natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Αναμένεται ότι ο οργανισμός που είναι υπεύθυνος για το προϊόν, σύμφωνα με την αρχή 6.1, θα παράσχει εντολές σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο θα πρέπει να συντηρούνται τα συστήματα πληροφοριών (υλικά θέματα, υλισμικό, ανταλλακτικά, λογισμικό και επικαιροποίηση λογισμικού κλπ.).
It is expected that the product-responsible organisation will, according to principle 6.1, produce instructions concerning how the information systems should be maintained (physical issues, hardware, replaceable parts, software and software updates etc.)
Η εταιρεία ενοικίασης οχημάτων θα πρέπει (απευθείας ή με ανάθεση) να εξασφαλίζει ότι διεξάγονται όλες οι συνιστώμενες ενέργειες συντήρησης.
The vehicle hire company should ensure (by direct action or contract) that all recommended maintenance actions are carried out.
Καλό: Ο δίσκος CD που περιλαμβάνει τους χάρτες του συστήματος οδικής πλοήγησης επικαιροποιείται ετησίως, όπως συνιστάται από τον κατασκευαστή.
Good: The route guidance system's map CD is updated annually as recommended by the manufacturer.
Κακό: Η εταιρεία ενοικίασης δεν διαθέτει μητρώο των συστημάτων πληροφοριών των οχημάτων της ούτε πραγματοποιεί συντήρηση.
Bad: The hire company has no records of their vehicles' information systems and undertakes no maintenance.
Η σύσταση ισχύει μόνο για συστήματα πληροφοριών και επικοινωνίας επί οχημάτων για τα οποία, βάσει των συστάσεων του οργανισμού που είναι υπεύθυνος για το προϊόν, απαιτείται συντήρηση.
The recommendation only applies to in-vehicle information and communication systems that, based on the product responsible organisation's recommendations, require maintenance.
Η επαλήθευση πραγματοποιείται ελέγχοντας ότι:
The test is:
Η εταιρεία ενοικίασης οχημάτων τηρεί μόνιμο μητρώο ενεργειών συντήρησης.
The vehicle hire company should maintain a permanent record of maintenance actions.
Οι ενέργειες αυτές είναι σύμφωνες με τις εντολές του κατασκευαστή.
These should be in accordance with the manufacturer's instructions.
Σύσταση για τον επηρεασμό της χρήσης VIII
Recommendation on influencing use VIII
Οι εταιρείες ενοικίασης οχημάτων θα πρέπει να εξασφαλίζουν ότι σε κάθε εξοπλισμένο όχημα υπάρχει αντίγραφο των οδηγιών του κατασκευαστή.
Vehicle hire companies should ensure that a copy of the manufacture's instructions for use is available in every equipped vehicle.
Δεδομένου ότι ορισμένα συστήματα πληροφοριών και επικοινωνίας περιλαμβάνουν πολυάριθμα χαρακτηριστικά ενώ σπάνια χρησιμοποιούνται ορισμένες από τις λειτουργίες, προκύπτουν συχνά καταστάσεις κατά τις οποίες ο οδηγός χρειάζεται να συμβουλευθεί οδηγίες ώστε να πραγματοποιήσει ένα καθήκον.
Since some information and communication systems are rich in features and some of the functions are used rarely, there are often situation when the driver needs to refer to some instructions in order to undertake a task.
Χωρίς οδηγίες, ενδέχεται να αποσπαστεί η προσοχή του οδηγού και να εκνευριστεί από το σύστημα ή να μην είναι σε θέση να ολοκληρώσει το καθήκον του.
Without some instructions, the drivers may be more frustrated or distracted by the system or may be unable to complete their task.
Με τη σύσταση απαιτείται από την εταιρεία ενοικίασης να εξασφαλίζει την ύπαρξη οδηγιών χρήσης και τη διάθεση ενός αντιγράφου σε κάθε όχημα που χρησιμοποιείται από τους πελάτες της.
The recommendation requires the hire company to ensure that there are user instructions available and that a copy is provided in each vehicle used by their customers.
Καλό: Ο κατασκευαστής τηλεφώνου παρέχει οδηγίες χρήσης και η εταιρεία ενοικίασης τοποθετεί αντίγραφό τους σε κάθε όχημα, ελέγχοντας τακτικά ότι υπάρχει.
Good: The telephone manufacturer provides user instructions and the hire company places a copy in each vehicle and periodically checks that it is present.
Η σύσταση ισχύει σε περίπτωση ενοικίασης και εφόσον με το όχημα παρέχονται συστήματα πληροφοριών.
The recommendation applies where there is a hire relationship and where the information systems are supplied with the vehicle.
Η επαλήθευση πραγματοποιείται ελέγχοντας την παρουσία ή απουσία, σε κάθε σχετικό όχημα, των ορθών οδηγιών χρήσης.
The test is presence or absence within each relevant vehicle of the correct user instructions.
Σύσταση για τον επηρεασμό της χρήσης IX:
Recommendation on influencing use IX:
Το προσωπικό ενοικίασης οχημάτων θα πρέπει να διαθέτει επαρκείς γνώσεις όσον αφορά συστήματα πληροφοριών επί οχημάτων στα οχήματα που διαθέτουν και θα πρέπει να παρέχουν οδηγίες για την ορθή χρήση τους.
Vehicle hire personnel should have adequate knowledge concerning in-vehicle information systems within the vehicles they make available and should offer instructions in their safe use.
Επιπλέον της εμπειρίας των χρηστών και των οδηγιών χρήσης του κατασκευαστή, πρέπει οι οδηγοί να είναι σε θέση να λαμβάνουν πληροφορίες από το σημείο ενοικίασης του οχήματός τους.
In addition to user experience and the manufacturer's user instructions, drivers should be able to obtain information from their point of rental of the vehicle.
Με την παρούσα σύσταση απαιτείται επομένως από το προσωπικό ενοικίασης οχημάτων να διαθέτει επαρκείς γνώσεις ώστε να ενημερώνει τους αγοραστές σχετικά με θέματα ασφάλειας.
Therefore, this recommendation requires vehicle hire personnel to have adequate knowledge in order to inform purchasers of the safety issues.
Καλό: Στο γραφείο ενοικίασης, το σύνολο του προσωπικού που έρχεται σε επαφή με τους πελάτες διαθέτει βασικές γνώσεις σχετικά με την ασφαλή χρήση των συστημάτων πληροφοριών και επικοινωνίας.
Good: At the rental outlet all personnel involved with customers have basic knowledge concerning safe use of information and communication systems.
Κακό: Κανείς στο σημείο παράδοσης των οχημάτων δεν διαθέτει γνώσεις σχετικά με τα συστήματα πληροφοριών, τον τρόπο λειτουργίας και τα θέματα ασφάλειας που σχετίζονται με τη χρήση τους.
Bad: No-one at the point of vehicle hand-over is aware of the information systems, how they function and the safety issues associated with their use.
Η σύσταση ισχύει εφόσον πραγματοποιείται ενοικίαση και το όχημα είναι εξοπλισμένο με συστήματα πληροφοριών και επικοινωνίας επί οχημάτων.
The recommendation applies where there is a hire relationship and the vehicle is equipped with in-vehicle information and communication systems.
Για μεγαλύτερους κινδύνους, επεξεργασία κατάλληλου υλικού για τους ενοικιαστές.
For major risks, develop suitable material for the hirers.
Η καταλληλότητα μπορεί επίσης να αξιολογηθεί από την σκοπιά των ενοικιαστών.
Adequacy can also be assessed from the point of view of the hirers.
Συστάσεις για οδηγούς
Recommendations for drivers
Σύμφωνα με τη Σύμβαση της Βιέννης (1968), ο οδηγός πρέπει να έχει πάντοτε πλήρη έλεγχο του οχήματος και συνεπώς έχει πλήρη ευθύνη για τη χρήση του συστήματος κατά την οδήγηση.
According to the Vienna Convention (1968), the driver must always be in full control of the vehicle and consequently has full responsibility for system use while driving.
Επιπλέον, μπορούν να διατυπωθούν οι ακόλουθες συστάσεις για την προώθηση ασφαλούς χρήσης συστημάτων πληροφοριών και επικοινωνίας επί οχημάτων:
In addition, the following recommendations can be expressed to promote the safe use of in-vehicle information and communication systems:
οι οδηγοί θα πρέπει να εξασφαλίζουν ότι τα νομαδικά συστήματα και τα συστήματα μετά την αγορά εγκαθίστανται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή·
Drivers should ensure that nomadic systems and after-market systems are installed in accordance with the manufacturer's instructions;
οι οδηγοί θα πρέπει να εξασφαλίζουν ότι όλα τα συστήματα επί οχημάτων συντηρούνται σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή·
Drivers should ensure that all in-vehicle systems are maintained in accordance with the manufacturer's instructions;
οι οδηγοί είναι υπεύθυνοι για τροποποιήσεις σε κάθε σύστημα.
Drivers are responsible for modifications to any system.
Οι τροποποιήσεις αυτές πρέπει να είναι σύμφωνες με τις τεχνικές περιγραφής και δεν πρέπει να αντιβαίνουν στις πληροφορίες που παρέχονται από τον κατασκευαστή·
These need to be in accordance with technical descriptions and should not contradict the information provided by the manufacturer;
οι οδηγοί πρέπει να χρησιμοποιούν εξοπλισμό επί οχημάτων μόνον σύμφωνα με τον τρόπου που συνιστάται από τον κατασκευαστή.
Drivers should only use in-vehicle equipment as recommended by the manufacturer.
Προς τούτο ενδέχεται να απαιτηθεί χρονική περίοδος εξοικείωσης ή κατάρτισης·
This may require a period of familiarisation or training;
οι οδηγοί πρέπει να χρησιμοποιούν σύστημα πληροφοριών και επικοινωνιών κατά την οδήγηση μόνον εφόσον τούτο είναι ασφαλές·
Drivers should only use information and communication systems while driving if it is safe to do so;
τα νομαδικά συστήματα δεν θα πρέπει να χρησιμοποιούνται χειρόφερτα ή αστερέωτα μέσα στο όχημα κατά την οδήγηση·
Nomadic systems should not be used hand-held or unsecured within the vehicle while driving;
όλες οι οδηγίες που σχετίζονται με εξοπλισμό επί οχημάτων πρέπει να παραμένουν στο όχημα και να παραδίδονται στον επόμενο ιδιοκτήτη ή χρήστη του οχήματος.
All instructions associated with in-vehicle equipment should be retained with the vehicle and passed to the next vehicle owner or user.
ΥΛΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ ESOP 2006 ΚΑΙ TΩΝ RSU
IMPLEMENTATION OF THE ESOP 2006 AND RSU
Οι εμπλεκόμενοι στην υλοποίηση της ESoP 2006 και των RSU
Stakeholders involved in the implementation of the EsOP 2006 and RSU
Οι ακόλουθες δράσεις αναφέρονται στον κλάδο και ειδικότερα για τις νομαδικές συσκευές στις επιχειρήσεις επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών, στους ιδιοκτήτες και διαχειριστές στόλων οχημάτων, στα σημεία πωλήσεων, στις εταιρείες ενοικίασης οχημάτων και στα κράτη μέλη.
The following actions are relevant for industry with a special emphasis on nomadic devices, for providers of transport and haulage services, for fleet owners and managers, for point of sales promotion, for vehicle rental companies, and for the Member States.
Δράσεις υλοποίησης
Implementation actions
Δράσεις υλοποίησης από τον κλάδο
Implementation actions by industry
Πρωταρχική ανάγκη για όλους τους επιμέρους κλάδους είναι η γνώση των ESoP 2006 και RSU και η συμπερίληψη των αρχών κατά το σχεδιασμό και τη χρήση συστημάτων επί οχημάτων.
The primary need is for all sections of industry to be aware of the ESoP 2006 and RSU and to include the principles within their considerations of design and use of in-vehicle systems.
Για κατασκευαστές αρχικού εξοπλισμού οχημάτων, οργάνωση κλειδί είναι η ACEA, που στην ESoP του 1999 ανέλαβε αυτοδέσμευση για τήρηση των αρχών.
For vehicle OEMs, a key organisation is ACEA, who self-committed to the principles within the 1999 ESoP.
Η ACEA καλείται να υιοθετήσει παρομοίως και την ESoP του 2006 και να εξασφαλίσει τη διανομή και την αναγνώρισή της στον κλάδο, συμπεριλαμβανομένης και της αλυσίδας εφοδιασμού.
ACEA is invited to similarly endorse the 2006 ESoP and ensure that it is distributed and acknowledged within their industry,including their supply chains.
Και άλλοι ενδιαφερόμενοι του κλάδου ασχολούνται με νομαδικές διατάξεις και με τα προϊόντα και τις υπηρεσίες που αυτές υποστηρίζουν.
Additional industry stakeholders are involved with nomadic devices and the products and services that they support.
Δεν υφίσταται ενιαίος αρμόδιος φορέας του κλάδου, αλλά πολλά από τα ειδικά θέματα σχεδιασμού νομαδικών διατάξεων, χρήσης τους και ένταξης σε οχήματα μπορούν να συζητηθούν στο πλαίσιο του φόρουμ για τις νομαδικές συσκευές.
There is no single appropriate industry body, but many of the issues specific to the design of nomadic devices and their use and integration within vehicles can be discussed through the Nomadic Devices Forum.
Πρέπει να υπάρξει ισχυρή στήριξη σχετικά σε ολόκληρο τον κλάδο.
This deserves strong support across industry.
Ένας σημαντικός στόχος για το φόρουμ των νομαδικών συσκευών είναι η επίτευξη συμφωνίας σχετικά με ορισμούς και θέματα ασφάλειας:
An important objective for the Nomadic Devices Forum is achieving an agreement over definitions and safety issues:
Αποσαφήνιση νομικών πτυχών (αρμοδιότητα και ευθύνη) που συνδέονται με την ένταξη των νομαδικών συσκευών
Clarification of legal aspects (responsibility and liability) associated with nomadic devices integration
Συμφωνία σχετικά με σχέδιο υλοποίησης της ESoP για ολόκληρο τον κλάδο, π.χ. με αυτοδέσμευση, μνημόνια συμφωνίας, πιστοποίηση συσκευών
Agreement on an ESoP implementation plan for the entire industry, e.g. by self-commitments, MOUs, device certification
Ρυθμίσεις για την παροχή συνόλου συναρμολόγησης σύμφωνα με την ESoP 2006
Arrangements for provision of a fitting kit in accordance with the ESoP 2006
Σχεδιασμός διατάξεων και λειτουργιών που προορίζονται προς χρήση κατά την οδήγηση, σύμφωνα με την ESoP 2006
Design of devices and functions intended for use while driving, in accordance with the ESoP 2006
Παροχή σαφών οδηγιών ασφάλειας στους οδηγούς, σύμφωνα με την ESoP 2006
Provision of clear safety instructions to drivers, in accordance with the ESoP 2006
Συνεργασία μεταξύ νομαδικών συσκευών και κατασκευαστών οχημάτων προς την κατεύθυνση επίτευξης έξυπνων διεπαφών
Co-operation between nomadic devices and vehicle manufacturers leading to smart interfaces
Ενθαρρύνεται ο κλάδος για την προώθηση των εν λόγω αρχών σε διεθνές επίπεδο (οι σχετικές ομάδες περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων τις: JAMA, AAM, IHRA-ITS και UNECE, καθώς και στο επίπεδο τυποποίησης.
Industry is encouraged to promote these principles at the international level (relevant groups include among others: JAMA, AAM, IHRA-ITS and UNECE as well as at the standardisation level.
Δράσεις υλοποίησης από επαγγελματικές εταιρείες μεταφορών
Implementation actions by professional transport companies
Οι επιχειρήσεις επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών, καθώς και οι ιδιοκτήτες και διαχειριστές στόλων οχημάτων καλούνται να εξασφαλίσουν ότι τα συστήματα πληροφοριών επί οχημάτων στα οχήματά τους συντηρούνται σύμφωνα με τις οδηγίες των κατασκευαστών.
The providers of transport and haulage services as well as fleet owners and managers are invited to ensure that all in-vehicle information systems in their vehicles are maintained in accordance with the manufacturers' instructions.
Τα συστήματα διαδικασιών και κινήτρων τους δεν θα πρέπει να προκαλούν ή να ενθαρρύνουν κατάχρηση των συστημάτων.
Their procedures and incentive schemes should not cause or encourage system misuse.
Πρέπει, περαιτέρω, να εξασφαλίζουν ότι οι απασχολούμενοι μπορούν να χρησιμοποιούν τα συστήματα χωρίς να θέτουν σε κίνδυνο τους εαυτούς τους ή άλλους χρήστες του οδικού δικτύου.
Furthermore, they should ensure that employees can use the systems without endangering themselves or other road users.
Θα πρέπει επίσης να εξασφαλίζουν ότι σε κάθε εξοπλισμένο όχημα διατίθεται αντίγραφο των οδηγιών του κατασκευαστή.
They should also ensure that a copy of the manufacturer's instructions for use is available in every equipped vehicle.
Δράσεις υλοποίησης στα σημεία πώλησης
Implementation actions by point of sales promotion
Μεταξύ των πληροφοριών στα σημεία πωλήσεων θα πρέπει να περιλαμβάνεται ενημέρωση των αγοραστών οχημάτων σχετικά με τα θέματα ασφάλειας που συνδέονται με τα συστήματα πληροφοριών και επικοινωνίας επί οχημάτων και τη χρήση τους.
Point of sale information should include information to vehicle purchasers of the safety issues associated with the in-vehicle information and communication systems and their use.
Δράσεις υλοποίησης από εταιρείες ενοικίασης οχημάτων
Implementation actions by vehicle rental companies
Οι εταιρείες ενοικίασης οχημάτων θα πρέπει να εξασφαλίζουν ότι όλα τα συστήματα πληροφοριών και επικοινωνίας επί οχημάτων που είναι εγκατεστημένα στα οχήματά τους συντηρούνται σύμφωνα με τις οδηγίες των κατασκευαστών.
Vehicle rental companies should ensure that all the in-vehicle information and communication systems in their vehicles are maintained in accordance with the manufacturers' instructions.
Θα πρέπει να εξασφαλίζουν ότι σε κάθε εξοπλισμένο όχημα διατίθεται αντίγραφο των οδηγιών χρήσης των κατασκευαστών.
They should ensure that a copy of the manufactures' instructions for use are available in every equipped vehicle.
Το προσωπικό ενοικίασης οχημάτων θα πρέπει να διαθέτει επαρκείς γνώσεις αναφορικά με συστήματα πληροφοριών επί οχημάτων στα οχήματα που διαθέτουν και θα πρέπει να παρέχουν οδηγίες σχετικά με την ασφαλή τους χρήση.
Vehicle rental personnel should have adequate knowledge concerning in-vehicle information systems within the vehicles they make available and should offer instructions about their safe use.
Δράσεις υλοποίησης από τα κράτη μέλη
Implementation actions by Member States
Τα κράτη μέλη θα πρέπει να προωθούν τις εν λόγω αρχές, να ενθαρρύνουν τους εμπλεκόμενους όσον αφορά την τήρησή τους, κατά το δυνατόν με γραπτή δέσμευση, και να παρακολουθούν τη συγκεκριμένη τήρηση των εν λόγω αρχών.
Member States should promote these principles, encourage stakeholders to adhere to them by written commitment if possible, and monitor the concrete adherence to these principles.
Πρέπει να εξασφαλίζουν ότι η ESoP διαδίδεται αποτελεσματικά, είναι γνωστή και εφαρμόζεται από τους σχεδιαστές, εγκαταστάτες, κατασκευαστές, λιανοπωλητές, εταιρείες ενοικίασης και διαχειριστές στόλων οχημάτων σε εθνικό και τοπικό επίπεδο.
They should ensure that the ESoP is effectively disseminated, known and applied by designers, installers, manufacturers, retailers, rental companies and fleet managers at national and local levels.
Θα πρέπει να παρέχουν στους οδηγούς γενικές πληροφορίες σχετικά με τη σαφή χρήση των συστημάτων πληροφοριών και επικοινωνίας επί οχημάτων, π.χ. μέσω εκστρατειών αφιερωμένων στην ασφάλεια.
They should provide general information to drivers on safe use of the in-vehicle information and communication systems e.g. by means of safety campaigns.
Θα πρέπει να προωθούν την αυτοδέσμευση όσον αφορά τη συμμόρφωση με την ESoP εκ μέρους παρόχων συστημάτων μετά την αγορά και νομαδικών συσκευών, και να υποστηρίζουν την παροχή πληροφοριών στους καταναλωτές όσον αφορά συνέπειες για την ασφάλεια και τη χρηστικότητα των συσκευών πληροφοριών και επικοινωνίας επί οχημάτων (π.χ. μέσω οργανισμών καταναλωτών, λεσχών αυτοκινήτου, σχολών οδήγησης, EURONCAP, κλπ.)
They should promote self-commitment of ESoP compliance for after-market systems and nomadic devices providers and support provision of consumer information concerning the safety implication and usability of in-vehicle information and communication devices (e.g. via consumer organisations, automobile clubs, driving schools, EURONCAP, etc)
Θα πρέπει να εξασφαλίζουν τη διάθεση τακτικά επικαιροποιημένων πληροφοριών σχετικά με τον ορισμό και τη δυναμική της αγοράς για συσκευές μετά την αγορά και νομαδικές συσκευές, ώστε να υπάρχει πληροφόρηση σχετικά με την εξέλιξη της αγοράς και των τεχνικών, ώστε και η Επιτροπή να μπορεί να είναι ενήμερη.
They should ensure that regularly updated information is available on the definition and dynamics of the market for after-market and nomadic devices to be informed about the evolution of the market and of the techniques, and so that the Commission can be informed about the evolution of the market.
Πρέπει να εξασφαλίζουν ότι η συλλογή δεδομένων τους είναι επαρκώς λεπτομερής ώστε να είναι δυνατή περαιτέρω αξιολόγηση και παρακολούθηση σχετικά με τον αντίκτυπο που θα έχουν στην ασφάλεια συστήματα πληροφοριών και επικοινωνίας επί οχημάτων, ιδίως συστήματα μετά την αγορά και νομαδικές συσκευές.
They should ensure that their data collection is sufficiently detailed to enable further evaluation and monitoring of the safety-impact of in-vehicle information and communication systems especially of aftermarket systems and nomadic devices.
Περαιτέρω, θα πρέπει να λαμβάνουν ενδεδειγμένα μέτρα (δηλ. νομοθετικά και μέτρα εφαρμογής) για την εξασφάλιση ασφαλούς στερέωσης συστημάτων μετά την αγορά και νομαδικών συσκευών.
Furthermore, they should take appropriate measures (i.e. legislative, enforcement measures) to ensure secure fixing of aftermarket systems and nomadic devices.
Θα πρέπει να συνεχίζουν την ενεργό επιβολή της υφιστάμενης νομοθεσίας για την υγεία και την ασφάλεια όσον αφορά πρακτικές οδήγησης κατά την εργασία.
They should continue to actively enforce existing Health and Safety legislation concerning at-work driving practices.
Θα πρέπει να λαμβάνουν τα μέτρα που θεωρούν ενδεδειγμένα ώστε να εξασφαλίζεται ότι η χρήση νομαδικών συσκευών από τους οδηγούς κατά την οδήγηση δεν θέτει σε κίνδυνο την οδική ασφάλεια και, ειδικότερα, να προσδιορίζουν και να λαμβάνουν τις απαραίτητες ενέργειες για την αποτροπή μη σκοπούμενης χρήσης ή κατάχρησης συστημάτων οπτικής διασκέδασης από τους οδηγούς κατά την οδήγηση (π.χ. ταινίες, τηλεόραση, βιντεοπαιχνίδια).
They should take measures, as they see appropriate, to ensure that use of nomadic devices by drivers while driving does not compromise traffic safety and, in particular, identify and take necessary actions to prevent unintended use or misuse of visual entertainment systems by drivers while driving (e.g. movies, TV, video games).
Προηγμένα συστήματα αρωγής οδηγού (ADAS): Συστήματα σχεδιασμένα για υποστήριξη της οδήγησης όσον αφορά ελιγμούς του οχήματος, παρέχοντας πληροφορίες, προειδοποιήσεις, υποστήριξη ή δράσεις, σχετικά με ανάληψη άμεσων ενεργειών από τον οδηγό.
Advanced Driver Assistance Systems (ADAS): Systems which are designed to support the driving task on the level of vehicle manoeuvring by providing specific, information, warnings, support or actions, being relevant for immediate driver action.
Συστήματα μετά την πώληση: συστήματα που εγκαθίστανται σε όχημα όχι κατά τη διάρκεια της παραγωγής του αλλά μετά από αυτήν.
Aftermarket Systems: Systems which are fitted into a vehicle not during, but after its production.
Πλαίσιο χρήσης: Χρήστες, καθήκοντα, εξοπλισμός (υλισμικό, λογισμικό και υλικά), καθώς και το φυσικό και κοινωνικό περιβάλλον όπου χρησιμοποιείται ένα προϊόν (ISO 9241-11, 1998).
Context of use: Users, tasks, equipment (hardware, software and materials), and the physical and social environments in which a product is used (ISO 9241-11, 1998)
Περισπασμός: Διάσπαση της προσοχής σε δραστηριότητα μη συναφή με την οδήγηση, κατά κανόνα σε βάρος της ικανότητας οδήγησης.
Distraction: Attention given to a non-driving related activity, typically to the detriment of driving performance.
Διάταξη ειδοποίησης: Διάταξη που είναι θέση να παρέχει πληροφορίες στον οδηγό.
Display (noun): Device capable of presenting information to the driver
Παραδείγματα: Οπτικές διατάξεις ειδοποίησης (όπως οθόνες LCD), ακουστικές διατάξεις ειδοποίησης (όπως ηχητικοί τόνοι) και απτικές διατάξεις ειδοποίησης (όπως δόνηση ποδόπληκτρου).
EXAMPLES: Visual displays (such as LCD screens), auditory displays (such as tones) and tactile displays (such as pedal vibration).
Οδήγηση: Δραστηριότητα του κύριου καθήκοντος οδήγησης και δευτερεύοντα καθήκοντα που συνδέονται ή υποστηρίζουν το κύριο καθήκον οδήγησης.
Driving: Activity of the primary driving task and secondary tasks associated with or supporting the primary driving task
Εργοδότης: Πρόσωπο ή οργανισμός που έχει συνάψει σύμβαση με απασχολούμενο.
Employer: Person or organisation that has a contract with an employee
Σημείωση: Οι εργοδότες στους οποίους αναφέρονται οι αρχές αυτές απαιτούν από τους απασχολούμενούς τους να οδηγούν, ως μέρος της εργασίας τους.
NOTE: Those employers addressed by these principles require the employees to drive as part of their job.
Παραδείγματα: Διαχειριστές στόλου οχημάτων, εταιρείες ταξί εταιρίες διανομών, οργανισμοί υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης.
EXAMPLES: fleet managers, taxi companies, delivery companies, emergency service organisations
Σύστημα «ελεύθερα χέρια»: Κανένα συστατικό μέρος του συστήματος δεν χρειάζεται να κρατείται μόνιμα με το χέρι.
Hands-free: With no need to permanently hold with the hand any component of the system
Πληροφορίες συναφείς με την οδήγηση: Πληροφορίες για πτυχές του οχήματος, οι οποίες είναι υποχρεωτικές ή συναφείς με την ασφάλεια ή τις οδικές συνθήκες και τις συνθήκες οδήγησης και υπηρεσίες υποδομής συναφείς με τον οδηγό.
Information related to driving: Information on aspects of the vehicle which are mandatory or which are related to safety or which are related to the road and traffic environment and driver related infrastructure services