natgillin/translations-raw huggingface dataset:
6 για το Βέλγιο·
6 for Belgium;
7 για την Ουγγαρία·
7 for Hungary;
8 για την Τσεχική Δημοκρατία·
8 for the Czech Republic;
9 για την Ισπανία·
9 for Spain;
11 για το Ηνωμένο Βασίλειο·
11 for the United Kingdom;
12 για την Αυστρία·
12 for Austria;
13 για το Λουξεμβούργο·
13 for Luxembourg;
17 για τη Φινλανδία·
17 for Finland;
18 για τη Δανία·
18 for Denmark;
19 για τη Ρουμανία·
19 for Romania;
20 για την Πολωνία·
20 for Poland;
21 για την Πορτογαλία·
21 for Portugal;
23 για την Ελλάδα·
23 for Greece;
24 για την Ιρλανδία
24 for Ireland.
26 για τη Σλοβενία·
26 for Slovenia;
27 για τη Σλοβακία·
27 for Slovakia;
29 για την Εσθονία·
29 for Estonia;
32 για τη Λεττονία·
32 for Latvia;
34 για τη Βουλγαρία·
34 for Bulgaria;
36 για τη Λιθουανία·
36 for Lithuania;
49 για την Κύπρο·
49 for Cyprus;
50 για τη Μάλτα.
50 for Malta.
Τμήμα 2 Αριθμός της βασικής οδηγίας ή του κανονισμού.
Section 2 The number of the base directive or regulation.
Τμήμα 3 Αριθμός της τελευταίας τροποποιητικής οδηγίας ή του κανονισμού, συμπεριλαμβανομένων των εκτελεστικών πράξεων που ισχύουν για την έγκριση τύπου.
Section 3 The number of the latest amending directive or regulation including implementing acts applicable to the type-approval.
Για τις εγκρίσεις τύπου πλήρους οχήματος, πρόκειται για την τελευταία οδηγία ή κανονισμό που τροποποιεί άρθρο (ή άρθρα) της οδηγίας 2007/46/ΕΚ.
in the case of whole vehicle type-approvals, this means the latest directive or regulation amending an Article (or Articles) of Directive 2007/46/EC,
Για τις εγκρίσεις τύπου πλήρους οχήματος που χορηγούνται σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στο άρθρο 22, πρόκειται για την τελευταία οδηγία ή κανονισμό που τροποποιεί άρθρο (ή άρθρα) της οδηγίας 2007/46/ΕΚ, μόνο που τα δύο πρώτα ψηφία (π.χ. 20) αντικαθίστανται από τα κεφαλαία στοιχεία KS.
in the case of whole vehicle type-approvals granted in accordance with the procedure described in Article 22, this means the latest directive or regulation amending an Article (or Articles) of Directive 2007/46/EC, except that the two first digits (e.g. 20) are replaced by the letters KS in block capitals,
Πρόκειται για την τελευταία οδηγία ή κανονισμό που περιέχει τις ισχύουσες διατάξεις προς τις οποίες συμμορφώνεται το σύστημα, το κατασκευαστικό στοιχείο ή η τεχνική μονάδα.
this means the latest directive or regulation containing the actual provisions with which the system, component or technical unit conforms,
Εάν οδηγία ή κανονισμός, συμπεριλαμβανομένων των εκτελεστικών τους πράξεων, ορίζει ότι από συγκεκριμένες ημερομηνίες πρέπει να εφαρμόζονται διαφορετικές τεχνικές προδιαγραφές, το τμήμα 3 ακολουθείται από αλφαβητικό χαρακτήρα ο οποίος αποσαφηνίζει με βάση ποιες τεχνικές προδιαγραφές χορηγήθηκε η έγκριση.
should a directive or regulation including their implementing acts contain different technical prescriptions to be applied from specific dates, Section 3 shall be followed with an alphabetical character to clearly identify against which technical prescriptions the approval was granted.
Όταν πρόκειται για διαφορετικές κατηγορίες οχημάτων, ο χαρακτήρας μπορεί επίσης να αναφέρεται σε συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων.
When different vehicle categories are concerned, the character may also refer to a specific vehicle category.
Τμήμα 4 Μια τετραψήφια ακολουθία αριθμών (που αρχίζει με μηδενικά αν χρειάζεται), για εγκρίσεις τύπου ΕΚ συνολικού οχήματος, ή τεσσάρων ή πέντε ψηφίων για εγκρίσεις τύπου ΕΚ σύμφωνα με χωριστή οδηγία ή κανονισμό, η οποία χαρακτηρίζει το βασικό αριθμό έγκρισης τύπου.
Section 4 A four-digit sequential number (with leading zeros as applicable) for EC Whole vehicle type-approvals, or four or five digits for type-approval pursuant to a separate directive or regulation to denote the base type-approval number.
Η ακολουθία αρχίζει από 0001 για κάθε βασική οδηγία ή κανονισμό.
The sequence shall start from 0001 for each base directive or regulation.
Τμήμα 5 Μια διψήφια ακολουθία αριθμών (που αρχίζει με μηδενικά αν χρειάζεται), η οποία χαρακτηρίζει την επέκταση. Ένας διψήφιος αύξων αριθμός (που αρχίζει, όταν χρειάζεται, από μηδέν) που υποδηλώνει την επέκταση.
Section 5 A two-digit sequential number (with leading zeros if applicable) to denote the extension.
Η ακολουθία αρχίζει από το 00 για κάθε βασικό αριθμό έγκρισης.
The sequence shall start from 00 for each base approval number.
Για την έγκριση τύπου πλήρους οχήματος, παραλείπεται εντελώς το τμήμα 2.
In the case of a type-approval for a whole vehicle, Section 2 shall be omitted.
Ωστόσο, για τις εθνικές εγκρίσεις τύπου που χορηγούνται για οχήματα που παράγονται σε μικρές σειρές, σύμφωνα με το άρθρο 23, το τμήμα 3 αντικαθίσταται από τα κεφαλαία στοιχεία
However, in the case of a national type-approval granted for vehicles produced in small series pursuant Article 23, Section 3 shall be replaced by the letters NKS in block capitals
Μόνο στην (στις) προβλεπόμενη(-ες) από το νόμο πινακίδα(-ες) του οχήματος, το τμήμα 5 παραλείπεται.
On the vehicle's statutory plate(s) only, Section 5 shall be omitted.
Διάταξη των αριθμών έγκρισης τύπου
Layouts of the type-approval numbers
Παράδειγμα της τρίτης έγκρισης τύπου (χωρίς επέκταση μέχρι στιγμής) που έχει εκδοθεί από τη Γαλλία:
Example of a third type-approval (which as yet no extension) issued by France
για την οδηγία 71/320/ΕΟΚ:
to Directive 71/320/EEC:
για την οδηγία 2005/55/ΕΚ:
to Directive 2005/55/EC:
e2*2005/55*2006/51*D*00003*00 — στην περίπτωση οδηγίας ή κανονισμού με διαφορετικές τεχνικές προδιαγραφές βλέπε τμήμα 3.
e2*2005/2055*2006/51 D*00003*00 — in the case of a directive or regulation with different technical prescriptions (see section 3).
Παράδειγμα δεύτερης επέκτασης της τέταρτης έγκρισης τύπου οχήματος που έχει εκδοθεί από το Ηνωμένο Βασίλειο:
Example of the second extension to the fourth vehicle type-approval issued by the United Kingdom:
Παράδειγμα έγκρισης τύπου συνολικού οχήματος που έχει χορηγηθεί σε όχημα παραγόμενο σε μικρές σειρές, η οποία έχει εκδοθεί από το Λουξεμβούργο, σύμφωνα με το άρθρο 22:
Example of a whole vehicle type-approval granted to a vehicle produced in small series issued by Luxembourg, pursuant to Article 22:
Παράδειγμα εθνικής έγκρισης τύπου που έχει χορηγηθεί σε όχημα παραγόμενο σε μικρές σειρές, η οποία έχει εκδοθεί από τις Κάτω Χώρες, σύμφωνα με το άρθρο 23:
Example of a national type-approval granted to a vehicle produced in small series issued by the Netherlands, pursuant to Article 23:
Παράδειγμα αριθμού έγκρισης τύπου τυπωμένου στην (στις) προβλεπόμενη(-ες) από τον νόμο πινακίδα(-ες) του οχήματος:
Example of the type-approval number to be stamped on the vehicle's statutory plate(s):
Το παράρτημα VII δεν ισχύει για κανονισμούς ΟΕΕ/ΟΗΕ που απαριθμούνται στο παράρτημα IV.
Annex VII does not apply to UNECE Regulations listed in Annex IV.
Εγκρίσεις τύπου που χορηγούνται σύμφωνα με κανονισμούς ΟΕΕ/ΟΗΕ εξακολουθούν να χρησιμοποιούν την κατάλληλη αρίθμηση που προβλέπεται στους αντίστοιχους κανονισμούς.
Type-approvals granted in accordance with UNECE Regulations shall continue to use the appropriate numbering provided for in the respective Regulations.
Κατασκευαστικά στοιχεία και χωριστές τεχνικές μονάδες επισημαίνονται σύμφωνα με τις σχετικές κανονιστικές πράξεις.
Components and separate technical units shall be marked in accordance with the provisions of the relevant regulatory acts.
Σήμα έγκρισης τύπου ΕΚ κατασκευαστικού στοιχείου και χωριστής τεχνικής μονάδας
EC component and separate technical unit type-approval mark
Το σήμα έγκρισης τύπου ΕΚ κατασκευαστικού στοιχείου και χωριστής τεχνικής μονάδας συνίσταται σε:
The EC component and separate technical unit type-approval mark shall consist of:
ένα ορθογώνιο παραλληλόγραμμο που πλαισιώνει το πεζό στοιχείο «e» ακολουθούμενο από τα διακριτικά στοιχεία ή τον αριθμό του κράτους μέλους που χορήγησε την έγκριση τύπου ΕΚ για το κατασκευαστικό στοιχείο ή τη χωριστή τεχνική μονάδα:
A rectangle surrounding the lower-case letter “e” followed by the distinguishing letter(s) or number of the Member State which has granted the EC component or separate technical unit type-approval:
1 Για τη Γερμανία
1 For Germany
2 Για τη Γαλλία
2 For France
3 Για την Ιταλία
3 For Italy
4 Για τις Κάτω Χώρες
4 For the Netherlands
5 Για τη Σουηδία
5 For Sweden
6 Για το Βέλγιο
6 For Belgium
7 Για την Ουγγαρία
7 For Hungary
8 Για την Τσεχική Δημοκρατία
8 For the Czech Republic
9 Για την Ισπανία
9 For Spain
11 Για το Ηνωμένο Βασίλειο
11 For the United Kingdom
12 Για την Αυστρία
12 For Austria
13 Για το Λουξεμβούργο
13 For Luxembourg
17 Για τη Φινλανδία
17 For Finland
18 Για τη Δανία
18 For Denmark
19 Για τη Ρουμανία
19 For Romania
20 Για την Πολωνία
20 For Poland
21 Για την Πορτογαλία
21 For Portugal
23 Για την Ελλάδα
23 For Greece
24 Για την Ιρλανδία
24 For Ireland
26 Για τη Σλοβενία
26 For Slovenia
27 Για τη Σλοβακία
27 For Slovakia
29 Για την Εσθονία
29 For Estonia
32 Για τη Λεττονία
32 For Latvia
34 Για τη Βουλγαρία
34 For Bulgaria
36 Για τη Λιθουανία
36 For Lithuania
49 Για την Κύπρο
49 For Cyprus
50 Για τη Μάλτα
50 For Malta
Κοντά στο ορθογώνιο παραλληλόγραμμο υπάρχει ο «βασικός αριθμός έγκρισης» που περιέχεται στο τμήμα 4 του αριθμού έγκρισης τύπου του οποίου προτάσσονται δύο αριθμοί που δηλώνουν τον αύξοντα αριθμό της τελευταίας σημαντικής τεχνικής τροποποίησης της σχετικής επιμέρους οδηγίας ή κανονισμού.
In the vicinity of the rectangle the “base approval number” contained in Section 4 of the type-approval number preceded by the two figures indicating the sequence number assigned to the latest major technical amendment to the relevant separate directive or regulation.
Πάνω από το ορθογώνιο τοποθετείται ένα ή περισσότερα πρόσθετα σύμβολα που επιτρέπουν την αναγνώριση ορισμένων χαρακτηριστικών Ένα ακόμη σύμβολο ή σύμβολα τοποθετούνται πάνω από το ορθογώνιο, για την αναγνώριση ορισμένων χαρακτηριστικών.
An additional symbol or symbols located above the rectangle, enabling certain characteristics to be identified.
Αυτή η επιπλέον πληροφορία προσδιορίζεται στις σχετικές επιμέρους οδηγίες ή κανονισμούς.
This further information is specified in the relevant separate directives or regulations.
Το σήμα έγκρισης τύπου του κατασκευαστικού στοιχείου ή της χωριστής τεχνικής μονάδας τοποθετείται στη χωριστή τεχνική μονάδα ή στο κατασκευαστικό στοιχείο κατά τρόπο ανεξίτηλο και ευανάγνωστο.
The component or separate technical unit type-approval mark is affixed to the separate technical unit or component in such a way as to be indelible and clearly legible.
Η προσθήκη περιέχει παράδειγμα σήματος κατασκευαστικού στοιχείου ή χωριστής τεχνικής μονάδας Παράδειγμα κατασκευαστικού στοιχείου ή χωριστής τεχνικής μονάδας περιέχει η προσθήκη.
An example of a component or separate technical unit type-approval mark is contained in the Addendum.
Προσθήκη στο προσάρτημα 1
Addendum to appendix 1
Παράδειγμα σήματος έγκρισης τύπου κατασκευαστικού στοιχείου και χωριστής τεχνικής μονάδας
Example of a component or separate technical unit type-approval mark
Υπόμνημα: η ανωτέρω έγκριση τύπου κατασκευαστικού στοιχείου εκδόθηκε από το Βέλγιο και φέρει τον αριθμό 0004.
Legend: the above component type-approval was issued by Belgium under number 0004.
01 είναι ο αύξων αριθμός που δηλώνει το επίπεδο τεχνικών απαιτήσεων που πληροί το κατασκευαστικό στοιχείο.
01 is a sequential number denoting the level of technical requirements to which this component fulfils.
Ο αύξων αριθμός δίνεται σύμφωνα με τις σχετικές επιμέρους οδηγίες ή κανονισμούς.
The sequential number is attributed in accordance with the relevant separate directive or regulation.
Σημείωση Τα πρόσθετα σύμβολα δεν εμφανίζονται στο ανωτέρω παράδειγμα.
The additional symbols are not shown on this example.
ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΩΝ ΠΡΑΞΕΩΝ ΠΟΥ ΟΡΙΖΟΥΝ ΤΙΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΥΠΟΥ ΕΚ ΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΕΙΔΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ
LIST OF REGULATORY ACTS SETTING THE REQUIREMENTS FOR THE PURPOSE OF EC TYPE-APPROVAL OF SPECIAL PURPOSE VEHICLES
Μηχανοκίνητα τροχόσπιτα — Ασθενοφόρα — Νεκροφόρες
Motor-caravans, ambulances and hearses
Κανονισμός (ΕΚ)
Regulation (EC)
X για το θάλαμο· A για το υπόλοιπο μέρος
X for the cab; A for the remaining part
G για το θάλαμο· A για το υπόλοιπο μέρος
G for the cab; A for the remaining part
76/756/ΕΟΚ
76756/EEC
A + G + N για το θάλαμο· A + N για το υπόλοιπο μέρος
A + G+N for the cab; A + N for the remaining part
Φανοί όγκου, εμπρόσθιοι πλευρικοί, οπίσθιοι πλευρικοί, πέδησης, πορείας ημέρας, ένδειξης πλευράς
End-outline, front-side, rear-side, stop, day time running, side-marker lamps
G για το θάλαμο· X για το υπόλοιπο μέρος
G for the cab; X for the remaining part
Μετωπική σύγκρουση
Front impact
Σύστημα μετωπικής προστασίας
Frontal protection system
Μέγιστη τεχνικώς αποδεκτή μάζα έμφορτου οχήματος.
Technically permissible maximum laden mass.
Μάζα έμφορτου οχήματος που δεν υπερβαίνει τους 3,5 τόνους.
Not exceeding 3,5 tonnes maximum laden mass.
Θωρακισμένα οχήματα
Armoured vehicles
Σύστημα κατά της εκτόξευσης σταγονιδίων
Spray suppression systems
Οι απαιτήσεις της οδηγίας 98/91/ΕΚ εφαρμόζονται μόνον όταν ο κατασκευαστής υποβάλλει αίτηση για έγκριση τύπου ΕΚ οχήματος το οποίο προορίζεται για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων.
The requirements of Directive 98/91/EC are only applicable when the manufacturer applies for the EC type-approval of a vehicle intended for the transport of dangerous goods.
Οχήματα με πρόσβαση αναπηρικού αμαξιδίου
Wheelchair accessible vehicles
2003/97/ΕΟΚ
2003/97/EEC
Εξωτερικές προεξοχές
Exterior projection
Αντανακλαστήρες
Reflex reflectors
Εκπομπές πετρελαιοκινητήρων
Diesel emissions
Μάζες και διαστάσεις (αυτοκίνητα)
Masses and dimensions(cars)
Άλλα οχήματα ειδικής χρήσης (συμπεριλαμβανομένων των ρυμουλκούμενων τροχόσπιτων)
Other special purpose vehicles (including trailer caravans)
Εφαρμογή των εξαιρέσεων επιτρέπεται μόνο εάν ο κατασκευαστής αποδείξει, με τρόπο ικανοποιητικό για την αρμόδια για τις εγκρίσεις αρχή, ότι το όχημα δεν μπορεί να είναι σύμφωνο προς τις απαιτήσεις λόγω της ειδικής χρήσης του.
Application of the exemptions is only permitted if the manufacturer demonstrates to the satisfaction of the approval authority that the vehicle, due to the special function, cannot meet all the requirements.
Μάζες και διαστάσεις
Masses and dimensions
Κινητοί γερανοί
Mobile cranes
Κινητοί γερανοί κατηγορίας Ν3
Mobile crane of category N3
Χ [επιτρέπεται “καρκινοβάτηση” των πίσω αξόνων]
X crab steering allowed
Εκπομπές (ευρώ IV και V) βαρέων εμπορικών οχημάτων.
Emissions (Euro IV and V) — heavy-duty vehicles
[εφόσον τηρούνται οι προϋποθέσεις του προτύπου ISO 10571-1995 (Tyres for mobile cranes and similar specialized machines — Επίσωτρα για κινητούς γερανούς και παρεμφερή ειδικά μηχανήματα) ή του ETRTO Standards Manual]
(provided that the requirements in ISO 10571-1995 (tyres for mobile cranes and similar specialised machines) or ETRTO Standards Manual are fulfilled.
Επεξηγήσεις χαρακτήρων:
Meaning of letters:
X Χωρίς εξαιρέσεις εκτός εκείνων που προβλέπει η κανονιστική πράξη.
X No exemptions except those specified in the regulatory act.
N/A Η κανονιστική πράξη είναι άνευ αντικειμένου (δεν υπάρχουν απαιτήσεις). A
N/A This regulatory act is not applicable to this vehicle (no requirements).
A Επιτρέπεται εξαίρεση εφόσον η ειδική χρήση καθιστά αδύνατη την πλήρη συμμόρφωση.
A Exemption permitted where special purposes make it impossible to fully comply.
Ο κατασκευαστής πρέπει να αποδείξει, με τρόπο ικανοποιητικό για την εγκρίνουσα αρχή έγκρισης τύπου, ότι το όχημα δεν μπορεί να είναι σύμφωνο προς τις απαιτήσεις λόγω της ειδικής χρήσης του.
The manufacturer shall demonstrate this to the satisfaction of the type-approval authority that the vehicle cannot meet the requirements due to its special purpose.
B Εφαρμογή περιοριζόμενη στις θύρες πρόσβασης στα καθίσματα που είναι σχεδιασμένα για κανονική χρήση όταν το όχημα κινείται επί οδού, και εφόσον η απόσταση του σημείου “R” του καθίσματος από το μέσο επίπεδο της επιφάνειας της θύρας, μετρούμενη κάθετα προς το διάμηκες επίπεδο συμμετρίας του οχήματος, δεν υπερβαίνει τα 500 mm.
B Application limited to doors giving access to the seats designated for normal use when the vehicle is travelling on the road and where the distance between the R point of the seat and the average plane of the door surface, measured perpendicular to the longitudinal medium plane of the vehicle, does not exceed 500 mm.
C Εφαρμογή περιοριζόμενη στο μέρος του οχήματος μπροστά από το πιο πίσω κάθισμα που είναι σχεδιασμένο για κανονική χρήση όταν το όχημα κινείται επί οδού, καθώς επίσης περιοριζόμενη στην περιοχή πρόσκρουσης της κεφαλής, όπως αυτή ορίζεται στην οδηγία 74/60/ΕΟΚ.
C Application limited to that part of the vehicle in front of the rearmost seat designated for normal use when the vehicle is travelling on the road and also limited to the head impact zone as defined in Directive 74/60/EEC.
D Εφαρμογή περιοριζόμενη στα καθίσματα που είναι σχεδιασμένα για κανονική χρήση όταν το όχημα κινείται επί οδού.
D Application limited to seats designated for normal use when the vehicle is travelling on the road.
Τα καθίσματα που δεν είναι σχεδιασμένα για χρήση όταν το όχημα κινείται επί οδού πρέπει να επισημαίνονται με σαφήνεια για τους χρήστες είτε με εικονόγραμμα ή με σήμα που περιέχει κατάλληλο κείμενο.
Seats which are not designated for use when the vehicle is travelling on the road shall be clearly identified to users either by means of a pictogram or a sign with an appropriate text.
E Πρόσθιοι μόνο.
E Front only.
F Επιτρέπεται η μετατροπή στη διαδρομή και το μήκος του αγωγού τροφοδοσίας καυσίμου και η εκ νέου τοποθέτηση της δεξαμενής επί του οχήματος.
F Modification to the routing and length of the refuelling duct and re-positioning of the tank inboard is permissible.
G Απαιτήσεις ανάλογα με την κατηγορία του βασικού/ημιτελούς οχήματος (το πλαίσιο του οποίου χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή του οχήματος ειδικής χρήσης).
G Requirements according to the category of the base/incomplete vehicle (the chassis of which was used to build the special purpose vehicle).
Στα ημιτελή/ολοκληρωμένα οχήματα, είναι δυνατόν να γίνει δεκτό ότι πληρούνται οι απαιτήσεις για τα οχήματα της αντίστοιχης κατηγορίας Ν (βάσει της μέγιστης μάζας).
In the case of incomplete/completed vehicles, it is acceptable that the requirements for vehicles of the corresponding category N (based on max. mass) are satisfied.
H Επιτρέπεται μετατροπή του μήκους του συστήματος εξάτμισης μετά τον τελευταίο σιγαστήρα έως 2 m χωρίς περαιτέρω δοκιμή.
H Modification of exhaust system length after the last silencer not exceeding 2 m is permissible without any further test.
J Το υλικό όλων των υαλοπινάκων εκτός εκείνου του οδηγού (αλεξήνεμο και πλευρικοί υαλοπίνακες) μπορεί να είναι είτε ύαλος ασφαλείας είτε άκαμπτο διαφανές πλαστικό.
J For all window glazing other than driver's cab glazing (windshield and side glasses), the material may be either of safety glass or rigid plastic glazing.
K Επιτρέπονται πρόσθετες διατάξεις συναγερμού.
K Additional panic alarm devices permitted.
L Εφαρμογή περιοριζόμενη στα καθίσματα που είναι σχεδιασμένα για κανονική χρήση όταν το όχημα κινείται επί οδού.
L Application limited to seats designated for normal use when the vehicle is travelling on the road.
Απαιτούνται τουλάχιστον αγκυρώσεις για ζώνες κάτω του υπογαστρίου στα πίσω καθίσματα.
At least anchorages for lap belts are required in the rear seating positions.
Τα καθίσματα που είναι σχεδιασμένα για χρήση όταν το όχημα κινείται επί οδού πρέπει να επισημαίνονται με σαφήνεια για τους χρήστες είτε με εικονόγραμμα ή με σήμα που περιέχει κατάλληλο κείμενο.
Seats which are designated for use when the vehicle is travelling on the road shall be clearly identified to users either by means of a pictogram or a sign with an appropriate text.
M Εφαρμογή περιοριζόμενη στα καθίσματα που είναι σχεδιασμένα για κανονική χρήση όταν το όχημα κινείται επί οδού.
M Application limited to seats designated for normal use when the vehicle is travelling on the road.
Απαιτούνται τουλάχιστον αγκυρώσεις για ζώνες κάτω του υπογαστρίου σε όλα τα πίσω καθίσματα.
At least lap belts are required in all rear seating positions.
N Με την προϋπόθεση ότι έχουν εγκατασταθεί όλες οι υποχρεωτικές διατάξεις φωτισμού και ότι δεν επηρεάζεται το γεωμετρικό πεδίο ορατότητας.
N Provided that all mandatory lighting devices are installed and that the geometric visibility is not affected.
O Το όχημα εξοπλίζεται με κατάλληλο σύστημα εμπρός.
O The vehicle shall be fitted with an adequate system in the front.
R Εφόσον οι πινακίδες κυκλοφορίας όλων των κρατών μελών είναι δυνατόν να τοποθετηθούν και να παραμείνουν ορατές.
R Provided that the registration plates of all Member States can be mounted and remain visible.
S Ο συντελεστής διάδοσης του φωτός είναι τουλάχιστον 60 % και η γωνία του στύλου επισκίασης “Α” δεν είναι άνω των 10o.
S The light transmission factor is at least 60 %, also the “A” pillar obstruction angle is not more than 10o.
T Δοκιμή προς εκτέλεση μόνο με το πλήρες/ολοκληρωμένο όχημα.
T Test to be performed only with the complete/completed vehicle.
Το όχημα μπορεί να υποβληθεί σε δοκιμή σύμφωνα με την οδηγία 70/157/ΕΟΚ, όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την οδηγία 1999/101/ΕΚ.
The vehicle can be tested according to Directive 70/157/EEC as last amended by 1999/101/EC.
Όσον αφορά το στοιχείο 5.2.2.1 του παραρτήματος I της οδηγίας 70/157/ΕΟΚ, ισχύουν οι ακόλουθες οριακές τιμές:
Concerning item 5.2.2.1 of Annex I to Directive 70/157/EEC the following limit values are applicable:
81 dB(A) για οχήματα με ισχύ κινητήρα μικρότερη των 75 kW·
81 dB(A) for vehicles with an engine power of less than 75 kW;
83 dB(A) για οχήματα με ισχύ κινητήρα όχι μικρότερη των 75 kW αλλά μικρότερη των 150 kW·
83 dB(A) for vehicles with an engine power of not less than 75 kW but less than 150 kW;
84 dB(A) για οχήματα με ισχύ κινητήρα όχι μικρότερη των 150 kW.
84 dB(A) for vehicles with an engine power of not less than 150 kW.
U Δοκιμή προς εκτέλεση μόνο με το πλήρες/ολοκληρωμένο όχημα.
U Test to be performed only with the complete/completed vehicle.
Οχήματα 4 το πολύ αξόνων πρέπει να συμμορφώνονται με όλες τις απαιτήσεις που καθορίζονται στην οδηγία 71/320/ΕΟΚ.
Vehicles up to 4 axles shall comply with all the requirements laid down by Directive 71/320/EEC.
Γίνονται αποδεκτές παρεκκλίσεις για οχήματα περισσότερων από 4 αξόνων εφόσον:
Derogations are admitted for vehicles having more than 4 axles, provided that:
αιτιολογούνται από το συγκεκριμένο τρόπο κατασκευής
they are justified by the particular construction
πληρούνται οι επιδόσεις πέδησης που αφορούν πέδηση στάθμευσης, κυρίως πέδηση και εφεδρική πέδηση που προβλέπονται στην οδηγία 71/320/ΕΟΚ.
all the braking performances, related to parking, service and secondary braking laid down by Directive 71/320/EEC are fulfilled.
V Μπορεί να γίνει αποδεκτή η συμμόρφωση με την οδηγία 97/68/ΕΚ.
V The compliance with Directive 97/68/EC can be accepted.
Οι απαιτήσεις πρέπει να τηρούνται, αλλά η τροποποίηση του συστήματος εξάτμισης επιτρέπεται χωρίς περαιτέρω δοκιμές, υπό τον όρο ότι δεν επηρεάζονται οι διατάξεις ελέγχου των εκπομπών, συμπεριλαμβανομένων των φίλτρων σωματιδίων (εφόσον υπάρχουν).
Requirements shall be complied with, but modification in the exhaust system is permitted without any further test provided the emission control devices including particulate filters (if any) are not affected.
Δεν απαιτείται νέα δοκιμή εξαερουμένων καυσίμων στο τροποποιημένο όχημα, υπό τον όρο ότι οι διατάξεις ελέγχου των αναθυμιάσεων διατηρούνται όπως τοποθετήθηκαν από τον κατασκευαστή του βασικού οχήματος.
No new evaporative test shall be required on the modified vehicle on condition that the evaporative control devices are kept as fitted by the manufacturer of the base vehicle.
Η έγκριση τύπου ΕΚ που έχει εκδοθεί για το πλέον αντιπροσωπευτικό βασικό όχημα εξακολουθεί να ισχύει ανεξαρτήτως μεταβολής του βάρους αναφοράς.
An EC type approval issued to the most representative base vehicle remains valid irrespective of change in the reference mass.
Οι απαιτήσεις πρέπει να τηρούνται, αλλά επιτρέπεται η τροποποίηση στο μήκος και στη διαδρομή του αγωγού τροφοδοσίας καυσίμου, στους εύκαμπτους σωλήνες καυσίμου και στους σωλήνες ατμού καυσίμου.
Requirements shall be complied with, but modification of the routing, length of the refuelling duct, fuel hoses and fuel vapour pipes is permitted.
Η ανατοποθέτηση της αρχικής δεξαμενής καυσίμων επιτρέπεται.
Re-location of the original fuel tank is permitted.