natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Den person, der har ansva ret for lastningen, er også ansvarlig for overvågning.
With regard to this, an new ADR are resulting into some modifications. important synopsis into the beginning of Part
En transportør, der transporterer farlige stoffer i en lasttank på et motorkøretøj, skal sørge for, at losningen af tanken konstant overvåges af en hertil uddannet person.
10 0l-l shows namely the limited quantitiesof dangerous goods in packaging, which can be transported in one conveyance unit without
Transpor tørens forpligtelse til at sørge for overvågning under losningen ophører imidlertid når
(see applicability of the following reguirements marg. f0
- transportørens forpligtelser i forbindelse med transporten af godset er opfyldt
- types of vehicles
4) Slanger eller bøjelige rør betragtes, når de er fastgjort til tanken, som en del af køretøjet.
11206 of Part II (Class r) ) - driverrscrew (marg. XX3lI/Part
h) Forbudte former for sammenlastning.
- Transport Emergency Cards (marg.
Farligt gods må kun lastes på samme motorkøretøj eller i en transportenhed sammensat af en kombination af transportmidler, hvis dette ikke ifølge lastnings- og stuvningsbestemmelserne er forbudt.
10 381 (1)b, 10 385 and 61 385)- certificate of special permission for vehicles (marg. 10 282 and
k) Brandbare materialer til stuvning.
(marg. I0 315)
Det er forbudt at bruge brand farlige materialer til stuvning af farligt gods til at fiksere godset under transporten med.
- speci-aI reguirements for vehj-cles and their eguipxnent (a11 sectors
RID/ADR-bestemmelserne regulerer lastning og losning, specielt fyld ningsgrader og volumen for tankcontainere supplement X/RID pkt. 1.7. og supplement B. Ib/ADR, randnr. 212 170 - 212 177 og for tanke supplement XI/RID, pkt. 1.7 og i supplement B. la/ADR, randnr. 211 270 - 211 279
- places of loading and unloading - operating of the vehicles (all sectors
De grundliggende krav i forbindelse med lastning og losning
2501a, 2601.a, and 2801a as well as 2551a and 2651a, will be releasedfrom these recruirements.
I kapitel IV, 1. afsnit ovenfor er følgende punkter omtalt: a) I forbindelse med la, le, randnr. 128 (kun Tyskland) og 154 i RID samt randnr.
These requirements are mandatory for transfrontier shi-pnent.
11 407 og 11 414 i ADR-bestemmelserne.
= Iist the so-cal-l-ed "ListenstoffC of substances).
Ved lastning og losning skal der tages hensyn til offentligheden og losning må kun ske på bestemte steder (og om muligt kun om dagen).
There are no special reguirements applicable to the transport of wastes.
10 417 er det fastlagt, at tanke til væsker med et flammepunkt på under 55°C og tanke til brandfarlige luftarter under påfyldning og tømning skal være forbundet til jord, randnr.
The transport of dangerous wastes is carried out rarely in small recep- tacl-es.
10 414 regulerer håndtering og stuvning i al almindelighed, randnr.
It normally depends on the profitability and on the guality of the wastes.
10 419 af- og pålæsning og randnr.
sodium cyanide wastes could be an example.
10 431 motoren under af- og pålæsning.
- and the shipper and operator must have the knowledge of the relevant regulations, especial- ly the need for segregation.
21 414/ADR pkt. l.d), l.f) og l.g).
IECs" guarantee more
42 414 vedrørte pkt. l.d) og l.k).
Conveyance in tank-containers,and tanks
Endvidere skal beholdere stuves sådan, at de ikke kan komme i bevægelse.
There are types which withstand 4 bar,I0 bar or 15 bar (overpressure) or/and which must be resj-stant to chemical attacks.
52 414/ADR er det fastlagt, at der specielt skal tages hensyn til afsnit l.d), l.f) og l.k).
Tanks for transport of solj-ds m,ust have a minimum shell thickness of 6 mm.
Danmark Ifølge Justitsministeriets bekendtgørelse om national vejtransport af farligt gods m.v. (herunder kemikalieaffald) af 2. januar 1985 skal pålæsning, stuvning og aflæsning ske i overensstemmelse med de af Statens Brandinspektion fastsatte forskrifter og de danske tillægsbestemmelser til ADR-reglementet.
251/ADR): a) tankers and vehicles with attached tanks including road tractors or such vehicles, which are transporting liguids with a flashpoint not exceeding 55"C or inflammable gases according to marg. 220 002i b) vehicles transporting explosj-ves
Andre forskrifter: Regulativ for lastning og losning af skibe (Arbejdsministeriets bekendtgørelse af 18.5.1965) og anvisning for anhuggere (Arbejdstilsynets publikation nr. 50/1975).
(C1ass la, lb and lc) with regard to the requirements of marg. 11 2C5 Q) c).
De Stuwadoorswet indeholder også forskrifter for udstyret, som f.eks.:
training for its
Arbejdsstedet omfatter her også køretøjer.
Every vehicle must carry among other items,
I British Rails instruks for jernbanepersonel har man på de "lyserøde" sider fastlagt kravene for på- og aflæsning af farligt gods, der befordres med såvel gods- som passagertog.
2 warning lamps ensuring that they cannot ignite the transported goods (marg. I0 260/ADR).
I bestemmelserne om tankvogne omfatter definitionen af vejtransport det tidsrum, der går fra tankvognen bliver læsset til den rengøres.
As discussed in Part If of this study, vehicles carrying dangerous goods must be labelled
Derfor gæl der alle sikkerhedsbestemmelserne også for på- og aflæsning.
(see sub-para 1.3.2. ) and eguipped with an orange placard
Kravene m.h.t. arbejderbeskyttelse er omfattet af den nationale lovgiv ning, hvor der findes forskrifter for de forskellige transportformer:
In the GGVS of the FRG, the volume has been reduced to a 1000 l. this level the GGVS has prescribed limited guantities with regard to normal placarding.
"Færdselsloven" der gælder for vejtransport.
50 kgand the Classes 2,3,4.L,4.2,4.3,
Tekniske forskrifter for lastning af farligt affald
Furthermore, this reguirement is mandatory for substances in the list in S 7 of Annex B. 8/GGVS and for carrying hazardous materials in tanks and for uncl-eaned tanks.
I henhold til beslutning truffet af det fælles møde (marts 1985) vedrørende RID/ADR-bestemmelserne transporteres farligt affald som almindeligt farligt gods.
The supervisj-on of transport units with hazardous materials during short- or long-time parking is mandatory (see marg. I0 327/ADR).
Kontrol og kontrolsystemer vedrørende overvågning af transport af farligt gods
I.8.I.Specialtechnica1conditionsandconsideratj-onsfori@.of containers used for the transport of dangerous wastes or goods
I de internationale konventioner består overvågning og kontrolsystemer i forbindelse med farligt affald kun af nogle få skriftlige instrukser og transportdokumenter.
The ADR regulations will- apply to technical inspection of tank-containers, tanks and tank vehicles
Derfor har de fleste medlemsstater udformet og indført deres egne mere strenge kontrol- og overvågningssystemer.
Ttris will be mandatory for transit und transfrontier shiSxnents.
I nogle lande (Tyskland, Italien, Irland, Luxembourg og Det forenede
Apart from lreland, the rele- vant domestic regulations in the individual
Kongerige) bruger man et "turseddelsystem". På transportmidlet skal der forefindes et særligt transportdokument (turseddel). Alle de personer, der er inddraget i transporten, skal udfylde dokumentet, og der skal sendes kopier heraf til de kompetente myndigheder.
EEC-Statesare comparable with the specific
Med dette system sikrer man, at alt farligt affald bortskaffes af autoriserede affalds transportører på godkendte lossepladser.
15, B-I020 Bruxell-esof test reports from this
Med EF-direktiv nr. 84/631 sigtes der mod et tilsvarende system, og der skitseres her en række regler.
Rue Picard, (Approvals ',Ministerial
Affaldsproducenter, affaldstransportører og modtagerne på kemikalie- affaldsanlæg skal løbende registrere affaldstransporterne og hver tredje måned indsende en rapport til den myndighed, de registrerede anlæg hører ind under.
V,lith respect to the inspection of containers, tank-containers, tanks six and vessels in several
Systemet med ledsagedokumenter er endnu ikke indført i Belgien, Danmark og Holland.
EEC Member States, foreign classification agencies are recognized:
I Holland svarer kontrol- og overvågningsmekanismerne i forbindelse med transportlovgivningen næsten helt til de internationale konventioner.
F"urthermore, in some countries inspection by authorized insurance insti- tutions is permissible.
Den hollandske miljølovgivning omfatter et kontrolsystem, der dækker hele forløbet i forbindelse med kemikalieaffald.
The main considerations of technical inspections are mentioned in ADR as follows:
I Belgien har man nu (med virkning fra den 9. juli 1984) indført en lov, hvis sigte er inden for den nærmeste fremtid at indføre anmeldelsespligt ved transport af farligt affald.
- marg; LO 282: general explanations about testing and approval of vehicles, tanks and tank-containers; design types;
De væsentligste forskelle på dette system og de systemer, der allerede er i brug er: at indehaveren af affaldet efter EF-systemet også har anmeldelses pligt i relation til sikkerhed i trafikken
- marg.211 350: special requirements for tanks used for Class 3, with pressure a minimum testing of 4 bar (e.g.
- at alle de lande, der bliver berørt af udførsel af farligt affald skal have meddelelse herom.
- marg. ZLZ l-40: approval of tankcontainers - marg.
Bestemmelseslandet kan fremkomme med begrundede indsigelser, mens transitlande og oprindelseslandet kan fastlægge rimelige betingelser.
2L2 L50 - 2l2 I54z test procedures of tank-containers; tankcontainers used for of 4 bar;
Indehaveren skal opfylde disse betingelser og løse de problemer, der giver anledning til indsigel ser for at kunne gennemføre transporten
- marg. 2l2 350: special reguirements for Class 3, with a minimum testing pressure plastic tanks;
Oplysninger om kontrol og overvågning i forbindelse med sikkerhed ved transport af farligt affald findes i kapitel VII (uddannelse af chauf fører og autorisation) og i henseende til hjælpeudstyr, emballering, på- og aflæsningsmateriel i kap.
Specia] technical conditions for inspection of eguipnent of road vehicles used for the transport of dangerous goods
II, III og IV (sikkerhedsafmærkning af emballage og køretøjer, teknisk inspektion af køretøjer).
230 00ldealwith, among other things, the regulations for tank vehicles and certificates of approval.
Sikkerheds- og sundheds- inspektører kan blive anmodet om at anmelde arbejdsulykker, og de skal her følge en bestemt procedure.
Authorization of examiners and experts for road vehicles and containers
Inspektøren skal endvidere undersøge omstændighederne omkring ulykken og komme med forslag til forebyggende foranstaltninger.
Performance testing and repetition testing in accordance with the require- ments mentioned in sub-para l-.8.1.
I Storbritannien sker der en række interessante ting inden for forsk ning om kontrol og overvågning i forbindelse med transport af farligt affald, f.eks.
for tanks, tankcontainers and motor vehicles must be carried out by experts of technical control- institutions
University of Nottingham (Det forenede Konge rige) forsker i USA i et system, hvormed man på en helt speciel måde vil kunne identificere motorkøretøjer ved hjælp af en elektronisk indregistreringsplade, der er anbragt på køretøjets underside.
An expert is a person who a) can \,{arrant, on the basis of his training, knowledge and practical experience, that a test has been properly conducted,qualities reguired to be worthy of trust, b) has the personal and c) J-s capable, in the course of his expert activity, to apply the instructions correctlv.
Det kan lade sig gøre, fordi man ved lov har bestemt, at køretøjer over en vis størrelse skal køre bestemte ruter.
An examiner has similar knowledge but, due to having lesser training than the expert, cannot make the responsible test decision and issue l-icenses.
Systemet er baseret på en billig kortbølgesender, der er monteret på hvert køretøj.
The inspection must be performed by a competent authority or a licensed expert and must be certified.
Fordelen ved dette system i forbindelse med farligt gods er indlysende og virk somhederne opfordres til at bruge systemet sådan, at de altid ved hvor deres vogne befinder sig.
Denmark: of examiners for road vehicles can be obtained by the
- sporing pr. satellit, som i Storbritannien allerede bruges 1 skibs farten, kunne i sidste ende udbygges til vejkøretøjer. Fordelene ved dette system ville være, at man på et hvilket som helst tidspunkt ville kunne sige helt præcist, hvor et køretøj befinder sig.
Only experts, who rm:st have an official attestation tioned test control insti-tutions, and from the competent authorities of the German Länder, are authorized to make a mandatory testing decision and issue l-icenses.
Samtidig ville det være væsentligt dyrere at udstyre et vejkøretøj med en anvendelig radiosender end at montere en enkel kortbølgesender.
Some 90 garages have beentests reguired by the regrula- approved to carry out the roadworthiness tions.
Man mener, at man ved hjælp af en "Navstar" satellit vil kunne lokalisere alle køretøjer i Storbritannien.
In ltaly inspections are made by bodies depending directly of Transport.
ANVENDELSE AF EDB-SYSTEMER TIL PLANLÖSNING OG OVERVÅGNING AF GRÆNSE
Eelspgr!-r3-r999p!egles -v!e !!er-sl-pelIs!:-eLry!-gr-rl containers other than tanks or tankcontainers
OVERSKRIDENDE TRANSPORT AF FARLIGT AFFALD (STOFFER)
The RID and ADR regulations are similar.
Der er i flere lande blevet udviklet edb-systemer til tilrettelæggelse og overvågning af grænseoverskridende transport af farligt affald eller stoffer.
Beside the application of the receptacles or containers, the consignment procedures, segregation etc.
Dette anmeldelsessystem
2 of every Class.
Edb-systemet gør det også muligt at finde frem til de affaldsproducenter, man har mistanke om ikke har anmeldt, at de har bortskaffet affald. Frankrig har haft et lignende system siden juli 1985.
I lrlith regard to design, construction, inspectl-on, and last but not Ieast, operation, tankcontainers or attached tanks are the best means for dan- gerous qood transportation.
For begge systemer gælder det, at de ikke omfatter eller ikke vil komme til at omfatte oplysninger om affald, der er ført ud af landet. M.h.t. transport i Holland (som i en række andre lande) findes der kun et edb-system for jernbanetransport.
For details regarding for instance the appli- cation of tankcontainers
- nummeret på det tog, som vognen er koblet til
The main nositions in RID in these matters are:
SGG-kodenummeret bruges også til at afgøre, hvilke foranstaltninger, der umiddelbart skal træffes i tilfælde af uheld.
In Annex XI, which mentions railway tankcars, mentioned above in reference to Annex X.
Man er på nuværende tidspunkt i gang med at udvikle edb-systemer til overvågning af grænseoverskridende transporter med jernbane.
Some of the testing institutj-ons listed in sub-para
I forbindelse med transport ad vej, indenlandske vandveje og sejlads i indre farvande og på åbent hav findes der i Holland ikke noget edb- system, der kan sammenlignes med SGG-systemet, der er etableret for jernbanetransport.
are engaged in this matter in their work on transportation by rail; but several railway administrations have their own service, as follows:
- stofopregning (klassenummer og tal) tvangsruter forbud mod at køre igennem visse tunneler
III) is responsible for techni- cal licensing (approval) of IBCs for tankcontainers whiJe the "Bundesbahn-Zentral-amt" (see sub-para 1.8.I. ) is competent for railway tankcars and vehicles as well as for the entire testing procedure.
- anmeldelsespligt mærkningsforskrifter bestemmelser vedrørende transport i tankcontainere orangefarvede tavler med cifferangivelse
The only technical- inspections are these covering the authorization of tanker-wagons.
På nuværende tidspunkt er der omkring 800 virksomheder, der er koblet til systemet i tilknytning til kommerciel vejtransport.
Wagons which are not precisely identical to the prototype, but which have been construc- ted without any modification liable to call the test results into guestion, are not subject to new trials.
Association, Hamburg, København, Le Havre og
Dangereuses), containers, tankcontainers and tank-wagons.
Dette system omfatter oplysninger om skibe og skibes bevægelser, f.eks. afgangstidspunkt, dybgang ved afsejling, andre oplysninger der er specielle for det enkelte skib, destinationshavn,
For the inspection and examination of containers, tankcontainers and tanks the regnrlations of the RID apply.
231 anløbshavn, omladning, havarier og uheld.
Page 231
Det ville være at foretrække, hvis dette system blev udbygget, således at det gjaldt over hele verden.
Where the RID allows, private agencies may be appointed to execute test, regnrlations of a margin number.
Et harmoniseret EF-system til grænseoverskridende transport af farligt affald kunne tage udgangspunkt i det såkaldte HERMES-projekt - i forbindelse med jernbanetransport
Al1 wagons must undergo an initial inspection before being put into service and Electrical
- det nyudviklede datakoordinationsnet for europæiske havne - i for bindelse med søtransport
Department of the British by the "Mechanical Railways Board".
I forbindelse med grænseoverskridende transport ad vej og indenlandske vandveje kunne der formentlig etableres et edb-system baseret på et eller to af de systemer, der er nævnt ovenfor efter at man har fore taget de nødvendige justeringer og forbedringer.
In the case of tanks and tank-wagons, thj-s will ensure that the predetermined specifications have been met and will include an hydraulic pressure test to the test pressure indicated on the attached data out at least of each tank must be carried and the internal examinations are normally plate.
I forbindelse med vejtransport vil TRADICOM sandsynligvis kunne bruges som informations lager i edb-systemet.
For the inspection and examination of containers, tankcontainers and tanks the RID regulations apply.
Foranstaltninger ved uheld under transport af farligt affald (stoffer) med henblik på at begrænse miljøskader maksimalt
(MARPOL 73), the FRG will discontinue these operations during the nj-neteeneighti.es.
Hvis der sker et uheld, alarmeres først brandvæsenet, politiet eller en alarmcentral. Disse instanser vil kunne advare andre redningstjenester og koordinere Indsatsen.
The current reguirements are to be replaced in the near future, as regards to construction of ships, by the future
Normalt er brandvæsenet første indsatsgruppe.
Appendix 7 of RTMD, which is very close to ADN.
Den første indsats kan være baseret på chaufførens viden eller sikkerhedsmærkninger på embal lagen eller køretøjet.
Furthermore, the report generally mentioned several regui- rements of the ADN, especially with reference to the properties of the dangerous goods in respect to the safety of the vessel.
De vigtigste instrukser om beredskabsforanstalt ninger er imidlertid det antal oplysninger om sikkerhed (f.eks.
The only authorizations necessary for the transport of dangerous wastes are the certificates of entry into service required for any tanker-ship intended for the transport of dangerous substances.
Trem- cards), som følger med lasten (og som afsenderen sørger for er til stede), f.eks. instruktioner om brandslukningsmateriel, instrukser om hvorledes man skal forholde sig i tilfælde af at der spildes affald, korrekt beskyttelsesdragt o.s.v.
Leaving aside any difficulties with classification in the nomencl-ature, the transport of waste in containers poses no special problems on the level in the strict sense.
Brandvæsenet vil forsøge at identificere det farlige stof, der er spildt, ved hjælp af FN-nummeret.
Hov/ever, like any lengthy transporta- of transport tion process, it is not well suited to sludgy waste products whose solid components tend to decant and thicken.
Samtidig vil redningstjenesten ved hjælp af en beredskabskode kunne se, hvilke foranstaltninger der skal træffes (i tilfælde af at de sikkerhedsinstrukser, der skal ledsage lasten, ikke er til stede).
In practice, it would appear that some nondangerous in France inland water:vray transport is only used for solid waste products (gypsum phosphates, household waste).
FN-nummeret og beredskabskoden findes på ydersiden af køretøjet.
Kingdom: the movement of
Om nødvendigt kan man ved at opgive FN-nummeret få oplysninger på et
For water$ays regrulated by the "British t'latenvays Board", dangerous goods is controlled by the terms and conditions for the "Trans-For estuaries port of Dangerous Goods on the Board's
"beredskabscenter" (om identifikation, risici og mulige foranstalt ninger) .
Waterways and Docks".
Hvis de nødvendige oplysninger ikke kan indhentes på denne måde, kan der rettes henvendelse til producenten, behandlingsanlægget eller en lokal kemisk fabrik. Sidste mulighed er at få bistand fra en kemi ingeniør eller konsulent med lignende baggrund.
and other larger navigable waterways, the pending legislation is the"Dangerous Sr:bstances in Harbours and Harbour Areas Regulations (1985)''.
Denne beredskabsprocedure er næsten den samme i alle medlemsstater.
For such cargos no receptacle is needed the substance merely being dropped into the bottom of specially constructed vessels.
Landene adskiller sig imidlertid på en lang række punkter, hvad angår institutioner, rådgivningscentre, beredskabsforanstaltninger og ledsagedokumenter med sikkerhedskort.
In view of the fact that there are few movements of dangerous wastes on UK waterways, there has been littlre opportunity for technical difficul- ties to manifest themselves.
Beredskabs- og rådgivningscentre
Design, construction, eguipxnent, inspection, operation etc.
De enkelte lande har hver deres centre; nogle bedre udbygget end andre.
Motorization.
Ud fra en vurdering af det materiale vi har fået, ser ud til, at det britiske "Chemdata" er et glimrende system. Det er en databank
Authorization of examiners and experts for vessels and containers
(opbygget af NCEC, Harwell), som omfatter oplysninger om ca. 30.000 kemiske produkter.
FRGthe experts of the "GermanischerLloyd" (see sub-para l.B.I.)the"Inland Waterways Transport Injuries Insurance Institutes" authorized inspection.
Systemet består af et net af mikrodatamater og en harddisk, som Harwell løbende fører ajour.
In France the inspection of containers is carried out under the supervi- sion of the "Containers
Næsten alle brandvæsener har en mikrodatamat.
Bllreau", in compliance with the RTMD.
Der vil dog opstå problemer med blandinger af kemikalier, som affald ofte består af.
The inspection of boats is carried out by an expert chosen by the o\,\lners
Kan der ikke findes noget svar via "Chemdata", kan man prøve at kontakte NCEC-repræ- sentanten hos Harwell, som derefter vil forsøge at besvare forespørgs ler ved hjælp af Harwells databank.
Generally, the and recognized by the "Ministry in Charge of Transport". expert agency is a company carrying out classificatj-ons on an international scale.
Der findes derudover to andre interessante britiske systemer, "Cirus"
fn the Netherlands, for the testj-ng of packaging the regnrlations of ADNR apply.
CEAS er oprettet af virksomheder i den kemiske industri og transportbranchen.
are also authorized for the inspection of packaging for the transport of inland waterways "The inspection on vessels is executed by the KCGS.
I tilfælde af uheld kan man ved at ringe til det nummer få rådgivning og information (som kan sammenlignes med de oplysninger, man får via Chemdata).
In UK barges carrying wastes have no specific technical reguirements: there are no authorized examiners specificallv for such vessels.
I Holland kan alarmcenteret til beskyttelse ved ulykker med farligt gods i Haag give oplysninger om farligt gods, risici og deres håndte ring. Der kan også rettes henvendelse til den statslige politialarm central i Driebergen.
In the EEC Member States the IMDG-Code applies to the transport of dange- rous goods, that means the specific requirements concerning coljs, containers, tank-contaj-ners and tanks are regnrlated under this Code.
Her gives der oplysninger om de organer, der kan kontaktes i relation til assistance eller rådgivning.
There is a conformity between the UN-Recommendations and the IMDG-Code and a harmo- nizing developrnent with
Der findes endvidere en beredskabetjeneste vedrørende klorulykker i Holland.
In comparison with the IMDG-Code there are some differences or additions in domestic regiulations :