natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/49/EF om vurdering og styring af ekstern støj.
Directive 2002/49/EC of the European Parliament and of the Council relating to the as sessment and management of environmental noise.
Europa-Parlamentets udtalelse ved førstebehandlingen: EFT C 232 af 17.8.2001 og Bull.
Commission proposal: OJ C 337 E, 28.11.2000: COM(2000) 468; Bull.
12-2000, punkt 1.4.40 drevne køretøjer 97/24/EF.
7/8­2000, point 1.4.37 Economic and Social Committee opinion: OJ C 116, 20.4.2001; Bull.
Politisk enighed i Rådet med henblik på at fast­lægge en fælles holdning: Bull.
12­2000, point 1.4.40 Council agreement on a common position: Bull.
Regionsudvalgets udtalelse: EFT C 148 af 18.5.2001 og Bull. 1/2­2001, punkt 1.4.44
12­2000, point 1.4.40 Committee of the Regions opinion: OJ C 148, 18.5.2001; Bull.
Rådets fælles holdning: EFT C 297 af 23.10.2001 og Bull. 6­2001, punkt 1.4.38
Council common position: OJ C 297, 23.10.2001 ; Bull.
Europa­Parlamentets ændringsforslag ved an­denbehandlingen: Bull. 10­2001, punkt 1.4.38
6­2001, point 1.4.38 Parliament amendments (second reading): Bull.
Kommissionens udtalelse og ændrede forslag: KOM(2001)621 og Bull. 10­2001, punkt 1.4.38
10­2001, point 1.4.38 Opinion incorporating amended Commission proposal: COM(2001) 621; Bull.
Forligsudvalgets fælles udkast: Bull. 1/2­2002, punkt 1.4.62 godkendelse:
1/2­2002, point 1.4.62 Parliament approval: Bull.
5­2002, punkt 1.4.44 af Europa­Parlamentet og Rådet
5­2002, point 1.4.44 and the Council on
Det Europæiske Råd i Sevilla noterede sig formandskabets statusrapport om energibeskat­ningsdirektivet og bekræftede den tidsplan for vedtagelsen, der blev fastlagt i Barcelona, sidelø­bende med aftalen om åbning af energimarke­derne (—» punkt 1.18).
The Seville European Council took note of the Presidency report on the progress of the di­rective on the taxation of energy and reaffirmed the time­frame set in Barcelona for its adoption, in parallel with the agreement on the opening of energy markets (—» point 1.18).
Kommissionens endelige rapport om re­sultat eine af debatten om grønbogen »På vej mod en europæisk strategi for energiforsyningssikker­hed«.
Final report on the Green Paper 'Towards a European strategy for the security of energy supply'.
Reference: Kommissionens grønbog — KOM(2000) 769 og Bull. 11­2000, punkt 1.4.47
Reference: Commission Green Paper: COM(2000) 769; Bull.
»Rådet
'The Council:
ZI udtrykker sin tilfredshed med. at den interne ratifi­kationsprocedure vedrørende Kyoto­protokollen er blevet afsluttet med deponeringen af EU's 16 ratifika­tionsinstrumenter i FN's hovedkvarter i New York fre­dag, den 31. maj 2002
D expresses its satisfaction with the conclusion of the internal ratification process of the Kyoto Protocol by having deposited the European Union's 16 instruments of ratification at UN Headquarters in New York on Fri­day 31 May;
Π noterer sig med tilfredshed, at ratifikationsprocedu­ren er blevet afsluttet af andre parter i bilag I. og at an­dre lande gør fremskridt i retning af ratifikation
□ welcomes the conclusion of the ratification process of other Annex 1 parties and the progress by other coun­tries towards ratification;
Godkendt af Kommissionen den 26. juni.
Adopted on 26 June.
Kom­missionen noterer sig i rapporten, at man er ved at opnå enighed om en række vigtige spørgsmål, f.eks. behovet for væsentligt at forbedre energief­fektiviteten, at sætte mere ind på at fremme vedvarende energi, at begrænse de miljøødelæg­gelser, som energianvendelsen forårsager, at for­bedre investeringsklimaet i producentlandene og transitlandene samt at igangsætte en dialog mel­lem producenter og forbrugere.
The Commission noted that a consensus had emerged around some key issues, such as the need to considerably improve energy efficiency, to step up the promotion of renewa­bles, to reduce environmental damage from en­ergy use, to improve the investment climate in supplier and transit countries, and to develop the producer­consumer dialogue.
Kommissionen konstaterer også, at der under debatten om grøn­bogen er blevet taget fat på vigtige spørgsmål, f.eks. effektiviteten af EF's kriseforanstaltninger og sikkerhedsspørgsmålene i forbindelse med kernekraft, specielt i kandidatlandene.
It also found that crucial issues were raised during the debate prompted by its Green Paper, such as the effec­tiveness of the EU's emergency mechanisms, and the safety of nuclear generation, particularly in the accession candidate countries.
Hele denne meningsudveksling har fået Kommissio­nen til at fremsætte en række forslag som led i en
All this led the Commission to issue a number of proposals as part of a coordinated effort to improve the secu­rity of the EU's energy supply, both its capacity to
G fremhæver, at det forhold, at over 70 lande nu har ra­tificeret Kyoto­protokollen, er et klart signal om, at dette juridisk bindende instrument med sine mål og
□ emphasises that the fact that more than 70 countries have now ratified the Kyoto Protocol is a clear signal that this legally binding instrument with its targets and
Det Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse: EFT C 36 af 8.2.2002 og Bull. 10-2001, punkt 1.4.55
Economic and Social Committee opinion: OJ C 36, 8.2.2002; Bull.
Regionsudvalgets udtalelse: EFT C 107 af 3.5.2002 og Bull.
10-2001. point 1.4.55 Committee of the Regions opinion: OJ C 107, 3.5.2002; Bull.
1/2-2002, punkt 1.4.72 Kommissionens ændrede forslag: KOM(2002) 192 og Bull. 4-2002, punkt 1.4.57
1/2-2002, point 1.4.72 Amended Commission proposal: COM(2002) 192; Bull.
Direktiver, der skal ændres:
Natural gas and electricity
Fælles holdning vedtaget af Rådet den 7. juni.
Common position adopted by the Council on 7 June.
Rådet har godkendt størstedelen af Europa-Parlamentets ændringsforslag, bl.a. ændringsforslagene vedrørende sociale boliger, den øgede anvendelse af klimaanlæg, målingen af energieffektiviteten og sondringen mellem nye og eksisterende bygninger.
The Council accepted most of Parliament's amendments, in particular concerning so cial housing, the increased use of air-conditioning systems, the measurement of energy performance, and the difference between new and existing buildings.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 98/30/EF om fælles regler for det indre marked for naturgas — EFT L 204 af 21.7.1998 og Bull. 6-1998, punkt 1.3.93
12-1996, point 1.3.130 Directive 98/30/EC on common rules for the in ternal market in natural gas: OJ L 204, 21.7.1998; Bull.
Kommissionens forslag: EFT C 240 E af 28.8.2001, KOM(2001) 125 og Bull. 3-2001. punkt 1.4.43
Proposal for a Council decision on the consequences of the expiry of the European Coal and Steel Community (ECSC) Treaty on the inter national agreements concluded by the ECSC (- > point 1.7.5). Commission proposals: OJ C 240 E, 28.8.2001; COM(2001) 125; Bull.
Det Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse: EFT C 36 af 8.2.2002 og Bull. 10-2001, punkt 1.4.52
3-2001, point 1.4.43 Economic and Social Committee opinion: OJ C 36, 8.2.2002; Bull.
Europa-Parlamentets udtalelse ved førstebehandlingen: Bull.
10-2001, point 1.4.52 Parliament opinion (first reading): Bull.
3-2002, punkt 1.4.38 og 1.4.39
3-2002, point 1.4.38 and 1.4.39
Kommissionens meddelelse om visse aspekter ved behandlingen af konkurrencesager efter EKSF-traktatens udløb (- > punkt 1.3.46).
Communication from the Commission concerning certain aspects of the treatment of competition cases resulting from the expiry of the ECSC Treaty (- > point 1.3.46). Transport
Ændret forslag vedtaget af Kommissionen den 7. juni.
Amended proposal adopted by the Commission on 7 June.
Kommissionen har i sit ændrede forslag indarbejdet Europa-Parlamentets ændringsforslag om bl.a. forskellige definitioner i forslagene, her under definitionen af energieffektivitet og efter spørgselsstyring, samt ændringsforslagene om universelle tjenesteforpligtelser og forsyningspligt, om bevillingsprocedurer og udbud på elektricitetsområdet, om overvågning af forsyningssikkerheden samt om uafhængighed mellem transmissions- og distributionssystemoperatører.
The Commission incorporated Parliament's amendments concerning certain definitions in the proposals, for example energy efficiency and demand-side management; universal and public service obligations; electricity authorisation procedures and tendering; monitoring of security of supply, and unbundling of transmission and distribution system operators.
Transport om en hastighedsgrænse på 100 km/h for offentlig personbefordring.
Proposal for a European Parliament and Council directive amending Council Directive 91/671/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to compulsory use of safety belts in vehicles of less than 3.5 tonnes.
91/671/EØF om indbyrdes tilnærmelse af med lemsstaternes lovgivning vedrørende obligatorisk anvendelse af sikkerhedsseler i køretøjer på under 3,5 ton.
Proposal for a European Parliament and Council directive on the energy performance of buildings.
Kommissionens forslag: EFT C 96 E af 27.3.2001, KOM(2000) 815 og Bull. 12-2000, punkt 1.4.55
Commission proposal: OJ C 96 E, 27.3.2001; COM(2000) 815; Bull.
Europa-Parlamentets udtalelse ved førstebehandlingen: EFT C 47 E af 21.2.2002 og Bull. 5-2001, punkt 1.4.61
Parliament opinion (first reading): OJ C 47 E, 21.2.2002; Bull.
Det Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse: EFT C 260 af 17.9.2001 og Bull. 7/8-2001. punkt 1.4.35
5-2001, point 1.4.61 Economic and Social Committee opinion: OJ C 260, 17.9.2001; Bull.
Kommissionens forslag: EFT C 51 E af 26.2.2002, KOM(2001) 674 og 675 og Bull. 11-2001, punkt 1.4.79 den
Commission proposals: OJ C 51 E, 26.2.2002; COM(2001) 674 and 675; Bull.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om ændring af direktiv 92/6/EØF om montering og anvendelse af hastighedsbegrænsende anordninger i visse klasser af motorkøretøjer i Fællesskabet.
Agreement was reached, in particular, on temporary exemptions for small cars, occasional short-distance services and school buses. The period for which Member States will be al lowed to grant exemptions for the last two types of service was cut to five years from the entry into force of the directive.
Udtalelse vedtaget af Europa-Parlamentet 11. juni. Positiv.
Endorsed by Parliament on 11 June.
Direktiv, der skal ændres: Rådets direktiv 92/6/EØF — EFT L 57 af 2.3.1992 og Bull. 1/2-1992, punkt 1.3.113
Proposal for a European Parliament and Council directive amending Council Directive 92/6/EEC on the installation and use of speed limitation devices for certain categories of motor vehicles in the Community.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådels forordning om oprettelse af en fond for er statningfor olieforurening i europæiske faivande og dertil knyttede foranstaltninger.
Proposal for a European Parliament and Council regulation on the establishment of a fund for the compensation of oil pollution damage in European waters and related measures.
Kommissionens forslag: KOM(2001) 318 og Bull. 6-2001, punkt 1.4.53
Commission proposal: OJ C 120 E, 24.4.2001; COM(2000) 802; Bull.
Det Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse: EFT C 48 af 21.2.2002 og Bull. 11-2001. punkt 1.4.75
6-2001, point 1.4.53 Economic and Social Committee opinion: OJ C 48, 21.2.2002; Bull.
Europa-Parlamentets udtalelse ved førstebehandlingen: Bull. 1/2-2002, punkt 1.4.92
11-2001, point 1.4.75 Parliament opinion (first reading): Bull.
Kommissionens forslag: EFT C 120 E af 24.4.2001, KOM(2000) 802 og Bull.
Commission proposal: OJ C 120 E, 24.4.2001; COMQOOO) 802; Bull.
5-2001, punkt 1.4.63 Regionsudvalgets udtalelse: EFT C 357 af 14.12.2001 og Bull.
5-2001, point 1.4.63 Committee of the Regions opinion: OJ C 357, 14.12.2001 ; Bull.
6-2001. punkt 1.4.55 Europa-Parlamentets udtalelse ved førstebehandlingen: EFT C 53 E af 28.2.2002 og Bull. 6-2001. punkt 1.4.55
6-2001, point 1.4.55 Parliament opinion (first reading): OJ C 53 E, 28.2.2002; Bull.
Med den fælles holdning er der opnået enighed om at udvide direktivets anvendelsesområde til at omfatte alle erhvervskøretøjer, dvs. både lastvogne på over 3.5 ton og køretøjer til transport af over otte passagerer.
Proposals for Council decisions authorising the Member States to sign and ratify in the in terest of the European Community the 2001 Inter national Convention on Civil Liability for Bunker Oil Pollution Damage (the 'bunkers convention') and to ratify the 1996 International Convention on Liability and Compensation for Damage in Con
Bestemmelserne om hastighedsbegrænsende anordninger bunder dels i færdsclssikkerhedshensyn. dels i miljøhensyn.
Transport ping in order to improve safety at sea and avoid shipping accidents of all kinds.
Ændret forslag vedtaget af Kommissionen den 26. juni.
Amended Commission proposal: OJ C 103, 30.4.2002; COM(2001) 676; Bull.
Ændret forslag vedtaget af Kommissionen den 12. juni.
Amendments adopted by Parliament (second reading) on 12 June.
Desuden har Kommissio-
1/2-2002, point 1.4.98
Kommissionens forslag: EFT C 120 E af 24.4.2001, KOM(2000) 802 og Bull.
Commission proposal: OJ C 120 E, 24.4.2001; COM(2000) 802; Bull.
Det Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse: EFT C 221 af 7.8.2001 og Bull.
Economic and Social Committee opinion: OJ C 221, 7.8.2001; Bull. 5-2001, point 1.4.63
5-2001, punkt 1.4.63 Regionsudvalgets udtalelse: EFT C 357 af 14.12.2001 og Bull.
Committee of the Regions opinion: OJ C 357, 14.12.2001; Bull.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om oprettelse af et europæisk søfartssikkerhedsagentur.
Protocol of accession of the European Community to the European Organisation for the Safety of Air Navigation (Eurocontrol).
Kommissionens forslag: EFT C 120 E af 24.4.2001. KOM(2000) 802 og Bull. 12-2000, punkt 1.4.60
Parliament opinion (first reading): OJ C 53 E, 28.2.2002; Bull.
Kommissionens ændrede forslag: EFT C 362 E af 18.12.2001, KOM(2001) 592 og Bull.
Amended Commission proposal: OJ C 362 E, 18.12.2001; COM(2001) 592; Bull. 10-2001, point 1.4.66
10-2001, punkt 1.4.66 Rådets fælles holdning: EFT C 58 E af 5.3.2002 og Bull.
Council common position: OJ C 58 E, 5.3.2002; Bull. 12-2001, point 1.4.69
12-2001, punkt 1.4.69 Europa-Parlamentets ændringsforslag ved an denbehandlingen: Bull. 4-2002, punkt 1.4.61
Parliament amendments Bull.
Det Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse: EFT C 221 af 7.8.2001 og Bull. 5-2001, punkt 1.4.63
Proposal for a European Parliament and Council regulation laying down the framework for the creation of the single European sky: OJ C 362, 18.12.2001; COM(2001) 123; Bull.
Regionsudvalgets udtalelse: EFT C 357 af 14.12.2001 og Bull. 6-2001. punkt 1.4.55
Commission communication on the implementation of the single European sky: COM(2001) 564; Bull.
Europa-Parlamentets udtalelse ved førstebehandlingen: EFT C 53 E af 28.2.2002 og Bull. 6-2001, punkt 1.4.55
Proposal for a European Parliament and Council regulation on the provision of air navigation services in the single European sky: OJ C 25 E, 29.1.2002; OJ C 103 E, 30.4.2002; COM(2001) 564; Bull.
Udtalelse og ændret forslag vedtaget af Kommissionen den 12. juni.
Opinion incorporating an amended proposal adopted by the Commission on 12 June.
Kommissionen har ændret sit forslag og indarbejdet Europa-Parlamentets æn dringsforslag, bl.a. om fremrykkelse af tidsplanen for indførelse af automatiske identifikationssystemer på skibene med henblik på bekæmpelse af terrorisme og om, at planerne for anløb af skibe skal indeholde bestemmelser om, at nødhavnene udstyres med passende midler til bistand, redning og bekæmpelse af forurening.
The Commission amended its proposal to include the amendments proposed by Parliament on, in par ticular: bringing forward the timetable for introducing transponders on board ships as an anti-terrorist measure; indication of the places of refuge on the plans to accommodate ships in distress; various measures relating to the ban on leaving port in bad weather.
Rådets fælles holdning: EFT C 119 af 22.5.2002 og Bull. 3-2002, punkt 1.4.47
Proposal for a European Parliament and Council regulation on the organisation and use of the air space in the single European sky: OJ C 25 E, 29.1.2002; OJ C 103 E, 30.4.2002; COM(2001) 564; Bull.
Ændringsforslag vedtaget af Europa-Parlamentet ved andenbehandlingen den 12. juni. Europa parlamentets ændringsforslag var af teknisk art.
Proposal for a European Parliament and Council regulation on the interoperability of the European air traffic management network: OJ C 25 E,
Godkendt af Rådet den 25. juni.
Approved by the Council on 25 June.
Direktivforslaget, der nu er godkendt af både Europa-Parlamentet og Rådet, tager sigte på indførelsen af supplerende og strenge navigeringskrav med henblik på at skætpe sikkerheden til søs og forebygge enhver form for uheld til søs.
The future directive, now approved by both institutions, aims at imposing additional, strict conditions on ship-
Godkendt af Rådet den 25. juni.
Commission proposal: OJ C 51 E, 26.2.2002; COM(2001) 575; Bull.
Europa-Parlamentets udtalelse ved førstebehandlingen: EFT C 140 E af 13.6.2002 og Bull.
11-2001, point 1.4.82 Parliament opinion (first reading): OJ C 153 E, 27.6.2002; Bull.
11-2001. punkt 1.4.77 Det Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse: EFTC48af21.2.2002ogBull.
11-2001, point 1.4.82 Council agreement on a common position: Bull.
11-2001,punkt 1.4.77 Kommissionens ændrede forslag: KOM(2002) 101 og Bull. 1/2-2002, punkt 1.4.98
12-2001, point 1.4.70 Council common position: Bull.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om oprettelse af et europæisk over vågnings-, kontrol- og informationssystem for skibsfarten.
Proposal for a European Parliament and Council regulation on establishing common rules in the field of civil aviation and creating a Euro pean Aviation Safety Agency.
Lufttransport ning om rammerne for oprettelse af et fælles euro pæisk luftrum samt i Kommissionens meddelelse med forslag til forordning om udøvelse af luft fartstjeneste i det fælles europæiske luftrum, om organisation og udnyttelse af det fælles europæiske luftrum og om interoperabilitet i det europæiske lufttrafikstyringsnet.
Accession by the European Community to Eurocontrol forms part of the overall strategy to build up a single sky over the single market, as described in the two Commission communications, one proposing an action programme on the creation of a single European sky and a regulation laying down the framework for this, the other pro posing three regulations on the provision of air navigation services in the single European sky, on the organisation and use of the airspace, and on the interoperability of the European air traffic management network.
I forbindelse med tiltrædelsen vil der blive foretaget en ajourføring af Eurocontrol-konventionen fra 1960. Formålet hermed er at udvide Eurocontrols kompetence til at omfatte samtlige aspekter ved lufttrafikstyring og at give organisationen mere effektive beslutningsprocedurer, hvorved medlemsstaternes di sciplin vil blive forbedret.
Accession by the Community will be accompanied by revision of the 1960 convention setting up Eurocontrol in order to ex tend Eurocontrol's powers to all aspects of air traffic management and provide the organisation with more efficient decision-making mechanisms, reinforcing discipline on the part of its Member States.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om ændring af Rådets forordning (EØF) nr. 95/93 om fælles regler for tildeling af ankomst- og afgangstidspunkter i Fællesskabets lufthavne.
Proposal for a European Parliament and Council regulation amending Council Regulation (EEC) No 95/93 on common rules for the allocation of slots at Community airports.
Kommissionens meddelelse om virkeliggørelse af et fælles europæisk luftrum — KOM(2001) 564 og Bull. 10-2001. punkt 1.4.71
12-2001, point 1.4.73 Parliament amendments (second reading): Bull.
Forordning, der skal ændres: Rådets forordning (EØF) nr. 95/93 — EFT L 14 af 22.1.1993 og Bull.
Regulation to be amended: Council Regulation (EEC) No95/93: OJ L 14, 22.1.1993; Bull.
1/2-1993, punkt 1.2.108 Kommissionens forslag: EFT C 270 E af 25.9.2001. KOM(2001) 335 og Bull. 6-2001, punkt 1.4.59
1/2-1993, point 1.2.108
Det Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse: EFT C 125 af 27.5.2002 og Bull. 3-2002. punkt 1.4.51
Economic and Social Committee opinion: OJ C 125, 27.5.2002; Bull.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets for ordning om organisation og udnyttelse af det fælles europæiske luftrum — EFT C 25 E af 29.1.2002, EFT C 103 E af 30.4.2002, KOM(2001) 564 og Bull. 10-2001, punkt 1.4.71
Approved by the Council on 18 June. The future regulation, now approved by both institutions, aims at setting up an independent European Aviation Safety Agency, at guaranteeing European citizens high safety and environmental protection standards and at facilitating activity in the aeronautics industry in Europe.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets for ordning om interoperabilitet i det europæiske lufttrafikstyringsnet — EFT C 25 E af 29.1.2002. EFT C 103 E af 30.4.2002. KOM(2001) 564 og Bull. 10-2001. punkt 1.4.71
Commission proposal: OJ C 120 E, 24.4.2001; COM(2000) 847; Bull.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om fastsættelse af fælles bestemmelser om sikkerhed indenfor civil luftfart.
Proposal for a European Parliament and Council regulation on establishing common rules in the field of civil aviation security.
Europa-Parlamentets udtalelse ved førstebehandlingen: EFT C 153 E af 27.6.2002 og Bull. 11-2001. punkt 1.4.82
Amended Commission proposal: OJ C 332 E, 27.11.2001; COM(2001) 532
Kommissionens forslag: EFT C 120 E af 24.4.2001, KOM(2000) 847 og Bull. 12-2000, punkt 1.4.65
Parliament opinion (first reading): OJ C 276, 1.10.2001; Bull.
Europa-Parlamentets udtalelse ved førstebehandlingen: EFT C 53 E af 28.2.2002 og Bull. 6-2001, punkt 1.4.60
1/2-2001, point 1.4.77 Amended Commission proposal: OJ C 180 E, 26.6.2001; COM(2001) 159; Bull.
Politisk enighed i Rådet med henblik på at fast lægge en fælles holdning: Bull. 12-2001. punkt 1.4.70
3-2001, point 1.4.58 Council agreement on a common position: Bull.
Fælles holdning vedtaget af Rådet (transport og telekommunikation) den 17. juni.
Common position adopted by the Council on 17 June.
I henhold til di rektivforslaget, som den fælles holdning vedrører, skal de indsamlede oplysninger lagres i data baser, der gør det muligt at udveksle oplysninger mellem medlemsstaterne under overholdelse af fortrolighedskriterierne.
The information collected will be stored in databases so that it can be exchanged between Member States, subject to compliance with confidentiality criteria, and then analysed with a view to improving air safety.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om fælles bestemmelser for civil luftfart og om oprettelse af et europæisk luftfartssikkerhedsagentur.
Proposal for a European Parliament and Council regulation on statistical returns in respect of carriage of passengers, freight and mail by air (-» point 1.3.9).
Kommissionens forslag: EFT C 154 E af 29.5.2001, KOM(2000) 595 og Bull. 9-2000, punkt 1.4.67
Parliament amendments (second reading): Bull.
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om indberetning af statistiske op lysninger om passager, fragt- og postflyvning H > punkt 1.3.9). Det Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse: EFT C 221 af 7.8.2001 og Bull. 5-2001. punkt 1.4.66
3-2002, point 1.4.56 Commission opinion incorporating an amended proposal: COM(2002) 177; Bull. 4-2002, point 1.4.65 Council approval: Bull.
Europa-Parlamentets udtalelse ved førstebehandlingen: EFT C 72 E af 21.3.2002 og Bull. 9-2001, punkt 1.4.51
Signed by Parliament 10 June.
Europa-Parlamentets ændringsforslag ved an denbehandlingen: Bull. 4-2002, punkt 1.4.63
Veterinary and plant health legislation
Forslag til Europa-Parlamentets og Rådets f orordning om fødevarehygiejne.
Proposal for a European Parliament and Council regulation on the hygiene of foodstuffs.
Kommissionens forslag: EFT C 365 E af 19.12.2000, KOM(2000) 438 og Bull.
Commission proposal: OJ C 365 E, 19.12.2000; COM(2000) 438; Bull.
7/8-2000, punkt 1.4.64 Det Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse: EFT C 155 af 29.5.2001 og Bull.
7/8-2000, point 1.4.64 Economic and Social Committee opinion: OJ C 155, 29.5.2001; Bull.
3-2001, punkt 1.4.60 Europa-Parlamentets udtalelse ved førstebehandlingen: Bull. 5-2002, punkt 1.4.69
3-2001, point 1.4.60 Parliament opinion (first reading): Bull.