natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Χάρη στη χορηγούμενη από τις φλαμανδικές αρχές ενίσχυση η VCG δέχεται να αυξήσει τις ώρες κατάρτισης σε 24.
Thanks to the aid granted by the Flemish authorities, VCG has agreed to increase the number of training hours to 24 hours.
Η εν λόγω πιο εντατική κατάρτιση καθιστά τους εργαζόμενους που τη λαμβάνουν πιο περιζήτητους στην αγορά εργασίας.
This more extensive training increases the attractiveness of the workers concerned on the labour market.
Έτσι, όπως κάθε φορά που εγκαθιδρύεται μία εξέδρα, ορισμένος αριθμός «εργαζομένων βάσης» πρέπει να αποσταλούν στη Volvo Σουηδίας για να μάθουν τη λεπτομερή λειτουργία της εξέδρας με σκοπό να διαβιβάσουν τις γνώσεις αυτές κατόπιν στους άλλους εργαζόμενους της Volvo Cars Gent.
As in all cases where a platform is introduced, a number of ‘key workers’ must be sent to Volvo Sweden to learn all the details of the platform so that they can later transfer this knowledge to other workers at Volvo Cars Gent.
Το Βέλγιο ισχυρίζεται ότι η ενίσχυση θα παράσχει τη δυνατότητα στη VCG να αποστείλει στη Σουηδία περισσότερους εργαζόμενους από τους αυστηρά αναγκαίους για να εκμεταλλευτούν την εξέδρα EUCD.
Belgium claims that the aid will allow VCG to send more workers to Sweden than is strictly necessary for operating the EUCD platform.
Επιπλέον, η επιχείρηση θα αποστείλει επίσης εργαζομένους που δεν έχουν ποτέ συμμετάσχει σε άλλη κατάρτιση βάσης μάλλον παρά να παράσχει την κατάρτιση αυτή σε εργαζόμενους που είχαν ήδη την εμπειρία αυτή.
In addition, the firm will also send workers who have never participated in any key-worker training, rather than reserving training in Sweden to workers with keyworker training.
Όπως αναφέρθηκε από τις βελγικές αρχές στην επιστολή τους της 7ης Ιουλίου 2007.
As indicated by the Belgian authorities in their letter dated 7 July 2007.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 68/2001, αιτιολογική σκέψη 11.
Regulation (EC) No 68/2001, recital 11.
Στην κοινοποίηση της 4ης Μαΐου 2007 καθορίζονται οι δαπάνες κατάρτισης που κυμαίνονται γύρω στα 37 εκατ. ευρώ.
The notification of 4 May 2007 indicates that the training costs amount to around EUR 37 million.
Δεδομένου ότι ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 68/2001 της Επιτροπής, της 12ης Ιανουαρίου 2001, σχετικά με την εφαρμογή των άρθρων 87 και 88 της συνθήκης (ΕΚ) στις ενισχύσεις για επαγγελματική εκπαίδευση [3] (κατάρτιση) περιορίζει το τμήμα των επιλέξιμων δαπανών προσωπικού για τους συμμετέχοντες στο σχέδιο κατάρτισης σε ποσό ίσο με το σύνολο των άλλων επιλέξιμων δαπανών, οι κοινοποιηθείσες από το Βέλγιο επιλέξιμες δαπάνες περιορίζονταν σε 19 εκατ. ευρώ.
Since Commission Regulation (EC) No 68/2001 of 12 January 2001 on the application of Articles 87 and 88 of the EC Treaty to training aid [3] limits the eligible part of the trainees’ salary costs to an amount equal to the sum of the other eligible costs, the eligible costs notified by Belgium were limited to EUR 19 million.
Λόγω του ότι η Γάνδη βρίσκεται σε μη ενισχυόμενη περιφέρεια, η μέγιστη ένταση της ενίσχυσης είναι 50 % για τη γενική κατάρτιση και 25 % για την ειδική.
As Ghent is in a non-assisted area, the maximum aid intensity is 50 % for general training and 25 % for specific training.
Η εισαγωγή της νέας αυτής εξέδρας θα αντιπροσωπεύει υλική επένδυση 26,3 εκατ. ευρώ.
The introduction of this new platform will represent tangible investment of EUR 26,3 million.
Θα παράσχει στο εργοστάσιο τη δυνατότητα να παράγει όχι μόνο μοντέλα Volvo, αλλά και μοντέλα Ford και Jaguar.
It will allow the plant to produce not only Volvo models, but also Ford and Jaguar models.
Η Επιτροπή κάλεσε τους ενδιαφερόμενους να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους, αλλά δεν έλαβε κανενός είδους σχόλια.
The Commission called on interested parties to submit their comments. The Commission received no comments from interested parties.
σχετικά με την κρατική ενίσχυση C 23/07 (πρώην N 118/07) που προτίθεται να χορηγήσει το Ηνωμένο Βασίλειο υπέρ της Vauxhall Motors Ltd
on State aid C 23/07 (ex N 118/07) which the United Kingdom is planning to implement for Vauxhall Motors Ltd
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό Ε(2008) 1333]
(notified under document number C(2008) 1333)
αφού κάλεσε τους ενδιαφερομένους να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους σύμφωνα με τις ανωτέρω διατάξεις [1], και αφού έλαβε υπόψη αυτές τις παρατηρήσεις,
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to those provisions [1] and having regard to their comments,
Με επιστολή της 28ης Φεβρουαρίου 2007, η οποία πρωτοκολλήθηκε από την Επιτροπή στις 6 Μαρτίου 2007, το Ηνωμένο Βασίλειο κοινοποίησε στην Επιτροπή την προαναφερθείσα ενίσχυση υπέρ του εργοστασίου συναρμολόγησης Vauxhall της General Motors Corporation («GM») στο Ellesmere Port.
By letter dated 28 February 2007, registered with the Commission on 6 March 2007, the United Kingdom notified the Commission of the abovementioned aid for General Motor Corporation’s (GM) Vauxhall assembly plant at Ellesmere Port.
Η Επιτροπή ζήτησε συμπληρωματικές πληροφορίες με επιστολή της 4ης Απριλίου 2007 (αριθ. D/51586), στην οποία οι αρχές του ΗΒ απάντησαν με επιστολή της 22ας Μαΐου 2007.
The Commission requested complementary information by letter dated 4 April 2007 (ref. D/51586), to which the authorities replied by letter dated 22 May 2007.
Με επιστολή της 10ης Ιουλίου 2007, η Επιτροπή γνωστοποίησε στο Ηνωμένο Βασίλειο την απόφασή της να κινήσει τη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 88 παράγραφος 2 της συνθήκης σχετικά με την ενίσχυση.
By letter dated 10 July 2007, the Commission informed the United Kingdom that it had decided to initiate the procedure laid down in Article 88(2) of the Treaty in respect of the aid.
Η απόφαση της Επιτροπής να κινήσει τη διαδικασία («απόφαση κίνησης της διαδικασίας») δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης [2].
The Commission Decision to initiate the procedure (the opening Decision) was published in the Official Journal of the European Union [2].
Το Ηνωμένο Βασίλειο υπέβαλε τις παρατηρήσεις του με επιστολές της 10ης Αυγούστου 2007 (που πρωτοκολλήθηκε από την Επιτροπή την ίδια ημερομηνία με αριθ. αναφοράς A/36735) και της 29ης Ιανουαρίου 2008 (που πρωτοκολλήθηκε από την Επιτροπή την ίδια ημερομηνία με αριθ. A/1724).
The United Kingdom submitted its comments by letters dated 10 August 2007 (registered with the Commission on that date as ref. A/36735) and 29 January 2008 (registered with the Commission on that date as ref. A/1724).
Στις 10 Ιανουαρίου 2008 πραγματοποιήθηκε σύσκεψη μεταξύ των υπηρεσιών της Επιτροπής και των αρχών του Ηνωμένου Βασιλείου παρουσία του δικαιούχου της ενίσχυσης.
A meeting between Commission services and the UK authorities in the presence of the beneficiary of the aid was held on 10 January 2008.
Η Επιτροπή έλαβε παρατηρήσεις εκ μέρους των ενδιαφερομένων.
The Commission received comments from interested parties.
Διαβίβασε τις παρατηρήσεις στο Ηνωμένο Βασίλειο, παρέχοντάς του τη δυνατότητα να τις σχολιάσει.
It forwarded the comments to the United Kingdom, which was given the opportunity to react.
Αποδέκτης της ενίσχυσης είναι η Vauxhall Motors Ltd, Ellesmere Port, Ηνωμένο Βασίλειο («Vauxhall»), εργοστάσιο κατασκευής αυτοκινήτων που αποτελεί λειτουργική μονάδα της Vauxhall Motors Ltd και ανήκει στην GM. Κατασκευάζει αυτοκίνητα μάρκας Opel (που πωλούνται στο Ηνωμένο Βασίλειο με το σήμα Vauxhall), επί του παρόντος το μοντέλο Astra που θα παράγεται μέχρι το 2009.
The aid recipient is Vauxhall Motors Ltd, Ellesmere Port, UK (Vauxhall), a car manufacturing plant which is an operating unit of Vauxhall Motors Ltd and part of GM. It manufactures cars from the Opel model range (which are sold in the United Kingdom under the Vauxhall badge), currently the Astra which will terminate in 2009.
Η Vauxhall βρίσκεται στο Ellesmere Port της κομητείας Cheshire στην περιφέρεια της Βορειοδυτικής Αγγλίας [3] και απασχολεί περίπου 2200 εργαζομένους.
Vauxhall is located in Ellesmere Port in Cheshire in the North-West region of England [3] and employs close to 2200 workers.
Στις 17 Απριλίου 2007 η GM ανακοίνωσε ότι η Vauxhall περιλαμβανόταν μεταξύ των μονάδων της GM που είχαν επιλεγεί για την παραγωγή του Global Compact Vehicle, του μοντέλου που θα αντικαταστήσει το Astra.
On 17 April 2007, GM announced that Vauxhall was amongst the European GM sites that had been selected to produce the Global Compact Vehicle, the model that will replace the Astra.
Το πρόγραμμα εκπαίδευσης
The training programme
Η Vauxhall σκοπεύει να εφαρμόσει ένα εκτεταμένο πρόγραμμα επαγγελματικής εκπαίδευσης για το προσωπικό της.
Vauxhall intends to implement a wide-ranging training programme for its workforce.
Η εκπαίδευση προβλέπεται να περιλάβει οκτώ επιμέρους εκπαιδευτικές ενότητες, από τις οποίες οι έξι θεωρήθηκαν από το Ηνωμένο Βασίλειο επιλέξιμες για τη χορήγηση ενίσχυσης για επαγγελματική εκπαίδευση:
The training is to be broken down into eight individual training areas, of which the following six are considered by the United Kingdom to be eligible for training aid:
εκπαίδευση στο σύστημα παραγωγής Η ενότητα αυτή αφορά την εκπαίδευση σε όλα τα στοιχεία παραγωγής και ελέγχου ποιότητας της Vauxhall.
Production System Training This concerns training in all elements of Vauxhall’s production and quality control systems.
Στόχος είναι να επιτευχθεί η καλύτερη κατανόηση της διαδικασίας κατασκευής από το προσωπικό και να εξασφαλιστεί έτσι καλύτερο επίπεδο, να μειωθούν τα ελαττώματα και να βελτιωθεί η επίλυση προβλημάτων·
The objective is to give staff a better understanding of the build process and thus generate better standard, reduce defects and improve problem solving;
σχέδιο ολοκληρωμένης εκπαίδευσης αυτό το μέρος της εκπαίδευσης αφορά την εφαρμογή του «Ολικού Συστήματος Παραγωγής» (Global Manufacturing System - GMS), το οποίο ενσωματώνει βέλτιστες πρακτικές και τεχνολογίες σε ένα κοινό σύστημα παραγωγής για τις δραστηριότητες της GM. Μέσω μιας σειράς στόχων [«Συμμετοχή των εργαζομένων», «Τυποποίηση», «Ποιότητα στην πηγή (Built-in Quality)», «Μικρότερος χρόνος αναμονής (lead time)», «Συνεχής Βελτίωση»], η εκπαίδευση θα επιτρέψει στο προσωπικό της Vauxhall να κατασκευάζει τις μελλοντικές γενιές αυτοκινήτων με καλύτερο τρόπο·
Integrated Training Plan This part of the training concerns the implementation of the ‘Global Manufacturing System’ (GMS) which incorporates best practices and technologies into a common manufacturing system for GM operations. Through a series of objectives (People Involvement, Standardisation, Built-in Quality, Short Lead Time, Continuous Improvement) the training will allow Vauxhall staff to build future generations of cars in a better way;
αλλαγή νοοτροπίας στόχος αυτού του σκέλους της εκπαίδευσης είναι να καλλιεργηθεί στο προσωπικό η αίσθηση ότι υπηρετούν έναν κοινό σκοπό, να αναπτυχθεί αίσθημα συλλογικής ευθύνης και να δημιουργηθεί ομαδική νοοτροπία βασιζόμενη στην αρτιότητα της παραγωγής·
Cultural Change The objective of this training is to instil a sense of common purpose and collective responsibility in the workforce and to create a team culture based on excellence in production;
διπλή ειδίκευση σκοπός αυτού του σκέλους είναι να αναπτυχθεί η ευελιξία του εργατικού δυναμικού, δίνοντας τη δυνατότητα σε υπαλλήλους με πρωτεύουσα ειδίκευση μηχανολόγου μηχανικού να ειδικευθούν παράλληλα στην ηλεκτρολογία και, αντίστροφα, σε υπαλλήλους με πρωτεύουσα ειδίκευση ηλεκτρολόγου μηχανικού να ειδικευθούν στη μηχανολογία·
Dual Skilling The purpose of this training is to develop a flexible workforce by allowing staff with a primary skill in mechanical engineering to develop electrical skills and, conversely, to allow those with primary skills in electrical engineering to acquire mechanical skills;
βελτιστοποιημένη παραγωγή πρόκειται για έργο που έχει ως στόχο την αφομοίωση από τους εργαζομένους των αρχών και των τεχνικών της βελτιστοποιημένης παραγωγής και τη συνειδητοποίηση από τους εργαζομένους σε όλη τους την έκταση τα οφελών της εφαρμογής τους στην παραγωγική διαδικασία της Vauxhall.
Lean Manufacturing This is a project to ensure that the principles and techniques of lean manufacturing are embedded in the workforce and that employees are fully aware of the benefits of applying these to the manufacturing process at Vauxhall.
Κεντρικό στοιχείο της εκπαίδευσης στο πλαίσιο αυτής της ενότητας θα είναι η απόσπαση προσωπικού σε άλλο εργοστάσιο της GM εκτός του Ηνωμένου Βασιλείου·
A central part of training under this heading will be the secondment of staff to another GM plant outside the UK;
προπτυχιακοί φοιτητές πρόκειται για πρόγραμμα με το οποίο η Vauxhall οργανώνει δωδεκάμηνα μαθήματα για νέους φοιτητές πανεπιστημίου.
Undergraduates This is a programme whereby Vauxhall organises 12-month courses for young university students.
Τα διάφορα προγράμματα (για παράδειγμα, «Μηχανικός σχεδιασμού αμαξώματος», «Χρηματοοικονομικός αναλυτής»«Μηχανικός προγραμματισμού γενικής συναρμολόγησης») συνδυάζουν τη μάθηση με την επαγγελματική εμπειρία υπό την επίβλεψη ενός συμβούλου.
The various programmes (for example ‘Body Planning Engineer’, ‘Finance Analyst’, ‘General Assembly Planning Engineer’) combine learning and work experience under the supervision of a mentor.
Κανένα από τα μέρη δεν δεσμεύεται από συμβατική υποχρέωση για τη διατήρηση της σχέσης εργασίας μετά το τέλος της εκπαίδευσης.
There is no contractual obligation on either party to maintain the working relationship at the end of the training.
Εκτός από τις έξι αυτές εκπαιδευτικές ενότητες που προβλέπεται να καλυφθούν από την κοινοποιηθείσα κρατική ενίσχυση, υπάρχουν επίσης οι ενότητες «Μαθητευόμενοι» (πρόκειται για πρόγραμμα μαθητείας για νέους), «Αλλαγή μοντέλου» (πρόκειται για την εκπαίδευση που απαιτείται για την προσαρμογή στην παραγωγή του Global Compact Vehicle) και δραστηριότητες που αφορούν την «Αξιολόγηση της εκπαίδευσης και των επιδόσεων».
Outside the six training areas intended to benefit from the notified State aid are the training areas ‘Apprentices’ (namely an apprenticeship scheme for young people), ‘Model Change’ (which is the training needed to adapt to the production of the Global Model Vehicle) and activities related to ‘Training & Performance Appraisal’.
Επιπλέον, η Vauxhall παρέχει «τακτική εκπαίδευση» στις δεξιότητες που απαιτούνται για τις συνήθεις δραστηριότητες του εργοστασίου.
In addition, Vauxhall undertakes ‘routine training’ in the skills necessary for the plant’s normal operations.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που υπέβαλε το Ηνωμένο Βασίλειο, η εκπαίδευση που προβλέπεται να καλυφθεί από ενίσχυση συνίσταται κυρίως σε γενική επαγγελματική εκπαίδευση, με μερικά στοιχεία ειδικής επαγγελματικής εκπαίδευσης.
According to the information provided by the UK, the training intended to be covered by aid is to consist mainly of general training, with some elements of specific training [4].
Το εκπαιδευτικό πρόγραμμα θα εφαρμοστεί επί μία εξαετία (2007 έως και 2012) και θα αφορά όλους τους εργαζομένους της Vauxhall.
The training plan is to be implemented over a six years period (2007 to 2012 included) and will concern all employees at Vauxhall.
Το Ηνωμένο Βασίλειο διαβεβαίωσε την Επιτροπή ότι η ενίσχυση θα χορηγηθεί μόνο εφόσον εγκριθεί από την Επιτροπή.
The United Kingdom has assured the Commission that the aid will only be granted after it has been cleared by the Commission.
Η ενίσχυση θα λάβει τη μορφή άμεσης επιχορήγησης ύψους 8784767 GBP, πληρωτέας σε έξι ετήσιες δόσεις κατά τη διάρκεια του εκπαιδευτικού προγράμματος.
The aid is to be given in the form of a direct grant of GBP 8784767 payable in six yearly instalments over the duration of the training programme.
Η ενίσχυση θα χορηγηθεί ως μεμονωμένη ενίσχυση από τον οργανισμό North West Regional Development Agency (Renaissance House, Centre Park, Warrington WA1 1XB).
The aid is to be implemented as an individual aid from the North West Regional Development Agency (Renaissance House, Centre Park, Warrington WA1 1XB).
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που υπέβαλε το Ηνωμένο Βασίλειο, οι επιλέξιμες δαπάνες για την εκπαίδευση και η ενίσχυση επιμερίζονται όπως φαίνεται στον ακόλουθο πίνακα (οι δαπάνες για τις εκπαιδευτικές ενότητες «Μαθητεία», «Αλλαγή μοντέλου» και «Προϋπολογισμός τακτικής εκπαίδευσης» δεν θεωρούνται επιλέξιμες για ενίσχυση επαγγελματικής εκπαίδευσης από το Ηνωμένο Βασίλειο) [5]:
According to the information provided by the United Kingdom, the eligible costs for the training and the aid is broken down as set out in the following table (the costs for the training areas ‘Apprenticeships’, ‘Model Change’ and ‘Routine Training Budget’ are not considered eligible for training aid by the United Kingdom) [5]:
Σχέδια
Projects
Γενική επαγγελματική εκπαίδευση — Επιλέξιμες δαπάνες σε GBP
General training — Eligible costs in GBP
Ειδική επαγγελματική εκπαίδευση — Επιλέξιμες δαπάνες σε GBP
Specific training — Eligible costs in GBP
Αντισταθμιστικός μισθός σε GBP
Wage compensation in GBP
Συνολικές επιλέξιμες δαπάνες σε GBP
Total eligible costs in GBP
Ενίσχυση σε GBP
Aid in GBP
Ένταση (%)
Intensity in %
Εκπαίδευση στο σύστημα παραγωγής
Product system training
Σχέδιο ολοκληρωμένης εκπαίδευσης
Integrated training plan
Αλλαγή νοοτροπίας
Cultural change
Διπλή ειδίκευση
Dual skilling
Βελτιστοποιημένη παραγωγή
Lean manufacturing
Προπτυχιακοί φοιτητές
Undergraduates
Μαθητεία
Apprenticeships
Αλλαγή μοντέλου
Model changes
Σύμφωνα με το Ηνωμένο Βασίλειο, τα ποσά της ενίσχυσης τηρούν την ένταση των ενισχύσεων για μεγάλες επιχειρήσεις βάσει του άρθρου 4 του κανονισμού περί ενισχύσεων για επαγγελματική εκπαίδευση, δηλαδή 50 % για τη γενική επαγγελματική εκπαίδευση και 25 % για την ειδική επαγγελματική εκπαίδευση, με αύξηση κατά 3,7 εκατοστιαίες μονάδες για την εκπαίδευση εργαζομένων σε μειονεκτική θέση, όπως αυτοί ορίζονται στο άρθρο 2 στοιχείο ζ) του εν λόγω κανονισμού [7].
According to the United Kingdom, the amounts of the aid respect the aid intensities for large enterprises under Article 4 the Training Aid Regulation, i.e. 50 % for general training and 25 % for specific training, with an increase of 3,7 percentage points for training to disadvantaged workers, as defined in Article 2(g) of that Regulation [7].
ΛΟΓΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΙΝΗΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΣΗΜΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ
GROUNDS FOR OPENING THE FORMAL INVESTIGATION
Στην απόφαση κίνηση της διαδικασίας διατυπώθηκαν αμφιβολίες ως προς το συμβιβάσιμο της ενίσχυσης με την κοινή αγορά, για τους λόγους που εκτίθενται στα σημεία 3.1 και 3.2.
In the opening decision, doubts were expressed on the compatibility of the aid with the common market on the grounds set out in sections 3.1 and 3.2.
Δημιουργία κινήτρων από την ενίσχυση
Incentive effect of the aid
Για τους λόγους που αναλύονται λεπτομερέστερα στο τμήμα 7 σχετικά με την αξιολόγηση της ενίσχυσης, η επαγγελματική εκπαίδευση μπορεί να θεωρηθεί συμβιβάσιμη με την κοινή αγορά μόνον εφόσον δημιουργεί ένα αναγκαίο κίνητρο για τη χρηματοδοτούμενη επαγγελματική εκπαίδευση, χωρίς το οποίο δεν θα παρεχόταν η εκπαίδευση.
For the reasons set out in more detail in Section 7, the ‘Assessment’ Section, the training may be considered compatible with the common market only if it creates a necessary incentive for the funded training, in the absence of which the training would not take place.
Η επαγγελματική εκπαίδευση που αποτελεί μέρος των συνήθων δραστηριοτήτων μιας επιχείρησης και για την οποία παρέχουν επαρκές κίνητρο οι δυνάμεις της αγοράς αφ’ εαυτές, δεν μπορεί να τύχει ενίσχυσης για επαγγελματική εκπαίδευση.
Training which is part of the normal operations of an undertaking and for which market forces alone should provide sufficient incentive does not qualify for training aid.
Στην απόφαση κίνησης της διαδικασίας διατυπώθηκαν αμφιβολίες για το κατά πόσον η ενίσχυση λειτουργεί ως κίνητρο όσον αφορά τις εξής ενότητες της εκπαίδευσης: «εκπαίδευση στο σύστημα παραγωγής», «σχέδιο ολοκληρωμένης εκπαίδευσης» και «προπτυχιακοί φοιτητές».
The incentive effect of the aid for the following training areas was questioned in the opening Decision: Production System Training, Integrated Training Plan and Undergraduates.
Στο τμήμα 7 εξηγείται λεπτομερέστερα σε τι συνίστανται αυτές οι αμφιβολίες.
The nature of those doubts is set out in more detail in Section 7.
Διάκριση μεταξύ γενικής και ειδικής επαγγελματικής εκπαίδευσης
The distinction between general and specific training
Οι αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου διευκρίνισαν ποιες από τις ενότητες του εκπαιδευτικού προγράμματος της Vauxhall θεωρούν ως γενική επαγγελματική εκπαίδευση και ποιες θεωρούν ως ειδική επαγγελματική εκπαίδευση και, συνεπώς, ποια είναι η ανώτατη ένταση της ενίσχυσης που εφαρμόζεται σύμφωνα με το άρθρο 4 του κανονισμού περί ενισχύσεων για επαγγελματική εκπαίδευση.
For the different parts of the Vauxhall training programme the UK authorities have indicated whether they consider the training to be general or specific and, consequently, which maximum aid intensity should apply in accordance with Article 4 of the Training Aid Regulation.
Ωστόσο, στην απόφαση κίνησης της διαδικασίας διατυπώνονται αμφιβολίες ως προς τον χαρακτηρισμό των ακόλουθων εκπαιδευτικών ενοτήτων από το Ηνωμένο Βασίλειο: «εκπαίδευση στο σύστημα παραγωγής», «σχέδιο ολοκληρωμένης εκπαίδευσης», «αλλαγή νοοτροπίας» και «βελτιστοποιημένη παραγωγή».
The qualification made by the United Kingdom as regards the following training areas was nevertheless questioned in the opening Decision: Production System Training, Integrated Training Plan, Cultural Change and Lean Manufacturing.
Η Επιτροπή έλαβε παρατηρήσεις από τους ενδιαφερομένους που απαριθμούνται στο παράρτημα.
The Commission received comments from the interested parties listed in the Annex.
Οι παρατηρήσεις ήταν παραπλήσιες σε μεγάλο βαθμό και εστιάζονταν σε γενικά θέματα, χωρίς να υπεισέρχονται σε λεπτομέρειες της ενίσχυσης.
The comments were largely similar and focussed on general aspects without going into the details of the aid.
Δεν ελήφθησαν παρατηρήσεις από ανταγωνιστές της Vauxhall.
No comments were received from competitors of Vauxhall.
Οι παρατηρήσεις των ενδιαφερομένων μπορούν να συνοψιστούν ως εξής:
The comments of the interested parties may be summarised as follows:
πολλοί ενδιαφερόμενοι υπογράμμισαν το γεγονός ότι η Vauxhall βρίσκεται σε περιοχή που πλήττεται από έλλειψη δεξιοτήτων και ανεργία εξακολουθητικά υψηλότερη του μέσου όρου.
many parties have stressed that Vauxhall is located in an area which suffers from a skills shortage and a persistent situation of above average unemployment.
Εκτιμούν ότι το σχεδιαζόμενο πρόγραμμα επαγγελματικής εκπαίδευσης θα μπορούσε να αποτελέσει πολύτιμη συμβολή για την περιφέρεια στο σύνολό της·
They believe that the planned training programme could make a valuable contribution to the region as a whole;
οι ενδιαφερόμενοι υποστήριξαν επίσης ότι η επαγγελματική εκπαίδευση θα εξασφαλίσει δεξιότητες που είναι κοινές στην αυτοκινητοβιομηχανία, αν όχι στην ευρύτερη μεταποιητική βιομηχανία.
the interested parties have also argued that the training will provide skills which are common to the automotive industry, if not to the wider manufacturing industry.
Έτσι, η εκπαίδευση θα εξασφαλίσει μεταβιβάσιμες δεξιότητες και, κατά συνέπεια, θα έπρεπε εν πολλοίς να θεωρηθεί ως γενική επαγγελματική εκπαίδευση.
The training will thus provide transferable skills and should consequently largely be considered as general training.
Το γεγονός ότι οι δεξιότητες είναι μεταβιβάσιμες σημαίνει ότι ολόκληρη η περιφέρεια θα επωφεληθεί από την επαγγελματική εκπαίδευση της Vauxhall·
The transferable character of the skills means that the whole region will benefit from the training at Vauxhall;
όλοι οι ενδιαφερόμενοι θεωρούν κατ’ ουσία ότι η ενίσχυση συμβιβάζεται με την κοινή αγορά και παροτρύνουν την Επιτροπή να αποφασίσει υπέρ της.
all interested parties consider in substance that the aid is compatible with the common market and urge the Commission to take a favourable view of the aid.
Όσον αφορά τη δημιουργία κινήτρων, το Ηνωμένο Βασίλειο υποστήριξε ότι οι δεξιότητες που είναι αναγκαίες για τη στήριξη της παραγωγής και οι οποίες, κατά συνέπεια, θα εξασφαλίζονταν και χωρίς την ενίσχυση, εξασφαλίζονται από την τακτική εκπαίδευση του προσωπικού, η οποία συμπληρώνεται από πρόσθετη εκπαίδευση που είναι απαραίτητη όταν αλλάζουν τα μοντέλα.
Regarding the incentive effect, the United Kingdom has argued that the skills necessary to sustain production, and which would consequently be provided even without aid, are provided by the routine training provided to staff, complemented by additional training as necessary when car models are changed.