natgillin/translations-raw huggingface dataset:
• at udføre vurderinger af kritiske spørgsmål såsom kulstofbalancen, der er knyttet til ændringer i arealanvendelsen både i Europa og globalt, og undersøge miljøvirkningerne af fremmede arter og genetisk modificerede specialafgrøder beregnet til bioenergi- og fiberproduktion og ved
• undertaking assessments of critical issues such as the carbon balance associated with land use change, both within Europe and globally, examine the environmental impacts of alien species and genetically modified crops especially for bioenergy and fibre;
• at støtte indsatsen for at udvikle miljø- og økosystemindberetninger med henblik på at udføre analyser af tilpasning til og mindskelse af klimaændringerne og levere disse analyser som input til EEA's vurderinger, herunder Eureca 2012 og 'Miljøet i Europa — tilstand og fremtidsudsigter 2010'.
• supporting efforts to develop environmental and ecosystem accounts to inform analyses of adaptation to and mitigation of climate change and provide these as inputs to the EEA's assessments including Eureca 2012 and SOER 2010.
At udføre integrerede vurderinger og analyser af, hvordan ændrede politikker og processer i energisektoren medvirker til at mindske klimaændringerne og virker på menneskers sundhed og miljøet, omkostninger og positive virkninger, fremskridt med hensyn til at nå de politiske mål og miljøeffektivitet, støttet af ajourførte data, modeller og indikatorer.
To provide integrated assessments, analyses of how changes in policy and operations within the energy sector contribute to mitigating climate change, affect human health and the environment, the costs and benefits, progress towards meeting policy targets and the environmental effectiveness, supported by up-to-date data, models and indicators.
• at udvikle og ajourføre energi- og miljøindikatorer og bedste praksis på grundlag af nationale data og oplysninger fra EEA, IEA, UNEP, Eurostat og andre af Kommissionens tjenestegrene
• developing and maintaining energy and environment indicators and best-practice based on national data and information submitted to the EEA, IEA , UNEP, Eurostat and other Commission services;
• at vurderede miljøbetingede begrænsninger og fordele ved vedvarende energiteknologier, udnyttelse af nye energiteknologier og -kilder, herunder biobrændsel og tørveområder, samt
• assessing the environmental constraints and benefits of renewable energy technologies, deployment of new energy technologies and sources, including biofuels and use of peatlands, carbon capture and storage, in cooperation with the European Commission, UNEP, and the research and business communities;
Energipolitikken vil fortsat spille en central rolle i bekæmpelsen af klimaændringerne og samtidig sikre Europas energiforsyning.
• providing regular updates on energy and environment indicators, including energy subsidies, and inputs to the EEA integrated assessments; and
2 samarbejde med Europa-Kommissionen, UNEP og forsknings- og erhvervskredse
Energy policy will continue to play a central role in combating climate change while at the same time ensuring a secure supply of energy in Europe.
• regelmæssigt at orientere om udviklingen i energi- og miljøindikatorer, herunder energitilskud, og levere input til EEA's integrerede vurderinger og ved
Energy production and consumption, including renewable energy such as bioenergy, have substantial impacts on human health and the environment, through emissions of air pollutants, waste generation, soil damage, oil spills etc.
-lagring samt opførelse af demonstrationsanlæg. Desuden arbejdes der på forbedring af energieffektiviteten, mindskelse af energibehovet, fremme af oprettelsen af et egentligt indre marked for energi, tilskyndelse til forskning og teknisk udvikling på energiområdet og styrkelse af det internationale samarbejde om energispørgsmål.
Further efforts are also being made in energy efficiency, reducing energy demand, advancing the establishment of a true internal energy market, stimulating energy research and technology development and enhancing international cooperation on energy issues.
Den europæiske indsats på dette område er tæt koblet til indsatsen i den øvrige verden.
European efforts in this area are tightly coupled to those in the rest of the world.
• at vurdere miljøbelastningen fra energiproduktion og -forbrug, herunder politikker for energieffektivitet og regulering af efterspørgselssiden, valg af brændsel, metoder, der mindsker klimaændringer/sikrer energiforsyning, samt omkostningerne ved og de positive virkninger af disse metoder og de tilknyttede afvejninger af miljøhensyn såsom vand og biodiversitet.
• assessing the pressures from energy production and consumption on the environment including energy efficiency and demand-side policies, choice of fuels, climate change mitigation/energy security pathway and the costs, benefits and tradeoffs concerning environmental aspects, such as water and biodiversity, of these pathways.
At vurdere transportens sundheds- og miljøvirkninger ved hjælp af transport- og miljømodeller, -indikatorer og -scenarier.
To assess the impacts of transport on human health and the environment with the help of transport and environment indicators, models and scenarios.
Hertil hører at følge udviklingen med hensyn til opfyldelse af de miljørelaterede politiske mål for transporten og at søge at demonstrere mulige nye løsninger for adgang og bæredygtig mobilitet.
This will include, inter alia, tracking progress towards environmentally related policy targets for transport and seeking to demonstrate possible new solutions for access and sustainable mobility.
• at ajourføre, udvikle og strømline transport- og miljøindikatorer og ved at samarbejde med Eurostat, ITF/OECD og Europa-Kommissionen om supplering af EEA's datasamling via partnerne i Eionet, navnlig inden for transportstøjvurderinger, arealanvendelse og mønstre i godstransporten
• maintaining, developing and streamlining transport and environment indicators and working with Eurostat, ITF/OECD and the European Commission to supplement the EEA's data collection via Eionet partners in particular in the areas of transport noise assessments, land use and patterns of goods transport;
Transport indgår i størstedelen af de aktiviteter, der tilsammen skaber en nations bruttonationalprodukt.
Transport is an integral part of most of the activities that together form the basis of a nation's Gross Domestic Product.
Transportmængden vokser mere eller mindre parallelt med økonomien og påvirker derved en række miljøaspekter, først og fremmest klimaændringer, tab af habitater, støj og luftforurening.
Transport volumes grow more or less in parallel with the economy and thus influence a number of environmental issues, with climate change, habitat loss, noise and air pollution the most prominent.
Skønt der på det seneste har været en opbremsning i stigningen i de transportbetingede drivhusgasemissioner, forventes der fremover en betydelig stigning, hvis der ikke iværksættes yderligere reduktionsforanstaltninger.
Even if the growth in emissions of greenhouse gases from the transport sector has slowed recently, projections for the future foresee a notable growth if no additional mitigating measures are implemented.
• at udarbejde indikatorbaserede vurderinger af transportsektorens fremskridt med integration af miljøhensyn i politikkerne for denne sektor som input til EEA's regelmæssige integrerede og tværgående vurderinger
The EU is therefore considering a range of policies and measures such as inclusion of aviation in
EU overvejer derfor en række strategier og foranstaltninger såsom at lade flyvning indgå i EU's emissionshandelssystem, at nedbringe
• producing indicator-based assessments of the transport sector's progress in integrating environmental considerations into its policies as input to EEA's regular integrated and cross-cutting assessments; the EU emission trading system; reducing CO2
2-emissionerne fra biler og at lægge afgifter
However, we should avoid transport being only associated with climate change; the Greening Transport package is a step in broadening out the discussion.
Lovpakken om grønnere transport er et skridt i retning mod en bredere debat.
• building geographically specific transport emission inventories;
• at tilføre information til den proces, der skal forbedre international luftfarts og maritim transports miljøpræstationer, og lade disse indgå i en strategi for tiden efter Kyoto for reduktion af klimaændringerne ved at levere relevant information med hovedfokus på emissioner af luftforurenende stoffer og drivhusgasser og ved
• informing the process of improving the environmental performance of international aviation and maritime transport, and their inclusion into a post Kyoto regime on climate change mitigation, through the provision of relevant information focusing mainly on emission of air pollutants and of greenhouse gases; and
Udviklingen i transportpolitikken styres i høj grad af målet om at skabe et mere 'bæredygtigt transportsystem', hvor adgang og mobilitet er i centrum.
To a large degree transport policy development is guided by the aim of creating a more 'sustainable transport system', with access and mobility at its heart.
Men disse begreber finder endnu ikke praktisk anvendelse og fremmer ikke forbedringer af miljømæssig art. Som reaktion på de stadigt mere ambitiøse mål for drivhusgasemissioner må der opstilles sektorspecifikke mål.
But as yet these terms are not operational and do not facilitate environmental improvements. In response to the increasingly ambitious greenhouse gas emission targets there is a need to develop sector specific targets.
For at opnå eventuelle gavnlige sekundære virkninger bør disse mål også dække alle hovedaspekterne (emission til luften, støj, tab af habitater osv.) af et 'bæredygtigt transportsystem' og benyttelsen af dette.
To ensure any ancillary benefits these targets should also cover all the main aspects (air emissions, noise, habitat loss, etc) of a 'sustainable transport system' and its use.
• at opstille scenarier for et bæredygtigt transportsystem og undersøge energieffektivitet, bæredygtig mobilitet og adgang samt synergier med naboskab og distriktsudvikling ved at pege på og karakterisere en række mulige foranstaltninger, tekniske valgmuligheder og metoder til regulering af efterspørgsel og brugeradfærd, hvilket vil ske i samarbejde med transportindustrien, FFC og Europa-Kommissionens tjenestegrene.
• developing scenarios for a sustainable transport system, examining energy efficiency, sustainable mobility and access, and synergies with neighbourhood and district development by identifying and characterising different possible measures, technology options, demand management options and user behavior options, in cooperation with the transport industry, JRC and European Commission services.
Strategisk område 3 Integreret miljøvurdering
Strategic area 3
• integrerede miljøpolitiske analyser og vurderinger af nationale og regionale politikker og initiativer til sikring af miljøet, f.eks. inden for transport og infrastruktur, landbrug (bioteknologi og transgene organismer), energi og industri (bæredygtighed i produktion og forbrug samt nanoteknologi), finansiering (forsikring) og handel (distribution)
To ensure that these assessments support decision-making processes and policy development, increasing emphasis will be given to four elements:
Sådanne vurderinger er et nødvendigt hjælpemiddel ved udformning, underbygning og evaluering af en bred vifte af politiske processer.
These assessments are needed to help frame, support and evaluate the progress of a wide range of policy processes.
Der er desuden et voksende behov for at inddrage økonomiske oplysninger og fremadrettede perspektiver og at afhjælpe usikkerhedsmomenter.
There is also an increased demand to include economic information, forward looking perspectives and to address uncertainties.
Det voksende antal forskellige vurderinger fører imidlertid til ineffektivitet, overlapning og uoverensstemmelser, som kan fjerne grundlaget for effektiviteten af disse.
However, this growth in the number and diversity of assessments is leading to inefficiencies, overlaps and inconsistencies, which can undermine their effectiveness.
• beslutningstagning under risikofyldte, usikre og komplekse betingelser og benyttelse af beslutningsværktøjer
• decision-making under conditions of risk, uncertainty and complexity and the use of decision support tools;
• levering af flere sociale og økonomiske analyser, der skal medvirke til at føre miljøsammenhænge ind i den almindelige samfundstænkning, og
• providing more social and economic analyses to help put the interconnectedness of the environment into the mainstream of societal thinking; and
• øget brug af scenarier og andre fremadskuende metoder, der skal bidrage til en bæredygtig fremtid.
• intensifying the use of scenarios and other forward looking methods to support the development of sustainable futures.
I henhold til grundforordningen skal EEA hvert femte år udgive en rapport om tilstand og fremtidsudsigter for miljøet i Europa.
In line with its founding Regulation, the EEA is required to publish every five years a report of the state and outlook of the European Environment.
Den næste rapport udsendes i 2010.
The next report is due in 2010.
Siden EEA's oprettelse har agenturet derudover offentliggjort fire paneuropæiske vurderinger af landene i Østeuropa, Centralasien og Kaukasus, to rapporter om Middelhavsområdet og to om det arktiske område.
Since its inception, the EEA has also published four pan-European assessments, covering the countries of eastern Europe, central Asia and the Caucasus, two focused on the Mediterranean and two on the Arctic.
Desuden har vi lagt øget vægt på scenarieudvikling og fremadrettede undersøgelser, økonomiske vurderinger og historiske analyser af miljø- og sundhedsspørgsmål med henblik på bedre politikudvikling og beslutningstagning under forhold med stor usikkerhed og kompleksitet.
In addition, we have paid increasing attention to scenario development and forward studies, economic evaluation and historical analyses of environmental and health issues to improve policy evelopment and decision-making under conditions of high uncertainty and complexity.
Aktiviteterne i dette strategiske område falder ind under fem temaer:
The activities under this strategic area are found under five themes:
• Integreret miljøvurdering• Regional og global vurdering• Beslutningsstøtte• Økonomi• Strategisk fremtidsforskning
Over the next five years, the EEA will deliver its main five-year reporting and assessment and with partners develop and contribute to other regional, pan-European and global assessments.
I løbet af de kommende fem år vil EEA udarbejde sin femårige hovedrapport og -vurdering og sammen med partnerne udarbejde og bidrage til andre regionale, paneuropæiske og globale vurderinger.
•Integrated environmental assessment•Regional and global assessment•Decision support•Economics•Strategic futures
3.1 Integreret miljøvurdering
3.1 Integrated environmental assessment
At udarbejde, offentliggøre og formidle en højaktuel rapport i 2010 om det europæiske miljøs tilstand, udvikling og perspektiver og sammen med vore netværk og partnere udarbejde en langsigtet strategi for koordinering af de fremtidige globale, regionale, tematiske og sektorspecifikke vurderinger og rapporter.
To develop, publish and communicate a cutting-edge report in 2010 on the state and outlook for the environment of Europe and establish a long-term strategy with our networks and partners to coordinate future global, regional, thematic and sectoral assessments and reports.
EEA har mandat til 'at offentliggøre en rapport om miljøsituationen samt tendenser og fremtidsudsigter hvert femte år, suppleret af rapporter med indikatorer, som fokuserer på specifikke emner' (artikel 2 i EEA's grundforordning).
The EEA is mandated 'to publish a report on the state of, trends in and the prospects for the environment every five years, supplemented byindicator reports focusing upon specific issues' (Article 2 of EEA Establishing Regulation).
Den næste rapport om miljøets tilstand og fremtidsudsigter kommer i 2010.
The next state and outlook of the environment report is due in 2010.
• at koordinere input på tværs af alle tematiske aktiviteter, SEIS og sættet af primære indikatorer i Europa (herunder dem, der behandles af Eurostat) med henblik på at foretage en tematisk, indikatorbaseret, integreret miljøvurdering af udviklingstendenser og fremtidsudsigter for miljøet i Europa
• coordinating inputs from across the thematic activities, SEIS and the core sets of indicators in Europe (including those managed by Eurostat) to produce a thematic indicator-based integrated environmental assessment of the environmental trends and outlooks in Europe;
• at udarbejde landeanalyser og en resultattavle gennem en landefokuseret proces og på grundlag heraf opstille en læreorienteret, sammenlignende vurdering af handlingsstatus, situationer og reaktioner på landeniveau
• running a country-focused process for developing country analyses and a scorecard and on this basis develop a learning-oriented comparative assessment of country level state of action, situations and responses;
EEA's femårige flagskibsrapport gør strategisk status og giver en fremadskuende vurdering af miljøproblemer i sammenhæng med bæredygtighed i EU's medlemsstater, kandidatlande og potentielle kandidatlande.
The EEA 5-year flagship reports provide a strategic stocktaking and forward-looking assessment of environmental issues within the context of sustainability in the EU Member States, candidate and potential candidate countries.
Rapporterne bidrager til den miljørelaterede strategiske beslutningstagning på europæisk plan, til vurderingen af EU's miljøhandlingsprogrammer og strategier og til fastsættelse af den fremtidige dagsorden.
The reports contribute to strategic environmentrelated policy-making at the European level, the evaluation of EU environmental action programmes and strategies and to future agenda setting.
• at sikre bedre kommunikation og formidling af denne vurdering gennem brugervenlig, flersproget multimedieinformation
• improving communication and dissemination of the assessment via multi-media, user-friendly, multilingual information;
'Miljøet i Europa — tilstand og fremtidsudsigter 2010' vil stå som et stærkt bidrag til evalueringen af det sjette miljøhandlingsprogram og de pågældende dele af EU's strategi for bæredygtig udvikling og vil give et indblik i et eventuelt efterfølgende program via sin redegørelse for fremadrettede tendenser og fremskrivninger og nyopdukkende spørgsmål.
The SOER 2010 will be well placed to contribute to the evaluation of the 6th Environment Action Programme and the relevant parts of the EU Sustainable Development Strategy to provide a perspective on any subsequent programme through its forward look trends and projections and at emerging issues.
• at udarbejde en fremadskuende, tværgående integreret vurdering af miljøspørgsmål, der ud fra en bæredygtighedssynsvinkel belyser den mulige udvikling i vekselvirkningen mellem miljøproblemer og de europæiske og globale socioøkonomiske ændringer under forskellige sandsynlige scenarier og den virkning, dette kan få for Europa, dets naboer og andre dele af verden
• producing a forward-looking cross-cutting integrated assessment of environmental issues which will look at how, in a sustainability perspective, the interaction between environmental issues and European and global socio-economic developments may develop under different plausible scenarios and how they could impact on Europe, its neighbours and other parts of the world;
På baggrund af den brede interesse for 'Miljøet i Europa — tilstand og fremtidsudsigter 2010' vil der til forskellige læserskarer blive udarbejdet differentierede produkter og multimedier, herunder vurderinger af tematiske emner og vurderinger for enkeltlande.
Recognising the wide interest in the SOER 2010, differentiated products and multimedia will be designed to suit the different audiences, including assessments on thematic issues and at country levels.
Ved begyndelsen af den nye strategiperiode vil der blive anlagt et nyt, forbedret syn på vurderinger med henblik på, at EEA i overensstemmelse med sit femårige mandat giver sammenhængende, effektive og hensigtsmæssige svar på disse mange spørgsmål.
A new improved perspective on assessments will be put in place at the beginning of the new strategy to enable the EEA to deliver on its main five-year reporting mandate and respond to these multiple requests coherently, effectively and efficiently.
3.2 Regional og global vurdering
3.2 Regional and global assessment
• at formidle links og nem adgang til SEIS, Reportnet og de forskellige værktøjer til integrerede vurderinger, så flere i den bredere offentlighed kan få størst mulig gavn af disse nye muligheder
• providing links and easy access to SEIS, Reportnet and the various tools for undertaking integrated assessments to enable others in the wider community make best use of these developments;
• at samarbejde med handlingsprogrammet for Middelhavet, Eurostat og andre partnere om at indføre en ordning for regelmæssig rapportering i medfør af Horisont 2020 med offentliggørelse af femårige og toårige rapporter om Middelhavsmiljøet
• cooperating with Mediterranean Action Programme, Eurostat and other partners to organise a regular reporting process under Horizon 2020, publishing five-yearly and biennial reports on the Mediterranean environment;
• at planlægge og udarbejde den femte paneuropæiske vurderingsrapport
• planning and preparing the fifth pan-European assessment report;
For en række geografiske områder i Europa gælder der en række fælles geografiske og miljømæssige mønstre. Dette er således tilfældet for kystområder og bjergområder.
Common geographical and environmental patterns characterise specific areas in Europe, such as coastal regions or mountain ranges.
Sådanne områder er på den ene side kendetegnet ved det europæiske landskabs forskelligartethed, på den anden side ved målrettede processer og politikker eller, mere generelt, territorial samhørighed.
They correspond on the one hand to the reality of Europe's landscape diversity and, on the other, to some form of targeted processes and policies or more generally territorial cohesion.
En miljøstatusanalyse af sådanne forskelligartede områder som kyst-, by-, land- og bjergområder skal således tage udgangspunkt i områdernes særlige socioøkonomiske karakteristika og de nuværende og tidligere mønstre i arealanvendelsen.
Analysing the environmental status of these diverse areas, such as coastal, urban, rural, mountain, is thus rooted in the particular socio-economic characteristics of the different areas and current and historical land use patterns.
Dette har vigtige konsekvenser, da mange politikker og scenarier for beslutningstagning skal tage hensyn til en lang række forskellige vekselvirkninger såsom byspredningen i landområder, urbaniseringens indvirkning på økosystemers tjenester i kystområder og bjerglandbrugenes rolle i bevarelsen af landbrugsområder med store naturværdier.
This has important consequences as many policies and decision-making scenarios need to consider a wide range of interactions; for example urban sprawl into rural areas; the impact of urbanisation in coastal areas on ecosystems services; the role of mountain agriculture in maintaining high-value nature farmland.
EEA er ved at udarbejde en række regionale vurderinger og miljøtilstandsrapporter.
The EEA is involved in the production of a number of regional assessments and State of Environment reporting processes.
• at fastlægge behovet for vurderinger af det arktiske miljø og levere specifikke skræddersyede vurderinger af det arktiske miljø
• identifying the needs for and providing specific tailor-made assessments on the state of the Arctic environment;