natgillin/translations-raw huggingface dataset:
την απόφαση 2008/671/ΕΚ της Επιτροπής, της 5ης Αυγούστου 2008, σχετικά με την εναρμονισμένη χρήση ραδιοφάσματος στη ζώνη συχνοτήτων των 5875-5905 MHz για συναφείς με την ασφάλεια εφαρμογές των ευφυών συστημάτων μεταφορών (ITS) [2], και ιδίως το άρθρο 3 παράγραφος 2,
Having regard to Commission Decision 2008/671/EC of 5 August 2008 on the harmonised use of radio spectrum in the 5875-5905 MHz frequency band for safety-related applications of Intelligent Transport Systems (ITS) [2], and in particular Article 3(2) thereof,
Το αίτημα της Αυστρίας από 25ης Νοεμβρίου 2008,
Having regard to request of Austria of 25 November 2008,
Σύμφωνα με την απόφαση 2008/671/ΕΚ, τα κράτη μέλη πρέπει να καθορίσουν και να διαθέτουν, σε μη αποκλειστική βάση, τη ζώνη συχνοτήτων των 5875-5905 MHz για ευφυή συστήματα μεταφορών (ITS) που υπόκεινται σε ειδικές παραμέτρους, το αργότερο μέχρι τις 6 Φεβρουαρίου 2009.
Under Decision 2008/671/EC, Member States have to designate and make available, on a non-exclusive basis, the 5875-5905 MHz frequency band for intelligent transport systems (ITS) subject to specific parameters, no later than 6 February 2009.
Στο άρθρο 3 παράγραφος 2 της απόφασης 2008/671/ΕΚ προβλέπεται ότι, κατά παρέκκλιση, τα κράτη μέλη μπορούν να ζητούν μεταβατικές χρονικές περιόδους ή/και ρυθμίσεις μερισμού ραδιοφάσματος, κατ’ εφαρμογή του άρθρου 4 παράγραφος 5 της απόφασης αριθ. 676/2002/ΕΚ.
Article 3(2) of Decision 2008/671/EC states that, by way of derogation, Member States may request transitional periods and/or radio spectrum sharing arrangements, pursuant to Article 4(5) of Decision No 676/2002/EC.
Η Αυστρία ενημέρωσε την Επιτροπή ότι, επειδή η εν λόγω ζώνη έχει επί του παρόντος εκχωρηθεί σε αποκλειστική βάση σε διασημειακά ραδιοσυστήματα ηλεκτρονικής ειδησεογραφίας (ENG), δεν είναι σε θέση να εφαρμόσει εγκαίρως τις απαιτήσεις που καθορίζονται στην απόφαση 2008/671/ΕΚ.
Austria has informed the Commission that, since this band is currently assigned on an exclusive basis to point-to-point radio systems for electronic news gathering (ENG), it is not in a position to implement the requirements set out in Decision 2008/671/EC on time.
Η άδεια για εγκατάσταση και λειτουργία διασημειακών συστημάτων ENG έχει χορηγηθεί από τις αυστριακές αρχές στην Αυστριακή Ραδιοτηλεόραση το 1989 και ισχύει χωρίς γεωγραφικούς ή χρονικούς περιορισμούς σε ολόκληρη την Αυστρία.
Authorisation to install and operate ENG point-to-point systems has been granted by the Austrian authorities to the Austrian Broadcasting Corporation in 1989 and is valid without geographical or time limits throughout Austria.
Η Αυστρία έχει δηλώσει ότι η Αυστριακή Ραδιοτηλεόραση θα εγκρίνει νέο εξοπλισμό διασημειακής ENG μετάδοσης ώστε να λειτουργεί σε διαφορετική ζώνη και ότι έχει συμφωνήσει, το αργότερο την 31η Δεκεμβρίου 2011, να παραιτηθεί από την άδεια χρήσης της ζώνης συχνοτήτων των 5875-5905 MHz.
Austria has stated that the Austrian Broadcasting Corporation will adopt new ENG point-to-point transmission equipment so as to operate in a different band and has agreed to abandon its authorisation regarding the use of the 5875-5905 MHz frequency band by 31 December 2011.
Από την 1η Ιανουαρίου 2012, η ζώνη των 5875-5905 MHz, θα είναι πλήρως διαθέσιμη για εφαρμογές ITS που είναι συναφείς με την ασφάλεια, σύμφωνα με την απόφαση 2008/671/ΕΚ.
As from 1 January 2012, the 5875-5905 MHz band will become fully available for safety-related ITS applications, in accordance with Decision 2008/671/EC.
Η Αυστρία, με επιστολή που απέστειλε την 25η Νοεμβρίου στην Επιτροπή, ζήτησε επίσημα μεταβατική περίοδο κατά τη διάρκεια της οποίας τα ITS μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην Αυστρία μόνο εντός χρονικών και περιφερειακών ορίων που θα καθοριστούν έπειτα από συντονισμό μεταξύ των αρμόδιων αρχών για τη διαχείριση του ραδιοφάσματος στην Αυστρία και των διασημειακών συστημάτων ENG που χρησιμοποιεί η Αυστριακή Ραδιοτηλεόραση.
Austria has formally requested, by letter to the Commission of 25 November a transitional period during which ITS can be used in Austria only within time and regional limits to be set after coordination by the authorities responsible in Austria for spectrum management with the ENG point-to-point systems operated by the Austrian Broadcasting Corporation.
Η Αυστρία έχει παράσχει επαρκείς πληροφορίες και τεχνική αιτιολόγηση προς υποστήριξη του αιτήματός της, ιδίως με βάση συμπεράσματα της CEPT ότι ενδέχεται να προκύψουν βλαβερές παρεμβολές μεταξύ διασημειακών συστημάτων και συστημάτων ITS συναφών με την ασφάλεια, εφόσον δεν ληφθούν σε εθνικό επίπεδο μέτρα για να εξασφαλιστεί η συνύπαρξη των συστημάτων αυτών.
Austria has provided sufficient information and technical justification in support of its request, based in particular on conclusions by the CEPT that harmful interference may occur between point-to-point systems and safety-related ITS systems, unless measures are taken at national level to ensure coexistence between these systems.
Οι εν λόγω βλαβερές παρεμβολές θα μπορούσαν να προκαλέσουν σημαντικά τροχαία ατυχήματα.
Such harmful interference could potentially cause major traffic accidents.
Η καθολική απαγόρευση χρήσης ITS στη ζώνη των 5875-5905 MHz θα περιοριζόταν σε μικρά τμήματα της Αυστρίας και σε σύντομα χρονικά διαστήματα.
A total ban on the use of the 5875-5905 MHz band by ITS would be limited to small sections of Austria and to short periods of time.
Η χρήση αυτής της ζώνης από ITS θα εξακολουθούσε να επιτρέπεται στην υπόλοιπη χώρα, υποκείμενη σε συντονισμό από τις αρμόδιες αυστριακές αρχές για τη διαχείριση του ραδιοφάσματος.
The use of this band by ITS would continue to be permitted in the rest of Austria subject to coordination by the authorities responsible in Austria for spectrum management.
Η παρέκκλιση δεν θα είχε επομένως σημαντική επίπτωση στην εξάπλωση της τεχνολογίας στην Αυστρία, δεδομένου ιδίως ότι η εμπορική διάθεση των συστημάτων αυτών αναμένεται ότι θα είναι μάλλον περιορισμένη έως το 2011.
The derogation would therefore not significantly impact on the deployment of ITS technology in Austria, especially as the commercial availability of such systems is expected to be rather limited until 2011.
Λαμβανομένου υπόψη του εξαιρετικού χαρακτήρα της παρέκκλισης, η σύνταξη έκθεσης σχετικά με την εξέλιξη της κατάστασης στην Αυστρία για τα ITS και τα ENG θα ευνοούσε την ομαλή εξέλιξη κατά τη μεταβατική περίοδο.
Given the exceptional nature of the derogation, a report on the evolution of the situation in Austria for ITS and ENG would be beneficial for the smooth handling of the transitional period.
Κατά τη συνεδρίασή τους, στις 17 Δεκεμβρίου 2008, τα μέλη της επιτροπής ραδιοφάσματος δήλωσαν ότι δεν αντιτίθενται στην εν λόγω μεταβατική παρέκκλιση.
The members of the Radio Spectrum Committee stated at their meeting on 17 December 2008 that they do not object to this transitional derogation.
Η ζητούμενη παρέκκλιση δεν θα καθυστερήσει αδικαιολόγητα την εφαρμογή της απόφασης 2008/671/ΕΚ, ούτε θα προκαλέσει αδικαιολόγητες ανισότητες στην ανταγωνιστική ή κανονιστική κατάσταση μεταξύ των κρατών μελών.
The requested derogation would not unduly defer implementation of Decision 2008/671/EC or create undue differences in the competitive or regulatory situations between Member States.
Η ιδιαίτερη κατάσταση στην Αυστρία αποτελεί επαρκή αιτιολόγηση για την παρέκκλιση, ενώ πρέπει να διευκολυνθεί η πλήρης εφαρμογή της απόφασης 2008/671/ΕΚ στην Αυστρία,
There is sufficient justification for this in view of the particular situation of Austria, and full implementation of Decision 2008/671/EC needs to be facilitated in Austria,
Επιτρέπεται στην Αυστρία να παρεκκλίνει από τις υποχρεώσεις της βάσει της απόφασης 2008/671/ΕΚ σχετικά με την εναρμονισμένη χρήση ραδιοφάσματος στη ζώνη συχνοτήτων των 5875-5905 MHz για συναφείς με την ασφάλεια εφαρμογές ευφυών συστημάτων μεταφορών (ITS), υπό την επιφύλαξη των όρων που προβλέπονται στην παρούσα απόφαση.
Austria is authorised to derogate from its obligations under Decision 2008/671/EC on the harmonised use of radio spectrum in the 5875-5905 MHz frequency band for safety-related applications of intelligent transport systems (ITS), subject to the conditions laid down in this Decision.
Έως τις 31 Δεκεμβρίου 2011, η Αυστρία μπορεί να επιβάλει χρονικά και γεωγραφικά όρια στη χρήση της ζώνης συχνοτήτων των 5875-5905 MHz για συναφείς με την ασφάλεια εφαρμογές ITS αποβλέποντας στην εξασφάλιση του συντονισμού με διασημειακά συστήματα που διαχειρίζεται η Αυστριακή Ραδιοτηλεόραση στην εν λόγω ζώνη.
Until 31 December 2011, Austria may impose time and geographical limits on the use of the 5875-5905 MHz frequency band for safety-related applications of ITS in order to ensure coordination with the point-to-point systems operated by the Austrian Broadcasting Corporation in that band.
Το αργότερο έως την 30ή Ιουνίου 2011 η Αυστρία πρέπει να υποβάλει έκθεση στην Επιτροπή σχετικά με την εφαρμογή της παρούσας απόφασης.
Austria shall submit a report to the Commission by 30 June 2011 on the implementation of this Decision.
Βρυξέλλες, 25 Φεβρουαρίου 2009.
Done at Brussels, 25 February 2009.
περί εγκρίσεως, εξ ονόματος της Κοινότητας, του παραρτήματος 8 της διεθνούς σύμβασης για την εναρμόνιση των ελέγχων των εμπορευμάτων στα σύνορα
approving on behalf of the Community Annex 8 to the International Convention on the Harmonisation of Frontier Controls of Goods
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 133, σε συνδυασμό με το άρθρο 300 παράγραφος 2 δεύτερο εδάφιο,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 133, in conjunction with the second subparagraph of Article 300(2) thereof,
Η διεθνής σύμβαση για την εναρμόνιση των ελέγχων των εμπορευμάτων στα σύνορα του 1982 («η σύμβαση») εγκρίθηκε με τον κανονισμό (ΕΟΚ) αριθ. 1262/84 του Συμβουλίου [1].
The International Convention on the Harmonization of Frontier Controls of Goods, 1982 (‘the Convention’) was approved by Council Regulation (EEC) No 1262/84 [1].
Το άρθρο 22 της σύμβασης, σε συνδυασμό με το παράρτημα 7 αυτής, προβλέπει ότι η διοικητική επιτροπή της σύμβασης δύναται να προτείνει και να υιοθετήσει τροποποιήσεις της σύμβασης.
Article 22 of the Convention, in conjunction with its Annex 7, provides that the Administrative Committee for the Convention can propose and adopt amendments to the Convention.
Οι τροποποιήσεις αυτές γίνονται αποδεκτές, εκτός αν συμβαλλόμενο μέρος προβάλει αντιρρήσεις εντός 12 μηνών από την ανακοίνωση της προτεινόμενης τροποποίησης από τα Ηνωμένα Έθνη προς τα συμβαλλόμενα μέρη.
These amendments are to be accepted unless a Contracting Party objects within 12 months of the communication by the United Nations of the proposed amendment to the Contracting Parties.
Η επιτροπή χερσαίων μεταφορών της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (UN/ECE) αποφάσισε, κατά τη σύνοδο του Φεβρουαρίου 1999, ότι η σύμβαση θα πρέπει να αναθεωρηθεί προκειμένου να συμπεριλάβει διατάξεις για τη διευκόλυνση της συνοριακής διέλευσης οχημάτων.
The United Nations Economic Commission for Europe (UN/ECE) Inland Transport Committee decided at its February 1999 session that the Convention should be revised to include provisions to facilitate the border crossing of vehicles.
Η ομάδα εργασίας της UN/ECE για τα τελωνειακά προβλήματα που αφορούν τις μεταφορές συνέταξε ακολούθως σχέδιο προτάσεων για την προσθήκη νέου παραρτήματος 8 στη σύμβαση, με σκοπό τη συμπλήρωση των υφιστάμενων διατάξεων.
The UN/ECE Working Party on Customs Questions affecting Transport subsequently produced draft proposals to add a new Annex 8 to the Convention in order to complement the existing provisions.
Το εν λόγω παράρτημα υιοθετήθηκε από τη διοικητική επιτροπή για τη σύμβαση, τον Οκτώβριο του 2007, και, δεδομένου ότι δεν προβλήθηκαν αντιρρήσεις, το παράρτημα άρχισε να ισχύει στις 20 Μαΐου 2008.
That Annex was adopted by the Administrative Committee for the Convention in October 2007 and as no objections were raised, the Annex took effect from 20 May 2008.
Ο σκοπός του παραρτήματος 8 της σύμβασης είναι η διευκόλυνση του διεθνούς εμπορίου μέσω της μείωσης, της εναρμόνισης και του συντονισμού των διαδικασιών και των σχετικών εγγράφων όσον αφορά το μεθοριακό έλεγχο εμπορευμάτων, και ιδίως ζώντων ζώων και ευπαθών εμπορευμάτων.
The purpose of Annex 8 to the Convention is to facilitate international trade by reducing, harmonising and coordinating procedures and paperwork in connection with the border control of goods, in particular live animals and perishable goods.
Το παράρτημα 8 αποσκοπεί επίσης στη βελτίωση της λειτουργίας των σημείων συνοριακής διελεύσεως, καθώς και ορισμένων ζητημάτων τεχνικής φύσεως σχετικά με την αμοιβαία αναγνώριση των διεθνών πιστοποιητικών ελέγχου οχημάτων και ζύγισης οχήματος.
Annex 8 also aims at improving the operation of border crossing points, as well as technical matters relating to the mutual recognition of international vehicle inspection and weight certificates.
Η διευκόλυνση του διεθνούς εμπορίου και η άρση των τεχνικών εμποδίων στις εμπορικές συναλλαγές αποτελεί στόχο της κοινής εμπορικής πολιτικής και, συνεπώς, εμπίπτει στην αποκλειστική αρμοδιότητα της Κοινότητας.
The facilitation of international trade and the removal of technical obstacles to trade is an objective of the common commercial policy and thus falls under the exclusive competence of the Community.
Η θέση της Κοινότητας όσον αφορά την προτεινόμενη τροποποίηση της σύμβασης εγκρίθηκε τον Ιούλιο του 2005.
The Community position concerning the proposed amendment of the Convention was approved on July 2005.
Κατά συνέπεια, η τροποποίηση της σύμβασης θα πρέπει να εγκριθεί,
Therefore, the amendment to the Convention should be approved,
Το παράρτημα 8 της διεθνούς σύμβασης για την εναρμόνιση των ελέγχων των εμπορευμάτων στα σύνορα εγκρίνεται εξ ονόματος της Κοινότητας.
Annex 8 to the International Convention on the Harmonization of Frontier Controls of Goods is hereby approved on behalf of the Community.
Το κείμενο του εν λόγω παραρτήματος επισυνάπτεται στην παρούσα απόφαση.
The text of that Annex is attached to this Decision.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ 8 ΤΗΣ ΔΙΕΘΝΟΥΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΑΡΜΟΝΙΣΗ ΤΩΝ ΕΛΕΓΧΩΝ ΤΩΝ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΣΤΑ ΣΥΝΟΡΑ
ANNEX 8 TO THE INTERNATIONAL CONVENTION ON THE HARMONISATION OF FRONTIER CONTROLS OF GOODS
ΑΠΛΟΥΣΤΕΥΣΗ ΤΩΝ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ ΜΕΘΟΡΙΑΚΗΣ ΔΙΕΛΕΥΣΗΣ ΓΙΑ ΔΙΕΘΝΕΙΣ ΟΔΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ
FACILITATION OF BORDER CROSSING PROCEDURES FOR INTERNATIONAL ROAD TRANSPORT
Το παρόν παράρτημα, διά της συμπληρώσεως των διατάξεων της σύμβασης, και ιδίως εκείνων που προβλέπονται στο παράρτημα 1, αποσκοπεί στον καθορισμό των μέτρων που πρέπει να εφαρμόζονται ώστε να διευκολύνονται οι διαδικασίες διέλευσης για τις διεθνείς οδικές μεταφορές.
Complementing the provisions of the Convention and in particular those provided in Annex 1, the present Annex intends to define the measures that need to be implemented in order to facilitate border crossing procedures for international road transport.
Απλούστευση των διαδικασιών θεώρησης για τους επαγγελματίες οδηγούς
Facilitation of visa procedures for professional drivers
Τα συμβαλλόμενα μέρη θα πρέπει να καταβάλλουν προσπάθειες για τη απλούστευση των διαδικασιών χορήγησης θεωρήσεων στους επαγγελματίες οδηγούς που εκτελούν διεθνείς οδικές μεταφορές, σύμφωνα με την εθνική βέλτιστη πρακτική που εφαρμόζεται για όλους τους αιτούντες θεώρηση και με τους εθνικούς κανόνες σε θέματα μετανάστευσης, καθώς και σύμφωνα με τις διεθνείς υποχρεώσεις.
The Contracting Parties should endeavour to facilitate the procedures for the granting of visas for professional drivers engaged in international road transport in accordance with national best practice for all visa applicants and national immigration rules as well as international commitments.
Τα συμβαλλόμενα μέρη συμφωνούν να ανταλλάσσουν τακτικά πληροφορίες σχετικά με τις βέλτιστες πρακτικές όσον αφορά την απλούστευση των διαδικασιών χορήγησης θεωρήσεων στους επαγγελματίες οδηγούς.
The Contracting Parties agree to regularly exchange information on best practices with regard to the facilitation of visa procedures for professional drivers.
Διεθνείς οδικές μεταφορές
International road transport operations
Προκειμένου να διευκολυνθεί η διεθνής κυκλοφορία των εμπορευμάτων, τα συμβαλλόμενα μέρη ενημερώνουν τακτικά όλα τα μέρη που συμμετέχουν στις διεθνείς μεταφορές κατά τρόπο αρμονικό και συντονισμένο όσον αφορά τις ισχύουσες ή σχεδιαζόμενες απαιτήσεις συνοριακού ελέγχου για τις διεθνείς οδικές μεταφορές καθώς και όσον αφορά τη σημερινή κατάσταση στα σύνορα.
In order to facilitate the international movement of goods, the Contracting Parties shall regularly inform all parties involved in international transport operations in a harmonised and coordinated manner on border control requirements for international road transport operations in force or planned as well as on the actual situation at borders.
Τα συμβαλλόμενα μέρη καταβάλλουν προσπάθειες να πραγματοποιούνται όλες οι απαιτούμενες διαδικασίες ελέγχου, στο μέτρο του δυνατού και όχι μόνο για την διαμετακομιστική κυκλοφορία, στους τόπους καταγωγής και προορισμού των εμπορευμάτων που μεταφέρονται οδικώς, έτσι ώστε να μειωθεί η συμφόρηση στα σημεία διέλευσης των συνόρων.
Contracting Parties shall endeavour to transfer, to the extent possible and not only for transit traffic, all necessary control procedures to the places of departure and destination of the goods transported by road so as to alleviate congestion at the border crossing points.
Όσον αφορά συγκεκριμένα το άρθρο 7 της παρούσας σύμβασης, προτεραιότητα δίδεται σε επείγουσες αποστολές, όπως τα ζώντα ζώα και τα ευπαθή εμπορεύματα.
Referring in particular to Article 7 of this Convention, priority shall be given to urgent consignments, e.g. live animals and perishable goods.
Συγκεκριμένα, οι αρμόδιες υπηρεσίες στα σημεία διέλευσης των συνόρων:
In particular, the competent services at border crossing points:
λαμβάνουν τα απαιτούμενα μέτρα για τη μείωση του χρόνου αναμονής των οχημάτων ATP που μεταφέρουν ευπαθή τρόφιμα ή των οχημάτων που μεταφέρουν ζώντα ζώα, από τη στιγμή της άφιξής τους στα σύνορα μέχρι τη στιγμή που υπόκεινται σε ρυθμιστικούς, διοικητικούς, τελωνειακούς και υγειονομικούς ελέγχους·
shall take the necessary measures to minimise waiting times for ATP-approved vehicles transporting perishable foodstuffs or for vehicles transporting live animals, as from their time of arrival at the frontier until their regulatory, administrative, Customs and sanitary controls;
διασφαλίζουν ότι οι υπό το σημείο ι) απαιτούμενοι έλεγχοι πραγματοποιούνται το ταχύτερο δυνατό·
shall ensure that the required controls mentioned under (i) are carried out as quickly as possible;
επιτρέπουν, στο μέτρο του δυνατού, τη λειτουργία των απαιτούμενων συστημάτων ψύξης των οχημάτων που μεταφέρουν ευπαθή τρόφιμα κατά τη διάρκεια διέλευσης των συνόρων, εκτός και αν αυτό είναι αδύνατο ως αποτέλεσμα των απαιτούμενων διαδικασιών ελέγχου·
shall allow, as far as possible, the operation of the necessary refrigerating units of vehicles carrying perishable foodstuffs during the time of crossing the border, unless this is impossible as a result of the required control procedure;
συνεργάζονται, ιδίως με την έγκαιρη ανταλλαγή πληροφοριών, με τους ομολόγους τους σε άλλα συμβαλλόμενα μέρη, προκειμένου να επισπεύσουν τις διαδικασίες διέλευσης των συνόρων για τα ευπαθή εμπορεύματα και τα ζώντα ζώα, σε περίπτωση που τα φορτία αυτά υπόκεινται σε υγειονομικούς ελέγχους.
shall cooperate, in particular through advance information exchange, with their counterparts in other Contracting Parties in order to accelerate border crossing procedures for perishable foodstuffs and live animals, in case these loads are subject to sanitary inspections.
Έλεγχος οχημάτων
Vehicle inspection
Τα συμβαλλόμενα μέρη, που δεν είναι ακόμη μέρη της συμφωνίας έγκρισης των εφαρμοστέων ομοιόμορφων όρων διεξαγωγής των περιοδικών τεχνικών ελέγχων των τροχοφόρων οχημάτων και αμοιβαίας αναγνώρισης των ελέγχων (1997), θα πρέπει να καταβάλλουν προσπάθειες, σύμφωνα με τις σχετικές, εθνικές και διεθνείς, νομοθετικές και κανονιστικές διατάξεις, για να διευκολύνουν τη διέλευση των συνόρων για τα οδικά οχήματα, με την αποδοχή του διεθνούς πιστοποιητικού τεχνικού ελέγχου, όπως προβλέπεται στην παρούσα συμφωνία.
The Contracting Parties, not yet Parties to the Agreement Concerning the Adoption of Uniform Conditions for Periodical Technical Inspections of Wheeled Vehicles and the Reciprocal Recognition of such Inspections (1997), should endeavour, in line with relevant national and international laws and regulations, to facilitate the crossing of road vehicles across borders by accepting the International Technical Inspection Certificate as provided for in this Agreement.
Το πιστοποιητικό τεχνικού ελέγχου, όπως περιέχεται από την 1η Ιανουαρίου 2004 στη συμφωνία, περιλαμβάνεται ως προσάρτημα 1 στο παρόν παράρτημα.
The Technical Inspection Certificate, as contained in the Agreement as of 1 January 2004, is contained in Appendix 1 to this Annex.
Για τον εντοπισμό των οχημάτων ATP που μεταφέρουν ευπαθή τρόφιμα, τα συμβαλλόμενα μέρη μπορούν να χρησιμοποιούν τα διακριτικά σήματα που επιτίθενται στον σχετικό εξοπλισμό και το πιστοποιητικό ATP ή την πινακίδα έγκρισης που προβλέπονται στη συμφωνία για τις διεθνείς μεταφορές ευπαθών τροφίμων και για τον ειδικό εξοπλισμό που χρησιμοποιείται για τέτοιες μεταφορές (1970).
With a view to identifying ATP-approved vehicles carrying perishable foodstuffs, the Contracting Parties may utilise the distinguishing marks affixed to the relevant equipment and the ATP certificate or plate of approval provided for in the Agreement on the International Carriage of Perishable Foodstuffs and the Special Equipment to be used for such Carriage (1970).
Διεθνές πιστοποιητικό ζύγισης οχήματος
International Vehicle Weight Certificate
Για την επίσπευση της διέλευσης των συνόρων, τα συμβαλλόμενα μέρη, σύμφωνα με τις σχετικές, εθνικές και διεθνείς, νομοθετικές και κανονιστικές διατάξεις, πρέπει να καταβάλλουν προσπάθειες προκειμένου να αποφεύγουν τις επαναλαμβανόμενες διαδικασίες ζύγισης του οχήματος στα σημεία διέλευσης των συνόρων με την αποδοχή και την αμοιβαία αναγνώριση του διεθνούς πιστοποιητικού ζύγισης οχήματος, όπως περιέχεται στο προσάρτημα 2 του παρόντος παραρτήματος.
In order to accelerate border crossings, the Contracting Parties, in line with relevant national and international laws and regulations, should endeavour to avoid repetitive vehicle weighing procedures at border crossings by accepting and mutually recognising the International Vehicle Weight Certificate as contained in Appendix 2 to this Annex.
Εάν τα συμβαλλόμενα μέρη κάνουν δεκτό το εν λόγω πιστοποιητικό, δεν πραγματοποιούνται περαιτέρω ζυγίσεις με εξαίρεση τους δειγματοληπτικούς ελέγχους και τους ελέγχους σε περίπτωση υπόνοιας παρατυπίας.
In case the Contracting Parties accept such certificates, no further weight measurements shall be carried out apart from random checks and controls in the case of supposed irregularities.
Οι μετρήσεις ζύγισης του οχήματος, το αποτέλεσμα των οποίων καταχωρίζεται στα εν λόγω πιστοποιητικά, πραγματοποιούνται μόνο στην χώρα καταγωγής της διεθνούς μεταφοράς.
Vehicle weight measurements recorded in such certificates shall take place only in the country of origin of international transport operations.
Τα αποτελέσματα τέτοιων μετρήσεων εμφανίζονται και πιστοποιούνται δεόντως στα εν λόγω πιστοποιητικά.
The results of such measurements shall be duly reflected and certified in such certificates.
Κάθε συμβαλλόμενο μέρος που αποδέχεται το διεθνές πιστοποιητικό ζύγισης οχήματος, δημοσιεύει τον κατάλογο όλων των εγκεκριμένων σταθμών ζύγισης στην χώρα του, σύμφωνα με τις διεθνείς αρχές καθώς και κάθε σχετική τροποποίηση.
Each Contracting Party, accepting the International Vehicle Weight Certificate, shall publish a list of all weighing stations in their country authorised in accordance with international principles as well as any modification thereto.