natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Επισημαίνουν εξάλλου ότι δεν διαθέτουν κανένα προσόν για να ασκήσουν δραστηριότητες σχετικά με τις κρουαζιέρες, καθώς στην πλειοψηφία τους είναι ανώτεροι υπάλληλοι, εξασκούν ελεύθερα επαγγέλματα (γιατροί, φαρμακοποιοί, δικηγόροι, δικαστικοί κλητήρες, συμβολαιογράφοι) ή είναι συνταξιούχοι.
They also point out that they were not qualified to operate a cruise business as most of them were senior managers or professionals (doctors, chemists, lawyers, bailiffs, solicitors) or had retired.
Αν και τυπικώς είναι αληθές ότι υπήρξαν εταίροι στο πλαίσιο των συνιδιοκτητριών εταιρειών, αυτές οι τελευταίες, εφόσον δεν διέθεταν άλλο ενεργητικό πέρα από τα μερίδιά τους, δεν υπήρξαν ποτέ επιχειρήσεις υπό την έννοια του άρθρου 87 παράγραφος 1 της συνθήκης.
While it is formally correct that they were shareholders in the joint-ownership companies, the latter had no assets other than the shares and at no stage were they undertakings within the meaning of Article 87(1) of the Treaty.
Οι επενδυτές δεν υπήρξαν ποτέ οικονομικοί παράγοντες, οι οποίοι ανέλαβαν τους κινδύνους που ενυπάρχουν σε μια οικονομική δραστηριότητα, αλλά ήταν απλώς επενδυτές που τοποθέτησαν χρήματα σε ένα χρηματοοικονομικό προϊόν το οποίο συνοδευόταν από μια ελάχιστη απόδοση, την οποία εγγυήθηκαν οι ανάδοχοι της συνεργασίας.
Rather than economic operators bearing the risks inherent to an economic activity, the investors had merely subscribed to a financial product with a minimum return guaranteed by the promoters of the package.
Εκ των ανωτέρω συνάγεται ότι ούτε οι επενδυτές ούτε οι συνιδιοκτήτριες εταιρείες τους ούτε και η συνιδιοκτησία στην οποία εντάχθηκαν μπορούν να θεωρηθούν δικαιούχοι κρατικής ενίσχυσης, καθώς δεν ασκούσαν καμία οικονομική δραστηριότητα.
As a result, neither the investors, nor their joint-ownership companies, nor the joint-ownership vehicle to which they belonged were eligible to receive State aid as they were not engaged in an economic activity.
Οι επενδυτές εκτιμούν επίσης ότι η Επιτροπή εφάρμοσε λανθασμένα την οδηγία 90/684/ΕΟΚ στην υπό εξέταση ενίσχυση.
The investors further contend that the Commission made a mistake by applying Directive 90/684/EEC to the aid in question.
Θεωρούν ότι η εν λόγω οδηγία ισχύει μόνο για τις ενισχύσεις από τις οποίες επωφελούνται οι κατασκευαστές πλοίων (δηλαδή τα ναυπηγεία), κάτι που στην προκειμένη περίπτωση η Επιτροπή θα είχε αποκλείσει.
They believe that the Directive applies only to aid received by a vessel’s constructor (i.e. the shipyard), a fact which the Commission had dismissed in this case.
Στο ίδιο πλαίσιο, οι επενδυτές θεωρούν ότι το υπόψη συμπέρασμα της Επιτροπής είναι αποτέλεσμα επιφανειακής ανάλυσης και ότι μια πιο προσεκτική εξέταση των γεγονότων θα έδειχνε ότι η ενίσχυση που χορηγήθηκε προσπόρισε πλεονέκτημα στο ναυπηγείο.
In this connection, the investors are also of the opinion that the Commission’s conclusion is based on a superficial analysis and that a closer examination of the facts would have shown that the aid granted had benefited a shipyard.
Συνεπώς, η εξασφάλιση της σύμβασης αποτέλεσε πραγματική «ανάσα οξυγόνου» για το ναυπηγείο, το οποίο αντιμετώπιζε οικονομικές δυσκολίες.
Winning the contract had given the shipyard, which was in financial difficulties, a genuine lifeline.
Εφόσον το πλοίο δεν θα είχε κατασκευαστεί χωρίς το μηχανισμό χρηματοδότησης που επιτρέπει ο νόμος Pons, τα επίμαχα φορολογικά πλεονεκτήματα όντως προσπόρισαν στο ναυπηγείο ένα οικονομικό πλεονέκτημα χωρίς αντάλλαγμα.
As the vessel would not have been built without the financing scheme which the Loi Pons allowed, the tax benefits at issue did indeed confer a financial advantage on the yard without any reciprocal concession.
V. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΓΑΛΛΙΚΩΝ ΑΡΧΩΝ
V. COMMENTS OF THE FRENCH AUTHORITIES
Στο πλαίσιο των παρατηρήσεών τους, οι γαλλικές αρχές καταρχάς επισημαίνουν ότι ο πραγματικός στόχος του νόμου Pons ήταν να βοηθήσει τους φορείς εκμετάλλευσης στα υπερπόντια διαμερίσματα και εδάφη να αναπτύξουν τις δραστηριότητές τους ούτως ώστε να αντισταθμιστούν τα συγκεκριμένα μειονεκτήματα που αντιμετωπίζουν.
In their observations, the French authorities first point out that the real purpose of the Loi Pons was to help overseas operators develop their activities in order to compensate for the specific disadvantages they faced.
Δεν επρόκειτο λοιπόν σε καμία περίπτωση για ενίσχυση για ναυπηγικές εργασίες και, εξάλλου, δεν χορηγήθηκε καμία άμεση ενίσχυση για ναυπήγηση στο πλαίσιο του υπό εξέταση σχεδίου.
It was not therefore aid for shipbuilding and, moreover, no direct construction aid was granted under the project.
Με αυτά τα δεδομένα, οι γαλλικές αρχές επισημαίνουν επίσης ότι, εάν η χρηματοδότηση του πλοίου μέσω του νόμου Pons απαιτεί την προσφυγή σε μηχανισμό συμμετοχής εξωτερικών φορέων, που εμπλέκει επενδυτές, οι οποίοι συναποτελούν ναυτιλιακή συνιδιοκτησία και οι οποίοι αφήνουν το πλοίο στη διάθεση του εκάστοτε φορέα εκμετάλλευσης, οι επενδυτές αυτοί δεν εμπλέκονται παρά μόνο ως εγγεγραμμένοι σε ένα χρηματοοικονομικό προϊόν «έτοιμο προς χρήση», του οποίου η απόδοση έχει φορολογικό χαρακτήρα και το οποίο μεταγγίζει την ενίσχυση προς το φορέα εκμετάλλευσης, που αποτελεί και τον πραγματικό της αποδέκτη, καθώς ο όλος μηχανισμός του επιτρέπει να αποκτήσει τελικά το πλοίο με ευνοϊκούς όρους.
In this connection the French authorities also comment that, although the financing of the vessel under the Loi Pons requires an outsourcing scheme to bring in investors — in the form of a joint-ownership vehicle — who supply the vessel to the actual operator, the investors’ role is merely as subscribers to a ready-made financial product with potential tax benefits which transmits the aid to the operator who is the real beneficiary insofar as the scheme allows him eventually to acquire the vessel on favourable terms.
Οι γαλλικές αρχές αμφισβητούν επίσημα λοιπόν ότι οι επενδυτές μπορούν να χαρακτηριστούν δικαιούχοι κρατικής ενίσχυσης.
They therefore formally dispute the fact that the investors can be qualified as beneficiaries of State aid.
Σχετικά με την επιλεκτικότητα της ενίσχυσης, οι γαλλικές αρχές αμφισβητούν το επιχείρημα που η Επιτροπή συνάγει, εκ του περισσού, από τη διακριτική ευχέρεια των γαλλικών αρχών να παρέχουν τις απαραίτητες άδειες για τη χορήγηση του φορολογικού ευεργετήματος του νόμου Pons.
Regarding the selective nature of the aid, the French authorities dispute the additional argument made by the Commission on the basis of the margin of discretion left to the authorities to issue the approvals necessary for granting tax benefits under the Loi Pons.
Οι γαλλικές αρχές θεωρούν καταρχάς ότι το στοιχείο αυτό αποτελεί μέρος του νόμου Pons όπως τον έχει εγκρίνει ανεπιφύλακτα η Επιτροπή.
The French authorities state firstly that the above aspect is part of the Loi Pons as approved unreservedly by the Commission.
Επίσης, οι γαλλικές αρχές μένουν έκπληκτες που τα κριτήρια χορήγησης αδειών θεωρήθηκαν «ασαφή», δεδομένου ότι αυτά καθορίζονται σε διοικητική εγκύκλιο και είναι πανομοιότυπα με εκείνα των νόμων που είναι γνωστοί ως Paul και Girardin, που αμφότεροι είναι καθεστώτα κρατικών ενισχύσεων εγκριθέντα από την Επιτροπή χωρίς καμία επιφύλαξη επί του συγκεκριμένου θέματος [14].
Secondly, the French authorities express surprise that the criteria for granting approval can be qualified as imprecise when they have been clarified by an administrative instruction and are identical to criteria set out in the Loi Paul and Loi Girardin, two State aid schemes which the Commission has approved without any reserves on this point [14].
Οι γαλλικές αρχές επίσης θεωρούν ότι εφόσον η ενίσχυση δεν χρησιμοποιήθηκε για ναυπηγικές εργασίες (και πιο συγκεκριμένα δεν είχε ως αποδέκτη το ναυπηγείο που κατασκεύασε το Le Levant), η οδηγία 90/684/ΕΟΚ δεν ισχύει στην προκειμένη περίπτωση.
The French authorities thirdly state that, as the aid had not benefited the shipbuilding industry (and, in particular, had not benefited the shipyard that built Le Levant), Directive 90/684/EEC did not apply.
Ακόμα κι αν η ενίσχυση θα έπρεπε να αναλυθεί υπό το φως της οδηγίας 90/684/ΕΟΚ, οι γαλλικές αρχές εκτιμούν ότι συντρέχουν οι απαραίτητες προϋποθέσεις για να θεωρηθεί η υπό εξέταση ενίσχυση ως συμβατή αναπτυξιακή ενίσχυση με την έννοια του άρθρου 4 παράγραφος 7 της εν λόγω οδηγίας.
Even if the aid were to be assessed in the light of Directive 90/684/EEC, the French authorities are of the opinion that the conditions are met for considering the aid in question compatible as development aid within the meaning of Article 4(7) of the Directive.
Σχετικά με το εν λόγω ζήτημα, οι γαλλικές αρχές προβάλλουν περαιτέρω τα ακόλουθα επιχειρήματα.
The French authorities put forward the following arguments in particular in this connection.
Όσον αφορά τον όρο σύμφωνα με τον οποίο ο πραγματικός ιδιοκτήτης πρέπει να διαμένει στην αποδέκτρια χώρα, η δε δικαιούχος επιχείρηση δεν πρέπει να είναι μη επιχειρησιακή θυγατρική ξένης εταιρείας, οι γαλλικές αρχές επισημαίνουν, επικαλούμενες την ανάλυση της Επιτροπής στην παρόμοια υπόθεση «Renaissance» [15], ότι ως πραγματικός ιδιοκτήτης του πλοίου και ως ουσιαστικός δικαιούχος της ενίσχυσης θα πρέπει να θεωρηθεί η CIL.
Regarding the condition that the real owner must be resident in the recipient country and that the recipient company must not be a non-operational subsidiary of a foreign company, the French authorities state, with reference to the Commission’s assessment put forward in a similar case, ‘Renaissance’ [15], that CIL must be regarded as the actual owner of the vessel and the real recipient of the aid.
Η CIL εδρεύει στο Wallis-et-Futuna, το οποίο θεωρείται δικαιούχος περιοχή για αναπτυξιακή ενίσχυση, και επομένως τηρείται ο όρος περί του τόπου διαμονής.
As CIL is established in Wallis-et-Futuna, a territory that is eligible for development aid, the residence condition is met.
Επιπλέον, εφόσον η CIL διαχειρίζεται όλες τις εκφάνσεις εκμετάλλευσης του πλοίου, δεν μπορεί να θεωρηθεί μη επιχειρησιακή θυγατρική εταιρεία.
Moreover, as CIL is responsible for all aspects relating to the operation of the vessel, it is not a non-operational subsidiary.
Σχετικά με το ζήτημα του «αναπτυξιακού χαρακτήρα», οι γαλλικές αρχές διατυπώνουν τις παρακάτω παρατηρήσεις:
On the question of the development component, the French authorities have made the following comments:
Πρώτον, οι γαλλικές αρχές εκτιμούν ότι η ενίσχυση θα πρέπει να αναλυθεί σε συνάρτηση με τις συγκεκριμένες συνθήκες στο Saint-Pierre-et-Miquelon και συγκεκριμένα: το γεγονός ότι είναι απομακρυσμένο, τις δύσκολες συνθήκες εκμετάλλευσης λόγω του κλίματος και των γεωγραφικών περιορισμών του και ιδιαιτέρως την οικονομική και κοινωνική κατάσταση του αρχιπελάγους, η οποία συνδέεται με την κρίση της «μονοκαλλιέργειας» στην αλιεία.
firstly, the French authorities consider that the aid should be assessed in the light of the special situation of Saint-Pierre-et-Miquelon, notably its remoteness, the difficult operating conditions there owing to the climate and geographical constraints, and, in particular, the economic and social situation of the islands arising from the fisheries monoculture crisis.
Υπό αυτές τις συνθήκες, οι γαλλικές αρχές επισημαίνουν τη σημασία της διαφοροποίησης στον τουρισμό προκειμένου να τονωθεί η τοπική οικονομία και διαβεβαιώνουν ότι η εκμετάλλευση του Le Levant αποτελούσε ένα από τα λίγα σχέδια μεγάλων διαστάσεων που θα μπορούσαν να βοηθήσουν στην εν λόγω τόνωση.
The French authorities underline the importance in this connection of diversifying tourism to revive the local economy and maintain that the operation of Le Levant would be one of the few major projects likely to contribute to such a revival,
Έπειτα, όσον αφορά τα οφέλη από την άποψη της αύξησης της απασχόλησης, οι γαλλικές αρχές επισημαίνουν ότι 16 άτομα τα οποία κατάγονται από το Saint-Pierre-et-Miquelon εργάζονταν ως πλήρωμα του Le Levant κατά τη διάρκεια των πέντε πρώτων ετών της εκμετάλλευσής του.
secondly, regarding the repercussions for employment, the French authorities point out that 16 persons from Saint-Pierre-et-Miquelon were employed on Le Levant in the first five years of its operation.
Τέλος, οι γαλλικές αρχές θεωρούν ότι η αναλογικότητα της ενίσχυσης δεν πρέπει να υπολογισθεί σε απόλυτη αξία αλλά σε σχετική.
Lastly, in the French authorities’ opinion, the proportionality of the aid should be assessed not in terms of absolute value, but of relative value.
Τα αποτελέσματα της ενίσχυσης πρέπει να εκτιμηθούν σε σχέση με το μέγεθος της οικονομίας του αρχιπελάγους και του οικονομικού δυναμικού του.
The impact of the aid should be judged in the light of the size of the economy in the islands and their economic potential.
ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΩΝ ΓΑΛΛΙΚΩΝ ΑΡΧΩΝ ΣΤΙΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΜΕΝΩΝ ΜΕΡΩΝ
RESPONSE OF THE FRENCH AUTHORITIES TO THE COMMENTS OF THE INTERESTED PARTIES
Οι παρατηρήσεις των ενδιαφερόμενων μερών κοινοποιήθηκαν στις γαλλικές αρχές, οι οποίες δεν διατύπωσαν συμπληρωματικές παρατηρήσεις.
The comments of interested third parties have been forwarded to the French authorities who have not made any further observations.
Η διαδικασία
Procedure
Αρχικά πρέπει να απορριφθούν οι αιτιάσεις περί παρατυπιών τις οποίες έχουν διατυπώσει οι επενδυτές.
The investors’ complaints about irregularities in the procedure must first be dismissed.
Η Επιτροπή δεν μπορεί να συμφωνήσει με την άποψη ότι η ακύρωση της απόφασης 2001/882/ΕΚ του Πρωτοδικείου καθιστά αυτοδικαίως ανίσχυρη την απόφαση κίνησης της διαδικασίας της 2ας Δεκεμβρίου 1999.
The Commission cannot agree with the view that the Court of First Instance’s annulment of Decision 2001/882/EC had the effect of invalidating the initiation decision of 2 December 1999.
Σύμφωνα με πάγια νομολογία, η ακύρωση μιας πράξης εκδοθείσας από κοινοτικό όργανο δεν επηρεάζει απαραιτήτως τις προκαταρκτικές πράξεις που οδήγησαν στην υιοθέτηση της ακυρωθείσας πράξης [16].
It is established case-law that the annulment of a Community measure does not necessarily affect the preparatory acts leading to its adoption [16].
Το όργανο του οποίου η πράξη ακυρώθηκε έχει την ευθύνη, λαμβάνοντας υπόψη το διατακτικό και το σκεπτικό της ακυρωτικής απόφασης, να λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα για τη διόρθωση των σφαλμάτων που οδήγησαν στην ακύρωση.
It is incumbent on the institution whose act has been declared void to take the necessary measures, having regard both to the operative part and the grounds of the judgment annulling the act, to remedy the defects that gave rise to the annulment.
Εν προκειμένω, το Πρωτοδικείο ακύρωσε την απόφαση 2001/882/ΕΚ με το σκεπτικό ότι η Επιτροπή είχε παραβεί το δικαίωμα υπεράσπισης και την υποχρέωση αιτιολόγησης των συμπερασμάτων της σχετικά με την ύπαρξη κρατικής ενίσχυσης με την έννοια του άρθρου 87 παράγραφος 1 της συνθήκης.
In this case, the Court of First Instance annulled Decision 2001/882/EC on the grounds that the Commission had not respected the rights of the defence and the duty to give reasons for its conclusions regarding the existence of a State aid within the meaning of Article 87(1) of the Treaty.
Όσον αφορά τις προκαταρκτικές πράξεις για την τελική απόφαση στην παρούσα υπόθεση, η απόφαση του Πρωτοδικείου υποχρεώνει την Επιτροπή να λάβει τα απαραίτητα μέτρα στην αποδεικτική διαδικασία, προκειμένου να διασφαλίσει εξ ολοκλήρου το σεβασμό του δικαιώματος υπεράσπισης του κράτους μέλους και των ενδιαφερόμενων μερών.
Regarding the acts preliminary to the final decision in this case, the Court’s judgment therefore requires the Commission to take the necessary measures of inquiry in order to comply fully with the rights of the defence of the Member State and interested parties.
Σε καμία περίπτωση αυτό δεν σημαίνει ότι η απόφαση της 2ας Δεκεμβρίου 1999 θεωρείται ανίσχυρη και ότι αποκλείεται από τη διαδικασία, όπως φαίνεται να πιστεύουν οι επενδυτές.
This does not mean that the initiation decision of 2 December 1999 should be regarded as invalid and excluded from the procedure, as the investors would appear to believe.
Αρκεί η εν λόγω απόφαση να τροποποιηθεί και να συμπληρωθεί όπου παρουσιάζει ελλείψεις, έτσι ώστε οι γαλλικές αρχές και τα ενδιαφερόμενα μέρη να καταφέρουν να παρουσιάσουν τις παρατηρήσεις τους επωφελώς, όπως προβλέπει το άρθρο 88 παράγραφος 2 της συνθήκης [17].
The decision needs only to be amended and the parts that are incomplete supplemented in order for the French authorities and interested parties to be able to duly submit their observations as provided for in Article 88(2) of the Treaty [17].
Ο σκοπός αυτός επετεύχθη πλήρως με τη συμπληρωματική απόφαση της 6ης Δεκεμβρίου 2006.
That result is achieved in full by the supplementary decision of 6 December 2006.
Σε συνέχεια της επίσημης διαδικασίας εξέτασης και λαμβάνοντας υπόψη τα επιχειρήματα που υπέβαλαν σχετικά οι γαλλικές αρχές και τα ενδιαφερόμενα μέρη, η Επιτροπή εκτιμά ότι τα φορολογικά πλεονεκτήματα που χορηγήθηκαν σε σχέση με τη ναυπήγηση και την εκμετάλλευση του Le Levant αποτελούν κρατική ενίσχυση με την έννοια του άρθρου 87 παράγραφος 1 της συνθήκης, που ορίζει ότι «ενισχύσεις που χορηγούνται υπό οποιαδήποτε μορφή από τα κράτη ή με κρατικούς πόρους και που νοθεύουν ή που απειλούν να νοθεύσουν τον ανταγωνισμό διά της ευνοϊκής μεταχειρίσεως ορισμένων επιχειρήσεων ή ορισμένων κλάδων παραγωγής είναι ασυμβίβαστες με την κοινή αγορά, κατά το μέτρο που επηρεάζουν τις μεταξύ κρατών μελών συναλλαγές».
Following the formal investigation procedure and in the light of the arguments presented in that respect by the French authorities and interested parties, the Commission considers that the tax benefits granted in relation to the construction and operation of Le Levant constitute State aid within the meaning of Article 87(1) of the Treaty, according to which ‘any aid granted by a Member State or through State resources in any form whatsoever which distorts or threatens to distort competition by favouring certain undertakings or the production of certain goods shall, in so far as it affects trade between Member States, be incompatible with the common market’.
Ο χαρακτηρισμός ενός εθνικού μέτρου ως κρατικής ενίσχυσης προϋποθέτει ότι πληρούνται σωρευτικώς οι παρακάτω όροι: 1) το εν λόγω μέτρο παρέχει πλεονέκτημα μέσω κρατικών πόρων, 2) το εν λόγω πλεονέκτημα είναι επιλεκτικό, δηλαδή ευνοεί συγκεκριμένες επιχειρήσεις ή κλάδους παραγωγής, και 3) το εν λόγω μέτρο νοθεύει ή απειλεί να νοθεύσει τον ανταγωνισμό και ενδέχεται να επηρεάσει τις συναλλαγές μεταξύ των κρατών μελών [18].
The classification of a national measure as State aid presupposes that the following cumulative conditions are met: (1) the measure in question confers an advantage through State resources; (2) the advantage is selective, i.e. it favours certain undertakings or the production of certain goods; and (3) the measure distorts or threatens to distort competition and is capable of affecting trade between Member States [18].
Ενδείκνυται λοιπόν να εκθέσουμε τους λόγους που μας επιτρέπουν να πιστεύουμε ότι τα φορολογικά μέτρα που υιοθετήθηκαν σε σχέση με τη ναυπήγηση του Le Levant ικανοποιούν αυτούς τους όρους.
It is necessary to explain the reasons why it is considered that the tax measures adopted in relation to the construction of Le Levant satisfy these conditions.
Σχετικά με την ύπαρξη πλεονεκτήματος που χορηγείται μέσω κρατικών πόρων
The existence of an advantage conferred through State resources
Οι διατάξεις του νόμου Pons που εφαρμόστηκαν στην εν λόγω συνεργασία αποτελούν παρέκκλιση από τη γενική φορολογική νομοθεσία και, στο βαθμό που προσφέρουν δυνατότητες για μεγαλύτερες του γενικού κανόνα απαλλαγές, προσπορίζουν πλεονέκτημα στους φορολογούμενους στους οποίους εφαρμόζονται.
The provisions of the Loi Pons applied to the contested financial package are a derogation from the general tax legislation and, because they allow a larger than usual deduction, confer an advantage on the taxpayers to which they relate.
Παρέχοντας αυτό το πλεονέκτημα, η Γαλλία παραιτείται από φορολογικά έσοδα και αυτό επιφέρει μείωση των πόρων της.
By conferring that advantage, France is foregoing tax revenues and its resources are consequently diminished.
Συνεπώς, το πλεονέκτημα παρέχεται μέσω κρατικών πόρων.
The aid is thus granted through State resources.
Η πράξη που χορηγεί το εν λόγω πλεονέκτημα είναι η εγκριτική απόφαση του Υπουργού Οικονομικών της 23ης Νοεμβρίου 1996.
The instrument conferring that advantage is the budget minister’s approval decision of 23 November 1996.
Σύμφωνα με την έγκριση, το ευεργέτημα του άρθρου 238 bis HA III ter και quater του ΓΦΚ παρέχεται «στη ναυτιλιακή συνιδιοκτησία του πλοίου Le Levant».
Pursuant to the approval, the benefit of Article 238a HA IIIb and c CGI is granted to the ‘joint-ownership of the vessel Le Levant’.
Εντούτοις, τα αποτελέσματα της συνιδιοκτησίας φορολογούνται στο επίπεδο των συνιδιοκτητριών εταιρειών που την αποτελούν, άρα αυτές οι ίδιες εταιρείες έχουν τη δυνατότητα αφαίρεσης από τα φορολογητέα αποτελέσματά τους του ποσού απόκτησης των μεριδίων τους (που χορηγείται βάσει του άρθρου 238 bis HA I του ΓΦΚ).
However, the earnings of the joint-ownership vehicle are liable to tax in the hands of the joint-ownership companies that form it and it is to these companies that the possibility of deducting the amount for the purchase of the shares (granted on the basis of Article 238a HA I CGI) relates.
Η παρέκκλιση του άρθρου 156 1obis του ΓΦΚ, χορηγούμενη βάσει του άρθρου 238 bis HA III quater του ΓΦΚ, ωφελεί τους επενδυτές εις χείρας των οποίων θα φορολογηθούν τα αποτελέσματα των συνιδιοκτητριών εταιρειών (φόρος επί του εισοδήματος), δυνάμει της φορολογικής διαφάνειας των συνιδιοκτητριών εταιρειών.
The derogation from Article 156(1a) CGI granted on the basis of Article 238a HA IIIc CGI benefits the investors in whose hands the earnings of the joint-ownership companies are subject to tax (income tax) by virtue of the fiscal transparency of the joint-ownership companies.
Τα πλεονεκτήματα που παρέχονται με την έγκριση έχουν άμεσες οικονομικές συνέπειες για τους επενδυτές, υπό τη μορφή εξοικονόμησης φόρων που προκύπτει από φορολογικές απαλλαγές που πραγματοποιούνται χάρη στο καθεστώς παρεκκλίσεως του νόμου Pons.
The advantages conferred by the approval thus have an immediate financial impact on the investors in the form of tax savings, made possible by the deductions applied under the Loi Pons derogation scheme.
Οφείλουμε ωστόσο να επισημάνουμε ότι οι φορολογικές ελαφρύνσεις δεν παραμένουν στη διάθεση των επενδυτών, αλλά, σύμφωνα με τους όρους της συνεργασίας, τους οποίους αποδέχονται οι γαλλικές αρχές με την απόφασή τους για χορήγηση έγκρισης, η χρήση τους καθορίζεται εκ των προτέρων.
It should however be noted that the tax savings are not simply left at the investors’ disposal but pre-assigned under the terms of the financing package endorsed by the French authorities under the approval decision.
Πράγματι, οι επενδυτές δεσμεύονται από τους όρους της επένδυσης που έχουν υπογράψει να επανεπενδύσουν σχεδόν ολόκληρο το ποσό που εξοικονομούν από τους φόρους στη συνιδιοκτησία, με τη μορφή αύξησης κεφαλαίου της συνιδιοκτήτριας εταιρείας που κατέχουν, με σκοπό να καλύψουν τα έξοδα για τη χρηματοδότηση της απόκτησης του Le Levant και τα ελλείμματα που δημιουργούνται από την εκμετάλλευσή του (βλέπε αιτιολογική σκέψη 27).
The investors are in fact obliged, under the terms of the investment to which they have subscribed, to reinvest practically all the tax savings in the joint ownership in the form of capital increases by their respective joint-ownership companies in order to cover the costs of financing the purchase of Le Levant and the losses arising from its operation (see recital 27).
Για τον προσδιορισμό των δικαιούχων είναι αναγκαία η σχολαστική εξέταση των σχέσεων που διέπουν την απόκτηση και την εκμετάλλευση του Le Levant.
In order to identify the beneficiaries, a detailed examination is required of the circumstances governing the purchase and operation of Le Levant.
Πρέπει καταρχάς να υπενθυμίσουμε ότι ο σκοπός της συνεργασίας, όπως ορίζεται στην αίτηση έγκρισης που υπέβαλε η CIP, είναι «η απόκτηση ενός επιβατηγού» [19].
Firstly it should be recalled that the objective of the financing package, in accordance with the application for approval lodged by CIP, was ‘the purchase of a cruise vessel’ [19].