natgillin/translations-raw huggingface dataset:
devej, uanset artikel 3, stk. 1, litra a) og c) midlertidigt kan videreføres i det tidsrum af højst et ir, der kan for­længes i højst seks måneder i særlige tilfælde, der skal begrundes.
— requirement (c) must be satisfied by the person or persons referred to in the first indent.
Medlemsstaterne kan fravige forste afsnit, hvis transportvirksomheden udelukkende udover erhvervet på del. nationale marked.
(c) The undertaking must have available capital and reserves of at least ECU 3 000 per vehicle or ECU 150 per tonne of the maximum authorized weight of the vehicles used by the undertaking, whichever is the lower.
Endvidere kan de kompetente myndigheder i medlemsstaterne undtagelsesvis i visse særlige tilfaflde give en ikke tidsbegrænset tilladelse til, at driften af transportvirksomheden. videreføres af en person, der vel ikke opfylder betingelsen med hensyn til faglig dygtighed efter artikel 3, stk. I, litra c),, men har mindst 3 års erfaring med hensyn til den daglige le­delse af den pågældende virksomhed.
Member States shall determine the conditions which must be fulfilled by undertakings established within their territory in order to satisfy the good-repute requirement.
Virksomheder, som godtgør, at de inden 1. januar 1978 i henhold til nationale bestemmelser i en medlemsstat har haft tilladelse til at udøve erhverv med godstransport ad landevej i indenlandsk og/eller international transport, er fritaget for at bevise, at de efter forholdene opfylder de krav, som er fastsat i artikel 3.
Undertakings furnishing proof mat, before 1 January 1978, they were authorized under national regulations in a Member State to engage in the occupation of road haulage operator in national and/or international road transport operations shall be exempt from the requirement to furnish proof that they satisfy the provisions laid down in Article 3.
Ved kravet om faglig dygtighed forstås, at den pågældende er i besiddelse af færdigheder, der i forbin­delse med en skriftlig prove, som kan have form af en multiple choice­test, er konstateret af den myndighed eller instans, som er udpeget hertil af hver medlemsstat, inden for de emner, der er anført på listen i bilaget.
The condition relating to professional competence shall consist in the possession of skills demonstrated by passing a written examination, which may take the form of a multiple­choice examination, organized by the authority or body designated for this purpose by each Member State in the subjects listed in the Annex.
— er blevet udpeget til vedvarende og faktisk at lede transportarbejdet i en virksomhed.
With regard to Greece, the dates in paragraphs 1 and 2 shall be replaced as follows:
Medlemsstaterne kan fra denne prove fritage ansogen­de vognmænd, der godtgor at have mindst fem ir·­praktisk erfaring ι en transportvirksomhed på lederni­veau.
Member States may exempt from examination applicant transport operators who provide proof of at least five years' practical experience in a transport undertaking at management level. ­
inden den 1. januar 1980 opfylde den i artikel 3, stk. 4, omhandlede betingelse med hensyn til faglig dygtig­hed.
— in paragraph 1, "1 January 1978" shall be replaced by "1 January 1984";
Samme krav stilles i det i artikel 3, stk. 1, tredje afsnit nævnte tilfælde.
— in paragraph 2, "31 December 1974", "1 January 1978" and "1 January 1980" shall be replaced by "31 December 1980", "1 January 1984" and "1 January 1986" respectively.
En attest, der udstedes af den i forste afsnit omhandlede myndighed eller instans, skal udfærdiges som bevis for faglig dygtighed.
Member States may exempt the holders of certain advanced diplomas or technical diplomas which provide proof of a sound knowledge of the subjects listed in the Annex to be defined by them from sitting an examination in the subjects covered by the diplomas.
— i stk. 2, 31. december 1980, 1. januar 1984 og 1. januar 1986 i stedet for henholdsvis 31. december 1974, 1. januar 1978 og 1. januar 1980. (·)
With regard to Spain and Portugal, the dates in paragraphs 1 and 2 shall be replaced as follows:
— i stk. 2 ændres datoerne 31. december 1974, 1. ja­nuar 1978 og 1. januar 1980 til henholdsvis 31. december 1982, 1. januar 1986 og 1. januar 1988.
— in paragraph 2, "31 December 1974", "1 January 1978" and "1 January 1980" shall be replaced by "31 December 1982", "1 January 1986" and "1 January 1988" respectively.
På den tidligere Tyske Demokratiske Republiks område gælder følgende datoer i stedet for de i stk. 1 og 2 angivne datoer:
In respect of the territory of the (ormer German Democratic Republic, the following dates replace those given in paragraphs 1 and 2:
Hvis en medlemsstat inddrager tilladelsen til al iiilove godstransportvirksomhed inden for internatio­nal transport, underretter den Kommissionen herom, hvorefter denne fremsender de nodvendige oplysninger ni de bcrorte ncdlcmsstater.
However, the competent authorities in the Member States may, by way of exception and in certain special cases, definitively authorize a person not fulfilling the condition of professional compe­tence referred to in Article 3 (I) (c) to operate the transport undertaking provided that such person possesses at least three years' practical experience in the day­to­day management of the undertaking.
Efter at have hørt Kommissionen træffer med­lemsstaterne sådanne foranstaltninger, som er nødven­dige for inden 1. januar 1V77 at gennemføre dette di­rektiv, navnlig artikel 3. stk. 4.
Member States shall, after consulting the Commission and before 1 January 1977, adopt the measures necessary for the implementation of this Directive, in particular Article 3 (4) thereof.
Afgørelse, som træffes af medlemsstaternes kom­petente myndigheder i henhold til bestemmelser, der er fastsat på grundlag af dette direktiv, og hvorved der gives afslag på ansøgninger om adgang til erhvervet med godstransport ad landevej, skal begrundes.
With regard to the decisions referred to in paragraphs 1 and 2, Member States shall ensure that the undertakings covered by this Directive are able to defend their interests by appropriate means. (*)
Medlemsstaterne påser, at tilstedeværelsen af de i artikel 3, stk. 4 omhandlede færdigheder første gang konstateres inden 1. januar 197X.
Member States shall ensure that the procedure for official verification of the skills mentioned in Article 3 (4) shall become operative for the first time before 1 January 1978.
Dette direktiv er rettet til medlemsstaterne­
This Directive is addressed to the Member States.
Medlemsstaterne påser, at de kompetente myn­digheder inddrager tilladelsen til at udøve erhverv med godstransport, såfremt de fastslår, at bestemmel­serne i artikel 3, stk. 1, litra a), b) eller c), ikke længere er opfyldt, idet de i givet fald fastsætter en passende frist til at ansætte en stedfortræder.
If a Member State withdraws the authorization to practise as a road haulage operator in international
(**) Artikel tilføjet ved direktiv 89/438/EØF.
(*) Paragraph as amended by Directive 89/438/EEC. (**) Article as added by Directive 89/438/EEC.
A. EMNER. SOM KRÆVES KENDT AF VOGNMÆND, DER UDELUKKENDE AGTER AT UDFØRE INDENLANDSK TRANSPORT (*)
A. SUBJECTS OF WHICH KNOWLEDGE IS REQUIRED FOR TRANSPORT OPERATORS INTENDING TO ENGAGE EXCLUSIVELY IN NATIONAL TRANSPORT OPERATIONS (*)
Sidanne grundtræk af den borgerlige ret, handelsret, social lovgivning og skattelovgivning, som det er nødvendigt at kende for at udøve erhvervet, og som navnlig vedrører
Elements of civil, commercial, social and fiscal law, as necessary for engaging in the occupation, with particular emphasis on :
— aftaler i almindelighed ; — transportkontrakter, navnlig vognmandsansvarct (retlig karakter og omfang) ;
— transport contracts, with particular reference to the responsibility of the haulage operator (nature and limits) ;
— handclssclskabcr ;
— commercial companies ;
— forretningsbøger ; — arbejdslovgivning og social sikring ; — beskatningsordninger.
— regulations governing labour, social security ; — taxation systems.
— prislovgivning og transportvilkår ; — forretningsbogholdcri ; — forsikring ;
— methods of payment and financing ; — costing ; — pricing and haulage terms ; — business accounts ;
— ledelsesteknik i en vejtransportvirksomhed;
— invoicing ; — transport agents. — managements techniques for a road haulage undertaking,
— køretøjets mål og vægt ; — valg af køretøj ;
— weight and dimensions of 'vehicles ; — vehicle selection ; — type-approval and registration ; — vehicle maintenance standards ;
— modtagelse og indregistrering ; — regler for vedligeholdelse af køretøjer ;
— loading and unloading of· vehicles. — carriage of dangerous goods,
— af- og pålæsning af køretøjer. — 'transport jf farlige stoffer
— carriage of foodstuffs, protection concepts with reference to the use and.
— ved lov eller administrativt fastsatte bestemmelser på f-.enlselsområilet ; — sikkerhed i færdselen ; — forebyggelse nf ulykker og forholdsregler i ulykkestilfælde.
— laws, regulations and administrative provisions applicable to traffic ;
— sådanne bestemmelser om vejgodstransport mellem medlemsstaterne indbyrdes og mellem disse og tredjelande, som gælder efter den nationale lovgivning, fællesskab.snormer, internationale konventioner og aftaler ;
— provisions applicable to the transport of goods by road between Member States and between the Community and non-member countries arising out of national laws. Community stand ards, international conventions and agreements ;
— toldmæssig praksis og toldformaliteter ; — de vigtigste færdselsbestemmelser i medlemsstaterne.
— customs practice and formalities ; — main traffic regulations in the Member States.
RÅDETS DIREKTIV af 12. november 1974 om adgang til erhvervet med personbefordring ad landevej i indenlandsk og in­ternational transport (*)
COUNCIL DIRECTIVE of 12 November 1974 on admission to the occupation of road passenger transport operator in national and international transport operations (*)
under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalg (2), og
THE COUNCIL OF THE EUROPEAN COMMUNITIES.
1 ud fra følgende betragtninger :
Article 1 (**)
Adgangen til erhvervet med personbefordring ad landevej er undergivet de bestemmelser, som medlems­staterne vedtager i overensstemmelse med de fælles regler i dette direktiv.
Admission to the occupation of road passenger transport operator shall be governed by the provisions adopted by the Member States in accordance with the common rules contained in this Directive.
I dette direktiv forstås ved: vedtagelsen af foranstaltninger til samordning af betin­gelserne for adgang til erhvervet med personbeford­ring vil lette den faktiske gennemførelse af etablerings­retten ;
Whereas the adoption of measures aimed at coordi­nating the conditions of admission to the occupation of road passenger transport operator is likely to favour effective exercise of the right of establishment ;
— ­erhvervet med personbefordring ad landevej«: den aktivitet, der udovcs af virksomheder, som med motorknretojer, der som folge at deres indretning og udstyr er egnet til befordring al mere end ni personer, herunder foreren, og benyttet til dette formål, foretager sådan beford­ring af rejsende, som tilbydes offentligheden eller visse kategorier af brugere mod et vederlag, som erlægges af den befordrede person eller af den, som tilrettelægger befordringen det er vigtigt at foreskrive indførelse af fælles regler for adgang til erhvervet med personbefordring ad lan­devej i såvel indenlandsk som international transport for at sikre en forbedring af vognmandens kvalifikatio­ner, og denne forbedring kan bidrage til en sanering af markedet, en kvalitativ forbedring af den ydede tje­neste til gavn for de rejsende, vognmændene og øko­nomien som helhed, samt en forbedring af færdsesls­sikkerheden ; reglerne for adgang til erhvervet med personbeford­ring ad landevej bør derfor omfatte bestemmelser om vognmandens hæderlighed, økonomiske evne og fag­lige dygtighed ;
Whereas it is necessary to provide for the introduction of common rules for admission to the occupation of road passenger transport operator in national and inter­national transport operations in order to ensure that road passenger transport operators are better qualified, thus contributing to rationalization of the market, improvement in the quality of the service provided in the interests of users, transport operators and the economy as a whole, and to greater road safety ;
­ direktiv 85/579/EØF af 20.12.1985 (EFT nr. L 372 af 31.12.1985), ­ direktiv 89/438/EØF af 21.06.1989 (EFT nr. L 212 af 22.07.1989), ­ Rådets forordning nr. 3572/90 af 04.12.1990 (EFT nr. L 353 af 17.12.1990). (♦*) Artikel som ændret ved direktiv 89/438/EØF.
­ Directive 89/438/EEC of21.6.1989 (OJNo L212,22.7.1989), ­Regulation (EEQNo3572«) of4.12.1990(OJNoL353,17.12.1990). (**) Article as amended by Directive 89/438/EEC.
Virksomheder, som ønsker at udøve erhvervet med personbefordring ad landevej, skal
Undertakings wishing to engage in the occupation of road passenger transport operator shall:
I de ι iltælde. derer omhandlet ι overstående tre led. anses kravel om hæderlighed tortsjt for ikke at være opfyldt, s.\ længe der ikke er sket en rehabilitering eller truffet en anden foranstaltning med tilsvarende virkning i henhold til gældende nationale bestemmelser herom.­ a) være hæderlige, b) være i besiddelse af passende økonomisk evne, c) opfylde betingelsen med hensyn til faglig dygtig­hed.
In the cases referred to in the above three indents, the good-repute requirement shall continue to be unsatisfied until rehabilitation or other measure having an equivalent effect has taken place, pursuant to the existing relevant national provisions.
a) Ved kravet om okonomisk evne forstås, at den pågældende har rådighed over sådanne finan­sielle midler, som er nndvendige for at sætte virksomheden i gang på rette og måde og sikre dens drift på forsvarlig vis.
3. (a) Appropriate financial standing shall consist in having available sufficient resources to ensure proper launching and proper administration of the undertaking.
Såfremt ansøgeren er en fysisk person, som ikke opfyl­der det under litra c) anførte krav, kan de kompetente myndigheder dog give ham adgang til at udøve erhver­vet med personbefordring på betingelse af, at han over­for de nævnte myndigheder udpeger en anden person, der opfylder de ovenfor under litra a) og c) anførte krav, og som vedvarende faktisk leder transportarbej­det.
Where the applicant is a natural person and does not satisfy provision (c), the competent authorities may nevertheless permit him to engage in the occupation of road passenger transport operator provided that he designates to the said authorities another person, satisfying provisions (a) and (c) above, who shall continuously and effectively manage the transport operations of the undertaking.
Såfremt ansøgeren ikke er en fysisk person: h) Ved vurderingen af den okonomiskc evne skal den kompetente myndighed tage folgende i betragtning: virksomhedens årsregnskab, ι givet fald; de nudler, iler er til rådighed, herunder likvide bankniuller, overtræks­ og lånemuligheder, aktiver, herunder eiendoiii. iler kan t_BAR_cne som sikkerhed for virksomheden; omkostninger, herunder kobspnsen lur eller ile forste betalinger ved kob al koretojer, lokaler, anlæg og udstyr, samt driftskapital.
(b) For the purposes of assessing financial standing, the competent authority shall have regard to: annual accounts of the undertaking, if any; funds available, including cash at bank, overdraft and loan facilities; any assets, including property, which arc available to provide security for the undertaking; costs, including purchase cost or initial payment for vehicles, premises, plant and equipment, and working capital.
— skal den ι litra a) anione betingelse være oply Idi af den eller de personer, som faktisk og perma­nent er leder(e) af virksomhedens transponarbcj­de.
— requirement (a) must be satisfied by the person or persons who will continuously and effectively manage the transport operations of the undertaking.
Medlemsstaterne kan kræve, .if også jndrc personer ι virksomheden opfylder denne beting­else
Member States may require that other persons in the undertaking also satisfy this requirement,
Medlemsstaterne kan fravige forste afsnit, hvis transportvirksomheden udelukkende udover erhvervet på det nationale marked.
(c) The undertaking must have available capital and reserves of at least ECU 3 000 per vehicle or ECU 150 per seat of the vehicles used by it, whichever is the lower.
Medlemsstaterne fastlægger de betingelser, der skal opfyldes af transportvirksomheder, som er etableret på deres område, for at kravet om hæderlighed kan siges at være opfyldt.
Member States shall determine the conditions which must be fulfilled by undertakings established within their territory in order to satisfy the good-repute requirement.
Medlemsstaterne bestemmer, at dette kr^v ikke eller ikke længere er opfyldt, hvis den eller de fysiske personer, der anses for at opfylde det i henhold til anikel 2, stk. I:
Member States may derogate from the first subparagraph in the case of transport undertakings which pursue their activities exclusively on the national market.
— er blevet dornt for alvorlige strafbare handlinger, herunder for lovovenrædelser på det handelsmæssige område d) Ved anvendelsen af litra a), b) og c) kan den kompetente myndighed som bevis acceptere en bekræftelse eller forsikring fra en bank eller et andet behörigt kvalificeret institut.
They shall provide that this requirement is nor. satisfied, or is no longer satisfied, if the natural person or persons who are deemed to satisfy this condition under Article 2 (1):
Denne bekræftelse eller forsikring kan tage form af en bankgaranti eller anden tilsvarende sikker­hed.
— have been convicted of serious criminal offences, including offences of a commercial nature,
— er blevet erklæret uegnet til at drive transponvirk­somhed i henhold til gældende forskrifter e) Litra b), c) og d) gælder kun for virksomheder, der fra 1. januar 1990 i en medlemsstat i . henhold til nationale retsforskrifter har tilladel­se til at udove personbefordring ad landevej.·
(d) For the purposes of points (a), (b) and (c), the competent authority may accept as evidence of financial standing confirmation or assurance given by a bank or other suitably qualified establishment. Such confirmation or assurance may be given in the form of a bank guarantee or by any other similar means.
Ved kravet om faglig dygtighed forstås, at den pågældende er i besiddelse af færdigheder, der i forbin­delse med en skriftlig prove, som kan have form af en multiple choice­test, er konstateret af den myndighed eller instans, som er udpeget henil af hver medlemsstat, inden for de emner, der er anfört pi listen i bilaget.
The condition relating to professional competence shall consist in the possession of skills demonstrated by passing a written examination which may take the form of a multiple-choice examination organized by the authority or body designated for this purpose for each Member State in the subjects listed in the Annex.
— har fået tilladelse til at udøve erhverv med person­befordring ad landevej uden at have ført bevis for opfyldelse af kravet om faglig dygtighed i henhold til nationale bestemmelser, eller
Member States may exempt from examination applicant transport operators who provide proof of at least five
— er blevet udpeget til vedvarende og faktisk at lede transportarbejdet i en virksomhed
(*) Article as amended by Directive 89/438/EEC.
En attest, der udstedes af den ι forste alsiiit omhandlede myndighed eller instans, sk.il udfærdiges som bevis lor faglig dygtighed.
Member States may exempt the holders of certain advanced diplomas or technical diplomas which provide proof of a sound knowledge of the subjects listed in the Annex to be defined by them from sitting an examination in the subjects covered by the diplomas.
— i stk. 1, 1. januar 1984 i stedet for 1. januar 1978;
— in paragraph 2, "31 December 1974", "1 January 1978" and "1 January 1980" shall be replaced by "31 December 1980", "1 January 1984" and "1 January 1986" respectively.
Artikel 3 i stk. 2, 31. december 1980, 1. januar 1984 og 1. januar 1986 i stedet for henholdsvis 31. december 1974, 1. januar 1978 og 1. januar 1980.
A certificate issued by the authority or body referred to in the first subparagraph must be produced as proof of professional competence.
— i stk. 1 ændres datoen 1. januar 1978 til 1. januar 1986,
— in paragraph 1, "1 January 1978" shall be replaced by "1 January 1986";
Med henblik på tilfælde, hvor den fysiske per­son, der udøver erhvervet med personbefordring, eller den fysiske person, der opfylder kravene efter artikel 2, stk. 1, afgår ved døden eller bliver fysisk eller retligt uskikket til at udøve erhvervet, fastsætter medlemssta­terne de betingelser, på hvilke driften af en virksom­hed, som udfører personbefordring ad landevej, uanset artikel 2, stk. I, litra a) og c), midlertidigt kan viderefø­res i et tidsrum af højst et år, der kan forlænges i højst seks måneder i særlige tilfælde, som begrundes behø­rigt.
Member States shall determine the circumstances in which operation of a road passenger transport undertaking may, by way of derogation from the provisions of Article 2 (1), be continued on a temporary basis for a maximum period of one year, with extension for a maximum period of six months, in duly justified special cases, in the event of the death or physical or legal incapacity of the natural person engaged in the occupation of transport operator or of the natural person who satisfies the provisions of Article 2 (I) (a) and (c).
— i stk. 2 ændres datoerne 31. december 1974, 1. januar 1978 og 1. januar 1980 til henholdsvis 31. december 1982, 1. januar 1986 og 1. januar 1988.
— in paragraph 2, "2 October 1989", "1 January 1992" and "1 July 1992" replace "31 December 1974", "1 January 1978" and "1 January 1980" respectively.
Endvidere kan de kompetente myndigheder i medlemsstaterne undtagelsesvis i visse særlige tilfælde give en ikke tidsbegrænset tilladelse til, at driften af transportvirksomheden videreføres af en person, der vel ikke opfylder betingelsen med hensyn til faglig dygtighed efter artikel 2, stk. 1, litra c), men har mindst tre års erfaring med hensyn til den daglige le­delse af den pågældende virksomhed.
However, the competent authorities in ' the Member States may, by way of exception and in certain special cases, definitively authorize a person' not fulfilling the condition as to professional compe tence referred to in Article 2 (1) (c) to continui.' to operate the transport undertaking provided that such person possesses at least three years' practical experience in the day-to-day management of the undertaking. ing.
Fysiske personer og virksomheder, som godtgør, at de inden 1. januar 1978 i henhold til nationale be­stemmelser, i en medlemsstat har haft tilladelse til at udøve erhverv med indenlandsk og/eller international personbefordring ad landevej, er fritaget for at bevise, at de efter forholdene opfylder de krav, som er fastsat i artikel 2.
Decisions taken by the competent authorities of Member States pursuant to the measures adopted on the basis of this Directive and entailing the rejection of an application for admission to the occupation of road passenger transport operator shall state the grounds on which they are based.
Afgørelser, som træffes af medlemsstaternes kom­petente myndigheder i henhold til bestemmelser, der er fastsat på grundlag af dette direktiv, og hvorved der gives afslag på ansøgninger om adgang til erhverv med personbefordring ad landevej, skal begrundes.
Undertakings furnishing proof that before 1 January 1978, they were authorized under national regulations in a Member State to engage in the occupation of road passenger transport operator in national and/or international transport operations shall be exempt from the requirement to furnish proof that they satisfy the provisions laid down in Article 2.
Mcdlcmssia:eme yder hinanden bistand med henblik på gennemforeisen af dene direktiv.
However, those natural persons who, after 31 December 1974 and before 1 January 1978, were :