natgillin/translations-raw huggingface dataset:
a) i den i stk. 2 omhandlede erklæring angiver, at vedkommende ikke har fortabt valgretten i sit hjemland
(a) state in his declaration under paragraph 2 that he has not been deprived of the right to vote in his home Member State :
Artikel 12 b) fremlægger et gyldigt identitetsbevis
Article 12
De nuværende medlemsstater og ansøgerlandet udveksler de oplysninger, der er nødvendige for gennemførelsen af artikel 3.
(b) produce a valid identity document, and
c) oplyser, fra hvilken dato vedkommende har været bosiddende i den pågældende stat eller i en anden medlemsstat.
(c) indicate the date from which he has been resident in that State or in another Member State.
Undtagelses- og overgangsbestemmelser
Derogations and transitional provisions
Udgør de unionsborgere i den stemmeberettigede alder, der har bopæl i et ansøgerland, hvori de ikke har statsborger skab, pr. 1. januar 1993 mere end 20 % af samtlige stemmeberettigede i det pågældende ansøgerland, kan dette, uanset bestemmelserne i artikel 2, 8 og 9, bestemme:
If on 1 January 1993, in the applicant State, the proportion of citizens of the Union of voting age who reside in it but are not nationals of it exceeds 20 % of the total number of persons entitled to vote, the applicant State may, by way of derogation from Articles 2, 8, and 9:
Vedkommende skal desuden fremlægge en formel erklæring med angivelse af: a) at valgret er forbeholdt de EF-vælgere, der mindst har haft bopæl i landet i et nærmere fastsat tidsrum, som dog ikke kan overstige fem år a) nationalitet og adresse i valgområdet i bopælsansøgerlandet b) at vedkommende ikke samtidig opstillede til valg til Europa-Parlamentet i 1994 i en anden medlemsstat.
(b) restrict the right to stand as a candidate to Community nationals entitled to stand as candidates who have resided in the applicant State for a minimum period, which may not exceed 10 years.
b) at valgbarhed er forbeholdt de EF-valgbare, der mindst har haft bopæl i landet i et nærmere fastsat tidsrum, som dog ikke kan overstige ti år.
(b) that he was not standing as a candidate for election to the European Parliament in 1994 in any other Member State, and
c) i hvilken valgkreds eller i hvilket afstemningsområde i en anden medlemsstat vedkommende eventuelt senest var optaget på valglisten i hjemlandet.
(c) where applicable, the locality or constituency of any other Member State on the electoral roll of which his name was last entered.
Disse bestemmelser berører ikke de hensigtsmæssige foranstalt ninger, som ansøgerlandet kan træffe med hensyn til sammen sætning af kandidatlisterne, og som navnlig skal lette integrationen af unionsborgere, der ikke er nationale statsborgere.
These provisions are without prejudice to appropriate measures which the applicant State may take with regard to the composition of lists of candidates and which are intended in particular to encourage the integration of non-national citizens of the Union.
Den EF-valgbare skal ved sin anmeldelse som kandidat tillige fremlægge en attest fra vedkommende myndigheder i hjemlandet, hvoraf det fremgår, at den pågældende ikke har fortabt retten til at opstille i dette land, eller at myndighederne ikke har kendskab til en sådan fortabelse.
When he submits his application to stand as a candidate a Community national must also produce an attestation from the competent administrative authorities of his home Member State certifying that he has not been deprived of the right to stand as a candidate in that Member State or that no such disqualification is known to those authorities.
EF-vælgere og EF-valgbare er ikke underlagt kravene i første afsnit med hensyn til det tidsrum, de skal have haft bopæl i bopælslandet, såfremt de ikke har valgret eller er valgbare som følge af, at de har bopæl uden for hjemlandet, eller som følge af varigheden af dette ophold.
However, Community voters and Community nationals entitled to stand as candidates who, owing to the fact that they have taken up residence outside their home Member State or by reason of the duration of such residence, do not have the right to vote or to stand as candidates in that home State shall not be subject to the conditions as to length of residence set out above.
Et ansøgerland, der indfører undtagelsesbestemmelser i henhold til stk. 1, meddeler Kommissionen alle fornødne oplysninger til begrundelse heraf.
The applicant State of residence may also require a Community national entitled to stand as a candidate to produce a valid identity document.
Endvidere kan bopælsansøgerlandet kræve, at den EF-valgbare fremlægger et gyldigt identitetsbevis.
The applicant State which invokes derogations under paragraph 1 shall furnish the Commission with all the necessary background information.
Denne del omhandler foranstaltninger vedrørende mulig hederne for jernbanetransport og kombineret transport ved passage af østrigsk område.
This Part shall apply to measures relating to the provision of rail and combined transport crossing the territory of Austria.
Artikel 3 a) »køretøj«: et køretøj som defineret i artikel 2 i forordning (EØF) nr. 881/92, der er gældende på datoen for undertegnelsen af tiltrædelsestraktaten b) »international transport«: international transport som defineret i artikel 2 i forordning (EØF) nr. 881/92, der er gældende på datoen for undertegnelsen af tiltrædelsestraktaten
(a) 'vehicle' shall be as defined in Article 2 of Regulation (EEC) No 881/92, as applied at the date of the signature of the Accession Treaty;
Fællesskabet og de berørte medlemsstater træffer inden for rammerne af deres kompetence foranstaltninger til udvikling og fremme af jernbanetransporten og den kombinerede transport i forbindelse med godstransport gennem Alperne og foretager en nøje koordinering af disse foranstaltninger.
The Community and the Member States concerned shall, within the framework of their respective competences, adopt and closely coordinate measures for the development and promotion of rail and combined transport for the trans-Alpine carriage of goods.
Artikel 4 c) »transittransport gennem Østrig«: enhver transport gennem østrigsk område, hvor udgangspunkt og bestemmelsessted ligger uden for Østrig
(c) 'transit traffic through Austria' shall mean traffic through Austrian territory from a departure point to a destination, both of which lie outside Austria;
I forbindelse med opstillingen af de i traktatens artikel 129 C omhandlede retningslinjer sikrer Fællesskabet, at de hovedtrafikforbindelser, der er defineret i bilag 1, kommer til at indgå i de transeuropæiske net for jernbanetransport og kombineret transport og tillige fastlægges som projekter af fælles interesse.
When establishing the guidelines provided for in Article 129c of the EC Treaty, the Community shall ensure that the axes defined in Annex 1 form part of the transEuropean networks for rail and combined transport and are furthermore identified as projects of common interest.
Artikel 5 d) »lastvogn«: ethvert motorkøretøj med en tilladt totalvægt på over 7,5 tons indregistreret i en medlemsstat, der er bestemt til transport af gods eller til trækning af påhængsvogne, herunder også trækkende køretøjer for sættevogne, og påhængskøretøjer med en tilladt totalvægt på over 7,5 tons, der trækkes af et motor køretøj indregistreret i en medlemsstat med en højeste tilladt totalvægt på 7,5 tons
(d) 'heavy goods vehicle' shall mean any motor vehicle with a maximum authorized weight of over 7,5 tonnes registered in a Member State designed to carry goods or haul trailers, including semi-trailer tractor units, and trailers with a maximum authorized weight of over 7,5 tonnes and hauled by a motor vehicle registered in a Member State with a maximum authorized weight of 7,5 tonnes or less;
Fællesskabet og de berørte medlemsstater gennemfører inden for rammerne af deres kompetence de foranstalt ninger, der er anført i bilag 2.
The Community and the Member States concerned shall, within the framework of their respective competences, implement the measures listed in Annex 2.
Artikel 6 e) »vejgodstransport i transit gennem Østrig«: enhver transittransport gennem Østrig, der udføres med last vogne, uanset om disse er med last eller uden last
Article 6
Fællesskabet og de berørte medlemsstater bestræber sig mest muligt på at udvikle og udnytte den supplerende jernbanekapacitet, der er omhandlet i bilag 3.
The Community and the Member States concerned shall use their best endeavours to develop and utilise the additional railway capacity referred to in Annex 3.
»kombineret transport«: enhver godstransport, der udføres med lastvogne eller lasteenheder, som tilbagelægger en del af strækningen med jernbane og tilbagelægger enten den indledende eller den afsluttende strækning ad landevej, idet østrigsk område under ingen omstændigheder udelukkende må passeres i transit ad landevej på vej til eller på vej fra en jernbaneterminal. neterminal.
(f) 'combined transport' shall mean the carriage of goods by heavy goods vehicles or loading units which complete part of their journey by rail and either begin or end the journey by road, whereby transit traffic may under no circumstances cross Austrian territory on its way to or from a rail terminal by road alone;
Fællesskabet og de berørte medlemsstater træffer foranstaltninger med henblik på at øge mulighederne for jernbanetransport og kombineret transport; sådanne foranstaltninger skal, hvor det er relevant, og med forbehold af andre bestemmelser i EF-traktaten, udarbejdes i nær konsultation med jernbaneselskaber og andre, der tilbyder jernbaneforbindelser.
(g) 'bilateral journeys' shall mean international carriage on journeys undertaken by a vehicle where the point of departure or arrival is in Austria and the point of arrival or departure, respectively, is in another Member State and unladen journeys undertaken in conjunction with such journeys.
De foranstaltninger, der er opregnet i Fællesskabets bestemmelser om jernbaner og kombineret transport, bør prioriteres højest.
The Community and the Member States concerned shall take measures to enhance the provision of rail and combined transport; where appropriate, and subject to other EC Treaty provisions, such measures shall be established in close consultation with railway companies and other railway service providers.
Ved iværksættelsen af sådanne foranstaltninger lægges der særlig vægt på jernbanetransportens og den kombinerede transports konkurrenceevne, effektivitet og omkostningsgennemsigtighed.
Priority should be given to those measures set out in the Community's provisions on railways and combined transport.
sionen efter proceduren i artikel 16 vedtage passen­de foranstaltninger i overensstemmelse med nr. 3 i bilag 5.
with the procedure laid down in Article 16, shall adopt appropriate measures in accordance with para graph 3 of Annex 5.
særdeleshed på at træffe foranstaltninger, som sikrer, at priserne i forbindelse med den kombinerede transport er konkurrencedygtige i forhold til priser på andre former for transport.
particular, the Member States concerned shall endeavour to take such measures so as to ensure that prices for combined transport are competitive with those for other modes of transport.
Enhver støtte, der ydes i dette øjemed, skal være i overensstemmelse med Fællesskabets regler.
Any aid granted to these ends shall comply with Community rules.
Artikel 8 d) Østrig udfærdiger og stiller rettidigt de økopointkort til rådighed, der skal anvendes ved forvaltning af økopointsystemet i henhold til bilag 5 for lastvogne, der kører i transit gennem Østrig.
(d) Austria shall issue and make available in good time the ecopoints cards required for the administration of the ecopoints system, pursuant to Annex 5, for heavy goods vehicles crossing Austria in transit.
e) Økopoint fordeles af Kommissionen på medlemssta­terne i henhold til bestemmelser, der indføres efter stk. 6.
(e) The ecopoints shall be distributed by the Commission among Member States in accordance with provisions to be established in accordance with paragraph 6.
Fællesskabet og de berørte medlemsstater træffer i tilfælde af alvorlig forstyrrelse af transittrafikken med jernbane, f.eks. i forbindelse med en naturkatastrofe, alle hensigtsmæssige, indbyrdes afstemte foranstaltninger med henblik på at sikre afviklingen af trafikken.
The Community and the Member States concerned shall, in the event of a serious disturbance in rail transit, such as a natural disaster, take all possible concerted action to maintain the flow of traffic.
Visse sårbare transporter, såsom transport af letfordærvelige levnedsmidler, prioriteres højest.
Priority shall be given to sensitive loads, such as perishable foods.
Kommissionen vurderer efter proceduren i artikel 16, hvorledes denne del fungerer.
The Commission, acting in accordance with the procedure laid down in Article 16, shall review, the operation of this Part.
Før den 1. januar 1998 undersøger Rådet på ny på grundlag af en rapport fra Kommissionen, hvorledes bestemmelserne vedrørende vejgodstransport i transit gennem Østrig fungerer.
Before 1 January 1998, the Council, on the basis of a report by the Commission, shall review the operation of provisions concerning transit of goods by road through Austria.
Undersøgelsen finder sted i overensstemmelse med de grundlæggende principper for fællesskabsretten, såsom det indre markeds tilfredsstil­lende funktion, herunder navnlig frie varebevægelser og fri udveksling af tjenesteydelser, miljøbeskyttelse i hele Fællesskabets interesse og færdselssikkerhed.
The review shall take place in conformity with basic principles of Community law, such as the proper functioning of the internal market, in particular the free movement of goods and freedom to provide services, protection of the environment in the interest of the Community as a whole, and traffic safety.
Medmindre Rådet med enstemmighed træffer anden afgørelse på forslag af Kommissionen og efter høring af Europa­Parlamentet, skal overgangsperioden forlænges indtil den 1. januar 2001, hvorunder bestemmelserne i stk. 2 finder anvendelse.
Unless the Council, acting unanimously on a proposal from the Commission and after consulting the European Parliament, decides otherwise, the transitional period shall be extended to 1 January 2001, during which the provisions of paragraph 2 shall apply.
Denne del omhandler foranstaltninger vedrørende vejgodstransport ved kørsel, der foretages på Fællesska­bets område.
This Part shall apply to the carriage of goods by road on journeys carried out within the territory of the Community.
Før den 1. januar 2001 foretager Kommissionen i samarbejde med Det Europæiske Miljøagentur en viden­skabelig undersøgelse af, i hvilket omfang det mål for nedbringelse af forureningen, der er fastsat i stk. 2, litra a), er nået.
Before 1 January 2001, the Commission, in cooperation with the European Environment Agency, shall make a scientific study of the degree to which the objective concerning reduction of pollution set out in paragraph 2 (a) has been achieved.
Hvis Kommissionen konkluderer, at dette mål er nået på et bæredygtigt grundlag, ophører bestem­melserne i stk. 2 med at gælde den 1. januar 2001.
If the Commission concludes that this objective has been achieved on a sustainable basis, the provisions of paragraph 2 shall cease to apply on 1 January 2001.
Hvis Kommissionen konkluderer, at dette mål ikke er nået på et bæredygtigt grundlag, kan Rådet i henhold til artikel 75 i EF­traktaten inden for rammerne af Fællesskabet vedtage foranstaltninger, der sikrer en tilsvarende beskyttelse af miljøet, navnlig nedbringelse med 60 % af forureningen.
If the Commission concludes that this objective has not been achieved on a sustainable basis the Council, acting in accordance with Article 75 of the EC Treaty, may adopt measures, within a Community framework, which ensure equivalent protection of the environment, in particular a 60 % reduction of pollution.
Hvis Rådet ikke vedtager sådanne foran­staltninger, forlænges overgangsperioden automatisk i en sidste periode på tre år, hvorunder finder bestemmel­serne i stk. 2 finder anvendelse.
If the Council does not adopt such measures, the transitional period shall be automatically extended for a final period of three years, during which the provisions of paragraph 2 shall apply.
­emissionsniveau fra lastvogne, der a) Det samlede NOx kører i transit gennem Østrig, nedbringes med 60 % mellem den 1. januar 1992 og den 31. december 2003 efter tabellen i bilag 4.
vehicles crossing Austria in transit shall be reduced by 60 % in the period between 1 January 1992 and 31 December 2003, according to the table in Annex 4.
Ved overgangsperiodens ophør finder gældende fællesskabsbestemmelser anvendelse i fuldt omfang.
At the end of the transitional period, the 'acquis communautaire' in its entirety shall be applied.
­emissionsniveau b) Nedbringelserne af det samlede NOx fra lastvogne forvaltes ved hjælp af et økopointsy­stem.
(b) The reductions in total NOx goods vehicles shall be administered according to an ecopoints system.
­emissioner som svarer til talværdien af dens NOx
Under that system any heavy goods vehicle crossing Austria in transit shall require a number of ecopoints equivalent to its NOx emissions (authorized under the Conformity of
Kommissionen vedtager efter proceduren i artikel 16 de nærmere bestemmelser for fremgangsmåderne i forbindelse med økopointsystemet, fordelingen af økopoint og tekniske spørgsmål i forbindelse med anven­delsen af nærværende ' artikel, som træder i kraft på datoen for Østrigs tiltrædelse.
The Commission, acting in accordance with the procedure laid down in Article 16, shall adopt detailed measures concerning the procedures relating to the ecopoints system, the distribution of ecopoints and technical questions concerning the application of this Article, which shall enter into force on the date of accession of Austria.
(den godkendte værdi i forbindelse med produktio­nens overensstemmelse (COP­værdien) eller typegod­kendelsesværdien). Tildeling og forvaltning af disse point beskrives i bilag 5.
Production (COP) value or type-approval value).
c) Hvis antallet af transitture i et givet år overstiger refe­■ rencetallet for 1991 med mere end 8 % skal Kommis­
(c) If the number of transit journeys in any year exceeds the reference figure established for 1991 by more than 8 %, the Commission, acting in accordance
De foranstaltninger, der er omhandlet i første afsnit, skal sikre opretholdelsen for de nuværende medlemsstater af den faktiske situation, der følger af anvendelsen af Rådets forordning (EØF) nr. 3637/92 og af den admini­
The measures referred to in the first subparagraph shall ensure that the factual situation for the present Member States resulting from the application of Council Regu lation (EEC) No 3637/92 and of the Administrative
I samme periode finder bestemmelserne i forord ning (EØF) nr. 3118/93 ikke anvendelse på vognmænd med en fællesskabstilladelse, der er udstedt af de kompetente myndigheder i en anden medlemsstat, for så vidt angår intern vejgodstransport i Østrig.
During the same period, the provisions of Regu lation (EEC) No 3118/93 shall not apply to hauliers with a Community authorization issued by the competent authorities in another Member State for the operation of national road haulage services in Austria.
strative aftale, undertegnet den 23. december 1992, om fastlæggelse af ikrafttrædelsesdatoen og fremgangsmåden for indførelse af det økopointsystem, der er omhandlet i transitaftalen.
Arrangement, signed on 23 December 1992, setting the date of entry into force and the procedures for the introduction of the ecopoints system referred to in the Transit Agreement, is maintained.
Der træffes de nødvendige foranstalt ninger for at sikre, at den andel af økopointene, der tildeles Grækenland, tager tilstrækkelig hensyn til Grækenlands behov i denne forbindelse.
All necessary efforts shall be made to ensure that the share of ecopoints allocated to Greece takes sufficient account of Greek needs in this context.
For international godstransport ved kørsel mellem medlemsstaterne gælder den ordning, der er fastsat i Rådets forordning (EØF) nr. 881/92, jf. dog bestemmelserne i denne artikel.
For international carriage of goods on journeys between Member States, the regime established under Council Regulation (EEC) No 881/92 shall apply subject to the provisions set out in this Article.
Disse bestemmelser finder anvendelse indtil den 31. december 1996.
These provisions shall be applicable until 31 December 1996.
Der finder ikke grænsekontrol sted mellem Østrig og andre medlemsstater.
There shall be no controls at the borders between Austria and other Member States.
Som undtagelse fra forordning (EØF) nr. 4060/89 og (EØF) nr. 3912/92 og med forbehold af artikel 153 i tiltrædelsesakten kan der dog indtil den 31. december 1996 opretholdes ikke-diskriminerende fysisk kontrol, som nødvendiggør, at køretøjerne standser, men kun for at kontrollere økopoint, der er udstedt i henhold til bestemmelserne i artikel 11, og transporttilladelser, der er omhandlet i artikel 12.
However, in derogation from Regulations (EEC) No 4060/89 and (EEC) No 3912/92 and notwithstanding Article 153 of the Act of Accession, non-discriminatory physical controls requiring vehicles to halt in order solely to verify ecopoints issued under the provisions of Article 11, and transport authorizations referred to in Article 12, may be retained until 31 December 1996.
En sådan kontrol må ikke i urimelig grad sinke den normale trafikstrøm.
Such controls shall not unduly slow down the normal flow of traffic.
For bilateral kørsel gennemføres gradvis liberalisering af eksisterende kvoter, og fri udveksling af transporttjenesteydelser skal være effektiv i fuldt omfang fra den 1. januar 1997. Første liberaliseringsfase får virkning fra datoen for Østrigs tiltrædelse og anden fase fra den 1. januar 1996.
For bilateral journeys, existing quotas shall be progressively liberalized and full freedom to provide transport services shall be effective as from 1 January 1997.
Kontrolmetoder i nødvendigt omfang, herunder elektroniske systemer, til anvendelse efter den 31. december 1996 vedrørende gennemførelsen af artikel 11 fastlægges efter proceduren i artikel 16.
To the extent necessary, any control methods including electronic systems applicable after 31 December 1996 and relating to the implementation of Article 11 shall be decided in accordance with the procedure laid down in Article 16.
Rådet kan om nødvendigt med kvalificeret flertal på forslag af Kommissionen træffe passende foranstalt ninger i denne henseende.
If necessary, the Council, acting by a qualified majority on a proposal from the Commission, may take appropriate measures to that effect.
Rådet vedtager senest den 1. januar 1997 i henhold til artikel 75 i EF-traktaten relevante og enkle foranstalt ninger for at forhindre omgåelse af bestemmelserne i artikel 11.
The Council, acting in accordance with Article 75 of the Treaty, shall adopt appropriate and simple measures to prevent circumvention of the provisions of Article 11 by 1 January 1997 at the latest.
Uanset artikel 7, litra f), i direktiv 93/89/EØF kan Østrig anvende brugsafgifter på højst 3,750 ecu pr. år, inkl. administrative udgifter, indtil den 31. december 1995, og på højst 2,500 ecu pr. år, inkl. administrative udgifter, indtil den 31. december 1996.
Austria may, in derogation from Article 7 (f) of Directive 93/89/EEC, apply, until 31 December 1995, user charges at a maximum level of ECU 3.750 per year including administrative costs and, until 31 December 1996, at a maximum level of ECU 2 500 per year including administrative costs.
Så længe bestemmelserne i artikel 11, stk. 2, finder anvendelse, træffer medlemsstaterne om nødvendigt som led i deres gensidige samarbejde foranstaltninger, der er forenelige med EF-traktaten, imod misbrug af økopoint systemet.
As long as the provisions of Article 11 (2) apply, the Member States, in the framework of their mutual cooperation, shall, if necessary, take measures compatible with the EC Treaty against misuse of the ecopoints system.