natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Αντοχή της κύριας κατασκευής των οχημάτων και ασφάλιση του φορτίου
Strength of main vehicle structure and Securing of Freight
Εφαρμογή της μερικής διαδικασίας έγκρισης τύπου
Application of the partial type approval procedure
Πιστοποίηση νέων φορταμαξών
Certification of new wagons
Εξαιρέσεις από δοκιμές δυναμικής συμπεριφοράς για οχήματα που έχουν κατασκευαστεί ή τροποποιηθεί για ταχύτητες μέχρι 100 km/h ή 120 km/h
Exemptions from dynamic behaviour test for wagons to built or converted to run up to 100 km/h or 120 km/h
Διαμήκεις συμπιεστικές δυνάμεις για φορτάμαξες με πλευρικούς προσκρουστήρες
Longitudinal compressive forces for freight wagons with side buffers
Μέτρηση των φορταμαξών
Measuring the freight wagons
Ελάχιστη δοκιμή συστημάτων πέδησης
Minimum Brake System Testing
Θερμοκρασία και άλλες περιβαλλοντικές συνθήκες
Temperature and other environmental conditions
Άλλες περιβαλλοντικές συνθήκες
Other environmental conditions
ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ ΤΩΝ ΤΠΔ
TSI REVISION
ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΤΗΣ ΠΑΡΟΥΣΑΣ ΤΠΔ ΣΤΟ ΝΕΟ ΤΡΟΧΑΙΟ ΥΛΙΚΟ
APPLICATION OF THIS TSI TO NEW ROLLING STOCK
ΥΠΑΡΧΟΝ ΤΡΟΧΑΙΟ ΥΛΙΚΟ
EXISTING ROLLING STOCK
Εφαρμογή της παρούσας ΤΠΔ στο υπάρχον τροχαίο υλικό
Application of this TSI to existing rolling stock
Αναβάθμιση και ανανέωση των υφιστάμενων φορταμαξών
Upgrading and renewal of existing freight wagons
Πρόσθετες απαιτήσεις για τη σήμανση αμαξών
Additional requirements for wagon marking
ΆΜΑΞΕΣ ΠΟΥ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΙ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΒΑΣΕΙ ΕΘΝΙΚΩΝ, ΔΙΜΕΡΩΝ, ΠΟΛΥΜΕΡΩΝ Η ΔΙΕΘΝΩΝ ΣΥΜΦΩΝΙΩΝ
WAGONS OPERATING UNDER NATIONAL, BILATERAL, MULTILATERAL OR INTERNATIONAL AGREEMENTS
Υπάρχουσες συμφωνίες
Existing agreements
Μελλοντικές συμφωνίες
Future agreements
ΘΕΣΗ ΤΩΝ ΦΟΡΤΑΜΑΞΩΝ ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
PLACING IN SERVICE OF WAGONS
Εύρος γραμμής 1524 mm
Track gauge 1524 mm
Εύρος γραμμής 1520 mm
Track gauge 1520 mm
Εύρος γραμμής 1520 mm/1524 mm
Track gauge 1520 mm/1524 mm
Εύρος γραμμής 1668 mm — Απόσταση μεταξύ των γεωμετρικών αξόνων προσκρουστήρων
Track gauge 1668 mm — Distance between buffers centrelines
Διεπαφή μεταξύ οχημάτων
Interface between vehicles
Γενική ειδική περίπτωση στο δίκτυο 1000 mm ή μικρότερου εύρους
General specific case on the network of 1000 mm or less
Ασφαλής είσοδος και έξοδος για το τροχαίο υλικό Δημοκρατία της Ιρλανδίας και Βόρεια Ιρλανδία
Safe access and egress for rolling stock Republic of Ireland and Northern Ireland
Aντοχή των βασικών στοιχείων της κατασκευής του οχήματος και ασφάλιση φορτίου
Strength of main vehicle structure and securing of freight
Γραμμές εύρους 1520 mm
1520 mm gauge lines
Γραμμές εύρους 1668 mm — Ανύψωση και στήριξη σε γρύλους
1668 mm gauge lines — Lifting and jacking
Κινητικό περιτύπωμα Μεγάλη Βρετανία
Kinematic gauge Great Britain
Άμαξες εύρους τροχιάς 1520 mm και 1435 mm
1520 mm and 1435 mm track gauge wagons
Κινητικό περιτύπωμα Φινλανδία
Kinematic gauge Finland
Κινητικό περιτύπωμα: Ισπανία και Πορτογαλία
Kinematic gauge Spain and Portugal
Κινητικό περιτύπωμα Ιρλανδία
Kinematic gauge Ireland
Στατικό φορτίο άξονα, δυναμικό φορτίο τροχών και γραμμικό φορτίο Φινλανδία
Static axle load, dynamic wheel load and linear load Finland
Στατικό φορτίο άξονα, δυναμικό φορτίο τροχών και γραμμικό φορτίο Μεγάλη Βρετανία
Static axle load, dynamic wheel load and linear load Great Britain
Στατικό φορτίο άξονα, δυναμικό φορτίο τροχών και γραμμικό φορτίο Λιθουανία, Λετονία, Εσθονία
Static axle load, dynamic wheel load and linear load Lithuania, Latvia, Estonia
Στατικό φορτίο άξονα, δυναμικό φορτίο τροχών και γραμμικό φορτίο Δημοκρατία της Ιρλανδίας και Βόρεια Ιρλανδία
Static axle load, dynamic wheel load and linear load Republic of Ireland and Northern Ireland
Κατάλογος ειδικών περιπτώσεων διαμέτρου τροχού σε σχέση με τα διάφορα πλάτη τροχιάς.
List of specific cases of wheel diameter related to various track gauges.
Υλικό τροχών:
Material for wheels:
Ειδικές περιπτώσεις φορτίου:
Specific loads cases:
Δυναμική συμπεριφορά οχημάτων Ισπανία και Πορτογαλία
Vehicle dynamic behaviour Spain and Portugal
Δυναμική συμπεριφορά οχήματος Δημοκρατία της Ιρλανδίας και Βόρεια Ιρλανδία
Vehicle dynamic behaviour Republic of Ireland and Northern Ireland
Διαμήκεις συμπιεστικές δυνάμεις Πολωνία και Σλοβακία σε επιλεγμένες γραμμές 1520 mm, Λιθουανία, Λετονία και Εσθονία
Longitudinal compressive forces Poland and Slovakia in selected 1520 mm lines, Lithuania, Latvia and Estonia
Φορεία και όργανα κύλισης Πολωνία και Σλοβακία σε επιλεγμένες γραμμές 1520 mm, Λιθουανία, Λετονία και Εσθονία
Bogie and Running Gear Poland and Slovakia in selected 1520 mm lines, Lithuania, Latvia, Estonia
Φορεία και όργανα κύλισης Ισπανία και Πορτογαλία
Bogie and Running Gear Spain and Portugal
Επιδόσεις πέδης Μεγάλη Βρετανία
Braking performance Great Britain
Επιδόσεις πέδης: Πολωνία και Σλοβακία σε επιλεγμένες γραμμές 1520 mm, Λιθουανία, Λετονία, Εσθονία
Braking performance Poland and Slovakia in selected 1520 mm lines, Lithuania, Latvia, Estonia
Επιδόσεις πέδης Φινλανδία
Braking performance Finland
Επιδόσεις πέδης: Ισπανία και Πορτογαλία
Braking performance Spain and Portugal
Επιδόσεις πέδης Φινλανδία, Σουηδία, Νορβηγία, Εσθονία, Λετονία και Λιθουανία
Braking performance Finland, Sweden, Norway, Estonia, Latvia and Lithuania
Επιδόσεις πέδης: Δημοκρατία της Ιρλανδίας και Βόρεια Ιρλανδία
Braking performance Republic of Ireland and Northern Ireland
Πέδη στάθμευσης Μεγάλη Βρετανία
Parking brake Great Britain
Πέδη στάθμευσης: Δημοκρατία της Ιρλανδίας και Βόρεια Ιρλανδία
Parking brake Republic of Ireland and Northern Ireland
Περιβαλλοντικές συνθήκες: Ισπανία και Πορτογαλία.
Environmental conditions Spain and Portugal
Πυρασφάλεια Ισπανία και Πορτογαλία
Fire safety Spain and Portugal
Ηλεκτρική προστασία Πολωνία και Σλοβακία σε επιλεγμένες γραμμές 1520 mm, Λιθουανία, Λετονία, Εσθονία
Electrical protection Poland and Slovakia in selected 1520 mm lines, Lithuania, Latvia, Estonia
Πίνακας ειδικών περιπτώσεων ανά κράτος μέλος
Table of specific cases arranged by Member State
Πίνακας περιεχομένων: Παραρτήματα
Table of content: Annexes
Παράρτημα
Reference
Κατασκευαστικά και μηχανικά μέρη, Σήμανση φορταμαξών
Structures and mechanical parts, Marking of freight wagons
Αλληλεπίδραση οχήματος — τροχιάς και εύρος τροχιάς, Κινηματικό περιτύπωμα
Vehicle track interaction and gauging, Kinematic gauge
Διάδραση οχήματος — τροχιάς και περιτύπωμα, Στατικό φορτίο ανά άξονα, δυναμικό φορτίο ανά τροχό και γραμμικό φορτίο
Vehicle track interaction and gauging, Static axle load, dynamic wheel load and linear load
Αλληλεπίδραση οχήματος — γραμμής και εύρος γραμμής, Διαστάσεις και ανοχές συγκροτήματος άξονα τροχού και πρότυπο περιτύπωμα
Vehicle track interaction and gauging, Wheelset dimensions and tolerances for standard gauge
Επικοινωνία, Ικανότητα μετάδοσης πληροφοριών μεταξύ εδάφους και οχήματος
Communication, Vehicle capability to transmit information between ground and vehicle
Περιβαλλοντικές συνθήκες, Υγρασία
Environmental conditions, Humidity
Μητρώο υποδομής και τροχαίου υλικού, Απαιτήσεις για το μητρώο φορταμαξών
Infrastructure and Rolling stock register, Requirements for the freight wagons register
Πέδηση, Διασυνδέσεις στοιχείων διαλειτουργικότητας πέδησης
Braking, Interfaces of braking interoperability constituents
Αλληλεπίδραση οχήματος — γραμμής και εύρος γραμμής, Φορείο και όργανα κύλισης
Vehicle track interaction and gauging, Bogie and running gear
Αλληλεπίδραση οχήματος — γραμμής και εύρος γραμμής, Συγκρότημα άξονα τροχού
Vehicle track interaction and gauging, Wheelset
Αλληλεπίδραση οχήματος — γραμμής και εύρος γραμμής, Τροχοί
Vehicle track interaction and gauging, Wheels
Αλληλεπίδραση οχήματος — γραμμής και εύρος γραμής, Άξονας
Vehicle track interaction and gauging, Axle
Δομή και μηχανικά μέρη, Επιτρεπόμενες καταπονήσεις για μεθόδους στατικών δοκιμών
Structures and mechanical parts, Permissible stresses for static test methods
Περιβαλλοντικές συνθήκες, Απαιτήσεις TRIV
Environmental conditions, TRIV requirements
Επιδόσεις πέδησης, Αξιολόγηση των στοιχείων διαλειτουργικότητας
Braking performance, assessment of interoperability constituents
Διαδικασίες αξιολόγησης, Στοιχεία διαλειτουργικότητας
Assessment procedures, Interoperability Constituents
Αλληλεπίδραση οχήματος — γραμμής και εύρος γραμμής, Διαμήκεις συμπιεστικές δυνάμεις
Vehicle track interaction and gauging, Longitudinal forces
Πέδηση, Επιδόσεις πέδησης
Braking, Braking performance
Ειδικές περιπτώσεις, Περιτύπωμα σε κίνηση, Ηνωμένο Βασίλειο
Specific cases, Kinematic gauge, Great Britain
Ειδικές περιπτώσεις, Kινηματικό περιτύπωμα, Εύρος τροχιάς 1520 mm
Specific cases, Kinematic gauge, 1520 mm track gauge
Ειδική περίπτωση, Απόδοση πέδησης, Μεγάλη Βρετανία
Specific cases, Braking performance, Great Britain
Ειδικές περιπτώσεις, Κινητικό περιτύπωμα, Φινλανδία, στατικό περιτύπωμα FIN1
Specific cases, Kinematic gauge, Finland, static gauge FIN1
Ειδικές περιπτώσεις, Kράτη μέλη Ισπανία και Πορτογαλία
Specific cases, Member States Spain and Portugal
Στοιχεία, Φορεία και όργανα κύλισης
Constituents, Bogies and Running Gear
Δομή και μηχανικά μέρη, Δοκιμή πρόσκρουσης
Structures and mechanical parts, Impact (Buffing) Test
Διαδικασίες αξιολόγησης, Eπαλήθευση υποσυστημάτων
Assessment procedures, Verification of Subsystems
Δομή και μηχανικά μέρη, Στερέωση οπίσθιων φανών
Structures and mechanical parts, Fixing of tail lamps
Δομή και μηχανικά μέρη, Πηγές φορτίων καταπόνησης
Structures and mechanical parts, Sources of fatigue loading
Αξιολόγηση των ρυθμίσεων σχετικά με τη συντήρηση
Assessment of Maintenance Arrangements
Δομές και μηχανικά μέρη, βαθμίδες και χειρολαβές
Structures and mechanical parts, Footsteps and handrails
Πέδηση, Kατάλογος εγκεκριμένων κατασκευαστικών μερών συστημάτων πέδησης
Braking, List of approved brake components
Ειδικές περιπτώσεις, Ιρλανδικά περιτυπώματα φόρτωσης
Specific Cases, Irish loading gauges
Ειδικές περιπτώσεις, Δημοκρατία της Ιρλανδίας και Βόρεια Ιρλανδία Διεπαφή μεταξύ οχημάτων
Specific Cases, Republic of Ireland and Northern Ireland Interface between vehicles
Διαδικασία αξιολόγησης: Όρια τροποποιήσεων φορταμαξών χωρίς να απαιτείται νέα έγκριση
Assessment Procedure: Limits for modifications of freight wagons not requiring new approval
Ανοικτά σημεία
Open Points
Μητρώο υποδομών και τροχαίου υλικού: Μητρώο υποδομών
Infrastructure and Rolling Stock Register: Infrastructure Register
Δομές και μηχανικά μέρη, Απαιτήσεις αντοχής για ορισμένους τύπους στοιχείων οχημάτων
Structures and mechanical parts, Strength requirements for certain types of wagon components
Δομές και μηχανικά μέρη, Επιτρεπόμενες καταπονήσεις με βάση κριτήρια επιμήκυνσης
Structures and mechanical parts, Permissible Stress Based on Elongation Criteria
ΣΥΜΒΑΤΙΚΟ ΔΙΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ
TRANS-EUROPEAN CONVENTIONAL RAIL SYSTEM
Τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας Υποσύστημα: τροχαίο υλικό Πεδίο εφαρμογής: φορτάμαξες
Technical Specification for Interoperability Subsystem Rolling Stock Scope Freight Wagons
Η παρούσα ΤΠΔ αφορά το υποσύστημα τροχαίου υλικού που αναφέρεται στο σημείο 1 του παραρτήματος II της οδηγίας 2001/16/EΚ.
This TSI concerns the rolling stock subsystem as listed in point 1 of Annex II to Directive 2001/16/EC.
Περαιτέρω πληροφορίες σχετικά με το υποσύστημα τροχαίου υλικού παρέχονται στο τμήμα 2.
Further information on the rolling stock subsystem is provided in Section 2.
Η παρούσα ΤΠΔ καλύπτει μόνον τις φορτάμαξες.
This TSI covers freight wagons only.
Το γεωγραφικό πεδίο εφαρμογής της παρούσας ΤΠΔ είναι το συμβατικό διευρωπαϊκό σιδηροδρομικό σύστημα, όπως περιγράφεται στο παράρτημα I της οδηγίας 2001/16/EΚ.
The geographical scope of this TSI is the trans-European conventional rail system as described in Annex I to Directive 2001/16/EEC.
Σύμφωνα με το άρθρο 5 παράγραφος 3 της οδηγίας 2001/16/ΕΟΚ, η παρούσα ΤΠΔ:
In accordance with Article 5(3) of Directive 2001/16/EC, this TSI:
αναφέρει το στοχευόμενο πεδίο εφαρμογής της (τμήμα του δικτύου ή του τροχαίου υλικού που αναφέρεται στο παράρτημα I της οδηγίας· υποσύστημα ή τμήμα υποσυστήματος που αναφέρονται στο παράρτημα II της οδηγίας) — τμήμα 2·
indicates its intended scope (part of the network or rolling stock referred to in Annex I to the Directive; subsystem or part of subsystem referred to in Annex II to the Directive) — Section 2;
καθορίζει τις βασικές απαιτήσεις του κάθε υποσυστήματος και των διεπαφών του με τα άλλα υποσυστήματα·– τμήμα 3·
lays down essential requirements for each subsystem concerned and its interfaces vis-à-vis other subsystems — Section 3;
Εάν χρειάζεται, οι εν λόγω προδιαγραφές μπορούν να διαφοροποιούνται ανάλογα με τη χρήση του υποσυστήματος, π.χ. ανάλογα με τις κατηγορίες γραμμών, κόμβων και/ή τροχαίου υλικού που προβλέπονται στο παράρτημα I της οδηγίας — τμήμα 4·
If necessary, these specifications may vary according to the use of the subsystem, for example according to the categories of line, hub and/or rolling stock provided for in Annex I to the Directive — Section 4;
στ) προσδιορίζει τη στρατηγική εφαρμογής της ΤΠΔ. Πρέπει ιδίως να διευκρινίζονται τα διανυτέα στάδια για την προοδευτική μετάβαση από την υπάρχουσα κατάσταση στην τελική κατάσταση γενικευμένου σεβασμού της ΤΠΔ — τμήμα 7·
In particular, it is necessary to specify the stages to be completed in order to make a gradual transition from the existing situation to the final situation in which compliance with the TSI shall be the norm — Section 7;
προσδιορίζει, για το οικείο προσωπικό, τις προϋποθέσεις επαγγελματικών προσόντων και υγιεινής και ασφάλειας κατά την εργασία που απαιτούνται για την εκμετάλλευση και τη συντήρηση του υπόψη υποσυστήματος καθώς και για την υλοποίηση της ΤΠΔ — τμήμα 4.
indicates, for the staff concerned, the professional qualifications and health and safety conditions at work required for the operation and maintenance of the subsystem concerned, as well as for the implementation of the TSI — Section 4.
Επιπλέον, σύμφωνα με το άρθρο 5 παράγραφος 5, μπορούν να προβλέπονται για κάθε ΤΠΔ ειδικές περιπτώσεις, οι οποίες αναφέρονται στο τμήμα 7.
Moreover, in accordance with Article 5(5), provision may be made for specific cases for each TSI; these are indicated in Section 7.
Τέλος, η παρούσα ΤΠΔ περιλαμβάνει επίσης, στο τμήμα 4, τους ειδικούς κανόνες εκμετάλλευσης και συντήρησης για το πεδίο εφαρμογής που αναφέρεται στα σημεία 1.1 και 1.2 παραπάνω.
Lastly, this TSI also comprises, in Section 4, the operating and maintenance rules specific to the scope indicated in paragraphs 1.1 and 1.2 above.
ΟΡΙΣΜΟΣ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ/ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ
DEFINITION OF SUBSYSTEM/SCOPE
Το τροχαίο υλικό που αποτελεί το αντικείμενο της παρούσας ΤΠΔ περιλαμβάνει τις φορτάμαξες που ενδέχεται να ταξιδέψουν σε ολόκληρο το διευρωπαϊκό συμβατικό σιδηροδρομικό δίκτυο ή σε μέρος αυτού.
The rolling stock, which is the subject of this TSI, comprises the freight wagons likely to travel on all or part of the trans-European conventional rail network.
Στις φορτάμαξες περιλαμβάνεται το τροχαίο υλικό το σχεδιασμένο για τη μεταφορά φορτηγών αυτοκινήτων.
The freight wagons include rolling stock designed to carry lorries.
Η παρούσα ΤΠΔ εφαρμόζεται σε νέες, αναβαθμισμένες ή ανακαινισμένες φορτάμαξες που τίθενται σε λειτουργία μετά την έναρξη ισχύος της ΤΠΔ.
This TSI applies to new, upgraded or renewed freight wagons placed in service after entering this TSI into force.
Η παρούσα ΤΠΔ δεν εφαρμόζεται σε οχήματα που διέπονται από σύμβαση που είχε ήδη υπογραφεί πριν τεθεί σε ισχύ η παρούσα ΤΠΔ.
This TSI does not apply to wagons being subject to a contract already signed before the date of entry into force of this TSI.
Τα σημεία 7.3., 7.4 και 7.5 περιγράφουν τους όρους και τις εξαιρέσεις για την ικανοποίηση των απαιτήσεων της ΤΠΔ.
The section 7.3., 7.4 and 7.5 describe in which conditions and with which exceptions the TSI requirements shall be met.
Το υποσύστημα τροχαίου υλικού φορταμαξών περιλαμβάνει τη μηχανική δομή των οχημάτων, τον εξοπλισμό πέδησης και ζεύξης, τα όργανα κύλισης (φορεία, άξονες), την ανάρτηση, τις θύρες και τα συστήματα επικοινωνίας.
The rolling stock freight wagons subsystem includes the structure of the vehicles, braking equipment, coupling and running gear (bogies, axles etc.) suspension, doors and communication systems.
Οι διαδικασίες για τις εργασίες συντήρησης που επιτρέπουν στις υποχρεωτικές επισκευές και την προληπτική συντήρηση να εξασφαλίζουν ασφαλή λειτουργία και τις απαραίτητες επιδόσεις περιλαμβάνονται επίσης στην παρούσα ΤΠΔ.
The procedures for maintenance work allowing the mandatory corrective and preventive maintenance to assure safe operation and the performance required are also included in this TSI.
Προσδιορίζονται στο σημείο 4.2.8.
They are specified in Section 4.2.8.
Οι απαιτήσεις που σχετίζονται με το θόρυβο των φορταμαξών εξαιρούνται από την παρούσα ΤΠΔ, εκτός από το θέμα της συντήρησης, καθώς υπάρχει ξεχωριστή ΤΠΔ με αντικείμενο το θόρυβο που προκαλούν οι φορτάμαξες, οι μηχανές, οι πολλαπλές μονάδες και οι επιβατάμαξες.
Requirements relating to the noise generated by freight wagons are excluded from this TSI, except maintenance issue, as there is a separate TSI dealing with the noise generated by freight wagons, locomotives, multiple units and coaches.
Οι φορτάμαξες συμβάλλουν στις ακόλουθες λειτουργίες:
The freight wagons shall contribute to the following functions:
«Φόρτωση φορτίου» — οι φορτάμαξες παρέχουν τα μέσα για τον ασφαλή χειρισμό και τη μεταφορά του φορτίου.
‘Load freight’ — the freight wagons provide the means to operate and carry the load safely.
«Κίνηση τροχαίου υλικού» — οι φορτάμαξες μπορούν να κινηθούν με ασφάλεια στο δίκτυο και συμβάλλουν στην πέδηση της αμαξοστοιχίας.
‘Move rolling stock’ — the freight wagons are able to be moved safely on the network and contribute to the braking of the train.
«Συντήρηση και παροχή στοιχείων σχετικά με το τροχαίο υλικό, την υποδομή και τον πίνακα δρομολογίων» — Οι προδιαγραφές του φακέλου συντήρησης και η πιστοποίηση των εγκαταστάσεων συντήρησης επιτρέπουν τον έλεγχο της συντήρησης της φορτάμαξας.
‘Maintain and provide data on rolling stock, infrastructure and timetable’ –Specification of the maintenance file and certification of the maintenance establishments allow the control of the freight wagon maintenance.
Στοιχεία σχετικά με τις φορτάμαξες παρέχονται από το μητρώο τροχαίου υλικού, αναγράφονται στα οχήματα ή παρέχονται μέσω των συσκευών επικοινωνίας μεταξύ οχημάτων ή μεταξύ οχημάτων και εδάφους.
Data relating to the freight wagons is provided in the rolling stock register, marked on the wagons, and eventually by means of vehicle to vehicle and vehicle to ground communication devices.
«Λειτουργία της αμαξοστοιχίας» — η φορτάμαξα λειτουργεί με ασφάλεια υπό όλες τις αναμενόμενες περιβαλλοντικές συνθήκες και σε ορισμένες αναμενόμενες καταστάσεις.
‘Operate a train’ — the freight wagon shall be able to be operated safely under all expected environmental conditions and in certain expected situations.
«Παροχή υπηρεσιών σε πελάτες εμπορευματικών μεταφορών» — Στοιχεία σχετικά με τη φορτάμαξα για την ενίσχυση των υπηρεσιών προς πελάτες εμπορευματικών μεταφορών παρέχονται στο μητρώο τροχαίου υλικού, αναγράφονται στα οχήματα ή παρέχονται μέσω των συσκευών επικοινωνίας μεταξύ οχημάτων και εδάφους.
‘Provide services for freight customers’ — Data relating to the freight wagon to support freight services for customers is provided in the rolling stock register, marked on the wagons and eventually by means of vehicle to ground communication devices.
Το υποσύστημα τροχαίου υλικού φορταμαξών διαθέτει διεπαφές με τα ακόλουθα υποσυστήματα:
The rolling stock freight wagons subsystem experiences the following interfaces to:
Υποσύστημα ελέγχου, χειρισμού και σηματοδότησης
Control and command and signalling subsystem -
Ανιχνευτές υπερθέρμανσης εδράνων του άξονα
Hot axle bearing detectors
Ηλεκτρική ανίχνευση του άξονα μετά τροχών
Electrical detection of the wheelset
Μετρητές αξόνων
Axle counters
Κανόνες φόρτωσης
Loading rules
Εφαρμογές τηλεματικής για το υποσύστημα εμπορευματικών υπηρεσιών
Telematics applications for freight service subsystem
Βάσεις δεδομένων αναφοράς για τροχαίο υλικό
Rolling stock reference data bases
Λειτουργική βάση δεδομένων αμαξών και διατροπικών μονάδων
Wagon and intermodal unit operational database
Η παράμετρος θόρυβος
Noise Aspect
ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ
ESSENTIAL REQUIREMENTS
Στο πλαίσιο της παρούσας ΤΠΔ, η συμμόρφωση με τις περιγραφόμενες προδιαγραφές:
In the scope of the present TSI compliance with the specifications described:
στο τμήμα 4 για το υποσύστημα
in section 4 for the subsystem
και στο τμήμα 5 για τα στοιχεία διαλειτουργικότητας,
and in section 5 for the interoperability constituents,
όπως αποδεικνύεται από το θετικό αποτέλεσμα της αξιολόγησης της:
as demonstrated by a positive result of the assessment of:
συμμόρφωσης και/ή καταλληλότητας για χρήση των στοιχείων διαλειτουργικότητας,
conformity and/or suitability for use of the interoperability constituents,
και της επαλήθευσης του υποσυστήματος, όπως περιγράφεται στο τμήμα 6,
and of verification of the subsystem, as described in section 6.
εξασφαλίζει την εκπλήρωση των βασικών απαιτήσεων που αναφέρονται στο τμήμα 3 της παρούσας ΤΠΔ.
ensures fulfilment of the relevant essential requirements quoted in section 3 of this TSI.
Ωστόσο, εάν μέρος των βασικών απαιτήσεων καλύπτεται από εθνικούς κανόνες, λόγω:
Nevertheless, if part of the essential requirements are covered by national rules because of:
ανοικτών σημείων και επιφυλάξεων που δηλώνονται στην ΤΠΔ,
open and reserved points declared in the TSI,
παρέκκλισης σύμφωνα με το άρθρο 7 της οδηγίας 2001/16/EΚ,
derogation under article 7 of the Directive 2001/16/EC,
ειδικών περιπτώσεων που περιγράφονται στο σημείο 7.7. της παρούσας ΤΠΔ,
specific cases described in section 7.7 of the present TSI,
η σχετική αξιολόγηση της συμμόρφωσης διεξάγεται σύμφωνα με τις διαδικασίες και υπό την ευθύνη του οικείου κράτους μέλους.
the corresponding conformity assessment shall be carried out according to procedures under the responsibility of the Member State concerned.
Σύμφωνα με το άρθρο 4 παράγραφος 1 της οδηγίας 2001/16/EΚ, το συμβατικό διευρωπαϊκό σιδηροδρομικό σύστημα, τα υποσυστήματα και τα στοιχεία διαλειτουργικότητας, συμπεριλαμβανομένων των διεπαφών, πληρούν τις σχετικές βασικές απαιτήσεις που καθορίζονται στο παράρτημα III της οδηγίας 2001/16/EΚ.
Under Article 4(1) of Directive 2001/16/EC, the trans-European conventional rail system, subsystems and interoperability constituents including interfaces shall meet the relevant essential requirements set out in Annex III to the Directive 2001/16/EC.
Οι απαιτήσεις αυτές περιλαμβάνουν γενικές απαιτήσεις και ειδικές απαιτήσεις για κάθε υποσύστημα.
These requirements include general requirements, and requirements specific to each subsystem.
Βασική απαίτηση 1.1.1 του παραρτήματος III της οδηγίας 2001/16/EΚ.
Essential Requirement 1.1.1 of Annex III to Directive 2001/16/EC.
Ο σχεδιασμός, η κατασκευή ή η συναρμολόγηση, η συντήρηση και η επιτήρηση των κατασκευαστικών στοιχείων που είναι καίρια για την ασφάλεια και, ειδικότερα, των στοιχείων που υπεισέρχονται στην κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών, πρέπει να εγγυώνται την ασφάλεια στο επίπεδο που αντιστοιχεί προς τους στόχους που έχουν καθοριστεί για το δίκτυο, ακόμα και υπό τις καθορισμένες αντίξοες συνθήκες.
The design, construction or assembly, maintenance and monitoring of safety-critical components and, more particularly, of the components involved in train movements must be such as to guarantee safety at the level corresponding to the aims laid down for the network, including those for specific degraded situations.
Αυτή η βασική απαίτηση ικανοποιείται με τις λειτουργικές και τεχνικές προδιαγραφές των σημείων:
This essential requirement is satisfied by the functional and technical specifications in sections:
(διεπαφή μεταξύ οχημάτων)
(interface between vehicles)
(ασφαλής είσοδος και έξοδος)
(safe access and egress)
(αντοχή της κύριας κατασκευής των οχημάτων)
(strength of main vehicle structure)
(σήμανση φορταμαξών)
(marking of freight wagons)
(δυναμική συμπεριφορά των οχημάτων)
(vehicle dynamic behaviour)
(διαμήκεις συμπιεστικές δυνάμεις)
(longitudinal compressive forces)
(πέδηση)
(braking)
(περιβαλλοντικές συνθήκες)
(environmental conditions)
(προστασία του συστήματος), εκτός από το 4.2.7.3 (ηλεκτρική προστασία)
(system protection), except 4.2.7.3 (electrical protection)
(συντήρηση)
(maintenance)
Βασική απαίτηση 1.1.2:
Essential Requirement 1.1.2: