natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Περιφέρεια Toscana: επαρχίες Arezzo, Firenze, Grossetto, Livorno, Lucca, Massa-Carrara, Pisa, Pistoia, Prato και Siena,
Region Toscana: Provinces of Arezzo, Firenze, Grosseto, Livorno, Lucca, Massa-Carrara, Pisa, Pistoia, Prato, Siena,
Περιφέρεια Val d’Aosta: επαρχία Aosta,
Region Val d’Aosta: Province of Aosta,
Βοεβοδάτο dolnośląskie
Voivodship dolnośląskie,
Βοεβοδάτο lubelskie
Voivodship lubelskie,
Βοεβοδάτο kujawsko-pomorskie
Voivodship kujawsko-pomorskie,
Βοεβοδάτο łódzkie
Voivodship łódzkie,
Βοεβοδάτο małopolskie
Voivodship małopolskie,
Βοεβοδάτο mazowieckie
Voivodship mazowieckie,
Βοεβοδάτο opolskie
Voivodship opolskie,
Βοεβοδάτο podkarpackie
Voivodship podkarpackie,
Βοεβοδάτο podlaskie
Voivodship podlaskie,
Βοεβοδάτο pomorskie
Voivodship pomorskie,
Βοεβοδάτο śląskie
Voivodship śląskie,
Βοεβοδάτο świętokrzyskie
Voivodship świętokrzyskie,
Βοεβοδάτο warmińsko-mazurskie
Voivodship warmińsko-mazurskie,
Βοεβοδάτο wielkopolskie
Voivodship wielkopolskie,
aleksandrowski, chełmiński, golubsko-dobrzyński, grudziądzki, Grudziądz, toruński, Toruń, wąbrzesk.
aleksandrowski, chełmiński, golubsko-dobrzyński, grudziądzki, Grudziądz, toruński, Toruń, wąbrzeski.
της 21ης Απριλίου 2009
of 21 April 2009
για τροποποίηση της απόφασης 2007/131/ΕΚ σχετικά με την έγκριση εναρμονισμένης χρήσης του ραδιοφάσματος για εξοπλισμό τεχνολογίας υπερευρείας ζώνης στην Κοινότητα
amending Decision 2007/131/EC on allowing the use of the radio spectrum for equipment using ultra-wideband technology in a harmonised manner in the Community
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό Ε(2009) 2787]
(notified under document number C(2009) 2787)
την απόφαση αριθ. 676/2002/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 7ης Μαρτίου 2002, σχετικά με κανονιστικό πλαίσιο για την πολιτική του ραδιοφάσματος στην Ευρωπαϊκή Κοινότητα (απόφαση για το ραδιοφάσμα) [1], και ιδίως το άρθρο 4 παράγραφος 3,
Having regard to Decision No 676/2002/EC of the European Parliament and of the Council of 7 March 2002 on a regulatory framework for radio spectrum policy in the European Community (Radio Spectrum Decision) [1], and in particular Article 4(3) thereof,
Με την απόφαση 2007/131/ΕΚ της Επιτροπής, της 21ης Φεβρουαρίου 2007, σχετικά με την έγκριση εναρμονισμένης χρήσης του ραδιοφάσματος για εξοπλισμό τεχνολογίας υπερευρείας ζώνης στην Κοινότητα [2], εναρμονίζονται οι τεχνικές προϋποθέσεις για ραδιοεξοπλισμό που χρησιμοποιεί τεχνολογία υπερευρείας ζώνης στην Κοινότητα, εξασφαλίζοντας ότι το ραδιοφάσμα είναι διαθέσιμο σε ολόκληρη την Ευρωπαϊκή Κοινότητα, σύμφωνα με εναρμονισμένους όρους, εξαλείφονται τα εμπόδια για την υιοθέτηση τεχνολογίας υπερευρείας ζώνης και τη δημιουργία αποτελεσματικής ενιαίας αγοράς για τα εν λόγω συστήματα, με επακόλουθες οικονομίες κλίμακας και οφέλη για τους καταναλωτές.
Commission Decision 2007/131/EC of 21 February 2007 on allowing the use of the radio spectrum for equipment using ultra-wideband technology in a harmonised manner in the Community [2] harmonises the technical conditions for radio equipment using ultra-wideband technology in the Community, ensuring that the radio spectrum is available across the European Community pursuant to harmonised conditions, eliminating barriers to the uptake of ultra-wideband technology and creating an effective single market for such systems with consequent economies of scale and benefits to the consumer.
Οι ραγδαίες αλλαγές στην τεχνολογία και στη χρήση του ραδιοφάσματος πρέπει να αποτυπώνονται επαρκώς στην κανονιστική ρύθμιση της τεχνολογίας υπερευρείας ζώνης, προκειμένου η ευρωπαϊκή κοινωνία να επωφεληθεί από την εισαγωγή καινοτόμων εφαρμογών που βασίζονται σε αυτήν την τεχνολογία, ενώ παράλληλα να εξασφαλίζεται ότι δεν επηρεάζονται αρνητικά άλλοι χρήστες του ραδιοφάσματος.
Rapid changes in technology and in the use of the radio spectrum need to be adequately reflected in the regulation of ultra-wide band technology, in order for European society to benefit from the introduction of innovative applications based on this technology, whilst ensuring that other spectrum users are not adversely affected.
Κατά συνέπεια, πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως η απόφαση 2007/131/ΕΚ.
Decision 2007/131/EC should therefore be amended accordingly.
Για το λόγο αυτόν, σε εφαρμογή της απόφασης αριθ. 676/2002/ΕΚ, η Επιτροπή εξέδωσε πρόσθετες εντολές, ώστε η Ευρωπαϊκή Διάσκεψη των Διοικήσεων Ταχυδρομείων και Τηλεπικοινωνιών (CEPT) να προβεί σε περαιτέρω μελέτες σχετικά με τη συμβατότητα της τεχνολογίας υπερευρείας ζώνης με τις υπηρεσίες ραδιοεπικοινωνιών.
For this reason, the Commission issued additional mandates pursuant to Decision No 676/2002/EC to the European Conference of Postal and Telecommunications Administrations (CEPT), to undertake further compatibility studies of ultra-wideband technology with radio-communication services.
Στις εκθέσεις που υπέβαλε στο πλαίσιο των εν λόγω εντολών, η CEPT συμβούλευσε την Επιτροπή να τροποποιήσει ορισμένες τεχνικές πλευρές της απόφασης 2007/131/ΕΚ.
In its reports submitted in response to these mandates, the CEPT advised the Commission to amend a number of technical aspects in Decision 2007/131/EC.
Στις συμπληρωματικές μελέτες της CEPT διευκρινίστηκαν οι τεχνικές συνθήκες υπό τις οποίες ειδικές τεχνικές μετριασμού, συγκεκριμένα η τεχνική ανίχνευσης και αποφυγής ήδη χρησιμοποιημένων συχνοτήτων (DAA) και η τεχνική περιορισμένου κύκλου λειτουργίας (LDC), επιτρέπουν σε εξοπλισμό υπερευρείας ζώνης να λειτουργεί με μεγαλύτερη ισχύ μετάδοσης, παρέχοντας ισοδύναμη προστασία σε σύγκριση με τα υφιστάμενα γενικά όρια υπερευρείας ζώνης.
The additional studies by CEPT clarified the technical conditions under which specific mitigation techniques, notably detect and avoid (DAA) and low duty cycle (LDC), enable ultra-wide band equipment to be operated with higher transmission powers while offering equivalent protection comparable to the existing ultra-wide band generic limits.
Οι μελέτες της CEPT έδειξαν επίσης ότι ο εξοπλισμός υπερευρείας ζώνης στα αυτοκίνητα και τα σιδηροδρομικά οχήματα μπορεί να χρησιμοποιηθεί υπό αυστηρότερους όρους από ό,τι τα γενικά όρια.
The CEPT studies also demonstrated that ultra-wide band equipment may be used under more stringent conditions than the generic limits in automotive and railway vehicles.
Οι εν λόγω όροι είναι δυνατόν να είναι χαλαρότεροι, εφόσον στα οχήματα αυτά χρησιμοποιούνται τεχνικές μετριασμού ανάλογες με τις παραπάνω αναφερόμενες.
Such conditions may be relaxed as long as mitigation techniques, such as those mentioned above, are used in these vehicles.
Τα συστήματα απεικόνισης για ανάλυση δομικών υλικών (BMA) μπορούν να προσφέρουν καινοτόμες εφαρμογές με την ανίχνευση ή τη λήψη εικόνων από αγωγούς, καλώδια και άλλες δομές μέσα σε τοίχους, σε κατοικίες ή κτίρια εμπορικής χρήσης.
Building material analysis (BMA) imaging systems can provide a host of innovative applications in detecting or taking images of pipes, wires and of other intra-wall structures in residential or commercial constructions.
Η ύπαρξη ενιαίου συνόλου όρων πρόσβασης σε ραδιοφάσμα για εξοπλισμό BMA αναμένεται ότι θα βοηθήσει τις επιχειρήσεις που επιθυμούν να αξιοποιήσουν αυτές τις εφαρμογές για να παρέχουν συναφείς επαγγελματικές υπηρεσίες διασυνοριακά, μέσα στα όρια της Κοινότητας.
A common set of spectrum-access conditions for BMA equipment should assist those undertakings which want to provide related professional services using these applications across borders in the Community.
Σύμφωνα με τη σύσταση της CEPT προς την Επιτροπή, χαλαρότερες συνθήκες χρήσης σε σχέση προς τα γενικά όρια είναι εφικτές για συστήματα BMA, δεδομένου ότι οι τρόποι λειτουργίας τους, σε συνδυασμό με την πολύ χαμηλή πυκνότητα εξάπλωσης-εγκατάστασης και τη συχνότητα δραστηριότητάς τους, μετριάζουν περαιτέρω τη δυνατότητα επιβλαβών παρεμβολών στις υπηρεσίες ραδιοεπικοινωνιών.
CEPT has advised the Commission that more relaxed conditions of use than the generic limits are to be feasible for BMA systems, given that their modes of operation, combined with their very low deployment densities and activity factors, further mitigate the possibility of harmful interference to radio-communication services.
Οι τεχνικές μελέτες της CEPT βάσει εντολών της Επιτροπής σχετικά με εφαρμογές BMA προϋποθέτουν χρήση σε κατασκευές επαρκούς πυκνότητας και πάχους ώστε να απορροφούν τα περισσότερα σήματα που μεταδίδονται από το σύστημα απεικόνισης.
The CEPT technical studies under the Commission mandates on BMA applications assume use in structures that are dense and thick enough to absorb most signals transmitted by the imaging system.
Αυτές οι μελέτες συμβατότητας περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, την παραδοχή ότι ο εξοπλισμός BMA διακόπτει τη μετάδοση εντός δέκα δευτερολέπτων από τη διακοπή της κανονικής λειτουργίας.
These compatibility studies include, inter alia, the presumption that BMA equipment should cease transmission within ten seconds of the interruption of normal operation.
Επιπλέον, μολονότι οι συσκευές BMA μπορούν να πωλούνται ως καταναλωτικό προϊόν, στις μελέτες συναθροιζόμενων παρεμβολών προϋποτίθεται μέγιστη πυκνότητα BMA 6,7 συσκευών ανά km2.
Furthermore, although BMA devices may be sold as a consumer product, a maximum density of 6,7 BMA units/km2 are assumed to be used in the aggregate interference studies.
Κατ’ εφαρμογή της οδηγίας 1999/5/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 9ης Μαρτίου 1999, σχετικά με το ραδιοεξοπλισμό και τον τηλεπικοινωνιακό τερματικό εξοπλισμό και την αμοιβαία αναγνώριση της πιστότητας των εξοπλισμών αυτών [3] (οδηγία R&TTE), η Επιτροπή έχει απευθύνει εντολές (M/329 και M/407) προς τους ευρωπαϊκούς οργανισμούς τυποποίησης για τη θέσπιση δέσμης εναρμονισμένων προτύπων σχετικά με τις εφαρμογές υπερευρείας ζώνης ώστε να αναγνωριστούν βάσει της εν λόγω οδηγίας, και από τα οποία θα προκύπτει τεκμήριο συμμόρφωσης με τις απαιτήσεις της.
Pursuant to Directive 1999/5/EC of the European Parliament and of the Council of 9 March 1999 on radio equipment and telecommunications terminal equipment and the mutual recognition of their conformity [3] (the R & TTE Directive), the Commission has given mandates (M/329 and M/407) to the European standardisation organisations to establish a set of harmonised standards covering ultra-wideband applications to be recognised under this Directive, and resulting in a presumption of conformity with its requirements.
Σε απάντηση στις εντολές M/329 και M/407 από την ΕΚ, το ETSI έχει αναπτύξει το εναρμονισμένο πρότυπο EN 302 065 για γενικό εξοπλισμό υπερευρείας ζώνης (UWB), το εναρμονισμένο πρότυπο EN 302 500 για εξοπλισμό ανίχνευσης θέσης UWB και το εναρμονισμένο πρότυπο EN 302 435 για εξοπλισμό BMA.
In response to mandates M/329 and M/407 from the EC, the ETSI has developed harmonised standard EN 302 065 on generic UWB equipment, harmonised standard EN 302 500 for UWB location tracking equipment and harmonised standard EN 302 435 on BMA equipment.
Τα εν λόγω εναρμονισμένα πρότυπα περιγράφουν λεπτομερώς πώς πρέπει να χρησιμοποιείται εξοπλισμός που λειτουργεί σε ζώνες συχνοτήτων οι οποίες εκχωρούνται με την παρούσα απόφαση και πώς μπορεί να ελέγχεται ο εξοπλισμός αυτός ως προς την τήρηση των ορίων που προβλέπονται στα εναρμονισμένα πρότυπα.
These respective harmonised standards describe in detail how equipment operating in frequency bands allocated by this Decision should operate and how this equipment can be tested for compliance with the limits stated in the harmonised standards.
Η απόφαση 2007/131/ΕΚ τροποποιείται ως ακολούθως:
Decision 2007/131/EC is amended as follows:
Το παράρτημα της απόφασης 2007/131/ΕΚ αντικαθίσταται από το παράρτημα της παρούσας απόφασης.
The Annex to Decision 2007/131/EC is replaced by the Annex to this Decision.
Στο άρθρο 2 προστίθενται τα ακόλουθα σημεία 10 και 11:
In Article 2, the following points 10 and 11 are added:
“ανάλυση δομικών υλικών” (BMA), αισθητήρας διαταραχής πεδίου που έχει σχεδιαστεί για την ανίχνευση της θέσης των αντικειμένων εντός της δομής κτιρίου ή για τον προσδιορισμό των φυσικών ιδιοτήτων δομικού υλικού·
“building material analysis” (BMA) means a field disturbance sensor that is designed to detect the location of objects within a building structure or to determine the physical properties of a building material;
“ακτινοβολούμενα στο περιβάλλον”, τα μέρη εκείνα σήματος εκπεμπόμενου από συγκεκριμένες εφαρμογές της τεχνολογίας υπερευρείας ζώνης, τα οποία δεν απορροφώνται από τη θωράκισή τους ή από το υπό εξέταση υλικό.»
“radiated into the air” means those parts of the signal emitted by specific applications of ultra-wideband technology which are not absorbed by their shielding or by the material under investigation.’.
Η παρούσα απόφαση ισχύει από τις 30 Ιουνίου 2009.
This Decision shall apply from 30 June 2009.
Βρυξέλλες, 21 Απριλίου 2009.
Done at Brussels, 21 April 2009.
Μέγιστες πυκνότητες ισοδύναμης ισότροπα ακτινοβολούμενης ισχύος (e.i.r.p.) και ενδεδειγμένες τεχνικές μετριασμού
Maximum e.i.r.p. densities and appropriate mitigation techniques
ΓΕΝΙΚΗ ΧΡΗΣΗ UWB
GENERIC UWB USAGE
Μέγιστες πυκνότητες e.i.r.p.
Maximum e.i.r.p. densities
(μετά τις 31 Δεκεμβρίου 2010)
(beyond 31 December 2010)
Σε εξοπλισμό που χρησιμοποιεί τεχνολογία υπερευρείας ζώνης επιτρέπεται επίσης χρήση ραδιοφάσματος με όρια e.i.r.p. υψηλότερα από τα αναφερόμενα στον πίνακα του σημείου 1.1 εφόσον εφαρμόζονται πρόσθετες τεχνικές περιορισμού, όπως περιγράφεται στα σχετικά εναρμονισμένα πρότυπα που έχουν θεσπιστεί δυνάμει της οδηγίας 1999/5/ΕΚ ή άλλες τεχνικές μετριασμού, υπό την προϋπόθεση ότι επιτυγχάνεται τουλάχιστον ισοδύναμο επίπεδο προστασίας με το προβλεπόμενο από τα όρια στον πίνακα του σημείου 1.1.
Equipment using ultra-wideband technology shall also be allowed to use the radio spectrum with higher e.i.r.p. limits than mentioned in the table in section 1.1 when applying additional mitigation techniques as described in the relevant harmonised standards adopted under Directive 1999/5/EC or other mitigation techniques on condition that it achieves at least an equivalent level of protection as provided by the limits in the table in section 1.1.
Τεκμαίρεται ότι την εν λόγω προστασία παρέχουν οι ακόλουθες τεχνικές μετριασμού:
The following mitigation techniques are presumed to provide such protection:
Μετριασμός μέσω “περιορισμένου κύκλου λειτουργίας” (LDC)
“Low duty cycle” (LDC) mitigation
Στις ζώνες των 3,1 έως 4,8 GHz επιτρέπεται μέγιστη μέση πυκνότητα e.i.r.p. – 41,3 dBm/MHz και μέγιστη e.i.r.p. αιχμής 0 dBm, μετρούμενες σε 50MHz, υπό την προϋπόθεση ότι εφαρμόζεται περιορισμένος κύκλος λειτουργίας, κατά τον οποίο το άθροισμα όλων των μεταδιδόμενων σημάτων είναι μικρότερο από το 5 % του χρόνου ανά δευτερόλεπτο και λιγότερο από 0,5 % του χρόνου ανά ώρα, και με την προϋπόθεση ότι κάθε σήμα που μεταδίδεται δεν υπερβαίνει τα 5 ms.
A maximum mean e.i.r.p. density of – 41,3 dBm/MHz and a maximum peak e.i.r.p. of 0 dBm measured in 50 MHz shall be allowed in the 3,1-4,8 GHz bands provided that a low duty cycle restriction is applied in which the sum of all transmitted signals is less than 5 % of the time each second and less than 0,5 % of the time each hour, and provided that each transmitted signal does not exceed 5 ms.
Μετριασμός μέσω “ανίχνευσης και αποφυγής ήδη χρησιμοποιημένων συχνοτήτων” (DAA)
“Detect and avoid” (DAA) mitigation
Στις ζώνες των 3,1 έως 4,8 GHz και 8,5 έως 9,0 GHz επιτρέπεται μέγιστη μέση πυκνότητα e.i.r.p. – 41,3 dBm/MHz και μέγιστη e.i.r.p. αιχμής 0 dBm, μετρούμενες σε 50MHz, υπό την προϋπόθεση ότι χρησιμοποιείται τεχνική μετριασμού “ανίχνευσης και αποφυγής ήδη χρησιμοποιημένων συχνοτήτων” (DAA), όπως περιγράφεται στα σχετικά εναρμονισμένα πρότυπα που έχουν εγκριθεί δυνάμει της οδηγίας 1999/5/ΕΚ.
A maximum mean e.i.r.p. density of – 41,3 dBm/MHz and a maximum peak e.i.r.p. of 0 dBm measured in 50 MHz shall be allowed in the 3,1-4,8 GHz and 8,5-9,0 GHz bands provided that a detect and avoid (DAA) mitigation technique as described in the relevant harmonised standards adopted under Directive 1999/5/EC is used.
Λειτουργία εξοπλισμού που χρησιμοποιεί τεχνολογία υπερευρείας ζώνης σε αυτοκίνητα και σιδηροδρομικά οχήματα
Operation of equipment using ultra-wideband technology in automotive and railway vehicles
Κατά παρέκκλιση του άρθρου 3 της παρούσας απόφασης, η χρήση εξοπλισμού υπερευρείας ζώνης επιτρέπεται επίσης σε αυτοκίνητα και σιδηροδρομικά οχήματα εφόσον είναι σύμφωνα με τις ακόλουθες παραμέτρους.
In derogation to Article 3 of this Decision, use of ultra-wideband equipment shall also be allowed in automotive and railway vehicles when in accordance with the following parameters.
Μέγιστες πυκνότητες e.i.r.p. για τη λειτουργία τεχνολογίας υπερευρείας ζώνης σε αυτοκίνητα και σιδηροδρομικά οχήματα
Maximum e.i.r.p. densities for operation of ultra-wideband technology in automotive and railway vehicles
Εξοπλισμός τεχνολογίας υπερευρείας ζώνης σε αυτοκίνητα και σιδηροδρομικά οχήματα επιτρέπεται να χρησιμοποιεί ραδιοφάσμα με τα όρια e.i.r.p. που προβλέπονται στο σημείο 1.1, υπό την προϋπόθεση ότι για τις ζώνες των 4,2 έως 4,8 GHz και 6,0 έως 8,5 GHz ισχύουν οι ακόλουθες παράμετροι:
Equipment using ultra-wideband technology in automotive and railway vehicles shall be allowed to use the radio spectrum with the e.i.r.p. limits given in section 1.1 provided that for the bands 4,2–4,8 GHz and 6,0–8,5 GHz the following parameters are applied:
έως τις 31 Δεκεμβρίου 2010
until 31 December 2010
υπό την προϋπόθεση ότι εφαρμόζονται τεχνικές για το μετριασμό συναθροιζόμενων παρεμβολών που παρέχουν τουλάχιστον ισοδύναμες επιδόσεις με τις τεχνικές οι οποίες περιγράφονται στα εναρμονισμένα πρότυπα που θεσπίζονται σύμφωνα με την οδηγία 1999/5/ΕΚ.
provided that techniques to mitigate aggregate interference are applied that provide at least equivalent performance to the techniques described in harmonised standards adopted under Directive 1999/5/EC must be used.
Αυτά απαιτούν έλεγχο ισχύος πομπού (TPC) εύρους τουλάχιστον 12 dB. Στις λοιπές περιπτώσεις ισχύει όριο e.i.r.p.
These require a transmitter power control (TPC) range of at least 12 dB.
53,3 (κατά τα λοιπά)– ύος πομπού (TPC) εύρους τουλάχιστον 12 dB.
53,3 (otherwise)– smitter power control (TPC) range of at least 12 dB.
μετά τις 31 Δεκεμβρίου 2010
beyond 31 December 2010
Ενδεδειγμένες τεχνικές μετριασμού σε αυτοκίνητα και σιδηροδρομικά οχήματα
Appropriate mitigation techniques in automotive and railway vehicles
Επιτρέπεται επίσης η λειτουργία εξοπλισμού τεχνολογίας υπερευρείας ζώνης σε αυτοκίνητα και σιδηροδρομικά οχήματα και με όρια e.i.r.p. διαφορετικά από τα αναφερόμενα στο σημείο 1.3.1 εφόσον εφαρμόζονται πρόσθετες τεχνικές περιορισμού, όπως περιγράφεται στα σχετικά εναρμονισμένα πρότυπα που έχουν θεσπιστεί βάσει της οδηγίας 1999/5/ΕΚ ή άλλες τεχνικές μετριασμού, υπό την προϋπόθεση ότι επιτυγχάνεται τουλάχιστον ισοδύναμο επίπεδο προστασίας με το παρεχόμενο από τα όρια των προηγούμενων πινάκων.
Operation of equipment using ultra-wideband technology in automotive and railway vehicles shall also be allowed with other e.i.r.p. limits than mentioned in section 1.3.1 when applying additional mitigation techniques as described in the relevant harmonised standards adopted under Directive 1999/5/EC or other mitigation techniques on condition that it achieves at least an equivalent level of protection as provided by the limits in the previous tables.
Επιτρέπεται η λειτουργία εξοπλισμού τεχνολογίας υπερευρείας ζώνης σε αυτοκίνητα και σιδηροδρομικά οχήματα στα οποία εφαρμόζεται η τεχνική μετριασμού LDC στη ζώνη των 3,1 έως 4,8 GHz, όπως περιγράφεται στο τμήμα 1.2.1, με τα ίδια όρια e.i.r.p., όπως περιγράφονται στο εν λόγω τμήμα 1.2.1.
The operation of equipment using ultra-wideband technology in automotive and railway vehicles which applies the LDC mitigation technique in the 3,1-4,8 GHz band as described in section 1.2.1, shall be allowed with the same e.i.r.p. limits as described in that section 1.2.1.
Για τις λοιπές περιοχές συχνοτήτων ισχύουν τα όρια e.i.r.p. που αναφέρονται στο σημείο 1.1.
The e.i.r.p. limits mentioned in section 1.1 shall apply for the other frequency ranges.
Επιτρέπεται η λειτουργία εξοπλισμού τεχνολογίας υπερευρείας ζώνης σε αυτοκίνητα και σιδηροδρομικά οχήματα στα οποία εφαρμόζεται η τεχνική μετριασμού DAA στη ζώνη των 3,1 έως 4,8 GHz και 8,5 έως 9,0 GHz με όριο e.i.r.p. – 41,3 dBm/MHz, υπό την προϋπόθεση ότι εφαρμόζονται τεχνικές για το μετριασμό παρεμβολών, οι οποίες παρέχουν τουλάχιστον ισοδύναμες επιδόσεις με τις τεχνικές που περιγράφονται στα εναρμονισμένα πρότυπα που θεσπίζονται σύμφωνα με την οδηγία 1999/5/ΕΚ.
The operation of equipment using ultra-wideband technology in automotive and railway vehicles which applies the DAA mitigation technique in the 3,1-4,8 GHz and 8,5-9,0 GHz bands shall be allowed with an e.i.r.p. limit of – 41,3 dBm/MHz provided that techniques to mitigate interference are applied that provide at least equivalent performance to the techniques described in harmonised standards adopted under Directive 1999/5/EC.
53,3 dBm/MHz ισχύει.
In other cases an e.i.r.p. limit of – 53,3 dBm/MHz applies.
ΕΙΔΙΚΗ ΧΡΗΣΗ UWB
SPECIFIC UWB USAGE
Επιτρέπονται σήματα εκπεμπόμενα στην ατμόσφαιρα, τα οποία δεν υπερβαίνουν τα όρια του παρακάτω πίνακα.
Signals that are radiated into the air that do not exceed the limits in the table below shall be allowed.
Ανάλυση δομικών υλικών (BMA)
Building material analysis (BMA)
κάτω από 1730
Below 1730
πάνω από 8500
Above 8500
Εξοπλισμός BMA που αξιοποιεί τεχνικές μετριασμού τουλάχιστον ισοδύναμων επιδόσεων με τις τεχνικές που περιγράφονται στα σχετικά εναρμονισμένα πρότυπα τα οποία θεσπίζονται σύμφωνα με την οδηγία 1999/5/ΕΚ, επιτρέπεται να λειτουργεί σε περιοχές συχνοτήτων 1,215 έως 1,73 GHz, με μέγιστη μέση πυκνότητα e.i.r.p. – 70 dBm/MHz, και στις περιοχές συχνοτήτων 2,5 έως 2,69 GHz και 2,7 έως 3,4 GHz, με μέγιστη μέση πυκνότητα e.i.r.p. – 50 dBm/MHz, υπό την προϋπόθεση ότι παρέχεται τουλάχιστον ισοδύναμο επίπεδο προστασίας με το εξασφαλιζόμενο από τα όρια του παραπάνω πίνακα.
BMA equipment using mitigation techniques that provide at least equivalent performance to the techniques described in the relevant harmonised standards adopted under Directive 1999/5/EC, is permitted to operate in frequency ranges 1,215 to 1,73 GHz, with a maximum mean e.i.r.p. density of – 70 dBm/MHz, and in the frequency ranges 2,5 to 2,69 GHz and 2,7 to 3,4 GHz, with a maximum mean e.i.r.p. density of – 50 dBm/MHz on condition that at least an equivalent level of protection as provided by the limits in the above table is achieved.
Για την προστασία υπηρεσιών ραδιοαστρονομίας, στην περιοχή συχνοτήτων 2,69 GHz έως 2,70 GHz και στην περιοχή συχνοτήτων 4,8 έως 5,0 GHz, η συνολική ακτινοβολούμενη πυκνότητα ισχύος πρέπει να είναι κάτω από – 65 dBm/MHz, όπως περιγράφεται στα σχετικά εναρμονισμένα πρότυπα που έχουν θεσπιστεί βάσει της οδηγίας 1999/5/ΕΚ.»
In order to protect Radio Astronomy Services; in the frequency range 2,69 GHz to 2,70 GHz and in the frequency range 4,8 to 5 GHz; the total radiated power density has to be below – 65 dBm/MHz as described in the relevant harmonised standards adopted under Directive 1999/5/EC.’
της 22ας Απριλίου 2009
of 22 April 2009
για την έγκριση της διάθεσης στην αγορά της πρωτεΐνης διαμόρφωσης παγοκρυστάλλων (ISP) τύπου III HPLC 12 ως νέου συστατικού τροφίμων σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 258/97 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
authorising the placing on the market of Ice Structuring Protein type III HPLC 12 as a novel food ingredient under Regulation (EC) No 258/97 of the European Parliament and of the Council
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό Ε(2009) 2929]
(notified under document number C(2009) 2929)
Στις 8 Ιουνίου 2006, η εταιρεία Unilever υπέβαλε αίτηση στις αρμόδιες αρχές του Ηνωμένου Βασιλείου για τη διάθεση στην αγορά της πρωτεΐνης διαμόρφωσης παγοκρυστάλλων (Ice Structuring Protein-ISP) τύπου III HPLC 12 ως νέου συστατικού τροφίμων.
On 8 June 2006 Unilever made a request to the competent authorities of the United Kingdom to place the Ice Structuring Protein type III HPLC 12 on the market as a novel food ingredient.
Η πρωτεΐνη διαμόρφωσης παγοκρυστάλλων (ISP) τύπου III HPLC 12 παράγεται με τη χρήση γενετικώς τροποποιημένης ζύμης ως τεχνολογικού βοηθήματος.
The Ice Structuring Protein (ISP) type III HPLC 12 is produced using a genetically modified yeast as a processing aid.