natgillin/translations-raw huggingface dataset:
ØSU konstaterer dog, at de indførte gebyrer i form af faste beløb ikke har ført til en tilfredsstillende grad af ensartethed, idet man har givet medlemsstaterne mulighed for at opkræve højere gebyrer, såfremt dette er nødvendigt for at dække de faktiske omkostninger.
The Committee pointed out that the introduction of standard fee levels had not led to satisfactory uniformity since Member States were allowed to charge higher fees when necessary to cover costs.
Så vidt muligt bør man efter ØSU's opfattelse undgå dette, så risikoen for konkurrenceforvridninger minimeres, og samhandelen med animalske produkter kan foregå så frit som muligt.
In the Committee's view, such cases had to be kept to a minimum in order to avoid distortions of competition and to ensure that trade in animal products was as free as possible.
f) ØSU bifalder Kommissionens forslag om foranstaltninger til kontrol med og bekæmpelse af hestepest.
(f) The Committee approved the Commission's proposals to combat and control African horse sickness.
Efter ØSU's opfattelse bør der i varme, fugtige og sumpede regioner iværksættes foranstaltninger til bekæmpelse af Culicoides-arten, der spreder smitten. Det må dog sikres, at en sådan foranstaltning ikke medfører skader på miljøet.
It was particularly pleased that vaccination was just one of the measures proposed and that in most cases the preferred solution was slaughter of infected animals, and those likely to become so.
ØSU ønsker dog, at medlemsstaterne om nødvendigt vedtager strengere bestemmelser end dem, Kommissionen over tager fra Den Europæiske Konvention af 1976 om Beskyttelse af Dyr i Landbruget, som blev ratificeret af EF i 1988. ØSU har endvidere udtalt sig positivt om Kommissionens forslag til Rådets afgørelse om tiltrædelse af ændringsprotokollen til nævnte konvention.
The Committee called for campaigns in hot humid regions and marshlands to stamp out the culicoïd insect that carries the disease, although it stressed the need to ensure that the means deployed did not damage the environment.
h) Da fisk lever tæt sammen i vandet, kan visse fiskesygdomme meget hurtigt antage epizootisk karakter.
(g) The Committee welcomed the Commission proposal to introduce uniform rules throughout the EC for the protection of animals kept for farming purposes, particularly on intensive farms.
På grund af de naturgivne forhold er det imidlertid meget vanskeligt at bekæmpe epizootier hos fisk.
(h) Fish diseases can quickly assume epizootic proportions and are very difficult to control, since acquaculture confines large numbers of fish in a small space.
ØSU glæder sig derfor over Kommissionens forslag til fællesskabsforanstaltninger til bekæmpelse af visse fiskesygdomme, herunder navnlig det generelle vaccinationsforbud.
The Committee therefore supported the Commission's proposal for Community measures to control certain fish diseases and welcomed the policy of non-vaccination.
I forlængelse af ØSU's arbejde i 1991 og navnlig dets udtalelse af 26. september 1991 om Kommissionens meddelelse til Rådet og Parlamentet om den fælles fiskeripolitik1), har ØSU i 1992 beskæftiget sig intensivt med dette emne.
The Committee's considerable body of work on this sector followed the line taken the previous year, particularly in the Opinion of 26 September 1991 on the Commission communication to the Council and Parliament on the common fisheries policy (CFP).1
ØSU vedtog den 27. maj 1992 enstemmigt en udtalelse om »Rapport 1991 fra Kommissionen til Rådet og Parlamentet om den fælles fiskeripolitik«.
On 27 May 1992 the Committee unanimously adopted its Opinion on the 1991 Commission report to the Council and Parliament on the common fisheries policy.
Denne blev i november 1992 fulgt op med en første udtalelse om den juridiske udformning af de foranstaltninger, der bebudes i nævnte rapport. I disse udtalelser vurderes de generelle retningslinjer for fiskeripolitikken og de fremtidige tiltag på området.
This was followed in November 1992 by a preliminary Opinion on the proposed regulatory framework for the measures identified in the report.
Fiskeriet er en sektor af stor økonomisk betydning, men er konfronteret med vanskeligheder af miljømæssig, økonomisk og politisk karakter. Denne sektor står over for en vanskelig omstrukturering, som imidlertid er nødvendig, hvis man skal opretholde en stærkt påkrævet, afbalanceret ressourceforvaltning.
This important economic sector faces environmental, economic and political problems and is going through a difficult restructuring process which is vital if fishery resources are to be managed properly.
Bevarelsen af fiskeressourcerne har topprioritet. Man må være sig bevidst, at fiskeriet ikke er den eneste sektor, der kan drages til ansvar for den nuværende situation.
The conservation of fishery resources must take absolute priority, remembering that the fisheries sector does not bear sole responsibility for the present situation.
For at bevare fiskeressourcerne kan det være nødvendigt at foretage en nyformulering af de præmisser, der ligger til grund for den fælles fiskeripolitik. Man må efter ØSU's mening navnlig fastholde princippet om relativ stabilitet, der er et vigtigt element i de investeringsbeslutninger, som skal træffes i fiskerisektoren.
The basic principles underpinning the common fisheries policy might ha to be revised; with this in mind, the Committee supported retention of the principle of relative stability as an important factor in fishermen's investment decisions.
Strukturpolitikken, der hænger nøje sammen med spørgsmålet om res sourceforvaltning, er givet et aspekt af den fælles fiskeripolitik, som må prioriteres højt.
The Committee's proposals for: • greater consideration of all factors affecting fish mortality;
En kontrol med fiskerflådens udvikling synes at være det bedste og mest effektive middel til at sikre fiskeriets fremtid.
• more open decisionmaking and greater involvement of those working in the sector;
ØSU påpeger atter, at det er en alvorlig mangel, at den fælles fiskeripolitik ikke omfatter de sociale aspekter. Det understreges, at enhver foranstaltning med henblik på tilpasning af fiskeriets omfang til de disponible fiskeressourcer kun vil kunne gennemføres, hvis den sociale dimension inddrages.
• tightening up the TACs and quotas system;
I den sammenhæng glæder ØSU sig dog over, at der i forbindelse med strukturpolitikkerne og reformen af strukturfondene til støtte for de regioner, der er særligt afhængige af fiskeriet, er oprettet et nyt mål nr. 6 til fremme af omstruktureringer og til afhjælpning af de økonomiske og sociale konsekvenser heraf.
• introducing an annual carry-over system for TACs and quotas; were included in the Committee's draft Regulation.
I udtalelsen om ændringen af den fælles markedsordning for fiskerivarer pr. 1. januar 1993 bekræfter ØSU, at denne markedsordning med alle de ændringer, den har undergået siden indførelsen i 1970, generelt har opfyldt sit mål tilfredsstillende.
Structural policy was another instrument for managing resources and as such merited priority attention: monitoring fleet development was in fact the most effective way of guaranteeing the survival of fishing activities.
ØSU understreger, at de stadig knappere fiskeressourcer har medført et indkomsttab for fiskerne, som i forvejen er udsat for skarp konkurrence fra produkter indført fra tredjelande.
Noting that experts had proposed an average 40% cut in the Community fishing fleet, the Committee stressed that this reduction had to be tailored to the specific conditions of each fleet and its fishing possibilities.
I den forbindelse må der lægges stor vægt på prisstøttens afgørende betydning og en styrkelse af producentorganisationernes rolle (navnlig i fjerntliggende regioner i EF såsom Azorerne, Malaga og Madeira), så disse bedre kan varetage de opgaver, der påhviler dem i henhold til den nye forordning, navnlig i forbindelse med fiskekvoternes forvaltning.
The Committee again criticized the failure of the CFP to take account of the social dimension, stressing that action to adjust fishing effort to the available resources was not feasible without proper social measures. The Committee none the less welcomed the creation, under the structural Fund reforms to help regions particularly dependent on fishing, of a new 'Objective 6' category designed to facilitate restructuring and cushion its economic and social impact.
I forbindelse med Kommissionens mere specifikke forslag kan ØSU ikke acceptere, at Kommissionen ønsker at nedsætte de finansielle udligningsbeløb i tilknytning til en forenkling af mekanismerne for tilbagetagelse.
In its Opinion on adjustments to the common organization of the fisheries market as of 1 January 1993, the Committee confirmed its basically positive stance on the operation of the system since its adoption in 1970.
ØSU kan heller ikke acceptere, at EF's udligningsstøtte for tun nedsættes,
The Committee stressed that dwindling fish stocks had led to a drop in fishermen's incomes, which were already squeezed by competition from third-country produce.
idet et sådant tiltag ikke kan undgå at få negative følger for hele EF's produktion, navnlig for producenterne på Spaniens og Portugals afsides beliggende øer.
Similarly it could not accept the cut in EC support for tuna production, as this would hit all Community producers, particularly those in the most outlying island regions of Spain and Portugal.
Det skulle være muligt at forbedre fiskernes indtjening betydeligt ved at føre en kvalitetspolitik for fiskerivarer.
The establishment of a quality policy for fishery products should significantly boost fishermen's incomes.
Ud fra denne synsvinkel har ØSU behandlet Kommissionens meddelelse om dette emne.
This was the basic premise underpin ning the Committee's Opinion on the relevant Commission communication.
ØSU kan tilslutte sig Kommissionens generelle indfaldsvinkel, men fremsætter dog en række bemærkninger.
While endorsing its general thrust, the Committee made certain specific comments.
Der peges navnlig på, at man ikke kan sidestille landbrugsprodukter og fiskerivarer og dermed ikke uden videre kan overføre kvalitetsnormer fra den ene sektor til den anden.
Firstly, it pointed out that the differences between agricultural products and fishery products meant that quality standards for the former could not simply be grafted on to the latter.
Endelig må man ikke forveksle kvalitetsbegrebet med handelsnormer.
Secondly, the quality concept should not be confused with commercial standards.
Bortset herfra har ØSU — i overensstemmelse med dets grundholdning — udtalt sig positivt om anvendelsen af en »oprindelsesbetegnelse« for fisk i det omfang, det er muligt.
That said, and in keeping with its general stance, the Committee endorsed the idea of a 'designation of origin' for fishery products wherever possible.
Følgende elementer er efter ØSU's mening væsentlige for en kvalitetspolitik inden for fiskerisektoren: et tættere internationalt samarbejde for at forbedre havnmiljøet, indførelse af strengere afsætningsnormer, nøje overholdelse af hygiejnebestemmelserne og målrettet forskning i kvalitetsorienteret behandling af fisk i alle forarbejdningsled samt under lagring og transport.
The Committee identified certain essential features of quality policy: closer international cooperation to improve the marine environment; the introduction of stricter marketing rules; careful application of hygiene rules; and scientific research into ways of improving the quality of fish during processing, storage and transport.
Det er nødvendigt, at den fælles markedsordning for fiskerivarer ledsages af en kontrol med reglernes anvendelse inden for fiskerisektoren.
A necessary complement to the common market organization is the monitoring of implementation of the Regulations by those in the sector.
I sin behandling af Kommissionens rapport desangående har ØSU på ny understreget, at det er nødvendigt at overvåge EF's fiskebestande, som er af afgørende betydning for fiskerne, forarbejdningsindustrien og millioner af forbrugere.
In examining the Commission report on the subject, the Committee again stressed the need to safeguard EC fishery resources, on which fishermen, the processing industry and millions of consumers all depended.
Med henblik herpå er det påkrævet at harmonisere gen nemførelse af den fælles fiskeripolitik i de forskellige medlemslande ved hjælp af regler, som kan accepteres af fiskerne, forarbejdningsindustrien og distributørerne.
Member States' implementation of the common fisheries policy thus had to be harmonized according to rules acceptable to fishermen, processors and distributors.
Det er derfor påkrævet, at EF i samarbejde med medlemsstaterne yder en større indsats, selv om omkostningerne ved sådanne tiltag ved første øjekast kan synes forholdsvis høje sammenlignet med værdien af fangsterne.
A greater commitment from the Community, working with the national authorities, was highly desirable, even if the cost of monitoring might at first sight seem out of proportion to the value of fish landed.
I tilknytning til den fælles fiskeripolitik bifalder ØSU endvidere følgende:
Other fisheries proposals endorsed by the Committee concerned:
— indførelsen af en ordning med ydelse af højere støtte ved oprettelse af producentorganisationer i de franske oversøiske departementer, på De Kanariske Øer, på Madeira og på Azorerne
(a) the establishment of an enhanced aid system for the formation of producers' organizations in the French overseas departments, the Canary Islands, Madeira and the Azores;
ændringen af bestemmelserne om Told- og Statistiknomenklaturen og Den Fælles Toldtarif for fiskerivarer, således at »surimi« og »tilberedninger af surimi« udtrykkeligt anføres deri ydelse af fællesskabstilskud til udgifter, som afholdes af medlemsstaterne i Middelhavsområdet for at sikre overholdelse af reglerne for bevarelse af fiskeressourcerne, indtil der vedtages fællesskabsregler for dette område.
(d) a Community financial contribution towards expenditure incurred by Member States for the purpose of ensuring implementation in the Mediterranean of measures to conserve fishery resources, pending the adoption of common EC rules on the matter.
Liberalisering og harmonisering i transportsektoren er et vigtigt led i etableringen af det indre marked, således som defineret i Kommissionens hvidbog (KOM(85) 310 endelig udg.) af 14. juni 1985.
Liberalization and harmonization of the transport sector is an important part of establishing the internal market as defined in the Commission's White Paper (COM(85) 310 final) of 14 June 1985.
Det indre marked er en realitet fra og med den 1. januar 1993.
It will have effect as from 1 January 1993.
ØSU holdt sig denne målsætning for øje, da det i 1992 vedtog en række udtalelser om vigtige spørgsmål vedrørende generelle transportanliggender samt om vej- og lufttransport.
With this aim, the Committee adopted Opinions in 1992 on important issues within transport in general, road transport, air transport and telecommunications.
Kommissionens mål med forslaget er at begrænse transportens miljøskadelige virkninger uden samtidig at begrænse hverken dens positive bidrag til samfundsøkonomien eller den frie bevægelighed inden for Fællesskabet.
The Commission's objective is to limit the harmful environmental effects of transport without reducing its positive contribution to either the economy or free movement within the Community.
Der skal derfor arbejdes videre inden for følgende områder:
Further efforts will therefore be made in the following fields:
— normfastsættelse for de forskellige transportformer og deres påvirkning af vand, luft og jord samt kontrol med overholdelsen af disse
• setting standards for the various modes of transport and their effect on water, air and soil — and ensuring compliance with them;
— planlægning, dels med henblik på bedre udnyttelse af den eksisterende transportinfrastruktur, dels støtte til mere miljøvenlige transport former, og dels udvikling af infrastruktur, der medfører alternativer til vejtransport, herunder offentlig (by-)transport
• planning, partly with a view to better use of the existing transport infra structure, partly to support modes that are less destructive of the environment, and partly to develop the kind of infrastructure that provides an alternative to road transport, e.g. public (urban) transport; port; safety in the carriage of dangerous goods;
— finansielle samt skatte- og afgiftsmæssige virkemidler, der tager højde for eksterne omkostninger, og som støtter mindre forurenende transportformer portformer
The Committee Opinion observed that all the interest groups concerned — industry, politicians, transport users and environmentalists — join in
— forskning i mindre forurenende køretøjer samt i organisering af trafikstrømme — information for at gøre brugerne opmærksomme på transportens reelle omkostninger.
recognizing a potential transport versus the environment crisis. While some consider that the environment is under a grave threat, others believe that transport is no longer fulfilling its socioeconomic role.
Ud over at være basis for diskussioner omkring »bæredygtig mobilitet« skal grønbogen også danne basis for en fremtidig hvidbog med forslag til den fremtidige udvikling af Fællesskabernes transportpolitik.
However, the Committee regretted that the Green Paper's inventory is incomplete and that there is insufficient acknowledgement of a state of crisis.
ØSU gør i sin udtalelse først og fremmest opmærksom på, at alle berørte kredse, det være sig industriledere, politikere, brugere eller miljøforkæmpere, i dag vedgår, at forholdet mellem de forskellige transportaktiviteter og miljøet udvikler sig i retning af en krise.
Whilst the Green Paper is admittedly not intended as an in-depth scientific study of the current crisis, the failure to provide some key data in this field is bound to make it more difficult to reach a broad consensus on the future global approach of a transport policy based on sustainable mobility.
Det er en udbredt opfattelse, at man kun kan forene de grundlæggende principper for markedsøkonomi med miljøkravene, hvis det pålægges de ansvarlige for miljøgenerne at dække de sociale og miljømæssige omkostninger.
The conviction has been expressed in many quarters that charging environmental and social costs to the parties responsible for damage inflicted on the environment would make it possible to reconcile the underlying principles of the market economy with environmental require ments.
ØSU kan fuldt ud tilslutte sig denne fremgangsmåde, som også bør finde anvendelse på transportområdet.
The Committee was convinced that this approach, which also holds good for the transport sector, is the right one.
Selv om alle kan godkende dette princip, opstår der vanskeligheder og divergenser, når princippet skal gennemføres i praksis, og der skal foretages en konkret fordeling af byrderne på de forskellige parter.
Though the justice of the 'polluter pays' principle is unanimously accepted, difficulties and divergencies arise in connection with its practical implementation and the apportionment of the exact share to be borne by each of the parties.
Kommissionen opfordres derfor til på kort sigt at forelægge en strategi omfattende økonomiske instrumenter, der skal iværksættes med henblik på at opnå større respekt for miljøet, og som tager sigt på en ikkediskriminerende harmonisering af markederne. Følgende muligheder og foranstaltninger bør overvejes: — harmonisering af afgifter på erhvervskøretøjer
In the immediate future, the Commission should therefore frame a strategy consisting of economic instruments designed to ensure both greater respect for the environment and undistorted harmonization of the markets, to focus on the following potential measures: harmonization of taxes on commercial vehicles;
-/energiafgiften
• • tax; introduction of an energy/C02
— progressiv beskatning af erhvervskøretøjer i forhold til deres skadelige indvirkning på miljøet
• • setting-up of a fund to facilitate transEuropean networks and infra structure projects of European importance;
— harmonisering af afgifter på brændstoffer — finansiering af en fond, der muliggør oprettelse af transeuropæiske net og infrastrukturarbejder af europæisk interesse — anvendelse af andre økonomiske og fiskale incitamenter, der kan gennemføres på kort sigt.
In the long term the Commission should undertake an in-depth study to facilitate an accurate assessment of the external costs of transport, the share of the costs to be borne by each transport mode, and the share of each mode of transport per unit transported.
Bæredygtig mobilitet vil kun kunne opnås, hvis samtlige brugere bliver klar over, i hvilket omfang deres adfærd skader det omgivende miljø.
obtained will certainly be incomplete, if not inaccurate, which could lead to distortions in competition.
Millioner af borgeres adfærd må søges ændret i retning af en mere miljøbevidst adfærd og en forståelse af samspillet mellem den enkeltes handlinger og de globale problemer.
The behaviour of millions of individuals should be channelled towards greater awareness of the environment and understanding of the interdependence of personal actions and global problems.
Kommissionens meddelelse indeholder følgende fire dele:
The Commission's communication concerning transport infrastructure was in four parts:
— en rapport om de erfaringer, der er gjort i forbindelse med gennem førelsen af transportinfrastrukturpolitikken, og
• a report on the experience gained in the implementation of the transport infrastructure policy so far; and
— to meddelelser om transportinfrastrukturudvikling; indre vandveje og vejnet.
• two communications on the development of infrastructures, inland waterways and roads.
I Kommissionesn meddelelse opereres der med tre investeringsområder: udvikling af den kombinerede transport, brugernes betaling af de faktiske omkostninger samt etablering, udvikling og forbedring af alle transportformers infrastrukturnet.
The Commission highlighted three areas for investment: the development of combined transport, payment of 'wear and tear' by the user, and the creation, development and upgrading of infrastructure networks for all modes of transport.
ØSU hilste generelt Kommissionens forslag velkommen og noterede sig, at de indgår som led i en mere omfattende intermodal transportpolitik.
In general, the Committee welcomed the Commission's proposals and noted that they are part of a broader intermodal transport policy.
ØSU fandt, at udviklingen i retning af alternative og/eller supplerende transportformer må ske under hensyntagen til princippet om et frit valg, og at fællesnævneren for de forskellige transportformer skal være en ligelig påligning af infrastrukturomkostningerne.
The Committee found that the move towards alternative and/or complementary modes must respect the principle of freedom of choice, and that the common denominator of all transport modes must be that infrastructure costs are charged equally.
ØSU beskæftigde sig meget indgående med finansieringsaspektet.
The Committee paid particular attention to the problem of financing.
Det foreslog, at man som følge af behovet for betydelige finansielle ressourcer og de store offentlige underskud i flertallet at landene lagde vægt på
In 1992, the Commission presented a communication dealing with the conditions to be met for purposes of introducing a coordinated combined transport network.
De foreslåede foranstaltninger falder i to dele:
The proposed measures fall under two headings:
— etablering af rammerne for et system af kombineret landevej/jernbane transport, som skal dække hele Fællesskabets område og flytte store godsmængder fra landevejene til jernbanerne og
(i) the introduction of the framework for a combined road/rail transport system to encompass the entire Community and transfer a large volume of goods from the roads to the railways, and
Meddelelsen ledsagedes af tre forslag.
The communication was accompanied by three proposals.
Det vigtigste af disse opregner en række af de betydelige jernbane- og vandvejsforbindelser.
The most important one lists a number of major rail and inland waterway links.