natgillin/translations-raw huggingface dataset:
31994, punkt 1.2.69 Udtalelse fra Europa-Parlamentet: EFT C 205 af 25.7.1994 og Bull.
Parliament opinion: OJ C 205, 25.7.1994; Bull. 5-1994, points 1.2.53 and 1.2.60
51994, punkt 1.2.53 og 1.2.58 vedtaget af Kommissionen den 3.
Amended proposal on 3 June.
Ændret forslag juni.
Amended proposal on 3 June.
31994, punkt 1.2.69 Udtalelse fra Europa-Parlamentet: EFT C 205 af 25.7.1994 og Bull.
3-1994, point 1.2.69 Parliament opinion: OJ C 205, 25.7.1994; Bull.
51994, punkt 1.2.53 og 1.2.63
5-1994, points 1.2.53 and 1.2.62
Samstemmende udtalelse fra Reidet den 27. juni. EFT C 192 af 15.7.1994
Assent given by the Council on 27 June. OJ C 192, 15.7.1994
Udtalelse fra Det Rådgivende den 30. juni. Positiv.
Endorsed by the ECSC Consultative on 30 June.
Kommissionens forslag: KOM(94) 68 og Bull. 31994, punkt 1.2.69
Commission proposal: COM(94) 68; Bull.
Udtalelse fra Europa-Parlamentet: EFT C 205 af 25.7.1994 og Bull.
3-1994, point 1.2.69 Parliament opinion: OJ C 205, 25.7.1994; Bull.
51994, punkt 1.2.53 og 1.2.64
5-1994, points 1.2.53 and 1.2.63
Australien vedtaget af Kommissionen den 3.
Amended proposal on 3 June.
Ændret forslag juni.
Australia
Aftale om videnskabeligt og teknisk samarbejde mellem Det Europæiske Fællesskab og Australien.
Agreement relating to scientific and technical cooperation between the European Community and Australia.
Forslag til Rådets beslutning om et særprogram for forskning, teknologisk udvikling og demonstration, der skal gennemføres for Det Europæiske Fællesskab - dels ved hjælp af direkte foranstaltninger (FFC) - dels ved hjælp af konkurrencebaseret teknisk videnskabelig støtte til Fælles skabets politik (1995-1998).
Proposal for a Council Decision adopt­ing a specific research and technological devel­opment programme in the field of training and mobility of researchers (1994-98).
51994, punkt 1.2.53 og 1.2.65
5-1994, points 1.2.53 and 1.2.64 adopted by the
1/21994, punkt 1.2.85 vedtaget af Kommissionen den 3.
Commission
Ledsage- og opfølgningsforanstaltninger samt andre aktiviteter
10-1993, point 1.2.69 Council Decision concerning signature: Bull.
Rådets vedtagelse af afgørelse 94/457/EF om ind gåelse af eiftede den 27. juni.
Decision 94/457/EC concluding the Agreement adopted by the Council on 27 June. The purpose
Denne aftale har til formål at fremme og lette samarbejdet mellem Australien og Fællesskabet på områder af fælles interesse, på hvilke parterne støtter videnskabelige og/eller teknologiske fremskridt ved at yde støtte til forsknings- og udviklingsaktiviteter.
4­1994, point 1.2.70 of the Agreement is to encourage and facilitate cooperation between Australia and the Commu­nity in fields of common interest where the par­ties support research and development activities to advance science and/or technology relevant to those fields.
I henhold til aftalen er samarbejdsaktiviteterne begrænset til områderne bioteknologi, forskning på det medicinske og det sundhedsmæssige område, havforskning og -teknologi, miljøområdet, informations- og kommunikationsteknologier.
Under the Agreement, cooperation will cover activities in the following fields: bio­technology, medical and health research, marine science and technology, environment, and infor­mation and communication technologies.
Henstilling med henblik på afgørelse vedtaget af Kommissionen den 15. juni.
Recommendation for a Council Decision adopted on 15 June.
Aftaleudkastet ligger i forlængelse af Rådets konklusioner i maj og udgør en anvendelse af rammeaftalen 1987. Det omhandler alle de planlagte aktioner i det fjerde rammeprogram (1994-1998) samt de planlagte aktioner i rammeprogrammet for forskning på nuklearområdet (19941998).
The draft Agreement fits in with the Council's May conclusions and imple­ments the 1987 Framework Agreement.
Bistået af K. Kakizawa, Japans udenrigsminister, præsiderede Antonio Ruberti, sammen med M. Omi, minister med ansvar for videnskab og teknologi, det første møde i Forum EØF-Japan vedrørende forskning og teknologi, hvor man har etableret regelmæssige høringer på højt niveau mellem Kommissionen og den japanske regering med henblik på at styrke samarbejdet inden for forskning og teknologi.
Reference: Commission Decision on the estab­lishment of an EC­Japan Forum on Science and Technology: Bull. 7/8­1993, point 1.2.87
Antonio Ruberti mødtes endvidere med fru Akamatsu, minister for undervisning, forskning og kultur, samt diverse andre højtstående personer. Drøftelserne drejede sig om forskellige aspekter af forskning og teknologi og navnlig om de mangler, som Den Europæiske Union og Japan står over for med hensyn til samarbejdet mellem Japan og Unionen på dette område, om spørgsmålet om samarbejde med hensyn til de store internationale projekter og om forvaltningen af de menneskelige ressourcer. cer.
Having been received by Mr Kakizawa, the Japanese Minister for Foreign Affairs, Mr Ruberti co­chaired, with Mr Omi, the Minis­ter responsible for the Science and Technology Agency, the first meeting of the EC­Japan Forum on Science and Technology, in the framework of which regular high­level consulta­tions are to be held between the Commission and the Japanese Government in order to streng­then cooperation on science and technology.
Foreløbig rapport fra gruppen af repræ om transeuropæiske net (—* punkt
Commission communication on the trans­European networks (—► point
Kommissionens meddelelse om finansieringen af transeuropæiske net (— > punkt 1.2.8). 1.2.102.
Telematics and telecommunications networks
3-1987, punkt 2.1.42 af resolution om udveksling administrationerne.
Draft Agreement between the Euro­pean Community and Switzerland with a view to its participation in all the Community's research and technological development pro­grammes.
Rådets oplysninger mellem
Council resolution on information ex­change between administrations.
Formelt vedtaget af Reidet den 20. juni.
Formally
Rådets afgørelse nr. 94/268/Euratom om et rammeprogram for Det Europæiske Atomenergifællesskabs indsats inden for forskning og uddannelse (1994-1998) EFT L 1 15 af 6.5.1994 og Bull. 41994, punkt 1.2.70
References: Framework Agreement for scientific and tech­nical cooperation between the Communities and Switzerland: OJ L 71, 14.3.1987, Bull.
Den fælles transportpolitiks udvikling
7/8­1992, point 1.3.98
Det europæiske energicharter
Relations with third country energy producers or importers
»vejen frem
European Energy Charter
Undertegnelse af det europæiske energicharter: Bull.
Signature of the European Energy Charter: Bull.
12-1991, punkt 1.2.114 Foregående møde: Bull. 31994, punkt 1.2.83
12­1991, point 1.2.114 Previous meeting: Bull.
Transportpolitik organisationer og særorganisationer, indeholder bl.a. følgende elementer:
Agreed by the contracting parties at the plenary meeting of the conference held in Brussels, from 7 to 11 June.
Forslag til Rådets direktiv om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om transport af farligt gods ad vej.
In this communication to the Council, Parliament and the Economic and Social Committee the Commission analyses the situation of and the difficulties facing air trans­port, in particular in the light of the conclusions of the Committee of Wise Men which it set up in June 1993.
D Bestræbelserne på at iværksætte reglerne i den tredje luftfartsliberaliseringspakke skal fortsættes, således at de krav, som det indre marked stiller, kan opfyldes.
The main aim of the Charter, which was signed on 17 December 1991 to develop new relations between the main European countries, most of the independent States of the former Soviet Union and Central and Eastern Europe, Canada, United States of America and Japan, concerning trade, investment and energy cooperation, is to develop the energy potential of the countries of the Commonwealth of Independent States (CIS) and of Central and Eastern Europe while helping to improve the security of supply for the Euro­pean Community.
Udtalelse fra Europa­Parlamentet ved førstebe­handlingen: EFT C 205 af 25.7.1994 og Bull. 5­1994, punkt 1.2.83
D intensification of work on the modernization of infrastructure and the creation of a political and institutional framework for air­traffic man­agement;
D Der skal sættes yderligere ind på at modernisere infrastrukturerne og skabes et politisk og institutio­nelt grundlag for lufttrafikstyringen.
The political commitment entered into in 1991 has now been translated into legally binding pro­visions which will, however, have to be re­examined from the technical and legal points of view by the contracting parties.
D Ved anvendelse af konkurrencereglerne skal der tages hensyn til de besparelser, som samarbejdet mellem luftfartsselskaberne medfører.
The negotiations now having been concluded, the Treaty will be signed once the various governments have approved the text and made the necessary clar­ifications.
Ændret forslag vedteiget af Kommissionen den 2. juni.
□ taking into account, when applying the rules of competition, of savings resulting from coop­eration between airlines;
I det ændrede forslag er der taget hensyn til en række af Europa­Parlamentets ændringsforslag, bl.a. om anvendelsen af ikke­godkendt emballage i de enkelte medlemsstater.
Development of the common transport policy ü new initiatives to develop a common policy with regard to external relations, in particular to entitle Community airlines to serve third coun­tries from Member States other than the State of registration and replace nationality clauses in bi­lateral air services agreements concluded by Member States by a Community clause;
D Der skal iværksættes nye initiativer for en fælles politik udadtil.
D continuation of measures to harmonize stan­dards, together with an appropriate cost­benefit assessment.
Π Standarderne skal harmoniseres yderligere, og der skal foretages en costbenefitanalyse.
Reference: Council Regulations (EEC) No 2407/92, No 2408/92, and No 2409/92 on licens­
Politisk enighed i Rådet (transport) med henblik på at fastlægge en fælles holdning den 14. juni.
Road transport packaging of goods and the construction of vehi­cles.
Formålet er at harmonisere reglerne for national transport og transport mellem medlemsstaterne af farligt gods, således at der dels opnås et forsvarligt sikkerhedsniveau, dels skabes et enhedsmarked for denne form for transport inden for Fællesskabet.
It also includes the option for Member States in certain cases of imposing stricter requirements than those laid down by the ADR in order to ensure a higher level of safety.
Kommissionens forslag: EFT C 38 af 8.2.1994. KOM(93) 679 og Bull. 12­1993, punkt 1.2.132
Commission proposal: OJ C 38, 8.2.1994; COM (93) 679; Bull.
Forslag til Rådets direktiv om erhvervet godstransport ad landevej og erhvervet personbe­fordring ad landevej samt om gensidig anerkendel­se af eksamensbeviser, certifikater og andre kvalifi­kationsbeviser, som skal lette udøvelsen af etable­ringsfrihed for de pågældende udøvere af transpor­tvirksomhed inden for indenlandsk og international transport.
Proposal for a Council Directive on admission to the occupation of road haulage and road passenger transport operator and mutual recognition of diplomas, certificates and other evidence of formal qualifications intended to facilitate for these operators the right to freedom of establishment in national and international transport operations.
Kommissionens forslag: EFT C 286 af 14.11.1990 og Bull.
Commission proposal: OJ C 286, 14.11.1990; Bull.
10-1990, punkt 1.3.189 Kommissionens ændrede forslag: KOM(93) 586 og Bull.
10-1990, point 1.3.189 Amended Commission proposal: COM(93)
121993, punkt 1.2.138 Udtalelse fra Europa-Parlamentet ved førstebehandlingen: EFT C 205 af 25.7.1994 og Bull.
121993, point 1.2.133 Parliament opinion (first reading): OJ C 128, 9.5.1994; Bull.
51994, punkt 1.2.84 og Sociale
4-1994, point 1.2.88 and Social
Udvalg
Commit
Udtalelse frei Det Økonomiske den I'. juni. Positiv.
Endorsed by the Economic tee on 1 June.
Ændret forslag vedtaget af Kommissionen den 2. juni.
Commission proposal: OJ C 17, 20.1.1994; COM(93) 548; Bull.
I det ændrede forslag er der taget hensyn til samtlige Parlamentets ændringsforslag.
11-1993, point 1.2.92 Economic and Social Committee opinion: Bull.
Rapport fra kindssejleulsmarkedets frag tningssys ternerne.
Commission report on the organiza­tion of the inland waterway transport market and systems of chartering by rotation.
Politisk enighed i Rådet (transport) om en fælles holdning den 13. juni.
Parliament opinion (first reading): OJ C 205, 25.7.1994; Bull.
Forslag til Rådets direktiv om indførelse af et europæisk indberetningssystem for skibe i EF-medlemsstaternes havområder.
This proposal takes over certain Par­liament amendments, in particular concerning the use of non-certified packagings.
I denne rapport, som er blevet til på anmodning af Rådet, analyserer Kommissionen forholdet mellem fælles skabsbestemmelserne og turnusbefragtningssystemerne. Disse systemer, der anvendes i Belgien, Frankrig og Nederlandene, er en fastprisordning med fordeling af kundernes efterspørgsel efter transport i den rækkefølge, hvori bådene bliver ledige efter losning.
In this report, which was requested by the Council, the Commission stud­ies the position, from the point of view of Com­munity law, of the system of chartering by rota­tion, a system of allocating requests for transport operations at fixed tariffs in Belgium, France and the Netherlands.
Kommissionen slår fast, at turnussystemer, der organiseres af erhvervsudøverne, ikke er forenelige med konkurrencereglerne, og vil kun på visse betingelser acceptere turnussystemer, der er fastlagt af det offentlige.
The Commission comes to the conclusion that rotation systems organized by operators are incompatible with the competi­tion rules and considers that systems regulated by the Member States should only be accepted subject to ceratain conditions.
Kommissionen anbefaler, at ordningerne ikke kun vurderes ud fra en juridisk synsvinkel, men at man tager samt lige aspekter af indlandssejladsmarkedet i betragtning, især de socioøkonomiske.
It recommends considering the problem of rotation not solely from a legal point of view but also from the point of view of the inland waterway transport market as a whole, and in particular its socio­economic aspects.
Kommissionen foreslår en helhedsløsning, der skal dække samtlige de forskellige turnusordninger, og som både skal fremme denne transportform og munde ud i en fælles ordning for hele indlandssejladsmarkedet. I den forbindelse skal der ske en gradvis liberalisering af markedet, og sektorens strukturelle svagheder skal mindskes.
It advocates an overall solu­tion covering the various rotation systems, aimed at promoting this mode of transport, and establishing a common approach for the whole inland waterway transport market, entailing the gradual liberalization of the market, together with measures to mitigate the structural weak­nesses in the sector.
Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg den 1. juni. Positiv.
Common position agreed by the Council on 14 June.
Udgifter i forbindelse med anskaffelse og/eller modernisering af det nødvendige udstyr bør efter ØSU's mening afholdes over de finansieringsmidler, der er afsat til de store transeuropæiske net.
The proposal is designed to bring into Community law the rules of the Europe Agreement concern­ing the international carriage of dangerous goods by road (ADR), the amendments adopted in the course of the updating of the ADR and the UN's recommendations on the transport of dan­gerous goods.
Ændret forslag vedtaget af Kommissionen den 7 juni. I det ændrede forslag er der taget hensyn til en række af Europa-Parlamentets ændringsforslag.
The common position uses the ADR to determine those dangerous goods which it would be forbidden to transport by road, and those which could be so transported if certain conditions were fulfilled, e.g. concerning the
Forslag til Rådets direktiv om feelles regler for søfeirtsmyndigheder og organisationer, der udfører undersøgelser og syn af skibe.
Proposal for a Council Regulation on the implementation of IMO resolution A 747 (18) on the application of tonnage measurement of ballast spaces in segregated ballast oiltankers.
Uddannelsen skal styrkes, og der skal udvikles fælles standarder for minimumsuddannelsen for mand skab i nøglestillinger.
121993, point 1.2.138 Parliament opinion (first reading): OJ C 205, 25.7.1994; Bull. 5-1994, point 1.2.84
Kommissionens forslag: EFT C 167 af 18.6.1993, KOM(93) 218 og Bull.
Commission proposal: OJ C 167, 18.6.1993; COM(93) 218; Bull.
5-1993, punkt 1.2.74 Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 34 af 2.2.1994 og Bull. 11-1993, punkt 1.2.96
5-1993, point 1.2.74 Economic and Social Committee opinion: OJ C 34, 2.2.1994; Bull.
Udtalelse fra Europa-Parlamentet ved førstebehandlingen: EFT C 91 af 28.3.1994 og Bull.
11-1993, point 1.2.96 Parliament opinion (first reading): OJ C 91, 28.3.1994; Bull.
31994, punkt 1.2.93 Kommissionens ændrede forslag: EFT C 124 af 5.5.1994, KOM(94) 111 og Bull. 41994, punkt 1.2.94
3-1994, point 1.2.93 Amended Commission proposal: OJ C 124, 5.5.1994; COM(94) 111; Bull.
Kommissionens meddelelse og udkast til Rådets resolution om et europæisk bidrag til udvikling af et verdensomspændende seitellitnavigationssystem.
Amended proposal adopted by the Commission on 2 June. This amended proposal takes over all Parliament's amendments.
Politisk enighed i Rådet (transport) om en fælles holdning den 13. juni.
Common position agreed by the Council on 13 June.
Direktivet indeholder de kriterier, som organisationer, der er beskæftiget med inspektion, syn og certificering af skibe, skal opfylde.
This proposal lays down the criteria which must be met by ship inspection, survey and certification organizations.
De skal bl.a. kunne dokumentere omfattende erfaring med vurdering af udvikling og bygning af handelsskibe, de bør kunne opvise en klasset flåde bestående af mindst 1 000 søgående skibe på over 100 BRT, og de skal beskæftige et teknisk personale, der står i et rimeligt forhold til antallet af klassede skibe.
In particular, un­der the proposed Directive such organizations must have extensive experience of assessing the design and construction of merchant ships, clas­sify at least 1 000 vessels of over 100 grt, and employ a technical staff commensurate with the number of vessels classified.
Organisationerne bør have omfattende regler og forskrifter for udvikling, bygning og periodisk syn af handelsskibe, de bør hvert år offentliggøre deres skibsregister, og de bør ikke være kontrolleret af redere eller værfter.
It also provides for comprehensive rules concerning the design, con­struction and periodic surveys of merchant ships, the annual publication of a register of ves­sels, and freedom from control by shipowners or shipbuilders.
Vedtaget af Kommissionen hhv. den 8. og 14. juni.
Common position agreed by the Council on 13 June.
Der gøres i meddelelsen rede for satellitnavigationsområdet og de strategiske aspekter i forbindelse hermed. Desuden foreslås det, at der indføres et EU-program for satellitnavigation.
This proposal aims to ensure that segre­gated ballast tankers are not placed at a disad­vantage where dues are calculated on the basis of gross tonnage, either by deducting the ton­nage of the segregated ballast tanks from the gross tonnage or by ensuring that the fee for a segregated ballast tanker is at least 17% lower than that for an equivalent tanker without segre­gated ballast tanks.
Kommissionens forslag: EFT C 212 af 5.8.1993, KOM(93) 217 og Bull.
Commission proposal: OJ C 212, 5.8.1993; COM(93) 217; Bull.
5-1993, punkt 1.2.73 Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 34 af 2.2.1994 og Bull. 11-1993, punkt 1.2.95
5-1993, point 1.2.73 Economic and Social Committee opinion: OJ C 34, 2.2.1994; Bull.
Udtalelse fra Europa-Parlamentet ved førstebehandlingen: EFT C 91 af 28.3.1994 og Bull. 31994, punkt 1.2.92
11-1993, point 1.2.95 Parliament opinion (first reading): OJ C 91, 28.3.1994; Bull.
Kommissionen understreger, at der må handles hurtigt, således at Den Europæiske Union i bruger nes og industriens interesse får tilstrækkelig indflydelse på satellitnavigationssystemerne.
Common position agreed by the Council on 13 June. The purpose of this proposal is to improve safety at sea by improving crew train­ing and by developing common minimum train­ing standards for key personnel.
Der bør efter Kommissionens opfattelse udarbejdes et system, der supplerer det amerikanske system (Global Positioning System) og det russiske system (Global
Endorsed by the Economic and Social Commit tee on 1 June. The Committee recommended that the costs to the Member States and the fleet as a result of setting up the system should be kept as low as possible, and in particular that the costs of acquiring and/or modernizing the equip­ment needed should be included in the financing scheduled for the transEuropean networks.
Telekommunikation, informationstjenester og -industri
Telecommunications, information services and industry ble to that required by the Convention.
Telekommunikation, informationstjenester og -industri
the Dutch fleet, and compliance with high safety and environmental standards by vessels flying the Dutch flag, and to increase the competitive­ness of the Dutch fleet.
Generelle aspekter
Adopted on 8 and 14 June.
Navigation System), og nedsættes en koordinationsgruppe.
Telecommunications, information services and industry
Rapport fra gruppen af højtstående per soner om Europa og det glohede informationssamfund - Henstillinger på Det Europæiske Råd (—* punkt 1.2.9); konklusioner fra Det Europæiske Råd på Korfu (—» punkt 1.8).
Report of the high­level group on Europe and the global information society — Recommendations to the European Council (­ > ■ point 1.2.9); conclusions of the Corfu Euro­pean Council (­» point 1.8).
Reference: Kommissionens grønbog om en fælles politik for satellitkommunikation i Det Europæiske Fællesskab: KOM(90) 490 og Bull. 11-1990, punkt 1.3.64
Reference: Commission Green Paper on a com­mon approach in the field of satellite communi­cations in the European Community: COM(90) 490; Bull.
Vedtaget eif Kommissionen den 10. juni.
Commission Decision on proposed aid to shipping companies.
Vedtaget eif Kommissionen den 21. juni.
Adopted on 21 June.
Disse tiltag skal ses i lyset af den voksende konkurrence fra tredjelande.
The purpose of the pro­posed aid is to encourage the modernization of
Økonomisk og social sammenhørighed navnlig Eutelsat, under hensyn til den ændrede lovog markedssituation
Economie and social cohesion ate a single market for the supply of satellite communications services and equipment and in view of the benefits of such a market to Euro­pean enterprises, the Commission suggests cer­tain additional measures concerning the 'space segment':
Kommissionens forslag: EFT C 263 af 12.10.1992, KOM(92) 247 og Bull.
Commission proposal: OJ C 263, 12.10.1992; COM(92) 247; Bull.
7/8-1992, punkt 1.3.86 Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 19 af 25.1.1993 og Bull. 111992, punkt 1.3.92
7/8­1992, point 1.3.86 Economic and Social Committee opinion: OJ C 19, 25.1.1993; Bull.
D der skal etableres et forvaltningssamarbejde for EU's rumsegment.
5­1993, point 1.2.77 Council common position: Bull. 6­1993, point 1.2.124
Her tænkes især på fremtidige ansøgninger til den internationale telekommunikationsunion vedrørende satellitplaceringer
□ joint action by the Member States in the reform of the International Satellite Organiza­tions and in particular of Eutelsat, bearing in mind the new regulatory and market require­ments;
Udtalelse fra Europa-Parlamentet ved førstebehandlingen: EFT C 115 af 26.4.1993 og Bull.
Parliament amendments (second reading): O J C 44, 14.2.1994; Bull.
3-1993, punkt 1.2.75 Kommissionens ændrede forslag: EFT C 147 af 27.5.1993, KOM(93) 182 og Bull. 5-1993, punkt 1.2.77
1/2­1994, point 1.2.102 Commission opinion: COM(94) 48; Bull. 3­1994, point 1.2.102
Politisk enighed i Rådet med henblik på at fast lægge en fælles holdning: Bull. 5-1993, punkt 1.2.77
Council agreement confirming its common po­sition: Bull.
Rådets fælles holdning: Bull.
Common position formally Council on 20 June.