natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η τυποποιημένη ονοματολογία εμπορευμάτων για τις στατιστικές μεταφορών, 2000, εγκρίθηκε κατά την εξηκοστή τέταρτη σύνοδο (18-21 Φεβρουαρίου 2002) της επιτροπής εσωτερικών μεταφορών της Οικονομικής Επιτροπής των Ηνωμένων Εθνών για την Ευρώπη (UNECE) και αναθεωρήθηκε κατά την πεντηκοστή έκτη σύνοδο της ομάδας εργασίας για τις στατιστικές μεταφορών (8-10 Ιουνίου 2005) βάσει του εγγράφου TRANS/WP.6/2004/1/Rev.2.
Standard Goods for Transport Statistics, 2000, adopted at the 64th session (18 to 21 February 2002) of the Inland Transport Committee of the United Nations Economic Commission for Europe (UNECE) and revised at the 56th session of the Working Party on Transport Statistics (8 to 10 June 2005) under Document TRANS/WP.6/2004/1/Rev.2.
Αναθεωρημένη τυποποιημένη ονοματολογία εμπορευμάτων για τις στατιστικές μεταφορών, 1967.
Standard Goods Classification for Transport Statistics/Revised, 1967.
Δημοσίευση της Στατιστικής Υπηρεσίας των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων (γαλλική έκδοση 1968).
Published by the Statistical Office of the European Communities (French version 1968).
ΠΡΟΣΘΕΤΟΙ ΟΡΙΣΜΟΙ, ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΑΤΕΥΘΥΝΤΗΡΙΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) αριθ. 1365/2006
ADDITIONAL DEFINITIONS, EXPLANATIONS AND DATA REPORTING GUIDELINES FOR IMPLEMENTING REGULATION (EC) No 1365/2006
ΤΜΗΜΑ Ι. ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΠΛΩΤΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ
SECTION I. INLAND WATERWAYS TRANSPORT
Εσωτερικές πλωτές οδοί
Navigable inland waterways
Ο όρος αυτός καλύπτει πλωτούς ποταμούς, λίμνες, κανάλια και εκβολές ποταμών.
This term covers navigable rivers, lakes, canals and estuaries.
Μια εσωτερική πλωτή οδός που αποτελεί κοινό σύνορο μεταξύ δύο χωρών πρέπει να αναφέρεται και από τις δύο.
An inland waterway forming a common border between two countries has to be reported by both.
Εσωτερικές πλωτές μεταφορές
Inland waterways transport
Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού, οι μετακινήσεις εμπορευμάτων ή/και επιβατών με ποντοπόρα σκάφη που εκτελούνται εξ ολοκλήρου σε εσωτερικές πλωτές οδούς θεωρούνται ως εσωτερικές πλωτές μεταφορές και υπόκεινται στις ίδιες υποχρεώσεις παροχής στοιχείων ακόμη και αν τα ποντοπόρα σκάφη δεν αναφέρονται ειδικά σε άλλους ορισμούς.
For the purpose of this Regulation the movements of goods and/or passengers using seagoing vessels undertaken wholly in navigable inland waterways will be considered as inland waterways transport and will be subject to the same data provision obligations no matter if seagoing vessels are not specifically mentioned in other definitions.
Οι διακινήσεις εμπορευμάτων που αποστέλλονται σε εγκαταστάσεις ανοικτής θάλασσας εξαιρούνται.
Movements of goods shipped to offshore installations are excluded.
Ενώ ο ανεφοδιασμός σκαφών με πετρέλαιο και εφόδια στο λιμάνι εξαιρείται, ο ανεφοδιασμός με πετρέλαιο σκαφών που είναι αρόδου περιλαμβάνεται.
Bunkers and stores supplied to vessels in port are excluded, but bunker oil shipped to vessels offshore is included.
Εθνικές εσωτερικές πλωτές μεταφορές
National inland waterways transport
Οι εθνικές εσωτερικές πλωτές μεταφορές μπορεί να περιλαμβάνουν διαμετακόμιση μέσω άλλης χώρας, αν και, για τη χώρα αυτή, οι μεταφορές αυτές πρέπει να αναφέρονται ως διαμετακόμιση.
National inland waterways transport may involve transit through a second country, although for this country this transport has to be reported as transit.
Περιλαμβάνουν επίσης τις ενδομεταφορές (καμποτάζ), που ορίζονται ως εθνικές εσωτερικές πλωτές μεταφορές οι οποίες εκτελούνται από σκάφος νηολογημένο σε άλλο κράτος.
Cabotage transport defined as national inland waterways transport performed by a vessel registered in another country is included.
Διεθνείς εσωτερικές πλωτές μεταφορές
International inland waterways transport
Οι διεθνείς μεταφορές μέσω εσωτερικών πλωτών οδών μπορούν να περιλαμβάνουν διαμετακόμιση μέσω μίας ή περισσότερων τρίτων χωρών.
International inland waterways transport may involve transit through one or more third countries.
Για τις χώρες αυτές η μεταφορά πρέπει να αναφέρεται ως διαμετακόμιση.
For the latter countries this transport has to be reported as transit.
Διαμετακόμιση μέσω εσωτερικών πλωτών οδών
Transit inland waterways transport
Οι μεταφορές μέσω εσωτερικών πλωτών οδών θεωρούνται διαμετακόμιση μόνον εφόσον κατά τη συνολική διαδρομή εντός της εθνικής επικράτειας δεν γίνεται μεταφόρτωση.
Transit inland waterways transport shall be considered as such only provided that in the total journey within the national territory there is no transshipment.
Πρόκειται για το κράτος ή την περιφέρεια του λιμένα [επίπεδο NUTS2 [1]] στο οποίο φορτώνονται σε σκάφος τα μεταφερόμενα εμπορεύματα.7.
This is the country or region of the port (NUTS2 level [1]) where the transported goods are loaded on a vessel.7.
Πρόκειται για το κράτος ή την περιφέρεια του λιμένα (επίπεδο NUTS2) στο οποίο εκφορτώνονται από σκάφος τα μεταφερόμενα εμπορεύματα.
This is the country or region of the port (NUTS2 level) where the transported goods are unloaded from a vessel.
Είδος συσκευασίας των προϊόντων
Type of packaging of goods
Τα προϊόντα σε ένα σκάφος μπορούν να μεταφερθούν με δύο είδη συσκευασίας:
Goods on a vessel can be transported using two types of packaging:
σε εμπορευματοκιβώτια, όπως ορίζονται στο τμήμα ΙΙΙ.1,
inside containers as defined in section III.1,
εκτός εμπορευματοκιβωτίων.
not in containers.
Αυτοκινούμενη φορτηγίδα
Self-propelled barge
Κάθε μηχανοκίνητο εμπορικό σκάφος εσωτερικών πλωτών οδών, εκτός της αυτοκινούμενης δεξαμενοφορτηγίδας.
Any powered inland waterways freight vessel, other than self-propelled tanker barges.
Μη αυτοκινούμενη φορτηγίδα
Barge not self-propelled
Κάθε μη μηχανοκίνητο εμπορικό σκάφος εσωτερικών πλωτών οδών, εκτός της μη αυτοκινούμενης δεξαμενοφορτηγίδας.
Any unpowered inland waterways freight vessel, other than not self-propelled tanker barges.
Η κατηγορία αυτή περιλαμβάνει ρυμουλκούμενες, ωθούμενες και ρυμουλκωθούμενες φορτηγίδες.
This category includes towed, pushed and pushed-towed barges.
Αυτοκινούμενη δεξαμενοφορτηγίδα
Self-propelled tanker barge
Αυτοκινούμενη φορτηγίδα που προορίζεται για τη μεταφορά υγρών ή αερίων σε σταθερές δεξαμενές.
A self-propelled barge intended for the transport of liquids or gases in fixed tanks.
Μη αυτοκινούμενη δεξαμενοφορτηγίδα
Tanker barge not self-propelled
Μη αυτοκινούμενη φορτηγίδα που προορίζεται για τη μεταφορά υγρών ή αερίων σε σταθερές δεξαμενές.
A barge not self-propelled intended for the transport of liquids or gases in fixed tanks.
Άλλα σκάφη μεταφοράς εμπορευμάτων
Other goods carrying vessel
Κάθε άλλο γνωστό ή άγνωστο είδος εμπορικού σκάφους εσωτερικών πλωτών οδών που προορίζεται για τη μεταφορά εμπορευμάτων και δεν προσδιορίζεται στις προηγούμενες κατηγορίες.
Any other known or unknown kind of inland waterways freight vessel intended for carrying goods not defined in the previous categories.
Σκάφος θαλάσσιας ναυσιπλοΐας
Seagoing vessel
Σκάφη εκτός εκείνων που κυκλοφορούν κυρίως σε πλωτές εσωτερικές υδάτινες οδούς ή σε ύδατα που βρίσκονται μέσα ή κοντά σε προστατευόμενα ύδατα ή ζώνες όπου εφαρμόζονται λιμενικοί κανονισμοί.
A vessel other than those which navigate predominantly in navigable inland waterways or in waters within, or closely adjacent to, sheltered waters or areas where port regulations apply.
Εμπορευματοκιβώτιο
Container
Εμπορευματοκιβώτιο μεταφοράς σημαίνει στοιχείο εξοπλισμού μεταφοράς:
A freight container means an article of transport equipment:
με χαρακτήρα διαρκούς αγαθού και, συνεπώς, αρκετά ανθεκτικό για πολλαπλές χρήσεις.
of a permanent nature and accordingly strong enough to be suitable for repeated use;
σχεδιασμένο κατά τρόπο ώστε να διευκολύνει τη μεταφορά εμπορευμάτων με έναν ή περισσότερους τρόπους μεταφοράς χωρίς διακοπή φόρτωσης.
specially designed to facilitate the carriage of goods by one or more modes of transport, without intermediate reloading;
εξοπλισμένο με εξαρτήματα που επιτρέπουν τον εύκολο χειρισμό του, και ιδιαίτερα τη μεταφορά του από ένα μεταφορικό μέσο σε άλλο.
fitted with devices permitting its ready handling, particularly its transfer from one mode of transport to another;
σχεδιασμένο κατά τρόπον ώστε να μπορεί να γεμίζεται και να αδειάζει εύκολα.
so designed as to be easy to fill and empty;
μήκους 20 ποδιών τουλάχιστον.
having a length of 20 feet or more.
Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού, το μέγεθος των εμπορευματοκιβωτίων υποβάλλεται σύμφωνα με τέσσερις κατηγορίες:
For the purpose of this Regulation the size of containers will be reported according to four categories:
εμπορευματοκιβώτια ISO 20 ποδιών (μήκους 20 ποδιών και πλάτους 8 ποδιών).
20 Foot ISO containers (length of 20 feet and width of 8 feet);
εμπορευματοκιβώτια ISO 40 ποδιών (μήκους 40 ποδιών και πλάτους 8 ποδιών).
40 Foot ISO containers (length of 40 feet and width of 8 feet);
εμπορευματοκιβώτια ISO μήκους άνω των 20 ποδιών και κάτω των 40 ποδιών.
ISO containers over 20 feet and under 40 feet in length;
εμπορευματοκιβώτια ISO μήκους άνω των 40 ποδιών.
ISO containers over 40 feet long.
Τα εμπορευματοκιβώτια που είναι μικρότερα των 20 ποδιών ή άγνωστου μεγέθους πρέπει να υποβάλλονται στο πλαίσιο της κατηγορίας 1).
(Containers smaller than 20 feet or of unknown size must be reported under Category 1).
Κατάσταση φόρτωσης των εμπορευματοκιβωτίων
Loading status of containers
Δύο είναι οι καταστάσεις φόρτωσης των εμπορευματοκιβωτίων, ανεξαρτήτως του μεγέθους τους:
Containers may have two loading status regardless of their size:
φορτωμένο, όταν μέσα στο εμπορευματοκιβώτιο μεταφέρεται οποιοδήποτε είδος εμπορεύματος,
loaded, when any kind of good is transported inside the container,
κενό, όταν δεν υπάρχει κανένα εμπόρευμα μέσα στο εμπορευματοκιβώτιο.
empty, when the container does not have any good inside.
Ως μία μετακίνηση φορτωμένου σκάφους λογίζεται η μετακίνηση ενός σκάφους από το λιμένα φόρτωσης οποιουδήποτε είδους προϊόντων στον επόμενο λιμένα φόρτωσης ή εκφόρτωσης.
One movement of a loaded vessel is counted as the movement of a vessel from the port of loading of any kind of goods to the following port of loading or unloading.
Ως μία μετακίνηση κενού σκάφους λογίζεται η μετακίνηση ενός σκάφους από έναν λιμένα σε άλλο, στην οποία το συνολικό μεικτό βάρος των μεταφερόμενων προϊόντων είναι μηδενικό.
One movement of an empty vessel is counted as the movement of a vessel from one port to another for which the gross-gross weight of goods is nil.
Η μετακίνηση ενός σκάφους που μεταφέρει κενά εμπορευματοκιβώτια δεν θεωρείται μετακίνηση κενού σκάφους.
The movement of a vessel carrying empty containers is not considered as an empty vessel.
ΤΜΗΜΑ V. ΜΟΝΑΔΕΣ
SECTION V. UNITS
Τόνος
Tonne
Μονάδα μέτρησης του βάρους των μεταφερόμενων προϊόντων που ισούται με 1000 χιλιόγραμμα.
Unit for measuring the weight of goods transport equivalent to 1000 kilograms.
Λαμβάνεται υπόψη το συνολικό μεικτό βάρος των προϊόντων.
The weight to be taken into consideration is the gross-gross weight of goods.
Το βάρος αυτό ισοδυναμεί με το συνολικό βάρος των προϊόντων και συσκευασιών και το απόβαρο εξοπλισμών όπως εμπορευματοκιβώτια, swap-body και παλέτες.
The weight taken into consideration is equivalent to the total weight of the goods and packaging and the tare weight of equipment such as containers, swap bodies and pallets.
Όταν το απόβαρο αυτό εξαιρείται, τότε το βάρος χαρακτηρίζεται ως μεικτό βάρος.
When this tare-weight is excluded, the weight is gross weight.
Τονοχιλιόμετρο
Tonne-km
Μονάδα μέτρησης μεταφερόμενων προϊόντων, που αντιπροσωπεύει τη μεταφορά ενός τόνου εμπορευμάτων σε απόσταση ενός χιλιομέτρου.
Unit for measuring the goods transport equivalent to one tonne of goods transported over a distance of one kilometre.
Για την υποβολή των επιδόσεων σε τονοχιλιόμετρα, λαμβάνεται υπόψη μόνον η πραγματικώς διανυθείσα απόσταση σε πλωτές εσωτερικές υδάτινες οδούς.
For the purpose of reporting the tonne-km performance only the distance travelled on navigable inland waterways has to be taken into account.
Μονάδα μέτρησης του μεγέθους του εμπορευματοκιβωτίου που ισοδυναμεί με μονάδα είκοσι ποδιών.
Unit for measuring the container size equivalent to twenty feet unit.
Για τους σκοπούς του παρόντος ισχύουν οι ακόλουθες ισοδυναμίες:
For the purpose of this Regulation the following equivalences apply:
εμπορευματοκιβώτια ISO 20 ποδιών (μήκους 20 ποδιών και πλάτους 8 ποδιών) 1TEU.
20 Foot ISO containers (length of 20 feet and width of 8 feet) 1 TEU;
εμπορευματοκιβώτια ISO 40 ποδιών (μήκους 40 ποδιών και πλάτους 8 ποδιών) 2 TEU.
40 Foot ISO container (length of 40 feet and width of 8 feet) 2 TEU;
εμπορευματοκιβώτια ISO μήκους άνω των 20 ποδιών και κάτω των 40 ποδιών 1,5 TEU.
ISO containers over 20 feet and under 40 feet in length 1,5 TEU;
εμπορευματοκιβώτια ISO μήκους άνω των 40 ποδιών 2,25 TEU.
ISO containers over 40 feet long 2,25 TEU.
Μονάδα μέτρησης μεταφερόμενων προϊόντων σε εμπορευματοκιβώτια, που αντιπροσωπεύει τη μεταφορά ενός TEU σε απόσταση ενός χιλιομέτρου.
Unit for measuring the goods transport by containers equivalent to one TEU transported over a distance of one kilometre.
Για την υποβολή των επιδόσεων σε TEU-km, λαμβάνεται υπόψη μόνον η πραγματικώς διανυθείσα απόσταση σε πλωτές εσωτερικές υδάτινες οδούς.
For the purpose of reporting the TEU-km performance only the distance travelled on navigable inland waterways has to be taken into account.
Οχηματοχιλιόμετρο
Vessel-km
Μονάδα μέτρησης της κυκλοφορίας των σκαφών, που αντιπροσωπεύει τη μετακίνηση ενός σκάφους σε απόσταση ενός χιλιομέτρου.
Unit for measuring the vessel traffic equivalent to the movement of a vessel over a distance of one kilometre.
Για την υποβολή των επιδόσεων σε οχηματοχιλιόμετρα, λαμβάνεται υπόψη μόνον η πραγματικώς διανυθείσα απόσταση σε πλωτές εσωτερικές υδάτινες οδούς.
For the purpose of reporting the vessel-km performance only the distance travelled on navigable inland waterways has to be taken into account.
Ονοματολογία των εδαφικών μονάδων σύμφωνα με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1059/2003 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 26ης Μαΐου 2003, για τη θέσπιση μιας κοινής ονοματολογίας των εδαφικών στατιστικών μονάδων (NUTS) (ΕΕ L 154 της 21.6.2003, σ. 1).
Nomenclature of territorial units as per Regulation (EC) No 1059/2003 of the European Parliament and of the Council of 26 May 2003 on the establishment of a common classification of territorial units for statistics (NUTS) (OJ L 154, 21.6.2003, p. 1).
Τυχόν μελλοντική επικαιροποίηση της ονοματολογίας αυτής η οποία θα εγκριθεί κατ’ εφαρμογήν κανονισμών της Επιτροπής εφαρμόζεται για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού.
Any future update of this classification adopted by implementing Commission regulations will be applicable for the purpose of this Regulation.
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΩΝ ΑΡΧΕΙΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥ ΜΕΣΟΥ ΔΙΑΒΙΒΑΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (ΕΚ) αριθ. 1365/2006
DESCRIPTION OF THE DATA FILES AND TRANSMISSION MEDIUM FOR IMPLEMENTING REGULATION (EC) No 1365/2006
Περιγραφή των στοιχείων που πρέπει να χρησιμοποιούνται σε κάθε αρχείο δεδομένων
Description of the elements to be used in each data file
Στον ακόλουθο πίνακα παρουσιάζονται συνοπτικά τα στοιχεία που πρέπει να παρέχονται σε κάθε αρχείο δεδομένων (πίνακες) του παρόντος κανονισμού:
A summary of the elements to be provided in each of the data files (tables) of this Regulation is presented in the following table:
Μορφότυπο και μέγεθος
Format and size
Αριθμός πίνακα
Table number
Στη στήλη που αφορά τους πίνακες σημειώνονται δύο πεδία:
Two fields are marked in the column associated to the relevant table:
«X»: πεδία που πρέπει να συμπληρώνονται για έναν πίνακα,
‘X’: fields that have to be provided for a table,
«» (διάστημα): πεδία που δεν αφορούν τον πίνακα (δεν πρέπει να παρέχονται).
‘’ (space): fields not relevant for the table (should not be provided).
Η μορφή κάθε πεδίου είναι είτε αριθμητική (n) ή αλφαβητική (a) ή αλφαριθμητική (an).
The format of each field is either numeric (n) or alphabetic (a) or alphanumeric (an).
To μέγεθος είτε είναι σταθερό («μορφή + αριθμός» — π.χ.: «n4») ή μεταβαλλόμενο με μέγιστο αριθμό θέσεων («μορφή + “..” + μέγιστος αριθμός θέσεων» — πχ.: «n..12»).
The size is either fixed (‘format + number’ — e.g.: ‘n4’) or variable with a maximum number of positions (‘format’ + ‘...’+ maximum number of positions — e.g.: ‘n..12’).
Περιγραφή του μέσου διαβίβασης
Description of transmission medium
Το μορφότυπο διαβίβασης που χρησιμοποιείται πρέπει να είναι συμβατό με την αυτόματη διαβίβαση δεδομένων (προσέγγιση EDI).
The transmission format to be used has to be compatible with an automatic transmission of data (EDI approach).
Το μορφότυπο «CSV» (Comma Separated Values) με ερωτηματικό (;) για το διαχωρισμό των πεδίων είναι αποδεκτό.
The ‘CSV’ (comma separated values) format with semicolon (;) as field separator is acceptable.
Η Eurostat θα μπορούσε να προσδιορίσει κι ένα άλλο, πιο προηγμένο, μορφότυπο με βάση κατάλληλο πρότυπο ανταλλαγής δεδομένων.
Another more advanced format based on an appropriate interchange standard could also be specified by Eurostat.
Η Eurostat θα παράσχει, στην περίπτωση αυτή, αναλυτική τεκμηρίωση για τον τρόπο εφαρμογής αυτού του προτύπου, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του παρόντος κανονισμού.
Eurostat would then make available detailed documentation on how to implement this standard according to the requirements of this Regulation.
Τα στοιχεία διαβιβάζονται ή τηλεφορτώνονται ηλεκτρονικά σε ενιαίο σημείο εισόδου δεδομένων της Eurostat.
Data shall be transmitted or uploaded by electronic means to the single entry point for data at Eurostat.
Για κάθε πίνακα του κανονισμού και για κάθε περίοδο πρέπει να αποστέλλεται ένα χωριστό αρχείο.
One separate file by table of the Regulation and period has to be sent.
Απαιτείται να τηρηθεί η ακόλουθη σύμβαση ως προς την ονομασία των αρχείων:
The following file naming convention is required:
«IWW_Table_Frequency_Country_Year_Period[_OptionalField].format» όπου:
‘IWW_Table_Frequency_Country_Year_Period[_OptionalField].format’ where:
Δεδομένα εσωτερικών πλωτών οδών (Inland Waterways)
For Inland Waterways data
«A1», «B1», «B2», «Γ1», «Δ1», «Δ2» ή «E1»
‘A1’, ‘B1’, ‘B2’, ‘C1’, ‘D1’, ‘D2’ or ‘E1’
«A» για την ετήσια
‘A’ for Annual
«Q» για την τριμηνιαία
‘Q’ for Quarterly
Δηλούσα χώρα: να χρησιμοποιηθεί το NUTS0
Reporting country: use NUTS0
Έτος των δεδομένων σε 4 θέσεις (π.χ. 2007)
Year of the data on 4 positions (e.g. 2007)
«0001» για το πρώτο τρίμηνο Q01
‘0001’ for the first quarter Q01
«0002» για το δεύτερο τρίμηνο Q02
‘0002’ for the second quarter Q02
«0003» για το τρίτο τρίμηνο Q03
‘0003’ for the third quarter Q03
«0004» για το τέταρτο τρίμηνο Q04
‘0004’ for the fourth quarter Q04
Το πεδίο αυτό δεν ερμηνεύεται από τα εργαλεία της Eurostat.
This field is not interpreted by Eurostat tools.
Μορφότυπο
.format
Μορφότυπο αρχείου: (π.χ. «CSV» για Comma Separated Value, «GES» για GESMES)
File format: ( e.g. ‘CSV’ for comma separated value, ‘GES’ for GESMES)
Το αρχείο «IWW_D1_Q_FR_2007_0002.csv» είναι το αρχείο δεδομένων που περιέχει, για τη Γαλλία, δεδομένα του πίνακα Δ1 του κανονισμού, για το έτος 2007, δεύτερο τρίμηνο.
The file ‘IWW_D1_Q_FR_2007_0002.csv’ is the data file that contains for France, data of table D1 of the Regulation, for the year 2007, second quarter.
Μεταφορά εμπορευμάτων ανά είδος εμπορεύματος (ετήσια στοιχεία)
Goods transport by type of goods (annual data)
Μεταφορές ανά εθνικότητα του σκάφους και ανά τύπο σκάφους (ετήσια στοιχεία)
Transport by nationality of the vessel and type of vessel (annual data)
Μεταφορά εμπορευματοκιβωτίων ανά είδος εμπορεύματος (ετήσια στοιχεία)
Container transport by type of goods (annual data)
Μεταφορές ανά εθνικότητα του σκάφους (τριμηνιαία στοιχεία)
Transport by nationality of vessels (quarterly data)
Μεταφορές εμπορευματοκιβωτίων ανά εθνικότητα του σκάφους (τριμηνιαία στοιχεία)
Container transport by nationality of vessels (quarterly data)
ΤΜΗΜΑ ΙΙ.
SECTION II.
ΤΥΠΟΙ ΣΚΑΦΩΝ
TYPES OF VESSELS
ΤΜΗΜΑ III.
SECTION III.
ΤΜΗΜΑ IV.
SECTION IV.
ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ ΣΤΙΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ ΠΛΩΤΕΣ ΟΔΟΥΣ
INLAND WATERWAYS TRAFFIC
Όταν ο κωδικός της περιφέρειας είναι άγνωστος ή δεν υπάρχει, χρησιμοποιείται η ακόλουθη κωδικοποίηση:“NUTS0 + ZZ”, όταν υπάρχει κωδικός NUTS για τη χώρα-εταίρο, “κωδικός ISO + ZZ”, όταν δεν υπάρχει κωδικός NUTS για τη χώρα-εταίρο, “ΖΖΖ”, όταν η χώρα-εταίρος είναι τελείως άγνωστη.
When the regional code is unknown or not available the following codification will be used:“NUTS0 + ZZ” when the NUTS code exists for the partner country. “ISO code + ZZ” when the NUTS code does not exist for the partner country. “ZZZZ” when the partner country is completely unknown.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 426/2007 της Επιτροπής
Commission Regulation (EC) No 426/2007
για καθορισμό του συντελεστή κατανομής που εφαρμόζεται στις αιτήσεις πιστοποιητικών εισαγωγής οι οποίες υποβλήθηκαν στις 17 Απριλίου 2007 στο πλαίσιο της κοινοτικής δασμολογικής ποσόστωσης που ανοίχθηκε με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2402/1996 για άμυλο μανιόκας καταγωγής Ταïλάνδης
fixing the allocation coefficient to be applied to applications for import licences lodged 17 April 2007 under the Community tariff quota for manioc starch opened by Regulation (EC) No 2402/96 originating in Thailand
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2402/96 της Επιτροπής [3] άνοιξε ετήσια δασμολογική ποσόστωση εισαγωγής 10000 τόνων αμύλου μανιόκας (αύξων αριθμός 09.4065).
Commission Regulation (EC) No 2402/96 [3] has opened an annual import tariff quota of 10000 tonnes of manioc starch (order number 09.4065).
Από την κοινοποίηση που διαβιβάστηκε σύμφωνα με το άρθρο 10 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2402/96 προκύπτει ότι οι αιτήσεις οι οποίες υποβλήθηκαν στις 17 Απριλίου 2007 έως τις 13:00 ώρα Βρυξελλών, σύμφωνα με το άρθρο 9 του εν λόγω κανονισμού, αφορούν ποσότητες που υπερβαίνουν τις διαθέσιμες ποσότητες.
Based on the notification made under Article 10 of Regulation (EC) No 2402/96, the applications lodged on 17 April 2007 until 13.00 (Brussels time) in accordance with Article 9 of that Regulation, relate to quantities in excess of those available.
Για κάθε αίτηση πιστοποιητικού εισαγωγής για άμυλο μανιόκας στο πλαίσιο της ποσόστωσης που αναφέρεται στον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2402/96 η οποία υποβλήθηκε στις 17 Απριλίου 2007 έως τις 13:00 ώρα Βρυξελλών, εκδίδεται πιστοποιητικό για τις αιτούμενες ποσότητες στις οποίες εφαρμόζεται συντελεστής κατανομής 59,78761 %.
Each import licence application for manioc starch under the quota referred to in Regulation (EC) No 2402/96 and lodged on 17 April 2007 until 13.00 (Brussels time) shall give rise to the issue of a licence for the quantities applied for, multiplied by an allocation coefficient of 59,78761 %.
Η έκδοση των πιστοποιητικών για ποσότητες αιτούμενες από τις 17 Απριλίου 2007 στις 13:00, ώρα Βρυξελλών, αναστέλλεται για την τρέχουσα περίοδο ποσόστωσης.
The issue of licences for the quantities applied for from 17 April 2007 13.00 (Brussels time) is hereby suspended for the current quota year.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 427/2007 της Επιτροπής
Commission Regulation (EC) No 427/2007
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει στις 20 Απριλίου 2007.
This Regulation shall enter into force on 20 April 2007.
Επιστροφές κατά την εξαγωγή για τη λευκή ζάχαρη και την ακατέργαστη ζάχαρη χωρίς περαιτέρω μεταποίηση που εφαρμόζονται από την 20ή Απριλίου 2007 [1]Σημείωση: Οι προορισμοί ορίζονται ως εξής:
Export refunds on white and raw sugar exported without further processing applicable from 20 April 2007 [1]NB: The destinations are defined as follows:
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 428/2007 της Επιτροπής
Commission Regulation (EC) No 428/2007
Επιστροφές κατά την εξαγωγή για τα σιρόπια και ορισμένα άλλα προϊόντα ζάχαρης χωρίς περαιτέρω μεταποίηση που εφαρμόζονται από την 20ή Απριλίου 2007 [1]Σημ.: Οι προορισμοί ορίζονται ως εξής:
Export refunds on syrups and certain other sugar products exported without further processing applicable from 20 April 2007 [1]NB: The destinations are defined as follows:
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 429/2007 της Επιτροπής
Commission Regulation (EC) No 429/2007