natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ταχύτητα κινητήρα (min-1)
Engine speed (min–1)
Μετρούμενη ισχύς (kW)
Measured power (kW)
προστίθεται το ακόλουθο προσάρτημα 6:
The following Appendix 6 is added:
Πληροφορίες που απαιτούνται για τις δοκιμές τεχνικού ελέγχου
Information required for roadworthiness testing
Μέτρηση των εκπομπών μονοξειδίου του άνθρακα
Measurement of carbon monoxide emissions
Κανονικές στροφές κινητήρα σε βραδυπορία (περιλαμβανομένης της ανοχής) … min-1
Normal engine idling speed (including tolerance) … min-1
Υψηλές στροφές κινητήρα σε βραδυπορία (περιλαμβανομένης της ανοχής) … min-1
High engine idling speed (including tolerance) … min-1
Κατ’ όγκο περιεκτικότητα των καυσαερίων σε μονοξείδιο του άνθρακα, με τον κινητήρα στις στροφές βραδυπορίας … %, όπως δηλώνεται από τον κατασκευαστή (μόνο κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης)B.
Carbon monoxide content by volume in the exhaust gas with the engine idling … % as stated by the manufacturer (positive ignition engines only)B.
Μέτρηση της θολότητας των καυσαερίων
Measurement of smoke opacity
Θέση ένδειξης συμβόλου του συντελεστή απορρόφησης (μόνο στην περίπτωση κινητήρων ανάφλεξης με συμπίεση): …
Location of the absorption coefficient symbol (compression ignition engines only): …
ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΤΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ (v)
TRANSMISSION (v)
Ροπή αδράνειας του σφονδύλου του κινητήρα: …
Moment of inertia of engine flywheel: …
Πρόσθετη ροπή αδράνειας με το μοχλό του κιβωτίου ταχυτήτων στο νεκρό σημείο: …
Additional moment of inertia with no gear engaged: …
Η αρίθμηση του εγγράφου πληροφοριών είναι σύμφωνη με την αρίθμηση που χρησιμοποιείται στην οδηγία-πλαίσιο για την έγκριση τύπου (2008/74/ΕΚ).
Numbering of the information document is consistent with the numbering used in the Type Approval Framework Directive (2008/74/EC).
Προσδιορίζεται η ανοχή.».
Specify the tolerance.’
Το προσάρτημα 1 του παραρτήματος III τροποποιείται ως εξής:
Appendix 1 of Annex III is amended as follows:
στο τμήμα 2, το σημείο 2.7.4 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
In Section 2, point 2.7.4 is replaced by the following:
Χρησιμοποιείται ένα μόνο φίλτρο για τη συνολική διαδικασία της δοκιμής.
A single filter shall be used for the complete test procedure.
Αυτό μπορεί να επιτευχθεί με την προσαρμογή της παροχής του δείγματος, του χρόνου δειγματοληψίας ή/και της αναλογίας αραίωσης, έτσι ώστε να ικανοποιείται το κριτήριο των ενεργών συντελεστών στάθμισης του σημείου 6.6.
This can be achieved by adjusting sample flow rate, sampling time, and/or dilution ratio, accordingly, so that the criterion for the effective weighting factors in Section 6.6 is met.
Ο χρόνος δειγματοληψίας ανά στάδιο πρέπει να είναι τουλάχιστον 4 δευτερόλεπτα ανά 0,01 του συντελεστή στάθμισης.
The sampling time per mode shall be at least four seconds per 0,01 weighting factor.
Η δειγματοληψία πρέπει να διεξάγεται όσο το δυνατόν αργότερα σε κάθε στάδιο.
Sampling shall be conducted as late as possible within each mode.
Η δειγματοληψία σωματιδίων πρέπει να ολοκληρώνεται το αργότερο 5 δευτερόλεπτα πριν από την περάτωση κάθε σταδίου.»·
Particulate sampling shall be completed no earlier than five seconds before the end of each mode.’
στο τμήμα 6, προστίθενται τα ακόλουθα σημεία 6.5 και 6.6:
In Section 6, the following points 6.5 and 6.6 are added:
Υπολογισμός των ειδικών εκπομπών
Calculation of the specific emission
Η εκπομπή σωματιδίων υπολογίζεται ως εξής:
The particulate emission shall be calculated in the following way:
Ο ενεργός συντελεστής στάθμισης Wfei για κάθε επιμέρους στάδιο υπολογίζεται ως εξής:
The effective weighting factor Wfei for each mode shall be calculated in the following way:
Η τιμή των ενεργών συντελεστών στάθμισης πρέπει να βρίσκεται εντός του ορίου ± 0,003 (0,005 για το στάδιο βραδυπορίας) σε σχέση με τους συντελεστές στάθμισης που παρατίθενται στο σημείο 2.7.1 του παρόντος προσαρτήματος.».
The value of the effective weighting factors shall be within ± 0,003 (0,005 for the idle mode) of the weighting factors listed in Section 2.7.1 of this appendix.’
Στο προσάρτημα 1 του παραρτήματος VI, προστίθενται τα ακόλουθα σημεία:
In Appendix 1 of Annex VI, the following points are added:
Αποτελέσματα δοκιμής για τις εκπομπές στροφαλοθαλάμου: …
Crankcase emissions test results: …
Αποτελέσματα δοκιμής για τις εκπομπές μονοξειδίου του άνθρακα
Carbon monoxide emissions test results
Τιμή CO
CO value
Θερμοκρασία λαδιού κινητήρα
Engine oil temperature
Δοκιμή σε χαμηλές στροφές
Low idle test
Δοκιμή σε υψηλές στροφές
High idle test
Αποτελέσματα δοκιμής για τη θολότητα των καυσαερίων
Smoke opacity test results
Δοκιμές με ελεύθερη επιτάχυνση
Free acceleration tests
Ποσοστό του μέγιστου rpm
Percentage of maximum torque at rpm stated m-1
Ποσοστό της μέγιστης ροπής στρέψης στη δηλωθείσα τιμή αριθμού στροφών m-1
Measured absorption value m-1
Μετρούμενη τιμή απορρόφησης m-1 Διορθωμένη τιμή απορρόφησης m-1
Corrected absorption value m-1
Υπό ελεύθερη επιτάχυνση
Under free acceleration
Μετρούμενη τιμή του συντελεστή απορρόφησης: … m-1
Measured value of the absorption coefficient: … m-1
Διορθωμένη τιμή του συντελεστή απορρόφησης: … m-1
Corrected value of the absorption coefficient: … m-1
Θέση του συμβόλου του συντελεστή απορρόφησης: …
Location of the absorption coefficient symbol on the vehicle: …
Δοκιμή οχήματος σύμφωνα με το τμήμα 3 του παραρτήματος VI της οδηγίας 2005/78/ΕΚ
Vehicle test according to section 3 of Annex VI to Directive 2005/78/EC
Διορθωμένη τιμή απορρόφησης: … m-1
Corrected absorption value: … m-1
Rpm κατά την εκκίνηση: … rpm
Rpm at start: … rpm
Δηλούμενη μέγιστη καθαρή ισχύς … kW στις … rpm
Stated net maximum power … kW at … rpm
Μάρκα και τύπος του αδιαφανειόμετρου: …
Make and type of opacimeter: …
Κύρια χαρακτηριστικά του τύπου του κινητήρα
Principal characteristics of engine type
Κυβισμός: … cm3
Cylinder capacity: … cm3
Τροφοδοσία καυσίμου: απευθείας έγχυση/μη απευθείας έγχυση [3] Διαγράφεται η περιττή ένδειξη (υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες δεν χρειάζεται διαγραφή, όταν υπάρχουν περισσότερες από μία καταχωρίσεις).
Fuel feed: direct injection/indirect injection [3] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
Εξοπλισμός υπερτροφοδότησης ΝΑΙ/ΟΧΙ [3] Διαγράφεται η περιττή ένδειξη (υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες δεν χρειάζεται διαγραφή, όταν υπάρχουν περισσότερες από μία καταχωρίσεις).
Supercharging equipment YES/NO [3] Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).
ΕΕ L 171 της 29.6.2007, σ. 1.»·
OJ L 171, 29.6.2007, p. 1.’
Τύπος λάμδα: προσάρτημα 1 του παραρτήματος IV.
Lambda formula: Appendix 1 to Annex IV
Διαγράφεται η περιττή ένδειξη (υπάρχουν περιπτώσεις στις οποίες δεν χρειάζεται διαγραφή, όταν υπάρχουν περισσότερες από μία καταχωρίσεις).».
Delete where not applicable (there are cases where nothing needs to be deleted when more than one entry is applicable).’
Το παρόν προσάρτημα περιγράφει τις απαιτήσεις για τη μέτρηση της θολότητας των καυσαερίων από κινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση.
This Annex describes the requirements for measuring the opacity of exhaust emissions from compression ignition engines.
ΣΥΜΒΟΛΟ ΤΟΥ ΔΙΟΡΘΩΜΕΝΟΥ ΣΥΝΤΕΛΕΣΤΗ ΑΠΟΡΡΟΦΗΣΗΣ
SYMBOL OF THE CORRECTED ABSORPTION COEFFICIENT
Το σύμβολο αυτό αναπαριστά ένα ορθογώνιο που περιβάλλει έναν αριθμό ο οποίος εκφράζει σε m-1 την τιμή του διορθωμένου συντελεστή απορρόφησης που προέκυψε, κατά την έγκριση, από τη δοκιμή με ελεύθερη επιτάχυνση. Η μέθοδος της δοκιμής περιγράφεται στο τμήμα 4. 2.2. Το σύμβολο πρέπει να είναι ευανάγνωστο και ανεξίτηλο. Τοποθετείται σε εμφανές και ευπρόσιτο σημείο, η θέση του οποίου ορίζεται στην προσθήκη επί του πιστοποιητικού της έγκρισης τύπου στο παράρτημα VI της οδηγίας 2005/55/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου.2.3. Στο σχήμα 1 δίνεται παράδειγμα του συμβόλου. Σχήμα 1
Figure 1
Ελάχιστες διαστάσεις b = 5,6 mm
Minimum dimensions b = 5,6 mm
Το παραπάνω σύμβολο δείχνει ότι ο διορθωμένος συντελεστής απορρόφησης είναι 1,30 m±1.
The above symbol shows that the corrected absorption coefficient is 1,30 m±1.
ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ
TECHNICAL REQUIREMENTS
Οι τεχνικές απαιτήσεις είναι εκείνες που ορίζονται στα παραρτήματα 4, 5, 7, 8, 9 και 10 του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 24, με τις εξαιρέσεις που προβλέπονται στα σημεία 4.2, 4.3 και 4.4.
The technical requirements shall be those set out in Annexes 4, 5, 7, 8, 9 and 10 of UN/ECE Regulation No 24, with the exceptions described in Sections 4.2, 4.3 and 4.4.
Δοκιμή με σταθερές ταχύτητες επί της καμπύλης πλήρους φορτίου
Test at steady speeds over the full load curve.
Οι αναφορές στο παράρτημα 1 στην παράγραφο 3.1 του παραρτήματος 4 του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 24 νοούνται ως αναφορές στο παράρτημα II της οδηγίας 2005/55/ΕΚ.
The references to Annex 1 in paragraphs 3.1 of Annex 4 to UN/ECE Regulation No 24 shall be understood as references to Annex II of Directive 2005/55/EC.
Το καύσιμο αναφοράς που ορίζεται στην παράγραφο 3.2 του παραρτήματος 4 του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 24 νοείται ως αναφορά στο καύσιμο αναφοράς του παραρτήματος IV της οδηγίας 2005/55/ΕΚ, που είναι κατάλληλο για τα όρια εκπομπών με βάση τα οποία χορηγείται η έγκριση τύπου του συγκεκριμένου οχήματος/κινητήρα.
The reference fuel specified in paragraph 3.2 of Annex 4 to UN/ECE Regulation No 24 shall be understood as reference to the reference fuel in Annex IV to Directive 2005/55/EC which is appropriate to the emission limits against which the vehicle/engine is being type approved.
Δοκιμή με ελεύθερη επιτάχυνση
Test under free acceleration.
Οι αναφορές στον πίνακα 2 του παραρτήματος 2 στην παράγραφο 2.2 του παραρτήματος 5 του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 24 νοούνται ως αναφορές στον πίνακα του σημείου 1.7.2.1 του παραρτήματος VI της οδηγίας 2005/55/ΕΚ.
The references to Table 2, Annex 2 in paragraph 2.2 of Annex 5 to UN/ECE Regulation No 24 shall be understood to refer to the table under point 1.7.2.1 of Annex VI to Directive 2005/55/EC.
Οι αναφορές στην παράγραφο 7.3 του παραρτήματος 1 στην παράγραφο 2.3 του παραρτήματος 5 του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 24 νοούνται ως αναφορές στο σημείο 4 του προσαρτήματος 6 του παραρτήματος ΙΙ της οδηγίας 2005/55/ΕΚ.
The references to paragraph 7.3 of Annex 1 in paragraph 2.3 of Annex 5 to UN/ECE Regulation No 24 shall be understood as references to point 4 of Appendix 6 to Annex II to Directive 2005/55/EC.
Μέθοδος “ECE” για τη μέτρηση της καθαρής ισχύος των κινητήρων ανάφλεξης με συμπίεση
“ECE” method of measuring the net power of C.I. engines.
Οι αναφορές στην παράγραφο 7 του παραρτήματος 10 του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 24 στο προσάρτημα του παρόντος παραρτήματος νοούνται ως αναφορές στο παράρτημα II της οδηγίας 2005/55/ΕΚ.
The references in paragraph 7 of Annex 10 to UN/ECE Regulation No 24 to the Appendix to this Annex shall be understood as references to Annex II of Directive 2005/55/EC.
Οι αναφορές στις παραγράφους 7 και 8 του παραρτήματος 10 του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 24 στο παράρτημα 1 νοούνται ως αναφορές στο παράρτημα II της οδηγίας 2005/55/ΕΚ.
The references in paragraphs 7 and 8 of Annex 10 to UN/ECE Regulation No 24 to Annex 1 shall be understood as references to Annex II of Directive 2005/55/EC.
ΕΕ L 326 της 24.11.2006, σ. 1.
OJ L 326, 24.11.2006, p. 1.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VII Απαιτήσεις για την έγκριση τύπου κινητήρων ανάφλεξης με σπινθηριστή που τροφοδοτούνται με βενζίνη
Requirements for the type-approval of s.i. engines fuelled by petrol
Δοκιμή εκπομπών μονοξειδίου του άνθρακα
Carbon monoxide emission test
Το παρόν προσάρτημα περιγράφει τη διαδικασία δοκιμής για μέτρηση των εκπομπών μονοξειδίου του άνθρακα σε ταχύτητα βραδυπορίας (κανονική και υψηλή).
This appendix describes the procedure for the test, measuring carbon monoxide emissions at idling speeds (normal and high).
Σε κανονικές στροφές κινητήρα σε βραδυπορία, η μέγιστη επιτρεπόμενη περιεκτικότητα των καυσαερίων σε μονοξείδιο του άνθρακα είναι εκείνη που δηλώνεται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
At normal engine idling speed, the maximum permissible carbon monoxide content in the exhaust gases is that stated by the vehicle manufacturer.
Ο κατασκευαστής επιβεβαιώνει την ακρίβεια του λόγου λάμδα που καταγράφεται κατά την έγκριση τύπου στο σημείο 2.1 ως αντιπροσωπευτικού των συνήθων οχημάτων παραγωγής εντός 24 μηνών από την ημερομηνία χορήγησης της έγκρισης τύπου από την τεχνική υπηρεσία.
The manufacturer shall confirm the accuracy of the Lambda value recorded at the time of type-approval in section 2.1 as being representative of typical production vehicles within 24 months of the date of the granting of type-approval by the technical service.
Γίνεται εκτίμηση με βάση έρευνες και μελέτες επί των οχημάτων παραγωγής.
An assessment shall be made on the basis of surveys and studies of production vehicles.
Οι τεχνικές απαιτήσεις είναι εκείνες που ορίζονται στο παράρτημα 5 του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 83, με τις εξαιρέσεις που προβλέπονται στο σημείο 3.2.
The technical requirements shall be those set out in Annex 5 to UN/ECE Regulation No 83, with the exceptions set out in section 3.2.
Τα καύσιμα αναφοράς που ορίζονται στην παράγραφο 2.1 του τμήματος 2 του παραρτήματος 5 του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 83 νοούνται ως αναφορά στις κατάλληλες προδιαγραφές καυσίμων αναφοράς στο παράρτημα IX του κανονισμού (κανονισμός εφαρμογής Euro 5 και 6).
The reference fuels specified in paragraph 2.1 of section 2 of Annex 5 to UN/ECE Regulation No 83 shall refer to the appropriate reference to fuel specifications contained in Annex IX to Regulation (Euro 5 and 6 implementing Regulation).
Εξακρίβωση των εκπομπών αερίων στροφαλοθαλάμου
Verifying emissions of crankcase gases
Το παρόν μέρος περιγράφει τη διαδικασία δοκιμής για την εξακρίβωση των εκπομπών αερίων στροφαλοθαλάμου.
This part describes the procedure for verifying emissions of crankcase gases.
Κατά τη διενέργεια δοκιμών σύμφωνα με το παρόν μέρος, το σύστημα αερισμού στροφαλοθαλάμου του κινητήρα δεν πρέπει να επιτρέπει την εκπομπή τυχόν αερίων από τον στροφαλοθάλαμο στην ατμόσφαιρα.
When tested in accordance with this part, the engine's crankcase ventilation system shall not permit the emission of any of the crankcase gases into the atmosphere.
Οι γενικές απαιτήσεις για τη διεξαγωγή της δοκιμής είναι εκείνες που ορίζονται στο τμήμα 2 του παραρτήματος 6 του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 83.
The general requirements for conducting the test shall be those set out in section 2 of Annex 6 to UN/ECE Regulation No 83.
Οι τεχνικές απαιτήσεις είναι εκείνες που ορίζονται στα τμήματα 3 έως 6 του παραρτήματος 6 του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 83.
The technical requirements shall be those set out in section 3 to 6 of Annex 6 to UN/ECE Regulation No 83.
ΕΕ L 70 της 9.3.2007, σ. 171.
OJ L 70, 9.3.2007, p. 171.
Επιπροσθέτως, είναι αναγκαίο να προστεθούν στην οδηγία 2005/78/ΕΚ οι ισχύουσες απαιτήσεις για τη μέτρηση της θολότητας καυσαερίων των ντιζελοκινητήρων.
In addition, it is necessary to introduce existing requirements for measuring the smoke opacity of diesel engines into Directive 2005/78/EC.
Τούτο οφείλεται στην κατάργηση της οδηγίας 72/306/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 2ας Αυγούστου 1972, περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών των αναφερομένων στα μέτρα που πρέπει να ληφθούν κατά των εκπομπών μολυνόντων αερίων που προέρχονται από πετρελαιοκινητήρες προοριζομένους για την προώθηση των οχημάτων [4] που προβλέπεται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 715/2007.
This is due to the repeal of Council Directive 72/306/EEC of 2 August 1972 on the approximation of the laws of the Member States relating to the measures to be taken against the emission of pollutants from diesel engines for use in vehicles [4] as provided by Regulation (EC) No 715/2007.
(% κατ’ όγκο)
(% vol)
(άνευ αντικειμένου)
N/A
Σε σταθερές ταχύτητες:
At steady speeds: Engine speed (min-1) Nominal flow G (litres/second) Limit absorption values
(m-1) Μετρούμενες τιμές απορρόφησης (m-1)
Measured absorption values (m-1)
Αρχή λειτουργίας του κινητήρα: τετράχρονος/δίχρονος κύκλος1.7.5.2.
Engine working principle: four-stroke/two-stroke1.7.5.2.
Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων: …
Number and layout of cylinders: …
Οι προδιαγραφές και δοκιμές είναι εκείνες που ορίζονται στο μέρος III τμήμα 24 του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 24, με την εξαίρεση που προβλέπεται στο σημείο 3.2.3.2.
The specifications and tests shall be those set out in Part III, section 24, of UN/ECE Regulation No 24, with the exception described in section 3.2.3.2.
Η αναφορά στο παράρτημα 2 στην παράγραφο 24.1 του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 24 νοείται ως αναφορά στο παράρτημα VI της οδηγίας 2005/55/ΕΚ.
The reference to Annex 2 in paragraph 24.1 of UN/ECE Regulation No 24 shall be understood as reference to Annex VI to Directive 2005/55/EC.
Ωστόσο, η μέγιστη περιεκτικότητα σε μονοξείδιο του άνθρακα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,3 % κ.ο.
However, the maximum CO content shall not exceed 0,3 % volume.
Στις υψηλές στροφές κινητήρα σε βραδυπορία, η κατ’ όγκο περιεκτικότητα των καυσαερίων σε μονοξείδιο του άνθρακα δεν πρέπει να υπερβαίνει το 0,2 %, με την ταχύτητα του κινητήρα τουλάχιστον στα 2000 min–1 και την τιμή λάμδα στα 1 ± 0,03 σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
At high idle speed, the carbon monoxide content by volume of the exhaust gases shall not exceed 0,2 %, with the engine speed being at least 2000 min–1 and Lambda being 1 ± 0,03 in accordance with the manufacturer's specifications.
Οι γενικές απαιτήσεις είναι εκείνες που ορίζονται στις παραγράφους 5.3.7.1 έως 5.3.7.4 του κανονισμού ΟΕΕ/ΗΕ αριθ. 83.2.2.
The general requirements shall be those set out in sections 5.3.7.1 to 5.3.7.4 of UN/ECE Regulation No 83.2.2.
Ο κατασκευαστής συμπληρώνει τον πίνακα του παραρτήματος VI της οδηγίας 2005/55/ΕΚ σύμφωνα με τις απαιτήσεις που ορίζονται στο σημείο 2.1.
The manufacturer shall complete the table set out in Annex VI to Directive 2005/55/EC based on the requirements set out in point 2.1.
Λάμδα [2]
Lambda [2]
Δοκιμή κινητήρα σύμφωνα με το σημείο 4.3 του παραρτήματος VI της οδηγίας 2005/78/ΕΚ
Engine test in accordance with Section 4.3 of Annex VI to Directive 2005/78/EC Percentage of maximum rpm
Σε κάθε όχημα που συμμορφώνεται με τον τύπο στον οποίο αφορά η συγκεκριμένη δοκιμή τοποθετείται το σύμβολο του διορθωμένου συντελεστή απορρόφησης.
A symbol of the corrected absorption coefficient shall be affixed to every vehicle conforming to a vehicle type to which this test applies. The symbol shall be a rectangle surrounding a figure expressing in m–1 the corrected absorption coefficient obtained, at the time of approval, from the test under free acceleration. The test method is described in section 4. 2.2. The symbol shall be clearly legible and indelible. It shall be fixed in a conspicuous and readily accessible place, the location of which shall be specified in the Addendum to the type-approval certificate shown in Annex VI to Directive 2005/55/EC of the European Parliament and the Council.2.3. Figure 1 gives an example of the symbol.
Οδηγία 2008/75/ΕΚ της Επιτροπής
Commission Directive 2008/75/EC
για την τροποποίηση της οδηγίας 98/8/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου με σκοπό την καταχώριση του διοξειδίου του άνθρακα ως δραστικής ουσίας στο παράρτημα I
amending Directive 98/8/EC of the European Parliament and of the Council to include carbon dioxide as an active substance in Annex I thereto
Με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1451/2007 της Επιτροπής, της 4ης Δεκεμβρίου 2007, σχετικά με τη δεύτερη φάση του δεκαετούς προγράμματος εργασιών που αναφέρεται στο άρθρο 16 παράγραφος 2 της οδηγίας 98/8/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τη διάθεση βιοκτόνων στην αγορά [2], θεσπίστηκε κατάλογος δραστικών ουσιών που πρέπει να αξιολογηθούν, με σκοπό την ενδεχόμενη καταχώρισή τους στο παράρτημα I ή IA ή IB της οδηγίας 98/8/ΕΚ.
Commission Regulation (EC) No 1451/2007 of 4 December 2007 on the second phase of the 10-year work programme referred to in Article 16(2) of Directive 98/8/EC of the European Parliament and of the Council concerning the placing of biocidal products on the market [2] establishes a list of active substances to be assessed, with a view to their possible inclusion in Annexes I, IA or IB to Directive 98/8/EC.
Κατ’ εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1451/2007, το διοξείδιο του άνθρακα αξιολογήθηκε σύμφωνα με το άρθρο 11 παράγραφος 2 της οδηγίας 98/8/ΕΚ για χρήση στον τύπο προϊόντων 14, τρωκτικοκτόνα, που ορίζεται στο παράρτημα V της οδηγίας 98/8/ΕΚ.
Pursuant to Regulation (EC) No 1451/2007, carbon dioxide has been evaluated in accordance with Article 11(2) of Directive 98/8/EC for use in product-type 14, rodenticides, as defined in Annex V to Directive 98/8/EC.
Ως κράτος μέλος εισηγητής ορίστηκε η Γαλλία, η οποία, στις 15 Μαΐου 2006, υπέβαλε στην Επιτροπή την έκθεση της αρμόδιας αρχής, συνοδευόμενη από σύσταση, σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφοι 4 και 6 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1451/2007.
France was designated as Rapporteur Member State and submitted the competent authority report, together with a recommendation, to the Commission on 15 May 2006 in accordance with Article 14(4) and (6) of Regulation (EC) No 1451/2007.
Σύμφωνα με το άρθρο 15 παράγραφος 4 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1451/2007, στις 21 Ιουνίου 2007 οι διαπιστώσεις της εξέτασης ενσωματώθηκαν σε έκθεση αξιολόγησης, στο πλαίσιο της μόνιμης επιτροπής για τα βιοκτόνα προϊόντα, συνοδευόμενες από πρόταση καταχώρισης του διοξειδίου του άνθρακα στο παράρτημα ΙΑ της οδηγίας 98/8/ΕΚ, αποκλειστικά για χρήση σε ετοιμόχρηστες φιάλες αερίου που λειτουργούν σε συνδυασμό με παγιδευτικό μηχανισμό.
In accordance with Article 15(4) of Regulation (EC) No 1451/2007, the findings of the review were incorporated, within the Standing Committee on Biocidal Products on 21 June 2007, in an assessment report, with a proposal to include carbon dioxide in Annex IA to Directive 98/8/EC, only for use in ready-for-use gas canisters functioning together with a trapping device.
Οι δραστικές ουσίες που απαριθμούνται στο παράρτημα ΙΑ πρέπει κατά κανόνα να περιλαμβάνονται και στο παράρτημα Ι. Η καταχώριση στο παράρτημα Ι θα κάλυπτε τις χρήσεις για τις οποίες τα προϊόντα αναμένεται να ικανοποιούν τις απαιτήσεις του άρθρου 5 της οδηγίας 98/8/ΕΚ, όχι όμως τις χρήσεις των προϊόντων περιορισμένου κινδύνου.
An active substance listed in Annex IA should normally also be listed in Annex I. Inclusion in Annex I would cover those uses for which products may be expected to satisfy the requirements of Article 5 of Directive 98/8/EC, but not those of low-risk products.
Αυτό ισχύει για ορισμένα βιοκτόνα που χρησιμοποιούνται ως τρωκτικοκτόνα και περιέχουν διοξείδιο του άνθρακα.
Such is the case of certain biocidal products used as rodenticides and containing carbon dioxide.
Είναι επομένως σκόπιμο να καταχωριστεί το διοξείδιο του άνθρακα στο παράρτημα I για τον τύπο προϊόντων 14, ώστε να εξασφαλιστεί ότι οι εγκρίσεις βιοκτόνων που χρησιμοποιούνται ως τρωκτικοκτόνα και περιέχουν διοξείδιο του άνθρακα θα μπορούν να χορηγούνται, να τροποποιούνται ή να ανακαλούνται σύμφωνα με το άρθρο 16 παράγραφος 3 της οδηγίας 98/8/ΕΚ σε όλα τα κράτη μέλη.
It is therefore appropriate to include carbon dioxide in Annex I for product-type 14, in order to ensure that in all Member States authorisations for biocidal products used as rodenticides and containing carbon dioxide can be granted, modified, or cancelled in accordance with Article 16(3) of Directive 98/8/EC.
Η έκθεση αξιολόγησης τροποποιήθηκε αναλόγως και εξετάστηκε από τη μόνιμη επιτροπή για τα βιοκτόνα προϊόντα στις 29 Νοεμβρίου 2007.
The assessment report was modified accordingly, and was reviewed by the Standing Committee on Biocidal Products on 29 November 2007.
Η αξιολόγηση σε κοινοτικό επίπεδο διενεργήθηκε για μία συγκεκριμένη χρήση.
The evaluation at the Community level was carried out for one specific use.
Επιπλέον, σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 5 της οδηγίας, ορισμένες πληροφορίες δεν υποβλήθηκαν και ως εκ τούτου δεν αξιολογήθηκαν.
In addition, in accordance with Article 8(5) of the Directive, some information was not submitted, and thus not assessed.