natgillin/translations-raw huggingface dataset:
F.eks. tendensen til i mange tilfælde at placere ledelsen for store og mellemstore virksomheder langs de store forbindelsesveje uden for bycentrene, ofte mellem bycentrene og lufthavnene, på steder af ofte stor landskabelig skønhed; tendensen til, at man med placeringen af mange produktionsaktiviteter søger at skabe et andet forhold til miljøet,
Generally - as far as it possible to generalize in a continent which is as diverse as Europe - new developers and old es tablished residents tend to have nothing to do with each other.
Der er sjældent foretaget sammenlignende analyser af om fanget af nye arealer, som de forskellige samfundsgrupper og de forskellige aktiviteter ventes at ville kræve i de kom mende årtier, og udbuddet af områder, der er frigjort som følge af nedlægningen, disses beliggenhed og særpræg.
Very few studies have been carried out in the various towns and regions to compare the numbers, locations and types of
NEDLAGTE INDUSTRIOMRÅDER I EUROPA ringer i fast ejendom, der står i forhold til de nuværende grundpriser.
THE DECLINE OF INDUSTRIAL AREAS AND EUROPEAN CITIES to use the area more intensively.
En stor del af de nuværende sociale og byplanmæessige foranstaltninger kan også fortolkes som forsøg på at omfordele omkostningerne ved den igangværende omlægning på de forskellige samfundsgrupper og de forskellige aktiviteter for dermed at undgå, at de over væltes på lejeudgifterne og dermed på lønnen, eller i mod sat fald på priserne på byarealerne og dermed på værdien af fast ejendom.
These high land values are often used as a good starting point for schemes to restore the historic centre of the town and to re-examine the role of the town as a whole within a broader regional and European con text.
De stadig flere »byarkitekturprojekter«, der ofte er af stor værdi, og som berører store byområder og indeholder forslag tü genanvendelse og omstrukturering, kan fortolkes som det klareste tegn på en ny konkurrence om pladsen, som et forsøg på at finde et kriterium og et prioriteringssystem for områder, der kan og bør finde en ny og indbringende anvendelse, og områder, der derimod kan nedlægges endeligt, eller som kan anvendes til vigtige sociale formål, der imidlertid ikke giver nogen profit på mellemlang og lang sigt.
Many authorities have viewed the decline of industrial areas not only as a problem, but also as an opportunity to re define objectives relating to the growth and development of the town's economy and culture. Many of the cases studied at the Brussels seminar come into this category.
skellige lande, regioner og byer i Europa befinder sig i en fase med gennemgribende omlægning af erhvervslivet; et tegn på betydelige sociale og menneskelige omkostninger, stigende fattigdom og social marginalisering, som ledsager denne omvæltning.
There is no doubt that the decline of industrial areas is and, for some considerable time, will remain the main indicator of a profound change in the economy of various countries, re gions and cities of Europe. It is also evidence of the often very severe social and human distress, impoverishment and marginalization which accompanies this process.
De lokale og centrale myndigheders opmærksomhed vil med rette i lang tid fremover først og fremmest være koncentreret om disse emner.
Quite rightly, local and national authorities will be focusing their attention principally on these problems for a long time to come.
Disse økonomiske vanskeligheder og omkostninger vil være den primære årsag til og de primære kriterier for de hjælpe planer og ressourceoverførsler, som på forskellige regeringsniveauer vil blive iværksat i de forskellige EF-lande.
new areas which can be expected to be required over the next 10 years or more by various sections of society and for various activities with the numbers, locations and types of areas which have become available because they have been abandoned.
Men i forbindelse med den nye miljømentalitet, som i så høj grad præger vor tids afsked med 1800-tallets by, kan vi også øjne en mulighed, som ikke bør overses, nemlig muligheden for at omforme vore byer og vore territorier på en måde, der er i bedre overensstemmelse med den nye men talitet og de nye samfundsforhold.
However, given the new environmental sensitivity which is an indelible feature of our time, the demise of the nineteenthcentury city is beginning to be seen as an opportunity which should perhaps not be neglected to redesign our cities and re gions in ways more in keeping with this concern for the en vironment and with the various specific social requirements which are the consequence of it.
Projekterne i Rotterdam, Bilbao, Barcelona og Wien, beskrevet i Bruxelles af henholdsvis Riek Bakker, Eduardo Leira, Pasqual Maragali og Hans Hollein, og foranstaltningerne i Glasgow, Birmingham og Lille, belyst af William Miller, Albert Bore og Régis Caillau, afdækker denne mulighed, viser allerede konkret de største problemer i forbindelse hermed og giver Vittorio Gregotti et udgangspunkt for at udarbejde et ud kast til et teoretisk grundlag for en videreudvikling heraf.
The projects devised by Rotterdam, Bilbao, Barcelona, and Vienna described in Brussels respectively by Riek Bakker, Eduardo Leira, Pasqual Maragali and Hans Hollein and the policies adopted by Glasgow, Birmingham and Lille as described by William Miller, Albert Bore and Régis Caillau demonstrate that this is possible and give some idea of the major practical problems. They give Vittorio Gregotti the opportunity to give a theoretical outline which will then be discussed in greater detail.
Disse aspekter bør uddybes nøjere.
Let us first explain the title in greater detail.
De nedlagte industriområder kan anskues som en »chance«, i hvert fald på to måder, som begge blev uddybet og belyst på seminaret i Terni.
Declining in dustrial areas provide at least two opportunities, both of which were discussed and illustrated at the Terni seminar.
De typiske træk ved 1800-tallets industriby, der i efter krigstiden blev forværret af byernes vokseværk, bevirker i mange tilfælde, at nogle og eventuelt mange af de nedlagte områder ønskes omdannet til store byparker, som kan medvirke til at gøre de tætte byområder mere åbne og mindre ensartede, og som kan mindske forureningen og an vendes til kollektive anlæg.
In many cases, because of the very nature of the industrial cities of the nineteenth century, which have deteriorated even more because of the urban and suburban expansion after the last world war, it would seem reasonable, or perhaps essential, to make many of these abandoned areas into huge city parks which are planned in such a way that they are not just one solid area but permeate the surrounding urban areas to prevent them from becoming too congested.
Men grundenes værdi har en tendens til at bremse sådanne foranstaltninger: Som følge af et tilgrænsende områdes beliggenhed, f.eks. et centralt sted, der er skabt i tilknytning til områdets, kvarterets og boligkvarterets oprindelige anvendelse, vil visse anvendelser være utænkelige.
This will reduce potential for pollution and make it easier to build social infrastructure.
Nødvendigheden af at løse visse problemer i de tilgrænsende kvarterer, f.eks. problemer med trafik og parkering, vanskelighederne ved at finansiere of fentlige anlæg af dette omfang, fører ofte til foranstaltninger, der går i modsat retning, dvs. intensiv udnyttelse.
However land values tend to stop schemes of this kind before they start.
Om rådernes værdifulde beliggenhed synes ofte at være et godt udgangspunkt for at sætte gang i foranstaltninger til ud nyttelse af byens historiske centrum, til at ændre hele byens rolle inden for bredere regionale og europæiske rammer.
Because of the value of areas near the centre of towns, which derive from the way in which the sur rounding area, the district, and the residential belt were used in the past, it is unlikely that certain schemes will be proposed.
Mange af de tilfælde, der blev gen nemgået på seminaret i Bruxelles, var af denne type. De nedlagte industriområder er endnu i dag og vil også i lang tid fremover være det vigtigste tegn på, at de for
The need to solve specific problems, e.g. traffic and parking, in adjacent districts and the difficulty of financing public works on this scale often result in contrary policies designed
Selve problemets omfang tvinger os til at bruge fantasien, at opstille scenarier og vurdere disses gennemførlighed og ydre og indre kohærens, at søge at vurdere sandsynlighe-
From one point of view, the social problems arising from the decline of industrial areas are so serious that they prompt
KONFERENCER den for, at borgerne og de relevante instanser mobiliserer sig for at føre dem ud i livet.
CONFERENCES and would require a remarkably high level of expenditure which had not been planned for at the beginning.
I mange tilfælde er fænomenet med nedlagte områder -industriområder eller arealer med de store anlæg og struk turer, der var typiske for det 19. århundredes industriby -blevet til en chance for en ny og aktiv by- og miljøpolitik: Ruhr-distriktet, Bilbao, Meuse-dalen, Genova, Taranto,, Terni og Bagnoli er eller kan blive eksempler på denne ud vikling.
The sheer scale of the problem urges and compels the authorities to develop ideas and scenarios, to assess their feasibility and external and internal coherence and to try to estimate the likelihood of particular specific individuals and operators being able to bring them about.
Fra den første fase, hvor de alvorligst ramte områder ofte søgte at løse problemerne ved at forsvare status quo eller ved at ansøge om særlige ressourceoverførsler for i det mindste at løse de alvorligste sociale problemer, ofte for at afbøde virkningerne af pludselig arbejdsløshed, er man nu nået til de efterfølgende faser, hvor der foreslås foranstaltninger af en hel anden art: Man søger at undgå krisen og den frygtede »nedgang« ved at skabe plads for teknologiske fremskridt; forældede anlæg og sektorer afløses af avancerede sektorer og anlæg; nye »teknologicentre« som eksponenter for det »nye«, ind tager pladsen for de gamle industriområder i forfald.
According to this second point of view, the decline of industrial areas was seen increasingly as an opportunity to re think and redesign the physical, functional, economic and so cial aspects of the city and region and even to redefine them. In many cases, the decline of industry and the areas which were the sites for the major plants and installations of the nineteenthcentury industrial town have provided the opportunity for an active new town and land-use planning policy.
En række europæiske forsøg er blevet indledt på denne måde.
Examples are the Ruhr, Bilbao, the Meuse valley, Genoa, Taranto, Terni and Bagnoli.
Fænomenet med de nedlagte industriområder opstod imidlertid (og er måske kun derfor blevet opfattet som et alvorligt problem) i de år, hvor der fremkom en almindeligt udbredt utilfredshed med byernes situation.
Disused industrial areas are nevertheless a problem. Perhaps they were only perceived as a serious problem as dissatisfaction with city life became more widespread.
Først var utilfredsheden koncentreret om visse kvantitative aspekter: Den pludselige adgang til nedlagte områder syntes da at være en løsning på dette problem, da de kunne anvendes til samfunds- og miljøanlæg, byen og regionen havde brug for.
To begin with, this dissatisfaction concentrated on the shortage of space, so that the sudden availability of disused areas seemed one way of solving the problem and finding room for the social and en vironmental structures which the town and region was lack ing.
Mere konkret har man i en efterfølgende fase - uden at opgive de gamle holdninger - søgt at udnytte servicesektorens voldsomme efterspørgsel efter arealer til at realisere en omlægning af byens produktive og erhvervsmæssige struktur, dens sociale og beskæftigelsesmæssige struktur og selve den fysiske struktur i de byområder og egne, der nu er i forfald.
To begin with, the most affected areas tended to try to solve their problems by defending the status quo or by apply ing for special funding to help them alleviate at least the most serious social problems, usually the effects of sudden unemployment.
Samtidig blev muligheden for »teknologiske centre« og de mange forhold i forbindelse hermed, indkredset nærmere, både med hensyn til de muligheder, de indebærer, og de begrænsninger, de er un derkastet.
Later, the policies proposed tended to take on a more 'narrative' approach to the effect that the crisis and the feared decline had been avoided or overcome by steering the industries concerned towards real technological progress.
Kritikken og utilfredsheden, i det mindste i de ekstreme tilfælde, vedrørte ikke så meget, eller kun, den egentlige industriby, men mere selve den moderne by, i nogle lande typisk »den offentlige by«, dvs. byer, der er opstået som følge afmyndighedernes direkte indgreb, og som er præget af en lang række forskellige boligpolitiske og samfundspolitiske foranstaltninger og en lang række forskellige arkitekter og byplanlæggere.
However, attention rapidly focused on more complex aspects, which are even more difficult to identify and define with any precision but are generally referred to as qualitative features of the urban and regional environment.
I en senere fase er der, sammen med iværksættelsen af konkrete aktioner til projektering og omlægning af ned lagte industriområder, begyndt at dukke nye og mere prekære miljøspørgsmål op.
Subsequently, and more practically, attempts were made, without abandoning the old positions, to use the extensive de mand for space emanating from the various branches of the tertiary sector, to convert manufacturing structures and the economic, social and employment aspects, and the very physical structure, of the urban areas and regions affected by in dustrial decline.
De vedrører muligheden for oprensning af de nedlagte områder, muligheder der ofte er relativt begrænsede, og hvortil der kræves forbavsende store investeringer, som man ikke oprindeligt havde regnet med. Eller miljøspørgsmålene dukker op i forbindelse med en mere langsigtet betragtning af industribyens situation og behov.
At the same time, the concept of science and technology parks and the variety of forms that these could take was defined even more closely, partly to decide whether they were feasible and partly to decide on the constraints which should be imposed upon them.
Tilsynekomsten af store åbne arealer i byernes periferi takket være nedlægningen af store industriområder, jernbaner, havne eller af de store anlæg, der var typiske for in dustribyen, syntes at åbne mulighed for at løse de problemer, som kendetegnede den også fra dette synspunkt.
Criticism and dissatisfaction, in extreme cases at least, were not directed so much, or only, against the nature of the urban environment of the industrial town as such but more generally against that of the modern city, typically in some countries the 'public' city, in other words, a city built as a result of direct public authority funding demonstrating the efforts and intentions of various housing and social policies and of architects and town planners.
Nedlægningen af industriområder, forsøgene på at opstille konkrete projekter for genanvendelse af de en kelte områder og områderne anskuet under ét, gav således anledning til en ny og mere dybtgående undersøgelse af de særlige træk ved den moderne by, herunder navnlig peri-
At a still later stage, as work actually started on planning and transforming disused industrial areas, a number of new and tougher environmental problems emerged. These concerned the feasibility of cleaning up pollution in the abandoned areas, a task which often could not be completely successful
Den første kategori af overvejelser, nemlig vedrørende byens eller regionens fremtidige udvikling og økonomiske vækst, kom på denne måde til at krydse og gav til dels også anledning til en anden kategori af overvejelser, der gik ud på en nytænkning af byens og regionens arealplanlægning.
As large industrial areas, railway land, port infrastructure and large plants and facilities of the industrial town fell into disuse, largevacant areas became available on the edges of towns which seemed to provide an opportunity for solving the prob lems typical of these areas. The decline of industrial areas and
NEDLAGTE INDUSTRIOMRÅDER I EUROPA ferien, og på dette grundlag en ny samlet undersøgelse af byen og boligområderne.
THE DECLINE OF INDUSTRIAL AREAS AND EUROPEAN CITIES
i en ny udforskning af de forskellige aspekter ved moderne boligområder.
In many cases, the projects put forward raise a number of problems, more problems in fact than they solve.
Som følge af fænomenets store betydning og omfang blev det ikke betragtet fra en analytisk synsvinkel; man søgte, ganske vist med store vanskeligheder, at komme bort fra en »fragmentarisk« opfattelse af byområdet og fra en by­planlægningspolitik, som byggede på en stadig genkompo­nering af »kollager«; i stedet søgte man derimod at opstille mere helhedsorienterede projekter og foranstaltninger.
the much vaster phenomenon of which this is only a part, to gether with attempts to devise practical projects for re-using each site and the whole area, all then required new in-depth appraisal of the nature of modern towns and particularly their suburbs, and hence a total rethinking of towns and residential areas.
Det er vanskeligt at overvurdere den betydning, som må tillægges nedlægningen af store industriområder og af lige så store arealer til anlæg og strukturer, der først og frem­mest havde deres funktion i industribyen.
It is difficult to overestimate the importance for the towns and regions of Europe of the decline of large industrial areas and the abandonment of the equipment and infrastructure whose main raison d'être was once the industrial city.
Disse forladte områder er det klarest synlige aspekt af en dybtgående ændring i Europas samfund og erhvervsliv.
This process is the most visible aspect of a fundamental change in the basic nature of Europe's society and economy and should be tackled with a series of policies whose conceptions and scope matches the scale of the problem.
Der er behov for foranstaltninger, der står mål med problemets omfang.
Once again, because of the sheer scale and extent of the prob lem, it was out of the question to adopt a piecemeal approach to studies and planning.
De vigtigste er måske følgende:
The main ones are listed below.
De vigtigste europæiske forsøg har fulgt denne linje og har i denne forbindelse også udforsket nye institutionelle og tekniske former for byplanlægningspolitik, nye »planlæg­ningsformer« eller, med andre ord, byplaner, hvori tilste­deværelsen af omfattende byarkitekturprojekter bliver stadig tydeligere.
Most of the major efforts in Europe followed this path and, along the way, experimented with new institutional and technical approaches to town planning, new types of plans or -another way of saying the same thing - plans containing an increasingly large proportion of grand and extensive urban architecture projects.
— Det er først og fremmest vigtigt at have adgang til ri­melige og pålidelige vurderinger affænoments omfang: en række flerdimensionale vurderinger af fænomenet med hensyn til produktion, beskæftigelse, arealernes omfang, og de pågældende anlæg og infrastrukturer.
(i) The first requirement is to arrive at reasonable and cred ible estimates of the extent of the phenomenon, in fact, a whole series of estimates about its importance from the point of view of production, employment, the land areas involved and the equipment and infrastructure con cerned.
Hensyn af »politisk« art og hyppig anvendelse af vur­deringerne i argumenter, der først og fremmest tager sigte på at overbevise, fører ofte til, at fænomenerne forvrides, understreges eller minimeres, at de frem­føres på et for optimistisk eller for pessimistisk grund­lag, eller at visse vigtige konsekvenser negligeres eller overdrives.
Understandable concerns of a political nature and the frequent use of information to support arguments which are basically aimed at persuasion often lead to distortions and the overemphasizing or minimizing of specific factors, or issues may be discussed in a context which is basically - often for no real reason - either op timistic or pessimistic. Again certain important implications may be omitted altogether, or, conversely, exaggerated.
Dette er typisk et forskningsområde, der bør tilrettelægges på overnationalt plan; der bør hur­tigst muligt foretages en sammenlignende analyse af de forskellige situationer.
This is, by its very nature, a field of research which should logically be organized at supranational level, and it would seem that widespread study of all the different situations can now no longer be delayed.
De tilfælde, der blev belyst i Terni, nemlig Genova, Ta­ranto, Napoli, Bilbao, Lille og Meuse­regionen, Ruhr­di­striktet og Motherwell, kunne sammenlignes med hensyn til de analytiske, projektmæssige og politiske aspekter, som viser mange fælles træk: efterforskning efter en nyopfat­telse af miljøet; en nøjagtig projektering af det åbne areal inden projekteringen af det bebyggede areal; genvinding og genanvendelse af områder, strukturer og bygninger, som tilhører vores moderne arkæologi; en historisk un­derstregning af byen og industrimiljøet, og af de mest særprægede træk herved: kanaler, broer, reservoirer, værksteder og fabrikker. Eftersøgning efter »bindinger« med de omkringliggende bykvarterer eller områder, forsøg på at forhindre heterogenitet, tabet af periferi­ og stor­bystrukturens betydning; genfinding af nye regler, hvoref­ter det moderne samfund kan udtrykke sig; men på trods heraf forsøg på at differentiere by­ og landområderne i overensstemmelse med de pågældende steders særlige ka­raktertræk og de forandringer, som til stadighed finder sted i vore samfund, organisationer og boligområder; den yderligere forrykning i forholdet mellem friarealer og be­byggede arealer til fordel for de førstnævnte, den stadig større betydning, der tillægges friarealer, haver, sports­ og legeområder, parker og landbrugsområder, også placeret i byområder.
The examples given in Terni - Genca, Taranto, Naples, Bilbao, Lille, the Meuse region, the Ruhr and Motherwell -made it possible to compare studies, plans and policies which had many points in common: attempting to put the area to different uses, carefully planning the use of empty spaces before that of builtup areas, re-using land, infrastructure and build ings which are part of our recent archaeological history, put ting the town and its industrial environment into its historical context together with its main architectural features (canals, bridges, reservoirs, workshops and factories), trying to forge links with the periphery of the city and outlying areas, at tempting to create variety, getting away from the concept of the suburbs and the metropolis and finding in them new ways in which modern businesses can express themselves, while at the same time trying to diversify the use of the urban and re gional area, not in general terms but taking account of the specific nature of each site and the differences which there will always be between ourbusinesses, their organizations and their living environment, restoring the balance between open spaces and builtup areas in favour of the former and increasingly emphasizing the importance - in terms of providing room to move and as a statement - of having wide open spaces, gardens, allotments, sports grounds, parks and farmland in amongst the urban and metropolitan area.
­ Foranstaltninger og projekter til løsning af de produk­tions­ og beskæftigelsesproblemer, der, især i de første faser, ledsager nedlægningen af store industriområder og de dertil knyttede anlæg og strukturer, bør bygge på viden om, hvad der sker i andre tilsvarende situationer og i andre lande, så de kan samordnes.
(ii) In order not to contradict each other, the policies and projects proposed to cope with the manufacturing and employment problems which, initially at least, arise when vast industrial areas and the accompanying equipment and infrastructure are abandoned, should be based on a knowledge of what is being done in similar situations in other countries.