natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Desuden ville medlemsstaterne have en berettiget interesse i ikke at indrømme en skattefordel i form af fradrag for præmierne, når den private opsparing, der søges fremmet, sker i udlandet.
As regards the effectiveness of the supervision of the taxation of pensions paid to Finnish residents, it may be ensured by measures which restrict freedom to provide services to a lesser degree than a national measure such as that at issue in the main proceedings.
Under hensyn til besvarelsen af det forelagte spørgsmål, for så vidt angår traktatens artikel 59, er det ikke påkrævet at tage stilling til spørgsmålet for så vidt angår de øvrige af traktatens bestemmelser, som den forelæggende ret har anført i spørgsmålet.
Apart from the possibilities afforded by Directive 77/799, referred to in paragraph 49 of the present judgment, it should be pointed out that, before receiving a pension from a foreign institution, the taxpayer will normally have applied for deduction of the contributions relating thereto.
I denne forbindelse bemærkes, at Domstolen i
Articles 6, 73b, 73d and 92 of the Treaty
Generaladvokat F.G. Jacobs fremsatte forslag til afgørelse i retsmødet ("Femte Afdeling^ den 21. marts 2002.
Advocate General F.G. Jacobs delivered his Opinion at the sitting of the Fifth Chamber on 21 March 2002.
Sag C-394/01 Den Franske Republik / Kommissionen for De Europæiske Fællesskaber Statsstøtte
Case C-394/01 French Republic ν Commission of the European Communities State aid
»Statsstøtte — udviklingsbistand — krydstogtskibet Le Levant drevet i Saint Pierre og Miquelon - annullationssøgsmål til prøvelse af Kommissionens beslutning om statsstøtte ydet af Den Franske Republik« (Femte Afdeling)
(State aid — Development assistance — Cruise vessel Le Levant operating in Saint-Pierre-et-Miquelon —Action for annulment of the Commission decision on State aid implemented by the French Republic) (Fifth Chamber)
Kommissionen erfarede i slutningen af 1998 gennem en artikel i Lloyds List, at krydstogtskibet »Le Levant«, der er bygget i Frankrig af Aistom Leroux Naval til en kontraktpris på 228,55 mio. FRF, var blevet finansieret ved hjælp af skattelettelser for de investorer, der havde finansieret fartøjets bygning. Denne støtte var ikke blevet anmeldt til Kommissionen.
By application lodged at the Court Registry on 8 October 2001, the French Republic, under the first paragraph of Article 230 EC, requested the annulment of Commission Decision 2001/882/EC of 25 July 2001 on the State aid implemented by France in the form of development assistance for the cruise vessel Le Levant, built by Alstom
Investorerne fik lov til at trække investeringerne fra den skattepligtige indkomst.
From an article published in Lloyds List, the Commission learned in late 1998 that the cruise
Kommissionen konstaterede, at for så vidt angik de direkte økonomiske virkninger havde de franske myndigheder skønnet, at udgifterne i forbindelse med fartøjets drift ville andrage 10,8 mio. FRF om året, og at passagernes udgifter på stedet var blevet anslået til 1,2 mio. FRF om året, dvs. i alt 12 mio. FRF.
vessel Le Levant, built by Alstom Leroux Naval in France at a contract price of FRF 228.55 million, had been financed by means of tax concessions available to investors financing the building of the vessel.
Kommissionen præciserede, at for begge udgiftstyper var tallene baseret på de forventede 50 anløb om året.
That aid had not been notified to the Commission.
I 16. betragtning til den anfægtede beslutning anførte Kommissionen, at den omtvistede støtte til det pågældende fartøj skulle vurderes i lyset af artikel 4, stk. 7, i direktiv 90/684, eftersom der var tale om en støtte i forbindelse med skibsbygning, der blev ydet som udviklingsbistand i 1996 som led i en lovbestemt støtteordning (Pons-loven), der blev godkendt af Kommissionen i 1992.
estimates of the economic benefits of the contested aid were based on the assumption that the vessel would call at Saint-Pierre-et-Miquelon 50 times per season over the 160 days from late May to the end of October, during which time climatic conditions permit cruising in the area concerned.
I betragtning af arten af de forventede økonomiske virkninger, som navnlig omfattede salg af levnedsmidler og materiel samt havneafgifter, lagde Kommissionen til grund, at disse virkninger var proportionale med antallet af anløb.
By letter of 2 December 1999, the Commission informed the French authorities that it had decided to initiate the procedure laid down in Article 88(2) EC. That decision was published in the Official Journal of the European Communities of 5 February 2000, and interested persons were invited to submit their comments.
Kommissionen bemærkede, at det fremgik af de oplysninger, som de franske myndigheder havde fremlagt, at deres overslag over de økonomiske virkninger af den omtvistede støtte hvilede på den forudsætning, at fartøjet skulle anløbe Saint Pierre og Miquelon 50 gange hver sæson i løbet af de 160 dage, fra maj til begyndelsen af oktober, hvor vejrliget gør det muligt at foretage krydstogter i området.
However, the Commission found that the reality was very different and observed that the French authorities had indicated in their letter of 30 April 2001 that only nine and 11 cruises had started from or finished in Saint-Pierre-et-Miquelon in 1999 and 2000, respectively. As a result, according to the Commission, of the 100 stopovers initially estimated, only 11 — that is, 11% — had been made during those two years.
Under hensyntagen til antallet af anløb i 1999 og 2000 og det forventede antal anløb for de følgende tre år fandt Kommissionen, at de økonomiske virkninger for øgruppen fra 1999 til 2003, under forudsætning af, at de af de franske myndigheder foretagne økonomiske beregninger var rigtige for så vidt angår virkningen af fartøjets anløb, ville udgøre 11,28 mio. FRF fordelt på følgende måde: for 1999 og 2000 vil de økonomiske virkninger have været på 11% af 12 mio. FRF pr. år, dvs. 1,32 mio. FRF pr. år
For the year 2001, the Commission noted that, according to that same letter, 13 cruises to or from Saint-Pierre-et-Miquelon and 5 mini-cruises which had the islands as their point of both departure and arrival had been planned, giving a total of 12 stopovers of the 50 initially estimated, or 24%.
Kommissionen konstaterede imidlertid, at virkeligheden er meget anderledes, og henviste til, at ifølge oplysningerne fra de franske myndigheder i skrivelsen af 30. april 2001 var antallet af krydstogter, hvor Saint Pierre og Miquelon var krydstogtets afgangssted eller bestemmelsessted, kun 9 i 1999 og kun 11 i 2000.
On the basis of the figures for 1999 and 2000, the Commission concluded that the assumptions underlying the calculation of the economic benefits for Saint-Pierre-et-Miquelon werewrong.
Kommissionen konkluderede på denne baggrund, at der ud af de forventede 100 anløb kun var sket i alt 11 anløb, dvs. 11%, i løbet af disse to år.
It therefore recalculated the estimated economic benefits, using the figures provided by the French authorities but taking into account the much lower number of port visits actually made.
De økonomiske virkninger blev vurderet med hypotetisk udgangspunkt i tallet for 2001, dvs. 24% af 12 mio. FRF pr. år, dvs. 2,88 mio. FRF pr. år.
The aid was granted in 1996, when the cruise vessel Le Levant was acquired by a group of private investors who put it into joint ownership on the initiative of a company (hereinafter 'Company X').
Da den omtvistede støttes samlede værdi var på 78 mio. FRF, fandt Kommissionen, at den således var næsten syv gange højere end de forventede økonomiske virkninger for øgruppen Saint Pierre og Miquelon.
In point 16 of the grounds for the contested decision, the Commission stated that the aid in question was to be assessed in the light of Article 4(7) of Directive 90/684, given that it concerned aid for shipbuilding granted as development assistance in 1996 under an aid scheme established by the socalled 'Loi Pons' and approved by the Commission in 1992.
For så vidt angår de direkte arbejdspladser bemærkede Kommissionen, at de franske myndigheder havde hævdet, at man fortrinsvis ville ansætte folk fra Saint Pierre og Miquelon i de 55 stillinger som medlemmer af mandskabet. Kommissionen bemærkede imidlertid, at der kun
The Commission observed that it was clear from the information submitted by the French authorities that the key point was that their
Kommissionen bemærkede, at den derfor havde foretaget en ny beregning af de forventede økonomiske virkninger ved hjælp af de franske tal, men under hensyn til det langt lavere antal anløb, der var foretaget.
The Commission assumed, given the nature of the economic benefits envisaged in those calculations, which included, inter alia, the sale of food and equipment, as well as port fees, that they were proportional to the number of visits to the port.
antal af ansatte med bopæl på Saint Pierre og Miquelon ved vurdering af beskæftigelsestallene.
on CEL to continue operating the vessel to or from Saint-Pierre-et-Miquelon after that period.
For det andet at Kommissionens vurdering af de økonomiske virkninger var fejlagtig.
- for 1999 and 2000, the economic benefits should have been 11% of FRF 12 million per year, that is to say, FRF 1.32 million per year;
forelå oplysninger om, at fire tidligere fiskere fra øgruppen havde fulgt en uddannelse med henblik på beskæftigelse om bord på fartøjet.
It stated, first, that the alleged benefits in terms of direct job creation had not been substantiated and were not based on realistic assumptions.
Kommissionen konkluderede på dette grundlag, at medlemmerne af mandskabet ikke talte mange af øgruppens indbyggere.
Second, it observed that the alleged direct economic benefits were significantly less than the aid, resulting in a clear lack of proportionality between the aid and the intended economic impact.
Kommissionen bemærkede, at der ikke var sat tal på påstandene om andre, indirekte virkninger.
- for 2001, the benefits could be estimated at 24% of FRF 12 million, that is to say, FRF 2.88 million.
Den franske regering har gjort gældende, at det projekt, hvortil den omtvistede støtte blev ydet, har opfyldt sit formål for så vidt angår skabelse af arbejdspladser.
The Commission found that the French Republic had unlawfully put to use the contested aid, in breach of Article 88(3) EC.
Kommissionen antog fejlagtigt, at kun 4 tidligere fiskere fra øgruppen havde fulgt en uddannelse med henblik på beskæftigelse om bord på fartøjet, og at medlemmerne af mandskabet derfor ikke talte mange af Saint Pierre og Miquelons indbyggere.
It added that the aid was not consistent with Directive 90/684 and was therefore incompatible with the common market and must therefore be recovered, with interest.
Det bemærkes, at den franske regering ikke under den administrative procedure har givet Kommissionen de oplysninger, der fremgår af stævningen, og som vedrører ansættelsen af 12 medlemmer af mandskabet med bopæl på Saint Pierre og Miquelon.
The plea for 2002 and 2003, since the cruise schedule is not known, the economic benefits were calculated by extrapolating from the figure for 2001, that is, 24% of FRF 12 million per year, that is to say, FRF 2.88 million per year.
På denne baggrund konkluderede Kommissionen, at det ikke var blevet godtgjort, at det projekt, hvortil den omtvistede støtte blev ydet, var et rent udviklingsprojekt.
Since the total value of the contested aid is FRF 78 million, the Commission described it as almost 7 times greater than the anticipated economic benefit to the islands of Saint-Pierre-et-Miquelon.
Kommissionen fastslog for det første, at de hævdede virkninger i form af direkte oprettede arbejdspladser ikke var blevet påvist og ikke hvilede på realistiske forudsætninger.
By its sole plea, the French Government disputes the Commission's conclusion that the contested aid is not development assistance.
Kommissionen bemærkede for det andet, at de hævdede direkte økonomiske virkninger var af klart mindre omfang end den tildelte støtte, hvilket viste, at der var en tydelig mangel på proportionalitet mellem støtten og den påregnede økonomiske virkning.
It considers that the Commission could have rejected the classification as development assistance only through errors of fact, errors of law and manifest errors of assessment, which should result in the annulment of the contested decision.
Det følger heraf, at den franske regering ikke i sagen for Domstolen kan gøre det anbringende, som vedrører det hævdede antal medlemmer af mandskabet med bopæl på Saint Pierre og Miquelon, og som den først har nævnt i stævningen, gældende.
That plea is put forward in two parts. First, as regards the information relating to job creation, the Commission did not take into account the correct number of employees who are residents of Saint-Pierre-et-Miquelon.
De økonomiske virkninger
Secondly, the Commission's assessment of the economic benefits was incorrect.
Kommissionen konstaterede, at Den Franske Republik i strid med artikel 88, stk. 3, EF ulovligt havde iværksat den omtvistede støtte.
As far as direct jobs are concerned, the Commission observed that the French authorities had stated that priority would be given to employing residents of Saint-Pierre-et-Miquelon among the 55 crew members.
Den tilføjede, at støtten ikke var i overensstemmelse med direktiv 90/684 og derfor var uforenelig med det fælles marked og skulle tilbagesøges med renter.
However, according to the Commission, the only information which was provided was that four former fishermen from the islands had been trained to work on the ship.
Denne fejl er af så meget desto større betydning, fordi det pågældende fartøj i netop disse to år var ramt af tekniske vanskeligheder.
The Commission pointed out that the claims concerning other indirect benefits had not been quantified.
I den forbindelse er det tilstrækkeligt at bemærke, at Kommissionen i 29. betragtning til den anfægtede beslutning anvendte de fremlagte overslag for år 2001 med henblik på vurderingen af de økonomiske virkninger for perioden 20012003. Kommissionen har således med rette gjort
The Commission was mistaken in stating that only four former fishermen had been trained to work on the ship in question and that the crew did not to any large extent include residents of Saint-Pierre-et-Miquelon.
salg af to krydstogtfartøjer, der bygges på Chantiers de l'Atlantique, og som skal benyttes af Renaissance Financial i Fransk Polynesien.
It must be recorded that the French Government did not, at the stage of the pre-litigation procedure, provide the Commission with the information regarding the recruitment of 12 crew members resident in Saint-Pierre-et-Miquelon, which was included in its application.
gældende, at den franske regerings fortolkning af den anfægtede beslutning er i strid med beslutningens ordlyd.
It must be observed, as the Commission maintains in its rejoinder, that those references cannot be considered slips of the pen, since the French Government clearly made reference twice in that correspondence to a commitment to operate the vessel in the area in question for 160 days.
Anden del vedrørende perioden for anvendelse af fartøjet
The third section, regarding the economic situation
I den forbindelse skal det bemærkes, at den franske regering har begrænset sig til at beskrive de økonomiske og finansielle vanskeligheder, som øgruppen Saint Pierre og Miquelon befinder sig i, uden derved at påvise, at Kommissionen skulle have begået en faktisk eller retlig fejl i dens vurdering af den omtvistede støtte.
It follows that the French Government cannot, before the Court, rely on the argument relating to the number of crew members alleged to be resident in Saint-Pierre-et-Miquelon, which it raised for the first time at the time of its application.
Den franske regering har for det andet gjort gældende, at Kommissionen fejlagtigt antog, at overslagene over de økonomiske virkninger hvilede på den forudsætning, at fartøjet sejlede i området ved Saint Pierre og Miquelon i en periode på 160 dage om året.
First, the French Government claims the Commission made an error of law in assessing the economic benefits of the contested aid over the period 2001 to 2003 by extrapolating from the figures for the years 1999 and 2000.
Regeringen har gjort gældende, at den oprindelige aftale herom fastsatte perioden til kun 130 dage, og at dette mål blev oversteget med 5 dage i 2001 og næsten nået i 1999 og 2000.
That error is all the more serious since, during those first two years, the vessel in question was affected by technical damage.
Fjerde del vedrørende antallet af anløb og størrelsen af de økonomiske virkninger
Third, the French Government maintains that the Commission should in any event have taken account of the situation in the islands, and in particular their size and economic prospects, in order to assess the benefit of the contested aid.
I den forbindelse bemærkes det, at den franske regering har erkendt, at den har nævnt en periode på 160 dage og ikke 130 dage i sin korrespondance med Kommissionen.
In its reply, it draws attention to the problems of restructuring and economic diversification of the islands of Saint-Pierre-et-Miquelon and adds that the challenge to the contested aid can only further jeopardise the extremely precarious economic equilibrium of those islands.
Således som Kommissionen har gjort gældende i sin duplik, skal det fastslås, at disse henvisninger ikke kan betragtes som skrivefejl, idet den franske regering ved to lejligheder i sine skrivelser klart har henvist til forpligtelser vedrørende driften af fartøjet i det pågældende område i en periode på 160 dage.
It also contends that the Commission has in the past not objected to such projects relating to an overseas territory, and it cites as an example Commission Decision 1999/719/EC of 30 March 1999 on State aid which France is planning to grant as development aid in the sale of two cruise vessels to be built by Chantiers de l'Atlantique and operated by Renaissance Financial in French Polynesia.
vedrørende den økonomiske
In that regard, suffice it to note that, in point 29 of the grounds of the contested decision, the Commission used the estimate provided for 2001 as a basis for evaluating the economic benefits for the period 2001 to 2003.
Den franske regering har for det fjerde gjort gældende, at det antal anløb på 100, som Kommissionen lagde til grund for sin vurdering af de økonomiske virkninger for årene 1999 og 2000, dvs. 50 pr. år, ikke er et tal, som den franske regering har oplyst, men som Kommissionen selv er fremkommet med. Den franske regering har begrænset sig til at nævne, at fartøjet lagde til kaj 50 gange.
In that regard, it must be noted that the French Government limits itself to describing the economic and financial problems confronting the islands of Saint-Pierre-et-Miquelon, without establishing that the Commission erred in fact or in law in its assessment of the contested aid.
Desuden er de økonomiske virkninger af den omtvistede støtte i henhold til de nyeste tal opgjort til 492 000 EUR i 1999, 349 000 EUR i 2000, og 821 000 EUR i 2001, dvs. mere end 1 600 000 EUR for de første tre års udnyttelse af fartøjet.
As the Commission rightly observed, the existence of such problems is not sufficient to qualify aid to shipbuilding and ship conversion as 'development assistance to a developing country' within the meaning of Article 4(7) of Directive 90/684.
I den forbindelse skal det straks bemærkes, at den franske regerings anvendelse af begrebet »lægge til kaj« (touchée) ikke forekommer at være i overensstemmelse med den definition af begrebet, som findes i franske ordbøger.
The fourth section, relating to the number of stopovers and the amount of economic benefit
For det tredje har den franske regering gjort gældende, at Kommissionen under alle omstændigheder burde have taget de forhold, der gør sig gældende for øgruppen, navnlig dens størrelse og økonomiske perspektiver, i betragtning med henblik på vurderingen af de økonomiske virkninger af den omtvistede støtte.
Secondly, the French Government states that the Commission was mistaken in its view that the estimates of economic benefit assumed a period of 160 days a year spent in the area of Saint-Pierre-et-Miquelon.
Regeringen har i sin replik understreget problemerne med omlægning og spredning af økonomien på øgruppen Saint Pierre og Miquelon og har tilføjet, at tilbagesøgningen af den omtvistede støtte med sikkerhed vil bringe den meget skrøbelige økonomiske balance på øerne i fare.
It maintains that the initial undertaking in that regard applied to only 130 days and that that objective had been exceeded by five days in 2001 and had almost been reached in 1999 and 2000.
Regeringen har endvidere bemærket, at Kommissionen ikke tidligere har modsat sig sådanne projekter i et oversøisk territorium, og har som eksempel henvist til Kommissionens beslutning 1999/719/EF af 30. marts 1999 om den statsstøtte, som Frankrig påtænker at yde i form af udviklingsbistand til
Fourth, the French Government states that the figure of 100 stopovers used by the Commission in its assessment of economic benefit for 1999 and 2000 - that is, 50 stopovers a year — was put forward not by it but rather by the Commission. The French Government merely made reference
Det skal desuden fastslås, at den franske regerings argument om, hvor mange gange et skib lægger til kaj pr. anløb, såvel som de nye tal vedrørende de økonomiske virkninger af den omtvistede støtte, som den har fremlagt, under alle omstændigheder først er blevet gjort gældende i forbindelse med replikken. Regeringen har ikke tidligere henvist til dem, navnlig ikke under den administrative procedure.
In that regard, it should be observed that the French Government admits that it made reference to a period of 160 days, not 130 days, in its correspondence with the Commission.
økonomiske virkninger.
to 50 calls at port. Each stopover entails two calls, that is, one on arrival and the other on departure of the vessel.
De argumenter, som den franske regering har fremsat som fjerde del af det andet led af sit anbringende, må således afvises, idet de er fremsat for sent.
alleged number of calls per stopover, as well as the new figures it put forward regarding the economic benefits of the contested aid, were presented for the first time at the stage of the reply.
Det hedder i domskonklusionen:
That Government made no earlier mention of them, in particular during the pre-litigation procedure.
»1) Kommissionen for De Europæiske Fællesskaber frifindes.
In that regard, it should at the outset be recalled that the meaning of the word 'call' put forward by the French Government does not appear to be supported by the definition of that term as it appears in French language dictionaries.
Generaladvokat J. Mischo fremsatte forslag til afgørelse i retsmødet (Femte Afdeling) den 11. juni 2002.
Therefore it must be held that the French Government's line of argument developed in the fourth section of the second part of the plea and put forward belatedly is inadmissible.
Sag T-6/02 Michael Gerhard Franz Platte / Kommissionen for De Europæiske Fællesskaber Tjenestemandsvedtægten
Orders the French Republic to pay the costs. '
»Tjenestemænd — udnævnelse 31, stk. 2« (En enkelt dommer)
Not available.
Sag C-11/00 Kommissionen Fællesskaber Centralbank
Case T-6/02 Michael Gerhard Franz Piatte ν Commission of the European Communities Staff Regulations of Officials
Generaladvokat L.A. Geelhoed fremsatte forslag til afgørelse i retsmødet (Domstolens plenum) den 3. oktober 2002.
(Officials —Appointment — Classification in grade —Article 31(2) of the StaffRegulations) (Single Judge)
Sag C-15/00 Kommissionen for De Fællesskaber / Den Investeringsbank
Case C-11/00 Commission of the European Communities ν European Central Bank
Sag C-329/00 Kongeriget Spanien / Kommissionen for De Europæiske Fællesskaber
Case C-15/00 Commission Communities Bank