natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ως στρατιωτικές πτήσεις νοούνται οι πτήσεις που συνδέονται άμεσα με τη διεξαγωγή στρατιωτικών δραστηριοτήτων.
Military flights mean flights directly related to the conduct of military activities.
Οι στρατιωτικές πτήσεις που εκτελούνται με νηολογημένο πολιτικό αεροσκάφος δεν εξαιρούνται.
Military flights performed by civil registered aircraft are not covered by this exemption.
Επίσης, οι πτήσεις της πολιτικής αεροπορίας που εκτελούνται με στρατιωτικό αεροσκάφος δεν εξαιρούνται βάσει του στοιχείου β).
Similarly, civil flights performed by military aircraft are not exempted under subparagraph (b).
Οι πτήσεις με τον κωδικό εξαίρεσης «M» ή «X» της CRCO θεωρούνται ότι συνιστούν στρατιωτικές πτήσεις που εξαιρούνται.
Flights with the CRCO exemption code ‘M’ or ‘X’ are presumed to be exempted military flights.
Τελωνειακές και αστυνομικές πτήσεις
Customs and police flights
Οι τελωνειακές και αστυνομικές πτήσεις που εκτελούνται είτε με πολιτικό είτε με στρατιωτικό αεροσκάφος εξαιρούνται.
Customs and police flights performed by both civil registered and military aircraft are exempted.
Οι πτήσεις με τον κωδικό εξαίρεσης «P» της CRCO θεωρούνται ότι συνιστούν τελωνειακές και αστυνομικές πτήσεις που εξαιρούνται.
Flights with the CRCO exemption code ‘P’ are presumed to be exempted customs and police flights.
Εξαίρεση βάσει του στοιχείου γ)
Exemptions under subparagraph (c)
Όσον αφορά τις κάτωθι κατηγορίες πτήσεων, οι πτήσεις για τη μετακίνηση ή τη διαπεραίωση του αεροσκάφους και οι πτήσεις μεταφοράς αποκλειστικά εξοπλισμού και προσωπικού που μετέχει απευθείας στην παροχή των σχετικών υπηρεσιών εξαιρούνται.
In relation to the below categories of flight, flights for the positioning or ferrying of the aircraft and the flights carrying exclusively equipment and personnel directly involved in providing the related services are covered by the exemption.
Επίσης, για τις εξαιρέσεις αυτές δεν γίνεται διάκριση εάν οι πτήσεις εκτελούνται με τη χρήση δημοσίων ή ιδιωτικών πόρων.
Furthermore, these exemptions do not distinguish between flights performed through the use of public and private resources.
Πτήσεις έρευνας και διάσωσης
Search and rescue flights
Ως πτήσεις έρευνας και διάσωσης νοούνται οι πτήσεις για παροχή υπηρεσιών έρευνας και διάσωσης.
Flights related to search and rescue mean flights offering search and rescue services.
Ως υπηρεσία έρευνας και διάσωσης νοείται η εκτέλεση των λειτουργιών παρακολούθησης αεροσκάφους σε κίνδυνο, επικοινωνίας, συντονισμού και έρευνας και διάσωσης, η παροχή πρώτων βοηθειών ή η διακομιδή, με τη χρήση δημοσίων ή ιδιωτικών πόρων, συμπεριλαμβανομένης της συνδυασμένης χρήσης αεροσκάφους, σκαφών και λοιπών πλοίων και εγκαταστάσεων.
Search and rescue service means the performance of distress monitoring, communication, coordination and search and rescue functions, initial medical assistance or medical evacuation, through the use of public and private resources, including cooperating aircraft, vessels and other craft and installations.
Οι πτήσεις με κωδικό εξαίρεσης «R» της CRCO και οι πτήσεις με την ένδειξη STS/SAR στο πεδίο 18 του σχεδίου πτήσης θεωρούνται πτήσεις έρευνας και διάσωσης που εξαιρούνται.
Flights with the CRCO exemption code ‘R’ and flights identified with STS/SAR in field 18 of the flight plan are presumed to be exempted search and rescue flights.
Πυροσβεστικές πτήσεις
Firefighting flights
Ως πυροσβεστικές πτήσεις νοούνται οι πτήσεις που εκτελούνται αποκλειστικά για την παροχή εναέριων πυροσβεστικών υπηρεσιών, οι οποίες συνεπάγονται τη χρήση αεροσκάφους και άλλων εναέριων πόρων για την κατάσβεση δασικών πυρκαγιών.
Firefighting flights mean flights performed exclusively to provide aerial firefighting services, which means the use of aircraft and other aerial resources to combat wildfires.
Οι πτήσεις με την ένδειξη STS/SAR στο πεδίο 18 του σχεδίου πτήσης θεωρούνται πυροσβεστικές πτήσεις που εξαιρούνται.
Flights identified with STS/FFR in field 18 of the flight plan are presumed to be exempted firefighting flights.
Πτήσεις ανθρωπιστικού χαρακτήρα
Humanitarian flights
Ως πτήσεις ανθρωπιστικού χαρακτήρα νοούνται οι πτήσεις που εκτελούνται αποκλειστικά για ανθρωπιστικούς σκοπούς, με τις οποίες μεταφέρεται προσωπικό ανθρωπιστικών οργανώσεων και ανθρωπιστική βοήθεια όπως τρόφιμα, ρουχισμός, πρόχειρα καταλύματα, ιατρικά και άλλα είδη κατά τη διάρκεια ή συνεπεία περιπτώσεων έκτακτης ανάγκης ή/και φυσικής καταστροφής, ή/και οι οποίες χρησιμεύουν στην εκκένωση προσώπων από μέρη όπου απειλείται η ζωή ή η υγεία τους λόγω αυτής της έκτακτης ανάγκης ή/και φυσικής καταστροφής σε ασφαλές καταφύγιο στο ίδιο κράτος ή σε άλλο που επιθυμεί να δεχθεί τα πρόσωπα αυτά.
Humanitarian flights mean flights operated exclusively for humanitarian purposes which carry relief personnel and relief supplies such as food, clothing, shelter, medical and other items during or after an emergency and/or disaster and/or are used to evacuate persons from a place where their life or health is threatened by such emergency and/or disaster to a safe haven in the same State or another State willing to receive such persons.
Οι πτήσεις με κωδικό εξαίρεσης «Η» της CRCO και οι πτήσεις με την ένδειξη STS/HUM στο πεδίο 18 του σχεδίου πτήσης θεωρούνται πτήσεις ανθρωπιστικού χαρακτήρα που εξαιρούνται.
Flights with the CRCO exemption code ‘H’ and flights identified with STS/HUM in field 18 of the flight plan are presumed to be exempted humanitarian flights.
Πτήσεις παροχής πρώτων βοηθειών
Emergency medical service flights
Ως πτήσεις παροχής πρώτων βοηθειών νοούνται οι πτήσεις με αποκλειστικό σκοπό τη διευκόλυνση της παροχής άμεσης ιατρικής βοήθειας, για την οποία χρειάζεται άμεση και γρήγορη μεταφορά, με αερομεταφορά ιατρικού προσωπικού, ιατρικών εφοδίων, όπως π.χ. εργαλεία, αίμα, όργανα και φάρμακα, ή σοβαρά άρρωστων ή τραυματισμένων ατόμων μαζί με άλλα άμεσα εμπλεκόμενα άτομα.
Emergency medical service flights mean flights the exclusive purpose of which is to facilitate emergency medical assistance, where immediate and rapid transportation is essential, by carrying medical personnel, medical supplies, including equipment, blood, organs, drugs, or ill or injured persons and other persons directly involved.
Οι πτήσεις με την ένδειξη STS/MEDEVAC ή STS/HOSP στο πεδίο 18 του σχεδίου πτήσης θεωρούνται πτήσεις παροχής πρώτων βοηθειών που εξαιρούνται.
Flights identified with STS/MEDEVAC or STS/HOSP in field 18 of the flight plan are presumed to be exempted emergency medical service flights.
Εξαίρεση βάσει του στοιχείου στ)
Exemption under subparagraph (f)
Οι πτήσεις με κωδικό εξαίρεσης «Τ» της CRCO και οι πτήσεις με την ένδειξη RMK/HUM/εκπαιδευτική πτήση στο πεδίο 18 του σχεδίου πτήσης θεωρείται ότι εξαιρούνται βάσει του στοιχείου στ).
Flights with the CRCO exemption code ‘T’ and flights identified with RMK/‘Training flight’ in field 18 of the flight plan are presumed to be exempted under subparagraph (f).
Εξαίρεση βάσει του στοιχείου ζ)
Exemptions under subparagraph (g)
Όσον αφορά τις κάτωθι κατηγορίες πτήσεων, δεν συμπεριλαμβάνονται οι πτήσεις για μετακίνηση ή διαπεραίωση του αεροσκάφους.
In relation to the below categories of flight, flights for the positioning or ferrying of the aircraft are not covered.
Πτήσεις εκτελούμενες αποκλειστικά για σκοπούς επιστημονικής έρευνας
Flights performed exclusively for the purpose of scientific research
Στην κατηγορία αυτή εξαιρούνται οι πτήσεις με αποκλειστικό σκοπό τη διεξαγωγή επιστημονικής έρευνας.
This category exempts flights the only purpose of which is to carry out scientific research.
Για να τύχει της εξαίρεσης η πτήση, πρέπει η επιστημονική έρευνα να πραγματοποιείται εν μέρει ή εξ ολοκλήρου κατά τη διάρκεια της πτήσης.
The scientific research must be partially or totally performed in-flight for the exemption to apply.
Η μεταφορά αυτή καθαυτή επιστημόνων ή ερευνητικού εξοπλισμού δεν αρκεί για να εξαιρεθεί η πτήση.
The transport of scientists or research equipment is not in itself sufficient for a flight to be exempt.
Πτήσεις εκτελούμενες αποκλειστικά για τον έλεγχο, τη δοκιμή ή την πιστοποίηση αεροσκαφών ή εξοπλισμού αέρος ή εδάφους
Flights performed exclusively for the purpose of checking, testing or certifying aircraft or equipment whether airborne or ground-based
Οι πτήσεις με κωδικό εξαίρεσης «Ν» της CRCO και οι πτήσεις με την ένδειξη STS/FLTCK στο πεδίο 18 του σχεδίου πτήσης εξαιρούνται βάσει του στοιχείου ζ).
Flights with the CRCO exemption code ‘N’ and flights identified with STS/FLTCK in field 18 of the flight plan are presumed to be exempted under subparagraph (g).
Εξαίρεση βάσει του στοιχείου θ) (πτήσεις υποχρέωσης παροχής δημόσιας υπηρεσίας)
Exemption under subparagraph (i) (public service obligation flights)
Η εξαίρεση των πτήσεων υποχρέωσης παροχής δημόσιας υπηρεσίας (ΥΔΥ) εντός ιδιαίτερα απομακρυσμένων περιοχών θεωρείται ότι εφαρμόζεται στις περιοχές που αναφέρονται στο άρθρο 299 παράγραφος 2 της συνθήκης ΕΚ και περιλαμβάνει αποκλειστικά τις πτήσεις ΥΔΥ εντός ιδιαίτερα απομακρυσμένης περιοχής και τις πτήσεις μεταξύ ιδιαίτερα απομακρυσμένων περιοχών.
The exemption of public service obligation (PSO) flights within outermost regions shall be interpreted as applying to the regions listed in Article 299(2) of the EC Treaty and comprises exclusively PSO flights within one outermost region and flights between two outermost regions.
Εξαίρεση βάσει του στοιχείου ι) («κανόνας de minimis»)
Exemption under subparagraph (j) (de minimis rule)
Όλοι οι εμπορικοί αερομεταφορείς πρέπει να είναι κάτοχοι πιστοποιητικού αερομεταφορέα (AOC) βάσει του μέρους I του παραρτήματος 6 της σύμβασης του Σικάγου.
All commercial air transport operators must hold an air operator’s certificate (AOC) under Part I of Annex 6 to the Chicago Convention.
Οι αερομεταφορείς που δεν είναι κάτοχοι τέτοιου πιστοποιητικού δεν θεωρούνται «εμπορικοί αερομεταφορείς».
Operators without such a certificate are not ‘commercial air transport operators’
Για την εφαρμογή του κανόνα de minimis, το εμπορικό χαρακτηριστικό συνδέεται με τον αερομεταφορέα και όχι με την εκάστοτε πτήση.
For the application of the de minimis rule, the characteristic of being commercial is linked to the operator and not to the flights in question.
Αυτό σημαίνει συγκεκριμένα ότι οι πτήσεις που εκτελεί ο εμπορικός αερομεταφορέας λαμβάνονται υπόψη στη λήψη απόφασης εάν ο αερομεταφορέας εμπίπτει ή όχι σε εξαίρεση, ακόμη και όταν οι πτήσεις του δεν εκτελούνται επ’ αμοιβή.
That means in particular that the flights provided by a commercial operator shall be taken into account for deciding whether that operator falls above or below the exemption thresholds even if those flights are not provided for remuneration.
Στη λήψη απόφασης εάν ο αερομεταφορέας εμπίπτει ή όχι σε εξαίρεση του κανόνα de minimis, λαμβάνονται υπόψη μόνον οι πτήσεις των οποίων η αναχώρηση ή η άφιξη πραγματοποιούνται σε αεροδρόμιο ευρισκόμενο στο έδαφος κράτους μέλους όπου εφαρμόζεται η συνθήκη.
Only flights which depart from or arrive in an aerodrome situated in the territory of a Member State to which the Treaty applies shall be taken into account for deciding whether the aircraft operator falls above or below the exemption thresholds of the de minimis rule.
Οι πτήσεις που εξαιρούνται βάσει των στοιχείων α) — ι) δεν λαμβάνονται υπόψη για τους ίδιους λόγους.
Flights exempted under subparagraphs (a)-(j) shall not be taken into account for the same purposes.
Οι πτήσεις με αεροσκάφος εμπορικού αερομεταφορέα, ο οποίος εκτελεί λιγότερες από 243 πτήσεις ανά περίοδο επί τρεις διαδοχικά τετράμηνες περιόδους, εξαιρούνται.
Flights performed by a commercial aircraft operator operating fewer than 243 flights per period for three consecutive four-month periods are exempted.
Οι τετράμηνες περίοδοι είναι: από Ιανουάριο έως Απρίλιο· από Μάιο έως Αύγουστο· από Σεπτέμβριο έως Δεκέμβριο.
The four-month periods are: January to April; May to August; September to December.
Η τοπική ώρα αναχώρησης της πτήσης καθορίζει σε ποια τετράμηνη περίοδο εντάσσεται η πτήση για τη λήψη απόφασης κατά πόσον ο αερομεταφορέας εμπίπτει ή όχι στο όριο των εξαιρέσεων του κανόνα de minimis.
The local time of departure of the flight determines in which four-month period that flight shall be taken into account for deciding whether the aircraft operator falls above or below the exemption thresholds of the de minimis rule.
Εμπορικός αερομεταφορέας που εκτελεί 243 ή περισσότερες πτήσεις ανά περίοδο συμπεριλαμβάνεται στο κοινοτικό σύστημα για ολόκληρο το ημερολογιακό έτος, εντός του οποίου επιτεύχθηκε ή υπερβλήθηκε το όριο των 243 πτήσεων.
A commercial operator operating 243 flights per period or more is included in the Community scheme for the whole calendar year in which the threshold of 243 flights is reached or exceeded.
Εμπορικός αερομεταφορέας που εκτελεί πτήσεις με συνολικές ετήσιες εκπομπές από 10000 τόνους και άνω συμπεριλαμβάνεται στο κοινοτικό σύστημα για το ημερολογιακό έτος εντός του οποίου έφθασε ή υπερέβη το όριο των 10000 τόνων.
A commercial operator operating flights with total annual emissions equal or higher than 10000 tonnes per year is included in the Community scheme for the calendar year in which the threshold of 10000 tonnes is reached or exceeded.
PANS-ATM, έγγραφο 4444.
PANS-ATM, Doc 4444.
σχετικά με την πρόθεση του Ηνωμένου Βασιλείου να αποδεχθεί τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 4/2009 του Συμβουλίου για τη διεθνή δικαιοδοσία, το εφαρμοστέο δίκαιο, την αναγνώριση και εκτέλεση αποφάσεων και τη συνεργασία σε θέματα υποχρεώσεων διατροφής
on the intention of the United Kingdom to accept Council Regulation (EC) No 4/2009 on jurisdiction, applicable law, recognition and enforcement of decisions and cooperation in matters relating to maintenance obligations
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό Ε(2009) 4427]
(notified under document number C(2009) 4427)
την επιστολή του Ηνωμένου Βασιλείου, της 15ης Ιανουαρίου 2009, προς το Συμβούλιο και την Επιτροπή,
Having regard to the letter from the United Kingdom to the Council and the Commission of 15 January 2009,
Στις 18 Δεκεμβρίου 2008, το Συμβούλιο εξέδωσε τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 4/2009 για τη διεθνή δικαιοδοσία, το εφαρμοστέο δίκαιο, την αναγνώριση και εκτέλεση αποφάσεων και τη συνεργασία σε θέματα υποχρεώσεων διατροφής [1].
On 18 December 2008, the Council adopted Regulation (EC) No 4/2009 on jurisdiction, applicable law, recognition and enforcement of decisions and cooperation in matters relating to maintenance obligations [1].
Σύμφωνα με το άρθρο 1 του πρωτοκόλλου για τη θέση του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ιρλανδίας, το οποίο προσαρτάται στη συνθήκη για την Ευρωπαϊκή Ένωση και στη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, το Ηνωμένο Βασίλειο δεν συμμετείχε στη θέσπιση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 4/2009.
Pursuant to Article 1 of the Protocol on the position of the United Kingdom and Ireland, annexed to the Treaty on European Union and to the Treaty establishing the European Community, the United Kingdom did not participate in the adoption of Regulation (EC) No 4/2009.
Σύμφωνα με το άρθρο 4 του εν λόγω πρωτοκόλλου, το Ηνωμένο Βασίλειο κοινοποίησε στο Συμβούλιο και στην Επιτροπή, με επιστολή της 15ης Ιανουαρίου 2009 που παρελήφθη από την Επιτροπή στις 17 Ιανουαρίου 2009, την πρόθεσή του να αποδεχθεί τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 4/2009.
In accordance with Article 4 of that Protocol, the United Kingdom notified the Council and the Commission by letter of 15 January 2009, received by the Commission on 17 January 2009, of its intention to accept Regulation (EC) No 4/2009.
Στις 21 Απριλίου 2009, η Επιτροπή διατύπωσε ευνοϊκή γνώμη στο Συμβούλιο για την πρόθεση του Ηνωμένου Βασιλείου να αποδεχθεί τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 4/2009,
On 21 April 2009 the Commission gave a positive opinion to the Council on the United Kingdom’s intention to accept Regulation (EC) No 4/2009,
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 4/2009 εφαρμόζεται στο Ηνωμένο Βασίλειο σύμφωνα με το άρθρο 2.
Regulation (EC) No 4/2009 shall apply to the United Kingdom in accordance with Article 2.
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 4/2009 τίθεται σε ισχύ στο Ηνωμένο Βασίλειο την 1η Ιουλίου 2009.
Regulation (EC) No 4/2009 shall enter into force in the United Kingdom on 1 July 2009.
Το άρθρο 2 παράγραφος 2, το άρθρο 47 παράγραφος 3, καθώς και τα άρθρα 71, 72 και 73 του κανονισμού εφαρμόζονται από τις 18 Σεπτεμβρίου 2010.
Article 2(2), Article 47(3) and Articles 71, 72 and 73 of the Regulation shall apply from 18 September 2010.
Οι λοιπές διατάξεις του κανονισμού εφαρμόζονται από τις 18 Ιουνίου 2011, με την επιφύλαξη ότι, κατά τη συγκεκριμένη ημερομηνία, θα εφαρμόζεται στην Κοινότητα το πρωτόκολλο της Χάγης του 2007 για το εφαρμοστέο δίκαιο σε θέματα υποχρεώσεων διατροφής.
The other provisions of the Regulation shall apply from 18 June 2011, subject to the 2007 Hague Protocol on the law applicable to maintenance obligations being applicable in the Community by that date.
Σε αντίθετη περίπτωση, ο κανονισμός εφαρμόζεται από την ημερομηνία εφαρμογής του εν λόγω πρωτοκόλλου στην Κοινότητα.
Failing that, the Regulation shall apply from the date of application of that Protocol in the Community.
της 11ης Ιουνίου 2009
of 11 June 2009
για την περάτωση της διαδικασίας κατά των επιδοτήσεων σχετικά με τις εισαγωγές μεταλλικού νατρίου καταγωγής Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής
terminating the anti-subsidy proceeding concerning imports of sodium metal originating in the United States of America
τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2026/97 του Συμβουλίου, της 6ης Οκτωβρίου 1997, για την άμυνα κατά των εισαγωγών που αποτελούν αντικείμενο επιδοτήσεων εκ μέρους χωρών μη μελών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας [1] («ο βασικός κανονισμός»), και ιδίως το άρθρο 14,
Having regard to Council Regulation (EC) No 2026/97 of 6 October 1997 on protection against subsidized imports from countries not members of the European Community [1] (‘the basic Regulation’), and in particular Article 14 thereof,
Στις 23 Ιουλίου 2008 η Επιτροπή, με ανακοίνωση που δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης [2] («ανακοίνωση για την έναρξη της διαδικασίας»), ανήγγειλε την έναρξη διαδικασίας κατά των επιδοτήσεων σχετικά με τις εισαγωγές νατρίου, σε μορφή χύμα, καταγωγής Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής («ΗΠΑ»), που κατά κανόνα κατατάσσεται στον κωδικό ΣΟ ex28051100 (υπό εξέταση προϊόν).
On 23 July 2008 the Commission initiated, by a notice published in the Official Journal of the European Union [2] (‘notice of initiation’), an anti-subsidy proceeding concerning imports into the Community of sodium, in bulk, originating in the United States of America (‘USA’), normally declared within CN code ex28051100 (‘the product concerned’).
Η διαδικασία κινήθηκε κατόπιν καταγγελίας που υποβλήθηκε στις 10 Ιουνίου 2008 από τον μοναδικό κοινοτικό παραγωγό, την εταιρεία Métaux Spéciaux (MSSA SAS) («ο καταγγέλλων»).
The proceeding was initiated following a complaint lodged on 10 June 2008 by the sole Community producer Métaux Spéciaux (MSSA SAS) (‘the complainant’).
Στις 23 Ιουλίου 2008 η Επιτροπή ξεκίνησε έρευνα για πρακτική αντιντάμπινγκ όσον αφορά τις εισαγωγές του ίδιου προϊόντος καταγωγής ΗΠΑ [3].
On 23 July 2008 the Commission initiated an anti-dumping investigation concerning imports of the same product originating in the USA [3].
Η εν λόγω έρευνα περατώθηκε με την απόφαση 2009/453/ΕΚ της Επιτροπής [4].
This investigation has been terminated by means of Commission Decision 2009/453/EC [4].
Ενδιαφερόμενα μέρη και επιτόπιοι έλεγχοι
Parties concerned and verification visits
Πριν από την έναρξη της διαδικασίας, και σύμφωνα με το άρθρο 10 παράγραφος 9 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2026/97, η Επιτροπή κοινοποίησε στους εκπροσώπους των ΗΠΑ ότι είχε λάβει δεόντως τεκμηριωμένη καταγγελία σύμφωνα με την οποία επιδοτούμενες εισαγωγές νατρίου, σε μορφή χύμα, καταγωγής ΗΠΑ προκαλούσαν σημαντική ζημία στον κοινοτικό κλάδο παραγωγής.
Prior to the initiation of the proceeding and in accordance with Article 10(9) of Regulation (EC) No 2026/97, the Commission notified the representatives of the USA that it had received a properly documented complaint alleging that subsidised imports of sodium, in bulk, originating in the USA were causing material injury to the Community industry.
Οι εκπρόσωποι των ΗΠΑ κλήθηκαν σε διαβουλεύσεις με σκοπό να διευκρινιστεί η κατάσταση όσον αφορά το περιεχόμενο της καταγγελίας και να επιτευχθεί αμοιβαία αποδεκτή λύση.
The representatives of the USA were invited for consultations with the aim of clarifying the situation as regards the contents of the complaint and arriving at a mutually agreed solution.
Παρ’ όλα αυτά, ελήφθησαν υπόψη οι παρατηρήσεις που διατύπωσαν οι εκπρόσωποι των ΗΠΑ όσον αφορά τους ισχυρισμούς που διατυπώνονταν στην καταγγελία σχετικά με τη μη αντισταθμισιμότητα της πιθανολογούμενης επιδότησης.
However, due note was taken of comments made by the representatives of the USA in regard to the allegations contained in the complaint, concerning the countervailability of the alleged subsidy.
Η Επιτροπή ενημέρωσε επίσημα τον καταγγέλλοντα, τον μοναδικό γνωστό παραγωγό-εξαγωγέα στις ΗΠΑ, τους εισαγωγείς και τους χρήστες που είναι γνωστό ότι ενδιαφέρονται και τους εκπροσώπους των ΗΠΑ για την έναρξη της διαδικασίας.
The Commission officially advised the complainant, the sole known exporter/producer in the USA, the importers and users known to be concerned, and the representatives of the USA of the initiation of the proceeding.
Η Επιτροπή απέστειλε ερωτηματολόγια σε όλα τα μέρη που είναι γνωστό ότι ενδιαφέρονται και έλαβε απαντήσεις από τους εκπροσώπους των ΗΠΑ, από το μοναδικό παραγωγό-εξαγωγέα στις ΗΠΑ («συνεργαζόμενος παραγωγός-εξαγωγέας») από τον καταγγέλλοντα και από κοινοτικούς χρήστες.
The Commission sent questionnaires to all parties known to be concerned and received replies from the representatives of the USA, from the sole exporting producer in the USA (‘the cooperating exporting producer’), from the complainant and three Community users.
Η Επιτροπή ζήτησε και εξακρίβωσε όλες τις πληροφορίες που έκρινε απαραίτητες για τον καθορισμό της επιδότησης, της επακόλουθης ζημίας και του συμφέροντος της Κοινότητας.
The Commission sought and verified all information it deemed necessary for the determination of subsidisation, resulting injury and Community interest.
Πραγματοποιήθηκαν επιτόπιοι έλεγχοι στις εγκαταστάσεις του ακόλουθου εκπροσώπου των ΗΠΑ:
Verification visits were carried out at the premises of the following representative of the USA:
New York Power Authority (NYPA), White Plains, Νέα Υόρκη
New York Power Authority (NYPA), White Plains, New York.
Επιτόπιοι έλεγχοι πραγματοποιήθηκαν επίσης στις εγκαταστάσεις των ακόλουθων εταιρειών:
Verification visits were also carried out at the premises of the following companies:
Métaux Spéciaux (MSSA SAS), Saint-Marcel, Γαλλία
Métaux Spéciaux (MSSA SAS), Saint-Marcel, France.
Παραγωγός-εξαγωγέας στις ΗΠΑ:
Exporting producer in the USA:
DuPont Reactive Metals (DuPont), Niagara Falls, Νέα Υόρκη και E. I. DuPont De Nemours and Company, Wilmington, Delaware
DuPont Reactive Metals (DuPont), Niagara Falls, New York, and E.I. DuPont De Nemours and Company, Wilmington, Delaware.
Rohm and Haas Europe SARL, Morges, Ελβετία
Rohm and Haas Europe SARL, Morges, Switzerland,
Evonik Degussa GmbH, Φρανκφούρτη, Γερμανία.
Evonik Degussa GmbH, Frankfurt, Germany.
Η έρευνα για την πρακτική επιδοτήσεων και τη ζημία κάλυψε την περίοδο από την 1η Ιουλίου 2007 έως τις 30 Ιουνίου 2008 («περίοδος έρευνας» ή «ΠΕ»).
The investigation of subsidisation and injury covered the period from 1 July 2007 to 30 June 2008 (‘investigation period’ or ‘IP’).
Η εξέταση των συναφών τάσεων για την εκτίμηση της ζημίας κάλυψε την περίοδο από την 1η Ιανουαρίου 2005 έως το τέλος της περιόδου έρευνας («εξεταζόμενη περίοδος»).
The examination of the trends relevant for the assessment of injury covered the period from 1 January 2005 to the end of the investigation period (‘period considered’).
Με επιστολή της 1ης Απριλίου 2009 προς την Επιτροπή, ο καταγγέλλων απέσυρε επισήμως την καταγγελία του.
By a letter dated 1 April 2009 addressed to the Commission, the complainant formally withdrew its complaint.
Σύμφωνα με τον καταγγέλλοντα, αυτή η απόσυρση της καταγγελίας οφείλεται στην αλλαγή της συγκυρίας.
According to the complainant this withdrawal was prompted by changed circumstances.