natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ændringer of direktiv 70/157/EØF derfor bør bilag I til direktiv 70/157/EØF ændres med henblik på nedsættelse af de i dB(A) angivne værdier for støjniveauet for hver af de i bilaget nævnte køretøjskategorier; en sådan nedsættelse er et betydningsfuldt skridt i retning af forbedring af miljøet; bestemmelserne bør dog senere ændres på baggrund af de endelige resultater af Kommissionens indsats i forbindelse med en samlet tilpasning, der tager hensyn til alle de væsentlige aspekter i Fællesskabets bestemmelser vedrørende motorkøretøjer og særlig de aspekter, der vedrører sikkerhed, miljøbeskyttelse og energibesparelse -
Whereas such a reduction represents a major step forward in the improvement of the environment; whereas the provisions in question should nevertheless be reviewed at a later date in the light of the results of the Commission's work in the context of an overall approach, taking account simultaneously of all the main aspects of Community rules in the motor-vehicle sector, in particular those relating to safety, environmental protection and energy conservation,
- for en type køretøjer nægte EØF-standardtypegodkendelse, udstedelse af det dokument, som omhandles i artikel 10, stk. 1, tredje led, i Rådets tlirektiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af' motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil1senest ændret ved direktiv
— refuse, in respect of a type of motor vehicle, to grant EEC typeapproval, to issue the document referred to in the third indent of Article 10(1) of Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the typeapproval of motor vehicles and their trailers1, as last amended by Directive 80/1267/EEC2, or to grant national typeapproval, or
, eller national godkendelse, forbyde den første ibrugtagning af køretøjerne, såfremt støjniveau og udstødningssystem for den pågældende køretøjstype eller tor tie pågældende køretøjer opfylder forskrifterne i direktiv 70/157/EØF, som ændret ved nærværende tlirektiv.
— prohibit the entry into service of vehicles, if the sound level and the exhaust system of this type of vehicle or of these vehicles comply with the provisions of Directive 70/1 56/EF.C as amended by this directive.
Datoen den 1. oktober 1988 ændres dog til den 1. oktober 1989 for køretøjer af den i artikel 1 fastlagte klasse 5.2.2.1.3, når de er udstyret med dieselmotor, samt for køretøjer af klasse 5.2.2.1.4.
However, for vehicles in category 5.2.2.1.3 as defined in Article 1 which are equipped with diesel engines and for vehicles in category 5-2.2.1.4, '1 October 1988' is replaced by '1 October 1989'.
Fra den 1. oktober 1989 kan medlemsstaterne forbyde første ibrugtagning af køretøjer, hvis støjniveau og udstødningssystem ikke opfylder forskrifterne i direktiv 70/157/EØF, som ændret ved nærværende direktiv.
With effect from 1 October 1989, Member States may prohibit the entry into service of vehicles of which the sound level and exhaust system do not comply with the requirements of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive.
Datoen 1. oktober 1989 ændres dog til 1. oktober 1990 for køretøjer af den i artikel 1 fastlagte klasse 52.2.1.3, når de er udstyret med dieselmotor, samt for køretøjer af klasse 52.2.1.4.
However, for vehicles in category 5.2.2.1.3 as defined in Article 1 which are equipped with diesel engines and for vehicles in category 5.2.2.1.4, '1 October 1989' is replaced by '1 October 1990'.
Rådet vedtager senest den 31- december 1990 en yderligere revision af bestemmelserne i direktiv 70/157/EØF på grundlag af en rapport fra Kommissionen om mulige nye foranstaltninger vedrørende Fællesskabets regler for køretøjssektoren, udarbejdet under samlet og samtidig hensyntagen til aspekterne sikkerhed, miljøbeskyttelse og energiebesparelse.
The Council shall, not later than 31 December 1990, decide on a further review of the provisions of Directive 70/157/EEC on the basis of a Commission report concerning possible new measures relating to rules in the motor vehicle sector, which is to be established with due regard to safety, environmental protection and energy conservation factors.
Medlemsstaterne sætter inden den 1. januar 1985 de nødvendige bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv. De underretter straks Kommissionen herom.
Member States shall bring into force the provisions necessary to comply with this Directive before 1 January 1985, They shall forthwith inform the Commission thereof.
RÅDETS DIREKTIV 87/354/EOFaf 25. ¡uni 1987 om ændring af visse direktiver om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om industriprodukter for så vidt angår medlemsstaternes kendingsbogstaver
COUNCIL DIRECTIVE 87/354/EEC of 25 June 1987 amending certain directives on the approximation of the laws of the Member States relating to industrial products with respect to the distinctive numbers and letters indicating the Member States
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR - under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 100,
THE COUNCIL OF THE EUROPEAN COMMUNITIES,
1 under henvisning til forslag fra Kommissionen
Having regard to the Treaty establishing the European Economic Community, and in particular Article 100 thereof,
I Akten vedrørende Spaniens og Portugals Tiltrædelse er der for visse direktiver om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende industriprodukter som kendingsbogstaver for Den Hellenske Republik anført GR; fot at bevare tilknytningen til Grækenlands betegnelse på nationalsproget er det nødvendigt at tildele denne medlemsstat kendingsbogstaverne EL; de pågældende direktiver bør derfor ændres i overensstemmelse hermed -
Whereas, in order to maintain the link with the designation for Greece in its national language, the distinctive letters 'EL' should be assigned to that Member State; whereas the directives concerned must therefore be amended accordingly,
Artikel 1 De i bilaget nævnte direktiver ændres som der anført.
Article 1
Udtalelse afgivet den 19. juni 1987. EIT C 150, 9. 6. 1987, s. 4.
Opinion delivered on 19 June 1987. OJ C 150, 9.6.1987, p. 4.
Medlemsstaterne sætter de fornødne love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv senest den 31. december 1987. De underretter straks Kommissionen herom.
Member Slates shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive by 31 December 1987.
Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de nationale retsforskrifter, de vedtager på det område, der omfattes af dette direktiv.
Member Stales shall communicate to the Commission the texts of the provisions of national law which they adopt in the field governed by this Directive.
KOMMISSIONENS DIREKTIV 89/491/EOF af 17. juli i 989 om tilpasning til den tekniske udvikling af Rådets direktiv 70/157/EØF, 70/220/EØF, 72/245/EØF, 72/306/EØF, 80/1268/EØF og 80/1269/EØF vedrørende motorkøretøjer
Having regard to Council Directive 70/157/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and the exhaust system of motor vehicles 1, as last amended by Directive 87/354/EEC2, and in particular Article 3 thereof,
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR ­ under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Fællesskab, under henvisning til Rådets tlirektiv 70/157/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt støjniveau og udstødningssystemer for motordrevne køretøjer1, senest ændret ved direktiv
Having regard to Council Directive 70/220/EEC of 20 March 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against air pollution by emissions from motor vehicles3, as last amended by Directive 88/436/EEC1
, særlig artikel 3, under henvisning til Rådets tlirektiv 70/220/EØF af 20. marts 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om foranstaltninger mod luftforurening forårsaget af emissioner fra motorkøretøjer^, senest ændret veti tlirektiv 88/436/E01·"1, særlig artikel 5, under henvisning til Rådets tlirektiv 72/245/EØF af 20. juni 1972 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning tim radiostøjdæmpning af tændingsmotorer i motordrevne koretojer'', særlig artikel 4, under henvisning til Råtlets tlirektiv 72/306/EØF af 2. august 1972 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om foranstaltninger moti emissionen af forurenende stoffer fra dieselmotorer til fremdrift af køretøjer*1, særlig artikel ­1, under henvisning til Råtlets tlirektiv 80/1268/EØF af 16. december 1980 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om motordrevne køretøjers brændstofforbrug7, særlig artikel 3,
Flaving regard to Council Directive 72/306/EEC of 2 August 1972 on the approximation of the laws of the Member Slates relating to the measures to be taken against the emission of pollutants from diesel engines for use in vehicles^, and in particular Article 4 thereof,
Ændringer af direktiv 70/157/EØF under henvisning til Rådets direktiv 80/1269/EØF af 16. december 1980 indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om motordrevne
Having regard to Council Directive 80/1268/EEC of 16 December 1980 on the approximation of the laws of the Member Stales relating to the fuel consumption of motor vehicles1, and in particular Article 3 thereof,
2, særlig køretøjers motoreffektartikel 3, og ud fra følgende betragtninger:
3 and in particular motor vehicles2, as last amended by Directive 88/195/EECArticle 3 thereof,
I Rådets direktiv 88/76/EØF3 vedrørende ændring af direktiv 70/220/EØF indføres der krav med hensyn til anvendelse af blyfri benzin; tilpasningen af de bestående motorer til denne benzin nødvendiggør i mange tilfælde tekniske ændringer, som er relevante i forbindelse med opfyldelsen af ovennævnte direktiver; den administrative behandling af de deraf opståede ændringer i typegodkendelsen af de pågældende køretøjer bør lettes med henblik på at opnå en hurtig stigning i anvendelsen af blyfri benzin; der må ligeledes ske en præcisering af specifikationerne i direktiv 88/76/EØF, der forhindrer, at køretøjer udstyret med emissionskontrollerende anordninger, som kan beskadiges af blyholdig benzin, påfyldes en sådan benzin; det nye referencebrændstof til dieselmotorer, der er specificeret i nærværende direktiv, bør ligeledes indføres i direktiv 72/306/EØF om røgemissioner fra sådanne motorer; lejligheden bør benyttes til at bringe de tekniske forskrifter om motoreffekt i direktiv 80/1269/EØF i overensstemmelse med det tilsvarende regulativ fra Den Økonomiske Kommission for Europa; de ændringer, der er indeholdt i nærværende direktiv, bør hurtigst muligt indføres i de pågældende nationale lovgivninger, da der er særlig brug for dem i overgangsperioden, hvor køretøjer, der er konstrueret til at køre på blyholdig benzin, og køretøjer, der kræver blyfri benzin, vil eksistere side om side; bestemmelserne i dette direktiv er i overensstemmelse med udtalelse fra Udvalget for Tilpasning af Motorkøretøjsdirektiverne til den Tekniske Lidvikling -
Whereas Council Directive 88/76/EEC4amending Directive 70/220/EEC introduces requirements relating to the use of unleaded petrol; whereas the adaptation of existing engines to this petrol necessitates in many cases technical modifications which are relevant to the compliance with the abovementioned Directives; whereas it appears appropriate to facilitate the administrative handling of the resulting amendments of the typeapproval of the vehicles concerned in the interests of rapidly increasing use of unleaded petrol; whereas it appears also necessary to render more precise the specifications of Directive 88/76/EEC preventing vehicles equipped with emission control devices which would be adversely affected by leaded petrol, to be refuelled with such petrol; whereas it appears equally appropriate to introduce the new reference fuel for diesel engines specified in this Directive into Directive 72/306/EEC relating to the smoke emissions of such engines; whereas it appears advisable to align on this occasion the technical provisions of Directive 80/1269/EEC relating to engine power to those of the corresponding Regulation of the Economic Commission for Europe;
Nedennævnte direktiver ændres herved i overensstemmelse med bilagene til nærværende direktiv:
HAS ADOPTED THIS DIRECIIVE:
Medlemsstaterne sætter de nødvendige love og administrative bestemmelser i kraft for at efterkomme dette tlirektiv senest den 1. januar 1990. De underretter straks Kommissionen herom.
Member Stales shall bring into force the laws, regulations and administrative provisions necessary to comply with this Directive not later than 1 January 1990.
Dette tlirektiv er rettet til medlemsstaterne.
This Directive is addressed to ihe Member Stales.
Denne tekst er blevet indføjet i Rådets direktiv 70/157/EØF. (Red.)
This text has been inserted in Directive 70/157/EEC. (Ed)
Denne tekst er blevet indføjet i Rådets direktiv 70/220/EØF, Bindl 2 Ar. (Red.)
This text has been inserted in Directive 70/220/EEC, Volume 2. (Ed.)
Ikke indeholdt
Not included
Ændringer af direktiv 78/1015/EØF
Amendments to Directive 78/1015/EEC
RÅDETS DIREKTIV 87/56/EOF af 18. december 1986 om ændring af direktiv 78/1015/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt støjniveau og udstødningsanlæg for motorcykler
COUNCIL DIRECTIVE 87/56/EECof 18 December 1986 amending Directive 78/1015/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and exhaust system of motorcycles
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR ­ under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 100, untici' henvisning til forslag fra Kommissionen1
Having regard to the Treaty establishing the European Economic Community, and in particular Article 100 thereof.
, untler henvisning til udtalelse fra Europa­Parlamentet2
Flaving regard to the opinion of the European Parliament2
, untici' henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalgt, og ud fra følgende betragtninger:
Having regard to the opinion of the Economic and Social Commitiee3
Direktiv 78/1015/EØF'1indeholder i bilag I grænseværdier for støjniveauet for motorcykler; i artikel 8 fastsættes, at Råtlet på forslag af Kommissionen skal beslutte at nedsætte grænserne for det tilladte støjniveau, tier er fastsat i bilag I; ved vedtagelsen af tlirektiv 78/1015/EØF blev der lagt vægt på, at direktivet var et skritlt i retning af en miljøforbedring, at en teknisk udvikling i retning af mindre støjende motorcykler fortsat burde fremmes, at de på nævnte tidspunkt fastsatte grænseværdier burtic nedsættes til ca. 80 dB(A) inden 1985, især for de kraftigste motorcykler, og at tiet niveau, som skulle fastsættes, burde afhænge af tic tekniske midler, som vil kunne være til rådighed på tiet pågældende tidspunkt; beskyttelse af bybefolkningen moti stoj kræver, at der træffes passende foranstaltninger for at mindske støjniveauet fra motorcykler, og en sådan nedsættelse bor gøres mulig gennem den nuværende tekniske udvikling af
Whereas, when Directive 78/1015/EEC was adopted, emphasis was given to the fact that it constituted a step towards the improvement of the environment, that the technical development of less noisy motorcycles should be further encouraged that the limit values prescribed at the time should be reduced to approximately 80 dB(A) before 1985, particularly in the case of more powerful motorcycles, and that the levels to be fixed should lake account of the technical resources which would be available at thai dale;
Ændringer af direktiv 78/1015/EØF konstruktionsprincipperne for denne rype køretøjer, eller gennem udvikling af ny teknik, som bør fremmes; derfor bør direktiv 78/1015/EØF ændres, således at målemetoden bliver mere repræsentativ for den reelle anvendelse af disse motorcykler ved kørsel i bymæssig bebyggelse, og antallet af motorcykelkategorier begrænses af hensyn til den nye metode, og også for at gøre forskelsbehandlingen mellem de forskellige kategorier mindre; fastsættelsen af grænseværdier for støjniveau for hver af disse nye motorcykelkategorier fører til en reel nedsættelse i det nuværende støjniveau for disse køretøjer; denne nedsættelse bør foregå i to etaper, således at fabrikanterne får en tilstrækkelig frist til at forbedre deres produkter; en sådan nedsættelse er et vigtigt skridt til førbedring af miljøet -
Whereas, to this end, Directive 78/1015/EEC should be amended in order to make the prescribed method of measurement more representative of the conditions of actual use of motorcycles in urban traffic, to-reduce the number of categories of motorcycle in view of the different methodology and to reduce the differences in the treatment of these categories; whereas the definition of sound level limit values for each of these new categories of motorcycle will lead to an effective reduction in the level of sound at present emitted by these types of vehicle; whereas this reduction should be put into effect in two stages in order to give manufacturers sufficient lime to improve their products; the
Bilag I i direktiv 78/1015/EØF ændres som anført i bilaget til nærværende direktiv.
Annex I to Directive 78/1015/EEC shall be amended in accordance with the Annex hereto.
Fra den 1. oktober 1988
From 1 October 1988:
- skal der efter anmodning fra fabrikanten eller dennes befuldmægtigede, i de medlemsstater, i hvilke der foretages national standardtypegodkendelse af motorcykler eller af bestemte kategorier af motorcykler, som grundlag for denne typegodkendelse anvendes de harmoniserede tekniske forskrifter i direktiv 78/1015/EØF, i stedet for de tilsvarende nationale forskrifter,
— in those Member States where motorcycles or certain categories of motorcycles are subject to national typeapproval, that approval shall be based on the harmonized technical requirements of Directive 78/1015/EEC, instead of the corresponding national requirements, if the manufacturer or his authorized representative so requests,
- kan registrering i medlemsstater, i hvilke der ikke foretages national standardtypegodkendelse af motorcykler eller af bestemte kategorier af motorcykler, ikke nægtes, og salg, ibrugtagning eller benyttelse af disse motorcykler kan ikke forbydes under henvisning til, at de harmoniserede tekniske forskrifter i direktiv 78/1015/EØF er blevet overholdt i stedet for de tilsvarende nationale forskrifter.
— no Member State where motorcycles or certain categories of motorcycles are not subject to national typeapproval may refuse the registration, or prohibit the sale, entry into service or use of such motorcycles on the grounds that the harmonized technical provisions of Directive 78/1015/EEC have been complied with instead of the corresponding national requirements.
Fra de i punkt 2.1.1 i bilag I nævnte datoer for national typegodkendelse af de tre motorcykelkategorier
As from the dates laid down in the table contained in section 2.1.1 of Annex I for obtaining national typeapproval of the three categories of motorcycle:
Ændringer af direktiv 78/1015/EØF støjniveau og hvis udstødningsanlæg ikke opfylder forskrifterne i nævnte direktiv,
Amendments to Directive 78/1015/EEC
- kan medlemsstaterne nægte national typegodkendelse af en motorcykelmodel, hvis støjniveau og hvis udstødningsanlæg ikke opfylder forskrifterne i direktiv 78/1015/EØF.
Member States may refuse to grant national typeapproval for a type of motorcycle the sound level and exhaust system of which do not comply with Directive 78/1015/EEC.
To år efter de i stk. 2 nævnte datoer kan medlemsstaterne forbyde førstegangsibrugtagning af nye motorcykler, hvis disses støjniveau og udstødningsanlæg ikke opfylder forskrifterne i direktiv 78/1015/EØF.
Two years after the dates referred to in paragraph 2, Member States may prohibit the initial entry into service of motorcycles the sound level and exhaust system of which do not comply with the said Directive.
Denne frist nedsættes dog til ét år for nye motorcykler af kategori 2 for så vidt angår overholdelsen af den grænseværdi, der er fastsat for første etape.
This time limit shall, however, be reduced to one year for each new motorcycle of category 2 as regards compliance with the limit value laid down for the first stage.
Medlemsstaterne vedtager og offentliggør inden den 1. oktober 1988 de nødvendige bestemmelser for at efterkomme dette direktiv. De underretter straks Kommissionen herom.
By 1 October 1988, Member States shall adopt and publish the provisions necessary to comply with this Directive.
Medlemsstaterne anvender disse bestemmelser fra den 1. oktober 1988.
They shall apply such provisions with effect from 1 October 1988.
RÅDETS DIREKTIV 89/235/EØFaf 13. marts 1989 om ændring af direktiv 78/1015/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt støjniveau og udstødningsanlæg for motorcykler
COUNCIL DIRECTIVE 89/235/EEC of 13 March 1989 amending Directive 78/1015/EEC on the approximation of the laws of the Member States on the permissible sound level and exhaust systems of motorcycles
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR - under henvisning ti!
THE COUNCIL OF THE EUROPEAN COMMUNITIES,
Traktaten om Oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 100 A, under henvisning til forslag fra Kommissionen1
Having regard to the Treaty establishing the European Economic Community, and in particular Article 100a thereof,
Det er vigtigt at træffe foranstaltninger, som tager sigte på gradvis at gennemføre det indre marked over en periode frem til den 31· december 1992; det indre marked indebærer et område uden indre grænser med fri bevægelighed for varer, personer, tjenesteydelser og kapital; i direktiv 78/1015/EØF4, senest ændret ved direktiv 87/56/EØF5, fastsættes grænserne for støjniveauet for motorcykler og forskrifterne for udstødningsanlæg, som fra fabrikken er monteret på motorcyklerne; meget ofte adskiller reserveudstødningsanlæg sig fra oprindeligt monterede udstødningsanlæg og har derved bl.a. en negativ indvirkning på støjemissionerne for motorcykler; for disse reservedele vil en EØF-
Whereas it is important to adopt measures with the aim of progressively establishing the internal market over a period expiring on 31 December 1992; whereas the internal market shall comprise an area without internal frontiers in which the free movement of goods, persons, services and capital is ensured;
1988, s. 86, og EFT C -17, 27. 2. 1989, s. 75. HIT C 175, 4. 7. 1988, s. 8. FIT I. 349, 13. 12. 1978, s. 21. FIT L 24, 27. 1. 1987, s. 42.
86 and, OJC 47, 27.2.1989, p. 75.
Ændringer af direktiv 78/1015/EØF standardtypegodkendelsesprocedure, der gør det muligt at fastslå, om en type opfylder de på fællesskabsplan fastsatte tekniske forskrifter og kontrolkrav kunne være en passende foranstaltning til nedbringelse af støjniveauet for motorcykler i brug og udgøre en yderligere beskyttelse af befolkningen mod støjgener fra disse køretøjer; i den anledning bør direktiv 78/1015/EØF ændres og suppleres med bestemmelser vedrørende udstødningsanlæg, der i form af selvstændige tekniske enheder markedsføres og anvendes som reservedele, med henblik på at fastsætte EF-forskrifter, der skal sikre en effektiv beskyttelse mod støjgener -
Whereas, to that end, Directive 78/1015/EEC should be amended by including provisions on exhaust systems as separate technical units to be marketed and used as replacement parts, so that such equipment may be regulated by Community requirements for ensuring effective protection against noise nuisances,
Denne tekst er blevet indføjet i Rådets direktiv 78/1015/EØF. (Red.)
This text has been inserted in Directive 78/1015/EEC. (Ed.)