natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι συγκεκριμένες προδιαγραφές αξιοπλοΐας επιτρέπουν τη συνέχιση του τύπου πτήσεων, για τις οποίες προοριζόταν το συγκεκριμένο αεροσκάφος στις 28 Μαρτίου 2007, και εξακολουθούν να ισχύουν έως τις 28 Μαρτίου 2008, εκτός εάν αυτές οι προδιαγραφές αντικατασταθούν από έγκριση σχεδιασμού και περιβαλλοντικής προστασίας που θα εκδώσει ο οργανισμός πριν από την εν λόγω ημερομηνία σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό.
The specific airworthiness specifications shall allow the continuation of the type of operations that the aircrafts concerned was entitled to perform on 28 March 2007 and shall be valid until 28 March 2008, unless these specifications are replaced before that date by a design and environmental approval issued by the Agency in accordance with this Regulation.
Περιορισμένα πιστοποιητικά αξιοπλοΐας για τα αντίστοιχα αεροσκάφη εκδίδονται από τα κράτη μέλη σύμφωνα με το μέρος 21 τμήμα Η, όταν βεβαιώνεται η συμμόρφωση προς τις προδιαγραφές αυτές.
Restricted certificates of airworthiness for the aircrafts concerned shall be issued by Member States pursuant to Part 21 Subpart H when conformity with these specifications is attested.
Η Επιτροπή μπορεί να παρατείνει την διάρκεια ισχύος που αναφέρεται στην παράγραφο 2 κατά 18 μήνες κατ’ ανώτατο όριο για αεροσκάφη ορισμένου τύπου, με την προϋπόθεση ότι ο οργανισμός ανέλαβε πριν από τις 28 Μαρτίου 2008 την διαδικασία πιστοποίησης και ότι ο οργανισμός διαπιστώνει ότι μπορεί να ολοκληρώσει τη διαδικασία εντός της παρατεινόμενης περιόδου ισχύος.
The Commission may extend the period of validity referred to in paragraph 2 by a maximum of 18 months for aircrafts of a certain type, provided that a certification process of that type of aircrafts has been undertaken by the Agency before 28 March 2008 and that the Agency determines that such process can be concluded within the additional period of validity.
Στην περίπτωση αυτή, ο οργανισμός κοινοποιεί την απόφασή του στην Επιτροπή.
In such case the Agency will notify its determination to the Commission.
Συνέχιση ισχύος των πιστοποιητικών εξαρτημάτων και εξοπλισμού
Continued validity of parts and appliances certificates
Οι εγκρίσεις εξαρτημάτων και εξοπλισμού, οι οποίες έχουν εκδοθεί από κράτος μέλος και ίσχυαν στις 28 Σεπτεμβρίου 2003, θεωρείται ότι έχουν εκδοθεί σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό.
Approvals of parts and appliances issued by a Member State and valid on 28 September 2003 shall be deemed to have been issued in accordance with this Regulation.
Όσον αφορά τα εξαρτήματα και τον εξοπλισμό, για τα οποία ήταν σε εξέλιξη διαδικασία έγκρισης ή εξουσιοδότησης από κράτος μέλος στις 28 Σεπτεμβρίου 2003, ισχύουν τα ακόλουθα:
With regard to parts and appliances for which an approval or authorisation process was being carried out by a Member State on 28 September 2003, the following shall apply:
εάν μια διαδικασία εξουσιοδότησης ήταν σε εξέλιξη σε διάφορα κράτη μέλη, ως αναφορά χρησιμεύει το πλέον προηγμένο σχέδιο·
if an authorisation process was being carried out by several Member States, the most advanced project shall be used as the reference;
οι εφαρμοστέες απαιτήσεις για δεδομένα με βάση την παράγραφο 21.Α.605 του μέρους 21 είναι εκείνες που έχει καθορίσει το ενδιαφερόμενο κράτος μέλος, κατά την ημερομηνία υποβολής της αίτησης έγκρισης ή εξουσιοδότησης·
the applicable data requirements under 21A.605 of Part 21 shall be those established by the relevant Member State, at the date of application for the approval or authorisation;
τα πορίσματα του ενδιαφερόμενου κράτους μέλους σχετικά με τη συμμόρφωση θεωρούνται έργο του οργανισμού με σκοπό τη συμμόρφωση προς την παράγραφο 21.A.606 στοιχείο β) του μέρους 21.
compliance findings made by the relevant Member State shall be deemed to have been made by the Agency for the purpose of complying with 21A.606(b) of Part 21.
Πτητική άδεια
Permit to fly
Οι όροι που έχουν καθορίσει τα κράτη μέλη πριν από τις 28 Μαρτίου 2007 για την έκδοση πτητικών αδειών ή άλλων πιστοποιητικών αξιοπλοΐας για αεροσκάφη, τα οποία δεν διέθεταν πιστοποιητικό αξιοπλοΐας ή περιορισμένο πιστοποιητικό αξιοπλοΐας που έχει εκδοθεί με βάση τον παρόντα κανονισμό, θεωρείται ότι έχουν καθορισθεί σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό, εκτός εάν ο οργανισμός αποφασίσει πριν από τις 28 Μαρτίου 2008 ότι οι όροι αυτοί δεν παρέχουν επίπεδο ασφάλειας πτήσεων ισοδύναμο με εκείνο που απαιτείται από τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1592/2002 ή από τον παρόντα κανονισμό.
The conditions determined before 28 March 2007 by the Member States for permits to fly or other airworthiness certificate issued for aircrafts which did not hold a certificate of airworthiness or restricted certificate of airworthiness issued under this Regulation, are deemed to be determined in accordance with this Regulation, unless the Agency determines before 28 March 2008 that such conditions do not provide for a level of safety equivalent to that required by Regulation (EC) No 1592/2002 or this Regulation.
Η πτητική άδεια ή άλλο πιστοποιητικό αξιοπλοΐας που έχει εκδοθεί από κράτος μέλος πριν από τις 28 Μαρτίου 2007 για αεροσκάφη, τα οποία δεν διέθεταν πιστοποιητικό αξιοπλοΐας ή περιορισμένο πιστοποιητικό αξιοπλοΐας που έχει εκδοθεί με βάση τον παρόντα κανονισμό, θεωρείται πτητική άδεια έως τις 28 Μαρτίου 2008 που έχει εκδοθεί σύμφωνα με τον παρόντα κανονισμό.».
The permit to fly or other airworthiness certificate issued by Member States before 28 March 2007 for aircrafts which did not hold a certificate of airworthiness or restricted certificate of airworthiness issued under this Regulation, are deemed to be a permit to fly issued in accordance with this Regulation until 28 March 2008.’
Το παράρτημα (μέρος 21) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1702/2003 τροποποιείται σύμφωνα με το παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
The Annex (Part 21) to Commission Regulation (EC) No 1702/2003 is amended as set out in the Annex to this Regulation.
EUR 15: 28 Σεπτεμβρίου 2003· EUR 10: 1η Μαΐου 2004· EUR 2: 1η Ιανουαρίου 2007.
EUR 15: 28 September 2003; EUR 10: 1 May 2004; EUR 2: 1 January 2007.
Γνώμη 1/2007 της 30ής Ιανουαρίου 2007 και γνώμη 2/2007 της 8ης Φεβρουαρίου 2007.
Opinion 1/2007 of 30 January 2007 and Opinion 2/2007 of 8 February 2007.
Για την EUR 15: 28 Σεπτεμβρίου 2003, για την EUR 10: 1η Μαΐου 2004 και για την EUR 2: 1η Ιανουαρίου 2007.
For EUR 15: 28 September 2003; for EUR 10: 1 May 2004 and for EUR 2: 1.1.2007.
Το Παράρτημα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1702/2003 τροποποιείται ως εξής:
The Annex to Regulation (EC) No 1702/2003 is amended as follows:
Στην παράγραφο 21A.139 προστίθεται το ακόλουθο σημείο (β)(1)(xvii):
In paragraph 21A.139 the following subparagraph (b)(1)(xvii) is added:
«xvii)
‘(xvii)
Έκδοση πτητικής αδείας και έγκριση σχετικών συνθηκών πτήσης.».
Issue of permit to fly and approval of associated flight conditions.’
Στην παράγραφο 21A.163 προστίθεται το ακόλουθο στοιχείο ε):
In paragraph 21A.163 the following subparagraph (e) is added:
Με βάση διαδικασίες που έχουν συμφωνηθεί με την αρμόδια αρχή παραγωγής, για αεροσκάφος που παρήγαγε και όταν ο ίδιος ο φορέας παραγωγής ελέγχει βάσει της δικής του ΕΦΠ [έγκριση φορέα παραγωγής (ΡΟΑ)] τη διαμόρφωση του αεροσκάφους και βεβαιώνει τη συμμόρφωση προς τις προϋποθέσεις σχεδιασμού που έχουν εγκριθεί για την πτήση, να εκδώσει πτητική άδεια σύμφωνα με την παράγραφο 21A.711 στοιχείο γ), καθώς και έγκριση των προϋποθέσεων πτήσης σύμφωνα με την παράγραφο 21A.710 στοιχείο β).».
Under procedures agreed with its competent authority for production, for an aircraft it has produced and when the production organisation itself is controlling under its POA the configuration of the aircraft and is attesting conformity with the design conditions approved for the flight, to issue a permit to fly in accordance with 21A.711(c) including approval of the flight conditions in accordance with 21A.710(b).’
Στην παράγραφο 21A.165 προστίθενται τα ακόλουθα στοιχεία ι) και ια):
In paragraph 21A.165 the following subparagraphs (j) and (k) are added:
Αναλόγως, με βάση το προνόμιο της παραγράφου 21A.163 στοιχείο ε), καθορίζει τους όρους υπό τους οποίους μπορεί να εκδοθεί πτητική άδεια.
Where applicable, under the privilege of 21A.163(e), determine the conditions under which a permit to fly can be issued.
ια) Κατά περίπτωση, με βάση το προνόμιο της παραγράφου 21A.163 στοιχείο ε), διαπιστώνει τη συμμόρφωση προς τις παραγράφους 21A.711 στοιχεία β) και δ) πριν την έκδοση πτητικής αδείας για αεροσκάφος (Έντυπο 20β του EASA, βλέπε προσάρτημα).».
Where applicable, under the privilege of 21A.163(e), establish compliance with 21A.711(b) and (d) before issuing a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix) to an aircraft.’
Ο τίτλος του τμήματος H της ενότητας A αντικαθίσταται από τα εξής:
The title of Subpart H of Section A is replaced by the following:
«ΤΜΗΜΑ H —
‘SUBPART H —
ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΑ ΑΞΙΟΠΛΟΪΑΣ KAI ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΑ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΑ ΑΞΙΟΠΛΟΪΑΣ».
CERTIFICATES OF AIRWORTHINESS AND RESTRICTED CERTIFICATES OF AIRWORTHINESS’
Στην παράγραφο 21A.173 στοιχείο β) σημείο 2, οι λέξεις «συγκεκριμένες προδιαγραφές πιστοποίησης» αντικαθίστανται από τις λέξεις «συγκεκριμένες προδιαγραφές αξιοπλοΐας».
In paragraph 21A.173 (b) (2), the words ‘specific certification specifications’ are replaced by the words ‘specific airworthiness specifications’.
Στην παράγραφο 21A.173, το στοιχείο γ) διαγράφεται.
In paragraph 21A.173 subparagraph (c) is deleted.
Στην παράγραφο 21A.174, το στοιχείο δ) διαγράφεται.
In paragraph 21A.174 subparagraph (d) is deleted.
Το στοιχείο β) της παραγράφου 21A.179 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Subparagraph (b) of paragraph 21A.179 is replaced by the following:
Σε περίπτωση αλλαγής ιδιοκτησίας αεροσκάφους, το οποίο διαθέτει περιορισμένο πιστοποιητικό αξιοπλοΐας μη σύμφωνο προς το περιορισμένο πιστοποιητικό τύπου, το πιστοποιητικό αξιοπλοΐας του μεταβιβάζεται μαζί με το αεροσκάφος, με την προϋπόθεση ότι το αεροσκάφος παραμένει στο ίδιο νηολόγιο, ή εκδίδεται μόνο κατόπιν ρητής συγκατάθεσης της αρμόδιας αρχής του κράτους μέλους νηολόγησης στο οποίο μεταβιβάζεται.»
Where ownership of an aircraft has changed, and the aircraft has a restricted certificate of airworthiness not conforming to a restricted type-certificate, the airworthiness certificates shall be transferred together with the aircraft provided the aircraft remains on the same register, or issued only with the formal agreement of the competent authority of the Member State of registry to which it is transferred.’
Στην παράγραφο 21A.184, οι λέξεις «συγκεκριμένες προδιαγραφές πιστοποίησης» αντικαθίστανται από τις λέξεις «συγκεκριμένες προδιαγραφές αξιοπλοΐας».
In paragraph 21A.184, the words ‘specific certification specifications’ are replaced by the words ‘specific airworthiness specifications’.
Η παράγραφος 21A.185 διαγράφεται.
Paragraph 21A.185 is deleted.
Στην παράγραφο 21A.263, το στοιχείο β) αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
In paragraph 21A.263, subparagraph (b) is replaced by the following:
Με την επιφύλαξη της παραγράφου 21A.257 στοιχείο β), ο οργανισμός αποδέχεται χωρίς περαιτέρω έλεγχο τα έγγραφα τεκμηρίωσης της συμμόρφωσης που υποβάλλει ο αιτών με σκοπό να του χορηγηθεί:
Subject to 21A.257(b), the Agency shall accept without further verification the following compliance documents submitted by the applicant for the purpose of obtaining:
έγκριση των προϋποθέσεων πτήσης που απαιτείται για πτητική άδεια· ή
the approval of flight conditions required for a permit to fly; or
πιστοποιητικό τύπου ή έγκριση μείζονος αλλαγής σε σχεδιασμό τύπου· ή
a type-certificate or approval of a major change to a type design; or
συμπληρωματικό πιστοποιητικού τύπου· ή
a supplemental type-certificate; or
εξουσιοδότηση ευρωπαϊκών οδηγιών τεχνικών προδιαγραφών (ETSO) σύμφωνα με την παράγραφο 21A.602B στοιχείο β) σημείο 1) ή
an ETSO authorisation under 21A.602B(b)(1); or
έγκριση σχεδιασμού μείζονος επισκευής.».
a major repair design approval.’
Στην παράγραφο 21A.263 στοιχείο γ), προστίθενται τα ακόλουθα σημεία 6 και 7:
In paragraph 21A.263 (c), the following subparagraphs (6) and (7) are added:
Να εγκρίνει τις προϋποθέσεις με βάση τις οποίες μπορεί να εκδοθεί πτητική άδεια σύμφωνα με την παράγραφο 21A.710 στοιχείο α) σημείο 2,
To approve the conditions under which a permit to fly can be issued in accordance with 21A.710(a)(2),
εξαιρουμένων των αρχικών πτήσεων:
except for initial flights of:
νέου τύπου αεροσκάφους, ή
a new type of aircraft, or
αεροσκάφους τροποποιημένου με αλλαγή που χαρακτηρίζεται ή θα χαρακτηρισθεί ως μείζονος αλλαγής ή σημαντικό συμπληρωματικό πιστοποιητικό τύπου, ή
an aircraft modified by a change that is or would be classified as a significant major change or significant STC, or
αεροσκάφους, του οποίου τα χαρακτηριστικά πτήσης ή/και διακυβέρνησης έχουν υποστεί σημαντικές αλλαγές·
an aircraft whose flight and/or piloting characteristics may have been significantly modified;
εξαιρουμένων των πτητικών αδειών που πρέπει να εκδοθούν για τους σκοπούς της παραγράφου 21A.701 στοιχείο α) σημείο 15.
except for permits to fly to be issued for the purpose of 21A.701(a)(15).
Να εκδώσει πτητική άδεια σύμφωνα με την παράγραφο 21A.711 στοιχείο β) για αεροσκάφος που έχει σχεδιάσει ή τροποποιήσει, και όταν ο ίδιος ο φορέας σχεδιασμού ελέγχει βάσει της δικής του ΕΦΣ [έγκριση φορέα σχεδιασμού (DOA)] τη διαμόρφωση του αεροσκάφους και βεβαιώνει τη συμμόρφωση προς τις προϋποθέσεις σχεδιασμού που έχουν εγκριθεί για την πτήση.».
To issue a permit to fly in accordance with 21A.711(b) for an aircraft it has designed or modified, and when the design organisation itself is controlling under its DOA the configuration of the aircraft and is attesting conformity with the design conditions approved for the flight.’
Στην παράγραφο 21A.265 προστίθενται τα ακόλουθα στοιχεία στ) και ζ):
In paragraph 21A.265 the following subparagraphs (f) and (g) are added:
Κατά περίπτωση, με βάση το προνόμιο της παραγράφου 21A.263 στοιχείο γ) σημείο 6, καθορίζει τους όρους υπό τους οποίους μπορεί να εκδοθεί πτητική άδεια.
Where applicable, under the privilege of 21A.263(c)(6), determine the conditions under which a permit to fly can be issued.
Κατά περίπτωση, με βάση το προνόμιο της παραγράφου 21A.263 στοιχείο γ) σημείο 7, διαπιστώνει τη συμμόρφωση προς τις παραγράφους 21A.711 στοιχεία β) και δ) πριν από την έκδοση πτητικής αδείας για ένα αεροσκάφος (έντυπο 20β του EASA, βλέπε προσάρτημα).».
Where applicable, under the privilege of 21A.263(c)(7), establish compliance with 21A.711(b) and (d) before issuing a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix) to an aircraft.’
Το τμήμα ΙΣΤ της ενότητας Α αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Subpart P of Section A is replaced by the following:
«ΤΜΗΜΑ ΙΣΤ —
‘SUBPART P —
ΠΤΗΤΙΚΗ ΑΔΕΙΑ
PERMIT TO FLY
Πτητικές άδειες εκδίδονται σύμφωνα με το παρόν τμήμα για αεροσκάφη, τα οποία δεν πληρούν, ή δεν έχει αποδειχτεί ότι πληρούν, τις ισχύουσες προδιαγραφές αξιοπλοΐας αλλά είναι παρόλα αυτά ικανά να εκτελούν ασφαλή πτήση υπό καθορισμένες συνθήκες και για τους ακόλουθους σκοπούς:
Permits to fly shall be issued in accordance with this Subpart to aircraft that do not meet, or have not been shown to meet, applicable airworthiness requirements but are capable of safe flight under defined conditions and for the following purposes:
Ανάπτυξη.
development;
Απόδειξη της συμμόρφωσης με κανονισμούς ή προδιαγραφές πιστοποίησης.
showing compliance with regulations or certification specifications;
Εκπαίδευση πληρωμάτων φορέων σχεδιασμού ή παραγωγής.
design organisations or production organisations crew training;
Δοκιμαστικές πτήσεις αεροσκαφών νέας παραγωγής.
production flight testing of new production aircraft;
Πτήση αεροσκάφους υπό παραγωγή στον εναέριο χώρο μεταξύ των εγκαταστάσεων παραγωγής.
flying aircraft under production between production facilities;
Πτήση επίδειξης του αεροσκάφους σε πελάτες.
flying the aircraft for customer acceptance;
Παράδοση ή εξαγωγή αεροσκάφους.
delivering or exporting the aircraft;
Πτήση επίδειξης του αεροσκάφους στην αρμόδια αεροναυτική αρχή.
flying the aircraft for Authority acceptance;
Μελέτη αγοράς, καθώς και εκπαίδευση του πληρώματος του πελάτη.
market survey, including customer’s crew training;
Εκθέσεις και αεροπορικές επιδείξεις.
exhibition and air show;
Πτήση του αεροσκάφους με προορισμό εγκατάσταση όπου θα υποβληθεί σε εργασίες συντήρησης ή θα εξετασθεί η αξιοπλοΐα του ή θα τεθεί σε υπόστεγο.
flying the aircraft to a location where maintenance or airworthiness review are to be performed, or to a place of storage;
Πτήση του αεροσκάφους με βάρος άνω του μέγιστου πιστοποιημένου βάρους απογείωσης για πτήση πέραν της κανονικής του εμβέλειας επάνω από ύδατα, ή επάνω από εδάφη, όπου δεν υπάρχουν εγκαταστάσεις προσγείωσης ή δεν διατίθενται κατάλληλα καύσιμα.
flying an aircraft at a weight in excess of its maximum certificated takeoff weight for flight beyond the normal range over water, or over land areas where adequate landing facilities or appropriate fuel is not available;
Κατάρριψη επιδόσεων, αεροπορικοί αγώνες ή παρόμοιοι διαγωνισμοί.
record breaking, air racing or similar competition;
Ιπτάμενα αεροσκάφη που πληρούν ήδη τις ισχύουσες απαιτήσεις αξιοπλοΐας πριν διαπιστωθεί η συμμόρφωσή τους προς τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις.
flying aircraft meeting the applicable airworthiness requirements before conformity to the environmental requirements has been found;
Για μη εμπορική πτητική δραστηριότητα μεμονωμένων μη σύνθετων αεροσκαφών ή τύπων, στα οποία δεν αρμόζει πιστοποιητικό αξιοπλοΐας ή περιορισμένο πιστοποιητικό αξιοπλοΐας.
for non-commercial flying activity on individual non-complex aircraft or types for which a certificate of airworthiness or restricted certificate of airworthiness is not appropriate.
Όλα τα φυσικά ή νομικά πρόσωπα μπορούν να υποβάλουν αίτηση πτητικής αδείας εξαιρουμένης της πτητικής αδείας για τον σκοπό της παραγράφου 21A.701 στοιχείο α) σημείο 15, η οποία απαιτεί ο υποψήφιος να είναι και κάτοχος.
Any natural or legal person shall be eligible as an applicant for a permit to fly except for a permit to fly requested for the purpose of 21A.701(a)(15) where the applicant shall be the owner.
Το πρόσωπο που είναι επιλέξιμο να υποβάλει αίτηση πτητικής αδείας είναι επίσης επιλέξιμο να υποβάλει αίτηση για έγκριση των συνθηκών πτήσης.
A person eligible for an application for permit to fly is also eligible for application for the approval of the flight conditions.
Με την επιφύλαξη της παραγράφου 21.1, για το σκοπό του παρόντος τμήματος, ως «αρμόδια αρχή» νοείται:
Notwithstanding 21.1, for the purpose of this Subpart, the “Competent Authority” shall be:
η αρχή που έχει ορίσει το κράτος μέλος νηολογίου, ή
the authority designated by the Member State of registry; or
για τα μη νηολογημένα αεροσκάφη, η αρχή την οποία έχει ορίσει το κράτος μέλος που καθόρισε τα σήματα αναγνώρισης.
for unregistered aircraft, the authority designated by the Member State which prescribed the identification marks.
Αίτηση για χορήγηση πτητικής άδειας
Application for permit to fly
Σύμφωνα με την παράγραφο 21A.703 και όταν δεν έχει χορηγηθεί στον αιτούντα το προνόμιο έκδοσης πτητικής αδείας, υποβάλλεται αίτηση για χορήγηση πτητικής άδειας στην αρμόδια αρχή με τη μορφή και τον τρόπο που έχει ορίσει η εν λόγω αρχή.
Pursuant to 21A.703 and when the applicant has not been granted the privilege to issue a permit to fly, an application for a permit to fly shall be made to the Competent Authority in a form and manner established by that authority.
Σε κάθε αίτηση για τη χορήγηση πτητικής άδειας αναφέρονται:
Each application for a permit to fly shall include:
ο (οι) σκοπός(-οί) της πτήσης(-εων), σύμφωνα με την παράγραφο 21A.701·
the purpose(s) of the flight(s), in accordance with 21A.701;
οι τρόποι με τους οποίους το αεροσκάφος δεν είναι σύμφωνο με τις ισχύουσες απαιτήσεις αξιοπλοΐας·
the ways in which the aircraft does not comply with the applicable airworthiness requirements;
οι εγκεκριμένες συνθήκες πτήσης σύμφωνα με την παράγραφο 21A.710.
the flight conditions approved in accordance with 21A.710.
Εφόσον δεν έχουν εγκριθεί οι συνθήκες πτήσης μέχρι την υποβολή της αίτησης για τη χορήγηση πτητικής αδείας, υποβάλλεται αίτηση για έγκριση των συνθηκών πτήσης σύμφωνα με την παράγραφο 21A.709.
Where the flight conditions are not approved at the time of application for a permit to fly, an application for approval of the flight conditions shall be made in accordance with 21A.709.
Συνθήκες πτήσης
Flight conditions
Οι συνθήκες πτήσης περιλαμβάνουν:
Flight conditions include:
τη (τις) διαμόρφωση(-εις) για την οποία (τις οποίες) ζητείται πτητική άδεια·
the configuration(s) for which the permit to fly is requested;
κάθε προϋπόθεση ή περιορισμό απαραίτητο για την ασφαλή λειτουργία του αεροσκάφους, όπου περιλαμβάνεται:
any condition or restriction necessary for safe operation of the aircraft, including:
οι απαιτούμενοι όροι ή περιορισμοί για διαδρομές ή εναέριο χώρο, ή και τα δύο, για την (τις) πτήση(-εις)·
the conditions or restrictions put on itineraries or airspace, or both, required for the flight(s);
οι απαιτούμενοι όροι ή περιορισμοί για το ιπτάμενο πλήρωμα του αεροσκάφους·
the conditions and restrictions put on the flight crew to fly the aircraft;
οι περιορισμοί για τη μεταφορά ατόμων εκτός του ιπτάμενου πληρώματος·
the restrictions regarding carriage of persons other than flight crew;
οι απαιτούμενοι επιχειρησιακοί περιορισμοί, ειδικές διαδικασίες ή τεχνικές προϋποθέσεις·
the operating limitations, specific procedures or technical conditions to be met;
το ειδικό πρόγραμμα δοκιμαστικής πτήσης (κατά περίπτωση)·
the specific flight test programme (if applicable);
οι ειδικές ρυθμίσεις διαρκούς αξιοπλοΐας, καθώς και οι οδηγίες και το σύστημα συντήρησης με βάση τις οποίες θα εκτελεσθούν·
the specific continuing airworthiness arrangements including maintenance instructions and regime under which they will be performed;
τεκμηρίωση ότι το αεροσκάφος μπορεί να εκτελέσει ασφαλή πτήση με βάση τους όρους ή τους περιορισμούς του στοιχείου β)·
the substantiation that the aircraft is capable of safe flight under the conditions or restrictions of subparagraph (b);
τη μέθοδο που χρησιμοποιείται για να ελέγχεται η διαμόρφωση του αεροσκάφους, έτσι ώστε να πληροί πάντοτε τους καθορισμένους όρους.
the method used for the control of the aircraft configuration, in order to remain within the established conditions.
Αίτηση για έγκριση των συνθηκών πτήσης
Application for approval of flight conditions
Σύμφωνα με την παράγραφο 21A.707 στοιχείο γ) και όταν δεν έχει χορηγηθεί στον αιτούντα το προνόμιο έγκρισης των συνθηκών πτήσης, υποβάλλεται αίτηση για έγκριση συνθηκών πτήσης:
Pursuant to 21A.707(c) and when the applicant has not been granted the privilege to approve the flight conditions, an application for approval of the flight conditions shall be made:
όταν η έγκριση των συνθηκών πτήσης συνδέεται με την ασφάλεια σχεδιασμού, στον οργανισμό με τη μορφή και τον τρόπο που ορίζει αυτός· ή
when approval of the flight conditions is related to the safety of the design, to the Agency in a form and manner established by the Agency; or
όταν η έγκριση των συνθηκών πτήσης δεν συνδέεται με την ασφάλεια σχεδιασμού, στην αρμόδια αρχή με τη μορφή και τον τρόπο που ορίζει αυτή.
when approval of the flight conditions is not related to the safety of the design, to the Competent Authority in a form and manner established by that authority.
Σε κάθε αίτηση για τη χορήγηση πτητικής άδειας αναφέρονται:
Each application for approval of the flight conditions shall include:
οι προτεινόμενες συνθήκες πτήσης·
the proposed flight conditions;
η τεκμηρίωση προς υποστήριξη των συνθηκών αυτών· και
the documentation supporting these conditions; and
δήλωση ότι το αεροσκάφος μπορεί να εκτελέσει ασφαλή πτήση με βάση τους όρους ή τους περιορισμούς της παραγράφου 21A.708 στοιχείο β).
a declaration that the aircraft is capable of safe flight under the conditions or restrictions of paragraph 21A.708(b).
Έγκριση των συνθηκών πτήσης
Approval of flight conditions
Όταν η έγκριση των συνθηκών πτήσης συνδέεται με την ασφάλεια σχεδιασμού, οι συνθήκες πτήσης εγκρίνονται από:
When approval of the flight conditions is related to the safety of the design, the flight conditions shall be approved by:
τον οργανισμό· ή
the Agency; or
δεόντως εγκεκριμένο φορέα σχεδιασμού, με βάση το προνόμιο της παραγράφου 21A.263 στοιχείο γ) σημείο 6.
an appropriately approved design organisation, under the privilege of 21A.263(c)(6).