natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Samtidig kan markedsintegrationsproecssen give anledning til en stigende tendens i medlemsstaterne til al yde støtte til virksomheder, som ikke længere er i stand til at imødegå redelig konkurrence på dette mere effektive marked, og dermed sikre deres fortsatte beståen.
At the same time, the market integration process may provoke a growing tendency for Member States to provide aid to firms that are no longer able to stand up to fair competition in this more efficient market, so as to ensure their survival.
Desuden underminerer en for stor afhængighed af statsstøtte med henblik på at løse problemer i tilknytning til industrimæssige tilpasninger over for producenter i tredjelande EF-bilfabri-kanternes konkurrencedygtighed, fordi den hæmmer markedskræfternes økonomisk sunde indflydelse.
Furthermore, over-reliance on State aid to solve problems of industrial adjustment vis-à-vis third country producers undermines competitiveness of the Community car manufacturing by hindering the economically healthy influence of market forces.
På grund af den voksende følsomhed i konkurrencehenseende i motorkøretøjssektoren som beskrevet ovenfor har Kommissionen besluttet at indføre en række rammebestemmelser for statsstøtte til motorkøretøjsindustrien i form af' egnede foranstaltninger på basis al' EØF-Traktatens artikel 93. stk. 1.
In view of the growing sensitivity of competition in the motor vehicle sector as described above, the Commission decided to introduce a framework for State aid in the motor vehicle industry in the form of appropriate measures on the basis of Article 93 (1) of the EEC Treaty.
Foranstaltningerne er blevet behandlet af medlemsstater nes repræsentanter på et multilateralt møde.
These measures were examined by the Member States' representatives at a multilateral meeting.
Formålet med rammebestemmelserne er at skabe fuldstændig gennemsigtighed i støtten til branchen og samtidig al indføre en strengere disciplin i støtteydelsen med henblik på at sikre, at EF-industriens konkurrencedygtighed ikke svækkes af illoyal konkurrence. Kommissionen kan kun føre en effektiv politik, hvis
The objective of the framework is to establish full transparency of aid flows to the industry and impose at the same time a stricter discipline to the granting of aids in order to assure that the competitiveness of the Community industry is not distorted by unfair competition.
Kommissionen har efter afsluttet behandling besluttet i overensstemmelse med EØF-Traktatens artikel 93, stk. 3, at foreslå medlemsstaterne, at de fra den 1. januar 1989 i overensstemmelse med nedenstående regler på forhånd anmelder væsentlige tilfælde af støtte til motorkøretøjssektoren.
Having completed its examination, the Commission decided to propose to the Member States under Article 93 (3) of the EEC Treaty that they notify in advance from 1 January 1989, in accordance with the rules set out below, significant cases of aid to the motor vehicle sector.
Ved »motorkøretøjer« forstås personbiler (massefremstillede biler, specialbyggede biler og sportsvogne), varevogne, lastbiler, traktorer til landevejskørsel, busser, rutebiler og andre erhvervskøretøjer.
Under 'motor vehicles' is understood passenger cars (volume, specialist and sports cars), vans, trucks, road tractors, buses, coaches and other commercial vehicles.
Undtaget herfra er racerbiler, biler, som ikke benyttes i trafikken (f.eks. biler konstrueret til kørsel på sne og til persontransport på golfbaner), motorcykler, påhængsvogne, have- og landbrugstraktorer og traktorer til skovbrug, campingvogne, lastbiler og varevogne til specielle formål (f.eks. brandbiler, værkstedsvogne), dumpers, motortrucks (f.eks. gaffeltrucks, løftetrucks, platformtrucks samt militærkøretøjer.
Excluded hereof are racing cars, non-traffic cars (e.g. snow and golf cars), motorcycles, trailers, agricultural and forestry tractors, caravans, special purpose lorries and vans (e.g. fire engines, mobile work-shops), dumpers, work trucks (e.g. fork lifts, travel carriers, platform trucks) and military vehicles.
Ved »motorkøretøjsmotorer« forstås forbrændingsmotorer med kompressionstænding eller med gnisttænding til de ovenfor definerede motorkøretøjer.
Under ' motor vehicle engines ' is understood compression and spark engines for the above defined 'motor vehicles'.
Modtager en motorkøretøjsfabrikant eller dets datterselskab imidlertid støtte til fremstilling af dele og tilbehør, eller ydes der støtte til fremstilling af dele og tilbehør, som produceres under en motorkøretøjsfabrikants eller dennes datterselskabs licens eller patenter, skal sådan støtte anmeldes på forhånd.
However, if a motor vehicle manufacture or its subsidiary obtains aid for the manufacture of parts or accessories, or if any aid is granted for the manufacture of parts or accessories under licence or patents of a vehicle manufacturer, or of its subsidiary, such aid should be notified a priori.
Støtte, der skal anmeldes
Aids to be notified
Al støtte, som ydes af de offentlige myndigheder som led i en godkendt støtteordning, til (en) virksomhed (er), der opererer i motorkøretøjssektoren som defineret ovenfor, skal, såfremt omkostningerne ved det projekt, der skal støttes, overstiger 12 mio. ECU, anmeldes
All aid measures to be granted by public authorities within the scope of an approved aid scheme to (an) undertaking(s) operating in the motor vehicle sector as defined above, where the cost of the project to be aided exceeds ECU 12 million are subject to prior notification on the basis of Article 93 (3) of the EEC Treaty.
Medlemsstaterne anmodes om at indsende en årsrapport til Kommissionen, som skal indeholde oplysning om alle støtteudbetalinger, uanset disses form, til alle fabrikanter al' motorkøretøjer og motorkoretojsmotorer i referenceåret.
The Member States are requested to provide the Commission with an annual report which shall contain all aid payments under whatever form granted to all motor vehicle and motor vehicle engine producers during the year of reference.
Støtteudbetalinger til belob, der ligger under grænsen for forudgående anmeldelse, skal også angives i årsrapporten.
Aid payments which do not fulfil the threshold of prior notification should also be included in the annual report.
Rapporten skal være Kommissionen i hænde ved udgangen af' første kvartal efter referenceåret.
The report should reach the Commission at the end of the first quarter which follows the year of reference.
Med hensyn til enkelthederne vedrørende de forskellige kategorier af stolte, som skal anmeldes eller indberettes, henvises der til bilan II.
For details on the various categories of aid to be notified or reported, see Annex II.
Anmeldelsesjormular og udformning af årsrapporten
Format of notification and of annual report
Standardformularerne til anmeldelse og årsrapporten lindes i bilag 1 og II.
The standard forms of notification and of annual reporting are presented in Annexes I and II.
Alle støtteprojekter, som endnu ikke er blevet endelig godkendt af de kompetente offentlige myndigheder inden den 31. december 1988. skal fra og med den 1. januar 1989 anmeldes på forhånd.
All aid projects, which have not yet received a final approval by the competent public authority by 31 December 1988, shall be subject to prior notification from 1 January 1989 onwards.
Kommissionen vil ved udgangen af denne periode på ny lage stilling til rammebestemmelsernes hensigtsmæssighed og anvendelsesområde.
The Commission shall at the end of this period review the utility and the scope of the framework.
Formålet med forudgående anmeldelse af al støtte til motorkøretøjssektoren er at sætte Kommissionen i stand til mere direkte at undersøge, om støtten til denne sektor er forenelig med Traktatens konkurrenceregler.
The purpose of having prior notification of all aid to the motor vehicle sector is to allow the Commission to verify more directly the compatibility of the aid in this sector with the competition rules of the Treaty.
Ved vurderingen af støtten skal der tages hensyn til de generelle økonomiske og erhvervsmæssige faktorer, såvel som specifikke sektorrelevante og virksomhedsmæssige betragtninger sammen med regionale og sociale faktorer.
market and creating a generally competitive environment which will promote the industry's productivity and competitiveness.
Kommissionens vigtigste vurderingskriterier for de forskellige støttemål er som følger:
For the various aid objectives the main assessment criteria of the Commission shall be as follows:
Støtten skal være forbundet med en tilfredsstillende omstruktureringsplan og må kun ydes. når det kan godtgøres, at det er i Fællesskabets interesse, at en fabrikant holdes i aktivitet, og at virksomhedens levedygtighed genskabes.
The aid must be linked to a satisfactory restructuring plan, and only granted where it can be demonstrated that the Community interest is best served by keeping a manufacturer in business and by re-establishing its viability.
I tilfælde, hvor visse virksomheder stadig har en overskydende kapacitet, f.eks. inden for sektoren for erhvervskøretøjer, vil Kommissionen kunne kræve, at kapaciteten nedskæres med henblik på at bidrage til genskabelse af stabile forhold i sektoren som helhed.
In cases where certain companies still have excess capacity, e.g. in the commercial vehicle sector, the Commission may require reductions in capacity in order to contribute to the overall recovery of the sector.
En af de vigtigste typer støtte, som kommer sektoren til gode, er regionalstøtte til etablering af nye anlæg og udvidelse af kapaciteten såvel som igangsættelse af aktiviteter, der indebærer en fundamental ændring af produktet eller produktionsprocessen i et bestående anlæg (gennem rationalisering, omstrukturering eller modernisering).
On the main types of aid benefiting this sector is regional aid for new implantations and capacity extensions as well as for an engagement in an activity involving a fundamental change in the product or production process of an existing establishment (by means of rationalization, restructuring or modernization).
Kommissionen erkender, at en etablering af nye produktionsfaciliteter for motorkøretøjer og komponenter og/eller udvidelse af bestående aktiviteter i ugunstigt stillede områder kan være et værdifuldt bidrag til regionaludviklingen.
The Commission acknowledges the valuable contribution to regional developments which can be made by the implantation of new motor vehicle and component production facilities and/or the expansion of such existing activities in disadvantaged regions.
Af denne grund ser Kommissionen sædvanligvis positivt på investeringsstøtte, der ydes til at afhjælpe strukturelle handicaps i ugunstigt stillede områder af Fællesskabet. Sådan støtte ydes sædvanligvis automatisk i overensstemmelse med retningslinjer, som Kommissionen tidligere har godkendt.
For this reason the Commission has a generally positive attitude towards investment aid granted in order to help overcome structural handicaps in disadvantaged parts of the Community.
Når Kommissionen kræver forudgående anmeldelse af sådan støtte i fremtiden, er det fordi, den ønsker at få lejlighed til at vurdere fordelene heraf for regionaludviklingen (dvs. fremme af en varig udvikling af regionen gennem varig jobskabelse, sammenkobling med lokal- og EF-økonomiske målsætninger) set i forhold til eventuelle negative virkninger for sektoren som helhed (såsom
By requiring prior notification of such aids in future, the Commission should give itself an opportunity to assess the regional development benefits (i.e. the promotion of a lasting development of the region by creating viable jobs, linkages into local and Community economy) against possible adverse effects on the sector as a whole (such as the creation of important overcapacity).
Sådanne aktiviteter bør virksomhederne selv påtage sig og normalt finansiere med egne midler eller med lån på kommercielle vilkår som led i den normale drift af virksomheden på et konkurrencepræget marked.
financed from their own resources or by commercial loans as part of their normal company operation in a competitive market environment.
Støtte til grundlæggende rationalisering vil skulle undersøges omhyggeligt for at sikre, at den medfører en nødvendig, radikal ændring i strukturen og organisationen af virksomhedens aktiviteter, og at finansieringsbehovene ligger ud over, hvad virksomhederne normalt vil kunne forventes at finansiere med egne midler.
Aid for fundamental rationalization will have to be carefully examined in order to verify that it brings about a necessary, radical change in the structure and organization of the company's activities and that the financing required goes beyond that which companies should normally be expected to finance from own resources.
Planlagt stötte til innovation vil på lignende måde blive undersøgt med henblik på at fastslå, om den virkelig står i relation til indførelse af egentlige innoverende produkter og processer på EF-plan.
Similarly, proposed aid for innovation will be examined in order to determine whether it really relates to the introduction of genuinely innovative products or processes at Community level.
- STØTTE TIL FORSKNING OG UDVIKLING
AID FOR RESEARCH AND DEVELOPMENT
Kommissionen vil fortsat se positivt på stolte til F & U, på el plan hvor konkurrencen ikke gør sig gældende. Kommissionen vil dog samtidig med tanke på EF-rammebestemmelserne for statsstøtte til F & U (EET C 83 af 11.4.1986) sikre sig. at der klart sondres mellem ægte forskning og udvikling og indførelse af nye teknologier, der normalt følger med investering i produktion (modernisering).
The Commission will continue to have a positive attitude towards aid for pre-competitive R & D. However, the Commission will ensure, in keeping with its ' Framework on State aid for R & D', ' at the same time that a clear distinction is established between genuine research and development and the introduction of new technologies inherent to production investment (modernization).
STØTTE TIL MILJØBESKYTTELSE OG ENERGIBESPARELSER
AID FOR ENVIRONMENTAL AND ENERGY SAVING
Udviklingen af mindre forurenende og energibesparende køretøjer er el standardkrav til branchen, som til dels er opstået på grundlag af EF-lovgivning, og bor derfor finansieres med virksomhedens egne midler.
The development of less polluting and energysaving vehicles is a standard requirement for the industry, partly imposed by Community legislation, and should thus be financed from the company's own resources.
Støtte til generel forureningskontrol, dvs. på grundlag al' rammebestemmelserne for støtte til miljøbeskyttelse, vil stadig kunne accepteres i henhold til bestående støtteordninger.
Aid for general pollution control, e.g. granted under the terms of the environmental aid framework, may still be acceptable under the existing aid schemes.
- STØTTE TIL ERHVERVSUDDANNELSE I TILSLUTNING TIL INVESTERINGER
AID FOR VOCATIONAL TRAINING LINKED TO INVESTMENTS
Kommissionen har generelt en positiv holdning til programmer for uddannelse, efter- og videreuddannelse og omskoling.
The Commission has a generally positive attitude towards training, retraining and reconversion programmes.
Planlagt støtte til sådanne programmer vil skulle undersøges for at sikre, at den ikke blot aflaster virksomhederne for en omkostningsbyrdc, som de normalt selv skulle påtage sig. og i særdeleshed at den ikke underminerer disse retningslinjer. jer.
Aid proposed for such purposes will have to be examined in order to ensure that it does not simply alleviate the cost burden which companies would normally have to bear, in particular that they do not undermine the present guidelines.
Kommissionen agter derfor på disse rammebestemmelsers anvendelsesområde omhyggeligt at undersøge støtte til uddannelsesforanstaltninger i virksomheder, som affødes af' og dermed er direkte knyttet til investeringer.
Therefore, within the scope of the framework, the Commission intends to carefully examine aid for company-specific vocational training measures which are prompted by, and thus directly linked to, investments.
Erhvervsuddannelsesforanstaltninger, som sigter på omskoling af arbejdstagere med henblik på anden beskæftigelse i samme virksomhed, som endvidere ikke er knyttet til investeringer, og som skal bidrage til at sikre beskæftigelsen og udvikle nye beskæftigelsesmuligheder for ledighedstruede som led i en omstrukturering, kan betragtes som forenelige med Traktaten. ten.
Vocational training measures which are related to workers being retrained for continued employment in the company which are not linked to investment and which are intended to safeguard employment and develop new employment possibilities for persons at risk of unemployment in the framework of restructuring can be considered compatible.
DRIFTSSTØTTE
— OPERATING AID
Der vil ikke blive tilladt nogen driftsstøtte i denne sektor, og Kommissionen vil på grundlag af EØF-Traktatens artikel 93, stk. 1. foreslå, at de medlemsstater, som i øjeblikket yder en sådan støtte, afskaffer den.
No new operating aid will be authorized in this sector and the Commission will propose, on the basis of Article 93 (1) of the EEC Treaty, the progressive disappearance of existing operating aid to those Member States which currently grant such aid.
Standardformular for anmeldelse til Kommissionen af et offentligt stöttet projekt i motorkøretøjssektoren køretøjssektoren
Standard format for notification to the Commission of a publicly assisted project in the motor vehicle sector
) omsætning nettoresultater cash-flow finansielle resultater: sidste år: året før:
Recipient company name: location : structure of ownership: ' main fields of activities:2 manpower:3 turnover net result cashflow financial results: last year: year before:
% % % markedsmæssig opdeling af salget : hjemmemarkedet andre EF-lande tredjelande
% % % market breakdown of sales : national other EC non-EC
) Angiv vigtigste produkter og antallet af producerede enheder sidste år.
Indicate main products and the number of units produced last year.
') Hvis virksomheden opererer i forskellige medlemsstater, angives antallet af beskæftigede i hvert land.
If operating in different Member States, indicate number of employees in each country.
) beløb beløb tilskud rentesubsidier skattekreditter, skattelempelser nedsættelse af socialsikringsbidrag indskydning af egenkapital gældsomlægning eller -nedskriv-nina blødt lån ansvarlig lånekapital tilbagebetalingspligtige forskud skatteudsættelse beløb omfattet af garantiordninger tab i forbindelse med garantistillelsesordninger andet:
(a) Form and amount of proposed assistance measure(s) : ' amount amount grant interest subsidy tax credits, allowances of rate reliefs reduction in social security contributions equity participation debt conversion or write-off soft loan participatory loan repayable advances deferred tax provisions amounts covered under guarantee scheme losses arising from guarantee schemes other:
2) støttevilkår: anslået subventionsæk vivaient:før skat: efter skat : miljøbeskyttelse energibesparelser støtte til uddannelse i virksomheden heden
2 conditions of assistance measure(s) : estimated grant equivalent :before taxation: after taxation: environmental protection energy saving company-specific training aid
3 støtte:
(c) Justification of assistance measure (s) : (d) Cumulation with other public assistance measure(s) :3
(c) Begrundelse for slotten: (d) Kumulation med anden offentlig (e) Finansiering med EF-midler :
(e) Financing from Community sources
NIC andet:
NCI other:
Angiv i givet fald tidspunktet for andre anmeldelser og nummeret herpå.
Eventually indicate date and numbers of other notifications.
Støtteprojektet beliggenhed: projektets varighed : projektomkostninger : andre involverede virksomheder:
Location: Duration of project: Cost of project : Other companies involved: '
Projekttype: nyt anlæg kapacitetsudvidelse grundlæggende rationalisering indførelse af innoverende produkter/processer aktivitetsomstrukturering forskning og udvikling miljøbeskyttelse energibesparelser personaleuddannelse i virksomheden fabrikslukninger aktivitetsoverdragelser andet: b)
(a) Type of project: new implantation extension capacities basic rationalization introduction of innovations restructuring of activities transfer of activity research and development environmental protection energy saving training of personnel (company-specific) plant closure rescue operation other:
Finansiering af projektomkostninger : egne midler kapitalbidrag ekstern lånoptagelse offentlig støtte EF-støtte
Financing of project cost: own resources capital contributions external borrowing public assistance Community assistance
Hvis projektet gennemføres med andre virksomheder som led i et joint venture, fusioner, overtagelser, erhvervelse af aktier eller aktiver, opgives navnet på de andre berørte virksomheder.
If the project is connected with other companies within the framework of joint-venture, mergers, takeovers, acquisitions of shares or assets, indicate other companies concerned.
for salget: hjemmemarkedet i % : øvrige EF-lande i % : tredjelande i % : for kvalifikationsniveauet: for eksterne indkøb af komponenter: for omkostningsstrukturen (omkostninger pr. enhed):
on distribution of sales : domestic in % : other EC in % : non-EC in % : on level of qualifications : on outsourcing: on cost structure (cost per unit):
Andre bemærkninger
Date of notification :
I kronologisk orden.
Authority in charge of the file :
Årsrapporten skal indeholde oplysninger om al støtte til virksomhederne i sektoren fra offentlige myndigheder (nationale, regionale og lokale myndigheder) i det pågældende år.
The annual report should contain all aid flows to the undertakings operating in the sector awarded by public authorities (national, regional and local authorities) during the year of observation.
Den støttemodtagende virksomheds navn.
Name of company receiving the aid.
Hvis virksomheden er et datterselskab, angives tillige moderselskabets navn.
If the company is a subsidiary indicate the ultimate parent company.
Støttekategorier1
Categories of aid '
Al offentlig støtte til de enkelte modtagere i lobet af året skal klassificeres i følgende kategorier:
All public assistance measures provided for each recipient during the year should be classified according to the following categories:
1) tilskud 2) rentesubsidier 3) skattekreditter, skattelempelser, skattefritagelser 4) nedsættelse af socialsikringsbidrag 5) indskydning af egenkapital 6) gældsomlægning eller-nedskrivning 7) bløde lån 8) ansvarlig lånekapital 9) tilbagebetalingspligtige forskud afhængigt af' resultaterne 10) skatteudsættelser (reserver, fri eller fremskyndet afskrivning) 11) beløb omfattet af garantistillelsesordningcr 12) tab i forbindelse med garantistillelsesordningcr 13) andet.
(1) grants (2) interest subsidies (3) tax credits, allowances, exemptions and rate reliefs (4) reduction in social security contributions (5) equity participation (6) debt conversion or write-offs (7) soft loans (8) participatory loans (9) repayable advances linked to performance (10) deferred tax provisions (reserves, free or accelerated depreciation) (11) amounts covered under guarantee schemes (12) loses arising from guarantee schemes (13) others
Redegørelse for støttevilkårene
Explanation on aid terms
Hvad angår støtteforanstaltning nr. 7 til 11 og 13. skal der redegøres yderligere for støttevilkårene således, at der kan foretages en beregning af støtteelementet i form af subventionsækvivalent (f.eks. varighed, rentegodtgørelse, beskatnings indflydelse på subventionsækvivalenten osv.).
For assistance measures Nos 7 to 11 and 13 an additional explanation is requested on the terms of each measure in order to permit the calculation of the aid element in the form of grant equivalent (e.g. duration, interest bonification, impact of taxation on the grant equivalent, etc.).
') Beskrivelsen af støttekategorierne er den samme, som findes i del tekniske hilag til hvidbogen og Opgørelsen over Statsstøtte.
The description of the categories of aid corresponds to the technical annex of the White Book or inventory of State aid.
Stötte til skibsbygningsindustrien
Aid to shipbuilding
Rådets direktiv 87/167/EOF1) af 26. januar 1987 om støtte til skibsbygningsindustrien
Council Directive 87/167/EEC ' of 26 January 1987