natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Για τον σκοπό αυτό, πρέπει να διενεργηθεί από την Επιτροπή, με τη βοήθεια των αρχών κάθε ενδιαφερόμενου κράτους μέλους, εντός 2 μηνών, αξιολόγηση των αρχών της Μαυριτανίας που είναι αρμόδιες για τη ρυθμιστική εποπτεία του εν λόγω αερομεταφορέα και των επιχειρήσεων ευθύνης του.
To this end, an evaluation of the authorities of Mauritania with responsibility for regulatory oversight of this air carrier and the undertakings under its responsibility should be conducted within 2 months by the Commission with the assistance of the authorities of any interested Member States.
Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της Επιτροπής για την Ασφάλεια των Αερομεταφορών,
The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Air Safety Committee,
Ο παρών κανονισμός θεσπίζει τον κοινοτικό κατάλογο των αερομεταφορέων οι οποίοι υπόκεινται σε απαγόρευση λειτουργίας εντός της Κοινότητας, όπως προβλέπεται στο Κεφάλαιο ΙΙ του βασικού κανονισμού.
This Regulation establishes the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community referred to in Chapter II of the basic Regulation.
Απαγόρευση λειτουργίας
Operating bans
Οι αερομεταφορείς που περιλαμβάνονται στο παράρτημα Α υπόκεινται σε απαγόρευση λειτουργίας εντός της Κοινότητας για το σύνολο των δραστηριοτήτων τους.
The air carriers listed in Annex A are subject to a ban within the Community for all their operations.
Οι αερομεταφορείς που περιλαμβάνονται στο παράρτημα Β υπόκεινται σε περιορισμούς λειτουργίας εντός της Κοινότητας.
The air carriers listed in Annex B are subject to operational restrictions within the Community.
Οι περιορισμοί λειτουργίας συνίστανται στην απαγόρευση χρήσης συγκεκριμένου αεροσκάφους ή συγκεκριμένων τύπων αεροσκαφών που παρατίθενται στο παράρτημα Β.
The operational restrictions consist of a prohibition on the use of the specific aircraft or specific aircraft types mentioned in Annex B.
Τα κράτη μέλη ενημερώνουν την Επιτροπή για τα μέτρα που λαμβάνουν δυνάμει του άρθρου 3 παράγραφος 1 του βασικού κανονισμού προκειμένου να επιβάλλουν στο έδαφός τους τις απαγορεύσεις λειτουργίας που περιλαμβάνονται στον κοινοτικό κατάλογο, στις οποίες υπόκεινται οι αερομεταφορείς στους οποίους απευθύνονται οι εν λόγω απαγορεύσεις.
Member States shall inform the Commission of any measures taken under Articles 3(1) of the basic Regulation to enforce, within their territory, the operating bans included in the Community list in respect of the air carriers that are the subject of those bans.
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την επομένη της ημέρας δημοσίευσής του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
This Regulation shall enter into force on the first day following that of its publication in the Official Journal of the European Union.
Η εν λόγω επιτροπή συστάθηκε δυνάμει του άρθρου 12 του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 3922/91 του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 1991, για την εναρμόνιση των τεχνικών κανόνων και των διοικητικών διαδικασιών στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας (ΕΕ L 373 της 31.12.1991, σ. 4).
Established by Article 12 of Council Regulation (EEC) No 3922/91 of 16 December 1991 on the harmonization of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation (OJ L 373, 31.12.1991, p. 4).
DGAC/F 2000-210Δεν υπάρχει αριθμός αναφοράς άλλου ελέγχου που να διενεργήθηκε από τη Γερμανία στο πλαίσιο του SAFA.
DGAC/F 2000-210No ref. for another SAFA inspection performed by Germany.
Factual Aviation Report, USA-National Transportation Safety Board, 2 Μαρτίου 2005, (NTSB ID: DCA05RA033)
Factual Aviation Report, USA-National Transportation Safety Board, 2 March 2005, (NTSB ID: DCA05RA033).
Ο έλεγχος στο διάδρομο προσγείωσης στο πλαίσιο του SAFA διενεργήθηκε από τις αρχές του Βελγίου στις 11 Μαρτίου 2006 στις Βρυξέλλες.
SAFA ramp inspection performed by the Authorities of Belgium on March 11, 2006 in Brussels.
Αλληλογραφία μεταξύ του Υπουργείου Μεταφορών του ΗΒ και του Γενικού Διευθυντή Πολιτικής Αεροπορίας της Ισημερινής Γουινέας σχετικά με το «Μητρώο Αεροσκαφών της Ισημερινής Γουινέας» ( 27 Μαρτίου 2002).
Correspondence between the UK Department of Transport and DGCA-Equatorial Guinea on the ‘Aircraft Register of Equatorial Guinea’ ( 27 March 2002).
Συνοπτική έκθεση ΔΟΠΑ-ΠΠΕΔΕΑ — Έλεγχος της Διεύθυνσης Πολιτικής Αεροπορίας της Δημοκρατίας της Ισημερινής Γουινέας (Malabo 14-18 Μαΐου 2001).
ICAO-USOAP Summary Report — Audit of the Directorate of Civil Aviation of the Republic of Equatorial Guinea (Malabo, 14-18 May 2001).
Έγγραφο εργασίας C-WP/12471 του Συμβουλίου της ΔΟΠΑ.
ICAO Council working paper C-WP/12471.
Αλληλογραφία μεταξύ του Υπουργείου Μεταφορών του ΗΒ και της Ευρωπαϊκής Διάσκεψης Πολιτικής Αεροπορίας (ΕΔΠΑ) σχετικά με το θέμα «Τεκμηρίωση αεροσκάφους από μη εγκεκριμένες εταιρείες» ( 6 Αυγούστου 2003).
Correspondence between the UK Department of Transport and ECAC on the ‘Issue of Aircraft Documentation by Non-Approved Companies’ ( 6 August 2003).
Ρυθμιστική Ομάδα ΗΒ- Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας — Έκθεση επίβλεψης αεροσκάφους, 5 Μαρτίου 1996 (Κωδικός γραφείου: 223).
UK-CAA Regulation Group — Aircraft Survey Report, 5 March 1996 (Office code: 223).
Αλληλογραφία μεταξύ του Υπουργείου Μεταφορών της Λιβερίας και της Γενικής Διεύθυνσης Πολιτικής Αεροπορίας του ΗΒ για την «ανικανότητα, εξαιτίας των εμφύλιων συγκρούσεων στη Λιβερία, να διατηρήσει τον ρυθμιστικό έλεγχο επί αεροσκαφών εγγεγραμμένων στο μητρώο της Λιβερίας», 28 Αυγούστου 1996.
Correspondence between the Transport Ministry of Liberia and UK DGCA on the ‘inability, due to the Liberian Civil conflict, to maintain regulatory control over Liberian registered aircraft’, 28 August 1996.
Μνημόνιο Συμφωνίας μεταξύ της Διεύθυνσης Πολιτικής Αεροπορίας της Σιέρρα Λεόνε και της FAST International Aviation Surveyors όσον αφορά τον έλεγχο, την επιτήρηση και την παροχή ρυθμιστικών υπηρεσιών σε εξωπεριφερειακούς αερομεταφορείς (IAS/SL DCA MOA 201101).
Memorandum of Understanding between DCA Sierra Leone and ‘FAST International Aviation Surveyors on the inspection, surveillance and provision of regulatory services to extra-regional air operators’ (IAS/SL DCA MOA 201101).
Συνοπτική έκθεση ΔΟΠΑ-ΠΠΕΔΕΑ — Έλεγχος της Διεύθυνσης Πολιτικής Αεροπορίας της Σουαζιλάνδης, (Mbabane 9-12 Μαρτίου 1999).
ICAO-USOAP Summary Report — Audit of the Directorate of Civil Aviation of Swaziland, (Mbabane, 9-12 March 1999).
ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΩΝ ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΕΩΝ ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΥΠΟΚΕΙΝΤΑΙ ΣΕ ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΕΝΤΟΣ ΤΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΝΟΛΟ ΤΩΝ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΩΝ ΤΟΥΣ [1] [1]
LIST OF AIR CARRIERS OF WHICH ALL OPERATIONS ARE SUBJECT TO A BAN WITHIN THE COMMUNITY [1] [1]
Ονομασία της νομικής οντότητας του αερομεταφορέα, όπως αναφέρεται στο Πιστοποιητικό Αερομεταφορέα (και εμπορική του ονομασία, εφόσον είναι διαφορετική)
Name of the legal entity of the air carrier as indicated on its AOC (and its trading name, if different)
Αριθμός Πιστοποιητικού Αερομεταφορέα (ΠΑ) ή αριθμός άδειας λειτουργίας
Air Operator Certificate (AOC) Number or Operating Licence Number
Αριθμός ΔΟΠΑ αναγνώρισης αερομεταφορέα
ICAO airline designation number
Κράτος του αερομεταφορέα
State of the Operator
Άγνωστος
Unknown
Λαϊκή Δημοκρατία της Κορέας (ΛΔΚ)
Democratic People Republic of Korea (DPRK)
Κομόρες
Comores
Κιργιστάν
Kyrghizstan
Όλοι οι αερομεταφορείς που είναι πιστοποιημένοι από τις αρχές της Λαϊκής Δημοκρατίας του Κονγκό (ΛΔΚ) οι οποίες είναι αρμόδιες για τη ρυθμιστική εποπτεία, στους οποίους συμπεριλαμβάνονται:
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Democratic Republic of Congo (RDC), including,
Λαϊκή Δημοκρατία του Κονγκό (ΛΔΚ)
Democratic Republic of Congo (RDC)
Υπογραφή υπουργού
Ministerial signature
RWABIKA «BUSHI EXPRESS»
RWABIKA ‘BUSHI EXPRESS’
Όλοι οι αερομεταφορείς που είναι πιστοποιημένοι από τις αρχές της Ισημερινής Γουινέας οι οποίες είναι αρμόδιες για τη ρυθμιστική εποπτεία, στους οποίους συμπεριλαμβάνονται:
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Equatorial Guinea, including
COAGE — Compagnie Aérienne de Guinee Equatorial
COAGE — Compagnie Aeree de Guinee Equatorial
Όλοι οι αερομεταφορείς που είναι πιστοποιημένοι από τις αρχές της Λιβερίας οι οποίες είναι αρμόδιες για τη ρυθμιστική εποπτεία, στους οποίους συμπεριλαμβάνονται:
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Liberia, including
Όλοι οι αερομεταφορείς που είναι πιστοποιημένοι από τις αρχές της Σιέρρα Λεόνε οι οποίες είναι αρμόδιες για τη ρυθμιστική εποπτεία, στους οποίους συμπεριλαμβάνονται:
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Sierra Leone, including
Όλοι οι αερομεταφορείς που είναι πιστοποιημένοι από τις αρχές της Σουαζιλάνδης οι οποίες είναι αρμόδιες για τη ρυθμιστική εποπτεία, στους οποίους συμπεριλαμβάνονται:
All air carriers certified by the authorities with responsibility for regulatory oversight of Swaziland, including
Είναι δυνατόν να επιτραπεί στους αερομεταφορείς που περιλαμβάνονται στο παράρτημα Α να ασκούν δικαιώματα κυκλοφορίας χρησιμοποιώντας πλήρως εκμισθωμένο αεροσκάφος ενός αερομεταφορέα ο οποίος δεν υπόκειται σε απαγόρευση λειτουργίας, υπό τον όρο ότι τηρούνται τα σχετικά πρότυπα ασφάλειας.
Air carriers listed in Annex A could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
Η απαγόρευση λειτουργίας της Ariana Afghan Airlines ισχύει για όλα τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται από τον εν λόγω αερομεταφορέα, εκτός του αεροσκάφους A310 με αριθμό εγγραφής στο μητρώο F-GYYY.
The operating ban on Ariana Afghan Airlines applies to all aircraft operated by this air carrier except the following one: A310 registration number F-GYYY.
ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΤΩΝ ΑΕΡΟΜΕΤΑΦΟΡΕΩΝ ΟΙ ΟΠΟΙΟΙ ΥΠΟΚΕΙΝΤΑΙ ΣΕ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΥΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΕΝΤΟΣ ΤΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ [1] [1]
LIST OF AIR CARRIERS OF WHICH OPERATIONS ARE SUBJECT TO OPERATIONAL RESTRICTIONS WITHIN THE COMMUNITY [1] [1]
Τύπος αεροσκάφους
Aircraft type
Αριθμός(-οί) καταχώρισης στο μητρώο και, εφόσον διατίθεται(-νται), αριθμός(-οί) σειράς κατασκευής
Registration number(s) and, when available, construction serial number(s)
Κράτος του μητρώου
State of registry
Λιβύη
Libya
UN-76007 (αριθμός σειράς κατασκευής 0003426765)
UN-76007 (cons. No 0003426765) 5a-DNA (cons.
5a-DNA (αριθμός σειράς κατασκευής 0023439140)
No 0023439140) 5A-DMQ (cons.
UN-76008 (αριθμός σειράς κατασκευής 0033448404)
UN-76008 (cons. No 0033448404)
Λιβύη
Lybia
Όλος ο στόλος των αεροσκαφών εκτός του: L-101
All fleet with the exception of: L-101 All fleet with the exception of: 9Q-CHC (cons.
Όλος ο στόλος των αεροσκαφών εκτός από το: 9Q-CHC (αριθμός σειράς κατασκευής 193H-1206)
No 193H-1206)
Είναι δυνατόν να επιτραπεί στους αερομεταφορείς που παρατίθενται στο παράρτημα Β να ασκούν δικαιώματα κυκλοφορίας χρησιμοποιώντας πλήρως εκμισθωμένο αεροσκάφος ενός αερομεταφορέα ο οποίος δεν υπόκειται σε απαγόρευση λειτουργίας, υπό τον όρο ότι τηρούνται τα σχετικά πρότυπα ασφάλειας.
Air carriers listed in Annex B could be permitted to exercise traffic rights by using wet-leased aircraft of an air carrier which is not subject to an operating ban, provided that the relevant safety standards are complied with.
Στην Hewa Bora Airways επιτρέπεται μόνο να χρησιμοποιεί το συγκεκριμένο αεροσκάφος που αναφέρεται για τις τρέχουσες δραστηριότητές της εντός της Ευρωπαϊκής Κοινότητας.
Hewa Bora Airways is only allowed to use the specific aircraft mentioned for its current operations within the European Community.
DGAC/F-2004 αριθ. 315, 316
DGAC/F-2004 Nos 315, 316
Αριθμός Πιστοποιητικού Αερομεταφορέα (ΠΑ)
Air Operator Certificate (AOC) Number
Παρά τις προσπάθειές τους, οι αρχές πολιτικής αεροπορίας της Λαϊκής Δημοκρατίας του Κονγκό («ΛΔΚ») εξακολουθούν να δυσκολεύονται να εφαρμόσουν και να επιβάλουν τα σχετικά πρότυπα ασφάλειας, όπως καταδεικνύεται από τη Συνοπτική Έκθεση Ελέγχου της Διεύθυνσης Πολιτικής Αεροπορίας της Λαϊκής Δημοκρατίας του Κονγκό που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του ΠΠΕΔΕΑ (Παγκόσμιο Πρόγραμμα Ελέγχου των Δραστηριοτήτων Εποπτείας της Ασφάλειας) της Διεθνούς Οργάνωσης Πολιτικής Αεροπορίας (ΔΟΠΑ) (Κινσάσα, 11-18 Ιουνίου 2001)· ειδικότερα, αυτή τη στιγμή δεν εφαρμόζεται κανένα σύστημα για την πιστοποίηση των αερομεταφορέων.
In spite of its efforts, the civil aviation authorities of the Democratic Republic of Congo (‘DRC’) have persistent difficulties to implement and enforce the relevant safety standards, as demonstrated by the ICAO-USOAP — Audit Summary Report of the Directorate of Civil Aviation of the Democratic Republic of Congo (Kinshasa, 11-18 June 2001). In particular, no system for the certification of Air Operators is currently in place.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 475/2006 της Επιτροπής
Commission Regulation (EC) No 475/2006
Κατά τη διάρκεια της εβδομάδας από τις 13 έως τις 17 Μαρτίου 2006, υποβλήθηκαν στις αρμόδιες αρχές αιτήσεις, σύμφωνα με το άρθρο 5 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1159/2003, για την έκδοση πιστοποιητικών εισαγωγής για συνολική ποσότητα που υπερβαίνει την ποσότητα της υποχρέωσης παράδοσης για μια σχετική χώρα που καθορίζεται δυνάμει του άρθρου 9 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1159/2003 για την προτιμησιακή ζάχαρη ΑΚΕ-Ινδίας.
In the week of 13 to 17 March 2006 applications were presented to the competent authorities in line with Article 5(1) of Regulation (EC) No 1159/2003 for import licences for a total quantity exceeding a country's delivery obligation quantity of ACP-India preferential sugar determined pursuant to Article 9 of that Regulation.
Για τις αιτήσεις πιστοποιητικών εισαγωγής που υποβλήθηκαν από τις 13 έως τις 17 Μαρτίου 2006. Δυνάμει του άρθρου 5 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1159/2003, τα πιστοποιητικά εκδίδονται εντός των ορίων των ποσοτήτων που αναφέρονται στο παράρτημα του παρόντος κανονισμού.
In the case of import licence applications presented from 13 to 17 March 2006 in line with Article 5(1) of Regulation (EC) No 1159/2003 licences shall be issued for the quantities indicated in the Annex to this Regulation.
% των αιτούμενων ποσοτήτων που πρέπει να παραδοθούν για την εβδομάδα από την 13.3.2006-17.3.2006
Week of 13.3.2006-17.3.2006: percentage of requested quantity to be granted
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 476/2006 της Επιτροπής
Commission Regulation (EC) No 476/2006
Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει στις 24 Μαρτίου 2006.
This Regulation shall enter into force on 24 March 2006.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 477/2006 της Επιτροπής
Commission Regulation (EC) No 477/2006
της 23ης Μαρτίου 2006
of 23 March 2006
Βρυξέλλες, 23 Μαρτίου 2006.
Done at Brussels, 23 March 2006.
του κανονισμού της Επιτροπής, της 23ης Μαρτίου 2006, για τον καθορισμό των κατ' αποκοπή τιμών κατά την εισαγωγή για τον καθορισμό της τιμής εισόδου ορισμένων οπωροκηπευτικών
to Commission Regulation of 23 March 2006 establishing the standard import values for determining the entry price of certain fruit and vegetables
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 478/2006 της Επιτροπής
Commission Regulation (EC) No 478/2006
για καθορισμό των μοναδιαίων ποσών των προκαταβολών επί των συνεισφορών στην παραγωγή στον τομέα της ζάχαρης για την περίοδο εμπορίας 2005/2006
fixing the unit amounts of the advances on production levies in the sugar sector for the 2005/06 marketing year
Η εκτίμηση των συνεισφορών οδηγεί σε ποσό ανώτερο κατά 60 % από το ανώτατο ποσό που αναφέρεται στο άρθρο 15 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1260/2001 για τη βασική συνεισφορά και σε ποσό κατώτερο κατά 60 % από το ανώτατο ποσό που αναφέρεται στην παράγραφο 5 του εν λόγω άρθρου για τη συνεισφορά B. Σύμφωνα με το άρθρο 7 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 314/2002, πρέπει να καθοριστούν, αφενός μεν, οι προκαταβολές των βασικών συνεισφορών στο 50 % του σχετικού ανώτατου ποσού για τη ζάχαρη και το σιρόπι ινουλίνης και αφετέρου, οι προκαταβολές των συνεισφορών Β στο 80 % του ποσού της εκτίμησης της συνεισφοράς Β για τη ζάχαρη και το σιρόπι ινουλίνης.
The estimate of the levies gives an amount which is more than 60 % of the maximum indicated in Article 15(3) of Regulation (EC) No 1260/2001 in the case of the basic levy and an amount below 60 % of the maximum indicated in Article 15(5) in the case of the B levy. In accordance with Article 7 of Regulation (EC) No 314/2002, the advances on the basic levies should be fixed at 50 % of the maximum amount for sugar and inulin syrup, and the advances on the B levies should be fixed at 80 % of the amount of the B levy estimate for sugar and inulin syrup.
Όσον αφορά την ισογλυκόζη, η προκαταβολή καθορίζεται, σύμφωνα με την παράγραφο 3 του εν λόγω άρθρου, στο 40 % του μοναδιαίου ποσού της εκτιμώμενης συνεισφοράς στη βασική παραγωγή για τη ζάχαρη.
The advance payment for isoglucose is fixed at 40 % of the unit amount of the basic production levy estimated for sugar, in accordance with Article 7(3) of that Regulation.
Τα μοναδιαία ποσά που αναφέρονται στο άρθρο 6 παράγραφος 1 στοιχείο β) του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 314/2002 καθορίζονται για την περίοδο εμπορίας 2005/2006, σε:
The unit amounts referred to in Article 6(1)(b) of Regulation (EC) No 314/2002 for the 2005/06 marketing year are hereby fixed as follows:
6,32 ευρώ ανά τόνο λευκής ζάχαρης ως προκαταβολή επί της συνεισφοράς στη βασική παραγωγή για τη ζάχαρη Α και τη ζάχαρη Β·
EUR 6,32 per tonne of white sugar as the advance payment on the basic production levy for A sugar and B sugar;
42,83 ευρώ ανά τόνο λευκής ζάχαρης ως προκαταβολή επί της συνεισφοράς B για τη ζάχαρη Β·
EUR 42,83 per tonne of white sugar as the advance payment on the B levy for B sugar;
5,06 ευρώ ανά τόνο ξηράς ουσίας ως προκαταβολή επί της συνεισφοράς στη βασική παραγωγή για την ισογλυκόζη Α και την ισογλυκόζη Β·
EUR 5,06 per tonne of dry matter as the advance payment on the basic production levy for A isoglucose and B isoglucose;
6,32 ευρώ ανά τόνο ξηράς ουσίας ισοδυνάμου ζάχαρης/ισογλυκόζης ως προκαταβολή επί της συνεισφοράς στη βασική παραγωγή για το σιρόπι ινουλίνης Α και το σιρόπι ινουλίνης Β·
EUR 6,32 per tonne of dry matter sugar/isoglucose equivalent as the advance payment on the basic production levy for A inulin syrup and B inulin syrup;
42,83 ευρώ ανά τόνο ξηράς ουσίας ισοδυνάμου ζάχαρης/ισογλυκόζης ως προκαταβολή επί της συνεισφοράς B για το σιρόπι ινουλίνης B.
EUR 42,83 per tonne of dry matter sugar/isoglucose equivalent as the advance payment on the B levy for B inulin syrup.
ΕΕ L 50 της 21.2.2002, σ. 40· κανονισμός όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 1665/2005 (ΕΕ L 268 της 13.10.2005, σ. 3).
OJ L 50, 21.2.2002, p. 40.
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 479/2006 της Επιτροπής
Commission Regulation (EC) No 479/2006
για την έγκριση ορισμένων πρόσθετων ουσιών που ανήκουν στην ομάδα ενώσεων ιχνοστοιχείων
as regards the authorisation of certain additives belonging to the group compounds of trace elements
την οδηγία 70/524/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 23ης Νοεμβρίου 1970, περί των προσθέτων υλών στη διατροφή των ζώων [1], και ιδίως το άρθρο 3 και το άρθρο 9Δ,
Having regard to Council Directive 70/524/EEC of 23 November 1970 concerning additives in feedingstuffs [1], and in particular Articles 3 and 9d thereof,
Το άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1831/2003 θεσπίζει μεταβατικά μέτρα για τις αιτήσεις χορήγησης άδειας κυκλοφορίας για πρόσθετες ύλες ζωοτροφών που υποβλήθηκαν σύμφωνα με την οδηγία 70/524/ΕΟΚ πριν από την ημερομηνία εφαρμογής του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1831/2003.
Article 25 of Regulation (EC) No 1831/2003 lays down transitional measures for applications for authorisation of feed additives submitted in accordance with Directive 70/524/EEC before the date of application of Regulation (EC) No 1831/2003.
Οι αιτήσεις χορήγησης άδειας κυκλοφορίας για τις πρόσθετες ύλες που παρατίθενται στο παράρτημα του παρόντος κανονισμού υποβλήθηκαν πριν από την ημερομηνία εφαρμογής του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1831/2003.
The applications for authorisation of the additives listed in the Annex to this Regulation were submitted before the date of application of Regulation (EC) No 1831/2003.
Ο αιτών ζητά την έγκριση χηλικών ενώσεων σιδήρου, μαγγανίου, χαλκού και ψευδαργύρου με συνθετική γλυκίνη.
The applicant sought for the authorisation of chelated forms of iron, manganese, copper and zinc with synthetic glycine.
Με τη χρήση χηλικών ενώσεων μπορούν να παρακαμφθούν ορισμένα από τα προβλήματα απορρόφησης που απαντώνται κατά τη χρήση άλλων ενώσεων.
The use of chelated forms may overcome some of the problems of absorption that occurs when other forms are used.
Έχει εγκριθεί ένα παρόμοιο προϊόν το οποίο περιέχει αμινοξέα που προέρχονται από πρωτεΐνη σόγιας.
A similar product is authorised with amino acids derived from soya protein.
Εντούτοις, στην παρούσα αίτηση έγκρισης τα ιχνοστοιχεία αποτελούν χηλικές ενώσεις συνθετικής γλυκίνης και, επομένως, αυτή απαιτεί ειδική έγκριση.
However, in this request for authorisation the trace elements are chelated with synthetic glycine and, therefore, needs a specific authorisation.
Ο αιτών υπέβαλε φάκελο προς υποστήριξη της χρήσης σε ζωοτροφές χηλικών ενώσεων σιδήρου, μαγγανίου, χαλκού και ψευδαργύρου με συνθετική γλυκίνη.
The applicant submitted a dossier in support of the use in feedingstuffs of chelated forms of iron, manganese, copper and zinc with synthetic glycine.
Η Επιτροπή ζήτησε από την Ευρωπαϊκή Αρχή για την Ασφάλεια των Τροφίμων (εφεξής «η Αρχή») να αξιολογήσει τα σχετικά δεδομένα που υποστηρίζουν την αίτηση έγκρισης.
The Commission asked the European Food Safety Authority (the Authority) to evaluate the relevant data supporting the application for authorisation.
Σε συνέχεια του αιτήματος αυτού, η Αρχή εξέδωσε στις 29 Νοεμβρίου 2005 γνώμη σχετικά με τη χρήση ζωοτροφών χηλικών ενώσεων σιδήρου, μαγγανίου, χαλκού και ψευδαργύρου με συνθετική γλυκίνη.
Following this request, the Authority has adopted on 29 November 2005 an opinion on the use in feedingstuffs of chelated forms of iron, manganese, copper and zinc with synthetic glycine.
Από τη γνώμη της Αρχής προκύπτει ότι πληρούνται οι προϋποθέσεις που προβλέπονται στο άρθρο 3Α της οδηγίας 70/524/ΕΟΚ.
The opinion of the Authority shows that the conditions laid down in Article 3a of Directive 70/524/EEC are satisfied.
Συνεπώς, η χρήση χηλικών μορφών σιδήρου, μαγγανίου, χαλκού και ψευδαργύρου με συνθετική γλυκίνη πρέπει να εγκριθεί.
Accordingly, the use of chelated forms of iron, manganese, copper and zinc with synthetic glycine, should be authorised.
Τα παρασκευάσματα που ανήκουν στην ομάδα «ενώσεις ιχνοστοιχείων», όπως προσδιορίζονται στο παράρτημα, εγκρίνονται προς χρήση χωρίς χρονικό περιορισμό ως πρόσθετα σε ζωοτροφές υπό τις προϋποθέσεις που καθορίζονται στο εν λόγω παράρτημα.
The preparations belonging to the group ‘Compounds of trace elements’, as specified in the Annex, are authorised for use without a time-limit as additives in animal nutrition under the conditions laid down in that Annex.
Μέγιστη περιεκτικότητα του χημικού στοιχείου σε mg kg-1 πλήρους ζωοτροφής
Maximum content of the element in mg kg-1 of the complete feedingstuff
Χαλκός — Cu
Copper — Cu
Ένυδρη χηλική ένωση χαλκού-γλυκίνης
Cupric chelate of glycine hydrate
(x = ανιόν συνθετικής γλυκίνης)
(x = anion of synthetic glycine)
χοιρίδια έως και 12 εβδομάδων: 170 (σύνολο)
piglets up to 12 weeks: 170 (total)
λοιποί χοίροι: 25 (σύνολο)
other pigs: 25 (total)
βοοειδή πριν από την έναρξη του μηρυκασμού:
bovine before the start of rumination:
υποκατάστατα γάλακτος: 15 (σύνολο)
milk replacers: 15 (total)
λοιπές πλήρεις ζωοτροφές: 15 (σύνολο)
other complete feedingstuffs: 15 (total)
λοιπά βοοειδή: 35 (σύνολο)
other bovine: 35 (total)
Προβατοειδή: 15 (σύνολο)
Ovine: 15 (total)
Ψάρια: 25 (σύνολο)
Fish: 25 (total)
Οστρακοειδή: 50 (σύνολο)
Crustaceans: 50 (total)
Λοιπά είδη: 25 (σύνολο)
Other species: 25 (total)
Οι ακόλουθες πληροφορίες πρέπει να παρέχονται στην ετικέτα και στα συνοδευτικά έγγραφα:
The following declarations shall be inserted in the labelling and accompanying documents:
για τα πρόβατα:
For sheep:
όταν το επίπεδο του χαλκού στις ζωοτροφές υπερβαίνει τα 10 mg kg-1: «το επίπεδο του χαλκού στη ζωοτροφή αυτή μπορεί, για ορισμένες φυλές προβάτων, να προκαλέσει δηλητηρίαση»
Where the level of copper in feedingstuffs exceed 10 mg kg-1: ‘the level of copper in this feedingstuff may cause poisoning in certain breeds sheep’