natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Direktiv forslaget indeholder fælles sikkerhedsbestemmelser om nye og eksisterende fiskerfartøjers certificering, konstruktion og udstyr (bl.a. radiokommunikationsog navigeringsudstyr) og om nye fiskerfartøjers vandtætte inddeling, stabilitet og beskyttelse mod brand.
It covers new and existing passenger ships and high-speed passenger craft of any flag, and establishes the procedures for international negotiations to harmonise the safety rules for passenger ships engaged in international trans­port.
Politisk enighed i Rådet (transport) den 18. juni med henblik på at fastlægge en fælles holdning.
Commission proposal: OJ C 292, 4.10.1996; COM(96) 255; Bull. 7/8-1996, point 1.3.149 Economic and Social Committee opinion: OJ C 66, 3.3.1997; Bull.
Formålet er fra 1. juli 2000 at indføre en ny gene ration fulddigitale fartskrivere på alle nye er hvervskøretøjer.
11-1996, point 1.3.125 Parliament opinion (first reading): OJ C 150, 19.5.1997; Bull. 4-1997, point 1.3.154
Forslag til Rådets direktiv om og -standarder for passagerskibe.
Commission proposal: OJ C 31, 31.1.1997; COM(96) 574; Bull.
Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 212 af 22.7.1996 og Bull. 5-1996, punkt 1.3.92
4-1997, point 1.3.156 Parliament opinion (first reading): OJ C 182, 16.6.1997; Bull.
Udtalelse fra Europa-Parlamentet ved førstebehandlingen: EFT C 277 af 23.9.1996 og Bull.
Adopted by the Council on 18 June.
91996, punkt 1.3.85 på passagerskibe på internationale og indenlandske ruter til eller fra EU-medlemsstaters havne skal foretages en optælling af passagerer og besætning inden afsejling samt ved rejser på 20 sømil fra ud gangspunktet en registrering af navn, køn og ålderskategori.
The Council reaffirms the objectives set out in its resolution of March 1996 concerning the balanced growth of short sea shipping and its integration in the multimodal transport chain.
Direktivforslaget skal også sikre, at antallet af personer om bord ikke overstiger fartøjets maksimale passagerkapacitet, samtidig med at optællingen vil give redningstjenesterne oplysninger om, hvor mange personer der skal reddes i til fælde af en ulykke.
It emphasises the need to foster free and fair competition between transport modes, ports and shipping companies, to improve port efficiency and reduce the ad­ministrative burden on short sea shipping, pro­mote an increased use of short sea shipping amongst its potential users, launch new market­ing initiatives in the sector and support training, research and development programmes.
Direktivforslaget har også til formål at sikre lige konkurrencevilkår mellem re derier, der sejler på sammenlignelige ruter.
The Council also considers it necessary to construct a broad partnership between the Community, national, regional and local authorities, the port authorities and maritime industries in order to foster the development of this type of transport.
Kommissionens ændrede forslag: EFT C 68 af 5.3.1997 og KOM(96) 536 og Bull.
Council agreement on a common position on 18 June.
111996, punkt 1.3.123 til Rådets direktiv om ændring 94/58ÆF om minimumsuddansøfartserhven:
Objective: to oblige shipping compa­nies operating on international or domestic routes to or from Community ports to count their passengers and crew before departure and to record their names, sex and age category in the case of voyages exceeding 20 miles.
Forslag af Rådets direktiv nelsesniveauet for
Proposal for a Council Directive amending Directive 94/58/EC on the minimum level of training of seafarers.
Direktiv, der skal ændres: Rådets direktiv 94/58/ EF — EFT L 319 af 12.12.1994 og Bull. 11-1994. punkt 1.2.105
Directive to be amended: Council Directive 94/ 58/EC: OJ L319, 12.12.1994; Bull.
Kommissionens forslag: EFT C 367 af 5.12.1996. KOM(96) 470 og Bull. 10-1996. punkt 1.3.99
11-1996, point 1.3.126
Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 206 af 7.7.1997 og Bull. 41997, punkt 1.3.157
10-1996, point 1.3.99 Economic and Social Committee opinion: OJ C 206, 7.7.1997; Bull.
Udtalelse fra Europa-Parlamentet ved førstebehandlingen: EFT C 182 af 16.6.1997 og Bull. 51997. punkt 1.3.114
4-1997, point 1.3.157 Parliament opinion (first reading): OJ C 182, 16.6.1997; Bull.
Fælles holdning vedtaget af Rådet den 17. juni.
Adopted by the Council on 17 June.
Formålet med forslaget er, at passagerskibe i in denrigsfart (der ikke er omfattet af de internationale konventioner om sikkerhedsstandarder) skal opfylde de sikkerhedsstandarder, der er indeholdt i konventionen om sikkerhed for menneskeliv på søen (SOLAS), og de harmoniserede fortolkninger af disse standarder samt de standarder vedrørende konstruktion og vedligeholdelse af skrog, maskineri og anlæg, der er fastlagt af de anerkendte klassificeringsorganisationer.
Bearing in mind the objectives of the future revised Eu­rocontrol Convention and Community compe­tence in the field of ATM, the Council considers that accession to the Convention represents the most appropriate form of Community involve­ment in Eurocontrol.
Direktivforslaget tager så ledes sigte på at sikre, at de europæiske passagerer, der sejler med disse skibe, kan rejse sikkert, og på ved hjælp af de ensartede standarder at skabe lige vilkår, som forhindrer konkurrenceforvridning i Fællesskabet.
It therefore supports the application of priority arrangements, limited to Community competence in areas that might be affected by the activities of Eurocontrol, for a transitional period before the entry into force of the revised Convention.
Direktivet kommer til at omfatte nye og eksisterende passagerskibe og højhastighedspassagerfartøjer, uanset hvilket flag de sejler under. Det indeholder også procedurer for internationale forhandlinger om harmonisering af reglerne for passagerskibe i udenrigsfart.
These arrangements include a coordination mechanism for matters to be dealt with in Eurocontrol and an arrangement between the Community and Eurocontrol to for­malise and extend at short notice the Commu­nity's observer status at Eurocontrol meetings.
Forslag til Rådets direktiv om registrering af de ombordværende på passagerskibe.
Objective: to adapt Council Directive 94/58/EC following the amendments to the Con­vention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers, adopted by the IMO Conference in July 1995.
Kommissionens forslag: EFT C 31 af 31.1.1997. KOM(96) 574 og Bull. 111996, punkt 1.3.124
Council conclusions on short sea
Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 206 af 7.7.1997 og Bull. 41997. punkt 1.3.156
Council conclusions on the creation of a European organisation responsible for the safety of civil aviation.
Politisk enighed i Rådet (transport) den 18. juni med henblik på at fastlægge en fælles holdning.
Reference: Recommendation for a Council Deci­sion on the plan to establish a European orga­nisation responsible for the safety of civil avia­tion: Bull.
Politisk enighed i Rådet (transport) den 18. juni med henblik på at fastlægge en fælles holdning.
Reference: Council resolution on short sea ship­ping: prospects and challenges: Bull.
Hensigten med forslaget er at stille krav om, at der
3-1996, point 1.3.104
ger skal omfatte en koordinering af spørgsmål, der skal behandles i Eurocontrol, samt en ordning mel lem Fællesskabet og Eurocontrol med henblik på at formalisere og på kortere sigt at styrke Fælles skabets observatørstatus på møder i Eurocontrols organer.
Parlia­ment also considers it necessary, in the light of the eastward enlargement of the Union, to increase the financial framework for the pro­gramme by an additional ECU 4 million annually in support of projects in, or transport routes to, the candidate countries.
Rådet stillede sig positivt til oprettelsen af en myndighed for luftfartssikkerhed i Europa som beskrevet af Kommissionen i dens henstilling.
The Council supports the creation of a European Aviation Safety Authority as proposed by the Commis­sion in its recommendation for a Decision.
Rådet kunne støtte målsætningerne for denne myndighed, bl.a. et højt ensartet sikkerhedsniveau gennem udformning, godkendelse og anvendelse af de nødvendige luftfartssikkerhedsbestemmelser samt fremme af anvendelsen af disse verden over, samtidig med at man i overensstemmelse med EF-traktaten frem mer fri og redelig konkurrence i Europa samt gen sidig anerkendelse og ensartet behandling af aeronautiske produkter, dele og udstyr.
It approves the proposed objectives of the author­ity, such as the establishment of a uniformly high level of safety in Europe through the for­mulation, approval and application of all neces­sary aviation safety regulations and their promo­tion throughout the world, the facilitation of fair and free competition in Europe in conformity with the EC Treaty and the mutual recognition and equal treatment of aeronautical products, parts and equipment.
Forslag til Rådets direktiv om ændring af direktiv 92/14/EØF om begrænsning af operationen af flyvemaskiner, der henhører under bind 1, del II, kapitel 2 i bilag 16 til konventionen an gående international civil luftfart, anden udgave U988).
Proposal for a Council Directive amending Directive 92/14/EEC on the limitation of the operation of aeroplanes covered by Part II, Chapter 2, Volume 1 of Annex 16 to the Con­vention on International Civil Aviation, second edition (1988).
Kommissionens forslag: EFT C 309 af 18.10.1996, KOM(96) 413 og Bull. 9-1996. punkt 1.3.86
Commission proposal: OJ C 309, 18.10.1996; COM(96) 413; Bull.
Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 66 af 3.3.1997 og Bull. 111996, punkt 1.3.127
9-1996, point 1.3.86 Economic and Social Committee opinion: OJ C 66, 3.3.1997; Bull.
Udtalelse fra Europa-Parlamentet ved førstebehandlingen: EFT C 115 af 14.4.1997 og Bull. 31997, punkt 1.3.100
11-1996, point 1.3.127 Parliament opinion (first reading): OJ C 115, 14.4.1997; Bull.
Politisk enighed i Rådet med henblik på at fast lægge en fælles holdning: Bull. 31997, punkt 1.3.100 den
3-1997, point 1.3.100 Council agreement on a common position: Bull.
Ændret forslag vedtaget af Kommissionen 4. juni.
Commission
Vedtaget af Rådet (transport) den 17. juni.
Amended proposal adopted by the on 4 June.
Forslag til Rådets forordning om EF-til-skud til projekter til fremme af kombineret godstransport. transport.
Proposal for a Council Regulation concerning the granting of Community financial assistance for actions to promote combined goods transport.
Reference: Kommissionens afgørelse 93/45/EØF om finansiel støtte til pilotforanstaltninger vedrørende kombineret transport (PACT) — EFT L 16 af 25.1.1993 og Bull. 12-1992, punkt 1.3.128
Reference: Commission Decision 93/45/EEC concerning the granting of financial support for pilot schemes to promote combined transport (PACT): OJ L16, 25.1.1993; Bull.
Kommissionens forslag: EFT C 343 af 15.11.1996, KOM(96) 335 og Bull. 7/81996, punkt 1.3.143
Adopted by the Commission on 24 June.
Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 89 af 19.3.1997 og Bull. 1/21997, punkt 1.2.136 missionen med disse nye retningslinjer, der skal er statte retningslinjerne fra 1989, at harmonisere ord ningerne for statsstøtte til søfartssektoren, således at der bliver mulighed for at yde national støtte til udviklingen i sektoren, samtidig med at støtte ordningerne bliver mere gennemsigtige.
In keeping with its communication on a new mar­itime strategy, the Commission's revised guide­lines, which replace those from 1989, are designed to harmonise the national aid schemes for maritime transport in order to permit national fiscal support to the development of the sector while making the schemes themselves more transparent.
I erkendelse af, at det konkurrencemæssige handicap, som skibe, der er indregistreret i EU, har i forhold til skibe, der er indregistreret uden for EU, skyldes de skattemæssige omkostninger, bemyndiger Kom missionen medlemsstaterne til at fritage søtransportsektoren for afgifter og udgifter til social sikring og til at godtgøre disse udgifter.
The Commission recognises that vessels registered in the European Union are at a competitive disadvantage compared with non-EU vessels as regards fiscal costs and there­fore authorises Member States to exempt ship­ping from fiscal and social charges, or to reim­burse these charges.
En fritagelse for selskabsskat kan i en række begrænsede til fælde anvendes på indtægter fra samtlige skibe, der drives af en virksomhed, der er etableret i en med lemsstat, og som er ansvarlig for disse fartøjers strategiske og kommercielle forvaltning og sikker hed.
Corporate tax relief may, in certain limited circumstances, be applied to earnings derived from all vessels operated by a company established in a Member State for which it exercises the strategic, commercial and safety management.
Kommissionen behandler i retningslinjerne også godtgørelser på grund af forpligtelser til of fentlig tjeneste og stiller sig positivt til uddannelsesspørgsmålene. sesspørgsmålene.
The guidelines also deal with compensation for public service obligations and take a positive approach to training aid.
Udtalelse fra Europa-Parlamentet ved førstebehandlingen den 12. juni.
Commission proposal: OJ C 343, 15.11.1996; COM(96) 335; Bull.
Positiv, idet Europa-Parlamentet dog fremsatte forskellige ændringsforslag, bl.a. om at der skal kunne ydes tilskud til projekter, som i de central- og østeuropæiske lande kan for bindes med PHARE-projekter og i .samhørighedsfondlandene med samhørighedsfondprojekter.
7/8-1996, point 1.3.143 Economic and Social Committee opinion: OJ C 89, 19.3.1997; Bull. 1/2-1997, point 1.2.136
Den fælleseuropæiske transportkonferen-
International cooperation
Foregående møde: anden fælleseuropæiske transportkonference — Bull. 3-1994, punkt 1.2.97
Previous meeting: Second Pan-European Trans­port Conference: Bull.
Møde i Helsinki fra den 23. til 25. juni. I denne tredje ministerkonference om transport, som Kom missionen og Europa-Parlamentet havde tilrettelagt i fællesskab, deltog hen ved 1 200 repræsentanter for 51 lande.
Endorsed by Parliament (first reading) on 12 June, subject to a number of amendments designed in particular to make measures linked with PHARE projects in the countries of Central
Informationssamfundet, telekommunikation logier anvendes i større grad i den offentlige sektor og især i undervisningssektoren (—* punkt 1.3.134).
Parliament further considers that Europe's ICT policy must devote more attention to voice and language technology and calls for more use to be made of new tech­nologies, particularly in the public sector and above all in education (-»· point 1.3.134).
Samtidig med at det hilser Kommissionens medde lelse velkommen, mener Europa-Parlamentet, at det er nødvendigt at fremskynde standardiseringsprocedurerne, især gennem en forbedret koordinering af de nationale institutters arbejde, således at både den tekniske og juridiske harmonisering kan holde trit med markedsudviklingen. I denne forbindelse ønsker det en større grad af samarbejde mel lem medlemsstaterne og Kommissionen i de internationale organisationer, hvor man vil kunne fremme verdensomspændende standarder og sam menkobling af net.
While wel­coming the Commission communication, Parlia­ment considers that efforts should continue to improve the speed and efficiency of standardisa­tion processes, particularly by improving coor­dination between national standards bodies, so as to bring both technical and legislative stan­dardisation into step with the development of the market.
Informationssamfundet
Information society, telecommunications
Kommissionens forslag: EFT C 51 af 21.2.1997, KOM(96) 592 og Bull. 121996, punkt 1.3.144
Commission proposal: OJ C 51, 21.2.1997; COM(96) 592; Bull.
Europa-Parlamentets udtalelse den 26. juni.
Parliament opinion delivered on 26 June.
Posi tiv, med forbehold af at der nedsættes en rådgivende ekspertgruppe, at Kommissionen opfordres til at holde Europa-Parlamentet informeret om ar bejdet i det rådgivende udvalg, der består af med lemmer fra medlemsstaterne og Kommissionen, og at Kommissionens udgifter til ekspertmøder og for midling af information begrænses til 10% af de år lige bevillinger.
Favourable, subject to certain amendments on setting up a consultation group of experts, call­ing on the Commission to keep Parliament informed of the work of the advisory committee made up of representatives of the Member States and the Commission, and limiting to 10% of annual appropriations expenditure by the Com­mission on meetings of experts or the dissemi­nation of information.
3­1997, punkt 1.3.102 ning for EU­politikkerne — og Europa i spidsen for det globale informationssamfund: rullende handlingsplan«.
The new emerg­ing priorities', 'The implications of the informa­tion society for European Union policies — Pre­paring the next steps' and 'Europe at the forefront of the global information society: roll­ing action plan'.
Vedlaget af Raidet »telekommunikation« den 27. juni.
Liberalisation of the telecommunications market
7/8­1996, punkt 1.3.156 Kommissionens meddelelse til Rådet, Europa­Parlamentet, Det Økonomiske og Sociale Udvalg og Regionsudvalget om »Europa i spidsen for det glo­bale informationssamfund: rullende handlingsplan« — KOM(96) 607 og Bull. 11­1996, punkt 1.3.132
Commission communication to the Council, the European Parliament, the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions entitled 'Europe at the forefront of the global information society: rolling action plan': COM(96) 607; Bull.
Liberalisering af telekommunikationsmarkedet
4-1991, point 1.2.49
Vedtaget af Europa­Parlamentet den 26. juni.
Adopted by Parliament on 26 June.
Un­der henvisning til informationssamfundets betyde­lige bidrag med hensyn til jobskabelse og social, økonomisk og kulturel udvikling, anmoder Europa­Parlamentet om, at der i fuldt omfang tages hensyn til de sociale og kulturelle spørgsmål i den globale indfaldsvinkel, som Kommissionen slår til lyd for, både på fællesskabsniveau og inden for rammerne af internationale forhandlinger.
Parliament, bearing in mind the crucial contribution made by the information society to job creation and to social, economic and cultural development, calls for social and cultural questions to be taken fully into account in the global approach recom­mended by the Commission both at Community level and in the context of international negotia­tions.
Det opfordrer også Rådet og Kommissionen til at give de mange lov­givningsmæssige konvergensaspekter af informa­tionssamfundet høj prioritet. Det anmoder om ska­belse af et gunstigt erhvervsklima gennem stimule­ring af investeringerne i informationssamfundets infrastrukturer og gennem støtte til forskning.
It calls on the Council and the Commis­sion to give high priority to the convergence of the Member States' legislation in the informa­tion society sector, and further calls for the pro­vision of a favourable business environment by stimulating investment in information society infrastructures and by supporting research.
Europa­Parlamentets beslutning om in­formationssamfundet og uddannelse (—* punkt 1.3.134).
Parliament resolution on the informa­tion society and education (-» point 1.3.134).
Vedtaget af Kommissionen den 4. juni. Med hen­blik på liberalisering af telekommunikationsnettene fra 1. januar 1998, foreslår Kommissionen etable­ringen af ajourførte og harmoniserede juridiske rammer, bl.a. ved at erstatte direktiv 91/263/EF og 93/97/EØF samt ved at forenkle nogle tekniske di­rektiver.
Adopted by the Commission on 4 June.
Det nye direktiv skal sikre en hurtig spredning af ny teknologi og således fremme kon­kurrencen på det indre marked for telekommunika­tion.
The new Directive should enable innovative technologies to be disseminated rap­idly and so encourage competition in the internal telecommunications market.
De vigtigste af de foreslåede initiativer går bl.a. ud på at medtage udstyr til radiokommunika­tion i det kommende direktiv, samt at skabe en fleksibel beslutningsproces og et system til vurde­ring af overensstemmelse baseret på fabrikanternes varedeklarationer.
The main measures proposed are the inclusion of radiocommunica­tions equipment in the future Directive and the establishment of a flexible decision-making process and a system for assessing conformity based on declarations by manufacturers.
Rådets resolution om udviklingen af en nummereringspolitik for teletjenester i Europa.
Council resolution on the future de­velopment of a numbering policy for telecom­munications services in Europe.
Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 97/33/EF om samtrafik på teleområdet med henblik på at sikre forsyningspligtydelser og interoperabilitet ved anvendelse af ONP-principperne.
Council conclusions on the Commis­sion communication entitled 'EU action plan on satellite communications in the information society'.
Kommissionens forslag: EFT C 313 af 24.11.1995, KOM(95) 379 og Bull. 7/81995, punkt 1.3.127
Reference: Commission communication: COM (97) 91; Bull.
Udtalelse fra Europa-Parlamentet ved førstebehandlingen: EFT C 65 af 4.3.1996 og Bull. 1/21996, punkt 1.3.138
Commission communication regarding the consultation on the Green Paper on a numbering policy for telecommunications services in Eu­rope: COM(97) 203; Bull.
Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 153 af 28.5.1996 og Bull. 1/21996, punkt 1.3.138
Adopted by the Council on 27 June.
Kommissionens ændrede forslag: EFT C 178 af 21.6.1996, KOM(96) 121 og Bull. 31996, punkt 1.3.113
The Council calls on the Commission to pursue its efforts to
Godkendt af Rådet »telekommunikation« den 27. juni.
Approved by the Council on 27 June.
Desuden anmoder Rådet medlemsstaterne og Kommissionen om at intensivere samarbejdet, således at der kan skabes et europæisk nummereringsområde fra 1. januar 1999.
Information society, telecommunications
Politisk enighed i Rådet med henblik på at fast lægge en fælles holdning: Bull. 31996, punkt 1.3.113
Council agreement on a common position: Bull.
Rådets fælles holdning: EFT C 220 af 29.7.1996 og Bull. 61996, punkt 1.3.123
3-1996, point 1.3.113 Council common position: OJ C 220, 29.7.1996; Bull.
Europa-Parlamentets ændringsforslag ved an denbehandlingen: EFT C 320 af 28.10.1996 og Bull. 91996, punkt 1.3.96
6-1996, point 1.3.123 Parliament amendments (second reading): OJ C 320, 28.10.1996; Bull.
Kommissionens ændrede forslag: KOM(96) 535 og Bull. 111996, punkt 1.3.141
9-1996, point 1.3.96 Amended Commission proposal: COM(96) 535; Bull.
Fælles udkast: Bull. 31997, punkt 1.3.108
11-1996, point 1.3.141 Joint text: Bull.
Fælles udkast godkendt af Rådet den 3. juni.
Joint text approved by the Council on 3 June.
Vedtaget af Rådet »telekommunikation« den 27. juni. Rådet bekræfter endnu engang, at det er vigtigt, at fællesskabsbestemmelserne på telekommunikationsområdet med henblik på liberaliseringen pr. 1. januar 1998 gennemføres i alle medlemssta terne.
Adopted by the Council on 27 June.
Det opfordrer Kommissionen til fortsat at sikre opfølgningen af de opnåede resultater og at rapportere om disse.
It asks the Commission to continue to monitor the progress made and to report back to the Council.
Dette direktiv er et vigtigt element i de lovgivningsmæssige rammer, der skal sikre tjene sternes kvalitet samt rimelige konkurrencevilkår ef ter liberaliseringen af telekommunikationsmarkederne fra 1. januar 1998.
The Directive is an essential consti­tuent of the regulatory framework set up to provide for a high-quality service and fair competition following the opening-up of tele­communications markets on 1 January 1998.
forsyningspligtydelser af høj kvalitet og til en ri melig pris, og som på den anden side skal sikre konkurrencevilkår ved at forhindre, at en dominerende stilling udnyttes urimeligt og ved at fastsætte regler for nye operatørers adgang til markedet.
It lays down common rules guaranteeing users a high-quality and affordable universal service and sets out conditions for preserving the com­petitive environment while preventing abuse of dominant positions and regulating the entry of new operators.
Di rektivet giver også medlemsstaterne mulighed for at lade operatørerne bidrage økonomisk til finansiering af forsyningspligtydelserne.
The Directive also allows Mem­ber States to demand from operators a financial contribution to the provision of universal ser­vice.