natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Den 19. januar indledte Kommissionen en formel undersøgelse af omstruktureringsstøtte til Euromoteurs, en fransk producent af elektriske motorer, og den 6. september blev der indledt en formel undersøgelse af omstruktureringsstøtten til Ernault, en fransk producent af værktøjsmaskiner (drejebænke). Begge virksomheder havde ha
On the 19th January, the Commission opened a formal investigation into restructuring aid for Euromoteurs, a French manufacturer of engines, and on the 6th Sep- tember it opened a formal investigation into restructuring aid for Ernault, a French
III — Statsstøttekontrol en dramatisk nedgang i deres salg, og Euromoteurs led desuden under overkapacitet.
III — State aid control manufacturer of machine tools (lathes).
Kommissionen betvivlede, at omstruktureringsplanen ville kunne genoprette virksomhedernes levedygtighed, at støtten var begrænset til et minimum, og at konkurrenceforvridninger var undgået.
Both companies had seen a dramatic decrease in their sales over time, while Euromoteurs was also suering from overcapacity. e Commission raised doubts as to whether the restructuring plan would restore the companies’ viability, whether the aid was limited to the minimum necessary and whether undue distortions of competition were avoided.
Med hensyn til Euromoteurs nærede Kommissionen endvidere tvivl om, hvorvidt virksomheden havde modtaget ulovlig og uforenelig støtte i henhold til »artikel 44 i de franske beskatningsbestemmelser« (186), som endnu ikke var tilbagebetalt.
In the case of Euromoteurs, the Commission also questioned whether the company had received illegal and incompatible aid under the French scheme ‘article 44 septies du Code des Impôts’(186), which had not yet been repaid.
Selv om virksomheden havde lovmonopol på trykning af visse ocielle sikkerhedsdokumenter, var IN også aktiv på forskellige konkurrencemarkeder, bl.a. udskrivning i endeløse baner, rotationstryk og arktryk. Virksomheden k problemer eer afmatningen inden for trykkeriindustrien i 2001.
While enjoying a legal monopoly for certain ocial fiduciary documents, IN was also active on various competitive markets including chiey continuous printing, rotary printing and sheet printing. e company encountered diculties as a result of the downturn in the printing industry since 2001.
De franske myndigheder foreslog derfor passende quid pro quos, bl.a. etableringen af en udtømmende liste over produkter, der er omfattet af monopolet, samt for at undgå risikoen for krydssubsidiering, juridisk adskillelse af monopolet og virksomhedens konkurrenceaktiviteter inden 1. juli 2007.
Accordingly, the French authorities proposed appropriate quid pro quos including the establishment of an exhaustive list of the products covered by the monopoly and, with a view to ruling out any risk of cross-subsidisation, legal separation of the monopoly from the company’s competitive activities by the 1st July 2007.
Inden denne adskillelse skal en uaængig ekspert undersøge IN’s omkostningsfordelingsplaner og bekræe, at der ikke er tale om krydssubsidiering.
Before this separation, an independent expert will examine IN’s accounts and cost-allocation arrangements and conrm that no cross-sub-sidisation is taking place.
Ved hjælp af et socialt program vil det være muligt at nedbringe arbejdsstyrken med to tredjedele. Rentabiliteten forventes genoprettet i 2008. Kommissionen mente derfor, at omstruktureringsplanen var tilstrækkelig til at genskabe virksomhedens levedygtighed på lang sigt.
A redundancy programme will enable the workforce to be cut by two thirds.
Den konkluderede, at støtten var begrænset til det nødvendige minimum ved at genoprette selskabets finansielle situation, og støtten blev derfor erklæret forenelig med EF-rammebestemmelserne fra 1999 for statsstøtte til redning og omstrukturering af kriseramte virksomheder.
It concluded that the aid was limited to the minimum necessary to restore the nancial situation of the company and did not un-
Sag C 57/2002, Skattelettelser ved overtagelse af kriseramte virksomheder (EUT L 108 af 16.4.2004). Kommissionen vedtog negativ beslutning med tilbagesøgningskrav den 16. december 2003.Sag N 370/2004, Omstruktureringsstøtte til Imprimerie Nationale.
Case C 57/2002 Tax aid for takeovers of ailing companies (OJ L 108, 16.4.2004).
British Energy plc (Det Forenede Kongerige) (188
British Energy plc (United Kingdom)(188
Den 7. marts 2003 havde de britiske myndigheder fremsendt omstruktureringsplanen for BE. Formålet hermed var at genoprette BE’s levedygtighed på lang sigt.
On 7 March 2003, the UK authorities had notied a restructuring plan in favour of BE. e plan aimed at restoring the long-term viability of BE.
BE havde ha finansielle vanskeligheder siden september 2002, hovedsageligt som følge af et stort prisfald på engrosmarkedet eer indførelsen af nye regler for handel med el i England og Wales.
BE had faced -nancial diculties since September 2002, mainly on account of a large drop in the prices for wholesale electricity following the introduction of new electricity trading arrangements in England and Wales.
Den 23. juli 2003 iværksatte Kommissionen en tilbundsgående undersøgelse for at vurdere, om planen var forenelig med EU’s statsstøtteregler.
On the 23th July 2003, the Commission launched an indepth probe aimed at assessing whether the plan was compatible with the EU state aid rules.
Under denne undersøgelse modtog Kommissionen bemærkninger fra Det Forenede Kongerige og BE, men også fra over 20 interesserede tredjeparter.
During this inquiry, the Commission received contributions from the United Kingdom and BE, but also from more than 20 interested third parties.
En række konkurrenter udtrykte imidlertid bekymring for, at selskabet muligvis ville bruge støtten til andre formål end til at opfylde sine traditionelle forpligtelser på kernekraområdet, f.eks. ved at foretage nye investeringer i mere eek-tive kraværker eller ved aggressivt at vinde nye markedsandele ved at tilbyde unormalt lave priser i de mest rentable markedssegmenter.
But a number of competitors expressed their concerns that the company might use the aid for purposes other than meeting its historical nuclear liabilities, such as making new investments in more ecient power plants or aggressively gaining market share by oering abnormally low prices in the most rewarding segments of the market.
Eer at have undersøgt alle de modtagne oplysninger konkluderede Kommissionen, at støtten kunne anses for at være forenelig med EU-reglerne.
Aer having analysed all the information it received, the Commission came to the conclusion that the aid could be found compatible with the EU rules.
Kommissionen fandt især, at den britiske regerings nansiering af forpligtelserne på det nukleare område var forenelig med rammebestemmelserne for statsstøtte til redning og omstrukturering fra 1999.
In particular, the Commission found out that the funding of nuclear liabilities by the UK government was compatible with the provisions of the 1999 guidelines on state aid for rescue and restructuring.
Den fandt endvidere, at genforhandlingen med BNFL af BE’s energifor-syningsaale og aalen om forvaltning af brugt brændsel var sket på markedsvilkår.
It also found out that the renegotiation of BE’s fuel supply and waste fuel management arrangements with BNFL had been done at market conditions.
For det første skal BE foretage en juridisk adskillelse af sin kernekra-produktion, ikke-nukleare produktion og handelsaktiviteter.
Firstly, British Energy will have to separate legally its nuclear generation, non-nu-clear generation and trade businesses.
Al støtte skal udelukkende anvendes på kernekraprodukti-on.
All aid will have to be directed to the nuclear generation branch only.
Sag C 52/2003, Støtte til British Energy plc (EUT L 142 af 6.6.2005).Sag C 38/2005, Biria-koncernen.
Case C 52/2003 Aid in favour of British Energy plc (OJ L 142, 6.6.2005).
III — Statsstøttekontrol ducent, i 2003 og 2004 samt over for en oentlig kapitalandel i en anden af koncernens selskaber i 2001.
III — State aid control
Med hensyn til den oentlige kapitalandel betvivlede Kommissionen — i betragtning af selskabets vanskelige finansielle situation — at denne var i overensstemmelse med det private investorprincip, som hævdet af Tyskland.
As regards the public participation, the Commission — considering the dicult nancial situation of the company — doubted that it complied with the private investor principle as claimed by Germany.
Den 9. november besluttede Kommissionen at indlede proceduren eer artikel 88, stk. 2, over for de slovakiske skattemyndigheders afskrivning af Konas s.r.o.’s skattegæld som led i en såkaldt kreditorordning. Sagen ligner en tilsvarende sag, hvor Kommissionen indledte den formelle undersøgelse — nemlig den vedrørende Frucona, Slovakiet. Kommissionen konkluderede først, at skatteafskrivningen udgjorde statsstøtte ifølge det markedsøkonomiske kreditorprincip.
On the 9th November, the Commission decided to initiate the Article 88(2) procedure with respect to the write-off by the Slovak tax authorities of a tax debt owed by Konas s.r.o. under a so-called arrangement with creditors. e case resembles another case in which the Commission opened a formal investigation, namely that of Frucona, Slovakia. e Commission first concluded that the tax write-off constituted state aid, pursuant to the private creditor principle.
Støttepakke til MG Rover (Det Forenede Kongerige) (191
Aid package in favour of MG Rover (United Kingdom)(191
Eer MG Rovers’ sammenbrud (se også afsnit 1.1. om redningsstøtte ovenfor) og krisen i selskabets forsyningskæde foreslog de britiske myndigheder, at strukturfondsprogrammet satte ny fokus på prioriteringer med direkte sigte på jobskabelse, bevarelse af arbejdspladser og øget BNP gennem omstrukturering til produktion med høj værditilvækst. Det samlede budget for de britiske forslag var på ca. 87 mio. GBP.
Following the collapse of MG Rover (see also Section 1.1. above on rescue aid) and the crisis in its supply chain, the UK authorities proposed actions in order to refocus the Structural Funds programme on priorities with a direct relationship to job creation, safeguarding of jobs and increased GDP through restructuring to high-added-val-ue manufacturing. e overall budget of the UK proposals amounted to some GBP 87 million.
Blandt de foreslåede foranstaltninger, der blev iværksat, var rådgivningsstøtte for at hjælpe SMV i Rovers forsyningskæde, støtte til oprettelse af en kortsigtet lånefond og en lånegarantifond; indførelse af en løntilskudsordning, som anvendes som incitament for arbejdsgivere, der har ledige arbejdspladser til faglærte arbejdere; oprettelse af en lånefond under Den Europæiske Socialfond med henblik på at hjælpe afskedigede personer over 50 år.
Among the measures proposed and put in place were consultancy support to help SMEs in the Rover supply chain; support for the creation of a short-term loan fund and a loan guarantee fund; the creation of a wage subsidy scheme, which would be used
Set ud fra et statsstøttesynspunkt blev alle ovennævnte foranstaltninger gennemført under godkendte støtteordninger, gruppefritagelsesforordningerne for SMV, uddannelse, beskæigelse og de minimis-reglen.
From a state aid point of view, all the above measures were operated under approved aid schemes, the block exemption regulations for SME, training and employment aid, and the de minimis rule.
Da der ikke var behov for forhåndsanmeldelse til Kommissionen, kunne de britiske myndigheder hurtigt iværksætte støtteforanstaltningerne for at imødegå krisen.
Accordingly, since there was no need for prior noti-cation to the Commission, the UK authorities were able to put the support package in place quickly in order to tackle the crisis.
Den 23. november indledte Kommissionen en formel undersøgelse vedrørende omstruktureringsstøtte til Huta Stalowa Wola S.A, en polsk producent af maskiner til byggeindustrien.
On the 23th November, the Commission opened a formal investigation into restructuring aid for Huta Stalowa Wola SA, a Polish construction machinery company.
Ifølge de polske myndigheder blev støtten ydet inden tiltrædelsen og kan ikke betragtes som gældende eer tiltrædelsen.
According to the Polish authorities the aid was granted before accession and cannot be considered still applicable aer accession.
Polen anmeldte sagen af hensyn til retssikkerheden. Eer en vurdering konkluderede Kommissionen, at det ikke var alle støtteforanstaltninger, der var indrømmet inden tiltrædelsen.
Poland notied the case for reasons of legal certainty. e Commission’s assessment led to the conclusion that not all measures were granted before accession.
Nogle af foranstaltningerne (afskrivning af gæld til det oentlige) blev indrømmet eer tiltrædelsen uden Kommissionens godkendelse.
Some of the aid measures (write-off of public liabilities) were granted aer accession without the Commission’s approval.
Den 21. december indledte Kommissionen en formel undersøgelse vedrørende omstruktureringsstøtte til Chemobudowa Kraków, en polsk byggevirksomhed. Den anmeldte støtte omfatter et lån på ca. 2,5 mio. EUR og henstand med betaling af gæld til staten på ca. 170 000 EUR.
On the 21st December, the Commission opened a formal investigation into restructuring aid for Chemobudowa Kraków, a Polish building company. e notied aid measures are a loan of about EUR 2.5 million and a deferral of payment of a public liability of about EUR 170 000.
Polen underrettede desuden Kommissionen om 18 statsstøtteforanstaltninger, der var indrømmet i perioden august 2001 til august 2004.
Moreover, Poland informed the Commission about 18 state aid measures granted in the period from August 2001 to August 2004.
Ifølge Polen er en del af disse foranstaltninger baseret på de minimis-reglerne, og resten opfylder det markedsøkonomiske kreditorprincip, dvs. der ikke er tale om støtte.
Poland claims that part of them is de minimis and that the rest full the private creditor principle, i.e. do not constitute aid.
Kommissionen godkendte i marts en række ordninger om innovationsstøtte
In March, the Commission approved schemes for innovation aid to shipbuild-
196 til skibsbygningsindustrien til fordel for Tyskland (
196), the first of their kind aer the entry ing for Germany(
— de første af sin art, eer at de nye rammebestemmelser for statsstøtte til skibsbygningsindustrien trådte i kra i januar 2004 (EF-rammebestemmelserne for skibsbygningsindustrien) (197).
) and Spain( into force in January 2004 of the new framework on state aid to shipbuilding (‘the ship-
III — Statsstøttekontrol støttemodtagernes og projekternes berettigelse, støtteberettigede omkostninger og procedurekrav (f.eks. bedømmes innovationsprojektet af en uaængig ekspert på området).
III — State aid control building framework’)(197).
De nærmere betingelser for anvendelse af rammebestemmelserne om innovationsstøtte er resultatet af et nært samarbejde mellem Kommissionen og den europæiske industri.
All the above schemes follow a similar structure with regard to the eligibility of the recipients and projects, eligible costs and procedural requirements (e.g. the innovative project is assessed by an independent expert competent in the area of shipbuilding). e detailed conditions of application of the shipbuilding framework’s provisions on innovation aid result from close cooperation between the Commission and European industry.
Innovationsstøtte kan ydes til selskaber, der beskæiger sig med bygning, reparation og ombygning af skibe, til støtte for industriel anvendelse af produkter og processer, som indebærer en risiko for teknologisk eller industriel fiasko, og som er teknologisk nye eller væsentligt forbedrede sammenlignet med den nyeste teknologi inden for denne industri i Fællesskabet.
Innovation aid may be granted to companies active in the building, repair and conversion of ships in support of the industrial application of products and processes the implementation of which carries a risk of technological or industrial failure, and which are technologically new or represent a substantial improvement over the state of the art in the shipbuilding industry within the EU.
Begge udløber senest seks år eer Kommissionens godkendelse. Den spanske ordning udløber 31. december 2006.
Both will expire at the latest six years aer their approval by the Commission. e Spanish scheme will expire on 31 December 2006.
Ud over innovationsstøtte omfatter den spanske ordning også støtte til værer til regionale investeringer og til forskning og udvikling.
In addition to innovation aid, the latter also allows for aid to shipbuilding companies for regional investment, and for research and development.
For alle støtteformer er der afsat et samlet budget på ca. 20 mio. EUR om året.
For all types of aid, the scheme’s total budget amounts to approximately EUR 20 million annually.
Som reaktion på Koreas illoyale praksis på skibsbygningsområdet godkendte Rådet i 2002 en midlertidig defensiv ordning (TDM) for skibsbygningsindustrien som en ekstraordinær og midlertidig foranstaltning (198). Ordningen, som i første omgang udløb 31. marts 2004, blev af Rådet forlænget indtil 31. marts 2005.
As part of a response to unfair Korean shipbuilding practices, in 2002 the Council adopted a temporary defensive mechanism (TDM) for shipbuilding as an ex- ceptional and temporary measure(198). e mechanism, which expired initially on the 31th March 2004, was extended by the Council until the 31st March 2005.
På grundlag heraf godkendte Kommissionen i januar og februar nationale
On its basis, in January and February the Commission approved national aid
Ifølge disse ordninger var de støtteordninger i Tyskland ( endelige kontrakter om bygning af containerskibe, produkttankskibe, kemiske tankskibe og LNG-tankskibe, der var indgået inden 31. marts, berettiget til direkte støtte på op til 6 % af kontraktværdien før støtte, hvis det konkret kunne påvises, at der havde været konkurrence om kontrakten fra et sydkoreansk skibsvær, der tilbød en lavere pris. Disse ordninger, samt andre TDM-ordninger, der tidligere er godkendt af Kommissionen, udløb den 31. marts.
Under these schemes, final con- schemes in Germany( tracts for the production of container ships, product tankers, chemical tankers and liq-ueed natural gas carriers concluded until the 31st March were eligible for direct support of up to 6 % of the contract value before aid, if it was concretely demonstrated that there had been competition for that contract from a shipyard in South Korea oering a lower price. ese schemes, as well as the other TDM schemes approved by the Com- s t mission in the past, expired on the 31
Rådets forordning (EF) nr. 1177/2002 af 27. juni 2002 (EFT L 172 af 2.7.2002), ændret ved Rådets forordning (EF) nr. 502/2004 af 11. marts 2004 (EUT L 81 af 19.3.2004).Sag N 23/2005, Midlertidig defensiv ordning (EUT C 131 af 28.5.2005).Sag N 39/2005, Midlertidig defensiv ordning for skibsbygningsindustrien (EUT C 131 af 28.5.2005).Sag N 81/2005, Midlertidig defensiv ordning for skibsbygningsindustrien (EUT C 162 af 2.7.2005).
OJ C 317, 30.12.2003.Council Regulation (EC) No 1177/2002 of 27 June 2002 (OJ L 172, 2.7.2002). Amended by Council Regulation (EC) No 502/2004 of 11 March 2004 (OJ L 81, 19.3.2004).Case N 23/2005 Temporary defensive measures for shipbuilding (OJ C 131, 28.5.2005).Case N 39/2005 Temporary defensive mechanism for shipbuilding (OJ C 131, 28.5.2005).Case N 81/2005 Temporary defensive measures for shipbuilding (OJ C 162, 2.7.2005).
Neorion Shipyards S.A.’s arbejdsprogram var væsentlig og forsvarlig og forårsaget af ekstraordinære og uforudsete forhold, som været ikke havde kontrol over (terrorangrebet i USA den 11. september 2001 og krigene i Afghanistan og Irak, som resulterede i en ordrenedgang på luksuskrydstogtskibe). Kommissionen var desuden overbevist om, at forlængelsen af fristen var rimelig.
203), it was demonstrated that the delay in the work- to shipbuilding( ing programme of Neorion Shipyards SA was substantial and defensible and was caused by exceptional and unforeseen circumstances external to the company (the 11 September 2001 terrorist attacks in the United States and the wars in Afghanistan and Iraq resulting in a decrease in bookings for luxury passenger cruises). e Commission was furthermore satised that the extension of the deadline was of a reasonable duration.
I et portugisisk tilfælde (204) blev forlængelsen til fordel for Estaleiros Navais de Viana do Castelo S.A. godkendt som følge af skibets komplicerede tekniske specikationer (f.eks. forsinkelser som følge af nødvendigheden af at indføre nye standarder for stålforarbejdning eer krav fra rederiet).
In a Portuguese case(204), the extension in favour of Estaleiros Navais de Viana do Castelo SA was approved on the basis of the technical complexity of the vessel (e.g. delays due to the need to implement new standards for steel processing according to the requirements of the shipowner).
I overensstemmelse med rammebestemmelserne på skibsbygningsområdet godkendte Kommissionen den 2. februar Nederlandenes udviklingsbistand til BV Scheepswerf Damen Gorinchem til bygning af to slæbebåde til Ghana (205) og tre »eer-
In accordance with the shipbuilding framework, on the 2nd February the Commission authorised development aid that the Netherlands had granted to BV Scheepswerf
Desuden godkendtes den 16. marts og søgnings- og rednings«-skibe til Vietnam ( den 9. november to udviklingsprojekter i Spanien: bygning ved Astilleros de Huelva, S.A. af en slæbebåd til Bangladesh (207) og bygning ved Astilleros Zamacona S.A. af en slæbebåd til Mauretanien (208).
Furthermore, on the 16th March and the 9th Novem- ber two development projects were authorised for Spain: the construction at Astilleros de Huelva SA of a tugboat for Bangladesh(207) and the construction at Astilleros Zamacona SA of a towboat for Mauritania(208).
I alle de nævnte tilfælde var Kommissionen overbevist om, at de leverede skibe var udstyret med den nyeste teknik og derfor var egnet til operationer som f.eks. tilkajlægning af store skibe, bistand til skibe i vanskeligheder, brandbekæmpelse og forebyggelse af naturkatastrofer.
In all the cases mentioned above, the Commission was satised that the vessels supplied were equipped with state-of-the-art technology making them suitable for operations such as the berthing of large-tonnage vessels, assistance to ships in di-culty, reghting or the prevention of natural disasters.
I april forbød den en italiensk ordning (209) og i juli godkendte den en ordning i Nederlandene (210) som værende fri for støtte.
In April it prohibited an Italian scheme(209) and in July it
EFT L 202 af 18.7.1998.Sag N 596/2003, Neorion skibsværft (EUT C 230 af 20.9.2005).Sag C 33/2004 (ex N 63/2004). Forlængelse af treårsleveringsfristen for to skibe.Sag N 450/2004, Udviklingsbistand til Ghana-slæbebåde (EUT C 100 af 26.4.2005).Sag N 185/2005, Støtte til Vietnam — skibsbygning.Sag N 517/2004, Skibsbygning — slæbebåd — Bangladesh (EUT C 162 af 2.7.2005).Sag N 436/2005, Bistand til Mauretanien — beslutning om skibsbygning.Sag C 28/03 (ex N 371/2001), Garantiordning for skibsbygningsindustrien.Sag N 253/2005, Garantiordning for skibsbygningsindustrien (EUT C 228 af 17.9.2005).
OJ L 202, 18.7.1998.Case N 596/2003 Neorion shipyards (OJ C 230, 20.9.2005).Case C 33/2004 (ex N 63/2004) Extension of three-year delivery limit for two ships.Case N 450/2004 Development aid to Ghana — Tugboats (OJ C 100, 26.4.2005).Case N 185/2005 Aid to Vietnam shipbuilding.Case N 517/2004 Shipbuilding — Tugboat Bangladesh (OJ C 162, 2.7.2005).Case N 436/2005 Aid to Mauritania — Shipbuilding decision.Case C 28/2003 (ex N 371/2001) Guarantee scheme for shipbuilding.
Den tyske ordning overholder Kommis- sionens meddelelse om anvendelse af EF-traktatens artikel 87 og 88 på statsstøtte i form af garantier (212), fordi den fastsætter passende præmier og dierentierer præmiernes størrelse i forhold til risikoen.
212) tice on the application of Articles 87 and 88 EC to state aid in the form of guarantees(in that it charges adequate premiums and dierentiates the premium level by risk.