natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Intet syn af skibe, der er blevet synet inden for de seneste 6 måneder. 5. Synsprocedure. Liste over certifikater og dokumenter, som skal kontrolleres og den type kontrol, der skal foretages.
No further inspections will be carried out on vessels which have been inspected within the previous six months.
Følgende kategorier af skibe skal underkastet skærpet kontrol: — olietankskibe, der er 5 år eller mindre fra at skulle udfases — massegodsskibe, der er mere end 12 år gamle — passagerskibe. 7.
Enhanced controls must be carried out on: — oil tankers within five years or less of the date of phasing out; — bulk carriers older than 12 years of age; — passenger ships. 7.
Skibsinspektøren skal give synsrapporten til skibsføreren. 8. Medlemsstaternes forpligtelse til at sikre, at mangler, som konstateres under syn, afhjælpes.
On completion of the inspection, the surveyor must provide the master with an inspection report. 8.
Betingelser for tilbageholdelse af skibet. 9.
Conditions warranting detention of the ship are laid down. 9.
Procedurer efter syn og tilbageholdelse af skibe.
Follow-up of inspections and detention.
Betingelser for at et skib kan få tilladelse til at tage på værft.
The conditions to be met in order to allow a vessel to proceed to a repair yard are laid down.
Forpligtelse til at underrette om sejlads og de trufne foranstaltninger.
Notification must be given of all such movements and of the measures taken.
Sanktioner (forbud mod adgang til EU's havne) mod skibe, som nægter at efterkomme de kompetente myndigheders krav.
Penalties may be imposed in the event of refusal to comply with the competent authorities' requests (refusal of access to any port within the Community). 10.
Skibsinspektørernes erhvervsmæssige kompetence. Kvalifikationskriterier. 11.
Rules are laid down on the professional competence and qualification criteria for surveyors.
Krav om at lodse og havnemyndighederne skal underrette de kompetente myndigheder om mangler, de konstaterer.
Pilots and port authorities are under an obligation to report any deficiencies which they detect. 12.
Medlemsstaterne er forpligtet til at påse, at deres kompetente myndigheder samarbejder med andre medlemsstaters kompetente myndigheder. 13.
An obligation is placed on the Member States to ensure that their competent authorities cooperate with their counterparts in other Member States. 13.
Alle kompetente myndigheder skal tre gange om året offentliggøre oplysninger om antallet af tilbageholdte skibe.
Each competent authority is under an obligation to publish, once every quarter, details of the number of detentions ordered.
Bestemmelser i forbindelse med disse oplysninger. 14.
Rules are laid down on the information to be provided. 14.
Redere eller brugere af et skib med mangler, som berettiger tilbageholdelse, skal betale et beløb, der dækker synsomkostningerne. 15.
Owners or operators of deficient vessels warranting detention are under an obligation to pay a fee covering the reinspection costs. 15.
Medlemsstaterne skal hvert år give besked om antallet af skibsinspektører, der arbejder for dem, samt antallet af skibe, der har besejlet deres havne. 16.
Member States are under an obligation to supply each year details of the number of surveyors working on their behalf and of the number of ships entering their ports. 16.
Oprettelse af et rådgivende udvalg, der skal bistå Kommissionen.
An advisory committee has been set up to assist the Commission.
Forslaget er på nuværende tidspunkt forelagt Europa-Parlamentet og Det Økonomiske og Sociale Udvalg til udtalelse og undersøgelse.
The proposal is currently before Parliament and the Economic and Social Committee for their opinions.
Kommissionens forslag KOM(94)73 endelig.
Commission proposal COM(94) 73 final
Indlandsskibsfart: Strukturel sanering
Structural improvements in inland waterway transport
Reducere overkapaciteten inden for indlandsskibsfarten.
To reduce overcapacity in the inland waterway transport sector
Rådets forordning (EØF) nr. 1101/89 af 27. april 1989 om strukturel sanering inden for indlandsskibsfarten.
Council Regulation (EEC) No 1101/89 of 27 April 1989 on structural improvements in inland waterway transport
Ændret ved følgende foranstaltninger: Rådets forordning (EØF) nr. 3572/90 af 4. december 1990; Rådets forordning (EF) nr. 844/94 af 12. april 1994.
Amended by the following measures: Council Regulation (EEC) No 3572/90 of 4 December 1990; Council Regulation (EC) No 844/94 of 12 April 1994
Opremsning af foranstaltninger til strukturel sanering inden for indlandsskibsfarten: — ophugning af fartøjer med tildeling af en præmie til ejerne med henblik på at reducere overkapaciteten inden for indlandsskibsfarten — ledsageforanstaltninger, der tager sigte på at undgå, at den bestående overkapacitet forøges, eller at der opstår ny overkapacitet under den samordnede ophugningsforanstaltning.
Statement of measures for the structural improvement of inland waterway transport: — the scrapping of vessels and the payment of a premium to owners in order to reduce overcapacity in inland waterway transport; — supporting measures to avoid aggravation of existing overcapacity or the emergence of further overcapacity.
Denne foranstaltning kendes under betegnelsen »gammelt for nyt — reglen« og gælder indtil den 28. april 1999. 2.
This measure is known as the 'old for new' rule and applies until 28 April 1999. 2.
Beskrivelse af de fartøjer, der er omfattet af forordningen, og af dem, der er udelukket fra den. 3.
Description of vessels covered by the Regulation and those excluded. 3.
Oprettelse af en ophugningsfond i de pågældende medlemsstater. 4.
Setting-up of a Scrapping Fund in each of the Member States concerned. 4.
Opkrævning af et årligt bidrag til disse fonde, der skal indbetales af ejerne af fartøjer med henblik på tilbagebetaling af de beløb, de pågældende medlemsstater har forudfinansieret til den igangsatte ophugningsforanstaltning. 5.
Payment of an annual contribution into the Funds by vessel owners for repayment of the sums prefinanced for the scrapping scheme by the Member States concerned. 5.
Tilvejebringelse af finansiel solidaritet mellem fondene for at garantere, at tilbagebetalingsfristen for disse lån er den samme for alle fonde. 6.
Establishment of mutual financial support between the Funds in order to ensure that the time limit for repayment of these loans is the same for all the Funds. 6.
Mulighed for de pågældende medlemsstater for at træffe foranstaltninger med henblik på at lette opnåelsen af en ålderdomspension eller omstillingen til anden økonomisk aktivitet for transportoperatørerne. 7.
Possibility for Member States concerned to take measures to make it easier for inland waterway carriers to obtain a retirement pension or to transfer to another economic activity. 7.
Forordning (EØF) nr. 3572/90 opremser de bestemmelser, der gælder efter Tysklands forening.
Regulation (EEC) No 3572/90 sets out the provisions applicable following German unification.
Forordning (EØF) nr. 1102/89 — EFT L 116 af 28.4.1989 Kommissionens forordning af 27. april 1989 om visse gennemførelsesforanstaltninger til Rådets forordning (EØF) nr. 1101/89 om strukturel sanering inden for indlandsskibsfarten.
Regulation (EEC) No 1102/89— Official Journal L 116, 28.4.1989 Commission Regulation of 27 April 1989 laying down certain measures for implementing Council Regulation (EEC) No 1101/89 on structural improvements in inland waterway transport.
Luftfart: Anvendelse af konkurrencereglerne
Air transport: application of competition rules
Forøgelse af konkurrencen i luftfartssektoren.
To enhance competition in the air transport sector.
Dette skal ske gradvis for at undgå vanskeligheder inden for denne sektor.
This will be done gradually in order to avoid disruption.
Rådets forordning (EØF) nr. 3976/87 af 14. december 1987 om anvendelse af Traktatens artikel 85, stk. 3, på visse kategorier af aftaler og samordnet praksis inden for luftfartssektoren.
Council Regulation (EEC) No 3976/87 of 14 December 1987 on the application of Article 85(3) of the Treaty to certain categories of agreements and concerted practices in the air transport sector.
Rådets forordning (EØF) nr. 2411/92 af 23. juli 1992 om ændring af Rådets forordning (EØF) nr. 3976/87 om anvendelse af Traktatens artikel 85, stk. 3, på visse kategorier af aftaler og samordnet praksis.
Council Regulation (EEC) No 2411/92 of 23 July 1992 amending Council Regulation (EEC) No 3976/87 on the application of Article 85(3) of the Treaty to certain categories of agreements and concerted practices in the air transport sector.
Forordningerne gælder for al international luftfart mellem lufthavne i Fællesskabet, herunder indenrigsluftfarten i en medlemsstat. 2.
The Regulations apply to all international air transport between Community airports, including transport within a Member State. 2.
Kommissionen kan ved en forordning bestemme, at artikel 85, stk. 1, ikke finder anvendelse på visse kategorier af aftaler mellem virksomheder, vedtagelser inden for sammenslutninger af virksomheder eller samordnet praksis vedrørende: — deling af kapacitet og samordning af fartplanerne; — konsultationer om takster; — visse aftaler om fælles drift af nye flyruter; — fordeling af afgangs- og ankomsttidspunkter i lufthavne; — elektroniske reservationssystemer. 3.
The Commission may, by Regulation, declare that Article 85(1) does not apply to certain categories of agreements between undertakings, decisions of associations of undertakings and concerted practices concerning: — the allocation of seat capacity and the coordination of timetables; — consultations on tariffs; — certain agreements on joint operation of new services; — slot allocation at airports; — computer reservation systems. 3.
De under stk. 2 omhandlede forordninger er tidsbegrænsede. 4.
Any Regulation adopted in point (2) above will apply for a specified period. 4.
Kommissionen kan i visse tilfælde tilbagekalde den under stk. 2 omhandlede fritagelse.
The Commission may withdraw the benefit of exemptions specified in point 2 in individual cases.
— Forordning (EØF) nr. 82/91 — EFT L 10 af 15.1.1991 Kommissionens forordning af 5. december 1990 om anvendelse af Traktatens artikel 85, stk. 3, på visse kategorier af aftaler, vedtagelser og samordnet praksis vedrørende serviceydelser under mellemlandinger. dinger.
— Regulation (EEC) No 82/91 — Official Journal L 10, 15.1.1991 Commission Regulation of 5 December 1990 on the application of Article 85(3) of the Treaty to certain categories of agreements, decisions and concerted practices concerning ground handling services.
— Forordning (EØF) nr. 83/91 — EFT L 10 af 15.1.1991 Kommissionens forordning af 5. december 1990 om anvendelse af Traktatens artikel 85, stk. 3, på visse kategorier af aftaler mellem virksomheder om edbreservationssystemer for lufttransportydelser.
— Regulation (EEC) No 83/91 — Official Journal L 10, 15.1.1991 Commission Regulation of 5 December 1990 on the application of Article 85(3) of the Treaty to certain categories of agreements between undertakings relating to computer reservation systems for air transport services.
Denne forordning blev ændret ved Kommissionens forordning (EØF) nr. 3618/92 om anvendelse af Traktatens artikel 85, stk. 3, på visse kategorier af aftaler, vedtagelser og samordnet praksis inden for
This Regulation has been amended by Commission Regulation (EEC) No 3618/92 on the application of Article 85(3) of the Treaty to certain categories of agreements, Decisions and concerted practices in the air transport sector (Official Journal L 367, 16.12.1992).
Luftfart: Anvendelse af konkurrencereglerne inden for visse sektorer
Air transport: application of competition rules to particular types of agreement
Bemyndigelse af Kommissionen til at udstede gruppefritagelsesforordninger for visse kategorier af aftaler, vedtagelser og samordnet praksis.
To authorize the Commission to adopt regulations granting block exemptions to certain categories of agreements, decisions or concerted practices.
Forslag til Rådets forordning (EØF) om anvendelse af Traktatens artikel 85, stk. 3, på visse kategorier af aftaler og samordnet praksis inden for visse luftfartssektorer.
Proposal for a Council Regulation (EEC) on the application of Article 85(3) of the Treaty to certain categories of agreements and concerted practices in the air transport sector.
Forordningen skal gælde for international luftfart mellem Fællesskabet og tredjelande. 2.
This Regulation applies to international air transport between the Community and third countries. 2.
Kommissionen kan ved forordning erklære, at artikel 85, stk. 1, ikke finder anvendelse på visse kategorier af aftaler mellem virksomheder, vedtagelser inden for virksomhedssammenslutninger og samordnet praksis vedrørende fælles planlægning og samordning af passagerkapacitet, indtægtsdeling, takstkonsultationer og fordeling af ankomst- og afgangstider i lufthavne. 3.
The Commission may by regulation declare that Article 85(1) is not to apply to certain categories of agreements between undertakings, decisions of associations of undertakings and concerted practices which have as their object the joint planning and coordination of seating capacity, the sharing of revenue, consultation on tariffs, and slot allocation. 3.
De forordninger, Kommissionen vedtager på basis af denne forordning, udstedes altid for et begrænset tidsrum. 4.
All Commission Regulations will apply for a specified period. 4.
Kommissionen kan inddrage gruppefritagelsen, når de i forordningen fastsatte betingelser og forpligtelser ikke opfyldes.
The Commission may withdraw the benefit of the block exemption where the persons concerned are in breach of the condition or obligation which attaches to a block exemption.
Den 15. juni 1990 godkendte Parlamentet Kommissionens forslag med nogle ændringsforslag.
On 15 June 1990 Parliament approved the Commission proposal subject to amendments.
Den 21. maj 1991 fremlagde Kommissionen et ændret forslag.
The Commission presented an amended proposal on 21 May 1991.
Det ændrede forslag er for øjeblikket for Rådet med henblik på en vedtagelse.
The amended proposal is currently before the Council for adoption.
Udtalelse fra Europa-Parlamentet
VOLUME 1 - JULY 1994 - EN
Luftfart: Procedure for anvendelse af konkurrencereglerne
Air transport: procedure for application of competition rules
Fastlæggelse af passende procedurer, beføjelser og sanktioner for at sikre, at EF-Traktatens konkurrenceregler efterkommes inden for luftfartssektoren.
To provide appropriate procedures, powers and penalties to ensure compliance in the air transport sector with the competition rules laid down in the EEC Treaty.
Rådets forordning (EØF) nr. 3975/87 af 14. december 1987 om fastsættelse af fremgangsmåden ved anvendelse af konkurrenceregler ne på virksomheder i luftfartssektoren.
Council Regulation (EEC) No 3975/87 of 14 December 1987 laying down the procedure for the application of the rules on competition to undertakings in the air transport sector.
Rådets forordning (EØF) nr. 1284/91 af 14. maj 1991 om ændring af forordning (EØF) nr. 3975/87 om fastsættelse af fremgangsmåden ved anvendelse af konkurrencereglerne på virksomheder i luftfartssektoren.
Council Regulation (EEC) No 1284/91 of 14 May 1991 amending Regulation (EEC) No 3975/87 laying down the procedure for the application of the rules on competition to undertakings in the air transport sector.
Rådets forordning (EØF) nr. 2410/92 af 23. juli 1992 om ændring af forordning (EØF) nr. 3975/87 om fastsættelse af fremgangsmåden ved anvendelse af konkurrencereglerne på virksomheder i luftfartssektoren.
Council Regulation (EEC) No 2410/92 of 23 July 1992 amending Regulation (EEC) No 3975/87 laying down the procedure for the application of the rules on competition to undertakings in the air transport sector.
Forordningerne finder anvendelse på al international luftfart mellem Fællesskabets lufthavne, herunder indenrigsluftfart i en medlemsstat. 2.
The Regulations apply to all international air transport between Community airports, including transport within a Member State. 2.
Det i Traktatens artikel 85, stk. 1, fastsatte forbud gælder ikke for aftaler, vedtagelser og samordnet praksis, der udelukkende har til formål at gennemføre tekniske forbedringer eller samarbejde af teknisk karakter. 3.
The prohibition laid down in Article 85(1) of the Treaty does not apply to agreements, decisions and concerted practices in so far as their sole object and effect is to achieve technical improvements or cooperation. 3.
Kommissionen indleder på begæring eller på eget initiativ behandlingen af en formodet overtrædelse af konkurrencereglerne. 4.
Procedures instituted in response to a complaint or on the Commission's own initiative to deal with infringements of the competition rules. 4.
Ansøgninger fra virksomheder om anvendelse af Traktatens artikel 85, stk. 3 (fritagelse). 5.
Application by undertakings for exemption under Article 85(3) of the Treaty. 5.
Varighed, fornyelse og tilbagekaldelse af beslutninger om fritagelse. 6.
Duration, renewal and revocation of exemption decision. 6.
Kommissionen gennemfører sagsbehandlingen i nær kontakt med medlemsstaternes myndigheder. 7.
Procedures carried out by the Commission in close and constant liaison with the competent authorities of the Member States. 7.
Procedurer for Kommissionens begæring om oplysninger. 8.
Commission procedures for requesting information. 8.
Kommissionens og medlemsstaternes undersøgelsesbeføjelser. 9.
Commission's investigating powers exercised in consultation with the Member States. 9.
Sanktioner (bøder og tvangsbøder), f.eks. hvis et selskab i sit svar på Kommissionens begæring fremsætter vildledende oplysninger. 10.
Penalties (fines and periodic penalty payments), e.g. where an undertaking supplies incorrect information in response to a request by the Commission. 10.
Oplysninger, der indhentes i forbindelse med undersøgelserne, behandles fortroligt. 11.
Information of a kind covered by the obligation of professional secrecy and acquired in connection with investigations may not be disclosed. 11.
Offentliggørelse af Kommissionens beslutninger.
Publication of Commission decisions.
At sikre loyal konkurrence mellem luftfartsselskaber og mellem EDB-reservationssystemer for at beskytte forbrugernes interesser.
To ensure fair competition between air carriers and between computerized reservation systems, in order to protect the interests of consumers.
Ændret ved Rådets forordning (EØF) nr. 3089/93 af 29. oktober 1993.
Amended by Council Regulation (EEC) No 3089/93 of 29 October 1993.
Forordningerne finder anvendelse på EDB-reservationssystemer, der omfatter luftfartsprodukter, som tilbydes til anvendelse og/anvendes på Fællesskabets område. 2.
The regulation applies to computerized reservation systems (CRS) for air transport products, when offered for use and/or used in the territory of the Community. 2.
Systemleverandørens evne til at handle i eget navn og som et selvstændigt foretagende i forhold til luftfartsselskabet. 3.
Capacity of the system vendor to act in its own name and as a separate entity from the parent carrier. 3.
Systemleverandøren skal give luftfartsselskaber mulighed for at deltage på lige for og på ikkediskriminerende vilkår. 4.
Obligation on the system vendor to allow any air carrier the opportunity to participate, on an equal and nondiscriminatory basis, in its distribution facilities. 4.
Luftfartsselskaber, som er tilsluttet et EDB-reservationssystem, skal give andre CRS-systemer, som anmoder derom, de samme oplysninger med samme hastighed om fartplaner, billetpriser og ledig kapacitet. 5.
Obligation on carriers participating in a computerized reservation system to communicate, with equal care and timeliness, information on schedules, fares and availability relating to their own air services to any other system requesting it. 5.
Systemleverandører skal være Ikkediskriminerende med hensyn til indlæsning og/eller behandling af oplysninger fra luftfartsselskaberne og klart og gennemskueligt adskille distributionsfaciliteterne fra ethvert luftfartsselskabs private pladslager. 6.
Obligation on the system vendor to refrain from discrimination in loading and/or processing data provided by participating carriers and to separate its distribution facilities in a clear and verifiable manner from the private inventory of any carrier. 6.
Præsentationen skal være klar og ikke-diskriminerende.
Obligation to provide clear and nondiscriminatory displays.
Den skal indeholde præcise, ikke vildledende oplysninger. 7.
The displays must contain accurate, non-misleading information. 7.
Bestemmelser om systemleverandørers pligt til at stille oplysninger fra hans CRS til rådighed om oplysningernes fortrolighed og sikkerhed og abonnerende luftfartsselskabers adgang til oplysninger. 8.
Provisions on the supply by a system vendor of information from its CRS relating to confidentiality and data protection as regards access of parent carriers to the information supplied by carriers or generated for their use.
Abonnerende luftfartsselskabers forpligtelser. 9.
Obligations on parent carriers. 9.
Bestemmelser om abonnenternes adgang til CRS's distributionsfaciliteter. 10.
Provisions on access by subscribers to the CRS distribution facilities. 10.
Bestemmelser om systemleverandørernes gebyrer. 11.
Provisions on the fees charged by the system vendor. 11.
CRS's tekniske forenelighed med kravene om fortrolighed og sikkerhed af oplysningerne foretages af en uafhængig tilsynsførende mindst en gang om året. 12.
Monitoring of the technical compliance of the CRS with the confidentiality and data protection requirements by an independent auditor, at least once a year. 12.
Sanktioner ved overskridelse.
Remedy available in the event of violation.
Luftfart: Anvendelse af artikel 85, stk. 3, på visse kategorier af aftaler mellem virksomheder om edbreservationssystemer for lufttransportydelser
Air transport: application of Article 85(3) of the Treaty to certain categories of agreements between undertakings relating to computerized reservation systems for air transport services
At undgå diskrimination mellem luftfartsselskaber hvad angår adgang til informationer og tjenesteydelser fra forskellige edb-reservationssystemer, som er oprettet i henhold til aftale mellem virksomheder.
To avoid discrimination between air carriers with regard to access to the information and services provided by computerized reservation systems established by agreements between undertakings.
Kommissionens forordning (EF) nr. 3652/93 af 22. december 1993 om anvendelse af traktatens artikel 85, stk. 3, på visse kategorier af aftaler mellem virksomheder om edbreservationssystemer for lufttransportydelser. portydelser.
Commission Regulation (EC) No 3652/93 of 22 December 1993 on the application of Article 85(3) of the Treaty to certain categories of agreements between undertakings relating to computerized reservation systems for air transport services.
Princippet om forbudet om aftaler mellem virksomheder i artikel 85, stk. 1, gælder ikke for aftaler om edbreservationssystemer (CRS), i henhold til artikel 85, stk. 3 i traktaten under overholdelse af følgende betingelser. 2.
The prohibition of agreements between undertakings in Article 85(1) of the EEC Treaty does not apply to computerized reservation systems (CRS), as provided for by Article 85(3) of the Treaty and subject to the conditions set out below. 2.