natgillin/translations-raw huggingface dataset:
525.Kommissionen kunne ikke tilslutte sig de tyske myndigheders argumentation for, at det drejedesig om én og samme redningsstøtte, og indledtederfor den formelle undersøgelsesprocedure overfor den anden foranstaltning.
525.The Commission could not accept the German authorities’ argument that a single rescue aidpackage was involved and it therefore initiated aformal investigation into the second measure.
De tyske myndigheder anmeldte den 15. marts til Kommissionen dereshensigt om at forlænge de to garantier til 2007.Kommissionen besluttede den 9. juli at udvide denformelle undersøgelsesprocedure til også at omfatte denne forlængelse.
On15 March, the German authorities notified the Commission of their intention to prolong the twoguarantees until 2007.
Kommissionen vurderedeendvidere, at hvis MobilCom på kort sigt havdesolgt aktiver, ville selskabet have kunnet tilbagebetale lånene.
On 9 July, the Commissiondecided to widen the formal investigation toinclude this prolongation.
MobilCom solgte nemlig i september2003 20 % af sin kapitaldeltagelse i operatøren Internet Freenet.de AG.
In September, Mobil-Com sold 20 % of its stake in the Internet operator Freenet.de AG.
527.Efter offentliggørelsen og tilsyneladende udbetalingen af forskuddet og efter FT’s ledelsesfremlæggelse af en saneringsplan har FT uden attrække på kreditlinjen kunnet skaffe sig adgang tilobligationsmarkedet for første gang i 18 månederog for betydelige beløb, ligesom FT har kunnet genforhandle løbetiden for en del af sin gæld.
527.After the announcement and the apparentgranting of the credit line, and following the submission by France Télécom’s management of arecovery plan, France Télécom has been able,without drawing on the credit line, to return to thebond market for the first time after 18 months andto raise large amounts of capital, as well as torenegotiate the maturity of part of its debt.
Detsamme gælder rekapitaliseringen af operatøreniværksat den 24. marts 2003 for et beløb på15 mia. EUR med stor succes på markedet.
Theoperator’s recapitalisation, which was launchedon 24 March to the tune of EUR 15 billion, hasbeen well received by the market.
Disseforskellige begivenheder har således fundet sted efter en investeringsbeslutning truffet af de franskemyndigheder, som på tidspunktet for anmeldelsenikke på nogen måde syntes sikre på markedets tillidog egen deltagelse i rekapitaliseringen, idet bankerne som forhåndsbetingelse havde krævet forudgående analyse af saneringsplanen og dennes førsteresultater.
These variousevents have thus taken place subsequent to theinvestment decision taken by the French government, which at the time of the notification wouldappear not to have had any certainty about themarket’s confidence and its participation in therecapitalisation, the banks having made theiragreement conditional on prior examination ofthe recovery plan and its initial results.
Endvidere kan forrentningen af forskuddet ikke udelukke tilstedeværelsen af en fordel, somselskabet ikke ville have haft efter markedsvilkårene.
Moreover,the conditions under which the advance would beremunerated are such that the possibility that thecompany is enjoying an advantage which itwould not have enjoyed under normal marketconditions cannot be ruled out.
526.Kommissionen besluttede den 30. januar atindlede den formelle undersøgelsesprocedure efter EF-traktatens artikel 88, stk. 2, over for en påtænkt økonomisk støtte fra de franske myndigheder til France Télécom (FT) anmeldt den3. december 2002 (1).
526.On 30 January, the Commission decided toinitiate the formal investigation procedure laiddown in Article 88(2) of the EC Treaty in respectof financial measures planned by the French government in support of France Télécom, whichhad been notified on 3 December 2002 (1).
Proceduren omfatter ligeledes den ordning for kommunal erhvervsbeskatning, som FT er omfattet af, og som er blevet indklaget.
Theprocedure also concerns the business tax schemeapplicable to France Télécom, which is the subject of a complaint.
Formålet er at sætte FT i stand til at kunnetilbagebetale kortfristet gæld gennem en rekapitalisering af FT, som skulle tegnes i samme forhold som henholdsvis statens og de private aktionærers nuværende deltagelse.
The plan is intended to enable France Télécom to repay its debts in the shortterm by increasing the company’s capitalthrough a rights issue to which the State and private shareholders will subscribe in proportion totheir current stakes in the company.
Da de franskemyndigheder ikke mente det muligt at gennemføre rekapitaliseringen af FT på kort sigt, fremskyndede de deres deltagelse i rekapitaliseringenmed et aktionærforskud i form af en kreditlinje påmaksimalt 9 mia. EUR gennem den statsejede institution ERAP. De franske myndigheder præci-
As the French authorities considered that it would notbe possible to recapitalise France Télécom in thenear future, they announced that a shareholder’sadvance in the form of a credit line not exceeding EUR 9 billion would be granted ahead of their
Dels er France Télécom enyderst gældstynget virksomhed, og de franskemyndigheder har selv erkendt, at investeringen erusædvanlig, dels har de franske myndighederikke som bilag til anmeldelsen tilvejebragt helesaneringsplanen for FT og heller ikke tilstrække-
528.The Commission notes also that the French government has not furnished sufficientevidence that the return on the invested capital
EUT C 57 af 12.3.2003, sag ex-NN 47/2002.
OJ C 57 of 12.3.2003, NN 47/2002.
Frankrig og Spanien for at bringe mekanismernei overensstemmelse med meddelelsen om anvendelse af statsstøttereglerne på public service-ra-dio- og tv-virksomhed (3).
They therefore proposed someamendments to the national authorities of Portugal, Italy, France and Spain in order to bringthese mechanisms into line with the communication on the application of State aid rules to publicservice broadcasting (3).
Initiativet sigter isærpå at sikre, at de offentlige finansieringssystemerindeholder klausuler, der sikrer mod overdrevenkompensation og forpligter offentlige udbyderetil at drive deres kommercielle aktiviteter i trådmed markedspriserne.
In particular, this initiative aims at ensuring that these financing systemscontain safeguards against excessive compensation and oblige public broadcasters to run theircommercial activities in line with market prices.
staltninger til to offentlige tv-stationer, nemligportugisiske RTP og italienske RAI, samt til defranske offentlige tv-stationer France 2 og France 3den 10. december 2003 (2).
French public broadcasters (France 2 and France 3) on 10 December (2).
Sagerne vedrører adhoc-foranstaltninger med statslig finansiering tilfordel for de offentlige tv-stationer efter liberaliseringen af tv-markedet i de pågældende lande i1990’erne.
These cases relate to ad hoc State funding measures grantedto the public service broadcasters after theopening-up of the television market in thesecountries in the 1990s.
Ad hoc-finansieringen omfattede enrække forskellige foranstaltninger, f.eks. kapitalindskud, gældsomlægning, driftsstøtte, skattefritagelser og ansvarlig lånekapital.
This ad hoc fundingcomprised a series of different measures, forexample capital injections, debt rescheduling,operating aid, tax exemptions and subordinateloans.
Kommissionenfandt, at foranstaltningerne ikke medførte, at densamlede offentlige kompensationsbetaling gik videre end de nettomeromkostninger, der er forbundet med public service-tv.
The Commission found that these measures did not bring total public compensationpayments beyond the net additional cost of public service broadcasting.
Endvidere kunne der ide italienske og franske sager ikke påvises nogenkonkurrencefordrejning på kommercielle markedssegmenter (f.eks. reklamer).
Moreover, in the Italianand French cases, no distortion of competitionin commercial markets (for instance advertising) could be established.
532.Kommissionen besluttede at indlede den formelle undersøgelsesprocedure over for statsfinansieringen af den danske tv-station TV2.
532.The Commission decided to initiate theformal investigation procedure in respect of the State financing of the Danish public broadcaster TV2.
Efter denindledende undersøgelse kunne Kommissionenkonkludere, at den danske stat har overkompenseret TV2 for selskabets nettoomkostninger ved ydelsen af den offentlige tjeneste i undersøgelsesperioden (1995-2002).
The preliminary investigation led the Commission to conclude that the Danish Statehad overcompensated TV2 for its net publicservice cost during the period under investigation (1995–2002).
TV2 har to finansieringskilder,nemlig statsfinansiering samt kommercielle indtægter, navnlig fra reklamer.
TV2 is dually funded, i.e. bymeans of State funding as well as commercialrevenue, mainly advertising income.
De foreliggende oplysninger synes at tyde på, at TV2 kan have anvendtoverkompenseringen til krydssubsidiering af kommercielle transaktioner.
The information at hand suggested that TV2 might haveused the overcompensation to cross-subsidise itscommercial operations.
Kommissionen erklæredederfor, at den som led i den dybdegående undersøgelse ville analysere TV2’s prisfastsættelsesadfærdnærmere i forhold til konkurrenterne for at kunnevurdere, hvorvidt denne adfærd kan have fordrejetkonkurrencen på reklamemarkedet.
The Commission therefore stated that it would, as a part of the in-depthinvestigation, further analyse the pricing behaviour of TV2 in relation to its competitors in orderto be able to assess whether the behaviour of TV2 might have distorted competition in theadvertising market.
533.De undersøgte finansieringsforanstaltninger omfatter midler fra licensafgifter, renter ogafdragsfrie lån, statsgarantier for driftslån, enskattefritagelse samt en overførsel af midler fra TV2-Fonden og Radiofonden.
533.The financing measures under review comprise licence fee resources, interest and instalment free loans, State guarantees for operatingloans, a tax exemption as well as a transfer ofresources from the TV2 Fund and the Radio Fund.
TV2 har også privilegeret adgang til en gratis transmissionsfrekvens med national dækning.
TV2 also enjoys a must-carry status andhas access to a free transmission frequency withnational coverage.
530.Ad hoc-foranstaltningerne adskiller sig frade sædvanlige finansieringsformer, som de pågældende medlemsstater havde indført inden EF-traktatens ikrafttræden.
530.These ad hoc measures are distinct from therecurrent funding mechanisms that the Member States concerned established before the entry intoforce of the EC Treaty.
Finansieringen sker somregel gennem licensafgifter, der opkræves af indehaverne af radio- og tv-apparater eller årligekompensationsbetalinger direkte over statensbudget. GD for Konkurrence fandt, at i alle trelande bør de anses for at være eksisterende støtteog behandles i overensstemmelse med den eksisterende statsstøtteprocedure.
These mechanisms generally take the form of a licence fee charged to theowners of radio and television sets or annualcompensation directly from the State budget.
Vedrørende etfjerde land (Spanien) indledte Kommissionenikke den formelle undersøgelsesprocedure overfor nogen ad hoc-foranstaltninger og har derforheller ikke truffet nogen beslutning. GD for Konkurrence fandt dog, at Spaniens sædvanlige finansieringsmekanisme — ligesom den portugisiske, italienske og franske — kan betegnes someksisterende støtte.
Regarding a fourth country,Spain, the Commission had not opened formalproceedings in connection with any ad hoc measures and, therefore, has not taken any formaldecision.
535.Den franske lov nr. 90-568 af 2. juli 1990omhandler en dispensationsordning for France Télécom (FT) i forhold til de almindelige regler iskattelovgivningen.
534.The Commission will assess these measures in line with the principles of the Commissioncommunication on the application of State aidrules to public service broadcasting.
540.Kommissionen godkendte den 28. majstøtte til afskedigelsesgodtgørelser som følge aflukningen af Selby Complex ejet af UK Coal (8).
On 5 November, the Commission closedthe procedure and decided that the aid authorisedfor 1998 and 2000 had not respected conditionsapplicable and that the aid for 2001 can only partially be authorised (6).
med 1994, hvorefter erhvervsskatterne opkrævesefter regler, der fraviger sædvanlige franske forskrifter.
535.French Law No 90-568 of 2 July 1990exempts France Télécom from the ordinary lawscheme provided for in the General Tax Code.
Beskatningsgrundlaget er det, der er gældende for hovedsædet, hvorfor erhvervsskattenfor FT nedbringes i forhold til andre virksomheders, og den skattesats, der anvendes for FT, erforskellig fra satserne for de øvrige virksomheder.
The basis of assessment used isthat at the place of principal establishment, thebusiness tax base for France Télécom is reducedin relation to the tax payable by other firms, andthe rate of tax payable by France Télécom is different from the rates applied to other firms.
Særordningen for kommunal erhvervsbeskatning for FT synes at opfylde kriterierne for atkunne betegnes som statsstøtte som defineret itraktaten.
Thebusiness tax scheme applicable to France Télécom appears to meet the criteria for defining ameasure as State aid under the Treaty.
Ordningen synes at give en fordel til FT, da selskabet skal betale et mindre beløb i erhvervsskat, end det normalt skulle have betalt efter de almindelige regler.
It appearsto have conferred an advantage on France Télécom inasmuch as it paid a lower business taxthan it would normally have had to pay under therules of ordinary law.
Kommissionen nærerligeledes alvorlig tvivl om en sådan eventuel støttes forenelighed med det indre marked.
The Commission also hasserious doubts as to the compatibility of any suchaid with the proper functioning of the internalmarket.
Da Kommissionens indledende undersøgelse ikke kunnefjerne denne tvivl, besluttede Kommissionen atindlede den formelle undersøgelsesprocedure ihenhold til traktaten over for de to pågældendeaspekter.
Following a preliminary investigationwhich did not dispel its doubts, the Commissiondecided in accordance with the Treaty to initiatethe formal investigation procedure in respect ofthe two aspects in question.
Ordningen er udformet, så den støtter kommercielt realistiske investeringsprojekter, der opretholder adgang til reserver i miner med en levedygtig fremtid og skaber beskæftigelse i socialtog økonomisk belastede områder.
The scheme is designed to supportcommercially realistic investment projects thatmaintain access to reserves at mines with a viablefuture and create or safeguard jobs in socially andeconomically disadvantaged areas.
541.Kommissionen godkendte den 16. december en ny ordning for støtte til transport af intermodale containere i Det Forenede Kongerige (10).
541.On 16 December, the Commission authorised a new scheme to support the movement ofintermodal containers by rail in Great Britain (10).
536.Siden den 24. juli 2002 (1) finder nye regleranvendelse på statsstøtte til kulindustrien. Forøjeblikket fortsætter fire medlemsstater med atproducere kul i EU: Tyskland, Frankrig, Det Forenede Kongerige og Spanien.
536.Since 24 July 2002 (1) a new framework hasapplied to State aid granted in the coal sector.Currently, four Member States continue to produce coal in the EU: Germany, France, the UKand Spain.
Pga. ugunstige geologiske forhold er de fleste EU-miner ikke konkurrencedygtige over for importeret kul.
Due to unfavourable geological conditions most EU mines are not competitive againstimported coal.
Ordninger skal yde fortløbende støtte til intermodal containeraktiviteter, der for øjeblikket anvender jernbanetransport, i langfart og nærskibsfartved at tildele et fast beløb for hver transporteretcontainer.
This scheme will provide continued support forthe deep-sea and short-sea intermodal containerbusiness that currently uses rail by granting afixed rate for each container moved.
Støtteordningen skulle bidrage til atsikre vækst i sektoren og i indenlandsk intermodal fragt.
The aidscheme should contribute to securing growth inthis sector and in the domestic intermodal freightbusiness.
6.2.Kombineret transport formelle undersøgelsesprocedure blev imidlertidindledt over for forskellige støtteforanstaltningertil private kulmineselskaber i den selvstyrende region Castilla-León (4).
537.With regard to Spain, the Commissionauthorised aid in respect of private coalminingcompanies in the Principality of Asturias forresearch and technological development, environmental protection and mining training (2) aswell as aid related to the restructuring process inrespect of the coalmining company Hunosa (3).However, the investigation procedure was initi-
EFT L 205 af 2.8.2002, s. 1.Kommissionens beslutning af 21.1.2003, C(2003) 244.Kommissionens beslutning af 19.2.2003, C(2003) 526.Kommissionens beslutning af 19.2.2003, C(2003) 525.Kommissionens beslutning af 19.2.2003, C(2003) 524.
1.Commission decision of 21.1.2003, C(2003)244Commission decision of 19.2.2003, C(2003)526.
Kommissionens beslutning af 5.11.2003, C(2003) 3910.Kommissionens beslutning af 7.5.2003, C(2003) 1295.Kommissionens beslutning af 27.5.2003, C(2003) 1668.Kommissionens beslutning af 24.6.2003, C(2003) 1908.Sag N 464/2003, Det Forenede Kongerige — Company Neutral Revenue Scheme (CNRS), Kommissionens beslutning af 16.12.2003.Sag N 64/2003, Italien (Trento) — Støtte til kombineret transport, Kommissionens beslutning af 1.10.2003(EUT C 284 af27.11.2003).Sag N 623/2002, Kommissionens beslutning af 30.4.2003 (EUTC 248 af 16.10.2003).
Commission decision of 19.2.2003, C(2003)525.Commission decision of 19.2.2003, C(2003)524.Commission decision of 5.11.2003, C(2003)3910.Commission decision of 7.5.2003, C(2003)1295.Commission decision of 27.5.2003, C(2003)1668.Commission decision of 24.6.2003, C(2003)1908.N 464/2003, UK — Company neutral revenue scheme (CNRS),Commission decision of 16.12.2003.
der omfatter alle kategorier af intermodal transport og yder støtte i form af et fast beløb pr. intermodal transportenhed, der omlades, og en national italiensk rationaliseringsordning (1), der bl.a.yder støtte til selskaber, der i et vist mindsteomfang gør brug af tog til kombineret transport ellertil transport af farligt gods.
542.The Commission authorised different aidschemes which aim at promoting combinedtransport as an alternative to road transport bycompensating for its additional costs (1); in particular: a French scheme (2) covering all catego-
547.Hertil kommer, at Kommissionen indledteden formelle undersøgelsesprocedure over for enfejlagtig gennemførelse af en tidligere positivbeslutning, som Kommissionen havde vedtaget vedrørende omstruktureringen af selskabet Sernam (9),et datterselskab af de franske jernbaner SNCF, somudøver landevejstransport, jernbanetransport ogspedition.
546.In January, the Commission took a positivedecision on rescue aid in favour of ABXLogistics (9), an entity owned by the Belgian rail- ries of intermodal transport which grants a flatrate payment per intermodal transport unit transhipped and a national Italian rationalisation aidscheme (3) which awards, among other measures,aid to companies making use of a minimumannual quantity of trains for combined transportor for the transport of dangerous goods.
543.En af foranstaltningerne under denne italienske ordning er det fransk-italienske eksperiment med en rullende motorvej mellem Aiton og Orbassano (Lyon-Torino). Denne nye rute skaldrives afAFA —Autoroute FerroviaireAlpine (etselskab, hvor de største parter er SNCF og TRENITALIA (2)) fra 2003 til 2006.
way company SNCB which carries out integratedtransport logistics in inter alia the road, maritimeand air sectors as well as contract logistics.
Det italienske bidrag til projektet udbetales under dennegodkendte ordning, hvorimod den franske finansiering af forsøgsfasen blev godkendt med en anden beslutning vedtaget af Kommissionen (3).
547.Additionally, the Commission opened theformal investigation procedure following thewrongful application of a previous positive Commission decision concerning the restructuring ofthe company Sernam (11), a subsidiary of the French railway company SNCF, which carriesout road and rail transport as well as freight forwarding.
548.Kommissionen gav den 5. marts de franskemyndigheder grønt lys for indførelsen af en støtteordning, der skal begrænse emission af drivhusgasser i tilknytning til transportsektoren og transportaktiviteter.
543.One of the measures included in theabovementioned Italian scheme is the Franco-Italian experimental rolling motorway between Aiton and Orbassano (Lyon–Turin).
Den flerårige ordning (10), derforestås af Agence française de l’environnementet de la maîtrise de l’énergie (Ademe) er i overensstemmelse med målsætningerne om bæredygtig udvikling og de forpligtelser, EU har indgåetinden for rammerne af Kyotoprotokollen.
This newservice will be operated by AFA — Autoroute Ferroviaire Alpine (a company in which themain partners are SNCF and Trenitalia (4)) from2003 to 2006. Whilst the Italian contribution forthis project comes from this authorised aidscheme, the French financing of its experimental phase was authorised by another Commission decision (5).
544.Kommissionen afsluttede også to formelleundersøgelsesprocedurer, der havde givet anledning til tvivl om proportionaliteten af påtænktstøtte til to infrastrukturprojekter.
548.On 5 March, the Commission gave the French authorities permission to introduce anaid scheme aimed at limiting greenhouse gasemissions linked to the transport sector and itsactivities.
Sagerne vedrørte bygning af mere kajplads og bedre godshandlingsfaciliteter ved Corparch Pier nær For t William (Skotland) (4) og opførelse af en contai-
This multiannual scheme (12), whichwill be run by Agence française de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie (ADEME),meets the objectives of lasting development incompliance with the commitments entered intoby the European Union under the Kyoto Protocol.
549.Kommissionen godkendte ligeledes, at regionen Piemonte (11) i Italien kan tilbagebetale nerterminal i Alkmaar (regionen Noord-Holland)for at fremme transport af husholdningsaffald adde indre vandveje i stedet for ad landevej (5).
549.The Commission also authorised the regionof Piedmont (13) in Italy to reimburse up to 40 %
indtil højst 40 % af de vejafgifter, som lastbilerover 7,5 tons, der nødvendigvis skal bruge motorvej A 26, skal betale efter forbuddet mod brug aflandevejen ved Lago Maggioro i tidsrummet junitil september 2003.
544.The Commission also closed two formalinvestigation procedures which raised doubtsabout the proportionality of planned aid in twoinfrastructure projects.
545.Endelig indledte Kommissionen den formelleundersøgelsesprocedure over for opstartsstøtte tiludvikling af nye jernbane- og søtransporttjenestertil og fra Friuli-Venezia Giulia i Italien (6).
These cases concernedthe provision of a larger berth and enhancedfreight handling facilities at Corparch Pier, near Fort William (Scotland) (6) and the constructionof a container terminal at Alkmaar (Province of North Holland) to promote household wastetransport by inland waterways instead of by roadtransport (7).
546.Kommissionen vedtog i januar en positivbeslutning vedrørende redningsstøtte til ABXLogistics (7), en enhed ejet af de belgiske jernba-
545.Finally, the Commission opened the formalinvestigation procedure regarding start-up aid for of the toll charges which heavy goods vehiclesweighing more than 7.5 tonnes would have to paybetween June and September when they werebanned from using the Lake Maggiore State highway and obliged to use the A 26 motorway.