natgillin/translations-raw huggingface dataset:
92/33/EØF, Kommissionens direktiv 93/49/EØF om oversigterne over de betingelser, der skal opfyldes af prydplanteformeringsmateriale og prydplanter i henhold til artikel 4 i Rådets direktiv 91/682/EØF, Kommissionens direktiv 93/48/EØF om oversigterne over de betingelser, der skal opfyldes af frugtplanteformeringsmateriale og frugtplanter
Failure of a Member State to fulfil its obligations Failure to transpose within the presecribed period Council Directives 93/85/EEC on the control of potato ring rot, 93/61/EEC setting out the schedules indicating the conditions to be met by vegetable propagating and planting material other than seed pursuant to Council Directive 92/33/EEC, Commission Directive 93/49/EEC setting out the schedule indicating the conditions to be met by ornamental plant propagating material and ornamental plants pursuant to Council Directive 91/682/EEC, Commission Directive 93/48/EEC setting out the schedule indicating the conditions to be met by fruit plant propagating material and fruit plants intended for fruit production, pursuant to Council Directive 92/34/EEC, and Council Directive 93/52/EEC amending Directive 89/556/EEC on animal health conditions governing intraCommunity trade in and importation from third countries of embryos of domestic animals of the bovine species
Denne publikation udarbejdes af Domstolens Informationstjeneste (I ,-2925 Luxembourg) med henblik på en hurtig orientering om arbejdet ved Domstolen og Retten i Første Instans.
This bulletin is issued by the Court's Information Service (L-2925 Luxembourg) to provide rapid information on the work or the Court.
Originalsprog: fransk Redaktionen afsluttet den 23.10.1995 Katalognr.: DX-AC-95-028-DA-C
Original version: French Completed on 23.10.95 Catalogue No: DX-AC-95-028-EN-C
Ugen 23. - 27. oktober 1995
23 to 27 October 1995
Sag C-151/94 24 Kommissionen for De Europæiske Fællesskaber / Storhertugdømmet Luxembourg Socialpolitik
Case C-164/94 Georgios Aramis v Land Berlin
Sag T-185/94 Geotronics SA / Kommissionen for De Europæiske Fællesskaber Forbindelserne udadtil
Case C-25/94 Commission of the European Communities v Council of the European Union
Sag C-25/94 Kommissionen for De Europæiske Fællesskaber / Rådet for Den Europæiske Union
Case C-149/94 Ministère public v Didier Vergy
Præjudiciel »Selektivt salgssystem — motorkøretøjer — leveringsnægtelse — områdebeskyttelse af EØF-traktatens artikel 85, stk. 1, og af forordning (EØF) nr. 123/85« (Domstolens plenum) aftaleområdet for så vidt angår det af aftalen omfattede produkt«.
Preliminary ruling (Selective distribution system — Motor vehicles — Refusal to supply — Territorial protection — Interpretation of Article 85(1) of the EEC Treaty and Regulation (EEC) No 123/85) (Full Court)
Ved kendelse af 19. januar 1993, indgået til Domstolen den 15. marts s.a., har Bundesgerichtshof forelagt to præjudicielle spørgsmål vedrørende fortolkningen af EØF-traktatens artikel 85, stk. 1, og af Kommissionens forordning (EØF) nr. 123/85.
BMW also extends its activities to vehicle leasing in so far as its group of companies contains BMW Leasing GmbH, whose services are also offered by the BMW dealers.
BMW driver også virksomhed inden for automobilleasing, idet koncernen omfatter BMW-Leasing GmbH, hvis ydelser også tilbydes af BMW-forhandleme.
By order of 19 January 1993, received at the Court on 15 March 1993, the Bundesgerichtshof referred to the Court for a preliminary ruling two questions on the interpretation of Article 85(1) of the EEC Treaty and Commission Regulation (EEC) No 123/85.
Disse spørgsmål er blevet rejst under en sag mellem BMW og ALD i anledning af en rundskrivelse, som bilfabrikanten BMW har sendt til sine autoriserede forhandlere i Tyskland, og hvorved den anmoder dem om ikke at levere til leasingselskaber, der stiller biler til rådighed for kunder, hvis bopæl eller hjemsted ligger uden for den pågældende forhandlers aftaleområde.
Those questions were raised in proceedings between BMW and ALD concerning a circular letter sent by BMW to its authorized dealers in Germany, in which it called upon them not to supply leasing companies that made vehicles available to customers residing or having their seat outside the contract territory of the dealer in question.
ALD er et leasingselskab, der er uafhængigt af bilfabrikanterne.
ALD is a leasing company which is not tied to a motor vehicle manufacturer.
Det udlejer ved leasing bl.a. køretøjer af mærket BMW.
It offers inter alia the leasing of BMW vehicles.
ALD's kontrakter indeholder ikke en købsoption.
The contracts offered by ALD do not include a purchase option.
Oprettelsen af leasingselskaber, der er uafhængige og dermed ikke undergivet de kontraktmæssige forpligtelser, som påhviler medlemmerne af BMW's salgsorganisation (især forpligtelsen til at begrænse deres virksomhed til et bestemt område), har ifølge BMW forstyrret selskabets salgsorganisation.
BMW claims that the appearance of independent leasing companies, which are not subject to the contractual obligations imposed on members of the BMW network (in particular the obligation to restrict their activities to a specified territory), has created an imbalance in its commercial organization.
Disse uafhængige selskaber køber således fra bestemte BMW· forhandlere og leaser køretøjerne til kunder uden for disse forhandleres aftaleområde.
Those independent companies concentrate on purchasing from certain BMW dealers and lease the vehicles to customers established outside the contract territory of those dealers.
På et senere tidspunkt henvender kunderne sig til BMW-forhandleren på det aftaleområde, hvor de er etableret, med henblik på gratis vedligeholdelsesydelser og kundeservice.
Those customers then turn for free customer services and maintenance to the BMW dealer in the contract territory in which they are established.
Disse forhandlere har ikke medvirket ved det oprindelige salg, og de opnår derfor ingen fortjeneste.
Since those dealers are not involved in the original sales transaction, they do not obtain any profit margin.
De har følgelig klaget til BMW over den forstyrrelse, som de uafhængige leasingselskabers virksomhed påfører salgsorganisationen.
They therefore complained to BMW about the activities of independent leasing companies which were disturbing the network.
I Tyskland sælger fabrikanten BMW sine køretøjer dels gennem filialer, dels gennem autoriserede forhandlere.
BMW sells its vehicles in Germany partly through subsidiary companies and partly through selected dealers.
Virksomhedens salg sker på samme måde i udlandet, herunder i EF-medlemsstaterne.
Its sales are organized in the same way outside Germany, in particular in the Member States of the Community.
Ifølge punkt 2.4 i kontrakten mellem BMW og dennes forhandlere må disse ikke »anvende en mellemmand uden for
Point 2.4 of the agreement concluded by BMW with its dealers prohibits them from 'using an intermediary outside the contract territory with regard to the contract goods'.
Den forelæggende ret ønsker oplyst, om EØF-traktatens artikel 85, stk. 1, skal fortolkes således, at den er til hinder for, at en motorkøretøjsfabrikant, der sælger sine køretøjer gennem et selektivt salgssystem, aftaler med sine autoriserede forhandlere, at de ikke leverer køretøjer til uafhængige leasingselskaber, såfremt disse, som ikke tilbyder option på køb, stiller dem til rådighed for leasingtagere, der har bopæl eller forretningssted uden for den pågældende forhandlers aftaleområde, eller opfordrer de nævnte forhandlere til at optræde på denne måde.
not to supply vehicles to independent leasing companies where, without granting an option to purchase, those companies make them available to lessees residing or having their seat outside the contract territory of the dealer in question, or from calling on such dealers to act in such a way.
I givet fald har retten for det andet stillet det spørgsmål, om forordning nr. 123/85 skal fortolkes således, at den fritager en sådan aftale.
Secondly, if that is the case, it wishes to know whether Regulation No 123/85 must be interpreted as meaning that it exempts such an agreement.
Anvendelsen af traktatens artikel 85, stk 1
Application of Article 85(1) of the Treaty
Opfordringen til ikke at levere til de uafhængige leasingselskaber indgår som et led i de kontraktmæssige forbindelser mellem BMW og dennes forhandlere.
The call to refrain from supplying independent leasing companies was made in the context of the contractual relations between BMW and its dealers.
Rundskrivelsen henviser i øvrigt udtrykkeligt og flere gange til forhandlerkontrakten.
Furthermore, the circular expressly refers to the dealership agreement on numerous occasions.
Den opfordring, som skrivelsen indeholder, er følgelig et led i en helhed af faste forretningsforbindelser, der er reguleret ved en på forhånd truffet generel aftale.
The call which it contains therefore forms part of a set of continuous business relations governed by a general agreement drawn up in advance.
For så vidt angår påvirkningen af samhandelen mellem medlemsstater bemærkes, at eftersom den omtvistede aftale vedrører produkter såsom køretøjer af mærket BMW, der er genstand for en betydelig international samhandel, kan den påvirke handelen mellem medlemsstater på to måder.
As regards the effect on trade within the Community, the agreement in question, since it relates to products such as vehicles of the BMW mark, which are the subject of significant international trade, may affect trade between Member States in two respects.
For det første omfatter denne aftale samtlige BMW-forhandlere på en væsentlig del af fællesmarkedet (Tyskland) og bidrager dermed til at afskærme det tyske marked.
First, that agreement binds all BMW dealers in a substantial part of the common market (Germany) and thereby contributes to the partitioning of the German market.
Som Domstolen flere gange har fastslået, bevirker konkurrencebegrænsninger, som omfatter hele en medlemsstats område, ifølge selve deres natur en styrkelse af opdelingen i nationale markeder, hvorved de hæmmer den med traktaten tilstræbte økonomiske integration.
As the Court has held on several occasions, practices restricting competition which extend over the whole territory of a Member State by their very nature have the effect of reinforcing the compartmentalization of markets on a national basis, thereby obstructing the economic interpénétration which the Treaty is intended to bring about.
Endvidere begrænser den omtvistede aftale de udenlandske leasingselskabers mulighed for at købe køretøjer af mærket BMW i Tyskland.
Secondly, the effect of the agreement in question is to restrict the opportunity for foreign leasing companies to purchase vehicles of the BMW mark in Germany.
Disse selskaber rammes nemlig i en vis forstand af et eksportforbud, eftersom de tyske BMW-forhandlere kun må levere køretøjer til dem, såfremt leasingtageren har hjemsted inden for den pågældende forhandlers aftaleområde.
Those companies would in a way be affected by an export ban, since the German BMW dealers are able to supply vehicles to them only if the lessee has its seat in the contract territory of the dealer in question.
Denne opfordring må følgelig betragtes som en aftale i traktatens artikel 85, stk. l's forstand.
That call must therefore be regarded as an agreement within the meaning of Article 85(1) of the Treaty.
Med henblik på at fastslå, om en sådan aftale forbydes ved denne bestemmelse, må det undersøges, om det af aftalen følgende leveringsforbud har til formål eller til følge at begrænse konkurrencen mærkbart inden for fællesmarkedet, og om det kan påvirke handelen mellem medlemsstaterne.
In order to determine whether that agreement is prohibited by that Article, it must be considered whether the ban on supplies resulting from the agreement has as its object or effect the restriction to an appreciable extent of competition within the common market and whether it may affect trade between Member States.
Ingen af forordningens bestemmelser omhandler udtrykkeligt leasing.
None of the provisions of the regulation explicitly governs leasing.
Artikel 13, som definerer de i forordningen anvendte udtryk, bestemmer blot i nr. 12, at »'forhandle' og 'sælge' omfatter andre afsætningsformer som f.eks. leasing.«
Only Article 13, which defines the terms used in the regulation, sets out in point 12 that "■distribute" and "sell" include other forms of supply such as leasing'.
Under hensyn til det generelle forbud mod konkurrencebegrænsende aftaler i traktatens artikel 85, stk. 1, må undtagelsesbestemmelserne i en gruppefritagelsesforordning ikke fortolkes udvidende og kan ikke fortolkes således, at forordningens virkninger udstrækkes ud over, hvad der er nødvendigt for at beskytte de interesser, som de har til formål at sikre.
Having regard to the general principle prohibiting anticompetitive agreements laid down in Article 85(1) of the Treaty, provisions in a block exemption which derogate from that principle cannot be interpreted widely and cannot be construed in such a way as to extend the effects of the regulation beyond what is necessary to protect the interests which they are intended to safeguard.
For så vidt angår betingelsen om, at konkurrencen begrænses, skal det bemærkes, at BMW-forhandlerne ifølge den omtvistede aftale kun må levere køretøjer af mærket BMW til uafhængige leasingselskaber, såfremt køretøjerne stilles til rådighed for leasingtagere, der har hjemsted inden for den pågældende forhandlers aftaleområde.
As regards the requirement that competition be restricted, it should be noted that, by virtue of the agreement in question BMW dealers are able to supply vehicles of the BMW mark to independent leasing companies only if the vehicles are to be made available to lessees having their seat within the contract territory of the dealer in question.
Heraf følger for det første, at kun den forhandler, på hvis område leasingtageren har hjemsted, har tilladelse fra fabrikanten til at levere køretøjer af mærket BMW til ALD, mens alle de andre autoriserede BMW-forhandlere er afskåret herfra.
Consequently, only the dealer in whose territory the lessee has its seat is authorized by the manufacturer to supply to ALD vehicles of the BMW mark, to the exclusion of all other BMW authorized dealers.
Det bemærkes, at dette indebærer en fuldstændig områdebeskyttelse for den BMW-forhandler, på hvis område ALD's
That amounts to absolute territorial protection for the BMW dealer on whose territory the customer of ALD is established.
Endvidere bemærkes, at de leasingselskaber, der ikke tilbyder option på køb, ikke kan betragtes som forhandlere af nye køretøjer, som er de eneste, der omfattes af forordning nr. 123/85.
Furthermore, the agreement reduces each dealer's freedom of commercial action in so far as each individual dealer's choice of customer is confined exclusively to those leasing companies which have concluded
Endelig vedrører definitionen i artikel 13, nr. 12, alene forholdet mellem fabrikanten og forhandleren.
Finally, the definition in Article 13(12) relates exclusively to the relationship between the manufacturer and the dealer.
Denne bestemmelse har formål at forhindre, at forhandleren omgår sin forpligtelse til ikke at sælge køretøjer af et andet mærke ved at foretage leasing af køretøjer af et konkurrerende mærke.
That provision is intended to prevent the dealer from evading his obligation not to sell vehicles of a different mark by leasing vehicles of a competing mark.
Den sikrer ligeledes, at han overholder sin forpligtelse til ikke at drive aktiv hvervning uden for det område, han har fået tildelt, idet den er til hinder for, at han foretager leasing af aftalevarer uden for sit område.
Similarly, it ensures compliance by the dealer with his obligation not actively to seek customers outside his allotted territory by preventing him from leasing the contract goods to customers outside his territory.
Følgelig er artikel 13, nr. 12, uden betydning for bedømmelsen af, om de uafhængige leasingselskaber er forhandlere, der står uden for salgsnettet som omhandlet af forordningens artikel 3, nr. 10, litra a).
Article 13(12) is therefore irrelevant for the purpose of determining whether independent leasing companies are resellers outside the distribution system for the purposes of Article 3(10)(a) of the regulation.
Hertil bemærkes først, at leveringen af køretøjer af mærket BMW fra forhandlerne i salgsnettet til uafhængige leasingselskaber, hvis potentielle kunder har hjemsted uden for aftaleområdet, ikke indebærer, at der føres et udleveringslager til varetagelse af salget af aftalevarer uden for aftaleområdet.
In that regard, it should first be noted that the supply of vehicles of the BMW mark by dealers in the system to independent leasing companies whose potential customers are situated outside their contract territory does not constitute the maintenance of a depot for the distribution of contract goods outside the contract territory.
Endvidere er de uafhængige leasingselskaber ikke tredjemænd, til hvem forhandlerne kan overlade salget af køretøjer af mærket BMW uden for aftaleområdet.
Nor do the independent leasing companies constitute third parties which the dealers might entrust with the distribution of vehicles of the BMW mark outside the contract territory.
Disse selskaber, der er uafhængige af BMW's salgsnet, handler nemlig ikke for en forhandlers regning uden for dennes aftaleområde, men driver virksomhed i eget navn og for egen regning, hvorfor de må betragtes som endelige brugere.
Such companies outside the BMW system do not act for the account of a dealer outside the latter's contract territory but pursue their activities in their own name and for their own account, so that they must be regarded as final users.
BMW har for det andet anført, at denne opfordring også er omfattet af forordningens artikel 3, nr. 8 og 9.
BMW argues, secondly, that its call is also covered by Article 3(8) and (9) of the regulation.
Forordningens artikel 3, nr. 8 og 9, omfatter følgelig ikke BMW's opfordring til sine forhandlere om ikke at levere.
Articles 3(8) and 3(9) of the regulation do not cover the call made by BMW on its dealers for a cessation of supplies.
Det bemærkes yderligere, at selv om forordning nr. 123/85 giver fabrikanterne store muligheder for at beskytte deres salgsnet, tillader den dem imidlertid ikke at afskærme deres markeder.
Accordingly, although Regulation No 123/85 provides manufacturers with substantial means of protecting their distribution systems, it does not authorize them to partition their markets.
I medfør af denne bestemmelse kan forhandleren forbyde sine forhandlere dels at have udleveringslagre uden for aftaleområdet til varetagelse af salget af aftalevarer og hverve kunder dér, dels at overlade til tredjemand at
That provision permits the manufacturer to prohibit its dealers from maintaining, outside their contract territory, depots for the distribution of the contract goods or seeking customers for them there and also from entrusting third parties with the distribution of contract goods outside the contract territory.
»EØF-traktatens artikel 85, stk. 1, skal fortolkes således, at den er til hinder for, at en motorkøretøjsfabrikant, der sælger sine køretøjer gennem et selektivt salgssystem, aftaler med sine autoriserede forhandlere, at de ikke leverer køretøjer til uafhængige leasingselskaber, såfremt disse, som ikke tilbyder option på køb, stiller dem til rådighed for leasingtagere, der har bopæl eller forretningssted uden for den pågældende forhandlers aftaleområde, eller opfordrer de nævnte forhandlere til at optræde på denne måde.
'Article 85(1) of the EEC Treaty must be interpreted as meaning that it precludes a motor vehicle manufacturer which sells its vehicles through a selective distribution system from agreeing with its authorized dealers that they are not to deliver vehicles to independent leasing companies where, without granting an option to purchase, those companies make mem available to lessees whose residence or seat is outside the contract territory of the dealer in question, or from calling on such dealers to act in that manner.
Kommissionens forordning (EØF) nr. 123/85 af 12. december 1984 om anvendelse af traktatens artikel 85, stk. 3, på kategorier af salgs- og serviceaftaler vedrørende motorkøretøjer skal fortolkes således, at den ikke fritager en sådan aftale.«
Article 85(3) of the Treaty to certain categories of motor vehicle distribution and servicing agreements must be interpreted as meaning that it does not exempt such an agreement,1
Generaladvokat G. Tesauro fremsatte forslag til afgørelse i retsmødet (Domstolens plenum') den 8. juni 1995.
Advocate General Tesauro delivered his Opinion at the sitting of the Full Court on 8 June 1995.
Han foreslog Domstolen følgende besvarelse:
He proposed replying as follows:
»En rundskrivelse fra producenten til dennes autoriserede forhandlere, som inden for rammerne af en selektiv distributionsordning for motorkøretøjer opfordrer de autoriserede forhandlere til at undlade at sælge til uafhængige leasingvirksomheder, når køretøjerne efter et sådant køb skal bruges af kunder med bopæl eller forretningssted uden for den pågældende forhandlers område i henhold til kontrakten, er en
'A circular addressed by a manufacturer to its dealers in connection with a selective distribution system for motor vehicles which calls on them to refuse to sell to independent leasing companies where the vehicles purchased are intended for lessees residing or having their principal place of business outside the contract territory of the dealer in question constitutes an agreement prohibited by Article 85(1) of the Treaty and does not qualify for exemption under the provisions of Regulation No 123/85'.
I tilfælde af, at Domstolen skulle nå frem til et andet resultat, foreslog han følgende besvarelse af det andet spørgsmål:
In the event that the Court should not take this view, he proposeed that the reply to the second question should be as follows:
»Princippet om fællesskabsrettens forrang kræver, at en aftale, som er beskyttet af en undtagelsesordning, ikke kan forbydes af de nationale myndigheder i henhold til mere restriktive nationale bestemmelser.«
'As a consequence of the principle of the primacy of Community law, an agreement qualifying for the protection of an exempting regulation may not be prohibited by the national authorities on the basis of more restrictive national provisions.'
Præjudiciel »Automobilleasing — forhandlernes eksklusive leasingdatterselskab —fortolkning afEØF-traktatens nr. 123/85« (Domstolens plenum) den VAG- tilbyde visse tjenesteydelser, bl.a. leasingvirksomhed, som inden for koncernen varetages af VAG Leasing.
Preliminary ruling (Leasing in the motor vehicles sector — Dealers acting as agents exclusively for the manufacturer's subsidiary primarily engaged in leasing — Interpretation of Article 85(1) of the EEC Treaty and of Regulation (EEC) No 123/85) (Full Court)
Ved kendelse af 19. januar 1993, indgået til Domstolen den 3. maj s.a., har Bundesgerichtshof forelagt en række præjudicielle spørgsmål vedrørende fortolkningen af EØF-traktatens artikel 85, stk. 1, og af Kommissionens forordning (EØF) nr. 123/85.
By order of 19 January 1993, received at the Court on 3 May 1993, the Bundesgerichtshof referred to the Court for a preliminary ruling a number of questions on the interpretation of Article 85(1) of the EEC Treaty and Commission Regulation (EEC) No 123/85.
VAG Leasing, som er et helejet datterselskab af VAG, har, siden det blev oprettet i 1966, udøvet sin virksomhed med bistand fra forhandlerne, navnlig på grundlag af kontrakter om eneagentur.
Since its creation in 1966, VAG Leasing, a wholly-owned subsidiary of VAG, has carried out its activities with the assistance of dealers, inter alia by means of exclusive agency agreements.
Fra 1989 er denne ordning blevet udstrakt til at omfatte samtlige tyske forhandlere.
That practice was extended to all German dealers with effect from 1989.
På det nævnte tidspunkt sendte VAG og VAG Leasing nemlig disse en skrivelse vedrørende »VAGforhandlernes agenturvirksomhed for VAG Leasing's regning«.
In that year, VAG and VAG Leasing sent them a letter organizing 'Agency activities by VAG dealers for VAG Leasing'.