natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hvad angår salget af enerettigheder til transmission af sportsarrangementer, vil der sandsynligvis blive nedlagt forbud mod enerettigheder, der i kraft af deres varighed eller rækkevidde betyder, at markedet i realiteten lukkes af for andre.
With regard to the sale of exclusive rights to broadcast sporting events, it is likely that any exclusivity which, by its ation. In this context, there is also a need to exam­ duration and/or scope, resulted in the fore­closing of the market would be prohibited.
Der skal også tages hensyn til konsekvenserne for strukturen på transmissionsmarkedet. I den forbindelse bør det også undersøges, i hvilket omfang der kan skabes sammenhæng mellem det fælles salg af rettigheder og den økonomiske solidaritet mellem den professionelle idræt og amatøridrætten, målsætningen om videreuddannelse af unge idrætsfolk og om fremme af idrætten inden for befolkningen som helhed.
Lastly, it is likely that there would be a ban on the practice of a sporting organisation using its regu­latory power to exclude from the market, for no objective reason, any economic operator which, even though it complies with the justified quality or safety standards, has not been able to obtain a certificate from this organisation attesting to the quality or safety of its products.
I1) Domstolens dom af 15. december 1995, Bosman, sag C-415/93.
Unjustified discrimination in the sale of entry tickets to stadiums, by organisers of sporting events enjoying a dominant position, between users who are resident in a particular Member State and those who live outside that Member State is prohibited.
) Klage fra Communauté Urbaine de Lille mod UEFA.
(') Complaint by the Lille municipal authorities against UEFA.
I — KONKURRENCEBEGRÆNSENDE AFTALER OG MISBRUG AF DOMINERENDE STILLING — ARTIKEL 81 OG. 82 STATSMONOPOLER OG MONOPOLRETTIGHEDER — ARTIKEL 31 OG 86 prisforskellene fortsat er for store for mange modellers vedkommende (3).
I — ANTITRUST: ARTICLES 81 AND 82 STATE MONOPOLIES AND MONOPOLY RIGHTS: ARTICLES 31 AND 86 the block exemption regulation for motor vehicle distribution (Regulation (EC) No 1475/95 (')) contains several provisions aimed at intensifying competition in the markets for new cars and spare parts and improving the position of consumers by guaranteeing them the full benefits of the internal market.
Desuden skal Kommissionen udarbejde en generel rapport om virkningerne af forordningen inden udgangen af 2000.
In addition, the Commission has to draw up a general report on the evaluation of the regulation before the end of 2000.
Kvaliteten af den ser vice, der tilbydes de endelige forbrugere, er et centralt emne i den forbindelse.
The quality of service to final users is a core aspect which has to be considered in this exercise.
Med dette in mente har Kommissionen udsendt spørgeskemaer til en række af de parter, der er direkte berørt af forordningen, herunder bilfabrikanter, importører, forbrugerorganisationer, uafhængige videreforhandlere og mellemhandlere, reservedelsproducenter, uafhængige værksteder, franchiseforhandlere og virksomheder, der er aktive inden for elektronisk handel.
Bear ing these aspects in mind, the Commission has addressed questionnaires to a number of parties directly affected by the regulation, such as car manufacturers, importers, consumer associations, independent resellers and intermediaries, producers of spare parts, independent repairers, franchised dealers, and companies active in electronic commerce.
Ifølge artikel 11 i forordning (EF) nr. 1475/95 skal Kommissionen med regelmæssige mellemrum foretage en vurdering af forordningens anvendelse, bl.a. hvad angår den virkning, som fritagelsen af forhandlingssystemet har på prisforskellen på de omhandlede varer medlemsstaterne imellem og på kvaliteten af den service, der ydes de endelige forbrugere.
Article 11 of Regulation (EC) No 1475/95 requires the Commission to evaluate on a regular basis the application of the regulation, particu larly as regards the impact of the exempted system of distribution on price differentials of con tract goods between the different Member States and on the quality of service to final users.
Kommissionen har foretaget vurderinger af prisforskellene siden 1993, og den udsender halvårlige rapporter om bilpriserne i EU (2) ledsaget af en pressemeddelelse.
The evaluation of car price differences has been ongoing since 1993, with the twice-yearly publication by the Commission of its 'Report on car prices within the European Union' (2), accompanied by a press release.
Rapporten tjener til at analysere prisforskellene i EU og gøre markedet mere gennem skueligt for forbrugerne.
This report is aimed at analysing car price differentials across the Euro pean Union and improving price transparency for consumers.
De rapporter, der blev udarbejdet pr. 1. maj og 1. november, viser, at
Analysis of these reports compiled as of 1 May and 1 November reveals that price differentials are still too high for many models (3).
Svarene på disse spørgeskemaer skulle for syne Kommissionen med en beskrivelse af den overordnede udvikling inden for denne sektor. Spørgeskemaundersøgelsen tjener også til at kontrollere, om formålene med forordningen er blevet opfyldt.
This will give the Commission a picture of what is happening in the sector as a whole and will enable it to check whether the objectives of the regulation have been attained.
Mange af spørgsmålene tjener derfor til at give Kommissionen indsigt i den praktiske gennemførelse af forordningens bestemmelser.
Many of the questions are therefore intended to provide the Commission with an insight into the practical transposition of clauses in the regulation.
Endelig ønsker Kommissionen at vide, om den tekniske udvikling inden for bilindustrien og fremkomsten af nye markedsføringsog salgsmetoder sår tvivl om grundlaget for en specifik forordning om forhandling af motorkøretøjer.
Finally, the Commission would like to know whether the technical evolution of cars and the introduction of new marketing and distribution methods does not call into question the basis for a specific regulation on car distribution.
Samtlige parter er derfor blevet opfordret til at redegøre for deres forventninger til den fremtidige udvikling inden for forhandling af motorkøretøjer frem til udgangen af 2010 og der efter.
All parties have there fore been invited to submit their views on future developments in the car distribution sector, up to the end of 2010 and beyond that date.
Se også XXVI Beretning om Konkurrencepolitikken ( 1996). nr. 54-56, og 1P/00/12I af 7. februar 2000.
(') See Press Releases IP/99/60.
(') Se pressemeddelelserne IP/99/60 af 1. februar 1999 og 1P/99/554 af 22. juli 1999.
1.2.1999 and IP/99/554. 22.7.1999.
Figur 1 Nye sager ouu -
Figure 1 New cases
"I Sager indledt på '—' Kommissionens eget initiativ
I I Cases opened — on Commission's own initiative
Figur 2 Behandlede sager yuu -
Figure 2 Cases closed
] Formelle beslutninger \
Formal decisions
Nye sager
Input of cases
~\ Afsluttede sager
3 Output of cases
-♦— Verserende sager pr. 31. december
-♦— End-of-year stock of cases
A— Indledning field (2)), som Kommissionen behandlede i nært samarbejde med USA's Federal Trade Commission.
BP AmocolAtlantic Richfield (2)) which the Com­mission examined in close liaison with the US Federal Trade Commission.
Samarbejdet med de amerikanske konkurrencemyndigheder hjalp også med til at finde en fælles løsning på problemerne i Imetal/China Clays (3), hvor mange af de produktmarkeder, der blev berørt af fusionen, var verdensomspændende.
Cooperation with the American antitrust authorities also helped to iden­tify common remedies in ¡metal/China Clays (3), where many of the product markets affected by the operation were found to be worldwide in scope.
I Honeywell!AlliedSignal (4) svarede flere af de tilsagn, parterne afgav, til afhændelser beordret gennemført af det amerikanske justitsministerium.
In Honeywell·'AlliedSignal (4), several of the com­ mitments entered into were similar to the divest­ments ordered by the US Department of Justice.
Kommissionen havde også et tæt samarbejde med det amerikanske justitsministerium i Ahlström/Kvaerner (5), der rejser en række alvorlige konkurrenceproblemer på flere verdensomspændende markeder for træmasse.
The Commission also cooperated closely with the US Department of Justice in Ahlström/Kvaern­er (5), which raised serious competition concerns in a number of worldwide chemical pulping mar­kets.
Som følge af det stigende antal fusioner med globale dimensioner og internationale virkninger er koordinering og informationsudveksling kommet til at spille en langt vigtigere rolle end før.
The increasing number of mergers with a global dimension and international effects means that coordination and information exchange is be­coming increasingly important.
Der blev i årets løb anmeldt 292 sager, hvilket er en stigning på 24 % i forhold til året før og en samlet stigning på 70 % siden 1997.
In 1999, 292 cases were notified, repre­senting an increase of 24 % from last year and an overall increase of 70 % since 1997.
Siden 1990 er antallet af fusioner anmeldt efter fusions forordningen blevet femdoblet.
There has been a fivefold increase in the number of cases no­tified under the merger regulation since 1990.
Kommissionen vedtog beslutninger i 270 sager — hvilket er 13 % flere end i 1998.
The Commission took a decision in 270 cases — 13 % more decisions than in 1998.
Et bemærkelsesværdigt fænomen i 1999 var, at fem store fusioner blev opgivet af parterne, efter at Kommissionen havde peget på alvorlige konkurrenceproblemer.
A notable feature in 1999 was that a total of five important operations were abandoned by the parties concerned after the Commission had raised serious competition con­cerns.
I 1999 fandt Kommissionen det nødvendigt at iværksætte an den sagsbehandlingsfase (»fase 2-undersøgel-ser«), der varer fire måneder, angående 20 planlagte fusioner, hvor den i 1998 kun havde gjort det i 12 tilfælde.
Moreover, in 1999 the Commission found it necessary to initiate the second stage of examina­tion ('Phase II proceedings'), lasting fourmonths, in respect of 20 planned operations, as opposed to 12 in 1998.
I alt 8 fusioner, i forbindelse med hvilke der var iværksat fase 2undersøgelser, blev god kendt på visse betingelser, 1 blev formelt forbudt, 5 blev opgivet, og 9 sager blev overført til 2000.
A total of eight cases where Phase II proceedings were initiated were authorised sub­ject to conditions, one was formally prohibited, five were withdrawn and nine were carried over to 2000.
Desuden var der et større antal fusioner ( 19 sager mod 12 året før), der først blev godkendt i den ind ledende sagsbehandlingsfase, efter at der var afgivet tilfredsstillende tilsagn, der kunne imødekomme de potentielle konkurrenceproblemer.
Also, more cases were cleared in the initial phase of the merger procedure ( 19 decisions com­pared to 12 last year) only after satisfactory under­takings were given to ensure that potential compe­tition problems were resolved.
Hovedårsagerne til den igangværende fusionsbølge er den øgede globalisering af markederne, indførelsen af euroen, den endelige gennemførelse af det indre marked og den forestående udvidelse.
The main factors underlying the current merger wave are the glob­alisation of markets, the introduction of the euro, the completion of the internal market and the forthcoming enlargement.
Disse faktorer vil i en overskuelig fremtid fortsætte med at sætte skub i fusionsaktiviteten i Europa.
These factors will con­tinue to generate high levels of merger activity in Europe for the foreseeable future.
Et særligt træk ved den aktuelle fusions kontrol er, at sagerne bliver stadig mere kom plekse.
A distinctive feature of today's merger con­trol is that cases are becoming increasingly com­plex.
Et stort antal af de fusioner, der blev anmeldt i 1999, var præget af yderst komplicerede strukturer og krævede analyser af flere for skellige markeder.
The structure of a large number of the oper­ations notified in 1999 was extremely compli­cated and required simultaneous analysis of sev­eral different markets.
1999 var også præget af en væsentlig udvikling med hensyn til oligopolistisk dominans.
The third keynote of the year was that, for the first time, the Commission imposed fines on a number of notifying parties for providing incomplete or misleading information in merger proceedings (see box below).
Ikke alene stadfæstede EF-Domstolen Kommissionens beslutning i GencorlLonrho CO-sagen, den godkendte også Kommissionens fremgangsmåde ved behandlingen af sager, hvor der er tale om kollektivt dominerende stillinger.
The relatively short time periods within which the Commission has to investigate notified operations and the fact that transactions are becoming increasingly complex make it essential for the achievement of a proper
For at kunne analysere disse sager ordentligt, er Kommissionen nødt til at samarbejde og udveksle oplysninger med andre kon kurrencemyndigheder.
To analyse these cases properly the Commission has to continue to liaise closely and exchange information with other antitrust author­ities.
Erfaringerne med dette samarbejde i 1999 viser, at det kan lette under søgelsesarbejdet betydeligt, og Kommissionen lægger stor vægt på samarbejdet med andre kon kurrencemyndigheder.
The experience gained from such coopera­tion in 1999 shows that it can significantly improve the outcome of investigations and the Commission attaches great importance to coop­eration with other antitrust authorities.
På grund af den relativt korte tid.
(2) Case No IV/M. 1532. (') Case No IV/M.1381.
Som eksempel på sager, hvor der var tale om internationalt samarbejde i 1999, kan især nævnes to fusioner i olie- og kemikaliesektoren (Exxon/Mobil (') og BP Amoco/Atlantic Rich
Notable examples of cases which involved international cooperation in 1999 include two cases in the oil and chemicals sector (Exxon/Mobil ( ' ) and
missionen fuldstændige og korrekte oplysninger. Ved at pålægge disse bøder understregede Kom­missionen, hvor vigtigt det er at opfylde disse krav.
because of size differences, smaller explorers would not compete for the same type of explo­ration rights as the larger explorers and would not be dependent on them to sell their oil.
Kommissionen overvejer desuden at foreslå Rådet en forhøjelse af de maksimale bødebeløb.
It therefore concluded that no dominant positions would be created or strengthened in these upstream mar­kets.
type udvindingsrettigheder som de store udvin­dingsselskaber og heller ikke ville være afhæn­gige af deres salg af olie.
outcome that notifying parties provide the Com­mission with full and accurate information.
Kommissionen drog derfor den konklusion, at der ikke ville blive tale om skabelse eller styrkelse af nogen domine­rende stilling på disse markeder for udvinding og produktion af olie Og gas.
By imposing these fines the Commission has emphasised the importance it attaches to compli­ance with these requirements. It is also consider­ing whether it may be appropriate to propose to the Council that the maximum amounts of fines should be increased.
I Exxon/Mobil konkluderede Kommissio­nen tillige, at der fandtes et særskilt marked for de­tailsalg af motorbrændstof på motorveje i Frank­rig, hvor der skal betales motorvejsafgift.
In Exxon/Mobil, the Commission also con­cluded that there was a separate market for motor fuel retailing on toll motorways in France.
Kom­missionen fandt, at disse franske motorveje ud­gjorde særskilte produktmarkeder i kraft af de særlige træk, der gør sig gældende for dem.
It found that toll motorways in France constitute separate product markets by virtue of their spe­cific characteristics.
Den fastslog, at efterspørgslen på de franske motorve­je med motorvejsafgift var bundet i den forstand, at der er meget begrænsede muligheder for at køre væk fra motorvejen for at købe benzin eller diesel på servicestationer uden for motorvejen, fordi der da skal betales motorvejsafgift.
In particular, it found that demand on French toll motorways is captive in that the opportunity to leave the motorway to buy fuel at off-motorway stations is very limited, owing mainly to the payment of a toll.
Den fandt også, at priserne på servicestationerne på disse motorveje generelt var højere end på almindelige veje. Ende­lig hæftede Kommissionen sig ved en række fak­torer, der gjorde det vanskeligere at få adgang til markedet for detailsalg af motorbrændstof på mo­torveje med motorvejsafgift end til servicestati­onsmarkedet som helhed.
It also found that pump prices on toll motorways are generally higher than prices on ordinary roads.
I det forløbne år har Kommissionen behandlet adskillige sager i postsektoren, hvoraf mange drejede sig om store nationale posttjene­ster som Deutsche Post, La Poste og det neder­landske postvæsen TNT.
During the year, the Commission dealt with several cases in the postal sector, a number of them involving large national postal companies such as Deutsche Post, La Poste and the Dutch Post (TNT). The markets for express mail ser­
Den har undersøgt både markederne for eksprespost (2), pakkepost (3), spedition (4) og logistik (s). Formålet med de nationale posttjenesters opkøb var at sikre sig en strategisk placering på et liberaliseret marked og diversificere deres aktiviteter som følge af den faldende indtjening inden for deres traditionelle monopolaktiviteter.
) and logistics (5) were all considered.
En »one­step shop« med omfattende produktsortiment og udstrakt geogra­fisk dækning ser ud til at være en fordel i betragt­ning af den vigtige rolle, forsendelser ventes af få i takt med væksten inden for e­handel.
A 'one-stop shop' with extensive product and geographic coverage seems to be of advantage in view of the major role delivery ser­vices will play in the growth of e-commerce.
Kommissionen iværksatte tilbundsgående undersøgelser af tre fusioner i olie­ og kemikali­esektoren (Exxon/Mobil, BP Amoco/Atlantic Richfield og Totali'Elf'Aquitane ('))· Analyserne i disse sager omfattede hele olie­ og gaskæden, lige fra udvinding til raffinering og detailsalg.
The Commission opened full investigations into three operations in the oil and chemicals sec­tor (Exxon/Mobil, BP AmocolAtlantic Richfield and TotallElf Aquitaine (')). The analyses cov­ered the whole oil and gas chain, from oil explo­ration to refining and retail fuel sales.
Særligt interessant er det i den forbindelse, at Kommissionen her for første gang foretog en ind­gående undersøgelse af markederne for udvin­ding og oparbejdning af råolie og naturgas.
Of partic­ular interest is that, for the first time, the Com­mission investigated in detail the upstream mar­kets for the exploration and development of crude oil and natural gas.
Disse undersøgelser blev foretaget for at få fastslået, om fusionerne mellem Exxon og Mobil og mel­lem BP Amoco og Atlantic Richfield ville føre til, at der ville være alt for få olieselskaber, der ville være i stand til at efterforske efter og oparbejde de uudnyttede reserver, der skal bruges om 10­15 år.
These investigations were carried out in order to establish whether the mergers between Exxon and Mobil and that between BP Amoco and Atlantic Richfield would result in too small a cluster of oil companies capable of searching for and developing the unexplored reserves that will be consumed 10 to 15 years from now.
Undersøgelserne viste, at de såkaldte »super' majors« (de to fusionerede selskaber sammen med Shell) stadig ville være udsat for konkur­rence fra mindre olieselskaber.
They indicated that the so-called 'super majors' (the two merging com­panies together with Shell) would still face com­petitive constraints from smaller oil companies.
Det fremgik des­uden, at de lande, på hvis område der er fundet olie og gas, ikke har noget incitament til at give olieselskaberne mulighed for at indskrænke pro­duktionen.
Moreover, they revealed that the countries in whose territory oil and gas is found have no incentives to enable oil companies to restrict pro­duction.
Endvidere fastslog Kommissionen, at mindre udvindingsselskaber på grund af størrel­sesforskellene ikke ville konkurrere om samme
In addition, the Commission found that,
I nogle af de seneste sager, hvor nationale posttjenester var impliceret, viste det sig, at overtagelserne mest havde en komplementær karakter og derfor ikke rejste alvorlige kon kurrenceproblemer.
In recent cases involving national postal companies, the acquisitions mainly proved to be of a complementary nature, thus not leading to se­rious competition concerns.
Kommissionen har hidtil kun iværksat tilbundsgående undersøgelser i en enkelt sag (Deutsche Post/Trans-o-flex (4)).
So far, the Commis­sion has initiated an in-depth enquiry into just one case (Deutsche Postitrans-o-flex (4)).
Det bemærkes dog, at de problemer, konkurrenter og kunder især har peget på, drejer sig om påstået krydssubsidiering og statslig finansiering af sådanne overtagelser.
It should, however, be noted that the main concerns raised by competitors and customers relate to alleged cross-subsidisation and State financing of such acquisitions.
Kommissionen er i øjeblikket i færd med at undersøge disse spørgsmål efter statsstøttereglerne.
The Commission is at present pursu­ing these matters under the State aid rules.
Der er i den seneste tid sket et vist omslag, og grænserne mellem disse forskellige tjenester er blevet udvisket noget.
There has recently been a certain shifting and blurring of the boundaries between these var­ious services.
De forskellige udbydere forsøger i stigende grad at udforme og tilbyde særlige skræddersyede servicepakker, der kan til godese behovene hos forskellige kundetyper.
Different providers are increas­ingly tending to design and offer special and per­sonalised packages of services so as to meet the specific needs of certain types of client.
Disse pakker omfatter ofte en kombination mellem forskellige posttjenester og avancerede tjenester som f.eks. »track and trace« og kan også omfatte f.eks. opbevaring, fakturering og trans port.
These services often combine different delivery ser­vices with each other and with other value-added services such as 'track and trace' and they can also include features like warehousing, invoicing and transport.
Alt efter hvor tyngdepunktet i aktiviteterne ligger, har Kommissionen klassificeret dem som enten selvstændige logistiske tjenester (') eller tjenester, der supplerer de pågældende posttjenester (2).
Depending on the centre of gravity of these activities, the Commission has classified them either as stand-alone logistics services (') or as an add-on service to the delivery services in question (2).
Et andet mønster, der har kunnet iagttages, er, at samarbejde mellem især regionale udbydere nu erstattes af integrerede europæiske eller endnu større net, både på pakkepost- og speditionsmarkederne.
Another pattern that has been observed is that cooperative ventures between mainly regional providers are being replaced by integrated European and even wider networks both in the parcels and freight-forwarding mar­ket.
Kommissionen har under søgt, om denne tendens resulterer i, at små og mellemstore virksomheder afskæres fra at få adgang til markedet, eller at den potentielle kon kurrence mindskes (3).
The Commission has analysed whether this tendency leads to the foreclosure of small and medium-sized competitors or to a lessening of potential competition (3).
tede, at fusionsforordningen finder anvendelse på kollektivt dominerende stillinger, har Domstolen også bekræftet Kommissionens kompetence til at behandle oligopoler og dens fremgangsmåde i forbindelse hermed i sin dom i Gencor/Lonrho-sagen.
1998, where the Court confirmed the application of the merger regulation to collectively dominant positions, the Commission's jurisdiction to deal with oligopolies and the approach adopted was confirmed by the judgment of the Court of First Instance in GencorlLonrho.
Denne dom, der blev afsagt i marts, er vigtig på mange punkter.
The judgment, deliv­ered in March, is significant in a number of respects.
For det første stadfæstede Domstolen den fremgangsmåde, Kommissionen benytter i sin behandling af kollektivt dominerende stillinger.
First, the Court confirmed the Commis­sion's approach to tackling collective dominant positions.