natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ντηζελοκινητήρες ως συστήματα ανεξάρτητα αέρος που παρουσιάζουν όλα τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
diesel cycle engine air independent systems, having all of the following:
Διατάξεις ή περιβλήματα ειδικά σχεδιασμένα για τη μείωση του θορύβου υποβρυχίως σε συχνότητες κάτω των 10 kHz ή ειδικές διατάξεις ανάρτισης για την εξασθένιση των δονήσεων πρόσκρουσης, και
devices or enclosures specially designed for underwater noise reduction in frequencies below 10 kHz or special mounting devices for shock mitigation; and
Ειδικά σχεδιασμένα συστήματα εξαγωγής αερίων που δεν αποβάλλουν συνεχώς τα προϊόντα της καύσης.
specially designed exhaust systems that do not exhaust continuously the products of combustion;
Ανεξάρτητα αέρος ηλεκτροπαραγωγά συστήματα στοιχείων καυσίμου, ισχύος άνω των 2 kw που παρουσιάζουν ένα από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
fuel cell air independent power systems with an output exceeding 2 kW having any of the following:
Διατάξεις ή περιβλήματα ειδικά σχεδιασμένα για τη μείωση του θορύβου υποβρυχίως σε συχνότητες κάτω των 10 kHz, ή ειδικές διατάξεις ανάρτησης για την εξασθένιση των δονήσεων πρόσκρουσης, ή
devices or enclosures specially designed for underwater noise reduction in frequencies below 10 kHz or special mounting devices for shock mitigation; or
Κινητήρες κύκλου Stirling ως συστήματα τροφοδοσίας ανεξάρτητα αέρος που παρουσιάζουν οιοδήποτε από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
stirling cycle engine air independent power systems, having all of the following:
Ειδικά σχεδιασμένα συστήματα εξάτμισης για τη διάθεση των προϊόντων της καύσης έναντι πιέσεως 100 kPa ή περισσότερο. ια.
specially designed exhaust systems which discharge the products of combustion against a pressure of 100 kPa or more;
’Ποδιές’, παρεμβύσματα και δάκτυλοι που παρουσιάζουν οιοδήποτε από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:
skirts, seals and fingers, having any of the following:
Είναι σχεδιασμένα για πιέσεις αεροστρώματος 3830 Ρα ή περισσότερο, προς χρήση υπό χαρακτηριστικό ύψος κύματος ίσο/μεγαλύτερο του 1,25 μέτρων (κατάσταση θαλάσσης 3) και ειδικά σχεδιασμένα για τα οχήματα επιφανείας που καθορίζονται στο εδάφιο 8Α001.στ. (πλήρως περικλειόμενα από ’ποδιά’), ή
designed for cushion pressures of 3830 Pa or more, operating in a significant wave height of 1,25 m (Sea State 3) or more and specially designed for surface effect vehicles (fully skirted variety) specified in 8A001.f.; or
Είναι σχεδιασμένα για πίεση αεροστρώματος ίση/μεγαλύτερη των 6224 Ρα, για την χρήση υπό χαρακτηριστικό ύψος κύματος ίσο/μεγαλύτερο των 3,25 m (κατάσταση θαλάσσης 5) και ειδικά σχεδιασμένα για οχήματα επιφανείας που καθορίζονται στο εδάφιο 8Α001.ζ. (με άκαμπτα πλευρικά τοιχώματα). ιβ.
designed for cushion pressures of 6224 Pa or more, operating in a significant wave height of 3,25 m (Sea State 5) or more and specially designed for surface effect vehicles (rigid sidewalls) specified in 8A001.g.;
Ανεμιστήρες ανύψωσης, ισχύος άνω των 400 kw, ειδικά σχεδιασμένοι για τα οχήματα επιφανείας που καθορίζονται στα εδάφια 8Α001.στ. ή 8Α001.ζ. ιγ.
lift fans rated at more than 400 kW specially designed for surface effect vehicles specified in 8A001.f. or 8A001.g.;
Πλήρως βυθιζόμενα υδροπτέρυγα υποσπηλαίωσης ή υπερσπηλαίωσης σχεδιασμένα για τα σκάφη που καθορίζονται στο εδάφιο 8Α001.η. ιδ.
fully submerged subcavitating or supercavitating hydrofoils specially designed for vessels specified in 8A001.h.;
Ενεργά συστήματα ειδικά σχεδιασμένα ή τροποποιημένα για την αυτόματη ρύθμιση της προκαλούμενης από τη θάλασσα κινήσεως των οχημάτων ή σκαφών που καθορίζονται στα εδάφια 8Α001.στ., 8Α001.ζ., 8α001.η., ή 8Α001.θ. ιε.
active systems specially designed or modified to control automatically the sea-induced motion of vehicles or vessels specified in 8A001.f., 8A001.g., 8A001.h. or 8A001.i.;
Έλικες, συστήματα μετάδοσης ισχύος, συστήματα παραγωγής ισχύος και συστήματα μείωσης του θορύβου, ως εξής:
propellers, power transmission systems, power generation systems and noise reduction systems, as follows:
Προωστικοί έλικες ή συστήματα μετάδοσης ισχύος ειδικά σχεδιασμένα για τα οχήματα επιφανείας (πλήρως περικλειόμενα με ποδιά ή με άκαμπτα πλευρικά τοιχώματα), υδροπτέρυγα ή σκάφη μικρής επιφανείας ισάλου που καθορίζονται στις παραγράφους 8Α001.στ., 8Α001.ζ., 8α001.η., ή 8Α001.θ.:
water-screw propeller or power transmission systems, as follows, specially designed for surface effect vehicles (fully skirted or rigid sidewall variety), hydrofoils or small waterplane area vessels specified in 8A001.f., 8A001.g., 8A001.h. or 8A001.i.:
Έλικες υπερσπηλαίωσης, υπεραεριζόμενες, μερικώς βυθιζόμενες ή διαπερνούσες την επιφάνεια, ισχύος άνω των 7,5 MW,
supercavitating, super-ventilated, partially-submerged or surface piercing propellers rated at more than 7,5 MW;
Αντιπεριστρεφόμενα συστήματα ελίκων ισχύος άνω των 15 MW,
contrarotating propeller systems rated at more than 15 MW;
Συστήματα που χρησιμοποιούν τεχνικές προ-περιδύνησης (pre-swirl) ή μετα-περιδύνησης (post-swirl) για την εξομάλυνση της ροής στον έλικα,
systems employing pre-swirl or post-swirl techniques for smoothing the flow into a propeller;
Ελαφρά, υψηλής απόδοσης (συντελεστής Κ μεγαλύτερος του 300) συστήματα υποπολλαπλασιασμού,
light-weight, high capacity (K factor exceeding 300) reduction gearing;
Αξονικά συστήματα μετάδοσης ισχύος, ικανά να μεταδίδουν ισχύ μεγαλύτερη από 1 MW, τα οποία περιέχουν συστατικά μέρη από "σύμμεικτα" υλικά.
power transmission shaft systems, incorporating "composite" material components, capable of transmitting more than 1 MW;
Προωστικοί έλικες, συστήματα παραγωγής ή μετάδοσης ισχύος που προορίζονται για χρήση επί σκαφών, ως ακολούθως:
water-screw propeller, power generation systems or transmission systems designed for use on vessels, as follows:
Έλικες ελεγχομένου βήματος και μηχανικά συναρμολογήματα πλήμνης, ισχύος άνω των 30 MW,
controllable-pitch propellers and hub assemblies rated at more than 30 MW;
Εσωτερικά υδρόψυκτοι ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν ισχύ άνω των 2,5 MW,
internally liquid-cooled electric propulsion engines with a power output exceeding 2,5 MW;
"Υπεραγώγιμοι" κινητήρες πρόωσης, ή ηλεκτροκινητήρες μονίμου μαγνήτη, που αποδίδουν ισχύ άνω του 0,1 MW,
"superconductive" propulsion engines, or permanent magnet electric propulsion engines, with a power output exceeding 0,1 MW;
Αξονικά συστήματα μετάδοσης ισχύος ικανά να μεταδίδουν ισχύ μεγαλύτερη από 2 MW, τα οποία περιέχουν συστατικά μέρη από "σύμμεικτα" υλικά,
power transmission shaft systems, incorporating "composite" material components, capable of transmitting more than 2 MW;
Αεριζόμενα ή βασικώς με αεριζόμενα συστήματα ελίκων ισχύος άνω των 2,5 MW.
ventilated or base-ventilated propeller systems rated at more than 2,5 MW;
Τα ακόλουθα συστήματα περιορισμού του θορύβου προς χρήση σε σκάφη εκτοπίσματος μεγαλυτέρου/ίσου προς 1000 τόνους, ως εξής:
noise reduction systems designed for use on vessels of 1000 tonnes displacement or more, as follows:
Συστήματα περιορισμού του υποβρυχίου θορύβου σε συχνότητες κάτω των 500 Hz που αποτελούνται από σύνθετες ακουστικές αναρτήσεις για την ηχομόνωση ντηζελοκινητήρων, ντηζελογεννητριών, αεριοστροβίλων, αεριοπαραγωγών στροβίλων, κινητήρων πρόωσης ή μηχανισμών υποπολλαπλασιασμού της πρόωσης, που έχουν ειδικά σχεδιαστεί για την ηχομόνωση ή την απορρόφηση δονήσεων και των οποίων η ενδιάμεση μάζα είναι μεγαλύτερη από 30 % της μάζας του εξοπλισμού που θα συναρμολογηθεί επ’ αυτών,
systems that attenuate underwater noise at frequencies below 500 Hz and consist of compound acoustic mounts for the acoustic isolation of diesel engines, diesel generator sets, gas turbines, gas turbine generator sets, propulsion motors or propulsion reduction gears, specially designed for sound or vibration isolation, having an intermediate mass exceeding 30 % of the equipment to be mounted;
Ενεργά συστήματα περιορισμού ή εξουδετέρωσης του θορύβου, ή μαγνητικά εφέδρανα, που έχουν ειδικά σχεδιαστεί για συστήματα μετάδοσης της ισχύος και διαθέτουν ηλεκτρονικά συστήματα ρύθμισης ικανά να μειώνουν ενεργώς τις δονήσεις του εξοπλισμού, δια της δημιουργίας αντιθορυβικών ή αντιδονητικών σημάτων άμεσα στην πηγή θορύβου ή δονήσεως. ιζ.
active noise reduction or cancellation systems, or magnetic bearings, specially designed for power transmission systems, and incorporating electronic control systems capable of actively reducing equipment vibration by the generation of anti-noise or anti-vibration signals directly to the source;
Προωστικά συστήματα υδροστροβίλου που έχουν απόδοση ισχύος μεγαλύτερη των 2,5 MW, χρησιμοποιώντας αποκλίνοντα ακροφύσια και πτερύγια ρύθμισης της ροής για τη βελτίωση της απόδοσης πρόωσης και τον περιορισμό των δημιουργουμένων από την πρόωση θορύβων που εκπέμπονται υποβρυχίως.
pumpjet propulsion systems having a power output exceeding 2,5 MW using divergent nozzle and flow conditioning vane techniques to improve propulsive efficiency or reduce propulsion-generated underwater-radiated noise;
ιστ. Αυτοτελείς συσκευές κατάδυσης ή υποβρύχιας κολύμβησης κλειστού ή ημίκλειστου τύπου (rebreathing).
self-contained, closed or semi-closed circuit (rebreathing) diving and underwater swimming apparatus.
Παρατήρηση:Στο σημείο 8Α002.ιστ. δεν υπάγονται επιμέρους συσκευές για προσωπική χρήση όταν συνοδεύουν το χρήστη τους.
Note:8A002.q. does not control an individual apparatus for personal use when accompanying its user.
’Συντηγμένος αφρός’ για υποβρύχια χρήση που παρουσιάζει όλα τα ακόλουθα:
’Syntactic foam’ designed for underwater use, having all of the following:
ΣΗΜ.:Βλ. και 8Α002.α.4.
N.B.:SEE ALSO 8A002.a.4.
Προορίζεται για υποβρύχιο βάθος μεγαλύτερο από 1000 μ, και
designed for marine depths exceeding 1000 m; and
Έχει πυκνότητα μικρότερη από 561 kg/m3.
a density less than 561 kg/m3.
Ο ’συντηγμένος αφρός’ αποτελείται από κούφια σφαιρίδια από πλαστικό ή γυαλί, εντός ρητινώδους μάζας.
’Syntactic foam’ consists of hollow spheres of plastic or glass embedded in a resin matrix.
"Τεχνολογία" για την "ανάπτυξη", "παραγωγή", επιδιόρθωση, γενική επισκευή ή ανακαίνιση των ελίκων που έχουν ειδικά σχεδιαστεί για τη μείωση του υποβρυχίου θορύβου,
"technology" for the"development", "production", repair, overhaul or refurbishing (re-machining) of propellers specially designed for underwater noise reduction;
"Τεχνολογία" για τη γενική επισκευή ή την ανακαίνιση του εξοπλισμού που καθορίζεται στα εδάφια 8Α001, ή 8Α002.β., 8Α002.ι., 8Α002.ιε., ή 8Α002.ιζ.
"technology" for the overhaul or refurbishing of equipment specified in 8A001, 8A002.b., 8A002.j., 8A002.o. or 8A002.p.
ΑΕΡΟΔΙΑΣΤΗΜΙΚΗ ΚΑΙ ΠΡΟΩΣΗ
AEROSPACE AND PROPULSION
Σημ.:Όσον αφορά τα συστήματα πρόωσης ειδικά σχεδιασμένα ή δοκιμασμένα κατά της ακτινοβολίας νετρονίων ή της μεταβατικής ιοντίζουσας ακτινοβολίας, βλέπε Ελέγχους Στρατιωτικών Υλικών.
N.B.:for propulsion systems designed or rated against neutron or transient ionizing radiation, see the Military Goods Controls.
ΣΗΜ.:ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9Α101.
N.B.:SEE ALSO 9A101.
Με ενσωματωμένη οποιαδήποτε από τις "τεχνολογίες" που ορίζονται στο σημείο 9Ε003.α., ή
incorporating any of the "technologies" specified in 9E003.a.; or
Παρατήρηση:Στο σημείο 9Α001.α. δεν υπάγονται οι αεριοστρόβιλοι αεροσκαφών που πληρούν όλα τα κατωτέρω κριτήρια:
Note:9A001.a. does not control aero gas turbine engines which meet all of the following:
Πιστοποιημένοι από την υπηρεσία πολιτικής αεροπορίας "συμμετέχοντος κράτους", ή
certified by the civil aviation authority in a "participating state"; and
Προοριζόμενοι για χρήση σε μη στρατιωτικά επανδρωμένα αεροσκάφη για τα οποία έχει εκδοθεί από ένα "συμμετέχον κράτος" για αεροσκάφη με αυτόν τον συγκεκριμένο τύπο κινητήρα ένα από τα ακόλουθα:
intended to power non-military manned aircraft for which one of the following has been issued by a "participating state" for the aircraft with this specific engine type:
πολιτικό Πιστοποιητικό Τύπου, ή
a civil Type Certificate; or
ισοδύναμο έγγραφο που αναγνωρίζεται από τη Διεθνή Οργάνωση Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO).
an equivalent document recognized by the International Civil Aviation Organisation (ICAO).
Έχουν σχεδιαστεί για να χρησιμοποιούνται σε αεροσκάφη που αναπτύσσουν ταχύτητα τουλάχιστον 1 Mach επί περισσότερο από τριάντα λεπτά.
designed to power an aircraft to cruise at Mach 1 or higher for more than thirty minutes.
’Αεριοστρόβιλοι θαλάσσης’ με συνεχή ονομαστική ισχύ (πρότυπο ISO) ίση προς ή μεγαλύτερη από 24245 kW και ειδική κατανάλωση καυσίμου που δεν υπερβαίνει τα 0,219 kg/kWh στο φάσμα ισχύος από 35 έως 100 % καθώς και τα ειδικά σχεδιασμένα συναρμολογημένα σύνολα και τα συστατικά μέρη τους.
’Marine gas turbine engines’ with an ISO standard continuous power rating of 24245 kW or more and a specific fuel consumption not exceeding 0,219 kg/kWh in the power range from 35 to 100 %, and specially designed assemblies and components therefor.
Παρατήρηση:Ο όρος ’αεριοστρόβιλοι θαλάσσης’ περιλαμβάνει επίσης τους παράγωγους τύπους αεριοστροβίλων βιομηχανικής ή αεροπορικής χρήσεως που είναι προσαρμοσμένοι προκειμένου να χρησιμοποιούνται για προώθηση ενός σκάφους ή την παραγωγή ηλεκτρικής ισχύος.
Note:the term ’marine gas turbine engines’ includes those industrial, or aero-derivative, gas turbine engines adapted for a ship's electric power generation or propulsion.
Της παραγράφου 9Α001, ή
specified in 9A001;
Των οποίων η προέλευση του σχεδιασμού ή της παραγωγής είναι είτε από μη "συμμετέχοντα κράτη" είτε άγνωστη στον κατασκευαστή.
whose design or production origins are either non-"participating States" or unknown to the manufacturer.
ΣΗΜ.:ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9Α104.
N.B.:SEE ALSO 9A104.
Παρατήρηση:Στο σημείο 9Α004 δεν υπάγονται τα ωφέλιμα φορτία.
Note:9A004 does not control payloads.
Σημ.:Για το καθεστώς ελέγχου των προϊόντων που περιέχονται στο ωφέλιμο φορτίο των "διαστημικών οχημάτων" βλέπε τις σχετικές Κατηγορίες.
N.B.:for the control status of products contained in "spacecraft" payloads, see the appropriate Categories.
ΣΗΜ.:ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9A105 ΚΑΙ 9A119.
N.B.:SEE ALSO 9A105 AND 9A119.
ΣΗΜ.:ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9A106, 9A108 ΚΑΙ 9Α120.
N.B.:SEE ALSO 9A106, 9A108 AND 9A.120.
Κρυογενικοί ψύκτες, δοχεία Dewar, μεταφερόμενα επί του σκάφους, κρυογενικοί αγωγοί θερμότητας ή κρυογενικά συστήματα ειδικά σχεδιασμένα για χρήση σε διαστημικά οχήματα και ικανά για περιορισμό των απωλειών κρυογενικού υγρού σε ποσοστό κάτω του 30 % ετησίως,
cryogenic refrigerators, flightweight dewars, cryogenic heat pipes or cryogenic systems specially designed for use in space vehicles and capable of restricting cryogenic fluid losses to less than 30 % per year;
Κρυογενικές δεξαμενές ή ψυκτικά συστήματα κλειστού κύκλου ικανά για εξασφάλιση θερμοκρασιών ίσων προς ή μικρότερων από 100 Κ (–173 °C) για "αεροσκάφη" ικανά για διαρκή πτήση σε ταχύτητα άνω των 3 Mach, για οχήματα εκτόξευσης ή για "διαστημικά οχήματα",
cryogenic containers or closed-cycle refrigeration systems capable of providing temperatures of 100 K (–173 °C) or less for "aircraft" capable of sustained flight at speeds exceeding Mach 3, launch vehicles or "spacecraft";
Συστήματα αποθήκευσης ή μεταφοράς υδρογόνου σε ημιστερεά κατάσταση,
slush hydrogen storage or transfer systems;
Στροβιλαντλίες υψηλής πιέσεως (άνω των 17,5 ΜΡa), συστατικά μέρη αντλιών ή τα συναφή συστήματά τους για μετάδοση κίνησης αεριοπαραγωγού στροβίλου ή στροβίλου κύκλου με εξωτερικό μηχανικό έργο,
high pressure (exceeding 17,5 MPa) turbo pumps, pump components or their associated gas generator or expander cycle turbine drive systems;
Υψηλής πιέσεως θάλαμοι ώθησης (άνω των 10,6 ΜΡa) και ακροφύσιά τους, στ.
high-pressure (exceeding 10,6 MPa) thrust chambers and nozzles therefor;
Συστήματα αποθήκευσης προωστικής ύλης που λειτουργούν σύμφωνα με την αρχή της τριχοειδούς επισχέσεως ή με θετική εξώθηση (δηλ. με εύκαμπτες ελαστικές δεξαμενές),
propellant storage systems using the principle of capillary containment or positive expulsion (i.e., with flexible bladders);
Εγχυτήρες προωστικού υγρού με μεμονωμένα ανοίγματα 0,381 mm ή μικρότερης διαμέτρου (διατομής 1,14 × 10–3 cm2 ή μικρότερης προκειμένου για μη κυκλικά ανοίγματα) ειδικά σχεδιασμένα για πυραυλοκινητήρες καυσίμου,
liquid propellant injectors, with individual orifices of 0,381 mm or smaller in diameter (an area of 1,14 × 10–3 cm2 or smaller for non-circular orifices) specially designed for liquid rocket engines;
Μονοκόματοι θάλαμοι ώσης ανθρακο-άνθρακα ή μονοκόματοι κώνοι εξαγωγής άνθρακα-άνθρακα με πυκνότητα άνω του 1,4 g/cm3 και αντοχή εφελκυσμού άνω των 48 MPa.
one-piece carbon-carbon thrust chambers or one-piece carbon-carbon exit cones with densities exceeding 1,4 g/cm3 and tensile strengths exceeding 48 MPa.
ΣΗΜ.:ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9A107 ΚΑΙ 9A119.
N.B.:SEE ALSO 9A107 AND 9A119.
Συνολική ωστική ικανότητα άνω των 1,1 MNs· ή,
total impulse capacity exceeding 1,1 MNs;
Ειδική ωστική ισχύς ίση ή μεγαλύτερη με 2,4 kNs/kg, με ροή ακροφυσίου υπό συνθήκες περιβάλλοντος επιφάνειας θαλάσσης για ρυθμισμένη πίεση θαλάμου 7 MPa,
specific impulse of 2,4 kNs/kg or more when the nozzle flow is expanded to ambient sea level conditions for an adjusted chamber pressure of 7 MPa;
Λόγος μάζας καυσίμου ανά όροφο άνω του 88 %· και φόρτιση στερεού καυσίμου άνω του 86 %,
stage mass fractions exceeding 88 % and propellant solid loadings exceeding 86 %;
Οιοδήποτε των συστατικών μερών που καθορίζονται στην παράγραφο 9Α008· ή,
any of the components specified in 9A008; or
Συστήματα μόνωσης και δέσμευσης καυσίμου που λειτουργούν με βάση σχέδια κινητήρων απευθείας συνδεδεμένων για την εξασφάλιση ’ισχυρής μηχανικής’ σύνδεσης ή ως φραγμός στην χημική μετανάστευση μεταξύ του στέρεου καυσίμου και του μονωτικού υλικού του περιβλήματος.
insulation and propellant bonding systems using direct-bonded motor designs to provide a ’strong mechanical bond’ or a barrier to chemical migration between the solid propellant and case insulation material.
Για τους σκοπούς του 9Α007.ε, ως ’ισχυρός μηχανικός δεσμός’ νοείται ανοχή δεσμού ίση ή μεγαλύτερη από τη δύναμη που ασκείται από το προωστικό υλικό.
For the purposes of 9A007.e., a ’strong mechanical bond’ means bond strength equal to or more than propellant strength.
ΣΗΜ.:ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9A108.
N.B.:SEE ALSO 9A108.
Συστήματα μόνωσης και δέσμευσης καυσίμου με χρήση χιτωνίων για την εξασφάλιση ’ισχυρού μηχανικού δεσμού’ ή ως φραγμός σε χημική μετανάστευση μεταξύ του στερεού καυσίμου και του μονωτικού υλικού του περιβλήματος,
insulation and propellant bonding systems using liners to provide a ’strong mechanical bond’ or a barrier to chemical migration between the solid propellant and case insulation material;
Για τους σκοπούς του 9Α008.α ως ’ισχυρός μηχανικός δεσμός’ νοείται αντοχή δεσμού ίση ή μεγαλύτερη από τη δύναμη που ασκείται από το προωστικό υλικό,
For the purposes of 9A008.a., a ’strong mechanical bond’ means bond strength equal to or more than propellant strength.
Περιβλήματα κινητήρων με περιέλιξη από "σύνθετα υλικά" διαμέτρου άνω των 0,61m ή με ’λόγο δομικής απόδοσης (PV/W)’ άνω των 25 km,
filament-wound "composite" motor cases exceeding 0,61 m in diameter or having ’structural efficiency ratios (PV/W)’ exceeding 25 km;
Ο ’λόγος δομικής απόδοσης (PV/W)’ είναι η πίεση ρήξεως (Ρ) πολλαπλασιασμένη επί τον όγκο του δοχείου (V) διαιρούμενη δια του συνολικού βάρους του δοχείου πιέσεως (W).
The ’structural efficiency ratio (PV/W)’ is the burst pressure (P) multiplied by the vessel volume (V) divided by the total pressure vessel weight (W).
Ακροφύσια με επίπεδο ώσης άνω των 45 kN ή λόγος επιφανειακής διάβρωσης λαιμού ακροφυσίου κάτω των 0,075 mm/s,
nozzles with thrust levels exceeding 45 kN or nozzle throat erosion rates of less than 0,075 mm/s;
Συστήματα ελέγχου ανύσματος ώσεως μέσω κινητών ακροφυσίων μέσω δευτερεύουσας εγχύσεως υγρού, ικανά για οιοδήποτε από τα ακόλουθα:
movable nozzle or secondary fluid injection thrust vector control systems capable of any of the following:
Παντιαξονική κίνηση άνω των ± 5°,
omni-axial movement exceeding ± 5°;
Περιστροφή γωνιακού ανύσματος ίση ή μεγαλύτερη από 20°/s ή,
angular vector rotations of 20°/s or more; or
Επιτάχυνση γωνιακού ανύσματος ίση ή μεγαλύτερη από 40°/s2.
angular vector accelerations of 40°/s2 or more.
ΣΗΜ.:ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9Α109 ΚΑΙ 9Α119.
N.B.:SEE ALSO 9A109 AND 9A119.
Ικανότητα ολικής ώσης άνω των 1,1 MNs· ή
total impulse capacity exceeding 1,1 MNs; or
Επίπεδα ώσης άνω των 220 kN σε εξωτερικές συνθήκες κενού.
thrust levels exceeding 220 kN in vacuum exit conditions.
ΣΗΜ.:ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 1Α002 ΚΑΙ 9Α110.
N.B.:SEE ALSO 1A002 AND 9A110.
Συστατικά μέρη το καθένα άνω των 10 kg ειδικά σχεδιασμένα για οχήματα εκτόξευσης κατασκευασμένα με χρήση "σύνθετων" υλικών, υλικών μεταλλικής "μήτρας" οργανικών "σύνθετων" υλικών, υλικών κεραμικής "μήτρας" ή διαμεταλλικών ενισχυμένων υλικών που καθορίζονται στις παραγράφους 1C007 ή 1C010,
components and structures each exceeding 10 kg, specially designed for launch vehicles manufactured using metal "matrix", "composite", organic "composite", ceramic "matrix" or intermetallic reinforced materials specified in 1C007 or 1C010;
Παρατήρηση:Το όριο βάρους δεν αφορά τους ριναίους κώνους
Note:The weight cut-off is not relevant for nose cones.
Συστατικά μέρη και δομήματα ειδικά σχεδιασμένα για προωστικά συστήματα οχημάτων εκτόξευσης που καθορίζονται στα εδάφια 9Α005 έως 9Α009 κατασκευασμένα με χρήση υλικών, υλικών κεραμικής μήτρας ή διαμεταλλικών ενισχυμένων υλικών που καθορίζονται στις παραγράφους 1C007 ή 1C010,
components and structures specially designed for launch vehicle propulsion systems specified in 9A005 to 9A009 manufactured using metal matrix, composite, organic composite, ceramic matrix or intermetallic reinforced materials specified in 1C007 or 1C010;
Δομικά μέρη και συστήματα μόνωσης ειδικά σχεδιασμένα για να ελέγχουν ενεργά τη δυναμική απόκρισης ή παραμόρφωση δομών "διαστημικών οχημάτων",
structural components and isolation systems specially designed to control actively the dynamic response or distortion of "spacecraft" structures;
Παλμικοί πυραυλοκινητήρες υγρού καυσίμου με σχέση ώσης/βάρους τουλάχιστον ίση προς 1 kN/kg και χρόνο απόκρισης (χρόνος που απαιτείται για την επίτευξη του 90 % της συνολικής ονομαστικής ώσης από τη στιγμή της εκκίνησης) κάτω των 30 ms.
pulsed liquid rocket engines with thrust-to-weight ratios equal to or more than 1 kN/kg and a response time (the time required to achieve 90 % of total rated thrust from start-up) of less than 30 ms.
ΣΗΜ.:ΒΛΕΠΕ ΕΠΙΣΗΣ 9Α111 ΚΑΙ 9Α118.
N.B.:SEE ALSO 9A111 AND 9A118.
"Μη επανδρωμένα εναέρια οχήματα" ("UAV"), συναφή συστήματα, εξοπλισμός και συστατικά στοιχεία ως εξής:
"unmanned aerial vehicles" ("UAVs"), associated systems, equipment and components as follows:
Αυτόνομη ικανότητα ελέγχου πτήσης και πλοήγησης (π.χ. αυτόματο πιλότο με Σύστημα Αδρανειακής Πλοήγησης), ή
an autonomous flight control and navigation capability (e.g., an autopilot with an Inertial Navigation System); or
Ικανότητα ελεγχόμενης πτήσης εκτός της εμβέλειας άμεσης όρασης που απαιτεί ανθρώπινο χειριστή (π.χ. τηλεοπτικό τηλεχειρισμό).
capability of controlled-flight out of the direct vision range involving a human operator (e.g., televisual remote control).
Συναφή συστήματα, εξοπλισμός και συστατικά στοιχεία ως εξής:
associated systems, equipment and components as follows:
Εξοπλισμός ειδικά σχεδιασμένος για τον τηλεχειρισμό των "UAV" που ορίζονται στο σημείο 9Α012.α.,
equipment specially designed for remotely controlling the "UAVs" specified in 9A012.a.;
Συστήματα καθοδήγησης ή ελέγχου, πλην εκείνων που ορίζονται στο σημείο 7Α, ειδικά σχεδιασμένα για ενσωμάτωση στα "UAV" που ορίζονται στο σημείο 9Α012.α.,
guidance or control systems, other than those specified in 7A, specially designed for integration into "UAVs" specified in 9A012.a.;
Εξοπλισμός και συστατικά στοιχεία ειδικά σχεδιασμένα για τη μετατροπή επανδρωμένου "αεροσκάφους" σε "UAV" όπως ορίζεται στο σημείο 9Α012.α.
equipment and components specially designed to convert a manned "aircraft" to a "UAV" specified in 9A012.a.
Στροβιλοκινητήρες και στροβιλοκινητήρες διπλής ροής (συμπεριλαμβανομένων εμβολοστροβιλοκινητήρων) οι οποίοι χρησιμοποιούνται σε "βλήματα", εκτός αυτών που ορίζονται στην παράγραφο 9Α001, ως εξής:
Turbojet and turbofan engines (including turbocompound engines), other than those specified in 9A001, as follows;
Κινητήρες που διαθέτουν τα δύο ακόλουθα χαρακτηριστικά:
engines having both of the following characteristics: