natgillin/translations-raw huggingface dataset:
συγκέντρωση σε υγρή βάση του αερίου ιχνηθέτη στον αέρα αραίωσης
wet concentration of the tracer gas in the dilution air
Οι συγκεντρώσεις που μετρώνται σε ξηρά βάση μετατρέπονται σε υγρή βάση σύμφωνα με το 5.2 του παρόντος προσαρτήματος.
Concentrations measured on a dry basis shall be converted to a wet basis according to section 5.2 of this Appendix.
συγκέντρωση CO2 στον αέρα αραίωσης
concentration of the dilution air
(συγκεντρώσεις σε % κατ’ όγκο σε υγρή βάση)
(concentrations in vol % on wet basis)
Η εξίσωση αυτή βασίζεται στην υπόθεση του ισοζυγίου του άνθρακα (τα άτομα άνθρακα που παρέχονται στον κινητήρα εκπέμπονται ως CO2) και επιλύεται με τις ακόλουθες βαθμίδες:
This equation is based upon the carbon balance assumption (carbon atoms supplied to the engine are emitted as CO2) and determined through the following steps:
Σύστημα αραίωσης πλήρους ροής
Full Flow Dilution System
Ο ρυθμός ροής των αραιωμένων καυσαερίων qmdew προσδιορίζεται σύμφωνα με το τμήμα 4.1 του προσαρτήματος 2 του παρόντος παραρτήματος.
The diluted exhaust gas flow qmdew shall be determined in accordance with section 4.1 of Appendix 2 to this Annex.
Η συνολική μάζα του δείγματος msep υπολογίζεται σύμφωνα με το τμήμα 6.2.1 του προσαρτήματος 2 του παρόντος παραρτήματος.
The total sample mass msep shall be calculated in accordance with section 6.2.1 of Appendix 2 to this Annex.
Η παροχή μάζας σωματιδίων υπολογίζεται ως εξής: Σε περίπτωση που χρησιμοποιείται σύστημα αραίωσης πλήρους ροής, η qmedf που καθορίζεται σύμφωνα με το τμήμα 6.2 αντικαθίσταται με την qmdew, που καθορίζεται σύμφωνα με το τμήμα 6.3.
If a full flow dilution system is used, qmedf as determined according to section 6.2 shall be replaced with qmdew as determined according to section 6.3.
Η παροχή μάζας σωματιδίων μπορεί να υποβληθεί σε διόρθωση υποβάθρου ως εξής:
The particulate mass flow rate may be background corrected as follows:
όπου ο D υπολογίζεται σύμφωνα με το τμήμα 5.4.1 του προσαρτήματος 2 του παρόντος παραρτήματος.
where D shall be calculated in accordance with section 5.4.1 of Appendix 2 to this Annex.
Το τμήμα 6 επαναριθμείται ως τμήμα 7.
Former section 6 is renumbered as section 7.
στ) Το προσάρτημα 2 τροποποιείται ως εξής:
Appendix 2 is amended as follows:
Το τμήμα 3 αντικαθίσταται από τα ακόλουθα:
Section 3 is replaced by the following:
ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΗΣ ΔΟΚΙΜΗΣ ΕΚΠΟΜΠΩΝ
EMISSIONS TEST RUN
Κατόπιν αιτήματος του κατασκευαστή, μπορεί να διεξαχθεί ομοίωμα δοκιμή για την προετοιμασία του κινητήρα και του συστήματος εξάτμισης πριν από τον κύκλο μετρήσεων.
At the manufacturers request, a dummy test may be run for conditioning of the engine and exhaust system before the measurement cycle. NG and LPG fuelled engines shall be run-in using the ETC test.
Οι κινητήρες που τροφοδοτούνται με NG και LPG στρώνονται με τη βοήθεια της δοκιμής ETC. Ο κινητήρας στρώνεται σε δύο κύκλους ETC τουλάχιστον και μέχρις ότου οι εκπομπές CO που μετρώνται στη διάρκεια ενός κύκλου ETC δεν υπερβαίνουν κατά περισσότερο από 10 % τις εκπομπές CO που έχουν μετρηθεί κατά τον προηγούμενο κύκλο ETC.
The engine shall be run over a minimum of two ETC cycles and until the CO emission measured over one ETC cycle does not exceed by more than 10 % the CO emission measured over the previous ETC cycle.
Προετοιμασία των φίλτρων δειγματοληψίας (ανάλογα με την περίπτωση)
Preparation of the sampling filters (if applicable)
Μία ώρα τουλάχιστον πριν από τη διεξαγωγή της δοκιμής, κάθε φίλτρο τοποθετείται σε μερικώς καλυμμένο τρυβλίο Petri, το οποίο προστατεύεται έναντι προσμείξεων σκόνης, και εισάγεται σε θάλαμο ζύγισης για σταθεροποίηση.
At least one hour before the test, each filter shall be placed in a partially covered petri dish, which is protected against dust contamination, and placed in a weighing chamber for stabilisation.
Στο τέλος της περιόδου σταθεροποίησης, κάθε φίλτρο ζυγίζεται και καταγράφεται το απόβαρο.
At the end of the stabilisation period, each filter shall be weighed and the tare weight shall be recorded.
Θα καταγράφεται το απόβαρο.
The tare weight shall be recorded.
Τα εργαστηριακά όργανα και οι καθετήρες δειγματοληψίας τοποθετούνται όπως απαιτείται.
The instrumentation and sample probes shall be installed as required.
Όταν χρησιμοποιείται σύστημα αραιώσεως πλήρους ροής για την αραίωση των αερίων της εξατμίσεως, ο σωλήνας εξαγωγής πρέπει να συνδέεται με το σύστημα.
The tailpipe shall be connected to the full flow dilution system, if used.
Εκκίνηση του συστήματος αραίωσης και του κινητήρα
Starting the dilution system and the engine
Η εκκίνηση και η προθέρμανση του συστήματος αραίωσης και του κινητήρα πραγματοποιούνται μέχρι να σταθεροποιηθούν όλες οι θερμοκρασίες και οι πιέσεις στη μέγιστη ισχύ, σύμφωνα με τις υποδείξεις του κατασκευαστή και με τους κανόνες της ορθής τεχνικής πρακτικής.
The dilution system and the engine shall be started and warmed up until all temperatures and pressures have stabilised at maximum power according to the recommendation of the manufacturer and good engineering practice.
Εκκίνηση του συστήματος δειγματοληψίας σωματιδίων (μόνο για κινητήρες ντήζελ)
Starting the particulate sampling system (diesel engines only)
Η εκκίνηση και η λειτουργία του συστήματος δειγματοληψίας σωματιδίων πραγματοποιείται με ηλεκτρική διακλάδωση.
The particulate sampling system shall be started and running on by-pass.
Τα επίπεδα σωματιδίων στον αέρα αραίωσης μπορούν να προσδιορίζονται με τη διοχέτευση αέρα αραίωσης μέσω των φίλτρων σωματιδίων.
The particulate background level of the dilution air may be determined by passing dilution air through the particulate filters.
Αν χρησιμοποιείται φιλτραρισμένος αέρας αραίωσης, μπορεί να γίνεται μια μέτρηση πριν ή μετά τη δοκιμή.
If filtered dilution air is used, one measurement may be done prior to or after the test.
Αν ο αέρας αραίωσης δεν είναι φιλτραρισμένος, μπορούν να γίνονται μετρήσεις κατά την έναρξη και τη λήξη του κύκλου και να υπολογίζεται ο μέσος όρος των τιμών.
If the dilution air is not filtered, measurements at the beginning and at the end of the cycle may be done and the values averaged.
Η εκκίνηση και η προθέρμανση του συστήματος αραίωσης και του κινητήρα πραγματοποιούνται μέχρι να σταθεροποιηθούν όλες οι θερμοκρασίες και οι πιέσεις, σύμφωνα με τις υποδείξεις του κατασκευαστή και με τους κανόνες της ορθής τεχνικής πρακτικής.
The dilution system and the engine shall be started and warmed up until all temperatures and pressures have stabilised according to the recommendation of the manufacturer and good engineering practice.
Στην περίπτωση περιοδικής μετεπεξεργασίας αναγέννησης, η αναγέννηση δεν πραγματοποιείται κατά την προθέρμανση του κινητήρα.
In case of periodic regeneration aftertreatment, the regeneration shall not occur during the warm-up of the engine.
Οι ρυθμοί ροής του συστήματος αραίωσης (πλήρους ή μερικής ροής) ρυθμίζονται, έτσι ώστε να εξουδετερώνεται η συμπύκνωση υδρατμών στο σύστημα και να λαμβάνεται στο μέτωπο του φίλτρου μέγιστη θερμοκρασία 325 K (52 °C) ή μικρότερη (βλέπε τμήμα 2.3.1 του παραρτήματος V, DT).
The flow rates of the dilution system (full flow or partial flow) shall be set to eliminate water condensation in the system, and to obtain a maximum filter face temperature of 325 K (52 °C) or less (see section 2.3.1 of Annex V, DT).
Έλεγχος των διατάξεων αναλύσεως
Checking the analysers
Οι αναλυτές των εκπομπών ρυθμίζονται στο μηδέν και στο μέγιστο της κλίμακάς τους.
The emission analysers shall be set at zero and spanned.
Αν χρησιμοποιούνται σάκοι δειγματοληψίας, αυτοί θα πρέπει να εκκενώνονται.
If sample bags are used, they shall be evacuated.
Ο σταθεροποιημένος κινητήρας τίθεται σε κίνηση σύμφωνα με τη διαδικασία εκκίνησης που υποδεικνύει ο κατασκευαστής, όπως αυτή περιγράφεται στο εγχειρίδιο του κατόχου του κινητήρα, με τη βοήθεια είτε κινητήρα εκκίνησης ή δυναμόμετρου.
The stabilised engine shall be started according to the manufacturer's recommended starting procedure in the owner's manual, using either a production starter motor or the dynamometer.
Προαιρετικά, η δοκιμή μπορεί να αρχίζει απευθείας από τη φάση προετοιμασίας του κινητήρα, χωρίς να σβήσει αυτός, όταν φθάσει τον αριθμό στροφών βραδυπορίας.
Optionally, the test may start directly from the engine preconditioning phase without shutting the engine off, when the engine has reached the idle speed.
Κύκλος δοκιμής
Test cycle
Η αλληλουχία των φάσεων της δοκιμής αρχίζει όταν ο κινητήρας φθάσει να λειτουργεί στις στροφές βραδυπορίας.
The test sequence shall be started, if the engine has reached idle speed.
Η δοκιμή ακολουθεί τον κύκλο αναφοράς, όπως αυτός ορίζεται στο κεφάλαιο 2 του παρόντος προσαρτήματος.
The test shall be performed according to the reference cycle as set out in section 2 of this Appendix.
Μέτρηση των εκπομπών αερίων
Gaseous emissions measurement
Αν ο κύκλος αρχίζει απευθείας από τη φάση προετοιμασίας, κατά την εκκίνηση του κινητήρα ή της αλληλουχίας των φάσεων της δοκιμής τίθενται ταυτόχρονα σε λειτουργία οι συσκευές μέτρησης:
At the start of the engine or test sequence, if the cycle is started directly from the preconditioning, the measuring equipment shall be started, simultaneously:
έναρξη συλλογής ή ανάλυσης του αέρα αραίωσης,
start collecting or analysing dilution air,
έναρξη συλλογής ή ανάλυσης των αραιωμένων καυσαερίων·
start collecting or analysing diluted exhaust gas,
έναρξη μέτρησης της ποσότητας των αραιωμένων καυσαερίων (CVS) και των απαιτουμένων θερμοκρασιών και πιέσεων·
start measuring the amount of diluted exhaust gas (CVS) and the required temperatures and pressures,
έναρξη καταγραφής των δεδομένων ανάδρασης στροφών και ροπής του δυναμόμετρου.
start recording the feedback data of speed and torque of the dynamometer.
Τα HC και NOx μετρώνται συνεχώς στη σήραγγα αραίωσης με συχνότητα 2 Hz.
HC and NOx shall be measured continuously in the dilution tunnel with a frequency of 2 Hz.
Οι μέσες συγκεντρώσεις προσδιορίζονται με ολοκλήρωση των ενδείξεων του αναλυτή στο σύνολο του κύκλου δοκιμής.
The average concentrations shall be determined by integrating the analyzer signals over the test cycle.
Τα CO, CO2, NMHC και CH4 προσδιορίζονται με ολοκλήρωση ή με ανάλυση των συγκεντρώσεων στο σάκο δειγματοληψίας που συλλέγεται σε όλη τη διάρκεια του κύκλου.
CO, CO2, NMHC and CH4 shall be determined by integration or by analysing the concentrations in the sample bag, collected over the cycle.
Οι συγκεντρώσεις των αερίων ρύπων στον αέρα αραίωσης προσδιορίζονται με ολοκλήρωση ή με συλλογή στο σάκο του υποβάθρου.
The concentrations of the gaseous pollutants in the dilution air shall be determined by integration or by collecting into the background bag.
Όλες οι λοιπές τιμές καταγράφονται με ρυθμό μίας τουλάχιστον μέτρησης ανά δευτερόλεπτο (1 Hz).
All other values shall be recorded with a minimum of one measurement per second (1 Hz).
Μέτρηση πρωτογενών καυσαερίων
Raw exhaust measurement
έναρξη ανάλυσης των συγκεντρώσεων πρωτογενών καυσαερίων·
start analysing the raw exhaust gas concentrations,
έναρξη μέτρησης των καυσαερίων ή του αναρροφώμενου αέρα και του ρυθμού ροής του καυσίμου·
start measuring the exhaust gas or intake air and fuel flow rate,
Για την αξιολόγηση των εκπομπών αερίων, οι συγκεντρώσεις εκπομπών (HC, CO και NOx) και ο ρυθμός ροής της μάζας καυσαερίων πρέπει να καταγράφονται και να αποθηκεύονται σε σύστημα υπολογιστή.
For the evaluation of the gaseous emissions, the emission concentrations (HC, CO and NOx) and the exhaust gas mass flow rate shall be recorded and stored with at least 2 Hz on a computer system.
Ο χρόνος απόκρισης του συστήματος δεν υπερβαίνει τα 10 δευτερόλεπτα. Όλα τα άλλα στοιχεία μπορούν να καταγράφονται με ρυθμό δειγματοληψίας τουλάχιστον 1 Hz.
The system response time shall be no greater than 10 s. All other data may be recorded with a sample rate of at least 1 Hz.
Για αναλογικούς αναλυτές, πρέπει να καταγράφεται η απόκριση και τα δεδομένα βαθμονόμησης μπορούν να εφαρμοστούν επί γραμμής ή εκτός γραμμής κατά τη διάρκεια της αξιολόγησης των δεδομένων.
For analogue analysers the response shall be recorded, and the calibration data may be applied online or offline during the data evaluation.
Για τον υπολογισμό της μάζας εκπομπών των αερίων, οι καμπύλες των συγκεντρώσεων που καταγράφηκαν και η καμπύλη του ρυθμού ροής της μάζας καυσαερίων ευθυγραμμίζονται ως προς το χρόνο με το χρόνο μετατροπής, όπως ορίζεται στο τμήμα 2 του παραρτήματος Ι. Συνεπώς, ο χρόνος απόκρισης του κάθε αναλυτή εκπομπών αερίων και του συστήματος ροής της μάζας καυσαερίων καθορίζεται σύμφωνα με τις διατάξεις του τμήματος 4.2.1 και του τμήματος 1.5 του προσαρτήματος 5 του παρόντος παραρτήματος και καταγράφεται.
For calculation of the mass emission of the gaseous components the traces of the recorded concentrations and the trace of the exhaust gas mass flow rate shall be time aligned by the transformation time as defined in section 2 of Annex I. Therefore, the response time of each gaseous emissions analyser and of the exhaust gas mass flow system shall be determined according to the provisions of section 4.2.1 and section 1.5 of Appendix 5 to this Annex and recorded.
Δειγματοληψία σωματιδίων (ανά περίπτωση)
Particulate sampling (if applicable)
Αν ο κύκλος αρχίζει απευθείας από τη φάση της προετοιμασίας, κατά την εκκίνηση του κινητήρα ή της αλληλουχίας των φάσεων της δοκιμής το σύστημα δειγματοληψίας σωματιδίων τοποθετείται από τη θέση ηλεκτρικής διακλάδωσης στη θέση συλλογής σωματιδίων.
At the start of the engine or test sequence, if the cycle is started directly from the preconditioning, the particulate sampling system shall be switched from by-pass to collecting particulates.
Αν δεν εφαρμόζεται αντιστάθμιση ροής, η (οι) αντλία(-ες) δειγματοληψίας ρυθμίζεται(-ονται) έτσι ώστε η παροχή διά μέσου του καθετήρα δειγματοληψίας ή του σωλήνα μεταφοράς να διατηρείται εντός ± 5 % της ρυθμισμένης παροχής.
If no flow compensation is used, the sample pump(s) shall be adjusted so that the flow rate through the particulate sample probe or transfer tube is maintained at a value within ± 5 % of the set flow rate.
Σημείωση: Στη λειτουργία διπλής αραίωσης, ροή δείγματος είναι η καθαρή διαφορά μεταξύ της παροχής διά μέσου των φίλτρων των δειγμάτων και της παροχής του αέρα βοηθητικής αραίωσης.
Note: For double dilution operation, sample flow is the net difference between the flow rate through the sample filters and the secondary dilution air flow rate.
Καταγράφεται η μέση θερμοκρασία και η μέση πίεση στο (τους) μετρητή(-ές) αερίων ή στο στόμιο εισόδου των οργάνων ροής.
The average temperature and pressure at the gas meter(s) or flow instrumentation inlet shall be recorded.
Αν η ρυθμισμένη παροχή δεν μπορεί να διατηρηθεί σε ολόκληρη τη διάρκεια του κύκλου (με απόκλιση ± 5 %) εξαιτίας υπερφόρτισης των φίλτρων σωματιδίων, η δοκιμή ακυρώνεται.
If the set flow rate cannot be maintained over the complete cycle (within ± 5 %) because of high particulate loading on the filter, the test shall be voided.
Σύστημα αραιώσεως μερική ροής
Partial flow dilution system
Ο χρόνος μετατροπής για το σύστημα καθορίζεται σύμφωνα με τη διαδικασία του τμήματος 3.3 του προσαρτήματος 5 του παραρτήματος ΙΙΙ.
The transformation time for the system shall be determined by the procedure in section 3.3 of Appendix 5 to Annex III.
Εάν ο συνδυασμένος χρόνος μετατροπής της μέτρησης καυσαερίων (βλέπε τμήμα 4.2.1) και του συστήματος μερικής ροής είναι λιγότερο από 0,3 δευτερόλεπτα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί επιγραμμικός έλεγχος.
If the combined transformation time of the exhaust flow measurement (see section 4.2.1) and the partial flow system is less than 0,3 sec, online control may be used.
Εάν ο χρόνος μετατροπής υπερβαίνει τα 0,3 δευτερόλεπτα, πρέπει να χρησιμοποιείται ο έλεγχος πρόβλεψης με βάση δοκιμή που έχει καταγραφεί.
If the transformation time exceeds 0,3 sec, look ahead control based on a pre-recorded test run must be used.
Στην περίπτωση αυτή, ο χρόνος ανόδου πρέπει να είναι ≤ 1 δευτερόλεπτο και ο χρόνος καθυστέρησης του συνδυασμού ≤ 10 δευτερόλεπτα.
In this case, the rise time shall be ≤ 1 sec and the delay time of the combination ≤ 10 sec.
Η απόκριση του συνολικού συστήματος πρέπει να σχεδιάζεται έτσι ώστε να εξασφαλίζει ένα αντιπροσωπευτικό δείγμα των σωματιδίων, qmp,i, ανάλογο προς τη ροή της μάζας καυσαερίων.
The total system response shall be designed as to ensure a representative sample of the particulates, qmp,i, proportional to the exhaust mass flow.
Για να καθοριστεί η αναλογικότητα, διεξάγεται ανάλυση παλινδρόμησης του qmp,i έναντι του qmew,i, με ρυθμό συλλογής δεδομένων τουλάχιστον 1 Hz και τηρούνται τα εξής κριτήρια:
To determine the proportionality, a regression analysis of qmp,i versus qmew,i shall be conducted on a minimum 1 Hz data acquisition rate, and the following criteria shall be met:
Ο συντελεστής αντιστοιχίας R2 της γραμμικής παλινδρόμησης μεταξύ qmp,i και qmew,i δεν πρέπει να είναι μικρότερος από 0,95·
The correlation coefficient R2 of the linear regression between qmp,i and qmew,i shall not be less than 0,95,
Το τυπικό σφάλμα εκτίμησης qmp,i σε σχέση με qmew,i δεν πρέπει να υπερβαίνει το 5 % του qmp το ανώτερο·
The standard error of estimate of qmp,i on qmew,i shall not exceed 5 % of qmp maximum,
Η τομή qmp της γραμμής παλινδρόμησης δεν πρέπει να υπερβαίνει ± 2 % του qmp το ανώτερο.
qmp intercept of the regression line shall not exceed ± 2 % of qmp maximum.
Προαιρετικά, μπορεί να διεξαχθεί μια προκαταρτική δοκιμή και το σήμα της ροής μάζας καυσαερίων της δοκιμής αυτής μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο ροής του δείγματος στο σύστημα σωματιδίων (έλεγχος πρόβλεψης).
Optionally, a pretest may be run, and the exhaust mass flow signal of the pretest be used for controlling the sample flow into the particulate system (look-ahead control).
Η διαδικασία αυτή είναι απαραίτητη εάν ο χρόνος μετατροπής του συστήματος σωματιδίων, t50,P ή ο χρόνος μετατροπής του σήματος ροής της μάζας καυσαερίων, t50,F, ή και οι δύο, είναι > 0,3 δευτερόλεπτα.
Such a procedure is required if the transformation time of the particulate system, t50,P or the transformation time of the exhaust mass flow signal, t50,F, or both, are > 0,3 sec.
Επιτυγχάνεται σωστός έλεγχος του συστήματος διάλυσης μερικής ροής, εάν η καμπύλη του χρόνου του qmew,pre της προκαταρκτικής δοκιμής, που ελέγχει τον qmp, μεταβληθεί με χρόνο πρόβλεψης t50,P + t50,F.
A correct control of the partial dilution system is obtained, if the time trace of qmew,pre of the pretest, which controls qmp, is shifted by a look-ahead time of t50,P + t50,F.
Για τη διαμόρφωση της συσχέτισης μεταξύ qmp,i και qmew,i, χρησιμοποιούνται τα στοιχεία που συλλέγονται κατά τη διάρκεια της πραγματικής δομικής, στα οποία ο χρόνος qmew,i ευθυγραμμίζεται με τον t50,F σε σχέση με qmp,i (ο t50,P δεν έχει καμία συνεισφορά στη χρονική ευθυγράμμιση).
For establishing the correlation between qmp,i and qmew,i the data taken during the actual test shall be used, with qmew,i time aligned by t50,F relative to qmp,i (no contribution from t50,P to the time alignment).
Δηλαδή, η χρονική μεταβολή μεταξύ qmew και qmp είναι η διαφορά στους χρόνους μεταβολής τους που καθορίστηκαν στο τμήμα 3.3 του προσαρτήματος 5 του παραρτήματος III.
That is, the time shift between qmew and qmp is the difference in their transformation times that were determined in section 3.3 of Appendix 5 to Annex III.
Με την ολοκλήρωση της δοκιμής, διακόπτεται η μέτρηση του όγκου των αραιωμένων καυσαερίων ή του ρυθμού ροής των πρωτογενών καυσαερίων, η ροή αερίων στους σάκους συλλογής και η αντλία δειγματοληψίας σωματιδίων.
At the completion of the test, the measurement of the diluted exhaust gas volume or raw exhaust gas flow rate, the gas flow into the collecting bags and the particulate sample pump shall be stopped.
Για συστήματα αναλυτή με ολοκληρωτή, η δειγματοληψία συνεχίζεται μέχρι την πάροδο των χρόνων απόκρισης του συστήματος.
For an integrating analyser system, sampling shall continue until system response times have elapsed.
Μετά τη δοκιμή εκπομπών, χρησιμοποιείται αέριο μηδενισμού της κλίμακας και το ίδιο αέριο προσδιορισμού του μέγιστου της κλίμακας για τον επανέλεγχο των αναλυτών.
After the emission test, a zero gas and the same span gas shall be used for re-checking the analysers.
Η δοκιμή θεωρείται αποδεκτή αν η διαφορά μεταξύ των αποτελεσμάτων πριν και μετά τη δοκιμή είναι μικρότερη του 2 % της τιμής του αερίου προσδιορισμού του μέγιστου της κλίμακας.
The test will be considered acceptable if the difference between the pre-test and post-test results is less than 2 % of the span gas value.
Αν μετατοπίζονται οι ενδείξεις ανάδρασης, πρέπει να μετατοπίζονται στην ίδια απόσταση και προς την ίδια κατεύθυνση τόσο οι στροφές όσο και η ροπή.
If the feedback signals are shifted, both speed and torque must be shifted the same amount in the same direction.
Το πραγματικό έργο κύκλου Wact χρησιμοποιείται για τη σύγκριση με το έργο του κύκλου αναφοράς Wref και για τον υπολογισμό των ειδικών εκπομπών της πέδησης (βλέπε τμήματα 4.4 και 5.2).
The actual cycle work Wact is used for comparison to the reference cycle work Wref and for calculating the brake specific emissions (see sections 4.4 and 5.2).
Το Wact πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ – 15 % και + 5 % του Wref.
Wact shall be between – 15 % and + 5 % of Wref
y τιμή ανάδρασης (πραγματική) στροφών (min–1), ροπής (Nm) ή ισχύος (kW)
y Feedback (actual) value of speed (min-1), torque (Nm), or power (kW)
x τιμή αναφοράς στροφών (min–1), ροπής (Nm) ή ισχύος (kW)
x reference value of speed (min-1), torque (Nm), or power (kW)
Για κάθε καμπύλη παλινδρόμησης υπολογίζονται το τυπικό σφάλμα εκτίμησης (SE) του y επί του x, καθώς και ο συντελεστής προσδιορισμού (r2).
The standard error of estimate (SE) of y on x and the coefficient of determination (r2) shall be calculated for each regression line.
Όλες οι αρνητικές τιμές της ροπής αναφοράς και οι αντίστοιχες τιμές ανάδρασης διαγράφονται από τον υπολογισμό στατιστικής επικύρωσης της ροπής και της ισχύος του κύκλου.
All negative reference torque values and the associated feedback values shall be deleted from the calculation of cycle torque and power validation statistics.
Προκειμένου να θεωρηθεί η δοκιμή έγκυρη, πρέπει να ικανοποιούνται τα κριτήρια του πίνακα 7.
For a test to be considered valid, the criteria of table 7 must be met.
Ανοχές της καμπύλης παλινδρόμησης
Regression line tolerances
Τυπικό σφάλμα εκτίμησης (SE) του Y επί X
Standard error of estimate (SE) of Y on X
ανώτατο 100 min–1
Max 100 min–1
13 % κατ’ ανώτατο όριο (15 %) [15] της μέγιστης ροπής κινητήρα του διαγράμματος ισχύος
Max 13 % (15 %) [15] of power map maximum engine torque
8 % κατ’ ανώτατο όριο (15 % ) [15] της μέγιστης ισχύος κινητήρα του διαγράμματος ισχύος
Max 8 % (15 %) [15] of power map maximum engine power
ελάχιστο 0,9700
min 0,9700
ελάχιστο 0,8800
min 0,8800
ελάχιστο 0,9100
min 0,9100
Σημείο τομής του Y με την καμπύλη παλινδρόμησης, b
Y intercept of the regression line, b
± 20 Nm ή ± 2 % (± 20 Nm ή ± 3 %) [15] της μέγιστης ροπής, όποια είναι μεγαλύτερη
± 20 Nm or ± 2 % (± 20 Nm or ± 3 %) [15] of max torque whichever is greater
± 4 kW ή ± 2 % (± 4 kW ή ± 3 %) [15] της μέγιστης ισχύος, όποια είναι μεγαλύτερη
± 4 kW or ± 2 % (± 4 kW or ± 3 %) [15] of max power whichever is greater
Επιτρέπεται η διαγραφή σημείων από τις στατιστικές αναλύσεις παλινδρόμησης στις περιπτώσεις που αναφέρονται στον πίνακα 8.
Point deletions from the regression analyses are permitted where noted in Table 8.
Επιτρεπόμενες διαγραφές σημείων από την ανάλυση παλινδρόμησης Προϋποθέσεις
Permitted point deletions from regression analysis
Σημεία προς διαγραφή
Conditions
Απαίτηση μεγίστου φορτίου και ροπή ανάδρασης < ροπή αναφοράς 95 % Ροπή ή/και ισχύς
Points to be deleted
στροφές ή/και ισχύς
Full load demand and speed feedback < 95 % speed reference
Μηδενικό φορτίο, ταχύτητα ανάδρασης ≤ στροφές βραδυπορίας + 50 min–1 και ροπή ανάδρασης = καθοριζόμενα από τον κατασκευαστή/μετρούμενη ροπή βραδυπορίας ± 2 % της μέγιστης ροπής
No load, speed feedback ≤ idle speed + 50 min–1 and torque feedback = manufacturer defined/measured idle torque ± 2 % of max. torque
Μηδενικό φορτίο, ταχύτητα ανάδρασης > στροφές βραδυπορίας + 50 min–1 και ροπή ανάδρασης > 105 % ροπή αναφοράς
No load, speed feedback > idle speed + 50 min–1 and torque feedback > 105 % torque reference
Μηδενικό φορτίο και ταχύτητα ανάδρασης > 105 % ταχύτητα αναφοράς
No load and speed feedback > 105 % speed reference
Στροφές ή/και ισχύς»
Speed and/or power’