natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Οι οδηγίες που απαριθμούνται στο παράρτημα ΙΧ μέρος Α καταργούνται από τις 9ης Νοεμβρίου 2006, με την επιφύλαξη των υποχρεώσεων των κρατών μελών όσον αφορά τις προθεσμίες μεταφοράς στο εθνικό δίκαιο και εφαρμογής των οδηγιών που περιέχονται στο παράρτημα ΙX μέρος B.
The Directives listed in Annex IX, Part A, are repealed with effect from 9 November 2006 without prejudice to the obligations of the Member States relating to the time limits for transposition into national law and application of the Directives set out in Annex IX, Part B.
Οι αναφορές στις καταργούμενες οδηγίες θεωρούνται ότι γίνονται στην παρούσα οδηγία και διαβάζονται σύμφωνα με τον πίνακα αντιστοιχίας που παρατίθεται στο παράρτημα Χ.
References to the repealed Directives shall be construed as references to this Directive and shall be read in accordance with the correlation table in Annex X.
ΕΕ C 108 της 30.4.2004, σ. 32.
OJ C 108, 30.4.2004, p. 32.
Γνώμη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου της 9ης Μαρτίου 2004 (ΕΕ C 102 Ε της 28.4.2004, σ. 272) και απόφαση του Συμβουλίου της 19ης Σεπτεμβρίου 2005.
Opinion of the European Parliament of 9 March 2004 (OJ C 102 E, 28.4.2004, p. 272) and Council Decision of 19 September 2005.
ΕΕ L 36 της 9.2.1988, σ. 33·
OJ L 36, 9.2.1988, p. 33.
οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την πράξη προσχώρησης του 2003.
Directive as last amended by the 2003 Act of Accession.
ΕΕ L 42, 23.2.1970, σ. 1.
OJ L 42, 23.2.1970, p. 1.
οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 2005/49/ΕΚ της Επιτροπής (ΕΕ L 194 της 26.7.2005, σ. 12).
Directive as last amended by Commission Directive 2005/49/EC (OJ L 194, 26.7.2005, p. 12).
ΕΕ L 76, 6.4.1970, σ. 1.
OJ L 76, 6.4.1970, p. 1.
Οδηγία η οποία τροποποιήθηκε τελευταία με την οδηγία 2003/76/ΕΚ της Επιτροπής (ΕΕ L 206, 15.8.2003, σ. 29).
Directive as last amended by Commission Directive 2003/76/EC (OJ L 206, 15.8.2003, p. 29).
ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ, ΟΡΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΣΥΝΤΜΗΣΕΙΣ, ΑΙΤΗΣΗ ΓΙΑ ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΥΠΟΥ ΕΚ, ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΑΙ ΔΟΚΙΜΕΣ ΚΑΙ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ
SCOPE, DEFINITIONS AND ABBREVIATIONS, APPLICATION FOR EC TYPE-APPROVAL, SPECIFICATIONS AND TESTS AND CONFORMITY OF PRODUCTION
Η παρούσα οδηγία έχει εφαρμογή στους αέριους και σωματιδιακούς ρύπους από όλα τα μηχανοκίνητα οχήματα με κινητήρες συμπίεσης με ανάφλεξη και στους αέριους ρύπους από όλα τα μηχανοκίνητα οχήματα με κινητήρες επιβαλλόμενης ανάφλεξης που τροφοδοτούνται με φυσικό αέριο ή με υγραέριο (LPG), καθώς και στους κινητήρες συμπίεσης με ανάφλεξη και επιβαλλόμενης ανάφλεξης, που προσδιορίζονται στο άρθρο 1, με εξαίρεση τα οχήματα των κατηγοριών Ν1, Ν2 και Μ2, για τα οποία έχει χορηγηθεί έγκριση τύπου σύμφωνα με την οδηγία 70/220/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 20ής Μαρτίου 1970, περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών οι οποίες αφορούν στα μέτρα που πρέπει να ληφθούν κατά της μολύνσεως του αέρος από τα αέρια που προέρχονται από κινητήρες με επιβαλλόμενη ανάφλεξη με τους οποίους είναι εφοδιασμένα τα οχήματα με κινητήρα [1].2.
This Directive applies to the gaseous and particulate pollutants from all motor vehicles equipped with compression-ignition engines and to the gaseous pollutants from all motor vehicles equipped with positive ignition engines fuelled with natural gas or LPG, and to compression-ignition and positive ignition engines as specified in Article 1 with the exception of those vehicles of category N1, N2 and M2 for which type-approval has been granted under Council Directive 70/220/EEC of 20 March 1970 on the approximation of the laws of the Member States on measures to be taken against air pollution by emissions from motor vehicles [1].2.
ΟΡΙΣΜΟΙ ΚΑΙ ΣΥΝΤΜΗΣΕΙΣ
DEFINITIONS AND ABBREVIATIONS
«κύκλος δοκιμών», μια ακολουθία σημείων ελέγχου, το καθένα με καθορισμένο αριθμό στροφών και καθορισμένη ροπή, στην οποία υποβάλλεται ο κινητήρας υπό σταθερές (δοκιμή ESC) ή μεταβατικές (δοκιμές ETC, ELR) συνθήκες λειτουργίας,
‘test cycle’ means a sequence of test points each with a defined speed and torque to be followed by the engine under steady state (ESC test) or transient operating conditions (ETC, ELR test);
«έγκριση κινητήρα (σειράς κινητήρων)», η έγκριση ενός τύπου κινητήρα (σειράς κινητήρων) ως προς το επίπεδο εκπομπών αερίων και σωματιδιακών ρύπων,
‘approval of an engine (engine family)’ means the approval of an engine type (engine family) with regard to the level of the emission of gaseous and particulate pollutants;
«κινητήρας ντίζελ», ο κινητήρας που λειτουργεί βάσει της αρχής της συμπίεσης με ανάφλεξη,
‘diesel engine’ means an engine which works on the compression-ignition principle;
«κινητήρας αερίου», ο κινητήρας που χρησιμοποιεί ως καύσιμο φυσικό αέριο (NG) ή υγραέριο (LPG),
‘gas engine’ means an engine which is fuelled with natural gas (NG) or liquid petroleum gas (LPG);
«τύπος κινητήρα», μια κατηγορία κινητήρων που δεν παρουσιάζουν διαφορές ως προς τα κύρια χαρακτηριστικά τους που ορίζονται στο Παράρτημα II της παρούσας οδηγίας,
‘engine type’ means a category of engines which do not differ in such essential respects as engine characteristics as defined in Annex II to this Directive;
«κατηγορία κινητήρων», η ομαδοποίηση από τον κατασκευαστή κινητήρων, οι οποίοι, βάσει του σχεδιασμού, όπως αυτός ορίζεται στο Παράρτημα II, προσάρτημα 2, της παρούσας οδηγίας, αναμένεται να έχουν όμοια χαρακτηριστικά ως προς τις εκπομπές καυσαερίων· όλα τα μέλη της σειράς πρέπει να ανταποκρίνονται στις ισχύουσες οριακές τιμές εκπομπών,
‘engine family’ means a manufacturers grouping of engines which, through their design as defined in Annex II, Appendix 2 to this Directive, have similar exhaust emission characteristics; all members of the family must comply with the applicable emission limit values;
«μητρικός κινητήρας», ένας κινητήρας που επιλέγεται από σειρά κινητήρων με τρόπο ώστε τα χαρακτηριστικά των εκπομπών του να είναι αντιπροσωπευτικά της συγκεκριμένης σειράς κινητήρων,
‘parent engine’ means an engine selected from an engine family in such a way that its emissions characteristics will be representative for that engine family;
«αέριοι ρύποι», το μονοξείδιο του άνθρακα, οι υδρογονάνθρακες (με παραδοχή αναλογίας CH1,85 για το πετρέλαιο ντίζελ, CH2,525 για το υγραέριο LGP και CH2,93 για το φυσικό αέριο NG (NMHC), και με παραδοχή μοριακού τύπου CH3O0,5 για την αιθανόλη που χρησιμοποιείται ως καύσιμο κινητήρων ντίζελ),το μεθάνιο (με παραδοχή αναλογίας CH4 για το NG) και τα οξείδια του αζώτου εκφρασμένα σε ισοδύναμα διοξειδίου του αζώτου (NO2),
‘gaseous pollutants’ means carbon monoxide, hydrocarbons (assuming a ratio of CH1,85 for diesel, CH2,525 for LPG and CH2,93 for NG (NMHC), and an assumed molecule CH3O0,5 for ethanol-fuelled diesel engines), methane (assuming a ratio of CH4 for NG) and oxides of nitrogen, the last named being expressed in nitrogen dioxide (NO2) equivalent;
«σωματιδιακοί ρύποι», κάθε υλικό που συλλέγεται σε συγκεκριμένο φίλτρο μετά την αραίωση των καυσαερίων με καθαρό φιλτραρισμένο αέρα, έτσι ώστε η θερμοκρασία να μην υπερβαίνει τους 325 K (52 °C),
‘particulate pollutants’ means any material collected on a specified filter medium after diluting the exhaust with clean filtered air so that the temperature does not exceed 325 K (52 oC);
«αιθάλη», τα σωματίδια που αιωρούνται στο ρεύμα των καυσαερίων κινητήρα ντίζελ, και τα οποία απορροφούν, αντανακλούν ή διαθλούν το φως,
‘smoke’ means particles suspended in the exhaust stream of a diesel engine which absorb, reflect, or refract light;
«ποσοστιαίο φορτίο», το κλάσμα της μέγιστης διαθέσιμης ροπής σε συγκεκριμένο αριθμό στροφών του κινητήρα,
‘per cent load’ means the fraction of the maximum available torque at an engine speed;
«δοκιμή ESC», ο κύκλος δοκιμών που συνίσταται από 13 σταθερές συνθήκες λειτουργίας προς εφαρμογή σύμφωνα με το σημείο 6.2 του παρόντος Παραρτήματος,
‘ESC test’ means a test cycle consisting of 13 steady state modes to be applied in accordance with Section 6.2 of this Annex;
«δοκιμή ELR», ο κύκλος δοκιμών που συνίσταται από ακολουθία βαθμίδων φόρτισης σε σταθερές στροφές κινητήρα προς εφαρμογή σύμφωνα με το σημείο 6.2 του παρόντος Παραρτήματος,
‘ELR test’ means a test cycle consisting of a sequence of load steps at constant engine speeds to be applied in accordance with Section 6.2 of this Annex;
«δοκιμή ETC», ένας κύκλος δοκιμών που συνίσταται από 1800 μεταβατικές συνθήκες λειτουργίας μεταβαλλόμενες ανά δευτερόλεπτο, προς εφαρμογή σύμφωνα με το σημείο 6.2 του παρόντος Παραρτήματος,
‘ETC test’ means a test cycle consisting of 1800 second-by-second transient modes to be applied in accordance with Section 6.2 of this Annex;
«κλίμακα στροφών λειτουργίας κινητήρα», η κλίμακα στροφών του κινητήρα που χρησιμοποιείται με τη μεγαλύτερη συχνότητα κατά τη λειτουργία του σε πραγματικές συνθήκες, και περικλείεται μεταξύ των χαμηλών και των υψηλών στροφών, όπως ορίζεται στο Παράρτημα III της παρούσας οδηγίας,
‘engine operating speed range’ means the engine speed range, most frequently used during engine field operation, which lies between the low and high speeds, as set out in Annex III to this Directive;
«χαμηλές στροφές (nloo)», οι ελάχιστες στροφές του κινητήρα στις οποίες αποδίδει το 50 % της δηλούμενης μέγιστης ισχύος,
‘low speed (nlo)’ means the lowest engine speed where 50 % of the declared maximum power occurs;
«υψηλές στροφές (nhi)», οι μέγιστες στροφές του κινητήρα στις οποίες αποδίδει το 70 % της δηλούμενης μέγιστης ισχύος,
‘high speed (nhi)’ means the highest engine speed where 70 % of the declared maximum power occurs;
«στροφές κινητήρα Α, Β και Γ», οι στροφές δοκιμής εντός της κλίμακας στροφών λειτουργίας του κινητήρα προς χρήση κατά τη δοκιμή ESC και τη δοκιμή ELR, όπως καθορίζεται στο Παράρτημα III, προσάρτημα 1 της παρούσας οδηγίας,
‘engine speeds A, B and C’ means the test speeds within the engine operating speed range to be used for the ESC test and the ELR test, as set out in Annex III, Appendix 1 to this Directive;
«περιοχή ελέγχου», η περιοχή μεταξύ των στροφών κινητήρα Α και Γ και μεταξύ των ποσοστών 25 και 100 % του φορτίου,
‘control area’ means the area between the engine speeds A and C and between 25 to 100 per cent load;
«στροφές αναφοράς (nref)», το 100 % του αριθμού στροφών προς χρήση για την απομαλοποίηση των τιμών σχετικών στροφών της δοκιμής ETC, όπως καθορίζεται στο Παράρτημα III, προσάρτημα 2, της παρούσας οδηγίας,
‘reference speed (nref)’ means the 100 per cent speed value to be used for denormalising the relative speed values of the ETC test, as set out in Annex III, Appendix 2 to this Directive;
«αδιαφανειόμετρο», το όργανο που έχει σχεδιασθεί για τη μέτρηση της αδιαφάνειας των σωματιδίων αιθάλης βάσει της αρχής της απόσβεσης του φωτός,
‘opacimeter’ means an instrument designed to measure the opacity of smoke particles by means of the light extinction principle;
«κλίμακα φυσικού αερίου (NG)», μια από τις κλίμακες Η ή L, όπως αυτές ορίζονται στο ευρωπαϊκό πρότυπο EN 437 του Νοεμβρίου 1993,
‘NG gas range’ means one of the H or L range as defined in European Standard EN 437, dated November 1993;
«αυτόματη προσαρμογή», κάθε διάταξη του κινητήρα που επιτρέπει τη διατήρηση σταθερού λόγου αέρα/καυσίμου,
‘self adaptability’ means any engine device allowing the air/fuel ratio to be kept constant;
«αναβαθμονόμηση», η μικρορύθμιση κινητήρα NG, ώστε αυτός να έχει τις ίδιες επιδόσεις (ισχύς, καύσιμο, κατανάλωση) σε διάφορες κλίμακες φυσικού αερίου,
‘recalibration’ means a fine tuning of an NG engine in order to provide the same performance (power, fuel consumption) in a different range of natural gas;
«δείκτης Wobbe (κατώτερος Wl ή ανώτερος Wu)», ο λόγος της αντίστοιχης θερμαντικής αξίας ανά μονάδα όγκου ενός αερίου προς την τετραγωνική ρίζα της σχετικής πυκνότητάς του στις ίδιες συνθήκες αναφοράς:
‘Wobbe Index (lower Wl; or upper Wu)’ means the ratio of the corresponding calorific value of a gas per unit volume and the square root of its relative density under the same reference conditions:
«συντελεστής μεταβολής του λ (Sλ)», η μαθηματική έκφραση της απαιτούμενης ευελιξίας του συστήματος διαχείρισης του κινητήρα έναντι της αλλαγής του λόγου περίσσειας αέρα λ, όταν ο κινητήρας τροφοδοτείται με αέριο καύσιμο διαφορετικής σύνθεσης από το καθαρό μεθάνιο (για τον υπολογισμό του Sλ, βλέπε Παράρτημα VII),
‘λ-shift factor (Sλ)’ means an expression that describes the required flexibility of the engine management system regarding a change of the excess-air ratio λ if the engine is fuelled with a gas composition different from pure methane (see Annex VII for the calculation of Sλ);
«σύστημα αναστολής», κάθε σύστημα το οποίο μετρά, αισθάνεται ή ανταποκρίνεται σε λειτουργικές μεταβλητές (π.χ. ταχύτητα οχήματος, στροφές κινητήρα, χρησιμοποιούμενη σχέση μετάδοσης της κίνησης, θερμοκρασία, πίεση εισαγωγής ή οποιαδήποτε άλλη παράμετρος) με στόχο την ενεργοποίηση, την αυξομείωση, την καθυστέρηση ή την απενεργοποίηση της λειτουργίας οιουδήποτε συστατικού στοιχείου ή λειτουργίας του συστήματος ελέγχου των εκπομπών με τρόπο ώστε να μειώνεται η αποτελεσματικότητα του συστήματος ελέγχου των εκπομπών υπό συνθήκες που απαντώνται κατά την κανονική χρήση του οχήματος, εκτός εάν η χρήση ενός τέτοιου συστήματος προβλέπεται ουσιαστικά στις εφαρμοζόμενες διαδικασίες δοκιμών για την πιστοποίηση των εκπομπών.
‘defeat device’ means a device which measures, senses or responds to operating variables (e.g. vehicle speed, engine speed, gear used, temperature, intake pressure or any other parameter) for the purpose of activating, modulating, delaying or deactivating the operation of any component or function of the emission control system such that the effectiveness of the emission control system is reduced under conditions encountered during normal vehicle use unless the use of such a device is substantially included in the applied emission certification test procedures.
Ειδικοί ορισμοί των κύκλων δοκιμών
Specific definitions of the test cycles
50 % της Pmax
50 % of Pmax
70 % της Pmax
70 % of Pmax
Στροφές κινητήρα
Engine speed
«βοηθητικό σύστημα ελέγχου», κάθε σύστημα, λειτουργία ή στρατηγική ελέγχου που εγκαθίσταται σε έναν κινητήρα ή σε ένα όχημα, και που χρησιμοποιείται, αφενός, για την προστασία του κινητήρα ή/και του βοηθητικού εξοπλισμού του από συνθήκες λειτουργίας οι οποίες θα μπορούσαν να προκαλέσουν φθορά ή βλάβη ή, αφετέρου, για τη διευκόλυνση της εκκίνησης του κινητήρα.
‘auxiliary control device’ means a system, function or control strategy installed to an engine or on a vehicle, that is used to protect the engine and/or its ancillary equipment against operating conditions that could result in damage or failure, or is used to facilitate engine starting.
Βοηθητικό σύστημα ελέγχου μπορεί να είναι επίσης μια στρατηγική ή ένα μέτρο που έχει επιδειχθεί με επιτυχία ότι δεν είναι σύστημα αναστολής,
An auxiliary control device may also be a strategy or measure that has been satisfactorily demonstrated not to be a defeat device;
«ανορθολογική μέθοδος ελέγχου των εκπομπών», κάθε μέθοδος ή μέτρο που, όταν το όχημα λειτουργεί υπό κανονικές συνθήκες χρήσης, περιορίζει την αποτελεσματικότητα του συστήματος ελέγχου των εκπομπών σε επίπεδο κατώτερο από το αναμενόμενο κατά τις εφαρμοζόμενες διαδικασίες δοκιμής των εκπομπών.
‘irrational emission control strategy’ means any strategy or measure that, when the vehicle is operated under normal conditions of use, reduces the effectiveness of the emission control system to a level below that expected on the applicable emission test procedures.
Σύμβολα των παραμέτρων των δοκιμών
Symbols for test parameters
Επιφάνεια διατομής του καθετήρα ισοκινητικής δειγματοληψίας
Cross sectional area of the isokinetic sampling probe
Επιφάνεια διατομής της σωλήνωσης εξάτμισης
Cross sectional area of the exhaust pipe
Απόδοση αιθανίου
Ethane efficiency
Ισοδύναμα υδρογονάνθρακα με ένα άτομο άνθρακα
Carbon 1 equivalent hydrocarbon
Δείκτης που υποδηλώνει συγκέντρωση
Subscript denoting concentration
Σημείο τομής με τη συνάρτηση βαθμονόμησης PDP
Intercept of PDP calibration function
Συντελεστής αραίωσης
Dilution factor
Σταθερά της συνάρτησης Bessel
Bessel function constant
Εκπομπές NOx στο σημείο ελέγχου δια παρεμβολής
Interpolated NOx emission of the control point
Συντελεστής ατμόσφαιρας εργαστηρίου
Laboratory atmospheric factor
Συχνότητα διακοπής του φίλτρου Bessel
Bessel filter cut-off frequency
Ειδικός συντελεστής καυσίμου για τον υπολογισμό της συγκέντρωσης σε υγρή βάση από τη συγκέντρωση σε ξηρά βάση
Fuel specific factor for the calculation of wet concentration for dry concentration
Στοιχειομετρικός συντελεστής
Stoichiometric factor
Παροχή μάζας του αέρα αναρρόφησης σε υγρή βάση
Intake air mass flow rate on wet basis
Παροχή μάζας του αέρα αναρρόφησης σε ξηρά βάση
Intake air mass flow rate on dry basis
Παροχή μάζας του αέρα αραίωσης σε υγρή βάση
Dilution air mass flow rate on wet basis
Ισοδύναμα παροχής μάζας αραιωμένων καυσαερίων σε υγρή βάση
Equivalent diluted exhaust gas mass flow rate on wet basis
Παροχή μάζας καυσαερίων σε υγρή βάση
Exhaust gas mass flow rate on wet basis
Παροχή μάζας καυσίμου
Fuel mass flow rate
Παροχή μάζας αραιωμένων καυσαερίων σε υγρή βάση
Diluted exhaust gas mass flow rate on wet basis
Θερμαντική αξία
Calorific value
Τιμή αναφοράς απόλυτης υγρασίας (10,71 g/kg)
Reference value of absolute humidity (10,71g/kg)
Απόλυτη υγρασία του αέρα αναρρόφησης
Absolute humidity of the intake air
Απόλυτη υγρασία του αέρα αραίωσης
Absolute humidity of the dilution air
Λόγος υδρογόνου προς άνθρακα
Hydrogen-to-Carbon ratio
Δείκτης που υποδηλώνει συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας
Subscript denoting an individual mode
Σταθερά Bessel
Bessel constant
Συντελεστής απορρόφησης του φωτός
Light absorption coefficient
Διορθωτικός συντελεστής υγρασίας για τα NOx σε κινητήρες ντίζελ
Humidity correction factor for NOx for diesel engines
Διορθωτικός συντελεστής υγρασίας για τα NOx σε κινητήρες αερίου
Humidity correction factor for NOx for gas engines
Συνάρτηση βαθμονόμησης CFV
CFV calibration function
Διορθωτικός συντελεστής από ξηρά σε υγρή βάση για τον αέρα αναρρόφησης
Dry to wet correction factor for the intake air
Διορθωτικός συντελεστής από ξηρά σε υγρή βάση για τον αέρα αραίωσης
Dry to wet correction factor for the dilution air
Διορθωτικός συντελεστής από ξηρά σε υγρή βάση για τα αραιωμένα καυσαέρια
Dry to wet correction factor for the diluted exhaust gas
Διορθωτικός συντελεστής από ξηρά σε υγρή βάση για τα πρωτογενή καυσαέρια
Dry to wet correction factor for the raw exhaust gas
Ποσοστό ροπής επί τοις εκατό σχετικής με τη μέγιστη ροπή για τις στροφές του κινητήρα δοκιμών
Percent torque related to the maximum torque for the test engine
Πραγματικό μήκος οπτικής διαδρομής
Effective optical path length
Κλίση της βαθμονόμησης PDP
Slope of PDP calibration function
Δείκτης που υποδηλώνει τη ροή (παροχή) μάζας εκπομπών
Subscript denoting emissions mass flow (rate)
Μάζα του δείγματος του αέρα αραίωσης που διήλθε μέσω των φίλτρων δειγματοληψίας σωματιδίων
Mass of the dilution air sample passed through the particulate sampling filters
Μάζα του συλλεγέντος δείγματος σωματιδίων αέρα αραίωσης
Particulate sample mass of the dilution air collected
Μάζα του συλλεγέντος δείγματος σωματιδίων
Particulate sample mass collected
Μάζα του δείγματος σωματιδίων που συνελέγη στο κύριο φίλτρο
Particulate sample mass collected on primary filter
Μάζα του δείγματος σωματιδίων που συνελέγη στο εφεδρικό φίλτρο
Particulate sample mass collected on back-up filter
Μάζα του δείγματος αραιωμένων καυσαερίων που διήλθε μέσω των φίλτρων δειγματοληψίας σωματιδίων
Mass of the diluted exhaust sample passed through the particulate sampling filters
Μάζα του βοηθητικού αέρα αραίωσης
Mass of secondary dilution air
Συνολική μάζα CVS σε ολόκληρο τον κύκλο σε υγρή βάση
Total CVS mass over the cycle on wet basis
Στιγμιαία μάζα CVS σε υγρή βάση
Instantaneous CVS mass on wet basis
Αδιαφάνεια
Opacity
Σύνολο περιστροφών PDP σε ολόκληρο τον κύκλο
Total revolutions of PDP over the cycle
Περιστροφές PDP σε συγκεκριμένο χρονικό διάστημα
Revolutions of PDP during a time interval
Στροφές PDP
PDP speed
Υψηλές στροφές κινητήρα
High engine speed
Χαμηλές στροφές κινητήρα
Low engine speed
Στροφές αναφοράς κινητήρα για τη δοκιμή ETC
Reference engine speed for ETC test
Τάση κορεσμένων ατμών του αέρα αναρρόφησης του κινητήρα
Saturation vapour pressure of the engine intake air
Συνολική ατμοσφαιρική πίεση
Total atmospheric pressure
Τάση κορεσμένων ατμών του αέρα αραίωσης
Saturation vapour pressure of the dilution air
Ξηρή ατμοσφαιρική πίεση
Dry atmospheric pressure
Υποπίεση στο στόμιο εισόδου της αντλίας
Pressure depression at pump inlet
Απορρόφηση ισχύος από βοηθητικά εξαρτήματα που συνδέονται για τη δοκιμή
Power absorbed by auxiliaries to be fitted for test
Απορρόφηση ισχύος από βοηθητικά εξαρτήματα που αφαιρούνται για τη δοκιμή
Power absorbed by auxiliaries to be removed for test
Μη διορθωμένη καθαρά ισχύς
Net power non-corrected
Ισχύς μετρούμενη στην τράπεζα δοκιμών
Power measured on test bed
Παροχή όγκου CVS
CVS volume flow rate
Λόγος αραίωσης
Dilution ratio
Λόγος των διατομών ισοκινητικού καθετήρα και σωλήνωσης εξάτμισης
Ratio of cross sectional areas of isokinetic probe and exhaust pipe
Σχετική υγρασία του αέρα αναρρόφησης
Relative humidity of the intake air
Σχετική υγρασία του αέρα αραίωσης
Relative humidity of the dilution air
Συντελεστής απόκρισης FID
FID response factor
Πυκνότητα
Density
Ρύθμιση δυναμομέτρου
Dynamometer setting
Στιγμιαία τιμή αιθάλης
Instantaneous smoke value
Συντελεστής μεταβολής του λ
λ-shift factor
Απόλυτη θερμοκρασία του αέρα αναρρόφησης
Absolute temperature of the intake air
Χρόνος μέτρησης
Measuring time
Χρόνος ηλεκτρικής απόκρισης
Electrical response time
Χρόνος απόκρισης φίλτρου για τη συνάρτηση Bessel
Filter response time for Bessel function
Χρόνος φυσικής απόκρισης
Physical response time
Χρονικό διάστημα μεταξύ διαδοχικών δεδομένων αιθάλης (= 1/ρυθμό δειγματοληψίας)
Time interval between successive smoke data (= 1/sampling rate)
Χρονικό διάστημα για στιγμιαία ροή CFV
Time interval for instantaneous CFV flow
Διαπερατότητα αιθάλης
Smoke transmittance
Παροχή όγκου PDP σε πραγματικές συνθήκες
PDP volume flow rate at actual conditions
Δείκτης Wobbe
Wobbe index
Πραγματικό έργο κύκλου ETC
Actual cycle work of ETC
Έργο αναφοράς κύκλου ETC
Reference cycle work of ETC
Ενεργός συντελεστής στάθμισης
Effective weighting factor
Συνάρτηση βαθμονόμησης της παροχής όγκου PDP
Calibration function of PDP volume flow rate
Μέση τιμή αιθάλης σε 1 s κατά Bessel
1 s Bessel averaged smoke value
Σύμβολα χημικών συστατικών
Symbols for chemical components
Φθαλικός διοκτυλεστέρας
Di-octylphtalate
Υδρογονάνθρακες πλην μεθανίου
Non-methane hydrocarbons
Σωματίδια
Particulates.
Συντμήσεις
Abbreviations
Βεντουρίμετρο κρίσιμης ροής
Critical flow venturi
Ανιχνευτής χημιφωταύγειας
Chemiluminescent detector
Ευρωπαϊκή δοκιμή απόκρισης φορτίου
European load response test
Ευρωπαϊκός κύκλος σταθερών συνθηκών
European steady state cycle
Ευρωπαϊκός κύκλος μεταβατικών συνθηκών
European transient cycle
Αέριος χρωματογράφος
Gas chromatograph
Θερμαινόμενος ανιχνευτής χημιφωταύγειας
Heated chemiluminescent detector
Υγραέριο
Liquefied petroleum gas
Αναλυτής μη διαχεόμενης υπέρυθρης ακτινοβολίας
Non-dispersive infrared analyser
Διαχωριστής υδρογονανθράκων πλην μεθανίου
Non-methane cutter
ΑΙΤΗΣΗ ΓΙΑ ΕΓΚΡΙΣΗ ΤΥΠΟΥ ΕΚ
APPLICATION FOR EC TYPE-APPROVAL
Αίτηση για έγκριση τύπου ΕΚ για τύπο κινητήρα ή σειρά κινητήρων ως ιδιαίτερη τεχνική μονάδα
Application for EC type-approval for a type of engine or engine family as a separate technical unit
Η αίτηση για έγκριση τύπου κινητήρα ή σειράς κινητήρων ως προς το επίπεδο εκπομπών αερίων και σωματιδιακών ρύπων, προκειμένου για κινητήρες ντίζελ, και εκπομπών αερίων ρύπων, για κινητήρες αερίου, υποβάλλεται από τον κατασκευαστή του κινητήρα ή από δεόντως διαπιστευμένο αντιπρόσωπο.
The application for approval of an engine type or engine family with regard to the level of the emission of gaseous and particulate pollutants for diesel engines and with regard to the level of the emission of gaseous pollutants for gas engines shall be submitted by the engine manufacturer or by a duly accredited representative.
Συνοδεύεται από τα κατωτέρω αναφερόμενα έγγραφα εις τριπλούν και από τα ακόλουθα στοιχεία:
It shall be accompanied by the undermentioned documents in triplicate and the following particulars:
Αίτηση για έγκριση τύπου ΕΚ για τύπο οχήματος σε σχέση με τον κινητήρα του
Application for EC type-approval for a vehicle type in respect of its engine