natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jeg glæder mig til at rejse sammen med jer.
I look forward to sharing this journey with you.
Maria Damanaki, EU-kommissær for maritime anliggender og fiskeri
Maria Damanaki, European Commissionerfor Maritime Affairs and Fisheries
Det fører os videre til næste prioritet, som er at forbedre anvendelsen af den nugældende fælles fiskeripolitik, særlig hvad angår bæredygtighed og overholdelse af reglerne.
This leads to her second priority: improving application of the current CFP, particularly on sustainability and compliance.
Hvis et bæredygtigt fiskeri er et afgørende mål, skal det forstås i alle udtrykkets tre dimensioner: miljømæssigt, økonomisk og socialt.
The sustainability of fisheries is a crucial objective and must be understood in its three dimensions: environmental, economic and social.
Det er vigtigt at genskabe sunde bestande for at genoprette sektorens økonomiske velstand og fastholde samfundsstrukturen i kystområderne.
The important thing is to bring stocks back up to sound levels in order to restore the sector’s economic prosperity and maintain the social fabric of coastal areas.
Det skal ske gennem streng overholdelse af gældende regler, især med hensyn til fangst, genudsætning og kampen mod ulovligt fiskeri.
This requires strict compliance with rules, especially on catches, discards and illegal fishing.
Maria Damanaki er den nye EU-kommissær for maritime anliggender og fiskeri: »Kun etrentabelt fiskeri kan garantere fiskerne og deres familier en vis levestandard.
Maria Damanaki, the new Commissioner for Maritime Affairs and Fisheries:‘Only profitable fisheries can guarantee the livelihood of fishermen and their families.
Og for at fiskeriet kanblive rentabelt, skal havet levere fisk på en bæredygtig måde.«
And for fisheries to be profitable, the seas must give fish in a sustainable way.’
»Både i EU’s og de internationale farvande skal vi håndhæve reglerne og få vendt den aktuelle tendens, der er kendetegnet ved svage kontrolsystemer og overfiskeri«, mener hun.
‘In both European Union and international waters, we have to apply the rules and reverse the current trends of insufficient control and overfishing,’ she commented.
Hendes program for fiskeriet omfatter reformen af den fælles fiskeripolitik, flerårige planer, en forordning om mærkningen med »bæredygtigt fiskeri«, en meddelelse fra Kommissionen for at styrke de regionale fiskeriforvaltningsorganisationers funktion samt målrettede initiativer til at intensivere gennemførelsen af den fælles fiskeripolitik i hvert havområde.
Her programme for fisheries includes: the CFP reform package, multiannual plans, a regulation on eco-labelling of fishery products, a communication to enhance the functioning of regional fisheries management organisations and targeted initiatives to intensify implementation of the CFP in all sea basins.
Maria Damanaki er den nye EU-kommissær for maritime anliggender og fiskeri. Hun er græker og født på Kreta.Under sine studier til kemiingeniør deltog hun i1973 idet oprør, som polyteknisk læreanstalt i Athen anstiftede mod diktaturet.
Maria Damanaki is the new European Commissioner responsible for Maritime Affairs and Fisheries.
Siden har hun haft en parlamentarisk karriere i Grækenland for PASOK(1).
Maria Damanaki pursued a career in the Greek Parliament as a member of the PASOK(1).
Huntiltrådte som kommissær den 9. februar i år, netop som udarbejdelsen af den kommende reform af denfælles fiskeripolitik er kommet op i fart.
The new Commissioner took up her duties on 9 February, just as preparation of the forthcoming reform of the Common Fisheries Policy reached cruising speed.
Det er naturligvis en af den nye kommissærs prioriteter.
This will obviously be one of her priorities.
Endelig er den nye kommissærs tredje prioritet at konsolidere Den Europæiske Unions integrerede havpolitik.
The third priority of the new Commissioner is to consolidate the European Union’s integrated maritime policy.
Også her anlægger vi et bæredygtigt perspektiv, idet det handler om at udnytte havenes og oceanernes potentiale bedre til at bidrage til økonomisk vækst og jobskabelse – så vidt muligt uden omkostning for miljøet.
Here too, the perspective is sustainable development. The aim is to better exploit the potential of the seas and oceans so as to foster economic growth and job creation while reducing the impact on the environment.
»Da jeg kommer fra en ø med rige maritime traditioner, der går helt tilbage til antikken og den minoiske civilisations rødder, er jeg stolt over at bidrage til Europas blå vækst«, erklærede hun.
‘Coming from an island with a rich maritime tradition starting from the depths of antiquity, the Minoan civilisation, I will be proud to contribute to blue growth in Europe,’she declared.
Maria Damanaki havde lejlighed til at gøre rede for sine prioriteter, da hun var til høring hos Europa-Parlamentets Fiskeriudvalg den 19. januar 2010.
Maria Damanaki had an opportunity to outline her priorities at the hearing by the European Parliament’s Committee on Fisheries, on 19 January 2010.
Hun har valgt tre.
She identified three.
Den første er at iværksætte reformen af den fælles fiskeripolitik.
The first is to implement the reform of the Common Fisheries Policy (CFP).
Denne prioritet ligger i forlængelse af det arbejde, som hendes forgænger har gjort med offentliggørelsen af grønbogen i april 2009.
She will expand on the work carried out by her predecessor with the publication of the Green Paper in April 2009.
Under høringen skitserede hun de veje, som hun mener, der tegner sig for reformen, og nævnte de første konklusioner, der kan drages af reformhøringen, som sluttede ved udgangen af 2009(2).
During her hearing, she summed up the options that seem to be emerging for the reform, mentioning the first conclusions from the consultation that closed at the end of 2009(2).
Med hensyn til forvaltning planlægger hun at decentralisere beslutningsprocessen for at inddrage og ansvarliggøre sektoren.
On management, she is exploring ways to decentralise decisionmaking with the aim of involving the sector more closely and making it accountable.
Hun agter også at ændre kvotesystemet, så tildelingerne kan bruges til at skabe balance mellem flåden og ressourcen og samtidig beskytte kystfiskeriet med mindre fartøjer.
She also intends to change the quota allocation system to make it a tool for striking a better balance between fleets and available resources while protecting smallscale coastal fisheries.
Den nye kommissærs program gælder i første omgang arealplanlægning af havet, integration af havovervågningen, kendskab til havmiljøet, forbedring af havforvaltningen i Middelhavet, vækst og beskæftigelse samt finansiering af fremtidige foranstaltninger.
The first items on the new Commissioner’s programme include maritime spatial planning, integration of maritime surveillance, knowledge of the marine environment, improved maritime governance in the Mediterranean, growth and employment, and funding of future actions.
»Fiskeri er ikke kun et spørgsmål om mad på bordet«, erklærede hun. »For vores kystområder repræsenterer fiskeriet sikkerhed, kultur og historie.
‘Fisheries are more than just a source of food,’ she stated.
Et vanskeligt liv.
It is a way of life.
Jeg kender lidt til det, for jeg er født i en fiskerlandsby.
It’s a life with many difficulties, with which I’m well acquainted since I was born in a fishers’ village.
Kun et rentabelt fiskeri kan garantere fiskerne og deres familier en vis levestandard.
Only profitable fisheries can guarantee the livelihood of fishermen and their families.
Og for at fiskeriet kan blive rentabelt, skal havet levere fisk på en bæredygtig måde.«
And for fisheries to be profitable, the seas must give fish in a sustainable way.’
(1) Det græske socialistparti.(2) Se artiklen s.10.
(1) Greek Socialist Party.(2) See article p. 10.
Europa set fra havet
Europe from the perspective of its seas
HAVOMRÅDER
MAP OF SEA BASINS
■Nordsøen■Østersøen■Det Keltiske Hav■Middelhavet■Sortehavet■Regionerne i EU’s yderste periferi■Ishavet■Biscayabugten og Atlanterhavskysten
North Sea Baltic Sea Celtic Seas Mediterranean Black Sea Very remote regions Arctic Ocean Bay of Biscay and Atlantic Iberian Coast
Baggrunden for den nylige lancering af det europæiske havatlas – Maratlas – er ambitionen om ikke kun at have overblik over det europæiske landområde.
The ambition behind the recent launch of the European Atlas of the Seas is to move beyond a strictly terrestrial vision of Europe.
Atlasset giver EU-borgeren et bedre kendskab til Unionens have og de initiativer, der knytter sig til dem.
This Atlas offers European citizens better knowledge of its seas and of sea-related initiatives.
Det er også meningen, at det skal sikre en bedre koordinering af aktiviteterne til havs og på land.
It is also expected to help improve coordination of sea and coastal activities.
Der er ikke genereret data specifikt til atlasset.
None of the data was created specifically for the Atlas.
Kommissionens tjenestegrene har indsamlet de forskellige oplysninger, der måtte kunne bruges til de valgte temaer.
The Commission’s staff gathered information related to the selected themes.
Alle kilder er angivet, og de er altid pålidelige (Eurostat, Det Europæiske Miljøagentur, FAO osv.).
All the sources are cited and are always reliable (Eurostat, European Environment Agency, FAO, etc.).
De links, der giver mulighed for at uddybe visse temaer, er udvalgt lige så strengt.
An equally thorough process was followed to choose links to more complete information on certain themes.
Atlasprojektet blev bekendtgjort i oktober 2007 i forbindelse med blåbogen om retningslinjerne for den integrerede EU-havpolitik.
The Atlas project was announced in October 2007 in the framework of the Blue Book that set guidelines for the integrated maritime policy.
Atlasset findes på et websted og er tilgængeligt for alle og meget let at bruge.
The Commission presents it primarily as a communication tool.
Atlasset kan dog ikke sidestilles med et videnskabeligt værktøj, idet det ikke skal konkurrere med de værktøjer, som anvendes egentlig videnskabeligt.
The European Atlas of the Seas is a free educational tool for professionals, students and the public at large.
Kommissionen præsenterer det først og fremmest som et kommunikationsværktøj.
It is available in three languages (English, French and German).
Meningen er, at EU-borgeren med denne konkrete og visuelle tilgang til havet igen kan føle ejerskab til det maritime område, som har ligget ham eller hende så fjernt alt for længe.
The user simply clicks on the subject of interest for further information, and can refine the search by zooming in on a country or sea basin or moving around on the map of Europe.
Det europæiske havatlas er et undervisningsværktøj med fri adgang og henvender sig både til fagfolk, studerende og offentligheden.
The Atlas will go online this spring to coincide with the launch of the Commission’s new Fisheries site.
Det findes på tre sprog (engelsk, fransk og tysk).
This is just the first step, though.
For at få oplysninger frem skal man blot klikke på det ønskede tema, og for at forfine søgningen skal man zoome ind på et land eller et havområde eller flytte sig rundt på kortet over Europa.
In May, the European Commission will open a public consultation to learn what information is considered useful, which themes need to be further developed, weak points of the Atlas, etc.
Til foråret bliver atlasset gjort tilgængeligt online, og det falder sammen med lanceringen af Kommissionens nye websted for fiskeriet.
At the end of the year, a new version taking account of users’comments will be launched.
Det europæiske havatlas giver et konkret og globalt panorama over de europæiske have og fremstår som et helt nyt værktøj, der dækker et meget større emneområde end blot fiskeri.
With its concrete and comprehensive panorama of European seas, the European Atlas of the Seas is a very innovative tool covering a subject much broader than fisheries alone.
Atlasset viser alle europæiske havområder (Atlanterhavet, Nordsøen, Østersøen, Middelhavet og Sortehavet) foruden havområderne i den yderste periferi og Ishavet.
The Atlas presents all the European sea basins (Atlantic Ocean, North Sea, Baltic Sea, Mediterranean and Black Sea) and also covers the waters of very remote regions and of the Arctic Ocean.
Alle relevante temaer er medtaget: fiskeri naturligvis, akvakultur og flådernes tilstand, men også oplysninger af videnskabelig karakter (bathymetri, som er måling af havdybder, hydrografi osv.), miljødata (beskyttede områder, kysterosion osv.), demografiske data og økonomiske data (transport, beskæftigelse osv.).
It addresses all sea-related themes: fishing of course, aquaculture and the fishing fleet, but also scientific information (bathymetry, i.e. measurement of the depth of oceans, hydrography, etc.), environmental data (protected areas, coastal erosion, etc.) and demographic and economic information (transport, employment, etc.).
Dataene bliver opdateret regelmaessigt.
The data will be updated regularly.
Det europæiske havatlas: http://ec.europa.eu/maritimeatlas
The European Atlas of the Seas: http://ec.europa.eu/maritimeatlas
Kort over Nederlandenes fangst af rødspætte
Map of European plaice quota for the Netherlands
Der er ikke længere brug for at lede i komplicerede tabeller med oplysninger om de fiskekvoter, der er tildelt en medlemsstat, eller et givet lands fangsttonnager. Ved at klikke på FISKERIKVOTER kan man få adgang til fordelingen af kvoter pr. land eller pr. fiskeriområde som f.eks. kvoten for rødspætte, der fiskes af Nederlandene.
Complicated tables are no longer the only way to find information on fishing quotas allocated to a Member State or the tonnage of a given country’s catches.
Andre typer tilgængelige oplysninger er fordelingen af den samlede befiskning af bestandene pr. fiskeriområde.
Information on total consumption of stocks per fishing zone is also available.
Sådanne oplysninger ajourføres hver tredje til sjette måned.
This data will be updated every three to six months.
Der findes også onlineadgang til en samling data om akvakultur.
The Atlas also contains data on aquaculture.
Det er let at finde fordelingen af brugene pr. land og pr. art. Hvis man vil vide mere, kan man desuden finde datablade om de almindeligt forekommende arter inden for akvakulturen (regnbueørred, stillehavsøsters, guldbrasen osv.).
It is easy to see the distribution of fish farms by country and by species. Additional information is contained in fact sheets on common aquaculture species (rainbow trout, Pacific oyster, seabream, etc.).
Zoom ind på fartøjernes antal og type i Grækenland er i og ak v i sk F
Zoom in on the number and type of vessels in Greece she ri es and a qu ac ul tu ri F
Middelhavet rummer over 45% af den samlede europæiske flåde.
More than 45% of the European fishing fleet is concentrated in the Mediterranean.
I dette havområde fanger 250000 EU-fiskere hvert år ca. 1,3 mio. tons fisk, især sardin, ansjos og kulmule.
It is in this zone that more than 250 000 European Union fishermen catch around 1.3 million tonnes of fish a year, in particular sardines, anchovies and hake.
Men man kan også finde meget mere lokale oplysninger. Ved at klikke på et land, f.eks.
Much more local information can also be found, however.
Søgningen kan også forfines, for man kan finde flådens sammensætning efter fartøjets type eller størrelse.
The search can also be narrowed down further to see the fleet composition according to type of vessel or size, for instance.
Enhed: antal fartøjer
Unit: number of vessels
Zoom ind på indekset over vandstandsstigninger ved Bretagnes, Cornwalls og Irlands kyster
Zoom in on the index of sea level rise on the coasts of Brittany, Cornwall and Ireland
På atlassets forskellige kort finder man oplysninger om områder med store vandstandsstigninger, kysterosion eller beskyttede havområder.
Zones of wide tidal range, the state of coastal erosion or the size of marine protected areas: these data and more are available on the different maps of the Atlas.
Fænomenet med vandstandsstigninger i tilknytning til klimaforandringer er ligeledes forklaret på pædagogisk vis.
The phenomenon of sea level rise related to climate change is also explainedin an educational way.
Takket være den meget visuelle computergrafik springer et andet forhold i øjnene, nemlig at Østersøregionen er udsat for et helt specielt naturfænomen.
The very visual choice of computer graphics makes another finding crystal clear: the Baltic Sea region is undergoing a very distinctive natural phenomenon.
Efter i tusinder af år at have været presset ned af isen er disse landområder nu på vej opad med nogle millimeter hvert år.
After being locked in by ice for thousands of years, land areas are now growing by several millimetres every year.
Endelig findes der også under dette faneblad data om de marine økosystemer og links til de primære internationale konventioner om havbeskyttelse.
Information on marine ecosystems and links to the main international agreements on protection of the seas are also available in this theme.
● < -5● -5 – -1 ● -1 – -1 Kilde: EEA o pa r u
< 55 – -1 -1 – -1 Source: EEA o per u e in E
Kort over passagertrafik med angivelse af havnenes størrelse er i og ak v i sk F
Map of passenger traffic with indication of port size ies and a qu ac ul t ur is her F
90% af EU’s udenrigshandel transporteres ad søvejen. Og næsten 40% af de 27 EU-medlemsstaters BNP genereres i kystnære regioner.
Some 90% of the European Union’s external trade moves by sea and nearly 40% of GDP of the 27 Member States is generated in areas near coasts.
Alle data er tilgængelige i meget konkret form på kortene, hvor de forskellige passager- og fragtsejlruter fremgår.
All these data are available in very concrete form on maps showing the different routes used by passenger and freight ships.
Man kan se, at Østersøen er et kæmpe samhandelsområde. Hvert år krydser 90 mio. passagerer dette hav, og over halvdelen af de varer, der udveksles mellem Østersølandene, transporteres ad søvejen.
The Atlas shows that the Baltic Sea is still a major crossroads of trade: 90 million passengers cross this sea every year and over half the trade among the Baltic countries is transported by sea.
De vigtigste havne er også ordnet efter størrelse, og det er i Nordsøen, vi finder de største europæiske havne: Rotterdam, Antwerpen og Hamborg.
The main ports are also ranked by size. The map clearly shows that the North Sea is home to Europe’s biggest ports: Rotterdam, Antwerp and Hamburg.
For at supplere oplysningerne kan man vælge links til de foreslåede nationale, regionale eller lokale atlasser.
To complete these data, links to national, regional and local atlases are provided.
5000 – 10000 > = 10000 Havets motorveje
5 000 – 10 000 > = 10 000Motorways of the Sea
Agenturet udvider sit råderum la ge ul
The Agency extends its reach la g e ul
Vigo er ikke kun sæde for EF-Fiskerikontrolagenturet.
Vigo is not just the seat of the CFCA.
Det er også EU’s største fiskerihavn. Her blev 160000 tons fisk, bløddyr og skaldyr landet i 2008.
It is also the European Union’s largest port.
2010 er et vigtigt år. Det er i år, reformen af fiskerikontrollen træder i kraft.
The year 2010 is an important milestone: it marks the entry into force of the reform of control of fishing activities.
Gennem bedre kontrol ønsker EUatbidrage til en mere bæredygtig forvaltning af ressourcen.
By improving control measures, the EU intends to enhance sustainable resource management.
I Vigo er EF-Fiskerikontrolagenturet klar til at tage fatefter dette vendepunkt, som især betyder en udvidelse af agenturets interventionsmuligheder.
In Vigo, the Community Fisheries Control Agency is ready to steer this change, which will be reflected mainly in its wider intervention powers.
o pa r u a kultur i E man følger et notfartøj under fangsten.
o per u e in E fishing seasons are in full swing, in spring for bluefin tuna, for instance.
Det er her, man forudaner en omladning, når satellitbilleder viser en slæbebåd, der nærmer sig et fiskerfartøj.
It is also where a seining vessel engaged in a catch operation can be detected and where a transfer operation is assumed to be taking place when a satellite image shows a tugboat heading towards a fishing vessel.
I begyndelsen af januar står ca. 10 lokale journalister på Transatlanticos’kaj midt i havnen i Vigo og skutter sig i et meget typisk galicisk regnskyl.
On this early January day, a typically Galician rain falls on 10 local journalists standing on the Transatlánticos wharf, in the middle of the port of Vigo.
EF-Fiskerikontrolagenturet byder dem velkommen om bord på Triton.
The Community Fisheries Control Agency (CFCA) welcomes them aboard the Triton.
Denne patruljebåd er kystvagtens seneste erhvervelse … altså den svenske kystvagts.
This patrol vessel is the latest acquisition of the Swedish coast guard.
Den er på vej fra sit rumænske skibsværft til sin hjemhavn på øen Gotland.
It is navigating from its Romanian shipyard to its home port on the isle of Gotland.
På vejen aflægger den høflighedsvisit i Vigo hos agenturet.
As it passes through the vicinity of Vigo, it makes a courtesy call to the CFCA.
Fiskerikontrol bliver en af dens utallige opgaver, og agenturet vil med sikkerhed kalde den på arbejde i Østersøen. Og måske også i Det Nordøstlige Atlanterhav i NEAFC-området(1) i forbindelse med det internationale samarbejde.
Fisheries control will be one of the vessel’s many tasks and it will inevitably work with the Agency in the Baltic and possibly in the North-East Atlantic, in the NEAFC (1) zone, in the context of international cooperation.
Agenturet koordinerer medlemsstaternes kontrolvirksomhed.
The Agency coordinates the Member States’control activities.
Det udfører især denne opgave i forbindelse med de fælles ressourceanvendelsesplaner, som omfatter flere medlemsstaters kontrolindsats omkring en bestand eller et fiskeri.
It carries out this task mainly in the framework of common deployment plans that involve the control forces of several Member States on a particular stock or fishery.
Agenturet har som mål at sikre et effektivt, ensartet og sammenhængende kontrolpres på hele bestanden eller fiskeriet.
Its role is to make sure that control pressure is effective, uniform and coherent for the entire stock or fishery.
Til det formål udfører det først en risikoanalyse. Alt efter udfaldet beslutter agenturet, hvilke midler der skal sættes i værk, og identificerer de aktiviteter i sektoren, som det vil være mest fornuftigt at inspicere.
It first carries out a risk analysis and uses the result to determine the resources required and to identify the stages of activity where control operations will be most effective.
Fra båd til bord
From the net to the plate
Det giver EF-Fiskerikontrolagenturets administrerende direktør, Harm Koster, anledning til at minde om, hvor vigtig fiskeriinspektion til søs er.
The visit is an opportunity for Harm Koster, Executive Director of the CFCA, to stress the importance of inspections at sea.
Selv om kontrollen af de landbaserede aktiviteter i fiskerisektoren styrkes i forbindelse med reformen(2), er og bliver inspektionen til søs den væsentligste.
Although the reform (2) has strengthened control of the shorebased links of the supply chain, controls at sea remain essential.
En moderne patruljebåd, der er godt rustet teknologisk og i stand til at foretage lange inspektionsture, er derfor et afgørende trumfkort.
A modern patrol vessel, equipped with the latest technologies and capable of executing long missions, therefore remains a crucial tool.
Nogle få skridt derfra, inde i byen, gemmer agenturets kontorer sig bag den smukke facade på Odriozola-bygningen, hvor det har haft til huse siden 2008.
A short distance away, in the city centre, the Agency’s offices are found behind the charming eclectic façade of the Odriozola building, where it set up its seat in 2008.
Kontorer, mødelokaler, men også et velsikret telekommunikationscenter.
In addition to offices, it has meeting rooms and a highly secure telecommunications centre.
Det er her blandt satellitnavigationsskærme, at de hold, der koordinerer kontroloperationerne, anlægger deres hovedkvarter, når fangstsæsonen topper.
Surrounded by satellite screens, the teams that coordinate control operations set up their headquarters here when