natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Note: Der foreligger kun NIS-data for 4 lande (Hviderusland, Moldova, Rusland og Ukraine).
Note: NIS data for 4 countries only (Belarus, Moldova, the Russian Federation and the Ukraine).
CLRTAP= FN-ECEs konvention om grænse overskridende luftforurening over store afstande.
CLRTAP= UNECE Convention on Long-Range Transboundary Air Pollution.
Selv om evalueringen omfatter hele området, gælder målene kun for lande, som er tilsluttet konventionerne.
Although this evaluation has been done for the whole area, targets are only valid for countries that are party in the conventions.
I Vesteuropa skyldes denne udvikling hovedsagelig gennem førelsen af emissionsbegrænsende politikker, strukturelle ændringer i industriproduktionen samt anvendelsen af renere brændstof.
In Western Europe, these changes have been due mainly to the implementation of emission reduction policies and to structural changes in indvistrial production and shifts to cleaner fuels.
I Central- og Østeuropa overskygges virkningerne af forureningsbekæmpende foranstaltninger af den voldsomme nedgang i energiforbruget og industriproduktionen som følge af strukturelle omlægninger af økonomien, som har ført til betydelige reduktioner i input og emissioner.
In Central and Eastern Europe, the effects of abatement measures have been dwarfed by the steep reductions in energy use and industrial production following structural economic change, leading to considerable reductions in inputs and emissions.
Tabel 2 viser fremskridtene for at nå målet for reduktion i udslip af luftforurenende stoffer.
Progress towards reduction targets for emissions to the air is shown in Table 2.
Kun for de heri nævnte stoffer er der i konventioner og protokoller fastsat kvantitative mål på fælleseuropæisk plan.
It is only for pollutants mentioned in this table that Conventions and Protocols have set quantitative targets at panEuropean level.
På trods af de fremskridt, der fremgår af tabel 2, gælder det for flere af de nævnte luftforurenende stoffer, at emissionerne skal reduceres yderligere, hvis de allerede fastsatte - og de planlagte -mål skal nås.
Despite the progress apparent from Table 2, emissions of several pollutants need to be further reduced so that targets already agreed - and new ones in prospect - can be met.
Størstedelen af de hidtil opnåede reduktioner skyldes økonomiske ændringer og foranstaltninger rettet mod store forureningskilder i industri- og energisektoren.
Most of the emission reductions achieved so far have resulted from economic change and measures directed at large sources in the industry and energy sectors.
Bortset fra emissioner af bly fra benzin er det i mindre grad lykkedes at reducere emissionerne fra diffuse kilder som transport og landbrug, disse er i sagens natur vanskeligere at få under kontrol, da det kræver større integration mellem miljøpolitikken og andre politikker.
With the exception of lead from petrol, there has been less success in reducing emissions from diffuse sources such as transport and agriculture, these, by their nature, are more difficult to bring under control, demanding better integration between environmental and other policies.
klimaændringer
For the EU, the Commission of the European Communities' latest "business as usual" scenario suggests an 8% increase of carbon dioxide emissions between 1990 and 2010, in striking contrast to the current target of an 8% reduction (for a "basket" of six gases, including carbon dioxide) for the European Union, as agreed at Kyoto in December 1997.
Det er klart nødvendigt med en indsats på alle niveauer og for alle de relevante økonomiske sektorer, hvis Kyoto-målet skal kunne opfyldes.
There will clearly need to be action at all levels affecting all economic sectors if the Kyoto target is to be achieved.
udtynding af ozonlaget
depletion of the ozone layer
Gennemførelsen af Montreal-protokollen og de efterfølgende udvidelser af denne har reduceret den globale produktion og emission af ozonnedbrydende stoffer med 80-90%.
Implementation of the Montreal Protocol and its subsequent extensions has reduced the global production and emission of ozonedepleting substances by 80-90%.
En tilsvarende reduktion er opnået i Europa.
Similar reductions have been achieved in Europe.
Et resumé af ozonnedbrydende stoffer i de øvre luftlag.
However, it will take many decades for ozone levels in the stratosphere to recover because of the persistence of ozonedepleting substances in the upper atmosphere.
Dette understreger vigtigheden af at reducere emissionerne af de resterende ozon­nedbrydende stoffer (HCFC'er, methylbromid) og sikre, at de eksisterende foranstaltninger håndhæves på behørig vis, for at fremskynde gendannelsen af ozonlaget.
This underlines the importance of reducing emissions of remaining ozonedepleting substances (HCFCs, methyl bromide), and of ensuring that existing measures are properly enforced so as to advance the date of recovery of the ozone layer.
Der er gjort visse fremskridt siden Z)o¿ > m­rapporten med hensyn til problemet med forsuring, hovedsagelig som et resultat af den fortsatte reduktion af svovldioxidemissioner (50% mellem 1980 og 1995 for Europa som helhed).
Some progress has been made since the Dobris assessment in bringing the problem of acidification under control, mainly as a result of the continuing reduction of sulphur dioxide emissions (50% between 1980 and 1995 in the whole of Europe).
Emissionerne af nitrogenoxi­der og ammoniak er faldet med 15%.
Emissions of nitrogen oxides and ammonia have fallen by 15%.
I omkring 10% af Europas landbrugsområder er niveauet af syredepositioner stadig for højt.
However, for about 10% of Europe's land area the level of acid deposition is still too high.
Hvad angår NO x ­emissioner fra transport, har miljøpolitik­ ken ikke fulgt med stigningen i transporten ­ stigningen i antallet og anvendelsen af biler udligner fordelene ved tekniske forbedringer som f.eks. renere motorer og indførelse af kata­lysatorer i personbiler.
For NO x emissions by transport, environmental policy has not kept up with growth in transport use - the growth in numbers and use of cars is offsetting the benefits of technical improvements such as the increased use of cleaner engines and exhaust catalysts in passenger cars.
Dette har medført, at transportsektoren er ved at blive den største kilde til emissionen af kvælstofoxider.
This has resulted in the transport sector becoming the dominant contributor to emissions of nitrogen oxides.
Det store vækstpotentiale i den private transport i de central­ og østeuropæiske lande og De Nye Uafhængige Stater vil sandsyn­ligvis forværre problemet yderligere.
The large potential for growth in private transport in CEE and in the NIS is likely to exacerbate the problem.
På trods af den stigende trafik i Europa er der sket en betydelig reduktion (14%) i emissionen af ozondannere i Europa som helhed mellem 1990 og 1995 gennem en kombination af kontrolforanstaltninger i forskellige sektorer og økonomisk omstrukturering i Østeuropa.
In spite of rising traffic levels throughout Europe, a significant reduction (14%) in emissions of ozone precursors was achieved in Europe as a whole between 1990 and 1995 through a combination of control measures in various sectors and economic restructuring in Eastern Europe.
Fænomenet sommersmog, forårsaget af høje ozonkoncentrationer i troposfæren, er dog stadig hyppigt forekommende i mange europæiske lande og udgør en fare for menneskers sundhed og plantevæksten.
However, summer smog, caused by high tropospheric ozone concentrations, still occurs frequently in many European countries, posing a threat to human health and to vegetation.
En væsentlig reduktion af emissionerne af ΝΟ χ og NMVOC på hele den nordlige halvkugle er stadig nødvendig, hvis der skal kunne opnås en mærkbar reduktion af ozonkoncentrationerne
Further substantial reductions in emissions of NO and
Denne forventes at være klar til vedtagelse i 1999 og vil sandsynligvis tage sigte på kraftigere emissionsreduktioner. Emissionerne fra den hurtigt voksende transportsektor, som er den største kilde til ΝΟ χ ­emissioner i
This is expected to be ready for adoption in 1999 and will probably aim for more rigorous emission reductions.
Europa's miljø: Anden samlede vurdering
Europe's Environment: The Second Assessment transport sector, which is the main contributor to emissions of
Europa som helhed og til NMVOC-emissioner i Vesteuropa, vil være særligt vanskelige at kontrollere.
ΝΟχin the whole of Europe and to NMVOC emissions in Western Europe, will be particularly difficult to control.
I Østeuropa er industrien stadig den største kilde til NMVOC-emissioner, men den situation kan tænkes at blive ændret med den forventede stigning i transporten kemikalier
In Eastern Europe, industry is still the main source of NMVOC emissions, but that situation could change with the expected increase in transport.
Der hersker stadig usikkerhed om, hvor stor en trussel de forskellige kemikalier udgør for miljøet og menneskers sundhed på grund af det meget store antal kemikalier, der er i brug, og manglen på viden om deres vej gennem og ophobning i miljøet og virkninger på mennesker og miljø.
The extent of the threat posed to the environment and human health by chemicals remains uncertain because of the vast numbers of chemicals in common use and the lack of knowledge about the ways in which they move through and accumulate in the environment and their human and ecological impacts.
På grund af vanskeligheden med at vurdere toksiciteten af de mange potentielt skadelige kemikalier, der er i brug eller frigivet (og af blandinger af dem) tager nogle nuværende kontrol strategier sigte på at nedbringe kemikaliebelastningen i miljøet (og dermed eksponeringsbelastningen) gennem indstilling eller begrænsning af anvendelsen og emissionerne fra dem.
Because of the difficulty of assessing the toxicity of the many potentially hazardous chemicals in use or released (and of their mixtures), some current control strategies are now aimed at reducing the "load" of chemicals in the environment (and, thereby, of exposures to them) through elimination or reduction of their use and emissions.
Nye instrumenter som frivillige begrænsningsprogrammer og registre over forurenende emissioner vies stigende opmærksomhed.
New instruments, such as voluntary redviction programmes and Toxic Release Inventories/Pollutant Emission Registers are gaining increasing attention.
Den samlede affaldsproduktion skønnes at være steget med næsten 10% mellem 1990 og 1995.
Reported total waste generation is estimated to have increased by nearly 10% between 1990 and 1995.
En del af denne anslåede stigning kan dog være et resultat af en forbedret affaldsovervågning.
However, part of the apparent increase may be the result of improved waste monitoring.
I de fleste lande er den mest fremherskende form for affaldshåndtering stadig den billigste, nemlig anbringelse på lossepladser.
Waste management in most countries continues to be dominated by the cheapest available option: landfill.
Minimering og forebyggelse af affaldsproduktionen anerkendes i stigende grad som mere ønskværdige løsninger på affaldsproblemet, men der kan endnu ikke registreres generelle fremskridt i den retning.
Waste minimisation and prevention are being increasingly recognised as more desirable solutions for waste management, but no overall progress in this direction can yet be seen.
Genanvendelse ser ud til at have størst succes i lande med en veludviklet affaldsbehandling.
Recycling tends to be more successful in countries with a strong waste management infrastructure.
Blandt de prioriterede mål i de central- og østeuropæiske lande og i De Nye Uafhængige Stater er forbedring af den kommunale affaldshåndtering ved hjælp af mere omfattende affaldssortering og bedre lossepladsforvaltning, indførelse af genanvendelsesinitiativer på lokalt plan samt ikke alt for omkostningskrævende afværgeforanstaltninger og indkapsling af affaldet på udvalgte deponeringspladser.
Priorities in CEE and in the NIS include improving municipal waste management through better separation of wastes and better landfill management, the introduction of recycling initiatives at local level, and carrying out low-cost mitigation and containment at priority disposal sites.
Den samlede belastning af biodiversiteten hidrørende fra menneskets aktiviteter (intensivt landbrug, skovbrug, urbanisering og infrastrukturudvikling, og forurening) er steget siden offentliggørelsen af £)o¿m-rapporten.
The overall pressure on biodiversity from human activities (intensive agriculture, forestry, urbanisation and infrastructure development, as well as pollution) has generally increased since the Dobris assessment.
Den øgede belastning skyldes den stigende tendens til stordrift inden for landbrug og skovbrug, opsplitning af landskabet (resulterende i isolering af naturlige levesteder og arter), kemikalier, vandindvinding, forstyrrelse af levestederne og indførelse af fremmede arter.
These pressures arise from uniform and increasingly large-scale management of agriculture and forestry, fragmentation of the landscape (leading to isolation of natural habitats and species), loading by chemicals, water extraction, disturbance, and influx of alien species.
Der er iværksat mange nationale og internationale naturbeskyttelsesinitiativer, men gennemførelsen har været langsom.
Many national and international nature protection initiatives have been launched, but their implementation has been slow.
Lokalt har visse målrettede naturbeskyttelsesforanstaltninger haft gunstige virkninger, men der er kun gjort få fremskridt med hensyn til at fremme et bæredygtigt landbrug.
Locally, some targeted nature protection measures have had beneficial effects, but there has been little progress towards sustainable agriculture.
I dele af de central- og østeuropæiske lande og De Nye Uafhængige Stater findes der stadig store relativt uspolerede skov områder og andre naturlige vokse- og levesteder.
Parts of CEE and the NIS have the benefit of large tracts of relatively unspoiled forests and other natural habitats.
Belastningen fra den økonomiske omstrukturerings- og udviklingsproces kan blive en trussel mod disse områder, medmindre der indbygges hensigtsmæssige beskyttelsesforanstaltninger i Miljø for Europaprogrammet og i de nationale økonomiske udviklingspolitikker og de hermed forbundne finansielle mekanismer samt i tiltrædelsesaftalerne med de kommende EU-medlemslande.
However, these could be threatened by the pressures resulting from economic change and development unless adequate measures for their protection are built into the Environmental Programme for Europe and into national economic development policies and related financial mechanisms as well as into accession agreements for those countriesjoining the EU.
ferskvand og havvand
inland and marine waters
Miljø for Europaprogrammet retter især opmærksomheden mod en bæredygtig forvaltning af de naturlige ressourcer (herunder ferskvand og kyst- og havvand), som dog stadig er truede.
The EPE pays particular attention to sustainable management of natural resources, including inland, coastal and marine waters. However, threats to all these remain.
Selv om vandindvindingsgraden i de seneste ti år har været stabil og endog er faldet i en række vest- og østeuropæiske lande, kan der stadig forekomme vandmangel, især i byområder.
Although, in the past decade, water abstraction rates have been stable or have even decreased in a number of Western and Eastern European countries, potential water shortages persist, particularly around urban areas.
Udsivning fra distributionssystemerne i nogle lande og ineffektiv anvendelse afvandressourcerne i alle landene er fortsat et problem.
Leakages from distribution systems in some countries, and inefficient water use in all countries continue to be problems.
Grundvandets kvalitet - og dermed menneskers sundhed - er truet af høje koncentrationer af nitrat fra landbruget.
Groundwater quality - and, consequently, human health - are threatened by high concentrations of nitrate from agriculture.
Koncentrationerne af pesticider i grundvandet overstiger ofte de højeste tilladte koncentrationsværdier i EU, og mange lande melder om grundvandsforurening med tungmetaller, kulbrinter og klorerede kulbrinter.
Concentrations of pesticides in groundwater commonly exceed EU maximum admissible concentrations and many countries report groundwater pollution by heavy metals, hydrocarbons and chlorinated hydrocarbons.
Det vil tage mange år at opnå forbedringer af grund-vandskvaliteten, eftersom der går lang tid, før forurenende stoffer trænger ned og fordeles i grundvandet.
Improvements in groundwater quality will take many years to achieve because of the time taken for pollutants to enter and move through groundwater.
Siden 1990 er der ikke sket nogen generel forbedring af den europæiske vandløbskvalitet.
Since 1990, there has been no overall improvement in river quality in Europe.
Selv om fosforemissionerne er skåret ned med 40-60% i løbet af de seneste fem år - som følge af foranstaltninger i industrien, forbedret spildevandsbehandling og stigende anvendelse af fosfatfrie vaskemidler i husholdningen -er problemet med eutrofiering i vandløb, søer, reservoirer og kyst- og havvand ikke kommet nærmere en løsning siden offentliggørelsen af .Doiris-rapporten, og der er stadig for høje næringsstofkoncentrationer i mange områder.
Despite a 40-60% reduction in phosphorus emissions over the past five years - resulting from measures in industry and waste water treatment and the increasing use of phosphate-free detergents in households- the problem of eutrophication ofrivers, lakes, reservoirs and coastal and marine waters remains as reported in the Dobris assessment, with excessive nutrient levels in many areas.
Mange europæiske have er stadig udsat for stærk overfiskning, og bestanden af en række arter er stærkt reduceret, hvilket atter en gang understreger den i Miljø for Europaprogrammet fastslåede nødvendighed af at fremme et bæredygtigt fiskeri.
Many European seas continue to be heavily over-fished, and stocks of a number of species are seriously depleted, underlining again the urgent call in the EPE for promoting sustainable fisheries.
jord og jordkvalitet
soil degradation
Jorderosion og forøgelse af saltholdigheden er stadig et stort problem i mange områder, navnlig i Middelhavsområdet.
Soil erosion and salinisation remain serious problems in many areas, particularly around the Mediterranean.
Der er kun sket ringe fremskridt med beskyttelsen afjordbunden, et andet område, som ofres særlig opmærksomhed i miljø programmet.
Little progress has been achieved in soil conservation, another area given particular attention in the EPE.
Et stort antal forurenede grunde skal oprenses.
A large number of contaminated sites are in need of remediation.
Der er aktuelt udpeget 300 000 potentielt forurenede grunde, hovedsagelig i Vesteuropa, og navnlig i områder med en lang tradition for sværindustri:
Currently, 300 000 potentially contaminated sites have been identified, mainly in Western Europe, particularly in areas with a long tradition of heavy industry.
For at kunne fastslå problemets omfang i Østeuropa, hvor der findes et stort antal forurenede militærområder, er det nødvendigt med bedre informationer.
In Eastern Europe, where there is a large number of contaminated military areas, better information is needed to ascertain the extent of the problem.
bymiljø
urban environment
En stadig større del af den europæiske befolkning bor i byer, og europæiske byer viser fortsat tegn på stærk miljøbelastning -dårlig luftkvalitet, støj, trafikpropper, tab af grønne områder og ødelæggelse af historiske bygninger og monumenter.
The urban population in Europe has continued to increase and European cities continue to show signs of environmental stress -poor air quality, excessive noise, traffic congestion, loss of green areas and degradation of historical buildings and monuments.
Selv om der er sket visse forbedringer siden Z)o¿»m-rapporten (f.eks. med hensyn til luftkvaliteten i byområder) fører mange former for belastning, især fra transportsektoren, i stigende grad til en forringelse af livskvaliteten og folkesundheden.
Although there have been some improvements since the Dobris assessment (for example, in urban air quality), many stresses, especially from transport, are increasingly leading to a deterioration in the quality of life and human health.
En positiv tendens er byernes stigende interesse for de lokale Agenda 21-bevægelser.
One positive development has been a growing interest by cities in the local Agenda 21 movement.
290 europæiske byer har undertegnet Aalborg-charteret om europæiske byer for en bæredygtig udvikling.
More than 290 European cities have signed the Aalborg Charter of European Cities and Towns towards Sustainability.
Gennemførelsen af lokale Agenda 21-politikker og instrumenter er ved at blive den mest afgørende udviklingstendens i byerne, hvilket lover godt for udsigterne til en
Implementation of local Agenda 21 policies and instruments, with their promise of significant improvement from concerted local action, is fast becoming the most crucial development in cities.
13 væsentlig forbedring på grundlag af en samordnet lokal indsats.
13 technological and natural hazards
Udover de daglige menneskeskabte belastninger påvirkes Europas miljø af følgerne af uheld i forbindelse med industrielle aktiviteter og naturkatastrofer.
In addition to the stresses constantly imposed by day-to-day human activities, Europe's environment is affected by infrequent impacts from major technological accidents and natural hazards.
Data om sådanne uheld foreligger for indeværende kun forvisse områder i EU; endnu færre data findes der vedrørende de central- og østeuropæiske lande og De Nye Uafhængige Stater.
Data on such accidents are at present only available in certain areas on EU level; even fewer data are available for CEE and NIS.
At dømme ud fra de i rappor-terne nævnte begivenheder synes antallet af industriuheld pr. aktivitetsenhed i EU at være faldende.
On the basis of reported events, the number of industrial accidents per unit of activity in the EU appears to be decreasing.
Antallet af voldsomme oversvømmelser og andre klimabetingede katastrofer er stigende i Europa; årsagen hertil skal formentlig findes dels i menneskeskabte påvirkninger af miljøet såsom ændringer af landskabet (herunder befæstede arealer) og dels i den stadig hyppigere forekomst af ekstreme vejrsituationer. situationer.
Damage from floods and other disasters with a climatological background is increasing in Europe, possibly as a result of human influences such as changes in the landscape (including soil sealing under urban areas and infrastructure), as well as from the more frequent occurrence of extreme weather events.
Det fremgår af den ovenstående vurdering, at selv om nogle former for miljøbelastning er blevet reduceret, har dette ikke ført til en generel forbedring af miljøtilstanden og -kvaliteten i Europa.
The assessment above shows that, although some pressures on the environment have been reduced, this has not generally led to an improvement in the state or quality of the environment of Europe.
Dette skyldes i nogle tilfælde naturlige tidsforskydninger (i processer som udtynding af det stratosfæriske ozonlag og ophobning af fosfor i søer).
This is due, in some cases, to natural time delays (in processes such as stratospheric ozone depletion or the build-up of phosphorus concentrations in lakes).
I mange tilfælde er de iværksatte foranstaltninger imidlertid for begrænsede i forhold til problemets omfang og kompleksitet (f.eks. sommersmog og pesticider i grundvandet).
However, in many cases the measures taken have been too limited, given the scale and complexity of the problem (for example, summer smog or pesticides in groundwater).
Den europæiske miljøpolitik har traditionelt fokuseret på kontrol med forurening ved kilden og beskyttelse af bestemte naturområder.
A traditional focus for European environmental policies has been the control of pollution at source and the protection of particular parts of the environment.