natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Συνεπώς, οι εισαγωγές πουλερικών αναπαραγωγής και απόδοσης του είδους γαλοπούλας, των αβγών επώασής τους, των νεοσσών γαλοπούλας μιας ημέρας και των πουλερικών σφαγής, καθώς και των πουλερικών για την ανασύσταση του πληθυσμού γαλοπούλας θα πρέπει να μην επιτρέπονται πλέον από τις εν λόγω τρίτες χώρες από την 1η Ιανουαρίου 2010.
Imports of breeding and productive poultry of turkeys, hatching eggs thereof, day-old chicks of turkeys and slaughter poultry and poultry for restocking of turkeys should therefore no longer be authorised from those third countries from 1 January 2010.
Το Ισραήλ υπέβαλε στην Επιτροπή πρόγραμμα για τον έλεγχο της σαλμονέλας στους νεοσσούς μιας ημέρας του είδους Gallus gallus που προορίζονται για σμήνη ωοπαραγωγών ορνίθων και κοτόπουλων πάχυνσης, το οποίο συμπληρώνει το πρόγραμμα ελέγχου του Ισραήλ που εγκρίθηκε με την απόφαση 2007/843/ΕΚ της Επιτροπής [5].
Israel has submitted to the Commission a control programme for Salmonella in day-old chicks of Gallus gallus, intended for flocks of laying hens and broilers, supplementing the control programme of Israel approved by Commission Decision 2007/843/EC [5].
Η Βραζιλία υπέβαλε επίσης προγράμματα για τον έλεγχο της σαλμονέλας στα σμήνη πουλερικών αναπαραγωγής και τα αβγά επώασής τους, καθώς και στους νεοσσούς μιας ημέρας του είδους Gallus gallus.
Control programmes for Salmonella in flocks of breeding hens and hatching eggs thereof and day-old chicks of Gallus gallus were also submitted by Brazil.
Συνεπώς, ο κατάλογος τρίτων χωρών, εδαφών, ζωνών ή διαμερισμάτων και το υπόδειγμα κτηνιατρικού πιστοποιητικού για την εισαγωγή πουλερικών αναπαραγωγής και απόδοσης, νεοσσών μιας ημέρας και αβγών επώασης, όπως προβλέπονται στο παράρτημα I του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 798/2008, πρέπει να τροποποιηθούν ανάλογα.
The list of third countries, territories, zones or compartments and the model veterinary certificates for the import of breeding and productive poultry, day old chicks and hatching eggs set out in Annex I to Regulation (EC) No 798/2008 should therefore be amended accordingly.
Τα προγράμματα για τον έλεγχο της σαλμονέλας, σύμφωνα με το άρθρο 10 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2160/2003 εγκρίνονται όσον αφορά
The control programme in accordance with Article 10(1) of Regulation (EC) No 2160/2003 is hereby approved as regards Salmonella:
τα σμήνη αναπαραγωγής γαλοπούλας, τα αβγά επώασής τους, τους νεοσσούς γαλοπούλας μιας ημέρας, όπως υποβλήθηκαν από τον Καναδά, το Ισραήλ και τις Ηνωμένες Πολιτείες·
in breeding flocks of turkeys, hatching eggs thereof and day-old chicks of turkeys submitted by Canada, Israel and the United States;
τους νεοσσούς μιας ημέρας του είδους Gallus gallus που προορίζονται για σμήνη ωοπαραγωγών ορνίθων και κοτόπουλων πάχυνσης, όπως υποβλήθηκε από το Ισραήλ·
in day-old chicks of Gallus gallus intended for flocks of laying hens or broilers submitted by Israel;
τις ωοπαραγωγούς όρνιθες του είδους Gallus gallus, τα αβγά επώασής τους και τους νεοσσούς μιας ημέρας του είδους Gallus gallus, όπως υποβλήθηκε από τη Βραζιλία.
in breeding hens of Gallus gallus, hatching eggs thereof and day-old chicks of Gallus gallus submitted by Brazil.
Πολιτείες:
States of:
Distrito Federal και πολιτείες:
Distrito Federal and States of:
EP και E (αμφότερα “μόνο για διαμετακόμιση μέσω ΕΕ”)
EP and E (both “only for transit through the EU”)
στο τμήμα «Πρόγραμμα ελέγχου της σαλμονέλας», προστίθενται οι ακόλουθες καταχωρίσεις:
in the section on the ‘Salmonella control programme’, the following entries are added:
«“S5”
‘ “S5”
Απαγόρευση εξαγωγής στην Ένωση πουλερικών αναπαραγωγής ή απόδοσης (BPP) του είδους Gallus gallus, πουλερικών σφαγής και πουλερικών για την ανασύσταση του πληθυσμού (SRP) του είδους Gallus gallus, λόγω μη υποβολής στην Επιτροπή σχετικού προγράμματος ελέγχου της σαλμονέλας, σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2160/2003, ή λόγω μη έγκρισής του από την Επιτροπή.
Prohibition to export into the Union breeding and productive poultry of Gallus gallus (BPP), slaughter poultry and poultry for restocking (SRP) of Gallus gallus because a Salmonella control programme in accordance with Regulation (EC) No 2160/2003 has not been submitted to the Commission or approved by it.
Απαγόρευση εξαγωγής στην Ένωση πουλερικών αναπαραγωγής ή απόδοσης (BPP) του είδους γαλοπούλας, νεοσσών μιας ημέρας (DOC) του είδους γαλοπούλας, πουλερικών σφαγής και πουλερικών για την ανασύσταση του πληθυσμού (SRP) του είδους γαλοπούλας καθώς και αυγών επώασης (HEP) γαλοπούλας, λόγω μη υποβολής στην Επιτροπή σχετικού προγράμματος ελέγχου της σαλμονέλας, σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2160/2003, ή λόγω μη έγκρισής του από την Επιτροπή.
Prohibition to export into the Union breeding or productive poultry (BPP) of turkeys, day-old chicks (DOC) of turkeys, slaughter poultry and poultry for restocking (SRP) of turkeys and hatching eggs (HEP) of turkeys because a relevant Salmonella control programme in accordance with Regulation (EC) No 2160/2003 has not been submitted to the Commission or approved by it.
Απαγόρευση εξαγωγής στην Ένωση πουλερικών αναπαραγωγής ή απόδοσης (BPP) του είδους γαλοπούλας καθώς και πουλερικών σφαγής και πουλερικών για την ανασύσταση του πληθυσμού (SRP) του είδους γαλοπούλας, λόγω μη υποβολής στην Επιτροπή σχετικού προγράμματος ελέγχου της σαλμονέλας, σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2160/2003, ή λόγω μη έγκρισής του από την Επιτροπή.»·
Prohibition to export into the Union breeding or productive poultry (BPP) of turkeys and slaughter poultry and poultry for restocking (SRP) of turkeys because a relevant Salmonella control programme in accordance with Regulation (EC) No 2160/2003 has not been submitted to the Commission or approved by it.’;
στο υπόδειγμα κτηνιατρικού πιστοποιητικού για πουλερικά αναπαραγωγής ή απόδοσης εκτός των στρουθιονιδών (BPP), η σημείωση 6 του μέρους II αντικαθίσταται από την ακόλουθη:
in the model certificate for breeding and productive poultry other than ratites (BPP), note 6 of Part II is replaced by the following:
Η εγγύηση αυτή εφαρμόζεται για τα πουλερικά που ανήκουν στο είδος Gallus gallus και στις γαλοπούλες.»·
This guarantee applies for poultry belonging to the species of Gallus gallus and turkeys.’;
στο υπόδειγμα κτηνιατρικού πιστοποιητικού για νεοσσούς μιας ημέρας εκτός των στρουθιονιδών (DOC), η σημείωση 6 του μέρους II αντικαθίσταται από την ακόλουθη:
in the model certificate for day-old chicks other than ratites (DOC), note 6 of Part II is replaced by the following:
στο υπόδειγμα κτηνιατρικού πιστοποιητικού για τα αβγά επώασης πουλερικών εκτός των στρουθιονιδών (HEP), η σημείωση 5 του μέρους II αντικαθίσταται από την ακόλουθη:
in the model certificate for hatching eggs of poultry other than ratites (HEP), note 5 of Part II is replaced by the following:
στο υπόδειγμα κτηνιατρικού πιστοποιητικού για τα πουλερικά σφαγής και τα πουλερικά για την ανασύσταση του πληθυσμού των θηραμάτων εκτός των στρουθιονιδών (SRP), η σημείωση 6 του μέρους II αντικαθίσταται από την ακόλουθη:
in the model certificate for slaughter poultry and poultry for restocking game supplies other than ratites (SRP), note 6 of Part II is replaced by the following:
Η εγγύηση αυτή εφαρμόζεται για τα πουλερικά που ανήκουν στο είδος Gallus gallus και στις γαλοπούλες.».
This guarantee applies for poultry belonging to the species of Gallus gallus and turkeys.’.
Βασικά προϊόντα, συμπεριλαμβανομένων όσων μεταφέρονται μέσω ανοικτής θάλασσας, τα οποία παράγονται πριν από αυτήν την ημερομηνία μπορούν να εισάγονται στην Ένωση για διάστημα 90 ημερών ύστερα από αυτήν την ημερομηνία.
Commodities, including those transported on the high seas, produced before this date may be imported into the Union during a period of 90 days from this date.
Επιτρέπεται η εισαγωγή στην Ένωση μόνο των βασικών προϊόντων που παράγονται ύστερα από αυτήν την ημερομηνία.
Only commodities produced after this date may be imported into the Union.
Βάσει της συμφωνίας μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ελβετικής Συνομοσπονδίας περί της εμπορίας γεωργικών προϊόντων (ΕΕ L 114 της 30.4.2002, σ. 132).
In accordance with the agreement between the European Union and the Swiss Confederation on trade in agricultural products (OJ L 114, 30.4.2002, p. 132).
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 255/2010 της Επιτροπής
Commission Regulation (EU) No 255/2010
για καθορισμό κοινών κανόνων διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας
laying down common rules on air traffic flow management
τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 551/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 10ης Μαρτίου 2004 για την οργάνωση και τη χρήση του εναέριου χώρου στο πλαίσιο του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού (κανονισμός για τον εναέριο χώρο) [1], και ιδίως το άρθρο 6 παράγραφος 7,
Having regard to Regulation (EC) No 551/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 on the organisation and the use of the airspace in the single European sky (the airspace Regulation) [1] and in particular Article 6(7) thereof,
H Επιτροπή απαιτείται να λάβει μέτρα για τη διαχείριση της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (εφεξής ATFM) με σκοπό τη βελτιστοποίηση της διαθέσιμης χωρητικότητας στη χρήση του εναέριου χώρου και τη βελτίωση των διαδικασιών διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM).
The Commission is required to lay down measures regarding air traffic flow management (hereinafter ATFM) with a view to optimising available capacity in the use of airspace and enhancing ATFM processes.
Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός για την Ασφάλεια της Αεροναυτιλίας (Eurocontrol) έλαβε την εντολή σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 549/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 10ης Μαρτίου 2004 για τη χάραξη του πλαισίου για τη δημιουργία του Ενιαίου Ευρωπαϊκού Ουρανού (κανονισμός-πλαίσιο) [2] να αναπτύξει εκτελεστικούς κανόνες διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM).
The European Organisation for the Safety of Air Navigation (Eurocontrol) has been mandated in accordance with Article 8(1) of Regulation (EC) No 549/2004 of the European Parliament and of the Council of 10 March 2004 laying down the framework for the creation of the single European sky (the framework Regulation) [2] to develop implementing rules for ATFM.
Ο παρών κανονισμός βασίζεται στη σχετική έκθεση εντολής της 7ης Δεκεμβρίου 2007.
This Regulation is based on the resulting mandate report of 7 December 2007.
Η ομοιόμορφη εφαρμογή συγκεκριμένων κανόνων και διαδικασιών εντός του εναέριου χώρου του ενιαίου ευρωπαϊκού ουρανού είναι αποφασιστικής σημασίας για να επιτευχθεί βέλτιστη χρήση της διαθέσιμης ικανότητας ελέγχου του εναέριου χώρου μέσω της αποτελεσματικής διαχείρισης και εκτέλεσης των λειτουργιών διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM).
The uniform application of specific rules and procedures within the airspace of the single European sky is critical for the achievement of the optimum use of available air traffic control capacity through the efficient management and operation of the ATFM function.
Ωστόσο, στρατιωτικά αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται στη γενική εναέρια κυκλοφορία πρέπει να υπόκεινται στα μέτρα διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) όταν εκτελούν ή πρόκειται να εκτελέσουν πτήση εντός του εναερίου χώρου ή σε αερολιμένες όπου εφαρμόζονται τα εν λόγω μέτρα διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM).
However military aircraft operating as general air traffic should be subject to ATFM measures when operating or intending to operate within airspace or airports to which ATFM measures apply.
Σύμφωνα με το άρθρο 13 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 549/2004, τα ζωτικά συμφέροντα της πολιτικής ασφαλείας ή άμυνας των κρατών μελών διασφαλίζονται κατά τον καθορισμό και την εφαρμογή των μέτρων διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM).
In accordance with Article 13 of Regulation (EC) No 549/2004, Member States’ essential security or defence policy interests should be safeguarded in the definition and implementation of ATFM measures.
Τα μέτρα ATFM πρέπει να βασίζονται στις αρχές που έχει καθορίσει η ΔΟΠΑ, όλα δε τα μέρη που συμμετέχουν στο σύστημα διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) πρέπει να τηρούν τους κανόνες που εγγυώνται την ασφαλή και μέγιστη δυνατή αξιοποίηση της ικανότητας ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας.
ATFM measures should be based on principles laid down by ICAO and all parties in the ATFM system should adhere to rules that ensure that air traffic control capacity is used safely and to the maximum extent possible.
Τα μέτρα ATFM πρέπει να λαμβάνουν υπόψη την ύπαρξη διαθέσιμων διαδρομών και εναερίου χώρου ιδίως, με την εφαρμογή της ευέλικτης χρήσης του εναερίου χώρου από όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη, συμπεριλαμβανομένης της μονάδας διαχείρισης του εναερίου χώρου σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2150/2005 της Επιτροπής της 23ης Δεκεμβρίου 2005 για την ευέλικτη χρήση του εναέριου χώρου [3].
ATFM measures should take into account the availability of routes and airspace in particular through the application of the flexible use of airspace by all relevant parties including the airspace management cell laid down by Commission Regulation (EC) No 2150/2005 of 23 December 2005 laying down common rules for the flexible use of airspace [3].
Για να βελτιστοποιηθεί η διαθέσιμη χωρητικότητα του ευρωπαϊκού δικτύου διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας (EATMN), όπως και των αερολιμένων, πρέπει να θεσπισθούν διαδικασίες για τη βελτίωση της συνοχής μεταξύ χρονοθυρίδων των αερολιμένων (slots) και σχεδίων πτήσης.
In order to optimise available capacity of the EATMN, including airports, procedures aimed at increasing the consistency between airport slots and flight plans should be established.
Ενδείκνυται να παρέχεται στα κράτη μέλη και στα εμπλεκόμενα στις διαδικασίες ATFM μέρη επαρκής χρόνος προς συμμόρφωση με τις απαιτήσεις της διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας.
It is appropriate to provide Member States and parties involved in ATFM processes with sufficient time to comply with requirements for air traffic flow management.
Ο παρών κανονισμός καθορίζει τις απαιτήσεις για τη διαχείριση της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) με σκοπό τη βελτιστοποίηση της διαθέσιμης χωρητικότητας στο ευρωπαϊκό δίκτυο διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας (EATMN) και την αναβάθμιση των διαδικασιών διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM).
This Regulation lays down the requirements for air traffic flow management (hereinafter ATFM) in order to optimise the available capacity of the European air traffic management network (hereinafter EATMN) and enhance ATFM processes.
Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται εντός του εναερίου χώρου, όπως αυτός αναφέρεται στο άρθρο 1 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 551/2004, σε:
This Regulation shall apply within the airspace referred to in Article 1(3) of Regulation (EC) No 551/2004 to:
όλες τις πτήσεις που προορίζονται ή εκτελούνται στο πλαίσιο της γενικής εναέριας κυκλοφορίας και σύμφωνα με τους κανόνες εξ ολοκλήρου ή εν μέρει πτήσης με όργανα (IFR)·
all flights intended to operate or operating as general air traffic and in accordance with the instrument flight rules (hereinafter IFR) in whole or in part;
όλες τις φάσεις πτήσεων που αναφέρονται στο στοιχείο α) και στη διαχείριση της εναέριας κυκλοφορίας.
all phases of flights referred to in point (a) and air traffic management.
Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται στα ακόλουθα μέρη, ή φορείς που ενεργούν εξ ονόματός τους, τα οποία συμμετέχουν στις διαδικασίες διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM):
This Regulation shall apply to the following parties, or agents acting on their behalf, involved in ATFM processes:
φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών·
operators of aircraft,
μονάδες εξυπηρέτησης εναέριας κυκλοφορίας (εφεξής ATS), συμπεριλαμβανομένων των γραφείων υποβολής αναφορών και των υπηρεσιών ελέγχου αεροδρομίων·
air traffic service (hereinafter ATS) units, including ATS reporting offices and aerodrome control services;
υπηρεσίες αεροναυτικών πληροφοριών·
aeronautical information services;
φορείς εμπλεκόμενους στη διαχείριση του εναερίου χώρου·
entities involved in airspace management;
φορείς διαχείρισης αερολιμένων·
airport managing bodies;
στ) κεντρική μονάδα διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM)·
the central unit for ATFM;
τοπικές μονάδες διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM)·
local ATFM units;
συντονιστές χρονοθυρίδων των συντονισμένων αερολιμένων.
slot coordinators of coordinated airports.
Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού εφαρμόζονται οι ορισμοί του άρθρου 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 549/2004 και του άρθρου 2 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 95/93 του Συμβουλίου [4].Επίσης, νοείται ως:
For the purposes of this Regulation the definitions provided for in Article 2 of Regulation (EC) No 549/2004 and Article 2 of Council Regulation (EEC) No 95/93 [4] shall apply.The following definitions shall also apply:
«μέτρο διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM)», κάθε ενέργεια για την εκτέλεση της διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας και της διαχείρισης της χωρητικότητας·
‘air traffic flow management (ATFM) measure’ means the actions taken to perform air traffic flow management and capacity management;
«φορέας εκμετάλλευσης αεροσκαφών», πρόσωπο, οργανισμός ή επιχείρηση που συμμετέχει ή προσφέρεται να συμμετάσχει στην εκμετάλλευση αεροσκαφών·
‘operator’ means a person, organisation or enterprise engaged in or offering to engage in an aircraft operation;
«κανόνες πτήσης με όργανα (IFR)», οι κανόνες πτήσης με όργανα που ορίζονται στο παράρτημα 2 της σύμβασης του Σικάγου για τη διεθνή πολιτική αεροπορία του 1944 (εφεξής «Σύμβαση του Σικάγου»)·
‘instrument flight rules (IFR)’ means instrument flight rules as defined in Annex 2 of the 1944 Chicago Convention on International Civil Aviation (hereinafter Chicago Convention);
«γραφείο υποβολής αναφορών εξυπηρέτησης εναέριας κυκλοφορίας (ATS)», η μονάδα υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας (ΑΤS) που έχει συσταθεί για την παραλαβή αναφορών σχετικών με τις υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας και των σχεδίων πτήσεων που υποβάλλονται πριν από την πρώτη χορήγηση εξουσιοδότησης ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας·
‘air traffic services (ATS) reporting office’ means an ATS unit established for the purpose of receiving reports concerning ATS and flight plans submitted before the first delivery of an air traffic control clearance;
«τοπική μονάδα διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM)», φορέας διαχείρισης της ροής, ο οποίος λειτουργεί εξ ονόματος ενός ή περισσότερων άλλων φορέων διαχείρισης της ροής ως διεπαφή μεταξύ της κεντρικής μονάδας διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) και μιας μονάδας υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας (ATS) ή ομάδας τέτοιων μονάδων·
‘local air traffic flow management (ATFM) unit’ means a flow management entity operating on behalf of one or more other flow management entities as the interface between the central unit for ATFM and an ATS unit or a group of such units;
«κρίσιμο συμβάν», ασυνήθης κατάσταση ή κρίση που συνεπάγεται μείζονα απώλεια χωρητικότητας στο ευρωπαϊκό δίκτυο διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας (EATMN), ή μείζονα ανισορροπία μεταξύ χωρητικότητας του EATMN και της ζήτησης, ή μείζονα αστοχία στη ροή πληροφοριών σε ένα ή περισσότερα μέρη του EATMΝ·
‘critical event’ means an unusual situation or crisis involving a major loss of EATMN capacity, or a major imbalance between EATMN capacity and demand, or a major failure in the information flow in one or several parts of the EATMN;
«χρονοθυρίδα της διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) για αναχώρηση», ο υπολογισμένος χρόνος απογείωσης που έχει διατεθεί από την κεντρική μονάδα διαχείρισης της ροής της εναέρια κυκλοφορίας με τη χρονική ανοχή την οποία διαχειρίζεται η τοπική μονάδα εξυπηρέτησης εναέριας κυκλοφορίας (ATS)·
‘air traffic flow management (ATFM) departure slot’ means a calculated take-off time attributed by the central unit for ATFM with a time tolerance managed by the local ATS unit;
«καθοδήγηση διαδρομών και εναέριας κυκλοφορίας», οι πολιτικές και οι διαδικασίες χρήσης των διαδρομών από τα αεροσκάφη·
‘route and traffic orientation’ means policies and procedures for the use of routes by aircraft;
«πολλαπλό σχέδιο πτήσης», περισσότερα του ενός σχέδια για την ίδια πτήση μεταξύ δύο αερολιμένων·
‘multiple flight plan’ means more than one flight plan for the same intended flight between two airports;
«διάταξη τομέα μονάδων εξυπηρέτησης της εναέριας κυκλοφορίας (ATS)», η τετραδιάστατη περιγραφή τομέα μονάδων ATS του εναερίου χώρου, ή ομάδας τομέων, που μπορεί να λειτουργεί σε μόνιμη ή προσωρινή βάση·
‘air traffic service (ATS) unit sector configuration’ means the four dimensional description of an ATS unit airspace sector, or group of sectors, which may be operated on a permanent or temporary basis;
«χρόνος αναμονής αερολιμένα», ο προκαθορισμένος χρόνος μεταξύ έναρξης τροχοδρόμησης και απογείωσης, ο οποίος εκφράζεται σε πρώτα λεπτά και ισχύει κατά τη διάρκεια των φυσιολογικών αερολιμενικών επιχειρήσεων·
‘aerodrome taxi time’ means the pre-determined time value from off-block to take-off, expressed in minutes and valid during normal airport operations;
«επικαιροποιημένη θέση πτήσης», η θέση αεροσκάφους, η οποία επικαιροποιείται με βάση δεδομένα επιτήρησης, το σχέδιο πτήσης ή αναφορές θέσης·
‘updated flight position’ means aircraft position, updated by surveillance data, flight plan data or position reports;
«εξουσιοδότηση ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας», η εξουσιοδότηση προς αεροσκάφος να κινηθεί με βάση τους όρους που έχει ορίσει μονάδα ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας·
‘air traffic control clearance’ means the authorisation for an aircraft to proceed under conditions specified by an air traffic control unit;
«αναστολή σχεδίου πτήσης», η διαδικασία που κινεί φορέας διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας με σκοπό να εξασφαλισθεί από την ενδιαφερόμενη αεροπορική εταιρεία τροποποίηση του σχεδίου πτήσης πριν από την εκτέλεση της πτήσης·
‘flight plan suspension’ means the process initiated by an entity performing ATFM to ensure that a change is made to the flight plan by the operator before the execution of the flight;
«αεροπορική γραμμή», μια πτήση ή σειρά πτήσεων για τη μεταφορά επιβατών, φορτίου ή ταχυδρομείου, έναντι αμοιβής ή μίσθωσης·
‘air service’ means a flight or a series of flights carrying passengers, cargo or mail for remuneration or hire;
«επιχειρησιακό ημερολόγιο», το ημερολόγιο του συστήματος διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM), το οποίο έχει διαμορφωθεί σε βάση δεδομένων για την ταχεία αναζήτηση δεδομένων διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM).
‘operational log’ means a log of the ATFM system, converted into a database to allow quick search of ATFM data.
Πλαίσιο διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας
Air traffic flow management framework
Ο σχεδιασμός, ο συντονισμός και η εκτέλεση των μέτρων διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) από τα ενδιαφερόμενα μέρη που αναφέρονται στο άρθρο 1 παράγραφος 3 ανταποκρίνονται στις διατάξεις της ΔΟΠΑ που προσδιορίζονται στο παράρτημα.
The planning, coordination and execution of the ATFM measures by the parties referred to in Article 1(3) shall comply with the ICAO provisions specified in the Annex.
Η διαχείριση της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM) διέπεται από τις ακόλουθες αρχές:
ATFM shall be governed by the following principles:
τα μέτρα διαχείρισης της ροής της εναέριας κυκλοφορίας (ATFM):
ATFM measures shall:
προλαμβάνουν την υπερβολική ζήτηση εναέριας κυκλοφορίας ως προς τη δηλωμένη ικανότητα ελέγχου της εναέριας κυκλοφορίας (ATC) τομέων και αερολιμένων·
prevent excessive air traffic demand compared with declared air traffic control (ATC) capacity of sectors and airports;
εξασφαλίζουν τη μέγιστη δυνατή αξιοποίηση της χωρητικότητας του ευρωπαϊκού δικτύου διαχείρισης της εναέριας κυκλοφορίας (EATMN), ώστε να βελτιστοποιείται η απόδοση του EATMN και να ελαχιστοποιούνται οι δυσμενείς επιπτώσεις για τους φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών·
use EATMN capacity to the maximum extent possible in order to optimise the efficiency of the EATMN and minimise adverse effects on operators;