natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Både Kommissionens og i stadig stigende grad Domstolens fysiske kapacitet til at behandle over trædelsesprocedurerne er allerede overskredet.
The physical capacity, both of the Commission and, increasingly, of the Court, to process infringement proceedings is already overstretched.
Det er derfor vigtigt, at personer, firmaer, advokater og medlemsstaternes domstole spiller en rolle ved gennemførelsen af den direkte gældende EF-ret på nationalt plan.
It is therefore vital that individuals, firms, lawyers and national courts should play their part in securing the enforcement of directly applicable Community rules at national level.
Først og fremmest gør den væsentligst pragmatiske strategi i Hvidbogen det vigtige re end nogen sinde, at virksomhederne og deres rådgivere kender deres rettigheder ifølge EF-retten og de tvangsmidler, der står til rådighed.
Above all, the essentially deregulatory approach adopted in the White Paper makes it more important than ever that firms and their advisers be aware of their rights under Community law and of the means which are available for enforcing them.
De har således ofte simpelthen været tvunget til at flytte deres forretninger et andet sted hen og dermed tøvende accepteret, at hindringerne ikke kunne fjernes uden at være klar over, at de er ulovlige, eller at der findes midler til at bekæmpe dem.
Sometimes firms have simply been forced to take their business elsewhere, reluctantly resigning themselves to the per manent nature of some obstacles, unaware even that they are illegal or that the means exist to combat them.
En stor del af Hvidbogen vedrører tekniske standarder.
An important part of the White Paper concerns technical standards.
Hidtil har Fællesskabets mål været at vedtage fælles standarder på alle områder og således begrænse behovet for, at medlemsstaterne gensidigt anerkender de ind byrdes forskellige nationale standarder.
Up to now the Community's legislative aim has been to establish common standards in all areas and thus to bring to an end the need for the mutual recognition by the Member States of their differing national standards.
Men, som det skal ses i det følgende kapitel IV, lægges hovedvægten i Fællesskabets nye metode til teknisk harmonisering igen på den almindelige gensidige anerkendelse af nationale standarder, idet kun væsentlige krav vedrørende forhold som f.eks. sundhed og sikkerhed skal harmoniseres.
However, as we shall see further in Chapter IV below, the Community's new approach to technical harmonization places the emphasis back on the general mutual recognition of national standards subject only to the harmonization of es sential requirements concerning such matters as health and safety
Og naturligvis er det væsentligt, at medlemsstaterne overholder deres forpligtelse til at underrette Kommissionen om udkast til standarder forud for deres gennemførelse, således at eventuelt nye hindringer, som de måtte give anledning til, kan identificeres og fjernes.
And, of course, it is essential that the Member States respect their obligation to no tify draft standards to the Commission in advance of their enactment in order that any potential new barriers they may raise can be detected and eliminated.
Parlamentsmedlemmer, almindelige borgere og den private sektor spiller en stor rolle ved kontrollen af fællesskabsrettens overholdelse, ved at henlede Kommissionens opmærksomhed på klare overtrædelser, som de udsættes for.
MEPs, or dinary citizens, the private sector too have an important role in the monitoring of
To eksempler på, at et resultat blev op nået på denne måde, vedrørte beskyldningerne mod Det Forenende Kongerige for at anvende princippet om »køb britisk« i forbindelse med udstedelse af tilladelser til olieudvinding i Nordsøen og prisfastsættelsen af farmaceutika på det græske marked.
Two specific examples where success was achieved in this way concerned the 'buy national' allegations against the United Kingdom in respect of oil production licences for the North Sea on the one hand, and the pricing of pharmaceuticals on the Greek market on the other.
Men der er mange andre sager, hvor et lignende tilfredsstillende resultat er blevet opnået på områder så forskellige som tekniske forskrifter, bestemmelser om minimums-/maksimumspriser, offentlige udbud, kredit- og betalingsrestriktioner, grænseformaliteter, oprindelsesmærkning, overdrevne toldbøder og dobbeltbeskatning. ning.
But there are many other cases where similarly satisfactory results have been achieved in fields as diverse as technical regulations, minimum/maximum price regulations, public tendering, restrictions on credit and payment, border formalities, origin marking, disproportionate customs fines and double taxation.
Kommissionen har allerede strammet sine interne procedurer for behandlingen af sådanne overtrædelser og den søger i øjeblikket nye måder, hvorpå den private sektor hurtigt og effektivt kan hjælpes med at fjerne uberettigede hindringer.
The Commission has already strength ened its internal procedures to deal with such infringements and it is looking at further ways in which the private sector could get swift and effective remedies to remove unjustified obstacles.
Når alt kommer til alt, kan det fælles EF-marked kun udnyttes fuldtud, hvis medlemsstater, selskaber og enkeltpersoner overholder EF-retten og ikke søger at omgå den til egen fordel.
In the end though, the Community's common market will only realize its potential if Member States, companies and individuals them selves uphold Community law and do not attempt to circumvent it to meet their own ends.
I dette kapitel har man forsøgt at skitsere fremgangsmåden for gennemførelsen af Det Indre Marked inden 1992.
This chapter has tried to sketch out the broad approach by which the internal market can be completed by 1992.
Såfremt alle hindringer ikke fjernes, og alle medlemsstater ikke anvender ensartede fremgangsmåder ved behandlingen af personer eller selskaber ved grænserne, kan der ikke blive noget rigtigt indre marked.
Without the removal of all barriers and a coherent approach to all cross-frontier activity — whether by individuals or companies — there can be no true internal market.
Tages de rigtige skridt ikke til oprettelsen af et enhedsmarked, forsømmer Fællesskabet en afgørende mulighed for at genvinde sin økonomiske styrke i verden.
Failure to take the right steps to create a single market may mean that the Community misses a crucial opportunity to regain its economic strength in the world.
Det er Kommissionens faste tro, at dette store marked kan fungere til gavn for alle re gioner og ikke udelukkende for dem, der ser en mulighed for øjeblikkelig vinding.
The Commission firmly believes that this large market should be made to work to the benefit of all regions and not simply those which might see immediate gain.
Men det er en forudsætning for, at det store marked kan blive en realitet, at med lemsstaterne og EF-institutionerne giver deres fulde støtte.
But for the enlarged market to become a reality the full support of the Member States and the different Community institutions is required.
For overskuelighedens skyld og efter opdelingen i Hvidbogen gennemgås i det følgende de foranstaltninger, som menes nødvendige for gennemførelsen af Det Indre Marked, under følgende tre overskrifter:
For the sake of convenience and following the classification used in the White Paper, the measures thought necessary to achieve a single internal market will be examined under three headings:
— Fjernelsen af fysiske hindringer (kapitel III) — Fjernelsen af tekniske hindringer (kapitel IV) — Fjernelsen af afgiftsmæssige hindringer (kapitel V).
(i) the removal of physical barriers (Chapter III); (ii) the removal of technical barriers (Chapter IV); (iii) the removal of fiscal barriers (Chapter V).
Indrejsekontrol og toldundersøgelser er et konstant vidnes­byrd om, at Fællesskabet fortsat er delt i forskellige stater.
The immigration controls and the 'customs' checks are a constant reminder that the Community remains divided into separate States.
Fjernelsen af disse hin­dringer vil være en af de mest direkte og synlige fordele for Fællesskabets borgere.
The removal of these barriers will constitute one of the most direct and visible benefits of the Community to its citizens.
Dette vil være første skridt til oprettelsen af et »folkenes Europa« — et positivt Eu­ropa, der letter folks daglige tilværelse, snarere end et Europa, der hindrer folks be­vægelsesfrihed ved hjælp af regler og reguleringer.
It will be the first step in the crea­tion of a 'people's Europe' — a positive Europe which can be seen to help people in their daily lives rather than a Europe that appears to obstruct people through rules and regulations.
Grænsekontrol er ikke blot en fysisk hindring, men også en betydelig økonomisk be­grænsning, og opretholdelsen deraf øger de omkostninger og ulemper, der er for­bundet med et opdelt marked.
Frontier controls are not merely a physical constraint but also a significant economic constraint and their maintenance perpetuates the costs and disadvantages of a di­vided market.
Der pålægges erhvervslivet unødvendige byrder som følge af de formaliteter, som varer underkastes, når de passerer grænserne. Derved øges transport­ og behandlingsomkostningerne, hvilket begrænser konkurrenceev­nen.
They impose an unnecessary burden on industry flowing from the formalities, transport and handling charges that goods are subjected to whenever they are taken across a frontier, thus adding to costs and reducing competitiveness.
Kommissionen har allerede foreslået, hvorledes de nuværende kontroller og under­søgelser af personer og varer kan rationaliseres og gradvis afvikles på kort sigt.
The Commission has already proposed ways in which the present checks and controls on people and goods can be rationalized and relaxed in the short term.
Men den er gået videre og har foreslået, at de fuldstændig afskaffes, således at vi senest i 1992 har et rigtigt »Europa uden grænser«.
But it has gone further and has suggested what needs to be done is to remove them alto­gether so that by 1992 we have a real 'Europe without frontiers'.
Nogle af de foranstaltninger, der er nød­vendige med henblik herpå, vil blive kontroversielle, især på et tidspunkt, hvor ter­rorismen truer, og misbruget af narkotika er stigende.
Some of the necessary steps towards this objective will be controversial, especially at a time when the terrorist threat and abuse of drugs is on the increase.
Men systematisk grænsekon­trol er ikke den eneste og slet ikke den bedste måde, hvorpå denne trafik kan stop­pes, og et Europa uden grænser kan opnås og sikres med bedre og mere hen­sigtsmæssige sikkerhedssystemer, uden at der skabes et tilholdssted for narkotika­smuglere og terrorister.
But systematic frontier controls are not the only or even the best way in which to stop such traffic and, with better and more appropriate safeguards, a frontierless Europe can be achieved without creating a haven for drug smugglers and terrorists.
Den indre grænsekontrol foretages for både varer og perso­ner og motiveres med beskatningsmæssige, handelsmæssige, økonomiske, sund­hedsmæssige, statistiske samt sikkerhedsmæssige overvejelser.
Internal frontier controls are applied to both goods and individuals and are motivated by fiscal, commercial, economic, health, statistical and security considerations.
Det er forskellige overvejelser, der gor sig gældende for varer og personer, og de vil derfor blive be­handlet hver for sig.
The considerations which apply to goods and individuals are very different and will therefore be examined separately.
»Jeg vil kunne købe en billet på Victoria Station og rejse, hvor pokker jeg har lyst til.«
'To be able to take a ticket at Victoria Station and go anywhere I damn well please.'
De privatbiler, der ikke har noget at deklarere, passerer grænsen med nedsat hastighed, og det er op til tolderne at tage initiativet til stikprøve kontrol.
Private vehicles with nothing to declare cross the border slowly; the customs officer decides on spot checks 1/ need be.
35 år senere er denne ambition stadig ikke virkeliggjort.
Thirty-five years later that ambition still eludes us.
Rejsende møder ganske vist færre vanskeligheder og forsinkelser end hidtil, men der består stadig grænsekontrol. Hvis de fjernes, er det et bidrag til at overbevise folk om, at Bevins vision kan blive til virkelighed.
Travellers do, it is true, experience less difficulty and delays than they used to, but the frontier controls remain; removing them will help to persuade people that Bevin's vision can become reality.
Der er to grunde til,at rejsende EF-borgere standses ved grænserne, nemlig indrejseog afgiftskontrol.
There are two reasons why travellers who are Community nationals are stopped at frontiers: immigration and tax.
Politiet eller immigrationsmyndighederne undersøger de rejsende for at kontrollere, at deres pas eller identitetskort er i orden med henblik på indrejse, og af sikkerhedshensyn.
Police or immigration officials screen travellers to check that their passports or ID cards are in order for immigration and security purposes.
Toldmyndighederne checker, om de rejsende skal udrede afgifter for de varer, de bringer med.
The so-called customs staff are there to check whether travellers owe money to the taxman for the goods they are carrying with them.
(Toldkontrol er i virkeligheden en forkert betegnelse.
(The description 'customs controls' is actually a misnomer.
Siden afskaffelsen af nationale toldafgifter i 1967 skal der ikke opkræves
Since the abolition of national customs du-
told ved de indre grænser.
ties in 1967, there are no such duties to be collected at internal frontiers.
I øjeblikket er der betydelig forskel på kontrollen af rejsende ved de indre grænser i medlemsstaterne, og den afhænger også afrejsemåden.
At the moment the checks made on individual travellers at internal crossing points vary considerably from place to place and also depend on how they are travelling.
En tysk rejsende, der f.eks. ankommer til den belgiske grænse ad landevejen fra Frankrig til Luxembourg, vil sjældent få sin identitet kontrolleret, endsige blive stoppet.
A German traveller, for example, who arrives at the Belgian border by road from France or Luxembourg will seldom find that his identity is checked at all; indeed, he will rarely even be stopped.
Tager samme rejsende toget i Strasbourg til Bruxelles, kan han blive udsat for, at hans identitet og personlige ejendele kontrolleres helt op til tre gange af told- og politimyndigheder fra hver af de tre berørte lande — Frankrig, Luxembourg og Belgien.
If the same traveller takes the train at Strasbourg for Brussels his identity and personal effects may be checked by as many as three sets of customs and police officials, from each of the three countries crossed — France, Luxembourg and Belgium.
Hvis han ankommer til Bruxelles lufthavn, vil han se, at ikke blot kontrolleres alle passagerer systematisk ved ankomsten, men også at oplysninger om deres person indskrives på en computer. ter.
Were he to arrive at Brussels airport, he would find that not only are all passengers systematically checked on arrival, but that their personal details are entered into a computer.
Fuldstændig afskaffelse af al kontrol ved Fællesskabets indre grænser kræver, at der iværksættes foranstaltninger til løsning af problemer som narkotikasmugling, kriminalitet og tredjelandes statsborgeres rejser inden for Fællesskabet.
The complete removal of all controls at the internal frontiers of the Community will require the implementation of measures to deal with such matters as drug trafficking, crime prevention and the movement within the Community of nationals of nonmember States.
Der kan være be hov for en fællesskabslovgivning for så vidt angår nogle af disse spørgsmål, medens andre allerede på tilfredsstillende måde er genstand for internationale aftaler eller mere hensigtsmæssigt kan behandles i forbindelse med et samarbejde mellem de kompetente myndigheder i medlemsstaterne.
Community legislation may be necessary to deal with some of these matters but others are either already satisfactorily regulated by current international agreements or may more appropriately be the subject of cooperation between there levant national authorities.
Desuden har Kommissionen allerede forelagt sine forslag med henblik på at bringe den personkontrol til ophør, der skal sikre, at moms eller punktafgifter er blevet betalt for varer, der flyttes fra en med lemsstat til en anden, således som det beskrives i det følgende kapitel V.
In addition, the Commission has already tabled its proposals to bring to an end the controls applied to individuals to ensure that there levant national VAT or excise duty has been paid on any goods being moved from one Member State to another, as is discussed further in Chapter V below.
Ligesom rejsende ved overgangen fra en medlemsstat til en anden underkastes kon trol, gøres varer til genstand for en undersøgelse.
Just as travellers going from one Member State to another are subjected to checks and controls at frontiers, so too are goods.
Igen må vi, hvis grænsekontrollen skal afskaffes, finde alternativer til at imødekomme de administrative, afgiftsmæssige, sundhedsmæssige og andre formål, som den er bestemt til at tjene.
Again, if frontier controls are to be abolished, we need to find alternative ways of meeting the administrative, fiscal, health and other needs which they are designed to serve.
Det europæiske pas er trådt ι kraft den ί. januar 1985.
The European passport came into force on 1 January 1985.
Det indfores gradvis ι medlemsstaterne t takt med, at de nationale pas skiftes ud.
It is being phased in by the Member States as national passports are replaced.
ning af afgifter, statistik, sygdomskontrol af planter og dyr, kontrol af eksport- og importtilladelser, af kvoter for samhandelen, udelukkelse af forbudte produkter og mange andre.
But each form, each rubber stamp has a reason behind it — collecting taxes, collecting statistics, controlling plant and animal diseases, licensing restricted exports and imports, enforcing trade quotas, keeping out banned products, and many others.
I princippet burde mange af disse forsinkelser have været fjernet for længe siden, da De Seks lagde grundlaget til Toldunionen i 1967, og Den Fælles Toldtarif trådte i stedet for medlemsstaternes egne tariffer.
In principle many of these delays ought to have disappeared long ago, when the Community of the Six laid the foundations of the customs union in 1967, and the common customs tariff replaced the national tariffs.
Men i praksis har Den Fælles Toldtarif og ordningen for fællesskabsforsendelse kun hjulpet i begrænset omfang — på grund af alle de andre kontroller, der også må udføres.
But in practice the common customs tariff and the Community transit system have only helped to a limited extent because of all the other checks that also have to be carried out.
Indtil 1988 forenkles og, hvor det er muligt, afvikles den administrative kontrol ved de indre grænser.
By 1988 the administrative checks will be simplified and whenever possible moved away from the internal frontiers.
I anden etape koordineres politikker ne, og der vedtages fælles forskrifter med henblik på fuldstændig afvikling af de in dre grænser og kontrollen dér senest 1992.
These cond stage will coordinate policies and develop common legislation so that the internal frontiers and controls are completely eliminated by 1992.
Der er allerede truffet beslutning om en betydelig forbedring af procedurerne ved grænserne.
One significant improvement to procedures at frontiers has already been agreed.
Hidtil har hver enkelt medlemsstat krævet særskilte oplysninger på sine egne specielle formularer vedrørende varer, der krydser deres grænse.
Up to now each Member State has required separate data to be provided on its own separate forms for goods that cross its frontiers.
Dette har be tydet, at hele 70 forskellige formularer har været anvendt i Fællesskabet.
This has meant that as many as 70 different forms have been in use in the Community.
Fra den 1. januar 1988 er de fleste af disse specielle formularer blevet erstattet af en fælles for mular, der kaldes enhedsdokumentet.
Since 1 January 1988 the majority of these separate forms have been replaced by a single form called the Single Administrative Document.
Denne nye formular er et stort skridt i retning af rationalisering af papirarbejdet i forbindelse med transport af varer.
The new form marks a great step forward in rationalizing the paperwork involved in transporting goods.
Det vil bidrage til, at virksomheder og transportører sparer tid og penge, og til en bedre forståelse af procedurerne ligesom udarbejdelsen af statistikker ved hjælp af edb lettes.
This will help save time and money for companies and transporters and make the procedures easier to understand, as well as making computerized statistics easy to collect.
Der er allerede sket betydelige fremskridt i retning af forenkling af den dobbeltkontrol, der blev gennemført i forbindelse med eksport af varer fra en medlemsstat og importen heraf til en anden.
Substantial progress has also already been made towards the unification of es sentially duplicate checks applied on the export of goods from one Member State and their importation to another.
Andre former for kontrol er en følge af medlemsstater nes og Fællesskabets forskellige politikker vedrørende stålproduktion og -handel, anden international varehandel, afgiftsopkrævning (se kapitel V) samt landbrugs-, sundheds- og transportbestemmelser og i hvert enkelt tilfælde skal baggrunden her for undersøges, og der skal findes en anden løsning.
Other important checks result from different na tional and Community policies on steel production and trade, other international trade controls, taxation (dealt with in Chapter V), agriculture, health and transport, and in each case the basic underlying reasons will have to be tackled.
Stålpolitikken
Steel policy
Inden for stålsektoren skal Fællesskabets kriseforanstaltninger iværksættes, således at der igen kan gennemføres fri konkurrence og den nuværende kontrol med handelen inden for Fællesskabet afskaffes.
In the steel sector current Community crisis measures will have to be brought to fruition so that free market competition can be reintroduced and present checks and controls on intra-Community trade removed.
Andre former for grænsekontrol gennemføres af hensyn til de kvoter, der gælder ifølge internationale handelsaftaler, f.eks. vedrørende tekstiler ifølge Den Internationale Multifiberaftale.
Yet other frontier controls relate to the application of quotas under international trade agreements, for example in relation to textiles under the international Multifibre Agreement.
Fjernelsen af denne kontrol mellem medlemsstaterne vil kræve en omorientering af Fællesskabets handelspolitik på disse områder og indførelse af foranstaltninger for at undgå de eventuelt alvorlige økonomiske forstyrrelser og skævheder i samhandelen, der kunne opstå som følge af fuldstændig fri omsætning inden for Fællesskabet.
The removal of these frontier controls between the Member States will require a new Community orientation for these areas of commercial policy and some means to deal with the potentially serious economic disturbances and trade imbalances which could result from completely free circulation within the Community.
Grænseovergangsstederne benyttes i øjeblikket ligeledes til indsamling af en lang række betydelige statistiske oplysninger vedrørende de enkelte medlemsstaters han del med industri- og landbrugsvarer samt tjenesteydelser.
Frontier customs posts are also used at present for the collection of a wide variety of important statistics relating to the trading performance of each Member State in the various industrial, agricultural and commercial sectors.
Statistikker om økonomiske resultater og handelen med varer og tjenesteydelser spiller en betydelig rolle ved forståelsen af den øjeblikkelige økonomiske situation og virkningerne af medlemsstaternes egne og Fællesskabets politikker.
Statistics on economic per formance and trade in goods and services play an important part in the understand ing of current economic performance and the effects of national and Community policies.