natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ansvarlig leder: Michel Richonnier, GD XIII Telekommunikation, Informationsmarkedet og Udnyttelse af Forskningsresultater (fax: +32 2 2968362).
Following informal meetings with representatives of most of the international organizations with a close interest in railways.
Der er andre fællesskabsinitiativer, der omfatter uddannelse, herunder SOCRATES, Leonardo da Vinci og programmerne på informations- og kulturområdet, f.eks.
Mr Kinnock invited senior figures from national railway administrations, some major public transport organizations, the transport user organizations, trade unions, and leading supply companies to a meeting on 29 September.
MEDIA II og forslagene til programmerne Raphael og INFO 2000.
At this meeting the work of the task force was explained and the terms of reference and action plan guidelines
Taskforcen »intermodalitet for transport« vel kan det ikke hævdes, at der i dag findes en intermodal industri i Europa, og der eksisterer heller ikke nogen intermodal organisation, der omfatter alle de pågældende aktører.
D optimization of innovation procedures with regard to the treatment of water and waste water (recovery, decontamination);
Unionens interesse på området
D in situ rehabilitation of aquifers.
Dette har ført til indførelsen af det »intermodale« transportkoncept.
Proposed task force, 'environment-friendly water technologies'
Oprettelsen af et reelt intermodalt transportnet vil styrke samhørigheden inden for Unionen og mindske miljøpåvirkninger såsom støj-, luft- og jordforurening, hvilket vil have gunstige virk ninger i alle medlemslande.
Given the variety of interaction between technology development and management methods, it will be necessary to consider research requirements in the light of non-technical factors and application circumstances.
Udtrykket »intermodal« omfatter de systemer, mekanismer og teknologier, der er nødvendige i forbindelse med integreringen af vej-, jernbane-, luft- og søtransport og sikring af den bedste overførsel af varer og passagerer fra en transportform til en anden.
The subject of water raises complex problems for which the scientific and technological solutions are closely linked to organizational and administrative procedures, industrial structures, pricing and environmental regulations, etc.
Omfangsfordelene i forbindelse med produktion af materiel til omladningscentre vil i kraft af en styrket konkurrenceposition på verdensmarkedet forbedre beskæftigelsesmulighederne i Europa. Endvidere vil udviklingen af en europæisk specialindustri for delsystemer til intermodal transport åbne muligheder for de små og mellemstore virksomheder.
The task force will focus its work on research needs in the field of water technologies by means of wide-ranging consultation of the various parties involved, a review of existing public and private research inside and outside the European Union, and a thorough analysis of the various factors which influence innovation with regard to water supply and consumption.
Hvis ressourcerne kan udnyttes mere effektivt og logistiske systemer i forbindelse med informationssamfundet kan forbedres, vil det have en gavnlig virkning for transportører og virk somheder i alle Unionens medlemsstater.
Initial information indicates that water technol ogies will involve research projects relating to the following specific programmes: industrial and materials technologies, environment, dissemination and optimization, together with international cooperation.
Udviklingen af den intermodale transport er især i Europa en vigtig opgave.
The task force has only recently commenced work.
Europas lande er indbyrdes forbundne med fintmaskede jernbanenet af forskellige typer.
This outline therefore gives an idea of the method which will be used and the activities which are likely during the initial phase.
Taskforcen skal identificere behov, prioriteringer og aktioner, der skal gennemføres på euro pæisk plan på områderne FTU, innovation og demonstration.
In view of the lack of dialogue between the various parties involved, consultation will pro ceed in stages.
Den vil især koncentrere sit arbejde omkring de teknologiske vanskeligheder inden for hver enkelt af de pågældende transportformer og omkring de bedste metoder til sikring af deres sammenkobling og interoperabilitet.
Initially, established research bodies (e.g. Euraqua, Techware, UKWIR and Cemagref) will be consulted, along with Eureau (Union of water supply associations from the countries of the European Communities) and representatives of water supply industries and main users.
På nationalt plan er der allerede taget initiativer til fremme af intermodaliteten.
Task force, 'vaccines and viral diseases'
Der er udviklet omladningsteknikker, infrastrukturer og transportformer, der er specielt beregnet på intermodal varetransport i Nederlandene, Frankrig og Spanien, og der er taget lignende initiativer med henblik på passagertransport i Det Forenede Kongerige, Frankrig og Tyskland. Allige-
Based on the information which is currently available to the Commission, research require ments in the field of water technologies could cover:
Indledningsvis vil man foretage en grundig vurdering af disse forskellige aspekter ud fra en integreret indfaldsvinkel på basis af FTU-aktiviteterne i rammeprogrammet og anden forskning, der finansieres af EU eller af med lemsstaterne.
The task force has a twofold task: firstly to review the situation of European research in the field, and secondly to propose an action plan with the aim of improving the position of Europe's industry and making the best possible use of initiatives at European level.
Forbindelser med nationale programmer
There is scope for linking programmes and for joint calls for proposals.
I mange medlemsstater udvikles der for tiden ny infrastruktur og specialiserede teknikker til omladning.
The task force has begun — and will continue — to consult all the industry's operators and partners with a view to identifying obstacles, requirements and technical priorities.
Taskforcen vil undersøge mulighederne for at øge konvergensen mellem Fælles skabets forskning og den nationale forskning på disse områder.
It will coordinate the projects identified in the research programmes of the fourth framework programme, and it will subsequently propose initiatives bringing together the industry, national and Community bodies and the scientific and medical community for joint projects of industrial interest.
Skønnet indhold af projektforslag
Consultation of industry and users
Et pressekommuniké er under udgivelse.
Relevant national programmes are currently being examined.
Det skal sikre en større udbredelse af information og opfordre interesserede parter til at reagere.
The representatives of the Member States in the relevant programme committees have been informed and many of them have expressed willingness to collaborate.
Både for passager- og varetransport omfatter de vigtigste forskningsområder informationstjenester og udformning af omstigningssteder i byerne.
The response to this consultation revealed consensus on the following research priorities: development of new vaccines and improvement of existing vaccines and immunization pro grammes, with an emphasis on the newborn and the elderly;
Taskforcen forbereder en rapport, der detaljeret beskriver problemerne og giver en aktivitetsoversigt. Rapporten forventes færdig i slutningen af 1995, og på dette tidspunkt vil der også foreligge en præsentation af de enkelte prioriterede projektforslag; anbefalingerne med henblik på det femte rammeprogram vil efter planen foreligge den 29. februar 1996.
Research could involve the following initiatives: new strategies for the development of vaccines capable of inducing mucus immunity, new approaches with regard to immunotherapy against AIDS and other viral diseases, creation of European clinical testing centres and establishment of a European monitoring system for contagious diseases which can provide a rapid response to new viral diseases and other out breaks of disease.
Inden for varetransport vil det være hensigtsmæssigt at basere forskning og demonstrationer på eksisterende FTU-resultater, fremfor at iværksætte ny forskning.
A final report presenting the task force's recommendations and priorities will be drawn up following wide consultation of enterprises and universities.
I denne forbindelse er en forbedring af service, markedsvilkår og konkurrencedygtighed vigtige områder.
This consultation will take the form of meetings on specific topics, to be arranged from September.
Forskningsarbejdet vil desuden omfatte teknologioverførsel, og i denne forbindelse vil der blive lagt vægt på anvendelsen af mindre kostbart materiel. For passagertransportens vedkommende vil der endvidere blive arbejdet med multimodale billetteringssyste-
also, European collaboration with regard to the research infrastructure is vital for the develop ment of key scientific resources, such as animal model and clinical testing centres; it is also possible to develop strong worldwide partnerships, using traditional European institutes involved in R & D work in the vaccine field.
Taskforcen »fremtidens tog og jernbanesystemer«
Proposals will subsequently be made to group existing projects, launch new projects of industrial interest and to collaborate with specific programmes carried out by the Member States and industry.
Koordinering med det fjerde rammeprogram
Coordination with the fourth framework programme
I Europa tegner den sig kun for 20% af passagertransporten og 10% af vare transporten.
Director: Mr Bruno Hansen, DG XII, Science, Research and Development (fax +32-2 299 16 72).
Særprogrammerne om transport, industri- og materialeteknologi samt telematiske anvendelser vil være af interesse for task-forcen.
The specific programmes concerned by research on vaccines are as follows: biotechno logy (e.g. molecular immunology and distribu-
Den ønsker at fremme forskning på europæisk plan og teknologiske løsninger på følgende områder: der:
D data transmission applications of common interest and data transmission applications for transport;
D offentlig transport, herunder også forstadstrafik
D to identify the priority industrial and techno logical objectives in the sector;
Europas teknologiske stade er højt med hensyn til højhastighedstog såsom det franske TGV, det tyske ICE og det italienske TR 500. Selvom udgifterne til forskning i denne sektor er mindre end andetsteds, er de dog ganske betyde lige, idet medlemsstaterne har planer om at investere 1 mia. ECU på dette område i perioden 1995-1998.
D to contribute to the research and demonstration work relating to the development of maritime transport systems and the relevant trans port chain and to develop best practice for applying the information society to the maritime sector;
Til dette tal skal der lægges cirka 100 mio. ECU for forskningsaktiviteterne i forbindelse med det fjerde rammeprogram (1994-1998), herunder 38 mio. ECU, der alene går til transportprogrammet.
D marine resources as part of the marine science and technology programme, e.g. use of seabeds (exploitation of mineral resources, shoreline management);
Alligevel er disse aktiviteter, der omfatter næsten hele Europa, kun sjældent koordineret med hinanden.
D to achieve synergy between the Community-funded industrial activities and national pro grammes.
Taskforcen bestræber sig således på at identificere prioriterede teknologiske og industrielle udviklinger, at skabe forudsætningerne for, at forskningsarbejdet i Unionens regi kan fungere som katalysator og at fremme samarbejdet mellem store europæiske industrigrupper.
D fishing and aquaculture as part of the agriculture and fisheries programme, including marine biotechnology;
Høring af industrien og brugerne
Consultation of industry and users
Det er nødvendigt at styrke standardiseringsbestræbelserne, hvis man vil kunne gennemføre de omkostningsbesparelser, der er blevet uundværlige i den tiltagende konkurrence. Det er først og fremmest nødvendigt at få indført normer vedrørende hele systemer frem for enkeltkomponenter, og disse normer bør i højere grad end tidligere være baseret på tekniske resultater.
D offshore hydrocarbon fields and renewable energy as part of the programme on technologies for cleaner and more efficient production and use of energy, e.g. offshore oil and gas (technologies for marginal sites, underwater technologies, renewable energy (demonstration, conversion and use).
Den nationale struktur inden for jernbaneadministrationerne udgør et handicap i forbindelse med udviklingen af et europæisk jernbanesystem og en europæisk industri for jernbanemateriel. teriel.
Since 1992 there has been regular consultation between representatives of the maritime sector and users and the forum bringing together the marine industries (FIM).
Et pressekommuniké er under forberedelse. Det skal sikre en større udbredelse af information og opfordre interesserede parter til at reagere.
The industry has set up, as part of FIM, a research and development coordination group to provide a single interface for R & D pro grammes.
Forbedringer af det transeuropæiske jernbanenet vil få stor betydning for samhørigheden i Unionen og lette samkvemmet med landene i Mellem- og Østeuropa.
In addition, in February 1995 as part of their initiative on the worldwide information society the G7 members launched the MARIS project, which involves the concrete industrial application of information and data transmission technologies to the maritime sector.
Begrænsningen af miljøpåvirkninger i form af støj-, luft- og jordforurening vil have markante positive følgevirkninger i hele Den Europæiske Union, især når det gælder byområder.
The industry has reassessed its priorities and identified the following fields of action which in practice can be investigated only at Euro pean level and which are likely to have a real impact on competitiveness:
Forskningsarbejdet vil dække følgende områder: der:
Measures will be introduced to maximize the overall effectiveness of the projects selected from the first call for proposals relating to the specific programmes, thanks to the grouping method.
Omfangsfordelene i forbindelse med produktion af materiel til store jernbanesystemer, såsom bybaner, vil i kraft af en styrket konkurrenceposition på verdensmarkedet forbedre beskæftigelsesmulighederne i Europa.
It is essential in the short term to undertake actions in the fields of cooperation, dissemination and exploitation at international level in order to meet the future challenges. Supplementary coordination measures will be taken
D fremtidens skinnetransport med lette køretøjer (»light rail«)
D transport, especially activities relating to integrated chains of transport and sea transport,
Forslag til task-forcen: »Miljøvenlig vandteknologi«
fits will be even greater if there is coordination at Community level.
D fremtidens tungtransport
Links with national programmes
De mulige supplerende aktioner skal stadig underkastes en diskussion.
Through its existing research programmes, the European Union can support the efforts of enterprises to respond to competition.
Taskforcen vil koncentrere sit arbejde om forskningsbehov inden for vandteknologi.
There are some shortcomings, however, especially with regard to the coordination of related activities with the Member States.
Der er blevet informeret om taskforcens arbejde den 28. juni i Udvalget for Industri- og Materialeteknologi, den 20. september i Udvalget for Transportforskningsprogrammet og under BRITE 1995 i Wien den 12. oktober.
Following a number of inter-service meetings, MARIS meetings with industry representatives took place in March, April and July 1995.
På grundlag af de oplysninger, Kommissionen råder over på nuværende tidspunkt, omfatter forskningsbehovet på området vandteknologi følgende:
Two meetings were held in 1995 between the research and development coordination group and the Commission.
Anbefalingerne i forbindelse med det femte rammeprogram forventes at foreligge den 29. februar 1996.
A general progress report will be published in 1996.
D udvikling af andre kilder til vandforsyning, især ved anvendelse af afsaltningsteknikker
The Member States acknowledge that the best possible use has to be made of the limited resources available, and that this can be achieved only through better coordination.
D optimering af procedurer og innovation inden for vandbehandling og forvaltning af spildevand (opsamling, rensning)
Director: Mr Paul Weissenberg, DG III, Industry (fax +32-2 296 11 25).
Hr. Jean-Claude DISNEUR Tlf. (32-8) 132 12 69 Fax (32-8) 130 66 00
Mr Jean-Claude DISNEUR Tel. (32-8) 132 12 69 Fax (32-8) 130 66 00
Hr. Michel KERVOAS Tlf. (33) 99 67 42 00 Fax (33) 99 67 60 22
Mr Michel KERVOAS Tel. (33) 99 67 42 00 Fax (33) 99 67 60 22
Hr. Jão PERDIGOTO Tlf. (35­11)727 13 65 Fax (35­11)727 17 33 E­mail: jperdigoto@adi.pt
Mr Jão PERDIGOTO Tel. (35­11)727 13 65 Fax (35­11)727 17 33 E­mail: jperdigoto@adi.pt
Hr. Manuel CRUZ Tlf. (35­11)422 8100 Fax (35­11)422 8120 E­mail: mcruz@isq.pt
Mr Manuel CRUZ Tel. (35­11)422 8100 Fax (35­11)422 8120 E­mail: mcruz@isq.pt
Hr. Christer BRAMBERGER Tlf. (46­3) 17 06 60 00 Fax (46­3) 12761 30 E­mail: cb@gbg.ivf.se
Mr Christer BRAMBERGER Tel. (46­3) 17 06 60 00 Fax (46­3) 12761 30 E­mail: cb@gbg.ivf.se
Henvendelse kan ske til nedenstående adresse:
The general address is given below:
I kontrakten fastsæt­tes ligeledes ejendomsrettighederne til resulta­terne af projektet samt metoderne til formidling og udnyttelse af disse.
The standard contract offers those involved in research projects guarantees with regard to the protection of their inventions and the exploitation of results. The main features are:
Hvem tilhører resultaterne af Fællesskabets forskning?
Every Community shared-cost research project requires a research contract signed by the Commission and the project contractor(s).
Kontrakten giver deltagerne i et forskningsprojekt visse garantier med hensyn til beskyttelse af deres opfindelser og udnyt­telse af resultaterne.
The contract lays down the main administrative, financial and technical arrangements for the management of the project.
D Kontrahenterne er indehavere af den intel­lektuelle ejendomsret og af de resultater, de opnår inden for rammerne af projektet (paten­ter, copyright osv.).
D the contractors own the intellectual property rights and the results produced within the framework of the project (patents, copyright, etc.);
Disse ændringer bør lette deltagelsen i pro­grammerne, navnlig for SMV'er.
These changes should make it easier, especially for SMEs, to participate in the pro­grammes.
Helt konkret tages der i denne kontrakttype højde for følgende:
In practical terms, the standard contract includes the following arrangements:
D Kontrahenterne har pligt til inden projektets afslutning at opstille en »formidlingsplan«, som viser kontrahenternes hensigter med hensyn til formidling og udnyttelse af resultaterne.
D contractors are required, before the end of the project, to prepare a 'technological dissem­ination plan' stating the contractors' intentions with regard to the dissemination and exploita­tion of results;
D identificering af en koordinator, som sikrer forbindelsen mellem samarbejdspartnerne og med Kommissionen
D appointment of a coordinator to provide liaison between partners and with the Commis­sion;
D fremlæggelse af årsrapporter
D submission of annual reports;
D Alle et projekts kontrahenter har i princippet mulighed for frit at anvende de heraf frem­komne resultater, dvs. uden at betale licensaf­gift.
D implementation of a plan for the exploita­tion of the results;
D iværksættelse af en plan for udnyttelse af resultaterne
D all the contractors involved in the same project are entitled, in principle, to make free use of the project results, i.e without paying royalties; if commercial interest is involved, the contractors may deny access to the results to third parties;
□ omtale af fællesskabsstøtten i al ekstern kommunikation.
D reference to Community support in all com­munication with third parties.
D Offentliggørelse af resultaterne med henblik på at give interesserede organisationer lejlighed til at søge om licens til den udviklede tekno­logi. Hvis en kontrahent ikke selv er i stand til at sikre udnyttelsen af resultaterne, kan denne ligeledes overdrage en licens til tredjepart, under forudsætning af passende betingelser , navnlig vedrørende betaling af afgifter.
D the results are to be published, so that other interested bodies can apply for licences for the technology which has been developed; if a contractor is not in a position to exploit the results himself, he may also grant a licence to third parties under appropriate terms (in partic­ular terms of payment).
D overførsel af fællesskabets støtte til koordi­natoren (i ecu)
D Community contribution paid to the coordi­nator (in ecus);
Den forenklede kontrakts fulde ordlyd fås hos:
The complete text of the simplified contract may be obtained from:
D udbetaling af fællesskabets støtte i flere rater, heraf et forskud på 30 % af det samlede beløb
D Community contribution paid in instalments (including an advance payment of approxi­mately 30 % of the total);
Rocco Tanzilli, Direktør for GD XII/AG, »Generelle administrative anliggender«, Europa­Kommissionen, SDME R2/10, 200, rue de la Loi, B­1049 Bruxelles.
D project accounts to be kept and made avail­able to Commission officials;
D regnskabsføring for projektet, som skal være tilgængelig for alle Kommissionens repræsentanter
Mr Rocco Tanzilli, Director, DG XII/AG, 'General administrative matters', European Commission, Office SDME R2/10, Rue de la Loi 200, Β-1049 Brussels.
Statistiske tabeller og data
Tables and statistical data
De anførte data dækker ikke altid samtlige medlemsstater.
The data provided do not always cover all Member States.
Dette kan skyldes det faktum, at de pågældende statistiske undersøgelser ikke har været gennemført, eller at visse data ikke hatkunnet indsamles eller sammenlignes (det er navnlig tilfældet med fællesskabsundersøgelsen af innovation — eller CIS (Community Innovation Survey) — som har gjort det muligt at indsamle og sammenligne data vedrørende 40,000 virksomheder i 13 lande, men som visse medlemsstater ikke er tilknyttet, og til hvilken de nationale spørgeskemaer ikke var absolut identiske).
This could be due to the fact that the relevant statistical surveys have not been carried out or that it has not been possible to collect or compare particular data. This is the case, in particular, for the Community innovation survey (CIS) which allowed for the collection and comparison of data on 10 000 companies in 13 countries.
En anden årsag kan være den karakter af pilotprojekt, som visse undersøgelser har, og som derfor ikke dækker hele Unionens territorium.
However, some Member State did not participate and some countries used questionnaires which were not entirely similar.
I løbet af den åbne drøftelse af denne grønbog vil Kommissionens tjenestegrene bestræbe sig på at udbedre dette.
The Commission services will seek to find a remedy during the debate opened by this Green Paper.
Kommissionen takker medlemsstaterne, organisationerne og de private, som har hjulpet til med at komplettere eller korrigere de fremlagte oplysninger.
The Commission expresses its thanks to Member State organizations and individuals who assisted in the completion or correction of the information presented in this document.
Tabel 3 — Beskæftigelse i fremstillingsindustrien, (i 1985­priser)
Table 3 — Employment in manufacturing, 1980 = WO (at 1985 prices)
Tabel 4 — Produktivitet i fremstillingsindustrien, 1980 =100 (bruttoværditilvækst i 1985­priser pr. beskæftiget)
Table 4 — Productivity in manufacturing, 1980 = 100 (gross value-added at 1985 prices per person employed)
Tabel 6 — Europæisk patenteret teknologiproduktion femten lande i Den Europæiske Union f < 7rj
Table 6 — Technological production under a European patent in the 15 countries of the European Union
Data: INP1/EPO (EPAT). behandling: OST.
NB: Data/lNPI/EPO (EPAT) processed by OST.
Kilde: OST.
Source: OST.
Den Europæiske Union De Forenede Stater Japan Øvrige verden
European Union USA Japan Rest of world
Data: INPI/OPO (EPAT). behandling: OST. Kihle: OST.
NB: Data INPI/EPO processed by OST.