natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vedtaget af Rådet den 29. april.
Opinion incorporating an amended adopted by the Commission on 29 April.
Beretning fra Kommissionen til Europa­Parlamentet om resultaterne af forslags­indkaldelserne i 1998 i forbindelse med TEN­Te­lecom.
Commission working paper on electricity from renewable energy sources and the internal electricity market.
Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Ud­valg—EFTC 116 af 28.4.1999 og Bull. 1/2­1999, punkt 1.3.155
1.3.119 Recommendation for a decision: COMG998) 746; Bull.
Godkendt af Kommissionen den 8. april.
Negotiating directives adopted b\ the Council on 29 April.
56 forslag blev efter bedømmelsen fundet kvalifi­ceret til støtte fra EU på i alt 43 mio. EUR, hvilket er en overskridelse af TEN­Telecom­budgettilde­lingen for 1998 med ca. 62 %.
Commission report to the Council and Parliament on harmonisation requirements with regard to Directive 96/92/EC concerning common rules for the internal market in electricity: COMG998) 167; Bull. 3-1998. point 1.2.107
Støttemodtagerne er konsortier af erhvervsvirksomheder, brugere og offentlige organer.
Natural gas and electricity
Vedtaget af Europa­Parlamentet den 13. april.
Adopted on 13 April.
Parlamentet understreger endvidere, at året 1997 har været et vendepunkt, eftersom det var det første år, hvor miljøområdet modtog større støtte end transportinfrastrukturerne.
This working paper, forwarded to the Council, Parliament, the Economic and Social Committee and the Committee of the Re gions, ties in with the White Paper on renewable
Forslag til Rådets afgørelse om en række aktioner og foranstaltninger med henblik på at sikre interoperabilitet mellem og adgang til tran­seuropæiske net til elektronisk dataudveksling mellem administrationerne (Ida).
Second Commission report to the Council and Parliament on harmonisation requirements with regard to Directive 96/92/EC concerning common rules for the internal market in electricity. city.
vedtaget af
Transport
Udtalelse om ændring af forslaget Kommissionen den 29. april.
Development of the common transport policy
Forsyningssikkerhed og internationalt samarbejde
Parliament resolution on on the Commission White Paper on a Community approach to transport infrastructure charging.
11-1998, punkt 1.2.93 Kommissionens ændrede forslag: EFT C 10 af 14.1.1999. KOM0998) 785 og Bull.
References: Commission communication: COM(1998) 466; Bull.
Udtalelse vedtaget af Europa-Parlamentet ved andenbehandlingen den 13. april.
Committee of the Regions opinion: Bull.
Positiv, men Parlamentet ønskede dog at blive hørt om gen nemførelsen af afgørelsen.
3-1999, point 1.3.91 energy sources which called for doubling of the contribution made by renewable energy sources to the European Union's overall gross inland energy consumption, from the current 6 to 12 % by 2010.
7/8-1994, punkt 1.2.85 og Bull.
Adopted on 15 April.
6-1995, punkt 1.3.119 Henstilling med henblik på afgørelsen: KOM(1998)746ogBull.
Parliament welcomed the Commission's White Paper as a step towards the safeguarding and development of sustainable mo bility.
12-1998, punkt 1.2.146 vedtaget af Rådet den
It welcomed in particular the Commission's plan to introduce a uniform charging system for all modes of transport based on marginal social costs.
Forhandlingsdirektiver 29. april.
(CO:), and to adopt an integrated approach to the
Forslag til Europa-Parlamentets og Rå dets beslutning om en række retningslinjer, her under fastlæggelse af projekter af fælles inte resse, for transeuropæiske net til elektronisk dataudveksling mellem administrationerne (Ida).
Council Decision 1999/280/EC regarding a Community procedure for information and consultation on crude-oil supply costs and the consumer prices of petroleum products.
Kommissionens forslag: EFT C 54 af 21.2.1998, KOM(97)66l og Bull.
Directive repealed: Council Directive 76/491/EEC regarding a Community procedure for information and consultation on the prices of crude oil and petroleum products in the Community: OJ L 140,28.5.1976 Commission proposal: OJ C 232. 24.7.1998; COM( 1998) 363; Bull.
4-1998, punkt 1.2.78 Udtalelse fra Regionsudvalget: EFT C 251 af 10.8.1998 og Bull.
6-1998. point 1.3.97 Economic and Social Committee opinion: OJ C 407, 28.12.1998: Bull.
5-1998, punkt 1.2.114 Udtalelse fra Europa-Parlamentet ved førstebe handlingen: EFT C 379 af 7.12.1998 og Bull. 11-1998, punkt 1.2.94
9-1998. point 1.2.89 Parliament opinion: OJ C 313. 12.10.1998: Bull.
11-1998, punkt 1.2.94 Kommissionens ændrede forslag: EFT C 23 af 28.1.1999, KOM0998) 786 og Bull.
Commission proposal: OJ C 95, 24.3.1997; COM(96) 674; Bull.
12-1998, punkt 1.2.136 Rådets fælles holdning: EFTC 55 af 25.2.1999 og Bull. 12-1998, punkt 1.2.136
1/2-1997, point 1.2.130 Economic and Social Committee opinion: OJ C 296. 29.9.1997: Bull.
Ændringsforslag vedtaget af Europa-Parlamentet ved andenbehandlingen den 13. april. Parla
7/8-1997. point 1.3.147 Parliament opinion (first reading): OJ C 80, 16.3.1998; Bull.
Kommissionen på peger, at størstedelen af de 6 % i øjeblikket kom mer fra store vandkraftværker, som kun har begrænsede udviklingsmuligheder, og foreslår derfor, at der indledes drøftelser mellem EU og medlemsstaterne for at fastlægge mulighederne for at forøge produktionen af elektricitet ved hjælp af vedvarende energi.
Parliament resolution on the Commission report on the implementation of Regulation (EEC) No 3118/93 laying down the conditions under which non-resident carriers may operate road haulage services within a Member State (cabotage). botage).
Nye og vedvarende energikilder
Inland transport
Rådets beslutning 1999/280/EF om en procedure for information og konsultation om ud gifterne til råolie og om forbrugerpriserne på olieprodukter i Fællesskabet.
It welcomed the cabotage regime as a realisation of a free market within the European Union but advocated the harmonisation of checks and fines and the elimination of all discrimination on the basis of nationality.
Kommissionens arbejdsdokument om elektricitet fra vedvarende energikilder og det in dre marked for elektricitet.
Parliament resolution on the accident in the Mont Blanc tunnel.
Kommissionens forslag: EFT C 232 af 24.7.1998, KOM0998) 363 og Bull. 6-1998, punkt 1.3.97
Commission proposal: OJ C 202, 2.7.1997; COM(97) 248: Bull.
Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Ud valg: EFT C 407 af 28.12.1998 og Bull. 9-1998, punkt 1.2.89
5-1998. poinl 1.2.129 Amended Commission proposal: OJ C 301. 30.9.1998; COM(1998) 508; Bull.
Europa-Parlamentets udtalelse: EFT C 313 af 12.10.1998 og Bull. 9-1998, punkt 1.2.89
Council common position: OJ C 388. 14.12.1998: Bull.
Meddelelse fra Kommissionen om energi for fremtiden: vedvarende energikilder — hvidbog vedrørende en strategi- og handlingsplan på fælles skabsplan — KOM(97) 599 og Bull. 11-1997, punkt 1.3.128
11-1998. point 1.2.107 Parliament opinion (second reading): Bull.
Vedtaget af Rådet den 22. april.
Adopted on 29 April.
Formålet med denne beslutning er dels at forenkle procedurerne for information og konsultation om udgifterne til råolie og om forbrugerpriserne på olieprodukter, dels at skabe et retsgrundlag for udgivelsen af den ugentlige olieprispublikation, som indeholder op lysninger om priserne på olieprodukter i de en kelte medlemsstater.
The purpose of this directive is to harmonise, at Community level, the form and content of registration certificates for motor vehicles in order to facilitate road traffic within the Community, simplify procedures for the re-registration of vehicles in another Member State, and promote exchanges ofinformation on the transfer of ownership of vehicles so as to step up the fight against illegal vehicle trafficking.
Godkendt af Kommissionen den 13. april.
Adopted on 15 April.
Dette arbejdsdokument, der er sendt til Rådet, Europa-Parlamentet, Det Økonomiske og So ciale Udvalg og Regionsudvalget, skal ses som led i forlængelsen af hvidbogen om vedvarende energikilder, hvor det blev fastsat som mål at fordoble de vedvarende energikilders bidrag til
It called upon (he Council lo adopt as soon as possible (he proposal for a directive regarding the roadside inspection of the roadworthiness of commercial vehicles circulating within the Community, and called upon the Commission to adopt as soon as possible a European initiative to ensure that appropriate safety standards are applied in road and rail tunnels.
Udtalelse fra Europa-Parlamentet ved førstebe handlingen: EFT C 80 af 16.3.1998 og Bull. 1/2-1998, punkt 1.3.173
Council Regulation (EC) No 718/1999: OJ L 90, 2.4.1999; Bull.
Europa-Parlamentets beslutning om Kommissionens meddelelse om en hvidbog om fælles afgiftsbestemmelser for transportinfrastrukturen i EU.
Council Directive 1999/35/EC on a system of mandatory surveys for the safe operation of regular ro-ro ferry and high-speed passenger craft services in the Community.
Kommissionens ændrede forslag: EFT C 186 af 16.6.1998 og KOM0998) 286 og Bull.
9-1998, point 1.2.100 Parliament opinion (first reading): OJ C 328, 26.10.1998; Bull.
5-1998, punkt 1.2.125 Politisk enighed i Rådet med henblik på at fast lægge en fælles holdning: Bull.
10-1998, point 1.2.104 Amended Commission proposal: OJ C 384, 10.12.1998; COM(1998) 636; Bull.
10-1998, punkt 1.2.97 Rådets fælles holdning: EFT C 18 af 22.1.1999 og Bull.
11-1998, point 1.2.109 Council common position: OJ C 49, 22.2.1999; Bull.
11-1998, punkt 1.2.104 Udtalelse fra Europa-Parlamentet ved andenbehandlingen: Bull. 3-1999, punkt 1.3.90
12-1998, point 1.2.159 Parliament opinion (second reading): Bull.
Genbehandlet forslag vedtaget af den 20. april.
Re-examined proposal adopted by the Commission on 19 April.
Vedtaget af Rådet den 29. april. Formålet med dette direktiv er at harmonisere de tekniske be stemmelser om transport og markedsføring i EU af transportabelt trykbærende udstyr og dermed at forbedre sikkerheden.
Adopted on 29 April.
Vedtaget af Europa-Parlamentet den 15. april.
Council Regulation (EEC) No 1101/89 on structural improvements in inland waterway transport — OJ LI 16, 28.4.1989; Bull.
Europa-Parlamentet stillede sig positivt til Kom missionens hvidbog, som det fandt er et skridt mod bevarelse og videreudvikling på længere sigt af bæredygtig mobilitet.
4-1989, point 2.1.175 — as last amended by Council Regulation (EC) No 2254/96 — OJ L 304 27.11.1996; Bull.
5-1997, punkt 1.3.113 Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Ud valg: EFT C 19 af 21.1.1998 og Bull. 10-1997, punkt 1.2.133
Adopted by the Commission on 19 March.
Endelig anmodede Parlamentet om, at gennemførelsesforanstaltninger, som der alle rede er ved at blive truffet beslutning om, vedtages så hurtigt som muligt.
The purpose of this regulation is to reduce to zero the rate of contributions for tanker vessels for 1999 and to continue to suspend in 1999 the submission
11-1998, punkt 1.2.107 Udtalelse fra Europa-Parlamentet ved andenbehandlingen: Bull. 1/2-1999, punkt 1.3.177
7/8-1998, poinl 1.3.159 Parliament opinion (first reading): Bull.
Vedtaget af Rådet den 29. april.
Committee of the Regions opinion: Bull.
Endelig understregede Parlamentet det presserende behov for at flytte trafik fra vej til jernbane, bl.a. ved færdiggørelsen af Lyon-Torino-jernbaneforbindelsen, der er et af de trans europæiske transportnet, der blev opstillet blandt de prioriterede projekter i Essen.
3-1999. point 1.3.103 gulation will not be applicable until 12 months af ter its publication in the Official Journal, in order to facilitate the continuation and conclusion of negotiations in progress with the United States. OJ L 115,4.5.1999
Kommissionens forordning (EF) nr. 805/1999 om visse gennemførelsesforanstaltninger til Rådets forordning (EF) nr. 718/1999 om en kapacitetspolitik for EF's indlandsftåder til fremme af vandvejstransporten.
Commission Directive 1999/28/EC amending (he annex to Council Directive 92/14/EC on the limitation of the operation of air craft covered by Annex 16 of the Convention on International Civil Aviation Volume I, Part 11. Chapter 2, second edition (1988).
Vedtaget af Europa-Parlamentet den 14. april.
Adopted by the Commission on 21 April.
Parlamentet udtrykte tilfredshed med cabotageordningen som et middel til virkeliggørelse af et frit marked i EU, men ønskede, at kontrol og bøder harmoniseres bedre, og at forskelsbehandling på grundlag af nationalitet ikke finder sted.
The purpose of this directive is to delete from the an nex to Directive 92/14/EC aeroplanes registered in developing countries which no longer meet the exemption criteria, having been destroyed or re moved from the registers of the countries in question. tion.
Europa-Parlamentets Mont-Blanc-tunnellen.
7/8-1998. point 1.3.162 Parliament opinion (first reading): OJ C 313. 12.10.1998; Bull.
Vedtaget af Kommissionen den 16. april.
9-1998, point 1.2.102 Amended Commission proposal: OJ C 329. 27.10.1998; COMG998) 549: Bull.
EFTL 102 af 17.4.1999
1/2-1999. point 1.3.183
Referencer: Kommissionens forordning (EØF) nr. 1102/89 om visse gennemførelsesforanstaltninger til Rådets forordning (EØF) nr. 1101/89 om strukturel sanering inden for indlandsskibsfarten — EFT L 116 af 28.4.1989 og Bull.
Commission proposal: OJ C 44, 18.2.1999; COM( 1998) 759; Bull.
4-1989, punkt 2.1.175. senest ændret ved Kommissionens forordning (EF) nr. 241/97 —EFTL 40 af 11.2.1997
12-1998, point 1.2.161 Parliament opinion (first reading): Bull. 3-1999. point 1.3.105
Vedtaget af Europa-Parlamentet den 15. april.
Endorsed by the Economic and Social Committee on 28 April.
Europa-Parlamentet gentog, at trafiksikkerhed har været og vil forblive et prioriteret mål for Parlamentets transportpolitik.
However, the Committee wanted the Commission to assess the impact of its proposal on employment, and called for the regulatory committee to be maintained.
Parlamentet opfordrede Rådet til snarest muligt at vedtage forslaget til direktiv om stikprøvekontrol af trafiksikkerheden af erhvervskøretøjer, som færdes inden for Fællesskabet, og Kommissionen til hurtigst muligt at tage initiativ på europæisk plan til at sikre hensigtsmæssige sikkerhedsstandarder i vej- og jernbanetunneller og -gange. Parlamentet anmo
In addition, in view of the importance of taking into account the situa tion of frontier workers, it called for this matter to be examined in connection with the forthcoming accessions.
11­1996, punkt 1.3.122 og erstattet af Rådets for­ordning (EF) nr. 718/1999—EFTL 90 af 2.4.1999 og Bull.
7/8-1998, point 1.3.164 Economic and Social Committee opinion: OJ
EFTL 103 af 20.4.1999
(first reading) on
Kommissionens forslag: EFT C 271 af 31.8.1998, K0M(I998)452 og Bull. 7/8­1998, punkt 1.3.159 Udtalelse fra Europa­Parlamentet ved førstebe­handlingen: Bull.
International cooperation dise the transport of goods by rail provided for in a law of 1998 with the aim of offsetting the railways' disadvantages vis-à-vis road transport, and creating fairer competition between the two modes.
Ændret forslag vedtaget af Kommissionen den 19. april.
Information society, telecommunications
EFTC 148 af 28.5.1999 og KOM( 1999) 149
Information society
Kommissionens forslag: EFT C 108 af 7.4.1998, KOM0998) 71 og Bull. 1/2­1998, punkt 1.3.182 Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Ud­valg: EFT C 407 af 28.12.1998 og Bull. 9­1998, punkt 1.2.100
Reference: Additionnai protocol to the agreement between the European Community and the Republic of Slovenia on transport — OJ L351. 23.12.1997: Bull.
Udtalelse fra Europa­Parlamentet ved førstebe­handlingen: EFT C 328 af 26.10.1998 og Bull. 10­1998, punkt 1.2.104
12-1997, point 1.2.158 Initialled: 9 October 1997 Proposal for a decision concerning conclusion: OJ C 342. 10.11.1998; COM(1998) 554; Bull.
Kommissionens ændrede forslag: EFT C 384 af 10.12.1998, KOM0998) 636 og Bull. 11­1998, punkt 1.2.109
10-1998. point 1.2.110 Parliament opinion: Bull.
Rådets forordning (EF) nr. 925/1999 om registrering og anvendelse i Fællesskabet af visse typer civile subsoniske jetfiyveniaskiner, som er blevet ombygget og omcertificeret for at opfylde normerne i bind I, del II, kapitel 3, i bilag 16 til konventionen angående international civil luft­fart, tredje udgave (juli 1993).
Council conclusions concerning the re sults of the public consultation on the Green Paper on the convergence of the telecommunications, media and information technology sectors, and the implications for regulation — Towards an information society approach.
Rådets fælles holdning: EFT C 49 ar 22.2.1999 og Bull.
References:
12­1998, punkt 1.2.159 Udtalelse fra Europa­Parlamentet ved andenbe­handlingen: Bull. 3­1999, punkt 1.3.101
Decision concluding the agreement adopted by the Council on 22 April.
Genbehandlet forslag vedtaget af den 19. april.
12-1997, point 1.2.159
3­1998, punkt 1.2.126 Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Ud­valg: EFT C 284 af 14.9.1998 og Bull. 7/8­1998, punkt 1.3.162
Economic and Social Committee opinion on the Green Paper: OJ C 214. 10.7.1998: Bull.
Udtalelse fra Europa­Parlamentet ved førstebe­handlingen: EFT C 313 af 12.10.1998 og Bull.
Opinions of the Committee of the Regions — OJ C 373, 2.12.1998; Bull. 9-1998, point 1.2.1 10
9­1998, punkt 1.2.102 Kommissionens ændrede forslag: EFT C 329 af 27.10.1998, ΚΟΜΟ 998) 549 og Bull. 9­1998, punkt 1.2.102
Parliament opinion — OJ C 341, 9.11.1998; Bull. 10-1998, point 1.2.111
Vedtaget af Rådet den 29. april.
Adopted by the 'Telecommunications' Council on 22 April.
I henhold til dette direktiv skal medlemsstater, hvis havne besejles i fast rutefart af en ro­ro­færge eller et højhastig­hedspassagerfartøj, underkaste disse færger og fartøjer en førstegangskontrol, inden de sættes i fast rutefart, og derefter hvert år foretage syn af disse fartøjer, bl.a. for at kontrollere, at de over­holder den internationale konvention om sikker­hed for menneskeliv på søen (SOLAS­konventio­nen).
The Council noted the general agreement on the need to create a regulatory framework conducive to the development of the information society.
Disse medlemsstater, der i direktivet benævnes værtsstater, skal desuden kunne deltage
It considered that regulation based on the principles of transparency,
11­1998, punkt 1.2.111 Udtalelse fra Europa­Parlamentet ved andenbe­handlingen: Bull. 1/2­1999, punkt 1.3.183 Rådets konklusioner: Bull. 3­1999, punkt 1.3.107
Adopted by the Commission on 21 April.
Transportpolitik at Kommissionen vurderer virkningen af forslaget på beskæftigelsen, og at forskriftsudvalget bibeholdes.
Information society, telecommunications clarity, proportionality and non-discrimination was indispensable for achieving the public interest objectives such as universal service, pluralism, and the protection of minors and human dignity.
Desuden gjorde ØSU opmærksom på, at der må tages hensyn til grænsearbejdernes situation, og anmodede derfor om, at spørgsmålet be handles i forbindelse med tiltrædelsen af nye lande.
The Council also recommended applying a coherent and uniform regulatory framework to infrastructure and network services and linking regulation on content with the specific service features of particular contents and with public authorities' objectives regarding these services.
Vedtaget af Rådet den 29. april. Formålet med denne forordning er at undgå en forværring af støjproblemerne omkring lufthavne i EU.
Opinion incorporating an amended adopted by the Commission on 29 April.
Kommissionens forslag: EFTC 261 af 19.8.1998, KOM0998) 414 og Bull.
Reference: Commission communication to the Council, the European Parliament, the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions on the year 2000 computer problem — COMG998) 102; Bull. 1/2-1998, point 1.3.196
10-1998, punkt 1.2.109 ved førstebe
Reference: Green Paper —COM( 1998) 585; Bull.
Forkastet af Europa-Parlamentet handlingen den 15. april.
Endorsed by the Economic and Social Committee on 28 April.
EFTL 118 af 6.5.1999
12-1998. poinl 1.2.169
Forslag til afgørelse om indgåelsen: EFT C 342 af 10.11.1998 og KOM0998) 554 og Bull. 10-1998, punkt 1.2.110
Commission proposal: OJ C 325, 23.10.1998; COMG998) 297: Bull.
Europa-Parlamentets udtalelse: Bull. 1/2-1999, punkt 1.3.186
Economic and Social Committee opinion: OJ
12-1998, punkt 1.2.161 Udtalelse fra Europa-Parlamentet ved førstebe handlingen: Bull. 3-1999, punkt 1.3.105
Parliament opinion (first reading): OJ C 104. 14.4.1999; Bull.
Afgørelse om indgåelse af aftalen vedtaget af Rå det den 22. april.
Endorsed by the Economic and Social Committee on 28 April.
Forslaget til aftale har til formål dels at fastsætte det antal økopoint, der skal tildeles slovenske lastvogne, således at der anvendes samme økopointordning for slovenske lastbiler som for lastbiler fra EU, dels at fastlægge ret ningslinjerne for kontrol og administration.
Favourable to the Commission Green Paper, the Committee maintains that the European Union must play an increased role in radio spectrum policy by creating a transparent framework which highlights the economic, social and political aspect of this matter.
Udtalelse vedtaget af Det Økonomiske og Sociale Udvalg den 28. april. Positiv.
Committee of the Regions opinion: OJ C 93. 6.4.1999; Bull.
ØSU ønskede dog,
1/2-1999. point 1.3.190
Vedtaget af Rådet (Telekommunikation) den 22. april. Der blev konstateret en almindelig enig hed om, at der bør fastlægges regler, der fremmer informationssamfundets udvikling.
Council Regulation (EC) No 933/1999 amending Regulation (EEC) No 1210/90 on the establishment of the European Environment Agency and the European environment information and observation network.
1/2­1999, punkt 1.3.190 Udtalelse fra Regionsudvalget: EFT C 93 af 6.4.1999 og Bull. 12­1999, punkt 1.3.190
Commission proposal: OJ C 255, 20.8.1997; COM(97) 282: Bull.
Udvalget modtog Kommis­sionens grønbog positivt.
Public awareness, information, education and training
6­1997, punkt 1.3.190 Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Ud­valg: EFT C 73 af 9.3.1998 og Bull. 12­1997, punkt 1.2.176
Economic and Social Committee opinion: OJ C 73, 9.3.1998; Bull.
Udtalelse fra Europa­Parlamentet ved førstebe­handlingen: EFT C 80 al" 16.3.1998 og Bull. 1/2­1998. punkt 1.3.213
Parliament opinion (first reading): OJ C 80, 16.3.1998; Bull.
Det Økonomiske og Sociale Udvalgs ud­talelse om Kommissionens grønbog om informa­tion i den offentlige sektor i informationssamfun­det.
Proposal for a Council regulation al lowing voluntary participation by organisations in a Community eco-management and audit scheme (EMAS).
Udtalelse fra Regionsudvalget: EFT C 180 af 11.6.1998 og Bull.
Committee of the Regions opinion: OJ C 180. 11.6.1998; Bull.
3­1998, punkt 1.2.136 Kommissionens ændrede forslag: EFT C 123 af 22.4.1998, ΚΟΜΟ998) 191 og Bull. 3­1998, punkt 1.2.136
Amended Commission proposal: OJ C 123, 22.4.1998; COM(1998) 191; Bull.
Reference: grønbog — KOM0998) 585 og Bull. 1/2­1999, punkt 1.3.188
Council agreement on a common position: Bull.
Politisk enighed i Rådet med henblik på at fast­lægge en fælles holdning: Bull. 6­1998, punkt 1.3.123
Regulation to be amended: Council Regulation (EEC) No 1836/93 allowing voluntary participation by companies in the industrial sector in a Com munity eco-managcment and audit scheme — OJ L 168. 10.7.1993; Bull.
Rådets fælles holdning: EFT C 364 af 25.11.1998 og Bull.
Council common position: OJ C 364, 25.1 1.1998; Bull.
7/8­1998, punkt 1.3.179 Udtalelse fra Europa­Parlamentet ved andenbe­handlingen: Bull.
Parliament opinion (second reading): Bull. 1/2-1999, point 1.3.200
1/2­1999, punkt 1.3.200 Kommissionens genbehandlede forslag: KOM(l999) 122 og Bull. 3­1999, punkt 1.3.114
Re-examined Commission proposal: COM(1999) 122; Bull.
Kommissionens grønbog blev positivt modtaget. Udvalget anser retten til information for en grundlæggende borgerrettig­hed, som skal kunne udøves, uden at man er for­pligtet til at dokumentere en særlig interesse i den pågældende information.
Endorsed by Parliament (first reading) on 15 April, subject to amendments designed, in particular, to apply the regulation in a different way, depending on the nature, scale and complexity of the activity of the business and the impact of the business on the environment, its structure and size, to help to provide the candidate countries with the structures necessary for application of the EMAS and to involve employees in the process of improving the environmental per formance of the organisation.
Miljø ning på miljøet, dens struktur og dens størrelse.
Industry and environment