natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Luftfartsselskaberne har egne salgskontorer på de største markeder, men det skønnes, at ca. 70 % af deres omsætning i Europa foregår via IATA-fragt-agenter, medens den resterende del foregår via luftfragtselskabernes egne salgskontorer eller gennem deres generalagenter.
The airlines have their own sales outlets in their biggest markets, but make, according to estimates, approximately 70 % of their sales in Europe through IATA cargo agents, the remainder being handled through airlines' own sales offices, or through their general sales agents.
Betingelser for at opnå I AT Af ragt agent
Qualifications for accreditation retention as an IATA cargo agent
(12) Enhver, der — ud over eventuelle officielle krav om næringsbrev — opfylder visse nærmere betingelser, der beskrives nedenfor, kan få autorisation som IATA-fragtagent ved at indsende an ansøgning i behørig form til IATA's agenturadministration i det land, hvor han driver virksomhed.
Any person in possession of the appropriate official licences, where required, may become an IATA cargo agent by making an application in the form prescribed to the IATA agency administrator in the country where such person carries on business, and by meeting the qualifications set out below.
Alle autoriserede IATA-fragtagenter skd til stadighed opfylde disse betingelser.
Such qualifications must continue to be met in order to ensure retention as an IATA cargo agent.
I det følgende skd udtrykket »ansøger« forstås således, at det også omfatter allerede autoriserede agenter.
For this purpose the term 'applicant' when used below shall be understood to include an already accredited agent.
(9) IATA's Cargo Agency Programme, der er udarbejdet af Caconf og indeholder IATA's regler for udpegelse af fragtagenter, er et af grundelementerne i IATA.
(9) The cargo agency programme, which has been established by the Caconi and is the IATA's system for appointing intermediaries, in the field of cargo carriage, is one of its basic institutions.
Det anføres, at programmets hovedformål er at sikre, at de fragtagenter, der vareuger sdget på IATA-medlem-mernes vegne, er professionelle, yder kunderne og luftfartsselskaberne en pålidelig service og håndterer kundernes gods of luftfartsselskabernes tilgodehavender forsvarligt og hæderligt.
It is argued that the main objective of the programme is to ensure that cargo agency outlets selling on behalf of IATA members are professional, provide dependable service to shippers and appointing airlines, and handle shippers' goods and airlines' monies with integrity.
(13) Ansøgeren skd indsende regnskaber udarbejdet af uafhængige personer i overensstemmelse med lokd regnskabspraksis og efter de retningslinjer, der er angivet og offentliggjort af det IATA-organ, som har ansvaret for meddddse af autorisation; disse regnskaber vurderes og bedømmes efter de metoder og standarder, der med mellemrum fastsættes af dette organ.
(13) The applicant shall submit independently produced financial statements prepared in accordance with local accounting practices as specified and published by the IATA body entrusted with accreditation; such statements shall be evaluated pursuant to the methodology and standards established from time to time by the same body.
Skønnes regnskaberne ikke at være fuldt tilfredsstillende, kan ansøgeren blive anmodet om at tilvejebringe yderligere kapitalgrundlag i form af finansieringstilsagn eller bank- eller forsikringsgaranti.
To obtain a satisfaaory evaluation, the applicant may be required to provide additional financial support in the form of recapitalization or of a bank or insurance guarantee.
Hvis det under gennemgangen af en agents forhold viser sig, at agenten ikke opfylder de finansielle kriterier, tages der hensyn til de normale udsving i branchen, og agenten får en rimelig frist til at opfylde kriterierne.
When the financial position of an agent is reviewed, if the agent is unable to meet the financial criteria, normal business fluctuations shall be taken into account and the agent will be provide with a reasonable period of time to meet those criteria.
a) autorisationsprocedurer, som indebærer, at enhver kan ansøge om tilladelse til at formidle og sælge internationd luftfragt mod vederlag fra IATA-medlemmerne og kan opnå autorisation hertil, hvis han opfylder bestemte grundlæggende kriterier og indgår kontrakter med disse flyselskaber ber
(a) accreditation, whereby any person may seek approval to promote and process international air cargo transportation for remuneration by IATA members, by satisfying specified basic criteria and entering into contractual relations with those airlines;
(14) Ansøgeren skal overdt, hvor han formidler luftfragt, anvende fuldtidsbeskæftiget personde, der er kompetent og kvalificeret ril at præstere de serviceydelser og udøve de håndteringsfunktioner, der er fastsat af IATA.
(14) The applicant is required to employ at all places where it makes air cargo for carriage full-time staff competent and qualified to provide the services and handling functions set by IATA.
Ansøgeren skd godtgøre:
The applicant must supply evidence that:
(') Medmindre ander er narvnt, er de omhandlede bestemmelser indeholdt i resolution 805.
(') Unless otherwise specified the provisions above are contained in Resolution 805.
b) »Cargo Accounts Settlement System« (CASS), som er fragtafregningssystemer, der giver både flyselskaberne og agenterne stordriftsfordele og andre fordele i form af standardiseret og automatisk overførsel af penge mellem IATA-agenterne og luftfartsselskaberne
(b) cargo accounts settlement systems (CASS), clearing houses which provide to both airlines and agents economies of scale and the benefits of standardization and automation in the collection and distribution of monies due from IATA to airlines.
(18) Ansøgeren må ikke: a) at han har to ansatte med en tilstrækkelig grunduddanndse afduttet med eksamensbevis i) have samme navn som et IATA-medlem, et navn der kan forveksles med et IATA-medlem, eller kalde sig IATA, eller b) at han på ansøgningstidspunktet og til enhver tid efter at være meddelt autorisation har to ansatte, der: ii) have samme navn som en anden IATA-fragtagent i samme land; dette gælder dog ikke for agenter optaget på listen over fragtagenter før 1. april 1984.
(ii) the same as that of another IATA cargo agent in the same country; this prohibition does not apply to persons entered on the cargo agency list prior to 1 April 1984.
Ansøgerens forretningssted må ikke kunne identificeres med et IATA-medlems kontor.
The place of business must not be identified as an office of an IATA member.
i) er i besiddelse af at IATA /FIAT A-bevis (Federation internationde des associations de transitaires et assimilés -— International Federation of Air Freight Forwarders Associations) for en videregående uddannelse, herunder også i håndtering af farligt gods, som er udstedt inden for de seneste to år, eller ii) inden for de sidste to år har gennemgået et tilsvarende kursus i håndtering af farligt gods afholdt af et IATA-medlem eller et andet kursus i håndtering af farligt gods anerkendt af IATA.
(ii) have completed, within the previous two years, an equivalent dangerous goods course of training given by an IATA member, or another training course in handling dangerous goods recognized by IATA and offered by another entity.
(19) Ansøgeren, hans ledende personale, hovedaktionærer (og personer, på hvis vegne de handler), direktører og funktionærer må ikke være fundet skyldige i forsædigt misbrug af betroede midler under deres erhvervsudøvelse eller være under konkursbehandling.
(19) The applicant, its managerial staff, its principal shareholders (and persons for whom they act as nominees), direaors, officers and managers shall not have been found guilty of wilful violations of fiduciary obligations incurred in the course of business nor be undischarged bankrupts.
(15) Ansøgeren skd i det pågældende land:
(15) The applicant must in the country concerned:
Autorisationsprocedurer a) have og drive mindst ét forretningssted (eller afdeling af et sådant forretningssted), der formidler eller sælger international luftfragt på IAT A-med lemmers ruter og håndterer sådant fragtgods b) være dækket af tilstrækkelig ansvarsforsikring for tab eller beskadigelse af kundernes gods.
(a) maintain and operate at least one office (or a department of such an office) engaged in the promotion or sale of international air cargo transportation over the lines of IATA members, and the handling of consignments therein;
(20) Ansøgeren skal udfylde et ansøgningsskema og indsende det til IATA's agenturadministration sammen med de krævede dokumenter og regnskaber samt gebyrer, herunder ansøgnings- og tiltrædelsesgebyrer og det første års agenturgebyr.
(20) The applicant is required to complete an application form and submit it to the IATA agency administrator, accompanied by the necessary documents and financial statements and by fees, including application, entry and first annual agency fees.
Agenturadministrationen kan anmode ansøgeren om yderligere oplysninger.
The agency administrator may ask the applicant to provide additional information.
(16) Ansøgeren skd have lokaler, personale og udsryr til som et minimum at kunne: a) give oplysninger om luftfartsselskabernes takster og gebyrer samt vilkår i forbindelse hermed
(16) The applicant must have premises, staff and equipment for the performance of the following funaions as a minimum:
(21 ) Agenturadministrationen offentliggør en liste over die indkomne ansøgninger, og IATA-medlemmerne får 30 dage til et gøre indsigelse mod en ansøger med begrundelse for, hvorfor de mener, et ansøgeren ikke opfylder betingelserne.
(21) The administrator will publish a listing of the applications received in order that the IATA members may within 30 days file evidence and indicate the grounds why, in their opinion, the applicant does not meet the qualifications.
I så fdd underrettes ansøgeren derom og opfordres til at udtde sig.
In this case the applicant is informed and invited to respond.
b) bistå kunderne med at gennemføre de nødvendige formditeter i forbindelse med luftfragt, herunder reservation
(b) assisting customers in completing the required formalities for the transportation of cargo by air, including reservation services;
(22) Afgørelsen skal træffes senest 45 dage efter, at listen blev offentliggjort.
(22) A decision must be taken within 45 days of the date of publication of the listing.
Ansøgeren skd omgående have skriftlig underretning herom, og hvis hans ansøgning er blevet afvist, skal han have en klar begrundelse herfor.
The applicant is to be notified promptly in writing and, in the event of rejection, must be given clear reasons why the application failed.
c) levere (eller sørge for levering af) gods til et luftfartsselskab i den lufthavn, som det pågældende selskab har udpeget til indlevering af alt gods, der skd transporteres d) modtage særligt gods til transport og levere det (eller sørge for levering af det) tU et luftfartsselskab i overensstemmelse med de gældende regler for farligt gods
(c) delivering (or arranging for delivery of) consignments to an airline at any airport designated by the airline for general acceptance of all consignments ready for carriage;
(23) En ansøger, der har fået afslag på sin ansøgning, kan inden for 30 kalenderdage efter agenturadministrationens meddelelse herom kræve at få afgørelsen taget op til fornyet overvejelse eller indbringe sagen for »Agency Commissioner«, der er omhandlet i resolution 805d (se betragtning nr. 32 nedenfor).
(23) A rejected applicant may, within 30 calendar days of the agency administrator's notice request reconsideration of his decision, and where still aggrieved, subsequently invoke the procedures for review by the agency commissioner referred to in resolution 805d (see recital 32 below).
e) opkræve de beløb, kunderne skal betale, og over føre luftfartsselskabernes tilgodehavender til dem.
(e) collecting charges from customers, and remitting monies due to carriers.
(24) Hvis ansøgningen godkendes, opføres ansøgeren på IATA's fragtagentliste, og IATA's generaldirektør ind går en agenturaftale med hver enkelt.
(24) Successful applicants will be entered on the IATA cargo agency list and the IATA Director General will execute a cargo agency agreement with each person registered as an agent.
Agenturadministrationen skal omgående meddele die luftfartsselskaberne navn på alle, der indgås fragtangenturaftdc med, og datoen for aftalernes indgåelse. Agenturadmi-
The agency administrator must promptly notify all airlines of the names of parties executing cargo agency agreements and the dates of
(17) Ansøgeren skd, hvor dette er et officielt krav, være i besiddelse af gyldigt næringsbrev.
(17) Where officially required, the applicant must be in possession of a valid licence to trade.
Såfremt dette suspenderes eller inddrages, kan der indledes en ny undersøgelse af agentes forhold.
Suspension or withdrawal of this licence constitute grounds to initiate a review of the agent.
Tvister nistrationen skd med mellemrum offentliggøre og rundsende en liste over alle fragtagenter, som general direktøren har indgået fragtagenturaftale med.
Dispute procedures such agreements. The ;igency administrator is required to maintain, publish and circulate from time to time a cargo agency list of all persons with whom the Director General has entered into a cargo agency agreement.
(25) IATA-medlemmernes udnævnelse af agenter opført på fragtagcndisten foregår ved, at de: i) enten til IATA's agenturadministration indsender en erklæring om, at de antager samdige agenter.
(25) An IATA member may appoint an agent which is on the cargo agency list:
(26) Et IATA-medlem kan tilbagekalde sin udnævnelse af en agent ved skriftligt at give agenten meddelelse herom med kopi til agenturadministrationen.
(ii) alternatively, a member may inform the agent, in writing with copy to the agency administrator, that the member specifically agrees in its appointment as an agent.
(30) Har et IATA-medlem indgivet formd klage over en agent med påstand om misligholdelse, og agenturadministrationen derefter konstaterer, at der mellem det pågældende IATA-medlem og agenten består en for retningsmæssig tvist vedrørende den periode, som klagen gjddt, og/eller tidligere perioder, skd agentur administrationen tilbageholde eller tilbagetrække den formelle klage.
(30) If at any time after receipt of a declaration of default from a member the agency administrator becomes aware that there exists between that member and the the agent a commercial dispute in respect of the period for which the notice of irregularity was sent and/or in respect of previous periods, the agency administrator is required to withhold or to withdraw, as the case may be, the declaration of default.
Tilbagetrækkes denne klage, skd agenturadministrationen indstille de forholdsregler, der er iværksat over for agenten, og give samtlige medlemmer og eventudt CASS-leddsen meddddse herom.
If such declaration is withdrawn, the agency administrator must terminate actions against the agent and notify all members and, where applicable, the CASS management accordingly.
Derpå skd medlemmerne udbetale de provi sioner til agenten, de måtte have tilbageholdt.
Upon receipt of such notification, members must pay any commission withheld from the agent.
Den indberetning af uregelmæssigheder, der gav anledning til at tilbageholde eller tilbagetrække den formelle klage, skd slettes af agenturadministrationen.
The notice of irregularity giving rise to the withheld or withdrawn declaration of default must be removed by the agency administrator.
Hvis den formelle klage skyldtes en fejltagelse, og det pågældende medlem skriftligt underretter agenturadministrationen derom, skal agenturadministrationen trække den formelle klage tilbage, og ovennævnte procedure finder også anvendelse i dette tilfælde.
If a declaration of default was the result of an error and the declaring member so notifies the agency administrator and submits details in writing, the agency administrator must withdraw the declaration of default and the procedures above also apply in such a case.
(27) Udlevering af luftfragtbreve sker efter medlemmets eget vdg.
(27) The provision of air waybills shall be at the option of the member.
Medlemmet kan også vælge at give agenten tilladelse til at udstede neutrale luftfragtbreve på med lemmets vegne.
The member may, also at its opinion, authorize the agent to issue neutral air waybills on the member's behalf.
(31) Agenter kan give afkdd på deres autorisation, og deres autorisation kan inddrages af IATA af grunde, der er nærmere angivet i resolution 805 (f.eks. hvis agenten ikke længere opfylder betingelserne for autorisation, i tilfælde af uregelmæssigheder mv., eller fordi han er blevet frataget sit næringsbrev, hvor dette kræves osv.).
(31) Agents may relinquish accreditation or may be removed by IATA for the reasons specified in resolution 805 (e. g. not meeting the qualifications for retention, because of default or irregularities, losing the licence to trade in the countries where this is required, etc.).
Agenterne kan også blive suspenderet eller irettesat.
They may also be suspended or reprimanded.
De nærmere procedurer i de forskellige situationer og virkningerne heraf er nærmere beskrevet i resolutionen.
The procedures and the effects of the various situations are specified.
Ansøgeres og agenters klageadgang i forbin delse med agenturadministrationens afgørelser og undersøgelser af agenters forhold
Review of IATA agency administrator's decisions affecting applicants and agents, and review of agents' status
(28) Agenter, der er behørigt udnævnt at IATA-medlem mer, får provision for deres sdg og håndtering af internationd luftfragt efter de enkdte luftfartsselskabers takster.
(28) Agents duly appointed by IATA members are paid commission for the sale of international air cargo transportation, at such rates as may be authorized from time to time by individual member airlines.
Resolution 805 indeholder regler om, hvordan provisionen beregnes, om interline-sdg, om provision til ansøgere, om hvilke forpligtelser agenter ne skd have opfyldt for at få provision (modtagelse og levering af gods, udlevering af luftfragtbreve og opkrævning af betding), om agenter i bestemmelses landet, om chartertransport, om transportopgaver for det offendige og om refusioner.
The resolution 805 contains rules as to how to calculate commission, and rules related to interline sales, payment of commission to applicants, duties of agents in order to be paid commission (acceptance and delivery of goods, provision of air waybills and collection of payment), agents in country of destination, charter transportation, government transportation and refunds.
Der er intet forbud mod at lade kunderne få del i provisionerne.
There is no ban on splitting commissions with the shipper.
(32) De afgørelser, de kompetente IATA-organer har truffet om ansøgere og agenter, kan i første instans indbringens for en særlig udpeget IATA-Commissio-ner, som er nærmere omhandlet i resolution 805d, og som også foretager undersøgelser af agenters forhold, hvis der foreligger klager fra IATA's agenturadministration.
(32) Decisions affecting applicants and agents, issued by the competent IATA bodies may be reviewed at first instance by an IATA commissioner appointed for that purpose, referred to in resolution 805d, who will also deal with the review of the agents' status when some grievance against him has been raised by the IATA agency administrator.
Hans afgørelser kan igen indbringens til voldgift.
The decisions of the commissioner are, for their part, subjea to review by arbitration.
Den nærmere procedure i de sager, der behandles af denne Commissioner, er fastlagt i resolution 805e.
Procedures for review by the commissioner are contained in resolution 805e.
Voldgiftsprocedurerne er fastsat i resolution 805.
Procedures for review by arbitration are contained in resolution 805.
(36) Derefter vedtog IATA på Caconf-konferencen en ny resolution 803-serie, der skulle træde i stedet for resolution 801-serien, og som indeholdt mange væsentlige ændringer i IATA's ordninger vedrørende fragtagenter.
(36) Subsequent to this application the IATA Caconi adopted a new resolution 803 series replacing resolution 801 series and introducing material changes to IATA's arrangements concerning cargo agencies.
De nye resolutioner bleve anmddt den 2. oktober 1989.
The new resolutions were notified on 2 Oaober 1989.
Ifølge IATA blev de udarbejdet som følge af de ændringer, der var undervejs i mange landes lovgivninger, og tog bl. a. hensyn til de betænkeligheder, Kommissionen havde givet udtryk for med hensyn til fragtagenter.
According to IATA they were developed with a view to the changing regulatory environment and took into account, inter alia, the Commission's concerns regarding cargo agents.
i) udlevere lagre af sine luftfragtbreve til agenten, dier ii) give agenten ret til at udstede neutrale luft fragtbreve på dets vegne, eller d) inddraget i) sine lagre af luftfragtbreve hos agenten, eller ii) sin tilladelse til, at agenten udsteder neutrale luftfragtbreve på dets vegne,
(ii) authorize the agent to issue neutral air waybills on its behalf; or
(37) Ved skrivdse af 17. april 1990 anmeldte IATA resolution 805-serien, der skulle træde i stedet for resolution 803 som det grundlæggende system i EF.
(37) By letter of 17 April 1990 IATA further notified resolution 805 series substituting resolution 803 as the basic applicable regime in the European Community.
I disse resolutioner er der foretaget en række ændringer i forhold til de tidligere resolutioner.
These resolutions contain a number oí changes in comparison to the provisions oí the earlier resolutions.
Mange af disse ændringer blev indført på Kommissionens foranledning. ning.
Many oí these changes were introduced following the Commission's intervention.
(38) En række af de begrænsninger, der var gældende over for agenter i henhold til resolution 801- og resolution 803-serierne, er blevet fjernet i den nye resolution 805-serie:
(38) As compared to resolution 801 series and resolution 803 series the resolution 805 series have eliminated a number of restrictions on agents:
— der er ikke længere noget »produktivitetskriterium«, dvs. ikke længere noget krav om en vis mindsteomsætning for at blive autoriseret IATA-agent og dette har bevirket, at agentens kommercielle interesser skades så meget, at hans virksomhed bringes i fare, kan han kræve at få meddelt det pågældende medlems kriterier for udnævnelse af agenter eller dets begrundelse for sin handlemåde.
— there is no 'productivity criterion', i. e. the need that applicants attain a minimum turnover in order to get IATA accreditation, with the result that such agent's commercial interests are adversely affeaed to the point of placing its business in jeopardy, has the right to obtain such member's criteria for appointing agents for the reasons for the refusal or withdrawal.
Finder agenten denne begrundelse urimelig, skd han i første omgang søge at få sagen afklaret og bilagt ved henvendelse til det pågældende medlem.
If the agent believes such justification is unreasonable then the agent is required, in the first instance, to seek clarification and satisfaction from the member.
Kan problemet ikke løses her med, kan han indbringe det pågældende medlems beslutning for Agency Commissioner.
If the issue is not thereby resolved, the agent has the right to have the member's decision reviewed by the agency commissioner.
Hvis det pågældende medlems beslutning om at tilbagekalde udnævnelsen eller inddrage lagrene af luftfragtbreve eller tilladelsen til at udstede neutrale luftfragtbreve blev truffet i henhold til de kollektive bestemmelser i resolution 805, kan agenten ikke udøve sin klageret mod det pågældende medlem individuelt, men kun i hen hold til de særlige bestemmelser i resolution 815e.
Where the member's decision to withdraw its appointment, stock of air waybills or authorization to issue neutral air waybills from the agent was made in application of the collective provisions of resolution 805 the agent's right for review is not to be exercised against the member individually but as set forth in the particular provisions concerned and in resolution 805e.