natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η Επιτροπή εξέτασε κατά πόσον το μέτρο μπορεί να χαρακτηρισθεί κρατική ενίσχυση κατά την έννοια του άρθρου 87 παράγραφος 1 της συνθήκης ΕΚ, σύμφωνα με το οποίο «ενισχύσεις που χορηγούνται υπό οποιαδήποτε μορφή από τα κράτη ή με κρατικούς πόρους και που νοθεύουν ή απειλούν να νοθεύσουν τον ανταγωνισμό διά της ευνοϊκής μεταχείρισης ορισμένων επιχειρήσεων ή ορισμένων κλάδων παραγωγής είναι ασυμβίβαστες με την κοινή αγορά κατά το μέτρο που επηρεάζουν τις συναλλαγές μεταξύ κρατών μελών.» Προκειμένου το μέτρο να χαρακτηρισθεί ως ενίσχυση πρέπει να πληρούνται όλες οι ακόλουθες προϋποθέσεις: α) πρέπει να χορηγείται με κρατικούς πόρους και να αποδίδεται στο κράτος·
The Commission has examined whether the measure can be qualified as State aid within the meaning of Article 87(1) of the EC Treaty, which provides that ‘any aid granted by a Member State or through State resources in any form whatsoever which distorts or threatens to distort competition by favouring certain undertakings or the production of certain goods shall, insofar as it affects trade between Member States, be incompatible with the common market’.
πρέπει να παρέχει στις εμπλεκόμενες επιχειρήσεις οικονομικό πλεονέκτημα· γ) το πλεονέκτημα πρέπει να είναι επιλεκτικό και να νοθεύει ή να απειλεί να νοθεύσει τον ανταγωνισμό· δ) το μέτρο επηρεάζει το ενδοκοινοτικό εμπόριο.
It follows that in order to be qualified as State aid, the following cumulative conditions have to be met: (1) the measure has to be granted out of State resources and be imputable to the State, (2) it has to confer an economic advantage to undertakings, (3) the advantage has to be selective and distort or threaten to distort competition, (4) the measure has to affect intra-Community trade.
Το συγκεκριμένο μέτρο δεν αποβλέπει σε καμία περίπτωση στη σκόπιμη ζημία των φορέων εκμετάλλευσης του καλωδιακού δικτύου.
In this respect, they also emphasise that the measure does not aim to harm cable.
Η Γερμανία επισημαίνει ότι το ευρυζωνικό καλωδιακό δίκτυο δημιουργήθηκε τη δεκαετία του 1980 με κρατική ενίσχυση και ότι οι φορείς εκμετάλλευσης αυτού του δικτύου αποκομίζουν ακόμη και σήμερα οφέλη από διοικητικές διατάξεις (π.χ. τέλος εκμετάλλευσης του καλωδιακού δικτύου σύμφωνα με τον κανονισμό Mietnebenkostenverordnung).
They highlight that the cable infrastructure was established with State support in the 1980s and still benefits from regulatory advantages including cable fees in the rent (Mietnebenkostenverordnung).
Το Δικαστήριο διατύπωσε μια απόφασή του ως εξής: «Το γεγονός ότι οι επίδικες επενδύσεις οδήγησαν στη χρησιμοποίηση νέας τεχνολογίας δεν προσδίδει άνευ ετέρου στο σχέδιο κοινό ευρωπαϊκό ενδιαφέρον [91]».
As the ECJ stated ‘the mere fact that the investments envisaged enabled a new technology to be used does not make the project one of common European interest’ [91].
Η κρατική ενίσχυση, την οποία η Ομοσπονδιακή Δημοκρατία της Γερμανίας σκοπεύει να χορηγήσει υπέρ ιδιωτικών ραδιοτηλεοπτικών φορέων στο πλαίσιο της εισαγωγής της ψηφιακής επίγειας τηλεόρασης στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία με βάση την οδηγία για την επιχορήγηση της DVB-T (Richtlinie der Landesanstalt für Medien Nordrhein-Westfalen über die Gewährung von Zuwendungen zur Förderung von digitalem terrestrischem Fernsehen als Maßnahme und Projekt für neuartige Rundfunksübertragungstechniken gem.
The State aid which the Federal Republic of Germany is planning to implement for the introduction of digital terrestrial television in North Rhine-Westphalia to commercial broadcasters on the DVB-T platform based on the directive on the financial support for DVB-T (Richtlinie der Landesanstalt für Medien Nordrhein-Westfalen über die Gewährung von Zuwendungen zur Förderung von digitalem terrestrischem Fernsehen als Maßnahme und Projekt für neuartige Rundfunksübertragungstechniken gem.
Όπως αναφέρεται συγκεκριμένα, για τους κοινωνικά ασθενέστερους συμπολίτες και συμπολίτισσες θα αναπτυχθεί σχέδιο ενίσχυσης.
The annex states that ‘Für die betroffenen sozial schwächeren Mitbürgerinnen und Mitbürger soll ein Förderkonzept entwickelt werden’.
Ωστόσο, σύμφωνα με τις πληροφορίες που έχει στη διάθεσή της η Επιτροπή, η LfM δεν προέβη στην ανάπτυξη του εν λόγω σχεδίου ενίσχυσης.
However, on the basis of the information available to the Commission, such a funding concept based on social grounds has not been put in place by LfM.
Επίγειες ραδιοτηλεοπτικές μεταδόσεις στη Γερμανία και στη Βόρεια Ρηνανία-Βεστφαλία
Another general task of LfM consists in the supervision of the commercial broadcasters. Terrestrial broadcasting in Germany and North Rhine-Westphalia
Σύμφωνα με αυτά τα στοιχεία, το ποσοστό τηλεθέασης στις λεγόμενες κύριες περιοχές της ΒΡΒ, οι οποίες περιλαμβάνουν αποκλειστικά περιοχές στις οποίες η λήψη DVB-T είναι εφικτή, αυξήθηκαν από 9,5 % το 2005 σε 16,5 % το 2007 (βλέπε πίνακα 2).
The Digitisation Report also provides a regional breakdown of television reception over DVB-T [16]. According to these data, the market shares of household reception in NRW in the ‘core areas’ (Kerngebiete), which only comprise areas where DVB-T is available, increased from 9,5 % in 2005 to 16,5 % in 2007 (see figure 2).
Δέσμη ZDF
ZDF Bouquet
Δέσμη RTL
RTL Bouquet
Δέσμη Pro7Sat.1
Pro7Sat.1 Bouquet
Δέσμη WDR
WDR Bouquet
Δέσμη ARD
ARD Bouquet
Ψηφιακά προγράμματα/ετήσια τέλη μετάδοσης σε ευρώ
Digital programme channels/transmission fees in EUR per year RTL, VOX, RTL2, S.RTL
RTL, VOX, RTL2, S.RTL
Sat1, Pro7, N24, K1
Sat1, Pro7, N24, K1
2,7 million 3,3 million
Όπως αναφέρεται στις αιτιολογικές σκέψεις 80 και 88, η Επιτροπή εξέφρασε την άποψη ότι το μέτρο θα μπορούσε να αποφέρει έμμεσο όφελος για τον φορέα εκμετάλλευσης του δικτύου T-Systems, χωρίς ωστόσο αυτό να σημαίνει ότι οι ραδιοτηλεοπτικοί φορείς μεταφέρουν στην T-Systems όλο το όφελός τους που προκύπτει από την άμεση χρηματοδότηση των λειτουργικών τους δαπανών μέσω του μέτρου ενίσχυσης.
As explained under recitals 80 to 88 below, the Commission considers that the network operator T-Systems would be able to draw an indirect benefit from the measure. However, there is no indication that this would imply a complete transfer of the economic advantage of the broadcasters arising from the direct financing of their normal operational expenses.
Σύμφωνα με τη Γερμανία, λόγω του περιορισμένου μεριδίου αγοράς, αφενός, η επίγεια μετάδοση δεν είναι σε θέση να προσελκύσει ραδιοτηλεοπτικούς φορείς από άλλους τρόπους μετάδοσης και, αφετέρου, το μέτρο δεν θα είχε επιπτώσεις στις δυνατότητες επιλογής των καταναλωτών επειδή η μετάβαση σε άλλο τρόπο μετάδοσης είναι συνυφασμένη με προβλήματα λόγω τεχνικών, νομικών και χρηματοοικονομικών παραγόντων.
According to the authorities, on the one hand, in view of its low share, terrestrial television is not able to attract broadcasters from the other platforms. On the other hand, the measure would also not affect the choice of consumers, in particular as there are technical, legal and financial obstacles to switch from one means of transmission to another.
Εκτός αυτού, το γεγονός και μόνο ότι οι εμπλεκόμενες επιχειρήσεις δραστηριοποιούνται σε διεθνές επίπεδο δεν συνεπάγεται απαραιτήτως ότι θα υπάρξουν επιπτώσεις στο εμπόριο μεταξύ των κρατών μελών και, η Γερμανία, καταλήγει στο συμπέρασμα ότι δεν υπάρχει καμία επίπτωση στο εμπόριο όσον αφορά τους ιδιωτικούς ραδιοτηλεοπτικούς φορείς.
Moreover, they argue that in itself, the fact that the undertakings concerned are internationally active does not allow concluding that there is necessarily an effect on trade between Member States. In their view, it follows that there is no effect on trade as far as the situation of commercial broadcasters is concerned.
Αυτές οι επιδοτήσεις πρέπει να είναι τεχνολογικά ουδέτερες Με τη χορήγηση των επιδοτήσεων μπορούν οι αρχές να προωθήσουν τη χρήση ανοικτών προτύπων.
Such subsidies should be technologically neutral. In granting subsidies, the authorities may encourage the use of open standards for interactivity.
είναι η ενίσχυση σχεδιασμένη έτσι ώστε να επιτυγχάνεται ο στόχος κοινού συμφέροντος (π.χ. αντιμετωπίζει η προτεινόμενη ενίσχυση την ανεπάρκεια της αγοράς ή άλλο στόχο); Ειδικότερα:
Is the aid well designed to deliver the objective of common interest (i.e. does the proposed aid address a market failure or other valid objective)? In particular:
Στην ανακοίνωση σχετικά με την ψηφιακή μετάβαση του 2003 αναφέρεται σχετικά: «Η πιθανότητα αποτυχίας της αγοράς συνδέεται με το σύνθετο χαρακτήρα του περιβάλλοντος μέσα στο οποίο θα πραγματοποιηθεί η μετάβαση, καθώς και με την αλληλεπίδραση μεταξύ των κύριων εμπλεκομένων μερών [88]».
Indeed, the 2003 Switchover communication mentions: ‘the likelihood of market failure is linked to the complexity of the environment where switchover takes place, and the interactions between the main parties involved [88].’
Στην παρούσα υπόθεση, ο σύνθετος χαρακτήρας περιορίστηκε σε μεγάλο βαθμό μέσω της λήψης προπαρασκευαστικών μέτρων από την LfM, με αποτέλεσμα κάθε ραδιοτηλεοπτικός φορέας να έχει ενημερωθεί σχετικά με τις προβλεπόμενες δαπάνες μετάδοσης και να είναι σε θέση να εκτιμήσει εκ των προτέρων τα έσοδα και τις δαπάνες.
However, in the case at hand, this complexity was considerably reduced by the preparatory action of the LfM and every broadcaster knew about the estimated transmission costs and could make its own revenue forecasts.
Νόμος περί μέσων μαζικής ενημέρωσης (Landesmediengesetz) της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας στην έκδοση της 2ας Ιουλίου 2002.
Landesmediengesetz Nordrhein-Westfalen in der Fassung vom 2. Juli 2002. (Gesetz- und Verordnungsblatt für das Land NRW vom 30.
(Επίσημη Εφημερίδα της ΒΡΒ της 30ής Ιουλίου 2002, αριθ. 20, σ. 334) που τροποποιήθηκε το 2004 (Επίσημη Εφημερίδα της ΒΡΒ της 17ης Δεκεμβρίου 2004, αριθ. 45, σ. 774) και το 2007 (Επίσημη Εφημερίδα της ΒΡΒ της 29ης Ιουνίου 2007, αριθ. 13, σ. 192).
Juli 2002, Nr. 20, S. 334), modified in 2004 (Gesetz- und Verordnungsblatt für das Land NRW vom 17. Dezember 2004, Nr. 45, S. 774) and 2007 (Gesetz- und Verordnungsblatt für das Land NRW vom 29. Juni 2007, Nr. 13, S. 192).
Erstmalige Zuweisung von Übertragungskapazitäten für die landesweite digitale terrestrische Verbreitung bzw.
‘Erstmalige Zuweisung von Übertragungskapazitäten für die landesweite digitale terrestrische Verbreitung bzw.
Dezember 2003, Landesministerialblatt της 30ής Δεκεμβρίου 2003.
Dezember 2003’, published in Landesministerialblatt of 30 December 2003.
σχετικά με κρατική ενίσχυση που προτίθενται να χορηγήσουν οι Κάτω Χώρες στη Volvo Cars Gent [C 35/07 (πρώην N 256/07)]
on the State aid which Belgium is planning to implement for Volvo Cars Gent (C 35/07 (ex N 256/07))
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό Ε(2008) 832]
(notified under document number C(2008) 832)
(Τα κείμενα στην ολλανδική και τη γαλλική γλώσσα είναι τα μόνα αυθεντικά)
(Only the Dutch and French versions are authentic)
Το σχέδιο ενίσχυσης για επαγγελματική εκπαίδευση (κατάρτιση) υπέρ του εργοστασίου συναρμολόγησης αυτοκινήτων Volvo στη Γάνδη (Volvo Cars Gent, που καλείται στο εξής «VCG») κοινοποιήθηκε στην Επιτροπή με επιστολή της 4ης Μαΐου 2007.
The planned training aid for the Volvo car assembly plant in Ghent (Volvo Cars Gent, hereinafter VCG) was notified to the Commission by letter dated 4 May 2007.
Στις 31 Μαΐου 2007 διεξήχθη συνεδρίαση με τις υπηρεσίες της Επιτροπής.
On 31 May 2007 a meeting was held with the Commission services.
Μετά τη συνεδρίαση αυτή, το Βέλγιο παρέσχε συμπληρωματικές πληροφορίες με επιστολή του της 6ης Ιουλίου 2007.
Following this meeting, Belgium submitted additional information by letter dated 6 July 2007.
Με επιστολή της 12ης Σεπτεμβρίου 2007, η Επιτροπή ενημέρωσε το Βέλγιο σχετικά με την απόφασή της να κινήσει κατά της εν λόγω ενίσχυσης (εφεξής «ενίσχυση κίνησης της διαδικασίας») τη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 88 παράγραφος 2 της συνθήκης.
By letter dated 12 September 2007, the Commission informed Belgium that it had decided to initiate the procedure laid down in Article 88(2) of the EC Treaty in respect of the notified aid (the decision initiating the procedure).
Η απόφαση κίνησης της διαδικασίας δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης [2].
The decision initiating the procedure was published in the Official Journal of the European Union [2].
Το Βέλγιο αντέδρασε στην απόφαση κίνησης της διαδικασίας με επιστολή του της 15ης Οκτωβρίου 2007.
Belgium reacted to the decision initiating the procedure by letter dated 15 October 2007.
Στις 23 Οκτωβρίου 2007, οι βελγικές αρχές, η δικαιούχος και η Επιτροπή διεξήγαγαν συνεδρίαση κατά τη διάρκεια της οποίας ενεχειρίσθησαν στην Επιτροπή διάφορα έγγραφα.
On 23 October 2007 a meeting was held between the Belgian authorities, the beneficiary and the Commission. Documents were submitted to the Commission on that occasion.
Το Βέλγιο διαβίβασε συμπληρωματικές πληροφορίες με επιστολή του της 23ης Νοεμβρίου 2007.
By letter dated 23 November 2007, Belgium submitted additional information.
Η Επιτροπή ζήτησε διασαφηνίσεις με επιστολή της της 21ης Δεκεμβρίου 2007, στην οποία το Βέλγιο απάντησε με επιστολές του της 8ης, 15ης και 16ης Ιανουαρίου 2008.
The Commission requested clarification by letter dated 21 December 2007, to which Belgium replied by letters dated 8 January, 15 January and 16 January 2008.
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΘΕΝΤΟΣ ΣΤΙΣ 4 ΜΑΪΟΥ 2007 ΣΧΕΔΙΟΥ
DESCRIPTION OF THE PROJECT AS NOTIFIED ON 4 MAY 2007
Η δικαιούχος της ενίσχυσης θα ήταν η VCG.
The beneficiary of the aid would be VCG.
Η εταιρεία αυτή, η οποία από το 1999, αποτελεί τμήμα της Ford Motor Company (που καλείται στο εξής «FMC») απασχολεί 5000 άτομα.
This firm has been part of the Ford Motor Company (FMC) since 1999 and employs 5000 people.
Το ενισχυόμενο πρόγραμμα κατάρτισης εκτείνεται σε χρονική περίοδο από τον Σεπτέμβριο 2006 έως τον Σεπτέμβριο 2009 και συνδέεται εν μέρει με την εγκατάσταση μιας νέας εξέδρας παραγωγής —της ευρωπαϊκής εξέδρας EUCD— η οποία στο πλαίσιο της FMC, αποτελεί τον κανόνα για την παραγωγή οχημάτων μεσαίου μεγέθους (τμήματα Γ και Δ της αγοράς αυτοκινήτου).
The training programme supported runs between September 2006 and September 2009 and is partially linked to the introduction of a new production platform — the European EUCD platform — which is the FMC standard for the production of mid-size vehicles (segments C and D of the car market).
Η αύξηση αυτή της ευελιξίας του εργοστασίου θα συμβάλει στην εγκατάσταση των δραστηριοτήτων της Ford στη Γάνδη και στη διατήρηση της απασχόλησης.
Improving the plant’s flexibility in this way will contribute to anchoring Ford’s activities in Ghent and safeguarding jobs there.
Σύμφωνα με την κοινοποίηση της 4ης Μαΐου 2007, η Φλαμανδική Περιφέρεια (Vlaams Gewest) προτίθεται να χορηγήσει ενίσχυση ύψους 6018558,91 ευρώ υπό μορφή ενίσχυσης «ad hoc».
According to the notification of 4 May 2007, the Flemish Region (Vlaams Gewest) intends to grant EUR 6018558,91 as ad hoc aid.
Στην κοινοποίηση της 4ης Μαΐου 2007, το πρόγραμμα κατάρτισης χωριζόταν σε πέντε ενότητες, εκ των οποίων οι δύο τελευταίες είναι πιο περιορισμένες:
In the notification of 4 May 2007, the training programme is divided into five parts, the last two being of limited size:
Ενότητα 1: Ενίσχυση του εργατικού δυναμικού (επιλέξιμες δαπάνες ύψους 4,3 εκατ. ευρώ, εκ των οποίων 3,1 εκατ. ευρώ για τη γενική κατάρτιση [4] και 1,2 εκατ. ευρώ για την ειδική κατάρτιση, καθώς και ενίσχυση ύψους 1,8 εκατ. ευρώ).
Part 1: reinforcement of the workforce (eligible costs of EUR 4,3 million, of which EUR 3,1 million for general training [4] and EUR 1,2 million for specific training, and aid of EUR 1,8 million).
Η ενότητα αυτή έχει ως στόχο να παράσχει στους εργαζόμενους της VCG επαρκείς βασικές τεχνικές γνώσεις.
This part aims to ensure that VCG workers have sufficient basic technical knowledge.
Τα κύρια θέματα που εξετάζονται είναι η αεροσυμπίεση, η ρομποτική, η λογική του προγραμματισμένου χειρισμού, η ηλεκτρολογία και ηλεκτρονική, η διαχείριση των δαπανών, οι κοινωνικές ικανότητες, οι τεχνικές διαχείρισης, τα αμαξώματα, η βαφή και τα ειδικά λογισμικά της αυτοκινητοβιομηχανίας.
The main topics covered are pneumatics, robotics, programmable logic control, electricity and electronics, cost management, social skills, management techniques, bodywork, painting, and car industry-specific software.
Ενότητα 2: Τεχνική και τεχνολογική κατάρτιση: θεωρητική πτυχή (επιλέξιμες δαπάνες ύψους 1,7 εκατ. ευρώ -εξολοκλήρου γενική κατάρτιση- και ενίσχυση ύψους 0,85 εκατ. ευρώ).
Part 2: technical and technological training: theoretical part (eligible costs of EUR 1,7 million for completely general training, and aid of EUR 0,85 million).
Η ενότητα αυτή έχει ως στόχο την εμβάθυνση των γνώσεων και των προσόντων των εργαζομένων σε ορισμένους τομείς της τεχνικής και της τεχνολογίας οι οποίες εφαρμόζονται στην εξέδρα.
This part aims to deepen the knowledge and skills of workers in certain technical and technological fields used in the platform.
Τα διδασκόμενα μαθήματα είναι κυρίως η ρομποτική και τα ρομπότ παραγωγής, η λογική του προγραμματιζόμενου χειρισμού και οι τεχνικές μέτρησης με κάμερα.
The main topics covered are robotics and production robots, programmable logic control, and camera measurement techniques.
Ενότητα 3: Κατάρτιση σε θέματα εφαρμογής: πρακτική πτυχή (επιλέξιμες δαπάνες ύψους 12,9 εκατ. ευρώ —εξολοκλήρου ειδική κατάρτιση— και ενίσχυση ύψους 3,2 εκατ. ευρώ).
Part 3: implementation training: practical part (eligible costs of EUR 12,9 million for completely specific training, and aid of EUR 3,2 million).
Στόχος της ενότητας αυτής είναι η εκμάθηση του πώς εφαρμόζονται οι θεωρητικές γνώσεις στο ειδικό περιβάλλον της εργασίας και στην κατάσταση παραγωγής των εργαζομένων.
This part aims to show how to apply theoretical knowledge in the workers’ specific work environment and production situation.
Ο στόχος είναι η βελτιστοποίηση των προσόντων που πρέπει να έχουν οι εργαζόμενοι για να εκμεταλλευθούν πλήρως το δυναμικό της εξέδρας EUCD.
The objective is to maximise the skills that the workers need in order to realise the full potential of the EUCD platform.
Ενότητα 4: Αλλαγές στη διαχείριση και στη συμπεριφορά για τη βελτιστοποίηση του προγράμματος κατάρτισης και της μετάβασης στην EUCD γενικά (επιλέξιμες δαπάνες 0,2 εκατ. ευρώ, εξολοκλήρου γενική κατάρτιση, και ενίσχυση ποσού 0,1 εκατ. ευρώ).
Part 4: changes to be made in management and attitudes in order to maximise the training programme and the upgrade to the EUCD in general (eligible costs of EUR 0,2 million, completely general training, and aid of EUR 0,1 million).
Η ενότητα αυτή συνίσταται σε κατάρτιση στη διαχείριση.
This part consists of management training.
Ενότητα 5: Κατάρτιση ANDON/DAISSY (επιλέξιμες δαπάνες 0,02 εκατ. ευρώ, πλήρως γενική κατάρτιση, και ενίσχυση 0,01 εκατ. ευρώ).
Part 5: ANDON/DAISSY training (eligible costs of EUR 0,02 million, completely general training, and aid of EUR 0,01 million).
Η ενότητα αυτή κατάρτισης αφορά τον έλεγχο ποιότητας.
This part relates to quality control.
Στην κοινοποίηση, το Βέλγιο αναφέρει ότι η κατάρτιση υπερβαίνει τις άμεσες ανάγκες της επιχείρησης.
In the notification, Belgium indicates that the training goes further than the immediate needs of the firm.
Το Βέλγιο όταν εκλήθη από την Επιτροπή να διασαφηνίσει το σημείο αυτό προσδιόρισε στην επιστολή του της 6ης Ιουλίου 2007 ότι οι ενότητες 1 και 4 του προγράμματος κατάρτισης θα πραγματοποιούνταν εν πάση περιπτώσει από τη VCG, ακόμα και χωρίς την ενίσχυση.
Following requests by the Commission to clarify this assertion, Belgium indicated by letter dated 6 July 2007 that Parts 1 and 4 of the training programme would be carried out by VCG any event, even without aid.
Αντίθετα, οι ενότητες 2, 3 και 5 αποτελούν συμπληρωματική κατάρτιση που καθίσταται δυνατή λόγω της ενίσχυσης.
By contrast, Parts 2, 3 and 5 cater for additional training made possible through the aid.
Το Βέλγιο δεν παρέσχε ωστόσο καμία ακριβή εξήγηση προς στήριξη των ισχυρισμών αυτών.
However, Belgium did not provide any precise explanations underpinning these assertions.
Η Επιτροπή, στην απόφασή της της κίνησης της διαδικασίας παρατήρησε ότι η ανάγκη της ενίσχυσης αποτελεί γενικό κριτήριο συμβιβάσιμου.
The Commission noted in the decision initiating the procedure that the necessity of the aid is a general compatibility criterion.
Δεδομένου ότι πρόκειται, ειδικότερα, για το συμβιβάσιμο βάσει του άρθρου 87 παράγραφος 3 στοιχείο γ) της συνθήκης, η ενίσχυση «δεν διευκολύνει» την ανάπτυξη οικονομικών δραστηριοτήτων, δεδομένου ότι η επιχείρηση θα είχε εν πάση περιπτώσει ξεκινήσει τις επιδοτούμενες δραστηριότητες, ακόμα και ελλείψει ενίσχυσης.
In particular, with regard to compatibility on the basis of Article 87(3)(c) of the EC Treaty, the aid does not ‘facilitate’ the development of economic activities if the company would have undertaken the assisted activities in any event, and even in the absence of aid.
Δεδομένου ότι πρόκειται για το πρόγραμμα κατάρτισης που προβλέπει η VCG, τέθηκε υπό αμφισβήτηση το κατά πόσο η ενίσχυση αποτελεί κίνητρο, δεδομένου ότι αφού ληφθεί η απόφαση εγκατάστασης της εξέδρας EUCD, η εταιρεία πρέπει κατ’ ανάγκη να αναλάβει τις δαπάνες κατάρτισης για να θέσει την εμπορική αυτή απόφαση σε εφαρμογή.
Regarding the training programme planned by VCG, the incentive effect of the aid was questioned since, once VCG has decided to introduce the EUCD platform, the company must inevitably take on board the training costs in order to implement this business decision.
Στην αυτοκινητοβιομηχανία, η εγκατάσταση μιας νέας εξέδρας παραγωγής αποτελεί τρέχουσα πρακτική, αναγκαία για την αύξηση της ευελιξίας και της παραγωγικότητας, και της διατήρησης έτσι της ανταγωνιστικότητας.
In the car industry, the introduction of a new production platform is a regular feature necessary for increasing flexibility and productivity and thereby maintaining competitiveness.
Για την αποτελεσματική εκμετάλλευση μιας νέας εξέδρας, το εργατικό δυναμικό πρέπει να είναι καταρτισμένο στις νέες τεχνικές και μεθόδους εργασίας που θα εφαρμοσθούν.
In order to operate a new platform efficiently, the workforce has to be trained in the new techniques and work methods to be adopted.
Τα έξοδα κατάρτισης που συνδέονται με την εγκατάσταση μιας νέας αλυσίδας παραγωγής βαρύνουν γενικά τους κατασκευαστές αυτοκινήτων με μόνο κριτήριο το εμπορικό κίνητρο.
The training costs associated with the introduction of a new production line are therefore normally incurred by car makers on the sole basis of the market incentive.
Είναι κατά συνέπεια ιδιαίτερα πιθανό η VCG να είχε αναλάβει εν πάση περιπτώσει και ιδίως ελλείψει ενίσχυσης, τμήμα των συγκεκριμένων δραστηριοτήτων κατάρτισης.
It is therefore highly probable that VCG would have undertaken some of these training activities anyway, even without aid.
Η συμπεριφορά αυτή φαίνεται επίσης να είναι εκείνη των περισσοτέρων ανταγωνιστών στον τομέα αυτό.
Most competitors in the industry also seem to behave in this way.
Δεδομένου ότι το περιεχόμενο των ενοτήτων 2, 3 και 5 του προγράμματος φαίνεται άμεσα συνδεδεμένο με την εγκατάσταση της νέας εξέδρας και φαίνεται αναγκαίο για την εκμετάλλευσή της, η Επιτροπή έθεσε υπό αμφισβήτηση τους ισχυρισμούς του Βελγίου σύμφωνα με τους οποίους οι ενότητες αυτές δεν θα πραγματοποιούνταν ελλείψει ενίσχυσης.
Since the content of Parts 2, 3 and 5 of the programme seems to be directly linked to implementation of the new platform and seems necessary for operating it, the Commission questioned Belgium’s claims that these parts would not be undertaken without aid.
Κανένα ενδιαφερόμενο μέρος δεν διατύπωσε παρατηρήσεις μετά τη δημοσίευση της απόφασης κίνησης της διαδικασίας στην Επίσημη Εφημερίδα.
No interested party submitted comments following the publication of the decision initiating the procedure in the Official Journal.
V. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΤΟΥ ΒΕΛΓΙΟΥ
V. COMMENTS FROM BELGIUM
Μετά την κίνηση της διαδικασίας, το Βέλγιο αναθεώρησε αισθητά την παρουσίαση των γεγονότων.
Following initiation of the procedure, Belgium has considerably revised its presentation of the facts.
Αναγνωρίζει πλέον ότι μεγάλα τμήματα του προγράμματος κατάρτισης θα πραγματοποιούνταν εν πάση περιπτώσει, ακόμα και ελλείψει ενίσχυσης, δεδομένου ότι είναι αναγκαία για την εκμετάλλευση της νέας εξέδρας.
It now acknowledges that large parts of the training programme would be undertaken in any event, even without aid, as they are necessary for operating the new platform.