natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Til dels for at kunne fremlægge resultater for tilrettelæggerne af uddannelsesforløbet, men frem for alt for at fastslå, i hvor høj grad man har nået de mål, man satte sig ved uddannelsesforløbets start.
There is a need partly in order to submit results to the training organizers, but essentially to check whether or not the course has strayed from the objectives initially set.
Hvad er det, der skal evalueres?
What does assessment cover?
Evalueringen skal naturligvis direkte vedrøre de opstillede mål og derfor omfatte:
This will logically be a direct function of the objectives set. Assessment will accordingly focus on:
• praktiske færdigheder
(ii) practical skills,
• adfærd og holdninger.
(iii) behaviour and attitudes.
Evalueringen gør det på den ene side muligt at analysere de afvigelser, der er opstået i for hold til de mål, man oprindeligt satte sig, og på den anden side at evaluere underviserens indsats, de anvendte pædagogiske metoder osv.
Assessment can tell us, firstly, where the course strayed in relation to the objectives initially set and, secondly, about the quality of the training provider, of the teaching methods, etc.
Måling af resultater
Measuring the results
Evalueringen af viden kan foretages ved hjælp af spørgsmål, tests osv.
Verification of knowledge can be carried out by means of questions, tests, etc.
I almindelighed bryder voksne sig ikke om »eksamener«. Eksamener er for dem noget, børn og unge går til, og noget, der hører skoler til; evalueringsmetoden bør derfor diskuteres med deltagerne ved uddannelsesforløbets start, således at man kan nå frem til en evalueringsmetode, der kan accepteres af alle.
'Exams' do not usually go down too well with adults, who consider them a childish and scholastic technique; the assessment system must therefore be discussed beforehand with the students so as to agree on a method acceptable to all concerned.
Forberedelsen af en evaluering, specielt af tests, er et vanskeligt og delikat arbejde, og man bør derfor overveje at få bistand fra en ekspert til gennemførelsen heraf.
Preparing an assessment procedure, particularly one along the lines of a test, is a difficult and delicate task, so it may be necessary to envisage calling in an engineer to help in the preparation.
Dragning af konklusioner
Drawing conclusions
Gennem en evaluering af, hvor megen viden der er indlært og af tilfredsheden hos deltagerne kan tilrettelæggerne og underviserne drage konklusioner, der gør det muligt at forbedre kommende uddannelsestiltag.
In the light of the results obtained from measuring the knowledge acquired and the degree of satisfaction on the part of the students, both the organizer and the provider of the training must draw conclusions capable of improving subsequent training schemes.
Hvornår skal evalueringen foretages?
When should assessment be carried out?
Normalt afsluttes uddannelsesforløbene medet møde, og hvis der i almindelighed har været en god atmosfære, erklærer alle naturligvis, at de har været tilfredse; vi vil imidlertid eksempelvis beskrive, hvordan man kan gennemføre et møde på en sådan måde, at resultaterne også kan anvendes konstruktivt.
Training courses usually close with a session during which, if there has been all-round empathy, everyone states his/her satisfaction; however, we would like to give an example of how to organize a closing session so that the results are constructive.
Inddel deltagerne i grupper, og få hver enkelt gruppe til at opsummere de oprindeligt opstil lede mål og til at vurdere, om disse mål er nået, og om deres forventninger er blevet opfyldt; opsummer de problemer, deltagerne skal løse, både som enkeltpersoner og i grupper; opsummer de problemer, som deltagerne udsættes for i arbejdsmiljøet; opstil en liste over de emner og mål, der endnu ikke er blevet behandlet, og udarbejd en plan for kommende uddannelsesinitiativer.
Those present should be split up into groups and each asked to recall the initial objectives and decide whether they have been attained and their own expectations met; they should be reminded of the problems they will have to solve as individuals and together in groups; they should be reminded of the hurdles they will encounter in their working environment; a list of outstanding subjects and objectives should be established and a training plan prepared for the future.
Formålet med dette spørgeskema er at få et overblik over deltagernes endelige evaluering med henblik på at rette evt. fejl og herigennem forbedre kommende uddannelsesinitiativer.
The purpose of this questionnaire is to obtain the final assessment of course participants with a view to correcting errors and taking due account of such errors in improving sub­sequent training courses.
Vi siger på forhånd tak for din ulejlighed.
We would therefore appreciate your cooperation.
Kurset har generelt været:
Generally speaking, I found the contents of the course to be:
D meget nyttigt Ö kun lidt nyttigt
D Very useful LIst Not very useful
Følgende emner har været de mest interessante:
The most interesting subjects were:
Følgende emner har været de mindst interessante:
The least interesting subjects were:
De aktiviteter, der er blevet gennemført på kurset, har været:
In general I found the activities of the course to be:
D nyttige Π unyttige
D Practical LIst Not practical
Hvis jeg skulle nummerere de forskellige undervisningsmetoder efter, hvor effektive de er, ville jeg gøre det på følgende måde:
If I had to list the techniques used in order of effectiveness my list would be:
Individuelt arbejde
Individual work
Fremlæggelse af emne ved underviser
Explanations by the supervisor
Fremlæggelse af emne ved ekspert .. .
Explanations by the technician
Gruppearbejde
Teamwork
Kollokvier og gruppediskussioner
Conversation and group discussions
Gennemgang af tekster
Consultation of documents
Gennemgang af cases
Case-studies
Underviseren har været:
The course supervisor's performance was:
D jævnt god
D Satisfactory
Dd årlig
Poor
Det udleverede materiale har været:
The documentation distributed was:
D godt
G Adequate
D dårligt
LIst Inadequate
Hvad angår andre elementer, vurderer jeg dem på følgende måde:
Other features of the training I would rate as follows:
Undervisningsatmosfære
Environment
Gruppens deltagelse har været:
The level of participation in the group was:
G stor
D Average
Kurset har levet op til mine forventninger i følgende udstrækning:
The training course met my expectations to the following extent:
Jeg ønskede at deltage i kurset for at:
I attended the course in order to:
CLI få en introduktion til emnet CH få ajourført den viden, jeg allerede havde CH få udbygget min viden O specialisere mig
D Acquire knowledge LIst Update existing knowledge LIst Consolidate existing knowledge LIst Obtain a specialization
Kurset har for mig været:
The level of the course was for me one of:
G en introduktion G en udbygning af viden
D Updating LIst Specialization
Rent fagligt har kurset for mig været:
As far as my job is concerned this course will be:
G nyttigt
LIst Of great use
Dette dokument er udarbejdet af Elena García Acebes fra S.E.F.M.E.P. i samarbejde med en arbejdsgruppe sammensat af følgende medlemmer:
This document has been prepared by Elena Garcia Acebes (Sefmep) with the help of a working group composed of the following:
— Cremers, Reading og Gascon y Marín de Laguna for arbejdsmarkedets parter
Mr Cremers, Mr Reading and Mr Gascon y Marín de Laguna, representing employers and workers,
— Wallyn og Ruiz Sanz fra det paritetiske udvalg for byggeri under G.D.V.
Mr Wallyn and Mr Ruiz Sanz of DG V's Joint Committee on Construction, and a group of experts composed of:
— Lorent, arbejdsmiljøkonsulent
Mr Lorent, occupational safety and health expert,
— Cordy, arbejdsmiljøkonsulent
Mr Cordy, occupational safety and health expert,
— Coteur for det europæiske center til fremme af uddannelsen inden for byggeriet
M rCoteur, representing the European Development Centre for Training i n the Construction Industry,
— Serin fordet internationale lAISS-udvalg til forebyggelse af erhvervsbetingede risici inden for offentlig bygge- og anlægsvirksomhed
Mr Serin, representing the International Al SS Com mitteefor the prevention of occupational hazards in building and civil engineering,
> η Kommissionen for De Europæiske Fællesskaber Generaldirektoratet for Beskæftigelse, Arbejdsmarkedsrelationer og Sociale Anliggender Direktoratet »Sundhed og Sikkerhed« Afdeling V/E/5 — Det Europæiske År Bâtiment Jean Monnet — C4 B.P. 1907 — L-2920 Luxembourg Tlf. (+ 352) 43 01 34 634; Fax (+ 352) 43 01 34 975 c j5-fiEb-4S7M-L·,
Commission of the European Communities Directorate-General for Employment, Industrial Relations and Social Affairs Health and Safety Directorate Unit V/E/5 — European Year Bâtiment Jean Monnet — C4 BP 1907 — L-2920 Luxembourg Tel.: ( + ) 352 43 01 34 634; Fax: ( + ) 352 43 01 34 975
Europa for Sikkerhed og Sundhed på Arbejdspladsen
Europe for safety and health at work
Uddannelse i Sikkerhed og Sundhed inden for Fiskeriet
Health and safety training in the fishing industry
Af de statistiske oplysninger, som man nu råder over fra de forskellige medlemsstater, fremgår det, hvor store menneskelige og sociale omkostninger arbejdsulykkerne og de erhvervsbetingede sygdomme medfører.
Statistics produced by the Member States reveal the high human and social costs of occupational accidents and diseases.
Blandt højrisikoerhvervene er det arbejdet om bord på fiskerfartøjerne, som fremviser den største ulykkesfrekvens. Dette skyldes arbejdsmiljøets særlige karakteristika: gyngende skibe, glatte dæk, natarbejde, støj, begrænset plads samt vanskelige meteorologiske forhold.
Of all the 'high risk' occupational sectors, the fishing industry (which employs 280 000 men in the EC) has the highest accident rates — not surprising when one considers the uniquely difficult working conditions (a platform which is never still, slippery decks, night work, noise, lack of space) and the hostile weather conditions in which vessels operate.
Eurobarometer-undersøgelsen fra 1991 gav nogle meget foruroligende resultater vedrørende arbejdstagerne i fiskerisektoren: De var uvidende om, hvorvidt der om bord på deres fartøj eller i deres virksomhed fandtes personer, der var ansvarlige for sikkerheden, og oplyste, at de stort set ikke modtog uddannelse.
The 1991 Eurobarometer survey produced some worrying results with regard to workers in the fishing sector. For example, they have no idea who, if anyone, is responsible for safety on their ship or in their company, and they claim to receive virtually no training.
På baggrund heraf og inden for rammerne af Det Europæiske Arbejdsmiljøer forstærker Kommissionen sin indsats med bl.a. udarbejdelse af dokumenter som dette, der skal tjene som et enkelt og nyttigt redskab i forbindelse med uddannelse af søfolk i sikkerhed og sundhed.
As part of the European Year of Safety, Hygiene and Health Protection at Work, the Commission has decided to produce publications such as this one which are designed to be a simple and useful aid for the health and safety training of sea fishermen.
Arbejdsforholdene om bord på et fiskerfartøj
Working conditions on board a fishing vessel
Samfundsøkonomiske oplysninger om fiskerisektoren
Socio-economic characteristics of the sector
Sikkerhed, sundhed og hygiejne på arbejdspladsen
Safety, health and hygiene at the workplace
Årsagsrækkefølger af visse ulykker om bord på skibene
Some examples of accidents on board — Fault-tree analysis
Minimumsliste til efterprøvning
Minimum check list
Udsætning og ophaling af redskaber
Shooting and hauling fishing gear
Klargøring af fisk, lastning og losning
Preparation of fish, stowage and unloading
Arbejde i maskinrummet
Working with machinery
Elektriske arbejder og svejsning
Electrical and welding tasks
Vedligeholdelsesarbejder
Maintenance tasks
Personlige værnemidler
Personal protective equipment (PPE)
Foranstaltninger i tilfælde af brand, rømning af skib og mand over bord
Firefighting, abandon-ship and man-overboard manœuvres
Lægerådgivning via radio
Medical consultation by radio
Særlige forhold inden for fiskerierhvervet
Special features of fishing work
Arbejdsstedet
The workplace
Et fiskerfartøj eren mobil arbejdsplatform, som til stadighed eri bevægelse, hvilketøger risikoen ved erhvervet, som i sig selv er et højrisikoerhverv.
A fishing vessel is an unstable platform in perpetual motion, making what is already a highrisk occupation even more unsafe.
Hovedparten af arbejdsopgaverne udføres på dækket.
Most of the work is carried out on deck.
Fiskerne udsættes for meget vanskelige vejrlig, meget lave og meget høje temperaturer, megen fugt, uvejr osv.
The fishermen have to work in sometimes hostile weather, with extremes of temperature, wet conditions, storms, etc.
Der arbejdes i gennemsnit 80 timer om ugen.
The average working week is 80 hours.
Der findes ingen ugentlige fridage, og der arbejdes både dag og nat.
The fishermen do not have Sundays off, or any other rest day, and they work both during the day and at night.
Den daglige hviletid overstiger ikke 45 timer i træk.
Rest periods during the working day never last more than fourtofive hours at a stretch.
Aflønningen er baseret på deling af fangstindtægterne; lønnen afhænger således af, hvor store fangsterne er og indebærer der for, at man presser sig selv, og at man til stadighed arbejder.
Wages in the fishing sector are usually calculated according to the 'catch-share system', i.e. the wage is based on the size of the catch, so that the fishermen are always under pressure to work harder.
Hertil skal endelig føjes de generelle risici ved søfart: forlis, overbelastede søveje, brand osv.
In addition, there are also all the usual hazards involved in sailing: shipwreck, leaks, fires, etc.
Fiskerfartøjet er på samme tid bolig og arbejdsplads.
The vessel is both a place to live and a place to work.
I forbindelse med visse former for fiskeri »lever« fiskerne om bord på fartøjerne i op til 6 måneder.
In some types of fishing, the seamen 'live' on board for five or six months at a time.
Forholdene om bord på fartøjerne er afhængige af fiskeriart, fartøjstypen, tonnage osv. De små fiskerfartøjer udgør den største del af fiskerflåden i EF.
The accommodation on board very much depends on the type of fishing, the vessel and its size.
Der er kun lidt eller meget ringe plads på denne type fartøjer.
Inshore fishing accounts for the highest percentage of vessels in the Community, and vessels here are always cramped, sometimes extremely so.
Kahytterne deles af flere personer, hvorfor man ikke har mulighed for at være sig selv.
Cabins have to be shared and there is no privacy.
De hygiejniske forhold er i visse tilfælde endog meget dårlige.
Hygiene conditions can be worse than suspect.
I hvilepauserne udsættes søfolkene for den samme støj, de samme vibrationer osv. som under arbejdet.
Workers on board are surrounded by the same conditions (for example, noise and vibration) both at work and at rest.
De lange ophold på havet skaber ikke kun problemer af familiemæssig art; fiskerne isoleres i deres eget miljø, og kontakten til andre samfundsgrupper forringes.
Lengthy trips to sea cause problems not only of separation from the family but also of social isolation because of the lack of contact with other groups.
Fiskeriet er det erhverv i EF, som har den største ulykkeshyppighed.
Of all occupational activities, fishing has the highest rate of accidents in the EC countries.
Frekvensen af dødelige ulykker i EF-landene er i fiskeriet på årsbasis 2 promille, mens den er på 0,3 promille for øvrige aktiviteter som f.eks. byggeri, arbejde i miner og inden for landbrug.
The average annual rate of fatal accidents, forali the Member States, is 2 in every 1 000, compared with 0.3 in every 1 000 for other sectors traditionally regarded as high-risk, such as construction, mining and agriculture.
Der er i EF 280 000 personer beskæftiget inden for erhvervet.
The fishing sector in the Community employs 280 000 workers.
Sandsynligheden for, at en fisker udsættes for en dødelig ulykke er på ca. 3%, mens sandsynligheden for at denne er hvervsgruppe udsættes for alvorlige ulykker er på ca. 50%.
Fishermen have a 3% probability of suffering a fatal accident and a 50% probability of suffering a serious accident.
Fiskerne udsættes til stadighed for en betydelig fysisk og psykisk overbelastning, hvilket medfører, at den forventede levetid for denne erhvervsgruppe er lavere end for andre grupper.
Fishermen are under continuous and seriously excessive physical and mental stress, which gives them a lower life expectancy than other groups.
Den høje dødelighed og ulykkeshyppighed betragtes og accepteres af fiskerne som værende naturlige og uforanderlige faktorer i forbindelse med fiskerierhvervet.
Fishermen regard the mortality and accident rates as 'normal', something which comes with the job, and they accept them as such.
Statistiske data vedrørende alvorlige og dødelige ulykker
Some statistics on serious and fatal accidents
Procentvis fordeling af alvorlige og dødelige ulykker alt efter årsag. Fiskerisektoren 1986
Percentage distribution of serious and fatal accidents by cause.
Dødelige ulykker
Serious accidents
Besætningsmedlemmer i klemme i eller mellem genstande
Entrapment by or between objects
Eksponering for skadelige stoffer
Exposure to toxic substances
Nedstyrtende genstande
Hit by falling objects
Stød, slag forårsaget af genstande eller værktøj
Hit by object or tool
Overanstrengelse
Excessive physical effort
Procentvis fordeling af alvorlige og dødelige ulykker og lokalisering af kvæstelse Fiskerisektoren 1986
Percentage distribution of serious and fatal accidents by location of injury. Fishing sector, 1986
Ansigtet (undtagen øjnene)
Face (excluding eyes)
Halsen
Neck
Thorax, ryg og ribben
Chest, shoulders and sides
Hænderne
Hands
De statistiske oplysninger om årsagerne til ulykkerne stemmer overens med resultaterne af en undersøgelse, der er foretaget blandt en gruppe søfolk.
The statistics on causes of accidents are in line with those obtained from an opinion poll carried out among fishermen:
Elektriske stød
Electric shock
Fald over bord
Falls overboard
Ubetydelige
Slight
I forbindelse med en vurdering af de statistiske oplysninger er det vigtigt at gøre opmærksom på, at på grund af de særlige arbejdsforhold om bord på skibene, så er der ¡forbindelse med ubetydelige ulykker på havet ikke tale om sygeorlov, således som det er tilfældet på landjorden; søfolkene fortsætter i en sådan situation med deres arbejde, så godt de nu kan, således at deres arbejdskammerater ikke overbebyrdes med arbejde.
When evaluating these statistics, it should be stressed that, because of the peculiar nature of work on board, slight accidents which would entail time off work on land do not have the same effect at sea, where seamen carry on working whether or not they are fit, in order not to add to the workload of their colleagues.
Det reelle antal ulykker er således større end det officielt registrerede.
The consequence of this is that the figures for the total number of accidents appear lower than they really are.
I EF-landene fanges der årligt mellem 6,5 og 7 mio. tons fisk, hvilket svarer til 7-8% af de mængder fisk, der fanges i hele verden.
The fishing industry in Europe has an annual production of some 6.5 to 7 million tonnes, be­tween 7 and 8% of the total world production.
De fangster, der landes i EF-havne, har en værdi af 6 500 mio. ECU (Spanien, Frankrig og Italien tegner sig alene for 60% af disse mængder).
In financial terms, the catch landed at ports in the Community is worth some ECU 6 500 million (three countries alone — Spain, France and Italy — account for 60% of this sum).
Fiskeriet bidrog i 1989 i gennemsnit med 0,22% til BNP i EF-landene.
In 1989 the contribution of the fisheries sector proper to gross domestic product in Europe (catch as a percentage of GDP) averaged 0.22%.
Dette gennemsnit omfatter andele af bruttonationalproduktet på mellem 0,01 og 1,21%.
This covered figures varying from 0.01 to 1.21%.
Når man taler om beskæftigelsen inden for fiskeriet, er man også nødt til at tale om den indirekte beskæftigelse, idet en arbejdsplads på havet modsvares af 45 arbejdspladser på landjorden (i forarbejdningsvirksomheder, konservesindustrien, distribution, på skibsværfter osv.).
When looking at employment in the fisheries sector, it ¡salso necessary to consider spin­off employment: for every job at sea there are some four or five on land (fish processing and canning, marketing, shipyards, ships' equipment).
Inden for fiskeriet var der i 1989 direkte beskæftiget 280 000 søfolk, dvs. 0,22% af den er hvervsaktive befolkning i EF, mens det samlede anslåede antal beskæftigede i sektoren var på omkring 2 mio. personer.
The fishing sector directly employed 280 000 seamen in 1989, 0.22% of the Community's working population, while total employment in this sector is estimated at around 2 million.
Arbejdspladser i sektoren (alle fartøjer uanset størrelse) b) a)
Employment in the fishing sector (all sizes of vessels)
Arbejdspladser (alle sek torer) a) fuldtidsbesk.
Country of which full-time
Inden for fiskeriet findes der to former for virksomheder: a) Små familievirksomheder eller andre mindre virksomheder, der kun råder over små fartøjer, og hvor ejeren sædvanligvis også selv sejler disse fartøjer.
(a) small-scale family firms working with smal I ton nage vessels, usually with skipper-owners.
Denne kategori omfatter den største del af fiskerflåden.
Most of the fishing fleet falls into this category;
b) Industrifiskeri, hvor virksomheden råder over flere forskellige fartøjer; her finder man 3-5% af det samlede antal fiskerfartøjer.
(b) industrial fishing firms, where one firm owns a number of vessels. Of all fishing vessels, 3-5% fall into this second category.
11989 omfattede EF-fiskerflåden små 100 000 fartøjer, hvis sammensætning varierede fra det ene land til det andet.
In 1989, Europe's total fishing fleet numbered just under 100 000 vessels, the type and size of which varied from country to country.
I de sydeuropæiske lande (Spanien, Grækenland, Italien og Portugal) er antallet af fiskerfartøjer meget stort og udgør således næsten 70% af det samlede antal fartøjer i EF; 60-90% af fartøjerne måler imidlertid under 9 meter.
The countries of southern Europe (Spain, Greece, Italy and Portugal) have extremely large fleets, accounting for some 70% of the EC total, although 60-90% of their vessels are under nine metres.
Frankrig og Det Forenede Kongerigetegner sig forca. 20% de europæiske fiskerfartøjer; her af er 50-60% små fartøjer.
France and the United Kingdom account for around 20% of the Community's fleet, 50-60% being small-scale vessels.
De nordeuropæiske lande(Belgien, Irland, Nederlandene, Danmark og Tyskland) råderover skibene med den største tonnage.
The countries of northern Europe (Belgium, Ireland, the Netherlands, Denmark and Ger­many) have fleets with the highest tonnage.
60-100% af fartøjerne måler mere end 9 meter.
Between 60 and 100% of their vessels are over nine metres.
Fiskerflåde (fordeling af fartøjer i henhold til skibslængde)
Fishing fleet, by length
I alt > 9 m Skibslængde > 9 mete 9-12 m 12-18 m 18-24 m lalt > 24 m a 9 m Belgique/België
Length > 9 metres Total 9-12 m 12-18 m 18-24 m > 24 m > 9 m Total
EF har siden 1982 arbejdet henimod at opnå en klar begrænsning af fangstkapaciteten og for søgt at tilpasse den til fiskebestanden (kvoter for de enkelte lande og fiskerizoner), og i de kommende år vil en del af flåden således forsvinde.
Since 1982, the European Community has pursued a policy of considerably reducing fishing capacity in an effort to conserve fish stocks (quotas for each country and for each fishing zone). This will lead to the disappearance of some of the fleet over the next few years.
Sikkerheden omfatter de teknikker, som har til formål af fjerne risici for erhvervsulykker.
'Safety' covers technical measures designed to eliminate hazards which can cause occupational accidents.
Når det ikke er mul igt fuldt ud at fjerne risiciene, kan de nævnte teknikker medvirke til at begræn se konsekvenserne heraf i betydeligt omfang.
Where the hazard cannot be completely eliminated, the aim of the measures is to reduce its effects.