natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Omkring 1970 var miljøforureningens globale karakter ved at blive tydelig, og i 1972 — året for den første FN-miljøkonference — vedtog Det Europæiske Fælles skab sit første femårige miljøhandlingsprogram (1973-1977), som fastslog de styrende principper og prioriteringer for den fremtidige EF-politik.
By the end of the 1970s, the global dimensions of environmental pollution were becoming apparent. In 1972 (the year of the first United Nations conference on the environment), the European Community adopted its first five-year environmental action programme (1973 — 1977) setting out the principles and priorities that would guide its policies in the future.
Det første og det andet miljøhandlingsprogram1indeholdt detaljerede lister over foranstaltninger, der skulle sættes i værk for at bringe en bred vifte af miljøproblemer under kontrol.
The first and second environmental action programmes1set out detailed lists of actions to be taken to control a broad range of pollution problems.
Man opstillede elleve principper, som er forblevet gyldige i de efterfølgende handlingsprogrammer2.
Eleven principles were listed, which have remained valid in subsequent action programmes2: grammes2:
Fællesskabet og dets medlemsstater bør fremme international og verdensomspændende miljøbeskyttelse gennem internationale organisationer. oner.
The EC and its Member States should promote international and worldwide environmental protection through international organisations.
En række af disse principper er blevet bekræftet i Traktatens artikel lOOA, 130 R, 130 S og 130 T
A number of these principles have been reiterated in Articles 100a and 130r, 130s and 130t of the Treaty.
De berørte områder omfatter bl.a. fondene for landbrugsaktiviteter, regionaludvikling og bistand til lande i Afrika, Vestindien og Stillehavet under Lomekonventionen.
The areas affected include the funds for agricultural activities, regional economic development, and aid to African, Caribbean and Pacific countries within the framework of the Lome Convention.
Det fjerde miljøhandlingsprogram2(1987-1992) sigtede navnlig på at styrke indarbejdelsen af miljødimensionen i andre EF-politikker, idet der blev lagt særlig vægt på fire aktivitetsområder:
The fourth environmental action programme2(1987 —· 1992) sought in part to give substance to the new obligations for integration of the environmental dimension into other Community policies by emphasising four areas of activity:
Mens gennemførelsen af det indre marked var 80'ernes store landvinding, er Fællesskabets store udfordring i dette årti at få den miljømæssige og den økonomiske udvikling til at gå i spænd.
As in the 1980s the major challenge consisted in bringing about the internal market, in.the present decade it consists of the reconciliation between environment and development.
En sammenhængende bekæmpelse af forureningen og en forebyggende indsats vedrørende affald
Long-term management of natural resources: soil, water, nature reserves and coastal areas.
Forbedret mobilitctsstyring, navnlig gennem et mere effektivt og miljørigtigt valg af etableringssteder og transportmidler
Improving mobility management, notably by opting for more efficient and environmental-friendly locations and means of transport.
Forbedring af sundhed og sikkerhed, navnlig hvad angår udvikling og styring af industririsici og atomkraftsikkcrhed samt beskyttelse mod radioaktiv stråling
Health and security improvements, particularly regarding the assessment and management of industrial hazards, nuclear safety and protection against radiation.
Tre artikler (130R, 130S og 130T) opstiller målsætninger og beskriver karakteristiske træk for Fællesskabets miljøpolitiske foranstaltninger. Målene er:
Three articles (130r, 130s and 130t) set out the objectives and elements of environmental protection actions by the Community.
• at sikre, at naturens ressourcer udnyttes skånsomt og fornuftigt
• to preserve, protect and improve the quality of the environment; to contribute towards protecting human health, to assure a prudent and rational utilisation of natural resources.
• forebyggende indgreb udbedring af miljøskader ved kilden
• preventive action; environmental damage must be rectified at source; the polluter pays.
Artikel 130 S pålægger enstemmighed i Rådets afgørelser2
The integration principle is by far the most significant provision in the new article.
Imidlertid har Kommissionen og Domstolen gjort det klart, al Fællesskabets miljølovgivning fastlægger minimumsstandarder, men at den ikke må hindre medlemsstaterne i at stille mere vidtgående krav: "Beskyttelsesforanstaltninger, som vedtages i henhold til artikel 130 S, er ikke til hinder for, at de enkelte medlemsstater opretholder eller indfører strengere beskyttelsesforanstaltninger. Disse foranstaltninger skal være forenelige med denne traktat"3.
Community environmental legislation sets minimum standards, but may not be used to prevent the Member States from going further: 'The protective measures adopted in common pursuant to Article 130s shall not prevent any Member State from introducing more stringent protective measures compatible with this Treaty3.'
Igen har medlemsstaterne mulighed for al vedtage mere vidtgående bestemmelser, hvis de mener, det er nødvendigt.
Again, Member States are given the opportunity to adopt more stringent standards if they deem it necessary.
I juni 1991 afsagde Domstolen en kendelse4vedrørende retsgrundlaget for direktiv 84/428/EØF om et program for etapevis ophør med bortskaffelse af titaniumdioxidaffald.
In June 1991, the Court of Justice issued a judgement4rcgarding the legal basis of Directive 89/428/EEC on a progressive phase-out programme for the disposal of titanium dioxide wastes.
Sag 300/89: Kommissionen mod Rådet, 1991, sml.
Article 130t. Case 300/89 Commission vs Council [ 1991].
Generel indledning betyder lovgivning med hjemmel i artikel 100 A, at de miljømæssigt mere progressive kræfter i Parlamentet og i Rådet får mere indflydelse på den endelige lovtekst.
Under Artide 100a, the European Parliament would have two readings of a proposal which could be adopted by qualified, majority.
Fællesskabets miljøpolitik skal nu også "bidrage til på internationalt plan at fremme foranstaltninger til løsning af de regionale og globale miljøproblemer". blemer".
Community policy should 'contribute to promoting on an international scale measures taken to deal with regional or global environmental problems.'
I unionstraktaten har man udeladt del tidligere stykke 4. i artikel 130 R, som foreskrev, at Fællesskabet på miljøområdet skulle handle i den udstrækning, de efterstræbte mål bedre kunne forfølges på fællesskabs- end på medlemsstatsniveau.
The Treaty deletes the fourth paragraph of Article 130r which stipulates that "the Community acts in environmental matters whose objectives can easier be achieved at Community level than at national level".
I henhold til Artikel 130 S skal Rådets afgørelser vedtages med kvalificeret flertal2ifølge samarbejdsproceduren, som er defineret i artikel 189 C, med henblik på at gennemføre de mål, der er anført i artikel 130 R. Der kræves dog fortsat enstemmighed, hvad angår:
Action programmes of a general nature regarding priority objectives are adopted by the Council in accordance with the cooperation procedure estab­lished in Article 189 Β of the Treaty.
• bestemmelser af hovedsagelig fiskal karakter
Financial instruments for the environment
• foranstaltninger vedrørende fysisk planlægning, arealanvendelse, bortset fra affaldshåndtering og foranstaltninger af generel karakter, samt forvaltning af vandressourcerne foranstaltninger, der i væsentlig grad berører en medlemsstats valg mellem forskellige energikilder og den generelle sammensætning af dens energiforsyning
On 26 May 1994, the Cohesion fund3 replaced the financial instrument of cohesion4, introducing a financial backing to both environmental projects and transeuropean networks of transport in the Member States whose Gross
Handlingsprogrammer af generel karakter, som fastlægger de hovedmål, der skal nås, vedtages af Rådet i henhold til samarbejdsproceduren som defineret i artikel 189 B.
The Council is authorised by Article 130s to determine the matters to be voted by quali­fied majority.
Det er medlemsstaternes opgave at finansiere og gennemføre Fællesskabets miljøpolitik.
The Council's Regulation (EEC) 1164/94 from 16 May 1994 establishing the Cohesion Fund (OJ L 130,25.05.1994, p.l).
Artikel A Artikel 130 giver desuden Rådet beføjelse til at fastlægge de spørgsmål, om hvilke der skal træffes afgørelse med kvalificeret flertal.
The Council's Regulation (EEC) 792/93 from 30 March 1993 establishing a funding instrument of cohesion (OJ L97, 01.04.1993, p. 74).
Samhørighedsfonden', der siden 26. maj 1994 har afløst det finansielle "samhørighcdsinstrument"2, yder økonomisk støtte til projekter vedrørende miljøet og de transcuropæiske transport-infrastrukturnet i medlemsstater, hvis bruttonationalprodukt pr. indbygger er under 90% af EU-gennemsnittet, dvs. Grækenland, Spanien, Portugal og Irland.
National Product per capita is less than 90% of the Community's average: i.e. Greece, Spain, Portugal and Ireland.
Støttcandelen ligger på mellem 80 og 85% af de offentlige eller hermed sammenlignelige udgifter og fastsættes i forhold til arten af de indgreb, der skal foretages.
The funding rate is between 80 and 85% of public spending and is in line with the interventions to be made.
Støtteberettigede er endvidere tekniske hjælpeaktioner i tredjelande langs Middelhavs- og Østersøkysterne og — mere undtagelsesvis — aktioner vedrørende regionale og globale miljøproblemer, som indgår i de internationale aftaler.
Also eligible are projects of technical support to third countries around the Mediterranean and the Baltic sea and, more exceptionally, to regional and global actions regarding environmental problems as established international agree ments.
Den økonomiske støtte ydes i form af samfinansiering på mellem 30 og 100% af de faktiske udgifter, alt efter aktionsart, eller i form af rentenedslag.
Financial backing is cither agreed upon as co-financing, the level of which varies between 30 and 100% according to the kind of action or as an interest reduction.
Kommissionen har desuden til opgave at sikre en vellykket gennemførelse af aktioner, hvortil der ydes EU-støtte.
The Commission is also responsible for the success of the projects financially supported by the Community.
I fald der konstateres uregelmæssigheder, har Kommissionen ret til at nedsætte, indstille — eller kræve tilbagebetaling af·—støttebeløbene.
Finally, the new provisions included in the modified regulations concerning the Structural Funds, adopted in July 19932, increased the attention given to
Endelig har de nye bestemmelser i de ændrede forordninger om strukturfondene, som blev vedtaget i juli 19932, bevirket, at der nu i højere grad tages hensyn til miljøproblemerne.
It also specifies that these programmes must specify the provisions agreed upon with the authorities concerned.
Fællesskabets lovgivning om støjforurening er baseret på en valgfri harmonisering af grænseværdier for visse "støjende" produkters udledninger.
Community Legislation on noise pollution is based upon an a system of optional harmonisation of emission standards for certain "noise-generating" products.
Der er i øvrigt i visse tilfælde fastlagt obligatoriske grænseværdier, der tvinger med lemsstaterne til at tage de nødvendige forholdsregler for at overholde disse.
However, in a number of cases, binding limits have been established which require the Member States to take the necessary measures in order to comply with them.
Derudover kan medlemsstaterne ikke nægte import og salg af produkter, der overholder de nævnte normer.
Moreover, the Member States cannot refuse the importation and the marketing of products which meet these standards.
Fællesskabets lovgivning om støj indgår som en del af de normer, der allerede er vedtaget på området på internationalt plan, og den er tæt forbundet med de industrielle og kommercielle aspekter for de pågældende produkter.
Community legislation on noise pollution resembles the stipulations on the subject which have already been adopted on internationally and is very closely geared to the industrial and commercial aspects of the products concerned.
De fælles normer for motorkøretøjers støjudledninger er fastlagt ved hjælp af anvendelse af de tekniske direktiver, der anvendes ved indførelse til EF.
Community standards on noise emissions by motor vehicles were established by means of the implementation of the technical Directives relating to the EEC type-approval.
I overensstemmelse med det system, der er oprettet med direktivet om den tilladte støjgrænse for motorkøretøjer', er medlemsstaterne ikke forpligtede til at anvende de grænseværdier, der er fastlagt i direktivet, sålænge de blot tillader indførsel til landet eller ret til salg eller ibrugtagning af køretøjer i landet.
When Member States grant the national typeapproval to a motor vehicle or authorise its marketing and entry into service, it is not obligatory for the Member States to apply the limit values established by the system in the Directive on the admissible noise level'.
Medlemsstaterne kan dog hverken nægte indførsel til EF eller til med lemsstaten selv af køretøjer, der opfylder normerne beskrevet i direktiv 70/157/EØF.
However, Member States may not refuse either the EEC typeapproval or the national typeapproval of vehicles meeting the standards of Directive 70/175/EEC.
Direktiv 84/424/EØF2omhandler grænseværdier for støjniveauet for biler, busser og lastvogne.
Directive 84/424/EEC2reviews the limit values for the noise level of cars, buses and lorries.
Værdierne ligger i intervallet 77-84 dB (A) alt efter hvilken type køretøj, det drejer sig om.
These values vary between 77 and 84 dB (A) according to the category of vehicles concerned.
Værdierne forhøjes med 1 dB (A), når køretøjerne er udstyret med en dieselmotor med direkte indsprøjtning, og/eller når køretøjerne er udformet med henblik på brug uden for vej3.
These limits are increased by one dB (A) for dieselpowered vehicles with direct injection and for vehicles for off-road use3.
Se endvidere Det Europæiske Fællesskabs Miljølovgivning, Bind 5, Støj, 1. udgave, s. 230.
See also Community Legislation concerning the environment, Volume 5, Noise, first edition, p. 242.
I november 1992 vedtog Rådet et direktiv', der yderligere sænker grænseværdierne fastsat i direktiv 70/157/EØF til at ligge i intervallet 74-80 dB (A).
In November 1992, the Council adopted another Directive1which reduced the values established in Directive 70/157/EEC to a level of between 74 and 80 dB (A).
Værdierne vil være gældende fra 1. oktober 1995 for de nye modeller og fra 1. oktober 1996 for de nye køretøjer med grundlag i en obligatorisk harmonisering, der kræver, at alle køretøjer fra denne dato er i overenstemmelse med grænseværdierne fastsat i det førnævnte direktiv.
From 1 October 1995 on these values will apply to new models, and from 1 October 1996 on they will apply to new vehicles on the basis of obligatory harmonisation which from then on requires every vehicle to meet the limit values established in the present Directive.
Direktivet 78/1015/EØF2om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lov givning om tilladt støjniveau og udstødningsanlæg for motorcykler fastsætter grænseværdier for støjeudledninger for motorcykler i forhold til deres cylindervolumen.
Directive 78/1015/EEC2concerning the admissible noise level and the exhaust system for motorcycles stipulates the emission limit values for motorcycles in accordance with their cylinder capacity.
Direktiv 78/2025/EØF er ændret første gang i 1986. Direktiv
Directive 78/1015/EEC was amended for the first time in 1986.
87/56/EØF3reducerer de tilladte støjniveauer til mellem 75 og 80 dB (A) over to faser med afslutning i 1997.
Directive 87/56/EEC3 reduces the admissible noise level to a standard between 75 and 80 dB (A) which must be achieved in two phases by the end of 1997.
En anden ændring fra 19894omhandler en særlig bestemmelse for reserveudstødningsanlæg.
In 1989 another amendment4concerned a specific provision for spare exhaust systems.
Der er vedtaget to rammedirektiver, der omhandler entreprenørmateriel.
Two framework Directives have been adopted for construction plant equipment.
Det første5, der er vedtaget i 1978, definerer og harmoniserer betingelserne for og metoderne til at måle støjudledninger fremkaldt af entreprenørmateriel.
The first one-"1, adopted in 1978. stipulates and harmonises measurement conditions and methods for noise emissions from construction plant equipment. ment.
Rådets direktiv 92/97/EØF. af 10. november 1992. om ændring af direktiv 70/157/EØF om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt støjniveau og udstødningssystemer for motordrevne køretøjer (EFT L 371, 19.12.1992, s. 1).
Council Directive 92/97/EEC, of 10 November 1992, amending Directive 70/157/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and the exhaust system of motor vehicles (OJL371, 19.12.1992, p.l).
Rådets direktiv 78/1015/EØF, af 23. november 1978, om indbyrdes tilnærmelse af med lemsstaternes lovgivning om tilladt støjniveau og udstødningsanlæg for motorcykler (EFT L 349, 13.12.1978, s. 21).
Council Directive-78/1015/EEC, of 23 November 1978, on the approximation of the laws of the Member States on the permissible sound level and exhaust system of motorcycles (OJ L 349, 13.12.1978, p. 21).
Rådets direktiv 87/56/EØF, af 18. december 1986, om ændring af direktiv 78/1015/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt støjniveau og udstødningsanlæg for motorcykler (EFT L 24,27.01.1987, s. 42).
Council Directive 87/56/EEC, of 18 December 1986, amending Directive 78/1015/EEC, on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and exhaust system of motorcycles (OJ L 24, 27.01.1987, p. 42).
Se endvidere Det Euro pæiske Fællesskabs Miljølovgivning, Bind 5, Støj, 1. udgave, s. 239.
See also Community Legislation concerning the environment, Volume 5, Noise, first edition, p. 251.
Rådets direktiv 79/113/EØF, af 19. december 1978, om indbyrdes tilnærmelse af med lemsstaternes lovgivninger om bestemmelse af støjemissionen fra entreprenørmateriel (EFT L 33, 08.02.1979, s. 15).
Council Directive 79/113/EEC, of 19 December 1978, on the approximation of the laws of the Member States relating to the determination of the noise emission of construction plants and equipment (OJ L 33,08.02.1979, p. 15).
Direktivet er ændret i 1981 for at fastlægge støjudledningen fra entreprenørmateriel, ikke bare i luften, men også på førerens plads1.
This Directive was amended in 1981 in order to determine airborne noise emitted by construction plant equipment, not only into the environment but also into the cockpit of machines1.
Det andet rammedirektiv2på området, der blev vedtaget i 1984, fastlægger de vilkår og krav, motorer, der anvendes til bygge- og anlægsarbejder, skal opfylde for at opnå godkendelse i EF.
The second framework Directive2, adopted in 1984, stipulates both the conditions and requirements for construction machines to comply with in order to be granted EEC type-approval.
I overensstemmelse med dette direktiv fastlægger andre direktiver de harmoniserede regler, som hver enkelt kategori af materiel skal opfylde: motorkompressorer3 tårnkraner4, elektriske svejseag gregater5, generatoraggregater6og håndbetjente betonbrækkere og pikhamre7.
In accordance with this Directive, other Directives determine the harmonised requirements with which each category of equipment must comply: compressors3, tower cranes4, welding generators5, power generators6and hand-held concrete-breakers and picks7.
Direktiv 86/662/EØF8drejer sig om hydrauliske gravemaskiner, hydrauliske gravemaskiner med tove, dozere og læssere samt grave-læssemaskiner, som skal udføre arbejde på byggepladser og bygninger.
Directive 86/662/EECsconcerns hydraulic excavators, rope-operated excavators, dozers, loaders and excavator-loaders used to work on building and civil engineering sites.
Direktivet angår lydeffektniveauet for luftbåren støj i det omgivende miljø og lydtrykniveauet for luft båren støj på førerpladsen.
This Directive determines the limit values for the sound-power level of airborne noise emitted in the environment and the sound-pressure level of airborne noise in the cockpit of machines.
Rådets direktiv 84/534/EØF, af 17. september 1984, om indbyrdes tilnærmelse af med lemsstaternes lovgivning om tilladeligt lydeffektniveau for tårnkraner (EFT L 300, 19.11.1984, s. 130).Se endvidere Det Europæiske Fællesskabs Miljølovgivning.
Council Directive 84/534/EEC of 17 September 1984, on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound power level of tower cranes (OJ L 300, 19.11.1984, p. 130).
Bind 5, Støj, 1. udgave, s. 108 et xxix.
See also Community Legislation concerning the environment, Volume 5, Noise, first edition, p. 114 and xxviii.
Rådets direktiv 84/536/EØF. af 17. september 1984, om indbyrdes tilnærmelse af med lemsstaternes lovgivning om tilladeligt lydeffektniveau for generatoraggregater (EFT L 300, 19.11.1984, s. 149).
Council Directive 84/536/EEC, of 17 September 1984, on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound power level of power generators (OJ L 300, 19.11.1984, p. 149).
Rådets direktiv 84/537/EØF, af 17. september 1984. om indbyrdes tilnærmelse af med lemsstaternes lovgivning om tilladeligt lydeffektniveau for håndbetjente betonbrækkere og pikhamre (EFT L 300, 19.11.1984, s. 156).
Council Directive 84/537/EEC, of 17 September 1984, on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound power level of powered hand-held concrete-breakers and picks (OJ L 300, 19.11.1984, p. 156).
Direktiv 86/594/EØF' gælder for alle maskiner, der hovedsagelig er fremstillet med henblik på anvendelse i boligen, inklusive kældre, garager og andre til bygniger, og især husholdningsapparater til vedligeholdelse, rengøring, tilberedning og opbevaring af levnedsmidler...1 stedet for at fastsætte grænseværdier for støjemissionen fra de nævnte apparater opfordrer direktivet medlemsstaterne til for visse grupper af apparater at offentliggøre oplysninger om disses støjudledninger.
Directive 86/594/EEC' concerns every machine that has been specifically manufactured for use in homes, including cellars, garages and other outbuildings and in particular household appliances for upkeep and cleaning, and for the preparation and storage of foodstuffs... Instead of establishing limit values for noise emissions by these appliances, the Directive allows the Member States to issue the publication of information on the airborne noise emitted by certain families of appliances.
Endvidere beskriver det de nødvendige krav til de forsøg, der skal fastlægge støjudledninger fra husholdningsapparater.
This Directive also concerns the requirements for tests to determine the airborne noise emitted by such household appliances.
Grænseværdierne for det tilladelige lydeffektniveau for plæneklippere er fastlagt til at være mellem 96 og 105 dB (A) i forhold til plæneklipperens skærebredde2.
The admissible noise level for lawnmowers is between 96 and 105 dB (A) according to the cutting width2.
Direktet 84/538/EØF gælder for alle plæneklippere bortset fra land brugs- og skovbrugsmateriel, ikke-selvkørende redskaber (f.eks. traktortrukne cylinderklippere), hvis skæreanordning drives af hjulene eller af en ikke særskilt træk- eller bæreenhed samt redskaber med påmonteret drivkraft, hvis hovedmotor er på over 20 kW.
Directive 84/538/EEC applies to all lawnmowers except for agricultural and forestry equipment, non-independent devices (e.g. drawn cylinders) with cutting devices driven by the wheels or by an integrated drawing or carrying component. Finally, the Directive also applies to multi-purpose devices of which the main motorised component has an installed power greater than 20 kW.