natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Førerpladsen skal være udstyret med en hensigtsmæssig kabine, hvis der består en risiko for føreren, som skyldes farlige omgivelser.
The driving seat of any machinery must enable the driver to maintain a stable position and be designed with due regard to ergonomie principles.
Udgangen skal give føreren mulighed for hurtigt at forlade kabinen.
The seat must be designed to reduce vibrations transmitted to the driver to the lowest level that can be reasonably achieved.
Desuden skal der være nødudgang i en anden retning end den normale udgang.
The seat mountings must withstand all stresses to which they can be subjected, notably in the event of rollover.
Der skal ved fremstillingen af kabinen og dens indretning anvendes materialer, som ikke er let antændelige. delige.
Where there is no floor beneath the driver's feet, the driver must have footrests covered with a slipresistant material.
Første afsnit henviser til ergonomiske forhold og førerens overblik over det farlige område, og kræver derudover, at hvis der er flere førerpladser på en maskine, må kun én af dem ad gangen være operationel. Betjeningskredsløbet skal konstrue res og udføres i overensstemmelse hermed.
Where machinery is fitted with provision for a rollover protection structure, the seat must be equipped with a safety belt or equivalent device which keeps the driver in his seat without restricting any movements necessary for driving or any movements caused by the suspension.
Nødudgangen kan være et vindue, som let kan løsnes uden brug af værktøj.
These standards cover seat ergonomics, vibrations and safety belts.
I afsnit 4 kræves førerpladsen kun udstyret med kabine, hvis maskinens omgivelser er farlige.
keep the driver in his seat in the event of rollover.
Kun de instruktioner, som umiddelbart har betydning for føreren og operatørerne skal opbevares i kabinen. Vedligeholdelsesmanualen eller manualer for udskifte ligt udstyr, som ikke er monteret på maskinen, er der ingen grund til at opbevare der.
It is very common for a machinery manufacturer not to be the manufacturer of the seat: in this case, he must obtain information on vibrations and anchorages from the seat manufacturer, as this information must be included in the technical file referred to in Article 8 and Annex V.
Førersædet på maskinen skal være således konstrueret, at føreren sidder stabilt, og det skal være udformet ergonomisk hensigtsmæssigt.
If the conditions of use provide that operators other than the driver are occasionally or regularly transported by the machinery, or work on it, appropriate places must be provided which enable them to be transported or to work on it without risk, particularly the risk of falling.
Sædet skal være konstrueret på en sådan måde, at de vibrationer, der overføres til føreren, begrænses så meget, som det med rimelighed er muligt.
Where the working conditions so permit, these workplaces must be equipped with seats.
Sædets forankring skal kunne modstå alle de belastninger, som den eventuelt kan udsættes for, f.eks. ved væltning.
Should the driving position have to be fitted with a cab, the other places must also be protected against the hazards which justified the protection of the driving position.
Hvis der ikke er noget gulv under førerens fødder, skal kabinen være udstyret med skridsikre fodstøtter.
The same attention to operator safety must be paid to the other places.
Hvis maski nen kan udstyres med førerværn mod væltning, skal sædet være udstyret med sikker hedssele eller tilsvarende anordning, der fastholder føreren i sædet uden at forhindre de bevægelser, der er nødvendige for styringen, eller de eventuelle bevægelser, der skyldes affjedringen.
If the analysis of hazards prompted the designer to provide certain protec tive devices for the driver (ROPS, FOPS, etc.), devices protecting against the same hazards must be provided for all workplaces.
Der findes mange ISO-standarder, som sandsynligvis vil blive gjort til europæiske standarder (ISO 5353, og ISO 6683, ISO 7096 osv.).
The driver must be able to actuate all control devices required to operate the machinery from the driving position, except for functions which can be safely activated only by using control devices located away from the driving position.
Disse standarder vedrører stolens ergonomi, vibrationer og sikkerhedsbælter.
This refers in particular to working positions other than the driving position, for which operators other than the driver are responsible or for which the driver has to leave his driving position in order to carry out the manoeuvre in safety.
med hensyn til at fastholde føreren på stolen, hvis maskinen vælter. Det er meget almindeligt, at maskinfabrikanten ikke er den samme som stolefabrikanten.
Where there are pedals they must be so designed, constructed and fitted to allow operation by the driver in safety with the minimum risk of confusion; they must have a slipresistant surface and be easy to clean.
Efter det sidste afsnit er det ikke nødvendigt med et egentligt sikkerhedsbælte, der kan også benyttes andre anordninger, som har samme virkning
Where their operation can lead to hazards, notably dangerous movements, the machinery's controls, except for those with preset positions, must return to the neutral position as soon as they are released by the operator.
Hvis det i brugsbetingelserne er forudset, at andre operatører end føreren lejlighedsvis eller regelmæssigt transporteres med den pågældende maskine eller arbejder herpå, skal der Indrettes egnede pladser, som sikrer, at transporten eller arbejdet kan finde sted uden risiko, herunder fare for, at de pågældende falder af.
In the case of wheeled machinery, the steering system must be designed and construct ed to reduce the force of sudden movements of the steering wheel or steering lever caused by shocks to the guide wheels.
Hvis førerpladsen skal udstyres med kabine, skal de andre pladser også beskyttes mod de risici, som har begrundet beskyttelsen af førerpladsen.
Any control that locks the differential must be so designed and arranged that it allows the differential to be unlocked when the machinery is moving.
føreren (ROPS, FOPS, osv.), skal alle arbejdspladserne udstyres med beskyttelsesforanstaltninger mod de samme risici.
The last sentence of Section 1.2.2 does not apply to the mobility function.
På tilsvarende måde skal der tages hensyn til operatørernes sikkerhed på andre arbejdspladser.
Standards are currently under preparation con cerning the layout of control devices, including the pedals referred to in the second paragraph.
Hvis risikoanalysen har foranlediget konstruktøren til at specificere beskyttelsesanordninger for
Please refer also to requirement 1.2.2, in particular the second and third paragraphs thereof.
Betjeningsanordninger
Starting/moving
Dette gælder navnlig for andre arbejdspladser end førerpladsen, som be tjenes af andre operatører end føreren, eller hvis betjening kræver, at føreren forlader førerpladsen, for at manøvren kan ske uden fare.
Selfpropelled machinery with a ride-on driver must be so equipped as to deter unauthorized persons from starting the engine.
Hvor der forefindes pedaler, skal disse være konstrueret, fremstillet og anbragt således, at de kan betjenes af en fører på en sikker måde og med minimal risiko for forveksling. De skal have en skridsikker overflade og skal let kunne rengøres.
Travel movements of selfpropelled machinery with a ride-on driver must be possible only if the driver is at the controls.
Hvis styringsanordningemes betjening kan frembyde fare, f.eks. farlige bevægelser, skal de gå tilbage i neutral stilling, så snart operatøren slipper dem, undtagen hvor det drejer sig om styringsanordninger, som har flere forud fastlagte stillinger.
Where, for operating purposes, machinery must be fitted with devices which exceed its normal clearance zone (e.g. stabilizers, jib, etc.), the driver must be provided with the means of checking easily, before moving the machinery, that such devices are in a particular position which allows safe movement.
For maskiner på hjul skal styringsmekanismen være konstrueret og fremstillet på en sådan måde, at virkningen af pludselige bevægelser i rattet eller styringsanordningen, som skyldes stød på styrehjulene, mindskes.
This also applies to all other parts which, to allow safe movement, have to be in particular positions, locked if necessary.
Anordninger til betjening af differentialespærre skal være konstrueret og anbragt på en sådan måde, at differentialespærret kan sættes ud af funktion, medens maskinen er i bevægelse.
Where it is technically and economically feasible, movement of the machinery must de pend on safe positioning of the aforementioned parts.
Sidste punktum i punkt 1.2.2 finder ikke anvendelse på mobilitetsfunktionen.
It must not be possible for movement of the machinery to occur when the engine is be ing started.
hvorfra man har det bedste overblik over det far lige område.
The most common means of complying with the first paragraph in respect of machinery with a ride-on driver is the key.
Standarder er under udarbejdelse for placering af betjeningsorganer, herunder pedaler som anført i andet afsnit.
An acceptable, but not the only, means is for the starting device to be rendered immobile.
I første afsnit fremhæves det, at føreren ikke er en akrobat, og hvis man tvang ham til at gøre akrobatiske øvelser, ville det gå ud over hans og andre udsatte personers sikkerhed.
The means referred to in the third paragraph can be, for example, acoustic warning devices which cut in when a movement gear is engaged while the authorized clearance is exceeded.
Det vil altså sige, at alle betjeningsorganer skal befinde sig inden for rækkevidde.
Light signals on the dashboard at the driving position are an alternative solution.
I sådanne tilfælde skal betjeningsorganerne naturligvis befinde sig på det sted,
In the case of a heat engine, the last paragraph re quires a clutch between the motor and the wheels (or tracks).
Se også kravene i punkt 1.2.2, andet og tredje led. »Intuitive« betjeningsgreb og overensstemmelse med de sædvanlige betjeningsbevægelser i køretøjer anbefales ganske særligt for mobile maskiner.
The requirement set out in the second paragraph can be complied with by installing a device which senses the presence of the driver and prevents either the engine from starting or the gear from being engaged in his absence.
Igangsætning/kørsel
Travelling function
Selvkørende maskiner med kørende fører skal være forsynet med en anordning, der gør det vanskeligt for uberettigede personer at sætte motoren i gang. Styret kørsel med en selvkørende maskine med kørende fører må kun kunne foretages, hvis føreren befinder sig ved betjeningspulten.
Without prejudice to the provisions of road traffic regulations, selfpropelled machinery and its trailers must meet the requirements for slowing down, stopping, braking and immobilization so as to ensure safety under all the operating, loading, speed, ground and gradient conditions allowed for by the manufacturer and corresponding to conditions en countered in normal use.
Når en maskine under arbejdet skal være udstyret med anordninger, der rager ud over dens normale fritrumsprofil (f.eks. stabilisatorer, bomme o.l.), skal føreren have mulighed for inden kørslen på en enkel måde at kontrollere, at de pågældende anordninger er i en bestemt stilling, der tillader sikker kørsel.
The driver must be able to slow down and stop selfpropelled machinery by means of a main device. Where safety so requires in the event of a failure of the main device, or in the absence of the energy supply to actuate the main device, an emergency device with fully independent and easily accessible controls must be provided for slowing down and stopping.
Når det er teknisk og økonomisk muligt, skal kørsel med en maskine være betinget af korrekt indstilling af ovennævnte anordninger.
Where safety so requires, a parking device must be provided to render stationary machinery immobile.
Der må ikke kunne ske kørsel ved igangsætning af motoren.
This device may be combined with one of the devices referred to in the second paragraph, provided that it is purely mechanical.
Kravet i tredje afsnit kan f.eks. opfyldes ved lydgivere, der går igang, hvis man sætter maskinen i køregear, uden at den tilladte fritrumsprofil er overholdt.
Remote-controlled machinery must be designed and constructed to stop automatically if the driver loses control.
Men man kan også benytte lyssignaler på førerpladsens instrumentbræt.
Section 1.2.4 does not apply to the travelling function.
For maskiner med kørende fører er det almindeligste middel til at opfylde kravet i første afsnit en nøgle. For små maskiner med gående fører benyttes dette middel sjældent.
The last paragraph specifies that the driver must have sole control of the travelling function and that, contrary to Section 1.2.4, the other operators should not have devices to stop the travelling function.
Et acceptabelt middel, men ikke det eneste, er at gøre igangsætningsanordningen aftagelig.
In this case, the control circuits must be independent and the driver must be informed of any failure of the main circuit.
I sidste afsnit kræves der kobling mellem motoren og hjulene (eller larvefødderne) ved for brændingsmotorer.
Movement of pedestrian-controlled selfpropelled machinery must be possible only through sustained action on the relevant control by the driver.
Kravet i andet afsnit kan opfyldes ved en detektor, som kan mærke, om føreren er på plads, og som ellers hindrer enten motoren i at gå i gang eller gearkassen i at blive koblet til.
In particular, it must not be possible for movement to occur while the engine is being started.
Nedbremsning og standsning af selvkørende maskiner skal kunne ske ved, at føreren anvender en central betjeningsanordning.
Also, the speed of normal travel of the machine must be compatible with the pace of a driver on foot.
Hvis sikkerheden kræver det, skal det ved hjælp af en på parkeringsanordning tilsikres, at maskinen forbliver standset.
In the case of machinery on which a rotary tool may be fitted, it must not be possible to actuate that tool when the reversing control is engaged, except where movement of the machinery results from movement of the tool.
Denne anordning kan være en af de anordninger, der er omhandlet i andet afsnit, på betingelse af, at den er rent mekanisk styret.
In the latter case, the reversing speed must be such that it does not endanger the driver.
En fjernstyret maskine skal være konstrueret og fremstillet, så den automatisk standser, hvis føreren mister kontrollen over den.
Note that requirement 2.2 applies also to this type of machinery, particularly as regards vibrations (hand-guided machinery).
Punkt 1.2.4 finder ikke anvendelse på kørselsfunktionen.
The speed of the machine when moving forward must be less than or equal to that of a man walking.
Kravet i andet afsnit kan opfyldes ved, at det samme betjeningsorgan, hvis det er en pedal, kan aktivere både bremsens normalt anvendte betjeningskredsløb og nødbetjeningskredsløbet.
A failure in the power supply to the power-assisted steering, where fitted, must not prevent machinery from being steered during the time required to stop it.
Men i så fald skal betjeningskredsløbene være indbyrdes uafhængige, og føreren skal underret tes, hvis det normalt anvendte kredsløb svigter.
It is not necessary for the machinery to continue to operate, but it must be possible to remove it from the working area and park it without specific hazards arising from this manoeuvre.
Kørsel med maskiner med gående fører
Protection against mechanical hazards
Betjeningssystemer på maskiner med gående fører skal være konstrueret på en sådan måde, at risici i forbindelse med, at maskinen uventet kører henimod føreren, reduceres til et minimum, herunder navnlig risici for: a) at føreren bliver kørt over b) at føreren kommer til skade på grund af roterende udstyr. Endvidere skal maskinens normale kørselshastighed kunne tilpasses førerens gåhastighed.
When a part of a machine has been stopped, any drift away from the stopping position, for whatever reason other than action at the controls, must be such that it is not a hazard to exposed persons.
Se også kravet i punkt 2.2, som også gælder for disse maskiner, navnlig kravet med hensyn til vibrationer (håndstyrede maskiner).
The second paragraph covers, inter alia, machinery with parts which can move independently of the rest of the machine, whether such movements are natural or controlled.
Svigt i betjeningskredsløbet
Risk of break-up during operation
Er maskinen indrettet med servostyring, må svigt I tilførslen til denne ikke kunne forhindre, at maskinen kan styres, så den kan standses.
Parts of machinery rotating at high speed which, despite the measures taken, may break up or disintegrate, must be mounted and guarded in such a way that, in case of break age, their fragments will be contained or, if that is not possible, cannot be projected towards the driving and/or operation positions.
stille den på plads, uden at denne manøvre giver anledning til særlige risici.
This is a less stringent restatement of require ment 1.3.2.
Der er ikke tale om, at maskinen skal kunne fortsætte med at arbejde, men kun om, at det skal være muligt at få den ud af arbejdsområdet og
In this case it must be impossible for the fragments, in case of breakage, to be projected towards the operation positions.
Når en del af en maskine er blevet standset, må det sikres, at dens tilbageløb fra den stilling, hvori den er blevet standset, uanset årsagen til standsningen, og uden at betjeningsanordningerne påvirkes, ikke skaber fare for udsatte personer.
Where, in the case of selfpropelled machinery with a ride-on driver and possibly ride-on operators, there is a risk of rolling over, the machinery must be designed for and be fitted with anchorage points allowing it to be equipped with a rollover protective structure (ROPS).
Maskinen skal være konstrueret, fremstillet og i givet fald monteret på sin mobile støtte på en sådan måde, at ukontrollerede svingninger i dens tyngdepunkt, når den flyttes, hverken påvirker stabiliteten eller giver en for stor belastning af strukturen.
This structure must be such that in case of rolling over it affords the ride-on driver and where appropriate the ride-on operators an adequate deflection-limiting volume (DLV).
Andet afsnit sigter bl.a. til maskiner, hvor en del af udstyret kan udføre andre bevægelser, styrede eller ustyrede, end resten af maskinen.
In order to verify that the structure complies with the requirement laid down in the second paragraph, the manufacturer or his authorized representative established within the Com munity must, for each type of structure concerned, perform appropriate tests or have such tests performed.
Hvis f.eks. en fabrikant installerer en maskine på en lastbil, skal vægten, tyngdepunktets placering og monteringen være forenelige med maskinens hastighed (centrifugalkraft i kurver f.eks.), dens affjedring (både for blød og for hård affjedring kan være skadelig) og chassisets modstandsdygtighed (for store spændinger).
In addition, the earth-moving machinery listed below with a capacity exceeding 15 kW must be fitted with a rollover protection structure: - crawler loaders or wheel loaders, - backhoe loaders, - crawler tractors or wheel tractors, - scrapers, self-loading or not, - graders, - articulated steer dumpers.
Maskindele, som drejer med stor hastighed, og hvori der uanset de trufne foranstaltninger fortsat kan opstå sprængning eller brud, skal monteres og afskærmes på en sådan måde, at brudstykker af dem tilbageholdes, eller når dette ikke er muligt, på en sådan måde, at de Ikke spredes i retning af førerpladsen og/eller arbejdspladserne.
This Directive repeals and replaces Directive 86/295/EEC, which required a rollover protective structure (ROPS) to be fitted to certain machinery. The above requirement requires a ROPS where the hazard is present but, in any case, it is obligatory on the machinery previously covered by the repealed Directive (last part of the requirement).
Dette er en gentagelse af kravet i punkt 1.3.2, men i en lempet udgave.
The old Directive made the ISO 3471 standard compulsory.
Det er klart, at ved visse mobile maskiner (navnlig landbrugsmaskiner) kan det ikke lade sig gøre at indeslutte visse roterende dele, der er direkte forbundet med værktøjet, som selv befinder sig i fri luft.
This standard is included in the CEN standards collection as EN 23471, but it is no longer compulsory.
I sådanne tilfælde må brudfragmenterne ikke kunne nå frem til arbejdspladsen.
There is another standard, ISO 3463, which was drawn up for agricultural tractors.
Dersom maskinen vælter, skal dette førerværn sikre den kørende fører, og eventuelt de kørende operatører, et passende deformationsvolumen (DLV).
Rollover protective structures which are placed on the market separately must either conform with the corresponding harmonized European standard or undergo an EC typeexamination (Annex TV).
Endvidere skal følgende maskiner til jordarbejde med en effekt på over l5kW være forsynet med et førerværn til sikring af føreren i tilfælde af væltning: - læssemaskiner på bælter eller hjul - grave-læssemaskiner
Where, in the case of machinery with a ride-on driver and possibly ride-on operators, there is a risk due to falling objects or material, the machinery should be designed for, and fitted
- traktorer på bælter eller hjul - selvlæssende eller ikke selvlæssende scrapere - vej høvle - forhjulstrukne dumpere.
This structure must be such that in the case of falling objects or material, it guarantees the ride-on operators an adequate deflection-limiting volume (DLV).
Eftersom direktivet ikke længere sondrer mellem maskinerne på grundlag af deres funktion, men på grundlag af risici, er konstruktøren frit stillet til at vælge den standard, der bedst passer til maskinen, uden at være bundet af den anven delse, som standardiseringsorganisationerne har valgt.
In order to verify that the structure complies with the requirement laid down in these cond paragraph, the manufacturer or his authorized representative established within the Community must, for each type of structure concerned, perform appropriate tests or have such tests performed.
På den anden side kan konstruktøren vanskeligt begrunde et andet deformationsvolumen (DLV) end det, der er anført i ISO 3411.
Here too the standards collection contains another standard, ISO 5700, theoretically intended for agricultural tractors.
Der findes en anden standard, ISO 3463, som er lavet med henblik på landbrugstraktorer.
This Directive repeals and replaces Directive 86/296/EEC, which was based on the ISO 3449 standard.
Her gælder de samme kommentarer som for de foregående krav.
for that purpose are used as steps.
Direktivet ophæver direktiv 86/296/EØF, som byggede på ISO 3449.
To that end he must provide a sufficient number of well-placed handholds and steps.
Men også her finder man i standardlitteraturen en anden standard, ISO 5700, som teoretisk er lavet med henblik på landbrugstraktorer.
The designer must avoid situations in which con trol devices such as steering-wheels, steering columns, brake levers, etc., are used as hand holds, or tyre treads or protectors not intended
Anordninger, hvori man kan holde sig fast og støtte sig, skal være konstrueret, fremstillet og anbragt på en sådan måde, at operatørerne instinktivt anvender dem og ikke betjeningsanordningerne. ningsanordningerne.
All machinery used to tow or to be towed must be fitted with towing or coupling devices designed, constructed and arranged to ensure easy and safe connection and disconnection, and to prevent accidental disconnection during use.
ikke er beregnet dertil, benyttes som fodbræt.
In so far as the towbar load requires, such machinery must be equipped with a support with a bearing surface suited to the load and the ground.
Til den ende skal der være et tilstrækkeligt antal velanbragte håndgreb og støtteflader.
If the towbar is heavy, a bearing surface suited to the ground must be provided, particularly in the case of agricultural machinery, so that the operator can manoeuvre it easily.