natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hver sekvens giver anledning til arbejde med henblik på at udvikle deltagernes handleevne i konkrete situationer. »Globalt tager den pædagogiske undervisning ud gangspunkt i virkeligheden hos Cordier og fører gradvist til en mere begrebsmæssig fremgangsmåde«, op- ethals og co-produceret af INRS og Université de Nancy II - Vidéoscop) og en vejledning til underviseren.
Each sequence leads on to work designed to develop participants' ability to act ' in concrete situations.
1. juni 1992, kl. 14.30 ...
It's 2.30 p.m. on 1 June 1992.
Marie ar bejder i en specialiseret industriel snedkervirksomhed, Cordier, en filial af snedkervirksomheden Lapeyre med 220 ansatte beliggende i Epernay, som producerer 350 000 trapper om året.
Marie is a manual worker employed in Eper­nay by a joinery company, Cordier, which is a branch of the Lapeyre wood products group and has a workforce of 220 that produces 350 000 ladders each year.
Hun udfører sit sædvanlige ar bejde med mærkning og samling af trædelene forud for limningen.
She is carrying out her nor­mal job of marking and assembling pieces of wood prior to the glueing process.
I nærheden flytter en truckfører nogle paller og fjerner nogle vogne med skaller.
Nearby, a driver on a fork­lift truck is moving pallets and taking away skips containing endings.
Pludselig sker ulykken!
Suddenly, an accident occurs.
Vognens por tal rammer Marie i hovedet.
The skip frame knocks into Marie's head.
Efter Maries og driftslederens mening »skete det, fordi sikkerhedspinden ikke var sat i«.
The circumstances and causes seem quite obvious to everyone in the workshop.
Efter truckførerens mening »åbnede vognen sig på grund af vi brationerne«.
For Marie and the supervisor, 'it happened be­cause the holding pin hadn't been fixed', whereas for the truck driver, 'the skip opened because of the vibration'.
Efter de første reaktioner bliver man, da man forsøger at forstå årsagerne til og omstændighederne omkring ulykken, klar over, at den skyldes en række mere eller mindre tilfældige ting, der bl.a. skyldes beslutninger truffet af værkstedets driftsleder.
After these initial reactions, an attempt was made to understand the circum­stances leading to the accident and it was found that it had been preceded by a chain of events, some of which depended on decisions taken by the workshop supervisor.
Beslutninger, som i stort omfang har været bestemt af de nye organisationsformer i virksomheden. somheden.
These decisions, in turn, had largely been determined by the introduction of new working methods within the company.
Blaise d'Aiello fra SNCF: »Dette uddannelsesredskab er på nuværende tidspunkt uden konkurrence på markedet«.
Blaise D'Aiello of the SNCF: 'At present, this is the only training tool of its kind on the market.' film won the accident prevention and safety prize at the most recent national festival for audiovisual aids in indus­try held at Le Creusot.
»Denne skade er repræsentativ for de mange ulykker, som sygesikringen hvert år registrerer.
As Bernadette Venner, an occupational sociologist working at the INRS, points out, 'this type of accident is fairly typical of the 1.5 million accidents recorded each year by social security, one third of which occur during handling operations'.
Der er tale om i alt halvanden million ulykker, hvoraf en tredjedel indtræffer i for bindelse med håndtering«, forklarer Bernadette Venner.
She has carried out an important study of the tasks performed by supervisors.
I sin egenskab af arbejdssociolog i INRS har hun gennemført en omfattende under søgelse af driftslederens funktion, og hun har foretaget en fuldstændig re konstruktion af denne ulykke med hjælp fra CRAM, den regionale sygesikringskasse, Nord-Est for at ud vikle et nyt audiovisuelt produkt til undervisning i forebyggelse af erhvervsrisici.
She also reconstructed the whole 'history' of the accident with the help of the regional sickness insurance fund (CRAM) for the Nord­Est region in order to design a new audiovisual aid for training in risk prevention.
Et redskab til uddannelse i praksis
An action-oriented training aid involved in work preparation and monitoring.
Men den er nu under kraftig udvikling.
But it is now undergoing major changes.
Arbejdsledelse, der tidlige re er gået ud på forvaltning af arbejdet på kort sigt, skal fremover i høje re grad gå ud på overvågning (samlet overblik) og regulering, hvilket kræver gode evner til at foregribe situationer og en større kontrol med ar bejdssituationer og dermed med risici«, fortsætter Bernadette Venner.
From performing short­term work management tasks, supervisors must now take on the func­tion of broad, overall supervision and control, which requires a highly­de­veloped sense of anticipation and an increased ability to control work situations and, hence, accident risks'.
Den ne pædagogiske hjælp udgør en støtte for uddannelse i praksis (møder på
This teaching aid is intended for action­oriented training (which lasts between three and five days and can be or­ganised as a sandwich course in a
Dette redskab består af et videogram med titlen »Equipe en sécurité: com prendre« (produceret af Pascal Go-
The training aid consists of a video en­titled 'Equipe en sécurité: comprendre'
»Vi har alle oplevet denne hændelse som en påmindelse om, at der er mange årsager til ulykken, og om, at man ikke skal lede efter en skyldig. Vi kan ikke forestille os alle denne
According to François Briet, the man­aging director of the company, 'this experience helped to make us all realise that the accident had many causes and that we should not try to assign blame.
Uddannelse re kan identificere problemerne, løse dem og foregribe det fremtidige ar bejde i samarbejde med de andre afdelinger.
'It was the shift towards customisation that allowed us to take our first steps in this direction.
ulykkes dimensioner og har svært ved at evaluere de nødvendige ændringer i arbejdstilrettelæggelsen«, siger François Briet, der er direktør for virksomheden. somheden.
I hope that our next production programme will enable us to go even further.' back a little so that they can more easily identify and solve problems and anticipate future developments in collaboration with other departments.
se mere på vores ansatte, på at ud danne dem, på at gøre dem selv stændige og initiativrige med følger for produktiviteten, kvaliteten og sikkerheden«, fortsætter François Brie.
Bernard Crinon, a trained joiner, explains: 'Of course, this involves a fundamental change of attitude that is not easy.
Efter hans mening bør forebyggelse indgå i et egentligt virksomhedsprojekt. »Det var vores planer om at koncentrere os om trapper efter mål, der var anledningen til vore første skridt på området.
I have been a supervisor for the last 10 years and I now realise that I always felt overworked because I didn't know how to delegate. Sometimes, when I was in the workshop, I would even push the pallet truck.
Jeg håber, at vores kommende projekt vil gøre det muligt for os at gå endnu længere«.
Cordier's manage ment would like all supervisors to take turns at doing this job.
Denne ændring ser i øvrigt ud til at have båret frugt.
This change of direction seems to have borne fruit.
Antallet af arbejdsulykker er på fem år faldet fra 60 til 1 9.
For instance, the accident frequency rate has dropped from 60 to 19 over the past five years.
Og i dag siger en stor del af de an satte, at de er blevet klar over, at sikkerhed er en ting, man ikke kan komme uden om.
And many employees now recognise that safety is an indispensable part of their professional development.
»Naturligvis forudsætter det svære overvejelser.
According to the managing director, 'Cordier has made progress but hasn't yet won the war'.
Virksomhedens ledelse ønsker, at al le driftsledere på skift beskæftiger sig med denne opgave.
The com pany's example is worth emulating — with the help of tools such as this new training module.
»De hierarkiske forskelle er blevet mindre, og sikkerheden er i højere grad blevet alles ansvar«, siger Marie.
For Marie, 'differences between managers and workers have become less and responsibility for safety is more widely shared'.
Værkførerne, der arbejder under driftslederne, begynder selv at blive lærere.
As for chargehands working under supervisors and shop foremen, they are beginning to act more as motivators.
»Cordier har gjort fremskridt, men har endnu ikke vundet«, konkluderer direktøren. Et eksempel til efterfølgelse ved hjælp af redskaber som aet nye uddannelsesmodul.
The meetings of the works safety committee have been given a new impetus and the company is thinking of creating a permanent 'health and safety' post for a manager who will also work for the other two plants in the Lapeyre group.
Siden da har møderne i CHSCT fået en ny dynamik, og virksomheden påtænker at oprette en permanent stilling inden for hygiejne og sikker hed ved at ansætte en person på del tid (sammen med to andre fabrikker under Lapeyre-koncernen).
The Albert Thomas prize was recently awarded to the company by the Nord-Est Cram in recognition of its accident prevention work.
CRAM, Nord-Est har for nylig skænket virksomheden Albert Thomas-prisen som belønning for dens indsats på fore byggelsesområdet. »Vi vil endvidere fremme investering i støvsamlingsanlæg på maskinerne og lydafskærmning«, tilføjer Henri Brugière, regional rådgivende ingeniør ved CRAM, Nord-Est.
'We are also going to encourage the fitting of dust collection devices on the machines as well as noise reduction measures', adds Henri Brugière, a consulting engineer for the Nora-Est Cram.
Cordier nar oplevet denne hændelse som et velegnet tidspunkt.
In fact, this new development came at the right time for Cordier.
Virksomheden foretog faktisk allerede for fem år siden gennemgribende ændringer for at tilpasse sig kravene på markedet.
Five years ago, the com pany introduced radical changes in response to market requirements.
Mens den tidligere næsten kun producerede standard trapper (97%), har den valgt at kaste sig over trapper efter mål (35 % af den nuværende produktion). »Den ne politik har foranlediget os til at sat
Whereas before about 97% of the ladders it produced were of a standard type, it decided to expand its capacity to make customised products (35 % of current production). 'This policy led us to place more emphasis on our workforce and on its training,
Driftsledelsen begynder, samtidig med, at den forbliver tæt på gulvet, at trække sig lidt tilbage, så den bed
On the other hand, although they still remain close to the shop floor, supervisory staff are beginning to stand
PÆDAGOGISK ORGANISATION Virkeligheden i en konceptualistisk sammenhæng kombinationer af de forskellige elementer i denne situation.
Sequence 1: Un cas d'accident (Length: 7 minutes; followup: 1/2 day) of the various elements making up this situation.
Sekvens I : Et ulykkestilfælde (videoens varighed: 7 min. - undervisning 1/2 dag) le af årsagerne (og deres opdeling) til arbejdstagernes »risiko«-adfærd og påvisning af den betydning, som analyse og foregribelse har for fo rebyggelsen.
behaviour of operators and shows the importance in accident prevention of risk analysis and anticipation.
Her præsenteres »ulykkeshistorien«, der ligger til grund for deltagernes arbejde i de følgende sekvenser.
Presents the 'history of the accident', which will form a basis for discussions with the participants when subsequent sequences are shown.
Sekvens 7: På vej mod foregribelse (videoens varighed 7 min. - under visning 1/2 dag)
This sequence introduces the second part of the module (now being de signed), which deals mainly with risk anticipation.
Den muliggør en analyse af de for skellige retningslinjer for rekonstruktion af en ulykke og uddannelse i udformning af forebyggelsesforanstaltninger i forhold til deres forventede effektivitet.
This helps participants to analyse various ways of reconstructing the events leading to an accident and to determine what preventive measures should be taken, according to how effective they are likely to be.
Sekvens 5: Risikobetonede beslutninger (videoens varighed 11 min. -undervisning 1/2 dag)
Sequence 5: Des décisions risquées (Length: 11 minutes; followup: 1/2 day)
Den gør det muligt at analysere år sagerne til ulykken og følgerne af de første reaktioner på denne ulykke blandt virksomhedens ansatte, derpå påvises interessen af en indgående eftersøgning efter årsagerne til ulykker og hændelser.
This enables participants to analyse additional information on the circumstances leading the supervisor to take 'risky' decisions which contributed to the accident.
Denne vejledning organiserer den samtidige udnyttelse af disse syv se kvenser og virkelige situationer, som deltagerne har oplevet.
This guide explains how the seven video sequences can be discussed in relation to actual situations experienced by the participants.
Den indeholder endvidere dokumenter, som kan kopieres og uddeles til deltagerne.
It also includes documents that can be reproduced and distributed to the participants.
Sekvens 3: Ulykkens mekanisme (videoens varighed: 3 min. - undervisning 1/2 dag)
Sequence 3: Le mécanisme de l'accident (Length: 3 minutes; followup: 1/2 day)
Sekvens 6: Forvaltning af kravene (videoens varighed 7 min. - undervisning 1/2 dag)
Sequence 6: La gestion des contraintes (Length: 7 minutes; followup: 1/2 day)
Den indeholder en sammenfatning af ulykken, der ser ud til at skyldes den gradvise forringelse af arbejdssituationen og forekomsten af uforudsete
This looks at some of the causes (and their interrelationship) of the 'risky'
Den præciserer for hver sekvens: de operationelle mål, forfatterens hen sigter, arbejdsinstrukser på transparenter samt metodiske og konceptuelle rammer.
For each sequence the guide indicates/includes: operationalobjectives, the author's intentions, work instructions on transparencies, and a methodological and conceptual framework.
LILLE »Mere forankret i virkeligheden« takket være dette videogram
LILLE 'Closer to reality7 through the video
Vidnedsbvrd fra SNCF: den første aftager til dette pædagogiske redskab on i virksomheden, og det virkelige tilfælde, som be­handles, kan fint overføres til en række aktivitetssekto­rer. Derfor forudsætter det en langt større investering fra underviserens side«, fortsætter Blaise d'Aeillo, som understreger kvaliteten af »ledsagevejledningen«, »det centrale element« i mo­dulet.
Reactions at the SNCF, the first organisation to acquire this training aid rendre', which we have een using for several
»Arbejdet som driftsleder er under kraftig udvikling i SNCF.
'The supervisor's job at the SNCF is radically changing.
Med henblik herpå baserede SNCF sig tidligere på modulet »A l'affût des rlsaues« (et uddannelsesgrundlag ud­viklet på grundlag af begreber og metoder udformet af INRS), både for så vidt angik uddannelse af ledelsen og den lovbefalede uddannelse, der gør det muligt for driftsledere at få le­delsesopgaver.
To do this, the SNCF used to rely on the training module 'A l'affût des risques' ('looking out for risks'), a training aid based on concepts and methods developed by the INRS. This model was used not only for training managers and supervisors but also for statutory training enabling chargehands to occupy supervisory positions.
Afdelingen for menneskelige res­sourcer under SNCF påtænker end­videre at udvikle en uddannelse af alt sikkerhedspersonale på grund­lag af den fremgangsmåde, aer fo­reslås i dette produkt »fordi vi må indrømme, at aet i øjeblikket er uden konkurrence på markedet.
The SNCF's personnel department is also planning to develop training courses for all safety staff based on the approach used in the module.
Og hvad mere er, prisen er meget fornuftig«, slutter Blaise d'Aeillo.
'Because', as Blaise D'Aeillo says, 'there is nothing else like it on the market.
Dets rolle i afdelingen for menneskeli­ge ressourcer?
As Blaise D'Aeillo points out, 'al­though its content was very interest­ing, the video was outdated and no longer met our current needs.
At bidrage til gen­nemførelsen af en nationafforbyggel­sespolitik i Lille­regionen, rådgive de forskellige anlæg om dette spørgsmål, lede netværket bestående af 16 sik­kerhedskoordinatorer og sikre ud­dannelse af ledelsen i sikkerhed (7 000 uddannelsestimer i sikkerhed i 1995).
His role within the personnel division is to help implement the national accident prevention policy in the Lille region, to advise the establishments concerned on accident prevention, to lead the network of 16 safety coordinators and to provide accident prevention training for managers and supervisors (7 000 hours of safety training were given in 1995).
Det er mere forankret i den reelle situati­
priced'.
Filmen kan ses og vejledningen konsulteres ved henven­delse til:
Second part, i.e. the 'Equipe en sécurité: anticiper' module (in preparation): FRF 2 000 (excluding VAT).
Anden del ­ Modul »Equipe en sécurité: anticiper« (under udvikling): 2 000 F, ekskl. moms.
To view the film and consult the guide in your own region (in France), contact the appropriate 'Service prévention des risques professionnels de la caisse régionale d'assurance maladie (CRAM/CGSS)'.
Samlet pris: 7 236 F, inkl. alle afgifter.
Combined price: FRF 7 236 (including VAT).
Yderligere oplysninger om dette modul fås ved henven­delse til:
For further information on the module, contact:
3 andre moduler i samme serie: s* Uddannelsesmodulet »Choisir la sécurité« henvender sig til produktionsarbejdere.
Three other modules in the same series:
Modulet kan købes hos:
Purchasing information
Internationalt symposium
International Symposium
Fra beskyttelse til fremme af sikkerhed
From protection to promotion
18. internationale symposium om intensiv behandling og akut lægehjælp
18th International Symposium on Intensive Care and Emergency Medicine
Formålene med dette firedages symposium er at give en ajour­ført gennemgang af den seneste udvikling inden for forsk­ning, behandling og håndtering af alvorligt syge personer.
The objectives of this four day symposium were to provide an up-to-date review of the most recent developments in research, therapy, and management of the critically ill.
Mødet er åbent for alle læger, sygeplejersker og andre in­den for sundhedssektoren med interesse for intensiv behandling og akut lægehjælp.
The meeting was open to all physicians, nurses and other health professionals with an interest in critical care or emergency medicine.
Talerne er velkendte eksperter inden for deres område, og over 150 er indbudt til at deltage.
The speakers were well-known experts in their field, and more than 150 were invited to take part.
Symposiet har forskellige møder, herunder forelæsninger om »state of the art«, workshopper, rundbordsdrøftelser, »mød eksperterne«­møder, debatter, tutorials og demonstrationer.
The symposium had different sessions — including 'state-of-the-art', lectures, workshops, round table discussions, 'meet the expert' sessions, pro/con debates, tutorials, and demonstrations. tions.
I de seneste få år har de små virksomheder i mange lande spillet en vigtig rolle i udviklingen af den nationale øko­nomi og som den vigtigste kilde til nye arbejdspladser.
During the past few years, smallscale enterprises in many countries have played an important role in the development of the national economy, and as the main source of new workplaces.
Det er også velkendt, at sikkerhedsforholdene i små virksom­heder må forbedres og udvikles.
It is also well known that the safety conditions in smallscale enterprises need to be improved and developed.
Ulykker, erhvervssygdomme og sundhedsrisici forårsager enorme økonomiske tab, der kan være afgørende for de små virksomheders overlevel­se.
Accidents, oc cupational diseases and health risks at work cause enormous economic losses which can be crucial to the survival of small enterprises.
Det er derfor nødvendigt at udvikle nye fremgangsmå­der og modeller samt yderligere oplysninger og vejledning om arbejdsmedicin og sikkerhedstjenester udviklet speci­fikt for små arbejdspladser.
It is therefore necessary to develop new approaches and models, as well as additional information and guidance on occupational health and safety services designed especially for smallscale workplaces.
Formålet med symposiet er at udveksle den seneste infor­mation og viden om arbejdsmedicin og sikkerhed i små virksomheder, at kortlægge problemerne på området og at støtte løsninger, der kan anvendes som modeller og hen­stillinger for små virksomheder i forskellige lande.
The aim of the symposium is to share the most recent information and knowledge on occupational health and safety in smallscale enterprises, to chart the problems in the field, and to find solutions which could be applied as models and recommendations for smallscale enterprises in various countries.
Forebyggelse og kontrol af skader
Injury prevention and control
Skader er en trussel mod sundheden i alle lande i verden og er i øjeblikket ansvarlige for syv procent af dødsfaldene i verden. Denne andel forventes at stige.
Injury is a threat to health in every country in the world and is currently responsible for 7% of global mortalities.
I højindkomstlande er skader den førende årsag til for tidli­ge dødsfald.
In high income countries, injury is the leading cause of premature death.
I mange lavindkomstlande er skader den vig­tigste årsag til dødsfald og sygelighed i mellemaldersgrup­pen (fra fire til fyrre år).
In many low income countries, ¡n_BAR_ury is the leading cause of death and morbidity in the middle range of the age spectrum (from 4 to 40 years).
Konferencesekretariat: Van Namen & Westeriaken Congress Organization Services PO Box 1558 6501 BN Nijmegen Nederlandene Tlf. (31­24)323 44 71 Fax (31­24) 360 11 59 E­mail: reg.fowoco.nw@prompt.nl Yderligere oplysninger: http://www.consafe.nl/conference/ Dødsfald som følge af skader og traumer kan nedbringes bety­deligt gennem en strategisk blanding af forebyggelsesforan­staltninger.
Tel. (31-24)323 44 71 Fax (31-24) 360 11 59 Email: reg.fowoco. nw@prompt.nl For more information: http://www.consafe.nl/conference/
Den fjerde verdenskonference ønsker at bevare den opnåede styrke i udvekslingerne og samarbejdet mellem sekto­rerne og i den øgede videnskabelige fortjeneste.
The fourth world conference wishes to retain the established momentum of ¡ntersectoral exchange and cooperation and of increasing sophistication and scientific merit.
Dens formål er:
Its objectives are to:
­ at bringe forebyggelse og kontrol af skader på dagsor­denen ror alle lande og alle større internationale organer
- place injury prevention and control on the agenda of all countries and all major international bodies;
­ at skabe internationale netværk og koalitioner, som sam­ler forskellige faggrupper, sektorer og erhverv omkring kooperativ forskning og en indsats for at nedbringe dø­delighed og sygelighed som følge af skader
- create world networks and coalitions which bring together professions, sectors and disciplines for cooperative research and action to reduce injury mortality and morbidity; -
­ at udarbejde en oversigt over den seneste udvikling in­den for forskning i, forebyggelse og kontrol af skader i slutningen af det 20. århundrede og at fastsætte ret­ningslinjer for forskningsinitiativer og nyskabende opfin­delser i det kommende tiår
- provide a record of the state of the art in injury research, prevention and control in the late 20th century and to set a direction for research initiatives and innovation in interventions in the next decade;
Din ryg bestemmer for dig
Your back will decide for you
Under arbejdet skal sikkerheden tages alvorligt
At work, take safety seriously
Sikkerhed på arbejdspladsen er et fælles foretagende
Safety at work: we build it togethe
Orden på arbejdspladsen afhænger af dig ... den giver dig sikkerhed
Tidiness at work depends on you . it ensures your safety
Information, en forsikring mod enhver risiko
Information: insurance against any risk
Kendskab til risici på arbejdspladsen er det samme som at unaga dem
At work, to know the risks is to avoid
Beskyttelse er nødvendigt, men ikke tilstrækkeligt - orientér dig I
Protection is necessary, but it is not sufficient. GET INFORMED!
Beskæftigelse Sc sociale anliggender
European Commission