natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Για τον εξοπλισμό αυτό αρκεί η έκδοση δήλωσης πιστότητας σύμφωνα με τις διαδικασίες της οδηγίας 89/336/ΕΟΚ του Συμβουλίου, της 3ης Μαΐου 1989, για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα [3], και της οδηγίας 1999/5/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 9ης Μαρτίου 1999, σχετικά με το ραδιοεξοπλισμό και τον τηλεπικοινωνιακό τερματικό εξοπλισμό και την αμοιβαία αναγνώριση της πιστότητας των εξοπλισμών αυτών [4].
For such equipment it is sufficient to obtain a Declaration of Conformity in accordance with the procedures laid down in Council Directive 89/336/EEC of 3 May 1989 on the approximation of the laws of the Member States relating to electromagnetic compatibility [3] and in Directive 1999/5/EC of the European Parliament and of the Council of 9 March 1999 on radio equipment and telecommunications terminal equipment and the mutual recognition of their conformity [4].
Οι απαιτήσεις για την ΗΜΣ και οι διατάξεις για τις δοκιμές που διενεργούνται όσον αφορά τον ηλεκτρικό και ηλεκτρονικό εξοπλισμό ενημερώνονται συνεχώς μέσω των εργασιών τυποποίησης της ειδικής διεθνούς επιτροπής για τις ηλεκτρομαγνητικές διαταραχές (CISPR) και του διεθνούς οργανισμού τυποποίησης (ISO).
The EMC requirements and test provisions for electrical and electronic equipment have constantly been updated through the standardisation work of the International Special Committee on Radio Interference (CISPR) and the International Organisation for Standardisation (ISO).
Επομένως η παρούσα οδηγία πρέπει να αναφέρεται στις διαδικασίες δοκιμών που περιγράφονται στις πρόσφατες εκδόσεις των σχετικών προτύπων.
It is therefore appropriate to refer in this Directive to the test procedures outlined in the recent editions of the relevant standards.
Συνεπώς, η οδηγία 72/245/ΕΟΚ πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως.
Directive 72/245/EEC should therefore be amended accordingly.
Οι τροποποιήσεις στην οδηγία 72/245/ΕΟΚ έχουν αντίκτυπο στην οδηγία 70/156/ΕΟΚ.
The amendments to Directive 72/245/EEC have an impact on Directive 70/156/EEC.
Επομένως, η οδηγία αυτή πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως.
It is therefore necessary to amend that directive accordingly.
Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα οδηγία είναι σύμφωνα προς τη γνώμη της επιτροπής για την προσαρμογή στην τεχνική πρόοδο που συστάθηκε βάσει της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ,
The measures provided for in this Directive are in accordance with the opinion of the Committee for Adaptation to Technical Progress established by Directive 70/156/EEC,
Τα παραρτήματα της οδηγίας 72/245/ΕΟΚ αντικαθίστανται από τα παραρτήματα της παρούσας οδηγίας.
The Annexes to Directive 72/245/EEC are replaced by the Annexes to this Directive.
Από την 1η Ιανουαρίου 2006, για τα οχήματα, τα κατασκευαστικά στοιχεία ή τις χωριστές τεχνικές μονάδες που συμμορφώνονται με τις διατάξεις των παραρτημάτων Ι έως Χ της οδηγίας 72/245/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται από την παρούσα οδηγία, τα κράτη μέλη δεν μπορούν, για λόγους που αφορούν την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα:
With effect from 1 January 2006, for vehicles, components or separate technical units which comply with the provisions laid down in Annexes I to X to Directive 72/245/EEC as amended by this Directive, no Member State may, on grounds relating to electromagnetic compatibility:
να αρνούνται τη χορήγηση έγκρισης τύπου ΕΚ ή εθνικής έγκρισης τύπου ή
refuse to grant EC type-approval, or national type-approval or
να απαγορεύουν την καταχώριση στα μητρώα, την πώληση ή τη θέση σε λειτουργία.
prohibit registration, sale or entry into service.
Από την 1η Ιουλίου 2006, για τύπο οχήματος, κατασκευαστικού στοιχείου ή χωριστής τεχνικής μονάδας που δεν πληροί τις απαιτήσεις που καθορίζονται στα παραρτήματα Ι έως Χ της οδηγίας 72/245/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται από την παρούσα οδηγία, τα κράτη μέλη, για λόγους που αφορούν την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα:
With effect from 1 July 2006, for a type of vehicle, component or separate technical unit where the requirements laid down in Annexes I to X to Directive 72/245/EEC, as amended by this Directive, are not fulfilled, Member States, on grounds related to electromagnetic compatibility:
δεν χορηγούν πλέον έγκριση τύπου ΕΚ και
shall no longer grant EC type-approval, and
μπορούν να αρνηθούν τη χορήγηση εθνικής έγκρισης τύπου.
may refuse to grant national type-approval.
Από την 1η Ιανουαρίου 2009, σε περίπτωση μη τήρησης των διατάξεων των παραρτημάτων Ι έως Χ της οδηγίας 72/245/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται από την παρούσα οδηγία, τα κράτη μέλη, για λόγους που αφορούν την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα:
With effect from 1 January 2009, if the provisions laid down in Annexes I to X to Directive 72/245/EEC, as amended by this Directive, are not fulfilled, Member States, on grounds related to electromagnetic compatibility:
θεωρούν τα πιστοποιητικά πιστότητας που συνοδεύουν τα νέα οχήματα σύμφωνα με τις διατάξεις της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ ως μη ισχύοντα πλέον για τους σκοπούς του άρθρου 7 παράγραφος 1 της εν λόγω οδηγίας, και
shall consider certificates of conformity which accompany new vehicles in accordance with the provisions of Directive 70/156/EEC to be no longer valid for the purposes of Article 7(1) of that Directive;
μπορούν να αρνηθούν την καταχώριση στα μητρώα, την πώληση και τη θέση σε λειτουργία νέων οχημάτων.
may refuse the registration, sale or entry into service of new vehicles.
Από την 1η Ιανουαρίου 2009, οι διατάξεις που περιλαμβάνονται στα παραρτήματα Ι έως Χ της οδηγίας 72/245/ΕΟΚ, όπως τροποποιείται από την παρούσα οδηγία, οι οποίες αφορούν την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα, εφαρμόζονται για τα κατασκευαστικά στοιχεία ή τις χωριστές τεχνικές μονάδες για τους σκοπούς του άρθρου 7 παράγραφος 2 της οδηγίας 70/156/ΕΟΚ.
As from 1 January 2009, the provisions laid down in Annexes I to X to Directive 72/245/EEC, as amended by this Directive, relating to electromagnetic compatibility, shall apply to components or separate technical units for the purposes of Article 7(2) of Directive 70/156/EEC.
Προστίθεται η ακόλουθη γραμμή στο σημείο 0.5:
the following line is added to point 0.5:
«Όνομα και διεύθυνση του εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου, εφόσον υπάρχει:»
‘Name and address of authorised representative, if any:’
Προστίθεται το ακόλουθο σημείο:
the following point is inserted:
Πίνακας της εγκατάστασης και της χρήσης πομπών ραδιοσυχνοτήτων στο (στα) όχημα (οχήματα), εφόσον υπάρχει (βλέπε παράρτημα Ι σημείο 3.1.8):
Table of installation and use of RF transmitters in the vehicle(s), if applicable (see Annex I, 3.1.8.):
ζώνες συχνοτήτων (Hz)
frequency bands (Hz)
ανώτατη ισχύς εξόδου (W)
max. output power (W)
θέση κεραίας στο όχημα, ειδικές συνθήκες για εγκατάσταση ή/και χρήση
antenna position at vehicle, specific conditions for installation and/or use
Ο αιτών την έγκριση τύπου πρέπει επίσης να υποβάλει, εφόσον ενδείκνυται:
The applicant for type-approval must also supply, where appropriate:
Κατάλογο με τη μάρκα και τον τύπο όλων των ηλεκτρικών ή/και ηλεκτρονικών κατασκευαστικών στοιχείων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας οδηγίας (βλέπε σημεία 2.1.9 και 2.1.10) και δεν περιλαμβάνονται σε προηγούμενο κατάλογο.
A list (with make(s) and type(s) of all electrical and/or electronic components concerned by this Directive (see points 2.1.9 and 2.1.10) and not previously listed.
Σχηματικές αναπαραστάσεις ή σχέδιο της γενικής διάταξης των ηλεκτρικών ή/και ηλεκτρονικών κατασκευαστικών στοιχείων (που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής της παρούσας οδηγίας) και της γενικής διάταξης της καλωδίωσης.
Schematics or drawing of the general arrangement of electrical and/or electronic components (concerned by this Directive) and the general wiring harness arrangement.
Περιγραφή του οχήματος που έχει επιλεγεί ως αντιπροσωπευτικό του τύπου:
Description of vehicle chosen to represent the type
Τύπος αμαξώματος:
Body style:
Σύστημα διεύθυνσης (αριστερά ή δεξιά):
Left or right hand drive:
Μεταξόνιο:
Wheelbase:
Σχετική(-ές) έκθεση(-εις) δοκιμών που υποβάλλεται(-ονται) από τον κατασκευαστή ή τα εγκεκριμένα/αναγνωρισμένα εργαστήρια, προκειμένου να συνταχθεί το πιστοποιητικό έγκρισης τύπου.».
Relevant test report(s) supplied by the manufacturer or approved/recognised laboratories for the purpose of drawing up the type-approval certificate.’
Στο παράρτημα III τμήμα A, προστίθεται η ακόλουθη γραμμή στο σημείο 0.5:
In Annex III, Section A, the following line is added to point 0.5:
«Όνομα και διεύθυνση του εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου, εφόσον υπάρχει:»
‘Name and address of authorised representative, if any:’.
Μεταφορά
Transposition
Έως τις 31 Δεκεμβρίου 2005, τα κράτη μέλη θεσπίζουν και δημοσιεύουν τις νομοθετικές, κανονιστικές και διοικητικές διατάξεις που είναι αναγκαίες για να συμμορφωθούν με την παρούσα οδηγία.
Member States shall adopt and publish, by 31 December 2005 at the latest, the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive.
Ανακοινώνουν αμέσως στην Επιτροπή το κείμενο των διατάξεων και τον πίνακα συσχέτισης μεταξύ των εν λόγω διατάξεων και των διατάξεων της παρούσας οδηγίας.
They shall forthwith communicate to the Commission the text of those provisions and a correlation table between those provisions and this Directive.
Εφαρμόζουν τις διατάξεις αυτές από την 1η Ιανουαρίου 2006.
They shall apply those provisions from 1 January 2006.
Οι διατάξεις αυτές, όταν θεσπίζονται από τα κράτη μέλη, αναφέρονται στην παρούσα οδηγία ή συνοδεύονται από παρόμοια αναφορά κατά την επίσημη δημοσίευσή τους.
When Member States adopt those provisions, they shall contain a reference to this Directive or be accompanied by such reference on the occasion of their official publication.
Τα κράτη μέλη ανακοινώνουν στην Επιτροπή τις ουσιώδεις διατάξεις του εθνικού δικαίου τις οποίες θεσπίζουν στο πεδίο που καλύπτεται από την παρούσα οδηγία.
Member States shall communicate to the Commission the texts of the main provisions of national law, which they adopt in the field governed by this Directive.
EE L 91 της 7.4.1999, σ. 10.
OJ L 91, 7.4.1999, p. 10.
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ I Απαιτήσεις που πρέπει να πληρούν τα οχήματα και τα ηλεκτρικά/ηλεκτρονικά συναρμολογούμενα υποσυστήματα που είναι εγκατεστημένα σε όχημα
ANNEX I Requirements to be met by vehicles and electrical/electronic subassemblies fitted to a vehicle
Προσάρτημα 1:
Appendix 1:
Κατάλογος προτύπων που αναφέρονται στην παρούσα οδηγία
List of standards referred to in this Directive
Προσάρτημα 2:
Appendix 2:
Ευρυζωνικά όρια αναφοράς οχημάτων
Vehicle broadband reference limits
Απόσταση κεραίας — οχήματος: 10 m
Antenna-vehicle separation: 10 m
Απόσταση κεραίας — οχήματος: 3 m
Antenna-vehicle separation: 3 m
Προσάρτημα 4:
Appendix 4:
Στενοζωνικά όρια αναφοράς οχημάτων
Vehicle narrowband reference limits
Προσάρτημα 5:
Appendix 5:
Προσάρτημα 6:
Appendix 6:
Ηλεκτρικό/ηλεκτρονικό συναρμολογούμενο υποσύστημα
Electrical/electronic subassembly
Ευρυζωνικά όρια αναφοράς
Broadband reference limits
Προσάρτημα 7:
Appendix 7:
Στενοζωνικά όρια αναφοράς
Narrowband reference limits
Προσάρτημα 8:
Appendix 8:
Υπόδειγμα σήματος έγκρισης τύπου ΕΚ
Model for the EC type-approval mark
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II A Δελτίο πληροφοριών σχετικά με την έγκριση τύπου ΕΚ οχήματος
ANNEX II A Information document relating to EC type-approval of a vehicle
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ II B Δελτίο πληροφοριών σχετικά με την έγκριση τύπου ΕΚ ηλεκτρικού/ηλεκτρονικού υποσυστήματος ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III A Υπόδειγμα πιστοποιητικού έγκρισης τύπου ΕΚ
ANNEX II B Information document relating to EC type-approval of an electric/electronic subassembly
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ III B Υπόδειγμα πιστοποιητικού έγκρισης τύπου ΕΚ
ANNEX III A Model of EC type-approval certificate
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IV Μέθοδος μέτρησης εκπομπών ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας ευρείας ζώνης από οχήματα
ANNEX IV Method of measurement of radiated broadband electromagnetic emissions from vehicles
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ V Μέθοδος μέτρησης εκπομπών ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας στενής ζώνης από οχήματα
ANNEX V Method of measurement of radiated narrowband electromagnetic emissions from vehicles
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VI Μέθοδος δοκιμής της θωράκισης των οχημάτων έναντι της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας
ANNEX VI Method of testing for immunity of vehicles to electromagnetic radiation
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VII Μέθοδος μέτρησης εκπομπών ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας ευρείας ζώνης από ηλεκτρικά/ηλεκτρονικά συναρμολογούμενα υποσυστήματα
ANNEX VII Method of measurement of radiated broadband electromagnetic emissions from electrical/electronic subassemblies
Προσάρτημα 1 — Εικόνα 1:
Appendix 1 — Figure 1:
Ανοικτός χώρος δοκιμών: Όρια του χώρου δοκιμής ηλεκτρικών/ηλεκτρονικών συναρμολογούμενων υποσυστημάτων
Open-area test site: electrical/electronic subassembly test area boundary
Επίπεδη ελεύθερη περιοχή, απαλλαγμένη αντανακλαστικών επιφανειών της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας
Level clear area free from electromagnetic reflecting surfaces
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ VIII Μέθοδος μέτρησης εκπομπών ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας στενής ζώνης από ηλεκτρικά/ηλεκτρονικά συναρμολογούμενα υποσυστήματα
ANNEX VIII Method of measurement of radiated narrowband electromagnetic emissions from electrical/electronic subassemblies
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ IX Μέθοδος(-οι) δοκιμής της θωράκισης ηλεκτρικών/ηλεκτρονικών συναρμολογούμενων υποσυστημάτων έναντι της ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας
ANNEX IX Method(s) of testing for immunity of electrical/electronic subassemblies to electromagnetic radiation
Δοκιμή γυμνού αγωγού 800 mm
800 mm stripline testing
Προσάρτημα 1 — Εικόνα 2:
Appendix 1 — Figure 2:
Διαστάσεις γυμνού αγωγού 800 mm
800 mm stripline dimensions
Τυπικές διαστάσεις κυττάρου ΤΕΜ
Typical TEM cell dimensions
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ X Μέθοδος(-οι) δοκιμής της θωράκισης έναντι μεταβατικών ρευμάτων και εκπομπή μεταβατικών ρευμάτων από ηλεκτρικά/ηλεκτρονικά συναρμολογούμενα υποσυστήματα
ANNEX X Method(s) of testing for immunity to and emission of transients of electrical/electronic subassemblies
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΠΟΥ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΛΗΡΟΥΝ ΤΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ/ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΜΕΝΑ ΥΠΟΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΕΓΚΑΤΕΣΤΗΜΕΝΑ ΣΕ ΟΧΗΜΑ
REQUIREMENTS TO BE MET BY VEHICLES AND ELECTRICAL/ELECTRONIC SUBASSEMBLIES FITTED TO A VEHICLE
ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ
SCOPE
Η παρούσα οδηγία εφαρμόζεται στην ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα οχημάτων τα οποία αναφέρονται στο άρθρο 1, είτε είναι οχήματα είτε ρυμουλκούμενα [στο εξής αναφερόμενα ως όχημα(-τα)], όπως προβλέπει ο κατασκευαστής του οχήματος, καθώς και σε κατασκευαστικά στοιχεία ή χωριστές τεχνικές μονάδες που προορίζονται για εγκατάσταση σε οχήματα.
This Directive applies to the electromagnetic compatibility of vehicles covered in Article 1, being vehicles or trailers (hereinafter referred to as vehicles) as supplied by the vehicle manufacturer and to components or separate technical units intended to be fitted in vehicles.
Καλύπτει:
It covers:
απαιτήσεις σχετικά με τη θωράκιση έναντι των ακτινοβολούμενων ή επαγόμενων διαταραχών για τις λειτουργίες που συνδέονται με τον άμεσο έλεγχο του οχήματος, την προστασία των οδηγών, των επιβατών και άλλων χρηστών των οδών, καθώς και έναντι των διαταραχών, οι οποίες μπορούν να προκαλέσουν σύγχυση στον οδηγό ή σε άλλους χρήστες των οδών,
requirements regarding the immunity to radiated and conducted disturbances for functions related to direct control of the vehicle, related to driver, passenger and other road users' protection and related to disturbances, which would cause confusion to the driver or other road users,
απαιτήσεις σχετικά με τον έλεγχο ανεπιθύμητων ακτινοβολούμενων ή επαγόμενων εκπομπών για την προστασία της επιδιωκόμενης χρήσης του ηλεκτρικού ή ηλεκτρονικού εξοπλισμού που είναι εγκατεστημένος στα ίδια ή σε παρακείμενα οχήματα ή στο γύρω χώρο, και σχετικά με τον έλεγχο των διαταραχών από τα εξαρτήματα που μπορούν να τοποθετηθούν εκ των υστέρων στο όχημα.
requirements regarding the control of unwanted radiated and conducted emissions to protect the intended use of electrical or electronic equipment at own or adjacent vehicles or nearby, and the control of disturbances from accessories that may be retrofitted to the vehicle.
Για τους σκοπούς της παρούσας οδηγίας:
For the purposes of this Directive:
«Ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα» είναι η ικανότητα ενός οχήματος ή ενός ή περισσοτέρων κατασκευαστικών στοιχείων ή χωριστών τεχνικών μονάδων να λειτουργούν ικανοποιητικά στο σχετικό ηλεκτρομαγνητικό περιβάλλον, χωρίς να προκαλούν υπερβολικές ηλεκτρομαγνητικές διαταραχές σε οποιοδήποτε αντικείμενο ευρίσκεται στο περιβάλλον αυτό.
‘Electromagnetic compatibility’ means the ability of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s) to function satisfactorily in its electromagnetic environment without introducing intolerable electromagnetic disturbances to anything in that environment.
«Ηλεκτρομαγνητική διαταραχή» σημαίνει οποιοδήποτε ηλεκτρομαγνητικό φαινόμενο που μπορεί να υποβαθμίσει την επίδοση ενός οχήματος ή ενός ή περισσοτέρων κατασκευαστικών στοιχείων ή χωριστών τεχνικών μονάδων, ή οποιασδήποτε άλλης συσκευής, μονάδας, εξοπλισμού ή συστήματος που λειτουργεί πλησίον ενός οχήματος.
‘Electromagnetic disturbance’ means any electromagnetic phenomenon which may degrade the performance of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s), or of any other device, unit of equipment or system operated in vicinity of a vehicle.
Μια ηλεκτρομαγνητική διαταραχή μπορεί να είναι ηλεκτρομαγνητικός θόρυβος, ανεπιθύμητο σήμα ή αλλαγή στο ίδιο το μέσο μετάδοσης.
An electromagnetic disturbance may be electromagnetic noise, an unwanted signal or a change in the propagation medium itself.
«Ηλεκτρομαγνητική θωράκιση» είναι η ικανότητα ενός οχήματος ή ενός ή περισσοτέρων κατασκευαστικών στοιχείων ή χωριστών τεχνικών μονάδων να λειτουργούν χωρίς υποβάθμιση της επίδοσής τους υπό την παρουσία καθορισμένων ηλεκτρομαγνητικών διαταραχών που περιλαμβάνουν επιθυμητά σήματα ραδιοσυχνοτήτων από ραδιοπομπούς ή ακτινοβολούμενες ενδοζωνικές εκπομπές βιομηχανικών, επιστημονικών ή ιατρικών συσκευών, εντός ή εκτός του οχήματος.
‘Electromagnetic immunity’ means the ability of a vehicle or component(s) or separate technical unit(s) to operate without degradation of performance in the presence of (specified) electromagnetic disturbances which includes wanted radio frequency signals from radio transmitters or radiated in-band emissions of industrial-scientific-medical (ISM) apparatus, internal or external to the vehicle.
«Ηλεκτρομαγνητικό περιβάλλον» είναι το σύνολο των ηλεκτρομαγνητικών φαινομένων που υπάρχουν σε συγκεκριμένη τοποθεσία.
‘Electromagnetic environment’ means the totality of electromagnetic phenomena existing at a given location.
«Εκπομπή ευρείας ζώνης» είναι η εκπομπή η οποία έχει εύρος ζώνης μεγαλύτερο από εκείνο συγκεκριμένης συσκευής μετρήσεως ή δέκτου. [Ειδική διεθνής επιτροπή για τις ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές (CISPR) 25, 2η έκδοση].
‘Broadband emission’ means an emission, which has a bandwidth greater than that of a particular measuring apparatus or receiver (International Special Committee on Radio Interference (CISPR) 25, 2nd edition).
«Εκπομπή στενής ζώνης» είναι η εκπομπή η οποία έχει εύρος ζώνης μικρότερο από εκείνο συγκεκριμένης συσκευής μετρήσεως ή δέκτου (CISPR 25, 2η έκδοση).
‘Narrowband emission’ means an emission which has a bandwidth less than that of a particular measuring apparatus or receiver (CISPR 25, 2nd edition).
«Ηλεκτρικό/ηλεκτρονικό σύστημα» είναι η ηλεκτρική ή/και ηλεκτρονική διάταξη(-εις) ή σύνολο(-α) διατάξεων, σε συνδυασμό με οποιεσδήποτε σχετικές ηλεκτρικές συνδέσεις, οι οποίες αποτελούν τμήμα του οχήματος αλλά οι οποίες δεν προορίζονται να λάβουν έγκριση τύπου χωριστά από το όχημα.
‘Electrical/electronic system’ means (an) electrical and/or electronic device(s) or set(s) of devices together with any associated electrical connections which form part of a vehicle but which are not intended to be type-approved separately from the vehicle.
«Ηλεκτρικό/ηλεκτρονικό συναρμολογημένο υποσύστημα (ΗΣΥ)» είναι η ηλεκτρική ή/και ηλεκτρονική διάταξη ή σύνολο(-α) διατάξεων που προορίζεται να αποτελέσει τμήμα οχήματος, σε συνδυασμό με οποιεσδήποτε σχετικές ηλεκτρικές συνδέσεις και καλωδιώσεις, η οποία εκτελεί μία ή περισσότερες ειδικευμένες λειτουργίες.
‘Electrical/electronic subassembly’ (ESA) means an electrical and/or electronic device or set(s) of devices intended to be part of a vehicle, together with any associated electrical connections and wiring, which performs one or more specialised functions.
Ένα ΗΣΥ μπορεί να λαμβάνει έγκριση κατόπιν αιτήσεως του κατασκευαστή είτε ως «κατασκευαστικό στοιχείο» είτε ως «χωριστή τεχνική μονάδα (ΧΤΜ)» (βλέπε άρθρο 2 της οδηγίας 70/156/EOK).
An ESA may be approved at the request of a manufacturer or his authorised representative as either a ‘component’ or a ‘separate technical unit (STU)’ (see Directive 70/156/EEC, Article 2).
«Τύπος οχήματος» σε σχέση με την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα είναι οχήματα τα οποία δεν διαφέρουν ουσιαστικά σε ζητήματα όπως:
‘Vehicle type’ in relation to electromagnetic compatibility means vehicles which do not differ essentially in such respects as:
το συνολικό μέγεθος και σχήμα του διαμερίσματος του κινητήρα·
the overall size and shape of the engine compartment;
τη γενική διάταξη των ηλεκτρικών ή/και ηλεκτρονικών κατασκευαστικών στοιχείων και τη γενική διάταξη της καλωδίωσης·
the general arrangement of the electrical and/or electronic components and the general wiring arrangement;
το κύριο υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο το αμάξωμα ή ο σκελετός (κατά περίπτωση) του οχήματος (για παράδειγμα, σκελετός αμαξώματος από χάλυβα, αλουμίνιο ή ίνες υάλου).
the primary material of which the body or shell (if applicable) of the vehicle is constructed (for example, a steel, aluminium or fibreglass body shell).
Η παρουσία φύλλων από διαφορετικό υλικό δεν μεταβάλλει τον τύπο του οχήματος, με την προϋπόθεση ότι το κύριο υλικό του αμαξώματος παραμένει αμετάβλητο.
The presence of panels of different material does not change the vehicle type provided the primary material of the body is unchanged.
Ωστόσο, οι διαφοροποιήσεις αυτές πρέπει να κοινοποιούνται.
However, such variations must be notified.
«Τύπος ΗΣΥ» ως προς την ηλεκτρομαγνητική συμβατότητα είναι ΗΣΥ τα οποία δεν διαφέρουν σε ουσιαστικά ζητήματα όπως:
An ‘ESA type’ in relation to electromagnetic compatibility means ESAs which do not differ in such essential respects as:
τη λειτουργία την οποία εκτελεί το ΗΣΥ
the function performed by the ESA;
τη γενική διάταξη τυχόν ηλεκτρονικών ή/και ηλεκτρονικών κατασκευαστικών στοιχείων.
the general arrangement of the electrical and/or electronic components, if applicable.
«Δέσμη καλωδίων του οχήματος» είναι σύνολο καλωδίων που χρησιμεύει για την τροφοδοσία, τα συστήματα αρτηρίας (bus system, π.χ. CAN), τη μετάδοση σήματος ή τις ενεργητικές κεραίες, το οποίο εγκαθίσταται από τον κατασκευαστή του οχήματος.
‘Vehicle wiring harness’ means supply voltage, bus system (e.g. CAN), signal or active antenna cables, which are installed by the vehicle manufacturer.
Οι λειτουργίες που συνδέονται με τη θωράκιση είναι οι ακόλουθες:
Immunity-related functions are:
Λειτουργίες που συνδέονται με τον άμεσο έλεγχο του οχήματος:
functions related to the direct control of the vehicle:
υποβάθμιση ή μεταβολή της λειτουργίας, π.χ. του κινητήρα, των ταχυτήτων, των φρένων, της ανάρτησης, του συστήματος υποβοήθησης της κατεύθυνσης ή των διατάξεων περιορισμού της ταχύτητας,
by degradation or change in engine, gear, brake, suspension, active steering, speed limitation devices, for example,
μεταβολή της θέσης του οδηγού: π.χ. της ρύθμισης του καθίσματος του οδηγού ή του τιμονιού,
by affecting driver’s position, e.g. seat or steering wheel positioning,
μεταβολή της ορατότητας του οδηγού: π.χ. των φανών διασταυρώσεως ή του υαλοκαθαριστήρα.
by affecting driver’s visibility: e.g. dipped beam, windscreen wiper;
Λειτουργίες που συνδέονται με την προστασία του οδηγού, των επιβατών και άλλων χρηστών των οδών:
functions related to driver, passenger and other road-user protection:
π.χ. συστήματα αερόσακου και συγκράτησης.
e.g. airbag and safety restraint systems;
Λειτουργίες οι οποίες όταν διαταραχθούν προκαλούν σύγχυση στον οδηγό ή σε άλλους χρήστες της οδού:
functions which, when disturbed, cause confusion to the driver or other road users: