natgillin/translations-raw huggingface dataset:
På EU-plan er der også blevet lagt særlig vægt på SMV ved gennem foreisen af fællesskabsordningen for miljøstyring og -revision.
At EU level, a distinct SME accent has also been put on implementation of the eco-audit and ecolabel schemes.
UDVIKLING
Energy:
Energi og CO9 stiger trods bedre emissionsteknologi og strammere emissionsnormer for køretøjerne, efterhånden som der opstår muligheder for lavere emissions grænser.
"The Programme's approach to energy remains as valid today as at the time of its inception,,..(however,) new ideas and solutions have to be identified to complement those already highlighted".
»Programmets indfaldsvinkel til energi er lige så rigtig i dag som i starten ... der må (imidlertid) udtænkes nye idéer og løsninger til supplering af dem, der allerede har været ført frem.«
vehicles continues to grow. NOx, particulates and C02 emissions are on the increase in spite of improvements in emissions technology and the tightening of vehicle emissions standards as and when lower emission limits become achievable.
Det er klart, at det femte handlingsprograms mål for internalisering af transportens miljøomkostninger gen nem skatter og afgifter i det store og hele ikke er nået. Dette til trods for stigende enighed om, at kun passende prissignaler kan bringe transporten på linje med mil jømålsætningerne.
It is clear that the Fifth Programme's objective of internalising the environmental costs of transport through taxes and charges has not, on the whole, been put into practice.
Samtidig har medlemsstaternes og EU's indsats for at tilskynde til en ændring i anvendelsen af transportformer hidtil langt fra virket effektivt.
At the same time, Member State and Union efforts to encourage shifts in the use of modes of transport have so far not been effective.
I Irland er transportinitiativet i Dublin (DTI -Dublin Transport Initiative) ved at lægge grundlaget for et bæredygtigt transportsystem, og i perioden frem til udgangen af 1999 går over halvdelen af dets budget på 600 mio. £ til offentlige transportforanstaltninger og trafikstyringsforanstaltninger.
Energy policy measures of benefit to the environment were well in evidence before the launch of the Fifth Programme. Indeed, measures to improve energy efficiency were an integral part of the response to the oil crisis in the early 1970's.
DTI følger integrationsmetoden, ¡det initiativet sikrer, at transportpolitikken gennemføres i indbyrdes sammenhæng med andre indsatsområder som arealanvendelse, økonomisk udvik ling, byfornyelse, beskæftigelse og miljø.
However, the environmental policy response to energy pollution tended to be restricted to technical regulations (in particular with a view to combatting air pollution and acid rain) and did not require much integration of energy and environment policies.
Den miljøpolitiske reaktion på energiforurening havde imidlertid tendens til at være begrænset til tekniske for skrifter (navnlig med henblik på bekæmpelse af luftforurening og sur nedbør) og krævede ikke større integration mellem energi- og miljøpolitik.
The DTI follows the integration approach by ensuring that transportation policy is inter-related with other policies such as land use, economic development, urban renewal, employment and environment. ronment.
Den største udfordring på energi- og miljøområdet er overholdelsen af EU's erklærede mål om at stabilisere CCVemissionerne på 1990-niveauet inden år 2000.
The biggest challenge for the energy and environment is compliance with the EU's agreed objective of stabilising C02 emissions at 1990 levels by the year 2000.
Figur 2 — Mod en stabilsering af (^-Situationen i EUR 12.
Figure2: Progress towards CO2 stabilisation in the EU 12.
Kilde: Miljoet 1 Den Europæiske Union, 1995.
SOURCE: ENVIRONMENT IN THE EUROPEAN UNION, 1995.
• Forsinket gennemførelse af energieffektivitets-
EU may meet target of stabilization at 1990 levels by 2000 with
• Øget energi forbrug programmer • Ingen COj-mål for enkelte medlemsstater
,lky • Delays in implementation of energy efficiency programmes ; 3^ • No CO2 targets for some individual Member Status national programmes but uncertainty means that
Usikkerhed nationale (herunder, vedorende de programmer om Tyskland nor sine mål)
Range of uncertainty from national programmes (including Germany meeting its target) could be required.
»Der er sket fremskridt i integrationen mellem EU's landbrugspolitik og miljøpolitik siden 1992, da såvel reformen af den fælles landbrugspolitik som det femte handlingsprogram blev vedtaget.
"There has been progress towards integrating the EU agriculture and environmental policies since 1992, when both a reform of the Common Agricultural Policy (CAP) was agreed and the Fifth Action Programme was adopted.
Selv om visse nye instrumenter under den fælles landbrugspolitik tager bedre hensyn til miljøet, er det stadig for tidligt at måle deres virkninger.
Although certain new instruments under the CAP take better account of the environment, it is still too early to measure their effects.
På den anden side blev der ved reformen af den fælles landbrugspolitik i 1992 kun gjort meget lidt for systematisk at integrere mil jøhensyn.«
On the other hand, the CAP reform in 1992 did little to systematically integrate environmental concerns".
Fællesskabet iværksatte i 1990 en forsøgsordning for at forbedre for valtningen af energien på regionalt plan og byplan.
Further evidence of the increasingly important and integrated role that environmental concerns have been playing in the development of energy policy in recent years can be found in the Green Paper "For a European Union Energy Policy" adopted by the Commission in January 1995.
Under denne ordning ydes der stötte til lokale myndigheders energistyring i regioner, på øer og i byer.
This Paper places the environment alongside security of supply and industrial competitiveness, as one of the three pillars on which European Union energy policy is to be founded.
Som eksempler på tilfælde, hvor ordningen gen nemfortes, kan nævnes De loniske Øer (Grækenland), Bornholm (Danmark), Shropshire (UK), Donegal (Irland), Alt Urgell (Spanien) og Limousin (Frankrig) samt byerne Cremona (Italien), Leipzig og Mainz (Tyskland) og Manchester (UK).
This has been taken further forward by the recent White Paper on Energy Policy, which will lead to several new initiatives addressing climate change and the traditional forms of energy sector pollution.
På denne måde bidrog ord ningen til integration af energipolitikken i lokale planer for bæredygtig udvikling og støtte til lokale og regionale mil jøtiltag.
In this respect, the integration of environmental costs into energy costs is being further developed.
Yderligere dokumentation for den stigende vigtige og integrerede rolle, som miljøhensyn har spillet ved udviklingen af energipolitikken i de seneste år, kan findes i gronbogen om Den Europæiske Unions energipolitik, der blev vedtaget af Kommissionen i januar 1995.
In 1990 the Community launched a pilot action to improve energy management at regional and urban levels.
Denne gronbog anbringer miljoet på lige fod med for syningssikkerhed og industriens konkurrenceevne som en af de tre støttepiller, som EU's energipolitik bør bygges på.
This action provides assistance in energy management to local authorities in regions, islands and in cities.
Dette er fort videre i den nylige hvidbog om energipolitik, som vil fore til adskillige nye initiativer til behandling af klimaændringer og forurening fra energisektorens traditionelle energiformer.
Examples of instances where action was carried out are the Ionian Islands (Greece), the island of Bornholm (Denmark), the regions of Shropshire (UK); Donegal (Ireland); Alt Urgell (Spain) and Limousin (France), and the cities of Cremona (Italy), Leipzig and Mainz (Germany), and Manchester (UK).
1 denne for bindelse tages der yderligere skridt til at integrere mil jøomkostningerne i energipriserne.
In this way, the action contributes to the integration of energy into local plans for sustain able development and supports local and regional environmental activities.
Der kan forventes store miljøfordele fra reformens handlingsprogram for landbrugs/miljoområdet, som blandt andet omfatter foranstaltninger, der tilskynder landmændene til en mindre intensiv produktion.
Potentially important environmental benefits are likely to result from the CAP reform's agri-environmental action programme, which amongst other measures encourages farmers to produce less intensively.
Af måske mere øjeblikkelig positiv virkning var imidlertid de reducerede prisstotteniveauer og den ogede braklægning, der virkede som et tydeligt signal til landmændene om at producere mindre og bruge mindre mængder og mindre toksiske kemiske midler.
However, of perhaps more immediate beneficial effect has been the reduction in price support levels and increased set-aside which have sent the clear signal to farmers to produce less and to start to reduce the volume and toxicity of chemical inputs.
Dette er et klart eksempel på, hvorledes ændrede prissignaler kan være den mest effektive valgmulighed, hvis der onskes for dele for miljoet på kort sigt.
This is a clear example of how changing the price signals can be the most effective policy option in terms of short-term benefit to the environment.
Selv om der måske er kommet et vendepunkt i den fælles landbrugspolitiks forhold til miljøpolitiske betragtninger, er der stadig lang vej tilbage før det europæiske landbrug kan betragtes som på vej mod bæredygtig udvikling.
While a turning point may have been reached in the CAP's relationship with environment policy considerations, there is still a long way to go before European agriculture can be viewed to be on the path towards sustainable development.
For eksempel er landbrugets indflydelse på vandmængde og vandkvalitet (navnlig koncentrationerne af nitrat og pesticider i grundvandet) spørgsmål, som der stadig langt fra er gjort tilstrækkeligt meget ved.
For example, the effects of agriculture on water quantity and quality (in particular levels of nitrate and pesticide levels in groundwater) are issues still some way from being adequately addressed.
I den østrigske målsætning for bæredygtigt landbrug fokuseres der på økologisk landbrug.
Organic farming is the focal point of Austria's sustainable agriculture objectives.
Allerede så tidligt som i 1920 indførte man økologiske dyrkningsmetoder i Østrig.
Organic farming practices were introduced as early as 1920 in Austria.
Som følge af forbrugernes stigende efterspørgsel er det nu et bredt accepteret alternativ til traditionelt landbrug såvel i produktionssom i markedssammenhæng.
Now, due to growing consumer demand it is a widely accepted alternative to conventional farming both in production and market terms.
En oversigt over østrigske landmænd viste, at motiverne for at indføre økologisk landbrug omfatter ændret livsstil, større bevidsthed om ernæring og sundhed og stigende sygelighed, problemer i for bindelse med tilførslen af kemiske plantebeskyttelsesmidler, hovedsagelig kunstgødning, problemer med jordbundens frugtbarhed og problemer med sygdomme og frugtbarhed hos husdyrene.
A survey of Austrian farmers showed that motivations to introduce organic farming include lifestyle changes, increased nutritional and health consciousness, and an increase in illnesses, problems encountered with chemical plant protection inputs, predominantly fertilisers, soil fertility problems and sickness or fertility problems with farm animals.
Skovbrug spørgsmål som rådighed over drikkevand og dets kvalitet, badevandskvalitet og beskyttelse af vilde dyr og planter er alle økonomiske spørgsmål for turistindustrien med hensyn til dens bæredygtighed på lang sigt.
Environmental issues such as drinking water availability and quality, bathing water quality and wildlife protection are all economic issues for the tourist industry in terms of its long-term sustainability.
»Der er behov for en mere sammenhængende fremgangsmåde for at knytte skovbrugsspørgsmål og andre EU-politikker, såsom den fælles landbrugspolitik og regionalpolitikken, sammen med særlige instrumenter, såsom habitatsdirektivet eller retsakterne vedrørende luftforurening.«
"A more coherent approach is needed to link forestry issues and other EU policies such as the CAP, Regional Policy, together with particular instruments such as the Habitats Directive or atmospheric legislation".
I Finland er der blevet udviklet kriterier og indikatorer for bæredygtig skovforvaltning på nationalt plan.
In Finland, criteria and indicators for sustain­able forest manage­ment have been devel­oped at national level.
I 1995 blev der indledt et program til udvikling af regionale og lokale kriterier og økologiske og socioøkonomiske indikatorer med henblik på anvendelse heraf i strategisk planlægning, bæredygtig skovforvaltning og certificeringsordninger for tømmer.
In 1995 a programme was launched to devel­op regional and local criteria and ecological and socio-economic indicators with a view to their application in strategic planning, sus­tainable forest man­agement and timber certification systems.
Igangværende foranstaltninger (f.eks. inden for forskning og luftforureningsområderne) vil sandsynligvis kræve forstærkninger på baggrund af de forpligtelser, der blev indgået i Rio med hensyn til bæredygtig udvikling af skovbruget, og yderligere forpligtelser i forbindelse med en kommende konvention.
Current actions (e.g. in the research and atmospher­ic pollution areas) are likely to need reinforcement in view of undertakings made at Rio with regard to sustainable forestry development and further com­mitments stemming from a future Convention.
Sveriges og Finlands tiltrædelse, der har fordoblet EU's skovareal, har givet dette indsatsområde øget betydning.
The accession of Sweden and Finland, doubling the EU's forestry land cover, heightens the increased importance of this policy area.
Nogle medlemsstater forsøger for øjeblikket at styre masseturismen for at bevare det miljø, som turismen lever af.
Some Member States are currently attempt­ing to control mass tourism so as to pre­serve the environments upon which tourism thrives.
Begrænsninger i rovdriften på naturområder skal sikre, at nye rekreative faciliteter kun anlægges i områder, der er udpeget til anvendelse til flere for skellige formål.
Constraints on the over-exploitation of nature areas serve to ensure that new recreation develop­ments only take place in multi-use designated areas.
Eksempler herpå omfatter antallet af pladser, der er til rådighed for bygningen af marinaer, adgangen til områder for lystsejlads (f.eks. i Vadehavet) og maksimallængden på skovstierne i Nederlandene.
Examples of this include the number of berths available for the construction of mari­nas, access to pleasure boating areas e.g. in Wadden Sea), and maximum lengths for forest paths in the Netherlands.
Portugal og Østrig færdiggjorde for nylig undersøgelser af henholdsvis turismens påvirkning af miljoet og af turismen og initiativer til natur-og miljø beskyttelse.
Portugal and Austria recently completed studies on the impact of tourism on the environment, and on tourism and ini­tiatives for nature and environment protec­tion respectively.
»Der kan ses tegn på visse fremskridt i integrationen mellem miljø og turisme, men målene i det femte handlingsprogram og for anstaltningerne og instrumenterne er endnu ikke gennemfort til bunds eller til tiden.«
"Evidence of some progress in integrating environment and tourism can be seen, but the objectives of the Fifth Programme and the measures and the instruments have not yet been implemented thoroughly or on time".
Udfordringen med hensyn til bæredygtig udvikling viser sig allerede tydeligt for turistsektoren i det stigende antal EU-borgere, der tager miljøkvaliteten med i betragtning ved deres valg af feriested.
The challenge of sustainable development is already evident for the tourism sector in the increasing num­ber of EU citizens who are taking the quality of the environment into account in their choice of holiday destination.
Der er imidler tid mere end det stigende antal øko-forbrugere der taler for den bæredygtige udvikling i turistsektoren. Investering i turistinfrastrukturer er langsigtede investeringer, som pr. definition bør være bæredygtige. Miljø-
However, it is more than the rise of the eco-consumer that makes the case for the sustain-
»En yderligere styrkelse af forpligtelsen til fælles ansvar er vigtig for en effektiv gen nemforelse af det femte handlingsprogram i fremtiden.«
"Further strengthening of the shared responsibility approach will be important for the effective implementation of the Fifth Programme in the future".
Kommissionens Rådgivende Miljøforum blev oprettet i begyndelsen af 1994.
The Commission's General Consultative Forum on the Environment was set up at the beginning of 1994.
Det består af 32 fremtrædende personer, der har til opgave at rådgive Kommissionen om spørgsmål med forbindelse til bæredygtig udvik ling. Dets hovedopgave er at give plads for rådslagning og dialog mellem repræsentanterne for de forskellige aktorer i det femte handlingsprogram.
Consisting of 32 eminent personalities, its role is to advise the Commission on issues relating to sustainable development. Its main aim is to provide a place for consultation and dialogue between representatives of the various actors of the Fifth Programme.
I 1995 fremlagde det et sæt principper for bæredygtig udvikling, og det har rådgivet Kommissionen i forbindelse med revisionen af det femte handlingsprogram.
In 1995 it produced a set of principles of sustainable development and it has advised the Commission on the review process of the Fifth Programme.
1 det femte handlingsprogram erkendes det. at EU næppe kan opnå en bæredygtig udvikling, hvis miljopolitikken begrænses til de regulerende instanser på det miljøpolitiske område, det være sig på EU-plan. medlemsstatsplan, regionalt eller lokalt plan.
The Fifth Programme recognised that the EU would probably fall short of achieving sustainable development if environment policy was restricted to the environment policy regulator, whether at the EU, Member State, regional or local level.
Det er op til andre uden for de traditionelle miljøpolitiske cirkler og på alle niveauer af sig selv at tage fat på og integrere begrebet med bæredygtig udvikling i deres virke.
It was up to others, outside the traditional environmental policy circles and at all levels, to take on board and integrate the concept of sustainable development into their actions of their own accord.
For eksempel blev der i Leicester i UK oprettet fokusgrupper under byens miljøhandlingsplan med henblik på at takle byens behov og udvikle projekter, der kan bidrage til en trediveårsplan for at gøre udviklingen i Leicester bæredygtig.
For example, in Leicester in the UK, focus groups have been established under the Environment City work programme to address the needs of the city and develop projects which can contribute to a 30 year strategic plan to make the development in Leicester sustainable.
Kommissionen støtter kraftigt sådanne initiativer, navnlig hvor EU-dækkende net, som det samarbejde der opstod under kampagnen for bæredygtige byer, kan hjælpe lokale aktorer med at dele og lære af hinandens erfaringer.
The Commission strongly supports such initiatives, in particular where EU-wide networking, such as the cooperation fostered by the Sustainable Cities Campaign, can help local players share and learn from each other's experiences
I flere medlemsstater har det lokale styre udviklet strategier for bæredygtig udvikling i partnerskab med alle sektorer inden for det lokale samfund.
In several Member States, local government has developed sustainable development strategies through a partnership with all sectors of the local community.
Disse strategier, der stiler mod at integrere miljøet i lokaladministrationens politik og aktiviteter, bygger på Rio-konferencens Agenda 21, der opfordrede lokale myndigheder til inden 1996 at vedtage lokale Agenda 21-initiativer.
These strategies, which aim to integrate the environment into local administrations' policies and activities, stem from the Rio Conference's Agenda 21 which called on local authorities to adopt, by 1996, Local Agenda 21 initiatives. tiatives.
De der er involveret i målsektorerne må begynde at tænke på miljoet som en okonomisk værdi og ikke som en hindring for vækst.
Those involved in the targeted sectors would need to start to think of the environment in terms of it being an economic asset as opposed to a restraint to growth.
Dette ville for eksempel udfordre landmænd og andre, der beskæftiger sig med landbrugspolitik, til at se på landbrugssektorens levedygtighed på lang sigt.
This would challenge farmers and agricultural policy officials, for example, to take a longer term view of the viability of the farming sector.
Det ville tilsvarende kræve af fabrikanter, at de medtager miljøhensyn i deres produktdesign, fordi det giver okonomisk mening at spilde mindre materialeressourcer og anvende mindre energi.
Similarly, it would require product manufacturers to build environmental considerations into product design because it makes economic sense to waste less material resources and use less energy.
Kun ved en sådan bred accept kan den bæredygtige udvik lingsproces begynde at få fodfæste.
Only with this broad degree of acceptance could the sus tainable development process begin to take hold.
Selv om mange af de fornødne ordninger (f.eks. tværministerielle og rådgivende grupper) nu er på plads, skal det til sidst nævnes, at der er tegn på, at de nødvendige politiske forpligtelser til at gøre fælles ansvar til en realitet kan være mangelfulde.
In conclusion, although many of the necessary mechanisms (e.g. interministerial and consultative groups) are now in place, there are signs that the necessary political commitment to make shared responsibility a reality may be lacking.
Det er i denne forbindelse en udbredt opfattelse, at begrebet fælles ansvar endnu skal rodfæstes og kræver yderligere udvikling.
In this respect, it is widely believed that the concept of shared responsibility has yet to take hold and needs to be further developed.
Der er taget en række initiativer for at fremme begrebet fælles ansvar siden starten på det femte handlingsprogram.
A number of initiatives to take the concept of shared responsibility forward have been undertaken since the Fifth Programme's inception.
På ét niveau var der behov for at forbedre dialogen mellem og inden for medlemsstaternes regeringer.
On one level there was a need to improve dialogue amongst and within Member State governments.
På et andet niveau blev industriens, erhvervenes, interessegruppernes og den brede offentligheds deltagelse i beslutningstagningen på miljöområdet set som noget afaorende.
At another level, the participation in environmental decision
Større udvalg af miljøpolitiske instrumenter heraf behov for at udvikle og anvende en bredere blanding af instrumenter.«
Broadening the range of environment policy instruments legislation, a broader mix of instruments needs to be developed and applied".
»Der vil konstant være behov for retsforskrifter til at fastlægge grundlæggende miljøbeskyttelsesniveauer, for at overholde internationale forpligtelser eller for at holde sammen på det indre marked. For at opnå væsentlige ændringer i de aktuelle tendenser, metoder og indstillinger, og for at involvere alle samfundets sektorer i overensstemmelse med princippet om fælles ansvar er der imidlertid ud over forskrifterne og til supplering
"There will be a continuing need for legislation to establish fundamental levels of environmental protection, to adhere to international commitments or to preserve the integrity of the internal marke.... however... in order to bring about substantial changes in current trends, practices and attitudes and to involve all sectors of society in line with the principle of shared responsibility, in addition to and complementary to
Det femte handlingsprogram udviklede begrebet med at udbygge udvalget af miljøpolitiske instrumenter.
The Fifth Programme developed the concept of broadening the range of policy instruments for the environment.