natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Se også punkt 4.11. • Information om god praksis vedrørende kontrolmetoder til begrænsning af risikoen for at blive udsat for organiske opløsningsmidler og asbest (supplerende information i forhold til den igangværende indsamling af data om erstatning, jf. punkt 4.8) (år 2000). • Fremme afgod arbejdsmiljøpraksis gennem tre nye aktiviteter: — for det første skal der etableres et e-mailnetværk for at støtte udvekslingen af oplysninger om god arbejdsmiljøpraksis mellem fagfolk og eksperter inden for arbejdsmiljø. — for det andet skal der udarbejdes en strategi for netværkssamarbejde mellem større databaser om god praksis og beslægtede databaser på grundlag af en analyse af og systematiske links til eksisterende databaser og en workshop med deltagelse af administratorerne af disse databaser. — for det tredje skal der foretages en gennemførlighedsundersøgelse af udviklingen og gennemførelsen af en ordning til genkendelse af god praksis i agenturet/selvevaluering, som kan gøre virksomheder og konsulentfirmaer m.fl. mere interesserede i at dele viden om god arbejdsmiljøpraksis.
See also 4.11 • Information on Good Practice related to control methods for reducing the risk of exposure to organic solvents and asbestos (supplementary information to the ongoing data collection on substitution see 4.8) (2000). • Promotion of Good Practice via three new activities: - firstly, the establishment of an Email Network in order to support information exchange between safety and health practitioners and experts about good safety and health practice. - secondly, the development of a strategy for networking between large-scale good practice and related databases based on an analysis of and systematic links to existing databases and a workshop with the managers of those databases. - thirdly, a feasibility study of the development and implementation of an Agency Good Practice Recognition Scheme/Self-evaluation that can increase the interest of companies and consultancies etc. in sharing good practice.
Alle tre aktiviteter vil blive gennemført med bistand fra temacentrene og andre eksterne kontrahenter (år 2000).
All three activities will be carried out with assistance from the Topic Centres and other external consultants (2000).
Forskning i arbejde og sundhed
Research on Work and Health
Igangværende projekter: • Organisering af indsamling af generelle data om forskning i arbejde og sundhed samt af mere specifikke data, udarbejdelse af en statusrapport, internetudnyttelse og ajourføring af eksisterende information vedrørende følgende emner (1999-2000): — stress på arbejdspladsen — forstyrrelser i bevægeapparatet (inklusive bidrag til europæisk uge år 2000) — det ændrede arbejdsliv — Udarbejdelse af et endeligt fællesdokument om fremtidige forskningsbehov og -prioriteringer på EU-plan på grundlag af undersøgelsen af medlemsstaternes prioriteringer og et forskningsseminar afholdt i 1999 (1999-2000).
Ongoing projects: • Organisation of general data collection about safety and health research as well as more specific data-collection, preparation of a status report and Internet developments and updating existing information related to the following topics (1999-2000): - Stress at work - Musculoskeletal disorders (incl. contribution to European Week 2000) - The changing world of work - Preparation of a final common document about future research needs and priorities at EU-level, based on the survey of Member State priorities and Research Seminar carried out in 1999(1999-2000).
Nye projekter: • Bidrage til tilrettelæggelsen af europæisk uge år 2000 med aktiviteter inden for forskningsinformation om forstyrrelser i bevægeapparatet med særlig vægt på rygsmerter og rygskader (som et supplement til projektet om forstyrrelser i nakke og overekstremiteterne, som skal afsluttes i 1999).
New projects: • Contribution to the organisation of the European Week 2000 with research information activities about MSD, with special emphasis on back pain and back injuries (supplementary to the project about neck and upper limb disorders that will be finalised in 1999).
Gennemføres med bistand fra temacentret (år 2000). • Bidrage til arbejdsmiljøinformationssystemet til sundhedssektoren med bistand fra temacentret vedrørende forskning i arbejde og sundhed (år 2000-2001).
To be carried out with assistance from the Topic Centre (2000). • Contribution to the OSH information system for the Health Care Sector, with assistance from the Topic Centre on Work and Health (2000-2001).
Se også punkt 4.9.
See also 4.9
Arbejdsmiljøsystemer og -programmer
OSH-Systems and Programmes
Igangværende projekter: • Nye metoder til forbedring af arbejdsmiljøet: Arbejdsmiljøet som genstand for underentreprise (indkøb) og markedsføring (1999-2000). • Arbejdsmiljøkampagner: en opgørelse over kampagner, identificering af succesfaktorer og opstilling af en model for organisering af kampagner (1999-2000). • Arbejdsmiljø og ansættelighed: undersøgelse af arbejdsmiljørelaterede systemer og programmer i medlemsstaterne med henblik på at forbedre arbejdstagernes ansættelighed i Den Europæiske Union (1999-2000).
Ongoing projects: • New ways to improve safety and health: OSH as a subject for subcontracting (procurement) and marketing (1999-2000). • OSH-campaigns: an inventory of campaigns, identification of success factors and establishment of a model on how to organise campaigns (1999-2000). • Safety and health and employability: survey of OSH-related systems and programmes in the Member States, aiming to increase the employability of workers in the European Union (1999-2000)
Nye projekter: • Anvendelse af arbejdsmiljølcdclscssystemer: undersøgelse af praksis i medlemsstaterne og af aktiviteter på europæisk og internationalt plan (år 2000). • Bidrage til tilrettelæggelsen af europæisk uge år 2000 med information om de socioøkonomiske virkninger af arbejdsbetingede forstyrrelser i bevægeapparatet (år 2000).
New projects: • The use of OSH-management systems: survey of practices in the Member States and of activities at European and international level (2000). • Contribution to the organisation of the European Week 2000 with information about the socio economic impact of work related MSD (2000).
Systemer og programmer
Systems and Programmes
Evaluering af projektet om arbejdsmiljøet
Ongoing projects (1999-2000)
Erstatning af asbest og organiske opløsningsmidler
Substitution of asbestos and organic solvents
Det ændrede arbejdsliv
Evaluation of the State of OSH
Igangværende projekter (1999-2000)
OSH in subcontracting and marketing
Stress på arbejdspladsen
Stress at work
Stress på arbejdspladsen Arbejdsmiljøkampagner
Stress at work
Arbejdsmiljø og ansættelighed
ImpadofOSH on employability
' (eu) betyder her europæisk uge år 2000.
(EW) means European Week 2000
Sundhedssektoren
Health care sedor
Nye projekter (år 2000-2001)
New projects (2000-2001)
Fokusrapporter om arbejdsmiljøet
Focus-reports on State of OSH
Arbejdsmiljøsledelsessystemer
OSH-management systems
Socioøkonomiske virkninger af forstyrrelser i bevægeapparatet (eu)
Asbestos and organic solvents (other issues)
Fremme af god praksis
Promotion of Good Pradice
ANDRE ANLIGGENDER I RELATION TIL AGENTURET
OTHER AGENCY MATTERS
Agenturet vil fortsat udvikle sine systemer til økonomisk forvaltning, personaleadministration og IT-styring i overensstemmelse med den generelle udvikling på EU-plan og agenturets specifikke behov, f.eks. efter Revisionsrettens og finansinspektørens anbefalinger.
The Agency will continue to develop its financial, personnel and IT-management systems in accordance with general developments at EU-Ievel and the specific needs of the Agency, e.g. following the advice of the Court of Auditors and the Financial Controller.
Agenturet vil endvidere fokusere på udvikling af sine projekt- og kvalitetsstyringssystemer som vigtige redskaber til en korrekt gennemførelse af arbejdsprogrammet.
In addition, the Agency will focus on the development of its project and quality management systems, as important tools for the proper implementation of its Work Programme.
Endelig vil agenturet videreføre forvaltningen og organisationen med udgangspunkt i begrebet nøgleværdier.
Finally the Agency will develop its management and organisation based on the concept of key values.
Agenturet skal træffe beslutning om sine endelige lokaler inden udgangen af år 2000, hvor lejekontrakten for Gran Via 33 udløber (der er mulighed for forlængelse).
The Agency must take a decision regarding its final premises by the end of the year 2000, when the present rental contract for Gran Via 33 expires (with the possibility of prolongation).
Der vil i år 2000 blive nedsat en arbejdsgruppe med deltagelse af følgende spanske institutioner: den spanske statsforvaltning, den baskiske regering og Diputación Foral i Vizcaya for at få klarlagt alternativerne og forberede bestyrelsens beslutning.
A working group will be established in 2000, with the following Spanish Institutions: General Administration of the Spanish State, Basque Government and the Diputación Foral of Vizcaya, in order to clarify the alternatives and to prepare the Board's decision.
Evaluering af agenturet
Agency evaluation
Agenturet gennemfører i år 2000/2001 en ekstern evaluering af netværksorganisation, tjenester og produkter.
The Agency will in 2000/2001 carry out an external evaluation of its network organisation, services and products.
Evalueringen vil blive anvendt til at gennemgå agenturets hidtidige resultater (siden september 1996) og til at yde et bidrag til den videre udvikling af agenturet.
The evaluation will be used to review its achievements so far (since September 1996) and to give an input to its future development.
Anbefalingerne vedrørende ændring af kommunikationsstrategien på basis af evalueringen af brugertilfredshed og -behov bliver et særskilt resultat.
A special outcome will be recommendations for a revised communication strategy based on the evaluation of user satisfaction and needs.
Evalueringen udformes således, at Europa-Kommissionen kan bruge resultatet som baggrundsdokument ved ændringen af agenturets forordning.
It will also be designed so it can be of use for the European Commission as a background document for the review of the Agency Regulation.
Det Europæiske Arbejdsmiljøagentur o
European Agency for Safety and Health at Work
Pris i Luxembourg (moms ikke medregnet): 8,50 EUR
Price (excluding VAT) in Luxembourg: EUR 8.50
Europæiske
European European
Arbejdsmiljø
Agency for Safety Commission
Energi og
Energy and
Forebyggelse af færdselsulykker, hvor tunge godskøretøjer er impliceret{1)
Preventing Road Accidents involving Heavy Goods Vehicles (1)
Færdselssikkerheden er højt prioriteret i EU's transportpolitik.
Road safety is a priority for the European Union's transport policy.
Skønt ansvaret for færdselssikkerheden er delt mellem offentlige myndigheder, virksomheder og offentligheden, bør virksomheder og ansatte i transportsektoren påtage sig en førende rolle.
Although it is a shared responsibility between public authorities, enterprises and the general public, enterprises and employees in the transport sector should take a leading role.
I dette faktablad skitseres enkelte basale principper for god praksis inden for vejtransportsektoren.
This factsheet outlines some basic good practice principles for the road transport sector
Partnerskab medlokale myndigheder
Partnership with local authorities
Virksomheder 'inddrager med held færdselssikkerhed i deres kvalitetspolitik
Successful enterprises incorporate road safety into their quality policy
Transportvirksomheder kan demonstrere deres ekspertise ved at sætte standarder for medarbejderne og fremme færdselssikkerheden i det lokalområde, hvor virksomheden ligger.
Transport enterprises can demonstrate their expertise by setting standards for their personnel and encouraging road safety improvements in the local area where their business is based.
Hvert år mister cirka 800 lastbilchauffører i EU livet i færdselsulykker, hvilket gør transporterhvervet til et farligt erhverv {') Alle ansatte, også langturschauffører, har ret til et godt arbejdsmijø.
In the E.U. some 800 lorry drivers are killed each year in road traffic accidents, making this a dangerous occupation (2). All employees, including in road haulage, have a right to safe and healthy work.
De opfordres til at samarbejde med lokale myndigheder om at opstille eller forbedre en sikkerhedsplan, som kunne omfatte et charter for færdselssikkerhed på lokalt niveau.
Work with your local authority on improvements or adopting a safety plan, which could include a local road safety charter.
Tag initiativet og udpeg problemer eller mulige forbedringer af færdselssikkerheden.
Take the initiative and point out any problems or possible road safety improvements
Chauffører kan også udnytte deres ekspertviden om problemerne og deltage i det offentliges arbejde med at forbedre færdselssystemer, -skilte og -signaler samt information af offentligheden og uddannelsen af unge.
Drivers can also use their expert knowledge of the problems and become involved in public work to improve road systems, signs and signals, public information and the education of the young.
Ulykker påvirker også virksomhedernes omkostninger: med en færdselssikkerhedspolitlk mindsker virksomhederne i reglen deres driftsomkostninger.
Accidents also have an impact on company costs: enterprises that adopt a road safety policy generally reduce their operating costs as a result.
Færdselsulykker, hvor tunge godskøretøjer er involveret, svækker endvidere offentlighedens accept af godstransport og erhvervets anseelse generelt.
Furthermore, road accidents involving heavy goods vehicles are damaging to the ¡mage and public acceptance of road haulage.
Af alle disse grunde er der behov for, at vejtransportvirksomhederne påtager sig at mindske risiciene for deres chauffører.
For all these reasons, a firm commitment from road transport enterprises is needed to reduce the risks to your drivers.
ARBEJDSGIVERNES CHECKLISTEFOR GOD PRAKSIS
EMPLOYERS' GOOD PRAGICE CHECKLIST
Sikkerhedsaspekter ved driften
Safety aspects of operations
Udarbejd skriftligt en sikkerhedspolitik og instrukser til Deres egne chauffører og hyrede selvstændige chauffører;
■ Establish a written safety policy and instructions for your drivers and self employed drivers you hire;
Sørg for, at der findes sikkerhedsseler til chaufføren og hver passager i køretøjet;
■ Provide a seat belt for the driver and each passenger required to travel in the vehicle;
Anskaf køretøjer, som er forsynet med de bedste sikkerhedsforanstaltninger, og herunder sikkerhedsseler og airbags, sikkerhedsskærm bag førersædet, blokeringsfri bremser, anordninger til sikring af lasten, udstyr til at eliminere blinde vinkler o.s.v.;
■ Purchase vehicles that are equipped with the best safety features including seat belts and air bags, safety screen behind the driver's seat, anti-lock brakes, load safety devices, blind spot elimination equipment, etc;
Den europæiske model for beskyttelse af arbejdsmiljøet omfatter vurdering af risici, iværksættelse af forebyggende foranstaltninger og indgreb over for risici fortrinsvis ved kilden.
The European occupational safety and health approach includes assessing risks and implementing preventive measures, giving priority to removing risks at source.
Disse principper bør lægges til grund for en forebyggende færdselssikkerheds- og sundhedsplan, som omfatter køretøjer og udstyr hertil, driftsplanlægning og personale.
These principles should be applied to implementing a preventive plan for road safety and health that includes vehicles and their equipment, operations planning and personnel.
Fastsæt egnede vedligeholdelsesprocedurer for Deres køretøjer;
■ Establish procedures to ensure proper maintenance of your vehicles;
Den forebyggende plan bør især omfatte:
The preventive plan should include, in particular:
■ udnævnelse af en sikkerhedsrepræsentant for virksomheden;
■ the appointment of a company safety officer;
Læg tidsplaner, som giver chaufførerne tilstrækkelig tid til at overholde hastighedsgrænserne og undgå at køre i myldretiden.
■ Establish schedules that allow drivers enough time to obey speed limits and avoid peak-hour driving.
Hvis der er monteret hastighedsbegrænsende anordninger, bør det kontrolleres, at disse fortsat fungerer efter hensigten;
If speed-limiting devices are fitted, check they are not tampered with;
■ personalehøring og et internt kommunikationssystem, som giver personalet mulighed for at fremsætte bemærkninger og forslag;
■ staff consultation and an internal communication system, providing a channel for staff to put forward comments and suggestions;
Under kørselsplanlægningen bør der tages hensyn til dårligt
■ specific training for staff, especially drivers;
■ specifik uddannelse af personalet og navnlig af chauffører; vejr og andre ugunstige forhold; Foretag kørslen ad sikre ruter og helst motorveje;
■ Specify safe routes, preferably motorways;
Overvåg og kontrollér, at køretiderne opfylder de anbefalede sikkerhedsgrænser og lovkrav;
■ arrangements to ensure account is taken of the road safety performance of individual personnel;
■ forholdsregler, der sikrer, at der tages hensyn til de enkelte ansattes adfærd i trafikken;
■ Monitor and control driving hours within recommended safe limits and legal requirements;
■ vedligeholdelse af lastbiler og udstyr hertil;
■ maintenance of lorries and equipment;
Læsning kan være trættende.
■ Loading can cause fatigue.
Lad om muligt andet, kvalificeret personale end chaufføren foretage aflæsningen. Der bør fastlægges hvileperioder for chauffører, som både skal læsse og køre;
If possible use trained personnel other than drivers to do the unloading.
■ overholdelse af færdselslovgivningen og herunder krav til fartskrivere samt køre- og hviletider.
■ alignment with road traffic legislation and highway codes including requirements relating to tachographs and driving times.
Ansæt kvalificerede chauffører.
■ Employ suitable drivers.
Undersøg, om de tidligere har haft problemer med hensyn til kørekortet.
Check their driving licence background.
Kontrollér, at de er i stand til at føre køretøjet;
Check they are fit to drive;
Der findes særlige direktiver og forordninger om vejtransport med foranstaltninger, som regulerer køretider, kontrolapparater, teknisk kontrol og kørekort.
■ Ensure drivers are trained in safe driving practices, checking vehicle safety, proper use of vehicle safety features, safe loading of vehicles. Plan refresher training and regular briefings;
Markedsføring af sikkerhed
Safety aspects of business relations
Planlæg genopfriskningskurser og regelmæssige informationsmøder;
■ Develop clear policies on control of alcohol and other substance abuse;
Fastsæt en klar politik med henblik på at forhindre misbrug af
Enterprises can also exploit safety in their business operations, for example:
Indføj eventuelle lokale chartre og færdselssikkerhedsregler som en del af Deres sikkerhedsprogram.
■ Adopt any local charter and codes for road safety as part of your safety programme.
■ sikre, at kunderne er bekendt med Deres færdselssikkerhedspolitlk og opfordre dem til at vise større interesse for færdselssikkerheden.
■ ensure that customers are aware of your road safety commitment and encourage them to take a greater interest in road safety.
De bør undgå enhver indrømmelse, der kunne påvirke færdselssikkerheden negativt, f.eks. ændringer ι køre- og hviletider eller aftaler om at køre med overlæs.
Avoid making any concessions that might adversely affect road safety, such as changes to driving hours and waiting times or agreements to overload your vehicles.
udarbejdelsen af disse; Selv om De hyrer selvstændige chauffører, kan De stadig fastsætte vedligeholdelsesstandarder for køretøjer, sikkerhedsudstyr, brug af sikkerhedssele, uddannelse og erfaring o.s.v.
■ If you contract owner-drivers you can still specify standards for vehicle maintenance, safety features, seat belt use, training and experience etc.
De vil ofte have direkte eller indirekte kontrol med køreplaner, ruter m.v. og sikkerhedsprocedurer.
Driving schedules, routes etc. and safety procedures will often be directly or indirectly under your control.
■ inddrage Deres færdselssikkerhedsprocedurer i andre områder som f.eks. kvalitetscertificering og marketingfremstød, og få en handelsmæssig fordel ud af dette.
■ Include your road safety procedures in other management areas such as quality certification, marketing promotions, and get a commercial benefit from them.
CHAUFFØRERNES CHECKLISTE FOR GOD PRAKSIS
DRIVERS' GOOD PRACTICE CHECKLIST
Langturschauffører er også fagfolk, hvad angår færdselssikkerheden
Accidents involving heavy goods vehicles can have extremely serious consequences.
Følg sikkerhedsinstrukser;
Follow safety instructions;
Færdselsulykker, hvor tunge godskøretøjer er involveret, kan få ekstremt alvorlige konsekvenser.
Other workers should only be carried if there is a seat belt for each person; Always drive within the speed limit.
Andre medarbejdere bør kun tages med, hvis der findes en sikkerhedssele til hver person.
You are also obliged to co-operate with your employer on health and safety matters.
Sæt hastigheden ned, når vejrforholdene taler for det;
As a driver, you have an important role to play by acting responsibly.
Kør ikke videre, hvis De er træt.
Do not continue driving if tired.
Hold pauser med jævne mellemrum.
Take regular breaks.
Stig ud af førerhuset og få noget frisk luft.
Get out of the cab and take some fresh air.
Forsøg ikke at overvinde trætheden med stimulerende stoffer;
Do not use stimulants to overcome tiredness;
Deres rolle som ansvarsbevidst chauffør er vigtig i den sammenhæng.
Responsible sharing of the road network means:
Overhold altid lokale færdselsregler og kravene til køre- og hviletid;
Always comply with local traffic conditions and follow requirements on driving time;
Ansvarsbevidst deling af vejnettet er ensbetydende med:
■ anticipating possible risk situations to be able to react appropriately;
■ at forudse mulige faresituationer for at kunne reagere på en hensigtsmæssig måde;
■ being able to react appropriately in hazard situations or when accidents actually occur;
Justér sædets position, så det så vidt muligt står i lodret stilling og således, at De bruger nakkestøtten.
Adjust your seating position so it is as upright as possible and so that you are using the head restraint.
Med dette undgår De en piskesmældsskade i tilfælde af en ulykke;
This will help to prevent whiplash in the event of an accident;
■ at være i stand til reagere på en hensigtsmæssig måde i farlige situationer eller ved egentlige ulykker;
■ adopting a non aggressive, cautious style of driving, and treating other road users with courtesy, respect and consideration, even where others are at fault.
Gør Dem bekendt med vedligeholdelsesprocedurerne for køretøjet, og forvis Dem om, at det holdes i god stand.
Be familiar with the maintenance procedures for your vehicle and ensure it is kept in good running order.
Er ruder og spejle rene?
Are windows and mirrors clean?
Er dæk, bremser, styretøj og lygter i god stand?
Are tyres, brakes, steering and lights in good condition?
■ at køre på en ikke-agressiv og agtpågivende måde, samt at behandle andre bilister hensynsfuldt, med respekt og omtanke, selv når disse har uret.
Such commitment will help to ensure your own safety and reduce stress and demonstrate your professionalism.
Undlad at køre bil, hvis De er påvirket af alkohol eller narkotika, eller hvis De har taget lægemidler, som kan påvirke Deres kørsel.
Do not drive under the effect of alcohol or drugs or if you have taken any medicines that could affect your driving.
Følg sikkerhedsinstrukserne på lægemidlet og kontakt Deres læge, hvis De er i tvivl;
Follow the safety instructions for medicines and consult your doctor if in doubt;
Vær opmærksom på, at rygning under kørslen kan forårsage sløvhed, fordi ilten i førerhuset fortrænges af kultveilte, og indholdet af kulilte i chaufførens blod stiger;
Be aware that smoking while driving can cause drowsiness from carbon dioxide displacing oxygen in the cab and increased carbon monoxide in the driver's blood;