natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι τομείς οι οποίοι πρόκειται να αποτελέσουν αντικείμενο εξέτασης αντιστοιχούν στους τομείς που καλύφθηκαν από την εκπαίδευση σύμφωνα με το στοιχείο α) σημείο 3, ανωτέρω.
The items to be checked shall be those for which training has been carried out in accordance with subparagraph (a)(3) above.
Έλεγχοι γραμμής
Line checks;
Οι έλεγχοι γραμμής πρέπει να εξασφαλίζουν την ικανότητα εκτέλεσης κατά τρόπο ικανοποιητικό πλήρους πτητικής λειτουργίας γραμμής, συμπεριλαμβανομένων των διαδικασιών προ και μετά την πτήση, και της χρήσης του διαθέσιμου εξοπλισμού, όπως καθορίζεται στο εγχειρίδιο πτητικής λειτουργίας.
Line checks must establish the ability to perform satisfactorily a complete line operation including pre-flight and post-flight procedures and use of the equipment provided, as specified in the Operations Manual.
Το πλήρωμα πτήσης πρέπει να αξιολογείται με βάση τις ικανότητές του στο πλαίσιο της ολοκληρωμένης αξιοποίησης πληρώματος (CRM), σύμφωνα με μεθοδολογία αποδεκτή από την Αρχή και δημοσιευμένη στο εγχειρίδιο πτητικής λειτουργίας.
The flight crew must be assessed on their Crew Resource Management CRM skills in accordance with a methodology acceptable to the Authority and published in the Operations Manual.
να ανατροφοδοτήσει συλλογικά και ατομικά το πλήρωμα και να χρησιμεύσει στον εντοπισμό αναγκών επανεκπαίδευσης· και
Provide feedback to the crew collectively and individually and serve to identify retraining; and
να χρησιμεύσει στη βελτίωση του συστήματος εκπαίδευσης στην CRM.
Be used to improve the CRM training system.
Η αξιολόγηση CRM μόνον δεν επαρκεί για να απορριφθεί έλεγχος γραμμής.
CRM assessment alone shall not be used as a reason for a failure of the line check.
Το πρόσωπο που διενεργεί τον έλεγχο γραμμής, το οποίο περιγράφεται στην OPS 1 965 στοιχείο α) σημείο 4 σημείο ii), πρέπει να είναι εκπαιδευμένο σε έννοιες CRM και στην αξιολόγηση ικανοτήτων CRM και καταλαμβάνει θέση παρατηρητή, εφόσον υπάρχει.
The person conducting the line check, who is described in OPS 1.965(a)(4)(ii), shall be trained in CRM concepts and the assessment of CRM skills and shall occupy an observer's seat where installed.
Προσάρτημα 2 της OPS 1 965
Appendix 2 to OPS 1.965
Περιοδική εκπαίδευση και έλεγχος — Χειριστές πίνακα συστημάτων
Recurrent training and checking — System Panel Operators
Η περιοδική εκπαίδευση και ο έλεγχος για χειριστές πίνακα συστημάτων ικανοποιεί τις απαιτήσεις που αφορούν τους χειριστές, καθώς και τα ενδεχόμενα πρόσθετα εξειδικευμένα καθήκοντα, παραλείποντας τους τομείς εκπαίδευσης που σχετίζονται με τους χειριστές πίνακα συστημάτων.
The recurrent training and checking for System Panel Operators shall meet the requirements for pilots and any additional specific duties, omitting those items that do not apply to System Panel Operators.
Η περιοδική εκπαίδευση και ο έλεγχος για χειριστές πίνακα συστημάτων πραγματοποιείται, σε οποιαδήποτε χρονική στιγμή, παράλληλα με την περιοδική εκπαίδευση και τον έλεγχο χειριστή.
Recurrent training and checking for System Panel Operators shall, whenever possible, take place concurrently with a pilot undergoing recurrent training and checking.
Ο έλεγχος γραμμής διενεργείται από κυβερνήτη που διορίζεται από τον αερομεταφορέα και είναι αποδεκτός από την Αρχή, ή από ένα εκπαιδευτή ή εξεταστή ικανότητας τύπου χειριστών πίνακα συστημάτων.
A line check shall be conducted by a commander nominated by the operator and acceptable to the Authority or by a System Panel Operator Type Rating Instructor or Examiner.
Προσάρτημα 1 της OPS 1 968
Appendix 1 to OPS 1.968
Οι κυβερνήτες, τα καθήκοντα των οποίων απαιτούν, επίσης, χειρισμό από τη δεξιά θέση του χειριστηρίου, καθώς και άσκηση καθηκόντων συγκυβερνήτη, ή οι κυβερνήτες οι οποίοι υποχρεούνται να εκτελούν καθήκοντα εκπαίδευσης και εξέτασης από τη δεξιά θέση, ολοκληρώνουν πρόσθετη εκπαίδευση και υποβάλλονται σε ελέγχους, όπως καθορίζεται στο εγχειρίδιο πτητικής λειτουργίας, παράλληλα με τους ελέγχους ικανότητας από τον αερομεταφορέα που καθορίζονται στην OPS 1 965 στοιχείο β).
Commanders whose duties also require them to operate in the right-hand seat and carry out the duties of co-pilot, or commanders required to conduct training or examining duties from the right-hand seat, shall complete additional training and checking as specified in the Operations Manual, concurrent with the operator proficiency checks prescribed in OPS 1.965(b).
βλάβη κινητήρα κατά τη διάρκεια της απογείωσης·
An engine failure during take-off;
προσέγγιση με έναν κινητήρα εκτός λειτουργίας και επανακύκλωση· και
A one engine inoperative approach and go-around; and
προσγείωση με έναν κινητήρα εκτός λειτουργίας.
A one engine inoperative landing.
Ο χειριστής που αντικαθιστά τον κυβερνήτη αποδεικνύει την πείρα του σχετικά με ασκήσεις και διαδικασίες, παράλληλα με τη διενέργεια ελέγχων ικανότητας από τον αερομεταφορέα, σύμφωνα με την OPS 1 965 στοιχείο β), οι οποίες κανονικά δεν θα υπάγονταν στην αρμοδιότητα του αντικαταστάτη χειριστή.
A pilot relieving the commander shall have demonstrated, concurrent with the operator proficiency checks prescribed in OPS 1.965(b), practice of drills and procedures, which would not, normally, be the relieving pilot's responsibility.
Ο χειριστής, εκτός του κυβερνήτη που καταλαμβάνει την αριστερή θέση, αποδεικνύει την πείρα του σχετικά με ασκήσεις και διαδικασίες, παράλληλα με τη διενέργεια ελέγχων ικανότητας από τον αερομεταφορέα, σύμφωνα με την OPS 1 965 στοιχείο β), οι οποίες σε διαφορετική περίπτωση θα υπάγονταν στην αρμοδιότητα του κυβερνήτη, στο πλαίσιο της άσκησης των καθηκόντων του με την ιδιότητα του μη ιπτάμενου χειριστή.
A pilot other than the commander occupying the left-hand seat shall demonstrate practice of drills and procedures, concurrent with the operator proficiency checks prescribed in OPS 1.965(b), which would otherwise have been the commander's responsibility acting as pilot non-flying.
Προσάρτημα 1 της OPS 1 978
Appendix 1 to OPS 1.978
Εναλλακτικό πρόγραμμα εκπαίδευσης και προσόντων (ATQP) από τον αερομεταφορέα είναι δυνατόν να εφαρμόζεται για τις ακόλουθες απαιτήσεις που αφορούν την εκπαίδευση και προσόντα:
An operator's ATQP may apply to the following requirements that relate to training and qualifications:
OPS 1 450 καθώς και προσάρτημα 1 της OPS 1 450 — Πτητική λειτουργία με χαμηλή ορατότητα — Εκπαίδευση και προσόντα
OPS 1.450 and Appendix 1 to OPS 1.450 — Low Visibility Operations –Training and Qualifications;
OPS 1 945 — Μετεκπαίδευση και έλεγχος καθώς και προσάρτημα 1 της OPS 1 945
OPS 1.945 Conversion training and checking and Appendix 1 to OPS 1.945;
OPS 1 950 Εκπαίδευση διαφορών και εξοικείωσης
OPS 1.950 Differences training and familiarisation training;
OPS 1 955 στοιχείο β) — Διορισμός κυβερνήτη
OPS 1.955 paragraph (b) — Nomination as commander;
OPS 1 965 Περιοδική εκπαίδευση και έλεγχος καθώς και προσαρτήματα 1 και 2 της OPS 1 965
OPS 1.965 Recurrent training and checking and Appendices 1 and 2 to OPS 1.965;
OPS 1 980 Άσκηση καθηκόντων σε περισσότερους του ενός τύπους ή παραλλαγές αεροπλάνων καθώς και προσάρτημα 1 της OPS 1 980.
OPS 1.980 Operation on more than one type or variant and Appendix 1 to OPS 1.980.
Οι συνιστώσες του εναλλακτικού προγράμματος εκπαίδευσης και προσόντων (ATQP) — Εναλλακτικό πρόγραμμα εκπαίδευσης και προσόντων περιλαμβάνει τα ακόλουθα:
Components of the ATQP — An Alternative Training and Qualification Programme shall comprise the following:
Λεπτομερή τεκμηρίωση του πεδίου εφαρμογής και των απαιτήσεων του προγράμματος.
Documentation that details the scope and requirements of the programme;
Ανάλυση καθηκόντων όπου αναλύονται τα καθήκοντα με βάση:
A task analysis to determine the tasks to be analysed in terms of:
τις γνώσεις·
knowledge;
τις απαιτούμενες δεξιότητες·
the required skills;
τη σχετική εκπαίδευση με βάση τις δεξιότητες·
the associated skill based training;
και, κατά περίπτωση,
and, where appropriate
επικυρωμένους δείκτες συμπεριφοράς.
the validated behavioural markers.
Αναλυτικό πρόγραμμα — η διάρθρωση και το περιεχόμενο του αναλυτικού προγράμματος καθορίζονται με βάση την ανάλυση καθηκόντων και περιλαμβάνουν στόχους απόκτησης ικανοτήτων, συμπεριλαμβανομένων του χρονικού διαστήματος και του τρόπου επίτευξης των στόχων αυτών.
Curricula — the curriculum structure and content shall be determined by task analysis, and shall include proficiency objectives including when and how those objectives shall be met.
Η μέθοδος ανάπτυξης του αναλυτικού προγράμματος πρέπει να είναι αποδεκτή από την Αρχή.
The process for curriculum development shall be acceptable to the Authority;
Εξειδικευμένο πρόγραμμα εκπαίδευσης για:
A specific training programme for:
κάθε τύπο/κατηγορία αεροπλάνου στο πλαίσιο του ATQP·
each aeroplane type/class within the ATQP;
τους εκπαιδευτές (προσόντα εκπαιδευτή ικανότητας κατηγορίας/άδεια εκπαιδευτή συνθετικής πτήσης/προσόντα εκπαιδευτή ικανότητας τύπου — CRI/SFI/TRI), και άλλο προσωπικό που αναλαμβάνει την εκπαίδευση πληρώματος πτήσης·
the instructors (Class rating instructor rating/Synthetic flight instructor authorisation/Type rating instructor rating — CRI/SFI/TRI), and other personnel undertaking flight crew instruction;
τους εξεταστές (εξεταστή ικανότητας κατηγορίας/εξεταστή συνθετικής πτήσης/εξεταστή ικανότητας τύπου — CRE/SFE/TRE), συμπεριλαμβανομένης μεθόδου τυποποίησης των εκπαιδευτών και των εξεταστών.
the examiners (Class rating examiner/Synthetic flight examiner/Type rating examiner — CRE/SFE/TRE); to include a method for the standardisation of the instructors and examiners;
Μηχανισμό ανάδρασης για την επικύρωση και την τελειοποίηση του αναλυτικού προγράμματος και για να εξασφαλιστεί ότι το πρόγραμμα ανταποκρίνεται στους στόχους απόκτησης ικανοτήτων.
A feedback loop for the purpose of curriculum validation and refinement, and to ascertain that the programme meets its proficiency objectives;
Μέθοδο αξιολόγησης του πληρώματος πτήσης κατά τη διάρκεια της μετεκπαίδευσης καθώς και κατά τη διάρκεια των περιοδικών εκπαιδεύσεων και ελέγχων.
A method for the assessment of flight crew both during conversion and recurrent training and checking.
Η διαδικασία αξιολόγησης περιλαμβάνει αξιολόγηση βάσει γεγονότων στο πλαίσιο αξιολόγησης σε αερογραμμή (LOE).
The assessment process shall include event-based assessment as part of the LOE.
Η μέθοδος αξιολόγησης τηρεί τις διατάξεις της OPS 1 965.
The method of assessment shall comply with the provisions of OPS 1.965;
Ολοκληρωμένο σύστημα ελέγχου ποιότητας το οποίο εξασφαλίζει την τήρηση όλων των απαιτήσεων, μεθόδων και διαδικασιών του προγράμματος.
An integrated system of quality control, that ensures compliance with all the requirements processes and procedures of the programme;
Περιγραφή της μεθόδου προς εφαρμογή σε περίπτωση που τα προγράμματα παρακολούθησης και αξιολόγησης δεν εξασφαλίζουν την τήρηση των καθορισμένων προτύπων για την απόκτηση ικανοτήτων και προσόντων πληρώματος πτήσης.
A process that describes the method to be used if the monitoring and evaluation programmes do not ensure compliance with the established proficiency and qualification standards for flight crew;
Πρόγραμμα παρακολούθησης/ανάλυσης δεδομένων.
A Data Monitoring/Analysis programme.
Υλοποίηση — Ο αερομεταφορέας καταστρώνει αποδεκτή από την Αρχή στρατηγική αξιολόγησης και υλοποίησης, η οποία πληρεί τις ακόλουθες απαιτήσεις:
Implementation — The operator shall develop an evaluation and implementation strategy acceptable to the Authority; the following requirements shall be fulfilled:
Η διαδικασία υλοποίησης περιλαμβάνει τα ακόλουθα στάδια:
The implementation process shall include the following stages:
Φάκελο ασφαλείας με τον οποίο να τεκμηριώνεται η καταλληλότητα:
A safety case that substantiates the validity of:
Των αναθεωρημένων προτύπων εκπαίδευσης και προσόντων σε σύγκριση με τα πρότυπα που πληρούνται σύμφωνα με την OPS 1, πριν από την καθιέρωση εναλλακτικού προγράμματος εκπαίδευσης και προσόντων (ATQP).
The revised training and qualification standards when compared with the standards achieved under OPS 1 prior to the introduction of ATQP.
Νέων μεθόδων εκπαίδευσης στο πλαίσιο εναλλακτικού προγράμματος εκπαίδευσης και προσόντων (ATQP).
Any new training methods implemented as part of ATQP.
Εφόσον συμφωνήσει η Αρχή, ο αερομεταφορέας δύναται να εκπονήσει ισοδύναμη μέθοδο, διαφορετική από τον φάκελο ασφαλείας.
If approved by the Authority the operator may establish an equivalent method other than a formal safety case.
Εκπόνηση ανάλυσης καθηκόντων όπως απαιτείται στο ανωτέρω στοιχείο β) σημείο 2) για να καταρτιστούν το πρόγραμμα στοχοθετημένης εκπαίδευσης από τον αερομεταφορέα και οι συναφείς στόχοι εκπαίδευσης.
Undertake a task analysis as required by paragraph (b)(2) above in order to establish the operator's programme of targeted training and the associated training objectives.
Περίοδο πτητικής λειτουργίας ενόσω συλλέγονται και αναλύονται τα δεδομένα, για να εξασφαλιστεί η αποτελεσματικότητα του φακέλου ασφαλείας ή της ισοδύναμης μεθόδου και να επικυρωθεί η ανάλυση καθηκόντων.
A period of operation whilst data is collected and analysed to ensure the efficacy of the safety case or equivalent and validate the task analysis.
Κατά την περίοδο αυτή, ο αερομεταφορέας συνεχίζει να εφαρμόζει τις προγενέστερες του ATQP απαιτήσεις της OPS 1.
During this period the operator shall continue to operate to the pre-ATQP OPS 1 requirements.
Η διάρκεια της εν λόγω περιόδου πρέπει να συμφωνηθεί με την Αρχή.
The length of this period shall be agreed with the authority;
Ακολούθως, ο αερομεταφορέας δύναται να λάβει την έγκριση να εφαρμόζει για την εκπαίδευση και την απόκτηση προσόντων το εναλλακτικό πρόγραμμα εκπαίδευσης και προσόντων (ATQP).
The operator may then be approved to conduct training and qualification as specified under the ATQP.
Προσάρτημα 1 της OPS 1 980
Appendix 1 to OPS 1.980
Σε περίπτωση άσκησης καθηκόντων από μέλος του πληρώματος πτήσης σε περισσότερες από μία κατηγορίες, τύπους, ή παραλλαγές αεροπλάνου σύμφωνα με τα οριζόμενα στις ισχύουσες απαιτήσεις περί αδειών πληρωμάτων πτήσης και στις συναφείς διαδικασίες για κατηγορία μοναδικού χειριστή ή/και τύπο μοναδικού χειριστή, όχι όμως στο πλαίσιο ενιαίας καταχώρισης αδείας, ο αερομεταφορέας πρέπει να συμμορφώνεται προς τα ακόλουθα:
When a flight crew member operates more than one aeroplane class, type or variant listed according to applicable flight crew licensing requirements and associated procedures for class-single pilot and/or type-single pilot, but not within a single licence endorsement, an operator must comply with the following:
Απαγορεύεται σε μέλος του πληρώματος πτήσης να χειρίζεται πάνω από:
A flight crew member shall not operate more than:
τρεις τύπους ή παραλλαγές αεροπλάνου με κινητήρες εμβόλων· ή
Three piston-engined aeroplane types or variants; or
τρεις τύπους ή παραλλαγές στροβιλοελικοφόρου αεροπλάνου· ή
Three turbo propeller aeroplane types or variants; or
έναν τύπο ή παραλλαγή στροβιλοελικοφόρου αεροπλάνου και ένα τύπο ή παραλλαγή αεροπλάνου με κινητήρα εμβόλων· ή
One turbo-propeller aeroplane type or variant and one piston engined aeroplane type or variant; or.
έναν τύπο ή παραλλαγή στροβιλοελικοφόρου αεροπλάνου και κάθε αεροπλάνου στο πλαίσιο συγκεκριμένης κατηγορίας.
One turbo-propeller aeroplane type or variant and any aeroplane within a particular class.
Την OPS 1 965 για κάθε τύπο ή παραλλαγή στο πλαίσιο πτητικής λειτουργίας, εκτός εάν ο αερομεταφορέας έχει παρουσιάσει ειδικές διαδικασίες ή/και επιχειρησιακούς περιορισμούς, που είναι αποδεκτοί από την Αρχή.
OPS 1.965 for each type or variant operated unless the operator has demonstrated specific procedures and/or operational restrictions, which are acceptable to the Authority.
Σε περίπτωση άσκησης καθηκόντων από μέλος του πληρώματος πτήσης σε περισσότερους από έναν τύπους ή παραλλαγές αεροπλάνου, στο πλαίσιο μιας ή περισσοτέρων καταχωρίσεων αδείας σύμφωνα με τα οριζόμενα στις άδειες πληρώματος πτήσης και στις συναφείς διαδικασίες για τύπο πολλαπλών χειριστών, ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι:
When a flight crew member operates more than one aeroplane type or variant within one or more licence endorsement as defined by Flight Crew Licensing and associated procedures for type — multi-pilot, an operator shall ensure that:
Το ελάχιστο συμπλήρωμα πληρώματος πτήσης, που καθορίζεται στο εγχειρίδιο πτητικής λειτουργίας, είναι το ίδιο για κάθε τύπο ή παραλλαγή που πρόκειται να τεθεί σε πτητική λειτουργία.
The minimum flight crew complement specified in the Operations Manual is the same for each type or variant to be operated;
Μέλος του πληρώματος πτήσης δεν χειρίζεται περισσότερους από δύο τύπους ή παραλλαγές αεροπλάνου, για τις οποίες απαιτείται ξεχωριστή καταχώριση αδείας.
A flight crew member does not operate more than two aeroplane types or variants for which a separate licence endorsement is required; and
Μόνο τα αεροπλάνα που καλύπτονται από μία καταχώρισης αδείας εκτελούν πτητικές λειτουργίες σε οποιαδήποτε χρονική περίοδο εκτέλεσης πτητικών καθηκόντων, εκτός εάν ο αερομεταφορέας έχει θεσπίσει διαδικασίες προκειμένου να εξασφαλιστεί επαρκής χρόνος για προετοιμασία.
Only aeroplanes within one licence endorsement are flown in any one flight duty period unless the operator has established procedures to ensure adequate time for preparation.
Σημείωση: Σε περιπτώσεις που αφορούν περισσότερες από μία καταχωρίσεις αδείας, βλέπε στοιχεία γ) και δ) στη συνέχεια.
Note: In cases where more than one licence endorsement is involved, see subparagraphs (c) and (d) below.
Σε περίπτωση άσκησης καθηκόντων από μέλος του πληρώματος πτήσης σε περισσότερους από έναν τύπους ή παραλλαγές αεροπλάνου που περιλαμβάνονται στις άδειες πληρωμάτων πτήσης και στις συναφείς διαδικασίες για τύπο μοναδικού χειριστή και για τύπο πολλαπλών χειριστών, αλλά όχι στο πλαίσιο ενιαίας καταχώρισης αδείας, ο αερομεταφορέας πρέπει να συμμορφώνεται προς τα ακόλουθα:
When a flight crew member operates more than one aeroplane type or variant listed in Flight Crew Licensing and associated procedures for type single pilot and type multi pilot, but not within a single licence endorsement, an operator must comply with the following:
το στοιχείο β), σημεία 1, 2 και 3, ανωτέρω·
Subparagraphs (b)(1), (b)(2) and (b)(3) above;
το στοιχείο δ), κατωτέρω.
Subparagraph (d) below.
Σε περίπτωση άσκησης καθηκόντων από μέλος του πληρώματος πτήσης σε περισσότερους από έναν τύπους ή παραλλαγές αεροπλάνου που περιλαμβάνονται στις άδειες πληρωμάτων πτήσης και στις συναφείς διαδικασίες για τύπο πολλαπλών χειριστών, αλλά όχι στο πλαίσιο ενιαίας καταχώρισης αδείας, ο αερομεταφορέας πρέπει να συμμορφώνεται προς τα ακόλουθα:
When a flight crew member operates more than one aeroplane type or variant listed in Flight Crew Licensing and associated procedures for type — multi pilot, but not within a single licence endorsement, an operator must comply with the following:
πριν από τη χρήση των προνομίων που παρέχουν δύο καταχωρίσεις αδείας:
Before exercising the privileges of 2 licence endorsements:
τα μέλη του πληρώματος πτήσης πρέπει να έχουν ολοκληρώσει δύο διαδοχικούς ελέγχους ικανότητας από τον αερομεταφορέα και πρέπει να διαθέτουν 500 ώρες στη σχετική θέση πληρώματος στο πλαίσιο εμπορικών αεροπορικών μεταφορών με τον ίδιο αερομεταφορέα·
Flight crew members must have completed two consecutive operator proficiency checks and must have 500 hours in the relevant crew position in commercial air transport operations with the same operator.
στην περίπτωση χειριστή που διαθέτει πείρα με συγκεκριμένο αερομεταφορέα και κάνει χρήση των προνομίων δύο καταχωρίσεων αδείας, και ο οποίος στη συνέχεια προάγεται στη διακυβέρνηση ενός από τους εν λόγω τύπους με τον ίδιο αερομεταφορέα, η απαιτούμενη ελάχιστη πείρα με την ιδιότητα του κυβερνήτη είναι έξι μήνες και 300 ώρες, ενώ ο χειριστής πρέπει να έχει ολοκληρώσει δύο διαδοχικούς ελέγχους ικανότητας από τον αερομεταφορέα προτού καταστεί και πάλι ικανός να κάνει χρήση των δύο καταχωρίσεων αδείας·
In the case of a pilot having experience with an operator and exercising the privileges of 2 licence endorsements, and then being promoted to command with the same operator on one of those types, the required minimum experience as commander is 6 months and 300 hours, and the pilot must have completed 2 consecutive operator proficiency checks before again being eligible to exercise 2 licence endorsements.
πριν από την έναρξη εκπαίδευσης και άσκησης καθηκόντων σε άλλο τύπο ή παραλλαγή αεροπλάνου, τα μέλη του πληρώματος πτήσης πρέπει να έχουν συμπληρώσει 3 μήνες και 150 ώρες πτήσης με το βασικό αεροπλάνο, ενώ στην περίοδο αυτή πρέπει να περιλαμβάνεται τουλάχιστον ένας έλεγχος ικανότητας·
Before commencing training for and operation of another type or variant, flight crew members must have completed 3 months and 150 hours flying on the base aeroplane, and this must include at least one proficiency check.
την OPS 1 970 για κάθε τύπο που χειρίζεται, εκτός εάν η Αρχή έχει επιτρέψει παρεκκλίσεις, σύμφωνα με το σημείο 7, κατωτέρω·
OPS 1.970 for each type operated unless credits have been allowed by the Authority in accordance with subparagraph (7) below.
η περίοδος κατά τη διάρκεια της οποίας απαιτείται πείρα πτήσεων γραμμής για κάθε τύπο αεροπλάνου πρέπει να καθορίζεται στο εγχειρίδιο πτητικής λειτουργίας·
The period within which line flying experience is required on each type must be specified in the Operations Manual.
η OPS 1 965 στοιχείο β), απαιτεί τη διενέργεια δύο ελέγχων ικανότητας ετησίως από τον αερομεταφορέα.
OPS 1.965(b) requires two operator proficiency checks every year.
Σε περίπτωση που συμφωνείται παρέκκλιση, σύμφωνα με το σημείο 7, ανωτέρω, προκειμένου να εναλλάσσονται οι έλεγχοι ικανότητας από τον αερομεταφορέα μεταξύ των δύο τύπων αεροπλάνου, κάθε έλεγχος ικανότητας από τον αερομεταφορέα επικυρώνει τον αντίστοιχο έλεγχο για τον άλλο τύπο.
When credit is given in accordance with sub paragraph (7) above for operator proficiency checks to alternate between the two types, each operator proficiency check revalidates the operator proficiency check for the other type.
Οι σχετικές απαιτήσεις περί αδειών πληρώματος πτήσης ικανοποιούνται, υπό τον όρο ότι η περίοδος μεταξύ των ελέγχων ικανότητας αδείας δεν υπερβαίνει αυτή που καθορίζεται στον ισχύοντα κανονισμό περί χορήγησης αδειών πληρώματος πτήσης για κάθε τύπο.
Provided that the period between Licence proficiency checks does not exceed that prescribed in the applicable regulation in the field of Flight Crew Licensing for each type, the relevant requirements on Flight Crew Licensing will be satisfied.
Επιπλέον, η σχετική και η εγκεκριμένη περιοδική εκπαίδευση πρέπει να καθορίζεται στο εγχειρίδιο πτητικής λειτουργίας·
In addition relevant and approved recurrent training must be specified in the Operations Manual.
η OPS 1 965 στοιχείο γ), απαιτεί ετήσιο έλεγχο γραμμής.
OPS 1.965(c) requires one line check every year.
Σε περίπτωση που συμφωνείται παρέκκλιση σύμφωνα με το σημείο 7, ανωτέρω, προκειμένου να εναλλάσσονται οι έλεγχοι γραμμής μεταξύ διαφορετικών τύπων ή παραλλαγών, κάθε έλεγχος γραμμής επικυρώνει και τον αντίστοιχο έλεγχο γραμμής για τον άλλο τύπο ή την άλλη παραλλαγή·
When credit is given in accordance with subparagraph (7) above for line checks to alternate between types or variants, each line check revalidates the line check for the other type or variant.
την OPS 1 965 σχετικά με την πτητική λειτουργία κάθε τύπου ή παραλλαγής, εκτός εάν η Αρχή έχει επιτρέψει παρεκκλίσεις, σύμφωνα με το σημείο 7, ανωτέρω.
OPS 1.965 for each type or variant operated unless credits have been allowed by the Authority in accordance with subparagraph (7) above.
Σε περίπτωση άσκησης καθηκόντων από μέλος του πληρώματος πτήσης σε συνδυασμούς τύπων ή παραλλαγών αεροπλάνου σύμφωνα με τα οριζόμενα στους κανονισμούς περί αδειών πληρώματος πτήσης και στις συναφείς διαδικασίες για κατηγορία μοναδικού χειριστή και τύπο πολλαπλών χειριστών, ο αερομεταφορέας πρέπει να αποδείξει ότι έχουν εγκριθεί ειδικές διαδικασίες ή/και επιχειρησιακοί περιορισμοί, σύμφωνα με την OPS 1 980 στοιχείο δ).
When a flight crew member operates combinations of aeroplane types or variants as defined in Flight Crew Licensing and associated procedures for class — single pilot and type — multi pilot an operator must demonstrate that specific procedures and/or operational restrictions are approved in accordance with OPS 1.980(d).