natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I de seneste år er stadig flere klager blevet forelagt Kommissionen over adfærd, der ikke er forenelig med EF-retten.
In recent years more and more complaints have reached the Commission against conduct incompatible with Community law.
Kommissionen har allerede strammet sine interne procedurer for behandlingen af sådanne overtrædelser, og den søger i øjeblikket nye måder, hvorpå den private sektor hurtigt og effektivt kan hjælpes med at fjerne uberettigede hindringer.
The Commission has already strengthened its internal procedures to deal with such infringements and it is looking at further ways in which the private sector could get swift and effective remedies to remove unjustified obstacles.
Når alt kommer til alt, kan det fælles EF-marked kun udnyttes fuldtud, hvis medlemsstater, selskaber og enkeltpersoner overholder EF-retten og ikke søger at omgå den til egen fordel.
In the end though, the Community's common market will only realize its potential if Member States, companies and individuals themselves uphold Community law and do not attempt to circumvent it to meet their own ends.
Kommissionen enedes i oktober 1988 om, at 1992 skulle være året for »Verdenspartneren Europa«; denne beslutning er en følge af den erklæring, der blev fremsat på Det Europæiske Råds møde i juni i Hannover, og ifølge hvilken det indre marked ikke skulle lukke sig inde.
The Commission agreed in October 1988 that 1992 Europe will be a 'Europe world part ner'; following the statement of the European Council of Ministers at Hanover in June that 'the internal market should not close in on itself.
De udenrigspolitiske principper i 1992-programmet går derfor ud på, at:
The external policy principles of the 1992 programme are therefore that:
— afskaffelsen af indre handelshindringer vil give fordele til udenlandske virksomheder såvel som til EF-landenes egne virksomheder
(i) the abolition of internal barriers to trade will bring benefits to companies from abroad as well as those from the Member States;
— EF, som er afhængig af den internationale handel, både med hensyn til import og ek sport af industriprodukter, har en fundamental interesse i at arbejde for fri åben international handel
(ii) The Community, being dependent on international trade for much of its industrial needs and for the sale of much of its produce, has a fundamental interest in the promotion of free and open international trade;
— EF er bundet af de eksisterende internationale forpligtelser inden for GATT, OECD, over for EFTA og Lomé-landene osv.
(iii) the Community is committed to its existing international commitments in GATT, the OECD, with the EFTA and LOMÉ countries, etc.
Konklusion: Programmets gennemførelse
Summary: Implementing the plan
I dette kapitel har man forsøgt at skitsere fremgangsmåden for gennemførelsen af det in dre marked inden 1992.
This chapter has tried to sketch out the broad approach by which the internal market can be completed by 1992.
Man har også vist, at alle brikkerne må falde på plads for, at det store marked kan fungere.
It has also shown that for the great market to work in practice the whole jigsaw must fall into place.
Såfremt alle hindringer ikke fjernes, og alle medlemsstater ikke anvender ensartede fremgangsmåder ved behandlingen af personer eller selskaber ved
Without the removal of all barriers and a coherent approach to all cross-frontier activity — whether by individuals or companies — there can be no true internal market.
Ved udgangen af 1988 var ca. 45 % af programmet også blevet vedtaget af Rådet, og nogle af de pågældende foranstaltninger var allerede trådt i kraft.
programme had also been adopted by the Council; and some of the measures involved had already entered into force.
Siden da er endnu flere foranstaltninger trådt i kraft, og atter andre vil træde i kraft i løbet af de kommende måneder.
Others have done so since and will do so over the coming months.
Der mangler stadig meget, men programmet er godt på vej, og udviklingen kan ikke længere skrues tilbage, som det hedder sig i erklæringen fra Det Europæiske Råds møde på Rhodos i december 1988.
Much remains to be done, but the programme is already well on its way and, as the European Council in Rhodes in December 1988 stated, has achieved irreversibility.
Det er Kommissionens faste tro, at dette store marked kan fungere til gavn for alle regioner og ikke udelukkende for dem, der ser en mulighed for øjeblikkelig vinding.
The Commission firmly believes that this large market should be made to work to the benefit of all regions and not simply those which might see immediate gain.
Men det er en forudsætning for, at det store marked kan blive en realitet, at medlemsstaterne og EF-institutionerne giver deres fulde støtte.
But for the enlarged market to become a reality the full support of the Member States and the different Community institutions is required.
Desuden skal Fællesskabets retsakter overholdes og i givet fald gennemføres og håndhæves.
In addition, Community law will have to be respected and, where necessary, implemented and enforced.
Forfatterens anmærkning:
Authors's note:
For overskuelighedens skyld og efter opdelingen i hvidbogen gennemgås i det følgende de foranstaltninger, som menes nødvendige for gennemførelsen af det indre marked, un der følgende tre overskrifter:
For the sake of convenience and following the classification used in the White Paper, the measures thought necessary to achieve a single internal market will be examined under three headings:
— Fjernelse af fysiske hindringer (kapitel III) — Fjernelse af tekniske hindringer (kapitel IV) — Fjernelse af afgiftsmæssige hindringer (kapitel V).
(i) the removal of physical barriers (Chapter III); (ii) the removal of technical barriers (Chapter IV); (iii) the removal of fiscal barriers (Chapter V).
Fjernelse af fysiske hindringer
The removal of physical barriers
Det er ved Europas interne grænser, at folk stærkest mindes om, hvor opdelt Fællesskabet stadig er.
It is at Europe's internal frontiers that its people are most strikingly reminded of how divided the Community still is.
Indrejsekontrol og toldundersøgelser er et konstant vidnesbyrd om, at Fælles skabet fortsat er delt i forskellige stater.
The immigration controls and the 'customs' checks are a constant reminder that the Community remains divided into separate States.
Fjernelsen af disse hindringer vil være en af de mest direkte og synlige fordele for Fællesskabets borgere.
The removal of these barriers will constitute one of the most direct and visible benefits of the Community to its citizens.
Dette vil være første skridt til oprettelsen af et »Borgernes Europa« — et positivt Europa, der letter folks daglige tilværelse, snarere end et Europa, der hindrer folks bevægelsesfrihed ved hjælp af regler og reguleringer. guleringer.
It will be the first step in the creation of a 'people's Europe' — a positive Europe which can be seen to help people in their daily lives rather than a Europe that appears to obstruct people through rules and regulations.
Grænsekontrol er ikke blot en fysisk hindring, men også en betydelig økonomisk be grænsning, og opretholdelsen deraf øger de omkostninger og ulemper, der er forbundet med et opdelt marked.
Frontier controls are not merely a physical constraint but also a significant economic constraint and their maintenance perpetuates the costs and disadvantages of a divided market.
Kommissionen har allerede foreslået, hvorledes de nuværende kontroller og undersøgelser af personer og varer kan rationaliseres og gradvis afvikles på kort sigt.
The Commission has already proposed ways in which the present checks and controls on people and goods can be rationalized and relaxed in the short term.
Men den er gået videre og har foreslået, at de fuldstændig afskaffes, således at vi senest i 1992 har et rigtigt »Europa uden grænser«.
But it has gone further and has suggested what needs to be done is to remove them altogether so that by 1992 we have a real 'Europe without frontiers'.
Nogle af de foranstaltninger, der er nødvendige med henblik herpå, vil blive kontroversielle, især på et tidspunkt, hvor terrorismen truer, og misbruget af narkotika er stigende.
Some of the necessary steps towards this objective will be controversial, especially at a time when the terrorist threat and abuse of drugs is on the increase.
Men systematisk grænsekontrol er ikke den eneste og slet ikke den bedste måde, hvorpå denne trafik kan stoppes, og et Europa uden grænser kan opnås og sikres med bedre og mere hensigtsmæssige sikkerhedssystemer, uden at der skabes et tilholdssted for narkotikasmuglere og terrorister.
But systematic frontier controls are not the only or even the best way in which to stop such traffic and, with better and more appropriate safeguards, a frontierless Europe can be achieved without creating a haven for drug smugglers and terrorists.
Den indre grænsekontrol foretages for både varer og personer og motiveres med beskatningsmæssige, handelsmæssige, økonomiske, sundhedsmæssige, statistiske samt sikkerhedsmæssige overvejelser.
Internal frontier controls are applied to both goods and individuals and are motivated by fiscal, commercial, economic, health, statistical and security considerations.
Det er forskellige overvejelser, der gør sig gældende for varer og personer, og de vil derfor blive behandlet hver for sig.
The considerations which apply to goods and individuals are very different and will therefore be examined separately.
Ernest Bevin gav, da han var britisk udenrigsminister i 1951, rammende udtryk for sin vision om et Europa uden grænser:
Ernest Bevin, when he was British Foreign Secretary in 1951, eloquently expressed his vision of a Europe without frontiers:
Deprivatbiler, der ikke har noget at deklarere, passerer grænsen med nedsat hastighed, og det er op til tolderne at tage initiativet til stikprøvekontrol.
Private vehicles with nothing to declare cross the border slowly: the customs officer decides on spot checks if need be.
»Jeg vil kunne købe en billet på Victoria Station og rejse, hvor pokker jeg har lyst til.« 35 år senere er denne ambition stadig ikke virkeliggjort.
Thirty-five years later that ambition still eludes us.
Rejsende møder ganske vist færre vanskeligheder og forsinkelser end hidtil, men der består stadig grænsekontrol. Hvis de fjernes, er det et bidrag til at overbevise folk om, at Bevins vision kan blive til virkelighed.
Travellers do. it is true, experience less difficulty and delays than they used to, but the frontier controls remain; removing them will help to persuade people that Bevin's vision can become reality.
Der er to grunde til at rejsende EF-borgere standses ved grænserne, nemlig indrejse- og afgiftskontrol.
There are two reasons why travellers who are Community nationals are stopped at frontiers: immigration and tax.
Politiet eller immigrationsmyndighederne undersøger de rejsende for at kontrollere, at deres paseller identitetskort er i orden med henblik på indrejse, ogaf sikker hedshensyn.
Police or immigration officials screen travellers to check that their passports or ID cards are in order for immigration and security purposes.
Toldmyndighederne checker, om de rejsende skal udrede afgifter for de varer, de bringer med.
The socalled customs staff are there to check whether travellers owe money to the taxman for the goods they are carrying with them.
(Toldkontrol er i virkeligheden en forkert betegnelse.
(The description 'customs controls* is actually a misnomer.
Siden afskaffelsen af nationale toldafgifter i 1967 skal der ikke opkræves told ved de indre grænser.
Since the abolition of national customs duties in 1967. there are no such duties to be collected at internal frontiers.
Medlemsstaterne har således besluttet at fjerne de misvisende »told«-skilte ved de indre grænser senest den 1. januar 1988).
The Member States have, indeed, decided to remove the misleading 'customs' signs from their mutual borders by 1 January 1988.)
I øjeblikket er der betydelig forskel på kontrollen af rejsende ved de indre grænser i med lemsstaterne, og den afhænger også af rejsemåden.
At the moment the checks made on individual travellers at internal crossing points vary considerably from place to place and also depend on how they are travelling.
En tysk rejsende, der f.eks. ankommer til den belgiske grænse ad landerejen fra Frankrig til Luxembourg, vil sjældent få sin iden-
A German traveller, for example, who arrives at the Belgian border by road from France or Luxem-
titet kontrolleret, endsige blive stoppet.
bourg will seldom find that his identity is checked at all; indeed, he will rarely even be stopped.
Tager samme rejsende toget i Strasbourg Til Bruxelles, kan han blive udsat for, at hans identitet og personlige ejendele kontrolleres helt op til tre gange af told- og politimyndigheder fra hver af de tre berørte lande — Frankrig, Luxembourg og Belgien.
If the same traveller takes the train at Strasbourg for Brussels his identity and personal effects may be checked by as many as three sets of customs and police officials, from each of the three countries crossed — France, Luxembourg and Belgium.
Hvis han ankommer til Bruxelles lufthavn, vil han se, at ikke blot kontrolleres alle passagerer systematisk ved ankomsten, men også at oplysninger om deres person indskrives på en computer.
Were he to arrive at Brussels airport, he would find that not only are all passengers systematically checked on arrival, but that their personal details are entered into a computer.
Ophævelse af personkontrollen inden 1992
Removal of controls for travellers by 1992
Målet er at afskaffe al kontrol ved Fællesskabets indre grænser senest 1992.
The objective is the removal of all controls at the internal frontiers of the Community by 1992.
Dette mål skal nås ved en gradvis lempelse af den bestående kontrol.
This is to be achieved through the progressive relaxation of existing controls.
Fuldstændig afskaffelse af al kontrol ved Fællesskabets indre grænser kræver, at der iværksættes foranstaltninger til løsning af problemer som narkotikasmugling, kriminalitet og tredjelandes statsborgeres rejser inden for Fællesskabet.
The complete removal of all controls at the internal frontiers of the Community will require the implementation of measures to deal with such matters as drug trafficking, crime prevention and the movement within the Community of nationals of non-member States.
Der kan være behov for en fællesskabslovgivning for så vidt angår nogle af disse spørgsmål, medens andre allerede på tilfredsstillende måde er genstand for internationale aftaler eller mere hensigtsmæssigt kan behandles i forbindelse med et samarbejde mellem de kompetente myndigheder i medlemsstaterne.
Community legislation may be necessary to deal with some of these matters but others are either already satisfactorily regulated by current international agreements or may more appropriately be the subject of cooperation between the relevant national authorities.
Desuden har Kommissionen allerede forelagt sine forslag med henblik på at bringe den personkontrol til ophør, der skal sikre, at moms eller punktafgifter er blevet betalt for varer, der flyttes fra en medlemsstat til en anden, således som det beskrives i det følgende kapitel V.
In addition, the Commission has already tabled its proposals to bring to an end the controls applied to individuals to ensure that the relevant national VAT or excise duty has been paid on any goods being moved from one Member State to another, as is discussed further in Chapter V below.
Ligesom rejsende ved overgangen fra en medlemsstat til en anden underkastes kontrol, gøres varer til genstand for en undersøgelse.
Just as travellers going from one Member State to'another are subjected to checks and controls at frontiers, so too are goods.
Igen må vi, hvis grænsekontrollen skal afskaffes, finde alternativer til at imødekomme de administrative, afgiftsmæssige, sundhedsmæssige og andre formål, som den er bestemt til at tjene.
Again, if frontier controls are to be abolished, we need not find alternative ways of meeting the administrative, fiscal, health and other needs which they are designed to serve.
Den papirmængde, som man indtil for nylig krævede ved grænsepassage, var lastbilchaufførernes mareridt.
The welter of papers which had until recently to be processed at frontiers was a lorrydriver's nightmare.
Men hver formular og hvert stempel har sin begrundelse — op krævning af afgifter, statistik, sygdomskontrol af planter og dyr, kontrol af eksport- og importtilladelser, af kvoter for samhandelen, udelukkelse af forbudte produkter og mange andre.
But each form, each rubber stamp has a reason behind it — collecting taxes, collecting statistics, controlling plant and animal diseases, licensing restricted exports and imports, enforcing trade quotas, keeping out banned products, and many others.
Den systematiske kontrol af alle lastbiler kræver betydelig tid, der uundgåeligt fører til store forsinkelser, især på de travleste overgangssteder — Dover, Caiais, Aosta og Mont-Blanc-tunnelen.
To check all goods vehicles systematically for all these purposes requires considerable time which inevitably means long delays, especially at the busiest crossing points — Dover, Calais, Aosta and the Mont-Blanc Tunnel.
Det indføres gradvis i medlemsstaterne i takt med. at de nationale pas skiftes ud.
It is being phased in by the Member States as national passports are replaced.
I princippet burde mange af disse forsinkelser have været fjernet for længe siden, da De Seks lagde grundlaget til Toldunionen i 1967, og Den Fælles Toldtarif trådte i stedet for medlemsstaternes egne tariffer.
In principle many of these delays ought to have disappeared long ago, when the Com munity of the Six laid the foundations of the customs union in 1967, and the common customs tariff replaced the national tariffs.
Men i praksis har Den Fælles Toldtarif og ordningen for fællesskabsforsendelse kun hjulpet i begrænset omfang — på grund af alle de andre kon troller, der ogå må udføres.
But in practice the common customs tariff and the Community transit system have only helped to a limited extent because of all the other checks that also have to be carried out.
Som nævnt ovenfor betyder fjenelsen af hindringerne for varernes fri omsætning, at der må findes nye måder at udføre grænsekontrollen på. Kommissionen mener, at dette kan ske i to etaper.
As mentioned above removing the barriers to the free movement of goods means finding new ways of doing the job which the frontier controls do now.
Fra januar 1988 er den administrative kontrol blevet forenklet, og hvor det har været muligt flyttet vækst fra de indre grænser.
From January 1988 the administrative checks have been simplified. Wherever possible they have been moved away from the internal frontiers.
I anden etape koordineres politikker ne, og der vedtages fælles forskrifter med henblik på fuldstændig afvikling af de indre grænser og kontrollen dér senest 1992.
The second stage involves the coordination of policies and the development of common legislation so that internal frontiers and controls are completely eliminated by 1992.
Der er allerede vedtaget og gennemført en betydelig forbedring af procedurerne ved grænserne.
One significant improvement to procedures at frontiers has already been adopted and implemented.
Indtil 1. januar 1988 havde hver enkelt medlemsstat krævet særskilte oplysninger på sine egne specielle formularer vedrørende varer, der krydser deres grænse.
Up to 1 January 1988 each Member State required separate data to be provided on its own separate forms for goods that cross its frontiers.
Dette betød, at hele 70 forskellige formularer blev anvendt i Fælleskabet.
This meant that as many as 70 different forms were in use in the Community.
Siden den 1. januar 1988 er de fleste af disse specielle formularer blevet erstattet af en fælles formular, der kaldes en hedsdokumentet.
Since 1 January 1988 the majority of these separate forms have been replaced by a single form called the Single Administrative Document.
Denne nye formular var et stort skridt i retning af rationalisering af pa pirarbejdet i forbindelse med transport af varer.
The new form marked a great step forward in rationalizing the paperwork involved in transporting goods.
Det har bidraget til, at virksomheder og transportører sparer tid og penge, og til en bedre forståelse af procedurerne ligesom udarbejdelsen af statistikker ved hjælp af edb skulle blive lettere i fremtiden.
It has helped save time and money for com panies and transporters and has made the procedures easier to understand. It should in the future make computerized statistics easy to collect.
Der er allerede sket betydelige fremskridt i retning af forenkling af den dobbeltkontrol, der blev gennemført i forbindelse med eksport af varer fra en medlemsstat og importen heraf til en anden.
Substantial progress has also already been made towards the unification of essentially duplicate checks applied on the export of goods from one Member State and their importation to another.
Andre former for kontrol er en følge af medlemsstaternes og Fællesskabets forskellige politikker vedrørende stålproduktion og -handel, anden international varehandel, afgiftsopkrævning (se kapitel V) samt landbrugs-, sundheds- og transportbestemmelser og i hvert enkelt tilfælde skal baggrunden herfor undersøges, og der skal findes en anden løsning.
Other important checks result from different national and Community policies on steel production and trade, other international trade controls, taxation (dealt with in Chapter V), agriculture, health and transport, and in each case the basic underlying reasons will have to be tackled.
Andre former for grænsekontrol gennemføres af hensyn til de kvoter, der gælder ifølge internationale handelsaftaler, f.eks. vedrørende tekstiler ifølge Den Internationale Multifiberaftale eller ifølge bilaterale aftaler som dem, der har været anvendt inden for stålsektoren.
Yet other frontier controls relate to the application of quotas under international trade agreements, for example in relation to textiles under the international Multifibre Agree ment or under bililateral agreements such as have applied in the steel sector.
Fjernelsen af denne kontrol mellem medlemsstaterne vil kræve en omorientering af Fællesskabets handelspolitik på disse områder og indførelse af foranstaltninger for at undgå de eventuelt alvorlige økonomiske forstyrrelser og skævheder i samhandelen, der kunne opstå som følge af fuldstændig fri omsætning inden for Fællesskabet.
The removal of these frontier controls between the Member States will require a new Community orientation for these areas of commercial policy and some means to deal with the potentially serious economic disturbances and trade imbalances which could result from com pletely free circulation within the Community.
Lignende tiltag vil også være nødvendige for at afskaffe systemkontrollen og udligningstolden for handel med varer, der endnu ikke omfattes af en fælles markedsordning.
Similar developments will also be necessary to bring to an end the system of controls and countervailing duties affecting trade in commodities which are not yet subject to a system of common organization.
Der er forslag under udarbejdelse herom.
Proposals are in the course of being prepared on these matters.
Handel med EF-lande (i °/o) af medlemsstatens samlede udenrigshandel 1987
Intra-Community trade as a percentage of the Member States' foreign trade (1987)
Grænseovergangsstederne benyttes i øjeblikket ligeledes til indsamling af en lang række betydelige statistiske oplysninger vedrørende de enkelte medlemsstaters handel med industri- og landbrugsvarer samt tjenesteydelser.
Frontier customs posts are also used at present for the collection of a wide variety of important statistics relating to the trading performance of each Member State in the various industrial, agricultural and commercial sectors.
Statistikker om økonomiske resultater og handelen med varer og tjenesteydelser spiller en betydelig rolle ved forståelsen af den øjeblikkelige økonomiske situation og virkningerne af medlemsstaternes egne og Fælles skabets politikker.
Statistics on economic performance and trade in goods and services play an important part in the understanding of current economic performance and the effects of national and Community policies.