natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Europartenariat — Grækenland: Kataloget er klar
Europartenariat — Greece: The catalogue is now available
— støtte til grænseoverskridende pilot­aktiviteter med hensyn til uddannelse af virksomhedsledere
— support for transborder pilot operations for the training of company managers, and
— analyse af de forskellige uddannelses­, rådgivnings­ og promo­tion­aktiviteter, medlemslandene har iværksat til fordel for med­hjælpende ægtefæller.
— analysis of the various training, advisory and promotional actions undertaken by the Member States in favour of spouses who help out.
Det sjette Europartenariat­arrangementskal finde sted i Grækenland, nærmere betegnet i Thessaloniki den 22. og 23. juni 1992.
The sixth edition of Europartenariat will be held in Greece this year — in Salonika, on 22 and 23 June, to be exact.
Dette kommissionsinitiativ sigter på at fremme den økonomiske udvikling af en dårligt stillet region ved at tilskynde til samarbejde mellem SMV i den pågældende region og virksomheder i resten af Fællesskabet og i andre lande (foreksempel i EFTA­landeneog i Øst­og Centraleuropa).
An initiative of the European Commission, Europartenariat seeks to promote the development of an economically disadvantaged region by encouraging cooperation between local SMEs and companies based in other EC countries and elsewhere (in the EFTA countries and the countries of Central and Eastern Europe, for example).
Dette samarbejde, som kan være kommercielt, finansielt eller teknolo­gisk, kan tage form af knowhow­overførsel, produktionsaftaler, teknisk assistance eller joint­venture, for at nævne nogle eksempler.
Co­operation can be commercial, financial or technological. It can take the form of a transfer of know­how, a production agreement, technical assistance or a joint venture, for example.
Et katalog med i alt 303 udvalgte græske virksomheder angiver hver enkelts særlige karakteristika.
A catalogue lists the 303 Greek enterprises which have been selected and describes each one briefly.
Dette katalog, som kan fås allerede fra marts på græsk, fransk, engelsk, tysk, spansk og italiensk, vil blive udsendt til Euro­Info Centrene (EF­Rådgivningskontorerne), til Kon­toret for Virksomhedssamarbejdes korrespondentnet og til BC­Net­konsulenterne.
It is available from the Euro­Info­Centres, the consultants of the Business Cooperation Bureau (BRE) and the BC­Net advisors, in the following langua­ges: Greek, French, English, German, Spanish and Italian.
Der er etableret et net af Europartenariat­konsu­lenter, som skal sørge for at distribuere kataloget, finde partnere og koordinere deres deltagelse i Europartenariat­Grækenland.
A net­work of Europartenariat consultants has been set up, in order to distribute the catalogue, look for partners and coordinate their participation in Europartenariat­Greece.
Den danske Europartenariat­konsulent:
For the United Kingdom
Med bistand fra EF­Kommissionen skal tunesiske virksomheder være værter for deres europæiske partnere under et »EF/Tunesien­Forum for Samhandel og Teknologi«, som skal finde sted i Tunis den 22. til 24. april 1992. Dette arrangement, som er tilrettelagt af Det Tunesiske Kontor for Industrifremme API (Agence Tunisienne de Promotion de l'Industrie), løber af stabelen samtidig med »Middelhavsudsti Hingen for underleverance og indkøb«.
With the support of the European Commission, Tunisian compa­nies will be welcoming their European partnersto the'Carrefour des affaires et de la technologie Tunisie/CE', which is taking place in Tunis from 22 to 24 April 1992.
Et »Center for Innovation og Tekno­logi« vil også være til stede i Tunis.
A'Centre des innovations et de la technologie' will also be present at Tunis.
Der findes et katalog, som indehol­der oplysninger om udbud og efterspørgsel fra de 600 tunesiske virk­somheder, der ønsker samarbejdspartnere i Fællesskabet.
A catalogue is available, listing the offers and requests from some 600 Tunisian enterprises which are looking for partners in the European Community.
Arrangementet får støtte fra følgende fællesskabsinstrumenter: BRE (Kontoret for Virksomhedssamarbejde), EIC (Euro­Info Centrene) og BC­Net (Business Cooperation Network).
The event has the backing of Community bodies, including the Business Cooperation Bureau, the Euro­Info­Centres and the Business Cooperation Network (BC­Net).
Sidstnævnte er for nylig åbnet for Tunesien.
BC­Net was recently extended to include Tunisia.
Jørgen Schaarup — Det Danske Handelskammer — Børsen — 1217 København K — Tlf.: 33 91 23 23 — Telex.: 19520 chamco dk — Fax.: 33 32 52 16.
England: Business Briefings — Mr Howard Evans — 565 Fulham Road, London SW6 1ES — Tel: 071­381 12 84 — Fax: 071­385 09 74.
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER Generaldirektoratet AV­sektoren, Information, Kommunikation og Kultu
Directorate­General Audiovisual, Information, Communication and Culture
De europæiske transportnet: et nødvendigt led i fuldstændiggørelsen af den fælles politik
European transport networks: essential complements to the common policy
Siden 1987 har Det Europæiske Fællesskab arbejdet på at gennemføre en transportpolitik for at få åbnet de nationale markeder og fjerne konkurrenceforvridningerne mellem transportselska­berne.
Since 1987 the European Community has been introducing progressively a transport policy, so as to open up national markets and eliminate the factors which distort competition between carriers.
På infrastrukturområdet har denne politik dog hidtil kun haft ret begrænset virkning.
However, this common policy has had only a limited effect on transport infrastructure.
De økonomiske midler, som Fællesskabet har afsat til formålet, er ganske vist også meget beskedne set i forhold til behovet: Først i 1990 fik man et (treårigt) program for finansiering af transportinfra­struktur, og i 1991 blev der på budgettet kun afsat 128 millioner ECU.
Of course the funds mobilized by the Community are not particularly large in relation to needs: the Community's 1991 budget earmarked only ECU 128 million for the three­year programme for financing transport infrastructure. And the programme itself was not adopted until 1991.
Et absolut nødvendigt led Etablering af fælleseuropæiske transportnet er dog et absolut nødvendigt supplement ti I den rammelovgivning, der er vedtaget for at sikre den frie bevægelighed og den frie udveksling af tjenesteydelser med henblik på det indre marked.
An essential complement The elaboration of European transport networks nevertheless is an essential complement to the legislative framework which has been adopted to guarantee the free movement and provision of services from the viewpoi nt of the single market.
Uden effektive net til at forbinde de europæiske regioner med hinanden vil den fælles transportpolitik forblive virk­ningsløs.
Without effective networks linking the various regions of Europe, the common transport policy will remain a dead letter.
Kun ved­tagelse af en fælles kontrolstruktur vil kunne rette op på den stadigt forværrede tilstand.
Only the adoption of a single control structure can lead to improvements in a steadily deteriorating situa­tion.
Her har vi et område, hvor etablering af et europæisk net vil styrke medlemsstaternes tiltag. Kommissionen arbejder på sagen sammen med det specialiserede organ Eurocontrol og med CEAC — Den Euro­pæiske Konference for Civil Luftfart.
Clearly, the introduction of a European network in this sector will strengthen the actions undertaken by the Member States.
I samarbejde med medlemsstaterne Siden 1990 har der efterhånden udviklet sig en europæisk transportnetpolitik i et samarbejde mellem Kommissionen, medlemsstaterne, trans­portselskaberne og de andre økonomiske sektorer, som er berørt heraf.
In liaison with the Member States Since 1990 a European policy of transport networks is gradually taking shape, in liaison with the Member States, carriers and other interested sectors of the economy.
I december 1990 vedtog Kommissionen et forslag til et europæisk net for højhastighedstog samt en række forslag til sikring I af gennemførelsen.
In December 1990, the Commission adopted plans for a European TGV or high­speed rail network, together with the proposals designed to ensure their implementation.
Hereftertog Kommissionen initiativ til udarbejdelse af en rapportom det net,
It then embarked on a report on networks which make use of a number of different methods of transport — rail, road, canal and maritime.
I dag etablerer denne netpolitik en forbindelse mellem de allerede trufne foranstlatninger og de politiske linjer, som blev lagt på topmødet i Maastricht.
This policy of networks creates a link between the measures al ready adopted and the political options agreed to by the European Council in Maastricht.
I sit finansieringsforslag for 1993—1997 — kaldet »Delors­pakke II« — tager Kommissionen da også behørligt hensyn til behovet for trans­ äm
The fact is that the Commission, in its financial proposals for the Community for the period from 1993 to 1997 — the second 'Delors package' — takes into account the needs in terms of transport infrastructure.
R portinfrastruktur og opfylder hermed både den øjeblikkelige nødvendighed og de nye krav, som det indre marked og den øgede samhandel med Central­ og Østeuropa stiller os overfor.
It meets current needs as well as the new demands generated by the single market and the development of trade with Central and Eastern Europe.
Styrkelse af konkurrencedygtigheden Med henblik på at sikre samhørigheden i Fæl­lesskabet og styrke den europæiske industris konkurrenceevne vedtog Det Europæiske Råd i Maastricht to typer foranstaltninger, som skal anvendes alt efter hvilke regioner, der er tale om: i^*­*H
Strengthening competitivity In order to ensure the Community's cohesion, and to make European industries more competitive, the Maastricht Council envisaged two types of measures, depending on the regions in question: g_BAR_l
• I de dårligst stillede medlemsstater skal solidariteten gives udtryk gennem en samhørig­hedsfond, som skal gøredetmuligt at samfinansiere transportinfrastruktur, som kræver meget store investeringer.
• In the less­favoured Member States, the solidarity among them will be manifested through a Cohesion Fund, which will be used to cofinance transport infrastructure projects which require substantial investments.
Det vil dreje sig om projekter af fællesskabsinteresse, som er med i indikativplanerne — »model lerne« for de transeuropæiske net.
These are the projects of Community interest set out in the indicative plans I — the 'guidelines' — of trans­European networks.
I »Delors­pakke II« er der allerede fra 1993 afsat midler til finansiering heraf.
The second 'Delors package' earmarks funds for ■ this purpose as from 1993.
• I de andre regioner skal udviklingen af europæiske transportnet bidrage til at skabe et konkurrencefremmende miljø.
• In the other regions the development of European transport networks will help create an environmentwhich encourages competitivity.
Fællesskabet skal fastlægge retningslinjerne, udvælge projekter af fællesskabsinteresse og støtte medlemsstaternes bestræbelser; desuden skal Fællesskabet koordi­nere og incitere til integration af nettene.
The Community will define the orientations, select projects of Community interestand back the efforts of the Member States. It wil I also seek to orient, coordinate and stimulate the integration of networks.
En optimal udnyttelse Hvor nødvendig den end er, er finansieringen kun ét led i etable­ringen af velfungerende net.
Optimum utilization Although essential, finance is only one of the elements needed for the successful operation of networks.
Derudover er det nødvendigt, at få dem til at fungere optimalt gennem effektiv organisation og praktisk anvendelse af trafikforskningen, at de nationale administrationer accepterer at nedbryde grænser og barrierer, at industrien accepterer at samarbejde og, at brugerne påtager sig de direkte og indirekte omkostninger.
Their optimum utilization will require assiduous research and effective organization, the decompartmentalization of government departments, cooperation between industrialists and a readiness on the part of users to accept both the direct and indirect costs. The Community, for its part, will have to respectfully the principle of subsidiarity, in order to concentrate the funds available on projects which both complement and become an integral part of national, regional and local actions.
Fællesskabet skal for sin del strengt overholde
In a word, in order to ^^^^^^^^^^___­implement a transport policy in the run­up to the year 2000, a col­
Kort sagt, en kollektiv indsats og et stærkt engage­ment er nødvendigt, hvis den »transportpolitik for år 2000«, som Kommissionen snarligt vil fremlægge hovedlinjerne for i en »hvid­ bog«, skal kunne gennemføres.
The main out­ lines of this policy will be presented shortly by the Commission inthe form of a white paper.
BESLUTNINGER fremstilles både illegal narkotika og uskadelige artikler.
DECISIONS used not only in the manufacture of illegal drugs but also of such harmless items as paints and varnishes.
Ministerrådet vedtog de første foranstaltninger i denne forbindelse i december 1990 (se Perspektiv 92 nr. 2/1992).
The Twelve took the first measures in this connection in December 1990 (see Target 92, No 2/1991).
Ministerrådet vedtog den 31. marts 1992 endeligt de tekniske standarder, der skal gælde for hastighedsbegrænsere; disse bliver efter et direktiv vedtaget af Rådet den 10. februar 1992 obligatoriske for lastbiler, busser og rutebiler fra den 1. januar 1994.
EC ministers definitively adopted on 31 March the technical standards relating to speed limitation devices. The use of such devices on trucks, buses and coaches will become mandatory from 1 January 1994, under the terms of a directive adopted by the Twelve on 10 February 1992.
Aktionsplanen for garanti af sikkerheden i elektroniske informa­tionssystemer blev vedtaget endeligt af Ministerrådet den 31. marts 1992.
An action plan for the security of electronic information systems was definitively adopted by the Twelve on 31 March.
Denne plan forener databeskyttelsen med den frie bevægelighed (se Perspektiv 92 nr. 4/1992).
The plan reconciles the twin goals of security in the use of information systems and the free circu­lation of information within the single market (see Target 92, No 4/1992).
Ministerrådet vedtog den 27. marts 1992 definitivt forordningen om libe­ralisering af landevejsgodstransport mellem to EF­lande og kørsel gen­nem en eller flere medlemsstater pr. 1. januar 1993.
EC ministers adopted definitively on 27 March the regulation which lib­eralizes the transport of goods by road between two EC countries and theirtransitthroughoneormoreMemberStatesfrom 1 January 1993.
Forordningen om denne fælles etiket blev endeligt vedtaget i Ministerrådet den 23. marts 1992 (se Perspektiv 92 nr. 2/1992).
The regu­lation on this European label was adopted definitively by EC ministers on 23 March (see Target 92, No 2/1992).
Den 31. marts 1992 vedtog Ministerrådet endeligt de fire sidste direktiver, som var nødvendige i denne forbindelse.
The EC Council of Ministers definitively adopted on 31 March the four directives — 'European laws' — still outstanding.
Det første direktiv foreskriver, at den obligatoriske mærkning og brugsanvis­ning skal indeholde visse nødvendige informationer.
The first stipu­lates that both the labelling and the obligatory information leaf­lets will include essential information.
Efter det andet di rektiv er det forbudt at reklamere offentl igt for receptpl ig­tige lægemidler og at uddele gratis vareprøver til offentligheden, ligesom der sættes visse grænser for reklame og andre salgsfrem­mende foranstaltninger overforlæger.
The second directive bans advertising aimed at the general public for medicines for which a prescription is necessary; it also bans the distribution of free samples to the public and sets limits on advertising and pro­motional methods directed at doctors.
Det tredjedirektiv indfører en EF­autorisation for grossister, som betyder, at de har ret til at sælge til detailhandlere i hele EF.
The third directive intro­duces a system of European authorizations for wholesalers, under which they will have the right to supply retailers throughout the Community.
Dette direktiv skal gøre det muligt at spore defekte lægemidler og efterligninger med henblik på tilbagetrækning fra markedet.
Thanks to this directive it will be possible to trace defective or counterfeit medicines and to withdraw them from sale.
Det fjerde direktiv fastlægger fæl les kriterier for sond ring mel lem receptpl igtige og ikke­recept­pligtige lægemidler.
The fourth directive sets out European criteria for distinguishing between medicines requiring a prescription and those which can be sold over the counter.
Siden 6. april 1992 har escudoen, den portugisiske valuta, været med i Det Europæiske Monetære Systems valutakursmekanisme.
Since 6 April the Portuguese currency, the escudo, is part of the European Monetary System's exchange­rate mechanism (ERM).
Efter at der var givet meddelelse om principbeslutningen i Lissa­bon den 3. april, indlemmede EF's Monetære Komité den 4. april escudoen i mekanismen med en centralkurs på 178,735 escudos for en ecu (den europæiske monetære enhed).
Following Lisbon's decision, announced on 3 April, the EC's Monetary Committee admitted the escudo on 4 April, with a cen­tral exchange rate of 178.735 escudos for one ecu (the EC's cur­rency unit).
Ligesom den spanske peseta og det britiske pund må escudoen nu heller ikke fjerne sig mere fra denne kurs end plus/minus 6%. De andre med­lemsvalutaer i kursmekanismen må kun svinge med 2,25% i forhold til deres centralkurser.
Like the Spanish peseta and the pound sterling, the escudo can no longer deviate from this rate by more than 6 %, on either sideof the central rate.
Efterhånden står kun den græske drakme uden for kursmekanismen.
Only the Greek drachma is still outside the ERM.
Det er meningen, at alle EF­valutaer skal optages i mekanismen i løbet af første fase af Den Økonomiske og Monetære Union, som blev indledt den 1. juli 1990.
The first stage of economic and monetary union, launched on 1 July 1990, provides for all EC currencies to enter the ERM.
På det indre marked fra 1993 skulle det ikke længere kunne fore­komme, at kundernes opsparing skrumper ind, som det skete for kunderne hos Bank of Credit and Commerce International i begyndelsen af året.
In the 1993 single market, bank customers should not see their savings shrink, as happened to the customers of the Bank of Credit and Commerce International (BCCI) at the beginning of this year.
Denne bank, som er hjemmehørende i Luxembourg, mens dens forretninger ledes fra London, kunne ikke indfri sine forpligtelser.
BCCI, with its headquarters in Luxembourg but run from London, was unable to meet its commitments.
Efter et nyt direktiv, som Ministerrå­det vedtog den 6. april 1992, skal de nationale banktilsynsmyn­digheder se på hele gruppens forhold, når de kontrollerer en bank, som indgår i en finansgruppe. De skal altså anvende de eksisterende kapital­og solvenskrav på hele gruppen en bloc.
According to a directive adopted by EC ministers on 6 April, the national authorities responsible for supervising the activities of banks which are part of a financial group will have to look at the situation of the group as a whole.
Det nye direktiv indeholder også regler for, hvilket EF­land der skal påtage sige tilsynet med en sådan finansgruppe, som har tilknyt­ning til flere medlemsstater.
The new directive also indicates which Community country must undertake the task of supervising such groups, which have ties in several Member States.
Fra 2. november 1992 vil EF­landenes skatteadministrationer få adgang til det nye europæiske edb­net, som skal erstatte moms­kontrollen ved Fællesskabets indre grænser.
From 2 November 1992 the tax authorities in all EC countries will have access to a new European computerized network, which will take the place of VAT checks at the Community's internal frontiers.
Efter at der den 28. januar 1992 blev truffet principbeslutning herom i Ministerrådet (se Perspektiv 92 nr. 3/1992), leverede Kommissionen i begyndel­sen af april medlemsstaterne de tekniske specifikationer på det nødvendige edb­materiel.
Following a decision in principle by the Twelve, taken on 28 January 1992 (see Target 92, No 3/1992), the European Commission provided the Member States in early April with the technical specifications for the equipment they will need to install.
Dette informationsudvekslingssystem om moms »VIES« med den engelske forkortelse, skal forbinde de tolv skatteadministrationer med hinanden via tolv computere placeret i hver sit land.
The new system, called the VAT information exchange system, or VIES, will linkthe 12 tax authorities through ^compu­ters, located in each of the Member States.
Allerede fra 2. november 1992 vil firmaer, der sælger til erhvervsdrivende i andre lande, kunne kontrollere disses momsnummer via deres egen nationale administration.
As from 2 November companies selling to traders based in another EC country will be able to find out their VAT number through their own tax authori­ties.
Fra næste år skal disse firmaer én gang i kvartalet meddele deres skattemyndighed hvor meget de har solgt til erhvervsdrivende i andre medlemsstater.
From next year these companies will have to notify their authorities, on a quarterly basis, of all their sales to firms based in other EC countries.
Køberne skal betale momsen i deres eget land, og takket være VIES vil man kunne undgå bedrageri.
Their buyers will pay VAT within their own country, with VIES acting as a check on fraud.
Når det nye universitetsår starter i 1992, vil universiteterne i Fæl­lesskabet have fået 45 nye lærerstole i faget europæisk integra­tion. Disse universiteter vil kunne tilbyde 83 nye permanente og obligatoriske kurser og 53 undervisningsmoduler med EF som tema; dertil kommer 9 nye forskningsprojekter om Europa.
■ 45 new European chairs
For tredje år i træk har Kommissionen —den 13. april 1992 — beslut­tet at støtte »europaundervisning« ved universiteterne; denne støtte, kaldet Jean Monnet­aktionen efter en af Fællesskabets grundlæggere, har siden 1990 beløbet sig til i alt 5,95 millioner ECU (1 ECU = knap 8 kr).
For the third consecu­tive year the European Commission decided, on 13 April, to give financial support to 'European' studies at university level. This aid, named after Jean Monnet, has amounted to ECU 5.95 million since 1990(1 ECU = UK£0.71 or IR£ 0.77).
Undervisningen integreres i følgende fire studiefag: jura, økonomi, historie og statskundskab.
The fields covered are law, economics, history and political science.
I dag kan en grænseoverskridende pengeoverførsel koste op til 20 gange så meget som en intern overførsel, og virksomhederne må somme tider afvise betalinger, fordi overførselsomkostningerne er alt for store.
At present, sending funds from one EC country to another can be 20 ti mes more expensive than moving them within an EC country.
For at lette betalinger mellem EF­landene vedtog Kommissionen den 25. marts 1992 et aktionsprogram.
As a result, companies must occasionally refuse a payment because of the excessive cost to them.
Kommis­sionen har udfærdiget et »brugercharter«, som den beder ban­kerne overholde, og hvis ikke det sker, vil den stille forslag til EF­lovgivning.
To make cross­border pay­ments easier, the European Commission adopted an action pro­gramme on 25 March.
Udover målsætningen om, at grænseoverskridende betal inger skal foregå lige så hurtigt og sikkert som nationale pen­geoverførsler, når den fælles valuta indføres (uden tvivl i 1999) giver charteret »brugerne« fire rettigheder: 1. ret til at blive infor­meret om den gunstigste betalingsform; 2. ret til på forhånd at blive informeret om alle omkostninger ved en betalingsoverfør­sel; 3. mulighed for at afsenderen påtager sig alle omkostninger,
It has drawn up a Users Charter, which it wants banks to implement, failing which it would put forward Community legislation on the matter.