natgillin/translations-raw huggingface dataset:
De baserede deres egen villighed til at være tilfredse med en lavere løn end lønnen, de mente, en mand burde tjene, på forestillingen om, at mændene var forsørgerne, omend de dog samtidigt understregede, at de syntes, at lige løn for lige arbejde var et gyldigt princip:
Four of the conductresses were facing redundancy disguised as retirenent; the younger conductresses yras rather reluctantly thinking of and one of training to be a driver, to avoid redundancy.
"Jeg ved, vi alle får udbetalt det samme her, men jeg synes alligevel, betalingen er dårlig for mændene.
Three of the eight drivers interviewed five had been hadcome intotheconpanyasdrivers,theotherpreviouslyandhadbeentrainedbythecompany.
Jeg mener dog, at manden mere eller mindre er forsørgeren, og derfor synes jeg, en mand bør have en højere løn end kvinder, selv om det kun er en lille smule mere."
For overhalfthewomen theirhusbandgandclosestfriendswerealsoworkingon.the buses and three oftheEe vromen had mettheir husbands or boyfriends at work.
71 huskes, at kun otte af de heltidsansatte og fem af deltidsarbejderne havde samlevere).
71 rYou tend to find that you pick friends f,rom the people onthe buses, because they more or less work the same hoursasyou.Youtendtofindthatalotofthemdostick the hours they work, so those are the together friendE because of they nake.t
De fleste anser ganske indlysende deres samlevers job for at være vigtigere end deres eget, og det ville være dem, der opgav betalt beskæftigelse og ikke deres mænd.
Twelve of thewomen hadnochildren living at hone, they had either grovrn up and Left of the five women who had children home or they simply had not had any. fouroftheirpartnerswereworking for the same colnpany,t!{s on the same Ehiftr
En forskel i måden, på hvilken samleverens løn blev givet ud, indberettedes af fem af de heltidsansatte og fire af deltidsarbejderne.
Lwo ontheopposite shift, and the partne'r of one had the same company onopposite shifts when the children were worked for younger.
Kun to af kvinderne udtalte, at de og deres samlevere lagde deres penge sammen. Der var store variationer i måden, på hvilken lønningerne blev delt:
All the children trere over eleven and only three of the women at school, two of the latter had husbands hadchildrenwho were stilL working the opposite shift to thewomen neededhelp with looking after their them, and none of either after school children hours or in school holidays.
"Jeg tager mig ikke af regningerne og den slags.
of thesromen did not have any children at
"Han giver mig husholdningspenge, og så har jeg mine egne penge.
However the najority time of interview.
Han giver mig dem, og jeg betaler alt.
home at the l{ork experience
Selv blandt kvinder, der normalt får hjælp af deres mænd, anses det i almindelighed netop for at være en hjælp og ikke en række opgaver i hjemmet, der skal udføres af den ene eller anden af parterne.
Various arrangements were mentioned so that gaveup workoutsidethehome.thewomencouldcombinefull-t,ime employment with having child, youngfarnilies.onewoman's motherhadhelpedwhen shehadonebutwhen shehadasecondbabyshethoughtittoomuchforhermother to cope with.
"Han hjælper, når han ved, jeg er træt eller jeg har mange andre ting at lave.
She said: r!{hen I had my seconddaughterandfcouldn'tgotoworkinthedaytime...Iusedtobeabarmaidatnight,tosaveme payingnurserymoney andtakethem out in the lnorning, and I used to have seven nurse children, and I always kept the nunber tö seven, in the daytime...
Det vil sige, når han tænker på det, og det kan vel siges at være ret ofte.,"
I did it from when my second childwas born until she started school, so thatrs five yearE - and then I came onhere.' their mothers or moLhers-in-law had helped
Fire af kvinderne mente, at ekstra børnepasningsfaciliteter ville hjælpe sådanne kvinder,
Sixofthewomen mentionedthatthem,fourofthem specifically so that they could carry on working full- time.
Der findes en fagforening på stedet, men ingen aftale om organisationstvang.
Less than a year and the najority had workedon the buses for over two years andsome for considerably longer, one said she had worked on the buses for
Medlemskab af fagforeningen overlades således til de enkelte selv.
The two factors (1) that they are in control of their working and are responsible and independent situation people.
Seks af heltids- og to af deltidsarbejderne var medlemmer af fagforeningen, og een af de deltidsansatte vidste ikke, om hun var medlem.
like meeting several of, then mentioned and 12) that they the work is almost that addictive: into your blood a bit, working on the buses, it does
Flere af kvinderne arbejdede kun midlertidigt her - det var i hvert fald deres hensigt - og de ville fortsætte i andre job eller med en videregående uddannelse efter som mersæsonen, og deres skifteholdsarbejde var således kun noget, de havde påtaget sig for en kort periode.
There was less satisfaction with the hours although nost of thewomen were was the only way of doing the prepared to adapt to the hours because it job,anditwasajobthattheywantedto do.
Disse kvinder fandt, at arbejdstiderne var fordelagtige på grund af deres fleksibilitet, men for de heltidsbeskæftigede var der praktisk talt ingen fleksibilitet, og de uregelmæssige arbejdstider og manglen på frie weekender var upopulære.
One gave they worked these hours because they social fitted reasons and four Eaid that inwiththeirfanilies.
73 arbejdstider, giver disse kvinder mulighed for at kombinere en be skæftigelse med opdragelsen af deres børn.
73 tllleLll it has to be shift work on the buEes and Ird always had a yen to come on the busesr you know what Imean,ithadtobe.I
Man havde en vis fornemmelse af, at flere børnepasningsfaciliteter ville lette de arbejdende mødres børnepasningsproblemer og eventuelt føre til et bredere erhvervsvalg for dem.
The worst shifts for interference ltere the split shifts and the middle shifts with'three of the women saying that all the shifts were as bad as each other.
Hvad enten en kvindes familieforhold anvendes som hendes arbejdsgivers selektionsgrundlag eller ej, placerer dette i forvejen krav og ufriheder på hendes mulighed for at påtage sig et erhverv uden for hjemmet og er stærkt begrænsende m.h.t. omfanget af beskæftigelsesmulighederne, der er åbne for hende.
Apart from discontent with the'split shifts and middle-turn rnost of the women did not want a radical change of hours, ten wanted no change in hours whereas seven wouldhave liked a change, three of them because of their social life and four so that they could have moretime in the day and/or evening.
Virksomheden
Relationship partner with
Busselskabet er veletableret i området og det er det eneste, der findes i byen, idet det både dækker byområder og ruter over betydelige afstande helt ud på landet samt ruter til andre bycentre.
Five of the women said that their husbandE earned norö than they dicl whilefoursaidthattheirhusband orpartnerwasthemainbreadwinner,clearly this assessment did not bear a direct relation to the amount in the wage packet.
På interviewernes tidspunkt var en række frivillige strukturopsigelser og aldersassocierede pensioneringer ved at finde sted.
six said they were joint breadwinners, one gaid she did not know anelsix
I denne industrigren tegnede kvinderne sig således for et klart mindretal: af arbejdsstyrken på 775 fandtes der kun 39 (5%) kvinder.
Thus 1,2'of, the wonen either took sole financial reeponsibility for the houee or shared this responsibiLity with their husbands,/partners.
Skiftsystemet er en form for dobbeltdagsskift, men start- og sluttiderne er aldrig de samme to på hinanden følgende dage. Busserne kører fra kl. 04.00 til 24.30, og chauffører og konduktører dækker dette tidsrum med to skift.
ThoEe that,rnade adistinction in was spent did not really conform his thewaytheirsändtheirhr.lsbandrs moneytothetradit-iona].divieionofnoneywiththerinessentialsr,theresras ablurring and hers covering the basics the dist.inctions: of rWell mine goes in the bank and pays Lhe rent and gas and elect,riq bills and we just use his nroney toli.veon,t
De er på tidlige skift i en uge, og disse kan starte til hver en tid mellem kl. 04.00 til O6.OO og slutte kl. 12.00, 13·00 eller 14.00.
One of the wonen who reported that they pooled thelr nonelz said: rWelL I always beLieve in cards on the table and you havepocketmoney and IrIl have pocket money andthatrsit,but,ofcourse,aman always spends his on himEetf.
Dette efterfølges af en uge på sene skift, der starter kl. 13.00 eller 14.00 og løber til kl. 22.00, 23.00 eller 24.00.
I have a smoke but I donrt drinlr, but what extra yourve got you give to your qhildren donrt you?' partners, according to thevtomenr disliked.
Industrigrenen er aktiv syv dage om ugen, og arbejdstagerne organiseres
Only two of the women's living their working shiftsr änd six did not, mind, the otherg either triked them
Turnusperioden er 26 uger: chauffører roterer opad og konduktørerne nedad, hvilket vil sige, at de kun arbejder sammen een gang hver 26 uger, og at de har forskellige "tjenestetider" hver dag med forskellige start- og stoptider.
76 rt there workingshiftsorhadthemselvessuggesteditandtwoofthewonendidnknow what their partners thought. l,tost of the women (8) reported that had been no change in their relationship with their partner since they started working shifts.
Ledelsen påstod, at det på ingen måde var muligt at gøre arbejdstiderne re gelmæssige, fordi det er busservicens funktion at få folk på arbejde i rette tid, og på grund af fabrikkernes og skolers varierende starttider er busserne' nødt til at begynde på deres kørsel til uregelmæssige tider.
OnIy one of the vromenrspartners sras reported as never helping with the hoüsework, the other eleven said that they always or eometines helped, and seven said that there had not been a change since they started on shifLs; however, three said that they now received a little more help.
Kontrakten lyder på en fyrre-timers standardugé, men der arbejdes sædvanligt i 45 til 55 timer, og selskabet er i høj grad af hængigt af overarbejde.
A lot of the couples shaied the housework in oneway or another but the main responsibility usually remained the womanrs: rhe wouldnrt dream of
Både ledelse og fagforening mente, at skiftsystemet havde gjort det vanskeligere for kvinderne at arbejde på busserne.
Several of thevromen (11) said that the hours of work had advantagesfor doing the housework becausethey had either the mornings or the afternoons free in which to do it.
Timelønnen er hhv. £1.35 og £1.38 for konduktører og chauffører, og for en fyrre-timers uge er betalingen således £55 for konduktører og £56.27 for chauffører. Chauffører på een-mands-drevne busser fra to af busstationerne modtager et 25% tillæg til timelønnen og modtager £1.79 i timen, hvorefter deres ugeløn bliver £66.63.
Therewerefewwonen whoreported probLens with their or partners chiLdren partner arising from shif.ts, two had found problens with their or relatives, and two had had problems with lhetr chitdren when they started working shifts.
Timelønnen om fatter et skifttillæg, der bringer en konduktørs grundtimeløn op på £1.35 fra £1.27 og en chaufførs op på £1.38 fra £1.30.
On the other hand, tvro wonen thought, that working shifts problenswiththeirfamilies.
Særlige farer
Effects on the wonen
77 der er meget få problemer med voldelige overfald på personalet:
77 tr sleep or over when they are working the morning thewornen haveeighthoursshiftwhereasthisfigure goes up to five when they are on afternooos.
"Jeg kender ikke til noget tilfælde, hvor en kvindelig chauffør eller konduktør er blevet overfaldet - hverken fysisk eller uterligt - i hvert fald ikke i de sidste 18 år."
Several of thevtomen reported problems caused by irregular eating habits due to the conetantly changing break titnes.
Nogle kvinder henviste til forebyggende forholdsregler, der træffes til minimering af farerne i sådanne tilfælde.
The following conments indicate the range in serioueness of complaints: rlrve had bad stomache...
Een erklærede, at hun under sin kørsel alene om natten:
since Irve been onhere., she says,
".....ikke standser for nogen ude på landet.
And later tlrve put a lot of
Forsømmelser og gennemtræk
itrs with after you,ve
Der forelå ingen tal vedr. forsømmelser og gennemtræk; tilsyneladende var der ingen forskel i gennemtrækket mellem mænd og kvinder.
'I'vejustbeen offworkforseven weeks and I think with being on the buses Irve got a duodenal ulcer, now they reckon this had been caused through bad eating habits, not getting food at the proper times because you canrt...
Der er problemer med at få folk til at møde til tiden på deres arbejdsplads, og forsømmelserne minimeres på to måder: den ene er et nyligt forhand let mødetillæg og den anden er disciplinære procedurer. En chauffør eller konduktør har lov til at være fraværende under to tjenesteperioder om måneden; overskrider de denne grænse, "straffes" de.
Clearlysolfle women cantolerateitproducesseriousproblems.
Ledelsen fandt, at forsømmelser på grund af sygdom var højere blandt kvinderne end blandt mændene, og de henførte dette til menstruationsproblemer.
do in their l{henaskedwhetherworkingshiftshadchanged whattheycouldoutofworkhours,1lofthewomen saidthattherehadbeenno change, one said that houseworkhras moreof she had less time for her leisure activities, a problem and one said that but six said that their social life had changed.
Der tilstås således ingen særlige indrømmelser i forbindelse med dette specielle problem, der naturligvis er noget særligt for kvinder, og talsmanden for ledelsen sagde, at det aldrig var blevet fremhævet som et problem. Som fagforeningsrepræsentanten erklærede:
Some women foundthat for special occasions they were able to swap turns with a work-nate and that the regular interference withevening activities was tolerated as long as events of special importance could be attended.
Problemer, mænd ikke sidder inde med, tages der således ikke hensyn til.
!.{oqen'.s p.rgFl-ems in
Selektionsproceduren er den samme for både mænd og kvinder, men visse familieforhold kan være ufordelagtige for kvindelige ansøgere:
At one of the depots in particular thewomen reported regular menstrual- problemswhichmade it difficult for them to work at full capacity and fairly frequently caused then to miss turns.
" hvis hun har små børn derhjemme og manden også arbejder i skift, ville vi ganske klart spørge hende "Og hvem skal passe -børnene?", og vi må have sikkerhed for, at de bliver passet ordentligt, og at hendes arbejde ikke forstyrres af forpligtelser i hjemmet."
For driving they thought it important that a person was able tö concentrate fully at all times, pain.
Når den eventuelle kvindelige arbejdstager har klaret denne første for hindring m.h.t. sine familieforhold, må hun også kunne arbejde i et stort set mandligt miljø, og evnen hertil vurderes under et interview.
and such concentration is difficult when you are in considerable
Til trods for visse logistiske problemer interviewede vi sytten kvinder - otte chauffører og ni konduktører af ialt 39 kvindelige chauffører og konduktører.
Several of consideration shown bythe firn in women mentionedthelacktomenstrualproblems, relation below is a fairly typical comment: r The only thing werve ever been on to them (the union) oD. r. is periods again, to get us sromeconcessions at least.
Kvinderne var mellem 19 og 70 år gamle, idet de fleste (10) var mellem 20 og 39 år; tre var mellem 40 og 49 år og tre var 60 år eller over.
The reason is, if you miss rnore than three turns in a month (that doesnrt mean you donrt cone in for the day, you could be late by five minutes coming in in the morning) then you're in for a warning from the boss.
Der var et forholdsvis større antal konduktører blandt de ældre kvinder og et større antal chauffører blandt de yngre.
Sone days in the month lrm crippled up, other months Irm completely alright, but therers no concessions there.
Fire af de kvindelige konduktører stod over for en strukturopsigelse forklædt som pensionering, og een af de yngre konduktører overvejede
There's no way a manrsgoingtohaveaperiodpainandtheycanrtunderstanditryougetnoconcessions.I rf onecommented that, do think they forget we're wonenr and this high- lights the probJ.emsof working in a nale-dominated work environment where sex equality is taken to nean that they women mustactandbehaveasiftheyshouldnotbeinthejob.
Tre af de otte adspurgte chauffører var begyndt i selskabet som chauffører; de andre fem havde været konduktører før i tiden og var blevet uddannet af selskabet.
' when I come to worksometimes frmon my knees because Irve been rushing to get everything done before I come towork.
For over halvdelen af kvindernes vedkommende arbejdede deres ægtemænd og nærmeste venner også på busserne, og tre af kvinderne havde mødt deres mænd eller venner på arbejdspladsen. Een af kvinderne gav følgende kommentar vedr. dette aspekt af livet på busserne:
!,tost of thewomen working on the buses had no children living at those did had older children, thusr most of them did not have to fit that job their in with demanding fanily conmitments which took priority over of the job itseLf work.
"Man er tilbøjelig til at vælge sine venner blandt folk på bus serne, for de har mere eller mindre de samme arbejdstider.
Their choice of workthenwas made onthenerits rather than being dictated by external circumstances and mostof them enjoyed their work and the sense of gave them.
Det viser sig som oftest, at vi holder sammen på grund af arbejds tiderne, og det er derfor her, venskaberne stiftes."
The hourg were freedom it of the job mostly asa necessarypart because of, the nature of the accepted provided service by the buses.
Tolv af kvinderne havde ingen børn derhjemme. Deres børn var enten voksne og havde forladt hjemmet, eller de havde ingen børn.
Alotofthewomen hadworkedshiftsfornon-workingf-ivestotheshiftpattern, along time and had adapted their others found that the hours disrupted their social lives.
To af sidstnævnte kvinder havde ægtemænd, der arbejdede på modsatte skift, og ingen af kvinderne havde brug for hjælp til pasning af deres børn efter skoletid eller i skoleferierne. Flertallet af kvinderne havde dog ingen børn, der boede hjemme på interviewets tidspunkt.
Many of thewomen, becauseof the difficulties imposed by their hours of patterns shift work on social activities with people working days or other made friends of their fellow workers and a lot of their husbands/partners were also working on the buses.
81 ja, så har man ingen problemer - vi har det faktisk meget frit."
The Telephone Exchanses:
De to faktorer, der træder tydeligt frem ud fra kvindernes kommentarer vedr. deres job, er (1) at de er herre over deres egne arbejdsforhold, at de har et ansvar og er selvstændige og (2), at de holder af at møde folk.
One of the telephone exahanges is in the heart of the major conurbation be described in and the other is in a neighbouring town. The former will, detaiL as the majority of the rüomeninterviewed work there and the smaller exchange is similar as far as uork environment and work are concerned.
Flere af dem sagde, at man næsten bliver forfalden til sit arbejde: de:
131 fulLtime and eight the main exchange there part-time; three of the fulltimers are men.
"Arbejdet på busserne går een ærlig talt en smule i blodet.
35 fulltimers, of whon16 arewonen,andil2part-timers who are all
Der er masser af folk, der forlader jobbet og en helvedes masse, der vender tilbage til det igen.
The 24 hour period is divided into two sections, one is covered by the day staff andrunsfrom8.00am to
Der er noget specielt ved dette arbejde - jeg ved ikke, hvad det er "
6.00 pm, the other is covered by the night staff andrunsfrom5.00pm to
Grundene til at arbejde i skift
8.00 am, a period of day
Ni af kvinderne erklærede, at de arbejdede i skift, fordi det var en del af jobbet; to sagde, det var for pengenes skyld og een påstod, det var det eneste job, hun kunne få.
Starting and finishing times are not necesEarily on the hour and duties vary from day to day and the working week averages out at
Een gav sociale grunde og fire udtalte, at de arbejdede til disse tider, fordi de passede til de res familieforhold.
4t hours over a four week period for the full- tiners,
Kun to af kvinderne ville foretrække at arbejde til normale tider og kun tre var villige til at arbejde til normale tider, hvis de kunne tjene samme løn på dagskift.
Usually during the busy times of the day there are 60 operators working at once whereas at night there are as few as five; the staffing levels areworked outaccordingto'trafficr.
Kommentarerne forneden viser, at det var jobbet snarere end arbejdstiderne, der fik de fleste kvinder til at acceptere skifteholdsarbejde.
This means that peopLe do not have the sane starting and finishing times each day, nor do they start and finish at the same time as everyone else.
"Skifteholdsarbejde kan ikke undgås på busserne, og jeg har altid haft lyst til at arbejde på busserne; og det kunne altså ikke være anderledes."
The night working a staffarebothpart-tinereandfull-timerswithonlythefull-timers'throughrnight,thismeans thattheyworka13 or14hourshift
" Min mand begyndte her, da han forlod hæren, og han prøvede hele tiden at overtale mig men jeg sagde "nej", men til sidst blev jeg nødt til det, og jeg tænkte, "der er vel intet andet at gøre - jeg kan da prøve". Og da jeg søgte jobbet, fortalte de mig, at det foregik tidligt om morgenen og kunne være vanskeligt med små børn.
The parttimers have four attendances a week and one or two nights a week. the full-tiners have four or five, the majority of duties consisting of four attendances.
Jeg sagde, at jeg var klar over alt dette - og så fik jeg jobbet."
8.00am thefollowing morning; the fulltime st,aff also work sundays.
De fleste af kvinderne arbejdede derfor til disse tider snarere på grund af jobbet end af eksterne grunde, så som forpligtelser over for familien.
To minimise the inconvenience caused by irregular hours of work which are from week to week the operators are allowed to swap andevento different rsellr dutiee, in this way hoursaremade flexible while ensuring that the the rostered hours are shared evenly amongst all the operators.
Arbejdstiderne er imidlertid ikke ideelle: mange af kvinder ne berettede, at tiderne var besværlige, og der var nogle skift, som var specielt upopulære.
Every year duties are revised and there is a union meeting where the work times are discussed and decisionsaremade accordingtotheworkersrpreferences.
Bort set fra utilfredsheden med de delte skift og de mellemste skift ønskede de fleste af kvinderne ikke nogen radikal ændring i arbejds tiderne; ti ønskede ingen ændring i arbejdstiderne, mens syv gerne så en ændring.
Ieavewhen they start a family, thatmany oftheoperatorsstartondays,conebackontopart-tineeveningworklater onand whentheir children are older transfer on to fulltime night work.
Af disse ønskede tre ændringen på grund af deres sociale liv og de fire andre for at få mere tid om dagen og/eller om aftenen. Nogle kvinder kom med positive kommentarer om arbejdstiderne:
It vras seen asimpor- tant that women onnights had the co-operation of their husbands, one of the supervisors said that thehusbands have, rgot glove with their wives so while theyrre cleaning or whatever, or do the cooking I here itrs to work hand in theyrve got to a joint effort.
"Jeg ville hellere arbejde i skift end hele dagen.
Before the implementation of the
Jeg ved be stemt, at jeg ikke ønsker at gå tilbage til at arbejde fra kl. 08.00.til I7.OO Jeg .synes, jeg har mere tid til mig selv og mere tid derhjemme på denne måde."
Equal Pay Act there lvas astrict sexual division of labour between the day operators and those on nights, the forner vtere women andthe latter men.
Nogle kvinder mente, at de uregelmæssige arbejdstider forhindrer job bet i at blive kedeligt:
But since its inplementation policy towards surprised ernployingltomen onnightshadchangedand management hasbeenverybythepositiveresponsefromthewomen.
De fleste af kvinderne med job på busserne arbejdede i skift, fordi
One of the people invoLved with selecting emplo]Zeesfor for the night, shift said that he takes awoman's family situation into account and also makes sure that