natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Forslaget indeholder bestemmelser om kriterier for fastsættelse af prisen på netadgang, netadgang for tredjepart, herunder arten, varigheden og andre krav vedrø rende disse tjenester, de principper, der ligger til grund for kapacitetstildelingsmekanismer og an vendelse af procedurer for styring af overbelastning, de tekniske oplysninger, der er nødvendige, for at netbrugerne i praksis kan få adgang til systemet, herunder hvilke oplysninger de skal of fentliggøre for alle relevante punkter, balanceringsregler og gebyrer for balancering og de grundlæggende betingelser for handel med primære rettigheder til kapacitet.
Energy ensure that network users have effective access to the system, including information to be published concerning the points concerned; details concern ing balancing rules and imbalance charges; basic needs concerning trading of primary rights to net work capacity.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om foranstaltninger til opretholdelse af naturgasforsyningssikkerheden.
Proposal for a European Parliament and Council directive concerning measures to safe guard security of natural gas supply.
Kommissionens forslag: EFT C 331 E af 31.12.2002, KOM(2002) 488 og Bull.
Commission proposal: OJ C 331 E, 31.12.2002; COM(2002) 488; Bull.
92002, punkt 1.4.43 Det Europæiske Økonomiske og Sociale Ud valgs udtalelse: EUT C 133 af 6.6.2003 og Bull. 32003, punkt 1.4.35
9-2002, point 1.4.43 Economic and Social Committee opinion: OJ C 133, 6.6.2003; Bull.
De enkelte sektorer retsgrundlag for direktivforslaget og ikke artikel 95, som Kommissionen havde foreslået.
Proposal for a European Parliament and Council regulation on conditions for access to the gas transmission networks.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om fremme af kraftvarmeproduktion på grundlag af en efterspørgsel efter nyttevarme på det indre energimarked.
Proposal for a European Parliament and Council directive on the promotion of cogeneration based on useful heat demand in the internal energy market.
Europa-Parlamentets beslutning om Kommissionens beretning til Europa-Parlamentet og Rådet om ESO's virksomhed 1999-2000 — Bulk 7/8-2002. punkt 1.4.35
Directive 98/30/EC of the European Parliament and of the Council concerning common rules for the internal market in natural gas (OJ L 204, 21.7.1998; Bull.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2001/ 77/EF om fremme af elektricitet produceret fra vedvarende energikilder inden for det indre marked forelektricitet —EFTL 283 af 27.10.200 log Bull. 9-2001, punkt 1.4.40
62003, point 1.4.65 Regulation (EC) No 1228/2003 of the European Parliament and of the Council on conditions of ac cess to the network for crossborder exchanges of electricity: OJ L 176, 15.7.2003; Bull.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/ 54/EF om fælles regler for det indre marked for elektricitet og om ophævelse af direktiv 96/92/EF — EUT L 176 af 15.7.2003 og Bull. 62003, punkt 1.4.65
Directive 2003/54/EC of the European Parliament and of the Council concerning common rules for the internal market in electricity and repealing Directive 96/92/EC: OJ L 176, 15.7.2003; Bull.
1 denne beretning beskrives Euratoms sikkerheds kontrols virksomhed i 2002. Kapitel VII i Eura-tom-traktaten danner grundlag for en kontrol af, at nukleart materiale ikke anvendes til andre formål end dem, der er fastsat.
With a view to establishing a genuine integrated European gas market, the Commission proposed various measures to improve the operation of this market by guaranteeing minimum standards of third party access to the European networks.
Kommissionen konstaterer i beretningen, at målsætningerne i kapitel VII generelt er blevet opfyldt på tilfredsstillende vis.
In particular, it proposed: criteria for determining network access charges; details of third-party ac cess services to be provided, including the nature, duration and other requirements concerning such services; details of the basic principles concerning capacity allocation mechanisms and congestion management procedures; details concerning the definition of technical information necessary to
Kommissionens forslag: EFT C 291 E af 26.11.2002, KOM(2002) 415 og Bull. 7/8-2002. punkt 1.4.32
Commission proposal: OJ C 291 E, 26.11.2002; COM(2002) 415; Bull.
Det Europæiske Økonomiske og Sociale Ud valgs udtalelse: EUT C 95 af 23.4.2003 og Bull. 1/ 2-2003, punkt 1.4.59
7/8-2002, point 1.4.32 Economic and Social Committee opinion: OJ C 95, 23.4.2003; Bull.
Regionsudvalgets udtalelse: EUT C 244 af 10.10.2003 og Bull. 42003, punkt 1.4.33
1/22003, point 1.4.59 Committee of the Regions opinion: OJ C 244, 10.10.2003: Bull.
Kommissionens ændrede forslag: KOM(2003) 416 og Bull. 7/82003, punkt 1.4.31
52003. point 1.4.51 Amended Commission proposal: COM(2003) 416; Bull.
Rådets fælles holdning: EUT C 258 E af 28.10.2003 og Bull. 92003, punkl 1.4.32
Council commun position: OJ C 258 E, 28.10.2003; Bull.
Kommissionens afgørelse 1999/819/Euratom om Del Europæiske Atomenergifællesskabs indgå else af konventionen om nuklear sikkerhed — EFT L 318 af 11.12.1999
References: Vienna Nuclear Safety Convention, 17 June 1994 Commission Decision 1999/819/Euratom con cerning the accession to the 1994 Convention on Nuclear Safety by the European Atomic Energy Community (Euratom): OJ L 318, 11.12.1999 Case C-29/99 of the Court of Justice of the Euro pean Communities, ECR 2002
Ændret afgørelse: Rådets afgørelse af 7. decem ber 1998 — ikke offentliggjort
Decision amended: Council decision of 7 December 1998: not published
Kommissionens forslag: KOM(2003) 206 og Bull. 4-2003. punkt 1.4.36
Commission proposal: COM(2003) 206; Bull.
Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse om Kommissionens meddelelse »Europæisk handlingsprogram for trafiksikkerheden — halvering af antallet af trafikofre i Den Europæiske Union inden 2010: En fælles op gave«.
Commission report to the European Parliament and the Council on the operation of Euratom safeguards in 2002.
Rådets konklusioner om Kommissionens meddelelse »Europæisk handlingsprogram for trafiksikkerheden — halvering af antallet af trafikofre i Den Europæiske Union inden 2010: En fælles opgave«.
Council conclusions on the Commission communication entitled 'European road safety ac tion programme — Halving the number of road accidents in the European Union by 2010: A shared responsibility'.
Vedtaget af Det Europæiske Økonomiske og So ciale Udvalg den 11. december.
This report concerns Euratom safeguard activities in 2002.
EØSU foreslog, at der i anledning af udvidelsen af EU bør foretages en midtvejsevaluering af handlingsprogrammet i 2006. hvori der fremsættes forslag om supplerende foranstaltninger.
Chapter VII of the Euratom Treaty makes it possible to check that nuclear material is not be used for purposes other than those for which it is intended.
Vedtaget af Rådet (transport, telekommunikation og energi) den 5. december.
Adopted on 5 December.
Rådet bekræftede, at trafiksikkerhed er en topprioritet, og at det er et mål at nedbringe antallet af trafikofre med mindst 50 % inden 2010.
The Council declares its intention to make road safety a priority and con firms the objectives of an overall reduction of the number of accident victims by at least 50 % by 2010.
Rådet mindede om, at det er nødvendigt med en overordnet trafiksikkerhedspolitik baseret på bl.a.: sammenholdelse af de op lysninger, der er til rådighed, for at øge kendskabet til årsagerne til, omstændighederne ved og følgerne af trafikulykker, gradvis overensstemmelse mellem de vigtigste trafiksikkerhedsregler, således at de europæiske borgere til sin tid får en enkel og fælles EU-ramme af værdier og regler, tilvejebringelse af de mest passende forskriftsmæssige, organisatoriske, tekniske og økonomi ske betingelser i hver medlemsstat for at bidrage til at hæve sikkerhedsstandarderne på de europæiske veje, at identificere de farligtste strækninger, at gøre en systematisk og konstant indsats, der skal hæve sikkerhedsniveauet på vejnettet, effektiv håndhævelse af de regler, som efter undersøgelser har vist sig at have den største virkning, indførelse af de effektive forskriftsmæssige, organisatoriske, tekniske og økonomiske betingelser i hver medlemsstat, der er nødvendige for at for bedre og styrke beskyttelsesforanstaltningerne for bløde trafikanter og højrisikotrafikanter, indførelse af foranstaltninger, der skal forbedre køretøjernes sikkerhedsniveau, tilkendegivelse af til fredshed med fremskridt på EU-plan, hvad angår ændringen af forordningen om køre- og hviletider for erhvervschauffører, effektiv lægelig, psykolo
It reiterates the need for a comprehensive road safety policy based on measures such as: pooling information to increase knowledge of the causes, circumstances and consequences of road accidents; promoting a gradual convergence of the main road safety regulations in order to provide the people of Europe with a single, shared framework of values and rules; creating the most suitable regulatory, organisational, technical and economic conditions within each Member State in order to help raise the safety standards on Eu-
Rådets fælles holdning: EUT C 214 E af 9.9.2003 og Bull.
1/22003, point 1.4.64 Council common position: OJ C 214 E, 9.9.2003; Bull.
3-2003. punkt 1.4.45 Europa-Parlamentets ændringsforslag ved an denbehandlingen: Bull.
32003, point 1.4.45 Parliament amendments (second reading): Bull.
7/8-2003. punkt 1.4.36 Kommissionens ændrede forslag: KOM(2003) 531 og Bull.
7/82003, point 1.4.36 Amended Commission proposal: COM(2003) 531; Bull.
7/82003, punkt 1.4.36 Forligsudvalgets fælles udkast: den 26. november 2003 den 18. decem
7/82003, point 1.4.36 Conciliation Committee joint text: 26 November 2003
Udtalelse vedtaget af Europa-Parlamentet ved forstebehandlingen den 18. december. Positiv.
Approved by the European Parliament on 18 De cember.
Godkendt af Rådet (miljø) den 22. december.
Approved by the Council on 22 December.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådetsforordning om gennemførelse af den internationale kode for sikker skibsdrift i Fællesskaber
European Economic and Social Committee opinion on the Commission communication entitled 'European road safety action programme - Halving the number of road accidents in the Eu ropean Union by 2010: A shared responsibility'.
Undertegnet af Europa-Parlamentet og Rådet den 22. december.
Signed by Parliament and the Council on 22 De cember.
Med denne forordning forlæn ges økopointsystemet for lastvogne, der kører gennem Østrig, med maksimalt 3 år. Forordningen indgår i miljøbeskyttelsesforanstaltningerne for følsomme områder som f.eks.
This regulation extends (for a maximum of three years) the ecopoint system applicable to heavy goods vehicles travelling through Austria in order to protect the environment in vulnerable areas such as the Alpine region, pending the adoption of the framework proposal on charging for the use of road infrastructure.
SOLAS-konveniionen (den internationale kon vention om sikkerhed for menneskeliv på søen) — 1974
Commission communication: COM(2003) 311; Bull. 62003, point 1.4.70
Rådets forordning (EF) nr. 3051/95 om sikker hedsledelse af ro-ro-passagerfærger — EFT L 320 af 30.12.1995 og Bull. 12-1995. punkl 1.3.118
Council conclusions: Bull.
Forslaget til forordning har til formål al øge sikkerheden i ledelsen og i driften og forureningsforebyggelsen for ro-ro-passagerfærger, der sejler i fast rutefart til eller fra havne i Fællesskabet, ved at sikre, at selskaber, der driver ro-ro-færgcr, op fylder EMO's ISM-kode (ISM: International Sa fety Management.
The Committee welcomes the European road safety action programme and in particular the proposal to set up a European Road Safety Observatory. However, it notes the absence of objectives and specific prior ities.
Forslag til afgørelser om undertegnelse og midler tidig anvendelse og indgåelse af aftalen vedtaget af Kommissionen den 22. december.
Proposals for decisions on signature, provisional application and conclusion adopted by the Com mission on 22 December.
På grund af den korte tidsfrist, inden for hvilken aftalerne skal finde anvendelse (nærmere bestemt fra 1. januar 2004), har Kommissionen foreslået Rådet at udtale sig samtidigt om forhandlingsdircktivcrnc og om for slagene til afgørelse vedrørende undertegnelse, midlertidig anvendelse og indgåelse af aftalerne. KOM(2003) 833, 835, 836 og 837
Given the short timescale for application of the agreements (from 1 Jan uary 2004), the Commission calls on the Council to pronounce, at the same time, on the recommendation for negotiations and the proposals for Council decisions on the signature, provisional application and conclusion of the agreements.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om udbredelse af og indbyrdes kom patibilitet mellem automatiske bompengesystemer i Fællesskabet.
Regulation (EC) No 2327/2003 of the Eu ropean Parliament and of the Council establishing a transitional transit system applicable to heavy goods vehicles travelling through Austria for 2004 within the framework of a sustainable trans port policy.
Europa-Parlamentets udtalelse ved førstebe handlingen: Bull.
42003, point 1.4.40 Economic and Social Committee opinion: Bull.
92003, punkt 1.4.40 Politisk enighed i Rådet med henblik på at fast lægge en fælles holdning: Bull. 102003, punkt 1.4.59
102003, point 1.4.55 Committee of the Regions opinion: Bull.
Fælles holdning formelt vedtaget af Rådet den 5. december.
European Economic and Social Committee opinion delivered on 11 December.
ordning kan finde betingelsesløs anvendelse pr. 1. maj 2004.
The Committee broadly supports the Commission's proposal.
Ifølge EØSU må opmærksomheden derfor navnlig rettes mod overflytningen af skibe fra tiltrædende flagstater til nuværende EU-landes registre.
The Committee therefore considers that special attention should be paid to the transfer of ships of one of the new Member States to the registries of a current EU Member State.
EØSU foreslår i udtalelsen en streng inspektionsgennemførelse før overflytningen for at bekræfte, at skibenes tilstand og udrustning er til fredsstillende, indtil samme grad af harmonisering er konstateret hos de tiltrædende flagstater.
It proposes a rigorous imple mentation of ship inspections to confirm their satisfactory condition prior to registry changes until it is established that the same level of harmonisation has been achieved.
Udkast til protokollen af 2003 til den in ternationale konvention om oprettelse af en international fond for erstatning af skader ved olieforurening 1992.
Draft Protocol of 2003 to the International Convention on the Establishment of an International Fund for Compensation for Oil Pollution Damage, 1992.
Kommissionens forslag: KOM(2003) 534 og Bull. 92003, punkt 1.4.37
Commission proposal: COM(2003) 534; Bull.
1/2-1993, punkt 1.2.108 Kommissionens forslag: EFT C 270 E af 25.9.2001, KOM(2001) 335 og Bull.
References: SOLAS Convention (International Convention for the Safety of Life at Sea), 1974
3-2002, punkt 1.4.51 Europa-Parlamentets udtalelse ved førstebe handlingen: EUT C 261 E af 30.10.2003 og Bull. 62002, punkt 1.4.57 Kommissionens ændrede forslag: KOM(2002) 623 og Bull. 11-2002. punkt 1.4.76
Council Regulation (EC) No 3051/95 on the safety management of roll-on/roll-off passenger ferries: OJ L 320, 30.12.1995; Bull.
Afgørelse om undertegnelse, ratificering eller til trædelse af protokollen vedtaget af Rådet den 15. december. Den diplomatiske konference under IMO vedtog den 16. maj 2003 en ny protokol til de eksisterende konventioner om erstatning for skader ved olieforurening.
Council Decision concerning signature, ratification or accession adopted on 15 December.
Med den nye protokol oprettes der en fond, som indebærer en forhøjelse af erstatningerne til ofrene, der er fem gang større end tidligere, nærmere bestemt 900 mio. EUR.
The new protocol establishes a Fund of approxi mately EUR 900 million, which represents a fivefold increase in the compensation currently available to victims of oil spills.
Visse dele af protokollen om den supplerende fond henhører under Fællesskabets enekompetence.
The Community has exclusive competence for some parts of the Supplementary Fund Protocol, namely the provi sions on international jurisdiction, recognition and enforcement of judgments.
Det drejer sig om bestemmelserne om ret ternes kompetence og om anerkendelse og fuld byrdelse af retsafgørelser.
Member States thus require Community authorisation to be come parties to the protocol.
Medlemsstaterne har derfor brug for Kommissionens bemyndigelse til at blive parter i protokollen.
Adopted on 11 December. The purpose of the proposal is to enhance the safe management, safe operation and pollution prevention of ships flying the flag of a Member State and of all ro-ro passenger ferries operating on a regular service to or from ports of the Member States of the European Union, by ensuring that companies operating these ships comply with the IMO's International Safety Management (ISM) Code.
Det Europæiske Økonomiske og Sociale Ud valgs udtalelse: EUT C 234 af 30.9.2003 og Bull. 7/82003, punkt 1.4.51
3-1991. point 1.2.72 Commission proposal: COM(2003) 478; Bull.
Transport mer og komponenter i det europæiske lufttrafikstyringsnet skal gælde.
Commission proposal: COM(2003) 94; Bull. 1/22003, point 1.4.68
Kommissionens ændrede forslag: KOM(2003) 454 og Bull.
7/82003, point 1.4.51 Parliament opinion (first reading): Bull.
7/82003, punkt 1.4.50 Politisk enighed i Rådet med henblik på at fast lægge en fælles holdning: Bull.
Council agreement on a common position: Bull.
102003. punkt 1.4.61 vedtaget af Rådet den
102003, point 1.4.59
Kommissionens forslag: EFT C 25 E af 29.1.2002 og EFT C 103 E af 30.4.2002, KOM(2001) 564 og Bull. 102001. punkt 1.4.71; EFT C 362 E af 18.12.2001, KOM(2001) 123 og Bull. 10-200 punkt 1.4.70
Commission proposals: OJ C 25 E, 29.1.2002; OJ C 103 E, 30.4.2002; COM(2001) 564; Bull.
Regionsudvalgets udtalelse: EFT C 278 af 14.11.2002 og Bull.
102001, point 1.4.70 Committee of the Regions opinion: OJ C 278, 14.11.2002; Bull.
52002, punkt 1.4.64 Det Europæiske Økonomiske og Sociale Ud valgs udtalelse: EFT C 241 af 7.10.2002 og Bull 7/82002, punkt 1.4.48 og 1.4.49 Europa-Parlamentets udtalelse ved førstebe handlingen: EUT C 272 E af 13.11.2003 og Bull 92002, punkt 1.4.55
5-2002, point 1.4.64 Economic and Social Committee opinion: O J C 241, 7.10.2002; Bull. 7/8-2002, points 1.4.48 and 1.4.49
Kommissionens forslag: EFT C 103 E af 30.4.2002. KOM(2001) 784 og Bull.
Parliament opinion (first reading): OJ C 272 E, 13.11.2003; Bull.
10-2002. punkt 1.4.56 Kommissionens ændrede forslag: KOM(2002) 717 og Bull.
9-2002, point 1.4.55 Amended Commission proposals: COM(2002) 658; Bull.
122002, punkt 1.4.79 Politisk enighed i Rådet med henblik på at fast lægge en fælles holdning: Bull.
112002, point 1.4.80 Council agreement with a view to common positions: Bull.
12-2002. punkl 1.4.79 Rådets fælles holdning: EUT C 125 E af 27.5.2003 og Bull.
122002, point 1.4.81 Council common positions: OJ C 129, 3.6.2003; Bull.
3-2003. punkl 1.4.54 Europa-Parlamentets ændringsforslag ved an denbehandlingen: Bull.
32003, point 1.4.55
7/8-2003. punkl 1.4.48 Kommissionens udtalelse om det ændrede for slag: KOM(20()3) 496 og Bull. 7/8-2003. punkl 1.4.48
Regulation to be amended: Council Regulation (EEC) No 95/93: OJ L 14, 22.1.1993; Bull.
Forligsudvalgets fælles udkast: Bull. 102003, punkt 1.4.63 den 18. decem
1/21993, point 1.2.108 Commission proposal: OJ C 270 E, 25.9.2001; COM(2001) 335; Bull.
Vedtaget af Europa-Parlamentet ber.
3-2002, point 1.4.51 Parliament opinion (first reading): OJ C 261 E, 30.10.2003; Bull.
Kommissionens ændrede forslag: KOM(2002) 658 og Bull.
62002, point 1.4.57 Amended Commission proposal: COM(2002) 623; Bull.
112002, punkt 1.4.80 Politisk enighed i Rådet om fælles holdninger: Bull.
112002, point 1.4.76
32003, punkt 1.4.55 Europa-Parlamentets ændringsforslag ved an denbehandlingen: Bull.
Parliament amendments (second reading): Bull. 7/82003, point 1.4.47
7/8-2003. punkt 1.4.47 Kommissionens ændrede forslag: KOM(2003) 514 og Bull. 7/82003, punkt 1.4.47
Amended Commission proposal: COM(2003) 514; Bull.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om beskyttelse mod skader påført EF-luftfartsselskaber gennem støtte og illoyal priskonkurrence i forbindelse med levering af luftfartsydelser fra lande, der ikke er medlemmer af Det Europæiske Fællesskab.
Proposal for a European Parliament and Council regulation on insurance requirements for air carriers and aircraft operators.
Fælles udkast vedtaget af Forligsudvalget den 9. december.
Joint text adopted by the Conciliation Committee on 9 December.
Forligsudvalget løste alle udestående spørgsmål, hvoraf de fleste vedrørte militære aspekter af det fælles europæiske luftrum og spørgsmålet om funktionelle luftrumsblokke.
The Committee resolved all out standing issues, most of which concerned military aspects of the single European sky and the issue of functional airspace blocks.
Enigheden vedrørende rammedirektivet vedrørte bl.a. det civile/militære samarbejde, Eurocontrol og oprettelse af et rådgivende branchcorgan.
With regard to the framework regulation, the agreement reached in cludes civil-military cooperation; the use of Eurocontrol; and the creation of an industry consultation body.
I for bindelse med luftrumsforordningen skal der oprettes en fælles europæisk øvre flyvcinformationsregion (EUIR).
With regard to the airspace regulation, it is planned to establish the European upper flight information region (EUIR).
De vigtigste spørgsmål vedrø rende forordningen om luftfartstjenester, herunder udstedelse af licenser til flyveledere, er blevet løst.
The main questions relating to the services regulation, such as the licensing of controllers, were resolved.
I forbindelse med interoperablitetsforordningen er der opnået enighed om, fra hvilken dato overgangsordningerne for ibrugtagning af syste
Finally, with regard to the interoperability regulation, an agreement was reached on the date of the transitional arrangements for putting into service the systems and constituents of the European air-traffic management network.
Kommissionens forslag: EFT C 151 E af 25.6.2002. KOM(2002) 110 og Bull.
Economic and Social Committee opinion: OJ C 95, 23.4.2003; Bull.
3-2002. punkt 1.4.54 Det Europæiske Økonomiske og Sociale Ud valgs udtalelse: EUT C 61 af 14.3.2003 og Bull.
Amended Commission proposal: COM(2003) 454; Bull. 7/82003, point 1.4.50
92002. punkt 1.4.61 Europa-Parlamentets udtalelse ved førstebe handlingen: Bull.
Council agreement on a common position: Bull. 102003, point 1.4.61
Sundhed og forbrugerbeskyttelse
Health and consumer protection event of denied boarding and of cancellation or long delay of flights.
Politisk enighed i Rådet med henblik på at fast­lægge en fælles holdning: Bull.
Commission proposal: OJ C 103 E, 30.4.2002; COM(2001) 784; Bull.
vedtaget af Reidet den
122001, point 1.4.72
Fælles holdning formelt 17. december.
Food safety, animal health, animal welfare and plant health
Direktiv, der skal ændres: Europa­Parlamentets og Rådets direktiv 94/35/EF — EFT L 237 af 10.9.1994 og Bull.
Parliament opinion (first reading): OJ C 300 E, 11.12.2003; Bull.
Kommissionens forslag: EFT C 262 E af 29.10.2002, KOM(2002) 375 og Bull. 7/8­2002, punkt 1.4.57
Amended Commission proposal: COM(2002) 717; Bull.
Føde var e s ikke rhed
122002, point 1.4.79
Direktiv, der skal ændres: Rådets direktiv 95/2/ EF — EFT L 61 af 18.3.1995 og Bull.
Council agreement on a common position: Bull.
Det Europæiske Økonomiske og Sociale Ud­valgs udtalelse: EUT C 85 af 8.4.2003 og Bull.
Council common position: OJ C 125 E, 27.5.2003; Bull. 3-2003. point 1.4.54
12­2002, punkt 1.4.86 Europa­Parlamentets udtalelse ved førstebe­handlingen: Bull.
Parliament amendments (second reading): Bull. 7/82003. point 1.4.48
4­2003, punkt 1.4.50 Kommissionens ændrede forslag: KOM(2003) 277 og Bull.
Commission opinion incorporating an amended proposal: COM(2003) 496; Bull.
5­2003, punkt 1.4.60 Politisk enighed i Rådet med henblik på at fast­lægge en fælles holdning: Bull.
Conciliation Committee joint text: Bull. 102003, point 1.4.63
5­2003, punkt 1.2.60 Rådets fælles holdning: Bull.
Directive to be amended: Council Directive 95/2/ EC (OJ L61, 18.3.1995; Bull.