natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I øjeblikket findes der støtte – i tilfælde af manglende salg eller for store prisfald – til at trække en vis fangstmængde tilbage fra markedet.
The COM price mechanisms do not have a direct effect on prices, determined primarily by market forces, nor on fishermen’s income.
I betragtning af ressourcens tilstand og bæredygtighedsaspektet vurderer mange aktører, at det fremover er utænkeligt at opretholde denne mekanisme uændret, idet den ikke giver nok incitament til at drive et ansvarligt fiskeri.
However, the‘guide price’set annually by the Council of Ministers for many species has something of a‘psychological ‘psychological
Prismekanismerne i den fælles markedsordning har ikke en direkte virkning på priserne, der er underlagt markedsmekanismerne, og reelt heller ikke på fiskernes indtægter.
Information for consumers effect’according to those consulted.
Derimod har initiativerne fra visse producentorganisationer, som bestræber sig på at fremstille produkter af en given art, når der er stor efterspørgsel efter den, fået priserne til at stige.
On the other hand, the initiatives of certain producers’organisations that try to produce a species when demand is high tend to push up prices.
Indflydelsen på priserne skal derfor snarere komme fra kommercielle strategier og fornuftig udnyttelse af ressourcen end blot fra administrative reguleringsmekanismer.
Influence on prices should derive from commercial strategies and reasonable exploitation rather than administrative regulation mechanisms alone.
Kendskabet til markedets behov forekommer derfor at være en afgørende faktor.
Knowledge of market needs is therefore vital.
Ethvert fiskeprodukt, der sælges i detailhandelen, skal kunne identificeres ud fra sin art, produktionsmåde (fiskeri eller opdræt) og sin oprindelse (FAO-fiskeriområde eller opdrætsland).
All fish products sold in the retail sector must be identifiable by species, production mode (fishing or farming) and place of origin (FAO fishing zone or country of breeding).
Denne lovgivning anvendes meget uensartet.
This rule is applied unevenly.
Men selv om den blev korrekt anvendt, vurderer mange distributører og forbrugere, at dette lovfæstede minimum er utilstrækkeligt.
Even if it were well applied, however, many distributors and consumers do not think this minimum legal requirement is sufficient.
De efterspørger flere detaljer om oprindelsen (FAO-fiskeriområderne er for store og ikke altid forståelige).
They would like to see more details on origin (FAO fishing zones are too large and not always comprehensible).
De efterspørger også andre oplysninger, f.eks. om fangstmetode, opbevaringsmetode (fersk eller optøet), næringsværdi osv. Til gengæld er holdbarhedsoplysningerne langt fra det vigtigste for forbrugerne.
They also seek other information, for example, the fishing technique, the conservation process (fresh or frozen), nutritive value, etc.
Det har derimod høj prioritet for ngo’erne og nogle af distributørerne.
On the other hand, sustainability labelling is not a priority for consumers.
Det er derfor nødvendigt med bedre mærkning af varerne.
It is a priority for non-governmental organisations and some distributors, however.
Man bør også nævne aktørernes vilje til at standardisere handelsnormerne for fisk ved første salg, så elektronisk fjernsalg bliver lettere.
So stakeholders see a need for improved labelling. They would also like to see common first-sale marketing standards in order to facilitate remote electronic trading.
Afbalancering af indtjeningsmargin
After a closer review, there seems to be a need to restore balance to the sector’s organisation to improve its effectiveness.
Utilstrækkeligt kendskab
Imports and stability
Undersøgelsen af det europæiske marked for fiskerivarer og akvakulturprodukter afslører, at måden at spise fisk på hele tiden fornyer og udvikler sig.
Study of the European fisheries and aquaculture market shows that new consumption practices are emerging and spreading.
Flere og flere fisk spises på restaurant, og over 80% af husholdningerne køber fisk i supermarkedet.
More and more fish are consumed at restaurants and more than 80% of households buy fish at supermarkets.
I øvrigt udtrykker forbrugerne, at de har behov for mere præcis og pålidelig information om tilberedning og opbevaring af produkterne.
Consumers also express the need for clearer and more relevant information on product preparation and conservation.
Men sektoren som helhed mener selv, at den er offer for et dårligt image, især på grund af problemerne som følge af overfiskning eller mistillid til akvakulturen.
The sector as a whole, however, is convinced that it has a poor image, in particular due to problems of overfishing or mistrust of aquaculture.
Det er derfor sandsynligvis nødvendigt at gøre en indsats for at forbedre dette image, og kommunikationsmidlerne skal tilpasses dertil.
Actions to enhance this image will probably be needed and communication means will have to be adapted.
Undersøgelser bekræfter, at prisdannelsesmekanismen på fiskerivarer og akvakulturprodukter ikke ligger uden for normerne i forhold til praksis i fødevarehandelen.
In a context of insufficient landings of EU origin, trade agreements and certain trade regulation instruments with third countries have helped maintain competitiveness in the sector by ensuring a stable supply at competitive prices.
Visse aktører nævner dog et problem med fordelingen af indtjeningsmarginen i mellemleddet, hvor nogle høster et større økonomisk udbytte af merværdien end andre.
Other topics were addressed, including use of an ecolabel, the sale of once-frozen goods as ‘fresh’ products, the specific nature of aquaculture and the dynamics of first-sale prices.
Efter en tilbundsgående undersøgelse viser det sig, at forsyningskæden kunne trænge til en afbalancering og derved blive mere effektiv.
Since the COM is a powerful lever for building sustainable fisheries, its inclusion in the overall reform of the Common Fisheries Policy (1) is essential.
Havets dag i Europa 2009: man strømmer til Rom t t ri ck M as ca r a
European Maritime Day 2009: strong attendance in Rome t t ri ck M as ca r a
Begivenheden i Rom omfattede en række workshopper, som gav deltagerne lejlighed til at drøfte fremskridtene i den integrerede havpolitik for EU i almindelighed og for Middelhavet i særdeleshed samt betydningen af maritime klynger.
The event in Rome featured workshops where participants discussed the progress of the EU’s integrated maritime policy in general and in the Mediterranean in particular. Another subject was the importance of maritime clusters.
Fremme engagementet hos alle havpolitikkens interessenter
Promoting commitment among all maritime policy stakeholders
Den 20. maj er det »Havets dag i Europa«. Den giver anledning til at henlede opmærksomheden på den afgørende rolle, som havet og den maritime økonomi spiller for europæiske borgeres hverdag.
May 20 is European Maritime Day, an opportunity to draw attention to the crucial role of the sea and the maritime economy in the daily life of European citizens.
Den handler også om at udbrede kendskabet til de udfordringer ogforandringer, som de mennesker, der lever af havet, står over for, uanset om det er inden for turisme, fiskeri, miljø, transport eller klimaforandringer.
It is also about putting a spotlight on the challenges and changes faced by those involved in sea-related activities, whether tourism, fisheries, the environment, transport or climate change.
Ud over de 15 temaworkshopper, der blev arrangeret af Europa-Kommissionens forskellige tjenestegrene, blev ca. 30 workshopper ledet af interessenterne i havpolitikken, f.eks. regioner, brancheorganisationer og ngo’er.
On top of the 15 thematic workshops organised by the European Commission’s different services, another 30 or so workshops were led by maritime policy stakeholders such as regions, professional organisations and NGOs.
De berørte temaer dækkede hele viften af maritime aktiviteter i EU.
The themes covered the whole range of European Union maritime activities.
F.eks. arrangerede foreningen af italienske havne en workshop om skrabning, Surfrider Foundation Europe afholdt et møde om de problemer, som vandsportens udøvere har med vandkvaliteten, den italienske maritime klynge arrangerede en debat om emnet »Den maritime kultur og udvikling i Middelhavet«, havnen i Civitavecchia havde lavet en workshop over temaet havets motorveje, og konferencen for Europas maritime randområder havde valgt regionale maritime klynger som sit tema.
The Association of Italian Ports, for example, conducted a workshop on dredging, the Surfrider Foundation Europe led a session on water quality problems faced by water sports practitioners, the Italian maritime cluster organised a debate on‘Maritime culture and development in the Mediterranean’, the port of Civitavecchia focused its workshop on the motorways of the sea and the Conference of Peripheral Maritime Regions explored regional maritime clusters.
Havets dag i Europa blev indført den 20. maj 2008 i Strasbourg ved en fælles erklæring fra Europa-Parlamentets formand Hans-Gert Pöttering, formanden for Det Europæiske Råd Janez Jansa og Europa-Kommissionens formand José Manuel Barroso.
European Maritime Day was initiated on 20 May 2008 in Strasbourg in a joint declaration by Hans-Gert Pöttering, Janez Jansa and José Manuel Barroso, the presidents of the European Parliament, Council of the European Union and European Commission.
Den første gentagelse af dagen skulle i år fejres med en storstilet konference for maritime aktører i Rom, arrangeret af den italienske regering og Kommissionen, foruden ca. 40 andre begivenheder rundt om i medlemsstaterne.
For its first anniversary, a major conference of maritime stakeholders was organised in Rome by the Italian government and the Commission. Some 40 decentralised events also took place in the member states.
Der var to målsætninger. Den første var med samlingen af professionelle fra alle maritime sektorer i Europa at understøtte udformningen af EU’s integrerede havpolitik.
‘I am particularly pleased that we were able to discuss the future’, declared Joe Borg, Commissioner for Maritime Affairs and Fisheries, at the conclusion of the three days of talks.
Den anden var at opfordre til netværksdannelse. Der sker ingen fremskridt for EU’s havpolitik, hvis hver enkelt aktør arbejder for sig selv uden at dele sin viden og erfaring med andre.
‘Not just to take stock of what we have accomplished in recent years, but also, and this may even be more important, to give thought to how we can consolidate the integrated maritime policy and take it forward in the coming years.’
Dette møde var således en anledning til at tage hul på udvekslingen og netværksdannelsen blandt aktørerne.
All the professionals on hand were convinced that the future of their sector is at stake.
Denne decentralisering af havets dag blev meget vellykket. Den viser, at de lokale aktører benytter dagen til at bevidstgøre deres lokalsamfund om deres aktiviteter og visse aspekter af deres relationer til havet.
The Commission and the Italian government organised a major conference, held in Rome on 18, 19 and 20 May, that brought together important players in the sector from all the Member States and from the southern Mediterranean rim countries.
Det er lykkedes nationale, regionale eller lokale myndigheder, entreprenører, fagforeninger, videnskabelige institutioner, havne, miljøbeskyttelsesorganisationer osv. at puste liv i denne »Havets dag« på deres egne præmisser.
Apart from the opening and closing plenary sessions and ministerial meetings, the event included workshops in which stakeholders and all interested persons discussed the progress of the EU integrated maritime policy in general and in the Mediterranean in particular.
Den Europæiske Union er den største aktør i den maritime verdensøkonomi, og det er vigtigt, at alle, der bidrager hertil, fortæller om det først og fremmest til deres egne europæiske medborgere.
Another subject was the importance of maritime clusters as a means of giving fresh impetus to the economy of maritime regions.
Joe Borg, EU’s kommissær for maritime anliggender og fiskeri, nærmer sig afslutningen af sit mandat.
Joe Borg, Commissioner for Maritime Affairs and Fisheries, isreaching the end of his term of office.
En status over de fem år på posten rummer to hovedresultater.
The track record for these five years in office stands on two strong points.
Det ene hovedresultat er igangsættelsen af den integrerede havpolitik.
The first is the launch of the integrated maritime policy.
Offentliggørelsen i juni 2006 af grønbogen »En fremti-dighavpolitik for EU« markerede begyndelsen til en omfattende høring af offentligheden om muligheden for at udforme en ambitiøs havpolitik.
The publication in June 2006 of the Green Paper,‘Towards a future Maritime Policy for the Union’, marked the start of a wide public consultation on the usefulness of developing an ambitious maritime policy.
Denne høring byggede på den konstatering, at de maritime delsektorer havde lukkede skotter mellem sig og arbejdede uden en overordnet vision for fremtiden.
Thisexercise grew out of the realisation that different maritime sub-sectors were compartmentalized and lacked an overview ofthe future.
For at sætte Den Europæiske Union i stand til at udnytte hele den maritime økonomis potentiale, foreslog Europa-Kommissionen, at manind-førte en overordnet integreret og bæredygtig politik, der i vidt omfang havde opbakning blandt interessenterne i høringen.
To allow the European Union to develop the full potential of its maritime economy, the Commission proposed todevelop a broadly integrated and sustainable policy, an idea backed widely by input received during the consultation.
Med vedtagelsen af blåbogen den 10. oktober 2007 indviede EU officielt den integrerede havpolitik og bekendtgjorde sin handlingsplan for indførelsen af den.
With itsadoption of the Blue Book on 10 October 2007, the European Union officially took on an integrated policy and announced the action plan for its implementation.
Siden er der sket store fremskridt på de enkelte sagsområder, der knytter sig til denne målsætning, såsom fysisk planlægning af havområder, udvikling af maritime klynger, det europæiske havatlas osv.
Since then, the different issues related to this objective have made great strides, e.g. planning ofthe marine space, the development of maritime clusters, the European Atlas of the Seas and so on.
Det andet hovedresultat er understøttelsen af EU’s fiskerier på vejen mod større bæredygtighed.
The second strong point is the drive to ensure the sustainability of European Union fisheries.
Kommissærens vigtigste mål var at sikre en varig og bæredygtig fremtid for de europæiske fiskere og et ligevægtigt miljø i have og oceaner.
The Commissioner’s ultimate objective was to ensure a viable and sustainable future for European fishermen and a balanced environment in the seas and oceans.
I den henseende skulle der arbejdes på indførelsen af en bæredygtig fiskeriforvaltning både i EU-farvande og i resten af verden.
Achieving that goal meant working to organise a sustainable management of fisheries, both in EU waters and in the rest of the world.
Derfor blev antallet af flerårige forvaltningsplaner mangedoblet, og der blev lanceret strategier til nedbringelse af udsmid fra fiskeriet, beskyttelse af hajer, beskyttelse af dybhavsområder og fornyet skub i den europæiske akvakultursektor.
Multiannual plans were developed more frequently and strategies were initiated to reduce discards, safeguard sharks, protect seabeds and breathe new life into European aquaculture.
Uden for EU’s farvand påtog Den Europæiske Union sig istigende grad en del af arbejdet i de regionale fiskeriforvaltningsorganisationer og har udviklet et tættere fiskeripartnerskab med tredjelandene.
Beyond its own waters, the European Union became more closely involved in regional fisheries management organisations and developed closer fishingpart-nerships with third countries.
Men for at denne bæredygtige strategi kan fungere, er det vigtigt, at erhvervets aktører overholder bestemmelserne.
For this sustainable strategy to be successful, however, actors in the sector must respect its provisions.
Derfor blev systemet for kontrol og bekæmpelse af ulovligt fiskeri styrket.
Monitoring systems and the fight against illegal fishing were therefore strengthened.
Bag denne centrale udvikling ligger en vilje til at opretholde en nøje fælles forståelse med sektoren, især via de regionalerådgi-vende råde, som fuldt ud har udnyttet deres kompetencer i Joe Borgs embedsperiode.
Underpinning this major evolution is the determination to maintain a close dialogue with the sector, particularly through the Regional Advisory Councils, which fully developed theircom-petences during the Borg years.
Der mangler stadig et stykke arbejde med at føre de europæiske fiskerier frem mod idealet om bæredygtighed.
There is still work ahead to bring European fisheries to their ideal of sustainability.
Deter baggrunden for den næste reform af den fælles fiskeripolitik, der blev skudt i gang med vedtagelsen af grønbogen i april 2009.
That is the reason for the forthcoming reform of the Common Fisheries Policy, whose foundations were laid with the adoption of the Green Paper in April 2009.
Yderligere oplysninger: http://ec.europa.eu/commission_barroso/borg/brochure_en.pdf
For more information: http://ec.europa.eu/commission_barroso/borg/brochure_en.pdf
Ulovligt fiskeri: en international aftale
Illegal fishing: an international agreement
Fish International, Bremen (Tyskland), 21.-23. februar 2010 > Yderligere oplysninger:Tlf.: +49 421 350 52 60E-post: info@fishinternational.de Hjemmeside: www.fishinternational.com EU’s havpolitik: to års integration
Fish International, Bremen (Germany), 21-23 February 2010 > For more information:Tel: +49 421 350 52 60E-mail: info@fishinternational.de Website: www.fishinternational.com European maritime policy: two years of integration
Havovervågning: væk med de vandtætte skotter
Maritime surveillance: tearing down walls
Med Seafood & Processing, Rimini (Italien), 21.-24. februar 2010 > Yderligere oplysninger:Tlf.: +39 0541 74 42 58 E-post: o.foschi@riminifiera.it Hjemmeside: www.medseafood.it De ydre linjer: her skal EU’s internationale rolle i de maritime anliggender styrkes
Med Seafood & Processing, Rimini (Italy), 21-24 February 2010 > For more information:Tel: +39 0541 74 42 58 E-mail: o.foschi@riminifiera.it Website: www.medseafood.it External dimension: building the European Union’s international role in maritime affairs
Havnestaten – garant for kampen mod ulovligt fiskeri
Port State, the lead player in the fight against illegal fishing
Europa-Parlamentets Fiskeriudvalger, Bruxelles (Belgien), 23. februar 2010/15.-16. marts 2010 > Yderligere oplysninger:Tlf.: +32 2 284 49 09 (Bruxelles) eller +33 3 88 17 67 69 (Strasbourg)E-post: ip-PECH@europarl.europa.eu Hjemmeside: www.europarl.europa.eu 12
European Parliament Fisheries Committees, Brussels (Belgium), 23 February 2010/15-16 March 2010 > For more information:Tel: +32 2 284 49 09 (Brussels) or +33 3 88 17 67 69 (Strasbourg)E-mail: ip-PECH@europarl.europa.eu Website: www.europarl.europa.eu 12
Den Europæiske Unions Ministerråder (fiskeri), Bruxelles (Belgien), 19.-20. april 2010/28.-29. juni 2010 > Yderligere oplysninger:Hjemmeside: www.consilium.europa.eu Til læserne Send venligst kommentarer eller forslag til følgende adresse: Europa-Kommissionen – Generaldirektoratet for Maritime Anliggender og Fiskeri – Afdelingen for Information, kommunikation, interinstitutionelle forbindelser, evaluering og planlægning – Rue de la Loi 200 – B-1049 Bruxelles – eller fax til (+32) 2 299 30 40 mærket Fiskeri og akvakultur i Europa. E-post: fisheries-magazine@ec.europa.eu
Councils of Fisheries Ministers of the European Union, Brussels (Belgium), 19-20 April 2010/28-29 June 2010 > For more information:Website: www.consilium.europa.eu Note to readers We welcome your comments or suggestions at the following address: European Commission – Directorate-General for Maritime Affairs and Fisheries – Information, communication, inter-institutional relations, evaluation and programming Unit – Rue de la Loi/Wetstraat 200 – B-1049 Brussels or by fax to: (+ 32) 2 299 30 40 with reference to Fisheries and aquaculture in Europe. E-mail: fisheries-magazine@ec.europa.eu
Fiskeri og akvakultur i Europa udkommer 5 gange årligt og tidsskriftet kan også læses på webstedet for GD for Maritime Anliggenderog Fiskeri: http://ec.europa.eu/fisheries/publications/magazine_da.htm Ansvarshavende udgiver: Europa-Kommissionen, Generaldirektoratet for Maritime Anliggender og Fiskeri, Generaldirektøren.Ansvarsfraskrivelse: GD for Maritime Anliggender og Fiskeri er overordnet ansvarlig for udgivelsen af dette tidsskrift, men er ikke ansvarlig for korrekthed i indhold ellersynspunkter udtrykt i de enkelte artikler.
Fisheries and aquaculture in Europe is published five times a year and it is also available on the Maritime Affairs and Fisheries DG website: http://ec.europa.eu/fisheries/publications/magazine_en.htm Editor: European Commission, Directorate-General for Maritime Affairs and Fisheries, Director-General.Disclaimer: Whilst the Maritime Affairs and Fisheries DG is responsible for the overall production of this magazine, it is not responsible for the accuracy, content or views expressed within particular articles.
Kommissionen har ikke, medmindre andet er angivet, vedtaget eller på nogen måde godkendt synspunkter,der optræder i tidsskriftet, og udtalelser kan ikke tages til indtægt for Kommissionens eller GD Maritime Anliggender og Fiskeri opfattelse.Kommissionen kan ikke garantere for nøjagtigheden af informationerne i tidsskriftet, og hverken Kommissionen eller nogen person, som har sit virkei Kommissionens navn, kan drages til ansvar for oplysningernes anvendelse.© Den Europæiske Union, 2010Eftertryk tilladt med kildeangivelse.Forsidebilleder: © Lionel Flageul
The Commission has not, save where otherwise stated, adopted or in any way approved any view appearing in this publication and statements should not be relied upon as statements of the Commission’s or the Maritime Affairs and Fisheries DG’s views.The Commission does not guarantee the accuracy of the data included in this publication, nor does the Commission or any person acting on its behalf accept responsibility for any use made thereof.© European Union, 2010Reproduction is authorised provided the source is acknowledged.Cover photo: © Lionel Flageul
EU’s integrerede havpolitik: en udfordring, der rækker ud over Europas grænser
The integrated maritime policy: a challenge that extends beyond Europe’s borders
EU’s integrerede havpolitik rummer en række grænseoverskridende udfordringer. De rækker ud over både medlemsstaternes og EU’s ydre grænser.
The many challenges faced by the integrated maritime policy (IMP) pay no heed to borders, neither those of the Member States nor those of the European Union.
Miljøgiftene i havet nøjes sjældent med at få lokale virkninger. De medfører en forringelse af biodiversiteten og havmiljøet, hvilket har globale konsekvenser.
Marine pollution rarely has a local impact but leads to an overall degradation of biodiversity and the maritime environment.
Hvad angår klimaforandringerne, kan de kun bekæmpes med programmer, der på verdensplan nedbringer udledningen af drivhusgasser.
Climate change can only be fought through global plans for reducing greenhouse gas emissions.
Ligeledes kan det kun gennem en indsats på internationalt plan lade sig gøre at sikre loyal konkurrence inden for søtransporten og værtsindustrien og at fremme ordentlige arbejdsvilkår i de to sektorer.
Similarly, fair competition in maritime transport and shipbuilding and the promotion of decent working conditions in these sectors can only be developed at international level.