natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Όσον αφορά την εκτίμηση της αξίας των γηπέδων και των λατομείων αδρανών που τέθηκαν στη διάθεση της Tieliikelaitos, οι φινλανδικές αρχές πιστεύουν ότι η αποτίμηση των γηπέδων και των λατομείων αδρανών πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με τις αρχές που περιγράφονται στην ανακοίνωση της Επιτροπής σχετικά με στοιχεία κρατικής ενίσχυσης στις πωλήσεις γηπέδων-οικοπέδων και κτιρίων από τις δημόσιες αρχές.
As to the valuation of land and gravel sites at the disposal of Tieliikelaitos, Finnish authorities believe that the appraisal of land sites and gravel sites was carried out in accordance with the principles described in the Commission’s communication on State aid elements in sales of land and buildings by public authorities.
Η Φινλανδία τονίζει ότι η εκτίμηση της Catella που χρησιμοποιήθηκε ως βάση για τον καθορισμό της αξίας των λατομείων αδρανών και των γηπέδων μπορεί να θεωρηθεί ως το αποτέλεσμα της εκτίμησης αμερόληπτου εκτιμητή.
Finland asserts that Catella’s valuation which was taken as the basis for establishing the value of the gravel and land sites can be considered to be the result of estimate by an impartial valuator.
Η αναπροσαρμογή της εκτίμησης της Catella [αναθεώρηση προς τα κάτω από 128 εκατ. FIM σε 113 εκατ. FIM] έγινε επειδή το φινλανδικό Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών θεώρησε ότι η τιμή των αδρανών για σκυρόδεμα θα μειωνόταν όταν η Tieliikelaitos θα εισερχόταν στην αντίστοιχη αγορά ως πωλητής, ότι η προστιθέμενη αξία κατά τη λατόμευση ήταν μικρότερη βάσει της Εθνικής Τοπογραφικής Υπηρεσίας της Φινλανδίας και ότι οι δαπάνες αποκατάστασης θα ήταν μεγαλύτερες βάσει των νέων απαιτήσεων σχετικά με την αποκατάσταση περιοχών από τις οποίες έχουν εξαχθεί φυσικοί πόροι.
The adjustment of Catella’s estimate (downwards revision from FIM 128 million to FIM 113 million) was made because the Finnish Ministry of Transport and Communication considered that the price of concrete gravel would decrease when Tieliikelaitos would enter on the respective market as a seller, that value added in the extraction process was lower on the basis of the National Land Survey of Finland and that after-treatment costs would be higher based on new requirements concerning the after-treatment of land resource areas.
Λόγω της αναθεώρησης προς τα κάτω της αξίας των γηπέδων που έγινε στους ισολογισμούς της Tieliikelaitos κατά τη μεταβατική περίοδο και έγινε αποδεκτή από τους ελεγκτές της Tieliikelaitos (Ernst and Young), οι φινλανδικές αρχές εκτιμούν ότι τα γήπεδα και τα λατομεία αδρανών συμπεριελήφθησαν στον ισολογισμό της Tieliikelaitos με υπερβολική αξία σε σχέση με τις ελεγμένες λογιστικές αξίες.
In view of the downwards revision of the value of the land assets done in Tieliikelaitos financial reports during the transitional period and accepted by Tieliikelaitos auditors (Ernst and Young) the Finnish authorities estimate, that land and gravel sites were still entered into Tieliikelaitos’ balance sheet at an excessive value compared with the audited book values.
Το συμπέρασμα αυτό επιβεβαιώνεται και από την IceCapital που πραγματοποίησε τη συνολική εκτίμηση των διευθετήσεων για λογαριασμό της Tieliikelaitos.
This conclusion was confirmed by IceCapital which carried out the overall evaluation of the arrangements for the benefit of Tieliikelaitos.
Συνεπώς, η Tieliikelaitos δεν απεκόμισε οικονομικό όφελος, αλλά υπέστη οικονομικό μειονέκτημα ύψους 4,3 εκατ. ευρώ.
Therefore, Tieliikelaitos did not gain an economic advantage, but rather incurred an economic disadvantage of EUR 4,3 million.
Η Φινλανδία σημειώνει ότι οι ελεγκτές είναι ειδικοί στην εκτίμηση των βάσεων του αναμενόμενου εισοδήματος και κατά συνέπεια έχουν την απαραίτητη εμπειρία για να επαληθεύσουν την εγκυρότητα των μειώσεων λόγω μη εμπορευσιμότητας που πραγματοποίησε η εταιρεία.
Finland notes that the auditors are experts in the evaluation of the bases of expected income and therefore had necessary qualification to verify the validity of the non-marketability deductions made by the company.
Όσον αφορά την προτίμηση των καταγγελλόντων να μην συμπεριληφθούν τα γήπεδα στους ισολογισμούς της Tieliikelaitos και να αγοράσει η Tieliikelaitos όλα τα γήπεδα που θα χρειαζόταν από τρίτους σε τιμές της αγοράς (πρβλ. κεφάλαιο 4.2), η Φινλανδία σημειώνει ότι κατά τη μεταβατική περίοδο η Tieliikelaitos αγόρασε σημαντικές εκτάσεις από εξωτερικούς φορείς σε τιμές της αγοράς: 47 % το 2001, 39 % το 2002, 41 % το 2003 και 34 % το 2004.
With respect to the complainants’ preference for no land being entered in Tieliikelaitos’ books and for Tieliikelaitos buying all land resources it needed externally at market prices (Cf. Section 4.2), Finland notes that during the transitional period Tieliikelaitos bought significant amounts of land resources from external parties at market prices: 47 % in 2001, 39 % in 2002, 41 % in 2003 and 34 % in 2004.
Πρώτον, οι φινλανδικές αρχές υπενθυμίζουν ότι η ετήσια διαδικασία προσαρμογής των δαπανών που υφίστατο κατά τη μεταβατική περίοδο (βλέπε σημείο 2.4.3), εξασφάλιζε την κατά μεγάλο μέρος εξισορρόπηση των διαφορών μεταξύ των περιθωρίων κέρδους των συμβάσεων με απευθείας ανάθεση και εκείνων που προέρχονταν από διαγωνισμό.
First, the Finnish authorities recall that the annual expenditure rectifying procedure, which existed during the transitional period (cf. Section 2.4.3), ensured that differences in margins between negotiated contracts and contracts put out to tender were levelled out to a large extent.
Οι προσαρμογές των δαπανών κατά τη μεταβατική περίοδο ανήλθαν συνολικά στο ποσό των 16,8 εκατ. ευρώ.
Expenditure adjustments during the transitional period totalled EUR 16,8 million.
Όσον αφορά τις εναπομένουσες διαφορές των περιθωρίων κέρδους, σύμφωνα με την Φινλανδία, δεν ενδείκνυται να συγκρίνονται τα περιθώρια κέρδους των συμβάσεων με απευθείας ανάθεση της Tieliikelaitos με τα μέσα περιθώρια της Tieliikelaitos για συμβάσεις που προήλθαν από διαγωνισμούς καθ’ όλη τη διάρκεια της μεταβατικής περιόδου, όπως έκαναν οι καταγγέλλοντες.
As to the remaining differences in margins, according to Finland, it is not appropriate to compare the margin of Tieliikelaitos’ negotiated contracts with the average margin Tieliikelaitos received on tendered contracts during the whole transitional period as it was done by the complainants.
Σύμφωνα με την άποψη των φινλανδικών αρχών, οι διαφορές στα περιθώρια πρέπει να υπολογίζονται για αμοιβαία συγκρίσιμες συμβάσεις.
In the Finnish authorities’ view, one should calculate differences in margins for contracts which are mutually comparable.
Από την άποψη αυτή η ιδιαιτερότητα των ετών 2001 και 2002 συνίστατο στο ότι πολλές από τις συμβάσεις με ανοικτό διαγωνισμό κατά τα έτη αυτά ήταν νέου είδους συμβάσεις μελέτης και κατασκευής (συμβάσεις ST).
In this respect, the specificity of years 2001 and 2002 was that many of the tendered contracts during these years were new kind of plan-and-implement contracts (ST contracts).
Αρχικά η Tieliikelaitos δεν ήταν προετοιμασμένη να αντιμετωπίσει το σημαντικά υψηλότερο επίπεδο κινδύνου σε σύγκριση με τις παραδοσιακές συμβάσεις.
Initially Tieliikelaitos was not prepared for the significantly higher level of risk compared with traditional contracts.
Για το λόγο αυτό το επίπεδο των περιθωρίων κέρδους των συμβάσεων μελέτης και κατασκευής αποδείχτηκε πολύ χαμηλότερο από το αναμενόμενο περιθώριο.
For this reason the margin level of plan-and-implement contracts turned out to be much lower than the expected margin.
Από την πλευρά τους οι συμβάσεις με απευθείας ανάθεση δεν περιλάμβαναν συμβάσεις μελέτης και κατασκευής.
Negotiated contracts, in turn, did not include plan and implement contracts.
Συνεπώς ενδείκνυται να εξαιρεθούν οι συμβάσεις μελέτης και κατασκευής από τον υπολογισμό.
Therefore it is appropriate to exclude plan-and-implement contracts from the calculation.
Η ιδιαιτερότητα των ετών 2003 και 2004 από την άλλη πλευρά ήταν ότι οι συμβάσεις που ανελήφθησαν με απευθείας ανάθεση από την Διοίκηση Οδοποιίας το 2003 και το 2004 ήταν αποκλειστικά συμβάσεις συντήρησης οδών και συμβάσεις μελέτης.
The specificity of years 2003 and 2004, in turn, was that the negotiated contracts received from the Road Administration in 2003 and 2004 were exclusively road maintenance and design contracts.
Συνεπώς, το επίπεδο του περιθωρίου πρέπει να συγκριθεί με το περιθώριο παρόμοιων συμβάσεων με διαγωνισμό.
Therefore, the margin level has to be compared with the margin level of similar tendered contracts.
Περαιτέρω, οι φινλανδικές αρχές υπογραμμίζουν ότι μέρος των συμβάσεων που υλοποιήθηκαν ως συμβάσεις με απευθείας ανάθεση θα μπορούσαν —ακόμη και χωρίς τη μεταβατική διάταξη που περιέχεται στο άρθρο 9 της πράξης περί της Tieliikelaitos— να υλοποιηθούν διαφορετικά με τη χρήση απευθείας διαπραγματεύσεων βάσει της ισχύουσας νομοθεσίας για τις δημόσιες προμήθειες.
Besides, the Finnish authorities point out that part of the contracts implemented as negotiated contracts could have been — even without the transitional provision contained in section 9 of the Act governing Tieliikelaitos — implemented in another way using direct negotiation in accordance with the procurement legislation in force.
Σύμφωνα με τον απολογισμό του εμπειρογνώμονος, η Tieliikelaitos απεκόμισε πλεονέκτημα το πολύ 8,5 εκατ. ευρώ από τις συμβάσεις με απευθείας ανάθεση, όταν υπολογιστεί η διαφορά των περιθωρίων μεταξύ συμβάσεων με απευθείας ανάθεση και συμβάσεων με διαγωνισμό.
In accordance with the Expert statement, Tieliikelaitos has gained an advantage of at most EUR 8,5 million from the negotiated contracts, when the difference in margins between comparable negotiated and tendered contracts is calculated:
Συμβάσεις με απευθείας ανάθεση
Negotiated contracts
εκατ. ευρώ
MEUR
περιθώριο κέρδους
margin
Συγκρίσιμες συμβάσεις με διαγωνισμό
Comparable tendered contracts
Διαφορά περιθωρίου κέρδους [24]
Difference in margins [24]
Ακόμη και αν η Tieliikelaitos απεκόμιζε οικονομικό πλεονέκτημα 8,5 εκατ. ευρώ, το πλεονέκτημα αυτό δικαιολογείτο ως αποζημίωση για την υποχρέωση εκτέλεσης δημόσιας υπηρεσίας και τις δαπάνες που οφείλονται σε διαρθρωτικά μειονεκτήματα (βλέπε κεφάλαιο 2.3).
Even if Tieliikelaitos received an economic advantage of EUR 8,5 million, this advantage was justified compensation for the obligation to perform public services, and expenses caused by structural disadvantages (Cf. Section 2.3).
Κατά τη μεταβατική περίοδο, οι πρόσθετες δαπάνες που προέκυπταν ιδίως από τις δαπάνες του πλεονάζοντος προσωπικού έπρεπε να συνυπολογιστούν στις τιμές των συμβάσεων με απευθείας ανάθεση στο μέτρο που δεν είχαν ληφθεί υπόψη στο πλαίσιο άλλων μέτρων προσαρμογής προσωπικού.
During the transitional period, the additional expenses resulting in particular from the excessive personnel costs had to be considered in the pricing of negotiated contracts to the extent that they had not been taken into account via other staff adjustment measures.
Παρόλο που μεγάλο μέρος του πλεονάζοντος προσωπικού απασχολήθηκε σε ειδικά έργα παροχής υπηρεσιών, υπήρχαν ακόμη κατά μέσον όρο 100 επιπλέον υπάλληλοι στην Tieliikelaitos σε σχέση με τον βέλτιστο αριθμό υπαλλήλων που θα έπρεπε να υπάρχουν κατά τη μεταβατική περίοδο.
Although a big part of excess staff was engaged in special service projects, there were still on average 100 employees more in Tieliikelaitos than would have been the optimum number during the transitional period.
Οι φινλανδικές αρχές απορρίπτουν τους ισχυρισμούς ότι οι ενισχύσεις που έλαβε η Tieliikelaitos επέτρεψαν στην κρατική επιχείρηση να αποδεχτεί χαμηλότερα επίπεδα περιθωρίου κέρδους για συμβάσεις μελέτης και κατασκευής.
The Finnish authorities reject allegations that the aid received by Tieliikelaitos has allowed the State Enterprise to accept a lower margin level on plan-and-implement contracts.
Όπως επεξηγήθηκε παραπάνω, το επίπεδο των περιθωρίων για τις συμβάσεις μελέτης και κατασκευής ήταν χαμηλό, επειδή η Tieliikelaitos δεν ήταν προετοιμασμένη να αντιμετωπίσει το επίπεδο του συναφούς κινδύνου.
As explained above, the margin level of plan and implement contracts was low because Tieliikelaitos was unprepared for the level of risk they involve.
Όσον αφορά την άποψη των καταγγελλόντων ότι οι δαπάνες λόγω του πλεονάζοντος προσωπικού θεωρήθηκαν κόστος το οποίο μείωσε τεχνητά το περιθώριο κέρδους της Tieliikelaitos στις συμβάσεις με απευθείας ανάθεση, οι φινλανδικές αρχές παρατηρούν ότι το πλεονάζον προσωπικό δεν συμπεριελήφθη στον υπολογισμό του περιθωρίου κέρδους των συμβάσεων με απευθείας ανάθεση.
As to the complainants’ claim that expenses caused by additional personnel were considered to be a cost that artificially reduced the margin of Tieliikelaitos in the negotiated contracts, the Finnish authorities note that excess personnel were not included in the calculation of the margin level of negotiated contracts.
Το πλεονάζον προσωπικό διατέθηκε για έργα παροχής υπηρεσιών.
Excess personnel were placed into service projects.
Τέλος, η Φινλανδία απορρίπτει τον ισχυρισμό ότι οι σχετικά χαμηλές οικονομικές επιδόσεις της Tieliikelaitos αποδεικνύουν την αναποτελεσματική λειτουργία της Tieliikelaitos και τη χρήση μη ανταγωνιστικής τιμολογιακής πολιτικής σε απελευθερωμένες αγορές.
Finally, Finland rejects the allegation that the comparatively poor financial performance of Tieliikelaitos points to inefficiencies on the part of Tieliikelaitos operations and the use of uncompetitive pricing policy in liberalised markets.
Κατά την άποψη της Φινλανδίας, το χαμηλό αποτέλεσμα μπορεί να δικαιολογηθεί από το επιπλέον κόστος λόγω της προσαρμογής του προσωπικού της και από το γεγονός ότι οι ειδικές ρυθμίσεις για το προσωπικό δεν μπορούσαν να καλύψουν ολόκληρο το κόστος του πλεονάζοντος προσωπικού.
In Finland’s view, the poor result can be accounted for by the additional costs due to the adjustment of Tieliikelaitos’ personnel, and the fact that the special arrangements made for personnel could not cover all the costs of additional personnel.
Σύμφωνα με τις φινλανδικές αρχές, προς το παρόν κοστίζει λιγότερο στην Διοίκηση Οδοποιίας να συνεχίσει με συμβάσεις με απευθείας ανάθεση.
According to the Finnish authorities, for the time being it is cheaper for the Road Administration to continue with negotiated contracts.
Η πρώτη προσπάθεια δημοπράτησης μέρους των υπηρεσιών πορθμείων απέτυχε για τους ακόλουθους λόγους.
The first attempt to tender out part of ferry services was unsuccessful for the following reasons.
Πρώτον, οι τιμές που πρότειναν όσοι υπέβαλαν προσφορές ήταν κατά 17-25 % υψηλότερες από τις τιμές των υφιστάμενων συμβάσεων με απευθείας ανάθεση μεταξύ της Διοίκησης Οδοποιίας και της Tieliikelaitos για τις οποίες τα συμβαλλόμενα μέρη έχουν πραγματοποιήσει ξεχωριστές ετήσιες διαπραγματεύσεις.
Firstly, the prices offered by the bidders were 17-25 % higher than the prices of the negotiated contracts in force between the Road Administration and Tieliikelaitos, about which the parties have held separate annual price negotiations.
Συνεπώς, αν είχε αποδεχτεί τα αποτελέσματα του διαγωνισμού, η Διοίκηση Οδοποιίας θα έπρεπε να πληρώσει περισσότερα για τις αντίστοιχες υπηρεσίες.
Therefore, having accepted the results of the tender, the Road Administration would have had to pay more for the respective services.
Δεύτερον, η θέση της Tieliikelaitos στην αγορά θα ενισχύονταν (η Διοίκηση Οδοποιίας θα έπρεπε να αποδεχτεί την Tieliikelaitos ως νικητή του διαγωνισμού δεδομένου ότι οι τιμές που προσέφερε η Tieliikelaitos ήταν οι χαμηλότερες προσφερθείσες τιμές, παρόλο που παρέμεναν υψηλότερες από τις τιμές των συμβάσεων με απευθείας ανάθεση).
Secondly, Tieliikelaitos’ market position would have been strengthened (as the prices quoted by Tieliikelaitos were the lowest prices offered, although still being higher than the prices in the negotiated contracts, the Road administration would have to accept Tieliikelaitos as the winning bidder).
Κατά συνέπεια οι φινλανδικές αρχές απορρίπτουν τον ισχυρισμό ότι οι συμβάσεις με απευθείας ανάθεση μεταξύ της Διοίκησης Οδοποιίας και της Tieliikelaitos συνεπάγονταν οιοδήποτε ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για την Tieliikelaitos.
Therefore the Finnish authorities reject the allegation that the negotiated contracts between the Road administration and Tieliikelaitos would involve any competitive advantage for Tieliikelaitos.
Αντιθέτως, είναι πιθανόν να αποτελούν μειονέκτημα, δεδομένου ότι οι όροι των συμβάσεων με απευθείας ανάθεση δεν αντικατοπτρίζουν επαρκώς την ανάγκη ανανέωσης του εξοπλισμού (οι δαπάνες κεφαλαίου δεν περιλαμβάνονται εξολοκλήρου στην τιμή των υπηρεσιών πορθμείων).
On the contrary, they may constitute a disadvantage since the conditions of negotiated contracts do not reflect adequately the need for renewal of equipment (capital costs are not included in their entirety in the price of ferry services).
Η Φινλανδία καταρτίζει ένα νέο μοντέλο προμηθειών για τις μελλοντικές σειρές διαγωνισμών, αναθεωρώντας τους όρους απελευθέρωσης που συνδέονται με τις δαπάνες κεφαλαίου και την ανακαίνιση των πορθμείων.
Finland is developing a new procurement model for future rounds of competitive bidding, by revising the conditions of the liberalisation associated with capital costs and refurbishing of ferries.
Ευκαιρία για την επίτευξη των παραπάνω μπορεί να δοθεί διά της μείωσης των κινδύνων που συνδέονται με τις επενδύσεις μέσω των όρων εξαγοράς του εξοπλισμού των πορθμείων που επισυνάπτονται στη συμφωνία.
An opportunity to do this can be obtained by reducing the risks associated with investments through redemption conditions for ferry equipment attached to the agreement.
Άλλη εναλλακτική επιλογή θα ήταν να απαιτηθεί όλοι όσοι υποβάλλουν προσφορές να διαθέτουν νέα σκάφη.
Another option is to require that all tenderers have new vessels.
Εν τω μεταξύ, οι υφιστάμενες συμβάσεις πορθμείων παρατάθηκαν μέχρι το τέλος του 2009.
In the meantime, the existing ferry contracts have been extended until the end of 2009.
Οι φινλανδικές αρχές υποστηρίζουν ότι οι ειδικές διευθετήσεις και τα ειδικά έργα δεν μπορεί να θεωρηθεί ότι αποτελούν πλεονεκτήματα.
The Finnish authorities argue that the special arrangements and special projects cannot be considered to constitute an advantage.
Όταν η Tieliikelaitos άρχισε να λειτουργεί την 1η Ιανουαρίου 2001, είχε 4235 υπαλλήλους, παρόλο που στην πραγματικότητα χρειαζόταν σημαντικά λιγότερο προσωπικό.
When Tieliikelaitos started operations on 1 January 2001, it had 4235 employees, although in reality it needed significantly fewer personnel.
Είναι σαφές ότι η παλαιά Υπηρεσία Οδοποιίας, ως επίσημος ιεραρχικά συγκροτημένος φορέας, είχε σημαντικό αριθμό θέσεων και καθηκόντων που δεν χρειάζονταν στην Tieliikelaitos, με αποτέλεσμα η Tieliikelaitos να διαθέτει πολύ πλεονάζον προσωπικό.
It is clear that the former Road Service, as an official institution based on hierarchy, had a significant number of positions and tasks which were not needed in Tieliikelaitos, which thus led to significant overstaffing at Tieliikelaitos.
Κατά την άποψη της Φινλανδίας, το γεγονός ότι η Tieliikelaitos υποχρεώθηκε να απασχολήσει ολόκληρο το προσωπικό της και της απαγορεύτηκε να πραγματοποιήσει οιανδήποτε απόλυση, απετέλεσε διαρθρωτικό μειονέκτημα για την Tieliikelaitos.
In Finland’s view, the fact that Tieliikelaitos was required to employ its entire staff and was prohibited from any lay-offs has been a structural disadvantage to Tieliikelaitos.
Οι δαπάνες που πραγματοποίησε η εταιρεία λόγω του παραπάνω διαρθρωτικού μειονεκτήματος, υπερέβησαν κάθε οικονομικό πλεονέκτημα, ακόμη και θεωρητικό, που απήλαυσε η Tieliikelaitos.
The expenses the company incurred due to that structural disadvantage have exceeded any, even theoretical, economic advantages gained by Tieliikelaitos.
Οι διαδικασίες μετάταξης του προσωπικού που διέθετε η Tieliikelaitos ήταν πιο δαπανηρές και πιο αργές σε σχέση με τις πολιτικές προσωπικού των ανταγωνιστών της Tieliikelaitos.
The personnel transfer procedures available to Tieliikelaitos have been more expensive and slower than the personnel policies available to Tieliikelaitos’ competitors.
Σύμφωνα με τη Φινλανδία, το φινλανδικό Δημόσιο θα μπορούσε να επιλέξει να μη μεταθέσει τους πλεονάζοντες υπαλλήλους στην Tieliikelaitos κατά τη στιγμή της συγκρότησής της.
According to Finland, the Finnish State could have opted not to transfer the excess employees to Tieliikelaitos at the time it was established.
Η Φινλανδία αναφέρει επίσης την απόφαση του Πρωτοδικείου στην υπόθεση Combus στην οποία το Πρωτοδικείο αντιμετώπισε παρόμοια κατάσταση όσον αφορά τις μεταθέσεις προσωπικού.
Finland also refers to the Combus judgment of the Court of First Instance in which the Court dealt with a similar situation concerning transfers of personnel.
Το συμπέρασμα στην εν λόγω υπόθεση ήταν ότι μία εφάπαξ πληρωμή του Δημοσίου της Δανίας σε δημόσιους υπαλλήλους που απασχολούνταν στην Combus και οι οποίοι συμφώνησαν να χάσουν την ιδιότητα του δημόσιου υπαλλήλου και να απασχοληθούν ως συμβασιούχοι στην ίδια επιχείρηση δεν συνιστά κρατική ενίσχυση.
It was concluded in this case that a one-off payment by the Danish State to officials who were employed by Combus and who agreed to give up their status as officials and become employed on a contract basis by that undertaking did not constitute State aid.
Το Πρωτοδικείο θεώρησε ότι το μέτρο δεν είχε ως αποτέλεσμα τη μείωση του βάρους που φέρει συνήθως ο προϋπολογισμός μιας επιχείρησης.
The CFI considered that the measure did not result in lightening the burden normally assumed in an undertaking’s budget.
Η μεταρρύθμιση του κλάδου της διοίκησης και της συντήρησης των οδών στη Φινλανδία πραγματοποιήθηκε υπό συνθήκες παρόμοιες με εκείνες της Combus.
The reform of road administration and maintenance sector in Finland was carried out in a situation similar to the one in Combus.
Το γεγονός ότι η Tieliikelaitos δεν κατέβαλε αποζημιώσεις στο προσωπικό που μετατάχθηκε σε κυβερνητικές υπηρεσίες, συμπεριλαμβανομένης της Διοίκησης Οδοποιίας, δεν μπορεί να θεωρηθεί ότι συνιστά κρατική ενίσχυση.
The fact that Tieliikelaitos did not pay any compensation to personnel who was transferred to government agencies, including the Road Administration, cannot be considered to constitute State aid.
Κατά την άποψη της Φινλανδίας, η εφαρμογή της απόφασης Combus δεν περιορίζεται κατά κανένα τρόπο από τις αποφάσεις του Δικαστηρίου τις οποίες αναφέρει η Επιτροπή στην απόφασή της να κινήσει τη διαδικασία [Altmark Trans και Γαλλία κατά Επιτροπής].
In Finland’s view, the applicability of the Combus judgment is in no way reduced by the Court judgements cited by the Commission in its decision to initiate the procedure (Altmark Trans and France v. Commission).
Οι εν λόγω αποφάσεις προηγούνται της απόφασης Combus και συνεπώς έχουν αναγκαστικά ληφθεί υπόψη από το Πρωτοδικείο.
These judgments indeed predate the Combus judgment and were thus necessarily taken into account by the Court of First Instance.
Επιπλέον, η Φινλανδία υποστηρίζει ότι όταν ένα μέτρο δεν αποσκοπεί να χορηγήσει πλεονέκτημα το οποίο επηρεάζει τον προϋπολογισμό, δεν αποτελεί περίπτωση μεταφοράς κρατικών κονδυλίων και κατά συνέπεια δεν συνιστά κρατική ενίσχυση.
Furthermore, Finland argues that if a measure is not intended to confer an advantage which has an effect on the budget, it is not a case of a transfer of State funds and therefore does not constitute State aid.
Η Φινλανδία θεωρεί ότι τα διοικητικά μέτρα που δεν έχουν επιπτώσεις στα οικονομικά του Δημοσίου δεν συνιστούν κρατική ενίσχυση.
Finland considers that administrative measures which have no effect on State finances do not constitute State aid.
Κατά συνέπεια η Φινλανδία πιστεύει ότι το Δημόσιο δεν έχει απολέσει εισοδήματα επειδή συμφώνησε να απασχολήσει 116 πρώην υπαλλήλους της Tieliikelaitos και να τους μισθοδοτήσει.
Thus, Finland believes that the State has not lost income because it agreed to employ 116 former personnel of Tieliikelaitos and pay their salaries.
Κανένας από τους εν λόγω υπαλλήλους δεν διορίστηκε χωρίς να αξιολογηθεί η καταλληλότητά του/της για την αντίστοιχη θέση.
No one of these employees was appointed without an assessment of his/her suitability for the position.
Οι μετατάξεις προσωπικού από την Tieliikelaitos στο Δημόσιο ήταν δυνατές μόνον όταν κάποιες θέσεις κενώθηκαν και αποτέλεσαν αντικείμενο δημοσίευσης.
Transfers of personnel between Tieliikelaitos and civil service departments were only possible when a post became open and it was published.