natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Endelig den sidste prioriterede del, forberedelsen af den fremtidige udvidelse og styrkelsen af Unionens plads på den internationale scene.
The last priority aspect of our programme concerns the preparations for future enlargement and the strengthening of the Union's presence on the world stage.
Startsignalet for regeringskonferencen gives i foråret 1996.
The Intergovernmental Conference will be launched in the spring of 1996.
Der står meget på spil, som jeg sagde for lidt siden.
As I indicated a moment ago, the stakes are enormously high.
Kommissionen vil deltage meget aktivt heri og vil komme med en udtalelse inden indkaldelsen til regeringskonferencen.
The Commission will play a very active part in the Conference and deliver its opinion before it is convened.
Vi vil tale om det igen i morgen under debatten om topmødet i Madrid.
We shall discuss this again tomorrow in the debate on the Madrid Summit.
Lad os først tage kampen for beskæftigelsen og solidariteten.
Let us take first the fight for employment and solidarity.
Arbejdsløsheden er til trods for det økonomiske opsving stadig for høj.
Despite a recovery which is still too modest, unemployment remains high.
Man må således være beslutsom og kreativ i sine bestræbelser.
We must therefore continue our efforts with determination and imagination.
Vi ved, at der ikke er noget mirakelmiddel: Det handler om et problem med mangeartede facetter, løsningen må derfor også have det.
We know that there are no miracle cures: this is a multifaceted problem which requires a multifaceted solution.
En aktion, der igennem fiere år støttes såvel på unionsplan som på medlemsstatsplan, viser sig at være nødvendig.
There is a need for sustained action over a number of years at the level of both the Union and the Member States.
Vores program for 1996, der viderefører det, der er gennemført i år, er inspireret af denne analyse og foreslår fire aktionslinjer.
Our programme for 1996. which is an extension of this year's programme, is based on this assessment and proposes four main lines of action.
Man skal fortsætte de makroøkonomiske politikker i tæt forbindelse med strukturelle foranstaltninger.
We must continue our macroeconomic policies in close connection with the adoption of structural measures.
De små og mellemstore virksomheder skal have mulighed for at udfolde sig. De udgør en vigtig kilde med hensyn til beskæftigelsen.
We must enable small and mediumsized enterprises to flourish: these constitute an important source of employment.
Instrumenterne for vores økonomiske og sociale samhørighedspolitik skal for øvrigt mobiliseres med størst mulig effektivitet.
We must mobilize the instruments of our economic and social cohesion policy as effectively as possible.
Endelig skal den menneskelige faktor også udvikles.
And. lastly, we must also harness the human factor.
Initiativerne på det socialpolitiske område samt på uddannel
Our initiatives in the field of social policy, as well as that of education and training, must increase employment oppor
Jeg har med vilje begrænset mig til de vigtigste prioriteter.
I have deliberately confined myself to setting out the key priorities.
Med hensyn til detaljerne vil der blive andre lejligheder til at diskutere disse.
There will be other opportunities to discuss the details.
Vores program er inspireret af det konkrete.
Our programme is based on the practical.
For at gennemføre det skal der vedholdenhed og støtte til fra alle.
Implementing it will require the perseverance and support of all concerned.
Man må huske på det væsentlige bidrag for den europæiske integration, der er ydet, for at garantere os et højt velstandsniveau og en varig fred. og dette bidrag vil stadig være nødvendigt.
We must bear in mind the essential contribution made by the process of European integration, which has taken place to secure for us a high level of prosperity and lasting peace; and that contribution will continue to be necessary.
Europa-Parlaments beslutning: uddrag vedrørende Kommissionens arbejdsprogram for 1996
THE EUROPEAN PARLIAMENT
EUROPA­PARLAMENTET angår arbejdsprogrammet for
II — The 1996 work programme
B) borgernes Europa
B. The citizens' Europe
4. fastsætter herved sine politiske prioriteter og kræver, at lovgivningsprogrammet suppleres med følgende foranstaltninger:
Setting its political priorities, calls for the following measures to be added to the legisla­tive programme: strengthening cohesion and
D forberedelse af Fællesskabets tiltrædelse af den europæiske konvention til beskyttelse af menneskerettigheder og grundlæggende fri­hedsrettigheder
D preparation of' accession of the Communi­ties to the European Convention on the Protec­tion of Human Rights and Fundamental Free­doms;
D forslag til direktiv om forbrugernes adgang til domstolene for at lette afvikling af retstvister på tværs af grænserne
D proposal for a Directive on the access of consumers to justice in order to facilitate the settlement of cross­border disputes;
D samlet aktionsplan for gennemførelse af hvidbogens kapitel 10 og de prioriterede foran­staltninger, der vedtoges i Essen
D global action programme on the implemen­tation of Chapter 10 of the White Paper and the priorities established in Essen;
D forslag om et juridisk grundlag for budget­posten verdrørende beskæftigelse og vækst
D proposal for a legal basis for the budget heading for employment and growth;
□ forslag til direktiv om afvikling af skadessa­ger efter færdselsuheld uden for skadelidtes hjemland, EF­traktatens artikel 138 B, Parla­mentets beslutning af 26. oktober 1995 om afvikling af skadessager efter færdselsuheld uden for skadelidtes hjemland
D proposal for a Directive on the settlement of claims arising from road accidents occurring outside the victim's country of origin (Article 138b of the EC Treaty): resolution of 26 October 1995;
D ændring af direktiv 76/207/EØF om ligebe­handling af mænd og kvinder, for så vidt angår adgang til beskæftigelse
D amendment of Directive 76/207/EEC on equal treatment of men and women as regards access to employment;
D undersøgelse af følgerne for beskæftigelsen af anvendelse af nedsatte momssatser
D a study on the effects of reduced VAT rates on employment:
D hvidbog om beskyttelse og fremme af det offentliges funktioner
[] White Paper on defending and promoting the public service:
D konkrete forslag til opfølgning af aftalen mellem Parlamentets Udvalg om Sociale Anlig­gender og Kommissionens GD V om indholdet af det sociale program på mellemlang sigt for 1995­1997
Π specific proposals following up the agree­ment between Parliament's Committee on Social Affairs and Employment and the Com­mission's Directorate­General V on the sub­stance of the 1995­97 medium­term social pro­gramme:
D gennemførelse af meddelelsen om, hvorle­des man lovgiver bedre, især hvad angår forenkling af fællesskabsretten og dennes kodi­ficering
D implementation of the Communication on improving legislative procedures, particularly as regards the simplification and codification of Community law;
D forelæggelse af en aktionsplan for uddannel­ses­ og undervisningspolitikken (jf Det Euro­pæiske Råd i Essen)
D recourse to the Social Protocol for proposals which have no chance of becoming law under the ordinary legislative procedure:
D forslag om integration af de små og mellem­store virksomheder og landdistrikterne i infor­mationssamfundet
D presentation of a plan of action, to follow up the Essen Council, on education and train­ing policy;
D Kommissionens initiativer vedrørende bor­gernes ret til oplysninger og offentlig adgang til Den Europæiske Unions institutioners doku­menter; oprettelse af et offentligt register over alle de personer, som Kommissionen har rådført sig med, eller som har givet deres mening til kende om lovgivningsmæssige for­slag
D Commission initiatives on citizens' right of information and public access to documents of EU institutions; creation of a public register showing all persons who have been consulted by the Commission or who have given their opinion on legislative proposals;
D en politik for integreret udvikling i landdi­strikterne og en afbalanceret politik til beva­relse af fiskeressourcerne og omlægningsforan­staltninger
D proposals to integrate SMEs and rural areas into the information society;
D Kommissionens afgørelse om anvendelse af traktatens artikel 171 om gennemførelse af Domstolens domme
D Commission Decision on the application of Article 171 of the Treaty, concerning enforce­ment of judgments of the Court of Justice;
D konkrete forslag, der kan føre til vedtagelse af en endelig og effektiv momsordning
D an integrated rural development policy and a balanced policy for the conservation of fish stocks (conversion measures);
D forslag, der giver Kommissionen mulighed for ensidigt at standse udbetaling af støtte som led i enhver fællesskabspolitik, når medlems­stater i modstrid med traktatens artikel 209 A ikke beskytter Unionens finansielle interesser
D proposals to permit the Commission to sus­pend unilaterally payments required in any area of Community policy when Member States.
D forslag, der kan føre til oprettelse af et særligt kapitalmarked for små og mellemstore virksomheder
D practical proposals with a view to the adop­tion of a well­organized definitive VAT scheme;
D meddelelse fra Kommissionen om foran­staltninger til bekæmpelse af bedrageri i forbin­delse med Fællesskabets transitordning
contrary to Article 209a of the Treaty, fail to defend the financial interests of the Union;
D skridt til inddragelse af Parlamentet i task force­programmer inden for forskning og indu­stri, herunder finansieringen heraf
D measures to involve the European Parlia­ment in the programmes of research/industry task forces, including their funding:
D foranstaltninger for at fremme udvikling af transportformer og ­teknik med reduceret ind­virkning på miljøet og energibesparelse
D Commission communication on action to combat fraud in the Community transit sys­tem;
D ændring af forordningerne om økonomisk forvaltning af programmer som PHARE, TACIS og MEDA for at forbedre kontrollen og skabe åbenhed omkring licitationer og kontrak­ter
D measures aimed at promoting the develop­ment of modes of transport and transport tech­nologies which have a reduced impact on the environment and are energy­efficient;
D en fælles handlingsplan til bekæmpelse af racisme, fremmedhad og antisemitisme og mod revisionistiske handlinger, hvorved holocaust benægtes
TACIS and MEDA in order to bring about improved monitoring and evaluation, particu­larly by ensuring the transparency of invitations to tender and contracts;
D endelig gennemførelse af transportpolitik­ken, navnlig dens sociale og sikkerhedsmæs­sige aspekter, bl.a. arbejdstid, EUROS­registret for fællesskabsflåden, kontrol med lufttrafik­ken, samt undersøgelse af de økonomiske og sociale følger af liberaliserings­ og deregule­ringspolitikken
D completion of the transport policy, particu­larly its social and safety aspects including: working time. EUROS register of the Com­munity fleet, air traffic control and study on the economic and social consequences of liberali­zation and deregulation policies:
2. handlingsplan til fremme af turismen
Π proposal for a Directive on combating racism, xenophobia and anti­Semitism and on revisionism or public denial of the Holocaust:
D forslag til gennemførelse af artikel K.9 i traktaten om Den Europæiske Union, navnlig med hensyn til asyl og indvandring
D proposals with a view to implementing Article K.9 of the Treaty on European Union, especially where asylum and immigration are concerned;
D) styrkelse af Europas globale nærværelse
D specific action to support the Middle East peace process;
D revision af 5. handlingsprogram på mil­jøområdet efter proceduren, jf. EF­traktatens artikel 130 S, stk. 3
D revision of the fifth action programme on the environment in accordance with the proce­dure laid down in Article 130s (3) of the EC Treaty;
D aktioner med henblik på at forberede Den Europæiske Union på den kommende udvidelse med landene i Central­ og Mellemeuropa, ana­lyse af følgevirkninger af samarbejdsprogram­mer inden for landbrug, økonomi, miljø, energi (bl.a. nuklear sikkerhed), kultur og politik
D measures aimed at preparing the EU for enlargement to include the countries of Central and Eastern Europe: analysis of implications, and cooperation programmes in the agricultu­ral, economic, environmental, energy (in partic­ular nuclear safety), cultural and political spheres;
D aktioner til forberedelse af Den Europæiske Unions udvidelse med Cypern og Malta
D measures to prepare the EU for enlargement to include Cyprus and Malta:
D forslag til direktiv om beskyttelse af jord­bunden, som skal indeholde strenge regler om beskyttelse mod forurenende stoffer og om bæredygtig forvaltning af jordbunden (anven­delse af jordoverfladen, erosion, komprime­ring)
D proposal for a Directive on soil protection laying down strict provisions on protection against pollution and sustainable management of the soil (land use, erosion, compaction);
D aktioner med henblik på at styrke Unionens rolle, herunder oprettelse af centret til forebyg­gelse af kriser i Unionen
D measures to enhance the Union's role: establishment of an EU crisis prevention:
D global strategi i forbindelse med klimafor­andringerne som led i de forpligtelser, der blev indgået under konferencerne i Rio og Berlin, hvilket indebærer dels udarbejdelse af foran­staltninger i Unionen, dels foranstaltninger med henblik på iværksættelse af en pilotfase for en fælles aktion med udviklingslandene
D measures to promote the Union's develop­ment policy taking account of the fundamental economic and social needs of peoples and the promotion of human rights;
D aktioner til fremme af Unionens udviklings­politik under hensyntagen til folkenes grund­læggende økonomiske og sociale behov samt fremme af menneskerettighederne
D global strategy as regards climate change to honour the commitments entered into at the Rio and Berlin Conferences by devising, firstly, measures at Union level and, secondly, steps to launch the 'joint action pilot phase' in cooper­ation with the developing countries;
D aktioner med sigte på overholdelse af ILO­kriterierne i forbindelse med internationale aftaler og bekæmpelse af social dumping og miljødumping
D measures taking account of the ILO criteria in international agreements and measures to prevent social and environmental dumping;
D forslag til direktiv om forebyggelse og af­hjælpning af miljøskader, Parlamentets beslut­ning af 20. april 1994 ') om forebyggelse af afhjælpning af miljøskader (EF­traktatens arti­kel 138 B)
ZI proposal for a Directive concerning rules on damage to the environment (Article 138b of the EC Treaty): resolution of 20 April 1994; '
D hvidbog om den europæiske udenrigspolitik og sikkerhedspolitik
□ White Paper on the European common foreign and security policy;
D hvidbog om kontrol og gennemførelse af Fællesskabets miljølovgivning, herunder indfø­relse af sanktioner
D White Paper on the monitoring and applica­tion of Community legislation on the environ­ment, including the imposition of penalties:
□ hvidbog, der skal sikre respekten for menne­skerettighederne i Unionens forbindelser med tredjelande
D White Paper aimed at ensuring compliance with human rights in the EU's relations with third countries;
D forslag om et økomærke til støtte og fremme af landbrugsprodukternes og fødevarer­nes kvalitet
D proposal to introduce an 'eco­label' to pro­mote and enhance the quality of agricultural produce and foodstuffs:
I] inddragelse af Europa­Parlamentet i udformningen og iværksættelsen af Atlantstra­tegien
D involvement of the European Parliament in the definition and implementation of the Trans­atlantic Agenda;
D meddelelse om koordination mellem forsk­ning, industri, konkurrenceevne og beskæfti­gelse
D communication on coordination between research. industry. competitiveness and employment;
10. opfordrer Det Europæiske Råd og Rådet til inden årets udgang at meddele det følgende års prioriteter samt at indlede in nærmere dialog med Parlamentet; efterfølgende år i oktober måned og at supplere det med en angivelse af retsgrundlag og forven­tet forelæggelsestidspunkt for de forskellige forslag, således at parlamentsudvalgenes plan­lægning lettes;
programme of work for the following year and to supplement it with the legal bases and probable date of submission of the various proposals, with a view to facilitating programming work in Parliament's committees; the Union's work (in particular Articles D. J.7 and K.6 of the EU Treaty and Article 156 of the EU Treaty) be coordinated to enable Community institutions to set the main lines of general policy in an annual joint debate:
Kommissionens program for 1996 forelagt for Europa­Parlamentet af Kommissionens formand, Jacques Santer
Presentation to the European Parliament by President Jacques Santer
Mod fair og effektiv prissætning på transportområdet
Towards fair and efficient pricing in transport
Politiske muligheder for at internalisere de eksterne omkostninger ved transport inden for Den Europæiske Union
Policy options for internalizing the external costs of transport in the European Union
Kommissionens program for 1996 forelagt for Europa-Parlamentet af Kommissionens formand, Jacques Santer
Presentation to the European Parliament by Commission President Jacques Santer
2/96 Mod fair og effektiv prissætning på transportområdet — Politiske muligheder for at internalisere de eksterne omkostninger ved transport inden for Den Europæiske Union — Grønbog
Towards fair and efficient pricing in transport Policy options for internalizing the external costs of transport in the European Union — Green Paper
Trafiktætheden i storbyer i myldretiden er nu så stor, at transporttiden fra den ene ende af byen til den anden er længere end for en tilsvarende tur i hestevogn omkring århundredskiftet.
Congestion in major cities is now so heavy in rush hour that it often takes longer to travel across town than it took to make the equivalent journey by horse-drawn carriage at the turn of the century.
Trafikkøer er ved at være en alvorlig trussel mod et velfungerende transportsystem i Europa, hvilket giver anledning til alvorlig bekymring, eftersom et effektivt transportsystem yder et vigtigt bidrag til økonomisk vækst, konkurrenceevne og beskæftigelse.
Traffic jams are beginning seriously to undermine the proper functioning of Europe's transport system — an extremely worrying state of affairs given that an efficient transport system is a major contributor to economic growth, competitiveness and employment.
Samtidig bliver det stadig tydeligere, at der er alvorlige problemer med miljøpåvirkninger og ulykkeshændelser på transportområdet. Og selv om der er opnået betydelige forbedringer på nogle områder, er man ved at få øjnene op for, at med den nuværende politik er trafikudviklingen ikke bæredygtig.
The seriousness of environmental and accident problems caused by transport has also become more and more evident and although significant improvements have been achieved in certain areas, there is a growing realization that, on current policies alone, transport trends are unsustainable.
Det står klart, at det er nødvendigt med omfattende politiske tiltag for at klare situationen.
It is clear that a comprehensive policy response is needed to deal with this situation.
Investeringer i infrastruktur vil komme til at spille en stor rolle, og tekniske normer kan stadig bidrage betydeligt til forbedring af alle transportmidlers miljømæssige præstation.
Infrastructure investments have a major role to play and technical standards still have significant scope for furthering the environmental performance of all means of transport.
Bedre fungerende jernbaner, indenlandske farvande og short sea shipping er også nødvendige; den endelige indførelse af det indre marked på disse områder er et nøglepunkt.
Improvements in the functioning of railways, inland waterways and short sea shipping are also required: the completion of the internal market in these modes is of key importance.
Forsknings- og udviklingsaktiviteter er en anden metode til at fremme indførelsen af sikre, rene og effektive teknologier.
R & D activities are another ingredient to stimulate the introduction of safe, clean and efficient technologies.
Denne grønbog beskæftiger sig med prissætning, som efter min mening er et vigtigt element i de nødvendige politiske tiltag.
This Green Paper looks at pricing, which, I believe, is an essential element of the required policy mix.
Dette er en ny indfaldsvinkel, da hidtidig transportpolitik stort set har været baseret på direkte lovgivning.
The approach marks a change in focus because transport policy has until now concentrated largely on direct regulation.
Selv om lovgivning på europæisk plan har medført betydelige forbedringer og stadig vil være påkrævet i mange tilfælde, kan prissætning bedre tage højde for spredningen af transportproblemer over rum og tid i EU.
Whilst regulation at the European level has brought significant improvements and will continue to be required in many cases, pricing can deal more effectively with the differentiation of transport problems across space and in time in the Union.
Jeg tror derfor, at det er nødvendigt med en gradvis omlægning af transportpolitikken over en periode, således at indførelsen af en retfærdig og effektiv prissætning fremmes.
I therefore believe that a gradual rebalancing of transport policy is needed to promote, over time, the introduction of a fair and efficient pricing system.
Dette er af afgørende betydning, eftersom valget af transportmiddel er afhængig af prisen, og det har vist sig, at omkostningen for den enkelte rejsende for en bestemt rejse ofte ikke står i forhold til de faktiske omkostninger ved rejsen i form af skade på infrastruktur og miljø, omkostninger hidrørende fra ulykker eller forsinkelser, som pålægges andre rejsende.
This is essential since transport choices are influenced by prices and there is evidence that in many instances the price to the individual traveller of making a particular trip is not related to the real costs of that trip in terms of the damage done to infrastructure, the environment, accident costs or delays imposed on others.
Resultatet er, at grundlaget for valg af transportmiddel forvrænges.
The result is that transport choices become distorted.
Hvis priserne er for høje, er der for få rejsende; hvis de er for lave, foretages der rejser, hvis omkostninger for samfundet overstiger deres værdi for den enkelte rejsende.
Where charges are too high, too few journeys are made; where they are too low, people make journeys of which the costs to society are larger than the benefits to individual travellers.
Resultatet er, at transportsystemet bliver stadig mere ineffektivt, og priserne opfattes som uretfærdige, fordi en del af omkostningerne betales af andre eller af samfundet.
As a result, the transport system becomes increasingly inefficient and the pricing system unfair because part of the costs are met by others or by society as a whole.
Grønbogen er derfor motiveret af bestræbelserne på at udvikle praktiske metoder til effektivt at bringe prisen på transport i relation til omkostningerne ved transporten for at tilskynde forbrugere og andre transportbrugere til at reducere de samlede transportomkostninger.
Consequently, the Green Paper is motivated by the effort to develop practical means for effectively relating the price of transport use to the cost of that use in order to give consumers and other transport users an incentive to curb the overall costs of transport.
Den handler derfor om bedre prissætning og ikke højere skatter.
It is therefore about better pricing, not higher taxation.
Til denne opgave anser jeg
In this task, I consider transparency and effectiveness to be of the highest importance, and fairness and accountability to be essential.
Jeg tror derfor, at en grundig diskussion er nødvendig for omhyggeligt at forberede fremtidige initiativer.
Consequently, I believe that a thorough discussion is needed to prepare carefully the development of future initiatives.