natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ο χειριστής, εκτός του κυβερνήτη που καταλαμβάνει την αριστερή θέση, αποδεικνύει την πείρα του σχετικά με ασκήσεις και διαδικασίες, παράλληλα με τη διενέργεια ελέγχων ικανότητας από τον αερομεταφορέα, σύμφωνα με την OPS 1.965 σημείο β), οι οποίες σε διαφορετική περίπτωση θα υπάγονταν στην αρμοδιότητα του κυβερνήτη, στο πλαίσιο της άσκησης των καθηκόντων του με την ιδιότητα του μη ιπτάμενου χειριστή.
A pilot other than the commander occupying the left-hand seat shall demonstrate practice of drills and procedures, concurrent with the operator proficiency checks prescribed in OPS 1.965(b), which would otherwise have been the commander's responsibility acting as pilot non-flying.
Προσάρτημα 1 της OPS 1.978
Appendix 1 to OPS 1.978
Εναλλακτικό πρόγραμμα εκπαίδευσης και προσόντων (ATQP) από τον αερομεταφορέα είναι δυνατόν να εφαρμόζεται για τις ακόλουθες απαιτήσεις που αφορούν την εκπαίδευση και προσόντα
An operator's ATQP may apply to the following requirements that relate to training and qualifications:
OPS 1.450 καθώς και Προσάρτημα 1 της OPS 1.450 — Πτητική λειτουργία χαμηλής ορατότητας — εκπαίδευση και προσόντα
OPS 1.450 and Appendix 1 to OPS 1.450 — Low Visibility Operations –Training and Qualifications;
OPS 1.945 — Μετεκπαίδευση και έλεγχος καθώς και Προσάρτημα 1 της OPS 1.945
OPS 1.945 Conversion training and checking and Appendix 1 to OPS 1.945;
OPS 1.950 Εκπαίδευση διαφορών και εξοικείωσης
OPS 1.950 Differences training and familiarisation training;
OPS 1.955 σημείο β) — Διορισμός κυβερνήτη
OPS 1.955 paragraph (b) — Nomination as commander;
OPS 1.965 Περιοδική εκπαίδευση και έλεγχος καθώς και Προσαρτήματα 1 και 2 της OPS 1.965
OPS 1.965 Recurrent training and checking and Appendices 1 and 2 to OPS 1.965;
OPS 1.980 Άσκηση καθηκόντων σε περισσότερους του ενός τύπους ή παραλλαγές αεροπλάνων καθώς και Προσάρτημα 1 της OPS 1.980.
OPS 1.980 Operation on more than one type or variant and Appendix 1 to OPS 1.980.
Οι συνιστώσες του εναλλακτικού προγράμματος εκπαίδευσης και προσόντων (ATQP) — Εναλλακτικό πρόγραμμα εκπαίδευσης και προσόντων περιλαμβάνει τα ακόλουθα:
Components of the ATQP — an alternative training and qualification programme shall comprise the following:
τις γνώσεις
knowledge;
τις απαιτούμενες δεξιότητες
the required skills;
τη σχετική εκπαίδευση με βάση τις δεξιότητες
the associated skill based training;
και, κατά περίπτωση·
and, where appropriate
κάθε τύπο/κατηγορία αεροπλάνου στο πλαίσιο του ATQP
each aeroplane type/class within the ATQP;
τους εκπαιδευτές (προσόντα εκπαιδευτή ικανότητας κατηγορίας/άδεια εκπαιδευτή συνθετικής πτήσης/προσόντα εκπαιδευτή ικανότητας τύπου — CRI/SFI/TRI) και άλλο προσωπικό που αναλαμβάνει την εκπαίδευση πληρώματος πτήσης
the instructors (Class rating instructor rating/Synthetic flight instructor authorisation/Type rating instructor rating — CRI/SFI/TRI), and other personnel undertaking flight crew instruction;
τους εξεταστές (εξεταστή ικανότητας κατηγορίας/εξεταστή συνθετικής πτήσης/εξεταστή ικανότητας τύπου — CRE/SFE/TRE), συμπεριλαμβανομένης μεθόδου τυποποίησης των εκπαιδευτών και των εξεταστών ·
the examiners (Class rating examiner/Synthetic flight examiner/Type rating examiner — CRE/SFE/TRE); to include a method for the standardisation of the instructors and examiners;
Η μέθοδος αξιολόγησης τηρεί τις διατάξεις της OPS 1.965.
The method of assessment shall comply with the provisions of OPS 1.965;
Ολοκληρωμένο σύστημα ελέγχου ποιότητας το οποίο εξασφαλίζει τη τήρηση όλων των απαιτήσεων, μεθόδων και διαδικασιών του προγράμματος.
An integrated system of quality control, that ensures compliance with all the requirements processes and procedures of the programme;
Πρόγραμμα παρακολούθησης/ανάλυσης δεδομένων.
A data monitoring/analysis programme.
Φάκελο ασφαλείας με τον οποίο να τεκμηριώνεται η καταλληλότητα:
a safety case that substantiates the validity of:
Των αναθεωρημένων προτύπων εκπαίδευσης και προσόντων σε σύγκριση με τα πρότυπα που πληρούνται σύμφωνα με την OPS 1, πριν από την καθιέρωση εναλλακτικού προγράμματος εκπαίδευσης και προσόντων (ATQP).
the revised training and qualification standards when compared with the standards achieved under OPS 1 prior to the introduction of ATQP.
Νέων μεθόδων εκπαίδευσης στο πλαίσιο εναλλακτικού προγράμματος εκπαίδευσης και προσόντων (ATQP).
any new training methods implemented as part of ATQP.
Εκπόνηση ανάλυσης καθηκόντων όπως απαιτείται στο ανωτέρω σημείο β) 2) για να καταρτιστούν το πρόγραμμα στοχοθετημένης εκπαίδευσης από τον αερομεταφορέα και οι συναφείς στόχοι εκπαίδευσης.
Undertake a task analysis as required by paragraph (b)2 above in order to establish the operator's programme of targeted training and the associated training objectives.
Σε περίπτωση άσκησης καθηκόντων από μέλος του πληρώματος πτήσης σε περισσότερες από μία κατηγορίες, τύπους, ή παραλλαγές αεροπλάνου σύμφωνα με τα οριζόμενα στις ισχύουσες απαιτήσεις περί αδειών πληρωμάτων πτήσης και στις συναφείς διαδικασίες για κατηγορία μοναδικού χειριστή/και τύπο μοναδικού χειριστή, όχι όμως στο πλαίσιο ενιαίας καταχώρισης αδείας, ο αερομεταφορέας πρέπει να συμμορφώνεται προς τα ακόλουθα:
When a flight crew member operates more than one aeroplane class, type or variant listed according to applicable flight crew licensing requirements and associated procedures for class-single pilot and/or type-single pilot, but not within a single licence endorsement, an operator must comply with the following:
τρεις τύπους ή παραλλαγές αεροπλάνου με κινητήρες εμβόλων, ή
three piston-engined aeroplane types or variants; or
τρεις τύπους ή παραλλαγές στροβιλοελικοφόρου αεροπλάνου, ή
three turbo propeller aeroplane types or variants; or
έναν τύπο ή παραλλαγή στροβιλοελικοφόρου αεροπλάνου και ένα τύπο ή παραλλαγή αεροπλάνου με κινητήρα εμβόλων, ή
one turbo-propeller aeroplane type or variant and one piston engined aeroplane type or variant; or.
έναν τύπο ή παραλλαγή στροβιλοελικοφόρου αεροπλάνου και κάθε αεροπλάνου στο πλαίσιο συγκεκριμένης κατηγορίας.
one turbo-propeller aeroplane type or variant and any aeroplane within a particular class.
Την OPS 1.965 για κάθε τύπο ή παραλλαγή στο πλαίσιο πτητικής λειτουργίας, εκτός εάν ο αερομεταφορέας έχει παρουσιάσει ειδικές διαδικασίες ή/και επιχειρησιακούς περιορισμούς, που είναι αποδεκτοί από την Αρχή.
OPS 1.965 for each type or variant operated unless the operator has demonstrated specific procedures and/or operational restrictions, which are acceptable to the Authority.
Σε περίπτωση άσκησης καθηκόντων από μέλος του πληρώματος πτήσης σε περισσότερους από έναν τύπους ή παραλλαγές αεροπλάνου, στο πλαίσιο μίας ή περισσοτέρων καταχωρίσεων αδείας σύμφωνα με τα οριζόμενα στις άδειες πληρώματος πτήσης και στις συναφείς διαδικασίες για τύπο πολλαπλών χειριστών, ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι:
When a flight crew member operates more than one aeroplane type or variant within one or more licence endorsement as defined by flight crew licensing and associated procedures for type — multi-pilot, an operator shall ensure that:
Το ελάχιστο συμπλήρωμα πληρώματος πτήσης, που καθορίζεται στο εγχειρίδιο πτητικής εκμετάλλευσης (OM), είναι το ίδιο για κάθε τύπο ή παραλλαγή που πρόκειται να τεθεί σε πτητική λειτουργία.
the minimum flight crew complement specified in the Operations Manual is the same for each type or variant to be operated;
Μέλος του πληρώματος πτήσης δεν χειρίζεται περισσότερους από δύο τύπους ή παραλλαγές αεροπλάνου, για τις οποίες απαιτείται ξεχωριστή καταχώριση αδείας. και
a flight crew member does not operate more than two aeroplane types or variants for which a separate licence endorsement is required; and
Μόνο τα αεροπλάνα που καλύπτονται από μία καταχώρισης αδείας εκτελούν πτητικές λειτουργίες σε οποιαδήποτε χρονική περίοδο εκτέλεσης πτητικών καθηκόντων, εκτός εάν ο αερομεταφορέας έχει θεσπίσει διαδικασίες προκειμένου να εξασφαλιστεί επαρκής χρόνος για προετοιμασία.
only aeroplanes within one licence endorsement are flown in any one flight duty period unless the operator has established procedures to ensure adequate time for preparation.
Σημείωση: Σε περιπτώσεις που αφορούν περισσότερες από μία καταχωρίσεις αδείας, βλέπε σημεία γ) και δ) κατωτέρω.
Note: In cases where more than one licence endorsement is involved, see subparagraphs (c) and (d) below.
τα σημεία β) 1), 2) και 3 ανωτέρω·
subparagraphs (b)1, (b)2 and (b)3 above;
το σημείο δ), κατωτέρω.
subparagraph (d) below.
Σε περίπτωση άσκησης καθηκόντων από μέλος του πληρώματος πτήσης σε περισσότερους από έναν τύπους ή παραλλαγές αεροπλάνου που περιλαμβάνονται στις άδειες πληρωμάτων πτήσης και στις συναφείς διαδικασίες για τύπο πολλαπλών χειριστών, αλλά όχι στο πλαίσιο ενιαίας καταχώρισης αδείας, ο αερομεταφορέας πρέπει να συμμορφώνεται προς τα ακόλουθα:
When a flight crew member operates more than one aeroplane type or variant listed in Flight Crew Licensing and associated procedures for type — multi-pilot, but not within a single licence endorsement, an operator must comply with the following:
πριν από τη χρήση των προνομίων που παρέχουν δύο καταχωρίσεις αδείας:
before exercising the privileges of two licence endorsements:
τα μέλη του πληρώματος πτήσης πρέπει να έχουν ολοκληρώσει δύο διαδοχικούς ελέγχους ικανότητας από τον αερομεταφορέα και πρέπει να διαθέτουν 500 ώρες στη σχετική θέση πληρώματος στο πλαίσιο εμπορικών αερομεταφορών με τον ίδιο αερομεταφορέα·
flight crew members must have completed two consecutive operator proficiency checks and must have 500 hours in the relevant crew position in commercial air transport operations with the same operator.
στην περίπτωση χειριστή που διαθέτει πείρα με συγκεκριμένο αερομεταφορέα και κάνει χρήση των προνομίων δύο καταχωρίσεων αδείας και ο οποίος στη συνέχεια προάγεται στη διακυβέρνηση ενός από τους εν λόγω τύπους με τον ίδιο αερομεταφορέα, η απαιτούμενη ελάχιστη πείρα με την ιδιότητα του κυβερνήτη είναι έξι μήνες και 300 ώρες, ενώ ο χειριστής πρέπει να έχει ολοκληρώσει δύο διαδοχικούς ελέγχους ικανότητας από τον αερομεταφορέα προτού καταστεί και πάλι ικανός να κάνει χρήση των δύο καταχωρίσεων αδείας·
in the case of a pilot having experience with an operator and exercising the privileges of two licence endorsements, and then being promoted to command with the same operator on one of those types, the required minimum experience as commander is six months and 300 hours, and the pilot must have completed two consecutive operator proficiency checks before again being eligible to exercise two licence endorsements;
πριν από την έναρξη εκπαίδευσης και άσκησης καθηκόντων σε άλλο τύπο ή παραλλαγή αεροπλάνου, τα μέλη του πληρώματος πτήσης πρέπει να έχουν συμπληρώσει 3 μήνες και 150 ώρες πτήσης με το βασικό αεροπλάνο, ενώ στην περίοδο αυτή πρέπει να περιλαμβάνεται τουλάχιστον ένας έλεγχος ικανότητας·
before commencing training for and operation of another type or variant, flight crew members must have completed three months and 150 hours flying on the base aeroplane, and this must include at least one proficiency check;
μετά την ολοκλήρωση του αρχικού ελέγχου γραμμής στο νέο τύπο αεροπλάνου, πρέπει να πραγματοποιηθούν 50 ώρες πτήσης ή να καλυφθούν 20 σκέλη πτήσης (sectors) αποκλειστικά σε αεροπλάνα της νέας ικανότητας τύπου·
after completion of the initial line check on the new type, 50 hours flying or 20 sectors must be achieved solely on aeroplanes of the new type rating;
την OPS 1.970 για κάθε τύπο που χειρίζεται, εκτός εάν η Αρχή έχει επιτρέψει παρεκκλίσεις, σύμφωνα με το σημείο 7 κατωτέρω·
OPS 1.970 for each type operated unless credits have been allowed by the Authority in accordance with subparagraph 7 below;
η περίοδος κατά τη διάρκεια της οποίας απαιτείται πείρα πτήσεων γραμμής για κάθε τύπο αεροπλάνου πρέπει να καθορίζεται στο εγχειρίδιο πτητικής εκμετάλλευσης (OM)·
the period within which line flying experience is required on each type must be specified in the Operations Manual;
εφόσον ζητούνται παρεκκλίσεις με σκοπό τον περιορισμό των απαιτήσεων εκπαίδευσης, ελέγχων και πρόσφατης πείρας μεταξύ διαφορετικών τύπων αεροπλάνων, ο αερομεταφορέας πρέπει να παράσχει διευκρινίσεις στην Αρχή σχετικά με τους τομείς για τους οποίους δεν απαιτείται επανάληψη για κάθε τύπο ή παραλλαγή, λόγω της ύπαρξης ομοιοτήτων:
where credits are sought to reduce the training and checking and recent experience requirements between aeroplane types, the operator must demonstrate to the Authority which items need not be repeated on each type or variant because of similarities
η OPS 1.965 σημείο β), απαιτεί τη διενέργεια δύο ελέγχων ικανότητας ετησίως από τον αερομεταφορέα.
OPS 1.965(b) requires two operator proficiency checks every year.
Σε περίπτωση που συμφωνείται παρέκκλιση, σύμφωνα με το σημείο 7, ανωτέρω, προκειμένου να εναλλάσσονται οι έλεγχοι ικανότητας από τον αερομεταφορέα μεταξύ των δύο τύπων αεροπλάνου, κάθε έλεγχος ικανότητας από τον αερομεταφορέα επικυρώνει τον αντίστοιχο έλεγχο για τον άλλο τύπο.
When credit is given in accordance with sub paragraph 7 above for operator proficiency checks to alternate between the two types, each operator proficiency check revalidates the operator proficiency check for the other type.
Οι σχετικές απαιτήσεις περί αδειών πληρώματος πτήσης ικανοποιούνται, υπό τον όρο ότι η περίοδος μεταξύ των ελέγχων ικανότητας αδείας δεν υπερβαίνει αυτή που καθορίζεται στον εφαρμοστέα κανονισμό περί χορήγησης αδειών πληρώματος πτήσης για κάθε τύπο.
Provided that the period between Licence proficiency checks does not exceed that prescribed in the applicable regulation in the field of Flight Crew Licensing for each type, the relevant requirements on Flight Crew Licensing will be satisfied.
Επιπλέον, η σχετική και η εγκεκριμένη περιοδική εκπαίδευση πρέπει να καθορίζεται στο εγχειρίδιο πτητικής εκμετάλλευσης (OM) ·
In addition relevant and approved recurrent training must be specified in the Operations Manual.
η OPS 1.965 σημείο γ), απαιτεί ετήσιο έλεγχο γραμμής.
OPS 1.965(c) requires one line check every year.
Σε περίπτωση που συμφωνείται παρέκκλιση σύμφωνα με το σημείο 7, ανωτέρω, προκειμένου να εναλλάσσονται οι έλεγχοι γραμμής μεταξύ διαφορετικών τύπων ή παραλλαγών, κάθε έλεγχος γραμμής επικυρώνει και τον αντίστοιχο έλεγχο γραμμής για τον άλλο τύπο ή την άλλη παραλλαγή·
When credit is given in accordance with subparagraph 7 above for line checks to alternate between types or variants, each line check revalidates the line check for the other type or variant.
Η ετήσια εκπαίδευση και ο έλεγχος εξοπλισμού ασφαλείας και έκτακτης ανάγκης πρέπει να καλύπτει το σύνολο των απαιτήσεων για κάθε τύπο·
annual emergency and safety equipment training and checking must cover all requirements for each type;
την OPS 1.965 σχετικά με την πτητική λειτουργία κάθε τύπου ή παραλλαγής, εκτός εάν η Αρχή έχει επιτρέψει παρεκκλίσεις, σύμφωνα με το σημείο 7, ανωτέρω.
OPS 1.965 for each type or variant operated unless credits have been allowed by the Authority in accordance with subparagraph 7. above.
Σε περίπτωση άσκησης καθηκόντων από μέλος του πληρώματος πτήσης σε συνδυασμούς τύπων ή παραλλαγών αεροπλάνου σύμφωνα με τα οριζόμενα στους κανονισμούς περί αδειών πληρώματος πτήσης και στις συναφείς διαδικασίες για κατηγορία μοναδικού χειριστή και τύπο πολλαπλών χειριστών, ο αερομεταφορέας πρέπει να αποδείξει ότι έχουν εγκριθεί ειδικές διαδικασίες ή/και επιχειρησιακοί περιορισμοί, σύμφωνα με την OPS 1.980 σημείο δ).
When a flight crew member operates combinations of aeroplane types or variants as defined in Flight Crew Licensing and associated procedures for class — single pilot and type — multi-pilot an operator must demonstrate that specific procedures and/or operational restrictions are approved in accordance with OPS 1.980(d).
Ο αερομεταφορέας δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιεί επιχειρησιακό αεροπλάνο, το οποίο διαθέτει μέγιστη εγκεκριμένη διαμόρφωση θέσεων επιβατών μεγαλύτερη των 19 θέσεων, εφόσον μεταφέρει έναν, ή περισσότερους επιβάτες, παρά μόνο εάν τουλάχιστον ένα μέλος του πληρώματος θαλάμου επιβατών περιλαμβάνεται στο πλήρωμα με σκοπό την εκτέλεση των καθηκόντων που καθορίζονται στο εγχειρίδιο πτητικής εκμετάλλευσης (OM), με γνώμονα την ασφάλεια των επιβατών.
An operator shall not operate an aeroplane with a maximum approved passenger seating configuration of more than 19, when carrying one or more passengers, unless at least one cabin crew member is included in the crew for the purpose of performing duties, specified in the Operations Manual, in the interests of the safety of passengers.
Προκειμένου να αποδείξει τη συμμόρφωσή του προς τις διατάξεις του σημείου α) ανωτέρω, ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι ο ελάχιστος αριθμός πληρώματος θαλάμου επιβατών αντιστοιχεί, ανάλογα με το ποιος είναι ο υψηλότερος:
When complying with subparagraph (a) above, an operator shall ensure that the minimum number of cabin crew is the greater of:
σε ένα μέλος πληρώματος θαλάμου ανά 50 θέσεις επιβατών, ή ανά τμήμα 50 θέσεων επιβατών, οι οποίες βρίσκονται στον ίδιο θάλαμο του αεροπλάνου, ή
one cabin crew member for every 50, or fraction of 50, passenger seats installed on the same deck of the aeroplane; or
στον αριθμό του πληρώματος θαλάμου επιβατών το οποίο συμμετείχε ενεργά στη σχετική επίδειξη εκκένωσης ανάγκης, ή στον αριθμό που υποτίθεται ότι συμμετείχε στη σχετική επίδειξη, ωστόσο, εάν η μέγιστη εγκεκριμένη διαμόρφωση θέσεων επιβατών είναι μικρότερη από τον αριθμό των θέσεων που εκκενώθηκαν κατά τη διάρκεια της επίδειξης κατά τουλάχιστον 50 θέσεις, τότε είναι δυνατή η μείωση του πληρώματος θαλάμου επιβατών κατά ένα μέλος για κάθε σύνολο 50 θέσεων, κατά το οποίο η μέγιστη εγκεκριμένη διαμόρφωση θέσεων επιβατών είναι χαμηλότερη από την πιστοποιημένη μέγιστη χωρητικότητα.
the number of cabin crew who actively participated in the aeroplane cabin during the relevant emergency evacuation demonstration, or who were assumed to have taken part in the relevant analysis, except that, if the maximum approved passenger seating configuration is less than the number evacuated during the demonstration by at least 50 seats, the number of cabin crew may be reduced by 1 for every whole multiple of 50 seats by which the maximum approved passenger seating configuration falls below the certificated maximum capacity.
ο αριθμός των επιβατών έχει μειωθεί σύμφωνα με τις διαδικασίες που καθορίζονται στο εγχειρίδιο πτητικής εκμετάλλευσης (OM) και
the number of passengers has been reduced in accordance with procedures specified in the Operations Manual; and
υποβάλλεται έκθεση στην Αρχή μετά την ολοκλήρωση της πτήσης.
a report is submitted to the Authority after completion of the flight.
είναι τουλάχιστον 18 ετών.
is at least 18 years of age;
έχει περάσει από ιατρική εξέταση ή έλεγχο σε τακτά χρονικά διαστήματα, όπως απαιτείται από την Αρχή, ώστε να ελέγχεται η καλή φυσική του κατάσταση για την εκπλήρωση των καθηκόντων του·
has passed a medical examination or assessment at regular intervals as required by the Authority so as to check the medical fitness to discharge his/her duties;
έχει ολοκληρώσει επιτυχώς την αρχική του εκπαίδευση σύμφωνα με την OPS 1.1005 και κατέχει βεβαίωση εκπαίδευσης ασφαλείας·
has successfully completed initial training in accordance with OPS 1.1005 and holds an attestation of safety training;
έχει ολοκληρώσει την κατάλληλη εκπαίδευση μετατροπής ή/και διαφορών, καλύπτοντας τουλάχιστον τα αντικείμενα που απαριθμούνται στην OPS 1.1010·
has completed the appropriate conversion and/or differences training covering at least the subjects listed in OPS 1.1010;
υποβάλλεται σε περιοδική εκπαίδευση, σύμφωνα με τις διατάξεις της OPS 1.1015·
shall undergo recurrent training in line with the provisions of OPS 1.1015;
στ) είναι ικανό να εκτελεί τα καθήκοντά του, σύμφωνα με τις διαδικασίες που προβλέπονται στο εγχειρίδιο πτητικής εκμετάλλευσης (OM).
is competent to perform his/her duties in accordance with procedures specified in the Operations Manual.
Επικεφαλής του πληρώματος θαλάμου επιβατών
Senior cabin crew members
Ο αερομεταφορέας διορίζει επικεφαλής του πληρώματος θαλάμου επιβατών σε περίπτωση που ο αριθμός των μελών του πληρώματος είναι μεγαλύτερος του ενός.
An operator shall nominate a senior cabin crew member whenever more than one cabin crew member is assigned.
Για τις πτητικές λειτουργίες για τις οποίες έχουν οριστεί περισσότερα του ενός μέλη πληρώματος θαλάμου επιβατών αλλά απαιτείται μόνο ένα μέλος, ο αερομεταφορέας διορίζει ένα μέλος πληρώματος θαλάμου επιβατών ως υπεύθυνο έναντι του κυβερνήτη.
For operations when more than one cabin crew member is assigned, but only one cabin crew member is required, the operator shall nominate one cabin crew member to be responsible to the commander.
Ο επικεφαλής του πληρώματος θαλάμου επιβατών είναι υπόλογος έναντι του κυβερνήτη όσον αφορά τη διεξαγωγή και το συντονισμό της ή των συνήθων διαδικασιών και των διαδικασιών έκτακτης ανάγκης, οι οποίες καθορίζονται στο εγχειρίδιο πτητικής εκμετάλλευσης (OM).
The senior cabin crew member shall have responsibility to the commander for the conduct and coordination of normal and emergency procedure(s) specified in the Operations Manual.
Σε περίπτωση αναταράξεων, εάν δεν υπάρχουν οδηγίες από το πλήρωμα πτήσης, ο επικεφαλής του πληρώματος θαλάμου επιβατών μπορεί να σταματήσει την εκτέλεση καθηκόντων που δεν συνδέονται με την ασφάλεια και να ενημερώσει το πλήρωμα πτήσης για το επίπεδο των υφιστάμενων αναταράξεων και για την ανάγκη να ανάψει η ένδειξη “προσδεθείτε”.
During turbulence, in the absence of any instructions from the flight crew, the senior cabin crew member shall be entitled to discontinue non-safety related duties and advise the flight crew of the level of turbulence being experienced and the need for the fasten seat belt signs to be switched on. This should be followed by the cabin crew securing the passenger cabin and other applicable areas.
Στις περιπτώσεις κατά τις οποίες απαιτείται η μεταφορά περισσοτέρων του ενός μελών πληρώματος θαλάμου επιβατών βάσει της OPS 1.990, ο αερομεταφορέας διορίζει επικεφαλής του πληρώματος θαλάμου επιβατών μόνον εάν το εν λόγω πρόσωπο έχει τουλάχιστον ενός έτους πείρα ως επιχειρησιακό μέλος πληρώματος θαλάμου επιβατών και έχει αποπερατώσει την κατάλληλη εκπαίδευση, η οποία περιλαμβάνει τουλάχιστον τα ακόλουθα:
Where required by OPS 1.990 to carry more than one cabin crew member, an operator shall not appoint a person to the post of senior cabin crew member unless that person has at least one year's experience as an operating cabin crew member and has completed an appropriate course covering the following as a minimum:
αξιολόγηση της συγκεκριμένης πτήσης, συμπεριλαμβανομένου του τύπου του αεροπλάνου, του εξοπλισμού, της περιοχής και του είδους της πτητικής λειτουργίας, καθώς και των κατηγοριών των επιβατών με ιδιαίτερη έμφαση στα πρόσωπα με αναπηρίες, τα νήπια και τα πρόσωπα σε φορεία μεταφοράς ασθενών· και
consideration of the particular flight, including aeroplane type, equipment, area and type of operation, and categories of passengers with particular attention to disabled, infants and stretcher cases, and
ανικανότητα εκτέλεσης καθήκοντος από τον κυβερνήτη και
pilot incapacitation, and
διαδικασίες σε περίπτωση εφοδιασμού καυσίμων με επιβαίνοντες·
procedures when fuelling with passengers on board,
και τεκμηρίωση.
documentation, and
ανθρώπινος παράγοντας και ολοκληρωμένη αξιοποίηση πληρώματος και
human factors and crew resource management, and
αναφορά ατυχημάτων και συμβάντων και
accident and incident reporting, and
Ο αερομεταφορέας θεσπίζει διαδικασίες προκειμένου να επιλεγεί το καταλληλότερο από πλευράς προσόντων μέλος πληρώματος θαλάμου επιβατών ως αναπληρωματικό προϊστάμενο του πληρώματος θαλάμου σε περίπτωση που ο διορισμένος προϊστάμενος αδυνατεί να ασκήσει τα καθήκοντά του.
An operator shall establish procedures to select the next most suitably qualified cabin crew member to operate as senior cabin crew member in the event of the nominated senior cabin crew member becoming unable to operate.
Εκπαίδευση CRM: Ο αερομεταφορέας διασφαλίζει ότι όλα τα σχετικά στοιχεία που περιλαμβάνονται στη στήλη α) του πίνακα 1 των Προσαρτημάτων των OPS 1.1005, 1.1010, 1.1015 περιλαμβάνονται στο βαθμό που απαιτείται βάσει της στήλης στ), “Μαθήματα επικεφαλής πληρώματος θαλάμου επιβατών”.
CRM training: the operator shall ensure that all relevant elements in Appendix 2 to OPS1.1005/1.1010/1.1015 Table 1, Column (a) are integrated into the training and covered to the level required by Column (f), senior cabin crew course.