natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Το μέτρο συνίσταται σε προφορική αναφορά και παράδοση του αποδεικτικού της επιθεώρησης.
This action consists of a verbal debriefing and the delivery of the proof of inspection.
Το μέτρο της κλάσης 1 λαμβάνεται μετά από κάθε επιθεώρηση, ανεξαρτήτως εάν εντοπίσθηκαν ευρήματα ή όχι.
A class 1 action shall be taken after each inspection, regardless of whether findings have been identified or not.
Μέτρο της κλάσης 2: Το μέτρο αυτό συνίσταται σε
Class 2 action: This action consists of
γραπτή κοινοποίηση προς τον ενδιαφερόμενο αερομεταφορέα, στην οποία του ζητείται απόδειξη των διορθωτικών μέτρων που έχουν ληφθεί, και
a written communication with the operator concerned and shall contain request for evidence of corrective actions taken, and
γραπτή κοινοποίηση προς το ενδιαφερόμενο κράτος (κράτος του αερομεταφορέα ή/και νηολόγησης), η οποία περιέχει τα αποτελέσματα των επιθεωρήσεων που διενεργήθηκαν στο αεροσκάφος υπό την εποπτεία ασφάλειας πτήσεων του αντίστοιχου κράτους.
a written communication with the responsible state (state of operator and/or registry) addressing the results of inspections carried out on aircraft operated under the safety oversight of the respective state.
Η κοινοποίηση περιέχει, εφόσον χρειάζεται, αίτημα να επιβεβαιωθεί ότι έχουν ολοκληρωθεί τα διορθωτικά μέτρα που είχαν ληφθεί βάσει του σημείου 1.
The communication shall contain, where appropriate, a request for confirmation that they are satisfied with the corrective actions taken under point (1).
Τα κράτη μέλη θέτουν στη διάθεση του EASA μηνιαία έκθεση των μέτρων παρακολούθησης που έλαβαν μετά από επιθεωρήσεις διαδρόμου.
Member States shall make available to EASA a monthly report on the status of follow-up actions which they have taken pursuant to ramp inspections.
Μέτρα της κλάσης 2 λαμβάνονται μετά από επιθεωρήσεις κατά τις οποίες έχουν εντοπισθεί ευρήματα της κατηγορίας 2 ή 3.
A class 2 action shall be taken after inspections where category 2 or category 3 findings have been identified.
Μέτρο της κλάσης 3: Μέτρο της κλάσης 3 λαμβάνεται μετά από επιθεώρηση κατά την οποία εντοπίσθηκαν ευρήματα της κατηγορίας 3.
Class 3 actions: A class 3 action shall be taken after an inspection where a category 3 finding has been identified.
Λόγω της σημασίας των ευρημάτων της κατηγορίας 3 όσον αφορά τη δυνατότητα επιρροής τους στην ασφάλεια πτήσης του αεροσκάφους και των επιβαινόντων, έχουν προκύψει οι εξής υποκατηγορίες:
Owing to the significance of category 3 findings with regard to their potential influence on the safety of the aircraft and its occupants, the following sub-classes have been identified:
Κλάση 3α — Περιορισμός της πτητικής λειτουργίας του αεροσκάφους: Η αρμόδια αρχή που διενεργεί την επιθεώρηση διαδρόμου καταλήγει ότι, εξαιτίας των βλαβών που εντοπίσθηκαν κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης, το αεροσκάφος επιτρέπεται να αναχωρήσει μόνον υπό ορισμένους περιορισμούς.
Class 3a — Restriction on the aircraft flight operation: The competent authority performing the ramp inspection concludes that following deficiencies identified during the inspection, the aircraft may depart only under certain restrictions.
Κλάση 3β — Διορθωτικά μέτρα πριν από την πτήση: Κατά την επιθεώρηση διαδρόμου εντοπίζονται βλάβες, για τις οποίες απαιτούνται διορθωτικά μέτρα πριν πραγματοποιηθεί η προγραμματισμένη πτήση.
Class 3b — Corrective actions before flight: The ramp inspection identifies deficiencies which require corrective action(s) before the intended flight may take place.
Κλάση 3γ — Απαγόρευση απογείωσης του αεροσκάφους από την αρμόδια εθνική αρχή επιθεώρησης: Αεροσκάφος κρατείται στο έδαφος εφόσον εντοπισθούν ευρήματα της κατηγορίας 3 (σοβαρά), η αρμόδια αρχή που διενεργεί την επιθεώρηση διαδρόμου δεν είναι πεπεισμένη ότι θα ληφθούν διορθωτικά μέτρα από τον αερομεταφορέα για να αντιμετωπίσει τις βλάβες πριν την αναχώρηση του αεροσκάφους, θέτοντας έτσι σε άμεσο κίνδυνο την ασφάλεια του αεροσκάφους και των επιβαινόντων του.
Class 3c — Aircraft grounded by the inspecting national aviation authority: An aircraft is grounded in a situation where following the identification of category 3 (major) findings, the competent authority performing the ramp inspection is not satisfied that corrective measures will be taken by the aircraft operator to rectify the deficiencies before flight departure, thereby posing an immediate safety hazard to the aircraft and its occupants.
Στις περιπτώσεις αυτές, η αρμόδια αρχή που διενεργεί την επιθεώρηση διαδρόμου απαγορεύει την απογείωση του αεροσκάφους μέχρι να εκλείψει ο κίνδυνος και ενημερώνει αμέσως τις αρμόδιες αρχές του ενδιαφερόμενου αερομεταφορέα και του κράτους νηολόγησης του αεροσκάφους.
In such cases, the national aviation authority performing the ramp inspection shall ground the aircraft until the hazard is removed and shall immediately inform the competent authorities of the operator concerned and of the State of registration of the aircraft.
Στα μέτρα που λαμβάνονται βάσει των παραγράφων 2 και 3 συμπεριλαμβάνεται μη εμπορική πτήση χωρίς επιβάτες προς τη βάση συντήρησης.
Actions taken under paragraphs 2 and 3 may include a non-revenue positioning flight to the maintenance base.
Κλάση 3δ — Άμεση απαγόρευση λειτουργίας: Τα κράτη μέλη μπορούν να αντιδράσουν σε άμεσο και προφανή κίνδυνο ασφάλειας πτήσης επιβάλλοντας απαγόρευση λειτουργίας, όπως προβλέπεται στην ισχύουσα εθνική και κοινοτική νομοθεσία.
Class 3d — Immediate operating ban: A Member State may react to an immediate and obvious safety hazard by imposing an operating ban as provided under the applicable national and Community law.
Έκθεση επιθεώρησης διαδρόμου SAFA
SAFA Ramp Inspection Report
Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (Ονομασία)
National Aviation Authority (name)
(Κράτος)
(State)
Πηγή:
Source:
Τοπική ώρα:
Local time:
Αερομεταφορέας:
Operator:
Κράτος:
State:
Δρομολόγιο από:
Route from:
Δρομολόγιο προς:
Route to:
Ναύλωση από τον αερομεταφορέα*:
Chartered by Operator*:
(αναλόγως)
(where applicable)
Τύπος αεροσκάφους:
Aircraft Type:
Διαμόρφωση αεροσκάφους:
Aircraft Configuration:
Ιπτάμενο πλήρωμα: Κράτος αδειοδότησης:
Flight crew: State of Licensing:
κράτος αδειοδότησης*:
second State of Licensing*:
Ευρήματα:
Findings:
Κωδικός / Std / Αριθ. αναφ. / Κατηγ.
Code / Std / Ref / Cat / Finding
Λεπτομερής περιγραφή
Detailed Description
Κλάση ληφθέντων μέτρων:
Class of actions taken:
Άμεση απαγόρευση λειτουργίας
3(d) Immediate operating ban
Απαγόρευση απογείωσης από την επιθεωρούσα εθνική αρχή
3(c) Aircraft grounded by inspecting NAA
Διορθωτικά μέτρα πριν από την πτήση
3(b) Corrective actions before flight
Περιορισμός λειτουργίας αεροσκάφους
3(a) Restriction on aircraft flight operation
Ενημέρωση αρχής και αερομεταφορέα
2 Information to the Authority and Operator
Ενημέρωση κυβερνήτη
1 Information to Captain
(Τυχόν) Πρόσθετες πληροφορίες
Additional information (if any)
Ονοματεπώνυμα ή αριθμοί επιθεωρητών:…
Inspectors’ names or numbers: …
Η παρούσα έκθεση είναι ενδεικτική των ευρημάτων που διαπιστώθηκαν κατά την επιθεώρηση και δεν πρέπει να θεωρηθεί ως απόδειξη της καταλληλότητας του αεροσκάφους για την εκτέλεση της προγραμματισμένης πτήσης.
This report represents an indication of what was found on this occasion and must not be construed as a determination that the aircraft is fit for the intended flight.
Τα δεδομένα της παρούσας έκθεσης ενδέχεται να τροποποιηθούν προκείμενου να εισαχθούν με σωστή διατύπωση στη βάση δεδομένων SAFA.
Data submitted in this report can be subject to changes for correct wording upon entering into the SAFA database.
Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (Ονομασία)
National Aviation Authority (Name)
Κωδικός σημείου
Item code
Ελεγχθέν
Checked
Σχόλιο
Remark
Θάλαμος διακυβέρνησης
Flight Deck
Γενική κατάσταση …
General Condition …
Έξοδος κινδύνου …
Emergency Exit …
Εξοπλισμός …
Equipment …
Εγχειρίδια …
Manuals …
Κατάλογος σημείων ελέγχου …
Checklists …
Ραδιοναυτιλιακοί χάρτες …
Radio Navigation Charts …
Κατάλογος ελάχιστου εξοπλισμού …
Minimum Equipment List …
Πιστοποιητικό νηολόγησης …
Certificate of registration …
Πιστοποιητικό θορύβου (αναλόγως) …
Noise certificate (where applicable) …
Πιστοποιητικό αερομεταφορέα (AOC) ή ισοδύναμο …
AOC or equivalent …
Άδεια ασυρμάτου …
Radio licence …
Πιστοποιητικό αξιοπλοΐας (ΠΑ) …
Certificate of Airworthiness (C of A) …
Δεδομένα πτήσης
Flight data
Προετοιμασία της πτήσης …
Flight preparation …
Έντυπο βάρους και ζυγοστάθμισης …
Weight and balance sheet …
Εξοπλισμός ασφάλειας
Safety Equipment
Πυροσβεστήρες χειρός …
Hand fire extinguishers …
Σωσίβια γιλέκα/αιώρες επίπλευσης …
Life jackets/flotation device …
Ιμάντες …
Harness …
Εξοπλισμός οξυγόνου …
Oxygen equipment …
Αναλάμπουσα λυχνία …
Flash Light …
Ιπτάμενο πλήρωμα
Flight Crew
Αδειοδότηση ιπταμένου πληρώματος …
Flight crew licence …
Ημερολόγιο αεροσκάφους/τεχνικό μητρώο αεροσκάφους ή ισοδύναμο
Journey log book/Technical Log or equivalent
Ημερολόγιο αεροσκάφους, ή ισοδύναμο …
Journey Log Book, or equivalent …
Έγκριση τεχνικής συντήρησης …
Maintenance release …
Κοινοποίηση και αποκατάσταση βλάβης (και τεχνικό μητρώο) …
Defect notification and rectificahon (including Tech Log) …
Προ πτήσης επιθεώρηση …
Pre-flight inspection …
Ασφάλεια/Θάλαμος επιβατών
Safety/Cabin
Γενική κατάσταση του εσωτερικού του θαλάμου …
General Internal Condition …
Σταθμός εργασίας πληρώματος θαλάμου επιβατών και χώρος ανάπαυσής του …
Cabin attendant’s station and crew rest area …
Κιβώτια πρώτων βοηθειών/ιατρικό κιβώτιο έκτακτης ανάγκης …
First Aid Kit/Emergency medical kit …
Σωσίβια γιλέκα/αιώρες επίπλευσης …
Life jackets/Flotation devices …
Κατάσταση ζώνης πρόσδεσης και καθίσματος …
Seat belt and seat condition …
Έξοδος κινδύνου, φωτισμός και σήμανση, φανοί …
Emergency exit, lighting and marking, Torches …
Ολισθητήρες/σωσίβιες λέμβοι (εάν απαιτούνται), ELT …
Slides/Life-Rafts (as required), ELT …
Παροχή οξυγόνου (Πληρώματος θαλάμου και επιβατών) …
Oxygen supply (Cabin Crew and Passengers) …
Οδηγίες ασφαλείας …
Safety Instructions …
Μέλη ιπταμένου πληρώματος …
Cabin crew members …
Πρόσβαση στις εξόδους κινδύνου …
Access to emergency exits …
Ασφάλεια χειραποσκευών επιβατών …
Safety of passenger baggage’s …
Αριθμός θέσεων …
Seat capacity …
Κωδικός σημείου
Item Code
Κατάσταση αεροσκάφους
Aircraft Condition
Γενική κατάσταση του εξωτερικού του αεροσκάφους …
General external condition …
Θύρες και φινιστρίνια …
Doors and hatches …
Χειριστήρια πτήσης …
Flight controls …
Τροχοί, επίσωτρα και πέδες …
Wheels, tyres and brakes …
Ολισθητήρες/πλωτήρες προσγείωσης …
Undercarriage skids/floats …
Χώρος ανάσυρσης των τροχών …
Wheel well …
Μονάδα παραγωγής ισχύος και πυλώνας ανάρτησης …
Powerplant and pylon …
Πτερύγια ανεμοστρόβιλου …
Fan blades …
Έλικες, ρότορες (κύριοι & ουράς) …
Propellers, Rotors (main & tail) …
Εμφανείς επισκευές …
Obvious repairs …
Εμφανείς μη επισκευασθείσες βλάβες …
Obvious unrepaired damage …
Διαρροή …
Leakage …
Φορτίο
Cargo
Γενική κατάσταση του διαμερίσματος φορτίου …
General condition of cargo compartment …
Επικίνδυνα εμπορεύματα …
Dangerous Goods …
Ασφαλεια φορτίιου εντός του σεροσκάφους …
Safety of cargo on board …
Γενικά …
General …
Αποδεικτικό επιθεώρησης διαδρόμου
Proof of Inspection Form
Αποδεικτικό επιθεώρησης
Proof of Inspection
Ώρα:
Time:
Πληροφορίες επιθεώρησης της εθνικής ΥΠΑ (λογότυπος, στοιχεία επικοινωνίας τηλ./φαξ/e-mail) υπό ελεύθερη μορφή
Free format information of inspecting NAA (logo, contact details tel/fax/email)
Αριθ. πιστοπ. ΑΟC:
AOC No:
Αριθ. πτήσης:
Flight No:
Αριθ. πτήσης:
Flight No
Τύπος πτήσης:
Flight type:
Ναυλωμένη από τον αερομεταφορέα:
Chartered by Operator:
Τύπος αεροσκάφους:
Aircraft type:
Διαμόρφωση αεροσκάφους:
Aircraft configuration:
Κράτος ναύλωσης:
Charterer's state:
Σήμα νηολόγησης:
Registration mark:
Αριθ. κατασκευής:
Construction No:
Κράτος(η) αδειοδότησης ιπταμένου πληρώματος:
Flight crew state(s) of licensing:
Βεβαίωση παραλαβής (*)
Acknowledgement of Receipt (*)
Ιδιότητα: …
Funtions: …
Σημείο
Check
Θάλαμος διακυβέρνησης
Flight deck
Ιπτάμενο πλήρωμα
Flight crew
Κατάσταση αεροσκάφους
Aircraft condition
Γενική κατάσταση
General condition
Αδειοδότηση ιπταμένου πληρώματος
Flight crew licence
Γενική κατάσταση του εξωτερικού του
General external condition
Έξοδος κινδύνου
Emergency exit
θύρες και φινιστρίνια
Doors and hatches
Ημερολόγιο αεροσκάφους ή ισοδύναμο
Journey log book or equivalent
Χειριστήρια πτήσης
Flight controls
Έγκριση τεχνικής συντήρησης
Maintenance release
Τροχοί, επίσωτρα και πέδες
Wheels, tyres and brakes
Εγχειρίδια
Manuals
Κοινοποίηση και αποκατάσταση βλάβης (και τεχνικό μητρώο)
Defect notification and rectification (incl. Tech Log)
Ολισθητήρες/πλωτήρες προσγείωσης
Undercarriage, skids/floats
Κατάλογος σημείων ελέγχου
Checklists
Προ πτήσης επιθεώρηση
Pre-flight inspection
Χώρος ανάσυρσης των τροχών
Wheel well
Ραδιοναυτιλιακοί χάρτες
Radio navigation charts
Μονάδα ηλεκτροπαρ. και πυλώνας ανάρτησης
Powerplant and pylon
Κατάλογος ελάχιστου εξοπλισμού
Minimum equipment list
Πτερύγια ανεμοστρόβιλου
Fan blades
Πιστοποιητικό νηολόγησης
Certificate of registration
Γενική κατάσταση του εσωτερικού
General internal condition
Έλικες, ρότορες (κύριοι και ουράς)
Propellers, Rotors (main/tail)
Πιστοποιητικό θορύβου (αναλόγως)
Noise certificate (where applicable)
Σταθμός εργασίας πληρώμ. θαλάμου επιβατών και χώρος ανάπαυσής του
Cabin attendant's station and crew rest area
Εμφανείς επισκευές
Obvious repairs
Πιστοπ. αερομεταφορέα (ΑΟC) ή ισοδύναμο
AOC or equivalent
Κιβώτια πρώτων βοηθειών/ιατρικό κιβώτιο έκτακτης ανάγκης
First aid kit/Emergency medical kit
Εμφανείς μη επισκευασθείσες βλάβες
Obvious unrepaired damage
Άδεια ασυρμάτου
Radio licence
Διαρροή
Leakage
Πιστοποιητικό αξιοπλόίας (ΠΑ)
Certificate of Airworthiness (C of A)
Σωσίβια γιλέκα/αιώρες επίπλευσης
Life jackets/Flotation devices
Κατάσταση ζώνης πρόσδεσης και καθίσματος
Seat belt and seat condition
Προετοιμασία της πτήσης
Flight preparation
Έξοδος κινδύνου, φωτισμός και σήμανση, φανοί
Emergency exit, lighting and marking, Torches
Γενική κατάσταση του διαμερίσματος φορτίου
General condition of cargo compartment
Έντυπο βάρους και ζυγοστάθμισης
Weight and balance sheat
Ολισθητήρες/σωσίβιες λέμβοι (εάν απαιτούνται), ΕLΤ
Slides/LIfe-Rafts (as required), ELT
Εξοπλισμός ασφάλειας
Safety equipment
Παροχή οξυγόνου (πληρώματος θαλάμου και επιβατών)
Oxygen Supply (Cabin Crew and Passengers)
Ασφάλεια φορτίου εντός του αεροσκάφους
Safety of cargo on board
Οδηγίες ασφαλείας
Safety Instructions
Σωσίβια γιλέκα/αιώρες επίπλευσης
Life jackets/flotation devices
Μέλη ιπτάμενου πληρώματος
Cabin crew members
Ιμάντες
Harness
Πρόσβαση στις εξόδους κινδύνου
Access to emergency exits
Εξοπλισμός οξυγόνου
Oxygen equipment
Ασφάλεια χειραποσκευών επιβατών
Safety or passenger baggage
Αναλάμπουσα λυχνία
Flash light
Αριθμός θέσεων
Seat capacity
Ληφθέν μέτρο
Action taken
Παρατήρηση (εις)
Remarks
Άμεση απαγόρ. λειτουργίας από ΥΠΑ
Aircraft grounded by inspecting NAA
Διορθωτικά μέτρα πριν από την πτήση
Corrective actions before flight
Περιορισμός λειτουργίας αεροσκάφους
Restrictions on the aircraft operation
Ενημέρωση αρχής και αερομεταφορέα
Informatin to the authority and operator
Ενημέρωση κυβερνήτη
Information to the capitain
Ουδέν σχόλιο
No remarks
Σήμα ή αριθ. επιθεωρητή(ών)
Inspector(s) sign or number
Η υπογραφή οιουδήποτε μέλους του πληρώματος ή άλλου εκπροσώπου του επιθεωρούμενου αερομεταφορέα δεν συνεπάγεται κατά κανένα τρόπο αποδοχή των καταγεγραμμένων ευρημάτων, αλλά απλώς επιβεβαίωση ότι το αεροσκάφος επιθεωρήθηκε στην ημερομηνία και στον τόπο που αναφέρονται στο παρόν έγγραφο.
Signature by any member of the crew or other representative of the inspected operator does in no way imply acceptance of the listed findings but simply a confrimation that the aircraft has been inspected on the date an at the place indicated on this document.
Τα κράτη μέλη εξασφαλίζουν ότι τα εκπαιδευτικά προγράμματα των αρμοδίων αρχών τους ή/και τα συστήματά τους για την αξιολόγηση εκπαιδευτικών φορέων τρίτου μέρους τροποποιούνται κατά τρόπο ώστε να ανταποκρίνονται στις συστάσεις που απορρέουν από τους ελέγχους τυποποίησης που διεξάγει ο EASA σύμφωνα με τις μεθόδους εργασίας που προβλέπονται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 736/2006 της Επιτροπής [1].2.4.6.
Member States shall ensure that their competent authorities' training programmes and/or their systems for the evaluation of third party training organisations are amended accordingly to reflect any recommendations arising from the standardisation audits conducted by EASA in accordance with the working methods provided under Commission Regulation (EC) No 736/2006 [1].2.4.6.
Κράτος μέλος μπορεί να ζητήσει από τον EASA να αξιολογήσει τον εκπαιδευτικό φορέα και να εκδώσει γνωμοδότηση, στην οποία το κράτος μέλος μπορεί να βασίσει τη δική του αξιολόγηση.
A Member State may request EASA to evaluate the training organisation and issue an advice on which the Member State may base its own evaluation.
Διορθωτικό στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 389/2004 του Συμβουλίου, της 27ης Φεβρουαρίου 2006, για τη σύσταση μέσου χρηματοδοτικής στήριξης για την προαγωγή της οικονομικής ανάπτυξης της τουρκοκυπριακής κοινότητας και για τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2667/2000 σχετικά με την Ευρωπαϊκή Υπηρεσία Ανασυγκρότησης
Corrigendum to Commission Decision 2008/984/EC of 10 December 2008 amending Annex C to Council Directive 64/432/EEC and Decision 2004/226/EC as regards diagnostic tests for bovine brucellosis
«Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 389/2004 του Συμβουλίου, της 27ης Φεβρουαρίου 2006, […]»,
Annex C to Directive 64/432/EEC is replaced by the following:’,
«Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 389/2006 του Συμβουλίου, της 27ης Φεβρουαρίου 2006, […]»
In Annex C to Directive 64/432/EEC points 1, 2 and 3 are replaced by the following:’.
(Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 65 της 7ης Μαρτίου 2006)
(Official Journal of the European Union L 352 of 31 December 2008)
Στο εξώφυλλο (Περιεχόμενα) και στη σελίδα 5, στον τίτλο:
On page 40, point 1: for:
διάβαζε:
read: ‘1.
Οδηγία 2008/50/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
Directive 2008/50/EC of the European Parliament and of the Council
για την ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα και καθαρότερο αέρα για την Ευρώπη
on ambient air quality and cleaner air for Europe
Το έκτο κοινοτικό πρόγραμμα δράσης για το περιβάλλον, το οποίο εγκρίθηκε με την απόφαση αριθ. 1600/2002/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 22ας Ιουλίου 2002 [4], αναγνωρίζει την ανάγκη να μειωθεί η ρύπανση σε επίπεδα τα οποία να ελαχιστοποιήσουν τις αρνητικές επιπτώσεις στην υγεία του ανθρώπου, αποδίδοντας ιδιαίτερη σημασία στους ευπαθείς πληθυσμούς και στο περιβάλλον συνολικά, να βελτιωθεί η παρακολούθηση και η εκτίμηση της ποιότητας του αέρα συμπεριλαμβανομένης της εναπόθεσης ρύπων, καθώς και η ενημέρωση του κοινού.
The Sixth Community Environment Action Programme adopted by Decision No 1600/2002/EC of the European Parliament and of the Council of 22 July 2002 [4] establishes the need to reduce pollution to levels which minimise harmful effects on human health, paying particular attention to sensitive populations, and the environment as a whole, to improve the monitoring and assessment of air quality including the deposition of pollutants and to provide information to the public.
Για να προστατευθεί η ανθρώπινη υγεία και το περιβάλλον γενικότερα, είναι ιδιαίτερα σημαντικό να καταπολεμηθούν οι εκπομπές ρύπων στην πηγή και να εντοπισθούν και εφαρμοσθούν τα αποτελεσματικότερα μέτρα για τη μείωση των εκπομπών σε τοπικό, εθνικό και κοινοτικό επίπεδο.
In order to protect human health and the environment as a whole, it is particularly important to combat emissions of pollutants at source and to identify and implement the most effective emission reduction measures at local, national and Community level.
Γι’ αυτόν το λόγο θα πρέπει να αποφεύγονται, να προλαμβάνονται ή να μειώνονται οι εκπομπές επικίνδυνων ατμοσφαιρικών ρύπων, θέτοντας παράλληλα κατάλληλους στόχους για τον ατμοσφαιρικό αέρα που να λαμβάνουν υπόψη τα αντίστοιχα πρότυπα, τις κατευθυντήριες γραμμές και τα προγράμματα του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας.
Therefore, emissions of harmful air pollutants should be avoided, prevented or reduced and appropriate objectives set for ambient air quality taking into account relevant World Health Organisation standards, guidelines and programmes.
Η οδηγία 96/62/ΕΚ του Συμβουλίου, της 27ης Σεπτεμβρίου 1996, για την εκτίμηση και τη διαχείριση της ποιότητας του αέρα του περιβάλλοντος [5], η οδηγία 1999/30/ΕΚ του Συμβουλίου, της 22ας Απριλίου 1999, σχετικά με τις οριακές τιμές διοξειδίου του θείου, διοξειδίου του αζώτου και οξειδίων του αζώτου, σωματιδίων και μολύβδου, στον αέρα του περιβάλλοντος [6], η οδηγία 2000/69/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Νοεμβρίου 2000, για οριακές τιμές βενζολίου και μονοξειδίου του άνθρακα στον αέρα του περιβάλλοντος [7], η οδηγία 2002/3/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 12ης Φεβρουαρίου 2002, σχετικά με το όζον στον ατμοσφαιρικό αέρα [8] και η απόφαση 97/101/ΕΚ του Συμβουλίου, της 27ης Ιανουαρίου 1997, για την καθιέρωση διαδικασίας για την αμοιβαία ανταλλαγή πληροφοριών και δεδομένων που προέρχονται από τα δίκτυα και τους μεμονωμένους σταθμούς μέτρησης της ρύπανσης του αέρα του περιβάλλοντος στα κράτη μέλη [9], επιβάλλεται να αναθεωρηθούν ουσιαστικά ώστε να ενσωματώσουν τις πλέον πρόσφατες εξελίξεις στον τομέα της υγείας και της επιστήμης καθώς και την πείρα των κρατών μελών.
Council Directive 96/62/EC of 27 September 1996 on ambient air quality assessment and management [5], Council Directive 1999/30/EC of 22 April 1999 relating to limit values for sulphur dioxide, nitrogen dioxide and oxides of nitrogen, particulate matter and lead in ambient air [6], Directive 2000/69/EC of the European Parliament and of the Council of 16 November 2000 relating to limit values for benzene and carbon monoxide in ambient air [7], Directive 2002/3/EC of the European Parliament and of the Council of 12 February 2002 relating to ozone in ambient air [8] and Council Decision 97/101/EC of 27 January 1997 establishing a reciprocal exchange of information and data from networks and individual stations measuring ambient air pollution within the Member States [9] need to be substantially revised in order to incorporate the latest health and scientific developments and the experience of the Member States.
Κατά συνέπεια, κρίνεται σκόπιμο για λόγους σαφήνειας, απλοποίησης και διοικητικής αποτελεσματικότητας οι προαναφερόμενες πέντε πράξεις να αντικατασταθούν από μία και μόνη οδηγία και, εφόσον απαιτείται, από μέτρα εφαρμογής.
In the interests of clarity, simplification and administrative efficiency it is therefore appropriate that those five acts be replaced by a single Directive and, where appropriate, by implementing measures.
Η οδηγία 2004/107/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 15ης Δεκεμβρίου 2004, σχετικά με το αρσενικό, το κάδμιο, τον υδράργυρο, το νικέλιο και τους πολυκυκλικούς αρωματικούς υδρογονάνθρακες στον ατμοσφαιρικό αέρα [10] μπορεί να ενσωματωθεί στην παρούσα οδηγία αφ’ ης στιγμής συγκεντρωθεί η απαραίτητη πείρα ως προς την εφαρμογή της.
Once sufficient experience has been gained in relation to the implementation of Directive 2004/107/EC of the European Parliament and of the Council of 15 December 2004 relating to arsenic, cadmium, mercury, nickel and polycyclic aromatic hydrocarbons in ambient air [10] consideration may be given to the possibility of merging its provisions with those of this Directive.
Θα πρέπει να υπάρχει κοινή προσέγγιση όσον αφορά την εκτίμηση της ποιότητας του ατμοσφαιρικού αέρα, με βάση κοινά κριτήρια εκτίμησης.
A common approach to the assessment of ambient air quality should be followed according to common assessment criteria.
Κατά την εκτίμηση της ποιότητας του ατμοσφαιρικού αέρα, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη το μέγεθος των πληθυσμών και των οικοσυστημάτων που εκτίθενται στη ρύπανση.
When assessing ambient air quality, account should be taken of the size of populations and ecosystems exposed to air pollution.
Ως εκ τούτου, κρίνεται σκόπιμο να ταξινομηθεί το έδαφος κάθε κράτους μέλους σε ζώνες ή οικισμούς που να αντανακλούν την πυκνότητα του πληθυσμού.
It is therefore appropriate to classify the territory of each Member State into zones or agglomerations reflecting the population density.