natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Skærpede sanktioner Udvalget går ind for at forstærke sanktions­politikken i medlemsstaterne ved hjælp af bøder samt inddragelse af tilladelser til dyretransport.
Ilda FIGUEIREDO (EUL/NGL, Ρ) will be recommending approval of a conciliation agreement reached with Council on a fiveyear social action programme to tackle social exclusion.
I den forbindelse opfordres Kommissionen til at forelægge et forslag til harmonisering af sanktionspolitikken i EU.
At issue was funding, with Council finally accepting a €5m increase to €75m.
Kommissionen opfordres ligeledes til inden den 1. januar 2003 at forelægge en hand­lingsplan om begrænsning af transporten af levende dyr over lange afstande, bl.a. gennem en regionalisering af produktionskæden.
It was also agreed to extend the upper limit on funding to voluntary organisations involved in the programme to 90%, as against 80% in Council's common position, on the understanding that this will apply only under exceptional circumstances.
Harmonisering af transport- og hviletider Endvidere går udvalget ind for at harmonisere transport­ og hviletider for dyr og chauffører samt for en bedre erhvervsuddannelse og certificering af chauffører og transportkøre­tøjer.
The Committee on Employment and Social Affairs is tabling a number of amendments to update a 1980 directive governing the rights of workers in the event of a company going bankrupt.
Kommissionen opfordres til fra den 1. januar 2002 at afskaffe betalingen af eksport­restitutioner ved eksport af levende dyr til slagtning.
The proposal comes about as a result of changes in the insolvency laws in the Member States, case law in the Court of Justice and problems of enforcing the existing legislation.
Ved import af levende dyr fra tredjelande skal det tilsvarende kontrolleres, at transporten sker i overensstemmelse med de europæiske ladnings­ og velfærdsnormer, konkluderer udvalget.
The amendments are designed to safeguard workers' rights by ensuring for example that there is not a minimum period of employment in order to benefit from the legislation and that workers with a training contract and home workers are also covered.
Procedure: Den ikke­lovgivningsmæssige proce­dure Forhandling: 12.11.2001
The compromise also recognises the need to promote "innovative" approaches in the implementation of the programme.
Begrænsning af transporttiden Udvalget om Landbrug og Udvikling af Landdistrikter har med Albert MAAT (PPE­DE, NL) som ordfører udarbejdet en betænk­ning om Kommissionens meddelelse ved­rørende gennemførelsen af direktivet om beskyttelse af dyr under transport.
The committee stresses the need to ensure that 'pay' covers all elements of remuneration Le. salary, overtime, holidays and bonuses and the corresponding social security contributions payable by the employer. It should also cover indemnities or compensation owed for terminating the contract of employment.
Udvalget går ind for at forbedre den eksisterende lovgivning og foreslår bLa. at begrænse transporttiden til maksimalt otte timer eller
The committee does not want to introduce a ceiling on payments, preferring instead for compensation to be adjusted according to the size and financial situation of the company concerned.
Omstillingen af de fartøjer og fiskere, der indtil 1999 var afhængige af fiskeriaftalen med Marokko
As regards information and promotional campaigns for the European Year, the committee points out the importance of finding a logo and slogans, which are accessible to everyone, thus taking all forms of disability into account in the design.
Ordfører: Erik MEIJER (GUE/NGL, NL) Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets for ordning om medlemsstaternes håndtering af krav vedrørende offentlig trafikbetjening og indgåelse af kontrakter om offentlig trafikbetjening inden for personbefordring med jernbane og ad vej og indre vandveje Dok.: A5-0364/2001
Liz LYNNE (ELDR, West Midlands) Report on the proposal for a Council decision on the European Year of People with disabilities 2003 (COM(2001) 271 - C5-030672001 -2001/0116(CNS)) Doc.: A5-0377/2001 Procedure : Consultation procedure Debate: 15.11.2001
Procedure: Den fælles beslutningsprocedure -Førstebehandling (***i) Forhandling: 13.11.2001
Finally, the Committee would like to see an evaluation of the programme, with a followup report to the Commission "written in clear and simple language".
Forslag til Rådets forordning om fremme af omstillingen af de fartøjer og fiskere, der indtil 1999 var afhængige af fiskeriaftalen med Marokko Procedure: Høringsproceduren (*) Forhandling: Uden forhandling - anmodning om uopsættelighed Afstemning: 13.11.2001
A move towards a barrier-free Europe for people with disabilities, is the aim of a Commission proposal on the European Year of People with disabilities 2003.
I dag mærker også transportsektoren virkningerne af det indre marked, når det gælder levering af offentlig transport. På topmødet i Lissabon blev det besluttet at sætte mere skub i liberaliseringen af transportsektoren.
Mauro NOBILIA (UEN, I) Repon on the Commission communication on New European Labour Markets, Open to All, with Access for All (COM(2001) 116 - C5-O188/2O01 -2001/2084(COS) Doc.: A5-0375/2001 Procedure : Consultation paper Debate: 15.11.2001
Kommissionen vurderer, at der er tale om en ganske særlig situation.
The proposal has been welcomed by the Employment and Social Affairs Committee, which has tabled numerous amendments.
Den nødvendige om stilling af fartøjer og fiskere er af usædvanligt stort omfang, og den er ikke et resultat af de berørte personers frie valg.
One of the ideas suggested in the proposal is that the European Year should be the start of a focused and effective process to secure full and equal integration of disabled people into every aspect of society.
Desuden er det nødvendigt at handle hurtigt.
By this it means that disabled people's issues should be taken into account in all political decision-making at local, regional and EU levels.
Særlig aktion til fremme af omstilling Derfor foreslår Kommissionen en særlig aktion med det formål at fremme omstillingen. Aktionen har følgende målsætningen
Responding to a Commission paper on Europe's changing labour markets, Mauro NOBILIA (UEN, I) will be presenting the priorities of the Committee on Employment and Social Affairs.
• ophugning af eller overgang til anden anvendelse end fiskeri for ca. 176 fartøjer;
Reporting for the Committee, Liz LYNNE (ELDR, West Midlands), stresses the importance of a co-ordinated effort at European level to inform and educate society.
• endelig overførsel til tredjelande af ca. 60 fartøjer;
The Committee would like to see the funds for the European Year increased by €740.000 to €2.500.000.
50 fartøjer, omskoling afea. 3.000 fiskere.
Indeed, largely on account of cultural and linguistic differences, it effects less than 0.4% of the EU's population.
Ud fra praktiske erfaringer vurderes det imidlertid, at en fuldt liberaliseret offentlig transportsektor ikke er attraktiv for forbrugerne.
Also highlighted in the amendments is the importance of tackling discrimination against people with disabilities as a mainstream issue.
På baggrund heraf går Kommissionen ind for en øget brug af kontrolleret konkurrence som et middel til at opnå en offentlig trafikbetjening af høj standard. Samtidig forpligtes myndighederne for første gang til at sikre en tilstrækkelig trafikbetjening.
The Committee suggests that this can only be achieved through a comprehensive approach, with cooperation between all the parties concerned including the education sector, NGOs and social partners.
Aktionen anslås til at koste 197 mio. euro over tre år, svarende til knap en tredjedel af det samlede kompensationsbeløb, som EU skulle have betalt til Marokko i forbindelse med en ny femårig fiskeriaftale.
Another suggestion by the committee is that a special conference should be held at
Plads til stedbundne virksomheder Udvalget om Regionalpolitik, Transport og Turisme har med Erik MEIJER (GUE/NGL, B) som ordfører udarbejdet en betænkning, hvori der fremsættes en række ændringsforslag.
Nevertheless, in the light of the goals of the Lisbon Summit to turn the EU into the most competitive and knowledge-based economy in the world and increase the employment rate, the committee is looking for a new initiative from the Commission to promote mobility.
Efter udvalgets mening er hovedspørgsmålet, om der foruden de nye store
This factor should be borne in mind
Der er stor forskel på havnene og havnetjenesterne hvad angår status, ejerskab, størrelse og funktion.
REGIONAL POLICY, TRANSPORT & TOURISM in Controlled competition public transport
Sådanne virksomheder har typisk spillet en vigtig rolle med hensyn til sikring af en velfungerende offentlig transportsektor (tog, bus, metro) på lokalt, regionalt og nationalt plan.
The draft resolution also contains a call on the Commission to ensure that information campaigns include summaries of existing EU legislation in such areas as the movement and recognition of qualifications.
Udvalget mener, at de kompetente myndigheder i overensstemmelse med nærhedsprincippet ikke blot skal kunne vælge mellem konkurrerende udbydere, men også skal kunne vælge at bevare befordringen som en ydelse i offentligt regi.
The committee wants to see an action plan with new proposals for legislation to plug gaps in other areas such as social security and pensions.
For at undgå konkurrenceforvridning foreslås det, at de såkaldte hjemmehørende virksomheder ikke må deltage i udbudsprocedurer andetsteds.
It is also necessary to tackle tax discriminations against frontier workers, the committee believes.
Liberalisering med måde På baggrund heraf har Kommissionen forelagt et forslag, der sikrer adgang til havnetjenestemarkedet med anvendelse af EU-traktatens bestemmelser. Samtidig kan medlemsstaterne imidlertid fastsætte specifikke bestemmelser, som tager hensyn til havnens karakteristiske træk samt lokale, regionale eller nationale træk.
Erik MEIJER (EUUNGL, NL) Report on the proposal for a regulation of the European Parliament and of the Council on action by Member States concerning public service requirements and the award of public service contracts in passenger transport by rail, road and inland waterway (COM(2000) 7 - C5-O326720O0 2000/0212(COD)) Doc.: A5-0364/2001 Procedure : Codecision procedure (1st reading) Debate: 13.11.2001
Længere kontraktperioder Udvalget vurderer, at længere kontraktløbetider fører til større planlægningssikkerhed både hos operatørerne og de kompetente myndigheder.
Another concern is moonlighting and subcontracting which particularly affect the building trade and the committee would like to see an analysis from the Commission as to how this impacts on the labour market in general.
Mere langfristede kontrakter kan også bevirke gunstigere tilbud. Derfor foreslår det at forlænge kontraktemes maksimale løbetid fra fem år til otte år for bustjenester og femten år for jernbane tjenester.
Looking to the future and enlargement, the draft resolution emphasises the importance of laying down a basic framework of labour rights, income policy and social security entitlements at an EU leveL
Lodstjeneste ikke omfattet Udvalget om Regionalpolitik, Transport og Turisme har med Georg JARZEMBOWSKI (PPE-DE, D) som ordfører udarbejdet en betænkning, hvori der fremsættes en del ændringsforslag.
The Committee on Regional Policy, Transport and Tourism is recommending support for a Commission proposal on public service requirements for transport by rail and road.
Det mener således, at med lemsstaterne bør have mulighed at begrænse adgangen til markedet for havnetjenester, ikke blot af sikkerhedshensyn, men også under hensyn til almindelig økonomisk interesse.
The main justification for the new regulation is the need for clear EU rules following the emergence of multinational transport companies not tied to a specific geographical area and operating in various Member States.
I de tilfælde, hvor hele den offentlige trafikbetjening indgår i én samlet aftale, foreslås det at hæve grænsen til 3 mio. euro årligt (i stedet for 800.000 euro; red.).
Care should be taken to ensure that the candidate countries participate in any new initiatives in the employment and training area.
Derfor går det ind for, at indlandshavne og flodhavne skal være omfattet af direktivet, hvis de ellers opfylder kriterierne. Afgørelsen heraf over lades til medlemsstaterne.
The committee feels that a key point is whether there would still be room, in addition to the multinational companies, for local companies in towns and counties.
Til gengæld går udvalget ind for, at bestemmelserne ikke skal gælde for lodstjeneste, da der er tale om en obligatorisk offentlig tjeneste.
If the Commission proposal were adopted as it stood, the consequences for transport in these cities could be serious, as local companies often had a public service' dimension, were important for the expansion of tram and metro services and had a key role to play in winning the 'competition'with the car.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om markedsadgang for havnetjenester Dok.: A5-0354/20O1 Procedure: Den fælles beslutningsprocedure -Førstebehandling (***I) Forhandling: 13.11.2001
As responsibility for beai transport lies with local authorities, the committee supports the idea that a competent authority should continue to have the right to provide transport services itself without an invitation to tender.
November I værdien af de faste aktiver, som den nye leverandør overtager.
November I - 2001 with access to a port.
Markedsføring Markedsføring af europæiske film forsømmes ofte, mener udvalget. Det foreslår derfor at supplere Media Plus-programmet med en europæisk reklamefond, der skal kunne bringe et udvalg af europæiske film ud til et internationalt publikum.
As to tendering and the award of contracts, the committee is in favour of allowing the Member States to include extra specifications and provide for allowing providers losing a contract to be compensated for investments made in fixed assets.
Samtidig vurderer det, at de europæiske tv-selskaber med fordel kan afsætte en del af deres sendetid til at gøre reklame for europæiske film.
A majority in the committee is also in favour of extending the directive to cargo-handling and other technical services.
Jarzembowski-betænkningen blev vedtaget med et snævert flertal i udvalget, 26 stemmer for, 21 imod, og 11, der undlod at stemme.
contract periods create greater planning security for both operators and the authorities. Longer contracts could also result in more favourable tenders.
Det kan derfor ikke udelukkes, at der vil ske væsentlige ændringer i forbindelse med behandlingen under Parlamentets møde i Strasbourg.
To miriimise the distortion of competition while protecting the quality of services, the committee believes the duration of public service contracts should be up to eight years for bus services and fifteen years for rail services.
Udbredelse af europæiske film
MEPs call distribution films
Distribution Udvalget mener, at det på længere sigt vil være nødvendigt at etablere stærke, transnationale distributionsstrukturer, såfremt målet er at udvikle en bæredygtig europæisk filmindustri. Samtidig går det ind for at støtte foranstaltninger til forbedring af publikumskomforten og den tekniske kvalitet i de små "uafhængige" biografer, der viser flere kunstneriske og europæiske film.
Finally, the committee is recommending that competent authorities should be allowed to directly award public service contracts with an estimated average annual value of up to €lm as against the Commission's proposed threshold of €400,000.
Ordfører: Luckas VANDER TAELEN (Verts/ALE, B) Større udbredelse af europæiske film på det indre marked og i kandidatlandene Dok.: A5-0351/2001
Luckas VANDER TAELEN (Greens/EFA, B) Report on achieving better circulation of European films in the internal market and the candidate countries Doc.: A5-0351/2001 Procedure : Own-initiative report Debate: 12.11.2001
Procedure: Den ikke-lovgivningsmæssige procedure Forhandling: 12.11.2001
Georg JARZEMBOWSKI (EPPED, D) Report on the proposal for a European Parliament and Council decision on market access to port services (COM(2001) 35 - C5-0078/2001 2001/0047(COD)) Doc.: A5-0354/2001 Procedure : Codecision procedure (1st reading) Debate: 13.11.2001
International sammenhæng Under henvisning til, at situationen i ansøgerlandene for det meste er endnu dårligere end i EU, ønsker udvalget at indføre en specifik EU-lovgivning for film.
In the year 2000 the market share of European films in EU cinemas fell to its lowest recorded level, 22.5% as compared to the 73.7% for films from the USA - even though Europe produces more films than the USA.
Det vil efter udvalgets mening kunne puste liv i landenes egen filmkultur og give den europæiske film større udbredelsesmuligheder.
Reporting for the Committee on Regional Policy, Transport and Tourism, Georg JARZEMBOWSKI (EPPED, D) will be tabling a number of amendments to a Commission proposal designed to open up access to port services.
Endelig lægger udvalget vægt på fortsat at beskytte den europæiske filmindustri og undgå specifikke liberaliseringsforpligtelser i WTO-sammen-hæng.
A majority in the committee is opposed to the Commission's proposal to allow at least two service providers to compete for contracts.
Udvalget om Kultur, Ungdom, Uddannelse, Medier og Sport har med Luckas VANDER TAELEN (Vert/ALE, B) som ordfører udarbejdet en initiativbetænkning, hvori det konkluderes, at statsstøtte (på nationalt og fællesskabsplan) og andre tilskyndelser er nødvendige for at sikre videreførelsen og overlevelsen af den kulturelle mangfoldighed ved produktionen af europæiske film og deres udbredelse i hele Europa.
Reporting for the Committee on Culture, Youth, Education, the Media and Sport, Luckas VANDER TAELEN (Greens/EFA, B) seeks to draw attention to this situation. A further problem is that in the year 2000, European films achieved only 26% of their box office takings from sources outside their country of origin, largely due to the imperfections of the distribution system and the lack of funding for marketing and promotion.
Finansiering Udvalget peger på den store kløft mellem amerikanske og europæiske filmbudgetter og går på den baggrund ind for en ordning, hvorefter automatiske støttefonde i medlemsstaterne kobles sammen for også at give producenter adgang til fonde fra andre lande.
Instead the committee is tabling amendments designed to allow the Member States to decide on market access and if necessary stipulate extra guarantees providing for maritime safety or environmental protection.
Desuden foreslår det at indføre skattefordele til fremme af produktiviteten og beskæftigelsen.
The committee is therefore calling for an ambitious, integrated, multiannual plan to make the European film industry more competitive.
Hertil kommer et bindende krav om, at tv-selskaberne skal investere et bestemt beløb i den europæiske filmindustri.
MEPs on the committee want the Commission, the European Investment Bank
Det Europæiske Folkepartis Gruppe (Den Kristelig­Demokratiske Gruppe) og De Europæiske Demokrater (Det Konservative Folkeparti) De Europæiske Socialdemokraters Gruppe (Socialdemokratiet) Det Europæiske Liberale og Demokratiske Partis Gruppe (Venstre og Det Radikale Venstre) Gruppen De Grønne/Den Europæiske Fri Alliance Den Europæiske Venstrefløjs Fællesgruppe ­ Nordisk Grønne Venstre (Socialistisk Folkeparti) Gruppen Union for Nationernes Europa (Dansk Folkeparti) Gruppen for Demokratiernes og Mangfoldighedens Europa (Juni­Bevægelsen og Folkebevægelsen mod EU) Løsgængere
European People's Party and European Democrats (includes the British Conservatives, 1 Ulster Unionist MEP, Hne Gael from Ireland and 1 Irish Independent MEP) Party of European Socialists (includes the British Labour Party, 1 SDLP MEP and 1 Irish Labour Party MEP) European liberal, Democratic and Reformist Group (includes the British Liberal Democrats and 1 Irish Independent MEP) Greens/European Free Alliance Group in the European Parliament (includes the British and Irish Greens, the Scottish National Party and Plaid Cymru) European United Left/Nordic Green Left (no UK or Irish members) Union for Europe of the Nations (includes the Irish Fianna Fail members) Europe of Democracies and Diversities (includes the members of the UK Independence Party) Independents (includes 1 Democratic Unionist MEP)
* Udgiver: David HARLEY Informationsdirektør
Published by the Directorate for Information Director: David HARLEY
ERHVERVSCHAUFFØRER
Reform of fisheries policy
Betænkninger og indstillinger Forslag til beslutning og mundtlige forespørgsler Dokumenter fra andre institutioner Høringsprocedure ­ CNS ­ (simpelt flertal) Samarbejdsprocedure ­ SYN (førstebehandling) (simpelt flertal) Samarbejdsprocedure ­ SYN (andenbehandling) Samstemmende udtalelse ­ AVS Proceduren med fælles beslutningstagning­ COD (simpelt Henal) Proceduren med fælles beslutningstagning ­ COD (andenbehandling) Proceduren med fælles beslutningstagning­ COD (tredjebehandling)
Reports and recommendations Resolutions and oral questions Documents of other institutions Consultation procedure Cooperation procedure ( 1 st reading) Cooperation procedure (2nd reading) Assent procedure
Det Europæiske Folkepanis Gruppe (Den Kristel i g­Demokrati ske Gruppe) og De Europæiske Demokrater (Det Konservative Folkeparti) De Europæiske Socialdemokraters Gruppe (Socialdemokratiet) Det Europæiske Liberale og Demokratiske Partis Gruppe (Venstre og Det Radikale Venstre) Gruppen De Grønne/Den Europæiske Fri Alliance Den Europæiske Venstrefløjs Fællesgruppe ­ Nordisk Grønne Venstre (Socialistisk Folkeparti) Gruppen Union for Nationernes Europa (Dansk Folkeparti) Gruppen for Demokratiernes og Mangfoldighedens Europa (JuniBevægelsen og Folkebevægelsen mod EU) Løsgængere
European People's Party/European Democrats Party of European Socialists European Liberal, Democratic and Reformist Group Green Group in the European Parliament Confederal Group of the European United Left/Nordic Green Left Union for Europe of the Nations The Europe of Democracies and Diversities Group Independents
Redaktionen slut: tirsdag den 8. januar 2002 kl. 14.00
Close: Tuesday 8 January 2002
Forslag til dagsorden for samlingen i Strasbourg 14.-17. januar 2002
Agenda of plenary session 14-17 January 2002
Forbrugerpolitik Integreret produktpolitik
Economic and Monetary Affairs Tobacco taxes
Borgernes rettigheder Gensidig anerkendelse af bødestraffe: Domme skal accepteres og fuldbyrdes i andre EU-lande
Citizens' Rights Mutual recognition of financial penalties Freedom, Security and Justice - Annual debate
Økonomi Punktafgifter på cigaretter: Sundhed vigtigere end afgiftssænkning!
Legal Affairs Public contracts- move to increase thresholds
Udvikling og samarbejde Partnerskabsaftale AVS/EF
Industry Europe and Space: Turning toa new chapter
Genopbygning af torske- og kulmulebestanden: "Biogydemassen" skal op! Integration af miljøbeskyttelseshensyn i den fælles fiskeripolitik: EP's fiskeriudvalg: - Konkrete forslag, tak!
Fisheries Reform of common fisheries policy needed Recovery plans for depleted fish stocks The Common Fisheries Policy - environment and conserving stocks
Transport Vejtransport Dimensioner og vægt i international trafik for visse vejkøretøjer Førerattest Uddannelse af erhvervschauffører
Employment and Social Affairs Training and recruitment of seafarers New lease of life for Leonardo programme
Der vil blive afholdt et pressemøde i Bruxelles om den kommende samling -dette vil finde sted fredag den 11. januar 2002 kl. 11.00 i PHS-bygningen, lokale 0A50.
A pre-session press conference will be held in the PHS building, Room 0A50, on the Friday before the part session at 11 a.m.
Der vil endvidere blive afholdt et pressemøde i Strasbourg umiddelbart før samlingen - dette vil finde sted mandag den 14. januar 2002 kl. 16.30 i lokale LOW T0202.
A final briefing will be held at 4.30 p.m. on 14 January 2002 in the Press Room in Strasbourg.
Derfor afholder Europa-Parlamentet igen konstituerende møde for at vælge ny formand, næstformænd og kvæstorer.
MEPs return to Strasbourg for the first session of the New Year to elect a new President for Parliament for the next two and a half years.