natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Το κείμενο αυτό δεν επηρεάζει τα τεχνικά χαρακτηριστικά της μηχαναγνώσιμης ζώνης ή την ικανότητά της να αναγνωσθεί.
This text shall not affect the technical features of the machine-readable area or its ability to be read.
Το χαρτί έχει φυσική απόχρωση με κόκκινες και γαλάζιες γραμμώσεις.
The paper shall have a natural colouring with red and blue markings.
Οι λέξεις που υπάρχουν στις διάφορες θέσεις είναι στα αγγλικά και γαλλικά.
The words designating the boxes shall appear in English and French.
Το κράτος έκδοσης μπορεί να προσθέσει και τρίτη επίσημη κοινοτική γλώσσα.
The issuing State may add a third official Community language.
Ωστόσο, η λέξη «θεώρηση» στην επικεφαλίδα μπορεί να είναι σε οποιαδήποτε επίσημη γλώσσα της Κοινότητας.
However, the word ‘visa’ in the top line may appear in any one official language of the Community.
Παρέκκλιση για τη Γερμανία: Το έγγραφο 9303 του ICAO για τα μηχαναγνώσιμα ταξιδιωτικά έγγραφα προβλέπει για τη Γερμανία κωδικό χώρας «D».
Exception for Germany: ICAO document 9303 on machine-readable travel documents provides for Germany the country code ‘D’.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 857/2008 της Επιτροπής
Commission Regulation (EC) No 857/2008
της 1ης Σεπτεμβρίου 2008
of 1 September 2008
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει στις 2 Σεπτεμβρίου 2008.
This Regulation shall enter into force on 2 September 2008.
Βρυξέλλες, 1 Σεπτεμβρίου 2008.
Done at Brussels, 1 September 2008.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 858/2008 της Επιτροπής
Commission Regulation (EC) No 858/2008
για τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 967/2006 για τη θέσπιση των λεπτομερειών εφαρμογής του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 318/2006 του Συμβουλίου όσον αφορά την παραγωγή εκτός ποσόστωσης στον τομέα της ζάχαρης
amending Regulation (EC) No 967/2006 laying down detailed rules for the application of Council Regulation (EC) No 318/2006 as regards sugar production in excess of the quota
τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 318/2006 του Συμβουλίου, της 20ής Φεβρουαρίου 2006, για την κοινή οργάνωση των αγορών στον τομέα της ζάχαρης [1], και ιδίως το άρθρο 13 παράγραφος 2 και το άρθρο 40 παράγραφος 1 στοιχείο γ),
Having regard to Council Regulation (EC) No 318/2006 of 20 February 2006 on the common organisation of the market in the sugar sector [1], and in particular Articles 13(2) and 40(1)(c) thereof,
Το άρθρο 10 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 967/2006 της Επιτροπής [2] προβλέπει ότι τα κράτη μέλη πρέπει να υποβάλουν στην Επιτροπή σειρά ανακοινώσεων σχετικά με τις ποσότητες βιομηχανικής πρώτης ύλης που παραδόθηκαν για μεταποίηση.
Article 10 of Commission Regulation (EC) No 967/2006 [2] lays down that Member States must make a series of communications to the Commission concerning the quantities of industrial raw material delivered for processing.
Προκειμένου να αποτραπεί η πιθανότητα διπλού υπολογισμού των ποσοτήτων αυτών και να εξασφαλιστεί η ομοιόμορφη εφαρμογή σε όλα τα ενδιαφερόμενα κράτη μέλη, είναι σκόπιμο να προσδιοριστούν οι λεπτομέρειες των εν λόγω ανακοινώσεων.
In order to prevent those quantities being counted twice and to ensure that the rules are applied in a uniform manner in all the Member States concerned, detailed rules should be laid down for those communications.
Οι κωδικοί της τελωνειακής ονοματολογίας των σιροπιών προς επάλειψη και των σιροπιών προς επάλειψη για την παραγωγή «Rinse appelstroop» που περιλαμβάνονται στο παράρτημα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 967/2006 πρέπει να διευκρινιστούν, ώστε να εξασφαλιστεί η ορθή εφαρμογή του άρθρου 13 παράγραφος 2 δεύτερο εδάφιο στοιχείο α) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 318/2006 σχετικά με τα προϊόντα αυτά.
The combined nomenclature codes of the syrups for spreading and for the production of ‘Rinse appelstroop’ given in the Annex to Regulation (EC) No 967/2006 must be stated more precisely so as to ensure that point (a) of the second subparagraph of Article 13(2) of Regulation (EC) No 318/2006 concerning those products is applied correctly.
Η πείρα που αποκτήθηκε κατά την εφαρμογή των νέων διατάξεων, μετά τη μεταρρύθμιση του καθεστώτος της ζάχαρης, όσον αφορά τη χρησιμοποίηση βιομηχανικής ζάχαρης από τη χημική βιομηχανία και τη φαρμακοβιομηχανία, δείχνει ότι είναι αναγκαίο να προστεθούν στον κατάλογο προϊόντων που περιλαμβάνονται στο παράρτημα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 967/2006 τα αποτριχωτικά κεριά του κωδικού ΣΟ 33079000 και τα μαλακτικά για υφάσματα του κωδικού ΣΟ 38099100.
Experience gained since the implementation of the new provisions, following the sugar reform, concerning the use of industrial sugar by the chemical and pharmaceutical industries shows the need to add hair-removal waxes falling within CN code 33079000 and fabric softeners falling within CN code 38099100 to the list of products given in the Annex to Regulation (EC) No 967/2006.
Συνεπώς, ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 967/2006 πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως.
Regulation (EC) No 967/2006 should therefore be amended.
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 967/2006 τροποποιείται ως εξής:
Regulation (EC) No 967/2006 is amended as follows:
Κάθε ενδιαφερόμενο κράτος μέλος ανακοινώνει στην Επιτροπή:
Each Member State shall inform the Commission:
το αργότερο στο τέλος Μαΐου την ποσότητα βιομηχανικής πρώτης ύλης που έχει παραδοθεί κατά την προηγούμενη περίοδο από 1ης Οκτωβρίου έως 31 Μαρτίου από τους εγκεκριμένους παρασκευαστές·
by the end of May, of the quantity of industrial raw material delivered between the previous 1 October and 31 March by the manufacturers it has approved;
το αργότερο στο τέλος Νοεμβρίου για την προηγούμενη περίοδο εμπορίας:
by the end of November for the previous marketing year:
την ποσότητα βιομηχανικής πρώτης ύλης που έχει παραδοθεί από τους εγκεκριμένους παρασκευαστές, κατανεμημένη ανά λευκή ζάχαρη, ακατέργαστη ζάχαρη, σιρόπι ζάχαρης και ισογλυκόζη,
of the quantity of industrial raw material delivered by the manufacturers it has approved, broken down into white sugar, raw sugar, sugar syrup and isoglucose,
την ποσότητα βιομηχανικής πρώτης ύλης σχετικά με την οποία έχει προσκομιστεί η απόδειξη που αναφέρεται στο άρθρο 9 παράγραφος 2 από τους εγκεκριμένους μεταποιητές, κατανεμημένη ανά λευκή ζάχαρη, ακατέργαστη ζάχαρη, σιρόπι ζάχαρης και ισογλυκόζη αφενός και προϊόντα που αναφέρονται στο παράρτημα αφετέρου,
the quantity of industrial raw material for which the processors it has approved have supplied the proof referred to in Article 9(2), broken down into white sugar, raw sugar, sugar syrup and isoglucose, on the one hand, and into the products referred to in the Annex, on the other,
την ποσότητα ζάχαρης που έχει παραδοθεί κατ’ εφαρμογή του άρθρου 7 παράγραφος 3 από τους εγκεκριμένους παρασκευαστές».
the quantity of sugar delivered pursuant to Article 7(3) by the manufacturers it has approved.’
Το παράρτημα αντικαθίσταται από το κείμενο που περιλαμβάνεται στο παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
The Annex is replaced by the Annex hereto.
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύσει την έβδομη ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
This Regulation shall enter into force on the seventh day following its publication in the Official Journal of the European Union.
Βρυξέλλες, 1η Σεπτεμβρίου 2008.
Done at Brussels, 1 September 2008.
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 318/2006 θα αντικατασταθεί από τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1234/2007 (ΕΕ L 299 της 16.11.2007, σ. 1) από την 1η Οκτωβρίου 2008.
Regulation (EC) No 318/2006 is to be replaced by Regulation (EC) No 1234/2007 (OJ L 299, 16.11.2007, p. 1) as from 1 October 2008.
Σιρόπι για επάλειψη και σιρόπι για την παραγωγή “rinse appelstroop”.
Syrups for spreading and for the production of “Rinse appelstroop”.
Παρασκευάσματα των τύπων που χρησιμοποιούνται για τη διατροφή των ζώων:
Preparations of a kind used in animal feed:
Παρασκευάσματα και φαρμακευτικά είδη που αναφέρονται στη σημείωση 4 του παρόντος κεφαλαίου
Pharmaceutical goods specified in note 4 to this Chapter
Χρωστικές ύλες φυτικής προέλευσης και παρασκευάσματα με βάση τις ύλες αυτές– κεφαλαίου
Colouring matter of vegetable origin and preparations based thereon– g of mixed or unmixed products for therapeutic or prophylactic uses, put up in measured doses or in forms or packings for retail sale
Χρωστικές ύλες ζωικής προέλευσης και παρασκευάσματα με βάση τις ύλες αυτές–
Colouring matter of animal origin and preparations based thereon– n
Χρωστικές ύλες συνθετικές οργανικές και παρασκευάσματα που αναφέρονται στη σημείωση 3 του παρόντος κεφαλαίου, με βάση αυτές τις χρωστικές ύλες– εραπευτικούς ή προφυλακτικούς σκοπούς, που παρουσιάζονται με μορφή δόσεων ή είναι συσκευασμένα για τη λιανική πώληση
Synthetic organic colouring matter and preparations as specified in note 3 to this Chapter based thereon– erapeutic or prophylactic uses, put up in measured doses or in forms or packings for retail sale
Αποτριχωτικά κεριά
Hair-removal waxes
Διάφορα προϊόντα των χημικών βιομηχανιών με εξαίρεση τα προϊόντα των κλάσεων 3809 άλλα από τα μαλακτικά για υφάσματα του κωδικού ΣΟ ex38099100 και της διάκρισης 382460
Miscellaneous chemical products except those of headings 3809, other than fabric softeners falling within CN code ex38099100, and subheading 382460
Αρχικές μορφές– των χημικών βιομηχανιών με εξαίρεση τα προϊόντα των κλάσεων 3809 άλλα από τα μαλακτικά για υφάσματα του κωδικού ΣΟ ex38099100 και της διάκρισης 382460
Primary forms– hemical products except those of headings 3809, other than fabric softeners falling within CN code ex38099100, and subheading 382460
Τεχνουργήματα από γύψο ή από συνθέσεις με βάση το γύψο:
Articles of plaster or of compositions based on plaster:
Σανίδες, πλάκες-διαφράγματα, άλλες πλάκες και παρόμοια είδη»– τα των κλάσεων 3809 άλλα από τα μαλακτικά για υφάσματα του κωδικού ΣΟ ex38099100 και της διάκρισης 382460
boards, sheets, panels, tiles and similar articles’– ngs 3809, other than fabric softeners falling within CN code ex38099100, and subheading 382460
Ζύμες ενεργές– άλειψη και σιρόπι για την παραγωγή “rinse appelstroop”.
Active yeasts– reading and for the production of “Rinse appelstroop”.
Κανονισμός (EΚ) αριθ. 859/2008 της Επιτροπής
Commission Regulation (EC) No 859/2008
για την τροποποίηση του κανονισμού (EΟΚ) αριθ. 3922/91 όσον αφορά τις κοινές απαιτήσεις και τις διοικητικές διαδικασίες που εφαρμόζονται στις εμπορικές αεροπορικές μεταφορές
amending Council Regulation (EEC) No 3922/91 as regards common technical requirements and administrative procedures applicable to commercial transportation by aeroplane
τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 3922/91 του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 1991, για την εναρμόνιση τεχνικών κανόνων και διοικητικών διαδικασιών στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας [1], και ιδίως το άρθρο 11 παράγραφος 1,
Having regard to Council Regulation (EEC) No 3922/91 of 16 December 1991 on the harmonisation of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation [1], and in particular Article 11(1) thereof,
Ο κανονισμός (EΟΚ) αριθ. 3922/91 προβλέπει ότι η Επιτροπή εγκρίνει τις τροποποιήσεις των τεχνικών κανόνων και των διοικητικών διαδικασιών που περιέχει το παράρτημα III, οι οποίες απαιτούνται λόγω της επιστημονικής και τεχνικής προόδου.
Regulation (EEC) No 3922/91 provides that the Commission shall adopt the amendments to the common technical requirements and administrative procedures listed in Annex III thereto which are necessitated by scientific and technical progress;
Το παράρτημα III του κανονισμού (EΟΚ) αριθ. 3922/91 βασίζεται σε σύνολο εναρμονισμένων κανόνων που έχει θεσπίσει ο Σύνδεσμος Αεροπορικών Αρχών (Joint Aviation Authorities — JAA), τους αποκαλούμενους «κοινές αεροπορικές απαιτήσεις για εμπορικές αεροπορικές μεταφορές» (αεροπλάνα) [Joint Aviation Requirements for Commercial Air Transportation (Aeroplanes) — JAR-OPS 1].
Annex III to Regulation (EEC) No 3922/91 is based on a set of harmonised rules adopted by the Joint Aviation Authorities (JAA) called Joint Aviation Requirements for Commercial Air Transportation (Aeroplanes) (JAR-OPS 1).
Με τον κανονισμό (EΚ) αριθ. 8/2008 [2] επικαιροποιήθηκε το παράρτημα III ώστε να περιέχει τις τροποποιήσεις των JAR-OPS της 1ης Ιανουαρίου 2005 (τροποποιήσεις 9 έως 12) πριν από την έναρξη εφαρμογής του παρατήματος (16 Ιουλίου 2008).
Regulation (EEC) 8/2008 [2].updated Annex III in order to reflect the amendments made to JAR-OPS since 1 January 2005 (Amendments 9 to 12) before the date on which that Annex will become applicable (16 July 2008)
Με βάση το έργο που θα επιτελέσει ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός για την Ασφάλεια της Αεροναυτιλίας, και ενόσω εκκρεμεί η έγκριση των κανόνων εφαρμογής που προβλέπει ο κανονισμός (EΚ) αριθ. 8/2008, το εν λόγω παράρτημα πρέπει να τροποποιηθεί και πάλι, ώστε να περιέχει ορισμένες λεπτομερείς τεχνικές και επιχειρησιακές απαιτήσεις όσον αφορά τα πλέον καίρια στοιχεία του παραρτήματος αυτού για την ασφάλεια πτήσεων.
On the basis of further work conducted by the European Air Safety Agency, and pending the adoption of the implementing regulations provided in Regulation (EC) 8/2008, that Annex should be amended again in order to include certain detailed technical and operational requirements relating to the most crucial safety elements of that Annex.
Οι εν λόγω απαιτήσεις πρέπει να εφαρμοσθούν χωρίς καθυστέρηση.
These new requirements should be applicable without delay.
Ωστόσο, ο κλάδος και οι αρχές που είναι αρμόδιες για την εφαρμογή των σύνθετων διατάξεων πρέπει να έχουν απαραίτητο χρόνο στη διάθεσή τους για τις πτητικές λειτουργίες παντός καιρού και την εκπαίδευση των πληρωμάτων διακυβέρνησης.
However, a lead time is needed by the industry and the authorities for the implementation of complex provisions pertaining to all weather operations and cabin crew training;
Το παράρτημα III του κανονισμού (EΟΚ) αριθ. 3922/91 πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως.
Annex III to Regulation (EEC) No 3922/91 should therefore be amended accordingly.
Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής ασφάλειας των αερομεταφορών που έχει συσταθεί βάσει του άρθρου 12 του κανονισμού (EΟΚ) αριθ. 3922/91,
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Air Safety Committee established by Article 12 of Regulation (EEC) No 3922/91,
Το παράρτημα III του κανονισμού (EΟΚ) αριθ. 3922/1991 αντικαθίσταται από το παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
Annex III to Council Regulation (EEC) No 3922/1991 is replaced by the Annex to this Regulation.
Οι διατάξεις του παραρτήματος του παρόντος κανονισμού σχετικά με τις OPS 1.1005, OPS 1.1010, OPS 1.1015, το προσάρτημα 1 της OPS 1.1005, το προσάρτημα 1 της OPS 1.1010, το προσάρτημα 1 της OPS 1.1015 και το προσάρτημα 3 των OPS 1.1005/1.1010/1.1015 αρχίζουν να ισχύουν από τις 16 Ιουλίου 2009.
The provisions of the Annex of this Regulation concerning OPS 1.1005, OPS 1.1010, OPS 1.1015, Appendix 1 to OPS 1.1005, Appendix 1 to OPS 1.1010, Appendix 1 to OPS 1.1015 and Appendix 3 to OPS 1.1005/1.1010/1.1015 shall apply from 16 July 2009.
Οι διατάξεις του παραρτήματος του παρόντος κανονισμού σχετικά με τις OPS 1.430, OPS 1.435, OPS 1.440, OPS 1.450, OPS 1.455, OPS 1.460, το προσάρτημα 1 της OPS 1.430, το προσάρτημα 1 της OPS 1.440, το προσάρτημα 1 της OPS 1.450 και το προσάρτημα 1 της OPS 1.455 αρχίζουν να ισχύουν από τις 16 Ιουλίου 2011.
The provisions of the Annex of this Regulation concerning OPS 1.430, OPS 1.435, OPS 1.440, OPS 1.450, OPS 1.455, OPS 1.460, Appendix 1 to OPS 1.430, Appendix 1 to OPS 1.440, Appendix 1 to OPS 1.450 and Appendix 1 to OPS 1.455 shall apply from 16 July 2011.
Ενόσω εκκρεμεί η εφαρμογή των διατάξεων που αναφέρονται στις παραγράφους 2 και 3, εξακολουθούν να ισχύουν οι αντίστοιχες διατάξεις του παραρτήματος του κανονισμού (EΚ) αριθ. 8/2008.
Pending the application of the provisions referred to in paragraphs 2 and 3, the corresponding provisions of the Annex to Regulation (EEC) 8/2008 shall continue to apply.
ΕΕ L 10 της 12.1.2008, σ. 1.
OJ L 10, 12.1.2008, p. 1
Κοινές τεχνικές απαιτήσεις και διοικητικές διαδικασίες που ισχύουν για την εμπορική αερομεταφορά με αεροσκάφη
Common technical requirements and administrative procedures applicable to commercial transportation by aircraft
OPS 1: Εμπορική αερομεταφορά (αεροπλάνα)
OPS 1: Commercial air transportation (aeroplanes)
Επιχειρήσεις παντός καιρού
All weather operations
Εξοπλισμός επικοινωνίας και πλοήγησης
Communication and navigation equipment
Εναέρια μεταφορά επικινδύνων εμπορευμάτων
Transport of dangerous goods by air
Στο μέρος 1 της OPS καθορίζονται οι απαιτήσεις που πρέπει να πληρούνται για την πτητική λειτουργία οποιουδήποτε πολιτικού αεροπλάνου με σκοπό την εμπορική αερομεταφορά από οποιονδήποτε αεροπορικό μεταφορέα, του οποίου η κύρια εγκατάσταση και, εάν υπάρχει, η επίσημη έδρα του, βρίσκεται σε κράτος μέλος, ο οποίος στο εξής καλείται “αερομεταφορέας”.
OPS Part 1 prescribes requirements applicable to the operation of any civil aeroplane for the purpose of commercial air transportation by any operator whose principal place of business and, if any, registered office is in a Member State, hereafter called operator.
για πτήσεις ρίψης αλεξιπτώτων και πυρόσβεσης και για τις συναφείς πτήσεις μετάβασης και επιστροφής των προσώπων που συνήθως μεταφέρονται για ρίψη αλεξιπτώτων και πυρόσβεση, ούτε
to parachute dropping and fire-fighting flights, and to associated positioning and return flights in which the persons carried are those who would normally be carried on parachute dropping or fire-fighting; nor
για πτήσεις αμέσως πριν, κατά τη διάρκεια ή αμέσως μετά την εκτέλεση εναέριας δραστηριότητας, εφόσον οι εν λόγω πτήσεις συνδέονται με αυτή την εναέρια δραστηριότητα και στην οποία, πέραν των μελών του πληρώματος, δεν μεταφέρονται περισσότερα από έξι πρόσωπα τα οποία είναι αναγκαία για την εκτέλεση της εναέριας δραστηριότητας.
to flights immediately before, during, or immediately after an aerial work activity provided these flights are connected with that aerial work activity and in which, excluding crew members, no more than 6 persons indispensable to the aerial work activity are carried.
Για τον σκοπό του παρόντος παραρτήματος:
For the purpose of this Annex:
“Κύριος πίνακας ελάχιστου εξοπλισμού (Master Minimum Equipment List, MMEL)” σημαίνει κύριο πίνακα (με προοίμιο) κατάλληλο για συγκεκριμένο τύπο αεροπλάνου που καθορίζει τα όργανα, τις μονάδες εξοπλισμού ή τις λειτουργίες οι οποίες, ενώ διατηρούν το επίπεδο ασφάλειας που απαιτείται από τις ισχύουσες προδιαγραφές πτητικής ικανότητας, ενδέχεται να μη λειτουργούν προσωρινά λόγω του εγγενούς πλεονασμού στο σχεδιασμό ή/και λόγω των καθορισμένων διαδικασιών, των όρων και των περιορισμών που αφορούν την πτητική λειτουργία και τη συντήρηση και σύμφωνα με τις ισχύουσες διαδικασίες για τη διαρκή πτητική ικανότητα.
“Master minimum equipment list (MMEL)” means a master list (including a preamble) appropriate to an aircraft type which determines those instruments, items of equipment or functions that, while maintaining the level of safety intended in the applicable airworthiness certification specifications, may temporarily be inoperative either due to the inherent redundancy of the design, and/or due to specified operational and maintenance procedures, conditions and limitations, and in accordance with the applicable procedures for Continued Airworthiness.
“Πίνακας ελάχιστου εξοπλισμού (Minimum Equipment List, MEL)” σημαίνει πίνακα (με προοίμιο) που αφορά τη λειτουργία αεροσκάφους, υπό καθορισμένες συνθήκες, με ειδικά όργανα, μονάδες εξοπλισμού ή λειτουργίες που είναι εκτός λειτουργίας κατά την έναρξη της πτήσης.
“Minimum equipment list (MEL)” means a list (including a preamble) which provides for the operation of aircraft, under specified conditions, with particular instruments, items of equipment or functions inoperative at the commencement of flight.
Το μέρος Μ και το μέρος 145 που μνημονεύονται στο παρόν παράρτημα παραπέμπουν στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2042/2003 της Επιτροπής [1].
Part M and Part 145 as referred to in this Annex are those of Commission Regulation (EC) No 2042/2003 [1].
Ο αερομεταφορέας δεν επιτρέπεται να εκμεταλλεύεται αεροπλάνο για σκοπούς εμπορικής αερομεταφοράς διαφορετικούς από εκείνους της OPS μέρος 1.
An operator shall not operate an aeroplane for the purpose of commercial air transportation other than in accordance with OPS Part 1.
Για τις πτητικές λειτουργίες αεροσκαφών επιδόσεων κατηγορίας Β προβλέπονται πιο περιορισμένες απαιτήσεις στο Προσάρτημα 1 της OPS 1.005 α).
For operations of Performance Class B aeroplanes, alleviated requirements can be found in Appendix 1 to OPS 1.005(a).
Κάθε αεροπλάνο χρησιμοποιείται σύμφωνα με τους όρους του πιστοποιητικού πτητικής ικανότητάς του (Certificate of Airworthiness, CoA) και εντός των εγκεκριμένων περιορισμών που περιέχονται στο εγχειρίδιο πτήσης του αεροπλάνου (Aeroplane Flight Manual, AFM).
Each aeroplane shall be operated in compliance with the terms of its Certificate of Airworthiness and within the approved limitations contained in its Aeroplane Flight Manual.
Όλα τα συνθετικά μέσα εκπαίδευσης (Synthetic Training Devices, STD), όπως οι προσομοιωτές πτήσης ή οι συσκευές εκπαίδευσης πτήσης (Flight Training Devices, FTD), που αντικαθιστούν το αεροπλάνο για σκοπούς εκπαίδευσης ή/και ελέγχου, πρέπει να διαθέτουν χαρακτηριστικά σύμφωνα με τις απαιτήσεις STD.
All synthetic training devices (STD), such as flight simulators or flight training devices (FTD), replacing an aeroplane for training and/or checking purposes are to be qualified in accordance with the requirements applicable to synthetic training devices.
Ο αερομεταφορέας που σκοπεύει να χρησιμοποιήσει αυτά τα συνθετικά μέσα εκπαίδευσης πρέπει να λαμβάνει την έγκριση της Αρχής.
An operator intending to use such STD must obtain approval from the Authority.
όλοι οι υπάλληλοι γνωρίζουν ότι πρέπει να συμμορφώνονται προς τους νόμους, τους κανονισμούς και τις διαδικασίες των κρατών εκείνων στα οποία διενεργούνται οι επιχειρησιακές δραστηριότητες και έχουν σχέση με την εκτέλεση των καθηκόντων τους και
all employees are made aware that they shall comply with the laws, regulations and procedures of those States in which operations are conducted and which are pertinent to the performance of their duties; and
Ο αερομεταφορέας πρέπει να εξασφαλίζει ότι όλο το επιχειρησιακό προσωπικό κατανοεί τη γλώσσα στην οποία έχουν συνταχθεί τα μέρη εκείνα του εγχειριδίου πτητικής εκμετάλλευσης (Operations Manual, OP) που αφορούν τα καθήκοντα και τις ευθύνες τους.
An operator must ensure that all operations personnel are able to understand the language in which those parts of the Operations Manual which pertain to their duties and responsibilities are written.
Ο αερομεταφορέας επιτρέπεται να εκμεταλλεύεται αεροπλάνο μόνον σύμφωνα με τον πίνακα ελάχιστου εξοπλισμού (MEL), εκτός εάν τούτο επιτρέπεται από την Αρχή.
An operator shall not operate an aeroplane other than in accordance with the MEL unless permitted by the Authority.
Σε καμία περίπτωση οποιαδήποτε τέτοια άδεια δεν επιτρέπει πτητική λειτουργία καθ’ υπέρβαση των περιορισμών του κύριου πίνακα βασικού εξοπλισμού (MMEL).
Any such permission will in no circumstances permit operation outside the constraints of the MMEL.
Ο αερομεταφορέας καταρτίζει σύστημα ποιοτικού ελέγχου και ορίζει διευθυντή ποιοτικού ελέγχου προκειμένου να παρακολουθεί τη συμμόρφωση με τις διαδικασίες που απαιτούνται για να εξασφαλίζονται ασφαλείς πρακτικές πτητικής λειτουργίας και πτητικά ικανά αεροπλάνα, αλλά και την καταλληλότητα αυτών των διαδικασιών.
An operator shall establish one quality system and designate one quality manager to monitor compliance with, and adequacy of, procedures required to ensure safe operational practices and airworthy aeroplanes.
Η παρακολούθηση της συμμόρφωσης πρέπει να περιλαμβάνει σύστημα επαναπληροφόρησης με αποδέκτη τον υπόλογο διευθυντή [βλέπε επίσης OPS 1.175 σημείο η)], για την εξασφάλιση των αναγκαίων διορθωτικών ενεργειών.
Compliance monitoring must include a feed-back system to the accountable manager (see also OPS 1.175 (h)) to ensure corrective action as necessary.
Το σύστημα ποιοτικού ελέγχου πρέπει να περιλαμβάνει πρόγραμμα διασφάλισης της ποιότητας, το οποίο περιέχει διαδικασίες σχεδιασμένες να επιβεβαιώνουν ότι όλες οι πτητικές λειτουργίες εκτελούνται σύμφωνα με όλες τις απαιτήσεις, τα πρότυπα και τις διαδικασίες που ισχύουν σχετικά.
The quality system must include a quality assurance programme that contains procedures designed to verify that all operations are being conducted in accordance with all applicable requirements, standards and procedures.