natgillin/translations-raw huggingface dataset:
απόκτηση γνώσεων και πρακτικής που αφορούν τις αρχές που καθοδηγούν έναν ή περισσότερους τρόπους εκμετάλλευσης σιδηροδρόμων,
acquiring knowledge and procedures regarding the principles guiding one or more railway operating modes,
απόκτηση γνώσεων και πρακτικής σχετικά με τους συρμούς, τη σύνθεσή τους και τις απαιτήσεις επί των μονάδων έλξης, τα φορτηγά και επιβατικά βαγόνια και τα άλλα είδη τροχαίου υλικού.
acquiring knowledge and procedures regarding trains, their composition and technical requirements on traction units, wagons, coaches and other rolling stock.
Συγκεκριμένα, ο μηχανοδηγός πρέπει να είναι ικανός:
In particular, drivers must be able to:
να εκτιμά τις συγκεκριμένες συνθήκες άσκησης του επαγγέλματος του μηχανοδηγού, το συμφέρον και τις επαγγελματικές και προσωπικές απαιτήσεις (μακρές περίοδοι εργασίας, απουσία από την οικογενειακή εστία κ.λπ.),
understand the specific requirements for working in the profession of driver, its importance, and the professional and personal demands (long periods of work, being away from home, etc.),
να θέτει σε πρακτική εφαρμογή τους κανόνες ασφαλείας του προσωπικού,
apply staff safety rules,
να αναγνωρίζει το τροχαίο υλικό,
identify rolling stock,
να γνωρίζει και να εφαρμόζει με ακριβή τρόπο μια μέθοδο εργασίας,
know and apply a working method in a precise manner,
να αναγνωρίζει τα διάφορα έγγραφα αναφοράς και εφαρμογής (εγχειρίδιο διαδικασιών και βιβλιάριο γραμμής, όπως αυτά καθορίζονται στην ΤΠΔ «εκμετάλλευσης», εγχειρίδιο μηχανοδηγού, οδηγός επισκευών κ.λπ.),
identify the reference and applications documents (manual of procedures and manual of lines as defined in the ‘Operations’ TSI, driver’s manual, breakdown manual, etc.),
να μαθαίνει μορφές συμπεριφοράς συμβατές με τις κρίσιμες για την ασφάλεια ευθύνες,
learn behaviours which are compatible with safety-critical responsibilities,
να γνωρίζει την ύπαρξη των διαδικασιών σε περίπτωση ατυχήματος με θύματα,
identify the procedures applicable to accidents involving persons,
να διακρίνει τους κινδύνους που συνδέονται με τη σιδηροδρομική εκμετάλλευση εν γένει,
distinguish the hazards involved in railway operations in general,
να γνωρίζει τις αρχές που διέπουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας,
know the principles governing traffic safety,
να γνωρίζει τις βασικές αρχές της ηλεκτροτεχνικής.
apply the basic principles of electrotechnology.
ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΕΣ ΓΝΩΣΕΙΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΟ ΤΡΟΧΑΙΟ ΥΛΙΚΟ ΚΑΙ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ
PROFESSIONAL KNOWLEDGE OF ROLLING STOCK AND REQUIREMENTS REGARDING THE CERTIFICATE
Μετά το πέρας της ειδικής εκπαίδευσης στο τροχαίο υλικό, ο μηχανοδηγός πρέπει να μπορεί να εκτελέσει τα εξής καθήκοντα.
After completing specific training in relation to rolling stock, drivers must be able to carry out the following tasks:
ΔΟΚΙΜΕΣ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΙ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΑΧΩΡΗΣΗ
TESTS AND CHECKS PRIOR TO DEPARTURE
Ο μηχανοδηγός οφείλει να είναι ικανός:
Drivers must be able to:
να συλλέγει τα αναγκαία έγγραφα και εξοπλισμό,
collect the documentation and the necessary equipment,
να ελέγχει τις ικανότητες της μονάδας έλξης,
check the capacities of the traction unit,
να ελέγχει τις ενδείξεις που αναγράφονται στα επί της μονάδας έλξης έγγραφα,
check the information entered in the documents on board the traction unit,
να εξακριβώνει, πραγματοποιώντας τους προβλεπόμενους ελέγχους και δοκιμές, ότι η μονάδα έλξης μπορεί να εξασφαλίσει την απαιτούμενη δύναμη έλξης και ότι ο εξοπλισμός ασφαλείας λειτουργεί,
ensure, by performing the checks and tests specified, that the traction unit is capable of providing the required traction power, and that the safety equipment is operating,
να ελέγχει την ετοιμότητα και τη λειτουργικότητα των προβλεπόμενων εξοπλισμών προστασίας και ασφαλείας κατά την παράδοση μιας μηχανής έλξης ή κατά την αρχή του ταξιδιού,
checking the availability and functionality of the prescribed protection and safety equipments at the handover of a locomotive or at the start of a trip,
να εκτελεί εργασίες συνήθους προληπτικής συντήρησης.
perform any routine preventive maintenance operations.
ΓΝΩΣΗ ΤΟΥ ΤΡΟΧΑΙΟΥ ΥΛΙΚΟΥ
KNOWLEDGE OF ROLLING STOCK
Για να οδηγεί μια μηχανή έλξης, ο μηχανοδηγός οφείλει να γνωρίζει όλα τα όργανα χειρισμού και τους δείκτες που έχει στη διάθεσή του, ιδίως εκείνα που αφορούν:
To operate a locomotive, drivers must be familiar with all the controls and indicators placed at their disposal, in particular those concerning:
την έλξη,
traction,
την πέδηση,
braking,
τα συστήματα ασφάλειας της κυκλοφορίας.
traffic safety-related elements.
Για να μπορεί να αναγνωρίζει και να εντοπίζει τυχόν ανωμαλίες στο τροχαίο υλικό, να τις επισημαίνει και να κρίνει τι χρειάζεται για την επιδιόρθωσή τους, και, σε ορισμένες περιπτώσεις, να παρεμβαίνει, οφείλει να είναι εξοικειωμένος με:
In order to detect and locate anomalies in the rolling stock, report them and determine what is required to repair them, and in certain cases, to take action, drivers must be familiar with:
τις μηχανικές δομές,
mechanical structures,
τα όργανα ανάρτησης και ζεύξης,
suspension and attachment equipment,
τα κινούμενα στοιχεία,
running gear,
τον εξοπλισμό ασφαλείας,
safety equipment,
τις δεξαμενές καυσίμου, τις διατάξεις τροφοδοσίας σε καύσιμο, τις διατάξεις εξάτμισης,
fuel tanks, fuel supply system, exhaust equipment,
τη σημασία των σημάνσεων στις εσωτερικές και εξωτερικές όψεις του τροχαίου υλικού, ιδίως δε τα σύμβολα που χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων,
the meaning of markings on the inside and outside of the rolling stock, in particular the symbols used for the transportation of dangerous goods,
τα συστήματα καταγραφής διαδρομών,
trip registration systems,
τα ηλεκτρικά και αεροϋδροστατικά συστήματα,
electrical and pneumatic systems,
τα συστήματα τροφοδοσίας με ηλεκτρικό ρεύμα και υψηλής τάσης,
collection of current and high-voltage systems,
τον εξοπλισμό επικοινωνίας (ραδιοεπικοινωνία εδάφους-συρμού κ.λπ.),
communication equipment (ground-to-train radio, etc.),
τις ρυθμίσεις των διαδρομών,
arrangements of trips,
τα συστατικά στοιχεία του τροχαίου υλικού, το ρόλο τους και τις ιδιαίτερες διατάξεις του ρυμουλκούμενου υλικού, ιδίως το σύστημα ακινητοποίησης του συρμού με εξαερισμό του σωλήνα πέδησης,
the constituent parts of the rolling stock, their purpose, and the devices specific to the hauled stocks, in particular the system of stopping the train by venting the brake pipe,
το σύστημα πέδησης,
braking system,
τα ιδιαίτερα στοιχεία των μηχανών έλξης,
the parts specific to traction units,
την αλυσίδα έλξης, τους κινητήρες και τις μεταδόσεις κίνησης.
traction chain, motors and transmission.
ΔΟΚΙΜΕΣ ΠΕΔΗΣΗΣ ΣΤΟ ΤΡΕΝΟ
TESTING THE BRAKES
να ελέγχει και να υπολογίζει, πριν από την αναχώρηση του συρμού, ότι η ισχύς πέδησης του συρμού αντιστοιχεί στην απαιτούμενη ισχύ πέδησης για τη συγκεκριμένη γραμμή, όπως προσδιορίζεται στα έγγραφα του οχήματος,
check and calculate, before departure, that the train’s braking power corresponds to the braking power required for the line, as specified in the vehicle documents,
να ελέγχει τη λειτουργία των διάφορων εξαρτημάτων του συστήματος πέδησης της μηχανής έλξης και του συρμού, αν χρειάζεται, πριν από την εκκίνηση, κατά την έναρξη λειτουργίας και εν κινήσει.
check the functioning of the various components of the braking system of the traction unit and of the train, as appropriate, before departure, at start-up and during running.
ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΟΡΙΑΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ ΤΟΥ ΣΥΡΜΟΥ ΣΥΝΑΡΤΗΣΕΙ ΤΩΝ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΩΝ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ
OPERATING MODE AND MAXIMUM SPEED OF THE TRAIN IN RELATION TO THE LINE CHARACTERISTICS
να λαμβάνει γνώση των πληροφοριών που του μεταδίδονται πριν από την αναχώρηση,
take note of information given to them before departure,
να καθορίζει τον τύπο κίνησης και τη μέγιστη ταχύτητα του συρμού συναρτήσει μεταβλητών όπως περιορισμοί ταχύτητας, καιρικές συνθήκες ή ενδεχόμενες μεταβολές της σηματοδότησης.
determine the type of running and the limit speed of the train on the basis of variables such as speed limits, weather conditions or any signalling changes.
ΟΔΗΓΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΡΜΟΥ ΧΩΡΙΣ ΝΑ ΦΘΕΙΡΟΝΤΑΙ ΟΙ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ Ή ΤΟ ΥΛΙΚΟ
DRIVING THE TRAIN IN A WAY WHICH DOES NOT DAMAGE INSTALLATIONS OR VEHICLES
να χρησιμοποιεί το σύνολο των διατάξεων ελέγχου που έχει στη διάθεσή του, σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες,
use all available control systems in accordance with the applicable rules,
να θέτει σε εκκίνηση το συρμό σεβόμενος τους περιορισμούς πρόσφυσης και ισχύος,
start the train taking account of adhesion and power constraints,
να χρησιμοποιεί την πέδη για τις επιβραδύνσεις και τις στάσεις, σεβόμενος το τροχαίο υλικό και τις εγκαταστάσεις.
apply the brakes for decelerations and stops, taking account of the rolling stock and installations.
ΑΝΩΜΑΛΙΕΣ
ANOMALIES
Ο μηχανοδηγός οφείλει να είναι ικανός:
Drivers must:
να διακρίνει τα ασυνήθη περιστατικά στη συμπεριφορά του συρμού,
be able to be attentive to unusual occurrences concerning the behaviour of the train,
να επιθεωρεί το συρμό και να αναγνωρίζει τις ενδείξεις ανωμαλιών, να διακρίνει τις διαφορές μεταξύ τους, να αντιδρά αναλόγως και να προσπαθεί να τις διορθώσει, δίνοντας πάντα προτεραιότητα στην ασφάλεια της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας και των προσώπων,
be able to inspect the train and identify signs of anomalies, distinguish between them, react according to their relative importance and try to remedy them, always giving priority to the safety of rail traffic and persons,
να γνωρίζει τα διαθέσιμα μέσα προστασίας και επικοινωνίας.
know the available means of protection and communication.
ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΑ ΚΑΙ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗΣ, ΠΥΡΚΑΓΙΕΣ ΚΑΙ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ ΠΡΟΣΩΠΩΝ
OPERATING INCIDENTS AND ACCIDENTS, FIRES AND ACCIDENTS INVOLVING PERSONS
να λαμβάνει τα μέτρα προστασίας και συναγερμού σε περίπτωση ατυχήματος προσώπου επιβαίνοντος στο συρμό,
be able to take steps to protect the train and summon assistance in the event of an accident involving persons on board the train,
να προσδιορίζει εάν ο συρμός μεταφέρει επικίνδυνες ύλες και να τις αναγνωρίζει με βάση τα έγγραφα του συρμού και τους πίνακες των αμαξοστοιχιών,
be able to determine whether the train is transporting dangerous goods and identify them on the basis of train documents and wagon lists,
να γνωρίζει τις διαδικασίες εκκένωσης του συρμού σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
know the procedures relating to the evacuation of a train in case of emergency.
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΝΕΧΙΣΗ ΤΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΥΣΤΕΡΑ ΑΠΟ ΠΕΡΙΣΤΑΤΙΚΟ ΣΤΟ ΤΡΟΧΑΙΟ ΥΛΙΚΟ
CONDITIONS FOR CONTINUING RUNNING AFTER AN INCIDENT INVOLVING ROLLING STOCK
Ύστερα από περιστατικό, ο μηχανοδηγός οφείλει να είναι ικανός να κρίνει εάν το όχημα μπορεί να συνεχίσει να κυκλοφορεί και υπό ποιες συνθήκες, ώστε να ενημερώσει σχετικώς το ταχύτερο δυνατόν το διαχειριστή της υποδομής.
After an incident, drivers must be able to assess whether the vehicle can continue to run and under what conditions, so as to inform the infrastructure manager of those conditions as soon as possible.
Ο μηχανοδηγός οφείλει να είναι ικανός να κρίνει αν είναι απαραίτητος έλεγχος από ειδικό πριν ο συρμός μπορέσει να συνεχίσει.
Drivers must be able to determine if an expert evaluation is necessary before the train can continue.
ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΡΜΟΥ
IMMOBILISATION OF THE TRAIN
Ο μηχανοδηγός οφείλει να είναι ικανός να λαμβάνει μέτρα ούτως ώστε ο συρμός ή μέρη του να μην τίθενται άκαιρα σε λειτουργία ή σε κίνηση, ακόμη και υπό τις πλέον δυσμενείς συνθήκες.
Drivers must be able to take measures to ensure that the train, or parts thereof, does not start up or move unexpectedly, even in the most difficult conditions.
Επιπλέον, ο μηχανοδηγός οφείλει να γνωρίζει τα μέτρα που σταματούν το συρμό ή μέρη του αν έχουν τεθεί άκαιρα σε κίνηση.
Furthermore, drivers must have knowledge about measures which can stop a train or parts thereof in case it has started to move unexpectedly.
ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΕΣ ΓΝΩΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΙΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ ΚΑΙ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΟ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟ
PROFESSIONAL KNOWLEDGE OF INFRASTRUCTURE AND REQUIREMENTS REGARDING THE CERTIFICATE
Θέματα σχετικά με τις υποδομές
Matters relating to infrastructure
Ο μηχανοδηγός πρέπει να είναι ικανός να ελέγχει και να υπολογίζει, πριν από την αναχώρηση του συρμού, ότι η ισχύς πέδησης του συρμού αντιστοιχεί στην απαιτούμενη ισχύ πέδησης για τη συγκεκριμένη γραμμή, όπως προσδιορίζεται στα έγγραφα του οχήματος.
Drivers must be able to check and calculate, before departure, that the train’s braking power corresponds to the braking power required for the line, as specified in the vehicle documents.
ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΜΕΓΙΣΤΟ ΟΡΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΣΥΝΑΡΤΗΣΕΙ ΤΩΝ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΩΝ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ
TYPE OF OPERATION AND MAXIMUM TRAIN SPEED ACCORDING TO THE LINE CHARACTERISTICS
να λαμβάνει γνώση των πληροφοριών που του μεταδίδονται, όπως, παραδείγματος χάρη, τα όρια ταχύτητας ή οι ενδεχόμενες μεταβολές της σηματοδότησης,
take note of information given to them, such as the speed limits or any signalling changes,
να προσδιορίζει τον τύπο κίνησης και το όριο ταχύτητας του συρμού του συναρτήσει των χαρακτηριστικών της γραμμής.
determine the type of running and the limit speed of the train on the basis of the characteristics of the line.
ΓΝΩΣΗ ΤΗΣ ΓΡΑΜΜΗΣ
KNOWLEDGE OF THE LINE
Ο μηχανοδηγός οφείλει να είναι ικανός να προβλέπει τα προβλήματα και να αντιδρά αναλόγως σε ό,τι αφορά την ασφάλεια και τις άλλες επιδόσεις, όπως ακρίβεια δρομολογίου και οικονομικές πτυχές.
Drivers must be able to anticipate problems and react appropriately in terms of safety and other performances, such as punctuality and economic aspects.
Κατά συνέπεια, οφείλει να έχει καλή γνώση των γραμμών και των σιδηροδρομικών εγκαταστάσεων από τις οποίες διέρχεται, καθώς ενδεχομένως και τα εναλλακτικά δρομολόγια που έχουν συμφωνηθεί.
They must therefore have a thorough knowledge of the railway lines and installations on their route and of any alternative routes agreed on.
Τα κάτωθι στοιχεία είναι σημαντικά:
The following aspects are important:
οι συνθήκες εκμετάλλευσης (αλλαγές σιδηροτροχιών, μονόδρομη κυκλοφορία κ.λπ.),
operational conditions (changes of track, one-way running, etc.),
η ικανότητα να κάνει έλεγχο διαδρομής και να συμβουλεύεται τα σχετικά έγγραφα,
perform a route check and consult the relevant documents,
η αναγνώριση των σιδηροτροχιών που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για έναν δεδομένο τύπο κυκλοφορίας,
identification of tracks that can be used for a given type of running,
οι εφαρμοστέοι κανόνες κυκλοφορίας και η σημασία του συστήματος σηματοδοσίας,
the applicable traffic rules and the meaning of the signalling system,
το καθεστώς εκμετάλλευσης,
the operations regime,
ο τύπος του συστήματος αποκλεισμού και οι σχετικοί κανονισμοί,
the block system and associated regulations,
η ονομασία, η θέση και η εξ αποστάσεως αναγνώριση των σιδηροδρομικών σταθμών και των θέσεων σηματοδοσίας για την προσαρμογή της οδήγησης,
station names and the position, and distance-sighting of stations and signal boxes to adapt driving accordingly,
η σηματοδότηση μετάβασης από το ένα σύστημα εκμετάλλευσης ή τροφοδοσίας σε ενέργεια στο άλλο,
transition signalling between different operating or power supply systems,
τα όρια ταχύτητας για τις διάφορες κατηγορίες οδηγούμενων συρμών,
speed limits for the different train categories driven,
τα τοπογραφικά στοιχεία,
topographical profiles,
οι ιδιαίτερες συνθήκες πέδησης, όπως σε ιδιαίτερα επικλινείς γραμμές,
particular braking conditions, for example on lines with a steep downward gradient,
οι ιδιαιτερότητες εκμετάλλευσης: ιδιαίτερα σήματα ή πινακίδες, συνθήκες αναχώρησης κ.λπ.
particular operating features: special signals, signs, departure conditions, etc.
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
SAFETY REGULATIONS
να θέτει το συρμό σε κίνηση μόνον εφόσον πληρούνται οι ρυθμιστικοί όροι (ωράριο, εντολή ή σήμα αναχώρησης, λειτουργία των σημάτων ενδεχομένως κ.λπ.),
start the trains only when all prescribed conditions are fulfilled (timetable, start order or signal, operation of signals if required, etc.),
να παρατηρεί τη σηματοδότηση (πλευρική και μέσα στο θάλαμο οδήγησης), να την ερμηνεύει χωρίς δισταγμό ή σφάλμα και να πράττει τα δέοντα,
observe track-side and in-cab signals, interpret them immediately and without error, and act as specified,
να κυκλοφορεί με πλήρη ασφάλεια σύμφωνα με τους ιδιαίτερους τρόπους εκμετάλλευσης: ιδιαίτερος τρόπος κίνησης κατόπιν εντολής, προσωρινοί περιορισμοί της ταχύτητας, κυκλοφορία σε αντίθετη κατεύθυνση από την κανονική, άδεια παραβίασης κλειστών σημάτων, ελιγμοί, στροφές, κυκλοφορία σε εργοταξιακή γραμμή κ.λπ.,
run the train safely according to the specific modes of operation: apply special modes if instructed, temporary speed restrictions, running in opposite direction, permission to pass signals at danger, switching operations, turns, running through construction sites, etc.,
να σέβεται τις προγραμματισμένες και προαιρετικές στάσεις και να εκτελεί ενδεχομένως εργασίες εξυπηρέτησης των επιβατών κατά τη διάρκεια των στάσεων αυτών, ιδίως το άνοιγμα και το κλείσιμο των θυρών.
respect scheduled or supplementary stops, and if necessary perform supplementary operations for passengers during these stops, notably opening and closing the doors.
ΟΔΗΓΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΡΜΟΥ
DRIVING THE TRAIN
να γνωρίζει ανά πάσα στιγμή τη θέση του επί της γραμμής από την οποία διέρχεται,
know the train’s position on the line at all times,
να χρησιμοποιεί την πέδηση για τις επιβραδύνσεις και τις στάσεις, σεβόμενος το τροχαίο υλικό και τις εγκαταστάσεις,
apply the brakes for decelerations and stops, taking account of the rolling stock and installations,
να ρυθμίζει την κίνηση του συρμού σύμφωνα με το ωράριο και τις τυχόν οδηγίες εξοικονόμησης ενέργειας, λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά της μηχανής έλξης, του συρμού, της γραμμής και του περιβάλλοντος.
adjust the running of the train in accordance with the timetable and any orders given on saving energy, taking account of the characteristics of the traction unit, the train, the line and the environment.
να προσέχει, εφόσον το επιτρέπει η οδήγηση του συρμού, τα ασυνήθη περιστατικά που αφορούν την υποδομή και το περιβάλλον: σήματα, σιδηροτροχιές, τροφοδοσία σε ενέργεια, διέλευση από ανισόπεδες διαβάσεις, περίγυρος της σιδηροτροχιάς, άλλη κυκλοφορία,
be attentive, insofar as train operation permits, to unusual occurrences concerning the infrastructure and the environment: signals, tracks, energy supply, level crossings, track surrounding, other traffic,
να γνωρίζει τη συγκεκριμένη απόσταση για την αποφυγή εμποδίων,
know particular distances to clear obstacles,
να ειδοποιεί, το συντομότερο δυνατό, το διαχειριστή της υποδομής για τον τόπο και τη φύση των ανωμαλιών που διαπίστωσε και να βεβαιώνεται ότι έγινε πλήρως αντιληπτός από το συνομιλητή του,
inform the infrastructure manager as soon as possible of the place and nature of anomalies observed, making sure that the information has been understood,
λαμβάνοντας υπόψη την υποδομή, να εξασφαλίζει ή να λαμβάνει μέτρα ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλεια της κυκλοφορίας και των προσώπων, όποτε αυτό είναι αναγκαίο.
taking into account the infrastructure, ensure or take measures to ensure the safety of traffic and persons, whenever necessary.
να λαμβάνει τα μέτρα προστασίας και συναγερμού σε περίπτωση ατυχήματος προσώπου,
take steps to protect the train and summon assistance in the event of an accident involving persons,
να αποφασίζει το σημείο στάσης του συρμού σε περίπτωση πυρκαγιάς και να διευκολύνει ενδεχομένως την εκκένωση των επιβατών,
determine where to stop the train in the event of a fire and facilitate the evacuation of passengers, if necessary,
να δίνει, μόλις αυτό είναι δυνατόν, τις πληροφορίες σχετικά με την πυρκαγιά εφόσον δεν μπορεί ο ίδιος να την αντιμετωπίσει,
provide useful information on the fire as soon as possible if the fire cannot be brought under control by the driver acting alone,
να ενημερώσει με την πρώτη ευκαιρία το διαχειριστή υποδομής για τις συγκεκριμένες συνθήκες,
inform the infrastructure manager of these conditions as soon as possible,
να εκτιμά κατά πόσον η υποδομή επιτρέπει στο όχημα να συνεχίσει να κυκλοφορεί και υπό ποιες συνθήκες.
assess whether the infrastructure allows the vehicle to continue to run and under which conditions.
ΓΛΩΣΣΙΚΕΣ ΔΟΚΙΜΑΣΙΕΣ
LANGUAGE TESTS
Οι μηχανοδηγοί οφείλουν να είναι ικανοί να χρησιμοποιούν τα μηνύματα και τη μέθοδο επικοινωνίας που προσδιορίζονται στις ΤΠΔ εκμετάλλευσης.
They must be able to use the messages and communication method specified in the ‘Operations’ TSI.
Οι μηχανοδηγοί οφείλουν να είναι ικανοί να επικοινωνούν σύμφωνα με το επίπεδο 3 του ακόλουθου πίνακα:
Drivers must be able to communicate according to level 3 of the following table:
Επίπεδο γλώσσας και επικοινωνίας
Language and communication level
Η ικανότητα προφορικής χρήσης μιας γλώσσας μπορεί να ταξινομηθεί σε πέντε επίπεδα:
The oral qualification in a language can be subdivided into five levels:
προσαρμόζει τον τρόπο που μιλά σε οποιοδήποτε συνομιλητή
can adapt the way he/she speaks to any interlocutor
μπορεί να εκφράσει μια γνώμη
can put forward an opinion
μπορεί να διαπραγματευθεί
can negotiate
μπορεί να πείσει
can persuade
μπορεί να συμβουλεύσει
can give advice
μπορεί να αντιμετωπίσει τελείως απροσδόκητες καταστάσεις
can cope with totally unforeseen situations
μπορεί να κάνει παραδοχές
can make assumptions
μπορεί να υποστηρίξει τη γνώμη του με επιχειρήματα
can express an argued opinion
μπορεί να αντιμετωπίσει πρακτικές καταστάσεις όπου υπεισέρχεται απρόβλεπτο στοιχείο
can cope with practical situations involving an unforeseen element
μπορεί να περιγράψει
can describe
μπορεί να κρατήσει μια απλή συνομιλία
can keep a simple conversation going
μπορεί να αντιμετωπίσει απλές πρακτικές καταστάσεις
can cope with simple practical situations
μπορεί να κάνει ερωτήσεις
can ask questions
μπορεί να απαντήσει σε ερωτήσεις
can answer questions
μπορεί και μιλά με απομνημονευμένες φράσεις
can talk using memorised sentences
ΣΥΧΝΟΤΗΤΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ
FREQUENCY OF EXAMINATIONS
Η ελάχιστη συχνότητα των περιοδικών ελέγχων είναι η εξής:
The minimum frequency of the periodic checks shall be as follows:
γλωσσικές γνώσεις (μόνο προκειμένου για άτομα άλλης μητρικής γλώσσας): κάθε τρία έτη ή ύστερα από απουσία άνω του ενός έτους·
linguistic knowledge (only for non-native speakers): every three years or after any absence of more than one year;
γνώση της υποδομής (συμπεριλαμβανομένων των διαδρομών και των κανόνων εκμετάλλευσης): κάθε τρία έτη ή ύστερα από απουσία άνω του ενός έτους από την οικεία διαδρομή·
infrastructure knowledge (including route and operation rules knowledge): every three years or after any absence of more than one year on the relevant route;
γνώση του τροχαίου υλικού: κάθε τρία έτη.
knowledge of rolling stock: every three years.
Εάν η ανάλυση κόστους/οφέλους καταδείξει ότι το κόστος της εφαρμογής της παρούσας οδηγίας στους εν λόγω μηχανοδηγούς είναι μεγαλύτερο από το όφελος, η Επιτροπή, σύμφωνα με την κανονιστική διαδικασία στην οποία παραπέμπει το άρθρο 32 παράγραφος 2, αποφασίζει εντός έξι μηνών από την υποβολή των πορισμάτων της ανάλυσης, ότι οι διατάξεις του σημείου 2 στοιχεία β) και γ) του παρόντος άρθρου δεν χρειάζεται να τεθούν σε ισχύ έναντι των εν λόγω μηχανοδηγών για χρονικό διάστημα μέχρι δέκα ετών στο έδαφος του συγκεκριμένου κράτους μέλους.
If this cost/benefit analysis shows that the costs of applying the provisions of this Directive to such train drivers outweigh the benefits, the Commission shall, in accordance with the regulatory procedure referred to in Article 32(2), adopt a decision within six months following the submission of the results of this cost/benefit analysis. The decision may be that the provisions of point 2(b) and (c) of this Article do not have to be applied to such train drivers for a period of up to 10 years on the territory of the Member State concerned.
Διορθωμένη έκδοση στην ΕΕ L 220 της 21.6.2004, σ. 16.
Corrected version in OJ L 220, 21.6.2004, p. 16.
Διορθωμένη έκδοση στην ΕΕ L 220 της 21.6.2004, σ. 3.
Corrected version in OJ L 220, 21.6.2004, p. 3.
μέγιστοι διορθωτικοί φακοί: υπερμετρωπία +5/μυωπία –8.
maximum corrective lenses: hypermetropia + 5/myopia -8.
όραση κοντινής και ενδιάμεσης απόστασης: επαρκής, υποβοηθούμενη ή μη,
near and intermediate vision: sufficient, whether aided or unaided,
επιτρέπονται οι φακοί επαφής και τα γυαλιά εφόσον ελέγχονται τακτικά από ειδικό,
contact lenses and glasses are authorised when periodically checked by a specialist,