natgillin/translations-raw huggingface dataset:
grønbog om vedvarende energi bør danne udgangspunkt for fastlæggelsen af en fælles strategi til fremme af vedvarende energi, og krævede, at følgende punkter optages i den kommende hvidbog: fastsættelse af det mål, at de vedvarende energikilders bidrag til det samlede energiforbrug i EU skal udgøre mindst 15 % i 2010, at der udarbejdes en fælles afgiftsmodel, hvor de eksterne udgifter internaliseres, at elproducenter forpligtes til at aftage elektricitet fra vedvarende energikilder, og at der oprettes en europæisk fond for udvikling af disse energikilder.
Parliament considers that the Commission Green Paper must be taken as a basis for devel­oping a common strategy to promote renewable energy sources and calls on the Commission to include in the forthcoming White Paper a target of 15% of energy consumption in the Union for renewable sources by the year 2010, to devise energy-based taxation internalising the external costs, to place an obligation on electricity sup­pliers to purchase electricity from renewable sources and to establish a European fund for the development of such sources.
Desuden anbefalede Parlamentet, at der vedtages en liste over nøgleprojekter, som kan modtage støtte fra EU, med henblik på at fremme udviklingen af vedvarende energikilder, og at der indgås en traktat om vedvarende energikilder, som ligner Euratom-traktaten.
Parliament also recommends adoption of a list of key projects to be cofunded by the Community to promote these sources and conclusion of a Treaty on re­newable energy, modelled on the Euratom Treaty.
De enkelte sektorer
emissions.
Nye og vedvarende energikilder
European Energy Charter
Traktat om det europæiske energichar
European Energy Charter Treaty.
Kommissionens meddelelse »Fremtidens energi: vedvarende energi — grønbog: mod en fællesskabsstrategi«.
Commission communication entitled 'Energy for the future: renewable sources of en­ergy — Green Paper for a Community strategy'.
Enighed mellem de kontraherende parter om udkastet til traktat: Bull. 6-1994, punkt 1.2.107
Signing of the European Energy Charter: Bull.
Kommissionens forslag og udkast om undertegnelse og midlertidig anvendelse af traktaten: EFT C 344 af 6.12.1994, KOM(94) 405 og Bull. 91994, punkt 1.2.108
12-1991, point 1.2.114 Agreement of the Contracting Parties on the draft Treaty: Bull.
Kommissionens ændrede forslag: EFT C 372 af 28.12.1994, KOM(94) 557 og Bull. 111994, punkt 1.2.93
6-1994, point 1.2.107 Commission proposal and draft concerning the signing and provisional application of the Treaty: OJ C 344, 6.12.1994; COM(94) 405; Bull.
Afgørelse om undertegnelse: Bull. 111994, punkt 1.2.93
9-1994, point 1.2.108 Amended Commission proposals: OJ C 372, 28.12.1994; COM(94) 557; Bull.
Resolution vedtaget af Rådet (energi) den 27. maj.
Resolution adopted by the Council on 27 May.
Rådet bekræftede desuden, at målet for EU er at fastlægge en strategi, der skal forbedre EU's konkurrenceevne og på lang sigt medføre, at vedvarende energi får en større markedsandel.
The Council reaffirms that the promotion and
Kommissionens meddelelse til Rådet og Europa parlamentet om partnerskabet mellem EU og Middelhavslandene om energi — KOM(96) 149 og Bull. 4-1996, punkt 1.3.77
Commission communication to the Council and Parliament on the Euro-Mediterranean part­nership in the field of energy — COM(96) 149; Bull.
Rådets konklusioner om Euro-Middelhavs-part-nerskabet på energiområdet — Bull. 5-1996, punkt 1.3.84
Council conclusions on the Euro-Mediterrane­an partnership in the field of energy — Bull.
Konference om partnerskabet mellem EU og Middelhavslandene om energi — Bull. 61996, punkt 1.3.102
Conference for a Euro-Mediterranean partner­ship in the field of energy — Bull.
Rådets og Kommissionens afgørelse (EKSF, EF, Euratom) om indgåelse af traktaten vedtaget af Rådet (energi) den 27. maj.
Council and Commission Decision (ECSC, EC, Euratom) on conclusion of the Treaty adopted by the Council on 27 May.
Formålet med traktaten om det europæiske energicharter er at etablere nye forbindelser mellem de europæiske lande, hovedparten af de uafhængige stater i det tidligere Sovjetunionen og Central- og Østeuropa, Canada, USA og Japan inden for informationsudveksling, investeringer og samarbejde på energiområdet.
The European En­ergy Charter Treaty is designed to develop new relations between the main European countries, most of the independent States of the former So­viet Union and Central and Eastern Europe, Canada, the USA and Japan covering trade, investment and energy cooperation.
Et vigtigt punkt i traktaten er udviklingen af energipotentialet i de uafhængige stater i det tidligere Sovjetunionen og Østeuropa samt EU's forsyningssikkerhed. sikkerhed.
The main aim is to meet the challenge of developing the energy potential of the independent States of the former Soviet Union and Eastern Europe while helping to improve security of supply for the European Community.
Rådets afgørelse om undertegnelse af protokol len: Bull. 111994, punkt 1.2.94
Commission recommendation: COM(94) 531; Bull.
Undertegnelse: Bull. 12-1994, punkt 1.2.111
11-1994, point 1.2.94 Signature: Bull.
Forslag til afgørelse (EKSF, EF, Euratom) om indgåelse af traktaten: KOM(95) 440 og Bull. 9-1995, punkt 1.3.69
12-1994, point 1.2.111 Proposal for a Decision (ECSC, EC, Euratom) on conclusion of the Protocol: COM(95) 440; Bull.
Samstemmende udtalelse fra Europa-Parlamentet: EFT C 85 af 17.3.1997 og Bull. 1/2-1997, punkt 1.2.125
Parliament assent: OJ C 85, 17.3.1997; Bull.
Rådets konklusioner om Kommissionens meddelelse om en europæisk-asiatisk samarbejdsstrategi inden for energi.
Council conclusions on the Commis­sion communication on 'Europe—Asia cooper­ation strategy for energy'.
Reference: Meddelelse fra Kommissionen til Rådet og Europa-Parlamentet om den europæisk-asiatiskc .samarbejdsstrategi inden for energi — KOM(96) 308 og Bull. 7/81996, punkt 1.3.140
Reference: Commission communication to the Council and Parliament on 'Europe-Asia cooper­ation strategy for energy' — COM(96) 308; Bull.
På bag grund af det stigende energibehov i Asien fandt Rådet det nødvendigt at lægge særlig vægt på et samarbejde på energiområdet med denne region
Noting Asia's growing demand for energy, the Council considers that particular attention should be paid to cooper­ation with this region in the energy field, nota­bly to strengthen the Community's security of supply, to protect the global environment, to de­velop energy infrastructure in the countries con­cerned and to improve participation by the Corn-
Reference: Rådets resolution om telematik i trafik ken — EFT C 309 af 5.11.1994 og Bull. 10-1994, punkt 1.2.62
Reference: Council resolution on telematics in the transport sector — OJ C 309, 5.11.1994; Bull.
Europa-Parlamentets beslutning om Kommissionens meddelelse til Rådet og Europa-Parlamentet om en europæisk-asiatisk samarbejdsstrategi inden for energi.
Parliament resolution on the Commis­sion communication to the Council and Parlia­ment on 'Europe-Asia cooperation strategy for energy'.
I denne meddelelse, som er en opfølgning af Rådets resolution om emnet, understreger Kommissionen behovet for at integrere vejtelematik i transportstrategierne med henblik på at forbedre borgernes mobilitet samt trafiksikkerheden og forureningsbekæmpelsen.
This communication, which follows on from the Council resolution on the same subject, stresses the importance of incorporating road transport telematics in transport strategies in order to increase personal mobility and at the same time improve road safety and reduce pollution.
Der skal med disse mål for øje fastlægges en ramme for arbejdet på EU-plan samt på nationalt, regionalt og lokalt plan. I meddelelsen præsenteres en række specifikke tiltag for perioden 1997-1999 på fem prioriterede områder: trafikoplysningstjenester, udveksling af trafikdata, elektronisk afgiftsopkrævning, brugergrænseflade og systemarkitektur.
The Commission plans to create a framework for action at European Union, national, regional and local level and presents a first package of mea­sures in five priority areas for the period 1997-99: traffic information services; transport data exchange/information management; elec­tronic fee collection; human/machine interface; system architecture.
Eu ropa-Parlamentet udtrykte tilfredshed med, at Kommissionen vil indlede en dialog med landene i Asien om energipolitik, og henviste til sine tidligere erklæringer om, at en overordnet ramme for Asien er nødvendig, men at en differentieret ind faldsvinkel for de forskellige lande og handelsblokke i Asien er af grundlæggende betydning.
Parliament welcomes the fact that the Commission is establishing a dia­logue on energy policy with the countries of Asia and considers it necessary to have a general framework plus a differentiated approach to the various countries and trading entities in Asia.
Parlamentet anså det for påkrævet, at Kommissionen tager initiativ til at indgå aftaler med de enkelte lande i Asien, som indebærer en effektiv strategi til
It calls on the Commission to take steps to con­clude treaties with individual Asian countries which will lead to an effective strategy to cut
Parlamentet nedbringelse af C02
Rail transport emissions, to encourage the development of
Reference: Kommissionens hvidbog »En strategi for et effektivt og moderne jernbanesystem i EU« — KOM(96) 421 og Bull. 7/81996, punkt 1.3.141
Reference: Commission White Paper entitled 'A strategy for revitalising the Community's rail­ways' — COM(96) 421; Bull.
Reference: Forordning (EØF) nr. 3820/85 om har monisering af visse bestemmelser på det sociale område inden for vejtransport — EFT L 370 af 31.12.1985
Commission communication to the Council and Parliament on a Community strate­gy and framework for the deployment of road
For at fjerne hindringerne for videreudviklingen af den internationale godstransport, hvilket er i overensstemmelse med den strategi, der anbefales i en parallel meddelelse (—* punkt 1.3.117), gør Kom missionen i denne meddelelse, som skal ses i tilknytning til hvidbogen om en strategi for et effektivt og moderne jernbanesystem i EU, rede for rammerne og de tekniske specifikationer for de transeuropæiske hurtigruter for godstog.
In this communication, which is in line with the White Paper on revitalising the Community's railways, the Commission sets out the framework and technical requirements for the implementation of transEuropean rail freight freeways, with the objective of removing obstacles to the devel­opment of international rail freight in keeping with the strategy proposed in a communication adopted concurrently (-* point 1.3.117).
Disse hurtigruter skal gøre den internationale jernbanegodstransport mere attraktiv gennem frivillige samarbejdsaftaler mellem de nationale jernbaneselskaber, fri adgang for samtlige operatører og forenkling af anvendelsen af jernbaneinfrastrukturerne.
It aims to improve the international rail freight service through the creation of such freeways, which implies open access for all operators by means of voluntary agreements on cooperation between railway infrastructure managers and the facil­itation and simplification of the use of railway
D afklaring af konkurrencereglerne med henblik på at godkende samarbejdet mellem infrastrukturforvalterne forvalterne
Commission proposal: OJ C 95, 24.3.1997; COM(97) 25; Bull. 1/2­1997, point 1.2.132 infrastructures.
D åbning af hurtigruterne for cabotage og international trafik
□ clarification of the application of the competi­tion rules with a view to authorising cooperation between the infrastructure managers;
D forbedring af fordelingen af de internationale kanaler
□ fair, equal and non­discriminatory access to the freeways for all licensed operators;
Kommissionens forslag: EFT C 95 af 24.3.1997, KOM(97) 25 og Bull. 1/2-1997, punkt 1.2.132
□ opening of the freeways to cabotage and international traffic;
D oprettelse af hurtigrutecentraler og indførelse af enkle og transparente takstsystemer
□ improvement of international path allocation;
Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg den 28. maj. Positiv.
7/8­1991, point 1.2.287 — as last amended by Directive 94/72/EC — OJ L 337, 24.12.1994; Bull.
D forenkling af grænseformaliteterne.
□ establishment of one­stop­shops for access to the freeways and simple, transparent charging systems;
7/8-1991, punkt 1.2.287 —, senest ændret ved direktiv 94/72/EF — EFT L 337 af 24.12.1994 og Bull. 12-1994, punkt 1.2.120
Directive to be amended: Council Directive 94/ 58/EC — OJ L319, 12.12.1994; Bull.
Vedtaget af Kommissionen den 30. maj.
Commission proposal: OJ C 367, 5.12.1996; COM(96) 470; Bull.
For at gøre det lettere at føre køretøjer, der er registreret i en medlemsstat, i en anden medlemsstat og for at gøre det muligt at kontrollere anvendelsen af direktiv 91/439/EØF om kørekort foreslår Kommissionen at harmonisere de dokumenter, som de forskellige
It called on the Commission to continue the task of har­monisation and coordination, to lower the maxi­mum limits on driving times, to work towards incorporating all the occupational activities of drivers in social legislation, to increase deterrent checks and penalties and to give due consid­eration to non­driving periods of duty.
Transportpolitik satte dog forskellige ændringsforslag, bl.a. om at udvide forslagets anvendelsesområde til også at dække jernbanetunneler under havet.
Information society, telecommunications working language and Member States should effectively check the professional competence of seafarers.
I hen hold til forslaget skal der udstedes en registreringsattest i to dele, hvor den første del skal bruges i forbindelse med kørslen, mens den anden del skal bruges ved omregistrering.
Endorsed by Parliament (first reading) on 29 May, subject to various amendments con­cerning in particular extending the scope of the proposal to under-sea rail tunnels.
Forslag til Rådets forordning om luftfartsselskabers erstatningsansvar i tilfælde af ulykker. ker.
It presents specific measures to implement this strategy, including the creation of the transEuropean rail freight freeways provided for in the concurrent communication (-» point 1.3.110).
Kommissionens forslag: EFT C 104 af 10.4.1996, KOM(95) 724 og Bull. 12-1995, punkt 1.3.120
Commission proposal: OJ C 104, 10.4.1996; COM(95) 724; Bull.
Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 212 af 22.7.1996 og Bull. 5-1996, punkt 1.3.94
12-1995, point 1.3.120 Economic and Social Committee opinion: OJ C 212, 22.7.1996; Bull.
Udtalelse fra Europa-Parlamentet ved førstebehandlingen: EFT C 320 af 28.10.1996 og Bull. 9-1996, punkt 1.3.87
5-1996, point 1.3.94 Parliament opinion (first reading): OJ C 320, 28.10.1996; Bull.
Kommissionens ændrede forslag: EFT C 29 af 30.1.1997, KOM(96) 663 og Bull. 121996, punkt 1.3.142
9-1996, point 1.3.87 Amended Commission proposal: OJ C 29, 30.1.1997; COM(96) 663; Bull.
Politisk enighed i Rådet med henblik på et fælles forslag: Bull. 121996, punkt 1.3.142
Council agreement on a common position: Bull.
Fælles holdning: EFT C 123 af 21.4.1997 og Bull. 1/2-1997, punkt 1.2.139
12-1996, point 1.3.142 Common position: OJ C 123, 21.4.1997; Bull.
Udtalelse fra Europa-Parlamentet ved førstebehandlingen den 29. maj. Positiv, idet Parlamentet dog fremsatte forskellige ændringsforslag.
Endorsed by Parliament (second reading) on 29 May, subject to various amendments designed in particular to simplify the informa­tion to passengers on the liability regime applied by an air carrier.
Forslag til Rådets direktiv om registrering af de ombordværende på passagerskibe.
Proposal for a European Parliament and Council Directive amending for the third time Directive 83/189/EEC laying down a pro­cedure for the provision of information in the field of technical standards and regulations and providing for regulatory transparency in the internal market for information-society services.
Kommissionens forslag: EFT C 31 af 31.1.1997. KOM(96) 574 og Bull. 11-1996, punkt 1.3.124
Commission proposal: COM(96) 392; Bull.
Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: Bull. 41997, punkt 1.3.156
7/8-1996, point 1.3.159 Economic and Social Committee opinion: OJ C 158, 26.5.1997; Bull.
For at afhjælpe kapacitetsproblemerne inden for godstrafikken og gøre alternative transportformer mere konkurrencedygtige i forhold til vejtransport forsøger Kommissionen med denne meddelelse at skabe en ramme for etablering af et europæisk intermodali godstransportsystem, hvor de forskellige transportformer (vejtransport, jernbanetransport, flodog søtransport) skal integreres bedst muligt. Kom missionen ønsker, at der uanset transportformen
Commission communication to the Council, Parliament, the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions entitled 'Intermodality and intermodal freight transport'.
Informationssamfundet, telekommunikation eksperter inden for informationssamfundets tjene­ster, visse spørgsmål af teknisk eller redaktionel art samt at pålægge Kommissionen at undersøge anvendelsen af det fremtidige direktiv inden den 1. juli 1999.
Endorsed by Parliament (first reading) on 16 May, subject to certain amendments intended to ensure that cultural aspects were considered in the future Directive, to set up a consultation group of experts in services and the information society, to clarify technicalities and amend the wording and to enable the Commission to exam­ine the application of the future Directive by 1 July 1999.
Kommissionens meddelelse om en statut for stemmekommunikation på Internet i henhold til direktiv 90/388/EF (­ > punkt 1.3.54). Telekommunikationspolitik skal kunne tilbydes transport fra dør til dør, og at transportsystemerne skal udnyttes effektivt og ren­tabelt, samtidig med at der skal skabes øget kon­kurrence mellem de forskellige operatører.
Commission notice concerning the status of voice on the Internet pursuant to Direc­tive 90/388/EEC (- point 1.3.54).
Kom­missionen fremlægger en række konkrete tiltag til gennemførelse af denne strategi, herunder oprettel­se af europæiske hurtigruter for godstog, jf. Kom­missionens meddelelse herom.(—* punkt 1.3.110).
References: Green Paper on a numbering policy for tele­communications services in Europe — COM(96) 590; Bull. 11-1996, point 1.3.139
Referencer: Direktiv 90/388/EØF om konkurrence på tele­kommunikationsmarkedet — EFT L 192 af 24.7.1990 og Bull 6­1990, punkt 1.3.96, senest ændret ved direktiv 96/19/EF for så vidt angår mobilkommunikation og personsøgning — EFT L 74 af 22.3.1996 og Bull. 3­1996, punkt 1.3.112
References: Directive 90/388/EEC on competition in the markets for telecommunications services — OJ L 192, 24.7.1990 and Bull 6-1990. point 1.3.96 — as last amended by Directive 96/19/EC with regard to the implementation of full competition in telecommunications markets — OJ L 74, 22.3.1996; Bull.
Europa­Parlamentets og Rådets direktiv 95/62/ EF om ΟΝΡ­vilkår for taletelefonitjenesten — EFT L 321 af 30.12.1995 og Bull. 12­1995, punkt 1.3.124
European Parliament and Council Directive 95/62/EC on the application of open network pro­vision (ONP) to voice telephony — OJ L321, 30.12.1995; Bull.
Basisaftale om telekommunikationer inden for WTO — Bull. 1/2­1997, punkt 1.3.24
Agreement on basic telecommunications ser­vices in the WTO framework — Bull.
Aftale om informationsteknologiske produkter inden for WTO — Bull. 3­1997, punkt 1.4.15
Agreement on trade in information-technology products in the WTO framework — Bull.
Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 158 af 26.5.1997 og Bull.
To achieve these objectives, the Commission proposes to adopt a specific timetable for action, to draw up legislative measures providing the necessary legal basis for carrier preselection and number portability, to lay down the rules for and implement the 388 code, and to re-examine the liberalised telecommunications market in the light of the experience acquired.
I denne meddelelse, rettet til Europa­Parlamentet, til Rådet, til Det Økonomiske og Sociale Udvalg og til Regionsudvalget, fremkommer Kommissionen, in­den den fuldstændige frigivelse af telekommunika­tionssektoren den 1. januar 1998, med en positiv redegørelse for de fleste EU­medlemsstaters gen­nemførelse af EU­lovgivningen samt den basisafta­le om telekommunikationer, der er indgået inden for WTO. Kommissionen konstaterer imidlertid også, at visse medlemsstater er bagud med arbej­det, og man understreger behovet for at overholde fristerne.
In its Communication, addressed to Parliament, the Council, the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions, the Commis­sion paints an encouraging picture, prior to the total liberalisation of the telecommunications sector on 1 January 1998, of the implementation by most European Union Member States of the Community regulations and the world agree­ment on basic telecommunications services signed within the World Trade Organisation framework.
Man meddeler endvidere, at man fra Kommissionens side agter at fortsætte denne eva­
It also declares its intention to continue this
Informationssamfundet, telekommunikation med indførelsen af »388«-forvalget samt endelig at genvurdere det liberaliserede telekommunikationsmarked i lyset af de indvundne erfaringer.
Information society, telecommunications
Vedtaget af Det Økonomiske og Sociale Udvalg den 28. maj.
Adopted by the Economic and Social Committee on 28 May.
Udvalget vedtager Kommissionens grønbog og finder, at den udgør en vigtig etape hen mod fri konkurrence inden for telekommunikation.
The Committee approves the Com­mission Green Paper and considers that it consti­tutes an important step towards the opening of the telecommunications sector to competition, stressing in particular the importance of number portability.
Man understreger navnlig vigtigheden af bibeholdelsen af samme telefonnummer.
11-1995, point 1.3.130 Economic and Social Committee opinion: OJ C 204, 15.7.1996; Bull.
Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg om grønbogen — punkt 1.3.122 i denne Bulletin
6-1996, point 1.3.124 Amended Commission proposal: OJ C 291, 4.10.1996; COM(96) 418; Bull. 7/8-1996, point 1.3.161
Kommissionens meddelelse, rettet til Europa-Parlamentet, til Rådet, til Det Økonomiske og Sociale Udvalg og til Regionsudvalget om den videre udvikling inden for mobil- og trådløs kom munikation i Europa.
Commission communication to the Council, the European Parliament, the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions on the further development of mobile and wireless communications in Europe.
På bag grund af den markedssucces, som GSM og beslægtede digitale kommunikationstjenester har opnået, samt den positive indflydelse, disse systemer har på jobskabelse og forbedring af forskellige økonomiske aktiviteters konkurrenceevne, har Kommissionen besluttet at iværksætte en drøftelse om udviklingen af denne nye generation af kommunikationer, der i dag står over for et i høj grad konkurrencepræget marked, der er præget af massekonsum og allerede har muliggjort tilstedeværelsen af mobile multimedietjenester.
In view of the widespread success of European tech­nologies and mobile services, particularly the GSM system, and their positive influence on job creation and on the improved competitiveness of a number of economic activities, the Commis­sion launches a debate on the future prospects for this new generation of communications, now facing a highly competitive market featuring mass consumption and already giving birth to mobile multimedia services.
Vedtaget af Kommissionen den 21. maj.
Joint text adopted by the Conciliation Committee on 28 May.
For at kunne få de nødvendige strategiske beslutninger på plads stiller Kommissionen fire nøglespørgsmål om den næste generation af digitale mobilsystemer (der i europæisk sammenhæng betegnes Universal Mobile Telecommunications System — Det universelle mobiltelesystem — UMTS): Er dette det rigtige tidspunkt til at definere en strategi for indførelsen af UMTS, eller vil det være for tidligt at gennemføre reguleringstiltag i dag? Er der i Europa konsensus om begrebet UMTS eller tredjegenerations mobilkommunikation?
To arrive at the necessary strategic decisions, the Commission asks four fundamental ques­tions about the universal mobile telecommunica­tions system (UMTS): is this the right moment to define a strategy for the introduction of UMTS, or would regulatory action today be pre­mature?