natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Siden den 1. januar 1993 har det haft et nogenlunde integreret marked, men der er stadig for mange monopoler til bage og for megen overdreven regulering.
However, the enormous potential for new services relating to pro duction, consumption, culture and leisure acitivities will create large numbers of new jobs.
De lande, der er gået i spidsen med liberaliseringen, har allerede oplevet en hurtigere markedsudvikling med faldende priser for brugerne.
Already, the States which have taken the lead with deregulation have the fastest growing markets and falling consumer prices.
I Frankrig har Minitel fremkaldt en hel række nye tjenester, som har skabt over 350000 jobs.
For example, the services generated by Minitel in France have created more than 350000 jobs.
Den forventede vækst i serviceudbuddet på det audiovisuelle område vil give en betydelig efterspørgsel efter nye programmer. Antallet at tv-kanaler skulle blive tidoblet og kabel-tv-abonnenternes tredoblet frem til århundredeskiftet.
The foreseeable growth in the number of audiovisual services will con siderably increase the demand for new pro grammes.
Under alle omstændigheder ville det være halslos gerning at grave sig ned i en »maskinstormerstrid« som under den forste industrielle revolution.
Europe's main handicaps are the fragmentation of the various markets and the lack of major interoperable links.
De nye teknologier breder sig uafvendeligt på verdensplan.
To overcome them, it is necessary to moblize resources and channel endeavours at European level in a partnership between the public and private sectors.
Europas störste handicap består i opdelingen i forskellige markeder og fraværet af et net af store hovedlinjer, der kan fungere sammen.
In any event, it would be fruitless to become embroiled in a fresh dispute about the 'machine age', as was the case with the first industrial revolution.
Det er forst og fremmest presset fra markedet og virksomhedernes initiativer, der fremkalder ændringerne.
Worldwide dissemination of new technologies is inevitable. able.
Handlingsplanen er bygget op om fem hovedområder:
The action plan is based on five priorities:
Der skal gores en indsats for at udbrede de kundskaber, man skal have for at kunne anvende de nye teknologier og udnytte deres muligheder.
Develop training on new technologies logies encourage acquisition of the basic knowledge required in order to use new technologies and exploit their potential ensure widespread use of new technologies in teaching and training adapt the training for engineers and researchers chers
Den praksis at holde et vågent oje med den teknologiske og industrielle udvikling skal fremmes.
The keys to the success of this plan are to define the measures clearly, to specify a timetable and to put in place the resources.
FTU-resultaterne skal nyttiggøres i industrielle anvendelser.
It is proposed that a task force on European information infrastructures be established with a direct mandate from the Euro-
For at udvikle adgangen til talrige interaktive tjenester og etablere et fælles informationsmiljö, skal man:
in order to break the vicious circle perpetuated by the weaknesses on both the demand and supply sides.
— investere og innovere for at tilvejebringe en mangfoldighed af informationer på et minimum af tid.
They cover infrastructure, services and applications alike.
Det foreslås, at der nedsættes et hurtigtarbejdende udvalg (en »task force«) for europæisk informationsinfrastruktur.
This task force will have the job of establishing priorities, deciding on procedures and defining the resources required.
Det skal aflægge rapport til for manden for Det Europæiske Råd den 31. marts 1994, så planen kan sættes i værk medio 1994, efter at de berørte parter er blevet hørt og Det Europæiske Råd har godkendt den.
It should report to the President of the European Council by 31 March 1994 so that the plan can be put into action by mid-1994 after consultation with the parties concerned and the approval of the European Council.
Hvad menes der med net?
Which networks?
Projekterne omfatter både de fysiske net, tjenesterne og applikationerne.
Establishment of a highspeed communication network
Fra den daglige tilværelse kender vi til motorveje, hvor personer og varer cirkulerer. Alt efter hvor megen trafik de er beregnet til, kan de være mere eller mindre brede.
The transport network has motorways with several lanes, and access roads and service areas allowing motorists to drive wherever they choose.
Motorvejssystemet kan bruges som billede på informationssamfundets datanet:
The communications network will also have:
Denne infrastruktur er nødvendig for udviklingen af multimedietjenester. Den skal bygge på den mest avancerede teknik for datatransmission (lysledere).
This infrastructure is necessary for the development of multimedia services.
Den skal få det bedste ud af digitaliseringen af informationerne og af informationsoverførsel med hoj hastighed (høj oplosning, interaktivitet, mange funktioner).
• highways along which information will move: these will be the broadband optical fibre networks;
Den skal viderefore de tjenesteintegrerede digitalnet, som skal være udbredt over hele EF inden år 2000.
This would extend the integrated services digital networks to be established throughout the Community by the year 2000.
— Transportvirksomhederne svarer til tjenesterne, som gør det lettere at finde informationerne (databaser), at sende dem (elektronisk post) og at udveksle dem (interaktiv video).
• access roads and service areas: these will be the services (disks, files, databases, electronic mail services and host computers) ; to
Der skal igangsættes tre programmer for udvikling af elektroniske tjenester.
Initiation of three programmes develop electronic services
— Varerne svarer til de nye applikationer, som kan anvendes på arbejdet, i sund hedsvæsenet, i undervisningen eller i fri tidsaktiviteterne.
Europe's telephone networks are already international, but the digital networks for carrying information in the form of text, data or images are mainly being developed on a purely national basis.
Disse tre tjenester er nødvendige, hvis der skal tilvejebringes en mangfoldighed af applikationer på grundlag af et givet infrastrukturnet: strukturnet:
These services are necessary for diversification of the applications on a given infrastructure network:
Mens telefonnettene er internationale, så udvikles de digitale net, der transporterer informationer i form af tekst, data eller billeder i Europa i de fleste tilfælde kun på nationalt plan.
In order to provide greater access to a wide range of interactive services and create a common information area, action must be taken:
— Elektronisk billedtransmission: Interaktive videotjenester vil revolutionere arbejdsvanerne, uddannelsesmetoderne og fritidsaktiviteterne. Målet er at sikre, at disse nye »taxameterbetalte« tjenester kan fungere sammen på europæisk plan inden 1997.
• Electronic images: interactive video ser vices will revolutionize working methods, training and leisure activities.
— Elektronisk adgang til information: Det drejer sig om at samle oplysninger af
• Electronic access to information : this will entail bringing together information (administrative, scientific, cultural or other data) in databases to which all users in the Community should have access.
En sådan fremgangsmåde er absolut nødvendig, hvis fremkomsten af nye markeder skal stimuleres.
• to invest and innovate in order to provide a wide range of information in the shortest possible time.
Hurtigt og beslutsomt må nye projekter sættes i gang for at bryde den onde cirkel af svag eftersporgsel og svagt udbud.
Such an approach is essential to stimulate the creation of new markets. New projects must be undertaken rapidly and resolutely
Hvilke beslutninger?
What decisions?
Elektronisk post: De forskellige erhvervsmæssige tjenester for elektronisk dokumenttransmission skal videreudvikles og bringes til at fungere sammen.
Promotion of four priority applications: teleworking, teletraining, telemedicine and links between administrations.
Ministerrådet og Europa-Parlamentet drøfter for tiden datanettenes udvikling (IDA).
At the moment, the Council of Ministers and the European Parliament are continuing their discussions on the development of data communications (IDA) networks.
Kommissionen har i efteråret 1993 stillet to forslag det ene om en styringsplan for telenet (ISDN), det andet om et sæt ret ningslinjer for bredbåndsnettene.
In the autumn the Commission submitted two proposals on telecommunications net works containing a series of guidelines (master plan) on the integrated services digital network (ISDN) and broadband net works.
Fire hovedapplikationer skal frem hjælpes: distancearbejde, fjernundervisning, telemedicin, teleadministration.
Teleworking: Projects are already under way in the Member States. The Community would support pilot programmes on the establishment of a transfrontier network for the management of human resources.
Distancearbejde: Der er allerede pro jekter i gang i medlemsstaterne. EF bor stötte pilotprogrammer for etablering af et net for forvaltning af menneskelige ressourcer på tværs af grænserne.
Teletraining : The objective is to establish a network linking more than 100 universities or colleges by 1996 and giving them all access to common training modules.
Over den kommende tiårsperiode anslås det, at der skal investeres 150 mia. ECU.
The estimated funding needed over the next 10 years will be ECU 150 billion.
Hovedprojekterne for perioden 1994-1999 har et finansieringsbehov på 67 mia. ECU, som hovedsagelig skal dækkes af private investorer. Som det er tilfældet ved de andre net, er bidragene fra de enkelte landes og EF's myndigheder marginale og skal ses som incitamenter.
Some ECU 67 billion will be needed between 1994 and 1999 for the priority projects selected. They will be covered mainly by private investors.
Fjernundervisning: Her er målet at knytte over 100 universiteter og hojere læreanstalter sammen i et net inden 1996 for at tilgængeliggore fælles under visningsmoduler.
Telemedicine: By the year 2000, multimedia links are to be established between the main cancer research centres, bone marrow banks and social security centres.
Disse tilskud kan eventuelt suppleres med lån fra EIB og garantier fra Den Europæiske Investeringsfond og med de nye finansieringsmekanismer, der er beskrevet i bilaget.
This could be supplemented by EIB loans and European Investment Fund guarantees and the new financial mechanisms described in the Annex.
Teleadministration: For at få det indre marked til at fungere bedre (skattelig
Links between administrations: To ensure smooth operation of the internal market (taxation, customs, statistics), it is essential to improve the interchange of data between administrations and to provide companies and the public with easier access to this information.
Transeuropæiske telekommunikationsnet: forslag
TransEuropean telecommunications networks:
Indsatsområde for strategiske projekter
Target area for Strategic Projects
— Etablering af bredbåndnettet
Interconnected advanced networks
Indbyrdes forbundne avancerede net
— establishment of highspeed communication network
— Konsolidering af ISDN-nettet
— consolidation of integrated services digital network
— Elektronisk adgang til information
— electronic acces to information
— Elektronisk post
— electronic mail
— Elektronisk billedtransmission: interaktiv video
— electronic images: interactive video services
Det giver også mulighed for:
TransEuropean transport and energy networks
• at lade vore egne industrier bevæge sig over i projekter, som er lovende på mellemlang og lang sigt og at udvikle nye produkter
give our industries the opportunity of engaging in promising medium- and longterm projects and of developing new products : seek the optimum combination of existing transport modes (multimodality), in order to enhance performance and at the same time reduce their environmental impact.
• at supplere det indre marked: Efter den store kollektive indsats, der er gjort for at fjerne grænserne mellem medlemsstaterne, bor forbindelseslinjerne styrkes, herunder også til de fjernestliggende områder.
Making traffic faster, safer and more environmentally compatible, facilitating and boosting trade, and bringing Member States closer to their eastern and southern neighbours would herald the advent of the European Union.
Europas væsentlige rolle i historien skyldes bl.a. kommunikationsnettenes kvalitet, som har givet indbyggerne mulighed for at få let adgang til naturressourcer og tekniske ressourcer.
We need to continue along this road, to enter a new phase and to visualize other frontiers in the light of the globalization of markets, the growing mobility of capital and technology and the investment needs which are becoming apparent in the East and the South.
At sikre en hurtigere, sikrere, mere mil jøvenlig trafik, at lette et storre antal udvekslinger, og at tilnærme medlemsstaterne til deres naboer i ost og i syd, vil være et symbol for Den Europæiske Union.
Promoting new or better designed infrastructures, accessible to all citizens, will permit:
I de sidste 10 år har vi mindsket vores investeringsindsats inden for infrastruktur. struktur.
Our investment in infrastructures has been slowing down over the last 10 years.
Fremme af nye eller bedre udformede infrastrukturer, som kan benyttes afalle borgere, gor det muligt:
• effective planning in Europe in order to stem the emergence of serious socio-economic disequilibria in all Member States;
• at bevæge sig nemmere omkring, mere sikkert og billigere for at for bedre konkurrenceevnen
• bridge-building towards Eastern Europe, which is essential in order to meet the immense investment requirement resulting from the state of decay of communications and to organize the necessary economic complementarities.
Dette gor sig især gældende inden for trans port. Som folge deraf er der opstået vanskeiigheder, træghed, dysfunktioner, som de okonomiske aktorer peger på som en af hovedårsagerne til den nuværende mindskede konkurrenceevne.
This is particularly true of transport; the result is rigidities, procedural slowness and malfunctions, which are blamed by econ omic circles as being one of the main causes of the current decline in competitiveness.
De nye bestemmelser i traktaten om Den Europæiske Union (artikel 129) gor det nu muligt at afhjælpe denne mangel.
This can now be remedied with the aid of the new provisions of the Treaty on European Union (Article 129).
• at bygge bro mod Osteuropa, hvilket er en absolut forudsætning for at kunne imødekomme behovene.
without, at the same time, embarking on bold infrastructure projects.
Oge investeringerne og stimulere samhandelen. delen.
The two are complementary.
Det tidstab, som opstår på grund af trafik propper, manglende udnyttelse af de nye kommunikationsmidler, beskadigelse af miljoet. fordi der ikke anvendes de bedste
The fact that not enough attention has been paid to developing infrastructures is one of the reasons for the deterioration in the quality of life.
teknologier, er på sin vis med til at skabe problemerne i storbyerne og de sociale for skelle.
Time wasted because of traffic congestion, under-utilization of the new communications media, environmental damage owing to the failure to use the most efficient technology are all to some extent contributory factors in the present malaise of our cities and the resulting social discord.
Det samme gælder i de landdistrikter, som er tyndestbefolket, idet disse på grund af deres afsondrethed trues i selve deres eksistens.
The same is true of the thinly-populated rural areas, whose isolation is a threat to their very existence.
Traktaten om Den Europæiske Union fastsætter klart i artikel 129 hvad Fællesskabets opgave er, og hvilke instrumenter der kan anvendes til gennemførelse af nettene.
Article 129 of the Treaty on European Union spells out the Community's tasks and instruments relating to the establishment of networks.
Fællesskabets indsats går ud på at fremme de nationale nets indbyrdes sammenkobling og interoperatibilitet samt adgangen til disse net inden for rammerne af et åbent og konkurrencepræget markedssystem.
Within the framework of a system of open and competitive markets, action by the Community shall aim at promoting the interconnection and interoperability of net works as well as access to such networks.
I denne indsats tilgodeses især nødvendig heden af at skabe forbindelse mellem på den ene side øområder, indlandsområder og randområder og på den anden side Fællesskabets centrale områder (artikel 129B).
It shall take account in particular of the need to link island, landlocked and peripheral regions with the central regions of the Community (Article 129b).
De hurtige fremskridt, der er gjort inden for databehandling, miljøpolitik, transport og nye materialer ændrer fuldstændigt frem tidsudsigterne.
The rapid progress made in data pro cessing, environmental engineering, propulsion methods and new materials completely change the outlook.
Vi lever med adskilte net, som ikke arbejder sammen, med transport midler, som ofte er skadelige for miljøet.
We are living with separate, compartmentalized networks, with means of transport which are often environmentally damaging.
Det er fra nu af muligt at kombinere for skellige transportmåder, at anvende elektronikken til en bedre tilrettelæggelse af for bindelserne og trafikken, på alle områder at forbinde netværk, som hører ind under for skellige nationale myndigheder, at integrere høje miljøstandarder i infrastrukturprojekter.
It will hence forth be possible to combine different trans port modes, to use electronics to organize links and traffic better, to connect networks in all sectors for which different national authorities are responsible and to integrate stringent environmental standards in infrastructure projects.
Det er en ny generation af projekter, der fremstår. Det er også et nyt syn på udviklingen. lingen.
A wholly new generation of projects is emerging, and a completely different development logic.
Nationer som USA og Japan gør en pro grammeret og meget betydelig indsats for at forny deres infrastrukturer.
Countries such as the USA and Japan are making significant, targeted efforts to renew their infrastructures.
Nye industri magter som Singapore, Taiwan, visse dele af Kina og Argentina udstyres med netværk, som omfatter de sidste teknologiske nyheder.
New industrial powers such as Singapore, Taiwan, certain parts of China and Argentina are creating networks which integrate the latest technological advances.
Ved at mobilisere de nødvendige ressourcer til transeuopæiske projekter, vil vi kunne opretholde vores konkurrenceevne over for udlandet, samtidig med at vi forbedrer livskvaliteten i Europa.
It shall establish a series of guidelines covering the objectives, priorities and broad lines of measures (master plans); these guidelines shall identify projects of common interest; it shall support the financial efforts made by the Member States for the projects identified, particularly through feasibility studies, loan guarantees or interest rates subsidies; it may also help coordinate the policies pursued by the Member States and cooperate with third countries (Article 129c).
Ministerrådet, træffer med kvalificeret flertal og sammen med Europa-Parlamentet beslutning om retningslinjerne og projekter af fælles interesse; projekter, som vedrører en medlemsstats område, skal godkendes af denne stat.
The European Parliament and the Council of Ministers decide on the guidelines and projects of common interest by qualified majority; Member States must approve the guidelines and projects that concern their territory.
Fællesskabet har to opgaver:
The Community has two tasks:
• sorge for at private investorer i hojere grad deltager i projekter af europæisk interesse.
• encourage private investors to take a greater part in projects of European interest;
Der er her tale om en nødvendig komplementaritet. mentaritet.
• reduce, to this end, the financial or administrative risks involved.
Endelig udgor de potentielle investeringer fra nu af og indtil udgangen af århundredet, som vurderes til at være 250 mia. ECU, et afgorende element i forbindelse med den fortsatte stötte til den okonomiske vækst.
• seaports, with a view to promoting intraCommunity trade and trade with the rest of the world and relieving congestion on certain inland links, with beneficial environmental effects.
Evalueringen af projekterne skal omfatte de finansielle risici, de mulige finansierings kilder, den juridiske status (koncessionernes
It is therefore recommended that priority should be given to projects of Community interest, the financial and administrative arrangements for which have been well prepared, and for which environmental impact assessments have been carried out.
Hvilke prioriteter?
What are the priorities?
varighed), styring og virkningerne for mil jøet.
Project evaluation will concern the financial risks, the possible sources of financing, the legal status (duration of concessions), management and the environmental impact.
Denne fremgangsmåde er særlig vigtig inden for energisektoren, hvor de største gennemførelsesvanskeligheder ikke er af finansiel art, men snarere skyldes de lang somme og indviklede administrative procedurer. durer.
This procedure is particularly important in the energy sector where the main implementation difficulties are not so much financial as related to the length and complexity of administrative procedures.
Projekterne vil i første omgang komme til at vedrore det transeuropæiske net for transport.
The plan for highspeed trains had already been accepted by the Council in 1990, and it will be updated in 1994 for integration in a multimodal perspective.
Allerede i 1990 tog Rådet positivt imod styringsplanen for højhastighedstog, som bliver aktualiseret i 1994 for at blive inte greret i et multimodalt perspektiv.
It is proposed that major priority pro jects of Community interest should be selected on the basis of the master plans already approved, in order to bring all the countries of the European continent closer together. These concern :
Den 29. oktober 1993 godkendte Rådet efter en uformel trialog tre styringsplaner for:
On 29 October 1993 the Council and the European Parliament approved three master plans on:
• Kombineret transport med to etaper med arbejder på henholdsvis 6 og 12 år.
• combined transport, with work in two stages of 6 and 12 years ;
• Veje med 55 000 km transeuropæiske forbindelsesveje, hvoraf 12 000 km er motorveje, der bygges over 10 år.
• roads, with 55 000 km of transEuropean links including 12 000 km of motorway to be built in 10 years;
• nye forbindelser over grænserne, som har en strategisk betydning inden for jernbanetransport (Brenner-aksen, Lyon-Torino, Paris-Barcelona-Madrid) eller motorveje (Berlin-Warzawa-Moskva)
• improving connections between the various transport modes (Heathrow-London-Channel Tunnel link);
• Vandveje med skabelse af et indbyrdes sammenhængende netværk over 10 år.
• inland waterways, with the establishment of an interoperable network in 10 years.
Tre andre styringsplaner vil blive forelagt i 1994 vedrorende:
Three other plans will be presented in 1994 on:
• Klassisk jernbaneinfrastruktur for at inte grere passagerlinjerne (regionale, byområder) og godslinjerne i det intermodale netværk og også at forlænge forbindelserne mod Central- og Osteuropa.
• improving interoperability and efficiency of networks by installing traffic management systems (air, sea, land) and thus significantly reducing nuisance factors.
• at oge interoperatibiliteten og effektiviteten mellem nettene via gennem forelse af systemer til kontrol af trafikken (luft, hav, jord) og at mindske skaderne på miljoet væsentligt på denne måde.
• the conventional rail infrastructure, with a view to integrating lines for passenger traffic (regional, urban) and freight in the intermodal network and to extending links towards Central and Eastern Europe;
• Lufthavnsinfrastruktur for bedre at for binde Fællesskabets netværk med netværket på og ligeledes at bringe visse af Fællesskabets regioner ud af deres enklavetilstand.
• the airport infrastructure, with a view to improving the linking-in of the Community network internationally and of