natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For at nå frem til dette kompromis havde den fremlagt oplysninger om løn ninger og andre godtgørelser vedrørende hele Kommissionen frem for oplysninger, der specifikt vedrørte to af dens medlemmer.
In order to reach this compromise, it had disclosed information on salaries and other allowances related to the whole of the Commission rather than that concerning specifically two of its members.
Dernæst anførte Kommissionen, at dens medlemmers månedlige løn ninger plus andre godtgørelser sidst blev fastlagt af Rådet i december
Then, the Commission stated that its members' monthly salaries plus other allowances were last established by the Council on December 1996, and explained how they were calculated.
Med hensyn til repræsentationsudgifter blev de godtgjort, når fakturaen var udstedt.
As regards representation expenses, they were reimbursed after the invoice had been issued.
De blev godtgjort med op til 11.347 ecu om året (for kommissæren med ansvar for udenrigsanliggender androg beløbet 17.023 ecu).
They were reimbursed up to a maximum of ECUs 11.347 for year (for the Commissioner responsible for foreign affairs, the sum is ECUs 17.023).
Tjenestemænd, som var nødt til at rejse i forbindelse med udførelsen af deres opgaver, mod tager en godtgørelse for rejseudgifter og dagpenge, som har tilknytning til det land, hvor tjenesterejsen finder sted.
Officials who have to travel, in compliance with their duties, receive a reimbursement for travel expenses and daily subsistence allowances which are related to the country in which the mission takes place.
Kommissionens svar blev sendt til klageren med en opfordring til at over veje den af Kommissionen foreslåede løsning.
The reply of the Commission was forwarded to the complainant with an invitation to consider the solution proposed by the Commission.
Som svar tilkendegav kla geren sin tilfredshed med Den Europæiske Ombudsmands bestræbelser på at finde frem til en mindelig løsning på denne sag.
In the reply, the complainant expressed her satisfaction with the efforts undertaken by the European Ombudsman to find a friendly settlement of this matter.
Det var ikke desto mindre stadig klagerens opfattelse, at Kommissionen ikke havde besvaret hendes spørgsmål klart og specifikt.
Nevertheless, she still believed that the reply of the Commission had not answered her questions clearly and specifically.
Efter hendes mening er kontrollen med offentlige udgifter et yderst vigtigt mål, som burde have forrang for beskyttelse af privatlivets fred.
In her view, the control of public expenditure is a paramount objective which should take precedence over any privacy right.
1 Retten til EU-oplysninger
THE DECISION 1 Right to the Community's information
De anmodninger om oplysninger, som klageren sendte til Kommissionen i sine skrivelser af 17. oktober og 17. december 1995 rejser spørgsmål vedrørende alle EU-borgeres ret til at blive informeret om væsentlige aspekter af Kommissionens administrative aktivitet.
The requests for information sent by the complainant to the Commission in her letters of 17 October and 17 December 1995 raise questions relating to the right of all Community citizens to be informed on important aspects of the administrative workings of the Commission.
For at afveje de retlige konsekvenser af denne anmodning er det nødvendigt at begynde ved Den Europæiske Unions tilsagn om at gøre EU-institutionernes og -organernes aktivitet mere gennemsigtig og mere åben for offentligheden. Dette tilsagn blev udmøntet i slutakten til trak taten om Den Europæiske Union, som omfatter erklæring nr. 17 om retten til aktindsigt.
In order to weigh up the legal implications of this request, it is necessary to start out from the European Union's undertaking to make the workings of the Community institutions and bodies more transparent and more open to
Tilsvarende blev den på ny bekræftet på en række møder i Det Europæiske Råd som f.eks. møderne i Birmingham og Edinburgh.
Similarly, it was reaffirmed in a number of European Councils, such as those at Birmingham and Edinburgh.
I øjeblikket findes der kun regler om at fremme øget adgang til information med hensyn til aktindsigt.
At present, there are only rules to foster greater public access to informa­tion as regards access to documents.
For så vidt angår Kommissionen, vedtog denne institution den 2. juni 1993 meddelelse nr. 93/C 166/04 om gennemsigtighed i Fællesskabet,1og på grundlag af retningslinjerne i denne tekst vedtog den den 8. februar 1994 afgørelse nr. 94/90/EKSF.EF, Euratom om aktindsigt i Kommissionens dokumenter.2 I mangel af mere generelle regler vedrørende almene oplysninger kunne de eksisterende regler om aktindsigt i dokumenter sikre en passende erstatning med henblik på at træffe afgørelse om borgernes anmodninger om oplysninger, der sendes til institutionerne.
In relation to the Commission, this institution adopted on 2 June 1993 Communication 93/C 166/04 on trans­parency in the Community,1and, on the basis of the guidelines set out in that text, on 8 February 1994 it adopted Decision 94/90/ECSC/ EC/EURATOM on public access to Commission documents.2In the absence of more general rules concerning general information, existing rules on access to documents could provide an appropriate surrogate to decide on citizen's requests for information sent to the institutions.
2 Konflikt mellem gennemsigtighed og beskyttelse af privatlivets fred
4 Control of public expenditure
Kommissionen anførte i sine bemærkninger, at specifikke oplysninger om lønninger og andre godtgørelser, hovedsagelig godtgørelse af rejseudgifter, vedrørende enkelte kommissionsmedlemmer kunne krænke deres rettigheder til privatlivets fred. Følgelig henviste de oplysninger, som Kommissionen offentliggjorde i denne sag, kun til hele Kommissionen.
In the complainant's view, the failure of the Commission to respond to her questions on the salaries and other emoluments of two Commissioners, made evident the lack of control on this type of expenditure.
Offentlig frigivelse af oplysninger kunne støde sammen med andre væsentlige værdier som f.eks. beskyttelsen af privatlivets fred.
All Community accounts, including its personnel and functioning expenditures, are periodically audited by the Court of Auditors.
I forbindelse med Kommissionens afgørelse om aktindsigt i Kommissionens doku menter betragtes beskyttelse af enkeltpersoner og af privatlivets fred som en ufravigelig undtagelse, som hindrer, at institutionen giver oplysninger om det ønskede dokument.
As established in article 188c of the Treaty, this institution "shall examine whether all revenue has been received and all expenditure incurred in a lawful and regular manner and whether the financial management has been sound".
Ved fortolkningen af denne bestemmelse fastslog Retten i Første Instans: "[...] Kommissionen er forpligtet til ikke at give aktindsigt i dokumenter, der er omfattet af en af undtagelserne i denne kategori, såfremt det godtgøres, at dette er tilfældet'.'1 I betragtning af omstændighederne i denne sag finder Den Europæiske Ombudsmand ikke, at Kommissionen krænkede god forvaltningsskik, da den kun gav oplysninger vedrørende hele Kommissionen.
The European Ombudsman, noted that there were no indications in the 1993 and 1994 Reports by the Court of Auditors1that irregularities might have taken place as regards salaries or other allowances received during those periods by the members of the Commission.
3 Manglende besvarelse af korrespondance
In view of these findings, there appeared to be no maladministration and the Ombudsman therefore closed the case.
Eftersom der også er blevet givet et svar, var der ikke anledning for Den Europæiske Ombudsmand til at forfølge dette aspekt af sagen yderligere.
Decision on complaint 764/9.7.96/TH/DK/PD against the European Commission
Efter klagerens opfattelse gjorde Kommissionens manglende besvarelse af spørgsmål vedrørende løn og andre godtgørelser til to kommis særer mangelen på kontrol med denne type udgifter klar.
Mr H., a Danish citizen lodged a complaint with the European Ombudsman in July 1996 concerning the Commission's dealing with and assessment of a complaint that he had lodged with the Commission, alleging that Denmark had failed to fulfil its obligations under Community law.
Alle EU-regnskaber, herunder personale- og driftsudgifter, revideres periodisk af Revisionsretten.
He put forward that the answers that he had received from the Commission were untrue.
Det hedder i traktatens artikel 188 C, at denne institution "efterprøver lovligheden og den formelle rigtighed af indtægterne og udgifterne og sikrer sig, at den økonomiske forvaltning har været forsvarlig".
From the annexes to the com plaint it appeared that this correspondence also related to Danish registration fees on imported second hand cars. Consequently, the Ombudsman asked the Commission to address both questions when giving its com ments on the complaint.
Den Europæiske Ombudsmand bemærkede, at der ikke var nogen antydninger i Revisionsrettens beretninger for 1993 og 19942af, at der kunne have fundet uregelmæssigheder sted med hensyn til lønninger eller andre godtgørelser, som kommissionsmedlemmer havde modtaget i disse tidsrum.
As for the complainant's grievance concerning VAT, it appeared that he con sidered that Danish VAT rules on imported second hand cars were dis criminatory to Danish dealers like him. He stated that the Danish rules imply that a private person residing in Denmark can import a second hand car from Germany without paying VAT in Denmark, if VAT has been paid in Germany on the profit margin of the dealer.
Følgelig er den pris, den danske forhandler kan tilbyde en privatperson for den samme bil, betydeligt højere end den pris, den tyske forhandler kan tilbyde.
The consequence is that the price that the Danish dealer can offer the pri vate person on the same car will be significantly higher than the price the German dealer can offer.
Derfor var kla geren af den opfattelse, at bestemmelserne skabte en diskriminerende konkurrenceforvridning og var i modstrid med det i direktiv 94/5/EF ved rørende moms på brugte varer fastlagte princip om, at der kun pålægges moms på forhandlerens fortjenstmargen.
Therefore the complainant considered that the rules led to a discriminatory distortion of competition and were contrary to Directive 94/5 concerning VAT on second hand goods, the fundamental principle of which is that VAT shall be paid on the dealer's profit margin.
H. forelagde Kommissionen dette spørgsmål, og eftersom han ikke var til freds med Kommissionens oprindelige svar, lod han sin sagfører og et dansk medlem af Europa-Parlamentet forfølge sagen over for Kommissionen.
Mr H. addressed the Commission on this question, and as he was not satisfied with the Commission's initial response, he had his lawyer and a Danish Member of the European Parliament pursue the matter vis-à-vis the Commission.
I Kommissionens svar til hans sagfører af 3. marts 1995 og til MEP'et af 23. oktober 1995 bekræftede Kommissionen, at De danske bestemmelser ikke var i modstrid med fællesskabsdirektiverne på området.
In its answer to the lawyer of 3 March 1995 as well as in its answer of 23 October 1995 to the MEP, the Commission maintained that the Danish rules were not contrary to the Community Directives in this field.
Den ansvarlige kommissær oplyste i sin skrivelse af 23. oktober 1995:
In his letter of 23 October 1995 the Commissioner responsible stated:
De (Deres MEP) påpeger den konkurrenceforvridning, de danske brugtvognsforhandlere synes at være udsat for, fordi forskellige ordhinger finder anvendelse i Danmark og Tyskland.
"You [your MEP] point out the distortions of competition that seem to exist against the Danish dealers of second hand cars because of the different regimes applicable in Denmark and Germany.
Jeg er bange for, at den hidtidige harmonisering af de nationale lov givninger ikke giver mulighed for at løse dette problem ad retlig vej.
At this stage of the harmonization of national laws, I am afraid there is no way, in legal terms, to cope with that inconvenience.
Rent faktisk indeholder direktiv 94/5/EF i artikel 28 o, stk. 2, bestemmelser om særordninger for bla. brugte varer, hvor Danmark indrømmes en undtagelse fra margenordningen.
As a matter of fact, Article 28 (o) (2) of Directive 94/5/EC concerning special arrangements applicable inter alia to second hand goods, expressly allows Denmark to derogate from the margin scheme.
Hvis De fortsat ønsker at fremsætte kommentarer eller indhente oplysninger, er De altid velkommen til at kontakte tjenestegrenene i DG XXI - 01.
Should you however still have comments or new information, please do not hesitate to contact the services of DG XXI - unit 01."
For så vidt angår klagerens andet klagepunkt vedrørende registreringsafgifter, var baggrunden kort beskrevet følgende: Den 11. december 1990 afsagde Domstolen sin dom i sag C-47/88 (Sml. 1990, s. I-4509) ved rørende spørgsmålet om, hvorvidt de danske registreringsafgifter på importerede brugte biler reelt var en diskriminerende beskatning, som var i mod strid med EF-traktatens artikel 95.
As for the complainant's other grievance concerning registration fees, the background was, in summary, the following: By judgment of 11 December 1990 in case C-47/88 (ECR I 4509), the Court of Justice ruled on the question whether Danish registration fees for imported second hand cars amounted to discriminatory taxation, prohibited by Article 95 of the EC Treaty.
Det danske afgiftssystem indebar, at importerede brugte biler blev pålagt en registreringsafgift på 90% af bilernes pris som nye, mens der ikke opkrævedes ny registreringsafgift ved salg af brugte biler med oprindelse i Danmark.
The Danish tax system implied that imported second hand cars were subject to a motor vehicle registration fee of 90 % of their value as new cars, while second hand cars originating in Denmark were not subject to a registration fee.
Som begrundelse herfor anførte den danske stat, at eftersom Danmark ikke har nogen bilindustri, er alle brugte biler der omsættes i Danmark, på et vist tidspunkt blevet importeret som nye biler.
In order to justify this, Denmark argued that, as it has no car industry, all second hand cars originating in Denmark had, at a cer tain moment, been imported as new cars.
Af nye biler svaredes en registreringsafgift på 105% af prisen, inklusive moms, af de første 19.750 danske kroner og 180% af den resterende del af prisen.
New cars were submitted to a registration fee of 105 % of their price, including VAT, up to the price of 19 750, 00 Danish crowns and 180 % of the rest of the price.
Således består en betragtelig del af prisen på brugte biler med oprindelse i Danmark af residualværdien af registreringsafgiften. Følgelig bør registreringsafgiften for importerede brugte biler fast sættes på et niveau, der står i forhold til residualværdien af registreringsafgiften i prisen på brugte biler med oprindelse i Danmark.
Thus, a considerable part of the price of second hand cars originating in Denmark would consist of a residual registration fee.
Selv om Domstolen principielt accepterede dette argument, fandt den dog generelt, at den danske ordning førte til en uforholdsmæssig høj beskatning af importerede brugte biler.
Although the Court of Justice accepted this consideration in principle, it found that generally, the Danish system led to a manifestly excessive taxation of imported second hand cars.
Ordningen var derfor i modstrid med EF-traktatens artikel 95.
The system was therefore contrary to Article 95 of the EC Treaty.
Efter Domstolens dom indførte de danske myndigheder en ordning, som principielt har til formål at sikre, at importerede brugte biler ikke pålægges yderligere registreringsafgifter, end at bilens samlede værdi svarer til værdien på en tilsvarende brugt bil med oprindelse i Danmark.
After the Court's ruling, the Danish authorities established a system which in principle aims at ensuring that imported second hand cars are not submitted to registration fees to a further extent so
Systemet administreres således, at importøren, det være sig en privat person eller en erhvervsdrivende, inden importen af den brugte bil kan få en foreløbig angivelse af registreringsafgiften.
The system is administered so that before the import of a second hand car, the importer, whether private or professional, can obtain a provisional indication of what the registration fee will be.
Efter importen fastlægger myndighederne den endelige registreringsafgift efter eventuel inspektion af den importerede brugte bil.
After import, the authorities fix the final registration fee to be paid, pos sibly after inspecting the imported second hand car.
H. var af den opfattelse, at den nye ordning fortsat var i modstrid med trak tatens artikel 95.
Mr H. considered that the new system operated in a way which continued to be contrary to Article 95 of the Treaty.
Ifølge ham kunne den endelige registreringsafgift, som fastsættes efter import af bilen, være så høj, at bilen ikke kunne sælges; afgiften fastsattes ikke ud fra objektive kriterier, og der var betydelige for sinkelser i de procedurer, man skulle igennem i forbindelse med import af en brugt bil.
According to him, the final registration fees fixed after import of the car could be so high that the car could not be sold; the fees were not fixed in an objective way; and there was con siderable delay involved in the procedures one had to go through in the context of importing a second hand car.
H. indgav derfor en klage til Kommissionen.
Against this background Mr H. lodged a complaint with the Commission.
Med skrivelse af 29. november 1994 besvarede Kommissionen hans klage som følger:
By letter of 29 November 1994 the Commission replied to his complaint in the following terms:
Som opfølgning på Deres klage indgivet til Kommissionen den 28. oktober 1993 og telefax dateret 24. Februar 1994 skal jeg hermed gøre rede for Kommissionens standpunkt i Deres sag:
"With reference to the complaint you lodged with the Commission on 28 October 1993 and your telex of 24 February 1994, the Commission's stance is as follows:
De gør gældende, at det danske moms- og indregistreringsafgiftssystem vanskeliggør import af brugte biler fra en medlemsstat til Danmark med henblik på videresalg i Danmark, idet afgiften på importerede brugte biler er så høj, at bilerne ikke kan konkurrere med brugte biler, der første gang er indregistreret i Danmark. De anfører i den forbindelse, at denne praksis er i strid med traktatens artikel 95.
You state that the Danish system of VAT and registration duty makes it difficult to import used cars from another Member State into Denmark for the purpose of selling them since the duty on imported used cars is so high that they cannot compete with used cars originally registered in Denmark; you allege that this practice conflicts with Article 95 of the Treaty.
Hvad angår registreringsafgiften på brugte biler importeret til Danmark, kan det oplyses, at de danske regler på brugtbilsområdet ændredes efter De Europæiske Fællesskabers Domstols dom af 11. December 1990 i sag 47/88.
As regards registration duty on used cars imported into Denmark, the Danish rules on used cars were amended following the judgment of the European Court of Justice of 11 December 1990 in case 47/88.
Domstolen fandt, at den daværende afgift på importerede brugte biler var en diskriminerende afgift og i strid med artikel 95 i traktaten.
The Court found that the then duty on imported used cars was discriminatory and conflicted with Article 95 of the Treaty.
Selv om De er bekendt med de nye danske regler om registrering af brugte biler, vil jeg for en god ordens skyld gøre opmærksom på, at disse findes i bekendtgørelse af lov om registreringsafgift af motorkøretøjerm.v, nr. 665 af 16. august 1993, hvoraf det bla. fremgår, at den vurdering, som ligger til grund for afgiftsberegningen, foretages af tre vurderingsmænd beskikket af skatteministeren, hvoraf en teknisk kyndig og en handelskyndig udpeges efter indstilling fra hovedorganisationerne af bilejere.
Even though you may be acquainted with the new Danish rules on the registration of used cars, I would point out that they can be found in the Regulation pursuant to law N° 665 of 16 August 1993 on registration duty for motor vehicles which states that the basis for calculating the fee is assessed by three assessors appointed by the Minister for Inland Revenue. The assessors include a technical expert and a trade expert appointed on the recommendation of the main organizations of car own ers.
Klager over de statslige told- og skattemyndigheders fastsatte afgiftspligtige værdi kan indbringes for vurde ringsmændene.
Complaints about the dutiable value set by the customs and excise authorities may be lodged with the assessors.
Ovennævnte bekendtgørelse synes at indeholde detaljerede procedurebeskrivelser og dertil bevirker, at afgiftsberigtigelsen af brugte importerede biler er baseret på bilens egentlige værdi.
The above-mentioned Regulation contains a detailed description of the procedure, and indicates that the duty on an imported used car is based on its real value.
På baggrund af de tilvejebragte oplysninger er det Kommissionens opfattelse, at der ikke som sådan er tale om en afgift, som i almindelighed er højere, end hvad der svarer til residualværdien af den afgift, som er indeholdt i værdien af en brugt bil af samme art og alder, registreret i Danmark første gang som ny.
On the basis of the information provided, the Commission is of the view that this is not a duty that in general is high er than what corresponds to the residual value of the duty involved in the value of a used car of the same type and age registered in Denmark when new. The basis for assessing a vehicle is the normal price of a
Ved vurderingen af det enkelte køretøj tages udgangspunkt i den almindelige pris for et tilsvarende køretøj eller et køretøj af så vidt muligt tilsvarende mærke og model på anmeldelsestidspunktet i normalt vedligeholdt stand.
DECISIONS similar vehicle or a vehicle that, so far as possible, is a similar make and model in a normal state of repair at the time of registration.
I denne pris foretages fradrag eller tillæg under hensyntagen til køretøjets kilometerstand, vedligeholdelsesstand, eventuelle forbedringer og øvrige beskaffenhed.
Deductions are made or extra charges added for mileage, state of repair, improve ments and other characteristics.
Endelige prisafvigelser i forhold til diverse forhandlerlister vil således på grund af den individuelle vurdering kunne forekomme.
The final price may thus differ from the various trade lists depending on the individual assessment.
En ansættelse af en afgiftspligtig værdi på brugte biler må ikke føre til afvigelser fra officielt anvendte listepriser på de oprindeligt i Danmark registrerede biler, hvis det er godtgjort, at disse i enhver henseende er identiske.
The estimated dutiable value of used cars may not lead to deviations from the list prices officially applied to cars originally registered in Denmark if it is proved that they are identical in all respects.
Hvis De således i det konkrete tilfælde af den endelige fastsættelse af den afgiftspligtige værdi finder, at afgiften er for høj i forhold til den afgiftsmæssige residualværdi indeholdt i tilsvarende køretøjer, som er førstegangsregistreret i Danmark, kan jeg kun opfordre til at henvende Dem til min afdeling ¡gen med detaljeret materiale vedrørende vurderingsforretningen.
If you find that the dutiable value finally established is too high com pared with the residual dutiable value for similar vehicles registered for the first time in Denmark, I urge you to contact my department again with details of the assessment. "
Eftersom H. ikke fandt Kommissionens svar tilfredsstillede, indgav han en klage til Ombudsmanden med påstand om, at Kommissionens svar ikke var sandfærdige og i overensstemmelse med fællesskabsretten.
As Mr H. was not satisfied by either answer from the Commission, he lodged the complaint with the Ombudsman, alleging that the Commission's answers were untrue and contrary to Community law.