natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Στο πλαίσιο αυτό η Γερμανία παραπέμπει στις κατευθύνσεις του 2005, σύμφωνα με τις οποίες δραστηριότητες, οι οποίες κανονικά αποτελούν αρμοδιότητα του κράτους στο πλαίσιο των δικαιοδοσιών του ως δημόσιας αρχής, δεν υπόκεινται κατά κανόνα στις κατευθύνσεις (βλ. παραγράφους 33 και 54 των κατευθύνσεων).
They refer in this respect to the 2005 Guidelines, pursuant to which in general, ‘activities that normally fall under State responsibility in the exercise of its official powers as a public authority’ do not fall within the scope of the Guidelines (see points 33 and 54 of the Guidelines).
Η Γερμανία αφαίρεσε από τα έξοδα αυτά τα έσοδα από τα τέλη ασφάλειας σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 3 του νόμου για την εναέρια ασφάλεια (Luftsicherheitsgesetz, στο εξής «LuftSi»).
The German authorities have deducted from these costs the revenue resulting from security charges according to § 8(3) of the Aviation Security Act (Luftsicherheitsgesetz, hereinafter: LuftSiG).
Τα εν λόγω τέλη επιβάλλονται για τον επιβατικό έλεγχο στο αεροδρόμιο.
This revenue concerns charges for the passenger control at the airport.
Συνολικά έσοδα και έξοδα ασφάλειας λειτουργίας 2006-2042 σε EUR (ονομαστική αξία)
Total operating security and safety cost and revenue 2006-2042 in EUR (nominal values)
Συνολικά έξοδα και έσοδα ασφάλειας λειτουργίας 2006-2042 σε EUR
Operation security cost and revenue 2006-2042
Κόστος υλικού
material cost
Κόστος προσωπικού
personnel cost
Απόσβεση
depreciation
Άλλα έξοδα
other cost
Σύνολο εξόδων ασφάλειας (1) + (2) + (3) + (4)
Sum security cost (1) + (2) + (3) + (4)
Τέλη ασφάλειας
Security charges
Σύνολο (5) - (6)
Total (5)-(6)
Οι εγκαταστάσεις ασφάλειας και τα μέτρα προστασίας εμπίπτουν στις υποχρεώσεις του φορέα διαχείρισης του αερολιμένα σύμφωνα με τις εθνικές νομικές διατάξεις, δηλαδή το νόμο για την εναέρια ασφάλεια [Luftsicherheitsgesetz (LuftSi)] και το νόμο για την εναέρια κυκλοφορία [Luftverkehrsgesetz (LuftVG)], καθώς και τις συστάσεις της Διεθνούς Οργάνωσης Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO) σε σχέση με τα μέτρα προστασίας στην εναέρια κυκλοφορία κατά το σχεδιασμό, την κατασκευή και τη λειτουργία πολιτικών αερολιμένων.
The safety facilities and the security measures carried out correspond to obligations for airport operators arising from national legislation, namely the Aviation Security Act (LuftSiG), as well as the Air Traffic Act (Luftverkehrsgesetz, hereinafter: LuftVG) and the recommendations of the International Civil Aviation Organisation (ICAO) regarding measures to avert danger to aviation in the planning, construction and operation of commercial airports.
Για να αποφευχθεί το ενδεχόμενο μη εξουσιοδοτημένης πρόσβασης στις περιοχές ασφάλειας του αερολιμένα, όλα τα πρόσωπα, οχήματα και εμπορεύματα περνούν από σημεία ελέγχου της πρόσβασης, τα οποία διαθέτουν θύρες ασφαλείας, ακτινοσκοπικό εξοπλισμό και ανιχνευτές χειρός.
In order to avoid unauthorised access to the secured area of the airport all persons, vehicles and goods have to pass through access control points, which are equipped with secured gates, x-rays and hand probes.
Η πρόσβαση στους χώρους ασφαλείας ρυθμίζεται και επιτηρείται με σύστημα προστασίας και ελέγχου.
A security and control system is used to operate and supervise access to the security area.
Το κέντρο ελέγχου της ασφάλειας συνδέεται επίσης με το σύστημα προειδοποίησης (δηλαδή με συναγερμό πυρκαγιάς και κέντρο τεχνικής υπηρεσίας κτιρίου κ.λπ.) και με το σύστημα ελέγχου της πρόσβασης (δηλαδή σύστημα συναγερμού σε περίπτωση διάρρηξης και επίθεσης, επιτήρηση με βιντεοκάμερα κ.λπ.).
The security control centre also allows access to the hazard alert system (i.e. fire detectors and building technology centre etc.) and the access control system (i.e. burglary, hold-up alarm system, video control monitoring etc.).
Λόγω της τροποποιηθείσας χάραξης του νέου νότιου διαδρόμου χρειάστηκε να κατασκευαστεί εκ νέου η εξωτερική περίφραξη και να κατασκευαστούν δύο νέα πρόσθετα σημεία ελέγχου της πρόσβασης (σημεία ελέγχου 2 και 4).
Because of the change in the alignment of the new southern runway it was necessary to re-build the perimeter fence and furthermore to construct two additional access control points (control points 2 and 4).
Εκτός αυτού, ο φορέας εκμετάλλευσης πρέπει να συμπεριλάβει τα αναφερθέντα μέτρα ασφάλειας σε πρόγραμμα ασφάλειας για την πολιτική αεροπορία σύμφωνα με το άρθρο 5 παράγραφος 4 του κανονισμού (EΚ) αριθ. 2320/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 2002, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στο πεδίο της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας [17], που πρέπει να υποβληθεί προς έγκριση από την αρμόδια αρχή για την εναέρια ασφάλεια.
Moreover, the security measures listed must be set out by the operator in an aviation security programme within the meaning of Article 5(4) of Regulation 2320/2002 [16] which must be presented for approval to the Aviation Safety Agency.
Ο φορέας εκμετάλλευσης ενός πολιτικού αεροδρομίου υποχρεούται να εφαρμόσει τα μέτρα ασφάλειας που προβλέπονται στο εγκεκριμένο πρόγραμμα ασφάλειας για την πολιτική αεροπορία.
The operator of a commercial airport is obliged to perform the security measures provided for in the approved aviation security programme.
Το πρόγραμμα ασφάλειας για την πολιτική αεροπορία του αερολιμένα της Λειψίας εγκρίθηκε από το τμήμα εναέριας κυκλοφορίας του Υπουργείου Οικονομικών και Εργασίας της Σαξονίας στις 25 Οκτωβρίου 2007.
The aviation security programme of Leipzig/Halle Airport was approved by the Air Traffic Department of the Ministry for Economic Affairs and Labour of Land Sachsen on 25 October 2007.
Προκειμένου να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις που απορρέουν από τον LuftSi, ο αερολιμένας διαθέτει δικό του τμήμα ασφάλειας.
In order to comply with the obligations arising from the Aviation Security Act, the airport operates its own security department.
Δεδομένου ότι ο αερολιμένας αποφάσισε να επιτρέπει την κυκλοφορία εμπορευμάτων από τρίτες χώρες κατά την έννοια της οδηγίας 97/78/EΚ του Συμβουλίου, της 18ης Δεκεμβρίου 1997, για τον καθορισμό των βασικών αρχών σχετικά με την οργάνωση των κτηνιατρικών ελέγχων των ζώων προέλευσης τρίτων χωρών που εισάγονται στην Κοινότητα [18], ο αερολιμένας χρειάζεται συνοριακό σταθμό κτηνιατρικού ελέγχου για τον εκτελωνισμό και ενδεχομένως αποθήκευση ζωικών προϊόντων ή για τη στέγαση ζώων.
As the airport has decided to permit goods traffic from non-EU countries according to Council Directive 97/78/EC of 18 December 1997 laying down the principles governing the organisation of veterinary checks on products entering the Community from third countries [17] a veterinary border inspection post must be provided at the airport for the handling and possible storage of animal products and animals.
Ο αερολιμένας υποχρεούται εκ του νόμου να παρέχει υπηρεσίες πυρόσβεσης και διάσωσης.
The airport is obliged under law to provide fire prevention and rescue services.
Οι υπηρεσίες πυρόσβεσης και διάσωσης αποτελούν μία από τις προϋποθέσεις για τη χορήγηση άδειας λειτουργίας.
Airport fire prevention and rescue services are one of the pre-conditions in order to obtain an operating licence.
Για να τηρηθούν οι όροι όσον αφορά τις υπηρεσίες πυρόσβεσης και διάσωσης, ο νέος νότιος διάδρομος έπρεπε να αποκτήσει δικό του σταθμό πυροσβεστικής υπηρεσίας.
In order to comply with the applicable regulations for fire fighting and rescue services it was necessary to provide the new southern runway with its own fire station.
Ως αποτέλεσμα, το αεροδρόμιο της Λειψίας διαθέτει πυροσβεστικούς σταθμούς [19] στη βόρεια και τη νότια περιοχή του αεροδρομίου.
Leipzig/Halle airport is therefore equipped with two fire stations [18] located in the north and south areas of the airport respectively.
Ασφάλεια λειτουργίας/εφεδρικά συστήματα για την παροχή ρεύματος
Operational safety/redundant electrical supply
Ο αερολιμένας πρέπει να διαθέτει διπλή παροχή ρεύματος.
The airport is obliged to have a back-up electricity supply.
Αυτό μπορεί να συμβεί, βάσει των κανονιστικών όρων, μόνο μέσω συνεχούς παροχής ρεύματος (USV).
Due to the regulatory requirements this can only be achieved with an Uninterruptible Power Supply (UPS).
Για το σκοπό αυτό εγκαταστάθηκαν δυναμικά συστήματα USV με ντίζελ και στους τρεις σταθμούς φωτισμού.
For this purpose, diesel dynamic UPS systems have been installed in each of the three navigation lighting stations on the southern runway.
Σύμφωνα με δηλώσεις της Γερμανίας, για την εξασφάλιση της παροχής ρεύματος, συμπεριλαμβανομένων των αποθεμάτων, καθώς και για τη δημιουργία νέας χωρητικότητας για την εγκατάσταση και άλλων επιχειρήσεων στο αεροδρόμιο της Λειψίας, ήταν απαραίτητο να επεκταθεί η παροχή ρεύματος.
According to the German authorities, in order to secure the power supply including the redundancy capability and to create capacities for the establishment of further businesses on Leipzig/Halle Airport, it became necessary to expand the power supply.
Για το σκοπό αυτό προβλέπεται η κατασκευή υποσταθμού μετασχηματισμού κόστους 5 εκατ. EUR.
For this purpose, the construction of a transformer station at a cost of EUR 5 million was planned.
Ο αερολιμένας είχε επίσης έξοδα (για καλώδια υψηλής και χαμηλής τάσης) και σε σχέση με την αναδιαρρύθμιση του νότιου διαδρόμου προκειμένου να ανταποκριθεί τόσο στις υποχρεώσεις του για την τήρηση των προδιαγραφών ασφάλειας της εναέριας κυκλοφορίας [παράγραφος 27 στοιχείο d) του LuftVG], όσο και στις υποχρεώσεις του έναντι της γερμανικής μετεωρολογικής υπηρεσίας [άρθρο στοιχείο 27 f) του LuftVG].
The airport also incurred expenses (i.e. high and low voltage cabling) relating to the new orientation of the southern runway in relation to its obligations under air traffic control regulations (§ 27(d) LuftVG) and in relation to its obligations vis-à-vis the German Weather Service (§ 27(f) LuftVG).
Φωτισμός πλοήγησης
Navigation Lighting
Οι διατάξεις για το φωτισμό πλοήγησης περιλαμβάνονται στο παράρτημα 14 ICAO [20].
In relation to navigation lighting the rules are set out in ICAO Annex 14 [19].
Οι εν λόγω διατάξεις έχουν μεταφερθεί στη Γερμανία με το έγγραφο Gemeinsame Grundsätze des Bundes und der Länder über die Markierung und Befeuerung von Flugplätzen mit Instrumentenflugverkehr (Κοινές αρχές της Ομοσπονδίας και των ομόσπονδων κρατών σχετικά με τη σήμανση και το φωτισμό των αερολιμένων με όργανα πτήσης).
In Germany, the ‘General Principles of the Federation and the Länder on the marking and navigation lighting of airports with instrument flying’ (Gemeinsame Grundsätze des Bundes und der Länder über die Markierung und Befeuerung von Flugplätzen mit Instrumentenflugverkehr) apply these rules.
Ο αερολιμένας είχε έξοδα για το φωτισμό πλοήγησης που έπρεπε να εγκατασταθεί για το νέο νότιο διάδρομο.
The airport incurred expense in relation to the navigation lighting that had to be installed in relation to the new runway.
Η Γερμανία αναφέρει ότι η προγραμματισθείσα κατασκευή πρόσθετων επιφανειών πεδίων ελιγμών μετά το 2010 θα απαιτήσει τον εξοπλισμό τους με τα ανάλογα συστήματα φωτισμού.
According to the German authorities the planned construction of further aprons in the years after 2010 will necessitate the provision of corresponding navigation lighting systems for the apron areas.
Επιπλέον, πρέπει να ληφθούν υπόψη τα έξοδα λειτουργίας (βλ. πίνακα 4).
They add that operational costs need to be taken into account (see table 4 above).
Σε περίπτωση που η Επιτροπή καταλήξει στο συμπέρασμα ότι η επένδυση αποτελεί ενίσχυση, η Γερμανία επισημαίνει ότι οι επενδύσεις συνιστούν «υφιστάμενες ενισχύσεις» κατά την έννοια του κανονισμού (EΚ) αριθ. 659/1999 του Συμβουλίου, της 22ας Μαρτίου 1999, για τη θέσπιση λεπτομερών κανόνων εφαρμογής του άρθρου 93 της συνθήκης ΕΚ [21], δεδομένου ότι κάθε ενίσχυση θεωρείται ως υφιστάμενη ενίσχυση «εφόσον μπορεί να αποδειχθεί ότι όταν τέθηκε σε ισχύ δεν αποτελούσε ενίσχυση, αλλά στη συνέχεια έγινε ενίσχυση λόγω της εξέλιξης της κοινής αγοράς».
In the event that the Commission considers that the investment constitutes State aid, Germany wishes to point out that the investments consist of ‘existing aid’ within the meaning of Regulation 659/1999 [20], being ‘aid which is deemed to be an existing aid because it can be established that at the time it was put into effect it did not constitute an aid, and subsequently became an aid due to the evolution of the common market’.
Η Γερμανία ισχυρίζεται επίσης ότι η ανακαίνιση του νότιου διαδρόμου εξυπηρετεί το κοινό συμφέρον κατά την έννοια του άρθρου 87 παράγραφος 3 της συνθήκης ΕΚ και επιχειρηματολογεί σχετικά.
Germany also submits that rebuilding the southern runway was in the general interest within the meaning of Article 87(3) EC, and provides some argumentation in this regard.
Κατά την άποψη της Γερμανίας, η κατασκευή του νέου νότιου διαδρόμου θα βελτιώσει την ολοκλήρωση των εθνικών και διεθνών συστημάτων κυκλοφορίας και θα αποφέρει οικονομικά οφέλη στην περιοχή.
Germany states that construction of the new southern runway will increase the integration of national and international transport systems, and bring economic benefits to the region.
Διεθνείς επιχειρήσεις που για τη διακίνηση των προϊόντων τους χρησιμοποιούν ταχυμεταφορικές υπηρεσίες, θα εγκατασταθούν στην περιοχή Halle/Λειψία.
International companies, which use express services to distribute their products, have located in the Halle/Leipzig region.
Ο κόμβος εμπορευματικών αερομεταφορών έχει ήδη προσελκύσει σειρά επιχειρήσεων με διεθνείς δραστηριότητες, στις οποίες δημιουργήθηκαν οι νέες θέσεις εργασίας που επειγόντως χρειάζεται η περιοχή.
The air cargo hub has already attracted a number of internationally active businesses to the region, which continue to create much-needed jobs.
Η ύπαρξη κομβικού αεροδρομίου εμπορευματικών μεταφορών θα δημιουργήσει ευνοϊκό κλίμα για τις επιχειρήσεις και τις επενδύσεις, που στη συνέχεια θα έχει θετικές επιπτώσεις στην απασχόληση.
The freight hub generates a climate which is conducive to business and investment, and this, in turn, has a positive effect on employment.
Η Γερμανία παραπέμπει σε ανάλυση του καθηγητή Dr. Jünemann, σύμφωνα με την οποία η δημιουργία του κόμβου μεταφοράς φορτίου με την ολοκλήρωση του αερολιμένα το 2008 αναμένεται να δημιουργήσει μόνο στη Λειψία/Halle άμεσα 3500 και έμμεσα περίπου 7000 θέσεις εργασίας.
Germany refers to an analysis of Prof. Dr. Juenemann, which forecasts that the DHL hub in Leipzig/Halle alone will generate jobs for about 3500 people directly and for about 7000 people indirectly upon completion of the airport in 2008.
Οι περισσότερες από αυτές τις θέσεις εργασίας θα δημιουργηθούν σε ειδικευμένες επιχειρήσεις, που λόγω του κόμβου εγκαθίστανται στην περιοχή.
Most of these jobs will be the result of specialised companies locating in the region because of the hub.
Η αναδιαμόρφωση του νότιου διαδρόμου θα είναι επίσης καλύτερη για το περιβάλλον.
The new alignment of the southern runway also has environmental benefits.
Καταυτόν τον τρόπο στο μέλλον δεν θα πραγματοποιούνται πτήσεις πάνω από τις πυκνοκατοικημένες περιοχές βόρεια της Λειψίας και του Halle.
It avoids that in the future densely populated areas in the North of Leipzig and in the South of Halle are over-flown.
Περιοχή της Λειψίας, η οποία βρίσκεται κοντά στο χώρο του αερολιμένα και στην αρχή του παλαιού νότιου διαδρόμου, πλήττεται ιδιαίτερα από το θόρυβο.
An area of Leipzig, which is located close to the airport grounds and at the head of the original southern runway, was particularly affected by noise.
Λόγω της διαφορετικής διαμόρφωσης των λωρίδων προσγείωσης και απογείωσης στους δύο διαδρόμους, οι εκπομπές θορύβου που προκύπτουν από την εναέρια κυκλοφορία συγκεντρώνονται σε αυτό το σημείο.
Because the take-off and approach paths of each runway were aligned differently, the noise pollution from aircraft was concentrated there.
Επιπλέον, από την αναδιαμόρφωση του νότιου διαδρόμου θα ελαχιστοποιηθεί η περιβαλλοντική επιβάρυνση για τον πυκνοκατοικημένο χώρο της Λειψίας και του Halle.
Furthermore, it is stated that by the new alignment of the southern runway damage to the environment in the densely populated conurbation Leipzig/Halle will be minimised.
Εξάλλου, η κατεύθυνση του παλαιού νότιου διαδρόμου δεν ικανοποιούσε κατά το βέλτιστο τρόπο μετεωρολογικές συνθήκες απογείωσης και προσγείωσης.
In addition, the old southern runway was not facing in a direction with favourable meteorological conditions for take-off and landing.
Τόσο σε ετήσια όσο και σε μηνιαία βάση, η διεύθυνση του ανέμου είναι κατά κανόνα νοτιοδυτική.
The most common prevailing wind direction, taken over the year and for individual months, is south-westerly.
Ως εκ τούτου, μεταξύ του προσανατολισμού του παλαιού νότιου διαδρόμου και της επικρατούσας διεύθυνσης του ανέμου υπήρχε απόκλιση περίπου 20 μοιρών.
Consequently, there is a difference of around 20 degrees between the alignment of the old southern runway and the predominant wind direction.
Αυτό μπορεί να αποτελέσει μειονέκτημα σε περίπτωση πλαγίων ανέμων.
This can be disadvantageous with regard to disruptive crosswind components.
Ο νέος προσανατολισμός ανταποκρίνεται στις μετεωρολογικές απαιτήσεις εναέριας κυκλοφορίας και, ιδίως, επιτρέπει να τεθεί η πλοήγηση με όργανα στην κατηγορία παντός καιρού CAT III, που μέχρι στιγμής δεν ήταν δυνατό να χρησιμοποιηθεί.
The new alignment satisfies meteorological requirements, above all enabling CAT III (all-weather) instrument flight operations, something which was previously not possible.
Η απόσταση των άνω των 2000 μέτρων μεταξύ των διαδρόμων προσγείωσης και απογείωσης θα επιτρέψει την ανεξάρτητη εναέρια κυκλοφορία.
A distance of more than 2000 metres between the runways allows independent air traffic.
Η Γερμανία τονίζει ότι σε όλες τις αποφάσεις σχεδιασμού ελήφθησαν υπόψη τόσο η προοπτική της μακροπρόθεσμης ζήτησης όσο και τα ιδιαίτερα πλεονεκτήματα του αερολιμένα σε σχέση με την αυξανόμενη επικέντρωσή του στις εμπορευματικές μεταφορές.
The German authorities assert that all planning decisions regarding the airport were made with a view to long-term demand, and the specific advantages of the airport, focussing increasingly on freight transport.
Το σημαντικότερο από τα εν λόγω πλεονεκτήματα είναι η απεριόριστη έγκριση των νυκτερινών πτήσεων για το διάδρομο προσγείωσης και απογείωσης.
Foremost amongst these advantages is the unrestricted night flight permission for both runways.
Σε πολλούς ευρωπαϊκούς αερολιμένες υπάρχουν σημαντικοί περιορισμοί όσον αφορά τις νυκτερινές πτήσεις.
There are extensive night flight restrictions at many European airports.
Οι εν λόγω περιορισμοί επηρεάζουν τη συνολική κίνηση φορτίων, και ιδίως τον τομέα της ταχυμεταφοράς, και η λειτουργία ενός αεροπορικού κόμβου θα ήταν πρακτική μόνο σε αερολιμένες χωρίς περιορισμούς των νυκτερινών πτήσεων.
Such restrictions significantly impact all air cargo operations, especially in the express sector, while the operation of an air cargo hub is only possible at airports without night flight restrictions.
Αερολιμένες χωρίς περιορισμούς όσον αφορά τις νυκτερινές πτήσεις βρίσκονται κατά κανόνα σε αραιοκατοικημένες περιοχές, που δεν διαθέτουν επαρκείς υποδομές για τις χερσαίες μεταφορές.
Typically, however, such airports are located in thinly populated areas with deficient ground transport infrastructures.
Το αεροδρόμιο της Λειψίας προσφέρει το πλεονέκτημα μιας εξαίρετης κυκλοφοριακής σύνδεσης με το σιδηροδρομικό και οδικό δίκτυο.
Leipzig airport offers the advantage of being integrated in an excellent road and rail network.
Το περιφερειακό σχέδιο της Δυτικής Σαξονίας που δημοσιεύθηκε το 2001 περιγράφει την προβλεπόμενη εξέλιξη των υποδομών στη συγκεκριμένη περιοχή.
The regional plan for western Sachsen published in 2001 illustrates the planned development of infrastructure in the area.
Σύμφωνα με το σχέδιο, ο αερολιμένας θα επεκταθεί κατά τρόπο ώστε να βελτιωθεί η θέση της περιφέρειας ως τμήμα του κυκλοφοριακού δικτύου τόσο των εθνικών όσο και των διεθνών εμπορευματικών μεταφορών.
According to the plan the airport should be developed so as to enhance the region as part of a transport network for national as well as international freight.
Ο αερολιμένας βρίσκεται στη διασταύρωση δύο ομοσπονδιακών αυτοκινητοδρόμων, που συνδέουν τις σημαντικότερες περιοχές απορροής με τον αερολιμένα προς τα βορειοδυτικά και ανατολικο-δυτικά.
The airport is located at the intersection of two motorways which connect the main catchment areas with the airport in North-South and East-West direction.
Το οδικό δίκτυο θα συμπληρωθεί με πρόσθετες αρτηρίες, που θα κατασκευαστούν σύμφωνα με την επέκταση του αερολιμένα.
The road network is complemented by main roads which will be extended according to the development of the airport.
Ο αερολιμένας διαθέτει εξαίρετη σύνδεση με το σιδηροδρομικό δίκτυο.
The airport also has excellent rail connections.
Η σιδηροδρομική γραμμή Erfurt-Halle/Λειψία διέρχεται πλησίον του αερολιμένα, ο οποίος καταυτόν τον τρόπο είναι εύκολα προσβάσιμος με συνδυασμό υπεραστικών και περιφερειακών τραίνων.
The ICE-Erfurt-Halle/Leipzig is located near to the airport and makes it easily accessible in combination with intercity and regional trains.
Κατά την άποψη της Γερμανίας, ο εν λόγω σπάνιος συνδυασμός θετικών στοιχείων καθίσταται ακόμη σημαντικότερος λόγω των ελλείψεων των άλλων γερμανικών αερολιμένων από άποψη δυναμικότητας και υποδομών.
In the view of the German authorities, this rare convergence of positive aspects is even more valuable considering the diminishing capacities and infrastructural shortcomings of other German airports.
Το αεροδρόμιο της Λειψίας αποφάσισε ως εκ τούτου, σε αντίθεση με άλλους γερμανικούς αερολιμένες, να επικεντρωθεί στον τομέα εμπορευματικών αερομεταφορών, και ως εκ τούτου σε μια εξειδικευμένη αγορά.
Thus Leipzig airport has decided, in contrast to other German airports, to specialise in the air cargo business — a niche market.
Ο τομέας των εμπορευματικών αερομεταφορών, ιδίως ο τομέας των ταχυμεταφορών, παρουσιάζει σημαντική ανάπτυξη.
The air freight sector, especially express freight, is showing considerable growth rates.
Η εν λόγω εξέλιξη υποχρεώνει τους μεγαλύτερους φορείς παροχής ταχυμεταφορικών υπηρεσιών να διευρύνουν τις επιχειρηματικές δραστηριότητές τους, ενώ η ήδη υπάρχουσα χωρητικότητα των αεροδρομίων μειώνεται και οι περιορισμοί όσον αφορά τις νυκτερινές πτήσεις αυξάνονται.
This development is forcing the larger express service providers to expand their operational capacities, while existing airport capacities continue to decline, and night flight restrictions are rising.
Όσον αφορά τις επιφυλάξεις της Επιτροπής σχετικά με την αποδοτικότητα της ανακαίνισης του νότιου αεροδιαδρόμου, η Γερμανία παραπέμπει στην απόφαση για τον αερολιμένα της Αμβέρσας, στην οποία η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα όσον αφορά τους περιφερειακούς αερολιμένες ότι οι περιφερειακοί περιορισμοί ενδεχομένως δεν επιτρέπουν στους αερολιμένες να επιτύχουν τα απαραίτητα έσοδα ώστε να προσφέρουν τις δέουσες αερολιμενικές υπηρεσίες ή να εγγυηθούν την αποδοτικότητα των αερολιμένων.
With regard to the Commission's misgivings about the viability of the southern runway renewal, the German authorities mention the decision in the Antwerp Airport case, where the Commission stated that in respect of regional airports, regional limitations may not allow airports to generate the revenues needed to provide adequate airport services or to maintain airports on economically viable terms.
Για να μπορέσουν οι εν λόγω αερολιμένες να λειτουργήσουν ως περιφερειακά σημεία πρόσβασης εξυπηρετώντας το δημόσιο συμφέρον, απαιτούνται σε ορισμένες περιπτώσεις δημόσιοι πόροι.
Therefore, to allow these airports to operate as regional access points in the public interest public financial support may be needed.
Η ύπαρξη δύο διαθέσιμων διαδρόμων προσγείωσης και απογείωσης που είναι ανεξάρτητοι ο ένας από τον άλλο αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για τη λειτουργία ενός σύγχρονου αερολιμένα μεταφοράς φορτίου.
The availability of two independent runways is an indispensable precondition for the operation of a modern cargo airport.
Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους κεντρικούς κόμβους και τις ταχυμεταφορικές υπηρεσίες.
This is all the more true in the case of central hubs and express services.