natgillin/translations-raw huggingface dataset:
παρώ κανονισμό δε υπερβαίνε τ αναγκαί όρι γι την
wha i necessar i orde t achiev thos objectives,
επίτευξ τω στόχω αυτών,
HAV ADOPTE THI REGULATION:
α καθορισμό κοινώ κανόνω κα κοινώ βασικώ προτύπω για τη αεροπορικ ασφάλεια∙
(a th settin of commo rule an commo basi standard on aviatio security;
β μηχανισμο γι τη παρακολούθησ τη συμμόρφωσης.
(b mechanism fo monitorin compliance.
Άρθρ 2 Πεδί εφαρμογής παρώ κανονισμό εφαρμόζετα σε: α όλου του αερολιμένε τ μέρ αερολιμένω πο βρίσκονται στ έδαφο κράτου μέλου κα δε χρησιμοποιούντα αποκλειστικώ γι στρατιωτικού σκοπούς∙
Articl 2 Scope Thi Regulatio shal appl t th following: (a al airport o part of airport locate i th territor of a Membe Stat tha ar no exclusivel use fo military purposes;
β όλου του εκμεταλλευόμενου αεροσκάφη συμπεριλαμβανομένω τω αερομεταφορέων πο παρέχου υπηρεσίε σε αερολιμένε περ τω οποίω τ στοιχεί α)∙
(b al operators includin ai carriers providin service a airport referre t i poin (a);
γ όλου του φορεί πο εφαρμόζου πρότυπ γι τη αεροπορικ ασφάλει κα ο οποίο ασκού δραστηριότητ από εγκαταστάσει ευρισκόμενε εντό εκτό τω αερολιμενικών εγκαταστάσεω κα προμηθεύου εμπορεύματ ή/κα υπηρεσίες στου αερολιμένε περ τω οποίω τ στοιχεί α μέσ αυτών.
(c al entitie applyin aviatio securit standard tha operate fro premise locate insid o outsid airpor premise and provid good and/o service t o throug airport referred t i poin (a).
εφαρμογ το παρόντο κανονισμο στο αερολιμέν του
Th applicatio of thi Regulatio t th airpor of Gibral
Γιβραλτά νοείτα υπ τη επιφύλαξ τω αντίστοιχω νομικώ θέσεων το Βασιλείο τη Ισπανία κα το Ηνωμένο Βασιλείο όσο αφορά τ διαφορ σχετικ μ τη κυριαρχί επ το εδάφου στ οποίο βρίσκετα αερολιμένας.
ta i understoo t b withou prejudic t th respectiv legal position of th Kingdo of Spai an th Unite Kingdo with regar t th disput ove sovereignt ove th territor i which th airpor i situated.
Γι του σκοπού το παρόντο κανονισμού νοούντα ως:
Fo th purpose of thi Regulation:
1 «πολιτικ αεροπορία» κάθ αεροπορικ πράξ εκτελούμεν από πολιτικ αεροσκάφος εκτό απ τι πράξει τι εκτελούμενες απ κρατικ αεροσκάφο κατ τ άρθρ τη σύμβαση του Σικάγο περ Διεθνού Πολιτική Αεροπορίας∙
1 ‘civi aviation mean an ai operatio carrie ou b civi aircraft excludin operation carrie ou b Stat aircraft referre t i Articl of th Chicag Conventio o Internationa Civi Aviation;
2 «αεροπορικ ασφάλεια» συνδυασμό μέτρω καθώ και ανθρώπινω κα υλικώ πόρω μ σκοπ τ διασφάλισ τη πολιτική αεροπορία απ πράξει έκνομω επεμβάσεω που διακυβεύου τη ασφάλει τη πολιτική αεροπορίας∙
2 ‘aviatio security mean th combinatio of measure and huma an materia resource intende t safeguar civil aviatio agains act of unlawfu interferenc tha jeopardise th securit of civi aviation;
3 «εκμεταλλευόμενο αεροσκάφος» πρόσωπο οργανισμό ή επιχείρησ πο επιδίδετα προσφέρετα ν επιδοθε σε δραστηριότητ αερομεταφοράς∙
3 ‘operator mean person organisatio o enterprise engaged o offerin t engage i a ai transpor operation;
4 «αερομεταφορέας» επιχείρησ αεροπορικώ μεταφορών οποία κατέχε έγκυρ άδει εκμετάλλευση ισοδύναμ της∙
4 ‘ai carrier mean a ai transpor undertakin holdin valid operatin licenc o equivalent;
6 «φορέας» πρόσωπο οργανισμό επιχείρηση άλλ απ τον εκμεταλλευόμεν τ αεροσκάφος∙
6 ‘entity mean person organisatio o enterprise othe than a operator;
7 «απαγορευμέν αντικείμενα» όπλα εκρηκτικέ ύλες άλλες επικίνδυνε συσκευές αντικείμεν ουσίε πο μπορού να χρησιμοποιηθού γι τ διάπραξ πράξη έκνομη επέμβασης πο διακυβεύε τη ασφάλει τη πολιτική αεροπορίας∙
7 ‘prohibite articles mean weapons explosive o othe dangerou devices article o substance tha ma b use to commi a ac of unlawfu interferenc tha jeopardise the securit of civi aviation;
8 «έλεγχο ασφαλείας» εφαρμογ τεχνικώ άλλω μέσω για το εντοπισμ ή/κα τη ανίχνευσ απαγορευμένω αντικειμένων∙
8 ‘screening mean th applicatio of technica o othe means whic ar intende t identif and/o detec prohibited articles;
ασφαλεία ώστ ν επιτρέπου τ μεταφορ το ε λόγ φορτίου
access togethe wit a inspectio of th hol of th aircraft
μ αμιγώ εμπορευματικ αεροσκάφ το ε λόγω
i orde t detec prohibite article an unlawfu interfer
Τυχό πρόσθετ κοιν βασικ πρότυπ πο δε έχου προβλεφθεί κατ τη έναρξ ισχύο το παρόντο κανονισμο θ πρέπε να προστεθού στ παράρτημ σύμφων μ τ διαδικασί του άρθρο 25 τη συνθήκης.
Additiona commo basi standard no foresee a th entr into forc of thi Regulatio shoul b adde t th Anne i accordanc wit th procedur referre t i Articl 25 of th Treaty.
Τ γενικ αυτ μέτρ αφορούν:
Thes genera measure shal concern:
α τι επιτρεπόμενε μεθόδου ελέγχο ασφαλείας∙
(a method of screenin allowed;
β τι κατηγορίε ειδώ πο μπορού ν απαγορεύονται∙
(b categorie of article tha ma b prohibited;
γ όσο αφορ το έλεγχ πρόσβασης του λόγου γι χορήγηση πρόσβαση στο ελεγχόμεν χώρ το αερολιμέν κα στην αυστηρ ελεγχόμεν περιοχ ασφαλείας∙
(c a regard acces control ground fo grantin acces t airsid an securit restricte areas;
δ τι επιτρεπόμενε μεθόδου εξέταση οχημάτων ελέγχου ασφαλεία τω αεροσκαφώ κα ερευνώ ασφαλεία των αεροσκαφών∙
(d method allowe fo th examinatio of vehicles aircraft securit check an aircraf securit searches;
ε τ κριτήρι γι τη αναγνώρισ τη ισοδυναμία τω προτύπων ασφαλεία τρίτω χωρών∙
(e criteri fo recognisin th equivalenc of securit standards of thir countries;
η τι προϋποθέσει υπ τι οποίε ο προμήθειε πτήση κα οι προμήθειε αερολιμέν υποβάλλοντα σ ελέγχου άλλες διαδικασίε ασφαλείας καθώ κα τι διαδικασίε έγκριση διορισμο εγκεκριμένω προμηθευτώ κα γνωστώ προμηθευτών∙
(h condition unde whic in-fligh supplie an airpor supplie shal b screene o subjecte t othe securit controls, a wel a th proces fo th approva o designatio of regulate supplier an know suppliers;
θ τ κριτήρι γι το ορισμ τω ζωτικώ τμημάτω τω αυστηρά ελεγχόμενω περιοχώ ασφαλείας∙
(i criteri fo definin critica part of securit restricte areas;
ι τ κριτήρι γι τη πρόσληψ κα τι μεθόδου εκπαίδευσης προσωπικού∙
(j criteri fo staff recruitmen an method of training;
ια τι προϋποθέσει υπ τι οποίε μπορού ν εφαρμόζονται ειδικέ διαδικασίε ασφαλεία εξαιρέσει απ το έλεγχο ασφαλείας και
(k condition unde whic specia securit procedure or exemption fro securit control ma b applied and
α προδιαγραφέ κα διαδικασίε τω ελέγχω ασφαλείας∙
(a requirement an procedure fo screening;
β κατάλογ απαγορευμένω ειδών∙
(b lis of prohibite articles;
γ προδιαγραφέ κα διαδικασίε τω ελέγχω πρόσβασης∙
(c requirement an procedure fo acces control;
δ προδιαγραφέ κα διαδικασίε γι τη εξέτασ οχημάτων τους ελέγχου ασφαλεία αεροσκαφώ κα τι έρευνε ασφαλείας αεροσκαφών∙
(d requirement an procedure fo th examinatio of vehicles, aircraf securit check an aircraf securit searches;
ε αποφάσει γι τη αναγνώρισ τη ισοδυναμία τω προτύπων ασφαλεία πο εφαρμόζοντα σ τρίτ χώρα∙
(e decision t recognis th equivalenc of securit standards applie i thir country;
στ όσο αφορ τ φορτί κα τ ταχυδρομείο τι διαδικασίε για τη έγκρισ κα το ορισμ εγκεκριμένω μεταφορικώ γραφείων, γνωστώ αποστολέω κα συμβεβλημένω αποστολέων καθώς κα τι υποχρεώσει τι οποίε οφείλου ν εκπληρώνουν∙
(f a regard carg an mail procedure fo th approva or designatio of an th obligation t b fulfille by regulate agents know consignor an accoun consignors;
ζ προδιαγραφέ κα διαδικασίε γι ελέγχου ασφαλεία το εταιρικο ταχυδρομείο κα τω υλικώ αερομεταφορέα∙
(g requirement an procedure fo securit control of ai carrie mai an ai carrie materials;
η όσο αφορ τι προμήθειε πτήση κα τι προμήθειες αερολιμένα τι διαδικασίε έγκριση ορισμο εγκεκριμένων προμηθευτώ κα γνωστώ προμηθευτών καθώ κα τις υποχρεώσει τι οποίε οφείλου ν εκπληρώνουν∙
(h a regard in-fligh supplie an airpor supplies procedures fo th approva o designatio of an th obligation t be fulfille by regulate supplier an know suppliers;
θ ορισμ τω ζωτικώ τμημάτω τω αυστηρ ελεγχόμενων περιοχώ ασφαλείας∙
(i definitio of critica part of securit restricte areas;
ι προδιαγραφέ πρόσληψη κα εκπαίδευση προσωπικού∙
(j staff recruitmen an trainin requirements;
ια ειδικέ διαδικασίε ασφαλεία εξαιρέσει απ του ελέγχους ασφαλείας∙
(k specia securit procedure o exemption fro security controls;
ιβ τεχνικέ προδιαγραφέ κα διαδικασίε έγκριση και χρησιμοποίηση εξοπλισμο ασφαλείας∙και
(l technica specification an procedure fo approva an use of securit equipment and
ιγ προδιαγραφέ κα διαδικασίε γι δυνητικού ταραξίε μεταξύ τω επιβατών.
(m requirement an procedure concernin potentiall disruptiv passengers.
Γι επιτακτικού λόγου επείγοντος Επιτροπ μπορε ν προσφύγει στ διαδικασί επείγοντο πο μνημονεύετα στ άρθρ 19 παράγραφο 4.
O imperativ ground of urgency th Commissio ma us the urgenc procedur referre t i Articl 19(4).
Τ κράτ μέλ ενημερώνου τη Επιτροπ σχετικ μ τ μέτρ αυτά.
Th Membe State shal infor th Commissio of such measures.
Τ κράτ μέλ εξασφαλίζου τη εφαρμογ στ έδαφό τους
Membe State shal ensur th applicatio i thei territory
τω κοινώ βασικώ προτύπω περ τω οποίω παράγραφο 1. Ότα κάποι κράτο μέλο έχε λόγου ν θεωρε ότ τ επίπεδο αεροπορική ασφαλεία έχε τεθε σ κίνδυν λόγ παραβιάσεω της ασφάλειας φροντίζε γι τ λήψ τω ενδεδειγμένω κα άμεσων μέτρω γι τ θεραπεί τω παραβιάσεω ώστ ν διασφαλίσε τη συνέχει τη ασφάλεια τη πολιτική αεροπορίας.
of th commo basi standard referre t i paragrap 1 Where Membe Stat ha reaso t believ tha th leve of aviation securit ha bee compromise throug securit breach i shall ensur tha appropriat an promp actio i take t rectif that breac an ensur th continuin securit of civi aviation.
Άρθρ 5 Δαπάνε ασφαλείας
Articl 5 Securit costs
Τηρουμένω τω αντίστοιχω κανόνω το κοινοτικο δικαίου κάθε κράτο μέλο μπορε ν καθορίζε σ ποιε περιπτώσει κα σ ποιο βαθμ ο δαπάνε γι τ μέτρ ασφαλεία πο λαμβάνοντα δυνάμει το παρόντο κανονισμο γι τη προστασί τη πολιτικής αεροπορία απ πράξει έκνομω επεμβάσεω βαρύνου τ κράτος, του φορεί εκμετάλλευση το αερολιμένα του αερομεταφορείς, άλλε αρμόδιε υπηρεσίε του χρήστες Ότα συντρέχε λόγο και σύμφων μ τ κοινοτικ δίκαιο τ κράτ μέλ μπορού να συνεισφέρουν μαζ μ του χρήστες στι δαπάνε γι αυστηρότερα μέτρ λαμβανόμεν δυνάμε το παρόντο κανονισμού Εφόσο είναι εφικτό κάθ χρέωσ μετακύλισ δαπανώ ασφαλεία συνδέεται άμεσ μ τι δαπάνε γι τη παροχ τω συγκεκριμένω υπηρεσιών ασφαλεία κα σχεδιάζετα γι τη αποκλειστικ κάλυψ των συγκεκριμένω δαπανών.
Subjec t th relevan rule of Communit law eac Member Stat ma determin i whic circumstances an th exten to which th cost of securit measure take unde thi Regulation t protec civi aviatio agains act of unlawfu interference shoul b born b th State th airpor entities ai carriers other responsibl agencies o users If appropriate an i conformity wit Communit law Membe State ma contribut wit users t th cost of mor stringen securit measure take unde this Regulation A fa a ma b practicable an charge o transfers of securit cost shal b directl relate t th cost of providing th securit service concerne an shal b designe t recover n mor tha th relevan cost involved.
Άρθρ 6 Εφαρμογ αυστηρότερω μέτρω απ κράτ μέλη
Articl 6 Mor stringen measure applie b Membe States
Τ κράτ μέλ δύναντα ν εφαρμόζου αυστηρότερ μέτρ σε
Membe State ma appl mor stringen measure tha the
σχέσ μ τ κοιν βασικ πρότυπ το άρθρο 4 Στη περίπτωση αυτή ενεργού βάσε εκτίμηση επικινδυνότητα κα σύμφων μ το κοινοτικ δίκαιο Αυτ τ μέτρ πρέπε ν είνα κατάλληλα αντικειμενικά ανάλογ προ το κίνδυν πο αντιμετωπίζετα κα ν μην εισάγου διακρίσεις.
commo basi standard referre t i Articl 4 I doin so they shal ac o th basi of ris assessmen an i complianc with Communit law Τhos measure shal b relevant objective nondiscriminator an proportiona t th ris tha i being addressed.
Τ κράτ μέλ ενημερώνου τη Επιτροπ σχετικ μ τ μέτρα αυτά τ ταχύτερ δυνατόν μετ τ θέσ του σ εφαρμογή Μόλι η Επιτροπ λάβε τι πληροφορίε αυτές τι διαβιβάζε στ άλλ κράτη μέλη.
Membe State shal infor th Commissio of suc measure a soo a possibl afte thei application Upo reception of suc information th Commissio shal transmi thi informatio t th othe Membe States.
Τ κράτ μέλ δε οφείλου ν ενημερώνου τη Επιτροπή εφόσο τ υπόψ μέτρ περιορίζοντα σ μι δεδομέν πτήσ που εκτελείτα σ συγκεκριμέν ημερομηνία.
Membe State ar no require t infor th Commission wher th measure concerne ar limite t give fligh o a specifi date.
Άρθρ 7 Μέτρ ασφαλεία απαιτούμεν απ τρίτε χώρες
Articl 7 Securit measure require b thir countries
Μ τη επιφύλαξ τυχό διμερώ συμφωνιώ τω οποίω η
Withou prejudic t an bilatera agreement t whic the
Κοινότητ είνα μέρος κάθ κράτο μέλο κοινοποιε στη Επιτροπή τ απαιτούμεν απ τρίτ χώρ μέτρα εφόσο τ μέτρ αυτά διαφέρου απ τ κοιν βασικ πρότυπ το άρθρο όσο αφορά τι πτήσει απ αερολιμέν κράτου μέλου προ τρίτ χώρ ή υπεράν αυτής.
Communit i party Membe Stat shal notif th Commissio of measure require b thir countr if the diffe from th commo basi standard referre t i Articl i respec of flight fro a airpor i Membe Stat to o over tha third country.
Ο παράγραφο κα δε εφαρμόζοντα εάν:
Paragraph an shal no appl if:
α τ ενδιαφερόμεν κράτο μέλο εφαρμόζε τ σχετικ μέτρα σύμφων μ τ άρθρ 6 ή
(a th Membe Stat concerne applie th measure concerned i accordanc wit Articl 6 or
β απαίτησ τη τρίτη χώρα περιορίζετα σ μι δεδομέν πτήση πο εκτελείτα σ συγκεκριμέν ημερομηνία.
(b th requiremen of th thir countr i limite t given fligh o specifi date.
Μ τη επιφύλαξ το άρθρο 30 τη συνθήκης Επιτροπ δύναται ν συνάπτε μνημόνι συνεργασία μ τ Διεθν Οργάνωσ Πολιτικής Αεροπορία (ΔΟΠΑ όσο αφορ του ελέγχους γι τη αποφυγή επικαλύψεω κατ του ελέγχου τη συμμόρφωση τω κρατών μελώ προ τ παράρτημ 1 τη σύμβαση το Σικάγο περ Διεθνού Πολιτική Αεροπορίας.
Withou prejudic t Articl 30 of th Treaty th Commission ma conclud Memorandu of Understandin concerning audit wit th Internationa Civi Aviatio Organisatio (ICAO) i orde t avoi duplicat monitorin of Membe States complianc wit Anne 1 t th Chicag Conventio o Internationa Civi Aviation.
Άρθρ 9 Αρμόδι αρχή
Articl 9 Appropriat authority
Όταν σ έν κα τ αυτ κράτο μέλος εμπλέκοντα στη ασφάλεια τη πολιτική αεροπορία δύ περισσότερο οργανισμοί τ ε λόγω κράτο μέλο ορίζε μι κα μόν αρχ (εφεξή « αρμόδι αρχή») υπεύθυν γι τ συντονισμ κα τη παρακολούθησ τη εφαρμογής τω κοινώ βασικώ προτύπω το άρθρο 4.
Where withi singl Membe State tw o mor bodie are involve i civi aviatio security tha Membe Stat shal designat singl authorit (hereinafte referre t a th appropriate authority t b responsibl fo th coordinatio an monitoring of th implementatio of th commo basi standard referre to i Articl 4.
Άρθρ 10 Εθνικ πρόγραμμ ασφαλεία τη πολιτική αεροπορίας
Articl 10 Nationa civi aviatio securit programme
Κάθ κράτο μέλο καταρτίζει εφαρμόζε κα διατηρε εθνικό πρόγραμμ ασφαλεία τη πολιτική αεροπορίας.
Ever Membe Stat shal dra up appl an maintai a nationa civi aviatio securit programme.
Τ πρόγραμμ αυτ ορίζε τι αρμοδιότητε γι τη εφαρμογ των κοινώ βασικώ προτύπω περ τω οποίω τ άρθρ κα περιγράφει τ μέτρ πο οφείλου ν λάβουν γι τ σκοπ αυτό οι εκμεταλλευόμενο αεροσκάφ κα ο φορείς.
Tha programm shal defin responsibilitie fo th implementatio of th commo basi standard referre t i Articl and shal describ th measure require b operator an entitie for thi purpose.
αρμόδι αρχ θέτε στ διάθεσ τω εκμεταλλευόμενων αεροσκάφ κα τω φορέω ο οποίοι κατ τη κρίσ της έχουν έννομ συμφέρον γραπτώ κα σύμφων μ τη αρχ τη ανάγκη για γνώση τ κατάλληλ τμήματ το εθνικο τη προγράμματο γι την ασφάλει τη πολιτική αεροπορίας.
Th appropriat authorit shal mak availabl i writin on ‘nee t know basi th appropriat part of it nationa civil aviatio securit programm t operator an entitie whic it deem t hav legitimat interest.
Άρθρ 11 Εθνικ πρόγραμμ ποιοτικο ελέγχου
Articl 11 Nationa qualit contro programme
Κάθ κράτο μέλο καταρτίζει εφαρμόζε κα διατηρε εθνικό πρόγραμμ ποιοτικο ελέγχου.
Ever Membe Stat shal dra up appl an maintai a nationa qualit contro programme.
Τ πρόγραμμ αυτ επιτρέπε στ κράτο μέλο ν ελέγχε την ποιότητ τη ασφάλεια τη πολιτική αεροπορία ώστ ν παρακολουθε τ συμμόρφωσ τόσ μ το παρόντ κανονισμ όσ κα με τ εθνικ το πρόγραμμ ασφαλεία τη πολιτική αεροπορίας.
Tha programm shal enabl th Membe Stat t chec th qualit of civi aviatio securit i orde t monito complianc both wit thi Regulatio an wit it nationa civi aviatio security programme.
Τ πρόγραμμ επιτρέπε τη ταχεί ανίχνευσ κα κάλυψ των ελλείψεων Προβλέπε επίση ότ όλο ο αερολιμένες, εκμεταλλευόμενο αεροσκάφ κα φορεί πο είνα υπεύθυνο γι την εφαρμογ τω προτύπω αεροπορική ασφαλεία κα πο βρίσκονται στ έδαφο το οικείο κράτου μέλου παρακολουθούντα τακτικά απευθεία απ τη αρμόδι αρχ υπ τη εποπτεί της.
Th programm shal allo fo th swif detectio an correction of deficiencies I shal als provid tha al airports operator and entitie responsibl fo th implementatio of aviatio security standard tha ar locate i th territor of th Membe State concerne shal b regularl monitore directl by o unde the supervisio of th appropriat authority.
Άρθρ 12 Πρόγραμμ ασφαλεία αερολιμένα
Articl 12 Airpor securit programme
Κάθ φορέα εκμετάλλευση αερολιμέν καταρτίζει εφαρμόζει κα διατηρε πρόγραμμ ασφάλεια το αερολιμένα.
Ever airpor operato shal dra up appl an maintai an airpor securit programme.
Τ πρόγραμμ αυτ περιγράφε τι μεθόδου κα τι διαδικασίε που πρέπε ν ακολουθε φορέα εκμετάλλευση το αερολιμέν ώστε ν συμμορφούτα τόσ μ το παρόντ κανονισμ όσ κα μ το εθνικ πρόγραμμ ασφαλεία τη πολιτική αεροπορία το κράτους μέλου στ οποί βρίσκετα αερολιμένας
Tha programm shal describ th method an procedures whic ar t b followe b th airpor operato i orde t compl bot wit thi Regulatio an wit th nationa civi aviation securit programm of th Membe Stat i whic th airpor is located.
Τ πρόγραμμ περιλαμβάνε ενδοϋπηρεσιακέ διατάξει σχετικέ με το ποιοτικ έλεγχο ο οποίε περιγράφου το τρόπ μ το οποίο φορέα εκμετάλλευση το αερολιμέν παρακολουθε τη συμμόρφωσ προ τι ε λόγ μεθόδου κα διαδικασίες.
Th programm shal includ interna qualit contro provisions describin ho complianc wit thes method an procedures i t b monitore b th airpor operator.
Τ πρόγραμμ ασφαλεία το αερολιμέν υποβάλλετα στην αρμόδι αρχή οποία ενδεχομένως αναλαμβάνε περαιτέρ δράση.
Th airpor securit programm shal b submitte t the appropriat authority whic ma tak furthe actio if appropriate.
Άρθρ 13 Πρόγραμμ ασφαλεία αερομεταφορέα
Articl 13 Ai carrie securit programme
Κάθ αερομεταφορέα καταρτίζει εφαρμόζε κα διατηρεί πρόγραμμ ασφαλεία αερομεταφορέα.
Ever ai carrie shal dra up appl an maintai a air carrie securit programme.
Τ πρόγραμμ αυτ περιγράφε τι μεθόδου κα τι διαδικασίε που πρέπε ν ακολουθε αερομεταφορέα ώστ ν συμμορφώνετα τόσο μ το παρόντ κανονισμ όσ κα μ τ εθνικ πρόγραμμ ασφαλείας τη πολιτική αεροπορία το κράτου μέλου απ τ οποί παρέχει τι υπηρεσίε του.
Tha programm shal describ th method an procedures whic ar t b followe b th ai carrie i orde t comply bot wit thi Regulatio an wit th nationa civi aviation securit programm of th Membe Stat fro whic i provides services.
Τ πρόγραμμ περιλαμβάνε διατάξει σχετικέ μ το εσωτερικό ποιοτικ έλεγχο ο οποίε περιγράφου το τρόπ μ το οποί ο αερομεταφορέα παρακολουθε τ συμμόρφωσ προ τι ε λόγω μεθόδου κα διαδικασίες.
Th programm shal includ interna qualit contro provisions describin ho complianc wit thes method an procedures i t b monitore b th ai carrier.
Κατόπι αιτήματος τ πρόγραμμ ασφαλεία του αερομεταφορέ υποβάλλετα στη αρμόδι αρχή οποί δύνατα να αναλαμβάνε περαιτέρ δράση εφόσο χρειάζεται.
Upo request th ai carrie securit programm shal be submitte t th appropriat authority whic ma tak further actio if appropriate.
Εφόσο τ πρόγραμμ ασφαλεία κοινοτικο αερομεταφορέα
Wher Communit ai carrie securit programm has
έχε επικυρωθε απ τη αρμόδι αρχ το κράτου μέλου πο χορηγε τη άδει εκμετάλλευσης αερομεταφορέα αναγνωρίζετα από όλ τ υπόλοιπ κράτ μέλ ω πληρώ τι απαιτήσει της παραγράφο 1 Αυτ ισχύε μ τη επιφύλαξ το δικαιώματο κάθε κράτου μέλου ν ζητε απ κάθ αερομεταφορέ λεπτομέρειε όσον αφορ τη εφαρμογ απ αυτόν:
bee validate b th appropriat authorit of th Membe State grantin th operatin licence th ai carrie shal b recognised b al othe Membe State a havin fulfille th requirement of paragrap 1 Thi i withou prejudic t Membe State' right t reques fro an ai carrie detail of it implementatio of:
α τω μέτρω ασφαλεία πο εφαρμόζοντα απ τ υπόψ κράτος μέλο μ βάσ τ άρθρ 6 ή/και
(a th securit measure applie b tha Membe Stat under Articl 6 and/or
β τω τοπικώ διαδικασιώ πο ισχύου στου εξυπηρετούμενους αερολιμένες.
(b loca procedure tha ar applicabl a th airport served.
Άρθρ 14 Πρόγραμμ ασφαλεία φορέα
Articl 14 Entit securit programme
Κάθ φορέας γι το οποί εθνικ πρόγραμμ ασφαλεία της πολιτική αεροπορία το άρθρο 1 απαιτε τη εφαρμογή προτύπω αεροπορική ασφαλείας καταρτίζει εφαρμόζε κα διατηρε πρόγραμμ ασφαλείας.
Ever entit require unde th nationa civi aviatio securit programm referre t i Articl 1 t appl aviatio securit standard shal dra up appl an maintai security programme.
Τ πρόγραμμ αυτ περιγράφε τι μεθόδου κα τι διαδικασίε που πρέπε ν ακολουθε φορέα ώστ ν συμμορφώνετα προ τ εθνικό πρόγραμμ ασφαλεία τη πολιτική αεροπορία το κράτου μέλους όσο αφορ τι δραστηριότητέ το στ υπόψ κράτο μέλος.
Tha programm shal describ th method an procedures whic ar t b followe b th entit i orde t compl wit the nationa civi aviatio securit programm of th Membe Stat in respec of it operation i tha Membe State.
Τ πρόγραμμ περιλαμβάνε διατάξει σχετικέ μ το εσωτερικό ποιοτικ έλεγχο ο οποίε περιγράφου το τρόπ μ το οποί ο ίδιο φορέα θ παρακολουθε τ συμμόρφωσ προ τι ε λόγω μεθόδου κα διαδικασίες.
Th programm shal includ interna qualit contro provisions describin ho complianc wit thes method an procedures i t b monitore b th entit itself.
Ο διαδικασίε γι τ διενέργει τω επιθεωρήσεω τη Επιτροπής θεσπίζοντα σύμφων μ τη κανονιστικ διαδικασί το άρθρο 19 παράγραφο 2.
Th procedure fo conductin Commissio inspection shal be adopte i accordanc wit th regulator procedur referre to i Articl 19(2).
Κάθ έκθεσ επιθεώρηση τη Επιτροπή γνωστοποιείτα στην αρμόδι αρχ το οικείο κράτου μέλους οποία στη απάντησή της αναφέρε τ ληφθέντ μέτρ γι τη κάλυψ τυχό ελλείψεων πο εντοπίστηκαν.
Eac Commissio inspectio repor shal b communicated t th appropriat authorit of th Membe Stat concerned, whic shall i it answer se ou th measure take t remedy an identifie deficiencies.
Στ συνέχεια έκθεση μαζ μ τη απάντησ τη αρμόδια αρχής, γνωστοποιούντα στη αρμόδι αρχ τω άλλω κρατώ μελών.
Th report togethe wit th answe of th appropriat authority shal subsequentl b communicate t th appropriate authorit of th othe Membe States.
Άρθρ 16 Ετήσι έκθεση
Articl 16 Annua report
Άρθρ 18 Διάδοσ τω πληροφοριών
Articl 18 Disseminatio of information
Κατ γενικ κανόνα Επιτροπ δημοσιεύε τ μέτρ μ άμεση επίπτωσ στου επιβάτες Τ ακόλουθα ωστόσο έγγραφ θεωρούνται «διαβαθμισμένε πληροφορίε ΕΕ κατ τη έννοι τη απόφασης 2001/844/ΕΚ ΕΚΑΧ Ευρατόμ:
A genera rule th Commissio shal publis measure that hav direc impac o passengers However th followin document shal b regarde a E classifie informatio withi the meanin of Decisio 2001/844/EC ECSC Euratom:
Άρθρ 20 Συμφωνίε μεταξ τη Κοινότητα κα τρίτω χωρών
Articl 20 Agreement betwee th Communit an thir countries
Κατ περίπτωση κα σύμφων μ τ κοινοτικ δίκαιο μπορε ν εξετασθε τ ενδεχόμεν εφαρμογή συμφωνιώ μ τι οποίες αναγνωρίζετα ισοδυναμί μεταξ τω προτύπω ασφαλεία που εφαρμόζε τρίτ χώρ κα τω κοινοτικώ προτύπω στι αεροπορικές συμφωνίε πο συνάπτοντα μεταξ τη Κοινότητα κα τρίτω χωρών σύμφων μ τ άρθρ 30 τη συνθήκης ούτω ώστ ν προαχθε ο στόχο τη «ενιαία ασφάλειας γι όλε τι πτήσει μεταξ της Ευρωπαϊκή Ένωση κα τρίτω χωρών.
Whe appropriate an i conformit wit Communit law, agreement recognisin tha th securit standard applie i a thir countr ar equivalen t Communit standard coul be envisage i aviatio agreement betwee th Communit an a thir countr i accordanc wit Articl 30 of th Treaty in orde t advanc th goa of ‘one-sto security fo al flights betwee th Europea Unio an thir countries.
Τ κράτ μέλ καθορίζου του κανόνε σχετικ μ τι κυρώσει που πρέπε ν επιβάλλοντα σ περίπτωσ παράβαση τω διατάξεω του παρόντο κανονισμο κα λαμβάνου όλ τ αναγκαί μέτρ γι να εξασφαλίσου τη εφαρμογ τους Ο προβλεπόμενε κυρώσει πρέπει ν είνα αποτελεσματικές αναλογικέ κα αποτρεπτικές.
Membe State shal la dow th rule o penaltie applicabl to infringement of th provision of thi Regulatio an shal take al measure necessar t ensur tha the ar implemented The penaltie provide fo mus b effective proportionat and dissuasive.
Άρθρ 22 Έκθεσ τη Επιτροπή γι τ χρηματοδότηση
Articl 22 Commissio repor o financing