natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Men for ikke at forsinke processen kan hvert land alligevel vælge at anvende den på foreløbig basis lige som i EU.
To avoid delaying the process, every country may choose to implement it provisionally, as the European Union has decided to do.
Samtidig fortsætter FAO med at udarbejde et globalt register over fartøjer, der mistænkes for at drive ulovligt fiskeri, og arbejder også på en procedure for evaluering af flagstaten med hensyn til resultatkriterier.
In parallel, the FAO continues to draw up a global register of vessels suspected of practicing illegal fishing and is also working on a process to evaluate flag State performance criteria.
Endelig stopper FAO ikke sådan halvvejs.
The FAO also plans to keep going after such a good start.
Denne internationale, bindende aftale har været til direkte inspiration i forhandlingerne om arbejdsretlige spørgsmål. FAO er i færd med i samarbejde med Den Internationale Arbejdsorganisation at forberede et juridisk instrument, der giver mulighed for at kontrollere fiskernes arbejdsvilkår.
This binding international agreement has directly inspired negotiations on labour law issues: the FAO is preparing, in collaboration with the International Labour Organisation, a legal instrument for the control of fishermen’s working conditions.
Hvis havnestaten indsamler oplysninger, der får den til at tvivle på lovligheden af lasten af fisk, har den ret til at nægte fartøjet adgang til havnen.
If the port State collects information leading it to doubt the lawfulness of the fish cargo, it is entitled to refuse port entry.
I så fald har fartøjet ikke ret til at benytte havnen til landing, omladning, emballering eller forarbejdning af fisken.
In this case, the vessel does not have the right to use the port for offloading, transhipment, market preparation and processing of fish.
Det kan heller ikke benytte sig af havnetjenesterne, uanset om det gælder brændstofforsyning, proviantering, vedligeholdelse eller placering i tørdok.
Nor will it be entitled to use port services such as fuel supply, provisioning, maintenance or dry-docking.
Havnestaten har på samme måde ret til at formene fartøjet adgang til havnen, hvis flagstaten ikke i tide har fremsendt de oplysninger, som havnestaten har anmodet den om.
The port State is also entitled to ban port entry if the flag State does not transmit the information requested sufficiently in advance.
Denne afvisning meddeles straks flagstaten, kyststaterne, de regionale fiskeriforvaltningsorganisationer samt andre relevante internationale organisationer.
This refusal is immediately notified to the flag State, coastal States, regional fisheries management organisations (RFMOs) and other relevant international organisations.
Hvis besætningens eller skibets sikkerhed er på spil, bliver adgangsforbuddet naturligvis hævet.
If the security of the crew or the vessel is at stake, the ban on port entry is obviously waived.
Den europæiske forordning o pa r u a ku lt ur i E er i og ak v i sk F
The European regulation
Der findes også en anden løsning for havnestaten i tilfælde af tvivl om et fartøjs last. Den kan lade skibet anløbe havnen for dér at foretage en inspektion af lasten.
A second solution is available to the port State if there are doubts about a vessel’s cargo: it may grant port entry and then inspect the cargo.
Havnestatens fiskeriinspektører har derefter ret til at kontrollere, om identifikationspapirerne svarer til de oplysninger, som fartøjet har fremsendt.
The port State inspectors are in this case entitled to check that the identification documents correspond to the information submitted by the vessel.
Inspektørerne kan ligeledes kræve nye dokumenter udleveret: fangstregistre, logbøger, besætningslisten, lasteplanerne osv. De kan også verificere fangstredskaber og foretage en undersøgelse af fisken i lastrummet.
The inspectors may also demand additional documentation: fishing registries, logbooks, the crew list, stowage plans, etc. They may also examine fishing gear and stowed fish.
I alle lande, der har underskrevet aftalen, vil inspektørerne nemlig have gennemgået en meget omfattende uddannelse om alt lige fra etiske spørgsmål over jura til identificering af fiskene og brug af overvågningssystemer.
All the signatory countries will have to provide thorough training for inspectors in ethics and law, identification of fish species and the use of surveillance systems.
FAO-aftalen er en minimumsstandard, som bør suppleres med mere bindende foranstaltninger på regionalt plan.
One last important point is that, with this agreement, the participating countries aim to close one of the loopholes of earlier legal instruments by taking account of the particular needs of the developing countries.
Derfor har EU f.eks. allerede anbefalet at indføre strengere foranstaltninger inden for visse regionale fiskeriforvaltningsorganisationer, baseret på havnestatens kontrol.
The signatory countries agree to help the developing countries, either directly or through an international institution, to establish a legal basis and capacity for such controls, to facilitate their participation in international organisations and to provide technical assistance.
Havnestatens kontrol er således gældende i Den Internationale Kommission for Bevarelse af Tunfiskebestanden i Atlanterhavet for landing af almindelig tun, i Organisationen for Fiskeriet i Det Nordvestlige Atlanterhav for alle landinger og i Kommissionen for fiskeriet i Det Nordøstlige Atlanterhav for landing af frossen fisk.
‘This highly developed article enables as many States as possible to participate in the agreement, which guarantees that vessels will not simply head to other ports’, explains Jean-François Pulvénis of the FAO. This is a good way to tackle the problem of ports of convenience.
Endelig vedtog EU i september 2008 en forordning om bekæmpelse af ulovligt fiskeri(1), som trådte i kraft den 1. januar 2010.
The agreement also provides for setting up networks to allow countries to share information on vessels that engage in illegal fishing.
Denne forordning, som er mere restriktiv end FAO-aftalen, gælder alle landinger af fiskerivarer fra tredjelande, der kommer med skib, lastbil eller fly.
The FAO agreement constitutes a minimum standard that has to be matched with more binding measures at regional level. The European Union is already headed in that direction.
Alt efter havnestatens (eller afsætningsstatens) evne til at udføre kontrol anbefales det i forordningen at indføre et fangstcertificeringssystem for at sikre sporbarheden af de importerede produkter eller oprette et alarmeringssystem, hvormed man kan dele oplysninger om fartøjer, der mistænkes for at drive ulovligt fiskeri.
It has recommended the introduction of stricter measures based on port State control within certain RFMOs. Port State control is in force at the International Commission for the Conservation of Atlantic Tunas for landings of bluefin tuna, at the Northwest Atlantic Fisheries Organisation for all landings and at the North-East Atlantic Fisheries Commission for landings of frozen fish.
(1) Rådets forordning (EF) nr. 1005/2008 om en EF-ordning, der skal forebygge, afværge og standse ulovligt, urapporteret og ureguleret fiskeri.
In September 2008, the European Union adopted a regulation to combat illegal fishing(1), which entered into force on 1 January 2010.
Det sidste vigtige punkt i denne aftale er, at deltagerlandene har forsøgt at afhjælpe en af manglerne i de hidtidige juridiske instrumenter ved at tage hensyn til de særlige behov i udviklingslandene.
This regulation, which is more restrictive than the FAO agreement, concerns all offloading of marine products from non-EU States, from vessels, trucks or aircraft.
Det er en god måde at bekæmpe bekvemmelighedshavne på.
Another tool is the creation of a warning system to share information on vessels suspected of practicing illegal fishing.
Aftalen giver også mulighed for at oprette et netværk, der sætter deltagerlandene i stand til at dele oplysninger om fartøjer, der fisker ulovligt.
(1) Regulation (EC) No 1005/2008 establishing a Community system to prevent, deter and eliminate illegal, unreported and unregulated fishing.
Havets dag i Europa: møde i Gijón inspektioner ihele forsyningskæden fra båd til bord, indførelse af et komplet sporbarhedssystem, afskrækkende sanktioner, et pointsystem foralvorlige overtrædelser begået af skibsførerne, de erhvervsdrivende og fartøjsejerne, mulighed for at ophæve ellernedsætte EU-støtten i tilfælde af manglende overholdelse afreglerne, forøgede beføjelser til Kommissionen for at fratage fartøjer fiskerimuligheder ved gentagne tilfælde af overfiskeri, uanmeldte inspektioner ved Kommissionens udsendte inspektører, udvidelse af EF-Fiskerikontrolagenturets mandat osv.
European Maritime Day: conference in Gijón throughout the market chain, from net to plate. Measures include a comprehensive traceability system, dissuasive sanctions, a point system for serious offences by skippers, operators and shipowners, the possibility of suspending or reducing EU financial aid in cases of non-compliance with rules, increased possibilities for the Commission to reduce fishing opportunities in case of repeated overfishing, unannounced inspections by Commission agents, extension of the mandate of the Community Fisheries Control Agency, etc.
Østersøen: bekymring for silden
Baltic Sea: concerns over herring
Den 20. maj er det »Havets dag i Europa«.
European Maritime Day will be celebrated on 20 May.
Ved denne lejlighed arrangerer det spanske EU-formandskab, regeringen i den selvstyrende region Asturien og Europa-Kommissionen en storkonference for de berørte aktører omkring temaet innovation ide maritime sektorer og virkningerne heraf forkonkurrenceevnen, miljøbeskyttelsen og den bæredygtige udvikling i kystområderne.
To mark the occasion, the Spanish EU Presidency, the government of the Principality of Asturias and the European Commission are sponsoring a major stakeholder conference on the theme of innovation in maritime sectors and its repercussions on competitiveness, environmental protection and sustainable development of coastal zones.
Denne konference afholdes i Gijón (Asturien) fraden 19. til den 21. maj 2010.
The conference will take place in Gijón (Asturias) from 19 to 21 May 2010.
Ud over de ca.40 seminarer om forskellige aspekter af den integrerede havpolitik er der planlagt andre aktiviteter af maritim karakter, f.eks. udstillinger, fremvisning af både i Gijón havn og oplysningskampagner om havets betydning.
In addition to some 40 seminars on different aspects of the integrated maritime policy, other maritime-focused activities are planned, including exhibitions, presentations of vessels in the port of Gijón and awareness campaigns on the importance of the sea.
Ud over denne centrale begivenhed opfordrer Kommissionen alle europæiske maritime aktører til at arrangere deres egen decentrale begivenhed ideres aktivitetsområde for at kunne deltage på eget niveau idenne dynamiske dag.
Along with this core event, the Commission encourages all European maritime players to participate at their own level in Maritime Day by organising decentralised events in their area of activity.
Yderligere information kan fås på webstedet: ec.europa.eu/maritimeday
For more information, see: ec.europa.eu/maritimeday
Kontrol: forordning vedtaget
Control: regulation adopted
Ministerrådet for fiskeriministrene har vedtaget kontrolreformen, der blev foreslået i 2008 af Kommissionen.
The Council of Fisheries Ministers has adopted the reform of the control system that the Commission proposed in 2008.
Den nye forordning erdermed trådt i kraft den 1. januar 2010, selv om visse foranstaltninger er udskudt til 2011 for at give medlemsstaterne mulighed for at være helt klar til at gennemføre dem.
The new regulation entered into force on 1 January 2010, although some measures were postponed until 2011 to give the Member States time to prepare fully for their implementation.
Den nye forordning giver bl.a. mulighed for koordinerede
The new regulation introduces coordinated inspections
Ministerrådet for fiskeriministrene har fastsat fiskerimulighederne for 2010 i Østersøen. Forbedringen af den østlige bestandaf torsk, som er på vej mod genopretning, berettiger enstigning på 15% af TAC (51267 t) i henhold til forvaltningsplanen.
The Council of Fisheries Ministers has set fishing opportunities for 2010 in the Baltic Sea.
For den vestlige bestand er stigningen i TAC begrænset til 8,3% (17700 t). Det går klart dårligere for de pelagiske bestande.
For the western stock, the TAC increase is limited to 8.3% (17 700 t).
Kunden østlige bestand af sild (Den Botniske Bugt) får en stigning på 25% (103336 t) og bestanden i Rigabugten en stigning på 4% (36400 t). TAC for de øvrige bestande falder: 16,5% for vestlig sild (22692 t), 12% for sild i den centrale Østersø (126376 t) og 5% for brisling. Det skal bemærkes, at Rådet har mindsket visse nedskæringer, som Kommissionen ønskede mere drastiske.
TACs for the eastern herring stock (Gulf of Bothnia) are increased by 25% (103 336 t) and for the Gulf of Riga stock by 4% (36 400 t).
Beslutningen angik ligeledes fastlæggelsen af havdage, skærpelsen af fiskeriernes selektivitet og forbuddet mod fiskeri efter skrubbe og pighvar ivisse områder ibestemte perioder.
The decision also covers the number of days away from port, increased selectivity of fisheries and the ban on fishing for flounder and turbot in certain zones during certain periods.
Det europæiske havatlas: Europa set fra havet
European Atlas of the Seas: Europe from the perspective of its seas
Maria Damanaki: den nye kommissærs prioriteter
Maria Damanaki: the new Commissioner’s priorities
Agentur: klar til kontrol fra båd til bord
Agency: ensuring control from the net to the plate
Konferencer og møder
Conferences and meetings
Konference for aktører, der berøres af reformen af den fælles fiskeripolitik, La Corogne (Spanien), 2.-3. maj 2010 > Yderligere oplysninger: www.eu2010.es Europa set fra havet
Conference of stakeholders on reform of the Common Fisheries Policy, La Coruña (Spain), 2-3 May 2010 > For more information: www.eu2010.es Europe from the perspective of its seas
Den Rådgivende Komité for Fiskevarer og Akvakulturprodukter (ACFA), plenarmøde, Bruxelles (Belgien), 6. maj 2010 > Yderligere oplysninger: http://ec.europa.eu/fisheries Agenturet udvider sit råderum
European Maritime Day – Conference of stakeholders, Gijón (Spain), 19-21 May 2010 > For more information: http://ec.europa.eu/maritimeaffairs 10-11
Havets dag i Europa – Konference for berørte aktører, Gijón (Spanien), 19.-21. maj 2010 > Yderligere oplysninger: http://ec.europa.eu/maritimeaffairs Reformen: en overraskende høring
FAO, Global Conference on Aquaculture, Bangkok (Thailand), 9-12 June 2010 > For more information: www.aqua-conference2010.org Reform: a surprising consultation
Europa-Parlamentets Fiskeriudvalg, Bruxelles (Belgien) • 3.-4. maj 2010• 2. juni 2010• 22. juni 2010 > Yderligere oplysninger: www.europarl.europa.eu Den Europæiske Unions uformelle ministerråd for fiskeri, Pontevedra – Vigo (Spanien), 4. maj 2010 > Yderligere oplysninger: www.eu2010.es Den Europæiske Unions Ministerråd (landbrug og fiskeri), Bruxelles (Belgien), 28.-29. juni 2010 > Yderligere oplysninger: www.consilium.europa.eu Til læserne Send venligst kommentarer eller forslag til følgende adresse: Europa-Kommissionen – Generaldirektoratet for Maritime Anliggender og Fiskeri – Afdelingen for Information, kommunikation, interinstitutionelle forbindelser, evaluering og planlægning – Rue de la Loi 200 – B-1049 Bruxelles – eller fax til (+32) 2 299 30 40 mærket Fiskeri og akvakultur i Europa. E-post: fisheries-magazine@ec.europa.eu et
Committee on Fisheries, European Parliament, Brussels (Belgium)• 3-4 May 2010• 2 June 2010• 22 June 2010 > For more information: www.europarl.europa.eu Informal Council of Fisheries Ministers of the European Union, Pontevedra – Vigo (Spain), 4 May 2010 > For more information: www.eu2010.es Council of Agriculture and Fisheries Ministers of the European Union, Brussels (Belgium), 28-29 June > For more information: www.consilium.europa.eu Note to readers We welcome your comments or suggestions at the following address: European Commission – Directorate-General for Maritime Affairs and Fisheries – Information, communication, inter-institutional relations, evaluation and programming Unit – Rue de la Loi/Wetstraat 200 – B-1049 Brussels or by fax to: (+ 32) 2 299 30 40 with reference to Fisheries and aquaculture in Europe. E-mail: fisheries-magazine@ec.europa.eu
Nyt på nett
New on ebthe w
• Websted for Maria Damanaki, ny kommissær for maritime anliggender og fiskeri > http://ec.europa.eu/commission_2010-2014/damanaki/index_en.htm • Nyt program – det europæiske havatlas > http://ec.europa.eu/maritimeatlas• Nyt look til temawebstedet for fiskeri > http://ec.europa.eu/fisheries • Webstedet for maritime anliggender er stadig > http://ec.europa.eu/maritimeaffairs Tidsskriftet Fiskeri og akvakultur i Europa udgives af Europa-Kommissionens Generaldirektoratet for Maritime Anliggender og Fiskeri.
• The site of Maria Damanaki, the new Commissioner for Maritime Affairs and Fisheries > http://ec.europa.eu/commission_2010-2014/damanaki/index_en.htm • A new application: European Atlas of the Seas > http://ec.europa.eu/maritimeatlas• The thematic site on fisheries has a new look > http://ec.europa.eu/fisheries • The address of the Maritime Affairs site is still > http://ec.europa.eu/maritimeaffairs Fisheries and aquaculture in Europe is a magazine published by the Directorate-General for Maritime Affairs and Fisheries of the European Commission.
Med en ny stilling følger også en særlig blanding af nervøsitet ved de nye udfordringer, man skal klare, og spændt forventning til de nye muligheder, der venter en.
Starting a new job brings with it that curious mixture of trepidation at the new challenges to tackle and excitement at the opportunities that lie ahead.
Det gælder i hvert tilfælde mig, nu hvor jeg påtager mig min nye rolle som EU-kommissær for maritime anliggender og fiskeri.
That certainly applies to me, as I take up my new role as the European Commissioner for Maritime Affairs and Fisheries.
Naturligvis er jeg også meget beæret over at være udpeget til den prestigefyldte post.
Naturally, I am also very honoured to have been appointed to this prestigious post.
Lad mig med det samme forsikre alle om, at jeg aldrig er gået af vejen for en udfordring.
Let me reassure you here and now that I have never been one to shirk a challenge.
Faktisk mener jeg, at enhver udfordring kan vendes til en chance.
Indeed, I believe that every challenge can be turned into an opportunity.
Og jeg er også overbevist om, at det er nødvendigt at udnytte enhver chance, der byder sig – navnlig når det er fremtiden, der står på spil for vores have, fiskerierhverv og fiskersamfund.
I am equally convinced of the need to capitalise on every opportunity that arises – especially where the future of our seas, fishing industry and maritime communities is at stake.
Denne fremtid byder på mange chancer, og det skyldes ikke mindst min forgænger, Joe Borg, og hans utrættelige bestræbelser på at gøre Europas fiskerisektor og maritime sektorer økonomisk, socialt og miljømæssigt bæredygtige.
That future promises much in the way of opportunities, thanks in no small measure to my predecessor, Joe Borg, and his tireless commitment to make Europe’s fishing and maritime sectors economically, socially and environmentally sustainable.
Selv vil jeg i min periode som kommissær bruge al min energi på at sikre et sundt og velstående fiskerierhverv samt socialt og økonomisk levedygtige fiskersamfund, som kan bevare deres levebrød – et havmiljø i trivsel. Det er ikke en umulig drøm, det er en vision, som jeg tror, vi alle deler, og som det er meningen, at vi skal føre ud i livet.
For my part, during my term as Commissioner I intend to channel all my energies into securing a healthy and prosperous fishing industry and socially and economically viable maritime communities making their living from a thriving marine environment.
Med denne vision som retningsgivende for vores indsats vil vi kunne vælge de rette politikker og redskaber til at gennemføre dem.
With this vision to guide our actions, we will be able to choose the right policies and the tools to implement them.
Og lige så vigtigt er det, at vi alle trækker på samme hammel.
Just as importantly, we will all be pulling in the same direction as partners.
Vi kan allerede se partnerskabet bære frugt på både det fiskeripolitiske felt og inden for de maritime anliggender.
We can already see partnership bearing fruit in the fisheries and maritime policy fields alike.
Den løbende proces med at tilrettelægge en grundig reform af den fælles fiskeripolitik – som bliver vores primære opgave – tog sin begyndelse sidste år med en offentlig høring.
The ongoing process to engineer a thorough reform of the Common Fisheries Policy – which will be the main focus of our work – began last year with a public consultation.
Den meget opmuntrende respons på høringen er et fuldgyldigt bevis for, hvor meget EU bekymrer sig om Europas oceaner, have, fiskere og fiskersamfund og deres skæbne.
The highly encouraging response to that consultation is ample proof of just how much Europe cares about the fate of its oceans, seas, fishermen and maritime communities.
Den er også et tegn på, at inddragelsen af en bred vifte af enkeltpersoner, organisationer og institutioner kan sætte fart i processen.
It is also indicative of how the involvement of such a vast array of individuals, organisations and institutions can galvanise a process.
Jeg vil gøre alt, hvad jeg kan, for at sikre, at vi, inden min periode udløber, har gennemført reformen med held.
I am committed to ensuring that, before my term is out, we will have brought the reform to a successful completion.
Den Europæiske Unions integrerede havpolitik handler om partnerskab.
The European Union’s Integrated Maritime Policy is all about partnership.
Med den går vi bort fra den isolerede sektorspecifikke tilgang og giver os selv mulighed for dels at komme op i helikopteren, dels at vælge samarbejdet til gavn for alle, generere bedste praksis og skabe synergier overalt, hvor der er mulighed for det.
It takes us away from the isolated, sectorspecific approach and allows us to see the bigger picture and to engage in cooperation which benefits all concerned, fosters best practice and creates synergies wherever possible.
Som kommissær ønsker jeg, at vi understøtter potentialet i den integrerede havpolitik og bruger den til at skabe blå vækst og blå job.
As Commissioner I want to see us harness the potential of the Integrated Maritime Policy and use it to generate blue growth and blue jobs.
Alt for længe har fiskersamfundene været udsat for økonomiens luner – som den nylige brændstofkrise og aktuelle økonomiske nedtur tydeligt har vist os.
For too long, maritime and fisheries communities have been prone to the vagaries of the economic life – as the recent fuel crisis and the current economic downturn have made all too plain.
Vi må gøre en indsats, for at de både kan overleve dårlige tider og få det bedste ud af gode tider.
We must strive to ensure that they can both withstand the bad times and make the most of the good times.
Så tiden er nu inde til at føre vores fælles vision ud i livet.
So the time has come to set about seeing our shared vision through to the end.
Vi må ikke forvente, at der sker mirakler fra den ene dag til den anden, og vejen kan til tider være ujævn – men det skal bare lykkes.
We should not expect miracles overnight, and the road will be a bumpy one at times – but failure is not an option.
Vores opgave bliver desto nemmere, hvis vi arbejder sammen.
Our task will be all the easier if we work together.
Jeg ved, at I, kære læsere, deler min begejstring for vores have, vores fiskerierhverv og vores kyst- og fiskersamfund.
I know that you share my passion for our seas, our fishing industry and our coastal and maritime communities.
Derfor er jeg også sikker på, at I bliver mine velvillige fæller på den rejse, vi stævner ud på nu.
That is why I am confident that you will be willing partners on the journey on which we are about to embark.