natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Byområder, som er præget af fabrikskvarteren får problemer med utidssvarende produktionsanlæg, lav energi effektivitet, miljøskader, ukontrollabel byspredning og utilstrækkelige tjenester, alt sammen for værret af dårligt fungerende fysisk planlægning.
"Convention on access to information, public participation in decisionmaking and access to justice in environmental matters", United Nations, Economic Commission for Europe, Fourth Ministerial Conference on Environment for Europe, Aarhus, 23-25 June 1998.
• en alsidig og fleksibel lokaløkonomi med både produktion, tjenesteydelser, kulturindustri, fritidstilbud og turisme, hvor der især lægges vægt på iværksætterkultur og SMV'er, som tegner sig for en større andel af de nye jobs.
Joint Action of 19 March 1998 adopted by the Council establishing a programme of exchange, training and cooperation for persons responsible for action to combat organised crime.
Selv om Europas byer er så forskellige, står de over for en fælles udfordring - at forbedre den økonomiske fremgang og konkurrenceevnen, nedbringe arbejdsløsheden og bekæmpe social udstødelse, og samtidig beskytte og forbedre miljøet i byerne.
The Commission has created an interservice network for the users of indicators, in which Eurostat and the European Environment Agency play an important role.
Det er den udfordring, der ligger til grund for bæredygtig byudvikling, og nogle et godt udbud af menneskelige ressourcer, som kan drage fordel af væksten og innova-
The network will set up a system to monitor the implementation of various EU policies in the field of sustainable development, including at the urban level.
Bæredygtig Byudvikling i Den Europæiske Union: indsatsprincipper adgang til transport og grundlæggende tjenester, f.eks. informations- og kommunikationstjenester; begrænset adgang til politi og retsvæsen; helbredsproblemer; manglende borgerrettigheder.
Sustainable urban development in the European Union: a framework for action
Der findes mange sekundære symptomer, såsom ghettodannelse, optøjer, racisme, fremmedgørelse og kriminalitet blandt unge, retslige og politimæssige problemer, narkotikamisbrug og psykiske problemer.
Annex: Challenges for European towns and cities sustainable urban development which some cities are addressing more successfully than others.
bykernen medført, at grundværdier og huslejer er blevet presset op, hvilket har tvunget lavindkomstgrupperne ud i socialt boligbyggeri i udkanten af byerne.
Urban Europe is enormously diverse. While around 20% of the EU population live in large conurbations of more than 250,000 inhabitants, a further 20% in medium-sized cities of 50,000 to 250,000 inhabitants, and 40% in smaller urban areas of 10,000 to 50,000 people.
I andre byer holder lavindkomstgrupperne til i forfaldne lejeboliger i bykernen.
Important differences in economic structure and functions, social composition, population size and demographic structure and geographical location shape the challenges which urban areas face.
Når de grupper, der har den laveste ind komst og de dårligste beskæftigelsesudsigter, koncentreres i områder med underlødig boligstandard og dårlige miljøforhold, og ofte dårlige transport- og lokaltilbud, resulterer det i sociale problemer og spændinger.
National differences in traditions and culture, economic performance, legal and institutional arrangements and public policy have an important impact upon cities and towns.
Social udstødelse påfører samfundet som helhed omkostninger og hæmmer byernes økonomiske udvikling.
Globalisation, the rise of the service economy and increasing international competition provide both opportunities and threats to urban areas as there are fewer barriers to separate local markets.
Men byerne kan faktisk udnytte deres interne mangfoldighed som en faktor til at skabe økonomisk fremgang.
Cities can exploit the opportunities offered by global integration as demonstrated by urbanbased growth sectors like communications, transport, international trade and retailing, environmental technology, cultural industries and tourism, design and research.
Den diskrimination, der foregår i dag, medfører, at en kilde til økonomisk vækst ligger uudnyttet hen, ikke blot hvad angår de menneskelige ressourcer, men også i form af for dårligt udnyttede økonomiske og sociale for bindelser mellem etniske minoriteter i byen og andre dele af verden.
Growth in these sectors offers the potential to create employment and to improve the local quality of life.
Indførelsen af markedsøkonomi i ansøgerlandenes byer i forbindelse med fordeling og brug af landområder og ejendomme medfører, i forening med strukturomstillingerne på arbejdsmarkedet, tendenser, som er velkendte 1 EU.
Currently, however, unemployment rates in many cities exceed national averages, illustrating the impact of economic restructuring and the varying capacity for adjustment at urban level.
I disse byer bliver udfordringen især at forebygge fysisk adskillelse og udstødelse.
These challenges are particularly strong in the less developed regions of the EU and in the accession countries.
Social udstødelse hænger i et vist omfang sammen med udviklingen på arbejdsmarkedet.
Enlargement of the EU will lead to the inclusion of additional towns and cities whose development in recent decades has been subject to differing forces.
Der er i dag færre stillinger i produktionssektoren, men flere af de videnintensive akademiske, tekniske og ledelsesrelaterede stillinger med god løn og fordelagtige arbejdstagervilkår, som primært er gået til den velkvalificerede, indenlandske arbejdskraft.
Urban areas dominated by clusters of factories are faced with obsolescence, inefficient energy use environmental damage, urban sprawl, and inadequate urban services, all compounded by deficiencies in land use planning systems.
Men væksten i kundeorienterede og personlige tjenester er på den anden side først og fremmest kommet kvinder og etniske minoriteter til gode, om end det drejer sig om jobs, som ofte er usikre, deltids og dårligt aflønnede.
Some of the more positive urban characteristics such as high levels of public transport use, low crime rates, high employment, low cost housing and social services, low levels of social segregation and well preserved historic cores are under threat.
Sammen med en høj strukturel arbejdsløshed har det med virket til at øge afstanden mellem de højeste og de laveste husstandsindkomster.
Weak traditions of local governance affect the capacity to deal with new challenges.
Alle disse faktorer har været med til at skabe byer med fysisk adskillelse, også der hvor økonomien ellers er i orden.
Strengthening urban economic prosperity and employment involves in particular:
Hvis man skal overvinde problemerne, forudsætter det en overordnet metode for byerne, som kombinerer forebyggende tiltag, som kan forhindre, at der opstår problemområder, med afhjælpningstiltag, som kan integrere sådanne områder i byens sociale, økonomiske og
Despite their diversity, cities and towns across Europe face the common challenge - to increase their economic prosperity and competitiveness, and reduce unemployment and social exclusion while at the same time protecting and improving the urban environment. This is the challenge of
BILAG: UDFORDRINGER FOR DE EUROPÆISKE BYER fysiske netværk.
Annex: Challenges for European towns and cities
Adgang til grundlæggende tjenester til rimelige priser, især boliger, uddannelse, sundhedsvæsen, energi, transport og kommunikation samt ordentlige politi- og retsforhold.
A good communications infrastructure including information technology, transport links which assure internal and external accessibility, and internationalisation strategies that encourage exchange, networking and learning between different economic and social milieu.
Miljøtilstanden i byerne er et centralt emne med konsekvenser på lokalt, europæisk og globalt plan.
• sense of competition between cities as they seek to find a niche in a rapidly changing marketplace, and this has implications for the EU urban system as a whole.
Overforbrug af naturressourcer (især ved brug af ikkevedvarende energikilder, mineraler og træ) og stigende forurenings- og affaldsproblemer i de lokale, regionale og globale økosystemer medfører udgifter for alle borgere, virksomheder og bymyndigheder.
The draft European Spatial Development Perspective (ESDP) highlights the pressures, in some parts of Europe, for further concentration of economic activity and the risk of failing to exploit the potential of towns and cities of different size and characteristics.
Et dårligt miljø forværrer ofte den fysiske adskillelse, som er en del af udstødelsesproblemet.
Action is needed to improve access to the main European transport and communication networks, including the establishment of secondary networks that connect smaller and medium-sized cities and link them to the main gateways and higher order cities of the European territory.
Forbedret evne til integration på arbejdsmarkedet, især for den hårde kerne af langtidsledige, unge ledige, enlige forældre, etniske minoriteter og andre socialt udstødte befolkningsgrupper.
A good urban environment in terms of natural and physical resources, in turn dependent upon effective systems of pollution control, well-functioning environmental infrastructure and transport, and land use planning systems that foster mixed uses and an attractive urban ambience.
Økonomiske udviklingsstrategier, som virker befordrende for lokale virksomheder, især nystartede og ikkekommercielle virksomheder, via hensigtsmæssige infrastrukturer, råd givning og support.
Within this new context, local and regional entities face the danger of harmful tax competition, which may erode their tax receipts and distort competition within the Single Market.
Mange europæiske byer står i dag tilbage med store ubrugelige og forurenede landområder (tidligere industriområder) efter den industrielle omstilling.
Good urban governance promoting integrated approaches and partnerships for urban economic development, including enterprises.
Udvikling af lokalsamfundet til fremme af social udveksling og bedre sikkerhed for befolkning en, f.eks. ved bevarelse af lokale butiks- og fritidscentre i problemramte områder.
Efficient and functional linkages with larger and smaller urban places, including the capacity to build effective links with rural hinterlands.
Ukontrollabel byspredning forstærker behovet for pendling og gør befolkningen mere afhængig af privatbiler, hvilket igen medfører større færdselstæthed, energiforbrug, forurening og støjgener.
Social exclusion tends to be concentrated in European cities, in some cases affecting between 15 and 20 per cent of the urban population.
Problemerne er mest udtalte i sparsomt bebyggede byområder, hvor der er langt mellem de daglige aktiviteter (arbejde, hjem, indkøb).
Social exclusion threatens Europe's economic prosperity and social stability and constitutes a personal tragedy for those affected.
Når man organiserer sådan ne lokale tiltag, som omfatter både økonomiske, sociale, miljømæssige og kulturelle faktorer, er det af yderste vigtighed, at lokalsamfundet ind drages 1 opgaven.
Exclusion takes many forms: children without real prospects for their future; low educational attain ment; isolation; homelessness or inadequate housing; high levels of debt; limited access to transport and essential services including infor-
En bedre forvaltning af mobiliteten i byerne er en forudsætning for bæredygtigheden.
Enhanced mobility leads firms and people increasingly to compare locational advantages in different regions and countries in terms of costs, quality of life and efficiency of public services.
Transport systemer, som baserer sig for stærkt på privatbilismen, medfører ikke blot ukontrollabel byspredning, men giver også andre negative konsekvenser, såsom fremmedgørelse og reduceret mobilitet for mennesker uden egen bil.
Within the EU the single market has increased exchanges and interdependencies between towns and cities.
Når mobiliteten er en nødvendighed, er der brug for lokale transportsystemer, som fremmer brugen af offentlig transport, cykler, gåben og kørselsordninger. Udfordringen ligger i at udforme integrere de transportstrategier, som kombinerer alternativer til privatbilismen med tiltag for at begrænse
Economic and Monetary Union will augment these changes.
Bæredygtig Byudvikling i Den Europæiske Union: indsatsprincipper
Sustainable urban development in the European Union: a framework for action the periphery.
Der er en vis vekselvirkning mellem de miljømæssige udfordringer i byerne.
Elsewhere dilapidated rented housing in central areas remains the base for low income groups.
Hvis udfordringerne skal tages op, forudsætter det: privatkørsel, brug af økonomiske midler, f.eks. afgifter, og ny teknologi, f.eks. telematik, støttet af hensigtsmæssige politikker for arealanvendelse.
The concentration of people with the worst income and employment prospects in areas with low quality housing and poor environ mental conditions, often badly served by transport and community facilities, has led to social problems and significant tensions.
Sådanne tiltag virker effektivitetsfremmende og medvirker til at reducere transportbehovet.
Such neighbourhoods are effectively locked out of wider economic and social developments and become segregated.
Integrerede metoder udformet efter en over ordnet strategi, hvor man udnytter og samordner alle tilrådighedstående politiske instrumenter for at tackle problemerne (som det klart fremgår i forbindelse med mobiliteten i byerne) og hvor tiltag udformes med henblik på at løse mere end ét problem ad gangen.
The process is particularly acute amongst longterm unemployed and ethnic minority people and immigrant groups who face discrimination in labour and housing markets in addition to problems caused by language barriers.
• politisk indgriben, som løser problemerne lokalt fremfor at skyde dem over på andre geografiske områder eller fremtidige generationer. tioner.
Current discrimination practices imply that there are untapped sources for economic growth, not only in terms of human resources but also under the form of underexploited economic and social links between ethnic minorities in the city and other parts of the world.
Det stigende forbrug af primærenergi betyder større udledning af drivhusgasser, som medfører klimaændringer.
In cities of the accession countries the introduction of market processes to the allocation and use of land and property, along with structural changes within labour markets are inducing tendencies familiar in the EU.
Dårlig isolation af boliger er en væsentlig faktor bag overforbruget af energi.
A particular challenge is to prevent spatial segregation and concentrations of exclusion in these cities.
Et andet problem er det stigende vandforbrug pr. indbygger.
Social exclusion is in part connected to develop ments in the labour market.
I store dele af Sydeuropa er der allerede alvorlig vandmangel. Drikkevandskvaliteten trues af iltsvind og forurening med pesticider.
There has been a decline in manufacturing jobs and a growth in knowledge-intensive professional, managerial and technical jobs with good salaries and conditions which have gone to well qualified, mainly indigenous workers.
Forureningen af havet truer ikke blot fiskeriet, men også lokaløkonomien 1 mange kystbyer, som er afhængige af fiskeriet.
The expansion in consumer and personal services, on the other hand, has largely drawn on female and ethnic minority workers and provides jobs that are often insecure, part time and poorly paid.
Luftforurening er en alvorlig trussel mod menneskers sundhed, og befolkningen i byerne udsættes i stigende grad for støjniveauer, som forringer både søvn og livskvalitet. kvalitet.
Combined with high levels of structural unemployment this has contributed to the growing gap between the high est and lowest levels of household incomes.
politiske løsninger, som medfører ændringer i forbrugs- og adfærdsmønstrene hos de enkelte aktører, især virksomhederne og bor gerne.
In many urban areas, lack of employment opportunities has seriously affected the lives of young people.
Det anerkendes i stigende grad, at det bedste indsatsgrundlag er økosystemanalyser, som lægger vægt på at reducere byaktlviteternes samlede miljøvirkning.
Social changes related to family patterns, ageing and the sub-urbanisation of people and jobs have reinforced the consequences of economic and labour market restructuring.
Dårlig affaldsstyring medfører forringelse af landområder og for urening af vand og jordbund og giver grobund for skadedyrsproblemer og sygdomssprednlng.
The problems of distressed urban areas cannot be solved by policies that focus on these areas alone1.
Byerne skal også minimere og styre miljørisici som f.eks. bjergskred, landsænkning, jordskælv og oversvømmelse, og teknologiske risici i forbindelse med f.eks. store industrianlæg og atomkraftværker. kraftværker.
Meeting the challenge requires a compre hensive approach to cities which can combine preventative actions to reduce the incidence of distressed areas in the future with remedial measures that integrate existing such areas into the social, economic and physical fabric of the city. This involves in particular:
Byernes indsats for at gennemføre sådanne politikker kan hæmmes af traditionelle planlægningsog forvaltningsmetoder samt af markedsmekanismerne.
All these factors have encouraged the develop ment of segregated cities, including some whose economies have fared well.
Prisstrukturerne tilgodeser typisk ikke i fuldt omfang knaphed eller ydre faktorer (f.eks. forurening).
In many urban areas, the gap between rich and poor has been aggravated by reductions in support for social housing and other services.
De belønner heller ikke genbrug og genanvendelse af ikkevedvarende ressourcer.
In some cities the redevelopment of central areas has forced up land values and rents in the housing market and displaced low-income groups to social housing estates on
For eksempel kompliceres effektiv og mere bæredygtig arealanvendelse i byerne af omkostninger ne til rensning og genbrug af tidligere industriom-
Affordable access to basic services, especially housing, education and training, health,
De miljømæssige udfordringer er særlig udtalte i ansøgerlandene i Central- og Østeuropa, ¡sær i forbindelse med vand- og luftforurening, som er prioriterede områder.
I. OECD, Integrating distressed urban areas, Paris, 1998.
BILAG: UDFORDRINGER FOR DE EUROPÆISKE BYER råder.
Annex: Challenges for European towns and cities energy, transport and communications, effective policing and justice.
Men de europæiske byer prøver i større og større omfang at rette op på markedsmekanismerne, så slutresultatet bliver mere bæredygtigt (f.eks. ved hjælp af lokale miljøafgifter).
Pathways to integration, in particular for the hard core of the longterm unemployed, young drop-outs, lone parent families and ethnic minorities and others who are socially excluded.
De fleste europæiske byer er nu klar over, at økonomisk fremgang, jobskabelse, livskvalitet og et godt miljø i byerne går hånd i hånd.
(especially through the use of non-renewable energy and minerals and timber stocks) and increases in pollution and waste impact upon local, regional and global ecosystems and impose costs of all types on citizens, businesses and urban governments.
Hvis fremskridtet skal opretholdes, er det vigtigt at få gjort miljømæssig kvalitet til en markedsfordel i stedet for en ulempe.
A low quality environ ment often aggravates the spatial dimension of exclusion.
betydelige offentlige ressourcer. At øge den økonomiske vækst og beskæftigelsen i byområderne og forbedre miljøkvaliteten kræver også omfattende investeringer i sociale og fysiske aktiver, som markedsmekanismerne ikke tilvejebringer i sig selv.
Economic development strategies which support local businesses, especially startups and community enterprises through the provision of suitable infrastructures, advice and support services.
Derfor må de europæiske byer blive mere kreative med at sammensætte finansielle pakker til finansiering af økonomiske, miljømæssige og sociale investeringer.
The extension of built-up areas (urban sprawl), linked to the decentralisation of employment, retail and leisure centres as well as to changes in patterns of consumption and to changes in residential preferences, reduces the environmental worth of large areas of land for an indefinite period.
Det forudsætter en kulturelt omstilling til nye metoder i arbejdet med den offentlige sektor og i arbejdet mellem den offentlige, den private og den ikkekommercielle sektor.
Loss of green space both within and around urban areas threatens biodiversity as well as the quality of life of citizens.
Det gælder især i tilbagestående regioner og i ansøgerlandene, hvor modernisering og for bedring af byernes fysiske rammer lægger et hårdt pres på de nationale og lokale budgetter.
Many European cities contain extensive areas of derelict and contaminated land (brownfield sites), the legacy of industrial restructuring.
God byforvaltningspraksis: reaktioner på finansspændinger og institutionelle omstillinger, og større lokal kapacitet til at forvalte ændringerne
Improvement of the physical environment including renovation of the housing stock, measures to reduce pollution and vandalism, and the protection and improvement of buildings and open spaces in run-down areas as well as the preservation of historic and cultural heritage.
Samtidig har den administrative decentralisering og regionalisering i mange lande givet byerne større ansvar - men Ikke altid flere res sourcer til at påtage sig dem.
Community development which encourages social mix and improved security for persons including maintenance of local commercial and leisure centres in distressed areas.
I mange medlemsstater har balancen mellem staten og markedsmekanismerne forskubbet sig i sektorer, som primært vedrører byerne - f.eks. boligsektoren, velfærdstjenester, uddannelse, transport og kommunikation, og i visse lande energi- og vandforsyning, renovation og affaldsbearbejdning.
Urban sprawl reinforces the need to travel and increases dependence upon private motorised transport, leading in turn to increased traffic congestion, energy consumption and polluting emissions including noise.
De økonomiske, sociale og miljømæssige udfordringer kan under alle omstændigheder ikke løses uden videre. Byerne er underlagt, eller skal selv fastlægge, programmer og prioriteter for for skellige myndighedsniveauer.
While policies at national and regional level are essential to increase economic activity and employability and provide social safety nets, building effective pathways to integration also requires local actions responsive to the specific needs and potential of communities in deprived urban areas.
De traditionelle programmer og initiativer i byerne, som fastlægges af forskellige myndighedsniveauer, har alt for ofte forskellige målsætninger, budgetter og tidsplaner, ligesom de er målrettet mod forskellige geografiske områder.
In organising such local responses integrating economic, social, environmental and cultural systems, the participation of local com munities and groups is indispensable.
Tiltag, der har til formål at løse bestemte problemer, kan modarbejde hinanden eller forhindre tiltag på et lavere myndighedsniveau.
The state of the urban environment is a fundamental issue with local, European and global implications.
Dermed bliver indsatsen usamordnet, og programmer og ressourcer får ikke den gennemslagskraft, de kunne have haft.
The depletion of natural resources
Der er brug for en bedre vertikal integration.
The better management of urban mobility is essential for urban sustainability.
På det horisontale plan står byerne over for den udfordring at de skal samordne tiltag, som spænder over meget forskellige politiske områder i lokalområdet, f.eks. beskæftigelse, uddannelse, boligpolitik, fysisk planlægning, transport, sundhedsvæsen og finansstyring.
As well as encouraging urban sprawl, car-dependent transport systems have other negative impacts, including neighbourhood severance and reduced mobility for people without a car.