natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(7) for at bevare en effektiv konkurrence mellem forskellige edb­reservationssystemer er det nødven­digt at sikre, at systemleverandører ikke afstår fra at konkurrere indbyrdes ;
In order to maintain effective competition between CRSs, it is necessary to ensure that system vendorsdo not refrain from competing with each other.
I medfør af traktatens artikel 85, stk. 3, og på de i denne forordnings artikel 2 til 14 fastsatte betingelser erklæres traktatens artikel 85, stk. 1, uanvendelig på aftaler mellem virksomheder, som tager sigte på : a) fælles indkøb eller udvikling af et edb­reservationssy­stem og/eller b) etablering af en systemleverandør, der skal markedsføre og drive edb­reservationssys tem e t og/eller c) kontrol med systemleverandørens eller distributørernes udbud af distributionsfacititeter.
Pursuant to Article 82 (3) of the Treaty and subiect to theconditions set out in Articles 2 to 14 of this Regulation, itis hereby declared that Article 85 (l) of the Treaty shallnot apply to agreements between undertakings thepurpose of which is one or more of the following:
Hvis moderluftfartsselskaber nægter at give konkur­rerende edb­reservatinssystemer samme oplysninger om deres fartplaner, billetpriser og ledige pladser eller nægter at acceptere reservationer foretaget via disse systemer, kan det i alvorlig grad fordreje konkurrencen mellem edb­reservationssystemer ; moderluftfartsselskaber bør ikke være forpligtet til at bære andre omkostninger i forbindelse hermed end dem, der er forbundet med reproduktion af de oplysninger, de giver, og med accept af reservatio­ner ; moderluftfartsselskaber må ikke forsøge at få refunderet omkostninger, der ikke er fuldt doku­menterede ;
Refusal on the part of parent carriers to provide thesame information on schedules, fares and availability to competing CRSs and to accept bookingsmade by those systems can seriously distort comPetition between CRSs.Parent carriers should not beobliged to incur costs in this connection except forreproduction of the information to be provided and
Fritagelsen gælder kun følgende forpligtelser :
The exemption shall apply only to the following obligations:
(9) i) forpligtelsen til at afstå fra direkte eller indirekte deltagelse i udvikling, markedsføring eller drift af et andet edb­rcservationssystem ii) forpligtelsen for en systemleverandør til at udpege moderluftfartsselskaber eller deltagende luftfartssel­skaber som distributører med ansvar for samtlige eller visse abonnenter i et givet område af fællesmarkedet faktureringsoplysninger bør gives i tilstrækkelig detaljeret form til, at de deltagende luftfartssel­skaber og abonnenter kan kontrollere deres udgif­ter; et moderluftfartsselskab bør anvende samme vilkår for accept af enhver reservation eller transak­tion foretaget via et konkurrerende edb­reserva­tionssystem, som det anvender ved reservationer og transaktioner foretaget via dets eget system ; iii) forpligtelsen for systemleverandøren til at indrømme en distributør eneret til aktiv opsøgning af samtlige eller visse abonnenter i et givet område af fællesmar­kedet, eller
In accordance with Article 4 of Regulation (EEC)No 3976187, this Regulation should apply withretroactive effect to agreements in existence on thedateof entry into force of this Regulation providedthat they meet the conditions for exemption set outin this Regulation.
(10) iv) forpligtelsen for systemleverandøren til at nægte distri­butørerne tilladelse til at sælge distributionsfacìlìtcter, som tilbydes af andre systemleverandører.
(t9 .. obligation on the qrctem vendor not to allowdistributors to sell distribution facilities provided byother system vendors.
i henhold til artikel 4 i forordning (EØF) nr. 3976/87 bør nærværende forordning gælde med tilbagevirkende gyldighed for aftaler, der består på datoen for nærværende forordnings ikrafttrædelse, når de opfylder de betingelser for fritagelse, der fastsættes i den ;
For the purposes of Article 7 of Regulation (EEC)No 3976187, this Regulation should also specifythe circumstances in which the Commission maywithdraw the block exemption in individual cases.
(12) α) > luftfartsprodukt·, transport ad luftvejen af en passager mellem to lufthavne, herunder enhver dertil knyttet ekstraydelse og supplerende ydelser, der udbydes til salg og/eller sælges som en integrerende del af produktet aftaler, som automatisk er fritaget efter denne forordning, skal ikke anmeldes i henhold til forord­ning nr. 17 ('), senest ændret ved akten vedrørende Spaniens og Portugals tiltrædelse ; i tvivlstilfælde kan virksomhederne dog anmode Kommissionen om at fastslå, om deres aftaler er forenelige med nærværende forordning — b) »ruteflyvning·, en række flyvninger, der alle har samt­lige følgende kendetegn : (') EFT nr. 13 af 21. 2. 1962, s. 204/62.
(a) 'air transport prcduct' means the carriage by air of apassenger between two airports, including any relatedancillary services and additional btnefits offered forsale and/or sold as an integral part of that product; t'l Ol ll" H, 2r. 2. 1962,9.
— brugsret til foretagendets aktiver eller dele deraf de gennemføres med luftfartøjer til befordring af passagerer eller passagerer og fragt og/eller post mod vederlag, siledes at der for hver flyvning udbydes pladser til salg pi individuel basis til forbrugerne (enten direkte hos luftfartsselskabet eller hos dets autoriserede agenter)
(b)'scheduled air service' meens a series of flights eachpossessing all the following characteristics : ihs right to use all or part of the assets of anundertaking,
— rettigheder eller aftaler, som sikrer afgørende indflydelse pi sammensætningen af foretagendets organer, pi deres afstemninger eller beslutninger, eller som pi anden mide sikrer afgørende indflydelse pi foretagendets drift de gennemføres mellem de samme to eller flere punkter :
- rights or contracts which confer a decisive influence on the composition, voting or decisions ofthe bodies of an undertaking or otherwise confer adecislve influence on the running of the businessof the undertaking; it is performed by aircraft for the transport ofpassengenr or passengers and cargo and/or mail forremuneration, in such e manner that on eachflight seats are available for individual purchase byconsumeß (either directly from the air carrier orfrom its authorized agents[
1) enten i henhold til en offentliggjort fartplan i) •deltagende luftfartsselskab·, et luftfartsselskab, der har indgiet aftale med en systemleverandør om distribution af luftfartsprodukter via et CRS.
(i)'participating carriär' means an air carrier which hasan agreement with a system vendor for the distribution of air transport products through a CRS. To theextent that a parent carrier uses the facilities of itsown CRS which are covered by this Regulation itshall be considered a participating carrier;
For si vidt et moderluftfartsselskab benytter sit eget CRS' faciliteter, som er omfattet af denne forordning, betragtes det som et deltagende luftfartsselskab
'subscriber' means a person or an undertaking, otherthan a participating carrier, using the distribution facilities for air transport products of . CRS undercontract or other arrangement with a s JEt e m vendor;
2) eller med en sidan regelmæssighed eller hyppighed, at der tydeligt er tale om en systematisk række flyvninger c) »billetpris·, den pris, der betales for luftfartsprodukter, inklusive betingelserne for, at denne pris gælder j) > abonnent·, en person eller en virksomhed, som ikke er et deltagende luftfartsselskab, og som pi grundlag af en kontrakt eller et andet arrangement med en systemleverandør benytter et CRS' faciliteter til distribution af luftfartsprodukter d) •edb-reservationsaystem (CRS)·, et edb-system, der indeholder oplysninger om bU. luftfartsselskabers : — fartplaner k) 'forbruger·, enhver person, der søger oplysninger om og/eller ønsker at købe et luftfartsprodukt
(d)'computerized reservation qrstem' (CRS) means acomputerized system containing information abouginter alia, air carriers' :
— billetpriser og
- availability,
I) »primær præsentation pi skærm·, en omfattende, neutral præsentation pi skærm af data om flyvninger mellem to byer inden for en nærmere fastsat periode
(l) 'principal display' means a comprehensive neutraldisplay of data concerning air services between citypairs, within a specified time period;
— tilknyttede priser med eller uden faciliteter til : m) 'rejsetid·, tidsrummet mellem det fastsatte afgangs- og ankomsttidspunkt
(m)'elapsed iourney time' means the time differencebetween scheduled departure and arrival time; with or without facilities through which
— at udstede billetter n) 'serviceforbedring·, produkter eller ydelser med undtagelse af distributionsfaciliteter, som en systemleverandør pi egne vegne tilbyder abonnenter i forbindelse med et CRS.
(n) 'service enhancement' means any product or serviceofferedby a qntem vendor on its own behalf tosubscribers in coniunction with a CRS, other than
siledes at nogle af eller alle de nævnte ydelser stilles til ridighed for abonnenter o) »distributør·, en virksomhed, som af systemleverandøren bemyndiges til at levere distributionsfaciliteter til abonnenterne.
(o)'distributor' means an undertaking which isauthorized by the system vendor to provide distribution facilities to subscribers.
e) 'distributionsfaciliteter·, faciliteter, som en systemleverandør stiller til ridighed med henblik pi at give oplysning om luftfartsselskabers fartplaner, ledige kapacitet, billetpriser og tilknyttede ydelser og med henblik pi reservation og/eller udstedelse af billetter samt andre tilknyttede ydelser
(e)'distribution facilities' means facilities provided by .qrstem vendor for the provision of information aboutair carriers' schedules, availability, fares and relatedservices and for making reservations and/or issuingtickets, and for any other related services;
Adgang g) 'moderluftfartssclskab·, erhvert luftfartsselskab, som direkte eller indirekte, sammen med andre ejer eller effektivt kontrollerer en systemleverandør, samt ethvert luftfartsselskab, som det ejer eller effektivt kontrollerer h) 'effektiv kontrol·, er forhold, der bygger pi rettigheder, aftaler eller andre midler, som enkeltvis eller tilsammen, under hensyn til alle faktiske og retlige forhold, giver mulighed for direkte eller indirekte at fl afgørende indflydelse pi foretagendet, særlig ved :
(h) 'effective control' means a relationship constituted by rights, contracts or any other means which, either separatelyor iointly and having regard to the considerations of fact or law involved, confer the possibility of directly or indirectly exercising a decisive influenceon an undertaking, in particular by:
En systemleverandør skal give alle luftfartsselskaber mulighed for at deltage pi lige fod og pi ikke diskriminerende vilkir i sine distributionsfaciliteter inden for rammerne af det pågældende systems disponible kapacitet og med de eventuelle tekniske begrænsninger, som systemleverandøren ikke har indflydelse pi.
A slntem vendor shall allow any air carrier theopportunity to participate, on an equal and nondiscriminatory basis, in its distribution facilities within theavailable capacity of the system concerned and subiect toany technical constraints outside the conrol of the qrctemvendor.
2. a) En systemleverandør : distribueres gennem dets eget CRS.
2. (al A system vendor shall not: buted through its own CRS.
Moderluftfartsselskabet er kun forpligtet til at acceptere og bekræfte reservationer, der er i overensstemmelse med dets billetpriser og betingelser.
The parent carrier'shall be obliged to accept and to confirm only
— må ikke knytte urimelige betingelser til en kontrakt med et deltagende luftfartsselskab b) Moderluftfartsselskabet er ikke forpligtet til at acceptere nogen omkostninger i denne forbindelse, undtagen omkostninger i tilknytning til reproduktion af de oplysninger, der skal stilles til rådighed, og til de accepterede reservationer.
(b) Th. parent carrier shall not be obliged to acceptany costs in this connection except for reproduction of the information to be provided and foraccepted bookings.
— må ikke stille supplerende betingelser, som ifølge deres natur eller ifølge handelssædvane ikke har forbindelse med deltagelsen i dets CRS, og skal i øvrigt anvende samme betingelser for samme serviceniveau.
requir. ih. acceptance of supplementary conditions which, by their nature or according tocommercial usage, have no cotmection withparticipation in its CRS and shall apply thesame conditions for the same level of service.
c) Moderluftfartsselskabet har ret til at kontrollere, at det konkurrerende CRS overholder artikel 7, stk. 1.
(c) The parent carrier shall be entitled to carry outchecks to ensure that Article 7 (l) is complied withby the competing CRS.
b) En systemleverandør må ikke som betingelse for deltagelse i CRS-systemet kræve, at et deltagende luftfartsselskab ikke samtidig deltager i et andet system.
O) A system vendor shall not make it a condition ofparticipation in its CRS that a participating carrier may not at the same time be a ParticiPant inanother system.
Forpligtelsen efter stk. 1 gælder ikke over for et konkurrerende CRS, når det i overensstemnimelse med procedurerne i artikel 6, stk. 5, eller artikel 7, stk. 3 og 4, i forordning (EØF) nr. 2299/89 er konstateret, at dette CRS ikke overholder nævnte forordnings artikel 4, eller at en systemleverandør ikke kan give tilstrækkelig garanti for, at bestemmelserne i artikel 6 om sikring med moderluft fartsselskabers autoriserede adgang til oplysninger er over holdt.
The obligation imposed by paragraph I shall notapply in favour of a competing CRS when, in accordancewiih the procedures of Article 6 (5),Article 7 (3) or Article
I så fald har systemleverandøren kun krav på godt gørelse af de omkostninger, der er direkte forbundet med kontraktens ophør.
In such a case a system vendor shall not be entitledto recover more than the costs directly related tothe termination of the contract.
Har en systemleverandør besluttet at forbedre de distributionsfaciliteter, den tilbyder, eller det udstyr, der anvendes i forbindelse med tilbud af disse faciliteter, skal den tilbyde alle deltagende luftfartsselskaber, herunder også moderluftfartsselskaber, disse forbedringer og give dem oplysninger herom på samme tid og på samme vilkår og betingelser med forbehold af de eventuelle tekniske begrænsninger, som systemleverandøren ikke har indflydelse på, og således at der ikke er forskel på tidsforløbet for gennemførelse af de nye forbedringer for moderluftfartsselskaberne og de deltagende luftfartsselskaber.
If a system vendor has decided to add any improvement to the distribution facilities provided or the equipment used in the provision of the facilities, it shallprovide information on these improvements and offer them to all participating carriers, including Parentcarriers, with equal timeliness and on the same terms and
Deltagende luftfartsselskaber og andre leverandører af luftfartsproduktcr skal drage omsorg for, at dc data, de beslutter at levere til et CRS, er nøjagtige, ikkc-vildlc-dende, gennemsigtige og ikke mindre omfattende end dem, der leveres til ethvert andet CRS.
Participating carriers and other providers of airtransport products shall ensure that the data they decideto submit to a CRS are accurate,nonmisleading, transparent and no less comprehensive than for any other CRS.
Dataene skal hl.... gøre det muligt for en systemleverandør at opfylde kravene i forbindelse med de kriterier for rækkefølgen, der er fastsat Ì bilaget til forordning (EØF) nr. 2299/89.
The data shall, inter aliq enable a system vendor to meetthe requirements of the ranking criteria as set out in the Annex to Regulation (EEC) No 2299189.
Data, der leveres via formidlere, må ikke af disse behandles på en måde, der kan medføre, at oplysningerne bliver unøjagtige, vildledende eller diskriminerende.
Data submitted via intermediaries shall not be manipulated by them in a manner that would lead to inaccurate,misleading or discriminatory information.
En systemleverandør skal indlæse og behandle data fra de deltagende luftfartsselskabr med samme omhu og hastighed, kun med forbehold af de begrænsninger, der følger af den indlæsningsmctode, der er valgt af de enkelte deltagende luftfartsselskaber, og de standardformater, som leverandøren anvender.
A systern vendor shall load and Process dataprovided by participating carriers with equal care and iimeliness, subiect only to the constraints of the loadingmethod selected by individual participating carriers and tothe standard formats used by the said vendor.
a) Et moderluftfartsselskab må ikke diskriminere mod et konkurrerende CRS ved at nægte efter anmodning med samme hastighed at give det de samme oplysninger om fartplaner, billetpriser og ledig kapacitet for sine egne luftfartsydelser, som det giver sit eget CRS, ved at nægte at distribuere sine luftfartsprodukter gennem et andet CRS eller ved at nægte med samme hastighed at acceptere eller bekræfte reservationer, der er foretaget gennem et konkurrerende CRS, for et hvilket som helst af moderluftfartsselskabets luftfartsproduktcr, som
1. (a) A parent carrier may not discriminate against acompeting CRS by refusing to provide the latter,on request and with equal timeliness, the sameinformation on schedules, fares and availabilityrelating to its own air sewices as that which itprovides to its own CRS or to distribute its airtransport products throtrgh another CRS, or byrefusing to accept or to confirm with equal timeliness a re$ervationmade through a competing CRSor any of its air transport products which are distri-
6 navnlig hvad angir den rækkefølge, hvori oplysningerne præsenteres.
Article 6 particular as regards the order in which informationis presented.
b) Forbrugeren har pa anmodning ret til kun at få vist ruteflyvninger eller charterflyvninger i den primære præsentation pi skærm.
(b) A consumer shall be entitled to have, on request, aprincipal display limited to scheduled or non-sche-duled services only.
Indladning, behandling og distribution af data c) Ved sammenstillingen og udvælgelsen af flyvninger mellem to byer med henblik pi medtagelse i en primær præsentation på skærm må der ikke diskriminres mellem lufthavne, der betjener samme by.
Loading and/or processing facilities provided by a system vendor shall be offered to all parent and participating carriers without discrimination. \7here relevant and
I. Systemleverandøren skal uden diskrimination tilbyde alle moderluftfartsselskaber og deltagende luftfarts selskaber samme indlæsnings- og/eller behandlingsfaciliteter.
(c) No discrimination on the basis of airports servingthe same city shall be exercised in constructingand selecting flights for a given citypair for inclusion in a principal display.
Findes der relevante og almindeligt accepterede luftfartsstandarder, skal systemleverandørerne tilbyde faciliteter, som er kompatible med disse.
generally accepted air transport industry standards areavailable, system vendors shall offer facilities compatiblewiththem.)
d) Rækkefølgen af flytransport mulighederne i en primær præsentation pi skærm skal være som anført i bilaget til forordning (EØF) nr. 2299/89.
(d) Ranking of flight options in a principal displayshall be as set out in the Annex to Regulation(EEC) No 229e/89.
En systemleverandør må ikke reservere nogen specifik indlæsnings- og/eller behandlingsprocedure eller nogen anden distributionsfacilitet for et eller flere af sine moderluftfartsselskaber.
A system vendor shall not reserve any specificloading and/or processing procedure or any other distribution facility for one or more of ia parent carrie(s).
e) De kriterier, der anvendes i forbindelse med række følgen, mi ikke baseres pi faktorer, der direkte eller indirekte er knyttet til luftfartsselskabets identitet, og de skal anvendes pi alle deltagende luftfartsselskaber uden diskrimination.
(e) The criteria to be used for ranking shall not bebasedon any factor directly or indirectly relating tocarrier identity and shall be applied on a nondiscriminatory basis to all participating carriers.
Nir en systemleverandør leverer oplysninger om billetpriser, skal præsentationen pi skærm være neutral og ikke-diskriminerende og mindst omfatte billetpriserne for alle de deltagende luftfartsselskabers flyvninger, der fremgår af den primære præsentation pi skærm. Kilden til sidanne oplysninger skal være acceptabel for de pågældende deltagende luftfartsselskaber og den pågældende systemleverandør.
IThere a slrstem vendor provides information onfares the display shall be neutral and non-discriminatoryand shall contain at least the fares provided for all flighttof participating carriers shown in the principal display.The source of such information shall be acceptable to theparticipating carrie(s) concerned and the system vendorconcerned.
Et CRS anses ikke for at have overtrådt denne forordning, for si vidt som det ændrer en præsentation for at efterkomme en forbrugers specifikke anmodningfer).
A CRS shall not be considered in breach of this tothe extent that it changes a display in order to meet thespecific reques(s) of a consumer.
En systemleverandør skal drage omsorg for, at dens distributionsfaciliteter klart og kontrollerbart er adskilt fra ethvert luftfartsselskabs private pladslager og management- og marketingfaciliteter.
A system vendor shall ensure that its distributionfacilities are separated,in a clear and verifiable manner,from any carrier's private inventory and management andmarketing facilities.
Adskillelsen kan ske enten logisk ved hjælp af programmel eller fysisk, siledes at der kun kan etableres forbindelse mellem distributionsfacilitcterne og de private faciliteter ved hjælp af en grænseflade mellem anvendelsesområder.
Separation may be established eitherlogically by means of software or physically in such a waythat any connection between the distribution facilities andthe private facilities may be achieved only by means of anapplication-to-application interface.
Uanset hvorledes ad skillelsen foretages, skal enhver sidan grænseflade stilles til ridighed for alle moder luftfartsselskaber og deltagende luftfartsselskaber uden diskrimination og skal give samme behandling, hvad angir procedurer, protokoller, indlæsning og udlæsning.
Irrespective of themethodof separation adopted, any such interface shall bemade available to all parent and participating carriers on anon-discriminatory basis and shall provide equality oftreatment in respect of procedures,protocols, inputs andoutputs.
Findes der relevante og almindeligt accepterede luftfartsstandarder, skal systemleverandørerne tilbyde grænseflader, der er kompatible med disse.
I7here relevant and generally accepted air transport industry standards are available, system vendors shall offer interfaces compatible with them.
Præsentation af data
CRS shall be clear and
b) En systemleverandør ml ikke forsætligt eller uagtsomt præsentere urigtige eller vildlebende oplysninger i sit CRS.
(b) A system vendor shall not intentionally or negligently display in its CRS inaccuratöor misleading information.
a) oplysninger om en kel treserva tioner skal stilles til ridighed pi lige fod og kun for det eller de luftfartsselskaber, der er tilsluttet den service, som er relevant for bestillingen, eller for de(n) abonnentfer), der er inddraget i reservationen og slagsoplysninger b) markedsførings-, reservationsgives pi grundlag af,
(a) information concerning individual bookings shall beprovided on an equal basis and only to the aircarrie(s) participating in the service covered by thebooking and to the subscribe(s) involved in thebooking;
2. a) En systemleverandør skal i sit CRS tilbyde en primær præsentation eller primære præsentationer pi skærm for hver enkelt transaktion og deri vise de af de deltagende luftfartsselskaber opgivne data om fartplaner, billetpriser og ledige pladser klart og omfattende og uden diskrimination eller partiskhed, at oplysningerne tilbydes alle deltagende luftfarts selskaber, herunder moderluftfartsselskaber, pi samme tid og uden diskrimination
(i) such data are offered with equal timeliness and on^ nondiscriminatory basis to all participating cipating carriers on flight schedules, fare types andseat availability in ^ clear and comprehensivemanner and without discrimination or bias, in carriers, including parent carriers ;