natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ΕΕ L 336 της 18.12.2009, σ. 29.
OJ L 336, 18.12.2009, p. 29.
Το παράρτημα X της συμφωνίας τροποποιήθηκε με την απόφαση αριθ. 86/2010 της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ της 2ας Ιουλίου 2010 [1].
Annex X to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 86/2010 of 2 July 2010 [1].
H απόφαση 2009/767/ΕΚ της Επιτροπής, της 16ης Οκτωβρίου 2009, σχετικά με τη θέσπιση μέτρων που διευκολύνουν τη χρήση διαδικασιών με ηλεκτρονικά μέσα μέσω των ενιαίων κέντρων εξυπηρέτησης βάσει της οδηγίας 2006/123/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τις υπηρεσίες στην εσωτερική αγορά [2], όπως διορθώθηκε με την ΕΕ L 299 της 14.11.2009, σ. 18, πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία,
Commission Decision 2009/767/EC of 16 October 2009 setting out measures facilitating the use of procedures by electronic means through the ‘points of single contact’ under Directive 2006/123/EC of the European Parliament and of the Council on services in the internal market [2], as corrected by OJ L 299, 14.11.2009, p. 18, is to be incorporated into the Agreement,
Μετά το σημείο 1α (Απόφαση 2009/739/ΕΚ της Επιτροπής) του παραρτήματος X της συμφωνίας, παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο:
The following point shall be inserted after point 1a (Commission Decision 2009/739/EC) of Annex X to the Agreement:
32009 D 0767: απόφαση 2009/767/ΕΚ της Επιτροπής, της 16ης Οκτωβρίου 2009, σχετικά με τη θέσπιση μέτρων που διευκολύνουν τη χρήση διαδικασιών με ηλεκτρονικά μέσα μέσω των ενιαίων κέντρων εξυπηρέτησης βάσει της οδηγίας 2006/123/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου σχετικά με τις υπηρεσίες στην εσωτερική αγορά (ΕΕ L 274 της 20.10.2009, σ. 36), όπως διορθώθηκε με την ΕΕ L 299 της 14.11.2009, σ. 18.»
Commission Decision 2009/767/EC of 16 October 2009 setting out measures facilitating the use of procedures by electronic means through the “points of single contact” under Directive 2006/123/EC of the European Parliament and of the Council on services in the internal market (OJ L 274, 20.10.2009, p. 36), as corrected by OJ L 299, 14.11.2009, p. 18.’
Τα κείμενα της απόφασης 2009/767/ΕΚ, όπως διορθώθηκαν με την ΕΕ L 299 της 14.11.2009, σ. 18, στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The text of Decision 2009/767/EC, as corrected by OJ L 299, 14.11.2009, p. 18, in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 277 της 21.10.2010, σ. 40.
OJ L 277, 21.10.2010, p. 40.
ΕΕ L 274 της 20.10.2009, σ. 36.
OJ L 274, 20.10.2009, p. 36.
Το παράρτημα XIII της συμφωνίας τροποποιήθηκε με την απόφαση αριθ. 90/2010 της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ της 2ας Ιουλίου 2010 [1].
Annex XIII to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 90/2010 of 2 July 2010 [1].
Η οδηγία 2009/40/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 6ης Μαΐου 2009, σχετικά με τον τεχνικό έλεγχο των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους [2] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία.
Directive 2009/40/EC of the European Parliament and of the Council of 6 May 2009 on roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers [2] is to be incorporated into the Agreement.
Η οδηγία 2009/40/ΕΚ καταργεί την οδηγία 96/96/ΕΚ [3] του Συμβουλίου, η οποία έχει ενσωματωθεί στη συμφωνία και πρέπει, συνεπώς, να διαγραφεί από τη συμφωνία,
Directive 2009/40/EC repeals Council Directive 96/96/EC [3], which is incorporated into the Agreement and which is consequently to be repealed under the Agreement,
Το κείμενο του σημείου 16α (Οδηγία 96/96/ΕΚ του Συμβουλίου) του παραρτήματος XIII της συμφωνίας, αντικαθίσταται από το ακόλουθο κείμενο:
The text of point 16a (Council Directive 96/96/EC) of Annex XIII to the Agreement shall be replaced by the following:
«32009 L 0040: Οδηγία 2009/40/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 6ης Μαΐου 2009, σχετικά με τον τεχνικό έλεγχο των μηχανοκίνητων οχημάτων και των ρυμουλκουμένων τους (ΕΕ L 141 της 6.6.2009, σ. 12)».
‘32009 L 0040: Directive 2009/40/EC of the European Parliament and of the Council of 6 May 2009 on roadworthiness tests for motor vehicles and their trailers (OJ L 141, 6.6.2009, p. 12).’
Τα κείμενα της οδηγίας 2009/40/ΕΚ στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The text of Directive 2009/40/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει την 1η Νοεμβρίου 2010, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί προς τη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧ όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας [4].
This Decision shall enter into force on 1 November 2010, provided that all the notifications pursuant to Article 103(1) of the Agreement have been made to the EEA Joint Committee [4].
ΕΕ L 277 της 21.10.2010, σ. 43.
OJ L 277, 21.10.2010, p. 43.
ΕΕ L 141 της 6.6.2009, σ. 12.
OJ L 141, 6.6.2009, p. 12.
ΕΕ L 46 της 17.2.1997, σ. 1.
OJ L 46, 17.2.1997, p. 1.
Η απόφαση 2009/810/ΕΚ της Επιτροπής, της 22ας Σεπτεμβρίου 2008, για την κατάρτιση του τυποποιημένου εντύπου αναφοράς που προβλέπεται στο άρθρο 17 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 561/2006 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου [2], πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία.
Commission Decision 2009/810/EC of 22 September 2008 drawing up the standard reporting form referred to in Article 17 of Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council [2] is to be incorporated into the Agreement.
Η απόφαση 2009/810/ΕΚ καταργεί την απόφαση 93/173/ΕΟΚ της Επιτροπής [3], η οποία είχε ενσωματωθεί στη συμφωνία και η οποία πρέπει, συνεπώς, να διαγραφεί βάσει της συμφωνίας αυτής,
Decision 2009/810/EC repeals Commission Decision 93/173/EEC [3], which is incorporated into the Agreement and which is consequently to be repealed under the Agreement,
Το ακόλουθο σημείο παρεμβάλλεται μετά το σημείο 24ε [Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 561/2006 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου]:
the following point shall be inserted after point 24e (Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council):
32009 D 0810: απόφαση 2009/810/ΕΚ της Επιτροπής, της 22ας Σεπτεμβρίου 2008, για την κατάρτιση του τυποποιημένου εντύπου αναφοράς που προβλέπεται στο άρθρο 17 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 561/2006 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 289 της 5.11.2009, σ. 9).».
Commission Decision 2009/810/EC of 22 September 2008 drawing up the standard reporting form referred to in Article 17 of Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council (OJ L 289, 5.11.2009, p. 9).’;
Το κείμενο του σημείου 20α (απόφαση 93/173/ΕΟΚ της Επιτροπής) διαγράφεται.
the text of point 20a (Commission Decision 93/173/EEC) shall be deleted.
Τα κείμενα της απόφασης 2009/810/ΕΚ στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The text of Decision 2009/810/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 289 της 5.11.2009, σ. 9.
OJ L 289, 5.11.2009, p. 9.
ΕΕ L 72 της 25.3.1993, σ. 33.
OJ L 72, 25.3.1993, p. 33.
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 164/2010 της Επιτροπής, της 25ης Ιανουαρίου 2010, περί των τεχνικών προδιαγραφών για την ηλεκτρονική υποβολή αναφορών των πλοίων εσωτερικής ναυσιπλοΐας που καταρτίζονται σύμφωνα με το άρθρο 5 της οδηγίας 2005/44/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, σχετικά με τις εναρμονισμένες υπηρεσίες πληροφοριών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ΥΠΕΝ) στις εσωτερικές πλωτές οδούς της Κοινότητας [2] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία,
Commission Regulation (EU) No 164/2010 of 25 January 2010 on the technical specifications for electronic ship reporting in inland navigation referred to in Article 5 of Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council on harmonised river information services (RIS) on inland waterways in the Community [2] is to be incorporated into the Agreement,
Το ακόλουθο σημείο παρεμβάλλεται μετά το σημείο 49αγ [Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 416/2007 της Επιτροπής] του παραρτήματος XIII της συμφωνίας:
The following point shall be inserted after point 49ac (Commission Regulation (EC) No 416/2007) of Annex XIII to the Agreement:
32010 R 0164: κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 164/2010 της Επιτροπής, της 25ης Ιανουαρίου 2010, περί των τεχνικών προδιαγραφών για την ηλεκτρονική υποβολή αναφορών των πλοίων εσωτερικής ναυσιπλοΐας που καταρτίζονται σύμφωνα με το άρθρο 5 της οδηγίας 2005/44/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, σχετικά με τις εναρμονισμένες υπηρεσίες πληροφοριών εσωτερικής ναυσιπλοΐας (ΥΠΕΝ) στις εσωτερικές πλωτές οδούς της Κοινότητας (ΕΕ L 57 της 6.3.2010, σ. 1).»
Commission Regulation (EU) No 164/2010 of 25 January 2010 on the technical specifications for electronic ship reporting in inland navigation referred to in Article 5 of Directive 2005/44/EC of the European Parliament and of the Council on harmonised river information services (RIS) on inland waterways in the Community (OJ L 57, 6.3.2010, p. 1).’
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 164/2010 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The text of Regulation (EU) No 164/2010 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 57 της 6.3.2010, σ. 1.
OJ L 57, 6.3.2010, p. 1.
Ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1163/2009 της Επιτροπής, της 30ής Νοεμβρίου 2009, σχετικά με την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 417/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου για την εσπευσμένη σταδιακή καθιέρωση απαιτήσεων σχεδιασμού διπλού κύτους ή ισοδύναμου σχεδιασμού για τα πετρελαιοφόρα μονού κύτους [2] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία.
Commission Regulation (EC) No 1163/2009 of 30 November 2009 amending Regulation (EC) No 417/2002 of the European Parliament and of the Council on the accelerated phasing-in of double-hull or equivalent design requirements for single-hull oil tankers [2] is to be incorporated into the Agreement.
Η απόφαση 2009/491/ΕΚ της Επιτροπής, της 16ης Ιουνίου 2009, σχετικά με τα κριτήρια που πρέπει να ακολουθούνται προκειμένου να αποφασίζεται πότε οι επιδόσεις ενός οργανισμού που ενεργεί για λογαριασμό κράτους σημαίας μπορεί να θεωρηθεί ότι συνιστούν απαράδεκτη απειλή για την ασφάλεια και το περιβάλλον [3] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία,
Commission Decision 2009/491/EC of 16 June 2009 on criteria to be followed in order to decide when the performance of an organisation acting on behalf of a flag State can be considered an unacceptable threat to safety and the environment [3] is to be incorporated into the Agreement,
Στο σημείο 56ιγ [Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 417/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου] προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
The following indent shall be added in point 56m (Regulation (EC) No 417/2002 of the European Parliament and of the Council):
32009 R 1163: κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 1163/2009 της 30ής Νοεμβρίου 2009 (ΕΕ L 314 της 1.12.2009, σ. 13).»
Regulation (EC) No 1163/2009 of 30 November 2009 (OJ L 314, 1.12.2009, p. 13).’
Μετά το σημείο 55β (Οδηγία 94/57/ΕΚ του Συμβουλίου) παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο:
The following point shall be inserted after point 55b (Council Directive 94/57/EC):
32009 D 0491: απόφαση 2009/491/ΕΚ της Επιτροπής, της 16ης Ιουνίου 2009, σχετικά με τα κριτήρια που πρέπει να ακολουθούνται προκειμένου να αποφασίζεται πότε οι επιδόσεις ενός οργανισμού που ενεργεί για λογαριασμό κράτους σημαίας μπορεί να θεωρηθεί ότι συνιστούν απαράδεκτη απειλή για την ασφάλεια και το περιβάλλον πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία (ΕΕ L 162 της 25.6.2009, σ. 6).»
Commission Decision 2009/491/EC of 16 June 2009 on criteria to be followed in order to decide when the performance of an organisation acting on behalf of a flag State can be considered an unacceptable threat to safety and the environment (OJ L 162, 25.6.2009, p. 6).’
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1163/2009 και της απόφασης 2009/491/ΕΚ στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The texts of Regulation (EC) No 1163/2009 and Decision 2009/491/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 314 της 1.12.2009, σ. 13.
OJ L 314, 1.12.2009, p. 13.
ΕΕ L 162 της 25.6.2009, σ. 6.
OJ L 162, 25.6.2009, p. 6.
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1254/2009 της Επιτροπής, της 18ης Δεκεμβρίου 2009, σχετικά με τον καθορισμό κριτηρίων για τη χορήγηση παρέκκλισης στα κράτη μέλη από τα κοινά βασικά πρότυπα ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες και τη λήψη εναλλακτικών μέτρων ασφάλειας από έκνομες ενέργειες [4] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία,
Commission Regulation (EU) No 1254/2009 of 18 December 2009 setting criteria to allow Member States to derogate from the common basic standards on civil aviation security and to adopt alternative security measures [4] is to be incorporated into the Agreement,
Το ακόλουθο σημείο παρεμβάλλεται μετά το σημείο 66ηγ [Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 72/2010 της Επιτροπής] του παραρτήματος XIII της συμφωνίας:
The following point shall be inserted after point 66hc (Commission Regulation (EU) No 72/2010) of Annex XIII to the Agreement:
32009 R 1254: κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 1254/2009 της Επιτροπής, της 18ης Δεκεμβρίου 2009, σχετικά με τον καθορισμό κριτηρίων για τη χορήγηση παρέκκλισης στα κράτη μέλη από τα κοινά βασικά πρότυπα ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες και τη λήψη εναλλακτικών μέτρων ασφάλειας από έκνομες ενέργειες (ΕΕ L 338 της 19.12.2009, σ. 17).
Commission Regulation (EU) No 1254/2009 of 18 December 2009 setting criteria to allow Member States to derogate from the common basic standards on civil aviation security and to adopt alternative security measures (OJ L 338, 19.12.2009, p. 17).
Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται από την ημερομηνία θέσης σε ισχύ της τελευταίας των αποφάσεων της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ που ενσωματώνουν στη συμφωνία τα μέτρα που απαιτούνται για την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008.»
This Regulation shall apply as from the date on which the last of the Decisions of the EEA Joint Committee incorporating into the Agreement the measures necessary for the applicability of Regulation (EC) No 300/2008 enters into force.’
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 1254/2009 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The text of Regulation (EU) No 1254/2009 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει τη 2α Οκτωβρίου 2010, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί προς τη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧ όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπονται στο άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας [5].
This Decision shall enter into force on 2 October 2010, provided that all the notifications pursuant to Article 103(1) of the Agreement have been made to the EEA Joint Committee [5].
ΕΕ L 338 της 19.12.2009, σ. 17.
OJ L 338, 19.12.2009, p. 17.
Το παράρτημα XIII της συμφωνίας τροποποιήθηκε με την απόφαση αριθ. 90/2010 της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ της 2ας Ιουλίου 2010 [1]
Annex XIII to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 90/2010 of 2 July 2010 [1].
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 273/2010 της Επιτροπής, της 30ής Μαρτίου 2010, σχετικά με την τροποποίηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 474/2006 για τη σύσταση κοινοτικού καταλόγου αερομεταφορέων οι οποίοι υπόκεινται σε απαγόρευση λειτουργίας εντός της Κοινότητας [2] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία,
Commission Regulation (EU) No 273/2010 of 30 March 2010 amending Regulation (EC) No 474/2006 establishing the Community list of air carriers which are subject to an operating ban within the Community [2] is to be incorporated into the Agreement,
Στο σημείο 66κη [Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 474/2006 της Επιτροπής] του παραρτήματος XIII της συμφωνίας προστίθεται η ακόλουθη περίπτωση:
The following indent shall be added in point 66zab (Commission Regulation (EC) No 474/2006) of Annex XIII to the Agreement:
32010 R 0273: κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 273/2010 της Επιτροπής της 30ής Μαρτίου 2010 (ΕΕ L 84 της 31.3.2010, σ. 25).»
Commission Regulation (EU) No 273/2010 of 30 March 2010 (OJ L 84, 31.3.2010, p. 25).’.
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 273/2010 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The text of Regulation (EU) No 273/2010 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
Η παρούσα απόφαση αρχίζει να ισχύει τη 2α Οκτωβρίου 2010, υπό την προϋπόθεση ότι έχουν πραγματοποιηθεί προς τη Μεικτή Επιτροπή του ΕΟΧ όλες οι κοινοποιήσεις που προβλέπει το άρθρο 103 παράγραφος 1 της συμφωνίας [3]
This Decision shall enter into force on 2 October 2010, provided that all the notifications under Article 103(1) of the Agreement have been made to the EEA Joint Committee [3].
ΕΕ L 84 της 31.3.2010, σ. 25.
OJ L 84, 31.3.2010, p. 25.
Το παράρτημα XVIII της συμφωνίας τροποποιήθηκε με την απόφαση αριθ. 92/2010 της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ της 2ας Ιουλίου 2010 [1]
Annex XVIII to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 92/2010 of 2 July 2010 [1].
Η οδηγία 2009/13/ΕΚ του Συμβουλίου, της 16ης Φεβρουαρίου 2009, για την εφαρμογή της συμφωνίας που συνήψαν η Ένωση Εφοπλιστών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας (ECSA) και η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία των Ενώσεων Εργαζομένων στις Μεταφορές (ETF) σχετικά με τη σύμβαση ναυτικής εργασίας του 2006 και για τροποποίηση της οδηγίας 1999/63/ΕΚ [2] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία,
Council Directive 2009/13/EC of 16 February 2009 implementing the Agreement concluded by the European Community Shipowners’ Associations (ECSA) and the European Transport Workers’ Federation (ETF) on the Maritime Labour Convention, 2006, and amending Directive 1999/63/EC [2] is to be incorporated into the Agreement,
Στο σημείο 32β (Οδηγία 1999/63/ΕΚ του Συμβουλίου) προστίθενται τα εξής:
the following shall be added in point 32b (Council Directive 1999/63/EC):
32009 L 0013: Οδηγία 2009/13/ΕΚ του Συμβουλίου της 16ης Φεβρουαρίου 2009 (ΕΕ L 124 της 20.5.2009, σ. 30).»
Council Directive 2009/13/EC of 16 February 2009 (OJ L 124, 20.5.2009, p. 30).’;
Μετά το σημείο 32θ (Οδηγία 2005/47/ΕΚ του Συμβουλίου) παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο:
the following point shall be inserted after point 32i (Council Directive 2005/47/EC):
32009 L 0013: Οδηγία 2009/13/ΕΚ του Συμβουλίου, της 16ης Φεβρουαρίου 2009, για την εφαρμογή της συμφωνίας που συνήψαν η Ένωση Εφοπλιστών της Ευρωπαϊκής Κοινότητας (ECSA) και η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία των Ενώσεων Εργαζομένων στις Μεταφορές (ETF) σχετικά με τη σύμβαση ναυτικής εργασίας του 2006 και για τροποποίηση της οδηγίας 1999/63/ΕΚ (ΕΕ L 124 της 20.5.2009, σ. 30).»
Council Directive 2009/13/EC of 16 February 2009 implementing the Agreement concluded by the European Community Shipowners’ Associations (ECSA) and the European Transport Workers’ Federation (ETF) on the Maritime Labour Convention, 2006, and amending Directive 1999/63/EC (OJ L 124, 20.5.2009, p. 30).’;
Το πρώτο εδάφιο (Πράξη περί των όρων προσχωρήσεως της Δημοκρατίας της Αυστρίας, της Δημοκρατίας της Φινλανδίας και του Βασιλείου της Σουηδίας και περί των προσαρμογών των Συνθηκών επί των οποίων βασίζεται η Ευρωπαϊκή Ένωση) του σημείου 24 (Οδηγία 2008/94/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου) διαγράφεται.
the first indent (Act concerning the conditions of accession of the Republic of Austria, the Republic of Finland and the Kingdom of Sweden and the adjustments of the Treaties on which the European Union is founded) of point 24 (Directive 2008/94/EC of the European Parliament and of the Council) shall be deleted.
Τα κείμενα της οδηγίας 2009/13/ΕΚ στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The text of Directive 2009/13/EC in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 277 της 21.10.2010, σ. 46.
OJ L 277, 21.10.2010, p. 46.
ΕΕ L 124 της 20.5.2009, σ. 30.
OJ L 124, 20.5.2009, p. 30.
Έχοντας υπόψη τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο, μετά την τροποποίησή της με το πρωτόκολλο προσαρμογής Έχοντας υπόψη τη συμφωνία για της συμφωνίας για τον Ευρωπαϊκό Οικονομικό Χώρο, εφεξής «η συμφωνία», και ιδίως το άρθρο 98,
Having regard to the Agreement on the European Economic Area, as amended by the Protocol adjusting the Agreement on the European Economic Area, hereinafter referred to as ‘the Agreement’, and in particular Article 98 thereof,
Το παράρτημα XXI της συμφωνίας τροποποιήθηκε με την απόφαση αριθ. 36/2010 της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ της 12ης Μαρτίου 2010 [1].
Annex XXI to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 36/2010 of 12 March 2010 [1].
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 275/2010 της Επιτροπής, της 30ής Μαρτίου 2010, για την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 295/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά τα κριτήρια αξιολόγησης της ποιότητας των στατιστικών διάρθρωσης των επιχειρήσεων [2], πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία,
Commission Regulation (EU) No 275/2010 of 30 March 2010 implementing Regulation (EC) No 295/2008 of the European Parliament and of the Council, as regards the criteria for the evaluation of the quality of structural business statistics [2] is to be incorporated into the Agreement,
Μετά το σημείο 1ιβ [κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 251/2009 της Επιτροπής] του παραρτήματος ΧΧΙ της συμφωνίας, παρεμβάλλεται το ακόλουθο σημείο:
The following point shall be inserted after point 1l (Commission Regulation (EC) No 251/2009) of Annex XXI to the Agreement:
32010 R 0275: Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 275/2010 της Επιτροπής, της 30ής Μαρτίου 2010, για την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 295/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου όσον αφορά τα κριτήρια αξιολόγησης της ποιότητας των στατιστικών διάρθρωσης των επιχειρήσεων (ΕΕ L 86 της 1.4.2010, σ. 1).».
Commission Regulation (EU) No 275/2010 of 30 March 2010 implementing Regulation (EC) No 295/2008 of the European Parliament and of the Council, as regards the criteria for the evaluation of the quality of structural business statistics (OJ L 86, 1.4.2010, p. 1).’
Τα κείμενα του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 275/2010 στην ισλανδική και τη νορβηγική γλώσσα, τα οποία δημοσιεύονται στο συμπλήρωμα ΕΟΧ της Επίσημης Εφημερίδας της Ευρωπαϊκής Ένωσης, είναι αυθεντικά.
The text of Regulation (EU) No 275/2010 in the Icelandic and Norwegian languages, to be published in the EEA Supplement to the Official Journal of the European Union, shall be authentic.
ΕΕ L 143 της 10.6.2010, σ. 31.
OJ L 143, 10.6.2010, p. 31.
ΕΕ L 86 της 1.4.2010, σ. 1.
OJ L 86, 1.4.2010, p. 1.
Το παράρτημα XXI της συμφωνίας τροποποιήθηκε με την απόφαση αριθ. 36/2010 της Μεικτής Επιτροπής του ΕΟΧ της 12ης Μαρτίου 2010 [1]
Annex XXI to the Agreement was amended by Decision of the EEA Joint Committee No 36/2010 of 12 March 2010 [1].
Ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 220/2010 της Επιτροπής, της 16ης Μαρτίου 2010, για τη θέσπιση του προγράμματος ενοτήτων ad hoc, που θα καλύπτει τα έτη 2013 έως 2015, με σκοπό τη διενέργεια της δειγματοληπτικής έρευνας εργατικού δυναμικού που προβλέπεται από τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 577/98 του Συμβουλίου [2] πρέπει να ενσωματωθεί στη συμφωνία,
Commission Regulation (EU) No 220/2010 of 16 March 2010 adopting the programme of ad-hoc modules, covering the years 2013 to 2015, for the labour force sample survey provided for by Council Regulation (EC) No 577/98 [2] is to be incorporated into the Agreement,