natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Το τυπωμένο υλικό πρέπει, λόγου χάρη, να τυπώνεται σε χαρτί (ή άλλο υλικό) που παρέχει εύλογη διάρκεια, ενώ η εκτύπωση πρέπει να είναι μόνιμη στο εν λόγω υπόβαθρο.
For example, printed material should be on paper (or other material) providing reasonable durability and the printing should be permanent on that material.
Οδηγίες που περιλαμβάνονται μόνο σε υλικό συσκευασίας δεν θεωρούνται κατάλληλες, δεδομένου ότι η συσκευασία πιθανότατα θα απορριφθεί και δεν θα παραδοθεί σε μετέπειτα ιδιοκτήτες.
Instructions which are only on packaging material are not considered adequate as packaging is likely to be discarded rather than being passed to subsequent owners.
Εφόσον οι οδηγίες διατίθενται μόνον υπό μορφή «λειτουργιών βοήθειας», πρέπει οι τελευταίες να σχεδιάζονται κατά τρόπο που επιτρέπει τη λειτουργία τους χωρίς προηγούμενη ανάγνωση γραπτών εγγράφων.
If instructions are only available in the form of ‘help functions’, these should be designed in a way that allows their operation without prior reading of written material.
Καλό: Έντυπο έγχρωμο εγχειρίδιο καλής ποιότητας σε σελίδες μεγέθους Α5 με κείμενο και εικονογράφηση που χωράει στη θήκη για γάντια. Κακό: Δεν υπάρχουν οδηγίες· μόνο συνοπτικές οδηγίες στο υλικό συσκευασίας·
Good: Good quality printed colour manual on A5 pages with text and illustrations which fits within the glove box.
οδηγίες σε χαρτί κακής ποιότητας· οδηγίες τόσο μικρού μεγέθους που μπορούν εύκολα να χαθούν.
Bad: No instructions; sketchy instructions just on the packaging material; instructions on poor quality paper; instructions that are so small that they can be easily mislaid.
Η εν λόγω αρχή αφορά οδηγίες συστημάτων που προορίζονται για τον οδηγό. Δεν πρόκειται για πλήρες εγχειρίδιο εργαστηρίου, όπως ενδέχεται να απαιτηθεί από συνεργεία ή μονάδες συντήρησης.
This principle refers to system instructions intended for the driver, not a full workshop manual as might be required by garages or maintenance institutions.
Η αρχή εφαρμόζεται σε όλες τις πτυχές συστημάτων που, υπό περιστάσεις που εύλογα αναμένει ο κατασκευαστής, θα χρειαστούν οι οδηγοί σε κάποιο σημείο της προσδοκώμενης διάρκειας ζωής του συστήματος.
The principle applies to all aspects of systems which, as may be reasonably anticipated by the manufacturer, drivers will require at some time within the expected life of the system.
Αποκλείονται πτυχές συστημάτων που έχουν σχεδιαστεί ειδικά από τον κατασκευαστή ως μη προοριζόμενες για χρήση κατά την οδήγηση.
The principle excludes aspects of systems specifically designated by the manufacturer as not intended for use while driving.
Για την επαλήθευση απαιτείται ειδική χρήση και αξιολόγηση λαμβανομένων υπόψη των λειτουργικών δυνατοτήτων του συστήματος και των ομάδων χρηστών για τις οποίες προορίζεται.
Verification requires assessment and judgement specifically taking into account the system’s functionality and the intended user groups.
Οι οδηγίες λειτουργίας του συστήματος πρέπει να είναι ορθές και εύληπτες.
System instructions should be correct and simple.
Ο σχεδιασμός οδηγιών λειτουργίας αποτελεί αυτό καθεαυτό θέμα ΗΜΙ.
Design of user instructions is an HMI issue in itself.
Κάθε στοιχείο των οδηγιών (ομάδα λέξεων, διάγραμμα, περιγραφή λειτουργιών κ.λπ.) πρέπει να είναι ορθό για το εκάστοτε σύστημα στο οποίο αναφέρεται.
Each element of the instructions (group of words, diagram, function-described, etc.) should be correct for the actual system to which it relates.
Οι οδηγίες πρέπει να είναι σαφείς και εύληπτες, κατά το δυνατόν από όλους τους χρήστες στους οποίους απευθύνεται (π.χ. έγγραφα συνταγμένα σε «απλή γλώσσα»).
The instructions should be unambiguous and easy to understand, if possible by all members of the intended user population (e.g. documents in ‘plain language’).
Οι οδηγίες δεν πρέπει να έχουν υπερβολικά τεχνικό χαρακτήρα και πρέπει να εντάσσονται σε γλώσσα προσαρμοσμένη στους χρήστες.
Instructions should not be overly technical and should use user-oriented language.
Καλό: Ως καλά παραδείγματα μπορούν να θεωρηθούν όσα έχουν ορισμένα από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά: ευπαρουσίαστο εγχειρίδιο με τεκμηριωμένα ως προς την ακρίβειά τους κείμενο και διαγράμματα, σελίδα περιεχομένων, σελιδαρίθμηση, καλή χρήση χρωμάτων, συγγραφή σε απλό γλωσσικό ύφος με χρήση κοινών λέξεων.
Good: Good examples might be expected to have some of the following features: well presented manual with factually accurate text and diagrams, contents page, page numbers, good use of colour, written in a plain language style using common words.
Καλό ευρετήριο.
Good index.
Χρήση διάφορων γραμματοσειρών, πλάγιων και έντονων στοιχείων, υπογράμμισης κ.λπ. για τη διάκριση τμημάτων του κειμένου.
Use of different fonts, italics, bold, underline, etc. to distinguish portions of the text.
Οι οδηγίες ενός συστήματος μπορούν να συμμορφώνονται με την εν λόγω αρχή, ακόμα και σε περίπτωση μικρών σφαλμάτων, εφόσον αποδειχθεί ότι αυτά δεν έχουν μεγάλη σημασία και δεν είναι πολυάριθμα.
A system instruction can conform with this principle even if small errors are present, as long as these can be shown to be unimportant and are not too numerous.
Οι οδηγίες λειτουργίας του συστήματος πρέπει να είναι διατυπωμένες σε γλώσσα καταληπτή ή υπό μορφή κατανοητή από τις ομάδες των χρηστών στις οποίες απευθύνονται.
System instructions should be in languages or forms designed to be understood by the intended group of drivers.
Σκοπός της εν λόγω αρχής είναι να εξασφαλιστεί ότι οι οδηγίες χρησιμοποιούνται από τους περισσότερους δυνατούς οδηγούς και ότι οι οδηγοί έχουν επίγνωση των δυνατοτήτων και των περιορισμών του συστήματος, του πλαισίου χρήσης του κ.λπ.
The aim of this principle is to ensure that instructions are of use to as many drivers as possible and that drivers are aware of the capabilities and limitations of the system, its context of use, etc.
Ενδέχεται να υπάρχουν διάφορες μορφές οδηγιών που θα μπορούσαν να παρουσιαστούν με διάφορους τρόπους: ηχητικές οδηγίες μπορούν να διαβάζονται ή να παρουσιάζονται μέσω θορύβων ή «οπτικών εικόνων».
Different forms of instructions may exist which could be presented in different modalities. Auditory instructions may be spoken or presented by means of noises or earcons.
Μεταξύ των οπτικά παρουσιαζόμενων πληροφοριών περιλαμβάνονται διαγράμματα, φωτογραφίες, προβολή του επόμενου στοιχείου, προγραμματισμένα μαθήματα κατάρτισης κ.λπ.
Visually presented information includes diagrams, photographs, highlighting of the next element, programmed tutorials, etc.
Οι φωνητικές και οι γραπτές οδηγίες (είτε τυπωμένες είτε μέσα σε σύστημα) θα είναι συνταγμένες σε μία ή σε ορισμένες γλώσσες (π.χ. αγγλικά, φινλανδικά κ.λπ.).
Spoken instructions and written instructions (either printed or within a system) will be in one or a number of languages (e.g. English, Finnish, etc.)
Βάσει της εν λόγω αρχής, κατά την κατάρτιση των οδηγιών, απαιτείται να λαμβάνεται υπόψη η πιθανότερη ομάδα οδηγών στην οποία απευθύνεται, καθώς και ότι οι οδηγίες αυτές μπορεί εύλογα να αναμένεται ότι θα είναι καταληπτές και θα χρησιμοποιούνται από το μεγαλύτερο δυνατό αριθμό οδηγών.
This principle requires that when instructions are being devised, consideration is given to the intended and most likely driver population, and those instructions can reasonably be expected to be understood and used by as many drivers as possible.
Οι κατασκευαστές πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τον πληθυσμό των οδηγών και την πιθανή και σκοπούμενη χρήση του συστήματος, καθώς επίσης και τις εντόπιες γλώσσες και άλλες γλώσσες που ομιλούνται και γράφονται.
Manufacturers should consider the driver population and the likely and intended use of the system as well as the native languages and other languages spoken and read.
Ως αναφορά μπορούν να χρησιμοποιούνται δημοσιευμένες στατιστικές σχετικά με τη γλωσσομάθεια ανά χώρα.
Published statistics on language proficiency by country could be used as a reference.
Πρέπει τουλάχιστον να θεωρείται απαραίτητη η γλώσσα που ομιλείται κατά πλειονότητα στη χώρα όπου πωλείται το σύστημα.
At the very least, the majority language of the country in which the system is sold should be considered necessary.
Κακό: Γραπτές οδηγίες (χωρίς διαγράμματα ή φωτογραφίες) σε αυτόματη μετάφραση από τα ιαπωνικά (χωρίς επιμέλεια) για σύστημα που διατίθεται προς πώληση στην ευρωπαϊκή αγορά.
Bad: Written instructions (without diagrams or photographs) automatically translated from Japanese (unedited) for a system presented for sale on the European market.
Για την επαλήθευση απαιτείται αξιολόγηση και κρίση, λαμβανομένων υπόψη των λειτουργικών δυνατοτήτων του συστήματος και των άλλων χρηστών στους οποίους απευθύνεται.
Verification requires assessment and judgement taking into account the system’s functionality and the intended user groups.
Στις οδηγίες πρέπει να δηλώνεται σαφώς ποιες λειτουργίες του συστήματος επιδιώκεται να χρησιμοποιηθούν από τον οδηγό κατά την οδήγηση και ποιες όχι.
The instructions should clearly state which functions of the system are intended to be used by the driver while driving and those which are not.
Οδηγίες που είναι σύμφωνες με την εν λόγω αρχή παρέχουν στον οδηγό τη δυνατότητα να έχει πλήρη επίγνωση της χρήσης του συστήματος που προβλέπεται από τον κατασκευαστή και αποσαφηνίζουν τις ευθύνες σε περιπτώσεις που ο οδηγός χρησιμοποιεί το σύστημα πέρα από ό,τι προβλέπεται από τον κατασκευαστή.
Instructions that accord with this principle allow the driver the opportunity to be fully aware of the use of the system intended by the manufacturer and make clear the responsibilities in cases where the driver uses the system beyond the manufacturer’s intentions.
Λειτουργίες που συγκεκριμένα δεν προβλέπονται από τον κατασκευαστή προς χρήση από τον οδηγό κατά την οδήγηση πρέπει να επισημαίνονται ρητά, είτε να απενεργοποιούνται εφόσον το όχημα βρίσκεται σε κίνηση είτε όχι.
Functions which are specifically not intended by the manufacturer to be used by the driver while driving should be explicitly designated as such whether disabled while the vehicle is in motion or not.
Αφού λάβουν γνώση των οδηγιών, οι συνετοί οδηγοί δεν πρέπει να έχουν αμφιβολίες ως προς ποιες λειτουργίες του συστήματος έχουν προοριστεί για χρήση από τον οδηγό κατά την οδήγηση (δηλαδή σκοπούμενη χρήση του συστήματος).
After becoming aware of the instructions, reasonable drivers should be in no doubt about which functions of the system have been designed to be used by the driver while driving (i.e. the intended use of the system).
Πρέπει επίσης να μην έχουν αμφιβολίες σχετικά με τις λειτουργίες που δεν έχουν προοριστεί για χρήση κατά την οδήγηση.
They should also be in no doubt about those functions which have not been designed for use while driving.
Συστήνεται συγκεκριμένα ότι εφόσον οι οδηγοί πρέπει να τοποθετήσουν εξοπλισμό πριν από τη χρήση ενός συστήματος επικοινωνιών «ελεύθερα χέρια», πρέπει να τους επισημαίνεται να το πράξουν προτού τεθεί σε κίνηση το όχημα.
A specific recommendation is that if drivers need to equip themselves before using a hands-free communication system, they should be instructed to do so while the vehicle is not in motion.
Καλό: Οδηγίες για κινητό τηλέφωνο, στις οποίες δηλώνεται ότι η χειροσυσκευή δεν προορίζεται για χρήση σε κινούμενο όχημα (και η χειροσυσκευή απενεργοποιείται και μεταπίπτει σε σύστημα «ελεύθερα χέρια» με μικρόφωνο και μεγάφωνο όταν το όχημα βρίσκεται σε κίνηση).
Good: Instructions for a mobile phone which state that the handset is not intended for use in a moving vehicle (and the handset is disabled and switches to hands-free microphone/speaker when the vehicle is in motion).
Κακό: Ένα σύστημα πληροφοριών και επικοινωνιών για τον οδηγό που διαθέτει πολλά χαρακτηριστικά και την πρόσθετη λειτουργική δυνατότητα για χρήση από επιβάτη ή οδηγό σε στάση, στου οποίου όμως τις οδηγίες δεν γίνεται σαφής διάκριση όσον αφορά τα προβλεπόμενα προς χρήση από τον οδηγό χαρακτηριστικά κατά την οδήγηση.
Bad: A feature-rich driver information and communication system which has additional functionality for use by a passenger, or driver while stationary, but whose instructions make no clear distinction concerning the features intended for use by the driver while driving.
Σκοπός της εν λόγω αρχής είναι να ενθαρρυνθεί ο καλός σχεδιασμός όλων των πληροφοριών προϊόντων και να υποβοηθηθούν οι δυνητικοί ή οι σημερινοί χρήστες του συστήματος να εκτιμήσουν το οφέλη και τους περιορισμούς του συστήματος.
The aim of this principle is to encourage good design of all product information and to assist potential or current users of the system in appreciating the benefits and limitations of the system.
Στη λειτουργική δυνατότητα πρέπει να γίνεται διάκριση μεταξύ αυτού που προορίζεται προς χρήση από τον οδηγό κατά την οδήγηση και αυτού που δεν έχει τέτοιο προορισμό, δηλαδή οι πληροφορίες δεν πρέπει να δηλώνουν ή να υπονοούν ότι μπορεί να χρησιμοποιείται μια λειτουργία κατά την οδήγηση όταν αυτή δεν έχει προβλεφθεί για τέτοια χρήση.
Functionality should distinguish between that which is designed to be used by the driver while driving and that which is not, i.e. the information should not claim or imply that a function which has not been designed to be used while driving can be so used.
Στις πληροφορίες προϊόντων πρέπει να καθίσταται σαφές εάν, για συγκεκριμένη λειτουργική δυνατότητα, απαιτείται πρόσθετο λογισμικό ή υλισμικό (εκτός αυτού που παρέχεται με το βασικό μοντέλο).
The product information should make it clear if additional software or hardware is required (other than that supplied with the base model) for specific functionality.
Η αρχή αυτή συμβαδίζει επίσης με τις απαιτήσεις για την προστασία των καταναλωτών, τους κανονισμούς ΕΕ και τους υφιστάμενους κώδικες όσον αφορά τη διαφήμιση, ενώ το σύνολο των πληροφοριών προϊόντων πρέπει να συμμορφώνεται με την έκθεση περί διαφήμισης.
This principle is also in line with consumer protection requirements, EU regulations and existing codes concerning advertising, and all product information should conform to the report on advertising.
Κακό: Το ίδιο σύστημα πληροφοριών παρέχει την πληροφορία «οι τηλεφωνικοί αριθμοί μπορούν να αποθηκευθούν για μεταγενέστερη χρήση» δίπλα σε εικόνα οδηγού σε όχημα εν κινήσει.
Bad: The same communications system provides the information ‘telephone numbers can be stored for later use’ adjacent to a picture of a driver and vehicle in motion.
Η εν λόγω αρχή αφορά πληροφορίες προϊόντων που προβλέπονται για τον οδηγό και δεν πρόκειται για πλήρες εγχειρίδιο εργαστηρίου όπως θα απαιτούνταν για συνεργεία ή εγκαταστάσεις συντήρησης.
This principle refers to product information intended for the driver, not a full workshop manual as might be required by garages or maintenance institutions.
Με την αρχή αυτή επιδιώκεται να εξασφαλιστεί ότι η πρόθεση του κατασκευαστή όσον αφορά την ομάδα στόχο είναι σαφής στους δυνητικούς και πραγματικούς χρήστες του συστήματος.
This principle seeks to ensure that the manufacturer’s intention as regards target group is made clear to potential and actual users of the system.
Ωστόσο, ενδέχεται να απαιτηθεί αρχική κατάρτιση· παραδείγματος χάριν, για συστήματα που προορίζονται για ειδική επαγγελματική χρήση.
However, initial training may be required; for example, for systems designed for specialist professional use.
Η αρχή αυτή σκοπό έχει να ενθαρρύνει τη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις προστασίας των καταναλωτών, τους κανονισμούς ΕΕ και με υφιστάμενους κώδικες όσον αφορά τη διαφήμιση.
This principle is also designed to encourage compliance with consumer protection requirements, EU regulations and existing codes concerning advertising.
Οι πληροφορίες προϊόντων αφορούν κάθε πληροφορία στην οποία έχει πρόσβαση ο οδηγός αναφορικά με το σύστημα.
Product information refers to any information that the driver has access to concerning the system.
Περιλαμβάνονται οδηγίες συστήματος, τεχνικές προδιαγραφές, διαφημιστικό υλικό, συσκευασία κ.λπ. Ωστόσο, από το πεδίο εφαρμογής της εν λόγω αρχής εξαιρούνται τα πλήρη τεχνικά εγχειρίδια εργαστηρίου.
It includes system instructions, technical specifications, promotional materials, packaging, etc. However, full workshop and technical manuals are excluded from the scope of this principle.
Η ανάγκη για ειδικές δεξιότητες και η ακαταλληλότητα για συγκεκριμένες ομάδες χρηστών είναι θέματα που πρέπει να ορίζονται από τους κατασκευαστές.
The need for special skills and the unsuitability for particular user groups are matters for definition by the manufacturers.
Εφόσον ένας κατασκευαστής εξετάζει το ενδεχόμενο απαίτησης ειδικών δεξιοτήτων ή αρχικής κατάρτισης, πρέπει αυτό να καθίσταται σαφές σε όλες τις πληροφορίες προϊόντων.
If any special skill requirement or initial training is envisaged by a manufacturer, then all product information should make this clear.
Παρομοίως, κάθε περιορισμός της προβλεπόμενης από τον κατασκευαστή χρήσης πρέπει να περιγράφεται στις πληροφορίες του προϊόντος.
Similarly, any restriction on use intended by the manufacturer should be described in the product information.
Οι αναπαραστάσεις της χρήσης του συστήματος (π.χ. περιγραφές, φωτογραφίες και σχεδιαγράμματα) δεν πρέπει να δημιουργούν εξωπραγματικές προσδοκίες στους πιθανούς χρήστες, ούτε να παροτρύνουν σε χρήσεις επικίνδυνες για την ασφάλεια.
Representations of system use (e.g. descriptions, photographs and sketches) should neither create unrealistic expectations on the part of potential users nor encourage unsafe use.
Σκοπός της εν λόγω αρχής είναι να υποβοηθήσει τον οδηγό στην εκτίμηση των λειτουργικών δυνατοτήτων, των οφελών και περιορισμών του συστήματος πριν (και κατά τη διάρκεια) της χρήσης.
The aim of this principle is to assist the driver in appreciating the functionality, benefits and limitations of the system before (and during) use.
Προορίζεται επίσης να προαγάγει την οδική ασφάλεια και τη συμμόρφωση με τους υφιστάμενους κανόνες κυκλοφορίας και κώδικες οδικής κυκλοφορίας και χρήσης οχημάτων, καθώς επίσης και με τις απαιτήσεις για την προστασία των καταναλωτών, τους κανονισμούς ΕΕ και τους υφιστάμενους κώδικες όσον αφορά τη διαφήμιση.
It is also intended to promote road safety and compliance with existing traffic regulations and codes of road and vehicle use as well as consumer protection requirements, EU regulations and existing codes concerning advertising.
Ως εξωπραγματικές προσδοκίες νοούνται προσδοκίες λογικών δυνητικών χρηστών (που βασίζονται στις γνώσεις και την εμπειρία τους και σε κάθε διαθέσιμη πληροφορία για το προϊόν), οι οποίες είναι εσφαλμένες, ελλιπείς, υπερβολικά αισιόδοξες ή υπερβολικά γενικού χαρακτήρα.
Unrealistic expectations are expectations held by reasonable potential users (based on their own knowledge and experience and any product information available) which are false, partial, too high or overly general.
Η μη ασφαλής χρήση αφορά διάφορους τύπους, μεταξύ των οποίων κάθε συμπεριφορά που έρχεται σε αντίθεση με τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας των κρατών μελών της ΕΕ όπου χρησιμοποιείται το σύστημα.
Unsafe use covers various types of behaviour, including any behaviour which is in conflict with the road code of the EU Member States where the system is used.
Καλό: Φωτογραφίες του συστήματος χρησιμοποιούνται όπως προβλέπεται από τον κατασκευαστή και σύμφωνα με όλους τους σχετικούς κώδικες και κανονισμούς.
Good: Photographs of the system being used as intended by the manufacturer and in accordance with all relevant codes and regulations.
Ισχύει για όλες τις αναπαραστάσεις χρήσης συστήματος, συμπεριλαμβανομένων και όσων διατίθενται από τον κατασκευαστή σε εγχειρίδια οδηγιών (διαγράμματα κ.λπ.), φωτογραφίες, ταινίες, κινούμενη εικόνα μέσω υπολογιστή, ηχητικά αποσπάσματα και κάθε μορφή πληροφοριών για το προϊόν ή διαφήμισης, στις οποίες μπορούν να έχουν πρόσβαση χρήστες ή δυνητικοί χρήστες.
This applies to all representations of system use including those provided by the manufacturer in instruction manuals (diagrams, etc.), photographs, films, computer animations, sound clips and any form of product information or advertising that users or potential users of the system may be exposed to.
Συστάσεις για ασφαλή χρήση (RSU)
Recommendations on safe use (RSU)
Υποβοήθηση του οδηγού για την ασφαλή λειτουργία συστημάτων επί οχήματος κατά την οδήγηση μπορεί να παρέχεται με:
Driver support in the safe operation of in-vehicle systems while driving can be provided by:
όσο το δυνατόν καλύτερο σχεδιασμό του εκάστοτε συστήματος (εγκατάσταση, παρουσίαση πληροφοριών, διεπαφή, συμπεριφορά συστήματος, τεκμηρίωση χρήσης),
making individual system design as good as possible (installation, information presentation, interface, system behaviour, user documentation),
φροντίζοντας ότι άλλες πτυχές του πλαισίου χρήσης θα είναι κατά το δυνατόν ευνοϊκές.
making other aspects of the context of use as benign as possible.
Οι πτυχές αυτές του πλαισίου χρήσης που δεν αναφέρονται στον σχεδιασμό του συστήματος μπορούν να ονομαστούν «περιβάλλον ανθρώπου — μηχανής».
These non-system-design aspects of the context of use can be called the ‘human-machine environment’.
Κατά τον ίδιο τρόπο με τον οποίο διατυπώθηκαν οι αρχές της ESoP 2006 για ενημέρωση και επηρεασμό των οργανισμών που είναι υπεύθυνοι —ή που συμβάλλουν— για τον σχεδιασμό και την κατασκευή του συστήματος, οι συστάσεις περιλαμβανομένων αυτών των RSU διατυπώθηκαν προς ενημέρωση και επηρεασμό των οργανισμών που είναι αρμόδιοι (ή συμβάλλουν) για το περιβάλλον ανθρώπου-μηχανής της χρήσης του συστήματος.
In the same way that the principles in the ESoP 2006 have been formulated to inform and influence those organisations responsible for (or contributing to) system design and construction, the recommendations comprising these RSU have been formulated to inform and influence those organisations that are responsible for (or contribute to) the human-machine environment of system use.
η συνδυασμένη χρήση συστημάτων για την ολοκλήρωση ενός καθήκοντος,
the combined use of systems to complete a task,
οι γνώσεις και δεξιότητες του οδηγού (με όρους συστημάτων και καθηκόντων),
the knowledge and skill of the driver (in terms of the systems and tasks),
το καθήκον/οι συνθήκες οδήγησης,
the driving task/situation,
το κοινωνικό περιβάλλον (συμπεριλαμβανομένων των χρονικών περιορισμών).
the social environment (including time pressure).
Για έναν επαγγελματία οδηγό, στο εν λόγω περιβάλλον περιλαμβάνονται επίσης:
For a professional driver, this environment also includes:
καθήκοντα που απαιτούνται ως μέρος της εργασίας (επιπλέον του καθήκοντος οδήγησης),
tasks that are required as part of the job (in addition to the driving task),
εντολές και πρακτικές της εταιρείας.
company instructions and practices.
Οι αντίστοιχες συστάσεις που αφορούν εργοδότες, προσωπικό σε σημεία πωλήσεων, εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων και τους ίδιους τους οδηγούς.
The respective recommendations are of relevance to employers, point-of-sale personnel, vehicle hire companies and drivers themselves.
Οι εργοδότες πρέπει να εξασφαλίζουν ότι όλα τα συστήματα πληροφοριών επί οχημάτων συντηρούνται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.
Employers should ensure that all in-vehicle information systems are maintained in accordance with the manufacturer’s instructions.
Αναμένεται ότι ο οργανισμός που είναι υπεύθυνος για το προϊόν θα καταρτίσει, σύμφωνα με την αρχή ESoP 4.3.6.1, οδηγίες για τον τρόπο συντήρησης των συστημάτων πληροφοριών (θέματα υλικού, υλισμικό, ανταλλακτικά, λογισμικό και επικαιροποίηση λογισμικού κ.λπ.).
It is expected that the product-responsible organisation will, in accordance with ESoP principle 4.3.6.1, produce instructions on how the information systems should be maintained (physical issues, hardware, replaceable parts, software and software updates, etc.)
Καλό: Ο δίσκος CD του χάρτη ενός συστήματος οδικής πλοήγησης επικαιροποιείται τακτικά (π.χ. ετησίως), όπως συνιστάται από τον κατασκευαστή.
Good: The route guidance system’s map CD is updated regularly (e.g. annually) as recommended by the manufacturer.
Κακό: Ο εργοδότης δεν τηρεί αρχείο των συστημάτων πληροφοριών των οχημάτων του και δεν εκτελεί συντήρηση.
Bad: The employer has no records of their vehicles’ information systems and undertakes no maintenance.
Ως αποτέλεσμα, οι ψηφιακοί χάρτες καθίστανται σταδιακά παρωχημένοι.
As a result, digital maps become progressively outdated.