natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Koncentrationen af dens aktivitet letter en harmonisk fordeling af investeringerne og gør det muligt at drage fordel af det indre marked.
This con centration of Bank support makes for a balanced distribution of investment and enables advantage to be taken of the opportunities opened up by the Single Market.
Fra 1990 til 1994 indgik EIB's lån helt konkret i ca. 5% af de samlede investeringer i medlemslandene.
In concrete terms, between 1990 and 1994 EIB loans contributed towards implementation of some 5% of aggregate capital investment in the Member States.
I 1994 ydede EIB et stort bidrag til at fremme den økonomiske vækst og skabe nye beskæftigelsesmuligheder.
In 1994, the EIB continued to provide firm backing for economic growth and ¡ob creation.
Den udtømte således Edinburghordningen for fremskyndelse af finansieringen af infrastrukturer, idet den stillede 7 mia ECU til rådighed for 140 projekter eller regionale programmer og indledte ydelsen af lån med rentegodtgørelser til mindre og mellemstore jobskabende virksomheder.
It committed the full amount of the Edinburgh lending facility for speeding up infrastructure financing, with ECU 7 billion devoted to 140 projects or regional investment programmes. It also implemented the SME facility making subsidised loans available to small and medium-sized enterprises creating new jobs.
Desuden bidrog den sammen med Europa-Kommissionen og banksektoren til oprettelsen af Den Europæiske Investeringsfond (EIF), der skal yde garanti for finansieringen af dels europæiske infrastrukturer, dels mindre og mellemstore virksomheders investeringer.
Furthermore, the EIB participated with the European Commission and the banking community in setting up the European Investment Fund (EIF), whose remit is to provide guarantees in respect of financing for European infrastructure and of investment by SMEs.
Endelig deltog EIB i udvælgelsen af højt prioriterede transeuropæiske projekter (transeuropæiske net), ligesom den oprettede et særligt udlånsvindue, der gør det muligt at tilpasse finansieringsvilkårene til de særlige behov i forbindelse med disse infrastrukturer af fælles interesse.
The EIB also took part in identifying priority trans-European network (TEN) projects and created a "special window" for tailoring its financing facilities to the specific needs of Community infrastructure schemes.
E fter Østrigs, Finlands og Sveriges tiltrædelse den 1. januar 1 995 vil EIB kunne udbygge sine forbindelser med disse lande og styrke den udlånsaktivitet, den i 1 994 udfoldede inden for rammerne af aftalen med EFTA-landene.
Following the accession of Austria, Finland and Sweden to the European Union on 1 January 1995, the EIB will be building on its relations with these three states and stepping up its lending in the wake of operations already mounted in 1 994 under the Agreement with the EFTA countries.
Denne nye udvidelse af Bankens aktivitetsområde afspejler Den Europæiske Unions og dens finansieringsinstitution, EIB's vilje til åben hed over for omverdenen.
This further widening of the geographical spread of Bank activity epitomises the openness of the European Union and the EIB, its finance institution, in welcoming new members.
/ et udvidet og solidarisk Europa
in an enlarged Europe sharing common aspirations
Denne åbenhed kommer ligeledes til udtryk i udvidelsen af finansieringsaktiviteten til landene i Central- og Østeuropa, udbygningen af forbindelserne med landene i Middelhavsområdet i retning af et sandt partnerskab, forøgelsen af finansieringsbidragene i landene i Afrika, Vestindien og Stillehavet samt udvidelsen fil nye lande i Latinamerika og Asien.
This outward-looking approach is again evidenced by the expansion of Bank financing in the Central and Eastern European Countries, the quest to establish a fully-fledged partnership in relations with non-member countries in the Mediterranean region, the growth in lending in the African, Caribbean and Pacific States and the extension of operations to embrace new countries in Asia and Latin America.
Endelig kommer den til udtryk i støtten til dels fredsbestræbelserne i Det Nære Østen, som forberedelsen af en udvidelse af finansieringsaktiviteten til Gaza og Jordans vestbred vidner om, dels regionale projekter i det sydlige Afrika, herunder Sydafrika, med henblik på styrkelse af den demokratiseringsproces, som landet har indledt.
This policy is further exemplified by Bank support for the peace process in the Middle East, where the EIB has paved the way for financing in the territories of Gaza and the West Bank, as well as for ongoing démocratisation in South Africa through regional projects forging closer ties between this country and its neighbours.
Dette mål er og bliver EIB's hovedopgave, og den stiller gennemsnitlig over to tredje dele af sine finansieringsbidrag til rådighed for investeringer, der fremmer udviklingen af de mindre begunstigede regioner eller regioner, der står over for vanskeligheder i forbindelse med industriens omstilling.
That aim is the constant priority of the EIB: on average, it devotes more than two thirds of its financing to investment fostering the development of the less favoured regions or those facing industrial redevelopment diffi culties.
En stor del af denne indsats udfoldes i synergi med tilskuddene fra Unionens strukturfonde.
Such operations are carried out largely so as to interact with grants from the Community Structural Funds.
Torskellene på regionerne i Den Europæiske Unions udviklingsniveau er fortsat en af de største hindringer for en øget integration og for etableringen af en sand økonomisk og monetær Union: 20 mio europæere er således hjemmehørende i de 1 2 fattigste regioner med et produkt per capita, der er lavere end ca. halvdelen af gennemsnittet i Europa, medens de 30 mio indbyggere i de seks højest udviklede regioner nyder godt af et produkt, der er 50% over gennemsnittet.
Lxifferences in the level of development as between regions of the European Union remain one of the main obstacles to deep ening integration and achieving genuine economic and monetary union: 20 million Europeans live in the twelve poorest regions with a per capita product of rough ly less than half the European average, whereas that of the 30 million inhabitants of the six most developed regions is more than half as great again as the European average.
Denne komplementaritet, der er udarbejdet i nært samarbejde med de regionale partnere, er særlig vigtig i en periode med endnu spirende vækst, en generelt fortsat for høj offentlig gældsætning og varig ledighed.
This complementarity, which results from close liaison with partners in the regions, is particularly important at a time when growth is still precarious, public borrowing generally excessive and unemployment per sistent.
Den økonomiske og sociale samhørighed i Den Europæiske Union forudsætter derfor, at der gøres en indsats for at fremme regi onudviklingen, således at investeringerne, dvs. væksten og beskæftigelsen, ikke ho vedsagelig koncentreres i de mest dynamiske regioner, men kommer hele det europæiske område til gode på afbalanceret vis.
Consequently, for the sake of the economic and social cohesion of the European Union, regional support initiatives need to be taken in order to prevent investment, which means growth and employment, from gravitating chiefly towards the most dyna mic regions and to ensure that it nurtures the whole of the European Union in a more balanced way.
Siden iværksættelsen af reformen af struk turfondene i 1989 har EIB stillet finansie ringsbidrag til rådighed for regionudvikling på knap 60 mia ECU (12 mia i 1994), hvilket svarer til de tilskud, der er blevet bevilget via Unionens budget.
Since implementation in 1989 of the reform of the Structural Funds, EIB financing for regional development has reached almost ECU 60 billion (12 billion in 1994), which is comparable to the amount of grant aid made available under the Community budget.
Disse finan sieringsbidrag er indgået i investeringer på i alt knap 180 mia ECU.
That financing has contributed towards investment with a total cost of almost ECU
til gavn for de mindst velstillede regioner
in favour of the least­privileged regions
Endelig har den inden for industri og tjene­steydelser ikke blot fremmet store produkti­onsenheder, men også ca. 22 500 mindre virksomheder, oftest med under 50 ansatte, hvis beskæftigelsesfremmende virkninger i disse regioner er af væsentlig betydning.
In industry and the tertiary sector, financing has been provided not only for large­scale production facilities but also for some 22 500 small businesses, generally with a workforce of less than 50, in these regions, where their impact on employment is crucial.
Over halvdelen af lånene er koncentreret i de mest tilbagestående regioner, de såkald­te samhørighedslande (Grækenland, Spa­nien, øen Irland og Portugal), samt i Sydita­lien og det østlige Tyskland.
More than half of such lending is focused on the regions most lagging behind in their development ­ the so­called "cohesion countries" (Greece, Spain, the island of Ireland, Portugal), together with the south of Italy and eastern Germany.
I tråd hermed og for at fremme fredsprocessen i Nordir­land deltager EIB i det flerårige program for stimulering af investeringerne, som Unio­nen har udarbejdet.
With this aim in mind and with a view to underpinning the peace process embarked upon in Northern Ireland, the EIB is participating in the multi­annual development aid programme set in place by the Union.
Generelt repræsenterer alle de investerin­ger, til hvis finansiering EIB har bidraget i Den Europæiske Union, i gennemsnit ca. 5% af de faste bruttoinvesteringer 1990­1994.
Overall, aggregate investment financed by the EIB in the European Union accounted on average between 1 990 and 1 994 for about 5% of gross fixed capital formation (GFCF).
Denne andel er imidlertid betydelig større i de mindre udviklede regioner, idet den udgør 20% i Portugal og ca. 1 1% i Grækenland, Spanien og Irland.
However, Bank activity contributes to a much greater proportion of investment in the less developed regions, attaining 20% of GFCF in Portugal and about 1 1 % in Greece, Spain and Ireland.
Bankens finansieringsbidrag er ikke blot nøgne tal, men har også en konkret betyd­ning.
Above and beyond statistics, EIB financing has a practical significance.
I de forløbne fem år har EIB således i høj grad bidraget til etableringen af lokale vejnet samt regionale motorvejs­, jernbane­og flyforbindelser, men også til udbygninger og moderniseringer af teleforbindelserne og energiforsyningen.
Thus, over the past five years, the EIB has contributed sub­stantially to the development of local road networks and regional motorway, rail and air links, to the extension and modernisa­tion of telecommunications and to energy supply schemes.
Sideløbende hermed har den fremmet for­bedringer af vandforsyningen, kloaknettene og'affaldsforvaltningen i talrige områder.
In parallel, it has supported drinking water supplies, sewerage and waste management in a large number of local communities.
Finansieringsbidrag i Den Europæiske Union 1990­1994
Financing in the European Union [1990­1994] ç*­'1
Et særligt udlånsvindue for særlige projekter...
A "special window" for exceptional projects...
Dehovet for højtydende og sammenhæn gende net for transport og telekommunika tion gør sig stadig mere gældende i et Europa, hvis areal voksede med en tredje del ved udvidelsen fra 1 2 til 15 medlem mer, og som opretholder stadig snævrere forbindelser med sine naboer.
Over the next few years, the EIB will con tinue to turn its experience and ability to mobilise substantial financial resources to good account in implementing trans-European transport networks, first and foremost the fourteen priority projects adopted by the Essen European Council in late 1 994.
I de kommende år vil EIB fortsat stille sin erfaring og evne til at rejse betydelige mid ler til rådighed for etableringen af transeu ropæiske net for transport, herunder især de 14 højt prioriterede projekter, som Det Europæiske Råd udvalgte på mødet i Essen sidst i 1994.
I he need for efficient, well-conceived trans port and telecommunications networks is more necessary than ever in the European Union now that its area has increased by one third through the rise in the number of member countries from 1 2 to 15, and bearing in mind its ever-closer links with its neighbours.
Sådanne infrastrukturer er uundværlige for den frie bevægelighed for personer, varer og informationer og er i vid udstrækning en betingelse for såvel den europæiske inte gration som en afbalanceret arealudnyttelse i Unionen.
Such infrastructure, which is essential for the free movement of persons, goods and infor mation, will largely determine the success of European integration and the balanced development of the Union.
I dette øjemed og af hensyn til dels visse af disse infrastrukturer af fælles interesses usædvanlige omfang og anlægsperioder, dels de særlige finansielle behov i forbin delse hermed har EIB etableret et særligt udlånsvindue.
Accordingly, in view of the unusual scale and especially long construction periods of some of those infrastructure projects with a European dimension, as well as their speci fic financing requirements, the EIB has set up a "special window".
Det gør det muligt at tilbyde passende finansieringsformer, ¡sær for så vidt angår løbetider og afdragsfrihed, samt at deltage tidligere og mere aktivt i tilret telæggelsen af projekternes finansierings planer.
This provides for tailor-made financing facilities in terms of loan maturities and grace periods and for early, more active involvement in the finan cial engineering of the projects concerned.
EIB har fremmet omdannelsen af de nationale kommunikationsnet til et integreret net på europæisk plan ved at stille betydelige finansieringsbidrag til rådighed for investeringer med dette formål.
The EIB has assisted the various national communications networks in changing to an integrated European system and has given substantial support to investment in these areas.
14 højt prioriterede transeuropæiske net
14 priority trans-European networks
EIB har bedømt størstedelen af de 14 højt prioriterede projekter for transportnet og havde ultimo 1994 stillet ca. 4,5 mia ECU eller 5% af de anslåede samlede projektudgifter til rådighed for en række delprojekter, der allerede er i arbejde.
The EIB has appraised most of the 14 priority transport network projects. As at end-1994 it had committed some ECU 4.5 billion, or 5% of their estimated total cost, for financing several of their components already under construction.
Det gælder jernbaneforbindelser, nemlig højhastighedsjernbanen over Brenner, høj hastighedsjernbanen Paris-Bruxelles-Köln— Amsterdam-London, jernbaneforbindelsen
The projects in question are: the Brenner high speed rail line; the Paris-Brussels-Cologne- Amsterdam-London highspeed rail link; the Cork-Dublin-Belfast rail connection; motorways
for transport, der forener det europæiske område
transport infrastructure creating a closer-knit Europe
EIB, der allerede er den førende kilde til bankfinansiering af omfattende infrastruktu rer i over halvdelen af Unionens medlems lande, vil således fortsætte sin årelange indsats for at sætte virksomhederne i stand til at tage de udfordringer op, som kon kurrenceevnen og beskæftigelsen repræ senterer.
The EIB, which is already the leading source of bank finance for large infrastruc ture projects in more than half the Member States of the Union, will therefore continue to reinforce its longstanding commitment in this area, so equipping industry in particu lar with the means to respond to the chal lenges of competitiveness and employment.
Visse af disse projekter er særlig symbolske for bestræbelserne for at forene Unionens område på trods af afstandene og de naturlige hindringer. I nogle tilfælde var der således tale om de første afsnit af transeu ropæiske net.
Some of these projects are particularly sym bolic of the drive to bridge infrastructural gaps within the Union, surmounting distan ces and natural barriers: as such, they often constitute the foundations of trans-European networks.
Som eksempler herpå kan nævnes Kanaltunnelen, Storebæltsforbindel sen og visse afsnit af det europæiske høj hastighedsjernbanenet i Spanien, Frankrig og Belgien.
Significant examples are the Channel Tunnel, the Great Belt fixed link in Denmark and sections of the European highspeed train network in Spain, France and Belgium.
Omkring en tredjedel var forbeholdt ofte mindre projekter, der gennemføres af lokale myndigheder og er af regional interesse.
Approximately one third of this amount was for generally small-scale regional projects implemented by local authorities.
Desuden har Banken næsten overalt i Unionen stillet midler fil rådighed for de vigtigste jernbane- og motorvejsforbindelser, udvidel ser af forskellige lufthavnes kapacitet, etab leringen af det europæiske system for flyveledning og -sikkerhed samt fornyelser af flyparker, ligesom den har bidraget til for bedring af teleforbindelserne, ¡sær de mest avancerede tjenester, såsom digitale datanet.
The EIB has also provided financing throughout most of Europe for constructing the main motorway and rail links, expand ing airport capacity, setting up a European air traffic control and safety system and renewing airline fleets. In addition, it has supported the development of telecommunications, notably leading-edge services such as digital data transmission systems.
Hovedparten af lånene (23 mia ECU) gik ¡midlertid til omfattende infrastrukturer, hvortil de samlede investeringsudgifter nærmer sig 90 mia ECU.
The bulk of the loans (ECU 23 billion), however, was granted for large-scale infrastructure schemes with investment costs approaching ECU 90 billion.
Cork-Dublin-Belfast, motorvejsforbindelser i Grækenland, Spanien, Portugal og Finland, en kapacitetsudvidelse på forbindelsen Irland-Del Forenede Kongerige-Beneluxlandene samt udvi delsen af lufthavnen i Milano-Mal pen sa. Hertil kommer, i energisektoren, gasrørledningen Maghreb-Spanien, gasnet i Grækenland og Portugal samt sammenkoblingen af det portugisiske og spanske højspændingsnet.
7 in Greece, Spain, Portugal and Finland; uprating transport capacity for developing the Ireland-United Kingdom-Benelux link; extension of Milan-Malpensa airport.
Beskytte miljøet med henblik på en varig udvikling
Environmental protection: a prerequisite for sustainable growth
Fra 1 990 til 1 994 stillede den knap en fjerdedel af sine finansieringsbidrag (ca. 18 mia ECU, heraf 4,9 mia alene i 1994) til rådighed for investeringer, der forbedrer miljøet eller levevilkårene.
For its part, the EIB is making an in creasingly significant contribution towards investment specifically aimed at environmen tal protection or with a dominant environ mental component.
Unionen og dens medlemslande søger i stadig højere grad at integrere miljøaspek tet i deres forskellige politikker.
I he European Union and its Member States are incorporating environmental con cerns to an ever-increasing extent into their various policies.
Derved opfylder de befolkningens forventninger om en bedre forvaltning af naturressourcerne samt bevarelse eller forbedring af levevilkårene, miljøarven og den fælles baggrund.
Between 1990 and 1 994, it devoted almost a quarter of its lending (some ECU 1 8 billion, including ECU 4.9 billion in 1 994) to investment improving the environ ment or the quality of life.
Både på unionsplan og på nationalt plan ses økonomisk konkurrenceevne, beskæfti gelse og miljøbeskyttelse ikke længere som modsætninger, men som komplementære forudsætninger for en varig udvikling.
At both national and Community levels, economic competitiveness, employment and environmental protection no longer seem at odds with each other, but are tending to be combined with a view to achieving sustain able growth.
EIB's indsats udfoldes først og fremmest inden for vandforvaltning.
Activity in this area centres mainly on water management.
Den har således bidraget til finansieringen af anlæg for drik kevandsforsyning - ofte af regionalt omfang som i Det Forenede Kongerige - kloakering og behandling af spildevand fra forskellige store byområder, såsom Madrid, Valencia, Rom, Venedig, Firenze, Milano, Köln, Bitter feld, Athen, Heraklion og Marseille.
The EIB has co-financed drink ing water supply systems, often at regional level - as in the United Kingdom -, and wastewater collection and treatment in large towns and cities, including Madrid, Valencia, Rome, Venice, Florence, Milan, Cologne, Bitterfeld, Athens, Heraklion and Marseilles.
Desuden har den fremmet flere hundrede mindre og mellemstore projekter, der gennemføres af lokale myndigheder, især i Tyskland, Frankrig og Danmark.
It has also assisted several hundred small and medium-scale projects carried out by local authorities, notably in Germany, France and Denmark.
Bekæmpelse af industriog bygener
Controlling industrial and urban pollution
Endvidere medvirker Banken ved gennemfø relsen af flerårige programmer for rensning af floddale (Po, Arno, Severn, Themsen og Tage) eller kystområder, især i Sydeuropa.
The EIB is similarly helping to implement multiannual programmes for cleaning up river systems (such as the Po, Arno, Severn, Thames and Tagus) and coastal areas, par ticularly in southern Europe.
Af samme årsag optrapper EIB sin indsats til fordel for miljøbeskyttelse i forbindelse med industrianlæg, idet den især støtter en række kemiske eller petrokemiske koncer ners investeringsplaner og finansierer ibrug tagningen af forureningsoptimeret teknologi f.eks. i bil-, (vandbaserede lakererier og udvikling af nye motortyper), papir- og stål industrien.
ning the investment plans of several chemi cal and petro-chemical groups and by financing introduction of low-pollution tech nologies, for instance in the automotive (water-based paintshops, new engine development), paper and steel industries.
Til gavn for en koordineret holdning over for en grænseoverskridende forurening del tager EIB i mange tilfælde i et internationalt samarbejde, f.eks. om beskyttelse af Mid delhavet, rehabilitering af Østersøen, rensning af Elbdalen og bevarelse af Donauda len.
In many cases, in order to support a coordinated approach to cross-border pollution, the EIB participates in various international cooperative initiatives designed to protect the Mediterranean, rehabilitate the Baltic, clean up the Elbe river basin and safe guard the Danube.
For de europæere, der bor i byområder, betyder forbedring af levevilkårene ofte reduktion af generne i forbindelse med bil trafikken.
Lastly, as far as Europeans living in urban centres are concerned, improving the quali ty of life depends to a very large degree on the reduction of nuisance caused by road traffic.
Derfor har EIB ud over spredning af trafikstrømmene (ringveje, parkeringsplad ser i periferien samt anlæg eller istandsæt telse af veje) ligeledes fremmet udbygninger af den kollektive transport i et dusin store byer, nemlig med metro-, sporvogns-, busog forstadstogforbindelser.
Accordingly, in addition to pro jects designed to move through-traffic out of towns (by-passes, out-of-town parking areas, road improvement and rehabilita tion), the EIB has supported the develop ment of public transport in more than fifteen large towns and cities: underground rail way lines, trams, buses and suburban trains.
I alt beløb finansieringsbidragene i byer sig til knap 4 mia ECU i de forløbne fem år.
Aggregate Bank lending for enhan cing the urban environment has amounted to almost ECU 4 billion in the space of five years.