natgillin/translations-raw huggingface dataset:
1972, s. 115 og 157. El-T L Al, 23. 2. 1970. s. 16.
I. OJ L 73, 27.3.1972, pp. 115 and 157. OJL 42, 23.2.1970, p. 16.
Ændringer af direktiv 70/157/EØF lyddæmpere i en tilstand, der svarer hertil; dette kan gennemføres ved kontinuerlig prøvekørsel på åben vej eller ved specialprøver på bænk; da det ikke altid er muligt at reproducere alle virkningerne af kontinuerlig drift på åben vej, er det nødvendigt i tvivlstilfælde at benytte prøvebænk; bestemmelserne i dette direktiv er i overensstemmelse med udtalelse fra Udvalget for tilpasning at direktiverne om fjernelse af tekniske hindringer for handel med motordrevne køretøjer til den tekniske udvikling,
Amendments to Directive 70/157/EEC of silencers may be affected by continuous road testing or by special bench tests; whereas since all effects of continuous on-the-road operation cannot always be produced, it is necessary where there is any doubt, to have recouse to the test bench;
I bilaget til Rådets direktiv af 6. februar 1970 (70/157/EØF) erstattes teksten i afsnit II under overskriften -Udstødningssystem (lyddæmper)- af den tekst, der er anført i bilaget til dette direktiv.
In the Annex to the Council Directive of 6 February 1970 (70/157/EEC), heading II, entitled 'exhaust system (silencers)', is replaced by the text contained in the Annex to the present Directive.
- hverken nægte en type motordrevne køretøjer EØF-standardtypegodkendelse, udstedelse af det i artikel IQ, stk. 1, sidste led i Rådets direktiv af 6. februar 1970 (70/157/EØF) nævnte dokument eller national godkendelse,
— refuse EEC typeapproval, or the delivery of the document referred to in Article 10 (1), second indent, of the Council Directive of 6 February 1970 (70/156/EEC) or the national typeapproval for any type of motor vehicle,
- eller forbyde den første ibrugtagen af køretøjer, såfremt støjniveauet og udstødningssystemet i vedkommende køretøjstype eller køretøjer er i overensstemmelse med forskrifterne i Rådets direktiv af 6. februar 1970 (70/157/EØF) som ændret ved nærværende direktiv.
— or prohibit the entry into force of vehicles, if the sound level and the exhaust system of this type of vehicle or of these vehicles comply with the provisons of the Council Directive of 6 February 1970 (70/157/EEC) as last amended by this Directive.
Fra 1. oktober 1974 kan medlemsstaterne:
With effect from 1 October 1974 the Member Stales:
2. - ikke længere udstede det i artikel 10, stk. 1, sidste led i Rådets direktiv af 6. februar 1970 (70/157/EØF) nævnte dokument for en køretøjstype, hvis støjniveau og udstødningssystem ikke er i overensstemmelse med forskrifterne i Rådets direktiv af 6. februar 1970 (70/157/EØF), senest ændret ved nærværende direktiv,
— shall no longer issue the document envisaged in Article 10 (1), second indent, of the Council Directive of 6 February 1970 (70/156/EEC) for a type of vehicle the sound level 'and the exhaust system of which do not comply with the provisions of the Council Directive of 6 February 1970 (70/157/EEC) as last amended by this Directive,
- nægte national godkendelse af en køretøjstype, hvis støjniveau og udstødningssystem ikke er i overensstemmelse med forskrifterne i Rådets direktiv af 6. februar 1970 (70/157/EØF), senest ændret ved nærværende.
— may refuse the national typeapproval of a type of vehicle the sound level and the exhaust system of which do not comply with the
Ændringer af direktiv 70/157/EØF
Amendments to Directive 70/157/EEC provisions of the Council Directive of 6 February 1970 (70/157/EEC) as last amended by this Directive.
Fra 1. oktober 1975 kan medlemsstaterne forbyde den første ibrugtagen af køretøjer, hvis støjniveau og udstødningssystem ikke er i overensstemmelse med forskrifterne i Rådets direktiv af 6. februar 1970 (70/157/EØF), senest ændret ved nærværende direktiv.
With effect from 1 October 1975 the Member Slates may prohibit the first entry into service of vehicles the sound level and exhaust system of which do not· comply with ihe provisions of the Council Directive of 6 February 1970 70/157/EEC as last amended by this Directive.
Medlemsstaterne udsteder og offentliggør inden 1. marts 1974 de nødvendige bestemmelser for at efterkomme dette direktiv og underretter omgående Kommissionen herom.
The Member States shall adopt and publish the provisions necessary in order to comply with this Directive before 1 March 1974 and shall forthwith inform the Commission thereof.
Denne tekst er blevet indføjet i Rådets direktiv 70/157/EØF. (Red.)
Amendments to Directive 70/157/EEC
Ændringer af direktiv 70/157/EØF
THE COUNCIL OF THE EUROPEAN COMMUNITIES,
RÅDETS DIREKTIV 77/212/EØF af 8. marts 1977 om ændring af direktiv 70/157/EØF om tilladt støjniveau og udstodningssystemer for motordrevne køretøjer
Having regard to the Treaty establishing the European Economic Community, and in particular Article 100 thereof,
1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt støjniveau og udstodningssystemer for motordrevne køretøjet, senest ændret ved direktiv 73/350/EØF4, fastsætter i sit bilag grænser for støjniveauet for motordrevne køretøjer, der er bestemt til kørsel på vej, med eller uden karrosseri, som har mindst 4 hjul, og som har en konstruktivt bestemt maksimalhastighed over 25 km/t, med undtagelse af skinnekøretøjer, landbrugs- og skovbrugstraktorer og landbrugsmaskiner, samt entreprenørmateriel; beskyttelse af befolkningen mod støjgener kræver fyldestgørende foranstaltninger til nedsættelse af støjniveauet for motordrevne køretøjer, og en sådan nedsættelse er gjort mulig ved de tekniske fremskridt, der er sket inden for konstruktionen af motordrevne køretøjer; med henblik herpå bør bilaget til tlirektiv 70/157/EØF ændres ved en nedsættelse af støjgrænserne, udtrykt i decibel med -A-vejning, for støjniveauet for hver koretojskategori, der omfattes af nævnte bilag -
, lays down in its Annex the noise level limits for motor vehicles intended for use on the road, with or without bodywork, and having at least four wheels and a maximum design speed exceeding 25 km/h, with the exception of vehicles which run on rails, agricultural or forestry tractors and machinery and public works vehicles;
Denne tekst er blevet indføjet i Rådets direktiv 70/157/EØF. (Red.)
I'his text has been inserted in Directive 70/157/EEC. (Ed.)
- hverken nægte en type motordrevne køretøjer EØF-standardtypegodkendelse, udstedelse af det dokument, som er fastsat i artikel 10, stk. 1, tredje led, i Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil1som ændret ved tiltrædelsesakten eller national godkendelse, eller forbyde den første ibrugtagning af køretøjer,
— refuse EEC typeapproval, or issue of the document referred to in Article 10 (1), third indent, of Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the typeapproval of motor vehicles and their trailers1, as amended by the Act of Accession, or national typeapproval for any type of motor vehicle,
- såfremt støjniveauet og udstødningsanordningen i de pågældende køretøjstype eller køretøjer er i overensstemmelse med direktiv 70/157/EØF, som ændret ved dette direktiv.
— or prohibit the initial entry into service of vehicles, if the noise level and the exhaust system of such type of vehicle or vehicles satisfy the requirements of Directive 70/157/EEC, as amended by the present Directive.
Fra 1. april 1980 kan medlemsstaterne:
With effect from 1 April 1980, Member States:
- nægte national godkendelse af en køretøjstype, hvis støjniveau og udstødningsanordning ikke er i overensstemmelse med direktiv 70/157/EØF, som ændret ved dette direktiv.
— may refuse national typeapproval for a type of vehicle whose noise level and exhaust system do not satisfy the requirements of Directive 70/157/EEC, as amended by the present Directive.
Med hensyn til køretøjer af kategori 1.1.6. defineret i artikel 1 ændres ovenstående dato 1. april 1980 til den 1. april 1982.
However, for vehicles in category 1.1.6 as shown in the table in Article 1, the date '1 April 1980' shall be replaced by the date '1 April 1982'.
Fra 1. oktober 1982 kan medlemsstaterne forbyde den første ibrugtagning af køretøjer, hvis støjniveau og udstødningsanordning ikke er i overensstemmelse med tlirektiv 70/157/EØF, som ændret ved direktiv.
With effect from 1 October 1982, Member States may prohibit the initial entry into service of vehicles whose noise level and exhaust system do not satisfy the requirements of Directive 70/157/EEC, as amended by the present Directive.
Medlemsstaterne udsteder og offentliggør inden 1. april 1977 de nødvendige bestemmelser for at efterkomme dette direktiv og underretter straks Kommissionen herom.
Member Slates shall adopt and publish the provisions necessary lo comply with this Directive by 1 April 1977 and shall forthwith inform the Commission thereof.
Artikel 4 Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne.
This Directive is addressed to the Member States.
Udfærdiget i Bruxelles, den 8. marts 1977.
Done at Brussels, 8 March 1977.
KOMMISSIONSDIREKTIV 81/334/EØF af 13. april 1981 om tilpasning til den tekniske udvikling af Rådets direktiv 70/157/EØF om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt støjniveau og udstodningssystemer for motordrevne køretøjer
COMMISSION DIRECTIVE 81/334/EEC of 13 April 1981 adapting to technical progress Council Directive 70/157/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and the exhaust system of motor vehicles
Kommissionen FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR - under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Fællesskab, under henvisning til Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil1, senest ændret ved direktiv 80/1267/EØF2, særlig artikel 13, under henvisning til Rådets direktiv 70/157/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt støjniveau og udstodningssystemer for motordrevne køretøjer^, senest ændret ved direktiv 77/212/EØF4, særlig artikel 3, og ud fra folgende betragtninger:
Having regard to Council Directive 70/157/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and the exhaust system of motor vehicles3, as last amended by
Takket være de erfaringer, der er gjort på tlette område, og teknikkens nuværende stade er det nu muligt at ændre bestemmelserne vedrørende metoden til måling af den støj, som frembringes af køretøjerne under kørsel og ved stilstand, således at disse bestemmelser er bedre tilpasset til de reelle brugsvilkår; ifølge artikel 3 i direktiv 70/157/EØF kan grænseværdierne ikke ændres efter proceduren for tilpasning til den tekniske udvikling; de i direktiv 77/212/EØF angivne grænseværdier bor optages i dette tlirektiv til orientering; det er dog
Whereas the provisions of Article 3 of Directive 70/157/EEC exclude the modification of the limit values from the procedure of adaptation to technical progress; whereas it is appropriate to insert, for information, in this Directive the limit values such as they appear in Directive 77/212/EEC; whereas, however, it is planned to lower those values, in due time, in conformity with the procedure provided for this matter;
Ændringer af direktiv 70/157/EØF hensigten at sænke disse grænseværdier til sin tid efter den herfor fastsatte procedure; såvel hele udstødningssystemet som visse dele af disse systemer markedsføres særskilt som reservedele; i det omfang disse kan kontrolleres, før de monteres på et køretøj, kan frie varebevægelser for disse reservedele lettes gennem indførelse af en EØF-godkendelse af disse systemer som tekniske enheder efter artikel 9a, indføjet i direktiv 70/156/EØF ved direktiv 78/315/EØF1; bestemmelserne i dette direktiv er i overensstemmelse med udtalelse fra udvalget for tilpasning til den tekniske udvikling af direktiverne om fjernelse af tekniske hindringer for handel med motordrevne køretøjer -
Amendments to Directive 70/157/EEC being fitted to a vehicle, their free movement could be facilitated by the establishment of an EEC typeapproval procedure in respect of these separate systems considered as separate technical units within the meaning of Article 9a inserted into Directive 70/156/EEC by Directive 78/315/EEC1;
Denne tekst er blevet indføjet i Rådets direktiv 70/157/EØF. (Red.)
This text has been inserted in Directive 70/157/EEC. (Ed.)
Fra og med den 1. januar 1982 kan medlemsstaterne ikke afgrunde, der vedrører tilladt støjniveau og udstødningsystem:
With effect from 1 January 1982, no Member State may, on grounds relating to the permissible sound level and the exhaust system:
- for en type motordrevne køretøjer nægte EØF-standardtypegodkendelse, udstedelse af det dokument, som omhandles i artikel 10, stk. 1, sidste led, i tlirektiv 70/156/EØF eller national godkendelse, eller
— refuse to grant EEC typeapproval, to issue the document referred to in the last indent of Article 10(1) of Directive 70/156/EEC or to grant national typeapproval, in respect of a type of motor vehicle, or
- forbyde den første ibrugtagning af koretøjerne, såfremt støjniveau og udstødningssystem for den pågældende køretøjstype opfylder eller køretøjstyper opfylder forskrifterne i direktiv 70/157/EØF, som ændret veti dette tlirektiv.
— prohibit the entry into service of vehicles, if the sound level and the exhaust system of this type of vehicle, or the vehicles concerned, comply with the provisions of Directive 70/157/EEC, as amended by the present Directive.
Fra den 1. oktober 1984 kan medlemsstaterne: ikke længere udstede det i artikel 10, stk. 1, sidste led, i direktiv 70/156/EØF nævnte dokument for en køretøjstype, hvis støjniveau og udstødningssystem ikke opfylder forskrifterne i direktiv 70/157/EØF, som ændret ved tlette tlirektiv.
— shall no longer issue the document referred to in the last indent of Article 10 (1) of Directive 70/156/EEC in respect of a type of motor vehicle in which the sound level and exhaust system do not comply with the provisions of Directive 70/157/EEC, as amended by the present Directive,
nægte national godkendelse af en køretøjstype, hvis støjniveau og udstødningssystem ikke opfylder forskrifterne i tlirektiv 70/157/EØF, som ændret ved tlette tlirektiv.
— may refuse to grant national typeapproval in respect of a type of motor vehicle in which the sound level and exhaust system do not comply with the provisions of Directive 70/157/EEC, as amended by the present Directive.
Medlemsstaterne sætter inden den 1. januar 1982 de nødvendige bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv. De underretter straks Kommissionen herom.
By 1 January 1982, Member States shall apply the provisions necessary to comply with this Directive.
Medlem af
Member of lhe
KOMMISSIONENS DIREKTIV 84/372/EOF af 3. juli 1984 om tilpasning til den tekniske udvikling af Rådets direktiv 70/157/EØF om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om tillaldt støjniveau og udstodningssystemer for motordrevne køretøjer
COMMISSION DIRECTIVE 84/372/EEC of 3 July 1984 adapting to technical progress Council Directive 70/157/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and the exhaust of motor vehicles
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR ­ under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Fællesskab, under henvisning til Råtlets tlirektiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil1, senest ændret ved tlirektiv 80/1267/EØF2, særlig artikel 11, under henvisning til Rådets tlirektiv 70/157/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt støjniveau og udstodningssystemer for motordrevne køretøjer^, senest ændret ved direktiv 81/334/EØF·', særlig artikel 3, og ud fra følgende betragtninger:
Having regard to Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the typeapproval of motor vehicles and their trailers 1, as last amended by Directive 80/1267/EEC2, and in particular Article 11 there of,
Takket være tie erfaringer, tier er gjort på området, og teknikkens nuværende statie er det nu muligt at ændre visse bestemmelser vedrørende metoden til måling af tien støj, som frembringes af visse typer køretøjer, således at disse bestemmelser er bedre tilpasset til tie reelle brugsvilkår; tiet drejer sig om køretøjer med høj ydelse samt køretøjer med automatgear med håndbetjent gearvalg; navnlig køretøjer med høj ydelse har som et af de væsentligste kendetegn, at tit­er konstrueret på grundlag af tie mest avancerede teknologiske løsninger, som normalt går forud for tie losninger, tier senere hen anvendes i
Whereas, as a result of the experience gained in this field and in view of the present state of the art , it is now possible to modify certain requirements relating to the method of measuring the noise emitted by certain types of vehicle in order to bring them more into line with actual operating conditions; whereas the vehicles concerned are high performance vehicles and vehicles with automatic transmission equipment with a manual override;
Ændringer af direktiv 70/157/EØF serieproduktionen, med optimering af komponenter og karakteristika vedrørende aktiv og passiv sikkerhed, luftforurening, støjgener og brændstofforbrug; hvad angår køretøjernes funktion, stemmer den nuværende målemetode til bestemmelse af det tilladte støjniveau, som er udarbejdet med henblik på at påvise den støj, der frembringes af køretøjer under deres anvendelse i bytrafik, ifølge de seneste erfaringer ikke overens med den reelle anvendelse af køretøjer med høj ydelse i bytrafik; de ændringer, der er nødvendige for at råde bod herpå og vurdere støjen fra denne type køretøjer på den mest repræsentative måde, er allerede vedtaget af De forenede Nationers økonomiske kommission for Europa i regulativ nr. 51, med nylige ændringer; bestemmelserne i dette direktiv er i overensstemmelse med udtalelsen fra Udvalget for tilpasning af direktiverne om fjernelse af tekniske hindringer for handel med motordrevne køretøjer til den tekniske udvikling -
Amendments to Directive 70/157/EEC vehicles when operated under urban traffic conditions, is not, according to the latest experiments, representative of the actual use of high-performance vehicles under urban traffic conditions; whereas the modifications necessary in order to obviate this disadvantage and to permit more accurate assessment of the noise emitted by this type of vehicle have already been adopted by the United Nations Economic Commission for Europe in its Regulation No 51, as recently amended;
Bilag I til direktiv 70/157/EØF, ændres i overensstemmelse med bilaget til dette direktiv.
Annex I to Directive 70/157/EEC, as last amended by Directive 81/334/EEC, is hereby amended in accordance with the Annex to this Directive.
Fra den 1. oktober 1984 kan medlemsstaterne ikke af grunde, der vedrører tilladt støjniveau og udstødningssystem:
With effect from 1 October 1984, Member States shall not, on grounds relating to the permissible sound level and the exhaust system:
- for en type motordrevne køretøjer nægte EØF-standardtypegodkendelse, udstedelse af det dokument, som omhandles i artikel 10, stk. 1, sidste led, i direktiv 70/156/EØF, eller national godkendelse, eller
— refuse, in respect of a type of motor vehicle, to grant EEC typeapproval, to issue the document referred to in Article 10 (1) of Directive 70/156/EEC, or to grant national typeapproval, or
- forbyde den første ibnigtagning af køretøjerne, såfremt støjniveau og udstødningssystem for den pågældende køretøjstype eller for de pågældende koretøjer opfylder forskrifterne i direktiv 70/157/EØF, som ændret ved dette direktiv.
— prohibit the entry into service of such vehicles, if the sound level and the exhaust system of this type of vehicle or of the vehicles concerned conform to the provisions of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive.
Fra den 1. oktober 1984 kan medlemsstaterne: ikke længere udstede det i artikel 10, stk. 1, sidste led, i direktiv 70/156/EØF nævnte dokument for en køretøjstype, hvis støjniveau og udstødningssystem ikke opfylder forskrifterne i direktiv 70/157/ EØF, som ændret ved dette tlirektiv,
— may no longer issue the document referred to in the last indent of Article 10(1) of Directive 70/156/EEC in respect of a type of motor vehicle of which the sound level and exhaust system do not comply with the provisions of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive,
3- Fra den 1. oktober 1986 kan medlemsstaterne forbyde første ibrugtagning af køretøjer, hvis støjniveau og udstødningssystem ikke opfylder forskrifterne i direktiv 70/157/EØF, som ændret ved dette direktiv.
With effect from 1 October 1986, Member States may prohibit the entry into service of vehicles of which the sound level and exhaust system do not comply with the provisions of Directive 70/157/EEC, as amended by this Directive.
Medlemsstaterne sætter inden den 1. oktober 1984 de nødvendige bestemmelser i kraft for at efterkomme dette direktiv. De underretter straks Kommissionen herom.
Member States shall bring into force the provisions necessary to comply with this Directive before 1 October 1984.
Dette tlirektiv er rettet til medlemsstaterne.
This Directive is addressed to Member States.
RÅDETS DIREKTIV 84/424/EØF af 3. september 1984 om ændring af direktiv 70/157/EØF om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om tilladt støjniveau og om udstodningssystemer for motordrevne køretøjer
COUNCIL DIRECTIVE 84/424/EEC of 3 September 1984 amending Directive 70/157/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound level and the exhaust system of motor vehicles
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR ­ under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 100, under henvisning til forslag fra Kommissionen1
Having regard to the Treaty establishing the European Economic Community, and in particular Article 100 thereof,
, under henvisning til udtalelse fra Europa­Parlamentet2
Having regard to the opinion of the European Parliament 2,
, under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalgt, og ud fra følgende betragtninger:
Having regard to the opinion of the Economic and Social Committee 3,
I bilaget til direktiv 70/157/EØF4, senest ændret ved direktiv 81/334/EØF5, er der fastsat grænser for støjniveauet for motordrevne koretojer med eller uden opbygning, der er bestemt til færdsel på vej, og som har mindst fire hjul og en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på mere end 25 km/t, med undtagelse af skinnekøretøjer, landbrugstraktorer og ­arbejdsredskaber og andre arbejdsredskaber; beskyttelsen af befolkningen i bymiljøer mod støj kræver passende foranstaltninger til nedsættelse af støjniveauet for motordrevne koretojer, og en sådan nedsættelse er blevet mulig takket være den tekniske udvikling, der har fundet sted ved fremstillingen af biler;
Whereas Directive 70/157/EEC 4, as last amended by Directive 81/334/EEC 5, lays down in its Annex the maximum sound levels for motor vehicles intended for use on the road, with or without bodywork, and having at least four wheels and a maximum design speed exceeding 25 kilometres per hour, with the exception of vehicles which run on rails, agricultural or forestry tractors and machinery and public works vehicles;