natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Forslag til Europa-Parlamentets og Rå dets direktiv om fremme af kraftvanneproduktion på grundlag af en efterspørgsel efter nyttevarme på det indre energimarked.
References: 1979 Geneva Convention on Long-Range Transboundary Air Pollution: OJ L 171, 27.6.1981 Kyoto Protocol: Bull. 4-1998, point 1.2.114
Kommissionens forslag: EFT C151 E af 25.6.2002, KOM(2002) 17 og Bull. 1/2-2002, punkt 1.4.67
Commission proposal: OJ C 151 E, 25.6.2002; COM(2002)44; Bull.
På den baggrund foreslår Kommissionen at fremme kraftvanneproduktion (og dermed øge den mængde varme og elektricitet, der produceres ved denne teknik), idet der her er tale om en teknik, der giver energibesparelser og nedsat emission af CO, da der er et stor uudnyttet kraftvarmeproduktionspotentiale i medlemsstaterne.
Communication from the Commission to the Council and the European Parliament on en ergy cooperation with the developing countries (- > point 1.6.85). Governance
Forsyningssikkerhed
Environmental liability
Energi og miljø
Infrastructure and cohesion
Forslag til Rådets direktiv om ændring af direktiv 92/8l/EØF for så vidt angår muligheden for at anvende en reduceret punktafgiftssats på biobrændstoffer og på visse mineralolier, der in deholder biobrændstoffer (— > punkt 1.3.34). Internationalt samarbejde
Proposal for a European Parliament and Council directive on environmental liability with regard to the prevention and remedying of environmental damage.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rå dets direktiv om fremme af anvendelsen af biobrændstoffer til transport.
Proposal for a European Parliament and Council directive on the promotion of cogeneration based on useful heat demand in the internal energy market.
11-2001, punkt 1.4.64 Det Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse: EFr C 149 af 21.6.2002 og Bull. 4-2002, punkt 1.4.56 Regionsudvalgets udtalelse: Bull.
Reference: Green Paper on a European strategy for the security of energy supply: COM(2000) 769; Bull.
Europa-Parlamentet ønskede desuden, at produktionen af biobrændsel fremmes, og at medlemsstaterne støtter anvendelsen af biobrændstof i offentlige transportmidler, idet man på denne måde fremmer mere sikre og mere miljøvenlige transportformer.
11-2000, point 1.4.47 that the Member States promote the use of biofuels in public transport in order to support safer and more environmentally friendly modes of trans port.
Rådets forordning (EF) nr. 1407/2002 om statsstøtte til kulindustrien (—» punkt 1.3.69).
In re sponse to the need, expressed in its Green Paper on the security of energy supply, to curb energy demand in order to limit dependence on external energy suppliers and help resolve the problems related to climate change, the Commission is pro posing to promote cogeneration (i.e. increase combined heat and power production) as a technique which can offer energy savings and avoid considerable C02 emissions, since there is signif
Europa-Parlamentets beslutning om Kommissionens beretning til Europa-Parlamentet og Rådet om ESO's virksomhed 1999-2000.
European Parliament resolution on the Commission report to the European Parliament and the Council on the operation of the Euratom Safeguards Office 1999-2000.
Kommissionens forslag: KOM(2001) 370 og Bull. 9-2001, punkt 1.4.43
Commission' proposal: OJ C 103 E, 30.4.2002; COM(2001) 547; Bull.
Regionsudvalgets udtalelse: EFT C 192 af 12.8.2002 og Bull. 3-2002, punkt 1.4.42
4-2002, point 1.4.56 Committee of the Regions opinion: Bull.
Europa-Parlamentet vurderede kvaliteten og resultaterne af ESO's virksomhed meget højt og fandt det meget positivt, at ESO ikke har opdaget nogen alvorlige tilfælde af ulovlig handel med nu kleare materialer i Den Europæiske Union i den periode, som beretningen dækker.
Parliament appreciated the re sults of ESO activities and regarded it as very positive that the ESO did not detect any serious case involving illicit trafficking in nuclear materials in the EU during the period in question.
Parlamentet fandt dog, at der bør ske fremskridt på en række punkter, bl.a. i lyset af udvidelsen af EU; sikkerhedskontrolvirksomheden bør forblive under ESO's direkte ansvar; ESO bør have et budget, der gør det i stand til at give sine inspektører en passende uddannelse; ESO's almindelige budget bør forøges, for at det kan følge med den konstante stigning i mængden af og de forskellige former for nukleare materialer under dets kontrol; Kommissionen bør fremsætte et forslag til direktiv om fastsættelse af referencerammer for alle revisions- og certificeringsaktiviteter inden for om rådet nuklear sikkerhed og sikkerhedskontrol og
However, it considered it necessary that certain aspects should be improved, in particular with the prospect of en largement, including the maintenance of safe guard activities under the direct responsibility of the ESO; sufficient budgetary resources to enable the ESO to give its inspectors adequate training; an increase in the ESO's general budget in order to cope with the constant increase in the quantity and nature of nuclear material under the ESO's control; a proposal for a directive establishing a reference framework for all activities relating to auditing and certification in the field of nuclear safety, security and safeguards; the creation, within the Commission, of an independent nuclear safety and security office to directly supervise the operators in the Member States, as the ESO does in the field of nuclear safeguards.
Vedtaget af Det Økonomiske og Sociale Udvalg den 18. juli. ØSU ønskede, at der anvendes for skellige løsninger alt efter de forskellige forhold i medlemsstaterne, og at der skabes bedre balance mellem transportformerne, uden at dette medfører konkurrenceforvridninger eller en begrænsning i brugernes frihed til selv at vælge transportform.
Endorsed by Parliament (first reading) on 4 July, subject to amendments aimed in particular as en suring that the Member States take steps to ensure that the market share for biofuels is at least 2 %; that the production of biofuels is encouraged; and
Kommissionens forslag: EFT C 198 af 24.6.1998, KOM(1998) 115 og Bull.
However, these specifications or references are not yet available for the equipment in question.
3-1998. punkt 1.2.115 Det Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse: EFT C 407 af 28.12.1998 og Bull. 9-1998, punkt 1.2.95
Commission proposal: COMÍ200I) 370; Bull.
Forslag, der pr. 1. maj 1999 er omfattet af den fælles beslutningsprocedure Regionsudvalgets udtalelse: EFT C 374 af 23.12.1999 og Bull.
Committee of the Regions opinion: OJ C 192, 12.8.2002; Bull.
Reference: Rådets direktiv 96/49/EF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om jernbanebefordring af farligt gods — EFT L 235 af 17.9.1996 og Bull. 7/8-1996, punkt 1.3.142
Proposal for a Council directive amending Directive 92/81/EEC with regard to the possibility of applying a reduced rate of excise duty on certain mineral oils containing biofuels and on biofuels (—» point 1.3.34).
Hensigten er at indsamle og videregive oplysninger om trafikforhold på det transeuropæiske net, specielt med henblik på den udvidelse af trafikmængden, som udvidelsen af EU vil medføre.
Proposal for a European Parliament and Council directive on the promotion of the use of biofuels for transport (—» point 1.4.34).
Forslag til Rådets beslutning om ændring af Rådets direktiv 94/55/EF for så vidt angår tidsfristerne for, hvornår tiykbærende fade, flaskebatterier og tanke til transport af farligt gods skal opfylde dets regler.
Proposal for a European Parliament and Council directive on a transparent system of harmonised rules for restrictions on heavy goods vehicles involved in international transport on des ignated roads.
Bestemmelserne i direktiv 96/49/EF om fremstilling og brug af samt trafik med trykbærende fade, flaskebatterier og tanke til jernbanetransport af farligt gods har skullet anvendes af medlemsstaterne fra den 1. juli 2001, forudsat at der i bilaget til direktivet er anført detaljerede tekniske specifikationer eller referencer til europæiske standarder.
The Committee takes the view that solutions should be individually tailored to the Member States and that measures to shift the balance between transport modes must neither distort competition nor restrict users' freedom of choice. It agrees that the principle of 'regulated competition' should apply to services of general economic interest.
Disse specifikationer og standarder foreligger imidlertid endnu ikke for det pågældende materiel.
The Committee regrets that transport is not sufficiently integrated in the sustainable development strategy to steer demand to wards safer, more environment-friendly transport modes and considers that more should be done to promote alternatives to private road transport.
Kommissionen foreslår derfor at udskyde fristen for anvendelse af direktivets bestemmelser ved hjælp af forskriftsudvalgsproceduren.
It believes the Commission should make improving energy and transport efficiency a stated objective of transport policy and propose measures aimed, for example, at gradually increasing the number of more efficient heavy goods vehicles and the use of substitute fuels.
Reference: Rådets direktiv 94/55/EF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om transport af farligt gods ad vej — EFT L 319 af 12.12.1994 og Bull. 11-1994, punkt 1.2.99
Commission proposal: OJ C 198, 24.6.1998; COM(1998) 115; Bull. 3-1998, point 1.2.115 Economic and Social Committee opinion: OJ C 407, 28.12.1998; Bull.
Vedtaget af Kommissionen den 3. juli.
Committee of the Regions opinion: OJ C 374, 23.12.1999; Bull.
Kommissionen foreslår derfor at udskyde fristen for anvendelse af direktivets bestemmelser ved hjælp af forskriftsudvalgsproceduren.
Reference: Council Directive 94/55/EC on the approximation of the laws of the Member States with regard to the transport of dangerous goods by road: OJL 319, 12.12.1994; Bull. 11-1994, point 1.2.99
Rådets fælles holdning: Bull.
12-2001, point 1.4.63 Council common position: Bull.
3-2002, punkt 1.4.47 Europa-Parlamentets ændringsforslag ved an denbehandlingen: Bull.
3-2002, point 1.4.47 Parliament amendments (second reading): Bull.
6-2002, punkt 1.4.53 Rådets godkendelse: Bull.
6-2002, point 1.4.53 Council approval: Bull.
Udtalelse og ændret forslag vedtaget af Kommissionen den 8. juli.
Opinion incorporating an amended proposal adopted by the Commission on 8 July.
Kommissionen har i sit forslag indarbejdet de ændringsforslag af teknisk art, som Europa-Parlamentet vedtog ved andenbehandlingen, vedrørende bl.a. den administrerende direktørs opgaver og beføjelser.
The Com mission has incorporated in its proposal the technical amendments adopted by the European Par liament on second reading concerning in particular the duties and powers of the agency's executive director.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rå dets forordning om forbud mod organiske tinforbindelser på skibe.
Proposal for a European Parliament and Council regulation on the prohibition of organotin compounds on ships.
Reference: forslag til Europa-Parlamentets og Rå dets forordning om indførelse af et økopointsystem, som finder anvendelse på lastvogne, der kører gennem Østrig — KOM(2001) 807 og Bull. 12-2001, punkt 1.4.62
Reference: Proposal for a European Parliament and Council regulation establishing an ecopoint system applicable to heavy goods vehicles travel ling through Austria: COM(2001) 807; Bull.
Kommissionens hvidbog »Den europæiske transportpolitik frem til 2010 — De svære valg« — KOM(2001) 370 og Bull. 9-2001, punkt 1.4.43 Den Internationale Søfartsorganisations TBT-kon-vention — 5. oktober 2001
Commission White Paper entitled 'European transport policy for 2010: Time to decide': COM(2001) 370; Bull.
I overens stemmelse med de strategiske målsætninger, som Kommissionen har fastlagt i sin hvidbog om transportpolitikken, ønsker Kommissionen med dette forslag i EF at begrænse de skadelige virk ninger for miljøet af de begroningshindrende ma linger, der anvendes på skibe.
In keep ing with the strategic objectives set out in its White Paper on transport policy, the proposal is intended to reduce, at Community level, the harmful effects on the environment of anti-foul-ing systems used on ships.
Disse malinger, som har til formål at forbedre skibenes økonomi, har vist sig at indeholde giftige stoffer, der er skadelige for marine organismers homonsystem.
The paints in question, which were originally designed to improve the performance of ships, have been found to contain toxic substances and to have hormone-disrupting properties in marine organisms.
Da der i dag findes erstatningsprodukter, der ikke er forurenende, ønsker Kommissionen med forslaget til forordning at forbyde anvendelsen af organiske tinforbindelser på skibe, der sejler under en medlemsstats flag, fra 1. januar 2003 og helt at forbyde disse forbindelser på samtlige skibe, uanset hvilket flag de sejler under, fra 1. januar 2008.
As non-toxic substitutes arc now available, the proposal for a regulation aims to prohibit the application of or ganotin compounds on ships flying the flag of a Member State from 1 January 2003 and to impose a complete ban on the presence of such com pounds on all ships from 1 January 2008, regard less of the Hag they fly.
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1592/2002 om fælles regler for civil luftfart og om oprettelse af et europæisk luftfartssikkerhedsagentur.
Regulation (EC) No 1592/2002 of the Eu ropean Parliament and of the Council on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency.
Kommissionens forslag: EFT C 120 E af 24.4.2001, KOM(2000) 802 og Bull.
Commission proposals: OJ C 25 E, 29.1.2002; COMÍ2001) 564; Bull.
Kommissionens forslag: EFT C 154 E af 29.5.2001, KOM(2000) 595 og Bull.
Commission proposal: OJ C 154 E, 29.5.2001; COM(2000) 595; Bull. 9-2000, point 1.4.67
9-2000, punkt 1.4.67 Det Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse: EFT C 221 af 7.8.2001 og Bull.
Economic and Social Committee opinion: OJ C 221, 7.8.2001; Bull. 5-2001, point 1.4.66
5-2001, punkt 1.4.66 Europa-Parlamentets udtalelse ved førstebehandlingen: EFT C 72 E af 21.3.2002 og Bull. 9-2001, punkt 1.4.51
Parliament opinion (first reading): OJ C 72 E, 21.3.2002; Bull.
Kommissionens forslag: EFT C 25 E af 29.1.2002, KOM(2001) 564 og Bull. 10-2001, punkt 1.4.71
Council agreement on a common position: Bull.
10-2001, punkt 1.4.76 Rådets fælles holdning: EFT C 58 E af 5.3.2002 og Bull.
Council common position: OJ C 58 E, 5.3.2002; Bull.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om fælles bestemmelser om kompensation og bistand til luftfartspassagerer ved boardingafvisning og ved aflysning eller lange forsinkelser.
Proposal for a European Parliament and Council regulation establishing common rules on compensation and assistance to air passengers in the event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights.
af Europa-Parlamentet og Rådet
Council approval: Bull. 6-2002, point 1.4.59
ØSU fandt, at Kommissionen i sit forslag bør præcisere, at retsgrundlaget for forslaget er princippet om forbrugerbeskyttelse.
The Committee considers that the Commission should clearly state that the main purpose of the proposal and its legal basis is to protect consumers.
Desuden anbefalede ØSU, at kompensationen ved boardingafvisning skal være af forskellig størrelse på henholdsvis rutefly, mindre regionale fly og charterfly.
It also recommends making a distinction in compensation rates between scheduled flights, short-haul regional flights and charter flights.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rå dets direktiv om sikkerhed forbundet med tredje landes luftfartøjer, der benytter Fællesskabets lufthavne.
Proposal for a European Parliament and Council directive on the safety of third countries aircraft using Community airports.
Sundhed og forbrugerbeskyttelse
9-2001, point 1.4.53
Efter at tentaterne den 11. september 2001, hvor terrorister overtog kontrollen over et fly efter at have skaffet sig adgang til cockpittet, har Organisationen for International Civil Luftfart, medlemsstaternes myndigheder og flyindustrien i fællesskab udarbejdet nye beskyttelsesstandarder for døre til cockpitterne.
Following the events of 11 September 2001 when terrorists succeeded in taking control of aircraft by gaining access to the cockpit, the International Civil Aviation Organisation, Member States' regulatory authorities and the world aeronautics industry have together drawn up new protection standards for flight crew compartment doors.
Kommissionen opfordrer med denne meddelelse medlemsstaterne til at støtte disse ændringer for at fremme EU's interesser in den for luftfartssikkerhed.
The Commission calls on Member States to support these amendments in order to safeguard Community interests in the field of aviation security.
Regionsudvalgets udtalelse: Bull. 5-2002, punkt 1.4.67
1/2-2002, point 1.4.104 Committee of the Regions opinion: Bull.
ØSU udtrykte tilfredshed med, at der i Kommissionens forslag tages hensyn til alternativer til vejgodstransport for at reducere overbelastningen af vejene.
The Committee expressed satisfaction that the Commission's proposal takes ac count of non-road transport modes to alleviate congestion in the road haulage sector.
ØSU anbefalede, at man udvider spektret af udbudte tjenester, at luft trafik ikke helt udelukkes fra Marco Polo-programmet, at det eksisterende udstyr udnyttes optimalt, herunder specielt jernbanerne, at de indre vandveje udnyttes bedre, og at kredsen af støtte berettigede projekter udvides til at omfatte samt lige transportnet i EU og ikke kun gods, der trans porteres på de transeuropæiske transportnet.
It recommends extending the range of services offered, not to fully exclude air transport from the Marco Polo programme, optimum use of existing equipment, particularly in the rail sector, enhanced use of the capacity of inland waterway transport and extending eligibility to all EU transport networks rather than restricting it to freight carried on the trans-European networks.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rå dets forordning om sporbarhed og mærkning af genetisk modificerede organismer og sporbarhed aí fødevarer og foder fremstillet af genetisk modificerede organismer.
Proposal for a European Parliament and Council regulation concerning traceability and la belling of genetically modified organisms and traceability of food and feed products produced from genetically modified organisms.
Interhus-aftalen tional personbefordring om lejlighedsvis med bus.
Interbus agreement on the international occasional carriage of passengers by coach and bus.
12-1995, punkt 1.3.121 Kommissionens forslag om undertegnelse: KOM(2000) 799 og Bull.
12-1995, point 1.3.121 Commission proposal concerning signature:
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets for ordning om genetisk modificerede fødevarer og foderstoffer — punkt 1.4.56 i denne Bulletin
European Parliament and Council Directive 90/220/EEC on the deliberate release into the environment of genetically modified organisms (OJ L 117, 8.5.1990; Bull. 4-1990. point 1.1.79), re-
Sundhed og forbrugerbeskyttelse
5-2002, point 1.4.71
Direktiv, der skal ændres: Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 94/35/EF — EFT L 237 af 10.9.1994 og Bull.
Directive to be amended: European Parliament and Council Directive 94/35/EC (OJ L 237, 10.9.1994; Bull.
6-1994, punkt 1.2.28 —, senest ændret ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 96/83/EF — EFT L 48 af 19.2.1997 og Bull. 12-1996, punkt 1.3.28 Referencer:
6-1994, point 1.2.28). as last amended by Directive 96/83/EC: OJ L 48, 19.2.1997; Bull. 12-1996, point 1.3.28
Rådets direktiv 89/107/EØF om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om tilsætningsstof fer, som må anvendes i levnedsmidler — EFT L 40 af 11.2.1989—, senest ændret ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 94/34/EF — EFT L 237 af 10.9.1994 og Bull. 6-1994, punkt 1.2.26
Council Directive 89/107/EEC on the approxi mation of the laws of the Member States concern ing food additives authorised for use in foodstuffs intended for human consumption (OJ L40, 11.2.1989), as last amended by European Parliament and Council Directive 94/34/EC: OJ L 237, 10.9.1994; Bull.
Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 178/2002 om generelle principper og krav i fødevarelovgivningen og om oprettelse af Den Euro pæiske Fødevaresikkerhedsautoritet og om proce durer vedrørende fødevaresikkerhed — EFT L 31 af 1.2.2002 og Bull.
Regulation (EC) No 178/2002 of the European Parliament and of the Council laying down the gen eral principles and requirements of food law, estab lishing the European Food Safety Authority and laying down procedures in matters of food safety: OJL 31, 1.2.2002; Bull.
1/2-2002, punkt 1.4.106 rørende sporbarhed og mærkning af genetisk modificerede organismer, herunder for foder og forarbejdede produkter.
1/2-2002, point 1.4.106
Der skal også indføres foranstaltninger, der skal forhindre ukontrolleret udsættelse af genetisk modificerede organismer for at undgå utilsigtet tilstedeværelse af genetisk modificerede organismer eller produkter heraf i andre fødevarer eller foderstoffer.
Endorsed by Parliament (first reading) on 3 July, subject to amendments seeking mainly to: introduce more stringent rules in respect of the traceability and labelling of genetically modified food, including animal feed and processed products; and establish measures aimed at preventing the uncontrolled dissemination of genetically modified or ganisms (GMOs) so as to avoid the unintended presence of material consisting of, containing or produced from GMOs in food and feed.
Formålet med visse ændringsforslag er at bibeholde nogle af be stemmelserne i direktiv 2001/18/EF for at undgå, at der fastsættes en tærskelværdi, hvorunder utilsigtet tilstedeværelse af genetisk modificerede organismer, der ikke er tilladte i EU, ikke skal nævnes i mærkningen; i andre ændringsforslag fastsættes en tærskelværdi på 0,5 %, over hvilken utilsigtet tilstedeværelse af tilladte genetisk modificerede organismer bør nævnes, og det fastsættes, at denne tærskelværdi kan nedsættes, når de videnskabelige fremskridt gør det muligt.
In this re gard, certain amendments are designed to main tain the provisions of Directive 2001/18/EC so that a threshold is not set, below which the adventitious presence of GMOs not authorised in the Union docs not have to be shown on the labelling; a further amendment sets at 0.5 % the threshold beyond which the adventitious presence of authorised GMOs must be indicated, with provision be ing made for this threshold to be lowered when ad vances in science and technology allow.
Kommissionens forslag: EFT C 304 E af 30.10.2001, KOM(2001) 425 og Bull. 7/8-2001, punkt 1.4.39
Commission proposal: OJ C 304 E, 30.10.2001; COMI2001) 425; Bull.
Det Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse: EFT C 221 af 17.9.2002 og Bull. 5-2002, punkt 1.4.72
Economic and Social Committee opinion: OJ C 221, 17.9.2002; Bull.
Vedtaget af Kommissionen den ¡1. juli.
Adopted by the Commission on 11 July.
I forlængelse af de risikovurderinger, som Den Videnskabelige Komité for Levnedsmidler har foretaget, foreslår Kommissionen, at der gives tilladelse til anvendelse af to nye sødestoffer: sucralose og salt af aspartam og acesulfam.
In the light of the risk assessments carried out by the Scientific Committee on Food, the Commission is proposing the authorisation of two new sweeteners: sucralose and the salt of aspartame and acesulfame.
Disse to sødestoffer svarer til de kriterier, der er fastsat i direktiv 89/107/EØF: teknologisk behov, ingen fare for forbrugernes sundhed ved den foreslåede anvendelsesdosis, ingen vildledning af forbrugeren samt nytte for forbrugeren.
Both these sweeteners meet the criteria laid down in Directive 89/107/EEC, namely technological need, no hazard to the health of the con sumer at the level of use proposed, no misleading of the consumer and benefit to the consumer.
Kommissionen foreslår endvidere, at den maksimale anvendelsesdosis for cyclaminsyre og dens natrium- og calciumsalte nedsættes.
In addition, the Commission proposes to reduce the maximum usable doses of cyclamic acid and its sodium and calcium salts.