natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Επιπλέον, όταν ξεκίνησε η έρευνα της Επιτροπής, η Toyota δεν είχε ακόμη θέσει σε λειτουργία ένα αποτελεσματικό σύστημα το οποίο να παρέχει στους ανεξάρτητους επισκευαστές πρόσβαση στις τεχνικές επισκευαστικές πληροφορίες χωρίς αυτό να συνδέεται με τις αγορές τους.
Moreover, at the time that the Commission’s investigation was launched, Toyota had still not put in place an effective system to allow independent repairers to have access to technical repair information in an unbundled manner.
Παρόλο που η Toyota κατά τη διάρκεια της έρευνας της Επιτροπής βελτίωσε τη δυνατότητα πρόσβασης στις τεχνικές της πληροφορίες, ιδίως παρέχοντας σε περισσότερες γλώσσες τις διαθέσιμες τεχνικές πληροφορίες στον δικτυακό της τόπο TechDoc («δικτυακός τόπος ΤΟ») και αυξάνοντας τον αριθμό των μοντέλων που καλύπτονται από τον εν λόγω δικτυακό τόπο, οι πληροφορίες που παρέχονταν στους ανεξάρτητους επισκευαστές φαίνονταν να είναι ακόμη ελλιπείς.
Although Toyota improved the accessibility of its technical information over the course of the Commission investigation, notably by increasing the information available on its technical information website known as TechDoc website (the TI website) and by increasing model range covered by this website, the information made available to independent repairers seemed still to be incomplete.
Τα εξουσιοδοτημένα δίκτυα της Toyota είχαν πολύ υψηλά μερίδια αγοράς στην πρώτη από αυτές τις αγορές, ενώ στη δεύτερη η Toyota ήταν ο μόνος προμηθευτής που ήταν σε θέση να προσφέρει όλες τις τεχνικές πληροφορίες που χρειάζονται οι επισκευαστές για τα οχήματά της.
The Toyota authorised networks had very high market shares on the first of these markets, while on the second, Toyota was the only supplier able to offer all of the technical information needed by repairers of its vehicles.
Οι συμφωνίες παροχής υπηρεσιών και διανομής ανταλλακτικών της Toyota απαιτούν στην ουσία από τα μέλη των εξουσιοδοτημένων δικτύων της να παρέχουν όλο το φάσμα των ειδικών για το εμπορικό σήμα υπηρεσιών επισκευής και να δρουν ως ανεξάρτητοι χονδρέμποροι ανταλλακτικών.
In essence, Toyota’s service and parts distribution agreements require the members of its authorised networks to carry out a full range of brand-specific repair services, and act as spare parts wholesalers.
Ένα στοιχείο που προκαλεί ανησυχία στην Επιτροπή είναι ότι οι πιθανές επιπτώσεις από τέτοιες συμφωνίες θα μπορούσαν να επιταθούν από τη μη παροχή στους ανεξάρτητους επισκευαστές από μέρους της Toyota της κατάλληλης πρόσβασης στις τεχνικές πληροφορίες αποκλείοντας, κατά συνέπεια, επιχειρήσεις που θα επιθυμούσαν και είναι σε θέση να προσφέρουν υπηρεσίες επισκευής μέσω ενός διαφορετικού επιχειρηματικού μοντέλου.
The Commission is concerned that possible negative effects stemming from such agreements could be strengthened by Toyota’s failure to provide independent repairers with appropriate access to technical information thereby foreclosing firms which would be willing and able to offer repair services through a different business model.
Το προκαταρκτικό συμπέρασμα της Επιτροπής ήταν ότι οι συμφωνίες της Toyota για παροχή τεχνικών πληροφοριών σε ανεξάρτητους επισκευαστές δεν ανταποκρίνονταν στις ανάγκες των τελευταίων, τόσο όσον αφορά την έκταση των διαθέσιμων πληροφοριών όσο και τη δυνατότητα πρόσβασής τους, και ότι μία τέτοια πρακτική, σε συνδυασμό με παρόμοιες πρακτικές από άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων, θα μπορούσε να συμβάλει στην επιδείνωση της θέσης των ανεξάρτητων επισκευαστών στην αγορά.
The Commission’s preliminary conclusion was that Toyota’s arrangements for providing its technical information to independent repairers did not correspond to the latters’ needs either as regards the scope of the information available or as regards its accessibility, and that such a practice, in combination with similar practices by other car manufacturers, could have contributed to a decline in the market position of independent repairers.
Επιπλέον, λόγω της φαινομενικής μη παροχής από την Toyota κατάλληλης πρόσβασης στις τεχνικές πληροφορίες στους ανεξάρτητους επισκευαστές, οι συμφωνίες με τους εταίρους της για την εξυπηρέτηση μετά την πώληση ενδέχεται να μην μπορούν να τύχουν της απαλλαγής που χορηγείται δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1400/2002, δεδομένου ότι σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 2 του κανονισμού, η απαλλαγή δεν εφαρμόζεται εάν ο προμηθευτής αυτοκινήτων αρνείται να παράσχει σε ανεξάρτητες επιχειρήσεις πρόσβαση σε τεχνικές πληροφορίες, τον διαγνωστικό και λοιπό εξοπλισμό, εργαλεία, συμπεριλαμβανομένου και του αναγκαίου λογισμικού, ή την κατάρτιση που απαιτείται για την επισκευή και συντήρηση των αυτοκινήτων οχημάτων.
Moreover, Toyota’s apparent failure to provide independent repairers with appropriate access to technical information might prevent the agreements with its after-sales service partners from benefiting from the exemption granted by Regulation (EC) No 1400/2002, since according to Article 4(2) of the Regulation, the exemption granted therein does not apply where the supplier of motor vehicles refuses to give independent operators access to any technical information, diagnostic and other equipment, tools, including any relevant software, or training required for the repair and maintenance of these motor vehicles.
Όπως διευκρινίζεται στην αιτιολογική σκέψη 26 του κανονισμού, οι όροι πρόσβασης πρέπει να μην εισάγουν διακρίσεις μεταξύ εξουσιοδοτημένων και ανεξαρτήτων φορέων.
As clarified in recital 26 of the Regulation, the conditions of access must not discriminate between authorised and independent operators.
Τέλος, η Επιτροπή διαμόρφωσε την προκαταρκτική άποψη ότι λόγω της έλλειψης πρόσβασης στις τεχνικές πληροφορίες επισκευών, οι συμφωνίες μεταξύ της Toyota και των εξουσιοδοτημένων επισκευαστών της δεν φαίνεται να μπορούν να επωφεληθούν από τη διάταξη του άρθρου 81 παράγραφος 3 της συνθήκης.
Finally, the Commission came to the preliminary view that in the context of lack of access to technical repair information, the agreements between Toyota and its authorised repairers were unlikely to benefit from the provision of Article 81(3).
Στις 22 Ιανουαρίου 2007, η Toyota πρότεινε δεσμεύσεις στην Επιτροπή για την αντιμετώπιση των προβλημάτων ανταγωνισμού που διαπίστωσε η τελευταία στην προκαταρκτική εκτίμησή της.
On 22 January 2007, Toyota offered commitments to the Commission in order to meet the competition concerns addressed in the preliminary assessment.
Στα πλαίσια αυτά, η Toyota θα θέτει στη διάθεση των ανεξάρτητων επισκευαστών όλες τις τεχνικές πληροφορίες, εργαλεία, εξοπλισμό, λογισμικό και κατάρτιση που απαιτούνται για την επισκευή και τη συντήρηση των αυτοκινήτων της και που παρέχονται σε εξουσιοδοτημένους επισκευαστές ή/και ανεξάρτητους εισαγωγείς σε οιοδήποτε κράτος μέλος της ΕΕ από την Toyota ή εξ ονόματός της.
In this light, Toyota will ensure that all technical information, tools, equipment, software and training required for the repair and maintenance of its vehicles which is provided to authorised repairers and/or independent importers in any EU Member State by or on behalf of Toyota is also made available to independent repairers.
Οι δεσμεύσεις διευκρινίζουν ότι «οι τεχνικές πληροφορίες» κατά την έννοια του άρθρου 4 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1400/2002, περιλαμβάνουν όλες τις πληροφορίες που παρέχονται σε εξουσιοδοτημένους επισκευαστές για την επισκευή ή τη συντήρηση των αυτοκινήτων οχημάτων Toyota, Alfa Romeo και Lancia.
The commitments specify that ‘technical information’ within the meaning of Article 4(2) of Regulation (EC) No 1400/2002 includes all information provided to authorised repairers for the repair or maintenance of Toyota vehicles.
Στα επιμέρους παραδείγματα περιλαμβάνονται το λογισμικό, οι κωδικοί βλάβης και άλλες παράμετροι, μαζί με την επικαιροποίησή τους, που απαιτούνται για τις εργασίες στις μονάδες ηλεκτρονικού ελέγχου για την εγκατάσταση ή επισκευή εξαρτημάτων που συνιστά η Toyota, μέθοδοι ταυτοποίησης οχημάτων, κατάλογοι ανταλλακτικών, λύσεις εργασίας που προκύπτουν από πρακτική εμπειρία και έχουν σχέση με προβλήματα που παρουσιάζει συνήθως ένα συγκεκριμένο μοντέλο ή παρτίδα, οι ανακοινώσεις ανάκλησης, καθώς και άλλες ανακοινώσεις που προσδιορίζουν τις επισκευές που πρέπει να πραγματοποιηθούν χωρίς επιβάρυνση εντός του εξουσιοδοτημένου δικτύου επισκευαστών.
Particular examples include software, fault codes and other parameters, together with updates, which are required to work on electronic control units (ECUs) with a view to introducing or restoring settings recommended by Toyota, vehicle identification methods, parts catalogues, working solutions resulting from practical experience and relating to problems typically affecting a given model or batch, and recall notices as well as other notices identifying repairs that may be carried out without charge within the authorised repair network.
Η πρόσβαση στα εργαλεία περιλαμβάνει την πρόσβαση σε ηλεκτρονικό διαγνωστικό και λοιπό εξοπλισμό, μαζί με το σχετικό λογισμικό, περιλαμβανομένων των περιοδικών επικαιροποιήσεων και της παροχής υπηρεσιών ή εξυπηρέτησης μετά την πώληση για τα εργαλεία αυτά.
Access to tools includes access to electronic diagnostic and other repair tools, together with related software, including periodic updates thereof, and after-sales services for such tools.
Οι προτεινόμενες δεσμεύσεις δεσμεύουν την Toyota και τις συνδεδεμένες με αυτήν επιχειρήσεις αλλά δεν είναι άμεσα δεσμευτικές για τους ανεξάρτητους εισαγωγείς οχημάτων του εμπορικού σήματος της Toyota γνωστών ως «μη συνδεδεμένες εθνικές εταιρείες εμπορίας και πώλησης» («μη συνδεδεμένες ΕΕΕΠ»).
The commitments shall bind Toyota and its connected undertakings but shall not be directly binding on independent importers of Toyota’s vehicle brands, known as ‘non-affiliated national marketing and sales companies’ (non affiliated NMSCs).
Στα κράτη μέλη που η Toyota διανέμει οχήματα Toyota, μέσω μη συνδεδεμένων ΕΕΕΠ, η Toyota συμφώνησε να καταβάλει τη μεγαλύτερη δυνατή προσπάθεια να δεσμεύσει συμβατικά τις επιχειρήσεις αυτές να κοινοποιούν στην Toyota κάθε τεχνική πληροφορία ή τις γλωσσικές αποδόσεις των τεχνικών πληροφοριών που έχουν παράσχει σε εξουσιοδοτημένους επισκευαστές στο σχετικό κράτος μέλος.
In those Member States in which Toyota distributes its vehicles via non affiliated NMSCs, Toyota has therefore agreed to make its best efforts to contractually oblige these undertakings to supply Toyota with any technical information or language versions of technical information that they have provided to authorised repairers in the Member State concerned.
Η Toyota δεσμεύεται να καταχωρεί αμελλητί τις τεχνικές αυτές πληροφορίες ή τις γλωσσικές αποδόσεις τους στο δικτυακό της τόπο ΤΠ.
Toyota commits itself to place this technical information or language versions on its TI website without delay.
Σύμφωνα με την αιτιολογική σκέψη 26 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1400/2002, η Toyota δεν είναι υποχρεωμένη να παρέχει σε ανεξάρτητους επισκευαστές τεχνικές πληροφορίες που θα επέτρεπαν σε έναν τρίτο να παρακάμψει ή να εξουδετερώσει αντικλεπτικές συσκευές εγκατεστημένες σε αυτοκίνητο όχημα ή/και να αναβαθμολογήσει [4] τις ηλεκτρονικές διατάξεις του ή να παρέμβει στις συσκευές που περιορίζουν την ταχύτητα σε άλλες παραμέτρους που αφορούν τις επιδόσεις του οχήματος.
According to recital 26 of Regulation (EC) No 1400/2002, Toyota is not obliged to provide independent repairers with technical information that would enable a third party to bypass or disarm on-board anti-theft devices and/or recalibrate [4] electronic devices, or to tamper with devices which limit a vehicle’s performance.
'Οπως και με κάθε εξαίρεση στα πλαίσια της νομοθεσίας ΕΕ, στην αιτιολογική σκέψη 26 πρέπει να δοθεί συσταλτική ερμηνεία.
As with any exception under EU law, recital 26 is to be interpreted narrowly.
Οι δεσμεύσεις επισημαίνουν ότι εάν η Toyota επικαλεστεί αυτή την εξαίρεση για να αιτιολογήσει την άρνηση παροχής οποιασδήποτε τεχνικής πληροφορίας σε ανεξάρτητους επισκευαστές, έχει δεσμευτεί να διασφαλίσει ότι οι πληροφορίες στις οποίες αρνείται την πρόσβαση περιορίζονται στις αναγκαίες για την προστασία που προβλέπεται στην αιτιολογική σκέψη 26, και ότι η έλλειψη των εν λόγω πληροφοριών δεν εμποδίζει τους ανεξάρτητους επισκευαστές να εκτελούν εργασίες εκτός αυτών που αναγράφονται στην αιτιολογική σκέψη 26, στις οποίες περιλαμβάνονται εργασίες σε εξαρτήματα, όπως οι σχετικές με τη ρύθμιση του κινητήρα σε μονάδες ηλεκτρονικού ελέγχου, τους αερόσακους, τους προεντατήρες ζωνών ασφαλείας ή τα στοιχεία κεντρικού κλειδώματος.
The commitments note that if Toyota were to invoke this exception as a reason for withholding any technical information from independent repairers, it has committed itself to ensure that the information withheld is limited to that necessary to provide the protection described in recital 26, and that the lack of the information in question does not prevent independent repairers from carrying out operations other than those listed in recital 26, including work on devices such as engine management ECUs, airbags, seatbelt pre-tensioners, or central locking elements.
Αυτό συνεπάγεται τη χωριστή χρέωση των πληροφοριών και τον καθορισμό των τιμών λαμβανομένου υπόψη του βαθμού στον οποίο οι ανεξάρτητοι επισκευαστές χρησιμοποιούν τις πληροφορίες.
This implies both unbundling of information and pricing that takes account of the extent to which independent repairers use the information.
Σύμφωνα με την αρχή αυτή, οι δεσμεύσεις διευκρινίζουν ότι η Toyota θα περιλάβει στον δικτυακό της τόπο ΤΠ όλες τις τεχνικές πληροφορίες που αφορούν τα μοντέλα που κυκλοφόρησαν από την 1η Ιανουαρίου 1997 και θα διασφαλίσει ότι όλες οι επικαιροποιημένες τεχνικές πληροφορίες θα βρίσκονται ανά πάσα στιγμή στον δικτυακό τόπο ΤΠ ή στον δικτυακό τόπο που θα τον διαδεχθεί.
In line with this principle, the commitments specify that Toyota will include on the TI website all technical information relating to models launched as of 1 January 1997, and will ensure that all updated technical information is on the TI website or on any successor site at all times.
Επιπλέον, Η Toyota θα μεριμνά σε διαρκή βάση ώστε ο δικτυακός τόπος να εντοπίζεται εύκολα και να εξασφαλίζει την ίδια αποτελεσματικότητα με τις μεθόδους που χρησιμοποιούνται για την παροχή τεχνικών πληροφοριών στα μέλη των εξουσιοδοτημένων δικτύων της.
Moreover, Toyota will at all times ensure that the website may be easily located and provides an equivalent level of performance to the methods used for providing technical information to members of its authorised networks.
Όταν η Toyota ή άλλη επιχείρηση που ενεργεί εξ ονόματός της θέσει στη διάθεση των εξουσιοδοτημένων επισκευαστών τεχνική πληροφορία σε συγκεκριμένη γλώσσα της ΕΕ, η Toyota θα διασφαλίζει ότι η γλωσσική αυτή απόδοση της πληροφορίας θα καταχωρίζεται χωρίς καθυστέρηση στον δικτυακό τόπο ΤΠ.
When Toyota or another undertaking acting on Toyota’s behalf makes a piece of technical information available to authorised repairers in a particular EU language, Toyota will ensure that this language version of the information is placed on the TI website without delay.
Όσον αφορά τις τεχνικές πληροφορίες για τα μοντέλα που έχει κυκλοφορήσει η Toyota από την 1η Ιανουαρίου 1997 μέχρι την 1η Ιανουαρίου 2000, οι οποίες δεν έχουν ακόμη καταχωριστεί στο δικτυακό τόπο ΤΠ, η Toyota δεσμεύτηκε να τις καταχωρίσει μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2007.
As regards technical information concerning models launched by Toyota as of 1 January 1997 and prior to 1 January 2000, Toyota has committed itself to place it there by 31 December 2007.
Στις δεσμεύσεις διευκρινίζεται ότι η διαμόρφωση των τελών πρόσβασης στο δικτυακό τόπο από την Toyota θα βασίζεται στο κόστος της ετήσιας συνδρομής για τους εξουσιοδοτημένους επισκευαστές στο ενδοδίκτυο της Toyota, και θα ανέρχονται συγκεκριμένα σε 2400 EUR. Ωστόσο, για να συμμορφωθεί με την απαίτηση αναλογικότητας που προβλέπεται στον κανονισμό, η Toyota συμφωνεί να παράσχει τη δυνατότητα μιας αναλογικής κατανομής σε μηνιαίο, εβδομαδιαίο, ημερήσιο, τετράωρο, τρίωρο, δίωρο και ωριαίο πλαίσιο και σε τιμή που ανέρχεται σε 3 ευρώ την ώρα, 6 ευρώ τα δίωρο, 9 ευρώ το τρίωρο, 12 ευρώ το τετράωρο, 16 ευρώ την ημέρα, 72 ευρώ την εβδομάδα και 240 ευρώ τον μήνα.
The commitments specify that Toyota’s access fee structure for the site will be based on the cost that the authorised repairers incur for a yearly subscription to the Toyota intranet, namely EUR 2400. However, in order to respect the proportionality requirement laid down in the Regulation, Toyota agrees to provide for a pro rata breakdown into monthly, weekly, daily, four-hourly, three-hourly, two-hourly and hourly time windows at a price of EUR 3 per hour, EUR 6 per two hours, EUR 9 per three hours, EUR 12 per four hours, EUR 16 per day, EUR 72 per week and EUR 240 per month.
Η Toyota συμφωνεί να διατηρήσει την κλίμακα αυτή των τελών πρόσβασης και να μην αυξήσει τα επίπεδα των τελών άνω του μέσου ποσοστού πληθωρισμού στην ΕΕ.
Toyota agrees to maintain this access fee structure, and not to increase fee levels above the average inflation rate within the EU during the whole currency of the commitments.
Οι δεσμεύσεις της Toyota παρέχονται με την επιφύλαξη οιασδήποτε ισχύουσας ή μελλοντικής διάταξης του κοινοτικού ή του εθνικού δικαίου, η οποία ενδέχεται να διευρύνει το φάσμα των τεχνικών πληροφοριών που υποχρεούται να παράσχει η Toyota σε ανεξάρτητους φορείς ή/και να καθιερώσει ευνοϊκότερους όρους παροχής των εν λόγω πληροφοριών.
Toyota’s commitments are without prejudice to any current or future requirement established by Community or national law which might extend the scope of the technical information that Toyota is to provide to independent operators and/or might set out more favourable ways for such information to be provided.
Η Toyota δεσμεύθηκε να εφαρμόσει την ακόλουθη διαδικασία χειρισμού καταγγελιών σχετικά με την πρόσβαση σε τεχνικές πληροφορίες που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για οιαδήποτε καταγγελία ανεξάρτητου επισκευαστή ή ένωσης ανεξάρτητων επισκευαστών με έδρα στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Toyota has committed itself to implement a specified complaint handling procedure, which may be applied to deal with any complaint issued by an independent repairer or association of independent repairers established in the European Union regarding access to technical information.
Σύμφωνα μ' αυτή τη διαδικασία, μετά την αρχική κοινοποίηση, η εθνική εταιρεία εμπορίας και πωλήσεων εξετάζει σε ένα πρώτο στάδιο τις καταγγελίες στο επίπεδό της ορίζοντας έναν υπεύθυνο.
According to this procedure, following initial notification, the national marketing and sales company (NMSC) will first handle any complaint at its level, by the appointment of a complaint handler.
Ο εν λόγω υπεύθυνος ερευνά την καταγγελία, παρέχει πρόσθετες πληροφορίες ή εξηγήσεις ή/και προτείνει λύση στον καταγγέλλοντα.
This complaint handler will investigate the complaint, provide additional information or explanation and/or propose a solution to the complainant.
Εάν ο υπεύθυνος και ο καταγγέλλων δεν καταλήξουν σε συμφωνία ή ρύθμιση σχετικά με την καταγγελία, τότε ο υπεύθυνος παραπέμπει αμέσως τον καταγγέλλοντα στο σύστημα ηλεκτρονικής εξυπηρέτησης (helpdesk) που έχει συσταθεί από την Toyota, εκτός εάν η μη επίτευξη συμφωνίας ή ρύθμισης οφείλεται στην έλλειψη ανταπόκρισης εκ μέρους του ανεξάρτητου επισκευαστή ή της ένωσης ανεξάρτητων επισκευαστών.
If the complaint handler and the complainant fail to reach an agreement or settlement regarding the complaint, the complaint handler shall promptly refer the complaint to the helpdesk facility set up by Toyota, except if the absence of agreement or settlement is the result of a lack of responsiveness from the independent repairer or association of independent repairers.
Η Toyota θα ερευνήσει στη συνέχεια το θέμα και είτε θα επιβεβαιώσει τη θέση του χειριστή της καταγγελίας είτε θα προτείνει εναλλακτική λύση.
Toyota will then investigate the matter and either confirm the position of the complaint handler or propose an alternative solution.
Στην περίπτωση που η Toyota και ο καταγγέλλων δεν καταλήξουν σε συμφωνία ή ρύθμιση σχετικά με την καταγγελία, η Toyota δεσμεύεται να αποδεχτεί διαιτησία.
In the event that Toyota and the complainant fail to reach an agreement or settlement regarding the complaint, Toyota commits itself to accept arbitration.
Σε κάθε περίπτωση, ο καταγγέλλων δύναται να ζητήσει διαιτησία μετά την πάροδο 20 εργάσιμων ημερών από την αρχική κοινοποίηση της καταγγελίας του στην εθνική εταιρεία εμπορίας και πωλήσεων.
In any event, the complainant may request such arbitration twenty business days after the initial notification of its complaint to an NMSC.
Η διαιτησία λαμβάνει χώρα στο κράτος μέλος όπου ο καταγγέλλων έχει την καταστατική του έδρα.
The language of the arbitral proceedings shall be the official language at the place of arbitration.
Στις διαιτητικές διαδικασίες χρησιμοποιείται ως επίσημη γλώσσα η γλώσσα του τόπου της διαιτησίας.
Arbitration will not prejudice any right to file an application with the competent national court.
Οι δεσμεύσεις θα είναι δεσμευτικές μέχρι τις 31 Μαΐου 2010.
The commitments will be binding until 31 May 2010.
Στις παραγράφους που ακολουθούν, ο όρος «Toyota» χρησιμοποιείται για να ορίσει την «Toyota Motor Europe NV/SA» ενώ ο όρος «σήμα Toyota» ή «όχημα/αυτοκίνητο Toyota» χρησιμοποιείται για να ορίσει τα αυτοκίνητα οχήματα που εμπορεύεται η Toyota με την επωνυμία σήματος Toyota.
In the following sections, the expression ‘Toyota’ is used to designate ‘Toyota Motor Europe NV/SA’ while the expression ‘Toyota brand’ or ‘Toyota vehicle/car’ is used to indicate the motor vehicles commercialised by Toyota under the Toyota brand name.
ΕΕ L 203 της 1.8.2002 σ. 30.
OJ L 203, 1.8.2002, p. 30.
Δηλαδή να τροποποιήσει τις αρχικές ρυθμίσεις της μονάδας ηλεκτρονικού ελέγχου, κατά τρόπο διαφορετικό από αυτόν που συνιστά η Toyota.
I.e. to modify the original settings of an ECU in a way not recommended by Toyota.
Η εν λόγω διαιτησία θα διέπεται από τους αντίστοιχους εθνικούς κανόνες διαιτησίας και το διαιτητικό δικαστήριο θα απαρτίζεται από τρία μέλη που έχουν διοριστεί σύμφωνα με τους εν λόγω κανόνες.
This arbitration will be governed by the respective national rules of arbitration, and the arbitral tribunal will consist of three arbitrators appointed in accordance with these rules. The place of arbitration will be in the Member State where the complainant’s registered seat is located.
της 13ης Δεκεμβρίου 2007
of 13 December 2007
για την τροποποίηση της απόφασης 2007/718/ΕΚ σχετικά με ορισμένα μέτρα προστασίας από τον αφθώδη πυρετό στην Κύπρο
amending Decision 2007/718/EC concerning certain protection measures against foot-and-mouth disease in Cyprus
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό Ε(2007) 6251]
(notified under document number C(2007) 6251)
Μετά την πρόσφατη εμφάνιση εστιών αφθώδους πυρετού στην Κύπρο εκδόθηκε η απόφαση 2007/718/ΕΚ της Επιτροπής, της 6ης Νοεμβρίου 2007, σχετικά με τη λήψη ορισμένων μέτρων προστασίας από τον αφθώδη πυρετό στην Κύπρο [3] με σκοπό να ενισχυθούν τα μέτρα καταπολέμησης του αφθώδους πυρετού τα οποία έλαβε η Κύπρος στο πλαίσιο της οδηγίας 2003/85/ΕΚ του Συμβουλίου, της 29ης Σεπτεμβρίου 2003, σχετικά με τη θέσπιση κοινοτικών μέτρων για την καταπολέμηση του αφθώδους πυρετού [4].
Following recent outbreaks of foot-and-mouth disease in Cyprus, Commission Decision 2007/718/EC of 6 November 2007 concerning certain protection measures against foot-and-mouth disease in Cyprus [3] was adopted to reinforce the control measures against foot-and-mouth disease taken by that Member State in the framework of Council Directive 2003/85/EC of 29 September 2003 on Community measures for the control of foot-and-mouth disease [4],