natgillin/translations-raw huggingface dataset:
οι κατασκευαστές εξοπλισμού δεν παράγουν υλικό και λογισμικό για τις ΥΠΕΝ, χωρίς την κατάρτιση προτύπων και τεχνικών προδιαγραφών.
suppliers of equipment will not start producing hardware and software for RIS, if the standards and technical specifications are not drawn up.
Οι ΥΠΕΝ πρέπει να αναπτυχθούν και να λειτουργούν με βάση συμφωνημένα πρότυπα και τεχνικές προδιαγραφές, όπως:
RIS shall be developed and operated, following agreed standards and technical specifications, such as:
τις παρούσες κατευθύνσεις ΥΠΕΝ, ως πλαίσιο·
these RIS guidelines as a framework;
τις κατευθύνσεις VTS εσωτερικής ναυσιπλοΐας της IALA·
IALA inland VTS guidelines;
τις τεχνικές προδιαγραφές του ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας·
inland ECDIS technical specifications;
τις τεχνικές προδιαγραφές ηλεκτρονικής αναφοράς των πλοίων·
Eelectronic ship reporting technical specifications;
τις τεχνικές προδιαγραφές των ανακοινώσεων προς τους πλοιάρχους·
notices to skippers technical specifications;
στ) τις τεχνικές προδιαγραφές εντοπισμού και ιχνηλάτησης των πλοίων (όπως τις τεχνικές προδιαγραφές του AIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας)·
vessel tracking and tracing technical specifications (such as Inland AIS technical specifications);
τις απαιτήσεις για τα ραντάρ εσωτερικής ναυσιπλοΐας (μελλοντικό πρότυπο ETSI)·
inland radar requirements (future ETSI standard);
την περιφερειακή ρύθμιση για την υπηρεσία ραδιοτηλεφωνίας στις εσωτερικές πλωτές οδούς.
regional arrangement concerning the radio telephone service on inland waterways.
Οι τεχνικές προδιαγραφές πρέπει να είναι συμβατές με τις αντίστοιχες των θαλάσσιων μεταφορών, έτσι ώστε να καθίσταται δυνατή η μεικτή κυκλοφορία στις εκβολές ποταμών/στο θαλάσσιο-ποτάμιο εμπόριο.
Technical specifications should be developed in compatibility with the maritime world in order to enable mixed traffic in the estuaries of rivers/sea-river trade.
Οι διεθνείς οργανισμοί που μετέχουν ήδη στη ναυτιλιακή τυποποίηση πρέπει να γνωμοδοτούν έτσι ώστε να λαμβάνονται υπόψη οι εξελίξεις της τυποποίησης στον τομέα της εσωτερικής ναυσιπλοΐας, όπως:
International organisations being already involved in maritime standardisation should be asked to take into account standardisation developments in the inland waterway sector, such as:
IHO, IEC όσον αφορά το ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας·
IHO, IEC as regards Inland ECDIS;
IALA όσον αφορά το VTS εσωτερικής ναυσιπλοΐας·
IALA as regards Inland VTS;
PIANC όσον αφορά τις υπηρεσίες πληροφοριών εσωτερικής ναυσιπλοΐας·
PIANC as regards river information services;
ITU, ETSI, IEC, IALA όσον αφορά το AIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας·
ITU, ETSI; IEC, IALA as regards Inland AIS;
ITU όσον αφορά το VHF εσωτερικής ναυσιπλοΐας·
ITU as regards inland VHF;
στ) UN/ECE όσον αφορά τα ειδικά πρότυπα που πρέπει να χρησιμοποιούνται για την ηλεκτρονική αναφορά των πλοίων (π.χ. EDIFACT, UN/LOCODE).
UN/ECE as regards special standards to be used in electronic ship reporting (e.g. EDIFACT, UN/LOCODE).
Οι εν λόγω οργανισμοί πρέπει να καλούνται να μετέχουν και να συνεργάζονται στην κατάρτιση και τη διατήρηση των τεχνικών προδιαγραφών και προτύπων (όπως συμβαίνει ήδη).
Those organisations should be invited to participate and cooperate in the development and maintenance of the technical specifications and standards (as it already happens).
Από διεθνείς φορείς όπως η ΟΕΕ/ΟΗΕ, η κεντρική επιτροπή ναυσιπλοΐας στο Ρήνο, η επιτροπή του Δούναβη και άλλοι παρεμφερείς φορείς σε άλλα μέρη του κόσμου, ζητείται είτε να υιοθετούν είτε να συνιστούν τις τεχνικές προδιαγραφές που ορίζονται στην οδηγία ΥΠΕΝ.
The international bodies like UN/ECE; the Central Commission for the Navigation on the Rhine, the Danube Commission and similar bodies in other parts of the world, are asked to either adopt or recommend the technical specifications as defined under the RIS Directive.
Από τις εθνικές κυβερνήσεις ζητείται να πιστοποιούν τον εξοπλισμό που παράγεται σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές που ορίζονται στην οδηγία ΥΠΕΝ.
The national governments are asked to certify the equipment produced according to the technical specifications as defined under the RIS Directive.
Από τις εθνικές κυβερνήσεις ζητείται να συνεργάζονται σε διμερές ή πολυμερές επίπεδο, έτσι ώστε να επιτευχθεί η μέγιστη δυνατή εναρμόνιση.
National governments are requested to cooperate in a bilateral or multilateral way to achieve the greatest amount of harmonisation.
Οδηγία 2005/44/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 7ης Σεπτεμβρίου 2005, σχετικά με τις εναρμονισμένες υπηρεσίες πληροφοριών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ΥΠΕΝ) στις εσωτερικές πλωτές οδούς της Κοινότητας (ΕΕ L 255 της 30.9.2005, σ. 152).
Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council of 7 September 2005 on harmonised river information services (RIS) on inland waterway in the Community (OJ L 255, 30.9.2005, p. 152).
Αποτελέσματα διαθέσιμα σε CD από το Κέντρο Ερευνών Μεταφορών (AVV), Rijkswaterstaat, PO Box 1031, NL-3000 BA Rotterdam, Κάτω Χώρες.
Results available on CD from the Transport Research Centre (AVV), Rijkswaterstaat, PO Box 1031, 3000 BA Rotterdam, The Netherlands.
Η τελική έκθεση της 15ης Μαρτίου 2003 για τη διενέργεια της δοκιμής ARGO με πληροφορίες για τα βάθη των υδάτων μπορεί να φορτωθεί από την ιστοσελίδα www.elwis.de στη στήλη «RIS-Telematikprojekte (ARGO)».
The final report of 15 March 2003 on the ARGO test operation with depths information can be downloaded from the web page www.elwis.de under the rubric ‘RIS-Telematikprojekte (ARGO)’.
Πληροφορίες διαθέσιμες από το Κέντρο Ερευνών Μεταφορών (AVV), Rijkswaterstaat, PO Box 1031, NL-3000 BA Rotterdam, Κάτω Χώρες.
Information available from the Transport Research Centre (AVV), Rijkswaterstaat, PO Box 1031, 3000 BA Rotterdam, The Netherlands.
Αποτελέσματα διαθέσιμα από το Κέντρο Ερευνών Μεταφορών (AVV), Rijkswaterstaat, PO Box 1031, NL-3000 BA Rotterdam, Κάτω Χώρες και στο www.euro-compris.org.
Results available from the Transport Research Centre (AVV), Rijkswaterstaat, PO Box 1031, 3000 BA Rotterdam, The Netherlands and www.euro-compris.org.
Οι VTS πρέπει να περιέχουν τουλάχιστον μια υπηρεσία πληροφοριών και μπορούν να περιλαμβάνουν και άλλες, όπως υπηρεσία υποστήριξης της ναυσιπλοΐας ή υπηρεσία οργάνωσης της κυκλοφορίας, ή και τις δύο, όπως ορίζονται στη συνέχεια:
VTS should comprise at least an information service and may include others, such as navigational assistance service, or a traffic organisation service, or both, defined as below:
Υπηρεσία πληροφοριών είναι υπηρεσία, η οποία εξασφαλίζει την έγκαιρη παροχή των βασικών πληροφοριών για τη λήψη ναυτοπλοϊκών αποφάσεων μέσα από το πλοίο.
an information service is a service to ensure that essential information becomes available in time for on-board navigational decision-making,
Η υποστήριξη της ναυσιπλοΐας είναι ιδιαίτερα σημαντική σε περίπτωση μειωμένης ορατότητας, ή δυσχερών καιρικών συνθηκών ή σε περίπτωση βλάβης ή ελλείψεων στο ραντάρ, το σύστημα διεύθυνσης ή πρόωσης.
Navigational assistance is especially of importance in reduced visibility, or difficult meteorological circumstances or in case of defects or deficiencies affecting the radar, steering or propulsion.
Η υποστήριξη της ναυσιπλοΐας παρέχεται σε κατάλληλη μορφή πληροφοριών εντοπισμού θέσης, εφόσον ζητηθεί από το πλοίο που κυκλοφορεί ή σε ειδικές περιπτώσεις όταν κριθεί αναγκαία από χειριστή VTS, με τη χρήση τεχνολογιών όπως το GNSS/Galileo.
Navigational assistance is given in due form of position information at the request of the traffic participant or in special circumstances when deemed necessary by the VTS operator, using technologies such as GNSS/Galileo,
Πεδία, ρόλοι και καθήκοντα διαχείρισης στην εσωτερική ναυσιπλοΐα
Arenas, roles and management tasks in inland shipping
ΡΟΛΟΣ
ROLE
Οργανισμός επισκευής
Repair organisation
Διαχείριση
Traffic
κυκλοφορίας
information
TCP/IP Πρωτόκολλο για τον έλεγχο της μετάδοσης/Πρωτόκολλο Ιnternet (Transmission control protocol/Internet protocol)
TCP/IP Transmission control protocol/Internet protocol
Περιφερειακοί διαχείρισης
define: Regional managers
χρησιμοποιούνται από:
Users Feedback
Η εικόνα αυτή αποτελεί τη βάση καθορισμού των υπηρεσιών ΥΠΕΝ (Πηγή: COMPRIS: αρχιτεκτονική ΥΠΕΝ, μοντέλο αναφοράς).
This overview is the basis for defining RIS (Source: COMPRIS: RIS architecture, reference model). Figure 4.4.a.
Διαχδιρισχ αποθεματοαι
Stock manager Stock management
Πεδία, ρόλοι και καθήκοντα διαχείρισης την εσωτερική ναυσιπλοιia
Infrastructure element Passage, traffic flow
Οργάνωση τροφοδοσίας του πλοίου Οργανισμός αποθήκευσης
Ship supplier organisation Bunker organisation
κυκλοφορίας
management
Κανονισμός (εκ) αριθ. 415/2007 της Επιτροπής
Commission Regulation (EC) No 415/2007
σχετικά με τις τεχνικές προδιαγραφές για συστήματα εντοπισμού και παρακολούθησης πλοίων που αναφέρονται στο άρθρο 5 της οδηγίας 2005/44/EΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για εναρμονισμένες υπηρεσίες πληροφοριών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ΥΠΕΝ) στις εσωτερικές πλωτές οδούς της Κοινότητας
concerning the technical specifications for vessel tracking and tracing systems referred to in Article 5 of Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council on harmonised river information services (RIS) on inland waterways in the Community
την οδηγία 2005/44/EΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 7ης Σεπτεμβρίου 2005, σχετικά με τις εναρμονισμένες υπηρεσίες πληροφοριών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ΥΠΕΝ) στις εσωτερικές πλωτές οδούς της Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 5,
Having regard to Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council of 7 September 2005 on harmonised river information services (RIS) on inland waterways in the Community, and in particular Article 5 thereof,
Σύμφωνα με το άρθρο 1 παράγραφος 2 της οδηγίας 2005/44/EΚ, πρέπει να αναπτυχθούν και να τεθούν σε εφαρμογή εναρμονισμένες, διαλειτουργικές και ανοικτές ΥΠΕΝ.
In accordance with Article 1(2) of Directive 2005/44/EC, RIS shall be developed and implemented in a harmonised, interoperable and open way.
Σύμφωνα με το άρθρο 5 της οδηγίας 2005/44/EΚ, πρέπει να καθορισθούν τεχνικές προδιαγραφές για συστήματα εντοπισμού και παρακολούθησης σκαφών.
In accordance with Article 5 of Directive 2005/44/EC, technical specifications for vessel tracking and tracing systems shall be defined.
Οι τεχνικές προδιαγραφές για συστήματα εντοπισμού και παρακολούθησης σκαφών πρέπει να στηρίζονται στις τεχνικές αρχές που ορίζονται στο παράρτημα ΙΙ της οδηγίας.
The technical specifications for vessel tracking and tracing systems shall be based on technical principles set out in Annex II to the Directive.
Σύμφωνα με το άρθρο 1 παράγραφος 2 της οδηγίας, οι τεχνικές προδιαγραφές πρέπει να λαμβάνουν δεόντως υπόψη το έργο που πραγματοποιείται από διεθνείς οργανισμούς.
In accordance with Article 1(2) of the Directive, the technical specifications shall take due account of the work carried out by international organisations.
Πρέπει να εξασφαλίζεται η συνέχεια των υπηρεσιών αυτών με τις υπηρεσίες διαχείρισης της κυκλοφορίας άλλων τρόπων μεταφοράς, ιδίως με τις υπηρεσίες διαχείρισης της θαλάσσιας κυκλοφορίας και πληροφοριών πλοίων.
Continuity shall be ensured with other modal traffic management services, in particular maritime vessel traffic management and information services.
Πρέπει περαιτέρω να λαμβάνουν υπόψη το έργο που πραγματοποιείται από την ομάδα εμπειρογνωμόνων για τον εντοπισμό και την παρακολούθηση σκαφών, η οποία συνίσταται από εκπροσώπους των αρμόδιων αρχών για τη θέση σε εφαρμογή συστημάτων εντοπισμού και παρακολούθησης σκαφών καθώς και από επίσημα μέλη άλλων κυβερνητικών φορέων και παρατηρητών του κλάδου.
They shall take further due account of the work carried out by the expert group on vessel tacking and tracing which is composed of representatives of the competent authorities for the implementation of vessel tracking and tracing systems, and official members from other governmental bodies and observers from the industry.
Οι τεχνικές προδιαγραφές, οι οποίες αποτελούν αντικείμενο του παρόντος κανονισμού, αντιστοιχούν στη σημερινή εξέλιξη της τεχνογνωσίας. Η εμπειρία που αποκτήθηκε από την εφαρμογή της οδηγίας 2005/44/EΚ, καθώς και η μελλοντική τεχνική πρόοδος, είναι πιθανόν να καταστήσουν αναγκαία την τροποποίηση των τεχνικών κατευθύνσεων και προδιαγραφών σύμφωνα με το άρθρο 5 παράγραφος 2 της οδηγίας 2005/44/EΚ.
The technical specifications, which are the subject of this Regulation, correspond to the current state of the art. Experiences gained from the application of Directive 2005/44/EC as well as future technical progress may make it necessary to amend the technical specifications in accordance with Article 5(2) of Directive 2005/44/EC.
Οι τροποποιήσεις των τεχνικών κατευθύνσεων και προδιαγραφών πρέπει να λαμβάνουν δεόντως υπόψη το έργο που έχει πραγματοποιηθεί από την ομάδα εμπειρογνωμόνων σχετικά με τον εντοπισμό και την παρακολούθηση σκαφών.
Amendments to the technical specifications shall take due account of the work carried out by the expert group on vessel tracking and tracing.
Tο σχέδιο των τεχνικών κατευθύνσεων και προδιαγραφών εξετάσθηκε από την Επιτροπή που αναφέρεται στο άρθρο 11 της οδηγίας 2005/44/EΚ.
The draft technical specifications have been examined by the Committee referred to in Article 11 of Directive 2005/44/EC.
Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που αναφέρεται στο άρθρο 11 της οδηγίας 2005/44/EΚ,
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee referred to in Article 11 of Directive 2005/44/EC,
ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ:
HAS ADOPTED THIS REGUALTION:
Ο παρών κανονισμός καθορίζει τις τεχνικές προδιαγραφές για συστήματα εντοπισμού και παρακολούθησης σκαφών στις εσωτερικές πλωτές μεταφορές.
This Regulation defines the technical specifications for vessel tracking and tracing systems in inland waterway transport.
Οι τεχνικές προδιαγραφές καθορίζονται στο παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
The technical specifications are set out in the Annex to this Regulation.
Συστήματα εντοπισμού και παρακολούθησης σκαφών — Συστήματα αυτόματου εντοπισμού (AIS) εσωτερικής ναυσιπλοΐας
Vessel tracking and tracing systems — Inland AIS
ΧΡHΣΗ ΣΥΣΤΗΜAΤΩΝ ΠΑΡΑΚΟΛΟYΘΗΣΗΣ ΚΑΙ ΕΝΤΟΠΙΣΜΟΥΣΚΑΦΩΝ ΣΤΗΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚH ΝΑΥΣΙΠΛΟÏΑ
The use of vessel tracking and tracing in inland navigation
Ναυσιπλοΐα εντός μεσοπρόθεσμου χρονικού διαστήματος
Navigation, medium-term ahead
Ναυσιπλοΐα εντός βραχυπρόθεσμου χρονικού διαστήματος
Navigation, short-term ahead
Ναυσιπλοΐα εντός πολύ βραχυπρόθεσμου χρονικού διαστήματος
Navigation, very short-term ahead
Διαχείριση κυκλοφορίας σκαφών
Vessel traffic management
Υπηρεσίες κυκλοφορίας σκαφών
Vessel traffic services
Υπηρεσία πληροφοριών
Information service
Υπηρεσία παροχής βοήθειας στη ναυσιπλοΐα
Navigational assistance service
Υπηρεσία οργάνωσης κυκλοφορίας
Traffic organisation service
Προγραμματισμός και λειτουργία υδατοφρακτών
Lock planning and operation
Μακροπρόθεσμος προγραμματισμός υδατοφρακτών
Lock planning, long term
Μεσοπρόθεσμος προγραμματισμός υδατοφρακτών
Lock planning medium term
Λειτουργία υδατοφρακτών
Lock operation
Προγραμματισμός και λειτουργία γεφυρών
Bridge planning and operation
Μεσοπρόθεσμος προγραμματισμός γεφυρών
Bridge planning medium term
Βραχυπρόθεσμος προγραμματισμός γεφυρών
Bridge planning short term
Λειτουργία γεφυρών
Bridge operation
Αντιμετώπιση καταστροφών
Calamity abatement
Διαχείριση μεταφορών
Transport management
Προγραμματισμός ταξιδίων
Voyage planning
Εφοδιαστική μεταφορών
Transport logistics
Διατροπική διαχείριση λιμένων και τερματικών σταθμών
Intermodal port and terminal management
Διαχείριση φορτίων και στόλων
Cargo and fleet management
Επιβολή τήρησης
Enforcement
Λιμενικά τέλη και δικαιώματα χρήσης εσωτερικών πλωτών οδών και λιμενικών υποδομών
Waterway and port infrastructure charges
Υπηρεσίες πληροφοριών διαύλων ναυσιπλοΐας
Fairway information services
Έκτακτα δελτία καιρού (EMMA)
Weather warnings (EMMA)
Κατάσταση σημάτων
Signal status
Στάθμη υδάτων
Water level
Τεχνικές προδιαγραφές AIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας
Inland AIS technical specification
Λειτουργικές απαιτήσεις
Functional requirements
Γενικές απαιτήσεις για το AIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας
General requirements for Inland AIS
Περιεχόμενο των πληροφοριών
Information content
Στατικές πληροφορίες πλοίου
Static ship information
Δυναμικές πληροφορίες πλοίου
Dynamic ship information
Πληροφορίες σχετικά με το ταξίδι του πλοίου
Voyage related ship information
Πληροφορίες διαχείρισης κυκλοφορίας
Traffic management information
Συχνότητα διαβίβασης πληροφοριών
Reporting interval of information transmission
Τεχνική πλατφόρμα Η τεχνική λύση του AIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας στηρίζεται στα ίδια τεχνικά πρότυπα με εκείνα του AIS SOLAS του ΙΜΟ (Rec.
Technology platform
Συμβατότητα με πομποδέκτες IMO κλάσεως Α
Compatibility to IMO Class A transponders
Ενιαίος κωδικός αναγνώρισης
Unique identifier
Κωδικός αναγνώρισης εφαρμογής για τα μηνύματα που αφορούν ειδικά την εφαρμογή του AIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας
Application identifier for Inland AIS application specific messages
Απαιτήσεις εφαρμογής
Application requirements
Τροποποιήσεις πρωτοκόλλου για AIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας
Protocol amendments for Inland AIS
Μήνυμα 1, 2, 3: αναφορές στίγματος (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.1)
Message 1, 2, 3: position reports (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.1)
Μήνυμα 5: Στατικές πληροφορίες πλοίου και πληροφορίες σχετικά με το ταξίδι (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.3)
Message 5: ship static and voyage related data (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.3)
Μήνυμα 23, ομαδοποιημένη εντολή [ITU-R M. 1371-2 (PDR)]
Message 23, group assignment command (ITU-R M. 1371-2 [PDR)
Εφαρμογή ειδικών μηνυμάτων (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.4/§ 3.3.8.2.6)
Application of specific messages (ITU-R 1371-1, § 3.3.8.2.4/§ 3.3.8.2.6)
Κατανομή αναγνωριστικών λειτουργίας (FI) στον κλάδο AIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας
Allocation of function identifiers (FI) within the Inland AIS branch
Καθορισμός μηνυμάτων εσωτερικής ναυσιπλοΐας
Definition of inland specific messages
Προσάρτημα A: Ορισμοί
Appendix A: Definitions
Προσάρτημα Β: Κωδικοί EMMA
Appendix B: EMMA codes
Προσάρτημα Γ: Παράδειγμα κατάστασης σημάτων
Appendix C: Example of signal status
Προσάρτημα Δ: Προτεινόμενες ψηφιακές φράσεις διεπαφής για το AIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας
Appendix D: Proposed digital interface sentences for Inland AIS
Προσάρτημα Ε: Τύποι πλοίων ERI
Appendix E: ERI ship types
Προσάρτημα ΣΤ: Επισκόπηση πληροφοριών που απαιτούνται από το χρήστη και πεδία δεδομένων, τα οποία διατίθενται σε καθορισμένα μηνύματα AIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας
Appendix F: Overview of information required by the user and the data fields, which are available in the defined Inland AIS messages.
Το περιεχόμενο του παρόντος εγγράφου στηρίχθηκε στα εξής:
The content of this document is based on:
Οργανισμός
Organisation
Ημερομηνία δημοσίευσης
Publication date
Οδηγία 2005/44/EΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 7ης Σεπτεμβρίου 2005, σχετικά με εναρμονισμένες υπηρεσίες πληροφοριών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ΥΠΕΝ) στις εσωτερικές πλωτές οδούς της Κοινότητας
Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council of 7 September 2005 on harmonised river information services (RIS) on inland waterways in the community
Τεχνικές κατευθυντήριες γραμμές για την σχεδίαση υπηρεσιών πληροφοριών εσωτερικής ναυσιπλοΐας
Technical guidelines for the planning of river information services
Κατευθυντήριες γραμμές και κριτήρια για υπηρεσίες κυκλοφορίας σκαφών σε εσωτερικές πλωτές οδούς, ψήφισμα αριθ. 58
Guidelines and criteria for vessel traffic services on inland waterways, Resolution No 58
ΟΕΕ/ΗΕ
UN/ECE
Τεχνικές προδιαγραφές για αγγελίες εσωτερικής ναυσιπλοΐας
Technical specifications for Notices to Skippers
Τεχνικές προδιαγραφές για ηλεκτρονικό σύστημα χαρτών και πληροφοριακό σύστημα εσωτερικής ναυσιπλοΐας, ECDIS εσωτερικής ναυσιπλοΐας
Technical specifications for electronic chart display and information system for inland navigation, Inland ECDIS
Τεχνικές προδιαγραφές για ηλεκτρονικό σύστημα αναφοράς πλοίων στην εσωτερική ναυσιπλοΐα
Technical specifications for electronic ship reporting in inland navigation
IMO MSC.74(69) παράρτημα 3, «Σύσταση για προδιαγραφές Επιδόσεων όσον αφορά ένα αυτόματο σύστημα εντοπισμού (AIS)»
IMO MSC.74(69) Annex 3, ‘Recommendation on Performance Standards for a Ship-borne Automatic Identification System (AIS)’
Ψήφισμα IMO A.915(22), «Αναθεώρηση της ναυτιλιακής πολιτικής και απαιτήσεις για ένα μελλοντικό παγκόσμιο δορυφορικό σύστημα ναυσιπλοΐας (GNSS)»
IMO Resolution A.915(22), ‘Revised Maritime Policy and Requirements for a future Global Navigation Satellite System (GNSS)’
Ιανουάριος 2002
January 2002
Τελική έκθεση COMPRIS και τελικό πακέτο εγγράφων εργασίας
COMPRIS final report and underlying final work package documents
Σύσταση ITU-R M.1371-1, «Τεχνικά χαρακτηριστικά για ένα παγκόσμιο αυτόματο σύστημα εντοπισμού πλοίων με τη χρήση πολλαπλής πρόσβασης καταμερισμού χρόνου στη ναυτιλιακή κινητή ζώνη VHF»
Recommendation ITU-R M.1371-1, ‘Technical characteristics for a universal ship-borne automatic identification system using time division multiple access in the VHF maritime mobile band’
Διεθνές πρότυπο IEC 61993-2, «Εξοπλισμός και συστήματα θαλάσσιας ναυσιπλοΐας και ραδιοεπικοινωνίας — Αυτόματο σύστημα εντοπισμού, μέρος 2, εξοπλισμός παγκόσμιου αυτόματου συστήματος εντοπισμού (AIS) πλοίων κλάσεως Α»
International Standard IEC 61993-2, ‘Maritime navigation and radio communication equipment and systems — Automatic Identification System, Part 2: Class A ship-borne equipment of the universal automatic identification system (AIS)’
Διεθνές πρότυπο IEC 61162-Serie, «Εξοπλισμός και συστήματα θαλάσσιας ναυσιπλοΐας και ραδιοεπικοινωνιών — Ψηφιακές διασυνδέσεις»
International Standard IEC 61162-Serie, ‘Maritime navigation and radio communication equipment and systems — Digital interfaces’
«Μέρος 1: Ένας ομιλητής και πολλοί ακροατές», δεύτερη έκδοση
‘Part 1: Single talker and multiple listeners’, 2nd edition
«Μέρος 2: Ένας ομιλητής και πολλοί ακροατές, διαβίβαση υψηλής ταχύτητας»
‘Part 2: Single talker and multiple listeners, high speed transmission’
Κωδικός εντοπισμού UN/ECE
UN/ECE Location code
Κωδικός τύπου πλοίου UN/ECE
UN/ECE Ship type code
ΣΥΝΤΜΗΣΕΙΣ
ABBREVIATIONS
Αναγνωριστικό εφαρμογής
Application identifier
Automatic Identification System-Σύστημα αυτόματου εντοπισμού
Automatic identification system
Automatic Identification via Internet Protocol-Αυτόματος εντοπισμός μέσω πρωτοκόλλου Διαδικτύου
Automatic identification via Internet protocol
European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways on the Rhine -Ευρωπαϊκή συμφωνία για τη διεθνή μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων μέσω εσωτερικών πλωτών οδών στον Ρήνο
European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Inland Waterways/on the Rhine
American Standard Code for Information Interchange-Αμερικανικός πρότυπος κώδικας για ανταλλαγή πληροφοριών
American standard code for information interchange
Automatic Transmitter Identification System-Αυτόματο σύστημα αναγνώρισης πομπού
Automatic transmitter identification system
Aids to Navigation-Βοηθήματα ναυσιπλοΐας
Aids to navigation
Central Commission for Navigation-Κεντρική επιτροπή ναυσιπλοΐας
Central Commission for Navigation on the Rhine
Πορεία σε σχέση με το βυθό
Course over ground
Consortium Operational Management Platform River Information Services-Κοινή πλατφόρμα λειτουργικής διαχείρισης υπηρεσιών πληροφοριών εσωτερικής ναυσιπλοΐας
Consortium operational management platform river information services
Carrier Sense Time Division Multiple Access-Πολλαπλή πρόσβαση καταμερισμού χρόνου
Carrier sense time division multiple access
Designated Area Code-Καθορισμένος κωδικός περιοχής
Designated area code
Danube Commission-Επιτροπή του Δούναβη
Danube Commission
Differential GNSS-Διαφορικό GNSS
Differential GNSS
Digital Selective Calling-Ψηφιακή επιλεκτική κλήση
Digital selective calling
Electronic Chart Display and Information System-Ηλεκτρονικό σύστημα απεικόνισης χαρτών και πληροφοριακό σύστημα
Electronic chart display and information system
European Multiservice Meteorological Awareness system-Eυρωπαϊκό πολυυπηρεσιακό μετεωρολογικό σύστημα ενημέρωσης
European multiservice meteorological awareness system
Ενιαίος ευρωπαϊκός αριθμός αναγνώρισης σκάφους
Unique European vessel identification number