natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Εκτός της Φινλανδικής Επιχείρησης Οδοποιίας συμμετέχουν και οι ακόλουθοι ανάδοχοι (μερίδιο της αγοράς σε παρένθεση): YIT Rakennus Oy που ανήκει στον όμιλο YIT (20 %), NCC Roads Oy (5 %), Koillistie Määttä Oy (3 %), Savon Kuljetus Oy (2 %) και ένας ανάδοχος από την Εσθονία, η AS Teho (2 %).
In addition to the Finnish Road Enterprise the following contractors are involved (market share in brackets): YIT Rakennus Oy belonging to YIT group (20 %), NCC Roads Oy (5 %), Koillistie Määttä Oy (3 %), Savon Kuljetus Oy (2 %) and an Estonian contractor, AS Teho (2 %).
Γενικά συμπεράσματα των φινλανδικών αρχών
Overall conclusions by the Finnish authorities
Οι φινλανδικές αρχές τονίζουν ότι τα υποτιθέμενα μέτρα ενίσχυσης αφορούν κυρίως τη μεταβατική περίοδο, η οποία έληξε το 2004.
The Finnish authorities emphasise that the alleged aid measures mainly have been associated with the transitional period, which ended in 2004.
Οι δραστηριότητες της Tieliikelaitos σε άλλα κράτη μέλη ήταν ασήμαντες κατά τη διάρκεια της μεταβατικής περιόδου.
Tieliikelaitos’ activities in other Member States were insignificant during the transitional period.
Η απελευθέρωση κλειστών εθνικών αγορών αποτελεί κεντρικό στόχο της πολιτικής ανταγωνισμού της ΕΕ.
The liberalisation of closed national markets is a central goal of EU competition policy.
Σχετικά η Φινλανδία παραπέμπει σε αρκετά έγγραφα.
In this respect, Finland refers to several documents.
Οι διευθετήσεις της μεταβατικής περιόδου αποτελούσαν αναγκαία προϋπόθεση για την απελευθέρωση της φινλανδικής αγοράς συντήρησης οδών.
The transitional market arrangement has been a necessary precondition of the liberalisation of Finland’s road maintenance market.
Συνεπώς, τα μέτρα ενίσχυσης ήταν αναγκαία για να διευκολυνθεί ένα σχέδιο που συνάδει με τα γενικότερα συμφέροντα της Κοινότητας.
Therefore, the aid measures have been necessary to facilitate a project that is in accordance with the Community’s overall interests.
Επιπλέον, τα εικαζόμενα από τους καταγγέλλοντες μέτρα ενίσχυσης ήταν ανάλογα προς τα επιδιωκόμενα αποτελέσματα, ήτοι την απελευθέρωση της φινλανδικής αγοράς συντήρησης οδών και πορθμειακών γραμμών.
Besides, the aid measures alleged by the complainants have been proportionate to the intended results, in other words the liberalisation of Finland’s road maintenance and ferry traffic markets.
Το όφελος από την ενίσχυση υπερέβη τις πιθανές αρνητικές επιπτώσεις.
The benefits from the aid have exceeded its possible adverse effects.
Τέλος, η Φινλανδία αναφέρεται στη δέσμευσή της να μετατρέψει την Tieliikelaitos σε κρατική ανώνυμη εταιρεία, που θα υπόκειται στο κανονικό πτωχευτικό δίκαιο και στη νομοθεσία φορολογίας εισοδήματος για εταιρείες, μέχρι την 1η Μαρτίου 2008 το αργότερο.
Finally, Finland refers to its commitment to transform Tieliikelaitos into a State-owned limited company subject to normal bankruptcy and corporate income tax rules by 1 March 2008 at the latest.
ΥΠΑΡΞΗ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΕΝΝΟΙΑ ΤΟΥ ΑΡΘΡΟΥ 87 ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΣ 1 ΤΗΣ ΣΥΝΘΗΚΗΣ ΕΚ
EXISTENCE OF AID WITHIN THE MEANING OF ARTICLE 87(1) EC
Το άρθρο 87 παράγραφος 1 της συνθήκης ΕΚ απαγορεύει καταρχήν τη χορήγηση κάθε ενίσχυσης από κράτος μέλος ή μέσω κρατικών πόρων με οποιαδήποτε μορφή, εφόσον νοθεύει ή απειλεί να νοθεύσει τον ανταγωνισμό μέσω της ευνοϊκής μεταχείρισης ορισμένων επιχειρήσεων ή ορισμένων κλάδων παραγωγής, στο βαθμό που επηρεάζει τις συναλλαγές μεταξύ κρατών μελών.
Article 87(1) of the EC Treaty prohibits in principle any aid granted by a Member State or through State resources in any form whatsoever which distorts or threatens to distort competition by favouring certain undertakings or the production of certain goods, in so far as it affects trade between Member States.
Η Tieliikelaitos παρά το ιδιαίτερο νομικό της καθεστώς, είναι οντότητα που αναπτύσσει οικονομική δραστηριότητα και συνεπώς θεωρείται επιχείρηση κατά την έννοια του άρθρου 87 της συνθήκης ΕΚ.
Tieliikelaitos, in spite of its specific legal status, is an entity engaged in an economic activity and, as such, is an undertaking within the meaning of Article 87 of the EC Treaty.
Το γεγονός αυτό δεν αμφισβητήθηκε από τις φινλανδικές αρχές.
This has not been contested by the Finnish authorities.
Δυνατότητα εφαρμογής της απόφασης Altmark
Applicability of the Altmark jurisprudence
Όπως αναφέρθηκε συντόμως παραπάνω, οι φινλανδικές αρχές υποστηρίζουν ότι τα υποτιθέμενα μέτρα αποτελούν αποζημίωση για πρόσθετες δαπάνες που έπρεπε να καλύψει η Tieliikelaitos λόγω των ειδικών καθηκόντων που της επεβλήθησαν.
As has been outlined above, the Finnish authorities argue that the measures considered here constitute compensation for additional expenses that Tieliikelaitos had to bear due to special tasks imposed on it.
Δεύτερον, οι παράμετροι, με βάση τις οποίες υπολογίζεται η αντιστάθμιση, πρέπει να έχουν καθοριστεί εκ των προτέρων με αντικειμενικό και διαφανή τρόπο.
Second, the parameters on the basis of which the compensation is calculated must be established in advance in an objective and transparent manner.
Τρίτον, η αντιστάθμιση δεν μπορεί να υπερβαίνει το μέτρο του αναγκαίου για την κάλυψη του συνόλου ή μέρους των δαπανών που πραγματοποιούνται για την εκπλήρωση υποχρεώσεως παροχής δημόσιας υπηρεσίας, λαμβανομένων υπόψη των σχετικών εσόδων και ενός ευλόγου κέρδους.
Third, the compensation cannot exceed what is necessary to cover all or part of the costs incurred in the discharge of the public service obligations, taking into account the relevant receipts and a reasonable profit.
Τέταρτον, όταν η επιλογή της επιχειρήσεως στην οποία πρόκειται να ανατεθεί η εκπλήρωση υποχρεώσεως παροχής δημόσιας υπηρεσίας σε συγκεκριμένη περίπτωση δεν πραγματοποιείται στο πλαίσιο διαδικασίας συνάψεως δημοσίας συμβάσεως, παρέχουσας τη δυνατότητα επιλογής του υποψηφίου που είναι σε θέση να παράσχει τις σχετικές υπηρεσίες με το μικρότερο για το κοινωνικό σύνολο κόστος, το επίπεδο της απαραίτητης αντισταθμίσεως πρέπει να καθορίζεται βάσει αναλύσεως των δαπανών στις οποίες θα προέβαινε μια μέση επιχείρηση, με χρηστή διαχείριση και κατάλληλα εξοπλισμένη.
Finally, where the undertaking which is to discharge public service obligations, in a specific case, is not chosen pursuant to a public procurement procedure which would allow for the selection of the tenderer capable of providing those services at the least cost to the community, the level of compensation needed must be determined on the basis of an analysis of the costs which a typical undertaking, well run and adequately equipped, would have incurred.
Όταν και τα τέσσερα αυτά κριτήρια (αναφέρονται στο εξής ως «κριτήρια Altmark») ικανοποιούνται ταυτόχρονα, η κρατική παρέμβαση δεν συνεπάγεται την παροχή πλεονεκτήματος στην επιχείρηση.
When these four criteria (hereinafter, ‘the Altmark criteria’) are met cumulatively, the State intervention does not entail conferring an advantage upon an undertaking.
Όσον αφορά το πρώτο κριτήριο Altmark η Επιτροπή υπογραμμίζει ότι το καθήκον που επεβλήθη στην επιχείρηση βάσει του άρθρου 3 του νόμου περί της Tieliikelaitos, ήτοι η υποχρέωση υποβολής προσφορών για όλες τις συμβάσεις συντήρησης οδών και παροχής υπηρεσιών πορθμείων σε ολόκληρη τη χώρα, φαίνεται να συνιστά υποχρέωση παροχής δημόσιας υπηρεσίας, δηλαδή υποχρέωση παροχής υπηρεσιών γενικού οικονομικού συμφέροντος.
As to the first Altmark criterion, the Commission notes that the task imposed on the undertaking by Section 3 of the Act governing Tieliikelaitos, namely the obligation to make offers for all road maintenance contracts and provision of ferry traffic throughout the country, appears to constitute a public service obligation, i.e. the obligation to provide services of general economic interest.
Το ίδιο ισχύει όσον αφορά την υποχρέωση διατήρησης αποθεμάτων υγρών καυσίμων για έκτακτες ανάγκες κατά τη διάρκεια της μεταβατικής περιόδου και την υποχρέωση δωρεάν αποθήκευσης, συντήρησης και επισκευής του εξοπλισμού προσωρινής γέφυρας της Διοίκησης Οδοποιίας (η τελευταία αυτή υποχρέωση κάλυπτε μόνο το 2001).
The same is true with respect to the obligation to take care of emergency stockpiles of liquid fuels during the transition period and the obligation to store, maintain and repair the Road administration’s emergency bridge equipment for free (the latter obligation was limited to 2001).
Στην πραγματικότητα με την εξαίρεση των τομέων για τους οποίους υφίστανται κοινοτικοί κανόνες, τα κράτη μέλη έχουν ευρεία διακριτική ευχέρεια για τον καθορισμό των υπηρεσιών που μπορούν να υπαχθούν στην κατηγορία των υπηρεσιών γενικού οικονομικού συμφέροντος, την οποία μπορεί να ελέγξει η Επιτροπή μόνον όσον αφορά την ύπαρξη προφανούς λάθους κατά την υπαγωγή στην εν λόγω κατηγορία.
In fact, with the exception of the sectors in which there are Community rules governing the matter, Member States have a wide discretion in the definition of services that could be classified as being services of general economic interest, which is subject only to a control by the Commission that no manifest error has been committed in such classification.
Συνεπώς, η Επιτροπή συμφωνεί ότι τα καθήκοντα της Tieliikelaitos όσον αφορά τη διατήρηση αποθεμάτων υγρών καυσίμων για έκτακτες ανάγκες κατά τη μεταβατική περίοδο, η συνεχής υποχρέωσή της να υποβάλλει προσφορές για όλες τις δημοπρατούμενες από την Διοίκηση Οδοποιίας συμβάσεις συντήρησης οδών και παροχής υπηρεσιών πορθμείων, καθώς και η υποχρέωση δωρεάν αποθήκευσης, συντήρησης και επισκευής του εξοπλισμού προσωρινής γέφυρας της Διοίκησης Οδοποιίας κατά το 2001 είναι σαφώς επιβαρύνσεις στις οποίες δεν υπόκεινται οι ανταγωνιστές της Tieliikelaitos και μπορούν να χαρακτηριστούν ως υποχρεώσεις παροχής υπηρεσιών γενικού οικονομικού συμφέροντος.
Thus, the Commission agreed that Tieliikelaitos’ task to take care of emergency stockpiles of liquid fuels during the transition period, its continuous obligation to bid for all road maintenance and ferry services contracts tendered out by the Road administration as well as the obligation to store, maintain and repair of emergency bridge for free during 2001 are clearly burdens that Tieliikelaitos competitors are not subject to and can be classified as public service obligations.
Όσον αφορά άλλα μέτρα προετοιμασίας για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης και τις υποχρεώσεις κατάρτισης του προσωπικού που επεβλήθησαν στην Tieliikelaitos η Επιτροπή δεν έλαβε επαρκείς πληροφορίες που να αποκλείουν ότι δεν είναι, σύμφωνα με τους ισχυρισμούς των καταγγελλόντων, πιο επαχθή σε σχέση με τα μέτρα που λαμβάνουν οι ανταγωνιστές της στο πλαίσιο της διαχείρισης κινδύνου (όλες οι επιχειρήσεις οφείλουν να προετοιμαστούν για περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης στο πλαίσιο του συστήματος διαχείρισης κινδύνου όλων των επιχειρήσεων).
As regards other emergency preparation measures and staff training obligations imposed on Tieliikelaitos the Commission has not been provided with sufficient information to exclude that, as is claimed by the complainants, they are not more burdensome than the risk management measures its competitors are carrying out (all undertakings must prepare for emergency conditions, it being a part of all undertakings’ risk management system).
Επιπλέον η Επιτροπή σημειώνει ότι οι αντίστοιχες υποχρεώσεις κάλυπταν μόνο τις οδούς των οποίων η συντήρηση είχε ανατεθεί στην ίδια την Tieliikelaitos.
Furthermore, the Commission notes that the respective obligations only extended to roads whose maintenance was entrusted to Tieliikelaitos itself.
Εντούτοις, δεν χρειάζεται η περαιτέρω διερεύνηση του εν λόγω σημείου δεδομένου ότι φαίνεται πως υπάρχουν προβλήματα με την εκπλήρωση και άλλων κριτηρίων Altmark.
However, there is no need to pursue further the examination of this point as it appears that there are problems with the fulfilment of other Altmark criteria.
Κανένα από τα μέτρα που περιγράφονται στο κεφάλαιο 2.4 δεν απέβλεπε στην αντιστάθμιση της πιθανής οικονομικής επιβάρυνσης λόγω των αντίστοιχων καθηκόντων.
None of the measures described in Section 2.4 was targeted at compensating the possible financial burden created by the respective tasks.
Αυτό αντιβαίνει στις σκέψεις 90 και 91 της απόφασης Altmark, που προϋποθέτουν σχέση μεταξύ των δαπανών και της αντιστάθμισης (η αντιστάθμιση πρέπει να καθοριστεί εκ των προτέρων με βάση αντικειμενικές παραμέτρους).
This goes against points 90 and 91 of the Altmark judgement, which presuppose a link between the costs and the compensation (compensation to be set ex ante on the basis of objective parameters).
Τίποτε τέτοιο δεν υφίσταται στην περίπτωση της Tieliikelaitos.
There is nothing of that kind in the case of Tieliikelaitos.
Στην πραγματικότητα τα διάφορα πλεονεκτήματα χορηγήθηκαν και υπολογίστηκαν βάσει στόχων που δεν σχετίζονται καθόλου με τις εικαζόμενες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας.
In fact, the various advantages have been granted and calculated on the basis of objectives that are wholly unrelated to the alleged public service obligations.
Συνεπώς δεν πληρούται το δεύτερο κριτήριο Altmark.
Thus, the second Altmark criterion is not fulfilled.
Επιπλέον, με βάση τα στοιχεία που υπέβαλαν οι φινλανδικές αρχές η Επιτροπή δεν κατέστη δυνατό να συμπεράνει ότι η αντιστάθμιση δεν υπερβαίνει το μέτρο του αναγκαίου για την κάλυψη του συνόλου ή μέρους των δαπανών που πραγματοποιούνται για την εκπλήρωση υποχρεώσεως παροχής δημόσιας υπηρεσίας (τρίτο κριτήριο Altmark).
Furthermore, the data provided by the Finnish authorities do not make it possible for the Commission to conclude that the compensation does not exceed what is necessary to cover costs incurred in the discharge of the public service obligations (third Altmark criterion).
Το γεγονός ότι δεν έχουν προϋπολογιστεί αντισταθμίσεις για την παροχή δημόσιας υπηρεσίας μετά τη λήξη της μεταβατικής περιόδου στηρίζει περαιτέρω την άποψη ότι το πακέτο των μέτρων υπέρ της Tieliikelaitos δεν ήταν απαραίτητο για να τη βοηθήσει να καλύψει τις εικαζόμενες υποχρεώσεις παροχής δημόσιας υπηρεσίας.
The fact that that there were no public service compensations budgeted after the end of the transitional period further supports the contention that the package of measures carried out for the benefit of Tieliikelaitos was not needed to help it to cope with the alleged public service obligations.
Τέλος, η Tieliikelaitos δεν επελέγη για την παροχή των αντίστοιχων υπηρεσιών μέσω ανοικτού διαγωνισμού.
Finally, Tieliikelaitos was not selected to provide the respective services through an open tender procedure.
Ούτε και οι σχετικές δαπάνες καθορίστηκαν βάσει ανάλυσης των δαπανών μιας μέσης, με χρηστή διαχείριση και επαρκώς εξοπλισμένης επιχείρησης.
Nor were the costs involved determined on the basis of an analysis of the costs which a typical undertaking, well run and adequately equipped, would have incurred.
Συνεπώς το σύνολο των ληφθέντων μέτρων δεν μπορεί να θεωρηθεί ότι αποκλείει την καταβολή κρατικής ενίσχυσης βάσει των κριτηρίων Altmark.
The set of measures taken together therefore cannot be considered to exclude the involvement of State aid on the basis of the Altmark criteria.
Ως εκ τούτου, η Επιτροπή πρέπει να αναλύσει κατά πόσο τα οικεία μέτρα είναι επιλεκτικά (κεφάλαιο 6.2 κατωτέρω), χορηγούν πλεονέκτημα στην Tieliikelaitos το οποίο χρηματοδοτείται από κρατικούς πόρους (κεφάλαιο 6.3 κατωτέρω) και κατά πόσο νοθεύουν ή απειλούν να νοθεύσουν τον ανταγωνισμό και επηρεάζουν τις συναλλαγές μεταξύ κρατών μελών (κεφάλαιο 6.4 κατωτέρω).
Therefore, the Commission must analyse whether the measures concerned are selective (Chapter 6.2 below), confer an advantage upon Tieliikelaitos that is financed through State resources (Chapter 6.3 below), and whether they distort or threaten to distort competition and affect trade between Member States (Chapter 6.4 below).
Όλα τα εν λόγω στοιχεία αποτελούν από κοινού προϋποθέσεις για τον καθορισμό του κατά πόσον ένα μέτρο συνεπάγεται κρατική ενίσχυση κατά την έννοια του άρθρου 87 παράγραφος 1 της συνθήκης ΕΚ.
All these elements are cumulative conditions for the finding that a measure involves State aid within the meaning of Article 87(1) EC.
Επιλεκτικότητα των μέτρων
Selectivity of the measures
Δεν αμφισβητείται καθόλου το γεγονός ότι όλα τα σχετικά μέτρα είτε σχεδιάστηκαν ειδικά για την Tieliikelaitos είτε περιορίστηκαν σε επιχειρήσεις που επωφελούνται από το καθεστώς των φινλανδικών κρατικών επιχειρήσεων.
It is not contested that all the relevant measures were either specifically designed for Tieliikelaitos or are limited to undertakings benefiting from the Finnish State Enterprise status.
Είναι εξίσου σαφές ότι, στις αγορές στις οποίες δραστηριοποιείται, η Tieliikelaitos ανταγωνίζεται επιχειρήσεις που δεν είναι κρατικές επιχειρήσεις.
It is equally clear that, in the markets where it is active, Tieliikelaitos is in competition with undertakings that are not State Enterprises.
Συνεπώς, η Επιτροπή θεωρεί ότι τα επίμαχα μέτρα είναι επιλεκτικά.
As such, the Commission considers that the measures at stake are selective.
Ύπαρξη επιλεκτικού πλεονεκτήματος λόγω της χρήσης κρατικών πόρων
Existence of a selective advantage granted through the use of State resources
Στο παρόν κεφάλαιο η Επιτροπή θα επαληθεύσει κατά πόσο τα μέτρα που θέσπισε η κυβέρνηση της Φινλανδίας χρηματοδοτούνται από κρατικούς πόρους ή όχι και παρέχουν επιλεκτικό πλεονέκτημα στην Tieliikelaitos.
Under this heading the Commission will verify whether or not the measures put in place by the Finnish government are financed through State resources and confer a selective advantage to Tieliikelaitos.
Το τελευταίο συνεπάγεται την αξιολόγηση του κατά πόσο τα υπόψη μέτρα απαλλάσσουν την Tieliikelaitos από τις επιβαρύνσεις που συνήθως βαρύνουν τον προϋπολογισμό μιας επιχείρησης και κατά συνέπεια θεωρούνται ως οικονομικό πλεονέκτημα που δεν θα είχε επιτευχθεί υπό κανονικές συνθήκες της αγοράς.
The latter entails assessing whether the measures in question lighten for Tieliikelaitos the burdens normally assumed in an undertaking’s budget and are therefore to be regarded as an economic advantage which it would not have obtained under normal market conditions.
Χορήγηση προτιμησιακού κρατικού δανείου
Grant of a preferential State loan
Το κεφάλαιο υπό τη μορφή μακροπρόθεσμου δανείου ύψους 39,5 εκατ. ευρώ (237 εκατ. FIM) που δόθηκε στην Tieliikelaitos κατά τη δημιουργία της αντιμετωπίζεται διαφορετικά από τους καταγγέλλοντες και από τις φινλανδικές αρχές.
The long-term borrowed capital in the amount of EUR 39,5 million (FIM 237 million) provided to Tieliikelaitos at the moment of its formation has been defined differently by the complainants and the Finnish authorities.
Οι πρώτοι θεωρούν ότι πρόκειται περί δανείου οι δεύτερες το θεωρούν ως μεταβίβαση στοιχείων ενεργητικού με υποχρέωση αποπληρωμής.
While the former considered it to be a loan, the latter considered it to be the transfer of assets with a repayment obligation.
Σχετικά η Επιτροπή θεωρεί ότι ο καθορισμός του μέτρου έχει μικρότερη σημασία σε σχέση με τις πραγματικές επιπτώσεις επί της επιβάρυνσης της οικείας επιχείρησης, ήτοι κατά πόσο απαλλάσσει την εν λόγω επιχείρηση από επιβάρυνση που θα ήταν υποχρεωμένη να αντιμετωπίσει υπό κανονικές συνθήκες.
In this respect the Commission considers that the definition of the measure is less important than its actual impact on the charges borne by the undertaking concerned, namely whether it relieves that undertaking of charges it would normally have to bear.
Για τους σκοπούς της αξιολόγησης του στοιχείου ενίσχυσης του μέτρου, η κατάσταση πρέπει να εξεταστεί από την άποψη του ιδιώτη δανειστή κατά τη στιγμή της έγκρισης του δανείου.
For the purposes of evaluating aid element of the measure, the situation should be viewed from the point of view of the private lender at the moment the loan was approved.
Δεδομένου ότι το σχετικό γραμμάτιο του Δημόσιου Ταμείου της Φινλανδίας υπεγράφη στις 28 Δεκεμβρίου 2000 (δάνειο κρατικής επιχείρησης αριθ. 6030-14) για τους σκοπούς υπολογισμού του στοιχείου κρατικής ενίσχυσης του προτιμησιακού δανείου, η Επιτροπή πρέπει να χρησιμοποιήσει το επιτόκιο αναφοράς που ίσχυε εκείνη την ημέρα στη Φινλανδία.
As the respective promissory note of the Finland’s State Treasury was signed on 28 December 2000 (State Enterprise loan No 6030-14), for the purposes of calculation of State aid element of the preferential loan, the Commission has to use the reference rate that was in force at that date for Finland.
Βάσει της σχετικής ανακοίνωσης της Επιτροπής το επιτόκιο που πρέπει να εφαρμοστεί καθ’ όλη τη διάρκεια της σύμβασης πίστωσης είναι συνεπώς 5,7 % — το επιτόκιο υπολογίζεται ως το διατραπεζικό επιτόκιο swap πέντε ετών προσαυξημένο κατά 75 μονάδες βάσης.
In line with the relevant Commission notice the applicable rate to be applied throughout the duration of the credit agreement thus is 5,7 % — the interest rate calculated as five-year interbank swap rate plus a premium of 75 basis points.
Συνεπώς, το 2001 η Tieliikelaitos επωφελήθηκε επιτοκίου κατά 4,7 ποσοστιαίες μονάδες χαμηλότερου, το 2002, 2003 και 2004 αντίστοιχα κατά 4,2, 3,2 και 2,2, και κατά τα επόμενα έτη — επιτοκίου χαμηλότερου κατά 0,7 ποσοστιαίες μονάδες.
Thus, in 2001 Tieliikelaitos benefited from 4,7 percentage point lower interest rate, in 2002, 2003 and 2004, respectively 4,2, 3,2 and 2,2, and in subsequent years — 0,7 percentage point lower interest rate.
Πολλαπλασιάζοντας την αντίστοιχη διαφορά του επιτοκίου με το υπόλοιπο χρεωστούμενο ποσό κατά την αρχή κάθε έτους, η Επιτροπή κατέληξε σε συνολικό στοιχείο ενίσχυσης ύψους 7,2 εκατ. ευρώ.
Multiplying the respective interest rate difference with the outstanding credit sum at the beginning of each year, the Commission has arrived at the total aid element of EUR 7,2 million.
Στην έκταση που το δάνειο χορηγήθηκε με επιτόκιο χαμηλότερο από το επιτόκιο της αγοράς, το κράτος παραιτήθηκε από πόρους που θα μπορούσε να είχε κανονικά εισπράξει εάν είχε χορηγήσει το υπόψη δάνειο με το επιτόκιο της αγοράς.
To the extent the loan has been granted at an interest rate lower than the market rate, the State has foregone resources that could have accrued to it, had it provided the loan in question at market rent.
Συνεπώς, η Tieliikelaitos έλαβε πλεονέκτημα που χορηγήθηκε μέσω κρατικών πόρων.
As such, Tieliikelaitos receives an advantage granted through State resources.
Γήπεδα και λατομεία αδρανών
Land and gravel sites
Όσον αφορά τα γήπεδα και τα λατομεία αδρανών που τέθηκαν στη διάθεση της Tieliikelaitos, καταρχάς γεννάται το ερώτημα κατά πόσον αυτό συνεπάγεται κρατική ενίσχυση.
With respect to the land and gravel sites put at the disposal of Tieliikelaitos, first of all the question arises as to whether this implies a State aid.
Η Επιτροπή σημειώνει σχετικά ότι τα υπόψη γήπεδα και λατομεία αδρανών ήταν στη διάθεση της Tieliikelaitos πριν από τη συγκρότησή της.
In this respect, the Commission notes that the land and gravel sites in question had already been at the disposal of Tieliikelaitos prior to its incorporation.
Πράγματι, ο προκάτοχος της Tieliikelaitos, η Υπηρεσία Οδοποιίας στο πλαίσιο της φινλανδικής διοίκησης διέθετε ήδη τα ίδια ακριβώς γήπεδα και λατομεία αδρανών.
Indeed, the predecessor of Tieliikelaitos, the Road Service within the Finnish administration, already had at its disposal the very same land and gravel sites.
Με τη δημιουργία της Tieliikelaitos φαίνεται ότι το τμήμα «παραγωγής οδοποιίας» της Διεύθυνσης Οδοποιίας κατέστη απλώς ξεχωριστή οντότητα, χωρίς να επηρεαστούν τα μέσα που διέθετε η εν λόγω οντότητα.
The creation of Tieliikelaitos seems to have merely established the ‘road production’ section of the Road Service as a separate entity, without affecting the means at the disposal of this entity.
Δεύτερον η απόφαση να κινηθεί η επίσημη διαδικασία έθεσε το ζήτημα της επαρκούς αποτίμησης των γηπέδων και των λατομείων αδρανών.
Secondly, the decision to initiate formal proceedings has raised the issue of the adequate valuation of the land and gravel sites.