natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vejinvesteringerne tegner sig for næsten 4/5 af denne støtte: på andenpladsen kommer energiinfrastrukturer samt vandbygningsarbejder efterfulgt af uddannelsesinfrastrukturer.
Of this, nearly four fifths was allocated to road investment projects; in second place came energy infrastructures, followed by water engineering projects, with educational infrastructures in last place.
Blandt de vigtigste infrastrukturprojekter finansieret i 1987 kan na^vncs:
Among the most significant infrastructure projects financed in 1987, were the following:
RHONE­ALPES: anlæg af første sektion af omfartsvejen ved Saint­Chamond, som er det sidste sted, hvor motorvejen Λ47 fra Lyon til Clermont­Ferrand ikke er komplet (støtte: 8,6 mio ECU).
NORD-PAS-DE-CALAIS:construction of a new section of the link road between the A 1 and the A 2 motorways from Waziers to Pecquencourt (2.6 million ECU in grants).
NORD­PAS­DE­CALAIS: anlæg af en ny strækning af omfartsvejen mellem motorvej Al og Λ2 fra Wazicrs til Pccquencourt (støtte: 2,6 mio ECU).
Lastly, ERDF grants totalling 5.2 million ECU were made towards three studies financed under Article 24(1) of the Regulation: tourism in Languedoc-Roussillon, construction of a port in Guadeloupe and water prospecting in Reunion (5 million ECU in grants).
Interventioner i de enkellc regioner
Assistance by region
En undersøgelse af den regionale fordeling af støtten til projekter og undersøgelser viser, at de fire oversøiske departementer tilsammen har modtaget mest støtte fra EFRU, nemlig 20% efterfulgt af regionen Midi­Pyrénccs (17%) og la Lorraine (14%).
A look at the breakdown by region of the assistance granted to projects and studies shows that in 1987 the four overseas departments combined were the main regions to benefit from the ERDF - accounting for a total of 20% of grants - followed by Midi-Pyrénées (17%) and Lorraine (14%).
Denne region, som er præget af industriel omstilling inden for industrien, modtog i 1987 en støtte på 20,52 mio ECU til finansiering af 4 projekter, herunder 3 infrastrukturprojekter.
In 1987, this industrial conversion region received grants totalling 20.52 million ECU for financing four projects.
Disse vedrører omfattende vejarbejder i Meuse, Meurthe­et­Moselle og i Moselle.
Three of these were infrastructure projects and concerned major roadworks in Meuse, Meurthe-et-Moselle and Moselle.
I sidstnævnte departement er der ydet en støtte på 11 mio ECU til samfinansiering af en strækning af motorvejen A30 mellem Knutange og Fontoy. Dette skule gøre det muligt at knytte jern­ og stålområdct i det nordlige Ixirrainc nærmere til resten af landet og lette adgangen til den europæiske udviklingstrekant.
In department Moselle, a grant of 11 million ECU was made to help finance a section of the A 30 motorway between Knutange and Fontoy, the purpose of the scheme being to improve communications with the northern Lorraine steel area and facilitate access to the three-frontier European Development Pole.
Længere sydpå er der ydet en støtte på 1,8 mio ECU til anlæg af første del af den nye forbindelse Flavigny­Charmcs på strækningen Nancy­Epinal.
To the south, a grant of 8.1 million ECU was made for the construction of the first section of the new carriageway of the Nancy-Epinal road, between Flavigny and Charmes.
Den eneste investering i industrivirksomhed, som har modtaget støtte, er lokaliseret i jern­ og stålområdct og skal føre til oprettelse af 50 nye arbejdspladser.
The only industrial investment project assisted was located in the steel area, with 50 jobs expected to be created.
Regionen Midi­Pyrénées har i 1987 modtaget mest projektstøtte fra EFRU med en støtte på 23,91 mio ECU til 23 projekter.
In 1987 Midi-Pyrénées was the leading region to benefit from the ERDF as far as projects were concerned: it received 23.91 million ECU in grants for 23 projects.
Disse investeringer forventes at føre til direkte oprettelse af 530 arbejdspladser og bevarelse af 120 truede arbejdspladser, svarende til halvdelen af de arbejdspladser, hvortil der er ydet støtte i Frankrig i 1987.
Those projects are supposed to lead directly to the creation of 530 jobs and the maintenance of 120 threatened jobs, i.e. half of the jobs assisted in France in 1987.
Investeringerne fordeler sig mellem agro­fødevareindustrien, træindustrien, maskinindustrien, elektronikindustrien og plastikindustrien.
The investments are in the agri-food industry, timber and timber products, mechanical engineering, electronics and plastics.
Af 8 infrastrukturinvesteringer, hvortil der er ydet en samlet støtte på 22 mio ECU, vedrører 6 vejarbejder, hvoraf 4 er et led i vejplanen for Massif Central.
Of the eight infrastructure investment projects assisted (total grants: 22 million ECU), six were roadwork schemes, four of them part of the Road Plan for the Massif Central.
Endelig skal nævnes en støtte på 3,6 mio ECU til gennemførelse i kommunen Graulhct i Tarn af et kollektivt projekt vedrørende rensning af bifloderne i området.
Lastly, 3.6 million ECU was granted for the implementation, by the municipality of Graulhet in the Tarn, of a collective sewage control project.
Projektet er et led i Det Europæiske Miljøår på grund af projektets karakter af eksempel, og det vil få en gunstig indvirkning på områdets industrielle, turistmæssige og landbrugsmæssige udvikling.
The project, included as a model scheme in the European Year of the Environment programme, will have a beneficial effect on the industrial, tourist and agricultural development of the region.
I 1987 er der ydet en støtte fra EFRU på i alt 27,61 mio ECU til 21 projekter og 2 undersøgelser i de 4 oversøiske departementer. Beløbet er steget 30% i forhold til forrige år.
In 1987, the four overseas departments received total ERDF grants of 27.61 million ECU for 21 projects and two studies, 30% more than in the previous year.
Hele projektstøtten er gået til infrastrukturinvesteringer inden for energi, transport og vandbygning.
All project grants went to energy, transport and water infrastructure investment:
GUADELOUPE: første fase af et internationalt handelsområde, som skal være væksthus for nye virksomheder (støtte: 2 mio ECU);
GUADELOUPE: establishment of the first stage of an international trading estate, which will constitute an incubator for new firms (2 million ECU in grants);
GUYANA: udvidelse af fiskerihavnen larivot (støtte: 0,6 mio ECU);
GUIANA: extension of Larivot fishing port (0.6 million ECU in grants);
MARTINIQUE: fortsættelse af anlæggelsen af omfartsvejen ved I;ort­dc­France (støtte: 1,2 mio ECU).
MARTINIQUE: further work on the Fort-de-France bypass (1.2 million ECU in grants).
I 1987 er der blevet ydet EFRU­støtte til 1 211 projekter for i alt 909,59 mio ECU, heraf 13,2% til 122 industriprojekter og 86,75% til 1 089 infrastrukturprojekter.
In 1987, 1 211 projects received grants from the ERDF totalling 909.59 million ECU, 13.2% of which went to 122 industrial projects and 86.75% to 1 089 infrastructure projects.
Modsat tendensen i de sidste par år er EFRU's interventioner til fordel for produktive virksomheder mindsket i omfang såvel som i værdi.
Contrary to the trend in previous years, ERDF' grants to productive activities declined in 1987 in number and value.
Nedgangen skyldes især vanskeligheder i forbindelse med behandlingen af disse ansøgninger på statsniveau som følge af institutionelle problemer i forbindelse med gennemførelsen af lov 64/86 vedrørende ekstraordinære interventioner i Mezzogiorno.
This was largely due to difficulties in the processing of applications at national level, caused by institutional problems associated with the implementation of law 64/86 on special assistance to the Mezzogiorno.
Støtten er bla. blevet ydet til følgende organer:
Assistance was mainly granted to the following organizations:
• det særlige kontor, som står for gennemførelsen af lov 219/81 i ikkc­bymæssigc områder, som er ramt af jordskælv. Der er ydet 147,07 mio ECU til infrastrukturer og 86,92 mio ECU til produktive investeringer. Dette organ intervenerer kun i de områder, som blev ramt af jordskælvene i 1980 og 1981, dvs. Campania og Basilicata; de regionale myndigheder;
• the special office responsible for the implementation of law 219/81 in the non-urban area affected by the earthquake (infrastructure: 147.07 million ECU, productive investment: 86.92 million ECU).
• agenturet til fremme af udviklingen i Mezzogiorno.
• the regional authorities;
Med hensyn til EFRU­støttens fordeling på regioner har Campania fået godkendt 174 projekter til en samlet støtte på 504,24 mio ECU, Sicilien 156,91 mio ECU, Basilicata 95,2 mio ECU og Calabria 34,79 mio ECU efterfulgt af de øvrige regioner, således som det fremgår af det statistiske bilag.
looking at the breakdown of ERDF assistance by region, Campania obtained grants totalling 504.24 million ECU (174 projects approved), Sicily 156.91 million ECU, Basilicata 95.20 million ECU and Calabria 34.79 million ECU, followed by the other regions, as listed in the statistical annex.
Med hensyn til undersøgelser har Italien kun forelagt en enkelt anmodning om støtte fra EFRU.
As far as studies were concerned, Italy submitted only one application for an ERDF grant.
Undersøgelsen er blevet finansieret af fonden i den forløbne periode. Der er tale om et projekt vedrørende etablering af et servicecenter i havnen Piombino i 'Toscana, som i sig selv er en vigtig havn, og som er vigtig for turistudviklingen på øerne Toscana, Korsika og Sardinien.
The study was part-financed by the Fund during the period in question and concerned preparation of the plan to build a services centre at the port of Piombino, 'Tuscany, an important port in its own right and essential to the tourist development of Corsica, Sardinia and the Tuscan Archipelago.
Den største støtte i denne region har været på 9,52 mio ECU og er blevet ydet til opførelse af den nye lufthavnsbygning i lufthavnen Bari­Palese.
The largest grant to this region was 9 520 000 ECU, towards the building of a new terminal for the Bari-Palese airfield.
I denne region har man fortsat genopbygningen og udviklingen i henhold til programmet for industribcbyggclse og etablering af industrivirksomheder, som regeringen gennemførte efter jordskælvet i 1980.
Work continued in this region on reconstruction and development under the Government's programme for the construction of industrial estates and the establishment of industrial firms following the 1980 earthquake.
EFRU har således været med til at finansiere industrivirksomheder, klargøring af industriområder samt anlæg af forbindelsesveje mellem disse industriområder og hovedvejsnettet.
The FRDF helped to finance industrial firms, the development of industrial estates and the construction of roads linking those estates to the main network.
I denne region er der i 1987 blevet ydet en samlet støtte på ca. 35,15 mio ECU til 222 projekter, især vedrørende mindre infrastrukturer.
In 1987 this region received total grants of about 35.15 million ECU for 222 projects, notably small infrastructure works.
I provinsen Cosenza er der blevet ydet en støtte på 4,28 mio ECU til SIP­invcstcringcr, som skal udvi_BAR_.)c telefonvæsenet, og ca. 2,62 mio ECU til finansiering af anden tranche af arbejderne med anlæggelse af et distributionsnet for metangas.
In the province of Cosenza, a grant of 4.28 million ECU was made towards SIP investment projects (upgrading the telephone network) and a grant of about 2.62 million ECU to finance the second stage of the construction of the natural gas distribution network.
Efter Campania er Sicilien den region, som i 1987 har modtaget mest i EFRU­støtte med et beløb på 157 imo, ECU til 221 projekter, som er gennemført af de kommunale myndigheder eller af rcgionalregeringen.
After Campania, this region received most ERDF assistance in 1987: 157 million ECU for 221 projects carried out by the municipalities or the regional government.
Blandt de vigtigste projekter, som har modtaget EFRU­støtte, kan nævnes anlæggelse af anden start­ og landingsbane i Catanias lufthavn, etablering af induslrizoncn Favara­Aragona nær Agrigento (samfinansicret projekt) samt tredje del af dæmningen over floden Gibbcsi i provinsen Caltanissetta.
In 1987, 19 new projects were approved, with grants totalling over 333 million ECU; most of the assistance serves to supplement the finance available for the building of major basic infrastructure under law 219/81 on post-earthquake reconstruction.
Til projekter, som ikke er omfattet af denne foranstaltning, er der blevet ydet en samlet støtte på mere end 170,7 mio ECU, heraf en forholdsvis stor andel til projekter, som er gennemført i kommuner i det indre af Campania.
The main problems which the projects financed this year are intended to solve are problems of water supply, transport, and scientific research structures:
I 1987 blev det besluttet at yde en støtte på over 333 mio ECU til 19 nye projekter. Størsteparten af denne støtte skal tjene til at øge de finansielle midler, der er til rådighed til etableringen af vigtige basisinfrastrukturer under lov 219/81 om genopbygning efter jordskælv.
■ ■ ■ the construction of a pumping station at Capodimonte; the main water supply plant at Lufrano; the construction of ajiew aqueduct at Serino, on which will depend a large proportion of the Naples water supply; the rebuilding of the Sperone and canals flowing into it.
• for så vidt angår vandforsyning kan nævnes:
Transport projects include:
• for så vidt angår transportsektoren skal nævnes:
■ the metropolitan railway link between Vanvitelli and Cilea;
■ ■ ■ jernbaneforbindelsen Vanitclli­Cilca vejforbindelse til støtte for produktive aktiviteter (Villa I .iterno) anlæggelse af vejforbindelsen Alveo Pollena.
■ the link road serving industry (Villa Literno); ■ the main Alveo Pollena road link.
• for så vidt angår videnskabelig forskning:
Scientific research projects include:
■ omstrukturering og nyindretning af fakulteterne for arkitektur og agronomi ved Napolis universitet.
■ restructuring and improving the faculties of architecture and agricultural science of the University of Naples.
For første gang siden 1984 blev det i 1987 besluttet at yde et finansielt bidrag på 2,32 mio ECU til 2 projekter i de støtteberettigede områder i Storhertugdømmet Luxembourg.
For the first time since 1984, it was decided to make a financial contribution of 2.32 million ECU in 1987 to two projects located in the eligible areas of the Grand Duchy.
Det vigtigste infrastrukturprojekt vedrører opførelse af første del af forbindelsesvejene mod syd, som i sidste instans skal sikre direkte vejforbindelse mellem de to yderpunkter af jern­ og stålområdet i Luxembourg, Dudelange i syd og Rodange (den europæiske udviklingstrekant) i nord (støtte: 1,9 mio ECU).
The main infrastructure project selected concerned the construction of the first stage of the southern feeder road, which, when completed, will provide a direct road link between the opposite ends of the Luxembourg steel basin, Dudelange in the south and Rodange (European Development Pole) in the north (1.9 million ECU in grants).
I 1987 er der tildelt 15,18 mio ECU til projekter, dvs. 74% af støtten i dette år. Støtten er gået til fem infrastrukturinvesteringer.
In 1987, 15.18 million ECU were allocated to projects, which represents 74% of the grants made.
Bygning af akvædukten, der fører kanalen Princesse Margriet over hovedvej 32 i Friesland, har været den vigtigste infrastrukturinvestering, hvortil der er ydet støtte.
Construction of the aqueduct carrying the Prinses Margriet Canal across the N 32 in Friesland was the largest infrastructure project to receive financial assistance.
Den nordlige del af landet
North of the country
I denne region, der omfatter provinserne Groningen, Friesland og Drenthe, cr der i 1987 ydet en samlet støtte på 6,7 mio ECU til to vejinfrastrukturprojekter.
This region, which covers the provinces of Groningen, Friesland and Drenthe, received 6.7 million ECU in 1987 for two road infrastructure projects.
Det vigtigste projekt er ovennævnte akvædukt nær Grouw (støtte: 4,8 mio ECU).
The larger project was the above-mentioned aqueduct, near Grouw (grant of 4.8 million ECU).
Det næststørste projekt vedrører omlægning af et vejkryds og opførelse af en underjordisk parkeringskælder under en busstation (for regionale forbindelser) i centrum af byen Drachten (støtte: 1,9 mio ECU).
The second concerned a new layout for a crossroads and the construction of a regional bus station, with underground garage and car park, in the centre of Drachten (grant of 1.9 million ECU).
Projektstøtten andrager 359,8 mio ECU. Projekterne udgør næsten 92,5% af støtten til Portugal og er fordelt over hele landet, herunder Madeira og Acorerne.
Project grants amounted to 359.8 million ECU and accounted for nearly 92.5% of commitments for Portugal with the projects spread accross the whole country, including Madeira and the Azores.
Disse to regioner ligger i øvrigt på henholdsvis tredje- og fjerdepladsen blandt de mest støttede i EF (regnet pr. indbygger).
'The latter two regions rank third and fourth in the list of regions assisted by the Community (in terms of assistance per inhabitant).
Det skal bemærkes, at EFRU-udvalget i december 1987 godkendte støtteordningen med regionalt sigte for hele landet.
It should be noted that in December 1987 the FRDF Committee approved the regional aid scheme covering the whole country.
Blandt infrastrukturprojekterne er der blevet lagt kraftig vægt på tre basiskategorier: transport, energi og vandbygning. Ca.
In assisting infrastructure investment, priority was clearly given to the three basic categories of transport, energy and water engineering projects.
47% af den samlede støtte er gået til investeringer inden for transportinfrastrukturer.
About 47% of total assistance was granted to investment in transport infrastructure.
Vandinfrastrukturerne har tegnet sig for 26% af den samlede støtte til projekter og energiinfrastrukturerne 13%.
Water engineering infrastructure accounted for 26% of total assistance for projects, and energy infrastructure for 13%.
I 1987 blev der ydet en samlet støtte på 142,25 mio ECU til 250 infrastrukturprojekter i regionen Norte, svarende til 36,5% af EFRU-støtten til Portugal.
In 1987, grants totalling 142.25 million ECU were made for 250 infrastructure projects in this region (36.5% of ERDF' assistance to Portugal).
Mere end 65% af den samlede støtte er gået til transportinfrastrukturer og herunder skal nævnes afsnit af motorvejen Porto-Campo og Porto-Cruz samt udvidelsen af Portos lufthavn.
More than 65% of the total went to transport infrastructures, including the Porto-Campo and Porto-Cruz sections of motorway and the expansion of Porto Airport.
EFRU's støtte til regionen Centro nåede i 1987 op på i alt 51,13 mio ECU (svarende til 13,16% af den samlede støtte til Portugal) fordelt over 219 projekter.
ITI DF grants for this region in 1987 totalled 51.13 million ECU (13.16% of total assistance to Portugal) and were distributed among 219 projects.
Transportinfrastrukturerne er fortsat de vigtigste (ca. 55% af støtten til regionen).
Transport infrastructure was again the most important category (about 55% of the assistance granted to the region).
Det skal bemærkes, at der er opført to afsnit af vejen PI-3 mellem byerne Coimbra og Viseu.
Noteworthy was the construction of two sections of the IP-3 road between Coimbra and Viseu.
Endvidere er der ydet 3,55 mio ECU til opførelse og udstyring af tcknikumafdelingen under universitetet i Aveiro.
In addition, 3.55 million ECU was granted for the construction and equipping of the University of Aveiro's engineering department.
Der er ydet en støtte på 40,76 mio ECU (11% af den samlede støtte til Portugal i 1987) til 162 infrastrukturprojekter i regionen Lisboa e Vale do 'Tejo.
Grants worth 40.76 million ECU (11% of total assistance for Portugal in 1987) were made in respect of 162 infrastructure projects in the Lisbon and 'Tagus Valley region.
Størstedelen af EFRU-støtten er gået til vandinfrastrukturer.
Water engineering projects were the main type of infrastructure to receive ERDF assistance.
I 1987 har regionen Alentejo modtaget støtte på 40,07 mio ECU til 60 investeringsprojekter.
In 1987, the Alentejo region received grants worth 40.07 million ECU in respect of 60 investment projects.
Størstedelen af støtten er gået til opførelse af fjerde gencratorgruppe på varmekraftværket Sines (ca. 29,26 mio ECU) - som er et meget vigtigt led i Portugals energiforsyningsnct.
The largest was for the construction of a fourth set of generators at the Sines power station (about 29.26 million ECU) - a key component of Portugal's electricity grid.
Støtten til Algarve udgør 9% af den samlede støtte til Portugal i 1987.
Grants to the Algarve account for 9% of the total assistance granted to Portugal in 1987.
Der er ydet ca. 30,31 mio ECU til 32 projekter.
Approximately 30.31 million ECU was allocated to 32 projects.
De regionale myndigheder bestræber sig fortsat på at fjerne forureningsproblemerne i denne region med meget stor turisme, og et meget stort antal af de støttede projekter vedrører basiskloakering.
The regional authorities pressed ahead with their efforts to solve the pollution problems in this popular tourist region and a large number of assisted projects concerned basic sanitation schemes.
Den største støtte i denne region er ydet til modernisering af lufthavnen i laro, bygningen af en dæmning ved Funcho til vandforsyning samt til hotel- og turistskolen i Vilamoura.
The largest projectsassisted in the region were the modernization of Faro Airport, construction of the Funcho dam for water-supply purposes, and the hotel management and tourism school in Vilamoura.
Den autonome region Acorerne
Autonomous region of the Azores
I 1987 modtog den autonome region Acorerne 8% af den samlede støtte til Portugal, hvoraf ca. 29,32 mio ECU gik til 5Í projekter.
In 1987, this region received 8% of the total granted to Portugal, i.e. about 29.32 million ECU; 51 projects were concerned.
Heraf kan nævnes opførelse af varmekraftværket ved Praia da Vitória, anden fase af Praia da Vitórias handelshavn, en sygeplejeskole og tre sundhedscentre i en region, som er stærkt underforsynet med sundhedsinfrastrukturer.
These included the construction of the Praia da Vitoria power station, the second stage of the Praia da Vitoria commercial port, a school for nurses and three medical centres in a region considerably under-endowed with health infrastructure.
Der er ydet i alt 69,4 mio ECU til finansiering af 109 projekter i denne region.
Altogether, 69.4 million ECU was made available to the region to finance 109 projects.
Støtten til infrastrukturer tegner sig for størstedelen af dette beløb: der er bl.a. ydet 23,2 mio ECU til finansiering af to etaper af elektrificeringen af hovedjernbanelinjen fra østkysten gennem regionen. Endvidere er der ydet en støtte på 2,9 mio ECU til fire infrastrukturprojekter vedrørende turisme, som oprindelig var planlagt som led i Gateshead Garden-festivalen i 1990.
Infrastructure assistance accounted for the larger share: in particularm a sum of 23.2 million ECU was granted to help finance two stages in the electrification of a section of the main East-coast railway line, which runs through the region.
I 1987 er der ydet en samlet støtte på 52,7 mio ECU til 90 projekter ud af de 49,1 mio ECU, som er ydet til infrastrukturprojekter.
In 1987, 90 projects received assistance totalling 52.7 million ECU.
10,3 mio ECU er anvendt til anlæg af den nye jernbanelinje "Windsor Line" med henblik på at forbinde de to hovedjcrnbanclinjcr fra Manchester ved at etablere direkte jernbaneforbindelse, ikke blot inden for regionen, men også med Midlands og South Fast.
Of the 49.10 million ECU allocated to infrastructure projects, 10.3 million ECU went to the construction of a new railway line - the Windsor Line -joining up the two main lines in Manchester and establishing direct rail links not only with the heart of the region but with the South-East.