natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Fællesskabet vil endvidere kunne støtte såvel medlemslandenes som turistbranchens og transportbranchens bestræbelser på at sprede turistcentrene og ferieperioderne, så de bliver forskellige fra land til land.
The Community could increase the aid it already gives to tourism projects in less­favoured but comparatively unvisited regions.
Det bør ske på basis af en analyse af turisttrafikken region for region.
It could also lend its weight to the efforts of national authorities, the tourism trade and transport firms to encourage a wider spread of holiday destinations and the staggering of holiday times across national frontiers, on the basis of a region­by­region analysis of tourist movements.
Rejse pâ de bedste betingelser
Travelling more easily
Fællesskabet er, hvad angår transportpolitikken, særdeles opmærksom på tu­risternes behov:
The Community transport policy is particularly sensitive to the needs of tourists.
Π Vejtransport: Sikkerhedskravene til køretøjer er allerede harmoniserede, og der er indført europæiske regler. 1986 er i hele Fællesskabet trafiksikkerhedens år.
D Road transport: safety standards have been harmonized by the Community which has declared 1986 the Year of Road Safety.
Der er udarbejdet et program for at nedbringe antallet af trafikulykker dels i form af nye love dels i form af en kampagne for at gøre befolkningen opmærksom på problemerne.
A programme will be implemented aiming at reducing the number of accidents and their victims by new legislative measures as well as actions to stimulate public awareness.
Hertil kommer, at Europa­Kommissionen af flere grunde — dels for at fjerne visse diskriminationer med hensyn til afgifter og »bropenge« på motorvejene, og dels for at fjerne en række traditionelle trafikpropper — har foreslået, at der gennemføres en europæiske løsning hvad angår betaling for benyttelse af trafikinfrastrukturerne.
At the same time the European Commission has called for a Community solution to problems caused by the financing of road improvements. The aim is to straighten out the motorway bottlenecks and get rid of discriminations resulting from tolls and tax systems.
Endelig bidrager en række fællesskabsforanstaltninger til udvikling af internationale busruter, selv om en række skattemæssige og administrative regler fortsat må ændres for at grænsepassagen kan foregå glat.
There is also a range of Community measures to assist international coach services but specific tax and administrative improve­ments are needed to ease frontier crossings.
D Jernbanetrafikken: En af de seneste fællesskabsbeslutninger har øget jernba­nernes selvstændighed (over for medlemslandene) hvad angår den internationa­le trafik, hvilket har givet banerne mulighed for at tilbyde mere konkurrence­dygtige priser i forbindelse med den internationale togtrafik og at udvikle deres indbyrdes samarbejde med hensyn til den service, de kan tilbyde.
□ Railways: the Community recently decided to allow rail companies greater commercial independence in international traffic, to allow them to develop a more attractive price policy and to encourage greater cooperation in the provision of services suited to consumer needs.
Π Lufttrafik: Europa­Kommissionen har her foreslået, at flyselskaberne skulle arbejde med priser, der tilpasses turisternes behov.
D Air transport: the European Commission has proposed that airlines should also be allowed to tailor their fare structures to the needs of tourists.
Øget konkurrence på flyvningerne uden for det normale rutenet vil samtidig være et plus for hele charter­området.
Greater competition would be beneficial in the unscheduled charter flight sector.
Et fællesskabes­direktiv har allerede lettet oprettelse af ny interregional flytrafik EF­landene imellem.
A European directive already exists to promote new air­links between regional airports in the Community countries.
D Søtransport: På dette område må der foretages en undersøgelse af bl.a. færgernes sæsoner, af hvilket udstyr lystbåde bør være udstyret med og af konkurrenceforholdene inden for krydstogtsejlads.
D Sea transport: a study is to be made of the seasonal spread of ferry boat traffic, on the minimum equipment necessary for private pleasure sailing and the competitive conditions in the sea­cruise market.
Transportinfrastrukturernes kvalitet er imidlertid i alle transportformer de rejsen­des nøgleproblem.
No matter what form of transport they use, the quality of infrastructure is vital to travellers.
Men det er kun få, der er klar over, at Fællesskabet har bidraget med tilskud og lån fra Den europæiske Investeringsbank og Fællesska­bets såkaldte nye låneinstrument (NIC) (en ordning for lånoptagelse og videreud­lån) til finansiering af et betydeligt antal af de store europæiske forbindelser — som f.eks.
It is still little known that the Community had helped to finance a considerable number of important European transport links, both through direct grants and loans from the European Investment Bank (EIB) and New Community Instrument (NCI).
Brenner­ og Frioul­autobanerne, der forbinder nord og syd i Europa, Paris­Bruxelles og Paris­Saarbrücken­autobanerne samt den franske motorvej til Spa­nien og Portugal.
Examples include the Brenner and Frioul motorways linking the continent's north and south, the Paris­Brussels and Paris­Saarbrücken motorways and the AIO motorway in France for traffic to Spain and Portugal.
Alene i 1984 har Investeringsbanken ydet næsten 790 mio ECU ') af dens egne midler og at NIC­midlerne til udbygning af vejforbindelser, jernbanelinjer, fly­ og skibsruter i Fællesskabet.
In 1984 alone the EIB gave 790 million ECU of its own funds and those of the NCI for road, rail, air and sea transport improvements in the Community.'
Den europæiske Fond for Regio­
The European Regional Development Fund allocated 950 million ECU.
') I ECU (Europæisk valutaenhed) = ca. 8,1 kr. pr. 8. maj 1985.
One ECU (European currency unit) = about £0.58, Ir. £0.71 or US $0.70 (at exchange rates current on 8 May 1985).
I løbet af 1985 indføres gradvis de europæiske pas.
The European passport is being gradually introduced from 1985.
Det er også besluttet at indføre et europæisk kørekort, og kontrollen med de internationale automobilforsikringer (de grønne kort) er forlængst afskaffet ved de indre grænser i Fællesskabet.
It has also been decided to create a Community driving licence and to abolish checks on car insurance at Community borders. A people's Europe will not be finally created, however, until all formalities are abolished at internal frontiers.
Men begrebet »Borgernes Europa« vil ikke være realiseret, før man helt har fjernet alle formaliteter ved passage af de gamle grænser.
The Community Heads of State or Government, the European Parliament and the Commission have all urged rapid progress in this direction.
Stats- og regeringscheferne, Europa-Parlamentet og Europa-Kommissionen har taget positiv stilling og medlemslandene har forpligtet sig til at begrænse ventetiden og omfanget af formaliteter bl.a. ved at erstatte systematisk kontrol med stikprøveundersøgelser og ved i havne og lufthavne at oprette særlige passager for EF-borgere.
Member States have agreed to reduce waiting times and the extent of frontier formalities by, for instance, substituting spot-checks for systematic controls and by creating lanes reserved for Community citizens at ports and airports.
Efter Europa-Kommissionens mening er det både nødvendigt og muligt at gå endnu videre — f.eks. ved at følge det eksempel, som Benelux-landene, Tyskland og Frankrig har givet med hensyn til at lette den frie grænsepassage.
The European Commission believes it is necessary and possible to go even further, following the example already set by the Benelux countries, France and Germany.
Grænsepassagen rummer også en række økonomiske problemer.
Frontier crossings also raise financial problems.
D Moms: Momssatserne er endnu ikke ens.
There are, however.
Efter at toldgrænserne forlængst er blevet afskaffet, er skattemæssige grænser blevet tilbage mellem medlemslande ne.
Community allowances which exempt a hefty amount of goods from tax.
EF har gennemført regler for afgiftsfritagelse af varer op til en vis værdi — som Europa-Kommissionen nu foreslår øget fra 280 til 400 ECU pr. person.
The Commission would like to see the allowance raised from 280 to 400 ECU per person.
Går turisternes indkøb ud over den gældende grænse, kan de få godtgjort momsen i indkøbslandet.
For more costly items, tourists can ask to buy goods tax-free in the country of origin.
D Valutakontrol: Der er fornylig af Europa-Domstolen afsagt en kendelse, som forbyder medlemslandene at opretholde restriktioner for udførsel af valuta til turistformål bortset fra ganske særlige situationer.
D Exchange controls: a recent judgment by the European Court ofJustice forbids, save in exceptional circumstances, national restrictions on currency transfers by tourists.
Tilbage er kun en kontrol med overførelser, når det drejer sig om mere betydelige beløb, og Europa-Kommissionen holder nu øje med, at medlemslandene overholder dette princip.
Check-ups will however be permitted, especially on large quantities. The European Commission will monitor the enforcement of these principles.
Europæiske turister i Europa bør føle, at de er hjemme overalt i Fællesskabet.
A tourist from a Community country should feel at home in any Member State.
For at sikre en god information bør man tilskynde radio og fjernsyn til at bringe indslag om aktuelle forhold, vejret og turistlivet — naturligvis på seernes eget sprog.
Radio and television bulletins should be encouraged in other Community languages to provide news, weather and tourist information. Tourists should also be protected against a series of risks during their stay in another Community country.
Og turisterne må sikres mod en række risici, der kan ramme deres ophold i andre medlemslande.
Better information and simpler and more standard rules are needed in this area.
D Syge- og ulykkessikring: Personer, der har forsikret sig i ét medlemsland (i Danmark: alle under den offentlige sygesikring) har i akutte tilfælde ret til
D Other forms of insurance: recent Community decisions will improve protection for tourists and accelerate the payment of damages in the case of a car accident in another Member State.
Π Andre forsikringer: Der er netop gennemført fællesskabsforanstaltninger til beskyttelse af turister og til hurtigere udbetaling af forsikringbeløb i forbindelse med skader ved automobiluheld i et andet medlemsland, således at regningen for reparationen hurtigere godtgøres.
It would also like to see the right to legal assistance, free if necessary, extended to tourists as required by several international conventions.
D Kurssvingningsrisici: Europa­Kommissionen stiler mod en yderligere anven­delse af den europæiske valutaenhed ECU'en.
D Exchange rate risks: the Commission hopes to see greater use of the European currency unit, the ECU.
Det vil kunne lette erhvervslivets internationale transaktioner og begrænse de risici, der er forbundet med anvendelse af rejsechecks, kreditkort og forudbetalte rejser.
This could simplify the international dealings of the tourist trade and limit the exchange risks for travellers cheques, credit cards and advance booking of package tours.
Turisters forbrugerrettigheder
Recognition of the tourist as a consumer
Turisterne må have ret til forbrugeroplysning og forbrugerbeskyttelse.
Better information and protection for the tourist, as a consumer, are in the interests of holidaymaker and tour operator or hotelier alike.
Det vil være i såvel turisternes som erhvervslivets interesse, at frygten for at blive skuffet fjernes fra potentielle kunder.
Fraudulent business practices in tourism can deprive the honest members of the trade of potential customers.
Det kræver, at det netop gennemførte direktiv om vildledende og urigtig reklame suppleres med regler for en billig og hurtig voldgiftsprocedure for klager over selskabsrejser.
A directive has recently been approved to control misleading and unfair advertising at European level. To this should be added a rapid claims procedure for disputes over package tours.
Europa­Kommissionen har herudover foreslået Ministerrådet at henstille til medlemslandene at skærpe krave­ne til brandbeskyttelse i den eksisterende hotelmasse og den bestræber sig som nævnt på at få udarbejdet en europæisk fortegnelse over de foreliggende overnat­ningsmuligheder, hoteller, campingpladser m.v.
The European Commission has also proposed guidelines on the improvement of fire safety in existing hotels and it is considering drawing up European standards for information on accommodation ranging from hotels to camping and caravanning sites.
Turistmiljøet og turistfaciliteternes kvalitet
Protecting the quality of facilities and the environment
Turismen kan være et middel til regional udvikling og oprettelse af arbejdspladser i mindre byer, landzoner og vanskeligt stillede områder.
Tourism can help to develop poorer regions and bring employment, especially to small towns and rural areas.
Derfor støtter Fællesska­bet en lang række projekter i turistbranchen — projekter, som vil gavne regionerne og i høj grad også turisterne!
For this reason the Community finances a host of programmes and projects in this area. The benefits are also felt by the tourists themselves.
D Den europæiske Fond for Regionaludvikling støtter investeringer i industri, servicesektoren, håndværk og infrastrukturer.
D The European Regional Development Fund finances industrial projects and also schemes involving services, craftwork and infrastructure.
Et stort antal projektet, der er finansieret i samarbejde med andre, vedrører direkte eller indirekte turismen: Der kan f.eks. være tale om øgede overnatningsmuligheder, fritidsanlæg, vejforbedringer, oprettelse af informationskontorer og centre for leje af sports­udstyr og instruktion.
Many of these projects affect tourism either directly or indirectly by increasing accommodation, leisure and entertainment facilities, improving roads and providing information services. At the same time the ERDF co-finances multiannual programmes to encourage tourism in the south of France, the Italian Mezzogiorno, Greece and some parts of Ireland.
Herudover bidrager Regionalfonden til flerårige pro­
D The European Agricultural Guarantee and Guidance Fund also gives support to the development of tourist activities on farms, especially in less-favoured areas.
Π Den europæiske Udviklings­ og Garantifond for Landbruget (Landbrugsfon­den) støtter bl.a. udvikling af turistaktiviteter som en supplerende indtægtskilde i vanskeligt stillede landbrugsegne.
Π The integrated Mediterranean programmes which the Community is about to launch in Greece, the south of France and Italy will also include a large section for the building up of infrastructures, accommodation and other services for the tourist industry.
Det er imidlertid ikke nok at bidrage til finansiering af faciliteter og serviceorganer for turisterne.
But the financing of services and facilities for tourists is not sufficient in itself.
Der må også sættes ind for at værne såvel kunst og arkitektur som naturen i de mest udprægede turistzoner.
Care must be taken to protect the artistic and natural heritage of tourist regions.
Π Beskyttelse af bygninger og monumenter: Den europæiske Investeringsbank har allerede bidraget til finansiering af flere store restaureringsarbejder, bl.a. vedrørende Dogepaladset i Venedig og Parthenon i Athen.
□ Protecting sites and monuments: the European Investment Bank and the European Commission have financed the restoration of a number of monu­ments, including the Doge's Palace in Venice and the Parthenon in Athens.
Antallet af sådanne initiativer bør øges for at beskytte den kulturarv, der har så stor værdi, og som hører til de vigtigste turistattraktioner.
Projects of this kind must be encouraged in order to safeguard a heritage which is one of the major factors in encouraging tourist interest.
Π Beskyttelse af miljøet: Tager masse­turismen overhånd, kan den være selvøde­læggende, fordi den skader naturen og ødelægger miljøet.
D Protecting the environment: in extreme forms, mass tourism can destroy itself by destroying the natural environment on which it is dependent.
Fællesskabet har netop vedtaget et i denne forbindelse interessant direktiv, som drejer sig om at gøre forhåndsvurderinger af miljøvirkningen obligatorisk i forbindelse med alle væsentlige byggerier og installationer, hvad enten de er offentlige eller private.
The Commu­nity has just adopted a directive which is of particular value to tourism.
En række andre direktiver beskytter miljøet') ved at fastsætte kvalitetsnormer for luft og badevand eller ved at begrænse udledningen af visse giftige stoffer.
This establishes more widely the principle of'impact studies': the prior evaluation of all possible environmental consequences of large public and private develop­ments.
Også støjen fra biler, motorcykler og knallerter er underlagt europæiske maksimumsgrænser.
There are a number of other Community directives which protect the environment ' by laying down quality standards for the atmosphere and for bathing water, by limiting poisonous waste disposal and by restricting the noise levels of cars and motorcycles.
I samme retning trækker, at Investeringsbanken og Regi­onalfonden støtter en lang række projekter vedrørende vandrensning og af­faldsforvaltning, som ligeledes bidrager til sanering af miljøet i turistområder­ne.
Finally, the European Investment Bank gives financial aid to a variety of projects for cleansing water, waste and other effluent, contributing to the improvement of the environment, especially in tourist areas.
I 1984 ydede Investeringsbanken lån på 156 mio ECU til sådanne formål, mens Regionalfondens støtte kom op på 33 mio ECU.
In 1984 the Bank loaned 156 million ECU to projects of this kind and the other Community funds gave 33 million ECU.
Såvel turisterne som turistbranchens folk vil være bedst tjent med en forbedring af arbejdsforholdene i branchen.
D Professional training: the European Social Fund co­finances the training and hiring of tourist­trade workers, especially in less­favoured regions and as part of programmes combining training and employment.
En bedre fordeling af turisterne både geografisk og
This should ease the recognition of diplomas and certificates and therefore the mobility of workers.
') Se Europa-noler nr. 5/85 »Det europæiske Fællesskab og miljøbeskyttelsen«.
See European Filetto 5/85: 'The European Community and environmental protection'.
Fællesska­bet arbejder imidlertid ikke blot med disse generelle problemer, men beskæftiger sig også med visse detaljer i helhedsbilledet.
Since any State is within its rights to demand certain qualifications, there is a Community directive which standardizes recognition of qualifications received in other member countries for self­employed workers in restaurants, taverns, hotels and camp sites as well as tour guides and interpreters.
D Faglig uddannelse: Den europæiske Socialfond kan bidrage til finansiering af uddannelse og ansættelse af folk i turistbranchen — især i vanskeligt stillede områder og i forbindelse med vekseluddannelser.
Π Taxation: it would obviously be difficult to align VAT rates for tourist activities more rapidly than for the rest of the economy, something which the European Commission is seeking in any case.
Europa­Kommissionen har iøvrigt sammen med Det europæiske Center for Faglig Uddannelse udarbejdet en sammenligning af uddannelseskravene i medlemslandene i hotel­ og restaurationsbranchen.
But the Commission is none the less looking for standard rules for transport services, the chartering of yachts and for travel agencies.
Π Adgang til faget: Turistfagenes udøvere kan ifølge de europæiske traktater (Rom­traktaten og tiltrædelsestraktaterne) etablere sig eller tage arbejde, hvor som helst i Fællesskabet.
D The use of new technologies: the tourist trade is making ever­increasing use of video and computer techniques to help customers to choose destinations, make reservations and for other services.
Det gælder for arbejde, der ikke betales med fast løn på restauranter, cafeer, hoteller og campingpladser, samt for turistguider og tolke.
It would be a pity if technological, linguistic or legal barriers are allowed to restrict the spread of this development.
D Skat: Det forekommer vanskeligt at tilnærme momssatserne i medlemslandene inden for for turisterhvervet uden at tage hensyn til samfundets andre brancher, men Kommissionen prøver at harmonisere forholdene på transportområdet, for rejsebureauer og krydstogter.
The Commission wants to help the trade to introduce effective systems which can be used from one end of Europe to the other.
Dette er, kort fortalt, det væsentlige af, hvad Fællesskabet har opnået og tilstræ­ber på turistområdet.
These, briefly, are the major achievements and perspectives of the Community in the field of tourism.
Skal dette bidrag øges, må Fællesskabet kunne samarbejde til forskellig side.
The Community looks to assistance from a number of quarters to increase its contribution.
Undersøgelsesbureauer og statistiske myndigheder i medlems­landene må harmonisere deres metoder, så resultaterne bliver sammenlignelige, og man dermed kan få en sammenhængende fremstilling af turisternes vaner og ønsker i de enkelte medlemslande.
National statistical and opinion poll organizations should harmonize their methods to allow a clearer comparison between the habits and wishes of tourists in all Community countries.
Endvidere må eksperter og repræsentative organer i branchen samles på europæisk plan for at kunne hjælpe Fællesskabet med at tilrettelægge turistpolitikken.
Experts and representative organizations should meet more often at Community level to help the Community to refine its policy.
Drøftelser er også nødvendige for at euro­
Greater concertation is also necessary in dealings with inter­national tourist organizations.
* Der findes ligeledes kontorer i andre lande og bl.a. i alle EF-landene.
' Offices also exist in other countries including all Member States.
Fællesskabet og forbrugerne
The European Community and consumers
Det store antal af forskellige produkter og tjenesteydelser, som forbrugerne stilles overfor, giver til tider anledning til forvirring og usikkerhed.
re variety and complexity of the goods and services available to consumers often cause confusion and frustration.
I tidens løb er den generelle velstand vokset, men samtidig er den gamle balance mellem leverandør og forbruger blevet påvirket, fordi markedsvilkårene har ændret sig.
Over the years, as prosperity has increased, marketing conditions have been transformed and the traditional relationship between supplier and consumer has been overturned.
Tidligere købte forbrugeren sine varer på et mindre, lokalt marked, og han kendte ofte personligt leverandøren.
At one time the consumer shopped locally in a limited market where he or she often knew the suppliers personally.
Samfundet er i dag præget af masseproduktion, og forbrugeren står over for stort set ukendte producenter og forhandlere. De står i mange tilfælde stærkt i kraft af den industrielle udvikling og kan bedre end den enkelte forbruger fastsætte salgsbetingelserne.
Nowadays the consumer faces a mass market where producers and retailers are relatively faceless, have gained considerable power through the process of mergers and are better placed than the shopper to control market conditions.
Forbrugeren er på den anden side mere optaget af kvaliteten og sikkerheden.
For this reason, consumers are becoming increasingly conscious of the quality and safety of goods.
Han søger objektive oplysninger om produkterne, så han kan træffe et fornuftigt valg på grundlag af sine ønsker og de til rådighed værende penge.
They crave objective information on which to base their purchases, according to their needs and financial means.
Tilbage bliver et ønske om at kunne gøre sine krav gældende, såfremt det købte — hvad enten der er tale om et forbrugsgode eller en serviceydelse — ikke svarer til forventningerne ').
They also want an improved right of redress if the goods or services purchased do not match up to expectations. '