natgillin/translations-raw huggingface dataset:
På denne måde bør der udvikles en tilgang til de europæiske skovbrugsproblemer, som hviler på EU-in-strumenter og sætter ind over for skovbrugsmæssige problemer samt internationale og re
According to the Dobris assessment based on data from the World Tourism Organization, by 2000, tourism is likely to become the largest single economic activity in the EU and current ly accounts for 5.5% of the EU's GNP. Over the last decade tourism has grown enormously
— skovenes sundhedstilstand (som i denne sammenhæng betyder, at klima- og iuftpoli-
Under the Commission's Action plan to assist tourism (which was extended to cover the
tikker bør geares til at begrænse emissionerne) nerne) privatbil bliver endnu mere populære (se af snittet om transport).
character over 20 years. Ireland has published guidelines on the balance between forestry practices and agriculture, and forestry practices and fishing.
— en styrkelse af Samhørighedsfondens rolle i forbindelse med medlemsstaternes initiativer til bekæmpelse af erosion og tørke; pro jekter til fordel for tilplantning af skove bør styrkes.
Within the framework of this action plan the Commission also decided to establish the 'European prize for tourism and the environment' open to all countries in the European economic zone, whose aim is to encourage the States con cerned to become fully aware of the need to take the environment on which they so depend into consideration (natural as well as cultural).
Der findes imidlertid meget få oplysninger om turismens indvirkning på miljøet, det være sig på EU- eller medlemsstatsplan.
In April 1995, the Commission produced a Green Paper on the role of the Union in the field of tourism to launch wide consultation on the EU's role in tourism.
I betragtning af denne påvirknings beskaffenhed på området har indikatorer for turismen en tendens til at fokuserepå de økonomiske årsager bag mil jøbelastningerne.
The Green Paper explores environmental considerations and the concept of sustainable tourism, and describes the actions currently being carried out by the EU in the field of tourism and the instruments it possesses for this purpose.
— støtte af initiativer på medlemsstatsplan, bedre koordinering og sammenhæng bør fremmes på EU-plan af fællesskabsaktioner om temaer inden for andre planlægningsområder såsom den fælles landbrugspolitik, miljøet og regionalpolitikken.
It also examines the need to introduce a degree of coherence and linkage in the three associated domains of tourism, consumer affairs, and natural and cultural heritage. Finally, it puts forward four different scenarios on possible developments in the role of the Union as regards tourism.
Anvendelsen af arealer til turistformål er steget betydeligt i visse områder, såsom Alperne (skisportssteder), Middelhavskysten (hoteller, campingpladser, strande) og Nordsøkysten.
In several Member States, landuse plans are re quired under individual permitting applications and within the land development framework of local authorities (Spain, Austria, Finland and the Netherlands).
Mere ekstensive former for turisme såsom traveture, cykling, lystfiskeri og jagt oplever også en stigning.
In the Netherlands, landuse plans are required during the decisionmaking procedures on planning applications.
Denne forøgelse af arealerne til turistformål forventes at fortsætte på bekostning af de arealer, der tidligere havde en natur- og landbrugsmæssig funktion.
In addition, transport policy and landuse planning are coordinated through regional transport plans which must include cycle routes.
Selvom turisme ikke omfattes af nogen speciel kompetence, anerkender traktaten om Den Europæiske Union, at EU-aktionerne skal om fatte handlinger på turistområdet med henblik på at løse andre klart tildelte opgaver.
In Austria, landuse and development planning are required at the Länderand local level, and in vestments in new tourist sites are limited by landuse plans and the necessity to attract in vestment to regional tourism development plans.
Bæredygtig turisme er afhængig af et rent mil jø.
In Portugal, specific landuse plans for sensitive environmental areas are being devel oped.
Den bæredygtige udvikling af de kystområder, der blev udpeget som prioriterede områder af det uformelle råd, der holdtes på Santorini i maj 1994, skal vises særlig opmærksomhed.
Member States are currently attempting to control mass tourism so as to preserve the en vironments upon which tourism thrives. Con straints on the over-exploitation of nature areas serve to ensure that new recreation developments only take place in multi-use designated areas.
Det uformelle råd understregede desuden be tydningen af at udvikle integrerede forvaltningsplaner for kystområderne og behovet for at udforske de økonomiske og skatte- og af giftsmæssige instrumenter parallelt med aktio nerne for at bevidstgøre turisterne og ændre deres adfærd.
Examples of this include the number of berths available for the construction of marinas, access to pleasure boating areas (e.g. in Waddenzee), and maximum lengths for forest paths in the Netherlands.
Ifølge Dobris-vurderingen og baseret på data fra verdensturismeorganisationen vil turismen inden år 2000 sandsynligvis være den største enkelte økonomiske aktivitet i EU (p.t. tegner den sig for 5,5 % af Fællesskabets BNP).
To ensure that new tourism infrastructure is built with a view to sustainable development, different systems of checks and balances have been established by a number of Member States.
I løbet af de sidste ti år er turismen vokset enormt, og rejseafstandene er blevet længere.
Finland, Germany and the Netherlands require environment impact assessments for new tourism development projects.
Den gennemsnitlige vækstrate fra 1985-1993 var godt og vel 3,5 % årligt, og denne tendens ventes at fortsætte.
In Finland, an environmental permitting system has been applied to some new tourism constructions since 1994.
Under Kommissionens handlingsplan til støtte for turismen (forlænget til at omfatte perioden 1993-1995) modtog en række pilotprojekter til bæredygtig turisme økonomiske tilskud med et samlet budget på 18 mio. ECU.
To preserve sensitive areas from exploitation or mass tourism, several Member States (Germany, Sweden, the Netherlands) have created buffer zones around such areas.
Inden for rammerne af denne handlingsplan besluttede Kommissionen endvidere at oprette en euro pæisk pris for turisme og miljø, som henvendte sig til alle lande i det europæiske økonomiske område.
In Germany and Sweden, buffer zones around sensitive areas may be created based on the assessment of needs, for example, the creation of nature reserves.
Målet med denne pris er »at anspore de indblandede stater til at blive fuldt opmærksomme på behovet for at tage miljøet, som de er så afhængige af, med i betragt ning« (såvel det naturgivne som det kulturelle miljø).
The national ecological network in the Netherlands provides for the development of ecological corridors around core zones, and for an equilibrium between the development of agriculture, forestry, nature, landscape and outdoor recreation retaining the area's specific
I april 1995 udgav Kommissionen en grønbog om Unionens rolle på turistområdet med hen blik på at igangsætte en omfattende drøftelse af EU's rolle i forbindelse med turisme.
has developed a system of traffic management by promoting traffic free tourism, soft mobility in tourist communes, Länder level require ments, and trains to ski resorts.
Endelig fremlægges der fire forskellige scenarier til, hvordan Unionens rolle evt. kan udvikle sig i forbindelse med turismen.
Germany has adopted local transport principles focusing on decreasing traffic.
På medlemsstatsplan pågældende areal (Finland, Østrig, Nederlandene, Spanien).
model projects on sustainable holidays have been launched in Germany.
I Nederlandene skal planerne for arealanvendelsen foreligge, samtidig med at der træffes beslutning om ansøgningen om planlægning.
In Ireland, An Taisce, in cooperation with Bord Faute, is examining means whereby 'national landscapes' can be preserved.
I Østrig skal plan lægning af arealanvendelsen og udvikling ske på delstats- og lokalt plan, og investeringerne i nye turiststeder begrænses af planerne for arealanvendelsen og behovet for at tiltrække investeringer til regionale udviklingsplaner for turisme.
Criteria for an Austrian tourism ecolabel is under development to provide an incentive for environmentfriendly manage ment of tourist accommodation.
I Portugal er konkrete planer for areal anvendelsen af følsomme miljøområder under udvikling.
Pilot projects are also currently under way to assess the sustainable development of Italy's small islands.
Den nye forpligtelse til at udarbejde planer for anvendelsen af kystområderne vil medvirke til at styre placeringen og omfanget af turistinfrastrukturen med henblik på at sikre en mere bæredygtig udvikling.
To manage the environmental impact of tourism Germany, the Netherlands and the United Kingdom have launched local visitor manage ment initiatives.
I Spanien skal alle projekter, der foreslås for kystzoneområder, ledsages af en WM, og overtrædelser straffes hårdt med bøde.
The United Kingdom is also developing a local visitor management initiative in rural areas featuring a study seminar and a public launch of the report.
I Irland og Nederlandene er der udarbejdet planer for beskyttelse af naturreservater og skove.
In Germany, the 'nature park' protection category under the Federal Conservation Act is intended to reconcile protection requirements and recreation.
Medlemsstaterne forsøger i øjeblikket at styre masseturismen i et forsøg på at bevare de mil jøer, hvor turismen trives.
National and regional tourism plans have been launched in Germany, Italy, the Netherlands, Austria.
Begrænsninger for overdreven anvendelse af naturen sætter samtidig grænser, for at evt. nye rekreative faciliteter kan brede sig til områder, der er udpeget til flere anvendelsesformål.
Each plan is similar in its adoption of an integrated approach to the relationship between tourism and the environment and the importance of consultation procedures between all the relevant actors.
For at sikre at den nye turistinfrastruktur bliver opbygget under hensyntagen til en bæredygtig udvikling, har en række medlemsstater oprettet forskellige systemer, hvor faktorerne holder hinanden i skak.
Pilot projects on sustainable tourism have in creased since the inception of the fifth pro gramme.
Finland, Tyskland og Nederlandene forlanger WM'er for nye turistudviklingsprojekter.
The Netherlands prepared a work shop on sustainable tourism involving all inter ested parties (NGOs, government, industry) in 1995.
Italien overvejer en udvidelse af vurderingen af gæsternes indvirkning på de turistfaciliteter, der ligger i eller i nærheden af be skyttede områder og sårbare områder.
In Germany, pilot projects have been launched on integrated management plans for the North Sea coast (trilateral Waddenzee cooperation), the Alps, and on 'Landscape planning and tourist planning' involving three local authorities in tourist areas.
I Tyskland og Sverige kan der dannes stødpudezoner omkring følsomme områder ud fra en vurdering af behovet, f.eks. ved oprettelse af naturreservater.
At the EU level a total of more than ECU 3 000 million for co-financing investment and infra structure projects for tourism and also projects
Irland har udstukket retningslinjer for balancen mellem skovdrift og landbruget, og skovdrift og fiskeri.
Sustainable tourism promoted in the UK and Germany
På transportområdet er visse medlemsstater begrænset af geografien i deres transportvalg.
In collaboration with the travel and tourism industry, several Member States have taken initiatives to promote sustainable tourism.
I Finland er bilen stadig det mest bekvemme transportmiddel, når der skal tilbagelægges store afstande, hvor det er vanskeligt at udvikle den kollektive trafik.
In the early 1990s, the UK launched the 'Tourism and the environment — maintaining the balance' initiative under which a set of seven sustainable tourism principles aimed at the achievement of en vironmentally sound tourism practices by policymakers and the tourism industry were drafted.
Andre medlemsstater fokuserer på at indarbejde de miljøvenlige transportformer i turistudviklingen.
Subsequently, the tourism industry developed environmental codes of practice.
Østrig har f.eks. udviklet et trafikforvaltningssystem ved at fremme trafikfri turisme, blød mobilitet ¡i turistsamfundene, opstille krav på delstatsniveau og fremføre tog til skisportsstederne.
In 1992, the British Holiday and Home Parks Association, the Caravan Club, the Camping and Caravanning Club, the Camping and Outdoor Leisure Association, and the National Caravan Council adopted a Parks Industry Environmental Code as a guide to caravan park and campsite owners on sustainable landuse practices and greener tourism.
Tyskflartd har vedtaget lokale transportprincipper med fokus på at begrænse trafikken.
The code promotes proper attention to sympathetic park layout, location and design, the use of environmentfriendly products and design, efficient and sensitive manage ment, energy conservation, the use of biodegradable materials, and materials recycling.
Medlemsstaterne bliver mere og mere bevidste om, at konflikterne mellem turisme-/miljø-bæredygtigheden ofte skyldes fejlagtige politikker for arealanvendelsen.
In response to the UK White Paper 'This common inheritance', the Scottish office and other organizations, have launched a programme for the development of tourism management programmes geared towards sustainable tourism development.
I mange medlemsstater kræves det, at ansøgninger om tilladelse skal indsendes som individuelle planer for are alanvendelsen, der skal ligge inden for de lokale myndigheders udviklingsrammer for det
In addition, an introduction is given to the types of management measures that must be applied to ensure that the further development of tourism in Scotland takes place in a man ner that both draws upon and preserves the quality of its unique environmental assets.
Med henblik på at styre turismens pàwtorirtg af miljøet har Tyskland, Nederiandene og D©4 Forenede Kongerige iværksat lokale WSailiiwstr til regulering af besøgsstrommen. Det Ferøm©de Kongerige er også i færd med udvikle @t to-
The guidelines promote 'nine good reasons' to adopt environmental management schemes by focusing on environmental quality/product quality, cutting costs and improving competitiveness, securing longterm profitability, ensuring competitive survival, encouraging awareness of quality; attracting dedicated staff, boosting demand, gaining access to new client groups, and encouraging objective discussion.
Der er også ved at blive startet pilot projekter, der skal vurdere den bæredygtige udvikling på Italiens småøer.
This has made a major contribution to the development of tourism in under-developed regions, regions affected by the decline of industry and those concerned by rural development.
kalt initiativ til regulering af besøgsstrømmen i landområderne, hvilket omfatter et undersøgelsesseminar og offentliggørelse af rapporten. I Tyskland er idéen med »naturparkkonceptet« under den føderale naturfredningslov at forlige kravene om beskyttelse med de re kreative.
chures, training manuals), tourism guidelines (codes of conduct), and voluntary sustainable management initiatives have been used.
I Tyskland, Nederlandene, Italien og Østrig er der iværksat planer for national og regional turisme. Alle planer ligner hinanden, idet de an tager en integreret holdning til forholdet mel lem turisme og miljø og den vægt, der lægges på høringsprocedurer mellem alle de relevante aktører.
The Commission is currently preparing a com munication to the Council and Parliament on coastal zone management which diagnoses the existing problems and, via a pilot project, demonstrates that objective information and appropriate procedures lead to improved cooperation and consequently towards the in tegrated management and sustainable devel opment of coastal zones.
Større udvalg af instrumenter
It is expected, however, that waste management infrastructure and habitat protection will also feature in this.
Pilotprojekterne vedr. bæredygtig turisme er blevet flere siden indførelsen af det 5. miljø handlingsprogram.
The quality of tourism services is linked to sustainable development.
Nederlandene lavede i 1995 en workshop om bæredygtig turisme med deltagelse af alle interesserede parter (NGO, staten, erhvervslivet).
It is important to find solutions to the surplus of carrying capacity of tourist sites, such as flexible arrival and departure dates, stronger seasonal price differentiation, better traffic information, and the cautious development of promising tourist areas for which there is less demand.
I Tyskland har man iværksat pilotprojekter vedr. integrerede forvaltningsplaner for Nordsøkysten (trepartssamarbejde om Vadehavet), Alperne og vedr. landskabsplanlægning og turistplanlægning med deltagelse af tre lokale myndigheder i turistområderne.
Germany, France, Ireland and Austria have taken a variety of ac tions to promote sustainable tourism.
Dertil kommer iværksættelsen af modelprojekter vedr. bæredygtige ferier i Tyskland.
In Germany, incentives are given for sustainable rural tourism through quality labels, prizes for clean villages, and the creation of nature parks.
I Irland undersøger »An Taisce« i samarbejde med »Bord Failte« måder til bevarelse af de nationale landskaber (p.t. er pilot
In France, the 'Reception' operation with a broad approach to standard setting and quality con trol, and the 'Grands sites' operation, aimed at ensuring high quality visiting conditions to major natural or built monuments, have adopted a sustainable development approach.
På EU-plan blev der for perioden 1989-1993 stillet i alt mere end 3 mia. ECU til rådighed under strukturfondene til samfinansiering af in-
Italy is al so in the process of developing an 'ecological quality seal' for environmentfriendly touring programmes and facilities.
Fremme af bæredygtig turisme i Det Forenede Kongerige og Tyskland
Important measures have also been carried out in the field of education and vocational training, financed through the European Social Fund or through the various programmes drawn up in response to the objectives defined in Articles 126 and 127 of the Treaty on European Union.
I samarbejde med rejse- og turistbranchen har adskillige medlemsstater taget initiativ til at fremme bæredygtig turisme.
The Commission, in making its proposal to extend the environment impact assessment Di rective, Annex II, has included a wider range of potentially damaging tourism projects amongst those which will have to be covered in future.
I begyndelsen af 1990'eme lancerede Det Forenede Kongerige et initiativ undertitlen »Tourism and the Environment — Maintaining the Balance« om opretholdelse af en balance mellem turisme og mil jø. I denne forbindelse blev der opstillet syv principper for bæredygtig turisme, således at planlæggere og turisterhvervet skulle udvise miljøvenlig turistadfærd.
To promote sustainable tourism practices and inform the public, governments are publishing educational materials, brochures, and so on, on a variety of tourism-related topics, for example, brochures on waste management in coastal zones and practical nature conservation (Finland); brochures by professional or ganizations and guidelines on concepts of sustainable tourism that can be applied to individual management practices, 'Guest opinion on Austria', a periodical opinion poll of tourists (Austria), information material from communes and federations (Germany), and a 'Green audit kit' providing guidance to tourism businesses on becoming more environmentfriendly (UK).
Programmet efterlyser nytænkning inden for turismen og turismens miljømæssige omgivelser samt udvikling af forskellige holdninger til planlægning af turistudviklingen.
Member States have developed a broad range of instruments to combat growing environmental problems due to tourism activities.
Desuden gives der en indføring i de forvaltningsforanstaltninger, der skal anvendes for at sikre, at den videre udvikling af turismen I Skotland sker på en måde, så der trækkes på de unikke miljøskatte samtidig med, at deres kvalitet bevares.
With re gard to general tourism actions, both supply and demand side measures, for example, eco nomic (fuel and road tax), regulatory (ElAs, zoning laws, landuse laws, building permits), educational and training instruments (bro
Disse ret ningslinjer indeholder ni gode grunde til at vedtage miljøstyringsordninger, ved at de fokuserer på mil jø- hhv. produktkvalitet, beskæring af omkostningerne og øget konkurrenceevne, sikring af lønsomhed på langt sigt, sikring af konkurrencedygtig overlevelse, tilskyndelse til kvalitetsbevidsthed samt på, at branchen skal tiltrække engagerede medarbejdere, give efterspørgslen en »saltvandsindsprøjtning«, skabe adgang til nye kundegrupper og fremme en objektiv debat.
In the Netherlands sector organizations pro mote environmental management systems through professional training, workshops, and the exchange of best practices. In Austria, manuals are distributed to tourist sector man-
Der er ydet store bidrag til udviklingen af turismen i underudviklede egne, egne ramt af in dustriel afmatning og egne, hvor man udvikler landområderne.
Guidelines for professional training are currently being prepared and a pilot project aimed at training professionals in the tourist industry has been launched by the industry itself.
Inden for transportområdet kan dette anskues som medlemsstaternes indførelse af en fin blanding af økonomiske støtteordninger, skatte- og af giftsmæssige foranstaltninger, og initiativer til øget producentansvarlighed.
None theless, trends indicate continued growth in air and road transport as well as in tourism activities, signifying increased strain on the environment. Member States are in the process of de veloping integrated tourism policies which adopt a sustainable development approach.
De skatte- og af giftsmæssige foranstaltninger, som benyttes af medlemsstaterne inden for transportområdet, er typisk vejafgifter, såkaldte »circulation taxes« og/eller brændstofafgifter (se afsnittet om transport).
However, since most of the Member States identified in this report have only recently de veloped such an integrated approach encompassing a broad range of instruments, for example, economic (fuel and road tax), regulatory (ElAs, zoning laws, landuse laws, building permits), educational and training instruments (brochures, training manuals), tourism guide lines (codes of conduct), and voluntary sustainable management initiatives, and since the dates of action taken are usually omitted, it is unclear whether tourism targets have been or will be met.
Kommissionen er i øjeblikket i færd med udarbejde en meddelelse til Rådet og Parlamentet om forvaltningen af kystområderne, hvori de bestående problemer diagnosticeres, og hvor det via et pilotprojekt påvises, at objektive op lysninger og passende procedurer fører til et forbedret samarbejde og følgelig fører til integreret forvaltning og bæredygtig udvikling af kystområderne.
Evidence of some progress in integrating the environment and tourism can be seen, but the objectives of the fifth programme and the measures and the instruments have not yet been implemented thoroughly or on time.
Samhørighedsfonden får for fremtiden stor indflydelse på turismen i Middelhavslandene via sine investeringer i infrastruktur og gennem de transeuropæiske transportnetværk.
Member States are already implementing some policies with respect to the environmental impact of tourism, including environmental impact assessment, environmental zoning, sanitation projects, and so on.
Vand forsyning, opsamling af spildevand samt rensningsanlæg optager mange af udgifterne i de fire medlemsstater, der er omfattet af Samhørighedsfonden.
Improvements in infrastructure have also been made to avoid traffic jams in the peak season.