natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η αρίθμηση των στοιχείων ακολουθεί τη λογική του προτεινόμενου τυποποιημένου εντύπου εγγραφής στο προσάρτημα 4.
The item numbering follows the logic of the proposed standard registration form in Appendix 4.
Επιπλέον, μπορεί να προστεθεί(-ουν) πεδίο(-α) για παρατηρήσεις, όπως ο αναγνωριστικός αριθμός των οχημάτων που αποτελούν αντικείμενο έρευνας (βλέπε ενότητα 3.4).
In addition, field(s) for comments may be added such as identification of vehicles under investigation (see Section 3.4).
Ευρωπαϊκός αριθμός οχήματος
European Vehicle Number
Αριθμητικός αναγνωριστικός κωδικός όπως ορίζεται στο παράρτημα P της ΤΠΔ για τη «διεξαγωγή και διαχείριση της κυκλοφορίας» (στο εξής «ΤΠΔ ΔΔΚ») [1]
Numeric identification code as defined in Annex P of the TSI on ‘traffic operation and management’ (hereafter OPE TSI) [1].
Δωδεκαψήφιος [2]
12 digit [2]
Προηγούμενος αριθμός (εφόσον υπάρχει, για όχημα στο οποίο έχει χορηγηθεί καινούργιος αριθμός)
Previous number (if applicable, for renumbered vehicle)
Κράτος μέλος και εθνική αρχή για την ασφάλεια
Member State and NSA
Αναγνωριστικός κωδικός του κράτους μέλους και της εθνικής αρχής για την ασφάλεια όπου εγκρίθηκε το όχημα για πρώτη φορά.
Identification of the Member State and NSA where the vehicle has been authorised.
Για οχήματα που προέρχονται από τρίτη χώρα, το κράτος μέλος όπου δόθηκε για πρώτη φορά η έγκριση
For vehicles coming from a third country, the MS where it was authorised.
Αριθμητικός κωδικός του κράτους μέλους, όπως ορίζεται στο παράρτημα P της ΤΠΔ ΔΔΚ
Member State numeric code as defined in Annex P of OPE TSI
Διψήφιος κωδικός
a 2-digit code
Ονομασία της εθνικής αρχής για την ασφάλεια
Name of the NSA
Έτος κατασκευής
Manufacturing year
Το έτος κατά το οποίο το όχημα εξήλθε του εργοστασίου
The year in which the vehicle left the factory.
ΕΕΕΕ
YYYY
Αναφορά ΕΚ
EC reference
Αναφορές στη δήλωση «ΕΚ» ελέγχου και στον φορέα έκδοσης (ο αναθέτων φορέας)
References to the ‘EC’ declaration of verification and the issuing body (the contracting entity).
Ημερομηνία δήλωσης
Date of the declaration
Ονομασία του φορέα έκδοσης (αναθέτοντος φορέα)
Name of the issuing body (contracting entity)
Αριθμός επιχείρισης
Registered business number
Διεύθυνση του οργανισμού, οδός και αριθμός
Address of the organisation, street and number
Πόλη
Town
Αλφαριθμητικός
Alphanumeric code
Αναφορά στο μητρώο τροχαίου υλικού
Reference to the Register of Rolling Stock
Αναφορά στο φορέα που είναι αρμόδιος για το μητρώο του τροχαίου υλικού [3]
Reference to the entity in charge of the register of RS [3].
Φορέας αρμόδιος για το μητρώο
Entity in charge of the register
Διεύθυνση του φορέα, οδός και αριθμός
Address of the entity, street and number
Ηλεκτρονική διεύθυνση (E-mail)
E-mail address
Αναφορά που δίνει τη δυνατότητα ανάκτησης των σχετικών τεχνικών δεδομένων του μητρώου τροχαίου υλικού
Reference allowing the retrieval of the relevant technical data of the Rolling Stock register
Τυχόν περιορισμοί σχετικά με τον τρόπο χρήσης του οχήματος
Any restrictions on how the vehicle may be used.
Κωδικοποιημένοι περιορισμοί
Coded restricitons
(βλέπε προσάρτημα 1)
(see Appendix 1)
Μη κωδικοποιημένοι περιορισμοί
Non-coded restrictions
Στοιχεία του ιδιοκτήτη του οχήματος
Identification of the owner of the vehicle.
Ονομασία του οργανισμού
Name of the organisation
Κάτοχος
Keeper
Στοιχεία αναγνώρισης του κατόχου του οχήματος
Identification of the keeper of the vehicle.
ΣΚΟ (σήμα κατόχου οχήματος) – προαιρετικό
VKM – optional
Αρμόδιος φορέας συντήρησης
Entity in charge of maintenance
Αναφορά στο φορέα που είναι αρμόδιος για τη συντήρηση [4]
Reference to the entity in charge of the maintenance [4].
Φορέας αρμόδιος για τη συντήρηση
Entity in charge of the maintenance
Υποχρεωτικό όταν εφαρμόζεται
Compulsory when applicable
Ημερομηνία επίσημης απόσυρσης ή/και άλλου διακανονισμού διάθεσης και κωδικός για τον τρόπο απόσυρσης
Date of official scrapping and/or other disposal arrangement and the code for the withdrawal mode.
Τρόπος απόσυρσης
Mode of disposal
(βλέπε προσάρτημα 3)
(see Appendix 3)
Διψήφιος κωδικός
2-digit code
Ημερομηνία απόσυρσης
Withdrawal date
Κράτος μέλος όπου έχει εγκριθεί το όχημα
MS where the vehicle is authorised
Κατάλογος των κρατών μελών όπου έχει εγκριθεί το όχημα
List of the MS where the vehicle is authorised.
Αριθμητικός κωδικός κράτους μέλους όπως ορίζεται στο παράρτημα P.4 της ΤΠΔ ΔΔΚ
Member State numeric code as defined in Annex P.4 of OPE TSI
Αριθμός έγκρισης
Authorisation number
Εναρμονισμένος αριθμός έγκρισης θέσης σε λειτουργία, ο οποίος χορηγείται από την εθνική αρχή για την ασφάλεια
Harmonised authorisation number for placing in service, generated by NSA.
Αλφαριθμητικός κωδικός βάσει του ευρωπαϊκού αριθμού αναγνώρισης (EIN, βλέπε προσάρτημα 2)
Alphanumeric code based on EIN, see Appendix 2.
Έγκριση θέσης σε λειτουργία
Authorisation of placing in service
Ημερομηνία εξουσιοδότησης έναρξης λειτουργίας [5] του οχήματος και εγκυρότητά της
Date of authorisation for placing in service [5] of the vehicle and its validity.
Ημερομηνία έγκρισης
Date of the authorisation
Ημερομηνία (ΕΕΕΕΜΜΗΗ)
Date (YYYYMMDD)
Η έγκριση ισχύει μέχρι
Authorisation valid until
Ημερομηνία (συμπεριλαμβάνεται)
Date (included)
Αναστολή της έγκρισης
Suspension of authorisation
Σύνδεσμοι με άλλα μητρώα
Links with other registers
Ως συνέπεια του νέου ρυθμιστικού καθεστώτος της ΕΕ, δημιουργούνται αρκετά μητρώα.
Several registers are being set up as a consequence of the new EU regulatory regime.
Ο παρακάτω πίνακας συνοψίζει τα μητρώα και τις βάσεις δεδομένων που μπορούν να έχουν συνδέσμους με το NVR εφόσον τίθενται σε λειτουργία.
The table below summarises which registers and databases might have links with the NVR when they are implemented.
Μητρώο ή βάσεις δεδομένων
Register or Databases
Αρμόδιος φορέας
Entity responsible for
Άλλοι φορείς που έχουν πρόσβαση σε
Other entities having access to
(οδηγίες διαλειτουργικότητας)
(Interoperability Directives)
Άλλα NSA/RE/RU/ΔΥ/IB/ΡΦ/Κάτοχος/Ιδιοκτήτης/ΕΟΣ/OTIF
Other NSA/RE/RU/IM/IB/RB/Keeper/Owner/ERA/OTIF
Αντικείμενο απόφασης από τα κράτη μέλη
To be decided by Member States
RU/ΔΥ/ΕΑΑ/ΕΟΣ/OTIF/Κάτοχος/Συνεργεία
RU/IM/NSA/ERA/OTIF/Keeper/Workshops
RU/ΔΥ/ΕΑΑ/ΕΟΣ/Κάτοχος/Συνεργεία
RU/IM/NSA/ERA/Keeper/Workshops
Δεν αποφασίστηκε ακόμη
Not yet decided
RU/ΔΥ/ΕΑΑ/ΕΟΣ/Κάτοχος/Συνεργεία/Χρήστης
RU/IM/NSA/ERA/Keeper/Workshops/User
Μητρώο σιδηροδρομικού τροχαίου υλικού [7](συνθήκη Cape Town)
Railway rolling stock registry [7](Cape Town Convention)
Φορέας μητρώου
Registrar
Μητρώο OTIF
OTIF register
Αρμόδιες αρχές/RU/ΔΥ/IB/ΡΦ/Κάτοχος/Ιδιοκτήτης/ΕΟΣ/OTIF Sec.
Competent Authorities/RU/IM/IB/RB/Keeper/Owner/ERA/OTIF Sec.
Η εφαρμογή του NVR δεν μπορεί να έπεται της κατάρτισης όλων των μητρώων.
It is not possible to wait for the development of all registers for implementing the NVR.
Συνεπώς, η προδιαγραφή του NVR πρέπει να επιτρέπει τη μεταγενέστερη διασύνδεση με τα άλλα μητρώα.
Therefore the specification of the NVR must allow for later interfacing with the other registers.
Για το λόγο αυτό:
To this end:
RRS: γίνεται αναφορά σε αυτό στο NVR, όπου υποδεικνύεται ο φορέας που είναι αρμόδιος για το RRS.
RRS: reference is made to this in the NVR, by mentioning the entity responsible for the RRS.
Το βασικό στοιχείο για τη σύνδεση των δυο μητρώων είναι το στοιχείο αρ. 5.7,
The key for linking both registers shall be item No 5.7,
RSRD: σε αυτό περιλαμβάνονται ορισμένα «διοικητικά» στοιχεία του NVR.
RSRD: this includes some ‘administrative’ items of the NVR.
Βάσει της προδιαγραφής των TAF TSI SEDP.
Under specification within the TAF TSI SEDP.
Το SEDP λαμβάνει υπόψη την προδιαγραφή NVR,
The SEDP shall take account of the NVR specification,
WIMO: περιλαμβάνει δεδομένα από το RSRD και δεδομένα συντήρησης.
WIMO: this includes data from RSRD and maintenance data.
Δεν προβλέπεται σύνδεσμος με το NVR,
No link with the NVR is foreseen,
VKMR: υπάγεται στη διαχείριση του ΕΟΣ και του OTIF σε συνεργασία (o ΕΟΣ για την ΕΕ και το OTIF για όλα τα κράτη μέλη του OTIF που δεν είναι κράτη μέλη της ΕΕ).
VKMR: this should be managed by ERA and OTIF in cooperation (ERA for the EU and OTIF for all non-EU OTIF Member States).
Ο κάτοχος καταχωρίζεται στο NVR.
The keeper is recorded in the NVR.
Η ΤΠΔ ΔΔΚ ορίζει άλλα γενικά κεντρικά μητρώα (όπως οι κωδικοί τύπου οχήματος, οι κωδικοί διαλειτουργικότητας, οι κωδικοί χώρας κ.λπ.) τα οποία πρέπει να διαχειρίζεται ένας «κεντρικός φορέας» ο οποίος προκύπτει από τη συνεργασία μεταξύ ΕΟΣ και OTIF,
The TSI OPE specifies other global central registers (such as vehicle type codes, interoperability codes, country codes, etc.) that should be managed by a ‘central body’ resulting from a cooperation of ERA and OTIF,
μητρώο σιδηροδρομικού τροχαίου υλικού (σύμβαση του Κέιπ Τάουν): πρόκειται για μητρώο χρηματοπιστωτικών πληροφοριών που σχετίζονται με κινητό εξοπλισμό.
railway rolling stock registry (Cape Town Convention): this is a registration of financial information related to mobile equipment.
Αυτό το μητρώο μπορεί να αναπτυχθεί ως αποτέλεσμα του διπλωματικού συνεδρίου που θα διεξαχθεί τον Φεβρουάριο του 2007.
This register may be developed as a result of the Diplomatic conference to be held in February 2007.
Υπάρχει πιθανός σύνδεσμος διότι το μητρώο UNIDROIT χρειάζεται πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό και τον ιδιοκτήτη του οχήματος.
There is a possible link because the UNIDROIT register needs information on the vehicle number and owner.
Το βασικό στοιχείο για τη σύνδεση μεταξύ των δυο μητρώων είναι o EAO (ευρωπαϊκός αριθμός οχήματος),
The key for linking both registers shall be the EVN,
μητρώο OTIF: το μητρώο OTIF θα καθοριστεί λαμβανομένης υπόψη της παρούσας απόφασης και των άλλων μητρώων της ΕΕ.
OTIF register: the OTIF register will be specified taking account of this Decision and the other EU registers.
Ο προσδιορισμός της αρχιτεκτονικής του συνόλου του συστήματος, καθώς και των συνδέσμων μεταξύ του NVR και των άλλων μητρώων θα πραγματοποιηθεί κατά τρόπο ώστε να είναι εφικτή η ανάκτηση των ζητούμενων πληροφοριών όποτε χρειάζεται.
The definition of the architecture of the whole system, as well as the links between the NVR and the other registers, will be specified in such a way so as to allow retrieval of the requested information when necessary.
Η γενική αρχιτεκτονική NVR της ΕΕ
The EU global NVR architecture
Τα μητρώα NVR υλοποιούνται μέσω μιας αποκεντρωμένης εφαρμογής.
The NVR registers shall be implemented by means of a decentralised solution.
Στόχος είναι η υλοποίηση μιας μηχανής αναζήτησης σε διανεμημένα δεδομένα, με χρήση κοινής εφαρμογής λογισμικού, η οποία επιτρέπει στους χρήστες να ανακτούν δεδομένα από όλα τα τοπικά μητρώα (ΤΜ) στα κράτη μέλη.
The objective is to implement a search engine on distributed data, using a common software application, which allows Users to retrieve data from all the Local Registers (LR) in the Member States.
Τα δεδομένα NVR αποθηκεύονται σε εθνικό επίπεδο και θα είναι προσβάσιμα με χρήση διαδικτυακής εφαρμογής (με τη δική της διαδικτυακή διεύθυνση).
NVR data is stored at national level and will be accessible by using a web-based application (with its own web address).
Το ευρωπαϊκό κεντρικοποιημένο εικονικό μητρώο οχημάτων (EC VVR) αποτελείται από δυο υποσυστήματα:
The European Centralised Virtual Vehicle Register (EC VVR) is composed of two subsystems:
το εικονικό μητρώο οχημάτων (VVR), το οποίο αποτελεί την κεντρική μηχανή αναζήτησης στον ΕΟΣ,
the Virtual Vehicle Register (VVR), which is the central search engine in ERA,
το εθνικό μητρώο(-α) οχημάτων (NVR), το οποίο είναι το ΤΜ στα κράτη μέλη.
the National Vehicle Register(s) (NVR), which are the LR in the MS,
Αρχιτεκτονική EC VVR
EC-VVR architecture
Αυτή η αρχιτεκτονική βασίζεται σε δυο συμπληρωματικά υποσυστήματα τα οποία δίνουν τη δυνατότητα αναζήτησης των δεδομένων που αποθηκεύονται τοπικά σε όλα τα κράτη μέλη και περιλαμβάνουν:
This architecture is based on two complementary subsystems that enable searches on data which are stored locally in all MS and consists of:
δημιουργία ηλεκτρονικών μητρώων σε εθνικό επίπεδο με δυνατότητα διασταυρούμενης ενημέρωσης,
establishing computerised registers at the national level and opening them to cross-consultation,
αντικατάσταση των έντυπων μητρώων με ηλεκτρονικά μητρώα.
replacing paper registers by computerised records.
Αυτό θα επιτρέψει στο κράτος μέλος να διαχειρίζεται και να ανταλλάσσει πληροφορίες με τα άλλα κράτη μέλη,
This will allow the MS to manage and share information with other MS,
δυνατότητα συνδέσεων μεταξύ του NVR και του VVR, με χρήση κοινών προτύπων και ορολογίας.
allowing connections between the NVRs and the VVR, using common standards and terminology.
Οι βασικές αρχές αυτής της αρχιτεκτονικής είναι:
The main principles of this architecture are:
όλα τα NVR θα αποτελέσουν μέρος του μηχανογραφημένου συστήματος δικτύου,
all NVRs will become part of the computer-based network system,
όλα τα κράτη μέλη, όταν αποκτούν πρόσβαση στο σύστημα, θα βλέπουν τα κοινά δεδομένα,
all MS when accessing the system will view the common data,
μόλις δημιουργηθεί το VVR, η διπλή καταχώριση δεδομένων και τα σχετικά πιθανά σφάλματα θα αποφεύγονται,
double registration of data and the related possible errors will be avoided once the VVR has been established,
επικαιροποιημένα δεδομένα.
up-to-date data.
Αυτή η αρχιτεκτονική θα υλοποιηθεί μέσω των ακόλουθων σταδίων:
This architecture will be implemented through the following steps:
έκδοση της παρούσας πόφασης,
adoption of this Decision,
υλοποίηση πιλοτικού προγράμματος από τον Οργανισμό, συμπεριλαμβανομένου του VVR με τουλάχιστον τρία NVR κρατών μελών σε σύνδεση με αυτό, συμπεριλαμβανομένης της επιτυχούς σύνδεσης ενός υφιστάμενου NVR με χρήση μηχανής μετάφρασης,
implementation of a pilot project by the Agency, including the VVR with at least three Member States’ NVRs connected to it, including a successful connection of an existing NVR using a translation engine,
αξιολόγηση του πιλοτικού έργου και, ανάλογα με την περίπτωση, επικαιροποίηση της παρούσας απόφασης,
evaluation of the pilot project and, where appropriate, updating of this decision,
δημοσίευση από τον Οργανισμό της προδιαγραφής που πρέπει να χρησιμοποιείται από τα κράτη μέλη για τη σύνδεση των NVR με το κεντρικό VVR,
publication by the Agency of the specification to be used by Member States to connect their NVRs with the central VVR,
ως τελευταίο στάδιο, βάσει χωριστής απόφασης και κατόπιν αξιολόγησης του πιλοτικού προγράμματος, σύνδεση όλων των εθνικών NVR με το κεντρικό VVR.
as a last step, by a separate decision and following an evaluation of the pilot project, the connection of all national NVRs to the central VVR.
ΤΡΟΠΟΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
OPERATING MODE
Η χρήση του NVR
The use of the NVR
Το NVR χρησιμοποιείται για τους ακόλουθους σκοπούς:
The NVR shall be used with the following purposes:
καταχώριση της έγκρισης,
record of authorisation,
καταχώριση του ΕΑΟ που χορηγείται στα οχήματα,
record of the EVN allocated to vehicles,
αναζήτηση συνοπτικών πληροφοριών σε ευρωπαϊκό επίπεδο σχετικά με ένα συγκεκριμένο όχημα,
looking for Europe-wide, brief information related to a particular vehicle,
παρακολούθηση νομικών πτυχών, όπως υποχρεώσεις και νομικές πληροφορίες,
follow up legal aspects like obligations and juridical information,
πληροφορίες σχετικά με ελέγχους που σχετίζονται κυρίως με την ασφάλεια και τη συντήρηση,
information for inspections mainly related to safety and maintenance,
δυνατότητα επαφής με τον ιδιοκτήτη και τον κάτοχο,
enable contact with the owner and keeper,
διασταυρούμενος έλεγχος ορισμένων απαιτήσεων ασφαλείας πριν από την έκδοση του πιστοποιητικού ασφαλείας,
cross-check some safety requirements before issuing Safety Certificate,
παρακολούθηση ενός συγκεκριμένου οχήματος.
follow up a particular vehicle.
Έντυπα αιτήσεων
Application forms
Αίτηση εγγραφής
Application for registration
Το έντυπο που πρέπει να χρησιμοποιείται παρατίθεται στο προσάρτημα 4.
The form to be used is in Appendix 4.
Ο φορέας που υποβάλει αίτηση για εγγραφή οχήματος επισημαίνει το τετράγωνο που αντιστοιχεί στη «Νέα εγγραφή».
The entity applying for a vehicle registration ticks in the box corresponding to ‘New registration’.
Κατόπιν, συμπληρώνει το πρώτο μέρος του εντύπου με όλες τις απαραίτητες πληροφορίες από το στοιχείο 2 έως τα στοιχεία 9 και 11 και, στη συνέχεια, το διαβιβάζει στο:
It then fills in the first part of the form with all the necessary information from item 2 to item 9 & item 11 and then forwards it to the:
ΦΜ του κράτους μέλους όπου επιθυμεί να γίνει η εγγραφή,
RE of the MS where registration is sought,
ΦΜ του πρώτου κράτους μέλους όπου πρόκεται να τεθεί για πρώτη φορά σε λειτουργία όχημα που προέρχεται από τρίτη χώρα.
RE of the first MS where it intends to operate for a vehicle coming from a third country.
Εγγραφή οχήματος και έκδοση ευρωπαϊκού αριθμού οχήματος
Registering a vehicle and issuing a European Vehicle Number.
Σε περίπτωση πρώτης εγγραφής, ο σχετικός ΦΜ εκδίδει τον ευρωπαϊκό αριθμό οχήματος.
In the case of first registration, the RE concerned issues the European Vehicle number.
Είναι δυνατόν να υπάρχει ένα μεμονωμένο έντυπο εγγραφής ανά όχημα ή ένα μεμονωμένο έντυπο για ένα σύνολο οχημάτων της ίδιας σειράς ή τάξης με συνημμένο έναν κατάλογο των αριθμών των οχημάτων.
It is possible to have an individual registration form per vehicle or a single form for a whole set of vehicles of the same series or order attached with a list of the vehicle numbers.
Ο ΦΜ προβαίνει στις εύλογες ενέργειες ώστε να διασφαλίσει την ακρίβεια των δεδομένων που καταχωρίζει στο NVR.
The RE shall take reasonable steps to ensure the accuracy of the data it enters in the NVR.
Για το λόγο αυτό, ο ΦΜ μπορεί να ζητήσει πληροφορίες από άλλους ΦΜ, ιδιαίτερα όταν ο φορέας που υποβάλει την αίτηση εγγραφής σε ένα κράτος μέλος δεν έχει την έδρα του σε αυτό.
To this end the RE can request information from other REs, in particular when the entity applying for registration in a Member State is not established in that Member State.
Αλλαγή ενός ή περισσότερων στοιχείων εγγραφής
Changing one or more registration item(s)
Ο φορέας που υποβάλει αίτηση αλλαγής του (των) στοιχείου(-ων) εγγραφής οχήματος:
The entity applying for a change of its vehicle registration item(s):
επισημαίνει το τετράγωνο που αντιστοιχεί στην «Τροποποίηση»,
ticks in the box corresponding to ‘Modification’,
συμπληρώνει τον ευρωπαϊκό αριθμό οχήματος (στοιχείο αριθ. 0),
fills in the actual EVN (item No 0),
επισημαίνει το τετράγωνο που σχετίζεται με το (τα) τροποποιημένο(-α) στοιχείο(-α),
ticks in the box related to the modified item(s),
υποδεικνύει το νέο περιεχόμενο του (των) τροποιημένου(-ων) στοιχείου(-ων) και, κατόπιν, διαβιβάζει το έντυπο στο ΦΜ του κράτους μέλους στο οποίο έχει καταγραφεί το όχημα.
indicates the new content of the modified item(s), and then forwards the form to the RE of any Member State where the vehicle is registered.
Η χρήση του τυποποιημενου εντύπου μπορεί να μην είναι επαρκής σε ορισμένες περιπτώσεις.
The use of the standard form might not be sufficient for certain cases.
Εάν χρειάζεται, ο ενδιαφερόμενος ΦΜ μπορεί να χρησιμοποιεί πρόσθετα έντυπα σε έγγραφη ή ηλεκτρονική μορφή.
If necessary, the RE concerned may, therefore use additional documents, either paper or electronic.
Σε περίπτωση αλλαγής κατόχου, αποτελεί ευθύνη του εκάστοτε εγγεγραμμένου κατόχου να ενημερώσει το ΦΜ και ο ΦΜ πρέπει να κοινοποιήσει στον νέο κάτοχο την αλλαγή της εγγραφής.
Should a keeper change, it is the responsibility of the keeper currently registered to notify the RE and the RE has to notify the new keeper of the change of registration.
Ο πρώην κάτοχος διαγράφεται από το NVR και απαλλάσσεται από τις υποχρεώσεις του όταν ο νέος κάτοχος αποδεχτεί το καθεστώς κατόχου.
The former keeper is only removed from the NVR and relieved of his responsibilities when the new keeper has acknowleged the acceptance of keeper status.
Σε περίπτωση αλλαγής ιδιοκτήτη, αποτελεί ευθύνη του εκάστοτε εγγεγραμμένου ιδιοκτήτη να ενημερώσει το ΦΜ.
Should an owner change, it is the responsibility of the owner currently registered to notify the RE.
Εν συνεχεία, ο πρώην ιδιοκτήτης διαγράφεται από το NVR.
Then the former owner will be removed from the NVR.
Ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να ζητήσει να καταχωρισθούν τα στοιχεία του στο NVR.
The new owner may request his details to be entered into the NVR.
Μετά την καταχώριση των αλλαγών, η εθνική αρχή για την ασφάλεια μπορεί να χορηγήσει νέο αριθμό έγκρισης και, σε ορισμένες περιπτώσεις, νέο ΕΑΟ.
Following the registration of changes, the NSA may deliver a new authorisation number and in some cases a new EVN.
Απόσυρση εγγραφής
Withdrawal of registration
Ο φορέας που υποβάλει αίτηση απόσυρσης εγγραφής επισημαίνει το τετράγωνο που αντιστοιχεί στην «Απόσυρση».
The entity applying for a withdrawal of registration ticks in the box corresponding to ‘Withdrawal’.
Κατόπιν, συμπληρώνει το στοιχείο αριθ. 10 και τη διαβιβάζει στο ΦΜ του κράτους μέλους όπου είναι κταγεγραμμένο το όχημα.
It then fills in the item No 10 and forwards it to the RE of any Member State where the vehicle is registered.
Ο ΦΜ χορηγεί την απόσυρση εγγραφής συμπληρώνοντας την ημερομηνία της απόσυρσης και αναγνωρίζοντας την απόσυρση στον προαναφερθέντα φορέα.
The RE delivers the withdrawal registration by filling in the date of withdrawal and acknowledging the withdrawal to the said entity.
Έγκριση σε διαφορετικά κράτη μέλη
Authorisation in several Member States
Όταν ένα όχημα το οποίο είναι ήδη εγκεκριμένο και καταγεγραμμένο σε ένα κράτος μέλος εγκρίνεται σε ένα άλλο κράτος μέλος, πρέπει να εγγραφεί στο NVR του τελευταίου κράτους μέλους.
When a vehicle already authorised and registered in one Member State is authorised in another Member State, it needs to be registered in the NVR of the latter Member State.
Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να καταχωρίζονται μόνο δεδομένα που σχετίζονται με τα στοιχεία 1, 2, 6, 11, 12 και 13, επειδή τα στοιχεία αυτά αφορούν μόνο το εν λόγω κράτος μέλος.
However, in this case, only data related to Items 1, 2, 6, 11, 12 and 13 have to be recorded, as these data only relate to the latter Member State.
Για όσο διάστημα το VVR και ο σύνδεσμος με όλα τα NVR δεν είναι πλήρως λειτουργικά, οι ενδιαφερόμενοι φορείς μητρώου ανταλλάσουν πληροφορίες προκειμένου να διασφαλίσουν ότι τα δεδομένα που αφορούν με το ίδιο όχημα είναι συνεπή.
As long as the VVR and the link with all NVRs are not fully operational, the Registration Entities concerned shall exchange information in order to ensure that data relating to the same vehicle is consistent.
Φορτηγά οχήματα και οχήματα επιβατών εγγράφονται μόνο στο NVR του κράτους μέλους όπου τέθηκαν για πρώτη φορά σε λειτουργία.
Freight wagons and passenger cars are only registered in the NVR of the Member State where they are first placed in service.
Δικαιώματα πρόσβασης
Access rights
Τα δικαιώματα πρόσβασης σε δεδομένα ενός NVR από «XX» ενός συγκεκριμένου κράτους μέλους παρατίθενται στον παρακάτω πίνακα, όπου οι κωδικοί πρόσβασης καθορίζονται ως εξής:
The access rights to data of a NVR from a given MS ‘XX’ are listed in the table below, in which the access codes are defined as follows:
Τύπος πρόσβασης
Type of access
0Καμία πρόσβαση
No access
Περιορισμένη δυνατότητα ανάγνωσης (όροι στη στήλη «Δικαιώματα ανάγνωσης»)
Restricted consultation (conditions in column ‘Read rights’)
Μη περιορισμένη δυνατότητα ανάγνωσης
Unrestricted consultation
Περιορισμένη δυνατότητα ανάγνωσης και ενημέρωση
Restricted consultation and updating
Μη περιορισμένη δυνατότητα ανάγνωσης και ενημέρωση
Unrestricted consultation and updating
Κάθε ΦΜ έχει πλήρη δικαιώματα πρόσβασης και ενημέρωσης μόνο για τα δεδομένα της δικής του βάσης δεδομένων.
Each RE shall have full access and update rights only for the data in its own database.
Ως εκ τούτου, η κωδικοποίηση πρόσβασης παρουσιάζεται ως 3.
Therefore, the access coding is shown as 3.
Φορέας
Entity
Δικαιώματα ανάγνωσης
Read rights
Δικαιώματα ενημέρωσης
Update rights
Στοιχείο αρ. 7
Item No 7
Όλα τα άλλα στοιχεία
All other items
ΦΜ/«XX» ΕΑΑ
RE/NSA‘XX’
Φορέας μητρώου/ΕΑΑ στο «XX» κράτος μέλους
Registration Entity/NSA in MS ‘XX’
Όλα τα δεδομένα
All data
Άλλες ΕΑΑ/ΦΜ
Other NSA/REs
Άλλες ΕΑΑ ή/και άλλοι φορείς μητρώου
Other NSAs and/or other Registration Entities.
Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων
European Railway Agency
Κάτοχοι
Keepers
Κάτοχος οχήματος
Vehicle Keeper
Όλα τα δεδομένα οχημάτων των οποίων είναι κάτοχος
All data of vehicles for which he is keeper
Διαχειριστές στόλου
Fleet managers