natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I nogle tilfælde spiller en region en ledende rolle som samarbejdets drivkraft ved at påtage sig sekretariatsfunktioner og dermed være centrum for informationsudvekslingen.
In some cases, a leading region normally plays the "motor" of cooperation through providing secretariat functions and thus acting as a hub for information exchange.
De enkelte samarbejdsaktiviteter i forbindelse med aftalerne forvaltes meget ofte af den involverede regionalforvaltnings afdeling for eksterne anliggender eller økonomisk udvikling.
Individual cooperation activities organised under the agreements are very frequently managed by external affairs or economic development departments of the regional administration involved.
De fleste af disse bilaterale samarbejdsordninger kræver tillige, at medlemmerne samles mindst en gang om året.
In addition, most of these bilateral cooperation schemes foresee that members come together at least once or even several times a year.
Strategisk samarbejde i form af multilaterale netværk mellem lokale eller regionale myndigheder og andre lokale eller regionale aktører"
Strategic cooperation in the framework of multilateral networks set up between territorial authorities and other local or regional players "
Multilaterale strategiske netværk mellem lokale eller regionale myndigheder kan fremme samarbejde og lancere projekter om mange forskellige emner (netværk om flere emner), eller de kan koncentrere sig om et mere specifikt emne øg dertil knyttede delemner af fælles interesse (netværk om et enkelt emne) som f.eks. miljø, informationssamfundet, kommunikationsteknologier eller telematik.
Multilateral strategic networks set up between territorial authorities can promote cooperation and implement projects in a broader range of general themes (pluri-thematic networks), or concentrate on a more specific issue and related sub­themes of common interest (single issue networks) such as environment, information society, communication technologies or telematics.
Lokale og regionale aktører, der deltager i disse strategiske samarbejdsnetværk, er som regel ikke knyttet til hinanden gennem direkte nabobånd.
Local and regional players involved in such strategic cooperation networks are normally not bound by direct neighbouring links.
1 nogle tilfælde ser man dog. at gruppepartnere i strategiske tværregionale netværk kommer fra større "sammenhængende" tværnationale omrader.
In some cases however, one can observe that strategic inter­territorial networks group partners coming from larger "contiguous" transnational areas.
I det følgende beskrives nogle netværk af ældre eller nyere dato. som førdeler sig på begge kategorier (se tabel 16).
The following paragraphs describe some long-standing or other more recently established networks that belong to both categories (See: Table 16).
Hensigten er al belyse deres hovedformål øg identificere grundlæggende strukturelle træk som baggrund foren kort karakteristik af netværkssamarbejde i slutningen af dette afsnit.
The aim is to highlight their main objectives and to identify basic structural features that shall allow for a short summary­characterisation of network cooperation at the end of this section.
Regionsudvalget: Udtalelse om grænseoverskridende og transnationalt samarbejde mellem kommuner (CdR 145/98 lin). Europa­Parlamentet, Generaldirektoratet for Forskning (PE 166.402, 1996): Cross­border and inter­regional cooperation in lhe European Union. Regional Policy Series W­19. www.munlelpia.oi'g/int/links/lssues/networks.htin (Information pa webstedet).
Committee of the Regions: Opinion on cross­border and transnational cooperation between local authorities (CdR 145/98 fin).
Tabel 16: Eksempler på strategiske samarbejdsnetværk mellem lokale og regionale myndigheder
Table 16: Examples for strategic cooperation networks set up between local and regional authorities
Samarbejdskarakteristik
Cooperation feature
Netværk om flere emner
Pluri-thematic networks
Netværk om et enkelt emne
Single issue networks
Det strategiske samarbejdsnetværk "Four Motors for Europe" blev etableret i 1988 på grundlag af et antal bilaterale samarbejdsaftaler indgået mellem Baden-Württemberg (D). Rhône-Alpes (F), Lombardia (I) og Cataluña (E) i 1986 og 1988.
Based on a number of bilateral cooperation agreements signed between Baden-Württemberg (D), Rhône-Alpes (F).
Selvom alle partnerregionerne allerede var medlemmer af store grænseoverskridende samarbejdsordninger (arbejdsfællesskaber), var de første skridt mod etableringen af et tværregionalt netværk hovedsageligt resultatet af de fire regionale lederes stærke politiske vilje.
Despite the fact that all partner regions were already members of existing large scale crossborder cooperation schemes (Working Communities), the initial steps towards setting-up an interregional network were mainly a result of the strong political will of the four regional presidents.
Den oprindelige politiske ambition var at hjælpe regionerne med at deltage fuldt ud i den europæiske integrationsproces og at illustrere forbindelsen mellem tværregionalt samarbejde og idéen om regionernes Europa.
The initial political ambition was to help the regions participating fully in the European integration process and to illustrate the link between interregional cooperation and the concept of the Europe of the regions.
Mere konkret er målet at forbedre kommunikations- og telekommunikationsinfrastrukturer, overførsel og udveksling inden for forskning og udvikling, teknisk samarbejde med økonomisk svage regioner og samarbejde inden for kultur og kunst.
In more concrete terms, the objectives are the improvement of communications and telecommunications infrastructures, transfers and exchanges in the field of R & D. technical cooperation with economically weak regions and cooperation in the field of culture and arts.
Siden er samarbejdet udvidet på ad hoc-basis til områder som miljø, socialpolitik og turisme.
Subsequently, cooperation has been extended on an ad-hoc basis to fields such as the environment, social policy or tourism.
"Four Motors"-samarbejdet har ingen juridisk status og er kun baseret på et memorandum undertegnet af de fire regionale ledere.
The "Four-Motors" cooperation has no legal status and is solely based on a memorandum signed by the four regional presidents.
Netværket er organiseret på grundlag af ad hoc-møder uden en formaliseret struktur.
The network is organised on the basis of ad-hoc meetings without formalised structure.
Samarbejdet mellem de fire regioner foregår inden for rammerne af følgende strukturer:
Cooperation between the four regions takes place in the framework of the following structures:
• Lederkonference: Møder mellem regionernes ledere afholdes en gang om året med henblik på planlægning af aktiviteter, godkendelse al' arbejdsprogrammet og vedtagelse af en fælles politik på områder af fælles interesse.
• Presidents" Conference: Meetings with the presidents are held once a year to chart activities, approve the work programme and to adopt a common policy on areas of common interest.
Formandskabet går på skift for et år ad gangen.
The presidency rotates every year.
• Permanente arbejdsgrupper: Består af højtstående embedsmænd, der mødes mindst en gang om året. og som refererer direkte til regionernes ledere. Disse grupper drøfter indgående de politiske retningslinjer, der vedtages på lederkonferencen.
• Permanent working groups: Composed of senior officials, they meet at least once a year and are directly responsible to the presidents.
Desuden overvåger, kontrollerer og evaluerer de arbejdsprogrammet.
They also supervise, monitor and evaluate the work programme.
• Sektorarbejdsgrupper: En række arbejdsgrupper, som forestås og forvaltes af de forskellige partnerregioner.
• Sectoral Working Group: There is a number of working groups that are chaired and managed by the different partner regions.
Som hovedregel planlægges, finansieres og forvaltes aktiviteterne af regionerne selv.
Activities are essentially planned, financed and managed by the regions themselves.
Hovedvægten lægges på gennemforelse af konferencer og seminarer (kultur.
Actions implemented concentrate on conferences and seminars (culture.
F & U. sociale anliggender), udveksling og møder mellem forvaltninger eller universiteter eller udarbejdelse af fælles projekter.
R & D, social affairs), exchanges and meetings between administrations or universities or the development of joint projects.
"Four Motors" får ingen særlig støtte fra EU's strukturfondsprogrammer på grund af regionernes høje økonomiske udviklingsniveau - selvom partnerregionerne ind imellem har deltaget i andre EU-sektorprogrammer som Leader, Sprint (F & U). Karolus eller Life. Et eksempel af nyere dato er "TeleRegionsSiteUserNetwork(SUN)"-projektet, søm startede i 1996 og blev medfinansieret i 18 måneder af Kommissionens Telematics Applications Programme (Generaldirektorat XIII).
Given their high degree of economic development, the "Four Motors" do not receive substantial support from EU Structural Funds programmes, although the partner-regions sometimes participated in other sectoral European programmes such as LEADER, SPRINT (R & D), KAROLUS or LIFE.
På baggrund af arbejde udført tidligere i Four Motors-netværket omfatter projektet tillige to andre regioner (Oberösterreich og Nørdengland) samt 60 kontraktpartnere fra alle sektorer.
Based on previous work carried out in the 4 Motors network, the project also includes two other regions (Oberösterreich. North of England) and 60 other contractual partners from all sectors.
Det overordnede formål er at skabe en regional og tværnational model for fastlæggelse af regionale udviklingsbehov samt integrerede investeringsprogrammer inden for telematik1".
The overall aim is to create a regional and transnational model for the identification of regional development needs and integrated investment programmes in the field of telematics.""
Samarbejdsnetværket startede på et tidligt tidspunkt og havde en innovativ indfaldsvinkel, men måtte alligevel kæmpe med startproblemer og gennemgik forskellige faser:1"
Despite its early and innovatory approach, the cooperation network had to struggle with a number of initial problems and went through different phases:15"
• I den spæde begyndelse så de statslige myndigheder på initiativet med et vist forbehold.
• At the very beginning, central state authorities observed the initiative with some reserves.
Der var dog kun fundamentale konflikter i Italien, hvor de nationale myndigheder truede med at bringe Lombardiet for Højesteret på grund af regionens "private udenrigspolitik".
Fundamental conflicts however only appeared in Italy where national authorities threatened to take Lombard}' to the Supreme Court about its "private foreign policy".
Siden da er samarbejdet blevet accepteret af de nationale myndigheder, og samarbejdspartnerne informerer deres nationale regeringer om planlagte projekter.
Since, the cooperation is accepted by national authorities and cooperation partners inform national governments about their planned projects.
• I midten af 1990'erne var bilateralt samarbejde mellem regionerne stadig det fremherskende og foretrukne samarbejdsmønster inden for netværket, og multilateralt samarbejde blev ofte betragtet som utilfredsstillende.
• By mid of the 1990s, bilateral cooperation between the regions was still the dominant and preferred pattern of cooperation within the network and multilateral cooperation was frequently considered unsatisfactory.
Adskillige projekter startede bilateralt og udvidedes først på et senere stadium med andre partnere i netværket.
Several projects were started bilaterally and extended only at a later stage to other partners of the network. Some large-scale
Nøgle støre projekter, der var planlagt fra politisk hold. blev ikke gennemført, til dels på grund af manglende beføjelser eller manglende konkret vilje hos de enkelte partnere.
, projects planned at political level were not implemented, partially due to a lack of powers or a lack of concrete will of individual partners.
Netværket blev også betragtet som en politisk-administrativ "top-down"-samarbejdsl'oranslallning. som ikke reelt bidrog til virkeliggørelsen af borgernes Europa.
The network was also considered a political-administrative "top-down" cooperation measure lacking a real contribution to the realisation of the Citizen's Europe.
• Efter at have fungeret i mere end 10 år har "Four Motors" nået betydelige resultaler: Iagttagere er enige om. at netværket har nået sit mål, nemlig at styrke kontakter, erfaringsudveksling, gensidige læreprocesser og solidaritet mellem de deltagende regioner.
• After more than 10 years of existence, considerable progress has been achieved: Observes agree that the network reached its objective to strengthen contacts, exchanges mutual learning processes and solidarity between the participating regions.
Selv ikke store politiske spændinger1'" har kunnet rokke samarbejdets stabilitet.
Even major political tensions '; were not able to question the stability of the cooperation.
Det i starten dominerende "top-down"-samarbejde fastlagt af regionale forvaltninger er ved at ændre sig til et "bottom-up"-samarbejde, der er karakteriseret ved en stærkere involvering af aktører fra civilsamfundet.
The initially dominant "top-down" cooperation determined by regional executives tends to change towards a "bottom-up" cooperation that is characterised by a stronger involvement of players coming from the civil society.
Private aktører er faktisk blevet vigtige støtter i dette samarbejde og har endda udviklet deres egen netværkskapacitet.
In fact, private players have become important pillars of this cooperation and even developed own networking-capacities.
Trods dette solide fundament må det konstateres, at konkurrencen mellem regionerne på det seneste er blevet større.
Despite this solid foundation, one can however observe that "competition between regions" has recently become more important.
150 ry151 p_BAR_ crskyldtes, al del Iranske parli "Eroni National" deltog i magtspillet i regionen Rhónes-Alpes. creoplysninger pá webstedet www.amrie.org
Information contained in the Web-Site www.amrie.org
De vigtigste arbejdsområder er søtransport og sikkerhed til søs, søfartsindustri og forsendelseskvalitet, uddannelse, havmiljøbeskyttelse, det maritime informationssamfund, forskning og udvikling samt fysisk planlægning.
Accordingly, the main sectors of work are maritime transport and safety at sea, maritime industries and shipping quality, education and training, marine environmental care, the maritime information society, research and development and spatial planning.
Netværkets aktiviteter tager sigte på at påvirke udformningen af EU's politik, etablere netværk mellem medlemmerne og andre organisationer med henblik på lancering af fælles projekter samt kommunikation og information.
Its means of action are the influencing and shaping of the EU­policy making process, networking between AMRIE­members and other organisations to launch common projects as well as communication and information.
AMRIE har for tiden 56 medlemmer fra mange forskellige virkefelter: decentrale myndigheder (regionale forvaltninger, lokale myndigheder, byer), halvoffentlige eller private aktører (udviklingskontorer, havne, forskningsinstitutter, selskaber) og sammenslutninger fra den maritime sektor (handelskamre, fagforeninger).
AMRIE currently has 56 members from a broad range of spheres, such as territorial authorities (regional governments, local authorities, towns and cities), semi­public or private players (development agencies, ports, research institutes universities, companies) and associations from the maritime sector (Chambers of Commerce, Trade Unions).
Organisationsstrukturen består af en generalforsamling, der vælger en styringsgruppe, som består af fremtrædende politiske repræsentanter eller repræsentanter før søfartserhvervet og medlemmer af Europa­Parlamentet.
Its organisational structure consists of a "General Assembly" that elects a "Steering Group", which itself consists of senior political representatives or representatives of the maritime business and Members of the European Parliament. In addition.
Desuden har AMRIE nedsat fem ekspertgrupper og oprettet et hovedsekretariat i Bruxelles samt to regionskontorer (i Genua og Newcastle) og et kontaktorgan i Turku (Finland).
AMRIE has created five "Specialist Working Groups" and set up a main Secretariat in Brussels as well as two regional offices (Genoa, Newcastle) and a liaison office in Turku (FIN).
AMRIE har siden starten haft succes med al iværksætte en lang række nye tiltag og projekter: I den spæde begyndelse i 1994/1995 lanceredes Maris som el internationalt G7­projekt om det globale informationssamfund.
Since its foundation, AMRIE has proved to be successful in initiating a broad range of new actions and projects: At the very beginning in 1994/1995.
Det har senere fået yderligere støtte fra AMRIE (gennem delprojekterne Femar og Martour om uddannelse og kystturisme øg oprettelsen af regionale Maris­centre), og der blev bestilt en studierapport øm de små og mellemstore virksomheders rolle i den maritime sektor1".
MARIS was initiated as an international G7 project for the global information society and has since been promoted further by AMRIE (sub­projects FEMAR and MARTOUR. concerned with education and training or maritime tourism ; the creation of regional MARIS centres) and a studv was commissioned on the role of SMEs in the maritime
Der er desuden iværksat to EU­støttede projekter om bæredygtig udvikling ­ landtransport og maritime teknologier (Tohpic og Seam).
In addition, two EU­funded projects have been launched in the field of sustainable growth ­ land transport and maritime technologies (TOHPIC. SEAM).
"Quartiers en Crise"­netværket154startedes i 1989 af det centrale franske statskontor DIV (tværministeriel delegation for byerne) som et EEP­støttet projektnetværk.
The "Quartiers en Crise" network '" was initially set up in 1989 by the French Central State Agency DIV (Délégation Interministerielle à la Ville) as an EEP­funded project­network.
Derefter fungerede det som projektnetværk med støtte fra Recite­I og siden 1994 som et projekt finansieret under EU­initiativet Horizon.
Subsequently, it has operated as a project­network funded by RECITE­I and since 1994 as a project funded under the HORIZON Community Initiative.
Oprindeligt var det den hollandske organisation "Landelijk Samenwerkingsverband Achterstandsgebieden", der forvaltede "Quartiers en Crise", men i dag er det en Bruxelles­baseret nonprofit­sammenslutning, der repræsenterer over 30 byer.
Originally managed by the Dutch organisation "Landelijk Samenwerkingsverband Achterstandsgebieden". Quartiers en Crise is now a Brussels­based non­profit making association representing today more than 30 cities.
Foruden en bestyrelse af repræsentanter for valgte organer har netværket oprettet en videnskabelig komité (af uafhængige eksperter) og et koordineringsudvalg (bestående af repræsentanter for medlemmerne).
In addition to an Administrative and Executive Board made up of representatives of elected bodies, the network has established a Scientific Committee (composed of independent experts) and a Coordination Committee (composed of member representatives).
Det overordnede mål er at fremme idéer og organisationsformer, der kan bidrage til at tackle problemer i forbindelse med byfornyelse og social reintegration på grundlag af bæredygtighed og partnerskab.
The overall aim is to promote conceptual and organisational approaches that help to tackle problems related to urban renewal and social reintegration on a base of sustainability and partnership.
Netværket deltager løbende i flere aktioner, der medfinansieres af EU­programmer (Lia, Urbana, lokale partnerskaber for byudvikling i områder i industriel tilbagegang).
The network is currently engaged in several actions that are cofinanced by Community programmes (LIA.
Channel Arc­netværket'" går tilbage til et samarbejde mellem franske regioner i 1993, der i 1996 udvidedes med britiske grevskaber.
The Channel Arc-network15" goes back to an initial cooperation between French regions in 1993 and was extended in 1996 to British counties.
Dette strategiske samarbejde omfatter nu 10 regioner langs Den Engelske Kanal1'".
This strategic cooperation now covers
Det har intet formelt retsgrundlag, men bygger kun på en hensigtserklæring, der er underskrevet af repræsentanter for de deltagende regionale myndigheder.
10 regions bordering the Channel17' and has no formal legal basis, as it is solely based on a "letter of intent" signed by representatives of the regional authorities involved.
Det lettede oprettelsen af netværket, at der i forvejen var bilaterale forbindelser mellem nogle af regionerne eller samarbejde inden for EU­programmer søm Interreg 1 og II. Life øg Socrates.
The process of setting up the network was facilitated by previously existing bilateral links between regions or cooperation in Community programmes such as INTERREG I and II, LIFE or SOCRATES.
Netværkets vigtigste virkefelterer maritime anliggender i relation til Kanalen.
The prime concerns of the Channel Arc are maritime issues relating to the Channel itself.
Ifølge dets egen definition afsig selv skal Channel Arc ses i sammenhæng med det spirende samarbejde om fysisk planlægning i Europa med det mål at fremme grænseoverskridende samarbejde.
According to its own self-definition, the Channel Arc should be viewed in the context ol' the developing cooperation on territorial planning in Europe with the aim of promoting European trans-border cooperation.
Inden for disse rammer skal netværkets grevskaber og regionalråd repræsentere Kanalområdets interesser, sikre en vellykket gennemførelse af arbejdsprogrammet og arbejde for dets anerkendelse på europæisk niveau.
In this framework, the counties and regional councils ol' the Arc are committed to represent the interests of the Channel Area, to successfully implement the work programme and to promote its recognition at a European level.
Desuden er medlemmer af Europa­Parlamentet i Kanalområdet blevet enige om at mødes en gang om året for at drøfte spørgsmål, der er specifikke for området, øg repræsentere grupperingens interesser over for de relevante myndigheder.
Furthermore, Members of the European Parliament in the Channel Arc area have agreed to meet annually in order to discuss issues specific to the Arc and to represent the interests of (he grouping with the relevant authorities.
Netværkets vigtigste strukturer er eksekutivkomitéen (sammensat af de administrative ledere af de ti regionale myndigheder) og en lang række tekniske arbejdsgrupper"', som er bygget op omkring de prioriterede samarbejdsemner og har ansvaret for at udvikle netværkets arbejde.
The main structures of the Channel Arc are the "Executive Committee" (composed by the executive leaders of the ten regional authorities) and several "Technical Working Groups"158, which are structured around the priority issues cooperation and responsible for developing the work of Arc Manche.
Forvaltningen styres af en koordinerende embedsmandsgruppe, der dels holder bilaterale møder, dels separate møder på hhv. den Iranske og engelske side.
The administration is managed by a "Coordinating Group of Officers", meeting partly together bilaterally and partly separately on French and English sides.
Channel Arc­aktiviteterne finansieres ikke i øjeblikket af noget eksplicit budget. Det enkelte grevskab øg den enkelte region finansierer sit eget bidrag.
Currently the activities of Arc Manche are not funded by any explicit budget, each county or region selffinances its own contribution.
De vigtigste samarbejdsområder er fysisk planlægning, infrastruktur, miljø­ og kystspørgsmål, fiskeri og økonomisk udvikling, herunder turisme øg beskæftigelse.
Priority fields of cooperation are spatial planning, infrastructure, environmental and coastal issues, fishing and economic development including tourism and employment.
Anvendelse af medlemsregionernes egne ressourcer øg samarbejde med nationale regeringer betragtes som vigtige midler til at tage fat om disse prioriterede emner.
The use of own resources of member regions and work with national governments are seen importan! instruments for addressing these priority issues.