natgillin/translations-raw huggingface dataset:
— fra en del af Fællesskabets toldområde, for hvilken bestemmelserne i Rådets direktiv 77/388/ EØF ikke finder anvendelse, til en anden del af Fællesskabets toldområde, for hvilken nævnte bestemmelser finder anvendelse eller
— from a part of the customs territory of the Community where the provisions of Council Directive 77/388/EEC do not apply, to another part of the customs territory of the Community where the said provisions do apply, or
— som er overgået til fri omsætning inden for rammerne af proceduren for aktiv forædling tilbagebetalingsordningen, med henblik på efterfølgende ud førsel i form af forædlingsprodukter, og for hvilke
— by sea from a free zone in a port situated in the customs territory of the Community where they have been taken on board or transhipped for another port in that territory unless it is established, by annotation in the ship's papers by the customs authorities, that the said vessel has come from a part of the port not included in the free zone;
— fra en del af Fællesskabets toldområde, for hvilken bestemmelserne i Rådets direktiv 77/388/ EØF ikke finder anvendelse, til en anden del af Fællesskabets toldområde, for hvilken nævnte bestemmelser heller ikke finder anvendelse.
— from a part of the customs territory of the Community where the provisions of Council Directive 77/388/EEC do not apply, to another part of the customs territory of the Community where the said provisions do not apply either, transit shall move under the internal Community procedure.
Den følgende kodificerede tekst er blevet offentliggjort af Kommi-iionen til orientering og affeder hverken rettigheder eller pligter udover dem, der lerger af de retukter, der erblevet lovligt vedtaget og offentliggjort; kun dia·« aidatna-vnte har juridick gyldighed.
(d) goods contained in consignments sent from a post office situated within the customs territory of the Community, where a label conforming to the specimen in Annex 42 is affixed to the packages or the accompanying documents. The customs authorities of the Member State of dispatch shall be required to affix such a label or cause it to be affixed to the packages and to the accompanying documents if the goods are nonCommunity goods;
— om bord på et skib, der sejler til et tredjeland og transporterer varer lastet i en fællesskabshavn med bestemmelsessted i et tredjeland, og som har anløbet en eller flere fællesskabshavne, eller
— on board a vessel coming from and carrying goods loaded in a third country, which has called at one or more Community ports, or
Når varer, der er omfattet af bestemmelserne om fællesskabsforsendelse, forsendes fra et sted til et andet i Fællesskabets toldområde gennem et tredjelands territorium, bortset fra et EFTA-land, kan forsendelsen foregå efter proceduren for fællesskabsforsendelse, såfremt transporten gennem tredjelandet sker på grundlag af et gennemgående transportdokument, der er udstedt i en medlemsstat; i så fald suspenderes proceduren i det pågældende tredjelands territorium.
— on board a vessel going to a third country and carrying goods loaded in a Community port for discharge in a third country, which has called at one or more Community ports, or
— om bord på et skib, der mellem fællesskab sa fgangshavnen og fællesskabsbestemmelseshavnen har anløbet en eller flere havne i tredjelande, eller
Transport of goods to which the Community transit procedure applies may be effected between two points in the customs territory of the Community through the territory of a third country other than an EFTA country under the Community transit procedure provided that transport through that third country is effected under cover of a single transport document drawn up in a Member State; in such case the operation of the procedure shall be suspended in the territory of the third country.
Varens status som fællesskabsvarer
Community status of goods
— om bord på et skib, som har anløbet en havn, hvor der er en frizone, medmindre det fremgår klart af toldmyndighedernes påtegning af skibets dokumenter, at det pågældende skib er kommet fra den del af havnen, der ligger uden for frizonen.
— on board a vessel which has called at a port where there is a free zone, unless it is established, by means of an annotation in the ship's papers by the customs authorities, that the
Med forbehold af de i stk. 2 anførte undtagelser anses alle varer, der forsendes fra et sted til et andet inden for Fællesskabets toldområde, for at være fællesskabsvarer, medmindre det er fastslået, at de ikke har status som sådanne.
Subject to the exceptions listed in paragraph 2, all goods transported between two points in the customs territory of the Community shall be deemed to be Community goods unless it is established that they do not have Community status.
Følgende varer anses ikke for at være fællesskabs varer, medmindre det er fastslået i overensstemmelse med artikel 314 til 323, at de har status som sådanne:
The consolidated version below is supplied by the Commission for information only; it confers no rights and imposes no obligations separate from those conferred or imposed by the acts formally adopted and published, which continue to be the only authentic ones.
3. a) Med forbehold af kodeksens artikel 170 har skibets fører eller hans repræsentant pligt til at underrette toldmyndighederne i den havn, hvor varerne losses, om skibets ankomst, fra hvilken havn skibet afsejlede med dets oprindelige last, samt meddele, hvilke havne skibet har anløbet eller skulle anløbe, in den det nåede til fællesskabsbestemmelseshavnen.
3. (a) Without prejudice to Article 170 of the Code, the captain of the vessel or his representative shall be obliged to inform the customs authorities at the port where the goods are discharged of the arrival of the vessel and to indicate from which port the vessel set off with its initial load, as well as all the ports at which the vessel has called or intended to call before reaching the Community port of destination.
Efter anmodning fremlægger skibets fører dokumentation for oplysningerne, f.eks. skibets logbog.
On request, the captain of the vessel shall submit documents, e.g. the ship's logbook, to support the information supplied.
Hvis de nødvendige oplysninger ikke fremlægges på en for toldmyndighederne tilfredsstillende måde i bestemmelseshavnen, anses alle varer om bord på skibet som ikkefællesskabsvarer, medmindre deres status som fællesskabsvarer dokumenteres i overensstemmelse med artikel 314 til 323.
If the required information is not produced to the satisfaction of the customs authorities at the port of destination, all the goods transported by the vessel shall be considered nonCommunity goods, unless their Community status is established in accordance with Articles 314 to 323.
c) varer, der forsendes:
Article 315
— eller ad søvejen fra en havn i et tredjeland til en havn i Fællesskabets toldområde b) For at opfylde forpligtelserne i litra a) kan skibets fører eller hans repræsentant forelægge toldmyndighederne i de fællesskabshavne, hvor varer losses, en genpart af et oplysningsblad, der er attesteret af toldmyndighederne i den i Fællesskabets toldområde beliggende afgangshavn, og hvorpå er angivet den planlagte endelige bestemmelseshavn samt alle de havne, skibet formodes at anløbe.
(b) To fulfil his obligations under subparagraph (a), the captain of the vessel or his representative may present to the customs authorities of the Community ports where goods are discharged a copy of an information note, authenticated by the customs authorities at the port of departure in the customs territory of the Community, indicating the planned port of destination and all the ports at which the vessel is likely to call.
Forelæggelse af oplysningsbladet er dog obligatorisk, hvis skibet transporterer de i kodeksens artikel 91, stk. 1, omhandlede varer.
However, the use of an information note shall be mandatory if the vessel is carrying goods referred to in Article 91 (1) of the Code.
Toldmyndighederne i afsendelsesmedlemsstaten skal anbringe eller lade anbringe en sådan etiket på emballager og ledsagedokumenter, når de varer, der skal afsendes, er ikkefællesskabsvarer
The said form shall be supplemented by one or more forms conforming to copy 4 or copy 4/5 of the specimen in Annexes 33 and 34.
— for hvilke der især på grund af arten af og det geografiske område for de forbindelser, de besejler, ikke hersker nogen tvivl om, at de kun sejler mellem havne i Fællesskabet uden at anløbe havne i tredjelande, eller e) varer, der forsendes ad søvejen fra en havn inden for Fællesskabets toldområde til en anden havn inden for dette område, hvis de transporteres:
(c) The customs authorities at the port of destination may waive application of subparagraphs (a) and (b) in relation to vessels:
— som benyttes af rederier, der har fået tilladelse til at benytte den forenklede fremgangsmåde, der er omhandlet i artikel 448, stk. 11.
— which clearly, e.g. because of the nature and geographical extent of their shipping operations, ply only between Community ports and do not visit third countries, or
I de i artikel 313, stk. 2, litra a) til d), nævnte tilfælde fastslås varers status som fællesskabsvarer ved hjælp af et af de i artikel 315 til 318 omhandlede do kumenter eller efter de i artikel 319 til 323 fastsatte bestemmelser.
In the cases referred to in Article 313 (2) (a) to (c) and (e), the Community status of the goods shall be established by means of one of the documents provided for in Articles 315 to 318 or in accordance with the detailed procedures provided for in Articles 319 to 323.
I den øverste del af den i artikel 362, litra b), omhandlede rubrik anføres »T2L«; i den nederste del anføres toldmyndighedernes påtegning som fastsat i artikel 316, stk. 2, litra b).
The upper part of the box referred to in Article 342 (b) shall be used for the symbol 'T2L'; the lower part of that box is intended for the endorsement by the customs authorities provided for in Article 316 (2).
b) der er omhandlet i artikel 310, stk. 1, første led c) hvis emballage ikke har status som fællesskabsvarer
The declarant shall indicate clearly on the said document the symbol 'T2L', accompanied by his handwritten signature.
d) der ikke forsendes direkte fra én medlemsstat til en anden.
The column 'Country of dispatch/export' loading list shall not be completed.
Når flere ladelister vedlægges et og samme T2L-dokument, skal brugeren påføre listernes løbenumre; antallet af lister, der vedlægges, anføres i rubrik 4 »Ladelister« i den formular, der anvendes til udfærdigelse af T2L-dokumentet.
Where two or more loading lists are attached to one T2L document, such loading lists shall bear an order number assigned by the person concerned; the number of loading lists attached shall be entered in box 4 'Loading lists' of the form used for the T2L document.
T2L-dokumentet og i givet fald, T2L bis-dokumenterne påtegnes efter brugernes anmodning af toldmyndighederne i afgangsmedlemsstaten.
Document T2L and, where necessary, documentas) T2L bis shall be endorsed by the customs authorities of the Member State of departure at the request of the person concerned.
Påtegningen skal indeholde følgende oplysninger, der i videst muligt omfang skal stå i rubrik (afgangstoldsted) i disse dokumenter:
Such endorsement shall comprise the following, which should, as far as possible, appear in box C (office of departure) of those documents:
Dette nummer skal påføres enten ved hjælp af et stempel med navnet på afgangsstedet eller manuelt.
That number shall be inserted either by means of a stamp incorporating the name of the office of departure or by hand.
I sidstnævnte tilfælde skal det være forsynet med afgangsstedets officielle stempel.
In the latter case it shall be accompanied by the official stamp of the said office.
Dokumenterne afleveres til vedkommende, så snart formaliteterne vedrørende afsendelsen af varerne til bestemmelsesmedlemsstaten er opfyldt.
The documents shall be returned to the person concerned as soon as the formalities connected with the dispatch of the goods to the Member State of destination have been completed.
Den faktura eller det transportdokument, som er omhandlet i stk. 1, skal mindst indeholde afsenderens eller klarererens (hvis denne ikke er afsender) fulde navn og adresse, kollienes antal, art, mærker og numre, varebeskrivelse, bruttomasse (kg) og i givet fald, containernummer/numre.
The invoice or transport document referred to in paragraph 1 shall include at least the full name and address of the consignor, or the declarant where
Forsendes varer på grundlag af et TLR­carnet eller et ΑΤΑ­carnet, kan klarereren som dokumentation for varernes status som fællesskabsvarer på tydelig måde i den rubrik, som skal indeholde varebeskrivelsen, anføre »T2L« og sin underskrift på alle de relevante blade i det benyttede carnet inden fremlæggelsen heraf til påtegning ved afgangsstedet jf. dog artikel 314, stk. 2.
The consolidated veraion below is supplied by the Commission for information only; it confers no rights and imposes no obligations separate from those conferred or imposed by the acts formally adopted and published, which continue to be the only authentic ones.
På alle de blade, hvor »T2L« er anført, skal det bekræftes ved afgangsstedets stempel og den kompe­tente ansattes underskrift.
(b) in other cases, in accordance with Articles 315 to 323.
Omfatter TTR­camefet og ATA­camet'et både fællesskabsvarer og ikke­fællesskabsvarer, skal de to varekategorier angives særskilt, og »T2L« skal anføres således, at det klart kun vedrører fællesskabsvarerne.
to proving the Community status of the goods and subject to Article 314 (2), clearly enter the symbol 'T2L' in the space reserved for the description of goods, together with his signature, on all the relevant vouchers of the carnet used before presenting it to the office of departure for authentication.
Når det skal fastslås, at et vej motorkøretøj, som er indregistreret i en af Fællesskabets medlemsstater, har fællesskabsstatus, anses køretøjet for at have denne status:
(a) where they are declared as Community goods and there is no doubt as to the truthfulness of the declaration;
Hvis den samlede værdi af de fællesskabsvarer, der er omfattet af fakturaen eller transportdokumentet, som er udfyldt og underskrevet i overensstemmelse med stk. 2 eller med artikel 224, stk. 1, ikke overstiger 10
(b) in other cases, in accordance with Articles 315 to 322.
000 ECU, fritages klarereren for at fremlægge dokumentet til påtegning hos toldmyndighederne i afgangsmedlemsstaten.
If it is necessary to establish the Community status of motorized road vehicles registered in a Member State, such vehicles shall be considered to have Community status:
a) når det er forsynet med nummerplade og ledsaget af en registreringsattest, og det på grundlag af regi­streringsattesten og eventuelt nummerpladen med sikkerhed kein fastslås, at det pågældende køretøj har fællesskabsstatus
(a) where they are accompanied by their registration plates and documents and the registration particulars shown on the said plates and documents unambiguously establish their Community status;
1 så fald skal der på fakturaen eller transportdokumen­tet ud over de i stk. 2 nævnte oplysninger være anført navnet på afgangsstedet.
The customs authorities of the Member States shall mutually assist one another in checking the authenticity and accuracy of the documents and the regularity of the detailed procedures which, in accordance with this Chapter, are used to prove the Community status of goods.
b) i andre tilfælde efter artikel 315 til 323.
(b) in other cases, in accordance with Articles 315 to 323.
Når det skal fastslås, at en jernbanevogn tilhørende et jernbaneselskab i en af Fællesskabets medlemsstater har fællesskabsstatus, anses denne vogn for at have denne status:
If it is necessary to establish the Community status of goods wagons belonging to a railway company of a Member State, such wagons shall be considered to have Community status:
Udstedes det dokument, der benyttes til dokumentation for varernes status som fællesskabsvarer, efterfølgende, forsynes det med en af følgende påtegninger i rød skrift: a) når det på grundlag af det kodenummer og det kendingsmærke for jernbanevirksomheden, som vognen er forsynet med, med sikkerhed kan fastslås, at den pågældende vogn har fællesskabsstatus
(a) where the code number and ownership mark (distinguishing letters) displayed on them unambiguously establish their Community status;
— Expedido a posteriori, b) i andre tilfælde ved fremlæggelse af et af de i artikel 315 til 318 omhandlede dokumenter.
(b) in other cases, on presentation of one of the documents referred to in Articles 315 to 318.
Når der skal fastslås, at emballage, der benyttes til transport af varer som led i samhandelen inden for Fællesskabet, og som påviseligt tilhører en i en med­lemsstat etableret person, og som efter brug returneres tom fra en anden medlemsstat, har fællesskabsstatus, anses denne emballage for at have denne status:
If it is necessary to establish the Community status of packaging used for the transport of goods in intraCommunity trade which can be identified as belonging to a person established in a Member State and is being returned empty after use from another Member State, the packaging shall be considered to have Community status:
— Rilasciato a posteriori, a) når den angives som fællesskabsvare, og der ikke hersker nogen tvivl om rigtigheden af denne angi­velse
(a) the vessel which made the catch and, where appropriate, processed it on board, transports it direct to a Member State other than that of the said vessel;
b) i andre tilfælde efter artikel 315 til 323.
(b) a vessel belonging to a Member State, on to which the catch was transhipped from the vessel referred
Den følgende kodificerede tekat er blevet offentliggjort af Kommissionen til orientering og afføder hverken rettigheder eller pligter udover dem, der følger ai de retsakter, der erblevet lovligt vedlaget og offentliggjort; kun diaae sidstnævnte har juridiak gyldighed.
The consolidated version below is supplied by the Commission for information only; it confers no rights and imposes no obligations separate from those conferred or imposed by the acts formally adopted and published, which continue to be the only authentic ones.
d) et af de under litra a), b) eller c) omhandlede fartøjer transporterer fangsten eller de fremstillede varer direkte til et land eller territorium uden for Fælles skabet, hvorfra fangsten eller varerne forsendes til Fællesskabets toldområde.
(c) a vessel other than that referred to in (a) or (b) belonging to a Member State, on to which the catch or resulting products have been transhipped transports it or them direct to the customs territory of the Community;
Når det skal fastslås, at varer, der medføres af rejsende eller indeholdes i deres bagage, har status som fælles skabsvarer, anses disse varer, når de ikke er bestemt til erhvervsmæssig brug for at have denne status:
The master of the vessel making a catch shall complete boxes 4, 5 and 8 of the original and the copy of one of the forms in the booklet:
a) når de angives som fællesskabsvarer, og der ikke hersker nogen tvivl om rigtigheden af denne angivelse velse b) i andre tilfælde efter artikel 315 til 322.
(a) whenever catches are landed in a Member State other than that to which his vessel belongs;
Til originaleksemplaret anvendes træfrit, skrivefast papir af en vægt på mindst 55 g/m2.
The original shall be printed on paper without mechanical pulp, dressed for writing purposes and weighing at least 55 g/m2.
Det skal på for- og bagside være forsynet med et grønt guillocheret bundtryk, som gør enhver forfalskning ved mekaniske eller kemiske midler synlig.
It shall have a green guilloche pattern background printed on both sides so as to reveal any falsification by mechanical or chemical means.
T2M-formularens format skal være 210 * 297 mm, idet der for papirets længde tillades en maksimal afvigelse på minus 5 mm og plus 8 mm.
The T2M forms shall measure 210 χ 297 mm, a tolerance of between - 5 and + 8 mm being allowed in the length.
Formularen trykkes på et af Fællesskabets officielle sprog som vælges af de kompetente myndigheder i den medlemsstat, hvor fiskerfartøjet er hjemmehørende.
The form shall be printed in an official Community language specified by the competent authorities of the Member State to which the vessel belongs.
Medlemsstaternes toldmyndigheder yder hinanden gen sidig bistand ved kontrol af dokumenters ægthed og nøjagtighed samt af den korrekte anvendelse af reglerne i overensstemmelse med dette kapitel, når det skal dokumenteres, at varer har status som fællesskabsvarer.
Where the catch has been processed on board the vessel which caught it and the resulting products fall within CN codes 1504 or 2301, the master of the said vessel shall complete boxes 4 to 8 of the original and the copy of the T2M document concerned and shall record the processing in the logbook of his vessel.
T2M-formulårerne samles i et hæfte med ti formularer, hvor hver formular består af et originaleksemplar, der kan rives ud af hæftet, og en kopi, der ikke kan udtages, og som fremkommer ved gennemskrivning.
The T2M forms shall be bound in booklets of 10, with one detachable original and one non-detachable carbon copy of each form.
Hæfterne forsynes på omslagets side 2 med de i bilag 44 anførte bemærkninger.
Page 2 of the cover of the booklet shall contain the notes shown in Annex 44.
Originaleksemplaret og kopien forsynes med samme nummer.
This number shall be the same for both original and copy.
Som led i det administrative samarbejde, der er om handlet i Traktatens artikel 10, stk. 2, første afsnit, ind føres der et T2M-dokument.
In the case of transhipment of the catch referred to in Article 329 (b) or of the resulting products referred to in Article 330, box 9 of the original and copy of the T2M document shall also be completed and the transhipment declaration shall be signed by the two masters concerned.
Formålet med dokumentet er at godtgøre, at de fangster, som fiskes af medlemsstaternes fartøjer og føres ind i Fællesskabets told område, enten i uforandret stand eller efter om bord på medlemsstaternes fartøjer at have undergået en be handling som ikke indebærer, at de fremstillede varer udelukkes fra kapitel 3 eller KN-kode 1504 eller 2301, opfylder betingelserne i Traktatens artikel 9, stk. 2.
The original of the T2M document shall be given to the master of the vessel on to which the catch or resulting products are transhipped, the transhipment operation being recorded in the logbook of each vessel.
Medlemsstaterne kan selv trykke T2M-formula-rerne og samle dem i hæfter eller de kan overlade det til trykkerier, de har godkendt hertil. I så fald skal omslagets side 1 og hvert originaleksemplar bære en henvisning til denne godkendelse.
Member States may themselves print the T2M forms and assemble them in booklets, or entrust the work to printers approved by them.
Side 1 og hvert originaleksemplar skal desuden være forsynet med trykkeriets navn og adresse eller et mærke, der giver mulighed for at identificere dette.
Page 1 and the original of each form must also bear the name and address of the printer or a mark by which he can be identified.
De fangster og de varer fremstillet om bord, der er omhandlet i artikel 325, skal være ledsaget af et T2M-dokument, som udfærdiges i overensstemmelse med artikel 329 til 333, når: a) det fartøj, som har foretaget fangsten, og i givet fald en behandling af den om bord, transporterer den direkte til en anden medlemsstat end den, hvor fartøjet er hjemmehørende
Where the processing referred to in Article 330 is carried out on board another vessel belonging to a Member State, on to which the catch has been transhipped, the master of this vessel shall complete box 6, 7 and 10 of the original of the T2M document given to him when the catch was transhipped and shall record the processing in the logbook of his vessel.
T2M-formularen udfyldes på et af Fællesskabets officielle sprog enten på skrivemaskine, eller læseligt i hånden; i sidstnævnte tilfælde med blæk og blokbogstaver. Der må hverken forekomme raderinger eller rettelser.
The T2M forms shall be completed in one of the official Community languages either in typescript or legibly by hand; if the latter, in ink and in printed characters.