natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Έπειτα από αποστολή κτηνιατρικής επιθεώρησης που πραγματοποιήθηκε τον Ιούλιο του 2001, διαπιστώθηκε ότι η Ρουμανία συμμορφώνεται με τους όρους που προβλέπονται στο τμήμα ΙΙ σημείο 1 στοιχείο β) του κεφαλαίου 1 του παραρτήματος Α της οδηγίας 91/68/EOK.
Following a veterinary inspection mission carried out in July 2001, Romania was found to comply with the conditions provided for in Section II(1)(b) of Chapter 1 of Annex A to Directive 91/68/EEC.
Ως εκ τούτου, καταχωρίστηκε στην απόφαση 97/232/ΕΚ της Επιτροπής, της 3ης Μαρτίου 1997, για τροποποίηση του καταλόγου τρίτων χωρών από τις οποίες τα κράτη μέλη επιτρέπουν να εισάγονται αιγοπρόβατα [4] ως τρίτη χώρα που αναγνωρίζεται ως επίσημα απαλλαγμένη από τη βρουκέλλωση (Β. melitensis).
Therefore it was listed in Commission Decision 97/232/EC of 3 March 1997 drawing up lists of third countries from which the Member Sates authorise imports of sheep and goats [4] as a third country recognised as officially free of brucellosis (B. melitensis).
Επιπλέον, μετά την εν λόγω αναγνώριση, η Ρουμανία δεσμεύτηκε να τηρεί τους όρους που προβλέπονται στο τμήμα ΙΙ σημείο 2 του κεφαλαίου 1 του παραρτήματος Α της οδηγίας 91/68/EOK, προκειμένου να διατηρήσει το χαρακτηρισμό της ως χώρας επίσημα απαλλαγμένης από τη βρουκέλλωση.
In addition, since that recognition Romania has undertaken to comply with the conditions provided for in Section II(2) of Chapter 1 of Annex A to Directive 91/68/EEC in order to maintain the officially free status granted.
Η Ρουμανία, όσον αφορά ολόκληρη την επικράτειά της, υπέβαλε τώρα στην Επιτροπή τεκμηρίωση η οποία επανεπιβεβαιώνει τη συμμόρφωσή της με τους όρους που προβλέπονται στο τμήμα ΙΙ σημείο 1 στοιχείο β) του κεφαλαίου 1 του παραρτήματος Α της οδηγίας 91/68/EOK και καταδεικνύει τη συνεχή τήρηση των όρων του τμήματος ΙΙ σημείο 2 του κεφαλαίου 1 του παραρτήματος Α της οδηγίας 91/68/EOK όσον αφορά τη διατήρηση του χαρακτηρισμού της ως χώρας επίσημα απαλλαγμένης από τη βρουκέλλωση.
Romania, as regards the whole territory, has now submitted to the Commission documentation re-confirming compliance with the conditions provided for in Section II(1)(b) of Chapter A of Annex A to Directive 91/68/EEC and demonstrating continuous conformity with the conditions of Section II(2) of Chapter 1 of Annex A to Directive 91/68/EEC as regards the maintenance of the officially free status granted.
Συνεπώς, η Ρουμανία πρέπει να αναγνωριστεί ως χώρα επισήμως απαλλαγμένη από τη βρουκέλλωση (B. melitensis) όσον αφορά τις εκμεταλλεύσεις αιγοπροβάτων.
Romania should therefore be recognised as officially free of brucellosis (B. melitensis) as regards ovine or caprine holdings.
Στην οδηγία 64/432/ΕΟΚ προβλέπεται ότι κράτη μέλη ή τμήματα ή περιφέρειες των εν λόγω κρατών μελών μπορούν να κηρυχθούν επισήμως ως απαλλαγμένα από τη φυματίωση, τη βρουκέλλωση και την ενζωοτική λεύκωση των βοοειδών όσον αφορά τις αγέλες βοοειδών, εφόσον πληρούνται ορισμένοι όροι που καθορίζονται στην εν λόγω οδηγία.
Directive 64/432/EEC provides that Member States or parts or regions thereof may be declared officially free of tuberculosis, brucellosis and enzootic bovine leukosis as regards bovine herds subject to compliance with certain conditions set out in that Directive.
Οι κατάλογοι των περιφερειών των κρατών μελών οι οποίες κηρύσσονται απαλλαγμένες από τη φυματίωση των βοοειδών, τη βρουκέλλωση των βοοειδών και την ενζωοτική λεύκωση των βοοειδών καθορίζονται στην απόφαση 2003/467/ΕΚ της Επιτροπής, της 23ης Ιουνίου 2003, για τη θέσπιση καθεστώτος επίσημης απαλλαγής από τη φυματίωση, τη βρουκέλλωση και την ενζωοτική λεύκωση των βοοειδών σε ορισμένα κράτη μέλη και περιφέρειες κρατών μελών όσον αφορά τις αγέλες βοοειδών [5].
The lists of regions of Member States declared free of bovine tuberculosis, bovine brucellosis and enzootic bovine leukosis are set out in Commission Decision 2003/467/EC of 23 June 2003 establishing the official tuberculosis, brucellosis and enzootic-bovine-leukosis-free status of certain Member States and regions of Member States as regards bovine herds [5].
Η Σλοβενία υπέβαλε στην Επιτροπή τεκμηρίωση που καταδεικνύει τη συμμόρφωσή της με τους κατάλληλους όρους που προβλέπονται στην οδηγία 64/432/EOK όσον αφορά ολόκληρη την επικράτειά της, ούτως ώστε το εν λόγω κράτος μέλος να μπορεί να κηρυχθεί κράτος μέλος επίσημα απαλλαγμένο από τη βρουκέλλωση.
Slovenia has submitted to the Commission documentation demonstrating compliance with the appropriate conditions provided for in Directive 64/432/EEC as regards the whole territory in order that that Member State may be declared an officially brucellosis-free Member State.
Συνεπώς, έπειτα από αξιολόγηση της τεκμηρίωσης που υποβλήθηκε από τη Σλοβενία, ολόκληρη η επικράτεια του εν λόγω κράτους μέλους πρέπει να κηρυχθεί επίσημα απαλλαγμένη από τη βρουκέλλωση όσον αφορά τα βοοειδή.
Following evaluation of the documentation submitted by Slovenia, the whole territory of that Member State should therefore be declared officially brucellosis-free Member State as regards bovine animals.
Το παράρτημα Ι της απόφασης 93/52/ΕΟΚ αντικαθίσταται από το κείμενο του παραρτήματος Ι της παρούσας απόφασης.
Annex I to Decision 93/52/EEC is replaced by the text in Annex I to this Decision.
Στο παράρτημα II της απόφασης 2003/467/ΕΚ, το κεφάλαιο 1 αντικαθίσταται από το κείμενο του παραρτήματος ΙΙ της παρούσας απόφασης.
In Annex II to Decision 2003/467/EC, Chapter 1 is replaced by the text in Annex II to this Decision.
ΕΕ L 13 της 21.1.1993, σ. 14.
OJ L 13, 21.1.1993, p. 14.
Απόφαση όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την απόφαση 2006/169/ΕΚ (ΕΕ L 57 της 28.2.2006, σ. 35).
Decision as last amended by Decision 2006/169/EC (OJ L 57, 28.2.2006, p. 35).
ΕΕ L 93 της 8.4.1997, σ. 43.
OJ L 93, 8.4.1997, p. 43.
Απόφαση που καταργήθηκε με την απόφαση 2004/212/ΕΚ (ΕΕ L 73 της 11.3.2004, σ. 11).
Decision repealed by Decision 2004/212/EC (OJ L 73, 11.3.2004, p. 11).
Απόφαση όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την απόφαση 2007/174/ΕΚ (ΕΕ L 80 της 21.3.2007, σ. 11).
Decision as last amended by Decision 2007/174/EC (OJ L 80, 21.3.2007, p. 11).
Κράτη μέλη επίσημα απαλλαγμένα από τη βρουκέλλωση
Officially brucellosis-free Member States
για διορισμό στην Επιτροπή των Περιφερειών ενός αναπληρωματικού μέλους από το Βέλγιο
appointing a Belgian alternate member of the Committee of the Regions
Στις 24 Ιανουαρίου 2006, το Συμβούλιο εξέδωσε την απόφαση 2006/116/ΕΚ για τον διορισμό των τακτικών και αναπληρωματικών μελών της Επιτροπής των Περιφερειών για την περίοδο από τις 26 Ιανουαρίου 2006 έως τις 25 Ιανουαρίου 2010 [1].
On 24 January 2006 the Council adopted Decision 2006/116/EC appointing the members and alternate members of the Committee of the Regions for the period from 26 January 2006 to 25 January 2010 [1].
Έχει κενωθεί μία θέση αναπληρωματικού μέλους της Επιτροπής των Περιφερειών, συνεπεία της παραίτησης του κ. CEREXHE,
A seat as an alternate member of the Committee of the Regions has fallen vacant following the resignation of Mr CEREXHE,
Η κ. Evelyne HUYTEBROECK, ministre de l’environnement, de l’énergie, du tourisme et de l’aide aux personnes du gouvernement de la région de Bruxelles-capitale, διορίζεται αναπληρωματικό μέλος της Επιτροπής των Περιφερειών σε αντικατάσταση του κ. CEREXHE, για το υπόλοιπο της θητείας, δηλαδή έως τις 25 Ιανουαρίου 2010.
Ms Evelyne HUYTEBROECK, Minister for the Environment, Energy, Tourism and Welfare of the Brussels Capital Regional Government, is hereby appointed an alternate member of the Committee of the Regions in place of Mr CEREXHE for the remainder of his term of office, which runs until 25 January 2010.
σχετικά με τη σχεδιαζόμενη κρατική ενίσχυση της Γερμανίας C 6/2006 (ex N 417/2005) προς όφελος της Volkswerft Stralsund
on State aid No C 6/2006 (ex N 417/2005) which Germany is planning to implement for Volkswerft Stralsund
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό Ε(2006) 5790]
(notified under document number C(2006) 5790)
Αφού κάλεσε τους ενδιαφερομένους να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους σύμφωνα με τα προαναφερθέντα άρθρα [1] και λαμβάνοντας υπόψη τις παρατηρήσεις αυτές,
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the provisions cited above [1] and having regard to their comments,
Η Γερμανία, με επιστολή της 22ας Αυγούστου 2005, που καταχωρίσθηκε στις 26 Αυγούστου 2005, κοινοποίησε στην Επιτροπή την πρόθεσή της να χορηγήσει επενδυτική ενίσχυση περιφερειακού χαρακτήρα στην επιχείρηση Volkswerft Stralsund.
By letter of 22 August 2005, registered as received on 26 August, Germany notified to the Commission its intention to grant regional investment aid in favour of Volkswerft Stralsund.
Η Επιτροπή, με επιστολή της 13ης Σεπτεμβρίου 2005, ζήτησε πληροφοριακά στοιχεία για την υπόθεση, τα οποία η Γερμανία διέθεσε με επιστολή της 14ης Οκτωβρίου 2005, που καταχωρίσθηκε στις 17 Οκτωβρίου 2005.
The Commission requested information by 13 September 2005, to which Germany replied by letter of 14 October, registered as received on 17 October.
Η Επιτροπή, με επιστολή της 18ης Νοεμβρίου 2005, ζήτησε συμπληρωματικά πληροφοριακά στοιχεία, τα οποία η Γερμανία διέθεσε με επιστολή της 19ης Δεκεμβρίου 2005, που καταχωρίσθηκε στις 20 Δεκεμβρίου 2005.
By letter of 18 November 2005, it requested further information which Germany provided by letter of 19 December 2005, registered as received on 20 December.
Στις 22 Φεβρουαρίου 2006 η Επιτροπή κίνησε επίσημη διαδικασία εξέτασης με αντικείμενο την εικαζόμενη κρατική ενίσχυση.
On 22 February 2006 the Commission initiated the formal investigation procedure with respect to the alleged State aid.
Η απόφαση της Επιτροπής για την κίνηση της επίσημης διαδικασίας εξέτασης δημοσιεύτηκε στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης [2].
The Commission decision to initiate the procedure was published in the Official Journal of the European Union [2].
Η Επιτροπή κάλεσε όλους τους ενδιαφερομένους να υποβάλουν τυχόν παρατηρήσεις τους σχετικά με την υπόψη ενίσχυση.
The Commission invited interested parties to submit comments on the presumed aid.
Με επιστολή της 10ης Μαΐου 2006, που καταχωρίσθηκε στις 11 Μαΐου 2006, η δικαιούχος επιχείρηση, Volkswerft Stralsund, υπέβαλε απαντητικό υπόμνημα.
Comments were submitted by letter of 10 May 2006, registered as received on 11 May, by the beneficiary Volkswerft Stralsund.
Με επιστολή της 11ης Μαΐου 2006, που καταχωρίσθηκε αυθημερόν, υπεβλήθησαν παρατηρήσεις από μέρους του Verband für Schiffbau und Meerestechnik, καθώς επίσης από μέρους της Danske Maritime (πρόκειται για την ένωση ναυτιλιακών επιχειρήσεων της Δανίας).
By letters of 11 May, registered as received on the same day, the Verband für Schiffbau und Meerestechnik (German Shipbuilding and Ocean Industries Association) and Danske Maritime (Danish Maritime Industries Association) submitted comments.
Οι ανωτέρω παρατηρήσεις διαβιβάστηκαν στις γερμανικές αρχές με επιστολές της 12ης Μαΐου 2006 και της 19ης Μαΐου 2006.
The comments were transmitted to the German authorities by letters of 12 May and 19 May.
Η απάντηση των γερμανικών αρχών επί των υπόψη παρατηρήσεων διαβιβάστηκε με επιστολή της 2ας Ιουνίου 2006, η οποία καταχωρίσθηκε αυθημερόν.
Germany replied to these comments by letter of 2 June 2006, registered as received on the same day.
Η απάντηση των γερμανικών αρχών επί της κίνησης επίσημης διαδικασίας εξέτασης υπεβλήθη με επιστολή της 7ης Απριλίου 2006, η οποία καταχωρίσθηκε αυθημερόν.
Germany’s response to the initiation of the formal investigation procedure was submitted by letter of 7 April 2006, registered as received on the same day.
Η Επιτροπή ζήτησε συμπληρωματικά πληροφοριακά στοιχεία για την υπόθεση με επιστολή της 26ης Ιουλίου 2006, και η Γερμανία τα διέθεσε με επιστολή της 22ας Αυγούστου 2006, που καταχωρίσθηκε στις 23 Αυγούστου 2006.
On 26 July 2006 the Commission requested further information which Germany provided by letter of 22 August 2006, registered as received on 23 August.
Møller Gruppen και, συγκεκριμένα, αποτελεί τμήμα του ναυπηγικού κλάδου του εν λόγω ομίλου, υπό την ηγεσία της Odense Steel Shipyard Ltd. Η VWS είναι μεγάλη επιχείρηση και δεν μπορεί να θεωρηθεί μικρομεσαία επιχείρηση κατά την έννοια της σύστασης 2003/361/ΕΚ της Επιτροπής, της 6ης Μαΐου 2003, σχετικά με τον ορισμό των πολύ μικρών, των μικρών και των μεσαίων επιχειρήσεων [3].
Möller group and is part of its subgroup of yards led by Odense Steel Shipyard Ltd. It is a large enterprise and does not rank as a small or medium-sized enterprise under the Commission Recommendation 2003/361/EC of 6 May 2003 concerning the definition of micro, small and medium-sized enterprises [3].
Η VWS ασχολείται με τη σχεδίαση και την κατασκευή ποντοπόρων πλοίων, καθώς και με τις επισκευές και μετατροπές πλοίων.
VWS is active in the design and production of sea-going vessels as well as in ship repair and conversion.
Κατασκευάζει ως επί το πλείστον μεσαίου μεγέθους πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, καθώς επίσης επιβατηγά πλοία, οχηματαγωγά και πλοία ειδικών χρήσεων, π.χ. βυθοκόρους, πλοία πόντισης καλωδίων, πλοία έλκυσης αγκυρών και πλοία απορρύπανσης.
It produces predominantly medium-sized container vessels but also passenger-cargo vessels, ferries and special vessels such as dredgers, cable-laying vessels, anchor handling tug supply vessels and marine pollution control vessels.
Η VWS είναι σε θέση να κατασκευάζει πλοία μέγιστου μήκους 260 μέτρων.
VWS can produce ships up to a length of 260 m.
Η προκατασκευή των μεμονωμένων κατασκευαστικών μερών έως το μέγεθος τμήματος πραγματοποιείται σε εξειδικευμένες γραμμές παραγωγής.
The pre-fabrication of the different components up to sections takes place on specialised production lines.
Η VWS σχεδιάζει να προβεί σε εκσυγχρονισμό και εξορθολογισμό της παραγωγής της, καθώς επίσης να προσαρμοσθεί στις αλλαγές της διεθνούς ζήτησης, ούτως ώστε να μπορέσει να παραμείνει ανταγωνιστική στην παγκόσμια αγορά.
VWS plans to modernise and rationalise its production as well as to adapt to changes in international demand in order to remain competitive on the world market.
Η VWS θεωρεί ότι οι τρέχουσες ευνοϊκές συνθήκες για τα φορτηγά πλοία θα διατηρηθούν ακόμα για αρκετά έτη, καθώς επίσης ότι η ζήτηση θα μετατοπισθεί ολοένα και περισσότερο στα πλοία του τύπου «Panamax», τα οποία η ίδια προς το παρόν δεν είναι ικανή να κατασκευάζει με ανταγωνιστικό κόστος.
While it assumes that the favourable market conditions for cargo vessels will continue for several years to come, it considers that demand will increasingly shift to so-called ‘panamax vessels’, which VWS is currently not able to produce at competitive costs.
Ως πλοία τύπου Panamax νοούνται τα μεγαλύτερα πλοία που μπορούν να διασχίσουν τη διώρυγα του Παναμά, δηλαδή πλοία μέγιστου μήκους 300 μέτρων και μέγιστου φάρδους 32,2 μέτρων.
Panamax vessels are the largest ships that can transit the Panama Canal, i.e. ships with a maximum length of 300 m and a maximum width of 32,2 m.
Με στόχο την αύξηση της παραγωγικότητας του ναυπηγείου και την απόκτηση της δυνατότητας κατασκευής μεγαλύτερων πλοίων τύπου Panamax έναντι ανταγωνιστικού κόστους, η VWS υλοποιεί ήδη επενδυτικό σχέδιο.
VWS is therefore implementing an investment project to improve the productivity of the yard and to allow the shipyard to produce larger panamax vessels efficiently.
Το εν λόγω σχέδιο θα επιτρέψει στη VWS να είναι ανταγωνιστική στο τμήμα της αγοράς που αφορά τα πλοία τύπου Panamax, πράγμα που θα επαυξήσει τις δυνατότητες πραγματοποίησης πωλήσεων του ναυπηγείου.
The project will allow VWS to compete in the market segment of panamax vessels and will therefore increase the yard’s sales potential.
Η VWS εκτιμά ότι η εξέλιξη αυτή θα οδηγήσει σε πιο ισορροπημένη χρήση των υφιστάμενων παραγωγικών εγκαταστάσεων και, κατ’ επέκταση, σε συρρίκνωση του κόστους παραγωγής, με αποτέλεσμα την αύξηση της παραγωγικότητας του ναυπηγείου.
VWS reckons that this will lead to a more balanced utilisation of the yard’s existing installations and will thus reduce significantly the production costs per ship, increasing the yard’s productivity.
Οι επενδύσεις αφορούν, αφενός, την επεξεργασία χάλυβα (κατασκευή πετασμάτων και κατασκευαστικών τμημάτων και εργασίες συντήρησης), ούτως ώστε να είναι δυνατή η κατασκευή και επεξεργασία μεγαλύτερων χαλύβδινων κατασκευαστικών μερών (τμημάτων), και, αφετέρου, την αύξηση του μήκους του ανυψωτήρα πλοίων κατά 40 μέτρα, ούτως ώστε να είναι δυνατή η ανύψωση πλοίων μεγαλύτερων διαστάσεων.
The investments are in steel processing (panel production and section construction; conservation) so as to be able to build and handle larger steel constructions (sections) and in extending the ship lift by 40 metres to allow the lifting of longer ships.
Στον τομέα της κατασκευής πετασμάτων και τμημάτων, θα συγκροτηθεί σε υφιστάμενο νεώριο νέα γραμμή παραγωγής για την κατασκευή πετασμάτων και κατασκευαστικών τμημάτων μεγαλύτερων τύπων πλοίων.
In the field of panel production and section construction a new production line for panels and for section parts for larger types of vessel will be built in an existing hall.
Επιπλέον, στη ράμπα καθέλκυσης θα εγκατασταθούν τέσσερα πρόσθετα εργοτάξια για την κατασκευή μεγαλύτερων τμημάτων.
Moreover, four additional sites for section construction will be built on the slipway so as to build larger sections.
Σε ό,τι αφορά τις εργασίες συντήρησης, οι επενδύσεις αποσκοπούν σε επέκταση δύο εκ των υφιστάμενων τεσσάρων θαλάμων των εγκαταστάσεων συντήρησης, έτσι ώστε να είναι δυνατή η εκτέλεση εργασιών επί μεγαλύτερων τμημάτων.
As regards conservation, the investment concerns the enlargement of two of the four existing conservation facilities to accommodate larger sections.
Η ικανότητα κατασκευής και επεξεργασίας μεγαλύτερων χαλύβδινων κατασκευαστικών μερών είναι από οικονομική και τεχνική άποψη αναγκαία για τη ναυπήγηση μεγαλύτερων πλοίων, και τούτο επειδή δεν θα ήταν συμφέρουσα η τελική συναρμολόγηση μεγαλύτερων πλοίων με τη χρήση μικρότερων τμημάτων.
The ability to build and handle larger steel constructions is necessary for the construction of larger vessels from an economic and technical point of view as the final assembly of larger vessels from smaller sections would be inefficient.
Με την επέκταση του ανυψωτήρα πλοίων, το δυναμικό του θα αντιστοιχεί πλέον στο δυναμικό του νεωρίου.
By extending the ship lift, its capacity will match the capacity of the dock hall.
Μετά την ολοκλήρωση του επενδυτικού σχεδίου και σύμφωνα με τα στοιχεία που υπέβαλαν οι γερμανικές αρχές, η παραγωγικότητα της VWS θα αυξηθεί από περίπου […] [4] t χάλυβα ανά 1000 ώρες εργασίας το έτος 2005 σε […] τόνους ανά 1000 ώρες εργασίας.
On completion of the investment project, the productivity of VWS will, according to the information submitted by Germany, increase from around […] [4] t steel/1000 working hours in 2005 to […] t steel/1000 working hours.
Η υλοποίηση του συγκεκριμένου επενδυτικού σχεδίου δεν συνεπάγεται αύξηση της ικανότητας του ναυπηγείου εκπεφρασμένης σε CGT («compensated gross tonnage», δηλ. αντισταθμισμένη ολική χωρητικότητα), αλλά απλώς επέρχεται μεταβολή του φάσματος παραγωγής εις βάρος των μεσαίου μεγέθους πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων προς όφελος των μεγάλου μεγέθους πλοίων αυτής της κατηγορίας.
The capacity of the yard measured in compensated gross tonnes (CGT) will not increase as a result of the investment project; only the product mix will change, from medium-sized container vessels to large container vessels.
Μετά την ολοκλήρωση του επενδυτικού σχεδίου, η ικανότητα επεξεργασίας χάλυβα του ναυπηγείου θα αυξηθεί από 56000 τόνους το έτος 2005 σε 64000 τόνους σε ετήσια βάση.
The steel-processing capacity of the yard will increase from around 56000 tonnes in 2005 to 64000 tonnes following implementation of the project.
Το σχέδιο άρχισε να υλοποιείται στις αρχές του 2005 και ολοκληρώθηκε στις 28 Φεβρουαρίου 2006.
The project was started at the beginning of 2005 and completed by 28 February 2006.
Θα οδηγήσει στη δημιουργία 207 νέων άμεσων θέσεων εργασίας.
It will create 207 new direct jobs.
Το υπό εξέταση επενδυτικό σχέδιο συνεπάγεται μείωση του βαθμού κάθετης ολοκλήρωσης του ναυπηγείου.
The investment project involves a reduction in the degree of vertical integration at the shipyard.
Η αναλογία που αντιπροσωπεύει η εξωτερική ανάθεση προβλέπεται να αυξηθεί από 17 % των ωρών παραγωγής το έτος 2005 σε 28 % έως το τέλος του 2007.
The share of outsourcing is supposed to increase from 17 % of productive hours in 2005 to around 28 % by the end of 2007.
Εκτιμάται δε ότι η αύξηση της εξωτερικής ανάθεσης θα επιτρέψει τη δημιουργία 400 νέων θέσεων εργασίας στην περιοχή του Στράλσουντ.
It is estimated that increased outsourcing will lead to the creation of 400 new jobs in the Stralsund region.
Το συνολικό κόστος του σχεδίου ανέρχεται σε 18669000 ευρώ και ισούται με το κόστος που είναι επιλέξιμο για κρατική ενίσχυση.
Total project costs amount to EUR 18669000 and are equal to eligible costs.
Το κόστος αυτό επιμερίζεται ως εξής:
Theses costs can be broken down as follows:
Ανυψωτήρας πλοίων
Ship lift
Κατασκευή πετασμάτων/τμημάτων
Panel line and section construction
Συντήρηση
Conservation
Η Γερμανία σκοπεύει να χορηγήσει ενίσχυση ύψους 4200500 ευρώ, η οποία αντιστοιχεί στο 22,5 % του επιλέξιμου επενδυτικού κόστους, το οποίο ανέρχεται σε 18669000 ευρώ.
Germany intends to grant State aid amounting to EUR 4200500, which is equal to 22,5 % of the eligible investment costs of EUR 18669000.
Η ενίσχυση χορηγείται επί τη βάσει δύο εγκεκριμένων καθεστώτων περιφερειακών ενισχύσεων [5].
The aid will be granted on the basis of two approved regional aid schemes [5].
Η αίτηση για τη χορήγηση ενίσχυσης υποβλήθηκε πριν από την έναρξη υλοποίησης του επενδυτικού σχεδίου.
The aid application was made before the start of the investment project.
ΛΟΓΟΙ ΚΙΝΗΣΗΣ ΤΗΣ ΕΠΙΣΗΜΗΣ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΕΞΕΤΑΣΗΣ
REASONS FOR INITIATING THE FORMAL INVESTIGATON PROCEDURE
Η επίσημη διαδικασία εξέτασης κινήθηκε επειδή η Επιτροπή είχε αμφιβολίες για το συμβιβάσιμο της ενίσχυσης με την κοινή αγορά.
The Commission initiated the formal investigation procedure since it doubted that the grant was compatible with the common market.
Η Επιτροπή είχε την υποψία ότι οι επενδύσεις στον τομέα κατασκευής πετασμάτων και κατασκευαστικών τμημάτων υπερβαίνουν την κλίμακα απλών επενδύσεων με στόχο τη βελτίωση της παραγωγικότητας υφιστάμενων εγκαταστάσεων.
It had misgivings that the investments in panel production and section construction might go beyond mere investments to improve the productivity of existing installations.
Εκτός αυτού, η Επιτροπή αμφέβαλλε για το κατά πόσον οι επενδύσεις στις εγκαταστάσεις συντήρησης και η επέκταση του ανυψωτήρα πλοίων μπορούν να θεωρηθούν επιλέξιμες για τη χορήγηση κρατικής ενίσχυσης, καθώς σκοπός τους δεν έμοιαζε να είναι η αύξηση της παραγωγικότητας των υπόψη εγκαταστάσεων.
It also doubted that the investments in conservation and in extension of the ship lift constituted eligible investments as their objective did not seem to be the improvement of the productivity of existing installations.
Επιπλέον, η Επιτροπή φοβόταν ότι οι επενδύσεις της VWS θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε επέκταση της ναυπηγικής ικανότητας η οποία ενδεχομένως να μην είναι συμβιβάσιμη με το πλαίσιο για τις κρατικές ενισχύσεις στη ναυπηγική βιομηχανία [6] και με την κοινή αγορά.
In addition, the Commission had misgivings that the investments by VWS might lead to an increase in capacity at the yard that might not be compatible with the Framework on State aid to shipbuilding (the Framework) [6] or with the common market.
Η Επιτροπή έλαβε παρατηρήσεις από μέρους της αποδέκτριας επιχείρησης και από μέρους της γερμανικής Ένωσης Ναυπηγικής και Ωκεανολογίας και της Ένωσης Ναυτιλιακών Κλάδων της Δανίας.
The Commission received comments from the beneficiary, from the German Shipbuilding and Ocean Industries Association and from the Danish Maritime Industries Association.
Παρατηρήσεις της αποδέκτριας επιχείρησης (VWS)
Comments from the beneficiary (VWS)
Στις παρατηρήσεις που υπέβαλε, η VWS υπογραμμίζει ότι σκοπός του επενδυτικού σχεδίου είναι η αύξηση της παραγωγικότητας και η πιο ισορροπημένη χρήση των υφιστάμενων παραγωγικών εγκαταστάσεων.
In its comments VWS points out that the aim of the investment project was to increase productivity and to improve capacity utilisation.