natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Konklusionerne fra Det Europæiske Råd vedrø­rende Den Politiske Union (Rom, den 15. december 1990).
Conclusions of the European Council on political union (Rome —15 December 1990) The Twelve want to (i) increase the Community's democratic legitimacy by strengthening the role of the European Parliament and systematically involving national Parliaments; (ii) establish a common foreign and security policy; (iii) create a European citizenship, which would imply civil rights and complete freedom of residence;
De tolv medlemslande vil 1) øge Fællesskabets demokratiske legitimitet ved at styrke Europa­Parla­mentets rol le og systematisk involvere de nationale par­lamenter; 2) fastlægge en fælles udenrigs­ og sikker­hedspolitik 3) skabe et europæisk statsborgerskab med borgerlige rettigheder og fuld etableringsfrihed overalt; 4) udvide Fællesskabets kompetence på følgende områ­der: socialpolitik, miljø, forskning og infrastruktur; 5) øge institutionernes effektivitet ved en styrkelse af Det Europæiske Råd og Kommissionen og øget anven­delse af flertalsafstemninger i EF's Ministerråd. (Se detaljer om ØMU i Perspektiv 92, nr. 10/90 og 1/91).
(iv) extend the Community's competence in the speci­fic areas of social affairs, the environment, research, energy and infrastructures; and (v) improve the effec­tiveness of the EC's institutions by strengthening the European Council and Commission and extending majority voting in the Council of Ministers.
balancen mellem institutionerne, det demokratiske ansvar, Europa­Parlamentets rolle og effektivi­teten i institutionernes beslutningsprocedure vil være centrale emner på begge konferencer.
Ull ill equilibrium between the institutions, democratic accountability and the role of the European Parlia­ment and the efficiency of the institutions' decision­making procedure are all questions that will be at the centre of the discussion in both conferences.
Men det er ikke ti Istrækkeligt at ændre Rom­Traktaten.
But to change the Treaty of Rome wil I not be enough.
Der må skabes større overensstemmelse mellem medlemslandenes økonomier og økonomiske politikker. Dette vil kræve megen tilpasning fra medlemsstaternes side.
Economic policies and situations in Member States must be brought in better line with each other.
Men de nødvendige tilpasninger er absolut ikke uoverstigelige, og ved fæl­les anstrengelser vil det være muligt at etablere ØMU i anden halvdel af 1990'erne.
The scale of the adjust­ment will not be insurmountable however, and with a joint effort it will be possible to establish EMU in the second part of the 1990s.
Man må huske, at kun en økonomisk og monetær union med en fælles valuta vil gøre det muligt at høste det fulde udbytte af gennemførelsen af det indre marked. Desuden vil ØMU i sig
It must be remembered that only an economic and monetary union, with a single currency, will make it possible to reap the full benefits of the single market process.
2 selvskabe mulighed foren forøget og stabil vækst, grundlag for for­bedring af beskæftigelsessituationen, for styrkelse af den økono­miske og sociale samhørighed og yderligere pol ¡tisk integration i EF.
Furthermore, EMU will itself pro­vide possibilities for an increased sustainable economic growth rate, the basis for improvement in the employment situation, for strength­ening economic and social cohesion and for further political integra­tion in the Community.
Redaktionen af dette nummer er afsluttet den 8. januar 1991.
The text of this issue was completed on 8 January 1991.
■ Nye »rene biler« i 1992
■ New 'clean' cars for 1992
■ Europæisk ordning vedrørende punktafgifter
■ A European system of excise duties
Europæiske biler med slagvolumen på over 1,4 liter vil fremover være lige så »renlige« som deres mindre søstre.
In 1992 European cars with engines of over 1.4 litres will be as 'clean' as the smaller members of the family.
EF's Ministerråd vedtog den 20. december 1990 at udstrække de anti­forureningsstandarder, der blev vedtaget forsmå bileri juni 1989, til også at gælde for større biler. Disse standarder for udstødning af giftige gasser er strengere end de amerikanske; de skal gældefor nye modeller fra juli 1992 og for nye biler af eksisterende model fra 31. december 1992.
The EC Council of Ministers agreed on 20 December to extend to these more powerful cars the anti­pollution standards they adopted in June 1989 for the smaller ones.
Allerede nu kan medlemslandenes regeringer give skattemæssige fordele til købere af biler, der allerede er i overensstemmelse med de nye standarder; fra slutningen af 1993 vil medlemsstaterne få ret til at give yderligere skattemæssige fordele efter endnu strengere standarder, der skal ved­tages i Ministerrådet i 1993 og træde i kraft fra 1996, og som vil afhænge af det tekniske udviklingsstade, man har nået til den tid.
As from now the 12 Member States can grant tax incentives to encourage the purchase of cars which already meet the new standards; and from the end of 1993 the Twelve will have the right to grant fresh incentives in relation to the even stricter standards to be adopted by the EC Council of Ministers in 1993. They will come into force from 1996, depending on the technical progress made at that time.
Således undgår EF­landene de konkurrenceforvridninger, der ville være blevet resultatet, hvis en el ler flere medlemsstater havde indført skattemæssige fordele i henhold til de amerikanske standarder.
The Twelve will thus avoid the distortions which could result if one or more EC countries were to adopt fiscal incen­tives in relation to American standards.
■ Foranstaltninger til bekæmpelse af organiseret kriminalitet
■ Measures against organized crime
Afskaffelse af grænsekontrollen med alkohol, tobaksvarer og brænd­stof samtidig med at forbrugsstatens skatteindtægt på disse varer sikres — det er målet for den europæiske ordning vedrørende punktafgifter, ministrene vedtog i Rådet den 17. december 1990.
The aim of the European system of excise duties adopted by the EC Council of Ministers on 17 December is to put an end to border checks on alcohol, tobacco products and petrol, even while guaran­teeing the Member States in which these products are consumed against any loss of tax receipts.
Allerede fra den 1. januar 1993 skal disse produkter kunne bevæge sig frit frem til deres endelige destination i andre EF­lande, uden at der opkræves punktafgifter undervejs; disse særlige afgifter skal fremover betales ved det endelige detailsalg. Privatpersoner kan altså købe cigaretter, alkoholiske drikkevarer og benzin, hvor de har lyst, og regne med, at alle afgifter er betalt.
From 1 January 1993 the products in question will not be subject to excise duties while they are being tran­sported from one Community country to another; these special taxes will be paid when they are retailed.
Hvad angår erhvervsmæssige købere, skal de have særlig tilladelse fra deres nationale myndigheder til at benytte sigaf den nye ordning; harde ikke denne, skal de betale punktafgifter.
As for tra­ders, they will have to get themselves registered with the authorities in order to take advantage of the new system, as otherwise they will have to pay the excise duty.
Medlemslandene havde den 3. december 1990 indgået en lignende aftale vedrørende moms — dogmeden væsentlig forskel: Ordningen vedrørende punktafgifterne er af definitiv karakter, hvorimod moms­ordningen gælder frem til 1996 (se Perspektiv 92, nr. 1/91).
The Twelve had concluded a similar agreement on VAT on 3 December, although with one important dif­ference: the system for excise duties will be permanent, while the VAT agreement will be in force until 1996 (see Target 92, No 1-1991).
Desuden skal Ministerrådet i begge tilfælde have aftalen udmøntet i EF­lovgiv­ning, og navnlig finde en fællesnævner med hensyn til afgiftsatser; her er forskellene mellem medlemslandene nemlig kolossale. Til eksempel er højeste momssats i Luxembourg 12 % og i Italien 38 %.
In both cases the Twelve have yet to transform their agreement into a 'European law'and, above all, find a solution acceptable to everyone as regard the rates at which these taxes are to be levied. The fact is that the differences among the Twelve are substantial.
■ AE, TIR, ATA: grænserne falder
■ The borders come down for SAD and TIR
EF­landene nægter at lade det store marked blive leverandør af og »hvidvaskningscentral« for narkohandleres og andre organiserede forbryderes sorte penge.
The Twelve will not allow the single market to be used by the drug traffickers and organized crime in general as a source of supply and a place where they can recycle their ill­gotten gains.
Rådet har derfor vedtaget to bekæmpelses­foranstaltninger — de første af deres art i EF.
To this end they have adopted two measures, the first of their kind in the European Community.
Først vedtog Rådet den 13. december 1990 en EF­retsakt ifølge hvilken der skal indføres en kontrol med handelen med visse kemiske produkter med lande uden for EF. Det drejer sig om kemiske »forløbere« så som acetone, ethylæ­terogti andre, dersom oftest bruges til fremstilling af uskyldige pro­dukter som lim, maling eller fernis, men som også kan bruges til fremstilling af kokain, heroin eller LSD.
To begin with the EC Council of Ministers adopted on 13 December a'European law'which provides for the monitoring of the foreign trade in precursors.
Den nye retsakt er inspireret af en international konvention, som EF underskrev i oktober 1990; denne betyder navnlig, at der er skabt mulighed for at forbyde en eks­port, hvis der er mistanke om planlagt misbrug.
The new 'law' is based on an international convention which the EC sig­ned in October 1990; it particularly authorizes a ban on exports to suspicious destinations.
Dernæst vedtog Ministerrådet den 17. december 1990 indholdet i et direktiv, der tager sigte på at hindre hvidvaskning af den internationale forbryderver­dens kapital i europæiske banker. Dette direktiv skal nu forelægges Europa­Parlamentet.
The Council also agreed on 17 December on the contents of a Directive ('European law') ai med at preventing drug traffickers and other criminals from using European banks to launder their money.
Efter planen skal det træde i kraft den 1. januar 1993 og gøre det muligt at identificere enhver, der indsætter beløb over 15 000 ECU (ca. 110000 DKR) i en bank elleret livsforsikrings­selskab.
It would come into force on 1 January 1993 and would make it possible to identify any customer who deposits more than ECU 15000 (approximately UK £ 10500/IRL 11 550) with a bank or other financial institution.
■ Erstatning til »overflødige« passagerer
■ Compensation for 'extra' passengers
Det administrative enhedsdokument, som ledsager varer der trans­porteres fra et EF­land til et andet, udgjorde, da det blev indført pr. 1. januar 1988, et enormt fremskridt i forhold til de ca. 130 formularer, det erstattede.
The Single Administrative Document (SAD), which accompanies goods being transported from one European Community country to another, was a great improvement over the 130­odd forms which it replaced when it was introduced in 1988.
Men på et indre marked uden grænser vi Ile enhedsdo­kumentet ikke længere give mening, og EF's Ministerråd vedtog den 20. december 1990 at afskaffe det pr. 1. januar 1993 for alle varer af EF­oprindelse.
But there will be no room for the SAD in the single market; hence thedecision of the EC Council of Mi n isters of 20 December, which does away with it from 1 January 1993 in the case of goods of Community origin.
Fra denne dato vi I der således ikke længere blive kræ­vet nogen dokumenter i samhandelen mellem medlemsstaterne.
From that date no customs documents will be needed for goods traded between the member countries.
Al lerede fra den 1. januar 1992, altså et år før det indre marked er fuld­tud gennemført, vil lastbiler med den blå/hvide TIR­plade (transport international par route, international landevejstransport) blive frita­get for de særlige TI R­konventionsforpligtelser (vedtaget i 1975 i FN­regi), når de passerer en af EF's indre grænser.
Moreover, from 1 January 1992 — that is, a year before the deadline for the single market — lorries with the white­and­blue TIR emblem (the French acronym for international road transport) will be exempted, when crossing the EC's internal fron­tiers, from all the special formalities laid down in the International TI R Convention, drawn up in 1975 under UN aegis.
EF's Ministerråd vedtog en retsakt herom den 13. december 1990 og besluttede samtidig at afskaffe de særlige formaliteter, der gælder for varer i transit gennem Fællesskaberne, i henhold til den internatio­nale ATA­konvention (temporary admission).
The Twelve adop­ted a 'European law' along these lines on 13 December. At the same time they also decided to end the special formalities which apply to goods in transit within the EC, under the International ATA Conven­tion on temporary imports.
Alle disse foranstaltnin­ger skal nu behandles i Europa­Parlamentet, inden de kan blive til lov­givning.
All these measures must go before the European Parliament before they can become law.
■ Det europæiske højhastighedstog på skinner
■ European high-speed trains on course
Flypassagerer, der bliver ofre for overbooking på rutefly får allerede fra i år en reel og overalt i Fællesskabet ensartet beskyttelse.
Passengers whoarevictimsofoverbookingon scheduled airlines will enjoy substantial, Community­wide protection from this year.
■ 200 millioner ECU til den audiovisuelle sektor
ECU 200 million for the audiovisual industry
Det fremtidige europæiske højhastighedstognet er godt på vej.
The future European network of high­speed trains is taking shape.
EF's Ministerråd vedtog den 17. december 1990 en helhedsplan for år 2010.
The EC Council of Ministers approved an overall plan for the year 2010 at its meeting on 17 December.
Denne plan er udarbejdet sammen med medlemslandenes administrationer, med de nationale jernbaneselskaber og med pro­ducenterne af jernbanemateriel og indebærer etablering af 9 000 kilometer nye banelinjer, hvor hastigheden kan nå op på 350 km i timen; hertil kommer, at 15 000 km af de eksisterende banekilometre skal ti Ipasses ti I tog med en hastighed over 200 km i timen, og endel ig skal der lægges 1 200 km forbindelsesnet mellem hovedlinjerne.
Drawn up in conjunction with the national authorities, the railways and the manufacturers of railway equipment, this master plan provides for the construction of some 9000 km (5 600 miles) of new track, on which speeds of up to 350 kph (220 mph) could be reached. Another 15 000 km (9 300 miles) of track would be upgraded, to take trains running at more than 200 kph (125 mph).
I planen angives 15 knudepunkter, hvoraf størsteparten er beliggende i grænseregioner; de figurerer ikke i nogen igangværende eller før planlagte anlægsprogrammer, men er ikke desto mindre helt nødven­dige af hensyn til jernbanenettets »europæiske dimension«.
Finally, the main lines would be linked by somei 200 km (750 miles) of track. The master plan also shows 15 'key links' located for the most part in border areas.
De tolv medlemslande har bedt Kommissionen uddybe den igangværende undersøgelse vedrørende disse knudepunkters rentabilitet og finan­siering.
While they do not appear in any of the projects already on the drawing boards or under imple­mentation, they are essential if the network is to have a European dimension.
Det er planen, at de skal være færdige inden udgangen af 1991. Endelig forudses en teknisk harmonisering, som skal gøre det muligt, at højhastighedstogene cirkulerer på hele det europæiske netområde.
The Twelve have asked the European Commission to go deeper into the present study on the profitability and the financing of these links, which should be completed by the end of this year.
Det Europæiske Jernbaneforbund, hvori deltager EF's samt Schweiz' og Østrigs jernbaneselskaber, gør Ministerrådets konklusioner til sine egne.
The Community of European Railways, which brings together the railways of the 12 EC countries, Switzerland and Austria, fully sup­ports the conclusions reached by the transport ministers
For at styrke den audiovisuelle sektors position på det indre marked — både den kreative side og distri butionen—vedtog EF's Ministerråd den 21. december 1990 MEDIA­programmet (mesures pour encoura­ger le développement de l'industrie audiovisuelle).
The Media programme, adopted by the EC Council of Ministers on 21 December, will help the audiovisual industry adapt to the single market at every stage, from the first creative spark to the distribution of the finished product.
Det nye program blev sat igangden 1. januar 1991 med et budget på 200 millioner ECU over fem år; hermed følges der op på forsøgsprogrammet MEDIA, der blev lanceret i 1987.
Media (the French acronym for 'Measures to encourage the development of the audiovisual industry') was launched on 1 January of this year with a budget of ECU 200 million for five years.
Programmet giver mulighed for samfinansiering af en række aktiviteter, der iværksættes af fagfolk, for eksempel nye metoder til distribution af film og videokassetter, anvendelse af ny teknologi i produktionen, eftersynkronisering og tekstning af tv­pro­grammer og drift af film­ og tv­arkiver.
A follow­up to the experimental Media programme launched in 1987, it will make it possible to cofinance a wide range of activities, including the development of new distribution channels for films and videocassettes; the use of new technologies in the production, dubbingandsubtitlingof television programmes and the use of film and television archives.
KVINDERNE OG VIRKELIGGØRELSEN AF DET INDRE MARKED
WOMEN AND THE SINGLE MARKET
Følgerne af det indre markeds virkeliggørelse i 1992 kan allerede spores inden for industrien. Og det vil de blive ved med at kunne.
The impact of 1992 on industry has already begun to show and this should continue.
I praksis vildedele af industrien, som ikke allerede har påbegyndt en omstrukturering af produktionsapparatet, blive nødt til at gøre dette.
Virtually all the sectors which have not yet begun to revamp their production machinery will have to do so.
Som en følge heraf skal en række ansatte i bedste fald om skoles eller i værste fald afskediges. I industrisektoren er kvinderne især ansat inden for to områder.
At best, this means that a number of people will have to be retrained; at worst that they will have to go on the dole.
Det drejer sig om sværindustrien, hvor de udgør 10% af de ansatte, og tekstil-og beklædningsindustrien, hvor de i alt udgør 75% af de beskæftigede.
Women are most densely concentrated in two industrial sec­tors: heavy industry, where they represent 10 % of the labour force; and textiles and clothing, where they occupy 75 % of the jobs.
Inden for visse dele af sværindustrien er de nødvendige struktur tilpasninger allerede blevet foretaget, men på andre områder er dette ikke sket, og det er her, at kvinderne såvel som mændene risikerer at blive ramt.
Some sectors of heavy industry have already completed their restructuring; others have not.
Dette kan dog undgås, hvis medlemsstaterne gør en stor indsats for at afbøde virkningerne af ændringerne i lighed med, hvad der i sin tid blev gjort inden for jern-og stålindustrien.
And it is in those which have not that women, and men too, may well find themselves on the sidelines, unless the Member States make strenuous efforts to facilitate change as they did previously for the iron and steel industry.
Endelig udgør kvinderne kun 8% af de beskæftigede inden for landbruget, som ikke direkte er berørt af etableringen af det indre marked.
Finally, women represent only 8% of all those working in agriculture.
Det samme kan ikke siges om de internationale forhandlinger i forbindelse med Uruguay-Runden.
Agriculture is not directly concerned by the crea­tion of the single market. But it will be affected by the wel­come of the Uruguay Round.
Hereralleeuropæere, både mænd og kvinder, stillet lige.
All Europeans, men or women, will be in the same boat!
Tradition og arbejdsliv
Tradition and working life
1992 og gennemførelsen af det indre marked er ensbetydende med nye muligheder, men også usikkerhed på en række punkter.
1992 means opportunity.. but it also means uncertainty and quite a lot of it!
Virkningen vil være mere eller mindre omfattende og mere eller mindre positiv alt efter, om man befinder sig i periferien eller i centrum af Fællesskabet, eller om man er beskæftiget i en sektor, der berøres af 1992.
Particularly if you happen to live on the fringe of the Community, and work in a sensitive sector.
Og kvinderne, som for øjeblikket udgør 38% af den erhvervsaktivedel af befolkningen i Fællesskabet, kan ikke undgå at blive påvirket af denne udvikling.
And women, who currently represent 38% of the Community's working population, are unlikely to escape.
Forfatterne til Cecchini-Rapporten, som er en redegørelse for de fordele, gennemførelsen af det indre marked vil medføre for Europas borgere, har fornuftigt nok understreget, at selv om det indre marked vil være forbundet med stordriftsfordele og således være et plus for den økonomiske vækst, vil det ikke nødvendigvis være en fordel for al le.
The authors of the Cecchini report, which spells out how Euro­peans will benefit from completion of the single market, were wise enough to make it quite clear, albeit between the lines, that although 1993 will supposedly produce economies of scale — a plus in the prosperity stakes — everyone will not necessarily be in clover as a result.
EF-Kommissionen har forstået, at det ikke er tilstrækkeligt at overlade alt til markedskræfterne, hvis der skal ske en I ¡gel ig fordel i ng af indtjeningen. Kommissionen harforegrebet udviklingen og afbødet de negative virkninger af integrationen af de tolv medlemsstaters nationale markeder ved at ændre struktur fondene og styrke programmerne på det socialpolitiske område.
The European Commission realized that it would not automatically be fairshares for all and has made a move to offset the less salutary effects of integration of the 12 national markets by recasting the structural Fund policy and strengthening the social policy programmes.
Men den kvindeligedel af arbejdsstyrken er dårligere rustet end nogen anden gruppe til at tage de udfordringer op, som er forbundet med virkeliggørelsen af 1992-målsætningen.
But female labour is less well-equipped than any other socioprofessional category to face up to and survive the challenges of deadline '92.
Dette er dog ikke ensbetydende med, atder ikke vil blive taget hensyn til kvinderne i forbindelse med det indre marked.
This does not mean that women will be the waifs and strays of the single market. Farfrom it!
Den har til hensigt indtrængende at opfordre alle parter, dvs. medlemsstater, fagforeninger og kvindeorgan isationer, til at støtte de tilpasninger, som det er nødvendigt at foretage, for at kvinderne kan få fuldt udbytte af det indre marked.
And the Commission has fully understood this. It intends to spur on all its partners — Member States, trade unions and women's organizations alike — to provide the support in terms of time, space and money, that women will need if they are to make the adjustments necessary in order to derive full benefit from the single market.
Desuden må det ikke glemmes, at Kommissionen har til hensigt at vise vejen frem ved at styrke sine egne foranstaltninger til fordel for kvinder.
Quite apart from the fact that it also intends to put its own house in order with firmer action in favour of women.
Atypisk arbejde
Non-standard employment
Kvindernes egentlige problem i dag består i at forene ansvaret for familien med et erhvervsarbejde. Hvordan kan man ændre denne arbejdsfordeling, som udelukkende er kønsbestemt og ikke afhængig af personlige eller faglige kvalifikationer?
Quite apart from the repercussions of the single market on working life, depending on the field in which they are work­ing, women are dogged by an age-old prejudice, a handicap without parallel, rooted deep in tradition.