natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kommissionen indarbejder i sit for slag visse modifikationer og præcisioner fremsat af Det Europæiske Økonomiske og Sociale Ud valg.
The Commission includes in its proposal some amendments and clarifications formulated by the European Economic and Social Committee.
Det globale miljø og den internationale dimension
Global environment and international dimension
Oprettelse af registre over udledning og overførsel af forurenende stoffer vil gøre det muligt at etablere for skellige systemer til indsamling og formidling af miljødata vedrørende udledning og overførsel af farlige kemikalier stammende fra industrielle an vendelser.
The creation of pollutant release and transfer registers will make it possible to establish arrangements for gathering and disseminating environmental data concerning re leases and transfers of dangerous chemical products resulting from industrial applications.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rå dets beslutning om en ovei-vågningsmekanisme for emissioner af drivhusgasser i Feellesskeibet og om gennemførelse af Kyoto-protokollen.
Proposal for a European Parliament and Council decision for a monitoring mechanism for Community greenhouse gas emissions and the implementation of the Kyoto Protocol.
Rådets rammeafgørelse 2003/80/RIA om strafferetlig beskyttelse af miljøet.
Council Framework Decision 2003/80/ JHA on the protection of the environment through criminal law.
Anmodning fra Danmark: EFT C 39 af 11.2.2000 og Bull.
Initiative by Denmark: OJ C 39, 11.2.2000; Bull.
1/2-2000. punkt 1.4.8 Europa-Parlamentets udtalelse: EFT C 121 af 24.4.2001 og Bull. 7/8-2000, punkt 1.4.17
Parliament opinion: OJ C 121. 24.4.2001 ; Bull.
Afgørelse, der skal ophæves: Rådets afgørelse 93/389/EØF om en overvågningsmekanisme for emissionen af CO, og andre drivhusgasser i Fælles skabet — EFT L Ì67 af 9.7.1993 og Bull.
Decision to be repealed: Council Decision 93/ 389/EEC for a monitoring mechanism for Commu nity CO, and other greenhouse gas emissions (OJ L 167, 9.7.1993; Bull.
6-1993, punkt 1.2.174 —. senest ændret ved afgørelse 99/ 296/EF — EFT L 117 af 5.5.1999 og Bull. 4-1999, punkt 1.3.144
6-1993. point 1.2.174), as last amended by Decision 99/296/EC: OJ L 117, 5.5.1999; Bull.
Vedtaget af Reidet den 27. januar.
Adopted on 27 Januaiy.
Med denne rammeafgørelse forpligter Rådet hver medlems stat til at træffe alle nødvendige foranstaltninger til at sikre, at den i rammeafgørelsen omhandlede adfærd kan straffes med sanktioner, der er effektive, står i et rimeligt forhold til overtrædelsen og har afskrækkende virkning, herunder, i det mindste i de groveste tilfælde, straf i form af frihedsberøvelse, som kan medføre udlevering. Disse sanktioner kan ledsages af andre sanktioner eller
With this framework de cision, the Council requires each Member State to take all necessary measures to ensure that any en vironmental damage is punishable by effective, proportionate and dissuasive penalties including, in certain cases, imprisonment or extradition.
Kom missionen foreslår, at beslutning 93/389/EØF er stattes med henblik på via overvågningsmekanismen at afspejle rapporteringsforpligtelserne og retningslinjerne for gennemførelsen af FN's rammekonvention om klimaændringer; at tilvejebringe yderligere oplysninger om emissionsfremskrivninger i medlemsstaterne og på EU-plan og
The Commission pro poses replacing Decision 93/389/EEC in order to reflect, in the monitoring mechanism, reporting obligations and guidelines for the implementation of the United Nations Framework Convention on Climate Change and the Kyoto Protocol; provide for further information on emission forecasts at Member States and Community levels, and harmonisation of these emission forecasts in the light of experience with the current monitoring mechanism; and address reporting requirements and im plementation relating to the 'burden-sharing' be tween the Community and its Member States.
Regionsudvalgets udtalelse: EFT C 148 af 18.5.2001 og Bull.
Council common position: OJ 14.5.2002; Bull.
1/2-2001, punkt 1.4.46 foranstaltninger, bl.a. andet at en fysisk person, som har begået miljøkriminalitet, frakendes retten til at udøve virksomhed, som kræver offentlig autorisation eller godkendelse, eller retten til at være stifter af eller direktør for eller medlem af bestyrelsen i et selskab eller en fond, når det for hold, der førte til domfældelse af vedkommende, begrunder en åbenlys fare for, at den samme form for kriminel virksomhed fortsættes.
1/2-2002, point 1.4.69
EFTL 29 af 5.2.2003
(second reading):
Europa-Parlamentets udtalelse ved førstebehandlingen: EFT C 343 af 5.12.2001 og Bull. 3-2001, punkt 1.4.38
Parliament amendments Bull.
Kommissionens ændrede forslag: EFT C 240 E af 28.8.2001, KOM(2001) 303 og Bull. 6-2001, punkt 1.4.41
Amended Commission proposal: COM(2002) 498; Bull.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rå dets direktiv om mulighed for offentlig deltagelse i forbindelse med udarbejdelse af visse planer og programmer på miljøområdet.
Proposal for a European Parliament and Council directive providing for public participation in respect of the drawing-up of certain plans and programmes relating to the environment.
9-2002, punkt 1.4.41 Forligsudvalgets fælles udkast: Bull. 11-2002. punkt 1.4.56
Conciliation Committee joint text: Bull.
Fælles udkast godkendt af Rådet: Bull. 12-2002, punkt 1.4.62
Council approval of joint text: Bull.
Fælles udkast godkendt af Europa-Parlamentet: Bull.
European Parliament approval of joint text: Bull.
12-2002, punkt 1.4.62 og Rådet
12-2002, point 1.4.62
Undertegnet af Europa-Parlamentet den 28. januar.
Signed by Parliament and the Council on 28 January. uary.
Det Europæiske Økonomiske og Sociale Ud valgs udtalelse: EFT C 221 af 7.8.2001 og Bull.
1/2-2001, point 1.4.45 European Economic and Social Committee opin ion: OJ C 221, 7.8.2001; Bull.
6-2001, punkt 1.4.42 Europa-Parlamentets udtalelse ved førstebehandlingen: EFT C 112 E af 9.5.2002 og Bull. 10-2001, punkt 1.4.48
6-2001, point 1.4.42 Parliament opinion (first reading): OJ C 112 E, 9.5.2002; Bull.
Kommissionens ændrede forslag: EFT C 75 E af 26.3.2002, KOM(2001) 779 og Bull. 12-2001, punkt 1.4.50
10-2001, point 1.4.48 Amended Commission proposal: OJ C 75 E, 26.3.2002; COM(2001) 779; Bull.
Politisk enighed i Rådet med henblik på at fast lægge en fælles holdning: Bull. 12-2001, punkt 1.4.50
Council agreement on a common position: Bull.
Generel strategi
9-2002, point 1.4.39
Forslag til Europa-Parlamentets og Rå dets beslutning om et flerårigt program for tiltag på energiområdet »Intelligent energi i Europa (2003-2006)«.
Proposal for a European Parliament and Council decision adopting a multiannual pro gramme for action in the field of energy entitled 'Intelligent energy for Europe' programme (2003-06).
9-2002, punkt 1.4.39 Kommissionens ændrede forslag: KOM(2002) 586 og Bull.
Amended Commission proposal: COM(2002) 586; Bull.
10-2002, punkt 1.4.47 Forligsudvalgets fælles udkast: Bull. 12-2002, punkt 1.4.61
10-2002, point 1.4.47 Conciliation Committee joint text: Bull.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/4/EF om offentlig adgang til miljøoplysninger. ger.
European Parliament and Council Directive 2003/4/EC on public access to environmental information.
Politisk enighed i Rådet om fælles holdninger: Bull. 11-2002, punkt 1.4.58
Parliament opinion (first reading): Bull.
To fælles holdninger formelt vedtaget af Rådet den 3. februar.
Parliament opinion (first reading): OJ C 343, 5.12.2001; Bull.
Infrastruktur og samhørighed
3-2001, point 1.4.38
11-2002. punkt 1.4.57 Regionsudvalgets udtalelse: Bull. 11-2002, punkt 1.4.57
Committee of the Regions opinion: Bull.
Politisk enighed i Rådet med henblik på at fast lægge en fælles holdning: Bull. 11-2002, punkt 1.4.57
Council agreement on a common position: Bull.
Kommissionens forslag: EFT C 291 E af 26.11.2002, KOM(2002) 415 og Bull.
Amended Commission proposal: OJ C 240 E, 28.8.2001; COM(2001) 303; Bull.
7/8-2002, punkt 1.4.32 vedtaget af Rådet den
Council agreement on a common position: Bull.
Fælles holdning formelt 3. februar.
Common position formally adopted by the Council on 3 February.
Naturgas og elektricitet
Internal energy market
Udtalelse vedtaget af Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalg den 26. februar.
Natural gas and electricity tation of this.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rå dets direktiv om ændring af direktiv 96/92/EF og 98/30/EF om fælles regler for det indre marked for elektricitet og gas; forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om betingelserne for netadgang i forbindelse med grænseoverskridende elektricitetsudveksling.
Proposal for a European Parliament and Council directive amending Directives 96/92/EC and 98/30/EC concerning common rules for the internal market in electricity and natural gas; pro posal for a European Parliament and Council regulation on conditions for access to the network for cross-border exchanges in electricity.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 96/92/ EF om fælles regler for det indre marked for elektricitet—EFTL 27 af 30.1.1997 og Bull.
Directives to be amended: Directive 96/92/EC of the European Parliament and of the Council on common rules for the internal market in electricity: OJ L 27, 30.1.1997; Bull.
12-1996, punkt 1.3.130 Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 98/30/ EF om fælles regler for det indre marked for naturgas — EFT L 204 af 21.7.1998 og Bull. 6-1998, punkt 1.3.93
12-1996, point 1.3.130 Directive 98/30/EC of the European Parliament and of the Council on common rules for the internal market in natural gas: OJ L 204, 21.7.1998; Bull.
Rådets forordning (EF) nr. 405/2003 om overvågning på fællesskabsplan af indførslerne af stenkul med oprindelse i tredjelande.
Council Regulation (EC) No 405/2003 concerning Community surveillance of imports of hard coal originating in third countries.
Kommissionens forslag: EFT C 240 E af 28.8.2001. KOM(2001) 125 og Bull.
Commission proposals: OJ C 240 E, 28.8.2001; COM(2001) 125; Bull.
3-2001, punkt 1.4.43 Det Europæiske Økonomiske og Sociale Ud valgs udtalelse: EFT C 36 af 8.2.2002 og Bull.
3-2001, point 1.4.43 European Economic and Social Committee opinion: OJ C 36, 8.2.2002; Bull. 10-2001, point 1.4.52
10-2001, punkt 1.4.52 Europa-Parlamentets udtalelse ved førstebehandlingen: EFT C 47 E af 27.2.2003 og Bull.
Parliament opinion (first reading): O J C 47 E, 27.2.2003; Bull.
3-2002, Punkt 1.4.38 og 1.4.39 Kommissionens ændrede forslag: EFT C 227 E af 24.9.2002, KOM(2002) 304 og Bull. 6-2002, punkt 1.4.45
3-2002, points 1.4.38 and 1.4.39 Amended Commission proposals: O J C 227 E, 24.9.2002; COM(2002) 304; Bull.
Europa-Parlamentets beslutning om Kom missionens hvidbog om den europæiske trans portpolitik f rem til 2010 — De svære valg.
European Parliament resolution on the Commission White Paper 'European transport policy for 2010: time to decide'.
Reference: Kommissionens hvidbog KOM(2001) 370 og Buil.
Reference: Commission White Paper: COM(2001) 370; Bull.
9-2001, punkt 1.4.43 farlige stoffer, kan drages til ansvar.
9-2001, point 1.4.43
Dette skal ske på basis af objektive kriterier, hvor der tages hensyn til de følsomme transitstrækninger i Alperne og Pyrenæerne og til øområder og de afsidesliggende regioner.
European Economic and Social Committee opin ion delivered on 26 February.
Endelig påpegede Parlamentet, at miljøhensyn og bære dygtig udvikling skal være højt prioriteret den europæiske transportpolitik frem til 2010.
The Committee is in favour of the introduction of a guarantee of or igin of electricity from cogeneration, but calls for additional information on the practical implemen
Parlamentet stillede sig positivt til Kommissionens forslag og foreslog, at der oprettes en euro pæisk transportfond, der finder anvendelse inden for alle transportformer, og et europæisk agentur for trafiksikkerhed.
Welcoming the Commission's proposals, Parliament calls for the establish ment of a European transport fund dealing with all modes of transport and a European road safety agency.
Rådets direktiv 91/440/EØF — EFT L 237 af 24.8.1991 og Bull.
It considers that the measures concerning
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/ 14/EF —EFT L 75 af 15.3.2001 og Bull.
7/8-1996, point 1.3.132 Directive 2001/16/EC of the European Parliament and of the Council: OJ L 110, 20.4.2001; Bull.
1/2-2001, punkt 1.4.57 Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/16/ EF — EFT L 110 af 20.4.2001 og Bull. 1/2-2001, punkt 1.4.58
1/2-2001, point 1.4.58 Directive 2001/16/EC of the European Parliament and of the Council: OJ L 110, 20.4.2001; Bull.
Kommissionens forslag: EFT C 126 E af 28.5.2002 og EFT C 291 E af 26.11.2002, KOM(2002) 21-25 og Bull.
Commission proposals: OJ C 126 E, 28.5.2002; OJ C 291 E, 26.11.2002; COM(2002) 21 to 25; Bull.
1/2-2002, punkt 1.4.80 til 1.4.85 Det Europæiske Økonomiske og Sociale Ud valgs udtalelse: EFT C 61 af 14.3.2003 og Bull.
1/2-2002, points 1.4.80 to 1.4.85 European Economic and Social Committee opinion: OJ C 61, 14.3.2003; Bull.
9-2002. punkt 1.4.50 Regionsudvalgets udtalelse: Bull. 10-2002, punkt 1.4.52
9-2002, point 1.4.50 Committee of the Regions opinion: Bull.
Udtalelse vedtaget af Europa-Parlamentet ved førstebehandlingen den 12. februar.
10-2002, point 1.4.52 road safety are insufficient to attain the ambitious goals set, especially where the most vulnerable groups are concerned, such as young people, the elderly, pedestrians, motorcyclists and children.
Bl.a. ønskede Parlamentet at fremme an vendelsen af miljøvenlige lastvogne og gradvist at udfase de ældste lastvogne.
Where inland transport is concerned, it advocates a shift in freight transport away from the roads to other modes of transport.
Parlamentet har så ledes foreslået, at der i 2004 skal være en kvoteordning for de mest forurenende lastvogne og fri transitkørsel for de øvrige (EURO 3-lastvogne) og i 2005 og 2006 forbud mod transitkørsel med EURO 0- og 1-lastvogne, en kvoteordning for EURO 2-lastvogne og fri transitkørsel for EURO 3- og 4-lastvogne.
Parliament also supports the liberalisation of the rail transport mar kets and, in the interests of safety, keeping infrastructure in the public sector, with maintenance charges being levied on uses.
Denne ordning skal i henhold til Parlamentets ændringsforslag kun gælde for tre Alpeområder, hvor miljøet er særligt udsat for forurening (Brenner, Tauern, Pyhrn).
It calls for the modernisation and upgrading of inland waterways and the harmonisation and interoperability of the relevant rules.
I sine ændringsforslag påpegede Parlamentet desuden, at økopointsystemet skal indgå i en bæredygtig transportpolitik for hele Alpeområdet, navnlig for følsomme områder såsom Brenner, Mont Blanc, Tauern, Pyhrn og strækningen Lyon-Torino (Fréjus).
With regard to maritime transport, it calls in particular for a review of the international rules governing maritime transport liability by holding oil companies, classification societies (ship inspection bodies), shipowners and all other parties involved in the transport of oil or dangerous substances fully accountable.
Udkast til aftale i form af brevveksling mellem Det Europæiske Fællesskab og Den Tid ligere Jugoslaviske Republik Makedonien om den økopointordning, der skal gælde for Den Tidligere Jugoslaviske Republik Makedoniens transit trafik gennem Østrig.
Endorsed by Parliament (first reading) on 14 January, subject to amendments aimed, in particular, at speeding up the complete liberalisation of Community and international railways for freight transport by 1 January 2006 and for passenger transport by 1 January 2008; providing for 'black box' recording devices as on planes; adding to the functions of the European Rail Agency the establishment of a system of accreditation of train staff training arrangements and the carrying-out of studies at the request of the Commission, Parliament or the Council; establishing a number of technical obligations such as the introduction of a Community 'driving licence' for train drivers operating on transfrontier lines, the harmonisation of the working hours of railway workers, taking into account driving time, rest periods and periods
Afgørelse om undertegnelse og midlertidig an vendelse af aftalen vedtaget af Rådet den 24. februar. bruar.
Decision on signature and provisional application adopted by the Council on 24 February.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rå dets direktiv om ændring af direktiv 2001/25/EF om minimumsuddannelsesniveauet for søfartserhverv. hverv.
Proposal for a European Parliament and Council directive amending Directive 2001/25/ EC on the minimum level of training of seafarers.
Referencer: SOLAS-konventionen (den internationale kon vention om sikkerhed for menneskeliv på søen) — 1974 Den Internationale Søfartsorganisations STCW-konvention (den internationale konvention om uddannelse af søfarende, om sønæring og om vagthold)—1978
12-2001, point 1.4.62 European Economic and Social Committee opinion: OJ C 221, 17.9.2002; Bull. 5-2002, point 1.4.59
Direktiv, der skal ændres: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/25/EF — EFT L 136 af 18.5.2001 og Bull.
Directive to be amended: Directive 2001/25/EC of the European Parliament and of the Council: OJ L 136, 18.5.2001; Bull.
3-2001, punkt 1.4.51 mellem EU og tredjelande inden for lufttransport og for kompetencefordelingen på luftfartsområdet mellem Fællesskabet og dets medlemsstater.
3-2001, point 1.4.51
Efter EF-Domstolens domme, ved hvilke »open skies«-aftalerne mellem visse medlemsstater og tredjelande blev erklæret for uforenelige med fællesskabslovgivningen, anmoder Kommissionen nu om et globalt mandat til at forhandle med tredjelande (undtagen USA) om fællesskabsaftaler, der omfatter standardklausuler for samtlige fællesskabsflyselskaber, så man undgår enhver form for diskriminering. Samtidig forelægger Kom missionen et forslag til forordning, der forpligter medlemsstaterne til at underrette Kommissionen og de øvrige medlemsstater om forløbet og resultaterne af forhandlinger med tredjelande, hvorved man ønsker at sikre, at disse aftaler er i overens stemmelse med fællesskabslovgivningen.
Endorsed by Parliament (first reading) on 12 February, subject to amendments aimed, in particular, at encouraging the use of environment-friendly lorries and gradually phasing out the oldest lorries, providing for a quota system for the most polluting lorries and unrestricted transit for EURO 3 lorries in 2004, and no transit for EURO 0 and 1 lorries, a quota system for EURO 2 lorries and unrestricted transit for EURO 3 and 4 lorries in 2005 and 2006; specifying that the transit restrictions should only apply to the three alpine regions whose environment is particularly exposed to pollution (Brenner, Tauern and Pyhrn); advocating a sustainable transport policy de vised for the alpine region as a whole, and especially sensitive areas such as the Brenner, Mont Blanc, Tauern and Pyhrn areas and the Lyon-Turin route (Fréjus).
Vedtaget af Kommissionen den 13. januar.
Proposal for a European Parliament and Council regulation on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport (- > point 1.3.50). Adopted on 13 January.
På grund af de vanskeligheder, der er med anvendelsen af proceduren for medlemsstaternes anerkendelse af beviser for erhvervskompetence, der er udstedt af tredjelande (denne ordning blev indført ved direktiv 2001/25/EF), foreslår Kommissionen, at der indføres et system på fællesskabsplan til anerkendelse af beviser for erhvervskompetence, som er udstedt af tredjelande, og at der ind føres særlige procedurer til kontrol af, at disse lande overholder kravene i STCW-konventionen vedrørende uddannelseskrav for søfolk og udstedelse af uddannelsesbeviser.
In view of the difficulties encountered in the application of the procedure for the recognition by Member States of certificates issued by third countries, as established by Directive 2001/25/EC, the Commission is pro posing the introduction of a system for the Com munity recognition of certificates issued by third countries and specific procedures to monitor third countries' compliance with the requirements of the STCW Convention on the training and certification of seafarers.
Kommissionen ønsker også at bringe de gældende bestemmelser i direktivet vedrørende sproglige krav med henblik på udstedelse af beviser til søfolk og kommunikation mellem skibet og myndighederne på land på linje med de relevante krav i STCW-konventionen og SOLAS-konventionen.
In addition, it proposes align ing the current provisions of the directive con cerning language requirements for certificates of competency and communication between ships and shore-based authorities on the corresponding international provisions of the STCW and SO LAS Conventions.
Kommissionens formål med forslaget er at påse, at søfolk, der har uddannelsesbeviser udstedt af tredjelande, og som arbejder om bord på fællesskabsskibe er ud dannet og får deres beviser i overensstemmelse med de internationale minimumskrav, der er fast sat i ovennævnte konventioner.
The Commission is submitting this proposal with a view to ensuring that seafarers holding certificates of competency issued out side the EU and working on Community ships are trained and obtain their certificates in accordance with the minimum international requirements set out in those conventions.
Kommissionens meddelelse til Europa-Parlamentet og Rådet om forbindelserne mellem Fællesskabet og tredjelande inden for luftfart; forslag til Europa-Parlamentets og Rå dets forordning omförhandling og gennemførelse af luftfartsaftaler mellem medlemsstaterne og tredjelande.
Communication from the Commission to the Council and the European Parliament on relations between the Community and third countries in the field of air transport; proposal for a Euro-
Vedtaget af Kommissionen den 26. februar.
Commission proposal: OJ C 20 E, 28.1.2003; COM(2002) 418; Bull.
Det Europæiske Økonomiske og Sociale Ud valgs udtalelse: EFT C 155 af 29.5.2001 og Bull. 3-2001, punkt 1.4.60
Proposal for a Council regulation repeal ing Regulation (EEC) No 3975/87 and amending Regulation (EEC) No 3976/87 and Regulation (EC) No 1/2003, in connection with air transport between the Community and third countries (- > point 1.3.101). State aid
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om beskyttelse mod støtte og illoyal priskonkurrence i forbindelse med levering af luftfartsydelser fra lande, der ikke er medlemmer af Det Europæiske Fællesskab.
Proposal for a European Parliament and Council regulation concerning protection against subsidisation and unfair pricing practices in the supply of airline services from countries not members of the European Community.
Kommissionens forslag: EFT C 151 E af 25.6.2002, KOM(2002) 110 og Bull. 3-2002, punkt 1.4.54
Commission proposal: OJ C 151 E, 25.6.2002; COM(2002) 110; Bull.
Det Europæiske Økonomiske og Sociale Ud valgs udtalelse: EFT C 61 af 14.3.2003 og Bull. 9-2002, punkt 1.4.61
3-2002, point 1.4.54 European Economic and Social Committee opinion: OJ C 61, 14.3.2003; Bull.
Ændret forslag vedtaget af Kommissionen den 27. januar.
Adopted on 26 Februar): With this proposal, the Commission wishes to establish a clear legal framework for bilateral relations between the EU and third countries in the field of air transport and the division of responsibilities with regard to aviation between the Community and its Member States.
Formålet er at indarbejde visse af Europa-Parlamentets ændringsforslag, navnlig vedrørende fleksibilitet for traditionel fødevareproduktion, fjerntliggende områder og indførelse af HACCP-proceduren (Hazard Analysis Critical Control Point), de kompetente myndigheders re gistrering af virksomheder inden for fødevaresektoren og forslagets overensstemmelse med for ordning (EF) nr. 178/2002.
Following the judgments of the Court of Justice of the European Communities condemning the 'open skies' agreements concluded be tween certain Member States and third countries, the Commission is calling for an overall mandate to enable it to negotiate with third countries other than the United States Community agreements comprising standard clauses for all Community air carriers in order to avoid any discrimination.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rå dets forordning om særlige hygiejnebestemmelser for animalske fødevarer.
Proposal for a European Parliament and Council regulation on insurance requirements for air carriers and aircraft operatori.