natgillin/translations-raw huggingface dataset:
κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2150/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 25ης Νοεμβρίου 2002 για τις στατιστικές των αποβλήτων (ΕΕ L 332 της 9.12.2002, σ. 1).
32002 R 2150: Regulation (EC) No 2150/2002 of the European Parliament and of the Council of 25 November 2002 on waste statistics (OJ L 332, 9.12.2002, p. 1).
Οι διατάξεις του κανονισμού υπόκεινται, για τους σκοπούς της παρούσας συμφωνίας, στις ακόλουθες προσαρμογές:
The provisions of the Regulation shall, for the purposes of the present Agreement, be read with the following adaptations:
Το Λιχτενστάιν απαλλάσσεται από την υποχρέωση προσκόμισης των στοιχείων που απαιτούνται από το παράρτημα ΙΙ.
Liechtenstein is exempted from providing the data required by Annex II.
Το Λιχτενστάιν υποχρεούται να προσκομίσει στοιχεία για πρώτη φορά το 2008 για το έτος αναφοράς 2006.»
Liechtenstein shall supply data for the first time in 2008 for the reference year 2006.’
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2150/2002 στην ισλανδική και νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα για τον ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Regulation (EC) No 2150/2002 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
EE L 332 της 9.12.2002, σ. 1.
OJ L 332, 9.12.2002, p. 1.
Το παράρτημα ΧΙΙΙ της συμφωνίας τροποποιήθηκε από την απόφαση αριθ. 2/2004 της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ, 6ης Φεβρουαρίου 2004 [1].
Annex XIII to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 2/2004 of 6 February 2004 [1].
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2320/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 2002, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στο πεδίο της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας [3], πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία.
Regulation (EC) No 2320/2002 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2002 establishing common rules in the field of civil aviation security [3] is to be incorporated into the Agreement.
Λόγω της ιδιαίτερης γεωγραφικής θέσης και της χαμηλής πυκνότητας πληθυσμού της Ισλανδίας, καθώς και της σύνθεσης του στόλου των γραμμών εσωτερικού στην Ισλανδία ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2320/2002 δεν εφαρμόζεται στις αερομεταφορές εσωτερικού στο έδαφος της Ισλανδίας.
The specific geographical location and low population density of Iceland, as well as the composition of the fleet of aircraft serving on domestic routes in Iceland require that Regulation (EC) No 2320/2002 does not apply to domestic air services in the territory of Iceland.
Τα μέτρα εθνικής ασφάλειας που εφαρμόζονται στις αερομεταφορές στο εσωτερικό της Ισλανδίας παρέχουν επαρκή προστασία.
The national security measures applicable to domestic air services in Iceland provide an adequate level of protection.
Λαμβάνοντας υπόψη την ιδιαίτερη κατάσταση του Λιχτενστάιν που οφείλεται στον συνδυασμό του πολύ μικρού εδάφους, της ιδιαίτερης γεωγραφικής δομής, καθώς και στο γεγονός ότι η εναέρια κυκλοφορία του Λιχτενστάιν είναι πολύ περιορισμένη, ότι δεν υπάρχουν τακτικές διεθνείς αερομεταφορές από και προς το Λιχτενστάιν και ότι η υποδομή της πολιτικής αεροπορίας στη χώρα συνίσταται σε ένα μόνο ελικοδρόμιο, ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2320/2002 δεν εφαρμόζεται στην υφιστάμενη υποδομή πολιτικής αεροπορίας στο έδαφος του Λιχτενστάιν.
In view of the specific situation of Liechtenstein resulting from the combined effect of a very small territory, a specific geographical structure as well as from the fact that the total amount of air traffic in Liechtenstein is very limited, that no international regular air services to or from Liechtenstein are available and that the civil aviation infrastructure in Liechtenstein consists of only one heliport, Regulation (EC) No 2320/2002 should not apply to the existing civil aviation infrastructure in the territory of Liechtenstein.
Δεδομένου ότι η πλειονότητα των περιφερειακών αερολιμένων της Νορβηγίας βρίσκονται σε απομακρυσμένες περιοχές και τα μέτρα εθνικής ασφάλειας για τις αερομεταφορές στο εσωτερικό της Νορβηγίας παρέχουν επαρκή προστασία, η ημερομηνία εφαρμογής του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2320/2002 σε ορισμένους περιφερειακούς αερολιμένες της Νορβηγίας θα πρέπει να προσαρμοστεί,
Since most of the Norwegian regional airports are situated in remote areas and the national security measures applicable to domestic air services in Norway provide an adequate level of protection, the date of implementation of Regulation (EC) No 2320/2002 at certain Norwegian regional airports should be adjusted,
Το παράρτημα XIII της συμφωνίας τροποποιείται ως εξής:
Annex XIII to the Agreement shall be amended as follows:
Μετά το σημείο 66ζ (οδηγία 2003/42/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου) παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο:
The following point shall be inserted after point 66g (Directive 2003/42/EC/EC of the European Parliament and of the Council):
κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2320/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 2002, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στο πεδίο της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας (ΕΕ L 355 της 30.12.2002, σ. 1).
32002 R 2320: Regulation (EC) No 2320/2002 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2002 establishing common rules in the field of civil aviation security (OJ L 355, 30.12.2002, p. 1).
Για τους σκοπούς της παρούσας συμφωνίας, οι διατάξεις του εν λόγω κανονισμού προσαρμόζονται ως εξής:
The provisions of the Regulation shall, for the purpose of the present Agreement, be read with the following adaptations:
τα μέτρα που θεσπίζει ο εν λόγω κανονισμός δεν εφαρμόζονται στις αερομεταφορές εσωτερικού σε αερολιμένες στο έδαφος της Ισλανδίας·
The measures laid down in this Regulation shall not apply to domestic air services at airports in the territory of Iceland.
τα μέτρα που θεσπίζει ο εν λόγω κανονισμός δεν εφαρμόζονται στην υφιστάμενη υποδομή πολιτικής αεροπορίας στο έδαφος του Λιχτενστάιν·
The measures laid down in this Regulation shall not apply to the existing civil aviation infrastructure in the territory of Liechtenstein.
ο εν λόγω κανονισμός εφαρμόζεται το αργότερο μέχρι την 1η Ιανουαρίου 2005 στους περιφερειακούς αερολιμένες της Νορβηγίας που παρατίθενται στο προσάρτημα 8 του παραρτήματος XIII, υπό την προϋπόθεση ότι πληρούνται οι ακόλουθες απαιτήσεις:
This Regulation shall be implemented not later than 1 January 2005 at the Norwegian regional airports specified in Appendix 8 to Annex XIII, provided the following requirements are met:
δεν υπάρχουν διεθνείς τακτικές αερομεταφορές από και προς τον αερολιμένα,
There are no international regular air services to/from the airport.
ισχύουν τα απαραίτητα αντισταθμιστικά μέτρα στους αερολιμένες της Νορβηγίας όπου ο κανονισμός εφαρμόζεται πλήρως όσον αφορά τις αφίξεις πτήσεων από τους εν λόγω περιφερειακούς αερολιμένες, όπως, ο διαχωρισμός των αναχωρούντων επιβατών που έχουν υποστεί έλεγχο από τους αφικνούμενους επιβάτες που δεν έχουν ελεγχθεί σύμφωνα με τα πρότυπα που αναλύονται στον εν λόγω κανονισμό, και ο επαναληπτικός έλεγχος επιβατών και αποσκευών, για τη διασφάλιση του κατάλληλου επιπέδου ασφαλείας.»
Necessary compensatory measures are in place at Norwegian airports where the Regulation is fully implemented concerning flights arriving from each of these regional airports — such as separating departing screened passengers from arriving passengers who have not been screened to the standard detailed in the Regulation, and re-screening of passengers and baggage — to ensure that the security level is not compromised.’
Στο τέλος του παραρτήματος XIII παρεμβάλλεται ο τίτλος «ΠΡΟΣΑΡΤΗΜΑ 8».
The heading ‘APPENDIX 8’ shall be inserted at the end of Annex XIII.
Το κείμενο στο παράρτημα της παρούσας απόφασης παρεμβάλλεται ως κείμενο του προσαρτήματος 8 του παραρτήματος XIII.
The text in the Annex to the present Decision shall be inserted as the text of Appendix 8 to Annex XIII.
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2320/2002 στην ισλανδική και νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα για τον ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Regulation (EC) No 2320/2002 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει στις 27 Απριλίου 2004, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί προς τη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧ όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας [5].
This Decision shall enter into force on 27 April 2004, provided that all the notifications under Article 103(1) of the Agreement have been made to the EEA Joint Committee [5].
EE L 355 της 30.12.2002, σ. 1.
OJ L 355, 30.12.2002, p. 1.
της απόφασης αριθ. 61/2004 της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ
ANNEX
«Περιφερειακοί αερολιμένες της Νορβηγίας που αναφέρονται στην προσαρμογή γ) του σημείου 66 η) [κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2320/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου]:
Norwegian regional airports referred to in adaptation (c) of point 66h (Regulation (EC) No 2320/2002 of the European Parliament and of the Council):
ANDØYA (στρατιωτικό αεροδρόμιο με πολιτική εναέρια κυκλοφορία)
ANDØYA (military airport with civil traffic)
VARDØ, Svartnes»
VARDØ, Svartnes.
VÆRØY (ελικοδρόμιο)
VÆRØY (heliport)
ΕΕ L 116 της 22.4.2004, σ. 68.
OJ L 116, 22.4.2004, p. 68.
για τροποποίηση του παραρτήματος XXII (εταιρικό δίκαιο) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ
amending Annex XXII (Company law) to the EEA Agreement
Το παράρτημα XXII της συμφωνίας τροποποιήθηκε από την απόφαση αριθ. 15/2004 της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ, της 6ης Φεβρουαρίου 2004 [1].
Annex XXII to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 15/2004 of 6 February 2004 [1].
Η οδηγία 2003/58/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 15ης Ιουλίου 2003, για τροποποίηση της οδηγίας 68/151/ΕΟΚ του Συμβουλίου σχετικά με τις απαιτήσεις δημοσιότητας για ορισμένες μορφές εταιρειών [3] πρέπει να ενσωματωθεί στην συμφωνία,
Directive 2003/58/EC of the European Parliament and of the Council of 15 July 2003 amending Council Directive 68/151/EEC, as regards disclosure requirements in respect of certain types of companies [3] is to be incorporated into the Agreement,
Στο σημείο 1 (οδηγία 68/151/ΕΟΚ του Συμβουλίου) του παραρτήματος XXII της συμφωνίας προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
The following indent shall be added in point 1 (Council Directive 68/151/EEC) of Annex XXII to the Agreement:
οδηγία 2003/58/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 15ης Ιουλίου 2003, για τροποποίηση της οδηγίας 68/151/ΕΟΚ του Συμβουλίου σχετικά με τις απαιτήσεις δημοσιότητας για ορισμένες μορφές εταιρειών (ΕΕ L 221 της 4.9.2003, σ. 13).»
32003 L 0058: Directive 2003/58/EC of the European Parliament and of the Council of 15 July 2003 amending Council Directive 68/151/EEC, as regards disclosure requirements in respect of certain types of companies (OJ L 221, 4.9.2003, p. 13).’
Τα κείμενα της οδηγίας 2003/58/ΕΚ στην ισλανδική και νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα για τον ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Directive 2003/58/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 221 της 4.9.2003, σ. 13.
OJ L 221, 4.9.2003, p. 13.
Το παράρτημα ΧΙΙΙ της συμφωνίας τροποποιήθηκε από την απόφαση αριθ. 2/2004 της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ, της 6ης Φεβρουαρίου 2004 [1].
Annex XIII to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 2/2004 of 6 February 2004 [1].
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2320/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 2002 για τη θέσπιση κοινών κανόνων στο πεδίο της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας [3] ενσωματώθηκε στην παρούσα συμφωνία με την απόφαση αριθ. 61/2004 της 26ης Απριλίου 2004 με συγκεκριμένες προσαρμογές ανά χώρα.
Regulation (EC) No 2320/2002 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2002 establishing common rules in the field of civil aviation security [3] was incorporated into the present Agreement by Decision of the EEA Joint Committee no 61/2004 of 26 April 2004, with country specific adaptations.
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 622/2003 της Επιτροπής της 4ης Απριλίου 2003 για καθορισμό μέτρων για την εφαρμογή των κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας των αερομεταφορών [5] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία,
Commission Regulation (EC) No 622/2003 of 4 April 2003 laying down measures for the implementation of the common basic standards on aviation security [5] is to be incorporated into the Agreement,
Μετά το σημείο 66η [κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2320/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου] του παραρτήματος XIII της συμφωνίας, παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο:
The following point shall be inserted after point 66h (Regulation (EC) No 2320/2002/EC of the European Parliament and of the Council) of Annex XIII to the Agreement:
κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 622/2003 της Επιτροπής, της 4ης Απριλίου 2003, για καθορισμό μέτρων για την εφαρμογή των κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας των αερομεταφορών (ΕΕ L 89 της 5.4.2003, σ. 9).»
32003 R 0622: Commission Regulation (EC) No 622/2003 of 4 April 2003 laying down measures for the implementation of the common basic standards on aviation security (OJ L 89, 5.4.2003, p. 9).’
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 622/2003 στην ισλανδική και νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα για τον ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Regulation (EC) No 622/2003 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει στις 27 Απριλίου 2004, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί προς τη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧ όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας [7].
This Decision shall enter into force on 27 April 2004, provided that all the notifications under Article 103(1) of the Agreement have been made to the EEA Joint Committee [7].
ΕΕ L 355 της 30.12.2002, σ. 1.
OJ L 355, 30.12.2002, p. 1
ΕΕ L 89 της 5.4.2003, σ. 9.
OJ L 89, 5.4.2003, p. 9.
Πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία η οδηγία 2003/38/ΕΚ του Συμβουλίου, της 13ης Μαΐου 2003, για την τροποποίηση της οδηγίας 78/660/ΕΟΚ περί των ετήσιων λογαριασμών εταιρειών ορισμένων μορφών όσον αφορά τα ποσά που εκφράζονται σε ευρώ [3],
Council Directive 2003/38/EC of 13 May 2003 amending Directive 78/660/EEC on the annual accounts of certain types of companies as regards amounts expressed in euro [3] is to be incorporated into the Agreement,
Στο σημείο 4 (οδηγία 78/660/ΕΟΚ του Συμβουλίου) του παραρτήματος XXII της συμφωνίας προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
The following indent shall be added in point 4 (Council Directive 78/660/EEC) of Annex XXII to the Agreement:
οδηγία 2003/38/ΕΚ του Συμβουλίου, της 13ης Μαΐου 2003, για την τροποποίηση της οδηγίας 78/660/ΕΟΚ περί των ετήσιων λογαριασμών εταιρειών ορισμένων μορφών όσον αφορά τα ποσά που εκφράζονται σε ευρώ (ΕΕ L 120 της 15.5.2003, σ. 22).»
32003 L 0038: Council Directive 2003/38/EC of 13 May 2003 amending Directive 78/660/EEC on the annual accounts of certain types of companies as regards amounts expressed in euro (OJ L 120, 15.5.2003, p. 22).’
Τα κείμενα της οδηγίας 2003/38/ΕΚ στην ισλανδική και νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Directive 2003/38/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 120 της 15.5.2003, σ. 22.
OJ L 120, 15.5.2003, p. 22.
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2320/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Δεκεμβρίου 2002, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στο πεδίο της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας [3] ενσωματώθηκε στην παρούσα συμφωνία με την απόφαση αριθ. 61/2004, της 26ης Απριλίου 2004, με συγκεκριμένες προσαρμογές ανά χώρα.
Regulation (EC) No 2320/2002 of the European Parliament and of the Council of 16 December 2002 establishing common rules in the field of civil aviation security [3] was incorporated into the present Agreement by Decision of the EEA Joint Committee no 61/2004 of 26 April 2004, with country specific adaptations.
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1217/2003 της Επιτροπής, της 4ης Ιουλίου 2003, για θέσπιση των κοινών προδιαγραφών για τα εθνικά προγράμματα ποιοτικού ελέγχου της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας [5] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία,
Commission Regulation (EC) No 1217/2003 of 4 July 2003 laying down common specifications for national civil aviation security quality control programmes [5] is to be incorporated into the Agreement,
Μετά το σημείο 66θ [κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 622/2003 της Επιτροπής] του παραρτήματος ΧIIΙ της συμφωνίας, παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο:
The following point shall be inserted after point 66i (Commission Regulation (EC) No 622/2003) of Annex XIII to the Agreement:
κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1217/2003 της Επιτροπής, της 4ης Ιουλίου 2003, για θέσπιση των κοινών προδιαγραφών για τα εθνικά προγράμματα ποιοτικού ελέγχου της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας (ΕΕ L 169 της 8.7.2003, σ. 44).»
32003 R 1217: Commission Regulation (EC) No 1217/2003 of 4 July 2003 laying down common specifications for national civil aviation security quality control programmes (OJ L 169, 8.7.2003, p. 44).’
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1217/2003 στην ισλανδική και νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα για τον ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Regulation (EC) No 1217/2003 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 116 της 22.4.2004, σ. 42.
OJ L 116, 22.4.2004, p. 42
ΕΕ L 169 της 8.7.2003, σ. 44.
OJ L 169, 8.7.2003, p. 44.
για τροποποίηση του πρωτοκόλλου 31 της συμφωνίας για τον ΕΟΧ, σχετικά με τη συνεργασία σε ειδικούς τομείς εκτός του πλαισίου των τεσσάρων ελευθεριών
amending Protocol 31 to the EEA Agreement, on cooperation in specific fields outside the four freedoms
Η ΜΕΙΚΤΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΟΥ ΕΟΧ,
THE EEA JOINT COMMMITTEE,
Έχοντας υπόψη τη συμφωνία για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο, μετά την τροποποίησή της από το πρωτόκολλο προσαρμογής της συμφωνίας για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο, εφεξής «η συμφωνία», και ιδίως τα άρθρα 86 και 98,
Having regard to the Agreement on the European Economic Area, as amended by the Protocol adjusting the Agreement on the European Economic Area, hereinafter referred to as ‘the Agreement’, and in particular Articles 86 and 98 thereof,
Το πρωτόκολλο 31 της συμφωνίας τροποποιήθηκε από την απόφαση 87/2001 της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ, της 19ης Ιουνίου 2001 [1].
Protocol 31 to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 87/2001 of 19 June 2001 [1].
Κρίνεται σκόπιμο να επεκταθεί η συνεργασία των συμβαλλομένων μερών της συμφωνίας, προκειμένου να συμπεριληφθεί και η απόφαση 1151/2003/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Ιουνίου 2003, για την τροποποίηση της απόφασης 276/1999/EΚ για ένα πολυετές κοινοτικό πρόγραμμα δράσης για την προώθηση της ασφαλέστερης χρήσης του Διαδικτύου μέσω της καταπολέμησης του παράνομου και βλαβερού περιεχομένου στα παγκόσμια δίκτυα [3].
It is appropriate to extend the cooperation of the Contracting Parties to the Agreement to include Decision No 1151/2003/EC of the European Parliament and of the Council of 16 June 2003 amending Decision No 276/1999/EC adopting a multiannual Community action plan on promoting safer use of the Internet by combating illegal and harmful content on global networks [3].
Συνεπώς, το πρωτόκολλο 31 της συμφωνίας πρέπει να τροποποιηθεί ώστε να καταστεί δυνατή η εν λόγω επέκταση της συνεργασίας με έναρξη ισχύος από 1ης Ιανουαρίου 2004,
Protocol 31 to the Agreement should therefore be amended in order to allow for this extended cooperation to take place with effect from 1 January 2004,
Στο άρθρο 2 παράγραφος 5 έβδομη περίπτωση (απόφαση 276/1999/EΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου) του πρωτοκόλλου 31 της συμφωνίας προστίθενται τα εξής:
The following shall be added in the seventh indent of Article 2(5) (Decision No 276/1999/EC of the European Parliament and of the Council) of Protocol 31 to the Agreement:
απόφαση 1151/2003/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 16ης Ιουνίου 2003 (ΕΕ L 162 της 1.7.2003, σ. 1).»
32003 D 1151: Decision No 1151/2003/EC of the European Parliament and of the Council of 16 June 2003 (OJ L 162, 1.7.2003, p. 1).’
Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει στις 24 Απριλίου 2004, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί προς τη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧ όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας [5].
This Decision shall enter into force on the day following the last notification to the EEA Joint Committee under Article 103(1) of the Agreement [5].
Εφαρμόζεται από την 1η Ιανουαρίου 2004.
It shall apply from 1 January 2004.
ΕΕ L 238 της 6.9.2003, σ. 41.
OJ L 238, 6.9.2001, p. 41.
ΕΕ L 162 της 1.7.2003, σ. 1.
OJ L 162, 1.7.2003, p. 1.
για τροποποίηση του παραρτήματος XΧI (στατιστικές) της συμφωνίας για τον ΕΟΧ
amending Annex XXI (Statistics) to the EEA Agreement
Το παράρτημα ΧΧΙ της συμφωνίας τροποποιήθηκε από την απόφαση αριθ. 33/2004 της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ, της 19ης Μαρτίου 2004 [1].
Annex XXI to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 33/2004 of 19 March 2004 [1].
Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1889/2002 της Επιτροπής, της 23ης Οκτωβρίου 2002, σχετικά με την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 448/98 του Συμβουλίου για τη συμπλήρωση και την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2223/96 όσον αφορά την κατανομή των υπηρεσιών χρηματοπιστωτικής διαμεσολάβησης που μετρώνται έμμεσα (ΥΧΔΜΕ) στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού συστήματος εθνικών και περιφερειακών λογαριασμών (ΕΣΛ) [3] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία.
Commission Regulation (EC) No 1889/2002 of 23 October 2002 on the implementation of Council Regulation (EC) No 448/98 completing and amending Regulation (EC) No 2223/96 with respect to the allocation of financial intermediation services indirectly measured (FISIM) within the European System of national and regional Accounts (ESA) [3] is to be incorporated into the Agreement.
Η παρούσα απόφαση δεν εφαρμόζεται στο Λιχτενστάιν,
This Decision is not to apply to Liechtenstein,
Μετά το σημείο 19μγ [κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1221/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου] του παραρτήματος XXI της συμφωνίας, παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο:
The following point shall be inserted after point 19dc (Regulation (EC) No 1221/2002 of the European Parliament and of the Council) of Annex XXI to the Agreement:
κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1889/2002 της Επιτροπής, της 23ης Οκτωβρίου 2002, για την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 448/98 του Συμβουλίου για τη συμπλήρωση και την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2223/96 όσον αφορά την κατανομή των υπηρεσιών χρηματοπιστωτικής διαμεσολάβησης που μετρώνται έμμεσα (ΥΧΔΜΕ) στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού συστήματος εθνικών και περιφερειακών λογαριασμών (ΕΣΛ) (ΕΕ L 286 της 24.10.2002, σ. 11).
32002 R 1889: Commission Regulation (EC) No 1889/2002 of 23 October 2002 on the implementation of Council Regulation (EC) No 448/98 completing and amending Regulation (EC) No 2223/96 with respect to the allocation of financial intermediation services indirectly measured (FISIM) within the European System of national and regional Accounts (ESA) (OJ L 286, 24.10.2002, p. 11).
Για τους σκοπούς της παρούσας συμφωνίας, οι διατάξεις του κανονισμού προσαρμόζονται ως εξής:
The provisions of the Regulation shall, for the purposes of the present Agreement, be read with the following adaptations:
ο παρών κανονισμός δεν εφαρμόζεται στο Λιχτενστάιν·
This Regulation shall not apply to Liechtenstein.
ο παρών κανονισμός ισχύει για τη Νορβηγία από την 1η Ιανουαρίου 2006.»
This Regulation shall apply for Norway as from 1 January 2006.’