natgillin/translations-raw huggingface dataset:
1.9 bifalder Kommissionens målsætning om at slå ned på racisme og fremmedhad. Her kan Regionsudvalget spille en afgørende rolle, eftersom enhver bestræbelse i den retning nødvendigvis må komme fra lokalsamfundene.
1.6 takes the view that beyond the creation of a common legal framework for admission and residence, an important aspect of the formulation of a common immigration policy is access to information on the needs of the European labour market for skilled or non-industrial manpower;
1.10 finder det påkrævet, at Regionsudvalget løbende høres, så EU's opmærksomhed kan blive henledt på potentielle problemer og god praksis, og indvandrerne sikres grundlæggende rettigheder, eftersom de lokale og regionale myndigheder spiller en afgørende rolle i den forbindelse.
1.10 thinks it necessary for the CoR's opinion to be sought in each case so as to draw the EU's attention to the potential problems and the best practice, in order to guarantee basic rights to immigrants, taking account of the fact that local and regional authorities play a decisive role in these matters;
1.11 finder det bydende nødvendigt at udstrække EU-politikken på området til også at omfatte den følsomme massemediesektor.
1.11 thinks it essential to extend this Committee policy to the sensitive sector of the mass media.
Det bør være et mål for den fælles EU-politik, at massemedierne overholder visse minimumsforskrifter for god moral, der forbyder tilskyndelse til fremmedfjendtlig adfærd.
Observance by these media of a minimum ethical code prohibiting the incitement of xenophobic behaviour ought to be an objective of a uniform Community policy.
Regionsudvalgets holdninger og henstillinger til forslagene om en fælles asylprocedure
The Committee of the Region's views and recommendations on the proposal on a common asylum procedure
Derfor skal Regionsudvalget løbende høres i forbindelse med lovgivningsproceduren, så EU bliver gjort opmærksom på potentielle problemer og god praksis.
Moreover, in the process of drafting legal acts the CoR's opinion must be regularly requested so that it can draw the EU's attention to potential problems and best practice;
2.2 finder det nødvendigt og påkrævet reelt at skelne mellem asylsøgere og flygtninge på den ene side og indvandring af økonomiske grunde på den anden.
2.2 regards it as essential to draw a practical distinction between asylum seekers and refugees on the one hand and economic migrants on the other.
I dette øjemed må der som det første indføres retfærdige og effektive procedurer for asyl i alle medlemsstater på grundlag af en ensartet fællesnævner.
To this end it is necessary first and foremost to establish fair and effective asylum procedures in all the Member States on the basis of a common denominator of harmonisation;
2.3 mener, at der hurtigst muligt bør fastsættes en definition på begrebet "subsidiære former for beskyttelse" på fællesskabsniveau, eftersom der hidtil har været betydelig variation i medlemsstaternes teori og praksis, hvilket forhindrer en ensartet regulering.
2.3 believes it necessary to define as soon as possible at Community level the concept of "subsidiary forms of protection" since up to now there have been important divergences in the theory and practice of the Member States, acting as an obstacle to uniform arrangements;
2.8 mener ikke, at foranstaltninger, der skal modvirke indvandring, må få nogen indflydelse på asylproceduren. Sådanne foranstaltninger skal yde asylretten fuld respekt.
2.4 is in favour of a uniform asylum procedure, which will reach, through fair and effective practices, correct and reasoned decisions in a short period of time;
Under alle omstændigheder forudsætter asylretten nødvendigvis, at ansøgeren i egen person befinder sig i den pågældende medlemsstat eller ved grænsen til den, når asylansøgningen indgives. En ansøgning, som sendes fra oprindelsesstedet, kan således ikke godtages, ligesom man ikke skal kunne lette modtagelsen af flygtninge via videresendelsesmekanismer.
2.5 takes the view that shortening the rimescale for procedures and issuing fair decisions which do not allow any margin for doubt will have a favourable effect on local and regional authorities which in many cases have to shoulder the burden of receiving large groups of asylumseekers;
2.9 finder det absolut nødvendigt, at en fælles asylprocedure suppleres med et ensartet system for modtagelse af asylansøgere, hvilket vil bidrage til at reducere omfanget af asylsøgeres vidererejse inden for EU.
2.6 endorses the European Commission's aim of establishing in the short term a minimum level of harmonisation of the rules on asylum procedures, with the prospect in the longer term of creating a common European system with mutual recognition of the decisions taken and, in parallel, simplified application of the mechanism for determining responsibility on the part of Member States;
2.10 mener, at der er brug for passende modtagelsescentre til asylsøgere i medlemsstaterne, hvor de kan bo, indtil deres sag er blevet behandlet.
2.7 expresses the view that the discussion of a common procedure using the "one stop shop" system, under which all protection needs will be examined by the same authority (a view supported also by the UNHCR) appears to be premature.
Disse centre skal oprettes og drives i nært samarbejde med de lokale og regionale myndigheder alt efter de enkelte regioners særtræk og behov.
It is necessary in principle to determine which are the possible forms of protection apart from the Geneva Convention and to examine various related problems (e.g. refugee procedure, evacuation, etc.);
2.11 er tilhænger af en tilbagevendingspolitik, der lægger vægt på frivillig repatriering inden for rammerne af en effektiv og tillidsvækkende asylprocedure.
2.8 stresses that the measures to prevent access must not influence the asylum procedure and must be applied with complete respect for the right of asylum.
I den forbindelse skal der ikke kun gives støtte til relevante repatrierings- og videresendelsesprogrammer, men også til integrationsprogrammer for dem, der opnår asyl og international beskyttelse.
At all events, the right of asylum necessarily presupposes the physical presence of the asylum seeker on the territory or at the frontier of the Member State concerned in order to submit the relevant request.
Samtidig bør afviste asylansøgere, som ikke har opholdsret, tvinges til at rejse tilbage til deres hjemland, hvis de ikke gør det frivilligt.
Consequently it is not possible to accept a request submitted in the country of origin, nor to facilitate the arrival of refugees through resettlement mechanisms;
2.12 erkender, at integration af flygtninge og andre personer under international beskyttelse i medlemsstaternes lokalsamfund forudsætter fuld garanti for personlige og sociale rettigheder - navnlig for retten til sundhed, uddannelse og arbejde.
2.9 thinks it necessary for the common asylum procedure to be supplemented with a uniform system for admission of asylum seekers: this would help to reduce the secondary migration within the EU;
2.13 støtter samarbejde mellem medlemsstaternes lokale og regionale myndigheder med henblik på at etablere et netværk af arbejdspladser i de enkelte regioner for på den måde at bidrage til løsningen af EU's problemer med mangel på faglært eller ufaglært arbejdskraft.
2.10 takes the view that admission of asylum seekers to the Member States requires the creation of appropriate reception centres where they can stay while their requests are being examined.
Den relevante nationale myndighed skal naturligvis inddrages i dette samarbejde, og der gøres brug af eksisterende administrative strukturer for at undgå ekstra omkostninger.
These centres must be created and must operate in close cooperation with the local and regional authorities, depending on the needs and special characteristics of each region;
2.14 bifalder, at man udnytter flygtningenes særlige viden og færdigheder ved at fremme deres integration i lokalsamfundene i forbindelse med en bedre spredning af arbejdsstyrken.
2.11 is in favour of a policy of encouraging return with an emphasis on voluntary repatriation in the context of an effective and reliable asylum procedure.
2.15 mener, at man bør overveje muligheden af at give ret til fri bevægelighed og ophold på hele EU's område til personer, der er blevet anerkendt som flygtninge.
To this end there must also be support for relevant programmes of repatriation or resettlement, but also for corresponding integration programmes for those who are eventually accepted and for whom international protection is provided.
2.16 bakker op om Kommissionen, der i sin indledning skriver, at referencepunktet for rettigheder til personer, som opnår subsidiær eller midlertidig beskyttelse, bør være de rettigheder, som tildeles tredjelandsstatsborgere, der bor legalt i EU.
At the same time unsuccessful applicants for asylum who are not legally entitled to remain in a country should be forcibly repatriated if they refuse to leave voluntarily;
2.17 og sidst men ikke mindst støtter behovet for adgang til informationskilder af mange forskellige slags, fælles analyser og evalueringer samt indførelse af nye samarbejdsmekanismer mellem de nationale, regionale og lokale myndigheder i medlemsstaterne.
2.17 finally, agrees that there is a need for access to varied sources of information, common analyses/assessments and for the establishment of new cooperation mechanisms between the national, regional and local authorities of the Member States.
Serie : UDTALELSER OG BETÆNKNINGER RU CdR(2001)90
Series : COR OPINIONS AND REPORTS CdR(2001)90
Kommissionens forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om markedsadgang for havnetjenester Arbejdsdokument fra Kommissionens tjenestegrene om offentlig finansiering og afgiftspraksis i EF's søhavne (udarbejdet på grundlag af informationer fra medlemsstaterne) Kommissionens forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om meldeformaliteter for skibe, der sejler til og Fællesskabets havne
Communication from the Commission to the European Parliament and the Council - Reinforcing quality service in sea ports: A key for European transport, and Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council on market access to port services Commission StafTWorking Document on public financing and charging practices in the Community sea port sector (on the basis of information provided by the Member States) Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council on reporting formalities for ships arriving in and departing from Community ports
Arbejdsdokument fra Kommissionens tjenestegrene om offentlig finansiering og afgiftspraksis i EF's søhavne (udarbejdet på grundlag af informationer fra medlemsstaterne) (SEK(2001) 234)
Commission Staff Working Document on public financing and charging practices in the Community sea port sector (on the basis ofinformation provided by the Member States) (SEC(2001) 234)
Kommissionens forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om meldeformaliteter for skibe, der sejler til og Fællesskabets havne (KOM(2001) 46 endelig - 2001/0026 (COD))
Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council on reporting formalities for ships arriving in and departing from Community ports (COM(2001) 46 final - 2001/0026(COD))
REGIONSUDVALGET HAR - under henvisning til Kommissionens meddelelse til Europa-Parlamentet og Rådet om "Bedre tjenesteydelseskvalitet i søhavne: En nøgle til europæisk transport" og Kommissionens forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om markedsadgang for havnetjenester (KOM(2001) 35 endelig - 2001/0047 (COD)) samt
HAVING REGARD TO the Communication from the Commission to the European Parliament and the Council "Reinforcing quality service in sea ports: A key for European transport" and the Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council on market access to port services (COM(2001) 35 final - 2001/0047 (COD)); the Commission Staff Working Document on public financing and charging practices in the Community sea port sector (on the basis of information provided by the Member States) (SEC(2001) 234) and the Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council on reporting formalities for ships arriving in and departing from
- Arbejdsdokument fra Kommissionens tjenestegrene om offentlig finansiering og afgiftspraksis i EFs søhavne (udarbejdet på grundlag af informationer fra medlemsstaterne) (SEK(2001) 234) og
Community ports (COM(2001) 46 final - 2001/0026 (COD))1;
EFT C 180 E af 26.6.2001, side 85-93.
OJ C 180 E of 26.6.2001, pp. 85-93
havnenes udvikling har stor betydning for kystregionerne og for de lokale myndigheder, da de har stor indflydelse på den samlede økonomiske udvikling i samfundet - på den 40. plenarforsamling den 19.-20. september 2001 (mødet den 20. september) enstemmigt VEDTAGET FØLGENDE UDTALELSE:
WHEREAS port development is extremely important for coastal regions and local authorities inasmuch as it can have a weighty impact on the overall economic development of a community; th plenary session of 19 and 20 September unanimously adopted the following opinion at its 402001 (meeting of...):
Kommissionens forslag til Europa-Parlamentets og Rådets meldeformaliteter for skibe, der sejler til og fra Fællesskabets havne
Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council on reporting formalities for ships arriving in and departing from Community ports
1.1 Regionsudvalget kan kun bifalde, at det foreslåede direktiv sigter mod at fremme short sea shipping ved at forenkle meldeformaliteterne i forbindelse med de formularer, der kræves af skibe, som sejler til og fra EU-havne.
1.1 fully agrees with the directive's aim to promote short sea shipping by streamlining the reporting formalities contained in forms to be filled in for ships arriving in or departing from ports;
1.2 Det er derfor ganske rigtigt nødvendigt, at medlemsstaterne anerkender de standardiserede IMO FAL-formularer (der er vedtaget med IMO FAL-konventionen). Det drejer sig om:
1.2 therefore agrees that the Member States ought to recognise the following standardised IMO forms (provided for under the ΓΜΟ FAL Convention):
- IMO FAL-formular nr. 1, "Almindelig erklæring", som indeholder oplysninger om skibet, - IMO FAL-formular nr. 3, "Erklæring om skibsstores", - IMO FAL-formular nr. 4, "Erklæring om besætningens personlige ejendele", - IMO FAL-formular nr. 5, "Besætningsliste", som indeholder oplysninger om besætningens størrelse og sammensætning, og
- IMO FAL Form No. 1 - General Declaration - containing information relating to the ship;
- IMO FAL-formular nr. 6, "Passagerliste", som kræves af skibe, der har ret til at transportere 12 passagerer eller derunder.
- IMO FAL Form No. 3 - Ship's Stores Declaration;
1.3 Regionsudvalget tilslutter sig, at det ikke er hensigtsmæssigt at anvende følgende IMO FAL-formularer:
- IMO FAL Form No. 4 - Crew's Effects Declaration;
- IMO FAL-formular nr. 6, når der er tale om skibe, der har ret til at transportere mere end 12 passagerer, fordi direktiv 98/41/EF kræver flere og mere detaljerede oplysninger end IMO FAL-formularen (f.eks. oplysninger om et eventuelt behov for særlig pleje) og sigter mod sikkerhed for menneskeliv på søen.
- IMO FAL Form No. 6 - Passenger List - for ships certified to carry 12 passengers or fewer;
1.5 Regionsudvalget bifalder den procedure, der er fastlagt i artikel 5 for vedtagelse af eventuelle ændringer til direktivets bilag og henvisninger til MO-instrumenter.
1.3 agrees that it would be inappropriate to recommend the use of IMO FAL forms in the following cases:
1.6 Fristen for medlemsstaternes gennemførelse af direktivet (artikel 7) bør imidlertid fastsættes til et år efter direktivets vedtagelse.
1.6 believes that the Article 7 deadline for the harmonisation of national legislation by the Member States should be fixed at a year following the adoption of the directive.
Kommissionens forslag til Europa-Parlamentets markedsadgang for havnetjenester
2.1 believes that sea ports policy should in future also be framed from an economic and transport policy standpoint, and be more commercially and business-oriented.
Adgangsbegrænsninger og monopolrettigheder af offentlig eller privat art til eksempelvis lodsning, bugsering, fortøjning og lastbehandling må afvikles.
Restrictions or monopolies - whether public or private - on pilotage, towage, mooring and stevedoring, for example, must be phased out;
2.2 Efter Regionsudvalgets opfattelse er det hensigtsmæssigt at præcisere, at direktivet også finder anvendelse på typiske tjenester i havne, der ganske vist ligger i nærheden af flodudmundinger, men er anerkendt som søhavne.
2.2 suggests that it should be made clear that the directive covers typical port services, including those of ports located on river estuaries which are nonetheless recognised as seaports;
2.3 Bestemmelsen i artikel 6, stk. 5, bør præciseres nærmere, eftersom direktivet udtrykkeligt pålægger medlemsstaterne at sikre, at deres sociale lovgivning anvendes.
2.3 believes that the point made in Article 6(5) should be clarified, as the directive expressly requires Member States to ensure that their own social legislation is applied;
2.4 Hvad angår begrænsninger i antallet af leverandører af havnetjenester (artikel 7), mener Regionsudvalget, at øget effektivitet og gennemsigtighed samt fri adgang til markedet for havnetjenester ikke sikres bedst ved at fjerne begrænsningerne, men ved at sikre potentielle tjenesteleverandører adgang til marked gennem anvendelse af udbudsprocedurer i overensstemmelse med de principper, der er fastsat i EU-retten.
2.4 feels that efficiency, transparency and free access to the market for port services could be improved without removing the limitations on numbers of service providers (Article 7), but rather by securing market access for potential service providers by applying tender procedures in accordance with the principles set out in the relevant Community law;
Derudover skal direktivet åbne mulighed for at knytte havne, flod- og farvandslodstjenester sammen i forbindelse med udbud. Dertil kommer, at man skal foretage en omhyggelig evaluering af sikkerhedsproblemer, når man fastsætter bestemmelser, der vedrører teknisk-nautiske tjenesteydelser (der tænkes her bl.a. specifikt på lodstjenester), som har karakter af almene tjenesteydelser, men som stiller helt specielle krav til bl.a. faglig kunnen.
It also believes that the plan for the competent authorities to authorise at least two service providers for each category of cargo handled would be difficult to implement and incompatible with certain types of traffic; the problem is not only the space and capacity available (these being cited as constraints justifying a limit on the number of service providers) but also cost effectiveness, market size and the economic viability of companies.
2.7 Den maksimalt tilladte varighed for tilladelser, der er fastsat i artikel 9, er for kort.
The directive should also make it possible to combine port, sea and river pilotage services in invitations to tender.
De fastlagte tilladelsesperioder er ikke rimelige i tilfælde, hvor de pågældende aktiviteter kræver store investeringer fra tjenesteleverandørens side. Dette kunne tænkes at mindske investeringslysten og dermed havnesystemets effektivitet.
It is also necessary to carefully assess safety issues with regard to the inclusion of rules governing technical-nautical services (with specific reference to pilotage in particular) that are general services but with highly specific characteristics, for instance in terms of the professional skills required.
2.8 Under henvisning til subsidiaritetsprincippet forekommer det hensigtsmæssigt, at direktivet fastlægger selvserviceringens omfang og begrænsninger (artikel 11) og specificerer, at de kriterier, medlemsstaterne anvender i forbindelse med selvservicering, ikke må være mindre restriktive end kriterierne for leverandører af de samme tjenester.
2.5 considers that the directive should clarify whether the problems of available space and capacity mentioned in Article 7 must arise from a de facto situation or rather from predictions to be made by the competent authority; examples of "exceptional circumstances" should be given and the concept of "category of cargo" defined;
2.9 Da det nye regelsæt har vidtrækkende konsekvenser, mener Regionsudvalget, at overgangsforanstaltningerne i artikel 16 bør tages op til fornyet overvejelse med henblik på at forlænge gyldighedsperioderne.
2.6 agrees that selection procedures must apply the criteria of transparency and objectivity and that selection criteria must be proportionate, non-discriminatory and relevant;
2.10 Regionsudvalget mener, at der skal skabes lige konkurrencevilkår mellem og inden for alle EU-havne. Dette indebærer også, at der er behov for gennemsigtighed i de finansielle relationer mellem medlemsstater, offentlige virksomheder og leverandører af havnetjenester.
Referring to Article 8(6), however, it feels that the principle of non-discrimination contained in Article 12(4) and the possibility for appeal provided for under Article 13 could be sufficient to make it unnecessary for Member States to appoint other authorities to carry out the selection procedures in question.
Med forbehold af ovenstående bemærkninger bifalder Regionsudvalget hovedlinjerne i Kommissionens forslag.
2.7 is of the view that the maximum duration for authorisations mentioned in Article 9 is too short, as it would not provide enough time where major investments have been made by the authorised parties.
Arbejdsdokument fra Kommissionens tjenestegrene om offentlig finansiering og afgiftspraksis i EF's søhavne
The result could be a reduced tendency to invest, with a consequent reduction in the efficiency of port systems;
Regionsudvalget påskønner Kommissionens arbejdsdokument, men mener, at visse aspekter, som ifølge Kommissionen selv fortsat er uklare efter besvarelsen af spørgeskemaet, bør uddybes yderligere, før der fremsættes eventuelle lovforslag.
2.8 with due respect for the principle of subsidiarity, feels that the directive should define the scope and limits of selfhandling (Article 11) and specify that Member States authorising selfhandling may not apply less strict rules than those applied to parties providing that service;
Regionsudvalget støtter alle foranstaltninger, der sigter mod at udvikle de europæiske havne og søtransporten.
This includes the need for financial transparency between Member States and public undertakings and port service providers;
Konsekvenserne har stor betydning for de lokale og regionale myndigheder, der repræsenterer lokalsamfundene og derfor er stærkt engagerede i indsatsen for at sikre en samlet bæredygtig udvikling.
Commission Staff Working Document on Public Financing and Charging Practices in the Community (Sea Port Sector) it\
Det kan bl.a. ske gennem øget anvendelse af de nye teknologiske redskaber i forbindelse med dokumenters fremsendelse og behandling, og der bør ydes støtte til modernisering af søfartssektoren på dette område.
The Committee of the Regions welcomes the working document but feels that before legislative proposals can be made, further work is needed on certain aspects which the Commission itself recognises were not sufficiently clarified by the survey.
Serie : UDTALELSER OG BETÆNKNINGER RU CdR(2001) 161
Series : COR OPINIONS AND REPORTS CdR(2001)161
Meddelelse fra Kommissionen til Rådet, Europa-Parlamentet, Det Økonomiske og Sociale Udvalg og Regionsudvalget Hjælp til digitalisering af små og mellemstore virksomheder
Communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions on Helping SMEs to "GO DIGITAL"
REGIONSUDVALGETS UDTALELSE af 19. september 2001 om Meddelelse fra Kommissionen til Rådet, Europa-Parlamentet, Det Økonomiske og Sociale Udvalg og Regionsudvalget Hjælp til digitalisering af små og mellemstore virksomheder (KOM(2001) 136 endelig)
Communication from the Commission to the Council, the European Parliament, the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions on Helping SMEs to "GO DIGITAL" (COM(2001) 136 final)
EFT C 116 af 14.4.1997, side 98.
The Committee of the Regions