natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Desuden bør drøftelser om international styring af miljøet indgå i en bredere debat om styring af bæredygtig udvikling, og der bør tages hensyn til sociale og økonomiske di mensioner og til de behov og bekymringer, der kommer til udtryk i udviklingslandene og i lande med overgangsøkonomier. Kapacitetsopbygning og teknologioverførsel er derfor også centrale emner inden for international styring af miljøet.
The Council also stressed the need to tackle the issue of environmental governance in the broader con text of sustainable development, taking account of the social and economic dimensions, of the needs and concerns of developing countries and of countries with economies in transition, and of capacity-building and technology transfer.
Rådets konklusioner om iværksættelse af det europæiske klimaændringsprograms første fase.
Council conclusions on implementation of the first stage of the European Climate Change Programme.
Kommissionens meddelelse om miljøsamarbejdet mellem EU og Rusland.
Commission communication 'EU-Russia Environmental Cooperation'.
Europa-Parlamentets udtalelse ved første behandlingen: Bull. 10-2001, punkt 1.4.48
Reference: Eighth EU-Russia Summit: Bull.
Reference: Ottende topmøde mellem EU og Rusland—Bull.
References: Kyoto Protocol on Climate Change: Bull.
10-2001. punkt 1.6.80 vedtaget af Kommissionen den
4-1998. point 1.2.114 Commission communication on the implementa tion of the first phase of the European Climate
Politisk enighed i Rådet (miljø) den 12. decembermed henblik på at fastlægge en fælles holdning.
Common position agreed by the Council on 12 December.
Rådet overtager ca. en tredjedel af Parlamentets ændringer, som bl.a. sigter mod at forbedre informationen af offentligheden om de beslutninger, der træffes, og at fremme anvendelsen af elektroniske kommunikationsmidler.
The Council incorporated approximately a third of the European Parliament's amendments which were designed, in particular, to keep the public more fully informed about the decisions taken and to make greater use of electronic means of communication.
Kommissionen gør rede for sine forslag med hen syn til virkeliggørelse af de mål, der blev bekræftet på det ottende topmøde mellem EU og Rusland i oktober 2001 med hensyn til at øge samarbejdet på miljøområdet.
The Commission set out its proposals for working towards the objectives confirmed by the eighth EU-Russia Summit in October 2001 with a view to deeper cooperation on environmental issues.
Tiden er nu inde til at udvikle en tættere og mere samordnet bilateral dialog med et fælles strategisk program og mere konkrete procedurer.
It argued for a closer and more coordinated bilateral dialogue with a common strategic agenda and reinforced procedures.
Kommissionen fremhæver især, hvor vigtigt det er. at miljømæssige, økonomiske og sociale mål kædes sammen, når det gælder om at opbygge et bæredygtigt fælles europæ isk økonomisk rum.
It also stressed the importance of linking environmental, economic and social objectives in constructing a common European economic space that will be sustainable.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets afgørelse om et EU-handlingsprogram for fremme af private organisationer, der fortrinsvis beskæftiger sig med miljøbeskyttelse.
Proposal for a European Parliament and Council decision laying down a Community ac tion programme promoting non-governmental or ganisations primarily active in the field of environmental protection.
Kommissionens forslag: EFT C 270 E af 25.9.2001. KOM(2001) 337 og Bull. 6-2001, punkt 1.4.43
Commission proposal: OJ C 270 E, 25.9.2001; COM(2001) 337; Bull.
Det Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse: Bull. 10-2001, punkt 1.4.49
Economic and Social Committee opinion: Bull.
Europa-Parlamentets udtalelse ved første behandlingen: Bull. 10-2001. punkt 1.4.49
(first reading):
Politisk enighed i Rådet med henblik på at fastlægge en fælles holdning: Bull. 10-2001, punkt 1.4.49
10-2001, point 1.4.49 Council agreement on a common position: Bull.
Direktiver, der skal ændres:
6-1998, point 1.3.149
Fælles holdning formelt vedtaget af Rådet den 6. december.
Common position formally adopted by the Council on 6 December.
Rådets direktiv 85/337/EØF om vurdering af visse offentlige og private projekters indvirkning på miljøet — EFT L 175 af 5.7.1985 Rådets direktiv 96/61/EF om integreret forebyggelse og bekæmpelse af forurening — EFT L 257 af 10.10.1996 og Bull. 9-1996, punkt 1.3.104
Council Directive 85/337/EEC on the assess ment of the effects of certain public and private projects on the environment: OJ L 175, 5.7.1985 Council Directive 96/61/EC concerning integrated pollution prevention and control (IPPC): OJ L 257, 10.10.1996; Bull.
Kommissionens forslag: EFT C 154 E af 29.5.2001. KOM(2000) 839 og Bull.
Security of supply and international cooperation
1/2-2001, punkt 1.4.45 Det Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse:
1/2-2001, point 1.4.45 Economic and Social Committee opinion: OJ C 221, 7.8.2001; Bull.
Det Europæiske Råd i Laeken anmodede Kommissionen om specielt i lyset af udvidelsen at fortsætte sit samarbejde med medlemsstaterne i EU om nuklear sikkerhed (—» punkt 1.25), herunder om udarbejdelse af fælles standarder for nu klear sikkerhed.
Draft agreement on renewed European Atomic Energy Community (Euratom) participation in the Korean Peninsula Energy Develop ment Organisation (KEDO) (—» point 1.6.96).
Rådets fælles holdning 2001/869/FUSP om Den Europæiske Unions deltagelse i Organisationen for Energiudvikling på Den Koreanske Halvø (KEDO) (- > punkt 1.6.97). Transport
Proposal for a European Parliament and Council decision amending Decision No 1254/96/EC laying down a series of guide lines for trans-European energy networks (- > point 1.3.122). and on the safety of tunnels.
Udkast til aftale om en fornyelse af Det Europæiske Atomenergifællesskabs deltagelse i Den Koreanske Halvøs Energiudviklingsorganisation (KEDO) (- > punkt 1.6.96). De transeuropæiske energinet
In addition, it reaffirmed the Eu ropean Union's commitment to alleviating the consequences of the attacks of 11 September 2001 for the aviation sector, with a view to ensuring a rapid, coordinated response from all Member States and welcomed, in this context, the adoption of a Council common position on the regulation on aviation safety (—» point 1.8).
Kommissionens afgørelse om godkendelse af 2001-bidraget på 40 mio. EUR til Tjenw-byl-reaktorfonden under Den Europæiske Bank for Genopbygning og Udvikling.
Commission decision approving the 2001 Community contribution to the European Bank for Reconstruction and Development Chernobyl Shelter Fund of EUR 40 million.
Reference: afgørelse 2001/824/EF Euratom om et yderligere bidrag fra Det Europæiske Fællesskab til Tjernobyl-reaktorfonden under Den Europæiske Bank for Genopbygning oe Udvikling — EFT L 308 af 27.11.2001 og Bull. 11 -2001, punkt 1.4.65
Reference: Council Decision 2001/824/EC, Euratom on a further Community contribution to the Chernobyl Shelter Fund: OJ L 308, 27.11.2001 ; Bull.
Aftale mellem Det Europæiske Fællesskab og Rumænien om bestemte betingelser for vej godstransport og om fremme af kombineret trans pon (— > punkt 1.5.15). Vedtaget af Kommissionen den 21. december.
Agreement between the European Com munity and Romania establishing certain conditions for the carriage of goods by road and the promotion of combined transport (point 1.5.15).
De enkelte sektorer
Adopted on 21 December.
Beretning fra Kommissionen til Europa-Parlamentet og Rådet om gennemførelsen i 1997-1998 af forordning (EØF) nr. 3820/85 om harmonisering af visse bestemmelser på det so ciale område inden for vejtransport (20. beretning). ning).
Commission report to the European Parliament and to the Council on the implementation in 1997-98 of Regulation (EEC) No 3820/85 on the harmonisation of certain social legislation re lating to road transport (20th report).
Referencer: Rådets forordning (EØF) nr. 3820/85 — EFT L 370 af 31.12.1985 Rådets direktiv 88/599/EØF — EFT L 325 af 29.11.1988
References: Council Regulation (EEC) No 3820/85: OJ L 370, 31.12.1985 Council Directive 88/599/EEC: OJ L 325, 29.11.1988
I denne beretning redegør Kommissionen for med lemsstaternes anvendelse af bestemmelserne om den minimumskontrol, der i henhold til direktiv 88/599/EØF skal gennemføres (1 % af arbejdsdagene pr. år). I beretningen beskrives også, hvor dan overholdelsen af køre- og hviletidsbestemmelserne for chaufførerne har udviklet sig gennem tiden.
In this report, the Com mission examines how the Member States applied the rules on the minimum number of checks to be carried out (1 % of working days per year) in ac cordance with Directive 88/599/EEC and monitors trends in compliance with the rules on drivers' driving times and rest periods.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om tilrettelæggelse af arbejdstid in denfor vejtransport for mobile arbejdstagere og selvstændige chauffører (—ï punkt 1.3.38).
Proposal for a European Parliament and Council directive concerning the organisation of working time for mobile workers performing road transport activities and for self-employed drivers (point 1.3.38).
Formålene med forslaget er blevet skærpet på en række områder. Rådet har desuden i forslaget indarbejdet flere af Europa-Parlamentets ændringsforslag.
It pointed to the urgency of measures to transfer goods haulage from road to rail and noted the Commission's intention to submit proposals on charging for the use of infrastructure
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om indførelse af et økopointsystem, som finder anvendelse i 2004 på lastvogne, der kører gennem Østrig.
Proposal for a European Parliament and Council regulation establishing an ecopoint system applicable to heavy goods vehicles travelling through Austria for the year 2004.
Kommissionens forslag: EFT C 180 E af 26.6.2001, KOM(2001) 46 og Bull.
References: Transport 2010 White Paper: COM(2001) 370; Bull.
1/2-2001, punkt 1.4.63 Det Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse: EFT C 221 af 7.8.2001 og Bull. 5-2001, punkt 1.4.64
9-2001, point 1.4.43 Laeken European Council: point 1.25 of this Bulletin
Vedtaget af Kommissionen den 20. december.
Commission proposal: OJ C 180 E, 26.6.2001; COM(2001) 46; Bull.
En sådan foranstaltning er nødvendig, indtil der ved tages et rammeforslag vedrørende betaling for brug af infrastrukturer, som forudset i hvidbogen om den europæiske transportpolitik frem til 2010.
1/2-2001, point 1.4.63 Economic and Social Committee opinion: OJ C 221, 7.8.2001; Bull.
Regionsudvalgets udtalelse: EFT C 19 af 22.1.2002 og Bull.
5-2001, point 1.4.64 Committee of the Regions opinion: OJ C 19, 22.1.2002; Bull.
9-2001, punkt 1.4.49 Europa-Parlamentets udtalelse ved første behandlingen: Bull. 10-2001, punkt 1.4.67
9-2001, point 1.4.49 Parliament opinion (first reading): Bull.
Godkendt af Rådet (transport og telekommunikation) på samlingen den 6. og 7. december.
Adopted by the Commission on 20 December.
Det kommende direktiv, som nu er godkendt af både Europa-Parlamentet og Rådet, har til formål at
In keeping with the request from the Laeken Euro pean Council, the Commission proposes to extend the ecopoint system applicable to heavy lorries in transit through Austria in the framework of the policy on environmental protection in vulnerable areas such as the Alpine region, pending the adoption of the framework proposal on charging for the use of infrastructure set out in the White Paper on European transport policy for 2010.
Undertegnet af Europa-Parlamentet den 19. december.
Adopted by the Council at its meeting on 6 and 7 December.
Ændret direktiv: Rådets direktiv 94/57/EF — EFT L 319 af 12.12.1994 og Bull. 11-1994, punkt 1.2.104
Proposal for a European Parliament and Council regulation establishing a European Maritime Safety Agency.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/106/EF om håndhævelse overfor skibe, der anløber Fællesskabets havne og sejler i fan'ande under medlemsstaternes jurisdiktion, af internationale standarder for skibes sikkerhed, for forureningsforebyggelse samt for leve- og arbejdsvilkår om bord og om ændring af direktiv 95/21/EF.
Directive 2001/106/EC of the European Parliament and of the Council concerning the en forcement, in respect of shipping using Community ports and sailing in the waters under the jurisdiction of the Member States, of international standards for ship safety, pollution prevention and shipboard living and working conditions and amending Directive 95/21/EC.
Kommissionens forslag: EFT C 212 E af 25.7.2000. KOM(2000) 142 og Bull. 3-2000. punkt 1.4.51
Commission proposal: OJ C 120 E, 24.4.2001; COM(2000) 802; Bull.
Regionsudvalgets udtalelse: EFT C 22 af 24.1.2001 og Bull. 9-2000, punkt 1.4.64
5-2001, point 1.4.63 Committee of the Regions opinion: OJ C 357, 14.12.2001; Bull.
Ændret direktiv: Direktiv 95/21/EF — EFT L 157 af 7.7.1995 og Bull.
Directive amended: Directive 95/21/EC: OJ L 157, 7.7.1995; Bull. 6-1995, point 1.3.129
6-1995, punkt 1.3.129 Kommissionens forslag: EFT C 212 E af 25.7.2000, KOM(2000) 142 og Bull. 3-2000, punkt 1.4.51
Commission proposal: OJ C 212 E, 25.7.2000; COM(2000) 142; Bull.
Regionsudvalgets udtalelse: EFT C 22 af 24.1.2001 og Bull.
Committee of the Regions opinion: OJ C 22, 24.1.2001; Bull.
9-2000, punkt 1.4.64 Det Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse: EFT C 14 af 16.1.2001 og Bull. 10-2000, punkt 1.4.41
Economic and Social Committee opinion: OJ C 14, 16.1.2001; Bull.
Europa-Parlamentets udtalelse ved første behandlingen: EFT C 228 af 13.8.2001 og Bull. 11-2000, punkt 1.4.54
The changes made by the Council are designed to clarify the text with regard to the functioning of the Agency.
Kommissionens ændrede forslag: EFT C 154 E af 29.5.2001, KOM(2000) 849 og Bull. 12-2000, punkt 1.4.61
The Council accepted several of the European Parliament's amendments.
Europa-Parlamentets udtalelse ved første behandlingen: Bull.
(first reading):
11-2000, punkt 1.4.54 Kommissionens ændrede forslag: EFT C 154 E af 29.5.2001. KOM(2000) 850 og Bull. 12-2000. punkt 1.4.61
Parliament opinion 11-2000, point 1.4.54
Politisk enighed med henblik på at fastlægge en fælles holdning: Bull. 12-2000, punkt 1.4.61
Council agreement on a common position: Bull.
Rådets fælles holdning: EFT C 101 af 30.3.2001 og Bull. 1/2-2001, punkt 1.4.68
Council common position: OJ C 101, 30.3.2001; Bull.
Politisk enighed i Rådet med henblik på at fastlægge en fælles holdning: Bull. 12-2000, punkt 1.4.61
Amended proposal adopted by the Commission on 13 December.
Europa-Parlamentets udtalelse ved andenbehandlingen: Bull. 5-2001, punkt 1.4.62
Parliament amendments (second reading): Bull.
1/2-2001. punkt 1.4.68 Europa-Parlamentets ændringsforslag ved an denbehandlingen: Bull.
Joint text approved by the Council at its meeting on 6 and 7 December.
5-2001, punkt 1.4.62 Kommissionens udtalelse (og ændrede forslag): KOM(2001) 339 og Bull.
Commission opinion incorporating an amended proposal: COM(2001) 339; Bull.
6-2001, punkt 1.4.56 Forligsudvalgets fælles udkast: Bull. 11-2001. punkt 1.4.78
6-2001, point 1.4.56 joint text:
Fælles udkast godkendt af Rådet under samlingen den 6. og 7. december.
Conciliation Committee 11-2001, point 1.4.78
Fælles udkast godkendt af Rådet under samlingen den 6. og 7. december.
Joint text approved by the Council at its meeting on 6 and 7 December.
Fælles udkast godkendt af Europa-Parlamentet den 13. december.
Joint text approved by Parliament on 13 December.
Det kommende direktiv, som nu er godkendt både af Europa-Parlamentet og Rådet, har til formål at pålægge skibe, der anløber Fællesskabets havne og sejler i farvande under medlemsstaternes jurisdiktion, en række forpligtelser, der skal fremme sikkerheden til søs og hindre forurening, samt at fastlægge et vist niveau for leve- og arbejdsvilkårene om bord.
The proposed directive, now approved by both institutions, will put in place bodies responsible for ship inspection and establish common standards for the activities of maritime administrations, in order to improve the monitoring of shipping and to develop the liability of the various players involved in sea transport.
Det kommende direktiv, der nu er godkendt af både Europa-Parlamentet og Rådet, indeholder bestemmelser om de organer, der skal føre kontrol med skibene, ligesom der i direktivet fastsættes fælles bestemmelser for søfartsmyndighedernes aktiviteter. Formålet er at forbedre overvågningen af søfarten og at forbedre erstatningsansvarsordningen for de forskellige aktører inden for søfart.
The proposed directive, now approved by both institutions, will impose certain obligations on ships using Community ports or sailing in the waters under the jurisdiction of the Member States in order to improve safety at sea, to prevent pollution risks and to establish a minimum level of standards in respect of shipboard living and working conditions.
Det Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse: EFT C 139 af 11.5.2001 og Bull. 3-2001, punkt 1.4.50
Directive amended: Council Directive 94/57/EC: OJ L 319,12.12.1994; Bull.
Regionsudvalgets udtalelse: EFT C 253 af 12.9.2001 og Bull. 4-2001. punkt 1.4.30
11-1994, point 1.2.103 Commission proposal: OJ C 212 E, 25.7.2000; COM(2000) 142; Bull.
Forordning, der skal ophæves: Rådets forordning (EF) nr. 2978/94 om gennemførelse af IMO-resolution A.747(18) om anvendelse af tonnagemaling af ballastrum i olietankskibe med separate ballasttanke — EFT L 319 af 12.12.1994 og Bull. 11-1994. punkt 1.2.103
9-2000, point 1.4.64 Economic and Social Committee opinion: OJ C 14, 16.1.2001; Bull.
Kommissionens forslag: EFT C 212 E af 25.7.2000. KOM(2000) 142 og Bull. 3-2000, punkt 1.4.51
Commission proposal: OJ C 212 E. 25.7.2000; COM(2000) 142; Bull.
Regionsudvalgets udtalelse: EFT C 22 af 24.1.2001 og Bull. 9-2000. punkt 1.4.64
Committee of the Regions opinion: OJ C 22, 24.1.2001; Bull.
Det Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse: EFT C 14 af 16.1.2001 og Bull. 10-2000. punkt 1.4.41
Economic and Social Committee opinion: OJ C 14, 16.1.2001; Bull.
Europa-Parlamentets udtalelse ved første behandlingen: EFT C 228 af 13.8.2001 og Bull. 11-2000. punkt 1.4.54
Parliament opinion (first reading): OJ C 228, 13.8.2001; Bull.
Politisk enighed i Rådet med henblik på at fastlægge en fælles holdning: Bull. 6-2001. punkt 1.4.57
12-2000, point 1.4.61 Council agreement on a common position: Bull.
Rådets fælles holdning: EFT C 307 af 31.10.2001 og Bull. 7/8-2001. punkt 1.4.37
6-2001. point 1.4.57 Council common position: OJ C 307, 31.10.2001; Bull.
Det Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse: EFT C 221 af 7.8.2001 og Bull. 5-2001, punkt 1.4.63
Amended Commission proposal: OJ C 154 E, 29.5.2001; COM(2000) 849; Bull.
Regionsudvalgets udtalelse: EFT C 357 af 14.12.2001 og Bull.
Council common position: OJ C 101, 30.3.2001; Bull.
6-2001. punkt 1.4.55 første
1/2-2001, point 1.4.68
Europa-Parlamentets udtalelse ved behandlingen: Bull. 6-2001. punkt 1.4.55
Parliament opinion (second reading): Bull.
Kommissionens ændrede forslag: KOM(2001) 592 og Bull. 10-2001. punkt 1.4.66
Commission opinion incorporating an amended proposal: COM(2001) 338; Bull.
Fælles holdning fastlagt af Rådet den 19. decem ber.
Conciliation Committee 11-2001, point 1.4.78
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om et udvalg for sikkerhed til søs og om ændring af forordningerne om sikkerhed til søs og forebyggelse af forurening hidrørende fra skibe: forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om ændring af direktiverne om sikkerhed til søs ogforebyggelse af forurening forårsaget af skibe.
Proposal for a European Parliament and Council regulation concerning the Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships and amending the Regulations on maritime safety and the prevention of pollution from ships;
Kommissionens forslag: KOM(2001) 575 og Bull. 10-2001. punkt 1.4.72 Rådets konklusioner: Bull.
Commission proposal: COM(2001) 575; Bull.
10-2001. punkt 1.4.74 Det Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse: Bull.
10-2001, point 1.4.74 Economic and Social Committee opinion: Bull.
11-2001. punkt 1.4.82 Europa-Parlamentets udtalelse ved første behandlingen: Bull. 11-2001. punkt 1.4.82
11-2001, point 1.4.82 Parliament opinion (first reading): Bull.
Kommissionens meddelelse til Europa-Parlamentet og Rådet om beskyttelse af luftfartspassagerer i Den Europæiske Union — KOM(2000) 365 og Bull. 6-2000. punkt 1.4.55
Amended proposal adopted by the Commission on 27 December. In addition to certain technical amendments, the Commission has included in its proposal Parliament's amendment to the effect that the committee is responsible not only for maritime safety, but also for the prevention of pollution by ships, the protection of the marine environment, and shipboard living and working conditions.
Politisk enighed i Rådet (transport og telekommunikation) på samlingen den 6. og 7. decembermed henblik på at fastlægge en fælles holdning.
Council agreement on a common position at its meeting on 6 and 7 December.
Rådet opfordrede Kommissionen til at fremlægge nye forslag på grundlag af rapporten fra den ad hoc-gruppe, der blev nedsat efter attentaterne den 11. september 2001 i USA, hvori det bl.a. anbefales at lukke dørene til cockpitterne, at indføre en koordinering mellem EU. den europæiske konference for civil luftfart og organisationen for international civil luftfart med henblik på en ekstern vurdering af sikkerhedsforanstaltningerne, at ind lede forhandlinger med USA om fælles sikker hedsforanstaltninger og på længere sigt at sørge for uddannelse af besætningerne og at indføre flere radiofrekvenser til kommunikation mellem flyene og jorden.
The Council called on the Commission to present new proposals on the basis of the report by the ad hoc group created after the attacks on 11 September 2001 in the USA. This recommends, in the short term, pro tected access to cockpits, a system of coordina tion between the Community, the European Civil Aviation Conference and the International Civil Aviation Organisation for the purpose of conduct ing external audits of the security measures, the opening of consultations with the USA on the adoption of common security measures; and, in the long term, the training of aircrew and the availability of radio frequencies for air-ground communications.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om etablering af en fællesskabsramme for støjklassiftcering af civile subsoniskejetfly med henblik på beregning af støjafgifter.
Proposal for a European Parliament and Council directive on the establishment of a Com munity framework for noise classification of civil subsonic aircraft for the purposes of calculating noise charges.
Rådets direktiv 92/14/EØF — EFT L 76 af 23.3.1992 og Bull. 12-1991, punkt 1.2.302—.senest ændret ved Rådets direktiv 98/20/EF om be grænsning af operationen af flyvemaskiner, der henhører under bind 1, del II, kapitel 2, i bilag 16 til konventionen angående international civil luftfart — EFT L 107 af 7.4.1998 og Bull. 3-1998, punkt 1.2.127
Council Directive 92/14/EEC (OJ L 76, 23.3.1992; Bull.
Kommissionens meddelelse om lufttransport og miljø — KOM(l999) 640 og Bull. 12-1999, punkt 1.2.126
Commission communication on air transport and the environment: COM(1999) 640; Bull.
Vedtaget af Kommissionen den 21. december.
Common position adopted by the Council on 19 December.
I sin meddelelse fra juni 2000 oplyste Kommissionen, at den ville trække sit forslag om ændring af forordning (EØF) nr. 295/91 om økonomisk kom pensation og hjælp til passagerer tilbage for at er statte det med et mere effektivt forslag, der i højere grad skal afholde luftfartsselskaberne fra al anvende overbooking, hvilket de stadig gør i for høj grad.
The aim of the Council's amend ments to the proposal is to clarify the Member States' obligations and to enable the national au thorities to respond more effectively to accidents and potentially dangerous situations, through measures to detect and prevent pollution from vessels.