natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ως σημείο βραδυπορίας ορίζεται ένα σημείο το οποίο έχει ομαλοποιημένη ροπή αναφοράς 0 % και ομαλοποιημένες στροφές αναφοράς 0 %.
An idle point is defined as a point having a normalised reference torque of 0 % and a normalised reference speed of 0 %.
Η διαγραφή σημείων μπορεί να εφαρμόζεται σε ολόκληρο τον κύκλο ή σε οποιοδήποτε σημείο του.
Point deletion may be applied to the whole or to any part of the cycle.
Πίνακας 2 — Επιτρεπτές διαγραφές σημείων από την ανάλυση παλινδρόμησης (τα σημεία στα οποία εφαρμόζεται διαγραφή σημείων πρέπει να προσδιορίζονται).
Table 2 — Permitted point deletions from regression analysis (points to which the point deletion is applied have to be specified)
Σημεία στροφών ή/και ροπής ή/και ισχύος τα οποία μπορεί να διαγράφονται όταν αφορούν τις συνθήκες που αναφέρονται στη δεξιά στήλη
Speed and/or torque and/or power points which may be deleted with reference to the conditions listed in the left column
Πρώτα 24 (±1) δευτερόλεπτα και τελευταία 25 δευτερόλεπτα
First 24 (±1) s and last 25 s
Στροφές, ροπή και ισχύς
Speed, torque and power
Ορθάνοιχτη στραγγαλιστική βαλβίδα και ροπή ανάδρασης < 95 % της ροπής αναφοράς
Wide open throttle, and torque feedback < 95 % torque reference
Ροπή ή/και ισχύς
Torque and/or power
Ορθάνοιχτη στραγγαλιστική βαλβίδα και στροφές ανάδρασης < 95 % της ταχύτητας αναφοράς
Wide open throttle, and speed feedback < 95 % speed reference
Στροφές ή/και ισχύς
Speed and/or power
Κλειστή στραγγαλιστική βαλβίδα, στροφές ανάδρασης > στροφές βραδυπορίας + 50 min-1 και ροπή ανάδρασης > 105 % της ροπής αναφοράς
Closed throttle, speed feedback > idle speed + 50 min-1, and torque feedback > 105 % torque reference
Κλειστή στραγγαλιστική βαλβίδα, στροφές ανάδρασης ≤ στροφές βραδυπορίας + 50 min-1 και ροπή ανάδρασης = προσδιορισμένη/μετρούμενη από τον κατασκευαστή ροπή βραδυπορίας ± 2 % της μέγιστης ροπής
Closed throttle, speed feedback ≤ idle speed + 50 min-1, and torque feedback = Manufacturer defined/measured idle torque ± 2 % of max torque
Κλειστή στραγγαλιστική βαλβίδα και στροφές ανάδρασης > 105 % των στροφών αναφοράς
Closed throttle and speed feedback > 105 % speed reference
Στροφές ή/και ισχύς»
Speed and/or power‘.
Το προσάρτημα 1 αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
Appendix 1 is replaced by the following:
«Προσάρτημα 1
‘Appendix 1
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΔΕΙΓΜΑΤΟΛΗΨΙΑΣ
MEASUREMENT AND SAMPLING PROCEDURES
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΜΕΤΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΔΕΙΓΜΑΤΟΛΗΨΙΑΣ (ΔΟΚΙΜΗ NRSC)
MEASUREMENT AND SAMPLING PROCEDURES (NRSC TEST)
Τα αέρια και σωματιδιακά συστατικά που εκπέμπονται από τον κινητήρα που υποβάλλεται σε δοκιμή πρέπει να μετρούνται με τις μεθόδους που περιγράφονται στο παράρτημα VΙ.
Gaseous and particulate components emitted by the engine submitted for testing shall be measured by the methods described in Annex VI.
Οι μέθοδοι του παραρτήματος VΙ περιγράφουν τα συνιστώμενα συστήματα αναλύσεως για τις αέριες εκπομπές (τμήμα 1.1) και τα συνιστώμενα συστήματα αραιώσεως σωματιδίων και δειγματοληψίας (τμήμα 1.2).
The methods of Annex VI describe the recommended analytical systems for the gaseous emissions (Section 1.1) and the recommended particulate dilution and sampling systems (Section 1.2).
Προδιαγραφή δυναμόμετρου
Dynamometer specification
Για την εκτέλεση του κύκλου δοκιμής που περιγράφεται στο παράρτημα III σημείο 3.7.1 χρησιμοποιείται δυναμόμετρο με τα κατάλληλα χαρακτηριστικά.
An engine dynamometer with adequate characteristics to perform the test cycle described in Annex III, Section 3.7.1. shall be used.
Τα όργανα για τη μέτρηση της ροπής και της ταχύτητας πρέπει να επιτρέπουν τη μέτρηση της αξονικής ιπποδύναμης μέσα στα δεδομένα όρια.
The instrumentation for torque and speed measurement shall allow the measurement of the power within the given limits.
Μπορεί επίσης να είναι αναγκαίοι και ορισμένοι πρόσθετοι υπολογισμοί.
Additional calculations may be necessary.
Η ορθότητα του εξοπλισμού μετρήσεως πρέπει να είναι τέτοια ώστε να μη υπερβαίνονται οι μέγιστες ανοχές των τιμών του τμήματος 1.3.
The accuracy of the measuring equipment must be such that the maximum tolerances of the figures given in point 1.3. are not exceeded.
Ροή καυσαερίων
Exhaust gas flow
Η ροή των καυσαερίων προσδιορίζεται με μία από τις μεθόδους που αναφέρονται στα τμήματα 1.2.1 έως 1.2.4.
The exhaust gas flow shall be determined by one of the methods mentioned in sections1.2.1. to 1.2.4.
Μέθοδος άμεσης μετρήσεως
Direct measurement method
Η άμεση μέτρηση της ροής των καυσαερίων γίνεται με ακροφύσιο ροής ή ισοδύναμο σύστημα μετρήσεως (για λεπτομέρειες βλέπε ISO 5167:2000).
Direct measurement of the exhaust flow by flow nozzle or equivalent metering system (for detail see ISO 5167:2000).
Σημείωση: Η άμεση μέτρηση της ροής των αερίων αποτελεί δύσκολο έργο.
Note: Direct gaseous flow measurement is a difficult task.
Πρέπει να λαμβάνονται προφυλάξεις για να αποφεύγονται λάθη μετρήσεως που μπορούν να έχουν ως αποτέλεσμα σφάλματα στις τιμές εκπομπών.
Precautions must be taken to avoid measurement errors that will impact emission value errors.
Μέθοδος μετρήσεως αέρα και καυσίμου
Air and fuel measurement method
Μέτρηση της ροής αέρα και της ροής καυσίμου.
Measurement of the airflow and the fuel flow.
Χρησιμοποιούνται μετρητές ροής αέρα και μετρητές ροής καυσίμου που έχουν ακρίβεια σύμφωνα με τα οριζόμενα στο τμήμα 1.3.
Air flow-meters and fuel flow-meters with the accuracy defined in Section 1.3. shall be used.
Η ροή των καυσαερίων υπολογίζεται ως εξής:
The calculation of the exhaust gas flow is as follows:
GEXHW = GAIRW + GFUEL (για τη μάζα υγρών καυσαερίων)
GEXHW = GAIRW + GFUEL (for wet exhaust mass)
Μέθοδος ισοζυγίου άνθρακα
Carbon balance method
Ο υπολογισμός της μάζας των καυσαερίων από την κατανάλωση καυσίμου και τις συγκεντρώσεις των καυσαερίων γίνεται με τη χρήση της μεθόδου υπολοίπου άνθρακα (βλέπε παράρτημα III προσάρτημα 3).
Exhaust mass calculation from fuel consumption and exhaust gas concentrations using the carbon balance method (Annex III, Appendix 3).
Μέθοδος μετρήσεως ιχνηθέτη
Tracer measurement method
Η μέθοδος περιλαμβάνει μέτρηση της συγκέντρωσης ενός αερίου ιχνηθέτη στην εξάτμιση.
This method involves measurement of the concentration of a tracer gas in the exhaust.
Μια γνωστή ποσότητα αδρανούς αερίου (π.χ. καθαρού ηλίου) εγχέεται στη ροή των καυσαερίων ως ιχνηθέτης.
A known amount of an inert gas (e.g. pure helium) shall be injected into the exhaust gas flow as a tracer.
Το αέριο αναμειγνύεται και αραιώνεται από το καυσαέριο, αλλά δεν πρέπει να αντιδρά στο σωλήνα εξατμίσεως.
The gas is mixed and diluted by the exhaust gas, but must not react in the exhaust pipe.
Κατόπιν, μετράται η συγκέντρωση του αερίου στο δείγμα του καυσαερίου.
The concentration of the gas shall then be measured in the exhaust gas sample.
Προκειμένου να διασφαλιστεί η πλήρης ανάμειξη του αερίου ιχνηθέτη, ο καθετήρας w τη διάμετρο του σωλήνα της εξατμίσεως —όποιο από τα δύο είναι μεγαλύτερο— μετά το σημείο έγχυσης του αερίου ιχνηθέτη.
In order to ensure complete mixing of the tracer gas, the exhaust gas sampling probe shall be located at least 1 m or 30 times the diameter of the exhaust pipe, whichever is larger, downstream of the tracer gas injection point.
Ο καθετήρας δειγματοληψίας μπορεί να τοποθετείται πιο κοντά στο σημείο έγχυσης εάν επαληθεύεται η πλήρης ανάμειξη μέσω της σύγκρισης της συγκέντρωσης του αερίου ιχνηθέτη με τη συγκέντρωση αναφοράς, όταν το αέριο ιχνηθέτης εγχέεται πριν από τον κινητήρα.
The sampling probe may be located closer to the injection point if complete mixing is verified by comparing the tracer gas concentration with the reference concentration when the tracer gas is injected upstream of the engine.
Ο ρυθμός ροής του αερίου ιχνηθέτη μπορεί να ρυθμίζεται ώστε η συγκέντρωση του αερίου ιχνηθέτη στις στροφές βραδυπορίας του κινητήρα μετά την ανάμειξη να είναι κατώτερη από την πλήρη κλίμακα του αναλύτη του αερίου ιχνηθέτη.
The tracer gas flow rate shall be set so that the tracer gas concentration at engine idle speed after mixing becomes lower than the full scale of the trace gas analyser.
όπου
where
στιγμιαία ροή μάζας καυσαερίων (kg/s)
instantaneous exhaust mass flow (kg/s)
ροή αερίου ιχνηθέτη, cm3/min
tracer gas flow (cm3/min)
στιγμιαία συγκέντρωση του αερίου ιχνηθέτη μετά την ανάμειξη, (ppm)
instantaneous concentration of the tracer gas after mixing, (ppm)
πυκνότητα του καυσαερίου, kg/m3
density of the exhaust gas (kg/m3)
συγκέντρωση του εκ του περιβάλλοντος προερχομένου αερίου ιχνηθέτη στον αέρα εισαγωγής (ppm)
background concentration of the tracer gas in the intake air (ppm)
H συγκέντρωση του εκ του περιβάλλοντος προερχόμενου αερίου ιχνηθέτη (conca) μπορεί να προσδιορισθεί με τη λήψη του μέσου όρου της εκ του περιβάλλοντος προερχόμενης συγκέντρωσης αμέσως πριν από την εκτέλεση της δοκιμής και μετά την εκτέλεσή της.
The background concentration of the tracer gas (conca) may be determined by averaging the background concentration measured immediately before and after the test run.
Όταν η εκ του περιβάλλοντος προερχόμενη συγκέντρωση είναι μικρότερη από το 1 % της συγκέντρωσης του αερίου ιχνηθέτη μετά την ανάμειξη (concmix.) στη μέγιστη ροή καυσαερίων, η εκ του περιβάλλοντος προερχόμενη συγκέντρωση μπορεί να αγνοηθεί.
When the background concentration is less than 1 % of the concentration of the tracer gas after mixing (concmix.) at maximum exhaust flow, the background concentration may be neglected.
Το συνολικό σύστημα πρέπει να πληροί τις προδιαγραφές ορθότητας για τη ροή καυσαερίων και πρέπει να διακριβώνεται σύμφωνα με το προσάρτημα 2 τμήμα 1.11.2.
The total system shall meet the accuracy specifications for the exhaust gas flow and shall be calibrated according to Appendix 2, Section 1.11.2.
Μέθοδος μετρήσεως της ροής αέρα και του λόγου του αέρα προς καύσιμο
Air flow and air to fuel ratio measurement method
Σύμφωνα με τη μέθοδο αυτή, ο υπολογισμός της μάζας καυσαερίου γίνεται με βάση τη ροή του αέρα και το λόγο του αέρα προς καύσιμο.
This method involves exhaust mass calculation from the air flow and the air to fuel ratio.
Ο υπολογισμός της στιγμιαίας ροής της μάζας του καυσαερίου γίνεται ως εξής:
The calculation of the instantaneous exhaust gas mass flow is as follows:
A/Fst στοιχειομετρικός λόγος αέρα/καύσιμο, kg/kg
A/Fst stoichiometric air/fuel ratio (kg/kg)
λ σχετικός λόγος αέρας προς καύσιμο
λ relative air/fuel ratio
συγκέντρωση CO2 σε ξηρή βάση (%)
dry CO2 concentration ( %)
συγκέντρωση CO σε ξηρή βάση (ppm)
dry CO concentration (ppm)
συγκέντρωση HC (ppm)
HC concentration (ppm)
Σημείωση: Ο υπολογισμός αφορά καύσιμο ντίζελ με λόγο H/C ίσο με 1,8.
Note: The calculation refers to a diesel fuel with a H/C ratio equal to 1,8.
Το ροόμετρο αέρα πρέπει να πληροί τις προδιαγραφές ορθότητας που παρουσιάζονται στον πίνακα 3, ο χρησιμοποιούμενος αναλύτης CO2 πρέπει να πληροί τις προδιαγραφές που αναφέρονται στο τμήμα 1.4.1 και το συνολικό σύστημα πρέπει να πληροί τις προδιαγραφές ορθότητας για τη ροή καυσαερίων.
The air flowmeter shall meet the accuracy specifications in Table 3, the CO2 analyser used shall meet the specifications of clause 1.4.1, and the total system shall meet the accuracy specifications for the exhaust gas flow.
Προαιρετικά, για τη μέτρηση του λόγου του αέρα προς το καύσιμο μπορεί να χρησιμοποιηθεί εξοπλισμός μετρήσεως του λόγου του αέρα προς το καύσιμο όπως ο αισθητήρας από διοξείδιο του ζιρκονίου σύμφωνα με τις προδιαγραφές του τμήματος 1.4.4.
Optionally, air to fuel ratio measurement equipment, such as a zirconia type sensor, may be used for the measurement of the relative air to fuel ratio in accordance with the specifications of clause 1.4.4.
Ολική ροή αραιωμένων καυσαερίων
Total dilute exhaust gas flow
Όταν χρησιμοποιείται σύστημα αραιώσεως πλήρους ροής, η ολική ροή των αραιωμένων καυσαερίων (GTOTW) μετριέται με PD ή CFI ή SST — παράρτημα VΙ τμήμα 1.2.1.2.
When using a full flow dilution system, the total flow of the dilute exhaust (GTOTW) shall be measured with a PDP or CFV or SSV (Annex VI, Section 1.2.1.2.)
Η ορθότητα πρέπει να είναι σύμφωνη με τα προβλεπόμενα στο παράρτημα ΙΙΙ προσάρτημα 2 τμήμα 2.2.
The accuracy shall conform to the provisions of Annex III, Appendix 2, Section 2.2.
Ορθότητα
Accuracy
Η διακρίβωση όλων των οργάνων μετρήσεως πρέπει να γίνεται με βάση εθνικά (διεθνή) πρότυπα και να πληροί τις απαιτήσεις του πίνακα 3.
The calibration of all measurement instruments shall be traceable to national or international standards and comply with the requirements listed in Table 3.
Πίνακας 3 — Ορθότητα οργάνων μετρήσεως
Table 3 — Accuracy of measuring instruments
Όργανο μετρήσεως
Measuring instrument
± 2 % της ένδειξης ή 1 % της μέγιστης τιμής του κινητήρα, όποια είναι μεγαλύτερη
± 2 % of reading or ± 1 % of engine's max. value whichever is larger
Κατανάλωση καυσίμου
Fuel consumption
± 2 % της μέγιστης τιμής του κινητήρα
± 2 % of engine's max. value
Κατανάλωση αέρα
Air consumption
± 2,5 % της ένδειξης ή 1,5 % της μέγιστης τιμής του κινητήρα, όποια είναι μεγαλύτερη
± 2,5 % of reading or ± 1,5 % of engine's max. value whichever is larger
Θερμοκρασίες ≤ 600 K
Temperatures ≤ 600 K
± 2 K απόλυτη
± 2 K absolute
Θερμοκρασίες 600 K
Temperatures > 600 K
± 1 % της ένδειξης
± 1 % of reading
Πίεση καυσαερίων
Exhaust gas pressure
± 0,2 kPa απόλυτη
± 0,2 kPa absolute
Υγρασία αέρα εισαγωγής
Intake air depression
± 0,05 kPa απόλυτη
± 0,05 kPa absolute
Ατμοσφαιρική πίεση
Atmospheric pressure
± 0,1 kPa απόλυτη
± 0,1 kPa absolute
Άλλες πιέσεις
Other pressures
Απόλυτη υγρασία
Absolute humidity
± 5 % της ένδειξης
± 5 % of reading
Ροή αέρα αραιώσεως
Dilution air flow
± 2 % της ένδειξης
± 2 % of reading
Ροή αραιωμένων καυσαερίων
Diluted exhaust gas flow
Προσδιορισμός των αέριων συστατικών
Determination of the gaseous components
Γενικές προδιαγραφές αναλύτη
General analyser specifications
Οι αναλύτες πρέπει να είναι σχεδιασμένοι για περιοχή μετρήσεων κατάλληλη για την ορθότητα που απαιτείται για τη μέτρηση των συγκεντρώσεων των συστατικών των καυσαερίων (τμήμα 1.4.1.1).
The analysers shall have a measuring range appropriate for the accuracy required to measure the concentrations of the exhaust gas components (section1.4.1.1).
Συνιστάται η χρήση των αναλυτών να γίνεται κατά τρόπο ώστε η μετρούμενη συγκέντρωση να εμπίπτει μεταξύ του 15 και 100 % της πλήρους κλίμακας.
It is recommended that the analysers be operated in such a way that the measured concentration falls between 15 % and 100 % of full scale.
Εάν η τιμή της πλήρους κλίμακας είναι 155 ppm (ή ppm C) ή λιγότερο ή αν χρησιμοποιούνται συστήματα αναγνώσεως με επαρκή ορθότητα και αναλυτική ικανότητα σε περιοχές κάτω του 15 % της πλήρους κλίμακας, γίνονται αποδεκτές και συγκεντρώσεις κάτω του 15 % της πλήρους κλίμακας.
If the full scale value is 155 ppm (or ppm C) or less or if read-out systems (computers, data loggers) that provide sufficient accuracy and resolution below 15 % of full scale are used, concentrations below 15 % of full scale are also acceptable.
Στην περίπτωση αυτή, πρέπει να γίνονται πρόσθετες διακριβώσεις για να διασφαλίζεται η ορθότητα των καμπυλών διακριβώσεως — παράρτημα III προσάρτημα 2, τμήμα 1.5.5.2.
In this case, additional calibrations are to be made to ensure the accuracy of the calibration curves - Annex III, Appendix 2, section 1.5.5.2.
Η ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα (EMC) του εξοπλισμού πρέπει να είναι σε τέτοια επίπεδα ώστε να ελαχιστοποιείται η περίπτωση πρόσθετων σφαλμάτων.
The electromagnetic compatibility (EMC) of the equipment shall be on a level as to minimise additional errors.
Σφάλμα μετρήσεως
Measurement error
Ο αναλύτης δεν πρέπει να αποκλίνει από το ονομαστικό σημείο διακριβώσεως περισσότερο από ± 2 % της ένδειξης ή ± 0,3 % της πλήρους κλίμακας, όποιο είναι μεγαλύτερο.
The analyser shall not deviate from the nominal calibration point by more than ±2 % of the reading or ± 0,3 % of full scale, whichever is larger.
Σημείωση: Στο πρότυπο αυτό, η ορθότητα ορίζεται ως η απόκλιση της ένδειξης του αναλύτη από τις ονομαστικές τιμές διακριβώσεως με τη χρήση αερίου διακριβώσεως (= πραγματική τιμή).
NOTE: For the purpose of this standard, accuracy is defined as the deviation of the analyser reading from the nominal calibration values using a calibration gas (≡ true value)
Επαναληψιμότητα
Repeatability
Η επαναληψιμότητα, οριζόμενη ως 2,5 φορές η τυπική απόκλιση δέκα επαναληπτικών αποκρίσεων σε δεδομένο αέριο διακριβώσεως ή βαθμονομήσεως, δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από το ± 1 % της συγκεντρώσεως πλήρους κλίμακας για κάθε χρησιμοποιούμενη άνω των 155 ppm (ή ppm C) περιοχή ή ± 2 % κάθε περιοχής κάτω των 155 ppm (ή ppm C).
The repeatability, defined as 2,5 times the standard deviation of 10 repetitive responses to a given calibration or span gas, must be no greater than ± 1 % of full scale concentration for each range used above 155 ppm (or ppm C) or ± 2 % of each range used below 155 ppm (or ppm C).
Η από κορυφή σε κορυφή απόκριση του αναλύτη σε αέρια ρύθμισης του μηδενός και διακριβώσεως ή βαθμονομήσεως σε περίοδο δέκα δευτερολέπτων δεν πρέπει να υπερβαίνει το 2 % της πλήρους κλίμακας σε κάθε χρησιμοποιούμενη περιοχή.
The analyser peak-to-peak response to zero and calibration or span gases over any 10-second period shall not exceed 2 % of full scale on all ranges used.
Μετατόπιση μηδενός
Zero drift
Η μετατόπιση του μηδενός σε χρονικό διάστημα 1 ώρας πρέπει να είναι μικρότερη από το 2 % της πλήρους κλίμακας στη χαμηλότερη χρησιμοποιούμενη περιοχή.
The zero drift during a one-hour period shall be less than 2 % of full scale on the lowest range used.
Ως μηδενική απόκριση ορίζεται η μέση απόκριση, συμπεριλαμβανομένου και του θορύβου, σε αέριο μηδενισμού για χρονικό διάστημα 30 δευτερολέπτων.
The zero response is defined as the mean response, including noise, to a zero gas during a 30-second time interval.
Μετατόπιση εύρους κλίμακας
Span drift
Η μετατόπιση του εύρους της κλίμακας για χρονικό διάστημα 1 ώρας πρέπει να είναι μικρότερη από 2 % της πλήρους κλίμακας στη χαμηλότερη χρησιμοποιούμενη περιοχή.
The span drift during a one-hour period shall be less than 2 % of full scale on the lowest range used.
Ως βαθμονόμηση (εύρος κλίμακας) ορίζεται η διαφορά μεταξύ της απόκρισης βαθμονόμησης και της μηδενικής αποκρίσεως.
Span is defined as the difference between the span response and the zero response.
Ως απόκριση βαθμονόμησης ορίζεται η μέση απόκριση, συμπεριλαμβανομένου και του θορύβου, σε αέριο βαθμονόμησης για χρονικό διάστημα 30 δευτερολέπτων.
The span response is defined as the mean response, including noise, to a span gas during a 30-second time interval.
Ξήρανση αερίων
Gas drying
Η προαιρετική διάταξη ξήρανσης αερίων πρέπει να έχει την ελάχιστη επίδραση στη συγκέντρωση των μετρούμενων αερίων.
The optional gas drying device must have a minimal effect on the concentration of the measured gases.
Οι χημικοί ξηραντές δεν συνιστούν αποδεκτή μέθοδο για την απομάκρυνση του νερού από το δείγμα.
Chemical dryers are not an acceptable method of removing water from the sample.
Αναλύτες
Analysers
Στα τμήματα 1.4.3.1 έως 1.4.3.5 του παρόντος προσαρτήματος, περιγράφονται οι αρχές μετρήσεως.
Sections 1.4.3.1 to 1.4.3.5 of this Appendix describe the measurement principles to be used.
Στο παράρτημα VΙ δίδεται λεπτομερής περιγραφή των συστημάτων μετρήσεως.
A detailed description of the measurement systems is given in AnnexVI.
Η ανάλυση των προς μέτρηση αερίων πραγματοποιείται με τα ακόλουθα όργανα.
The gases to be measured shall be analysed with the following instruments.
Για μη γραμμικούς αναλύτες, επιτρέπεται η χρήση κυκλωμάτων γραμμικής μορφοποίησης.
For non-linear analysers, the use of linearising circuits is permitted.
Ανάλυση μονοξειδίου άνθρακα (CO)
Carbon monoxide (CO) analysis
Ο αναλύτης του μονοξειδίου του άνθρακα πρέπει να είναι τύπου απορροφήσεως μη διασκεδαζομένου υπερύθρου (NDIR).
The carbon monoxide analyser shall be of the non-dispersive infra-red (NDIR) absorption type.
Ανάλυση διοξειδίου άνθρακα (CO2)
Carbon dioxide (CO2) analysis
Ο αναλύτης του διοξειδίου του άνθρακα πρέπει να είναι τύπου απορροφήσεως μη διασκεδαζομένου υπερύθρου (NDIR).
The carbon dioxide analyser shall be of the non-dispersive infra-red (NDIR) absorption type.
Ανάλυση υδρογονανθράκων (HC)
Hydrocarbon (HC) analysis
Ο αναλύτης υδρογονανθράκων πρέπει να είναι θερμαινόμενος ανιχνευτής ιονισμού φλόγας (HFID) με θερμαινόμενο ανιχνευτή, βαλβίδες, σωληνώσεις κ.λπ., για να διατηρείται η θερμοκρασία του αερίου στους 463 K (190 °) ± 10 K.
The hydrocarbon analyser shall be of the heated flame ionization detector (HFID) type with detector, valves, pipework, etc, heated so as to maintain a gas temperature of 463 K (190 °C) ± 10 K.
Ανάλυση οξειδίων του αζώτου (NOx)
Oxides of nitrogen (NOx) analysis
Ο αναλύτης των οξειδίων του αζώτου πρέπει να είναι ανιχνευτής χημειοφωτοβολίας (CLD) ή θερμαινόμενος ανιχνευτής χημειοφωτοβολίας (HCLD) με μετατροπέα NO2/NO, εφόσον η μέτρηση γίνεται σε ξηρή βάση.
The oxides of nitrogen analyser shall be of the chemiluminescent detector (CLD) or heated chemiluminescent detector (HCLD) type with a NO2/NO converter, if measured on a dry basis.
Εάν η μέτρηση γίνεται σε υγρή βάση, πρέπει να χρησιμοποιείται HCLD με μετατροπέα διατηρούμενο άνω των 328 K (55 °C), υπό την προϋπόθεση της ικανοποίησης του ελέγχου σβέσεως ύδατος (παράρτημα ΙΙΙ προσάρτημα 2, τμήμα 1.9.2.2).
If measured on a wet basis, a HCLD with converter maintained above 328 K (55 °C) shall be used, provided the water quench check (Annex III, Appendix 2, section 1.9.2.2) is satisfied.
Και στις δύο περιπτώσεις, CLD και HCLD, η διαδρομή δειγματοληψίας πρέπει να διατηρείται με θερμοκρασία τοιχωμάτων 328 K έως 473 K (55 έως 200 °C) μέχρι τον μετατροπέα για ξηρή μέτρηση και μέχρι τον αναλύτη για υγρή μέτρηση.
For both CLD and HCLD, the sampling path shall be maintained at a wall temperature of 328 K to 473 K (55 to 200 °C) up to the converter for dry measurement, and up to the analyser for wet measurement.
Μέτρηση του λόγου του αέρα προς το καύσιμο
Air to fuel measurement
Ο εξοπλισμός μετρήσεως με το λόγο αέρα προς καύσιμο που χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό της ροής τους καυσαερίου, όπως ορίζεται στο τμήμα 1.2.5, πρέπει να είναι ένας αισθητήρας λόγου αέρα/καύσιμο ευρέος φάσματος ή αισθητήρας λάμδα από διοξείδιο του ζιρκονίου.
The air to fuel measurement equipment used to determine the exhaust gas flow as specified in section 1.2.5 shall be a wide range air to fuel ratio sensor or lambda sensor of Zirconia type.
Ο αισθητήρας τοποθετείται απευθείας στο σωλήνα εξατμίσεως όπου η θερμοκρασία του καυσαερίου είναι αρκετά υψηλή έτσι ώστε να εξουδετερώνεται η συμπύκνωση νερού.
The sensor shall be mounted directly on the exhaust pipe where the exhaust gas temperature is high enough to eliminate water condensation.
Η ορθότητα του αισθητήρα με ενσωματωμένο ηλεκτρονικό εξοπλισμό πρέπει να βρίσκεται εντός του πεδίου:
The accuracy of the sensor with incorporated electronics shall be within:
± 3 % της ένδειξης λ < 2
± 3 % of reading λ < 2
± 5 % της ένδειξης 2 ≤ λ < 5
± 5 % of reading 2 ≤ λ < 5
± 10 % της ένδειξης 5 ≤ λ
± 10 % of reading 5 ≤ λ
Για τη τήρηση της ορθότητας που ορίζεται ανωτέρω, ο αισθητήρας διακριβώνεται όπως ορίζεται από τον κατασκευαστή του οργάνου.
To fulfil the accuracy specified above, the sensor shall be calibrated as specified by the instrument manufacturer.
Δειγματοληψία για αέριες εκπομπές
Sampling for gaseous emissions
Οι καθετήρες δειγματοληψίας για εκπομπές αερίων πρέπει να προσαρμόζονται σε απόσταση τουλάχιστον 0,5 m ή τρεις φορές τη διάμετρο του σωλήνα της εξατμίσεως —όποιο είναι μεγαλύτερο— πιο πάνω από την έξοδο του συστήματος απαγωγής των καυσαερίων όσο αυτό είναι δυνατόν και αρκετά κοντά στον κινητήρα ώστε να διασφαλίζεται θερμοκρασία καυσαερίων τουλάχιστον 343 K (70 °C) στον καθετήρα.
The gaseous emissions sampling probes must be fitted at least 0,5 m or three times the diameter of the exhaust pipe — whichever is the larger — upstream of the exit of the exhaust gas system as far as applicable and sufficiently close to the engine as to ensure an exhaust gas temperature of at least 343 K (70 °C) at the probe.