natgillin/translations-raw huggingface dataset:
En organisering af transportmarkedet er et af de nød­vendige skridt, der må tages for at gennemføre den fælles transportpolitik, hvis indførelse er fastsat ι trak­taten ;
Whereas the organization of the transport market is one of the essential factors in the implementation of the common transport policy provided for in the Treaty ;
UDSTEDT FOLGENDE DIREKTIV: vedtagelse af foranstaltninger til samordning af betin­gelserne tor adgang til erhvervet med godstransport af landevej vil lette den praktisk gennemførelse af etable­ringsretten ;
Article 1
Adgang lil erhvervet med godstransport ail lande­ve) er undergive! tie bestemmelser, som medlemssta­terne vedtager ι overensstemmelse med ile Telles reg­ler ι delte direktiv.
Admission to the occupation of road haulage operator shall be governed by the provisions adopted by the Member States in accordance with the common rules contained in this Directive.
det er vigtigt at foreskrive indførelse at fælles regler for adgang til erhvervet med godstransport ad landevej i såvel indenlandsk som international transport for at sikre en forbedring af vognmandens kvalifikationer, og denne forbedring kan bidrage til en sanering al markedet, en kvalitativ forbedring .il den ydede tjene­ste til gavn for kunderne, vognmændene og økono­mien som helhed, samt en foibedring .il færdselssik­kerheden ,
Whereas it is necessary to provide for the introduction of common rules for admission to the occupation of road haulage operator in national and international transport operations in order to ensure that road haulage operators arc better qualified, thus contri­buting to rationalization of the market, improvement in the quality of the service provided, in the interests of users, operators 'and the economy as a whole, and to greater road safety ;
I delte direktiv forslås ved ■ erhvervet med gods­transport ad landevej ■ den aktivitet, der udøves at fysi­ske personer eller virksomheder, som enten med en­kelt motorkøretøj eller med et vogntog udfører trans­port al gods loi lu djenund.
For the purposes of this Directive, 'the occupa­tion of road haulage operator' means the activity of any natural person or any undertaking transporting goods for hire or reward by means of cither a self­con­tained motor vehicle or π combination of coupled vehicles.
— direktiv 81) 1178 EOF af 4. december 19811 (De Europæiske Fællesskabers Tidende nr. L 350 af. 23.12.1980. side 41). — direktiv 85 578 EØF af 20. december 1985 (De Europæiske Fællesskabers 'tidende nr. L 372 af 31.12.1985. side 34).
­ Directive 80/U78/EEC of 4 December 1980 (Official Journal of the European Communities No L 350, 23.12.1980, p.41). ­ Directive 85/578/EEC of 20 December 1985 (Official Journal of the European Communities No L 372, 31.12.1985^ p.34)!
Ved økonomisk evne forstås rådighed over så­danne finansielle midler, som behøves til at sætte virk­somheden i gang og til dennes tilbørlige drift.
Appropriate financial standing shall consist in having available sufficient resources to ensure the launching and proper administration of the under taking.
Indtil yderligere samordning har fundet sted, fastsætter hver medlemsstat hvilke bestemmelser og hvilke nærmere retningslinjer for beviset, som i denne henseende kan lægges til grund.
Pending coordination at a later date, each Member State shall determine what provisions and what methods of furnishing proof may be adopted for this purpose.
Fysiske personer eller virksomheder, som udøver erhverv med godstransport ad landevej med køretøjer, hvis tilladte nyttelast ikke overstiger 3,5 tons, eller hvis tilladte totalvægt ikke overstiger 6 tons, omfattes ikke af bestemmelserne i dette direktiv.
This Directive shall not apply to natural persons or undertakings engaging in the occupation of road haulage operator by means of vehicles the permissible payload of which does not exceed 35 metric tons or the permissible total laden weight of which does not exceed six metric tons.
Medlemssta­terne kan dog nedsætte vægtgrænser for alle eller visse transportkategorier.
Member States may, however, lower the said limits for all or some categories of transport operations.
Til opfyldelse af betingelsen vedrørende faglig dygtighed kræves besiddelse af færdigheder, hvis tilste­deværelse er konstateret af den myndighed eller det organ, som er udpeget hertil af hver medlemsstat, in­den for de emner, der er anført i den som bilag vedføj­ede fortegnelse.
The condition as to professional competence shall consist in the possession of skills in the subjects listed in the Annex and recognized by the authority or body designated for that purpose 'by each Member State.
De nødvendige kundskaber erhverves enten ved deltagelse i kursus eller gennem praktisk er­faring i en transportvirksomhed, eller ved en kombina­tion af de to systemer.
The necessary knowledge shall be acquired by attending courses, by practical experience in a transport undertaking or by a combination of both.
Medlemsstaterne kan fritage indehavere af visse eksamensbeviser for højere uddan­nelse eller teknisk uddannelse for at opfylde disse be­stemmelser, når disse beviser forudsætter et godt kend­skab til de emner, der er omhandlet i den i bilaget in­deholdte fortegnelse.
Member States may exempt from the application of these provisions the holders of certain advanced diplomas or technical diplomas implying sound knowledge of the subjects listed in the Annex.
Medlemsstaterne kan efter at have hørt Kommis­sionen helt eller delvis fritage fysiske personer eller virksomheder for at opfylde bestemmelserne i dette direktiv, når de udelukkende udfører indenlandske transporter, som kun har ringe betydning for transport­markedet som følge af :
Member States may, after consulting the Commission, exempt from the application of all or some of the provisions of this Directive natural persons or undertakings engaged exclusively in national transport operations having only a minor impact on the transport market because of :
Bevis for faglig dygtighed føres ved fremlæggelse af en attest, der udstedes af den myndighed eller det organ, som er omhandlet i det foregående afsnit.
— the nature of the goods carried, or — the short distance involved.
— arten af det transporterede gods eller — kørselsstrækningens korthed.
The production of a certificate issued by the authority or body referred to in the preceding subparagraph shall constitute proof of professional competence.
Fysiske personer eller virksomheder, som ønsker at udøve erhverv med godstransport ad landevej, skal a) være hæderlige, b) være i besiddelse af passende økonomisk evne, c) opfylde betingelsen med hensyn til faglig dygtig­hed.
(c) satisfy the condition as to professional competence. tence.
Med henblik på tilfælde, hvor den fysiske per­son, der udøver erhvervet med godsbefordring ad lan­devej, eller den fysiske person, der opfylder kravene efter artikel 3, stk. I, afgår ved døden eller bliver fysisk eller retligt uskikket til at udøve erhvervet, fastsætter medlemsstaterne de betingelser, på hvilke driften af en virksomhed, som udfører transport af gods ad lan­devej, uanset artikel 3, stk. 1, litra a) og c) midlertidigt kan videreføres i det tidsrum af højst et år, der kan for­længes i højst seks måneder i særlige tilfælde, der skal begrundes.
Member States shall determine the circumstances in which a road haulage undertaking may, by way of derogation from Article 3 (1), be operated on a temporary basis for a maximum period of one year, with extension for a maximum period of six months, in duly justified special cases in the event of the death or physical or legal incapacity of the natural person engaged in the occupation of transport operator or of the natural person who satisfies the provisions of Article 3 (1) (a) and (c).
Såfremt ansøgeren er en fysik person, som ikke opfyl­der det under litra c) anførte krav, kan de.kompetente myndigheder dog give ham adgang til at udøve er­hverv med godstransport ad landevej på betingelse af, at han over for de nævnte myndigheder udpeger en anden person, der opfylder de ovenfor under litra a) og c) anførte krav, og som vedvarende faktisk leder transportarbejdet.
Where the applicant is a natural person and does not satisfy provision (c), the competent authorities may nevertheless permit him to engage in the occupation of road haulage operator provided that he designates to the said authorities another person, satisfying provisions (a) and (c) above, who shall continuously and effectively manage the transport operations of the undertaking.
Endvidere kan de kompetente myndigheder i medlemsstaterne undtagelsesvis i visse særlige tilfælde give en ikke tidsbegrænset tilladelse til, at driften af transportvirksomheden videreføres af en person, der vel ikke opfylder betingelsen med hensyn til faglig dygtighed efter artikel. 3, stk. 1, litra c), men har mindst 3 års erfaring med hensyn til den daglige le­delse af den pågældende virksomhed.
However, the competent authorities in the Member States may, by way of exception and in certain special cases, definitively authorize a person not fulfilling the condition of professional competence referred to in Article 3 (I) (c) to operate the transport undertaking provided that such person possesses at least three years' practical experience in the day-to-day management of the undertaking.
Såfremt ansøgeren er en virksomhed, skal de ovenfor under litra a) og c) anførte krav opfyldes af en af de fy­siske personer, som vedvarende faktisk leder virksom­hedens transportarbejde.
Where the applicant is an undertaking, provisions (a) and (c) above must be satisfied by one of the natural persons who will continuously and effectively manage the transport operations of the undertaking.
Medlemsstaterne kan kræve, at også andre personer i virksomheden opfylder kravet ovenfor under litra a).
Member States may also require that other persons in the undertaking satisfy provision (a) above.
Indtil yderligere samordning har fundet sted, fast­sætter hver medlemsstat de krav, som ansøgeren og i givet fald de ovenfor i stk. 1 omhandlede fysiske perso­ner skal opfylde med hensyn til hæderlighed.
Natural persons and undertakings furnishing proof that, before 1 January 1978, they were authorized under national regulations in a Member State to engage in the occupation of road haulage operator in
— har laet tilladelse til at udøve erhverv med godstransport ad landevej tulen at have tørt bevis tor ojilyltlelse at kravet om faglig dygtighed i ben­hold lii n.inoliale bestemmelser eller
Decisions taken by the competent authorities of the Member States pursuant to the measures adopted on the basis of this Directive and entailing the rejection of an application for admission to the occupation of road haulage operator shall state the grounds on which they are based.
— er blevel udpeget til vedvarende og taktisk al lede transportarbejdet i . : virksomhed, inden den l. januar 1980 opfylde den i artikel 3, stk. 4, omhandlede betingelse med hensyn til faglig dygtig­hed.
— designated continuously and effectively to manage the transport operations of the undertaking,
Medlemsstaterne påser, at de kompetente myn­digheder inddrager tilladelsen til at udøve erhverv med godstransport, såfremt de fastslår, at bestemmel­serne i artikel 3, stk. 1, litra a), b) eller c), ikke længere er opfyldt, idet de i givet fald fastsætter en passende frist til at ansætte en stedfortræder.
Member States shall ensure that the competent authorities withdraw the authorization to pursue the occupation of haulage operator if they establish that the provisions of Article 3 (1) (a), (b) or (c) are no longer satisfied. In this case, however, they shall allow sufficient time for a substitute to be appointed.
Samme krav stilles i det i artikel 3, stk. 1, tredje afsnit nævnte tilfælde.
must satisfy, before 1 January 1980, the condition of professional competence referred to in Article 3 (4).
Medlemsstaterne tilsikrer de i dette direktiv om­handlede fysiske personer eller virksomheder mulig­hed for ved anvendelse af egnede midler at gore deres interesser gældende over tor de i stk. I og 2 omhand­lede afgørelser.
With regard to the decisions referred to in para graphs 1 and 2, Member States shall ensure that the natural persons or undertakings covered by this Directive are able to defend their interests by appropriate means.
— i stk. 2, 31. december 1980, 1. januar 1984 og 1. januar 1986 i stedet for henholdsvis 31. december 1974, 1. januar 1978 og 1. januar 1980.1*)
— in paragraph 2, "31 December 1974", "1 January 1978" and "1 January 1980" shall be replaced by "31 December 1980", "1 January 1984" and "1 January 1986" respectively.(*)
Medlemsstaterne påser, at tilstedeværelsen af de i artikel 3, stk. 4 omhandlede færdigheder første gang konstateres inden 1. januar 1978.
Member States shall ensure that the procedure for official verification of the skills mentioned in Article 3 (4) shall become operative for the first time before 1 January 1978.
For Spanien og Portugal ændres de i stk. 1 og 2 anførte datoer således:
With regard to Spain and Portugal, the dates in paragraphs 1 and 2 shall be replaced as follows:
— i stk. 1 ændres datoen 1. januar 1978 til 1. januar 1986,
— in paragraph 1, "1 January replaced by "1 January 1986";
— i stk. 2 ændres datoerne 31. december 1974, 1. ja­nuar 1978 og 1. januar 1980 til henholdsvis 31. december 1982, 1. januar 1986 og 1. januar 1988. (** >
— in paragraph 2, "31 December 1974", "1 January 1978" and "1 January 1980" shall be replaced by "31 December 1982", "1 January 1986" and "1 January 1988" respectively. (**)
FORTEGNELSE OVER EMNER OMHANDLET I ARTIKEL 3, STK. 4
LIST OF SUBJECTS REFERRED TO IN ARTICLE 3 (4)
De kundskaber, som skal tages i betragtning ved konstatering af tilstedeværelsen af den faglige dygtig­hed, skal mindst omfatte de emner, der er angivet i denne fortegnelse.
The knowledge to be taken into consideration for the official recognition of professional competence must cover at least the subjects listed below.
De skal beskrives i detaljer og være udarbejdet eller godkendt af de kompetente nationale myndigheder.
These must be described in full detail and have been worked out or approved by the competent national authorities.
Kundskaberne i disse em­ner skal ligge på et niveau, der kan opfyldes af personer med en uddannelse, som svarer til niveauet ved skolepligtens ophør.
They must be so designed as to be within the grasp of those persons whose education corresponds to the levgl normally reached at school-leaving age.
A. EMNER, SOM KRÆVES KENDT AF VOGNMÆND, DER UDELUKKENDE AGTER AT UDFØRE INDENLANDSK TRANSPORT
A. SUBJECTS OF WHICH KNOWLEDGE IS REQUIRED FOR TRANSPORT OPERATORS INTENDING TO ENGAGE EXCLUSIVELY IN NATIONAL TRANSPORT OPERATIONS
— forretningsbøger ; — arbejdslovgivning og social sikring ; — beskatningsordninger.
— commercial companies ; — ledgers ; — regulations governing labour, social security ; — taxation systems.
Virksomhedsledelse, erhvervsmæssigt og finansielt
Business and financial management of an undertaking
— prislovgivning og transportvilkår ; — forretningsbogholderi ; — forsikring ; — fakturering ; — støtteerhverv inden for transportområdet.
— pricing and haulage terms ; — business accounts ; — insurance ; — invoicing ; — transport agents.
— bestemmelser om adgangen til og udøvelsen af erhvervet ; — transportdokumenter.
— provisions relating to the taking up and pursuit of the occupation ; — transport documents.
Tekniske forhold, herunder driften
Technical standards and aspects of operation
— modtagelse og indregistrering ;
— weight and dimensions of vehicles ; — vehicle selection ;
—■ regler for vedligeholdelse af køretøjer ;
— type-approval and regisfation ; — vehicle maintenance standards ;
— af­ og pålæsning af køretøjer.
— loading and unloading of vehicles.
— forebyggelse af ulykker og forholdsregler i ulykkestilfælde.
— laws, regulations and administrative provisions applicable to traffic ; — traffic safety ; — accident prevention and procedure in the event of an accident.
B. EMNER. SOM KRÆVES KENDT AF VOGNMÆND, DER AGTER AT UDFØRE INTERNA TIONALE TRANSPORTER
B. SUBJECTS OF WHICH KNOWLEDGE IS REQUIRED FOR HAULAGE OPERATORS INTENDING TO ENGAGE IN INTERNATIONAL TRANSPORT
— de under A nævnte emner;
— subjects listed under A ;
— sådanne bestemmelser om vejgodstransport mellem medlemsstaterne indbyrdes og mellem disse og tredjelande, som gælder efter den nationale lovgivning, fællesskabsnormer, internationale konventioner og aftaler ;
— provisions applicable to the transport of goods by road between Member States and between the Community and non-member countries arising out of national laws, Community stand ards, international conventions and agreements ;
— toldmressig praksis og toldformaliteter ; — de vigtigste færdsclsbestemmelser i medlemsstaterne.
— customs practice and formalities ; — main traffic regulations in the Member States.
De Europæiske Fællesskabers Tidende Nr. L 308/19. 11. 74
Official Journal of the European Communities No L 308/23 19. 11. 74
RÅDETS DIREKTIV af 12. november 1974 om adgang til erhvervet med personbefordring ad landevej i indenlandsk og in ternational transport (*)
COUNCIL DIRECTIVE of 12 November 1974 on admission to the occupation of road passenger transport operator in national and international transport operations (*)
RÅDET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økonomiske Fællesskab, særlig artikel 75, for at skabe ensartede vilkår for iværksættelsen af de fælles regler er det nødvendigt at fastsætte en frem gangsmåde for fællesskabskonsultationer vedrørende de foranstaltninger, der skal træffes i dette øjemed på det nationale plan — under henvisning til forslag fra Kommissionen,
Whereas the harmonization of conditions for applying these common rules requires that provision be made for a Community consultation procedure as regards the appropriate national measures to be taken,
UDSTEDT FØLGENDE DIREKTIV: under henvisning til udtalelse fra Europa-Parlamen-tet ('),
Having regard to the Treaty establishing the European Economic Community, and in particular Article 75 thereof ;
Artikel 1 under henvisning til udtalelse fra Det økonomiske og sociale Udvalg (2), og ud fra følgende betragtninger :
Having regard to the Opinion of the Economic and Social Committee (2) ;
Adgangen til erhvervet med personbefordring ad landevej er undergivet de bestemmelser, som medlems staterne vedtager i overensstemmelse med de fælles regler i dette direktiv.
Admission to the occupation of road passenger transport operator shall be governed by the provisions adopted by the Member States in accordance with the common rules contained in this Directive.
En organisering af transportmarkedet er et af de nødvendige skridt, der må tages for at gennemføre den fælles transportpolitik, hvis indførelse er fastsat i traktaten ; vedtagelsen af foranstaltninger til samordning af betingelserne for adgang til erhvervet med personbefordring vil lette den faktiske gennemførelse af etableringsretten ;
Whereas the organization of the transport market is one of the essential factors in the implementation of the common transport policy provided for in the Treaty ;
I dette direktiv forstås ved -erhvervet med person befordring ad landevej· den aktivitet, der udøves af fysiske personer eller virksomheder, som med motorkøretøjer, der som følge af deres indretning og udstyr er egnet og bestemt til befordring af mere end ni personer, herunder føreren, foretager sådan befordring af rejsende, som tilbydes offentligheden eller visse kategorier af brugere mod et vederlag, som erlægges af den befordrede person eller af den, som tilrettelægger trans porten.
For the purpose of this Directive, 'the occupation of road passenger transport operator' means the activity of any natural person or any undertaking operating by means of motor vehicles so constructed and equipped as to be suitable for carrying more than nine persons — including the driver — and intended for that purpose, passenger transport services for the public or for specific categories of users against payment by the person transported or by the transport organizer.
det er vigtigt at foreskrive indførelse af fælles regler for adgang til erhvervet med personbefordring ad landevej i såvel indenlandsk som international transport for at sikre en forbedring af vognmandens kvalifikationer, og denne forbedring kan bidrage til en sanering af markedet, en kvalitativ forbedring af den ydede tjeneste til gavn for de rejsende, vognmændene og økonomien som helhed, samt en forbedring af færdseslssikkerheden ;
Whereas it is necessary to provide for the introduction of common rules for admission to the occupation of road passenger transport operator in national and inter national transport operations in order to ensure that road passenger transport operators are better qualified, thus contributing to rationalization of the market, improvement in the quality of the service provided in the interests of users, transport operators and the economy as a whole, and to greater road safety ;
reglerne for adgang til erhvervet med personbefordring ad landevej bør derfor omfatte bestemmelser om vognmandens hæderlighed, økonomiske evne og fag lige dygtighed ; det er dog ikke nødvendigt at lade disse fælles regler omfatte visse former for transport, der er af ringe økonomisk betydning ; der bør indføres overgangsbestemmelser, der gør det muligt for medlemsstaterne at tilpasse de nationale ordninger til fællesskabsordningen ;
Whereas, therefore, the rules for admission to the occupation of road passenger transport operator should cover the good repute, financial standing and professional competence of operators ;
Medlemsstaterne kan efter at have hørt Kommissionen fra alle eller nogle af bestemmelserne i dette direktiv fritage fysiske personer eller virksomheder, der kun udfører visse former for personbefordring ad landevej i ikke-erhvervsmæs.sigt øjemed, eller som har anden hovedvirksomhed end personbefordring ad landevej, for så vidt deres transportvirksomhed kun har ringe indflydelse på transportmarkedet.
Member States may, after consulting the Commission, exempt from the application of all or some of the provisions of this Directive natural persons or undertakings engaged exclusively in road passenger transport services for non-commercial purposes or having a main occupation other than that of road passenger transport operator, in so far as their transport operations have only a minor impact on the transport market.
Tekst som ændret ved: — direktiv 80/1179/EØF af 4. december 1980 (De Europæiske Fællesskabers Tidende nr. L 350 af 23.12.1980, side 42), — direktiv 85/579/EØF af 20. december 1985 (De Europæiske Fællesskabers Tidende nr. L 372 af 31.12.1985, side 35).
Text as amended by: - Directive 80/1179/EEC of 4 December 1980 (Official Journal of the European Communities No L 350, 23.12.1980, p.42). - Directive 85/579/EEC of 20 December 1985 (Official Journal of the European Communities No L 372. 31.12.1985, p.35).
Artikel 3 a) være hæderlige, b) viere i besiddelse af passende økonomisk evne,
(b) be of appropriate financial standing ;
Endvidere kan de kompetente myndigheder i medlemsstaterne undtagelsesvis i visse særlige tilfælde give en ikke tidsbegrænset tilladelse til, at driften af transportvirksomheden vitlereføres af en person, der vel ikke opfylder betingelsen med hensyn til faglig dygtighed efter artikel 2, stk. 1, litra c), men har mindst tre års erfaring med hensyn til den daglige le delse af den pågældende virksomhed.
However, the competent authorities in the Member States may, by way of exception and in certain special cases, definitively authorize a person not fulfilling the condition as to professional competence· referred to in Article 2 (I) (c) to continue to
Såfremt ansøgeren er en virksomhed, skal de ovenfor under litra a) og c) anførte krav opfyldes af en af de fysiske personer, som vedvarende faktisk leder virksomhedens transportarbejde.
Where the applicant is a natural person and does not satisfy provision (c), the competent authorities may nevertheless permit him to engage in the occupation of road passenger transport operator provided that he designates to the said authorities another person, satisfying provisions (a) and (c) above, who shall continuously and effectively manage the transport operations of the undertaking.