natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Παραπομπή στην εθνική νομοθεσία The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(a).
Reference to the national legislation The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 3(7)(a).
Περιεχόμενο της εθνικής νομοθεσίας Δεν απαιτείται παραστατικό μεταφοράς για περιορισμένες ποσότητες, εκτός εάν αυτές αποτελούν μέρος μεγαλύτερου φορτίου.
Content of the national legislation Transport document is not required for limited quantities, except where these form part of a larger load.
Σχόλια Η εξαίρεση είναι κατάλληλη για τις εγχώριες μεταφορές, στις οποίες δεν χρειάζεται πάντοτε παραστατικό μεταφοράς σε περιπτώσεις που πρόκειται για τοπική διανομή.
Comments This exemption is suited to national transport, where a transport document is not always appropriate in cases where local distribution is involved.
RO-SQ 15.3 (τροποποιήθηκε)
RO-SQ 15.3 (amended)
Θέμα Μεταφορά μεταλλικών κυλίνδρων μικρής διατομής για χρήση σε αερόστατα θερμού αέρα μεταξύ του σημείου πλήρωσής τους και του σημείου εκτόξευσης/προσγείωσής τους (E3).
Subject Carriage of light-gauge metal cylinders for use in hot-air balloons between the filling site and the launch/landing site (E3).
Παραπομπή στο παράρτημα της οδηγίας 6.2.
Reference to the Annex to the Directive 6.2.
Περιεχόμενο της εθνικής νομοθεσίας Ο κανονισμός επιτρέπει τη μεταφορά κυλίνδρων που δεν πληρούν τις απαιτήσεις ADR για τη μεταφορά UN 1011, 1965 και 1978, εφόσον πληρούνται αυστηρές αεροπορικές απαιτήσεις.
Content of the national legislation Allows carriage of non-ADR-compliant cylinders for the carriage of UN 1011, 1965 and 1978, subject to stringent aviation requirements.
Σχόλια Οι κύλινδροι αερίου για αερόστατα θερμού αέρα σχεδιάζονται έτσι ώστε να είναι όσο το δυνατόν ελαφρύτεροι, πράγμα που προϋποθέτει ότι πληρούν τις κανονικές απαιτήσεις για τους κυλίνδρους αερίου.
Comments Gas cylinders used for hot-air balloons are designed to be as lightweight as possible, which precludes their meeting the normal requirements for gas cylinders.
Ο μέσος κύλινδρος αεροστάτου έχει χωρητικότητα 70 λίτρων νερού, και ο μεγαλύτερος δεν υπερβαίνει τα 90 λίτρα.
The average balloon cylinder has a water capacity of 70 litres, and the largest does not exceed 90 litres.
Δεν μεταφέρονται περισσότεροι των 5 κυλίνδρων ταυτόχρονα σε ένα όχημα.
Not more than five cylinders are carried on the vehicle at any one time.
RO-SQ 15.4 (τροποποιήθηκε)
RO-SQ 15.4 (amended)
Θέμα Εξαίρεση από την απαίτηση να διαθέτουν πυροσβεστικό εξοπλισμό τα οχήματα που μεταφέρουν υλικά χαμηλής ραδιενέργειας (E4).
Subject Exemption from the requirement for vehicles carrying low-level radioactive material to carry fire-fighting equipment (E4).
Παραπομπή στο παράρτημα της οδηγίας 8.1.4.
Reference to the Annex to the Directive 8.1.4.
Περιεχόμενο του παραρτήματος της οδηγίας Απαίτηση να διαθέτουν τα οχήματα πυροσβεστικό εξοπλισμό.
Content of the Annex to the Directive Requirement for vehicles to carry fire-fighting appliances.
Παραπομπή στην εθνική νομοθεσία The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002 Regulation 5(4)(d).
Reference to national legislation The Radioactive Material (Road Transport) Regulations 2002 Regulation 5(4)(d).
Περιεχόμενο της εθνικής νομοθεσίας Ο κανονισμός αίρει την απαίτηση πυροσβεστικού εξοπλισμού όταν μεταφέρονται μόνον εξαιρούμενα κόλα (UN 2908, 2909, 2910 και 2911).
Content of national legislation Removes requirement to carry fire extinguishers when carrying only exempted packages (UN 2908, 2909, 2910 and 2911).
Περιορίζει την απαίτηση όταν πρόκειται μόνον για τη μεταφορά μικρού αριθμού κόλων.
Restricts the requirement where only a small number of packages are carried.
Σχόλια Η μεταφορά πυροσβεστικού εξοπλισμού στην πράξη δεν σχετίζεται με τη μεταφορά των UN 2908, 2909, 2910, UN 2911, τα οποία συνήθως μεταφέρονται με μικρά οχήματα.
Comments Carriage of fire-fighting equipment is in practice irrelevant to the transport of UN 2908, 2909, 2910, UN 2911, which may often be carried in small vehicles.
RO-SQ 15.5 (τροποποιήθηκε)
RO-SQ 15.5 (amended)
Θέμα Διανομή εμπορευμάτων σε εσωτερικές συσκευασίες σε σημεία λιανικής πώλησης ή χρήσης (εξαιρουμένων των κλάσεων 1, 4.2, 6.2 και 7) από τοπικές αποθήκες διανομής σε σημεία λιανικής πώλησης ή χρήσης και από σημεία λιανικής πώλησης σε τελικούς χρήστες (N1).
Subject Distribution of goods in inner packagings to retailers or users (excluding those of classes 1, 4.2, 6.2 and 7) from local distribution depots to retailers or users and from retailers to end users (N1).
Παραπομπή στο παράρτημα της οδηγίας 6.1.
Reference to the Annex to the Directive 6.1.
Περιεχόμενο της εθνικής νομοθεσίας Δεν απαιτείται για τις συσκευασίες επισήμανση RID/ADR ή UN ή να φέρουν άλλο σήμα εφόσον περιέχουν περιορισμένες ποσότητες όπως ορίζει το Schedule 3.
Content of national legislation Packagings are not required to have been allocated an RID/ADR or UN mark or to be otherwise marked if they contain goods as set out in Schedule 3.
Σχόλια Οι απαιτήσεις της ADR δεν αρμόζουν για τα τελικά στάδια μεταφοράς από την αποθήκη στον λιανοπωλητή ή τον χρήστη ή από τον λιανοπωλητή στον τελικό χρήστη.
Comments ADR requirements are inappropriate for the final stages of carriage from a distribution depot to a retailer or user or from a retailer to an end user.
Σκοπός της παρέκκλισης είναι να επιτραπούν οι συσκευασίες εμπορευμάτων σε εσωτερικά δοχεία χωρίς εξωτερική συσκευασία για τη λιανική διανομή κατά το τελικό στάδιο της τοπικής διανομής τους.
The purpose of this derogation is to allow the inner receptacles of goods for retail distribution to be carried on the final leg of a local distribution journey without an outer packaging.
RO-SQ 15.6 (τροποποιήθηκε)
RO-SQ 15.6 (amended)
Παραπομπή στο παράρτημα της οδηγίας μέρη 5 και 7-9.
Reference to the Annex to the Directive Parts 5 and 7 to 9.
Περιεχόμενο του παραρτήματος της οδηγίας Απαιτήσεις για τις διαδικασίες αποστολής, τη μεταφορά, την εκμετάλλευση και τα οχήματα.
Content of the Annex to the Directive Requirements concerning consignment procedures, carriage, operation and vehicles.
Παραπομπή στην εθνική νομοθεσία The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 5(14).
Reference to national legislation The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 5(14).
Περιεχόμενο της εθνικής νομοθεσίας Οι κανονισμοί δεν εφαρμόζονται για τη μεταφορά ονομαστικά κενών δεξαμενών αποθήκευσης.
Content of national legislation The regulations do not apply to the carriage of nominally empty storage tanks.
Σχόλια Η μετακίνηση τέτοιων σταθερών δεξαμενών δεν αποτελεί κανονική μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων και άρα οι ισχύουσες διατάξεις ADR δεν μπορούν να εφαρμοσθούν στην πράξη.
Comments Movement of such fixed tanks is not carriage of dangerous goods in the normal sense, and ADR provisions cannot in practice be applied.
RO-SQ 20.1 (νέα)
RO-SQ 20.1 (new)
Θέμα Έγκριση της RO-SQ 15.8.
Subject Adoption of RO-SQ 15.8.
Παραπομπή στην εθνική νομοθεσία Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 «Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje» (ψήφισμα της κυβέρνησης αριθ. 337 σχετικά με τις οδικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων στη Δημοκρατία της Λιθουανίας, που εκδόθηκε στις 23 Μαρτίου 2000).
Reference to the national legislation Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 ‘Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje’ (Government Resolution No 337 on the Transport of Dangerous Goods by Road in the Republic of Lithuania, adopted on 23 March 2000).
RO-LT 14.12 (νέα)
RO-LT 14.12 (new)
Θέμα Μεταφορά ΠΥΡΟΤΕΧΝΗΜΑΤΩΝ UN 0335.
Subject Carriage of UN 0335 FIREWORKS.
Παραπομπή στο παράρτημα της οδηγίας Παράρτημα B τμήμα 7.2.4, V2 (1).
Reference to the Annex to the Directive Annex B, section 7.2.4, V2 (1).
Περιεχόμενο του παραρτήματος της οδηγίας Διατάξεις για τη χρησιμοποίηση οχημάτων EX/II and EX/III.
Content of the Annex to the Directive Provisions for the use of EX/II and EX/III vehicles.
Παραπομπή στην εθνική νομοθεσία Προσάρτημα S — Ειδικοί κανονισμοί για τις εγχώριες οδικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων, που έχουν εκδοθεί σύμφωνα με τον νόμο περί μεταφοράς επικίνδυνων εμπορευμάτων.
Reference to the national legislation Appendix S — Specific regulations for the domestic transport of dangerous goods by road issued in accordance with the Transport of Dangerous Goods Act.
Περιεχόμενο της εθνικής νομοθεσίας Όταν μεταφέρονται ΠΥΡΟΤΕΧΝΗΜΑΤΑ UN 0335, η ειδική διάταξη V2 (1) στο 7.2.4 εφαρμόζεται μόνον για καθαρό εκρηκτικό περιεχόμενο άνω των 3000 kg (4000 kg με ρυμουλκούμενο), εφόσον τα πυροτεχνήματα έχουν ταξινομηθεί ως UN 0335 σύμφωνα με τον κανονικό πίνακα ταξινόμησης των πυροτεχνημάτων στο σημείο 2.1.3.5.5 της δέκατης τέταρτης αναθεωρημένης έκδοσης των συστάσεων των ΗΕ για τις μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων.
Content of the national legislation When carrying UN 0335 FIREWORKS, Special Provision V2 (1) in 7.2.4 is only applicable for a net explosive content of more than 3000 kg (4000 kg with trailer), provided the fireworks has been assigned to UN 0335 according to the default fireworks classification table in 2.1.3.5.5 of the fourteenth revised edition of the UN Recommendations on the Transport of Dangerous Goods.
Η εν λόγω ταξινόμηση γίνεται με τη συμφωνία της αρμόδιας αρχής.
Such assignment shall be made with the agreement of the competent authority.
Η μονάδα μεταφοράς διενεργεί εξακρίβωση της ταξινόμησης.
A verification of the assignment shall be carried on the transport unit.
Σχόλια Η μεταφορά πυροτεχνημάτων περιορίζεται χρονικά σε δύο σύντομες περιόδους του έτους, κατά το τέλος του έτους και κατά τον Απρίλιο/Μάιο.
Comments The carriage of fireworks is limited in time to two short periods of the year, the turn of the year and the turn of the month April/May.
Οι μεταφορείς δεν ενδιαφέρονται να επενδύσουν σε τέτοιες εγκρίσεις, διότι δεν μπορούν να ανακτήσουν τα έξοδά τους.
The carriers are not interested to invest in such approvals because they cannot recover their expenses.
Λόγω του γεγονότος αυτού, διακυβεύεται η ύπαρξη των αποστολέων πυροτεχνημάτων, διότι δεν μπορούν να διοχετεύσουν τα προϊόντα τους στην αγορά.
This leads to a risk for the whole existence for the consigners of fireworks because they cannot get their products on the market.
Όταν χρησιμοποιείται αυτή η παρέκκλιση, η ταξινόμηση των πυροτεχνημάτων πρέπει να έχει γίνει με βάση τον κανονικό κατάλογο στις συστάσεις των ΗΕ, ώστε να χρησιμοποιείται η όσο το δυνατόν πλέον πρόσφατη ταξινόμηση.
When using this derogation, the classification of the fireworks must have been made on basis of the default list in the UN Recommendations, in order to get the best-updated classification possible.
Παρεμφερής τύπος εξαίρεσης προβλέπεται για ΠΥΡΟΤΕΧΝΗΜΑΤΑ UN 0336, που έχει συμπεριληφθεί στην ειδική διάταξη 651 τμήμα 3.3.1 της ADR 2005.
A similar type of exception is for UN 0336 FIREWORKS incorporated in Special Provision 651, section 3.3.1 of ADR 2005.
RO-LT 20.1 (νέα)
RO-LT 20.1 (new)
Θέμα Έγκριση της RO-LT 4.1.
Subject Adoption of RO-LT 4.1.
Παραπομπή στην εθνική νομοθεσία Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 «Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje» (ψήφισμα της κυβέρνησης αριθ. 337 σχετικά με τις οδικές μεταφορές επικίνδυνων εμπορευμάτων στη Δημοκρατία της Λιθουανίας, που εκδόθηκε στις 23 Μαρτίου 2000).
Reference to national legislation Lietuvos Respublikos Vyriausybės 2000 m. kovo 23 d. nutarimas Nr. 337 ‘Dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu Lietuvos Respublikoje’ (Government Resolution No 337 on the Transport of Dangerous Goods by Road in the Republic of Lithuania, adopted on 23 March 2000).
RO-LT 20.2 (νέα)
RO-LT 20.2 (new)
Θέμα Έγκριση της RO-LT 4.2.
Subject Adoption of RO-LT 4.2.
Περιεχόμενο του παραρτήματος της οδηγίας Απαιτήσεις κατασκευής και δοκιμής δοχείων αερίου.
Content of the Annex to the Directive Requirements for construction and testing of gas receptacles.
Παραπομπή στην εθνική νομοθεσία The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 5(15).
Reference to the national legislation The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 5(15).
Περιεχόμενο του παραρτήματος της οδηγίας Απαιτήσεις κατασκευής και δοκιμών της συσκευασίας.
Content of the Annex to the Directive Requirements for the construction and testing of packagings.
Παραπομπή στην εθνική νομοθεσία The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(4) and Regulation 36 Authorisation Number 13.
Reference to national legislation The Carriage of Dangerous Goods and Use of Transportable Pressure Equipment Regulations 2004: Regulation 7(4) and Regulation 36 Authorisation Number 13.
Η μεταφορά από τους αποστολείς στους τερματικούς σταθμούς μπορεί να πραγματοποιείται από τον σημερινό στόλο εγκεκριμένων οχημάτων ΕΧ, χωρίς σοβαρά προβλήματα.
The carriage from consigners to terminals can be done by the present fleet of EX-approved vehicles without great problems.
Η διανομή, όμως, των πυροτεχνημάτων από τους τερματικούς σταθμούς στα εμπορικά κέντρα και η επιστροφή του πλεονάσματος στους τερματικούς σταθμούς είναι περιορισμένη, λόγω της έλλειψης εγκεκριμένων οχημάτων ΕΧ.
However, the distribution of fireworks from terminals to shopping areas and the surplus back to the terminal is limited due to lack of EX-approved vehicles.
για την υπογραφή από την Ευρωπαϊκή Κοινότητα της συνθήκης για την Ενεργειακή Κοινότητα
on the signing by the European Community of the Energy Community Treaty
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 47 παράγραφος 2 και τα άρθρα 55, 83, 89, 95, 133 και 175, σε συνδυασμό με το άρθρο 300 παράγραφος 2 πρώτο εδάφιο πρώτη πρόταση,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Articles 47(2), 55, 83, 89, 95, 133, and 175 in conjunction with the first sentence of the first subparagraph of Article 300(2) thereof,
Σύμφωνα με την απόφαση του Συμβουλίου της 17ης Μαΐου 2004, η Επιτροπή διαπραγματεύθηκε τη συνθήκη για την ίδρυση της Ενεργειακής Κοινότητας με τη Δημοκρατία της Αλβανίας, τη Δημοκρατία της Βουλγαρίας, τη Βοσνία και Ερζεγοβίνη, τη Δημοκρατία της Κροατίας, την Πρώην Γιουγκοσλαβική Δημοκρατία της Μακεδονίας, τη Δημοκρατία του Μαυροβουνίου, τη Ρουμανία, τη Δημοκρατία της Σερβίας, και την αποστολή των Ηνωμένων Εθνών για την προσωρινή διοίκηση του Κοσσυφοπεδίου (σύμφωνα με την απόφαση 1244 του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών).
In accordance with the Council Decision of 17 May 2004, the Commission has negotiated the Treaty establishing the Energy Community, hereinafter referred to as ‘the Energy Community Treaty’, with the Republic of Albania, the Republic of Bulgaria, Bosnia and Herzegovina, the Republic of Croatia, the former Yugoslav Republic of Macedonia, the Republic of Montenegro, Romania, the Republic of Serbia and the United Nations Interim Administration Mission in Kosovo (pursuant to the United Nations Security Council Resolution 1244).
Με την επιφύλαξη ενδεχόμενης σύναψής της σε μεταγενέστερη ημερομηνία, η συνθήκη για την Ενεργειακή Κοινότητα που μονογραφήθηκε στις 31 Μαΐου 2005 θα πρέπει να υπογραφεί, εξ ονόματος της Κοινότητας,
Subject to its possible conclusion at a later stage, the Energy Community Treaty initialled on 31 May 2005 should be signed on behalf of the Community,
Η υπογραφή της συνθήκης για την Ενεργειακή Κοινότητα εγκρίνεται εξ ονόματος της Κοινότητας.
The signing of the Energy Community Treaty is hereby approved on behalf of the Community.
Ο Πρόεδρος του Συμβουλίου εξουσιοδοτείται να ορίσει το πρόσωπο ή τα πρόσωπα που είναι αρμόδιο(-α) να υπογράψει(-ουν), εξ ονόματος της Κοινότητας, τη συνθήκη για την ίδρυση της Ενεργειακής Κοινότητας, με την επιφύλαξη της σύναψής της.
The President of the Council is hereby authorised to designate the person(s) empowered to sign the Energy Community Treaty on behalf of the Community, subject to its conclusion.
που αφορά το καθεστώς ενισχύσεων το οποίο προτίθεται να εφαρμόσει η Ιταλία υπέρ των συνεταιρισμών μεταποίησης και εμπορίας για την αποζημίωση των ζημιών λόγω του καταρροϊκού πυρετού του προβάτου (blue tongue) (άρθρο 5 του νόμου αριθ. 22 της 17ης Νοεμβρίου 2000 της περιφέρειας Σαρδηνίας)
concerning the aid scheme that Italy plans to implement to compensate processing and marketing cooperatives for losses caused by an outbreak of blue tongue — Article 5 of Region of Sardinia Law No 22 of 17 November 2000
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό Ε(2004) 471]
(notified under document number C(2004) 471)
Αφού κάλεσε τους ενδιαφερομένους να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους σύμφωνα με το εν λόγω άρθρο,
Having called on interested parties to submit their comments pursuant to the above Article,
Με την επιστολή της 24ης Νοεμβρίου 2000, η οποία πρωτοκολλήθηκε στις 28 Νοεμβρίου 2000, η Μόνιμη Αντιπροσωπεία της Ιταλίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση κοινοποίησε στην Επιτροπή, σύμφωνα με το άρθρο 88 παράγραφος 3 της συνθήκης, το νόμο αριθ. 22 της 17ης Νοεμβρίου 2000 της περιφέρειας Σαρδηνίας σχετικά με τις ενισχύσεις υπέρ των κτηνοτρόφων για την αντιμετώπιση της επιζωοτίας που ονομάζεται «καταρροϊκός πυρετός του προβάτου» (blue tongue) [1], στη συνέχεια αποκαλούμενος «νόμος αριθ. 22/2000».
By letter dated 24 November 2000, registered on 28 November 2000, the Permanent Representation of Italy to the European Union notified the Commission, under Article 88(3) of the Treaty, of Region of Sardinia Law No 22 concerning measures to enable livestock farmers to cope with the epizootic disease blue tongue [1], hereafter referred to as ‘Law No 22/2000’.
Σύμφωνα με το άρθρο 10 του νόμου, η χορήγηση ορισμένων από τις ενισχύσεις υπόκειται στην έγκριση της Επιτροπής, στο πλαίσιο της διαδικασίας που προβλέπεται στα άρθρα 87 και 88 της συνθήκης.
Article 10 of the Law makes the grant of some aid conditional on Commission approval under the procedure provided for in Articles 87 and 88 of the Treaty.
Με την επιστολή της 15ης Δεκεμβρίου 2000, η οποία πρωτοκολλήθηκε στις 19 Δεκεμβρίου 2000, η Μόνιμη Αντιπροσωπεία της Ιταλίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση διαβίβασε στην Επιτροπή τις συμπληρωματικές πληροφορίες που της είχαν ζητηθεί με επιστολή στις 13 Δεκεμβρίου 2000.
By letter dated 15 December 2000, registered on 19 December 2000, the Permanent Representation of Italy to the European Union sent the Commission the additional information requested in a letter dated 13 December 2000.
Με την επιστολή της 2ας Φεβρουαρίου 2001, η Επιτροπή κοινοποίησε στην Ιταλία την απόφασή της να κινήσει τη διαδικασία που προβλέπεται στο άρθρο 88 παράγραφος 2 της Συνθήκης κατά της ενίσχυσης αυτής.
By letter dated 2 February 2001, the Commission informed Italy of its decision to initiate the procedure provided for in Article 88(2) of the Treaty in respect of this aid.
Η απόφαση της Επιτροπής να κινήσει τη διαδικασία δημοσιεύθηκε στην Επίσημη Εφημερίδα των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων [2].
The Commission Decision to initiate the procedure was published in the Official Journal of the European Communities [2].
Η Επιτροπή κάλεσε τους ενδιαφερομένους να υποβάλουν τις παρατηρήσεις τους σε σχέση με το υπόψη μέτρο.
The Commission called on the interested parties to make their comments on the measure in question.
Με την ίδια απόφαση η Επιτροπή ενέκρινε τις ενισχύσεις που προβλέπονται στα άρθρα 2, 3 και 4 του νόμου αριθ. 22/2000, με το σκεπτικό ότι παρουσιάζουν τις απαραίτητες προϋποθέσεις για να θεωρηθούν ενισχύσεις, στόχος των οποίων είναι η διευκόλυνση της ανάπτυξης ορισμένων οικονομικών δραστηριοτήτων κατά την έννοια του άρθρου 87 παράγραφος 3 σημείο γ) της συνθήκης.
In that same Decision, the Commission approved the aid measures provided for in Articles 2, 3 and 4 of Law No 22/2000, taking the view that they complied with the conditions for being considered aid to facilitate the development of certain economic activities within the meaning of Article 87(3)(c) of the Treaty.
Οι ιταλικές αρχές δεν διαβίβασαν καμία παρατήρηση σχετικά με τα εν λόγω μέτρα.
The Italian authorities submitted no comments on the measures in question.
Η Επιτροπή δεν έλαβε παρατηρήσεις από κανέναν άλλο ενδιαφερόμενο.
The Commission received no comments from other interested parties.
Οι ενισχύσεις βασίζονται στο άρθρο 5 του νόμου αριθ. 22/2000 σχετικά με τις παρεμβάσεις υπέρ των συνεταιρισμών μεταποίησης και εμπορίας για την αποζημίωση των απωλειών λόγω του καταρροϊκού πυρετού του προβάτου (blue tongue).
The aid is based on Article 5 of Region of Sardinia Law No 22/2000 concerning measures to compensate processing and marketing cooperatives for losses caused by blue tongue.
Τον Αύγουστο του 2000, η νόσος «καταρροϊκός πυρετός του προβάτου» (στη συνέχεια καλούμενη «blue tongue») εμφανίστηκε στη Σαρδηνία και μεταδόθηκε σε όλη τη νήσο, παρά τα μέτρα που ελήφθησαν από τις δημόσιες αρχές.
In August 2000, blue tongue broke out in Sardinia and, despite the measures taken by the authorities, spread throughout the island.
Η διάδοσή της ευνοήθηκε από τις καιρικές συνθήκες (ζέστη και ξηρασία).
The spread of the disease was facilitated by climatic conditions (hot, dry weather).
Για την καταπολέμηση της επιζωοτίας, οι ιταλικές υγειονομικές αρχές αποφάσισαν, στις 28 Αυγούστου 2000, να απαγορεύσουν τη μετακίνηση εγχώριων και άγριων μηρυκαστικών καταγόμενων ή προερχόμενων από τη Σαρδηνία (συμπεριλαμβανόμενου σπέρματος, ωαρίων και εμβρύων) προς την υπόλοιπη εθνική επικράτεια και προς τα λοιπά κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
In order to combat the disease, on 28 August 2000 the Italian health authorities prohibited the movement of domestic and wild ruminants originating in or coming from the Region of Sardinia (including sperm, ova and embryos) to the rest of national territory and to the other Member States of the EU.
Επιπλέον αποφασίστηκε η απαγόρευση μετακίνησης των ίδιων ζώων από την επαρχία Cagliari προς το υπόλοιπο τμήμα της περιφέρειας, καθώς και η υποχρέωση των κτηνιατρικών υπηρεσιών των άλλων περιφερειών να εκτελούν κλινικούς ελέγχους στις εκμεταλλεύσεις όπου είχαν εισαχθεί πρόβατα προερχόμενα από τη Σαρδηνία κατά το τελευταίο δίμηνο.
A ban was also placed on the movement of those animals from the Province of Cagliari to the rest of Sardinia and the veterinary services of other regions were ordered to carry out clinical checks on all holdings onto which sheep from Sardinia had been introduced within the past two months.
Στη συνέχεια, οι περιφερειακές αρχές εξέδωσαν το διάταγμα αριθ. 34 της 5ης Σεπτεμβρίου 2000 σχετικά με επείγοντα μέτρα για τον έλεγχο της blue tongue [3], με το οποίο, σε όλη την επικράτεια της Σαρδηνίας, απαγορεύθηκε η μετακίνηση από τις εκμεταλλεύσεις αιγοπροβάτων, βοοειδών, βουβαλιών και ζώων εκτροφής που ανήκουν σε άγρια είδη.
The regional authorities then adopted Decree No 34 of 5 September 2000 on emergency measures for the control of blue tongue [3], which prohibited the movement from holdings anywhere in Sardinia of sheep, goats, cattle, buffaloes and reared animals of wild species.
Με το διάταγμα κατέστη επίσης υποχρεωτική η καταπολέμηση των εντόμων φορέων της ασθένειας.
The Decree also made the control of insects carrying the disease compulsory.
Στις 16 Οκτωβρίου 2000, οι περιφερειακές υγειονομικές αρχές ενέκριναν το πρόγραμμα αντιμετώπισης και εξάλειψης της blue tongue στη Σαρδηνία και, στις 25 Οκτωβρίου 2000, το περιφερειακό συμβούλιο της Σαρδηνίας ενέκρινε το νόμο αριθ. 22/2000 σχετικά με τις ενισχύσεις υπέρ των κτηνοτρόφων για την αντιμετώπιση της επιζωοτίας «καταρροϊκός πυρετού του προβάτου» (blue tongue), ο οποίος στη συνέχεια κοινοποιήθηκε στην Επιτροπή για να εξεταστεί κατά πόσον είναι σύμφωνος προς τα άρθρα 87, 88 και 89 της συνθήκης.
On 16 October 2000, the Sardinian health authorities adopted the plan to control and eradicate blue tongue in Sardinia and on 25 October 2000 the Regional Council of Sardinia adopted Law No 22/2000 concerning measures to enable livestock farmers to cope with the epizootic disease blue tongue, which was notified to the Commission for examination of compliance with Articles 87, 88 and 89 of the Treaty.