natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Som led i costbenefitanalysen undersøges forskelle med hensyn til investeringsomkostninger samt mulige driftsomkostninger i løbet af de tre år, for eksisterende fabrikker, eller fem år, for greenfield projekter, fra det første år, hvor fremstillingen af nye køretøjer/motorer påbegyndes, både på den fabrik, der ligger i det støttede område, og på sammenligningsfabrikken.
The cost­benefit analysis examines differences in investment cost as well as possible operating costs over a period of three years for existing plants, or five years for greenfield projects, from the first year when production of the new vehicles/engines starts, both in the plant located in the assisted area and in the comparator plant.
Det skal understreges, at der ved begrebet »greenfield«-projekt forstås et fuldstændig »nyt« etableringssted i et område, som også er nyt for producenten.
It must be pointed out that the concept of 'greenfield' project refers to a completely 'new' site in an area which is also new to the manufacturer.
Det kræver bl.a. udvikling af grundlæggende infrastrukturer, installering af logistik, ansættelse og intensiv uddannelse af ny arbejdskraft samt udvikling af et net af lokale underleverandører.
It requires the development of basic infrastructures, the installation of logistics, the recruitment and intensive training of a new workforce and the development of a network of local suppliers, amongst other factors.
udvidelse af de eksisterende anlæg, også selv om det rent faktisk etableres på en »grøn eng« (»greenfield«) (38).
In the event that those factors could be assured by another unit of the business group already located near the site, the project is regarded as an expansion of existing facilities, even when it is actually in a 'greenfield' location (3S).
Perioden på tre eller fem år er på eksperternes anbefaling blevet fastlagt som den periode, hvori man bedst kan komme over omkostningerne i opstartsfasen, afhængigt af projektets art. En udvidelse eller omdannelse af et bestående anlæg kræver i reglen en kortere periode, inden man kan nå op på fuld produktion, end greenfield-fabrikker, hvor oplæringsprocessen er langsommere.
The period of three or five years has been set following the recommendation of the experts as the most appropriate period to recover from start­up costs, depending on the nature of the project: the expansion of transformation of an existing facility requires, as a rule, a shorter period before full production can be reached than greenfield plants where the learning process is slower.
I costbenefitanalysen indgår følgende faktorer:
The cost­benefit analysis takes into account the following factors:
Omkostningsforskelle med hensyn til investeringer
Investment cost differences
De forskelle med hensyn til yderligere investeringsomkostninger ('"), som opstår for bilkoncernen i forbindelse med to placeringer, skal fastlægges i enkeltheder.
Differences in additional investment cost (39) arising for the automotive group between the two locations must be identified in detail.
I analysen indgår mindst fem omkostningskategorier: jord, bygninger og infrastruktur, maskiner og udstyr, værktøj og støbeforme samt leverandørværktøjer.
The analysis considers at least five categories of cost: land, building and infrastructure, machinery and equipment, tools and dies and vendor tooling.
Der kan fastsættes andre kategorier, når de svarer til aktiver, som vil blive ned skrevet i løbet af deres levetid.
Other categories may be identified when they correspond to assets that will be depreciated over their lifetime. These cost
Virksomheden skal redegøre nærmere for disse omkostningsforskel le over for Kommissionen og fremsende alle tilgængelige understøttende dokumenter (bl.a. teknisk indretning af fabrikken før og efter investeringen).
differences must be explained by the automotive company to the Commission and all available supporting documentation (including technical lay-outs of the plant before and after investment) must be submitted.
Forskellene mellem de to sammenlignede fabrikker med hensyn til investeringer gør det som regel nødvendigt, at Kommissionens eksperter aflægger besøg på stedet.
Usually, the differences in investment between the two plants of comparison requires an onsite visit by the Commission's experts.
Undersøgelsen af disse elementer er også af helt central betydning med henblik på at afdække kapacitetsmæssige flaskehalse på den støttede fabrik i tilfælde af forøgelser af produktionskapaciteten.
The examination of these elements is also a crucial element to detect the capacity bottlenecks of the aided plant in cases where production capacity increases are at stake.
Analysen af investeringsmæssige ulemper viser, hvorvidt placeringen i det støttede område er en fordel eller en ulempe for virksomheden som følge af, at de investeringer, der havde været nødvendige i sammenligningsfabrikken, er højere eller lavere end de investeringer, der reelt foretages i det støttede område.
The analysis of investment handicaps shows whether or not the location in the assisted area results in an advantage or disadvantage for the company due to the fact that the investment that would have been required in the comparator plant is more or less expensive than the one actually installed in the assisted area.
Omkostningsforskelle med hensyn til driftsomkostninger
Operating cost differences
Forskelle med hensyn til driftsomkostninger i de første hele tre eller fem år af produktionen skal også undersøges indgående. I de understøttende dokumenter bør der for hver kategori sondres mel lem normale eller permanente omkostningsforskelle og omkostningsforskelle i opstartsfasen. Oplys ningerne skal angives i valutaen i den medlemsstat, som yder støtten (valutakursforudsætninger angives), og i løbende priser for tidligere år eller i faste priser for fremtidige år.
Differences in operating costs corresponding to the first full three or five years of production also have to be examined in detail.
De faktorer, som der sædvanligvis tages højde for, er følgende:
The factors usually taken into account are:
Arbejdsomkostninger: forskelle med hensyn til lønudgifterne ved produktion med en optimal pro duktivitet, som kan opdeles i forskelle med hensyn til lønsatser, arbejdstid og arbejdskraft.
Labour costs: differences in the wage bill of production at optimal productivity which can be broken down in differences in wage rates, in working hours and manpower;
Komponenter/materialer: forskelle med hensyn til omkostningerne til komponenter og leverancer under hensyntagen til lokal leverandørpolitik, central indkøbspolitik osv.
Components/materials: differences in the cost of components and supplies, taking into account local suppliers policies, central purchases policies, etc.;
Lagre: forskelle med hensyn til finansieringsomkostningerne i forbindelse med lagre til indgående materialer og færdigvarer, som eren følge af valget af placering (dvs. forskelle med hensyn til antal let af dage på lager på fabrikken og på vejene).
Inventories: differences in the financing cost of stocks for incoming material and finished products that appear as a consequence of the location choice (i.e. differences in number of days in stock on the plant and on the road);
Transport: omkostningsforskelle, som opstår for virksomheden som følge af den regionale fabriks beliggenhed i et randområde, både med hensyn til indgående materialer og færdigvarer, som følge af forskelle med hensyn til afstande og transportomkostninger pr. enhed.
Transport: differences in cost arising for the automotive company because of the peripheral location of the regional plant (both as regards incoming materials and finished products) resulting from differences in distances and unit transport costs;
Andre driftsmæssige ulemper: omkostningsforskelle med hensyn til f.eks. forskellige forsynings- og garantiydelser.
Other operating handicaps: differences in cost of, for example, various utilities and guarantees.
Det endelige resultat af costbenefitanalysen: »regional ulempefaktor« over for »støtteintensitet«
End result of the costbenefit analysis: 'regional handicap ratio' versus 'aid intensity'
På grundlag af costbenefitanalysen fremkommer nettomeromkostningen i forbindelse med de to placeringer.
The costbenefit analysis model obtains the net incremental cost between the two locations.
Den nominelle værdi skal tilbagediskonteres ved anvendelse af den pågældende medlems stats referencesats, der er gældende ved projektets start.
The nominal value is to be discounted using the reference rate of the Member State concerned valid at the start of the project.
Når de driftsmæssige ulemper udtrykkes i faste priser, vil den nominelle værdi af disse ulemper blive tilbagediskonteret med realrenten, som svarer til referencesatsen minus inflationsraten for det pågældende land.
When operating handicaps are expressed in constant prices, the nominal value of those handicaps will be discounted by the real interest rate, which is equal to the reference rate minus the inflation rate for the country in question.
Kommissionen undersøger også, om regionalstøtteordningen er anvendt korrekt i forbindelse med de støtteberettigede udgifter.
The Commission also examines the correct application of the regional aid scheme in arriving at the eligible expenditure.
Den »støtteintensitet«, som Kommissionen lægger til grund for sin afgørelse i forbindelse med støtteprojektet, er forholdet mellem den tilbagediskonterede støtte og den tilbagediskonterede støtteberettigede investering ved anvendelse af referencesatsen.
The relevant 'aid intensity' for the Commission's decision on the aid project is the ratio between the discounted aid flow and the discounted flow of eligible investment using the reference rate.
Denne støt teintensitet udtrykkes derpå i brattosubventionsækvivalent.
This aid intensity is then expressed in gross grant equivalent.
Når nettomeromkostningen i nutidsværdier divideres med nutidsværdien af den støtteberettigede investering, kommer man frem til den »regionale ulempefaktor«.
Division of the net incremental cost in present values by the present value of the eligible investment produces the 'regional handicap ratio'.
Ved at sammenligne begge faktorer, kan de følgende umiddelbare forslag præsenteres:
Comparing both ratios, the following initial propositions can be drawn up:
— Hvis støtteintensiteten ligger et godt stykke under den regionale ulempefaktor, antages det, at virksomheden ikke vil modtage en uberettiget høj støtte: Støtten vil tjene til i et vist omfang at udligne de finansielle ulemper, der skyldes valget af geografisk placering.
— if the aid intensity is well below the regional handicap ratio, it is assumed that the automotive company will not receive an unjustified amount of aid; the aid will serve to compensate to a certain extent the financial disadvantages of the geographical choice,
— Hvis støtteintensiteten er væsentlig højere end den regionale ulempefaktor, kan det på inde værende tidspunkt af analysen formodes, at virksomheden modtager et ubegrundet støttebeløb: Den nye støtte kan tjene til at overkompensere de finansielle ulemper ved det geografiske valg.
— if the aid intensity is substantially higher than the regional handicap ratio, it may be assumed, at this point of the analysis, that the automotive company may receive an unjustified amount of aid; the aid may serve to overcompensate the financial disadvantages of the geographical choice,
— Hvis støtteintensiteten stort set svarer til den regionale ulempefaktor, vil det af analysen af ind virkningen på markedet fremgå, om den planlagte støtte kan accepteres.
— if the aid intensity is close to the regional handicap ratio, the market-impact analysis will define whether the proposal is acceptable.
Under hensyntagen til den nuværende overkapacitet i den europæiske bilindustri lægger Kommissionen i sin vurdering af regionalstøtteprojekter til motorkøretøjsindustrien særlig vægt på pro duktionskapaciteten hos de køretøjsfabrikanter (4"), der modtager støtten, »før« og »efter« investe-
Taking into account the present surplus capacity in the European automotive industry, the Commission's assessment of regional aid cases in the motor vehicle industry puts a special emphasis on the production capacity of the vehicle maker (■"') receiving the aid 'before' and 'after' investment and the situation of the vehicle's market segment that will be affected as a consequence of the aided project.
Planlagt støtte til investeringer, som potentielt forværrer problemet med overkapacitet inden for sektoren, kan afpasses, ved at den »regionale ulempefaktor« nedsættes til indtil 2 point; derved kunne Kommissionen blive nødt til at indlede en procedure efter artikel 93, stk. 2, selv om den planlagte støtte ikke udgør nogen overkompensering af den regionale ulempe.
Aid proposals in support of investments that potentially aggravate the overcapacity problem of the industry can be modulated by reducing the 'regional handicap ratio' by up to two points; this could imply that the Commission has to start proceedings under Article 93(2) of the Treaty even when the proposed aid does not overcompensate the regional handicap.
På den anden side kan et projekt, som bidrager til en generel forbedring af situationen med overkapacitet inden for sektoren, opnå forhøjelser på indtil 4 point (i støttede områder) af den regionale ulempe, der er beregnet på grundlag af costbenefitanalysen.
On the contrary, a project contributing to an overall improvement to the overcapacity situation affecting the industry can benefit from increases of up to four points (in assisted areas) to the regional handicap estimated by the costbenefit analysis.
Værdierne af den »supplerende regionalstøtte« er fastlagt inden for følgende margener:
The 'regional top-up' range of values is the following:
Regioner omfattet af artikel 92, stk. 3, litra a)
Article 92(3)(a) regions
Regioner omfattet af artikel 92, stk. 3, litra c)
Article 92(3)(c) regions low
Bemærk: Den »supplerende regionalstøtte« udtrykkes i percentilpoint, som lægges til (eller fratrækkes) den »regionale ulempefaktor«, der er beregnet på grundlag af costbenefitanalysen.
Note: the 'regional top-up' is expressed in percentile points that are added to (or subtracted from) the 'regional handicap ratio' estimated by the costbenefit analysis.
Der er nødvendigt at skelne mellem områder, der er omfattet af henholdsvis artikel 92, stk. 3, litra a), og artikel 92, stk. 3, litra c), for at kunne tage højde for den forskellige situation i regionerne og øge regionalstøttens ansporende virkning for potentielle investorer.
A distinction between Article 92(3)(a) and Article 92(3)(c) areas is necessary in order to take into account the different situation of the regions and increase the incentive effect of regional aid for potential investors.
Medlemsstaterne kan forud for en anmeldelse kontakte Kommissionen og få yderligere bistand, så de er sikre på, at den efterfølgende anmeldelse er så fuldstændig som mulig. Dette er navnlig relevant, når visse foranstaltningers art er usikker, når en støtteforanstaltning tjener mere end et enkelt mål, når der hersker tvivl om, hvorvidt der kræves en costbenefitanalyse, eller når en virksomhed ikke har gennemført en placeringsundersøgelse.
Member States may wish to contact the Commission in advance of a notification to obtain advice to ensure that the subsequent notification is as complete as possible.
Medlemsstaten bør under inddragelse af den støttede virksomhed udfylde den almindelige anmeldelsesformular og formularerne til costbenefitanalysen samt vedlægge de nødvendige understøttende dokumenter.
The Member State should, with the help of the aided company, complete the standard notification form and costbenefit analysis forms adding the necessary supporting material.
Efter registrering af anmeldelsen giver Kommissionen hurtigst muligt og sædvanligvis inden for 15 arbejdsdage medlemsstaten besked om, hvilke oplysninger (41) der mangler, for at anmeldelsen er fuldstændig, så alle sagens aspekter kan vurderes. Samtidig vil den foreslå medlemsstaten et møde på sine kontorer eller på det sted, hvor investeringen skal foretages, med henblik på at behandle de oplysninger, der allerede er modtaget, og som skal modtages.
Upon registration of the notification, the Commission will inform the Member State as soon as possible and usually within 15 working days about any information (41) which may be lacking in order to make the notification complete for an assessment of all aspects of the case.
Ved denne lejlighed kan medlemsstaterne og Kommissionen bistås af relevante eksperter, for at der kan finde en udførlig drøftelse sted af alle tekniske og finansielle oplysninger.
On that occasion, the Member State and the Commission can be assisted by appropriate experts so that all technical and financial information can be discussed in detail.
Under mødet vil Kommissionen gøre opmærksom på, hvilke oplysninger der mangler, for at sagen kan blive vurde­ret indgående, og alle parter bliver enige om, hvilke understøttende dokumenter der skal fremsen­des, samt om den forventede tidsplan for en afgørelse.
During the meeting, missing information for a full assessment of the case will be identified by the Commission and agreement reached by all parties on supportive material to be provided and on the prospective timetable for decision-making.
Efter dette møde (42) bekræfter Kommissi­onen skriftligt, hvilke yderligere oplysninger den udbeder sig.
Following that meeting (42), the Commission will confirm its final request for further information in writing.
Når de yderligere oplysninger er modtaget og lever op til Kommissionens forventninger, vil en beslutning normalt blive truffet inden for 30 arbejdsdage i forbindelse med anmeldt støtte som led i godkendte støtteordninger eller inden for to måneder i forbindelse med anmeldt ad hoc støtte.
Once the additional information which corresponds to the requests of the Commission is received, the decision will normally be adopted within 30 working days for notified aid under an approved aid scheme(s) or two months for notified ad hoc aid.
Inden for denne frist vil Kommissionen imidlertid invitere den pågældende medlemsstat, begge bi­stået af deres eksperter, til at gennemgå costbenefitanalysen under et møde i Bruxelles.
However, within this deadline the Commission will invite the Member State, which can if appropriate be assisted by experts, to review the costbenefit analysis in a meeting in Brussels.
Eventuelle fejl og misforståelser kan så stadig korrigeres, inden den endelige udgave vedtages.
Any errors and misinterpretations can then still be corrected before a final version is arrived at.
ANMELDELSE TIL KOMMISSIONEN AF ET OFFENTLIGT STØTTET PROJEKT I MOTORKØRETØJSINDUSTRIEN
NOTIFICATION TO THE COMMISSION OF A PUBLICLY ASSISTED PROJECT IN THE AUTOMOTIVE INDUSTRY
DEL I — GENERELLE OPLYSNINGER
PART I — GENERAL INFORMATION
(Udfyldes af Kommissionen)
(For Commission's use only)
Statsstøttenr.
State aid no
Alle oplysningerne i formularerne skal forsynes med :n reference til understøttende dokumen ter. t Vnfør nedenfor de vedføjede dokumenter, der skal være forsynet med et entydigt referencenummer til det relevai (C f( rmularsæt:
All information provided in the forms must be reference to supporting documents, Please list below the documents attached allocating a unique reference for use in completion of the relevant form set
PA.96 l. Generelle oplysninger
I. General information
Koncernens og virksomhedens seneste regnskabsopgørelser Kopi af national retsgrundlag, på grunlag af hvilket der kan ydes støtte
Group's and company's most recent financial accounts Copy of the national legal basis under which aid may be granted
Placcringsundersøgelse Omfattende gennemførlighedsundersøgelse
Location study Full feasibility study
U.C. Forskning og udvikling
U.C. Research and development
Projektvurdering
Project appraisal
Formular 1 af 3 Side 1 af 2
Form 1 of 3 Page I of 2
ANMELDELSE TIL KOMMISSIONEN AF ET OFFENTLIGT STØTTET PROJEKT I MOTORKØRETØJSINDUSTRIEN
NOTIFICATION TO THE COMMISSION OF A PUBLICLY ASSISTED PROJECT IN THE AUTOMOTIVE SECTOR
Formular 2 — Projektoversigt
Form 2 — Project overview
Udfyldt den
Completion date:
Statsstøtten!*.
State aid no
1 National administration la Medlemsstat: Ib Myndighed med ansvar for ansøgningen:
1 National administration la Member State: lb
2a Virksomhedens,'):
2 Recipient 2a Company name {' ):
2b Ejerforhold (2 > : (Anfør navn, nationalitet og ejerandel)
2b Ownership (-): (Please indicate name, nationality and ownership share)
Navn: Telefon:
Name
2d Hovcdaktivitctsområde
Contact person
D Fremstilling/samling af motorkøretøjer r~j Fremstilling af systemkomponenter (Angives nærmere)
2d Principal activity (Please lick one box only) D Motor vehicle manufacturer/assembler
Fremstilling/samling af motorer
System components manufacturer/assember (Please specify)
(seneste)
2e Group financial results{') (most recent)
2f Virksomhedens finansielle resultater (')
2f Recipient company financial results (3) (most recent)
Aret før:
Year before:
Formular 2 af 3 Side 1 af 5
Form 2 of .1 Page 1 of 5
Q Forskning og udvikling □ Uddannelse
I I Rescue & restructuring I I Research & development I ] Innovation l j Environment protection/energy saving j j Training
4 Projektoversigt 4a Projektmål og ­omfang
4 Project overview
4b Kort beskrivelse af produkt(er), hvis relevant
4b Brief description of the product(s), where relevant
4c Kort beskrivelse af det (de) relevante markedssegment(er), hvis relevant
4c Brief description of the relevant market segments(s), where relevant
4d Hvis projektet medfører en overførsel af aktiviteter fra et andet område, angives nærmere oplysninger herom
4d If the project results in a transfer of activity from another area, please provide details
Støttet område:
Region:
Formular 2 af 3 Side 2 af 5
Form 2 of 3 Page 2 of 5
Projektomkostninger C
Project cost (Ό:
Enheder: Q mio.
Units: L_l million
PROJEKTOMKOSTNINGER I ALT
Total project cost
Nellokapitalomkostning(er) Driftsomkostninger F & U Andet (angiv nærmere)
Non capital cost(s) Operating costs R & D Other (specify)
Kapi talomkostningfer ) Jord Bygninger Produktionsanlæg og maskiner Udstyr Immaterielle aktiver Andet
Capital cost(s) Land Buildings Plant & machinery Equipment Intangible Other
Reference egne midler private kapitalbidrag ekstern låntagning privat låntagning offentlig låntagning nationalt offentligt orgun
Reference own resources private capital contributions external borrowing private borrowing public borrowing national public body Community assistance Total
Projektets virkninger
Effects of the project
Uden projekt
Without project
6a(') forkapaciieten(') 6b for beskæftigelsen (") 6c for produktionen (")
6b on employment (H) on production (")
C) Angiv, hvilke forudsætninger der ligger til grund for definitionen af kapacitet (virkningsgrader...), og hvor der findes flaskehalse:
(*) Please indicate the assumptions underpinning the definition of capacity (efficiency rates,...) arid where production bottlenecks are located.
Formular 2 af 3 Side 3 af 5
Form 2 of 3 Page 3 of 5
Offentlig støtte
Public assistance
Angiv følgende oplysninger om den påtænkte offentlige støtte: kategori(er) af, støtteordning(er) og retsgrundlag, på grundlag af hvilket/hvilke støtte bliver ydet, og den (de) offentlige myndighed(er), der er inddraget:
Please indicate the following information on envisaged public support: type(s) of aid scheme(s) and legal basis(es) under which lhe support would take place, and the public entity(ies) involved
Støtteordning (")
Aid scheme) ")
Anfør for hvert år bruttoværdien, udrykt i nominelle tal, af hver kategori af offentlig støtte, der er opført i 7a. Angiv den tidsmæssige opdeling at støttebetalingerne:
Please indicate by year the gross value, expressed in nominal terms, of each type of public support listed in 7s Please provide us with the calendarisation of the payments of the aids
), der er anvendt til at beregne statsstøttens aktuelle nettoværdi (7b. 10)
Please ndicate the discount!") factor used to compule the Stale aid net present value (7b. 10)
7b 1Q _BAR_ Statsstøttens aktuelle nelto\ærdi (16
7h.l()l S_BAR_alc a