natgillin/translations-raw huggingface dataset:
• problemstillingerne vedrørende storbyområdernes og de små og mellemstore byers forhold til deres opland er meget forskellige og kræver forskellige løsninger;
Inadequate education and training facilities in rural areas force young people to move away, as well as creating social disparities and aggravating the ageing of the population.
• EFFU bør begrænse sig til at udstikke retaingslinjeme for positive initiativer, og de lokale aktørers aktioner skal respekteres.
In peripheral, thinly populated rural areas, small towns act as important economic and cultural centres.
Diversificeringsforanstaltninger i landdistrikterne
The Nature 2000 programme of protected regions will be applied almost exclusively in the EU's rural areas.
EFFU indholder en kort, men præcis analyse af landdistrikternes udvikling; men forslagene til politiske løsningsmodeller giver indtryk af, at formålet først og fremmest er at forbedre mulighederne i byområderne.
While the programme may affect the potential for developing economic activity in some areas, it will nevertheless offer opportunities for diversification.
Det fremgår særlig tydeligt af påstanden om, at energiproduktionen tæt ved større byer på grundlag af biomasse og affald er lovende områder for økonomisk diversificering i landdistrikterne.
The COR calls for local populations to be involved in the implementation of Nature 2000.
Man bør under ingen omstændigheder planlægge en bæredygtig udvikling i landdistrikterne på denne måde.
The economic, social and cultural function of these areas should be preserved, so that they do not become "nature museums".
Man kan heller ikke hævde, at udviklingen af højproduktive landbrugsområder ikke forværrer situationen uden at uddybe synspunktet.
Eastward enlargement of the EU will also increase the need to strengthen rural areas, as most of EU's internal border regions are rural.
Den intensive dyrkning af jorden betyder, at landdistrikterne mister deres image som et sted, hvor man holder ferie og slapper af. Dertil kommer, at den indebærer en risiko for grundvandet, og den kan fremskynde jorderosionen.
The COR considers that the development of these regions should also be promoted by crossborder cooperation between national, regional and local authorities.
Landdistrikterne dækker ca. 80% af EU's areal.
Access to communications infrastructure
De spiller en fremtrædende rolle i produktionen af landbrugsprodukter og i den overordnede miljøsammenhæng, men de bør ikke reduceres til disse to funktioner.
EU infrastructure and transport policies should aim for a more coherent and environment-friendly transport and communications system.
Specielt bør landdistrikterne ikke ses som et sted til bevaring af biodiversiteten, naturrigdomme, landskaber og miljøet alene til gavn for bybefolkningen.
Advances in communications technologies will also bring major changes in the siting and nature of economic activity.
Der hersker således ingen tvivl om landdistrikternes betydning som levesteder og selvstændige økonomiske omrader: den er allerede godtgjort.
2.3.1 The COR suggests the following ways of improving access to transport and communications infrastructure:
Regionsudvalget opfordrer til, at der lægges større vægt på landdistrikterne i EFFU's overvejelser og tilgang.
• improve infrastructure, including ground and air transport services and shipping services, in landlocked, peripheral, ultraperipheral and other remote regions;
Man skal tage hensyn til de stærke og svage sider i de enkelte landdistrikters struktur.
• promote more balanced intercontinental mobility to and from the major ports and airports;
Landdistrikterne bør ikke anses som andenrangsområder i forhold til byerne og deres forstæder.
• improve accessibility in areas without direct access to the main networks, by means of regional public transport;
Regionsudvalget støtter Europarådets anbefalinger om udviklingen af landdistrikterne og foreslår, at man i EFFU skal tage hensyn til den europæiske konvention.
• improve access to telecom facilities and adjust tariffs to make them compatible with the provision of "universal services" in sparsely populated areas and in economically less favoured regions.
Den høje arbejdsløshed, som ofte findes i landdistrikter i periferien af storbyer, afspejler de økonomiske problemer i disse områder.
2.3.1.1 With a view to more effective, sustainable use of infrastructure, the COR recommends the following:
Udbudet af uddannelse og erhvervsuddannelse er ikke tilstrækkeligt stort, og det tilskynder de unge til at forlade områderne, hvilket skaber social ulighed og bidrager til befolkningens aldring.
• encourage location policies which reduce dependence on private cars and encourage multi-modal transport;
I de tyndt befolkede, perifere landdistrikter spiller de små og mellemstore byer en særlig vigtig rolle for regionen i deres egenskab af økonomiske og kulturelle centre.
• contain road transport on congested axes, for instance by road pricing and inclusion of environmental costs in transport and by encouraging a shift in freight transport from road to rail.
De politiske retningslinjer i EFFU skal således omfatte bæredygtig udvikling i disse byer, f.eks. ved at forbedre deres vejnet og udvide det kollektive transportnet, således at de supplerer hinanden til gavn for hele oplandet.
• promote multi-modal and combined transport on Euro-corridors, including exploitation of opportunities offered by European ports for coastal and short sea shipping;
Programmet Natura 2000 vedrørende naturbeskyttelse vil næsten udelukkende blive gennemført i EU's landdistrikter.
• share and coordinate management of infrastructure where competition is resulting in over-supply;
Regionsudvalget mener, at de berørte befolkningsgrupper skal inddrages i gennemførelsen af Natura 2000, og at man bør bevare de pågældende områders økonomiske, sociale og kulturelle funktion, således at de ikke omdannes til "naturmuseer".
• improve links between national and regional-level transport services, particularly in sparsely populated areas.
Adgang til kommunikationsinfrastrukturer
This will enable local and regional authorities to compare their typologies, policies and tools in place, to launch new joint activities and to establish a "clearing-house" for these.
EU's politikker i forbindelse med infrastrukturer og transport bør udvikle sig i retning af et mere sammenhængende kommunikations- og transportsystem.
2.3.1.2 The COR considers that the structure, form and use made of infrastructure determine the organization of the EU area.
Fremskridtene inden for kommunikationsteknologi vil ligeledes medføre store ændringer for valget af etableringssted og aktivitetstyper.
Account must also be taken of technological advances in the transport, mobility and communications field (télécoms, high-speed rail links), the tightening-up of environmental standards, and the opening-up of business links with central and eastern Europe which will bring new transport flows.
Regionsudvalget foreslår følgende løsningsmodeller for at forbedre adgangen til
The COR notes that national policies regarding major infrastructure have often led to inconsistencies.
• forbedring af infrastrukturen, herunder serviceydelser i tilknytning til transportnettet på landjorden og fly- og skibstrafikken, og det gælder både for indlandsområder, regioner i periferien og i den yderste periferi samt andre fjerntliggende regioner;
Any plans must also bear in mind that while road transport is undoubtedly the most important mode, other modes become more competitive as distance increases.
• forbedring af den interkontinentale adgang til sø- og lufthavne;
Intermodal policies, inter alia for crossborder areas, must therefore receive priority attention.
• bedre adgangsforhold gennem en styrkelse af de regionale offentlige transportnet i de områder, der ikke har adgang til de store net;
The development of public transport fits in with this approach and must be supported.
2.3.1.1 I forbindelse med en mere effektiv og bæredygtig anvendelse af infrastrukturerne foreslår Regionsudvalget følgende:
It means that high-speed train links can be used over medium distances, and that train and air services can complement each other.
• tilskyndelse til at udarbejde etableringsstrategier, der mindsker afhængigheden af privatbiler og fremmer multimodal transport;
2.3.1.3 We are now seeing the emergence of development corridors with heavy traffic flows and a highly dynamic siting of economic activities.
• mindskelse af vejtrafikken på trafikalt belastede strækninger, f.eks. ved at indføre vejafgifter og ved at internalisere miljøomkostningerne i transportprisen og ved at fremme overførslen af godstransport fra landevej til jernbane;
A "Eurocorridor" links EU-level metropolitan areas and is characterized by significant supraregional and international traffic and trade which can buttress local development processes.
• fremme af multimodalitet og kombineret transport i euro-korridorerne, herunder udnyttelse af de muligheder, de europæiske søhavne frembyder for kystfart og nær linjefart;
Eurocorridors should thus be an important tool for coordinating spatial planning at national and regional level, provided that national and regional authorities reconcile economic growth with environmental improvements; in other words, that they apply the principle of sustainable development.
• fælles udnyttelse og samordnet forvaltning af infrastrukturer, hvor den indbyrdes konkurrence resulterer i overskydende kapacitet;
Crossborder networking is of great importance for exploiting the synergies offered by the larger European market, establishing closer links between regions and - in the case of more peripheral regions - keeping up with new developments in the core regions of Europe.
• forbedring af forbindelserne mellem transportsystemerne på det nationale og det regionale niveau, især i tyndt befolkede områder.
In conclusion, an integrated EU approach to spatial planning must embrace infrastructure, transport modes and distribution, and accommodate the rapid growth of telecommunication technologies.
I den sammenhæng bør regionerne deltage på linje med medlemsstaterne og fremhæve de særlige regionale forhold, og ved hjælp af grænseoverskridende samarbejdsprojekter skal de bl.a. undersøge, hvordan visse af deres udviklingsprojekter kan integreres.
The COR feels that the establishment of an EU information policy is essential, given the continuing development of the telecommunications sector. Without a coherent strategy on this, there is a serious danger that certain regions and towns will become less attractive.
Det er vigtigt, at Regionsudvalget udarbejder en kategorisering af de forskellige typer underregioner i Europa på grundlag af kriterier, der kan overføres fra én regional eller lokal situation til en anden.
The ESDP rightly sees ICT as a means of overcoming the adverse impact of geographical remoteness on business start-ups.
2.3.1.2 Regionsudvalget mener, at infrastrukturemes udformning, anvendelse og struktur er elementer, der spiller en afgørende rolle for den fysiske og funktionelle planlægning.
2.3.2.1 The COR thinks that geographically balanced development of ICT is a precondition for achieving the broad aims of the ESDP.
De bør integreres med fremskridtene på transport- og kommunikationsområdet (telekommunikation, højhastighedstog), og kravene på miljøområdet bør skærpes.
Concentration of ICT in the most developed regions and cities can only increase disparities, and will encourage migration.
Åbningen for handel med Øst- og Centraleuropa vil skabe nye transportstrømme.
The COR therefore strongly urges that account be taken of the close relation between regional disparities and the development of ICT access.
Man skal således opprioritere de politikker, der fremmer intermodal transport, også på tværs af grænserne.
• the whole population must have access to ICT.
En øget anvendelse af fælles tranport indgår i disse bestræbelser og bør forsat støttes.
The information society is a user-friendly educational instrument; it concerns everyone, young and old;
Man kan således aflaste byerne og tilføre dynamik til beboelsesområderne, økonomien og kulturen.
The COR notes that public monopolies failed to establish the requisite infrastructure, and that the most developed networks are to be found in regions where there has been deregulation.
Man kan forbedre forbindelserne mellem landdistrikterne og tilstødende vækstcentre.
Regional and local authorities must take steps to ensure that their communities are not excluded from the information society.
Man kan gøre det muligt at bruge højhastighedstog på mellemlange distancer og sikre, at flytrafikken og højhastighedstogene supplerer hinanden.
This problem is felt in most of the outlying regions, and will also arise in the candidate countries.
En euro-korridor forbinder byer på europæisk plan og repræsenterer et geografisk bånd med stor samfærdselsaktivitet på supraregionalt og internationalt plan, som kan tjene som støtte for udviklingen på lokalt plan.
In order for innovation to help the economy cope with global competition, the EU's handling of research must be improved, and a constructive dialogue must be established between scientists, industry and the political and administrative authorities.
Ι den forbindelse bør begrebet euro-korridor gøres til et vigtigt redskab i den fysiske planlægningspolitik, der er samordnet på nationalt og regionalt plan, som skal inddrage miljøhensyn i deres økonomiske vækst eller kort sagt omsætte princippet om bæredygtig udvikling i praksis.
Lastly, the benefits of innovation must no longer be the preserve of just a few countries, and of a few regions within those countries.
Etablering af grænseoverskridende netværk er i den forbindelse af stor betydning, når det gælder om at udnytte kombinationen af muligheder på det udvidede europæiske marked, at styrke sammenhængen mellem regionerne samt at sikre, at mere perifere regioner kan kobles på nye udviklinger i Europas kerneregioner.
While some areas of the EU enjoy intense scientific activity and high levels of investment, others have traditional, sometimes obsolete, unprofitable economic structures based on artisanal techniques. In these (often outlying or upland) regions, firms tend to be small and to lack knowledge and innovation capacity.
Samarbejdet med tredjelande i fx Østeuropa er også meget nyttigt ved den videre udvikling af euro-korridorer.
These regions and their populations raise issues of social cohesion and solidarity for the whole EU.
Konklusionen er, at en integreret fysik planlægning i Europa bør omfatte problemstillingerne vedrørende infrastrukturerne, transportformerne og deres geografiske fordeling samt den hurtige udvikling af teknologierne på telekommunikationsområdet.
The ESDP proposes improving general education levels and skills in these regions, and including research and development and innovation in a development strategy.
Adgang til nye teknologier på informations- og telekommunikationsområdet
In order to meet their social cohesion and development goals, the
Vækstcentrene findes udelukkende i de mest udviklede byer og regioner, og deres eneste virkning er, at de øger ulighederne, f.eks. ved at øge migrationen.
To this end, the COR wishes to recommend measures calculated to help businesses make the most of innovation.
Derfor lægger Regionsudvalget stor vægt på at understrege, at man skal tage højde for den nære sammenhæng mellem bedre adgang til de nye teknologier på informations- og telekommunikationsområdet og de regionale uligheder.
Innovative businesses create twice as many jobs as traditional ones, and any costs should be offset against the economic, social and human costs of lay-offs or closures.
Regionsudvalget ønsker at henlede opmærksomheden på to punkter:
• training schemes to help the local workforce learn innovative techniques;
• de offentlige myndigheder, det være sig på nationalt og/eller regionalt plan, skal træffe foranstaltninger til at kontrollere virkningen af liberaliseringen og for at mindske risikoen for et lavere serviceniveau eller øgede omkostninger.
• the introduction of technologies for disseminating knowledge, and logistical back-up for job creation;
Dette problem er aktuelt i de fleste af de perifere regioner, og det vil ligeledes være tilfældet i ansøgerlandene.
The COR considers that the ESDP should adopt the above measures to help Europe's small business sector.
Regionsudvalget bifalder EFFU's indfaldsvinkel til spørgsmålet om formidling af viden og innovation.
The COR points out that the EU's regional and local authorities have total or partial responsibility for education and training.
Hvis innovationen skal styrke virksomhederne i den verdensomspændende konkurrence, er det nødvendigt at forvalte den europæiske forskning bedre og at etablere en konstruktiv dialog mellem forskerne, producenterne og det politisk-administrative system.
They would therefore appear ideally placed to spread ICT use not only in schools but also among the population in general.
En optimering af videns- og innovationspolitikken kræver, at regionerne inddrages i udarbejdelsen og iværksættelsen heraf. Kort sagt er det tvingende nødvendigt, at innovationsfordelene ikke længere kun forbeholdes nogle få regioner i nogle få lande.
The regions can also draw up an integrated R & D and innovation strategy that is tailored to their economic structure and fleshes out the regional development plans for the next programming period of the Structural Funds.
2.3.3.1 Adgang til innovation og viden
A set of indicators should be devised for monitoring and assessing how effectively knowledge and innovation are being disseminated.
I EU findes der såvel områder med høj videnskabelig aktivitet og høj investeringsprocent som områder med en traditionel erhvervsstruktur, der til tider er forældet, lidet rentabel og baseret på håndværkssektoren.
The COR points out that the concept of the "learning region", combined with those of business "clusters" and industrial districts, has already shown its potential.
For at opfylde strukturfondenes målsætning om udvikling og social samhørighed bør midlerne kunne anvendes til forskning og innovation, og regionalplaner, der prioriterer forskning og innovation højt, bør fremmes. Der er gjort erfaringer på dette område, og resultaterne er dokumenteret5
-18- also true of the policy statements on air pollution, climate, soil conservation, land use, and exploitation of the natural environment.
2.3.3.2 Tiltag til fordel for SMV
The sections on the natural and cultural heritage must be revised.
I forhold til de store virksomheder er SMV's adgang til innovation mindre end 50%.
It is illogical to consider the natural heritage only in relation to rural areas, and the cultural heritage only in relation to urban ones.
Det er således givet, at SMV bør være det primære mål for videns- og innovationsformidlingsstrategien.
Urban areas too have natural landscapes which it is particularly important to preserve.
Systemet af afbalancerede og polycentriske byer er et skridt i retning af en bedre formidling af viden i hele EU, hvilket er til gavn for SMV og fremmer udviklingen i de tilbagestående områder.
At the same time, and as an essential complement to the network of natural areas (Nature 2000 network), thought must be given to the establishment of a network of open spaces around towns and cities, to interlink the network of natural landscapes and provide areas for recreation.
Udgifterne til disse foranstaltninger skal ses i forhold til de økonomiske, sociale og menneskelige omkostninger ved en hel eller delvis lukning.
The promotion of a regional "green" tourism in man-made landscapes is an essential stage towards protecting them and for the economic survival of rural communities.
Regionsudvalget foreslår følgende foranstaltninger:
It is also important that the public be made aware of the ecological importance of these landscapes.
• uddannelsestilbud til den erhvervsaktive lokalbefolkning med henblik på en bedre udnyttelse af innovationsteknikkerne;
The COR thinks that this chapter of the ESDP needs to be expanded.
Partnerskaber med store virksomheder bør ligeledes fremmes;
Protection and development of the natural heritage
• indførelse af teknologier, der kan tjene som vidensformidlere og som logistisk støtte i forbindelse med virksomhedsetablering;
The COR considers that this requires more than simply identifying individual protected areas. It therefore supports the establishment of a network of protected areas as provided for in the Habitats directive.
• etablering af en juridisk og finansiel ramme, der kan give SMV adgang til "tålmodig kapital", pensionsfonde, risikokapital .... eller skattelettelser i forbindelse med lancering af nye produkter eller indførelse af nye produktionsmetoder.
The COR considers that forests have a strategic role in the future EU area. It therefore thinks that the proposals on the various ecological and economic functions of forests should be expanded, as should indications for encouraging rational technical management of them.
Regionsudvalget mener, at EFFU bør overtage denne vifte af målrettede aktioner til fordel for SMV i EU.
A long-term prevention policy is needed in order to save human life and physical assets.
Nordjylland (mål 2), Wales: Regional teknologiplan.
The COR stresses the importance for regional identity of the EU's man-made landscapes, which are also essential for the economy and for tourism.
EFFU nævner regionernes rolle i de politiske løsningsmodeller.
The COR feels that, in present circumstances, it is not generally possible to "develop these landscapes creatively"; programmes must nevertheless be drawn up which take account of the great importance of maintaining them.
Regionsudvalget minder om, at i EU's medlemsstater ligger ansvaret for de almene og erhvervsfaglige uddannelser enten helt eller delvist hos de regionale og lokale myndigheder.
Conservation and creative management of the urban cultural heritage
Er det så ikke også dem, der er bedst rustede til at udbrede anvendelsen af den nye informations- og kommunikationsteknologi ikke alene i skolerne, men blandt hele befolkningen?
Aside from the special importance of historic buildings in determining city identity and character, the COR thinks that this chapter should cover the main man-made assets whose upkeep is too costly to be shouldered by local and regional authorities.
Regionerne kan endvidere udarbejde en integreret FTU- og innovationsstrategi, der er tilpasset deres økonomiske system, og som kan øge de regionale udviklingsplaners indhold under den næste runde af slnikrurfondsinterventioner.
Europe also has a significant scientific and industrial heritage which is as just as much a part of its culture as its historic monuments.
På baggrund af de hidtidige erfaringer bør der kunne foretages en forudgående vurdering af samhørigheden i de regionale udviklingsplaners FTU- og innovationsstrategi.
Mention should also be made of archaeological remains that have yet to be discovered, and which must not be allowed to disappear for ever under the concrete of new buildings.
Derudover bør der opstilles en række indikatorer, der gør det muligt at følge og vurdere de positive virkninger af videns- og innovationsformidlingen.
These remains must also be protected against some of the effects of intensive farming and the construction of road and rail infrastructure.
Forvaltning og udbygning af natur- og kulturarven
Management of water resources
Regionsudvalget beklager, at beskyttelsen af den naturlige livsramme og EU's miljøbeskyttelsespolitik kun fylder ganske lidt i de politiske løsningsmodeller, EFFU opstiller.
Universal access to a sufficient supply of high-quality water is a prerequisite for sustainable economic development.
Ligeledes mangler der klart nogle politiske erklæringer om luftforurening, klimaet, beskyttelse af jordbunden og udnyttelsen af jorden og naturen.
The ESDP rightly notes the importance of water as a natural resource and proposes that water management be included in spatial planning, stressing the need for a transnational approach.
En bæredygtig fysisk planlægning bør imidlertid omfatte alle miljøbeskyttelsesaspekter.
However, the ESDP's analysis focuses on two main problems, namely flood prevention and the fight against drought.
Afsnittet om "natur- og kulturarven" bør helt klart revideres.
2.4.4.1 Prevention of flood risk