natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Området indbyder i kraft af sin geografiske beliggenhed ikke kun til udvikling af landtransport som i Vesteuropa, men også af søtransporten.
This region, through its structure and its geographical position, is mainly suited to the development of not only land transport - as in western Europe - but also maritime transport.
Der foregår en betydelig intermodal godstransport mellem Vesteuropa og Sydøsteuropa, og denne form for handel er desuden vokset kraftigt mellem de sydøsteuropæiske lande de seneste år.
Combined goods transport in southeastern Europe shows substantial flows from and to western Europe, but also an increase in traffic between the states of southeastern Europe in recent years.
Jernbanetransport skal udgøre "grundstammen" af kombigodstransporten. De eksisterende net skal udnyttes, og kombitransporten skal gøres rentabel.
Combined transport must constitute the backbone of goods transport, making the most of existing networks and with the help of appropriate methods of commercial follow-up.
Dette bør ske i samarbejde med de relevante private aktører (speditører, handelskamre osv.) og gennem passende aftaler med jernbaneselskaber i tilstødende lande, der især har brug for forbedringer af nettet.
The latter must be done in cooperation with the relevant private sector actors (carriers, chambers of commerce etc.) and through suitable agreements with the railway organizations of all states in the region whose networks need to be improved as a matter of priority.
Udviklingen af kombigodstransport bør betragtes i lyset af de konsekvenser, den har for et givet område.
The development of combined goods transport must be looked at in terms of its effects on the region concerned.
Konsekvenserne er især af økonomisk, udviklingsmæssig art, men den kan også påvirke miljøet ligesom sikkerheden er en vigtig faktor.
These are mainly effects on economic growth, but also on the environment, while safety is also an important factor.
Regionernes rolle i Sydøsteuropa er af afgørende betydning i den forbindelse, eftersom intermodale transportanlæg her befinder sig i en udviklingsfase.
The role of the regions in the wider region of southeastern Europe is vital in these matters, given that combined transport installations are at the development stage in the region as a whole.
Der skal også tages hensyn til særlige problemer, som var med til at begrunde konferencen, men endnu ikke er blevet udtømmende behandlet:
Special attention will also need to be paid to specific subjects which prompted the holding of the seminar, but which have not yet been examined in depth, such as:
• • art og omfang af samarbejdet mellem de involverede parter og forbrugergrupper inden for intermodal transport i forhold til de særlige vilkår i Sydøsteuropa forbedring af tjenesternes kvalitet og den private sektors rolle undersøgelse af mulighederne for kombineret persontransport i Sydøsteuropa.
• the form and degree of cooperation on the part of all the actors involved, but also off users' groups, on combined transport questions under southeastern European conditions; • improvement of the services on offer, and the private sector's role in this; • the need to study combined passenger transport in southeastern Europe.
5. seminar, afholdt i London, UK "Mobilitet i byområder: en bæredygtig transportstrategi for lokale og regionale myndigheder og EU" London, 1. december 1997
Fifth seminar at the invitation of the city of London (United Kingdom) "City Mobility: a sustainable transport strategy for regional and local authorities and the EU" London, 1 December 1997
Den afsluttende konference under Regionsudvalgets seminarer om europæiske transportspørgsmål - Mobilitet i byområder: en bæredygtig transportstrategi for lokale og regionale myndigheder og EU - blev afholdt i Guildhall i London den 1. december 1997. Konferencens vært var Association of London Government, ALG, som er den organisation, der repræsenterer de 33 lokale myndigheder i Storlondon, som ikke har en samlet strategisk styrelse.
The final conference in the Committee of the Regions seminar series on European transport issues - City Mobility: a sustainable transport strategy for regional and local authorities and the EU - was held at the Guildhall in London on 1 December 1997.
Målsætningen for ALG-Regionsudvalgskonferencen var at sætte fokus på storbyområdernes trafik- og transportproblemer og udpege mulige løsninger på grundlag af erfaring og ekspertise fra flere forskellige europæiske storbyer. Arrangementet skulle tjene til at lancere Regionsudvalgets transportstrategi for lokale og regionale myndigheder og for EU.
The objective of the ALG/COR conference was to focus on the transport problems of urban areas and to set out possible solutions, drawing on the experience and expertise of several European cities.
Councillor Toby Harris, formand for ALG, er ordfører for rapporten sammen med Göran Farm, næstformand for Norrköping byråd, Sverige.
Cllr Toby Harris, ALG Chair, is joint rapporteur for the report, together with Mr Göran Farm, Vice Chair of Norrköping City Executive Board, East Sweden.
Rapporten samler Regionsudvalgets tidligere vedtagne udtalelser i et samlet policydokument til afslutning af Regionsudvalgets første mandatperiode.
The report brings together the opinions previously adopted by the COR into one comprehensive policy document to conclude the COR's first mandate.
Konferencen var også afslutningen på rækken af Regionsudvalgets seminarer.
The conference also represented the conclusion of the COR seminar series.
Konferencen blev ledet af councillor Sally Powell, næstformand for ALG og medlem af Regionsudvalget, og indledt med en præsentation af Harris' og Farms RU transportstrategiske dokument.
The conference was chaired by Cllr Sally Powell vice chair of the ALG and COR member, and opened with the launch of the COR transport strategy of Cllr Harris and Mr Farm.
Man håber at EU-institutionerne, medlemslandenes regeringer og de lokale og regionale myndigheder i deres udvikling af transportpolitikken vil tage disse ti principper i betragtning.
It is hoped that the EU institutions, national governments and local and regional authorities will take account of these ten principles when developing their transport policies.
Et vigtigt aspekt af rapporten er påpegeisen af, at de centrale administrationers forskellige grene skal samarbejde om udviklingen og implementeringen afbæredygtige transportpolitikker.
An important element of the report is that the various tiers of government need to collaborate when developing and implementing sustainable transport policies.
Vigtige indlæg på konferencen blev fremført af europakommissær Neil Kinnock og underhusmedlem Gavin Strang samt af fremtrædende britiske og andre europæiske politikere.
Keynote speakers at the conference were European Commissioner Neil Kinnock and the Rt. Hon. Dr Gavin Strang MP, as well as high-profile politicians from the UK and across the EU.
Kommissionsmedlem Kinnock hilste Regionsudvalgets transportstrategi velkommen og værdsatte den konstruktive rolle, Regionsudvalget spiller i udviklingen af EU's politikker.
Commissioner Kinnock welcomed the COR transport strategy and the constructive role that the COR plays in the development of EU policies.
Han talte videre om Kommissionens igangværende initiativer på bytrafikområdet. Især redegjorde Neil Kinnock for Kommissionens nye meddelelse om transportpolitik for byområder.
He went on to speak about the European Commission initiatives that are currently taking place in the area of urban transport.
Hen henviste også til en række vigtige initiativer af betydning for transportområdet som fx internet-baserede informationstjenester til spredning af positive praktiske erfaringer og forskningsprojektet QUATTRO, som skal skabe en tilgængelig oversigt over kriterier og metodologier for trafikstyringssystemer af høj kvalitet.
He also listed some of the key transport-related initiatives, such as an Internet-based information service that will disseminate good practice and the research project QUATTRO that will produce an inventory of criteria and methodologies for the quality management of transport systems.
Han kom ind på forslag om en trafikmyndighed for London med ansvar over for en direkte valgt overborgmester og rådsforsamling for London.
The minister discussed proposals for a transport authority for London which would be accountable to a directly elected mayor and assembly for London.
Han skitserede de foranstaltninger, der overvejes til tilvejebringelse af bæredygtige
He went on to outline one of the measures being
-26- trafiksystemer for London - afgifter på ikke-beboeres parkeringspladser til investering i byens offentlige transportsystemer.
-26- considered to provide London with a sustainable transport system - a tax on non-residential car parking spaces that would raise finance to be re-invested in London's public transport system.
Ligeledes deltog repræsentanter for oppositionspartierne.
Representatives of the main opposition parties were also present.
MP Richard Ottaway, konservativ trafikordfører (shadow minister) for hovedstadstrafikken, og MP Tom Blake, trafikordfører for Liberale Demokrater og medlem af LB Sutton, gav reaktioner på viceministerens indlæg.
Mr Richard Ottaway MP, the Conservative shadow minister for transport in London, and Mr Tom Brake MP, the Liberal Democrat spokesperson on transport and member of LB Sutton responded to the speech of the secretary of state.
Eftermiddagens møde havde opmærksomheden samlet om case studies fra forskellige byer rundt om i EU.
The afternoon session focused on case studies from across the European Union.
Cllr Lord Peter Bowness, LB Croydon og medlem af Regionsudvalget, redegjorde for Regionsudvalgets udtalelse om Kommissionens grønbog om borgernes transportnet.
Cllr Lord Peter Bowness, LB Croydon and COR member, presented his COR opinion paper on the European Commission's Citizens' Network Green Paper.
Dette var optakten for politikere og embedsmænd fra hele EU til at fremlægge konkrete eksempler på 'Citizens' Network' i praksis.
This set the scene for politicians and officials from across the EU to provide concrete examples of a 'Citizens' Network' in action.
Viceborgmester i København Bente Frost talte om "kæp- og gulerodsmetoder" anvendt i København til fremme af bæredygtig trafik; dr. Ural Kalendar, trafikdirektør i Berlin, redegjorde for integrationen af trafiksystemerne i Berlin efter genforeningen; Bernard Harty fra Corporation of London udpegede, hvordan den private sektor kan involveres i finansieringen af den kollektive transport, og Strasbourgs borgmester talte om byens nye sporveje og betydning af transportsystemernes tilgængelighed.
The deputy mayor of Copenhagen, Bente Frost, spoke about the 'carrots and sticks' used in Copenhagen to encourage sustainable travel; Dr Ural Kalendar, transport director in Berlin, explained how Berlin's transport system has been integrated post-unification; Mr Bernard Harty from the corporation of London, identified how the private sector can be involved in financing public transport, and the mayor of Strasbourg spoke about the new tram system in Strasbourg and the importance of accessibility in transport systems.
Konferencen sluttede med fremlæggelsen af Regionsudvalgets transportpolitiske charter ved hr. Zaplana, regionspræsident for Valencia i Spanien, og hr. Weingartner, regionspræsident for Tyrol i Østrig.
The conference concluded with the launch of the COR Transport Charter by Mr Zaplana, president of Valencia in Spain and Mr Weingartner, president of the Tyrol region in Austria.
Konferencen var velbesøgt med ca. 300 deltagere repræsenterende alle dele af Den Europæiske Union. Der var betydelig pressedækning fra Europæiske og nationale presseorganer og fra London-pressen og fagpressen.
The conference was well attended with approximately 300 delegates from across the European Union.
Konferencen var en stor succes, men ikke et mål i sig selv.
The conference was a great success but not an end in itself.
Resultaterne af dette og de tidligere seminarer følges op.
The good work achieved in London and at the previous seminars is ongoing.
Toby Harris' og Göran Farms udtalelse blev således vedtaget af Regionsudvalget på plenarforsamlingen i marts; denne tekst bliver et vigtigt værktøj til informering af de forskellige europæiske institutioner om Europas lokale og regionale myndigheders trafikpolitiske stillingtagen.
In particular the opinion paper of Mr Toby Harris and Mr Göran Farm was formally adopted by the Committee of the Regions at its plenary session in March and will act as an important tool in informing the different European institutions of the transport policy position of local and regional authorities across Europe.
Oversigt over Underudvalg 3's udtalelser og resolutioner på transportområdet fra Regionsudvalgets første mandatperiode
List of transport-related opinions adopted by Commission 3 (Transportand Communication Networks) during the Committee of the Regions' first term
Udtalelse (CdR 49/94) om Kommissionens forslag til Rådets forordning (EF) om generelle regler for Fællesskabets finansielle støtte inden for tværeuropæiske net KOM(94) 62 - 94/0065 SYN - Høring Ordfører: LERMA (E)
Opinion CdR 49/94 on general rules for the granting of Community aid in the field of transEuropean networks COM(94) 62/94/0065 SYN - referral Rapporteur: Mr Lerma (Spain)
Udtalelse (CdR 176/94) om Kommissionens forslag til Europa-Parlamentets og Rådets beslutning om retningslinjer for udvikling af det transeuropæiske transportnet KOM(94) 106 - 94/0098 COD - Høring Ordførere: KURTH (D) og DURNWALDER (I)
Opinion CdR 176/94 on the development of the transEuropean transport network COM(94) 106/COD 94098 - referral Rapporteurs: Mr Kurth (Germany) and Mr Durnwalder (Italy)
Udtalelse (CdR 177/94) om Kommissionens forslag til Rådets direktiv om interoperabilitet i det europæiske jernbanenet for højhastighedstog KOM(94) 107 - 94/0112 SYN - Høring Ordfører: DOUSSET (F)
Opinion CdR 177/94 on the interoperability of the European high speed train network COM(94) 107/SYN 94112 - referral Rapporteur: Mr Dousset (France)
Udtalelse (CdR 15/96) om Kommissionens forslag til Rådets direktiv om adgang til markedet for ground handling services i Fællesskabets lufthavne KOM(94) 590 endelig udg. - På eget initiativ Ordfører: KURTH (D)
Opinion CdR 15/96 on the Proposal for a Council Directive on access to the groundhandling market at Community airports COM(94) 590 final - own-initiative Rapporteur: Mr Kurth (Germany)
Udtalelse (CdR 19/96) om Kommissionens meddelelse om udviklingen inden for Short Sea Shipping i Europa: perspektiver og udfordringer KOM(95) 317 endelig udg. - Fakultativ høring Ordfører: BOURGES (F)
Opinion CdR 19/96 on short sea shipping: prospects and challenges COM(95) 317 final - optional referral Rapporteur: Mr Bourges (France)
Udtalelse (CdR 42/96 fin) om Kommissionens grønbog "Borgernes transportnet: Fuld udnyttelse af potentialet i den offentlige personbefordring i Europa" KOM(95) 601 endelig udg. - Høring Ordfører: BOWNESS (UK)
Opinion CdR 42/96 fin on the Citizens' Network - fulfilling the potential of public passenger transport in Europe - European Commission green paper COM(95) 601 final - referral Rapporteur: Lord Bowness (United Kingdom)
Udtalelse (CdR 406/95 fin) om "Den Fælles transportpolitik - Handlingsprogram 1995-2000" KOM(95) 302 endelig udg. - Høring Ordførere: FARM (S) og WEINGARTNER (A)
Opinion CdR 406/95 fin on the common transport policy action programme 1995-2000 COM(95) 302 final - referral Rapporteurs: Mr Farm (Sweden) and Mr Weingartner (Austria)
Udtalelse (CdR 364/96 fin) om grønbogen "Mod fair og effektiv prissætning på transportområdet" (KOM(95) 691 endelig udg.) og "Forslag til Rådets direktiv om afgifter på tunge godskøretøjers benyttelse af visse infrastrukturer KOM(96) 331 endelig udg. - 96/0182 SYN - På eget initiativ Ordførere: LEBRUN (Β) og WEINGARTNER (A)
Opinion CdR 364/96 fin on the Green Paper: towards fair and efficient pricing in transport -policy options for internalizing the external cost of transport in the European Union COM(95) 691 final - and on the Proposal for a Council Directive on the charging of heavy goods vehicles for the use of certain infrastructures COM(96) 331 final - 96/0182 SYN - own-initiative Rapporteurs: Mr Lebrun (Belgium) and Mr Weingartner (Austria)
Resolution (CdR 38/97 fin) om "Hindringer for den frie bevægelighed for varer i det indre marked" (uden basisdokument) Ordførere: ZAPLANA (E) og SANZ SESMA (E)
Resolution CdR 38/97 fin on obstacles to the free movement of goods in the internal market (no basic document) Rapporteurs: Mr Zaplana (Spain) and Mr Sanz Sesma (Spain)
Udtalelse (CdR 64/97 fin) om Kommissionens forslag til Rådets beslutning om fremme af sikker og bæredygtig mobilitet KOM(96) 654 endelig udg. - Høring Ordfører: GUSTAV (S)
Opinion CdR 64/97 fin on the Proposal for a Council Decision on the promotion of sustainable and safe mobility COM(96) 654 final) - referral Rapporteur: Mr Gustâv (Sweden)
Udtalelse (CdR 136/97 fin) om Kommissionens meddelelse om et handlingsprogram til støtte for kombineret godstransport og Kommissionens forslag til Rådets forordning om EF-tilskud til projekter til fremme af kombineret godstransport KOM(96) 335 endelig udg. - 96/0207 SYN - På eget initiativ Ordfører: DAMMEYER (D)
Opinion CdR 136/97 fin on the Commission Communication concerning an action programme to promote the combined transport of goods and the Proposal for a Council Regulation (EC) concerning the granting of Community financial assistance for actions to promote combined goods transport COM(96) 335 final - 96/0207 SYN - own-initiative Rapporteur: Mr Dammeyer (Germany)
Udtalelse (CdR 137/97 fin) om Kommissionens meddelelse "Mod en ny søfartsstrategi" KOM(96) 81 endelig udg. - Høring Ordfører: LAAN (NL)
Opinion CdR 137/97 fin on the Communication from the European Commission - Towards a new maritime strategy COM(96) 81 final - referral Rapporteur: Mr Laan (Netherlands)
Udtalelse (CdR 143/97 fin) om hvidbogen "En strategi for et effektivt og moderne jernbanesystem i Europa" KOM(96) 421 endelig udg. - På eget initiativ Ordførere: DOSSET (F) og RICCA (I)
Opinion CdR 143/97 fin on the White Paper - A strategy for revitalizing the Community's railways COM(96) 421 final - own-initiative Rapporteurs: Mr Dousset (France) and Mr Ricca (Italy)
Udtalelse (CdR 253/97 fin ) om "Transportpolitikkens paneuropæiske dimension - På eget initiativ Ordfører: WARTENBURD (D)
Opinion CdR 253/97 fin on the pan-European dimension of transport policy (No basic document) - own-initiative Rapporteur: Mr Wartenberg (Germany)
Forslag til udtalelse (CdR 255/97 rev. 1) om En alsidig og sammenhængende transportstrategi for de regionale og lokale myndigheder og EU (uden basisdokument) - På eget initiativ Ordførere: Toby HARRIS (UK) og Göran FARM (S)
Draft Opinion CdR 255/97 rev. 1 on a comprehensive strategy for local and regional authorities and the European Union (No basic document) - own-initiative Rapporteurs: Mr Farm (Sweden) and Mr Harris (United Kingdom)
Forslag til udtalelse (CdR 256/97) om Kommissionens meddelelse til Rådet og Europa-Parlamentet om en fællesskabsstrategi og rammevilkår for brug af vejtrafiktelematik i Europa KOM(97) 223 endelig udg. - På eget initiativ Ordfører: KURTH (D)
Draft Opinion CdR 256/97 rev. 1 on the Communication from the Commission to the Council and the European Parliament on a Community strategy and framework for the deployment of road telematics in Europe COM(97) 223 final - own-initiative Rapporteur: Mr Kurth (Germany)
Udtalelse (CdR 265/97 fin) om Kommissionens forslag til Rådets direktiv om lufthavnsafgifter KOM(97) 154 endelig udg. - Høring Ordfører: WIESHEU (D)
Opinion CdR 265/97 fin on the Proposal for a Council Directive on airport charges (COM(97) 154 final) - referral Rapporteur: Dr Wiesheu (Germany)
Forslag til udtalelse (CdR 346/97) om meddelelse fra Kommissionen til Rådet, Europa-Parlamentet, Det Økonomiske og Sociale Udvalg og Regionsudvalget "Transeuropæiske hurtigruter for godstog" KOM(97) 242 endelig udg. - Fakultativ høring Ordører: PANETTONI (I)
Draft Opinion CdR 346/97 rev. 1 on the Communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions on transEuropean rail freight freeways COM(97) 242 final - optional referral Rapporteur: Mr Panettoni (Italy)
Forslag til resolution (CdR 347/97) om "Et charter for lokale og regionale myndigheder i Europa om en avanceret politik for bæredygtig transport" (uden basisdokument) Ordførere: WEINGARTNER (A) og ZAPLANA (E).
Draft Resolution CdR 347/97 rev. 1 on the European charter for regional authorities in respect of an advanced sustainable transport policy - own-initiative opinion (No basic document) Rapporteurs: Mr Weingartner (Austria) and Mr Zaplana (Spain).
CdR - Rue Belliard 79 - Β-1040 Bruxelles Serie : UDTALELSER OG BETÆNKNINGER RU CdR(97) 255
CdR - Rue Belliard 79 - Β-1040 Bruxelles Series : COR OPINIONS AND REPORTS
26 sider - Format 21,0 χ 29,7 cm
27 pp. - Format 21.0 χ 29.7 cm OFFICE FOR OFFICIAL PUBLICATIONS
Kommissionens forslag til Rådets forordning (EF) om ændring af forordning (EØF) nr. 1210/90 af 7. maj 1990 om oprettelse af Det Europæiske Miljøagentur og Det Europæiske Miljøoplysnings- og Miljøovervågningsnet
Opinion on the Proposal for a Council Regulation (EEC) amend ing Regulation (EEC) No. 1210/90 of 7 May 1990 on the establishment of the European Environment Agency and the European environment information and observation network
Regionsudvalgets UDTALELSE af 12. marts 1998 om Kommissionens forslag til Rådets forordning (EF) om ændring af forordning (EØF) nr. 1210/90 af 7. maj 1990 om oprettelse af Det Europæiske Miljøagentur og Det Europæiske Miljøoplysnings- og Miljøovervågningsnet (KOM(97) 282 endelig udg. - 97/0168 SYN)
OPINION of the Committee of the Regions of 12 March 1998 on the Proposal for a Council Regulation (EC) amending Regulation (EEC) No. 1210/90 of 7 May 1990 on the establishment of the European Environment Agency and the European environment information and observation network (COM(97) 282 final - 97/0168 SYN)
REGIONSUDVALGET HAR - under henvisning til Kommissionens forslag til Rådets forordning (EF) om ændring af forordning (EØF) nr. 1210/90 af 7. maj 1990 om oprettelse af Det Europæiske Miljøagentur og Det Europæiske Miljøoplysnings- og Miljøovervågningsnet (KOM(97) 282 endelig udg. - 97/0168 SYN)', under henvisning til Kommissionens beslutning af 17. juni 1997 om i henhold til artikel 198 C, stk. 1, i traktaten om oprettelse af Det Europæiske Fællesskab, at anmode om Regionsudvalgets udtalelse, under henvisning til præsidiets beslutning af 11. juni 1997 om at henvise det forberedende arbejde til Underudvalg 5 "Fysisk Planlægning, Bypolitik, Energi, Miljø", under henvisning til Underudvalg 5's forslag til Regionsudvalgets udtalelse (CdR 300/97 rev.
HAVING REGARD TO the proposal for a Council Regulation (EC) amending Regulation (EEC) No. 1210/90 of 7 May 1990 on the establishment of the European Environment Agency and the European environment information and observation network (COM(97) 282 final - 97/0168 SYN)1;
1 ), som blev vedtaget den 13. oktober 1997 med Jean Asselborn som ordfører - på den 22. plenarforsamling den 12.-13. marts 1998 (mødet den 12. marts) VEDTAGET FØLGENDE UDTALELSE:
HAVING REGARD TO the draft opinion (CdR 300/97 rev. 1) adopted by Commission 5 on 13 October 1997 (rapporteur: Mr J. Asselborn); adopted the following opinion at its 22nd plenary session on 12/13 March 1998 (meeting of 12 March).
1.2 Siden 1993 har Miljøagenturet, som har sæde i København, fungeret som sådant med et årligt budget på 16,7 mio. ECU og ca. 60 medarbejdere.
1.2 It is only since 1993 that the Agency, whose headquarters are in Copenhagen, has become operational with an annual budget of ECU 16.7 million and a staff of about 60.
1.3 Miljøagenturet er åbent for lande, der er medlemmer af Den Europæiske Union eller EFTA (Norge, Island og Liechtenstein).
1.3 The Agency is open to the countries of the EU and EFTA (Norway-Iceland- Liechtenstein).