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Εξοπλισμός ειδικά σχεδιασμένος για την παραγωγή «UAV» και συναφών συστημάτων, εξοπλισμού και συστατικών στοιχείων που ορίζονται στο σημείο 9Α012.
Equipment specially designed for the production of "UAVs" and associated systems, equipment and components, specified in 9A012.
Αεροσήραγγες για ταχύτητες ίσες προς ή μεγαλύτερες από 0,9 Mach, χρησιμοποιούμενες για ’βλήματα’ και τα υποσυστήματά τους.
Wind tunnels for speeds of Mach 0,9 or more, usable for ’missiles’ and their subsystems.
Στο σημείο 9B105, ως ’βλήματα’ νοούνται τα πλήρη πυραυλικά συστήματα και τα μη επανδρωμένα συστήματα εναέριων οχημάτων με ακτίνα δράσης άνω των 300 km.
In 9B105 ’missile’ means complete rocket systems and unmanned aerial vehicle systems capable of a range exceeding 300 km.
Θάλαμοι συνθηκών περιβάλλοντος ικανοί για προσομοίωση όλων των ακολούθων συνθηκών πτήσεως:
Environmental chambers capable of simulating all the following flight conditions:
Φάσμα θερμοκρασίας από κάτω των 223 Κ (–50 °C) έως άνω των 398 Κ (+125 °C).
Temperature range from below 223 K (–50 °C) to above 398 K (+125 °C);
Περιέχουν, ή έχουν ’σχεδιασθεί ή τροποποιηθεί’ ώστε να περιέχουν, μονάδα δόνησης ή άλλο εξοπλισμό δοκιμής κραδασμών προκειμένου να παράγουν περιβάλλοντα κραδασμών ίσα προς ή μεγαλύτερα από 10 g rms, μετρούμενα επί ’ελευθέρου πάγκου’, μεταξύ 20 και 2 kHz και μεταδιδόμενες δυνάμεις ίσες προς ή μεγαλύτερες από 5 kN,
Incorporating, or ’designed or modified’ to incorporate, a shaker unit or other vibration test equipment to produce vibration environments equal to or greater than 10 g rms, measured ’bare table’, between 20 Hz and 2 kHz imparting forces equal to or greater than 5 kN;
Το σημείο 9Β106.α.2. περιγράφει συστήματα ικανά να παράγουν περιβάλλον κραδασμών απλού κύματος (π.χ. ημιτονοειδές κύμα) και συστήματα ικανά να παράγουν τυχαίους κραδασμούς ευρέως φάσματος (δηλ. φάσματος ισχύος).
9B106.a.2. describes systems that are capable of generating a vibration environment with a single wave (e.g., a sine wave) and systems capable of generating a broad band random vibration (i.e., power spectrum).
Στο 9B106.α.2., με την έκφραση ’σχεδιασθεί ή τροποποιηθεί’ εννοείται ότι ο θάλαμος συνθηκών περιβάλλοντος παρέχει τις κατάλληλες διεπαφές (π.χ. συστήματα σφράγισης) ώστε να περιέχει μονάδα δόνησης ή άλλο εξοπλισμό δοκιμής κραδασμών όπως ορίζεται στο σημείο 2B116.
In 9B106.a.2., ’designed or modified’ means the environmental chamber provides appropriate interfaces (e.g., sealing devices) to incorporate a shaker unit or other vibration test equipment as specified in 2B116.
Ακουστικά περιβάλλοντα συνολικού επιπέδου πιέσεως ήχου ίσου προς ή μεγαλύτερου από 140 dB (αναφερόμενο σε 20 μΡa) ή με συνολική ονομαστική απόδοση εξόδου ίση προς ή μεγαλύτερη από 4 kW, και
Acoustic environments at an overall sound pressure level of 140 dB or greater (referenced to 20 µPa) or with a total rated acoustic power output of 4 kW or greater; and
Φάσμα θερμοκρασίας από κάτω των 223 Κ (–50 °C) έως άνω των 398 Κ (+125 °C).
Temperature range from below 223 K (–50 °C) to above 398 K (+125 °C).
Ειδικά σχεδιασμένος «εξοπλισμός παραγωγής» για τα συστήματα, υποσυστήματα και τα συστατικά μέρη των σημείων 9Α005 έως 9Α009, 9Α011, 9Α101, 9Α105 έως 9Α109, 9Α111, 9Α116 έως 9Α120.
Specially designed "production equipment" for the systems, sub-systems and components specified in 9A005 to 9A009, 9A011, 9A101, 9A102, 9A105 to 9A109, 9A111, 9A116 to 9A120.
Ειδικά σχεδιασμένες «εγκαταστάσεις παραγωγής» για τα οχήματα εκτόξευσης στο διάστημα που ορίζονται στο σημείο 9Α004, ή τα συστήματα, υποσυστήματα και συστατικά μέρη που ορίζονται στα σημεία 9A005 έως 9A009, 9A011, 9A101, 9A102, 9A104 έως 9A109, 9A111, ή 9A116 έως 9A120.
Specially designed "production facilities" for the space launch vehicles specified in 9A004, or systems, sub-systems, and components specified in 9A005 to 9A009, 9A011, 9A101, 9A102, 9A104 to 9A109, 9A111, or 9A116 to 9A120.
Ικανότητα να ανταπεξέλθουν σε ώση μεγαλύτερη από 68 kN, ή
The capacity to handle more than 68 kN of thrust; or
Χύδην υλικό «μόνωσης» και «εσωτερική επένδυση», πλην εκείνων που ορίζονται στο σημείο στο σημείο 9Α008, για περιβλήματα πυραυλοκινητήρων που είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθούν σε «βλήματα» ή ειδικά σχεδιασμένα για ’βλήματα’.
"Insulation" material in bulk form and "interior lining", other than those specified in 9A008, for rocket motor cases usable in "missiles" or specially designed for ’missiles’.
Στο σημείο 9C108, ’βλήματα’ σημαίνει πλήρη πυραυλικά συστήματα και συστήματα μη επανδρωμένων οχημάτων αέρος ικανά για βεληνεκές άνω των 300 km.
In 9C108 ’missile’ means complete rocket systems and unmanned aerial vehicle systems capable of a range exceeding 300 km.
Προεμποτισμένα με ρητίνες ινώδη υλικά και ινώδη προπλάσματά τους (προφόρμες) με μεταλλική επίστρωση για σύνθετα δομήματα, πολυστρωματικά υλικά και κατασκευές τους που ορίζονται στην παράγραφο 9Α110, κατασκευασμένα είτε από οργανική μήτρα ή μεταλλική μήτρα με χρήση ινών ή νηματοειδών ενισχύσεων με «ειδική αντοχή στον εφελκυσμό» μεγαλύτερη από 7,62 × 104 m και «ειδικό μέτρο ελαστικότητας» μεγαλύτερο από 3,18 × 106 m.
Resin impregnated fibre prepregs and metal coated fibre preforms therefor, for composite structures, laminates and manufactures specified in 9A110, made either with organic matrix or metal matrix utilising fibrous or filamentary reinforcements having a "specific tensile strength" greater than 7,62 × 104 m and a "specific modulus" greater than 3,18 × 106 m.
Σημείωση:Τα μόνα προεμποτισμένα με ρητίνες ινώδη υλικά που ορίζονται στην παράγραφο 9C110 είναι εκείνα που χρησιμοποιούν ρητίνες με θερμοκρασία υαλώδους μετάπτωσης (Tg), μετά την κατεργασία, άνω των 418 Κ (145° C), όπως ορίζεται στο πρότυπο ΑΤΜ D4065 ή ισοδύναμο.
Note:The only resin impregnated fibre prepregs specified in entry 9C110 are those using resins with a glass transition temperature (Tg), after cure, exceeding 418 K (145 °C) as determined by ASTM D4065 or equivalent.
«Λογισμικό» ειδικά σχεδιασμένο ή τροποποιημένο για την «ανάπτυξη» εξοπλισμού ή «τεχνολογίας» των υποκατηγοριών 9Α, 9Β ή 9Ε003.
"Software" specially designed or modified for the "development" of equipment or "technology", specified in 9A001 to 9A119, 9B or 9E003.
«Λογισμικό» ειδικά σχεδιασμένο ή τροποποιημένο για την «παραγωγή» εξοπλισμού των υποκατηγοριών 9A001 έως 9A119 ή 9B.
"Software" specially designed or modified for the "production" of equipment specified in 9A001 to 9A119 or 9B.
«Λογισμικό» ειδικά σχεδιασμένο ή τροποποιημένο για την «χρήση»«ηλεκτροψηφιακών συστημάτων πλήρους ελέγχου κινητήρα» («FADEC») για προωστικά συστήματα της υποκατηγορίας 9Α ή για εξοπλισμό της υποκατηγορίας 9Β, ως εξής:
"Software" specially designed or modified for the "use" of "Full Authority Digital Electronic Engine Controls" ("FADEC") for propulsion systems specified in 9A or equipment specified in 9B, as follows:
«Λογισμικό» ηλεκτροψηφιακών συστημάτων ελέγχου για προωστικά συστήματα, αεροδιαστημικές εγκαταστάσεις δοκιμών ή εγκαταστάσεις δοκιμών αερόβιων αεροκινητήρων,
"Software" in digital electronic controls for propulsion systems, aerospace test facilities or air breathing aero-engine test facilities;
«Λογισμικό» με ανοχή σφαλμάτων χρησιμοποιούμενο σε συστήματα «FADEC» για προωστικά συστήματα και συναφείς εγκαταστάσεις δοκιμών.
Fault-tolerant "software" used in "FADEC" systems for propulsion systems and associated test facilities.
«Λογισμικό» δισδιάστατης ή τρισδιάστατης εξόδου ροής, ελεγμένης καταλληλότητας μαζί με δεδομένα δοκιμών αεροσήραγγας ή πτήσεων, που απαιτείται για λεπτομερή κατάρτιση μοντέλου ροής κινητήρα,
or 3D viscous "software", validated with wind tunnel or flight test data required for detailed engine flow modelling;
«Λογισμικό» για τη δοκιμή αεριοστροβίλων αεροσκαφών, συναρμολογημάτων ή συστατικών μερών, ειδικά σχεδιασμένο για τη συλλογή, αναγωγή και ανάλυση δεδομένων σε πραγματικό χρόνο, και με ικανότητα ελέγχου ανάδρασης, συμπεριλαμβανομένης της δυναμικής προσαρμογής των αντικειμένων ή των συνθηκών δοκιμής, κατά τη διάρκεια εκτέλεσης της δοκιμής,
"Software" for testing aero gas turbine engines, assemblies or components, specially designed to collect, reduce and analyse data in real time and capable of feedback control, including the dynamic adjustment of test articles or test conditions, as the test is in progress;
«Λογισμικό» ειδικά σχεδιασμένο για τον έλεγχο της κατευθυνόμενης στερεοποίησης ή της μονοκρυσταλλικής χύτευσης,
"Software" specially designed to control directional solidification or single crystal casting;
«Λογισμικό» σε «πηγαίο κώδικα», «αντικειμενικό κώδικα» ή κώδικα μηχανής που απαιτείται για την «χρήση» συστημάτων ενεργού αντιστάθμισης για τον έλεγχο ανοχών ύψους ασφαλείας των ακροπτερυγίων του στροφείου,
"Software" in "source code", "object code" or machine code, required for the "use" of active compensating systems for rotor blade tip clearance control;
Σημείωση:Στο σημείο 9D004.δ. δεν υπάγεται «λογισμικό» ενσωματωμένο σε εξοπλισμό που δεν ορίζεται στο Παράρτημα Ι ή απαιτούμενο για εργασίες συντήρησης συναφείς με τη διακρίβωση ή επισκευές ή τον εκσυγχρονισμό του συστήματος ενεργού αντιστάθμισης για τον έλεγχο ανοχών.
Note:9D004.d. does not control "software" embedded in equipment not specified in Annex I or required for maintenance activities associated with the calibration or repair or updates to the active compensating clearance control system.
«Λογισμικό» ειδικά σχεδιασμένο ή τροποποιημένο για τη «χρήση»«UAV» και συναφών συστημάτων, εξοπλισμού και συστατικών στοιχείων που ορίζονται στο σημείο 9Α012, στ.
"Software" specially designed or modified for the "use" of "UAVs" and associated systems, equipment and components, specified in 9A012;
«Λογισμικό» ειδικά σχεδιασμένο για το σχεδιασμό των εσωτερικών διόδων ψύξης λεπίδων και άλλων στοιχείων των αεριοστροβίλων αεροσκαφών,
"Software" specially designed to design the internal cooling passages of aero gas turbine blades, vans and tip shrouds;
«Λογισμικό» με όλα τα παρακάτω:
"Software" having all of the following:
Ειδικά σχεδιασμένο για την πρόβλεψη αεροθερμικών, και αερομηχανικών συνθηκών και συνθηκών καύσης στους αεριοστροβίλους αεροσκαφών, και
Specially designed to predict aero thermal, aeromechanical and combustion conditions in aero gas turbine engines; and
Με θεωρητικές προβλέψεις μοντελοποίησης των προαναφερόμενων συνθηκών που να έχουν επιβεβαιωθεί με πραγματικά δεδομένα (πειραματικά ή παραγωγής) επιδόσεων τέτοιων αεριοστροβίλων.
Theoretical modelling predictions of the aero thermal, aeromechanical and combustion conditions, which have been validated with actual aero gas turbine engine (experimental or production) performance data.
«Λογισμικό» ειδικά σχεδιασμένο ή τροποποιημένο για την «χρησιμοποίηση» των προϊόντων των παραγράφων 9Β105, 9Β106, 9Β116 ή 9Β117.
"Software" specially designed or modified for the "use" of goods specified in 9B105, 9B106, 9B116 or 9B117.
«Λογισμικό» ειδικά σχεδιασμένο για κατάρτιση μοντέλων, προσομοίωση ή σχεδιαστική ολοκλήρωση των οχημάτων εκτόξευσης στο διάστημα που ορίζονται στο σημείο 9Α004 ή των πυραυλοβολίδων που ορίζονται στο σημείο 9Α104, ή των υποσυστημάτων που ορίζονται στις παραγράφους 9A005, 9A007, 9A105, 9A106.γ., 9A107, 9A108.γ., 9A116 ή 9A119.
"Software" specially designed for modelling, simulation or design integration of the space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104, or the subsystems specified in 9A005, 9A007, 9A105, 9A106.c., 9A107, 9A108.c., 9A116 or 9A119.
Σημείωση:Το καθοριζόμενο στο σημείο 9D103 «λογισμικό» τελεί υπό έλεγχο όταν συνδυάζεται με ειδικά σχεδιασμένο υλικό της παραγράφου 4Α102.
Note:"Software" specified in 9D103 remains controlled when combined with specially designed hardware specified in 4A102.
«Λογισμικό» ειδικά σχεδιασμένο ή τροποποιημένο για την «χρησιμοποίηση» των προϊόντων των παραγράφων 9A001, 9A005, 9A006.δ., 9A006.ζ., 9A007.α., 9A008.δ., 9A009.α., 9A010.δ., 9A011, 9A101, 9A102, 9A105, 9A106.γ., 9A106.δ., 9A107, 9A108.γ., 9A109, 9A111, 9A115.α., 9A116.δ., 9A117 ή 9A118.
"Software" specially designed or modified for the "use" of goods specified in 9A001, 9A005, 9A006.d., 9A006.g., 9A007.a., 9A008.d., 9A009.a., 9A010.d., 9A011, 9A101, 9A102, 9A105, 9A106.c., 9A106.d., 9A107, 9A108.c., 9A109, 9A111, 9A115.a., 9A116.d., 9A117 or 9A118.
«Λογισμικό» το οποίο συντονίζει τη λειτουργία περισσότερων του ενός υποσυστημάτων, ειδικά σχεδιασμένο ή τροποποιημένο για την «χρησιμοποίηση» σε οχήματα εκτόξευσης στο διάστημα που ορίζονται στο σημείο 9Α004 ή πυραυλοβολίδων που ορίζονται στο σημείο 9Α104.
"Software" which coordinates the function of more than one subsystem, specially designed or modified for "use" in space launch vehicles specified in 9A004 or sounding rockets specified in 9A104.
Σημείωση:Η «τεχνολογία»«ανάπτυξης» ή «παραγωγής» που καθορίζεται στα εδάφια 9Ε001 έως 9Ε003, για αεριοστροβίλους τελεί υπό έλεγχο ως τεχνολογία «χρήσης» για επισκευές, ανακατασκευή και γενική επισκευή.
Note:"Development" or "production""technology" specified in 9E001 to 9E003 for gas turbine engines remains controlled when used as "use""technology" for repair, rebuild and overhaul.
«Τεχνολογία» σύμφωνα με τη Γενική Σημείωση περί Τεχνολογίας, για την «ανάπτυξη» εξοπλισμού ή «λογισμικού» των εδαφίων, παραγράφων ή υποκατηγοριών 9Α001.β., 9Α004 έως 9Α012, 9Α350, 9Β ή 9D.
"Technology" according to the General Technology Note for the "development" of equipment or "software", specified in 9A001.b., 9A004 to 9A012, 9A350, 9B or 9D.
«Τεχνολογία», σύμφωνα με τη Γενική Σημείωση περί Τεχνολογίας, για την «παραγωγή» εξοπλισμού που καθορίζεται στα 9Α001.β., 9Α004 έως 9Α011, 9Α350 ή 9Β.
"Technology" according to the General Technology Note for the "production" of equipment specified in 9A001.b., 9A004 to 9A011, 9A350 or 9B.
ΣΗΜ.:Για «τεχνολογία» επισκευής δομημάτων, πολυστρωματικών υλικών ή υλικών που υπόκεινται σε έλεγχο, βλέπε 1Ε002.στ.
N.B.:For "technology" for the repair of controlled structures, laminates or materials, see 1E002.f.
«Τεχνολογία»«απαιτούμενη» για την «ανάπτυξη» ή «παραγωγή» οιουδήποτε των ακόλουθων συστατικών μερών ή συστημάτων αεριοστροβίλου:
"Technology""required" for the "development" or "production" of any of the following gas turbine engine components or systems:
Πτερύγια, σταθερά πτερύγια ή στεφάνες (προστατευτικά περιβλήματα) ακροπτερυγίων αεριοστροβίλων που παράγονται από κράματα κατευθυνόμενης στερεοποίησης, ή μονοκρυσταλλικά που έχουν (ως προς τη Διεύθυνση του Δείκτου Miller 001) διάρκεια ζωής προ της θραύσεως λόγω καταπονήσεως άνω των 400 ωρών στους 1273 K (1000 °C) υπό τάση 200 MPa, επί τη βάσει των μέσων τιμών των ιδιοτήτων τους,
Gas turbine blades, vanes or tip shrouds, made from directionally solidified (DS) or single crystal (SC) alloys and having (in the 001 Miller Index Direction) a stress-rupture life exceeding 400 hours at 1273 K (1000 °C) at a stress of 200 MPa, based on the average property values;
Οργανικά «σύνθετα» υλικά σχεδιασμένα για λειτουργία πάνω από 588 K (315 °C),
Organic "composite" materials designed to operate above 588 K (315 °C);
«Σύνθετα» υλικά μεταλλικής «μήτρας», κεραμικής«μήτρας» διαμεταλλικά ή μεσομεταλλικά ενισχυμένα υλικά που ορίζονται στο σημείο 1C007, ή
Metal "matrix""composite", ceramic "matrix", intermetallic or intermetallic reinforced materials, specified in 1C007; or
«Σύνθετα» υλικά που ορίζονται στο σημείο 1C010 και κατασκευάζονται από ρητίνες που ορίζονται στο σημείο 1C008,
"Composite" material specified in 1C010 and manufactured with resins specified in 1C008;
Μη ψυχόμενα πτερύγια, σταθερά πτερύγια, στεφάνες (προστατευτικά περιβλήματα) ακροπτερυγίων ή άλλα συστατικά μέρη αεριοστροβίλου, σχεδιασμένα για να λειτουργούν σε συνολικές θερμοκρασίες (ανακοπής) αερίου ίσες προς ή μεγαλύτερες από 1323 K (1050 °C), σε στατική απογείωση στο επίπεδο θαλάσσης (ISA) σε ’φάση σταθερής λειτουργίας’ του κινητήρα,
Uncooled turbine blades, vanes, tip-shrouds or other components, designed to operate at gas path total (stagnation) temperatures of 1323 K (1050 °C) or more at sea-level static take-off (ISA) in a ’steady state mode’ of engine operation;
Ψυχόμενα πτερύγια, σταθερά πτερύγια ή στεφάνες (προστατευτικά περιβλήματα) ακροπτερυγίων, άλλα από τα οριζόμενα στο 9E003.α.1., εκτιθέμενα σε συνολικές θερμοκρασίες (ανακοπής) αερίου ίσες προς ή μεγαλύτερες από 1643 K (1370 °C), σε στατική απογείωση σε επίπεδο θαλάσσης (ISA) σε ’φάση σταθερής λειτουργίας’ του κινητήρα.
Cooled turbine blades, vanes or tip-shrouds, other than those described in 9E003.a.1., exposed to gas path total (stagnation) temperatures of 1643 K (1370 °C) or more at sea-level static take-off (ISA) in a ’steady state mode’ of engine operation;
Με τον όρο ’φάση σταθερής λειτουργίας’ νοούνται οι συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα, όπου οι παράμετροι του κινητήρα, όπως ώση/ισχύς, σ.α.λ. και άλλες, δεν παρουσιάζουν αξιόλογες διακυμάνσεις, όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος και η πίεση του συλλέκτη εισαγωγής του κινητήρα είναι σταθερές.
The term ’steady state mode’ defines engine operation conditions, where the engine parameters, such as thrust/power, rpm and others, have no appreciable fluctuations, when the ambient air temperature and pressure at the engine inlet are constant.
Συστατικά μέρη αεριοστροβίλων που χρησιμοποιούν «τεχνολογία»«συγκόλλησης με διάχυση (μορίων)» του σημείου 2Ε003.β.,
Gas turbine engine components using "diffusion bonding""technology" specified in 2E003.b.;
Συστήματα «FADEC» για αεριοστροβίλους και κινητήρες συνδυασμένου κύκλου καθώς και τα συναφή τους διαγνωστικά συστατικά μέρη, αισθητήρες και ειδικά σχεδιασμένα συστατικά μέρη,
"FADEC" for gas turbine and combined cycle engines and their related diagnostic components, sensors and specially designed components;
Σημείωση 1:Η ρυθμιζόμενη γεωμετρία ίχνους ροής και τα συναφή συστήματα ελέγχου του 9Ε003.α.10. δεν περιλαμβάνουν τα κατευθυντήρια σταθερά πτερύγια, ανεμιστήρες μεταβλητού βήματος, μεταβλητούς στάτες ή βαλβίδες εξαέρωσης για συμπιεστές.
Note 1:Adjustable flow path geometry and associated control systems in 9E003.a.10. do not include inlet guide vanes, variable pitch fans, variable stators or bleed valves, for compressors.
Σημείωση 2:Στο σημείο 9Ε003.α.10. δεν υπάγεται η «ανάπτυξη» ή «παραγωγική»«τεχνολογία» για ρυθμιζόμενη γεωμετρία του ίχνους ροής για ανάστροφη ώση.
Note 2:9E003.a.10. does not control "development" or "production""technology" for adjustable flow path geometry for reverse thrust.
Κοίλα πτερύγια ανεμοστρόβιλου,
Hollow fan blades;
«Τεχνολογία»«απαιτούμενη» για την «ανάπτυξη» ή την «παραγωγή» οιουδήποτε των ακολούθων:
"Technology""required" for the "development" or "production" of any of the following:
Πτερύγια έλικα ή ελικοστρόβιλοι από «σύνθετα υλικά» που δύνανται να απορροφούν περισσότερα από 2000 kW σε ταχύτητες πτήσης μεγαλύτερης από 0,55 Mach,
"Composite" propeller blades or propfans, capable of absorbing more than 2000 kW at flight speeds exceeding Mach 0,55;
«Τεχνολογία»«απαιτούμενη» για την «ανάπτυξη» ή «παραγωγή» συστατικών μερών αεριοστροβίλων που χρησιμοποιούν μεθόδους με «λέιζερ», εκτόξευση ύδατος ή ηλεκτροχημικές (ΕCM) ηλεκτροδιαβρωτικές (EDM) διεργασίες για διάτρηση και έχουν οποιαδήποτε από τα ακόλουθα:
"Technology""required" for the "development" or "production" of gas turbine engine components using "laser", water jet, Electro-Chemical Machining (ECM) or Electrical Discharge Machines (EDM) hole drilling processes to produce holes having any of the following:
Όλα τα ακόλουθα:
All of the following:
’Γωνία προσβολής’ ίση προς ή μικρότερη από 25°, ή
’Incidence angles’ equal to or less than 25°; or
’Γωνία προσβολής’ μεγαλύτερη από 25°,
’Incidence angles’ of more than 25°;
Για τους σκοπούς του σημείου 9Ε003.γ., η ’γωνία προσβολής’ μετράται σε εφαπτόμενο προς την επιφάνεια της αεροτομής επίπεδο, στο σημείο όπου ο άξονας της οπής τέμνει την επιφάνεια της αεροτομής.
For the purposes of 9E003.c., ’incidence angle’ is measured from a plane tangential to the airfoil surface at the point where the hole axis enters the airfoil surface.
«Τεχνολογία»«απαιτούμενη» για την «ανάπτυξη» ή την «παραγωγή» συστημάτων μετάδοσης ενέργειας για ελικόπτερα ή συστημάτων μετάδοσης ενέργειας για «αεροσκάφη» με κλίνον στροφείο ή κλίνουσες πτέρυγες,
"Technology""required" for the "development" or "production" of helicopter power transfer systems or tilt rotor or tilt wing "aircraft" power transfer systems;
«Τεχνολογία» για την «ανάπτυξη» ή την «παραγωγή» προωστικών συστημάτων οχημάτων επιφανείας παλινδρομικού κινητήρα ντήζελ που παρουσιάζουν το σύνολο των ακόλουθων χαρακτηριστικών:
"Technology" for the "development" or "production" of reciprocating diesel engine ground vehicle propulsion systems having all of the following:
’Όγκο παραλληλεπιπέδου’ ίσο προς ή μικρότερο από 1,2 m3,
’Box volume’ of 1,2 m3 or less;
Ισχύ όγκου μεγαλύτερο από 700 kW/m3’όγκου παραλληλεπιπέδου’,
Power density of more than 700 kW/m3 of ’box volume’;
Ο ’όγκος παραλληλεπιπέδου’ που αναφέρεται στο σημείο 9Ε003.ε. είναι το γινόμενο τριών καθέτων μεταξύ τους διαστάσεων που μετρούνται ως εξής:
’Box volume’ in 9E003.e. is the product of three perpendicular dimensions measured in the following way:
Μήκος:
Length
Εύρος:
Width
Η μεγαλύτερη διάσταση από τις ακόλουθες:
The widest of any of the following
Ύψος:
Height
Η μεγαλύτερη διάσταση από τις ακόλουθες:
The largest of any of the following
«Τεχνολογία»«απαιτούμενη» για την «παραγωγή» ειδικά σχεδιασμένων συστατικών μερών για κινητήρες ντήζελ υψηλής ισχύος εξόδου, ως εξής
"Technology""required" for the "production" of specially designed components for high output diesel engines, as follows:
«Τεχνολογία»«απαιτούμενη» για την «παραγωγή» κινητήρων που περιλαμβάνουν όλα τα ακόλουθα συστατικά μέρη και που χρησιμοποιούν κεραμικά υλικά της παραγράφου 1C007:
"Technology""required" for the "production" of engine systems having all of the following components employing ceramics materials specified in 1C007:
«Τεχνολογία»«απαραίτητη»για την «παραγωγή» συστημάτων στροβιλοσυμπιεστών με μονόβαθμους συμπιεστές ενός σταδίου, που διαθέτουν όλα τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
"Technology""required" for the "production" of turbocharger systems with single-stage compressors and having all of the following:
Μαζική ροή μεταξύ 30 και 130 kg ανά λεπτό, και
Mass flow in the range from 30 to 130 kg per minute; and
«Τεχνολογία»«απαιτούμενη» για την «παραγωγή» συστημάτων εγχύσεως καυσίμου με δυνατότητα χρήσης ειδικά σχεδιασμένου πολλαπλού καυσίμου (π.χ. ντήζελ ή καύσιμο αεριωθουμένων) που καλύπτουν κλίμακα εξόδου από το καύσιμο ντήζελ [2,5 cSt στους 310,8 K (37,8 °C)], έως την βενζίνη [0,5 cSt στους 310,8 Κ (37,8 °C)], που παρουσιάζουν όλα τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
"Technology""required" for the "production" of fuel injection systems with a specially designed multifuel (e.g., diesel or jet fuel) capability covering a viscosity range from diesel fuel (2,5 cSt at 310,8 K (37,8 °C)) down to gasoline fuel (0,5 cSt at 310,8 K (37,8 °C)) and having all of the following:
Μέσα ηλεκτρονικού ελέγχου ειδικά σχεδιασμένα για την αυτόματη μεταβολή των χαρακτηριστικών του ρυθμιστή ανάλογα με τις ιδιότητες του καυσίμου, ώστε να παρέχονται τα ίδια χαρακτηριστικά ροπής στρέψης με την χρήση των κατάλληλων αισθητήρων.
Electronic control features specially designed for switching governor characteristics automatically depending on fuel property to provide the same torque characteristics by using the appropriate sensors;
«Τεχνολογία»«απαιτούμενη» για την «ανάπτυξη» ή την «παραγωγή»’ντηζελοκινητήρων υψηλών επιδόσεων’ για την λίπανση των εσωτερικών τοιχωμάτων των κυλίνδρων με στερεά, αέρια, ή υγρά υμένια (ή με συνδυασμούς των), που επιτρέπουν τη λειτουργία σε θερμοκρασίες άνω των 723 Κ (450 °C), μετρούμενες επί του τοιχώματος του κυλίνδρου στο ανώτατο όριο της διαδρομής του άνω δακτυλίου του εμβόλου.
"Technology""required" for the "development" or "production" of ’high output diesel engines’ for solid, gas phase or liquid film (or combinations thereof) cylinder wall lubrication and permitting operation to temperatures exceeding 723 K (450 °C), measured on the cylinder wall at the top limit of travel of the top ring of the piston.