natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ένα πραγματικό στολίδι για το ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό, το οποίο είχα την ευκαιρία να επισκεφθώ και να διαπιστώσω την τεχνολογική αρτιότητα του σημαντικού αυτού πλεονεκτήματος του Ναυτικού μας, αλλά και της χώρας μας γενικότερα, σε μια περίοδο που η ασφάλεια του θαλάσσιου χώρου είναι προτεραιότητα.
It was a real ornament for the Hellenic Navy and I had the opportunity to visit it and see by myself the technological faultlessness of this significant asset of our Navy, and our country, in a period when security at sea is a matter of priority.
Για τα υποβρύχια -επειδή ακούστηκαν κάποια πράγματα πριν- θα ήθελα να σας πω ότι αυτή τη στιγμή είναι σε επιχειρησιακή ετοιμότητα εννέα υποβρύχια, που αν χρειαστεί, διασφαλίζουν πλήρως την υπεροχή της χώρας μας στο θαλάσσιο χώρο, όχι μονάχα του Αιγαίου αλλά και της Ανατολικής Μεσογείου.
As far as the submarines are concerned - because many things were said earlier - I would like to tell you that at this moment nine submarines are in operational readiness and, if need be, they can ensure fully our country's supremacy at sea, not only in the Aegean Sea, but in the Eastern Mediterranean as well.
Συνεπώς μην ακούγονται πράγματα εδώ, που δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα.
Therefore, things which do not reflect reality should not be said here.
Το αμυντικό σύστημα της χώρας, παρά και πέρα από την οικονομική κρίση, κρατιέται σε υψηλό επίπεδο και αυτό χάρη στις άοκνες προσπάθειες του στελεχιακού μας δυναμικού, των Ενόπλων Δυνάμεων αλλά και του τρόπου με τον οποίο διαχειριζόμαστε την υπόθεση της Άμυνας.
Our country's defence system, above and beyond the financial crisis, remains at a high level and this is due to the tireless efforts of our Armed Forces' personnel, as well as to the manner in which we administer the Defence.
Είναι δε, ένα από τα συγκριτικά πλεονεκτήματά μας στις γεωπολιτικές εξελίξεις στην ευρύτερη περιοχή.
Yet, it is one of our comparative advantages in the geopolitical developments in the wider area.
Όταν αναλάμβανα την πρώτη θητεία μου στο Υπουργείο Άμυνας, είχα ζητήσει από τον Αρχηγό του Πολεμικού Ναυτικού τότε, να με ενημερώσει για το ζήτημα αυτό, δηλαδή την καθυστέρηση της κατασκευής των υποβρυχίων, ώστε να έχω στα χέρια μου, στη διάθεσή μου, όλα τα απαραίτητα εκείνα στοιχεία, που θα μου επέτρεπαν να λάβω τις αποφάσεις που έπρεπε.
When I took office, for the first time, as Defence Minister, I asked the Chief of the Hellenic Navy back then to brief me on this matter, that is on the delay of building the submarines, so as to possess all the necessary data which would allow me to make the decisions I had to.
Ο Αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού, με σημείωμά του στις 9 Δεκεμβρίου 2011, επί κυβερνήσεως Παπαδήμου, εκτιμούσε τα εξής:
The Chief of the Hellenic Navy General Staff, in a notice dated from December 9, 2011 to Papadimos' government, expressed the following estimations:
Ότι είναι υπηρεσιακή ανάγκη του Πολεμικού Ναυτικού η παραλαβή των τεσσάρων υποβρυχίων.
That the delivery of those four submarines to the Hellenic Navy was operational requirement.
Σε περίπτωση καταγγελίας των συμβάσεων από τον ανάδοχο, καθίσταται εξαιρετικά δύσκολη η παραλαβή τους από το Πολεμικό Ναυτικό.
That in case the contractor terminates the contracts, the delivery of the submarines to the Hellenic Navy becomes extremely difficult.
Σε περίπτωση καταγγελίας θα απαιτηθούν νέες πιστώσεις για την ολοκλήρωση των εργασιών που παραμένουν ανεκτέλεστες.
In case of a contract termination new credits will be required for the execution of works which remain unaccomplished.
Συνεχίζω να πιστεύω, κάτι που είχα πει και στην απάντησή μου στην επίκαιρη ερώτηση του Προέδρου της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης, την 17η Οκτωβρίου.
I still believe what I had also said in my answer to the topical question raised by the Leader of the Official Opposition on October 17.
Το θέμα των υποβρυχίων πρέπει να αντιμετωπισθεί άμεσα, με ριζικές και διάφανες προσεγγίσεις και λύσεις.
The shipyards' issue must be solved immediately through fundamental and transparent approaches and solutions.
Για το λόγο αυτό, σήμερα, υπό τις συνθήκες που έχουν διαμορφωθεί, το ξεχωρίζω ως Υπουργός Εθνικής Άμυνας, από το γενικότερο θέμα των Ναυπηγείων.
This is the reason why today I separate it from the general issue of the shipyards as Defence Minister, under the currently formed circumstances.
Αποδίδοντας ωστόσο, τεράστια σημασία, κεφαλαιώδη θα έλεγα, και στο θέμα των εργαζομένων, κάτι που το έχω αποδείξει έμπρακτα και κατά την προηγούμενη και κατά τη σημερινή θητεία μου στο Υπουργείο Άμυνας.
And I also pay a huge attention, vital if I may say, to the issue of the employees, and I have proved it actively during my previous and current services in the Ministry of National Defence.
Των ανθρώπων αυτών, που βρίσκονται σήμερα χωρίς δουλειά και χωρίς μισθό, ενώ πλησιάζουν τα Χριστούγεννα, και συνεχίζουν -και με τη βοήθεια του Δημοσίου όταν χρειάζεται- να φυλάσσουν και να προστατεύουν τα υποβρύχια, αυτήν την ιδιαίτερη και σημαντική περιουσία του ελληνικού λαού και του ελληνικού Έθνους, αλλά και γενικότερα να κρατούν τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά «ανοιχτά», όταν μάλιστα -σημειώστε το αυτό- τα έχουν κλείσει οι ίδιοι, οι ιδιοκτήτες τους.
The problem of these people who have no job and salary today, just before Christmas, and they keep - assisted also by the state when needed - safeguarding and protecting the submarines, these special and significant property assets of the Greek people and nation and, generally, keep the shipyards “open”, when - and this should be noted - their very owners closed them.
Κάτι, που καθιστά βέβαια, δύσκολη έως αδύνατη οποιαδήποτε άμεση συνεννόηση μαζί τους, σε επίπεδο καθημερινότητας των Ναυπηγείων, με αποτέλεσμα ακόμα και τα λιγότερο σημαντικά θέματα που αφορούν στην οποιαδήποτε σημερινή λειτουργία τους, να βρίσκουν δύσκολα λύσεις.
This is something, of course, that makes any direct communication with them about everyday matters of the shipyards difficult or even impossible and, as a result, even the less important issues which regard any aspect of their function today is difficult to be solved.
Το 2011, εγώ προσωπικά κάλεσα τον κ. Σάφα στην Αθήνα, προκειμένου να βρούμε λύση.
In 2011, I personally invited Mr.Safas to Athens so that we can find a solution.
Συναντηθήκαμε στο γραφείο μου, στο Υπουργείο Εθνικής Αμύνης.
We met in my office, at the Ministry of National Defence.
Το θυμόσαστε εξάλλου διότι είχαμε κάνει και δημόσιες ανακοινώσεις.
You remember it because we had also made public statements.
Τη συνάντηση αυτή, μού την είχε ζητήσει και ο Πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ τότε, στην αλληλογραφία που ανταλλάξαμε την περίοδο εκείνη, κατά την οποία ο κ. Βενιζέλος -όπως θυμόσαστε- ήταν Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης και Υπουργός Οικονομικών.
I was asked to organise that meeting also by then PASOK's Chairman in our correspondence during that period, in which as you may remember, Mr. Venizelos was Vice-President of the Government and Minister of Finance.
Την επιστολή αυτή, έχω καταθέσει διαμέσου της κοινοβουλευτικής διαδικασίας, μετά από σχετικό ερώτημα που μου υπέβαλλε ο ΣΥΡΙΖΑ.
I have already presented this letter through the parliamentary procedure after a relevant question submitted by SYRIZA.
Κάλεσα λοιπόν τον κ. Σάφα στο γραφείο μου στην Αθήνα και του ζήτησα να προχωρήσει άμεσα η εκτέλεση των εργασιών.
So, I invited Mr. Safas in my office in Athens and I asked him to proceed immediately to the execution of the works.
Του ξεκαθάρισα ότι δεν είναι δυνατόν να γίνουν άλλες εκταμιεύσεις, χωρίς συγκεκριμένο και εγγυημένο χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης και παράδοσης των τεσσάρων υποβρυχίων και της ναυπήγησης των δύο νέων υποβρυχίων, τύπου «214».
I made him clear that it was not possible to incur more payments without having a concrete and guaranteed timeline for the completion and delivery of the four submarines and for the construction of two new “214”-type submarines.
Σημασία έχει ότι συμφώνησε μαζί μου, καθώς και στην πρότασή μου για τη σύσταση μιας κοινής Επιτροπής.
What matters is that he agreed with me and with my proposal to establish a joint Committee.
Απόφαση που δώσαμε στη δημοσιότητα με ανακοίνωση.
It was a decision we announced together.
Στόχος της Επιτροπής ήταν να βρει λύση στο θέμα της διασύνδεσης των πληρωμών με την εξέλιξη των εργασιών, ώστε να είναι δυνατή η εκταμίευση της δόσης, κάτω από νέους όρους που είχαν ως προϋπόθεση βέβαια την τροποποίηση του Νόμου του 2010.
The purpose of the Committee was to find out a solution for the connection of payments with the accomplishment of the works, which would enable tranches to be paid under new terms which required the amendment of 2010's Law.
Δηλαδή, ότι «δεν τηρείται» η καταβολή των δόσεων, ανεξάρτητα εάν έχουν γίνει εργασίες ή όχι.
That is, the payment of tranches “is not performed”, regardless whether the works were accomplished or not.
Κάτι που ωστόσο, ο κ. Σάφα είχε αποδεχθεί κατά τη συνάντησή μας.
This was something that, however, Mr.Safas had accepted in our meeting.
Διότι αυτό ακριβώς ήταν και το βασικό αντικείμενο της Επιτροπής που συστάθηκε και που θα οδηγούσε αναπόφευκτα το ανέφερα και πρωτύτερα, σε τροποποίηση του Νόμου 3885/2010.
Because this was exactly the main subject of the Committee which was established and would inevitably result, as I stated before, in an amendment of the Law 3885/2010.
Στην προστασία των χρημάτων του Δημοσίου, και
a. the protection of public money, and
Στην παραλαβή και ενεργοποίηση των τεσσάρων υποβρυχίων που βρίσκονται στον Σκαραμαγκά σε φάση τελικών δοκιμών.
The delivery and operation of the four submarines which are at the stage of final tests in Skaramagas.
Επανερχόμενος δε, τον Ιούνιο του 2013 στο Υπουργείο Εθνικής Άμυνας, διαπίστωσα ότι συνεχιζόταν η διακοπή της λειτουργίας των Ναυπηγείων.
When in June 2013 I returned to the Ministry of National Defence, I found out that the shipyards were still not functioning.
Είχαν μάλιστα προσφύγει στο Διεθνές Διαιτητικό Δικαστήριο (ICC) κατά του ελληνικού Δημοσίου και κατά των γερμανικών εταιρειών, ενώ οι προσπάθειες που είχαν γίνει ανάμεσα στους εκπροσώπους του ελληνικού κράτους και των εκπροσώπων των ΕΝΑΕ, δεν είχαν καταλήξει σε αποτέλεσμα.
Yet, they had appealed to the International Criminal Court against the Greek state and the German companies, whereas the efforts made between representatives of the Greek state and of HSY did not reach any conclusions.
Με λίγα λόγια, διαπίστωσα πλέον και θεσμικό αδιέξοδο.
In brief, they were also at an institutional dead end.
Να μη χαθούμε δηλαδή σε αδιέξοδες συζητήσεις, αντιπαραθέσεις, που δεν θα οδηγήσουν πουθενά.
We should not exhaust our efforts in non-concluding discussions, debates which will not lead us anywhere.
Τίθενται επομένως κάποια ερωτήματα:
Therefore, we face the following questions:
Ερώτημα 1ο: Υπάρχει πρόβλημα στην εκτέλεση αυτής της συμφωνίας;
Question 1: Is there a problem with the execution of this agreement?
Είναι αλήθεια ότι την περίοδο εκείνη δεν υπήρχε άλλη λύση, από το να ξεκινήσει μία νέα περίοδος στο θέμα των υποβρυχίων.
It is true that at that time there was no other solution than beginning a new period for the shipyards issue.
Σε αυτό προσέβλεπε ο Νόμος 3885/2010, ο οποίος είναι αλήθεια ότι εγκαινίασε ένα νέο κεφάλαιο.
This is what the Law 3885/2010 aimed at and it is true that it inaugurated a new chapter.
Στην εφαρμογή του όμως, υπήρξαν πολλές δυσκολίες σε συνδυασμό και με τη μη τήρηση, από την εργοδοσία των Ναυπηγείων, των υποχρεώσεών της.
Its application though has faced many difficulties related also to the employer of the shipyards not acting in compliance with its commitments.
Αντί λοιπόν να χαράξουμε μια κοινή διακομματική πολιτική ώστε να αντιμετωπίσουμε τον πραγματικά υπεύθυνο του προβλήματος, επιχειρούμε, με την πρόταση για τη σύσταση Εξεταστικής Επιτροπής κατά συγκεκριμένων πράξεων, να γίνουμε εμείς οι ίδιοι, μέρος του προβλήματος, προς μεγάλη ικανοποίηση των πραγματικών υπευθύνων, δηλαδή των ιδιοκτητών των Ναυπηγείων.
So, instead of drawing a common policy among parties to face the really responsible for the problem, we attempt, through the proposal to establish a Committee of Inquiry into specific actions, to become ourselves part of the problem, to the great satisfaction of those who are really responsible, that is the owners of the shipyards.
Απάντηση: Χωρίς αμφιβολία, ναι.
Answer: Undoubtedly, yes.
Όλοι συμφωνούμε γι' αυτό.
We all agree upon that.
Ερώτημα 3ο: Πρέπει να συζητήσουμε το παρόν και το μέλλον της ναυπηγικής και της αμυντικής βιομηχανίας της χώρας;
Question 3: Should we discuss about the present and future of our country's defence industry?
Αναμφίβολα, η απάντηση είναι ναι.
Undoubtedly, the answer is yes.
Ερώτημα 4ο: Πρέπει να προστατέψουμε την απασχόληση στον κλάδο αυτό;
Question 4: Should we protect the employment in this sector?
Ερώτημα 5ο: Θα απαντήσει θετικά στα σημαντικά αυτά ζητήματα η Εξεταστική Επιτροπή που ζητείται σήμερα από τη Βουλή;
Question 5: Shall the Inquiry Committee that the Parliament asks for today will respond positively to these important issues?
Απαντώ: Φυσικά όχι.
Answer: Of course, no.
Υπάρχουν δυνατότητες και διαδικασίες να συζητήσουμε και να κάνουμε πολιτικό διάλογο στο πλαίσιο της Βουλής, χωρίς να επιχειρούμε κινήσεις πόλωσης μιας αρνητικής εξέλιξης.
There are capabilities and procedures we may discuss and conduct a political debate in the Parliament without trying to polarise a negative development.
Άλλωστε, οι ευθύνες εκείνων που πράγματι προκάλεσαν το πρόβλημα, αποδόθηκαν και αποδίδονται από την ελληνική Δικαιοσύνη με σειρά καταδικαστικών αποφάσεων.
Furthermore, the Hellenic Justice has issued and still issues a series of condemning decisions against those who really caused the problem.
Προτείνω λοιπόν να παραμερίσουμε τις κομματικές στρατηγικές.
This is my commitment before the Parliament.
Μια πραγματική επιτ&upsilo
Thank you very much».
Απάντηση ΥΕΘΑ Δημήτρη Αβραμόπουλου σε επίκαιρη ερώτηση Προέδρου ΣΥΡΙΖΑ Αλέξη Τσίπρα για τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά
Answer by Defence Minister Dimitris Avramopoulos to a topical question raised by the Leader of SYRIZA party Alexis Tsipras concerning the Skaramangas shipyards
«Κύριε Πρόεδρε, κύριε Πρόεδρε της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης, κυρίες και κύριοι συνάδελφοι, πρώτα απ' όλα να σας πω, ότι πράγματι το θέμα αυτό, το οποίο συζητούμε σήμερα, είναι μείζονος εθνικής σημασίας.
“Mister Speaker of the Hellenic Parliament, mister Chairman of the official Opposition, ladies and gentlemen, first of all I would like to say that the issue we are discussing today is, indeed, of great national significance.
Πριν από λίγες μέρες, επισκεφθήκατε και εσείς το χώρο των ναυπηγείων.
A few days ago, you also visited the venues of the shipyards.
Είχατε μία άμεση επαφή, τόσο με τους εργαζόμενους, αλλά και μία άμεση πληροφόρηση για το πώς έχουν εξελιχθεί τα πράγματα.
You had direct meetings with the employees, as well as immediate information on how things have evolved.
Θα ήθελα να ευχαριστήσω κύριε Πρόεδρε, για τη κατανόηση που δείξατε την προηγούμενη εβδομάδα, όταν υποβάλατε αυτήν την επίκαιρη ερώτηση, αλλά λόγω της επίσκεψης Άσμουσεν, δεν ήταν δυνατόν να απαντηθεί την Παρασκευή και σας ευχαριστώ για τη μετάθεση αυτής της συζήτησης για σήμερα.
I would like to thank you, mister Chairman, for the understanding you showed last week, when you submitted this topical question yet, due to the visit Asmussen paid, it couldn't be answered on Friday and I would like to thank you for the transfer of this conversation today.
Σας θυμίζω ότι με την εκτελεστική συμφωνία για τα ναυπηγεία που κυρώθηκε με το Ν. 3385/2010, ρυθμίστηκαν οι διαδικασίες, οι δικαστικές μάλλον διαφορές που προϋπήρχαν, η μεταβίβαση των μετοχών, η επίλυση του θέματος των κρατικών ενισχύσεων των ΕΝΑΕ, τα αναθεωρημένα προγράμματα ναυπήγησης των υποβρυχίων στα ναυπηγεία, καθώς και οι πληρωμές και το χρονοδιάγραμμα για τη παράδοση.
I remind you that the implementing agreement for the shipyards, validated by the Law 3385/2010, regulated the procedures, or rather the existing litigations, the transfer of shares, the resolution to the issue of State aid to the Hellenic Shipyards S.A (HSY), the reviewed programmes for submarine building in the shipyards, as well as the payments and the delivery time schedule.
Σκοπός τότε ήταν να δοθεί τέλος στις αρχικές, αμαρτωλές συμβάσεις για τα υποβρύχια, συμπεριλαμβανομένων και των αντισταθμιστικών ωφελημάτων, που λειτούργησαν, ναι, ως αγωγός ύποπτων πληρωμών.
At the time, the aim was to bring to an end the initial, corrupt contracts for submarines - offset benefits included - that served as a channel for suspicious payments.
Η εκτελεστική συμφωνία με τα ΕΝΑΕ, περιλαμβάνει 6 τμήματα, ανάμεσα στα οποία οι συμβάσεις ναυπήγησης των υποβρυχίων του προγράμματος ΑΡΧΙΜΗΔΗΣ και ΠΟΣΕΙΔΩΝ 2 αντίστοιχα.
The implementing agreement with HSY includes 6 parts, among which the contracts for submarine building of the projects ARCHIMEDES and POSEIDON 2 respectively.
Το Υπουργείο Εθνικής Αμύνης, δια των αρμοδίων οργάνων για τη ναυπήγηση και παραλαβή των υποβρυχίων που βρίσκονται στα ναυπηγεία, έχει ως προτεραιότητά του την ολοκλήρωση της ναυπήγησης και της παραλαβής των υποβρυχίων.
The Ministry of National Defence's priority, via the apposite bodies for the building and taking delivery of the submarines in the shipyards, is to complete the building and taking delivery of the submarines.
Αυτό επιδιώκει το Υπουργείο μας, μέσα πάντοτε σε αυστηρά πλαίσια νομιμότητας και εξυπηρέτησης του εθνικού και δημοσίου συμφέροντος, τόσο από σκοπιά δημοσιονομικής, όσο και αμυντικής πολιτικής της χώρας.
That is our Ministry's aspiration, always within the precise framework of legality and service of national and public interest, in the aspect of the country's both fiscal and defence policies.
Στόχος ήταν και παραμένει να διαφυλαχθεί και να ενισχυθεί η ναυπηγική υποδομή της χώρας, όσο και η περιουσία του ελληνικού κράτους και πιο συγκεκριμένα, του Πολεμικού Ναυτικού, που έχει καταβάλει τεράστια ποσά χωρίς να έχει παραλάβει τίποτα.
The aim was, and still is, to safeguard and enhance the country's shipbuilding infrastructure, as well as the Hellenic State's resources, particularly the ones belonging to the Hellenic Navy, that has paid enormous amounts without having taken delivery of anything.
Η λειτουργία των ναυπηγείων και τα προβλήματα ιδιοκτησίας, ανήκουν στην αρμοδιότητα των Υπουργείων Οικονομίας και του Υπουργείου Ανάπτυξης.
The operation of the shipyards and the problems of property are of the Ministry of Finance's and the Ministry of Development's pertinence.
Από τον Ιούνιο του 2011 και μετά, εμφανίστηκε μία νέα γενιά εμπλοκών στις σχέσεις μεταξύ ναυπηγείων, υπό τη νέα διοίκησή τους και των Γερμανών υποκατασκευαστών, καθώς και στις σχέσεις αυτών των δύο, με το ελληνικό Δημόσιο.
Since June 2011 and afterwards, a new line of complications surfaced to the relations between the shipyards, under their new command, and the German sub-contractors, as well as to the relations between them two and the Hellenic Public Sector.
Παρά τις προσπάθειες που έχουν γίνει μέχρι τώρα, η κατάσταση δεν έχει απεμπλακεί, κάτι που είναι για εμάς το ζητούμενο.
Despite the attempts that have been made so far, the situation has not been straightened out, which is our objective.
Τα ΕΝΑΕ και ο μέτοχός τους έχουν σήμερα όπως γνωρίζετε προσφύγει στη διαιτησία, απαιτώντας αποζημίωση 1 δισ. ευρώ, η οποία εκκρεμεί ενώπιον του Διεθνούς Διαιτητικού Δικαστηρίου.
Currently, the HSY and their shareholder have resorted to arbitration, demanding a compensation of 1 billion Euros, which is pending before the International Court of Arbitration.
Επιδίωξη του Υπουργείου μας είναι η απεμπλοκή των συμβάσεων ναυπήγησης από τα προβλήματα που έχουν προκύψει με την ιδιοκτησία των ναυπηγείων και βέβαια η συνέχιση της λειτουργίας τους.
Our Ministry's objective is to disengage the shipbuilding contracts from the problems that have occurred concerning the shipyards' ownership but also, of course, to ensure the continuation of their operation.
Κύριε Πρόεδρε, το Υπουργείο Εθνικής Αμύνης είναι - επιτρέψτε μου να πω- «πελάτης» των ναυπηγείων.
Mister Chairman, the Ministry of National Defence is the shipyards' customer - if I may say so.
Η θέση μας λοιπόν είναι άλλο διαιτησία, άλλο παράδοση των υποβρυχίων στο Πολεμικό μας Ναυτικό.
Therefore, our position is that the arbitration is one issue, yet the delivery of submarines to the Hellenic Navy is a whole different issue.
Ο ίδιος ο νόμος -μην το ξεχνάμε αυτό- ξεχωρίζει τη διαδικασία προσφυγής στη διαιτησία ως προς τα υποβρύχια.
The law itself - let us not forget about this - differentiates the procedure of resort to arbitration as far as the submarines are concerned.
Στην περίπτωση των υποβρυχίων οι ρήτρες διαιτησίας είναι διαφορετικές σε κάθε επίπεδο.
In the case of the submarines, the arbitration clauses are different at all levels.
Με ρητή πρόβλεψη, ότι στις διαφορές που προκύπτουν από τις συμβάσεις ναυπήγησης των υποβρυχίων, να εφαρμόζονται οι ρήτρες που προβλέπονται για αυτό.
By explicit provision, in the disputes emerging by the submarine building contracts, the clauses provided should be implemented.
Το ζήτημα της καταγγελίας των ναυπηγικών συμβάσεων είναι, και φαντάζομαι συμφωνείτε με αυτό, ένα περίπλοκο νομικό ζήτημα από μόνο του λόγω της σύνδεσής τους με το σύνολο των συμφωνιών για την πώληση των ναυπηγείων.
The issue of terminating shipbuilding contracts is, and my guess is that you agree with that, a complicated legal issue by itself, due to their connection to all agreements concerning the shipyards' selling.
Όπως είναι γνωστό, το Υπουργείο Εθνικής Αμύνης είχε αποφασίσει τη μη συνέχιση των καταβολών των προβλεπόμενων δόσεων από τον Αύγουστο του 2011.
As you all know, the Ministry of National Defence had decided to not continue the payments of provided tranches since August 2011.
Σας θυμίζω ότι και πάλι τότε ήμουν σε αυτή τη θέση και είχα πάρει αυτή την απόφαση.
I remind you that back then, I was in this position and I had made this decision.
Έκτοτε δεν έχει καταβληθεί κανένα ποσόν και θα ήθελα σήμερα να κάνω μια δημόσια δήλωση, ότι ούτε πρόκειται να γίνει εάν δεν επιλυθούν οι διαφορές.
Ever since, no amount has been paid and I would like today to make a public statement that none will be paid if the dispute is not resolved.
Και όλα αυτά μετά από ενημέρωση των ναυπηγείων ότι είχαν διακόψει τη συμφωνία τους με την HDW, τη γερμανική εταιρία η οποία είχε και την αποκλειστική ευθύνη της εκτέλεσης των εργασιών στα υποβρύχια.
All this occurred after the briefing, by the shipyards, that they had disrupted their agreement with the HDW, the German company that was exclusively responsible for carrying out the works to the submarines.
Επαναλαμβάνω, λοιπόν, ότι η μη καταβολή των δόσεων συνεχίζεται μέχρι και σήμερα με μια μοναδική εξαίρεση την καταβολή μιας δόσης, τον Μάιο του 2011.
Therefore, I repeat that non payment of the tranches carries on until today, with the single exception of the payment of one tranche, in May 2011.
Έτσι είχε κρίνει τότε το Υπουργείο Άμυνας ότι έπρεπε να πράξει, ώστε να μην δοθεί στα ΕΝΑΕ η δυνατότητα να εφαρμόσουν σχετική διάταξη της συμφωνίας που προέβλεπε καταγγελία σε περίπτωση μη καταβολής τριών συνεχών δόσεων.
The Ministry of National Defence at the time had decided that it should act like that, so as to not give the HSY the possibility to implement the relative clause of the agreement that provided for termination in case of non payment of three consecutive tranches.
Και βέβαια, το επαναλαμβάνω, ουδεμία μεταβολή πρόκειται να γίνει στο θέμα των πληρωμών, εάν όλα τα εκκρεμή ζητήματα δεν επιλυθούν.
Of course, I repeat, no changes will be made as far as the issue of payments is concerned, before all pending issues are resolved.