natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hertil kommer 2 mio i sublån til mindre, jobska­bende virksomheder inden for mekanik og fremstilling af bildele.
In addition, allocations for 2 million were made in favour of small jobcreating businesses in the me­chanical engineering and motor vehicle components sectors.
1994: 399,5 mio Individuelle lån: 31 8,9 mio Sublån under globallån: 136,8 mio fik, og til boringen af en ny motorvejstunnel under Noordzeekanaal.
Finance contracts signed : 318.9 million / 994 : 399.5 million Individual loan : 318.9 million Global loan allocations : 1 36.8 million traffic in this highly congested area and for excavation of a new motorway tunnel under the Noordzeekanaal.
Dette projekt vil re­ducere trafikproblemerne i Amsterdam og styrke vejforbindelserne mellem den nord­lige del af Nederlandene og det europæiske motorvejsnet.
This latter project will help to reduce traffic bottlenecks in Amster­dam and expand the capacity of road links between the north of the country and the European motorway network.
Opførelsen af en ny containerterminal i Rot­terdam samt erhvervelsen af superfragtskibe af roll­on­roll­off­typen til besejling af ruten Hull­Rotterdam * på linien Irland­Det For­enede Kongerige­Beneluxlandene modtog
Funding of 1 92 million was provided for a new container terminal at the port of Rotter­dam and for the purchase of large-tonnage ro-ro freighters for the Hul I-Rotterdam route * on the Ireland-United Kingdom-Benelux corridor.
Desuden finansierede Banken opførelsen af et forbrændingsanlæg for husholdnings­affald nær Nijmegen i Gelderland.
The EIB also provided finance for a household waste incineration plant near Nijmegen in Gelderland.
Endelig modtog 276 mindre og mellemstore virksomheder inden for industri og tjeneste­ydelser 1 37 mio i sublån under globallån.
Finally, allocations amounting to 1 37 million were made from global loans for 276 SMEs in industry and the service sector.
De øvrige lån gik fil en udvidelse af flyvele­deranlæggene i Schiphol lufthavn (Amster­dam), der vil muliggøre en smidigere og sik­rere afvikling af den overordentlig tætte tra­
Other loans were earmarked for develop­ment of air traffic control installations at Schiphol-Amsterdam airport which will en­sure smoother and safer management of air
I industrisektoren gik et lån på 53 mio til bygningen af en ny bilmotor i en bilfabrik ι
In industry, a loan of 53 million went towards construction of a new engine at a motor vehicle factory in Steyr, an assisted area.
Steyr, der har status af udviklingsområde.
Finance contracts signed : 241.9 million 1994 .
Endelig modtog 33 mindre og mellemstore investeringer inden for industri og tjeneste­ydelser sublån under globallån på 16 mio.
In addition, 33 industrial and service-sector SMEs received allocations for 16 million from global loans.
I 1 995 indledte EIB sin långivning i Østrig, efter at landet var tiltrådt Den Europæiske Union.
I WO was the first year in which the EIB advanced loans in Austria as a Member Country of the European Union.
Den var fordelt på den vigtigste jern­banestrækning mellem Wien og Tarvisio på den italienske grænse (107 mio) og rens­ning af spildevand i Wien (39 mio) med henblik på at reducere udledningen i Do­nau.
Loans as­sisted upgrading of the main rail link be­tween Vienna and Tarvisio on the Italian border (107 million) and wastewater treat­ment works for Greater Vienna (39 million) in order to reduce the volume of effluent dis­charged into the Danube.
Indgåede låneaftaler: 1 231,6 mio 1994: 1 109,7 mio Individuellelån: 1 193,3 mio Globallån: 38,3 mio Sublån under globallån: 59,6 mio
Finance contracts signed : 1 231.6 million 1994: 1 109.7 million Individual loans : 1 193.3 million Global loans : 38.3 million Global loan allocations : 59.6 million
En række lån kom Lissabonområdet til gode, ¡det de gik til opførelsen af en S-bane mel­lem den nordlige og den sydlige bred af Tagomundingen, en anden bro over Tago oven for byen, byforbedringer med henblik på verdensudstillingen i 1998 og den fort­satte udbygning af metroen.
Several loans went to projects in the Lisbon conurbation : construction of a suburban railway line between the northern and the southern banks of the Tagus estuary, a sec­ond bridge over the Tagus, upstream from the city, urban development schemes pre­paring the ground for the 1 998 World Fair, and further work on extending the metro.
Denne nye li­nie, der føres frem til udstillingsområdet, omfatter en banegård i Cais do Sodré, der gør det muligt for de rejsende at skifte trans­portmiddel (tog, metro og bus) under beha­gelige forhold. Også moderniseringen af Dourojembanen og en række forbedringer
This new line, which will connect up with the site of the World Fair, includes construction of a station at Cais do Sodré making if easier for passengers to switch from one form of transport to another (train, metro,
I Portugal, der i sin helhed falder ind under såvel strukturfondenes mål nr. 1 som Sam­hørighedsfonden, var EIB's finansieringsbi­drag næsten udelukkende koncentreret om forbedringen af infrastrukturerne, især for transport. De beløb sig til 993 mio, sva­rende til 81%.
In Portugal, the whole of which is eligible for assistance from the Community's Struc­tural Funds under Objective 1 and from the Cohesion Fund, Bank financing was almost exclusively focused on strengthening infra­structure, primarily in the transport sector (993 million, or 81% of the total).
De fremmer ikke blot regionudviklingsbestræbelserne, men også sam­kvemmet med de øvrige EU-lande. Banken finansierede således forbedringer af talrige hoved- og amtsveje, herunder flere stræk­ninger af forbindelsen Valladolid—Lissa­bon *.
The projects contributed not only to regional de­velopment but also to fostering trade with the other countries of the European Union, i.e. by upgrading many sections of trunk and regional roads, including various stretches of the Valladolid­Lisbon * route.
Långivningen i Portugal siden landets tiltrædelse beløber sig til 1 600 mia portugisiske escu­dos (PTE) eller 9 mia ECU.
Loans granted in Portugal since its accession amount to PTE 1 600 billion (ECU 9 billion).
De er blevet stillet til rådighed for investeringer på ca. 4 000 mia PTE (22 mia ECU) og repræsenterer en betydelig del af de samlede investeringer i landet, nemlig omkring 20% af de faste bruttoinvesteringer i de fem seneste år.
They have helped to underpin capital investment worth some PTE 4 000 billion (ECU 22 bil­lion), representing a considerable proportion of total capital spending in this country, of the order of 20% of GFCF, over the past five years.
De siden 1 989 fi­nansierede projekter har for halvdelens vedkommende modtaget tilskud fra strukturfondene og i de senere år ligeledes fra såvel Samhørighedsfonden som EØS- finansieringsordningen.
Half of the projects financed since 1989 have benefited from grants from the Community's Structural Funds and also, in recent years, from the Cohesion Fund and the EEA Financial Mechanism.
Ca. tre fjerdedele af lånene var forbeholdt forbedringer af grundlagsinfrastrukturerne, der er af væsentlig betydning for landets udvikling.
Some three quarters of lending was devoted to strengthening basic infrastructure essential for the country's development.
Hovedparten gik til motorvejs- og vejnettene, f.eks. de overordnede forbindelser til Lissabon og Porto eller med Spanien og Frankrig, men også hele hoved- og amtsvejnettet.
The prime recipients were motorway and road schemes both on priority routes serving Lisbon and Oporto and providing links with Spain and thence France and also on the whole trunk and secondary network.
Desuden har de større jernbanestrækninger modtaget en række lån.
Funding was also provided on several occasions for main rail lines.
Lissabon har tegnet sig for knap en tredjedel af långivningen på grund af sin hurtige økono­miske og bymæssige udvikling.
By virtue of its burgeoning economic and urban development, the Greater Lisbon area has attracted almost one third of Bank financing.
Her finansierer EIB en udbygning af metroen, en anden bro over Tago, ringmotorveje og et omfattende program for udbygning af området langs den øvre del af floden med henblik på verdensudstillingen i 1998.
The EIB has advanced loans for extending the metro and constructing a second bridge over the Tagus plus building motorway bypasses and is supporting an extensive programme of improvements in the area upstream of the Ta­gus where the 1 998 World Fair is to be held.
Desuden gik en række finansieringsbidrag til forbedringer af dels havne og lufthavne, især til gavn for forbindelserne med Acorerne og Madeira, dels telenettet.
Various loans have contributed towards upgrading port and airport installations, largely with a view to improving links with the Azores and Madeira, and telecommunications net­works.
I energisektoren var lånene fordelt på produktion, transmission og distribution af elektricitet samt indførelsen af naturgas i en række områder.
In the energy sector loans have been advanced for electricity generation, transmission and supply as well as for the introduction of natural gas in several regions.
1 Vand m.v
J Water and other
Inden for industri og tjenesteydelser har EIB samfinansieret omfattende projekter i bilindu­strien, istandsættelsen af en kobbermine samt talrige mindre og mellemstore virksomheder.
In industry and the service sector, the EIB has co­financed large motor vehicle projects, de­velopment of a copper mine and numerous SME ventures.
De er ofte knyttet til skovressourcerne, ¡det de producerer træ, kork eller papir, hvis ikke de producerer almindelige forbrugsgoder eller forbedrer hotelfaciliteterne i hovedstaden, på Al-garvekysten og langs motorvejene.
The latter have often involved for­estry resources for the production of timber, cork or paper, staple consumer goods or the provision of hotel facilities in the capital, on the Algarve and along motorways.
Flertallet af de finansierede 2 260 virksomheder var min­dre og mellemstore.
Indeed, SMEs have accounted for the majority of the 2 260 businesses financed.
PA LANDE
BY COUNTRY
net for naturgas i den vestlige del af lan­det *, men også i den centrale og sydlige del i forbindelse med gasrørledningen Magh-reb-Europa.
vanced for construction, in tandem with the Maghreb-Europe gasline, of natural gas transmission and supply networks in the west of the country * as well as in the centre and south.
Endelig modtog en række små energiprojekter 1 3 mio i sublån.
Some 1 3 million were also allo­cated for small-scale energy projects.
Endvidere fremmede Banken bestræbelser­ne for genopbygning af de infrastrukturer og boliger på Madeira, der beskadigedes af hvirvelstormen i oktober 1 993, idet den be­vilgede et lån på 21 mio med en rentegodt­gørelse, der afholdes af EU-budgettet.
The EIB provided a loan of 21 million, with an interest rebate from Community budget­ary resources, for reconstruction, on the is­land of Madeira, of infrastructure and hous­ing damaged by the October 1 993 cyclone.
Inden for industri og tjenesteydelser gik et individuelt lån på 7 mio til opførelsen af ho­teller langs motorvejsnettet, ligesom 123 mindre og mellemstore virksomheder opnå­ede 46 mio i sublån.
In industry and the service sector an indi­vidual loan of 7 million will assist construc­tion of motorway hotels, while a total of 46 million was allocated to 123 SMEs.
I energisektoren (121 mio) gik lånene til etableringen af fordelings- og distributions­
In the energy sector 121 million were ad­
Indgåede låneaftaler: 179,1 mio 1994: 60,2 mio Individuelle lån: 163,5 mio Globallån: 15,7 mio Sublån under globallån: 10,5 mio
Finance contracts signed : 179.1 million 1994 : 60.2 million Individual loans : 163.5 million Global loans : 15.7 million Global loan allocations : 10.5 million
I industrien blev der stillet 25 mio til rådig­hed for investeringer med henblik på miljø­beskyttelse og energibesparelser i et stål­værk i Imatra i den sydøstlige del af landet, hvortil kommer 46 mindre og mellemstore projekter, der modtog sublån under global­lån.
In industry 25 million were lent for environ­mental protection and energy-saving instal­lations at a steelworks in Imatra, in the south east of the country, and for 46 small ven­tures financed from global loans.
I Finlands første år som EU-land var lånene til infrastrukturer (149 mio) forbeholdt to projekter, der indgår i den nordiske trekant, nemlig forbedringen af forskellige afsnit af motorvej El 8 mellem Stavanger i Norge og Sankt Petersborg i Rusland via Oslo, Stock­holm og Helsingfors *, og moderniseringen af forskellige strækninger af den sydlige jernbanelinie Abo-Helsingfors-den russiske grænse *.
Louring this first year of Finland's member­ship of the European Union financing pro­vided for infrastructure (149 million) cen­tred on two projects forming part of the Nordic triangle : improvements to sections of the El 8 motorway connecting Stavanger in Norway with St Petersburg in Russia via Oslo, Stockholm and Helsinki * and mod­ernisation of sections of the southern railway
delse mellem Sverige og Danmark * et lån på 69 mio. Desuden bidrog Banken fil mo­derniseringen af en del af jernbanelinien langs østkysten.
between Denmark and Sweden across the Øresund * benefited from a loan of 69 mil­lion. The Bank also contributed to moderni­sation of a section of the railway line on the east coast.
Endelig blev der stillet 39 mio til rådighed for renseanlæg for spildevand i Stockholm og Gøteborg.
Finally, 39 million went towards wastewater treatment plants in Stockholm and Göte­borg.
I energisektoren (111 mio) deltog EIB i fi­nansieringen af dels det videre arbejde med søkablet under Østersøen, der skal mulig­gøre kraftudveksling med Tyskland, dels ud­nyttelsen af vandkraftmulighederne gennem opførelse af et nyt kraftværk og modernise­ring af fem andre i den nordlige del af lan­det.
In the energy sector (111 million) the EIB fi­nanced further work on laying a cable across the Baltic for power exchanges with Germany as well as development of hydro­electric potential through construction of a new power station and modernisation of five others in the north of the country.
I transportsektoren [76 mio) modtog den svenske del af den faste Øresundsforbin­
In the transport sector (76 million) the Swed­ish part of the project to construct a fixed link
L'è individuelle lån i Det Forenede Konge­rige var næsten udelukkende forbeholdt in­frastrukturer for energi, vandforvaltning og fransport (1 589 mio).
Individual loans in the United Kingdom went almost entirely towards infrastructure projects in the energy, water management and transport sectors (1 589 million).
Indgåede låneaftaler: 2 243,9 mio 1994: 2 454,7 mio Individuelle lån: 1 670,4 mio Globallån: 573,5 mio Sublån under globallån: 248,8 mio
Finance contracts signed : 2 243.9 million 1994: 2 454.7 million Individual loans : 1 670.4 million Global loans : 573.5 million Global loan allocations : 248.8 million
I transportsektoren (389 mio) var lånene fordelt på opførelsen af en let bybane mel­lem Wolverhampton og Birmingham, den videre opførelse af en anden motorvejsbro over Severnmundingen, forbedringen af vej­ og jernbanenettene i Nordvestengland og moderniseringen af jernbanenettet i West­Yorkshire.
In the energy sector (636 million) financing was provided for developing oil and natural gas fields in the British sector of the North Sea and for electricity generation, transmis­sion and supply facilities.
Hertil kommer den videre modernisering af flyparken og erhvervelsen af roll­on­roll­off­fragtskibe til besejling af linien Hull­Rotterdam *.
As part of mea­sures to reduce polluting emissions the EIB also funded installation of desulphurisation equipment at Drax coal­fired power station, the largest of its kind in Europe.
I energisektoren (636 mio) indgik lånene i dels udnyttelsen af kulbrinteforekomsterne i den britiske del af Nordsøen, dels produk­tion, transmission og distribution af elektrici­tet.
In the transport sector loans (389 million) were advanced for construction of a light railway line between Wolverhampton and Birmingham, further work on building the second motorway bridge over the Severn es­tuary, improvements to the road and rail systems in the North West and upgrading of the rail network in West Yorkshire.
Med henblik på forureningsbekæmpelse finansierede EIB desuden afsvovlingsanlæg i Europas største kulfyrede kraftværk i Drax.
The Bank also financed continuing modernisation of the airline fleet and acquisition of ro­ro freighters for the Hull­Rotterdam route *.
564 mio gik til vandforsyning og spilde­vandsbehandling i Nordøstengland, Nord­vestengland, East Anglia, Essex og Wales.
Water supply and wastewater treatment projects in the North East, North West, East Anglia, Essex and Wales attracted 564 mil­lion.
I industrisektoren (330 mio) bevilgede Ban­ken dels individuelle lån til værksteder for overhaling af fly i Cardiffs lufthavn, fremstil­ling af avancerede optiske systemer og elek­troniske anlæg i Skotland, dels sublån under globallån til 794 investeringer i mindre og mellemstore virksomheder.
Lending for industry (330 million) com­prised individual loans for a new aircraft maintenance centre at Cardiff airport, pro­duction units for advanced optical systems and manufacture of electronic components in Scotland as well as global loan alloca­tions for 794 ventures undertaken by SMEs.
I de fem forløbne år er der blevet stillet i alt ca. 2,4 mia ECU til rådighed for talrige in­vesteringer i f.eks. vandforsyningsnef, kloa­kering, spildevandsbehandling, kystsikring og forbedring af badevandskvaliteten.
Over the past five years, a total of some ECU 2.5 billion has been made available for a considerable number of schemes : drinking
Uden for medlemsstaternes område ydede EIB lån i to EFTA­lande med hjemmel i ved­tægternes artikel 1 8.
In Iceland, a loan of 40 million was made available for upgrading road infrastructure, especially around Reykjavik and its airport, which provides links with the European Union.
I Island gik et lån på 40 mio til forbedringer af veje, ¡sær omkring Reykjavik, og af byens lufthavn, der er en vigtig kontaktflade med Den Europæiske Union.
In Norway 289 million were advanced for refurbishing and extending the Ekofisk oil and natural gas complex, development of which had been financed by the Bank in 1 974 in view of its potential contribution to the European Union's energy supplies, and for replacing penstocks at several hydro­electric power stations.
Endelig fortsatte EIB sin finansiering af gas­rørledningen Maghreb­Europa *, der fører algerisk naturgas frem til Spanien via Ma­rokko og Gibraltarstrædet (190 mio).
In addition, the EIB extended further financ­ing for the Maghreb­Europe gasline * con­veying Algerian natural gas across Morocco and the Strait of Gibraltar to Spain (190 million).
Ban­ken har ligeledes bidraget til finansieringen af den spanske del af dette projekt.
The Spanish section of this project also received funding.
PÀ LANDE
BY COUNTRY
ØSTERSØOMRÅDET:
THE BALTIC :
EN FÆLLES INDSATS TIL
WORKING TOGETHER TO PROTECT
GAVN FOR MIUØET
THE ENVIRONMENT ...
Østersøområdet får stadig større betydning for Den Europæiske Union og dens partner­lande.
The Baltic is becoming increasingly important for the European Union and its partner coun­tries.
Bortset fra Rusland er samtlige randstater enten medlemmer af Unionen (Tyskland, Danmark, Finland og Sverige), eller de har undertegnet Europaaftaler (Polen, Estland, Let­land og Litauen).
Barring Russia, all countries around the Baltic seaboard are either members of the Union (Germany, Denmark, Sweden, Finland) or signatories to Europe agreements (Poland, Lithuania, Latvia, Estonia).
De investeringer, som Banken har finansieret i området, sigter hovedsage­lig mod at
Investment financed by the EIB in this area primarily fulfils two pri­ority criteria :
- bremse og om muligt vende forværringen af miljøet i Østersøen og de tilgrænsende indu­striområder; - fremme overholdelsen af Unionens miljønormer i disse lande såvel som i alle de central- og østeuropæiske lande, specielt med henblik på deres tiltrædelse; - styrke kommunikationen såvel i disse lande som med resten af Unionen.
- halting or even reversing environmental degradation in the Baltic and in neighbouring industrialised regions; - fostering in these countries, as in all countries in Central and Eastern Europe, compliance with Community environmental standards, notably with a view to their accession to the Union; - strengthening communication links both within the area and with the rest of the Union.
På grund af deres omfang skal miljøproblemerne løses på regionalt plan.
The scale of the environmental problems is such that they have to be tackled at pan-regional level.
Derfor har EIB si­den 1992 deltaget aktivt i det fælles handlingsprogram for Østersøområdet. Inden for denne ramme har den givet filsagn om finansiering af anlæg for spildevandsbehandling i War­szawa og Stockholm samt en række byer og områder i Nordtyskland, især Greifswald, Schwerin, Kiel og Lübeck.
Accordingly, since 1 992 the EIB has been actively participating in the Baltic Sea Joint Comprehensive Action Programme, as part of which it has approved financing for sewage treatment plants in Warsaw and Stockholm as well as in a host of towns, cities and areas in northern Germany, such as Greifswald, Schwerin, Kiel and Lübeck.
Forinden havde EIB i samarbejde med Europa-Kommissionen ført tilsyn med gennemførelsen af undersøgelser med henblik på udarbejdelse af investeringspro­grammer for såvel Elb- som Oderdalene, der dækker knap en tredjedel af Polen samt visse områder af Tyskland og Tjekkiet.
Prior to this, the EIB, in cooperation with the European Commission, had overseen implementation of a series of studies on investment programmes for the Elbe basin and the Oder basin, which covers al­most one third of Poland together with some areas of Germany and the Czech Republic.
Desuden er der allerede blevet ydet globallån specielt med henblik på at finansiere miljøbe­skyttelse i Sverige, Finland, Polen og Letland.
In addition, global loans geared specifically to financing environmental protection measures have already been arranged in Sweden, Finland, Poland and Latvia.
Hertil kommer istandsættelsen af fjernvarme­nettet i Pärnu i Estland og foranstaltninger for miljøbeskyttelse i et stålværk i Imatra på Øster­søkysten i det sydøstlige Finland.
Funds have also been granted for renovating the district heating network at Pärnu in Estonia as well as for environ­mental protection measures at the Imatra steelworks on the Baltic seaboard in south-east Finland.
En betydelig del af tiltagene inden for rammerne af det grænseoverskridende samarbejde i de baltiske lande og de kystnære områder af Polen, der indledtes i 1994, vil fremme bestræ­belserne for miljøbeskyttelse i synergi med programmet LIFE II (1996-1 999), der sigter mod dels at styrke de strukturer, der skal udmønte miljøpolitikken, dels at bekæmpe visse former for forurening.
A significant proportion of the crossborder cooperation schemes in the Baltic States and Po­land's coastal region, which were initiated in 1994, will further efforts to protect the environ­ment as a positive complement to the LIFE II programme (1996 - 1999) which aims to strenghten lines of command responsible for implementing environment-related policies and to bring about a reduction in pollution from a variety of sources.
Desuden er der mulighed for ydelse af finansieringsbidrag på omkring 5 300 mio i perioden 1994-1999 i de områder langs Østersøen, der falder ind under strukturfon­denes målområde.
Furthermore, in those regions on the Baltic seaboard eligible for assistance from the Structural Funds, financing of some 5 300 million has been programmed for the period 1 994 - 1999.
De større projekter, som myndighederne i området i øjeblikket arbejder på, vedrører udbyg­ning af havne, teleanlæggene, elnettet i Østersøområdet, de overordnede vejforbindelser, såsom Via Baltica og Via Hanseatica, samt forskellige jernbane- og motorvejsstrækninger.
Major schemes currently planned by the authorities in the region involve development of port facilities, telecommunications, the electricity network in the Baltic area, arterial motorways -the Via Baltica and the Via Hanseatica - as well as other stretches of motorway and railway lines.