natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Πρέπει επίσης να λαμβάνουν υπόψη το έργο που παράγεται από την ομάδα εμπειρογνωμόνων για τις αγγελίες εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους), η οποία συνίσταται από εκπροσώπους των αρχών που είναι αρμόδιες για τη θέση σε εφαρμογή των αγγελιών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους), από επίσημα μέλη άλλων κυβερνητικών φορέων καθώς και παρατηρητές του κλάδου της ναυτιλίας.
They shall also take due account of the work carried out by the expert group on Notices to Skippers which is composed of representatives of the competent authorities for the implementation of Notices to Skippers and official members from other governmental bodies as well as observers from the industry.
Οι τεχνικές προδιαγραφές, οι οποίες αποτελούν αντικείμενο του παρόντος κανονισμού, ανταποκρίνονται στις τρέχουσες τεχνικές εξελίξεις στον τομέα της ναυτιλίας. Λόγω της εμπειρίας που αποκτάται από την εφαρμογή της οδηγίας 2005/44/ΕΚ καθώς και από την τεχνική πρόοδο που θα σημειωθεί στο μέλλον, είναι πιθανόν να καταστεί αναγκαία η τροποποίηση των τεχνικών προδιαγραφών σύμφωνα με το άρθρο 5 παράγραφος 2 της οδηγίας 2005/44/ΕΚ.
The technical specifications, which are the subject of this Regulation, correspond to the current technical state of the art. Experiences gained from the application of Directive 2005/44/EC as well as future technical progress may make it necessary to amend the technical specifications in accordance with Article 5(2) of Directive 2005/44/EC.
Οι τροποποιήσεις των τεχνικών προδιαγραφών θα λαμβάνουν δεόντως υπόψη το έργο που παράγεται από την ομάδα εμπειρογνωμόνων για τις αγγελίες εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους).
Amendments to the technical specifications shall take due account of the work carried out by the expert group on Notices to Skippers.
Το σχέδιο των τεχνικών προδιαγραφών εξετάστηκε από την επιτροπή που αναφέρεται στο άρθρο 11 της οδηγίας 2005/44/ΕΚ.
The draft technical specifications have been examined by the Committee referred to in Article 11 of Directive 2005/44/EC.
Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που αναφέρεται στο άρθρο 11 της οδηγίας 2005/44/ΕΚ,
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee referred to in Article 11 of Directive 2005/44/EC.
Ο παρών κανονισμός ορίζει τις τεχνικές προδιαγραφές που διέπουν τις αγγελίες εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους).
This Regulation defines the technical specifications for Notices to Skippers.
Οι τεχνικές προδιαγραφές εμφαίνονται στο παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
The technical specifications are set out in the Annex to this Regulation.
Αγγελίες εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους)
Notices to Skippers
Τυποποίηση δεδομένων
Data standard
Πληροφορίες σχετικά με τη στάθμη των υδάτων
Water level information
Τρόπος διάδοσης
Way of distribution
Διαδικασία τροποποίησης των πινάκων αναφοράς και της μορφής XML των αγγελιών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους)
Procedure for changes in the reference tables and the XML scheme of Notices to Skippers
Δομή των μηνυμάτων και κωδικοποίηση σε μορφότυπο XML
Structure of the messages and coding in XML-format
Δομή των αγγελιών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους)
Structure of the Notices to Skippers
Παρουσίαση περιγραφής του XML
XML definition overview
Επεξήγηση πεδίων
Explanation of tags
Επεξήγηση κωδικών
Explanation of codes
Θεματικοί κωδικοί που αναγράφονται στις αγγελίες εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους)
Subject codes assigned to the Notices to Skippers
Επεξήγηση των κωδικών σχηματισμού πάγου
Explanation of ice codes
Κωδικοποίηση των περιόδων περιορισμών
Encoding of limitation periods
Προσάρτημα:
Appendix:
Προδιαγραφές παραδειγμάτων για τη θέση σε εφαρμογή των αγγελιών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους)
Specifications of examples for the implementation of the Notices to Skippers
Πίνακες αναφοράς
Reference tables
ENC Ηλεκτρονικός χάρτης ναυσιπλοΐας
ENC Electronic Navigational Chart
FIS Υπηρεσίες πληροφοριών πλωτών οδών
FIS Fairway Information System
Inland ECDIS Ηλεκτρονικός χάρτης και σύστημα πληροφοριών εσωτερικής ναυσιπλοΐας
Inland ECDIS Inland Electronic Chart Display and Information System
WGS 84 Παγκόσμιο Γεωδαιτικό Σύστημα 1984
WGS 84 Wold Geodetic System 1984
Κατωτέρω, περιγράφονται οι βασικές λειτουργίες και οι απαιτήσεις επιδόσεων.
In the following, the primary functions and performance requirements are described.
Οι υπηρεσίες πληροφοριών πλωτών οδών (FIS) περιλαμβάνουν γεωγραφικά, υδρολογικά και διοικητικά δεδομένα που χρησιμοποιούνται από τους κυβερνήτες και τους διαχειριστές πλοίων για τον προγραμματισμό, την εκτέλεση και την παρακολούθηση ενός ταξιδiού.
Fairway Information Services (FIS) contain geographical, hydrological and administrative data that are used by skippers and fleet managers to plan, execute and monitor a trip.
Το σύστημα FIS παρέχει δυναμικές πληροφορίες (π.χ. στάθμη υδάτων, προβλέψεις στάθμης υδάτων κ.λπ.) καθώς και στατικές πληροφορίες (π.χ. κανονικό ωράριο λειτουργίας υδατοφρακτών και γεφυρών) όσον αφορά τη χρήση και την κατάσταση της υποδομής εσωτερικών πλωτών οδών, υποστηρίζοντας με τον τρόπο αυτό τακτικές και στρατηγικές αποφάσεις όσον αφορά τη ναυσιπλοΐα.
FIS provide dynamic information (e.g. water levels, water level predictions etc.) as well as static information (e.g. regular operating times of locks and bridges) regarding the use and status of the inland waterway infrastructure, and thereby support tactical and strategic navigation decisions.
Οι παραδοσιακοί τρόποι για την παροχή υπηρεσιών FIS είναι π.χ. τα οπτικά βοηθήματα ναυσιπλοΐας, οι αγγελίες εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους) σε χαρτί, οι ασύρματες τηλεπικοινωνίες και η χρήση σταθερού τηλεφώνου στους υδατοφράκτες.
Traditional means to supply FIS are e.g. visual aids to navigation, notices to skippers on paper, broadcast and fixed telephone on locks.
Η κινητή τηλεφωνία με τη χρήση GSM προσέθεσε νέες δυνατότητες στη φωνητική επικοινωνία και στη διαβίβαση δεδομένων, αλλά το GSM δεν διατίθεται παντού και πάντοτε.
The mobile phone using GSM has added new possibilities of voice and data communication, but GSM is not available in all places and at all times.
Ειδικά διαμορφωμένες υπηρεσίες FIS για τις πλωτές οδούς μπορούν να παρέχονται από υπηρεσίες ραδιοτηλεφώνου για τις εσωτερικές πλωτές γραμμές, από υπηρεσίες Διαδικτύου ή υπηρεσίες ηλεκτρονικού χάρτη ναυσιπλοΐας (π.χ. Inland ECDIS με ENC).
Tailor-made FIS for the waterways can be supplied by radiotelephone service on inland waterways, Internet service or electronic navigational chart service (e.g. Inland ECDIS with ENC).
Οι ακόλουθες τεχνικές προδιαγραφές για αγγελίες εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους) παρέχουν τους κανόνες για τη διαβίβαση πληροφοριών όσον αφορά τη ναυσιπλοΐα μέσω υπηρεσιών Διαδικτύου.
The following technical specifications for Notices to Skippers provide rules for the data transmission of fairway information via Internet service.
Με την τυποποίηση των αγγελιών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους) θα:
The standardisation of Notices to Skippers will:
επιτευχθεί αυτόματη μετάφραση των σημαντικότερων σημείων των αγγελιών σε όλες τις γλώσσες των συμμετεχουσών χωρών,
provide automatic translation of the most important content of notices in all the languages of the participating countries,
διατίθεται μια τυποποιημένη δομή σειρών δεδομένων σε όλες τις συμμετέχουσες χώρες για τη διευκόλυνση της ενσωμάτωσης των αγγελιών σε συστήματα προγραμματισμού ταξιδιών,
provide a standardised structure of data-sets in all the participating countries to facilitate the integration of notices in voyage-planning systems,
παρέχεται ένα βασικό υπόδειγμα ενημέρωσης σχετικά με τη στάθμη των υδάτων,
provide a standard for water level information,
είναι συμβατό με τη δομή δεδομένων του Inland ECDIS για τη διευκόλυνση της ενσωμάτωσης αγγελιών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους) στο Inland ECDIS,
be compatible with the data-structure of Inland ECDIS to facilitate integration of Notices to Skippers into Inland ECDIS,
διευκολύνει την ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ των διαφόρων χωρών,
facilitate data-exchange between different countries,
χρησιμοποιεί καθιερωμένο λεξιλόγιο σε συνδυασμό με καταλόγους κωδικών.
use standard vocabulary in combination with code lists.
Δεν θα είναι δυνατή η τυποποίηση όλων των πληροφοριών που περιλαμβάνονται στις αγγελίες εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους).
It will not be possible to standardise all the information, which is contained in Notices to Skippers.
Μέρος των πληροφοριών αυτών θα παρέχεται σε «ελεύθερο κείμενο» χωρίς αυτόματη μετάφραση.
Part of the information will be provided as ‘free text’ without automatic translation.
Το τυποποιημένο μέρος θα καλύπτει όλες τις πληροφορίες που είναι:
The standardised part should cover all the information which is:
σημαντικές για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας εσωτερικών υδάτων (π.χ.: βυθισμένο μικρό σκάφος στο χιλιομετρικό σημείο 2010 της δεξιάς πλευράς ναυσιπλοΐας του ποταμού Δούναβη),
important for the safety of Inland Navigation (for example: sunken small craft on the right side of the fairway at the Danube, river-km 2010),
απαραίτητες για τον προγραμματισμό ταξιδιών (π.χ. κλείσιμο υδατοφρακτών, μείωση ελεύθερου ύψους).
needed for voyage planning (for example: closure of locks, reduction of vertical clearance, ...).
Πρόσθετες πληροφορίες (π.χ. αιτίες κλεισίματος ενός υδατοφράκτη) μπορούν να παρέχονται σε ελεύθερο κείμενο.
Additional information (for example: cause of the closure of a lock) can be given as free text.
ΤΥΠΟΠΟIΗΣΗ ΔΕΔΟΜEΝΩΝ
DATA STANDARD
Οι αγγελίες εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους) πρέπει να παρέχονται σύμφωνα με το κεφάλαιο 6 (καθορισμός μηνύματος XML).
Notices to Skippers shall be provided according to Chapter 6, XML message definition.
Προκειμένου να καταστεί δυνατή η ευρεία δυνατότητα εφαρμογής, ο καθορισμός μηνύματος XML περιέχει μια εκτεταμένη σειρά στοιχείων.
In order to enable a broad applicability, the XML message definition contains a wide range of elements.
Το μήνυμα διαρθρώνεται σε πεδία (tags), όπως σε τμήματα, ομάδες, υποομάδες και στοιχεία δεδομένων.
The message is structured into entities (tags), such as sections, groups, subgroups and data elements.
Η χρήση ελεύθερου κειμένου στα στοιχεία δεδομένων πρέπει να περιορίζεται στο ελάχιστο.
The use of free text in the data elements should be restricted to a minimum.
Όπου είναι δυνατόν, τα στοιχεία δεδομένων κωδικοποιούνται (τυποποιούνται).
Wherever it is possible, data elements are encoded (standardised).
Ο καθορισμός μηνύματος XML προσδιορίζει τη δομή του μηνύματος XML και τους κωδικούς.
The XML message definition defines the structure of the XML message and the codes.
Οι τυποποιημένες τιμές κωδικών, η επεξήγησή τους και η μετάφρασή τους σε 23 γλώσσες παρέχονται σε πίνακες αναφοράς.
The standardised code values, their explanation and translation into 23 languages are provided in reference tables.
Υπόδειγμα του XML (μορφή XML) για τις αγγελίες εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους) που στηρίζεται στον καθορισμό του μηνύματος XML και τις τυποποιημένες τιμές κωδικών περιέχει πλήρη περιγραφή όλων των στοιχείων XML, συμπεριλαμβανομένων των ενδεχόμενων μορφότυπων και τιμών κωδικών.
A XML-template, the XML-scheme, for Notices to Skippers which is based on the XML definition and the standardised code values contains a complete definition for all the XML elements including possible formats and code values.
Για να μπορέσει κάποιος να λάβει μήνυμα αναγνώσιμο από μηχάνημα, θα πρέπει να συμπληρώσει τα κενά πεδία στη μορφή XML (ελεύθερο κείμενο) και να επιλέξει τις τιμές κωδικών από τους καταλόγους τιμών που περιλαμβάνονται στη μορφή XML.
In order to obtain a machine-readable XML message one has to fill out the empty fields in the XML-scheme (free text) and to select the code values from the value lists provided in the XML-scheme.
Οι πίνακες αναφοράς και η μορφή XML των αγγελιών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους) δημοσιεύονται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στη διεύθυνση http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.
The reference tables and the XML scheme of Notices to Skippers are published by the European Commission at http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm
ΠΛΗΡΟΦΟΡIΕΣ ΣΧΕΤΙΚA ΜΕ ΤΗ ΣΤAΘΜΗ ΤΩΝ ΥΔAΤΩΝ
WATER LEVEL INFORMATION
Οι πληροφορίες σχετικά με τη στάθμη των υδάτων είναι πολύ σημαντικές για τον προγραμματισμό ταξιδιών καθώς επίσης και για την ασφάλεια.
Water level information is very important for voyage planning as well as safety.
Επί του παρόντος, δεν υπάρχουν κοινά πρότυπα αναφοράς σχετικά με τις πληροφορίες της στάθμης των υδάτων (η Γερμανία π.χ. χρησιμοποιεί το σύστημα GlW, «gleichwertiger Wasserstand», η επιτροπή του Δούναβη συνιστά το σύστημα RNW, Regulierungs Niederwasser, το οποίο παρουσιάζει ελαφρές διαφορές.
At the moment there is no common standard of referencing water level information (Germany for example is using the GlW, gleichwertiger Wasserstand, the Danube Commission is recommending the RNW, Regulierungs Niederwasser, which is defined slightly different.
Το ελεύθερο ύψος αναφέρεται κυρίως σε υψηλή στάθμη υδάτων, αλλά, ορισμένες φορές, σε χαμηλή στάθμη υδάτων.
The vertical clearance is mostly referred to a high water level, but sometimes to low water level.
Οι τιμές των μετρήσεων αναφέρονται σε διαφορετικές στάθμες υδάτων ή σε ειδικά σημεία αναφοράς).
The values of gauges are referring to different sea-levels or to special reference points).
Ως εκ τούτου, δεν είναι δυνατόν να ενσωματωθούν πληροφορίες για τη στάθμη των υδάτων σε συστήματα αυτόματου υπολογισμού του ελεύθερου ύψους.
Therefore it is not possible to integrate water level information in systems for automatic calculation of clearances.
Οι πίνακες αναφοράς για αγγελίες εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους) περιλαμβάνουν κατάλογο μετρήσεων για τη ναυσιπλοΐα εσωτερικών υδάτων με τις τιμές αναφοράς τους.
The reference tables for Notices to Skippers are containing a list of gauges relevant for inland navigation with their reference values.
Οι πληροφορίες για τη στάθμη των υδάτων σε ένα μήνυμα μπορούν να αναφέρονται στο σημείο μηδέν της κλίμακας, όπως γινόταν κατά το παρελθόν, και με το λογισμικό που είναι εγκατεστημένο επί του σκάφους μπορεί να υπολογιστεί το απόλυτο ύψος με τη χρήση δεδομένων αναφοράς των τεχνικών προδιαγραφών.
The water level information in the message can be referred to the zero point of a gauge, as it has been done in the past, and the on-board software can calculate the absolute height by use of the reference data of the technical specifications.
ΤΡΟΠΟΣ ΔΙAΔΟΣΗΣ
WAY OF DISTRIBUTION
Τα κράτη μέλη διασφαλίζουν τη διάδοση των αγγελιών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους) σύμφωνα με τις τεχνικές αυτές προδιαγραφές σε μορφότυπο XML μεταφορτώσιμο στο Διαδίκτυο.
Member States shall ensure that Notices to Skippers are provided according to these technical specifications in XML-format downloadable in the Internet.
Για να είναι δυνατή μια συγκεκριμένη μεταφόρτωση, οι υπηρεσίες Διαδικτύου πρέπει να δίνουν τη δυνατότητα να επιλέγεται:
In order to enable a specific download, Internet services should provide a possibility to select:
ένα συγκεκριμένο τμήμα πλωτής οδού (αριθμός τμήματος διαύλου ναυσιπλοΐας του ID σύμφωνα με τον πίνακα 1) ή
a specific waterway section (fairway section number of the ID according to Table 1), or
ένα συγκεκριμένο μέρος της πλωτής οδού, που ορίζεται από το χιλιομετρικό σημείο του ποταμού (εκατομετρικό σημείο διαύλου ναυσιπλοΐας του ID σύμφωνα με τον πίνακα 1) του αρχικού και του τελικού σημείου,
a specific part of a waterway, defined by the river-km (fairway hectometre of the ID according to Table 1) of the starting and the end point,
ο χρόνος ισχύος (ημερομηνία έναρξης και ημερομηνία λήξης σύμφωνα με τον πίνακα 1),
a time of validity (starting date and end date according to Table 1),
η ημερομηνία δημοσίευσης της αγγελίας (ημερομηνία δημοσίευσης σύμφωνα με τον πίνακα 1).
and a date of publication of the notice (date of publication according to Table 1).
Οι αγγελίες σύμφωνα με το πρότυπο αυτό μπορούν επιπλέον να παρέχονται επί παραδείγματι μέσω:
Notices according to this standard can additionally be provided for example by:
υπηρεσιών WAP (πρωτόκολλο ασυρμάτων εφαρμογών),
WAP (Wireless Application Protocol) services,
υπηρεσιών ηλεκτρονικού ταχυδρομείου.
E-mail services.
Συνιστάται η ανταλλαγή δεδομένων μεταξύ των αρχών.
Data exchange between the authorities is recommended.
Όλες οι αρχές που χρησιμοποιούν το πρότυπο αυτό μπορούν να ενσωματώσουν αγγελίες εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους) άλλων αρχών και χωρών στις δικές τους υπηρεσίες.
All the authorities using this standard can integrate Notices to Skippers of other authorities and countries in their own services.
Τα συμμετέχοντα μέρη (αρχές) μπορούν να συμφωνήσουν για τη διαδικασία απευθείας διαβίβασης των μηνυμάτων XML αυτόματα ή κατόπιν αιτήματος.
The participating parties (authorities) can agree the procedure of transmitting the XML messages by push or pull services directly.
ΔΙΑΔΙΚΑΣIΑ ΤΡΟΠΟΠΟIΗΣΗΣ ΤΩΝ ΠΙΝAΚΩΝ ΑΝΑΦΟΡAΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΜΟΡΦHΣ XML ΤΩΝ ΑΓΓΕΛΙΩΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚHΣ ΝΑΥΣΙΠΛΟÏΑΣ (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους)
PROCEDURE FOR CHANGES IN THE REFERENCE TABLES AND THE XML SCHEME OF NOTICES TO SKIPPERS
Οι προτάσεις για τροποποιήσεις των πινάκων αναφοράς της μορφής XML πρέπει να διαβιβάζονται μαζί με εξηγήσεις για την ανάγκη τροποποίησης στον πρόεδρο της ομάδας εμπειρογνωμόνων για τις αγγελίες εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους).
Proposals for amendments to the reference tables or the XML scheme have to be sent together with an explanation, why the amendment is needed to the chairperson of the Notices to Skippers expert group.
Ο πρόεδρος διανέμει την πρόταση στα μέλη της ομάδας εμπειρογνωμόνων καθώς και στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
The chairperson shall distribute the proposal to the members of the expert group as well as to the European Commission.
Όσον αφορά την ομάδα εμπειρογνωμόνων, εφαρμόζεται η διαδικασία τροποποίησης που προβλέπεται στους όρους αναφοράς της ομάδας εμπειρογνωμόνων για τις αγγελίες εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους).
As regards the expert group, the amendment procedure as defined in the Terms of Reference for the Notices to Skippers expert group shall apply.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εξετάζει την τροποποίηση σύμφωνα με τις διαδικασίες που θεσπίζονται στην οδηγία ΥΠΕΝ.
The European Commission will proceed with the amendment in accordance with the procedures established in the RIS Directive.
Στο πλαίσιο αυτό, θα πρέπει να λαμβάνεται δεόντως υπόψη το έργο της ομάδας εμπειρογνωμόνων.
In this context, one shall take due account of the work of the expert group.
Εάν εγκριθεί μια πρόταση τροποποίησης, οι επικαιροποιημένοι πίνακες αναφοράς και η μορφή XML δημοσιεύονται από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στη διεύθυνση http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.
If a proposal for amendment is adopted, the updated reference tables and XML scheme are published by the European Commission at http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm
ΔΟΜH ΤΩΝ ΜΗΝΥΜAΤΩΝ ΚΑΙ ΚΩΔΙΚΟΠΟIΗΣΗ ΣΕ ΜΟΡΦOΤΥΠΟ XML
STRUCTURE OF THE MESSAGES AND CODING IN XML-FORMAT
Το παρόν κεφάλαιο περιγράφει τη δομή και τη μορφοποίηση των τυποποιημένων μηνυμάτων αγγελιών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους).
This chapter describes the structure and formatting of standardised electronic Notice to Skippers messages.
Οι πληροφορίες που περιλαμβάνονται στα μηνύματα που αφορούν αγγελίες εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους) πρέπει να διακρίνονται στα ακόλουθα τμήματα:
Notice to Skippers' messages have the following information sections:
Στοιχεία αναγνώρισης του μηνύματος.
identification of the message,
Μήνυμα σχετικά με τον δίαυλο ναυσιπλοΐας και την κυκλοφορία.
fairway and traffic related message,
Ενδείξεις σχετικές με τη στάθμη των υδάτων, όπως:
water level related messages as:
ενδείξεις για τη στάθμη των υδάτων,
water level messages,
ενδείξεις για το χαμηλότερο μετρηθέν βάθος,
least sounded depth — messages,
ενδείξεις για το ελεύθερο ύψος,
vertical clearance — messages,
ενδείξεις για την κατάσταση του φράγματος,
barrage status — messages,
μηνύματα για τη ροή των υδάτων,
discharge messages,
ενδείξεις για την κατάσταση της ροής των υδάτων,
regime messages,
ενδείξεις για την προβλεπόμενη στάθμη των υδάτων,
predicted water level — messages,
ενδείξεις για το μικρότερο προβλεπόμενο βάθος,
least sounded predicted depth — messages,
μηνύματα για την προβλεπόμενη ροή των υδάτων.
predicted discharge — messages.
Μηνύματα σχετικά με το σχηματισμό πάγου.
ice messages.
Δομή αγγελίας εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοίνωση προς πλοιάρχους)
Notice to Skippers message structure
ενδείξεις σχετικά με το σχηματισμό πάγου.
Ice messages
Ένα τυποποιημένο μήνυμα σε μορφότυπο XML περιέχει ως εκ τούτου 4 διαφορετικά τμήματα:
A standardised message in XML-format contains therefore four different sections:
στοιχεία αναγνώρισης μηνύματος·
Message identification
ενδείξεις σχετικά με τον δίαυλο ναυσιπλοΐας και την κυκλοφορία·
Fairway and traffic related messages
ενδείξεις σχετικά με τη στάθμη των υδάτων·
Water level related messages
Κανονικά, σε ένα μήνυμα συμπληρώνονται μόνο 2 τμήματα: Το τμήμα αναγνώρισης στοιχείων και τουλάχιστον ένα από τα ακόλουθα τμήματα: ενδείξεις διαύλου ναυσιπλοΐας και κυκλοφορίας, ενδείξεις σχετικά με τη στάθμη των υδάτων ή ενδείξεις σχετικά με το σχηματισμό πάγου (δεν επιτρέπεται η ανάμειξη τμημάτων που περιέχουν διαφορετικούς τύπους ενδείξεων).
Normally in one message only two sections will be filled: The identification section and at least one of the sections: fairway and traffic related messages, water level related or ice message (mix of sections, different type of message information is not allowed).
Το τμήμα που αφορά τον δίαυλο ναυσιπλοΐας και την κυκλοφορία περιέχει περιορισμούς για ένα δίαυλο ναυσιπλοΐας ή ένα αντικείμενο.
The fairway and traffic related section contains limitations for a fairway (link) or an object.
Η αγγελία εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοίνωση προς πλοιάρχους) αφορά ένα δίαυλο ναυσιπλοΐας ή ένα γεωγραφικό Αντικείμενο (σημείο).
Notice to Skippers relate to a fairway or a geographical object (point).
Εάν το μήνυμα αφορά ένα Αντικείμενο, το τμήμα σχετικά με τον δίαυλο συμπληρώνεται με τις σχετικές πληροφορίες διαύλου χωρίς τους περιορισμούς.
If the message is about an Object the fairway section shall be filled with the related fairway information without the limitation section.
Εάν μια αγγελία περιέχει διάφορους περιορισμούς για διάφορες ομάδες-στόχους ή διάφορες ενημερωτικές πληροφορίες για διάφορους περιορισμούς, μπορούν να χρησιμοποιηθούν περισσότερα του ενός τμήματα σχετικά με τον δίαυλο ναυσιπλοΐας και την κυκλοφορία με τη χρήση του ίδιου αριθμού.
If a notice contains different limitations for different target groups or different communication information for different limitations, several fairway and traffic related sections with the same number can be used.
Το τμήμα του μηνύματος σχετικά με τη στάθμη των υδάτων περιλαμβάνει μετρήσεις για ένα Αντικείμενο, συνήθως με παλιρροιογράφο.
The Water level related message section contains measurements for an Object usually a tide gauge.
Το τμήμα του μηνύματος σχετικά με το σχηματισμό πάγου περιλαμβάνει πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του πάγου σε ένα δίαυλο ναυσιπλοΐας.
The Ice message section contains information about the ice conditions and for a fairway (link).
Στο παρόν τμήμα παρατίθεται η περιγραφή του μηνύματος κωδικοποιημένη σε XML.
This section gives an overview of the definition of the message coded in XML.
Μια μορφή XML για αγγελίες εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ανακοινώσεις προς πλοιάρχους), η οποία καθορίζει πλήρως όλα τα στοιχεία XML, συμπεριλαμβανομένων των ενδεχόμενων μορφότυπων, δημοσιεύεται στη διεύθυνση http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm.
A XML-scheme for Notices to Skippers containing a complete definition for all the XML elements including the possible formats is published at http://ec.europa.eu/transport/iw/index_en.htm
Περιγραφή XML
XML message specification
Κανόνες που εφαρμόζονται στον πίνακα 1:
Rules applicable to table 1:
Σε ένα μήνυμα, πρέπει να συμπληρώνονται τουλάχιστον 2 τμήματα:
In one message at least two sections have to be filled in: