natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hertil hører uden tvivl EF's bananproduktion, der navnlig hidrører fra De Kanaraiske Øer (Spanien), Guadeloupe og Martinique (Frankrig), Madeira (Portugal) samt Kreta (Grækenland).
Given the impact of the use of this substance on the livestock sector, the Committee felt the Commission should be given enough time to study the scientific research it had commissioned from specialist institutes, in order to provide more data on the probable consumer and producer reaction to the use of BST.
På baggrund af dette samt risikoen for, at denne produktion, der er af stor økonomisk og social betydning for de pågældende regioner, forsvinder, har ØSU's Sektion for Landbrug og Fiskeri udarbejdet en informationsrapport om emnet.
The definition at Community level of common principles governing the organization of veterinary checks on animals entering the Community from third countries is all the more essential in view of the forthcoming abolition of internal border controls.
førelsen af det indre marked bør findes en løsning på problemerne på bananmarkedet, så man kan forbedre bananproduktions- og distributionsstrukturen i EF- og AVS-landene, opnå fri bevægelighed for dette produkt mellem medlemsstaterne og inføre en fælles importordning.
The proper functioning of the internal market in the animal and animal product sectors may also be prejudiced by the outbreak and spread of certain exotic diseases, which can rapidly become real epizootics.
Det er derfor afgørende nødvendigt, at der indføres en EF-ordning, som tager højde for forbrugernes interesser og respekterer EF-præferenceordnin-gen, Lomé-konventionerne samt tredjelandes afsætningskanaler.
The containment and eradication of such diseases is an objective of the Commission: to this end, it proposed harmonization of diagnoses, accompanied by an in-depth epidemiological survey to be carried out in each Member State, with financial support from the Community.
— vedtagelse af toldnomenklaturer for produkter forarbejdet på basis af frugt og grønsager, afskaffelse af nationale handelsrestriktioner samt ajourføring af listen over produkter, der er forarbejdet på basis af frugt og grønsager, og for hvilke der skal fremlægges importlicenser
The Committee welcomed the Commission initiative, urging it, however, to take the utmost care in this area and, if necessary, to provide for the introduction of even stricter regulations on, for instance, length of quarantine, movement of animals from vaccinated areas, and the import from third countries of small quantities of food for personal use in luggage.
— en konstitutiv kodificering af forordningen om forbedring af landbrugs strukturernes effektivitet, som falder i tråd med ØSU's gentagne opfordringer til at kodificere EF's lovtekster
In view of the serious losses which Newcastle disease can cause in the poultry sector, the Commission proposed a series of measures to contain and eradicate the disease.
— undtagelsen (fra forordning (EØF) nr. 823/87 om fastsættelse af særlige regler for kvalitetsvine fra bestemte dyrkningsområder) begrænses til den 31. december 1994; denne undtagelse åbner mulighed for, at der til basisproduktet for en kvalitetsvin fra et bestemt dyrkningsområde tilsættes ét eller flere vinprodukter, der ikke stammer fra det bestemte dyrkningsområde, hvis navn vinen bærer
Once again, the Commission acted because two divergent vaccination policies existed within the Community: in 10 Member States, vaccination was considered the best way to check the spread of the disease; whereas in the other two, vaccination was not carried out for fear that it could be spread by live vaccines, and the importation of vaccinated poultry from other Member States was banned.
— forlængelse af de perioder, hvor mousserende vin fortsat må have det nugældende maksimale indhold af svovldioxid, og sondring mellem mousserende kvaliteitsvine af aromatisk type og mousserende kvalitetsvine fra bestemte dyrkningsområder af aromatisk type gennem en ændring af Rådets forordning (EØF) nr. 358/79 om mousserende vine fremstillet i Fællesskabet
Experience gained during the 10 years of implementation of the classical swine fever eradication plans, together with requirements arising from the completion of the internal market, led the Commission to propose a number of amendments to existing legislation.
— undtagelse indtil den 31. december 1992 fra anvendelsen af de nye regler om mærkning af foderblandingerfor produkter, der er fremstillet før den 22. januar 1992.
The Committee endorsed the initiative, while suggesting a number of improvements to the proposed texts, and urging that closer attention by paid by Community bodies to outbreaks and the spread of this very serious disease.
I forbindelse med ØSU's arbejde med veterinærspørgsmål] 1991, har ØSU — i lighed med Kommissionen — indtaget en forsigtig holdning, som er blevet stadfæstet med Rådets beslutning om at forlænge forbuddet mod indgift af bovin somatotropin (BST) inden for EF indtil den 31. december 1991.
Committee activity in the fisheries sector in 1991 essentially comprised consideration of the Commission communication on the main current problems and the approaches that could be adopted for the future of the common fisheries policy.
Med de følgevirkninger, som brugen af dette stof kan tænkes at få for husdyropdrættet, bør man efter ØSU's opfattelse sikre Kommissionen den tid, som er nødvendig for at kunne disponere over de undersøgelser på området, som Kommissionen har anmodet forskellige specialiserede institutter om at foretage, så man kan opnå større viden om forbrugernes og kvægproducenternes sandsynlige reaktion på anvendelsen af BST.
The review carried out by the Commission revealed that the sector was marked by a serious imbalance between available resources and current fishing capacity, by structural shortages on the Community market and by the Community fleet's dependence on access to the waters of non-member States—exacerbated by the extension of exclusive economic zones to 200 miles from baselines.
Med afskaffelsen af de indre grænser bliver det nødvendigt, at man på EF-plan fastsætter principper for tilrettelæggelse af veterinærkontrollen af dyr, der føres ind i Fællesskabet fra tredjelande og ordningen for intern afsætning af sådanne dyr.
In its Opinion, discussed and adopted in the presence of Commissioner Marin, the Committee warmly welcomed the Commission's initiative, as a token both of its intention to bring the common fisheries policy into line with the new situation and of its willingness to weigh up its stance against that of the Member States' authorities and of those involved in the sector at national and EC level.
ØSU tilslutter sig derfor Kommissionens forslag til Rådets forordning om dette emne, idet det på ny understreger sin positive holdning til enhver foranstaltning af veterinær og fytosanitær karakter, som tager sigte på at fjerne kunstige hindringer for varebevægelser. gelser.
In this context, however, the Committee felt it necessary to highlight the lack of a proper social component in the common fisheries policy, thereby depriving it of the necessary support from shipowners and fishermen.
Et velfungerende indre marked for levende dyr og produkter af animalsk oprindelse kan imidlertid bringes i fare, hvis der opstår og udvikler sig smittekilder for visse eksotiske sygdomme, som hurtigt kan få karakter af egentlige epizootier.
It addition to this essential aspect of the question, the Committee stressed the need to safeguard the future of the sector by means of an appropriate conservation policy covering protection of the marine environment and monitoring of Community water quality, together with the maintenance and improvement of the existing system of TACs and quotas, using multispecies models giving a more accurate picture of the development of species within the ecosystem.
I sin udtalelse hilser ØSU Kommissionens forslag velkomment, men opfordrer samtidig Kommissionen til at være meget opmærksom på problemet og om nødvendigt indføre endnu strengere regler f.eks. for karantænens varighed, fjernelse af dyr fra vaccinationsområdet, rejsendes indførsel fra tredjelande af små mængder fødevarer i deres bagage til personlig brug.
Fleet reductions could not, however, be uniform throughout the Community, but should vary from country to country and reflect fishing capacities in the light of available quotas.
Kommissionens initiativ skal — som tidligere initiativer — ses i lyset af, at der inden for EF findes to forskellige holdninger til vaccination: I ti af medlemsstaterne mener man, at vaccination er den bedste metode til at standse udbredelsen af denne sygdom.
Lastly, the Committee endorsed the consolidation of Council Regulation (EEC) No 3796/81 of 29 December 1981 and its subsequent amendments on the common organization of the market in fishery products.
De to øvrige medlemsstater praktiserer derimod ikke vaccination af frugt for, at sygdommen kan spredes gennem anvendelse af levende vacciner, og de accepterer ikke import af vaccineret fjerkræ fra andre medlemsstater.
It pointed out that the Commission's proposal addressed the concerns repeatedly expressed by those involved in the sector, as well as by the ESC itself.
sionens initiativ, men anbefaler dog visse forbedringer af de foreslåede formuleringer, ligesom det også opfordrer EF's instanser til at være yderst opmærksomme på udbrud af denne alvorlige sygdom og dens udbredelse. delse.
The Committee's contribution to this in 1991 comprised Opinions on important issues within transport in general, road transport, air transport, rail transport, sea transport and telecommunications.
I forbindelse med fiskerisektoren har ØSU i 1991 navnlig fokuseret på behandlingen af Kommissionens meddelelse om de vigtigste aktuelle problemer og mulige retningslinjer for fremtidens fælles fiskeripolitik.
In the report 'Transport 2000+ ', a group of independent experts, set up by Commissioner van Miert, compiled medium and long-term definitions of the Community's internal and external transport problems.
I udtalelsen, der blev drøftet og vedtaget under nærværelse af det ansvarlige kommissionsmedlem, Manuel Marin, støtter ØSU kraftigt Kom missionens initiativ, der viser, at Kommissionen agter at tilpasse den fælles fiskeripolitik til den nye konjunktur og at drøfte sine holdninger med de nationale administrationer og med de berørte erhvervskredse på nationalt og EF-plan.
(i) transparency in the price of transport; (ii) increased energy taxes and decreased motor vehicle taxes; (iii) more studies in transport and related areas;
I den forbindelse må ØSU dog påpege, at der savnes sociale og arbejdsmarkedsmæssige bestemmelser i EF's fiskeripolitik, og at denne derfor ikke kan opnå den fornødne støtte blandt redere og fiskere.
(iv) awareness of the necessity and the size of the future investments in infrastructure;
Som yderligere foranstaltninger foreslår ØSU indførelse af kvoter, der dækker flere arter, indførelse af et »by-catches«-system (tilladte bifangster) inden for fiskeri til konsum og, hvor det skønnes nødvendigt, indførelse af en EF-licensordning, som forvaltes af medlemsstaterne.
In its Opinion, adopted in December 1991, the Committee thinks that the report makes an interesting contribution in addressing the problems globally, and agrees that a political approach is required in the first place in order to establish a framework for the specific technical solutions.
Disse foranstaltninger vil, hvis de administreres rigtigt, kunne bidrage til en forbedring af det nuværende system til regulering af fiskeriindsatsen.
(i) devising an objective method for allocating internal and external costs to the various modes of transport;
Reduktionen bør tværtimod variere alt efter landene og alt efter fiskerimulighederne set i forhold til de disponible kvoter.
(iv) modernizing and improving infrastructure with the support of a Community infrastructure fund;
Princippet bør fastholdes og gennemføres i alle fremtidige aftaler.
(ν) improving cooperation between the Community's institutions; (vi) harmonization of taxes.
Endelig har ØSU godkendt den konstitutive kodificering af Rådets forord ning (EØF) nr. 3796/81 af 29. december 1981 og de efterfølgende ændringer.
The Committee thinks that the Commission should have the powers and the means to intervene effectively with regard to infrastructure of Com­munity interest.
Denne forordning omhandler den fælles markedsordning for fiskerivarer.
This should involve both the setting-up and financing of schemes.
Kommissionen har taget initiativ til denne kodificering på grund af de bekymringer, der er givet udtryk for i fiskerikredse.
The Committee furthermore proposes a European investment fund whose purpose would not be to finance infrastructure but to guaran­tee loans.
ØSU har også ved gentagne lejligheder udtrykt ønske om en sådan kodificering.
The Commission is called upon to translate the report into practical proposals, possibly in the form of a white paper.
Transportsektoren har en vigtig rolle, når det indre marked, som fastsat i Fællesakten, skal gennemføres fra 1. januar 1993.
In the document (COM(91) 4 final), the Commission proposes that under­takings which transport dangerous goods, whether as their main or as a secondary activity, appoint a suitably qualified risk prevention officer.
ØSU's bidrag med henblik herpå i 1991 omfattede en række udtalelser vedrørende generelle transportspørgsmål samt vejtransport, lufttransport, jernbanetransport, søtransport og telekommunikation.
The risk prevention officer must hold a vocational training certificate valid for one or more forms of transport, issued by the authority of the body designated by the Member State.
Rapporten »Transport 2000 Plus« er udarbejdet af en gruppe uafhængige eksperter, der blev nedsat på initiativt af Karel Van Miert, medlem af Kommissionen.
In principle, the Committee of welcomes and supports this initiative to improve the safety of shipments of dangerous goods in its Opinion, adopted in November 1991.
— transparens i transportpriserne — forhøjede energiafgifter, nedsatte motorkøretøjsafgifter — flere undersøgelser på transportområdet og beslægtede områder
However, other factors such as the design and choice of routes and the conduct of other road users can also compromise the safety of shipments of dangerous goods.
— større bevidsthed om nødvendigheden og omfanget af fremtidige infrastrukturinvesteringer
Furthermore, the Committee proposes that the Member States inform the Commission in due course of how they intend to carry out the supervision of the implementation of rules, and of the conclusions drawn.
— udarbejdelse af en objektiv metode, der sikrer, at såvel interne som eksterne omkostninger pålignes de forskellige transportformer
In its draft, the Commission proposes the gradual introduction of a minimum road tax for heavy vehicles.
— fastlæggelse af ensartede standarder dels for tilladte mængder af udstødningsgasser fra køretøjer, dels for transportområdet som hel hed
Tax harmonization will make it possible to reduce fiscal distortions to competition between Community carriers while helping to ensure that the fixed costs of road infrastructure are more efficiently met.
— forbedring af det institutionellle samarbejde mellem de forskellige EF-organer og
believes the Council should take the following into
ØSU mener, at Kommissionen bør have beføjelser og midler til at gribe effektivt ind på infrastrukturområdet i spørgsmål af betydning for Fælles skabet, ikke blot hvad angår udformningen af planerne, men også finansieringen af deres gennemførelse. ØSU foreslår endvidere, at der oprettes en EF-investeringsfond, som ikke skulle have til opgave at finansiere infrastrukturerne, men derimod at yde sikkerhed for lån.
(i) that in principle the taxation of goods vehicles should cover all costs caused by such vehicles—at the very least it should cover the marginal costs caused by such vehicles;
Kommissionens forslag (KOM(91) 4 endelig udg.) går ud på, at alle virksomheder, der befordrer farligt gods, det være sig som hoved- eller bibeskæftigelse, skal udpege en behørigt kvalificeret sikkerhedsmedarbejder.
The Commission proposal seeks to strengthen the JAA (Joint Aviation Authority) by incorporating this voluntary agreement into Community law. This would require the Member States to adopt common codes of technical requirements for aviation and to adhere to the administrative requirements and procedures of the JAA.
Sikkerhedsmedarbejderen skal være indehaver af et erhvervsuddannelsesbevis, der er gyldigt for en eller flere transportformer, og som er udstedt af myndighederne eller den i dette øjemed udpegede instans i hver medlemsstat.
To that end it is proposed that the Commission be empowered to adopt such amendments with the assistance of a committee composed of representatives of Member States who are well versed in aviation matters.
I sin udtalelse, der blev vedtaget i november 1991, hilser ØSU dette initiativ til forøgelse af sikkerheden i forbindelse med transport af farligt gods velkomment og støtter det i princippet.
In its Opinion, adopted in April 1991, the Committee suggested: (i) that the abovementioned committee should be 'regulatory', i.e. pro cedure Ilia of the Council's decision on commitology should apply, and (ii) that it should comprise the Member States' representatives of the JAA. The Council's decision accepted these recommendations.
Der gøres dog opmærksom på, at også en række andre faktorer — f.eks. valget af færdselsårer og disses udformning, andre trafikanters adfærd osv. — påvirker sikkerheden i forbindelse med transport af farligt gods.
The Commission proposed a code of conduct for slot allocation, covering the conditions for airport coordination and the appointment of airport coordinators.
ØSU foreslår endvidere, at medlemsstaterne på et nærmere fastsat tidspunkt skal orientere Kommissionen om, hvordan de agter at gennem føre kontrollen, og hvilke slutninger de drager af den.
The airport coordinator would be responsible for the allocation of slots at the coordinated airports and would act in a neutral, nondiscriminatory and transparent way.
På sine plenarforsamlinger i januar og juli har ØSU også vedtaget to udtalelser om spørgsmålet om grænsekontrol i forbindelse med transport af gods mellemsstater.
The draft also implied establishing a common slot pool containing newly created slots, unused slots, etc., to be distributed among applicant carriers with at least 50% of these slots to be allocated to new entrants.
ØSU afgav i maj en udtalelse om et markedsovervågningssystem og i november udtalelser om henholdsvis sommertid og en aftale mellem EF og Jugoslavien på transportområdet.
If the number of slots requested by new entrants exceeds the number of available slots, the Member State shall, under certain conditions, make available the necessary slots, even if this may infringe on grandfather-rights.
— Påligning af infrastrukturomkostninger
The Committee's Opinion differed fundamentally from the Commission's proposal.
Kommissionens forslag drejer sig om en gradvis indførelse af en mindstekøretøjsafgift for tunge lastvogne.
Basically, the Opinion considered Community legislation unnecessary in regulating an area which is seen to work satisfactorily.
Afgiftsharmoniseringen vil gøre det muligt at mindske konkurrenceforvridningerne mellem EF's transportvirksomheder og samtidig bidrage til at sikre bedre dækning af de faste vejinfrastrukturomkostninger.
The Opinion questions the Commission's use and definition of the concept of competition, does not support external intervention (the appointment of the airport coordinator) and does not share the Commission's view on the severity of the congestion of European airports.
Det system, Kommissionen foreslår, er baseret på indførelse af en mindstekøretøjsafgift, som vil variere alt efter de omkostninger, der er forbundet med det pågældende køretøjs benyttelse af infrastrukturen.
The Committee also adopted—at its November Plenary Session—an Opinion on the agreement between the EC, Norway and Sweden on civil aviation.
ØSU mener, at Rådet bør tage højde for følgende:
Presently, the Section is working on the third air package and the rules for competition in the air sector.
— at løsningerne hverken bør komplicere afgiftssystemet yderligere eller give anledning til øgede administrative formaliteter.
Following a December 1989 Council Decision, the Commission set up a working party composed of the various interests involved in the develop-
Dette vil kræve af medlemsstaterne, at de ved tager fælles kodekser for tekniske krav og tilslutter sig JAA's administra tive krav og procedurer.
(ii) adopt a list of 14 key links, for which priority action should be taken in the appropriate framework.
Det foreslås med henblik herpå, at Kommissionen får bemyndigelse til at vedtage sådanne ændringer med bistand fra et udvalg, sammensat af repræsentanter fra medlemslandene med sagkundskab på luftfartsområdet.
In its Opinion, adopted in May 1991, the Committee in general terms welcomed the Commission's efforts to set up a properly integrated network of high-speed trains on a Community or even a continental scale.
ØSU foreslog i sin udtalelse, som blev afgivet i april 1991:
However, the Committee had certain reservations.
— at ovennævnte udvalg skal være et forskriftsudvalg, dvs. at det skal nedsættes efter procedure III a i Rådets afgørelse om komitologi, og
Firstly, it suggested a larger role for the Community in establishing priorities and financing the elements of a European system of high-speed trains.
— at medlemsstaternes JAA-repræsentanter skal have sæde i udvalget.
Secondly, it pointed out certain shortcomings in the Commission's pro posal, compared to the work of the high-level working party.
— Tildeling af ankomst- eller afgangstidspunkter i lufthavne
The aim of the proposal is to empower the Commission to make derogations from Article 85(1) of the Treaty for certain categories of agreements, decisions and concerted practices between shipping consortia (a shipping consortium is a joint operation of vessels by individual shipping companies).
Samtidig skal der åbnes mulighed for at nedsætte et fartplanskoordineringsudvalg, som kan råd give koordinatoren.
Under the proposal, the Commission can lay down by Regulation that Article 85(1) is not to apply to consortium agreements.
Denne får ansvaret for at tildele ankomst- og afgangstidspunkter i de koordinerede lufthavne og skal udøve sin funktion på en neutral, ikke diskriminerende og gennemskuelig måde.
This Regulation must specify the relevant categories of agreements, decisions and concerted practices and state under what conditions these categories are considered to be exempt from the application of Article 85 (1) of the Treaty, in accordance with Article 85 (3).
Forslaget indebærer endvidere oprettelse af en fælles pulje af ankomst- og afgangstidspunkter, der bl.a. skal indeholde nyoprettede og ubenyttede ankomst- og afgangstidspunkter, og hvoraf mindst 50% skal tildeles nytilkomne selskaber.
In its Opinion, adopted in January 1991, the Committee endorses the draft Regulation, but believes that the Commission should spell out more clearly along what lines it intends to proceed concerning the terms and conditions of the exemption.
Det fastslås i hovedsagen i udtalelsen, at der ikke er behov for en EF-lovgivning, der skal regulere et område, der ser ud til at fungere tilfredsstillende.
The Commission proposal is a follow-up of the 1987 Green Paper on telecommunications and the Satellite Green Paper.
Sektionen er for øjeblikket i færd med at forberede en udtalelse om den tredje luftfartspakke og om konkurrencereglerne i luftfartssektoren.
Full liberalization of the earth segment, including both receive-only and transmit/receive terminals, subject to appropriate type-approval and licensing procedures where justified to implement necessary regulatory safeguards;
— Et europæisk jernbanenet for højhastighedstog
(iii) Full commercial freedom for space segment providers, including direct marketing of satellite capacity to service providers and users;
Efter en rådsbeslutning truffet i december 1989 nedsatte Kommissionen en arbejdsgruppe sammensat af repræsentanter fra forskellige kredse, som er involveret i udviklingen af højhastighedsnet i Europa.
(iv) Harmonization measures as far as required to facilitate the provision of Europe-wide services.