natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Σε αντίθεση με τις επιβατικές μεταφορές, που βραχυπρόθεσμα θα μπορούσαν να μεταστραφούν σε άλλους αερολιμένες, για τις υπηρεσίες ταχυμεταφοράς απαιτείται η διαμόρφωση κόμβων, και κατά συνέπεια υψηλές επενδύσεις, με αποτέλεσμα η δαπάνη αυτή να συμφέρει μόνο σε περίπτωση μόνιμης εγκατάστασης.
Unlike passenger air travel which can be diverted to other airports at short notice, the rendering of express services necessitates the construction of hubs at levels of investment so high as to require permanent establishment.
Οι εμπορευματικές ταχυμεταφορές διεκπεραιώνονται φυσιολογικά «κατά τη νύχτα» και σε μεγάλο βαθμό εξαρτώνται από την ύπαρξη μόνιμα διαθέσιμου χρόνου χρήσης για τις νυκτερινές πτήσεις.
By its very nature express air freight, being an ‘overnight service’, is heavily reliant on permanently granted night flight slots.
Εάν όμως η Επιτροπή θεωρεί μία βασική προϋπόθεση ως προτιμησιακή μεταχείριση, τότε θέτει υπό αμφισβήτηση την οικονομική βάση όλων των φορέων παροχής ταχυμεταφορικών υπηρεσιών.
Therefore the categorisation by the Commission of a fundamental precondition as preferential treatment is to question the economic basis of all providers of express services.
Η μετάθεση της οικονομικής ευθύνης για το νότιο διάδρομο στη DHL θα συνιστούσε για την επιχείρηση απαράδεκτη δυσμενή μεταχείριση στην αγορά ταχυμεταφορικών υπηρεσιών, δεδομένου ότι οι ανταγωνιστές της οφείλουν να καταβάλλουν μόνο τα συνήθη τέλη για τις εμπορευματικές πτήσεις και δεν επιβαρύνονται με επενδυτικές δαπάνες για διαδρόμους προσγείωσης και απογείωσης.
DHL also argues that passing the financial responsibility for the southern runway on to DHL would impose an unacceptable disadvantage on it in the market for express services, since its competitors pay standard fees for cargo flights, without being burdened with investment costs for runways.
Κατά την άποψη της DHL, ο αερολιμένας υπογράφοντας τη συμφωνία ενήργησε ως ιδιώτης επενδυτής, δεδομένου ότι τόσο τα τέλη προσγείωσης και απογείωσης, όσο και οι όροι στη σύμβαση μίσθωσης για το πεδίο ελιγμών και στη σύμβαση του συγκεκριμένου εμπράγματου δικαιώματος ανταποκρίνονται στους συνήθεις όρους της αγοράς.
In the opinion of DHL, the airport has acted like a private investor when signing the agreement as the starting and landing fees, the conditions agreed in the lease contract of the apron as well as in the building lease contract correspond to normal market conditions.
Η διάρκεια της σύμβασης και οι προβλεπόμενες αποζημιώσεις έχουν υπολογιστεί κατά τρόπο ισόρροπο.
The duration of the contract and the foreseen compensations are well-balanced.
Οι εγγυήσεις που προβλέπονται στη συμφωνία-πλαίσιο δικαιολογούνται εύλογα με βάση τους αναλαμβανόμενους κινδύνους και ανταποκρίνονται επίσης στους συνήθεις όρους της αγοράς.
The guarantees given in the framework contract are justified for the nature of risks assumed and correspond to normal market conditions too.
Η δήλωση προθέσεων χρειάζεται ακόμη την έγκριση της Επιτροπής και δεν έχει τεθεί σε ισχύ.
As regards the letter of comfort it has not been approved by the Commission yet and therefore it has not entered into force.
Κατά την άποψη της DHL, η συμφωνία πλαίσιο δεν περιέχει κανενός είδους προτιμησιακή μεταχείριση για τη DHL, αλλά μόνο τις συνήθεις οικονομικές σκοπιμότητες και προϋποθέσεις της αγοράς.
DHL argues that the framework agreement does not provide any preferential treatment for DHL and that it only contains monetary consideration and conditions which are customary in the market.
Συμβιβάσιμο των εγγυήσεων που περιλαμβάνονται στη συμφωνία-πλαίσιο
Market conformity of warranties provided by framework agreement
Η DHL είναι της άποψης ότι η Επιτροπή, όταν εξέτασε εάν ένας ιδιώτης επενδυτής θα είχε αποδεχθεί την υποχρέωση αποζημίωσης που προβλέπεται στη συμφωνία-πλαίσιο, δεν έλαβε υπόψη της τους εντελώς διαφορετικούς οικονομικούς κινδύνους των ενδιαφερομένων.
DHL argues that the Commission's questioning whether a private investor would have agreed to the liability obligation in the framework agreement is carried out without comparing the totally different economic risks of the parties.
Η διαμόρφωση του κεντρικού κόμβου στο αεροδρόμιο της Λειψίας σημαίνει για τη DHL όχι μόνο επένδυση που υπερβαίνει τα 250 εκατ. EUR αλλά και μια πλήρη οικονομική εξάρτηση από τη μακροπρόθεσμη ύπαρξη διαθέσιμου χρόνου χρήσης για τις νυκτερινές πτήσεις.
The establishment of the central hub at the airport Leipzig/Halle represents for DHL not only an investment of more than EUR 250 m but also a complete economic dependence on the usage and the indispensable availability of night flight slots in the long term.
Σε περίπτωση που οι εν λόγω χρόνοι χρήσης δεν θα είναι πλέον διαθέσιμοι, δεν τίθεται μόνο υπό αμφισβήτηση η επένδυση των 250 εκατ. EUR, αλλά θίγεται και το σύνολο των διεθνών ταχυμεταφορικών επιχειρήσεων της DHL με απρόβλεπτες αρνητικές συνέπειες.
In case that night flight slots are no longer available, not only the investment of EUR 250 m would be devalued but it would also lead to a long-term impairment of the entire worldwide DHL express service with non-foreseeable consequential damages.
Κατά την εκτίμηση της DHL, κάθε ιδιώτης επενδυτής που προσπαθεί να πείσει έναν μεγάλο πελάτη να επενδύσει σε εγκατάσταση με σημαντικούς οικονομικούς κινδύνους, πρέπει να αντιμετωπίζει τους κινδύνους με βάση την αρχή «δώσε για να πάρεις», για να κερδίσει τον πελάτη.
According to DHL, each private investor who tries to induce a major customer to make an establishment with major financial risks would have to consider such risks in the sense of ‘do ut des’ if it wants to win the customer.
Επίσης, η απόφασή του να κατασκευάσει έναν δεύτερο διάδρομο προσγείωσης και απογείωσης (η οποία δεν ελήφθη με αφορμή τη DHL), συνεπάγεται για τον αερολιμένα σημαντικά μικρότερους κινδύνους σε σχέση με τους κινδύνους που διατρέχει η DHL.
Additionally, after the Airport's decision to build a second runway (which was taken independently from DHL), the Airports' risks are far lower than those of DHL.
Αυτή η άνιση κατανομή των οικονομικών κινδύνων θα πρέπει ως εκ τούτου να εκφράζεται στις διατάξεις περί ευθύνης.
Thus, the very disproportionate distribution of economic risks can only be reflected in the liability provisions.
Ενώ μία απαγόρευση ή ένας περιορισμός των νυκτερινών πτήσεων θα σήμαινε τεράστιες ζημίες για τη DHL, οι ζημίες για τον αερολιμένα σε περίπτωση απωλειών όσον αφορά τα τέλη προσγείωσης και απογείωσης θα ήταν περιορισμένες και θα μπορούσαν εύκολα να αντισταθμιστούν από άλλους χρήστες.
Whereas DHL would suffer form excessive damages in case of a prohibition or reduction of night flights, the airport's damages would only amount to the loss of landing fees which would be easily replaceable by another user.
Εξάλλου, το ενδεχόμενο η DHL να εγκαταλείψει τον αερολιμένα με δική της πρωτοβουλία, είναι πολύ μικρό λόγω των εξαιρετικά υψηλών δαπανών.
However, a voluntary leave from DHL is already improbable because of the very high investment costs.
Κατά συνέπεια, η διάταξη περί αποζημίωσης στη συμφωνία-πλαίσιο είναι αντικειμενικά αναγκαία και επίσης συνήθης στην αγορά.
Consequently, the liability provision in the framework agreement is objectively necessary and therefore also customary in the market.
Η ανάγκη να παρέχεται στον φορέα παροχής ταχυμεταφορικών υπηρεσιών η εξασφάλιση για την πραγματοποίηση νυκτερινών πτήσεων τεκμηριώνεται επίσης στη δημοσιευθείσα σύμβαση μεταξύ της SAB (φορέα εκμετάλλευσης του αερολιμένα της Λιέγης) και της TNT όσον αφορά τη διαρρύθμιση κεντρικού κόμβου από την TNT:
The necessity of a warranty for an express service operator to conduct night flights is also documented in the published contract between SAB (operator of Liège Airport) and TNT concerning the establishment of a central hub by TNT:
Οι διάδρομοι προσγείωσης και απογείωσης στον αερολιμένα της Λιέγης παρέχονται κατ' αποκλειστικότητα και επ'αόριστον για το 140 % του όγκου δραστηριοτήτων της TNT σε συγκεκριμένο χρονικό διάστημα μεταξύ 9 μ.μ. και 6 π.μ. (παράγραφος 32.1 της σύμβασης SAB-TNT).
The runways at Liège Airport are reserved for unlimited duration for 140 % of the activity volume of TNT at a specific point of time between 9 pm and 6 am (according to cipher 32.1 of the SAB-TNT contract).
Η εν λόγω ρήτρα υπερβαίνει τη συμφωνία-πλαίσιο στην προκειμένη περίπτωση, δεδομένου ότι προβλέπει μονίμως εφεδρική χωρητικότητα 40 % και αντανακλά μόνο την αντικειμενική ανάγκη, αφενός, να παρέχεται στην ενδιαφερόμενη επιχείρηση συμβατική και μόνιμη εγγύηση όσον αφορά τη χρήση των απαραίτητων χρόνων για τις νυκτερινές πτήσεις, και, αφετέρου, να εξασφαλίζονται οι πραγματοποιηθείσες υψηλές επενδύσεις.
This clause, which goes far beyond the framework agreement in the present case as it warrants a capacity reserve at any time of 40 %, reflects only the objective necessity to warrant contractually and permanently essential night flight slots for the business to secure the high investments made.
Επιπλέον, η SAB και η περιφέρεια της Βαλλονίας ανέλαβαν την απεριόριστη ευθύνη για όλες της ζημίες, συμπεριλαμβανομένων των απωλειών κέρδους σε περίπτωση κατάπτωσης των εγγυήσεων σε διάστημα 20 ετών (παράγραφος 8γ της σύμβασης SAB-TNT).
In addition to the above, SAB and the Region of Wallonia have accepted liability for all damages without limitation, including loss of profit, in case of non-fulfilment of such warranty for 20 years (according to cipher 8.c of the SAB-TNT contract).
Κατά την εκτίμηση της DHL, η άνιση κατανομή των κινδύνων ζημιών εκφράζεται στις διαφορετικές ρυθμίσεις όσον αφορά την έκταση και τη διάρκεια της υποχρέωσης αποζημίωσης: ναι μεν σε περίπτωση μη τήρησης των εγγυήσεων η TNT δικαιούται αποζημίωση από τη SAB στη διάρκεια ισχύος της σύμβασης, αλλά η απαίτηση αποζημίωσης έναντι της SAB μειώνεται προοδευτικά στο διάστημα αυτό. Εάν η ΤΝΤ καταγγείλει τη σύμβαση μετά από 10 έτη, η απαίτηση μειώνεται στο απλό ποσό του ετήσιου μέσου όρου των τελών προσγείωσης (βλ. παράγραφος 10.3 γ της σύμβασης SAB-TNT).
Furthermore, for DHL, the unequal distribution of damages' risks is reflected in the differing regulation concerning the amount and duration of the obligation to compensate: Whereas TNT holds the right to claim compensation from SAB for the whole contract duration in case of non-fulfilment of the warranty, the right to claim compensation from SAB decreases with the length of duration; in case of termination notice by TNT with the expiration of 10 years to the simple of the yearly average of the landing fees (according to cipher 10.3 c of the SAB-TNT contract).
Συμβιβάσιμο των συμφωνιών μίσθωσης
Market conformity of lease arrangements
Όσον αφορά την κριτική της Επιτροπής ότι οι τιμές ενοικίασης για το πεδίο ελιγμών δεν είναι προσαρμοσμένες στις τοπικές τιμές ακινήτων, η DHL επισημαίνει ότι από νομική άποψη η εξεταζόμενη σύμβαση δεν αποτελεί συνηθισμένη σύμβαση μίσθωσης.
As far as the Commission criticises a missing connection of the rental fees to the locally customary real estate prices concerning the apron, DHL points out that the rental contract does not constitute an ordinary rental contract in legal terms.
Βάσει της νομικής μορφής και του χαρακτήρα της μια σύμβαση χρηματοδοτικής μίσθωσης δεν ακολουθεί τις τοπικές τιμές ενοικίασης, αλλά διαμορφώνεται βάσει του επιτοκίου για το κεφάλαιο που έχει διαθέσει ο εκμισθωτής.
Based on its legal form and nature, a leasing agreement does not tie up with the locally customary rental fees but is orientated at the interest rate of the lessor's provided capital.
Κατά συνέπεια, ο καθορισμός του τιμήματος που πρέπει να καταβάλει ο χρήστης με βάση τις τοπικές τιμές ενοικίασης θα ήταν άστοχος και δεν είθισται σε ανάλογες συμφωνίες μίσθωσης.
A connection of the user fee to the locally customary rental fee would therefore be off-topic and cannot be found in comparable leasing contracts.
Η κριτική της Επιτροπής ότι η συμφωνία μίσθωσης περιορίζει το περιθώριο ελιγμών του αερολιμένα όσον αφορά τη χρηματοδότηση του επενδυτικού κόστους με πιστώσεις ή ίδιο κεφάλαιο, βασίζεται, κατά την εκτίμηση της DHL, σε εσφαλμένη ερμηνεία της συμφωνίας μίσθωσης.
As far as the Commission criticises the airport's limited freedom of action resulting from the rental agreement to finance the investment costs through credits or equity, this criticism is based upon an unfounded interpretation of the rental agreement.
Στην πραγματικότητα, η σύμβαση υποχρεώνει τον αερολιμένα να ζητήσει μόνο την υποβολή προσφορών για πιστώσεις, ώστε να έχει μια αντικειμενική βάση για τον υπολογισμό των τελών χρήστη, και όχι να λάβει τις πιστώσεις.
As a matter of fact, the contract only obliges Leipzig Airport to obtain credit offers in order to receive an objective basis for the calculation of the user's fee and not to raise a credit.
Κατά συνέπεια, ο αερολιμένας δεν υποχρεούται να χρησιμοποιήσει τις προσφορές αυτές και λαμβάνει ελεύθερα τις αποφάσεις χρηματοδότησης.
Thus, the airport is not obliged to make use of such offers but is free in the financing.
Οι προβληματισμοί της Επιτροπής όσον αφορά την αντιπαροχή για το εμπράγματο δικαίωμα βασίζονται σαφώς σε εσφαλμένες πληροφορίες σχετικά με το μέγεθος της έκτασης του γηπέδου σύμφωνα με την παράγραφο 1.5 της σύμβασης εμπράγματου δικαιώματος.
The Commission's consideration concerning the building lease interest seems to be based on wrong information of the size of the building lease area according to cipher 1.5 of the building lease contract.
Το γήπεδο έχει στην πραγματικότητα έκταση […] m2, το οποίο σημαίνει ότι αντί του υποτιθέμενου ενοικίου ύψους […] EUR/m2 ισχύει ενοίκιο ύψους […] EUR/m2.
In fact, the area amounts to […] m2 so that instead of the assumed rent of […] EUR/m2 a rent of […] EUR/m2 is applicable.
Κατά συνέπεια, εάν ληφθεί υπόψη η σωστή έκταση, δεν υφίσταται η αναντιστοιχία που υποψιάζεται η Επιτροπή μεταξύ της σύμβασης εμπράγματου δικαιώματος και των τελών του δικαιώματος προαίρεσης.
The Commission's assumed disproportion between building lease rent and option fees is therefore not given if the correct building lease area is taken into account.
Σε σύγκριση με άλλους ευρωπαϊκούς κομβικούς αερολιμένες της DHL, συγκεκριμένα το Bergamo (BGY), τις Βρυξέλλες (BRU), την Κολωνία (CGN) και το Nottingham (EMA), τα τέλη προσγείωσης στο αεροδρόμιο της Λειψίας (LEJ) (είναι κατά μέσο όρο υψηλότερα σε ποσοστό […] %· για τις νυκτερινές πτήσεις, ενώ τα αερολιμενικά τέλη υπερβαίνουν σε ποσοστό […] % το μέσο όρο (βλ. πίνακα κατωτέρω).
In comparison with other European DHL hub-airports Bergamo (BGY), Brussels (BRU), Cologne (CGN), and Nottingham (EMA), the landing fees at Leipzig Airport (LEJ) are […] percent above average of the landing fees of European DHL hub-airports; in case of night flights landing fees remain […] percent above average (see tables below).
Σε σύγκριση με τα τρέχοντα τέλη προσγείωσης στο Vatry η DHL καταβάλλει ποσό σχεδόν […] φορές υψηλότερο για τις προσγειώσεις στη Λειψία.
Compared with the currently effective landing fees at Vatry, DHL pays almost […] times more for landing at Leipzig than at Vatry.
Επιπλέον, όλοι οι χρήστες του αερολιμένα της Λειψίας θα πρέπει να καταβάλουν τα ίδια αερολιμενικά τέλη.
Finally, all users of Leipzig airport pay the same landing fees.
Για την DHL είναι σαφές ότι τα τέλη προσγείωσης στο αεροδρόμιο της Λειψίας είναι τα συνήθη για την αγορά.
DHL concludes that there cannot be any doubt that landing fees are customary in the market.
Αερολιμενικά τέλη για τις ημερήσιες πτήσεις
Landing fees for day flights
Μέσος όρος
Durchschnitt
Μέσος όρος DHL-Hubs
Durchschn. DHL-Hubs
Ο μέσος όρος αερολιμενικών τελών υπολογίζεται βάσει των τύπων αεροσκαφών που χρησιμοποιεί η DHL (A300, B757).
The average fee is calculated based on the aircraft types (A300, B757) used by DHL.
Αερολιμενικά τέλη για νυκτερινές πτήσεις
Landing fees for night flights
Η MFAG ως ιδιοκτήτρια του αερολιμένα της Λειψίας προτάσσει στις παρατηρήσεις της τη διαπίστωση ότι συμφωνεί απόλυτα με τις δηλώσεις της Γερμανίας.
Mitteldeutsche Flughafen AG as owner of Leipzig Airport begins its observations by stating that it agrees completely with the observations made by the Federal Republic.
Ενίσχυση για το αεροδρόμιο
Aid to the Airport
Κατά την άποψη της ιδιοκτήτριας του αερολιμένα, το γεγονός ότι ο αερολιμένας προσελκύει επιχειρήσεις αποδεικνύει ότι μπορεί να ανταποκριθεί στη ζήτηση.
In the opinion of the airport owner, the fact that companies are drawn to the airport shows that the site is suitable to meet demand.
Η επέκταση του αεροδρομίου της Λειψίας και η ένταξή του στο περιφερειακό δίκτυο μεταφορών είναι πρωταρχικής σημασίας για την ανάπτυξη της περιοχής που υποστηρίζεται και από την Κοινότητα.
The development of Leipzig airport, and its integration into the regional transport network, were and are central to the region's growth, as supported by the European Union.
Επιπλέον, ο αερολιμένας ανταποκρίνεται στην απαίτηση που ισχύει σε όλη την Eυρώπη σχετικά με τη δημιουργία χωρητικότητας στους αερολιμένες προκειμένου να διατηρηθεί η ανταγωνιστικότητα της Κοινότητας στον τομέα των εμπορευματικών αερομεταφορών.
The airport also meets the Europe-wide requirement for airport capacity creation for the preservation in order to maintain the EU's competitiveness in the air freight sector.
Κατά την άποψη της Arbeitsgemeinschaft, η Γερμανία εξαρτάται πλήρως από την ύπαρξη αποτελεσματικών συνδέσεων με τα κομβικά σημεία σε όλο τον κόσμο.
According to this trade body, Germany is heavily reliant on efficient transport links to global centres throughout the world.
Λόγω του διαρκώς αυξανόμενου κεφαλαιουχικού όγκου που εμπλέκεται στις εμπορευματικές αερομεταφορές, οι συντομότεροι χρόνοι μεταφοράς αποκτούν μεγαλύτερη σημασία.
Because of the ever greater capital volume tied up in these goods, shorter transport times are more important.
Κατά τη διάρκεια της τελευταίας εικοσαετίας ο τομέας των νυκτερινών υπηρεσιών παρουσίασε δυναμική ανάπτυξη, μια τάση που αναμένεται να συνεχιστεί δεδομένης της συνεχιζόμενης παγκοσμιοποίησης.
Over the last twenty years overnight delivery services have enjoyed dynamic growth — a trend which in light of continued globalisation is expected to continue.
Ωστόσο, στη Γερμανία η εγκατάσταση μεγάλων επιχειρήσεων αερομεταφοράς εμπορευμάτων είναι συμφορημένη, γεγονός το οποίο θα πρέπει να αποτελεί λόγο ανησυχίας για την Eυρώπη ως σύνολο.
However, Germany is experiencing a shortage in the capacity to accommodate the large air freight carriers — a development which raises concerns for Europe as a whole.
Η χωρητικότητα των τριών μεγαλύτερων κόμβων εμπορευματικών αερομεταφορών στη Φρανκφούρτη, στο Μόναχο και στην Κολωνία/Βόννη όσον αφορά τις νυκτερινές πτήσεις κοντεύει να εξαντληθεί πλήρως, και η κατάσταση θα υποβαθμιστεί περαιτέρω όταν ο αερολιμένας της Φρανκφούρτης θα σταματήσει εντελώς τις νυκτερινές πτήσεις.
Night flight capacities at the three largest air cargo hubs in Frankfurt, Munich and Köln/Bonn are all but exhausted, and the situation is bound to deteriorate further when Frankfurt airport discontinues its night flight operations altogether.
Κατά την άποψη της Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen πρέπει να δημιουργηθεί νέα χωρητικότητα προκειμένου να διατηρηθεί η οικονομική ανταγωνιστικότητα στην παγκόσμια αγορά.
In the opinion of the working group this necessitates the creation of new capacities in order to safeguard the economy's competitiveness on the global market.
Η επέκταση του αερολιμένα της Λειψίας ανταποκρίνεται στην ανάγκη αυτή, θα αποσυμφορήσει άλλους αερολιμένες που καταυτόν τον τρόπο θα μπορέσουν να επικεντρωθούν στη μεταφορά επιβατών.
The expansion of Leipzig airport meets this need while relieving other airports and enabling them to concentrate on passenger air travel.
Ο αερολιμένας της Λειψίας αποτελεί ταυτόχρονα φέρον στοιχείο της οικονομικής εξέλιξης στη νότια Γερμανία.
At the same time Leipzig airport is the cornerstone of economic development in Eastern Germany.
Κατά την άποψη της Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen, η κατασκευή του νέου δυτικού διαδρόμου στο αεροδρόμιο της Λειψίας ήταν επειγόντως απαραίτητη.
According to the Working Group of German Airports the construction of a new southern runway at Leipzig airport was an urgent necessity.
Δήμος της Λειψίας
Stadt Leipzig
Κατά την άποψη του δήμου της Λειψίας, η βόρεια περιφέρεια της Λειψίας ως εμπορικό και οικονομικό κέντρο έχει αποφασιστική σημασία για τη διεθνή ανταγωνιστικότητα τριών γερμανικών ομόσπονδων κρατών.
According to the city of Leipzig, Leipzig's northern region is of fundamental importance to the international competitiveness of three of Germany's federal states as a commercial and economical centre.
Χάρη στην κατασκευή αυτοκινητοδρόμων και εθνικών οδών, σιδηροδρομικής γραμμής υψηλής ταχύτητας και περιφερειακού σιδηροδρομικού συστήματος, κυρίως όμως με την επέκταση του αερολιμένα της Λειψίας, ο συγκεκριμένος υλικοτεχνικός κόμβος θα διαθέτει όλες τις προϋποθέσεις για να μπορεί να συμμετάσχει μακροπρόθεσμα στον παγκόσμιο ανταγωνισμό.
Thanks to the expansion of motorways, A-roads, a high-speed rail link and a commuter railway system, but most of all due to Leipzig airport, this logistics hub is being put into an excellent position to compete on a global level in the long term.
Από μελέτη του δήμου Λειψίας, του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου και του Κέντρου Εμπορευματικών Μεταφορών προκύπτει ότι η κεντρική Γερμανία και η περιφέρεια της Λειψίας μπορούν να υπολογίζουν στη δημιουργία 100000 θέσεων εργασίας στον τομέα της υλικοτεχνικής υποστήριξης.
A study carried out by the city of Leipzig, the Chamber of Industry and Commerce, and the commercial transport centre shows that central Germany/greater Leipzig could benefit from the creation of 100000 jobs in the logistics sector.
Ο δήμος Λειψίας θεωρεί το νότιο διάδρομο του αερολιμένα ως σημαντική δημόσια υποδομή μεγάλης σημασίας όχι μόνο για τη DHL, αλλά και για πληθώρα άλλων επιχειρήσεων, ιδίως λόγω των αυξανόμενων περιορισμών των νυκτερινών πτήσεων σε άλλα αεροδρόμια.
According to the city of Leipzig, the airport's southern runway is an essential public infrastructure facility of great significance not only to DHL, but to a large number of undertakings — due in particular to increasing night flight restrictions elsewhere.
Η εγκατάσταση της DHL στη Λειψία θεωρείται απόλυτα πρωταρχικής σημασίας για να προσελκυστούν και άλλες επιχειρήσεις εμπορευματικών αερομεταφορών και να αξιοποιηθεί η χωρητικότητα του αερολιμένα.
The relocation of DHL to Leipzig is deemed absolutely essential to attract other air freight companies, and to utilise the capacities of the airport's infrastructure.
Ο δήμος Λειψίας ισχυρίζεται επίσης ότι με το νέο νότιο διάδρομο θα δημιουργηθεί σύστημα παράλληλων διαδρόμων που θα απομακρύνει την αεροπορική κίνηση από τις πυκνοκατοικημένες περιοχές.
The city of Leipzig also submits that the new southern runway creates a system of parallel entry lanes, thus removing air traffic from densely populated areas.
Ο δήμος Λειψίας θεωρεί ότι η επέκταση του αερολιμένα της Λειψίας δεν θα ήταν δυνατή χωρίς δημόσια μέσα.
According to the city of Leipzig, the airport could not have been upgraded without public financing.
Το ίδιο ισχύει και για τους ανταγωνιστικούς ευρωπαϊκούς αερολιμένες.
The same is said to be true of competing European airports.
Δήμος Schkeuditz
Stadt Schkeuditz
Ο δήμος Schkeuditz επισημαίνει ότι οδεύει προς το να καταστεί το επίκεντρο σημαντικής περιφερειακής ανάπτυξης.
The city of Schkeuditz submits that it is set to become the focal point of significant regional development.
Χάρη στις εξαίρετες τοπικές συνθήκες, η εν λόγω θετική τάση αναμένεται να παγιωθεί.
Thanks to the excellent conditions at the site, this positive trend is expected to continue.
Όσον αφορά το νότιο διάδρομο, ο δήμος Schkeuditz επισημαίνει ότι ήδη στις 19 Ιουλίου 1991 ο αερολιμένας είχε καταλήξει στο συμπέρασμα ότι η δυναμική της ανάπτυξης στην περιοχή απαιτεί την ανακαίνιση του δεύτερου διαδρόμου προσγείωσης και απογείωσης.
Regarding the second runway, the city of Schkeuditz points out that the airport had determined on 19 July 1991 that the pace of development in the region necessitated the re-construction of the second runway.
ΕΒΕ Λειψίας
IHK Leipzig