natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Η Επιτροπή θα εξακολουθήσει να παρακολουθεί τον υπολογισμό των στόχων, συμπεριλαμβανόμενης της σημασίας του όγκου των εξαγωγών και της επιρροής του στα ποσοστά ανακύκλωσης και ανάκτησης.
The Commission shall continue to monitor the calculation of the targets, including the mass relevance of the exports and its influence on the recycling and recovery rates.
Για το σκοπό αυτό, τα κράτη μέλη πρέπει επίσης να υποβάλουν στοιχεία για έτη προγενέστερα του 2006.
To this end, Member States should also report data prior to the year 2006.
Τα στοιχεία αυτά θα χρησιμοποιηθούν μόνο για σκοπούς παρακολούθησης.
This data will be used for monitoring purposes only.
Η παρούσα απόφαση ισχύει με την επιφύλαξη του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2150/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 25ης Νοεμβρίου 2002, για τις στατιστικές των αποβλήτων [2].
This Decision applies without prejudice to Regulation (EC) No 2150/2002 of the European Parliament and of the Council of 25 November 2002 on waste statistics [2].
Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα απόφαση είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που έχει συσταθεί σύμφωνα με το άρθρο 18 της οδηγίας 75/442/ΕΟΚ του Συμβουλίου [3],
The measures provided for in this Decision are in accordance with the opinion of the Committee established by Article 18 of Council Directive 75/442/EEC [3],
Τα κράτη μέλη υπολογίζουν τους στόχους επαναχρησιμοποίησης/ανάκτησης και επαναχρησιμοποίησης/ανακύκλωσης που προβλέπονται στο άρθρο 7 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο της οδηγίας 2000/53/ΕΚ με βάση τα επαναχρησιμοποιημένα, ανακυκλωμένα και ανακτημένα υλικά από διεργασίες απορρύπανσης, διάλυσης και (μετα)-κατατεμαχισμού.
Member States shall calculate the reuse/recovery and reuse/recycling targets set out in the first subparagraph of Article 7(2) of Directive 2000/53/EC on the basis of the reused, recycled and recovered materials from de-pollution, dismantling and (post)-shredding operations.
Τα κράτη μέλη διασφαλίζουν ότι για υλικά που υποβάλλονται σε περαιτέρω επεξεργασία, λαμβάνεται υπόψη η πραγματικά επιτευχθείσα ανάκτηση.
Member States shall ensure that for materials entering further treatment, the actually achieved recovery is taken into account.
Για το σκοπό αυτό, τα κράτη μέλη συμπληρώνουν τους πίνακες 1 έως 4 του παραρτήματος της παρούσας απόφασης και παρέχουν κατάλληλη περιγραφή των χρησιμοποιούμενων δεδομένων.
To that end, Member States shall complete tables 1 to 4 set out in the Annex to this Decision together with an appropriate description of the data used.
Κατά τη συμπλήρωση των πινάκων 1 έως 4 του παραρτήματος της παρούσας απόφασης, τα κράτη μέλη δύνανται να χρησιμοποιούν μια υπόθεση βασισμένη σε δεδομένα όσον αφορά το μέσο ποσοστό επαναχρησιμοποιημένων, ανακυκλωμένων και ανακτημένων μετάλλων από οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους, εφεξής καλούμενη «υποθετική περιεκτικότητα σε μέταλλα».
When completing tables 1 to 4 of the Annex to this Decision, Member States may also use a data-based assumption concerning the average percentage of reused, recycled and recovered metals of end-of-life vehicles, hereinafter the ‘metal content assumption’.
Αυτή η υπόθεση υποστηρίζεται με αναλυτικά δεδομένα τα οποία εξηγούν την υποθετική εκατοστιαία περιεκτικότητα σε μέταλλα, καθώς και το υποθετικό ποσοστό επαναχρησιμοποίησης, ανάκτησης και ανακύκλωσης μετάλλων.
That assumption shall be supported by detailed data explaining the assumed percentage of metal content, as well as the assumed percentage of metal reuse, recovery and recycling.
Τα δεδομένα πρέπει να ισχύουν για ποσοστό 95 % τουλάχιστον των οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής στο εν λόγω κράτος μέλος,
This data should be valid in respect of at least 95 % of the end-of-life vehicles arising in the Member State in question.
Στα δεδομένα, τα κράτη μέλη περιλαμβάνουν ανάλυση των εξής:
In the data, Member States shall include a breakdown of the following:
της τρέχουσας εθνικής αγοράς οχημάτων·
the current national vehicle market;
των οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής στην επικράτειά τους·
the end-of-life vehicles on their territory; and
των υλικών και των κατασκευαστικών στοιχείων των οχημάτων που λαμβάνονται υπόψη στην υπόθεση αυτή, ώστε να αποφευχθεί η διπλοκαταγραφή.
the vehicle materials and components included in this assumption, in order to avoid double counting.
Στην περίπτωση οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τους, ή υλικών ή τμημάτων τους, για τα οποία έχει εκδοθεί πιστοποιητικό καταστροφής από εγκεκριμένη εθνική μονάδα επεξεργασίας, και τα οποία έχουν εξαχθεί σε άλλα κράτη μέλη ή τρίτες χώρες για περαιτέρω επεξεργασία, η εν λόγω επεξεργασία καταχωρίζεται στο εξάγον κράτος μέλος, για σκοπούς υπολογισμού των στόχων, εφόσον υπάρχουν βάσιμα στοιχεία ότι η ανακύκλωση ή/και ανάκτηση πραγματοποιήθηκαν σε συνθήκες που είναι γενικώς ισοδύναμες με αυτές που προβλέπονται στη σχετική κοινοτική νομοθεσία.
In the case of end-of-life vehicles, or materials or parts thereof, for which a certificate of destruction has been issued by a national authorised treatment facility, and which have been exported to other Member States or third countries for further treatment, that treatment shall be attributed to the exporting Member State, for the purpose of calculating the targets, if there is sound evidence that the recycling and/or recovery took place under conditions that are broadly equivalent to those prescribed by the Community legislation on the matter.
Τα οχήματα στο τέλος του κύκλου ζωής τους για τα οποία ένα άλλο κράτος μέλος ή μια τρίτη χώρα έχει εκδόσει πιστοποιητικό καταστροφής και τα οποία εισάγονται για ανάκτηση ή/και ανακύκλωση σε κράτος μέλος, δεν υπολογίζονται ως ανακτημένα ή ανακυκλωμένα στο κράτος μέλος εισαγωγής.
End-of-life vehicles for which another Member State or a third country has issued a certificate of destruction and which are imported for recovery and/or recycling into a Member State, shall not be counted as recovered or recycled in the importing Member State.
Στην περίπτωση εξαγωγών σε τρίτες χώρες, τα κράτη μέλη καθορίζουν εάν χρειάζεται πρόσθετη τεκμηρίωση για να αποδειχθεί ότι τα εξαγόμενα υλικά έχουν πράγματι ανακυκλωθεί ή ανακτηθεί.
In the case of exports to third countries, the Member States shall determine whether additional documentation is necessary to provide evidence that the exported materials are actually recycled or recovered.
Οι πίνακες που προβλέπονται στο παράρτημα συμπληρώνονται από τα κράτη μέλη σε ετήσια βάση, ξεκινώντας με στοιχεία για το έτος 2006, και αποστέλλονται στην Επιτροπή εντός 18 μηνών από το τέλος του σχετικού έτους.
The tables set out in the Annex shall be completed by the Member States on an annual basis, starting with data for 2006 and shall be sent to the Commission within 18 months of the end of the relevant year.
Για τα έτη πριν από το 2006, τα κράτη μέλη υποβάλλουν τα διαθέσιμα στοιχεία στην Επιτροπή εντός δώδεκα μηνών από το τέλος του σχετικού έτους.
For the years prior to 2006, Member States shall report the available data to the Commission within 12 months of the end of the relevant year.
Τα στοιχεία που αφορούν τα έτη πριν από το 2006 θα χρησιμοποιηθούν μόνο για σκοπούς παρακολούθησης.
The data related to the years prior to 2006 will be used for monitoring purposes only.
Βρυξέλλες, 1 Απριλίου 2005.
Done at Brussels, 1 April 2005.
Η συμπλήρωση των σκιαγραμμένων τμημάτων του πίνακα 1 είναι προαιρετική.
The grey parts of table 1 should only be completed on a voluntary basis.
Τα κράτη μέλη που χρησιμοποιούν την υποθετική περιεκτικότητα σε μέταλλα είναι υποχρεωμένα να τη χρησιμοποιούν στα τμήματα του πίνακα 2 που αφορούν τα μέταλλα.
Member States using the metal content assumption are obliged to use this in the parts of table 2 related to metals.
(**): Όπου είναι δυνατό, πρέπει να χρησιμοποιούνται οι κωδικοί LoW (κωδικοί καταλόγου απορριμμάτων) από το παράρτημα της απόφασης 2000/532/ΕΚ της Επιτροπής, της 3ης Μαΐου 2000, για αντικατάσταση της απόφασης 94/3/ΕΚ για τη θέσπιση καταλόγου αποβλήτων σύμφωνα με το άρθρο 1 στοιχείο α) της οδηγίας 75/442/ΕΟΚ του Συμβουλίου και της απόφασης 94/904/ΕΚ του Συμβουλίου για την κατάρτιση καταλόγου επικίνδυνων αποβλήτων κατ' εφαρμογή του άρθρου 1 παράγραφος 4 της οδηγίας 91/689/ΕΟΚ του Συμβουλίου για τα επικίνδυνα απόβλητα [1].
Where possible, the LoW codes (list of waste codes) from the Annex to Commission Decision 2000/532/EC of 3 May 2000 replacing Decision 94/3/EC establishing a list of wastes pursuant to Article 1(a) of Council Directive 75/442/EEC on waste and Council Decision 94/904/EC establishing a list of hazardous waste pursuant to Article 1(4) of Council Directive 91/689/EEC on hazardous waste [1] should be used.
Τα κράτη μέλη που δε χρησιμοποιούν την υποθετική περιεκτικότητα σε μέταλλα υπολογίζουν την επαναχρησιμοποίηση (A) με βάση την ακόλουθη αφαιρετική μέθοδο: βάρος ενός οχήματος (Wi) μείον το βάρος του οχήματος το οποίο βρίσκεται στο τέλος του κύκλου ζωής και έχει απορρυπανθεί και διαλυθεί (αμάξωμα) (Wb) μείον το βάρος των υλικών που έχουν απορρυπανθεί και διαλυθεί και έχουν αποσταλεί για ανάκτηση, ανακύκλωση ή τελική διάθεση.
Member States not using the metal content assumption shall calculate reuse (A) on the basis of the following subtraction method: the individual vehicle weight (Wi) minus weight of the de-polluted and dismantled end-of-life vehicle (body shell) (Wb) minus the weight of the de-polluted and dismantled materials sent for recovery, recycling or final disposal.
Τα κράτη μέλη που χρησιμοποιούν την υποθετική περιεκτικότητα σε μέταλλο προσδιορίζουν την ποσότητα A (εξαιρουμένων των μεταλλικών κατασκευαστικών στοιχείων) με βάση τις δηλώσεις των εγκεκριμένων μονάδων επεξεργασίας.
Member States using the metal content assumption shall determine A (excluding the metal components) on the basis of declarations from the authorised treatment facilities.
Το βάρος της επιτευχθείσας ανακύκλωσης/ανάκτησης/διάθεσης καθορίζεται με βάση τις δηλώσεις της επιχείρησης υποδοχής που πραγματοποιεί την ανακύκλωση/ανάκτηση ή συλλογή, τα δελτία ζύγισης ή άλλες μορφές τήρησης βιβλίων ή τα δελτία διάθεσης.
The weight of the achieved recycling/recovery/disposal shall be determined on the basis of declarations from the receiving recycling/recovery or collection company, weighing notes, other forms of bookkeeping or disposal notes.
Το βάρος κάθε επιμέρους οχήματος (Wi) υπολογίζεται i) από το βάρος του οχήματος σε κυκλοφορία που αναφέρεται στα έγγραφα κυκλοφορίας [2], ή ii) από το βάρος του οχήματος σε ετοιμότητα κίνησης που αναφέρεται στο πιστοποιητικό συμμόρφωσης, το οποίο περιγράφεται στο παράρτημα IX της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου [3], όπως τροποποιήθηκε, ή iii) σε περίπτωση που αυτά τα στοιχεία δεν είναι διαθέσιμα, από το βάρος που προβλέπει ο κατασκευαστής στις προδιαγραφές του οχήματος.
The individual vehicle weight (Wi) shall be calculated (i) from the weight of the vehicle in service mentioned in the registration documents [2], or (ii) the weight of the vehicle in running order mentioned in the certificate of conformity, described in Annex IX to Council Directive 70/156/EEC [3] as amended or, (iii) in the case these data are not available, the weight determined by manufacturers’ specifications.
Σε κάθε περίπτωση, το βάρος του κάθε επιμέρους οχήματος δεν περιλαμβάνει το βάρος του οδηγού, το οποίο καθορίζεται σε 75 kg και το βάρος του καυσίμου, το οποίο καθορίζεται σε 40 kg.
In all cases, the individual vehicle weight shall not include the weight of the driver, which is set at 75 kg and the weight of the fuel, which is set at 40 kg.
Το βάρος του οχήματος το οποίο βρίσκεται στο τέλος του κύκλου ζωής και έχει απορρυπανθεί και διαλυθεί (αμάξωμα) (Wb) καθορίζεται με βάση τα στοιχεία της μονάδας επεξεργασίας υποδοχής.
The weight of the de-polluted and dismantled end-of-life vehicle (body shell) (Wb) shall be determined on the basis of information from the receiving treatment facility.
Το συνολικό βάρος των οχημάτων (W1) υπολογίζεται με άθροιση των βαρών των επιμέρους οχημάτων (Wi).
The total vehicle weight (W1) shall be calculated as the sum of the individual vehicle weights (Wi).
Ο συνολικός αριθμός οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής (W) υπολογίζεται με βάση τον αριθμό οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής στο κράτος μέλος τα οποία υπολογίζονται από τον αριθμό πιστοποιητικών καταστροφής που εκδίδουν οι εγκεκριμένες εθνικές μονάδες επεξεργασίας.
The total number of end-of-life vehicles (W) shall be calculated on the basis of the number of end-of-life vehicles arising in the Member State, which is when a national authorised treatment facility issues a certificate of destruction.
Οι εκροές οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής από μια μονάδα κατατεμαχισμού υπολογίζονται με βάση τα προγράμματα κατατεμαχισμού σε συνδυασμό με τις εισροές των οχημάτων αυτών στη μονάδα.
The output of end-of-life vehicle streams of a shredder shall be calculated on the basis of shredding campaigns in combination with the input of end-of-life vehicles to a shredder.
Οι εισροές οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής σε μια μονάδα κατατεμαχισμού υπολογίζονται με βάση δελτία ζύγισης, αποδείξεις ή με άλλες μορφές τήρησης βιβλίων.
The input of end-of-life vehicles to a shredder shall be calculated on the basis of weighing notes, receipts or other forms of bookkeeping.
Τα κράτη μέλη υποβάλλουν στην Επιτροπή στοιχεία για τον αριθμό προγραμμάτων κατατεμαχισμού που πραγματοποιήθηκαν στην επικράτειά τους.
Member States shall report to the Commission on the number of shredder campaigns performed on their territory.
Πρέπει να γίνεται απολογισμός της πραγματικής ανακύκλωσης/ανάκτησης από τις υπολογιζόμενες εκροές (πλην μετάλλων) με βάση τις δηλώσεις της επιχείρησης ανακύκλωσης/ανάκτησης ή συλλογής, τα δελτία ζύγισης, άλλες μορφές τήρησης βιβλίων ή τα δελτία διάθεσης.
The actual recycling/recovery of the calculated output (other than metals) must of be accounted for on the basis of declarations from the receiving recycling/recovery or collection company, weighing notes, other forms of bookkeeping or disposal notes.
[3]Πίνακας 1: Υλικά (σε τόνους ανά έτος) που προκύπτουν από απορρύπανση και διάλυση οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής που προκύπτουν στο κράτος μέλος και υποβάλλονται σε επεξεργασία εντός του κράτους μέλους
[3]Table 1: Materials from de-pollution and dismantling (in tonnes per year) of end-of-life vehicles arising in the Member State and treated within the Member State
Υλικά από απορρύπανση και διάλυση (**)
Materials from de-pollution and dismantling (**)
Επαναχρησιμοποίηση
Reuse
Ανακύκλωση
Recycling
Συνολική ανάκτηση
Total recovery
Διάθεση
Disposal
Ηλεκτρικές στήλες
Batteries
Υγρά (εκτός καυσίμων)
Liquids (excluding fuel)
Φίλτρα λαδιού
Oil filters
Άλλα υλικά που προκύπτουν από απορρύπανση (εκτός καυσίμων)
Other materials arising from de-pollution (excluding fuel)
Καταλύτες
Catalysts
Μεταλλικά κατασκευαστικά στοιχεία
Metal components
Μεγάλα πλαστικά μέρη
Large plastic parts
Άλλα υλικά που προκύπτουν από διάλυση
Other materials arising from dismantling
Πίνακας 2: Υλικά (σε τόνους ανά έτος) που προκύπτουν από τον κατατεμαχισμό οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής στο κράτος μέλος και τα οποία έχουν υποβληθεί σε επεξεργασία εντός του κράτους μέλους
Table 2: Materials from shredding (in tonnes per year) of end-of-life vehicles arising in the Member State and treated within the Member State
Υλικά από κατατεμαχισμό (**)
Materials from shredding (**)
Σιδηρούχα απορρίμματα (χάλυβας)
Ferrous scrap (steel)
Μη σιδηρούχα υλικά (αλουμίνιο, χαλκός, ψευδάργυρος, μόλυβδος κ.λπ.)
Non-ferrous materials (aluminium, copper, zinc, lead, etc.)
Ελαφρό κλάσμα κατατεμαχισμού (SLF)
Shredder Light Fraction (SLF)
Πίνακας 3: Παρακολούθηση (τμημάτων) των οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής στο κράτος μέλος τα οποία έχουν εξαχθεί για περαιτέρω επεξεργασία (σε τόνους ανά έτος)
Table 3: Monitoring of (parts of) end-of-life vehicles arising in the Member State and exported for further treatment (in tonnes per year)
Συνολικό βάρος των οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής τα οποία εξάγονται ανά χώρα (**)
Total weight of end-of-life vehicles which are exported per country (**)
Συνολική ανακύκλωση (τμημάτων) των οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής που έχουν εξαχθεί (F1)
Total recycling of (part of) end-of-life vehicles exported (F1)
Συνολική ανάκτηση (τμημάτων) οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής που έχουν εξαχθεί (F2)
Total recovery of (part of) end-of-life vehicles exported (F2)
Συνολική διάθεση (τμημάτων) οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής που έχουν εξαχθεί (F3)
Total disposal of (part of) end-of-life vehicles exported (F3)
Πίνακας 4: Συνολική επαναχρησιμοποίηση, ανάκτηση και ανακύκλωση (σε τόνους ανά έτος) οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής στο κράτος μέλος τα οποία υποβάλλονται σε επεξεργασία εντός ή εκτός του κράτους μέλους
Table 4: Total reuse, recovery and recycling (in tonnes per year) of end-of-life vehicles arising in the Member State and treated within or outside the Member State
Συνολική ανακύκλωση
Total recycling
Συνολική επαναχρησιμοποίηση και ανακύκλωση
Total reuse and recycling
Συνολική επαναχρησιμοποίηση και ανάκτηση
Total reuse and recovery
W (συνολικός αριθμός οχημάτων στο τέλος του κύκλου ζωής) = …
W (total number of end-of-life vehicles) = …
(συνολικό βάρος οχημάτων) = …
(total vehicle weight) = …
Από την 1η Ιουνίου 2004, ημερομηνία έναρξης ισχύος της οδηγίας 1999/37/ΕΚ του Συμβουλίου σχετικά με τα έγγραφα κυκλοφορίας οχημάτων (ΕΕ L 138 της 1.6.1999, σ. 57), το βάρος του οχήματος σε κυκλοφορία θα καταγράφεται στον εναρμονισμένο κοινοτικό κωδικό G.
From 1 June 2004, date of the entry into force of Council Directive 1999/37/EC on the registration documents for vehicles (OJ L 138, 1.6.1999, p. 57), the weight of the vehicle in service shall be recorded under item G.
ΕΕ L 269 της 21.10.2000, σ. 34· οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την απόφαση 2005/63/ΕΚ της Επιτροπής (ΕΕ L 25 της 28.1.2005, σ. 73).
OJ L 269, 21.10.2000, p. 34. Directive as last amended by Commission Decision 2005/63/EC (OJ L 25, 28.1.2005, p. 73).
σχετικά με αίτημα παρέκκλισης δυνάμει του σημείου 2 στοιχείο β) του παραρτήματος ΙΙΙ και του άρθρου 9 της οδηγίας 91/676/ΕΟΚ του Συμβουλίου για την προστασία των υδάτων από τη νιτρορρύπανση γεωργικής προέλευσης
concerning a request for derogation under point 2(b) of Annex III to and Article 9 of Council Directive 91/676/EEC concerning the protection of waters against pollution caused by nitrates from agricultural sources
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό Ε(2005) 1032]
(notified under document number C(2005) 1032)
(Το κείμενο στη δανική γλώσσα είναι το μόνο αυθεντικό)
(Only the Danish text is authentic)
την οδηγία 91/676/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 12ης Δεκεμβρίου 1991, για την προστασία των υδάτων από τη νιτρορρύπανση γεωργικής προέλευσης [1], και ιδίως το σημείο 2 στοιχείο β) του παραρτήματος ΙΙΙ,
Having regard to Council Directive 91/676/EEC of 12 December 1991 concerning the protection of waters against pollution caused by nitrates from agricultural sources [1], and in particular point 2(b) of Annex III thereof,
Η ποσότητα κοπρολυμάτων κράτους μέλους που προτίθεται να επιτρέψει κάθε έτος ανά εκτάριο, η οποία είναι διαφορετική από αυτή που ορίζεται στο σημείο 2 του παραρτήματος ΙΙΙ και το στοιχείο α) του παραρτήματος ΙΙΙ της οδηγίας 91/676/ΕΟΚ, πρέπει να καθορίζεται κατά τρόπον ώστε να μην παραβλάπτει την επίτευξη των στόχων που ορίζονται στο άρθρο 1 της εν λόγω οδηγίας και πρέπει να αιτιολογείται βάσει αντικειμενικών κριτηρίων όπως, στην προκειμένη περίπτωση, οι μακρές καλλιεργητικές περίοδοι και οι καλλιέργειες με υψηλά επίπεδα πρόσληψης αζώτου.
The amount of manure that a Member state intends to apply per hectare each year, which is different from the one specified in point 2 of Annex III and point (a) of Annex III of Directive 91/676/EEC, must be fixed so as not to prejudice the achievement of the objectives specified in Article 1 of that Directive and must be justified on the basis of objective criteria, such as, in the present case, long growing seasons and crops with high nitrogen uptake.
Στις 18 Νοεμβρίου 2002, η Επιτροπή εξέδωσε την απόφαση 2002/915/ΕΚ [2] σχετικά με αίτημα παρέκκλισης από διατάξεις του παραρτήματος ΙΙΙ σημείο 2 στοιχείο β) και του άρθρου 9 της οδηγίας 91/676/ΕΟΚ.
On 18 November 2002, the Commission adopted Decision 2002/915/EC [2] concerning a request for derogation under point 2(b) of Annex III to and Article 9 of Directive 91/676/EEC.
Η παρέκκλιση εφαρμοζόταν στο πλαίσιο του δανικού προγράμματος δράσης που εγκρίθηκε για τα έτη 1999 έως 2003 και ισχύει έως την 1η Αυγούστου 2004.
The derogation was applicable within the framework of the Danish action programme adopted for the year 1999 to 2003 and valid until 1 August 2004.
Επιτρέπει τη διασπορά κοπρολυμάτων περιεκτικότητας έως 230 χιλιόγραμμα αζώτου ανά εκτάριο ετησίως σε ειδικές εκμεταλλεύσεις βοοειδών.
It allowed the application of livestock manure containing up to 230 kg of nitrogen per hectare per year on specific cattle holdings.
Στις 8 Ιανουαρίου 2004, η Δανία ζήτησε την παράταση της παρέκκλισης.
On 8 January 2004, Denmark requested an extension of the derogation.
Το αίτημα αυτό συνοδεύθηκε από τεχνικά τεκμηριωτικά έγγραφα με ημερομηνίες 2 Φεβρουαρίου, 2 Απριλίου, 23 Απριλίου, 14 Ιουνίου, 2 Αυγούστου, 14 Σεπτεμβρίου και 4 Οκτωβρίου 2004.
This request was completed by technical documents dated 2 February 2004, 2 April 2004, 23 April 2004, 14 June 2004, 2 August 2004, 14 September 2004 and 4 October 2004.
Η δανική νομοθεσία περί μεταφοράς της οδηγίας 91/676/ΕΟΚ μπορεί να θεωρηθεί σύμμορφη με την οδηγία και οι διατάξεις της εφαρμόζονται επίσης στην κοινοποιηθείσα παρέκκλιση.
Danish legislation transposing Directive 91/676/EEC can be considered to be in compliance with Directive and its provisions apply equally to the notified derogation.
Τον Δεκέμβριο του 2003, η Δανία ολοκλήρωσε την αξιολόγηση του οικείου δεύτερου σχεδίου δράσης για το υδάτινο περιβάλλον, όπου εμφαινόταν η επίτευξη του στόχου μείωσης, κατά 48 %, της έκπλυσης νιτρικών την περίοδο 1985-2003.
In December 2003 Denmark completed the evaluation of its second Action Plan on the Aquatic Environment which indicated the achievement of the reduction target for nitrate leaching of 48 % in the period 1985 to 2003.
Η συμφωνία του δανικού Κοινοβουλίου σχετικά με το τρίτο δανικό σχέδιο δράσης για το υδάτινο περιβάλλον 2005-2015 καθορίζει τους στόχους περαιτέρω περιορισμού της έκπλυσης νιτρικών κατά 13 % την περίοδο 2005-2015 και περιορισμού της περίσσειας φωσφορικών κατά 50 %.
The Danish Parliamentary agreement on the third Danish Action Plan on the Aquatic Environment 2005 to 2015 set the objectives for a further reduction of nitrate leaching by 13 % in the period 2005 to 2015 and for a reduction of the phosphate surplus by 50 %.
Σύμφωνα με το άρθρο 5 της οδηγίας 91/676/ΕΟΚ, η Δανία θέσπισε προγράμματα δράσης που θα εξασφαλίσουν τη συμμόρφωση με το στόχο μέγιστων ορίων 50 mg/l νιτρικών ενώσεων στα υπόγεια ύδατα, όπως ορίζεται στην εν λόγω οδηγία.
In conformity with Article 5 of Directive 91/676/EEC, Denmark has set action programmes that will ensure compliance with the objective of a maximum of 50 mg/l of nitrates in groundwater as set out in that Directive.
Τα αποτελέσματα της παρακολούθησης και των ελέγχων δείχνουν ότι, την περίοδο 2002-2003, 1845 εκμεταλλεύσεις βοοειδών, 213617 μονάδες ζωικού κεφαλαίου και 123068 εκτάρια, που αντιπροσωπεύουν το 4, 11 και 5 %, αντιστοίχως, του συνόλου στη Δανία, εντάσσονταν στην παρέκκλιση, όπως ορίζεται στην απόφαση 2002/915/ΕΚ.
Results of monitoring and controls show that, in period 2002 to 2003, 1845 cattle holdings, 213617 livestock units and 123068 hectares, corresponding respectively to 4 %, 11 % and 5 % of the total in Denmark, were encompassed by the derogation, set in Decision 2002/915/EC.
Οι υπολογισμοί για την έκπλυση νιτρικών βάσει της επιτήρησης και της ανάλυσης των θρεπτικών συστατικών στις γεωργικές λεκάνες απορροής, σε τόπους αναφοράς αμμωδών και αργιλωδών εδαφών, δείχνουν ότι, την περίοδο 1990-2003, η έκπλυση νιτρικών περιορίστηκε κατά 42 % σε αργιλώδη εδάφη και κατά 52 % σε αμμώδη εδάφη.
Calculations on nitrate leaching based on survey and nutrient analysis in agricultural catchments, in reference sites on sandy and clay soils, show that, in the period 1990 to 2003, nitrate leaching has been reduced by 42 % in loamy soils and by 52 % in sandy soils.
Η μείωση αυτή επιβεβαιώθηκε εις ό,τι αφορά την περίοδο 2002/03.
This reduction is confirmed for 2002/2003.