natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Fysiske personer eller virksomheder, som ønsker at udøve transportvirksomhed inden for godstransport 'ad indre vandveje, skal opfylde kravet om faglig dygtighed, selv om de er medlem af en sammenslutning eller et kooperativ af bådejere, jf. artikel 1, stk. 2, eller de kun udøver deres virksomhed i et begrænset tidsrum som underleverandører til en anden transportvirksomhed, der opererer på indre vandveje.
Natural persons or undertakings wishing to pursue the occupation of carrier of goods by waterway must satisfy the condition of professional competence, even if they are members of a group or cooperative of operators within the meaning of Article 1 (2) or exercise their occupation exclusively for a specific period of time as sub contractors to another waterway transport undertaking.
Såfremt ansøgeren er en virksomhed, jf. artikel 1, stk. 2, skal en af de personer, som vedvarende faktisk leder virk somhedens transportaktivitet, opfylde kravet om faglig dygtighed.
If the applicant is an undertaking within the meaning of Article 1 (2) one of the natural persons who in actual fact manage the undertaking's transport operations on a permanent basis must meet the condition of professional competence.
Adgangen til erhvervet med godstransport ad indre vandveje i indenlandsk og international transport er undergivet de bestemmelser, som medlemsstaterne vedtager i overensstemmelse med de fælles regler i dette direktiv.
Access to the occupation of carrier of goods by waterway in national and international transport shall be governed by the provisions adopted by the Member Sutes pursuant to the common rules laid down in this Directive..
— transportvirksomhed inden for godstransport ad indre vandveje« den aktivitet, der udøves af fysiske personer eller virksomheder, som for fremmed regning udfører godstransport ved hjælp af et fartøj til sejlads på indre vandveje, herunder lejlighedsvis aktiviteter ;
— Occupation of carrier of goods by waterway vessel' means the activities engaged in by any natural person or any undertaking carrying goods by inland waterway for hire or reward, even if this occupation is not exercised on a regular basis,
Til opfyldelse af kravet om faglig dygtighed kræves det, at den kompetente myndighed eller den instans, som er udpeget hertil af hver medlemsstat, fastslår, at den pågældende har den fornødne indsigt i de emner, der er opregnet i bilaget.
The condition of professional competence shall consist in the possession of the standard of competence accepted by the authority or body appointed for this purpose by each Member State in'the subjects listed in the Annex.
De nødvendige kundskaber erhverves enten ved deltagelse i kurser eller gennem praktisk erfaring i en transportvirksomhed, der opererer på indre vandveje, eller ved en kombination af de to muligheder.
The necessary knowledge shall be acquired either by attending courses or by practical experience in a waterway transport undertaking, or by a combination of the two.
Medlemsstaterne kan fritage indehavere àf visse eksa mensbeviser fra kravet om godtgørelse af deres kundskaber i de emner, der er opregnet i bilaget, såfremt disse kundskaber er omfattet af nævnte eksamensbeviser.
Member Sutes may exempt the holders of certain diplomas from providing evidence of their knowledge of the subjects listed in the Annex which are covered by the said diplomas.
— virksomhed« selskaber i henhold til traktatens artikel 58 samt sådanne sammenslutninger af eller kooperativer for bådejere, med eller uden status som juridisk person, som har til formål at erhverve trafik hos befragtere og at fordele den mellem deres medlem mer.
— 'undertaking' means companies or firms within the meaning of Article 58 of the Treaty and groups or cooperatives of operators whose purpose is to obuin business from shipping agents for distribution among their members, irrespective of whether such groups or cooperatives possess legal personality.
Dette direktiv finder ikke anvendelse på fysiske personer eller virksomheder, der udøver transportvirksomhed inden for godstransport ad indre vandveje ved hjælp af fartøjer, hvis dødvægt ved maksimal dybgående ikke overstiger 200 metriske ton.
This Directive shall not apply to natural persons or undertakings pursuing the occupation of carrier of goods
En medlemsstat kan efter høring af Kommissionen fritage transportvirksomheder, der udelukkende udfører godstransport på en medlemsstats indre vandveje, der ikke er forbundet med de indre vandveje i en anden medlems stat, fra kravet om opfyldelse af betingelserne i dette direktiv.
A Member State may, after consulting the Commission,* exempt from application of this Directive carriers operating exclusively on navigable waterways within their territory not linked to the waterway network of another Member State.
Medlemsstaterne fastsætter, på hvilke vilkår driften af transportvirksomhed uanset artikel 3, stk. 1, kan fortsættes midlertidigt i en periode på højst et år, hvis den fysiske person, der udøver transportvirksomhed, eller den fysiske person, der opfylder betingelserne i artikel 3, afgår ved døden eller fysisk eller retligt bliver ude af stand til at udøve denne virksomhed ; denne periode kan i særlige velbegrundede tilfælde forlænges med højst seks måneder.
Member Sutes shall lay down the terms on which a transport undertaking may, by way of derogation from Article 3 (1), operate on a provisional basis for a maximum of one year, which period may be extended by not more than six months in special duly justified cases, in the event of the death or physical or legal incapacity of the natural person pursuing the occupation of carrier or the natural person complying with the provisions of Article 3.
Såfremt en værtsmedlemsstat over for sine egne statsborgere stiller betingelser med hensyn til hæderlighed eller bevis for, at der ikke har foreligget konkurs, skal denne stat som tilstrækkeligt bevis for andre medlemsstaters statsborgere anerkende fremlæggelse af en straffeattest eller i mangel heraf et tilsvarende dokument, der er udstedt af en kompetent retslig eller administrativ myndighed i transportudøverens hjemland eller det seneste opholdsland, og hvoraf det fremgår, at disse krav er opfyldt, jf. dog stk. 2 og 3.
Where a Member Sute imposes on its own nationals certain requirements as to good repute or absence of bankruptcy, that Sute shall accept as sufficient evidence in respect of nationals of other Member Sutes, withoutprejudice to paragraphs 2 and 3, an extract from a judicial record or, failing that, an equivalent document issued by a competent judicial or administrative authority in the carrier's country of origin or prior esUblishment showing that these conditions have been met.
Dog kan medlemsstaternes kompetente myndigheder undtagelsesvis i visse særlige tilfælde give definitiv tilladelse til, at driften af transportvirksomheden videre føres af en person, der ikke opfylder det i artikel 3 anførte krav om faglig dygtighed, men som har mindst tre års praktisk erfaring i den daglige ledelse af den pågældende virksomhed.
However, the competent authorities of the Member Sutes may, by way of exception, permanently authorize in certain special cases the operation of an undertaking by a person who does not meet the condition of professional competence referred to in Article 3, but who has had at least three years' practical experience in the everydaymanagement of the undertaking concerned.
Såfremt en medlemsstat over for sine egne statsborgere stiller visse betingelser med hensyn til hæderlighed, som ikke kan godtgøres ved det i stk. 1 omhandlede dokument, skal denne stat som tilstrækkeligt bevis for andre medlemsstaters statsborgere anerkende en attest, som er udstedt af en kompetent retslig eller adminstrativ myndighed i hjemlandet eller det seneste opholdsland, og som bekræfter, at disse betingelser er opfyldt.
Where a Member State imposes on its own nationals certain requirements as to good repute, and proof that such requirements are met cannot be furnished by means of the document referred to in paragraph 1, that State shall accept as sufficient evidence in respect of nationals of other Member Sutes a certificate issued by a competent judicial or administrative authority in the State of origin or prior esUblishment stating that the requirements in question have been met.
Disse attester skal indeholde de nøjagtige oplysninger, som værtsmedlemsstaten tillægger betydning.
Such certificates shall relate to the specific facts regarded as relevant by the host Sute.
Fysiske personer, som godtgør, at de inden den 1. juli 1990 i en medlemsstat lovligt har udøvet transportvirk somhed inden for godstransport ad indre vandveje i in denlandsk eller international transport, er fritaget for at bevise, at de opfylder betingelserne i artikel 3, stk. 2, når de vil opnå den deri omhandlede attest.
Natural persons who provide proof that before 1 July 1990 they legally pursued in a Member Sute the occupation of carrier of goods by waterway in national or inter national transport shall, for the purposes of obuining the certificate referred to in Article 3 (2), be exempt from the obligation to prove that they meet the conditions laid down therein.
Såfremt det i henhold til stk. 1 og 2 krævede dokument ikke udstedes af hjemlandet eller det seneste opholdsland, kan der i stedet fremlægges en beediget erklæring eller en erklæring på tro og love afgivet af den pågældende over for en kompetent retslig eller admini strativ myndighed eller eventuelt en notar i hjemlandet eller det seneste opholdsland, der udsteder en attest til vitterlighed af denne ed eller denne erklæring på tro og love.
Where the document required in accordance with paragraphs 1 and 2 is not issued by the Sute of origin or prior establishment, such document may be replaced by a declaration on oath or by a solemn declaration made by the person concerned before a competent judicial or administrative authority or, where appropriate, a notary in that person's Sute of origin or prior esUblishment ; such authority or notary shall issue a certificate attesting the authenticity of the declaration on oath or solemn declaration.
Erklæringen om, at der ikke har foreligget konkurs, kan ligeledes afgives for en relevant erhvervsorganisation i samme land.
The declaration in respect of bankruptcy may like wise be made before a competent professional body in the same Sute.
Afgørelser, som træffes af medlemsstaternes kompetente myndigheder i henhold til bestemmelser, der er fastsat på grundlag af dette direktiv, og hvorved der gives afslag på en ansøgning om adgang til udøvelse af trans portvirksomhed inden for godstransport ad indre vand veje, skal begrundes.
Reasons must be given for any decision rejecting an application for access to the occupation of carrier of goods by waterway Uken by the competent authorities of the Member Sutes pursuant to the measures adopted on the basis of this Directive.
Dokumenter, der udstedes i overensstemmelse med stk. 1 og 2, må på det tidspunkt, hvor de fremlægges, højst være tre måneder gamle.
Documents issued in accordance with paragraphs 1 and 2 must not, when produced, have been issued more than three months earlier.
Det samme gælder for erklæringer, der afgives i overensstemmelse med stk. 3.
This condition shall also apply to declarations made ' in accordance with paragraph 3.
Medlemsstaterne påser, at de kompetente myndigheder inddrager tilladelsen til at udøve transportvirk somhed inden for godstransport ad indre vandveje, såfremt de fastslår, at betingelserne i artikel 3 ikke længere er opfyldt, idet de i givet fald fastsætter en passende frist til ansættelse af en stedfortræder.
Member Sutes shall ensure that the competent authorities withdraw an authorization to pursue the occupation of carrier of goods by waterway if they find that the conditions laid down in Article 3 are no longer met, subject to allowing, where appropriate, sufficient time for the recruitment of a replacement.
Medlemsstaterne sikrer de i dette direktiv omhandlede fysiske personer eller virksomheder mulighed for ved anvendelse af egnede midler at gøre deres interesser gældende over for de i stk. 1 og 2 omhandlede afgørelser.
Member Sutes shall ensure that the natural persons and undertakings referred to in this Directive have the opportunity to defend their interests by appropriate means with regard to the decisions referred to in para graphs 1 and 2.
Såfremt en medlemsstat over for sine egne statsborgere stiller betingelser med hensyn til økonomisk evne og kræver attestation herfor, skal denne stat anerkende tilsvarende attestationer fra banker i hjemlandet eller det seneste opholdsland eller fra andre organer, som dette land måtte have udpeget, på lige fod med attestationer udstedt på dens eget område.
Where a Member State imposes certain require ments as to financial standing on its own nationals and where a certificate is required as proof, that Sute shall regard corresponding certificates issued by banks in the State of origin or prior esUblishment, or by other bodies designated by that State, as equivalent to certificates issued within its own territory.
Som tilstrækkeligt bevis for faglig dygtighed anerkender medlemsstaterne attester som omhandlet i artikel 3, stk. 2, andet afsnit, udstedt af en anden medlemsstat.
Member Sutes shall recognize the certificates referred to in the second subparagraph of Article 3 (2) which have been issued by another Member Sute as sufficient proof of professional competence.
De drager omsorg for, at den første efterprøvning af de i artikel 3 omhandlede færdigheder finder sted inden den 1. juli 1990.
They shall ensure that the initial verification of the standards of competence referred to in Article 3 takes place before 1 July 1990.
Medlemsstaterne meddeler Kommissionen teksten til de vigtigste nationale retsforskrifter, som de udsteder på det område, der er omfattet af dette direktiv.
Member Sutes shall forward to the Commission the texts of the main provisions of national law which they adopt in the fields governed by this Directive.
Medlemsstaterne træffer de nødvendige foranstaltninger for at efterkomme dette direktiv senest den 30. juni 1988. De underretter straks Kommissionen herom.
Member Sutes shall bring into force the measures necessary to comply with this Directive by 30 June 1988.
FORTEGNELSE OVER EMNER OMHANDLET I ARTIKEL 3, STK. 2, HVORI INDSIGT SKAL GODTGØRES
LIST FOF THE SUBJECTS REFERRED TO IN ARTICLE 3 (2) FOR WHICH PROOF OF PROFESIONAL COMPETENCE MUST BE PROVIDED
Emnerne skal beskrives i detaljer og være udarbejdet eller godkendt af tic kompetente nationale myndigheder.
The latter must be described in detail and be defined or approved by the competent national authorities.
A. Emner, som kræves kendt af transportudøvere, der udelukkende agter at udføre indenlandsk transport
A Subjects of which a satisfactory knowledge is required in the case of carriers intending to engage solely in national transport operations
— aftaler i almindelighed, — transportkontrakter, navnlig transportudøverens ansvar (retlig karakter og omfang). — handelsselskabet — forretningsbøger, — arbejdslovgivning og social sikring, — skattesystemet.
— contracts in general, — haulage contracts, in particular the liability of the carrier (nature and limits), — commercial companies, — business accounts, — labour and social security regulations, — the tax system.
Virksomhedsledelse, erhvervsmæssigt og finansielt
The commercial and financial management of an undertaking
— betalings- og finansieringsmetoder, — beregning af kostpriser, — prislovgivmng og transportvilkår, — forrctningsbogholderi, — forsikring, — fakturering.
— methods of payment and financing, — calculation of cost prices, — system of prices and terms of carriage, — commercial .accounting, — insurance, — invoices, — transport agents.
— skibets tekniske egenskaber, — valg af skib, — indregistrering. — frister med hensyn til liggedage og överliggetid.
— the technical features of vessels, — the choice of vessels, — registration, — lay days and demurrage.
— love og administrative bestemmelser angående færdsel på indre vandveje, — forebyggelse af ulykker og foranstaltninger i ulykkestilfælde.
— the provisions laid down by law, regulation or administrative action concerning waterway traffic, — accident prevention and measures to be taken in the event of accident. -
B. Emner, som kræves kendt af transportudøvere, som agter at udføre internationale transporter
B. Subjects of which a knowledge is required iiftthe case of carriers intending to engage in inter national transport operations ""
— de under afsnit A nævnte emner,
— subjects listed under A,
— bestemmelser om transport ad indre vandveje mellem medlemsstaterne indbyrdes og mellem Fælles skabet og tredjelande, som følger af den nationale lovgivning, fællcsskabsnormcr, internationale konventioner og aftaler, navnlig med hensyn til befragtning samt pris- og transportvilkår,
— provisions applicable to waterway transport between the Member States and between the Community and non-member countries which are derived from national law. Community standards and inter national conventions and agreements, particularly with regard to chartering and prices and terms of carriage,
— toldpraksis og toldiormaliteter, — de vigtigste færdselsregler i medlemsstaterne.
— customs practices and formalities, — principal traffic regulations in the Member States.
De Europæiske Fællesskabets Tidende Nr. L 237/24.8.91
Official Journal of the European Communities No L 237/24.8.91
RÅDETS DIREKTIV af 29. juli 1991 om kørekort (*)
COUNCIL DIRECTIVE of 29 July 1991 on driving licences (*)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — kategorierne af køretøjer og for at gøre det lettere at forstå kørekortene såvel i som uden for Fællesskabet; under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 75, af hensyn til færdselssikkerheden er det nødvendigt at fastsætte minimumskrav for udstedelse af kørekort; under henvisning til forslag fra Kommissionen (J
Having regard to the Treaty 'establishing the European Community, and in particular Article 75 thereof,
), under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (2
Having regard to the opinion of the European Parliament (2),
), under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg (3), og det fastsættes i artikel 3 i direktiv 80/1263/EØF, at der skal vedtages endelige bestemmelser, der tager sigte på, at de i denne artikel omhandlede køretøjskategorier skal være almindeligt gældende i Fællesskabet uden mulighed for undtagelser, hvilket også skal gælde for vilkårene for kørekorts gyldighed; ud fra følgende betragtninger: der bør være mulighed for at underopdele de nævnte køretøjskategorier for især at fremme en gradvis adgang til at føre disse køretøjer af hensyn til færdselssikkerheden og for at tage hensyn til den nuværende situation i de forskel lige medlemsstater;
Whereas, for the purpose of the common transport policy, and as a contribution to improving road traffic safety, as well as to facilitate the movement of persons settling in a Member State other than that in which they have passed.a driving test, it is desirable that there should, be a Community model national driving licence mutually recognized by the Member States without any obligation to exchange licences;
Som led i den fælles transportpolitik og med henblik på at bidrage til at forbedre færdselssikkerheden på vejene samt for at øge bevægeligheden for personer, som bosætter sig i en anden medlemsstat end den, hvor de har bestået en køreprøve, er det ønskeligt, at der findes et nationalt kørekort efter en EF-model, som medlemsstaterne anerkender gensidigt, og som ikke skal ombyttes; der skal vedtages særlige bestemmelser med henblik på at lette fysisk handicappedes adgang til at føre et køretøj; et første skridt i den retning var udstedelsen af Rådets første direktiv 80/1263/EØF af 4. december 1980 om indførelse af et EF-kørekort (4), som foreskriver en EF-model for nationale kørekort, medlemsstaternes gensidige anerkendelse af nationale kørekort og ombytning af køre kort for indehavere, som skifter bopæl eller arbejdssted fra en medlemsstat til en anden; disse fremskridt bør følges op;
Whereas the first step in this direction was taken with the First Council Directive 80/1263/EEC, of 4 December 1980 on the introduction of a Community driving licence (4), which established a Community model national licence and the mutual recognition by Member States of national licences as well as the exchange òf licences by holders transferring their place of normal residence or place of employment from one Member State to another; whereas the progress made must be continued;
EF-modellen for nationale kørekort, der er indført ved direktiv 80/1263/EØF, bør tilpasses, blandt andet for at tage hensyn til harmoniseringen af kategorierne og under- artikel 10 i direktiv 80/1263/EØF foreskriver en mere gennemgribende harmonisering af normerne for de prøver, som føreren skal bestå, og for udstedelse af kørekort; med henblik herpå bør det fastsættes, hvilke kundskaber og færdigheder samt hvilken adfærd der må kræves for at føre motorkøretøjer, og køreprøven skal udformes i overens-
Whereas Article 10 of Directive 80/1263/EEC provides for more detailed harmonization of rhe standards for driving tests and licensing; whereas to this end the knowledge, skills and behaviour connected with driving motor vehicles should be defined and the driving test based on these concepts; whereas the minimum standards of
(*) Ved direktiv 91/439/EØF ophæves pr. I. juli 1996 Rådets første direktiv 80/1263/EØF af 04.12.1980 om indførelse af et EF-kørekort (EFT nr. L 375 af31.12.1980). 31.12.1980).
(*) Directive 91/439 repeals, as of 1 July 1996, the first Council Directive 80/1263 of 4 December 1980 on the introduction of a Community driving licence (OJNo L 375,31.12.1980).
kategori A: stemmeise hermed, og minimumsnormerne for den fysiske og psykiske egnethed til at føre sådanne køretøjer skal defineres på ny;
Category A physical and mental fitness for driving such vehicles should be redefined;
— motorcykel, med eller uden sidevogn kategori B:
Whereas the provisions set out in Article 8 of Directive 80/1263/EEC, and in particular the obligation to exchange driving licences within a period of one year of changing normal residence; constitute an obstascle to the free movement of persons; whereas this is inadmissible in the light of the progress made towards European integration;
— bil med tilladt totalmasse på ikke over 3 500 kg med højst otte siddepladser foruden førerens plads; til en sådan bil kan kobles et påhængskøretøj med tilladt totalmasse på ikke over 750 kg bestemmelserne i artikel 8 i direktiv 80/1263/EØF, særlig den tvungne ombytning af kørekortet inden et år i tilfælde af bopælsændring, er en hindring for den frie bevægelighed for personer og kan ikke accepteres i betragtning af de fremskridt, der er nået inden for rammerne af den europæ­iske integration;
— motor vehicles with a maximum authorized mass not exceeding 3 500 kilograms and having not more than eight seau in addition to the driver's seat; motor Vehicles in this category may be combined with a trailer having a maximum authorized mass which does not exceed 750 kilograms;
— enhed bestående af et trækkende køretøj af kategori Β og et påhængskøretøj med samlet tilladt totalmasse på ikke over 3 500 kg og med en tilladt totalmasse for påhængskøretøjet, der ikke overstiger det trækkende køretøjs egenmasse medlemsstaterne bør desuden ud fra hensynet til vejtrafik­ken og færdselssikkerheden kunne anvende de nationale forskrifter for inddragelse, suspension og annullation af kørekortet på indehaveren af et kørekort, som har erhver­vet sin sædvanlige bopæl på deres område — kategori Β + E:
Whereas, in addition, for reasons connected with road safety and traffic, Member States should be able to apply their national provisions on the withdrawal, suspension and cancellation of driving licences to all licence holders having acquired normal residence in their territory,
— enhed af sammenkoblede køretøjer, som består af et trækkende køretøj af kategori Β og et påhængskøretøj, men som ikke henhører under kategori Β kategori C:
— combination of vehicles consisting of a tractor vehicle in category Β and a trailer, where the combination does not come within category B;