natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Dette og de mange andre fordele, som Fællesskabet medfører for borgerne, fra EU-borger-skab og sociale rettigheder til miljøbeskyttelse og ikke mindst fred, viser at det ikke bare handler om forretning.
This fact, coupled with the huge variety of other benefits that the Community brings direct ly to its citizens, from European citizenship and social rights to environmental protection and above all peace, demonstrates that business is certainly not the be all and end all.
Selv om man skal prøve at sikre loyale konkurrencevilkår for alle konkurrenter, må man også i visse tilfælde tage hensyn til arbejdsløsheden og de regionale uligheder. Støtte til nationale flyselskaber er et eksempel herpå. Det er et område, som efterhånden er blevet liberaliseret som led i programmet for det indre marked, men som traditionelt har været underkastet statskontrol.
While trying to ensure fair market conditions for all competitors, political considerations linked to unemployment and regional disparities also have to be taken into account in some cases.
Mange luftfartsselskaber er tabsgivende, men giver mange jobs, både direkte og indirekte.
Many airlines are loss-making, but provide many jobs, directly and in directly.
Derfor er Kommissionen klar over, at man ikke altid kan være helt så streng over for støtte til de problemramte luft fartsselskaber, der beviser deres vilje til at tilpasse sig vilkårene på det nye indre marked.
Therefore the Commission realizes that it is sometimes necessary to be less stringent towards aid packages for those ailing airlines which prove their willingness to adapt them selves to the rules of the new internal market.
Således godkendte Europa-Kommissionen i 1994 to støttepakker til Aer Lingus, Air France, TAP og Olympic Airways, dog på en række strenge betingelser. gelser.
Thus European Commission approval for aid packages in 1994 to Aer Lingus, Air France, TAP and Olympic Airways were given the goahead, but with strict conditions attached.
Hvad gør Fællesskabet for mindre virksomheder og forskningscentre?
What is the Community doing for smaller companies and research centres?
Fællesskabet giver ligeledes uvurderlig bistand til tusinder af forskningsinstitutioner og universitetsforskningsafdelinger.
The Community is also providing in valuable assistance to thousands of research institutes and university research departments.
Det er meget bekymrende, at de europæiske lande bruger forholdsmæssigt mindre på forskning og udvikling end deres største konkurrenter. Fællesskabet bruger ressourcer på at rette op på fragmenteringen af ressourcerne og på at undgå overlapning mellem nationale programmer.
The fact that European countries spend proportionally less on research and development than their major competitors is of great concern and the Community is making great investments in order to rectify the fragmented nature of resources and the duplication of efforts between national programmes.
Mellem 1994 og 1998 vil der blive brugt 12 mia. ECU af Fælles skabets midler hertil, og bortset fra hjælp til mange mindre virksomheder skal pengene bruges til udvikling af en industristrategi for Fællesskabet til støtte for Europas spydspidsteknologier.
In all ECU 12 billion of Community funds will be spent during 1994-98 in this way, and aside from helping many smaller enterprises, it is an essential component of an evolving Community industrial strategy that will help spearhead Europe's technological revival.
Små og mellem store virksomheder er imidlertid vanskeligere at hjælpe, ikke mindst fordi mange er ganske tilfredse med kun at forsyne deres lokale markeder.
However, SMEs are more difficult to cater for, not least as many are quite content to supply their local markets alone.
For dem er der nemlig i samarbejde med nationale, regionale og lokale myndigheder oprettet en række europæiske informationscentre, hvor man kan få oplysninger og teknisk assistance i forbindelse med det indre marked.
A series of European information centres have been set up in conjunction with national, regional and local authorities to provide information and technical assistance on the single market.
Ved hjælp af elektroniske netværk bliver det lettere at indgå partnerskaber på tværs af grænserne, og det bliver lettere at få oplysninger om offentlige udbud.
Cross-border partnerships are be ing facilitated via electronic networks, and access to information on public tenders is being improved.
Transporten spiller en stadig vigtigere rolle på det indre marked.
Other ways of helping SMEs are being prepared.
For det første er den grundlaget for fri bevægelighed for varer og personer.
There is the need to in crease their access to finance for in vestment purposes and to involve them in the process of drawing-up new standards, as well as giving them better access to information on exist ing standards.
Hvis man koncentrerer sig om at integrere de nationale transportnet og om en mere effektiv integrering af de forskellige transporttyper, kan meget gøres for at afhjælpe køerne på de vigtigste ruter eller på steder, hvor der er miljøproblemer, og sikre en hurtig distribution af varerne.
As SMEs account for 99% of registered companies and over 70% of all private-sector jobs, their demands are now being placed at the forefront of efforts to improve the single market.
Andre måder at hjælpe de små og mellemstore virksomheder på er under for beredelse.
Transport is gradually playing an in creasingly important part in the single market.
Der er behov for at øge deres adgang til investeringskapital og inddrage dem i arbejdet med at formulere nye standarder samt give dem bedre adgang til oplysninger om eksisterende standarder. Da de små og mellemstore virksomheder tegner sig for 99% af de registrerede virksomheder og over 70% af alle jobs i den private sektor, er det nu især deres behov, der skeles til i bestræbelser ne på at forbedre det indre marked.
Above all it underpins the free movement of goods and people; by concentrating on the integration of national transport networks, and on ,the more effective integration of the different types of transport, much can be done to ease congestion on key routes or where environmental problems occur, and ensure the fast distribution of goods.
Naturligvis bor Fællesskabet opmuntre brugerne til at benytte sig af mindre forurenende (og billigere) transportformer.
Clearly the Community has a role in encouraging users to use less polluting (and less costly) modes of transport.
Derfor yder Fællesskabet bistand til en lang række transeuropæiske initiativer (dele af de såkaldte transeuropæiske net) som tunnelen
Hence Community assistance was available for a wide range of transEuropean
For at mindske trafikpresset på vejene opfordrer EU til at benytte kombineret vej- og jernbanegodstransport banegodstransport
To reduce road congestion, the Community encourages the combined transport of goods by road and rail.
15 liberaliseret i 1997. Mens kvotarestriktionerne for udenlandske virksomheder er afskaffet for godsbefordring ad landevej, er retten til at transportere gods i en anden medlemsstat stadig begrænset.
transport initiatives (part of the socalled 'trans-European networks') such as the Channel Tunnel or the various high-speed train projects currently coming to fruition, all of which personify this shift in emphasis away from road towards high-speed train and freight services.
under Kanalen og de forskellige højhastighedstogprojekter, der nu er ved at blive fuldført.
revenue-sharing agreements between national airlines operating on a particular route have been lifted, the right for one airline to carry passengers between two cities in another Member State will only be fully liberalized in 1997.
Alle disse ting viser, at vægten nu lægges på højhastighedstog og ekspresfragtbefordring med tog frem for på vejtransport.
Similarly while quota restrictions on non-national firms have been lifted for goods carried by road, the right to transport loads is still limited inside another Member State.
Endvidere lempes de nationale restriktioner mod operatører fra andre medlemsstater, efterhånden som det indre marked medfører en liberalisering af de vigtigste transportformer: vej, jernbane, hav, luft og indre vandveje.
Alongside this, national restrictions against operators from other Member States are being loosened as the single market sees to the liberalization of the main modes of transport: road, rail, sea, air and inland waterway.
Kvoter og bureaukrati er ved at forsvinde, men det tager tid, og der er stadig restriktioner tilbage.
Quota restrictions and red tape are disappearing, but this is taking time and limitations remain.
Nettene forbinder randområderne med de centrale områder, bidrager til deres økonomiske udvikling og til at styrke båndene mellem Fællesskabet og naboerne i Centraleuropa og Middelhavsområdet. havsområdet.
The TENs bring peripheral areas of the Community into easier contact with central regions, assisting their economic development, and help strengthen links between the Community and its neighbours in Central Europe and the Mediterranean.
Man er ligeledes ved at lægge nye gasforsyningsledninger fra Rusland, Centralasien og Nordafrika.
In all, 14 priority transport projects have been identified, including a number of high-speed train projects.
Takket være de nye digitalteknologier er det blevet lettere for både forretningsfolk og almindelige borgere at kommunikere.
Some of these are already underway, such as a rail network linking Paris, Brussels, Cologne, Amsterdam and London.
Endelig er der nu ved at blive udviklet fælles tekniske standarder på fællesskabsniveau, så det bliver lettere at integrere infrastrukturerne. strukturerne.
In terms of energy, electricity grids and gas pipelines are being interconnected within and between Member States, as well as with neighbouring countries, and new gas supph lines built from Russia, Central •\M,I and North Africa.
Der er valgt fjorten prioriterede transportprojekter, bl.a. en række højhastighedstogprojekter. Nogle af disse er alle rede påbegyndt, som f. eks. jernbanefor
For communilations the new digital technologies are improving connections for business and citizens, and common technical standards are being developed at Community level to provide a more integrated infrastructure.
Fri bevægelighed for personer og varer kræver en moderne infrastruktur til hurtig transport, som f.eks. højhastighedstogene (her Tysklands ICE — Inter City Express).
Moving people and goods freely requires a modern infrastructure for fast transport, like high-speed trains (here Germany's ICE — inter-city express).
EU har peget på en række transeuropæiske net inden for dette og andre områder, såsom et ener ginet og et telenet til moderne kommunikati on.
The EU has identified a number of transEuropean Networks in this and other areas, such as pipelines for energy distribution and cables for modern communications.
Både Kommissionen og Europa-Parlamentet beder medlemsstaterne om at finansiere disse fremtidens netværk.
Both the Commission and European Parliament ask the Member States to provide funding for these networks of the future.
Den har således bevilget over 35 mia. ECU til infrastrukturprojekter i løbet af de sidste fem år (1991-1995), herunder et bredt spektrum af land-, sø- og lufttransportforbindelser, flyvekontrol og omladningsterminaler for kombineret transport, konventionelle og lysleder- og satellit-telekommunikationsforbindelser samt naturgasog højspændingstransmissionsnet og distributionsnet.
The EIB has committed over ECU 35 billion for infrastructure over the past five years (1991-95), including a broad spectrum of land, sea and air transport links, air traffic control and intermodal freight terminals, conventional, fibreoptic and satellite telecommunication links, natural gas and high-voltage electricity transmission and distribution networks.
Om de transeuropæiske net bliver en succes, afhænger også af, om det offentlige og det private erhvervsliv forstår at gå sammen om dem. Særlige lånegarantier og rentelettede lån burde kunne få private investorer med på ideen.
Public/private partnerships will also be crucial for the TENs' success.
Forbrugerrettigheder i EU
Rights of the consumer in'the EU
Hvorfor er det nødvendigt med forbrugerrettigheder på EU-planf
Why do we need consumers' rights at the European level?
Hvilke rettigheder har man som forbruger i det indre marked?
safety, common rules on distance sell ing, labelling and canvassing — these and others have been introduced to reassure consumers that they are getting a high quality product, wherever it comes from, and that goods are able to move freely across the single market without obstruction.
EU har i forbindelse med beskyttelsen af forbrugernes rettigheder især fokuseret på følgende nøgleområder:
What are my rights as a consumer in the single market?
Men det indre marked kan kun fungere godt, hvis forbrugerne har tillid til det, og de skal være sikre på, at varer fra andre EU-lande lever op til de forventede standarder, for ellers vil de ikke købe dem.
But consumers have to have confidence in the single market if it is to live up to expectations, and know that the products traded across borders live up to the standards they have come to expect, or they will not buy them.
For det første gør EU en stor indsats for at beskytte forbrugernes sundhed og sikkerhed.
The Community has focused on the following core areas when protecting the rights of Europe's consumers:
I årenes løb har EU-landene i større eller mindre grad indført deres egne nationale regler for at tilfredsstille forbrugerne, men med indførelsen af det indre marked er Unionen kommet til at spille en betydelig større rolle, for den har det endelige ansvar for forvaltningen af det indre marked og for at sikre, at reglerne overholdes, og at der ikke skabes handelshindringer.
•Firstly, the protection of consumers' health and safety. Legislation on general product safety has been adopted which introduces a general safety requirement designed to prevent the marketing of dangerous products.
Men forbrugerne kan også selv medvirke til, at det indre marked kommer til at fungere ordentligt; de kan informere de relevante myndigheder om de problemer, de støder på, så der kan tages hensyn til deres specielle interesser eller klager.
This legislation complements and provides an overall cover for the setting of safe ty requirements for particular kinds of products and for making sure that full information about potential risks is displayed.
Der findes også EU-regler om gasapparater og om obligatorisk sundhedskontrol med og mærkningskrav for en lang række levnedsmidler og landbrugsprodukter. produkter.
But consumers also have an active role to play in making sure the single market is working properly; they can inform the relevant authorities of any problems they encounter, and in this way their specific interests or com plaints will be taken on board.
Alt dette betyder ikke, at EU's politik i praksis har afløst de nationale regler; de skal blot supplere hinanden, efterhånden som markederne bliver mere og mere europæiske.
All this does not mean that Community policies have effectively taken over from national rules, they are simply in tended to complement each other as markets continue to take on an increasingly European dimension.
For det andet bestræber EU sig på at beskytte forbrugernes økonomiske inter esser.
Thus there are Community rules laying down standards on flammability of materials in furniture and others minimizing physical risks to children for all toys made since 1990.
Dette har givet sig udslag i et for bud mod vildledende reklame, som omfatter hele EU og betyder, at det nu er annoncøren, der skal bevise, at oplysningerne i reklamerne er korrekte, et direktiv, som er trådt i kraft for nylig, og
There are also Community rules governing household gas-burning appliances and, in the same vein, mandatory health controls and labelling requirements for a wide range of food and agricultural products.
som forbyder urimelige bestemmelser i kontrakter med forbrugerne, og et andet direktiv, som er blevet vedtaget for nylig, og som yder forbrugerne beskyttelse i forbindelse med fjernsalg, dvs. fjernsyns-, telefon- og postordresalg.
mers; and another recently agreed protecting the consumer in distance selling situations, where television marketing, telephone or mail ordering are used.
derfor vægt på emballage og mærkning, herunder oplysninger om priser, sikkerhed, ingredienser, farvestoffer, sødemidler og andre tilsætningsstoffer samt datomærkning.
• Secondly, it is looking to protect consumers' economic interests.
Europa-Kommissionen støtter også forbrugerorganisationernes arbejde med at gennemføre regelmæssige prisundersøgelser og sammenlignen-
This has resulted in a Commmunity-wide ban on misleading advertising, with the onus now on the advertiser to prove that the information it has provided is correct; a directive which has recently come into force outlawing unfair terms in contracts with consu
Et eksempel på, at EU beskytter forbrugernes økonomiske interesser, er retten til mindst en uges fortrydelsesfrist for alle handler, der indgås med sælgere uden for disses faste forretningssted.
An instance of the Community protecting the economic interests of consumers is the right to a minimium one-week 'cooling off' period for any deal negotiated with a salesman away from his/her business premises.
Indtil fortrydelsesfristens udlob kan man uden problemer ophæve handelen.
During this period you are free to 19 withdraw from the purchase agreement without difficulty.
Alle ^^^ dørsælgere har pligt til at oplyse kunderne om denne ret.
Doorstep salesman are also obliged to inform you of this right.
Det vil snart blive meget nemmere for forbrugerne
It should soon be much easier for consumers to compare
20 at sammenligne prisen på og værdien af færdigpakkede varer.
20 the prices and values of packaged goods.
Europa-Kommissionen har fremsat et forslag, som vil betyde, at alle butikker skal angive varens pris pr. måleenhed, f.eks. kilo- eller literprisen. Det er ikke meningen at harmonisere den måde, hvorpå visse varer sælges, men at sikre, at de relevante priser tydeligt fremgår, så forbrugerne nemmere kan orientere sig end med det nuværende, mere uensartede system.
A European Commission proposal, which at the time of publication needs the consent of the national ministers responsible for consumer affairs, obliges shops to mark items for sale with prices per measurement, such as by weight or volume.
de undersøgelser af varer, som nyder stor opmærksomhed i medierne, ikke blot i forbrugerbladene, men også i landsdækkende aviser.
tests of products, which receive wide media coverage not only in consumer publications but also in national newspapers. papers.
For det fjerde skal forbrugernes ret til få erstatning og afhjælpning sikres.
•Thirdly, consumers have the right to comparative information.
Hvis man som forbruger har brug for råd eller vejledning, når man ønsker at klage over et defekt produkt eller over skader, som anvendelsen af produktet har medført, er det vigtigt, at klageprocedurerne er
Hence there is emphasis on packaging and labelling, including, where appropriate, in formation on pricing, safety, ingredients, colourings, sweeteners and additives and 'best before' markings, among others.
I teorien skulle alle varer, der sælges i det indre marked, være sikre, da de både er omfattet af de nationale standarder og EU­standarderne.
In theory, all products circulating in the single market should be safe, as they are covered by both national and European standards.
Inden indførelsen af det indre marked blev der udstedt tilla­delser på grundlag af standarderne for både det nationale marked og det euro­pæiske marked, men denne sondring findes ikke længere, undtagen for de allermindste producenter, der kun sæl­ger deres varer på lokale markeder. Nu,
Prior to the single market licences would be granted on the basis of standards for both national and European markets, but this distinc­tion then had to disappear, except for the very smallest producers selling
EF­mærket er en af de måder, hvorpå man kan sikre sig, at produktet opfylder de fælles standarder.
Parents want ¡heir children to play with safe toys.
Hvis Kommissionen efter at have hørt de forskellige parter anser forbuddet for
Only these certified toys should be sold in the single market mmm»^k
Hvordan får man erstatning fra en producent/leverandør i et andet EU-land?
How do I go about seeking redress from a producer/ supplier based in another Member State?
berettiget, informerer den alle de andre EU-lande om det.
only to local markets.
Hvis den på den anden side mener, at forbuddet er i strid mod EU-reglerne om fri handel, kan sagen indbringes for EF-Domstolen.
With common 'essential' requirements laid down on packaging, labelling and safety, consu mers throughout the Community can rest assured of a high quality product.
Retten til at få pengene tilbage eller få erstatning er en af de vigtigste forbruger rettigheder.
The right to get your money back or receive compensation is a vital consu mer safeguard.
Det er vigtigt at huske på, at man som forbruger har forskellige rettigheder, man kan benytte sig af.
It is important to remember that, as a consumer, you have rights that can be used.
Den første mulighed er at klage til forhandleren, eller producenten.
The first option is to complain to your dealer, manufacturer or service provider, as the case may be.
Hvis det ikke hjælper, kan man kontakte sin lokale forbrugerorganisation, et klage- eller ankenævn for den pågældende branche eller en myndighed, der tager sig af bekæmpelse af bedrageri.
If this proves to be futile, contact your local consumer organization, arbitration boards responsible for the domain in question, business watchdog or anti-fraud agency.
I spørgsmål, der vedrører køb i et andet EU-land, kan man også kontakte et af de europæiske forbrugerinformationscentre (se telefonnumrene i afsnittet om »Rejser i EU« i brochuren Hvilke fordele har jeg af Den Europæiske Union), hvis personale er eksperter i europæisk forbruger ret, og som uddeler foldere og brochurer om forbrugerrettigheder.
If, after consulting all those concerned, the Commission finds that the action is justified, it will tell all other Community countries. If, on the other hand, the action is considered to be contrary to the Community rules on free trade, the case could then be taken to the European Court of Justice.
Det er en meget dyr løsning, og resultatet er usikkert.
This route can be expensive, and the outcome uncertain.
Det gælder i endnu højere grad for tvister, som går på tværs af grænserne, for mens EU-retten giver forbrugerne visse rettigheder, der gælder i alle medlemsstaterne, er retssystemerne stadig forskellige.
This is particularly true of cross-border disputes, for, while European law gives you certain rights in all Member States, the legal systems themselves remain different.
Det betyder dog ikke, at man på forhånd skal opgive at klage, for mange lande har indført for enklede procedurer for små sager, uden retslige procedurer såsom voldgift, samt ombudsmænd for forskellige sektorer (¡sær for offentlige tjenester).
Despite this, all is not lost, as many countries have established simplified procedures for small claims, out-of-court procedures, mediators and ombudsmen for different sectors (especially for public services).
Hvad gør EU for at forbedre forbrugernes rettigheder i det indre marked?
What is the Community doing to improve consumer rights in the single market?
delse af forbrugersammenslutninger, så de eksisterende EU-regler kan håndhæves, og man kan lukke de juridiske smuthuller.
The European Commission recently produced a Directive looking to coordinate consumer access to justice in the Member States, setting minimum standards for the mutual recognition of consumer associations so that exist ing Community rules can be enforced and legal loopholes closed.
Gennem den lovgivning, der kort er beskrevet ovenfor, har forbrugerne i EU opnået for skellige rettigheder.
Through the body of legislation briefy outlined above, consumers in the EU have a certain number of rights.