natgillin/translations-raw huggingface dataset:
δείγμα συμπληρωματικής επισήμανσης που θα τοποθετηθεί στον κινητήρα και στην οποία θα αναγράφεται το κείμενο που σημειώνεται στο σημείο 2.2 του παρόντος παραρτήματος.
a sample of the supplementary label to be affixed on the engine bearing the text referred to in section 2.2 of this Annex.
Ο κατασκευαστής ελκυστήρων παρέχει στην εγκρίνουσα αρχή όλες τις πληροφορίες που συνδέονται με την εφαρμογή του συστήματος ευελιξίας τις οποίες η εγκρίνουσα αρχή ενδέχεται να ζητήσει ως αναγκαίες για να λάβει απόφαση.
The tractor manufacturer shall provide the approval authority with any information connected with the implementation of the flexibility scheme that the approval authority may request necessary to make a decision.
Ο κατασκευαστής ελκυστήρων υποβάλλει ανά εξάμηνο έκθεση στην εγκρίνουσα αρχή κάθε κράτους μέλους, στο οποίο ο ελκυστήρας ή ο κινητήρας διατίθεται στην αγορά, σχετικά με την εφαρμογή των συστημάτων ευελιξίας που χρησιμοποιεί.
The tractor manufacturer shall file a report every six months to the approval authorities of each Member State, where the tractor or engine is put on the market, on the implementation of the flexibility schemes he is using.
Η έκθεσή του περιλαμβάνει σωρευτικά δεδομένα για τον αριθμό κινητήρων και ελκυστήρων που έχει διαθέσει στην αγορά στο πλαίσιο του συστήματος ευελιξίας, τους αριθμούς σειράς κινητήρων και ελκυστήρων και τα κράτη μέλη στην αγορά των οποίων ο ελκυστήρας έχει διατεθεί.
The report shall include cumulative data on the number of engines and tractors placed on the market under the flexibility scheme, engine and tractor serial numbers, and the Member States where the tractor has been entered into service.
Ένας κατασκευαστής κινητήρων μπορεί να διαθέσει στην αγορά κινητήρες στο πλαίσιο ενός ευέλικτου συστήματος οι οποίοι καλύπτονται από έγκριση χορηγηθείσα σύμφωνα με το σημείο 1 του παρόντος παραρτήματος.
An engine manufacturer may supply engines to a tractor manufacturer under a flexibility scheme covered by an approval in accordance with section 1 of this annex.
Ο κατασκευαστής κινητήρων πρέπει να επιθέτει επισήμανση στους κινητήρες αυτούς με το ακόλουθο κείμενο: “Ο κινητήρας διατίθεται στην αγορά στο πλαίσιο του συστήματος ευελιξίας”.
The engine manufacturer must put a label on those engines with the following text: “Engine placed on the market under the flexibility scheme”.
Η εγκρίνουσα αρχή εκτιμά το περιεχόμενο του αιτήματος για χρήση συστήματος ευελιξίας και τα συνημμένα έγγραφα.
The approval authority shall evaluate the content of the flexibility scheme request and the enclosed documents.
Ακολούθως, πληροφορεί τον κατασκευαστή ελκυστήρων για την απόφασή της σχετικά με το κατά πόσον εγκρίνει ή όχι τη χρήση του συστήματος ευελιξίας.»
As a consequence it will inform the tractor manufacturer of its decision as to whether or not to allow use of the flexibility scheme.’
Στο παράρτημα Ι της οδηγίας 2003/37/ΕΚ, το υπόδειγμα A, ενότητα 3 «Κινητήρας» αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
In Annex I to Directive 2003/37/EC, Model A, section 3 ‘Engine’, is replaced by the following:
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣΜέρος 1 — Γενικά3.1.
ENGINEPart 1 — General3.1.
Αντιπροσωπευτικός κινητήρας/τύπος κινητήρα (1) (3) (21)3.1.1.
Parent engine/engine type (1) (3) (21)3.1.1.
Μάρκα(-ες) (εμπορική επωνυμία του κατασκευαστή):3.1.2.
Make(s) (trade name of manufacturer):3.1.2.
Τύπος και εμπορική περιγραφή του αντιπροσωπευτικού κινητήρα και (ενδεχομένως) της σειράς κινητήρων (1):3.1.3.
Type and commercial description of the parent and (if applicable) of the family of engine(s) (1):3.1.3.
Κωδικός τύπου του κατασκευαστή όπως αναγράφεται στον (στους) κινητήρα(-ες) και μέθοδος εναπόθεσης:3.1.3.1.
Manufacturer’s type coding as marked on the engine(s) and method of affixing:3.1.3.1.
Θέση, κωδικός και μέθοδος εναπόθεσης του αναγνωριστικού αριθμού του τύπου κινητήρα:3.1.3.2.
Location, coding and method of affixing of the engine type identification number:3.1.3.2.
Θέση και μέθοδος εναπόθεσης του σήματος εγκρίσεως τύπου ΕΚ κατασκευαστικού στοιχείου:3.1.4.
Location and method of affixing of the EC component type-approval mark:3.1.4.
Όνομα και διεύθυνση του κατασκευαστή:3.1.5.
Name and address of manufacturer:3.1.5.
Διεύθυνση(-εις) του/των εργοστασίου(-ων) συναρμολόγησης:3.1.6.
Address(es) of assembly plant(s):3.1.6.
Αρχή λειτουργίας:ανάφλεξη με σπινθήρα/συμπίεση (1)άμεση/έμμεση έγχυση (1)δίχρονος/τετράχρονος κύκλος (1)3.1.7.
Operating principle:spark/compression ignition (1)direct/indirect injection (1)two-four-stroke (1)3.1.7.
ΚαύσιμοΝτίζελ/βενζίνη/LPG/άλλο (1)Μέρος 2 — Τύπος κινητήρα της ίδιας σειράς3.2.
FuelDiesel/petrol/LPB/other (1)Part 2 — Engine type within the family3.2.
Κύρια χαρακτηριστικά του τύπου κινητήρα αντιπροσωπευτικού της σειράς (3)3.2.1.
Essential characteristics of the family’s parent engine (3)3.2.1.
Περιγραφή του κινητήρα ανάφλεξης με συμπίεση3.2.1.1.
Description of the compression ignition engine3.2.1.1.
Κατασκευαστής:3.2.1.2.
Manufacturer:3.2.1.2.
Κωδικός κινητήρα του κατασκευαστή όπως αναγράφεται στους κινητήρες:3.2.1.3.
Manufacturer’s engine code as affixed to engines:3.2.1.3.
Κύκλος: τετράχρονος/δίχρονος (1)3.2.1.4.
Cycle: four stroke/two stroke (1)3.2.1.4.
Διάμετρος: mm3.2.1.5.
Bore: mm3.2.1.5.
Διαδρομή εμβόλου: mm3.2.1.6.
Stroke: mm3.2.1.6.
Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων:3.2.1.7.
Number and layout of cylinders:3.2.1.7.
Κυβισμός κινητήρα: cm33.2.1.8.
Swept volume: cm33.2.1.8.
Ονομαστική ταχύτητα: r/min
Rated speed: r/min
Ταχύτητα μέγιστης ροπής: r/min3.2.1.10.
Peak-torque speed: r/min3.2.1.10.
Λόγος συμπίεσης (2):3.2.1.11.
Compression ratio (2):3.2.1.11.
Περιγραφή συστήματος καύσης:3.2.1.12.
Combustion system description:3.2.1.12.
Σχέδιο(-α) του θαλάμου καύσης και της κεφαλής του εμβόλου:3.2.1.13.
Drawing(s) of combustion chamber and piston crown:3.2.1.13.
Ελάχιστη διατομή των θυρίδων εισαγωγής και εξαγωγής:3.2.1.14.
Minimum cross-sectional area of inlet and outlet ports:3.2.1.14.
Σύστημα ψύξης3.2.1.14.1.
Cooling system3.2.1.14.1.
Ψυκτικό υγρό3.2.1.14.1.1.
Coolant3.2.1.14.1.1.
Είδος υγρού:3.2.1.14.1.2.
Nature of coolant:3.2.1.14.1.2.
Αντλία(ες) κυκλοφορίας: ναι/όχι (1)3.2.1.14.1.3.
Circulating pump(s): yes/no (1)3.2.1.14.1.3.
Χαρακτηριστικά ή μάρκα(-ες) και τύπος(-οι) (εάν υπάρχουν):3.2.1.14.1.4.
Characteristics or make(s) and type(s) (if applicable):3.2.1.14.1.4.
Σχέση(-εις) μετάδοσης κίνησης (εάν υπάρχουν):3.2.1.14.2.
Drive ratio(s) (if applicable):3.2.1.14.2.
Αέρας3.2.1.14.2.1.
Air3.2.1.14.2.1.
Φυσητήρας: ναι/όχι (1)3.2.1.14.2.2.
Blower: yes/no (1)3.2.1.14.2.2.
Χαρακτηριστικά ή μάρκα(-ες) και τύπος(-οι) (εάν υπάρχουν):3.2.1.14.2.3.
Characteristics or make(s) and type(s) (if applicable):3.2.1.14.2.3.
Σχέση(-εις) μετάδοσης κίνησης (εάν υπάρχουν):3.2.1.15.
Drive ratio(s) (if applicable):3.2.1.15.
Θερμοκρασία επιτρεπόμενη από τον κατασκευαστή:3.2.1.15.1.
Temperature permitted by the manufacturer3.2.1.15.1.
Υγρόψυκτο: μέγιστη θερμοκρασία κατά την έξοδο:3.2.1.15.2.
Liquid cooling: maximum temperature at outlet:3.2.1.15.2.
Αερόψυκτο: σημείο αναφοράς:Μέγιστη θερμοκρασία στο σημείο αναφοράς: K3.2.1.15.3.
Air cooling: reference point:Maximum temperature at reference point: K3.2.1.15.3.
Μέγιστη θερμοκρασία εξόδου του αέρα τροφοδοσίας στο ενδιάμεσο ψυγείο εισαγωγής (εάν υπάρχει): K3.2.1.15.4.
Maximum charge air temperature at the intercooler outlet (if applicable): K3.2.1.15.4.
Μέγιστη θερμοκρασία καυσαερίων στο/στα σημείο(-α) του (των) σωλήνα(-ων) εξαγωγής δίπλα στο (στα) εξωτερικό(-ά) παρέμβυσμα(-τα) της (των) πολλαπλής(-ών) εξαγωγής(-ών): K3.2.1.15.5.
Maximum exhaust temperature at the point in the exhaust pipe(s) adjacent to the outer flange(s) of the exhaust manifold(s): K3.2.1.15.5.
Θερμοκρασία λιπαντικού: ελάχιστη: K μέγιστη: K3.2.1.16.
Lubricant temperature: minimum: K maximum: K3.2.1.16.
Υπερτροφοδοσία: ναι/όχι (1)3.2.1.16.1.
Pressure charger: yes/no (1)3.2.1.16.1.
Μάρκα:3.2.1.16.2.
Make:3.2.1.16.2.
Τύπος:3.2.1.16.3.
Type:3.2.1.16.3.
Περιγραφή του συστήματος (π.χ. μέγιστη πίεση τροφοδοσίας, ρυθμιστής πίεσης, εάν υπάρχουν):3.2.1.16.4.
Description of the system (e.g. maximum charge pressure, waste-gate, if applicable):3.2.1.16.4.
Ενδιάμεσος ψύκτης: ναι/όχι (1)3.2.1.17.
Intercooler: yes/no (1)3.2.1.17.
Σύστημα εισαγωγής: μέγιστη επιτρεπτή υποπίεση εισαγωγής στην ονομαστική ταχύτητα του κινητήρα και υπό φορτίο 100 %: kPa3.2.1.18.
Intake system: maximum allowable intake depression at rated engine speed and at 100 % load: kPa3.2.1.18.
Σύστημα εξαγωγής: μέγιστη επιτρεπτή αντίθλιψη εξαγωγής σε ονομαστική ταχύτητα μηχανής και με 100 % φορτίο: kPa3.2.2.
Exhaust system: maximum permissible exhaust back pressure at rated engine speed and at 100 % load: kPa3.2.2.
Πρόσθετα αντιρρυπαντικά συστήματα (εφόσον υπάρχουν και δεν καλύπτονται από άλλη στήλη)Περιγραφή ή/και (1) διάγραμμα(-τα):
Additional anti-pollution devices (if any, and if not covered by another heading)Description and/or (1) diagram(s):
Τροφοδοσία καυσίμου3.2.3.1.
Fuel feed3.2.3.1.
Αντλία τροφοδοσίας καυσίμουΠίεση (2) ή χαρακτηριστικό διάγραμμα: kPa3.2.3.2.
Feed pumpPressure (2) or characteristic diagram: kPa3.2.3.2.
Σύστημα έγχυσης3.2.3.2.1.
Injection system3.2.3.2.1.
Αντλία3.2.3.2.1.1.
Pump3.2.3.2.1.1.
Μάρκα(-ες):3.2.3.2.1.2.
Make(s):3.2.3.2.1.2.
Τύπος(-οι):3.2.3.2.1.3.
Type(s):3.2.3.2.1.3.
Παροχή: mm3 (2) ανά διαδρομή ή κύκλο με ταχύτητα αντλίας: r/min (ονομαστική) και r/min (μέγιστη ροπή), αντιστοίχως, ή χαρακτηριστικό διάγραμμαΑναφέρατε τη χρησιμοποιούμενη μέθοδο: επί του κινητήρα/επί του πάγκου ελέγχου της αντλίας (1)3.2.3.2.1.4.
Delivery: mm3 (2) per stroke or cycle at pump speed of: r/min (rated) and r/min (maximum torque), respectively, or characteristic diagramState which method is used: on engine/on pump bench (1)3.2.3.2.1.4.
Προπορεία έγχυσης3.2.3.2.1.4.1.
Injection advance3.2.3.2.1.4.1.
Καμπύλη προπορείας της έγχυσης (2):3.2.3.2.1.4.2.
Injection advance curve (2):3.2.3.2.1.4.2.
Χρονισμός (2):3.2.3.2.2.
Timing (2):3.2.3.2.2.
Σωληνώσεις έγχυσης3.2.3.2.2.1.
Injection piping3.2.3.2.2.1.
Μήκος: mm3.2.3.2.2.2.
Length: mm3.2.3.2.2.2.
Εσωτερική διάμετρος: mm3.2.3.2.3.
Internal diameter: mm3.2.3.2.3.
Εγχυτήρας(-ες)3.2.3.2.3.1.
Injector(s)3.2.3.2.3.1.
Μάρκα(-ες):3.2.3.2.3.2.
Make(s):3.2.3.2.3.2.
Τύπος(-οι):3.2.3.2.3.3.
Type(s):3.2.3.2.3.3.
Πίεση ανοίγματος (2) ή χαρακτηριστικό διάγραμμα:3.2.3.2.4.
Opening pressure (2) or characteristic diagram:3.2.3.2.4.
Ρυθμιστής3.2.3.2.4.1.
Governor3.2.3.2.4.1.
Μάρκα(-ες):3.2.3.2.4.2.
Make(s):3.2.3.2.4.2.
Τύπος(-οι):3.2.3.2.4.3.
Type(s):3.2.3.2.4.3.
Ταχύτητα έναρξης της αποκοπής υπό πλήρες φορτίο (2): r/min3.2.3.2.4.4.
Speed at which cut-off starts under full load (2): r/min3.2.3.2.4.4.
Μέγιστη ταχύτητα χωρίς φορτίο (2): r/min3.2.3.2.4.5.
Maximum no-load speed (2): r/min3.2.3.2.4.5.
Ταχύτητα βραδυπορίας (2): r/min3.2.3.3. Σύστημα εκκίνησης ψυχρού κινητήρα3.2.3.3.1.
Idling speed (2): r/min3.2.3.3Cold-start system3.2.3.3.1.
Μάρκα(-ες):3.2.3.3.2.
Make(s):3.2.3.3.2.
Τύπος(-οι):3.2.3.3.3.
Type(s):3.2.3.3.3.
Περιγραφή:3.2.4.
Description:3.2.4.
Χρονισμός βαλβίδων3.2.4.1.
Valve timing3.2.4.1.
Μέγιστη ανύψωση και γωνίες ανοίγματος και κλεισίματος στο άνω νεκρό σημείο, ή ισοδύναμα στοιχεία:3.2.4.2.
Maximum lift and angles of opening and closing in relation to top dead centre or equivalent data:3.2.4.2.
Περιθώρια αναφοράς ή/και κλίμακες ρύθμισης (1)
Reference clearances and/or setting ranges (1)
Μεταβλητό σύστημα χρονισμού βαλβίδων (εάν ισχύει και όπου: εισαγωγή ή/και εξαγωγή)3.2.4.3.1.
Variable valve timing system (if applicable and where intake and/or exhaust)3.2.4.3.1.
Τύπος: συνεχής ή on/off3.2.4.3.2.
Type: continuous or on/off3.2.4.3.2.
Γωνία εκκέντρου:3.2.5.
Cam phase shift angle:3.2.5.
Διάταξη θυρίδων3.2.5.1.
Porting configuration3.2.5.1.
Θέση, μέγεθος και αριθμός:3.2.6.
Position, size and numbering:3.2.6.
Λειτουργίες ηλεκτρονικού ελέγχουΕάν ο κινητήρας διαθέτει ηλεκτρονικά ελεγχόμενες λειτουργίες, δίνονται πληροφορίες σχετικά με τις επιδόσεις τους, όπως:3.2.6.1.
Electronic control functionsIf the engine features electronically controlled functions, the information concerning their performance must be provided including:3.2.6.1.
Μάρκα:3.2.6.2.
Make:3.2.6.2.
Τύπος:3.2.6.3.
Type:3.2.6.3.
Αριθμός εξαρτήματος:3.2.6.4.
Part number:3.2.6.4.
Θέση της μονάδας ηλεκτρονικού ελέγχου του κινητήρα:3.2.6.4.1.
Location of engine electronic control unit:3.2.6.4.1.
Τι ανιχνεύει:3.2.6.4.2.
What does it sense:3.2.6.4.2.
Τι ελέγχει:Μέρος 3 — Σειρά κινητήρων με ανάφλεξη διά συμπιέσεως3.3.
What does it control:Part 3 — Compression-ignition engine family3.3.
Κύρια χαρακτηριστικά της σειράς του κινητήρα3.3.1.
Essential characteristics of the engine family3.3.1.
Κατάλογος των τύπων κινητήρων της ίδιας σειράς3.3.1.1.
List of engine types within a family3.3.1.1.
Ονομασία της σειράς κινητήρων:3.3.1.2.
Name of engine family:3.3.1.2.
Μέρος 4 — Τύπος κινητήρα3.4.
Part 4 — Engine type3.4.
Κύρια χαρακτηριστικά της σειράς του κινητήρα3.4.1.
Essential characteristics of the engine type3.4.1.
Περιγραφή του κινητήρα3.4.1.1.
Description of the engine3.4.1.1.
Κατασκευαστής:3.4.1.2.
Manufacturer:3.4.1.2.
Κώδικας του κινητήρα του κατασκευαστή όπως αναγράφεται στον κινητήρα:3.4.1.3.
Manufacturer’s engine code as affixed to engines:3.4.1.3.
Κύκλος: τετράχρονος/δίχρονος (1)3.4.1.4.
Cycle: four stroke/two stroke (1)3.4.1.4.
Διάμετρος: mm3.4.1.5.
Bore: mm3.4.1.5.
Διαδρομή εμβόλου: mm3.4.1.6.
Stroke: mm3.4.1.6.
Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων:3.4.1.7.
Number and arrangement of cylinders:3.4.1.7.
Κυβισμός κινητήρα: cm33.4.1.8.
Swept volume: cm33.4.1.8.
Ονομαστική ταχύτητα: r/min3.4.1.9.
Rated speed: r/min3.4.1.9.
Ταχύτητα μέγιστης ροπής: r/min3.4.1.10.
Peak torque speed: r/min3.4.1.10.
Λόγος συμπίεσης (2):3.4.1.11.
Compression ratio (2):3.4.1.11.
Σύστημα καύσης:3.4.1.12.
Combustion system:3.4.1.12.
Σχέδιο(-α) του θαλάμου καύσης και της κεφαλής του εμβόλου:3.4.1.13.
Drawing(s) of combustion chamber and piston crown:3.4.1.13.
Ελάχιστη διατομή των θυρίδων εισαγωγής και εξαγωγής:3.4.1.14.
Minimum cross sectional area of inlet and outlet ports:3.4.1.14.
Σύστημα ψύξης3.4.1.14.1.
Cooling system3.4.1.14.1.
Ψυκτικό υγρό3.4.1.14.1.1.
Coolant3.4.1.14.1.1.
Είδος ψυκτικού υγρού:3.4.1.14.1.2.
Nature of coolant:3.4.1.14.1.2.
Αντλία(-ες) κυκλοφορίας: ναι/όχι (1)3.4.1.14.1.3.
Circulating pump(s): yes/no (1)3.4.1.14.1.3.
Χαρακτηριστικά ή μάρκα(-ες) και τύπος(-οι) (εάν υπάρχουν):3.4.1.14.1.4.
Characteristics or make(s) and type(s) (if applicable):3.4.1.14.1.4.
Σχέση(-εις) μετάδοσης κίνησης (εάν υπάρχουν):3.4.1.14.2.
Drive ratio(s) (if applicable):3.4.1.14.2.
Αέρας3.4.1.14.2.1.
Air3.4.1.14.2.1.
Φυσητήρας: ναι/όχι (1)3.4.1.14.2.2.
Blower: yes/no (1)3.4.1.14.2.2.
Χαρακτηριστικά ή μάρκα(-ες) και τύπος(-οι) (εάν υπάρχουν):3.4.1.14.2.3.
Characteristics or make(s) and type(s) (if applicable):3.4.1.14.2.3.
Σχέση(-εις) μετάδοσης κίνησης (εάν υπάρχουν):3.4.1.15.
Drive ratio(s) (if applicable):3.4.1.15.
Θερμοκρασία επιτρεπόμενη από τον κατασκευαστή:3.4.1.15.1.
Temperature permitted by the manufacturer:3.4.1.15.1.
Υγρόψυκτο: μέγιστη θερμοκρασία κατά την έξοδο: K3.4.1.15.2.
Liquid cooling: maximum temperature at outlet: K3.4.1.15.2.
Αερόψυκτο: σημείο αναφοράς:Μέγιστη θερμoκρασία στo σημείo αναφoράς:3.4.1.15.3.
Air cooling: reference point:Maximum temperature at reference point:3.4.1.15.3.
Μέγιστη θερμοκρασία του αέρα τροφοδοσίας στην έξοδο του ενδιάμεσου ψύκτη εισαγωγής (εάν υπάρχει): K3.4.1.15.4.
Maximum charge-air temperature at the intercooler outlet (if applicable): K3.4.1.15.4.
Μέγιστη θερμοκρασία καυσαερίων στο (στα) σημείο(-α) του (των) σωλήνα(-ων) εξαγωγής δίπλα στο (στα) εξωτερικό(-ά) παρέμβυσμα(-τα) της/των πολλαπλής(-ών) εξαγωγής(-ών): K3.4.1.15.5.
Maximum exhaust temperature at the point in the exhaust pipe(s) adjacent to the outer flange(s) of the exhaust manifold(s): K3.4.1.15.5.
Θερμοκρασία λιπαντικού: ελάχιστη: K μέγιστη: K
Lubricant temperature: minimum: K maximum: K
Υπερτροφοδοσία: ναι/όχι (1)3.4.1.16.1.
Pressure charger: yes/no (1)3.4.1.16.1.
Μάρκα:3.4.1.16.2.
Make:3.4.1.16.2.
Τύπος:3.4.1.16.3.
Type:3.4.1.16.3.
Περιγραφή του συστήματος (π.χ. μέγιστη πίεση, ρυθμιστής πίεσης, εάν υπάρχουν):3.4.1.16.4.
Description of the system (e.g. maximum charge pressure, waste-gate, if applicable):3.4.1.16.4.
Ενδιάμεσος ψύκτης: ναι/όχι (1)3.4.1.17.
Intercooler: yes/no (1)3.4.1.17.
Σύστημα εισαγωγής: μέγιστη επιτρεπτή υποπίεση εισαγωγής στην ονομαστική ταχύτητα του κινητήρα και υπό φορτίο 100 %: kPa3.4.1.18.
Intake system: maximum allowable intake depression at rated engine speed and at 100 % load: kPa3.4.1.18.
Σύστημα εξαγωγής: μέγιστη επιτρεπτή αντίθλιψη εξαγωγής σε ονομαστική ταχύτητα μηχανής και με 100 % φορτίο: kPa (2)3.4.2.
Exhaust system: maximum permissible exhaust back pressure at rated engine speed and at 100 % load: kPa (2)3.4.2.
Πρόσθετα αντιρρυπαντικά συστήματα (εφόσον υπάρχουν και δεν καλύπτονται από άλλη στήλη)Περιγραφή ή/και διάγραμμα(-τα):3.4.3.
Additional anti-pollution devices (if any, and if not covered by another heading)Description and/or diagram(s):3.4.3.
Τροφοδοσία καυσίμου3.4.3.1.
Fuel feed3.4.3.1.
Αντλία τροφοδοσίαςΠίεση (2) ή χαρακτηριστικό διάγραμμα: kPa3.4.3.2.
Feed pumpPressure (2) or characteristic diagram: kPa3.4.3.2.
Σύστημα έγχυσης3.4.3.2.1.
Injection system3.4.3.2.1.
Αντλία3.4.3.2.1.1.
Pump3.4.3.2.1.1.
Μάρκα(-ες):3.4.3.2.1.2.
Make(s):3.4.3.2.1.2.
Τύπος(-οι):3.4.3.2.1.3.
Type(s):3.4.3.2.1.3.
Παροχή: mm3 (2) ανά διαδρομή ή κύκλο για ταχύτητα αντλίας: r/min (ονομαστική) και r/min (μέγιστη ροπή) αντιστοίχως, ή χαρακτηριστικό διάγραμμαΑναφέρατε τη χρησιμοποιούμενη μέθοδο: επί του κινητήρα/επί του πάγκου ελέγχου της αντλίας (1)3.4.3.2.1.4.
Delivery: and mm3 (2) per stroke or cycle at pump speed of:r/min (rated) and r/min (maximum torque) respectively, or characteristic diagramState which method used: on engine/on pump bench (1)3.4.3.2.1.4.
Προπορεία έγχυσης3.4.3.2.1.4.1.
Injection advance3.4.3.2.1.4.1.
Καμπύλη προπορείας έγχυσης (2):3.4.3.2.1.4.2.
Injection advance curve (2):3.4.3.2.1.4.2.
Χρονισμός (2):3.4.3.2.2.
Timing (2):3.4.3.2.2.
Σωληνώσεις έγχυσης3.4.3.2.2.1.
Injection piping3.4.3.2.2.1.
Μήκος: mm3.4.3.2.2.2.
Length: mm3.4.3.2.2.2.
Εσωτερική διάμετρος: mm3.4.3.2.3.
Internal diameter: mm3.4.3.2.3.
Εγχυτήρας(-ες)3.4.3.2.3.1.
Injector(s)3.4.3.2.3.1.
Μάρκα(-ες):3.4.3.2.3.2.
Make(s):3.4.3.2.3.2.
Τύπος(-οι):3.4.3.2.3.3.
Type(s):3.4.3.2.3.3.
Πίεση ανοίγματος (2) ή χαρακτηριστικό διάγραμμα (1):
Opening pressure (2) or characteristic diagram (1):
Ρυθμιστής(-ές)3.4.3.2.4.1.
Governor(s)3.4.3.2.4.1.
Μάρκα(-ες):3.4.3.2.4.2.
Make(s):3.4.3.2.4.2.
Τύπος(-οι):3.4.3.2.4.3.
Type(s):3.4.3.2.4.3.
Ταχύτητα έναρξης της αποκοπής υπό πλήρες φορτίο (2): r/min3.4.3.2.4.4.
Speed at which cut-off starts under full load (2): r/min3.4.3.2.4.4.
Μέγιστη ταχύτητα χωρίς φορτίο (2): r/min3.4.3.2.4.5.
Maximum no-load speed (2): r/min3.4.3.2.4.5.
Ταχύτητα βραδυπορίας (2): r/min3.4.4.
Idling speed (2): r/min3.4.4.
Σύστημα εκκίνησης ψυχρού κινητήρα3.4.4.1.
Cold-start system3.4.4.1.
Μάρκα(-ες):3.4.4.2.
Make(s):3.4.4.2.
Τύπος(-οι):3.4.4.3.
Type(s):3.4.4.3.
Περιγραφή:3.4.5.
Description:3.4.5.
Χρονισμός βαλβίδων3.4.5.1.
Valve timing3.4.5.1.
Μέγιστη ανύψωση και γωνίες ανοίγματος και κλεισίματος στο άνω νεκρό σημείο ή ισοδύναμα στοιχεία:3.4.5.2.
Maximum lift and opening and closing angles in relation to top dead centre or equivalent data:3.4.5.2.
Περιθώρια αναφοράς ή/και κλίμακες ρύθμισης (1):3.4.5.3.
Reference clearances and/or setting ranges (1):3.4.5.3.
Μεταβλητό σύστημα χρονισμού βαλβίδων (εάν ισχύει και όπου: εισαγωγή ή/και εξαγωγή)3.4.5.3.1.
Variable valve timing system (if applicable and where intake and/or exhaust)3.4.5.3.1.
Τύπος: συνεχής ή on/off3.4.5.3.2.
Type: continuous or on/off3.4.5.3.2.
Γωνία εκκέντρου:3.4.6.
Cam phase shift angle:3.4.6.
Διάταξη θυρίδων:3.4.6.1.
Porting configuration3.4.6.1.
Θέση, μέγεθος και αριθμός:3.4.7.
Position, size and number:3.4.7.
Λειτουργίες ηλεκτρονικού ελέγχουΕάν ο κινητήρας διαθέτει ηλεκτρονικά ελεγχόμενες λειτουργίες, δίνονται πληροφορίες σχετικά με τις επιδόσεις τους, όπως:3.4.7.1.
Electronic command functionsIf the engine features electronically controlled functions, information concerning their performance must be provided including:3.4.7.1.
Μάρκα:3.4.7.2.
Make:3.4.7.2.
Τύπος:3.4.7.3.
Type:3.4.7.3.
Αριθμός εξαρτήματος:3.4.7.4.
Part number:3.4.7.4.
Θέση της μονάδας ηλεκτρονικού ελέγχου του κινητήρα:3.4.7.4.1.
Location of engine electronic control unit:3.4.7.4.1.
Τι ανιχνεύει:3.4.7.4.2.
What does it sense:3.4.7.4.2.
Τι ελέγχει: »
What does it control: ’
ΕΕ L 173 της 12.7.2000, σ. 1· οδηγία όπως τροποποιήθηκε από την πράξη προσχώρησης του 2003.
OJ L 173, 12.7.2000, p. 1. Directive as amended by the Act of Accession of 2003.
ΕΕ L 171 της 9.7.2003, σ. 1· οδηγία όπως τροποποιήθηκε από την οδηγία 2004/66/ΕΚ του Συμβουλίου (ΕΕ L 168 της 1.5.2004, σ. 35).
OJ L 171, 9.7.2003, p. 1. Directive as amended by Council Directive 2004/66/EC (OJ L 168, 1.5.2004, p. 35).
ΕΕ L 59 της 27.2.1998, σ. 1· οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία από την οδηγία 2004/26/ΕΚ (ΕΕ L 146 της 30.4.2004, σ. 1).
OJ L 59, 27.2.1998, p. 1. Directive as last amended by Directive 2004/26/EC (OJ L 146, 30.4.2004, p. 1).
ΕΕ L 84 της 28.3.1974, σ. 10· οδηγία όπως τροποποιήθηκε τελευταία από τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 807/2003 (ΕΕ L 122 της 16.5.2003, σ. 36).
OJ L 84, 28.3.1974, p. 10. Directive as last amended by Regulation (EC) No 807/2003 (OJ L 122, 16.5.2003, p. 36).
Οδηγία 2005/14/ΕK του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου
Directive 2005/14/EC of the European Parliament and of the Council
για τροποποίηση των οδηγιών 72/166/EΟΚ, 84/5/EΟΚ, 88/357/EΟΚ και 90/232/EΟΚ του Συμβουλίου και της οδηγίας 2000/26/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με την ασφάλιση αστικής ευθύνης που προκύπτει από την κυκλοφορία οχημάτων
amending Council Directives 72/166/EEC, 84/5/EEC, 88/357/EEC and 90/232/EEC and Directive 2000/26/EC of the European Parliament and of the Council relating to insurance against civil liability in respect of the use of motor vehicles
τη συνθήκη περί ιδρύσεως της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, και ιδίως το άρθρο 47 παράγραφος 2 πρώτη και τρίτη πρόταση, το άρθρο 55 και το άρθρο 95 παράγραφος 1,
Having regard to the Treaty establishing the European Community, and in particular the first and third sentences of Article 47(2), Article 55 and Article 95(1) thereof,
Η ασφάλιση της αστικής ευθύνης που προκύπτει από την κυκλοφορία αυτοκινήτων οχημάτων (ασφάλιση αυτοκινήτων) έχει ιδιαίτερη σημασία για τους ευρωπαίους πολίτες, είτε ως ασφαλισμένους είτε ως θύματα ατυχήματος.
Insurance against civil liability in respect of the use of motor vehicles (motor insurance) is of special importance for European citizens, whether they are policyholders or victims of an accident.
Επίσης αποτελεί βασική μέριμνα των ασφαλιστικών επιχειρήσεων, δεδομένου ότι αποτελεί σημαντικό μέρος των δραστηριοτήτων τους στον κλάδο ασφάλισης ζημιών στην Κοινότητα.
It is also a major concern for insurance undertakings as it constitutes an important part of non-life insurance business in the Community.
Η ασφάλιση αυτοκινήτων έχει επίσης επιπτώσεις στην ελεύθερη κυκλοφορία των προσώπων και των οχημάτων.
Motor insurance also has an impact on the free movement of persons and vehicles.
Επομένως, η ενίσχυση και η εδραίωση της ενιαίας ασφαλιστικής αγοράς όσον αφορά την ασφάλιση αυτοκινήτων θα πρέπει να αποτελέσει βασικό στόχο της δράσης της Κοινότητας στο πεδίο των χρηματοπιστωτικών υπηρεσιών.
It should therefore be a key objective of Community action in the field of financial services to reinforce and consolidate the single insurance market in motor insurance.