natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Απόφαση του Πρωτοδικείου της 14ης Ιανουαρίου 2004 στην υπόθεση T-109/01 Fleuren Compost κατά Επιτροπής [2004] Συλλογή II-00127, σκέψη 74.
Judgment of the Court of First Instance of 14 January 2004 in Case T-109/01 Fleuren Compost v Commission [2004] ECR II-00127, point 74.
Ετήσια έκθεση 2006-2007 της CESA, της Κοινοτικής Ένωσης Ευρωπαϊκών Ναυπηγείων.
2006-07 Annual Report of CESA, the Community of European Shipyards’ Associations.
Γνώμη του Γενικού Εισαγγελέα Jacobs, υπόθεση C-256/97 DM Transport [1999] Συλλογή I-3915, και στην υπόθεση C-480/98 Ισπανία κατά Επιτροπής [2000] Συλλογή I-8717.
Opinion of Advocate General Jacobs, Case C-256/97 DM Transport [1999] ECR I-3915, and in Case C-480/98 Spain v Commission [2000] ECR I-8717.
Ιδίως παράρτημα 3 της επιστολής της 9ης Ιανουαρίου 2008.
In particular Annex 3 to the letter of 9 January 2008.
Επιστολή της 9ης Ιανουαρίου 2009.
Submission of 9 January 2009.
Μια στρατηγική για το ναυπηγικό κλάδο (ναυπηγεία κατασκευής πλοίων) στην Πολωνία 2006-2010, εκδόθηκε τον Αύγουστο του 2006, σ. 7.
A strategy for the shipbuilding sector (maritime construction shipyards) in Poland 2006-10, adopted in August 2006, p. 7.
Απόφαση της Επιτροπής, της 18ης Ιουλίου 2007, στην υπόθεση N 105/207.
Commission Decision of 18 July 2007 in Case N 105/07.
Άρθρο 3 παράγραφος 1 του ψηφίσματος 111/2006 της Επιτροπής Ασφάλισης Εξαγωγών της 20ής Δεκεμβρίου 2006.
Article 3(1)(1) of Resolution 111/2006 of the Export Insurance Policy Committee of 20 December 2006.
Πρόβλεψη της Global Wind Energy Association — βασικό σενάριο, παράρτημα 7 του σχεδίου αναδιάρθρωσης του 2009, σελίδα 54.
Forecast of the Global Wind Energy Association — base scenario, Annex 7 to 2009 Restructuring Plan, page 54.
Παράρτημα 18 του σχεδίου αναδιάρθρωσης του 2009.
Annex 18 to the 2009 Restructuring Plan.
Βλέπε απόφαση N 464/05 της Επιτροπής, της 22ας Φεβρουαρίου 2006, σχετικά με την ενίσχυση αναδιάρθρωσης υπέρ της AB Kauno ketaus liejykla (ΕΕ C 270 της 7.11.2006, σ. 2).
Commission Decision of 22 February 2006 on restructuring aid N 464/05 in favour of AB Kauno ketaus liejykla (OJ C 270, 7.11.2006, p. 2).
44 Απόφαση της Επιτροπής, της 18ης Ιουλίου 2007, στην υπόθεση N 105/07, σύστημα εγγυήσεων για συμβάσεις εξαγωγών, συνοπτική ανακοίνωση στην ΕΕ C 214 της 13.9.2007.
Commission Decision of 18 July 2007 in Case N 105/07, Guarantee scheme for export contracts, summary notice in OJ C 214, 13.9.2007.
Η Πολωνία υπέβαλε στην Επιτροπή το σχέδιο αναδιάρθρωσης της Gdańsk Shipyard (επικαιροποιημένο) με ημερομηνία Μαρτίου 2004.
Poland submitted to the Commission the Restructuring Plan for Gdańsk Shipyard (Update) dating from March 2004.
Η υπόθεση καταχωρήθηκε με τον αριθμό Ν 438/04.
The case was registered as N 438/04.
Η Επιτροπή ζήτησε συμπληρωματικές πληροφορίες με επιστολές της 30ής Ιουλίου 2004, της 8ης Οκτωβρίου 2004, της 23ης Νοεμβρίου 2004 και της 4ης Μαρτίου 2005, στις οποίες η Πολωνία απάντησε με επιστολές της 3ης Σεπτεμβρίου 2004 που πρωτοκολλήθηκε στις 7 Σεπτεμβρίου 2004, της 10ης Νοεμβρίου 2004 που πρωτοκολλήθηκε στις 15 Νοεμβρίου 2004, της 17ης Φεβρουαρίου 2005 που πρωτοκολλήθηκε στις 21 Φεβρουαρίου 2005, της 30ής Μαρτίου 2005 που πρωτοκολλήθηκε την 1η Απριλίου 2005 και της 18ης Απριλίου 2005 που πρωτοκολλήθηκε στις 20 Απριλίου 2005.
The Commission requested further information by letters of 30 July 2004, 8 October 2004, 23 November 2004 and 4 March 2005, to which Poland replied, respectively, by letters of 3 September 2004, registered on 7 September 2004, 10 November 2004, registered on 15 November 2004, 17 February 2005, registered on 21 February 2005, 30 March 2005, registered on 1 April 2005 and 18 April 2005, registered on 20 April 2005.
Ο όμιλος Gdynia Shipyard υπέβαλε παρατηρήσεις με επιστολή της 10ης Οκτωβρίου 2005 που πρωτοκολλήθηκε στις 14 Οκτωβρίου 2005.
Gdynia Shipyard Group submitted comments by letter of 10 October 2005, registered on 14 October 2005.
Παρατηρήσεις υπέβαλαν επίσης και η Ray Car Carriers (με επιστολή της 7ης Οκτωβρίου 2005, που πρωτοκολλήθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2005), η Μόνιμη Αντιπροσωπεία της Δανίας στην ΕΕ (με επιστολή της 7ης Οκτωβρίου 2005 που πρωτοκολλήθηκε στις 11 Οκτωβρίου 2005), η Ένωση Ναυπηγείων της Δανίας Danish Maritime (με επιστολή της 7ης Οκτωβρίου 2005 που πρωτοκολλήθηκε αυθημερόν), το Εργατικό Συνδικάτο Αλληλεγγύη (με επιστολή της 7ης Οκτωβρίου 2005 που πρωτοκολλήθηκε στις 10 Οκτωβρίου 2005) και η Ένωση Πολωνικών Ναυπηγείων (με επιστολή της 10ης Οκτωβρίου 2005 που πρωτοκολλήθηκε στις 11 Οκτωβρίου 2005).
Comments were also submitted by Ray Car Carriers (by letter of 7 October 2005, registered on 10 October 2005), by the Danish Permanent Representation to the EU (by letter of 7 October 2005, registered on 11 October 2005), by the Danish shipbuilding association Danish Maritime (by letter of 7 October 2005, registered on the same day), by the Solidarity trade union (by letter of 7 October 2005, registered on 10 October 2005) and by the Polish shipbuilding association (by letter of 10 October 2005, registered on 11 October 2005).
Η Επιτροπή κοινοποίησε τις παρατηρήσεις αυτές στην Πολωνία με επιστολές της 26ης Οκτωβρίου 2005 και της 12ης Δεκεμβρίου 2005 [3].
The Commission forwarded these comments to Poland by letters of 26 October 2005 and 12 December 2005 [3].
Η Πολωνία απάντησε στις παρατηρήσεις της Gdynia Shipyard Group με επιστολή της 16ης Ιανουαρίου 2006 που πρωτοκολλήθηκε στις 18 Ιανουαρίου 2006.
Poland responded to the comments provided by Gdynia Shipyard Group by letter of 16 January 2006, registered on 18 January 2006.
Η Πολωνία δεν υπέβαλε παρατηρήσεις επί των παρατηρήσεων των τρίτων μερών.
Poland did not provide any comments on the submissions of the other third parties.
Η Επιτροπή ζήτησε συνδρομή εξωτερικού συμβούλου για την αξιολόγηση του σχεδίου αναδιάρθρωσης της Gdańsk Shipyard (επικαιροποιημένο) του Μαρτίου 2004.
The Commission sought the assistance of an external consultant for the evaluation of the Restructuring Plan for Gdańsk Shipyard (Update) dated March 2004.
Ο σύμβουλος υπέβαλε την έκθεσή του στην Επιτροπή τον Δεκέμβριο του 2005.
The consultant transmitted his report to the Commission in December 2005.
Η Πολωνία έδωσε συμπληρωματικές πληροφορίες σχετικά με τη διαδικασία ιδιωτικοποίησης, με επιστολή της 29ης Μαρτίου 2006 η οποία πρωτοκολλήθηκε στις 30 Μαρτίου 2006.
Poland provided additional information on the privatisation process by letter dated 29 March 2006, registered on 30 March 2006.
Η Επιτροπή ζήτησε συμπληρωματικές πληροφορίες με επιστολή της 30ής Μαρτίου 2006 στην οποία η Πολωνία απάντησε με επιστολή της 19ης Απριλίου 2006 που πρωτοκολλήθηκε στις 20 Απριλίου 2006.
The Commission asked for further information by letter of 30 March 2006, to which Poland replied by letter of 19 April 2006, registered on 20 April 2006.
Η Επιτροπή υπέβαλε παρατηρήσεις με επιστολές της 12ης Απριλίου 2006 και 28ης Απριλίου 2006.
The Commission provided comments by letters of 12 April 2006 and 28 April 2006.
Το έγγραφο τελικά εγκρίθηκε από τις πολωνικές αρχές στις 31 Αυγούστου 2006 και κοινοποιήθηκε στην Επιτροπή με επιστολή της 1ης Σεπτεμβρίου 2006 που πρωτοκολλήθηκε αυθημερόν.
The document was finally approved by the Polish Government on 31 August 2006 and sent to the Commission by letter of 1 September 2006, registered on the same day.
Τέλος, η Επιτροπή σχολίασε τις ελλείψεις του τροποποιημένου σχεδίου αναδιάρθρωσης με επιστολή της 17ης Ιουλίου 2006.
Lastly, the Commission commented on the shortcomings of the modified restructuring plan by letter of 17 July 2006.
Η δέσμευση να ιδιωτικοποιηθεί το ναυπηγείο μέχρι τις 30 Ιουνίου 2008 επιβεβαιώθηκε στην επιστολή των πολωνικών αρχών της 5ης Ιανουαρίου 2007.
The undertaking to privatise the yard by 30 June 2008 was then confirmed in the letter from the Polish authorities of 5 January 2007.
Η Πολωνία ζήτησε από την Επιτροπή να διεξαχθούν συνομιλίες για το ζήτημα των αντισταθμιστικών μέτρων.
Poland requested the Commission to enter into talks on the issue of compensatory measures.
Επειδή τα υποβληθέντα στοιχεία ήταν ανεπαρκή, η Επιτροπή ζήτησε συμπληρωματικές πληροφορίες με επιστολή της 10ης Μαΐου 2007 στην οποία τα ναυπηγεία απάντησαν με επιστολή της 31ης Μαΐου 2007 που πρωτοκολλήθηκε στις 7 Ιουνίου 2007.
As the information provided was insufficient, the Commission requested further information by letter dated 10 May 2007, to which the yard replied by letter of 31 May 2007, registered on 7 June 2007.
Η Επιτροπή ζήτησε από την Πολωνία συμπληρωματικές διευκρινήσεις με επιστολή της 14ης Ιουνίου 2007 όπου ανέφερε ότι, εάν δεν υποβάλλονταν όλα τα ζητούμενα στοιχεία, η Επιτροπή θα εξέδιδε απόφαση βάσει του άρθρου 10 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 659/1999 του Συμβουλίου, της 22ας Μαρτίου 1999, για τον καθορισμό λεπτομερών κανόνων εφαρμογής του άρθρου 93 της συνθήκης ΕΚ (εντολή παροχής πληροφοριών) [4].
The Commission asked Poland to provide further clarifications by letter of 14 June 2007, in which it indicated that failure to provide all the requested information might lead the Commission to adopt a decision on the basis of Article 10(3) of Council Regulation (EC) No 659/1999 of 22 March 1999 laying down detailed rules for the application of Article 93 of the EC Treaty (information injunction) [4].
Η Πολωνία απάντησε με επιστολή της 22ας Ιουνίου 2007 που πρωτοκολλήθηκε στις 26 Ιουνίου 2007.
Poland replied by letter of 22 June 2007, registered on 26 June 2007.
Επειδή έκρινε αυτή την απάντηση ανεπαρκή, η Επιτροπή εξέδωσε, στις 19 Ιουλίου 2007 απόφαση σύμφωνα με το άρθρο 10 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 659/1999.
Considering this reply to be insufficient, the Commission adopted a decision pursuant to Article 10(3) of Regulation (EC) No 659/1999 on 19 July 2007.
Η Επιτροπή ζήτησε συνολική πληροφόρηση σχετικά με τις νέες εξελίξεις της διαδικασίας ιδιωτικοποίησης με επιστολή της 29ης Μαΐου 2007 και επανέλαβε το αίτημά της με επιστολή της 6ης Ιουνίου 2007.
The Commission requested comprehensive information on new developments in the privatisation process by letter of 29 May 2007 and reiterated its request by letter of 6 June 2007.
Η Πολωνία απάντησε στα αιτήματα αυτά με επιστολή της 22ας Ιουνίου 2007 που πρωτοκολλήθηκε στις 25 Ιουνίου 2007 και, μετά από νέα αίτηση παροχής πληροφοριών της 28ης Ιουνίου 2007, υπέβαλε συμπληρωματικά στοιχεία με επιστολή της 11ης Ιουλίου 2007 η οποία πρωτοκολλήθηκε αυθημερόν.
Poland responded to these requests by letter of 22 June 2007, registered on 25 June 2007 and, following a further request for information of 28 June 2007, completed its submission by letter of 11 July 2007, registered on the same day.
Η Πολωνία υπέβαλε στοιχεία σχετικά με τα προγραμματισθέντα αντισταθμιστικά μέτρα με επιστολή της 20ής Αυγούστου του 2007 που πρωτοκολλήθηκε την 21η Αυγούστου 2007.
Poland submitted information on the planned compensatory measures by letter dated 20 August 2007, registered on 21 August 2007.
Υπέβαλε επίσης συμπληρωματικά στοιχεία για τα αντισταθμιστικά μέτρα με επιστολή της 30ής Αυγούστου 2007 που πρωτοκολλήθηκε αυθημερόν και με επιστολή της 4ης Σεπτεμβρίου 2007 που πρωτοκολλήθηκε στις 10 Σεπτεμβρίου 2007.
Further information on the compensatory measures was submitted by letter of 30 August 2007, registered on the same day and by letter of 4 September 2007, registered on 10 September 2007.
Η Επιτροπή απάντησε με επιστολή της 3ης Οκτωβρίου 2007.
The Commission replied by letter dated 3 October 2007.
Η Επιτροπή ζητούσε πληροφορίες για τη διαδικασία ιδιωτικοποίησης με επιστολές της 30ής Ιουλίου 2007, της 13ης Αυγούστου 2007, της 3ης Οκτωβρίου 2007, της 30ής Νοεμβρίου 2007 και της 17ης Ιανουαρίου 2008.
The Commission requested information on the privatisation process by letters of 30 July 2007, 13 August 2007, 3 October 2007, 30 November 2007 and 17 January 2008.
Οι πολωνικές αρχές υπέβαλαν πληροφορίες με επιστολές της 21ης Αυγούστου 2007 που πρωτοκολλήθηκε στις 27 Αυγούστου 2007, της 24ης Σεπτεμβρίου 2007 που πρωτοκολλήθηκε στις 25 Σεπτεμβρίου 2007, της 23ης Οκτωβρίου 2007 που πρωτοκολλήθηκε στις 24 Οκτωβρίου 2007 και της 25ης Οκτωβρίου 2007 που πρωτοκολλήθηκε στις 29 Οκτωβρίου 2007.
The Polish authorities submitted information by letters of 21 August 2007, registered on 27 August 2007, 24 September 2007, registered on 25 September 2007, 23 October 2007, registered on 24 October 2007 and 25 October 2007, registered on 29 October 2007.
Με επιστολή της 19ης Δεκεμβρίου 2007 που πρωτοκολλήθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2007, η Πολωνία ανέφερε ότι η ISD Polska θα αγόραζε νέες μετοχές του ναυπηγείου αποκτώντας με τον τρόπο αυτό τον έλεγχο της εταιρείας.
By letter of 19 December 2007, registered on 20 December 2007, Poland indicated that ISD Polska would take over new shares in the yard, thus, acquiring control over the company.
Κοινοποιήθηκαν πρόσθετες πληροφορίες με επιστολές της 14ης Φεβρουαρίου 2008 που πρωτοκολλήθηκε στις 19 Φεβρουαρίου 2008, της 15ης Φεβρουαρίου 2008 και της 21ης Φεβρουαρίου 2008 που πρωτοκολλήθηκαν και οι δύο στις 3 Μαρτίου 2008, της 26ης Φεβρουαρίου που πρωτοκολλήθηκε στις 12 Μαρτίου 2008, της 10ης Μαρτίου 2008 που πρωτοκολλήθηκε αυθημερόν και της 10ης Απριλίου 2008 και 11ης Απριλίου που πρωτοκολλήθηκαν στις 17 Απριλίου 2008.
Further information was submitted by letters of 14 February 2008, registered on 19 February 2008, 15 February 2008 and 21 February 2008, both registered on 3 March 2008, 26 February, registered on 12 March 2008, 10 March 2008, registered on the same day, and 10 April 2008 and 11 April, both registered on 17 April 2008.
Η Επιτροπή απάντησε με επιστολές της 30ής Ιανουαρίου, της 14ης Φεβρουαρίου, της 25ης Φεβρουαρίου και 28ης Φεβρουαρίου 2008.
The Commission replied by letters of 30 January, 14 February, 25 February and 28 February 2008.
Στις 11 Φεβρουαρίου και στις 18 Μαρτίου 2008 πραγματοποιήθηκαν συνεδριάσεις στις οποίες συμμετείχαν οι πολωνικές αρχές, αντιπρόσωποι της ISD Polska και της Επιτροπής.
On 11 February and 18 March 2008 meetings took place involving the Polish authorities, representatives of ISD Polska and the Commission.
Μετά την αποστολή αυτής της επιστολής, η Επιτροπή έλαβε πληροφορίες από τα ναυπηγεία, με επιστολές της 23ης Απριλίου 2008 που πρωτοκολλήθηκε αυθημερόν και της 25ης Απριλίου 2008 που πρωτοκολλήθηκε στις 29 Απριλίου 2008.
Following this letter the Commission received information from the yard by letters dated 23 April 2008, registered on the same day, and 25 April 2008, registered on 29 April 2008.
Με επιστολή της 30ής Απριλίου 2008, η Επιτροπή επανέλαβε το αίτημά της για παροχή πληροφοριών.
By letter dated 30 April 2008 the Commission repeated its request for information.
Η Πολωνία υπέβαλε συμπληρωματικές πληροφορίες με επιστολές της 1ης Ιουλίου 2008 και 2ας Ιουλίου 2008 που πρωτοκολλήθηκαν στις 3 Ιουλίου 2008.
Poland submitted further information by letters of 1 July 2008 and 2 July 2008, both registered on 3 July 2008.
Με επιστολή της 4ης Ιουλίου 2008 η Επιτροπή ζήτησε πρόσθετα στοιχεία τα οποία κοινοποιήθηκαν από την Πολωνία με επιστολές της 7ης Ιουλίου 2008 που πρωτοκολλήθηκε αυθημερόν, της 8ης Ιουλίου 2008 που πρωτοκολλήθηκε αυθημερόν και της 8ης Ιουλίου 2008 που πρωτοκολλήθηκε στις 9 Ιουλίου 2008.
By letter of 4 July 2008 the Commission requested additional information, which was provided by Poland by letters dated 7 July 2008, registered on the same day, 8 July 2008, registered on the same day and 8 July 2008, registered on 9 July 2008.
Η Πολωνία υπέβαλε πρόσθετα στοιχεία με τις επιστολές της 10ης Ιουλίου 2008 που πρωτοκολλήθηκε αυθημερόν και της 10ης Ιουλίου που πρωτοκολλήθηκε στις 11 Ιουλίου, της 11ης Ιουλίου 2008 που πρωτοκολλήθηκε αυθημερόν, της 16ης Ιουλίου 2008 που πρωτοκολλήθηκε στις 17 Ιουλίου 2008, της 17ης Ιουλίου 2008 που πρωτοκολλήθηκε στις 18 Ιουλίου 2008, της 18ης Ιουλίου 2008 που πρωτοκολλήθηκε στις 25 Ιουλίου 2008, της 21ης Ιουλίου 2008, της 28ης Ιουλίου 2008, της 4ης Αυγούστου 2008, της 13ης Αυγούστου 2008, της 20ής Αυγούστου 2008, της 21ης Αυγούστου 2008, της 25ης Αυγούστου 2008, της 1ης Σεπτεμβρίου 2008, της 8ης Σεπτεμβρίου 2008, της 9ης Σεπτεμβρίου 2008, και της 10ης Σεπτεμβρίου 2008 που όλες πρωτοκολλήθηκαν την ημέρα της υποβολής τους.
Poland submitted further information by letters of 10 July 2008, registered on the same day, and 10 July, registered on 11 July, 11 July 2008, registered on the same day, 16 July 2008, registered on 17 July 2008, 17 July 2008, registered on 18 July 2008, 18 July 2008, registered on 25 July 2008, 21 July 2008, 28 July 2008, 4 August 2008, 13 August 2008, 20 August 2008, 21 August 2008, 25 August 2008, 1 September 2008, 8 September 2008, 9 September 2008, and 10 September 2008, all registered on the date of their submission.
Αφού ανέλαβαν τον Δεκέμβριο του 2006 να ιδιωτικοποιήσουν τη Gdańsk Shipyard για να βελτιωθούν οι προοπτικές αποκατάστασης της βιωσιμότητάς της, στις 17 Σεπτεμβρίου 2007, οι πολωνικές αρχές προκήρυξαν διαγωνισμό για την ανάληψη μετοχών στη νέα αύξηση μετοχικού κεφαλαίου της Gdańsk Shipyard, σύμφωνα με το ψήφισμα της έκτακτης γενικής συνέλευσης των μετόχων της 10ης Αυγούστου 2007.
Having undertaken in December 2006 to privatise Gdańsk Shipyard to improve the prospects for restoring its viability, on 17 September 2007 the Polish authorities launched the tender procedure for the subscription of shares in the newly increased capital of Gdańsk Shipyard, as per the Resolution of the Extraordinary General Meeting of 10 August 2007.
Η ISD Polska, θυγατρική της ουκρανικής χαλυβουργίας Donbas που ήταν ήδη μέτοχος μειοψηφίας της Gdańsk Shipyard, υπέβαλε δεσμευτική προσφορά για την αγορά των νέων μετοχών τον Νοέμβριο του 2007.
ISD Polska, a subsidiary of Ukrainian steel producer Donbas and already a minority shareholder in Gdańsk Shipyard, submitted a binding offer to purchase the new shares in November 2007.
Από τον Ιανουάριο του 2008, η ISD Polska ήταν ο μέτοχος πλειοψηφίας της Gdańsk Shipyard.
Since January 2008, ISD Polska has been the majority shareholder in Gdańsk Shipyard.
Σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσαν οι πολωνικές αρχές, ο όμιλος Gdynia Shipyard (στον οποίο ανήκε η Gdańsk Shipyard μέχρι τον Αύγουστο του 2006) αντιμετώπισε για πρώτη φορά δυσκολίες το 2002.
According to the information provided by the Polish authorities, Gdynia Shipyard Group (to which Gdańsk Shipyard belonged until August 2006) first experienced difficulties in 2002.
Πράγματι, μετά την πτώχευση το 1996, η Gdańsk Shipyard παρουσίασε κέρδη για πρώτη φορά το πρώτο εξάμηνο του 2002 και μετά άρχισε να παρουσιάζει σημαντική ζημία.
In fact, after the bankruptcy in 1996, Gdańsk Shipyard made a profit for the first time in the first half of 2002 and afterwards began to make significant losses.
Η δυσχερής οικονομική κατάσταση οφειλόταν σε εξωτερικούς παράγοντες, όπως ο ανταγωνισμός από τα ασιατικά ναυπηγεία, η ανατίμηση του ζλότυ έναντι του δολαρίου, η δυσκολία εξεύρεσης χρηματοδότησης για πλοία μετά τα προβλήματα της Stocznia Szczecin Porta Holding SA και η κατάρρευση μιας γερανογέφυρας στα ναυπηγεία της Γδύνιας λόγω σφοδρής θύελλας το 1999.
The factors contributing to the difficult financial situation were external, such as Asian competition, the zloty’s strong position against the dollar, difficulties with accessing financing for ships following the problems of Stocznia Szczecin Porta Holding S.A. and the fall of a gantry crane in Gdynia Shipyard during a storm in 1999.
Οι άλλοι παράγοντες ήταν κυρίως εσωτερικού χαρακτήρα.
Other factors were of a more internal nature.
Τα μέτρα αυτά αφορούσαν την αναδιάρθρωση των οφειλών στο δημόσιο βάσει νομικών πράξεων εκτός από την προαναφερθείσα νομοθετική πράξη της 30ής Οκτωβρίου 2002.
These measures related to restructuring of public liabilities on the basis of legal acts other than the above-mentioned Act of 30 October 2002.
Όσον αφορά την εγγύηση που αναφέρεται ως μέτρο 23 στο παράρτημα ΙΙ μέρος Β της απόφασης, η Επιτροπή απάντησε ιδίως στο βασικό επιχείρημα της Πολωνίας ότι το μέτρο αυτό είχε περιληφθεί στο σχέδιο αναδιάρθρωσης της Gdańsk Shipyard του Μαρτίου 2004, το οποίο είχε εγκριθεί από τον Εποπτικό Οργανισμό των Ναυπηγείων στον οποίο συμμετείχε και το δημόσιο.
As regards the guarantee listed as measure 23 of part B of Annex II to the decision, the Commission responded in particular to Poland’s main argument, namely that this measure had been included in the March 2004 restructuring plan for Gdańsk Shipyard, which had been approved by the shipyard’s Supervisory Board, on which the Treasury was represented.
Αφού επισκέφθηκε τα ναυπηγεία και έλαβε τη γνώμη ενός εξωτερικού συμβούλου, η Επιτροπή εξέφρασε σοβαρές αμφιβολίες ως προς το εν λόγω σχέδιο, και κατά την επιτόπου επίσκεψη στις 14 Ιουνίου 2006 και εγγράφως στις 17 Ιουλίου 2006, επισημαίνοντας ότι το σχέδιο αναδιάρθρωσης δεν ήταν εφικτό για την αποκατάσταση της μακροπρόθεσμης βιωσιμότητας του ναυπηγείου χωρίς να υπάρξει αδικαιολόγητη νόθευση του ανταγωνισμού.
Having visited the yard and received the opinion of an external consultant, the Commission expressed serious concerns about this draft during the on-site visit on 14 June 2006 and in writing on 17 July 2006, pointing out that the restructuring plan did not appear to be achievable and would be unlikely to allow the yard to restore long-term viability without unduly distorting competition.
Η Πολωνία ανέφερε ότι η διαδικασία ιδιωτικοποίησης επρόκειτο να ολοκληρωθεί μέχρι τον Ιούνιο του 2008.
Poland indicated that the privatisation process was to be completed by June 2008.
Με επιστολή της 28ης Φεβρουαρίου 2007, η Πολωνία ανέλαβε τη δέσμευση να ιδιωτικοποιήσει την Gdańsk Shipyard μέχρι το τέλος του 2007.
By letter of 28 February 2007 Poland undertook to privatise Gdańsk Shipyard by end-2007.
Κατά την προετοιμασία των εγγράφων ιδιωτικοποίησης, η Πολωνία ζήτησε από την Επιτροπή να εκδώσει δήλωση σχετικά με τα απαραίτητα αντισταθμιστικά μέτρα για την Gdańsk Shipyard, έτσι ώστε οι δυνητικοί επενδυτές να έχουν τη σωστή πληροφόρηση.
Pending preparation of the privatisation documents, Poland asked the Commission to issue a statement on the necessary compensatory measures for Gdańsk Shipyard so that potential investors could be provided with the correct information.
Το Σεπτέμβριο του 2007, οι πολωνικές αρχές προκήρυξαν διαδικασία διαγωνισμού για την εγγραφή μετοχών στη νέα αύξηση κεφαλαίου της Gdańsk Shipyard, σύμφωνα με ψήφισμα της έκτακτης γενικής συνέλευσης της 10ης Αυγούστου 2007.
In September 2007 the Polish authorities launched the tender procedure for the subscription of shares in the newly increased capital of Gdańsk Shipyard in accordance with the Resolution of the Extraordinary General Meeting of 10 August 2007.
Η δήλωση εγγραφών των νέων μετοχών στο αρμόδιο δικαστήριο πραγματοποιήθηκε τον Ιανουάριο του 2008.
The newly subscribed shares were registered by the competent court in January 2008.
Η ISD Polska αγόρασε επίσης τις περισσότερες υπάρχουσες μετοχές της Gdańsk Shipyard από την Gdynia Shipyard, την IDA και τη θυγατρική της Cenzin.
ISD Polska also purchased most of the existing shares in Gdańsk Shipyard from Gdynia Shipyard, the IDA and its subsidiary Cenzin.
Στις 24 Ιανουαρίου 2008 πραγματοποιήθηκε η πρώτη συνεδρίαση μεταξύ των πολωνικών αρχών, της Επιτροπής και του νέου μετόχου πλειοψηφίας της Gdańsk Shipyard, της ISD Polska.
On 24 January 2008 the first meeting between the Polish authorities, the Commission and the new majority owner of Gdańsk Shipyard — ISD Polska — took place.
Στη συνέχεια πραγματοποιήθηκαν εντατικές συνομιλίες τεχνικού περιεχομένου σχετικά με τα σχέδια του νέου μετόχου πλειοψηφίας για την αναδιάρθρωση των ναυπηγείων.
Intensive technical discussions subsequently took place on the new majority owner’s plans for restructuring the yard.
Στις 11 Φεβρουαρίου και στις 18 Μαρτίου 2008 πραγματοποιήθηκαν και άλλες συνεδριάσεις μεταξύ των πολωνικών αρχών, εκπροσώπων της ISD Polska και της Επιτροπής.
On 11 February and 18 March 2008 additional meetings took place between the Polish authorities, representatives of ISD Polska and the Commission.
Όσον αφορά την παραγωγική ικανότητα του ναυπηγείου, το σχέδιο προέβλεπε ότι οι δραστηριότητες θα πραγματοποιούνταν στα τρία υφιστάμενα νεωλκεία μέχρι το 2012, τα οποία θα αντικαθιστούσε μια νέα πλωτή δεξαμενή το 2013.
As regards the yard’s capacity, the plan provided for activities to be carried out on the three existing slipways until 2012; these would be replaced by a new floating dock as of 2013.