natgillin/translations-raw huggingface dataset:
• Belysningen om bord på fartøjet skal være tilstrækkelig til varetagelse af arbejdsopgaverne i forbindelse med fiskeriet.
A —Internal lighting on the vessel, essential for fishing work.
• Den særlige trawlbelysning anvendes internationaltog obligatorisk under de forskellige manøvrer med fiskegrejet.
Β — External trawling lights, used internationally and compulsory during the various hand­ling operations.
• Fejlagtig fortolkning af anvisninger.
Possible injuries or fractures.
• Beskadigelse af fiskegrej.
(ii) Misunderstanding of operations signalled.
• Belysningen om bord skal monteres omhyggeligt og hensigtsmæssigt de steder, der frembyder de største risici, og der skal helst anvendes lysstofrør.
A —Internal lighting must be carefully and sensibly positioned at the most dangerous loca­tions and should preferably be fluorescent.
Den må ikke forringe udsynet for besætningsmedlemmerne. Belysningen må endvidere ikke være synlig udefra for ikke at genere andre fartøjer, der fisker.
It should not interfere with visibility, and should not be visible from outside to the extent that other vessels's fishing operations are hampered.
• Fiskebelysningen bør —i overensstemmelse med de internationale regler — på et hvilket som helst tidspunkt angive, hvilken form for manøvre man er i gang med, f.eks. at der udsættes net, at der trawles, at der hales net op, at man ikke er i stand til at manøvrere med maskinen eller at fiskegrejet er sat ud.
Β — In accordance with international regulations, fishing lights must be shown to indicate the operation being carried out at any given time: shooting, trawling, hauling in, engine breakdown and gear in water.
Pådenne måde kan man om bord på de øvrige fartøjer registrere, hvad d er foregår og undgå at nærme sig, når der kan være fare forbundet hermed.
This lets other vessels know what is happening, and they can avoid coming too close when it is hazardous to do so.
Der skal om bord på fartøjet forefindes et samtaleanlæg, som gør det muligt fra kommandobroen at modtage anvisninger og videregive meddelelser fra og til alle dele af fartøjet, herunder specielt de steder, der frembyder de største risici.
The bridge should have an intercom system to enable orders and information to be trans­mitted to and from all locations on the vessel, and in particular those which are high-risk.
• Fejlagtig fortolkning af vigtige eller hastende anvisninger.
Misunderstanding of important and urgent orders.
• Det anbefales, at der om bord på fartøjerne installeres to samtaleanlæg for det tilfælde, at det ene går i stykker.
It is recommended that vessels should have two intercom systems in case one breaks down.
• Afprøv anlægget, inden der gives anvisninger om risikobetonede manøvrer.
(ii) The intercom should be tested before orders for any dangerous operations are given.
• Foretag jævnlig afprøvning af anlægget.
(iii) The system should be regularly overhauled.
Fiskeredskaberne
Characteristics of the fishing gear
Tovene må hverken udsættes for for store spændinger eller for stort slid.
Ropes should never be subjected to excessive tension or abrasion.
Tovene må kun anvendes til det formål, som de oprindeligt er beregnet til.
(ii) Ropes should be used only for the purpose for which they are intended.
Rigningen skal med jævne mellemrum gås grundigt efter for at finde eventuelle defekter, som forringer udstyret.
(iii) All ropes should be carefully and frequently inspected in order to identify any weaknesses which could impair operations.
Blokken skal passe til tykkelsen af det tovværk, der anvendes.
(iv) Blocks and pulleys should be appropriate for the size of rope to be used.
Tovene, især de syntetiske, må ikke udsættes for sollys i meget lang tid.
(v) Ropes, and in particular those of synthetic fibres, should not be exposed to the sun for long periods.
I en højde af ca. 1,5 m over fiskerfartøjernes rampe sætter man et tov op, således at fald over bord undgås (tovet kan man gribe fat i, hvis man er ved at miste balancen).
(vi) A rope should be positioned at the top of the ramp at a height of around 1.50 metres so that any crew members losing their balance do not fall overboard.
Besætningsmedlemmerneskal underdeforskelligemanøvrerholdeen passende afstand til trawlwirerne.
When on board, crew members should keep clear of the warps, particularly during handling operations.
På de forskellige arbejdssteder på skibet bør der kun opholde sig besætningsmedlemmer, som varetager arbejdsopgaver disse steder.
(ii) Only those crew members responsible for a particular task should be in attendance when that task is carried out.
Under ophalingen af fangstposen skal besætningsmedlemmerne sørge for at holde passende afstand hertil.
(iii) Crew members should keep clear of the codend while it being hauled in.
Besætningsmedlemmerne skal holde passende afstand til det sted, hvor trawlskovlene hales op.
(iv) The crew should avoid the area where the otterboards are hung.
De risici, som besætningen er udsat for, er følgende:
Crews face the following risks:
Tovet kan vikle sig om spillets hoved og forårsage en ulykke.
(i) the rope may twist, jam the winch and cause an accident;
En spilpasser kan misforstå en anvisning om at hale ind eller fire og derigennem forårsage en ulykke.
(iv) the winch operator may misunderstand ordersto haul in or pay out the net, and thereby cause an accident;
Fangstposen kan ramme et besætningsmedlem, fordi tovet sætter sig fast i spillet.
(v) the codend may strike a crew member if the winch becomes jammed by the rope.
Besætningsmedlemmerne bør ikke arbejde uden at anvende handsker, passende arbejdstøj, hjelme og beskyttelsesbriller.
Crew members should avoid working without gloves, appropriate clothing, headgear and glasses.
Besætningsmedlemmerne bør ikke gå ind over trawlwirerne, specielt ikke i forbindelse med udsætning og ophaling af redskaber.
(ii) Crew members should avoid stepping overthe warps, in particular when the gear is be ing hauled in or shot.
Besætningen bør ikke opholde sig i risikoområder, hvor der er mulighed for at spærre udsynet for spilpasseren og derigennem fremprovokere fejlagtige manøvrer.
(iii) Fishermen should not stand in front of dangerous workstations in order to avoid obstructing the winch operator's line of vision, causing errors to be made.
Redningskransene og det øvrige sikkerhedsudstyr skal være i perfekt stand og endvidere være anbragt de mest hensigtsmæssige og nemmest tilgængelige steder.
(iv) Lifebuoys and emergency equipment should be maintained in an optimum condition and should be kept in the most appropriate and accessible locations.
Bundforhold
The bottom
Hvis der er klipper eller sten på havbunden, kan der ske meget forskelligartede beskadigelser af grejet.
A rocky or stony bottom can cause all kinds of damage to the fishing gear.
Risiciene kan forekomme:
The risks include:
I forbindelse med fartøjernes vippen eller ved, at besætningsmedlemmerne mister balancen. lancen.
(i) those caused by movements of the vessel, which may make crew members lose their balance;
• Ved øgede belastninger, f.eks. hvis et tov i den ene side af nettet sprænger, og det derfor er nødvendigt at foretage ophaling i kun én side af nettet.
(ii) those which result if extra effort is required, for example if the ropes on one side of the net snap and it has to be hauled in by the other side only;
• Ved for stor belastning af nettet.
(iii) those resulting from excessive weight in the net and the extra stress to which it is subjected.
Denne belastning kan være forårsaget af mudder, dynd, sten, andre fiskeredskaber i umiddelbar nærhed af nettet osv.
Causes for this include mud, stones, other fishing gear caught in the net, etc.;
• Hvor der på grund af en klippefyldt bund opstår øget belastning af grejet, hvorved tov værket springer.
(iv) those caused if one of the ropes breaks because the gear becomes snagged on the bottom.
• På de forskellige arbejdssteder på skibet bør der kun opholde sig besætningsmedlem mer, som varetager arbejdsopgaver de pågældende steder.
Workstations should be occupied only by those workers assigned to the tasks in question.
• Der skal anvendes tovværk i god stand, når der er ekstra stor belastning af grejet.
Ropes used for hauling extra-heavy loads should be in good condition.
• Der skal anvendes passende beklædning.
(iii) Appropriate clothing should be worn.
• Der skal anvendes præcise, entydige anvisninger.
(iv) Signals should be precise and unambiguous.
• Der skal i forbindelse med alle arbejdsopgaver være frit udsyn.
Visibility should be good enough for the tasks that are to be carried out.
Udsætning af net fra hæktrawler
Shooting the net on a stern trawler
Beskrivelse af manøvre
Description of operation
• Udsætning af pose og net
Net caught in propeller
• Fartøjet skal altid sejle fremad
Engine always in forward gear
• Udkastning af stjerter og danlenoarrangementer
Net becomes entangled under water
• Kontroller, at nettet er åbent, og at det ikke er filtret sammen
Shooting the legs and the spreaders
• Blokering af trawlskovle
Otterboards obstructed
• Udsætning af mellemliner Udsætning af trawlwire
Pay out otterboards slowly and keep apart
• Beskadigelse af net, hvis dette udsættes for fuld maskinkraft
Damage to net while accelerating to full speed
• Hold nøje øje med tovværket og reducer
Reduce speed of vessel
Ved dagslys anvendes signalflag
By day use pennant signals
Ophaling af net fra hæktrawler
Hauling in the net on a stern trawler
• Skovlene går i stå
Reduce speed of vessel
• Trawlskovlene hales langsomt op med en åbning på 25 grader
Haul in otterboards slowly for last 25 m of warps
• Nettet sætter sig fast i skruen
Net caught in propeller
• Ophaling af trawlwire
Hauling in bridles
• Ophaling af mellemliner
Hang otterboards carefully
• Ophaling af stjerter og danlenoarrangementer
Hauling in spreaders and legs
• Anvend passende beklædning
Use clear operation signals
• Ophaling af net og stjerter
Hauling in net and legs
• Angiv tydeligt de igangværende manøvrer
Use signal pennants or lights at night
Udsætning af net fra sidetrawler
Shooting operations on a traditional side trawler
Beskrivelse af manøvrer
Description of operation
• Vending af fartøjet op imod vind og sø af fartøjet
Turning vessel side-on to wind and current
• Nettet kommer ikke helt fri af fartøjet
Net and codend paid out
• Vær påpasselig ved ophaling af mellemliner
Ensure that bridles are paid out smoothly
• Skovlene hænger fast ved udsætningen og stjerter danlenoarrangementer og stjerter med kurs fremover
Otterboards fouled during shooting
• Udsæt skovlene langsomt
Pay out otterboards slowly and keep apart
• Fartøjet drejer langsomt
Gear becomes tangled
• Fir langsomt på trawlwiren
Pay out warps slowly
• Klargøring af trawlskovle
Net not on bottom
• Fir særligt langsomt, når vejret er dårligt
Pay out ropes slowly in bad weather
• Fartøjet på ønsket kurs
Vessel on desired course
• Nedsæt hastigheden
Full power to extend warps
• Båden åbnes, og tove fastgøres i kasteblok
Prepare vessel to take ropes on snatch block
• Samling af tove med spil og anbringelse af disse i
Ropes taken up by 'messenger' and transferred to snatch block, vessel speed reduced
• Vær påpasselig ved udsæt ning af indhaler, idet tovværket kan gribe fat i spilkoppen kasteblok ved moderat hastighed
When hauling in 'messenger', make sure that ropes do not jam to winch
Anvend signalflag ved dagslys og elektrisk belysning i mørke for at undgå misforståelser i forhold til andre fartøjer
Use signal pennants by day and lights by night to avoid confusing other vessels
• Anvend passende beklædning under manøvrerne
Wear appropriate clothing for operations
Ophaling af net fra sidetrawler
Hauling operations on a side trawler
• Pludselig frigørelse af tovværket i kasteblokken
Ropes suddenly released by snatch block
• Anvend altid personlige værnemidler
Always work with protective equipment
• Nedsættelse af fartøjets hastighed
Avoid heavy blows to the snatch block
• Manglende påpasselighed
Carelessness during operation
• Undgå for voldsom aktivering af kasteblok
Shoot warps after preparing vessel
• Frigørelse af trawlwire efter åbning af båd
Haul in warps
• Skovlene ikke ordentligt fastgjort
Indicate when otterboards are on hooks
• Advar ved ophaling af skovlene
Otterboards not hung properly
• Skovlene blokeres, når de er halet op
Hang otterboards once on board
• For stor belastning af udstyret
Excessive weight on gear
• Ophal mellemliner og skovle, når fartøjet ligger op ¡mod vind og sø
Haul in bridles and otterboards when side-on to wind and current
• Utilstrækkelig fastsurring
Spreaders may fall if not hung on gallows properly
• Vending af fartøjet op imod vind og sø af danleno, hvorved de falder ned fra galgen
Turn vessel side-on to wind and current
• Ophal tung pose under anvendelse af spilkoppen
Haul in bridles
• Ophaling af mellemliner
Accidents involving gear
• Uheld med gien
Haul in full codend with rope well engaged on winch head
• Forsigtig indkobling af spil ved farlige manøvrer
Haul in spreaders
• Ophaling af danlenoarrangementer
Accidents caused by size of catch
• Ophaling af net
Haul in net
• Undgå at uvedkommende besætningsmedlemmer
Accidents caused by mud, extra weight, etc.
• Uheld forårsaget af slam, mudder m.m.
Avoid having superfluous crew members in highrisk areas
• Ophaling af meget tung fiskepose
Haul in codend, being careful when particularly full
• Besætningsmedlemmer må ikke opholde sig
Accidents caused by failure to use gloves and head gear
• Uheld forårsaget af manglende anvendelse af handsker og hjelm under posen
Do not allow crew to stand under codend
• Udvis påpasselighed ved tømning af posen. Der kan være farlige fisk, som forårsager læsioner
Be careful when emptying the codend, it may contain dangerous species
• Der skal anvendes signalflag ved dagslys og elektrisk lys i mørke til angivelse af arten af igangværende manøvrer
Use signal pennants during the day or lights at night to indicate operations
Arbejdet med selve fisken begynder med tømning af nettene og afsluttes med losning på landjorden.
Handling of fish, from its removal from fishing gear to landing
Alt efter fangsternes anvendelse er der følgende arbejdsopgaver med klargøring af fiskene: sortering, fjernelse af indvolde, skylning, saltning, filetering, afskæring af hoveder, frysning osv.; disse opgaver kan inddeles i følgende grupper:
Depending on the final use of the fish, catches must be sorted, gutted and washed, salted, filleted, decapitated, frozen, etc. Whatever the final use, however, the operations can be summarized as follows:
Inden for næsten alle former for fiskeri — lige fra fiskeri i det små til industrifiskeri — anvendes der sortering.
This operation is common to almost all types of fishing from non-industrial to industrial.
Sorteringen består i, at man klassificerer fangsterne efter art, størrelse og kvalitet.
It consists in separating the fish according to species and selecting them according to size and quality.
En af de hyppigst forekommende risici er, at man får sår ved berøring af stikkende eller agressive fiskearter, og man bør derfor ved sortering anvende handsker.
One of the most common problems is the risk of cuts and lesions from spiky or aggressive species, which is why gloves should be worn.
Der er mange metoder til klargøring af fisk, men den metode, der skal anvendes, afhænger af arten og den endelige brug af fisken. Metoderne kan inddeles i to hovedgrupper: de manuelle metoder og de mekaniske metoder.
Processing of fish varies greatly and depends both on the species involved and on the final use.
Når der er tale om frisk konsumfisk består klargøringen blot i skylning og, i visse tilfælde, i isning af fisken.
When the fish is intended for 'fresh' consumption, manual processing is limited to washing and, in certain cases, the addition of crushed ice.
I denne forbindelse er den største risiko, at man falder, fordi dækkene og gulvene i lastrum mene bliver glatte i forbindelse med arbejdet, eller fordi man er nødt til at gå på is i lastrum mene.
The principal danger here is that of falling, either through open decks or holds that are slippery with waste or through having to walk on ice in the hold.
Man er derfor her nødt til at anvende passende fodtøj som f.eks. støvler med skridsikker sål.
Suitable footwear, such as well ingtons with anti-slip soles, should therefore be worn.
Når fisken skal saltes, er det nødvendigt at skære hovedet af, fjerne indvolde, skylle og salte.
When the fish is ready for salting, the heads have to be removed and the fish gutted, washed and salted.
Her er der risiko for at skære sig med de knive, der anvendes, hvorfor der bør anvendes passende beskyttelseshandsker.
The risk here is of knife cuts to the hands; suitable gloves should therefore be worn.
Den anden metode, den mekaniske klargøring, anvendes af de store havgående fryse-eller fabrikstrawlere.
Mechanical processing is used by sea-going or deep-sea-going freezer or factory ships.
Ved denne form for klargøring er der risiko for, at man skærer sig, og at man mister fingre eller hænder.
The main risk here is of cuts to the hands and the loss of fingers and hands.
Til forebyggelse af læsioner af hænderne, skal der anvendes passende handsker.
Su ¡table gloves should be worn to prevent hand wounds.
Den traditionelle emballage har altid været, og er stadig, trækasser. Det anvendte materiale plejer at være uslebet fyrretræ, som samles med søm eller metalkramper.
Traditionally, fish has been packed and continues to be packed in wooden crates.
Vægten af disse kasser fordobles, når de er våde.
The crates double in weight when wet.
I de senere år er man langsomt begyndt at erstatte denne form for emballage med plasticemballage, som har tilsvarende dimensioner, men en uforanderlig vægt, og som endvidere er nemmere at rengøre og håndtere.
In recent years there has been a move, albeit a slow one, to replace these crates with plastic ones of very similar size but with a fixed weight and which are easier to clean and handle.
I forbindelse med frossen fisk er den typiske emballage plasticposer eller papkasser.
Frozen fish is usually packed in plastic bags or cardboard boxes.
Selve emballeringen frembyder stort set ingen risici, men håndteringen af denne form for emballage kan, når der er tale om træ, give håndlæsioner på grund af søm og splinter.
Although packing itself involves few risks, there is a considerable risk of injury to the hands from nails and splinters when handling wooden crates.
Når lastningen finder sted på dækket, således som det hyppigt er tilfældet i forbindelse med dagtogter,erderkun risici i forbindelse med håndteringafemballageogdegener,der opstår ved, at man optager en del af dækket ved lastning.
When the fish is stowed on deck, as is often the case with the day's catch, the only risks are from handling the packages and the danger posed by stowing the packages in a passageway.
Når man ved lastning anvender lastrummet på de små fartøjer, kan der være risiko for fald, fordi der i forbindelse med disse rum tit er dårlige adgangsforhold; med fyldte kasser forringes adgangen yderligere for besætningsmedlemmerne.
When fish is stowed in the hold of small ships, there is the risk of falls because of difficulties of access which usually exist under normal conditions but which are even greater when the crew are carrying packages full of fish.
I fryselastrummene skal man være særligt opmærksom på risikoen for forfrysninger, idet temperaturen her er på mellem -24° og -30°. Der skal i disse lastrum anvendes termotøj, og man skal endvidere undgå at opholde sig der for længe.
Special attention must be paid to the risk of freezing in the holds of freezer ships, since temperatures are around -24° to -30° C. The wearing of warm clothing must be insisted on and the time spent at such temperatures should be limited.
Losningen af fangsterne foregår på meget forskellige måder, og selv om den normalt foregår mekanisk, anvender man manuel losning, hvor der er tale om fiskeri i lavt farvand.
The catch is unloaded in various ways and although this process is normally mechanized it is generally carried out manually in the coastal fishing industry.
Ved manuel losning forekommer der størst risiko ved forkert håndtering af lasten.
The most serious risk involved in manual unloading is caused through incorrect handling of the packages.
Den teknik, der skal anvendes ved løftning af en genstand, er den samme, som anvendes af vægtløftere: løftere:
The technique which should be used is that used by weight-lifters:
Benene spredes, således at der er en af stand på ca. 50 cm mellem fødderne.
The feet are placed about 50 cm apart.
Genstanden løftes, samtidig med at ryg gen holdes rank.
The package is lifted by straightening the legs and maintaining the back straight.
Hvis der, efter at man har rejst sig op, er behov for at løfte genstanden endnu højere op, skal dette ske ved, at man bøjer armene og eventuelt ved, at man tager benene til hjælp.
If, when the body is erect, the package must be lifted even higher, this should be done by bending the arms — assisted if necessary by thrust from the legs.
I forbindelse med alle de beskrevne arbejds­ opgaver er der risici forbundet med de ar­ bejdsstillinger, som besætningsmedlem­
During sorting operations the crew member has to lean forward with the legs apart and slightly bent, or bend well forward with the
\ η armene til at holde balancen med.
* η depend on the size of the catch.
I forbindelse med sortering skal man bøje sig forover med spredte, let bøjede ben, eller
A postural analysis shows that during pro­ cessing operations postures must be
Fjernelse af indvolde også skal man bøje sig forover og samtidig støtte bækkenpartiet mod et fast underlag.
Cutting adopted requiring continuous movement of the lumbar area.
Hvor længe man skal bibeholde denne stil­ ling afhænger af fangsternes størrelse.
* weights and the movement of the work sur­ face, the tissue damage produced can, over a long period, affect the joints.
De besætningsmedlemmer, der arbejder i maskinrummet, er udsat for alle de risici, der kan forekomme i industrien som f.eks. risici i forbindelse med elektricitet, betjeningen af maskinerne, støj, håndtering af giftige kemiske stoffer, trykbeholdere, varme/kulde, men alle disse faktorer forstærkes imidlertid af det forhold, at arbejdspladsen er et skib.
Crew members working with machinery are exposed to all the dangers that exist in industry: electricity, the risks involved in operating the machines, such as noise, the handling of con­taminating chemicals, pressurized containers, thermal stress — but all these risks are aggravated by the fact that the place of work is a ship.
Risici i arbejdsmiljøet
Dangers caused by the working environment
Støjen i maskinrummet frembyder alvorlige risici for arbejdstagernes helbred; disse risici kan opdeles i:
Noise in the engine room poses a grave threat to the health of the worker. The dangers can be grouped as follows:
— midlertidigt eller definitivt tab (helt eller delvist) af hørelse.
(ii) temporary or permanent, total or partial hearing loss.
• nedsat modstandskraft i huden
(iv) high sodium­retention;
• nedsættelse af den gastriske aktivitet.
(vi) lowering of gastric activitiy.
• udskiftning af det mest støjende udstyr
(i) of the most noisy replacement machines;
• opstilling af lydisolerende vægge
(ii) installation of absorbent screens;
• (opstilling af kontrolrum, som er isoleret fra maskinerne/motorerne)
(iii) isolation of noise from workers (installa­tion of insulated operating cabins);
• anvendelse af smøreapparat, af personlige værnemidler (hjelme, høreværn osv.)
(iv) use by mechanics, greasers, etc. of per­sonal protection equipment (ear­muffs, ear­plugs, etc.);
• grundige audiometriske undersøgelser af arbejdstagere, der begynder et nyt arbejde, samt gennemførelse af årlige undersøgelser.
* : Ψ * full audiometrie examination on com­mencing employment and each year thereafter.
• svækkelse af koncentrationen
(i) lowering of the ability to concentrate;
• forsinket reaktion på stimuli
(ii) slowing of reaction to stimulae;
• træthed
(iii) fatigue;
• ligelig vægtfordeling (last, udstyr m.m.)
(iv) alteration of the rigidity and quantity of loads;
• afbalancering af motor
(i) proper balancing of machinery; .... ,. . , „ . (u) alignment of motors;