natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ØSU bemærker også, at der er benyttet en ny fremgangsmåde ved udarbejdelsen af forslaget til direktiv.
The first major alteration is to confine the compensatory allowance to producers' organizations (PO).
Det erkender behovet for hurtighed og effektivitet i beslutningsprocessen, men finder det ikke desto mindre nødvendigt at sikre, at de relevante organisationer (industri, arbejdsgivere, landbrugere, mindre forretningsdrivende, forbrugere og arbejdstagerrepræsentanter) konsulteres i alle spørgsmål, som berører sikkerhed og sundhed.
Under the basic regulations, these are then required to play an active part in managing the market, notably with a view to stabilizing it and to guaranteeing security of Community supply.
I de tekniske bemærkninger foreslår ØSU desuden en frist på 1 % år regnet fra direktivets gennemførelse.
In addition to complying with the obligations imposed by the market organization, the POs are required to apply a co-responsibility system for financing intervention in the event of increased production dis turbing the market.
Udtalelsen blev udarbejdet på grundlag af sagens behandling i ØSU's sektion for industri, handel, håndværk og tjenesteydelser, hvis for mand er Kazazis (Grækenland - arbejdsgivergruppen).
Under the new scheme, as in the past, the allowance can be paid only when Community market prices for tuna drop below 90% of the Community producer price, provided that the drop is not attributable to an abnormal increase in the quantities landed by the POs at Community ports.
»Forslag til Rådets forordning om ændring af forordning (EØF) nr. 3796/81 om den fælles markedsordning for fiskerivarer, og forordning (EØF) nr. 950/68 om den fælles toldtarif«
This restriction has been introduced in order to circumvent any temptation to speculate on a drop in prices where the market price lies between the Community producer price and the triggering thres-
Ifølge det forslag, som Kommissionen netop har forelagt Rådet må Fællesskabet foretage en tilpasning af de grundlæggende bestemmelser på en sådan måde, at de nye markedsfaktorer, som er en følge af den ændrede produktionsstruktur i Fællesskabet, kommer til at indgå i et sammenhængende hele.
The Economic and Social Committee believes that there is a need for a balanced system of regulation relating to the fishing sector so that a healthy fishing fleet and a healthy processing industry can exist side-by-side within the Community.
Disse tilpasninger angår optagelse af nye fiskearter i interventionsordningen, forbedring af forvaltningen af markederne, støtte til privat oplagring og endelig EF-interventionsordningen for tunfisk.
Whilst some of these proposals are said to be helpful, particularly to some of the smaller producer organizations, scepticism must be expressed as to whether this package of measures is worth the effort involved and will provide more than the most marginal assistance.
For tiden gør de prisforskelle, som er konstateret for hver af disse arter på vigtigste landingssteder, det ikke muligt at lade arterne indgå i den tilbagetagelsesprisordning, som gælder for Fællesskabet som helhed.
In its Opinion, adopted unanimously, the Committee trusts that the Commission does not think that these amendments discharge it of all its obligations to producers.
I den sammenhæng foreslår Kommissionen, at der ydes en fast støtte til de producentorganisationer, som iværksætter interventionsforanstaltninger på markedet, under forbehold af at de i hele fangstsæsonen overholder en autonom tilbagetagelsespris.
The Commission proposes that prices for an area be based on those in a representative port to be designated by the Member State concerned, and that producer organizations be allowed to choose which species to include or exclude from the regime.
Som en supplerende foranstaltning kan endvidere kun begrænsede mængder omfattes af støtten, der ikke må overskride en bestemt procentdel af den faktisk anvendte autonome tilbage tagelsespris.
In its view the proposals do not solve either of the problems facing the Community: firstly, how to maintain an economically viable tuna fishing industry; secondly, how to provide the tuna-processing and, in particular, canning industry with raw material at a price which will allow it to compete with canned products from non-EC countries.
Kommissionen foreslår endvidere, at der bidrages til en rationel udnyttelse af de disponible ressourcer og styrkelse af producentorganisationernes ansvar i forbindelse med forvaltningen af markedet, for at åbne mulighed for, at disse organisationer ved tilbagetagelse kan oplagre de pågældende varer.
Despite the problems which it identifies, the Committee is reluctant to reject outright any proposal which might help a sector which is in difficulty and which plays an important social and economic role in many of the Community's less advantaged regions.
Endelig foreslår Kommissionen, at der vedtages fælles afsætningsnormer for de varer, som skal indgå i den nye ordning.
On the other hand, the relatively small amount of money involved could perhaps be better spent on research or advertising.
Også efter den nye ordning er godtgørelsen betinget af, at tunpriserne på Fællesskabets marked ligger under 90% af EF-producentprisen, uden at prisfaldet skyldes en unormal forøgelse af de mængder, som producentorganisationerne afsætter på Fællesskabets marked.
On 9 September the ESC Chairman, Mr Margot, had a meeting with Mr Loccufier, Rector of the Université Libre de Bruxelles; on the same day, he attended the European Conference of Agricultural Cooperatives held at the Committee building, Brussels.
Det fastslås, om der er tale om landinger af unormal karakter, gennem en sammenligning af udviklingen i de landede mængder med de mængder tunfisk, der er gået til forbrug på Fællesskabets marked, og godt gørelsen vil kunne nedsættes, når fællesskabsproduktionen stiger.
On 10 and 16 September, Mr Margot attended meetings of the Caisse Générale d'Epargne et de la Retraite (savings and pensions bank) (CGER) in Brussels.
Maksimumsbeløbet for godtgørelsen kan herefter ikke overstige for skellen mellem udløsningstærkslen og den pris, der opnås af producentorganisationen, hvorimod godtgørelsen efter den gældende ordning bestemmes af forskellen mellem EF-producentprisen og den af producenten faktisk opnåede pris.
On 1 1 September Mr Margot attended a lunch organized by the Conseil central de l'économie (central council for the economy) in Brussels.
Denne begrænsning er blevet ind ført for at undgå enhver tilskyndelse til spekulation i lave priser, såfremt markedsprisen ligger mellem EF-producentprisen og udløsningstærsklen for godtgørelsen.
On 25 and 26 September Mr Margot was in Rome where he attended a meeting of the Chairmen and Secretaries-General of the Economic and Social Councils held at CNEL (national economic and labour council).
Der er endvidere blevet sat en fast grænse for godtgørelsesbeløbet på 10% af denne udløsningstærskel.
The following day he was received by the President of the Republic of Italy.
Resumé af ØSU's udtalelse ')
Press conference in the Hague
Det Økonomiske og Sociale Udvalg finder det nødvendigt med en balance i forordningerne vedrørende fiskeri, således at en rentabel fiskeriflåde og en sund forarbejdningsindustri kan leve side om side inden for EF.
A press conference on the economic situation in mid-1987 was held in The Hague on 1 September. Mr Goris, Section Chairman, Mr Van Greunsven and Mr Pardon presented the Committee's Opinion on the subject.
Nogle forslag forfejler sågar direkte målet.
ESC delegation investigates Portuguese fishing industry
Fiskeindustrien har altid indtaget en økonomisk ansvarlig holdning og ikke (på trods af, at det er umuligt at planlægge produktionen) haft den overskudsproduktion, som findes inden for visse landbrugssektorer.
An ESC delegation visited Portugal from 6 to 9 September to prepare two Opinions, one on the fishery products market in Europe and the other on the social aspects of the fishing industry.
Fiskeindustrien bør derfor ikke nu underkastes budgetnedskæringer, der kan bringe gennemførelsen af støtteprogrammerne i fare. Når der er tale om en egentlig overproduktion, og markedet
The Study Group, chaired by Mr Wick (Germany) had discussions with representatives of different Portuguese economic and social groupings concerned with the fishing industry.
På trods af alle de påviste problemer skal ØSU ikke systematisk for kaste noget forslag, som kan være til gavn for en kriseramt industrisektor, der spiller en vigtig social og økonomisk rolle i mange af de mindre gunstigt stillede regioner. På den anden side kan de forholds vis begrænsede pengemidler måske med større fordel bruges til forskning eller reklameformål.
Mr Collas, European Affairs delegate of the CNPF (French employers' organization), and Mr Bernard Mourgues, member of the confederal bureau of Force Ouvrière, both of whom are ESC members, presented the Committee's Opinions on the economic situation and social developments in the Community.
— Den 11. september deltog han i en frokost afholdt af Conseil central de l'économie (Det Belgiske Økonomiske og Sociale Råd) i Bruxelles.
Proposal for a Council Decision adopting a revision of the multi-annual research and training programme for the European Atomic Energy Community in the field of radiation protection (1985-89) (COM(87) 332 final)
Der blev afholdt en pressekonference i Haag den 1. september om »den økonomiske situation medio 1987«. Ved den lejlighed præsenterede L.N. Goris, sektionsformand, J.M.V. van Greunsven og Jean Pardon ØSU's udtalelse om dette spørgsmål.
Proposal for a Council Regulation on a Community programme in the field of information technology and telecommunications applied to road transport — Drive (Dedicated road infrastructure for vehicle safety in Europe) (COM(87)351 final)
En ØSU-delegation besøgte Portugal den 6.-9. september med hen blik på at forberede to udtalelser, en om fiskeriproduktmarkedet i EF og en anden om fiskeriets sociale og arbejdsmarkedsmæssige aspekter.
Proposal for a Council Directive on the approximation of the laws of the Member States relating to the spray-suppression devices of certain categories of motor vehicles and their trailers
Den 17. september 1987 blev der afholdt en pressekonference i Paris.
Statement 'environmental impact and economic prospects of fusion' (COM(87) 302 final)
Michel Collas, repræsentant for den franske arbejdsgiverforenings kontor for EF-anliggender, og Bernard Mourgues, medlem af Force Ouvrière's forbundspræsidium, begge medlemmer af ØSU, præsenterede ØSU's to udtalelser om den økonomiske situation og om den sociale udvikling i EF.
Communication concerning the revision of the multi-annual research and development programme in the fields of basic technological research and application of new technologies (Brite ) (1985-88) (COM(87) 307 final)
Forslag til afgørelse om udarbejdelse af et fælles handlingsprogram til fremme af handicappedes revalidering og økonomiske integration
Proposal for a Council Regulation on Community action in the field of information technology and telecommunications applied to health care — AIM (Advanced informatics in medicine in Europe) (COM(87) 353 final)
Forslag til afgørelse om vedtagelse af et fælles handlingsprogram til fremme af handicappedes sociale integration og mulighed for selv stændig tilværelse (KOM (87) 342 endelig udg.)
Communication from the Commission together with a draft Decision concerning the establishment at Community level of a policy and a plan of priority actions for the development of an information services market (COM(87) 360 final)
Vejledende arbejdsprogram
Programme of future work
— Afskærmningsanordninger endelig udg.)
Information technology and telecommunications applied to health care (AIM) (COM(87) 352 final)
VEJLEDENDE ARBEJDSPROGRAM
PROGRAMME OF FUTURE WORK
— AIM — informatik i sundhedssektoren (KOM(87) 352 endelig udg.)
Green Paper on the development of the common market for telecommunications services and equipment (COM(87) 290 final)
— Reform af strukturfondene (KOM (87) 376 endelig udg.) — Telekommunikation (KOM (87) 290 endelig udg.) — Erhvervelse og besiddelse af våben (KOM (87) 383 endelig udg.)
Control of the acquisition and possession of weapons (COM(87) 383 final)
— Sociale og økonomiske forhold i regionerne (KOM (87) 230 ende lig udg.)
Third periodic report on the Community regions (COM(87) 230 final)
— Finansiering af EF — Grænseoverskridende arbejdsmarkedsproblemer — Sociale aspekter af situationen i havfiskeriet — Reform af landbrugspolitikken — Forbindelserne mellem EF og statshandelslandene
Own-initiative work Financing of the Community Cross-frontier labour problems Social aspects of sea fishing Reform of the CAP Relations between the Community and State-trading countries
— Bjergområder — Beskæftigelse og uddannelse af forskere — Energipolitikken og det indre marked — GATT — Uruguay-runden — AVS-staternes gældsproblemer — EF/Middelhavslandene
Training and supply of researchers in the Community Energy policy and completion of the internal market GATT — Uruguay Round The problem of ACP countries' debt burden Relations between the Community and Mediterranean countries
Nyt om medlemmerne
MEMBERS'NEWS
Nye medlemmer
Members' news
Ministerrådet har for nylig udpeget to nye medlemmer til Det Økonomiske og Sociale Udvalg:
The Council of Ministers has recently appointed two new Members to the Economic and Social Committee, namely:
— Shreela Fiather (Det Forenede Kongerige) som afløser Lady Blatch. Shreela Fiather er byrådsmedlem i the Royal Borough of Windsor and Maidenhead og også Justice of the Peace, og
Mrs Shreela Flather (United Kingdom) who replaces Lady Blatch.
Dødsfald
Obituary notices
Det Økonomiske og Sociale Udvalg har med dyb sorg modtaget meddelelse om to nuværende og fire tidligere ØSU-medlemmers død i løbet af sommeren.
The Economic and Social Committee learned with deep sorrow of the deaths during the summer of two current and four former Committee Members.
De to nuværende medlemmer er:
The two current Members are:
Første gang var fra 1969 til 1975, hvorefter han fratrådte, efter at han blev valgt til formand for Det franske Økonomiske og Sociale Råd.
The first time was from 1969 to 1975 when he resigned upon being elected President of the Economic and Social Council of France.
Han vendte tilbage til ØSU i 1979 og var medlem indtil sin død.
He returned to the Committee in 1979 and remained a Member until his death.
De tidligere ØSU medlemmer er:
Among the former Committee Members are:
— Alois Pfeiffer (Vesttyskland), som blev medlem af ØSU i 1974 og var næstformand fra 1982 til 1984.
Mr Alois Pfeiffer (Germany) who became a Member of the ESC in 1974 and served as Vice-President from 1982 until 1984.
I 1985 fratrådte han for at blive medlem af Kommissionen, en post han bestred ved sin bortgang.
In 1985 he resigned to become a European Commissioner, a post which he held at the time of his death;
FORTEGNELSE OVER PUBLIKATIONER, SOM ER UDGIVET AF OG KAN FÅS VED HENVENDELSE TIL DET ØKONOMISKE OG SOCIALE UDVALGS SEKRETARIAT
The other European Assembly. January 1987 (CES 87-004) European Union, a people's Europe and the Economie and Social Committee (Committee Chairman Muhr's speeches to the ad hoc Committees for Institutional Affairs and a people's Europe), 1985 (EX-43-85-35)
Dokumentation — Fortegnelse (januar 1980) — Det Økonomiske og Sociale Udvalgs initiativret (oktober 1977) 124s. — Den anden Europæiske Forsamling, januar 1987 (CES 87-004) — Den Europæiske Union, Borgernes Europa og Det Økonomiske og Sociale Udvalg (Erklæringer ved ØSU's formand.
National regional development aid (Opinion) (Brussels 1986) EEC maritime transport policy (Brussels, June 1986) (ESC 86-008-EN) Europe and the new technologies — Research/lndustrv/Social (Brussels 1986) (ESC86-004-EN) Demographic situation in the Community (Information report) (Brussels 1986) Occupational medicine — occupational cancer ( 1985) Consumer-producer dialogue (Opinion) (January 1985) (ESC 84-01 I) Europe and the new technologies (Conference repon) (January 1985) (ESC 84-016) Irish border areas (Information report) (February 1984) (ESC 84-002) Transport policy in the 1980s (Opinion) (March Í983) 99 pp. (ESC 83-003)
Gerd Muhr, over for ad hoc-udvalgene »Institutionelle spørgsmål« og »Borgernes Europa«), 1985 (EX-43-85-35)
Community Advisory Committee for the Representation of Socio-Economie Interests (UKL 8.50)' European interest groups and their relationship to the Economic and Social Committee (UKI. 25)
Udtalelser og studier — Europa og de nye teknologier — Forskningen/Industrien/Beskæftigelsen (Bruxelles 1986) (ØSU-86-004-DA) - Den demografiske situation i Fællesskabet (informationsberetning) (Bruxelles 1986) — Turisme (udtalelse) juni 1984 (ØSU 34-004) — Forbruger/Producent Dialog (Initiativudtalelse januar 1985) (ØSU 84-011) — Europa og de nye teknologier — Konferencerapport januar 1985 (ØSU 84-016)
The economic and social interest groups of Portugal (BFR 350) Action bv the European Community through its financial instruments (Brussels 1979) (BFR 425) The economic and social interest groups of Greece (BFR 350) The right of initiative of the ESC^BFR 400)
Luxembourg: Kontoret for De Europæiske Fællesskabers Officielle Publikationer, 1987
Luxembourg: Office for Officiai Publications of the European Communities, 1987
Indholdsfortegnelse
Opinions adopted
Hastighedsbegrænsninger 2. Integration af handicappede 3.
Speed limits in the Community 2.
DELTA-programmet (undervisningsteknologi) 4. ESPRIT-programmet (informationsteknologi) 5. Infrastrukturfinansiering 6.
Delta programme (Learning technology) 4. Esprit programme (Information technology) 5.
Offentlige indkøbs-og anlægsaftaler 7.
Public supply contracts 7.
DRIVE-programmet (trafiksikkerhed) 8. Levnedsmiddelkontrol 9. SHIFT-projektet (sundhedskontrol)
Drive programme (Vehicle safety) 8.
De Europæiske Fællesskabers Økonomiske og Sociale Udvalg af­holdt sin 249. plenarforsamling i Bruxelles den 21. og 22. september 1987 under forsæde af næstformændene, William G. Poeton og José Maria Zufiaur Narvaiza.
The Committee Vice-Chairmen. Mr William G. Poeton and Mr José Maria Zufiaur Narvaiza, presided.
VED TA GELSE AF υ DT A LE LS ER
OPINIONS ADOPTED
HASTIGHEDSBEGRÆNSNINGER
SPEED LIMITS
»Hastighedsbegrænsninger i Fællesskabet« [KOM(86) 735 endelig udg.]
'Speed limits in the Community (Communication from the Commission to the Council)' [COM(86) 735 final]
Meddelelsen er udarbejdet i medfør af den opgave, Kommissionen påtog sig i forbindelse med miljøministerrådet i juni 1985, nemlig på grund af hastighedens store betydning for forureningen fra person­biler at »udarbejde et forslag vedrørende hastighedsbegrænsninger«.
This Communication from the Commission follows up the commitment it made at the Environment Council (June 1985) to present an 'appropriate proposal on speed limits', given the influence of speed on pollutant emissions from cars.
Debatten er dog ikke udelukkende begrænset til miljøspørgsmål, men omfatter også andre områder, hvor hastighedens virkninger gør sig gældende:
However, discussion is not confined to the environment, but also relates to the effects of speed on:
— Hastighedens indvirkning på færdselssikkerheden:
Road safety:
Det er bemærkselsesværdigt, hvorledes nedsættelsen af fartgrænserne i USA og Europa som følge af energikrisen i 1973/74 medførte nedgang i antallet af dødsulykker.
It is noteworthy that the lowering of speed limits in the United States and Europe following the energy crisis (1973/74) led to a fall in the number of fatal accidents.
— Hastighedens indvirkning på forureningen fra motorkøretøjer:
(ii) Vehicle emissions:
Det fremgår klart af de undersøgelser, der er foretaget, at lavere hastigheder giver sig udslag i en mærkbar reduktion af køretø­jernes emissioner, særlig af nitrogenoxider, som er blandt de stof­fer, der indgår i sur regn.
Studies clearly show that lower speeds significantly reduce vehicle emissions, especially of nitrogen oxides — one of the causes of acid rain.
— Hastighedens øvrige virkninger:
(iv) Other effects of speed:
Det er vanskeligt at afgøre, hvilke virkninger indførelse af strengere hastighedsbegrænsninger vil få for produktiviteten inden for transport og for bilindustrien.
It is difficult to assess the impact of lower speed limits on transport productivity and car manufacturers.
Men forudsat grænserne ikke kommer til at ligge meget langt under den hastighed, flertallet af bilister faktisk kører med, vil der ikke blive tale om skadelige virkninger.
However, any adverse effects would be limited, since the new limits would not be much below the speeds practised by the majority of motorists.
På grundlag af disse konstateringer og i erkendelse af, at det med gennemførelsen af det indre marked i 1992 for øje ikke er fornuftigt at have forskellige hastighedsbegrænsninger for samme infrastruktur type, finder Kommissionen det hensigtsmæssigt, at der vedtages et direktiv på dette område.
In view of the above and of the fact that, given the prospect of completion of the internal market (1992), it is unreasonable to have different speed limits for the same type of infrastructure, the Commission believes that the Community should adopt a Directive on speed limits.
Derfor har Kommissionen til hensigt i første halvdel af 1987 at forelægge et forslag til direktiv om lovbefalede hastighedsgrænser.
Thus it intends to present, in the first half of 1987, a draft Directive to set legal speed limits.
Hastighedsgrænserne efter dette direktiv skal have bindende karakter og gælde alle veje i Fællesskabet og alle former for trafik; ved fastsættelsen af hastighedsgrænser for personbiler og motorcykler på motorveje bør der tages hensyn til motorvejenes konstruktion, trafikmængden og miljøet; grænserne bør desuden være realistiske, hvis de skal overholdes (f.eks. en »normalgrænse« på 120 km/t); på visse motorvejsstrækninger (f. eks. de mindre trafikerede) kan der fastsættes en lovbefalet hastighedsgrænse, som ligger over »normalgrænsen«; på andre motorveje (f.eks. de tæt trafikerede) og på alle andre veje på åbent land bør grænserne ligge lavere end 120 km/t; på denne måde tilskyndes trafikanterne til at benytte motorvejene, hvor sikkerheden er større end på andre veje; desuden vil emissionerne af forurenende gasser kunne begrænses væsentligt, da størstedelen af trafikken benytter disse veje.
Under this Directive, legally enforceable limits should apply on all roads in the Community and to all types of traffic; speed limits applied to cars and motorcycles on motorways should take account of the construction and traffic volume of the motorway, of environmental factors and of acceptability — and hence ease of enforcement (e.g. 'normal limit' of 120 km/h); on some motorways (e.g. those with less traffic) the legal limit might be higher than the 'normal limit'; on others (e.g. those with more traffic) and on all other nonurban roads, limits should be lower than the 'normal' motorway limit; this would encourage drivers to use motorways, where safety standards are higher; pollutant exhaust emissions would also be significantly reduced, since the bulk of traffic travels on the other nonurban roads.
Hastighedsgrænserne for erhvervskøretøjer bør være langt lavere end for privatbiler.
Speed limits for buses and heavy goods vehicles should be significantly lower than for cars.
Hastighedsgrænserne i by områder, som allerede i vidt omfang er harmoniserede, bør bevares.
Existing speed limits should be maintained in urban areas, since they are already largely harmonized.
Resumé af Udvalgets udtalelse1
Gist of the Committee Opinion'
Det Økonomiske og Sociale Udvalg mener, at hastigheden har ind flydelse på trafiksikkerheden, men at også andre faktorer i lige så høj grad spiller ind, f.eks. føreren og hans adfærd (hvor forsigtigheden
In an Opinion adopted by 110 votes for, 9 votes against and 21 abstentions, the ESC proposes that a Directive on speed limits should first and foremost comprise the following rules:
Bymæssige områder
Built-up areas