natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Centret skal åbne i 2010. I mellemtiden skal Avilés i december 2007 være vært for et kollokvium for verdens store kulturcentre (Lincoln Center, Centre Pompidou, Sydney Opera House, Hong Kong Cultural Centre, etc.), og Woody Allen skal optage en film i området.
In the meantime, Avilés is hosting a conference of the world’s most important cultural centres in December 2007 (Lincoln Center, Centre Pompidou, Sydney Opera House, Hong Kong Cultural Centre) and Woody Allen is making a film set at the mouth of the estuary.
Læs mere: http://www.asturias.es
For further information visit: http://www.asturias.es
Gennem ti år har Avilés gennemført byforbedrings- og saneringsprojekter.
It is smaller than Gijón in terms of freight (6 million tonnes handled each year), but it is the largest fishing port on the Cantabrian coast.
«Tidligere havde byen industriaktiviteterne som omdrejningspunkt, og vendte så at sige ryggen til havet», forklarer Jorge Juan Manrique, som er koordinator for kommunens europæiske projekter i Avilés.
It has also undergone substantial expansion work (new fish market, which is the most modern in Spain, new quays and promenades running along the estuary), but many other projects concern the whole of the town to the extent that Avilés is perhaps the quintessence of all restructuring in progress in Asturias. e town (85,000 inhabitants), which once had high levels of pollution, has gradually transformed itself into a services centre.
«I dag ønsker vi at integrere flodmundingen i byen til glæde for borgerne og at finde et nyt omdrejningspunkt.
Avilés has increased the number of clean-up and urban development projects over the past ten years.
Det er en langsigtet manøvre, som kræver, at vi involverer en lang række offentlige, private og andre aktører, som hver især har sine egne interesser.
“Almost completely geared towards industrial activities, the town was turning its back on the sea,” said Jorge Juan Manrique, European projects coordinator for the local authority of Avilés.
INTERREG IIIB Nordsøen
INTEREG IIIB North Sea
Niels Roode, projektchef for SAFECOAST, Rijkswaterstaat (Center for kystbeskyttelse) i Holland informationer effektivt og opnå en kritisk masse af fælles viden som udgangspunkt for indsatsen.
Niels Roode, head of the SAFECOAST project, Rijkswaterstaat (centre for the management of water), Nederlands learning.
Med et budget på 2,3 millioner euro, hvoraf halvdelen medfinansieres af EU, samler INTERREG samarbejdsprojektet «Safecoast» landsplanlæggere og forskere for at skabe en fælles forståelse af problemet.
However, it is necessary to harmonise efforts and understanding to efficiently deal with the knowledge and information available in order to produce a critical mass of basic common knowhow.
Siden de katastrofale stormfloder i 1953 og 1962 har landene langs Nordsøens kyster etableret omfattende kystbeskyttelsesforanstaltninger.
Since the catastrophic tidal waves of 1953 and 1962, the coastal countries of the North Sea have introduced large-scale coastal defence schemes - dykes and storm surge barriers have been built to protect vast areas of low-lying land, while existing coastal dunes have been strengthened. roughout the 1990s, the sand defences proved themselves to be an effective “soft” measure to counteract coastal erosion in countries such as Belgium, the Netherlands, Germany, Denmark and the United Kingdom.
Der er opført diger og stormflodsbarrierer for at beskytte de store lavlandsområder, og klitterne langs kysten er blevet forstærket.
With a budget of EUR 2.3 million, half of which was provided by European funding, the INTERREG “Safecoast” cooperation project brings together coastal managers and researchers to form a common understanding of the same problem.
Derudover har det op gennem 1990’erne vist sig, at tilførsel af sand er en effektiv «blød» foranstaltning for at modvirke kysterosionen i lande som Belgien, Holland, Tyskland, Danmark og Storbritannien.
It is a matter of learning through action: carrying out risk assessments together, organising awareness campaigns, exchanging data and information, producing very detailed maps which do not stop at national borders, etc.
Men succesen er måske nærmere et lykketræf.
However, this success did not come about by chance.
I løbet af de seneste 50 år er risikoen for stormflod steget væsentligt til trods for den løbende investering i kystbeskyttelse, samtidig med at borgernes og de politiske beslutningstageres bevidsthed om den aktuelle risiko er aftaget, da der ikke har været alvorlige tilfælde.
Over the past fifty years, despite continuous investment in coastal defences, the potential risk of tidal waves has significantly increased, while awareness of these risks on the part of citizens and policymakers may have decreased, as there have been no serious incidents.
Resultatet skal være en vigtig revisionsrapport vedrørende situationen i Nordsø-regionen til orientering af forvaltningerne og de politiske beslutningstagere i de forskellige lande. Resultaterne offentliggøres den 21. maj 2008 på en konference, som arrangeres i samarbejde med projektet «Chain of Safety» (sikkerhedskæden), og hvor ansvarlige fra kystområderne på tværs af grænserne, landsplanlæggere og kriseadministrationerne skal samles for – forhåbentlig – at konkretisere en række nye ideer til en mere integreret indsats mod kystoversvømmelser.
All of this should lead to a comprehensive report on the situation of the North Sea region in order to enlighten the managers and policymakers concerned in the various countries. e results will be published on 21 May 2008 in the framework of a conference organised in conjunction with the “Chain of Safety” project where trans-border coastal managers and crisis managers will meet and hopefully set out new ideas for a more integrated approach to combating coastal flooding. flooding.
Læs mere: www.safecoast.org
For further information visit: www.safecoast.org
Ligeledes er oversvømmelserne, som ramte Storbritannien i sommeren 2007, et eksempel på, hvordan mennesker og infrastruktur er udsatte i de oversvømmelsestruede områder.
Similarly, the floods that hit England in the summer of 2007 underline how people and infrastructure are under threat in the flood plains.
Der er iværksat talrige initiativer i landene omkring Nordsøen for langsigtet at modvirke truslen, og som anlægger en samlet betragtning med hensyn til sikkerhed, økonomisk vækst og respekt for miljøet.
Many initiatives have been taken in the North Sea countries to counteract these threats on a long-term basis, combining aspects of safety, economic growth and environmental friendliness.
Mange af svarene synes at ligge i en afbalanceret hensyntagen til kystområdernes funktion, en velovervejet styring i områderne og et godt kriseberedskab, alt sammen baseret på en løbende forskningsindsats.
It seems that many of the responses are a balanced combination of the roles of the coastal areas, judicial development of the territory and crisis preparation, all of which depend upon ongoing efforts in the field of research.
Forskelle mellem forholdene og kulturen i de pågældende lande og regioner udgør i den sammenhæng et vigtigt område for mulig gensidig læring.
e differences in context and culture between countries and regions can be a huge source of mutual
"Coastatlantic" - integreret administration af kystområderne
“Coastatlantic”: integrated management of coastal areas
«IMAGIN» - udnyttelse af råstoffer i Det Irske Hav
“IMAGIN”: using the aggregates of the Irish Sea
Samlet udgift: 2 535 079 EUR EU-tilskud: 1 753 768 EUR
Total cost: EUR 2 535 079EU contribution: EUR 1 753 768
Samlet udgift: 1 246 111 EUR EU-tilskud: 841 976 EUR
Total cost: EUR 1 246 111 EU contribution: EUR 841 976
«Målsætningen med ‘Coastatlantic’-samarbejdet er at favorisere en sund og bæredygtig udvikling af kystområderne under hensyntagen til kystområdets miljømæssige, sociale og økonomiske situation.
“e aim of the ‘Coastatlantic’ cooperation project is to encourage clean and sustainable development of the coastal areas by means of an approach that takes into account the environmental, social and economic circumstances of the coastal areas.
Tolv atlantiske regioner i Spanien, Frankrig, Storbritannien og Irland deler fremover en fælles vision vedrørende administrationen af området og en integreret forvaltning af kystområderne. En sådan eksisterer allerede i andre områder i Europa (Nordsøen, Det Baltiske Hav, Middelhavet), men i utilstrækkeligt omfang i atlanterhavsregionen.»
Twelve Atlantic regions from Spain, France, the United Kingdom and Ireland now share a common vision in terms of management of the territory and the integrated management of coastal areas, which was already the case in other parts of Europe (North Sea, Baltic Sea, the Mediterranean) but less so with regard to the Atlantic Ocean.”
«Rentable felter til udvinding af råstoffer til fremstilling af mørtel og beton (grus, sand, småsten, m.m.) forekommer mere og mere sjældent i Storbritannien og Irland. Der skal findes andre ressourcer.
“Profitable sources of materials for the manufacture of mortar or concrete (gravel, sand, chippings) are becoming increasingly rare in the United Kingdom and Ireland.
Udvinding af store råstofforekomster på havbunden i den sydlige del af Det Irske Hav kan bidrage til udviklingen af de omkringliggende lande. Projektet ‘Irish sea Marine Aggregates Initiative (IMAGIN)’ samler en række organisationer, som er specialister inden for kystgeografi, geologi, administration af maritime ressourcer, etc., med det formål at fastlægge videnskabelige, strategiske og operationelle rammer, der sikrer udnyttelse af områdets råstoffer.»
Other resources have to be found. e use of significant deposits of aggregates found on the seabed in the south of the Irish Sea can contribute to the development of coastal regions. e ‘Irish Sea Marine Aggregates Initiative (IMAGIN)’ project brings together various organisations specialised in the geography of coasts, geology, the management of maritime resources etc., with the aim of defining a sci-entifi c, strategic and operational framework to ensure an environmentally-friendly use of aggregates.”
INTERREG IIIB Det Baltiske Hav
INTERREG IIIB Baltic Sea
«InterMareC» - støtte til maritim klyngedannelse
“InterMareC”: support of maritime clusters
«Baltic Gateway» - samarbejde i det sydlige Baltikum
“Baltic Gateway”: linking up the south of the Baltic
Samlet udgift: 3 250 000 EUR EU-tilskud: 1 750 000 EUR
Total cost: EUR 3 250 000EU contribution: EUR 1 750 000
Samlet udgift: 1 043 500 EUR EU-tilskud: 664 500 EUR
Total cost: EUR 1 043 500 EU contribution: EUR 664 500
«Projektet ‘InterMareC’ – anvendelse af maritime klynger til at stimulere vækst i kystregionerne – er blevet til i et samarbejde mellem tre periferiske regioner med direkte adgang til havet, nemlig Schleswig-Holsten, Bretagne og Pommern, som ønskede at fastlægge en fælles strategi til optimal udnyttelse af potentialer gennem maritim klyngedannelse.
“e InterMareC - using maritime clusters to stimulate growth in coastal regions - project was born out of cooperation between three peripheral regions which have direct access to the sea, (Schleswig-Holstein, Brittany and Pomerania), searching for a common strategy to harness, through maritime clusters, previously untapped potential.
Man ønsker på en gang at stimulere aktiviteter i den maritime sektor på tre nøgleområder (offshore teknologi og oceanografi, kystaktiviteter og serviceydelser og skibsbyggeri) og at stimulere kystregionernes økonomi gennem samarbejde mellem myndigheder, forskere og virksomheder.
It is also concerned with stimulating both activity in the maritime sector in three key areas (off-shore and oceanographic technologies, coastal activities and services, shipbuilding) and the economy of the coastal regions by means of cooperation between authorities, researchers and businesses.
InterMareC har især til formål at udvikle nye produkter og tjenester inden for undervandsakustik og robotteknologi, ‘meteocean’ forudsigelser, hydrodynamik og miljø.»
InterMareC is developing new products and services in underwater acoustics and robotics, “meteocean” forecasting, hydrodynamics and the environment.”
«Samarbejdsprojektet ‘Baltic Gateway’ drives af 38 partnere fra 7 lande, og ambitionen er at udvikle et komplet trans-port- og logistiksystem af høj standard mellem Skandinavien, Nordøst- og Centraleuropa, Baltikum, Rusland, Hviderusland, Ukraine og Asien.
“Involving 38 partners from seven countries, the ‘Baltic Gateway’ cooperation project aims to develop a comprehensive transport system and high-quality logistical services between Scandinavia, north-west and central Europe, the Baltic countries, Russia, Belarus, the Ukraine and Asia.
Formålet er at fremme økonomisk vækst og bæredygtig udvikling i det sydlige Baltikum.
It concerns encouraging economic growth and the sustainable development of the south of the Baltic. e project has enabled a series of studies to be carried out and resulted in various economic investments.”
Projektet har muliggjort gennemførelsen af en række undersøgelser og ført til talrige økonomiske investeringer.»
Frieder Henf, project coordinatorintermarec@kern.dehttp://www.intermarec.net/off shore-oceanograph.html
Målet om europæisk territorialt samarbejde
The European Territorial Cooperation Objective
Regioner som partnere Målet om europæisk territorialt samarbejde
Regions as partners The European Territorial Cooperation Objective
INTERREG - irrelevant eller uundværligt?
INTERREG, irrelevant or indispensable?
INTERREG er fortsat af vital betydning for, at man kan overvinde landegrænsernes indflydelse og opnå et velfungerende indre marked.
7 e role of INTERREG remains vitally important in overcoming the influence of borders and achieving a properly functioning internal market.
Nyt fra felten:
From the ground:
Beretning: Grænsen viskes ud
From the ground:
I hundredvis af partnerskaber om sundhedspleje, kultur, teknologi, miljø, medborgerskab osv. På vejen fra PACTE TIL INTERREG IV har det fransk-belgiske grænseoverskridende samarbejde klaret det rigtig godt.
Hundreds of partnerships in health, culture, technology, the environment, citizenship and more. From PACTE to INTERREG IV, French-Belgian crossborder cooperation is doing very well indeed.
Forsidebidrag: "Broen mellem tre lande", en fodgænger- og cyklistbro, der forbinder Weil-am-Rhein (Tyskland) og Huningue (Frankrig) i nærheden af Basel (Schweiz).
Cover: the “ree Countries Bridge”, a pedestrian and cyclist bridge linking Weil-am-Rhein (Germany) and Huningue (France) near Basle (Switzerland).
INTERREG, irrelevant eller uundværligt?
Bringing regions and people together
Når man kører fra Bruxelles til Luxembourg og videre til Strasbourg, kan man næppe fortænkes i at mene, at der ikke længere findes landegrænser i EU.
Cohesion Policy is the key instrument in addressing the European Union’s ambition to promote more growth and jobs.
Men selv her i hjertet af Europa er INTERREG fortsat af vital betydning for, at man kan overvinde landegrænsernes indydelse og opnå et velfungerende indre marked.
Sharing ideas and cooperating across borders is one of the most important factors contributing to innovation, which is seen as a key contributor to achieving sustainable growth and jobs.
Stærkt befærdet lastbilrute, der krydser grænsen mellem Belgien, Frankrig og Luxembourg
European Territorial Cooperation programmes bring regions and people together and thus facilitate the exchange of good ideas and best practice in Regional Policy, irrespective of the existence of borders.
Ikke alle landegrænser i EU udgør barrierer. Når man kører fra Bruxelles til Luxembourg og til Strasbourg, opleves Europa som barrierefri, bortset fra varierende brændstofpriser og de skiftende farver på vejskilte fra land til land.
It is in this context that European Territorial Cooperation has moved centre stage in the new Cohesion Policy period 2007-13. e increased importance of these cooperation programmes, still commonly referred to as INTERREG, is demonstrated by the fact they have now become one of the 3 Cohesion Policy objectives. is European Territorial Cooperation Objective, financed by the European Regional Development Fund (ERDF), supports 70 crossborder, transnational and interregional cooperation programmes. e budget for this objective amounts to €8.7 billion for the period 2007-13.
du skal vente på din grænseperron, fordi dit forbindelsestog gik fem minutter før, du kom.
is edition of the Inforegio Panorama magazine is dedicated to cooperation and networking. e main article demonstrates how INTERREG has had real impact on the lives of citizens in the Franco-Belgian border area.
At lade trafikanter fare vild på grund af forskelle i skiltningen er heller ingen god vej til international goodwill.EU's INTERREG-programmer tager sigte på at afhjælpe disse problemer.
An expert article from the Directorate-General for Regional Policy puts cooperation into a wider context and explains its benefits in simple terms, while an interview with a legal expert clarifies why the new legal instrument, the European Grouping for Territorial Cooperation (EGTC), is of such importance.
Den grænseoverskridende version (linje A) omhandler individuelle landegrænser eller (som i tilfældet Luxembourg) steder, hvor flere grænser mødes. Den tværnationale version (linje B) fokuserer på større landområder eller internationale regioner (som f.eks.
Moreover, authors representing each of the four cooperation networking programmes (INTERREG IVC, INTERACT, URBACT and ESPON) explain how they operate and what they have to offer to the regions.
Østersø- eller Alpeområderne) og beskæftiger sig tilsvarende med mere omfattende problemstillinger såsom havforurening og vigende snegrænser. Den interregionale version (linje C) samler alle EU's 27 medlemsstater foruden Norge og Schweiz.
I do hope you find this mix of articles interesting and that it encourages you to co-operate and network in one of the 70 European Territorial Cooperation programmes.
Men selv her i selve hjertet af EU er der fortsat blokeringer.
Cohesion policy, at the heart of the Lisbon process
Hospitaler udfører dobbeltarbejde, ligesom politi og redningskorps ofte kun kører til landegrænsen og ikke videre.
The first report on the negotiations of the new generation of cohesion policy strategies and programmes highlights a clear change of direction in favour of the renewed Lisbon agenda agreed in 2005.
En oversvømmelse, der truer din kælder, kan være begyndt som en storm langt oppe ad en floddal i et andet land.
Urban renewal around Patrick Street in Cork, Ireland.
Erhvervs- og videnskabsparker er sjældent internationale og grænseoverskridende, men konkurrerer i stedet for at samarbejde.
also demonstrate a high level of ambition, with 58% of the Convergence Objective and 59% of the Regional Competitiveness and Employment Objective funding allocated to Lisbon measures.
Selv om regional mangfoldighed utvivlsomt er en af EU's meget ønskelige egenskaber, er manglende regional samhørighed en mindre attraktiv udsigt.
Regions falling under the Regional Competitiveness and Employment Objective, which have traditionally allocated more resources to Lisbon type measures, also plan to continue to invest a high proportion of the funds, 82% of the total, in this area, a small increase on the 2000-06 period.
Usammenhængende togkøreplaner er kostbare, hvis de betyder, at
While the commitments are more modest in EU-12, there is still a considerable investment in other sectors which are fundamental to economic progress; albeit not in the earmarked categories.
(1) Kontorchef, Territorialt samarbejde, GD Regionalpolitik, Europa-Kommissionen
For the EU-12 countries (newer Member States) these targets are voluntary but the programming documents o 24 _BAR_
Målet om europæisk territorialt samarbejde som Nordsø-, Middelhavs- eller Atlanterhavsområdet såvel som store landområder, f.eks. Nordvesteuropa eller Sydøsteuropa.
60% e promotion of entrepreneurship, which is directly linked to the 2006 Spring Council priority action 2, “Unlocking the business potential, particularly of SMEs”, emerges as another key theme for 2007-13.
Dette bredere samarbejde gør det muligt at udvikle en aftalt tilgang til problemstillinger, der berører hele flodbækkener eller bjergkæder.
A related action is that of promoting new approaches to improving access to finance for businesses from non-grant sources, such as loans and venture capital.
Programmerne føjer en vigtig ekstra europæisk dimension til den regionale udvikling opbygget omkring analyser på europæisk plan, hvilket fører til aftalte prioriteter og en samordnet strategisk respons. Herved muliggøres meningsfuldt samarbejde om emner som kommunikationskorridorer, styring af oversvømmelser, international handel og forskningssamarbejde samt udvikling af mere livskraftige og bæredygtige markeder.
In this area, Member States have exploited the possibilities offered by the JEREMIE (Joint European Resources for Micro to Medium Enterprises) initiative, which aims to improve the availability of innovative financial engineering products in the regions. e planned ERDF investment under JEREMIE for 2007-13 is estimated at over €2.5 billion, with a projected leverage of private capital of around €12.5 billion.
En ny vej anlægges mellem Grækenland og Bulgarien ikke ønsker at fortsætte med at genopfinde hjulet, så har C-strengen meget at byde på.
Ö st e Regional Centre of Innovation and Technology Transfer (CRITT) at Charleville-Mézières, France.
INTERREG A – Grænseoverskridende samarbejde
iq ue aRe pu bl ik aRe public a
Det grænseoverskridende samarbejde handler primært om at "udfylde hullerne".
Contributing to EU priorities
Uanset, om problemerne på tværs af grænsen drejer sig om infrastrukturer (brobygning), om markeder og tjenesteydelser (sammenknytning af universiteter, erhvervsliv og kunder) eller kulturelle eller sproglige barrierer, har INTERREG A til formål at afhjælpe manglerne.
Support for priority action 3, “Improving employability through flexicurity”, will be largely realised through investment in active labour market policies, new forms of work organisation, implementation of lifelong learning strategies and the development of education and training systems better adapted to future skills and qualifications requirements.
Det foregår gennem aftalte, grænseoverskridende analyse- og svarstrategier, som formaliseres under et af de 52 grænseoverskridende programmer.
Support to this priority also includes the promotion of partnerships to mobilise reform in the labour markets. Altogether it represents around €70 billion of the cohesion budget.
Grænseoverskridende samarbejde
Almost €83 billion is allocated for investment in this area.
Karlsruhe (Tyskland) har nydt godt af et grænseoverskridende program for turismeudvikling støttet af INTERREG "PAMINA".
Over half of this will be invested in improving innovative capacity in business, by supporting technological transfers and cooperation networks, as well as R & D and eco-innovation.
• Kendt som INTERREG - linje A• 52 programmer• > 70% af budgettet, dvs. 5,4 mia. EUR Tværnationalt samarbejde
e new programmes also reflect a strong emphasis on priority action 4, “Improving management of energy resources and move towards an efficient and integrated EU energy policy”.
INTERREG B – Tværnationalt samarbejde
Other key Lisbon and Community priorities
Her udvikles der samarbejde på zoneniveau i regioner, der involverer flere lande.
Overall, this represents a doubling of investment in R & D and a tripling of investment in innovation, compared with the period 2000-06.
Ud over, som før nævnt, Østersø- og Alpeområderne, omfatter andre programmer havområder
In the new Member States, the share of R & D and innovation expenditure in the total budget will be four times more than in the previous period.
På grundlag af erfaringerne fra pilotprojekterne skabte Kommissionen i 1990 fællesskabsinitiativet INTERREG.
A need for education and training systems better adapted to future skills and qualifications requirements.