natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Rapport om anvendelsen af Euratom­traktatens artikel 37 for perioden 1990­1994.
Report on the application of Article 37 of the Euratom Treaty for the period 1990­1994.
Denne artikel forpligter hver medlemsstat til at forsyne Kommissionen med generelle oplysninger om alle planer for bortskaffelse af radioaktivt affald, uanset i hvilken form. for at gøre det muligt at fastslå, hvorvidt gennemforeisen af en sådan plan kan indebære risiko for radioaktiv forurening afvand, jordbund eller luftrum i en anden medlemsstat: KOM(95) 328 endelig udg.
This article obliges each Member State to provide the Commis­sion with general data relating to any plan for the disposal of radioactive waste, in whatever form, in order to make it possible to determine whether the implementation of such a plan is liable to result in the radioactive contami­nation of the water, soil or air­space of another Member State: COMrø 328 fin.
Skovbrande i Portugal: Denne publi­kation omhandler virkningen af skov­brande i Agueda­området, jordtab og tilstrømningshydrologi for eukalyptus­og fyrreskove: Kat.: CG­NA­I5­689­EN­C, ±90 s., 11,50 ECU.
The sequence of survey results since 1988 demonstrates that perceptible damage to the 12 most common species of tree in Europe has increased continuously: pine forests: Cat.: CG­NA­15­689­EN­C, ±90 pp., ECU 11.50.
Opgørelse af skader: En forordning, som er udarbejdet som støtte til med­lemsstaterne, siger, at der skal udarbej­des en periodisk opgørelse af de ska­
Inventory of damages: A regulation drawn up to help the Member States
Intensiveret kontrol ved ydre grænser
Reinforced control at external borders
EU har tilsluttet sig den internationale konvention om international handel med udryddelsestruede vilde dyr og planter (CITES).
The EU has joined the international convention on international trade of species of wild fauna and flora threatened with extinction (CITES).
Dette burde sætte en stopper for den internationale kritik af EU, der anklages for at være hovedimportør af tru­ede arter i verden og for at sætte hindringer i vejen for konventionens iværksættelse. Den nye bestemmelse beskrives som »Schengen« for truede arter, i den forstand at en intensiveret kontrol ved de ydre grænser gør det muligt at afskaffe intern kontrol.
This should put an end to international criticism of the EU, which is accused for being the main importer of endangered species in the world and of hindering implementation of the convention.
Den nye forordning fastsætter de bestemmelser, der gælder for besiddelse af og handel med eksemplarer af for­skellige arter af vilde dyr og planter med henblik på beskyttelse af disse. Information: Michea! O'Briain, EF, GD XI/D/2 TRMF02/09 rue de la Loi 200, Β­1049 Bruxelles, fax (32­2) 296 88 24.
The new regulation lays down the provisions applicable to the possession and trade of specimens of different species of wild fauna and flora with a view to protecting them. Info: Michea! O'Briain, EC,
Rådet vedtog sin fælles holdning om det nye direktiv vedrørende kontrol med risikoen for større uheld med farlige stoffer i forbindelse med visse indu­striaktiviteter. Dette vil erstatte direktivet fra 1982.
The Council adopted its common position on the new directive concerning the management of dangers linked to major accidents of certain industrial activ­ities involving dangerous substances.
Det nye direktiv tager sigte på at styrke forebyggelsesmekanismen med indførelse af foranstaltnin­ger for god praksis i forbindelse med risikokontrol og øger effektiviteten af direktivets gennemførelse ved hjælp af kontrolforanstaltninger og fremsen­delse af oplysninger til Konimissionen: EFTC238. 1995.
The new directive aims at strengthening the prevention mechanism with the introduction of measures on good practices in risk management, and improves the effectiveness of implementation of the directive through controls and the forwarding of information to the Commission: OJ C 238.1995.
Den fælles transportpolitiks udvikling indbyrdes tilnærmelse af medlemssta­ternes lovgivning om teknisk kontrol med motorkøretøjer og påhængs­køretøjer: KOM(95)415 endelig udg.
Development of the common transport policy of the Member States relating to road worthiness tests for motor vehicles and their trailers: COM(95) 415.
Initiativer for færre flyforsinkelser
Initiatives to reduce flight delays
Transport af farligt gods ad vej: Udtalelse fra Kommissionen om Euro­pa­Parlamentets ændringsforslag til forslaget om ensartede kontrolprocedu­rer i forbindelse med transport af far­ligt gods ad vej: K0M(95) 289 endelig udg. og KOM(95) 424 endelig udg.
Road transport of dangerous goods: Opinion of the Commission on the EP amendments to the proposal concern ing uniform procedures for checks on the transport of dangerous goods by road: COM(95) 289 fin.
Største tilladte vægt og dimensioner: Ændret forslag til direktiv om køretøjer på over 3,5 tons: KOM(95) 193 endelig udg.
Maximum weights and dimensions: Amended proposal for a directive on vehicles over 3.5 tonnes: COM(95) 193 fin.
Rådets resolution om social harmoni­sering inden for vejgodstransport i det indre marked: EFT C 169,1995.
Council resolution on social harmonization in road freight transport in the internal market: OJ C 169,1995.
Kørekort: Med henblik på at fremme den frie bevægelighed i EU har Kom­missionen fremsat forslag til et direktiv om en ny fælles model for kørekort.
Commission has put forward a proposal for a new directive for a common EU model for national driving licences.
Det nye kørekort skal være på størrel­se med et kreditkort og opfylde de udstedende staters, de kontrollerende myndigheders og indehaverens krav, samtidig med at det skal muliggøre gensidig anerkendelse og bane vejen for teknologiske fremskridt: KOM(95) 166 endelig udg.
It will have the format of a credit card which fulfils the require ments of the issuing States, those who check the licence and the holder, while complying with the aims of mutual recognition and paving the way for technological progress: COM(95) 166 fin.
Kommissionen har foreslået en kort­sigtet handlingsplan, der skal afhjæl­pe overbelastningen i Europas luft­rum, idet den er særlig opmærksom på, at antallet af flyforsinkelser bør reduceres.
The Commission has proposed a short-term action plan to ease congestion in Europe's overcrowded skies, with particular attention being paid to reduce the number of delayed flights.
Ved udgangen af inde­værende år vil der blive offentliggjort en hvidbog om styringen af den europæiske lufttrafik.
A white paper on European air traffic manage ment will be published by the end of this year.
I denne hvid­bog foreslås der foranstaltninger samt en plan med henblik på at afhjælpe forsinkelserne ved at mindske overbelastningen af luft­rummet.
It will suggest solutions and a plan designed to relieve traffic delays by easing congestion in Europe's crowded skies.
Den fuldstændige gennem­førelse af disse foranstaltninger afhænger af de nationale administra­tioners, luftfartsselskabers og luft­havnes deltagelse. Kommissionen foreslår, at projektet finansieres over diverse EU­fonde (f.eks. Samhørig­hedsfonden og PHARE). Man må også kunne inddrage forskningspro­grammer: KOM(95) 318 endelig udg.
Full implementation depends on involvement of nation al administrations, airlines and air ports.
Handlingsprogrammet omfatter også prioriteringer for forsknings­ og udvik­lingsmidler (F & U), der er øremærket til forskning i transportpolitik ­ for at sik­re en mere hensigtsmæssig anvendelse af pengene ­ og videreudviklingen af de transeuropæiske transportnet, der skal ske ved aktivt at tilskynde den offentlige og den private sektor til at deltage i finansieringen.
The purpose of this action programme is to give a clear indication of the Com mission's policy intentions on transport matters. The measures being envisaged are intended to improve the quality of transport services and, notably, to develop the level of integration of the transport system, as, for example, to strengthen the inter-modality of the different forms of transport.
Af program­met fremgår det desuden, at målet er at integrere de sociale og miljømæssige
The Com mission also wants to improve public passenger transport so that it is seen as an attractive alternative to the private car.
Programmet indeholder et betydeligt antal initiativer på lovgivningsområdet med henblik på gennemførelsen.
It wants better integration of the different forms of transport (road-rail-sea), and a greater emphasis on the less-polluting forms, such as the rail ways, which are currently under-used.
For at EU's transportforskrifter kan gavne det indre marked mest muligt, er det vig­tigt, at der træffes særlige foranstalt­ninger for at sikre, at de ikke blot opta­ges i den nationale lovgivning, men også anvendes og håndhæves med samme strenghed i alle medlemsstater­ne: KOM(95) 302 endelig udg.
The action plan also provides for the setting of priorities for research and development (R & D) funds earmarked for research into transport policy - to ensure that the money is better targeted - and the further development of the trans-European transport networks, through the active encouragement of co-financing by the public and private sectors.
EP ønsker, at der tages hensyn til miljøspørgsmål
EP wants environmental concerns to be respected
91/440/EØF (EFTL237,1991) om udvik­ling af Fællesskabets jernbaner og om de nye forslag vedrørende adgangen til jernbaneinfrastrukturen.
Directive 91/440/EEC(OJL237,1991) on the development of the railway lines and on the new proposals relative to the access of the railway infrastructure.
Siden direkti­vets vedtagelse har man nøje undersøgt jernbanesituationen i EU, og der er allerede sket mange ændringer. I med­delelsen drages de konklusioner, der er nødvendige for at gennemføre en egentlig liberalisering i denne sektor: ΚΟΜΙ95) 337 endelig udg.
Since the adoption of the directive, the situation of railways in the EU has been closely re-examined and already much has altered.
For at vende tenden­sen skal jernbaneinfrastrukturerne åbnes for konkurrence, hvilket auto­matisk vil få gunstige virkninger for transporttaksterne, miljøet, tjenesternes kvalitet og operatørernes konkurren­ceevne. Liberaliseringen er imidlertid mindre fremskreden i denne sektor end i andre transportsektorer (som f.eks. luftfart).
Among the 159 amendments adopted by the European Parliament on EU guidelines for the development of the trans-European transport networks, the Commission, in its amended proposal, has included 67 in full and a further 35 in part.
Støtte til kombineret transport: For­slag om fornyelse og forenkling af reg­lerne for godkendelse af statsstøtte til fordel for transport med jernbane, ad landeveje og indre vandveje.
Aid for combined transport: Proposal for a renewal and simplification of the mechanism to authorize national aid for transport by rail, road and inland waterway.
De nye regler skal efter forslaget gælde i to år: KOM(95) 377 endelig udg.
The new mechanism is pro posed to run for two years: COM(95) 377 jects.
Kommissionen har udarbejdet en med­delelse om anvendelsen af direktiv
In its new proposal the Commission has accepted most of these requests.
Ud af Europa­Parlamentets 159 ændringsforslag vedrørende Fælles­skabets retningslinjer for udvikling af de transeuropæiske transportnet har Kommissionen i sit ændrede forslag medtaget 67 i deres fulde udstrækning og 35 delvist.
A new article stipulates that the environmental aspects must be taken into consideration at all stages of network development, planning, design and building.
Parlamentet havde til­føjet en række jernbaneforbindelser og krævet, at der skulle foretages syste­matiske vurderinger af alle bygge­ og anlægsprojekters indvirkning på mil­
The TENs are now once again on the agenda of the Council (Ministers of the Member States) and a compromise has still to be found: COM(95) 298 fin.
Jernbanenet for højhastighedstog: Forslag om interoperabilitet i det europæiske jernbanenet for højhastig­hedstog: EFT C 203, 1995.
High-speed train network: Proposal on the inter-operability of the Euro pean high-speed train network: OJ c 203, 1995. High-Speed Europe: Com mission report on the European High
En ny artikel fastlægger, at de mil­jømæssige aspekter skal tages i betragt­ning på alle stadier af nettets udvikling, planlægning og konstruktion.
To reverse this trend, rail infrastructures must be opened up to competition, which will automatically have beneficial effects on transport tariffs, on the environment, on the quality of service and on the competitiveness of operators.
De trans­europæiske net er nu igen på Rådets dagsorden (i Rådet samles medlems­staternes ministre), hvor man endnu ikke er nået frem til et kompromis KOM(95) 298 endelig udg.
But the liberalization of this sec tor is less advanced than for other means of transport (such as aviation). The Commission has put forward a report on the putting into action of fin.
SKIBES SIKKERHED
SHIP SAFETY
Short sea shipping tværs af grænserne.
Short sea-shipping ed.
Der kan blive tale om en vigtig transportrute fra Europa til Asien: KOM(95) 317 endelig udg.
It could become an essential instrument for transit from Europe to Asia:
Et nyt direktiv skal sikre, at det udstyr til skibe, der forhandles i EU, overholder fælles normer for sikkerhed, pålidelighed og ydeevne, således at risikoen for ulykker på havet mindskes.
A new directive aims at guaranteeing that all equipment for vessels sold in the EU conforms to common standards of safety, reliability and performance, so as to reduce the risk of maritime tragedies, by the enforcement of international standards for ship safety, pollution prevention and on-board-ship living and working conditions.
Dette skal ske ved håndhævelse af internationale standarder for skibes sikkerhed, for forureningsforebyggelse samt for leve­ og arbejdsvilkår om bord over for skibe, der anløber EU's havne: EFT L157,1995.
This is in respect of ships using EU ports and sailing in the waters under the jurisdiction of the Member States: OJ L 157,1995.
Ro­ro­passagerfærger: Ændret forslag til forordning om sikkerhedsledelse under hensyntagen til Europa­Parlamentets ændringsforslag, der forstærker vis­se bestemmelsers effektivitet: KOM(95) 286 endelig udg.
Ro-ro passenger vessels: Amended proposal for a regulation on the safety management in the light of EP amendments which enhance the expected effectiveness of certain provisions: COM(95) 286 fin.
Søtransporten inden for medlemsstaterne er stort set liberaliseret, men der er stadig mange undtagelser.
International standards: This proposal for a directive concentrates on the enforcement of international standards for ship safety, pollution prevention and on-board-ship living and working conditions.
Kommissionens beretning om gennemførelsen af forordningen indeholder en tidsplan for yderligere liberalisering i de sydlige medlemsstater efter sektor og sejladstype indtil år 2004: KOM(95) 383 endelig udg.
It covers shipping using EU ports and sailing in waters under the jurisdiction of the Member States: COM(95)
Kommissionen har udsendt en medde­lelse, hvori den fremsætter en række anbefalinger til medlemsstaterne, de regionale og lokale myndigheder og søfartsbranchen med henblik på at for­bedre sektorens konkurrenceevne.
This communication includes a series of recommendations to the Member States and regional and local authorities, as well as to maritime industries, on how to improve the competitiveness of the sector.
Kommissionen ønsker at fremme søtransport over korte distancer som et energibesparende, ikke­forurenende alternativ til vejtransport.
It promotes short distance maritime transport as energy-efficient, non-polluting alternatives to road freight.
Meddelelsen understreger også behovet for at
It also looks at national transport and cross-border services.
Den dækker transport langs kysterne samt mellem fastlandskysterne og øer­ne i EU og kommer også ind på natio­nal transport og tjenesteydelser på
A discussion on opening a new international shipping corridor around the northern coasts of Scandinavia and Russia has been start
Udstyr på skibe: Forslag om at styrke sikkerheden til søs og forebygge hav­forurening ved en sikkerhedsmæssig forbedring af udstyret på skibe: KOM(95) 269 endelig udg.
Marine equipment: A proposal to enhance safety at sea and prevent marine pollution through the improve ment of the safety performances of marine equipment: COM(95) 269 fin.
LANDBRUGETS STILLING I DEN EUROPÆISKE UNION ­ 1994
THE AGRICULTURAL SITUATION IN THE EU IN 1994
Der er fremsat forslag til et nyt direktiv om pesticidrester i og på levneds­midler af animalsk oprindelse, grøntsager, korn og frugt samt kontrolforan­staltninger til opsporing og eliminering af pesticider: EFT c 201,1995. Methi­dathion, methomyl mm.: Nye maksimalgrænseværdier: EFTL 197,1995.
A new proposal for a directive deals with the concentration of pesticides in and on food of animal origin, vegetables, cereals and fruits, and the control system to detect and eliminate pesticides: OJ c 201, 1995.
Forbrug af mælk: Program for foran­staltninger til fremme af mælkeforbru­get i Fællesskabet og udvidelse af mar­kederne for mælk og mælkeprodukter:
Milk consumption: Action pro gramme to promote milk consumption in the EU and expand the markets for milk and milk products: COM(95) 230.
Dyrefoder: Sarafloxacin, oxfendazol, diazinon og andre stoffer er tilføjet i Rådets forordning (EØF) nr. 2377/90 (EFT L 224,1990) om fastsættelse af mak­simalgrænseværdier for restkoncentrationer af veterinærmedicinske præpa­rater i animalske levnedsmidler: EFT L 143, 1995. Nye proteinholdige pro­dukter: EFTL 167, 1995.
Animal nutrition: Sarafloxin, oxfendazole, diazinon and other substances have been added to Regulation (EEC) No 2377/90 (OJ L 224.1990) laying down maximum residue limits of veterinary medicinal products in foodstuffs of animal origin: OJ L 143.1995.
de fra et miljømæssigt synspunkt: Kat.:
For the first time the EU has proof that the common agricultural policy works well - much better than most expectations.
Plantebeskyttelsesmidler: Midlertidig undtagelse fra anvendelse af princip­perne for god laboratoriepraksis i visse medlemsstater: EFTL 172,1995.
Plant protection products: Temporary derogation to use the principles of good laboratory practise for some Member States: OJ L 172,1995.
Ferb­am og azinphos­ethyl: Tilbagekaldelse af godkendelser: EFTL no, 1995.
Ferbam and azinphos-ethyl: Withdrawal of authorization: OJ L 170,1995.
I første del af den 20. udgave af rap­porten om landbrugets stilling i Den Europæiske Union gives der en over­sigt over den fælles landbrugspolitik efter gennemførelsen af landbrugsre­formen i 1992.
The 20th report on the agricultural situation in the EU gives an overview of the common agricultural policy after the enforcement of agricultural reform in 1992.
Herudover redegøres der for hovedpunkterne i den politiske udvikling, finansieringen af reformen og forbindelserne med tredjelande.
The main points in the political development are also mentioned together with the financing of the reform of the common agricultural policy and external relations.
Anden del af rapporten omfatter de vig­tigste statistiske oplysninger om land­bruget i EU, idet den indeholder tabel­lerne fra de tidligere rapporter i ajourført og standardiseret form.
The second part of the book covers the most important statistical information on agriculture in the EU.
For første gang kan EU bevise, at den fæl­les landbrugspolitik fungerer godt ­
It includes standardized versions of up-to-date tables from earlier reports from the agricultural sector.
Nyt meddelelsesblad
New official journal
Ris: Forslag til reform af den fælles markedsordning for ris i overensstem­melse med Uruguay­aftalen: KOM(95) 331 endelig udg.
Rice: Proposal for reform of common market according to the Uruguay Round: COM(95)33l fin.
Den nyligt oprettede EF­Sortsmyndighed udgiver nu tidsskriftet Official gazette to gange om måneden på 11 sprog.
The newly established Community Plant Variety Office has started to publish a bi-monthly and multilingual bulletin ( 11 languages), the Official gazette.
Det indeholder oplysninger for forædlere og brugere af nye plantesorter, der får økonomisk betydning for planteavlsindustrien samt inden for landbrug, gartneri og skovbrug.
It contains information for breeders and users of new plant varieties that will be of economic importance to the plant breeding industry and the agriculture, horticulture and sylviculture trades.
Priser for produktionsåret 1995/96: De vigtigste aspekter al' kompromiset om priserne for 1995/96 vedrører: korn, ris, oliefrø og andre proteinholdige pro­dukter, sukker, reformen af bomulds­sektoren, vin, frugt og grøntsager, mælk, tobak, braklægning, større mæl­kekvoter til Italien og Grækenland, hjælp til Spanien og Portugal som følge af tørken, kartoffelstivelse, oksekød, fårekød, dyrekroppe, foranstaltninger vedtaget med kvalificeret flertal og ekstraordinær bistand til vinavlere i Frankrig.
Prices for the 1995/96 harvesting year: The main elements of the com promise on 1995/96 prices cover: cereals, rice, oil seeds and protein products, sugar, reform in the cotton sector, wine. fruit and vegetables, milk, tobacco, setaside, increases in milk quotas for Italy and Greece, aid to combat the effects of drought in Spain and Portugal, potato starch, beef, sheepmeat, animal car casses, package adopted by qualified majority, granting of exceptional aid for wine growers in France.
Der blev ikke gjort fremskridt med hensyn til reformen af vinsekto­ren: EFTL 148, 1995.
No progress was made in the matter of the
National udligningsstøtte: Ifølge det­te forslag skal der åbnes mulighed for, at medlemsstaterne kan yde støtte til udligning af indkomsttab i landbruget, som skyldes valutabevægelser i andre medlemsstater: KOM < 95) 343 endelig udg.
National compensatory aid: A pro posal allowing the possibility of grant ing a national compensatory aid in case oflosses in agricultural income caused by monetary movements in other Mem reform of the wine sector: OJ L 148.1995. ber States: COM(95) 343 fin.
SUPPLEMENT TIL EUR­OP News EFTERÅR 1995
SUPPLEMENT TO EUR-OP News AUTUMN 1995
Biler og tog af i morgen, undervisningssoftware på multimedier, vacciner og virusinfektioner
Car and train of tomorrow, educational software multimedia, vaccines and viral diseases
Interview med Edith Cresson, EU­kommissær for forsknings­ og udviklingspolitik og undervisning
Interview with Edith Cresson, EU Commissioner for research and development policy and education
SEKS FREMTIDIGE PROJEKTER
SIX FUTURE PROJECTS
Spild af penge! ineffektivitet! for meget bureaukrati! er blot nogle af de kritikpunkter, der fremsættes, når det drejer sig om europæisk F & U­politik.
A waste of money! inefficiency! too much red tape! are just some of the criticisms put forward when it comes to European R & D policy.
Stillet heroverfor spurgte EUR­OP News Edith Cresson, hvad europæiske borgere kan forvente af en integreret FTU­politik.
Faced with this, EUR­OP News asked Edith Cresson what European citizens may expect from an integrated RTD policy.
EUR­OP News: Tror De, at »manden på gaden« er bevidst om virkningerne og omfanget af forsknings­ og udvi­klingsprogrammer ?
EUR­OP News: Do you think the 'man­in­the­street' is aware of the implications and scope of research and development programmes ?
EUR­OP News: Føler De, at beslut­ningsproceduren for F & U inden for Unionen er demokratisk?
EUR­OP News: Do you feel the deci­sion­making procedure for R & D with­in the Union is democratic?
Vil den blive ændret efter regeringskonferencen i 1996?
Will it be changed following the 1996 inter­gov­ernmental conference?
Edith Cresson (I midten) sammen med EUR-OP News-reporferne Virginie Jouan (til venstre) og Jacolien Alemán
Edith Cresson (centre) with EUR­OP News reporters Virginie Jouan (left) and Jacolien Alemán
E. Cresson: For første gang i europæisk forsknings historie vil pro­jekter på det samfundsvidenskabelige område blive støttet af rammepro­grammet, navnlig målrettet socio­øko­nomisk forskning, der er genstand for et særprogram.
E. Cresson: For the first time in the history of European research, projects in the field of social sciences will be supported by the framework pro­gramme, in particular targeted socio­economic research, which is the sub­ject of a specific programme.