natgillin/translations-raw huggingface dataset:
— at der ydes restitutioner til eksporten af levende får og fersk eller frossent fårekød;
(iii) provision shoutd be made for refundson Community exports of live sheepand fresh or chilled sheepmeat;
— at der gennemføres særlige EF-foranstaltninger (f.eks. produktionsstøtte) for uldsektoren;
(iv) consideration should be given to the introduction of specific Communitymeasures, e. g. a production aid for the benefit of the wool sector;
— at geder medtages i forordningsforslaget.
(v) the proposashou l ld also apply to goats.
Inden for endnu en sektor, nemlig alkohol, er der stadig ikke gennemført en fælles markedsordning.
A common market organization for alcohol has not yet been established either.For the third time since 1973, the Economic and Social Committee discussed thisdifficult dossier when it was asked for its commentson the Commission's proposals of 18 May 1979.
Det er tredje gang, at Det økonomiske og sociale Udvalg siden 1973 beskæftiger sig med dette komplicerede spørgsmål på basis af de for slag, der fremsattes af Kommissionen den 18. maj 1979. Udvalget finder det særdeles påkrævet, at Rådet uopholdeligt træffer beslutninger, som sikrer indførelse af en markedsordning for ethanol fremstillet af landbrugsprodukter.
As far as the Committee is concerned, it has become vital for the Council to act urgentlyin taking the decisions necessary for the establishment of a market organization for ethyl alcohol of agriculturaorl igin especiallyas there are still barriers to the circulation of alcohol, spirits and liqueursin the Common Market even after twenty years.In addition, marketing systemsin indi-
lemsstaterne eksisterende markedsordninger opløses i medfør af Domstolens af gørelser, uden at der træder EF-bestemmelser i stedet, hvildet jo efterlader et betænkeligt vakuum.
vidual Member States are being dismantled following decisions by the Court of J üs ti c e without any Community scheme taking their place. (This leaves a disturbing vacuum.)
Udsigten til Spaniens og Portugals tiltrædelse — storproducenter af visse basisprodukter til alkoholfremstilling — understreger nødvendigheden af hurtigt at få indført en fælles markedsordning.
Because Spain and Portugal are both important growers of alco-hol-producing agricultural commodities, the Committeethought it was essentialto rapidlybring in a common organization of the market before they becamemembers of the Community.
Trods Kommissionens anstrengelser må man således fremdeles i mange berørte kredse konstatere:
Despite the efforts made by the Commission, however, the Committee pointed out that in many of the circles concerned:
— at der hersker modstand og forbavselse over forordningsforslagets indhold;
(i)there was stilldissent and concern about the proposed regulation;
— at man er overbevist om, at forslaget, når det kommer til stykket, ikke blot drejer sig om vigtige problemer inden for landbruget, som hænger sammen med nødvendigheden af at sørge for afsætning til destillering af alkoholbasisprodukter, som er en belastning for store, følsomme dele af landbrugsmarkedet, men også angår rent industrimæssige problemer, således at forordningen bl.a. kan skabe alvorlige konkurrenceforvridninger mellem visse berørte sektorer; torer;
(ii)there was a convictionthat the proposed regulation would ultimately tacklepurely industrial problems in addition to basic agricultural problems arisingfrom the need to provide outlets for distillates of alcohol products affectingmajor sensitive agricultural markets; this might, among other things, seriouslydistort competition between some of the sectorsinvolved; involved;
— at man har det indtryk, at der ikke er taget tilstrækkelig vare på de berørte interesser i selve landbruget, eftersom forslaget kun tager direkte sigte på ca. V3 af destillationen af landbrugets alkoholbasisprodukter.
(iii) there were doubtsas to whether the coverageof agricultural interests wascomplete because only about one-third of the distillates of alcohol-producingagriculturaraw materl ials weredirectly subject to the draft regulation.
Dette giver Udvalget anledning til — for det tilfælde, at ingen anden løsning kan accepteres — som en sidste mulighed at pege på en forenklet markedsordning, som i det væsentlige hviler på interventioner til fordel for følsomme landbrugsråvarer og på en opdeling af markedet i to sektorer, hvoraf den ene forbeholdes landbrugsalkoholen.
The Committee concluded from the analysis that if no other solutionwere ac-ceptable there would then, as a last resort, be a casefor (i) a simplified CAP distillation scheme basedon intervention in respect of sensitive agriculturaraw ma-l terialsand (ii) the maintenance of a market dividedinto two sectors,one ofwhich beingreserved for agriculturaal lcohol.
Endvidere skal opmærksomheden henledes på følgende betragtninger: a ) Vedrørende sammenhængen med energiproblemerne
The Committee also had the followingcomments to make:
Udvalget har søgt at fastslå, hvor vidt energikrisen radikalt har ændret den generelle sammenhæng, hvori de første forordningsforslag om alkoholen placerede sig. Man har fundet, at det ikke på forhånd kan udelukkes, at det i fremtiden bliver nødvendigt at anvende store mængder landbrugsalkohol til energiformål.
The Committee wondered whether the energy crisis had precipitated a radicalchange in the general conditions prevailing when the original alcohol proposalshad been drawn up. lt felt that, in future, largequantlties of agriculturaal lcoholmight have to be devotedto energy production.
Som situationen er i øjeblikket, skønner man imidlertid, at der ikke er forudsætninger for, at grundproblemet ændres væsentligt i strukturel henseende.
Nevertheless there was at present no reason to suppose that the basic terms of the problem had changed sub-stantially.
b) Vedrørende anvendelsesområdet
(b)Scope Scope
Man bør gøre udvidet anvendelse af princippet om at medtage produkter med alkoholtilsætning og eventuelle andre landbrugsprodukter, for hvilke der gælder markedsordninger, i den pågældende samhandelsordning i forhold til deres ind hold af det produkt, ordningen gælder for.
It was considered that processed productsincorporating alcohol,and possiblyother agricultural products subject to an organized market, should be coveredmore often by the trade arrangements applying to the regulated product whichthey contained.
De nye forslag giver ikke noget svar på de særlige problemer, som opstår for alkoholer fremstillet ved destillation af vin eller spisedruer, eller for brændevine af vin og af presserester, som bør sikres markedsadgang, da der så at sige altid er tale om obligatoriske destillationer.
In addition, the new proposals did nothingto solve the problemsof alcoholdistilled from vine products or table grapes, nor those of grape brand-ies and spirits.
Udvalget erklærer sig indforstået med det foreslåede kompromis for melassealkohol, som stort set svarer til de krav, Udvalget havde fremsat. Udvalget godkender
These should be guaranteed securityof access,as it was almostalways compulsory distillation which was involved.
imidlertid, at indikativprisens niveau fastlægges af Rådet under hensyntagen til markedssituationen.
Nevertheless the Committee was in favour of the targetprice for molasses alcohol being fixed by the Council in the light of the situationon the market.
d ) Salgsprisen til den farmaceutiske sektor og til parfumeri- og kosmetiksektoren
@l Selling prices for the pharmaceutical, pertumery and cosmeticsindustries industries
Udvalget går ind for en ordning, under hvilken salgspriser for landbrugsalkohol til disse sektorer fastsættes under hensyntagen til markedsprisen for syntetisk alkohol. hol.
The Committee was in favour of a system whereby the price at which agricultural alcohol was soldto these industries would be fixed in the light of the market price for synthetic alcohol.
Udvalget har fremsat adskillige udtalelser om vinsektoren.
The Committee delivered several Opinions on the wine sector.
Men dets arbejde med »Kommissionens meddelelse til Rådet om handlingsprogram 1979—1985 med henblik på gradvis oprettelse af ligevægt på vinmarkedet« fortjener særlig opmærksomhed, da det givet har været et vigtigt bidrag til løsningen af de problemer, som EF nu må til at løse på meget kort sigt.
However its workon the Action Programme 1979-85for the Progressive Establishment of Balanceon the Market in Wine deserves particular attention for it makesan importantcontribution to solvingthe Community's short-term problems.
Udvalget mener derfor, at oprettelse af en bedre ligevægt på markedet indebærer, at der træffes konkrete foranstaltninger på to områder, nemlig produktion og forbrug.
To achieve short-term balance on the market impliesthat concrete measures are taken in twoareas, namely production and consumption.
I produktionsmæssig henseende må man dels prioritere forslag, der har til formål at skabe balance mellem produktion og behov, dels må der oprettes en ordning med permanent og automatisk intervention for anerkendte kvalitetsbordvine afstemt efter forbruget og med priser, der kan sikre producenterne en beskyttelse svarende til, hvad der ydes EF's vigtigste landbrugsprodukter; på forbrugsområdet må man mindske og harmonisere afgifter og indrekte beskatning i samtlige EF-lande.
As far as production is concerned,there must be measures to removethe imbalance between supply and demandand there must be a system of permanent and automaticintervention, which cat-ers for consumer needs and providesa price level for table wines of recognizedquality that is sufficiently high to ensure that producers enjoya degree of protection comparable to that of producers of other major Community agriculturapro-l ducts.On the consumption side, indirect taxes and dutiesmust be reduced andalignedthroughoutthe EEG.As far as thepossibilityof introducinga minimumprice is concerned, the Committee finallyaccepted, with a great deal of caution,the mechanism proposed by the Commission.
Med hensyn til den eventuelle mulighed for at indføre et prisloft har Udvalget i sidste instans, men med alle forbehold, tilsluttet sig det forslag til en mekanisme, som Kommissionen har fremsat, men har tilføjet følgende ændringer:
The following amendments werehowever proposed:
— der foreligger en krisesituation, når markedsprisen er lavere end 90% af orienteringsprisen; teringsprisen;
(i) a crisis situation should be definedas one where the market price is less than90% of theguideprice; price;
— der åbnes adgang til destillering, når markedsprisen går under 90% af orienteringsprisen; ringsprisen;
(ii)distillationshouldbe begun whenthe marketpriceis 90% of theguideprice; price;
— der åbnes mulighed for oprettelse af langfristede oplagringskontrakter inde holdende garantier om skadesløsholdelse i hele kriseperioden.
(iii) long-term storage contracts guaranteeing payment during the period of crisisshouldbetaken out.
Med hensyn til den politik, der skal føres med hensyn til vinproduktionskapaciteten, har Udvalget fremlagt en række meget detaljerede forslag, hvis grundtanke er, at EF's politik på mellemlang sigt bør baseres på en målsætning, der tilsigter en vis kapacitetsstabilitet på produktionsområdet og ikke en systematisk begrænsning af vinkapaciteten.
As far as the policy on plantingwas concerned, the Committee made a numberof detailed proposals. The basic idea was that the Community's medium-lermpolicy should be directed towards stability of production potential and not a sys-tematic reduction of wine-growing potential.
I 1979 afsluttede Det økonomiske og sociale Udvalg sit arbejde med emnet »Aktuelle EF-søfartspolitiske problemer« med en udtalelse, der blev vedtaget på plenarforsamlingen den 4.-5. april 1979.
In the period under review, the Committee's study of flags of convenience, discrimination in internationashl ipping and the growing importance of the new shipping nationswas completed with an Opinion, which was adopted at the Plenary
(Nærmere enkeltheder er indeholdt i brochuren »EF-søfartspolitik — Billigflag«, der fås i Udvalgets presseafdeling).
Sessionon 4 and 5 April1979.(Seethe booklet entitled'EECShipping Policy-Flags of Conveniencewh', ich is obtainable from the Committee's Press Division.)
Hermed fortsattes de seneste års tendens inden for transportpolitikken til at overskride grænserne for de klassiske transportformer (landevej, jernbane og in dre vandveje, som der skal fastsættes fælles regler for i henhold til EØF-trakta-tens artikel 75) og inddrage luft- og søtransport i EF's overvejelser.
This work continuedthe trendof recent years towards extension of the scope oftransport policy beyond the traditional transport modes (road, rail and inland wa-terway), which have to be regulated under Article 75 of the EEC Treaty, and inclusion of air and sea transport in Community deliberations.
I udtalelsen påpegede Udvalget, at søtransporterhvervet, besætningerne og miljøet gennem længere tid har været alvorligt truede; denne tilstand må bringes til ophør, da Fællesskabet ellers vil lide store tab.
In addition to the above short-term measures, the Committee proposes a numberof medium-term measures at internationaand Communl ity level aimed mainly atimproving maritime safety and living and working conditions at sea and protecting Community interests in bilateraland multilateraagreements.l
Derfor venter Udvalget, at EF's instanser indtager en resolut holdning til problemerne, så der kan sættes en stopper for tilvæksten af billigflag, for registrering under fremmed flag, flagdiskriminering og den udvidelse af søtransportkapaciteten, der følger af, at stadig flere nye søfartsnationer trænger frem, ¡sær fra den tredje verden.
During the period under review (January-September 1979)the Section for Transport and Communications has also examined various other matters.
Efter Udvalgets opfattelse vedrører dette problem ikke blot EF, men har verdensomspændende dimensioner; derfor må løsningerne heller ikke alene søges på EF-plan, men også inden for mere omfattende rammer.
In somecasesthe work is not yet complete and in othersthe relativesignificance can only beassessed in a broader context at the end of the year.
Konkret foreslår Udvalget etablering af et EF-retsgrundlag med henblik på øjeblikkelig indgriben.
In addition, the Committee issuedeight Opinions; a further two Opinions (vehicle weights, technical requirements for inland waterway vessels) were nearingcom- com- pletionat the end of the year.
EF bør, for så vidt angår FN's kodeks, sætte alt ind på, at der om fornødent med en ændring af begrebet »nationalt selskab«, sikres en fordeling af linjefartens fragtmarked på grundlag af princippet 40/40/20, som de nye søfartsnationer for svarer.
Seenin the context of the Community's transport policy, the purposeof which isto put the railways on a soundfinancial footing and make the conditions of competition transparent,the Committee welcomed the Commission's proposal(amendmenotf RegulationNo 1191/69to includethe obligationfor undertakingsto apply a levelof tariffs which is contrary to their commercial interests and fixedor approved by a publicauthority). authority).
Med henblik på at styrke EF's retsgrundlag og udbedre manglerne inden for sikkerhed og social beskyttelse må der efter Udvalgets opfattelse skabes kontrolprocedurer (f.eks. et EF-system for teknisk kontrol) eller gennemføres foranstaltninger, der sikrer, at skibe, som ikke opfylder normerne, kan nægtes adgang til EF's havne; eller at de i givet fald idømmes en bøde eller tilbageholdes i en EF- havn, til nødvendige reparationer er gennemført, og det er godtgjort, at de opfylder EF's krav.
Similarly, the ESC welcomed a Commission proposal on the simplification of theaccounting system for expenditure on infrastructure in respect of transport byrail, road and inland waterway.
En yderligere foranstaltning kunne bestå i indførelse af en ophugningspræmie, så skibe, der ikke opfylder normerne, kan erstattes af mere moderne skibe.
The Committee had reservations about a Commission proposal adjusting capacity for the carriage of goods by road for hireor reward between MemberStates. States.
Foruden ovennævnte kortfristede foranstaltninger foreslår Udvalget endelig en række internationale og EF-foranstaltninger på mellemlang sigt, som hovedsageligt tilsigter at forbedre sikkerheden til søs og de sociale vilkår på skibene, samt at varetage EF's interesser gennem bilaterale og multilaterale aftaler.
Among other thingsit criticized the fact that the Community quotas are raisedannually without taking account of changes in the bilateral quotas, or withoutconverting these into Community quotas. lt felt that the proposed procedure forallowing Community authorities to participatein the determination of bilateralquotas could not work until such time as the market monitoring system proposed by the Commission was operational.
I den periode, som beretningen dækker (januar-september 1979), har Afdelingen for transport og kommunikation desuden beskæftiget sig med en række andre spørgsmål; men til dels er de ikke færdigbehandlede, til dels gælder det, at deres betydning først kan vurderes, når de ved årets udgang kan ses i en større sammenhæng.
In its Opinion on the mandatoryintroduction of the procedures for ship inspec-tion formingthe subject of Resolutions of the ln te r- Government a M a rl itime Consultative Organization (IMCO),the Committee stated that the measures proposedby the Commission could in fact make a substantial contribution to improvingmaritime safety.
Derudover har Udvalget afgivet otte udtalelser. Yderligere to udtalelser (om vægtgrænser og om tekniske forskrifter for flod- og kanalfartøjer) stod ved årets udgang foran endelig udarbejdelse.
short-term authorizations(1authorization:4010-day authorizations);the otherto increase by 20o/o for 1980 the total Community quota for the carriage ofgoods by road.
Forpligtelser for offentlig service/støtte
A detailed report will begiven on this at a laterdate. date.
På baggrund af EF's transportpolitik, som tager sigte på finansiel sanering af jernbanerne og på gennemsigtige konkurrenceforhold, gav ØSU en positiv bedømmelse af Kommissionens forslag om en ændring af forordning nr. 1191/69, således at denne omfatter en forpligtelse for virksomhederne til at over holde et af myndighederne fastsat eller godkendt tarifniveau, også når dette ikke er foreneligt med virksomhedernes økonomiske interesse.
Finally the Committee adopted an Opinion on the possibilities of promoting ownaccount transport. lt was unable to agree with the liberalizationcourse advocated by the Commission which would be to the detriment of the hire-and-rewardtransport sector.
Over for et forslag om kapacitetstilpasning inden for erhvervsmæssig vejgodstransport mellem medlemsstaterne indtog Udvalget en mere reserveret holdning.
There are more than 200 000 frontier workers in the Community and about halfof these workers cross the internal frontiers of the Community in order to reach their work.
Blandt andet kritiserede Udvalget, at EF-kontingenterne årligt forhøjes uden hen syntagen til udviklingen inden for bilaterale kontingenter eller uden konvertering af disse til EF-kontingenter.
In the Committee's view the issue of frontier workers deserves very special attention in view of the many aspects involved and in view of the fact that this issuetypifies in a concrete way many other problems, concerning as it does the everyday life of a large number of Community citizens for whom European integrationis a matter of particular importance.
Den foreslåede fremgangsmåde til inddragelse af EF-myndighederne ved fastlæggelsen af de bilaterale kontingenter kan efter Udvalgets mening først anvendes, når det af Kommissionen foreslåede markedsovervågningssystem fungerer.
The Committee therefore decided to drawup an own-initiative Opinion on this subject. In its Opinion, which was widely commented on in the circles concerned, the Committee considered the meaning
I sin udtalelse om retsgyldig indførelse af den skibskontrolprocedure, som er vedtaget af Den mellemstatslige rådgivende Søfartsorganisation IMCO, indtog Udvalget det standpunkt, at den af Kommissionen foreslåede foranstaltning kan udgøre et væsentligt og reelt bidrag til forbedringen af sikkerheden i søfarten.
'frontier of the term worker' and endeavoured to assess the importance, define thecharacteristicsand explain thereasons behind this labourphenomenon andforesee its future development.
Et forslag fra Kommissionen om mere fleksibel anvendelse af EF-kontingenterne inden for EF-intern vejgodstransport gennem konvertering af 10% af EF-tilladel-serne til kortvarige tilladelser (1 tilladelse = 40 tilladelser af 10 dages gyldighed) blev af Udvalget godkendt som forsøgsordning, og ligeledes en forhøjelse på 20% af det samlede volumen for 1980 for EF-kontingenterne for vejgodstrafikken. ken.
After consideringthe various aspects of the problems facing frontier workers, the Committee put forward a number of concrete proposals for improving their situation and living and working conditions, particularly as regardsemployment, socialsecurity, taxation and exchange ratefluctuations. fluctuations.
Endelig vedtog Udvalget en udtalelse om mulighederne for udvikling af transport for egen regning, også kaldet firmakørsel.
In spite of the efforts of the Member States the incidence of industrial accidentsand industrial illnessremains high.
forstået med den af Kommissionen foreslåede form for liberalisering på den er hvervsmæssige vejgodstransports bekostning.
The Committee came out clearlyin favour of giving priority toprotecting the health of workers.
Grænsearbejdere
Freedomof movement
Der er nu over 200 000 grænsearbejdere i Fællesskabet, heraf ca. halvdelen ved Fællesskabets interne grænser.
The influence which the Committtee brings to bearin such cases is difficult to assess with any degree ofaccuracy, particularly the short-term influence.
Denne kategori af arbejdstagere, der har bopæl i ét land, men arbejder i et andet, støder på en række problemer, der i højeste grad vidner om den langsomme udvikling i og visse vanskeligheder i forbindelse med den europæiske integration på en række områder, der direkte og helt konkret berører leve- og arbejdsvilkårene for denne del af befolkningen i EF-landene.
Attention should also be drawn to the fact that in somecases the Council has not yet taken final decisions on Commission proposals on which the Committee has drawn up Opinions. This appliesin particular to the Draft Directives on illegal migration and illegal employment and the protection of workers in the eventof of the insolvency of their employer, documents which were substantially amended by the Commission after the Committee and the European Parliament had issued their Opinions.
Udvalget fandt, at dette problem fortjener ganske særlig opmærksomhed, da det med sine mange aspekter, samt helt håndgribelige og typiske karakter drejer sig om dagliglivet for en lang række EF-borgere, som udbygningen af den europæiske integration i høj grad berører.
The Second European Social Budget contains projections to 1980 with regard tocertain areas of social policy and statistics for 1970and 1975.The aim behindthis budget is to provide a sourceof information trends in expenditure in the social field and the way in which this expenditure is financed and to provide an instrument to assist in decision-making.
Derfor har Udvalget brugt sin initiativret til at udarbejde en udtalelse om spørgsmålet.
The Committee supportsthe Commission's broad aims in making their proposals,namely, to ensure that in dealingwith workers from Third Countries, Communitymembers should, under the Commission's guidance, increasingly apply commonstandards.
I udtalelsen, der er blevet stærkt omtalt i de berørte kredse, undersøgte Udvalget, hvad der ligger i begrebet »grænsearbejder« og søgte at bestemme en række forhold omkring fænomenet nærmere: grænsearbejdets omfang, udvikling og karakteristiske træk samt bevæggrunde for at påtage sig denne form for arbejde.
The Committee urges prompt implementation of these provisions, onthe groundthat introduction of a Community labour market - constantly urgedby the Committee, and acceptedas an objective by all the Community lnstitutions - should progressively include Community responsibility for the policy onmigration from Third Countries.