natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ο υπεύθυνος της επιχείρησης τροφίμων έχει προηγουμένως ενημερώσει την αρμόδια αρχή της τρίτης χώρας προέλευσης ή της τρίτης χώρας προορισμού, εάν είναι διαφορετική, σχετικά με τους λόγους και τις περιστάσεις που δεν επιτρέπουν τη διάθεση των συγκεκριμένων παρτίδων στην αγορά της Κοινότητας και
the food business operator has first informed the competent authority of the third country of origin or third country of destination, if different, of the reasons and circumstances preventing the placing on the market of the consignments concerned within the Community; and
όταν η τρίτη χώρα προορισμού δεν είναι η τρίτη χώρα προέλευσης, η αρμόδια αρχή της τρίτης χώρας προορισμού έχει ενημερώσει την αρμόδια αρχή σχετικά με την ετοιμότητά της να δεχτεί τις παρτίδες.
when the third country of destination is not the third country of origin, the competent authority of the third country of destination has notified the competent authority of its preparedness to accept the consignments.
Με την επιφύλαξη των εθνικών κανόνων των κρατών μελών που αφορούν την αναθεώρηση των διοικητικών αποφάσεων, η εκ νέου αποστολή πρέπει να πραγματοποιηθεί σε χρονικό διάστημα έως 60 ημερών από την ημέρα κατά την οποία η αρμόδια αρχή αποφάσισε τον προορισμό της παρτίδας, εκτός εάν έχουν ξεκινήσει νομικές ενέργειες.
Without prejudice to the national rules of Member States concerning the review of administrative decisions, a re-dispatch shall take place no more than 60 days after the day on which the competent authority decided on the destination of the consignment, unless legal action has been undertaken.
Εάν, μετά τη λήξη της περιόδου των 60 ημερών, δεν πραγματοποιηθεί η εκ νέου αποστολή, η παρτίδα πρέπει να καταστραφεί, εκτός εάν η αρμόδια αρχή είναι ικανοποιημένη από την αιτιολόγηση της καθυστέρησης.
If, after the expiry of the 60-day period, re-dispatch does not take place, the consignment shall be destroyed, unless the competent authority is satisfied that a delay is justified.
Εάν τα αποτελέσματα των αναλυτικών δοκιμών που έγιναν στα προϊόντα είναι χαμηλότερα των MRPL που ορίζονται στην απόφαση 2002/657/ΕΚ, τα προϊόντα δεν απαγορεύεται να εισέλθουν στην τροφική αλυσίδα.
Where the results of analytical tests on products are below the MRPLs laid down in Decision 2002/657/EC, the products will not be prohibited from entering the food chain.
Η αρμόδια αρχή διατηρεί αρχείο με τα ευρήματα σε περίπτωση επαναλαμβανόμενου προβλήματος.
The competent authority shall retain a record of the findings in case of recurrence.
Εάν τα αποτελέσματα των αναλυτικών δοκιμών σε προϊόντα της ίδιας προέλευσης εμφανίζουν επαναλαμβανόμενο μοντέλο το οποίο υποδηλώνει την πιθανότητα ύπαρξης προβλήματος σε σχέση με μία ή περισσότερες από τις απαγορευμένες ή μη εγκεκριμένες ουσίες, συμπεριλαμβανομένης π.χ. της καταγραφής τεσσάρων ή περισσότερων επιβεβαιωμένων αποτελεσμάτων κάτω από τα σημεία αναφοράς για τη λήψη μέτρων για την ίδια ουσία στις εισαγωγές από μια συγκεκριμένη προέλευση μέσα σε χρονικό διάστημα έξι μηνών, η αρμόδια αρχή ενημερώνει την Επιτροπή και τα άλλα κράτη μέλη στη μόνιμη επιτροπή για την τροφική αλυσίδα και την υγεία των ζώων.
Where the results of analytical tests on products from the same origin show a recurrent pattern indicating a potential problem related to one or several prohibited or unauthorised substances, including for instance the recording of four or more confirmed results below the reference points for action for the same substance in imports from a particular origin within a period of six months, the competent authority shall inform the Commission and the other Member States in the Standing Committee on the Food Chain and Animal Health.
Η Επιτροπή εφιστά την προσοχή των αρμόδιων αρχών της χώρας ή των χωρών προέλευσης σχετικά με το συγκεκριμένο θέμα και κάνει τις κατάλληλες προτάσεις.
The Commission shall bring the matter to the attention of the competent authority of the country or countries of origin and shall make appropriate proposals.
Ο υπεύθυνος της επιχείρησης τροφίμων ή ζωοτροφών που είναι αρμόδιος για την παρτίδα ή ο εκπρόσωπός του επιβαρύνονται με το κόστος στο οποίο υποβλήθηκαν οι αρμόδιες αρχές για τις δραστηριότητες που αναφέρονται στις παραγράφους 1 έως 4 του παρόντος άρθρου.
The feed or food business operator responsible for the consignment or its representative shall be liable for the costs incurred by competent authorities for the activities referred to in paragraph 1 to 4 of this Article.
Η παρούσα απόφαση εφαρμόζεται από τις 19 Φεβρουαρίου 2005.
This Decision shall apply from 19 February 2005.
Βρυξέλλες, 11 Ιανουαρίου 2005.
Done at Brussels, 11 January 2005.
Διαθέσιμο στη διεύθυνση: ftp://ftp.fao.org/codex/alinorm03/Al03_33e.pdf
Available on ftp://ftp.fao.org/codex/alinorm03/Al03_33e.pdf
ΕΕ L 125 της 23.5.1996, σ. 10· οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 882/2004.
OJ L 125, 23.5.1996, p. 10. Directive as last amended by Regulation (EC) No 882/2004.
ΕΕ L 224 της 18.8.1990, σ. 1· κανονισμός όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 2232/2004 της Επιτροπής (ΕΕ L 379 της 24.12.2004, σ. 71).
OJ L 224, 18.8.1990, p. 1. Regulation as last amended by Commission Regulation (EC) No 2232/2004 (OJ L 379, 24.12.2004, p. 71).
ΕΕ L 221 της 17.8.2002, σ. 8· απόφαση όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την απόφαση 2004/25/ΕΚ (ΕΕ L 6 της 10.1.2004, σ. 38).
OJ L 221, 17.8.2002, p. 8. Decision as last amended by Decision 2004/25/EC (OJ L 6, 10.1.2004, p. 38).
για την τροποποίηση της απόφασης 2004/166/ΕΚ σχετικά με την προβλεπόμενη να υλοποιηθεί από τη Γαλλία αναδιαρθρωτική ενίσχυση υπέρ της Société Nationale Maritime Corse-Méditerranée (SNCM)
amending Decision 2004/166/EC on aid which France intends to grant for the restructuring of the Société Nationale Maritime Corse-Méditerranée (SNCM)
[κοινοποιηθείσα υπό τον αριθμό Ε(2004) 3359]
(notified under document number C(2004) 3359)
την απόφαση 2004/166/ΕΚ της Επιτροπής [1], και ιδίως το άρθρο 2,
Having regard to Commission Decision 2004/166/EC of 9 July 2003 [1], and in particular Article 2 thereof,
Συνοπτική ιστορική αναδρομή
Procedural overview
Στις 9 Ιουλίου 2003, η Επιτροπή εξέδωσε την απόφαση 2004/166/ΕΚ σχετικά με την προβλεπόμενη να υλοποιηθεί από τη Γαλλία αναδιαρθρωτική ενίσχυση υπέρ της Société Nationale Maritime Corse-Méditerranée (SNCM), αποκαλούμενη στη συνέχεια «τελική απόφαση», με την οποία έκρινε ως συμβατό προς την κοινή αγορά μέρος της ενίσχυσης που είχε γνωστοποιηθεί, υπό την προϋπόθεση ότι θα τηρηθούν ορισμένοι όροι.
On 9 July 2003, the Commission adopted Decision 2004/166/EC on aid which France intends to grant for the restructuring of Société Nationale Maritime Corse-Méditerranée (SNCM) (hereinafter final decision), in which it declared part of the aid notified to be compatible with the single market provided that certain conditions were met.
Μεταξύ των όρων αυτών, στο άρθρο 2 της τελικής απόφασης τίθεται ως προϋπόθεση ότι μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου 2006 η SNCM δεν μπορεί να αποκτήσει νέα πλοία και να υπογράψει συμβάσεις ναυπήγησης, παραγγελιών ή ναύλωσης για νέα ή ανακαινισμένα πλοία.
One of these conditions, which is stated in Article 2 of the final decision, is that until 31 December 2006 SNCM was to refrain from acquiring new ships and signing contracts for building, ordering or chartering new or renovated ships.
Η SNCM είναι υποχρεωμένη να ασκεί τη δραστηριότητά της μόνο με τα ένδεκα πλοία που η επιχείρηση SNCM διέθετε ήδη κατά την ημερομηνία της τελικής απόφασης, δηλαδή: Napoléon Bonaparte, Danielle Casanova, Île de Beauté, Corse, Liamone, Aliso, Méditerranée, Pascal Paoli, Paglia Orba, Monte Cinto και Monte d'Oro.
SNCM could only operate the 11 ships which it already possessed at the date of the final decision, namely: the Napoléon Bonaparte, Danielle Casanova, Île de Beauté, Corse, Liamone, Aliso, Méditerranée, Pascal Paoli, Paglia Orba, Monte Cinto and Monte d'Oro.
Το τελευταίο εδάφιο του άρθρου αυτού προβλέπει ότι «Σε περίπτωση που, λόγω γεγονότων ανεξαρτήτων της θέλησής της, καταστεί αναγκαίο η SNCM να αντικαταστήσει κάποιο από τα πλοία της πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2006, η Επιτροπή μπορεί να εγκρίνει την αντικατάσταση βασιζόμενη σε δεόντως αιτιολογημένη ανακοίνωση της Γαλλίας.»
The last paragraph of this Article reads: ‘If for reasons beyond its control SNCM has to replace one of its ships before 31 December 2006, the Commission may authorise such a replacement on the basis of a duly reasoned notice served by France’.
Με επιστολή ημερομηνίας 23ης Ιουνίου 2004 [2] οι γαλλικές αρχές ζήτησαν από την Επιτροπή να έχουν τη δυνατότητα να προβούν στην αντικατάσταση του πλοίου Aliso από το πλοίο Asco στον κατάλογο των πλοίων που περιλαμβάνονται στο προαναφερόμενο άρθρο 2 της τελικής απόφασης.
In a letter dated 23 June 2004 [2], the French authorities requested permission from the Commission to replace the vessel Aliso with the Asco in the list of ships included in Article 2 of the final decision.
Εξάλλου, ενόψει των δυσχερειών που αντιμετώπισε η SNCM προκειμένου να πωλήσει το πλοίο Asco αντιθέτως προς τα προβλεπόμενα σχέδιο αναδιάρθρωσης [3], οι γαλλικές αρχές ζήτησαν από την Επιτροπή να επιτρέψει στην SNCM να πωλήσει είτε το πλοίο Aliso, είτε το πλοίο Asco.
Also, due to the difficulties encountered by SNCM in selling the Asco, the French authorities requested permission from the Commission to sell either the Aliso or the Asco, contrary to the provision made in the restructuring plan [3].
Τίτλος του μέτρου
Name of the measure
Το μέτρο ονομάζεται «Τροποποιήσεις της τελικής απόφασης της 9ης Ιουλίου 2003 της Επιτροπής σχετικά με την αναδιαρθρωτική ενίσχυση υπέρ της SNCM».
The name of the measure is ‘Amendments to the Commission’s final decision of 9 July 2003 on aid for the restructuring of SNCM’.
Δικαιούχος του μέτρου
Beneficiary of the measure
Υπενθυμίζεται ότι ο δικαιούχος της αναδιαρθρωτικής ενίσχυσης είναι η SNCM, γαλλική ναυτιλιακή εταιρεία που εξυπηρετεί τη Κορσική και τη Βόρειο Αφρική από την ηπειρωτική Γαλλία.
The beneficiary of the aid for restructuring is SNCM, a shipping company operating services to Corsica and northern Africa from the French mainland.
Συνεπώς, ο δικαιούχος των τροποποιήσεων που προτάθηκαν είναι η SNCM.
The beneficiary of the proposed amendments would therefore be SNCM.
Στόχοι της τροποποίησης
Objectives of the amendments
Ο κύριος στόχος των τροποποιήσεων που προτάθηκαν είναι, αφενός, να δοθεί στην SNCM η δυνατότητα να μπορεί να χρησιμοποιεί το Aliso στη θέση του Asco τροποποιώντας τον κατάλογο πλοίων που η SNCM επιτρέπεται να χρησιμοποιεί σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 2 της τελικής απόφασης και, αφετέρου, να διευκολυνθεί η πώληση του τέταρτου πλοίου που προβλέπεται στην τελική απόφαση, αφήνοντας στους δυνητικούς αγοραστές την επιλογή μεταξύ του Aliso και του Asco, που είναι δύο πλοία πανομοιότυπα.
The main objective of the proposed amendments is to allow SNCM to use the Aliso rather than the Asco by amending the list of ships it is authorised to use under Article 2 of the final decision, and to facilitate the sale of the fourth ship provided for in the final decision by allowing potential purchasers to choose between the Aliso and the Asco, which are identical vessels.
ΛΕΠΤΟΜΕΡΗΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΩΝ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΩΝ ΜΕΤΡΩΝ
DETAILED DESCRIPTION OF THE PROPOSED MEASURES
Πρόταση εναλλαγής των Asco και Aliso
The proposal to replace the Aliso with the Asco
Στην επιστολή τους της 23ης Ιουνίου 2004 οι γαλλικές αρχές πρότειναν την αντικατάσταση του Aliso από το Asco στον κατάλογο πλοίων που η SNCM επιτρέπεται να χρησιμοποιεί καθόλη την περίοδο της αναδιάρθρωσης, όπως ο κατάλογος αυτός αναφέρεται ρητώς στο άρθρο 2 δεύτερο εδάφιο της τελικής απόφασης.
In their letter of 23 June 2004, the French authorities proposed replacing the Aliso with the Asco in the list of ships that SNCM is authorised to use throughout the restructuring period. This list is explicitly included in the second paragraph of Article 2 of the final decision of 9 July 2003.
Υπενθυμίζεται ότι το ταχύπλοο Asco παρέμενε πάντοτε απώλητο κατά την ημερομηνία της αίτησης των γαλλικών αρχών.
The high-speed vessel Asco had not yet been sold at the date of the French authorities’ request.
Η ζητηθείσα από τις γαλλικές αρχές εναλλαγή αιτιολογείται με την επιθυμία να διευκολυνθεί η παραχώρηση είτε του ενός πλοίου είτε του άλλου ενόψει των δυσχερειών που συναντά η SNCM προκειμένου να παραχωρήσει το ταχύπλοο Asco.
The reason for the proposed change is that given SNCM’s difficulties in disposing of the Asco, the French authorities wish to make it possible for the company to dispose of either of the two ships.
Παράλληλα, οι γαλλικές αρχές διαβίβασαν βεβαίωση των λιμενικών αρχών της Μασσαλίας όπου πιστοποιείται ότι το πλοίο Aliso παρέμενε σε προσδεμένο στον προβλήτα από τις 2 Νοεμβρίου 2003.
The French authorities have also forwarded a certificate from the Marseilles port authorities testifying that the Aliso has been berthed since 2 November 2003.
Πρόταση να επιτραπεί στην SNCM η πώληση είτε του Asco είτε του Aliso
Proposal to allow SNCM to sell either the Asco or the Aliso
Οι γαλλικές αρχές ζήτησαν επίσης να έχει τη δυνατότητα η SNCM, με βάση το αναδιαρθρωτικό σχέδιο, να πωλήσει είτε το Asco είτε το Aliso σε συνάρτηση με τις ανάγκες των δυνητικών αγοραστών.
The French authorities have also requested permission for SNCM to sell either the Asco or the Aliso under the restructuring plan, depending on the requirements of the potential buyers.
ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΤΩΝ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΩΝ ΠΟΥ ΠΡΟΤΕΙΝΟΝΤΑΙ
EVALUATION OF THE PROPOSED AMENDMENTS
Επίπτωση της πρότασης εναλλαγής των Asco και Aliso
Impact of the proposal to replace the Aliso with the Asco
Κατά πρώτον, η Επιτροπή σημειώνει ότι τα πλοία Asco και Aliso είναι δύο «αδελφά πλοία», δηλαδή δύο δίδυμα πλοία που έχουν ναυπηγηθεί με τα ίδια σχέδια και στο ίδιο ναυπηγείο.
The Commission notes that the Asco and the Aliso are ‘sister ships’, i.e. twin vessels built using the same plans and by the same shipyard.
Έχουν ακριβώς τις ίδιες διαστάσεις, την ίδια μορφή και την ίδια χωρητικότητα.
They have exactly the same size, shape and capacity.
Η Επιτροπή εκτιμά ότι η εναλλαγή των δύο πλοίων δεν έχει ως αντικείμενο την αύξηση της μεταφορικής ικανότητας της SNCM και ότι, κατά συνέπεια, δεν θίγεται ο στόχος της αρχικής απόφασης, ιδίως όσον αφορά τον όρο για τον περιορισμό της μεταφορικής ικανότητας της ενισχυόμενης εταιρείας, ο οποίος περιέχεται στο άρθρο 2 της εν λόγω απόφασης.
The Commission considers that replacing one ship with the other is not intended to increase SNCM’s capacity and would therefore not affect the scope of the final decision, in particular with regard to the condition limiting the company’s capacity as contained in Article 2 of that decision.
Εξάλλου, η Επιτροπή υπενθυμίζει ότι στη δυνατότητα τροποποίησης της σύστασης του στόλου η οποία είχε δοθεί στην SNCM είναι δυνατή η προσφυγή μόνο για λόγους ανεξαρτήτους της θελήσεως της SNCM.
The Commission also notes that the composition of SNCM’s authorised fleet may only be modified for reasons beyond SNCM’s control.
Εν προκειμένω, η Επιτροπή εκτιμά ότι τα προβλήματα που συναντά η SNCM για την εκχώρηση του πλοίου Asco είναι ανεξάρτητα από τη θέληση της ενισχυόμενης εταιρείας και δεν ήταν δυνατό να προβλεφθούν κατά την έκδοση της τελικής απόφασης.
In the case at hand, the Commission considers that the problems encountered by SNCM in selling the Asco are beyond the company’s control and were not foreseeable at the time the final decision was adopted.
Επίπτωση της πρότασης να επιτραπεί στην SNCM εναλλακτικώς η πώληση είτε του Asco είτε του Aliso
Impact of the proposal to allow SNCM to sell either the Asco or the Aliso
Η Επιτροπή εκτιμά επίσης ότι εάν η SNCM εξεύρει αγοραστή για το Aliso στη θέση του Asco, η πώληση του Aliso θα ήταν, από άποψη επιπτώσεων στη μεταφορική ικανότητα της SNCM, ισοδύναμη προς εκείνη του Asco και ότι οι δεσμεύσεις των γαλλικών αρχών σχετικά με τη συμμόρφωση στο διαρθρωτικό σχέδιο θα πληρούνται όσον αφορά την πώληση των τεσσάρων πλοίων του στόλου τον οποίο χρησιμοποιεί η SNCM.
The Commission considers that if SNCM were to find a buyer for the Aliso instead of the Asco, the sale of the Aliso would have the same effect on the Company’s capacity as the sale of the Asco.
Όντως, η SNCM έχει ήδη πωλήσει τρία από τα τέσσερα πλοία των οποίων η παραχώρηση προβλεπόταν στο αναδιαρθρωτικό σχέδιο.
It also considers that the French authorities would be in compliance with the restructuring plan in respect of the undertaking to sell the four vessels composing SNCM’s operational fleet, since the Company has already sold three of the four ships whose disposal was envisaged in the restructuring plan.
Εάν η SNCM πωλήσει το Aliso στη θέση του Asco, η Επιτροπή έχει τη γνώμη ότι ο όρος σχετικά με την παραχώρηση τεσσάρων πλοίων όπως προβλέπεται στο αναδιαρθρωτικό σχέδιο θα θεωρηθεί ως πληρωθείς.
If SNCM sells the Aliso instead of the Asco, the Commission considers that the condition regarding the disposal of the four ships as provided for in the restructuring plan will be deemed to have been fulfilled.
Τελικά, η Επιτροπή θεωρεί ότι οι τροποποιήσεις που ζητήθηκαν από τις γαλλικές αρχές δεν μεταβάλλουν το στόχο των διατάξεων της τελικής απόφασης και ότι η ενίσχυση στην αναδιάρθρωση υπό τύπο ανακεφαλαιοποίησης, με την επιφύλαξη της αυστηρής τήρησης των όρων που τροποποιούνται κατά τον τρόπο αυτό, παραμένει συμβατή προς την κοινή αγορά.
To conclude, the Commission considers that the amendments requested by the French authorities do not alter the scope of the provisions in the final decision and that aid to restructuring in the form of recapitalisation, subject to strict compliance with the conditions thus modified, is compatible with the single market.
Η Επιτροπή καλεί τη Γαλλία:
The Commission invites France:
να αναφέρει στην Επιτροπή, το συντομότερο δυνατό και το αργότερο εντός 15 εργασίμων ημερών από την ημερομηνία λήψης της παρούσας απόφασης, τα στοιχεία που θεωρεί ότι πρέπει να καλυφθούν από την υποχρέωση του επαγγελματικού απορρήτου βάσει των διατάξεων του άρθρου 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 659/1999 του Συμβουλίου [4],να ενημερώσει το δικαιούχο της ενίσχυσης σχετικά με την παρούσα απόφαση το ταχύτερο δυνατό, αποκρύπτοντας, ενδεχομένως, ορισμένα στοιχεία που κρίνει ότι σχετίζονται προς το επαγγελματικό απόρρητο και των οποίων η κοινοποίηση στον δικαιούχο της ενίσχυσης θα ήταν δυνατό να αποβεί ζημιογόνος για ορισμένα ενδιαφερόμενα μέρη και να του επισημάνει, στο κείμενο που θα του διαβιβάσει, ενδεχομένως, τα υπόλοιπα στοιχεία που κρίνει ως σχετιζόμενα με το επαγγελματικό απόρρητο και τα οποία δεν έχει αποκρύψει,
to notify the Commission as soon as possible, and at the latest within 15 working days from the date of receipt of this decision, which information it considers to be covered by the obligation of professional secrecy pursuant to Article 25 of Regulation (EC) No 659/1999 [4],to inform the beneficiary of the aid of this decision as soon as possible, concealing, as need be, the information it considers to be covered by the obligation of professional secrecy, communication of which to the beneficiary of the aid might be detrimental to some of the parties concerned, and to indicate in the version sent, if need be, any other information that it considers to be covered by the obligation of professional secrecy and has not concealed,
Στο άρθρο 2 δεύτερο εδάφιο της απόφασης 2004/166/ΕΚ, η λέξη «l’Aliso» αντικαθίσταται από τη λέξη «l’Asco».
In the second paragraph of Article 2 of Decision 2004/166/EC, the word ‘Aliso’ is replaced with ‘Asco’.
Στην τελευταία περίπτωση της αιτιολογικής σκέψης 97 της εν λόγω απόφασης, οι όροι «το ταχύπλοο ΝGV Asco» αντικαθίστανται από τους όρους «είτε το ταχύπλοο ΝGV Asco είτε το δίδυμο ταχύπλοο ΝGV Aliso».
Under the last indent in recital 97 of that Decision, the words ‘high-speed ship Asco’ are replaced with ‘either the high-speed ship Asco or its sister ship, the high-speed ship Aliso’.
ΕΕ L 61 της 27.2.2004, σ. 13.
OJ L 61, 27.2.2004, p. 13.
Πρωτοκολλήθηκε από τις υπηρεσίες της Επιτροπής με τα στοιχεία TREN(2004) A/26015.
Registered by the Commission under reference TREN(2004) A/26015.
Βλέπε αιτιολογική σκέψη 97 της τελικής απόφασης.
See recital 97 of the final decision.
ΕΕ L 83 της 27.3.1999, σ. 1· κανονισμός όπως τροποποιήθηκε από την πράξη προσχώρησης του 2003.
OJ L 83, 27.3.1999, p. 1.
για τη σύσταση του Ευρωπαϊκού Τεχνικού και Επιστημονικού Κέντρου και την πρόβλεψη του συντονισμού των τεχνικών ενεργειών για την προστασία των κερμάτων ευρώ από παραχάραξη
establishing the European Technical and Scientific Centre (ETSC) and providing for coordination of technical actions to protect euro coins against counterfeiting
τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 211,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular Article 211 thereof,
την απόφαση 2003/861/ΕΚ του Συμβουλίου, της 8ης Δεκεμβρίου 2003, σχετικά με την ανάλυση και τη συνεργασία όσον αφορά τα κίβδηλα κέρματα ευρώ [1] και την απόφαση 2003/862/ΕΚ του Συμβουλίου, της 8ης Δεκεμβρίου 2003, για την επέκταση της ισχύος της απόφασης 2003/861/ΕΚ σχετικά με την ανάλυση και τη συνεργασία όσον αφορά τα κίβδηλα κέρματα ευρώ στα κράτη μέλη που δεν υιοθέτησαν το ευρώ ως ενιαίο νόμισμα [2],
Having regard to Council Decision 2003/861/EC of 8 December 2003 concerning analysis and cooperation with regard to counterfeit euro coins [1] and Council Decision 2003/862/EC of 8 December 2003 extending the effects of Decision 2003/861/EC concerning analysis and cooperation with regard to counterfeit euro coins to those Member States which have not adopted the euro as their single currency [2],
Ο κανονισμός ΕΚ αριθ. 1338/2001 του Συμβουλίου, της 28ης Ιουνίου 2001, σχετικά με τον καθορισμό των αναγκαίων μέτρων για την προστασία του ευρώ από την παραχάραξη και την κιβδηλεία [3], και ιδίως το άρθρο 5, προβλέπει την ανάλυση και ταξινόμηση των κίβδηλων κερμάτων από το Εθνικό Κέντρο Ανάλυσης Κερμάτων (ΕΚΑΚ) σε κάθε κράτος μέλος και από το Ευρωπαϊκό Τεχνικό και Επιστημονικό Κέντρο (ΕΤΕΚ).
Council Regulation (EC) No 1338/2001 of 28 June 2001 laying down measures necessary for the protection of the euro against counterfeiting [3], and in particular Article 5 thereof, provides for the analysis and classification of counterfeit coins by the Coin National Analysis Centre (CNAC) in each of the EU Member States and by the European Technical and Scientific Centre (ETSC).
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1339/2001 του Συμβουλίου [4] επεκτείνει την εφαρμογή των άρθρων 1 έως 11 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1338/2001 στα κράτη μέλη που δεν υιοθέτησαν το ευρώ ως ενιαίο νόμισμα.
Council Regulation (EC) No 1339/2001 [4] extends the effects of Articles 1 to 11 of Regulation (EC) No 1338/2001 to the Member States which have not adopted the euro as the single currency.
Από τον Οκτώβριο του 2001, το ΕΤΕΚ ασκεί τα καθήκοντά του σε προσωρινή βάση στο γαλλικό νομισματοκοπείο με την παρεχόμενη από την Επιτροπή διοικητική στήριξη και διαχείριση, σύμφωνα με όσα προβλέπονται στις επιστολές που αντηλλάγησαν μεταξύ του προέδρου του Συμβουλίου και του υπουργού οικονομικών της Γαλλίας, στις 28 Φεβρουαρίου και στις 9 Ιουνίου 2000.
Since October 2001, the ETSC has been carrying out its tasks on a temporary basis at the French Mint with administrative support and management provided by the Commission, in line with an exchange of letters between the President of the Council and the French Finance Minister of 28 February and 9 June 2000.