natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Υπό την ευθύνη του προέδρου τηρούνται πρακτικά κάθε συνεδρίασης που περιέχουν τις γνώμες που διατυπώνονται σχετικά με τα σχέδια μέτρων και τις θέσεις που εκφράζονται κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης.
The minutes of each meeting shall be drawn up under the auspices of the Chair and shall contain the opinions expressed on the proposed measures and the positions expressed during the meeting.
Τα πρακτικά διαβιβάζονται στα μέλη της επιτροπής εντός 15 εργάσιμων ημερών.
The minutes shall be sent to the members of the Committee within 15 working days.
Οι αντιπροσωπείες γνωστοποιούν γραπτώς στον πρόεδρο τις ενδεχόμενες παρατηρήσεις τους ως προς τα πρακτικά.
The delegations shall send any written comments they may have on the minutes to the Chair.
Η επιτροπή ενημερώνεται σχετικά· σε περίπτωση διαφωνίας, η προτεινόμενη τροποποίηση αποτελεί αντικείμενο συζήτησης κατά τη συνεδρίαση της επιτροπής.
The Committee shall be informed of this; if there are any disagreements, the proposed amendment shall be discussed by the Committee.
Εάν η διαφωνία συνεχιστεί, η εν λόγω τροποποίηση προσαρτάται στα σχετικά πρακτικά.
If the disagreement persists, the proposed amendment shall be annexed to the minutes.
Κατάλογος συμμετεχόντων
Attendance list
Σε κάθε συνεδρίαση, ο πρόεδρος συντάσσει κατάλογο των συμμετεχόντων, προσδιορίζοντας τις αρχές ή τους φορείς στους οποίους υπάγονται οι συμμετέχοντες.
At each meeting, the Chair shall draw up an attendance list specifying the authorities or bodies to which the participants belong.
Ο κατάλογος διανέμεται στους συμμετέχοντες κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης.
The attendance list will be distributed to the participants during the course of the meeting.
Κατά την έναρξη κάθε συνεδρίασης, οποιαδήποτε αντιπροσωπεία η συμμετοχή της οποίας στις εργασίες της επιτροπής ενδέχεται να προκαλέσει σύγκρουση συμφερόντων για συγκεκριμένο θέμα της ημερήσιας διάταξης, υποχρεούται να ενημερώσει σχετικά τον πρόεδρο της επιτροπής.
At the beginning of every meeting, any delegation whose participation in the work constitutes a conflict of interest with regard to a particular point on the Agenda must inform the Chair of this situation.
Τα μέλη των αντιπροσωπειών που δεν ανήκουν σε αρχή ή σε όργανο κράτους μέλους υπογράφουν δήλωση ότι η συμμετοχή τους εγείρει ζήτημα σύγκρουσης συμφερόντων.
Members of delegations who do not belong to a particular authority or organisation of a Member State must sign a declaration stating that their participation does not raise any conflict of interest.
Σε περίπτωση τέτοιας σύγκρουσης συμφερόντων, το οικείο κράτος μέλος απέχει από τη συζήτηση των σχετικών σημείων της ημερήσιας διάταξης, κατόπιν αιτήματος του προέδρου.
In the event of such a conflict of interest, the member concerned must withdraw whilst the relevant agenda items are being dealt with, at the request of the Chair.
Η αλληλογραφία που αφορά την επιτροπή απευθύνεται στην Επιτροπή, υπόψη της γραμματείας της επιτροπής.
Correspondence relating to the Committee shall be addressed to the Commission, for the attention of the Committee secretariat.
Η αλληλογραφία που αποστέλλει η γραμματεία στις αντιπροσωπείες αποστέλλεται ηλεκτρονικά και στη Μόνιμη Αντιπροσωπεία του οικείου κράτους μέλους, με τον ταχύτερο και πλέον αξιόπιστο τρόπο.
Correspondence addressed to delegations by the secretariat shall also be sent to the Permanent Representative of the Member State concerned in the most rapid and reliable electronic way.
Πλην εξαιρετικών περιπτώσεων, η αλληλογραφία μεταξύ της Επιτροπής και των αντιπροσωπειών διακινείται και προς τις δύο κατευθύνσεις μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος που προβλέπεται για το σκοπό αυτό.
Save in exceptional circumstances, correspondence between the Commission and delegations shall be sent in both directions by the computerised means provided for.
Οι αρχές και οι όροι που ισχύουν για την Επιτροπή σχετικά με την πρόσβαση του κοινού στα έγγραφα ισχύουν και για την επιτροπή του ΕΤΑ.
The principles and conditions concerning public access to documents which apply to the Commission shall apply to the EDF Committee.
Όταν απευθύνεται τέτοιου είδους αίτηση σε κράτος μέλος, αυτό υποχρεούται να συμμορφώνεται προς το άρθρο 5 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1049/2001 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 30ής Μαΐου 2001, για την πρόσβαση του κοινού στα έγγραφα του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, του Συμβουλίου και της Επιτροπής.
If such a request is sent to a Member State, it must act in accordance with Article 5 of Regulation (EC) No 1049/2001 of the European Parliament and of the Council of 30 May 2001 regarding public access to European Parliament, Council and Commission documents.
Οι συζητήσεις της επιτροπής έχουν εμπιστευτικό χαρακτήρα για όλους τους συμμετέχοντες.
The proceedings of the Committee shall be confidential for all participants.
Δαπάνες λειτουργίας
Running costs
Οι δαπάνες λειτουργίας της επιτροπής, περιλαμβανομένων των εξόδων ταξιδίου για ένα συμμετέχοντα ανά κράτος μέλος, βαρύνουν την Επιτροπή.
The Committee's running costs, including travel expenses for one participant per Member State, shall be borne by the Commission.
Εάν η διαθέσιμη συνολική χρηματοδότηση το επιτρέπει, και εντός των ορίων της χρηματοδότησης αυτής, η Επιτροπή αναλαμβάνει τα έξοδα ταξιδίου δύο μελών αντιπροσωπείας τα οποία υποβάλλουν τη σχετική αίτηση.
If the allocated financial appropriation allows it and within the limits of the latter, the Commission shall cover the travelling expenses of two delegation members who submit a request to this effect.
Η Επιτροπή εξουσιοδοτείται να επιστρέφει τα έξοδα ταξιδίου και διαμονής των εμπειρογνωμόνων που καλούνται σύμφωνα με το άρθρο 8 παράγραφος 1.
The Commission is authorised to refund the accommodation and travel expenses of experts invited under Article 8(1).
Η Επιτροπή θέτει στη διάθεση της επιτροπής τους αναγκαίους χώρους και τα υλικά μέσα που απαιτούνται για τη λειτουργία της.
The Commission shall make available to the Committee the premises and material resources necessary for its work.
σχετικά με τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα Υποδομή του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος υψηλών ταχυτήτων [κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό Ε(2006) 3345] (Κείμενο που παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον ΕΟΧ)
concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘infrastructure’ sub-system of the trans-European high-speed rail system
την οδηγία 96/48/EΚ του Συμβουλίου, της 23ης Ιουλίου 1996, σχετικά με τη διαλειτουργικότητα του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος μεγάλης ταχύτητας, και ιδίως το άρθρο 6 παράγραφος 1,
Having regard to Directive 96/48/EC of 23 July 1996 of the Council on the interoperability of the trans-European high speed rail system, and in particular Article 6 (1) thereof,
Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 2 στοιχείο γ) και του παραρτήματος ΙΙ της οδηγίας 96/48/ΕΚ, το διευρωπαϊκό σιδηροδρομικό σύστημα υψηλών ταχυτήτων υποδιαιρείται σε δομικά και λειτουργικά υποσυστήματα, όπου περιλαμβάνεται υποσύστημα Υποδομή.
In accordance with Article 2(c) and Annex II of Directive 96/48/EC, the trans-European high speed rail system is subdivided into structural and functional subsystems, including an infrastructure subsystem.
Με την απόφαση 2002/732/ΕΚ της Επιτροπής καθορίστηκε η πρώτη τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας (ΤΠΔ) για το υποσύστημα Υποδομή του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος υψηλών ταχυτήτων.
Commission Decision 2002/732/EC established the first technical specification for interoperability (TSI) concerning the trans-European high speed infrastructure sub-system.
Η πρώτη εκείνη ΤΠΔ είναι αναγκαίο να αναθεωρηθεί υπό το πρίσμα της τεχνικής προόδου και της εμπειρίας που έχει αποκτηθεί από την εφαρμογή της.
It is necessary to review that first TSI in light of technical progress and experience gained from its implementation.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση για τη Σιδηροδρομική Διαλειτουργικότητα (ΕΕΣΔ -AEIF), ως κοινός αντιπροσωπευτικός οργανισμός, έλαβε εντολή να επανεξετάσει και να αναθεωρήσει την πρώτη εκείνη ΤΠΔ.
The AEIF, as joint representative body, had been given a mandate to review and revise that first TSI.
Η απόφαση 2002/732/ΕΚ θα πρέπει συνεπώς να αντικατασταθεί από την παρούσα απόφαση.
Decision 2002/732/EC should therefore be replaced by this Decision.
Το σχέδιο της αναθεωρημένης ΤΠΔ εξετάσθηκε από την επιτροπή που έχει συσταθεί δυνάμει της οδηγίας 96/48/ΕΚ.
The draft revised TSI has been examined by the Committee set up by Directive 96/48/EC
Η παρούσα ΤΠΔ θα πρέπει να εφαρμόζεται στη νέα ή αναβαθμισμένη και ανακαινισμένη υποδομή, υπό ορισμένες προϋποθέσεις.
This TSI should apply to new or upgraded and renewed infrastructure, under certain conditions.
Η παρούσα ΤΠΔ εφαρμόζεται υπό την επιφύλαξη των άλλων ΤΠΔ που ενδεχομένως εφαρμόζονται στα υποσυστήματα Υποδομή.
This TSI is without prejudice to the provisions of other relevant TSIs which may be applicable to infrastructure subsystems.
Η πρώτη ΤΠΔ για το υποσύστημα Υποδομή άρχισε να ισχύει το έτος 2002.
The first TSI concerning the ‘infrastructure’ sub-system, came into force in 2002.
Λόγω υφιστάμενων συμβατικών δεσμεύσεων, τα νέα υποσυστήματα Υποδομή ή στοιχεία διαλειτουργικότητας, ή η ανακαίνιση και αναβάθμισή τους, θα πρέπει να υπόκεινται σε αξιολόγηση συμμόρφωσης προς εκείνη την πρώτη ΤΠΔ.
Due to existing contractual commitments, new infrastructure sub-systems or interoperability constituents, or their renewal and upgrade should fall under conformity assessment under the provisions of this first TSI.
Επιπλέον, η πρώτη ΤΠΔ θα πρέπει να εξακολουθήσει να εφαρμόζεται για τη συντήρηση, και τις συνδεόμενες με τη συντήρηση αντικαταστάσεις, των συστατικών του υποσυστήματος και των στοιχείων διαλειτουργικότητας που έχουν εγκριθεί βάσει της πρώτης ΤΠΔ.
Further, the first TSI should remain applicable for the purposes of maintenance, maintenance related replacements for components of the subsystem and interoperability constituents authorised under the first TSI,.
Κατά συνέπεια, η απόφαση 2002/732/ΕΚ θα πρέπει να εξακολουθήσει να παράγει αποτελέσματα σε ό,τι αφορά τη συντήρηση έργων που έχουν εγκριθεί σύμφωνα με τη συνημμένη στην εν λόγω απόφαση ΤΠΔ καθώς και τα έργα που αφορούν νέες γραμμές και την ανακαίνιση ή αναβάθμιση υφιστάμενων γραμμών που βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης ή αποτελούν το αντικείμενο σύμβασης υπό εκτέλεση κατά την ημερομηνία κοινοποίησης της παρούσας απόφασης.
Therefore, the effects of Decision 2002/732/EC should be maintained in force in relation to the maintenance of projects authorised in accordance with the TSI annexed to that Decision and to projects for a new line and for the renewal or upgrading of an existing line which are at an advanced stage of development or the subject of a contract in course of performance at the date of notification of the present Decision.
Προκειμένου να προσδιοριστεί η διαφορά από άποψη πεδίου εφαρμογής της πρώτης ΤΠΔ σε σχέση με τη νέα ΤΠΔ η οποία επισυνάπτεται στην παρούσα απόφαση, τα κράτη μέλη θα πρέπει να διαβιβάσουν, το αργότερο έξι μήνες μετά την ημερομηνία έναρξης εφαρμογής της παρούσας απόφασης, κατάλογο των υποσυστημάτων και των στοιχείων διαλειτουργικότητας για τα οποία εξακολουθεί να εφαρμόζεται η πρώτη ΤΠΔ.
In order to determine the difference in scope of applicability of the first TSI, from the new TSI which is in annex to the present Decision, Member States shall notify, not later than six months after the date on which the present Decision becomes applicable, a list of the sub-systems and interoperability constituents to which the first TSI is still applicable.
Για την εφαρμογή της παρούσας ΤΠΔ, το υποσυγκρότημα «τροχιά χωρίς έρμα» του υποσυστήματος Υποδομή ορίζεται ως «νέα λύση».
The sub-assembly ‘non ballasted track’ of the ‘infrastructure’ sub-system is defined as a ‘novel solution’ for the purposes of this TSI.
Στο μέλλον ωστόσο θα πρέπει να εξετασθεί το ενδεχόμενο ορισμού της «τροχιάς χωρίς έρμα» ως «δοκιμασμένης λύσης».
The possibility of defining the ‘non ballasted track’ as an ‘experienced solution’ should however be considered in future.
Η παρούσα TΠΔ δεν επιβάλλει τη χρήση συγκεκριμένων τεχνολογιών ή τεχνικών λύσεων, εκτός από τις περιπτώσεις κατά τις οποίες αυτό είναι απολύτως αναγκαίο για τη διαλειτουργικότητα του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος υψηλών ταχυτήτων.
This TSI does not impose the use of specific technologies or technical solutions except where this is strictly necessary for the interoperability of the trans-European high speed rail system.
Στην τρέχουσα έκδοση της παρούσας ΤΠΔ δεν εξετάζονται διεξοδικώς όλες οι βασικές απαιτήσεις.
In its current version this TSI does not fully deal with all essential requirements.
Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 17 της οδηγίας 96/48/EΚ, οι τεχνικές παράμετροι οι οποίες δεν καλύπτονται προσδιορίζονται ως «Ανοικτά Σημεία» στο Παράρτημα Η της παρούσας ΤΠΔ.
In accordance with Article 17 of Directive 96/48/EC technical aspects which are not covered are identified as ‘Open Points’ in Annex H of this TSI.
Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 16 παράγραφος 3 της οδηγίας 96/48/EΚ, τα κράτη μέλη διαβιβάζουν στην Επιτροπή και στα υπόλοιπα κράτη μέλη κατάλογο των εθνικών τους τεχνικών κανόνων που αφορούν τα «Ανοικτά Σημεία» καθώς και τις διαδικασίες τους που εφαρμόζονται όσον αφορά την αξιολόγηση της συμμόρφωσης.
In accordance with Article 16(3) of Directive 96/48/EC, Member States shall notify to the Commission and other Member States a list of their national technical rules relating to the ‘Open Points’ and the procedures to be used for their conformity assessment.
Σήμερα η σιδηροδρομική κυκλοφορία διεξάγεται με βάση τις υφιστάμενες εθνικές, διμερείς, πολυεθνείς ή διεθνείς συμφωνίες.
Rail traffic currently operates under existing national, bilateral, multinational or international agreements.
Για να εξακολουθήσει να ενθαρρύνεται η καινοτομία και να λαμβάνεται υπόψη η αποκτώμενη πείρα, η συνημμένη ΤΠΔ θα πρέπει να υπόκειται σε περιοδική αναθεώρηση.
To continue to encourage innovation and to take into account the experience acquired, the attached TSI should be subject to periodic revision.
Η παρούσα ΤΠΔ επιτρέπει την εφαρμογή καινοτόμων λύσεων.
This TSI allows for innovative solutions.
Όταν προτείνονται καινοτόμες λύσεις, ο κατασκευαστής ή ο αναθέτων φορέας δηλώνουν την απόκλιση από το σχετικό τμήμα της ΤΠΔ.
Where these are proposed the manufacturer or the contracting entity shall state the deviation from the relevant section of the TSI.
Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων οριστικοποιεί τις κατάλληλες προδιαγραφές λειτουργίας και διεπαφής της λύσης και αναπτύσσει μεθόδους αξιολόγησης.
The European Rail Agency will finalise the appropriate functional and interface specifications of the solution and develop the assessment methods.
Η επιτροπή που έχει συσταθεί κατά τις διατάξεις του άρθρου 21 της οδηγίας 96/48/EΚ του Συμβουλίου συμφωνεί με τα μέτρα που προβλέπει η παρούσα απόφαση,
The provisions of this Decision are in conformity with the opinion of the Committee set up by Article 21 of Council Directive 96/48/EC,
Η Επιτροπή εγκρίνει τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας («ΤΠΔ») για το υποσύστημα «Υποδομή» του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος υψηλών ταχυτήτων.
A Technical Specification for Interoperability (‘TSI’) relating to the ‘infrastructure’ subsystem of the trans-European high speed railway, is hereby adopted by the Commission.
Η ΤΠΔ είναι η παρατιθέμενη στο παράρτημα της παρούσας απόφασης.
The TSI shall be as set out in the Annex to this Decision.
Η ΤΠΔ αυτή εφαρμόζεται σε κάθε νέα, αναβαθμισμένη ή ανακαινισμένη υποδομή του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος υψηλών ταχυτήτων, όπως αυτό ορίζεται στο παράρτημα I της οδηγίας 96/48/EΚ.
This TSI shall be applicable to all new, upgraded or renewed infrastructure of the trans-European high speed rail system as defined in Annex I to Directive 96/48/EC.
Όσον αφορά τα θέματα που κατατάσσονται στα «Ανοικτά Σημεία» στο Παράρτημα Η της ΤΠΔ, οι όροι που πρέπει να πληρούνται για την επαλήθευση της διαλειτουργικότητας υπό την έννοια των διατάξεων του άρθρου 16 παράγραφος 2 της οδηγίας 96/48/EΚ είναι οι ισχύοντες τεχνικοί κανόνες που εφαρμόζονται στο κράτος μέλος το οποίο αδειοδοτεί τη θέση σε χρήση των υποσυστημάτων των καλυπτόμενων από την παρούσα απόφαση.
With regard to those issues classified as ‘Open points’ set out in Annex H of the TSI, the conditions to be complied with for the verification of the interoperability pursuant to Article 16(2) of Directive 96/48/EC shall be those applicable technical rules in use in the Member State which authorise the placing in service of the subsystems covered by this Decision.
Εντός έξι μηνών από την κοινοποίηση της παρούσας απόφασης, κάθε κράτος μέλος κοινοποιεί στα υπόλοιπα κράτη μέλη και στην Επιτροπή:
Each Member State shall notify to the other Member States and to the Commission within six months of the notification of this Decision:
τις διαδικασίες αξιολόγησης της συμμόρφωσης και τις διαδικασίες ελέγχου που ακολουθούνται για την εφαρμογή των κανόνων αυτών·
the conformity assessment and checking procedures to be applied with regard to the application of these rules;
τους οργανισμούς που έχει ορίσει για να φέρουν εις πέρας τις διαδικασίες αξιολόγησης της συμμόρφωσης και ελέγχου.
the bodies it appoints for carrying out those conformity-assessment and checking procedures.
Κάθε κράτος μέλος γνωστοποιεί στα υπόλοιπα κράτη μέλη και στην Επιτροπή εντός έξι μηνών από την κοινοποίηση της παρούσας απόφασης:
Each Member State shall notify to the other Member States and the Commission within six months of the notification of this Decision:
Η ΤΠΔ προβλέπει μεταβατικό χρονικό διάστημα κατά το οποίο είναι δυνατή η διενέργεια αξιολόγησης της συμμόρφωσης και πιστοποίησης των στοιχείων διαλειτουργικότητας ως μερών του υποσυστήματος.
The TSI allows for a transition period during which the conformity assessment and certification of interoperability constituents may be carried out as part of the sub-system.
Κατά το χρονικό αυτό διάστημα, τα κράτη μέλη γνωστοποιούν στην Επιτροπή τα στοιχεία διαλειτουργικότητας τα οποία έχουν αξιολογηθεί κατ’αυτό τον τρόπο ούτως ώστε να παρακολουθείται εκ του σύνεγγυς η αγορά στοιχείων διαλειτουργικότητας και να ληφθούν μέτρα για τη διευκόλυνση της παρακολούθησης αυτής.
During this time Member States shall notify to the Commission which interoperability constituents have been assessed in this manner in order for the market for interoperability constituents to be closely monitored and steps taken to facilitate it.
Η απόφαση 2002/732/EΚ καταργείται.
Decision 2002/732/EC is hereby repealed.
Οι διατάξεις της θα εξακολουθήσουν ωστόσο να εφαρμόζονται για τη συντήρηση έργων που έχουν εγκριθεί σύμφωνα με τη συνημμένη στην εν λόγω απόφαση ΤΠΔ καθώς και για έργα που αφορούν νέες γραμμές και την ανακαίνιση ή αναβάθμιση υφιστάμενων γραμμών που βρίσκονται σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης ή αποτελούν το αντικείμενο σύμβασης υπό εκτέλεση κατά την ημερομηνία κοινοποίησης της παρούσας απόφασης.
Its provisions shall however continue to apply in relation to the maintenance of projects authorised in accordance with the TSI annexed to that Decision and to projects for a new line and for the renewal or upgrading of an existing line which are at an advanced stage of development or the subject of a contract in course of performance at the date of notification of the present Decision.
Το αργότερο έξι μήνες από την ημερομηνία έναρξης εφαρμογής της παρούσας απόφασης, κοινοποιείται στην Επιτροπή κατάλογος των υποσυστημάτων και των στοιχείων διαλειτουργικότητας για τα οποία εξακολουθούν να ισχύουν οι διατάξεις της απόφασης 2002/732/ΕΚ.
A list of the sub-systems and interoperability constituents to which the provisions of Decision 2002/732/EC continue to apply shall be notified to the Commission not later than six months after the date on which the present Decision becomes applicable.
Εντός έξι μηνών από την έναρξη ισχύος της συνημμένης ΤΠΔ, τα κράτη μέλη κοινοποιούν στην Επιτροπή τους εξής τύπους συμφωνίας:
Member States shall notify the following types of agreement to the Commission within six months of the entry into force of the attached TSI:
εθνικές, διμερείς ή πολυμερείς συμφωνίες μεταξύ κρατών μελών και επιχείρησης(εων) σιδηροδρόμων ή διαχειριστή(ών) υποδομής, οι οποίες έχουν συναφθεί σε μόνιμη ή σε προσωρινή βάση και ήσαν απαραίτητες λόγω του πολύ ειδικού ή τοπικού χαρακτήρα της σκοπούμενης υπηρεσίας μεταφορών·
national, bilateral or multilateral agreements between Member States and Railway Undertaking(s) or Infrastructure Manager(s), agreed on either a permanent or a temporary basis and required due to the very specific or local nature of the intended train service;
διμερείς ή πολυμερείς συμφωνίες μεταξύ επιχείρησης(εων) σιδηροδρόμων, διαχειριστή(ών) υποδομής ή κράτους(ών) μέλους(ών) οι οποίες παρέχουν υψηλό επίπεδο διαλειτουργικότητας σε τοπικό ή περιφερειακό επίπεδο·
bilateral or multilateral agreements between Railway Undertaking(s), Infrastructure Manager(s) or Member State(s) which deliver significant levels of local or regional interoperability;
διεθνείς συμφωνίες μεταξύ ενός κράτους μέλους ή περισσοτέρων κρατών μελών και τουλάχιστον μιας τρίτης χώρας, ή μεταξύ επιχείρησης(εων) σιδηροδρόμων ή διαχειριστή(ών) υποδομής κρατών μελών και τουλάχιστον μιας επιχείρησης σιδηροδρόμων ή ενός διαχειριστή υποδομής τρίτης χώρας, οι οποίες παρέχουν υψηλό επίπεδο διαλειτουργικότητας σε τοπικό ή περιφερειακό επίπεδο.
international agreements between one or more Member State(s) and at least one third country, or between Railway Undertaking(s) or Infrastructure Manager(s) of Member States and at least one Railway Undertaking or Infrastructure Manager of a third country, which deliver significant levels of local or regional interoperability.
Η παρούσα απόφαση εφαρμόζεται από την 1η Ιουνίου 2008.
This Decision shall apply from 1 July 2008.
ΕΕ L 235 της 17.9.1996, σ. 6. Οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την οδηγία 2007/32/ΕΚ (ΕΕ L 141 της 2.6.2007, σ. 63).
OJ L 235, 17.9.1996, p. 6, Directive as amended by Directive 2007/32/EC (OJ L 141, 2.6.2007, p. 63).
ΟΔΗΓΙΑ 96/48 — ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΣΥΜΒΑΤΙΚΟΥ ΔΙΕΥΡΩΠΑΪΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
DIRECTIVE 96/48/EC — INTEROPERABILITY OF THE TRANS-EUROPEAN HIGH SPEED RAIL SYSTEM
TΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑ
TECHNICAL SPECIFICATION FOR INTEROPERABILITY
Υποσύστημα «Υποδομή»
‘Infrastructure’ Sub-System
2 ΟΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΥΠΟΔΟΜΗ — ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ
2 DEFINITION OF THE INFRASTRUCTURE DOMAIN/SCOPE OF APPLICATION
Ορισμός του τομέα υποδομή
Definition of the infrastructure domain
Λειτουργίες και πτυχές του τομέα υποδομή στο πλαίσιο του πεδίου εφαρμογής της παρούσας ΤΠΔ
Functions and aspects of the domain within the scope of this TSI
Για την καθοδήγηση της αμαξοστοιχίας
To guide the train
Για τη στήριξη της αμαξοστοιχίας
To support the train
Για την ελεύθερη και ασφαλή διέλευση οχήματος εντός συγκεκριμένου όγκου
To allow free and safe passage of a train within a given volume
Για την επιβίβαση και την αποβίβαση των επιβατών σε αμαξοστοιχίες σταθμευμένες στο σταθμό.
To allow passengers boarding and alighting from trains stopped in stations.
Για την εγγύηση της ασφάλειας
To ensure safety
Για την προστασία του περιβάλλοντος
To respect the environment
Για τη συντήρηση της αμαξοστοιχίας
To maintain the train
Βασικές απαιτήσεις για τον τομέα υποδομή
Essential requirements for the Infrastructure domain
Απαιτήσεις ειδικώς για το πεδίο της υποδομής
Requirements specific to the infrastructure domain
Εκπλήρωση των βασικών απαιτήσεων από τις προδιαγραφές για τον τομέα υποδομή.
Meeting the essential requirements by the specifications of the Infrastructure domain.
Στοιχεία του τομέα υποδομή που πληρούν τις βασικές απαιτήσεις
Elements of the Infrastructure domain corresponding to the essential requirements
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΥΠΟΔΟΜΗ
DESCRIPTION OF THE INFRASTRUCTURE DOMAIN
Λειτουργικές και τεχνικές προδιαγραφές για τον τομέα υποδομή
Functional and technical specifications of the domain
Ονομαστικό εύρος τροχιάς
Nominal track gauge
Ελάχιστο περιτύπωμα υποδομής
Minimum infrastructure gauge
Ελάχιστη απόσταση μεταξύ των αξόνων των τροχιών
Distance between track centres
Μέγιστες κλίσεις ανωφέρειας και κατωφέρειας
Maximum rising and falling gradients
Ελάχιστη ακτίνα καμπυλότητας
Minimum radius of curvature
Επίκλιση
Track cant
Ανεπάρκεια επίκλισης
Cant deficiency