natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Όταν κράτος μέλος κρίνει ότι ένα επιβατηγό πλοίο ή σκάφος που εκτελεί εσωτερικό δρομολόγιο στο κράτος αυτό, παρ' όλο ότι πληροί τις διατάξεις της παρούσας οδηγίας δημιουργεί σοβαρό κίνδυνο για την ασφάλεια της ζωής, της περιουσίας ή του περιβάλλοντος, η λειτουργία του εν λόγω πλοίου ή σκάφους μπορεί να ανασταλεί, ή να επιβληθούν περαιτέρω μέτρα ασφαλείας, μέχρις ότου εκλείψει ο κίνδυνος.
Where a Member State considers that a passenger ship or craft operating on a domestic voyage within that State, notwithstanding the fact that it is complying with the provisions of this Directive, creates a risk of serious danger to safety of life or property, or environment, the operation of that ship or craft may be suspended or additional safety measures may be imposed, until such time as the danger is removed.
Στις ανωτέρω περιστάσεις, ακολουθείται η εξής διαδικασία:
In the above circumstances the following procedure shall apply:
το κράτος μέλος ενημερώνει αμελλητί την Επιτροπή και τα λοιπά κράτη μέλη για την απόφασή του, εκθέτοντας τεκμηριωμένα τους σχετικούς λόγους·
the Member State shall inform the Commission and the other Member States of its decision without delay, giving substantiated reasons therefor;
η Επιτροπή εξετάζει κατά πόσον η αναστολή ή τα περαιτέρω μέτρα δικαιολογούνται λόγω σοβαρού κινδύνου για την ασφάλεια και το περιβάλλον·
the Commission shall examine whether the suspension or the additional measures are justified for reasons of serious danger to safety and to the environment;
αποφασίζεται, με τη διαδικασία στην οποία παραπέμπει το άρθρο 11 παράγραφος 2, εάν η απόφαση του κράτους μέλους να αναστείλει τη λειτουργία του εν λόγω πλοίου ή σκάφους ή να επιβάλει τα περαιτέρω μέτρα ασφαλείας είναι δικαιολογημένη λόγω σοβαρού κινδύνου για την ασφάλεια της ζωής ή της περιουσίας ή για περιβαλλοντικούς λόγους και, εφόσον η αναστολή ή τα μέτρα δεν είναι δικαιολογημένα, ότι το εν λόγω κράτος μέλος πρέπει να αποσύρει την αναστολή ή τα μέτρα.
it shall be decided, in accordance with the procedure referred to in Article 11(2), whether or not the decision of the Member State to suspend the operation of such ship or craft or to impose the additional measures is justified for reasons of serious danger to safety of life or property, or to the environment, and, if the suspension or the measures are not justified, that the Member State concerned shall be required to withdraw the suspension or the measures.
Τα παρακάτω μπορούν να προσαρμόζονται προκειμένου να ληφθούν υπόψη οι διεθνείς εξελίξεις, ιδίως στα πλαίσια του ΙΜΟ:
The following may be adapted in order to take account of developments at international level, in particular within the IMO:
οι ορισμοί του άρθρου 2 στοιχεία α), β), γ), δ) και κβ)·
the definitions in points (a), (b), (c), (d) and (v) of Article 2;
οι διατάξεις για τις διαδικασίες και κατευθυντήριες γραμμές για τις επιθεωρήσεις του άρθρου 12·
the provisions relating to procedures and guidelines for surveys referred to in Article 12;
οι διατάξεις σχετικά με τη σύμβαση SOLAS του 1974 και τον κώδικα HSC, περιλαμβανομένων των μεταγενέστερων τροποποιήσεών της, που καθορίζονται στα άρθρα 4 παράγραφος 3, 6 παράγραφος 4, 12 παράγραφος 3 και 13 παράγραφος 3·
the provisions concerning the 1974 SOLAS Convention, as amended, and the High-Speed Craft Code, including its subsequent amendments, laid down in Articles 4(3), 6(4), 12(3) and 13(3);
οι ειδικές μνείες στις «διεθνείς συμβάσεις» και στις αποφάσεις του ΙΜΟ στις οποίες αναφέρονται τα άρθρα 2 στοιχεία ζ), ιγ) και ιζ), 3 παράγραφος 2 στοιχείο α), 6 παράγραφος 1 στοιχεία β) και γ), 6 παράγραφος 2 στοιχείο β) και 13 παράγραφος 3.
the specific references to the ‘International Conventions’ and IMO resolutions referred to in points (g), (m) and (q) of Article 2, point (a) of Article 3(2), points (b) and (c) of Article 6(1), point (b) of Article 6(2) and Article 13(3).
Τα παραρτήματα είναι δυνατόν να τροποποιούνται έτσι ώστε:
Annexes may be amended in order to:
να εφαρμόζονται, για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας, οι τροποποιήσεις που επέρχονται στις διεθνείς συμβάσεις·
apply, for the purpose of this Directive, amendments made to the International Conventions;
να βελτιώνονται οι τεχνικές τους προδιαγραφές με βάση την αποκτώμενη πείρα.
improve the technical specifications thereof, in the light of experience.
Τα κατά τις παραγράφους 1 και 2 μέτρα, τα οποία αποσκοπούν σε τροποποίηση μη ουσιωδών στοιχείων της παρούσας οδηγίας, θεσπίζονται σύμφωνα με την κανονιστική διαδικασία με έλεγχο στην οποία παραπέμπει το άρθρο 11 παράγραφος 3.
The measures referred to in paragraphs 1 and 2 of this Article, designed to amend non-essential elements of this Directive, shall be adopted in accordance with the regulatory procedure with scrutiny referred to in Article 11(3).
Οι τροποποιήσεις των διεθνών νομοθετημάτων περί των οποίων το άρθρο 2 της παρούσας οδηγίας μπορούν να αποκλείονται από το πεδίο εφαρμογής της παρούσας οδηγίας κατ' εφαρμογήν του άρθρου 5 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2099/2002.
The amendments to the international instruments referred to in Article 2 of this Directive may be excluded from the scope of this Directive, pursuant to Article 5 of Regulation (EC) No 2099/2002.
Η Επιτροπή επικουρείται από την επιτροπή ασφαλείας στη ναυτιλία και πρόληψης της ρύπανσης από τα πλοία (COSS) που συστάθηκε με το άρθρο 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2099/2002.
The Commission shall be assisted by the Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS) established by Article 3 of Regulation (EC) No 2099/2002.
Στις περιπτώσεις που γίνεται μνεία της παρούσας παραγράφου, εφαρμόζονται το άρθρο 5α, παράγραφοι 1 έως 4, και το άρθρο 7 της απόφασης 1999/468/ΕΚ τηρουμένων των διατάξεων του άρθρου 8 της απόφασης αυτής.
Where reference is made to this paragraph, Article 5a(1) to (4) and Article 7 of Decision 1999/468/EC shall apply, having regard to the provisions of Article 8 thereof.
Επιθεωρήσεις
Surveys
Κάθε νέο επιβατηγό πλοίο υποβάλλεται, από την αρχή του κράτους σημαίας, στις οριζόμενες στα στοιχεία α) έως γ) επιθεωρήσεις:
Each new passenger ship shall be subjected by the Administration of the flag State to the surveys specified in points (a), (b) and (c):
επιθεώρηση πριν το πλοίο τεθεί σε υπηρεσία·
a survey before the ship is put into service;
περιοδική επιθεώρηση ανά δωδεκάμηνο·
a periodical survey once every 12 months; and
επιπλέον επιθεωρήσεις, όταν προκύπτει ανάγκη.
additional surveys, as the occasion arises.
Κάθε υπάρχον επιβατηγό πλοίο υποβάλλεται, από την αρχή του κράτους σημαίας, στις οριζόμενες στα στοιχεία α) έως γ) επιθεωρήσεις:
Each existing passenger ship shall be subjected by the Administration of the flag State to the surveys specified in points (a), (b) and (c):
αρχική επιθεώρηση πριν το πλοίο τεθεί σε υπηρεσία σε εσωτερικά δρομολόγια σε φιλοξενούν κράτος, προκειμένου για υπάρχοντα πλοία που εκτελούν εσωτερικά δρομολόγια στο κράτος μέλος του οποίου έχουν δικαίωμα να φέρουν τη σημαία
an initial survey, before the ship is put into service on domestic voyages in a host State, for existing ships engaged on domestic voyages in the Member State the flag of which they are entitled to fly;
Κάθε επιβατηγό ταχύπλοο σκάφος το οποίο, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 6 παράγραφος 4 της παρούσας οδηγίας, οφείλει να πληροί τις απαιτήσεις του κώδικα HSC, υποβάλλεται, από την αρχή του κράτους σημαίας, στις επιθεωρήσεις που απαιτούνται βάσει του εν λόγω κώδικα.
Each high-speed passenger craft having to comply, in accordance with the provisions of Article 6(4) of this Directive, with the requirements of the High-Speed Craft Code (HSC Code), shall be made subject by the Administration of the flag State to the surveys required in that Code.
Κάθε επιβατηγό ταχύπλοο σκάφος το οποίο, σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφος 4 της παρούσας οδηγίας, οφείλει να πληροί τις απαιτήσεις του κώδικα DSC, υποβάλλεται από την αρχή του κράτους σημαίας στις επιθεωρήσεις που απαιτούνται βάσει του κώδικα αυτού.
High-speed passenger craft having to comply, in accordance with Article 6(4) of this Directive, with the requirements of the DSC Code shall be made subject by the Administration of the flag State to the surveys required in the DSC Code.
Ακολουθούνται οι διαδικασίες και κατευθυντήριες γραμμές επιθεωρήσεων για την έκδοση του πιστοποιητικού ασφαλείας επιβατηγού πλοίου, που καθορίζονται στο ψήφισμα Α.746(18) της ολομέλειας του ΙΜΟ, της 4ης Νοεμβρίου 1993, σχετικά με κατευθυντήριες γραμμές επιθεώρησης σύμφωνα με το εναρμονισμένο σύστημα επιθεώρησης και πιστοποίησης, ή διαδικασίες που επιτρέπουν να επιτυγχάνεται ο ίδιος στόχος.
The relevant procedures and guidelines for surveys for the Passenger Ship Safety Certificate specified in IMO Assembly Resolution A.746(18) of 4 November 1993 on survey guidelines under the harmonised system of survey and certification, or procedures designed to achieve the same goal, shall be followed.
Οι επιθεωρήσεις που προβλέπονται στις παραγράφους 1, 2 και 3 διενεργούνται αποκλειστικά από τους επιθεωρητές είτε της ίδιας της αρχής του κράτους σημαίας, είτε ενός αναγνωρισμένου οργανισμού, είτε του κράτους μέλους που έχει εξουσιοδοτηθεί από το κράτος σημαίας να διενεργεί επιθεωρήσεις, για να εξασφαλίζεται η συμμόρφωση προς όλες τις ισχύουσες απαιτήσεις της παρούσας οδηγίας.
The surveys mentioned in paragraphs 1, 2 and 3 shall be carried out exclusively by the surveyors of the Administration of the flag State itself, or of a recognised organisation or of the Member State authorised by the flag State to carry out surveys, with the purpose of ensuring that all applicable requirements of this Directive are complied with.
Όλα τα νέα και όλα τα υπάρχοντα επιβατηγά πλοία πρέπει να είναι εφοδιασμένα με πιστοποιητικό ασφαλείας επιβατηγού πλοίου συμφώνως προς την παρούσα οδηγία.
All new and existing passenger ships shall be provided with a Passenger Ship Safety Certificate in compliance with this Directive.
Το πιστοποιητικό ασφαλείας καταρτίζεται σύμφωνα προς το υπόδειγμα του παραρτήματος II.
The certificate shall have a format as laid down in Annex II.
Το πιστοποιητικό αυτό εκδίδεται από την αρχή του κράτους σημαίας, μετά την αρχική επιθεώρηση κατά το άρθρο 12 παράγραφος 1 στοιχείο α) και παράγραφος 2 στοιχείο α).
This certificate shall be issued by the Administration of the flag State after an initial survey, as described in point (a) of Article 12(1) and point (a) of Article 12(2), has been carried out.
Το πιστοποιητικό ασφαλείας επιβατηγού πλοίου εκδίδεται για χρονικό διάστημα που δεν υπερβαίνει τους 12 μήνες.
The Passenger Ship Safety Certificate shall be issued for a period not exceeding 12 months.
Η αρχή του κράτους σημαίας μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ισχύος του πιστοποιητικού για περίοδο χάριτος διαρκείας έως ενός μηνός από την ημερομηνία λήξεως που αναγράφεται σ' αυτό.
The period of validity of the certificate may be extended by the Administration of the flag State for a period of grace of up to one month from the date of expiry stated on it.
Όταν χορηγείται παράταση, η νέα περίοδος ισχύος του πιστοποιητικού αρχίζει από την ημερομηνία λήξεως του υπάρχοντος πιστοποιητικού πριν από την παράτασή του.
When an extension has been granted, the new period of validity of the certificate shall start from the expiry date of the existing certificate before its extension.
Το πιστοποιητικό ασφαλείας επιβατηγού πλοίου ανανεώνεται, αφού διενεργηθεί περιοδική επιθεώρηση, κατά την έννοια του άρθρου 12 παράγραφος 1 στοιχείο β) και παράγραφος 2 στοιχείο β).
Renewal of the Passenger Ship Safety Certificate shall be issued after a periodical survey, as described in point (b) of Article 12(1) and point (b) of Article 12(2), has been carried out.
Για τα επιβατηγά ταχύπλοα σκάφη που πληρούν τις απαιτήσεις του κώδικα HSC, η αρχή του κράτους σημαίας εκδίδει πιστοποιητικό ασφαλείας ταχύπλοου σκάφους και άδεια εκτέλεσης πλόων με ταχύπλοο σκάφος, σύμφωνα με τις διατάξεις του κώδικα HSC.
For high-speed passenger craft complying with the requirements of the HSC Code, a High Speed Craft Safety Certificate and a Permit to Operate High Speed Craft shall be issued by the Administration of the flag State, in accordance with the provisions of the HSC Code.
Η αρχή του κράτους σημαίας θα χορηγεί σε κάθε επιβατηγό ταχύπλοο σκάφος το οποίο πληροί τις προϋποθέσεις του κώδικα DSC, ένα πιστοποιητικό κατασκευής και εξοπλισμού DSC καθώς και μία άδεια λειτουργίας ταχύπλοου σκάφους DSC σύμφωνα με τις διατάξεις του κώδικα DSC.
For high-speed passenger craft complying with the requirements of the DSC Code, a DSC Construction and Equipment Certificate and a DSC Permit to Operate shall be issued by the Administration of the flag State, in accordance with the provisions of the DSC Code.
Πριν εκδώσει την άδεια εκτέλεσης πλόων για επιβατηγό ταχύπλοο σκάφος που εκτελεί εσωτερικά δρομολόγια σε φιλοξενούν κράτος, η αρχή του κράτους σημαίας πρέπει να συνεννοηθεί με το φιλοξενούν κράτος, σχετικά με τους όρους από τους οποίους εξαρτάται η εκτέλεση πλόων από το συγκεκριμένο σκάφος στο κράτος αυτό.
Before issuing the Permit to Operate for high-speed passenger craft engaged on domestic voyages in a host State, the Administration of the flag State shall concur with the host State on any operational conditions associated with operation of the craft in that State.
Η αρχή του κράτους σημαίας πρέπει να αναγράφει όλους αυτούς τους όρους στην άδεια εκτέλεσης πλόων.
Any such conditions shall be shown by the Administration of the flag State on the Permit to Operate.
Οι εξαιρέσεις που χορηγούνται σε πλοία ή σκάφη δυνάμει και σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 9 παράγραφος 3, αναγράφονται στο πιστοποιητικό του πλοίου ή του σκάφους.
Exemptions granted to ships or craft under and in accordance with the provisions of Article 9(3) shall be noted on the ship's or the craft's certificate.
Κανονισμοί της σύμβασης SOLAS του 1974
1974 SOLAS Convention regulations
Για τα επιβατηγά πλοία που εκτελούν διεθνή δρομολόγια η Κοινότητα υποβάλλει αιτήματα στον ΙΜΟ, ζητώντας:
With regard to passenger ships engaged on international voyages the Community shall submit requests to the IMO:
να επιταχυνθούν οι διεξαγόμενες εργασίες του ΙΜΟ για την αναθεώρηση των κανονισμών των κεφαλαίων II-1, II-2 και III της σύμβασης SOLAS του 1974, όπως έχει τροποποιηθεί, που αφορούν ζητήματα τα οποία επαφίενται στη διακριτική ευχέρεια της αρχής, με σκοπό τη διατύπωση εναρμονισμένης ερμηνείας των εν λόγω κανονισμών και την έγκριση αντίστοιχης τροποποίησής τους, και
to expedite the ongoing work within the IMO to revise the regulations of Chapters II-1, II-2 and III of the 1974 SOLAS Convention, as amended, containing issues left to the discretion of the Administration, to establish harmonised interpretations for those regulations and to adopt amendments to the latter accordingly; and
να θεσπιστούν μέτρα για την υποχρεωτική εφαρμογή των αρχών στις οποίες βασίζονται οι διατάξεις της εγκυκλίου αριθ. 606 της MSC για τη συναίνεση του κράτους λιμένα στις εξαιρέσεις της SOLAS.
to adopt measures for mandatory application of the principles underlying the provisions of MSC Circular 606 on Port State Concurrence with SOLAS Exemptions.
Τα κατά την παράγραφο 1 αιτήματα υποβάλλονται από την προεδρία του Συμβουλίου και την Επιτροπή, με βάση τους εναρμονισμένους κανονισμούς του παραρτήματος I.
The requests referred to in paragraph 1 shall be made by the Presidency of the Council and by the Commission, on the basis of the harmonised regulations laid down in Annex I.
Όλα τα κράτη μέλη καταβάλλουν κάθε δυνατή προσπάθεια για να εξασφαλίσουν ότι ο ΙΜΟ θα αναλάβει το συντομότερο την κατάρτιση των προαναφερθέντων κανονισμών και μέτρων.
All Member States shall do their utmost to ensure that the IMO undertakes the development of the said regulations and measures expeditiously.
Τα κράτη μέλη καθορίζουν το σύστημα των κυρώσεων που επιβάλλονται στις παραβιάσεις των εθνικών διατάξεων που έχουν θεσπιστεί σε εκτέλεση της παρούσας οδηγίας και λαμβάνουν κάθε αναγκαίο μέτρο για να εξασφαλιστεί η θέση τους σε εφαρμογή.
Member States shall lay down the rules on penalties applicable to infringements of the national provisions adopted pursuant to this Directive and shall take all the measures necessary to ensure that they are implemented.
Οι εν λόγω κυρώσεις πρέπει να είναι αποτελεσματικές, ανάλογες και αποτρεπτικές.
The penalties provided for must be effective, proportionate and dissuasive.
Τα κράτη μέλη ανακοινώνουν αμέσως στην Επιτροπή το κείμενο των ουσιωδών διατάξεων εσωτερικού δικαίου τις οποίες θεσπίζουν στον τομέα που διέπεται από την παρούσα οδηγία.
Member States shall immediately notify to the Commission the main provisions of national law which they adopt in the field covered by this Directive.
Η οδηγία 98/18/ΕΚ, όπως τροποποιήθηκε με τις οδηγίες που παρατίθενται στο Παράρτημα IV, Μέρος Α, καταργείται, με την επιφύλαξη των υποχρεώσεων των κρατών μελών όσον αφορά στις προθεσμίες ενσωμάτωσης στο εθνικό δίκαιο και εφαρμογής των οδηγιών που εμφαίνονται στο παράρτημα IV, μέρος Β.
Directive 98/18/EC, as amended by the Directives listed in Annex IV, Part A, is repealed, without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time-limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex IV, Part B.
Οι αναφορές στην καταργούμενη οδηγία νοούνται ως αναφορές στην παρούσα οδηγία και διαβάζονται σύμφωνα με τον πίνακα αντιστοιχίας που του παραρτήματος V.
References to the repealed Directive shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table in Annex V.
Βλ. παράρτημα IV, μέρος Α.
See Annex IV, Part A.
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑ ΝΕΑ ΚΑΙ ΥΠΑΡΧΟΝΤΑ ΕΠΙΒΑΤΗΓΑ ΠΛΟΙΑ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΕΚΤΕΛΟΥΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ
SAFETY REQUIREMENTS FOR NEW AND EXISTING PASSENGER SHIPS ENGAGED ON DOMESTIC VOYAGES
Περιεχόμενα
Table of contents
ΚΕΦΑΛΑΙΟ I — ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ
CHAPTER I — GENERAL PROVISIONS
ΚΕΦΑΛΑΙΟ II-1 — ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ — ΥΠΟΔΙΑΙΡΕΣΗ ΚΑΙ ΕΥΣΤΑΘΕΙΑ, ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΕΣ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ
CHAPTER II-1 — CONSTRUCTION — SUBDIVISION AND STABILITY, MACHINERY AND ELECTRICAL INSTALLATIONS
ΜΕΡΟΣ Α — ΓΕΝΙΚΑ
PART A — GENERAL
Ορισμοί που αφορούν το μέρος Β (R 2)
Definitions relating to Part B (R 2)
Ορισμοί που αφορούν τα μέρη Γ, Δ και Ε (R 3)
Definitions relating to Parts C, D, and E (R 3)
ΜΕΡΟΣ B — ΕΥΣΤΑΘΕΙΑ ΣΕ ΑΘΙΚΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ, ΥΠΟΔΙΑΙΡΕΣΗ ΚΑΙ ΕΥΣΤΑΘΕΙΑ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΒΛΑΒΗΣ
PART B — INTACT STABILITY, SUBDIVISION AND DAMAGE STABILITY
Ψήφισμα για την ευστάθεια σε άθικτη κατάσταση A.749 (18)
Intact stability Resolution A.749 (18)
Στεγανή υποδιαίρεση
Watertight subdivision
Κατακλύσιμο μήκος διαμερισμάτων (R 4)
Floodable length (R 4)
Επιτρεπόμενο μήκος διαμερισμάτων (R 6)
Permissible length of compartments (R 6)
Διαχωρητότητα (R 5)
Permeability (R 5)
Συντελεστής υποδιαιρέσεως
Subdivision factor
Ειδικοί κανόνες που αφορούν την υποδιαίρεση πλοίων (R 7)
Special requirements concerning ship subdivision (R 7)
Ευστάθεια πλοίων σε περίπτωση βλάβης (R 8)
Stability in damaged conditions (R 8)
Ευστάθεια των επιβατηγών πλοίων ro-ro σε περίπτωση βλάβης (R 8-1)
Stability of ro-ro passenger ships in damaged conditions (R 8-1)
Ειδικές απαιτήσεις για τα επιβατηγά πλοία ro-ro που μεταφέρουν 400 και πλέον άτομα (R 8-2)
Special requirements for ro-ro passenger ships carrying 400 persons or more (R 8-2)
Ειδικές απαιτήσεις για τα επιβατηγά πλοία, πλην των επιβατηγών πλοίων ro-ro, που μεταφέρουν 400 άτομα και άνω
Special requirements for passenger ships, other than ro-ro passenger ships, carrying 400 persons or more
Ακραία διαφράγματα και διαφράγματα χώρου μηχανοστασίου (R 10)
Peak and machinery space bulkheads (R 10)
Διπύθμενα (R 12)
Double bottoms (R 12)
Προσδιορισμός, χάραξη και εγγραφή εμφόρτων ισάλων γραμμών υποδιαιρέσεως (R 13)
Assigning, marking and recording of subdivision load lines (R 13)
Κατασκευή και αρχική δοκιμή στεγανών διαφραγμάτων, κ.λπ. (R 14)
Construction and initial testing of watertight bulkheads, etc. (R 14)
Ανοίγματα σε στεγανά διαφράγματα (R 15)
Openings in watertight bulkheads (R 15)
Πλοία που μεταφέρουν φορτηγά οχήματα και προσωπικό συνοδείας (R 16)
Ships carrying goods vehicles and accompanying personnel (R 16)
Ανοίγματα στο εξωτερικό περίβλημα του πλοίου κάτωθεν της γραμμής ορίου βυθίσεως (R 17)
Openings in the shell plating below the margin line (R 17)
Στεγανότητα επιβατηγών πλοίων άνωθεν της γραμμής ορίου βυθίσεως (R 20)
Watertight integrity of passenger ships above the margin line (R 20)
Κλείσιμο των θυρών φορτώσεως φορτίου (R 20-1)
Closure of cargo loading doors (R 20-1)
Στεγανότητα από το κατάστρωμα ro-ro (κατάστρωμα στεγανών) έως τους κάτω χώρους (R 20-2)
Watertight integrity from the ro-ro deck (bulkhead deck) to spaces below (R 20-2)
Πρόσβαση στα καταστρώματα ro-ro (R 20-3)
Access to ro-ro decks (R 20-3)
Κλείσιμο των διαφραγμάτων στο κατάστρωμα ro-ro (R 20-4)
Closure of bulkheads on the ro-ro deck (R 20-4)
Στοιχεία ευστάθειας (R 22)
Stability information (R 22)
Σχεδιαγράμματα ελέγχου βλαβών (R 23)
Damage control plans (R 23)
Ακεραιότητα του κύτους και της υπερκατασκευής, πρόληψη και έλεγχος βλαβών (R 23-2)
Integrity of the hull and superstructure, damage prevention and control (R 23-2)
Σήμανση, περιοδική λειτουργία και επιθεώρηση των υδατοστεγών θυρών, κ.λπ. (R 24)
Marking, periodical operation and inspection of watertight doors, etc. (R 24)
Καταχωρήσεις στο ημερολόγιο (R 25)
Entries in log (R 25)
Ανυψώσιμες εξέδρες και κεκλιμένα επίπεδα αυτοκινήτων
Hoistable car platforms and ramps
Κιγκλιδώματα
Railings
ΜΕΡΟΣ Γ — ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ
PART C — MACHINERY
Γενικά (R 26)
General (R 26)
Μηχανές εσωτερικής καύσεως (R 27)
Internal combustion engines (R 27)
Ρύθμιση αντλήσεως υδροσυλλεκτών (R 21)
Bilge pumping arrangement (R 21)
Αριθμός και τύπος αντλιών υδροσυλλεκτών (R 21)
Number and type of bilge pumps (R 21)
Μέσα αναποδίσεως πλοίου (R 28)
Means of going astern (R 28)
Μηχανισμός κινήσεως πηδαλίου (R 29)
Steering gear (R 29)
Πρόσθετες απαιτήσεις για τους ηλεκτρικούς και ηλεκτροϋδραυλικούς μηχανισμούς κινήσεως πηδαλίου (R 30)
Additional requirements for electric and electro-hydraulic steering gear (R 30)
Συστήματα εξαερισμού μηχανοστασίου (R 35)
Ventilating systems in machinery spaces (R 35)
Επικοινωνία μεταξύ της γέφυρας και του μηχανοστασίου (R 37)
Communication between the navigating bridge and machinery space (R 37)
Συναγερμός μηχανικών (R 38)
Engineers' alarm (R 38)
Θέση των εγκαταστάσεων έκτακτης ανάγκης (R 39)
Location of emergency installations (R 39)
Συστήματα ελέγχου μηχανολογικού εξοπλισμού (R 31)
Machinery controls (R 31)
Συστήματα ατμαγωγών σωλήνων (R 33)
Steam pipe systems (R 33)
Συστήματα συμπιεσμένου αέρα (R 34)
Air pressure systems (R 34)
Προστασία κατά του θορύβου (R 36)
Protection against noise (R 36)
ΜΕΡΟΣ Δ — ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ
PART D — ELECTRICAL INSTALLATIONS
Γενικά (R 40)
General (R 40)
Κύρια πηγή ηλεκτρικής ενέργειας και φωτισμού (R 41)
Main source of electrical power and lighting (R 41)
Πηγή ηλεκτρικής ενέργειας κινδύνου (R 42)
Emergency source of electrical power (R 42)
Συμπληρωματικός φωτισμός κινδύνου για πλοία ro-ro (R 42-1)
Supplementary emergency lighting for ro-ro ships (R 42-1)
Προφυλάξεις από ηλεκτροπληξία, πυρκαϊά και λοιπούς κινδύνους ηλεκτρικής προελεύσεως (R 45)
Precautions against shock, fire and other hazards of electrical origin (R 45)
ΜΕΡΟΣ Ε — ΠΡΟΣΘΕΤΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΑ ΑΦΥΛΑΚΤΟΥΣ ΧΩΡΟΥΣ ΜΗΧΑΝΟΣΤΑΣΙΩΝ
PART E — ADDITIONAL REQUIREMENTS FOR PERIODICALLY UNATTENDED MACHINERY SPACES
Ειδική εξέταση (R 54)
Special consideration (R 54)
Γενικά (R 46)
General (R 46)
Προφυλάξεις κατά της πυρκαϊάς (R 47)
Fire precautions (R 47)
Προστασία από κατάκλυση (R 48)
Protection against flooding (R 48)
Έλεγχος της μηχανής προώσεως από τη γέφυρα (R 49)
Control of propulsion machinery from the navigating bridge (R 49)
Επικοινωνία (R 50)
Communication (R 50)
Σύστημα συναγερμού (R 51)
Alarm system (R 51)
Συστήματα ασφαλείας (R 52)
Safety systems (R 52)
Ειδικές απαιτήσεις για τις μηχανές, το λέβητα και τις ηλεκτρολογικές εγκαταστάσεις (R 53)
Special requirements for machinery, boiler and electrical installations (R 53)
Αυτόματο σύστημα ελέγχου και συναγερμού (R 53.4)
Automatic control and alarm system (R 53.4)
ΚΕΦΑΛΑΙΟ II-2 — ΠΥΡΟΠΡΟΣΤΑΣΙΑ, ΑΝΙΧΝΕΥΣΗ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΒΕΣΗ ΠΥΡΚΑΪΑΣ
CHAPTER II-2 — FIRE PROTECTION, FIRE DETECTION AND FIRE EXTINCTION
Βασικές αρχές (R 2)
Basic principles (R 2)
Ορισμοί (R 3)
Definitions (R 3)