natgillin/translations-raw huggingface dataset:
• Udtalelse fra Europa-Parlamentet ved førstebehand­lingen: EFT C 19 af 28.1.1991 og EF-Bull. 121990, punkt 1.3.131.
EC 121990, point 1.3.131 Amended Commission proposal: OJ C 15, 23.1.1991; COM(90) 678; Bull.
1/21991, punkt 1.2.82. • Kompromis mellem institutionerne: EF-Bull.
EC 1/21991, point 1.2.82
Dette program, hvortil der er afsat 111 mio. ECU, har til formål at øge samarbejdet mellem europæiske videnskabsmænd og videnskabsmænd i udvik­lingslandene for at gøre det muligt for disse lande dels at drage nytte af Fællesskabets viden­skabelige resultater og teknologiske udvikling, dels at fremme udviklingen af disse landes egen forskningskapacitet.
This programme, with a budget of ECU 111 million, is designed to increase cooperation between European scientists and scientists from developing countries so as to enable those countries to benefit from the scientific knowledge and technological developments available in the Community and to develop their own research capacities.
Programmet dækker to områder, nemlig: landbrug (især produktion af levnedsmiddelafgrøder, dyreavl, fiskeri, miljø­beskyttelse) og medicin, sundhed og ernæring.
The pro­gramme covers two areas: agriculture (in particular food crop production, stock breeding, fisheries, and environmental pro­tection) and medicine, health and nutrition.
I beslutningen tages der højde for de ændringer, som Europa-Parlamentet har vedtaget i over­ensstemmelse med kompromiset mellem institu­tionerne.
The Decision incorporates amendments adopted by Parliament, in accordance with the interinstitutional compromise.
Vedtaget af Kommissionen den 7. juni.
Adopted by the Council on 7 June.
Formål: at supplere retningslinjerne i EKSF-program­merne for teknisk stålforskning og for pilot/demonstrationsprojekter for at muliggøre gen­nemførelsen af konsensusen mellem EØF og USA om stål; ændringen af retningslinjerne i kapitel VII har i øvrigt til formål at sikre stålproducentorganisationerne en ligelig repræ­sentation i det ekspertudvalg, der bistår Kom­missionen med administrationen af program­merne.
Purpose: to supplement the guidelines for ECSC pro­grammes of technical steel research and of pilot/demonstration projects with a view to applying the USA-ECSC/EEC consensus on steel; the amendment of Section VII of the guidelines is intended to guarantee that organizations of steel producers are prop­erly represented on the Advisory Committee which assists the Commission with pro­gramme management.
Forslag til Rådets beslutning om et særprogram for forskning og teknologisk udvik­ling inden for området menneskelige ressourcer og mobilitet (19901994).
Proposal for a Council Decision adopting a specific research and technologi­cal development programme in the field of human capital and mobility (199094).
Telekommunikation, informationstjenester og -industri
• television (HDTV) in the Community.
• Udtalelse fra Europa-Parlamentet ved forstebehand­lingen: EFT C 19 af 28.1.1991 og EF-Bull. 121990, punkt 1.3.126.
Parliament opinion (first reading): OJ C 19, 28.1.1991; Bull.
• Kommissionens ændrede forslag: EFT C 10 af 16.1.1991, KOM(90)675 og EF-Bull.
EC 121990, point 1.3.126 Amended Commission proposal: OJ C 10, 16.1.1991; COM(90) 675; Bull.
121990, punkt 1.3.126. • Rådets fælles holdning: EF-Bull.
EC 121990, point 1.3.126 Council common position: Bull.
31991, punkt 1.2.58. • Kompromis mellem institutionerne: EF-Bull. 4-1991, punkt 1.7.1.
EC 31991, point 1.2.58 Interinstitutional compromise: Bull.
• Udtalelse fra Europa-Parlamentet: EFT C 158 af 17.6.1991 og EF-Bull. 51991, punkt 1.2.64.
EC 4-1991, point 1.7.1 Parliament opinion: OJ C 158, 17.6.1991; Bull.
• I forbindelse med alle nye tjenester og satel­litter, der tages i drift efter direktivets gennemførelsesdato, kan kun D2-MAC-standarden finde anvendelse.
(ii) all new services and all new satellites which become operational after the Direc­tive enters into force must use the D2-MAC standard exclusively;
• Det udstyr (antenner og tv-apparater), der markedsføres efter 1. januar 1993, skal inde­holde de komponenter, der er nødvendige i forbindelse med modtagelse af D2-MAC-signa-ler.
(iv) appliances (satellite receivers and TV sets) put on sale in the Community after 1 January 1993 must be equipped to receive D2-MAC;
• Direktivet finder anvendelse for en periode på ti år.
(v) the Directive is to apply for 10 years.
Programmet, hvortil der er afsat 489 mio. ECU, omhandler følgende prioriterede områder: IBC (Integrated Broadband Communications), intelligens i net­værk/fleksibel styring af kommunikationsres­sourcer, mobilkommunikation og personlig kommunikation, billed- og datakommunika­tion, teknologi til integrerede tjenester, tekno­logi til informationssikkerhed, avancerede kommunikationseksperimenter samt testinfrastruk­turer og samfunktion.
The programme, with a budget of ECU 489 million, focuses on the following priority areas: broadband communications, intelli­gence in broadband networks, flexible com­munications management, mobile and per­sonal communications, image and data communications, integrated services tech­nologies, information security technologies, advanced communications experiments and test infrastructures.
I beslutningen tages hen­syn til de af Europa-Parlamentet vedtagne ændringsforslag i overensstemmelse med det mellem institutionerne indgåede kompromis.
The Decision incorpor­ates the amendments adopted by Parlia­ment, under the terms of the interinsti­tutional compromise.
Det er Kommissionens hensigt at supplere for­slaget med et »Memorandum of Understan­ding« (MOU), hvorved branchens berørte par­ter indgår indbyrdes, juridisk bindende aftaler med sigte på at udvikle og fremme markeds­føringen af tjenester og udstyr i overensstem­melse med de i direktivforslaget fastlagte stan­darder.
The Commission intends to supplement this proposal with a 'Memorandum of Under­standing' (MOU) under which the economic operators concerned will enter into recipro­cal, legally binding commitments to develop and market services and equipment con­forming to the standards laid down in the proposal for a Directive.
4-1990, punkt 1.1.58. • Formelt vedtaget af Kommissionen: EFT C 174 af 16.7.1990, KOM(90) 155 og EF-Bull. 5-1990, punkt 1.2.95.
EC 4-1990, point 1.1.58 Formal adoption by the Commission: OJ C 174,16.7.1990; COM(90) 155; Bull.
• Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 41 af 18.2.1991 og EF-Bull. 111990, punkt 1.3.70.
EC 111990, point 1.3.70 Parliament opinion (first reading): O J C 324, 24.12.1990; Bull.
• Udtalelse fra Europa-Parlamentet ved førstebehand­lingen: EFT C 324 af 24.12.1990 og EF-Bull. 111990, punkt 1.3.70.
EC 111990, point 1.3.70 Council common position: Bull.
121990, punkt 1.3.127. • Kompromis mellem institutionerne: EF-Bull.
EC 121990, point 1.3.127 Interinstitutional compromise: Bull.
4-1991, punkt 1.7.1. • Udtalelse fra Europa-Parlamentet: EFT C 158 af 17.6.1991 og EF-Bull. 51991, punkt 1.2.65.
EC 4-1991, point 1.7.1 Parliament opinion: OJ C 158, 17.6.1991; Bull.
5-1990, punkt 1.2.85. • Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 332 af 31.12.1990 og EF-Bull. 91990, punkt 1.2.76.
EC 51990, point 1.2.94 Economic and Social Committee opinion: OJ C 41, 18.2.1991; Bull.
121990, punkt 1.3.133. • Kommissionens ændrede forslag: EFT C 9 af 15.1.1991, KOM(90) 677 og EF-Bull. 121990, punkt 1.3.133.
Amended Commission proposal: OJ C 9, 15.1.1991; COM(90) 677; Bull.
I beslutningen tages hensyn til de af Europa-Parlamentet vedtagne æn­dringsforslag i overensstemmelse med det mel­lem institutionerne indgåede kompromis.
The Decision incorporates the amendments adopted by the Parliament under the terms of the interinstitutional compromise.
Forslag til Rådets beslutning om et særprogram for forskning og teknologisk udvik­ling inden for informationsteknologi (19901994).
Proposal for a Council Decision concerning a specific programme of research and technological development in the field of information technology (199094).
Formelt vedtaget af Rådet den 3. juni.
Formally adopted by the Council on 3 June.
Henstillin­gen tager sigte på indførelse af DECT-teknologi (digital europæisk trådløs telekommunikation) i Fællesskabet inden udgangen af 1992. Henstil­lingen har til formål at styre og fremskynde medlemsstaternes, telekommunikationsorganisationernes og industriens indsats i retning af en fælles løsning.
The recommendation calls for the introduc­tion of DECT (digital European cordless telecommunications) into the Community by 1992, the aim being to guide and expedite the efforts of Member States, telecommuni­cations organizations and the telecommuni­cations industry to reach a common sol­ution.
Den bygger på det arbejde, som er udført af Det Europæiske Standardiseringsin­stitut for Telekommunikation (ETSI), der har påtaget sig inden udgangen af 1991 at udar­bejde en europæisk telestandard, der skal tilgo­dese brugernes sikkerhed samt behovet for fæl­leseuropæisk interoperabilitet og åbne mulighed for, at brugere, som abonnerer på en DECT-baseret tjeneste, i givet fald kan få adgang til denne tjeneste i enhver anden medlemsstat.
It is based on the work of the Euro­pean Telecommunications Standards Institute (ETSI), which has undertaken to draw up by the end of 1991 a European Telecommunications Standard which will take account of the safety of users and the need for Europe-wide interoperability, and will enable users provided with a service based on DECT technology to gain access to the service in any other Member State.
1.1.56. • Formelt vedtaget af Kommissionen: EFT C 174 af 16.7.1990, KOM(90) 153 og EF-Bull. 5-1990, punkt 1.2.93.
EC 4-1990, point 1.1.56 Formal adoption by the Commission: OJ C 174, 16.7.1990; COM(90) 153; Bull.
• Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 41 af 18.2.1991 og EF-Bull. 111990, punkt 1.3.68.
Economic and Social Committee opinion: OJ C 41, 18.2.1991; Bull.
• Udtalelse fra Europa-Parlamentet ved førstebehand­lingen: EFT C 19 af 28.1.1991 og EF-Bull. 12-1990. punkt 1.3.125.
EC 121990, point 1.3.125 Amended Commission proposal: OJ C 30, 6.2.1991, COM(90) 679; Bull.
• Kommissionens forslag: EFT C 187 af 27.7.1990. KOM(90) 139 og EF-Bull. 5-1990. punkt 1.2.85.
Commission proposal: OJ C 187, 27.7.1990; COM(90) 139; Bull.
• Kommissionens ændrede forslag: EFT C 30 af 6.2.1991, KOM(90) 679 og EF-Bull. 121990, punkt 1.3.125.
Commission proposal: OJ C 187, 27.7.1990; COM(90) 139; Bull.
121990, punkt 1.3.134. • Udtalelse fra Europa-Parlamentet ved andenbehand­lingen: EFT C 106 af 22.4.1991 og EF-Bull. 31991, punkt 1.2.65.
States for DECT, which shall have priority over other services in the same band and be protected in the designated band.
• Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 62 af 12.3.1990 og EF-Bull. 12-1989, punkt 2.1.68.
Economic and Social Committee opinion: OJ C 62, 12.3.1990; Bull.
• Udtalelse fra Europa-Parlamentet ved førstebehand­lingen: EFT C 331 af 17.9.1990 og EF-Bull. 7/81990, punkt 1.3.121.
EC 121989, point 2.1.68 Parliament opinion (first reading): OJ C 331, 17.9.1990; Bull.
• Kommissionens ændrede forslag: EFT C 275 af 1.11.1990, KOM(90)246 og EF-Bull. 101990, punkt 1.3.69.
EC 7/8-1990, point 1.3.121 Amended Commission proposal: OJ C 275, 1.11.1990; COM(90) 246; Bull.
Samordnet indførelse af DSRR-systemet
Coordinated introduction of the DSRR system
Parlamentet anfægtede relevansen af det retsgrundlag, Rådet har fore­slået (artikel 235 i stedet for artikel 100 A). Parlamentet fandt, at retsgrundlaget for forsla­get bør være artikel 100 A.
The Parliament questioned the need for the change of legal basis (Article 235 instead of Article 100a) proposed by the Council; it considered that the proposal should be based on Article 100a.
Vedtaget af Kommissionen den 12. juni.
Adopted by the Commission on 12 June.
Forsla­get tager sigte på at sikre, at der udpeges frekvensbånd til digital kortdistanceradio (DSRR — Digital Short Range Radio).
The purpose of the proposal is to designate a frequency band for digital short-range radio (DSRR).
Formå­let med DSRR-systemet er at tilbyde et meget billigt privat system for kortrækkende trådløs kommunikation, der i almindelighed ikke er tilsluttet de offentlige telekommunikationsnet.
The DSRR system is intended to provide a private, very low-cost radio communications service usable over a limited range and not usually linked to the public telecommunications networks.
Udvikling af Fællesskabets jernbaner
Development of Community railways
Forslag til Rådets direktiv om udvik­ling af Fællesskabets jernbaner.
Proposal for a Council recommen­dation on the harmonized provision of a minium set of packet-switched data services in accordance with Open Network Pro­vision (ONP) principles.
Forslag til Rådets henstilling om har­moniseret tilrådighedsstillelse af et minimums­sæt af pakkekoblede datatjenester på grundlag af O/VP-princippeme.
Proposal for a Council Directive on the development of the Community rail­ways.
• Udtalelse fra Europa-Parlamentet: EFT C 19 af 28.1.1991 og EF-Bull.
EC 7/8-1990, poiunt 1.3.285 Parliament opinion: OJ C 19, 28.1.1991; Bull.
121990, punkt 1.3.282. • Kommissionens ændrede forslag: KOM(91)84 og EF-Bull. 31991, punkt 1.2.67.
EC 121990, point 1.3.282 Amended Commission proposal: COM(91) 84; Bull.
• Kommissionens ændrede forslag: KOM(91)84 og EF-Bull. 31991, punkt 1.2.71.
Commission proposal: O J C 269, 21.10.1989; COM(89) 452; Bull.
Vedtaget af Rådet (transport) den 20. juni.
Agreed by the Council of 20 June.
I forordningen gås der ud fra det princip, at det offentlige ikke nødvendigvis er forpligtet til at stille transportydelser til rådighed. Hvis sam­fundsmæssige interesser taler for, at ikke-ren-table transportydelser opretholdes, kan det offentlige indgå kontrakter med virksomheder om transportydelser.
The Directive is concerned with making the relations between the railways and the authorities more transparent and achieving financial, administrative, economic and accounting autonomy for railway undertak­ings by improving their financial position
Liberalisering af cabotage ad indre vandveje
Liberalization of inland waterway cabotage
I henhold til direktivet skal internationale sam­menslutninger af jernbanevirksomheder i Fæl­lesskabet have adgang til og ret til at udføre transittrafik ad jernbaneforbindelserne mellem de medlemsstater hvor de til sammenslutningen hørende selskaber er etableret samt ret til transit gennem andre medlemsstater i forbin­delse med udførelse af internationale transport­ydelser.
International consortia of Community rail­way undertakings will also enjoy the right of access to and transit through the net­works of the Member States in which the undertakings in question are established and the right of transit through other Mem­ber States in order to carry out international transport operations.
Endvidere skal jernbanevirksomheder i Fællesskabet have adgang til infrastrukturen i hele Fællesskabet for at muliggøre kombineret godstransportvirksomhed.
Community railway companies will also have the right of access to and transit through the entire Com­munity network for the purpose of carrying out international combined-transport oper­ations.
Offentlige forpligtelser på transportområdet
Public service obligations in transport
• Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 328 af 22.12.1986 og EF-Bull. 9-1986, punkt 2.4.37.
EC 111985, point 2.1.166 Economic and Social Committee opinion: OJ C 328, 22.12.1986; Bull.
• Udtalelse fra Europa-Parlamentet: EFT C 255 af 13.10.1986 og EF-Bull. 9-1986, punkt 2.1.150.
Parliament opinion: OJ C 255, 13.10.1986; Bull.
Rådets forordning (EØF) nr. 1893/91 om ændring af forordning (EØF) nr. 1191/69 om medlemsstaternes fremgangsmåde med hen­syn til de med begrebet offentlig tjeneste for­bundne forpligtelser inden for sektoren for transporter med jernbane, ad landeveje og sejl­bare vandveje.
Council Regulation (EEC) No 1893/91 amending Regulation (EEC) No 1191/69 on action by Member States concerning the obligations inherent in the concept of a public service in transport by rail, road and inland waterway.
I henhold til forslaget skal cabotage ad indre vandveje i Fællesskabet være liberaliseret fra 1. januar 1993. Liberaliseringen gælder både godstransport og personbefordring.
Under the terms of this proposal cabotage on the Community's inland waterways will be lib­eralized from 1 January 1993 for both goods and passenger transport.
• Ændret forordning: Forordning (EØF) nr. 1191/69: EFT L 156 af 28.6.1969. • Kommissionens forslag: EFT C 34 af 14.2.1990, KOM(89)564 og EF-Bull. 11-1989, punkt 2.1.183.
Regulation amended: Regulation (EEC) No 1191/69: OJ L 156, 28.6.1969. Commission proposal: OJ C 34, 14.2.1990; COM(89) 564; Bull.
• Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 225 af 10.9.1990 og EF-Bull. 7/81990, punkt 1.3.285.
EC 7/8-1990, point 1.3.285 Parliament opinion: OJ C 19, 28.1.1991; Bull.
• Forordningen finder først anvendelse fra 1. januar 1995 for transporter mellem havne i følgende delstater: Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen, Sachsen-Anhalt og Thüringen samt i Berlin.
(iii) the Federal republic of Germany will be able to restrict cabotage to one trip on the direct return route following on from an international goods or passenger transport operation until 1 January 1995.
Rådets direktiv 91/328/EØF om ænd­ring af direktiv 77/143/EØF om indbyrdes til­nærmelse af medlemsstaternes lovgivning om teknisk kontrol med motordrevne køretøjer og påhængskøretøjer dertil.
Proposal for a Council Directive on the appointment of an officer for the prevention of the risks inherent in the car­riage of dangerous goods in undertakings which transport such goods, and on the vocational qualification of such officers.
4-1986, punkt 2.1.151. • Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 333 af 29.12.1986 og EF-Bull. 10-1986, punkt 2.4.43.
EC 4-1986, point 2.1.151 Economic and Social Committee opinion: OJ C 333, 29.12.1986; Bull.
• Udtalelse fra Europa-Parlamentet: EFT C 76 af 23.3.1987 og EF-Bull. 2-1987, punkt 2.1.167.
EC 10-1986, point 2.4.43 Parliament opinion: OJ C 76, 23.3.1987; Bull.
• Kommissionens ændrede forslag: EFT C 183 af 11.7.1987, KOM(87) 286 og EF-Bull. 6-1987, punkt 2.1.223.
EC 2-1987, point 2.1.167 Amended Commission proposal: OJ C 183, 11.7.1987; COM(87) 286; Bull EC 6-1987, point 2.1.223 Adoption by the Council in part: Council Directive 88/449/EEC: OJ L 222, 12.8.1988; Bull.
Vedtaget af Rådet (transport) den 21. juni.
Adopted by the Council on 21 June.
Formålet med direktivet er at udvide anvendel­sesområdet for direktiv 77/143/EØF til også at omfatte privatbiler (med direktiv 88/449/EØF, der blev vedtaget på grundlag af samme forslag, kom den tekniske kontrol til også at omfatte lette lastvogne og varevogne).
This amendment to Directive 77/143/EEC covers private cars. Vans and pick-up trucks had already been included by Directive 88/449/ EEC, which was adopted on the basis of the same proposal.
I medfør af direk­tivet bliver en teknisk kontrol obligatorisk fire år efter den første indregistrering af køretøjet og derefter hvert andet år.
A car must undergo a roadworthiness test in the fourth year following that of its registration and there­after every two years.
Bestemmelserne skal træde i kraft senest den 1. januar 1994 (den 1. januar 1998 for medlemsstater, der endnu ikke har indført ordninger med køretøjskon­trol).
These provisions must be implemented by 1 January 1994 (1 January 1998 for Member States which have not yet introduced a roadworthiness testing system).
Rådets resolution om et fællesskabshandlingsprogram vedrørende færdselssikkerhed. hed.
Council resolution on a Com­munity action programme for road safety.
• Reference: Meddelelse fra Kommissionen om færd­selssikkerhed: et højt prioriteret område for Fælles­skabet: KOM(88)704 og EF-Bull. 1-1989, punkt 2.1.90.
Reference: Commission communcation entitled 'Road safety: a priority for the Com­munity': COM(88) 704; Bull.
Forsla­get skal ses på baggrund af de tilsagn, som Kommissionen har givet i sin rapport om trans­port af farligt gods og affald.
This proposal springs from the commit­ments given by the Commission in its report on the carriage of dangerous goods and waste.
Ifølge forslaget skal virksomheder, som beskæftiger sig med transport af farligt gods (uanset transportfor­men) udpege én eller flere sikkerhedsmedarbejdere for forebyggelse af de risici, der er forbun­det med transport af denne type gods.
It will require undertakings which transport dangerous goods, irrespective of the mode of transport used, to appoint one or more risk prevention officer(s).
Sikkerhedsmedarbejderen skal have til opgave at søge alle midler og fremme alle foranstaltninger til at sikre, at transport af farligt gods sker under de bedst mulige sikkerhedsbetingelser, og han skal stå for valg af transportmidler, uddannelsen af personalet og for kontrollen med, at sikkerheds­reglerne overholdes.
Such offi­cer^) will be responsible for proposing and taking all appropriate action to ensure transport is undertaken as safely as possible. They will be responsible for choosing vehicles, training staff and checking that safety rules are observed.
Sikkerhedsmedarbejderen skal være indehaver af et erhvervsuddannelsesbevis, der er gyldigt i fem år, og som kun kan opnås efter uddannelse og eksamen.
They must hold a vocational training certificate which is valid for five years, and for which they must have undergone a period of training and passed an examination.
Ved en eventuel ulykke skal sikkerhedsmedarbejderen udarbejde en rapport om de nærmere omstæn­digheder ved ulykken til den til dette formål udpegede instans i hver medlemsstat.
In the event of an accident they must file an accident report with the relevant authorities to be appointed by the Member State.
Vedtaget af Rådet (transport) og repræsentanterne for medlemsstaternes regeringer, forsamlet i Rådet, den 21. juni. Rådet og ministrene
Adopted by the Council and the Representatives of the Governments of the Member States, meeting within the Council, on 21 June.
Forslag til Rådets direktiv om ændring af direktiv 85/3/EØF om vægt, dimensioner og visse andre tekniske data for visse landevejs­køretøjer.
Proposal for a Council Directive amending Directive 85/3/EEC on the weights, dimensions and certain technical characteristics of certain road vehicles.
Forslag til Rådets direktiv om gensidig anerkendelse af personcertifikater, der giver adgang til udøvelse af funktioner i civil luft­fart.
Proposal for a Council Directive on mutual acceptance of personnel licences for the exercise of functions in civil aviation.
• Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 124 af 21.5.1990 og EF-Bull. 3-1990, punkt 1.1.181.
Directive to be amended: Council Directive 85/ 3/EEC: OJ L2, 3.1.1985; Bull.
• Udtalelse fra Europa-Parlamentet: EFT C 284 af 12.11.1990 og EF-Bull. 101990, punkt 1.3.195.
1/21991, point 1.2.96 Commission proposal: OJ C 292, 22.11.1990; COM(90) 486; Bull.
Udtalelse fra Europa-Parlamentet den 11. juni. Positiv, med forbehold af en række tekniske ændringer.
Endorsed by Parliament on 11 June subject to a number of technical amendments.
Ændret forslag vedtaget af Kommissionen den 12. juni.
Amended proposal adopted by the Com mission on 12 June.
I det ændrede forslag medtages en række af Europa-Parlamentets ændringsforslag, bl.a. forslagene vedrørende anvendelsesområdet (opregning af de pågældende personalekatego­rier) og de forslag, hvori det præciseres, at harmoniseringen skal ske på det højst mulige niveau.
This proposal incorpor­ates a number of Parliament's amendments including those relating to its scope (list of categories of personnel concerned) and those making clear that harmonization is to be undertaken at the highest level.
Henstilling med henblik på Rådets afgørelse om indledning af forhandlinger mellem Fællesskabet og tredjelande om bestemmelserne for udførelse af godstransport og personbefor­dring ad indre vandveje mellem de berørte parter.
Recommendation for a Council Decision on the opening of negotiations between the Community and nonmember countries concerning the rules applying to the transport of passengers and goods by inland waterway between the parties con­cerned.
Vedtaget af Kommissionen den 19. juni.
Adopted by Parliament on 11 June.