natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Etablering al"en bilfri sii langs hele den regionale kystlinje for at forbinde strandene, med adskilte stier for fodgængere og cyklister.
■ A carfree path all along the regional coast with separate paths for pedestrians and cyclists will be built to connect beaches.
I denne zone vil der være streng kontrol med hensyn til byggeri (inden for 500 m fra kystlinjen vil bygninger ikke blive tilladt).
There will be strict controls on construction in this zone (no buildings permitted within 500m of coast).
For at etablere forbindelse mellem strandene vil der skulle anlægges 145 km nye stier og for 392 km's vedkommende vil der blive tale om "genbrug" afgamle stier;
Connection of beaches using 145 km of new paths and 392 km of re-used ways;
Systematisering al'rensningen af miljøskadede områder langs kysten i system.
Organised treatment of damaged areas along the coast.
Samarbejde mellem den regionale regering og de lokale myndigheder;
■ Cooperation between regional government and local municipalities;
Praktisk tilgang: Planen bygger på arbejde, der allerede er udført på lokalt plan af kommunerne, og støtter den videre udvikling af succesfulde initiativer.
■ Practical approach: the plan builds on work already carried out on a local level by municipalities and supports the further development of successful initiatives.
Miljøgevinster ved store anvendelse af mere bæredygtige transportformer
Benefits the initiative offers to the tourist
Hensigtsmæssighed / fleksibilitet
Convenience / flexibility
Bevarelse af cl miljo af hoj kvalitet for lokalsamfundene
Preservation of high quality environment for local communities
Klar, tilgængelig, pålidelig information om tjcncstcydelscr/kørcplancr/billettcr
Clear, accessible, reliable information about services/ timetables/ ticketing
Intcrmodale/lntcgrercdc tjenester: en problemfri rejse
Intermodality/ Integration of services: a seamless journey
Tlf.:+34 985105490
Tel.: +34 985105490 Fax: +34 985105399
FEVE er en lille kystbane, der kører langs hele den kantabriske kyst fra Baskerlandet til Galicien.
FEVE, a narrow rail network, provides a service which covers the entire Cantabrian coast from the Basque Country to Galicia.
Del har været i drill siden del 19. århundrede.
The service has been running since the 19th Century.
Privatbilers adgang til regionens mange strande, særligt i sommermånederne, resulterer i kødannelser og miljøforurening.
Private car traffic access to the many beaches in the region, especially during the summer months results in congestion and environmental pollution.
Spørgsmålet er, hvordan man skal få turister og lokale beboere til at bruge alternative, mere bæredygtige transportformer for at komme til strandene.
The problem is how to encourage tourists and local residents to use alternative, more sustainable forms of transport to access the beaches.
FEVE­kystbancn yder en regelmæssig service året rundt og stopper ved næsten alle regionens strande.
The FEVE rail network provides a frequent service throughout the year and stops at almost every beach in the region.
1 højsæsonen i juli og august sættes der flere tog ind på linjen til strandene.
During the peak tourist season of July and August, services to the eastern beaches are increased.
Der er også direkte forbindelser til RENFE togbetjening.
There are also direct links with RENFE train services.
Samarbejde mellem jernbaneselskaber for at skabe direkte forbindelser.
Long-term commitment of rail companies to provide quality service to tourists; Good provision of information about service; Marketing initiatives to raise awareness of the service; Cooperation between railway companies to provide direct links.
Miljogcvinster ved store anvendelse af mere bæredvgtlge transportformer
Benefits the initiative offers to the tourist
Mindskelse af privatbilismens beslaglæggelse al" arealer
Reduction in land take-over for private car related transport infrastructure
Klar, tilgængelig, pålidelig information om tjencstcydclser/korcplaner/billcttcr
Clear, accessible, reliable information about services/ timetables/ ticketing
Intermodale/Integrercdc tjenester: en problemfri rejse
Intermodality/ Integration of services: a seamless journey
Tlf:+34 985981702
Tel.: +34 985981702 Fax: +34 985981707
Casestudie 16: Begrænset biltrafik, beskyttelse af bjørnearter
Case Study 16: Restricted car access, protection of bear species
Den velgørende organisation "Brune bjørn" (Fundación oso purjo) er en ikkc­statslig organisation (NGO), som blev oprettet inden for rammerne af et initiativ fra det regionale miljøministerium i 1992. Organisationen blev dannet af en gruppe mennesker, der var levende interesseret i miljøspørgsmål.
The Fundación oso pardo is a non-governmental organisation, established within the framework of an initiative launched by the regional Ministry of the Environment in1992.
Turismerelateret biltrafik kædes sammen med ødelæggelsen af dyrelivet og deres levesteder.
Tourist related car traffic is linked to the destruction of wildlife and their habitats.
Organisationen består af I I medlemmer, herunder den regionale regerings mine­, stål­ og vandselskaber, og prinsen af Asturien, som er ærespræsident. Organisationens administration ligger i Oviedo, regionens hovedstad.
The Foundation is made up of 11 members, including the regional government local mining, steel and water companies and the Prince of Asturias who is the honorary president.
Organisationens hovedformål er at:
The main objectives of the Foundation are to:
Udvikle programmer til beskyttelse af bjørne og deres levesteder: to bjørne. Paca og Tola lever i delvis frihed på el fredet levested.
■ Develop programmes promoting the bear and its habitat: two bears, Paca and Tola, live in partial freedom in a protected habitat.
Biler har ingen adgang til området.
Car access to the area is prohibited.
Der er anlagt en sti for fodgængere og cyklister på et gammelt togspor, stien er 40 km lang.
A path for both pedestrians and cyclists has been built on an old railway and runs for 40 km.
Sammen med kystbanen FEVE har man arbejdet på et projekt, hvor man kombinerer togplaner med turistpakker.
With the railway company FEVE, a project of combined timetables and tourist packages has been developed;
Fremme af miljøbevidsthed inden for alle områder: arrangement af besøg med guides og workshops for skolebørn for at øge deres bevidsthed om miljøbcskyttelscsspørgsmål.
■ Promote environmental education in every field: organised guided visits and workshops for schoolchildren in order to raise awareness of environmental protection issues.
Besøg skal bookes i forvejen.
Visits must be arranged by appointment.
Organisationen leverer undervisningsmateriale og udstyr.
The organisation furnishes teaching materials and equipment.
Publikationer (syv til dato).
Publications (there are seven to date).
Organisationen har årligt besøg af omkring 11.000 skolebørn og mere end 9.000 andre gæster.
About 11,000 schoolchildren and over 9,000 people visit the foundation every year.
Engagement fra den private sektor, hvilket sikrer finansiel støtte;
Commitment of private sector, ensuring strong financial support;
Samarbejde mellem organisationen og transportsclskabct;
Cooperation between Foundation and the transport company;
Integreret indfaldsvinkel, der tager højde for turisternes behov, beskyttelsen af miljoet og bevarelsen af truede dyrearter.
Integrated approach taking into account the visitors' needs, protection of the environment, and preservation of an endangered species.
Miljøgevinster ved storre anvendelse af mere bæredygtige transportformer
Benefits the initiative offers to the tourist
Klar, tilgængelig, pålidelig information om tjcncstcydclscr/korcplancr/billcttcr
Clear, accessible, reliable information about services/ timetables/ ticketing
Intermodalc/Intcgreredc tjenester: en problemfri rejse
Intermodality/ Integration of services: a seamless journey
Casestudie 17: Bilfri områder, beskyttelse af naturressourcer
Case study 17: Car free areas: the protection of natural resources
I 1994 genemførte Asturiens regionale regering en rammeplan for fysisk planlægning (kgl. anordning 640/94 al' 8. april 1994), hvis formål var at sikre en bæredygtig turismeudvikling i regionen.
In 1994, the regional government of Asturias implemented the Spatial Planning Framework Plan (Royal Decree 640/94 of 8 April 1994), the objective of which was to achieve sustainable tourism development in the region.
En overordnet forvaltningsplan, der i øjeblikket er i høring, sigter på at fremme gennemførelsen af de mål, der blev fastlagt i 1994-planen.
A follow-up Management Framework Plan, currently under consultation, aims to further the implementation of the objectives set out in the1994 plan.
Et af de områder, der er hårdest ramt af turismerelateret trafik er Covadonga, et sted af historisk og religiøs betydning, der ligger i Picos de Europas nationalpark.
One of the areas worst affected by tourist-related traffic is Covadonga, a site of historic and religious importance, situated in the National Park of the Picos de Europa.
Der er flest kødannelser i Covadonga i weekenderne, under religiøse højtider og i højsommeren.
Traffic congestion at Covadonga is heaviest during weekends, holy festivals and the peak summer season.
Den regionale regering er sammen med lokale myndigheder og operatører inden for transport (ALSA og andre lokale operatører) i lærd med at koordinere planerne.
The plans are being co-or.dinated by the regional government in partnership with the local authorities and transport operators (ALSA and other local operators).
To tredjedele af Asturien består af nationalparker.
Two thirds of the region of Asturias is National Park.
For at beskytte disse særligt naturskønne områder og det dyreliv, der findes dér, har man dannet et netværk af nationalt beskyttede naturområder, hvortil biler kun har begrænse! adgang.
In order to protect these areas of special natural beauty and the wildlife that inhabits them, a Network of Nationally Protected Natural Spaces, in which cars are restricted, has been created.
Netværket omfatter parker, reservater, monumenter og andre steder, der fortjener særlig beskyttelse.
The Network includes parks, reserves, monuments and other specific locations that merit special conservation.
Picos dc Europa-nationalparken cr en af de mest besøgte parker i Asturien.
The National Park of the Picos de Europa is one of the most visited parks in Asturias.
Parken dækker et omrade, der strækker sig over dele af tre regioner: Asturien, Cantabricn og Castilla y León.
The park is spread over three regions: Asturias, Cantabria and Castilla y Léon.
En tværregional bestyrelse er ansvarlig for forvaltningen af nationalparken (kgl. anordning 1760/1998 al" 3 I. juli 1998).
An interregional Board of Management is responsible for managing the national park (Royal Decree 1760/1998 of .31 July 98).
Bestyrelsen beslår af repræsentanter fra de tre selvstyrende regioner (Asturien, Cantabricn og Castilla y Le:on), landbrugssammcnslutningcr, kommuner, universiteter. Den Spanske Bjergsammenslutning og Sammenslutningen af huleforskere.
The Board is composed of representatives of the three Autonomous Communities (Asturias, Cantabria and Castilla y Léon), agricultural associations, municipalities, universities, the Spanish Mountain Federation and of the Federation of Speliology.
Nationalparken er bilfrit område og af Europarådet udpeget til et verdensomspændende biosfæreforskningscenter.
The national park is a carfree area and designated as worldwide biosphere research centre by the Council of Europe.
Man har anlagt to gratis bil­ og busparkeringspladser i Covadonga.
Two free car and bus parks have been built at Covadonga.
Inden for rammerne af den overordnede plan for fysisk planlægning har Asturien regionale regering truffet interne aftaler med lokale distriktsråd (Cangas de Onis og Cabralcs) for at begrænse privatbilers adgang til Covadonga på forud fastsatte datoer i turisthøjsæsonen.
Within the context of the Spatial Planning Framework Plan, the regional government of Asturias has established internal agreements with local district councils (Cangas de Onis and Cabrales) in order to limit access to Covadonga by private cars on fixed dates at peak tourist times.
Der er også planer om al anlægge en parkeringsplads (for biler) i Cangas Onis, en landsby, der ligger ca. 2 km fra Covadonga, og hvor al trafik til Covadonga passerer igennem.
There are also plans to build a car park at Cangas Onis, a village situated about 2 km from Covadonga and through which all traffic to Covadonga passes.
Der vil blive sørget for offentlig transport mellem Cangas Onis og Covadonga for at tilskynde turister til at parkere deres biler i landsbyen.
Public transport will be provided between Cangas Onis and Covadonga with the aim of encouraging tourists to park their cars in the village.
En regional rammeplan, hvori de overordnede mål fastlægges;
■ Interregional cooperation to ensure good management of national park; ■ Regional framework plan to set overall objectives;
En fleksibel tilgang: den regionale regering og lokale myndigheder samarbejder i konkrete sager og træffer aftaler om konkrete initiativer;
■ Flexible approach: regional government and local authorities cooperate in specific cases, establishing agreements for particular initiatives;
Samarbejde mellem lokale myndigheder og operatører inden for transport for at kunne stille pendulbusser til rådighed til og inden for det beskyttede område;
■ Coordination between local authorities and transport operators to provide shuttle services to and within the protected area;
Langsigtet vilje til at finde en losning på turistrelateret trafiktæthed i nationalparken.
■ Long term commitment to finding a solution to tourist-related traffic congestion in the national park.
Miljogcvinstcr ved större anvendelse af mere bæredygtige transportformer
Benefits the initiative offers to the tourist
Klar, tilgængelig, pålidelig information om tjenestcydclser/koreplancr/billctter
Clear, accessible, reliable information about services/ timetables/ ticketing
Intcrmodale/Integrerede tjenester: en problemfri rejse
Intermodality/ Integration of services: a seamless journey
Hvordan skal man få turister til at besøge steder afkulturhislorisk interesse i regionen uden at kore i bil hertil?
How to encourage tourists to combine visiting cultural heritage sites in the region without using their cars?
RENFE jernbanevirksomhed, administrationen for steder af kulturhistorisk interesse
RENFE rail operator, cultural heritage site management.
Mod fremvisning af togbilletten er adgang til museet gratis.
With the train ticket, entrance to the museum is free.
Indførelse af en særlig turistbillet, f.eks.: "Bonotrcn", som gælder for enkeltrejser, "Abono 1/3/5". som giver adgang til ubegrænset rejse med toget 1, 3 eller 5 på hinanden følgende dage, "Abono 2000" ­ et månedskort, som giver adgang til et ubegrænset antal daglige togrejser, et personligt turkort der ikke kan benyttes af andre, og som i sin gyldighedsperiode er gyldigt for et ubegrænset antal rejser i fem på hinanden følgende dage i hele pcndlcrområdcl.
■ The introduction of special tourist tickets, for example: Bonotren which is valid for single journeys, 'Abono 1/3/5' for unlimited travel on 1, 3 or 5 consecutive days, 'Abono 2000' -a monthly ticket for an unlimited number of daily trips, Tour cardpersonal and non transferable, valid for an unlimited number of trips for five consecutive days throughout the commuter network during its period of validity.
I højsæsonen ogede RENFE sit passagertal med 25 %.
During the peak season RENFE increase rail services by 25%.
Andre servicetilbud.
Other Services:
Der er mulighed for at tage cykler med i toget;
Travel information is provided by several websites
Særligt udstyr til hjælp for handicappede.
■ Bicycles may be taken on board trains; ■ Special equipment tailored for disabled people.
På trods af reklamer på turistbureauer og hoteller har turister ikke gjort stor brug af disse tilbud.
Despite advertising in tourist offices and hotels, these offers have not yet been well received by tourists.
Man er i færd med at justere marketingsstrategierne med henblik på at få flere til at gøre brag af disse tilbud.
Marketing strategies are being adapted to encourage greater uptake of the services.
Engagement fra jernbaneselskabets side for at yde kvalitetsservice til turister;
Commitment of rail company to provide quality service to tourists;
Markedsforing;
Marketing;
Samarbejde mellem museer og jernbaneselskaber.
Partnerships between museums and the railways companies.
Miljøgevinster ved større anvendelse af mere bæredvgtige transportformer
Benefits the initiative offers to the tourist
Bevarelse af et miljo af høj kvalitet for lokalsamfundene
Preservation of high quality environment for local communities
Klar. tilgængelig, pålidelig information om tjenesteydclser/koreplaner/bil letter
Clear, accessible, reliable information about services/ timetables/ ticketing
Inlermodule/lntegrerede tjenester: en problemfri rejse
Intermodality/ Integration of services: a seamless journey
Kundeservice l top: toiletter, mad, drikkevarer osv.
High quality customer services- toilets, food and drink etc
"Transcantabrico" er et privat initiativ, der drives af FEVE, som yder service af hoj kvalitet til turister, ved at bruge et istandsat tog fra 1828, som promoverer de fire kystregioner i det nordlige eller "grønne" Spanien.
The 'Transcantabrico' is a private operation run by FEVE, providing a high quality tourist product using a refurbished train dating from 1828, which promotes the four coastal regions of Northern or 'Green' Spain.
Driften blev startet i 1983, og turister tilbringer en uge ombord på luksustoget og kører igennem baskerlandet, Santander. Asturias og Galicien med hyppige stop langs ruten for at besøge interessante steder.
The service started running in 1983 and tourists spend a week on the luxury train travelling through the Basque Country, Santander, Asturias and Galicia with frequent stops along the route to visit sites of interest.
Toget medtager kun et begrænset antal passagerer, så togpersonalet er i stand til at yde personlig service.
There are a limited number of passengers, so the crew is able to provide a personalised service.
Hvordan kan man yde service af høj kvalitet, som trækker turister til regionen, og samtidig undgå den turistrelaterede trafik?
How to provide a high quality tourist product that attracts visitors to the region, while avoiding tourist related car traffic.
FEVE, " Paradores" hotelkæden, lokale hoteller og restauranter, turistattraktioner og transporttjenester.
FEVE, the "Paradores" hotel chain, local hotels and restaurants, tourist sites and coach operators.
FEVE samarbejder med lokale myndigheder og turistbureauer for "Transcantabrico".
FEVE works in coordination with local authorities or tourist services for the "Transcantabrico".
1 dette tilfælde arbejder de sammen med "Paradorcs"-gruppcn - en velrenommeret hotelkæde.
In this case it works with the "Paradores" network - a respected hotel group.
Toget stopper fem steder for at passagerne kan stå af og spise, hvilket er til gavn for de lokale restauranter og handlende.
The train stops for five meals, providing links with local industry.
FEVE arbejdede tæt sammen med pressen for at reklamere for lanceringen al" denne togforbindelse.
FEVE cooperated closely with the press to provide publicity for the launch of the trains.
Som folge af den overvældende succes og et billetsalg, der langt oversteg alle forventninger, startede man et nyt og lignende tog, bygget på Asturiens fabrikker, i maj 1999.
Owing to its resounding success and sales that have far exceed expectations a new and similar train, built in the factory of Asturias, started to travel in May 1999.
Det dækker samme strækning som den oprindelige togservice, men går i den modsatte retning.
It covers the same route as the original operation, but in the opposite direction.
Salgel er fremragende, eftersom der allerede er udsolgt.
The sales forecast are excellent since almost every seat is already booked.
Markedsføring via turistbrochurer af høj kvalitet;
Commitment to providing a quality service; Marketing using high quality tourist brochures; High profile in the region; Cooperation between train operators and local businessmen; High quality product which makes use of heritage of the region.
Produkt af høj kvalitet, der inddrager regionens kulturarv.
Environmental benefits of greater use of more sustainable transport modes
Initiativets fordele før turisterne
Benefits the initiative offers to the tourist
Klar, tilgængelig, pålidelig information om tjenesteydelser/koreplaner/bil letter
Clear, accessible, reliable information about services/ timetables/ ticketing
Intcrmodalc/lntcgrcrcdc tjenester: en problemfri rejse
Intermodality/ Integration of services: a seamless journey
Kundeservice 1 top: toiletter, mad. drikkevarer osv.
High quality customer services- toilets, food and drink etc
Tlf.:+34 985530911
Tel.: +34 985530911 Fax: +34 985539197
Tlf.:+34 985228459
Tel.: +34 985228459
Formålet med dette kapitel er at fremlægge eksempler på andre europæiske feriemål, der har de samme turismerelaterede transportproblemer som de tre regioner, der er blevel udvalgt til casestudierne (Asturien, Dresden/Oberes Elbtal og De Østlige Alper). De fremlagte eksempler anskueliggør mangfoldige eksempler på god praksis, der er gennemført for at tackle det trafikpres. som turister skaber på feriestederne.
The aim of this chapter is to" present examples of other European holiday destinations that experience similar tourismrelated transport problems to those experienced by the three regions selected for the case studies (Principado de Asturias, Dresden/Oberes Elbtal and the Eastern Alps).
Formålet med eksemplerne er ikke at give en udtømmende præsentation af vellykkede turismerelaterede transportforanstaltninger, der er iværksat i Europa.
The examples are not intended to provide an exhaustive presentation of the successful tourismrelated transport measures being implemented throughout Europe.
Formålet er al give de regionale og lokale forvaltningsagcnturer inden for Iransport og turisme en "smagsprøve" på nogle al' de innovative fremgangsmåder, der har været iværksat, og som i øjeblikket iværksættes i forskellige regioner i Europa for at skabe bæredygtig turisme og miljøvenlig transportplanlægning. Interesserede kan for hvert eksempel få nærmere detaljer om det fremlagte projekt eller initiativ.
They are intended to give regional and local transport and tourism managing agencies a 'taster' of some of the innovative approaches that have been, and are currently being taken in the area of sustainable tourism and environmentally sound transport planning in different regions of Europe.
Distriktet er et landbrugsområde med en utrolig flot natur. Det har en befolkning på 171.000 (1998) og et areal på 753 km".
The district is a rural area of outstanding natural beauty, with a population of 171,000 (1998) and an area of 753 km2.
Turistattraktionerne omfatter vandring samt cykel­ og rideture i skovområdet og det omkringliggende land. Iler kan man udforske havnene og strandene langs kysten, de maleriske lokale byer samt landsbyer og bondegårde, ligesom der er mulighed for at besoge regionens slotte, museer og kirker.
Tourist attractions include walking, cycling and horse riding in the Forest and surrounding countryside, exploring the ports and beaches along the coast, discovering the picturesque local towns, villages and farmhouses, and visiting the region's castles, museums and churches.
Turismen bringer årligt over 150 mio. pund (247 mio. EUR) til distriktet og skaber over 3.000 job.
Tourism brings over £150 million (247 MEURO) per year into the District and provides over 3,000 local jobs.
Det vurderes, at der i distriktet årligt er 3 mio. overnattende gæster, 3 mio. dagsbesøg og op til 10 mio. lokale besøg.
It is estimated that annually approximately 3 million overnight visits, 3 million day visits and up to 10 million local visits are made to the district.