natgillin/translations-raw huggingface dataset:
De har ret til at anmelde Deres aftale på et af de officielle sprog i EU henholdsvis EFTA-staterne.
You are entitled to notify your agreements in any of the official languages of the European Community or of an EFTA State.
For at fremskynde sagsbehandlingen opfordres De imidlertid til i forbindelse med en anmeldelse til EFTA-Tilsynsmyndigheden så vidt muligt at anvende et af EFTA-statemes officielle sprog eller EFTA-Tilsynsmyndigheden arbejdssprog, som er engelsk, eller i forbindelse med en anmeldelse til Kommissionen et af EU's officielle sprog eller EFTA-Tilsynsmyndighedens arbejdssprog.
In order to ensure rapid proceedings, you are, however, invited to use, if possible, in case of notification to the EFTA Surveillance Authority one of the official languages of an EFTA State or the working language of the EFTA Surveillance Authority, which is English; or, in case of notification to the Commission, one of the official languages of the European Community or the working language of the EFTA Surveillance Authority.
DECEMBER 1987 om anvendelse af traktatens artikel 85, stk. 3, på visse kategorier af aftaler og samordnet praksis inden for luftfartssektoren som ændret ved Rådets forordning (EØF) nr. 2344/90 af 24. juli 19902) og Rådets forordning (EØF) nr. 2411/92 af 23. juli 1992 3).
As amended by Council Regulation (EEC) No 2344/90 of 24 July 19902 and Council Regulation (EEC) No 2411/92 of 23 July 1992.3
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 87,
Having regard to the Treaty establishing the European Economic Community and in particular Article 87 thereof,
5), under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet
Having regard to the opinions of the European Parliament,5
6), og under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg ud fra følgende betragtninger:
Having regard to the opinions of the Economic and Social Committee,6
Fremgangsmåden med hensyn til anvendelsen af disse regler på andre aftaler, vedtagelser og samordnet praksis end dem, der umiddelbart angår lufttransportydelser, er fastlagt i Rådets forordning nr. 17 7).
Whereas Council Regulation (EEC) No 3975/87 lays down the procedure for the application of the rules on competition to undertakings in the air transport sector; whereas Regulation No 17 of the Council7lays down the procedure for the application of these rules to agreements, decisions and concerted practices other than those directly relating to the provision of air transport services;
Bestemmelserne i traktatens artikel 85, stk. 1, kan erklæres uanvendelige på visse kategorier af aftaler, vedtagelser og samordnet praksis, der opfylder betingelserne i artikel 85, stk. 3.
Whereas Article 85(1) of the Treaty may be declared inapplicable to certain categories of agreements, decisions and concerted practices which fulfil the conditions contained in Article 85(3);
De fælles bestemmelser for gennemførelse af artikel 85, stk. 3, skal i henhold til artikel 87 vedtages i form af en forordning; i medfør af artikel 87, stk. 2, litra b), skal en sådan forordning fastlægge de nærmere retningslinjer for anvendelsen af bestemmelserne i artikel 85, stk. 3, under hensyntagen til nødvendigheden af dels at sikre et effektivt tilsyn, dels at forenkle den administrative kontrol mest muligt; i henhold til artikel 87, stk. 2, litra d), har en sådan forordning til formål at fastlægge opgavefordelingen mellem Kommissionen og Domstolen.
Whereas common provisions for the application of Article 85(3) should be adopted by way of Regulation pursuant to Article 87; whereas, according to Article 87(2)(b), such a Regulation must lay down detailed rules for the application of Article 85(3), taking into account the need to ensure effective supervision, on the one hand, and to simplify administration to the greatest possible extent, on the other; whereas, according to Article 87(2)(d), such a Regulation is required to define the respective functions of the Commission and of the Court of Justice;
Reglerne for luftfartssektoren har hidtil været indeholdt i et net af internationale aftaler, bilaterale aftaler staterne imellem samt bilaterale og multilaterale aftaler mellem luftfartssel-
Whereas the air transport sector has to date been governed by a network of international agreements, bilateral agreement between States and bilateral and multilateral agreements between air carriers; whereas the changes required to this international regulatory system to ensure increased competition should be effected gradually so as to provide time for the air-transport sector to adapt;
Kommissionen bør derfor bemyndiges til gennem udstedelse af en forordning at erklære, at visse kategorier af aftaler mellem virksomheder, vedtagelser truffet af sammenslutninger af virksomheder samt samordnet praksis undtages fra bestemmelserne i artikel 85, stk. 1.
Whereas the Commission should be enabled for this reason to declare by way of Regulation that the provisions of Article 85(1) do not apply to certain categories of agreements between undertakings, decisions by associations of undertakings and concerted practices;
Det bør fastlægges, på hvilke særlige betingelser og under hvilke omstændigheder Kommissionen kan udøve sådanne beføjelser i nært og vedvarende samarbejde med medlemsstaternes kompetente myndigheder.
Whereas it should be laid down under what specific conditions and in what circumstances the Commission may exercise such powers in close and constant liaison with the competent authorities of the Member States;
Det er især ønskeligt, at der indrømmes gruppefritagelser for visse kategorier af aftaler, vedtagelser og samordnet praksis; disse fritagelser bør indrømmes for en begrænset periode, i hvilken luftfartsselskaberne kan tilpasse sig de nye konkurrencevilkår; Kommissionen bør i nært samarbejde med medlemsstaterne være i stand til præcist at fastlægge omfanget af disse undtagelser og betingelserne herfor.
Whereas it is desirable, in particular, that block exemptions be granted for certain categories of agreements, decisions and concerted practices; whereas these exemptions should be granted for a limited period during which air carriers can adapt to a more competitive environment; whereas the Commission, in close liaison with the Member States, should be able to define precisely the scope of these exemptions and the conditions attached to them;
Fritagelse kan ikke opnås, hvis de i artikel 85, stk. 3, nævnte betingelser ikke er opfyldt; Kommissionen bør derfor have beføjelse til at træffe egnede foranstaltninger, såfremt det måtte vise sig, at en aftale medfører virkninger, der er uforenelige med artikel 85, stk. 3; Kommissionen bør derfor have mulighed for først at rette henstillinger til parterne og dernæst træffe beslutninger.
Whereas there can be no exemption if the conditions set out in Article 85(3) are not satisfied; whereas the Commission should therefore have power to take the appropriate measures where an agreement proves to have effects incompatible with Article 85(3); whereas the Commission should consequently be able first to address recommendations to the parties and then to take decisions;
Denne forordning anfægter ikke anvendelsen af traktatens artikel 90.
Whereas this Regulation does not prejudge the application of Article 90 of the Treaty;
Stats- og regeringscheferne vedtog på deres møde i juni 1986, at det indre marked på luftfartsområdet skal gennemføres inden 1992 ved hjælp af fællesskabsforantstaltninger til styrkelse af den økonomiske og sociale samhørighed; bestemmelserne i denne forordning er sammen med bestemmelserne i Rådets direktiv 87/601/EØF af 14. december 1987 om billetpriser for ruteflyvning mellem medlemsstaterne og bestemmelserne i Rådets beslutning 87/602/EØF af 14. december 1987 om deling af passagerkapaciteten mellem luftfartssel skaber ved ruteflyvning mellem medlemsstaterne samt om luftfartsselskabernes adgang til at deltage i ruteflyvning mellem medlemsstaterne et første skridt i denne retning, og Rådet vil derfor, med henblik på virkeliggørelsen af stats- og regeringschefernes målsætning, vedtage yderligere liberaliseringsforanstaltninger ved aflutningen af en indledende periode på tre år.
Whereas the heads of State or Government, at their meeting in June 1986, agreed that the internal market in air transport should be completed by 1992 in pursuance of Community actions leading to the strengthening of its economic and social cohesion; whereas the provisions of this Regulation, together with those of Council Directive 87/601/EEC of 14 December 1987 on fares for scheduled air services between Member States and those of Council Decision 87/602/EEC of 14 December 1987 on the sharing of passenger capacity between air carriers on scheduled air services between Member States and on access for air carriers to scheduled air service routes between Member States, are a first step in this direction and the Council will therefore, in order to meet the objective set by the Heads of State or Government, adopt further measures of liberalization at the end of a three-year initial period.
Denne forordning finder anvendelse på luftfart mellem lufthavne i Fællesskabet.
This Regulation shall apply to air transport between Community airports.
Med forbehold af anvendelsen af forordning (EØF) nr. 3975/87 og i overensstemmelse med traktatens artikel 85, stk. 3, kan Kommissionen ved en forordning bestemme, at arti-
Without prejudice to the application of Regulation (EEC) No 3975/87 and in accordance with Article 85(3) or the Treaty, the Commission may by regulation declare that Article 85(1) shall not apply to certain categories of agreements between undertakings, decisions of associations of undertakings and concerted practices.
— fælles planlægning og samordning af luftfartsselskabernes fartplaner — konsultationer om takster for ruteflyvning med passagerer, bagage og fragt — fælles drift af nye flyruter med ringe trafik
— consultations on tariffs for the carriage of passengers and baggage and of freight on scheduled air services,
— fordeling af ankomst- og afgangstider (slots) i lufthavne samt fartplankoordinering; Kommissionen påser, at disse regler er i overensstemmelse med den af Rådet vedtagne adfærdskodeks
— slot allocation at airports and airport scheduling; the Commission shall take care to ensure consistency with the Code of Conduct adopted by the Council,
— fælles indkøb, udvikling og drift af edb-anlæg, som luftfartsselskaber anvender ved udarbejdelse af tidstabeller, reservation og billetudstedelse; Kommissionen påser, at disse regler er i overensstemmelse med den af Rådet vedtagne adfærdskodeks.
— common purchase, development and operation of computer reservation systems relating to timetabling, reservations and ticketing by air transport undertakings; the Commission shall take care to ensure consistency with the Code of Conduct adopted by the Council.
Med forbehold af stk. 2 fastsættes det i Kommissionens forordning, hvilke kategorier af aftaler, vedtagelser eller samordnet praksis disse finder anvendelse på, specielt med angivelse af: a) de restriktioner eller klausuler, der kan, eller ikke kan, indgå i aftalerne, vedtagelserne og den samordnede praksis b) de klausuler, som aftalerne, vedtagelserne og den samordnede praksis skal omfatte, eller andre betingelser, der skal være opfyldt.
Without prejudice to paragraph 2, such Commission regulations shall define the cate gories of agreements, decisions or concerted practices to which they apply and shall specify in particular:
Den kan ophæves eller ændres, hvis forholdene har ændret sig på et punkt, der var af grundlæggende betydning for forordningens udstedelse; i så fald fastsættes der en frist for ændring af aftaler og samordnet praksis, som var omfattet af forordningen, inden den blev ophævet eller ændret.
It may be repealed or amended where circumstances have changed with respect to any of the factors which prompted its adoption; in such case, a period shall be fixed for amendment of the agreements and concerted practices to which the earlier Regulation applied before repeal or amendment.
Forordninger udstedt i henhold til artikel 2 skal indeholde en bestemmelse om, at de finder anvendelse med tilbagevirkende kraft på aftaler, vedtagelser og samordnet praksis, der består på datoen for sådanne forordningers ikrafttræden.
Regulations adopted pursuant to Article 2 shall include a provision that they apply with retroactive effect to agreements, decisions and concerted practices wich were in existence at the date of the entry into force of such Regulations.
Før Kommissionen udsteder en forordning, offentliggør den et udkast hertil og opfordrer alle berørte personer og organisationer til at fremsætte deres bemærkninger inden for en rimelig frist, som skal være på mindst en måned, og som skal fastsættes af Kommissionen.
Before adopting a regulation, the Commission shall publish a draft thereof and invite all persons and organizations concerned to submit their comments within such reasonable time limit, being not less than one month, as the Commission shall fix.
Kommissionen hører Det Rådgivende Udvalg for Kartel- og Monopolspørgsmål på Luftfartsområdet, som er nedsat i henhold til artikel 8, stk. 3, i forordning (EØF) nr. 3975/87, før den offentliggør et udkast til forordning og udsteder en forordning.
The Commission shall consult the Advisory Committee on Agreements and Dominant Positions in Air Transport established by Article 8(3) of Regulation (EEC) No 3975/87 before publishing a draft Regulation and before adopting a Regulation.
Tilsidesætter de pågældende personer en betingelse eller forpligtelse, der er knyttet til en fritagelse, som er indrømmet ved en forordning udstedt i henhold til artikel 2, kan Kommissionen med henblik på at bringe disse overtrædelser til ophør:
Where the persons concerned are in breach of a condition or obligation which attaches to an exemption granted by a Regulation adopted pursuant to Article 2, the Commission may, in order to put an end to such a breach:
— rette henstillinger til de pågældende personer, og
— address recommendations to the persons concerned, and
— såfremt sådanne henstillinger ikke efterkommes af nævnte personer, og afhængig af hvor alvorlige de begåede overtrædelser er, vedtage en beslutning, hvorved det enten forbydes dem eller pålægges dem at foretage bestemte handlinger, eller hvorved der, idet den gruppefritagelse, de havde opnået, tilbagekaldes, meddeles dem en individuel fritagelse i henhold til artikel 4, stk. 2, i forordning (EØF) nr. 3975/87, eller hvorved den gruppefritagelse, de havde opnået, fratages dem.
— in the event of failure by such persons to observe those recommendations, and depend ing on the gravity of the breach concerned, adopt a decision that either prohibits them from carrying out, or requires them to perform specific acts or, while withdrawing the benefit of the block exemption which they enjoyed, grants them an individual exemption in accordance with Article 4(2) of Regulation (EEC) No 3975/87 or withdraws the benefit of the block exemption which they enjoyed.
Konstaterer Kommissionen enten på eget initiativ eller på begæring af en medlemsstat eller af fysiske eller juridiske personer, som påberåber sig en berettiget interesse, at en aftale, vedtagelse eller samordnet praksis, for hvilken der er indrømmet en gruppefritagelse ved en forordning udstedt i henhold til artikel 2, stk. 2, i et givet tilfælde alligevel har virkninger, som er uforenelige med artikel 85, stk. 3, eller er forbudt i henhold til artikel 86, kan den tilbagekalde gruppefritagelsen for sådanne aftaler, vedtagelser eller samordnet praksis og i henhold til artikel 13 i forordning (EØF) nr. 3975/87 træffe alle passende foran staltninger med henblik på at bringe disse overtrædelser til ophør.
Where the Commission either on its own initiative or at the request of a Member State or of natural or legal persons claiming a legitimate interest, finds that in any particular case an agreement, decision or concerted practice to which a block exemption granted by a regulation adopted pursuant to Article 2(2) applies, nevertheless has effects which are in compatible with Article 85(3) or are prohibited by Article 86, it may withdraw the benefit of the block exemption from those agreements, decisions or concerted practices and take, pursuant to Article 13 of Regulation (EEC) No 3975/87, all appropriate measures for the purpose of bringing these infringements to an end.
Inden Kommissionen træffer beslutning i henhold til stk. 2, kan den rette henstilling til de pågældende personer om at bringe overtrædelsen til ophør.
Before taking a decision under paragraph 2, the Commission may address recommendations for termination of the infringement to the persons concerned.
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆSKE FÆLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det Europæske Fællesskab, under henvisning til Rådets forordning (EØF) nr. 3976/87 af 14. december 1987 om an vendelse af traktatens artikel 85, stk. 3, på visse kategorier af aftaler og samordnet praksis
THE COMMISSION OF THE EUROPEAN COMMUNITIES, Having regard to the Treaty establishing the European Community, Having regard to Council Regulation (EEC) 3976/87 of 14 December 1987 on the applica tion of Article 85(3) of the Treaty to certain categories of agreements and concerted prac
), senest, ændret ved forordning (EØF) nr. 2411/92
3 tices in the air transport sector, as last amended by Regulation (EEC) No 2411/92, and in particular Article 2 thereof,
), særlig inden for lufttransportsektorenartikel 2, efter offentliggørelse *) af udkastet til denne forordning, efter høring af Det Rådgivende Udvalg for Kartel- og Monopolspørgsmål på Lufttransportområdet, og ud fra følgende betragtninger:
Having consulted the Advisory Committee on Agreements and Dominant Positions in Air Transport,
(2) Ved Kommissionens forordning (EØF) nr. 83/915), senest ændret ved forordning (EØF) nr. 1618/936), blev der indrømmet gruppefritagelse for visse aftaler om etablering af edb-reservationssystemer, der opfylder de i nævnte forordning fastsatte betingelser; denne gruppefritagelse udløber den 31. december 1993.
Regulation (EEC) No 3976/87 empowers the Commission to apply Article 85(3) of the Treaty by regulation to certain categories of agreements, decisions and concerted practices relating directly or indirectly to the provision of air transport services.
(4) Edb-reservationssystemer kan gavne både luftfartsselskaber, rejsebureauer og flypassagerer ved at give let adgang til ajourført og detaljeret information om især flyforbindelser, priser og ledige pladser; de kan også anvendes til reservationer og i visse tilfælde til udstedelse af billetter og boarding pass; de rejsende får herved mulighed for at træffe deres valg på grundlag af mere udførlige oplysninger, således at de kan få dækket deres transport behov bedst muligt; for at disse fordele kan opnås, må fartplaner og billetpriser dog præsenteres så fuldstændigt og objektivt som muligt.
Commission Regulation (EEC) No 83/91,5as last amended by Regulation (EEC) No 1618/93,6grants a block exemption to certain agreements establishing computerized reservation systems, providing they satisfy the conditions imposed by that
dele, som er nødvendige for at kunne konkurrere med de bestående mere avancerede systemer; der bør derfor gives tilladelse til et samarbejde på dette område; der bør ind rømmes gruppefritagelse for et sådant samarbejde.
In order to maintain effective competition between CRSs, it is necessary to ensure that system vendors do not refrain from competing with each other.
(7) For at bevare en effektiv konkurrence mellem forskellige edb-reservationssystemer er det nødvendigt at sikre, at systemleverandører ikke afstår fra at konkurrere indbyrdes.
Refusal on the part of parent carriers to provide the same information on schedules, fares and availability to competing CRSs and to accept bookings made by those systems can seriously distort competition between CRSs.
(9) Faktureringsoplysninger bør gives i tilstrækkelig detaljeret form til, at de deltagende luftfartsselskaber og abonnenter kan kontrollere deres udgifter; et moderluftfartsselskab bør anvende samme vilkår for accept af enhver reservation eller transaktion foretaget via et konkurrerende edb-reservationssystem, som det anvender ved reservationer og transaktioner foretaget via dets eget system.
Billing information should be sufficiently detailed to allow participating carriers and subscribers to control their costs. A parent carrier should accept or reject any bookings/transactions made through a competing CRS on the same terms or conditions as it applies for bookings/transactions made through its own CRS.
(10) I henhold til artikel 4 i forordning (EØF) nr. 3976/87 bør nærværende forordning gælde med tilbagevirkende gyldighed for aftaler, der består på datoen for nærværende forordnings ikrafttrædelse, når de opfylder de betingelser for fritagelse, der fastsættes i den.
(10) In accordance with Article 4 of Regulation (EEC) No 3976/87. this Regulation should apply with retroactive effect to agreements in existence on the date of entry into force of this Regulation provided that they meet the conditions for exemption set out in this Regulation.
(11) Efter artikel 7 i forordning (EØF) nr. 3976/87 kan det fastsasttes, under hvilke om stændigheder Kommissionen kan tilbagekalde gruppefritagelsen i konkrete tilfælde.
(11) For the purposes of Article 7 of Regulation (EEC) No 3976/87. this Regulation should also specify the circumstances in which the Commission may withdraw the block exemption in individual cases.
(12) Aftaler, som automatisk er fritaget efter denne forordning, skal ikke anmeldes i henhold til forordning nr. 173), senest ændret ved akten vedrørende Spaniens og Portugals tiltrædelse; i tvivlstilfælde kan virksomhederne dog anmode Kommissionen om at fastslå, om deres aftaler er forenelige med nærværende forordning —
(12) The agreements which are exempted automatically by this Regulation need not be notified under Council Regulation No 17:' as last amended by the Act of Accession of Spain and Portugal. However when real doubt exists, undertakings may request the Commission to declare whether their agreements comply with this Regulation.
I medfør af traktatens artikel 85, stk. 3, og på de i denne forordning artikel 2 til 14 fastsatte betingelser erklæres traktatens artikel 85, stk. 1, uanvendelig på aftaler mellem virksom heder, som tager sigte på; a) fælles indkøb eller udvikling af et edb-reservationssystem og/eller b) etablering af en systemleverandør, der skal markedsføre og drive edb-reservationssy-stemet og/eller c) kontrol med systemleverandørens eller distributørernes udbud af distributionsfaciliteter.
Pursuant to Article 85(3) of the Treaty and subject to the conditions set out in Articles 2 to 14 of this Regulation, it is hereby declared that Article 85(1) of the Treaty shall not apply to agreements between undertakings the purpose of which is one or more of the following:
Fritagelsen gælder kun følgende forpligtelser: i) forpligtelsen til at afstå fra direkte eller indirekte deltagelse i udvikling, markedsføring eller drift af et andet edb-reservationssystem ii) forpligtelsen for en systemleverandør til at udpege moderluftfartsselskaber eller delta gende luftfartsselskaber som distributører med ansvar for samtlige eller visse abonnenter i et givet område af fællesmarkedet iii) forpligtelsen for systemleverandører til at indrømme en distributør eneret til aktiv opsøgning af samtlige alier visse abonnenter i et givet område af fællesmarkedet, eller iv) forpligtelsen for systemleverandører til at nægte distributørerne tilladeise til at sælge distributionsfaciliteter, som tilbydes af andre systemleverandører.
(ii) an obligation on the system vendor to appoint parent carriers or participating carriers as distributors in respect of all or certain subscribers in a defined area of the common market;