natgillin/translations-raw huggingface dataset:
På denne måde vil besætningsmedlemmet ramme vandet uden at blive bremset, men dog uden at synke langt ned i vandet; besætningsmedlemmet vil herved kunne holde sig i vandoverfladen og gribe fat i linen, hvis anden ende er fastgjort til bæltet.
In this way, the body falls freely into the water but is not completely submerged, allowing the person to remain on the surface holding on to the lifeline, the other end of which is attached to his belt.
Tovenden om bord skal være nem at få fat i, således at man uden problemer kan få halet besætningsmedlemmet om bord.
The end attached to the vessel must be easily accessible so that it can be hauled in without difficulty.
Åndedrætsværn
Respiratory tract
Ved valg af denne form for udstyr skal der tages hensyn til farligheden af den pågældende agens og den eventuelle tilstedeværelse eller manglende tilstedeværelse af ilt (mindst 10%).
In choosing equipment for the protection of the respiratory tract, account must be taken of its classification. This is based on the danger presented by the contaminant and the presence or otherwise of sufficient oxygen (more than 10% by volume).
Der findes følgende former for beskyttelsesudstyr:
The options are:
— selvfiltrerende masker til beskyttelse mod ikke-giftigt støv
(i) self-filtering masks to protect against suspended dust without toxic material;
— masker til nødsituationer, hvor der er behov for at undgå effekten af giftige stoffer
(ii) masks for emergency situations where it is necessary to evacuate the area affected by the toxic substance;
— arbejdsmasker med filteranordninger eller tilslutninger til lufttilførsel.
(¡ii) work masks for use with filters or air-supply connections.
Kontroller altid tætheden.
Always check that the mask is airtight.
Ukorrekt brug af maskerne kan medføre livsfare.
Inappropriate use can endanger life.
Udstyr til lufttilførsel:
Air supply equipment: air line, for carrying out specific maintenance tasks over an extended period;
— uafhængigt åndedrætsværn, når der er behov for fuldstændig autonomi overen begræn set periode.
BA (breathing apparatus) equipment where complete autonomy of movement is re quired, even for a limited period.
I henhold til den såkaldte SEVIMAR-aftale er uafhængigt åndedrætsværn kun tilladt i forbindelse med åbne kredsløb.
The Sevimar agreement authorizes only open-circuit BA equipment.
Valget af beskyttelsesudstyr afhænger af arten af den mulige risiko og af de pågældende agenser:
The equipment selected will depend on the potential danger and the agent involved.
• fysiske; varme og strålinger hidrørende fra svejsning; anvend skærme, svejsebriller eller ansigtsskærme
Physical: against the heat and light resulting from welding. Use welder's screens or goggles or a face shield.
Besætningsmedlemmerne skal holde sig på afstand af det vand, der drypper ned fra nettene, idet det kan give hud- og øjenirritationer.
Crew members should keep away from the water dripping from nets. This can cause irritation of the skin and in particular of the eyes.
De eneste forudsætninger, der kræves af det personale, der arbejder i kabyssen er, at det har en vis sans for at lave mad, eller at det er i stand til at varetage en økonomisk styring af udgifterne.
The experience and training required of galley hands tends to be simply some culinary skills or sound economic management from the point of view of economizing on expenditure.
Der tages sjældent — for ikke at sige aldrig — hensyn til, om det pågældende personale har nogen egentlig uddannelse på området.
Account is rarely or never taken of the level of training in the handling of foodstuffs.
Der kan her nævnes nogle af de områder, hvor der kan opstå risici, hvis kabyspersonalet ikke har gennemgået nogen uddannelse eller oplæring på området:
Any list of the dangers to the crew of inadequate vocational training of galley hands would be very long, but the chief risks are as follows:
• udvikling af bakterier i fødevarerne
(i) factors contributing to the development of germs in foodstuffs;
• overførsel af bakterier til fødevarerne:
(ii) ways in which germs can be transmitted to foodstuffs:
— Hvad er en fødevareforgiftning? Hvilke former for fødevareforgiftning erde vigtigste?
(b) what is food poisoning and what are the most important types of food poisoning?
— Kendes betydningen af en varieret ernæring?
(a) what constitutes a balanced diet?
— Kendes behovet for at indtage særlige former for ernæring under særlige omstændigheder? digheder?
(b) why is it important to have a particular diet?
Forebyggelsen af alle disse risici bør indgå som element i erhvervsuddannelserne.
All these dangers could be avoided by means of complete and sound vocational training.
Kabysarbejde
Kitchen duties
Kabyspersonalet om bord på skibene er udsat for de samme risici som husmødre og ansatte indenfor hotel-og restaurationsbranchen, bloter risiciene her større pågrund af desærlige arbejdsforhold.
Galley hands on board vessels are exposed to the typical risks run by housewives and catering staff, although the risks on board vessels are accentuated by the fact that work is carried out in a moving environment.
Under denne form for arbejde er de største risici:
The main dangers are:
• risikoen for at få læsioner.
(ii) wounds.
Forbrændingerne plejer at opstå ved, at man f.eks. mister balancen eller ikke udviser til strækkelig påpasselighed og derved brænder sig på kogeblus eller varme flader i kabyssen; endvidere ved, at der spildes eller tabes varme ting og genstande på grund af skibenes vippen, ved at der går ild i brandbare væsker på grund af uforsigtighed, eller simpelthen fordi kabysfaciliteterne er for dårlige.
Burns occur as a result of involuntary contact, caused by loss of balance or carelessness, with heat sources or hot surfaces found in kitchens; by spillage of hot substances caused by the vessel's movement; by fuel fires caused by carelessness; by inadequate kitchens or equipment.
Foranstaltninger til forebyggelse:
Preventive measures:
• Kabysserne bør, især i nærheden af kogeplader eller -blus, være forsynet med en form for gelænder eller håndtag, som besætningsmedlemmerne kan gribe fat i og derved kompensere for skibets vippende bevægelser.
Kitchens, especially near heat sources, must be fitted with adequate rails or hand grips which the crew members can use to support themselves and keep their balance despite the vessel's movement.
• Man skal beskytte hænderne, når man rører ved noget varmt.
Hands should be protected when handling hot objects.
• De elektriske installationer skal vedligeholdes omhyggeligt, og eventuelle defekter skal med det samme udbedres.
(iii) Electrical equipment must be in perfect condition and any faults must be repaired immediately.
• I de kabysser, hvor der anvendes propan eller butan, skal der i videst muligt omfang anvendes rør og kun i mindst muligt omfang slanger, der dog under alle omstændigheder skal udskiftes en gang om året.
(iv) Kitchen equipment which uses butane- or propane-type fuel must be equipped with rigid piping. Flexible tubes must be avoided where possible and must in all cases be renewed annually.
Gasflaskerne skal stå på dækket, hvorfra der er forbindelse til kabyssen.
(vi) Fuel cylinders must be kept on deck but be accessible from the kitchen.
Der skal være en særlig affaldsbeholder, der så ofte som muligt tømmes uden for kabyssen. byssen.
(vii) A special recipient must be used for waste and rubbish, which must be frequently emptied outside, whenever possible.
• Alle besætningsmedlemmerne skal være i stand til at betjene ildslukkere eller andet passende ildslukningsudstyr (til brande forårsaget af f.eks. olie, fedt og defekte el-installationer). tioner).
(viii) All galley hands must know where to find and how to use fire extinguishers or the most suitable means of dealing with all foreseeable types of fire (oil, fat, electrical, etc.).
Oprydningen og rengøringen skal være omhyggelig, således at man ikke tiltrækker rotter og mus eller insekter som f.eks. fluer og kakerlakker, der kan være til skade for besætningens sundhed.
Order and cleanliness must be scrupulous in order to avoid the presence of animals (rats, mice) or insects (flies, cockroaches, etc.) which might damage food or endanger the health of the crew.
være relevant at lave den øvelse, der findes i slutningen af dette
(It would be beneficial to perform the exercise proposed at the end of this sheet.)
Arbejde i stores- og kølerum
Storeroom and cold-room duties
De hyppigst forekommende risici er her:
The most frequent dangers in such places are:
— slag og stød forårsaget af genstande, der falder ned eller forskubber sig pågrund af bølgegangen gangen
(i) blows from objects which fall or are shifted by the motion of the vessel;
— fald forårsaget af fugt, is, affald eller fødevarerester.
(ii) falls caused by tripping or slipping, due to damp, ice or remnants of foodstuffs.
Der skal være skridsikkert gulv ved indgangen til kølerummene.
The area immediately next to the entrance to cold rooms must be fitted with a non-slip surface.
Fødevarerne skal lastes i emballage eller i skuffer eller på hylder, som forhindrer, at de oplagrede genstande forskubber sig.
Foodstuffs must be suitably stowed in containers or lockers or on shelves so as to prevent movement.
Rengø ringsprodukter skal stå i orden og være forsynet med mærkning, og der bør til disse produkter ikke anvendes tomme flasker eller tom fødevareemballage.
(iii) Cleaning products must be kept in good order and clearly marked. They must not be kept in packages or bottles formerly containing foodstuffs.
Kølerummene skal være forsynet med alarm og anordninger til åbning, der kan aktiveres indefra.
(iv) Cold rooms must be equipped with opening devices and alarms which can be activated from inside.
De, der bruger d isse rum, skal være i stand til at finde døren eller alarmen i mørke.
Persons who enter such places must be sufficiently familiar with them to be able to find the door or alarm in the dark.
Find fejl og diskuter dem med dine kolleger.
List the faults and discuss them with your partners.
Nødvendige foranstaltninger til forebyggelse.
Which preventive measures would need to be taken?
Formålet med skiltningen og alarmerne er at gøre opmærksom på forskellige risici og ikke at fjerne faren.
The purpose of signals and alarms is to call attention to something, without removing the danger.
Omfatter sikkerhedsskiltning, afmærkning og sikkerheds­ og nødbelysning.
These consist of safety and emergency signs, signals and lighting.
Sikkerhedsskiltning
Safety signs
De grundlæggende elementer er farve og form:
The basic elements are colour and shape:
Sikkerhedsfarver
Safety colours
Farver
Colour
Bund
Shape
Gul, sorte kant­bemalinger
Yellow with black edges
I visse tilfælde er det ikke nok med et signal, hvis man ønsker at give et entydigt budskab.
Pictograms: In certain cases a sign is not enough to convey the intended message clear­ly.
I disse tilfælde anvender man piktogrammer, hvis budskab er så tydeligt, at det ikke er nød­vendigt at anføre yderligere information.
In such cases pictograms are used, portray­ing the message as directly as possible so that no further explanation is required.
På supplerende advarselsskilte bør man anvende s ikkerhedsfarverne korrekt; de bør kun an­vendes, når sikkerhedsskiltet er utilstrækkeligt til i sig selv at videregive det ønskede bud­skab, eller hvis der ikke findes et enkelt signal til det pågældende budskab.
It is recommended that safety colours be used for safety notices. Use notices only when a sign is not sufficient in itself to convey the intended message, or where no simple sign exists for that message.
Mærkningen anvendes på vareemballage og henvender sig til de personer, der håndterer og transporterer varer, med henblik på at gøre opmærksom på eventuelle farlige produkter eller på, at der skal udvises særlig omhyggelighed ved håndteringen heraf, for at der ikke skal opstå fare for sikkerheden.
These are signs on the packaging of goods, giving information to users about handling and transport, where the contents are dangerous or special care must be taken with the goods so as not to create danger.
Andre anvendelser af farver
Other uses of colour
Anvendes i enhver situation, hvor der er behov for at informere og orientere om, identificere og fremhæve genstande, særlige arbejdsmiljøfaktorer eller farer om bord på skibene som f.eks. til:
Colour can be used for information, directions and identification, to highlight or modify objects or environments and potential dangers on board vessels.
· identifikation af elektriske ledninger
Identification of objects;
• identifikation af maskindele
(iii) Identification of electric cables;
· identifikation af rørledninger.
Identification of machinery;
Afmærkning med anvendelse af forskellige farver kan anvendes til at gøre opmærksom på en lang række risici.
Signals are used as a complement to colour in optical signalling in order to indicate unspecified danger.
Der kan f.eks. være tale om spildt olie på dækket, glatte gulve eller gulve, der lige er blevet skyllet, elektriske paneler i maskinrummet osv.
Examples of use would be oil spillage on deck, gangways which have been recently hosed down or are slippery, electrical panels in the engine room, etc.
Der kan til dette formål anvendes bånd eller klæbebånd i den korrekte sikkerhedsfarve til afgrænsning af det pågældende område.
Signalling flags, wide tape or hangings of the appropriate safety colour are used to restrict areas.
Sikkerhedsbelysning
Safety lighting
Formålet hermed er at bidrage til en hurtig og sikker evakuering af besætningsmedlemmerne ved en svag og tidsbegrænset belysning, således at eventuelle forhindringer kan ses.
The purpose of safety lighting is to ensure easy and safe evacuation of persons, showing up obstacles using minimal intensity of light for a limited duration.
I praksis er det nemmest at anvende et mekanisk aktiveret signal.
In practice, utilization of sound by mechanical activation is the easiest method.
Akustiske signaler er effektive, hvor der er tale om kritiske situationer eller nødsituationer, og alarmer kan anvendes i tilfælde af brand, eller hvor der er behov for at gå fra borde.
Acoustic signalling is an effective way of drawing attention to critical situations, emergencies, fire alarms or abandoning ship.
Bortset fra de internationalt anerkendte signaler findes der ingen normer for de akustiske signaler, der anvendes på skibene, og de kan derfor variere fra et skib til et andet.
Acoustic signalling relating to the internal ordering of vessels is not standardized (except in internationally recognized cases) and can vary from one vessel to another.
Al le besætningsmedlemmerne skal imidlertid kende deres betydning og kunne genkende dem.
However, all crew members must recognize the signals and know what they mean.
De mest almindelige akustiske signalapparater er: fløjter, klokker eller gong gong'er.
The most common acoustic signalling devices on vessels are whistles and bells or gongs.
Alle besætningsmedlemmerne skal uden problemer kunne genkende og høre forskel på de enkelte nødsignaler: ildebrand, fare, rømning af skib og mand over bord.
All crew members must know and be able to distinguish without difficulty each emergency signal: fire, danger, abandon ship and man overboard.
Almindeligt nødsignal
General emergency alarm
I følge de internationale normer er det syv eller flere korte fløjt efterfulgt af et langt fløjt med skibets fløjte og ved hjælp af det almindelige alarmsystem; dette signal efterfølges af et budskab (et andet signal).
According to international standards, this alarm signal consists of: seven or more short blasts followed by one long blast of the ship's whistle or general alarm system, accompanied by a message (other signal).
Formålet med disse signalerer at kalde alle besætningsmedlemmerne sammen og så derefter iværksætte de nødvendige foranstaltninger.
The purpose of such signals is to call all crew members to the muster stations as the point of departure for subsequent action.
Foranstaltninger i tilfælde af brand, rømning af skib og mand over bord
Eirefighting, abandon-ship and manœuvres
Årsager/faktorer:
Causes/factors
Konstruktionsmæssige:
Structural:
— fartøjets forfatning
(a) condition of the vessel,
— besætningens forhold.
Human: crew conditions;
Arbejdsmiljømæssige:
(iii) Environmental:
— arbejdsforhold
(a) natural environment,
• Tilpasningsbetingede (mand/maskine).
Relating to man/machine interaction.
Forpligtelser
Specific list of duties
Disse forpligtelser findes omhandlet i kapitel M/83, regel nr. 8 og 53 i SOLAS (den internationale konvention om sikkerhed for menneskeliv på søen).
Rules 8 and 53 of Solas (International Convention for the Safety of Life at Sea), Chapter 11/83, lay down this list.
Nødvendigheden af at iværksætte foranstaltninger til overlevelse er den yderste konsekvens af brande og andre former for fare; ved rømning af et skib og mand over bord-situationer er overlevelsen selvsagt af helt afgørende betydning.
Survival is the final objective of situations involving fire and danger; in abandon-ship and man-overboard situations it is of capital importance.
For at opnå en optimal udnyttelse af de forskel I ige former for kollektivt og individuelt sikker hedsudstyr er træning og uddannelse uomgængelige faktorer.
Adequate training is essential to achieve the optimum use of equipment on board, both collective and individual.
Med en fuldstændig og effektiv uddannelse skal der opnås:
The purpose of training is to achieve the following:
• et kendskab til teknikker til overlevelse, rømning og redning
(i) a knowledge of survival, man-overboard and rescue techniques;
• et kendskab til de forskellige former for udstyr om bord samt betjening og vedligeholdelse heraf og der skal endelig:
(ii) familiarity with the gear and equipment on board as well as its operation and maintenance;
• jævnligt gennemføres øvelser med det udstyr, der findes om bord.
(iii) drills conducted regularly with the equipment available on board.
Med en god teknik og passende udstyr er det muligt at få en ildebrand under kontrol, hvis bekæmpelsen heraf iværksættes i brandens første faser.
With good methods and adequate equipment, a fire can be controlled if it is tackled in the early stages.
Hvis dette ikke sker, kan der herefter opstå meget farlige situationer.
Failure to do so can be dangerous.
Ethvert middel, som anvendes til at undgå og bekæmpe branden, vil medvirke til at lette en eventuel rømning af skibet.
Measures to contain an outbreak of fire will make it easier to abandon-ship if necessary.
Hvis de eksisterende midler og foranstaltninger viser sig at være utilstrækkelige, har man med små besætninger meget begrænsede muligheder for at la ilden under kontrol, hvorfor man lige fra starten bør overveje, hvordan en eventuel rømning af fartøjet skal gribes an.
With reduced crews, and where appropriate f irefighting methods using established systems prove inadequate, the action of crew members is very unlikely to succeed in controlling an outbreak of fire and consequently abandoning ship should be considered from the outset.
• at brandslukningsudstyret til stadighed er operativt
(i) efficacy of the firefighting team,
• at få indarbejdet brandslukningsrutiner
(ii) teamwork,
• at alt brandslukningsudstyr tages i brug.
(iii) use of all means to combat fire.
Forskellige former for brande
Categories of fire
Effekten af slukningsmidler vurderet ud fra brandtypen
Effects of the extinguishing agents depending on the type of fire
> Klasse - Β (Med undladelser)
Special powders
> Klasse — A Særlige pulvere
- > class D Portable extinguishers
> Klasse ­ I) Bærbare ildslukkere
Portable extinguishers
Ildslukkerne er en af de former for udstyr, der bruges mest i forbindelse med slukning af ildebrande, fordi de er meget effektive, nemme at anvende, kun fylder lidt, og fordi de kun kræver lidt vedligeholdelse og endvidere er relativt billige.
The extinguisher is one of the most frequently used pieces of equipment in any fire on ac­count of its effectiveness, ease of handling, small size, moderate degree of maintenance and reduced cost.
Anvendelse af ildslukkere:
Instructions for use:
• fastgør slangen
Take hold of the flexible outlet hose.
• fjern sikringen
(ii) Undo the safety catch.
• tip ildslukkeren fremover og aktiver udlø­serarmen.
(iii) Tilt the extinguisher forward and pull the release lever.
Fremgangsmåde ved ildslukning:
General rules for firefighting:
• Når man påbegynder ildslukningen, skal man være så tæt på ilden som muligt, såle­des at der opnås en stor strålekoncen­tration.
The extinguishing agent should be applied as near as possible to the fire so as to increase the force of the jet.
• Strålen skal rettes mod den nederste del af flammerne, hvor brandens kemiske reaktioner finder sted.
(¡ii) If the fire is put out before the ex tinguisher is empty, the extinguisher
• Hvis det lykkes at slukke branden, inden ildslukkeren ertom, bør man alligevel bli­ve ved med at bruge den, indtil den er helt tom, forjo længere man bruder ildslukke­ren, desto større temperaturgradient op­nås, og desto mindre risiko er der for, at der sker genantændelser.
Handle should be used up entirely, since the longer the time spent applying it, the greater the drop in temperature achieved, thus resulting in less likelihood of re-ignition.
• Hvis det er muligt, skal der anvendes flere ildslukkere på en gang, således at der dannes en barriere mod flammerne.
(iv) Wherever possible, the fire should be tackled using several extinguishers simultaneously, thus forming a front to the flames.
• Hvis man råder over flere ildslukkere, skal de alle klargøres til brug og tages i anvendelse, efterhånden som slukningsevnen forringes.
In addition to the extinguisher used to tackle the first outbreak of fire, other ex tinguishers should be held ready for use as and when the effectiveness of the first extinguisher noticeably declines without having succeeded in extinguishing the flames.
• Hvis derer træk indendøre eller vind i det fri, skal man søge at slukke fra vindsiden mod læsiden, således at man ikke generes af røg og endvidere begrænser muligheden for, at der på ny opstår flammer, hvor man allerede har foretaget slukning.
(vi) In the event of a draught (indoors) or wind (outdoors), the operator should work from upwind towards downwind, so as to avoid being affected by smoke and to reduce the possibility of flames blowing back to places where the fire has already been ex tinguished.
I overlevelsessituationer skal man prioritere sikkerheden for så mange som muligt.
The priority in life-threatening situations should be the safety of the majority.
Der skal kun ske rømning, når det ligger klart, at fartøjet ikke yder nogen som helst form for beskyttelse.
Abandon ship only when it is absolutely obvious that the vessel offers no protection what soever.
Sørg for at holde fartøjet tæt over alt.
Ensure that all sections of the vessel re main watertight.
Beklædningsgenstande, fødevarer skal beskyttes mod vejrliget.
Provide protection from the elements and from the effects of exposure.
Få overblik over situationen og find frem til den bedste måde, hvorpå der kan sikres redning.
(iii) Try to take stock of the situation and determine the best way of attracting rescuers' attention.
Medbring nyttige genstande som f.eks. tæpper i redningsfartøjerne.
(iv) Put on board the lifeboats those items of equipmentwhich are normally stored in the vessel (blankets, etc.)
Sammenkald og informér besætningen og sørg for at opretholde ro og orden under redningsaktionen.
Warn and gather together the crew, maintaining order during the evacuation. cuation.
Mand over bord
Man overboard
Øjeblikkelig udkastning af redningskrans til den nødstedte.
(ii) the immediate launching of lifebuoys over the side the person has fallen;
Fartøjet foretaget »mand over bord«-manøvre.
(iii) man-overboard manoeuvre of the vessel;
Udsætning af redningsbåd eller -flåde.
(iv) launching of life-rafts or lifeboats;
Redning af den nødstedte.
Circumstances which may prevent rescue:
Ulykken er ikke blevet observeret.
(i) the accident has gone unnoticed;
Redningsaktionen iværksættes for sent, eller vandeter for koldt til, at den nødstedte kan overleve.
(iii) death of the person overboard due to delay in rescue or low water temperatures;