natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Initiativet bidrog til at profilere de to regioner som en europæisk feriedestination og styrke cykelferiers image på det europæiske fericmarked.
The initiative helped to raise the profile of the two regions as a European holiday destination, and enhanced the image of cycle holidays in the European holiday market.
Cyklistfacilitcterne vil blive yderligere udbygget.
Facilities for cyclists will continue to be improved.
Eksempelvis vil der blive oprettet flere informationssteder langs ruten, og indkvarteringsmulighederne vil blive forbedret.
For example, more Info Points will be constructed along the route, and accommodation services will be upgraded.
Rutens betydning både for udviklingen af turisme og bæredygtig transport har gjort den til en integreret del af områdets regionale og tværregionale transportplanlægningsstratcgi.
The importance of the route both in terms of the development of tourism and sustainable transport has made it an integral part of the area's regional and interregional transport planning strategy.
Langsigtet forpligtelse, både finansielt og strategisk, fra de involverede aktørers side.
Political support for the initiative at national, regional and local levels; Important private sector involvement (electricity company); Long-term commitment, both financial and strategic, from the actors involved; Effective partnerships at regional and interregional level; Flexible approach to respond to the needs of tourists; Integration of the needs of the local community.
Bagagetransport fra dur til dor
Door to door luggage carriage
Klar, tilgængelig, pålidelig information om tjcncstcydclscr/kørcplancr/billcttcr
Clear, accessible, reliable information about services/ timetables/ ticketing
Fremme af bæredygtige transportformer som en del af 1 ferien
Promotion of sustainable transport modes as part of the holiday
KONKLUSIONER, HANDLINGSPLAN OG HENSTILLINGER
ACTION PLAN AND RECOMMENDATIONS
Konklusioner af analysen af de tre udvalgte regioner
Conclusions on the analysis of the three selected regions
I forbindelse med udarbejdelsen af denne undersøgelse har vi bcsogt personer med ansvar for at igangsætte og gennemføre miljøbæredygtig transportplanlægning. På den måde fandt vi mange eksempler på god praksis.
This research study, which has involved meeting with those responsible for initiating and implementing environmentally sound transport planning has revealed many examples of good practice.
Hver af de beskrevne casestudier giver svaret på et specifikt problem eller en udfordring, som en region eller et lokalsamfund står overfor. De har haft succes, fordi de har søgt at imødekomme turisternes mobilitetsbehov.
Each of the case studies represents a response to a specific problem or challenge facing the individual region or locality, and each of these case studies is successful because it attempts to meet the mobility needs of the tourist.
Disse behov er sammensatte, varierende i lid og rum, og derfor store udfordringer for dem, der arbejder med transport og turismeplanlægning.
These needs are complex, variable in time and space, and are therefore great challenges to those working in the field of transport and tourism planning.
En forklaring på manglen på miljøvenlig transportplanlægning for turister på regionalt, tværregionalt og nationalt niveau, kunne være den åbenbare kompleksitet, der er forbundel med finde losninger, som skal spænde over transport, turisme og miljøplanlægningsstrukturcr på mange forskellige niveauer.
One possible explanation for this shortage of regional, interregional or national level environmentally sound transport planning for tourism, is the very real complexity of the challenge faced when integrating transport, tourism and environmental planning structures at a variety of levels.
Regionen Dresden/Oberes Elbtal har længe været et populært turistmål.
The Dresden / Oberes Elbtal region has a long history as a popular tourist region.
Tendensen er fortsat efter Tysklands genforening, og turisme er et vigtigt erhverv i området.
Since the recent reunification of Germany this trend has continued, and tourism is an important industry for Dresden and the Upper Elbe Valley.
Med EU's udvidelse mod ost forventes det, at turismen vil komme til at spille en endnu større rolle som katalysator for okonomisk udvikling i regionen.
With the expansion of Europe to the East, it is anticipated that tourism in the region will play an increasingly significant part in stimulating economic development.
Regionen råder over en god Iransportinfrastruktur, hvad angår vej, jernbane- og færgeforbindelser.
The region is well served by transport infrastructure, including road, rail and ferry links.
Turismerelateret trafik udgør et stadig større problem, navnlig i Dresden, hvor der hyppigt opstår kodannelser på grund af lokal myldretidstrafik, og på de smalle veje i Elbdalen.
Tourism related traffic presents a growing problem in this region, in particular in the city of Dresden, which experiences frequent traffic congestion due to local commuter movements and on the narrow Elbe valley roads.
Blandt de vigtigste negative virkninger af denne trafik er luft- og støjforurening.
The main negative environmental impacts of this traffic include air and noise pollution.
Planlægningen søger at imødegå disse problemer gennem flere forskellige tiltag:
The planning response to these challenges has taken a number of approaches:
Formålet med planen er at undersøge, hvordan man tilskynder brugen af mere bæredygtige transportformer og ændrer det daglige trafikmønster hos såvel turister som lokale beboere med henblik på at mindske trafikbelastningen.
The plan aims to address the issue of how to encourage the use of more sustainable transport modes and to alter daily travel patterns of tourists and local residents and thereby reduce traffic congestion.
I et andet initiativ, der har til formål at nedbringe trafikken i byerne ­ nemlig pakkeløsninger, der skal fremme turisters anvendelse af offentlig transport, som koordineres af Dresdens turistforening ­ tilbydes besøgende forskellige billctordningcr, der kombinerer gratis anvendelse af offentlig transport med adgang til turistscværdighedcr.
This innovative approach includes a number of short, medium and long term projects, ranging from the provision of travel information using information technologies, including a combined traffic and tourism information service, to smart card systems for car sharing and bike and ride, to improved public transport services.
Beskyttelse af den enestående nationalpark Sächsische Schweiz, med sandstensklipper og en rig, men sårbar natur, mod de stadig flere negative virkninger af den turismerelaterede biltrafik udgør en viglig del af regionens transport­ og turismcplanlægningsstratcgi.
■ Protection of the unique Sächsische Schweiz National Park, with its sandstone rock features and rich yet fragile ecology, due to the increasingly negative impacts of tourist car traffic is an important feature of this region's transport and tourism planning strategy.
Man har formuleret en integreret strategi for parken, som. samordnes af nationalparksmyndighcden.
An integrated strategy for the park has been established, coordinated by the National Park Authority.
Et samarbejde mellem parkmyndigheden, den lokale planlægningsmyndighed, turistforeninger, offentlige transportselskaber og en lokal højere uddannelsesinstitution har været en succes.
A successful partnership has been developed between the park authority, the local planning authority, tourist associations, public transport operators and a local academic institution.
En grundig overvågning af de eksisterende trafikproblemer har fundet sted og en række løsninger er vedtaget, herunder aktiv fremme og markedsføring af offentlige transportforbindelser til og fra parken.
Detailed monitoring of the existing traffic problems has been carried out and a range of solutions adopted, including the active promotion and marketing of public transport services to the park.
Man har benyttet logoer og vedtaget slogan'cr, der har haft til formål at ændre turisternes valg af transportmiddel, således at de vælger offentlig transport til "die Sächsische Schweiz".
Image branding has been used, with the adoption of a slogan that aims to change tourist travel behaviour, encouraging them to use public transport to visit the Sächsische Schweiz'.
El andet tiltag, der også skal tilskyde turister til at vælge mere bæredygtige transportformer, er vedlaget i forbindelse med udviklingen af Elb­cykelruten, derer en del af en bredere strategi for bæredygtig transport og markedsføring af turisme i Elb­dalen.
■ A similar approach of encouraging tourists to use more sustainable transport modes has been adopted in the development of the Elbe cycling trail, as part of a wider Elbe valley sustainable transport and tourism marketing strategy.
For at fremme deltagelsen i partnerskaber mellem den offentlige og den private sektor har man afholdt workshops og møder.
To encourage public­private partnerships, workshops and meetings were held in order to stimulate participation.
Der blev nedsat en projektgruppe, som med den lokale turistforening som koordinator holdt regelmæssige møder.
A project group was established, which held regular meetings coordinated by the local tourist association.
Bred deltagelse og god formidling har været nøglen til succes i dette projekt.
Wide participation and good publicity have been the key to the success of the project.
Ovennævnte er eksempler på succeshistorier for Dresden/Oberes Elbtal­regioncns tilgang til transportplanlægning, hvor man har valgt at tilskynde turisterne og lokalbefolkningen til at ændre adfærd og benytte bæredygtige alternativer til privatbilen.
These examples illustrate the success of a transport planning approach taken by the Dresden/Oberes Elbtal region, which addresses the issue of the need to encourage tourists and the local community to change their behaviour, and to use more sustainable alternatives to the private car.
I alle eksemplerne har en stærk ledelse været den styrende kraft bag initiativerne. Der er etableret partnerskaber mellem den offentlige og den privale sektor med indragelse af lokale aktører er blevet etableret gennem høring og samarbejde.
In each of these examples, strong leadership has guided the initiative, and partnerships between the public and private sectors, and local stakeholders, have been established through a process of consultation and cooperation.
Beskyttelse al' naturressourcerne har været højt prioriteret, og man har fokuseret på en langsigtet bæredygtig udvikling.
Protection of natural resources has been made a priority, highlighting a commitment to long term sustainable development.
Samtidig med at landbruget er gået tilbage i løbet af de sidste årtier, har gårdturismen oplevet en hurtig vækst.
As farming has declined over the past decades, rural farm tourism has developed rapidly.
Regionen har en god vej­ og jernbaneinfrastruktur og gennemskæres af store motorvejsforbindelser mellem Tyskland og Italien.
The region is served by good road and rail infrastructure, and is crossed by major highway links between Germany and Italy.
Turismerelateret trafik giver store kødannelser, navnlig i højsæsonerne og i weekenderne i skisæsonen.
Tourism traffic results in heavy congestion, especially during peak months and during weekends in the ski season.
Denne trafik skal lægges til transittrafikkens i forvejen hoje niveauer.
This traffic is superimposed on high levels of transit traffic.
De negative følger for miljøer er betydelige: økosystemet i Alperne er særligt skrøbeligt og sårbart over for luftforurening ­ en situation, der om vinteren forværres på grund af hyppige atmosfæriske "inversioner".
The negative impacts on the environment are considerable: the Alpine ecosystems are particularly fragile and vulnerable to air pollution, a situation exacerbated in winter by the occurrence of frequent atmospheric 'inversions'.
På regionalt plan, har delstaten Salzburgs transportmyndigheder med en såkaldt "Regionaltakt" integreret køreplanerne for de offentlige transporttjenester. Denne innovativ strategi sigter mod al sikre offentlige transportydelser til turister og lokalsamfundet for fremtiden.
■ At a regional level, the establishment of the 'Auftakt Regionaltakt' integrated timetabling of public transport services, initiated by the Land Salzburg transport authority, has involved an innovative strategy which aims to safeguard the future of public transport services for tourists and the local community.
Der er oprettet en fælles offentlig transportmyndighed, som finansierer strategien ­ blandt partnerne er lokale myndigheder og private transportudbydere.
A combined public transport authority has been established which provides funding for the strategy, and partners include local public and private transport operators.
"'Takt"­ordningen omfatter alle transportformer i regionen og giver turister og lokale beboere adgang til såvel skiområdcr og bjergpas som små og store byer uden brug af privatbiler.
The takt system integrates all transport modes in the region and enables tourists and local residents to access ski resorts and mountain passes as well as towns and cities without using their cars.
To særlige lokale turisttjenester er blevet udviklet og integreret i "Takt"­ordningen.
■ Two special local tourist services have been developed and are integrated into the takt system.
Tälcrbus­tjenesten i delstaten Salzburg udlejer elektriske biler og minibusser til de mange, der ønsker at besøge de smalle vandrcdale i Pinzgau og Murau provinserne, der lider under biltrafikken. Tälcrbiis­servicen leverer også værdifuld lokaltransport til lokalsamfundene i dalene.
The Tälerbus service, Land Salzburg, provides electric cars and minibuses to access the popular narrow hiking valleys of the Pinzgau and Murau provinces, which were suffering from the impacts of car traffic.
Biler er forbudt i området.
Car access to the area is prohibited.
Disse tjenester er etableret i kraft al" lokale enkeltpersoners engagement og lederskab.
These services have been established as a result of commitment and leadership by local individuals.
Dagturister kan ikke kore ind i byen i bil, men henvises til den gratis undergrundsbane.
Day visitors are not permitted to enter the town by car and instead use the free underground service.
På den måde har man genfundet livskvaliteten i Serfaus, og byen er i dag et populært sommerturistmål på grund af sit rolige og rene miljø.
The quality of life in Serfaus has been restored, and the town is a popular summer resort due to its quiet, clean environment.
Gaderne i centrum er blevet lavet om til gågader og de vigtigste middclaldcrgadcr har fået ny vejbelægning.
The town centre has been pedestrianised and the main medieval streets refurbished.
Rattenberg er i dag en blomstrende turistby: det stille, rene, sikre og bilfri miljø tiltrækker turister hele året.
Rattenberg is now a thriving tourist town: the quiet, clean, safe and car free environment attracts visitors throughout the year.
En omfattende høring blev gennemfort af de lokale beboere og virksomheder.
A comprehensive consultation process was carried out with local residents and enterprises.
På trods af visse forbehold i begyndelsen betragtes ordningen nu som en succes.
Despite some initial reservations the scheme is now considered a success.
Et pilotprojekt for bæredygtig mobilitet og bilfri turisme er et eksempel på en meget innovaliv indfaldsvinkel til planlægningen af integrationen af transport og turisme i en bæredygtig udvikling.
■ The 'Sustainable mobility­Car Free Tourism' pilot project represents a highly innovative approach to the planning issue of integrating sustainable development with transport and tourism.
Dette nationale initiativ, der foregår i et samarbejde mellem EU, delstaten Salzburgs regering og en række partnere fra såvel den private som den offentlige sektor, har til formål at pege på metoder til at tilskynde turister til at anvende mere bæredygtige transportmidler ved rejse til, fra og inden for regionen.
The national initiative, in cooperation with the European Union, the Land Salzburg government, and a range of partners from the private and public sector aims to find ways to encourage tourists to travel to and within the region using more sustainable transport modes.
Formålet med pilotprojektet, der er centreret omkring Werfcndorf og Bad Hofgastein, er at tilbyde turisterne alsidig dor­til­dør transportservice uden brug af
The pilot, centred on the resorts of Werfenweng and Bad Hofgastein, aims to provide the tourist with a comprehensive, door­to­door travel service that does not rely on the private car.
Der tilbydes således et positivt alternativ til privatbilen, og muligheden for at koble økonomisk vækst fra biltransport prøves af.
A positive alternative to the private car is being provided and the possibility to decouple economic growth from car based mobility is being explored.
EU Regio ll­initiativct "cykling over grænserne" (i delstaten Salzburg) er en anden planlægningsslrategi til fremme af bilfri turisme.
■ The EU Regio II, Cross­border cycling initiative (Land Salzburg) represents another planning strategy that focuses on encouraging car free tourism.
I kraft af et samarbejde med naboregionerne i Tyskland kan projektet nyde godt af det store marked for cykelturisme på begge sider af grænsen, og tilbyde turisterne et rekreativ! område uden grænser.
In addition, by working in cooperation with the neighbouring German regions, the initiative is able to capitalise on the large market for cycle tourism on both sides of the border, while also providing
Der har længe været stærke bånd på tværs af grænsen, understøttet af det fælles sprog, men dette initiativ accentuerer fordelene ved at udvikle sådanne interregionale strategier.
the tourist with a 'borderless' amenity. Strong cross border links, aided by a common language, have long existed in this area, but this initiative highlights the benefits of developing such interregional strategies.
Blandt disse fordele er den økonomiske gevinst ved et fælles marked, fælles onlinc­informationer, fælles skiltning og kort, større rekreative områder og flere attraktioner, når den geografiske rækkevidde overskrider de regionale grænser.
Some of these advantages include the financial benefits of shared marketing, online information, signing and map development, and the extension of the range of amenities and attractions when the geographic range is extended beyond regional boundaries.
Casestudier fra den østlige del af Alperne viser en klar vilje til at finde praktiske løsninger på problemer med turismerelateret biltransport ved at tilbyde bæredygtige tjenester af høj kvalitet, der opfylder turisternes transportbehov.
The Eastern Alps case studies highlight a commitment to finding practical solutions to the problems of tourism related car traffic by providing viable, high quality services that meet the mobility needs of tourists.
Denne strategi udvikles inden for rammerne af et mere generelt ønske om at reducere biltransportens negative indvirkning på miljøet, samtidig med at lokalsamfundenes transportbehov tilgodeses.
This strategy is being developed within the context of a commitment to address the general issue of reducing the negative environmental impacts of car traffic problems while providing for local mobility needs.
De enkelte casestudier er eksempler på en innovativ tilgang, karakteriseret af stærke lederprofilcr, som konsekvent forfølger målsætningen om bæredygtig transportplanlægning, understøttet af konstruktive partnerskaber.
Each of the case studies provides an example of an innovative approach, typified by strong leadership pursuing a consistent vision of sustainable transport planning supported by constructive partnerships.
Der er klare eksempler på effektive lokale løsninger på lokale problemer i nogle af disse casestudier, mens interregionalt samarbejde og samarbejde på tværs af grænserne har været kilde til succes i andre.
The effectiveness of local solutions in response to local problems is highlighted in some of the case studies, while in others success has been achieved through interregional, and cross border cooperation.
Turisme er en forholdsvis ny branche i Asturien ­ en region, der traditionelt er domineret af sværindustri i tilknytning til de rige kul­ og stålrcssourccr.
Tourism is a relatively new industry in the Principado de Asturias, a region traditionally dominated by heavy industry linked with its rich coal and steel resources.
Med den aktuelle nedgang i disse sektorer repræsenterer turistsektoren et betydeligt potentiale for at puste nyt liv i den regionale økonomi. Regionen er rig på naturressourcer, idet den byder på både bjerge (bl.a.
With the recent decline in these industries, tourism has come to represent an industry with significant potential to stimulate regional economic regeneration.
Picos de Europa­bjergkæden), skove og kyster. Desuden ligger de historiske byer Oviedo, Gijón og Aviles placeret inden for et overskueligt geografisk område.
The region is rich in natural resources, combining mountains (including the Picos de Europa range), forests and coasts, as well as the historic towns of Oviedo, Gijon and Aviles within a small geographic area.
Adgangen til regionen er en af de mest begrænsende faktorer for udviklingen af turisme.
Accessibility is one of the main limitations to tourism development.
Regionen mangler en hurtig jernbaneforbindelse til Madrid, kun en lille del af turisterne kommer med fly, og der er kun la passagerfærger til regionens havne, så de fleste turister benytter privatbiler.
The region lacks a high-speed rail link with Madrid, a small percentage of visitors arrive by airplane, a limited number of passenger ferries serve the regions ports, and the majority of tourists travel by private car.
Det lokale vejnet er relativt godt, men vejene til resten af Spanien, Frankrig og Portugal er knap så gode.
While internal road infrastructure is relatively good, external road links with the rest of Spain, France and Portugal are less developed.
Det meste al'vejtrafikken i regionen er koncentreret i byerne, hvor 80% af befolkningen bor.
Most road traffic in the region is concentrated on the central 'urban zone' where 80% of the region's population live.
Turisttrafikken er en betydelig belastning for miljøet i regionen, navnlig for de smalle veje, der fører til kyslen, øg i bjergområderne med nationalparkerne.
Tourist traffic imposes considerable environmental pressure on the region, in particular on the narrow beach access roads, and in the mountainous national park areas.
Hertil kommer alvorlige problemer med trafikbelastning i den centrale byzone i turistsæsonen og i weekenderne.
In addition, severe congestion problems occur in the central urban zone during peak holiday periods and at weekends.
Asturien har for at løse disse problemer vedtaget en række strategier, heriblandt:
The Asturias region has adopted a number of strategies to address these issues, including:
Etablering uf et regionalt transportkonsortium, der har til formål at udvikle en koordineret transportstrategi.
■ The establishment of a regional transport consortium, with the aim of developing a coordinated transport strategy.
Dette konsortium, der endnu kun er i sin vorden, vil for første gang føre de regionale transportmyndigheder og de vigtigste udbydere af offentlig transport sammen.
This consortium, which is in its formative stages, will bring together, for the first time, the regional transport authority and the main public transport service providers.
Det er hensigten at udvikle samordnede strategier med henblik på integreret offentlig transport af høj kvalitet for turister og lokale beboere i den nordlige hoveddel af regionen.
The aim is to develop coordinated strategies to provide a high quality, integrated public transport service for tourists and local residents in the northern, central area of the region.
Målet er at tilbyde tjenester, der kan konkurrere med privatbilen, hvad angår transport mellem de tre vigtigste byer i regionen ­ strækninger, der ikke er lange, men ofte overbelastede.
The goal is to provide services that are able to compete with the private car for journeys between the regions three main cities -distances, which while small are often highly congested.