natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ΕΕ L 164 της 30.4.2004, σ. 164.»
OJ L 164, 30.4.2004, p. 164.’
ΚΟΙΝΟΙ ΔΕΙΚΤΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
COMMON SAFETY INDICATORS
Κοινοί δείκτες ασφάλειας που καλούνται να αναφέρουν οι αρμόδιες για την ασφάλεια αρχές.
Common safety indicators to be reported by the safety authorities:
Οι δείκτες που αφορούν δραστηριότητες που εμπίπτουν στο άρθρο 2 παράγραφος 2 στοιχεία α) και β), θα πρέπει να διαχωρίζονται, εφόσον υποβάλλονται.
Indicators relating to activities referred to in Article 2(2), (a) and (b), should be accounted for separately, if they are submitted.
Εάν ανακαλυφθούν νέα γεγονότα ή σφάλματα μετά την υποβολή της έκθεσης, οι δείκτες για ένα συγκεκριμένο έτος τροποποιούνται ή διορθώνονται από την αρχή για την ασφάλεια με την πρώτη ευκαιρία και, το αργότερο, στο πλαίσιο της επόμενης ετήσιας έκθεσης.
If new facts or errors are discovered after the submission of the report the indicators for one particular year shall be amended or corrected by the safety authority at the first convenient opportunity and at the latest in the next annual report.
Για τους δείκτες για τα ατυχήματα υπό τον ακόλουθο τίτλο 1, εφαρμόζεται ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 91/2003 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 2002, για τις στατιστικές σχετικά με τις σιδηροδρομικές μεταφορές [1], εφόσον διατίθενται οι σχετικές πληροφορίες.1.
For indicators relating to accidents under heading 1 below, Regulation (EC) No 91/2003 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2002 on rail transport statistics [1] shall be applied as far as the information is available.1.
Δείκτες σχετικά με τα ατυχήματα
Indicators relating to accidents
Συνολικός και σχετικός (ανά συρμοχιλιόμετρο) αριθμός ατυχημάτων και κατανομή ανά είδος ατυχήματος μεταξύ των ακολούθων:
Total and relative (to train kilometres) number of accidents and a break-down on the following types of accidents:
συγκρούσεις τρένων, μεταξύ των οποίων συγκρούσεις με εμπόδια εντός της ελεύθερης διατομής,
collisions of trains, including collisions with obstacles within the clearance gauge,
εκτροχιασμοί τρένων,
derailments of trains,
ατυχήματα σε ισόπεδες διαβάσεις, μεταξύ των οποίων ατυχήματα με πεζούς σε ισόπεδες διαβάσεις,
level-crossing accidents, including accidents involving pedestrians at level-crossings,
ατυχήματα που προκαλούνται σε άτομα από κινούμενο τροχαίο υλικό, εξαιρουμένων των αυτοκτονιών,
accidents to persons caused by rolling stock in motion, with the exception of suicides,
αυτοκτονίες,
suicides,
πυρκαγιές σε τροχαίο υλικό,
fires in rolling stock,
άλλοι.
others.
Κάθε ατύχημα αναφέρεται με τον τύπο του πρωτογενούς ατυχήματος, έστω κι αν οι συνέπειες του δευτερογενούς ατυχήματος είναι σοβαρότερες, π.χ. μια πυρκαγιά μετά από εκτροχιασμό.
Each accident shall be reported under the type of the primary accident, even if the consequences of the secondary accident are more severe, e.g. a fire following a derailment.
Συνολικός και σχετικός (ανά συρμοχιλιόμετρο) αριθμός σοβαρά τραυματισμένων και νεκρών ανά είδος ατυχήματος με κατανομή στις παρακάτω κατηγορίες:
Total and relative (to train kilometres) number of persons seriously injured and killed by type of accident divided into the following categories:
επιβάτες (και σε σχέση με το συνολικό αριθμό επιβατοχιλιομέτρων),
passengers (also in relation to total number of passenger-kilometres),
υπάλληλοι, συμπεριλαμβανομένου του προσωπικού των εργολάβων,
employees including the staff of contractors,
χρήστες ισόπεδων διαβάσεων,
level-crossing users,
άτομα που βρίσκονται χωρίς άδεια στις σιδηροδρομικές εγκαταστάσεις,
unauthorised persons on railway premises,
Δείκτες σχετικά με συμβάντα και αποσοβηθέντα ατυχήματα
Indicators relating to incidents and near-misses
Συνολικός και σχετικός (ανά συρμοχιλιόμετρο) αριθμός σπασμένων σιδηροτροχιών, λυγισμένων γραμμών και βλαβών σηματοδότησης λόγω τοποθέτησης σε λάθος πλευρά.
Total and relative (to train kilometres) number of broken rails, track buckles and wrong-side signalling failures.
Συνολικός και σχετικός (ανά συρμοχιλιόμετρο) αριθμός επικίνδυνων παραβιάσεων σηματοδοτών.
Total and relative (to train kilometres) number of signals passed at danger.
Συνολικός και σχετικός (ανά συρμοχιλιόμετρο) αριθμός σπασμένων τροχών και αξόνων χρησιμοποιούμενου τροχαίου υλικού.
Total and relative (to train kilometres) number of broken wheels and axles on rolling stock in service.
Δείκτες σχετικά με τις συνέπειες των ατυχημάτων
Indicators relating to consequences of accidents
Συνολικό και σχετικό (ανά συρμοχιλιόμετρο) κόστος σε ευρώ όλων των ατυχημάτων, στο οποίο, εάν είναι δυνατόν, θα πρέπει να υπολογίζεται και να συμπεριλαμβάνεται:
Total and relative (to train kilometres) costs in euro of all accidents where, if possible, the following costs should be calculated and included:
αποζημίωση λόγω θανάτων και τραυματισμών,
deaths and injuries,
αποζημίωση για απώλεια ή ζημία σε περιουσιακά στοιχεία επιβατών, προσωπικού ή τρίτων, συμπεριλαμβανομένων των ζημιών που προκλήθηκαν στο περιβάλλον,
compensation for loss of or damage to property of passengers, staff or third parties – including damage caused to the environment,
το κόστος αντικατάστασης ή επισκευής του τροχαίου υλικού και των σιδηροδρομικών εγκαταστάσεων που υπέστησαν ζημίες,
replacement or repair of damaged rolling stock and railway installations,
το κόστος λόγω καθυστερήσεων, διαταραχών και τροποποιήσεων της κυκλοφορίας, συμπεριλαμβανομένου του επιπλέον κόστους που συνεπάγεται το προσωπικό και η απώλεια μελλοντικών εσόδων.
delays, disturbances and re-routing of traffic, including extra costs for staff and loss of future revenue.
Από το ανωτέρω κόστος αφαιρούνται οι αποζημιώσεις που εισπράττονται ή που εκτιμάται ότι θα εισπραχθούν από τρίτους, όπως τους ιδιοκτήτες των αυτοκίνητων οχημάτων που εμπλέκονται στα ατυχήματα σε ισόπεδες διαβάσεις.
From the above costs shall be deducted indemnity or compensation recovered or estimated to be recovered from third parties such as motor vehicle owners involved in level crossing accidents.
Η αποζημίωση που εισπράττεται δυνάμει των ασφαλιστηρίων συμβολαίων των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων ή των διαχειριστών υποδομής δεν αφαιρείται.
Compensation recovered by insurance policies held by railway undertakings or infrastructure managers shall not be deducted.
Συνολικός και σχετικός (με τον αριθμό των δεδουλευμένων ωρών) αριθμός ωρών εργασίας του προσωπικού και των συμβασιούχων που χάθηκαν λόγω των ατυχημάτων.
Total and relative (to number of hours worked) number of working hours of staff and contractors lost as a consequence of accidents.
Δείκτες σχετικά με την τεχνική ασφάλεια της υποδομής και την εφαρμογή της
Indicators relating to technical safety of infrastructure and its implementation
Ποσοστό των χρησιμοποιούμενων σιδηροδρομικών γραμμών με αυτόματο σύστημα προστασίας συρμών (ATP), ποσοστό συρμοχιλιομέτρων σε γραμμές με λειτουργικά συστήματα ΑΤΡ.
Percentage of tracks with Automatic Train Protection (ATP) in operation, percentage of train kilometres using operational ATP systems.
Αριθμός των ισόπεδων διαβάσεων (συνολικά και ανά χιλιόμετρο γραμμής).
Number of level crossings (total and per line kilometre).
Ποσοστό των ισόπεδων διαβάσεων με αυτόματο ή χειροκίνητο σύστημα προστασίας.
Percentage of level crossings with automatic or manual protection.
Δείκτες σχετικά με τη διαχείριση της ασφάλειας
Indicators relating to the management of safety
Εσωτερικοί έλεγχοι που διενεργήθηκαν από διαχειριστές υποδομής και σιδηροδρομικές επιχειρήσεις, όπως ορίζεται στα έγγραφα τεκμηρίωσης του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας.
Internal audits accomplished by infrastructure managers and railway undertakings as set out in the documentation of the safety management system.
Συνολικός αριθμός περατωθέντων ελέγχων και ο αριθμός ως ποσοστό των απαιτούμενων (ή/και προγραμματισμένων) ελέγχων.
Total number of accomplished audits and the number as a percentage of audits required (and/or planned).
Οι αναφέρουσες αρχές μπορούν κατά την υποβολή των στοιχείων σύμφωνα με το παρόν παράρτημα να χρησιμοποιούν ορισμούς των δεικτών και μεθόδους υπολογισμού του κόστους που εφαρμόζονται σε εθνικό επίπεδο.
The reporting authorities may use nationally applied definitions of the indicators and methods for calculation of costs when data according to this Annex are submitted.
Όλοι οι χρησιμοποιούμενοι ορισμοί και μέθοδοι υπολογισμού επεξηγούνται σε παράρτημα της ετήσιας έκθεσης, όπως περιγράφεται στο άρθρο 18.
All definitions and calculation methods in use shall be explained in an Annex to the annual report described in Article 18.
ΕΕ L 14 της 21.1.2003, σ. 1.
OJ L 14, 21.1.2003, p. 1.
ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ ΕΘΝΙΚΩΝ ΚΑΝΟΝΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
NOTIFICATION OF NATIONAL SAFETY RULES
Οι εθνικές διατάξεις ασφαλείας που κοινοποιούνται στην Επιτροπή σύμφωνα με τη διαδικασία που περιγράφεται στο άρθρο 8 περιλαμβάνουν:
National safety rules that are to be notified to the Commission according to the procedure described in Article 8 include:
Κανόνες που αφορούν τους υφιστάμενους εθνικούς στόχους ασφάλειας και τις μεθόδους ασφάλειας,
rules concerning existing national safety targets and safety methods;
κανόνες που αφορούν τις απαιτήσεις για τα συστήματα διαχείρισης της ασφάλειας και την πιστοποίηση ασφάλειας των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων,
rules concerning requirements on safety management systems and safety certification of railway undertakings;
κανόνες που αφορούν τις απαιτήσεις για την έγκριση της θέσης σε λειτουργία και της συντήρησης του νέου και σημαντικά τροποποιημένου τροχαίου υλικού, οι οποίοι δεν καλύπτονται ακόμα από ΤΠΔ.
rules concerning requirements for the authorisation of placing in service and maintenance of new and substantially altered rolling stock that is not yet covered by a TSI.
Η κοινοποίηση περιλαμβάνει κανόνες για την ανταλλαγή τροχαίου υλικού μεταξύ σιδηροδρομικών επιχειρήσεων, τα συστήματα ταξινόμησης και τις απαιτήσεις σχετικά με τις διαδικασίες δοκιμών,
The notification shall include rules for exchange of rolling stock between railway undertakings, registration systems and requirements on testing procedures;
κοινοί κανόνες εκμετάλλευσης του σιδηροδρομικού δικτύου που δεν καλύπτονται ακόμα από ΤΠΔ, μεταξύ των οποίων κανόνες που αφορούν το σύστημα σηματοδότησης και διαχείρισης της κυκλοφορίας,
common operating rules of the railway network that are not yet covered by TSIs, including rules relating to the signalling and traffic management system;
κανόνες στο πλαίσιο των οποίων θεσπίζονται οι απαιτήσεις για τις πρόσθετες εσωτερικές ρυθμίσεις λειτουργίας (εταιρικοί κανόνες) που πρέπει να καθορισθούν από τους διαχειριστές υποδομής και τις σιδηροδρομικές επιχειρήσεις,
rules laying down requirements on additional internal operating rules (company rules) that must be established by infrastructure managers and railway undertakings;
κανόνες που αφορούν τις απαιτήσεις για το προσωπικό που εκτελεί κρίσιμα καθήκοντα ασφάλειας, μεταξύ των οποίων κριτήρια επιλογής, καλή ιατρική κατάσταση και επαγγελματική κατάρτιση, καθώς και πιστοποίηση, εφόσον δεν καλύπτονται από ΤΠΔ,
rules concerning requirements on staff executing safety critical tasks, including selection criteria, medical fitness and vocational training and certification as far as they are not yet covered by a TSI;
κανόνες σχετικά με τη διερεύνηση των ατυχημάτων και συμβάντων.
rules concerning the investigation of accidents and incidents.
ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
SAFETY MANAGEMENT SYSTEMS
Απαιτήσεις για το σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας
Requirements on the safety management system
Πρέπει να παρέχεται τεκμηρίωση για όλα τα τμήματα του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας, το οποίο περιγράφει κυρίως την κατανομή των αρμοδιοτήτων στο πλαίσιο της οργάνωσης του διαχειριστή της υποδομής ή της σιδηροδρομικής επιχείρησης.
The safety management system must be documented in all relevant parts and shall in particular describe the distribution of responsibilities within the organisation of the infrastructure manager or the railway undertaking.
Υποδεικνύει επιπλέον πώς διασφαλίζεται από τη διαχείριση ο έλεγχος στα διάφορα επίπεδα, πώς συμμετέχει το προσωπικό και οι εκπρόσωποί του σε όλα τα επίπεδα και πώς εξασφαλίζεται η συνεχής βελτίωση του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας.
It shall show how control by the management on different levels is secured, how staff and their representatives on all levels are involved and how continuous improvement of the safety management system is ensured.
Βασικά στοιχεία του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας
Basic elements of the safety management system
Τα βασικά στοιχεία του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας είναι:
The basic elements of the safety management system are:
πολιτική ασφάλειας εγκεκριμένη από τον διευθύνοντα σύμβουλο του Οργανισμού και κοινοποιημένη σε όλο το προσωπικό·
a safety policy approved by the organisation's chief executive and communicated to all staff;
ποιοτικοί και ποσοτικοί στόχοι του οργανισμού για τη διατήρηση και την ενίσχυση της ασφάλειας, καθώς και σχέδια και διαδικασίες επίτευξης των στόχων·
qualitative and quantitative targets of the organisation for the maintenance and enhancement of safety, and plans and procedures for reaching these targets;
διαδικασίες για τη συμμόρφωση προς τα υφιστάμενα, νέα και τροποποιημένα τεχνικά και λειτουργικά πρότυπα ή άλλες προϋποθέσεις σχετικές με προδιαγραφές που θεσπίζονται στο πλαίσιο:
procedures to meet existing, new and altered technical and operational standards or other prescriptive conditions as laid down
των ΤΠΔ,
in TSIs,
των εθνικών κανόνων ασφαλείας που αναφέρονται στο άρθρο 8 και στο παράρτημα II,
in national safety rules referred to in Article 8 and Annex II,
άλλων σχετικών κανόνων,
in other relevant rules,
αποφάσεων των αρχών,
in authority decisions,
και διαδικασιών με στόχο την εξασφάλιση της συμμόρφωσης προς τα πρότυπα και άλλες προϋποθέσεις σχετικές με προδιαγραφές καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού και των δραστηριοτήτων·
and procedures to assure compliance with the standards and other prescriptive conditions throughout the life-cycle of equipment and operations;
διαδικασίες και μέθοδοι αξιολόγησης των κινδύνων και εφαρμογής μέτρων ελέγχου των κινδύνων κάθε φορά που, λόγω μεταβολής των όρων εκμετάλλευσης ή της εισαγωγής νέου υλικού, δημιουργούνται νέοι κίνδυνοι για την υποδομή ή τις σιδηροδρομικές δραστηριότητες·
procedures and methods for carrying out risk evaluation and implementing risk control measures whenever a change of the operating conditions or new material imposes new risks on the infrastructure or on operations;
εξασφάλιση προγραμμάτων κατάρτισης του προσωπικού και συστημάτων τα οποία διασφαλίζουν ότι διατηρείται η επάρκεια προσόντων του προσωπικού και εκτελούνται αναλόγως οι σχετικές αρμοδιότητες·
provision of programmes for training of staff and systems to ensure that the staff's competence is maintained and tasks carried out accordingly;
στ) ρυθμίσεις για την παροχή επαρκούς πληροφόρησης στο πλαίσιο του οργανισμού και, όπου απαιτείται, μεταξύ οργανισμών που εκμεταλλεύονται την ίδια υποδομή·
arrangements for the provision of sufficient information within the organisation and, where appropriate, between organisations operating on the same infrastructure;
διαδικασίες και μορφότυποι για τον τρόπο τεκμηρίωσης των πληροφοριών σχετικά με την ασφάλεια και καθορισμός διαδικασίας ελέγχου της μορφής των ζωτικής σημασίας πληροφοριών ασφάλειας·
procedures and formats for how safety information is to be documented and designation of procedure for configuration control of vital safety information;
διαδικασίες για την εξασφάλιση της αναφοράς, διερεύνησης και ανάλυσης ατυχημάτων, συμβάντων, στοιχείων αποσοβηθέντων ατυχημάτων και άλλων επικίνδυνων περιστατικών, καθώς και της λήψης των απαραίτητων προληπτικών μέτρων·
procedures to ensure that accidents, incidents, near misses and other dangerous occurrences are reported, investigated and analysed and that necessary preventive measures are taken;
εξασφάλιση σχεδίων δράσης και προειδοποίησης, καθώς και πληροφόρησης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, τα οποία έχουν συμφωνηθεί με τις αρμόδιες δημόσιες αρχές·
provision of plans for action and alerts and information in case of emergency, agreed upon with the appropriate public authorities;
διατάξεις για περιοδικούς εσωτερικούς ελέγχους του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας.
provisions for recurrent internal auditing of the safety management system.
ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΤΜΗΜΑ ΤΟΥ ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΤΙΚΟΥ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΑ ΤΟ ΔΙΚΤΥΟ
DECLARATIONS FOR NETWORK SPECIFIC PART OF SAFETY CERTIFICATE
Προκειμένου η αρμόδια για την ασφάλεια αρχή να εκδώσει το συγκεκριμένο τμήμα του πιστοποιητικού ασφάλειας που αφορά το δίκτυο, πρέπει να υποβάλλονται τα ακόλουθα έγγραφα:
The following documents must be submitted to enable the safety authority to deliver the network-specific part of the safety certificate:
έγγραφα της σιδηροδρομικής επιχείρησης για τις ΤΠΔ ή τμήματα αυτών και, ενδεχομένως, για τους εθνικούς κανόνες ασφάλειας και λοιπούς κανόνες που εφαρμόζονται για τις δραστηριότητές της, το προσωπικό και το τροχαίο υλικό της, καθώς και έγγραφα που τεκμηριώνουν τον τρόπο με τον οποίο εξασφαλίζεται η συμμόρφωση μέσω του συστήματος διαχείρισης της ασφάλειας,
documentation from the railway undertaking on the TSIs or parts of TSIs and, where relevant, national safety rules and other rules applicable to its operations, its staff and its rolling stock and how compliance is ensured by the safety management system,
έγγραφα της σιδηροδρομικής επιχείρησης για τις διάφορες κατηγορίες του προσωπικού που απασχολείται ή που εκτελεί καθήκοντα βάσει σύμβασης στο πλαίσιο των δραστηριοτήτων της επιχείρησης, συμπεριλαμβανομένων στοιχείων που αποδεικνύουν ότι το εν λόγω προσωπικό πληροί τις απαιτήσεις των ΤΠΔ ή των εθνικών κανόνων και ότι έχει πιστοποιηθεί δεόντως,
documentation from the railway undertaking on the different categories of staff employed or contracted for the operation, including evidence that they meet requirements of TSIs or national rules and have been duly certified,
έγγραφα της σιδηροδρομικής επιχείρησης για τους διάφορους τύπους τροχαίου υλικού που χρησιμοποιεί στις δραστηριότητές της, συμπεριλαμβανομένων στοιχείων που αποδεικνύουν ότι το εν λόγω υλικό πληροί τις απαιτήσεις των ΤΠΔ ή των εθνικών κανόνων και ότι έχει πιστοποιηθεί δεόντως.
documentation from the railway undertaking on the different types of rolling stock used for the operation, including evidence that they meet requirements of TSIs or national rules and have been duly certified.
Προκειμένου να αποφεύγονται οι επαναλήψεις και να περιορίζεται ο όγκος των πληροφοριών, θα πρέπει να υποβάλλεται μόνο συνοπτική τεκμηρίωση όσον αφορά τα στοιχεία που συμμορφώνονται προς τις ΤΠΔ και άλλες απαιτήσεις των οδηγιών 96/48/ΕΚ και 2001/16/ΕΚ.
To avoid duplication of work and to reduce the amount of information only summary documentation should be submitted concerning elements that comply with TSIs and other requirements of Directives 96/48/EC and 2001/16/EC.
ΒΑΣΙΚΑ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΤΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΣΥΜΒΑΝΤΩΝ
PRINCIPAL CONTENT OF ACCIDENT AND INCIDENT INVESTIGATION REPORT
Η συνοπτική παρουσίαση περιλαμβάνει μια σύντομη περιγραφή του περιστατικού, πότε και πού έλαβε χώρα και τις συνέπειές του.
The summary shall contain a short description of the occurrence, when and where it took place and its consequences.
Αναφέρονται επίσης τα άμεσα αίτια, καθώς και οι παράγοντες που συνετέλεσαν και τα βαθύτερα αίτια, όπως προκύπτουν από τη διερεύνηση.
It shall state the direct causes as well as contributing factors and underlying causes established by the investigation.
Παρατίθενται οι βασικές συστάσεις και παρέχονται πληροφορίες για κάθε αποδέκτη.
The main recommendations shall be quoted and information shall be given on the addressees.
Άμεσα γεγονότα του περιστατικού
Immediate facts of the occurrence
Το περιστατικό:
The occurrence:
ημερομηνία, ακριβής ώρα και τόπος του περιστατικού,
date, exact time and location of the occurrence,
περιγραφή των γεγονότων και του χώρου του ατυχήματος, συμπεριλαμβανομένων των προσπαθειών των υπηρεσιών διάσωσης και των επειγόντων περιστατικών,
description of the events and the accident site including the efforts of the rescue and emergency services,
η απόφαση να αρχίσει η διεξαγωγή έρευνας, η σύνθεση της ομάδας έρευνας και η πραγματοποίηση της έρευνας.
the decision to establish an investigation, the composition of the team of investigators and the conduct of the investigation.
Το «σκηνικό» του περιστατικού:
The background to the occurrence:
εμπλεκόμενο προσωπικό και εργολάβοι, καθώς και τρίτοι και μάρτυρες,
staff and contractors involved and other parties and witnesses,
οι συρμοί και η σύνθεσή τους, συμπεριλαμβανομένου του αριθμού καταχώρισης του εμπλεκόμενου τροχαίου υλικού,
the trains and their composition including the registration numbers of the items of rolling stock involved,
περιγραφή της υποδομής και του συστήματος σηματοδότησης – είδη γραμμών, αιχμές αλλαγών, αλληλομανδάλωση, σηματοδότες, σύστημα προστασίας τρένων,
the description of the infrastructure and signalling system – track types, switches, interlocking, signals, train protection,
μέσα επικοινωνίας,
means of communication,
έργα εκτελούμενα στον χώρο ή πλησίον αυτού,
works carried out at or in the vicinity of the site,
θέση σε εφαρμογή του σχεδίου για έκτακτο σιδηροδρομικό περιστατικό και επακόλουθη αλυσίδα γεγονότων,
trigger of the railway emergency plan and its chain of events,
θέση σε εφαρμογή του σχεδίου έκτακτης ανάγκης των δημόσιων υπηρεσιών διάσωσης, της αστυνομίας και των ιατρικών υπηρεσιών, καθώς και επακόλουθη αλυσίδα γεγονότων.
trigger of the emergency plan of the public rescue services, the police and the medical services and its chain of events.
Θάνατοι, τραυματισμοί και υλικές ζημίες:
Fatalities, injuries and material damage:
επιβάτες και τρίτοι, προσωπικό, συμπεριλαμβανομένων των εργολάβων,
passengers and third parties, staff, including contractors,
φορτίο, αποσκευές και άλλα αγαθά,
cargo, luggage and other property,
τροχαίο υλικό, υποδομή και περιβάλλον.
rolling stock, infrastructure and the environment.
Εξωτερικές συνθήκες:
External circumstances:
καιρικές συνθήκες και γεωγραφικά στοιχεία.
weather conditions and geographical references.
Φάκελος ερευνών και ανακρίσεων
Record of investigations and inquiries
Συνοπτική παρουσίαση των μαρτυριών (με προστασία της ταυτότητας των ατόμων):
Summary of testimonies (subject to the protection of identity of the persons):
σιδηροδρομικοί υπάλληλοι, συμπεριλαμβανομένων των εργολάβων,
railway staff, including contractors,
άλλοι μάρτυρες.
other witnesses.
Το σύστημα διαχείρισης της ασφάλειας:
The safety management system:
η γενική οργάνωση και ο τρόπος με τον οποίο δίδονται και εκτελούνται οι εντολές,
the framework organisation and how orders are given and carried out,
απαιτήσεις για το προσωπικό και τρόπος επιβολής τους,
requirements on staff and how they are enforced,
διαδικασίες εσωτερικών ελέγχων και λογιστικών ελέγχων, καθώς και τα αποτελέσματά τους,
routines for internal checks and audits and their results,
διασύνδεση μεταξύ των διαφόρων παραγόντων της υποδομής.
interface between different actors involved with the infrastructure.
Κανόνες και κανονισμοί:
Rules and regulations:
σχετικοί κοινοτικοί και εθνικοί κανόνες και κανονισμοί,
relevant Community and national rules and regulations,
άλλοι κανόνες, όπως κανόνες λειτουργίας, τοπικές οδηγίες, απαιτήσεις για το προσωπικό, προδιαγραφές συντήρησης και ισχύοντα πρότυπα.
other rules such as operating rules, local instructions, staff requirements, maintenance prescriptions and applicable standards.
Λειτουργία τροχαίου υλικού και τεχνικών εγκαταστάσεων:
Functioning of rolling stock and technical installations:
σύστημα σηματοδότησης και ελέγχου-χειρισμού, συμπεριλαμβανομένων των καταχωρίσεων των αυτόματων συσκευών καταγραφής στοιχείων,
signalling and control command system, including registration from automatic data recorders,
υποδομή,
infrastructure,
εξοπλισμός επικοινωνιών,
communications equipment,
τροχαίο υλικό, συμπεριλαμβανομένων των καταχωρίσεων των αυτόματων συσκευών καταγραφής στοιχείων.
rolling stock, including registration from automatic data recorders.
Τεκμηρίωση για το λειτουργικό σύστημα:
Documentation on the operating system:
μέτρα που λαμβάνονται από το προσωπικό για τον έλεγχο της κυκλοφορίας και τη σηματοδότηση,
measures taken by staff for traffic control and signalling,