natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η AEIF έλαβε εντολή να καταρτίσει σχέδιο TΠΔ για το υποσύστημα «Τροχαίο υλικό — εμπορικά φορτηγά» σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 6 παράγραφος 1 της οδηγίας 2001/16/EΚ.
The AEIF has been given a mandate to draw up a draft TSI for the ‘rolling stock — freight wagons’ subsystem in accordance with Article 6(1) of Directive 2001/16/EC.
Οι βασικές παράμετροι αυτού του σχεδίου TΠΔ είχαν εγκριθεί με την απόφαση 2004/446/EΚ της Επιτροπής, της 29ης Απριλίου 2004, για τον προσδιορισμό των βασικών παραμέτρων των τεχνικών προδιαγραφών διαλειτουργικότητας για το θόρυβο, τις εμπορικές αμαξοστοιχίες και τις τηλεματικές εφαρμογές στη μεταφορά εμπορευμάτων που αναφέρονται στην οδηγία 2001/16/EΚ.
The basic parameters for this draft TSI were adopted by Commission Decision 2004/446/EC of 29 April 2004 specifying the basic parameters of the Noise, Freight Wagons and Telematics applications for freight Technical Specifications for Interoperability referred to in Directive 2001/16/EC.
Το σχέδιο TΠΔ που καταρτίστηκε σύμφωνα με τις βασικές παραμέτρους συνοδευόταν από εισαγωγική έκθεση η οποία περιείχε ανάλυση κόστους/ωφέλειας, όπως προβλέπει το άρθρο 6 παράγραφος 5 της οδηγίας.
The draft TSI set up on the basis of the basic parameters was accompanied by an introductory report containing a cost-benefit analysis as provided for in Article 6(5) of the Directive.
Η επιτροπή που έχει συσταθεί με την οδηγία 96/48/EΚ του Συμβουλίου, της 25ης Ιουλίου 1996, σχετικά με τη διαλειτουργικότητα του διευρωπαϊκού σιδηροδρομικού συστήματος μεγάλης ταχύτητας, και αναφέρεται στο άρθρο 21 της οδηγίας 2001/16/EΚ εξέτασε το σχέδιο TΠΔ με βάση την εισαγωγική έκθεση.
The draft TSIs have been examined by the Committee set up by Council Directive 96/48/EC of 23 July 1996 on the interoperability of the trans-European high-speed rail system and referred to in Article 21 of Directive 2001/16/EC, in the light of the introductory report.
Η οδηγία 2001/16/EΚ και οι ΤΠΔ ισχύουν όντως για ανακαινίσεις, όχι όμως για την αντικατάσταση για λόγους συντήρησης.
Directive 2001/16/EC and the TSIs do apply to renewals but not to maintenance-related replacements.
Τα κράτη μέλη όμως ενθαρρύνονται να εφαρμόζουν τις ΤΠΔ σε αντικαταστάσεις για λόγους συντήρησης, όταν μπορούν και όταν η εργασία συντήρησης το δικαιολογεί.
However Member States are encouraged, when they are able to do so and where it is justified by the scope of the maintenance-related work, to apply the TSIs to maintenance-related replacements.
Για τη θέση σε χρήση καινούργιων, ανακαινισμένων ή αναβαθμισμένων φορτηγών πρέπει επίσης να λαμβάνεται πλήρως υπόψη και η επιρροή στο περιβάλλον, όπου περιλαμβάνεται και η επιρροή του θορύβου.
The putting into service of new, renewed or upgraded wagons must also take into full consideration the impact on the environment; this includes the impact of noise.
Είναι επομένως σημαντικό η ΤΠΔ που αποτελεί το αντικείμενο της παρούσας απόφασης να εφαρμόζεται σε συνδυασμό με τις απαιτήσεις της ΤΠΔ για το θόρυβο, στο βαθμό που η ΤΠΔ για το θόρυβο ισχύει για εμπορικά φορτηγά.
It is therefore important that the implementation of the TSI being the subject of this Decision is carried out in conjunction with the requirements of the Noise TSI, to the extent that the Noise TSI applies to freight wagons.
Στην τρέχουσα έκδοσή της η ΤΠΔ δεν πραγματεύεται πλήρως όλες τις παραμέτρους της διαλειτουργικότητας. Τα σημεία τα οποία δεν πραγματεύεται η ΤΠΔ χαρακτηρίζονται ως «Ανοικτά σημεία» στο παράρτημα ΙΙ της ΤΠΔ.
In its current version the TSI does not fully deal with all aspects of interoperability; the items which are not dealt with are classified as ‘Open Points’ in Annex JJ of the TSI.
Επειδή η επαλήθευση της διαλειτουργικότητας πρέπει να πραγματοποιείται με βάση τις απαιτήσεις των ΤΠΔ, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 16 παράγραφος 2 της οδηγίας 2001/16/EΚ είναι αναγκαίο, κατά τη διάρκεια της μεταβατικής περιόδου από τη δημοσίευση της παρούσας απόφασης έως την πλήρη εφαρμογή της συνημμένης ΤΠΔ, να καθορισθούν οι όροι που πρέπει να πληρούνται, πέραν εκείνων που αναφέρονται ρητά στη συνημμένη ΤΠΔ.
Given that the verification of interoperability has to be established by reference to the requirements of the TSIs, in accordance with Article 16(2) of Directive 2001/16/EC, it is necessary, during the transition period between the publication of this Decision and the full implementation of the attached TSI, to lay down the conditions to be complied with in addition to those explicitly referred to in the TSI attached.
Καθένα κράτος μέλος οφείλει να ενημερώνει τα υπόλοιπα κράτη μέλη και την Επιτροπή για τους σχετικούς εθνικούς τεχνικούς κανόνες που χρησιμοποιούνται για την επίτευξη διαλειτουργικότητας και για την εκπλήρωση των ουσιωδών απαιτήσεων της οδηγίας 2001/16/EΚ καθώς και για τους οργανισμούς που ορίζει για να φέρουν σε πέρας την αξιολόγηση της συμμόρφωσης ή της καταλληλότητας για χρήση και για τη διαδικασία ελέγχου που ακολουθείται κατά την επαλήθευση της διαλειτουργικότητας υποσυστημάτων υπό την έννοια του άρθρου 16 παράγραφος 2 της οδηγίας 2001/16/EΚ.
Individual Member States are to inform the other Member States and the Commission of the relevant national technical rules in use for achieving interoperability and meeting the essential requirements of Directive 2001/16/EC as well as of the bodies it appoints for carrying out the procedure for the assessment of conformity or suitability for use as well as the checking procedure in use for verifying the interoperability of subsystems within the meaning of Article 16(2) of Directive 2001/16/EC.
Προς αυτό τον τελευταίο σκοπό, τα κράτη μέλη οφείλουν να εφαρμόζουν, κατά το δυνατόν, τις αρχές και τα κριτήρια που προβλέπει η οδηγία 2001/16/ΕΚ για την εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 16 παράγραφος 2, μέσω των οργανισμών των διακοινωμένων βάσει των διατάξεων του άρθρου 20 της οδηγίας 2001/16/EΚ.
For this latter purpose, Member States should apply, as far as possible, the principles and criteria provided for in Directive 2001/16/EC for the implementation of Article 16(2) in making use of the bodies notified under Article 20 of Directive 2001/16/EC.
Η Επιτροπή πρέπει να αναλύει τις πληροφορίες τις οποίες της διαβιβάζουν τα κράτη μέλη υπό τη μορφή εθνικών κανόνων, διαδικασιών, οργανισμών στους οποίους ανατίθενται οι διαδικασίες εφαρμογής, και διάρκειας των διαδικασιών και, εφόσον χρειάζεται, συζητεί στην επιτροπή εάν πρέπει να ληφθούν περαιτέρω μέτρα.
The Commission should carry out an analysis of the information forwarded by the Member States, in the form of national rules, procedures, bodies in charge of implementing procedures, and duration of these procedures, and, where appropriate, should discuss with the Committee the need for the adoption of any measures.
Η εν προκειμένω TΠΔ δεν πρέπει να απαιτεί τη χρήση εξειδικευμένων τεχνολογιών ή τεχνικών λύσεων, εκτός εάν αυτό είναι απόλυτα αναγκαίο για τη διαλειτουργικότητα του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος.
The TSI in question should not demand the use of specific technologies or technical solutions except where this is strictly necessary for the interoperability of the trans-European conventional rail system.
Η TΠΔ βασίζεται στις βέλτιστες ειδικές γνώσεις τις διαθέσιμες κατά το χρόνο εκπόνησης του αντίστοιχου σχεδίου.
The TSI is based on best available expert knowledge at the time of preparation of the relevant draft.
Εφόσον χρειασθεί, είναι δυνατόν να κινηθεί διαδικασία αναθεώρησης ή επικαιροποίησης σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 6 παράγραφος 3 της οδηγίας 2001/16/EΚ.
Where applicable, a review or updating procedure should be initiated in accordance with Article 6(3) of Directive 2001/16/EC.
Για να ενθαρρυνθεί η καινοτομία και να λαμβάνεται υπόψη η αποκτώμενη πείρα, η συνημμένη ΤΠΔ θα υπόκειται σε περιοδική αναθεώρηση κατά τακτά χρονικά διαστήματα.
To encourage innovation and in order to take into account the experience acquired, the attached TSI should be subject to a periodical revision at regular intervals.
Όταν προτείνονται καινοτόμες λύσεις, ο κατασκευαστής ή ο αναθέτων φορέας δηλώνουν την απόκλιση από το σχετικό τμήμα της ΤΠΔ.
Where innovative solutions are proposed the manufacturer or the contracting entity shall state the deviation from the relevant section of the TSI.
Ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Σιδηροδρόμων θα οριστικοποιεί τις κατάλληλες προδιαγραφές λειτουργίας και διεπαφής της λύσης και θα αναπτύσσει μεθόδους αξιολόγησης.
The European Rail Agency will finalise the appropriate functional and interface specifications of the solution and develop the assessment methods.
Σήμερα τα εμπορικά φορτηγά λειτουργούν με βάση υπάρχουσες εθνικές, διμερείς, πολυεθνείς ή διεθνείς συμφωνίες.
Freight wagons currently operate under existing national, bilateral, multinational or international agreements.
Είναι σημαντικό οι συμφωνίες αυτές να μην εμποδίζουν τη σημειούμενη ή τη μελλοντική πρόοδο προς τη διαλειτουργικότητα.
It is important that those agreements do not hinder current and future progress towards interoperability.
Προς το σκοπό αυτό, είναι αναγκαίο να εξετάσει η Επιτροπή τις συμφωνίες αυτές, έτσι ώστε να διαπιστώσει εάν η ΤΠΔ που αποτελεί το αντικείμενο της παρούσας απόφασης χρειάζεται να αναθεωρηθεί αναλόγως.
To this end, it is necessary that the Commission examine those agreements in order to determine whether the TSI presented in this Decision needs to be revised accordingly.
Για να αποφευχθεί οιαδήποτε σύγχυση, είναι αναγκαίο να δηλωθεί ότι οι διατάξεις της απόφασης 2004/446/EΚ που αφορούν τις βασικές παραμέτρους του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος δεν θα ισχύουν πλέον.
In order to avoid any confusion, it is necessary to state that the provisions of Decision 2004/446/EC which concern the basic parameters of the trans-European conventional rail system shall not apply anymore.
Η επιτροπή που έχει συσταθεί κατά τις διατάξεις του άρθρου 21 της οδηγίας 96/48/EΚ συμφωνεί με τα μέτρα που προβλέπει η παρούσα απόφαση,
The provisions of this Decision are in conformity with the opinion of the Committee set up by Article 21 of Directive 96/48/EC,
Με την παρούσα εκδίδεται από την Επιτροπή τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας («TΠΔ») για το υποσύστημα «Τροχαίο υλικό — εμπορικά φορτηγά» του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος που αναφέρεται στο άρθρο 6 παράγραφος 1 της οδηγίας 2001/16/EΚ.
A Technical Specification for Interoperability (TSI) relating to the ‘rolling stock — freight wagons’ subsystem of the trans-European conventional system referred to in Article 6(1) of Directive 2001/16/EC is hereby adopted by the Commission.
Η ΤΠΔ περιέχεται στο παράρτημα της παρούσας απόφασης.
The TSI shall be as set out in the Annex to this Decision.
Η TΠΔ θα ισχύει πλήρως για το τροχαίο υλικό εμπορικά φορτηγά του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος, όπως αυτό ορίζεται στο παράρτημα I της οδηγίας 2001/16/EΚ, λαμβανομένων υπόψη των διατάξεων των άρθρων 2 και 3 της παρούσας απόφασης.
The TSI shall be fully applicable to the freight wagon rolling stock of the trans-European conventional rail system as defined in Annex I to Directive 2001/16/EC, account being taken of Articles 2 and 3 of this Decision.
Όσον αφορά τα θέματα που χαρακτηρίζονται ως «Ανοικτά σημεία» στο παράρτημα ΙΙ της ΤΠΔ, οι όροι που πρέπει να πληρούνται για τον έλεγχο της διαλειτουργικότητας βάσει του άρθρου 16 παράγραφος 2 της οδηγίας 2001/16/EΚ είναι οι τεχνικοί κανόνες που εφαρμόζονται στο κράτος μέλος το οποίο επιτρέπει την έναρξη λειτουργίας του υποσυστήματος που καλύπτει η παρούσα απόφαση.
With regard to those issues classified as ‘Open points’ set out in Annex JJ of the TSI, the conditions to be complied with for the verification of the interoperability pursuant to Article 16(2) of Directive 2001/16/EC shall be those applicable technical rules in use in the Member State which authorise the putting into service of the subsystem covered by this Decision.
Εντός έξι μηνών από την κοινοποίηση της παρούσας απόφασης κάθε κράτος μέλος κοινοποιεί τα ακόλουθα στα υπόλοιπα κράτη μέλη και στην Επιτροπή:
Each Member State shall notify to the other Member States and to the Commission within six months of the notification of this Decision:
κατάλογο των ισχυόντων τεχνικών κανόνων που αναφέρονται στην παράγραφο 1·
the list of the applicable technical rules mentioned in paragraph 1;
τις διαδικασίες για την αξιολόγηση της συμμόρφωσης και τον έλεγχο οι οποίες ακολουθούνται κατά την εφαρμογή των κανόνων αυτών·
the conformity assessment and checking procedures to be applied with regard to the application of these rules;
τους οργανισμούς που έχει ορίσει για να φέρουν σε πέρας τις διαδικασίες αξιολόγησης της συμμόρφωσης και τον έλεγχο.
the bodies it appoints for carrying out those conformity-assessment and checking procedures.
Εντός έξι μηνών από την έναρξη ισχύος της συνημμένης ΤΠΔ τα κράτη μέλη κοινοποιούν στην Επιτροπή τους εξής τύπους συμφωνίας:
Member States shall notify the following types of agreement to the Commission within six months of the entry into force of the attached TSI:
εθνικές, διμερείς ή πολυμερείς συμφωνίες μεταξύ κρατών μελών και επιχειρήσεων σιδηροδρόμων ή διαχειριστών υποδομής, οι οποίες έχουν συναφθεί σε μόνιμη ή σε προσωρινή βάση και ήσαν απαραίτητες λόγω του πολύ ειδικού ή τοπικού χαρακτήρα της σκοπούμενης υπηρεσίας μεταφορών·
national, bilateral or multilateral agreements between Member States and railway undertakings or infrastructure managers, agreed on either a permanent or a temporary basis and necessitated by the very specific or local nature of the intended transport service;
διμερείς ή πολυμερείς συμφωνίες μεταξύ επιχειρήσεων σιδηροδρόμων, διαχειριστών υποδομής ή αρχών ασφαλείας, οι οποίες παρέχουν υψηλό επίπεδο διαλειτουργικότητας σε τοπικό ή περιφερειακό επίπεδο·
bilateral or multilateral agreements between railway undertakings, infrastructure managers or safety authorities which deliver significant levels of local or regional interoperability;
διεθνείς συμφωνίες μεταξύ ενός ή περισσοτέρων κρατών μελών και τουλάχιστον μιας τρίτης χώρας, ή μεταξύ επιχειρήσεων σιδηροδρόμων ή διαχειριστών υποδομής κρατών μελών και τουλάχιστον μιας επιχείρησης σιδηροδρόμων ή ενός διαχειριστή υποδομής τρίτης χώρας, οι οποίες παρέχουν υψηλό επίπεδο διαλειτουργικότητας σε τοπικό ή περιφερειακό επίπεδο.
international agreements between one or more Member States and at least one third country, or between railway undertakings or infrastructure managers of Member States and at least one railway undertaking or infrastructure manager of a third country which deliver significant levels of local or regional interoperability.
Από την ημερομηνία έναρξης ισχύος της παρούσας απόφασης οι διατάξεις της απόφασης 2004/446/EΚ, οι οποίες αφορούν τις βασικές παραμέτρους του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος, παύουν να ισχύουν.
Those provisions of Decision 2004/446/EC which concern the basic parameters of the trans-European conventional rail system shall no longer apply as from the date on which this Decision becomes applicable.
Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει έξι μήνες μετά την ημερομηνία κοινοποίησής της.
This Decision shall become applicable six months after the date of its notification.
Οδηγία όπως τροποποιήθηκε με την οδηγία 2004/50/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 164 της 30.4.2004, σ. 114, όπως διορθώθηκε στην ΕΕ L 220 της 21.6.2004, σ. 40).
Directive as amended by Directive 2004/50/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 164, 30.4.2004, p. 114, corrected by OJ L 220, 21.6.2004, p. 40).
ΕΕ L 155 της 30.4.2004, σ. 65, όπως διορθώθηκε στην ΕΕ L 193 της 1.6.2004, σ. 1.
OJ L 155, 30.4.2004, p. 1, corrected by OJ L 193, 1.6.2004, p. 1
Οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία με την οδηγία 2004/50/EΚ.
Directive as last amended by Directive 2004/50/EC.
Τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας Υποσύστημα: Τροχαίο υλικό Πεδίο εφαρμογής: φορτάμαξες
Technical Specification for Interoperability relating to the subsystem Rolling Stock — Freight Wagons
Ορισμός υποσυστήματος/Πεδίο εφαρμογής
Definition of subsystem/scope
ΟΡΙΣΜΟΣ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
DEFINITION OF SUBSYSTEM
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΤΟΥ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
FUNCTIONS OF SUBSYSTEM
Βασικές απαιτήσεις
Essential requirements
ΟΙ ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΑΦΟΡΟΥΝ ΤΑ ΕΞΗΣ:
THE ESSENTIAL REQUIREMENTS RELATE TO:
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΕΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑ ΤΡΟΧΑΙΟΥ ΥΛΙΚΟΥ
REQUIREMENTS SPECIFIC TO THE ROLLING STOCK SUBSYSTEM
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΕΙΔΙΚΑ ΓΙΑ ΤΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
REQUIREMENTS SPECIFIC TO MAINTENANCE
ΕΙΔΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΑΛΛΩΝ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΝ ΚΑΙ ΤΟ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑ ΤΡΟΧΑΙΟΥ ΥΛΙΚΟΥ
REQUIREMENTS SPECIFIC TO OTHER SUBSYSTEMS CONCERNING ALSO THE ROLLING STOCK SUBSYSTEM
Υποσύστημα υποδομής
Infrastructure Subsystem
Υποσύστημα ενέργειας
Energy Subsystem
Έλεγχος-χειρισμός και σηματοδότηση
Control and command and signalling
Εκμετάλλευση και διαχείριση της κυκλοφορίας
Operation and traffic management
Τηλεματικές εφαρμογές για τις μεταφορές επιβατών και φορτίου
Telematics applications for freight and passengers
Χαρακτηρισμός του υποσυστήματος
Characterisation of the subsystem
Κατασκευές και μηχανικά μέρη:
Structures and mechanical parts:
Διεπαφή (δηλαδή ζεύξη) μεταξύ οχημάτων, μεταξύ ομάδων οχημάτων και μεταξύ αμαξοστοιχιών
Interface (e. g. Coupling) between vehicles, between set of vehicles and between trains
Λειτουργικές και τεχνικές προδιαγραφές
Functional and technical specifications
Διατάξεις έλξης
Draw Gear
Αλληλεπίδραση μεταξύ διάταξης έλξης και προσκρουστήρων Τα χαρακτηριστικά των προσκρουστήρων και των διατάξεων έλξης σχεδιάζονται έτσι ώστε να καθίσταται δυνατή η ασφαλής διέλευση από στροφές της τροχιάς ακτίνας 150m.
Interaction of draw- and buffing-gear
Ασφαλής είσοδος και έξοδος για το τροχαίο υλικό
Safe access and egress for rolling stock
Αντοχή της κύριας κατασκευής των οχημάτων και ασφάλιση του φορτίου
Strength of Main Vehicle Structure and Securing of Freight
Ιδιαίτερα φορτία
Exceptional Loads
Διαμήκη φορτία μελέτης
Longitudinal Design Loads
Μέγιστο κατακόρυφο φορτίο
Maximum Vertical Load
Ανύψωση και στήριξη σε γρύλους
Lifting and Jacking
Τοποθέτηση εξοπλισμού (συμπεριλαμβανομένων αμαξώματος/φορείου)
Equipment Attachment (Including body/bogie)
Λοιπά ιδιαίτερα φορτία
Other Exceptional Loads
Φορτία εργασίας (καταπόνησης)
Service (fatigue) Loads
Πηγές συνεισφοράς φορτίου
Sources of load input.
Απόδειξη της αντοχής στην καταπόνηση
Demonstration of fatigue strength
Ακαμψία της βασικής κατασκευής του οχήματος
Stiffness of the main vehicle structure
Αντοχή σε στρέψη
Torsional stiffness
Ασφάλιση φορτίου
Securing of Freight
Σήμανση φορταμαξών
Marking of freight wagons
Επικίνδυνα εμπορεύματα
Dangerous goods
Αλληλεπίδραση οχήματος -τροχιάς και εύρος τροχιάς
Vehicle track interaction and gauging
Κινητικό περιτύπωμα
Kinematic gauge
Στατικό φορτίο άξονα και γραμμικό φορτίο
Static axle load and linear load
Παράμετροι τροχαίου υλικού που επηρεάζουν τα συστήματα εδάφους παρακολούθησης αμαξοστοιχιών
Rolling stock parameters which influence ground based train monitoring systems
Ηλεκτρική αντίσταση
Electrical resistance:
Ανίχνευση υπερθέρμανσης του λιποκιβωτίου άξονα
Hot axle box detection
Δυναμική συμπεριφορά οχήματος
Vehicle dynamic behaviour
Ασφάλεια έναντι εκτροχιασμού κατά την πορεία επί στρεβλωμένων τροχιών
Safety against derailment when running on twisted tracks
Ανάρτηση
Suspension
Σύστημα πέδησης
Braking
Επιδόσεις πέδης
Braking performance
Λειτουργικές και τεχνικές προδιαγραφές
Functional and Technical Specification
Στοιχεία επίδοσης πέδησης
Braking Performance elements
Ενεργειακά όρια:
Energy limits:
Τροφοδοσία αέρα
Air-supply
Πέδη στάθμευσης
Parking Brake
Ικανότητα μετάδοσης πληροφοριών μεταξύ αμαξών
Vehicle capability to transmit information from vehicle to vehicle
Λειτουργικές και τεχνικές προδιαγραφές
Functional and technical specification
Κίνηση αερίων μαζών
Air movement
Αντοχή στη ρύπανση
Resistance to Pollution
Αεροδυναμικά αποτελέσματα
Aerodynamic effects
Πλευρικοί άνεμοι
Cross winds
Ασφάλιση του φορτίου (παράγραφος 4.2.2.3.5): υποσύστημα εκμετάλλευσης και διαχείρισης της κυκλοφορίας
System protection
Μέτρα έκτακτης ανάγκης
Emergency Measures
Κανονιστικά έγγραφα αναφοράς
Normative References
Ηλεκτρική προστασία
Electrical protection
Σωμάτωση φορταμαξών
Freight wagon bonding
Σωμάτωση ηλεκτρικού εξοπλισμού φορταμαξών
Freight wagon electrical equipment bonding
Προσαρμογή των φανών οπίσθιου μέρους
Fixing of tail lamps
Κύρια χαρακτηριστικά:
Characteristics
Απαιτήσεις για τον υδραυλικό/πνευματικό εξοπλισμό φορταμαξών
Provisions for the hydraulic/pneumatic equipment of freight wagons
Συντήρηση: Αρχείο συντήρησης
Maintenance: Maintenance file
Καθορισμός, περιεχόμενο και κριτήρια του αρχείου συντήρησης
Definition, contents and criteria of the Maintenance File
Αρχείο συντήρησης
Maintenance File
Διαχείριση του αρχείου συντήρησης.
Management of the Maintenance File.
Υποσύστημα ελέγχου, χειρισμού και σηματοδότησης –
Control and command and signalling subsystem –
Στατικό φορτίο αξόνων, δυναμικό φορτίο ανά τροχό και γραμμικό φορτίο (παράγραφος 4.2.3.2)
Static axle load, dynamic wheel load and linear load (section 4.2.3.2)
Τροχοί
Wheels
Υποσύστημα εκμετάλλευσης και διαχείρισης της κυκλοφορίας
Traffic operation and management subsystem
Διεπαφή μεταξύ οχημάτων, μεταξύ ομάδων οχημάτων και μεταξύ αμαξοστοιχιών
Interface between vehicles, between sets of vehicles and between trains
Ασφάλιση του φορτίου
Securing of freight
Σήμανση φορταμαξών.
Marking of freight wagons.
Ικανότητα οχημάτων για διαβίβαση πληροφοριών μεταξύ εδάφους και οχήματος
Vehicle Capability to transmit information between ground and vehicle
Συνθήκες περιβάλλοντος
Environmental Conditions
Πυρασφάλεια
Fire Safety
Εφαρμογές τηλεπληροφορικής για το υποσύστημα υπηρεσιών φορτίου
Telematics applications for freight services subsystem
Υποσύστημα υποδομής
Infrastructure subsystem
Πυροπροστασία
Fire protection
Υποσύστημα ενέργειας
Energy subsystem
Η οδηγία 96/49/EΚ του Συμβουλίου και το παράρτημά της (διεθνής σιδηροδρομική μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων — RID).
The Council Directive 96/49/EC and its Annex (RID).
ΤΠΔ για το θόρυβο του συμβατικού σιδηροδρόμου
Conventional Rail Noise TSI
ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΥΓΙΕΙΝΗΣ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
HEALTH AND SAFETY CONDITIONS
Μητρώο υποδομής
Infrastructure Register
Μητρώο τροχαίου υλικού
Rolling Stock Register
ΚΑΙΝΟΤΟΜΕΣ ΛΥΣΕΙΣ
INNOVATIVE SOLUTIONS
ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ
LIST OF CONSTITUENTS
Κατασκευαστικά και μηχανικά μέρη
Structures and mechanical parts
Ετικέτες για επισήμανση
Decals for Markings
Φορείο και όργανα κύλισης
Bogie and Running Gear
Άξονες μετά τροχών
Wheelsets
Άξονες
Axles
Διανομέας
Distributor
Βαλβίδα αναμετάδοσης για μεταβλητό φορτίο/πέδη αυτόματης μετατροπής κενού/έμφορτου οχήματος
Relay valve for variable load/Automatic empty-load change over brake
Σύστημα προστασίας από ολίσθηση των τροχών
Wheel slide protection device
Ρυθμιστής ενδοτικότητας
Slack adjuster
Κύλινδρος/ενεργοποιητής πέδης
Brake cylinder/actuator
Μερική ζεύξη με πεπιεσμένο αέρα
Pneumatic half coupling
Ακραία στρόφιγγα
End Cock
Διάταξη απομόνωσης διανομέα
Isolating device for distributor
Πέλμα πέδης
Brake pad
Πέδιλα πέδης
Brake blocks
Βαλβίδα επιτάχυνσης της εκκένωσης αγωγού πέδης
Brake Pipe Emptying Accelerator valve
Αυτόματος αισθητήρας φορτίου & διάταξη μετατροπής κενού/έμφορτου οχήματος
Automatic load sensing & empty/load changeover device
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ
CONSTITUENTS PERFORMANCES AND SPECIFICATIONS
Συστατικά μέρη εγκεκριμένα κατά τη δημοσίευση της παρούσας ΤΠΔ
Constituents approved at the time of publication of this TSI
Αξιολόγηση της συμμόρφωσης η/και της καταλληλότητας για χρήση των συστατικών και επαλήθευση του υποσυστήματος
Assessment of conformity and/or suitability for use of the constituents and verification of the subsystem
Υπάρχουσες λύσεις για τα στοιχεία διαλειτουργικότητας
Existing solutions for Interoperability Constituents
Καινοτόμες λύσεις για τα στοιχεία διαλειτουργικότητας
Innovative solutions for Interoperability Constituents
Αξιολόγηση της καταλληλότητας για χρήση
Assessment of suitability for use
Προδιαγραφή για την αξιολόγηση των ΣΔ
Specification for assessment of ICs
Επισήμανση φορταμαξών
Marking of Freight Wagons
Άξονας
Axle
ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑ ΤΡΟΧΑΙΟΥ ΥΛΙΚΟΥ ΦΟΡΤΑΜΑΞΩΝ ΣΥΜΒΑΤΙΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ
SUBSYSTEM CONVENTIONAL RAIL ROLLING STOCK FREIGHT WAGONS
Καινοτόμες λύσεις
Innovative solutions
Προδιαγραφές για την αξιολόγηση του υποσυστήματος
Specifications for assessment of the subsystem
Κατασκευαστικά και μηχανικά μέρη
Structures and Mechanical Parts