natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Σημείωση: Οι πληροφορίες θα παρουσιάζονται μέσω διάταξης ειδοποίησης· π.χ. οπτικής ή ακουστικής ειδοποίησης.
NOTE: the information will be presented by means of a display; e.g. a visual or auditory display
Παραδειγματα: Παράμετροι ελαστικών και φρένων, εγγύτητα με άλλα οχήματα, πλοήγηση, πληροφορίες οδικής συμφόρησης, προειδοποίηση παγετού, όρια ταχύτητας πληροφορίες στάθμευσης.
EXAMPLES: tyre and brake parameters, proximity of other vehicles, route guidance, congestion information, ice warning, speed limits, parking information
Στα Παραδείγματα πληροφοριών που δεν συνδέοντα με την οδήγηση περιλαμβάνονται οι ειδήσεις, η ψυχαγωγία και η διαφήμιση.
EXAMPLES of information not related to driving include news, entertainment and advertising
Συστήματα πληροφοριών και επικοινωνιών επί οχημάτων: Παρέχουν στον οδηγό πληροφορίες ή επικοινωνία που είτε δεν είναι συναφείς με την οδήγηση (π.χ. ειδήσεις, μουσική) ή συνδέονται με την οδήγηση αλλά δεν αναφέρονται σε ανάληψη άμεσων, χρονικά καθοριστικών ενεργειών από τον οδηγό (π.χ. μηνύματα σχετικά με την κυκλοφορία, χάρτης πλοήγησης, οδική πλοήγηση).
In-vehicle information and communication systems: provide the driver with information or communication either not related to driving (e.g. news, music) or related to driving but not relevant for immediate, time critical driver action (e.g. traffic messages, navigation map, route guidance).
Εγκατάσταση: Προσαρμογή συστημάτων και υποσυστημάτων στο όχημα συμπεριλαμβανομένης φόρτωσης λογισμικού. Σημείωση:.
Installation: Fitting of systems and sub-systems within the vehicle including loading of software
Σε συστήματα εξολοκλήρου εγκατεστημένα εκ των προτέρων δεν απαιτούνται οι ενέργειες αυτές.
NOTE: Systems which are fully pre-installed do not require these operations
Συντήρηση: Ενέργεια(ες) για βελτίωση ή συνέχιση της λειτουργίας του προϊόντος.
Maintenance: Action(s) to enhance or continue the product's operation
Σημείωση:. Στον όρο «συντήρηση» δεν περιλαμβάνεται επιφανειακό ξεσκόνισμα και καθαρισμός (που ενδεχομένως ισχύουν σε άλλους τύπους εξοπλισμού οχημάτων).
NOTE: Surface dusting and cleaning (which may apply to other in-vehicle equipment) is not included within the term ‘maintenance’.
Παραδείγματα: Αντικατάσταση υποσυστημάτων (π.χ. μπαταρίες, άδειες, λογισμικό) περιοδικός καθαρισμός και διαδικασίες ελέγχου και βαθμονόμησης.
EXAMPLES: replacement of sub-systems (e.g. batteries, licenses, software) periodic cleaning and checking and calibration procedures
Δυσλειτουργία: Εκτροπή από τον αναμενόμενο εύρος λειτουργίας κατά τη διάρκεια της προβλεπόμενης από τον κατασκευαστή χρήσης του συστήματος.
Malfunction: Departure from the expected range of operation during system use as intended by the manufacturer
Παράδειγμα: Απώλεια εξωτερικού σήματος ή δεδομένων βαθμονόμησης αισθητήρα που περιορίζουν τη ορθότητα ενός συστήματος οδικής πλοήγησης.
EXAMPLE: External signal loss or loss of sensor calibration data reducing the accuracy of a route guidance system.
Ελιγμός: Κατά μήκος και κατά πλάτος έλεγχος του οχήματος σε σχέση με τις συνθήκες κυκλοφορίας.
Manoeuvring: The longitudinal and lateral control of the vehicle relative to the traffic environment.
Nομαδικές συσκευές: Μη σταθερά εγκατεστημένες συσκευές που τα άτομα φέρουν μαζί τους κατά τις μετακινήσεις τους.
Nomadic devices: Non stationary devices which accompany people whilst travelling.
Παραδείγματα: Κινητά τηλέφωνα, προσωπικός ψηφιακός βοηθοί (PDA).
EXAMPLES: mobile phones, Personal Digital Assistants (PDA)
Σημείο πωλήσεων: Σημείο πρόσβασης των δυνητικών αγοραστών με το άτομο ή τον οργανισμό προσφέρει συστήματα προς πώληση.
Point-of-sale (PoS): Access point for the potential buyer to the person or organisation offering systems for sale
Παραδείγματα: Πωλητής αυτοκινήτων (για εξοπλισμό OEM)· κατάστημα (για εξοπλισμό συστημάτων μετά την πώληση) δικτυακός τόπος, τηλεφωνική γραμμή βοήθειας ή σημείο τηλεφωνικών πωλήσεων.
EXAMPLES: Car dealer (for OEM equipment); shop (for after-market equipment) website, helpline or telephone sales point
Κύριος έλεγχος οδήγησης: Άμεσα απαραίτητος έλεγχος για την οδήγηση οχήματος.
Primary driving control: Control which is directly necessary to drive a vehicle.
Κύριο καθήκον οδήγησης: Δραστηριότητες που πρέπει να αναλάβει ο οδηγός κατά την οδήγηση για την πλοήγηση, την πραγματοποίηση ελιγμών και τον χειρισμό οχήματος συμπεριλαμβανομένων της οδήγησης (σύστημα διεύθυνσης), της πέδησης και της επιτάχυνσης.
Primary driving task: Activities that the driver has to undertake while driving in navigating, manoeuvring and handling a vehicle including steering, braking and accelerating
Άξονας προτεραιότητας: Η σχετική σημασία δύο ή περισσοτέρων οντοτήτων που καθορίζει την κατάταξή τους χρονικά ή τη σειρά παρουσίασής τους (ISO/TS 16951, 2004).
Priority: Relative importance of two or more entities which determines their ranking in a time sequence or emphasis of presentation (ISO/TS 16951, 2004)
Πληροφορίες για το προϊόν: Το σύνολο των πληροφοριών αναφορικά με το σύστημα, στις οποίες έχει πρόσβαση ο οδηγός.
Product information: All information that the driver has access to concerning the system
Παραδείγματα: Οδηγίες συστήματος, τεχνικές προδιαγραφές, διαφημιστικό υλικό, συσκευασία.
EXAMPLES: system instructions, technical specifications, promotional materials, packaging
Οργανισμός υπεύθυνος για το προϊόν (PRO): Κάθε συμμετέχων στη διαδικασία παραγωγής, κάθε εισαγωγέας, προμηθευτής ή κάθε πρόσωπο που θέτει στο προϊόν το όνομα, το εμπορικό σήμα του ή άλλο διακριτικό χαρακτηριστικό.
Product-responsible organisation (PRO): Any participant in the production process, any importer, supplier or any person putting his name, trademark or other distinguishing feature on the product.
Σημείωση: Η ευθύνη είναι κοινή μεταξύ αυτών των οργανισμών ή προσώπων.
NOTE: Responsibility is shared between these organizations or persons.
Εύλογα προβλέψιμη αδόκιμη χρήση: Χρήση προϊόντος, διαδικασίας ή υπηρεσίας υπό συνθήκες ή για σκοπούς που δεν προβλέπονται από τον κατασκευαστή, η οποία όμως μπορεί να συμβεί, οφειλόμενη στο προϊόν, τη διαδικασία ή την υπηρεσία, σε συνδυασμό με (ή ως αποτέλεσμα) συνήθους ανθρώπινης συμπεριφοράς.
Reasonably foreseeable misuse: Use of a product, process or service under conditions or for purposes not intended by the manufacturer, but which can happen, induced by the product, process or service in combination with, or as a result of, common human behaviour.
Ακολουθία διεπαφών: Συναφής δέσμη διαδοχικών εισροών/εκροών, αποκαλούμενη επίσης διάλογος.
Sequence of interfaces: Related set of successive inputs/outputs also called a dialogue;
Παράδειγμα: Εισαγωγή ενός νέου προορισμού ή τηλεφωνικού αριθμού.
EXAMPLE: Entering a new destination or a phone number
Σε στάση: Όχημα με μηδενική ταχύτητα σε σχέση με την επιφάνεια στήριξής του.
Stationary: Having a zero speed relative to the vehicle's supporting surface
Κατάσταση: Διαθέσιμος ή/και ενεργός τρόπος(οι) λειτουργίας συστήματος.
Status: Available and/or active system mode(s)
Παράδειγμα: «επεξεργασία»
EXAMPLE: ‘processing’
Υποστήριξη σημαίνει ότι μια ενέργεια του οδηγού υποστηρίζεται από το σύστημα.
Support means that an action by the driver is enhanced by the system.
Οδηγίες συστήματος: Πληροφορίες σχετικά με το σύστημα που αποβλέπουν στην εκπαίδευση του οδηγού σχετικά με το σύστημα και στην υποβοήθησή του κατά τη χρήση του για ειδικούς σκοπούς.
System instructions: Information about the system intended to teach the driver about the system and assist in using it for specific purposes.
Σημείωση: Οι οδηγίες μπορεί να είναι σε έντυπη μορφή με πληροφορίες σε κείμενο ή εικόνες, ή μπορεί να περιλαμβάνεται στο σύστημα υπό μορφή λειτουργιών «βοήθειας» ή εκπαιδευτικής διάταξης.
NOTE: Instructions may be in a printed form using text or pictorial information or may be integrated within the system in the form of ‘help’ functions or a tutorial.
Αστοχία συστήματος: Κατάσταση μη λειτουργίας ή δυσλειτουργίας του συστήματος.
System failure: State of non-operation or malfunction of the system
Σημείωση 1 Η μερική αστοχία ενδέχεται να συνεπάγεται τη μη λειτουργία ή τη λειτουργία εκτός των προβλεπομένων από τον κατασκευαστή προδιαγραφών κάποιου συστατικού μέρους, επιμέρους λειτουργίας ή τρόπου λειτουργίας του συστήματος.
NOTE 1: Partial failure may involve some component, sub-function or mode of operation of the system becoming inoperable or performing outside of the specifications intended by the manufacturer.
Σημείωση 2 Η ολική αστοχία συστήματος θέτει εκτός λειτουργίας όλες τις πτυχές του συστήματος.
NOTE 2: Total system failure renders all aspects of the system inoperative.
Οπτική πληροφορία: Γραφιστικά, εικονικά, κειμενικά ή άλλα μηνύματα που παρουσιάζονται στον οδηγό με οπτικό τρόπο.
Visual information: Graphical, pictorial, textual or other messages presented to the driver using the visual modality.
Όχημα σε κίνηση: Όχημα με ταχύτητα που υπερβαίνει κατά προσέγγιση τα 5 km/h.
Vehicle in motion: vehicle with a speed above approximately 5 km/h.
Εταιρεία ενοικίασης οχημάτων: Πρόσωπο ή οργανισμός που προσφέρει συμβόλαιο προς ενοικίαση οχημάτων που είναι εξοπλισμένα με σύστημα πληροφοριών ή επικοινωνιών επί οχημάτων.
Vehicle-hire Company: Person or organisation that offers a contract to hire a vehicle equipped with an in-vehicle information or communication system.
Ταξινόμηση και ορισμός μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκούμενων τους: Οδηγία 70/156/EOK (όπως τροποποιήθηκε από την οδηγία 92/53/EK), παράρτημα 2.
Classification and definition of power-driven vehicles and trailers: Council Directive 70/156/EEC (as amended by 92/53/EEC), annex 2.
ΕΕ L 341 της 6.12.1990, σ. 20.
OJ L 341, 6.12.1990, p. 20.
ΕΕ C 411 της 31.12.1998, σ. 24.
OJ C 411, 31.12.1998, p. 24.
Japan Automobile Manufacturers Association, ένωση ιαπωνικών αυτοκινητοβιομηχανιών.
Japan Automobile Manufacturers Association.
Alliance of Automobile Manufacturers, σύνδεσμος αυτοκινητοβιομηχανιών.
Alliance of Automobile Manufacturers
International Harmonized Research Activities — Intelligent Transport Systems, διεθνείς εναρμονισμένες ερευνητικές δραστηριότητες — ευφυή συστήματα μεταφορών.
International Harmonized Research Activities — Intelligent Transport Systems
Οικονομική επιτροπή για την Ευρώπη των Ηνωμένων Εθνών.
United Nation Economic Commission for Europe
Η τιμή των of 5 km/h επελέγη για τεχνικούς λόγους, επειδή είναι δύσκολο να καθοριστεί εάν είναι μηδενική η ταχύτητα ενός οχήματος.
the value of 5 km/h is chosen for technical reasons because it is difficult to determine whether the vehicle speed is zero.
Οι εν λόγω αρχές μπορούν να καταστούν αυστηρότερες, είτε στην εθνική νομοθεσία είτε με πρωτοβουλία μεμονωμένων εταιρειών.
These principles can be reinforced by national legislation or by individual companies.
Οι αρχές αυτές συνιστούν την ελάχιστη εφαρμοστέα δέσμη απαιτήσεων.
These principles constitute the minimum set of requirements to be applied.
Τα διαγράμματα παρέχουν συχνά πρόσθετη σαφήνεια.
Diagrams often provide additional clarity.
Εφόσον χρησιμοποιούνται, θα πρέπει να τηρούν αποδεκτά στερεότυπα και συμβάσεις για τον πληθυσμό στόχου.
Where used these should follow accepted stereotypes and conventions for the intended population.
Καλό: Ο εργοδότης διαθέτει εν εξελίξει πρόγραμμα παρακολούθησης και αξιολόγησης που περιλαμβάνει παρατήρηση από εμπειρογνώμονα εκτιμητή των επιδόσεων οδήγησης με ταυτόχρονη χρήση του συστήματος πληροφοριών.
Good: The Employer has an ongoing monitoring and assessment programme that includes expert assessor observation of driving performance whilst simultaneously using the information system.
Επίσης, ζητά σχολιασμό από τους οδηγούς.
It also solicits feedback from drivers.
Συστήματα που παρέχουν πληροφορίες οι οποίες δεν σχετίζονται απευθείας με τις άμεσες συνθήκες οδήγησης (πρβλ. εξαιρέσεις στην παράγραφο ερμηνεία)
Systems which provide information not directly related to the immediate driving situation. (Compare exceptions under explanation)
Οι αρχές ισχύουν για όλα τα μέρη και όλες τις πτυχές όλων των συστημάτων που προβλέπονται για διεπαφή με τον οδηγό κατά την οδήγηση, συμπεριλαμβάνουν σε επίσης διατάξεις όσον αφορά συστήματα και λειτουργικές δυνατότητες που δεν θα πρέπει να χρησιμοποιούνται κατά την οδήγηση.
The principles apply to all parts and aspects of all systems that are intended for interface with the driver while driving and also to certain other components. They also have provisions for systems and their functionality that should not be used while driving.
ISO (DIS) 15008: Οδικά οχήματα — συστήματα πληροφοριών κυκλοφορίας και ελέγχου: εργονομικά ζητήματα της παρουσίασης πληροφοριών επί του οχήματος
ISO 15008 (2003) — Road Vehicles — Traffic Information and Control Systems (TICS) — Ergonomic Aspects of In-Vehicle Information Presentation (under revision) ISO15006 (2004) — Road Vehicles — Traffic Information and Control Systems (TICS) — Auditory Presentation of Information
Ο αισθητήρας αυτός μπορεί να απενεργοποιηθεί από τμηματική μετάθεση του χειρομοχλού (πρόκειται για εύλογα προβλεπόμενο παράδειγμα κατάχρησης που θα έπρεπε να αποκλειστεί κατά το σχεδιασμό ή να υπάρχουν σαφείς σχετικές προειδοποιήσεις).
The sensor on the hand brake can be deactivated by a partially engaged hand brake. (This is an example of misuse which is reasonably foreseeable and should, therefore, have been designed out, or clear warnings provided.)
Διατίθενται στους οδηγούς σαφείς μόνιμες εντολές, στις οποίες απαριθμούνται τα συστήματα ή λειτουργίες ενός συστήματος που δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται ταυτόχρονα κατά την οδήγηση· ο εργοδότης εκτελεί περιοδικούς ελέγχους των γνώσεων και της αντίληψης των απασχολουμένων του όσον αφορά τις εταιρικές διαδικασίες και τις λειτουργίες ή τα συστήματα που δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται κατά την οδήγηση.
Clear permanent instructions are provided to the drivers that list any systems or functions of a system that should not be used simultaneously with driving; The employer periodically checks the employee's knowledge and understanding of company procedures and which functions or systems should not be used while driving.
σχετικά με την παρακολούθηση της παρουσίας φουρανίου στα τρόφιμα
on the monitoring of the presence of furan in foodstuffs
Τον Μάιο του 2004 η Αμερικανική Υπηρεσία Τροφίμων και Φαρμάκων (FDA) δημοσίευσε τα αποτελέσματα έρευνας σχετικά με την παρουσία φουρανίου σε προϊόντα τα οποία υποβάλλονται σε θερμική επεξεργασία.
In May 2004 the US Food and Drug Administration (FDA) published the results of a survey concerning the presence of furan in products that undergo heat treatment.
Διαφορετικά επίπεδα φουρανίου εντοπίστηκαν σε πολλά είδη τροφίμων (π.χ. τρόφιμα σε κονσέρβες και βάζα, βρεφικές τροφές, καφές, σούπες και σάλτσες κ.λπ.).
Furan levels were found in a variety of foodstuffs (e.g. canned and jarred foodstuffs, baby foods, coffee, soups and sauces, etc.).
Η επιστημονική ομάδα της Ευρωπαϊκής Αρχής για την Ασφάλεια των Τροφίμων (EFSA) για τις ουσίες που επιμολύνουν τα τρόφιμα στην αλυσίδα τροφίμων εκτίμησε ότι τα αποτελέσματα αυτά αποτελούσαν επείγον θέμα και συνέταξε επιστημονική έκθεση σχετικά με το φουράνιο στα τρόφιμα στις 7 Δεκεμβρίου 2004.
The Scientific Panel on contaminants in the Food Chain of the European Food Safety Authority (EFSA) considered those results an urgent issue and compiled a scientific report on furan in food on 7 December 2004.
Στην εν λόγω έκθεση, η EFSA κατέληξε στο συμπέρασμα ότι από τα έως τότε διαθέσιμα στοιχεία φαίνεται πως υπάρχει σχετικά μικρή διαφορά μεταξύ της πιθανής έκθεσης του ανθρώπου και των δόσεων που προκαλούν καρκινογόνο δράση στα πειραματόζωα και ότι μια αξιόπιστη εκτίμηση του κινδύνου θα απαιτούσε περισσότερα στοιχεία σχετικά με την τοξικότητα και την έκθεση.
In this report EFSA concluded that from the presently available data it appears that there is a relatively small difference between possible human exposure and doses in experimental animals that produce carcinogenic effects and that a reliable risk assessment would need further data on both toxicity and exposure.
Είναι αναγκαίο να συγκεντρωθούν αξιόπιστα στοιχεία από όλη την Ευρωπαϊκή Κοινότητα όσον αφορά στα επίπεδα φουρανίου στη θερμική επεξεργασία των τροφίμων για να μπορέσει η EFSA να πραγματοποιήσει αξιόπιστη εκτίμηση του κινδύνου.
It is necessary to generate reliable data across the European Community on levels of furan in heat treated foodstuffs in order to enable EFSA to carry out a reliable risk assessment.
Ειδική έμφαση πρέπει να δοθεί στη συγκέντρωση στοιχείων για τα έτη 2007 και 2008.
A special focus should be given on data collection during the years 2007 and 2008.
Μετά από αυτά, η συγκέντρωση των στοιχείων μπορεί να συνεχιστεί σε κανονική βάση.
After that, data collection should continue on a routine basis.
Πρέπει να συγκεντρωθούν στοιχεία σχετικά με τα τρόφιμα που διατίθενται στο εμπόριο όπως αγοράζονται, ανεξάρτητα από την περαιτέρω παρασκευή τους (π.χ. αλεσμένος καφές, χυμοί, προϊόντα σε βάζα και κονσέρβες που δεν ζεσταίνονται για να καταναλωθούν), καθώς και με τα τρόφιμα που διατίθενται στο εμπόριο όπως καταναλώνονται μετά την περαιτέρω παρασκευή τους με ανάλυση στο εργαστήριο (π.χ. βρασμένος καφές, ζεσταμένα προϊόντα σε κονσέρβες και βάζα πριν από την κατανάλωσή τους).
Data should be collected on commercial foodstuffs as purchased disregarding any further preparation (e.g. coffee powder, juices, jars and cans not heated before consumption) and commercial foodstuffs analysed as consumed after further preparation in the laboratory (e.g. brewed coffee, canned and jarred products heated before consumption).
Στην τελευταία περίπτωση η παρασκευή πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τις οδηγίες που υπάρχουν στην ετικέτα, εάν υπάρχουν.
In the latter case preparation should follow label instructions, if available.
Τα τρόφιμα που παρασκευάζονται στο σπίτι με φρέσκα συστατικά (π.χ. σούπα λαχανικών που παρασκευάζεται από φρέσκα λαχανικά, σπιτικό ιρλανδέζικο στιφάδο) δεν υποβάλλονται σ’ αυτό το πρόγραμμα παρακολούθησης, επειδή οι επιπτώσεις της οικιακής μαγειρικής στα επίπεδα φουρανίου στα τρόφιμα μπορούν να διερευνηθούν καλύτερα στο πλαίσιο ενός ερευνητικού προγράμματος.
Food prepared at home on basis of fresh ingredients (e.g. vegetable soup made with fresh vegetables, home-made Irish stew) should not be subject to this monitoring programme as the effects of home cooking practices on furan levels in foodstuffs could be better explored in a research project.
Για να εξασφαλιστεί ότι τα δείγματα είναι αντιπροσωπευτικά της παρτίδας στην οποία πραγματοποιείται η δειγματοληψία, πρέπει να τηρούνται οι διαδικασίες δειγματοληψίας που ορίζονται στο μέρος Β του παραρτήματος του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 333/2007 της Επιτροπής, της 28ης Μαρτίου 2007, σχετικά με τις μεθόδους δειγματοληψίας και ανάλυσης για τον επίσημο έλεγχο των συγκεντρώσεων μολύβδου, καδμίου, υδραργύρου, ανόργανου κασσίτερου, 3-MCPD και βενζο(a)πυρένιου στα τρόφιμα [1].
In order to ensure that samples are representative for the sampled lot, the sampling procedures laid down in Part B of the Annex to Commission Regulation (EC) No 333/2007 of 28 March 2007 laying down the methods of sampling and analysis for the official control of the levels of lead, cadmium, mercury, inorganic tin, 3-MCPD and benzo(a)pyrene in foodstuffs [1] should be followed.
Η ανάλυση των δειγμάτων πραγματοποιείται σύμφωνα με τα σημεία 1 και 2 του παραρτήματος ΙΙΙ του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 882/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 29ης Απριλίου 2004, για τη διενέργεια επισήμων ελέγχων της συμμόρφωσης προς τη νομοθεσία περί ζωοτροφών και τροφίμων και προς τους κανόνες για την υγεία και την καλή διαβίωση των ζώων [2].
The analysis of samples should be carried out in accordance with points 1 and 2 of Annex III to Regulation (EC) No 882/2004 of the European Parliament and the Council of 29 April 2004 on official controls to ensure the verification of compliance with feed and food law, animal health and animal welfare rules [2].
Είναι σημαντικό τα αποτελέσματα των αναλύσεων και τα συγκεκριμένα συμπληρωματικά στοιχεία που απαιτούνται για την αξιολόγηση των αποτελεσμάτων να υποβάλλονται σε τακτική βάση στην EFSA.
It is important that the analytical results and specific additional information needed for the evaluation of the results are reported on a regular basis to EFSA.
Η μορφή με την οποία υποβάλλονται τα στοιχεία αυτά καθορίζεται από την EFSA.
The reporting format should be set out by EFSA.
Η συγκέντρωση των στοιχείων σε μια βάση δεδομένων εξασφαλίζεται από την EFSA,
The compilation of the data into a database will be ensured by EFSA,
Τα κράτη μέλη κατά τη διάρκεια των ετών 2007 και 2008 να ελέγχουν την παρουσία φουρανίου σε τρόφιμα που έχουν υποστεί θερμική επεξεργασία.
That Member States perform during the years 2007 and 2008 monitoring on the presence of furan in foodstuffs that have undergone heat treatment.
Ο έλεγχος αυτός πρέπει να περιλαμβάνει τρόφιμα που διατίθενται στο εμπόριο όπως αγοράζονται ανεξάρτητα από την περαιτέρω παρασκευή τους [3] καθώς και τρόφιμα που διατίθενται στο εμπόριο τα οποία αναλύονται όπως καταναλώνονται μετά την περαιτέρω παρασκευή τους στο εργαστήριο [4].
The monitoring should include commercial foodstuffs as purchased disregarding any further preparation [3] and commercial foodstuffs analysed as consumed after further preparation in the laboratory [4].
Τα κράτη μέλη παρέχουν σε τακτική βάση στην EFSA τα αποτελέσματα του ελέγχου και τα στοιχεία που απαιτούνται στη μορφή που καθορίζει η EFSA.
That Member States provide on a regular basis to EFSA the monitoring data with the information and in the format as set out by EFSA.
Τα κράτη μέλη τηρούν τις διαδικασίες δειγματοληψίας που καθορίζονται στο μέρος Β του παραρτήματος του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 333/2007 ώστε να εξασφαλίζεται ότι τα δείγματα είναι αντιπροσωπευτικά της παρτίδας στην οποία πραγματοποιείται η δειγματοληψία.
That Member States follow the sampling procedures as laid down in Part B of the Annex to Regulation (EC) No 333/2007 in order to ensure that samples are representative for the sampled lot.
Η προετοιμασία των δειγμάτων πριν από την ανάλυση γίνεται με την απαραίτητη φροντίδα ώστε να εξασφαλίζεται ότι δεν μεταβάλλεται το περιεχόμενο των δειγμάτων σε φουράνιο.
Sample preparation before analysis should be carried out with the necessary care to ensure that the furan content of the sample is not altered.
Τα κράτη μέλη διενεργούν την ανάλυση του φουρανίου σύμφωνα με τα σημεία 1 και 2 του παραρτήματος ΙΙΙ του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 882/2004.
That Member States carry out the analysis of furan in accordance with points 1 and 2 of Annex III to Regulation (EC) No 882/2004.
ΕΕ L 165 της 30.4.2004, σ. 1. Διορθώθηκε στην ΕΕ L 191 της 28.5.2004, σ. 1.
OJ L 165, 30.4.2004, p. 1, as corrected by OJ L 191, 28.5.2004, p. 1.
Κανονισμός όπως τροποποιήθηκε με τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1791/2006 του Συμβουλίου (ΕΕ L 363 της 20.12.2006, σ. 1).
Regulation as last amended by Council Regulation (EC) No 1791/2006 (OJ L 363, 20.12.2006, p. 1).
Τρόφιμα που διατίθενται στο εμπόριο όπως αγοράζονται ανεξάρτητα από την περαιτέρω παρασκευή τους, π.χ. αλεσμένος καφές, χυμοί, βάζα και κονσέρβες που δεν ζεσταίνονται πριν καταναλωθούν.
Commercial foodstuffs as purchased disregarding any further preparation: e.g. coffee powder, juices, jars and cans not heated before consumption.
Τρόφιμα που διατίθενται στο εμπόριο που αναλύονται όπως καταναλώνονται μετά την περαιτέρω παρασκευή τους στο εργαστήριο: π.χ. βρασμένος καφές, προϊόντα σε κονσέρβες και βάζα που ζεσταίνονται πριν να καταναλωθούν.
Commercial foodstuffs analysed as consumed after further preparation in the laboratory: e.g. brewed coffee, canned and jarred products heated before consumption.
Η παρασκευή πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τις οδηγίες που αναφέρονται στην ετικέτα, εάν υπάρχουν.
If available, preparation should follow label instructions.
Τα τρόφιμα που παρασκευάζονται στο σπίτι με φρέσκα συστατικά (π.χ. σούπα λαχανικών που παρασκευάζεται από φρέσκα λαχανικά, σπιτικό ιρλανδέζικο στιφάδο) δεν πρέπει να υποβληθούν σ’ αυτό το πρόγραμμα ελέγχου.
Food prepared at home on basis of fresh ingredients (e.g. vegetable soup with fresh vegetables, home-made Irish stew) are not subject of this monitoring programme.