natgillin/translations-raw huggingface dataset:
τις τεχνολογίες διοδίων που χρησιμοποιούνται,
the tolling technologies employed,
τα δεδομένα γενικού πλαισίου διοδίων,
the Toll Context Data,
τη δήλωση περιοχής ΕΥΤ,
the EETS domain statement,
τους παρόχους ΕΥΤ που έχουν συνάψει συμβάσεις ΕΥΤ με τους φορείς χρέωσης διοδίων που δραστηριοποιούνται στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων τους.
the EETS Providers having EETS contracts with the Toll Chargers active in their area of competence.
Ένα κράτος μέλος πρέπει να καταχωρεί τις αλλαγές στο μητρώο των φορέων χρέωσης διοδίων, περιλαμβανομένης, κατά περίπτωση, της ημερομηνίας έναρξης ισχύος τους, αμέσως μετά την έγκριση των αλλαγών αυτών, λαμβάνοντας υπόψη το παράρτημα VI σημείο 3) και το παράρτημα VI σημείο 4)·
A Member State shall enter modifications to the Toll Chargers register, including where applicable the date of their entry into force, immediately after these modifications have been adopted, taking into account Annex VI(3) and (4);
τους παρόχους ΕΥΤ των οποίων η καταχώρηση έχει εγκριθεί σύμφωνα με το άρθρο 3.
the EETS Providers to whom it has granted registration according to Article 3.
Εκτός αν ορίζεται διαφορετικά, τα κράτη μέλη ελέγχουν τουλάχιστον μία φορά το χρόνο ότι οι απαιτήσεις των στοιχείων α), δ), ε) και στ) του άρθρου 3 και του άρθρου 4 παράγραφος 2 εξακολουθούν να πληρούνται και ενημερώνει το μητρώο ανάλογα.
Unless otherwise specified, Member States shall verify at least once a year that requirements (a), (d), (e) and (f) in Article 3 and Article 4(2) are still met and update the register accordingly.
Το μητρώο περιέχει επίσης τα συμπεράσματα του ελέγχου που προβλέπεται στο άρθρο 3 στοιχείο ε).
The register shall also contain the conclusions of the audit foreseen in Article 3(e).
Ένα κράτος μέλος δεν ευθύνεται για τις πράξεις των παρόχων ΕΥΤ που αναφέρονται στο μητρώο του.
A Member State shall not be held liable for the actions of the EETS Providers mentioned in its register.
Τα κράτη μέλη λαμβάνουν όλα τα απαραίτητα μέτρα για να εξασφαλίσουν ότι όλα τα δεδομένα που περιλαμβάνονται στο εθνικό ηλεκτρονικό μητρώο είναι επικαιροποιημένα και ακριβή.
Member States shall take all necessary measures to ensure that all the data contained in the national electronic register is kept up-to-date and is accurate.
Τα μητρώα είναι ηλεκτρονικά προσβάσιμα από το κοινό.
The registers shall be electronically accessible to the public.
Τα μητρώα αυτά είναι διαθέσιμα εντός εννέα μηνών από την έναρξη ισχύος της παρούσας απόφασης.
These registers shall be available within 9 months of the entry into force of this Decision.
Οι αρχές των κρατών μελών που είναι υπεύθυνες για τα μητρώα διαβιβάζουν με ηλεκτρονικά μέσα στους ομολόγους τους στα άλλα κράτη μέλη και στην Επιτροπή τα μητρώα των περιοχών ΕΥΤ και των παρόχων ΕΥΤ στο τέλος κάθε ημερολογιακού έτους.
The Member States authorities in charge of the registers shall communicate by electronic means to their counterparts in the other Member States and the Commission the registers of EETS domains and EETS Providers at the end of each calendar year.
Τυχόν ανακολουθίες σε σχέση με την κατάσταση σε ένα κράτος μέλος γνωστοποιούνται στο κράτος μέλος καταχώρησης και στην Επιτροπή.
Any inconsistencies with the situation in a Member State shall be brought to the attention of the Member State of registration and of the Commission.
Πιλοτικά συστήματα διοδίων
Pilot toll systems
Προκειμένου να υπάρχει δυνατότητα για τεχνική ανάπτυξη της ΕΥΤ, τα κράτη μέλη δύνανται προσωρινώς να επιτρέψουν, σε περιορισμένα τμήματα της δικής τους περιοχής διοδίων και παράλληλα με το συμβατό με την ΕΥΤ σύστημα, τη λειτουργία πιλοτικών συστημάτων διοδίων που ενσωματώνουν νέες τεχνολογίες ή νέες έννοιες οι οποίες δεν συμμορφώνονται με μία ή περισσότερες διατάξεις της οδηγίας 2004/52/ΕΚ ή της παρούσας απόφασης.
To allow for EETS technical development Member States may temporarily authorise, on limited parts of their toll domain and in parallel to the EETS compliant system, pilot toll systems incorporating new technologies or new concepts which do not comply with one or more provisions of Directive 2004/52/EC or this Decision.
Η άδεια αυτή υπόκειται σε προηγούμενη έγκριση της Επιτροπής.
Such authorisation shall be subject to the prior approval of the Commission.
Η αρχική περίοδος της εν λόγω άδειας δεν υπερβαίνει τα τρία έτη.
The initial period of such authorisation shall not exceed 3 years.
Δεν είναι απαραίτητο οι πάροχοι ΕΥΤ να συμμετάσχουν στα πιλοτικά συστήματα διοδίων.
EETS Providers shall not be required to participate in pilot toll systems.
Το αργότερο εντός 18 μηνών μετά την έναρξη ισχύος της παρούσας απόφασης, η Επιτροπή συντάσσει έκθεση σχετικά με την πρόοδο της ανάπτυξης της ΕΥΤ.
By 18 months after entry into force of this Decision at the latest, the Commission shall draw up a report on the state of advancement of EETS deployment.
Οδηγία 95/46/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 24ης Οκτωβρίου 1995, για την προστασία των φυσικών προσώπων έναντι της επεξεργασίας δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα και για την ελεύθερη κυκλοφορία των δεδομένων αυτών (ΕΕ L 281 της 23.11.1995, σ. 31).
Directive 95/46/EC of the European Parliament and of the Council of 24 October 1995 on the protection of individuals with regard to the processing of personal data and on the free movement of such data (OJ L 281, 23.11.1995, p. 31).
Οδηγία 2002/58/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 12ης Ιουλίου 2002, σχετικά με την επεξεργασία δεδομένων προσωπικού χαρακτήρα και την προστασία της ιδιωτικής ζωής στον τομέα των ηλεκτρονικών επικοινωνιών (ΕΕ L 201 της 31.7.2002, σ. 37).
Directive 2002/58/EC of the European Parliament and of the Council of 12 July 2002 concerning the processing of personal data and the protection of privacy in the electronic communications sector (OJ L 201, 31.7.2002, p. 37).
Η απόφαση σχετικά με την πρακτική εφαρμογή ενός οργάνου συμβιβασμού επιφορτισμένου με καθήκοντα μεσολάβησης ανήκει σε κάθε κράτος μέλος, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούνται οι απαιτήσεις του κεφαλαίου IV σχετικά με τη διασφάλιση δίκαιης πρόσβασης σε όλους τους παρόχους ΕΥΤ στις εθνικές περιοχές ΕΥΤ.
The decision on the practical implementation of a Conciliation Body entrusted with mediation function lays with each Member State provided the requirements of Chapter IV ensuring all EETS Providers fair access to the national EETS domains are fulfilled.
Τα κύρια στοιχεία της νέας προσέγγισης έχουν ορισθεί στο ψήφισμα του Συμβουλίου για νέα προσέγγιση στο θέμα της τεχνικής εναρμόνισης και τυποποίησης της 7ης Μαΐου 1985 (ΕΕ C 136 της 4.06.1985, σ. 1).
The main elements of the New Approach have been defined in the Council Resolution of 7 May 1985 on a new approach to technical harmonisation and standards (OJ C 136, 4.6.1985, p. 1).
Απόφαση αριθ. 768/2008/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 9ης Ιουλίου 2008 σχετικά με ένα κοινό πλαίσιο για την εμπορία των προϊόντων και σχετικά με την κατάργηση της απόφασης 93/465/ΕΟΚ του Συμβουλίου (ΕΕ L 218 της 13.8.2008, σ. 82).
Decision No 768/2008/EC of the European Parliament and of the Council of 9 July 2008 on a common framework for the marketing of products, and repealing Council Decision 93/465/EEC (OJ L 218, 13.8.2008, p. 82).
Προγράμματα CESARE και RCI.
Projects CESARE and RCI.
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΔΗΛΩΣΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΕΥΤ
CONTENTS OF AN EETS DOMAIN STATEMENT
Μια δήλωση περιοχής ΕΥΤ περιέχει τις ακόλουθες πληροφορίες:
An EETS domain statement shall contain the following information:
Μία παράγραφος αναφέρεται στις απαιτήσεις προς τους παρόχους ΕΥΤ και περιλαμβάνει τουλάχιστον τις πάγιες χρεώσεις που επιβάλλονται στους παρόχους ΕΥΤ βάσει του κόστους με το οποίο επιβαρύνεται ο φορέας χρέωσης διοδίων για την παροχή, τη λειτουργία και τη συντήρηση ενός συμβατού με την ΕΥΤ συστήματος στη δική του περιοχή διοδίων, εφόσον το κόστος αυτό δεν συμπεριλαμβάνεται στο τέλος διοδίων.
A section on the requirements towards EETS Providers which shall include at least the fixed charges imposed on EETS Providers based on the costs for the Toll Charger to provide, operate and maintain an EETS compliant system in its toll domain when such costs are not included in the toll.
Επίσης, μπορεί να περιλαμβάνει διατάξεις σχετικά με τραπεζικές εγγυήσεις ή ισοδύναμα χρηματοοικονομικά μέσα, τα οποία δεν υπερβαίνουν το μέσο μηνιαίο ποσό της συναλλαγής διοδίων που καταβάλλει ο πάροχος ΕΥΤ για την εν λόγω περιοχή διοδίων.
This may include as well provisions on a bank guarantee or equivalent financial instrument, which shall not exceed the average monthly toll transaction amount paid by the EETS Provider for this toll domain.
Το ποσό αυτό καθορίζεται με βάση το συνολικό ποσό της συναλλαγής διοδίων που κατέβαλε ο πάροχος ΕΥΤ για αυτή την περιοχή διοδίων το προηγούμενο έτος.
This amount shall be determined on the basis of the total toll transaction amount paid by the EETS Provider for this toll domain the previous year.
Όσον αφορά τις νέες εταιρείες, το ποσό βασίζεται στις προβλεπόμενες μέσες μηνιαίες συναλλαγές διοδίων που πρέπει να καταβάλλει ο πάροχος ΕΥΤ για αυτή την περιοχή διοδίων σύμφωνα με τον αριθμό συμβάσεων και το μέσο τέλος διοδίων ανά σύμβαση που υπολογίζεται στο επιχειρηματικό σχέδιο του παρόχου ΕΥΤ.
For new companies the amount shall be based on the expected average monthly toll transactions payable by the EETS Provider for this toll domain according to the number of contracts and average toll per contract estimated in the EETS Provider's business plan.
Μία παράγραφος αναφέρεται στις διαδικαστικές προϋποθέσεις, οι οποίες δεν εισάγουν διακρίσεις και περιλαμβάνουν τουλάχιστον τα ακόλουθα:
A section on procedural conditions, which shall be non-discriminatory and include at least:
πολιτική συναλλαγής διοδίων (παράμετροι αδειοδότησης, δεδομένα γενικού πλαισίου διοδίων, μαύρες λίστες, κ.λπ.)·
Toll transaction policy (authorisation parameters, toll context data, black lists etc.);
διαδικασίες και συμφωνία επιπέδου υπηρεσιών (όπως, για παράδειγμα, έντυπο για την κοινοποίηση των δεδομένων της δήλωσης διοδίων, χρόνοι και περιοδικότητα για τη διαβίβαση των δεδομένων της δήλωσης διοδίων, αποδεκτό ποσοστό διαφυγόντων/εσφαλμένων τελών διοδίων, ακρίβεια των δεδομένων της δήλωσης διοδίων, λειτουργική διαθεσιμότητα, απόδοση…)·
procedures and Service Level Agreement (such as format for communicating toll declaration data, times and periodicity for the transfer of toll declaration data, accepted percentage of missed/erroneous tolls, accuracy of toll declaration data, operational availability performance etc.);
πολιτική τιμολόγησης,
Invoicing policy;
πολιτική πληρωμών,
Payment policy;
εμπορικοί όροι, οι οποίοι συμφωνούνται στο πλαίσιο διμερών διαπραγματεύσεων μεταξύ του φορέα χρέωσης διοδίων και του παρόχου ΕΥΤ, συμπεριλαμβανομένων των απαιτήσεων επιπέδου υπηρεσιών.
Commercial conditions, which shall be agreed upon by bilateral negotiations between the Toll Charger and the EETS Provider including service level requirements.
ΡΟΛΟΙ ΤΩΝ ΟΜΑΔΩΝ ΣΥΜΦΕΡΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΔΙΑΣΥΝΔΕΣΕΙΣ ΕΥΤ
EETS STAKEHOLDER ROLES AND INTERFACES
Οι χρήστες ΕΥΤ δεν έχουν άμεση επαφή με τους φορείς χρέωσης διοδίων στο πλαίσιο της ΕΥΤ.
EETS Users do not interact directly with Toll Chargers as part of EETS.
Οι αλληλεπιδράσεις μεταξύ χρηστών ΕΥΤ και παρόχων ΕΥΤ (ή εξοπλισμού οχήματος) μπορεί να είναι συγκεκριμένες σε κάθε πάροχο ΕΥΤ χωρίς να διακυβεύεται η διαλειτουργικότητα της ΕΥΤ.
Interactions between EETS Users and EETS Providers (or their OBE) can be specific to each EETS Provider without compromising EETS interoperability.
Οι ηλεκτρονικές διασυνδέσεις μεταξύ παρόχων ΕΥΤ και φορέων χρέωσης διοδίων εμπίπτουν σε δύο κατηγορίες: Οδικές ηλεκτρονικές διασυνδέσεις μεταξύ του εξοπλισμού οχήματος του παρόχου ΕΥΤ και του σταθερού ή κινητού εξοπλισμού του φορέα χρέωσης διοδίων και ηλεκτρονικές διασυνδέσεις μεταξύ των αντίστοιχων συστημάτων των υπηρεσιών υποστήριξης.
Electronic interfaces between EETS Providers and Toll Chargers fall into two categories: Electronic interfaces at the roadside between the EETS Provider’s OBE and the Toll Charger’s fixed or mobile equipment, and electronic interfaces between the respective back office systems.
Κατ’ ελάχιστο, οι τυποποιημένες οδικές διασυνδέσεις μεταξύ εξοπλισμού οχήματος και σταθερού ή κινητού εξοπλισμού του φορέα χρέωσης διοδίων επιτρέπουν:
As a minimum, standardised roadside interfaces between OBE and Toll Chargers’ fixed or mobile equipment shall enable:
χρεωστικές συναλλαγές με συστήματα τηλεπικοινωνιών μικρού βεληνεκούς (DSRC)·
DSRC (Dedicated Short-Range Communication) charging transactions;
συναλλαγές ελέγχου συμμόρφωσης σε πραγματικό χρόνο·
Real-time compliance checking transactions;
βελτίωση εντοπισμού θέσης (κατά περίπτωση).
Localisation augmentation (where applicable).
Οι πάροχοι ΕΥΤ πρέπει να εφαρμόζουν όλες αυτές τις τρεις διασυνδέσεις στον εξοπλισμό οχήματος που παρέχουν.
EETS Providers must implement all these three interfaces in their OBE.
Οι φορείς χρέωσης διοδίων μπορούν να εφαρμόζουν οποιαδήποτε ή και όλες αυτές τις διασυνδέσεις στο σταθερό ή κινητό οδικό εξοπλισμό που διαθέτουν σύμφωνα με τις απαιτήσεις τους.
Toll Chargers may implement any or all of these interfaces in their fixed or mobile roadside equipment according to their requirements.
Κατ’ ελάχιστο, οι ακόλουθες τυποποιημένες διασυνδέσεις των υπηρεσιών υποστήριξης πρέπει να εφαρμόζονται από όλους τους παρόχους ΕΥΤ.
As a minimum, the following standardised back office interfaces must be implemented by all EETS Providers.
Οι φορείς χρέωσης διοδίων πρέπει να εφαρμόζουν κάθε διασύνδεση, αλλά μπορούν να επιλέξουν να υποστηρίξουν τη διαδικασία χρέωσης είτε με παγκόσμιο δορυφορικό σύστημα πλοήγησης (GNSS) είτε με αποκλειστική επικοινωνία μικρής εμβέλειας (DSRC).
Toll Chargers must implement each interface, but can choose only to support either the GNSS or DSRC charging process.
Ανταλλαγή δεδομένων της δήλωσης διοδίων μεταξύ παρόχων ΕΥΤ και φορέων χρέωσης διοδίων, ειδικότερα:
Exchange of toll declaration data between EETS Providers and Toll Chargers, specifically:
υποβολή και επικύρωση αιτήσεων πληρωμής τελών διοδίων με βάση συναλλαγές χρέωσης με DSRC,
Submission and validation of claims for toll payment based on DSRC charging transactions,
υποβολή και επικύρωση δηλώσεων διοδίων με GNSS.
Submission and validation of GNSS toll declarations;
Τιμολόγηση / εξόφληση.
Invoicing/settlement;
Ανταλλαγή πληροφοριών προς υποστήριξη κατ’ εξαίρεση χειρισμού:
Exchange of information to support exception handling:
στη διαδικασία χρέωσης με DSRC,
in the DSRC charging process,
στη διαδικασία χρέωσης με GNSS,
in the GNSS charging process;
Ανταλλαγή μαύρων λιστών της ΕΥΤ.
Exchange of EETS blacklists;
Ανταλλαγή εμπιστευτικών πληροφοριών.
Exchange of trust objects;
στ) Αποστολή δεδομένων γενικού πλαισίου διοδίων από φορείς χρέωσης διοδίων σε παρόχους ΕΥΤ.
Sending of Toll Context Data from Toll Chargers to EETS Providers.
Γενικές Απαιτήσεις
General requirements
Ασφάλεια / Υγιεινή
Safety/Health
Οι διατάξεις που προορίζονται για χειρισμό από τους χρήστες πρέπει να είναι σχεδιασμένες κατά τρόπο ώστε να μη θέτουν σε κίνδυνο την ασφαλή λειτουργία των διατάξεων ή την υγεία και την ασφάλεια των χρηστών σε περίπτωση προβλεπτών χρήσεων που δεν είναι σύμφωνες προς τις αναγραφόμενες οδηγίες.
Any devices intended to be handled by users must be so designed as not to impair the safe operation of the devices or the health and safety of users if used in a foreseeable manner not in accordance with the posted instructions.
Η επιτήρηση και η συντήρηση των σταθερών ή των κινητών στοιχείων που υπεισέρχονται στη λειτουργία της ΕΥΤ πρέπει να οργανώνονται, να διενεργούνται και να εκτιμώνται ποσοτικά κατά τρόπο ώστε να διατηρείται η λειτουργία τους υπό τις προβλεπόμενες συνθήκες.
The monitoring and maintenance of fixed or movable components that are involved in the functioning of EETS must be organised, carried out and quantified in such a manner as to maintain their operation under the intended conditions.
Ο σχεδιασμός της ΕΥΤ πρέπει να επιτρέπει στο σύστημα να συνεχίζει το έργο του σε περίπτωση δυσλειτουργίας ή βλάβης των στοιχείων, πιθανώς με υποβαθμισμένο τρόπο, με ελάχιστη καθυστέρηση για τους χρήστες ΕΥΤ.
The design of EETS must be such as to enable the system to continue its mission in case of components malfunction or failure, possibly in a degraded mode, with a minimum of delay for EETS Users.
Ο εξοπλισμός οχήματος και η επίγεια υποδομή πρέπει να έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί κατά τρόπο ώστε να είναι συμβατά, από ηλεκτρομαγνητική άποψη, με τις εγκαταστάσεις, τον εξοπλισμό και τα δημόσια ή ιδιωτικά δίκτυα με τα οποία ενδέχεται να υπάρξει παρεμβολή.
The on-board equipment and the ground infrastructure must be designed and manufactured in such a way as to be electro-magnetically compatible with the installations, equipment and public or private networks with which they might interfere.
Όταν διασυνδέονται στο πλαίσιο της ΕΥΤ, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του εξοπλισμού των παρόχων ΕΥΤ και των φορέων χρέωσης διοδίων πρέπει να είναι συμβατά.
Where they are interfacing within the framework of EETS the technical characteristics of the EETS Providers and Toll Chargers equipment must be compatible.
Ασφάλεια / Προστασία ιδιωτικότητας
Security/Privacy
Η ΕΥΤ παρέχει μέσα για την προστασία των φορέων χρέωσης διοδίων, των παρόχων ΕΥΤ και των χρηστών ΕΥΤ από απάτη/κατάχρηση.
EETS shall provide means to protect Toll Chargers, EETS Providers and EETS Users against fraud/abuse.
Η ΕΥΤ παρέχει χαρακτηριστικά ασφάλειας σχετικά με την προστασία των δεδομένων που αποθηκεύονται, διακινούνται και διαβιβάζονται μεταξύ των ομάδων συμφερόντων στο περιβάλλον της ΕΥΤ.
EETS shall provide security features relative to the protection of data stored, handled and transferred between stakeholders in the EETS environment.
Τα χαρακτηριστικά ασφάλειας προστατεύουν τα συμφέροντα των ομάδων συμφερόντων της ΕΥΤ έναντι ζημίας λόγω έλλειψης διαθεσιμότητας, εμπιστευτικότητας, ακεραιότητας, επαλήθευσης ταυτότητας, αδυναμίας εκ των υστέρων άρνησης και προστασίας πρόσβασης των ευαίσθητων δεδομένων χρηστών που εμπεριέχονται σε ένα ευρωπαϊκό σύστημα με πολλούς χρήστες.
The security features shall protect the interests of EETS stakeholders from harm or damage caused by lack of availability, confidentiality, integrity, authentication, non-repudiation and access protection of sensitive user data appropriate to a European multi-user environment.
Ειδικές Απαιτήσεις
Specific requirements
Απαιτήσεις υποδομής
Infrastructure requirements
Με σκοπό τη διασφάλιση της διαλειτουργικότητας σε ολόκληρη την Κοινότητα, για τους χρήστες, των συστημάτων τηλεδιοδίων που έχουν ήδη εισαχθεί στα κράτη μέλη και όσων πρόκειται να εισαχθούν στο μέλλον στο πλαίσιο της ευρωπαϊκής υπηρεσίας τηλεδιοδίων, το υποσύστημα υποδομής της ΕΥΤ συμμορφώνεται με την οδηγία 2004/52/ΕΚ άρθρα 2 παράγραφος 1 και 4 παράγραφος 3.
With a view to ensure the interoperability throughout the Community, for users, of the electronic toll systems that have already been introduced in the Member States and of those to be introduced in the future in the framework of the European Electronic Toll Service, the EETS infrastructure subsystem shall be compliant with Directive 2004/52/EC Article 2(1) and Article 4(3).
Η υποδομή της ΕΥΤ διασφαλίζει την ακρίβεια των δεδομένων της δήλωσης διοδίων σύμφωνα με τις απαιτήσεις του καθεστώτος διοδίων ώστε να εξασφαλίζεται ίση μεταχείριση μεταξύ των χρηστών ΕΥΤ όσον αφορά τα τέλη διοδίων και τις χρεώσεις (αμεροληψία).
EETS infrastructure shall ensure that the accuracy of toll declaration data is commensurate with the toll regime requirements in view to guarantee equality of treatment between EETS Users relative to tolls and charges (fairness).
Σύμφωνα με τις απαιτήσεις των διασυνδέσεων ΕΥΤ που περιγράφονται στο παράρτημα II, εφαρμόζονται κοινά πρωτόκολλα επικοινωνίας μεταξύ του εξοπλισμού των φορέων χρέωσης διοδίων και των παρόχων ΕΥΤ.
In conformity with the EETS interface requirements described in Annex II, common communication protocols between Toll Chargers and EETS Providers equipment shall be implemented.
Με τη χρήση διαλειτουργικών καναλιών επικοινωνίας, οι πάροχοι ΕΥΤ παρέχουν στους φορείς χρέωσης διοδίων ασφαλείς πληροφορίες σχετικά με τις εργασίες διαχείρισης διοδίων και έλεγχο/επιβολή σύμφωνα με τις ισχύουσες τεχνικές προδιαγραφές.
EETS Providers shall, through interoperable communication channels, provide Toll Chargers secured information relative to tolling operations and control/enforcement in conformity with applicable technical specifications.
Η ΕΥΤ παρέχει τα μέσα στους φορείς χρέωσης διοδίων ώστε να διαπιστώνουν εύκολα και ξεκάθαρα αν ένα όχημα το οποίο κυκλοφορεί στη δική τους περιοχή διοδίων και ισχυρίζεται ότι χρησιμοποιεί την ΕΥΤ είναι πράγματι εφοδιασμένο με έγκυρο και λειτουργικό εξοπλισμό οχήματος ΕΥΤ που παρέχει σωστές πληροφορίες.
EETS shall provide means for Toll Chargers to easily and unambiguously detect whether a vehicle circulating on their toll domain and allegedly using EETS is actually equipped with a validated and properly functioning EETS OBE providing truthful information.
Ο εξοπλισμός οχήματος παρέχει τα μέσα στους φορείς χρέωσης διοδίων ώστε να προσδιορίζουν την ταυτότητα του αρμόδιου παρόχου ΕΥΤ.
The OBE shall provide the means for Toll Chargers to identify the responsible EETS Provider.
Ο εξοπλισμός οχήματος παρακολουθεί τακτικά αυτή τη λειτουργία, ακυρώνεται εάν εντοπιστεί παρατυπία και, κατά περίπτωση, ενημερώνει τον πάροχο ΕΥΤ σχετικά με το πρόβλημα.
The OBE shall regularly monitor this feature, invalidate itself if an irregularity is detected and, where possible, inform the EETS Provider of the anomaly.
Κατά περίπτωση, ο εξοπλισμός ΕΥΤ είναι σχεδιασμένος κατά τρόπο ώστε τα στοιχεία διαλειτουργικότητάς του να χρησιμοποιούν ανοιχτά πρότυπα.
Where applicable, EETS equipment shall be designed in such a manner that its interoperability constituents utilise open standards.
Ο εξοπλισμός οχήματος ΕΥΤ παρέχει μια διασύνδεση ανθρώπου-μηχανής, η οποία γνωστοποιεί στον χρήστη ότι ο εξοπλισμός οχήματος λειτουργεί σωστά, και μια διασύνδεση που δηλώνει τις μεταβλητές παραμέτρους διοδίων και εμφανίζει τις ρυθμίσεις αυτών των παραμέτρων.
EETS on-board equipment shall provide a human-machine interface, which indicates to the user that the OBE is functioning properly, and an interface for declaring variable toll parameters as well as for indicating the settings of those parameters.
Ο εξοπλισμός οχήματος τοποθετείται με ασφαλή τρόπο.
OBE shall be integrated in a safe and secure way.
Η βάση στήριξης πρέπει να ανταποκρίνεται στις προδιαγραφές που αφορούν το εμπρόσθιο οπτικό πεδίο [1] και την εσωτερική διαρρύθμιση [2] του οχήματος.2.1.1.9.
Its fitment will be compliant with prescriptions relative to vehicles forward vision [1] and interior fittings [2].2.1.1.9.
Κατά περίπτωση, οι φορείς χρέωσης διοδίων ενημερώνουν τους οδηγούς, με οδικά σήματα ή άλλα μέσα, για την απαίτηση καταβολής τέλους διοδίων ή χρέωσης για την κυκλοφορία ενός οχήματος σε μια περιοχή διοδίων, και ιδίως όταν εισέρχονται σε ή εξέρχονται από μια περιοχή διοδίων.
Where applicable Toll Chargers shall inform drivers, through roadside signage or other means, of the requirement to pay a toll or charge for circulating a vehicle in a toll domain, and in particular when they enter and leave a toll domain.
Συστήματα διοδίων βασισμένα σε τεχνολογίες μικροκυμάτων
Microwave technologies based toll systems
Οι εφαρμογές ΕΥΤ που βασίζονται σε τεχνολογίες μικροκυμάτων υποστηρίζουν:
EETS microwave technologies-based applications will support:
για τον εξοπλισμό οχήματος των παρόχων ΕΥΤ: EN15509 και ETSI ES 200674-1 και τις σχετικές τεχνικές εκθέσεις για την εφαρμογή πρωτοκόλλων,
for EETS Providers’ OBE: both EN1 5509 and ETSI ES 200674-1 and its related Technical Reports for protocol implementation;
για το σταθερό και κινητό οδικό εξοπλισμό των φορέων χρέωσης διοδίων: EN15509.
for Toll Chargers’ fixed and mobile roadside equipment: EN 15509.
Στην Ιταλία, ο σταθερός και κινητός οδικός εξοπλισμός των φορέων χρέωσης διοδίων μπορεί να υποστηρίζει το ETSI ES 200674-1 και τις σχετικές τεχνικές εκθέσεις για την εφαρμογή πρωτοκόλλων.
Within Italy, Toll Chargers’ fixed and mobile roadside equipment may support instead ETSI ES 200674-1 and its related Technical Reports for protocol implementation.
Συστήματα διοδίων βασισμένα σε παγκόσμιο δορυφορικό σύστημα πλοήγησης (GNSS)
Global Navigation Satellite System (GNSS) based toll systems