natgillin/translations-raw huggingface dataset:
OPL Μήκος οπτικής διαδρομής
OPL Optical Path Length
Η οπτική διαδρομή που σκιάζεται από την αιθάλη μεταξύ της φωτεινής πηγής και του δέκτη του αδιαφανειομέτρου μετά την αναγκαία διόρθωση λόγω ανομοιογένειας που μπορεί να οφείλεται σε διαφορές πυκνότητας και σε φαινόμενα κροσσού.
The length of the smoke obscured optical path between the opacimeter light source and the receiver, corrected as necessary for non-uniformity due to density gradients and fringe effect.
Tο μήκος της οπτικής διαδρομής δίδεται από τον κατασκευαστή του οργάνου, ο οποίος λαμβάνει υπόψη τυχόν μέτρα κατά της επικάθισης αιθάλης (λ.χ. διοχέτευση αέρα καθαρισμού).
The optical path length shall be submitted by the instrument manufacturer taking into account any measures against sooting (e.g. purge air).
Εάν δεν είναι γνωστό, το μήκος της οπτικής διαδρομής προσδιορίζεται σύμφωνα με το πρότυπο ISO ΙDS 11614, σημείο 11.6.5.
If the optical path length is not available, it shall be determined in accordance with ISO IDS 11614, Section 11.6.5.
Για τον ορθό προσδιορισμό του μήκους της οπτικής διαδρομής, απαιτείται ελάχιστη ταχύτητα καυσαερίων 20 m/s.
For the correct determination of the optical path length, a minimum exhaust gas velocity of 20 m/s is required.
LS Φωτεινή πηγή
LS Light source
Η φωτεινή πηγή συνίσταται σε λαμπτήρα πυρακτώσεως με θερμοκρασία χρώματος που κυμαίνεται από 2800 έως 3250 Κ ή σε δίοδο λυχνία εκπομπής πράσινου φωτός (LED), με κορυφή φάσματος σε μήκος κύματος μεταξύ 550 και 570 nm.
The light source shall be an incandescent lamp with a colour temperature in the range of 2800 to 3250 K or a green light emitting diode (LED) with a spectral peak between 550 and 570 nm.
Η φωτεινή πηγή προστατεύεται από την επικάθιση αιθάλης με μέσα που δεν επηρεάζουν το μήκος της οπτικής διαδρομής πέραν των προδιαγραφών του κατασκευαστή.
The light source shall be protected against sooting by means that do not influence the optical path length beyond the manufacturers specifications.
LD Ανιχνευτής φωτός
LD Light detector
Ο ανιχνευτής συνίσταται σε φωτοκύτταρο ή φωτοδίοδο (με φίλτρο, αν είναι απαραίτητο).
The detector shall be a photocell or a photodiode (with a filter, if necessary).
Στην περίπτωση φωτεινής πηγής πυρακτώσεως, ο δέκτης έχει κορυφή φασματικής απόκρισης ανάλογη με την καμπύλη φωτοφάνειας του ανθρώπινου οφθαλμού (μέγιστη απόκριση) σε μήκος κύματος μεταξύ 550 και 570 nm, φθάνοντας σε λιγότερο από 4 % της ανωτέρω μέγιστης απόκρισης σε μήκη κύματος κάτω των 430 nm και άνω των 680 nm.
In the case of an incandescent light source, the receiver shall have a peak spectral response similar to the phototopic curve of the human eye (maximum response) in the range of 550 to 570 nm, to less than 4 % of that maximum response below 430 nm and above 680 nm.
Ο ανιχνευτής φωτός προστατεύεται από την επικάθιση αιθάλης με μέσα που δεν επηρεάζουν το μήκος της οπτικής διαδρομής πέραν των προδιαγραφών του κατασκευαστή.
The light detector shall be protected against sooting by means that do not influence the optical path length beyond the manufacturers specifications.
CL Κατευθυντήρας
CL Collimating lens
Η εκπεμπόμενη φωτεινή ακτινοβολία συγκεντρώνεται σε δέσμη μέγιστης διαμέτρου 30 mm. Οι ακτίνες της φωτεινής δέσμης είναι παράλληλες με μέγιστη απόκλιση 3 ° από τον οπτικό άξονα.
The light output shall be collimated to a beam with a maximum diameter of 30 mm. The rays of the light beam shall be parallel within a tolerance of 3° of the optical axis.
Αισθητήρας θερμοκρασίας (προαιρετικός)
Temperature sensor (optional)
Η θερμοκρασία των καυσαερίων μπορεί να παρακολουθείται στη διάρκεια της δοκιμής.
The exhaust gas temperature may be monitored over the test.
Αδιαφανειόμετρο μερικής ροής
Partial flow opacimeter
Με το αδιαφανειόμετρο μερικής ροής (σχήμα 24), λαμβάνεται από το σωλήνα εξαγωγής αντιπροσωπευτικό δείγμα καυσαερίων και φέρεται στο θάλαμο μέτρησης μέσω γραμμής μεταφοράς.
With the partial flow opacimeter (Figure 24), a representative exhaust sample is taken from the exhaust pipe and passed through a transfer line to the measuring chamber.
Οι χρόνοι απόκρισης που αναφέρονται στο επόμενο σημείο ισχύουν για την ελάχιστη παροχή του αδιαφανειομέτρου, που καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οργάνου.
The response times referred to in the following section apply to the minimum flow rate of the opacimeter, as specified by the instrument manufacturer.
Σχήμα 24
Figure 24
Καυσαέρια
Exhaust
Στοιχεία του σχήματος 24
Components of Figure 24
Ο σωλήνας εξαγωγής είναι ευθύγραμμος μήκους τουλάχιστον εξαπλάσιου της διαμέτρου του στα ανάντη και τριπλάσιου στα κατάντη του ακροστομίου του καθετήρα.
The exhaust pipe shall be a straight pipe of at least 6 pipe diameters upstream and 3 pipe diameters downstream of the tip of the probe.
SP Καθετήρας δειγματοληψίας
SP Sampling probe
Ο καθετήρας δειγματοληψίας είναι ανοικτός σωλήνας που τοποθετείται στραμμένος προς τα ανάντη κατά μήκος ή πλησίον του κεντρικού άξονα του σωλήνα εξαγωγής.
The sampling probe shall be an open tube facing upstream on or about the exhaust pipe centreline.
Η απόσταση από το τοίχωμα του σωλήνα εξαγωγής είναι τουλάχιστον 5 mm. Η διάμετρος του καθετήρα εξασφαλίζει αντιπροσωπευτική δειγματοληψία και επαρκή ροή μέσω του αδιαφανειομέτρου.
The clearance with the wall of the tailpipe shall be at least 5 mm. The probe diameter shall ensure a representative sampling and a sufficient flow through the opacimeter.
ΤΤ Σωλήνας μεταφοράς
TT Transfer tube
Ο σωλήνας μεταφοράς:
The transfer tube shall:
είναι όσο το δυνατόν βραχύτερος και εξασφαλίζει θερμοκρασία καυσαερίων 373 ± 30 Κ (100 °C ± 30 °C) στην είσοδο του θαλάμου μέτρησης,
Be as short as possible and ensure an exhaust gas temperature of 373 ± 30 K (100 °C ± 30 °C) at the entrance to the measuring chamber.
έχει θερμοκρασία τοιχωμάτων αρκετά ανώτερη του σημείου δρόσου των καυσαερίων, ώστε να αποφεύγεται η συμπύκνωση,
Have a wall temperature sufficiently above the dew point of the exhaust gas to prevent condensation.
έχει διάμετρο ίση με τη διάμετρο του καθετήρα δειγματοληψίας σε όλο του το μήκος,
Be equal to the diameter of the sampling probe over the entire length.
έχει χρόνο απόκρισης μικρότερο από 0,05 sec στην ελάχιστη ροή του οργάνου, σύμφωνα με το Παράρτημα III, προσάρτημα 4, σημείο 5.2.4.,
Have a response time of less than 0,05 s at minimum instrument flow, as determined according to Annex III, Appendix 4, Section 5.2.4.
δεν επηρεάζει ουσιαστικά την κορυφή της αιθάλης.
Have no significant effect on the smoke peak.
FM Διάταξη μέτρησης παροχής
FM Flow measurement device
Όργανο μέτρησης παροχής για τη διαπίστωση της ορθής ροής προς το θάλαμο μέτρησης.
Flow instrumentation to detect the correct flow into the measuring chamber.
Η ελάχιστη και η μέγιστη παροχή καθορίζονται από τον κατασκευαστή του οργάνου και πρέπει να επιτρέπουν την τήρηση της απαίτησης για το χρόνο απόκρισης του ΤΤ καθώς και των προδιαγραφών της οπτικής διαδρομής.
The minimum and maximum flow rates shall be specified by the instrument manufacturer, and shall be such that the response time requirement of TT and the optical path length specifications are met.
Η διάταξη μέτρησης παροχής μπορεί να βρίσκεται κοντά στην αντλία δειγματοληψίας Ρ, εάν χρησιμοποιείται.
The flow measurement device may be close to the sampling pump, P, if used.
MC Θάλαμος μέτρησης
MC Measuring chamber
Ο θάλαμος μέτρησης διαθέτει μη ανακλαστική εσωτερική επιφάνεια ή ισοδύναμο οπτικό περιβάλλον.
The measuring chamber shall have a non-reflective internal surface, or equivalent optical environment.
Πρέπει να μειώνεται στο ελάχιστο η πρόσπτωση παράσιτου φωτός στον ανιχνευτή λόγω εσωτερικών ανακλάσεων της διάχυσης του φωτός.
The impingement of stray light on the detector due to internal reflections of diffusion effects shall be reduced to a minimum.
Η πίεση του αερίου στο θάλαμο μέτρησης δεν πρέπει να διαφέρει από την ατμοσφαιρική πίεση κατά περισσότερο από 0,75 kPa.
The pressure of the gas in the measuring chamber shall not differ from the atmospheric pressure by more than 0,75 kPa.
Στις περιπτώσεις όπου ο σχεδιασμός δεν το επιτρέπει, η ένδειξη του αδιαφανειομέτρου μετατρέπεται σε ατμοσφαιρική πίεση.
Where this is not possible by design, the opacimeter reading shall be converted to atmospheric pressure.
Η θερμοκρασία τοιχωμάτων του θαλάμου μέτρησης ρυθμίζεται με ακρίβεια ± 5 Κ μεταξύ 343 K (70 °C) και 373 K (100 °C), αλλά οπωσδήποτε αρκετά άνω του σημείου δρόσου των καυσαερίων, ώστε να αποφεύγεται τυχόν συμπύκνωση.
The wall temperature of the measuring chamber shall be set to within ± 5 K between 343 K (70 °C) and 373 K (100 °C), but in any case sufficiently above the dew point of the exhaust gas to prevent condensation.
Ο θάλαμος μέτρησης εφοδιάζεται με κατάλληλες διατάξεις για τη μέτρηση της θερμοκρασίας.
The measuring chamber shall be equipped with appropriate devices for measuring the temperature.
OPL Μήκος οπτικής διαδρομής
OPL Optical path length
Για την παρακολούθηση της θερμοκρασίας των καυσαερίων στην είσοδο του θαλάμου μέτρησης.
To monitor the exhaust gas temperature at the entrance to the measuring chamber.
P Αντλία δειγματοληψίας (προαιρετική)
P Sampling pump (optional)
Μπορεί να χρησιμοποιείται αντλία δειγματοληψίας κατάντη του θαλάμου μέτρησης για τη διοχέτευση του αερίου δείγματος μέσω του θαλάμου μέτρησης.
A sampling pump downstream of the measuring chamber may be used to transfer the sample gas through the measuring chamber.
Η ανακοίνωση αφορά:
Communication concerning the:
επέκταση έγκρισης τύπου [1]για τύπο οχήματος/ιδιαίτερης τεχνικής ενότητας (τύπος κινητήρα/σειρά κινητήρων)/κατασκευαστικού στοιχείου [1] βάσει της οδηγίας 88/77/ΕΟΚ.
extension of type-approval [1]of a type of a vehicle/separate technical unit (engine type/engine family)/component [1] with regard to Directive 88/77/EEC
Αριθ. έγκρισης τύπου ΕΚ: Αριθ. επέκτασης:
EC type-approval No: Extension No:
ΜΕΡΟΣ I
SECTION I
Μάρκα οχήματος/ιδιαίτερης τεχνικής ενότητας/κατασκευαστικού στοιχείου [1]:
Make of vehicle/separate technical unit/component [1]:
Χαρακτηρισμός του τύπου οχήματος/ιδιαίτερης τεχνικής ενότητας/κατασκευαστικού στοιχείου [1] από τον κατασκευαστή:
Manufacturer's designation of vehicle type/separate technical unit (engine type/engine family)/component [1]:
Κωδικός του τύπου από τον κατασκευαστή όπως σημειώνεται επάνω στο όχημα/ιδιαίτερη τεχνική ενότητα /κατασκευαστικό στοιχείο [1]
Manufacturer's type coding as marked on the vehicle/separate technical unit (engine type/engine family)/component [1] :
Κατηγορία οχήματος:
Category of vehicle:
Κατηγορία κινητήρα: ντίζελ/με καύσιμο φυσικό αέριο (NG)/με καύσιμο υγραέριο (LPG)/με καύσιμο αιθανόλη [1]:
Category of engine: diesel/NG fuelled/LPG fuelled/ethanol fuelled [1]:
Όνομα και διεύθυνση του εξουσιοδοτημένου αντιπροσώπου του κατασκευαστή (εάν υπάρχει):
Name and address of manufacturer's authorised representative (if any):
ΜΕΡΟΣ II
SECTION II
Σύντομη περιγραφή (κατά περίπτωση): Βλέπε Παράρτημα I
Brief description (where appropriate): See Annex I.
Τεχνική υπηρεσία αρμόδια για τη διεξαγωγή των δοκιμών:
Technical department responsible for carrying out the tests:
Ημερομηνία του πρακτικού της δοκιμής:
Date of test report:
Αριθμός του πρακτικού της δοκιμής:
Number of test report:
Λόγος(οι) για την επέκταση της έγκρισης τύπου (κατά περίπτωση):
Ground(s) for extending type approval (where appropriate):
Παρατηρήσεις (εάν υπάρχουν): Βλέπε Παράρτημα I
Remarks (if any): See Annex I.
Επισυνάπτεται κατάσταση των εγγράφων του φακέλου της έγκρισης τύπου, που βρίσκεται στα αρχεία της διοικητικής υπηρεσίας που έχει χορηγήσει την έγκριση τύπου, τα οποία διατίθενται κατόπιν αιτήσεως.
A list of documents making up the type-approval file lodged with the administrative department that has granted type approval, which may be obtained on request, is attached.
ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑΣ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ
EXAMPLE OF CALCULATION PROCEDURE
ΔΟΚΙΜΗ ESC
ESC TEST
Εκπομπές αερίων
Gaseous emissions
Κατωτέρω παρατίθενται τα δεδομένα των μετρήσεων για τον υπολογισμό των αποτελεσμάτων των επί μέρους φάσεων λειτουργίας.
The measurement data for the calculation of the individual mode results are shown below.
Στο παράδειγμα αυτό, τα CO και NOx μετρώνται σε ξηρή κατάσταση, ενώ οι HC σε υγρή κατάσταση.
In this example, CO and NOx are measured on a dry basis, HC on a wet basis.
Η συγκέντρωση HC δίνεται σε ισοδύναμα προπανίου (C3) και πρέπει να πολλαπλασιασθεί με το 3 για να προκύψουν τα ισοδύναμα C1.
The HC concentration is given in propane equivalent (C3) and has to be multiplied by 3 to result in the C1 equivalent.
Η διαδικασία υπολογισμού είναι η ίδια και για τους λοιπούς τρόπους λειτουργίας.
The calculation procedure is identical for the other modes.
Υπολογισμός του συντελεστή διόρθωσης από ξηρή σε υγρή κατάσταση KW,r (Παράρτημα III, προσάρτημα 1, σημείο 4.2):
Calculation of the dry to wet correction factor KW,r (Annex III, Appendix 1, Section 4.2):
και KW2
and KW2
Υπολογισμός των συγκεντρώσεων σε υγρή κατάσταση:
Calculation of the wet concentrations:
Υπολογισμός του διορθωτικού συντελεστή υγρασίας για τα NΟx KH,D (Παράρτημα III, προσάρτημα 1, σημείο 4.3):
Calculation of the NOx humidity correction factor KH,D (Annex III, Appendix 1, Section 4.3):
Υπολογισμός της παροχής μάζας των εκπομπών (Παράρτημα III, προσάρτημα 1, σημείο 4.4):
Calculation of the emission mass flow rates (Annex III, Appendix 1, Section 4.4):
Υπολογισμός των ειδικών εκπομπών (Παράρτημα III, προσάρτημα 1, σημείο 4.5):
Calculation of the specific emissions (Annex III, Appendix 1, Section 4.5):
Το παράδειγμα υπολογισμού που ακολουθεί δίνεται για το CO. Η διαδικασία υπολογισμού είναι η ίδια και για τα λοιπά στοιχεία.
The following example calculation is given for CO; the calculation procedure is identical for the other components.
Οι παροχές μάζας των εκπομπών των επί μέρους φάσεων λειτουργίας πολλαπλασιάζονται με τους αντίστοιχους συντελεστές στάθμισης, που αναφέρονται στο Παράρτημα III, προσάρτημα 1, σημείο 2.7.1, και προστίθενται για να προκύψει η μέση παροχή μάζας εκπομπών για ολόκληρο τον κύκλο:
The emission mass flow rates of the individual modes are multiplied by the respective weighting factors, as indicated in Annex III, Appendix 1, Section 2.7.1, and summed up to result in the mean emission mass flow rate over the cycle:
Η ισχύς του κινητήρα των επί μέρους φάσεων λειτουργίας πολλαπλασιάζεται με τους αντίστοιχους συντελεστές στάθμισης, που αναφέρονται στο Παράρτημα III, προσάρτημα 1, σημείο 2.7.1, και προστίθενται για να προκύψει η μέση ισχύς κύκλου:
The engine power of the individual modes is multiplied by the respective weighting factors, as indicated in Annex III, Appendix 1, Section 2.7.1, and summed up to result in the mean cycle power:
Υπολογισμός των ειδικών εκπομπών NOx τυχαίου σημείου (Παράρτημα III, προσάρτημα 1, σημείο 4.6.1):
Calculation of the specific NOx emission of the random point (Annex III, Appendix 1, Section 4.6.1):
Έστω ότι προσδιορίστηκαν οι εξής τιμές για το τυχαίο σημείο:
Assume the following values have been determined on the random point:
487,9 g/h (υπολογιζόμενο σύμφωνα με τους προηγούμενους τύπους)
487,9 g/h (calculated according to the previous formulae)
Προσδιορισμός της τιμής εκπομπών από τον κύκλο δοκιμής (Παράρτημα III, προσάρτημα 1, σημείο 4.6.2):
Determination of the emission value from the test cycle (Annex III, Appendix 1, Section 4.6.2):
Έστω ότι οι τιμές των τεσσάρων πλησιέστερων φάσεων στη δοκιμή ESC έχουν ως εξής:
Assume the values of the four enveloping modes on the ESC to be as follows:
Σύγκριση των τιμών εκπομπών NOx (Παράρτημα III, προσάρτημα 1, σημείο 4.6.3):
Comparison of the NOx emission values (Annex III, Appendix 1, Section 4.6.3):
Η μέτρηση των σωματιδίων βασίζεται στην αρχή της δειγματοληψίας σωματιδίων από τον πλήρη κύκλο, αλλά με προσδιορισμό του ρυθμού δειγματοληψίας και των παροχών (MSAM και GEDF) στη διάρκεια του κάθε τρόπου λειτουργίας χωριστά.
Particulate measurement is based on the principle of sampling the particulates over the complete cycle, but determining the sample and flow rates (MSAM and GEDF) during the individual modes.
Ο υπολογισμός της GEDF εξαρτάται από το σύστημα που χρησιμοποιείται.
The calculation of GEDF depends on the system used.
Στα παραδείγματα που ακολουθούν, χρησιμοποιούν σύστημα με μέτρηση του CO2 και με μέθοδο ισοζυγίου του άνθρακα, καθώς και σύστημα με μέτρηση της ροής.
In the following examples, a system with CO2 measurement and carbon balance method and a system with flow measurement are used.
Όταν χρησιμοποιείται σύστημα αραίωσης πλήρους ροής, η GEDF μετράται απευθείας από τη συσκευή CVS.
When using a full flow dilution system, GEDF is directly measured by the CVS equipment.
Υπολογισμός της GEDF (Παράρτημα III, προσάρτημα 1, σημείa 5.2.3 και 5.2.4):
Calculation of GEDF (Annex III, Appendix 1, Sections 5.2.3 and 5.2.4):
Έστω ότι τα δεδομένα μέτρησης της φάσης λειτουργίας 4 είναι τα κατωτέρω.
Assume the following measurement data of mode 4.
μέθοδος ισοζυγίου του άνθρακα
carbon balance method
μέθοδος μέτρησης της ροής
flow measurement method
Υπολογισμός της παροχής μάζας (Παράρτημα III, προσάρτημα 1, σημείο 5.4):
Calculation of the mass flow rate (Annex III, Appendix 1, Section 5.4):
Οι παροχές GEDFW των επί μέρους φάσεων λειτουργίας πολλαπλασιάζονται με τους αντίστοιχους συντελεστές στάθμισης, που αναφέρονται στο Παράρτημα III, προσάρτημα 1, σημείο 2.7.1, και προστίθενται για να προκύψει η μέση GEDF ενός κύκλου.
The GEDFW flow rates of the individual modes are multiplied by the respective weighting factors, as indicated in Annex III, Appendix 1, Section 2.7.1, and summed up to result in the mean GEDF over the cycle.
Ο συνολικός ρυθμός δειγματοληψίας MSAM προκύπτει από το άθροισμα των ρυθμών δειγματοληψίας των επί μέρους φάσεων λειτουργίας.
The total sample rate MSAM is summed up from the sample rates of the individual modes.
Έστω ότι η μάζα των σωματιδίων στα φίλτρα είναι 2,5 mg, οπότε:
Assume the particulate mass on the filters to be 2,5 mg, then
Διόρθρωση υποβάθρου (προαιρετική)
Background correction (optional)
Έστω ότι μία μέτρηση υποβάθρου δίνει τις κατωτέρω τιμές.
Assume one background measurement with the following values.
Ο υπολογισμός του συντελεστή αραίωσης DF είναι ίδιος με εκείνον του σημείο 3.1 του παρόντος Παραρτήματος και δεν επαναλαμβάνεται εδώ.
The calculation of the dilution factor DF is identical to Section 3.1 of this Annex and not shown here.
Άθροισμα DF
Sum of DF
Υπολογισμός των ειδικών εκπομπών (Παράρτημα III, προσάρτημα 1, σημείο 5.5):
Calculation of the specific emission (Annex III, Appendix 1, Section 5.5):
= 0,095 g/kWh, αν γίνει διόρθωση υποβάθρου
= 0,095 g/kWh, if background corrected
Υπολογισμός του ειδικού συντελεστή στάθμισης (Παράρτημα III, προσάρτημα 1, σημείο 5.6):
Calculation of the specific weighting factor (Annex III, Appendix 1, Section 5.6):
Aν ληφθούν οι τιμές που υπολογίστηκαν για τη φάση λειτουργίας 4 ανωτέρω, τότε
Assume the values calculated for mode 4 above, then
Η τιμή αυτή περικλείεται στα όρια της απαιτούμενης τιμής 0,10 ± 0,003.
This value is within the required value of 0,10 ± 0,003.
ΔΟΚΙΜΗ ELR
ELR TEST
Δεδομένου ότι η διήθηση με φίλτρο Bessel συνιστά εντελώς καινούργια διαδικασία προσδιορισμού της μέσης τιμής στην ευρωπαϊκή νομοθεσία για τις εκπομπές καυσαερίων, παρατίθενται κατωτέρω επεξήγηση του φίλτρου Bessel, παράδειγμα σχεδιασμού αλγορίθμου Bessel, καθώς και παράδειγμα υπολογισμού της τελικής τιμής της αιθάλης.
Since Bessel filtering is a completely new averaging procedure in European exhaust legislation, an explanation of the Bessel filter, an example of the design of a Bessel algorithm, and an example of the calculation of the final smoke value is given below.
Οι σταθερές του αλγορίθμου Bessel εξαρτώνται μόνο από το σχεδιασμό του αδιαφανειομέτρου και το από ρυθμό δειγματοληψίας του συστήματος συλλογής δεδομένων.
The constants of the Bessel algorithm only depend on the design of the opacimeter and the sampling rate of the data acquisition system.
Συνιστάται να παρέχει ο κατασκευαστής του αδιαφανειομέτρου τις τελικές σταθερές του φίλτρου Bessel για διαφορετικούς ρυθμούς δειγματοληψίας και ο πελάτης να χρησιμοποιεί τις σταθερές αυτές για το σχεδιασμό του αλγορίθμου Bessel και τον υπολογισμό των τιμών αιθάλης.
It is recommended that the opacimeter manufacturer provide the final Bessel filter constants for different sampling rates and that the customer use these constants for designing the Bessel algorithm and for calculating the smoke values.
Γενικές παρατηρήσεις για το φίλτρο Bessel
General remarks on the Bessel filter
Λόγω των παραμορφώσεων που εμφανίζονται σε υψηλές συχνότητες, το πρωτογενές σήμα αδιαφάνειας παρουσιάζει συχνά μια εξαιρετικά τεθλασμένη καμπύλη.
Due to high frequency distortions, the raw opacity signal usually shows a highly scattered trace.
Για να εξαλειφθούν αυτές οι παραμορφώσεις, απαιτείται φίλτρο Bessel για την δοκιμή ELR.
To remove these high frequency distortions a Bessel filter is required for the ELR-test.
Tο φίλτρο Bessel καθαυτό συνιστά αναδρομικό φίλτρο δεύτερης τάξης με χαμηλό βαθμό διέλευσης, το οποίο εγγυάται την ταχύτερη δυνατή άνοδο του σήματος, χωρίς υπέρβαση των ορίων.
The Bessel filter itself is a recursive, second-order low-pass filter which guarantees the fastest signal rise without overshoot.
Με την παραδοχή ενός πρωτογενούς νέφους καυσαερίων σε πραγματικό χρόνο στο σωλήνα εξαγωγής, κάθε αδιαφανειόμετρο εμφανίζει καθυστερημένη και διαφορετικά μετρώμενη καμπύλη αδιαφάνειας.
Assuming a real time raw exhaust plume in the exhaust tube, each opacimeter shows a delayed and differently measured opacity trace.
Η καθυστέρηση και η τάξη μεγέθους της μετρώμενης καμπύλης αδιαφάνειας εξαρτώνται κυρίως από τη γεωμετρία του θαλάμου μέτρησης του αδιαφανειομέτρου, συμπεριλαμβανομένων των γραμμών του δείγματος καυσαερίων, και από το χρόνο που απαιτείται για την επεξεργασία του σήματος στον ηλεκτρονικό εξοπλισμό του αδιαφανειομέτρου.
The delay and the magnitude of the measured opacity trace is primarily dependent on the geometry of the measuring chamber of the opacimeter, including the exhaust sample lines, and on the time needed for processing the signal in the electronics of the opacimeter.
Οι τιμές που χαρακτηρίζουν τα δύο αυτά φαινόμενα ονομάζονται χρόνος φυσικής και χρόνος ηλεκτρικής απόκρισης και αντιπροσωπεύουν ένα διαφορετικό φίλτρο για κάθε τύπο αδιαφανειομέτρου.
The values that characterise these two effects are called the physical and the electrical response time which represent an individual filter for each type of opacimeter.
Σκοπός της χρήσης φίλτρου Bessel είναι η εξασφάλιση ομοιόμορφης χαρακτηριστικής φίλτρου στο όλο σύστημα του αδιαφανειομέτρου, που συνίσταται από:
The goal of applying a Bessel filter is to guarantee a uniform overall filter characteristic of the whole opacimeter system, consisting of:
το χρόνο φυσικής απόκρισης του αδιαφανειομέτρου (tp)
physical response time of the opacimeter (tp),
το χρόνο ηλεκτρικής απόκρισης του αδιαφανειομέτρου (te),
electrical response time of the opacimeter (te),
το χρόνο απόκρισης φίλτρου του χρησιμοποιούμενου φίλτρου Bessel (tF).
filter response time of the applied Bessel filter (tF).
Ο συνολικός χρόνος απόκρισης tAver που προκύπτει για το σύστημα είναι:
The resulting overall response time of the system tAver is given by:
Εξ ορισμού, ο χρόνος απόκρισης φίλτρου tF είναι ο χρόνος ανόδου του φιλτραρισμένου σήματος εξόδου από το 10 % στο 90 % ενός βαθμιδωτού σήματος εισόδου.
By definition, the filter response time tF is the rise time of a filtered output signal between 10 % and 90 % on a step input signal.
Η συχνότητα διακοπής της τροφοδοσίας του φίλτρου Bessel πρέπει επομένως να επαναλαμβάνεται κατά τρόπον ώστε ο χρόνος απόκρισης του φίλτρου Bessel να περικλείεται στον απαιτούμενο χρόνο ανόδου.
Therefore the cut-off frequency of the Bessel filter has to be iterated in such a way, that the response time of the Bessel filter fits into the required rise time.
Σχήμα α
Figure a
Καμπύλες βαθμιδωτού σήματος εισόδου και φιλτραρισμένου σήματος εξόδου
Traces of a step input signal and the filtered output signal
Βαθμιδωτό σήμα εισόδου
Step input signal
Σήμα [-]
Signal [-]
Το σχήμα α απεικονίζει τις καμπύλες βαθμιδωτού σήματος εισόδου και φιλτραρισμένου σήματος εξόδου του φίλτρου Bessel καθώς και το χρόνο απόκρισης του φίλτρου Bessel (tF).
In Figure a, the traces of a step input signal and Bessel filtered output signal as well as the response time of the Bessel filter (tF) are shown.