natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Långivningen til projekter, der gavner miljøet i form af forbedring af luft- og vandkvaliteten eller reduktion af industriforureningen, beløb sig til 2,5 mia EUR i 2005, deraf 2,3 mia EUR i EU.
Loans for projects improving the environment in terms of air and water quality and reducing industrial pollution amounted to EUR 2.5bn in 2005, of which EUR 2.3bn in the European Union.
Finansieringsordningen for klimaforandringer (CCFF) på 500 mio EUR er nu i brug.
The EUR 500m Climate Change Financing Facility (CCFF) has now become operational.
Ultimo 2005 var der allerede givet tilsagn om halvdelen af de 400 mio EUR, der er afsat til vinduet for projekter for emissionsreduktion i EU, som gennemføres af virksomheder, der deltager i EU’s ordning for emissionshandel. Tilsagnene vedrørte modernisering og miljøforbedring af pulp- og papirfabrikker i Portugal samt opførelse og drift af to strømkraftværker i Slovenien.
Half of the EUR 400m sub-window allocated to emission reduction projects within the European Union, undertaken by companies operating under the EU Emissions Trading Scheme, had already been committed by end-2005.
Andre projekter, der kan fremmes gennem denne ordning, er under forberedelse.
Other potential projects for this facility are under preparation.
Vand og kloakering er vigtige mål for EIB’s långivning. De modtog over 1,2 mia EUR i EU i 2005.
Water and sanitation is a key area for EIB lending, attracting more than EUR 1.2bn in the EU in 2005.
Projekterne bidrager til at beskytte og bevare det naturlige miljø samt øge velfærden, ligesom de – især i partnerlandene – medvirker til at bekæmpe fattigdom.
The projects help to protect and safeguard the natural environment, promote public welfare and, especially in the partner countries, combat poverty.
På baggrund af EU’s rammedirektiv for vand finansierer Banken, ofte sammen med Europa-Kommissionens instrumenter, projekter og anlægsprogrammer, der bidrager til at sikre overholdelsen af direktivets mål.
In the context of the EU’s Water Framework Directive (WFD), the Bank finances projects and capital expenditure programmes, often jointly with the instruments of the European Commission, in order to ensure compliance with the objectives of the WFD.
Det kræver ofte betydelige investeringer i byernes vandfor-synings- og kloaksystemer.
This often requires significant investment in urban wastewater and drinking water.
EIB-lånene fremmer desuden en varig efterspørgselsstyring samt en integreret planlægning af indvindingsområder og oversvømmelsessikring.
EIB loans also promote the sustainable management of demand, integrated planning of catchment areas and flood protection.
I Flandern i Belgien udlånte Banken 75 mio EUR til spildevandsbehandling som sidste tranche af en finansieringsaftale på 250 mio EUR med det kommunale selskab for spildevandsstyring Aquafin.
In Belgian Flanders, the Bank lent EUR 75m for wastewater treatment, the last instalment of a EUR 250m financing agreement with the municipal wastewater management company Aquafin.
Aftalen omfatter 219 individuelle projekter for
The agreement encompasses 219 individual
Miljøbeskyttelse lægning eller forbedring af hovedkloakledninger samt opførelse af renseanlæg og pumpestationer.
Protecting the environment projects, providing for the construction and upgrading of main sewers, treatment plants and pumping stations.
Investeringerne sikrer betydelige miljømæssige fordele i form af bedre vandkvalitet i floderne Schelde og Meuse samt i den nedenstrøms del af Nordsøen.
The investments result in significant environmental benefits to the water quality of the Escault and Meuse rivers and the downstream North Sea area.
De fleste byer har en byplan, hvori områder med tegn på fysisk forfald og mere generelt sociale og økonomiske afsavn er markeret som områder, der kræver særlig opmærksomhed.
Most cities have an urban development plan under which areas showing signs of physical decay and more generalised social and economic deprivation are identified as requiring special attention.
Lånene til byfornyelse beløb sig til 1,8 mia EUR, og deriblandt kan nævnes 125 mio EUR til modernisering af kommunale infrastrukturer i Polens hovedstadWarszawa.
Loans for urban renewal amounted to EUR 1.8bn and included, for example, EUR 125m for the modernisation of municipal infrastructure in the Polish capital of Warsaw.
Midlerne går til mindre og mellemstore projekter for byfornyelse, investeringer i lokal transport, miljøbeskyttelse, uddannelse og sundhed, bevaring af kulturarven samt etablering af vigtige kollektive faciliteter.
The money will support small and medium-scale urban renewal projects, investment in local transport, environmental protection, health and education, conservation of cultural heritage, and the provision of priority community facilities.
Til moderniseringen og udvidelsen af infrastrukturerne for vand i Plzen i Tjekkiet udlånte Banken 15 mio EUR, der gik til forbedring af vandforsyningen, opførelse af regnvandsbassiner og -net samt udvidelse af byens kloaknet.
The modernisation and extension of water infrastructure in the city of Plzen in the Czech Republic was supported with a EUR 15m loan, which went to the upgrading of the drinking water supply as well as the construction of storm-water retention and drainage facilities and extension of the city’s sewerage network.
Projektet blev samfinansieret med tilskud fra Europa-Kommissionens Samhørighedsfond.
The project was co-financed with European Commission Cohesion Fund grants.
Det menneskeskabte miljø
The built environment
I Det Forenede Kongerige udlånte EIB således 145 mio EUR til udvidelsen af den lette jernbane til Docklands, der er en ny transportforbindelse over Themsen i det sydlige London.
In the United Kingdom, the EIB lent EUR 145m for the extension of the Docklands Light Railway, providing a new transport link across the River Thames in South London.
Dette projekt for kollektiv transport ventes at ville skabe muligheder for de områder på begge sider af Themsen, hvor borgerne lider afsavn, idet de forbedrer deres adgangsmuligheder og gør arealerne i området mere tiltrækkende for byggeentreprenører.
This public transport project is expected to create opportunities for deprived communities on both sides of the River Thames, improving their access to facilities and making development sites in the areas concerned more attractive to developers.
Den samlede långivning til projekter for kollektiv bytransport i EU beløb sig i 2005 til 4,9 mia EUR.
Total lending for urban public transport came to EUR 4.9bn in the EU in 2005.
Da projekter for byfornyelse forbedrer områder, hvor borgerne lider afsavn, kan de i høj grad styrke den sociale samhørighed, ligesom de er den bedste måde at anvende værdifulde og knappe aktiver i bycentre på.
By improving areas of deprivation, urban renewal projects can have a strong social cohesion impact and represent the best option of making use of valuable and scarce assets in city centres.
Samtidig kan byfornyelse mildne presset i retning af yderligere inddragelse af de omgivende land- og landbrugsområder samt bidrage til en mere afbalanceret bystruktur, der er miljømæssigt mindre krævende.
At the same time, urban renewal may reduce the pressure towards further occupation of surrounding agricultural and natural land and contribute to a more balanced urban structure that is less demanding environmentally.
EIB’s miljøenhed
The Environment Unit at the EIB
Miljøenheden blev oprettet i 2002 som et centralt organ for behandling af miljøanliggender samt fremme af udviklingen og anvendelsen af Bankens miljøpolitik og -praksis overalt i dens brede spektrum af aktiviteter.
ENVU was set up in 2002, as the focal point for dealing with environmental issues, to promote the development and application of environmental policy and practices throughout the broad range of EIB activities.
I løbet af 2005 styrkede miljøenheden sin kapacitet for tilsyn med miljømæssige og sociale anliggender i forbindelse med Bankens långivning, idet den blev udvidet med to miljøsagkyndige og en socialudviklingssagkyndig.
During the course of 2005, ENVU enhanced its capacity to oversee environmental and social issues in Bank lending operations with the addition of two environment special-ists and a social development specialist.
Blandt miljøenhedens hovedopgaver i 2005 kan nævnes en omfattende gennemgang og revision af EIB’s interne miljøpraksis, herunder videreudviklingen af et sæt retningslinjer, der skal sætte projektgrupper i stand til at behandle socialudviklingsanliggender i forbindelse med forretningerne uden for EU mere effektivt, miljøuddannelse og bevidstgørelse af Bankens ansatte samt ydelse af yderligere støtte til Bankens operationelle direktorater på overordnede målområder for miljølångivningen, såsom afbødning af klimaforandringer.
Among the priority tasks of ENVU during 2005 were a comprehensive review and revision of the internal environmental practices of the EIB, including the further development of a set of guidelines to help project teams deal more effectively with social development issues in operations outside the EU, environmental training and awareness-raising for Bank staff and the provision of additional support to the operational directorates of the Bank in priority environmental lending areas, such as those concerned with the mitigation of climate change.
Miljøenheden bistod desuden andre dele af Banken med at udvikle og fremme anvendelsen af Bankens interne miljøstyringssystem.
The unit also assisted other parts of the Bank in the development and promotion of the EIB’s internal environmental management system.
Angående sociale vurderinger arbejdes der på nye retningslinjer, der er i tråd med internationale standarder, såsom ILO’s, og som vil lægge vægt på ikke blot at afbøde potentielt negative virkninger, men også at søge at fremme socialt velvære gennem passende EIB-finansierede projekter.
In the field of social assessment, new guidelines are being developed in line with international standards, such as those of the ILO, and will not only emphasise the mitigation of potentially adverse impacts but also seek to promote social well-being in suitable EIB-financed projects.
Miljøenheden styrker fortsat sine eksterne forbindelser med en række institutioner, derunder andre EU-organer samt multi- og bilaterale finansielle institutioner, om en række anliggender.
ENVU continues to develop its external relations with a variety of institutions, including other European Union bodies and multilateral and bilateral financial institutions, on a range of topics.
F.eks. bidrager den sammen med Europa-Kommissionens generaldirektorat for miljø til at udbrede anvendelsen af det nye EU-direktiv om strategisk miljøvurdering gennem de projekter, Banken finansierer, ligesom den deltager i multiinstitutionelle arbejdsgrupper om biodiversitet, miljøteknologi og udarbejdelse af præstationsindikatorer.
For instance, with DG ENV, the unit is helping to promote the new EU Directive on Strategic Environmental Assessment (SEA) through the projects that the Bank finances, and it participates in multi-institutional working groups on biodiversity, environmental technologies and the development of performance indicators.
Specielt søger Banken at styrke sin kapacitet for vurdering af virkningerne af investeringer, der fremmer virkeliggørelsen af årtusindmålene i udviklingslande, gennem ibrugtagning af et nyt pilotværktøj, nemlig rammer for vurdering af udviklingsfremmende virkninger.
In particular, the Bank is seeking to reinforce its capacity to assess the consequences of investments in the pursuit of the Millennium Development Goals in developing countries through a new pilot tool known as the Development Impact Assessment Framework.
Udvikling af transeuropæiske net
Development of Trans-European Networks (TENs)
Et af EIB’s vigtigste aktivitetsområder, nemlig etablering af transeuropæiske net for transport og energioverførsel, er af afgørende betydning for den økonomiske og sociale integration i EU.
One of the operational priorities of the EIB, the development of the Trans-European Networks (TENs) in transport and energy is crucial for the economic and social integration of the European Union.
ske indsats for vækst, som Det Europæiske Råd godkendte i december 2003.
Council in December 2003.
Indsatsen for vækst sigter mod at styrke Europas langsigtede vækstpotentiale gennem øgede investeringer i transeuropæiske net såvel som i forskning, udvikling og innovation.
This initiative aims to strengthen Europe’s longterm growth potential through increased investment in TENs, as well as in research, development and innovation.
EIB er fortsat en førende kilde til bankfinansiering af disse omfattende net i EU, de tiltrædende lande og tiltrædelseslandene.
The EIB remains a leading source of bank finance for these major networks in the Union, Acceding and Accession Countries.
Siden 1993, hvor transeuropæiske net blev sat på EU’s politiske dagsorden på Det Europæiske Råds møde i Essen, er der blevet indgået aftaler om lån på 69,3 mia EUR til transeuropæiske net for transport og 9,1 mia til transeuropæiske net for energioverførsel.
Since 1993, when TENs were put on the EU policy agenda at the Essen European Council, loans amounting to EUR 69.3bn have been signed for transport TENs and EUR 9.1bn for energy TENs.
Banken fremmer 21 af de 30 højt prioriterede transportprojekter, der indgår i den europæi-
The Bank is supporting 21 of the 30 priority transport projects identified by the European Action for Growth approved by the European
De 30 højt prioriterede transeuropæiske net for transport blev udvalgt på grundlag af deres langfristede strategiske betydning for det indre markeds integration i det udvidede EU og deres vækstfremmende virkninger.
The 30 priority transport TENs were selected on the basis of their longterm strategic importance for the integration of the internal market in the enlarged Union, along with their impact on growth.
Et af de højt prioriterede transeuropæiske net ifølge indsatsen for vækst, der har modtaget støtte fra EIB, er anlægget af 90 km af motorvej A1 mellem Gdansk og Nowe Marzy i Polen.
One of the Action for Growth priority TENs that received EIB support was the construction of 90 kilometres of A1 motorway between Gdansk and Nowe Marzy in Poland.
Et lån på 500 mio EUR med en løbetid på 30 år gik til Gdansk Transport Company, den private koncessionshaver i dette offentligprivate partnerskabsprojekt, der indgår i den europæiske korridor IV mellem Østersøen i nord ogTjekkiet, Slovakiet og Østrig i syd.
A EUR 500m loan of 30 years duration went to the Gdansk Transport Company, the private concessionaire in this PPP project forming part of European Corridor IV linking the Baltic Sea in the north with the Czech Republic, Slovakia and Austria.
I Finland udlånte EIB 153 mio EUR til anlægget og driften af et 51 km langt afsnit af E18.
In Finland, the EIB lent EUR 153m for the construction and operation of a 51-kilometre section of the E18.
Projektet, der gennemføres som et offentlig-privat partnerskab, er en del af den nordiske trekant, et
The project, which is implemented as a PPP, is part of the NordicTriangle, a transport TEN prioritised by the EU which links the Nordic countries and their capital cities to each other while improving connections to Central Europe and the EU and Russia.
Del af et transeuropæisk net, hvortil der er givet finansieringstilsagn
Sections of TENs concerned by financing commitments
Finansierede dele af disse forbindelser
Sections of corridors financed
Udnyttelse af olie- og naturgasforekomster
Development of oil and natural gas fields
Flersporet fjernbetalingsanlæg
Multi-lane electronic toll system
Sagkundskab med hensyn til offentligprivate partnerskaber
PPP Expertise
Derfor søger mange nationale og regionale myndigheder mere viden om offentligprivate partnerskaber.
EIB finance may eventually reach EUR 2.5bn, making it the largest contribution to a single project in the Bank’s history.
Projektet forbinder Spaniens to største byer og integrerer Den Iberiske Halvøs jernbanenet på den ene side og det øvrige Europas på den anden side.
Through PPPs, the private sector is making a significant and increasing contribution to the development and delivery of public infrastructure.
EIB’s finansieringsbidrag kan med tiden nå op på 2,5 mia EUR, hvilket vil gøre det til Bankens største bidrag til et enkelt projekt nogensinde.
As a consequence, many national and regional public authorities are seeking a better understanding of PPPs.
I betragtning af Bankens lange erfaring og samlede sagkundskab med hensyn til transeuropæiske net spiller den desuden stadig oftere en rådgivende rolle ved at bistå ved projekternes afgrænsning.
Given its long experience and accumulated expertise in the area of TENs, the EIB also increasingly plays an advisory role to assist project definition.
En ny rådgivningsopgave, som Banken påtog sig i 2005, vedrører Brennerbasistunnelen (jf. rammen om sagkundskab med hensyn til offentligprivate partnerskaber).
A new advisory mandate taken on last year concerns the Brenner Base Tunnel (see also box on PPP Expertise).
I 2005 medvirkede EIB til at forberede og oprette et europæisk center for offentligprivate partnerskaber sammen med Europa-Kommissio-nen for at åbne adgang til de erfaringer, som andre offentlige organer i EU har samlet med de højeste standarder for udvikling af offentligprivate partnerskaber.
In 2005, the EIB helped prepare, with the European Commission, the establishment of a European PPP Expertise Centre (EPEC) designed to share the experience of public bodies throughout the EU on best practice for PPP development.
Centrets rådgivende rolle vil medvirke til at sprede erfaringerne overalt i Europa mere effektivt og til at yde praktisk støtte til etablering af offentligprivate partnerskaber.
EPEC’s advisory role will serve to disseminate experiences across Europe more efficiently and provide practical PPP implementation assistance.
Centret ventes at indlede sin virksomhed i 2006.
EPEC is expected to become operational in 2006.
Net for energioverførsel
Energy TENs are a top priority of the European Union’s energy policy owing to their contribution to the creation of the internal energy market, diversification of energy imports and enhancement of the security of energy supplies.
Bankens katalysatorrolle til gavn for den private sektors engagement i transeuropæiske net resul-terede i, at den bevilgede lån til offentligprivate partnerskaber på 772 mio EUR i 2005.
The Bank’s catalytic role in boosting private sector involvement in TENs led it to support public-private partnerships with loans worth EUR 772m in 2005.
Transeuropæiske net for energioverførsel prioriteres højt i EU’s energipolitik på grund af deres bidrag til skabelsen af det indre marked for energi, spredning af energiimporten og styrkelse af forsyningssikkerheden med hensyn til energi.
The Commission’s priority list of energy TENs comprises both electricity and natural gas transportation axes.
Nogle af disse transeuropæiske net for energioverførsel fremmer ligeledes udviklingen af økonomisk tilbagestående regioner.
All projects contributing to these axes, ranging from small crossborder power links to transcontinental gas pipelines, are eligible for EIB finance.
Konferencen om offentligprivate partnerskaber (Athen, den 18. april 2005)
In 2005, the EIB lent close to EUR 900m for energy TENs. This compares to EUR 1.3bn in 2004.
Europa-Kommissionens liste over højt prioriterede transeuropæiske net omfatter transmissionsnet for både el og naturgas.
The EIB lent a further EUR 1.1bn for the Madrid-Barcelona-Figueres high-speed rail line to the French border, a project consisting of the construction and commissioning of 744 kilometres of new high-speed railway.
Alle projekter, der bidrager til deres virkeliggørelse, lige fra mindre, grænseoverskridende elforbindelser til transkontinentale gasrørledninger, har adgang til finansieringsbidrag fra EIB.
The project links Spain’s two main cities and integrates the Iberian Peninsula’s rail network into that of the rest of Europe.
I 2005 udlånte Banken tæt på 900 mio EUR til transeuropæiske net for energioverførsel.
One of the energy TENs financed in 2005 was the liquefied natural gas terminal on the Isle of Grain in Kent (UK).
Til sammenligning var tallet for 2004 på 1,3 mia. Sådanne transeuropæisk net for transport, som EU prioriterer højt, og som forbinder de nordiske lande og deres hovedstæder indbyrdes og samtidig forbedrer forbindelserne til Centraleuropa, EU og Rusland.
The Bank’s EUR 177.3m loan is helping to provide a cost-effective solution to supplying natural gas to the UK market at a time when it faces
Talrige transeuropæiske netprojekter fremmes med konventionelle langfristede lån med meget lange løbetider og passende afdragsfri perioder. Da Banken imidlertid ønsker at fungere som katalysator for den private sektors investeringer i transeuropæiske net, har den indført nye finansielle instrumenter for at afbøde risikoen.
Development of Trans-European Networks (TENs) increasing demand and declining indigenous reserves.
Faciliteter for fordråbet naturgas sikrer importspredning og bidrager til konkurrencen mellem forskellige former for gas.
LNG facilities ensure import diversification and contribute to gas-on-gas competition.
Transportomkostningerne for fordråbet naturgas er faldet i de senere år, hvilket sammen med øgede ubalancer på de regionale markeder fører til skabelsen af et verdensomspændende marked for fordråbet naturgas.
The transport costs of LNG have come down in recent years which, combined with increasing regional market imbalances, is leading to the creation of a worldwide LNG market.
Det har udvidet rækken af de produkter, som Banken tilbyder for at fremme højt prioriterede forretninger, til at omfatte infrastrukturfonde, der investerer i projekter, som opfylder EIB’s finansierbarhedskriterier.
of products that the Bank offers in support of high priority operations to include infrastructure funds investing in projects that meet the EIB’s eligibility requirements.
Banken fokuserer specielt på offentligprivate partnerskaber. Derfor investerede den 50 mio i Emerging Europe Convergence Fund, der koncentrerer sin aktivitet om de nye medlemslande i Østeuropa.
PPP projects are a particular focus.
Banken opbygger en projektkø af sådanne forretninger for på mellemlang sigt at skabe en portefølje af infrastrukturfonde, der investerer kollektivt i kvasikapital på det bredest mulige geografiske grundlag overalt i EU.
The Bank is developing a pipeline of such operations to create, over the medium term, a portfolio of infrastructure funds that collectively invest in quasi-equity on the broadest geographic basis throughout the EU.
Med forbehold af markedssituationen kan der indgås aftaler om tre eller fire yderligere investeringer i infrastrukturfonde i 2006.
Subject to market conditions, three or four further infrastructure fund investments may be signed during 2006.
I 2005 foretog EIB en større gennemgang af sit engagement i energisektoren.
In 2005, the EIB carried out a major review of its involvement in the energy sector.
Den seneste olieprisstigning til det tredjehøjeste niveau nogensinde har ført til en opprioritering af energianliggender på EU’s politiske dagsorden. Formålet med gennemgangen var at fastlægge retningslinjer for Bankens forretninger i energisektoren for at afspejle den nye prioritering.
The recent increase in oil prices, which have reached their third highest historical peak, has led to a higher prioritisation of energy issues on the European Union’s policy agenda.
Styrkelse af konkurrencen, udvikling af transeuropæiske net for energioverførsel, der reducerer risikoen i forbindelse med en voksende afhængighed af energileverancer fra lande uden for EU, og samarbejde med partner- og nabolande figurerer alt sammen højt på dagsordenen.
The promotion of competition and development of energy TENs, reducing the risks linked to increased energy dependence on supplies coming from outside the European Union, and cooperation with partner and neighbouring countries, all figure high on the agenda.
EIB agter at følge op med en handlingsplan for energi i 2006.
The EIB will follow up with an energy action plan in 2006.