natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Programmet Polen, Finland og Norge.udvikler entusiasme og selvtillid og opmuntrer eleverne til Skoler og lærere har imidlertid at tage initiativ og ansvar – alt brug for støtte og motivation til sammen forudsætninger for en ny at indføre disse programmer i konkurrencedygtig generation.
The experience teaches teamwork, improves communication skills, develops enthusiasm and self-confidence and encourages pupils to use their initiative and take on responsibility – all prerequisites for the competitiveness generation.
De fleste europæiske lande har en politik, der forpligter dem til at fremme undervisning i iværksættervirksomhed.
Most European countries have a policy commitment to promote education about entrepreneurship.
Men det er et relativt nyt område og derfor er det er afgørende at få lært af hinandens erfaringer. I rollen som koordinator og katalysator kan Kommissionen yde værdifuld støtte ved at udbrede eksempler på god praksis, identificere succesfaktorer, organisere benchmarking og støtte national politik.
But this is a relatively new area and learning from each other’s experience is crucially important.
Mange velfungerende initiativer kan findes på tværs af kontinentet.
Many effective initiatives can be found across the continent.
klasseværelserne.
However, schools and teachers also need incentives and support in introducing these programmes into the classroom.
I mange lande er det NGO’er, sponseret af private partnere eller støttet af offentlige myndigheder, der står for at udbrede »learning by doing» (lær-gennem-handling) programmer.
In many countries, NGOs, sponsored by private partners or backed by public authorities, are promoting ‘learning by doing‘ programmes.
De bekræfter, at en af de bedste metoder til at lave undervisning i europa.eu.int/comm/enterprise/ entrepreneurship/support_measures/ training_education/index.htm
These confirm that one of the most effective ways to europa.eu.int/comm/enterprise/ entrepreneurship/support_measures/ training_education/index.htm
Fremdrift for bilindustrien
Driving the automotive industry forward
Den europæiske bilindustri spiller en hovedrolle for kontinentets samlede konkurrenceevne.
The European automotive industry is a major player in the overall competitiveness of the continent.
Den har stærk eksport og et globalt salg, og er godt placeret til at drage fordel af de spirende markeder som Kina.
It has strong exports and global sales and is well positioned to benefit from key emerging markets such as China.
Alligevel står den over for mange udfordringer.
Yet, it faces many challenges.
n del af forklaringen bag styrken hos EU’s bilindustri er, at dens
art of the EU automotive industry’s strength stems from the fact that its R & D
E investeringer i forskning og udvikling steg mellem 1995 og 2000.
P expenditure increased between 1995 and 2000.
Modsat faldt samme investeringer faktisk hos dens konkurrenter i USA og Japan.
In contrast, this the industry; and determine actually fell among its rivals in how European companies can the US and Japan.gain first mover advantage from innovation breakthroughs.
selskaber kan høste maksimal fordel det indre marked forsvinder helt af innovationsgennembrud.fra Kommissionens synsfelt.
competitive, since non-EU countries which subscribe to the UN regulations have to accept vehicle parts which conform to these standards.
Mange initiativer er på vej, selv på et så følsomt område som afgiftslettelser.
However, the overall picture is more complex.
Fokus på den globale Kommissionen udsendte for nylig et arbejdspapir med retningslinier dimension betyder ikke, at for medlemsstater, der vil give skattelettelser for dieselbiler med det indre marked forsvinder lav partikeludledning.
European productivity is lower than in the US and Japan, and labour costs are higher than in the latter.
Dette er lavet for at undgå nationale tiltag, fra Kommissionens fokus.der kunne splitte EU-markedet for sådanne køretøjer og underminere industriens konkurrenceevne.
The industry must come to terms with overcapacity in its domestic market and with important technological challenges such as the development of fuel cell technology.
Det overordnede billede er imidlertid mere komplekst.
Many initiatives are underway, even in such delicate areas as fiscal incentives.
Den europæiske produktivitet er lavere end produktiviteten i USA og Japan, og lønomkostningerne er højere end hos sidstnævnte.
The Commission recently published a working paper offering guidance to Member States that intend to provide fiscal incentives for diesel cars with low emissions of particulate matters.
Industrien må tage fat på overkapaciteten på det hjemlige marked, og på vigtige teknologiske udfordringer som for eksempel udviklingen af brændselscelleteknologi.
This is designed to avoid national measures fragmenting the EU market for such vehicles and undermining the industry’s competitiveness.
For at hjælpe de europæiske bilproducenter med at overvinde disse udfordringer har Günter Verheugen, Kommissær for erhverv og industri, lave en ny højtstående gruppe, CARS 21 (rammeregulering for en konkurrencedygtig bilindustri i det 21. århundrede).
To assist Europe’s automotive manufacturers in confronting and Moves are already underway to surmounting these challenges, shore up the competitiveness of Günter Verheugen, the Enterprise a sector which is truly interna- and Industry Commissioner, tional and, therefore, requires has set up a new high level a global regulatory framework. group, CARS 21 (Competitive These include efforts to further Automotive Regulatory System align European legislation with for the 21st Century).the United Nations’ regulations adopted in the UN World Forum This includes European parlia-for Harmonisation of Vehicle mentariansandnational, Regulations.industrialandcivilsociety representatives.
Dette bør give industrien mulighed for at koncentrere sig om ét sæt tekniske krav.
The group will The exercise should enable examine ways to strengthen the industry to concentrate on the sector’s global competitive-one set of technical require-ness; improve the policy and ments.
Det vil gøre Europas bilindustri endnu mere konkurrencedygtig, fordi lande uden for EU, der tilslutter sig FN’s lovgivning, så skal acceptere de bildele, der opfylder disse standarder.
This will make Europe’s regulatory framework affecting automotive industry even more
Den rette kemi
Getting the chemistry right
Hele kemikalie sektoren er massivt reguleret, derfor vil der i den nærmeste fremtid ligge en stor udfordring i at sikre en smidig overgang fra den eksisterende lovgivning til EU’s nye kemikaliepolitik – REACH pakken.
As the whole chemical sector is heavily regulated, a big challenge in the near future will be to ensure a smooth transition from the existing legislation to the new chemicals policy – the REACH regime.
EACH (registrering, vurdering og godkendelse af kemikalier) den måde systemet vil fungere, samt opstilling af det kemikalieagentur, som forslaget forudser.
CHemicals) will totally reform the Lisbon strategy and is at the heart of the Commission’s policy aims on European competitiveness, innovation and small and medium-sized enterprises.
R vil totalt reformere lovgiv- politiske målsætninger om europæisk konkurrenceevne, innovation og små og mellemstore virksomheder.
comes into force. This involves devising the necessary software and hardware (called REACH-IT), preparing practical guidance for the industry and Member States on the way the system will operate, and setting up the Chemicals Agency foreseen in the proposal.
Det er et af de vigtigste og mest vidtrækkende stykker lovgivning, Kommissionen nogensinde har fremlagt, og det har tiltrukket sig bred interesse, hvilket de mere end 6.000 svar, der kom ind fra internethøringen om REACH-forslaget, klart demonstrerer.
It is one of the most significant and far-reaching pieces of legislation the Commission has ever tabled and has attracted widespread interest as over 6,000 replies from an internet consultation during the drafting stage amply demonstrate.
Med REACH får virksomhederne større ansvar for at håndtere risici fra kemikalier, og for at levere sikkerhedsinformation om stofferne. Virksomheder som fremstiller eller importerer mere end ét ton kemiske stoffer pr. år, skal registrere relevant information i en central database.
Under REACH, enterprises would have greater responsibility for managing the risks from chemicals and for providing safety information on the substances.
Imens forslaget er til debat i Ministerrådet og Europaparlamentet undersøger
The proposal aims to reconcile different objectives.
Kommissionen har allerede afsluttet og udvidet konsekvensanalyse af sit forslag for at konstatere, hvilke omkostninger og fordele, der står på spil.
The Commission has already completed an extended impact assessment of its proposal to determine the costs and benefits at stake.
Som opfølgning på en workshop for interesserede parter, der pegede på behovet for flere komplementœre analyser, arbejder Kommissionen nu sammen med alle parterne for at udforske virkningen på specifikke dele af industrien ved hjælp af case-studies.
Following a stakeholder workshop which pointed to the need to carry out further complementary analysis, the Commission is now working with all stakeholders to explore the impact on specific parts of the industry with the help of case studies.
Resultaterne af arbejdet forventes at ligge klar hen mod slutningen af marts.
The results are expected towards the end of March.
Generaldirektoratet for Erhverv og Industri nøje de fremlagte ændringer for deres indvirkning på industriens konkurrenceevne, omkostninger og arbejdsmuligheder.
As the proposal is debated by the Council of Ministers and the European Parliament, the Directorate-General for Enterprise and Industry is carefully analysing the different amendments being tabled in terms of their impact on the industry’s competitiveness, costs and workability.
Lovpakkens virkning vil række langt ud over den europæiske kemikalie sektor, fordi hele produktionsindustrien anvender kemikalier i en eller anden form, og den vil få mærkbar betydning for den internationale handel.
The impact of the package will extend far wider than the European chemical sector since allmanufacturingindustry uses chemicals in one form or another, and it will make its presence felt in international trade.
REACH er en vigtig anledning til at få afprøvet EU’s tilgang til bæredygtig udvikling og Lissabonstrategien, og den er således centralt placeret i forhold til Kommissionens
REACH is an important test of the Union’s approach towards sustainable development and
Kommissionen samarbejder også med interesserede parter for at udvikle og implementere en midlertidig strategi, så det nye system kan være køreklart, så snart lovgivningen træder i kraft.
The Commission is also collaborating with stakeholders to develop and implement an interim strategy so that the new system can be up and running the moment the legislation
En virksomhed med ægte europæisk vingefang
A truly European-scale enterprise
hurtigere på markedet end sine konkurrenter.
important aeronautics research programme in Europe.
Oven i det leverer luftfartsindustrien et stort bidrag mod EU´s mål om at skabe en stærk, tidssvarende og konkurrencedygtig økonomi.
The Commission is also responsible for representing the Union in international trade negotiations.
Den giver direkte beskæftigelse til mere end 410.000 personer, har en omsætning på 74 mia euro, og eksporterer mere end halvdelen af sin produktion.
This ensures that Europe’s aviation industry can compete with other manufacturers on equal terms as demonstrated by the recent agreement with the US authorities to resolve differences over subsidies to aircraft manufacturers.
Det giver en samlet positiv handelsbalance på 2 mia euro til EU.
here are only two manufacturers of large civil aircraft capable of carrying over
D til civil luftfart med en kapa- citet på over 100 passagerer: Airbus i Europa og Boeing i USA.
100 passengers in the world: Airbus in Europe and Boeing in the US.
Via en række politikker har Kommissionen været tæt involveret i A380-programmet.
Through a range of policies, the Commission has been closely involved in the A380 programme.
Forskellige afdelinger i Kommissionen tager sig af specifikke miljø, transport og handelsemner samt andre emner med indvirkning på luftfartsindustrien.
This simple fact explains why the Commission attaches such importance to creating the right legislative, regulatory and research environment for a sector which has become a truly European industry over the past 20 years.
Men det er Generaldirektoratet for Erhvervspolitik der har den overordnede koordinerende rolle med hensyn til alle aspekter, der påvirker sektorens sundhed.
Different Commission departments handle specific environmental, transport, trade and other issues affecting the aerospace industry.
Det har således hjulpet med til at bane vej for den nuværende integrerede europæiske ramme, som sektoren nu kan nyde godt af.
But the Directorate-General for Enterprise and Industry has an overall coordinating role for all aspects affecting the sector’s health and has helped to prepare the ground for the current integrated European framework in which it now operates.
Certificering er et af de områder, hvor Kommissionen har sikret, at national praksis er tilpasset fremkomsten af en europæisk industri og et europæisk marked.
Certification is an area where the Commission has ensured that national practices adapt to the emergence of a European industry and market.
Nu skal hver medlemsstat ikke længere certificere ethvert produkt – et stort handicap i forhold til amerikanske konkurrenter.
No longer does every Member State have to certify every product – a major handicap that did not face American competitors.
Nu kræver en europæisk flyvemaskine kun ét certifikat.
Now, a European aircraft requires just one certificate.
Udviklingen af verdens største passagerjetfly er den seneste frugt af denne politik.
The development of the world’s largest passenger jet represents the latest fruits of this policy.
A380 demonstrerer hvad der kan opnås på europæisk plan, når forskellige nationale bidrag mødes i et koordineret samarbejde på et globalt marked med hård konkurrence omkring denne hurtigst voksende transportform.
It demonstrates what can be achieved at the European level when different national inputs arecoordinatedandwork together on this fastest growing form of transport in an intensely competitive global market.
Kommissionen er desuden ansvarlig for at repræsentere EU ved forhand-
Therolloutisalsoaclear example of the benefits of high levelsofinvestmentinnew
Til venstre: En mini-papirmaskine anvendes til at demonstrere industriel fremstilling af papir for at tiltrække unge til papirindustrien.
Left: A miniature paper machine is used to demonstrate industrial paper manufacturing to attract young people to join the paper industry.
Herover: En ny mærkat, ’Træ og papir – muligheder for generationer» vil blive prisbelønnet som et kvalitetsmærke for nationale og europæiske ungdomsrelaterede projekter, der informerer og oplyser unge om skovbaserede industrier.
Above: A new label, ’Wood and Paper – Opportunities for Generations‘ will be awarded as a mark of quality to national and European youth-related projects which inform and educate young people about forestbased industries.
Initiativ e © kvikkeste og bedste fra den potentielle arbejdsstyrke. Med andre ord, de der vil komme med de innovative og fremsynede idéer.
Initiative © brightest and best from the potential workforce who will bring with them innovative and forward-looking ideas.
Kommissionen støtter indsatser for at vise den skovbaseret industri som en tiltrækkende karrieremulighed for unge.
The Commission is supporting efforts to demonstrate the attractiveness of forestbased industries as a career for young people.
Skovbaseret industri kan tilbyde interessante og berigende karrierer indenfor et bredt udvalg af forskellige sektorer.
Forestbased industries can offer interesting and rewarding careers in a variety of different sectors.
Nutidens unge er imidlertid ganske enkelt ikke klar over de muligheder, der findes i en sektor, som mange uretfærdigt anser som gammeldags og uinteressant.
However, the young people of today are simply not aware of the opportunities that exist in a sector that many unfairly regard as old-fashioned and uninteresting.
kovbaseret og relateret industri (FBI) er en af EU’s
orest-basedandrelated industries (FBI) are one of the EU’s largest industrial
Den dækker områder så som mekanisk skovarbejde, papirmasse, papir- og papbearbejdning, trykning, og skovbrug i sig selv.
It covers areas such as mechanical wood working; pulp, paper and board converting; printing; and forestry itself.
Gennem hele produktionskæden beskæftiger industrien omkring tre mio. mennesker, mange i afsides områder med meget lidt alternativ beskæftigelse, og står for 9 % af værditilvæksten i den europæiske fremstillingssektor.
Throughoutitschain,the industry employs some three million people, many in rural areas where there is little alternative livelihood and accounts for 9% of European manufacturing value added.
Dette kan tage form af genbrug af råstoffer, omhyggelig pleje af skovområder, produktion af grøn energi, lavt energiforbrug og absorption af CO2 gennem trævarer.
This can take the form of recycled raw materials, careful management of woodland, production of green energy, low energy consumption levels and the absorption of
I global sammenhæng er EU i en førerposition, når det drejer sig om teknologi og vækst, og sektoren arbejder hårdt på at fastholde og forbedre sin position.
In terms of technology and growth, Europe is a global leader and the sector is working hard to maintain and improve its position.
Her er det altafgørende at forblive konkurrence-dygtige, hvis målet skal nås.
Staying competitive is vital if that goal is to be achieved.
Den tiltrækning en industri har på nye generationer af ansatte, er en anden faktor, som påvirker dens konkurrenceevne.
Public perception of an industry, and its image, help determine its competitiveness.
For at fastholde føringen må industrien tiltrække de
As a result, the Commission and the
Offentlighedens opfattelse af en industri og dens image hjælper med til at fastholde dens
The appeal an industry has for new generations of employees is another factor affecting its competitiveness.
MARKEDSPLADS
MARKETPLACE
Hårdt arbejde for at skabe relationer
Working hard at relationships
J ea n- M ci © elvom EU’s relationer med diss to partnere skal skræddersys for at tage hensyn til hver deres meget forskellige interesser, indeholder
J ea n- M ci © hile the Union’s relationships with its two partners have to be tailored to take account of their very different interests, they
S de også lighedspunkter på det institutionelle plan.
W also contain institutional similarities.
På ét niveau er der tætte kontakter fra regering til regering, som inddrager nationale og EU embedsmænd.
At one level, there are close government to government contacts, involving national and EU officials.
På et andet niveau hjælper Generaldirektoratet for Erhvervspolitik med til at fremme direkte kontakt mellem erhvervssammenslutninger ved at fungere som en uvildig mægler, der bidrager til organisering af møder og rundbordssamtaler med førende industrifolk.
At another level, the Directorate-General for Enterprise and Industry helps to promote direct contacts between business communities by acting as an honest broker contributing to the organization of meetings and round tables for leading entrepreneurs.
Disse afholdes før de almindelige bilaterale møder mellem nationale og EU ledere, således at ideer og anbefalinger kan tilføres den politiske proces.
These are held before the regular bilateral summits of national and EU leaders so that recommendations may be fed into the political process.
De kommende måneder vil sandsynligvis byde på betydelige gennembrud i det praktiske samarbejde med begge lande.
The coming months are likely to see significant breakthroughs in practical cooperation with both countries.
I forhold til Rusland er nogle af de hovedspørgsmål, der i de seneste år har optaget beslutningstagere i Moskva og Bruxelles – EU’s seneste udvidelse, ratificering af Kyoto-protokollen og Ruslands ansøgning om medlemskab af Verdenshandelsorganisationen, WTO – nu blevet afklaret.
In the case of the Russian Federation, some of the main issues occupying the minds of policymakers in Moscow and Brussels over the past year – the EU’s latest enlargement, ratification of the Kyoto climate change protocol and Russia’s bid for membership of the World Trade Organization – have now been settled.
Udvikling af tættere lovgivningsmæssigt og industrielt samarbejde
Developing closer regulatory and industrial cooperation
Dette har resulteret i et mere stabilt samarbejdsklima, hvor Kommissionen på vegne af medlemsstaterne kan udvikle tættere samarbejde om lovgivning og industri og undersøge praktiske spørgsmål, som påvirker den arbejdstilværelsen for EU’s og Ruslands erhvervsfolk.
This has resulted in a more stable environment in which the Commission, on behalf of Member States, can develop closer regulatory and industrial cooperation and examine practical issues which impact on the professional lives of EU and Russian entrepreneurs.
Specifikt er begge parter blevet enige om at fortsætte arbejdet mod en aftale ved det næste EU-Rusland møde i maj 2005 om at skabe det, der kaldes de fire ’fælles EU/Rusland rum ».
When examining the European Union’s international industrial and entrepreneurial relations, it is tempting to see these largely in terms of its two largest trading partners, the United States and China.
De dækker økonomi og miljø; frihed, sikkerhed og retlige spørgsmål, ekstern sikkerhed, og forskning og uddannelse.
But such an approach underplays the significance of the other relationships the Commission is working hard to develop around the world, notably with the Russian Federation, its most powerful neighbour, and India, the world’s largest democracy.
Når man ser på den Europæiske Unions internationale industrielle og erhvervsmæssige relationer, er det fristende primært at se dem i forhold til de to største handelspartnere, USA og Kina.
In particular, both have agreed to continue working towards an agreement by the next EU-Russia Summit, in May 2005, on the creation of what are termed the four ’EU/Russia common spaces‘.
Men en sådan tilgang undervurderer betydningen af de andre relationer, som Kommissionen arbejder hårdt på at udvikle rundt om i verden, især med Rusland, EU’s mest magtfulde nabo, og med Indien, verdens største demokrati.
These cover the economy and the environment; freedom, security and justice; external security; and research and education.
Ny vægt på relationer
New impetus to relationship
Kommissionen arbejder også på at skabe ny bevægelse i sit forhold til Indien, den næsthurtigst voksende økonomi i Asien efter Kina med en forventet årlig vækstrate på 7-8 % de næste par år.
The Commission is also looking to bring new impetus to its relationship with India, the second-fastest growing economy in Asia, after China, with predicted annual growth rates of 7-8% for the next few years.
Kommissionen lagde fundamentet i juni sidste år med en meddelelse, der viser vej mod et strategisk partnerskab mellem EU og Indien.
It set the ground for this with the publication last June of a communication pointing the way towards an EU-India strategic partnership.
Teksten peger på en række politiske, økonomiske og kulturelle områder, hvor EU mener, at et tættere samarbejde vil være til fordel for begge parter.
This identifies a range of political, economic and cultural areas where the EU believes closer cooperation would be to the benefit of both parties.
En endelig aftale om pakken ventes at falde på plads senere i år.
Final agreement on the package is expected later this year.
EU-RUSLANDKONSOLIDERING AF NABORELATIONER en stigende indbyrdes mellem afhængighed
EU-RUSSIACONSOLIDATING NEIGHBOURLY RELATIONS he increasing interdependency between the Union and its largest neighbour, Russia, coin-