natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Det påhviler medlemsstaterne at dokumentere, i hvilket omfang den nationale støttemodtagers omsætning og tab vedrører bygning og ombygning af skibe, og i hvilket omfang omsætningen og tabet vedrører virksomhedens eventuelle øvrige aktiviteter, samt, hvis støt ten tager sigte på delvis at dække tab eller udgifter i forbindelse med de i kapitel III omhandlede strukturomlægningsforanstaltninger, specielt at anføre disse foranstaltninger.
It shall be incumbent on the Member States to furnish evidence of the extent to which the turnover and losses of the recipient of the aid result, on the one hand, from shipbuilding and ship conversion and, on the other, from its other activities, if any, and, if some of the aid is intended to offset losses or expenditure arising from the restructuring measures referred to in Chapter III, to identify and specify those measures.
En sådan støtte kan ikke ydes til skibsreparationsværfter, medmindre den er kædet sammen med en strukturomlægningsplan, der indebærer en nedskæring af den samlede skibsreparationskapacitet i den pågældende medlemsstat.
Such aid may not be granted to ship-repair yards unless linked to a restructuring plan which results in a reduction in the overall ship repair capacity of the Member State concerned.
I denne sammenhæng kan Kommissionen tage hensyn til kapacitetsnedskæringer, som er foretaget i årene umiddelbart forinden.
In this context the Commission may take into account capacity reductions carried out in the immediately preceding years.
Stk. 1 anvendes hverken i forbindelse med åbning af et nyt skibsværft i en medlemsstat, som ikke har andre skibsbygningsanlæg, eller i forbindelse med investeringer i det eneste skibsværft, der findes i en medlemsstat, når det pågældende skibsværfts indvirkning på fællesskabsmarkedet er minimal.
Paragraph 1 shall not apply to the opening of a new shipyard in a Member State which otherwise would have no shipbuilding facilities or to investments in a Member State's only existing yard, provided that the effect of the yard in question on the Community market is minimal.
I overensstemmelse med stk. 1 kan investeringsstøtte betragtes som forenelig med det fælles marked, hvis:
In accordance with paragraph 1, investment aid may be deemed compatible with the com mon market provided that:
— støttens størrelse og intensitet er berettiget ud fra den pågældende omstrukturerings omfang
(i) the amount and intensity of such aid are justified by the extent of the restructuring involved;
— støtten kun omfatter støtte til de udgifter, der er direkte forbundet med investeringen.
(ii) it is limited to supporting expenditure directly related to the investment.
Når Kommissionen undersøger de i stk. 1 og 3 omhandlede former for støtte, tager den hensyn til, i hvilket omfang det pågældende investeringsprogram bidrager til at opfylde Fæl lesskabets mål for denne sektor, for så vidt angår innovation, specialisering, arbejdsforhold, sundhed, sikkerhed og miljø.
In examining the aid referred to in paragraphs 1 and 3, the Commission shall take account of the extent of the contribution of the investment programme concerned to such Community objectives for the sector as innovation, specialization, working conditions, health, safety and the environment.
Støtte til lukning
Aid for closures
Støtte til dækning af de normale omkostninger som følge af hel eller delvis lukning af skibsbygnings- eller skibsreparationsværfter kan betragtes som forenelig med det fælles marked, hvis den medfører en reel og definitiv kapacitetsnedskæring.
Aid to defray the normal costs resulting from the partial or total closure of shipbuilding or ship-repair yards may be considered compatible with the common market provided that the capacity reduction resulting from such aid is of a genuine and irreversible nature.
For at sikre, at lukninger, hvortil der er ydet støtte, er definitive, skal den pågældende med lemsstat påse, at det lukkede skibsbygnings- eller skibsreparationsværft forbliver lukket i mindst fem år.
In order to establish the irreversible nature of aided closures, the Member State concerned shall ensure that the closed shipbuilding and ship repair facilities remain closed for a period of not less than five years.
Hvis en medlemsstat efter en periode på fem år, men inden ti år efter lukningen ønsker at genåbne et skibsbygnings­ eller skibsreparationsværft, skal den på forhånd indhente Kom­missionens tilladelse.
If, after a period of five years but before the 10th anniversary of the closure, a Member State wishes to reopen a closed shipbuilding or ship repair facility, it must obtain the Commission's prior approval.
Kommissionens beslutning træffes på grundlag af ligevægten mellem udbud og efterspørg­sel på verdensplan på det pågældende tidspunkt, og det tages desuden i betragtning, om det påtænkes at yde støtte til genåbning af værftet.
The Commission's decision will be taken with reference both to the currently existing world wide balance between supply and demand and to whether it is envisaged that aid is to be granted for reopening the facilities.
Der kan navnlig ydes støtte til dækning af følgende omkostninger: — godtgørelser til arbejdstagere, der afskediges eller førtidspensioneres
The costs eligible for such aid are, in particular: (i) payments to workers made redundant or retired before legal retirement age;
— omkostninger i forbindelse med rådgivning af arbejdstagere, som afskediges eller før­tidspensioneres, herunder skibsværftets betalinger for at lette oprettelse af små virk­somheder
(ii) counselling services to workers made or to be made redundant or retired before legal retirement age including payments made by yards to facilitate the creation of small undertakings;
— ydelser til arbejdstagere med henblik på omskoling
(iii) payments to workers for vocational retraining;
— udgifter i forbindelse med omlægning af værftet, dets bygninger, anlæg og infrastruk­turer til anden anvendelse end den, der er omhandlet i artikel 1, litra a), b) og c)
(iv) expenditure incurred for the redevelopment of the yard, its buildings, installations and infrastructure for use other than that specified in Article 1(a), (b) and (c);
— i tilfælde af fuldstændig lukning af et værft, den bogførte restværdi af dets anlæg (heri ikke medregnet den andel, som udgøres af enhver opskrivning, der har fundet sted siden 1. januar 1982, og som overstiger den nationale inflationssats).
(v) in the event of total closure of a yard, the residual book value of its installations (ignor ing that portion of any revaluation since 1 January 1982 which exceeds the national inflation rate).
Støttens størrelse og intensitet skal være berettiget ud fra den pågældende omstrukture­rings omfang, idet der tages hensyn til de strukturbestemte problemer i det pågældende område og, i tilfælde af omstilling til andre erhvervsformål, til de EF­bestemmelser, der fin­der anvendelse på den pågældende nye sektor.
The amount and intensity of aid must be justified by the extent of the restructuring involved, account being taken of the structural problems of the region concerned and, in the case of conversion to other industrial activities, of the Community legislation and rales applicable to the new sector concerned.
Støtte til dækning af skibsbygnings­ og skibsreparationsværfters udgifter til forsknings­og udviklingsprojekter kan betragtes som forenelige med det fælles marked.
Aid to defray expenditure by shipbuilding and ship-repair undertakings for research and development projects may be considered compatible with the common market.
I forbindelse med dette direktiv er alene de udgifter støtteberettigede, der er knyttet til grundforskning, industriel basisforskning, anvendt forskning og udvikling, således som defi­neret af Kommissionen i bilag I til EF­rammebestemmelserne for statsstøtte til forskning og udvikling ■), idet der ses bort fra udgifter til industriel anvendelse og erhvervsmæssig udnyt­telse af resultaterne.
For the purposes of this Directive, the eligible costs shall be only those relating to fundamental research, basic industrial research and applied research and development, all as defined by the Commission in Annex I to the Community framework for State aid for research and development,1 excluding those related to industrial application and commercial exploitation of the results.
KAPITEL PV —SPANIEN OG GRÆKENLAND
CHAPTER IV—SPAIN AND GREECE
Med undtagelse af artikel 4, stk. 5, andet afsnit, gælder kapitel II i dette direktiv ikke for Spanien før den 1. januar 1992.
With the exception of the second subparagraph of Article 4(5), Chapter II of this Directive shall not be applicable to Spain until 1 January 1992.
I 1991 kan driftsstøtte til bygning og ombygning af skibe i Spanien betragtes som for enelig med det fælles marked, hvis:
During 1991, operating aid for shipbuilding and ship conversion in Spain may be con sidered compatible with the common market provided that:
— den spanske skibsbygningsindustri foruden strukturomlægningsplanen for 1987 til 1990 i overensstemmelse med den fastsatte tidsplan iværksætter alle de strukturomlægningsforanstaltninger, der er fastsat i den supplerende strukturomlægningsplan for 1991 og 1992, som den spanske delegation har forelagt Kommissionen
Spain's shipbuilding industry carries out, in addition to the 1987 to 1990 restructuring programme and according to the timetable set, all the restructuring measures laid down in the supplementary restmcturing plan for 1991 and 1992 submitted to the Commission by the Spanish Government;
— den spanske regering sammen med Kommissionen pålægger en uafhængig konsulent at kontrollere, at iværksættelsen af ovennævnte strukturomlægningsplan sker i overens stemmelse med tidsplanen; denne konsulent sender Kommissionen og de spanske myndigheder halvårlige rapporter med en detaljeret redegørelse for fremskridtene i sektoren i overensstemmelse med strukturomlægningsplanen, således at den kan fungere med samme støtteniveau som i de øvrige medlemsstater
(ii) the Spanish Government, jointly with the Commission, mandates an independent con sultancy to monitor the implementation, according to the timetable, of the aforementioned restructuring programme; this consultancy shall supply six-monthly reports to the Commission and the Spanish authorities containing details of the progress that the sector has made, in compliance with the restructuring plan, in order to be capable of operating with the same aid level as the other Member States;
— den spanske regering, såfremt de halvårlige rapporter skulle fremkalde tvivl om, hvor vidt skibsbygningsindustrien når det fastsatte mål for konkurrenceevnen, træffer de for anstaltninger til stimulering af strukturomlægningen i sektoren, der er nødvendige for at genoprette situationen; disse foranstaltninger skal godkendes af Kommissionen
(iii) where the six-monthly reports give reason to doubt that the shipbuilding industry will attain the planned level of competitiveness, the Spanish Government will take measures to reinforce the restructuring of the sector which are accepted by the Commission as capable of rectifying the situation;
— driftsstøtten nedskæres i forhold til 1990.
(iv) operating aid is reduced from the 1990 level.
I 1991 kan driftsstøtte til bygning, ombygning og reparation af skibe, som ikke er for bundet med nye kontrakter, betragtes som forenelig med det fælles marked, hvis den ydes med henblik på finansiel strukturomlægning af skibsværfter inden for et program for systematisk og specifik strukturomlægning, der er forbundet med afhændelse af skibsværft ved salg.
During 1991, operating aid for shipbuilding, ship conversion and ship repair not related to new contracts may be considered compatible with the common market if granted for the financial restructuring of yards in connection with a systematic and specific restructuring programme linked to the disposal by sale of the yards.
Trods pligten i stk. 2 til at afhænde skibsværfter ved salg, har den græske regering tilladelse til at bevare en majoritetsbesiddelse på 51 % i et skibsværft, hvis dette kan begrundes med forvarsmæssige interesser.
Notwithstanding the obligation to dispose of the yards by sale referred to in paragraph 2, the Greek Government shall be allowed to maintain a 51% majority holding in one of the yards if justified by defence interests.
KAPITEL V —OVERVÅGNINGSPROCEDURE
CHAPTER V —MONITORING PROCEDURE
Ud over bestemmelserne i traktatens artikel 92 og 93 er støtte til de af dette direktiv omfattede skibsbygnings-, ombygnings- og reparationsværfter underlagt de i stk. 2 nævnte særlige regler for anmeldelse.
In addition to the provisions of Articles 92 and 93 of the Treaty, aid to shipbuilding, ship conversion and ship-repair undertakings covered by this Directive shall be subject to the special notification rales provided for in paragraph 2.
Medlemsstaterne anmelder på forhånd til Kommissionen følgende foranstaltninger, som de ikke iværksætter uden dennes tilladelse: a) nye såvel som bestående støtteordninger eller ændringer af bestående støtteordninger, som er omfattet af dette direktiv b) beslutninger om at anvende en støtteordning, hvad enten den er generel eller regional, på de af dette direktiv omfattede virksomheder c) individuel anvendelse af støtteordninger i de i artikel 4, stk. 5, andet afsnit, og stk. 7, omhandlede tilfælde, eller når Kommissionen udtrykkeligt har bestemt det ved godken delsen af den pågældende støtteordning.
(c) any individual application of aid schemes in the cases referred to in the second sub paragraph of Article 4(5) and paragraph 7 or when specifically provided for by the Commission in its approval of the aid scheme concerned.
For at Kommissionen kan overvåge gennemførelsen af de i kapitel II og III fastsatte støt teregler, meddeler medlemsstaterne den følgende oplysninger til dens eget brug: a) rapporter — på grundlag af skema 1 i bilaget — om hver skibsbygnings- eller ombygningskontrakt inden udgangen af den tredje måned efter den måned, hvor den enkelte kontrakt er underskrevet, med detaljerede oplysninger om den finansielle støtte, der er ydet til kontrakten b) færdiggørelsesrapporter — på grundlag af skema 1 i bilaget — om hver enkelt skibsbygnings- og ombygningskontrakt inden udgangen af måneden efter færdiggørelsesmåneden, med detaljerede oplysninger om den finansielle støtte, der er ydet til kontrakten trakten c) halvårlige rapporter — på grundlag af skema 2 i bilaget — som aflægges senest den 1. oktober og den 1. april for det foregående halvår, om støtte, der er ydet til redere, og som er anvendt til bygning eller ombygning af skibe på et værft beliggende uden for den medlemsstat, som yder støtten d) årlige rapporter — på grundlag af skema 3 i bilaget — som, når Kommissionen anmoder herom, skal indeholde nærmere oplysninger om de årlige resultater for hvert nationalt skibsværft, der har modtaget støtte, og den samlede finansielle støtte, der er ydet det.
(a) current reports on each shipbuilding and ship conversion contract by the end of the third month following the month of signing of each contract, containing details of the financial contract support in accordance with the annexed Schedule 1;
I dette tilfælde skal disse oplysninger ledsages af et eksemplar af årsberetningen og fremsendes senest to måneder efter den generalforsamling, som har godkendt skibsværftets årsberetning
(b) completion reports on each shipbuilding or ship conversion contract by the end of the month following the month of completion in accordance with the annexed Schedule 1 including details of the financial contract support;
e) årlige rapporter — på grundlag af skema 4 i bilaget — som aflægges senest den 1. april i året efter det pågældende regnskabsår, om gennemførelsen af omstruktureringen i de virksomheder, der har modtaget støtte i henhold til artikel 6 og 7.
(e) yearly reports — to be provided by 1 April of the year following the year subject to the report — on the attainment of the restmcturing objectives as regards the undertak ings which have received aid under Articles 6 and 7 in accordance with the annexed Schedule 4.
På grundlag af de oplysninger, der meddeles Kommissionen i henhold til artikel 11 og til stk. 1 i nærværende artikel, udarbejder Kommissionen årligt en samlet rapport, som skal danne grundlag for drøftelser med nationale sagkyndige.
On the basis of the information communicated to it in accordance with Article 11 and paragraph 1 of this Article, the Commission shall draw up an annual overall report to serve as a basis for discussion with national experts.
Denne rapport indeholder bl.a. oplysninger om støtteniveauet for den kontraktbetingede støtte og for andre former for driftsstøtte, der er ydet i de enkelte medlemsstater i den pågældende periode, og oplysninger om den samlede støtte, der er ydet til omstrukturering, og om de opnåede resultater i for bindelse med omstruktureringen i de enkelte medlemsstater i samme periode.
This report shall state inter alia the level of contract-related aid and other operating aid granted in each Member State during the period in question, and both the total volume of restmcturing aid awarded and the progress made towards the attainment of the restructuring objectives in each Member State during the same period.
Hvis en medlemsstat ikke overholder sine forpligtelser til at aflægge rapport som fastsat i stk. 1, kan Kommissionen efter høring og forudgående varsel kræve, at medlemsstaten stiller enhver udbetaling af allerede godkendt støtte i bero, indtil Kommissionen har modtaget alle de foreskrevne rapporter.
If a Member State does not fully comply with its reporting obligations as laid down in paragraph 1, the Commission may, after consultation and after having given due notice, require that that Member State suspend outstanding payments of aid already approved until such time as all due reports have been received by the Commission.
Hvis en medlemsstats udarbejdelse af rapporter i henhold til stk. 1 sker til tiden, men ufuldstændigt, og hvis medlemsstaten på tidspunktet for fremsendelsen af rapporterne anfører, hvilke værfter der ikke har overholdt deres pligt til at indsende oplysninger, begrænser Kom missionen sit eventuelle krav om suspension til støtteudbetalingen til disse værfter.
If the reporting by a Member State under paragraph 1 is punctual but incomplete and at the time of reporting that Member State specifies those yards which have not fulfilled their reporting obligations, the Commission shall limit its possible requirement for suspension of outstanding aid payments to such yards only.
RAPPORT OM ORDRER PA /FÆRDIGGØRELSE AF HANDELSSKIBE (det ikke relevante overstreges)
REPORT OF MERCHANT SHIP ORDERS/COMPLETIONS {delele as appropriate)
Del 1: Nærmere oplysning om kontrakier
Section t Contraa oetaits
Nybygning, oplysning om kontrakter
New building/conversion ecu
%af salgspris
%of contract price
2 Virksomhed
2 Company
5 Registreret ejer
5 Registered owner
Salgspris
Contract pnce
Eventuelt anslået tab
Estimated contract loss (it any)
A. Til værftet: a) tilskud b) kreditfaciliteter c) særlige skattefordele d) anden støtte
9 Completion ¿"delivery date a) grants b) credit facilities c) specific fiscal concession d) other support
Del 2: Specifikation al skibet
Section 2. Ship details
Skibstype (efter OECD-kategori)
Type ot vessel (by OECD category)
De tal vedrørende den finansielle støtte til kontrakten, som er nævnt i artikel 12, stk. 1, litra a). og som skal meddeles inden udgangen af den tredje måned efter den måned, hvor kontrakten blev underskrevet, skal være endelige, undtagen for de medlemsstater, hvis budgetordning ikke gør det muligt at tilvejebringe endelige tal inden for denne trist (Spanien og Portugal). I dette tilfælde kan oplysningerne om den finansielle støtte til kontrakten være foreløbige, men de skal udtrykkeligt angive det maksimale niveau for støtten til den pågældende kontrakt og skal meddeles inden for den i artikel 12, stk. 1. litra a), fastsatte frist.
The financial contract support figures referred lo in Article 12(1)(a) to ba supplied by the end of the third month following the month of signature o! the contract must be definitive, except for those Member States whose budgetary systems do not allow the provision of final figures within this deadline (Spain and Italy) In these cases, the financial contract support information may be provisional but such provisional information must be the maximum aid level which could be granted in respect of the contracts concerned anö must tJO supplied wilhin lhe timelimit laid down in Artide 12(1)(a).
Medlemsstater, som meddeler disse foreløbige tal, skal give Kommissionen meddelelse om det endelige støttebeløb, som er ydet til disse kontrakter, så snart budgettet for det år, hvor kontrakterne blev underskrevet, er endeligt vedtaget.
Where provisional figures are provided, lhe definilive figure of aid granted In raspect of Ihese contracts must be sent to lhe Commission as soon as tho budget relating to the year in which the contracts were signed has been finally adopted.
RAPPORT OM STØTTE TIL REDERE TIL BYGNING ELLER OMBYGNING AF SKIBE
REPORT ON AID TO SHIPOWNERS FOR NEW BUILDING OR CONVERSION OF SHIPS
(Oplysninger, som ikke findes i skema 1)
(Information not supplied in Schedule 1)
Værft, som udfører arbejdet
New building or conversion contract concerned
Støttemåneder neder
Month of aid granting
Beløb
Details
RAPPORT OM FINANSIEL STØTTE TIL VIRKSOMHEDERNE
REPORT OF COMPANY FINANCIAL SUPPORT
Dal 2: Omsætning og overskud/tab (udfyldes af alle virksomheder, der har modtaget direkte produktionsstøtte)
Section 2:
Sidste år
Previous year
Foregående år
Reportng year
Driftsstøtte
Operating aJd
Modtaget direkte støtte
Direct aid received
Kontraktværdi 2 Omkostninger
Contract value 2. Costs/loss
Omsætning: 11.
Contract Support:
Heraf bygning og ombygning af handelsskibe: a) kontrakter indgået før 1. januar det pågældende år b) kontrakter indgået efter 1. januar det pågældende år heraf: ­1 forbindelse med udviklingsbistand til udviklingslande ­ i forbindelse med kontrakter henhørende under artikel 4, stk. 5
(a) related to contracts concluded before 1 January of the year concerned
­ i forbindelse med udviklingsbistand til udviklingslande
(a) rotated to contracts concluded before ï January of the year concerned
­ i forbindelse med kontrakter henhørende under artikel 4, stk. 5
- related to development assistance to developing countries - related to contracts subject to Article 4(5)
Heraf i forbindelse med bygning og ombygning af handels­skibe a) fra tab på kontrakter b) fra ændringer i reserverne c) fra omstruktureringsudgifler
Of which related to merchant shipbuilding and ship conversion:
Betaling af andre driftsomkostninger, herunder dækning af tab og støtte til redning (se artikel 5)
Payment of other operation costs. inclusive loss compensation and rescue aid (see Article 5)
Del 3: Cash­flow (udfyldes af de virksomheder, der har anført tab i punkt 12. og som har modtaget offentlige midler)
Section 3:
Sidste år
Aid received
Anvendelse af midlerne 14.
Expenditure 14.
Driftsunderskud før afskrivninger 15. Investeringsudgifter 16.
Trading losses before depreciation 15.
Andre udgifter 17. Andre ændringer i driftskapitalen
Other expenditure 17.
Omstillingsomkostninger β.
Equity receipts:
Forsknings­ og udviklingsomkostninger 9. Andre omstruktureringsomkostningar
7 Conversion costs 8 Research and development costs 9 Other restructuring costs
Lån og kreditlinjer a) offentlige a') heraf kontrakts!ette b) private b') heraf med statsgaranti 20.
Date: ih) from private sources (b') of which with Stale guarantee 20.
Offentlige a) heraf kontraktstøtte
Government grants: (a) of which contract support
RAPPORT OM BYGNING AF HANDELSSKIBE (ANLÆG OG BESKÆFTIGELSE) FOR ALLE VÆRFTER, DER HAR MODTAGET OMSTRUKTURERINGSSTØTTE I DET PÅGÆLDENDE Afl
REPORT OF MERCHANT SHIPYARD FACILITIES AND EMPLOYMENT FOOR ALL YARDS IN RECEIPT OF RESTRUCTURING AID DURING THE YEAR IN QUESTION
Del 1: Anlæg pr.
Company:
Aktuel anvendelse
Current use
Del 3: Antal beskæftigede på værfet pr..
Section 3: Shipbuilding employment - Date:.
Efter ansættelsesforhold (handelsskibe) Arbejdere Funktionærer Beskæftigede i alt med handelsskibe Underentrepriser
By occupation (merchant) Manual Staff Total merchant Subcontractors