Uden at anvendelsen af stk. 9 herved indskrænkes, kan medlemsstaterne differentiere indskrænkes, kan medlemsstaterne differentiere satserne, således at den opkrævede vejafgift satserne, således at den opkrævede vejafgift afhænger af: afhænger af: a) de forskeluge køretøjstyper, efter deres klasse a) de forskellige køretøjstyper, efter deres klasse for skader på vejene i overensstemmelse med for skader på vejene i overensstemmelse med bilag II samt deres EURO-emissionsklasse i bilag II samt deres EURO-emissionsklasse i overensstemmelse med bilag 0 overensstemmelse med bilag 0 b) tidspunktet på dagen og b) ugedag, hverdag/helligdag og reiseretning; overbelastningsniveauet på den pågældende bc) tidspunktet på dagen og strækning, forudsat at ingen vejafgift ligger mere overbelastningsniveauet på den pågældende end 100 % over den vejafgift, der opkræves i den strækning, forudsat at ingen vejafgift ligger mere billigste dagperiode; end 100 % over den vejafgift, der opkræves i den c) den pågældende strækning på vejnettet efter billigste dagperiode; områdets miljømæssige følsomhed, ed) den pågældende strækning på vejnettet efter befolkningstætheden eller ulykkesrisikoen. områdets miljømæssige følsomhed, Eventuel differentiering af de vejafgifter, der befolkningstætheden, perifere beliggenhed eller opkræves på grundlag af de forskellige typer ulykkesrisikoen.; køretøjer, tidspunktet på dagen og Eventuel differentiering af de vejafgifter, der overbelastningsniveauet samt den pågældende opkræves på grundlag af de forskellige typer strækning på vejnettet, skal stå i forhold til det køretøjer, tidspunktet på dagen og forfulgte mål. overbelastningsniveauet samt den pågældende Senest den 1. juli 2008 skal medlemsstaterne strækning på vejnettet, skal stå i forhold til det differentiere " vejafgiftssatserne efter den forfulgte mål. pågældende strækning på vejnettet som fastsat i Senest den 1. juli 2008 skal medlemsstaterne litra c)." differentiere vejafgiftssatserne efter den pågældende strækning på vejnettet som fastsat i litra c)."
(a) vehicle type, based on its road damage class in (a) vehicle type, based on its road damage class in conformity with Annex III and its EURO conformity with Annex III and its EURO emission class in accordance with Annex 0; emission class in accordance with Annex 0; (b) time of day and level of congestion on the (bi the type of day and direction of travel; road concerned, provided that no toll is more than (c) time of day and level of congestion on the 100% above the toll charged during the cheapest road concerned, provided that no toll is more than period of the day; 100% abovo the toll charged during the oheapest (c) the particular road in the network, depending period of the day; on the environmental sensitivity of the area, the (d) the particular road in the network, depending population density or the accident risk; on the environmental sensitivity of the area, the Any variation in tolls charged with respect to population density, peripheralitv or the accident different types of vehicle, time of day and risk; congestion level and the particular route taken in Any variation in tolls charged with respect to the road network shall be different types of vehicle, time of day and proportionate to the objective pursued. congestion level and the particular route taken in No later than 1 July 2008, Member States shall be the road network shall be proportionate to the required to vary the rates at which tolls are objective pursued. charged according to the particular route in the No later than 1 July 2008, Member States shall be road network, in conformity with point (c)." required to vary the rates at which tolls are charged according to the particular route in the road network, in conformity with point (c)."