natgillin/translations-raw huggingface dataset:
En turist, der ankommer i bil uden at have bestilt hotelværelse, kan gøre det fra kontrolpunktet.
Any overnight visitor arriving by car without hotel accommodation is able to make a hotel reservation at the office at the checkpoint.
Uden en sådan reservation er der ingen adgang i bil.
Without this reservation entry by car is not permitted.
Alle dagluristcr må parkere uden for byen og kan derfra gå det korte stykke til bybanen;
All visitors coming to the town for the day must park outside the town from where they can make the short walk to the Dorfbahn Underground transit system;
Biler må ikke benyttes mellem kl. 22 og kl. 6;
■ Cars are banned between 22.00 and 06.00;
Kommunen og det lokale turistkontor har ansat fem politibetjente til at sikre, at såvel de fastboende som turisterne kun bruger deres biler til at korc ind i eller ud al'byen: personer, der pågribes i at kore rundt i byen uden rimelig grand står til en bøde;
■ 5 policemen are employed by the municipality, and the local tourist office to ensure residents and visitors only use their cars to enter or leave the village; anyone caught driving around the town without adequate reason is liable to a fine;
Varebiler har kun adgang til byen tirsdage og torsdage mellem kl. 6 og kl. 11.
■ Delivery vehicles may only enter village on Tuesdays and Thursdays, 06.00-11.00
Projektet passer til byens beliggenhed for enden af en blind vej;
Leadership provided by the mayor and municipal council; Cable car company owned by municipality; Layout of village being a dead end was suited to this type of project; Innovative solution; Public/private partnership.
Klar, tilgængelig, pålidelig information om tjenestcydelser/kørcplaner/billctter
Clear, accessible, reliable information about services/ timetables/ ticketing
Intermodale/integreredo tjenester; en problemfri rejse
Intermodality/ Integration of services: a seamless journey
Kremmc af bæredygtige transportformer som en del al'ferien
Promotion of sustainable transport modes a part of the holiday as a leisure activity
Yderligere information:
For more information:
Casestudie 11: Anlæg af gågader, Rattenberg, delstaten Tirol.
Case study 11: Pedestrianisation, Rattenberg, Land Tirol
Raltenberg er en lille by med en befolkning på ca. 500 beliggende i Inndalens nedre del.
Rattenberg is a small town with a population of approximately 500 situated in the Lower Inn valley.
Det er en historisk by, som stammer fra 11, århundrede og har to slotte og mange gamle bygninger og åbne pladser.
It is an historic town, dating from the 11th century with two castles and many old buildings and squares.
Den ostrigskc stat har erklæret hele byen for bevaringsværdigt område.
The whole town has been designated a heritage conservation area by the Austrian state.
Byen har lidt under kroniske trafikproblemer, fordi den ligger på hovedvejen mellem Brixlegg og Wörgl, og al trafik gik gennem dens snævre, historiske hovedgade.
The town faced chronic traffic problems as it lies on the main Brixlegg to Wörgl road, and all traffic passed through the narrow historic high street.
Der opnåedes en vis forbedring, da der (i 1971) blev bygget en motorvej og senere (i 1994) en tunnel uden om byen.
Some relief was provided when an autobahn (in 1971) and later a tunnel bypassing the town (in 1994) were built.
Alligevel fremgik det af en trafiktælling i 1990 at over 700 lastbiler passerede gennem byen i løbet af et døgn.
However, a traffic count in 1990 noted over 700 freight vehicles passing through the town centre over a 24-hour period.
De konstante bilkoer i byen gik ud over bygningerne, over livskvaliteten for indbyggerne og over antallet af turister.
Constant traffic jams in the town were having an increasingly detrimental impact on the fabric of the town, on the quality of life for residents and on visitor numbers.
Forbundsmyndighederne, eftersom byen er klassificeret som historisk, delstaten Tirol og Rattenberg kommune.
Federal funding as the town is listed as an historic site, Land Tirol, municipality of Rattenberg.
Efter forskellige eksperimenter blev det i 1998 besluttet permanent at forbyde biler i midtbyen og at oprette en fodgængerzone.
In 1998, after various experiments, the decision was taken to enforce a permanent ban on cars in the town centre, creating a pedestrian zone.
Der blev etableret 5 parkeringspladser med plads til 300 biler og 30 busser.
Parking spaces for 300 cars and 30 buses were provided in 5 car parks.
Om vinteren, hvor der er færre turister, er det gratis at parkere.
In winter, when tourist numbers are fewer, this facility is provided free of charge.
De, der bor i fodgængerområdet har særligt afmærkede, gratis pladser på parkeringspladserne, og nogle få har tilladelse til at parkere i private garager.
Residents living in the pedestrian area have special designated free spaces in car parks, and some have permits in a small number of private garages.
Biler har adgang mellem kl. 6 og kl. I 1 for at levere varer, og mellem kl. 17 og kl. 19 kan de. der bor i zonen, kore til deres bopæl.
Access for vehicles is permitted between 06.00-11.00 for deliveries, and between 17.00-19.00, particularly for residents to access properties.
En politibetjent og en parkeringsvagt håndhæver trafikrestriktionerne.
One permanent police officer and one parking patrol officer enforce the traffic restrictions.
I hovedgaden er facaderne blevet renoveret med stottc fra forbundsmyndighederne og belægningen erstattet med traditionelle brosten af granit.
High street facades have been renovated, with Federal funding, and the high street surface replaced with traditional granite sets.
Byen har udvist kreativitet for al tiltrække besøgende. F.eks. er der om vinteren et adventsmarked, som er et kulturelt arrangement med musik og levende lys. I juni er der et lignende arrangement med slottet som centrum og med bål på Inn.
The town has been creative in attracting visitors, for example, in the winter there is an Advent fair, a candle lit, cultural event with music.
Der er sørget for parkering for turister inden for gåafstand af byens slotte og hovedgaden, som nu er gågade.
Parking has been provided for visitors within walking distance of the town castles and the now pedestrianised Main Street.
De historiske bygninger langs hovedgaden er blevet restaureret, og byen er nu en stor attraktion, som turisterne kan nyde uden at generes af trafikken.
The historic buildings along the main street have been refurbished, and the town is now a major attraction which tourists are able to enjoy without the intrusion of traffic.
Detailhandlernes indstilling til projektet er gradvis blevet mere positiv, og byen, der kun har et hotel, tiltrækker nu over 3.000 besøgende dagligt om sommeren, så der er rift om parkeringspladserne.
Acceptance by retailers has gradually increased, the town, with only one hotel now attracts over 3,000 visitors/day in the summer, creating a great deal of pressure on the car parks.
Navnlig restauranterne har oplevet en kraftig stigning i omsætningen i sommermånederne, hvor de i gågaderne har bredt sig ud på fortove og terrasser, og turisterne strømmer til byen for at spise i den historiske høvedgade.
Restaurants in particular have experienced a boom in trade in the summer months as the reclaimed streets have open out onto the pavements and terraces and tourists flock to the town to enjoy meals in historic high street.
Byens indbyggere har også fået bedre livskvalitet.
There has also been a positive impact on the quality of life for the residents of the town.
I de 20 år, før bilerne blev udelukket, forlod over 20% af indbyggerne byen, og trafikproblemerne blev angivet som en vigtig begrundelse for at flytte, lifter gågadernes oprettelse vokser byens befolkning igen, prisen på fast ejendom er steget, og nogle huse, der i mange år ikke havde kunnet sælges, blev renoveret og solgt, så snart projektet var gennemført.
In the 20-years before cars were excluded, over 20% of residents left the town, claiming that traffic congestion was a major factor in their decision to leave. Since the Pedestrianiation the population of the town is increasing again, property values have increased, and some properties that had remained unsold for many years were renovated and sold once scheme was in place.
■ Gode parkeringsmuligheder inden for gåafstand af byen;
Public/Private partnerships; Wide ranging public consultation with local community; Political leadership provided by the mayor; Good parking facilities provided within walking distance of the town; Historic town attractive to tourists;
Initiativets fordele for turisterne
Environmental benefits of greater use of more sustainable transport modes
Miljogevinster ved større anvendelse af mere bæredygtige transportformer
Benefits the initiative offers to the tourist
Klar, tilgængelig, pålidelig information om tjcncstcydclser/korcplancr/bil letter
Clear, accessible, reliable information about services/ timetables/ ticketing
Intermodalc/intcgrercde tjenester; en problemfri rejse
Intermodality/ Integration of services: a seamless journey
Kundeservice i top: toiletter, mad. drikkevarer osv.
High quality customer services- toilets, food and drink etc.
Yderligere information;
For more information:
Asturien har et meget grimt landskab med bade bjerge, skove og kyster inden for et lille geografisk område.
The landscape of Asturias is very green and combines mountains, forests and coasts, all in a small geographical area.
Regionens hovedstad er Oviedo, og de lo vigtigste havnebyer er Gijón og Avilis.
The regional capital is Oviedo, and the two main ports are Gijon and Aviles.
Τ lirisinen i regionen er ekspanderet i dc seneste år og Asturien står nu over for den udfordring at lade denne vækst fortsætte, f.eks. ved at forbedre den offentlige transport til alle egne, samtidig med at miljoet beskyttes.
Tourism has seen an expansion in the region in recent years and the challenges now facing Asturias are how to continue this growth, e.g. by improving public transport access to all areas, whilst ensuring the protection of the environment
Casestudier et transportkonsortium, som skal udvikle en koordineret
Case Studies
"Senda Nortc"-sticn langs kysten Astu riens regionalplan Tor beskyttelse og forvaltning af kystzonen
■ Establishment of a consortium to provide a coordinated transport strategy ■ The Senda Norte coastal path ■ Asturias' Regional Plan for the Protection and Management of the coastal zone
FEVE-kystbanen, som forbinder de enkelte strande med de störste byer ved kysten og Oviedo
■ FEVE train services along the coast, beach to beach, linking with main towns on the coast and into Oviedo
Vedligeholdelse af et bjiirncrescrvat i en bilfri naturpark
■ Maintenance of a bear reservation located within a natural park by reventing car access
Begrænsning af biltrafikken til naturskonne egne gennem oprettelse af beskyttede naturområder i Asturien
■ Reduce number of cars travelling to sites of natural beauty by creating protected natural spaces in Asturias
Turistprodukter, som omfatter bæredygtig transport - f.eks. "Transcantábrico"jernbanen
■ Tourist products integrating sustainable transport - the "Transcantabrico"
Generelle oplysninger om regionen
General information on the region
Asturien er en kystregion i den nordvestlige del af Den Iberiske Halvø med et areal på 10.603,57 km2.
Asturias is a coastal region located in the North West of the Iberian Peninsula, covering an area of 10,603,570 km2.
Den grænser op til regionerne Galicien, Kantabrien og Castilla-León.
It borders the three regions of Galicia, Cantabria and Castilla
Floderne Eo og Deva danner en naturlig grænse mellem Asturien og henholdsvis Galicien og Castilla-León, mens de Cantabriskc Bjerge og "Picos de Europa" danner grænsen til Castilla-León.
Leon. The Eo and Deva rivers form natural boundaries separating Asturias from Galicia and Castilla Léon, while the Cantabrian mountain range and the Picos de Europa form its border with Castilla Léon.
Asturien indgår med sin 334 km lange kystlinie med over 190 badestrande i Europas Atlanterhavsbuc.
Its 334 km of coastline, including over 190 beaches, links it to the 'Atlantic Arc' of Europe.
Asturien har bjerge, kyster og ubcrorte skovøkosystemer rige på naturligt hjemmehørende flora og fauna.
The landscape of Asturias combines mountain, coastal and pristine forest ecosystems, rich in native flora and fauna.
Vand er den vigtigste naturressource på grund af regionens mange floder.
Water is the most abundant natural resource due to the large number of rivers in the region.
Det Regionale Net af Fredede Naturområder"", som blev skabt i 1991 for al beskytte regionens naturlige miljo, omfatter fire typer naturområder:
A Regional Network of Protected Natural Spaces'09, established in 1991 to protect the region's natural environment, identified four types of natural spaces:
Naturparker: ubeboede områder, som fredes på grund af deres miljømæssige, æstetiske, pædagogiske eller videnskabelige værdi.
Parks: uninhabited areas protected for reasons of ecological, aesthetic, educational or scientific value.
Naturreservater: naturområder, som fredes for at beskytte et Ökosystem eller lokalsamfund på grund af dets sjældenhed, sårbarhed, biologiske mangfoldighed eller bctydningsfuldhcd.
Nature reserves: natural spaces protected for reasons of the rarity, fragility, bio-diversity or importance of an ecosystem or community.
Fredet egn: specifikke lokaliteter, som fredes på grund deres æstetiske og kulturelle værdi.
Geological formations are included, as well as paleontological strata.
Kysten Dale og bjerge langs den vestlige kyst Dale og bjerge i regionens centrale og östlige dcl Bjergene i den vesllige del Den centrale del af De Cantabriskc Bjerge Picos de Europa
The region has also been divided into six "Environmental Areas" in order to facilitate the assessment of the environmental problems in these areas and the conservation measures needed, and to consider whether certain areas should be included in the network of protected natural spaces. The six Areas are:
Klimaet i Asturien er mildt og fugtigt. Der falder sne i bjergene i den kolde og regnfulde vinter.
■ Coastal; ■ Valleys and coastal mountain ranges in the west; ■ Valleys and coastal mountain ranges in the centre and the east; ■ Mountains in the west; ■ Centre of the Cordillera Cantábrica; ■ The Peaks of Europe (Picos de Europa).
Fredningen af naturområder er fastlagt i lov 4/89 om Fredning af Naturområder og Skovenes Fauna og Floro.
The protection of natural spaces was established in Law 4/89 Conservation of Natural Spaces and Woodland Fauna and Flora.
Artikel 21 i denne lov giver selvstyreområderne beføjelse til at fastlægge deres egne fredningsstandarder.
Article 21of the law enables the Autonomous Communities to set out their own measures of conservation.
På dette lovgrundlag udarbejdede Asturien sin naturfredningslov (lov 5/91 af 5. april 1991 om Fredning af Naturområder.
Within this framework, Asturias established its law 5/91 (5th April 1991) on the Protection of Natural Spaces.
Lovgivningen på dette område inddrager også de regionale myndigheder for fysisk planlægning og regulering (love, forordninger og direktiver).
Legislation in this area also involved the Regional Authorities for Land Coordination and Ordinance (laws, decrees and directives!.
Kegionen har 1.087.8X5 indbyggere (2,74% af Spaniens befolkning) og en gennemsnitlig befolkningstæthed på 102,6 indbyggere per km".
The population of the region is 1,087,885 inhabitants (2.74% of the population of Spain) with an average population density of 102.6 inhabitants per km2.
80% af befolkningen bor i hovedstadsområdet i regionens centrum.
80% of the population lives in the urban area in the centre of the region.
Byen Oviedo har 200.453 indbyggere, Gijón, 267.980 indbyggere og Avilés, X4.5I9 indbyggere.
The city of Oviedo has 200,453 inhabitants, Gijon, 267,980 inhabitants and Aviles, 84,519 inhabitants.
De østlige og vestlige landdistrikter i Asturien, hvor de mest udbredte erhverv er landbrug og turisme, er tyndere befolket.
The eastern and western rural areas of Asturias - mostly used for agriculture and tourism - are less densely populated.
Økonomisk udvikling, handel og industri
Economic development, trade and industry
Asturien har spillet en meget stor rolle i Spaniens industrialisering først og fremmest takket være udnyttelsen af regionens rige kul og jernforckomster (fra 1830'ernc).
Asturias played a very important part in the industrialisation of Spain, largely due to the exploitation of its rich coal and steel resources (from the 1830s).
Kul og stål erde to grundpiller i regionens økonomiske historie.
Coal and steel are the 'two pillars of the economic history of the region'.
Tilbagegangen i kul­ og stålindustrien i 1960'ernc havde alvorlige økonomiske følger for regionen og nødvendiggjorde statslig indgriben og en grundlæggende omstrukturering af sektoren.
The recession in the coal and steel industries in the 1960s had a serious economic impact on the region, and required State intervention and fundamental restructuring of the sector.
Regionens økonomiske tilbagegang førte til, at den mistede sin betydningsfulde position blandt Spaniens øvrige regioner.
Its economic decline meant the loss of the region's important position among other Spanish regions.
Tilpasning af de traditionelle industrier til den ny teknologi;
However, the region managed to recover due to several factors: • The adaptation of traditional industries to new technologies;
EU, som gav adgang lil et større og mere konkurrencedygtigt marked og regionalstøtte. Asturien har status som mål 1­område og modtager finansiel støtte fra EFRU såvel som fra strukturfondene og Samhørighedsfonden og særlige programmer såsom Leader I og II;
■ The European Union which brought a greater and more competitive market and regional funding: the region has Objective One status, receiving financial support from the EFRD, as well as the Structural and Cohesion Funds, and specific programmes such as Leader I and II;
Det statslige beskyttelsessystem: den spanske forfatning skabte grundlag for oprettelsen af en kompensationsfond til udligning af økonomiske skævheder mellem regionerne.
■ The state protection system: the Spanish Constitution established the Compensation Fund to redress interregional economic imbalances.
Midlerne fordeles lil de selvstyrende regioner af et økonomisk råd.
The Funds are distributed by the General Courts to the Autonomous Communities.
Midlerne anvendes til at finansiere investeringsprojekter, som direkte eller indirekte bidrager til at skabe velstand og fremgang i regionen.
The Funds are used to finance investment projects that directly or indirectly lead to the creation of wealth and prosperity in the region.
(1 praksis bruges disse midler til at finansiere vejarbejde.
(In practice, these Funds are usually used to finance road works.
Kompensationsfonden har bidraget med 7% (5 mia. pesetas) af regionalstyrets samlede investeringer).
The Compensation Fund contributed 7% (5,000 M pts) of the total investment made by the regional administration).
I 1998 oprettede centralregeringen en mincfond, som yder offentlig støtte til områder, der er særligt hårdt ramt af omlægningen af minedriften.
In 1998, the Central Government set up the Mining Funds to channel public funds into areas particularly affected by the conversion of the mines;
Den lokale kulturs betydning og det forhold, at regionen ikke har så mange sociale problemer.
The importance of local culture and few problems of social disintegration in the region.
I dag er industrien, som er baseret på regionens naturressourcer, stadig en vigtig økonomisk sektor.
Today, industry, based on the region's natural resources, is still an important sector of the economy.
Kul: blødt kul anvendes til el­produktion, især fra Nalón­ og Caudal­dalcn.
The main areas of industrial activity are: • Coal: soft coal used for electric energy; notably the valleys of Nalon and Caudal.
Der er også opført moderne kraftvarmeværker;
Modern thermal plants have now been installed;
Vandressourcer: der er opfort 22 dæmninger (og der er planer om endnu flere), som producerer cl (distribueres til det øvrige Spanien), samt påfyldningsanlæg;
■ Metal: iron and steel (plate steel, wire rod, rails, tubes, panels, etc.) gold, silver and copper mining; aluminium, zinc and copper, largely exported to Europe and North America; ■ Metal processing industries (engineering, assembly and maintenance companies); ■ Hydraulic resources: 22 dams have been constructed (and more are planned) which generate electricity (exported to the rest of Spain); also bottling plants; ■ Ship building and ports (commerce in steel and iron, mineral unloading);
Den omfatter kemisk produktion på grundlag af kul, gødning, farmaceutiske produkter, papirmasse og DuPont­produkter;
It includes coal chemistry, fertilisers, pharmaceutical products, paper pulp and DuPont products;
Landbrug og fiskeri: mejeriprodukter og kod tegner sig for den største andel af regionens landbrugsproduktion.
■ Agriculture and Fisheries: dairy and beef products are the most important agricultural products in the region.
Asturien er også kendt for sine bonner og cider. I 1995 var der 19 fiskerihavne og en fiskerflåde på 645 fartojer.
Asturias is also known for its beans and cider.
Ikkc-mctalliske ressourcer i undergrunden: kaolin, marmor og skifer anvendes i produktionen af gødning og glas, især til fremstilling af keramisk materiale (+ ildfast materiale) og bygningsglas;
■ Non-metallic materials from soil: kaolin, marble, and slate are used to make fertilisers, and glass, notably in the production of ceramics (+refractory material) and sheet glass;
■ Tommer: der er omkring 100 savværker i regionen (det meste af træet går til papirproduklion).
■ Timber: there are approximately 100 sawmills in the region (most of the wood is destined for paper production).
Noget gavntræ anvendes også til mobclproduktion.
The timber is also used for furniture production.
Flere store internationale virksomheder har allerede etableret sig i regionen, f.eks. Dupont. Thyssen og Suzuki.
Several big international companies are already well established in the region, for example Dupont, Thyssen and Suzuki.
Eksempler på succesrige regionale virksomheder, som opererer internationalt. er Alsa Persontransportgruppen (Alsa havde i 1998 en omsætning på 33.5 mia. pesetas svarende til den sjettestorste i regionen) og "Sociedad Hidroeléctrica del Cantábrico" (cl, vand og gas), som har den største omsætning i regionen (81,835 mia. pesetas i 1998).
Examples of successful regional businesses operating on the international stage include the Alsa Passenger Transport Group (total sales of Alsa in 1998 were 33,500 M pesetas, the sixth largest amount for regional businesses), and the Hidroeléctrica del Cantábrico Company (electric energy, water and gas), which has the greatest sales in the region (81,835 M pesetas in 1998).
Andre vigtige industrier er fødevareindustrien og byggesektoren.
Other important industries are Food and Construction.
Tabel nr. 6: andel af beskæftigede i de enkelte sektorer
Table n "6: percentage of people employed / sector
Beskæftigede i sektoren i % (1997)
Percentage employed in the sector (1997 figures)
Landbrug og fiskeri Industri
Industry
Tjenesteydelser
Construction
Regionen led under den økonomiske afmatning, som ramte det meste af Europa i begyndelsen af 1990'crnc.
The region suffered during the economic recession that affected most of Europe in the early 1990s.
På trods af det økonomiske opsving, som indtraf i midten af 1990'crne, har Asturien stadig en høj arbejdsløshed (dog er tallene for 1999 lavere end året før).
Despite its economic recovery (since the mid-1990s), there are still high levels of unemployment in the region (although 1999 figures show a decrease on the previous year).
Al' tallene fra 1999 fremgår det, at 14,33% af regionens befolkning (55.787) var ledige, mens arbejdsløsheden i Spanien som helhed lå på 11,8%.
1999 figures show that 14.33% of the regional population (55,787 people) were unemployed in comparison with a national unemployment rate of 11.8%.
Sammenlignet med de øvrige selvstyreregioncr er Asturien en af de regioner, som har den største arbejdsløshed.
In comparison with other Autonomous Communities, the Principado de Asturias has one of the highest levels of unemployment.