natgillin/translations-raw huggingface dataset:
der deres arbejde.
supports to make it easier for work ers to do their job.
Man skal være opmærksom på, at der skal være til strækkelig plads til knæ og ben un der sorteringsbåndet, således at brugen af ståstøtter ikke giver problemer.
Care is to be taken to ensure that they have sufficient room beneath the conveyor belts for their knees and feet so that they can use the supports.
Det ville også fjerne bedriftslægernes betænkeligheder.
This would also dispel the occupational physicians' doubts.
Her tvinges de ansatte til at stå uforholdsmæssigt kraftigt foroverbøjet på grund af den for store række vidde.
Workers were forced to lean too far forward by the excessive distances they had to stretch.
Det fører til overbelastning af området ved lændehvirvlerne og kan på lang sigt medføre korsbandssygdomme.
This increased the strain in the lumbar area and in the long term could cause disc problems.
Til umiddelbar afhjælpning af dette forhold fik de ansatte stillet forskellige griberedskaber til rådighed (f.eks. river eller tænger).
Workers were given tools (such as hand rakes or tongs) as a stopgap measure and plants were also ordered to introduce design measures such as deflectors in the form of wedges or plates secured above the conveyor belt.
Med hensyn til rengøring af arbejdsbeklædning blev det konstateret, at den ofte vaskes hjemme, og
The survey showed that working clothes were often cleaned at home and that in some cases the employ ees received money from the plant for doing this.
Principielt må man antage, at der må sondres mellem påvirkning og belastning, når man taler om brug af mennesket som arbejdskraft.
A basic distinction must be made between stress and strain in human work.
Belastning er de ydre påvirkninger af kroppen, og påvirkning er deres indvirkning på organismen.
Strain describes the stimuli acting on the body and stress their effect on the organism.
Det vil sige: Belastning og påvirkning kan eksempelvis, såfremt de virker globalt, sagtens på den ene side udgøre en manglende udfordring for chaufføren og på den anden side en overbelastning.
This means that, taken as a whole, stress and strain may well result in either understretching or overstretching of, for example, a driver.
Men lyde kan også fjerne fornemmelsen af ensformighed. F.eks. anvender mange lastvognschauffører ofte deres autoradio - specielt ved lange strækninger på motorvej.
Noise can, however, also counter the feeling of monotony.
I belastende situationer opfattes autoradioen dog som en forstyrrende faktor.
In situations where concentration is re quired, however, the radio is felt to be a nuisance.
Der kan alt efter trafiktæthed i storbyerne konstateres en stigning i antallet af fejl under kørslen.
In large cities the number of driving errors rises with the density of the traffic.
Belastningsfaktorer for chauffører
The stresses for professional drivers
Erhvervschauffører anser larm for at være relativt lidt belastende. Hér spiller vanen en væsentlig rolle.
Long-distance drivers regard vibrations subjectively as a minor stress factor.
Vibrationer opfatter langturschaufførerne som kun lidt belastende, dette på grund af den subjektive opfattelse, der gives udtryk for.
All those whose job requires them to drive a vehicle in public traffic for most of the time can be subsumed under the heading of professional drivers.
Til belysning af nedenstående betragtninger, bruges lastvognschauffører i nær- og fjerntrafikken som model.
Short- and long-distance truck drivers are considered in the article.
Man kan, specielt ved langturskørsel, komme ud for svagere syn ved længerevarende støjpåvirkning, som for værres, jo trættere man bliver.
Professional drivers consider noise to be a relatively minor stress factor, largely because they are used to it.
Aktivitetsrelaterede krav og belastninger
Job-related requirements and stresses
Generelt nedsætter et støjniveau på over 90 dB (A) den mentale ydeevne. Ved niveauer over 85 dB (A) kan der ved regelmæssig påvirkning, ek-
A decline in visual acuity on exposure to persistent noise has been observed, particularly on long-distance journeys, which can be increased by fatigue.
Vibrationer udløser imidlertid psykofysiologiske virkninger, som tillader den konklusion, at stærke mekaniske svingninger nedsætter ydeevnen.
However, vibrations cause psychophysiological effects which support the view that strong mechanical vibrations diminish performance.
De skavanker, som følger i kølvandet på de subjektive fornemmelser, går fra ryghvirvel-problemer til mavebesvær.
On the other hand, vibrations also provide feedback on the vehicle's movements and operating condition and are therefore not only a nuisance.
På den anden side skal man være op mærksom på svingningernes dobbelt-
In general, noise levels of above 90 dB(A) diminish mental perfor-
En sammenligning af resultaterne af en række stikprøver nos chauffører i nærog fjerntrafik (kravanalyse) viser, at der er større variation i nærtrarikchaufførers indsats end for fjerntrafikkens vedkommende.
A comparison of samples of shortand long-distance drivers (analysis of requirements) shows that there is greater variety in the occupations of drivers in short-distance traffic than in long-distance traffic.
Til tider stilles der betydelige kvalifikationskrav til chauffører i nærtrafikken, hvor den rene køretid dårligt kommer op over 50% af den samlede arbejdstid, hvilket kommer til udtryk i andre typer aktiviteter (f.eks. chauffører, der leverer møbler og stiller dem op hos kunden).
Short-distance drivers, whose pure driving time accounts for little more than 50% of their total working hours, need con siderable skills because of their an cillary activities (such as delivering furniture and assembling it at the customers).
For langturschaufførens vedkommende vedrører de højere krav selve det at køre lastvognen.
The requirements in terms of driving are, however, higher for long-distance drivers.
Klima sempelvis vedvarende støj 8 timer om dagen, opstå fare for helbredet.
Truck drivers find heat and cold very stressful.
Høje og langvarige lyde fører endvidere til akustisk ud mattelse.
Heat in the vehicle makes drivers lethargic and sleepy.
Det kan man mærke gen nem en forhøjelse af høretærsklen.
In summer, cab temperatures can only be reduced properly by air-conditioning.
Resultaterne af fysiologiske målinger (påvirkningsanalyse) viser ingen væsentlige forskelle mellem chauffører i nær- eller fjerntrafikken.
Results of physiological measure ments (strain analysis) reveal no ma jor differences between short-distance and long-distance drivers.
For begge gruppers vedkommende er der signifikante forskelle i pulsfrekvensen mel lem forskellige delaktiviteter.
In both groups there are significant dif ferences in the pulse rate, which varies with the type of activity.
Pulsfrekvensen er lavest ved motorvejskørsel, stiger ved kørsel på landevej og er højest i bykørsel.
The heart rate is lowest during journeys on motorways, it rises on country roads and is highest on urban roads.
Ligeledes er ventetider ekstremt belastende. Hjertefrekvensen befinder sig hér næsten på ni veauet for bykørsel.
Waiting is also a great strain, with the heart rate being almost as high as when driving in town.
Når man medtager udetemperaturen, viser det sig, at chaufførerne må udøve en stor del af deres aktiviteter udendørs, hvilket giver sig udslag i belastninger i vinterhalvåret.
Measurements of the ambient temperature confirm that the drivers have to do much of their additional work in the open air, which is stressful during the six months of winter.
Af- og pålæsning kræver be tydeligt fysisk arbejde, men fører ge nerelt ikke til overanstrengelse og rare for helbredet.
Load ing and unloading involve considerable physical effort but do not generally lead to overstrain and damage to health.
Varme og kulde opfattes af lastvognschaufførerne som stærkt belastende.
mance. Regular exposure to levels of over 85 dB(A) for eight hours a day may be a health hazard.
Varme i kabinen gør folk sløve og søvnige.
Experience has shown that delivery vans and medium-sized trucks can reach these levels.
Det sommerlige indeklima kan kun reduceres fornuftigt gennem et klima anlæg.
Loud and persistent noise also leads to acoustic fatigue, which manifests itself as an increase in the hearing threshold level.
Målinger af luftkvaliteten i lastvogne peger på, at lastvognschauffører al tid er udsat for en vis emissionsbelastning.
Measurements of the air quality in motor vehicles show that the occupants are always exposed to a certain amount of emission pollution.
Specieltved køkørsel kan der opstå træthed og svigtende koncentrationsevne. trationsevne.
In con voys in particular, fatigue and lapses in concentration may occur.
tungt kropsligt arbejde, det sammen med det forhold, at de såvel i arbejds livet som uden for befinder sig på det nederste trin i hierarkiet.
The main causes of accidents result from behaviour which can be attributed to the particular characteristics of trucks, their size and low man oeuvrability:
Mulige løsningsforslag bør derfor være rettet mod følgende opdelinger af ar bejdsområderne:
• not keeping to the right in the face of oncoming traffic; areas should therefore be looked at in order to find ways of solving their problems:
• arbejdsområde »virksomheden«
• driving past an obstacle or vehicle too closely;
• arbejdsområde »køretøjet«
• the vehicle;
• køre for tæt forbi en forhindring eller et køretøj
• cutting back into a lane too quickly when overtaking a vehicle;
• arbejdsområde »kunden«.
• the customer.
• afskæring af et overhalet køretøj
• putting oncoming traffic at risk when overtaking;
• tekniske mangler (specielt bremser)
The company technical brakes);
Chaufførens aktiviteter skal være i over ensstemmelse med de lovmæssige krav, og samtidig skal der kunne indlægges tidsmæssige reserver i tilfælde af uventede afbrydelser af kørslen.
The time spent at the wheel must com ply with the legal provisions, allow ing a margin For unexpected interruptions of journeys.
I den for bindelse spiller en nøjagtig planlægning af ruten en væsentlig rolle, hvilket i sidste instans også tjener til større kundetilfredshed.
Precise route plan ning is a key factor here, which is, of course, also conducive to satisfying customers.
Det tidsmæssige pres på chaufføren, der ofte ved mange transporter fører til ulykker, skal analyseres i overensstemmelse med disse overvejelser, og de skal dernæst fjernes.
The pressure of time on drivers, which often leads to accidents, should be analysed in the light of these factors and should be eliminated.
Hastighedsoverskridelser og utilstrækkelig lastesikkerhed medfører ulykker, som for årsager langt større følgeomkostninger gennem sårede, beskadigede køretøjer og varer, end man ofte forestiller sig.
Speeding and poor securing of the load lead to accidents which have far greater follow-up costs as a result of injuries and damage to vehicles and goods than is often assumed.
• utilstrækkelig sikring af lasten (på grund af tidsnød, uvidenhed om sikringsmetoderne)
The customer not securing the load properly (as a result of pressure of time, lack of knowledge on securing methods, etc.);
Udslagsgivende for den høje andel af ulykker på grund af overtræthed er den generelt høje arbejdsbelastning for chaufførerne og en problematisk adfærd ved inddelingen af arbejdspauser.
Cooperation and the ability to defuse conflicts within the company depend largely on the willingness of both the employer and the driver to discuss and solve problems.
Mange chauffører giver på grund af det store arbejdspres i det hele taget afkald på pauser.
The differing interests and aims of both parties and their views on their activities must be taken into account.
Konflikter ved af-og pålæsning mellem chauffør og lastepersonale fra fremmede firmaer kan undgås ved at inddrage chaufførerne i lasterutinerne.
Conflicts in loading and unloading between drivers and the loading staff of outside companies can be prevented by involving the drivers in the loading operations.
Det betyder ikke, at chaufføren skal gennemføre den egentlige lasteaktivitet, men deri mod støtte lasteholdet omkring fordeling og sikring af lasten.
The drivers should not do the actual loading but should help the loading staff to distribute and secure the load properly.
Et forbedret samarbejde gør det desuden lettere for chaufføren i tilfælde af en kritisk situation under kørslen at bedømme køre tøjets og lastens kørselsdynamiske karakteristika. rakteristika.
Improved cooperation will help the driver to assess the dynamic characteristics of his vehicle and its load in the event of a critical situation.
Arbejde, der skal udføres i virksomheden, skal på forhånd være klart defineret, således at erhvervschaufføren ikke må betragtes som hjælpearbejder, men derimod skal kvalificeres i over ensstemmelse med hans uddannelse som erhvervschauffør. Fordelen ved en veluddannet chauffør påvirker også cost-benefit-siden.
Work which drivers are to do in-house should be defined clearly in advance, and they should be treated not as unskilled labour but in keeping with their training as professional drivers.
I mange tilfælde er der inden for virksomhedens mure behov for en klar holdning om, at lastvognschauffører ikke er på ferie, når de er på tur, men at de for det meste udfører et hårdt og ansvarsfuldt arbejde.
In many cases, it needs to be made clear within the company that truck drivers do not drive around as if they were on holiday but for the most part have a difficult and responsible job to do.
Mens den »normale« arbejdsrytme (arbejdet begynder om morgenen, frokostog middagspause) ofte kan bibeholdes i nærtrafikken, er den stort set opløst i fjerntrafikken, dvs. at chaufførerne i praksis er ¡obmæssigt aktive på alle tids punkter af døgnet.
Whilst a 'normal' working rhythm (starting work in the morning with a break for breakfast and lunch can of ten be maintained in short-distance transport, this is hardly ever the case in long-distance transport and the drivers may work at virtually any time of the day or night.
Arbejdsområde »køretøjet«
The vehicle
Ventetider hos fremmede firmaer skal minimeres gennem organisatoriske for anstaltninger.
Waiting periods at outside companies should be kept to a minimum by or ganisational measures.
Egnede opholdsrum for de ventende chauffører skal både tillade den nødvendige ro samt sikre uforstyrret forberedelse til de næste ture.
If there are proper waiting rooms for drivers, they can take the rest that they need ana concentrate on the remainder of their journey in peace.
Holdepunkter for problemløsninger
Ways of solving the problems
Generelt kan det siges, at lastvognschauffører må arbejde i meget lang tid, samtidig med at de ofte også udrører
In general, it is true to say that truck drivers have to work very long hours, often have to perform heavy manual work and are at the lower end of the hierarchy, both within and outside the company. The following working
Det post­traumatiske stress­syndrom er den »choktilstand«, talrige ofre for katastrofer befinder sig i, efter at den traumatiserende begivenhed har fundet sted.
Posttraumatic stress disorder is the 'state of shock' in which many victims of disasters find themselves after a traumatic event has occurred.
Men hvad er dette syndrom helt præcist?
But what exactly is this disorder?
Hvordan beskriver og anerkender man det?
How is it described and how can it be recognized?
Hen imod en definition af konceptet
Towards a definition of the term or that of others, and cannot be controlled.
• overdreven vagtsomhed
• poor concentration;
• overdrevent opfarende reaktioner.
• exaggerated startled reactions.
Der er ¡kke noget nyt i at anerkende, at et menneske kan fa en række psykolo­giske vanskeligheder efter at have været involveret i en ulykke.
It has long been recognized that a person may experience a number of psychological problems after being involved in an accident.
Men i den sidste halve snes år har interessen for konse­kvenserne af traumatiske oplevelser været stadigt stigende.
However, over the past 1 0 years or so, an increas­ing interest has been taken in the consequences of traumatic events.
Udtrykke sine følelser
Expressing one's emotions
Den, der har været udsat for en trau­matiserende begivenhed, bør inden for 24 til 48 timer efter ulykken have mu­lighed for at udtrykke sine følelser.
At one time, a traumatic event was simply defined as one which 'is out­of­the­ordinary and causes obvious symptoms of distress in most people'.
I begyndelsen var definitionen af et trauma begrænset til de karakteristiske træk ved en begivenhed, der var »ud over det sædvanlige, og som derfor kunne fremkalde indlysende angst­symptomer hos de fleste mennesker«.
A person who has experienced a trau­matic event must be able to express his or her emotions within 28 or 48 hours of the event itself. This can take place during a debriefing session.
For at man kan identificere de forstyr­relser og vanskeligheder, en person har, som en post­traumatisk stress­tilstand, er det ligeledes nødvendigt at opfylde an­dre kriterier.
If the disorders and difficulties expe­rienced by an individual are to be identified as a state of post­traumatic stress, other criteria have to be met.
Personen føler en betyde­? klinisk håbløshed eller en forandring det værre af sin sociale og erhvervs­mæssige funktionsevne.
The individual must experience clini­cally significant distress or a change in his or her social and workplace be­haviour.
Tidsfaktoren spil­ler ligeledes en vigtig rolle.
The time factor is also im­portant.
Når forstyr­relsen sker inden fór en måned efter be­givenheden og varer fra to dage til mak­simalt fire uger, taler man om en akut stress­tilstand.
If the disorder occurs during the month following the event and lasts for between two days and four weeks, this is called an acute stress disorder.
Man taler om en post­traumatisk stress­tilstand, når forstyrrel­sen varer ud over en måned.
The term 'post­traumatic stress' can be used only if the disorder lasts for more than one month.
1) Begivenheden genopleves:
The event is relived:
• minder, billeder, tanker, san­seindtryk eller drømme osv.
• memories, images, thoughts, perceptions or dreams;
Den aktuelle definition på en traumatisk begivenhed omfatter rorskellige para­metre og tager højde for den enkeltes særlige reaktioner.
The current definition of a traumatic event includes several parameters and takes account of differences in the way individuals react.
• indbildninger, hallucinationer, splittelse, flashback osv.
For an event to be defined as trau­matic, it must meet two criteria:
2) Undgåelse af stimuli, der knyt­ter sig tu den traumatiserende be­givenhed:
• a feeling of intense distress when the person is faced with external or internal el­ements that evoke or re­semble some aspect of the event.
• Individet har oplevet, været vidne til eller har været konfronteret med en eller flere begivenheder, hvor men­nesker er døde eller blevet meget alvorligt såret eller er blevet truet på livet eller truet med alvorlige skader, eller hvor den pågældendes eller andres fysiske integritet er blevet truet.
the person concerned has experi­enced, witnessed or faced an event or events during which people may have died or been seriously injured or have been in danger of dying or of sustaining serious injury, or during which his or her physical in­tegrity or that of other people may have been threatened;
• Individets reaktion på begivenheden har givet sig udslag i en intens angst, en følelse af afmagt eller rædsel.
• the person concerned reacted to the event with intense fear or a feel­ing of impotence or horror.
• undgår aktiviteter, steder eller mennesker, der vækker min­der om traumet
• avoiding thoughts, feelings or conversations relating to the traumatic event;
Karakteristiske tilfælde
Typical events
• glemmer visse aspekter ved begiven­heden (hukommelsesforstyrrelser) bliver taget alvorligt.
A debriefing session enables the vic­tim to feel recognized as a person who is being listened to.
Derefter får offeret oplysninger om de normale reaktioner efter en stressende begivenhed og om de metoder, man kan anvende for at overvinde dem.
He or she is then told about how people normally react to a stressful event and about ways of dealing with the after­effects.
• følelser af mærkværdighed eller lige­gyldighed i forhold til andre
• forgetting certain aspects of the event (memory disorders);
Forebyggende indgreb
Preventive action
• emotionelle forstyrrelser (vanskelig­heder med at udtrykke følelser)
• feelings of strangeness or de­tachment from others;
Der er mange forskellige begivenhe­der, der kan fremkalde en akut stress­tilstand og/eller en post­traumatisk stress­tilstand ­ lige fra naturkatastrofer eller menneskelige katastrofer til over­fald på enkeltpersoner og arbejdsu­lykker, trafikulykker og væbnet røveri osv. Alle disse begivenheder er plud­selige og uventede, minder personen
The events liable to induce a state of acute stress and/or a state of post­traumatic stress are of many differ­ent kinds, ranging from natural or man­made disasters to accidents at work, road accidents, holdups and muggings.
En debriefing skal ¡sær bidrage til at for­hindre, at der udvikler sig et kronisk syn­drom.
What these events have in common ¡s_that they are sudden and unexpected, bring the victim face to face with his or her own death
I øvrigt har en debriefing også til formål at:
• emotional disturbances (difficul­ty in expressing one's feelings);
• formørkede fremtidsperspektiver.
Above all, a debriefing session must help to prevent a chronic disorder from developing.
• forebygge en erhvervsmæssig udbrænatned, eller at den post-traumatiske stress-tilstand bliver kronisk (PTSD)
• to prevent burnout or persistence of the state of posttraumatic stress; go-between in contacts with judicial authorities and medical bodies.
• informere deltagerne om de normale reaktioner på grund af post-traumatisk stress og om de måder, hvorpå man kan mildne dem re denne begivenhed, at indkredse deres krav og deres behov og om nødvendigt at bistå dem med at få specialiseret hjælp.
• to inform participants about the normal reactions involved in post traumatic stress and ways of moderating them;
Gruppen kan ligeledes optræde som mellemled i kontakter med retlige og lægelige myndigheder osv. I givet fald oplyser den om re sultater af politiundersøgelser.
Where necessary, it will inform victims about the results of police invest igations.
Den yder bistand i administrative spørgsmål (journal, genoptagelse af arbejdet osv.) og kan orientere om, hvilke personer der er kompetente i særlige spørgsmål.
It also provides help on the administrative side (medical records, return to work, etc.) and directs victims to the appropriate people if they have any special requirements.
• hjælpe deltagerne med at bevare de res karriere, deres familiemæssige re lationer og deres fysiske og mentale sundhed
to help participants keep their career, family relationships, and physical and mental health intact; the part of various individuals, in cluding the head of the security de partment and the three people currently working in the unit (which is part of the Post Office's health and safety department, SHE).
• begrænse restskaden så meget som muligt.
It is important to point out that the help and advice offered does not have to be accepted.
Man lægger også megen vægt på, at støtte fra arbejdskolleger til et offer er særdeles vigtig.
Support from one's fellow workers is also extremely important.
Når kollegerne viser en person, der har været ude for et over fald, at de forstår, hvad der er sket, bli ver det ofte muligt for den pågældende , at komme hurtigere videre.
If colleagues show that they understand what has happened, this often enables the per son who has been assaulted to recover more quickly.
Et projekt, der er udsprunget af person lige initiativer
A project resulting from personal initiative
Den metode, man følger i behandlingen af ofre for overfald, er den, der anbefales af oberstløjtnant Quintyn (psykolog med speciale i traumatiske cnok ved militærhospitalet i Neder-over-He-embeek).
The method used to treat assault victims is that advocated by Major Quintyn, a psychologist specializing in trauma cases at the Neaer-over-Hembeek military hospital.