natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Udtrykket »kontrol« er defineret som den faktiske evne til at øve væsentlig indflydelse på sammenslutningens politik og anslås til en interesse på 25 procent.
(A) The term 'control' is defined as actual ability to have substantial influence on corporate behaviour, which is presumed at a 25 ^ interest.
Hvis et ejerskab af et selskab er påvist, antages det, at der ikke foreligger nogen separat kontrol med det pågældende selskab, medmindre det på anden måde er angivet.
If ownership of a company is shown, a separate control of that company is presumed not to exist unless established otherwise.
I henhold til dette bilag må et salg ikke underkastes undersøgelse for skadelig prisfastsættelse, dersom der påvises en ejendomsinteresse hos en køber hos den part, hvor fartøjet har sin oprindelse, medmindre det findes godtgjort, at ejeren handler i overensstemmelse med instruks fra en »køber« som defineret i dette bilag hos en anden part, eller at en sådan »køber« på anden måde varetager fartøjets ejers rettigheder og forpligtelser.
C) Under this Annex, a sale shall not be subject to injurious pricing investigation if an ownership interest is shown to exist in a buyer of the party in which the vessel originates, unless it is established that the owner is acting under instruction from a 'buyer', as defined in this Annex, of another party or rights and liabilities of the owner of the vessel are otherwise assumed by such a 'buyer'.
b) Der gælder den undtagelsesbestemmelse for parterne fra kravet i litra a) i dette punkt, at en part kan underkaste en skibsbygger godtgørelse for skadelig prisfastsættelse vedrørende salg af et fartøj til en køber, der er selskab eller statsborger hos den pågældende part, for at råde bod på skadelig prisfastsættelse, der forvolder eller truer med at forvolde materiel skade for en industri på en anden parts område, dersom denne anden part eksporterer den pågældende vare til den part, hvor køberen er hjemmehørende.
(b) The parties may waive the requirement of subparagraph (a) of this paragraph so as to permit a party to impose an injurious pricing charge on a shipbuilder with regard to the sale of any vessel to a buyer which is its company or national for the purpose of remedying injurious pricing which causes or threatens material injury to an industry in the territory of another party exporting the product concerned to the party of the buyer.
En part skal afholde sig fra ind griben i henhold til dette bilag, hvis et medlem af Verdenshandelsorganisationen, som ikke er part i denne aftale, tidligere har indledt en antidumpingforanstaltning i henhold til artikel VI i GATT 1994 og aftalen om anvendelsen af artikel VI i GATT 1994 vedrørende en bestemt transaktion.
A party shall withhold action under this Annex if any member of the World Trade Organisation not a party to this agreement has previously initiated an antidumping action pursuant to Article VI of GATT 1994 and the agreement on the implementation of Article VI of GATT 1994 with regard to a particular transaction.
Hvis et medlem af Verdenshandelsorganisationen, der ikke er part i denne aftale, efter indledningen af en indgriben i henhold til dette bilag indleder en antidumpingforanstaltning i henhold til artikel VI i GATT 1994 og aftalen om anvendelsen af artikel VI i GATT 1994 vedrørende en bestemt transaktion, skal den part, som har indledt en indgriben i henhold til dette bilag, stille sin indgriben i bero. Dersom antidumpingundersøgelsen afsluttes med fastsættelse af foranstaltninger eller et negativt resultat, må en part ikke indlede eller videreføre sin indgriben i henhold til dette bilag.
If subsequent to the initiation of an action under this Annex, a member of the World Trade Organisation who is not a party to this agreement initiates an antidumping action pursuant to Article VI of GATT 1994 with regard to a particular transaction, the party that had initiated an action under this Annex shall suspend the action.
Afsluttes an tidumpingundersøgelsen ikke inden for en rimelig periode, der dog mindst skal være ét år, eller fin der der i tilfælde af et bekræftende resultat ikke nogen indgriben sted, kan parten i denne aftale ind lede eller videreføre sin undersøgelse, men der kan under ingen omstændigheder både fastsættes en godtgørelse for skadelig prisfastsættelse i henhold til denne aftale og en antidumpingtold i henhold til GATT 1994 i forbindelse med en bestemt transaktion.
If the antidumping investigation is not concluded within a reasonable period of time, but not less than one year, or if, in the event of an affirmative finding, action is not taken, the party to this agreement may initiate or continue its investigation, but in no case may both an injurious pricing charge under this agreement and an antidumping duty under the GATT 1994 be imposed with respect to a particular transaction.
B. SUPPLERENDE BESTEMMELSER VEDRØRENDE GRUNDPRINCIPPERNE
B. SUPPLEMENTARY PROVISIONS REGARDING THE BASIC PRINCIPLES
Vedrørende stk. 1
Regarding Paragraph 1
Skjult skadelig prisfastsættelse foretaget af associerede firmaer (dvs. salg foretaget af en køber til en pris, der er lavere end modværdien af fakturaprisen fra en skibsbygger, hvormed køberen er associeret, og også lavere end prisen i salgslandet) udgør en form for skadelig pris fastsættelse, hvis omfang kan beregnes på grundlag af den pris, til hvilken fartøjerne er videre solgt af køberen.
Hidden injurious pricing by associated houses (that is, the sale by a buyer at a price below that corresponding to the price invoiced by a shipbuilder with whom the buyer is associated, and also below the price in the country of sale) constitutes a form of injurious pricing with respect to which the margin of injurious pricing may be calculated on the basis of the price at which the vessels are resold by the buyer.
Det erkendes, at der i tilfælde, hvor der finder salg sted fra et land, der har monopol eller omtrent monopol i sin samhandel, og hvor alle indenlandske priser fastsættes af staten, kan opstå særlige vanskeligheder med at fastlægge prissammenligneligheden i henhold til punkt 1, og i sådanne tilfælde kan parterne anse det for nødvendigt at tage den mulighed i betragtning, at det ikke altid kan være hensigtsmæssigt at foretage en stringent sammenligning med de indenlandske priser i et sådant land.
It is recognised that, in the case of sales from a country which has a complete or substantially complete monopoly of its trade and where all domestic prices are fixed by the State, special difficulties may exist in determining price comparability for the purposes of paragraph 1, and in such cases parties may find it necessary to take into account the possibility that a strict comparison with domestic prices in such a country may not always be appropriate.
Vedrørende stk. 2
Regarding Paragraph 2
indgreb i henhold til stk. 2. Ved »fremgangsmåder med flere valutakurser« forstås fremgangsmåder, der gennemføres af staten eller med statens samtykke.
By 'multiple currency practices' is meant practices by governments or sanctioned by governments.
KODEKS FOR SKADELIG PRISFASTSÆTTELSE INDEN FOR SKIBSBYGNING
SHIPBUILDING INJURIOUS PRICING CODE
PARTERNE, der anerkender, at indgreb over for skadelig prisfastsættelse ikke bør udgøre en urimeligt stor forhindring for den internationale samhandel, og at der kun må anvendes godtgørelse for skade lig prisfastsættelse, hvis den pågældende skadelige prisfastsættelse forvolder eller truer med at forvolde materiel skade for en veletableret industri eller mærkbart forsinker etableringen af en industri, der mener, at det er ønskeligt at sikre retfærdige og åbne procedurer som grundlag for en fuldstændig gennemgang af sager vedrørende skadelig prisfastsættelse, der ønsker at fortolke grundprincipperne og udarbejde regler for anvendelsen deraf med henblik på at sikre ensartethed og sikkerhed i gennemførelsen, der anerkender, at det er nødvendigt at tage hensyn til skibshandelens komplicerede karakter og den måde, hvorpå ejerforholdene vedrørende et skib kan tilsløres, der anerkender den kommercielle skibsbygnings og skibsreparationsvirksomheds egenart, der ofte omfatter en enkelt transaktion med ét skib og tillempelse af skibsværftsaktiviteten for at gøre det muligt for værfterne at fremstille et bestemt skib, og derfor har forståelse for, at undersøgelsesmyndighederne skal tage disse og en række andre af den kommercielle skibsbygnings- og skibsreparationsvirksomheds karakteristika i betragtning, når de vurderer de virkninger, som et givet salg har for en indenlandsk industri,
Recognising the nature of commercial shipbuilding and repair, which often involves a single transaction covering one vessel and the adaptation of shipyard operations to render them capable to produce a particular ship, and thus, understanding that the investigating authorities shall consider the context of these and other characteristics of commercial shipbuilding and repair in assessing the impact of sales on a domestic industry:
En godtgørelse for skadelig prisfastsættelse vedrørende et fartøj, der er dækket af artikel 2 i aftalen om overholdelse af normale konkurrencevilkår i den kommercielle skibsbygnings- og skibsreparationsindustri (»fartøj«), må kun fastsættes under de omstændigheder, der er fastsat i dette bilag, og efter undersøgelser indledt(') og foretaget i overensstemmelse med dens bestemmelser. Følgende bestemmelser gælder for grundprincippernes anvendelse, for så vidt der træffes foranstaltninger i henhold til gennemførelseslovgivning eller -forskrifter.
An injurious pricing charge on a vessel covered by Article 2 of the agreement respecting normal competitive conditions in the commercial shipbuilding and repair industry ('vessel') shall be applied only under the circumstances provided for in this Annex and pursuant to investigations initiated ( ' ) and conducted in accordance with its provisions.
Parterne er enige om at optage alle tilpasninger, der i fremtiden foretages i aftalen om anvendelsen af artikel VI i GATT 1994, i denne kodeks.
The parties agree to incorporate into this code any amendments made in the future to the agreement on the implementation of Article VI of the GATT 1994.
Ændringer af sådanne tilpasninger skal begrænses til sådanne, som er nødvendiggjort af de særlige forhold inden for kommerciel skibsbygning. bygning.
Changes to such amendments shall be limited to those necessitated by the special characteristics of commercial shipbuilding.
Ved udtrykkel »indledt« forstås i det følgende den proceduremæssige handling, hvorved en part formelt påbegynder en undersøgelse i henhold til artikel 5.
( ' ) The terni 'initiated' as used hereinafter means the procedural action by which a party formally commences an investigation as provided in Article 5. (*') (a) 'Sold toa buyer of the party in which the vessel originates'means neither sold, within the meaning of this Annex directly or indirectly to nationals or companies of other countries nor to companies that are owned or controlled by such nationals or companies, (b) Sales to buyers of the party in which the vessel originates constitute 'domestic sales' for purposes of this Annex, and their prices constitute 'domestic prices'.
2.1.1 denne aftale anses et fartøj for at være prisfastsat skadeligt, dvs. solgt (2) direkte eller indirekte til en eller flere statsborgere eller selskaber hos en anden part eller til et eller flere selskaber, der ejes eller kontrolleres af sådanne statsborgere eller selskaber, til en pris, der er lavere end dets normale værdi, dersom eksportprisen (3) for det solgte fartøj er lavere end den sammenlignelige pris i den normale samhandel for et tilsvarende fartøj, der sælges til en køber i eksportlandet.
companies owned or controlled by such nationals or companies, at less than its normal value, if the export (') price of the vessel sold is less than the comparable price, in the ordinary course of trade, for the like vessel when sold to a buyer of the exporting country.
Dersom der ikke finder salg sted af et lignende fartøj i den normale samhandel på eksport landets indenlandske marked, eller dersom et sådant salg ikke muliggør nogen rimelig sammen ligning som følge af den særlige markedssituation, bestemmes omfanget af skadelig prisfastsættelse ved sammenligning med en sammenlignelig pris for et lignende fartøj, der eksporteres til et passende tredjeland, forudsat at denne pris er repræsentativ.
When there are no sales of the like vessel in the ordinary course of trade in the domestic market of the exporting country or when, because of the particular market situation, such sales do not permit a proper comparison, the margin of injurious pricing shall be determined by comparison with a comparable price of the like vessel when exported to an appropriate third country provided that this price is representative.
Hvis der ikke finder noget sådant salg sted til et passende tredjeland, eller der ikke kan foretages nogen egnet sammenligning, fast lægges omfanget af skadelig prisfastsættelse ved sammenligning med produktionsomkostninger ne i oprindelseslandet plus en rimelig margen til administrations-, salgs- og generalomkostninger samt overskud.
If such sales to any appropriate third country do not exist or do not permit a proper comparison, the margin of injurious pricing shall be determined by comparison with the cost of production in the country of origin plus a reasonable amount for administrative, selling and general costs and for profits.
Salg af et tilsvarende fartøj på eksportlandets indenlandske marked eller salg til et tredjeland til priser, der ligger lavere end de (faste og variable) produktionsomkostninger pr. enhed plus administrations-, salgs- og generalomkostninger, kan kun behandles som ikke hørende hjemme i den normale samhandel (4) som følge af prisen og kan kun lades ude af betragtning ved fastlæggelsen af den normale værdi, hvis myndighederne (5) beslutter, at de pågældende salg finder sted til priser, der ikke er ensbetydende med, at alle afholdte udgifter, er tjent ind igen inden for et rimeligt tidsrum (6).
Sales of the like vessel in the domestic market of the exporting country or sales to a third country at prices below perunit (fixed and variable) costs of production plus administrative, selling, and general costs may be treated as not being in the ordinary course of trade (4) by reason of price and may be disregarded in determining normal value only if the authorities (5) determine that such sales are at prices which do not provide for the recovery of all costs within a reasonable period of time ('').
Hvis de priser, der er lavere end omkostningerne på salgstidspunktet, er højere end de vejede gen nemsnitsomkostninger for undersøgelsesperioden, skal sådanne priser anses for at sikre, at de afholdte udgifter er tjent ind igen inden for et rimeligt tidsrum.
If prices which are below costs at the time of sale are above weighted average costs for the period of investigation, such prices shall be considered to provide for recovery of costs within a reasonable period of time.
Ved anvendelsen af punkt 2 i denne artikel skal omkostningerne som hovedregel beregnes ved hjælp af opgørelser, som den af undersøgelsen omfattede skibsbygger ligger inde med, forudsat at disse opgørelser er i overensstemmelse med de almindeligt accepterede regnskabsprincipper i eksportlandet og giver et retvisende billede af de omkostninger, der knytter sig til produktionen og salget af det pågældende fartøj.
For the purpose of paragraph 2 of this Article, costs shall normally be calculated on the basis of records kept by the shipbuilder under investigation, provided that such records are in accordance with the generally accepted accounting principles of the exporting country and reasonably reflect the costs associated with the production and sale of the vessel under consideration.
Myndighederne skal benytte alle disponible oplysninger om den rette omkostningsfordeling, også de oplysninger, som skibsbyggeren fremlægger som led i under søgelsen, forudsat at omkostningsfordelingen er den traditionelt af skibsbyggeren benyttede, navn lig hvad angår fastlæggelse af egnede amortiserings- og afskrivningsperioder samt anlægsudgifter og andre udviklingsomkostninger.
Authorities shall consider all available evidence on the proper allocation of costs, including that which is made available by the shipbuilder in the course of the investigation provided that such allocations have been historically utilised by the shipbuilder, in particular in relation to establishing appropriate amortisation and depreciation periods and allowances for capital expenditures and other development costs.
Medmindre det i forvejen kommer til udtryk i omkostningsfordelingen i henhold til dette afsnit, skal omkostningerne i passende udstrækning korrigeres for ikketilbagevendende omkostningselementer, som er til gavn for den fremtidige og/eller nuværende pro-
Unless already reflected in the cost allocations under this subparagraph, costs shall be adjusted appropriately for those non recurring items of cost which benefit future and/or current production, or for circumstances in which costs during the period of investigation are affected by start-up operations (7).
4 a) Ved »sælges til en køber hos den part, hvor fartøjet har sin oprindelse«, forstås hverken solgt i dette bilags betydning direkte eller indirekte til statsborgere eller selskaber i andre lande eller solgt til selskaber, der ejes eller kontrolleres af sådanne statsborgere eller selskaber, b) Salg til købere hos den part, hvor fartøjet har sin oprindelse, udgør »indenlandske salg« i henhold til dette bilag, og priserne herfor udgør de »indenlandske priser«.
For the purpose of paragraph 2 of this Article, the amounts for administrative, selling and general costs and for profits shall be based on actual data pertaining to production and sales in the ordinary course of trade of the like vessel by the shipbuilder under investigation.
I dette bilag forstås ved »eksport« salg af et fartøj til en anden køber end en køber hos den part. hvor fartøjet har sin oprindelse.
When such amounts cannot be determined on this basis, the amounts may be determined on the basis of:
Udtrykket »den normale samhandel« skal have samme betydning overalt i artikel 2.
(i) the actual amounts incurred and realised by the shipbuilder in question in respect of production and sales in the domestic market of the country of origin of the same general category of vessel;
(6) I dette bilag forstås ved »et rimeligt tidsrum« en periode af fem års varighed.
C') For purposes of this Annex, a 'reasonable period' of time shall be five years.
duktion, og for særlige forhold, der bevirker, at omkostningerne i undersøgelsesperioden påvirkes af igangsætningsaktiviteterf7).
(iii) any other reasonable method ("), provided that the amount for profit so established shall not exceed the profit normally realised by other shipbuilders on sales of vessels of the same general category in the domestic market of the country of origin; and
I forbindelse med denne beregning skal alle forstyrrende elementer, som kan føre til andet end et overskud, der er rimeligt på salgstidspunktet, lades ude af betragtning.
In making such calculation, any distortion which would result in other than a profit which is reasonable at the time of the sale shall be eliminated.
På baggrund af det lange tidsrum, der forløber mellem kontraktens indgåelse og leveringen af fartøjer, må den normale værdi ikke inkludere faktiske omkostninger, der skyldes ekstraordinære omstændigheder (f.eks. arbejdskonflikter, ildebrand eller naturkatastrofer), og som ligger mærkbart over den omkostningsforhøjelse, som skibsbyggeren med rimelighed kunne have forudset og taget højde for på det tidspunkt, de materielle salgsvilkår blev fastsat (l0).
In light of the long lead time between contract and delivery of vessels, a normal value shall not include actual costs which are due to extraordinary circumstances (e.g. labour disputes, fire, natural disaster), and which are significantly over the cost increase which the shipbuilder could have reasonably anticipated and taken into account at the time the material terms of sale were fixed ('")·
I sager, hvor der ikke er nogen eksportpris, eller hvor de berørte myndigheder finder, at eksportprisen er utroværdig som følge af en associering eller et udligningsarrangement mellem skibsbyggeren og køberen eller en tredjemand, kan eksportprisen beregnes på grundlag af den pris, til hvilken fartøjerne for første gang videresælges til en uafhængig køber, eller, dersom fartøjerne ikke videresælges til en uafhængig køber eller ikke videresælges i samme stand som for det oprindelige salgs vedkommende, på et rimeligt grundlag, der fastsættes af myndighederne.
In cases where there is no export price or where it appears to the authorities concerned that the export price is unreliable because of association or a compensatory arrangement between the shipbuilder and the buyer or a third party, the export price may be constructed on the basis of the price at which the vessels are first resold to an independent buyer, or if the vessels are not resold to an independent buyer, are not resold in the condition as originally sold, on such reasonable basis as the authorities may determine.
Der skal foretages en retfærdig sammenligning mellem eksportprisen og den normale værdi.
A fair comparison shall be made between the export price and the normal value.
Denne sammenligning skal foretages i samme omsætningsled, normalt i ab fabrik-leddet, og ved røre salg, der finder sted så tæt på samme tidspunkt som muligt ("). Der skal i hver enkelt sag og
This comparison shall be made at the same level of trade, normally at the ex-factory level, and in respect of sales made at as nearly as possible the same time(").
(') Korrektionen for startaktiviteter skal vise omkostningerne ved startperiodens afslutning eller, dersom denne periode strækker sig ud over undersøgelsesperioden, de seneste omkostninger, som myndighederne med rimelighed kan tage i betragtning som led i undersøgelsen.
Due allowance shall be made in each case, on its merits, for differences which affect price comparability, including differences in conditions and terms of sale, taxation, levels of trade, quantities, physical characteristics, and any other differences which are also demonstrated to affect price comparability C2).
(N) »Enhver anden rimelig metode« må kun benyttes, hvis der ikke har fundet noget egnet indenlandsk salg sted.
In the cases referred to in Article 2(3). allowances for costs, including duties and taxes, incurred between original sale and resale, and for profits accruing, should also be made.
I dette tilfælde vil der som hovedregel i nr. ¡ii) blive henvist til passende eksportsalg fra den pågældende skibsbygger eller, dersom der ikke har fundet noget sådant salg sted, til de salg, som andre skibsbyggere i oprindelseslandet har foretaget. (") Ved et rimeligt tidsrum skal i denne sammenhæng forstås det kortest mulige tidsrum, dvs. normalt ikke over seks måneder før og efter det af undersøgelsen omfattede salg.
If in these cases, price comparability has been affected, the authorities shall establish the normal value at a level of trade equivalent to the level of trade of the constructed export price, or make due allowance as warranted under this paragraph.
C") Bevisbyrden påhviler skibsbyggeren. (M) Ved salg, »der finder sted så tæt på samme tidspunkt som muligt«, forstås normalt salg inden for tre måneder før og efter det af undersøgelsen omfattede salg eller, dersom der ikke har fundet noget sådant salg sted, den nødvendige længere periode.
The authorities shall indicate to the parties in question what information is necessary to ensure a fair comparison and shall not impose an unreasonable burden of proof on those parties.