natgillin/translations-raw huggingface dataset:
det er sandsynligt, at bevægelserne mellem med lemslandene fortsat vil udvikle sig hurtigere end bevægelserne fra tredjelande, selv når man tager hensyn til den automatisk øgede tilstrømning, når de fire EFTA-lande bliver medlem af Unionen.
Foreign investors, however, often locate in regions with relatively high labour costs since they are in many cases a less important factor than the availability of qualified labour, infrastructure endowment and the quality of the economic environment.
Disse bevægelser er stadig små i forhold til BNP, men de er vigtige i visse regioner og sektorer.
These developments are not without spatial implications.
Fremgangen inden for serviceerhverv, især finansielle ydelser og tjenesteydelser til virksomhederne, kan godt forværre de fysiske uligevægte, idet de styrker de områder, hvor økonomien er stærkest, og de store byer.
In general, Southern Europe is more affected than the North by the tendency towards economic development around the coast, as well as by urban sprawl and imbalances in the urban system, increasing regional disparities and causing serious threats to the environment.
I Frankrig ledsages de udenlandske investeringer af en slags konservatisme i den fysiske planlægning, sådan at forstå, at de udenlandske virksomheder stadig er koncentreret for 83%'s vedkommende øst for linjen Le Havre-Marseille, hvilket ligner niveauet i 1971 (88%) - i Spanien kommer den til udtryk i en forstærkning af de regionale forskelle, dels til fordel for Madrid, som får styrket sin tertiære sektor, og dels til fordel for Middelhavsaksen (Barcelona-Valencia), der optager metalvirksomheder samt kemiske virksomhe der og bilfabrikker.
While the future scale and direction of direct investment is hard to predict, it seems likely that the upward trend in flows between Member States of the Union relative to flows from outside will increase, even allowing for the automatic rise which will occur as a result of the entry of the four EFTA countries.
Samme fænomen kan iagttages i Portugal, hvor regionerne i landets indre må se sig hensat til at være reservezoner for arbejds kraft og råstoffer, mens havnene og byerne langs kysten spiller en strategisk rolle.
Moreover, while the scale of direct investment relative to GDP, or relative to domestic investment, is small for Member States, it is likely to continue to be important in respect of particular sectors and regions.
Distrikterne ved Lissabon og Setúbal modtog således 85,3% af de udenlandske investeringer i 1992.
Finally, in this regard, the trend towards a growing proportion of direct investment to be in the service sector, especially in financial and business services, could well aggravate spatial imbalances by reinforcing the growth of the strongest economic areas in each country and of large cities, in particular.
Denne styrkelse af de regionale uligevægte kan også iagttages i Italien, hvor der er en klar mod sætning mellem Norditalien, der har 54% af alle virksomheder med udenlandsk deltagelse og 67% af de dertil hørende arbejdspladser, og Syditalien og øerne, der til trods for lavere lønninger og store bestræbelser i retning af bedre anlæg har faldende investeringsniveau.
In France, foreign investors have demonstrated some conservatism as regards location with more than 83% of employment in foreign plants being concentrated to the East of a line running from Le Havre to Marseilles, not much lower than in 1971 (88%).
I disse egne finder man kun 18% af virksomhederne med udenlandsk kapital, som beskæftiger 14,5% af lønmodtagerne.
Similarly, in Spain, foreign investment has favoured both Madrid, which has seen its specific advantages in services strengthened, and the Mediterranean coastal area (from Barcelona to Valencia), already developing faster than elsewhere, where industrial activities, mostly in manufacturing, have developed (automobiles, metals and chemicals).
Endelig illustrerer Grækenland med al ønskelig tydelighed, hvordan udenlandske investeringer forstærker polariseringen mellem storbyerne ved kysterne, idet Athen og i mindre grad Thessaloniki modtager den største del af disse investeringer.
A similar phenomenon is evident in Portugal, where in land regions have assumed a role as reserve suppliers of labour and primary materials to serve the coastal areas, and where the ports play a strategic role in the urban system.
Det er vanskeligt at forudse de udenlandske investeringers omfang og orientering i fremtiden, men
Thus Lisbon and Setúbal accounted for 85% of all foreign investment in 1992.
De transeuropæiske nets regionale virkninger
Regional effects of transEuropean networks
Indledning: en ny fællesskabspolitik
Introduction: a new Community policy
- udvikling af transeuropæiske transport- og energinet til at samle de manglende led, således af de nationale net kan blive indbyrdes forbundne, og således at der skabes nye linjer, samtidig med at de eksisterende kan forbedres. På denne måde kan Unionens samlede økonomis konkurrenceevne forbedres, og man kan undgå, at penge og be folkning koncentreres i de regioner, der allerede har en veludviklet infrastruktur.
• the construction of transEuropean transport and energy networks, including the construction of "missing links" between national net works and of new connections or the improve ment of existing ones, with the aim of strengthening the international competitiveness of the Union's economy and of avoiding wealth and population being overly concentrated in the regions which already have the best endowment of infrastructure.
Fællesskabets netpolitik er samlet om to aspekter:
Community network policy is centred on two main aspects:
Blandt de fem prioriterede områder for fælleskabsaktion, der foreslås i Kommissionens hvidbog om vækst, konkurrenceevne og beskæftigelse, finder man indførelsen af store europæiske infra strukturnet.
The creation of major infrastructure networks is one of the five priorities proposed for joint Community action in the Commission's White Paper, Growth, competitiveness, employ ment.
Dette inititiv betragtes som en af nøglerne til en bedre konkurrenceevne for den europæiske økonomi, og det er i øvrigt nedfældet i Afsnit XII i Traktaten om Den Europæiske Union.
This initiative, which is included under Title XII of the Treaty on European Union, is regarded as one of the key ways of improving the competitiveness of the European economy.
- frigørelsen af konkurrencen mellem økonomi ske aktører og mellem transportformer og energiformer, hvilket har store konsekvenser for den fysiske udvikling i kraft af nye tjenesteydelser til forbrugerne, omdefinering af offentlige tjenesteydelser og ny takstpolitik;
• liberalisation of competition between firms and between different forms of transport and energy supply; which is likely to have important consequences for spatial development, through changes in the service offered to consumers, a redefinition of public service and the effects of new pricing policies;
De transeuropæiske net skal bidrage til gennemførelsen af det indre marked, og traktaten siger ud trykkelig, at de skal fremme en harmonisk udvikling i hele Fællesskabet.
While transEuropean networks should help to bring about a truly single market, under the Treaty, they are also assigned the explicit role of promoting harmonious development of the Community as a whole.
De skal også i overensstemmelse med traktatens artikel 129B, stk. 2, binde perifere områder, øer og afsondrede områder tættere sammen med resten af Unionen.
They should enable connections with peripheral regions, whether islands and isolated areas on the mainland, to be improved.
- de udarbejdede planer i EU for de forskellige kategorier af transeuropæiske net, som har struktur mæssig betydning for områderne, og især den in termodale plan for transportområdet.
• the establishment of guidelines at the Union level for the various types of transEuropean network, particularly the planned development of links between different forms of transport.
Der er to udviklingsretninger:
There are two main lines of development:
Disse netplaners betydning for den fysiske plan lægning vil i vid udstrækning afhænge af projekternes gennemførelseshastighed, som igen afhænger af de midler, der er til rådighed, samt af den måde, hvorpå de kommende infrastrukturer administreres, navnlig juridisk og forvaltningsmæssigt, og af takstordninger og skatter og afgifter.
The effect of these guidelines on spatial development will depend largely on the speed with which projects are carried out, which itself depends on the availability of finance, and how the networks once constructed are managed, including, in particular, the legal and administrative framework applied, pricing policy and the taxes imposed.
- udvikling af informations- og kommunikations net med henblik på at imødekomme ændringer i produktionssystemet, arbejdets organisering og forbrugsmønstret, ud fra de tekniske muligheder, der ligger i integration af lyd, tekst og billede.
• the development of information and communication networks to accompany changes in systems of production, the organisation of work and patterns of consumption and exploit ing the technical possibilities opened up by the capacity to transmit sound, text and images simultaneously.
De informationsstrukturer, der skal bidrage til at iværksætte de transeuropæiske telekommunikationsnet, vil klart fremkalde større ændringer i den måde, hvorpå borgerne lever, arbejder og til bringer deres fritid.
Access to such networks will almost certainly cause major changes in lifestyles, work and leisure.
Hvis de kommer til at omfatte hele Unionens område, kan de også bidrage til at sikre ligevægten i aktivitet og beskæftigelse i hele Unionen, således at de mindre udviklede re gioner kan udnytte de muligheder, der ligger i det nye "europæiske informationssamfund", som er under opbygning;
Providing a universal service is established, it could reduce re gional disparities in economic activity and employment and enable the less developed areas to take advantage of the possibilities created by the "new European information society" which is in the process of being constructed;
- at gennemføre 11 prioriterede store transport projekter så hurtigt som muligt og senest i 1996 (se kort 12);
In addition, the Council decided on (see Box on the Christophersen and Bangemann groups):
Christophersen- og Bangemann-grupperne
The Christophersen and Bangemann groups
I 1993 tog Det Europæiske Råd i Bruxelles en række konkrete beslutninger med henblik på at fremme og lette etableringen og udviklingen af de transeuropæiske net.
In 1993, the European Council in Brussels took a number of concrete decisions designed to accelerate and facilitate the creation and development of transEuropean networks.
For det første nedsattes der en gruppe af repræsentanter for stats- og regeringscheferne, der skulle hjælpe Kommissionen, i første omgang med transport og en ergi, men mandatet blev udvidet på Det Europæiske Råd på Korfu.
It set up a group of representatives of Heads of State and Government responsible for helping the Commission, initially in the field of transport and energy. This mandate was extended by the Corfu Council.
Denne gruppe havde næstformand i Kommissionen Henning Christophersen som formand, og den fastlagde 34 prioriterede projekter på transportområdet og 8 på energiområdet.
The group, chaired by Commission Vice-President Mr. Christophersen, has identified 34 priority projects in transport and 8 in energy.
De prioriterede transportprojekter er delt i tre dele, alt efter hvor langt, de er kommet.
The priority transport projects are divided into three groups according to their level of advancement.
Denne "Christophersen-gruppe" forelagde Det Europæiske Råd på Korfu en foreløbig rapport og skal fremlægge sin endelige rapport på Det Europæiske Råd i Essen i december 1994.
The Christophersen group sub mitted a provisional report to the European Council in Corfu and will present the final report in December 1994 in Essen.
Det Europæiske Råd i Bruxelles nedsatte endnu en gruppe, denne gang sammensat af informatikeksperter og med Martin Bangemann, medlem af Kommisáionen, som formand.
The Brussels European Council set up a second group, made up of leading figures in information technology and chaired by a member of the Commission, Mr. Bangemann.
Denne gruppe skal fremlægge en rapport om prioriteterne og de midler, som Unionen skal anvende til iværksættelse af telekommunikationsnettene.
The group is to draft a report on the priorities and means which the Union should avail itself of so as to be able to implement telecommunication networks.
Gruppen fremlagde rapporten for Det Europæiske Råd på Korfu.
The group presented its report to the European Council in Corfu.
I. Projekter, som er iværksat, eller som kan iværksættes inden 2 år.
I. Projects which have started or which could start in the next two years
Motorvej Patras-grænsen GR/BG: betragtes sammen med vest/øst-korridoren: via Egnatia Igoumenitsa-Thessaloniki-Alexandroupolis
Motoi-way Patras-GRIBulgaria border jointly with the East-West motorway project: Via Egnatia Igoumenitsa-Thessaloniki-Alexandroupolis
Projekter, der kan fremskyndes og dermed begynde om cirka 2 år
Projects which could be accelerated so as to start in appproximately two years time
Kombineret transport (indtil nu har der været tale om projekter i Frankrig, Tyskland, Italien, Belgien, Portugal og Spanien)
Combined transport Up to now, projects have been identified in France, Germany, Italy, Belgium, Portugal and Spain
Motorvej Dresden-Prag 16. Vejforbindelse Irland/UK-Benelux
Motorway Dresden-Prague 16.
- som fra at gennemgå andre transportprojekter identificeret i den foreløbige rapport Christophersen-gruppen;
• the construction of 11 major priority transport projects, to start as soon as possible and no later than 1996 (see Map 12);
Fehmarn-bælt: forbindelse mellem Danmark og Tyskland
Fehmarn crossing: link between Denmark and Germany
Kommissionen så i øvrigt på mere end tres projekter på energiområdet til bedre sikring af forsyningen i randområderne.
• examination of other transport projects identified in the interim report of the Christophersen group;
Ændring af Donaus profil mellem Straubing og Vilshofen (Tyskland)
Danube upgrading bePA'een Straubing and Vilshofen the preparation for the extension of the net works to future Member States and their coordination with those of other European and Mediterranean countries.
Motorvej gennem Appeninerne: Bologna-Firenze
Trans-Appenine motoi-way Bologna-Florence
Etablering af nye net
Information networks
I hvidbogen blev det klart understreget, at det er nødvendigt hurtigst muligt at udvikle informationsnet under udnyttelse af de muligheder, som den nye digitale teknologi giver.
From the energy projects which could be completed in the short and medium-term, the Christophersen Group proposes retaining the following priority projects:
Christophersen-gruppen foreslår følgende prioriterede projekter blandt de energinet, der kan gennemføres på kort og mellemlang sigt:
The new information society is likely to lead to important changes in the relationship between economic activities and spatial development, though it is difficult to identify the precise form they will take.
Forbindelse Italien-Grækenland (kabel); Frankrig-Italien; Spanien-Portugal; Elektrisk forbindelse mellem det østlige og det vestlige Danmark (kabel).
Italy-Greece connection (cable) France-Italy connection Spain-Portugal connection Connection between the Eastern and Western parts of Denmark (cable)
Indførelse af naturgas i Grækenland; Indførelse af naturgas i Portugal; Gasforbindelse Spanien-Portugal; Gasledning Algeriet-Marokko-EU; Gasledning Rusland-Hviderusland-Polen-EU.
Introduction of natural gas in Greece Introduction of natural gas in Portugal Connection of gas networks between Spain and Portugal Gas supply pipeline Algeria-Morocco-European Union Gas supply pipeline Russia-Belarussia-Poland-European Union
Bangemann-gruppen bekræftede prioriteringerne i forbindelse med de såkaldt "generiske" net og tjenester, som vil være hjørnestenen i det fremtidige "europæiske informationssamfund".
The Bangemann Group reiterated the priorities regarding networks and socalled generic services which will be the corner stone of the future European information society.
I øvrigt om taltes ti prioriterede anvendelsesområder, hvoraf nogle vil få stor indvirkning på den fysiske udvikling.
It also identified ten priority programmes, most of which should have major effects on spatial de velopment.
Fjernarbejde, hvor man regner med 10 millioner arbejdspladser frem til år 2000, vil direkte fremme den økonomiske og sociale samhørighed.
The teleworking programme, which envisages 10 million jobs by the year 2000, is specifically aimed at increasing economic and social cohesion, while the service enabling
Højhastighedstog/kombineret transport Lyon-Turin fra markedet og på initiativ fra virksomhederne, har man valgt en politik, der sigter mod at ledsage og styre denne omstilling.
SMEs to send their business proposals by electronic mail and to have access to more information is likely to help firms located in outlying areas to benefit from the Single Market to a greater extent.
Noget tilsvarende gør sig gældende for den åbne ud dannelse og for fjernundervisning, der potentiel kan yde et væsentligt bidrag til udvikling af de menneskelige ressourcer, hvilket især er vigtigt i Unionens randområder; i EU's områder med spredt bebyggelse kan etablering af transeuropæiske fjernuddannelsesnet, støttet af ressource- og uddannelsescentre, navnlig i forbindelse med fællesskabsprogrammerne SOCRATES og LEONARDO, styrke den økonomi ske struktur.
Since the main changes in telecommunications are determined above all by market forces and business policies, the approach adopted is to support and help manage these changes.
Fællesskabets prioriteter består på dette område i at fremme udnyttelsen af infonriationsteknologi, at indføre transeuropæiske service baser, og at fremme iværksættelsen af et passende regelsæt, der styrker industriens teknologiske kapacitet.
Community priorities are to develop the use of information technologies, to ensure the provision of basic transEuropean services throughout Europe, to work towards establishing an appropriate regulatory framework and to improve industrial technological performance. mance.
De øvrige udvalgte anvendelsesområder omfatter et net for universiteter og forskningscentre, trafikforvaltning, luftfartskontrol, sundhedsnet, et transeuropæisk net for de offentlige administrationer og et område for informationsmotorveje i de store byer.
This is also true of programmes for open and distance learning which can potentially make a significant contribution to increasing labour force skills, especially in peripheral regions.
informationsmotorveje (bredbåndsnet), som gør det muligt at sende mange slags informationer hurtigt og samtidigt;
The implementation of networks for distance training, supported by the establishment of resource and training centres, could, in combination with the Community SOCRATES and LEONARDO programmes, strengthen the economies of sparselypopulated areas.
Den vedtagne politik
In this regard, it is important to distinguish between:
I betragtning af, at de vigtigste forandringer på te lekommunikationsområdet navnlig sker efter pres
• information highways (broad-band networks) which allow a large quantity and variety of information to circulate rapidly and simultaneously; neously;
- serviceydelser. Kommissionen har valgt at fremme dem, der letter informationsadgangen (databaser), dataoverførsel (elektronisk post), og udveksling af informationer (interaktiv video);
The other programmes comprise a network for University and research centres, traffic manage ment, air traffic control, health networks, a transEuropean network for public authorities and an application involving information highways in large cities.
- nye anvendelseområder inden for erhvervslivet, sundheds-, undervisnings- og fritidssektoren.
In general, however, telecommunication systems are a means of increasing spatial harmonisation and of enabling a number of physical and geographical obstacles to be overcome without excessive cost and damage to the environment.
Blandt de områder, som Kommissionen har prioriteret, er fjernarbejde, teleinformation, telemedicin og teleforvaltning.
Their development can, therefore, assist the objective of achieving territorial balance, though specific account needs to be taken of their impact on business location and their influence on the dynamics of concentration.
fysiske og geografiske forhindringer uden større udgifter eller miljøproblemer.
new applications in work, health care, education and leisure.
Udviklingen heraf er derfor globalt betragtet i overensstemmelse med målsætningen om geografisk balance i den fysiske planlægning, forudsat at man tager hensyn til telekommunikations indvirkning på virksomhedernes beliggenhedsvalg og koncentration.
Among the applications accorded priority by the Commission are teleworking, tele-information, telemedicine and tele-administration.
Kommissionen fremlagde i efteråret 1993 et ud kast til plan for integrerede servicenet (RNIS) samt et sæt retningslinjer for anlæg af bredbåndsnet. snet.
In Autumn, 1993, the Commission presented proposed guidelines for integrated service networks (ISDN) and a general approach to the conception of broadband networks.
Rolle i virksomhedernes beliggenhedsvalg
Effect on business location
De forventede virkninger
Expected effects
De forventede forandringer i forbindelse med iværksættelsen af disse net er følgende:
The changes expected from the implementation of the new services are:
Man har observeret, at de virksomheder, der er mest afhængige af telekommunikation, i hovedsagen er store virksomheder med mange afdelinger, servicevirksomheder (rådgivning, undersøgelse, assistance), samt virksomheder, der står i spidsen af et stort distributions- og underleverandørnet.
The firms most dependent on telecommunications are mainly large multi-branch enterprises in services, especially business services (consultancy and research) and those with large distribution net works or many sub-contractors.
Eksempelvis bruger 80% af virksomheder med over 500 ansatte i Nordirland "Kilostream" -kredsløb fra Britisk Telecom, mens denne sats er ti gange mindre for de små og mellemstore virksomhe der.
For example, in Northern Ireland, 80% of firms and organisations with more than 500 employees use the British Telecom "Kilostream" network while only 8% of SMEs do so.
- arbejdsvilkårene og placeringen af aktiviterne kan ændres betydeligt ved udviklingen af fjernarbejde; arbejde;
• cost savings to small and mediumsized enterprises, which have an essential role in regional and territorial development, which could be equivalent to some 4% of their turn over;
- adgang til diversificerede kommunikationstjenesteydelser, hvilket kan betyde mindre behov for fysisk mobilitet, med mulige konsekvenser for transportbehovet.
• changes in working conditions and in location factors as a result of the growth of teleworking;
Telekommunikationsteknologierne flytter ikke nødvendigvis de eksisterende virksomheder, men de ledsager snarere deres mobilitet, især i byen og over korte afstande.
Telecommunications are not so much a factor leading to the relocation of existing businesses, but one enabling them to move, primarily within cities and over short distances.
De letter også virksomheder nes restrukturering, gør det muligt at bevare den ledelsesmæssige funktion i bycentrum, og at decentralisere de øvrige funktioner til udkanten af byområderne.
They also facilitate business reorganisation, allowing head offices to remain in city centres and production to be decentralised to the outskirts.
På den anden side synes udbuddet af effektiv telekommunikation at spille en stor rolle, når det dre jer sig om at tiltrække investeringer udefra.
Nevertheless, the availability of high quality telecommunication services appears to be a major factor underlying the location of direct investment.