natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Απαιτήσεις για το σύστημα πέδης (σημείο 4.2.4.3): υποσύστημα Ενέργεια και υποσύστημα Λειτουργία
Brake system requirements (clause 4.2.4.3): Energy subsystem and operation subsystem
Προστασία ακινητοποιημένης αμαξοστοιχίας (σημείο 4.2.4.6): υποσύστημα Λειτουργία
Protection of an immobilised train (clause 4.2.4.6): Operation subsystem
Επίδοση πέδης σε απότομες κλίσεις (σημείο 4.2.4.7): υποσύστημα Υποδομή και υποσύστημα Λειτουργία
Brake performance on steep gradients (clause 4.2.4.7): Infrastructure subsystem and operation subsystem
Πληροφόρηση επιβατών και επικοινωνία με τους επιβάτες (σημείο 4.2.5):
Passenger information and communication (clause 4.2.5):
Μεγαφωνικό σύστημα (σημείο 4.2.5.1): υποσύστημα Λειτουργία
Public address system (clause 4.2.5.1): Operation subsystem
Σήματα πληροφόρησης επιβατών (σημείο 4.2.5.2): δεν προσδιορίζονται διεπαφές
Passenger information signs (clause 4.2.5.2): No interfaces identified
Σήμα κινδύνου επιβατών (σημείο 4.2.5.3): υποσύστημα Υποδομή και υποσύστημα Λειτουργία
Passenger alarm (clause 4.2.5.3): Infrastructure subsystem and operation subsystem
Περιβαλλοντικοί όροι (σημείο 4.2.6):
Environmental conditions (clause 4.2.6)
Περιβαλλοντικοί όροι (σημείο 4.2.6.1): υποσύστημα Υποδομή και υποσύστημα Λειτουργία
Environmental conditions (clause 4.2.6.1): Infrastructure subsystem and operation subsystem
Αεροδυναμικά φορτία αμαξοστοιχίας σε ανοιχτό χώρο (σημείο 4.2.6.2): υποσύστημα Υποδομή και υποσύστημα Λειτουργία
Train aerodynamic loads in open air (clause 4.2.6.2): Infrastructure subsystem and operation subsystem
Θόρυβος εξωτερικού (σημείο 4.2.6.5): υποσύστημα Υποδομή και υποσύστημα Λειτουργία
Exterior Noise (clause 4.2.6.5): Infrastructure subsystem and operation subsystem
Ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή εξωτερικού (σημείο 4.2.6.6): υποσύστημα Ενέργεια και υποσύστημα Έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση
Exterior Electromagnetic Interference (clause 4.2.6.6): Energy subsystem and control-command and signalling subsystem
Προστασία του συστήματος (σημείο 4.2.7):
System protection (clause 4.2.7):
Έξοδοι κινδύνου (σημείο 4.2.7.1): υποσύστημα Λειτουργία
Emergency Exits (clause 4.2.7.1): Operation subsystem
Πυρασφάλεια (σημείο 4.2.7.2): υποσύστημα Υποδομή και υποσύστημα Λειτουργία
Fire safety (clause 4.2.7.2): Infrastructure subsystem and operation subsystem
Προστασία από ηλεκτροπληξία (σημείο 4.2.7.3): δεν προσδιορίζονται διεπαφές
Protection against electric shock (clause 4.2.7.3): No interfaces identified
Εξωτερικά φώτα (σημείο 4.2.7.4): υποσύστημα Υποδομή και υποσύστημα Ενέργεια καθώς και υποσύστημα Έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση και υποσύστημα Λειτουργία
External lights (clause 4.2.7.4): Infrastructure subsystem and energy subsystem and control-command and signalling subsystem and operation subsystem
Σειρήνα (σημείο 4.2.7.4): υποσύστημα Λειτουργία
Horn (clause 4.2.7.4): Operation subsystem
Διαδικασίες ανύψωσης/απόσυρσης μετά από βλάβη (σημείο 4.2.7.5): υποσύστημα Λειτουργία
Lifting/rescue procedures (clause 4.2.7.5): Operation subsystem
Θόρυβος εσωτερικού (σημείο 4.2.7.6): υποσύστημα Λειτουργία
Interior Noise (clause 4.2.7.6): Operation subsystem
Κλιματισμός (σημείο 4.2.7.7): υποσύστημα Υποδομή και υποσύστημα Λειτουργία
Air Conditioning (clause 4.2.7.7): Infrastructure subsystem and operation subsystem
Συσκευή επαγρύπνησης μηχανοδηγού (σημείο 4.2.7.8): υποσύστημα Λειτουργία
Driver's Vigilance Device (clause 4.2.7.8): Operation subsystem
Υποσύστημα Έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση (σημείο 4.2.7.9): Υποσύστημα Έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση
Control-command and Signalling system (clause 4.2.7.9): Control-command and signalling subsystem
Σειρήνες [σημείο 4.2.7.4.2.5]
Horns [clause 4.2.7.4.2.5
Χαρακτηριστικά στοιχείων διαλειτουργικότητας τα οποία αναφέρονται στο παράρτημα Δ στον Πίνακα Δ1 εμφανίζονται και στο παράρτημα E στον Πίνακα E1.
Characteristics of interoperability constitiuents that are indicated in Annex D, Table D1, also appear in Annex E, Table E1.
Η εκτίμηση αυτών των χαρακτηριστικών καλύπτεται από την παρουσία της δήλωσης «ΕΚ» συμμόρφωσης και, εφόσον απαιτείται, τη δήλωση «ΕΚ» καταλληλότητας για χρήση του στοιχείου διαλειτουργικότητας.
Assessment of these characteristics is covered by the presence of the EC declaration of conformity and if applicable the EC declaration of suitability for use of the interoperability constituent.
Επιτρέπεται η εφαρμογή ορίων κατά 2 dB(A) υψηλότερων σε σχέση με τα οριζόμενα στο Κεφάλαιο 4 και στην παράγραφο 7.3 της παρούσας ΤΠΔ για θόρυβο εξωτερικού από τροχαίο υλικό που υπάγεται στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας ΤΠΔ εντός μεταβατικού χρονικού διαστήματος 24 μηνών που αρχίζει από την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας ΤΠΔ.
It is allowable to apply limits 2 dB(A) higher than those stated in section 4 and clause 7.3 of this TSI for external noise from rolling stock within the scope of this TSI within a transitional period of 24 months starting from the date of entry into force of this TSI.
Η δυνατότητα αυτή περιορίζεται σε περίπτωση:
This allowance is restricted to the case of:
συμβάσεων οι οποίες έχουν ήδη υπογραφεί ή βρίσκονται στην τελική φάση της διαγωνιστικής διαδικασίας κατά την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας ΤΔΠ καθώς και για δικαιώματα προαίρεσης στις συμβάσεις αυτές για την αγορά επιπλέον οχημάτων, ή
contracts already signed or under the final phase of the tendering procedure at the date of entry into force of this TSI, and options to these contracts to purchase additional vehicles, or
συμβάσεων για την αγορά καινούργιου τροχαίου υλικού υφιστάμενου τύπου κατασκευής οι οποίες έχουν υπογραφεί κατά τη μεταβατική αυτή περίοδο.
contracts for purchasing new rolling stock of an existing design type signed during this transitional period.
Η μεταβατική περίοδος των εικοσιτεσσάρων μηνών επεκτείνεται σε εξήντα μήνες στην περίπτωση των ΠΣΝ όταν η ισχύς ανά κινητήρα ντίζελ δεν είναι μικρότερη από 500 kW.
The transitional period of 24 months is extended to 60 months in the case of DMUs where the power per diesel engine is more than or equal to 500 kW.
Αρκεί να δειχθεί πως αναβαθμισμένο ή ανακαινισμένο ή όχημα δεν παρουσιάζει αύξηση θορύβου σε σχέση με τις επιδόσεις του οχήματος πριν την αναβάθμιση ή την ανακαίνιση.
It has only to be proved that an upgraded or renewed vehicle does not increase noise with respect to the performance of the vehicle before upgrading or renewal.
Για περίπτωση καινούργιου τροχαίου υλικού που πρόκειται να παραγγελθεί μετά την 1 Ιανουαρίου 2010 συνιστάται να εφαρμόζονται το σημείο 4.2.1.1 και το σημείο 4.2.6.5.4 της παρούσας ΤΠΔ με μείωση κατά 2 dB(A) σε ταχύτητα 250 km/h και 3 dB(A) σε ταχύτητες 300km/h και 320km/h.
It is recommended that in the case of new rolling stock to be ordered after 1 January 2010 Section 4.2.1.1 and Section 4.2.6.5.4 of this TSI is applied with a reduction of 2 dB(A) at a speed of 250km/h, and 3 dB(A) at speeds of 300km/h and 320km/h.
Η σύσταση αυτή θα χρησιμεύσει μόνο σαν βάση για την αναθεώρηση του σημείου 4.2.6.5.4 στο πλαίσιο διαδικασίας αναθεώρησης της ΤΠΔ όπως αναφέρεται στο σημείο 7.1.10. 7.1.5 Αμαξίδια αποκομιδής λυμάτων [σημείο 4.2.9.3] Πρώτη φάση: Ο διαχειριστής υποδομής και η επιχείρηση σιδηροδρόμων εξετάζουν από κοινού το σχέδιο προγράμματος για το τροχαίο υλικό που έχει προταθεί από την επιχείρηση σιδηροδρόμων και εντοπίζουν τις περιοχές του διαλειτουργικού δικτύου, στην εξεταζόμενη διαδρομή, όπου θα ήταν δυνατόν (σύμφωνα με αυτό το σχέδιο προγράμματος για το τροχαίο υλικό) να αποκομίζονται τα λύματα αμαξοστοιχιών όταν απαιτείται και όπου δεν υπάρχουν (ή δεν αρκούν) οι μόνιμες εγκαταστάσεις αποκομιδής λυμάτων, παρέχοντας αυτή τη δυνατότητα στις εν λόγω αμαξοστοιχίες. Δεύτερη φάση: Ο διαχειριστής υποδομής και η επιχείρηση σιδηροδρόμων εκτελούν από κοινού οικονομική μελέτη με βάση την οποία επέρχονται τροποποιήσεις στο πρόγραμμα για το τροχαίο υλικό. Οι εν λόγω τροποποιήσεις, που αφορούν το πλήθος ή/και τη θέση των περιοχών όπου θα είναι δυνατή η αποκομιδή λυμάτων των όταν χρειαστεί, ελαχιστοποιούν το πλήθος αμαξιδίων αποκομιδής λυμάτων (σύμφωνων προς την παρούσα ΤΠΔ) που θα πρέπει να τοποθετηθούν στις περιοχές αυτές.
This recommendation will serve only as a basis for revising section 4.2.6.5.4 in the context of the TSI revision process mentioned in section 7.1.10
Μέτρα για την πρόληψη πυρκαγιάς — συμμόρφωση υλικού
Mobile toilet discharge trolleys [clause 4.2.9.3] First step: the infrastructure manager and the railway undertaking examine together the rolling stock roster project proposed by the railway undertaking, and identify the areas of the interoperable network, on the route under consideration, where it should be possible (according to this rolling stock roster project) to discharge the train toilets when needed, and where there are not (or not enough) toilet emptying fixed facilities allowing this operation on those trains. Second step: the infrastructure manager and the railway undertaking carry out together an economic study leading to modifications of the rolling stock roster. Those modifications, regarding the number and/or the location of the areas where it will be possible to discharge the train toilets when needed, minimise the number of mobile toilet discharge trolleys (complying with this TSI) that will have to be placed on those areas. 7.1.7. Measures to prevent fire — material conformity
Βασική απαίτηση 2.6.2: Προστασία του περιβάλλοντος
Essential Requirement 2.6.2. Environmental protection
Θόρυβος εξωτερικού
Exterior Noise
Ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή εξωτερικού
Exterior Electromagnetic Interference
Θόρυβος εσωτερικού
Interior Noise
Κλιματισμός
Air Conditioning
1, 2, 3, 4, 5 και 6
1, 2, 3, 4, 5 and 6
1, 3, 5 και 6
1, 3, 5 and 6
1 και 3
1 and 3
αρχική ταχύτητα (m/s)
initial speed (m/s)
Από 190 έως 249
From 190 to 249
Από 250 έως 300
From 250 to 300
Λίπανση όνυχα (σημείο 4.2.3.8): υποσύστημα Υποδομή
Flange lubrication (clause 4.2.3.8): Infrastructure subsystem
Συντελεστής ευκαμψίας αναρτήσεως (σημείο 4.2.3.9): υποσύστημα Ενέργεια
Suspension coefficient (clause 4.2.3.9): Energy subsystem
Επίδοση πέδησης λειτουργίας (σημείο 4.2.4.4): δεν προσδιορίζονται διεπαφές
Service Braking Performance (clause 4.2.4.4): No interfaces identified
Δινορρευματικές πέδες (σημείο 4.2.4.5): υποσύστημα Υποδομή και υποσύστημα Λειτουργία
Eddy current brakes (clause 4.2.4.5): Infrastructure subsystem and operation subsystem
Πλευρικός άνεμος (σημείο 4.2.6.3): υποσύστημα Υποδομή και υποσύστημα Λειτουργία
Crosswind (clause 4.2.6.3): Infrastructure subsystem and operation subsystem
Μέγιστες διακυμάνσεις πίεσης σε σήραγγες (σημείο 4.2.6.4): υποσύστημα Υποδομή και υποσύστημα Λειτουργία
Maximum Pressure Variations in Tunnels (clause 4.2.6.4): Infrastructure subsystem and operation subsystem
Αρχές παρακολούθησης και διάγνωσης (σημείο 4.2.7.10): Υποσύστημα Έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση και υποσύστημα Λειτουργία
Monitoring and Diagnostic Concepts (clause 4.2.7.10): Control-command and signalling subsystem and operation subsystem
Ειδικές προδιαγραφές για σήραγγες (σημείο 4.2.7.11): υποσύστημα Υποδομή και υποσύστημα Έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση καθώς και υποσύστημα Λειτουργία
Particular specification for tunnels (clause 4.2.7.11): Infrastructure subsystem and control-command and signalling subsystem and operation subsystem
Λειτουργική και τεχνική προδιαγραφή για την τροφοδοσία ισχύος (σημείο 4.2.8.3): υποσύστημα Ενέργεια και υποσύστημα Έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση καθώς και υποσύστημα Λειτουργία
Functional and technical specification related to power supply (clause 4.2.8.3): Energy subsystem and control-command and signalling subsystem and operation subsystem
Παντογράφοι [σημείο 4.2.8.3.7]
clause 4.2.8.3.7]
Αμαξίδια αποκομιδής λυμάτων [σημείο 4.2.9.3]
Noise 7.1.5.1. Transitional period 7.1.5.2. Upgrading or renewal of rolling stock 7.1.5.3. A two step approach
Αναθεώρηση ΤΠΔ
Rolling stock operating under national, bilateral, multilateral or international agreements 7.1.8.1. Existing agreements 7.1.8.2. Future agreements 7.1.9. TSI revision
(Λογισμικό)
(software)
1 (Περιβαλλοντικοί όροι)4.2.6 τροχιάς)
1 (environmental conditions)4.2.6 )
«Πρέπει να λαμβάνονται κατάλληλα μέτρα για την αποφυγή της ανεπιθύμητης πρόσβασης ή παρείσφρησης στις εγκαταστάσεις των γραμμών στις οποίες η κυκλοφορία διεξάγεται με μεγάλη ταχύτητα.».
Safety ‘Appropriate steps must be taken to prevent access to or undesirable intrusions into installations on lines travelled at high speed.’
«Η λειτουργία των εγκαταστάσεων ενεργειακής τροφοδότησης δεν πρέπει να θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια ούτε αμαξοστοιχίας μεγάλης ταχύτητας, ούτε των προσώπων (χρηστών, προσωπικού εκμετάλλευσης, περίοικων και τρίτων).».
Safety ‘Operation of the energy-supply systems must not impair the safety either of high-speed trains or of persons (users, operating staff, trackside dwellers and third parties).’
Βασική απαίτηση 2.2.2: Προστασία του περιβάλλοντος
Essential Requirement 2.2.2. Environmental protection
«Τα συστήματα τροφοδότησης με ηλεκτρική ενέργεια που χρησιμοποιούνται στο διευρωπαϊκό σιδηροδρομικό σύστημα μεγάλης ταχύτητας, πρέπει:
Technical compatibility ‘The electricity supply systems used throughout the trans-European high-speed rail system must:
«Οι εγκαταστάσεις και οι ενέργειες ελέγχου, χειρισμού και σηματοδότησης που χρησιμοποιούνται για το διευρωπαϊκό σιδηροδρομικό σύστημα τρένων μεγάλης ταχύτητας πρέπει να επιτρέπουν κυκλοφορία αμαξοστοιχίας στο επίπεδο ασφάλειας το οποίο αντιστοιχεί προς τους στόχους που έχουν καθοριστεί για το δίκτυο.».
Safety ‘The control and command and signalling installation and procedures used on the trans-European high-speed rail system must enable trains to travel with a level of safety which corresponds to the objectives set for the network.’
«Κάθε νέα υποδομή μεγάλης ταχύτητας και κάθε νέο τροχαίο υλικό μεγάλης ταχύτητας που κατασκευάζεται ή αναπτύσσεται μετά την υιοθέτηση συμβατών συστημάτων ελέγχου-χειρισμού και σηματοδότησης πρέπει να προσαρμόζεται στη χρήση των εν λόγω συστημάτων.».
Technical compatibility ‘All new high-speed infrastructures and all new high-speed rolling stock manufactured or developed after adoption of compatible control and command and signalling must be tailored to the use of those systems.’
«Η εκμετάλλευση του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος μεγάλης ταχύτητας πρέπει να τηρεί τους κανονισμούς σχετικά με τα επίπεδα ηχητικών οχλήσεων.».
Health: ‘Operation of the trans-European high-speed rail system must remain within the statutory noise nuisance limits.’
«Η σύγκλιση των κανόνων εκμετάλλευσης των δικτύων, καθώς και τα προσόντα των μηχανοδηγών, του προσωπικού των αμαξοστοιχιών και του προσωπικού διαχείρισης της κυκλοφορίας, πρέπει να εγγυώνται την αποδοτικότητα της εκμετάλλευσης επί του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος μεγάλης ταχύτητας.».
Technical compatibility ‘The alignment of the operating rules of the networks and the qualifications of drivers, on-board staff and managers in charge of traffic must be such as to ensure operating efficiency on the trans-European high-speed rail system.’
Στατικό φορτίο κατ’ άξονα
Static axle load The nominal static axle load (Po) on the track shall meet the following requirements, in order to limit the forces exerted on the track by the train.
Το σήμα φιλτράρεται με φίλτρο κινητής μέσης τιμής χρονοθυρίδας 1 s. Η ταχύτητα ανέμου περιβάλλοντος καθορίζεται στον πρώτο αισθητήρα σε ύψος 0,2 m επάνω από την κορυφή της σιδηροτροχιάς.
The signal shall be filtered using a 1 second window moving average filter. The ambient wind speed shall be determined at the first sensor at a height of 0,2 m above top of rail.
Συστήματα ΣΡ: Σχήμα 4.2.15.2 της ΤΠΔ ενέργειας υψηλών ταχυτήτων, του 2006.
DC systems: Figure 4.2.15.2 of the High-Speed Energy TSI:2006.
Απαιτήσεις ελκτικής πρόσφυσης τροχού/σιδηροτροχιάς (σημείο 4.2.8.2): υποσύστημα Λειτουργία
Traction wheel/rail adhesion requirements (clause 4.2.8.2): Operation subsystem
σχετικά με την τροποποίηση της απόφασης 2004/558/ΕΚ για την εφαρμογή της οδηγίας 64/432/ΕΟΚ του Συμβουλίου σχετικά με συμπληρωματικές εγγυήσεις για το ενδοκοινοτικό εμπόριο βοοειδών όσον αφορά τη λοιμώδη ρινοτραχειίτιδα των βοοειδών και την έγκριση προγραμμάτων εκρίζωσης που υπέβαλαν ορισμένα κράτη μέλη
amending Decision 2004/558/EC implementing Council Directive 64/432/EEC as regards additional guarantees for intra-Community trade in bovine animals relating to infectious bovine rhinotracheitis and the approval of the eradication programme presented by certain Member States
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό Ε(2008) 1004]
(notified under document number C(2008) 1004)
την οδηγία 64/432/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 26ης Ιουνίου 1964, περί προβλημάτων υγειονομικού ελέγχου στον τομέα των ενδοκοινοτικών συναλλαγών βοοειδών και χοιροειδών [1], και ιδίως το άρθρο 9 παράγραφος 2,
Having regard to Council Directive 64/432/EEC of 26 June 1964 on animal health problems affecting intra-Community trade in bovine animals and swine [1], and in particular Article 9(2) thereof,
Το άρθρο 9 της οδηγίας 64/432/ΕΟΚ προβλέπει ότι τα κράτη μέλη που εφαρμόζουν υποχρεωτικό εθνικό πρόγραμμα ελέγχου για κάποια μεταδοτική νόσο από αυτές που αναφέρονται στο παράρτημα Ε (ΙΙ) της εν λόγω οδηγίας, υποβάλλουν το πρόγραμμά τους στην Επιτροπή για έγκριση.
Article 9 of Directive 64/432/EEC provides that a Member State, which has a compulsory national control programme for one of the contagious diseases listed in Annex E(II) to that Directive, may submit its programme to the Commission for approval.
Με την απόφαση 2004/558/ΕΚ, της 15ης Ιουλίου 2004, για την εφαρμογή της οδηγίας 64/432/ΕΟΚ του Συμβουλίου σχετικά με συμπληρωματικές εγγυήσεις για το ενδοκοινοτικό εμπόριο βοοειδών όσον αφορά τη λοιμώδη ρινοτραχειίτιδα των βοοειδών και την έγκριση προγραμμάτων εκρίζωσης που υπέβαλαν ορισμένα κράτη μέλη [2], εγκρίνονται τα προγράμματα για τον έλεγχο και την εκρίζωση της μόλυνσης από τον ερπητοϊό των βοοειδών τύπου 1 («BHV1»), τα οποία υποβλήθηκαν από τα κράτη μέλη που αναφέρονται στον κατάλογο του παραρτήματος Ι της εν λόγω απόφασης για τις περιφέρειες που αναφέρονται στο ίδιο παράρτημα και για τις οποίες ισχύουν οι συμπληρωματικές εγγυήσεις για τον BHV1 σύμφωνα με το άρθρο 9 της οδηγίας 64/432/ΕΟΚ.
Commission Decision 2004/558/EC of 15 July 2004 implementing Council Directive 64/432/EEC as regards additional guarantees for intra-Community trade in bovine animals relating to infectious bovine rhinotracheitis and the approval of the eradication programmes presented by certain Member States [2] approves the programmes for the control and eradication of the infection with the bovine herpesvirus type 1 (BHV1) presented by the Member States listed in Annex I to that Decision for the regions listed in that Annex, and for which additional guarantees for BHV1 apply in accordance with Article 9 of Directive 64/432/EEC.
Η Τσεχική Δημοκρατία έχει πλέον υποβάλει το πρόγραμμα εκρίζωσης της μόλυνσης από τον BHV1 σε ολόκληρο το έδαφος του εν λόγω κράτους μέλους.
The Czech Republic has now submitted the programme with the aim of eradicating BHV1 infection in the whole territory of that Member State.
Το πρόγραμμα αυτό είναι σύμφωνο με τα κριτήρια που ορίζονται στο άρθρο 9 παράγραφος 1 της οδηγίας 64/432/ΕΟΚ.
That programme complies with the criteria set out in Article 9(1) of Directive 64/432/EEC.
Το πρόγραμμα αυτό προβλέπει, επίσης, κανόνες για τις εθνικές μετακινήσεις των βοοειδών, οι οποίοι είναι ισοδύναμοι με εκείνους που έχουν ήδη εφαρμοστεί σε ορισμένα κράτη μέλη ή σε περιφέρειές τους, με τους οποίους επιτεύχθηκε η εκρίζωση της νόσου από τα εν λόγω κράτη μέλη ή περιφέρειες.
That programme also provides for rules for the national movement of bovine animals which are equivalent to those previously implemented in certain Member States or regions thereof, which were successful in eradicating the disease in those Member States or regions.
Το πρόγραμμα που υπέβαλε η Τσεχική Δημοκρατία και οι συμπληρωματικές εγγυήσεις που υποβλήθηκαν σύμφωνα με το άρθρο 9 της οδηγίας 64/432/ΕΟΚ πρέπει να εγκριθούν.
The programme presented by the Czech Republic and the additional guarantees presented in accordance with Article 9 of Directive 64/432/EEC, should be approved.
Ως εκ τούτου, το παράρτημα I της απόφασης 2004/558/ΕΚ πρέπει να τροποποιηθεί ανάλογα.
Annex I to Decision 2004/558/EC should therefore be amended accordingly.
Το παράρτημα I της απόφασης 2004/558/ΕΚ αντικαθίσταται από το κείμενο του παραρτήματος της παρούσας απόφασης.
Annex I to Decision 2004/558/EC is replaced by the text in the Annex to this Decision.
Βρυξέλλες, 17 Μαρτίου 2008.
Done in Brussels, 17 March 2008.
Απόφαση όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την απόφαση 2007/584/ΕΚ (ΕΕ L 219 της 24.8.2007, σ. 37).
Decision as last amended by Decision 2007/584/EC (OJ L 219, 24.8.2007, p. 37).
Όλες οι περιφέρειες, εκτός των Regierungsbezirke Oberpfalz και Oberfranken του ομόσπονδου κρατιδίου της Βαυαρίας
All regions, except Regierungsbezirke Oberpfalz and Oberfranken in the federal state of Bavaria
Αυτόνομη επαρχία του Trento»
The Autonomous Province of Trento’
της 18ης Μαρτίου 2008
of 18 March 2008
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό Ε(2008) 974]
(notified under document number C(2008) 974)
την οδηγία 64/432/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 26ης Ιουνίου 1964, περί προβλημάτων υγειονομικού ελέγχου στον τομέα των ενδοκοινοτικών συναλλαγών βοοειδών και χοιροειδών [1], και ιδίως το παράρτημα Δ (Ι) (Ε),
Having regard to Council Directive 64/432/EEC of 26 June 1964 on animal health problems affecting intra-Community trade in bovine animals and swine [1], and in particular Annex D(I)(E) thereto,
Οι πίνακες των περιφερειών των κρατών μελών που θεωρούνται απαλλαγμένες από την ενζωοτική λεύκωση των βοοειδών περιλαμβάνονται στην απόφαση 2003/467/ΕΚ της Επιτροπής, της 23ης Ιουνίου 2003, για τη θέσπιση καθεστώτος επίσημης απαλλαγής από τη φυματίωση, τη βρουκέλωση και την ενζωοτική λεύκωση των βοοειδών σε ορισμένα κράτη μέλη και περιφέρειες κρατών μελών, όσον αφορά τις αγέλες βοοειδών [2].
The lists of regions of Member States declared free of enzootic bovine leukosis are set out in Commission Decision 2003/467/EC of 23 June 2003 establishing the official tuberculosis, brucellosis and enzootic-bovine-leukosis-free status of certain Member States and regions of Member States as regards bovine herds [2].
Η Πολωνία υπέβαλε στην Επιτροπή δικαιολογητικά που αποδεικνύουν την τήρηση των σχετικών προϋποθέσεων της οδηγίας 64/432/ΕΟΚ, βάσει των οποίων ορισμένες διοικητικές περιφέρειες (powiaty) που περιλαμβάνονται στις αμέσως ανώτερες διοικητικές διαιρέσεις (βοεβοδάτα) Kujawsko-Pomorskie, Łódzkie και Małopolskie μπορούν να αναγνωριστούν ως επισήμως απαλλαγμένες από την ενζωοτική λεύκωση των βοοειδών στην Πολωνία.
Poland has now submitted to the Commission documentation demonstrating compliance with the appropriate conditions provided for in Directive 64/432/EEC as regards 14 administrative regions (powiaty) within the superior administrative units (Voivodships) of Kujawsko-Pomorskie, Łódzkie and Małopolskie, in order that those regions be considered officially enzootic-bovine-leukosis-free regions of Poland.
Σε συνέχεια της αξιολόγησης των δικαιολογητικών αυτών, οι εν λόγω διοικητικές περιφέρειες (powiaty) της Πολωνίας αναγνωρίζονται ως επισήμως απαλλαγμένες από την ενζωοτική λεύκωση των βοοειδών.
Following the evaluation of that documentation, those regions (powiaty) in Poland should be recognised as officially enzootic-bovine-leukosis-free regions of that Member State.
Το παράρτημα ΙΙΙ της απόφασης 2003/467/ΕΚ τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα της παρούσας απόφασης.
Annex III to Decision 2003/467/EC is amended in accordance with the Annex to this Decision.
Βρυξέλλες, 18 Μαρτίου 2008.
Done at Brussels, 18 March 2008.
Οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την απόφαση 2007/729/ΕΚ (ΕΕ L 294 της 13.11.2007, σ. 26).
Directive as last amended by Commission Decision 2007/729/EC (OJ L 294, 13.11.2007, p. 26).
Απόφαση όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την απόφαση 2008/97/ΕΚ (ΕΕ L 32 της 6.2.2008, σ. 25).
Decision as last amended by Decision 2008/97/EC (OJ L 32, 6.2.2008, p. 25).
Στο κεφάλαιο 2 του παραρτήματος ΙΙΙ της απόφασης 2003/467/ΕΚ, το δεύτερο μέρος που αναφέρεται στην Πολωνία αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
In Chapter 2 of Annex III to Decision 2003/467/EC, the second part, concerning Poland, is replaced by the following:
Βοεβοδάτο Dolnośląskie
Voivodship Dolnośląskie,
Βοεβοδάτο Lubelskie
Voivodship Lubelskie,
Βοεβοδάτο Kujawsko-Pomorskie
Voivodship Kujawsko-Pomorskie,