natgillin/translations-raw huggingface dataset:
— samt puster nyt liv i EF's fundamentale værdier ved hjælp af den europæiske fælles akt, og således skaber en ægte europæisk politisk, social og økonomisk union.
239th PLENARY SESSION the dialogue between the two sides of industry be given the appropriate commitment and legal instruments so that positive progress can be made; finally, the revitalization of the fundamental values of the Community by means of the Single European Act should lead to a genuine European political, social and economic union.
Udtalelsen blev vedtaget med 2 stemmer imod, mens 15 hverken stemte foreller imod.
This Opinion was adopted by a large majority, with two votes against and fifteen abstentions.
Hovedordfører for udtalelsen Gruppen andre interesser).
The Rapporteur-General for this Opinion was Mr De Bruyn (Belgium — Various interests).
FORBINDELSERNE MELLEM EF, USA OG JAPAN (initiativudtalelse)
RELATIONS BETWEEN THE EC, THE USA AND JAPAN (Own-initiative Opinion)
Som fîlge af den voksende skævhed i handelen mellem Fællesskabet og Japan sÇvel som mellem De forenede Stater og Japan skal Japan pÇtage sig et stirre ansvar for verdensikonomien og verdenshandelen som helhed samt træffe de nationalîkonomiske og valutariske foranstaltninger, som er nidvendige for at fjerne skævheden og sÇledes undgÇ, at Japans handelspartnere træffer gengældelsesforanstaltninger.
Japan should put into effect its undertaking to open up its markets to the European Community so as to reduce the disproportion between imports and exports. If Japan does not increase its imports from the Community, the latter will be obliged to take the necessary measures such as the introduction of a special tariffor other trade sanctions, to curb Japanese exports.
Der er behov for, at Japans ikonomi integreres yderligere i verdensîkono-
US rules restricting the transfer of technology are a basic problem area in EC-USA relations, affecting Community exports to third countries.
Hvis Japan ikke øger sin import fra Fællesskabet, vil sidstnævnte se sig nødsaget til at træffe de nødvendige foranstaltninger, som f.eks. indførelsen af en særtold eller andre handelssanktioner for at begrænse Japans eksport.
The USA, Japan and the European Community must together face up to the fact that because of their economic strength they have a responsibility for the operation of the international monetary and trading system, for employment, and for the growth of the world economy.
Et væsentligt problem i forbindelserne mellem EF og USA erde amerikanske bestemmelser, der begrænser overførslen af teknologi, hvilket influerer på Fællesskabets eksport til tredjelande. Da en voksende andel af de nye teknologier, som f.eks mikroelektronik, databehandling, automatisering, bioteknologi, luft- og rumfart samt telekommunikation kan anvendes til såvel civile som militære formål, mener USA, at også civil teknologi og komponenter med oprindelse i USA bør underkastes kontrol og embargo. Den amerikanske administration må revidere disse bestemmelser.
All participants in world trade have an interest in maintaining and strengthening the legal framework of GATT, in preventing the creation of new trade barriers and in avoiding recourse to unilateral or bilateral solutions.
Ethvert land skal tage hensyn til de indenrigspolitiske foranstaltningers konsekvenser for udenrigspolitikken. Dette gælder især for landbrugspolitikken, men ligeledes for budget-, regional-, kredit- og industripolitikken.
Bilateralism and the sectoral approach to world trade undermine multilateralism and the most-favoured-nation principle, the twin pillars of a world trade system designed to promote prosperity.
USA, Japan og Fællesskabet bør sammen erkende, at deres økonomiske styrke indebærer, at de har et ansvar for, hvordan det internationale valutasystem og det internationale handelssystem fungerer samt for den økonomiske vækst i verden.
Although bilateral ism and the sectoral approach have not so far been regulated by international agreements (grey areas), they are at variance with an efficient international division of labour on the basis of the most favourable locations for production.
Alle deltagere i den internationale handel har interesse i at bevare og styrke den juridiske ramme inden for GATT, forhindre nye barrierer og ensidige eller bilaterale løsninger.
The Community must implement the common trade policy provided for in the EEC Treaty as rapidly as possible.
I denne sammenhæng kan det ikke accepteres, at aftalen mellem USA og Japan om liberalisering eller begrænsning inden for visse specifikke sektorer (halvledere, telekommunikation, medicinaludstyr, farmaceutiske og elektroniske produkter) kommer til at skade Fællesskabets interesser.
Consultation procedures should be set up between the Community, the USA and Japan at all levels, including the socioeconomic organizations.
Bilaterale handelsaftaler af enhver slags har i realiteten en tendens til at fordreje handelsstrømmene til skade for tredjelande, som ikke er omfattet af den pågældende aftale.
Such consultations should of course take into account not just the true interests of the European Community, the USA and Japan but also the interests of other trading partners and the developing countries, particularly the Mediterranean and ACP countries, for which the Community has a special responsibility.
Skønt bilateralisme og dens sektorielle fremgangsmåde endnu ikke omfattes af internationale konventioner (grå områder), et de en hindring for en effektiv international arbejdsdeling set ud fra det mest gunstige produktionssted.
This Own-initiative Opinion was adopted unanimously. The Rapporteurs for the Opinion were Mr Henry Curlis (Ireland — Workers ) and Mi-Hans- Werner Staratzke (Germany — Employers).
DEN FÆLLES JERNBANEPOLITIK
COMMUNITY RAIL POLICY
»Jernbanepolitikken i EF-status og perspektiver« (In format io nsberetning)
'Stocktaking and prospects for a Community rail policy' (Information Report)
Resumé af informationsberetningen ')
Gist of the Information Report '
De europæiske Fællesskabers økonomiske og sociale Udvalg, som ved tidligere lejligheder har udarbejdet informationsberetninger om hhv. lufttransporten og søtransporten, besluttede enstemmigt på sin plenarforsamling i Bruxelles den 18. september 1986 at tilstille Kommissionen og Rådet en informationsberetning om jernbanetransporten.
Following its information reports on air and sea transport, the Economic and Social Committee unanimously decided to send the Commission and Council a similar report on rail transport.
Informationsberetningen er en opfølgning af den udtalelse, som ØSU den 1. juni 1983 vedtog om et forslag til Rådets resolution om en fælles politik for landtransport, og har til formål dels at give en oversigt over de på nuværende tidspunkt eksisterende instrumenter i EF's jernbanepolitik, dels at analysere eventuelle mangler på dette område, samt at fremkomme med forslag på det tekniske, finansielle og sociale område.
The Report follows an Opinion which the ESC adopted unanimously on 1 June 1983 on a Proposal fora Council Resolution on the Common Policy for Inland Transport. It seeks to take stock of current Community rail policy instruments, analysing shortcomings and presenting technical, financial and social proposals.
Udvalget fastslår i informationsberetningen, at jernbanetransporten (såvel personbefordring som varetransport) har overordentlig store muligheder for at levere serviceydelser af høj kvalitet, som tillige er konkurrencedygtige; højhastighedsforbindelser, forstadsbetjening i de store byområder, godstog til tunge transporter, mere effektiv transport af togvogne og hurtige godstog mellem omladningsramperne på jernbane/ bilterminalerne er nogle af de vigtigste eksempler.
The Report shows that there is considerable potential for providing high-quality, highly competitive goods and passenger services: high speed trains, suburban networks in large cities, heavy goods shipments, more efficient wagon routeing and express block trains operating between rail-road terminals are a few of the main examples of what can be achieved. Public opinion appreciates the railways' very high safety standards, the relatively little damage they do to the environment (space saving, absence of pollution), their low energy consumption, and the fact that they can provide highspeed and high-capacity mass transport.
Offentligheden lægger vægt på jernbanens høje sikkerhedsgrad, des miljøvenlighed (ringe pladsbehov og ingen forurening), dens relativt lave energiforbrug
The time has thus come to formulate an overall Community rail policy, with special emphasis on a coherent multiannual infrastructure invest ment plan to fill the development gaps which are particularly acute in some regions of the Community.
Tiden er derfor inde til at iværksætte en global jernbanepolitik på EF-plan, hvori der især må lægges vægt på en sammenhængende flerårig plan for infrastrukturinvesteringer, som kan råde bod på nogle af de forsinkelser, der navnlig er konstateret i visse regioner af EF. Et vigtigt afsnit i denne plan børe være et retningsgivende program for et højhastighedsnet (over 200 km/1) for passagerbefordring.
Within the context of such harmonization, the Twelve Railways Group — which accepts the principles of a market economy and free choice for the consumer — should for its part step up international cooperation and study new formulas for consortia, which involve giving much greater priority to marketing ideas in decisions on international services, and the pooling in some market sectors of revenue and expenditure or other similar arrangements.
Der vil blive tale om en række nye jernbanelinjer mellem de vigtigste knudepunkter.
In the Committee's view, railways would then be better able to provide their customers and the community in general with high-quality, widely used services which pay their way.
Denne politik bør efter ØS U's opfattelse baseres på:
The Rapporteur was Mr Querleux (France — Employers).
— overførsel af beslutningsansvaret til medlemsstaterne, for så vidt angår bygning og anlæg af jernbaneinfrastrukturer, idet jernbanevirksomhederne dog selv skal have mulighed for at fremsætte forslag,
The debate was attended by Mr Abel Matutes, Member of the Commission.
— regeringernes overtagelse af samtlige disse omkostninger til infrastrukturer mod en fast afbenyttelsesafgift, som betales af jernbanevirksomheder, virksomheder,
Mr Matutes warmly welcomed the Economic and Social Committee's Information Report. It would have a wide-ranging impact in the business world and on the Commission.
— harmonisering af visse sociale bestemmelser vedrørende arbejdsvilkår, vilkår,
Everyone agreed that Europe's No 1 problem was unemployment.
— effektiv overholdelse af de fastsatte regler for de enkelte transport former, både med hensyn til de tekniske normer og arbejdsbetingelser. betingelser.
Small and medium-sized enterprises had been foremost in the field of job-creation since the onset of the economic crisis.
Inden for rammerne af en sådan harmonisering bør gruppen af de tolv jernbaner, som accepterer principperne om markedsøkonomi og brugerens frie valg, på sin side kunne styrke det internationale samarbejde yderligere og undersøge nye formler for »interessefællesskaber«, hvilket indebærer, at der må gives markedsføringsideer større prioritet i beslutninger vedrørende internationale serviceydelser og pooling af indtægter og udgifter eller andre lignende ordninger inden for visse markedssektorer.
As a consequence of the recognition of this fact to which the Economic and Social Committee had largely contributed, the Commission had drawn up an action programme for SMEs.
Udvalget mener, at jernbanen så vil være i stand til at give sine kunder og samfundet nogle serviceydelser af høj kvalitet, som bruges i stort omfang, og som er rentable.
The programme should be the basis of a per manent dialogue and a blueprint.
Ordfører: Jean Querleux (Frankrig - A rbejdsgivergruppen).
It was pragmatic, listing the aims and how they should be achieved.
BETYDNINGEN AF TEKNOLOGISK FORSKNING OG UDVIKLING FOR SMÅ OG MELLEMSTORE VIRKSOMHEDER — DE MINDRE VIRKSOMHEDER OG TEKNOLOGIEN (informationsberetning)
For them, mastering of new information was of crucial importance. Innovation by Europe's SMEs, particularly in the scientific field, was essential.
Debatten blev overværet af kommissionsmedlem Abel Matutes.
Gist of the Information Report '
Abel Matutes modtog Det økonomiske og sociale Udvalgs informationsrapport om emnet meget positivt, og udtrykte sin overbevisning om, at den ville få bred gennemslagskraft både i erhvervslivet og Kommissionen.
The Committee advocates boosting the technological efficiency of SMEs, in order to help them to maintain and develop their competitiveness. tiveness.
Han sagde, at alle var enige om, at Europas vigtigste problem var arbejdsløshed.
The Committee views the problem in terms of the link between the creation of technology which meets the needs of SMEs and the actual implementation of this technology by the SMEs with a view to market ing innovatory products.
Siden begyndelsen af den økonomiske krise, er det de små og mellemstore virksomheder, der har skaffet flest jobs.
The Committee reviews the situation of SMEs at Community and national level.
Det er i høj grad ØS U's fortjeneste, at man er kommet til den erkendelse, og Kom missionen har nu udarbejdet et handlingsprogram for de små og mellemstore virksomheder.
It then analyses several areas where the Community and the Commission in particular, can help to create a more favourable environment for their activities.
Dette program skal være grundlaget for en permanent dialog samt en ramme for fremtiden. Det er et pragmatisk program, som opregner de mål, der skal nås, samt midlerne til at nå dem.
In addition to the completion of the Common Market, the Committee suggests that the Commission should be provided with the requisite funds to help finance innovation.
— fremme af foretagsomheden og understregelse af S M Vernes sociale og arbejdsmarkedsmæssige rolle over for offentligheden såvel som undervisning om deres betydning på skoler og universiteter,
The Committee also considers that the Commission should review the scope for establishing a Community-level credit guarantee association in order to encourage SMEs to undertake R & D in certain advanced technologies. The Commission should also consider the provision of low-cost loans to encourage SMEs to invest in the latest technology.
— fjernelse af administrativt bureaukrati og støtte til SMV'erneforat gøre det muligt for dem at drage fordele af Fællesskabets indre marked,
This could be done via the EIB or by channelling a Community subsidy through banks in the Member States.
— gøre de skattemæssige rammer mere attraktive, — forbedring af den sociale og arbejdsmarkedsmæssige sammenhæng,
The Committee decided unanimously to forward the Report to the Council and the Commission.
Fra højre til venstre: Abel Mannes, medlem af Kommissionen, og Gerd Muhr. ØS U's formand.
From right to left: Mr Abel Matutes, Member of the Commission and Mr Gerd Muhr.
»Forslag til Rådets forordning om ændring af forordning (EØF) nr. 797/85, nr. 270/79, nr. 1360/78 og nr. 355/77 om landbrugsstrukturer og om tilpasning af landbruget til de nye markedsforhold samt bevarelse af landdistrikter« (KOM(86) 199 endelig udg.)
'Proposal for a Council Regulation (EEC) amending Regulations (EEC) Nos 797/85, 270/79, 1360/78 and 355/77 on agricultural structures and on the adjustment of agriculture to the new market situation and the preservation of the countryside' (COM(86) 199 final)
Kommissionen foreslår en række supplerende foranstaltninger inden for den socio-struktuelle politik på landbrugsområdet.
The measures, which are closely linked to one another, can be classified in the following categories:
Det er hensigten, at de nye foranstaltninger, som foreslås, skal føre til en omlæggelse af produktionen i henseende til både kvalitet og mængde.
E. Services to aid adjustment. It is planned to step up the Commission's efforts to give farmers the services they need when adjusting their farming methods.
I den forbindelse er der taget højde for den demografiske situation inden for landbruget, herunder især betydningen af ældre landbrugere og de unge landmænds stilling.
Existing training measures are to be stepped up, in some cases knowledge is to be publicized more fully, and agricultural research is to be used more to help find solutions to problems.
De enkelte foranstaltninger hænger nøje sammen indbyrdes og kan opdeles i følgende hovedgrupper:
F. Accompanying measures. These cover the exploitation of products and include measures to strengthen those taken in 1985 to encourage the replacement of farmland by forests, particularly in connection with a farmer's early retirement.
A. Indførelse af en ordning med førtidspension, som har til formål at tilskynde landbrugere mellem 55 og 65 år til førtidigt ophør med erhvervsmæssig landbrugsdrift.
The Committee welcomes the Commission proposal despite clearcut reservations and on condition that it is regarded solely as a first step towards a sociostructural policy forminga consistent part of the CAP.
Denne ordning skulle kunne gøre det muligt at tilpasse landbruget ved at tilbyde landbrugerne et indkomstalternativ:
In the Committee's view, the proposed measures are so restricted in scope that they cannot provide a solution to either the imbalance between supply and demand on markets or the Community's sociostructural difficulties.
— dels ved at lade en del af den nuværende produktionsjord udgå af produktionen,
The above Opinion was adopted unanimously. Zinkin (United Kingdom — Employers).
— dels ved at muliggøre en foryngelse af landbruget ved at fremme unge arvtageres etablering.
'Proposal for a Council Directive amending Directive 83/181/EEC determining the scope of Article 14(1) (d) of Directive 77/388/EEC as regards exemption from valueadded tax on the final importation of certain goods'
Det skal bemærkes, at både selvstændige landbrugere og arbejdstagere inden for landbruget, som er mellem 55 og 65 år, kan nyde godt af ordningen.
'Proposal for a Council Directive amending Directive 68/297/EEC on the standardization of provisions regard ing the duty-free admission of fuel contained in the fuel tanks of commercial vehicles' (COM(86) 388 final)
C. Udvidelse og styrkelse af de særlige foranstaltninger til fremme af landbruget i bjergegne og visse ugunstigt stillede områder. Grund laget for tildeling af de udligningsgodtgørelser, som allerede er fastsat i den gældende ordning, skal udvides, og beløbet hæves.
Council Directive 83/181/EEC of 28 March 19832fixes the minimum amount of fuel (200 litres) contained in the tanks of commercial motor vehicles which should be exempted from valueadded tax on admission
15 området og med hensyn til bevarelse af det fysiske miljø i land distrikter, således at der både opnås en produktionsplanlægning og en anvendelse af landbrugsjorden, som opfylder målsætningerne i den fælles landbrugspolitik.
15 at the Community's internal frontiers. The minimum amount of fuel contained in the tanks of commercial vehicles which Member States were required to admit tax and duty free was fixed at 200 litres by Council Directive 68/297/EEC of 19 July 1968 ' as amended by Council Directive 83/127/EEC of 28 March 19832.
Der er først og fremmest tale om at intensivere bestræbelserne på uddannelsesområdet, og i visse tilfælde forbedre konsulentvirksomheden; men samtidig må landbrugsforskningen i større omfang bidrage til løsning af de forskellige problemer.
As the capacity of standard fuel tanks in lorries does not exceed 600 litres, the Commission proposals will effectively abolish checks on the amount of fuel contained in lorries' tanks at intra-Community frontier crossing points.
Resumé af Udvalgets udtalelse1
Gist of the Committee's Opinion4
Udvalget godkender Kommissionens forslag med kraftigt forbehold og kun på den betingelse, at det udelukkende betragtes som en første etape i udformningen af en sammenhængende socio-strukturel politik inden for rammerne af den fælles landbrugspolitik.
The Committee approves the Commission's initiative and considers that the proposals constitute another major step towards the elimination of technical and adminsitrative barriers to trade in the Community.
Udtalelsen blev enstemmigt vedtaget.
The Opinion, drawn up by Mr Binnenbruck (Germany — Employers) was adopted unanimously.
»Forslag til Rådets direktiv om ændring af direktiv 68/297/EØF om gennemførelse af ensartede bestemmelser for afgiftsfri indførsel af brændstof, som indeholdes i erhvervsmotorkøretøjers brændstofbeholdere« (KOM(86) 388 endelig udg.)
'Proposal for a Council Decision adopting an action programme for the promotion of youth exchanges in the Community — YES for Europe — 1987-89' (COM(86) 286 final)
Ved Rådets direktiv 68/297/EØFaf 19. juli 19682) som ændret ved Rådets direktiv 83/127/ EØF af 28. marts 1983-1), fastsattes mindstegrænsen for den mængde brændstof i erhvervsmotorkøretøjers brændstofbeholdere, som kan indføres afgiftsfrit ved Fællesskabets indre grænser, også til 200 liter.
The development of youth exchanges is directly related to the objectives of the Community in the area of economic and social policy and cultural cooperation, particularly as regards the removal of obstacles to the free movement of persons, as well as the preparation of young people for adult and working life.
Denne mindstegrænse blev i 1985 hævet til 600 liter4) for brændstoftankene i køretøjer, der er beregnet og egnet til at befordre personer.
The proposal needs to be seen in the context of current efforts to develop a sense of European awareness and solidarity and to create a 'People's Europe'.
Resumé af Udvalgets udtalelse5
Gist of the Committee's Opinion '
Udvalget godkender Kommissionens initiativ og mener, at forslagene må anses foret yderligere, væsentligt skridt henimod en fjernelse af de tekniske og administrative hindringer i vareudvekslingen inden for EF.
The Committee welcomes the proposal, which complements other EC exchange schemes and is consistent with the goal of building a 'People's Europe'.
EF'S UNGDOMSUDVEKSLINGSPROGRAM
COMMUNITY ACTION IN THE FIELD OF TOURISM
»Forslag til Rådets beslutning om vedtagelse af et handlingsprogram til fremme af ungdomsudvekslinger inden for Fællesskabet — EF's ungdomsudvekslingsprogram — 1987-1989« (KOM (86) 296 endelig udg.)
'Commission Communication to the Council on the Community action in the field of tourism' (COM(86) 32 final)
Forslaget må ses i sammenhæng med de igangværende bestræbelser på at udvikle en følelse af europæisk bevidsthed og solidaritet og skabe et »Borgernes Europa«.
The document 'Community Action in the field of tourism' is in effect the follow-up to the original document on the 'Initial guidelines for a Community policy on tourism' (COM(82) 385 final) on which the Committee issued an Opinion in October 1983.
- at fremme udveksling af unge på det økonomiske, sociale, kulturelle og sportslige område inden for Det europæiske Fællesskab, øge antallet af ungdomsudvekslinger og at skabe balance i udvekslingen af unge mellem de enkelte medlemsstater,
The new document summarizes the situation to date, lists fields in which action can be expected in the future and incorporates three specific proposals on: better distribution of tourism — (the problem of seasonality); standardized information on hotels: consultation and coordination procedure between the Member States and the Commission.
- at finde midler til at overvinde de forskellige finansielle, juridiske og administrative barrierer, som kan forhindre deltagelsen i eller organiseringen af ungdomsudvekslinger,
The new document has taken upa number of the recommendations put forward by the Committee in its original Opinion, and these are set out in tabular form in a separate paper being distributed to the Members of the Study Group.
- gradvis at identificere mangler og nye områder af særlig vigtighed inden for de eksisterende udvekslingsordninger, som kan kræve en supplerende indsats enten inden for den enkelte medlemsstat eller på fællesskabsplan.
The Committee's new Opinion therefore will have to cover develop ments on tourism generally since its last Opinion, and comment on the three specific proposals.
Resumé af Udvalgets udtalelse1
Gist of the Committee's Opinion '