natgillin/translations-raw huggingface dataset:
b) Manbør bekræfte Fællesskabets fortsatte støtte til det integrerede program (indgåelse af råvareaftaler mellem producenter og forbrugere, etablering af en fælles fond), men erkende behovet for at tage disse aftalers indhold og mekanismer op til revision på baggrund af de indhøstede erfaringer.
b) Reaffirmation of the Community's commitment to the Integrated Programme (conclusion of commodity agreements between pro ducers and consumers, establishment of a Common Fund) but recognition of the need to re-examine the content and machinery of these agreements in the light of the experience gained so far.
c) Hvad angår de fattigste lande, er en forøgelse af den direkte udviklingsbistand til de mindst udviklede lande meget påtrængende.
c) As far as the poorest countries are concerned, an increase in public development aid directed specifically at the less-developed countries is urgently necessary.
En tilfredsstillende ressourceoverførsel til mellemindkomstlandene forudsætter derimod en ændring i visse betingelser, der i vid udstrækning ligger uden for det finansielle område. På bekostning
As far as the middle income countries are concerned, a satisfactory How of resources presupposes changes in conditions largely outside the strictly financial sphere.
Det økonomiske og sociale Udvalg fremhæver, at det internationale økonomiske genopsving bør være kardinalpunktet på den 6. konference. ference.
World economic recovery, in the view of the Economic and Social Committee, should be the centrepiece of the UNCTAD VI Conference. ■
Med enstemmig vedtagelse, idet dog 4 undlod at stemme, af initiativ udtalelsen om retningslinierne for konferencen opfordrer Udvalget Fællesskabet til at være initiativtager til, at alle deltagere i konferencen udtrykkeligt forpligter sig til at:
The Committee, adopting its own­initiative Opinion unanimously with four abstentions, calls for the Community to take the lead at UNCTAD in obtaining an explicit commitment by all concerned to: .
— stimulere en øget verdenshandel med råvarer og færdigvarer, — øge strømmen af finansielle ressourcer,
— stimulate the growth of world trade in commodities and manufac­tures;
— muliggøre en tilpasning af industrilandenes og udviklingslandenes økonomier, som ikke skader væksten.
— allow the adjustment of the economies of developed and developing countries to take place in ways which will not be inimical to growth.
En stigning i verdenshandelen ville betyde en afgørende stimulering af genopsvinget i verdensøkonomien.
An increase in world trade would provide a major stimulus to'the recovery of the world economy.
Udvalget ønsker foranstaltninger, der øger udviklingslandenes andel af verdenshandelen.
The Committee advocates measures to increase the developing countries' share in world trade.
Man bør først og fremmest søge at forhindre nye former for protektionisme og ophæve så mange af de tekniske hindringer for eksporten fra udviklingslandene som muligt.
Prime spheres of action must be a halt to new forms of protectionism and the lifting of as many non­tariff barriers to exports from developing countries as possible.
Hvad angår råvarer, gør Udvalget sig til talsmand for en ratificering af den fælles fond somen kilde til finansiering af det foreslåede »hasteprogram«. Et alternativ til dette program ville være at koncentrere sig om ordninger for de enkelte produkter.
On commodities, it favours the ratification of the Common Fund as a source of finance for the proposed UNCTAD "Immediate Action Programme".
Ordninger til sikring af eksportindtjeningen bør forbedres ved at udvide både IMF's udligningsfinansieringsordning og Fællesskabets Stabex-ordning.
Schemes for guaranteeing export earnings should be improved by enlarging both the International Monetary Fund's Compensatory Finance Facility and the Community's Stabex system.
Udvalget understreger behovet for at øge strømmen af finansielle ressourcer til udviklingslandene, især af langfristet kapital.
The Committee stresses the need to improve the How of financial resources to developing countries, particularly long term capital.
Alle med lemsstater samt andre industrilande opfordres til at udfolde større bestræbelser på at nå FN's mål for udviklingsbistandens omfang på 0,7% af BNI.
All European Community Member States, as well as other industrialized countries, are urged to increase their efforts to move towards the UN 0.7',; GNPaid target.
»Forslag til Rådets afgørelse om anvendelse af afgøreise om bemyndigelse af Kommissionen til at optage lån under det nye fællesskabsinstrument til f remme af investeringerne i Fællesskabet«
"Proposalfor a Council Decision implementing Decision empowering the Commission to borrow under the new Community instrument for the purpose of promoting investment within the Community"
Den 7. februar 1983 godkendte Rådet principielt at videreføre det nye fællesskabsinstrument (NIC III).
On 7 February 1983, the Council accepted the principle of continuing activity for the New Community Instrument (NIC III).
NIC II vil snart være udtømt, og for at undgå en afbrydelse af anvendelsen af dette instrument foreslår Kommissionen en anvcndclsesafgørelse for at stille første tranche af NIC III (1 500 mio. ECU) til rådighed for energi-, infrastruktur- og erhvcrvsinvesteringsprojektcr, der er i overensstemmelse med Fællesskabets prioriterede mål og bestemmelser på disse områder. Kommissionen handler i overens stemmelse med de retningslinier, der blev vedtaget i oktober 1982 (KOM (82) 641 endel.). hvorimod Rådets retningslinier, som blev med delt Parlamentet stadig ikke er kommet igennem samrådsproceduren.
Loans contracted under NCI II will soon be accounted for. In order to avoid any interruption in the activity of the instrument, the Commission is proposing an implementing Decision to make the first tranche of NCI 111 (1,500 million ECU) available for energy, infrastructure and productive investment projects consistent with priority Community objectives and rules in these fields.
Der vil blive lagt særlig vægt på større effektivitet, ny teknologi og innovationer, regionaludvikling, de små og mellemstore virksomheders rolle og en koordineret investeringsfremmende og arbejdsløshedsbekæmpende politik.
Emphasis will be given to greater efficiency, new techniques and innovation, regional development, the role of small and medium-sized enterprises, and to a coordinated policy to promote investment and combat unemployment.
Afdelingen henviser til Udvalgets udtalelse af 26. januar 1983, hvori det i princippet godkendte videreførelsen og udbyggelsen af NIC i overensstemmelse med Kommissionens generelle retningslinier, og afdelingen godkender derefter enstemmigt forslaget om at give bemyndigelse til den første lånetranche under NIC 111.
In its Opinion of 26 January 1983, the Committee had approved the principle of continuing and extending NCI activities in accordance with general Commission guidelines. It therefore approved, in a unanimous Opinion, the proposal to authorize the initial lending tranche under NCI 111.
NIC-lån skal udgøre et supplement til alle andre finansieringsformer og navnlig burde anvendes til støtte til jobskabende små og mellemstore virksomheder.
This Opinion was based on material prepared by the Section for Economic and financial Questions, under the chairmanship of Mr Marvier (Trance - Various Interests).
»Forslag til Rådets forordning (EØF) om angivelse af oprindelse for visse tekstilvarer indført fra tredjelande«
"Proposal for a Council Regulation (EEC) concerning the indication of the origin of certain textile products imported from third countries"
Kommissionens forslag drejer sig om det særdeles kontroversielle spørgsmål om »oprindelsesmærkning« inden for tekstilsektoren.
This Proposal deals with the highly controversial question of textile "labels of origin".
Et første forslag til Rådets direktiv om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om oprindelsesmærkning af visse tekstil- og beklædningsvarer blev for nylig trukket tilbage af Kommissionen på foranledning af de negative udtalelser, der fremsattes af Det økonomiske og sociale Udvalg og Europa-Parlamentet.
A former proposal for a Council Directive on the approximation of the laws of the Member States relating to the indication of the origin of certain textile and clothing products was recently withdrawn by the Commission, following opposition from the ESC and the European Parliament.
Det foreliggende forslag til Rådets forordning stiller krav om angivelse af oprindelse for visse tekstilvarer indført fra tredjelande som følge af den fare, der true'r det indre marked, fordi visse medlemsstater (Det forenede Kongerige og Frankrig) har indført bestemmelserom obligatorisk oprindelsesmærkning af tekstilvarer.
The proposed Regulation requires origin marking on certain textiles imported from third countries. The Regulation is designed to obviate a danger to the proper functioning of the internal market, arising from the adoption by the UK and France of legislation requiring origin marking.
Disse bestemmelser vedrører for Frankrigs vedkommende udelukkende tekstil- og beklædningsindustrien, mens de i Det forenede Kongerige ligeledes omfatter andre sektorer, såsom fodtøj og elektriske husholdningsartikler.
In France the legislation is confined to textiles and clothing products whilst in the UK it also covers footwear and electrical household goods.
Da ikke alle medlemsstater har indført sådanne bestemmelser, er der opstået tekniske handelshindringer.
Since the other Member States have not followed the example of France and the UK, technical barriers have been created.
Med henblik på at genskabe ensartede tilstande på dette område kunne Kommissionen enten have forsøgt at få de to stater til at følge den almindelige praksis eller tilskyndet de øvrige medlemsstater til at indføre lignende bestemmelser om oprindelsesmærkning.
To restore uniformity in this area, the Commission could either call on the two Member States to conform to the general pattern or encourage the other Member States to adopt origin marking.
Denne udtalelse er udarbejdet på grundlag af det arbejde, der er udført af Afdelingen for industri, handel, håndværk og tjenesteydelser under forsæde af de Wit (Nederlandene - Arbejdsgivergruppen). Ordfører var De Bruyn (Belgien - Gruppen andre interesser).
This Opinion was based on material prepared by the Section for Industry. Commerce, ('rafts and Services, under the chairmanship of Mr de Wit (Netherlands - Employers).
»Forslag til Rådets forordning (EØF) om indførelse af modellen angivelsesblanket, der skal anvendes i samhandelen indenfor skabet«
"Proposalfor a Council Regulation (EEC) introducing a specimen declaration form to he used in intraCommunity trade"
Nærværende forslag er et konkret forslag til selve udformningen af denne enkelte angivelsesblanket.
The proposed Regulation sets out practical details of the single declaration form.
Resumé af Udvalgets udtalelse (
It will improve and standard ize data on intraCommunity trade.
I en udtalelse, der blev vedtaget enstemmigt, afgav Udvalget den 24. februar 1983 en positiv udtalelse om Kommissionens forslag om forenkling af formaliteterne i samhandelen mellem medlemsstaterne;
The Section considers that the intraCommunity standard form should also be used for non-Community goods and goods in transit through Member States. The forms for extra-Community trade should subsequently be aligned on those for intraCommunity trade.
Denne udtalelse er udarbejdet på grundlag af del arbejde, der er udført af Af delingen for industri, handel, håndværk og tjenesteydelser under forsæde af de Wit (Nederlandene - Arbejdsgivergruppen).
This Opinion was based on material prepared by the Section for Industry, Commerce, Crafts and Services, under the chairmanship of Mr de Wit (Netherlands - Employers).
Ordfører var Broicher (Tyskland - Arbejdsgivergruppen).
The Rapporteur was Mr Broicher (Germany -Employers).
»Forslag til Rådets forordning (EØF) om fastlæggelse af, hvilke personer der skal betale toldskyld«
"Proposalfor a Council Regulation (EEC) determining the persons liable for payment of a customs debt"
I betragtning af de eksisterende forskelle mellem de bestemmelser, der er gældende i med lemsstaterne på dette område, er formålet med forordningsforslaget imidlertid også at sikre alle Fællesskabets erhvervsdrivende samme behandling på dette område, således at ingen har større mulighederend andre for at undgå at betale toldskyld, fordi de befinder sig i én medlemsstat frem for i en anden.
In view of the differences in national legislation in this area the Draft Regulation also aims to ensure equal treatment for all commercial operators in the Community by ensuring that some of them do not avoid payment of customs debts because they happen to be in one Member State rather than another.
I en udtalelse vedtaget enstemmigt udtrykker Udvalget tilfredshed med, at forordningsforslaget i sin disposition er ordnet efter de situationer, hvorunder toldskyld i praksis opstår; herved fremhæves overens stemmelsen mellem retsreglerne om fastlæggelse af henholdvis toldskyld og toldskyldnere.
Excepting certain aspects of Community transit, the rules currently governing the operation of the system of security provided for by Community law are at present contained solely in national measures. These differ significantly on such points as the shape such security can take, the amount required and the use to be made of a security.
Udvalget er derimod betænkelig ved, at på den ene side reglerne vedrørende toldskyld er fastsat i et direktiv, mens på den anden side bestemmelserne om de personer, der skal betale toldskylden, får form af en forordning.
In an Opinion, which was adopted unanimously with one abstention, the Committee welcomed the Commission's proposal to align the provisions of the Member States and found that the form and content of the draft regulation were generally satisfactory and should make for practical administration.
Denne udtalelse er udarbejdet på grundlag af det arbejde, der er udført af Afdelingen for industri, handel, håndværk og tjenesteydelser under forsæde af de Wit (Nederlandene - Arbejdsgivergruppen).
This Opinion was based on material prepared by the Section for Industry, Commerce, Crafts and Services, under the chairmanship of Mr de Wit (Netherlands - Employers).
Ordfører var Brokher (Tyskland - Arbejdsgivergruppen).
The Rapporteur was Mr Broicher (Germany -Employers).
SIKKERHED FOR BETALING AF TOLDSKYLD
NON-RESIDENT CARRIERS
»Forslag til Rådets forordning (EØF) om den sikkerhed, der skal stilles for betaling af toldskyld«
"Proposal for a Council Directive on the conditions under which nonresident carriers may operate certain national transport services with a Member State"
En situation, der indebærer forskelsbehandling af virksomhederne, alt efter i hvilken medlemsstat de udøver deres aktivitet, gør det absolut nødvendigt, at der fastsættes fællesskabsbestemmelser for den sikkerhed, der skal stilles for betaling af en toldskyld, og dette er formålet med det foreliggende forslag til forordning.
Pursuant to Article 75( l)(b) of the Treaty the Council shall, acting on a proposal from the Commission, lay down "the conditions under which nonresident carriers may operate transport services within a Member State".
Resumé af Udvalgets udtalelse(2
The Commission's proposal is based on this provision and lays down the conditions under which nonresident carriers may effect "cabotage" (2) operations on the territory of another Member State. The aim is
I en udtalelse, der blev vedtaget enstemmigt, idet dog en undlod at stemme, udtrykker Udvalget tilfredshed med Kommissionens forslag om at harmonisere de pågældende nationale bestemmelser; det finder, at forslagets struktur og indhold som helhed må vurderes positivt, og det samme gælder dets praktiske anvendelighed.
CES 553/83 (:) Term borrowed from maritime transport (from the Spanish cabo = cape) which referred initially to trade between the Capes. "Cabotage by inland waterway" = trade between inland ports in a country.
Denne udtalelse er udarbejdet på grundlag af del arbejde, der er udført af Afdelingen for industri, handel, håndværk og tjenesteydelser under forsæde af de Wil (Nederlandene - Arbejdsgivergruppen).
This Opinion was based on material prepared by the Section for Transport and Communications, under the chairmanship of Mrs Weber (Germany - Workers).
Ordfører var Brokher (Tyskland - Arbejdsgivergruppen).
The Rapporteur was Mr Binnenbruck (Germany -Employers).
IKKE HJEMMEHØRENDE TRANSPORTVIRKSOMHEDER
INDEPENDENCE OF RAILWAYS IN MANAGEMENT OF PASSENGER AND LUGGAGE TRAFFIC
»Forslag til Rådets direktiv om de betingelser, under hvilke transport virksomheder har adgang til at udføre visse interne transporter i en medlemsstat, hvor de ikke er hjemmehørende«
"Proposal for a Council Decision on the commercial independence of the railways in the management of their international passenger and luggage traffic"
Ifølge EØF-traktatens artikel 75, stk. I, litra h), fastsætter Rådet på Kommissionens forslag »de betingelser, under hvilke transportvirksomheder har adgang til at udføre interne transporter i en medlemsstat, hvor de ikke er hjemmehørende«.
In its Resolution of 15 December 1981 on railway policy in the Community the Council expressed its particular interest in greater cooperation between railway undertakings in international traffic. It was further of the view that the railways should be enabled to play a more important role in such traffic.
Kommissionens forslag bygger på denne bestemmelse og fastsætter følgelig de betingelser, hvorunder transportvirksomheder har adgang til at udføre »cabotagekørsel«(') i en medlemsstat, hvor de ikke er hjemmehørende.
Under the proposed decision the Member States are to achieve these objectives by removing all obstacles which impede the independence of the railways in the management of international passenger and luggage traffic.
Resumé af Udvalgets udtalelse(2
Gist of the Opinion(2
Udtalelsen blev vedtaget med 58 stemmer for, 42 imod, mens 4 hverken stemte for eller imod.
In a unanimous Opinion, the Committee approved the Commission's proposal.
Udvalget støtter generelt de tanker, der ligger bag forslaget.
It was hoped that this would foster more commercial coope ri Doc. CES 549/83 (') Doc. CES 540/83
Denne udtalelse er udarbejdet på grundlag af det arbejde, der er udført af Afdelingen for transport og kommunikation under forsæde af Weber (Tyskland - Arbejdstagergruppen).
This Opinion was based on material prepared by the Section for Transport and Communications, under the chairmanship of Mrs Weber (Germany - Workers).
Ordfører var Querleux (Frankrig - Arbejdsgivergruppen).
The Rapporteur was Mr Quer/eux (Trance - Employers).
JERNBANERNES KOMMERCIELLE SELVSTÆNDIGHED
1983 COMMON TRANSPORT POLICY INITIATIVE
»Forslag til Rådets beslutning om jernbanernes kommercielle selv stændighed i driften af deres internationale person- og rejsegodsbefordring« befordring«
"Proposal for a Council Resolution on the implementation, in stages, of a series of measures in the field of the common policy for inland transport and the communication from the Commission to the Council on progress towards a common transport policy — inland transport"
I sin resolution af 15. december 1981 om Fællesskabets jernbanepolitik gav Rådet specielt udtryk for sin interesse i et bedre samarbejde mellem jernbanevirksomhederne om den grænseoverskridende trafik.
Twenty-five years after the founding of the Community, the Commission at last proposes to launch the common transport policy out lined in the Treaty, though in the form of a series of practical projects rather than as a comprehensive policy.
Rådet var desuden af den opfattelse, at jernbanerne måtte sættes istand til at spille en vigtigere rolle i den internationale transport.
Under this "new approach", the Commission aims to submit a plan of action in half-yearly "tranches" to coincide with the six-monthly changes in the Presidency of the Council.
I den forbindelse anså man det for vigtigt, at jernbanevirksomhedernes ydeevne forøgedes, specielt via bedre kapacitetsudnyttelse.
The Commission's idea that Member States should be able to count on due attention being paid to their respective transport problems should be made feasible by this new procedure.
Det foreliggende forslag til beslutning tilsigter at realisere disse mål sætninger for den internationale person- og godsbefordrings vedkommende derved, at medlemsstaterne fjerner alle hindringer for, at jernbanevirksomhederne kan opnå tilstrækkelig driftsmæssig selvstændighed.
The Commission's working papers are initially confined to overland transport, i.e. rail, road and inland waterway transport, and are to be implemented by the Council of Ministers in the form of a Resolution.
Dette skal tjene til at sikre dem de bedst mulige finansielle resultater.
In the meantime, the Commission is to draft comparable programmes to standardize sea and air transport policy as well.
I en udtalelse vedtaget enstemmigt godkender Udvalget Kommissionens forslag.
The go-ahead for the whole programme is to begiven in the first half of 1983. when a Decision on Community rules with regard to financial support for infrastructure projectsis also to be adopted.
Det mener, at man derigennem vil opnå et øget kommer cielt samarbejde og en forbedring af jernbanernes position inden for personbefordring.
Other targets for the first half of 1983 include cooperation between rail networks on the basis of commercial management (including pricing), lorry weights and dimensions and an initial Directive on commercial vehicle taxation.
Denne udtalelse er udarbejdet på grundlag af det arbejde, der er udført af Afdelingen for transport og kommunikation under forsæde af Waber (Tyskland - Arbejdstagergruppen).
In the second half of the year, a programme is to be drafted for infrastructure measures to be financed by the EEC and criteria are to be laid down for infrastructure projects of Community interest.
Ordfører var Querleux (Frankrig - Arbejdsgivergruppen).
Provisions are also to be defined for allowing nonresident sea and road carriers to operate in the national territory of other Member States.
»Forslag til Rådets resolution om etapevis gennemførelse af en række foranstaltninger som led i den fælles politik for landtransport« og henimod en
In the latter half of the year, measures are to be adopted in respect of the transparency of infrastructure costs, energy conservation, Mannheim Convention and Community funding matters.
»Meddelelse fra Kommissionen til Rådet om fremskridt fælles transportpolitik - Landtransport«
As in the case of the 1961 and 1973 programmes, which were never in fact implemented by the Council, the Commission describes its new pragmatic proposals to the Council as a political document.
Resumé af Kommissionens meddelelse
In the Commission's view, a workable transport system is a vital factor in creating and developing a real internal market and is also an essential prerequisite for economic growth.
Med disse halvårlige opdelinger af transportpolitikken skulle det ifølge Kommissionen blive muligt for hver enkelt medlemsstat at få sine særskilte transportpolitiske interesser ført ud i livet.
All these proposals have been incorporated in the suject of Committee Opinions, still await the Council's attention. Sixteen of these have been incorporated in the batch of measures proposed by the Commission.
Det forelagte program har som målsætning i første halvår af 1983 udover at opnå en principiel godkendelse, at der tages stilling til EF-regler om finansiel støtte til infrastrukturprojekter.
The Opinion, adopted unanimously by the Committee, should be regarded primarily as a paper which supports the Commission's call for action by the Council at long last.
Et andet centralt emne er jernbanernes samarbejde på grundlag af kommerciel drift, hvori også indgår prisdannelsen.
The Commission proposals pending at the Council provided the Council with ample opportunities to act.
Hertil kommerenvidere erhvervskøretøjers dimensioner og vægt og et første direktiv om afgiftsregler for disse køretøjer.
The Committee noted that the Commission had submitted an extensive work programme for the years ahead and hoped that the Council would be able to adhere closely to this programme.