natgillin/translations-raw huggingface dataset:
De miljømæssigeproblemer kan efterhånden mærkes i hverdagen.Allerede nu børvi bane vejen for mere miljøvenlige energiproduktions- og transportformer.Forbrænding og transport af fossilt brændsel medfører mange miljøproblemer.
Environmentalconstraints are makingthemselves felt in daily life.As from todaywe must lay the groundwork to produceenergy or to travel in a way which is morerespectful of the environment.Fossil fuelsgive rise to many environmental problems connected with their combustion and transport.
De geologiskebegrænsninger minder os om,at der om halvtredsår næsten ikke vil være mere olie eller gas tilbage.Hvis der er,bli-ver det i hvert fald meget dyrt at udvinde dem,og det vil medføreet helt andet prisniveau end i dag.Der er med andre ord kun enbegrænset mængde af disse naturressourcer,men vi bruger alligevel bare løs.
Geologicalconstraints cause us to reflect that,in 50 years,therewill be almost no more oil or gas.Alternatively,it will be verycostly to extract these products,in a way which bears no relationto current prices.In other words,these natural resources exist infinite quantities and we are just squandering them.
Det er tanken at foreslå målrettede strategier for at mindske ellerendnu bedre afhjælpe denne afhængighed.
The aim is to put forward proactive strategies to attenuate,if notto counteract this dependence.
Debatten kan ikke længere blot holdes på nationalt plan:den skalforegå på europæisk plan.Alle medlemsstater er jo fælles omdisse problemer:der samarbejdes f.eks.om at integrere miljøhensyn i EU-samarbejdet.Det indre marked er gradvis blevet mereintegreret,siden det blev oprettet.Den europæiske integrationsrolle er netop at undgå konkurrenceforvridninger mellem med-lemsstaterne,navnlig af økonomisk og skatte/afgiftsmæssig art.Markedsdynamikken giver i sig selv en meget hurtig integration,
This debate can no longer be confined to each individual country,it must take place at European level.These constraints are,afterall,shared by all the Member States and environmental lawswithin the European Union are being integrated.Since it was setup,the single market has been getting stronger.The role of European integration is precisely to avoid distortions ofcompetition between Member States,particularly economic andfiscal distortions.The energy markets themselves are rapidlybecoming integrated thanks to liberalisation,if not to sayglobalisation.The future enlargement of the Union where energyis concerned must be actively followed and monitored,as can
ENERGI:VI MÅ STYRE VORES AFHÆNGIGHED både på grund af liberaliseringerne og globaliseringen.EU’s fremtidige udvidelse skal i forbindelse med energiområdet overvågesnøje:det ses allerede nu klart hvad angår nuklear sikkerhed.Endelig må EU med hele sin økonomiske og politiske vægt ståfast over for sine eksterne energileverandører.Hvis man vil tagesalvorligt,må man gøre fælles front.
ENERGY:LET US OVERCOME OUR DEPENDENCE already be seen in the area of nuclear safety.Finally,the Unionneeds to muster all its economic and political weight to face itsmajor external energy suppliers.If we are to be taken seriously,we must present a united front.
Men hvorfor skal problemerne drøftes nu?
Why launch this discussion now?
Elproduktionssektorener under omstilling:mange værker er ved at være nedslidt,og derskal træffes beslutning om nye investeringer for perioden 2005-2010.Atomkraftsektoren afventer desuden en række afgørelser afbetydning for branchens fremtid som følge af forskellige sammenfaldende forhold:liberaliseringen af elmarkedet,offentlighe-dens negative indstilling,manglende muligheder for affaldsoplagring og genbrug/oparbejdning.Efter økonomernes opfattelseer vi nået til det punkt,hvor olien fra nu af bliver dyrere og dyrereat hente op.Men forbruget falder ikke,tværtimod.
The electricity industry isundergoing upheavals,as a number of power plants are comingto the end of their lives and new investments must be decided onfor the period 2005–10.The nuclear industry is also awaitingdecisions about its future,given the particular circumstances inwhich the electricity market has been liberalised,the public isreticent,and the issue of waste,not to mention recycling andreprocessing,is currently unresolved.Economists have predictedthat we are about to reach the point where oil will become moreand more expensive to extract.But oil consumption is not falling,quite the opposite.
Udviklingen i energisektoren på kort sigt skal tage højde for demiljøforpligtelser,Unionen indgik i Kyoto.Hvis udviklingenfortsætter som hidtil,kan vi ikke engang klare dét.Men det erværd at bemærke,at EU’s borgere i dag lægger stor vægt på miljøet og sundheden.Alligevel er energibesparende foranstaltninger nu nærmest gået i glemmebogen.Endelig vildet være et godt tidspunkt at indgåpartnerskaber med vore primære leve-randører,f.eks.Rusland,til gengæld forforpligtelser,som kan beskytte voreinvesteringer.
The short-term development of the energy industry must takeaccount of the environmental undertakings entered into by the Union in Kyoto.In any case,if we carry on as we are,we will noteven be able to respect them.Make no mistake,people in the Union are now highly aware of their environment and care abouttheir health.Despite that,energy-savingmeasures are now nothing but oldmemories.Finally,the time seems ripefor partnerships with our majorsuppliers,such as Russia,in exchange forcommitments to protect ourinvestments.
De valg,vi træffer på energiområdet,skal være mere miljøvenlige
Our energy choices must showmore respect to the environment
Det kan opsummeres,at der allerede nu kan træffes tiltag for atsikre vores energiforsyning en bedre fremtid ved at mindskeafhængigheden af fossilt brændsel.Samtidig bør EU få løst problemet med sin alt for store geografiske afhængighed i energi-importen.Man kan f.eks.minde om de sociale problemer,somolieprisernes ustadighed har medført.EU skal også have reduceret sine miljøproblemer.Endelig skal EU medvirke til enbedre styring af forbruget af naturressourcer.
To sum up,we can already start preparing a better future for ourenergy supply by lowering our dependence on fossil fuels.The Union would simultaneously solve the problem of its too greatgeographical dependence on energy imports.Let us not forgetthe social strife caused by the volatility of oil prices,for example.Itwould also eliminate many of our environmental problems.Finally,it could contribute to a better management of the planet’snatural resources.
Den fremgangsmåde,som foreslås i grønbogen,består kort sagt iat opstille strategier,som skal sikre europæerne ren og billig energi i tilstrækkelige mængder.Det kan gøres ved at træffe foranstaltninger for at påvirke energiudbuddet eller energiefterspørg-slen.Det mest effektive er ganske givet at påvirke efterspørgslen:der skal produceres fire energienheder på produktionsstedet forhver enhed,som slutkunden forbruger.Med henblik herpå skalman først og fremmest overveje et mere energieffektivt forbrugfor at forbruge mindre og samtidig bevare den nuværende livskvalitet.Vi modtager gerne forslag i denne forbindelse.
The operation proposed by the Green Paper amounts,ultimately,to working out strategies to guarantee Europeans clean energy ata reasonable cost and in sufficient quantity.To achieve this aim,action can be taken with regard to both energy supply anddemand.It is,however,much more effective to work on demand:four units of energy are needed to start with for only one to beconsumed.In order to do this,our first step must be to thinkabout a more effective use of energy in order to consume less,while preserving our quality of life.All your proposals arewelcome.
Den enesteudvej:Fælles handling
There is only oneway forward:joint action
L ad os bare indrømme det:regnskabet ser ikke forgodt ud.Selv om det er lykkedes for EU at nedsætte sin energiintensitet (forbruget af energi i forhold til velstandsni-veauet),står der kun røde tal på bundlinjen.Energiforbruget stiger med 12 % om året.Afhængigheden af tredjelande er på vejop over 50 %.Vores begrænsede egenressourcer er ved at væreudtømt — for så vidt angår kul kan man sige,at de er udtømt»økonomisk«,eftersom det er for dyrt at udvinde.Olie er oven ikøbet stadig det produkt,som bruges mest af private forbrugereog i service- og transportsektoren.Og denne sektor vokser desværre voldsomt i den kommende tid.Lad os se nærmere på det.
T here is no point beating about the bush:thesituation is far from rosy.Even if the EU has managed to reduce its energy intensity (the quantity of energy needed toproduce a unit of wealth),all the warning lights are flashing.Energy consumption is rising by 1 to 2 % a year.Dependence onnon-EU countries is starting to rise above 50 % again.Our scarcedomestic resources are beginning to run out;in the case of coal,we talk about ‘economic depletion’,as it is far too expensive tomine.And to complete the picture,oil remains the favourite fuelof households,the services sector and transport.As luck wouldhave it,this latter sector will witness a spectacular developmentin the near future.Let us look at all this in closer detail.
Vi bliver mere ogmere afhængige
We are more and moredependent
Forbruget falder ikke
Consumption is not going down
Væksten i el-,transport- og varmeforbruget skyldes især privatforbrugerne og servicesektoren.Industrien har heldigvis kunnet stabilisere sit forbrug ved at investere i moderniseringstiltag.Mendet er transportsektoren,som uden sammenligning tæller stærkest i energiefterspørgslen.Alle prognoser forudser en aktivitetseksplosion i denne olieslugende sektor.
Households and the services sector are mainly responsible for thegrowth in electricity consumption,transport and heat.It is indeedfortunate that industry has stabilised its consumption thanks tomodernisation investments.Transport,on the other hand,iswithout doubt the leader in energy demand.All the forecastspredict an explosion in the activity of this largest consumer of oil.
EU-30— Endeligt energiforbrug
EU-30— Final energy consumption
Husholdninger/ servicesektor
Homes/services sector
Udvidelsen bringer ingen bedring,eftersom de nye EU-medlems-stater har en stærk økonomisk vækst (5-6 %).Energiefterspørgslen stiger således med 2 % om året frem til2020.På transportområdet giver det sig selv,at en geografiskudvidet Union også medfører en stærk stigning i trafikken.
Enlargement will not solve the problem as the new membercountries of the EU will experience high economic growth (5–6 %).Energy demand will follow:2 % every year from now until 2020.When it comes to transport,it is obvious that ageographically expanded Union will entail a steep increase intraffic.
Vi må alle deles om ansvaret
We are all responsible
Transportsektoren står for 67 % af detsamlede olieforbrug,og de flestekøretøjer er benzin- eller dieseldrevne(98 %).Energiintensiteten steg iperioden 1985-1998 med 10 %.Derforudses en enorm vækst frem til 2010:+ 16 % for biler,+ 90 % for fly,+ 50 % forvejtrafikken generelt.Som følge af bl.a.overdreven trafiktæthed anslåstransportsektorens eksterneomkostninger til 2 % af BNP.
Transport accounts for 67 % of the finaldemand for oil,on which it is totallydependent (98 %).Energy intensityincreased by 10 % between 1985 and1998.Growth forecasts from now to2010 are phenomenal:+16 % for cars,+90 % for aircraft,and 50 % more roadtraffic.The external cost of transport —from congestion,among other things —is estimated at 2 % of GDP.
Egenressourcerne er ved at være opbrugt
Domestic resources are running out
EU’s beholdning af egenressourcer er ikke stor.Det er dyrere atudvinde dem her end i andre lande.Der ventes en varig nedgangi vores ressourcer.Den takt,som de opbruges med,afhænger afverdensmarkedspriserne og de teknologiske fremskridt.Udvidelsen bedrer ikke situationen,undtagen hvad angårkul.Det er faktisk kun de vedvarende energikilder,somikke allerede udnyttes fuldt ud,fordi de har en højereproduktionspris.Hvis der kan gøres noget ved dét,er det EU’s eneste fremtidssikrede løsning.
The Union does not enjoy large domestic resources.Extractioncosts more than elsewhere.We can expect our resources tosteadily fall.The pace at which they run out will depend on worldprices and technological progress.Enlargement will not improvethis situation,except for coal.Only the potential of renewableenergy sources has not been exploited as much as it could bebecause of their high production cost.If we remedy thatproblem,renewables could be the only source for the future in the Union.
Vi kan ikke regne med voresressourcer
We cannot counton our ownresources
Olieni Nordsøen varer ikke evigt.Det er en bekostelig affære atudnytte oliefelterne,og med tidenbliver de tømt.I bedste fald holderde til femogtyve års produktioneller otte års forbrug af sammeomfang som nu.Udvindingsomkostningerne er desuden højere end i Mellemøsten.
North Sea oilwill not last forever.Itcosts a lot to exploit the oil fieldsand reserves are limited.In the bestcase,these would represent afurther 25 years of production oreight years of consumption atcurrent levels.The costs ofextraction are much higher than inthe Middle East.
Vores energikoster dyrt
Our energy costs a lot to produce
Naturgasseni Nordsøen følgersamme mønster som olien.Her kanman dog regne med produktionenfra Norge,som er medlem af Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde.Norges reserversvarer til treogtyve år af det nuværende forbrug.
Natural gas from the North Sea is following the same pattern asoil.Here,however,we can at least count on the production of Norway, a member of the European Economic Area.Its reservesrepresent 23 years of consumption at current levels.
EU’s kuler tre til fire gange dyrere end verdensmarkedsprisen.Der er solide reserver,og det gælder i endnu højere grad efterudvidelsen.Men konkurrencesituationen tvinger EU til at nedsætte produktionen drastisk.Det Forenede Kongerige er efterhåndendet eneste land,hvor produktionen af stenkul kan bringes tilbagetil et konkurrencedygtigt niveau.Brunkul og tørv kan nok tjenesig ind,men står til gengæld kun for en ubetydelig del af EU’senergiproduktion.
Community coalcosts three to four times the world price.Reserves of this mineral are very extensive and will be even moreso with enlargement.But the problem of competitiveness willlead the EU to cut production drastically.Practically only in the United Kingdom could coal production become competitiveagain.Lignite and peat are profitable,but do not make anysignificant contribution to EU energy production.
Europæisk uranrepræsenterer 2 % af verdens reserver.På grundaf den lave verdensmarkedspris er stadig flere af de europæiskelagre ikke konkurrencedygtige.Der er til gengæld et solidt marked for uran på verdensplan.
Europe holds 2 % of world uraniumreserves.Given that worldprices are very low,an increasing number of European mines areno longer competitive.Vast amounts of uranium exist on theplanet.
EU-15— Olieimport fra fredjelande i 1999
EU-15— Imports of crude oil from non-EU countries in 1999
Mexico Andre
Mexico Others
Den eksterne afhængighed vokser
External dependence is increasing
Vi er for afhængige afbestemte produkter
We are toodependent on some producers
Hvis vi bruger mere end vi fremstiller,må vi importere ...ellerbruge mindre.Men vi bliver aldrig selvforsynende med energi.Demålrettede energipolitikker (besparelser,kernekraftprogrammer,støtte til vedvarende energi,egenproduktion),som blev indførtefter den første energikrise,slår ikke til.Importen stiger alligevelfor at holde trit med den voksende efterspørgsel.Om tyve tiltredive år har vi en importafhængighed på 90 % for olie,70 % forgas og 100 % for kul.Og udvidelsen forværrer kun tendensen.
If we consume more than we produce we will be obliged toeither import more or to consume less.Even if we were to do that,we would never be self-sufficient in energy.The voluntaristenergy policies (energy-saving,the nuclear programme,supportfor renewables,domestic production) which followed the first oilcrisis are no longer sufficient.Imports are therefore going toincrease to deal with growing demand.In 20 to 30 years,we willbe 90 % dependent for oil,70 % for gas and 100 % for coal.Andenlargement can only reinforce these trends.
EU vejer tungt som kunde på den internationaleenergiscene.I 1997 løb regningen for EU’s energiimportop i 120 mia.EUR.EU står for 14-15 % af verdensenergiforbrug og er verdens største importør af olie (19 % af verdensforbruget) og naturgas (16 % afverdensforbruget).EU’s olieregning var i 1999 på 240 mia.EUR.Regningen steg eksplosivt i 2000.Næsten halvdelen af pengene endte hos olieproducenterne i Mellemøsten.
The EU is an important customer on the internationalenergy scene.In 1997,the bill for energy imports intothe EU was EUR 120 billion.The EU absorbs 14–15 % ofworld energy consumption and is the biggest worldimporter of oil (19 % of world consumption) and ofnatural gas (16 % of the planet’s requirements).In 1999,the bill for oil in the EU was EUR 240 billion.The pricewent through the roof in 2000.More than half the sumpaid ended up in the coffers of Middle East oil producers.
Der er naturligvis forskel på den eksterne afhængighed fra produkt til produkt.For kul og urans vedkommende er det ikkenoget problem,fordi verdensmarkedet er yderst stabilt og geografisk spredt,og priserne ikke er under pres.Hvad angår olie oggas er markedet meget skrøbeligt og reserverne yderst ulige for-delt.Prisændringer kan påvirke vores økonomi kraftigt.Hvad skerder,når energiefterspørgslen eksploderer i udviklingslandene?
External dependence does not of course raise the same problemsfor all energy products.The world markets for coal or uraniumbeing highly fluid,well distributed geographically and notsuffering from price volatility,there is no problem concerningthese products.In the case of oil or gas,however,the market isvery precarious and reserves are also distributed unequally.Pricefluctuations can seriously affect our economy.What will happenwhen the demand for energy explodes in the developingcountries?
EU har i dag ikke mange leverandører.Vi er i store træk afhængigeaf Mellemøsten hvad angår olie og af Rusland og Nordafrika hvadangår gas.Og det hele afregnes i US-dollars.Dertil kommer defysiske og politiske risici i forbindelse med transport af energiprodukter til Europa,som er større for gas end for olie.De geopolitiske hensyn går forud for de økonomiske hensyn.Som sagernestår,har vi mindre og mindre styr over,hvor sårbare vi er.
The Union’s present suppliers are not very numerous.Broadlyspeaking,we depend on the Middle East for oil and Russia and North Africa for gas.The products have to be paid for in Americandollars.To that must be added the physical and political riskslinked to the transport of energy products to Europe,which aremore serious in the case of gas rather than oil.Geopoliticalconsiderations are gaining ascendancy over economicconsiderations.In the present situation,we are less and less ableto overcome our vulnerability.
Vi står med andre ord svagt ved forhandlingsbordet.Vi har begrænsede muligheder,såvel i en krisesituation som på lang sigt.
In other words,we suffer from a singular lack of means fornegotiation and pressure.Our margin for manoeuvre is limited,whether the crisis be acute or long-term.
Trusler mod miljøet
Threats weighing on the environment
Energiproduktion,-transport og -forbrug påvirker miljøet kraftigt.EU har indarbejdet miljøet i sine prioriterede målsætninger.Miljøhensyn bør derfor spille ind på vores beslutninger for energiområdet i fremtiden.Der foretages stadig strengere vurderingeraf miljøvirkningerne ved enhver økonomisk aktivitet.Det gælderf.eks.klimaændringer,men også miljøforurening,olieudslip og atomulykker.`
Energy production,transport and consumption has a significantimpact on the environment.The Union has fixed the environmentas one of its priorities.Environmental considerations couldtherefore influence our decisions on energy in the future.Environmental impact assessments are becoming more and morestrict for any economic activity.This concerns climate change,forinstance,but also environmental pollution,oil pollution or nuclearincidents.
-udslippet fra menneskelige aktiviteter overvejende del af CO2 stammer fra energisektoren.Det er endnu et problem ved voresafhængighed af fossilt brændsel.Derfor er det tanken,at detværeuropæiske tiltag skal fokusere på dette område.Transport ogproduktion af el/damp er hver især ansvarlige for ca.en tredjedel af det nuværende CO
The battle against the greenhouse effect has become emissions generated by man are emblematic.Almost all the CO2 attributable to the energy sector.This is a further consequence ofour dependence on fossil fuels.European efforts must be focusedon this issue,therefore.Transport and electricity/steam production emissions.
Men ni tiendedele af stigningen i verdens CO
are each responsible roughly for a third of CO2 emissions, however, is
2-udslip skyldes trans- portsektoren,navnlig vejtransporten.Inden for denne sektor er detderfor helt uomgængeligt at træffe tiltag.Jo længere vi venter,johårdere bliver det.
Nine tenths of the increase in CO2 attributable to transport,particularly road transport.This istherefore a sector where action absolutely has to be taken.Thelonger we wait,the harder it will be.
Forpligtelseindgået i Kyoto for2008-2012
Undertakingentered into in Kyoto for2008–12
Hvis vi ikke sætter hårdt ind,kan vi ikke holde,hvad vi har lovet
Without drastic measures,we will not be ableto uphold our commitments
,metan og menneskeskabte drivhusgasser (CO2 lignende) er en alvorlig trussel mod planetens klima.Defremskynder globale klimaændringer.De får bl.a.indlandsisen til at smelte,verdenshavene til at stige ogmedfører højere og højere temperaturer.Disseændringer sker tilmed hurtigere og i større omfang endoprindeligt forudset.EU er ansvarlig for 14 % af verdens
In the last decade,greenhouse gases (CO2 for which man is responsible were acknowledged as aserious threat to the planet’s climate.These gases werespeeding up climate change.Among other things,theyare causing the ice caps to melt,the oceans to rise andeven greater increases in atmospheric temperatures.These phenomena are occurring faster and in even moresignificant proportions than initially predicted.The EU is emissions.At the responsible for 14 % of world CO2
CO2-emission.EU forpligtede sig ved Kyoto-konferenceni december 1997 til frem til 2008-2012 at nedbringe sin emission af drivhusgasser med 8 % i forhold til 1990.Den nuværende tendens er en stigning på 5 %.
Kyoto Conference in December 1997,it undertook toreduce between now and 2008–12 its greenhouse gasemissions by 8 %,compared with the figures for 1990.The current trend is an increase of 5 %.
Nedbringningen af emissionsniveauet for andregasser er en anden økonomisk udfordring for Unionen. EU-lovgivningen sætter stadig strengeregrænser for forurenende aktiviteter.Det gælder f.eks.brændstofkvalitet,efterbehandling af røggasser ognationale emissionslofter for forsurende gasser.Lavforurenende aktiviteter gives i stadig højere graden fortrinsstilling.
Reducing emissions (apart from greenhouse gases)is a further economic challenge for the Union.European law has been imposing more and morestrict constraints on activities which pollute.Thefollowing are particularly concerned:the quality offuels,waste recovery operations and nationalemission ceilings for acidifying gases.It is clear thatfavour will be given to those activities which pollutethe least.
Beskyttelsen af havmiljøet er også et område,somvejer tungt i EU.De olieudslip,som er sket de senesteår,er et uacceptabelt problem.Der transporteresbetydelige mængder olie og gas gennem europæiske farvande.EU er ved at indføre et lovgrundlag,som i højeregrad sikrer beskyttelsen af havmiljøet.Men jo mere olie der bru-ges,desto mere skal der transporteres — og dermed stiger ogsårisikoen for sådanne ulykker.
Maritime safetyis a great concern for the Union.Therecent oil slicks are intolerable.There is much trafficof hydrocarbons in European waters.The Union is inthe process of providing itself with better adapted laws onmaritime safety.The fact remains that the more oil we consume,the more traffic there is and hence the risk of accidents is higher.