natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vandvejstransport direkte beskæftigelse: ca. 400 000andel af samlet godstransport: 0,1 % målt i tkm i trak internt i EUandel af samlet passagertransport: 8 % (kun flyvninger internt i EU; stærkt stigende)vækst mellem 1995 og 2004: + 55 % i passagertransport inden for EUlavprisoperatørers markedsandel af rutetrak inden for EU (målt i antal flysæder): 25 % i 2005vækst i antal ruter inden for EU: + 100 % mellem 1992 og 2004andel af samlet energiforbrug: 4,0 % direkte beskæftigelse: ca. 200 000, heraf ca. 80 % i søtransport og 20 % i transport ad indre vandvejeandel af samlet godstransport: 42 % (søtransport internt i EU 39 %, indre vandveje 3 %; begge mere eller mindre stabile)andel af samlet passagertransport: under 1 % i passagertransport internt i EU (let faldende)vækst mellem 1995 og 2004: + 29 % i godstransport (+ 31 % i søtransport internt i EU, + 9 % ad indre vandveje)gennemsnitlig årlig vækst i containertrak på verdensplan mellem 2001 og 2004: + 13,5 %andel af samlet energiforbrug (for indenlandsk navigation): 0,5 %køretøjseektivitet (for indenlandsk navigation) i toe/Mtkm: 17,5
Direct employment: around 200 000, roughly 80 % of which in maritime transport and 20 % in inland waterway transport.Share in total freight transport: 42 % (intra-EU maritime 39 %, inland waterways 3 %; both more or less stable).Share in total passenger transport: below 1 % in intra-EU passenger transport, slightly decreasing.Growth between 1995 and 2004: + 29 % in freight transport (+ 31 % in intra-EU maritime transport, + 9 % on inland waterways).Average yearly growth of worldwide container trac between 2001 and 2004: 13.5 %Share (of inland navigation) in total energy consumption: 0.5 %Vehicle eciency (of inland navigation) in toe/Mtkm: 17.5.
Del 2: Prognoser for transportvolumen og transportformers andel (baseret på ASSESS-undersøgelse)
Part 2: Projections of transport volumes and modal shares (based on Assess study)
Tabel 2-1: Forventede grundlæggende hovedtendenser
Table 2.1: Key trends foreseen as a baseline
Figur 2-1: Forventet vækst i godstransportaktiviteter fordelt på transportformer (2000 = 100)
Graph 2.1: Expected growth in freight transport activity by mode (2000 = 100)
Figur 2-3: Udvikling i fordeling på transportformer inden for godstransport, 2000-2020
Graph 2.3: Evolution of modal split in freight transport, 2000–20
Vej Jernbane Indre vandveje Rørledninger Sø
Road Rail Inl. waterways Pipelines Sea
Figur 2-4: Udvikling i fordeling på transportformer inden for passagertransport, 2000-2020
Graph 2.4: Evolution of modal split in passenger transport, 2000–20
Figur 3-1: Udvikling i udledning af luftforurenende stoer fra transport, 1990-2003
Graph 3.1: Evolution of emissions of air pollutants from transport, 1990–2003
Syredannende stoer
Acidifying substances
Figur 3-2: Forventet udvikling i CO
Graph 3.2: Expected evolution of CO
Luftfart Transport i alt Vej Indenlandsk skibsfart Jernbane
Aviation Transport: TOTAL Road Inland navigation Rail
Del 4: Vejtraksikkerhed
Part 4: Road safety
Figur 4-1: Antal dræbte i vejtrakken i EU: faldende, men stadig for højt
Graph 4.1: Number of road fatalities in the EU: decreasing, but still too high
Hold Europa i bevægelse — Bæredygtig mobilitet på vores kontinent
Keep Europe moving — Sustainable mobility for our continent
Rejs velinformeret med fly!
Be informed when you fly!
EU til tjeneste for dig
The European Union at your service
Mere information?
More information?
A S S A G ER ER S RETTIGHEDER
A S S E N G E R RIGHTS
OG HVOR DU KAN KLAGE
AND WHERETO COMPLAIN
Luftfartsselskaber, som regnes for usikre, får f l flyveforbud eller kun begrænset flyvetilladelse flyvetilladelse inden for EU.
Airlines found to be unsafe are banned or restricted within the European Union.
Arrangører af pakkeferier skal give korrekt information om den bestilte ferie, overholde de kontraktlige forpligtelser og beskytte passagererne i tilfælde af rejsearrangørens insolvens.
* Certain mobile telephone operators do not allow access to 00 800 numbers or may charge for these calls. In certain cases, these calls may be chargeable from telephone boxes or hotels.
(*)Visse mobiltelefonoperatører giver ikke adgang til 00 800-numre, eller sådanne opkald bliver faktureret. I visse tilfælde kan der blive afkrævet betaling ved opkald fra telefonbokse eller hoteller.
Package tour operators must give accurate information on the holiday booked, comply with contractual obligations and protect passengers in case of the organiser’s insolvency.
Disse kan findes i Den Europæiske Unions Tidende.Offentliggjort af: Europa-Kommissionens Generaldirektorat for Energi og Transport, BE-1049 Bruxelles.
These may be found in the Official Journal of the European Union. Published by: European Commission, Directorate-General for Energy and Transport, BE-1049 Brussels.
Vedvarendeenergi den afgørendeforskel
renewables_EN 071217 27/02/08 9:42 Page 1
Indhold s. 1s. 3s. 5s. 7s. 9
renewables_EN 071217 27/02/08 9:42 Page 2
Forord Efterspørgsel efter vedvarende energi Anvendelse af vedvarende energi EU’s energimålsætninger — vision 2020Vedvarende energi i EU s. 10s. 10s. 12s. 13s. 14s. 15s. 16s. 17s. 18
Foreword Renewables in demand The uses of renewable energies EU energy targets – 2020 vision Renewables in the EU
De vigtigste vedvarende energityper Bioenergi: biomasse, biogas og biobrændstoffer Solelektricitet: koncentreret solenergi Solelektricitet: fotovoltaisk Solopvarmning og solkøling Vindenergi Havenergi Vandkraft og små vandkraftværker Geotermisk energi og varmepumper s. 19s. 20
Key types of renewable energy Bioenergy: biomass, biogas and biofuels Solar electricity: concentratingsolar power Solar electricity: photovoltaic Solar heating and cooling Wind energy Ocean energy Hydro and small hydro Geothermal energy and heat pumps
Et kig ind i fremtiden Målene frem mod 2020
Looking to the future The outlook for 2020
Der findes en rig mængde yderligere information om Den Europæiske Union på internettet.Al information kan findes via Europaserveren (http://europa.eu).
A great deal of additional information on the European Union is available on the Internet.It can be accessed through the Europa server (http://europa.eu).
Når vi øger produktionen af vedvarende energi, opnårviogså andre fordele.
Increasing our production of renewable energy will bringother benefits as well.
Vi vil opleve en markant fremgangiudviklingen af ny teknologi på området, og der vil opståbehov for videnbaseret industri.
It will boost the development ofnew technologies in the field and create a need for a knowledge-based industry.
Med andre ord nye job,øget konkurrenceevne, nye eksportmuligheder og økonomisk vækst.
In other words this meansnew jobs, increased competitiveness, new export opportunities and economic growth.
Energi er drivkraften bag vores samfund.
Energy is the driving force of our society.
Vigtige og aktuelle emner som klimaforandringer, den øgede afhængighed af olie og andre fossile brændstoffer, og de stigendeenergipriser får os til at genoverveje måden vi produ -cerer og forbruger energi på.
Pressing issuessuch as climate change, an increasing dependence on oiland other fossil fuels, and rising energy costs are causingus to rethink the way we produce and consume it.
På den baggrund bliverdevedvarende energikilder væsentlige for at udvikleenbæredygtig fremtidig energiforsyning. Derfor har EUforpligtet sig til at øge andelen af vedvarende energi til20% inden 2020 og til at øge anvendelsen af biobrændstoffer til transport til en andel på 10% inden 2020.
In thisrespect, renewable energy sources represent an importantpart of the solution towards a sustainable energy future.The European Union has therefore made a commitmentto raise the share of renewable energy to 20% by 2020 as well as to increase the level of biofuels in transport fuel to 10% by 2020.
Vores energiproduktion spiller en nøglerolle i klimaforandringerne — hvis vi anvender vedvarende energi til opvarm-ningog køling såvel som til andre forbrugsområder, falderudledningen af drivhusgasser, og luftforureningen blivermindre, og endelig vil øget anvendelse af vedvarende energi,som f.eks. biomasse, have den positive effekt, at forbrugetspredes på flere forskellige energiformer.
Energy production has a key impact on climate change –using renewables for heating and cooling and in othersectors means lower greenhouse gas emissions andreduced air pollution. Furthermore, the increased use of energy produced from renewable sources, such as biomass, is an important means of diversifying our energysources.
På den mådeopnår vi større sikkerhed ienergiforsyningen og mindskervores afhængighed afimporteret olie og gas.
It improves the security of our energy supply byreducing our dependence on imported oil and gas.
For at målene kan nås i praksis, er vi alle nødt til at bidrage.De små, men vigtige ting, som den enkelte kan gøre, såsomat nedsætte sit energiforbrug og vælge vedvarendeenergi-kilder til opvarmning af hjemmet, el-forsyning og brændstof til bilen, kan alt sammen bidrage til, at vi kan indfrimålsætningerne.
Reaching these targets in practice means that everyoneneeds to do their share. Small yet important individualsteps, such as using less energy and choosing renewable energy to heat our homes, for our electricity supply and as fuel for our cars, can all contribute towards reachingthese goals.
EU forpligter sig fuldt ud til at nå målsætningerne — deterder bred enighed om.
The EU is fully committed to reaching these targets – weare unanimous in this respect.
Det er nu, vi skal sætte handlingbagordene.
I am convinced that it is now time to put the words into action.
Andris Piebalgs EU-kommissær med ansvar for energi
Andris Piebalgs European Commissioner for Energy
EFTERSPØRGSEL EFTERVEDVARENDE ENERGI
RENEWABLESIN DEMAND
Millioner afmennesker ihele EU forsøger nu atnedbringederes personlige udledning afdedrivhusgasser som f.eks.kuldioxid, som skaber den globale opvarmning, ogpåeuropæisk plan udarbejder vi politikker, som kan hjælpedig idine anstrengelser.
Millions of people across Europe are trying to reduce theircontribution to the emissions of greenhouse gases (GHG),including carbon dioxide, which are responsible for globalwarming. At the European level, meanwhile, we are puttingin place policies that will help you to do just that.
Den måde, vi producerer energi på, er helt centralibestræbelserne for atbekæmpe klimaændringerne.Vores energiforsyning består fortsat hovedsageligtaffossile brændstoffer, som udleder drivhusgasser,nårdeforbrændes ienergiproduktionen.
The way we produce our energy lies at the heart of effortsto tackle climate change. The energy supply is still dominated by fossil fuels, which give off greenhousegases when we burn them for energy.
Øget anvendelse afvedvarende energi er så absolut enafdeting, som kan føre til et mere miljøvenligt energiforbrug.
Increasing the use of renewable energy is certainly oneway of making our energy supply more environmentallyfriendly.
Der er mange, som har brug for bedre informationom, hvad vedvarende energikilder er, oghvordandebedst anvendes.
Many of you are asking to be better informedabout what renewables are and how they can best beutilised.
Vedvarende energikilder (VE) derimod udleder kunenmeget begrænset mængde afdrivhusgas eller sletingen.
Renewable energy sources (RES), on the other hand, emitonly small amounts of greenhouse gases or even none atall.
Hvis vi øger deres andel afdet samlede energiforbrug, kan vi samtidig nedbringe udledningen afdrivhus-gasser ogreducere vores samlede »kulstoffodspor«.Vedvarende energi betyder også mindre luftforurening.
Increasing their share in our energy mix will help cutgreenhouse gas emissions and reduce our collective ‘carbon footprint’. Renewable energy will also help reduceair pollution.
Så lad os se på, hvorfor vedvarende energi er så attraktiv?Det er ikke kun på grund afklimaændringerne, atvi ønskeratfremme anvendelsen afvedvarende energi.
So, why is renewable energy so attractive?
Vifår ogsåden fordel, atvi kan blive mere selvforsynende med energi i Europa.
Climate changeis not the only reason for promoting renewable energy.
Vi opnår en mere sikker energiforsyning, ogdeneuropæiske økonomi styrkes.
It also means producing more of our own energy in Europe, making our energy supply more secure and helping the European economy.
En mere sikker energiforsyning
Making our energy supply more secure
Derfor er det vigtigt, atvi nedbringer vores afhængighedaffossile brændstoffer, ogat vi spreder vores energifor -syning på forskellige alternativer. Vedvarende energi bidrager hertil, fordi energiforbruget istørre omfang vilvære »hjemmedyrket« — fra energikilder som er baseret på Europas egne naturressourcer.
It is therefore important to reduce our dependence onfossil fuel imports and to diversify our supply of energy.Renewable energies help us do this because it meansusing more ‘home-grown’energy – energy based on Europe’s own natural resources.
Derved opnår vi enstørrealsidighed ivores energiforsyning ogdeenergikilder,som vi er afhængige af.
This helps to diversify theenergy mix and the sources of energy that we rely on.
EU-landene er istigende omfang afhængige afimporteredefossile brændstoffer (olie oggas) til transport ogtil produktion afelektricitet.
EU countries are highly and increasingly dependent onimports of fossil fuels (oil and gas) for their transport andelectricity generation.
Endvidere udgør fossile brændstoffer 79% af EU’s samlede indenlandske energi -forbrug.Problemet er, atdefossile brændstofressourcererbegrænsede, ogforsyningssikkerheden er sårbar overfor prisændringer eller logistiske ogpolitiske hindringer.
In fact, in the EU, we rely on energyimports for about half of our energy consumption.Moreover, fossil fuels account for 79% of the EU’s grossinland energy consumption.
Den vedvarende energi rummer også et stort potentialetilatøge Europas industrielle konkurrenceevne ganskebetragteligt. Den forventes iøkonomiske termer atværekonkurrencedygtig med dekonventionelle energikilder påmellemlang oglang sigt, ogderfor kan vi opnå en gevinstved attage føringen nu.
Renewable energies also have huge potential to boost Europe’s industrial competitiveness.
Øgede investeringer ivedvarende energi skaber nye forretningsmuligheder ognye job ogfremmer innovationsevnen i EU’s økonomi.
Boosting investment in renewable energies should helpcreate businesses and jobs, and promote innovation in the EU economy.
Der ligger også gode forretningsmuligheder iat etablere eksport afvedvarendeenergi til andre lande, hvilket yderligere vil bidragetilenforbedring afden europæiske økonomi.
Exporting renewable energy technologiestoother countries will also bring business opportunities, further boosting the EU economy.
ANVENDELSE AFVEDVARENDE ENERGI
renewables_EN 071217 27/02/08 9:42 Page 5
Den vedvarende energi har tre forskellige anvendelsesområder: nu l l
Renewable energy has three different applications:
Opvarmning og køling står for halvdelen af EU’s endeligeenergiforbrug, og anvendes til opvarmning af boligerogbygninger, varmtvandsforbrug ihusholdningerneogvarmeforsyning til industrien.
The heating and cooling sector accounts for half of EUfinal energy consumption, serving to heat our homes andbuildings, produce domestic hot water and supply heatfor industry.
Varmeproduktion erenergisektorens største område —større end elektricitetogtransport.
Heat production is, in fact, the largest energysector, ahead of electricity or transport.
Transportsektorens andel af det samlede energiforbrug og drivhusgasudledning er steget gennem årene, og så meget desto mere vigtigt er detatforbedre brændstofudnyttelsen og finde måder at nedbringe udledningen fra transport på. Yderligere er97,3% aftransportsektorens energiforbrug baseret påolieprodukter (2005).
The share of transport in energy consumption and greenhouse gas emissions has increased over the years,making it all the more important to improve fuel efficiencyand find ways of reducing emissions from our transport.Furthermore, 97.3% of energy in the transport sector is fromoil-derived products (2005).
Vedvarende energityper som biomasse (som iøjeblikketer dominerende inden for vedvarende energiproduktiontil opvarmning), solenergi oggeotermisk energi har etstort potentiale til anvendelse iopvarmnings- ogkølings-sektoren.
Renewable energies like biomass (which currently dominates renewable heating consumption), solar andgeothermal energy have huge potential in the heatingand cooling sector.
Eftersom devedvarende energikilder kun udgør10% afdet samlede energiforbrug til opvarmning ogkøling,er der et stort uudnyttet potentiale.
However, with renewable energysources accounting for only 10% of total heating andcooling, this potential is far from being realised.
Biobrændstof (brændstof fremstillet aforganisk materiale)udgør den vigtigste erstatning for benzin ogdiesel til transport, som er tilgængelig istort omfang, ogsomkan anvendes ialmindelige biler.
Biofuels (fuels derived from organic matter) are the mainsubstitute for petrol and diesel in transport available on a large scale and usable in ordinary vehicles.
Anvendelse afbio-brændstoffer som biodiesel, bioethanol og, imindreomfang, biogas kan derfor blive et vigtigt indsatsområdeogen måde atøge anvendelsen afvedvarende energiformer tiltransport ogdermed reducere vores afhængighedafdefossile brændstoffer.
The use ofbiofuels such as biodiesel, bioethanol and, to a lesserextent, biogas can therefore be an important way of promoting more sustainable energy use in transport andof reducing dependence on fossil fuels.
Samtidig har biobrændstofferne en lavere drivhusgasudledning end defossile brændstoffer ogvil derfor kunne bidrage til, at EU kan indfri sinforpligtelse til atreducere udledningen afdrivhusgasser.
Moreover, biofuelsgenerally have a better greenhouse gas performance thanfossil fuels and therefore help the EU meet its obligationsto reduce greenhouse gas emissions.
Det betyder igen, at vi skal gøre en langt større indsats forat integrere de vedvarende energiteknologier hos de virksomheder der har behov for opvarmning og køling.
This means that more must be done to integrate renewabletechnologies into the mainstream heating and coolingindustries.
Der erogså mulighed for at udbrede anvendelsen af biomassefyrede kraftvarmeværker, som både fremstiller elektricitetog varme, for på den måde at forbedre den samlede energieffektivitet.
There is also potential to widen the use of biomass-fired combined heat and power plants thatsimultaneously generate electricity and heat, thus increasing global energy efficiency.
Vedvarende energikilders andel afdet samlede varmeforbrug (EU-27, 2005)
Currently, biofuels account for only a minimal proportionof transport fuel in the EU (1.1%in 2005), but the EU is working to increase this share (see also next chapter).
I øjeblikket udgør biobrændstofferne kun en minimalandel afforbruget aftransportbrændstof i EU (1,1%i2005), men EU arbejder på atøge andelen (læs mereinæste kapitel).
Contribution of renewables to total heat needs (EU-27, 2005)
BIOMASSESOLVARMEGEOTERMISK ENERGIVEDVARENDE ENERGIKILDER I ALTSAMLET OPVARMNINGSBEHOVANDEL VEDVARENDE ENERGIKILDER
GEOTHERMALTOTAL RENEWABLE ENERGY SOURCES TOTAL HEAT NEEDSSHARE OF RENEWABLE ENERGY SOURCES
Kilde: Eurostat.* Mio. tons olieækvivalenter.
Source: Eurostat *Million tons of oil equivalent
EU’S ENERGIMÅLSÆTNINGER — VISION 2020
EU ENERGY TARGETS– 2020 VISION
Kommissionen gennemførte i2007 en offentlig høringom, hvordan andelen på 10% biobrændstof kan nås,blandt andet via udarbejdelse afen køreplan for bæredygtighed, overvågning afarealanvendelse ogfremmeafudviklingen afsåkaldte »anden generations« biobrændstoffer som bioethanol fra halm.
The Commission consulted the public in 2007 about howto achieve the 10% biofuel share and, inter alia, thedesign of the sustainability scheme, monitoring land use,and encouraging so-called‘second generation’ biofuelslike bioethanol from straw.
EU hævede ambitionsniveauet i 2007 med hensyn til hvadde vedvarende energikilders andel af vores energiforbrugbør være.
The EU raised the bar in 2007 for the desired share ofrenewable energies in our energy mix.
Europa-Kommissionen fremsatte i januar 2007forslag til en ny energipolitik for Europa med ambitiøsemålsætninger for energiforbrug og nedbringelse af emissioner, samt en køreplan for vedvarende energi og en planfor styrkelse af de lovgivningsmæssige rammer.
The European Commission made proposals in January 2007 for a newenergy policy for Europe, including ambitious energy andemissions targets, as well as a renewable energy roadmapand plans for a stronger legal framework.
De målsætninger, som EU’s statschefer og regeringsledere tilsluttedesig i marts 2007, ser således ud:
The targetsendorsed in March 2007 by EU Heads of State are as follows:
Målene for den vedvarende energi ogdeseparate målforanvendelse afbiobrændstoffer itransportsektorenbidrager til atnå EU’s generelle mål om i2020 athavereduceret drivhusgasemissionerne med mindst 20%iforhold til1990-niveauet.
The targets for renewable energy and the separate targetfor biofuels in the transport sector contribute to thebroader effort to meet the EU target of at least a 20%reduction of greenhouse gasemissions by 2020 comparedto 1990.
Derudover skal indsatsenkombineres med en øget energieffektivitet — den skal forøges med henblik på atspare 20% på EU’s energiforbrug iforhold til 2020-prognoserne — oget reduceretforbrug affossile brændstoffer.
Efforts also need to be combined with betterenergy efficiency – with an objective of improving by 20%the EU’s energy efficiency compared to projections for2020 – and reduced consumption of fossil fuels.
Centrale EU-direktiver om vedvarende energiogenergieffektivitet:null
Biofuels in transport target: A 10% minimum target to be achieved by all EUMember States for the share of biofuels in overall EU transport petrol and diesel consumption by 2020
EU-landene skal opstille nationale handlingsplaner medhenblik på atindfri deres egne målsætninger, som igenbidrager til det samlede mål, samt opstille specifikkemålsætninger for elektricitet, opvarmning ogkølingogbiobrændstoffer. Planerne vil afspejle deindividuellenationale vilkår iform afforskellige vedvarende energikilder til rådighed ide enkelte lande.
Key EU Directives on renewable energy and energy efficiency:•Electricity produced from renewable energy sources(Directive 2001/77/EC)•Energy performance of buildings (Directive 2002/91/EC)•Biofuelsor other renewable fuels for transport (Directive 2003/30/EC)•Taxation of energy products and electricity (Directive 2003/96/EC)•Cogeneration(Directive 2004/8/EC)
Målet om atøge andelen afbiobrændstoffer ledsagesafen køreplan for bæredygtighed, der skal sikre, atbio-brændstoffer, som bidrager til atindfri målene, producerespå en bæredygtig måde — ieller uden for EU.
The aim of increasing the share of biofuels will be accompanied by a sustainability scheme to ensure thatbiofuels that count towards the target are produced –whether inside or outside the EU – in a sustainable way.
For atnå målene kræves en betydelig vækst ibrugenafvedvarende energi ialle tre energisektorer — elektricitet,varme/køling ogtransport.
The targets require substantial growth in all three renewable energy sectors – electricity, heating and cooling, and transport.
Det er muligt atnå målene,hvis indsatsen får samlet opbakning fra alle EU-landenesregeringer, fra industrien ogfra den brede offentlighed.Hvis vi »køber grønt« og vælger ihøjere grad atanvendevedvarende energi, bidrager vi direkte til atøge forbrugetafvedvarende energi.
This is achievable as long as thereis a concerted effort from all EU governments, industryand the public too. If you ‘buy green’and opt for morerenewable energy, you are contributing directly to thegrowth of renewable energy.
Tag aktivt del — ManagEnergy og Sustainable Energy Europe Hvis du vil vide mere om vedvarende energi, er der flere muligheder.
Getting involved – ManagEnergy and Sustainable Energy Europe If you want to know more about renewable energy, there is good news: the EU has a number of schemes topromote wider involvement.
EU har en række programmer,der skal skabe bredere deltagelse iindsatsen.
The European Commission’s ManagEnergy initiative supports work on energy efficiency and renewable energies at local and regionallevel through training workshops and online events.