natgillin/translations-raw huggingface dataset:
— forbedring af kompatibiliteten mellem de forskellige systemer, og — en øget automatisering af afviklingen af flytrafik.
In view of the general deterioration offish stocks in Community waters and the endemic over-capacity of the Community fishing fleet, the Commission considers it essential and a matter of urgency to consolidate aspects of the CFP in a single legal framework in order to strike an acceptable and accepted durable balance between the fishing effort deployed and the resources that are available (in internal waters) and accessible (in external waters).
Ved at styrke koordineringen mellem medlemsstaterne i deres indsats for at harmonisere og integrere deres ATC-systemer vil der ske en forøgelse af disse systemers kapacitet.
So while maintaining the existing CFP legislation, and in order to improve it, this proposal lays down guidelines which can be summarised as follows:
På længere sigt er det Kommissionens mål dels at harmonisere systemerne for regulering af luftrummet, og dels at iværksætte en fælles politik med hensyn til infrastruktur inden for luftfartsområdet.
— ONE OBJECTIVE: to ensure the sustainability of activities in the fisheries sector while at the same time ensuring the economic and social viability of the sector by means of stable, rational and responsible exploitation of living aquatic resources.
Kommissionen gør i forslaget opmærksom på, at en række faktorer tilsammen resulterer i en begrænsning af lufttrafiksystemets kapacitet, for eksempel programmerne for anvendelse af materiellet og personalerotation. lerotation.
— THREE PRINCIPLES: a global approach, focusing attention, energies and resources on the regulation of access; a coherent policy, taking account of all the parameters likely to influence fishing mortality and, lastly, the institutionalised division of responsibilities between the Community, national and regional authorities and the socioeconomic agents in the sector.
ØSU bemærker, at flyselskabernes tjenester primært er efterspørgselsbestemte.
These guidelines must be implemented by effective means adapted to the various situations, and in particular:
Optimal anvendelse af et flyselskabs ressourcer, blandt andet i forbindelse med materiel- og personaleplanlægning, er en nødvendig betingelse for opretholdelse af konkurrenceevnen.
— binding and coherent programming of the parameters likely to influence fishing mortality, in accordance with the provisions regulating conditions of access and the pursuit of fishing activities;
Derfor bør infrastrukturkapaciteten, dvs. lufthavne og kontrolsystemet for flynavigation, indrettes efter de behov, som bestemmes af selskabernes programmer, i det omfang, det økonomisk set er gørligt.
— the establishment of a Community licensing system for all Community fishing vessels and for foreign vessels operating in Community waters, the Community entrusting management of the arrangements to the most appropriate levels; and
En højere grad af kompatibilitet vil reducere omkostningerne, og fælles specifikationer for udstyret vil have oplagte fordele for de europæiske industrivirksomheder. Det fremgår dog ikke tydeligt, hvorledes disse fordele skulle kunne opnås, medmindre der er tale om, at kun den europæiske industri vil kunne opfylde specifikationerne.
— the introduction of a system of monitoring the implementation of the common fisheries policy throughout the entire sector, which must be effective, modern and binding.
De europæiske industrivirksomheders konkurrenceevne kunne forbedres, hvis EF ydede finansiel støtte til forsknings- og udviklingsprogrammer inden for dette område.
— improved consideration of all factors affecting fish mortality;
ØSU har den opfattelse, at direktivets formål er at medvirke til at opnå et højt sikkerhedsniveau i EF's luftrum.
— greater transparency in decision-making and more involvement of professionals;
Det betyder ikke, at det aktuelle sikkerhedsniveau i luftfarten er for lavt.
— the need to improve the TAC and quota system;
Sektionen mener i denne forbin delse, at ATC-systemernes kapacitet bør udbygges, samtidig med at det nuværende høje sikkerhedsniveau opretholdes eller forbedres.
— the need for multi-species and multiannual TACs to take better account of the situation in the fisheries sector;
Kommissionens forslag til Rådets forordning (EØF) om en ordning til fordeling af transitrettigheder (økopoint) for køretøjer med en totalvægt på 7,5 ton og derover, som er indregistreret i en medlemsstat og kører i transit gennem Republikken Østrig (KOM(92) 343 endelig udg.)
However, one should not lose sight of the fact that, over and above purely technical aspects, fisheries and related activities continue to be of fundamental economic and social importance, particularly in some regions where there is a high concentration of fisheries, or others which are particularly dependent on this sector.
Resumé af Kommissionens forslag
Its particular importance is therefore much greater than its relative significance in terms of its contribution to the Community's GDP.
Den 2. maj 1992 blev der underskrevet en transitaftale mellem Fælles skaberne og Østrig.
Reduction in fleet capacities with a view to achieving a better balance between available stocks and fishing efforts will be reflected in employment and income levels in the whole fisheries sector and related activities.
I denne aftale opereres der med et "Økopoint"- begreb, hvorefter de NOx-emissioner, der er udarbejdet parametre for, skal reduceres med 60% i løbet af 12 år.
Measures must be provided for financial compensation for affected sectors so as to ensure that the fisheries sector is viable.
Formålet med det foreliggende forslag er at få fastlagt en procedure for fordeling af økopointene blandt medlemsstaterne.
Some priority issues advocated by the ESC, the EP and socio-occupational bodies, as well as by the Commission itself in the abovementioned Report, have not however been taken sufficiently into account in the present proposal.
Forslaget opererer med en fællesskabsreserve af økopoint, som fordeles af Kommissionen blandt medlemsstaterne, under særlig hensyntagen til:
Proposal for a Council Directive amending Directive 77/388/EEC as regards the value added tax arrangements applicable to passenger transport (COM(92) 416 final)
— problemer med at opnormere lastvognsparken til at opfylde strengere NOx-emissionsstandarder,
Zero-rating will therefore remain the rule, in the context of the Internal Market, in all Member States wishing to apply it.
Resumé af ØSU's udtalelse (CES 1325/92)
Maintenance of zero-rating
Generelt støtter ØSU Kommissionens forslag.
The taxation of passenger transport services varies in the Community according to whether a domestic or intraCommunity (or international) journey is involved.
Erhvervet foretrækker én fordeling pr. år.
— Member States will be able to apply a reduced rate, and
Hvad angår kriterierne for tildeling af økopoint til medlemsstaterne, bør de medlemsstater, der moderniserer deres vognpark, ikke lide under, at x - andre stater ikke eller ikke nævneværdigt bidrager til at nedbringe NOemissionerne.
— zero-rating will continue to apply on a transitional basis, as in the United Kingdom at the moment.
Udtalelsen, som blev vedtaget enstemmigt, blev udarbejdet på grundlag af sagens behandling i ØSU's Sektion for Transport og Kommunikation, hvis formand er Eike Eulen (Tyskland - Arbejdstagergruppen).
The Commission is therefore proposing that zero-rating should be maintained, so as to protect the interests of passenger transport operators in the Community.
Ordfører for udtalelsen var Ulbo Tukker (Holland - Arbejdsgivergruppen).
In the interests of economic neutrality, zero-rating will be maintained for all modes of passenger transport without discrimination: air, sea, rail and road.
Udkast til Kommissionens forordning (EØF) som ændrer forordning (EØF) nr. 83/91 om anvendelse af Traktatens artikel 85, stk. 3, på visse kategorier af aftaler mellem virksomheder om edb-reservations-systemer for lufttransportydelser (EFT nr. C 253 af 30. september 1992, s. 6)
It is proposed that these arrangements should apply until at least 1997 and that the Commission should re-examine the whole question in a report to be submitted in late 1994.
Resumé af Kommissionens forslag
Gist of the Committee Opinion (CES 1329/92)
De gevinster, som søges opnået, omfatter: — bedre fordeling af trafikken i tid og rum,
The proposal covers only passenger transport by road and inland waterway.
— støtte til nye selskabers fodfæste på markedet, særligt på mindre travle ruter,
Moreover, for the reasons set out in the Opinions specific comments, the Committee calls for the current proposal to be suspended until a draft Directive applying VAT to all modes of transport has been drawn up.
— fremme af brugen af interlining, — forøget konkurrence edb-reservationssystemerne imellem, og — gennemsigtighed i forhandlingerne om fordeling af "slots".
The introduction of the concept of " successive transport services ' ' (third and fourth subparagraphs of Article 1(1)) and its definition, henceforth subject carriers to the VAT systems of all the Member States from which they operate transport services.
Disse søges opnået ved at definere de betingelser, som luftfartsselskaberne skal opfylde, for at en fritagelse i henhold til artikel 85, stk. 3, kan finde anvendelse. Endvidere defineres de midler, som Kommissionen råder over, for at imødegå konkurrenceforvridende situationer.
This provision will not only increase the VAT payable in respect of passengers on many journeys between Member States; it will also generate considerable administrative costs.
ØSU bemærker, at gruppefritagelsen kommer umiddelbart efter Rådets vedtagelse af "Den tredje luftfartspakke".
The Committee has come to the conclusion that it cannot endorse the proposal and that neither a legal instrument nor the approach proposed by the Commission can apply from 1 January 1993.
ØSU er generelt set enig i, at der er behov for en gruppefritagelse og navnlig i, at takstkonsultationer må begrænses til interlining, således at der åbnes mulighed for konsultationer i særlige tilfælde.
Under these circumstances, the Committee concludes that VAT on passenger transport services should continue to be levied in accordance with the principle of territoriality and at the rates currently applied by the Member States for the transitional period.
ØSU skal understrege følgende: a) Kommissionens rolle i takstkonsultationerne må ikke få for bureaukratisk karakter.
Appropriate provisions must accordingly be adopted so that:
b) Rådet har fået forelagt forslag om "slots" og edb-reservations-systemer.
— VAT can be applied and monitored without frontier controls, in line with the abolition of formalities;
Kommissionens forslag til Rådets forordning (EØF) om ændring af forordning (EØF) nr. 1785/81 om den fælles markedsordning for sukker
— the administrative provisions adapted to the Single Market do not create additional administrative and bureaucratic structures.
Forslaget tager sigte på at forlænge den nuværende forsyningsordning for de portugisiske raffinaderier med 6 måneder i overensstemmelse med artikel 303 i akten vedrørende Portugals tiltrædelse.
On this basis, all intraCommunity passenger transport services will be subject to the territorial VAT of the country of departure up to the intraCommunity frontier, and, thereafter, to the VAT rates applicable in the countries of transit and destination.
Udtalelsen, som blev vedtaget enstemmigt, blev udarbejdet af hovedord føreren, Charles Pelletier (Frankrig - Gruppen Andre Interesser).
This Opinion, adopted by a majority with one abstention, was drawn up in the light of the paper produced by the Rapporteur-General, Mr Camille Giacomelli (Luxembourg - Employers).
Kommissionens forslag til Rådets forordning (EØF) om en EF-ordning for fiskeri og akvakultur
Proposal for a Council Directive amending Directive 77/388/EEC and introducing simplification measures (COM(92) 448 final)
Resumé af Kommissionens forslag
Five sets of provisions are proposed.
Det foreliggende forslag til retsforskrifter indebærer en revision af den fælles fiskeripolitik. Revisionen er i overensstemmelse med de retningslinjer, der tegnede sig under de drøftelser, som Kommissionens rapport om den fælles fiskeripolitik gav anledning til i Rådet, Europa-Parlamentet, Det Økonomiske og Sociale Udvalg og Den Rådgivende
The wording of some of the provisions of the Sixth VAT Directive, as amended by Directive 91/680/EEC, is clarified.
Eftersom fiskebestandene i Fællesskabets farvande generelt forringes, og da der vedvarende er overkapacitet i Fællesskabets fiskerflåde, finder Kommissionen det påkrævet og hastende, at alle de fælles fiskeripolitiks midler samles i en enkelt forskriftsramme, for at der kan tilvejebringes en varig, acceptabel og accepteret ligevægt mellem på den ene side de ressourcer, der rådes over (interne farvande), og dem der er adgang til (eksterne farvande), og på den anden side fiskeriindsatsen.
For supplies of goods and services taxable within a Member State on the territory of which the trader is not established, the provisions relating to the person liable for payment of the tax are amended to enable traders to choose between one of the following arrangements: either they designate a tax representative who will fulfil on their behalf the obligations incumbent on all persons liable for payment of VAT, or the person for whom the goods or services are supplied is designated as the person liable for payment of the tax.
Kommissionens analyse og de efterfølgende drøftelser har vist, at de foranstaltninger til forvaltning og bevarelse af ressourcerne, der blev indført ved forordning (EØF) nr. 170/83, i hovedsagen har været gode, men de har ikke kunnet hindre den nuværende situation, især på grund af deres utilstrækkelighed og som følge af gennemførelses- og kontrol vilkårene.
The last set of additional measures relates to the changeover from the provisions in force until 31 December 1992 to those which will enter into force on 1 January 1993.
- TO HOVEDFORANSTALTNINGER: regulering af fiskeri indsatsen og rationalisering af ressourceudnyttelsen,
The proposal, whose aim is that of clarification and simplification, is in a form which is difficult for traders to understand and the time given for adoption and incorporation into national law -just a few weeks - is considered to be inadequate.
Ovennævnte ordning skal gennemføres ved hjælp aïeffektive midler, der er tilpasset de forskellige forhold, navnlig:
The specific comments refer mainly to the 24 points of Article 1, to the extent that its provisions require explanation or amendment.
- en bindende og sammenhængende planlægning inden for de parametre, der kan påvirke fiskeridødeligheden; planlægningen skal ske i harmoni med de bestemmelser, der tilsigter en regulering af betingelserne for adgang til og udøvelse af fiskeri,
This Opinion, adopted unanimously, was drawn up in the light of the paper produced by the Rapporteur-General, Mr Camille Giacomelli (Luxembourg - Employers).
— en ordning for kontrol af den fælles fiskeripolitiks anvendelse; ordningen skal gælde for hele sektoren, og den skal være effektiv, moderne og bindende.
Proposal for a Council Regulation (EEC) on the statistical classification of products by activity in the European Economic Community
Resumé af ØSU's udtalelse (CES 1328/92)
Proposal for a Council Regulation (EEC) on the statistical units for the observation and analysis of the production system in the European Community
ØSU glæder sig over, at Kommissionen i forslaget har indarbejdet nogle af henstillingerne i ØSU's udtalelser. Det drejer sig navnligt om
Proposal for a Council Decision on the framework programme for priority actions in the field of statistical information 1993-1997
— større hensyntagen til alle de parametre, der påvirker fiskeridøde ligheden,
Proposal for a Council Regulation (EEC) on Community coordination in drawing up business registers for statistical purposes (COM(92) 325 final - SYN 427, COM(92) 353 final -SYN 418, COM(92) 395 final, COM(92) 352 final)
— behovet for at forbedre TAC- og kvotesystemet,
Statistical classification of products by activity in the European Economic Community (COM(92) 325 final - SYN 427)
— behovet for flerarts- og flerårige TAC-ordninger for bedre at tage hensyn til bestandene,
Operators on the single market will require reliable, comparable and up-to-date statistical information.
Men som det er fremhævet i tidligere ØSU-udtalelser, er fiskeriet ikke den eneste sektor, der kan drages til ansvar for den nuværende situation.
The CPA will play a central role in the comparison of statistics on production and foreign trade at Community and world level.
Andre faktorer bidrager ligeledes til sektorens sårbarhed.
Further classifications both at EC and world level are in future to be derived from it.
Behovet for at bevare fiskeriressourcerne og sikre en fortsat fiskeriaktivitet på de bedste betingelser vil nødvendiggøre visse stramninger samt en nyformulering af de præmisser, der ligger til grund for den fælles fiskeripolitik. ripolitik.
Statistical units for the observation and analysis of the production system in the European Community (COM(92) 353 final - SYN 418)
Fiskeriets specifikke betydning er således større end dets relative betydning udtrykt i dets bidrag til EF's bruttonationalprodukt.
The draft Regulation seeks to establish a common statistical language for a selection of statistical units.
Begrænsningen af fiskeriflådens kapacitet for at skabe en bedre balance mellem de disponible ressourcer og fiskeriindsatsen vil slå igennem på beskæftigelsen og indtægterne i fiskerisektoren og tilknyttede aktiviteter.
The application of the definitions of these units is a determining factor in the coherence, convergence and hence the gradual integration of the statistical systems of the Member States.
Det er nødvendigt at forudse foranstaltninger til økonomisk kompensation i de berørte sektorer, således at fiskerisektoren kan overleve.
Once these units have been uniformly defined, they will no longer be open
Visse prioriterede spørgsmål, som ØSU, Europa-Parlamentet og er hvervsorganisationerne såvel som Kommissionen har behandlet i sin ovenfor nævnte rapport, er dog ikke behandlet tilstrækkeligt indgående i det foreliggende forordningsforslag. Derfor kan ØSU kun tilslutte sig det foreliggende forordningsforslag under forbehold af, at nedenstående bemærkninger accepteres.
The units are as follows: — the enterprise; — the institutional unit; — the enterprise group; — the kind-of-activity unit (KAU); — the unit of homogeneous production (UHP); — the local unit; — the local kind-of-activity unit (local KAU); — the local unit of homogeneous production (local UHP).
Udtalelsen, som blev vedtaget enstemmigt, blev udarbejdet af hovedord føreren, Augusto Gil Bensabat Ferraz da Silva (Portugal - Arbejdstagergruppen). gruppen).
The proposed definitions constitute an addition to Council Regulation (EEC) No. 3037/90 (OJ No L 293, 24 October 1990).
Kommissionens forslag til Rådets direktiv om ændring af Rådets 6. direktiv 77/388/EØF for så vidt angår merværdiafgiftsordningen for personbefordring
They meet the requirements of the classification of economic activities in the European Communities (NACE Rev. 1) provided for therein and of the European System of Integrated Economic Accounts (ESA).
Nulsatsen vil derfor fortsat være hovedreglen på det indre marked i alle de medlemsstater, der ønsker at anvende en sådan.
It is therefore necessary to implement a framework programme of priority actions to be developed over the next few years.
Forslaget kræver derfor tilbagekaldelse af retsgrundlaget for kontrolforanstaltninger og indfører princippet om beskatning i afrejselandet i foregribelse af den endelige momsordning.
This programme should comply with one of the fundamental principles of the Community venture: the principle of subsidiarity, which is now enshrined in the Treaty.
Bibeholdelse af nulsatsen
Management and consultation structure
Med hensyn til indenlandsk transport vil satserne fra 1. januar 1993 følge den overordnede plan, som Rådet af økonomi- og finansministre vedtog den 24. juni 1992:
As part of the Community statistical system, four Committees created by the Council will have a fundamental and priority role to play in the design, execution and evaluation of the sectoral statistical programmes:
— medlemsstaterne kan anvende en reduceret sats, og — nulsatsen vil fortsat være gældende i Storbritannien.
— the Statistical Programme Committee (SPC),
Kommissionen foreslår derfor, at nulsatsen bibeholdes for ikke at skade personbefordringsbranchens interesser i EF.
— the European Advisory Committee on statistical information in the economic and social spheres (CEIES),
Ifølge forslaget skal disse ordninger gælde mindst til og med 1997, og hele problematikken skal vurderes i en rapport, som Kommissionen skal fremlægge ved udgangen af 1994.
The legal instruments creating these Committees specify their responsibilities and duties.
Resumé af ØSU's udtalelse (CES 1329/92)
Business registers for statistical purposes (COM(92) 352 final)
ØSU tilslutter sig målsætningen i det foreliggende direktivforslag.
They can also help reduce the administrative burden on those obliged to report data, or spread the burden evenly.
Det forekommer begrundet at tilpasse momsreglerne inden for personbefordring til forholdene i det indre marked, som indebærer ophævelse af afgiftskontrollen ved de indre grænseovergange fra 1. januar 1993.
Thus there is a real need for a business register compiled in accordance with uniform criteria in the Twelve.
Forslaget omhandler kun personbefordring ad landevej og ad indre vandveje.
Gist of the Committee Opinion (CES 1331/92)
Af denne og andre grunde, som fremgår af de specifikke bemærkninger nedenfor, mener ØSU, at Kommissionens forslag bør stilles i bero, indtil der foreligger et direktivforslag vedrørende en momsordning for samtlige transportformer.
The Opinion includes comments on the draft Regulation on business registers for statistical purposes, which was not referred to the Committee. It approves the principle of drawing up such registers, but insists that this should not impose additional administrative burdens on businesses.
Indførelsen af begrebet "flere på hinanden følgende transportydelser' ', (artikel 1, pkt. 1, afsnit 3 og 4) samt definitionen heraf vil føre til, at de berørte transportvirksomheder skal svare moms i alle de medlemsstater, hvorfra de fremover udfører personbefordring.
This Opinion, adopted unanimously, was drawn up in the light of the paper produced by the Section for Economic, Financial and Monetary Questions, chaired by Mr Jean Pardon (Belgium - Employers).
Ud- og hjemrejse vil således i forbindelse med rutefart blive beskattet forskelligt i de to berørte medlemsstater.
The Rapporteur was Mr Camille Giacomelli (Luxembourg - Employers).
ØSU mener, at anvendelsen af denne bestemmelse vil medføre alvorlige problemer for transportsektoren, hvor små og mellemstore virksomheder er dominerende.
Conclusions and Recommendations of the Ruding Committee of Independent Experts on Company Taxation and the Commission Communication to the Council and Parliament subsequent to the Conclusions of the Ruding Committee indicating Guidelines on Company Taxation linked to the Further Development of the Internal Market (SEC(92) 1118 final)
ØSU konkluderer, at det ikke kan godkende det foreliggende forslag.
In late 1990 Mrs Scrivener, Commissioner, asked a committee of outside experts to consider the case for closer alignment of company taxation in the EC.
Det mener, at hverken retsakten eller den af Kommissionen anbefalede fremgangsmåde vil kunne træde i kraft fra 1. januar 1993.
The committee, known as the Ruding Committee, has just issued a digest of its report.
På denne baggrund ser ØSU sig nødsaget til at konkludere, at det i overgangsperioden i forbindelse med momsreglerne inden for personbefordring er nødvendigt at opretholde territorialitetsprincippet samt medlemsstaternes nuværende momssatser.
The Ruding Committee states that the opening of the single market will lead to substantial distortions and the Commission must take regulatory action to eliminate them.