natgillin/translations-raw huggingface dataset:
TRUFFET FØLGENDE AFGØRELSE: under henvisning til Rådets forordning (EØF) nr. 170/83 af 25. januar 1983 om en fællesskabsordning for bevarelse og forvaltning af fiskeressourcerne ('), ændret ved akten vedrø rende Spaniens og Portugals tiltrædelse, særlig artikel 11,
Decision should therefore be amended in order to take account of catches made by the former German Democratic Republic during the reference periods used in calculating the percentage allocations in the Annex to that Decision,
d afgørelse.
Sole Article
bilaget til nærva ren e ud fra følgende betragtning:
Having regard to the proposal from the Commission,
Tysklands forening har ændret det grundag i form af tidligere fangstmængder, der dannede basis for Rådets afgørelse 87/277/EØF af 18. maj 1987 om fordelingen af mulighederne for torskefiskeri i området ved Svalbard ob Bjørneøen og i afsnit 3M som reguleret af NAFO-konventionen (2);
Whereas the unification of Germany has changed the historic catches on which Council Decision 87/277/EEC of 18 May 1987 on the allocation of the catch possibilities for cod in the Spitsbergen and Bear Island area and in division 3 M as defined in the NAFO Convention (2) was based; whereas that
Torsk i området ved Svalbard og Bjørneøen (ICES-afsnit IIb)
Spitsbergen — Bear Island cod (ICES division II b)
Procent af Fællesskabets andel efter fradrag af den faste mængde, som tildeles de »øvrige medlemsstater«
Percentage of the Community share after deduction of the standard amount allocated to other Member States
Fast mængde
Standard amount
21 000 eller derunder
21 000 or less
Procent af Fællesskabets andel efter fradrag af første tranche samt af den faste mængde, som tildeles de »øvrige medlemsstater«
Percentage of the Community share after deduction of the first instalment and the amount allocated to other Member States
ANDEN TRANCHE
SECOND INSTALMENT
Procent af Fællesskabets andel
Percentage of the Community share
1 000 001 eller derover 34 001 eller derover
34 001 or more
ANDEN TRANCHE Over 7 500 tons
SECOND INSTALMENT more than 7 500 tonnes
Forslag til
Direaives
om ændring af visse direktiver, beslutninger og forordninger vedrorende transport ad landevej, med jernbane og ad indre vandveje for at tage hensyn til Tysklands forening
Having regard to the Treaty establishing the European Economic Community, and in particular Article 75 thereof,
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR - under henvisning til Traktaten om oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 75, bestemmelserne i Rådets direktiv 74/561 /EØF (4) og 74/ 562/EØF (5), senest ændrede ved direktiv 89/438/EØF ('), bor anvendes på en sådan måde, at de rettigheder, som er erhvervet af de vognmænd, der allerede har udøvet erhvervet i den tidligere Tyske Demokratiske Republiks område, respekteres, og således at de vognmænd, der har etableret sig for nylig, indrommes en frist til at opfylde visse bestemmelser vedrorende okonomisk evne og faglig dygtighed; under henvisning til forslag fra Kommissionen ('), under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (2
Having regard to the proposal from the Commission ('), in such a way as to respea both the established rights of operators already working in the territory of the former German Democratic Republic and to allow recently established operators time in which to meet some of the provisions concerning financial standing and professional competence; to the opinion of the European
Det Europæiske Økonomiske Fællesskab har vedtaget et sæt regler vedrørende transport ad landevej, med jernbane og ad indre vandveje; fra Tysklands forening har koretojer, der er indregistreret i den tidligere Tyske Demokratiske Republiks område, samme retlige status som koretojer i de andre medlemsstater; Rådets forordning (EØF) nr. 3821/85 (7) fastsætter foranstaltninger vedrorende kontrolapparater, der er installeret i koretojer; installeringen af sådanne apparater i nye køretøjer sker under produktionen og volder således ingen vanskelig heder, medens installeringen i koretøjer, der er indregistreret i den tidligere Tyske Demokratiske Republiks område, bør foregå over en rimelig lang overgangsperiode under hensyn tagen til de godkendte værksteders ekstraomkostninger og tekniske kapacitet; fra datoen for Tysklands forening finder fællesskabsretten uden videre anvendelse på den tidligere Tyske Demokratiske Republiks område; navnet Deutsche Reichsbahn (DR) bør indføjes i de fælles skabsretsakter, hvor jernbanevirksomhedernes navne ud trykkeligt er angivet, og der bør fastsættes en frist for anvendelsen af de pågældende regler; det er nødvendigt at tilpasse visse fællesskabsretsakter vedrørende transport at landevej, med jernbane og ad indre vandveje til de særlige forhold i dette område;
Whereas, from the date of German unification, road vehicles registered in the territory of the former German Democratic Republic have the same legal status as road vehicles registered in the other Member States; whereas Council Regulation (EEC) No 3821/85 (7) lays down certain provisions in respect of recording equipment installed in road vehicles; whereas such equipment is installed in new vehicles at the time of manufaaure and thus presents no problem, while a reasonable transitional period must be provided to enable such equipment to be fitted to vehicles registered in the territory of the former German Democratic Republic before unification, account being taken of the additional cost and of the technical capacity of approved workshops;
Fællesskabets foranstaltninger vedrørende den strukturelle sanering inden for indenlandsskibsfarten bør tilpasses under hensyn til de særlige forhold, der gør sig gældende for virksomheder, der foretager transport ad indre vandveje og er etableret i den tidligere Tyske Demokratiske Republiks område — det er nødvendigt at fastsætte en særlig frist for, hvornår gældende forskrifter for den tidligere Tyske Demokratiske Republiks område skal være bragt i overensstemmelse med Fællesskabets retsakter;
Whereas Community legislation on strutturai improvements in inland waterway transport must be amended to take account of the special situation of inland waterway transport operators established in the territory of the former German Democratic Republic,
UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING: undtagelser, der fastsættes i den forbindelse, bør være midlertidige og medføre de mindste forstyrrelser i fællesmarkedets funktion;
Whereas the derogations provided for in this conneaion should be temporary and cause the least possible disturbance to the funaioning of the common market;
I direktiv 74/561/EØF indsættes som artikel 5a: med de oplysninger, der foreligger om forskrifterne og forholdene vedrørende transport ad landevej, med jernbane og ad indre vandveje i den tidligere Tyske Demokratiske Republiks område, er det ikke muligt endeligt at fastlægge arten af tilpasningerne og rækkevidden af undtagelserne, og der bør derfor fastsættes en forenklet procedure for at kunne tage hensyn til den videre udvikling i disse forhold;
The following 74/561/EEC:
Listen over jernbanevirksomheder i:
The list of railway undertakings which appears in:
Vejgodstransportvirksomheder, der er blevet eta­bleret i den tidligere Tyske Demokratiske Republiks område mindst to år før Tysklands forening, er fritaget for at bevise, at de efter forholdene opfylder de krav, som er fastsat i artikel 3.
Road haulage operators who have been established in the territory of the former German Democratic Republic for at least two years prior to the unification of Germany shall be exempt from the requirement to furnish proof that they satisfy the provisions laid down in Article 3.
— artikel 19, stk. 1, i Rådets forordning (EØF) nr. 1191/ 69 af 26. juni 1969 om medlemsstaternes fremgangs­måde med hensyn til de med begrebet offentlig tjeneste forbundne forpligtelser inden for sektoren for transporter med jernbane, ad landeveje og sejlbare vandveje (2)
— Article 19 (l)ofCouncil Regulation (EEC) No 1191/69 of 26 June 1969 on actum by Member States concerning the obligations inherent in the concept of a public service in transport by rail, road and inland waterway ('),
Vejgodstransportvirksomheder, der er blevet eta­bleret i den tidligere Tyske Demokratiske Republiks område inden for to år før Tysklands forening, skal inden den 1. januar 1992 opfylde betingelserne i artikel 3, stk. 3, litra c), og i artikel 3, stk. 4.«
Road haulage operators who have become established in the territory of the former German Demoaatic Republic in the course of the two years preceding the unification of Germany shall comply with the provisions of Article 3 (3) (c) and (4) before 1 January 1992.'
— bilag II, punkt A.l »JERNBANER — hovednet« til Rådets forordning (EØF) nr. 1108/70 af 4. juni 1970 om indførelse af bogføring af de udgifter, der er forbundet med infrastrukturerne for transporter med jernbane, ad landeveje og sejlbare vandveje (4)
— Annex II point A.l 'Rail — Main networks' to Council Regulation (EEC) No 1108/70 of 4 June 1970 introducing an accounting system for expenditure on infrastructure in respett of transport by rail, road and inland waterway (4),
I direktiv 74/562/EØF indsættes som artikel 4a:
The following 74/562/EEC:
— artikel 2 i Rådets forordning (EØF) nr. 2830/77 af 12. december 1977 om foranstaltninger, de er nødvendige for at gøre jernbanevirksomhedernes bogføring og års­regnskaber sammenlignelige (!)
— Article 2 of Council Regulation (EEC) No 2183/78 of 19 September 1978 laying down uniform costing principles for railway undertakings ('■),
Vejgodstransportvirksomheder, der er blevet eta­bleret i den tidligere Tyske Demokratiske Republiks område mindst to år før Tysklands forening, er fritaget for at bevise, at de efter forholdene opfylder de krav, som er fastsat i artikel 2.
Road passenger transport operators who have been established in the territory of the former German Demoaatic Republic for at least two years prior to the unification of Germany shall be exempt from the requirement to furnish proof that they satisfy the provisions laid down in Article 2.
— artikel 2 i Rådets forordning (EØF) nr. 2183/78 af 19. september 1978 om fastsættelse af ensartede principper for jernbanevirksomhedernes omkostningsberegning (6)
— Article 1 (1) of Council Decision 75/327/EEC of 20 May 1975 on the improvement of the situation of railway undertakings and the harmonization of rules governing financial relations between such undertakings and States (7),
— artikel 1, stk. 1, i Rådets beslutning 75/327/EØF af 20. maj 1975 om sanering af jernbanevirksomhedernes situa­tion og om harmonisering af reglerne for det finansielle forhold mellem disse virksomheder og staterne (7)
— Article 1 (l)ofCouncilDecision82/529/EECof 19July 1982 on the fixing of rates for the international carriage of goods by rail (■),
Vejgodstransportvirksomheder, der er blevet eta­bleret i den tidligere Tyske Demokratiske Republiks område inden for to år før Tysklands forening, skal inden den 1. januar 1992 opfylde betingelserne i artikel 2, stk. 3, litra c), og i artikel 2, stk. 4.«
Road passenger transport operators who have become established in the territory of the former German Demoaatic Republic in the course of the two years preceding the unification of Germany shall comply with the provisions of Article 2 (3) (c) and (4) before 1 January 1992.'
— artikel 1, stk. 1, i Rådets beslutning 83/418/EØF om jernbanernes kommercielle selvstændighed i driften af deres internationale person­ og rejsegodsbefordring (')
— Article 1 (l)of Council Decision 83/418/EECof 25 July 1983 on the commercial independence of the railways in the management of their international passenger and luggage traffic ('), is hereby replaced by the following list:
I forordning (EØF) nr. 3821/85 indsættes som arti­kel 20a: affattes således:
The following Article 20a is inserted in Regulation (EEC) No 3821/85:
Denne forordning finder først anvendelse fra den 1. januar 1994 på køretøjer, der er blevet indregistreret i den tidligere Tyske Demokratiske Republiks område før den 1. januar 1991.«
This Regulation does not apply to vehicles registered in the territory of the former German Demoaatic Republic before 1 January 1991 until 1 January 1994.'
Følgende punktum indsættes i slutningen af artikel 8, stk. 1, i Rådets direktiv 80/1263/EØF af 4. december 1980 om indforelse af et EF­kørekort ('):
The following is added at the end of Article 8 ( 1 ) of Council Direaive 80/1263/EEC of 4 December 1980 on the introduction of a Community driving licence ('):
»Bestemmelserne i dette stykke finder ligeledes anven­delse på korekort, der er udstedt af den tidligere Tyske Demokratiske Republik.«
'The provisions of this paragraph apply also to the driving licences issued by the former German Demoaatic Republic.'
Forordning (EØF) nr. 2183/78 og forordning (EOF) nr. 2830/77 gælder forst for den tidligere Tyske Demokratiske Republiks område fra den 1. januar 1992.
Regulation (EEC) No 2183 /78 and Regulation (EEC) No 2830/77 shall apply to the territory of the former German Democratic Republic solely from 1 January 1992.
Forordning (EØF) nr. 1192/69 gælder forst for den tidligere Tyske Demokratiske Republiks omrade fra den 1. januar 1993.
Regulation (EEC) No 1192/69 shall apply to the territory of the former German Democratic Republic solely from 1 January 1993.
I Rådets forordning (EØF) nr. 1101/89 af 27. april 1989 om strukturel sanering inden for indenlandsskibsfarten (') fore tages følgende ændringer:
Council Regulation (EEC) No 1101/89 of 27 April 1989 on structural improvements in the inland waterway transport (') is hereby amended as follows:
Beslutning 75/327/EØF, beslutning 82/529/EØF og beslutning 83/418/ EØF gælder først for den tidligere Tyske Demokratiske Republiks område fra den 1. januar 1993.
Decisions 75/327/EEC, 82/529/EEC and 83/418/EEC shall apply to the territory of the former German Democratic Republic solely from 1 January 1993.
»For så vidt angår tyske fartøjer, der var registreret i den tidligere Tyske Demokratiske Republik på datoen for Tysklands forening, begynder bidraget at forfalde til betaling fra 1991.«
'For German vessels registered in the territory of the former German Democratic Republic at the date of German unification the first year for the payment of the contribution shall be 1991.'
Denne forordning kan, for så vidt angår tilfælde, der ikke er omhandlet i forordningens bestemmelser, gøres til genstand for de nødvendige tilpasninger efter følgende fremgangsmåde, efter indkaldelse af et ad hoc-udvalg, der består af repræsentanter for medlemsstaterne, og som har en repræsentant for Kommissionen som formand.
This Regulation may, for those cases that are not covered, be subjea to any necessary amendments in accordance with the following procedure, after an ad hoc committee composed of representatives of the Member States and chaired by a representative of the Commission has been convened.
Hvis den tyske regering inden for en frist på seks måneder efter Tysklands forening ønsker at iværksætte en ophugningsforanstaltning for fanøjer i sin flåde, som inden foreningen var registreret i den tidligere Tyske Demokratiske Republik, anmoder den Kommissionen herom.
If within six months following German unification the German Government proposes that a scrapping aaion be organized for vessels in its fleet that were, prior to unification, registered in the former German Democratic Republic it shall communicate this request to the Commission.
Denne fastsætter de nærmere bestemmelser for ophugningen efter principperne i Kommissionens forordning (EØF) nr. 1102/89 (*). (*) EFT nr. L 116 af 28. 4. 1989, s. 30.«
The Commission shall lay down the rules for the saapping aaion based upon the same principles as applied in Commission Regulation (EEC) No 1102/89 (').
Det udtaler sig med det flertal, som er fastsat i Traktatens artikel 148, stk. 2, for vedtagelse af de afgørelser, som Rådet skal træffe på forslag af Kommissionen.
The opinion shall be delivered by the majority laid down in Article 148 (2)of the Treaty in thecase of decisions which the Council is required to adopt on a proposal from the Commission.
»De i stk. 1 og 2 omhandlede betingelser gælder inden den 1. februar 1991 heller ikke for fartøjer, der er bragt på værft i den tidligere Tyske Demokratiske Republik før den 1. september 1990, forudsat at leverings- og ibrugtagningstidspunktet ikke ligger efter den 31. januar 1991.«
'The conditions set out in paragraphs 1 and 2 shall also not apply to vessels which have been under construction in the territory of the former German Democratic Republic at the date of 1 September 1990, if the date of their delivery and commissioning is not later than 31 January 1991.'
Rådet træffer afgørelse med kvalificeret flertal.
The Council shall aa by a qualified majority.
»Bestemmelserne i stk. 1 og 2 gælder for fartøjer, der er blevet integreret i den tyske flåde som følge af Tysklands forening, men som ikke var registreret i den tidligere Tyske Demokratiske Republik den 1. september 1990.«
If, on the expiry of three months from the date of referral to the Council, the Council has not aaed, the proposed measures shall be adopted by the Commission.
Har Rådet ikke truffet afgørelse inden for en frist på tre måneder regnet fra forslagets forelæggelse for Rådet, vedtages de foreslåede foranstaltninger af Kommissionen.
'The conditions set out in paragraphs 1 and 2 shall apply to vessels which become part of the German fleet upon German unification and which were not registered in the former German Democratic Republic on 1 September 1990.'
Medlemsstaterne vedtager de nødvendige foranstaltninger til at opfylde bestemmelserne i artikel 8, stk. 3, litraa), andet afsnit, og artikel 8,
The Member States shall adopt the measures necessary to ensure compliance with the provisions of the
om ændring af forordning (EØF) nr. 4055/86 om anvendelse af princippet om fri udveksling af tjenesteydelser på søtransportområdet for at tage hensyn til Tysklands forening
amending, as a result of German unification, Regulation (EEC) No 4055 / 86 applying the principle of freedom to provide services to maritime transport between Member States and between Member States and third countries
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR - tredjelandes eventuelle rettigheder i henhold til arrangementerne om lastfordeling kun last med oprindelse i den tidligere Tyske Demokratiske Republiks timrade; under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 84, stk. 2, under henvisning til forslag fra Kommissionen ('), under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (2
Having regard to the Treaty establishing the European Economic Community, and in particular Article 84 (2) thereof,
), den frist, der er fastsat for medlemsstaternes tilpasning af aftalerne om trafik, som ikke er omfattet af FN's kodeks for linjekonferencer, bor forlænges for så vidt angår de bilaterale aftaler, der er indgået af den tidligere Tyske Demokratiske Republik med tredjelande, således at Tyskland kan fore de nodvendige forhandlinger om tilpasning af aftalerne — under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg (3), og ud fra følgende betragtninger:
Whereas the time allowed for Member States to adjust agreements relating to trades not governed by the United Nations Code of Conduct for Liner Conferences must be extended in the case of bilateral agreements concluded with third countries by the former German Democratic Republic to enable Germany to complete the necessary negotiations for adjusting those agreements,
Det Europæiske Økonomiske Fællesskab har vedtaget et sæt regler vedrørende søtransport;
Whereas the European Economic Community has adopted a set of rules governing maritime transport;
Artikel 4, stk. 1, litra b), i forordning (EØF) nr. 4055/86 suppleres med folgende afsnit: fra datoen for Tysklands forening finder fællesskabsretten uden videre anvendelse på den tidligere Tyske Demokratiske Republiks område; det er nødvendigt at fastsætte visse tilpasninger af Rådets forordning (EØF) nr. 4055/86 (4) under hensyntagen til de
Whereas, from the date of German unification onwards, Community law will be fully applicable to the territory of the former German Democratic Republic;
»De aftaler, der er indgået af den tidligere Tyske Demokratiske Republik, bør tilpasses snarest muligt og senest den 1. januar 1995.« særlige forhold, der vil gøre sig gældende som følge af Tysklands forening for så vidt angår de bilaterale aftaler, der er indgået mellem den tidligere Tyske Demokratiske Republik og tredjelande;
'Agreements concluded by the former German Democratic Republic shall be adjusted as soon as possible and in any event not later than 1 January 1995.'
Artikel 2 de aftaler, der er indgået af den tidligere Tyske Demokratiske Republik, vedrører kun last fra landet, og derfor omfatter
Article 2
Forslag til
introducing a transitional period for the implementation of certain Community acts in the energy settor
om en overgangsperiode for gennemførelsen af visse fællesskabsakter inden for energiområdet
Having regard to the Treaty establishing the European Economic Community, and in particular Article 103 thereof,
RADET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR - under henvisning til Traktaten om Oprettelse af Det Europæiske Økonomiske Fællesskab, særlig artikel 103, under henvisning til forslag fra Kommissionen ('), oplysningerne om situationen med hensyn til retsforskrifter på den tidligere Tyske Demokratiske Republiks område og om situationen inden for energisektoren giver ikke tilstrækkeligt grundlag for en endelig bestemmelse af undtagelsernes omfang; for at kunne tage hensyn til udviklingen i situationen bør der i overensstemmelse med Traktatens artikel 145, tredje led, fastsættes en forenklet procedure for vedtagelse og forvaltning af sådanne undtagelser — under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamentet (2
Whereas the information on the situation regarding the rules applicable on the territory of the former German Democratic Republic and on the situation regarding the energy industry in that territory is insufficient to permit the scope of those derogations to be definitively established, and whereas, to allow for changes in the situation, a simplified procedure must be provided for in accordance with the third indent of Article 145 of the Treaty for the adoption and management of those derogations,
UDSTEDT FØLGENDE FORORDNING: under henvisning til udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg (3), og ud fra følgende betragtninger:
Having regard to the opinion of the Economic and Social Committee (3),
I henhold til de forskellige forordninger på energiområdet skal medlemsstaterne meddele Kommissionen specifikke oplysninger efter nærmere fastlagte procedurer;
Whereas, under the various regulations relating to the energy sector the Member States are required to provide the Commission with specific information in accordance with defined procedures;
Tyskland er ikke forpligtet til at meddele oplysninger som fastsat i de i bilaget nævnte forordninger og beslutninger for den tidligere Tyske Demokratiske Republiks område.
Germany shall not be required to pass on the information covered by the Regulations and Decisions referred to in the Annex, in respect of the territory of the former German Democratic Republic.
Artikel 2 fra datoen for Tysklands forening finder fællesskabsretten uden videre anvendelse på den tidligere Tyske Demokratiske Republiks område; denne anvendelse kan give anledning til vanskeligheder som følge af regionale forskelle med hensyn til økonomisk udviklingsniveau;
Article 2
Den i artikel 1 omhandlede undtagelse gælder i tolv måneder fra datoen for Tysklands forening.
The exemption referred to in Article 1 is valid for a period of 12 months dating from the date of German unification.
i henhold til Traktatens artikel 8C skal Kommissionen tage hensyn til omfanget af den indsats, der inden for økonomier på forskellige udviklingstrin må gøres i den periode, i hvilken det indre marked oprettes;
Whereas Article 8c of the Treaty invites the Commission to take into account the extent of the effort that certain economies showing differences in development will have to sustain during the period of establishment of the internal market;