natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hvilke job har EU-borgerne?
The jobs people do
I 1950’erne var over 20 % af befolkningen i EU beskæftiget inden for landbruget, og omkring 40 % i industrien.
In the 1950s, more than 20% of the EU’s population worked in farming and around 40% in industry.
Siden da er beskæftigelsen inden for landbrug og industri faldet, mens antallet af job i servicesektoren er gået kraftigt frem.
Since then, employment in agriculture and industry has fallen while the number of jobs in the services sector has soared.
I 2004 beskæftigede servicesektoren over to tredjedele af EU’s arbejdsstyrke.
By 2004, more than two thirds of jobs in the 25-nation EU were in the services sector.
Tallene for landbrug og industri var hhv. 5 % og 27,9 %.
The figure for agriculture was 5.0% and for industry 27.9%.
De seneste tal viser, at der fortsat er en stigning i beskæftigelsen i servicesektoren og et fald inden for landbruget. Beskæftigelsen inden for industrien er forblevet forholdsvis stabil.
Recent figures show that, while employment levels continue to rise in services and fall in agriculture, the number of industrial jobs has remained relatively stable.
Arbejdsstyrkens fordeling på landbrug, industri og servicefag, i procent, EU-27, 1998 og 2006
Percentage of workforce employed in agriculture, industry and services, EU-27 (1998 and 2006)%
Kilde: Eurostat, nationalregnskaber, årligt gennemsnit.
Sources: Eurostat, national accounts, annual average.
I 2006 havde 64,3 % af alle i den erhvervsaktive alder i EU-27 et job.
In 2006, 64.3% of people of working age in the EU-27 had jobs.
Tallet var højest i Danmark og lavest i Polen.
The level was highest in Denmark and lowest in Poland.
Det varierer også for mænd og kvinder.
It is also different for men and for women.
Bekæmpelse af arbejdsløsheden er af afgørende betydning for EU.
Tackling unemployment is vital for the EU.
Arbejdsløshedsprocenten svinger fra land til land og fra region til region.
The unemployment rate varies from one country and region to another.
I 2006 havde Danmark og Nederlandene den laveste arbejdsløshedsprocent, mens Polen havde den højeste.
In 2006, the Netherlands and Denmark had the lowest level of unemployment, while Poland had the highest.
7,9 % af arbejdsstyrken i EU-27 var arbejdsløs i 2006 sammenlignet med 4,6 % i USA.
Overall, 7.9% of the EU’s labour force in the EU-27 was unemployed in 2006, compared with 4.6% in the United States.
Arbejdsløshedsprocent, 2006
Unemployment rate (2006)
Dette kønsbestemte løngab er størst i Cypern og Estland, hvor kvinder tjente 25 % mindre end mænd i 2005.
The gender pay gap is widest in Estonia and Cyprus, where women earned 25% less than men in 2005.
Det er mindst i Malta (4 %).
It is narrowest (4%) in Malta.
Hvis man i EU ønsker at øge antallet af folk i arbejde, skal lønninger og arbejdsforhold forbedres, så flere kvinder får lyst til at søge ud på arbejdsmarkedet.
If the EU is to increase its working population, better pay and conditions are needed to attract more women into the labour market.
Den gennemsnitlige lønforskel mellem mænd og kvinder i EU faldt fra 17 % til 15 % mellem 1998 og 2005.
The average gender pay gap in the EU narrowed from 17% to 15% between 1998 and 2005.
EU må også bestræbe sig for at beholde både mænd og kvinder længere i arbejde.
The EU must also keep both men and women working longer.
EU gør en særlig indsats for at hjælpe folk i alle aldersgrupper med at finde et job og beholde det .
It is making a special effort to help people of all ages to find jobs and keep them.
Heri indgår også en politik, der skal fremme deltidsarbejde og gøre det lettere at forene arbejdsliv og familieliv.
That includes policies to encourage part-time work and to remove conflicting pressures between work and family life.
Kønsbestemt løngab, 2005
Gender pay gap (2005)
Lige muligheder for alle
Equal opportunities for all?
Dette skyldes sommetider forskelsbehandling på arbejdspladsen, sommetider er det resultatet af et personligt valg eller bunder i kulturmønstre.
This is sometimes due to discrimination in the workplace, sometimes the result of personal choice or cultural traditions.
Beskæftigelsesfrekvens efter aldersgruppe og køn, EU-27, 2006
Employment rate by age group and gender, EU-27 (2006)
Kilde: Eurostat, arbejdsstyrkeundersøgelsen, årligt gennemsnit.
Sources: Eurostat, labour force survey, annual average.
Handel og økonomi
Economic activity and trade
Et af EU‘s vigtigste mål er økonomisk fremgang.
One of the EU’s main aims is economic progress.
I løbet af de sidste 50 år, og især siden 1980‘erne, er der blevet gjort meget for at nedbryde barriererne mellem de nationale økonomier i EU og skabe et indre marked med fri bevægelighed for varer, personer, penge og tjenesteydelser.
Over the past 50 years, and especially since the 1980s, much has been done to break down the barriers between the EU’s national economies and to create a single market where goods, people, money and services can move around freely.
Samhandelen mellem EU-landene er steget kraftigt, og samtidig er EU blevet en af verdens største handelsmagter.
Trade between EU countries has greatly increased and, at the same time, the EU has become a major world trading power.
EU’s bruttonationalprodukt (BNP) — dvs. den samlede mængde producerede varer og tjenesteydelser — er konstant voksende.
The EU’s gross domestic product (GDP) — i.e. the economy’s output of goods and services — is steadily growing.
Efter udvidelsen af EU i 2004 er EU’s BNP nu større end USA’s.
Following the entry of new member states in 2004, the EU’s GDP is now greater than that of the United States.
I alle EU-landene tegner servicesektoren (f.eks. banker, turisme, transport og forsikring) sig for over 60 % af BNP.
In all EU countries, over 60% of GDP is generated by the service sector (this includes things such as banking, tourism, transport and insurance).
Industrien og landbruget er stadig vigtige sektorer, men har fået mindre økonomisk betydning igennem de senere år.
Industry and agriculture, although still important, have declined in economic importance in recent years.
Selv om EU’s BNP stadig vokser, er det vokset langsommere end USA’s i de seneste år, men hurtigere end Japans.
Although the Union’s GDP continues to rise, it has grown more slowly than that of the United States in recent years, but faster than that of Japan.
Stigning i BNP (ændring i procent i forhold til det foregående år)
GDP growth (percentage change over previous year)
Det indre marked er en af EU’s største succeser.
The single market is one of the EU’s greatest achievements.
Det har fjernet de økonomiske grænser i Europa og har skabt større konkurrence, hvilket har givet forbrugerne bedre kvalitet og lavere priser — både hvad angår varer og tjenesteydelser.
It has broken down economic frontiers in Europe and has increased competition, which has resulted in better quality and lower prices for goods and services.
Flyrejser og telefonsamtaler er noget af det, der er faldet mest i pris.
Some of the most dramatic price reductions have been in areas like air travel and communications.
F.eks. er det mellem 1997 og 2005 blevet 90 % billigere at ringe i 10 minutter fra Nederlandene til USA.
Take the case of a 10-minute telephone call to the United States. Prices in the Netherlands fell by 90% between 1997 and 2005.
Opkald fra Letland er ikke faldet helt så meget i pris.
Callers from Latvia have been less fortunate.
Pris i euro for en 10 minutter lang telefonsamtale til USA: normal hverdagstakst inklusive afgifter, 1997 og 2005.
The cost in euro of a 10-minute phone call to the US: standard weekday tariffs, including tax
For de lande, der er blevet medlem siden 2004, vedrører tallene i venstre spalte 2000 eller 2001. Kilde: Eurostat, Teligen.
For countries joining the EU since 2004, the figures in the left-hand column are for 2000 or 2001.Sources: Eurostat, Teligen.
EU: en vigtig handelsmagt
A major trading power
Skønt EU kun udgør 7 % af verdens befolkning, tegner det sig for ca. en femtedel af den globale import og eksport.
Although the EU makes up only 7% of the world’s population, its trade with the rest of the world accounts for approximately a fifth of global exports and imports.
Eksport til andre EU-lande i procent af hvert lands samlede eksport, 2005
Exports to other EU members as a percentage of each country’s total exports (2005)
Samhandelen mellem EU-landene repræsenterer to tredjedele af den samlede handel i EU.
Trade between EU countries themselves represents two thirds of all EU trade, although levels vary between the member states.
Det indre marked har gjort samhandelen mellem EU-landene meget lettere, eftersom varer, tjenesteydelser, kapital og personer nu kan bevæge sig frit på tværs af landegrænserne.
The single market has made trade between them much easier as goods, services, capital and people can now move freely across national borders.
Figuren viser, hvor mange procent af de forskellige EU-landes samlede eksport der i 2005 gik til andre EU-lande.
The graph below shows how much EU countries exported to each other in 2005 as a share of their total exports.
Luxembourg har den højeste andel, fulgt af Slovakiet og Tjekkiet.
Luxembourg comes first, followed by Slovakia and the Czech Republic.
EU er den største eksportør og den næststørste importør i verden.
The EU is the main exporter in the world and the second biggest importer.
USA er EU’s vigtigste handelspartner fulgt af Kina.
The United States is the EU’s most important trading partner, followed by China.
I 2005 tegnede EU sig for 18,1 % af verdens samlede eksport og 18,9 % af importen.
In 2005, the EU accounted for 18.1% of world exports and 18.9% of global imports.
EU er også en vigtig handelspartner for de mindre udviklede lande, som kan eksportere de fleste af deres varer toldfrit eller til nedsat toldsats.
The European Union is also an important trading partner for less developed countries, most of whose exports enter the EU duty-free or at reduced rates of duty.
Disse præferenceordninger har til formål at øge den økonomiske vækst i de fattigere lande i verden.
This preferential access to the EU market is aimed at boosting the economic growth of poorer countries around the world.
International handel med varer i mia. €, 2005
International trade in goods, in billions of euro (2005)
På trods af de fremskridt, der er gjort i løbet af de seneste årtier, er fattigdom stadig et globalt problem.
Poverty is still a global problem, in spite of progress over recent decades.
Over 1 milliard mennesker i verden — en tredjedel af dem i Afrika syd for Sahara — lever for under én dollar om dagen.
More than 1 billion people around the world, one third of them in sub-Saharan Africa, live on less than a dollar a day.
Som en betydningsfuld økonomisk magt medvirker EU gennem handel og bistand til at bekæmpe fattigdommen i verden og fremme den globale udvikling.
As a major economic power, the EU plays its part through trade and aid to fight world poverty and promote global development.
EU bestræber sig for at bruges in indflydelse inden for Verdenshandelsorganisationen til at sikre retfærdige regler for verdenshandelen og lade globaliseringen komme alle nationer til gode, også de fattigste.
It seeks to use its influence within the World Trade Organisation to ensure fair rules for world trade and to make globalisation benefit all nations, including the poorest.
Når det gælder offentlig udviklingsbistand, er EU verdens største bidragyder.
It is the world’s biggest donor of official development assistance.
Offentlig udviklingsbistand i procent af den samlede bistand ydet af de største OECD-lande, 2005
Official development aid as a proportion of total aid given by the main OECD countries (2005)
0 Andre
0 Others
Tallet for EU-15 indbefatter bistand, som forvaltes af EU-institutionerne. Kilde: OECD.
The figure for the EU-15 includes aid managed by the EU institutions.Source: OECD.
Transport og energi er af afgørende betydning for EU‘s økonomi.
Transport and energy are vital to the EU economy.
EU-borgerne og de produkter, de forbruger i stadig større mængder og i stadigt større udvalg, transporteres tværs over kontinentet. Det sker med alle former for transportmidler, men især ad landevej.
Europeans and the products they consume in ever increasing quantity and variety are carried across the continent by all modes of transport — but most of all by road.
Efterspørgslen efter transport og energi stiger i takt med den økonomiske vækst.
As the economy grows, so does the demand for transport and energy.
Men denne vækst medfører overbelastning af vejnettet og øget forbrug af brændstof, som igen skaber mere forurening. Det er problemer, som rammer hele Europa, og som derfor også skal løses på EU-plan.
But this growth means increasing congestion and fuel consumption, which in turn create more pollution.
Bæredygtig udvikling er en topprioritet for EU, der derfor inddrager miljøhensyn i alle sine politikker.
Sustainable development is a top priority for the EU, which takes environmental concerns into account in all its policymaking.
Jernbaner og indenlandske vandveje (dvs. floder og kanaler), der tidligere blev brugt meget til at transportere varer og passagerer rundt i Europa, tegner sig nu kun for en lille procentdel af den samlede transport.
Railways and inland waterways (i.e. rivers and canals), once so important for moving goods and passengers around Europe, now carry only a small percentage of the total.
Tre fjerdedele af godstransporten inden for EU foregår nu ad landevej, og det samme gælder for lidt over tre fjerdedele af passagertransporten i EU. Prognoserne viser, at bilen fortsat vil være de fleste menneskers foretrukne transportmiddel, og at flere og flere vil rejse med fly.
Three quarters of the European Union’s freight now goes by road — as do more than three quarters of travellers in the EU.
Af hensyn til miljøet og for at afhjælpe overbelastningen af vejnettet opfordrer EU borgerne til at benytte offentlig transport, og transportvirksomhederne tilskyndes til at sende gods med tog, flodpram og skib.
To ease congestion on the roads and improve the environment, the EU is encouraging people to travel by public transport and urging transport firms to move freight to trains, barges and ships.
For at løse problemet med Europas overbelastede lufthavne er EU i færd med at oprette et fælles lufttrafikstyringssystem, der dækker hele Europa (»det fælles europæiske luftrum«).
To tackle congestion at Europe’s airports, the EU is creating a unified Europe-wide system of air traffic management (the ‘single European sky’).
Energiforsyningssikkerhed
Secure energy supplies
EU-landene er nødt til at importere over halvdelen af den energi, de bruger.
EU countries depend on imports for more than half the energy they consume.
Ikke alle EU-landene er dog lige afhængige af energi udefra. Cypern, Luxembourg og Malta importerer næsten alder es energi, mens Danmark faktisk er nettoeksportør af energi, og Det Forenede Kongerige og Polen ikke er særligt afhængige af import.
However, the level of import-dependence differs greatly, with Cyprus, Luxembourg and Malta almost totally reliant on imports, while Denmark is actually a net exporter of energy and Poland and the UK have relatively low levels of import dependence.
Nettoimport af energi i procent af det samlede forbrug, EU-27, 2005
Net dependence on energy imports as a percentage of total consumption, EU-27 (2005)
(*) Minustegnet betyder, at Danmark var nettoeksportør af energi. (**) Cypern importerede mere energi, end det brugte i årets løb.
* The negative rate indicates that Denmark was a net energy exporter.** Cyprus imported more energy than it used during the year. The surplus was stocked.Source: Eurostat.
I gennemsnit importerede EU-landene 52,3 % af deres energiforbrug i 2005, og behovet for importeret energi vil efter prognoserne vokse, efterhånden som EU’s egne ressourcer bliver opbrugt.
The overall level of the EU’s reliance on imported energy was 52.3% in 2005 and is forecast to rise as domestic resources dwindle.
I øjeblikket henter EU omkring 50 % af sit gasforbrug fra kun tre kilder — Algeriet, Norge og Rusland.
At present, the EU gets about 50% of the gas it consumes from just three sources — Russia, Norway and Algeria.
For at mindske den voksende afhængighed af importeret energi gør EU sig store anstrengelser for at forbedre energieffektiviteten, udvikle vedvarende energikilder og sprede sine indkøb af energi på flere leverandører.
To handle its growing import dependence, the EU is working hard to increase energy efficiency, develop renewable resources and diversify its range of outside suppliers.
At bruge energien mere effektivt og at gå over til vedvarende energi, der ikke forurener så meget, er også end el af EU’s strategi for at bekæmpe den globale opvarmning, som kommer fra brugen af fossilt brændsel, især kul og olie.
Using energy more efficiently and switching to low-polluting renewable resources also make sense as part of the EU’s strategy to combat global warming resulting from burning fossil fuels, especially coal and oil.
Når der anvendes fossilt brændsel, udledes der kuldioxid i atmosfæren, og det bidrager til den globale opvarmning.
Using fossil fuels to produce energy releases carbon dioxide into the atmosphere, contributing to global warming.
EU har sat som mål, at 21 % af elforbruget i 2010 skal dækkes af el fremstillet ved hjælp af vedvarende energikilder som f.eks. vindenergi, solenergi, vandkraft, geotermisk energi og biomasse.
The EU has set a target of generating 21% of its electricity from renewable sources such as wind, solar, hydro, geothermal and biomass by 2010.
Elektricitet produceret ved hjælp af vedvarende energikilder, i procent, EU-27, 2005
Percentage of electricity produced from renewable energy sources, EU-27 (2005)
EU-borgernes stigende velstand medfører også et ansvar for at producere mindre affald og forvalte det bedre.
As Europeans grow more prosperous, they have a responsibility to produce less waste and to manage it more efficiently.
Hver borger i EU-27 producerer i gennemsnit lidt over et halvt ton husholdningsaffald om året.
At present, each citizen in the EU-27 produces on average just over half a tonne of municipal waste a year.
Dette affald skal genbruges eller bortskaffes ved deponering eller forbrænding.
This waste has to be recycled or disposed of in landfills or by incineration.
I de fleste EU-lande har der i de senere år været en uændret eller faldende tendens i mængden af affald fra husholdninger, kontorer og offentlige institutioner.
In most EU countries the amount of municipal waste from households, offices and public institutions has stabilised in recent years or is falling.
Nogle steder vokser affaldsmængden imidlertid.
But it is still rising in others.
Irland producerer mest affald pr. indbygger, Polen mindst.
Ireland has the highest level of waste per capita and Poland the lowest.
En af hovedårsagerne til den globale opvarmning er de såkaldte drivhusgasser, som udledes i atmosfæren af motorkøretøjer, kraftværker, landbrugsbedrifter og fabrikker.
A main cause of global warming are the so-called greenhouse gases emitted by power plants, factories, farms, the transport sector and households.
Disse gasser indeholder kuldioxid (CO2), som fremkommer ved forbrænding af fossilt brændsel (kul, olie og gas), og metan.
These include carbon dioxide, principally from the use of fossil fuels (coal, oil and gas), and methane.
For at nå dette mål har EU-15-landene indgået en byrdefordelingsaftale, hvorefter nogle få lande kan øge deres udledninger, mens de fleste af de økonomisk set mere velstående lande skal nedbringe deres .
To reach this target, EU-15 countries have agreed a burden-sharing arrangement whereby the economically less advanced can still increase emissions while the rest reduce theirs.
De enkelte landes mål fremgår af tabellen.
The individual national targets are set out in the table.
Drivhusgasudledninger i 2004 i procent af referenceåret
Greenhouse gas emissions in 2004 as a percentage of the base year
Nogle EU-lande har valgt et andet referenceår end 1990, og deres nedbringning af udledninger er beregnet i overensstemmelse hermed. Kilde: Det Europæiske Miljøagentur, Det Europæiske Temacenter for Luftkvalitet og Klimaændringer.
Some EU countries have chosen a reference year other than 1990; their reductions are calculated accordingly.Sources: European Environment Agency, European Topic Centre on Air and Climate Change.
10 af de lande, der er blevet medlemmer af EU siden 2004, har individuelle mål for nedbringning af deres udledninger.
Ten countries that have joined the EU since 2004 have individual emission reduction targets.
Cypern og Malta har ikke opstillet mål.
Cyprus and Malta do not.
I henhold til Kyoto-protokollen har Japan forpligtet sig til at begrænse udledningen med 6 %.
Under Kyoto, Japan is committed to a 6% reduction.
EU‘s borgere ved mere og mere om hinanden og får dermed en følelse af at høre sammen som europæere, selv om ikke alle er lige begejstrede for EU.
Increasingly, EU citizens are getting to know one another and developing their sense of belonging together as Europeans — though not all are equally enthusiastic about the EU.
Mange tilbringer ferien i et andet EU-land, og stadig flere studerer eller arbejder i udlandet takket være den frie bevægelighed i EU.
Many spend their holidays in another European country, and increasing numbers of people go to study or work abroad, thanks to freedom of movement within the EU.
De fleste skoleelever i EU lærer mindst ét europæisk sprog ud over deres eget.
A high percentage of European school pupils learn at least one European language besides their own.
Tilfredse EU-borgere — med de samme bekymringer
Happy Europeans with shared concerns
I en Eurobarometer-undersøgelse, der blev gennemført i foråret 2006, gav otte ud af ti EU-borgere udtryk for, at de var nogenlunde eller meget tilfredse med deres tilværelse, og de fleste udtalte, at de var optimistiske med hensyn til fremtiden.
In a Eurobarometer survey carried out in spring 2006, eight out of 10 EU citizens said they were fairly or very satisfied with their life, and most were optimistic about the future.
Procentdelen af »meget tilfredse« var på 21 %, sammenlignet med 23 % i undersøgelsen i efteråret 2005.
The ‘very satisfied’ percentage was 21% compared with 23% in the previous survey in autumn 2005.
Det antal personer, der siger, at de slet ikke er tilfredse, har i de seneste ti år været forholdsvis beskedent, nærmere bestemt på omkring 4 %.
The number of people who say they are not at all satisfied has, for the past decade, remained relatively small at around 4%.
Det procentvise antal EU-25-borgere, som er meget tilfredse, nogenlunde tilfredse, ikke særligt tilfredse eller slet ikke tilfredse med deres tilværelse, 2006
Percentage of EU-25 citizens who are very satisfied, fairly satisfied, not very satisfied or not at all satisfied with their lives (2006)
0 Meget tilfredse
0 Very satisfied
Nogenlunde tilfredse
Fairly satisfied
Ikke særligt tilfredse
Not very satisfied
Slet ikke tilfredse
Not at all satisfied
Selv om EU-borgerne generelt er tilfredse med tilværelsen, betyder det dog ikke, at de ikke har problemer og bekymringer.
Although generally happy with their life, Europeans do have concerns and worries.
Arbejdsløshed er stadig den største bekymring for mange i EU.
Unemployment remains the main concern for many people in the EU.
I en undersøgelse i 2006 mente kun 10 %, at terrorismen var et af de to vigtigste problemer for deres land.
In a 2006 survey, only 10% of participants felt that terrorism was one of the top two issues facing their country.
Skønt resultaterne varierer fra land til land, da de jo afspejler kultur- og meningsforskellene i EU, viser undersøgelsen ikke desto mindre, at EU-borgerne i høj grad er bekymrede over de samme ting.
Although results vary, reflecting the diversity of cultures and opinions in the EU, the survey shows that EU citizens share many common concerns.
Pris stigning er/in flati o Terrorisme
Edu cati o
Uddannelses- systemet økonomiske situation n
Healthcare price y m e g r a tion sys t s / i nfla l sys t nomic situ n t e m e m a tion nfla tion