natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Κατά την προληπτική ή διορθωτική συντήρηση όμως το υποσύστημα μπορεί να μην είναι σε θέση να επιτύχει τις τιμές τις αναφερόμενες στις βασικές παραμέτρους. Οι κανόνες συντήρησης διασφαλίζουν ότι κατά τη διάρκεια των δραστηριοτήτων αυτών δεν διακυβεύεται η ασφάλεια.
However, during preventative or corrective maintenance, the subsystem may not be able to achieve the values quoted in the basic parameters; the maintenance rules shall ensure that safety is not prejudiced during these activities.
Για την επίτευξη των αποτελεσμάτων αυτών τηρούνται τα ακόλουθα.
To achieve these results, the following shall be respected.
Ο κατασκευαστής υλικού ενσωματωμένου στο υποσύστημα εξειδικεύει:
The manufacturer of equipment incorporated in the subsystem shall specify:
όλες τις απαιτήσεις και διαδικασίες συντήρησης (περιλαμβανομένων της επιτήρησης της καλής λειτουργίας, των μεθόδων και εργαλείων διάγνωσης και δοκιμής) τις αναγκαίες για την ικανοποίηση των βασικών απαιτήσεων και τιμών που αναφέρονται στις υποχρεωτικές απαιτήσεις της παρούσας ΤΠΔ κατά τη διάρκεια ολοκλήρου του κύκλου ζωής του υλικού (μεταφορά και αποθήκευση πριν την εγκατάσταση, κανονική λειτουργία, αστοχίες, επισκευαστικές ενέργειες, επαληθεύσεις και επεμβάσεις συντήρησης, παροπλισμός κ.λπ.),
all maintenance requirements and procedures (including supervision of well functioning, diagnosis and test methods and tools) necessary for the achievement of essential requirements and values quoted in the mandatory requirements of this TSI during the whole equipment life-cycle (transport and storage before installation, normal operation, failures, repair actions, verifications and maintenance interventions, de-commissioning etc.),
κάθε κίνδυνο για την υγεία και την ασφάλεια ο οποίος είναι δυνατόν να έχει επιπτώσεις στο κοινό και στο προσωπικό συντήρησης,
all the risk for health and safety that may affect the public and the maintenance staff,
τις προϋποθέσεις για συντήρηση πρώτου κλιμακίου [δηλαδή τον καθορισμό Tακτώς Aντικαταστάσιμων Στοιχείων (ΤΑΣ — LRU)], τον καθορισμό εγκεκριμένων συμβατών εκδόσεων υλικού και λογισμικού, την υποκατάσταση ΤΑΣ που έχουν αστοχήσει και, π.χ., τις συνθήκες για αποθήκευση ΤΑΣ και για την επισκευή ΤΑΣ που έχουν αστοχήσει,
the conditions for first line maintenance (i.e. the definition of line replaceable units (LRUs), the definition of approved compatible versions of hardware and software, the substitution of failed LRUs, and e.g. the conditions for storage of LRUs and for repair of failed LRUs,
τις τεχνικές προϋποθέσεις για την κίνηση αμαξοστοιχίας με υλικό που έχει αστοχήσει μέχρι το πέρας της αποστολής της ή το συνεργείο (έκρυθμη κατάσταση από τεχνική άποψη, π.χ. λειτουργίες που έχουν μερικώς ή εν μέρει τεθεί εκτός λειτουργίας, απομόνωση από άλλες λειτουργίες κ.λπ.),
the technical conditions for running a train with failed equipment to the end of its mission or to the workshop (degraded mode from a technical point of view, e.g. functions partially or fully switched off, isolation from other functions etc.).
τις προς διενέργεια επαληθεύσεις σε περίπτωση υλικού που υπόκειται σε εξαιρετικά υψηλή καταπόνηση (π.χ. υπέρβαση περιβαλλοντικών συνθηκών ή ασυνήθεις συγκλονισμοί).
the verifications to be performed in case equipment is subject to exceptional stress (e.g. exceedance of environmental conditions or abnormal shocks)
Οι αναθέτοντες φορείς διασφαλίζουν:
The contracting entities shall:
ότι, για όλα τα συστατικά στοιχεία τα οποία εντάσσονται στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας ΤΠΔ (είτε αποτελούν στοιχεία διαλειτουργικότητας είτε όχι), καθορίζονται οι απαιτήσεις συντήρησης όπως περιγράφονται στο σημείο 4.5.1 (Ευθύνη του κατασκευαστή του υλικού),
ensure that, for all components within the scope of this TSI (regardless if interoperability constituents or not), the maintenance requirements as described in section 4.5.1 (Responsibility of manufacturer of equipment) are defined.
την κατάρτιση των αναγκαίων κανόνων συντήρησης σχετικά με όλα τα συστατικά μέρη που υπάγονται στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας ΤΠΔ, λαμβανόμενων υπόψη των κινδύνων λόγω αλληλεπιδράσεων διαφορετικών ειδών υλικού εντός του υποσυστήματος και των διεπαφών προς άλλα υποσυστήματα.
set up the necessary maintenance rules relevant for all components within the scope of this TSI taking account of risks due to interactions of different equipment inside the subsystem and interfaces to other subsystems.
Ο διαχειριστής υποδομής ή η επιχείρηση σιδηροδρόμων που φέρει την ευθύνη για τη λειτουργία του εποχούμενου ή παρατρόχιου συγκροτήματος:
The infrastructure manager or railway undertaking responsible for operating the on-board or track-side assembly:
Καταρτίζει σχέδιο συντήρησης όπως περιγράφεται στο σημείο 4.5.4 (Σχέδιο συντήρησης).
Shall set up a maintenance plan as specified in section 4.5.4 (Maintenance plan).
Το σχέδιο συντήρησης βασίζεται στις διατάξεις που εξειδικεύονται στο σημείο 4.5.1 (Ευθύνη του κατασκευαστή του υλικού), στο σημείο 4.5.2 (Ευθύνη αναθετόντων φορέων) και στο σημείο 4.5.3 (Ευθύνη διαχειριστή υποδομής ή επιχείρησης σιδηροδρόμων) και καλύπτει, τουλάχιστον:
The maintenance plan shall be based on the provisions specified in section 4.5.1 (Responsibility of manufacturer of equipment), section 4.5.2 (Responsibility of contracting entities) and section 4.5.3 (Responsibility of infrastructure manager or railway undertaking) and cover, at least:
Τις προϋποθέσεις για τη χρησιμοποίηση του υλικού, με βάση τις απαιτήσεις που υποδεικνύουν οι κατασκευαστές.
conditions for the use of equipment, according to the requirements indicated by the manufacturers,
Την εξειδίκευση των προγραμμάτων συντήρησης (π.χ. καθορισμός των κατηγοριών προληπτικής και διορθωτικής συντήρησης, μέγιστος χρόνος μεταξύ ενεργειών προληπτικής συντήρησης και αντίστοιχες προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνονται για την ασφάλεια του υποσυστήματος και το προσωπικό συντήρησης, λαμβανόμενης υπόψη της αλληλεπίδρασης ενεργειών συντήρησης με τη λειτουργία του υποσυστήματος «Έλεγχος — Χειρισμός».
specification of the maintenance programs (e.g. definition of preventive and corrective maintenance categories, maximum time between preventive maintenance actions and corresponding precautions to be taken for the safety of the subsystem and the maintenance staff, considering interference of maintenance actions with the operation of the Control-command subsystem),
Τις απαιτήσεις για την αποθήκευση ανταλλακτικών.
requirements for the storage of spare parts,
Τον καθορισμό της τακτικής συντήρησης πρώτου κλιμακίου.
definition of first line maintenance,
Τους κανόνες για τη διαχείριση υλικού που έχει αστοχήσει.
rules for the management of failed equipment,
Τις απαιτήσεις τις σχετικές με το ελάχιστο επάρκειας προσωπικού συντήρησης, με αναφορά στους κινδύνους για την υγεία και την ασφάλεια.
requirements related to the minimum competence of maintenance staff, with reference to the risks for health and safety,
Τον καθορισμό ευθυνών και αδειών για το προσωπικό συντήρησης (π.χ. πρόσβαση στο υλικό, διαχείριση περιορισμών ή/και διακοπών της λειτουργίας του συστήματος, αντικατάσταση ΤΑΣ, επισκευή ΤΑΣ που αστόχησε, αποκατάσταση κανονικής λειτουργίας του συστήματος).
definition of responsibilities and authorisation of maintenance staff (e.g. for access to equipment, management of limitations and/or interruptions of system operation, replacement of LRUs, repair of failed LRUs, restore of normal system operation),
Τις διαδικασίες για τη διαχείριση στοιχείων ταυτότητας ETCS.
procedures for the management of ETCS-identities.
Βλέπε σημείο 4.2.9 (Διαχείριση ΣΤ ETCS).
See section 4.2.9 (ETCS-ID Management),
Τις μεθόδους αναφοράς προς τον κατασκευαστή του υλικού πληροφοριών σχετικών με ελαττώματα κρίσιμης σημασίας για την ασφάλεια και συχνών συστημικών αστοχιών.
methods for reporting to the manufacturer of equipment information on safety-critical defects and frequent system failures.
Τα επαγγελματικά προσόντα που απαιτούνται για τη λειτουργία του υποσυστήματος «Έλεγχος — Χειρισμός» καλύπτονται από την ΤΠΔ διεξαγωγής και διαχείρισης της κυκλοφορίας.
The professional qualifications required for the operation of the control-command subsystem are covered by the TSI Traffic Operation and Management.
Οι απαιτήσεις επάρκειας για τη συντήρηση του υποσυστήματος «Έλεγχος — Χειρισμός» εξειδικεύονται στο σχέδιο συντήρησης (βλέπε σημείο 4.5.4 Σχέδιο συντήρησης).
The competence requirements for the maintenance of the Control-command subsystem shall be detailed in the maintenance plan (see section 4.5.4 Maintenance plan).)
Όροι υγείας και ασφάλειας
Health and safety conditions
Επιπροσθέτως προς τις απαιτήσεις που εξειδικεύονται στα σχέδια συντήρησης, βλέπε παράγραφο 4.5 (Κανόνες συντήρησης), πρέπει να λαμβάνονται προφυλάξεις ώστε να διασφαλίζονται η υγεία και η ασφάλεια για το προσωπικό συντήρησης και λειτουργίας, σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς και τους εθνικούς κανονισμούς τους συμβατούς προς την ευρωπαϊκή νομοθεσία.
In addition to the requirements specified in the maintenance plans, see section 4.5 (Maintenance rules), precautions shall be taken to ensure health and safety for maintenance and operations staff, in accordance with the European regulations and the national regulations that are compatible with the European legislation.
Μητρώα υποδομής και τροχαίου υλικού
Infrastructure and Rolling stock registers
Το υποσύστημα «Έλεγχος — Χειρισμός» αντιμετωπίζεται ως δύο συγκροτήματα:
The control-command subsystem is treated as two assemblies:
το εποχούμενο συγκρότημα,
the on-board assembly,
το παρατρόχιο συγκρότημα.
the track-side assembly.
Οι απαιτήσεις σχετικά με το περιεχόμενο του μητρώου για την υποδομή και το τροχαίο υλικό συμβατικού σιδηροδρόμου όσον αφορά τα συγκροτήματα ελέγχου — χειρισμού εξειδικεύονται στο παράρτημα Γ (Χαρακτηριστικά ίδια της γραμμής και χαρακτηριστικά ίδια της αμαξοστοιχίας).
The requirements for the conventional rail infrastructure and rolling stock register content with regard to the control-command assemblies are specified in Annex C (line specific and train specific characteristics).
Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 2 στοιχείο δ) της οδηγίας 2001/16/ΕΚ:
According to Article 2(d) of Directive 2001/16/EC:
Στοιχεία διαλειτουργικότητας είναι «κάθε βασικό στοιχείο, ομάδα στοιχείων, υποσύνολο ή πλήρες σύνολο υλικών ενσωματωμένων ή προοριζόμενων να ενσωματωθούν σε ένα υποσύστημα, από το οποίο εξαρτάται άμεσα ή έμμεσα η διαλειτουργικότητα του συμβατικού διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος.
Interoperability constituents are ‘any elementary component, group of components, subassembly or complete assembly of equipment incorporated or intended to be incorporated into a subsystem upon which the interoperability of the trans-European conventional rail system depends directly or indirectly.
Η έννοια του “στοιχείου” καλύπτει στοιχεία υλικά όσο και άυλα, όπως το λογισμικό.»
The concept of a constituent covers both tangible objects and intangible objects such as software.’
Όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο 2, το υποσύστημα «Έλεγχος — Χειρισμός» υποδιαιρείται σε δύο συγκροτήματα, οπότε ο γενικός ορισμός της οδηγίας είναι δυνατόν να τροποποιηθεί ως εξής:
As described in Chapter 2, the control-command subsystem is divided into two assemblies therefore the general definition of the Directive may therefore be adapted as follows:
Στοιχεία διαλειτουργικότητας ελέγχου — χειρισμού είναι κάθε βασικό στοιχείο, ομάδα στοιχείων, υποσύνολο ή πλήρες σύνολο υλικών ενσωματωμένων ή προοριζόμενων να ενσωματωθούν στο παρατρόχιο συγκρότημα ή το εποχούμενο συγκρότημα, από το οποίο εξαρτάται άμεσα ή έμμεσα η διαλειτουργικότητα του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος.
Control-command interoperability constituents are any elementary component, group of components or subassembly of equipment incorporated or intended to be incorporated into the track-side assembly or into the on-board assembly, and upon which the interoperability of the trans-European conventional rail system depends directly or indirectly.
Η έννοια του «στοιχείου» καλύπτει στοιχεία υλικά όσο και άυλα, όπως το λογισμικό.
The concept of a constituent covers both tangible objects and intangible objects such as software.
Κατάλογος στοιχείων διαλειτουργικότητας
List of interoperability constituents
Ο πίνακας 5.1.β παραθέτει τις ομάδες στοιχείων διαλειτουργικότητας του εποχούμενου συγκροτήματος.
The control-command basic interoperability constituents defined in Tables 5.1.a and 5.2.a may be combined to form a larger unit. The group is then defined by the functions of the integrated interoperability constituents and the remaining interfaces to the outside of the group.
Ο πίνακας 5.2.β παραθέτει τις ομάδες στοιχείων διαλειτουργικότητας του παρατρόχιου συγκροτήματος.
If a group is formed this way, it shall be considered as an interoperability constituent. Table 5.1.b lists the groups of interoperability constituents of the on-board assembly
Επιδόσεις στοιχείων και προδιαγραφές
Constituents performances and specifications
B με ΣΤ Εκτός:
Specific requirements to be assessed by reference to Annex A Index n
Πλατύβαθρο ασφαλείας, παρατρόχιο Eurobalise ΗΜΕΓ Eurobalise Ασφάλεια
Module
Καταγραφής δεδομένων για κανονιστικούς σκοπούς
ERTMS ETCS on-board Safety
Διάκενο Euroloop (προαιρετικό στο επίπεδο 1) Διεπαφές ΕΕΜ (εφαρμογή της διεπαφής Κ (προαιρετική)
RBC (level 2 and 3)
Εποχούμενο ERTMS GSM-R
Interfaces STM (implementation of interface K optional)
ETCS, διεπαφή μηχανοδηγού και μηχανημάτων
ETCS ID Management
Διαχείριση κλειδών
ETCS Driver Machine Interface
Περιβαλλοντικές συνθήκες
EMC
Πίνακας 5.2.α
Data interface.
Βασικά στοιχεία διαλειτουργικότητας στο παρατρόχιο συγκρότημα ελέγχου — χειρισμού 1 2 3
This also includes vigilance (optional) and train integrity (only level 3)
ή B με Δ
or B with D
ή B με ΣΤ
or B with F
Μόνο καταγραφή δεδομένων για κανονιστικούς σκοπούς
Safety information recorder
Διεπαφές
Interfaces
Λειτουργίες EIRENE
ERTMS ETCS on-board
Συνθήκες περιβάλλοντος
Environmental conditions
ή B με ΣΤ
According to national specifications none 6. ERTMS/GSM-R on-board EIRENE functions
GSM-R
Only in level 2 or 3 or level 1 with radio in-fill
EIRENE, διεπαφή μηχανοδηγού και μηχανημάτων
GSM-R
Σύστημα διαχείρισης κλειδών
Key management system
Συνθήκες φυσικού περιβάλλοντος
ETCS Driver machine Interface
Εδώ περιλαμβάνονται και η επαγρύπνηση (προαιρετικώς) και η αρτιότητα της αμαξοστοιχίας (μόνο επίπεδο 3)
JRU downloading tool
Μόνο ραδιοεπικοινωνίες με την αμαξοστοιχία
Only radio communication with train
Γειτονικά ΚΡΠ
Interfaces Neighbouring RBC
Παρατρόχια ERTMS GSM-R
ERTMS GSM-R track-side
Διαχείριση ΣΤ ETCS
ETCS-ID Management
Σύμπλεξη και ΗΜΕΓ
Interlocking and LEU
Μόνο επικοινωνία Eurobalise με αμαξοστοιχία
Only Eurobalise communication with train
ΗΜΕΓ Eurobalise
LEU Eurobalise
Μόνο επικοινωνία Euroloop με αμαξοστοιχία
Only Euroloop communication with train
ΗΜΕΓ Euroloop
LEU Euroloop
Ομάδες στοιχείων διαλειτουργικότητας στο παρατρόχιο συγκρότημα ελέγχου — χειρισμούv
Groups of interoperability constituents in the track-side control-command assembly
Ο πίνακας αυτός αποτελεί παράδειγμα για να δειχθεί ο τρόπος παρουσίασης.
This table is an example to show the structure.
Είναι δυνατόν να προταθούν και άλλες ομάδες
Other groups may be proposed
Πλατύβαθρο ασφαλείας, παρατρόχιο
Safety platform track-side
Παρατρόχια σηματοδότηση
Track-side signalling
Στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας ΤΠΔ, η πλήρωση των σχετικών ουσιωδών απαιτήσεων που αναφέρονται στο κεφάλαιο 3 της παρούσας ΤΠΔ θα διασφαλίζεται με τη συμμόρφωση προς την προδιαγραφή που αναφέρεται στο κεφάλαιο 4 και, στο πλαίσιο της εκ των υστέρων παρακολούθησης, στο κεφάλαιο 5 για τα στοιχεία διαλειτουργικότητας, όπως αποδεικνύεται με θετικό αποτέλεσμα της αξιολόγησης συμμόρφωσης ή/και καταλληλότητας για χρήση του στοιχείου διαλειτουργικότητας και την επαλήθευση του υποσυστήματος όπως περιγράφεται στο κεφάλαιο 6.
In the scope of the present TSI, fulfilment of relevant essential requirements quoted in chapter 3 of this TSI will be ensured by the compliance with the specification referenced in Chapter 4 and, as a follow up, in chapter 5 for the interoperability constituents, as demonstrated by a positive result of the assessment of conformity and/or suitability of use of the interoperability constituent and verification of the subsystem as described in Chapter 6.
Πάντως, σε περιπτώσεις που μέρος των βασικών απαιτήσεων ικανοποιείται από εθνικούς κανόνες λόγω:
Nevertheless, where part of the essential requirements are satisfied by national rules, because of:
χρησιμοποίησης συστημάτων κλάσης Β (περιλαμβανόμενων εθνικών λειτουργιών σε ΕΕΜ)·
use of Class B systems (including national functions in STMs);
ανοικτών σημείων στην ΤΠΔ·
open points in the TSI;
παρεκκλίσεων κατά τις διατάξεις του άρθρου 7 της οδηγίας 2001/16/ΕΚ·
derogation’s under Article 7 of Directive 2001/16/EC;
ειδικών περιπτώσεων περιγραφόμενων στην παράγραφο 7.3,
specific cases described in Section 7.3.
η αξιολόγηση συμμόρφωσης διενεργείται υπό την ευθύνη του οικείου κράτους μέλους σύμφωνα με τις διαδικασίες διακοίνωσης.
then the conformity assessment shall be carried out under the responsibility of the Member States concerned according to notified procedures.
Πριν την τοποθέτηση στην αγορά, ο κατασκευαστής στοιχείου διαλειτουργικότητας (ΣΔ) (ή/και ομάδων στοιχείων διαλειτουργικότητας), ή εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπός τους εγκατεστημένος στην Κοινότητα, καταρτίζει δήλωση «ΕΚ» συμμόρφωσης κατά τις διατάξεις του άρθρου 13 παράγραφος 1 και του παρατήματος IV της οδηγίας 2001/16/ΕΚ.
The manufacturer of an interoperability Constituent (IC) (and/or groups of interoperability constituents) or his authorised representative established within the Community shall draw up an EC declaration of conformity in accordance with Article 13.1 and Annex IV of Directive 2001/16/EC before placing them on the market.
Η διαδικασία αξιολόγησης συμμόρφωσης στοιχείων διαλειτουργικότητας ή/και ομάδων στοιχείων διαλειτουργικότητας όπως καθορίζεται στο κεφάλαιο 5 της παρούσας ΤΠΔ διενεργείται με εφαρμογή ενοτήτων που περιγράφονται στο σημείο 6.1.2 (Ενότητες).
The assessment procedure for conformity of interoperability constituents and/or groups of interoperability constituents as defined in Chapter 5 of this TSI shall be carried out by application of modules as specified in section 6.1.2 (Modules).
Ορισμένες από τις προδιαγραφές στην παρούσα ΤΠΔ περιέχουν υποχρεωτικές ή/και προαιρετικές λειτουργίες.
Some of the specifications in this TSI contain mandatory and/or optional functions.
Ο διακοινωμένος οργανισμός:
The notified body shall:
επαληθεύει ότι εφαρμόζονται όλες οι υποχρεωτικές λειτουργίες οι συναφείς με το στοιχείο διαλειτουργικότητας·
verify that all mandatory functions relevant to the interoperability constituent are implemented;
επαληθεύει ποίες από τις προαιρετικές λειτουργίες εφαρμόζονται,
verify which optional functions are implemented,
προβαίνει στην αξιολόγηση της συμμόρφωσης.
and carry out the assessment of conformity.
Ο προμηθευτής αναφέρει στη δήλωση «ΕΚ» ποίες προαιρετικές λειτουργίες εφαρμόζονται.
The supplier shall indicate in the EC declaration which optional functions are implemented.
Ο διακοινωμένος οργανισμός επαληθεύει ότι επιπρόσθετες λειτουργίες οι οποίες επιτελούνται στο στοιχείο δεν οδηγούν σε συγκρούσεις με εφαρμοζόμενες υποχρεωτικές ή προαιρετικές λειτουργίες.
The notified body shall verify, that no additional functions, implemented in the constituent, lead to conflicts with implemented mandatory or optional functions.
Ειδική Ενότητα Μετάδοσης (ΕΕΜ)
The specific transmission module (STM)
Η ΕΕΜ πρέπει να πληροί εθνικές απαιτήσεις και η έγκρισή της υπάγεται στην αρμοδιότητα του ενδεδειγμένου κράτους μέλος όπως ορίζεται στο παράρτημα Β.
The STM has to meet national requirements, and its approval is a responsibility of the appropriate Member State as stated in Annex B.
Η επαλήθευση της διεπαφής ΕΕΜ προς τα εποχούμενα ERTMS/ETCS απαιτεί αξιολόγηση συμμόρφωσης που διενεργείται από διακοινωμένο οργανισμό.
The verification of the STM interface to the ERTMS/ETCS on-board requires a conformity assessment carried out by a notified body.
Ο διακοινωμένος οργανισμός επαληθεύει ότι το κράτος μέλος έχει εγκρίνει το εθνικό μέρος της ΕΕΜ.
The notified body shall verify that the Member State has approved the national part of the STM.
Δήλωση «ΕΚ» καταλληλότητας για χρήση
EC declaration of suitability for use
Για στοιχεία διαλειτουργικότητας του υποσυστήματος «Έλεγχος — Χειρισμός» δεν απαιτείται δήλωση «ΕΚ» καταλληλότητας για χρήση.
An EC declaration of suitability for use is not required for interoperability constituents of the control-command subsystem.
Για την αξιολόγηση στοιχείων διαλειτουργικότητας στο πλαίσιο του συστήματος «Έλεγχος — Χειρισμός», ο κατασκευαστής, ή εξουσιοδοτημένος αντιπρόσωπός του εγκατεστημένος στην Κοινότητα, μπορεί να επιλέγει τις ενότητες σύμφωνα με τους πίνακες 5.1Α, 5.1Β, 5.2Α και 5.2Β:
For the assessment of interoperability constituents within the control-command subsystem, the manufacturer, or his authorised representative established within the Community, may choose the modules according to tables 5.1A, 5.1B, 5.2A and 5.2B:
είτε τη διαδικασία εξέτασης τύπου (ενότητα Β) για τη φάση μελέτης και ανάπτυξης σε συνδυασμό με τη διαδικασία συστήματος διαχείρισης ποιότητας παραγωγής (ενότητα Δ) για τη φάση της παραγωγής, ή
either the type-examination procedure (Module B) for the design and development phase in combination with the production quality management system procedure (Module D) for the production phase, or
τη διαδικασία εξέτασης τύπου (ενότητα Β) για τη φάση μελέτης και ανάπτυξης σε συνδυασμό με τη διαδικασία επαλήθευσης προϊόντος (ενότητα ΣΤ), ή
the type-examination procedure (Module B) for the design and development phase in combination with the product verification procedure (Module F), or
το πλήρες σύστημα διαχείρισης ποιότητας με διαδικασία εξέτασης μελέτης (ενότητα Η2).
the full quality management system with design examination procedure (Module H2).
Η περιγραφή των ενοτήτων αυτών γίνεται στο παράρτημα Ε της παρούσας ΤΠΔ.
The description of the modules is in Annex E of this TSI.
Η ενότητα Δ (σύστημα διαχείρισης ποιότητας παραγωγής) μπορεί να επιλέγεται μόνον όταν ο κατασκευαστής εφαρμόζει σύστημα ποιότητας για την παραγωγή, την επιθεώρηση του τελικού προϊόντος και τις δοκιμές εγκεκριμένο και επιβλεπόμενο από διακοινωμένο οργανισμό.
The Module D (production quality management system) may only be chosen where the manufacturer operates a quality system for production, final product inspection and testing, approved and surveyed by a notified body.
Η ενότητα Η2 (πλήρες σύστημα διαχείρισης ποιότητας με εξέταση μελέτης) μπορεί να επιλέγεται μόνον εφόσον ο κατασκευαστής εφαρμόζει σύστημα ποιότητας για τη μελέτη, την παραγωγή, την επιθεώρηση και τις δοκιμές του τελικού προϊόντος εγκεκριμένο και επιβλεπόμενο από διακοινωμένο οργανισμό.
The Module H2 (full quality management system with design examination) may only be chosen where the manufacturer operates a quality system for design, production, final product inspection and testing, approved and surveyed by a notified body.
Για τη χρησιμοποίηση ορισμένων από τις ενότητες εφαρμόζονται οι ακόλουθες συμπληρωματικές διευκρινήσεις:
The following additional clarifications apply to the use of some of the modules:
Αναφορικά με το κεφάλαιο 4 της περιγραφής της «ενότητας Β» (εξέταση τύπου) στο παράρτημα Ε:
with reference to Chapter 4 of the Module B (type examination) description in Annex E:
ζητείται αναθεώρηση μελέτης·
design review is requested;
αναθεώρηση της διαδικασίας κατασκευής δεν ζητείται εφόσον η «ενότητα Β» (εξέταση τύπου) χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με την «ενότητα Δ» (σύστημα διαχείρισης ποιότητας παραγωγής)·
review of manufacturing process is not requested if Module B (type examination) is used together with Module D (production quality management system);
αναθεώρηση της διαδικασίας κατασκευής ζητείται εφόσον χρησιμοποιείται ή «ενότητα Β» (εξέταση τύπου) σε συνδυασμό με την «ενότητα ΣΤ» (επαλήθευση προϊόντος).
review of manufacturing process is requested if Module B (type examination) is used together with Module F (product verification),