natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For atdæmpe den stigende friktion, der er opstået som følge afdenne situation, har borgerkommitteen og de unge idistriktet med støtte fra en lokal ungdomsorganisation,socialarbejdere og folkevalgte politikere fundet på ideenom at oprette et mødested for alle medlemmer aflokalsamfundet (voksne, børn, teenagers osv.).
In an attempt todissipate the increasing tension resulting from thissituation, the residents committee, the young people ofthe district, supported by a city youth association, localcommunity workers and elected officials have developedthe idea of creating a meeting place which would be opento all members of the community (adults, children,teenagers, etc..).
Området har i alt 40 384 indbyggere og erkarakteriseret ved øde industriområder, store åbne arealer,et højt støjniveau og en mærkbar luftforurening samt etdårligt image i offentligheden.
The programmearea is located in the south-west of the city, between therailroad and Drac, and covers the districts of Grenoble,Fontaine, Seyssinet Pariset, Echirolles and Point de Claix.The entire area has a population of 40 384 and ischaracterised by industrial wastelands, large open spaces,significant noise and atmospheric pollution and a poorpublic image.
Områdets økonomiske ogsociale situation er karakteriseret ved stigende kriminalitetog uro, en stadig mere sårbar lokalbefolkning og løbendemarginalisering og udelukkelse fra arbejdsmarkedet.
In economic and social terms, the area ischaracterised by an increase in public disorder anddelinquency, an increasingly vulnerable population, andongoing marginalisation and exclusion from the labourmarket.
Hensigten var at skabe et sted, hvor folk i alle aldre kunnemødes og udveksle synspunkter.
This will provide a place for people of all generations tomeet and exchange views, and will also provide shelterduring the long evenings for the young people of thedistrict.
Det ville også givebydelen et samlingssted for unge i aftentimerne.Dekorationsarbejdet blev gennemført i sommeren 2002 aflokale børn, unge og voksne i distriktet med hjælp fra enlokal kunstner. Denne samarbejdsproces har i sig selvhjulpet til at nystarte dialogen mellem yngre og ældregenerationer.
The decoration of the kiosk was carried out duringthe summer of 2002 by local children, young people, andthe adults of the district, with the help of a local artist.This process of working together has in itself alreadyhelped to recreate dialogue between the older andyounger generations.
Samlede projektomkostninger:50 460 EUR
Total cost of the project:EUR 50 460
URBAN II-området er karakteriseret ved friktion mellem unge ogvoksne.
The URBAN II area is characterised by tension between adults andyoung people.
Den såkaldte “kiosque convivial” er et medborgerhus, derer konstrueret med henblik på at bringe de to generationernærmere hinanden.
The “Kiosque Convivial” is a community centre,designed to bring the two sides together.
Gamle og unge samarbejdede om at dekorerecenteret under vejledning af en lokal kunstner.
Old and young joinedtogether to decorate the centre, guided by a local artist.
Opfyldelse af byernes behov gennem en integreret fremgangsmåde: Fysisk og miljømæssig revitalisering
An integrated approach to urban needs: Physical and environmental regeneration
Palermo, Sicilien, Italien: Affaldsindsamling med køretøjer, der er særlig konstrueret til snævre stræder under URBAN I.
Palermo, Sicilia, Italy: refuse collection using vehicles specially built under URBAN I for narrow alley ways.
En af udfordringerne ved byfornyelse er at kombinere konkurrenceevne og social integration på en måde, der fremmerkvaliteten af det naturlige og fysiske miljø.
The challenge of urban regeneration is to combine competitiveness and social inclusion in a way that enhances the qualityof the natural and physical environment.
Det er afgørende for livskvaliteten i byområder og gør det også mere attraktivtfor virksomheder at flytte ind.
This is a key determinant of the quality of life in urban areas, as well as a decidingfactor in attracting business.
Det er meget vigtigt at gennemføre fysisk revitalisering af bycentre og offentlige steder.
The emphasis on physical regeneration of city centres and public spaces is particularly important.
Det indebærer såvel anlæggelse afgrønne områder, som der ofte er for få af i URBAN II-områder, og renovering af bygninger og grunde, som er i dårlig stand.
This includes both theprovision of green spaces, which tend to be in short supply in URBAN II areas, and the renovation of derelict buildings and land.
Der afsættes desuden store beløb til udvikling af miljøvenlige offentlige transportsystemer. Det omfatter ikke blotforanstaltninger til effektivisering af offentlige transportmidler, men også anlæggelse af cykelstier og andre miljøvenligeformer for bytransport.
In addition, a significant proportion of spending is devoted to developing environmentally friendly public transport systems.This not only includes measures to make the public transport system more effective, but also the promotion of cycle pathsand other environmentally friendly forms of urban transport.
Der er også afsat midler til udvikling af effektive energi- og vandforsyningssystemer, støjreduktionog større anvendelse af vedvarende energi.
Funding is also available for the development of effectiveenergy and water management systems, noise reduction, and to support greater use of renewable energy.
URBAN I i Dublin & Cork (Irland) Symbol på byfornyelsespotentiale
URBAN I Dublin & Cork (Ireland) Symbolising the potential of urbanregeneration
240 personer, en børnestue for 34 børn, en café/bar, lydog dansestudier samt kontorer og kursuslokaler, der kunneudlejes til lokale grupper af frivillige.
seat theatre and conference centre, a crèche catering for34 children, a café/bar, recording and dance studios, andoffices and training rooms which could be leased to localvoluntary groups.
Det var et integreret program, der involverede enharmonisk blanding af økonomisk udvikling, socialintegration og miljøforanstaltninger på grundlag afforslag til lokale partnerskaber.
An integrated programme, it involved a balancedand coherent set of economic development, socialintegration and environmental measures based on localpartnership proposals.
Det harfaciliteter til kunstarrangementer, sociale begivenheder ogfritidsaktiviteter for et samfund, der førhen ikke havdesådanne muligheder. Projektet var således et stort plus forselvtilliden og tilvejebragte et praktisk bidrag tilbyfornyelsesindsatsen.
It is located in the Ballymun district of Dublinand provides social, arts and recreational facilities for acommunity who were previously deprived of access to suchfacilities.
Bygningen er blevet etudviklingsmæssigt forbillede for byfornyelse i Ballymun.
The building has become aflagship development for the regeneration of Ballymun.
Programmets hovedmålsætninger var følgende: at fremmeuddannelsesmulighederne for udsatte medlemmer afmålsamfundene; at støtte erhvervsudviklingstiltag og sikreansættelsesmuligheder for dem, der følger uddannelserne;at stille den nødvendige infrastruktur til rådighed, foreksempel idræts- og fritidsfaciliteter; og endelig skabemere dynamiske og selvsikre lokalsamfund i et synligtforbedret fysisk miljø. De støtteberettigede dele af Dublinhavde 198 500 indbyggere, mens det støtteberettigedeområde i Cork havde 55 600 indbyggere.
The main objectives of the programme were: to facilitatethe participation of deprived members of the targetcommunities in education and training; to supportenterprise development and ensure the progression ofthose trained into employment; to ensure the provision of community infrastructure such as sports and leisurefacilities; and finally, to promote dynamic and self-reliantcommunities in a visibly improved physical environment.The eligible parts of Dublin contained 198 500 inhabitants,while the total population of the eligible area of Corkamounted to 55 600.
De samledeomkostninger udgjorde 28 mio. EUR, der indbefattede et EU-bidrag på 21 mio. EUR.
The total cost of the programme was EUR 28million, which included an EU contribution of EUR 21 million.
Samlede projektomkostninger:8 500 000 EUR
Total cost of the project: EUR 8 500 000
Renoveringen af Ballymun Arts and Community Centre har ikke blot skabt arbejdspladser og fritidsressourcer - det har ogsåtilvejebragt en erhvervsuddannelse for socialt udelukkede grupper.
The renovation of the Ballymun art and community centre has not just created jobs and recreational resources - it also provides training for socially excluded groups.
Vikinger i fortiden giver håb for fremtiden
Viking past meets sustainable future
Det danske URBAN I-program afvikledes i Lindholm Kommune i Aalborg, en ugunstigt stillet bydel medbegrænset lokal industri, høj arbejdsløshed, manglendeanlæg til kulturelle og sociale aktiviteter, en højkoncentration af etniske minoriteter, et lavtuddannelsesniveau og et stort antal boliger med kraftigtbehov for sanering.
The Danish URBAN I programme targeted the Parish of Lindholm in Aalborg, a deprived urban area with a lack oflocal industry, high rates of unemployment, the absence ofcultural and social facilities, a high concentration of ethnicminorities, low education and a large number of dwellingsthat were badly in need of renovation.
Lindholm var også hårdt ramt aflukningen af en vigtig lokal virksomhed, Cement Works‘DAC’. URBAN Iprogrammet bidrog med 1,5 mio. EUR fra Den Europæiske Union og tiltrak yderligere investeringerpå 1,5 mio. EUR, hvilket resulterede i et samlet budget på3 mio. EUR.
Lindholm was alsosuffering very badly from the closure of an important localbusiness, the Cement Works ‘DAC’.
140 miljøvenlige huse under opførelse.
140 eco-friendly houses are being built on the site.
Også her harlokalsamfundet været nøje involveret i planlægnings- ogbyggeprocessen.
Again, the localcommunity has been closely involved in the planning andconstruction process.
Hovedprojektet, “LINDHOLM 21”, bidrog kraftigt tilbyfornyelsesarbejdet i Lindholm-området. Et almennyttigtboligselskab udarbejdede som en del af projektet enøkologisk helhedsplan for 140 nye boliger.
The core project, “LINDHOLM 21”, contributedsignificantly to the redevelopment of the Lindholm area.As part of the project a non-profit housing organisationprepared an ecological master plan for 140 new dwellinghouses.
Man er iøjeblikket i færd med at opføre mellem 40 og 60 huse udfra en græsrodsbaseret proces, hvor lokalsamfundet eraktivt involveret.
Between 40 and 60 houses are currently underconstruction, based on a bottom-up process whichproactively involves the local community.
Samlede projektomkostninger: 336 000 EUR
Total cost of the project: EUR 336 000
LINDHOLM 21 og URBAN Iprogrammet bidrog også til atudarbejde en række projekter for byturisme.
LINDHOLM 21 and the URBAN I programme alsocontributed to the development of a number of ‘Urban Tourism’ projects.
En af disseprojekter udnyttede områdets historiske tilknytning tilsejlbåde af træ og indebar, at man konstruerede kopier afgamle træbåde, såsom ‘Sjægte’-båden.
One of these projects exploited thearea’s historic association with wooden sailboats andinvolved the construction of replicas of old wooden ships,such as the ‘Sjaegte’.
Nørresundby, derligger ud til Limfjorden, har siden vikingetiden været etvigtigt knudepunkt for handel og søfart.
Since the Viking Age, Nørresundby,located at the waterfront of the Limfjord, has been animportant centre for trade and travel by sea.
Dette projekt er fortsat, efter at URBAN I afsluttedes, oghar foranlediget konstruktionen af et nytskibsbygningsværksted. Lokalsamfundet, der var megetenthusiastiske for projektet, var aktivt involveret, hvilketbidrog kraftigt til, at det kunne opbygge en positividentitet og gøre området mere attraktivt for turister.
This project has continued after the termination of URBANI and has led to the construction of a new boat-buildingworkshop.
Før og efter: Renovering af et tidligere cementværk i tæt samarbejde med lokalsamfundet.
Before and after: renovation of a former cement works in close consultation with the local community.
URBAN II - Cáceres (Spanien)
URBAN II Cáceres (Spain)
Grønt lys for Cáceres
The greening of Cáceres
I URBAN II-projektet “Edificio Embarcadero” i byen Cáceres (Extremadura) i det vestlige Spanien søger man at konvertere et3 000 kvadratmeter hensygnende industriområde til kursus-, fritids- og kulturcenter for lokalsamfundet og til arbejdspladsfor SMV’er.
The “Edificio Embarcadero” URBAN II project in the city of Cáceres (Extremadura) in the west of Spain aims to convert adisused 3 000 square metre industrial site into a training, leisure and culture facility for the local community and aworkspace for SMEs.
Samlede projektomkostninger: 5 474 808 EUR
Total cost of the project: EUR 5 474 808
Dette projekt er specielt bemærkelsesværdigt, fordi detgennemføres i henhold til de højeste miljøstandarder ogsamtidig er et flot eksempel på bæredygtig udvikling.Renoveringen af bygningerne vil foregå ud fra strengemiljømæssige og bioklimatiske kriterier.
A noteworthy aspect of the project is the adherence to thehighest environmental and sustainability standards. The building renovation will be based on strictenvironmental and bio-climatic criteria.
Bygningerneudstyres med solenergipaneler, regnvandet genbruges oget avanceret renseanlæg bearbejder spildevandet. Det erendvidere hensigten, at projektet skal fungere someksempel på effektiv energiudnyttelse og miljømæssigbæredygtighed.
Buildings will beequipped with solar energy panels, use recycled rainwaterand incorporate sewage purification systems.
Indvendigt afsættes et areal tilmiljøforskning, informationsformidling ogmiljøuddannelse.
In the interior,a space will be dedicated to environmental research, thedissemination of information, and environmentaleducation.
Området omkring lokaliteten vil desudenblive omlagt til grønt område med fokus på lokaleplantevækster.
The area surrounding the site will also bedeveloped as a green space, with an emphasis on localindigenous vegetation.
Et område på i alt 3 000 kvadratmeterbringes i fornyet anvendelse.
A total area of 3 000 square metreswill be recovered.
Det overordnede URBAN II-program for Cáceres omfatter Calerizo-kvarteret, der har et indbyggertal på 26 705indbyggere og dækker et område på 3 kvadratkilometer.Arbejdsløsheden er 9,4%, hvilket er væsentligt højere endfor byen som helhed, og bydelen er karakteriseret vedproblemer med konstant affolkning, et bymiljø i forfald ogsocial og økonomisk udelukkelse.
The wider Cáceres Urban II programme covers the Calerizoneighbourhood, which has a population of 26 705inhabitants and covers an area of 3 square kilometres.Unemployment in this area is 9.4%, which is considerablyhigher than the city average, and it is characterised byproblems of ongoing depopulation, a deteriorating urbanenvironment and social and economic exclusion.
Programmet skal løsedisse problemer gennem miljøvenlig renovering afhensygnende arealer, udvikling af lokalebeskæftigelsespagter, affaldsbehandling og socialintegration.
The programme aims to tackle these problems through theenvironmentally friendly renovation of derelict sites, thedevelopment of local employment pacts, waste treatmentand social integration.
Det nye center skal opfylde de højestemiljøstandarder med hensyn til effektiv energiudnyttelse ogaffalds- og spildevandsbehandling.
The new centre will meet the highestenvironmental standards in terms of energy efficiency and thetreatment of sewage and waste.
Der installeres solpaneler, ogregnvandet genbruges.
Solar panels and the recycling ofrainwater will be included.
Et URBAN II-projekt i Torino går ud på at lancere en forsøgsproces til sortering af husholdningsaffald efter kategori medhenblik på at reducere affaldsmængden og mindske den andel, der afbrændes.
An URBAN II project in Turin will pilot a process for sorting household waste by category, with a view to reducing wasteand reducing the proportion incinerated.
Dette vil indebære oprettelsen aføkologiske centre i URBAN II-området for at informere borgerne om affaldsforvaltning og involvere dem i selektivaffaldsindsamling.
This will involve the setting-up of ecological centres in the URBAN II area in orderto inform citizens about waste management and involve them in selective refuse collection.
Torino, der har et overfladeareal på 2 135 km2 og 24 843 indbyggere.
The URBAN II programme covers the southern suburbs of Turin, which have a surface area of 2.135 km2 and apopulation of 24 843 inhabitants.
Området, der ligger ved siden af FIAT-industriområdet “Mirafiori Nord”, har alvorlige sociale ogøkonomiske problemer: forfaldent socialt boligbyggeri,miljøskader, bygninger og offentlige arealer i dårlig stand,arbejdsløshed, kriminalitet, fattigdom og et lavtuddannelsesniveau.
Located beside the FIATindustrial site, “Mirafiori Nord”, the area is struggling withsevere social and economic problems: deteriorating socialhousing, environmental damage, decaying buildings andpublic spaces, unemployment, crime, poverty and lowlevels of education and training.
Området gennemskæres også af enrække vigtige transportforbindelser, der skaber en kraftigluft- og støjforurening. Et positivt aspekt er imidlertid, atområdet har mange grønne områder.
A number of primaryroads also cross the area, creating high levels of air andnoise pollution.
Udfordringen for URBAN II er at forbedre kvaliteten afbymiljøet.
The challenge for URBAN II is to improve the quality of theurban environment.
Det er et mål i sig selv, men det vil også skabebedre grobund for iværksætteraktiviteter og socialsamhørighed.
This is a goal in itself, but will alsoimprove the context for entrepreneurship and socialcohesion.
Et “infopoint” formidler information og øger opmærksomhedenblandt forbrugerne…
An infopoint informs and raises awareness among consumers...
Det lokale affaldsdepot skal efter planen indstille driften i2004, så Torino vil være nødt til at reducere og genbrugesit affald. For at opfylde denne målsætning har byengodkendt en overordnet affaldsbehandlingsplan, og URBAN II-projektet vil bidrage til at realisere denne plan.Projektet gennemføres i to faser.
With the local authorised dumping site scheduled to ceaseoperating in 2004, the city of Turin will have to reduce andrecycle its waste.
Den første fase går ud påat ændre forbrugernes vaner og vil omfattekommunikation og uddannelse om miljøbevarelse.
The first phasewill attempt to bring about a change in habits, and willinclude environmental communication and training.
Dennæste fase, betegnet “forhandlingsfasen”, vil gøreindbyggerne i stand til at deltage i beslutningsprocessenfor affaldsbehandlingsplanen.
Asecond “negotiation” phase will enable inhabitants toparticipate in decision-making relating to the wastemanagement plan.
Områder udvælges medhenblik på differentieret indsamling af affald i hvertenkelt kvarter gennem en kollektiv beslutningsproces,hvorpå de nødvendige faciliteter installeres.
By a process of collective decisionmaking, areas for differentiated refuse collection will beselected in each neighbourhood and the appropriatefacilities put in place.
Skoler, almentboligbyggeri og kommercielle bedrifter vil også væreinvolveret i projektet.
Schools, apartment blockadministrators and commercial operators will also beinvolved in the project.
De forventede resultater omfatter en forbedring af miljøeti bydelen, en reduktion i den affaldsmængde, der sendestil forbrænding og en større separation af affald efterkategori (fra det nuværende 30% til 50%).
The expected results are an improvement in theenvironmental quality of the area, a reduction in theamount of waste being brought to the incinerator, and anincrease in the separation of waste by category (from thecurrent 30% to 50%).
… og et mobilt infopoint tjener samme formål.
...as does a mobile infopoint.
Samlede projektomkostninger: 1 291 142 EUR
Total cost of the project: EUR 1 291 142
Dette pilotprojekt i Vila do Conde gik ud på at bygge en kopi af et skib fra det 16. århundrede, restaurere det kongeligetoldhus og oprette et nyt museum for skibsbyggeri i byen gennem tiderne.
The URBAN Pilot Project in Vila do Conde involved the building of a replica XVI century ship, the restoration of the Royal Customs House and the establishment of a new museum dedicated to the history of naval construction in the city.
og behageligt sted at bo og et bymæssigt forbillede meden stærk miljøsymbolik.
city, transforming it into a pleasant and appealing place tolive and an urban landmark with important environmentalsymbolism.
Der opstilledes en kopi affartøjet “Nau” fra det 15. århundrede, hvilket suppleredesmed restaureringen af det kongelige toldhus oggrundlæggelsen af et museum for skibsbygning i Vila do Conde.
The renovated 15th Century Customs House includes adocumentation centre about life and the economy of the city inthe age of discoveries.
Museet er ikke blot en vigtig ressource for turismeog underholdning, men har samtidig en vigtiguddannelsesmæssig funktion.
The urban regeneration of the harbour area involved theold shipyard space facing the Customs-House building.
Museet blev oprettet iforlængelse af admiral Rogério de Oliveiras indgåendeforskning og nedarvede viden om tømrerne og de øvrigeskibshåndværkere på Vilo do Condes skibsværfter.
Areplica of the XV century Vessel, the “Nau”, was installedand this was complemented by the restoration of the Royal Customs House and the establishment of a museumdedicated to the naval construction industry in Vila do Conde.
Det renoverede kongelige toldhus fra det 15. århundrede har etdokumentationscenter om byens liv og økonomi i forgangne tider.
As well as being an important resource for tourismand entertainment, the museum also has a valuableeducational function, as it was built following extensiveresearch by Admiral Rogério de Oliveira and incorporateshis ancestral knowledge of the carpenters and caulkers ofthe Vila do Conde shipyards.
Det kongelige toldhus i Vila do Conde er det enesteportugisiske toldhus fra denne tid, som stadig eksisterer idag (og en af de få tiloversblevne i Europa). Det vil kommetil at indeholde et dokumentationscenter om tidenomkring det 16. århundrede og et museumsprogram afsåvel national som international betydning.
The Régia Customs-House of Vila do Conde is the only Portuguese Customs-House of this era which still existstoday (and one of the few still in existence in Europe).
Vila do Conde, der ligger ved atlanterhavskysten hen over Ave-floden, har været en vigtig by siden Middelalderen, dabyens skibsbygningsindustri begyndte at spire.
Situated on the Atlantic coast and perched over the River Ave, Vila do Conde has been an important town since the Middle Ages, when its naval construction industry beganto flourish.
Industrienhavde sin opblomstringstid i det 15. og 16. århundrede i entid med opdagelsesrejsende og en portugisiske søfart ikraftig ekspansion.
This industry was at its height in the XV and XVI centuries, during the era of discovery and Portuguesemaritime expansion.
Vilo do Conde blev med sin naturligtbeskyttede havn en vigtig handelsby, hvor varer blevafskibet og fordelt til de omkringliggende områder.
With an excellent naturally shelteredharbour, Vila do Conde also proved to be an importanttrading port, where merchandise was unloaded for thesurrounding areas.
Samlede projektomkostninger: 5 066 000 EUR
Total cost of the project: EUR 5 066 000
Formålet med pilotprojektet “Journey of the Wind Rose”var at genoplive den kulturhistoriske arv, som næsten varforsvundet i historien, og lægge en ny kurs frem for Vilado Conde for at bevare og styrke byens kulturelleidentitet.
The aim of the “Journey of the Wind Rose” URBAN pilotproject was to revive this almost forgotten heritage, andto stimulate the search for a new course of direction for Vila do Conde, which would preserve and strengthen itscultural identity.
Projektet havde to driftsmæssige målsætninger.De gik for det første ud på at udvikle egentligefærdigheder (knowhow), uddannelse, innovation oginternationalisering af kulturer og for det andet atrestaurere byens havneområde og gøre det til et attraktivt
The operational objective of the projectwas twofold. Firstly, to develop real skills (know-how),education, innovation and the internationalisation ofcultures; and secondly, to restore the harbour area of the