natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι διάδρομοι αυτοί είναι δυνατόν να επικαλύπτονται ή να διασταυρώνονται κατά τρόπο ώστε, εάν ο ένας είναι αποκλεισμένος, να μην εμποδίζει τον προγραμματισμένο τύπο λειτουργιών του άλλου διαδρόμου.
These runways may overlay or cross in such a way that if one of the runways is blocked, it will not prevent the planned type of operations on the other runway.
Για κάθε διάδρομο πρέπει να υπάρχει διαφορετική διαδικασία προσέγγισης βασιζόμενη σε χωριστό αεροναυτιλιακό βοήθημα.
Each runway shall have a separate approach procedure based on a separate navigation aid.
ια) Εγκεκριμένη ταχύτητα πλεύσης με έναν κινητήρα εκτός λειτουργίας.
Approved one-engine-inoperative cruise speed.
Για πτήσεις ETOPS, η εγκεκριμένη ταχύτητα πλεύσης με έναν κινητήρα εκτός λειτουργίας για την προβλεπόμενη περιοχή εκμετάλλευσης είναι η ταχύτητα, εντός των πιστοποιημένων ορίων του αεροπλάνου, την οποία επιλέγει ο αερομεταφορέας και εγκρίνει η ρυθμιστική αρχή.
For ETOPS, the approved one-engine-inoperative cruise speed for the intended area of operation shall be a speed, within the certified limits of the aeroplane, selected by the operator and approved by the regulatory authority.
ιβ) Χώρος ETOPS.
ETOPS area.
Χώρος ETOPS είναι ο εναέριος χώρος εντός του οποίου εγκεκριμένο αεροπλάνο ETOPS παραμένει έχοντας υπερβεί τον προδιαγεγραμμένο χρόνο πτήσης σε συνθήκες νηνεμίας (υπό κανονικές συνθήκες) με την εγκεκριμένη ταχύτητα πλεύσης με έναν κινητήρα εκτός λειτουργίας, από κατάλληλο αεροδρόμιο εναλλαγής κατά τη διαδρομή ETOPS.
An ETOPS area is an area containing airspace within which an ETOPS approved aeroplane remains in excess of the specified flying time in still air (in standard conditions) at the approved one-engine-inoperative cruise speed from an adequate ETOPS route alternate aerodrome.
ιγ) Αποδέσμευση (Dispatch).
Dispatch.
Τα ελάχιστα σχεδιασμού ETOPS ισχύουν μέχρι την αποδέσμευση.
ETOPS planning minima applies until dispatch.
H αποδέσμευση (dispatch) λαμβάνει χώρα όταν το αεροπλάνο αρχίζει να κινείται με δική του ισχύ για να απογειωθεί.
Dispatch is when the aircraft first moves under its own power for the purpose of taking off.
καταρτίζει και διατηρεί μέθοδο εξάσκησης επιχειρησιακού ελέγχου που έχει εγκρίνει η Αρχή· και
Establish and maintain a method of exercising operational control approved by the Authority; and
εξασκεί επιχειρησιακό έλεγχο επί όλων των πτήσεων που διενεργούνται βάσει των όρων του AOC του.
Exercise operational control over any flight operated under the terms of his AOC.
Εγχειρίδιο πτητικής εκμετάλλευσης (OM)
Operations manual
Ο αερομεταφορέας καταρτίζει εγχειρίδιο πτητικής εκμετάλλευσης (OM) σύμφωνα με τις διατάξεις του τμήματος ΙΣΤ προς χρήση και καθοδήγηση του επιχειρησιακού προσωπικού.
An operator shall provide an Operations Manual in accordance with Subpart P for the use and guidance of operations personnel.
Ο αερομεταφορέας διασφαλίζει ότι όλο το προσωπικό που έχει οριστεί ή εμπλέκεται άμεσα σε επίγειες και πτητικές λειτουργίες λαμβάνει τις σωστές οδηγίες, έχει επιδείξει τις ικανότητές του στα συγκεκριμένα καθήκοντά του και γνωρίζει τις ευθύνες του και τη σχέση των εν λόγω καθηκόντων με την επιχειρησιακή λειτουργία στο σύνολό της.
An operator shall ensure that all personnel assigned to, or directly involved in, ground and flight operations are properly instructed, have demonstrated their abilities in their particular duties and are aware of their responsibilities and the relationship of such duties to the operation as a whole.
Ο αερομεταφορέας καταρτίζει σύστημα πινάκων ελέγχου (check list) που χρησιμοποιείται από τα μέλη του πληρώματος για όλες τις φάσεις πτητικής λειτουργίας του αεροπλάνου υπό κανονικές, μη φυσιολογικές συνθήκες και συνθήκες έκτακτης ανάγκης, ανάλογα με την περίπτωση, ώστε να εξασφαλίζεται ότι τηρούνται οι διαδικασίες πτητικής λειτουργίας του εγχειριδίου πτητικής εκμετάλλευσης (OM).
An operator shall establish a check-list system to be used by crew members for all phases of operation of the aeroplane under normal, abnormal and emergency conditions as applicable, to ensure that the operating procedures in the Operations Manual are followed.
Ο αερομεταφορέας δεν απαιτεί από μέλος του πληρώματος να εκτελεί σε κρίσιμα στάδια της πτήσης άλλες δραστηριότητες από εκείνες που απαιτούνται για την ασφαλή πτητική λειτουργία του αεροπλάνου (βλέπε OPS 1.192).
An operator shall not require a crew member to perform any activities during critical phases of the flight other than those required for the safe operation of the aeroplane (see OPS 1.192).
Χρησιμοποίηση υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας
Use of air traffic services
Ο αερομεταφορέας διασφαλίζει ότι οι υπηρεσίες εναέριας κυκλοφορίας χρησιμοποιούνται για όλες τις πτήσεις, οποτεδήποτε διατίθενται.
An operator shall ensure that air traffic services are used for all flights whenever available.
Ο αερομεταφορέας διασφαλίζει ότι οι επιχειρησιακές του οδηγίες κατά την πτήση που εμπεριέχουν αλλαγή στο σχέδιο πτήσης εναέριας κυκλοφορίας συντονίζονται, όποτε είναι εφικτό, με την οικεία Μονάδα υπηρεσιών εναέριας κυκλοφορίας πριν διαβιβασθούν σε αεροπλάνο.
An operator shall ensure that his in-flight operational instructions involving a change to the air traffic flight plan shall, when practicable, be coordinated with the appropriate air traffic service unit before transmission to an aeroplane.
(βλέπε OPS 1.192)
(See OPS 1.192)
Κάθε αύξηση των καθορισμένων τιμών που επιβάλλει η Αρχή πρέπει να προστίθεται στα ελάχιστα που καθορίζονται στο σημείο α), ανωτέρω.
Any increment imposed by the Authority must be added to the minima specified in accordance with subparagraph (a) above.
Τα ελάχιστα για συγκεκριμένο τύπο διαδικασίας προσέγγισης και προσγείωσης θεωρείται ότι εφαρμόζονται εάν:
The minima for a specific type of approach and landing procedure are considered applicable if:
λειτουργεί ο εξοπλισμός εδάφους που εμφανίζεται στον αντίστοιχο χάρτη, ο οποίος απαιτείται για την προτεινόμενη διαδικασία·
The ground equipment shown on the respective chart required for the intended procedure is operative;
λειτουργούν τα απαιτούμενα για τον τύπο της προσέγγισης συστήματα του αεροπλάνου·
The aeroplane systems required for the type of approach are operative;
πληρούνται τα απαιτούμενα κριτήρια επιδόσεων αεροπλάνου και
The required aeroplane performance criteria are met; and
Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι χρησιμοποιούνται οι καθιερωμένες από το κράτος στο οποίο βρίσκεται το αεροδρόμιο, διαδικασίες ενόργανης αναχώρησης και προσέγγισης.
An operator shall ensure that instrument departure and approach procedures established by the State in which the aerodrome is located are used.
Κατά παρέκκλιση από τις διατάξεις του σημείου α) ανωτέρω, ο κυβερνήτης μπορεί να παρεκκλίνει, κατόπιν αδείας της υπηρεσίας ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας, από δημοσιευμένη διαδρομή αναχώρησης ή άφιξης, υπό την προϋπόθεση ότι τηρούνται τα κριτήρια αποφυγής εμποδίων και λαμβάνονται πλήρως υπόψη οι συνθήκες επιχειρησιακής λειτουργίας.
Notwithstanding subparagraph (a) above, a commander may accept an ATC clearance to deviate from a published departure or arrival route, provided obstacle clearance criteria are observed and full account is taken of the operating conditions.
Διαφορετικές διαδικασίες από αυτές που απαιτείται να χρησιμοποιηθούν σύμφωνα με το σημείο α) ανωτέρω, επιτρέπεται να εφαρμοστούν από αερομεταφορέα μόνο υπό την προϋπόθεση ότι έχουν εγκριθεί από το κράτος στο οποίο βρίσκεται το αεροδρόμιο, εάν απαιτείται, και είναι αποδεκτές από την Αρχή.
Different procedures to those required to be used in accordance with subparagraph (a) above may only be implemented by an operator provided they have been approved by the State in which the aerodrome is located, if required, and accepted by the Authority.
Ο αερομεταφορέας καθιερώνει κατάλληλες επιχειρησιακές διαδικασίες αναχώρησης και άφιξης/προσέγγισης για κάθε τύπο αεροπλάνου σύμφωνα με τα εξής:
An operator shall establish appropriate operating departure and arrival/approach procedures for each aircraft type in accordance with the following:
ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι η ασφάλεια πτήσης έχει προτεραιότητα έναντι της μείωσης θορύβου· και
The operator shall ensure that safety has priority over noise abatement, and
οι διαδικασίες αυτές σχεδιάζονται έτσι ώστε να είναι απλές και ασφαλείς χωρίς σημαντική επιφόρτιση του πληρώματος κατά τη διάρκεια των κρίσιμων σταδίων της πτήσης· και
These procedures shall be designed to be simple and safe to operate with no significant increase in crew workload during critical phases of flight, and
για κάθε τύπο αεροπλάνου, καθορίζονται δύο διαδικασίες αναχώρησης, σύμφωνα με το έγγραφο 8168 του ICAO (Procedures for Air Navigation Services, “PANS-OPS”), τόμος I:
For each aeroplane type two departure procedures shall be defined, in accordance with ICAO Doc. 8168 (Procedures for air navigation services, “PANS-OPS”), Volume I:
η πρώτη διαδικασία μείωσης του θορύβου κατά την αναχώρηση (NADP 1) σχεδιάζεται για να εκπληρωθεί ο στόχος μείωσης του εγγύς θορύβου· και
noise abatement departure procedure one (NADP 1), designed to meet the close-in noise abatement objective; and
η δεύτερη διαδικασία μείωσης του θορύβου κατά την αναχώρηση (NADP 1) σχεδιάζεται για να εκπληρωθεί ο στόχος μείωσης του απομακρυσμένου θορύβου· και
noise abatement departure procedure two (NADP 2), designed to meet the distant noise abatement objective; and
επιπλέον, κάθε χάραξη ανόδου NADP είναι δυνατόν να έχει μια μόνον ακολουθία ενεργειών.
in addition, each NADP climb profile can only have one sequence of actions.
υπάρχουν διευκολύνσεις και υπηρεσίες εδάφους, συμπεριλαμβανομένων των μετεωρολογικών υπηρεσιών, οι οποίες είναι κατάλληλες για τη σχεδιαζόμενη πτητική λειτουργία·
Ground facilities and services, including meteorological services, are provided which are adequate for the planned operation;
η επίδοση του αεροπλάνου που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί είναι κατάλληλη για τη συμμόρφωση προς τις απαιτήσεις ελάχιστες απόλυτου ύψους πτήσης·
The performance of the aeroplane intended to be used is adequate to comply with minimum flight altitude requirements;
ο εξοπλισμός του αεροπλάνου που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί πληροί τις ελάχιστες απαιτήσεις για τη σχεδιαζόμενη πτητική λειτουργία·
The equipment of the aeroplane intended to be used meets the minimum requirements for the planned operation;
υπάρχουν οι κατάλληλοι αεροναυτιλιακοί και τοπογραφικοί χάρτες [παραπομπή OPS 1.135 σημείο α) 9)]·
Appropriate maps and charts are available (OPS 1.135 (a)(9) refers);
εάν χρησιμοποιούνται δικινητήρια αεροπλάνα, υπάρχουν κατάλληλα αεροδρόμια εντός των περιορισμών χρόνου/απόστασης σύμφωνα με την OPS 1.245·
If two-engined aeroplanes are used, adequate aerodromes are available within the time/distance limitations of OPS 1.245;
Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι οι πτητικές λειτουργίες εκτελούνται σύμφωνα με τους περιορισμούς στις διαδρομές ή στις περιοχές πτητικής λειτουργίας, που έχει επιβάλει η Αρχή.
An operator shall ensure that operations are conducted in accordance with any restriction on the routes or the areas of operation, imposed by the Authority.
Πτητική λειτουργία σε καθορισμένο εναέριο χώρο με ελάχιστα μειωμένο κατακόρυφο διαχωρισμό (RVSM)
Operation in defined airspace with reduced vertical separation minima (RVSM)
Λειτουργία σε περιοχές με συγκεκριμένες απαιτήσεις επιδόσεων αεροναυτιλίας
Operation in areas with specified navigation performance requirements
Αερομεταφορέας ο οποίος εκμεταλλεύεται αεροπλάνο σε περιοχές που αναφέρονται ανωτέρω στο σημείο α) εξασφαλίζει ότι στο εγχειρίδιο πτητικής εκμετάλλευσης (OP) έχουν περιληφθεί όλες οι διαδικασίες έκτακτης ανάγκης οι οποίες έχουν καθοριστεί από την Αρχή που είναι αρμόδια για τον συγκεκριμένο εναέριο χώρο.
An operator of an aeroplane operating in areas referred to in (a) shall ensure that all contingency procedures, specified by the authority responsible for the airspace concerned, have been included in the Operations Manual.
Εκτός εάν έχει χορηγηθεί ειδική άδεια από την Αρχή σύμφωνα με την OPS 1.246 σημείο α) (έγκριση ETOPS), ο αερομεταφορέας δεν χρησιμοποιεί δικινητήριο αεροπλάνο σε διαδρομή που περιέχει σημείο το οποίο απέχει από κατάλληλο αεροδρόμιο (υπό κανονικές συνθήκες νηνεμίας) περισσότερο, στην περίπτωση:
Unless specifically approved by the Authority in accordance with OPS 1.246 (a) (ETOPS approval), an operator shall not operate a two-engined aeroplane over a route which contains a point further from an adequate aerodrome (under standard conditions in still air) than, in the case of:
μέγιστη εγκεκριμένη διαμόρφωση θέσεων 20 ή περισσοτέρων επιβατών· ή
a maximum approved passenger seating configuration of 20 or more; or
μέγιστη μάζα απογείωσης 45360 ή περισσοτέρων kg·
a maximum take-off mass of 45360 kg or more,
από την απόσταση που καλύπτεται σε 60 λεπτά με ταχύτητα πλεύσης με έναν κινητήρα εκτός λειτουργίας, η οποία καθορίζεται σύμφωνα με το σημείο β) κατωτέρω,
the distance flown in 60 minutes at the one-engine-inoperative cruise speed determined in accordance with subparagraph (b) below;
μέγιστη εγκεκριμένη διαμόρφωση θέσεων 19 ή λιγότερων επιβατών και
a maximum approved passenger seating configuration of 19 or less; and
μέγιστη μάζα απογείωσης μικρότερη των 45360 kg·
a maximum take-off mass less than 45360 kg,
από την απόσταση που καλύπτεται σε 120 λεπτά ή, εάν το εγκρίνει η Αρχή, μέχρι και 180 λεπτά για αεροπλάνα με στροβιλοκινητήρες, με ταχύτητα πλεύσης με έναν κινητήρα εκτός λειτουργίας, η οποία καθορίζεται σύμφωνα με το σημείο β) κατωτέρω·
the distance flown in 120 minutes or, if approved by the Authority, up to 180 minutes for turbo-jet aeroplanes, at the one-engine-inoperative cruise speed determined in accordance with subparagraph (b) below;
από την απόσταση που καλύπτεται σε 120 λεπτά με ταχύτητα πλεύσης με έναν κινητήρα εκτός λειτουργίας, η οποία καθορίζεται σύμφωνα με το σημείο β) κατωτέρω, ή
The distance flown in 120 minutes at the one-engine-inoperative cruise speed determined in accordance with subparagraph (b) below; or
Ο αερομεταφορέας καθορίζει την ταχύτητα για τον υπολογισμό της μέγιστης απόστασης από κατάλληλο αεροδρόμιο για κάθε τύπο δικινητήριου αεροπλάνου ή παραλλαγή που χρησιμοποιείται, η οποία δεν υπερβαίνει την VMO, με βάση την πραγματική ταχύτητα αέρα που μπορεί να διατηρήσει το αεροπλάνο με έναν κινητήρα εκτός λειτουργίας.
An operator shall determine a speed for the calculation of the maximum distance to an adequate aerodrome for each two-engined aeroplane type or variant operated, not exceeding VMO, based upon the true airspeed that the aeroplane can maintain with one-engine-inoperative.
Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι στο εγχειρίδιο πτητικής εκμετάλλευσης (OP) περιλαμβάνονται, ιδιαίτερα για κάθε τύπο ή παραλλαγή, τα κάτωθι δεδομένα:
An operator must ensure that the following data, specific to each type or variant, is included in the Operations Manual:
η ταχύτητα πλεύσης με έναν κινητήρα εκτός λειτουργίας που καθορίζεται σύμφωνα με το σημείο β) ανωτέρω και
the one-engine-inoperative cruise speed determined in accordance with subparagraph (b) above; and
η μέγιστη απόσταση από κατάλληλο αεροδρόμιο που καθορίζεται σύμφωνα με τα σημεία α) και β) ανωτέρω.
the maximum distance from an adequate aerodrome determined in accordance with subparagraphs (a) and (b) above.
Σημείωση: Οι ταχύτητες που προσδιορίζονται ανωτέρω πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο για να καθορίζεται η μέγιστη απόσταση από κατάλληλο αεροδρόμιο.
Note: The speeds specified above are only intended to be used for establishing the maximum distance from an adequate aerodrome.
Ο αερομεταφορέας καθορίζει ελάχιστα απόλυτα ύψη πτήσης και τις μεθόδους με τις οποίες προσδιορίζονται αυτά τα απόλυτα ύψη, για όλα τα τμήματα διαδρομών τα οποία πρόκειται να χρησιμοποιηθούν, που διασφαλίζουν την απαιτούμενη απόσταση από το έδαφος λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις των τμημάτων ΣΤ έως Θ.
An operator shall establish minimum flight altitudes and the methods to determine those altitudes for all route segments to be flown which provide the required terrain clearance taking into account the requirements of Subparts F to I.
Την ακρίβεια με την οποία μπορεί να καθοριστεί η θέση του αεροπλάνου.
The accuracy with which the position of the aeroplane can be determined;
Τις ενδεχόμενες ανακρίβειες στις ενδείξεις των χρησιμοποιούμενων υψομετρικών οργάνων.
The probable inaccuracies in the indications of the altimeters used;
Τα χαρακτηριστικά του εδάφους (π.χ. αιφνίδιες αλλαγές στο υψόμετρο) κατά μήκος των διαδρομών ή στις περιοχές όπου πρόκειται να εκτελεσθούν οι πτητικές λειτουργίες·
The characteristics of the terrain (e.g. sudden changes in the elevation) along the routes or in the areas where operations are to be conducted;
Το ενδεχόμενο αντιμετώπισης δυσμενών μετεωρολογικών συνθηκών (π.χ. σοβαρές αναταράξεις και καθοδικά ρεύματα αέρα) και
The probability of encountering unfavourable meteorological conditions (e.g. severe turbulence and descending air currents); and
Ενδεχόμενες ανακρίβειες σε αεροναυτικούς χάρτες.
Possible inaccuracies in aeronautical charts.
Κατά τη συμμόρφωση προς τις απαιτήσεις που καθορίζονται στο σημείο δ), ανωτέρω, πρέπει να δίδεται η δέουσα προσοχή στα εξής:
In fulfilling the requirements prescribed in subparagraph (d) above due consideration shall be given to:
Στις διορθώσεις για αποκλίσεις θερμοκρασίας και πίεσης από πρότυπες τιμές·
Corrections for temperature and pressure variations from standard values;
Στις απαιτήσεις της υπηρεσίας ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας και
The ATC requirements; and
Οποιαδήποτε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, η οποία μπορεί να προβλεφθεί, κατά μήκος της προγραμματισμένης διαδρομής.
Any foreseeable contingencies along the planned route.
(βλέπε προσάρτημα 1 και προσάρτημα 2 της OPS 1.255)
(See Appendix 1 and Appendix 2 to OPS 1.255)
Ο αερομεταφορέας πρέπει να εφαρμόζει πολιτική καυσίμων με σκοπό το σχεδιασμό της πτήσης και τον επανασχεδιασμό εν πτήση ώστε να εξασφαλίζεται ότι σε κάθε πτήση μεταφέρονται επαρκή καύσιμα για την προγραμματισμένη πτητική λειτουργία και εφεδρικά καύσιμα ώστε να καλύπτονται παρεκκλίσεις από την προγραμματισμένη πτητική λειτουργία.
An operator must establish a fuel policy for the purpose of flight planning and in-flight re-planning to ensure that every flight carries sufficient fuel for the planned operation and reserves to cover deviations from the planned operation.
Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι ο σχεδιασμός των πτήσεων βασίζεται τουλάχιστον στα σημεία 1 και 2 που ακολουθούν:
An operator shall ensure that the planning of flights is at least based upon 1. and 2. below:
Σε διαδικασίες που περιλαμβάνονται στο εγχειρίδιο πτητικής εκμετάλλευσης (OM) και δεδομένα που προκύπτουν από:
Procedures contained in the Operations Manual and data derived from:
τα δεδομένα που παρέχει ο κατασκευαστής του αεροπλάνου· ή
data provided by the aeroplane manufacturer; or
τα τρέχοντα συγκεκριμένα δεδομένα αεροπλάνου που προκύπτουν από σύστημα παρακολούθησης της κατανάλωσης καυσίμων.
current aeroplane specific data derived from a fuel consumption monitoring system.
των πραγματικών δεδομένων κατανάλωσης καυσίμων του αεροπλάνου·
realistic aeroplane fuel consumption data;
των προβλεπομένων μαζών·
anticipated masses;
των αναμενομένων μετεωρολογικών συνθηκών και
expected meteorological conditions; and
διαδικασιών και περιορισμών του (των) παρόχου(-ων) αεροναυτιλιακών υπηρεσιών.
air navigation services provider(s) procedures and restrictions.
Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι ο προ πτήσης υπολογισμός των χρησιμοποιήσιμων καυσίμων που απαιτούνται για μία πτήση περιλαμβάνει:
An operator shall ensure that the pre-flight calculation of usable fuel required for a flight includes:
τα καύσιμα τροχοδρόμησης· και
Taxi fuel; and
τα καύσιμα ταξιδίου· και
Trip fuel; and
τα εφεδρικά καύσιμα που συνίστανται από τα:
Reserve fuel consisting of:
καύσιμα έκτακτης ανάγκης (βλέπε OPS 1.192)· και
contingency fuel (see OPS 1.192); and
καύσιμα εναλλαγής, εάν απαιτείται αεροδρόμιο εναλλαγής προορισμού (αυτό δεν αποκλείει την επιλογή του αεροδρομίου αναχώρησης ως αεροδρομίου προορισμού)· και
alternate fuel, if a destination alternate aerodrome is required. (This does not preclude selection of the departure aerodrome as the destination alternate aerodrome); and
τελικών εφεδρικών καυσίμων· και
final reserve fuel; and
συμπληρωματικά καύσιμα, εάν απαιτείται από τον τύπο της πτητικής λειτουργίας (π.χ. ETOPS)· και
additional fuel, if required by the type of operation (e.g. ETOPS); and
επιπρόσθετων καυσίμων εάν απαιτηθούν από τον κυβερνήτη.
extra fuel if required by the commander.
Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι οι απαιτούμενες διαδικασίες επανασχεδιασμού εν πτήση για τον υπολογισμό των χρησιμοποιήσιμων καυσίμων που απαιτούνται όταν πτήση πρέπει να εκτελεσθεί κατά μήκος διαδρομής ή προς προορισμό διαφορετικό από εκείνον που σχεδιάστηκε αρχικά, περιλαμβάνουν:
An operator shall ensure that in-flight re-planning procedures for calculating usable fuel required when a flight has to proceed along a route or to a destination aerodrome other than originally planned includes:
τα καύσιμα ταξιδίου για το υπόλοιπο της πτήσης και
trip fuel for the remainder of the flight; and
τα εφεδρικά καύσιμα που συνίστανται από τα:
reserve fuel consisting of:
καύσιμα έκτακτης ανάγκης· και
contingency fuel; and
καύσιμα εναλλαγής, εάν απαιτείται αεροδρόμιο εναλλαγής προορισμού (αυτό δεν αποκλείει την επιλογή του αεροδρομίου αναχώρησης ως αεροδρομίου προορισμού) και
alternate fuel, if a destination alternate aerodrome is required (this does not preclude selection of the departure aerodrome as the destination alternate aerodrome); and
Ο αερομεταφορέας καθιερώνει διαδικασίες για τη μεταφορά προσώπων με μειωμένη κινητικότητα (Persons with Reduced Mobility, PRMs).
An operator shall establish procedures for the carriage of persons with reduced mobility (PRMs).
Ο αερομεταφορέας εξασφαλίζει ότι τα πρόσωπα με μειωμένη κινητικότητα δεν τοποθετούνται ούτε καταλαμβάνουν θέσεις όπου η παρουσία τους μπορεί:
An operator shall ensure that PRMs are not allocated, nor occupy, seats where their presence could:
να παρεμποδίζει το πλήρωμα στην εκτέλεση των καθηκόντων του·
impede the crew in their duties;
να εμποδίζει την πρόσβαση σε εξοπλισμό έκτακτης ανάγκης· ή
obstruct access to emergency equipment; or
να παρεμποδίζει την εκκένωση σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης του αεροπλάνου.
impede the emergency evacuation of the aeroplane.
Ο κυβερνήτης πρέπει να ειδοποιείται όταν πρόσωπα με μειωμένη κινητικότητα πρόκειται να επιβιβασθούν στο αεροπλάνο προς μεταφορά.
The commander must be notified when PRMs are to be carried on board.
Μεταφορά επιβατών μη αποδεκτών, απελαθέντων ή τελούντων υπό κράτηση
Carriage of inadmissible passengers, deportees or persons in custody
Ο αερομεταφορέας καθιερώνει διαδικασίες ώστε να εξασφαλίζεται ότι όλες οι αποσκευές και το φορτίο επί του αεροπλάνου, που μπορούν να προκαλέσουν τραυματισμό ή ζημιά, ή να φράξουν διαδρόμους και εξόδους εάν μετακινηθούν, τοποθετούνται σε χώρους αποθήκευσης σχεδιασμένους να αποτρέπουν τη μετακίνησή τους.
An operator shall establish procedures to ensure that all baggage and cargo on board, which might cause injury or damage, or obstruct aisles and exits if displaced, is placed in stowages designed to prevent movement.
Ο αερομεταφορέας καθιερώνει διαδικασίες ώστε να εξασφαλίζεται ότι οι επιβάτες κάθονται εκεί όπου, σε περίπτωση που απαιτηθεί εκκένωση έκτακτης ανάγκης, μπορούν να βοηθηθούν καλύτερα και δεν εμποδίζουν την εκκένωση του αεροπλάνου.
An operator shall establish procedures to ensure that passengers are seated where, in the event that an emergency evacuation is required, they may best assist and not hinder evacuation from the aeroplane.
οι επιβάτες ενημερώνονται προφορικά για θέματα ασφαλείας.
Passengers are given a verbal briefing about safety matters.
Μέρη ή το σύνολο της ενημέρωσης επιτρέπεται να πραγματοποιείται με οπτικοακουστική παρουσίαση·
Parts or all of the briefing may be provided by an audio-visual presentation.
οι επιβάτες εφοδιάζονται με κάρτα ενημέρωσης σε θέματα ασφαλείας στην οποία παρέχονται εικονογραφημένες οδηγίες σχετικά με τη λειτουργία του εξοπλισμού έκτακτης ανάγκης και των εξόδων κινδύνου που είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθούν από τους επιβάτες·
Passengers are provided with a safety briefing card on which picture type instructions indicate the operation of emergency equipment and exits likely to be used by passengers.
πριν από την απογείωση:
Before take-off