natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Τα κείμενα της σύστασης 2006/952/ΕΚ στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The text of Recommendation 2006/952/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 76 της 15.3.2012, σ. 22.
OJ L 76, 15.3.2012, p. 22.
ΕΕ L 378 της 27.12.2006, σ. 72.
OJ L 378, 27.12.2006, p. 72.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XII (Ελεύθερη κυκλοφορία των κεφαλαίων) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ
amending Annex XII (Free Movement of Capital) to the EEA Agreement
Το παράρτημα XII της συμφωνίας τροποποιήθηκε με την απόφαση της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ αριθ. 50/2010 της 30ής Απριλίου 2010 [1].
Annex XII to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 50/2010 of 30 April 2010 [1].
Η οδηγία 2011/7/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Φεβρουαρίου 2011, για την καταπολέμηση των καθυστερήσεων πληρωμών στις εμπορικές συναλλαγές [2] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία.
Directive 2011/7/EU of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 on combating late payment in commercial transactions [2] is to be incorporated into the Agreement.
Η οδηγία 2011/7/ΕΕ καταργεί, με ισχύ από τις 16 Μαρτίου 2013, την οδηγία 2000/35/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [3], η οποία έχει ενσωματωθεί στη συμφωνία και πρέπει, συνεπώς, να διαγραφεί από τη συμφωνία με ισχύ από τις 16 Μαρτίου 2013,
Directive 2011/7/EU repeals with effect from 16 March 2013 Directive 2000/35/EC of the European Parliament and of the Council [3] which is incorporated into the Agreement and which is consequently to be repealed under the Agreement with effect from 16 March 2013,
Το κείμενο του σημείου 2 (οδηγία 2000/35/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου) του παραρτήματος XII της συμφωνίας, αντικαθίσταται, με ισχύ από τις 16 Μαρτίου 2013, από τα ακόλουθα:
The text of point 2 (Directive 2000/35/EC of the European Parliament and of the Council) of Annex XII to the Agreement shall be replaced with effect from 16 March 2013 by the following:
«32011 L 0007: Οδηγία 2011/7/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Φεβρουαρίου 2011, για την καταπολέμηση των καθυστερήσεων πληρωμών στις εμπορικές συναλλαγές (ΕΕ L 48 της 23.2.2011, σ. 1).».
‘32011 L 0007: Directive 2011/7/EU of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 on combating late payment in commercial transactions (OJ L 48, 23.2.2011, p. 1).’.
Τα κείμενα της οδηγίας 2011/7/ΕΕ στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The text of Directive 2011/7/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 48 της 23.2.2011, σ. 1.
OJ L 48, 23.2.2011, p. 1.
ΕΕ L 200 της 8.8.2000, σ. 35.
OJ L 200, 8.8.2000, p. 35.
Το παράρτημα XIII της συμφωνίας τροποποιήθηκε με την απόφαση της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ αριθ. 27/2012 της 10ης Φεβρουαρίου 2012 [1].
Annex XIII to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 27/2012 of 10 February 2012 [1].
Η εκτελεστική απόφαση 2011/453/ΕΕ της Επιτροπής, της 13ης Ιουλίου 2011, σχετικά με την έγκριση κατευθυντηρίων γραμμών για την υποβολή εκθέσεων από τα κράτη μέλη δυνάμει της οδηγίας 2010/40/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [2] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία,
Commission Implementing Decision 2011/453/EU of 13 July 2011 adopting guidelines for reporting by the Member States under Directive 2010/40/EU of the European Parliament and of the Council [2] is to be incorporated into the Agreement,
Μετά το σημείο 17ιαα (απόφαση 2011/C 135/03 της Επιτροπής) του παραρτήματος XIII της συμφωνίας παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο:
The following point shall be inserted after point 17ka (Commission Decision 2011/C 135/03) of Annex XIII to the Agreement:
Εκτελεστική απόφαση 2011/453/ΕΕ της Επιτροπής, της 13ης Ιουλίου 2011, σχετικά με την έγκριση κατευθυντηρίων γραμμών για την υποβολή εκθέσεων από τα κράτη μέλη δυνάμει της οδηγίας 2010/40/ΕΕ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 193 της 23.7.2011, σ. 48).».
32011 D 0453: Commission Implementing Decision 2011/453/EU of 13 July 2011 adopting guidelines for reporting by the Member States under Directive 2010/40/EU of the European Parliament and of the Council (OJ L 193, 23.7.2011, p. 48).’.
Τα κείμενα της εκτελεστικής απόφασης 2011/453/ΕΕ στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The text of Implementing Decision 2011/453/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 193 της 23.7.2011, σ. 48.
OJ L 193, 23.7.2011, p. 48.
Η απόφαση 2011/275/ΕΕ της Επιτροπής, της 26ης Απριλίου 2011, σχετικά με τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα «υποδομή» του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος [2] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία,
Commission Decision 2011/275/EU of 26 April 2011 concerning a technical specification for interoperability relating to the ‘infrastructure’ subsystem of the trans-European conventional rail system [2] is to be incorporated into the Agreement,
Μετά το σημείο 37δστ [κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 201/2011 της Επιτροπής] του παραρτήματος XIII της συμφωνίας, παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο:
The following point shall be inserted after point 37df (Commission Regulation (EU) No 201/2011) of Annex XIII to the Agreement:
Απόφαση 2011/275/ΕΕ της Επιτροπής, της 26ης Απριλίου 2011, σχετικά με τεχνική προδιαγραφή διαλειτουργικότητας για το υποσύστημα “υποδομή” του διευρωπαϊκού συμβατικού σιδηροδρομικού συστήματος (ΕΕ L 126 της 14.5.2011, σ. 53).».
32011 D 0275: Commission Decision 2011/275/EU of 26 April 2011 concerning a technical specification for interoperability relating to the “infrastructure” subsystem of the trans-European conventional rail system (OJ L 126, 14.5.2011, p. 53).’.
Τα κείμενα της απόφασης 2011/275/ΕΕ στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The text of Decision 2011/275/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 126 της 14.5.2011, σ. 53.
OJ L 126, 14.5.2011, p. 53.
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 445/2011 της Επιτροπής, της 10ης Μαΐου 2011, για σύστημα πιστοποίησης φορέων υπεύθυνων για τη συντήρηση εμπορευματικών φορταμαξών και για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 653/2007 [2] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία,
Commission Regulation (EU) No 445/2011 of 10 May 2011 on a system of certification of entities in charge of maintenance for freight wagons and amending Regulation (EC) No 653/2007 [2] is to be incorporated into the Agreement,
Στο σημείο 42εα [κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 653/2007 της Επιτροπής] προστίθενται τα εξής:
the following shall be added in point 42ea (Commission Regulation (EC) No 653/2007):
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 445/2011 της Επιτροπής της 10ης Μαΐου 2011 (ΕΕ L 122 της 11.5.2011, σ. 22).».
32011 R 0445: Commission Regulation (EU) No 445/2011 of 10 May 2011 (OJ L 122, 11.5.2011, p. 22).’;
Μετά το σημείο 42εστ [κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1158/2010 της Επιτροπής] παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο:
the following point shall be inserted after point 42ef (Commission Regulation (EU) No 1158/2010):
Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 445/2011 της Επιτροπής, της 10ης Μαΐου 2011, για σύστημα πιστοποίησης φορέων υπεύθυνων για τη συντήρηση εμπορευματικών φορταμαξών και για την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 653/2007 (ΕΕ L 122 της 11.5.2011, σ. 22).».
32011 R 0445: Commission Regulation (EU) No 445/2011 of 10 May 2011 on a system of certification of entities in charge of maintenance for freight wagons and amending Regulation (EC) No 653/2007 (OJ L 122, 11.5.2011, p. 22).’.
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 445/2011 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The text of Regulation (EU) No 445/2011 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 122 της 11.5.2011, σ. 22.
OJ L 122, 11.5.2011, p. 22.
Η οδηγία 2009/17/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 23ης Απριλίου 2009, για τροποποίηση της οδηγίας 2002/59/ΕΚ για τη δημιουργία κοινοτικού συστήματος παρακολούθησης της κυκλοφορίας των πλοίων και ενημέρωσης [2] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία,
Directive 2009/17/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 amending Directive 2002/59/EC establishing a Community vessel traffic monitoring and information system [2] is to be incorporated into the Agreement,
Στο σημείο 55α (οδηγία 2002/59/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου) του παραρτήματος XIII της συμφωνίας προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
The following indent shall be added in point 55a (Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the Agreement:
Οδηγία 2009/17/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 23ης Απριλίου 2009 (ΕΕ L 131 της 28.5.2009, σ. 101).».
32009 L 0017: Directive 2009/17/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 (OJ L 131, 28.5.2009, p. 101).’.
Τα κείμενα της οδηγίας 2009/17/ΕΚ στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The text of Directive 2009/17/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 131 της 28.5.2009, σ. 101.
OJ L 131, 28.5.2009, p. 101.
Η οδηγία 2011/15/ΕΕ της Επιτροπής, της 23ης Φεβρουαρίου 2011, σχετικά με την τροποποίηση της οδηγίας 2002/59/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για τη δημιουργία κοινοτικού συστήματος παρακολούθησης της κυκλοφορίας των πλοίων και ενημέρωσης [2] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία,
Commission Directive 2011/15/EU of 23 February 2011 amending Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council establishing a Community vessel traffic monitoring and information system [2] is to be incorporated into the Agreement,
Οδηγία 2011/15/ΕΕ της Επιτροπής της 23ης Φεβρουαρίου 2011 (ΕΕ L 49 της 24.2.2011, σ. 33).».
32011 L 0015: Commission Directive 2011/15/EU of 23 February 2011 (OJ L 49, 24.2.2011, p. 33).’.
Τα κείμενα της οδηγίας 2011/15/ΕΕ στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The text of Directive 2011/15/EU in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 49 της 24.2.2011, σ. 33.
OJ L 49, 24.2.2011, p. 33.
για την τροποποίηση του παραρτήματος XIII (Μεταφορές) και του πρωτοκόλλου 37 της συμφωνίας για τον ΕΟΧ
amending Annex XIII (Transport) and Protocol 37 to the EEA Agreement
Έχοντας υπόψη τη συμφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο όπως τροποποιήθηκε με το πρωτόκολλο προσαρμογής της συμφωνίας για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο (εφεξής «η συμφωνία»), και ιδίως τα άρθρα 98 και 101,
Having regard to the Agreement on the European Economic Area, as amended by the Protocol adjusting the Agreement on the European Economic Area, hereinafter referred to as ‘the Agreement’, and in particular Articles 98 and 101 thereof,
Το πρωτόκολλο 37 της συμφωνίας τροποποιήθηκε με την απόφαση της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ αριθ. 104/2011 της 30ής Σεπτεμβρίου 2011 [2].
Protocol 37 to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 104/2011 of 30 September 2011 [2].
Η απόφαση 2009/584/ΕΚ της Επιτροπής, της 31ης Ιουλίου 2009, σχετικά με τη συγκρότηση της διευθύνουσας ομάδας υψηλού επιπέδου για το σύστημα SafeSeaNet [3] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία.
Commission Decision 2009/584/EC of 31 July 2009 establishing the High Level Steering Group on SafeSeaNet [3] is to be incorporated into the Agreement.
Για την ορθή εφαρμογή της συμφωνίας, το πρωτόκολλο 37 της συμφωνίας πρέπει να επεκταθεί για να συμπεριλάβει τη διευθύνουσα ομάδα υψηλού επιπέδου για το σύστημα SafeSeaNet που συστάθηκε με την απόφαση 2009/584/ΕΚ, και το παράρτημα XIII πρέπει να τροποποιηθεί για να προσδιοριστούν οι διαδικασίες σύνδεσης με την εν λόγω ομάδα,
For the Agreement to function well, Protocol 37 to the Agreement is to be amended to include the High Level Steering Group on SafeSeaNet set up by Decision 2009/584/EC, and Annex XIII is to be amended in order to specify the procedures for association with this Group,
Μετά το σημείο 55αα (καταργείται) του παραρτήματος XIII της συμφωνίας παρεμβάλλονται τα εξής:
The following shall be inserted after point 55aa (deleted) of Annex XIII to the Agreement:
Απόφαση 2009/584/ΕΚ της Επιτροπής, της 31ης Ιουλίου 2009, σχετικά με τη συγκρότηση της διευθύνουσας ομάδας υψηλού επιπέδου για το SafeSeaNet (ΕΕ L 201 της 1.8.2009, σ. 63).
32009 D 0584: Commission Decision 2009/584/EC of 31 July 2009 establishing the High Level Steering Group on SafeSeaNet (OJ L 201, 1.8.2009, p. 63).
Κάθε κράτος ΕΖΕΣ μπορεί, σύμφωνα με το άρθρο 3 της απόφασης 2009/584/ΕΚ, να ορίσει πρόσωπο που θα συμμετέχει ως παρατηρητής στις συνεδριάσεις της ομάδας υψηλού επιπέδου για το SafeSeaNet.».
Each EFTA State may, in accordance with Article 3 of Decision 2009/584/EC, appoint a person to participate as an observer in the meetings of the High Level Steering Group on SafeSeaNet.’.
Η διευθύνουσα ομάδα υψηλού επιπέδου για το SafeSeaNet (απόφαση 2009/584/ΕΚ της Επιτροπής).».
The High Level Steering Group on SafeSeaNet (Commission Decision 2009/584/EC).’.
Τα κείμενα της απόφασης 2009/584/ΕΚ στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The text of Decision 2009/584/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει την 1η Μαΐου 2012, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί προς τη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧ όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας [4], ή την ημερομηνία έναρξης ισχύος της απόφασης της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ αριθ. 59/2012 της 30ής Μαρτίου 2012 [5], εφόσον αυτή είναι μεταγενέστερη.
This Decision shall enter into force on 1 May 2012, provided that all the notifications under Article 103(1) of the Agreement have been made to the EEA Joint Committee [4], or on the day of the entry into force of the Decision of the EEA Joint Committee No 59/2012 of 30 March 2012 [5], whichever is the later.
ΕΕ L 201 της 1.8.2009, σ. 63.
OJ L 201, 1.8.2009, p. 63.
Η οδηγία 2009/18/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 23ης Απριλίου 2009, για τον καθορισμό των θεμελιωδών αρχών που διέπουν τη διερεύνηση των ατυχημάτων στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών και για την τροποποίηση της οδηγίας 1999/35/ΕΚ του Συμβουλίου και της οδηγίας 2002/59/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [2] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία,
Directive 2009/18/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 establishing the fundamental principles governing the investigation of accidents in the maritime transport sector and amending Council Directive 1999/35/EC and Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council [2] is to be incorporated into the Agreement,
Στο σημείο 55γ (που έχει διαγραφεί) παρεμβάλλεται το ακόλουθο κείμενο:
the following text shall be inserted in point 55c (deleted):
«32009 L 0018: Οδηγία 2009/18/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 23ης Απριλίου 2009, για τον καθορισμό των θεμελιωδών αρχών που διέπουν τη διερεύνηση των ατυχημάτων στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών και για την τροποποίηση της οδηγίας 1999/35/ΕΚ του Συμβουλίου και της οδηγίας 2002/59/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 131 της 28.5.2009, σ. 114).».
‘32009 L 0018: Directive 2009/18/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 establishing the fundamental principles governing the investigation of accidents in the maritime transport sector and amending Council Directive 1999/35/EC and Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council (OJ L 131, 28.5.2009, p. 114).’;
Στο σημείο 55α (οδηγία 2002/59/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου) παρεμβάλλεται η ακόλουθη περίπτωση:
the following indent shall be added in point 55a (Directive 2002/59/EC of the European Parliament and of the Council):
Οδηγία 2009/18/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 23ης Απριλίου 2009 (ΕΕ L 131 της 28.5.2009, σ. 114).».
32009 L 0018: Directive 2009/18/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 (OJ L 131, 28.5.2009, p. 114).’;
Στο σημείο 56γα (οδηγία 1999/35/ΕΚ του Συμβουλίου) προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
the following indent shall be added in point 56ca (Council Directive 1999/35/EC):
Οδηγία 2009/18/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 23ης Απριλίου 2009 (ΕΕ L 131 της 28.5.2009, σ. 114).».
32009 L 0018: Directive 2009/18/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 (OJ L 131, 28.5.2009, p. 114).’.
Τα κείμενα της οδηγίας 2009/18/ΕΚ στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The text of Directive 2009/18/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Η οδηγία 2009/21/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 23ης Απριλίου 2009, για την τήρηση των υποχρεώσεων του κράτους σημαίας [2] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία,
Directive 2009/21/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on compliance with flag State requirements [2] is to be incorporated into the Agreement,
Μετά το σημείο 55γα [εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 651/2011 της Επιτροπής] του παραρτήματος XIII της συμφωνίας παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο:
The following point shall be inserted after point 55ca (Commission Implementing Regulation (EU) No 651/2011) of Annex XIII to the Agreement:
Οδηγία 2009/21/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 23ης Απριλίου 2009, για την τήρηση των υποχρεώσεων του κράτους σημαίας (ΕΕ L 131 της 28.5.2009, σ. 132).».
32009 L 0021: Directive 2009/21/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 on compliance with flag State requirements (OJ L 131, 28.5.2009, p. 132).’.
Τα κείμενα της οδηγίας 2009/21/ΕΚ στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The text of Directive 2009/21/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 131 της 28.5.2009, σ. 132.
OJ L 131, 28.5.2009, p. 132.
Η οδηγία 2009/12/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Μαρτίου 2009, για τα αερολιμενικά τέλη [2] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία,
Directive 2009/12/EC of the European Parliament and of the Council of 11 March 2009 on airport charges [2] is to be incorporated into the Agreement,
Μετά το σημείο 65 (καταργείται) του παραρτήματος XIII της συμφωνίας παρεμβάλλονται τα ακόλουθα:
The following shall be inserted after point 65 (deleted) of Annex XIII to the Agreement:
Οδηγία 2009/12/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 11ης Μαρτίου 2009 για τα αερολιμενικά τέλη (ΕΕ L 70 της 14.3.2009, σ. 11).
32009 L 0012: Directive 2009/12/EC of the European Parliament and of the Council of 11 March 2009 on airport charges (OJ L 70, 14.3.2009, p. 11).
Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας, οι διατάξεις της παρούσας συμφωνίας προσαρμόζονται ως εξής:
The provisions of the Directive shall, for the purposes of this Agreement, be read with the following adaptation:
Η παρούσα οδηγία δεν εφαρμόζεται στο Λιχτενστάιν.».
This Directive shall not apply to Liechtenstein.’.
Τα κείμενα της οδηγίας 2009/12/ΕΚ στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The text of Directive 2009/12/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει την 1η Ιουνίου 2012, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί προς τη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧ όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας [3].
This Decision shall enter into force on 1 June 2012, provided that all the notifications under Article 103(1) of the Agreement have been made to the EEA Joint Committee [3].
ΕΕ L 70 της 14.3.2009, σ. 11.
OJ L 70, 14.3.2009, p. 11.
Ο εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1197/2011 της Επιτροπής, της 21ης Νοεμβρίου 2011, σχετικά με την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 474/2006 για τη σύσταση κοινοτικού καταλόγου αερομεταφορέων οι οποίοι υπόκεινται σε απαγόρευση λειτουργίας εντός της Κοινότητας [2] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία,
Commission Implementing Regulation (EU) No 1197/2011 of 21 November 2011 amending Regulation (EC) No 474/2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community [2] is to be incorporated into the Agreement,
Εκτελεστικός κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1197/2011 της Επιτροπής της 21ης Νοεμβρίου 2011 (ΕΕ L 303 της 22.11.2011, σ. 14).».
32011 R 1197: Commission Implementing Regulation (EU) No 1197/2011 of 21 November 2011 (OJ L 303, 22.11.2011, p. 14).’.
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1197/2011 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The text of Implementing Regulation (EU) No 1197/2011 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 303 της 22.11.2011, σ. 14.
OJ L 303, 22.11.2011, p. 14.
Το παράρτημα XV της συμφωνίας τροποποιήθηκε με την απόφαση της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ αριθ. 120/2008 της 7ης Νοεμβρίου 2008 [1].
Annex XV to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 120/2008 of 7 November 2008 [1].
Η απόφαση 2012/21/ΕΕ της Επιτροπής, της 20ής Δεκεμβρίου 2011, για την εφαρμογή του άρθρου 106 παράγραφος 2 της Συνθήκης για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις κρατικές ενισχύσεις υπό μορφή αντιστάθμισης για την παροχή δημόσιας υπηρεσίας που χορηγούνται σε ορισμένες επιχειρήσεις επιφορτισμένες με τη διαχείριση υπηρεσιών γενικού οικονομικού συμφέροντος [2] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία.
Commission Decision 2012/21/EU of 20 December 2011 on the application of Article 106(2) of the Treaty on the Functioning of the European Union to State aid in the form of public service compensation granted to certain undertakings entrusted with the operation of services of general economic interest [2] is to be incorporated into the Agreement.
Η απόφαση 2012/21/ΕΕ καταργεί την απόφαση 2005/842/ΕΚ της Επιτροπής [3], η οποία έχει ενσωματωθεί στη συμφωνία και πρέπει, συνεπώς, να διαγραφεί από τη συμφωνία,
Decision 2012/21/EU repeals Commission Decision 2005/842/EC [3] which is incorporated in the Agreement and is therefore to be repealed under the Agreement,
Το κείμενο του σημείου 1η (απόφαση 2005/842/ΕΚ της Επιτροπής) του παραρτήματος XV της συμφωνίας αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
The text of point 1h (Commission Decision 2005/842/EC) of Annex XV to the Agreement shall be replaced by the following: