natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Der er afsat godt 44,7 mia. EUR (13 % af den samlede støttetildeling) hertil.
Some €44.7 billion (13% of the total allocation) are planned for this.
Opmuntre til innovation og iværksætteri, øge færdigheder og adgang til arbejdskraft, forbedre adgangsmuligheder og fremme grænseoverskridende samarbejde
Create at least 33 800 new jobs Create 12 800 new enterprises Establish training for more than 300 000 people
Broforbindelse mellem Spanien og Portugal over Guadiana-floden i Algarve
Bridge linking Spain and Portugal over the Guadiana River in the Algarve
I alt: 21,5 mia. EURKonvergens: 20,47 mia. EURRegional konkurrenceevne og beskæftigelse: 938 mio. EUREuropæisk territorialt samarbejde: 99 mio. EUR
Total: €21.5 billion Convergence: €20.47 billion Regional Competitiveness and Employment: €938 million European Territorial Cooperation: €99 million
Transportinfrastruktur er et af de mest synlige eksempler på, hvad der kan opnås med hjælp fra EU’s struktur og samhørighedsfonde.
Transport infrastructure is one of the most visible examples of what can be achieved with aid from the EU Structural and Cohesion Funds.
Programfokus n 30 TEN-T projekter af interesse på europæisk plan i medlemsstater og regioner, der er støtteberettigede under konvergensmålet.
■ 30 TEN-T projects of European interest, located in Member States and regions eligible under the ‘Convergence’ objective.
Grænseoverskridende projekter gives særlig prioritet.
Special attention will go to crossborder projects.
Udvikling af arbejdstageres færdigheder, fremme af bæredygtig vækst, garanti for social samhørighed, udvikling af regioner og byer, forbedring af styreformers effektivitet ektivitet n Investering i sekundære forbindelser i forbindelse med en integreret regional transport- og kommunikationsstrategi.
Developing workers’skills; promoting sustainable growth; guaranteeing social cohesion; ensuring territorial and urban development; improving the efficiency of governance
Mål n Jernbaneinfrastruktur.
Targets
n Miljømæssigt bæredygtige transportnet.
■ Rail infrastructure.
Det er overordentligt vigtigt at forbedre adgangsmulighederne for at styrke de regionale økonomier og opnå samhørighed og konkurrenceevne.
Enhancing accessibility is of key importance to strengthening regional economies and achieving cohesion and competitiveness.
Den Europæiske Unions transportpolitik fremmer bæredygtig mobilitet for mennesker og varer, hvilket sikrer effektivitet, sikkerhed og reduktion af de negative indvirkninger på miljøet.
The European Union’s transport policy promotes sustainable mobility for people and goods, ensuring efficiency, safety and minimising the negative effects on the environment.
Der findes en række aktioner, herunder transeuropæiske transportnet (TEN-T), lufttrafik, vej- og jernbanetrafik, sø- og bytransport samt transport ad indre vandveje, multimodal transport samt sikkerheds- og statsstøtteregler.
There are a number of actions covering trans-European transport networks (TEN-T), air, road, rail, maritime and urban transport as well as inland waterways, multimodal transport, safety and state aid rules.
n Bedre forbindelser fra indlandsområder til de transeuropæiske net.
■ Environmentally sustainable transport networks.
n‘Motorveje til søs’.
■ ‘Motorways of the sea’.
Samhørighedspolitiske investeringer i transport mellem 2007 og 2013 koncentreres om konvergensregioner.
Cohesion policy investment in transport between 2007 and 2013 will be concentrated on the ‘Convergence’ regions.
De er opdelt på følgende måde:
It is split as follows:
Samhørighedsfonden og Den Europæiske Fond for Regionaludvikling (EFRU) har specielt bidraget væsentligt til den moderne transportinfrastruktur i de mindre udviklede medlemsstater og regioner, og det vil de fortsætte med at gøre i perioden 2007-13.
Increase the share of vocational courses available at secondary level to 50% to reduce very high school dropout rates (38% in 2005)Increase the share of medium- and hightechnology companies in the industry sector from 3.4% today to 6.2% in 2010Raise private and public investment in research and technology as a proportion of GDP (to 0.8% and 1% in 2010, respectively)
Øge den andel af erhvervsorienterede kurser, der tilbydes på sekundært niveau til 50 % for at mindske de meget høje frafaldsandele i skolesystemet (38 % i 2005)Øge andelen af mellem- og højteknologiske virksomheder i erhvervslivet fra 3,4 % i dag til 6,2 % i 2010Øge private og offentlige investeringer i forskning og teknologi som en andel af BNP (til henholdsvis 0,8 % og 1 % i 2010) n TEN-T projekter på tværs af alle transportformer tildeles 38 mia. EUR (11 % af de samlede samhørighedspolitiske investeringer). Ca. halvdelen går til infrastruktur og halvdelen til jernbaner.
About €76 billion (22.2% of the total allocation) will be spent on transport, with a priority for TEN-T projects, up from €38 billion (15% of the total) in 2000-2006.
Der vil i 2006 blive brugt ca. 76 mia. EUR (22,2 % af den samlede støttetildeling) på transport, med særlig prioritet til TEN-T projekter, hvilket repræsenterer en stigning på 38 mia. EUR (15 % af totalen) i 2000-2006.
■ TEN-T projects across all transport modes receive €38 billion (11% of the total of cohesion policy investments).
Forbindelserne mellem samhørigheds- og transportpolitik omsættes i
About half will be for road infrastructure and half for rail.
I alt: 901 mio. EURRegional konkurrenceevne og beskæftigelse: 751 mio. EUREuropæisk territorialt samarbejde: 151 mio. EUR n Til jernbaneinfrastruktur er der afsat 23,6 mia. EUR (6,8 %), inklusive TEN-T projekter.
Total: €901 million Regional Competitiveness and Employment: €751 million European Territorial Cooperation: €151 million
Forbedring af økonomisk infrastruktur, iværksætteri, videnskab og innovation, menneskelig kapital, social infrastruktur og social integration
Improving economic infrastructure; enterprise, science and innovation; human capital; social infrastructure and social inclusion
Antallet af prioritetsprojekter øges fra 14 til 30 efter de nylige EU-udvidelser, og regler for støttetildeling blev ændret for at give mulighed for en større maksimal medfinansieringsandel for prioritetsprojekter, der går på tværs af grænser og naturlige barrierer.
The number of priority projects was raised from 14 to 30 following recent EU enlargements, and rules for granting aid were modified to allow for a higher maximum co-funding rate for priority projects that cross borders and natural barriers.
Fuldførelsen af nettene vil betyde en betydelig reduktion af rejsetiden for passagerer og varer ved hjælp af en anslået 14 % reduktion i vejtrafik og effektivisering af jern- n Andre støttetildelinger: havne og indre vandveje: 4,1 mia. EUR (1,2 %), multimodal transport og intelligente transport-systemer: 3,3 mia. EUR (1 %); lufthavne: 1,9 mia. EUR (0,5 %); bytransport: 1,9 mia. EUR (0,5 %).
Completing the networks will considerably reduce journey times for passengers and goods, through an estimated 14% reduction in road congestion and improved rail performance.
Reduktionen i CO udslip forven-
Reductions in CO emissions
Mål tes at være i størrelsesordenen 6,3 mio. EUR tons om året.
2 are expected to be of the order of 6.3 mil-
Bidrage til at udvide økonomien med 4-4,5 % om året i et favorabelt internationalt økonomisk klima
Contribute to expanding the economy by 4 to 4.5% per annum in a favourable international economic climate
TEN-T stræber efter at sikre, at der findes nationale net for alle transportformer, og at de er indbyrdes forbundne og kompatible. De retningslinjer, som EU fastsatte i 1996, fastlægger mål, prioriteter og projekter af fælles interesse samt finansielle instrumenter.
TEN-T aims to ensure that national networks for all modes of transport are accessible, interconnected and interoperable.
INTECHMER: forskning i biologisk forurening af havmiljø, Cherbourg, Normandiet, Frankrig
INTECHMER: research into biological contamination of marine environments, Cherbourg, Normandy, France
I alt: 14,3 mia. EURKonvergens: 3,2 mia. EURRegional konkurrenceevne og beskæftigelse: 10,2 mia. EUREuropæisk territorialt samarbejde: 872 mio. EUR
Total: €14.3 billion Convergence: €3.2 billion Regional Competitiveness and Employment: €10.2 billion European Territorial Cooperation: €872 million
Bæredygtig økonomisk vækst er i stigende grad knyttet til regionale økonomiers evne til at ændre og forny.
Sustainable economic growth is increasingly related to the capacity of regional economies to change and to innovate.
Det betyder, at der skal gøres en større indsats for at skabe et miljø, der opmuntrer til forskning, udvikling og innovation.
This means that far greater efforts need to be channelled into creating an environment that encourages research, development and innovation.
Det afspejler samhørighedspolitikken, idet den nansiering, der er afsat til denne prioritet, er øget betydeligt.
Cohesion policy reflects this with a major increase in the funding available for this priority.
Eksempler på den type aktioner på regionalt niveau, der kan fremme innovation: investeringer i infrastruktur, udstyr og faciliteter; styrkelse af forbindelser mellem industriområder under udvikling og forskningsinstitutioner; støtte til klynger, ekspertisecentre, videnskabs- og teknologiparker; opmuntring til mobilitet blandt forskere; og partnerskaber mellem undervisningsinstitutter og lokale teknologivirksomheder.
Examples of the type of actions at a regional level that can facilitate innovation are: investments in infrastructure, equipment and facilities; strengthening the links between industrial development zones and research institutions; support for clusters, centres of excellence, science and technology parks; encouraging the mobility of researchers; and partnerships between training institutes and local technology enterprises.
Forbedring af konkurrenceevne, fremme og opretholdelse af beskæftigelse, menneskelig kapital, regional tiltrækningsevne og investering i beskæftigelse, opnåelse af social integration, territorial og bæredygtig udvikling, innovation og den videnbaserede økonomi, erhvervsuddannelse, udvikling af informations- og kommunikationsteknologier, miljø, risikoafværgelse og energipolitik
Improving competitiveness; promoting and sustaining employment; human capital; regional attractiveness and investment in employment; ensuring social inclusion; territorial development and sustainable development; innovation and the knowledge economy; training; developing information and communications technologies; the environment; risk avoidance; energy policy
De seneste tal bekræfter, at der er store uligheder mellem EU’s medlemsstater og regioner inden for forskning og udvikling (F & U) og innovation.
The latest statistics confirm large disparities between EU Member States and regions in the field of research and development (R & D) and innovation.
Udgifter til F & U udgjorde i gennemsnit 1,84 % af bruttonationalproduktet (BNP) for EU-27 i 2005, hvilket er utilfredsstillende, når der sammenlignes med USA (2,67 %) og Japan (3,2 %).
Expenditure on R & D amounted to an average of 1.84% of EU-27 gross domestic product (GDP) in 2005, comparing unfavourably to the USA (2.67%) and Japan (3.2%).
Finland og Sverige er de eneste medlemsstater, der bruger mere end 3 % af deres BNP på F & U og kun 27 af de 268 regioner i EU når i øjeblikket dette niveau.
Finland and Sweden are the only Member States that spend more than 3% of their GDP on R & D and only 27 of the 268 regions in the EU currently reach this level.
Over 100 regioner bruger mindre end 1 %, og størstedelen befinder sig i Sydeuropa og i de nye medlemsstater.
More than 100 regions spend less than 1%, the majority of which are in southern Europe and new Member States.
I de samhørighedspolitiske instrumenter lægges der vægt på forskning og innovation i 2007-13 med en samlet finansiering på næsten 60 mia. EUR (17,3 % af totalen), der repræsenterer henholdsvis en fordobling og en tredobling af de finansielle ressourcer, der er afsat til F & U og innovation under konvergensmålet og målet for regional konkurrenceevne og beskæftigelse sammenlignet med den foregående periode.
Of this total, €15.6 billion will go on research centres and infrastructure, €26.5 billion on technology transfer and R & D and innovation support to firms, and €15 billion on information and communication technologies.
Øge andelen af privat forskning (1,25 % af GNP i 2006) og tilnærme sig fællesskabsstandarder inden for innovation Reducere energiintensiteten med 2 % om året indtil 2015 og reducere emissionen af drivhusgasser med i gennemsnit 3 % indtil 2050
Increase the share of private research (1.25% of GNP in 2006) and approach Community standards in innovation Reduce energy intensity by 2% a year until 2015 and reduce greenhouse gas emissions by an average of 3% until 2050
Tre medlemsstater – Tyskland, Frankrig og Det Forenede Kongerige – står for to tredjedele af EU’s samlede udgifter til F & U. Og de ti regioner, der bruger mest på F & U, brugte 52,5 mia. EUR i 2003 – over 25 % af EU’s samlede udgifter.
Three Member States – Germany, France and the United Kingdom – account for two-thirds of the EU’s total R & D expenditure. The top ten R & D expenditure regions spent €52.5 billion in 2003 – more than 25% of total EU expenditure.
På den positive side var de største stigninger i F & U-udgifter
However, on the positive side the most significant increases in R & D expenditure over the
I alt: 1,9 mia. EURRegional konkurrenceevne og beskæftigelse: 1,6 mia. EUREuropæisk territorialt samarbejde: 247 mio. EUR
Total: €1.9 billion Regional Competitiveness and Employment: €1.6 billion European Territorial Cooperation: €247 million their total spend.
I mellemtiden er innovation første prioritet i Frankrig og Nederlandene for alle regionale programmer og udgør omkring halvdelen af deres samlede udgifter.
In Finland, the emphasis on innovation in all regional programmes reflects the explicit aim of decentralising the EU’s Lisbon Strategy to boost growth and jobs.
Den tredje er at fremme regionalt grænseoverskridende og tværnationalt samarbejde, og den sidste er at styrke kapacitetsopbyggende infrastruktur og menneskelig kapital i områder med et stort vækstpotentiale.
The third is to boost regional crossborder and transnational collaboration, and the final priority is to strengthen capacitybuilding infrastructure and human capital in areas with significant growth potential.
Styrkelse af konkurrenceevne ved at fokusere på innovation, iværksætteri, byers og regioners tiltrækningsevne, udbud til arbejdsmarkedet, investering i menneskelig kapital og samarbejde med nabolande
Strengthening competitiveness by focusing on innovation; entrepreneurship; attractiveness of regions, cities; labour market supply; investing in human capital; cooperation with neighbouring countries
Der vil blive foretaget betydelige investeringer i innovationsprogrammer i lande som Spanien, Polen, Grækenland, Tjekkiet, Ungarn, Portugal og Slovakiet.
Substantial funding for innovation programmes will be provided in countries such as Spain, Poland, Greece, the Czech Republic, Hungary, Portugal and Slovakia.
I Polen udgør støtten til det nationale programs ‘innovative økonomi’ fra strukturfondene 8,3 mia. EUR – over 12 % af den samlede nationale støttetildeling.
In Poland, for example, support for the ‘innovative economy’ national programme from the Structural Funds amounts to €8.3 billion – more than 12% of the total national allocation.
Det betyder dog ikke, at der lægges mindre vægt på innovation.
However, it does not imply less emphasis on innovation.
Litauen planlægger f.eks. at afsætte 8 % af deres samlede ressourcer til forskningsinfrastruktur og yderligere 8 % til informationssamfundet.
Lithuania, for example, plans to allocate 8% of total resources to its research infrastructure and a further 8% to the information society.
Bidrage til opnåelse af resultater inden for forskning og teknologisk udvikling, innovation, iværksætteri og informationssamfundet, særlig i små og mellemstore virksomheder og til tjenester over for borgerne Bidrage til at forbedre adgangen til beskæftigelse, at forøge arbejdstageres tilpasningsevne og arbejdskraftens produktivitet
Contribute to output in research and technological development, innovation, entrepreneurship and the information society, in particular in small and mediumsized enterprises and for citizens services Contribute to improving access to employment and to increasing the adaptability of workers and labour productivity
Grønt lys for bæredygtig vækst
Green light for sustainable growth
I alt: 65 mio. EURRegional konkurrenceevne og beskæftigelse: 50 mio. EUREuropæisk territorialt samarbejde: 15 mio. EUR
Total: €65 million Regional Competitiveness and Employment: €50 million European Territorial Cooperation: €15 million
Regionale politikker skal være bæredygtige, og der afsættes mere finansiering end nogensinde til miljøvenlige initiativer i perioden 2007-13.
Regional policies need to be sustainable, and more funding than ever is being allocated to environmentally friendly initiatives in the 2007-13 period.
Miljøet kan være en kilde til økonomisk vækst, enten ved at opmuntre til innovative rene teknologier, fremme energieffektivt forbrug, opbygning af økoturisme eller blot ved at lade naturlige levesteder gøre områder mere attraktive.
The environment can be a source of economic growth, either by encouraging innovative and clean technologies, fostering efficient energy use, building up eco-tourism, or simply through natural habitats enhancing the attractiveness of areas.
periode til omkring 100 mia. EUR – 30 % af totalen.
The total amount of Structural and Cohesion Funds allocated to environmental programmes has doubled since the previous period to around €100 billion – 30% of the total.
Halvdelen af denne investering er forbeholdt infrastrukturinvesteringer knyttet til vand- og spildevandsrensning, fornyelse af forurenede steder, forureningsbekæmpelse og støtte til naturbeskyttelse og risikoforebyggelse.
Half of this investment will be devoted to infrastructure investments related to water and waste treatment, renewal of contaminated sites, pollution reduction, and support for nature protection and risk prevention.
Den anden halvdel går til miljøpåvirkende investeringer så som transport- og energisystemer, økoinnovation, miljøforvaltning for virksomheder, byfornyelse og retablering af landdistrikter og økoturisme.
The other half will go on investments with an environmental impact in areas such as transport and energy systems, eco-innovation, environmental management for businesses, urban and rural regeneration, and eco-tourism.
Over 7 mia. EUR er f.eks. øremærket til at støtte ener-gie ektivitet og vedvarende energi.
For example, over €7 billion are earmarked to support energy efficiency and renewable energies.
Alle Den Europæiske Unions politikker kræver bæredygtig udvikling og et højt niveau af miljøbeskyttelse.
Ensuring sustainable development and a high level of environmental protection are required in all European Union policies.
Tilsvarende understreger lovgrundlaget og retningslinjer for regionalpolitik, at økonomiske, sociale og miljømæssige mål skal integreres.
Likewise, the legal bases and guidelines of regional policy state that economic, social and environmental objectives must be integrated.
Regionaludvikling kan kun være bæredygtig, hvis det sker med respekt for miljøet.
Regional development can only be sustainable if it respects the environment.
Samhørighedsfonden (virksom i Bulgarien, Cypern, Estland, Grækenland, Letland, Litauen, Malta, Polen, Portugal, Rumænien, Slovakiet, Slovenien, Spanien, Tjekkiet og Ungarn) er den største kilde til finansiering af miljørelaterede infrastrukturprojekter, (særlig inden for energieffektivitet, vedvarende energi, jernbanetransport og intermodale eller offentlige transportsystemer).
The Cohesion Fund (operating in Bulgaria, Cyprus, the Czech Republic, Estonia, Greece, Hungary, Latvia, Lithuania, Malta, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, and Spain) is the major source of finance for environment-related infrastructure projects (especially in energy efficiency, renewable energy, rail transport and intermodal or public transport systems).
Den yder finansiering til investeringsintensive projekter og hjælper disse lande til at opfylde Den Europæiske Unions miljøstandarder.
It provides funding for investment-intensive projects and helps these countries to meet the European Union’s environmental standards.
EU’s regionalpolitik kan bidrage til bæredygtighed ved at fremme miljøvenlige teknologier; transport, energi- og infrastrukturinitiativer, der kan bidrage til en høj vand, luft- og jordkvalitet.
EU regional policy can contribute to sustainability by promoting environmentally friendly technologies; transport, energy and infrastructure initiatives ensuring high water, air and soil quality.
Medlemsstater skal desuden udføre miljøvurderinger og rådføre sig med miljømyndigheder og offentligheden, når de gennemfører samhørighedspolitiske programmer.
In addition, Member States have to carry out environmental impact assessments and consult environmental authorities and the public when they implement cohesion policy programmes.
Fremme af energieffektive kilder: solpaneler i Marstal, Fyns amt, Danmark
Promoting energy-efficient sources: solar panels in Marstal, Fyns amt, Denmark
I alt: 613 mio. EURRegional konkurrenceevne og beskæftigelse: 510 mio. EUREuropæisk territorialt samarbejde: 103 mio. EUR
Total: €613 million Regional Competitiveness and Employment: €510 million European Territorial Cooperation: €103 million energies, meaning that there are opportunities for European businesses to bene- f i fit. Developing technologies, such as wind,
Programfokus der, hvor der ikke falder regn i over 120 dage om året.
Focus of programmes solar and biomass, can give the EU a leading edge and strengthen its competitive position.
Klimaændringernes kombinerede indvirkning vil skabe alvorlige problemer for livskvalitet, turisme og landbrug i visse EU-regioner.
Human resources; innovation; enhanced use of information technology; entrepreneurship; attractive regions; improving labour force adaptability and qualifications cations
Menneskelige ressourcer, innovation, bedre brug af informationsteknologi, iværksætteri, attraktive regioner og forbedring af arbejdsstyrkens tilpasningsevne og kvalifikationer kationer
While 7% of the Union’s population live in flood-prone areas, around 9% live in areas where there are over 120 days a year without rain. The combined impacts of climate change will pose serious problems for quality of life, tourism and agriculture in some EU regions.
Samhørighedspolitikken kan spille en vigtig rolle med hensyn til at støtte tilpasningen til fremtidige klimaændringer og mindske den negative indvirkning på regionalt niveau.
Cohesion policy can play an important role in supporting efforts to adapt to future climate change and minimise the negative impacts at regional level.
Den kan støtte økoinnovation, risikoforebyggende miljøforanstaltninger og rene virksomheder og skabe markedsmuligheder for virksomheder på disse områder.
It can support eco-innovation, environmental risk protection measures and clean enterprises, and create market opportunities for businesses in these areas.
Europas øgede afhængighed af energiimport og den fortsat stigende forurening, som påvirker vej og lufttransport, mindsker den europæiske industris konkurrenceevne.
Europe’s increasing dependency on energy imports and the continuous growth of congestion affecting road and air transport reduce the competitiveness of European industry.
Applikationer og netværk baseret på vedvarende energi, mindre forurenende transportformer og miljøvenlige teknologier er nøgleprioriteter med hensyn til at modernisere produktionen og reducere emissionerne.
Therefore, renewable energy applications and networks, cleaner modes of transport and environmentally friendly technologies are key priorities in terms of modernising production and reducing emissions.