natgillin/translations-raw huggingface dataset:
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 92. stk. 3, litra d). og artikel 113.
Having regard to the Treaty establishing the European Economic Community, and in particular Articles 92 (3) (d) and 113 thereof,
under henvisning til forslag fra Kommissionen2
Having regard to the proposal from the Commission,2
) under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet3
Having regard to the opinion of the European Parliament,3
) under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg'), og ud fra folgende betragtninger:
Having regard to the opinion of the Economic and Social Committee,4 as last
Rådets direktiv 81/363/EØF af 28. april 1981 om støtte til skibsbygningsindustrien5ændret ved direktiv 85/2, EØF6), udløber den 31. december 1986.
Whereas Council Directive 81/363/EEC of 28 April 1981 on aid to shipbuilding,5amended by Directive 85/2/EEC,6 will expire on 31 December 1986;
Siden vedtagelsen af direktiv 81/363/EØF er der ganske vist sket fremskridt med hensyn til strukturtilpasningen inden for Fællesskabets skibsbygningsindustri, men krisen inden for skibsbygningsindustrien i verden som helhed forværres fortsat, samtidig med at misforholdet mellem skibsbygningskapaciteten og efterspørgselen får priserne til at falde til et niveau, der ofte ligger under de europæiske værfters faste omkostninger; problemet vedrorende priserne er blevet forværret ved, at der i tredjelande er udviklet en kapacitet, som er særdeles konkurrencedygtig, hvad omkostningerne angår, navnlig inden for seriefremstilling af standardiserede skibe.
Whereas, although progress had been made in the structural adaptation of the Community's shipbuilding industry since the adoption of Directive 81/363/EEC (the fifth Directive), the world crisis in shipbuilding continues to deepen together with the imbalance between shipbuilding capacity and demand, causing prices to fall to a level which is often below the fixed cost of European shipyards; whereas the price problem has been aggravated by the development of very cost-competitive capacity in third countries particularly in the production of standardized vessels in series;
Den forbedring af efterspørgselen, der blev forudset i nævnte direktiv, har ikke fundet sted, eftersporgselsudsigterne for skibsbygningsindustrien er ikke opmuntrende, og en eventuel stigning i efterspørgslen vil sandsynligvis omgående føre til en forøgelse al' produktionskapaciteten i en række tredjelande.
Whereas the recovery in demand envisaged in the fifth Directive has not taken place, given that the demand outlook for shipbuilding is not encouraging and in view of the fact that any resumption in demand is likely to lead immediately to an expansion of production facilities in certain third countries;
En konkurrencedygtig skibsbygningsindustri er al' vital interesse for Fællesskabet og bidrager til dets økonomiske og sociale udvikling, idet den udgør et væsentligt marked
Whereas a competitive shipbuilding industry is of vital interest to the Community and contributes to its economic and social development by providing a substantial market for a range of industries, including those using advanced technology; whereas it contributes also to the maintenance of employment in a number of regions, including some which are already suffering a high rate of unemployment ; whereas this is also true of ship conversion and ship repair;
for en række industrier, herunder de teknologisk avancerede; den bidrager desuden til at opretholde beskæftigelsen i en række områder, hvoraf nogle allerede har en stor arbejdsløshed: dette gælder også ombygnings- og reparationsindustrien.
Whereas, in view in particular of the cost differences which exist for most categories of ship in comparison to shipyards in some third countries, the immediate abolition of aid to the sector may not be possible in view of the need to encourage restructuring in many yards; whereas a tighter and more selective aid policy is nevertheless necessary in order to support the present trend in production towards more technologically advanced ships and in order to ensure fair and uniform conditions for intraCommunity competition; whereas such a policy constitutes the most appropriate approach in terms of ensuring the maintenance of a sufficient level of activity in European shipyards and thereby the survival of an efficient and competitive European shipbuilding industry;
Det er nu indlysende, at skibsbygningsindustrien snarere er præget af en fundamental strukturbestemt krise end af konjunkturmæssige efterspørgselsproblemer, og at det i denne situation vil være kortsigtet fortsat af afbøde forværringen af krisen ved at forøge driftsstøtten, der har tendens til at forstærke opdelingen af det interne marked og betyder et konstant dræn i medlemsstaternes knappe budgetmidler, uden at den medfører nogen varig forbedring af skibsbygningsindustriens konkurrenceevne.
Whereas these considerations call for a differentiated approach with regard to the various types of aid at present granted by Member States; whereas a level of production aid which is geared towards supporting production where the Community's cost disadvantage is lowest and where there is a real possibility of restoring long-term competitiveness seems to offer the most appropriate approach in response to the abovementioned objectives of improving competitiveness and reducing intraCommunity distortions in trade ; whereas this level of aid should be attained by means of a common maximum ceiling to be revised periodically after consultation with the Member States and on the basis of an independent expert study which takes due account of the expected long-term development of the shipbuilding industry so as to ensure both the optimal activity levels justifiable on economic grounds and the continuation of structural adjustment ; whereas, since increased efficiency is a principal objective pursued by the premises of this Directive, the yearly review of the production aid ceiling should always aim at its progressive reduction; whereas it is necessary, in order to avoid discrimination, to make all forms of operating aid subject to the common maximum ceiling, including loss compensation and such aid as is granted indirectly through third persons ; whereas, in order to permit all Member States to compete equally and in view of the persistent structural disparities of yards in the different Member States, it may be necessary to authorize restructuring aid to enable desirable structural changes to be carried out provided that they do not lead to increases in capacity ; whereas, although it is proposed to treat ship conversion in the same way as shipbuilding, it is not appropriate to permit aid to the ship-repair sector in view of the continuing overcapacity in this sector, except for closure and research and development aid;
På baggrund af de bestående forskelle i produktionsomkostningerne for de fleste skibstyper mellem EF-værfterne og skibsværfterne i visse tredjelande forekommer det ikke muligt at afskaffe støtten til denne industri omgående, da det er nødvendigt at anspore til struktur omlægning i mange værfter; det er dog nødvendigt at føre en strammere og mere selektiv støttepolitik for at støtte den nuværende tendens hen imod produktion af teknologisk avancerede skibe og for at sikre rimelige og ensartede konkurrencevilkår inden for Fællesskabet; en sådan politik er den bedst egnede til at sikre, at der opretholdes et tilstrækkeligt aktivitetsniveau på de europæiske værfter og dermed at en effektiv og konkurrencedygtig skibsbygningsindustri kan overleve.
Whereas the restructuring process in Spain and Portugal is less advanced than in the other Member States and the immediate application of the common maximum ceiling for production aid may cause some difficulties in these two Member States, particular arrangements should be allowed to enable them gradually, after a further period of restructuring, to comply with the aid regime applicable to the Community as a whole;
For at sikre fuld gennemsigtighed, hvilket er af afgørende betydning, for at en fællesskabsstøtteordning kan fungere tilfredsstillende, både hvad angår driftsstøtte og fordelingen af' byrderne med hensyn til strukturomlægning, vil det være nødvendigt at skærpe reglerne for anmeldelse, herunder anmeldelse af støtte til redere til nybygning eller ombygning af skibe, samt medlemsstaternes forpligtelser til at aflægge rapport om den faktisk udbetalte støtte og om. i hvilket omfang målsætningerne for strukturomlægningen er opfyldt.
Whereas, in order to ensure full transparency, which is a vital element in assuring the proper functioning of a Community aid system both in respect of operational aids and burden-sharing with regard to restructuring efforts, it will be necessary to strengthen the notification rules, including notification of aid to shipowners for the building or conversion of ships, together with the a posteriori reporting obligations of Member States as regards actual aid payments and the achievement of restructuring objectives;
\ Nedskæringen af søfartskapaciteten på verdensplan bør ske på den mindst skadelige og mest ligelige måde.
Whereas the reductions in world shipping capacities should be made in such a way as to cause the least possible damage and to be as fair as possible;
Der bør ligeledes træffes fællesskabsforanstaltninger med henblik på at øge efterspørgslen efter nye skibe hos EF-skibsværfterne -
Whereas Community measures should also be adopted in order to improve demand for new ships from Community shipyards,
GENERELLE BESTEMMEI^ER
GENERAL
I dette direktiv forstås ved: a) »Skibsbygning«: bygning i Fællesskabet af følgende søgående skibe med metalskrog: handelsskibe på mindst 100 BRT til befordring af personer og/eller gods fiskerfartøjer på mindst 100 BRT
(a) 'shipbuilding means the building in the Community of the following metal-hulled sea-going vessels:
— muddermaskiner eller fartøjer til andet arbejde på havet på mindst 100 BRT, bortset fra boreplatforme bugserbåde med en maskinefiekt på mindst 365 kW.
'ship conversion ': means the conversion in the Community of metal-hulled sea-going vessels, as defined in (a), of not less than 1 000 GRT, on condition that conversion operations entail radical alterations to the cargo plan, the hull or the propulsion system or the passenger accommodation;
c) »Reparation afskibe«: reparation af de i litra a) nævnte skibe.
'ship repair ': means the repair of the vessels referred to in (a) ;
»Støtte«: statsstøtte i henhold til Traktatens artikel 92 og 93; dette begreb dækker ikke kun støtte, som ydes af staten selv, men også støtte ydet af regionale eller lokale organer samt den støtte, der eventuelt indgår i medlemsstaternes finansieringsforanstaltninger til fordel for skibsbygnings- eller skibsreparationsværfter, som de kontrollerer direkte eller indirekte, når disse foranstaltninger ikke henhører under tilvejebringelse af risikovillig kapital efter almindelig selskabspraksis i et samfund med markedsøkonomi.
'aid': means State aid within the meaning of Articles 92 and 93 of the Treaty, including not only aid granted by the State itself but also that granted by regional or local authorities and any aid elements contained in the financing measures taken by Member States in respect of the shipbuilding or ship repair undertakings which they directly or indirectly control and which do not count as the provision of risk capital according to standard company practice in a market economy.
Disse former for støtte kan betragtes som forenelige med fællesmarkedet, såfremt de opfylder undtageseskriterierne i dette direktiv.
Such aid may be considered compatible with the common market provided that it complies with the criteria for derogation contained in this Directive;
e) »Kontraktbelobet eksklusive støtte«: Den i kontrakten fastsatte pris plus hele den støtte, der ydes direkte til skibsværftet.
'contract value before aid': means the price laid down in the contract plus any aid granted directly to the shipyard.
Den støtte, der ydes i henhold til dette direktiv, må ikke indebære betingelser, der medfører forskelsbehandling af varer med oprindelse i andre medlemsstater.
No aid granted pursuant to this Directive may be conditional upon discriminatory practices as to products originating in other Member States.
Artikel 3 Støtte til rederier
Article 3
Alle former for støtte til rederier eller tredjemænd, der foreligger som støtte til bygning eller ombygning af skibe, er omfattet af de i artikel 10 omhandlede regler for anmeldelse. delse.
All forms of aid to shipowners or to third parties which are available as aid for the building or conversion of ships shall be subject to the notification rules in Article 10.
Subventionsækvivalenten af denne støtte er helt undergivet bestemmelserne i artikel 4 samt den kontrolprocedure, der er fastlagt i artikel 11. når denne støtte faktisk anvendes til bygning eller ombygning af skibe på værfter i Fællesskabet.
The grant equivalent of these aids shall be subject in full to the rules set forth in Article 4 and the monitoring procedures laid down in Article 11, where these aids are actually used for the building or conversion of ships in Community shipyards.
Støtte, som en medlemsstat yder til rederier eller tredjemænd i den pågældende medlemsstat til bygning eller ombygning af skibe, må ikke føre til fordrejninger af
Aid granted by a Member State to its shipowners or to third parties in that State for the building or conversion of ships may not lead to distortions of competition between national shipyards and shipyards in other Member States in the placing of orders.
DRIFTSSTØTTE
OPERATING AID
Produktionsstøtte til bygning og ombygning afskibe kan betragtes som forenelig med fællesmarkedet, såfremt den samlede støtte, udtrykt i nettosubventionsækvivalent, der ydes til hver enkelt kontrakt, ikke overstiger en fælles maksimumsgrænse angivet i procent af kontraktbeløbet eksklusiv støtten, i det følgende benævnt maksimumsgrænsen.
Production aid in favour of shipbuilding and ship conversion may be considered compatible with the common market provided that the total amount of aid granted in support of any individual contract does not exceed, in grant equivalent, a common maximum ceiling expressed as a percentage of the contract value before aid, hereinafter referred to as the ceiling.
Maksimumsgrænsen fastsættes af Kommissionen på grundlag af den bestående forskel mellem de mest konkurrencedygtige EF-værfters omkostninger og de priser, der anvendes af disses vigtigste internationale konkurrenter med særlig henblik på de markedssegmenter, hvor EF-værfterne stadig er forholdsmæssigt mest konkurrencedygtige.
The ceiling shall be fixed by the Commission with reference to the prevailing difference between the cost structures of the most competitive Community yards and the prices charged by their main international competitors with particular regard to the market segments in which the Community yards remain relatively most competitive.
Kommissionen skal dog i særlig grad bestræbe sig på at sikre, at støtten til bygning af små, specialiserede skibe, herunder små skibe, som koster mindre end 6 mio. ECU, der udgør et markedssegment, som normalt udfyldes af de små værfter, og hvor konkurrencen hovedsagelig gør sig gældende inden for Europa, holdes på det lavest mulige niveau, idet der dog herved tages hensyn til den særlige situation i Grækenland.
However, the Commission shall pay particular regard to ensure that the aid for the building of small specialized vessels, a market segment normally served by small yards, in particular small ships costing less than ECU 6 million, and for which the competition is mainly inter-European, is kept at the lowest possible level, nevertheless allowing for the particular situation in Greece.
Maksimumsgrænsen tages op til gennemgang hver tolvte måned eller med kortere mellemrum, når ekstraordinære omstændigheder kræver det, med henblik på en gradvis nedsættelse af maksimumsgrænsen.
The ceiling shall be reviewed every 12 months, or sooner if warranted by exceptional circumstances, with the aim of progressively reducing the ceiling.
Når Kommissionen tager den fælles maksimumsgrænse for støtte op til revision påser den. at der ikke sker koncentration af skibsbygningsvirksomhed på specifikke markedssegmenter af et sådant omfang, at det måtte stride mod Fællesskabets interesser.
In its review of the ceiling, the Commission shall also ensure that there are no undue concentrations of shipbuilding activities in specific market segments to an extent contrary to Community interests.
Maksimumsgrænsen gælder ikke blot for alle former for produktionsstøtte, der ydes direkte til værfterne hvad enten der er tale om sektorstøtle. generel støtte eller regionalstøtte men også for den i artikel 3, stk. 2. omhandlede støtte.
The ceiling shall apply not only to all forms of production aid — whether under sectoral, general or regional aid schemes granted directly to the yards but also to the aid covered by Article 3 (2).
Den samlede støtte, der ydes i henhold til de forskellige støtteordninger, må under ingen omstændigheder overstige den maksimumsgrænse, der er fastsat i henhold til stk. 2. Individuelle støtteprojekter behøver ikke forudgående at anmeldes til og godkendes af Kommissionen.
The combined effect of aid under the various aid schemes applied must in no case exceed the ceiling fixed according to paragraph 2; the granting of aid in individual cases shall not necessitate prior notification to, or authorization from, the Commission.
Foreligger der imidlertid konkurrence mellem værfter i forskellige medlemsstater om én bestemt kontrakt, kræver Kommissionen på anmodning af en medlemsstat, at de pågældende støtteprojekter anmeldes på forhånd.
However, where there is competition between yards in different Member States for a particular contract, the Commission shall require prior notification of the relevant aid proposals at the request of any Member State.
I så fald træffer Kommissionen afgørelse inden 30 dage fra anmeldelsen. Disse støtteprojekter må ikke gennemføres, før den har godkendt dem.
In such cases, the Commission shall adopt a position within 30 days of notification; such proposals may not be implemented before the Commission has given its authorization.
Kommissionen skal da ved sin beslutning sikre, at den planlagte støtte ikke påvirker samhandelsvilkårene på en måde, der strider mod den fælles interesse.
By its decision in such cases the Commission shall ensure that the planned aid does not affect trading conditions to an extent contrary to the common interest.
Maksimumsgrænser gælder ikke for støtte i form af kreditfaciliteter til bygning eller ombygning afskibe, såfremt støtten er i overensstemmelse med OECD-Rådets resolution af 3. august 1981 (arrangement vedrørende eksportkreditter til skibe) eller med eventuelle aftaler, der måtte erstatte resolutionen.
Aid in the form of credit facilities for the building or conversion of vessels complying with the OECD Council resolution of 3 August 1981 (Understanding on export credits for ships) or with any agreement replacing the resolution shall not be counted within the ceiling.
En sådan støtte kan betragtes som forenelig med fællesmarkedet på betingelse af, at den er i overensstemmelse med ovennævnte resolution eller eventuelle aftaler, der måtte erstatte resolutionen.
Such aid may be considered compatible with the common market provided that it complies with the abovementioned resolution or any agreements which replace it.
Maksimumsgrænsen gælder ikke for støtte til bygning og ombygning af skibe, når denne støtte ydes som bistand til et udviklingsland.
Aid related to shipbuilding and ship conversion granted as development assistance to a developing country shall not be subject to the ceiling.
Støtten kan betragtes som forenelig med fællesmarkedet, såfremt den opfylder de betingelser, som OECD's Arbejdsgruppe nr. 6 har fastlagt på dette område i sin udtalelse om fortolkningen af artikel 6, 7 og 8 i det OECD-arrangement, der er nævnt i stk. 6 i nærværende artikel, eller såfremt den er i overensstemmelse med senere tilføjelser til eller ændringer i den nævnte udtalelse.
It may be deemed compatible with the common market if it complies with the terms laid down for that purpose by OECD Working Party No 6 in its agreement concerning the interpretation of Articles 6 to 8 of the Understanding referred to in paragraph 6 of this Article or with any later addendum or corrigendum to the said Agreement.
Alle sådanne individuelle støtteprojekter skal anmeldes til Kommissionen, før de iværksættes.
Prior notification of any such individual aid proposal must be given to the Commission.
Kommissionen kontrollerer det særlige udviklingsaspekt i forbindelse med den planlagte støtte, og at støtten falder ind under de områder, den i første afsnit nævnte udtalelse gælder.
The Commission shall verify the particular development content of the proposed aid and satisfy itself that it falls within the scope of the agreement referred to in the preceding subparagraph.
Støtte til bygnings- og ombygningsværfters fortsatte drift, herunder støtte til dækning af tab, støtte til redning af virksomheder og alle andre former for driftsstøtte, der ikke er direkte knyttet til særlige strukturomlægningsforanstaltninger som omhandlet i kapitel III, kan betragtes som forenelig med fællesmarkedet, såfremt den ikke, sammenlagt med produktionsstøtte, der ydes direkte til individuelle kontrakter om skibsbygning og -ombygning i henhold til artikel 4. stk. 4, overstiger maksimumsgrænsen, angivet i procent af støttemodtagerens årsomsætning inden for skibsbygning og -ombygning.
Aids to facilitate the continued operation of shipbuilding and ship conversion companies, including loss compensation, rescue aid and all other types of operating aid not directly supporting particular restructuring measures covered in Chapter III, may be deemed compatible with the common market provided that such aid together with production aid allocated directly to individual shipbuilding and ship conversion contracts in accordance with Article 4 (4) does not exceed the ceiling expressed as a percentage of the aid recipient's annual turnover in shipbuilding and ship conversion.
omsætningen og tabet vedrører virksomhedens eventuelle øvrige aktiviteter samt at oplyse om, hvorvidt støtten tager sigte på delvis at dække tab eller udgifter i forbindelse med de i kapitel III omhandlede strukturomlægningsforanstaltninger med en nøje specificering a disse foranstaltninger.
It shall be incumbent on the Member States to furnish evidence of the extent to which the turnover and losses of the recipient of the aid result, on the one hand, from shipbuilding and ship conversion and, on the other, from its other activities, if any, and, if some of the aid is intended to offset losses or expenditure arising from the restructuring measures referred to in Chapter III, to identify and specify those measures.
En sådan støtte kan kun ydes til skibsreparationsværfter, såfremt den er kædet sammen med en strukturomlægningsplan, der indebærer en nedskæring af den samlede skibsreparationskapacitet i den pågældende medlemsstat.
Such aid may not be granted for ship repair unless linked to a restructuring plan which results in an overall reduction in the ship repair capacity of the Member State concerned.
I denne sammenhæng kan Kommissionen tage hensyn til kapacitetsnedskæringer foretaget i de umiddelbart foregående år.
In this context the Commission may take into account capacity reductions carried out in the immediately preceding years.
Stk. 1 gælder hverken for åbning af et nyt skibsværft i en medlemsstat, som i øvrigt ikke har skibsbygningsanlæg, eller for investeringer i det eneste bestående skibsværft i en medlemsstat, på betingelse af. at det pågældende skibsværfts indvirkning på fællesskabsmarkedet er minimal.
Paragraph 1 shall not apply to the opening of a new shipyard in a Member State which otherwise would have no shipbuilding facilities or to investments in a Member State's only existing yard, provided that the effect of the yard in question on the Community market is minimal.