natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Består aspiranten den færdigheds­ og adfærdskontrollerende prøve i et køretøj med automatisk gear, anføres dette på kørekort, som udstedes på grundlag af denne prøve, Kørekort, der indeholder denne angivelse, kan kun benyttes til kørsel med køretøjer med automatisk gear.
If an applicant takes the test of skills and behaviour on a vehicle with automatic transmission this shall be recorded on any licence issued on the basis of such a test. Licences with this indication shall be used only for driving vehicles with automatic transmission.
Ved et »køretøj med automatisk gear« forstås et køretøj, hvori føreren ikke har andre midler end speederen og bremserne til gradvis at variere den del af motorkraften, der overføres til køretøjets hjul.
'Vehicle with automatic transmission' means a vehicle in which the gear ratio between the engine and the wheels can be varied only by use of the accelerator or the brakes.
Køretøjer, der anvendes til færdigheds­ og adfærdskontrollerende prøver, skal opfylde minimumskriterierne nedenfor.
Thè vehicles used in tests of skill and behaviour shall comply with the minimum criteria given below.
Medlemsstaterne kan fastsætte strengere krav i forbindelse med disse kriterier eller tilføje flere.
Member States may make provision for more stringent criteria or add others.
— gradvis erhvervelse (artikel 6, stk. 1, litra b), første led, første punktum) motorcykel uden sidevogn med slagvolumen på over 120 cm3, som kan opnå en hastighed på mindst
— progressive access (first clause of the first indent of Artide 6 (1) (b): motorcycles without sidecar with a cubic capacity of ova 120 cm3, capable of a speed of at least 100 km/h;
— direkte erhvervelse (artikel 6, stk. 1, litra b), andet afsnit): motorcykel uden sidevogn med en effekt på mindst 35 kW
— direct access (second clause of the first indent of Article 6 (1) (b); motorcycles without sidecar with engine-power of at least 35 kW;
Kategori B: firehjulet køretøj af kategori B, som kan opnå en hastighed på mindst 100/km time
Category B: four-wheeled category B vehicles capable of a speed of at least 100 km/h;
Kategori Β + E: enhed bestående af et prøvekøretøj af kategori Β og en påhængsvogn med en tilladt totalmasse på mindst 1 000 kg, som kan opnå en hastighed på mindst 100 km/time, og som ikke henhører under kategori Β
Category B + E: combinations, made up of a category B test vehicle and a traila with a maximum authorized mass of at least 1 000 kilograms, capable of a speed of at least 100 km/h, which do not fall within category B;
Kategori C: køretøj af kategori C med en tilladt totalmasse på mindst 10 000 kg og en længde på mindst 7 m, som kan opnå en hastighed på mindst 80 km/time
Category C: category C vehicles with a maximum authorized mass of at least 10 000 kilograms and a length of at least 7 metres, capable of a speed of at least 80 km/h;
Kategori C + E: leddelt køretøj med en tilladt totalmasse på mindst 18 000 kg og en længde på mindst 12 m, som kan opnå en hastighed på mindst 80 km/time; eller en enhed bestående af et prøvekøretøj af kategori C og en påhængsvogn med en længde på mindst 4 m, som har en tilladt totalmasse på mindst 18 000 kg og en længde på mindst 12 m, og som kan opnå en hastighed på mindst 80 km/time
Category C + E either articulated vehicles with a maximum authorized mass of at least 18 000 kg and a length of at least 12 metres, capable of a speed of at least 80 km/h; or combinations, made up of a category C test vehicle and a trailer at least 4 metres in length, with a maximum authorized mass. - of at least 18 000 kilograms and a langth of at least 12 metres, capable of a speed of at least 80 km/h;
Kategori D: køretøj af kategori D, hvis længde ikke er under 9 m, og som kan opnå en hastighed på 80 km/time
Category D: category D vehicles not less than 9 metres in length and capable of a speed of at least 80 km/h;
Kategori D + E: enhed bestående af et prøvekøretøj af kategori D og en påhængsvogn, hvis tilladte totalmasse ikke er under 1 250 kg, og som kan opnå en hastighed på mindst 80 km/time.
, combinations made up of a category D test vehicle and a traila with a maximum authorized mass of at least 1 250 kilograms and capable of a speed of at least 80 km/h.
Valgfri underkategorier:
Optional subcategories
Al: motorcykel uden sidevogn med slagvolumen på mindst 75 cm3
Subcategory Al: motorcycle without sidecar with a cubic capacity of at least 75 cm
Bl: trehjulet motorcykel elier quadricykel med motor, som kan opnå en hastighed på mindst 60 km /time
Subcategory Bl: motor­powered tricycles or quadricydes capable of a speed of at least 60 km/h;
Cl: køretøj af underkategori Cl, hvis tilladte totalmasse ikke er under 4 000 kg, og som kan opnå en hastighed på mindst 80 km /time
Subcategory CI: subcategory CI vehides with a maximum authorized mass of at least '4 000 kilograms and capable of a speed of at least 80 km/h;
Underkategori Cl + E: enhed bestående af et prøvekøretøj af kategori Cl og en påhængsvogn med en tilladt totalmasse på mindst 2 000 kg, som har en længde på mindst 8 m og kan opnå en hastighed på mindst 80 km/time
Subcategory CI + £.· combinations made up of a category CI test vehides and a traila with a maximum authorized . mass of at least 2 000 kilograms at least 8 metres in length and capable of a speed of at least 80 km/h;
Dl: køretøj af underkategori Dl, som kan opnå en hastighed på mindst 80 km /time
Subcategory Dl: subcategory Dl vehides capable of a speed of at least 80 km/h;
Underkategori Dl +£.· enhed bestående af et prøvekøretøj af underkategori Dl og en påhængsvogn, hvis tilladte totalmasse ikke er under 1 250 kg, og som kan opnå en hastighed på mindst 80 km/time.
Subcategory Dl + E: combinations made up of a subcategory Dl test vehicle and a trailer with a maximum authorized mass of at least 1 250 kilograms and capable of a speed of at least 80 km/h.
Færdigheder og adfærd, som afprøves under prøven
Skilb and behaviour to be tested.
Følgende bestemmelser gælder kun for de køretøjer, for hvilke de er relevante:
The rula sa out below apply only where they are compatible with the characteristics of the vehlde.
Beherskelse af køretøjets teknik
Technical control of thé vehicle
Aspiranten skal ved at udføre følgende manøvrer under punkt 3.2 vise at han er i stand til at benytte køretøjets betjeningsapparater.
Applicants must demonstrate that they are capable of using the vehide controls by satisfactorily performing the following monoeuvres (references are to paragraph 3.2 of this Annex):
Punkt 3.2.1 (igangsætning på jævn, og så vidt muligt også stigende vej), 3.2.2, 3.2.3 og 3.2.6 (undtagen benyttelse af køretøjets maksimale bremsekraft, som omhandlet i punkt 10.1.1).
Points 3.2.1 (starting on the flat and, where possible, uphill), 3.2.2, 3.2.3 and 3.2.6 (except emergency stops, which are dealt with in point 10.1.1).
De i punkt 3.2.4, 3.2.5 og 3.2.7 nævnte manøvrer afprøves ved tilfældigt prøvevalg (mindst to manøvrer under de tre prunkter tilsammen, heraf en, som omfatter bakning).
A selection of the manoeuvres referred to in points 3.2.4,3.2.5 and 3.2.7 shall be tested (at least two manoeuvres for die three points, induding one in reverse gear).
Manøvrerne i punkt 3.2.5 kan undlades for køretøjskategori C, D, B + E, C + E og D + E. Aspiranter til kørekort til disse kategorier skal foretage en svinging under bakning, som fastlægges nærmere af medlemsstaterne.
The manoeuvres specified in point 3.2.5 need to be tested for vehicle categories C, D.B + E.C + E and D + E. Applicants for a licence' in these categories must reverse along a curve, the line of which shall be left to the discretion of the Member Sutes.
Aspiranten skal under normale trafikforhold samt under iagttagelse af færdselssikkerheden og de nødvendige forsigtighedsregler foretage alle de følgende manøvrer under punkt 4. Punkt 4.1.1, 4.1.2, 4.1.3, 4.1.4, 4.1.5, 4.2.1, 4.2.2, 4.2.3, 4.2.4, 4.2.5, 4.2.9 og 4.2.10 samt manøvrerne i punkt 4.2.6, 4.2.7 og 4.2.8, såfremt der er lejlighed til det.
Applicants must perform all the following manoeuvres referred to in paragraph 4 of this Annex in normal traffic situations, in complete safety and »king all necessary precautions: points 4.1..1, 4.1.2, 4.1.3, 4.1.4, 4.1.5, 4.2.1, 4.2.2, 4.2.3, 4.2.4, 4.2.5, 4.2.9 and 4.2.10 plus the manoeuvres mentioned points 4.2.6, 4.2.7 and 4.2.8 if the opportunity is given.
Punkt 5.1.2 (slå motorcyklens støtteben fra og.eventuelt trække den bort uden brug af motor), 5.1.3 og 5.1.6.
Points 5.1.2 (removing the motorcyde from its stand and possibly moving it, without the aid of ' the engine, by walking alongside), 5.1.3 and 5.1.6.
Den korrekte anbringelse af styrthjelmen kontrolleres, hvis loven kræver benyttelse af styrthjelm.
If the law requires a aash­helma to be worn, the adjustment of the helma shall be checked.
Prøverne i punkt 5.1.1 udføres vilkårligt.
A selection of die checks listed in point 5.1.1 shall be tested.
Evnen til at bevare ligevægten (punkt 5.1.5) afprøves ved forskellige hastigheder, herunder langsom hastighed, og i forskellige kørselssituationer, dog ikke kørsel med passager, som er omhandlet i punkt 9.1.2.1.
The ability to keep balance (point 5.1.5) must be tested at various speeds, induding slow speeds, and in different driving­situations, except carriage of passengers, which is dealt with in point 9.1:2.1.
Kategori C, D, C + E og D + E
Categories C, D, C + E and D -ι- E:
Punkt 5.2.8, 5.2.9 (undtagen Cl og Dl), 5.2.10 (undtagen Cl og Dl) og 5.2.11 (undtagen Cl og Dl).
Points 5.2.8, 5.2.9 (except for Cl and DI), 5.2.10 (except for CI and Dl) and 5.2.11 (except for CI and Dl).
Aspirantens kvalifikationer og adfærd på de nedenfor anførte områder afprøves obligatorisk, men medlemsstaterne kan selv afgøre, om dette skal foregå under den kundskabskontrollerende prøve eller under den færdigheds- og adfærdskontrollerende prøve.
The applicant's skills and behaviour in the areas listed below must be tested in either the theoretical test or the test of skills and behaviour, at the discretion of the Member States.
vilkårlig afprøvning af: dæk, lygter, refleksanordninger, styretøj, bremser, retningsvisere og signalhorn
9.1.1.1. - Random checks on the condition 'of the tyres, lights, reflectors, steering, brakes, direction indicators and audible warning device.
de forsigtighedsregler, som skal iagttages, når køretøjet forlades.
Precautions necessary'when alighting from the vehicle;
evne til at bevare ligevægten under kørsel med passager.
Category A Keeping balance with carrying a passenger;
benyttelse af fartskriver
Categories C, D, C + E and D + E: Use of the tachograph;
sammen- og frakobling af motorvogn og påhængsvogn eller sættevogn
Category C + E : v Coupling and uncoupling a trailer or semi-trailer to/from its traaor vehicle;
sikkerheds i forbindelse med køretøjets belæsning.
Safety faaors relating to vehide loading..
Valgfri færdigheds- og adfærdskontrollerende prøve
Optional tat .of skills and behaviour
Aspirantens færdigheder og adfærd på følgende områder kan afprøves under den færdigheds- og adfærdskontrollerende prøve.
The aspects of the applicant's skills and behaviour listed below may also be tested in the course of the skills and behaviour tat.
Læsning af vejkort kan afprøves under den kundskabskontrollerende prøve eller under den færdigheds- og adfærdskontrollerende prøve (undtagen for Cl, Cl +E, Dl og Dl +E)
Reading a a road m road map may be tested in either the theoretical or the skills and behaviour tat
Bedømmelse af den færdigheds- og adfærdskontrollerende prøve
Marking of the test of skills and behaviour
Bedømmelsen gælder i alle kørselssituationer den ubesværethed, hvormed aspiranten benytter køretøjets forskellige betjeningsapparater, og den lethed, hvormed han, under iagttagelse af færdselssikkerheden, placerer sig i trafikken.
For each of the abovementioned driving situations, the assessment must reflect the degree of ease with which the applicant handla the vehide controls and his demonstrated capacity to drive in traffic in complete safety.
Hele prøven skal give bedømmeren indtryk af sikkerhed.
The examiner must feel safe throughout the tat.
Alle kørselsfejl og enhver form for risikabel adfærd, som bringer prøvekøretøjets, passagerernes 'iler andre trafikanters umiddelbare sikkerhed i fare, medfører, uanset om de kræver indgreb fra bedømmerens eller ledsagerens side, at prøven ikke bestäs.
Driving errors or dangerous conduct-immediately endangering the safety of the test vehide, its passengers or other road users shall be penalized by failing the test, whether or not the examiner or accompanying person has to intervene.
Bedømmeren kan imidlertid frit afgøre, om den praktiske prøve skal fuldføres eller ikke.
Nonetheless, the examina shall be free to dedde whether or not the skills and behaviour test should be completed.
Motorsagkyndige skal uddannes til at foretage en korrekt bedømmelse af aspirantens evne til at køre sikkert.
Driving examiners must be trained to assess correctly the candidates' ability to drive safdy.
Et af medlemsstaten godkendt organ skal føre kontrol og tilsyn med de motorsagkyndiges arbejde med henblik pä at sikre en korrekt og konsekvent bedømmelse af fejl i overensstemmelse med de i dette bilag fastsatte normer.
The work of driving examiners most be monitored and supervised, by a body authorized by the Member State, to ensure correa and consistent application of fault assessment in accordance with the standards laid down in this Annex.
Både prøvens varighed og den afstand, som tilbagelægges, skal være tilstrækkelige til, at de i punkt 8 og 9 foreskreve færdigheder og adfærdsformer kan bedømmes.
The length of the test and rhe distance travelled must be suffident to assess the skills and behaviour laid down in paragraphs 8 and 9.
Den kørselstid, der afsættes til adfærdsbedømmelse, må under ingen omstændigheder være under 25 minutter for kategori A, B og B + E og 45 minutter for de øvrige kategorier.
In no circumstances should the time spent driving on the road be less than 25 minutes for categoria A, B and B + E and 45 minuta for the odia categories.
Den del af prøven, som gælder den tekniske beherskelse af køretøjet, kan foregå på en særlige bane.
The part of the test to assa the applicant's technical control ova the vehide may be conducted on a special testing ground.
Den del af prøven, som gælder adfærd i trafikken, skal så vidt muligt finde sted pä landeveje, motortrafikveje og motorveje samt på gader i byen, idet disse skal kunne frembyde de forskellige typer vanskeligheder, en fører af et motorkøretøj kan komme ud for.
Wherever possible, the part of the test to assess behaviour in traffic should be conducted on roads outside built-up areas, expressways and motorways, as well as on urban streets which should represent the various types of difficulty likely to be encountered by drivers.
Køretøjer, der anvendes til adfærds- og færdighedsprøven, og som er taget i brug før den 31. juli 1991, må efter denne dato højst anvendes i tre år, hvis de ikke opfylder de kriterier, som er fastsat for disse køretøjer i punkt 8.1.2 i dette bilag.
' Venida used for the skills and behaviour test which entered into service before 31 July 1991 may be used afta that date only for a period not exceeding three years if they do not mea the criteria laid down for such vehides in point 8.1.2 of this Annex.
MINDSTEKRAV MED HENSYN TIL FYSISK OG PSYKISK EGNETHED TIL AT FØRE MOTORKØRETØJ
MINIMUM STANDARDS OF PHYSICAL AND MENTAL FITNESS FOR DRIVING A POWER­DRIVEN VEHICLE
Gruppe 1: førere af køretøjer i kategori Α, Β og Β + E samt i underkategori Al og Bl
Group 1: drivers of vehides of categoria A, Β and B + E and subcategory Al and Bl;
Gruppe 2: førere af køretøjer i kategori C, C + E, D og D + E samt i underkategori Cl, Cl +E, Dl og Dl +E.
Group 2: drivers of vehicles of categoria C, C + E, D, D + E' and of subcategory CI, CI + E, Dl and Dl + E.
Det kan fastsættes i den nationale lovgivning, at dette bilags bestemmelser for førere i gruppe 2 gælder for førere af køretøjer i kategori B, der anvender deres kørekort i erhvervsmæssigt øjemed (førere af hyrevogne, ambulancer mv.)
National legislation may provide for the provisions sa out in this Annex for Group 2 drivers to apply to drivers of Category Β vehicles using their driving licence for professional purposes (taxis, ambulances, etc.).
Gruppe 1 aspiranterne skal underkastes en lægeundersøgelse, hvis det i forbindelse med de formaliteter, der kræves gennemført, eller under de prøver, aspiranterne skal aflægge, inden de erhverver kørekort, viser sig, at deres evne til at føre motorkøretøj er nedsat af en af de grunde, der er omhandlet i dette bilag
Group 1: applicants shall be required to undergo a medical examination if it becomes apparent, when the necessary formalities are being completed or during the tests which they have to undergo prior to obtaining a driving licence, that they have one or more of the medical disabilities mentioned ih this Annex.
Gruppe 2 aspiranterne skal underkastes en lægeundersøgelse inden førstegangsudstedelsen af et kørekort, og førerne skal derefter jævnligt underkastes de undersøgelser, der foreskrives i den nationale lovgivning.
Group 2: applicants shall undergo medical examination before a driving licence is first issued to them and thereafter drivers shall undergo such periodic examinations as may be prescribed by national legislation.
Den, der anmoder om kørekort, skal undersøges med henblik på at sikre, at vedkommendes synssans er tilstrækkelig god til, at han kan føre motorkøretøj.
All applicants for a driving licence shall undergo an appropriate investigation to ensure that they have adequate visual acuity for driving power­driven vehicles.
Er der grund til at nære formodning om, at aspirantens syn ikke er tilstrækkeligt godt, skal han undersøges af en kompetent lægelig myndighed.
Where there is reason to doubt that the applicant's vision is adequate, he shall be examined by a competend medical authority.
I undersøgelsen skal der navnlig lægges vægt på synsstyrken, synsfeltet, synsevnen i tusmørke og fremadskridende øje sygdomme.
At this examination anention shall be paid the following in particular: visual acuity, field of vision, twilight vision and progressive eye dissesses.
Den, der anmoder om udstedelse eller fornyelse af kørekort, skal, eventuelt med korrigerende briller, have en binokular synsstyrke på mindst 0,5 på de to øjne tilsammen.
Applicants for a driving licence or for the renewal of such a licence shall have a binocular visual acuity, with corrective lenses if necessary, of at least 0,5 when using both eyes together.
Kørekort må hverken udstedes eller fornyes, hvis det under lægeundersøgelsen ha vist sig, at vedkommendes synsfelt er under 120° i det horisontale plan, medmindre der i ganske særlige tilfælde kan dispenseres herfra på grundlag af en lægelig vurdering og en praktisk prøve med positivt resultat, eller at hans syn af andre årsager er sådant, at hans evne til at føre motorkøretøj er nedsat.
Driving licença shall not be issued or renewed if, during the medical examination, it is shown that the horizont al field of vision is less than 120°, apart from exceptional casa duly justified by a favourable medical opinion and a positive practical test, or that the person concerned suffers from any odia eye condition that would compromise safe driving.
Konstateres der, eller gives der oplysning om en fremadskridende øjensygdom, kan kørekort udstedes eller fornyes på betingelse af, at vedkommende jævnligt undersøges af en kompetent lægelig myndighed.
When a progressive eye diease is detected or dedared, driving licença may be issued or renewed subject to the applicant undergoing regular examination by a competent medical authority.
Den, der anmoder om udstedelse eller fornyelse af kørekort, og som er blind på det ene øje, eller som kun bruger det ene øje, f.eks. i tilfælde af dobbeltsyn (diplopi), skal have en synsstyrke på mindst 0,6, eventuelt med korrigerende briller.
Applicants for a driving licence, or for die renewal of such a licence, who have total functional loss of vision in one eye or who use only one eye (e.g. in the case of diplopia) must have a visual acuity of at least 0,6, with corrective lenses if necessary.
Den kompetente lægelige myndighed skal attestere, at dette monokulære syn har eksisteret så længe, at vedkommende har vænnet sig til det, samt at synsfeltet på det raske øje er normalt.
The competent medical authority must certify that this condition of monocular vision has existed sufficiently long to allow adaption and that the field of vision in this eye is normal.
Den, der anmoder om udstedelse eller fornyelse' af kørekort, skal, eventuelt med korrigerende briller, have en synsstyrke på begge øjne på mindst 0,8 på det bedste øje og mindst 0,5 på det dårligste øje.
Applicants for a driving licence or for the renewal of sudi a licence must have a visual acuity, with corrective lenses if necessary, of at least 0,8 in the betta eye and at least 0,5 in the worse eye.
Er værdierne på 0,8 og 0,5 opnået ved hjælp af korrigerende briller, skal den ikke.-korrigerede synsstyrke på hvert af øjnene være 0,05, eller korrektionen af den mindst krævede synsstyrke (0,8 og 0,5) skal, være opnået ved hjælp af brilleglas, hvis styrke ikke må overstige plus eller minus fire dioptricr, eller ved hjælp af kontaktlinser (ikke-korrigeret syn = 0,05). Korrektionen skal kunne tåles godt. Kørekort må hverken udstedes eller fornyes, hvis aspiranten eller føreren ikke har et normalt binokulart synsfelt, eller hvis han lider af dobbeltsyn (diplopi).
If corrective lenses are used to attain the valua of 0,8 and 0,5, the uncorreaed acuity in cadi eye must reach 0,05, or dse the minimum acuity (0,8 and 0,5) must be achieved either by correction by means of glass« with a power not exceeding plus or minus four dioptres or. with die aid of contact lenses (uncorreaed vision = 0,05).
Kørekort kan udstedes eller fornyes for aspiranter og førere j gruppe 2 på grundlag af en udtalelse fra de kompetente lægemyndigheder; ved lægeundersøgelsen skal der tages hensyn til kompensationsmulighederne.
Driving licença may be issued to or renewed for applicants or drivas in Group 2 subject ot the opinion of the competend medical authorities; particular account will be taken in medical examinations of the scope for compensation.
BEVÆGELSESHÆMMEDE
PERSONS WITH A LOCOMOTER DISABILITY
Kørekort må hverken udstedes eller fornyes for aspiranter og førere, der lider af sygdomme eller deformiteter i bevægeapparatet, som gør det risikabelt, at vedkommende fører motorkøretøj.
Driving licença shall not be issued to or renewed for applicants or drivers suffering from complaints or abnormalities of the iocomoter system which make it dangerous to drive a power-driven vehide.
Der kan efter udtalelse fra en kompetent lægelig myndighed eventuelt udstedes kørekort med særlige klausuler til fysisk handicappede aspiranter og førere.
Driving'licenca subject to certain restrictions, if necessary, may be issued to physically handicapped applicants or drivers following the issuing of an opinion by a competent medical authority.
Kørekort kan udstedes eller fornyes for aspiranter med en fremadskridende sygdomstilstand, såfremt vedkommende jævnligt kontrolleres med henblik på at konstatere, om han stadig kan føre motorkøretøj uden risiko.
Driving licença may be issued to or renewed for any applicant suffering from a progressive complaint on condition that the disabled person is regularly examined to check that die person is still capable of driving the vehide compktely safdy.
Kørekort kan udstedes eller fornyes uden krav om regelmæssig lægekontrol, når handicappet er stabiliseret.
Where the handicap is static, driving licença may be issued or renewed .without die applicant being subject to regular medical examination.
Den kompetente lægelige myndighed fører behørigt tilsyn med de yderligere risici, der er forbundet med at føre de motorkøretøjer, der indgår i denne gruppe.
The competent medical authority shall give due consideration to the additional risks and dangers involved in the driving.of vehides covered by the definition of this .group.