natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Den ansvarlige myndighed skal, inden den meddeler type godkendelse, kontrollere, at der er truffet tilfredsstillende foranstaltninger til effektiv kontrol af produktionens overensstemmelse. rensstemmelse.
Before granting type approval the competent authority must verify the existence of satisfactory arrangements for ensuring effective control of the conformity of production.
Reservesystemer eller dele med undtagelse af fastgørelsesdele og rør skal bære følgende:
The replacement exhaust system or its components, excluding fixing hardware and pipes must bear:
Disse angivelser skal være letlæselige og udslettelige, selv når systemet er monteret på køretøjet.
the manufacturer's trade description, the EEC typeapproval number.
Som foreskrevet i den udgave af dette direktiv, som gælder for typegodkendelse af køretøjer.
As prescribed in the version of this Directive applicable to vehicle type-approval.3.2.These marks must be clearly legible and indelible, even when the system is fitted to the ve hicle.
Såfremt en ansøgning som nævnt i punkt 2.1 godkendes, udarbejder de kompetente myndigheder en attest i overensstemmelse med den i bilag IV viste model.
If an application within the meaning of 2.1 is approved, the competent authority must draw up a certificate corresponding to the model shown in Annex IV.
Foran typegodkendelsesnummeret skal man anbringe kendingsbogstaverne for det land, som foretager typegodkendelsen. kendelsen.
The typeapproval number must be preceded by the distinctive letter(s) of the country granting EEC type-approval.
Reservesystemet eller delene skal udformes, konstrueres og kunne monteres således, at køretøjet under normale brugsvilkår og navnlig på trods af de vibrationer, som systemet udsættes for, kan overholde bestemmelserne i nærværende direktiv.
The replacement exhaust systems or component thereof must be designed, constructed and capable of being mounted so as to ensure that the vehicle complies with the provisions of this Directive under normal conditions of use, notwithstanding any vibrations to which it may be subject.
Systemet eller delene skal være konstrueret og kunne monteres således, at de under hensyntagen til køretøjets brugsvilkår er modstandsdygtige over for de korrosionsfremkaldende faktorer, de udsættes for.
The exhaust system or components thereof must be designed, constructed and capable of being mounted so that reasonable resistance to the corrosion phenomena to which it/they is/are exposed is obtained having regard to the conditions of use of the vehicle.
pecifikationer vedrørende støjniveauerne
Specifications relating to sound levels
Reservesystemets eller delenes akustiske egenskaber kontrolleres ved hjælp af de metoder, som beskrives under punkt 5.2.2.4 og 5.2.3.4 i bilag I1.
The acoustic efficiency of the replacement exhaust system or component thereof must be checked using the methods described in sections 5.2.2.4 and 5.2.3.4 of Annex I1.
Når reservesystemet eller delene er monteret på de under punkt 2.3.3 i nærværende bilag beskrevne køretøjer, skal de værdier for støjniveau, der opnås i henhold til de to metoder (køretøj under stilstand og under kørsel), overholde et af følgende krav:
When the replacement exhaust system or component thereof is mounted on the vehicle referred to in section 2.3.3 of this Annex, the sound levels obtained using the two methods (stationary and moving vehicle) must satisfy one of the following conditions:
De må ikke overstige de værdier, som er opnået med den pågældende køretøjstype under EØF-standardtypegodken-delsen.
they must not exceed the values obtained when this type of vehicle was granted EEC type-approval;
De må ikke overstige de støj værdier, som måles på samme køretøj som det, som nævnes under punkt 2.3.3, og som er udstyret med et udstødningssystem af den type, som var monteret på køretøjet under EØF-standardtypegodkendel-sen.
they must not exceed the sound level values measured on the vehicle, referred to in 2.3.3, when this is fitted with an exhaust system of the same type as that fitted to the vehicle when EEC typeapproval was granted.
Som foreskrevet i den udgave af dette direktiv, som gælder for typegodkendelse af køretøjer.
As prescribed in the version of this Directive applicable to vehicle type-approval.With the throttle completely open, the engine must be loaded so as to obtain the engine speed (S) corresponding to the rated maximum power.
Reservesystemet eller delene skal være således indrettet, at køretøjets ydelser svarer til den ydelse, som kan opnås med et originalt system eller dele.
The replacement exhaust system or components thereof must be such as to ensure that vehicle performance is comparable with that achieved with the original equipment exhaust system or component thereof.
Reservesystemet eller efter fabrikantens valg dele sammen lignes med et originalsystem eller dele i ubrugt tilstand, anbragt successivt på køretøjet som er beskrevet i punkt 2.3.3.
The replacement exhaust system or, depending on the manufacturer's choice, the components of this system, must be compared with the original equipment exhaust system or components thereof, which are also in new condition, fitted in turn to the vehicle referred to in 2.3.3.
Kontrol sker gennem måling af tryktabel i henhold til punkt 5.3.4.1 eller 5.3.4.2.
The check must take the form of a measurement of pressure loss under the conditions specified in 5.3.4.1 or 5.3.4.2.
Den værdi, som måles med reservesystemet, må ikke overstige den værdi, som måles med originalsystemet, med mere end 25 % under de herefter angivne betingelser.
The value measured with the replacement exhaust system must not exceed the value measured with the original equipment system by more than 25 % under the conditions mentioned below.
Afprøvningsmetode Metode til afprøvning på motor
Test method Engine test method
Prøvebænken skal indstilles således, at omdrejningshastigheden (S) svarende til motorens maksimale effekt opnås, når gasspjældet er fuldstændig åbent.
With the throttle completely open, the bench must be so adjusted as to obtain the engine speed (S) corresponding to the rated maximum power of the engine.
Med henblik på måling af modtrykket er den afstand, i hvilken trykudtaget skal anbringes i forhold til udstødningsmanifolden, angivet i figur 1, 2 og 3.
For the measurement of back pressure, the pressure tap must be placed at the distance from the exhaust manifold specified in Figures 1, 2 and 3.
Metode til måling på køretøj
Vehicle test method
Målingerne gennemføres på det køretøj, som beskrives under punkt 2.3.3.
The measurements must be carried out on the vehicle referred to in item 2.3.3.
Prøven foretages:
The test must be conducted: - either on road, or
Motoren skal belastes således, at omdrejningshastigheden (S) svarende til den maksimale ydelse (S) opnås, når gasspjældet er fuldt åbnet.
For the measurement of back pressure, the pressure tap must be placed at the distance from the exhaust manifold specified in Figures 1, 2 and 3.
Supplerende bestemmelser for udstødningslyddæmperssystemer eller dele, der er fyldt med fibermaterialer
Additional provisions in respect of exhaust systems or components thereof filled with fibrous materials
Absorberende fibermaterialer må kun bruges ved konstruktion af reservesystemer eller dele, når det gennem egnede forholdsregler under udformning og produktion er sikret, at den effektivitet, der gør det muligt at overholde de grænser, der er fastsat under punkt 5.2.2.1 i bilag I, opnås.
Fibrous materials must not be used in the manufacture of replacement exhaust systems or components thereof unless appropriate measures are taken during the design and production stages to ensure that a level of efficiency is attained corresponding to the limits set out in section 5.2.2.1 of Annex I.
Et sådant system betragtes som tilfredsstillende under færd sel, når udstødningsgasserne ikke er i kontakt med fibermaterialerne, eller når man efter fjernelse af fibermaterialerne afprøver systemet på køretøjet i overensstemmelse med metoderne under punkt 5.2.2 og 5.2.3 i bilag I, og lydniveauerne da er i overensstemmelse med bestemmelserne i ovenstående punkt 5.2.1.
Such a silencing system is deemed to be effective in traffic if the exhaust gases are not in contact with the fibrous materials or if, after the removal of the fibrous materials, the sound levels comply with the requirements set out in 5.2.1, when the exhaust system is tested on a vehicle in accordance with the methods described in sections 5.2.2 and 5.2.3 of Annex I.
Såfremt denne betingelse ikke er opfyldt, skal hele systemet underkastes en konditionering efter fastsatte bestemmelser.
If this condition is not observed, the entire exhaust system must be subjected to conditioning.
Denne foretages under anvendelse af en af de tre metoder beskrevet i punkt 5.3.1.1, 5.3.1.2 eller 5.3.1.3 i bilag I.
This must be done using one of the three methods described in sections 5.3.1.1, 5.3.1.2 and 5.3.1.3 of Annex I.
Efter konditionering henhold til punkt 5.2.1.
After conditioning, the sound level must be checked as specified in 5.2.1 above.
Når den i punkt 5.2.1.2 beskrevne fremgangsmåde anvendes, kan EØF-typegodkendelsesansøgeren anmode om konditionering af originalsystemet eller selv indlevere et tomt originalsystem.
When the procedure described in item 5.2.1.2 is employed, the applicant for EEC typeapproval may ask for the conditioning of the original equipment exhaust system or submit one which has been emptied.
Der foretages passende kontrol af produktionen med henblik på overholdelse af kravene i punkt 6.1.
In order to verify that the requirements of item 6.1 are met, adequate monitoring of the production shall be carried out.
sørge for, at prøvningsdata opbevares og at der er adgang til ledsagedokumenter i en periode, hvis længde fastsættes med myndighedernes samtykke
ensure that test result data are recorded and that annexed documents shall remain available for a period to be determined in agreement with the administrative service;
analysere resultaterne af alle prøvningstyper og dermed kontrollere og sikre, at produktets egenskaber er stabile inden for en industriproduktions normale variation
analyze the results of each type of test, in order to verify and ensure the stability of the product characteristics making allowance for variation of an industrial production;
sørge for, at i hvert fald den prøvning, der er foretaget i bilag V, punkt II, foretages for alle produkttyper
ensure that for each type of product at least the tests prescribed in Annex V (II) are carried out;
sørge for, at der efter en kontrolprøvning, som viser man glende overensstemmelse med den pågældende type, foretages en ny prøveudtagning og prøvning.
ensure that sampling or test pieces giving evidence of nonconformity in the type of test in question give rise to a further sampling and test.
Der skal tages de nødvendige skridt til, at produktionen atter bringes i overensstemmelse med den godkendte type.
All the necessary steps must be taken to restore conformity of the corresponding production. tion.
Inspektøren kan udtage stikprøver til prøvning i fabrikantens laboratorium.
The inspector may take samples at random for testing in the manufacturer's laboratory.
Det mindste antal stikprøver kan fastsættes på baggrund af fabrikantens egne kontrolresultater. tater.
The minimum number of samples may de determined according to the results of the manufacturer's own verification.
Hvis kvalitetsniveauet forekommer utilfredsstillende eller der er tvivl om gyldigheden af de prøvninger, der er udført efter punkt 6.4.2, udvælger inspektøren prøver, som sendes til den tekniske tjeneste, der har udført typegodkendelsesprøvningerne.
When the quality level appears unsatisfactory or when it seems necessary to verify the validity of the tests carried out in application of 6.4.2, the inspector must select samples to be sent to the technical service which has conducted the type approval tests.
Den ansvarlige myndighed kan udføre en hvilken som helst af de prøvninger, der er foreskrevet i bilag I.
The competent authority may carry out any test prescribed in Annex I.
Hvis en inspektion giver negativt resultat, skal den kompetente myndighed påse, at der træffes sådanne foranstaltninger, at produktionsoverensstemmelsen genetableres hurtigst muligt.
If unsatisfactory results are recorded during one of these visits, the competent authority must ensure that all necessary steps are taken to restore conformity of production as rapidly as possible.
Målepunkter - Modtryk
Back pressure - measuring points
(') Hvis dette er umuligt, henvises til figur 3.
(1) If this is not possible, use Figure 3.
Udstødningssystemer for motordrevne køretøjer : 92/97/EØF
Exhaust system of motor vehicles : 92/97/EEC
Største dimension: A4 (210 χ 297 mm)
Maximum size: A4 (210 ' 297 mm)
BILAG TIL EØF-TYPEGODKENDELSESSKEMA FOR SÅ VIDT ANGÅR STØJNIVEAU
ANNEX TO THE EEC VEHICLE TYPE-APPROVAL CERTIFICATE RELATING TO SOUND LEVEL
(Artikel 4, stk. 2, og artikel 10, i Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motor­drevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil)
(Articles 4 (2) and 10 of Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the typeapproval of motor vehicles and their trailers)
Under hensyntagen til ændringerne i henhold til direktiv 92/97/EØF.
In the light of the amendments made pursuant to Directive 92/97/EEC
Køretøjets fabriks­ eller handelsmærke:
Trademark or trade name of vehicle:
Evt. liste over køretøjer, som tages i betragtning i henhold til punkt 5.2.2.4.3.3.1.2 i bilag I:
If necessary, list of vehicles covered by section 5.2.2.4.3.3.1.2 of Annex I:
Evt. navn og adresse på fabrikantens befuldmægtigede:
If applicable, name and address of the manufacturer's authorized representative: sentative:
kW ved omdrejninger/minut
Rated maximum powerrev/min.
Transmission: ikke-automatisk gearkasse/automatisk gearkasse2.
Transmission: non-automatic gearbox / automatic gearbox2.
Udstødningssystem: 7.1.1.
Exhaust silencer 7.1.1.
Fabrikant, evt. befuldmægtiget:
Manufacturer or authorized representative (if any):
Model: ifølge tegning nr.
Model: in accordance with drawing No: .
Fabrikant, evt. befuldmægtiget:
Manufacturer or authorized representative (if any): 7.2.2.
Målinger:
Measurements
Støjniveau for køretøj under kørsel: Måleresultat venstre dB (A) < ' > højre dB (A)(" Gear
Right-hand side dB(A)C)
1. måling 2. måling 3. måling 4. måling Afprøvningsresultat : dB (A)/E(2)
Test result: dB (A)/E <
Måleværdierne angives efter fradrag af 1 dB (A) i overensstemmelse med bestemmelserne i punkt 5.2.2.5.1 i bilag I.
First measurement Second measurement Third measurement dB (A)/E (2))
»E« angiver, at det drejer sig om målinger, der er gennemført i overensstemmelse med direktiv 92/97/EØF.
(1)The measurement values are given with the 1 dB (A) deduction in accordance with provisions of item 5.2.2.5.1 of Annex I.
1. måling 2. måling 3. måling Afprøvningsresultat: dB(A)/E < "
Exhaust system of motor vehicles : 92/97/EEC
Støjniveau fra trykluft:
Measurement results
Måleresultat venstre dB (A) < " højre dB (A)(1)
Right-hand side dB (A)
1. måling 2. måling 3. måling 4. måling Afprøvningsresultat: dB(A)
Left-hand side dB (A) < »
Måleværdierne angives efter fradrag af 1 dB (A), jf. punkt 5.4.2 i bilag I.
(l)The measurement values are given with the 1 dB (A) deduction in accordance with the provision of section 5.4. 2 of Annex I.
Køretøj fremstillet til godkendelse den:
Date on which vehicle was submitted for type-approval:
Teknisk tjeneste, som udfører godkendelsesafprøvningerne:
Technical service responsible for typeapproval tests:
Dato på rapport udstedt af denne tjeneste:
Date of test report issued by that service:
Nummer på rapport af denne tjeneste:
Number of test report issued by that service:
Største dimension: A4 (210 mm χ 297 mm)
Maximum size: A4 (210 ' 297 mm)
EØF-TYPEGODKENDELSESSKEMA FOR EN TEKNISK ENHED
EEC TYPE-APPROVAL CERTIFICATE IN RESPECT OF A SEPARATE TECHNICAL UNIT
(Artikel 9a i Rådets direktiv 70/156/EØF af 6. februar 1970 om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om godkendelse af motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil)
(Article 9a of Council Directive 70/156/EEC of 6 February 1970 on the approximation of the laws of the Member States relating to the typeapproval of motor vehicles and their trailers)
Teknisk enhed: Reserveudstødningssystem
Separate technical unit: replacement exhaust system
EØF­typegodkendelsesnummer for den tekniske enhed:
EEC typeapproval number of the separate technical unit:
Fabriks­ eller handelsmærke for de(n) type(r) motorkøretøj (er), for hvike(n) systemet er bestemt1:
Trademark or trade name of the type(s) of motor vehicle to which the silencer is to be fitted1:
Opgives flere typer, udfyldes punkt 7 til 14 for hver type.
Type(s) of vehicle and its/their typeapproval number(s):
Største effekt1:
Rated maximum engine power2:
— køretøjet under stilstand: omdr./min
— stationary vehicle: dB (A), at rev/min.
Ændring i modtryk:
Variation in back pressure:
Evt. indskrænkninger i brug og monteringforskrifter:
Any restrictions in respect of use and mounting requirements:
Dato for indlevering af typen med henblik på meddelelse af EØF-typegodkendelse for teknisk enhed:
Date on which the model was submitted for the issue of an EEC typeapproval certificate in respect of a separate technical unit:
Teknisk tjeneste:
Technical service:
I. KØRETØJER
I. VEHICLES
Disse krav harmonerer med prøvningen af produktionens overensstemmelse med den godkendte type i henhold til punkt 7.3.5 og 7.4.3 i bilag I.
These requirements are consistent with the test to be held to check conformity of production, pursuant to sections 7.3.5 and 7.4.3 of Annex I.
Prøvningsmetoder, måleinstrumenter og vurdering af måleresultaterne skal være som beskrevet i bilag I. Køretøjet (køretøjerne) skal prøves for støj under kørsel som beskrevet i bilag I, punkt 5.2.2.4.
The methods of testing, measuring instruments and interpretation of results shall be those described in Annex I. The vehicle(s) under test shall be subjected to the test for measurement of noise of vehicle in motion as described in section 5.2.2.4 of Annex I.
Der udvælges ét køretøj som prøveeksemplar.
One vehicle has to be chosen.
Opfylder dette køretøj ikke kravene i direktivet efter prøvningen under punkt 4.1, gennemføres der prøvning af endnu to køretøjer.
If after the test in 4.1 below the vehicle is not considered to conform to the requirements of this Directive, two more vehicles have to be tested.
Hvis køretøjets støjniveau ved prøvning efter punkt 1 og 2 ikke over stiger grænseværdien i bilag I, punkt 5.2.2.1, med mere end 1 dB (A), anses køretøjstypen for at opfylde direktivets krav.
If the sound level of the vehicle tested pursuant to sections 1 and 2 does not exceed by more than 1 dB (A) the limit values prescribed in item 5.2.2.1 of Annex I, the vehicle type shall be considered to conform to the requirements of this Directive.
Hvis køretøjet efter prøvning i henhold til punkt 4.1 ikke opfylder kravene heri, udføres der prøvning af endnu to køretøjer af samme type i henhold til punkt 1 og 2.
If the vehicle tested according to 4.1 does not satisfy the requirements laid down in that section, two more vehicles of the same type must be tested pursuant to sections 1 and 2.
Hvis støjniveauet fra det i punkt 4.2 omhandlede andet og/eller tredje køretøj overstiger grænseværdien i bilag I, punkt 5.2.2.1, med mere end 1 dB (A), anses køretøjstypen ikke for at opfylde direktivets krav, og producenten skal træffe foranstaltninger til at bringe produktionen i overensstemmelse med den godkendte type.
If the sound level of the second and/or third vehicle of 4.2 exceeds by more than 1 dB (A) the limit values prescribed in section 5.2.2.1 of Annex I, the vehicle type is considered not to conform to the require ments of this Directive and the manufacturer must take the necessary measures to restore the conformity.
RESERVEUDSTØDNINGSSYSTEMER
REPLACEMENT EXHAUST SYSTEMS
Disse krav harmonerer med prøvningen af produktionens overensstemmelse med den godkendte type i henhold til punkt 6.3.5 og 6.4.3 i bilag II.
These requirements are consistent with the test to be held to check conformity of production, pursuant to sections 6.3.5 and 6.4.3 of Annex II.
Prøvningsmetoder, måleinstrumenter og vurdering af måleresultaterne skal være som beskrevet i bilag II. Udstødningssystemet eller den tekniske enhed skal prøves som beskrevet i bilag II, punkt 5.
The methods of testing, measuring instruments and interpretation of results are those described in Annex II.
Der udvælges ét udstødningssystem eller én teknisk enhed som prøveeksemplar. Opfylder dette eksemplar ikke kravene i direktivet efter prøvningen under punkt 4.1, gennemføres der prøvning af endnu to eksemplarer.
An exhaust system or component has to be chosen.
Hvis udstødningssystemets eller den tekniske enheds støjniveau ved prøvning efter punkt 1 og 2 i overensstemmelse med bilag II, punkt 5.2, ikke overstiger det støjniveau, der er målt ved EØF-typegodkendelsen af den pågældende type, med mere end 1 dB (A), anses udstødningssystemet eller den tekniske enhed for at opfylde direktivets krav.
If the sound level of the exhaust system or component, tested pursuant to sections 1 and 2, measured in accordance with section 5.2 of Annex II, does not exceed by more than 1 dB (A) the level measured during the EEC typeapproval tests of this type of exhaust system or component, the exhaust system or component type is considered to conform to the requirements of this Directive.
Hvis udstødningssystemet eller den tekniske enhed efter prøvning i henhold til punkt 4.1 ikke opfylder kravene heri, udføres der prøvning af endnu to udstødningssystemer eller tekniske enheder af samme type i henhold til punkt 1 og 2.
If the exhaust system or component tested according to 4.1 does not satisfy the requirements laid down in that section, two more exhaust systems or components of the same type must be tested pursuant to sections 1 and 2 above.
Hvis støjniveauet fra det i punkt 4.2 omhandlede andet og/eller tredje eksemplar overstiger dette støjniveau, der er målt ved EØF-typegodkendelsen af den pågældende type, med mere end 1 dB (A), anses udstødningssystemet eller den tekniske enhed ikke for at opfylde direktivets krav, og producenten skal træffe foranstaltninger til at bringe produktionen i overensstemmelse med den godkendte type.
If the sound level of the second and/or third sample of 4.2 exceeds by more than 1 dB (A) the level measured during the EEC typeapproval tests of this type of exhaust system or component, the exhaust system or component type is considered not to conform to the requirements of this Directive and the manufacturer must take the necessary measures to restore the conformity.
SPECIFIKATIONER FOR PRØVESTRÆKNINGEN
TEST TRACK SPECIFICATIONS
I dette bilag fastsættes specifikationerne vedrørende belægningens fysiske beskaffenhed samt specifikationerne for anlægning af prøvestrækningen.
This Annex lays down specifications relating to the physical characteristics of the paving and the layout of the test track paving.
Residualporevolumen VC (voids content) for prøvestrækningens belægnings­blanding må ikke være større end 8 %.
The residual voids content, Vc, of the test track paving mixture shall not exceed 8 %.
Se punkt 3.1 om fremgangsmåden ved måling heraf.
See section 3.1 for measurement procedure.
Opfylder overfladen ikke kravet til residualporevolumen, kan den kun god­kendes, hvis lydabsorptionskoefficienten α er < 0,10. Se punkt 3.2 om frem­gangsmåden ved måling heraf. Kravene i punkt 1.1 og 1.2 er også opfyldt, hvis kun lydabsorptionen er blevet målt, og det har vist sig, at α < 0,10. 1.3.
If the surface fails to comply with the residual voids content requirement, the surface is acceptable only if its sound absorption coefficient, α , is < 0,10. See section 3.2 for measurement procedure. The requirement of section 1.1. and 1.2. is met also if only sound absorption has been measured and found to be: α < 0,10. 1.3.
Teksturdybden TD (texture depth) målt efter den volumetriske metode (se punkt 3.3) skal være:
The texture depth (TD) measured according to the volumetric method (see sec­tion 3.3) shall be: