natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Af disse årsager fandt Kommissionen, at den påtænkte støtte ikke kunne godkendes, da den ikke var i overensstemmelse med rammebestemmelserne for støtte til kunstfiberindustrien og derfor var uforenelig med fællesmarkedet.
(137)Case C 9/99 (ex N 838/ 97) (OJ C 120, 1.5.1999).(138)OJ C 288, 9.10.1999.
C3«) Sag C 79/99 (ex N 481/99).
)Case C 79/99 (ex N 481/99).
238 ANVENDELSEN AF KONKURRENCEREGLERNE I DEN EUROPÆISKE UNION
The United Kingdom also notified a UKL38million training package, of which UKL11million wouldbe covered by aid.
Den 4. maj besluttede Kommissionen ikke at gøre indsigelse mod den ikke-anmeldte støtte, de portugisiske myndigheder havde ydet til kunstfiberproducenten Cerfil SA, der ligger i en litra a)-region.
On 20 July the Commission decided to take a negative final decision concerning aid that the German authorities were proposing to grant to Saxonylon Textil GmbH, a subsidiary of the Singaporean Tolaram Group.The proposed aid comprised DEM42.3million to support investment in Meerane, Saxony (Germany).
Støtten blev i vid udstrækning ydet til produktion af kunstfibre, der hører ind under rammebestemmelserne.
Theproject would have resulted in a significant capacity increase in polyamide filament yarn, a product for whichthere is no structural shortage of supply.
Den påtænkte støtteintensitet og andre aspekter var i overensstemmelse med det IMIT-specifikke (l42) program, Kommissionen havde godkendt i 1995 inden for rammerne af PEDIP II
Moreover, the Commission noted that the proposed aid intensity was35% (gross), which is the applicable regional aid ceiling for larger firms in the Landof Saxony and equal todouble the maximum allowed under the code on aid to the synthetic fibres industry(141) for larger firms.
Kommissionen fandt, at den nedskæring på 16,8 % af den reelle produktionskapacitet som fulgte af investeringsprojektet, udgjorde en betydelig nedskæring i rammebestemmelsernes forstand og besluttede følgelig ikke at gøre indsigelse.
On 4 May the Commission decided to raise no objections to the non-notified aid granted by the Portuguese authorities to the synthetic fibres producer Cerfil SA, located in an Article 87(3)(a) region.The aid was awarded largely in support of the production of synthetic fibres falling within the scope ofthe code.
I 1994 modtog Kommissionen en klage over denne kapitaltilførsel.
In 1994 a complaint had been lodged with the Commission about this capital injection.
Efter de indledende undersøgelser indledte Kommissionen i oktober 1997 en formel undersøgelsesprocedure.
After preliminaryenquiries it initiated formal investigation proceedings in October 1997.
I løbet af denne procedure fastslog Kommissionen, at den kapital, Nord Rhein-Westfalen havde tilført WestLB, blev ydet på favorable vilkår. Wohnungsbauförderungsanstalt (»Wfa«), som var delstatens ejendom og beskæftigede sig med ejendomsfinansiering, blev overført til WestLB i slutningen af 1991, for at banken kunne opfylde de strengere solvenskriterier, der trådte i kraft i 1993.
In the course of theseproceedings the Commission established that capital injected by the Landof North Rhine-Westphaliahad been provided on favourable terms.
Wfa fortsatte sin tidligere aktivitet vedrørende ejendomsfinansiering, men samtidig gav transaktionen WestLB mulighed for til banktilsynsformål at benytte en del af Wfa's kapital som støtte for sine egne kommercielle aktiviteter. Forrentningen heraf blev fastlagt næsten to år efter overførslen og udgjorde kun 0,6% p.a. af den del af kapitalen, der kunne anvendes til bankens egne formål.
While Wfa continued to be devoted to the promotion of housing, the transaction allowed WestLB to use, for banking supervision purposes, part of Wfa’s capital as backing for its own business.The consideration to be paid was decided nearly two years after the transfer and amounted to only 0.6%annually of the usable portion of the capital.
Kommissionen kom til den konklusion, at den fastlagte forrentning på 0,6% ikke svarer til, hvad en investor ville kræve under markedsøkonomiske forhold.
The Commission came to the conclusion that the consideration of 0.6% was not what a provider ofcapital operating under market conditions would have sought for such capital.
Delstaten havde valgt at give afkald på en passende forrentning, hvilket udgør statsstøtte i traktatens betydning. Det involverede støtteelement beløb sig til 808 mio. EUR for perioden 1992-1998.
The Landchose to foregothe appropriate consideration.
Eftersom denne støtte er uforenelig med fællesmarkedet, skal den tilbagesøges fra WestLB med rente fra datoen for overførslen.
This constituted state aid within the meaning of the Treaty.
Den 23. juni besluttede Kommissionen ikke at gøre indsigelse mod omstruktureringsstøtte på 16 mia. FRF, som Crédit Foncier de France (CFF) havde modtaget i 1996.
On 23 June the Commission decided not to raise any objections to restructuring aid granted in 1996 to Crédit Foncier de France (CFF) and totalling some FRF16billion.
Det offentlige indgreb var blevet nødvendigt, da lovgivningsmæssige og økonomiske ændringer på markedet for lån til lejeboliger i begyndelsen af 1990'erne havde afstedkommet en væsentlig forringelse af denne specialiserede banks likviditet.
State intervention became necessarywhen legislative and economic changes occurred on the market for loans for building low-cost housing,causing at the beginning of the 1990s a major deterioration in this specialised bank’s liquidity.
Omstruktureringsstøtten til CFF bestod af i) en offentlig garanti for, at alle renter og afdrag på CFF's gæld repræsenteret ved værdipapirer ville blive honoreret ii) et tilsagn fra staten om, at den ville træffe alle de foranstaltninger, der var nødvendige for at sætte CFF i stand til at fortsætte sin virksomhed under overholdelse af de gældende solvensregler, hvilket udmøntedes i en forhøjelse af bankens kapital med 1,85 mia. FRF.
The restructuring aid granted to CFF comprised (i) a government guarantee that all debt represented bysecurities would be honoured over the whole maturity range, and (ii) the Government’s undertaking thatevery necessary step would be taken to ensure that CFF could continue to carry on its activities inaccordance with the prudential rules in force; this took the form of an FRF1.85billion increase in thebank’s capital.
Kommissionen erklærede denne støtte for forenelig med fællesmarkedet i betragtning af den meget betydelige nedsættelse (25%) af bankens balancesum siden statsindgrebet og på betingelse af, at CFF gennemførte de i den anmeldte forretningsplan omhandlede omstruktureringsforanstaltninger.
The Commission declared this aid to be compatible with the common market given thatthe bank’s balance-sheet total had been reduced very significantly (by 25%) since the State’s interventionand on condition that CFF continue to restructure in accordance with the notified business plan.
Efter at rentabiliteten var genoprettet, blev CFF privatiseret i juli 1999.
Itsviability having been restored, it was possible to privatise CFF in July.
Aerelba — lufthavn på Elba
Aerelba — airport of the island of Elba
Den 30. marts besluttede Kommissionen, at den støtte, regionen Toscana havde ydet til selskabet Aerelba til finansiering af modernisering af lufthavnen på Elba (Marina di Campo), ikke udgjorde statsstøtte, for så vidt som den vedrørte et infrastrukturprojekt af kollektiv interesse, og infrastrukturen var åben for alle EF-transportvirksomheder uden forskel.
On 30March the Commission decided that the grant awarded by the Tuscany region to Aerelba for the purpose of financing the modernisation of the airport of the island of Elba (Marina di Campo) did not constitutestate aid to the extent that it was intended for the carrying-out of an infrastructure project in the collective interest and that the infrastructure in question was open without discrimination to all Community carriers.
C45) Sag C 30/96 (ex NN 44/96) (endnu ikke offentliggjort).
)Case C 30/96 (ex NN 44/96) (not yet published).
240 ANVENDELSEN AF KONKURRENCEREGLERNE I DEN EUROPÆISKE UNION rentabilitetskriterier, der er fastsat i Kommissionens beslutning af 31. januar 1996 (147), og selskabets fremtidsudsigter.
Following notification by Spain of a proposal to increase Iberia’s capital by ESP20billion (EUR120mil-lion), the Commission examined Iberia’s results in detail in the light inter aliaof the profitability criteriamentioned in the decision of 31January1996(148) and of the airline’s future prospects.
Transaktionen er den sidste fase i gennemførelsen af den økonomiske omstruktureringsplan, der bl.a. indebærer, at det offentlige holdingselskab SEPI søger at bringe selskabet i den bedst mulige situation med henblik på privatisering. I planen er det fastsat, at de investerede midler skal tilbagebetales til SEPI, der desuden skal kunne opnå en interessant rentabilitet på kort sigt i forbindelse med privatiseringsprocessen.
The operation is the final stage of the financial restructuring provided for in the recovery plan. It enables the public holding company SEPI to place the airline in the best possible position with a view to its forthcoming privatisation.
Under disse omstændigheder konkluderede Kommissionen ved beslutning af 26. august 1999, at kapitalforhøjelsen svarede til en privat investors adfærd og ikke udgjorde støtte i henhold til traktatens artikel 87.
This being so, the Commission concluded, by decision of 26August, that the capital increase amounted to the behaviour of a rational investor and accordingly did not constitute aid withinthe meaning of Article87 of the ECTreaty.
Støtte af social karakter til fordel for beboerne på Sicilien
Social aid to the inhabitants of Sicily
Kommissionen undersøgte en kompensationsordning på lufttransportområdet til fordel for beboerne på mindre øer i nærheden af Sicilien og erhvervsdrivende, som udøver deres aktiviteter der.
The Commission examined the system of air transport compensatory payments to inhabitants of thesmall islands off the coast of Sicily and to professional people having occasion to practise there.
På grundlag af de relevante sektorbestemte rammebestemmelser fastslog Kommissionen den 3. september 1999, at denne ordning er forenelig med fællesmarkedet i henhold til traktatens artikel 87, stk. 2, litra a), for så vidt som den udgør støtte af social karakter, der ydes uden forskelsbehandling.
In thelight of the sectoral guidelines applicable, it decided on 3September that the system constituted aidhaving a social character granted without discrimination and as such was compatible with the commonmarket within the meaning of Article87(2)(a) of the ECTreaty.
Den 22. december 1999 besluttede Kommissionen at afslutte proceduren efter artikel 88, stk. 2, som den havde indledt tidligere på året over for en anmeldt støtteordning i form af nedsættelse af den franske »taxe professionnelle« (erhvervsskat).
On 22December the Commission decided to close the Article88(2) proceedings initiated earlier in theyear with respect to a notified aid scheme concerning the French «taxe professionnelle».
Med henblik på at fremme en gradvis overdragelse af ejendomsretten til og driften af det nuværende godsbehandlingsmateriel fra den offentlige sektor til private stevedorekompagnier i 23 franske havne, indebærer den foreslåede ordning en nedsættelse af erhvervsskatten.
In order tofacilitate a transfer of ownership and management of existing cargo-handling equipment from the publicsector to private cargo-handling companies in 23 French ports, a reduction in the «taxe professionnelle»was envisaged.
Det påtænktes ligeledes at indrømme skattenedsættelse ved anskaffelse af supplerende, nyt materiel i havnene Le Havre og Dunkerque med henblik på at øge deres kapacitet.
Further, a similar tax reduction was proposed for the acquisition of new, additionalequipment in the ports of Le Havre and Dunkirk to increase their capacity.
I beslutningen godkendte Kommissionen støtten til de private stevedorekompagnier til overtagelse og udskiftning af det nuværende materiel, mens støtten til indkøb af supplerende, nyt materiel i havnene Le Havre og Dunkerque ikke fandtes at være forenelig med fællesmarkedet.
In the decision, the Commission authorised aid to the private cargo-handling companies for the transfer and replacement ofexisting equipment, whereas the aid for the purchase of new, additional equipment in the ports of Le Havre and Dunkirk was not considered compatible with the common market.
Det maksimale støttebeløb er på 50% af den omsætning, der skabes ved hver jernbanetransport.
The maximum amount of theaid was 50% of the turnover generated by each rail transport operation.
Støtteordningen blev undersøgt sammen med indførelsen af infrastrukturgebyrer, som jernbanevirksomhederne skal betale for anvendelsen af det danske jernbanenet.
The aid scheme was envisagedin the context of the introduction of infrastructure charges payable by railway companies for using the Danish rail network.
Kommissionen traf en positiv beslutning på grundlag af artikel 77, som finder umiddelbar anvendelse: (i) støttebeløbet er langt mindre end de anslåede omkostninger, som vejtransporten slipper for; (ii) støtten er ikke diskriminerende og henvender sig til samtlige godstransportvirksomheder; (iii) støtten påvirker ikke samhandelen i et omfang, der strider mod Fællesskabets interesse (udelukkelse af transit med henblik på at undgå negative virkninger for søtransporten).
The Commission took a favourable decision on the basis of Article77, which wasapplied directly: (i) the amount of the subsidy was well below the estimated amount of the costs not paidby road transport; (ii) the scheme applied without discrimination to any goods transport operator; and(iii) it did not affect the development of trade to an extent contrary to the common interest (exclusion oftransit with a view to ruling out any negative effects on sea transport).
Midlertidig skattefritagelse for lokaltransport (Nederlandene)
Transitional tax exemption for local transport (Netherlands)
Kommissionen besluttede den IO. november ikke at gøre indsigelse mod en midlertidig fritagelse fra at betale selskabsskat for kommunale transportvirksomheder, der udfører offentlig transport i otte nederlandske byer.
The Commission decided on 10November not to raise any objections to a transitional tax exemptionfrom corporation tax for transport undertakings for municipal companies operating public transport ineight Dutch cities.
I lyset af den planlagte liberalisering af det nederlandske lokale transportmarked og som en overgangsforanstaltning med henblik på tilskyndelse til nødvendige omstruktureringsforanstaltninger i de omhandlede selskaber betragtede Kommissionen støtten som forenelig med artikel 87, stk. 3, litra c).
In view of the envisaged liberalisation of the Dutch local transport market and as atransitional measure to induce necessary restructuring measures within those companies the Commissionregarded the aid as compatible with Article87(3)(c) of the ECTreaty.
Ved to beslutningen, vedtaget henholdsvis i maj og december 1999, udtalte Kommissionen sig om den italienske støtteordning til omstrukturering af vejtransportsektoren og til udvikling af intermodale transportformer i henhold til lov nr. 454/97 og gennemførelsesforanstaltningerne hertil.
By two decisions adopted in May and December the Commission stated its position on Italian measuresto restructure the road sector and develop intermodality provided for by Law No454/97 and itsimplementing measures.
Kommissionen var i denne henseende af den opfattelse, at støtten til kombineret transport er forenelig med fællesmarkedet, for så vidt som den sigter mod at fremme transaktioner, der er økonomisk rentable på mellemlang sigt og sandsynligvis ikke vil give anledning til konkurrencefordrejninger mellem transportvirksomhederne og mellem terminalerne for kombineret transport.
As regards combined transport, the Commission considered that the aid plannedby Italy was compatible with the common market inasmuch as it sought to promote operations whichwere economically viable in the medium term and which were unlikely to distort competition betweendifferent operators or terminals.
Kommissionen bekræftede desuden sin praksis på området og betragtede investeringsstøtte på indtil 30% af de støtteberettigede omkostninger til køb af godsbehandlingsmateriel samt til elektroniske og telematiske programmer og materiel som i stand til at fremme udviklingen af sektoren i overensstemmelse med artikel 87, stk. 3.
In addition, the Commission confirmed its practice in this area byregarding investment aid up to 30% of eligible costs for the purchase of loading and reloading equipmentand of electronic and telematic programmes and equipment as likely to facilitate the development of thesector in accordance with Article87(3)(c) of the ECTreaty.
For vejtransportens vedkommende er det Kommissionens opfattelse, at præmier for frivilligt aktivitetsophør for uafhængige transportvirksomheder ikke udgør støtte, ligesom den inter alia godkendte foranstaltninger til fremme af køretøjsparkens tilpasning til strengere miljønormer samt støtte til uddannelsesforanstaltninger for operatørerne.
As regards road transport, the Commissionconsidered that allowances granted to owner-operators voluntarily ceasing their activity did notconstitute aid and authorised the measures aimed at encouraging the upgrading of the vehicle fleet inline with more stringent environmental standards together with the measures to support the training ofoperators.
Kommissionen godkendte ligeledes foranstaltningen til støtte for virksomhedsgrupperinger og tog i sin vurdering navnlig hensyn til sektorens strukturelle svagheder, idet den er opsplittet på mere end 100 000 operatører, de fleste små eller meget små.
The Commission likewise authorised the measures designed to promote groupings of roadhaulage companies in view of the structural weakness of the sector, fragmented as it is into over 100000mostly small and very small operators.
242 ANVENDELSEN AF KONKURRENCEREGLERNE I DEN EUROPÆISKE UNION artikel 73, hvis støtten (1) er nødvendig for bygningen af terminalen, (2) ikke fordrejer konkurrencen på markedet for terminaler i et omfang, der er i strid med den fælles interesse, og (3) støtteordningen fungerer på en gennemsigtig og ikke diskriminerende måde.
It decided that such aid can be allowed under Article73 of the Treaty if the granting of the aid(1) is necessary for the construction of the terminal; (2) does not distort competition in the market forterminals in a way contrary to the common interest, and (3) access to the aid scheme is provided in atransparent and nondiscriminatory manner.
I sin beslutning af 26. oktober 1999 fastslog Kommissionen, at tildeling af støtte til bygning af terminaler ikke i ethvert tilfælde påvirker samhandelen mellem medlemsstater efter artikel 87, stk. 1.
In its decision of 26October the Commission held that the granting of aid for terminal construction doesnot in every case affect trade between Member States within the meaning of Article87(1) of the ECTreaty.
Der er tale om påvirkning af samhandelen, hvis støtten fordrejer konkurrencen mellem den subsidierede terminal og en terminal i en anden medlemsstat.
An effect on trade is present if the aid would distort competition between the subsidisedterminal and a terminal in another Member State.
Men selv om der ikke er tale om konkurrencefordrejninger mellem terminaler, kan samhandelen mellem medlemsstater blive påvirket, hvis terminaloperatøren er aktiv i denne sektor i flere medlemsstater, eller hvis en sådan aktivitet med rimelighed kan forudses.
But even if there is no distortion of competitionbetween terminals, there may be an effect on trade between Member States if the terminal operator isactive in this sector in several Member States or such activity is reasonably foreseeable.
Belgien a) Støtte i forbindelse med dioxinkrisen
Belgium a) Aid for operators hit by the dioxin crisis
Hvad angår statsstøtte i forbindelse med »usædvanlige begivenheder« i henhold til EF-traktatens artikel 87, stk. 2, litra b) i EF-traktaten, godkendte Kommissionen en række belgiske støtteforanstaltninger til fordel for producenter og virksomheder, der er berørt af den krise, der udløstes med dioxinforureningen af foderstoffer.
Concerning state aid for “exceptional occurrences” under Article87(2)(b) of the ECTreaty, the Commission authorised the Belgian Government to implement a number of aid measures to assistproducers and firms hit by the crisis sparked by the dioxin contamination of animal feeds.
Kommissionen fandt, at selv om kemisk forurening af levnedsmidler ikke kan betragtes som en usædvanlig begivenhed efter artikel 87, stk. 2, litra b), betød de belgiske myndigheders beslutning vedrørende forureningen og de nødforanstaltninger, der efterfølgende blev truffet, at det var umuligt for de erhvervsdrivende at markedsføre deres produkter, og at de var bragt i en krisesituation, som ved sin karakter og virkninger klart adskiller sig fra det sædvanlige og ligger uden for rammerne af et normalt markeds funktionsbetingelser.
The Commission took the view that, while chemical contamination of foodstuffs could not be regarded as anexceptional occurrence within the meaning of Article87(2)(b), the Belgian authorities’disclosure of suchcontamination and the emergency measures subsequently adopted prevented operators from placing theirproducts on the market and suddenly faced them with a crisis the nature and effects of which were quiteunusual and did not bear any relation to normal market conditions.
Kommissionen fandt dog, at begrebet usædvanlig begivenhed kun kan finde anvendelse på producenter, der er blevet ofre for en situation, som de på ingen måde selv er ansvarlige for.
The Commission neverthelessconsidered that the concept of exceptional occurrences could apply only to producers adversely affectedby a situation for which they could in no way be held responsible.
De førstnævnte skulle udbetales til fjerkræproducenter og de sidstnævnte til svine-, kvæg- og ægproducenter. Kommissionen godkendte efterfølgende, at de tilskud, der skulle tilbagebetales, blev konverteret til endelige godtgørelser svarende til 80% af dyrenes kostpris og under ingen omstændigheder højere end markedsprisen, hvis denne var under 80% af kostprisen (l4l)).
The national aid to farmers initially took the form of compensation payments and recoverable advances,granted to poultry producers and to pigmeat, beef and egg producers respectively.(149) The Commission sub- sequently allowed the recoverable advances to be converted into definitive compensation payments, fixed ateither 80% of the production cost of the livestock or the market price, whichever was lower.(150) The aim of
Kommissionens beslutning al' 20.7.1999 (EFT C 253 af 4.9.1999). (I49) Sag N 510/99, N 511/99, N 512/99 og N 513/99, Kommissionens beslulning af 29.9.1999 (EFT C 326 af
)OJ L104, 27.4.1996.)Cases NN 87/99, NN 88/99, NN 89/99, N 380/99 and N 386/99, Commission decision of 20July1999 (OJ C253, 4.9.1999).)Cases N 510/99, N 511/99, N 512/99 and N 513/99, Commission decision of 29September1999 (OJ C 326,13.11.1999).
STATSSTØTTE 243 erhvervsdrivende, hvis produkter var blevet destrueret på grund af forurening, og dels for erhvervsdrivende, hvis produkter ikke længere kunne afsættes, fordi holdbarhedsdatoen var overskredet som følge af den belgiske regerings beslaglæggelsesforanstaltninger (l5°).
The aid to firms owning products of animal origin also took the form of recoverable advances and wasaimed at preventing bankruptcy among operators affected by the destruction of contaminated productsor products whose expiry date had passed following the precautionary measures taken by the Belgian Government.