natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Rådets afgørelse 90/263/EØF om ind­gåelse af aftalen i form af brevveksling om midlertidig forlængelse af protokollen til aftalen mellem regeringen for Republikken Senegal og Det Europæiske Økonomiske Fællesskab om fiskeri ud for Senegals kyst for perioden fra 1. marts til 31. marts 1990.
Aim: pending the outcome of the negotiations for the conclusion of a new Protocol and in order to avoid an interruption of fishing activities by Community vessels, to extend until 31 March 1990 the Protocol currently in force.
Vedtaget af Rådet den 18. juni.
Adopted by the Commission on 18 June.
Formål: forde­ling under hensyntagen til de foregående års ligevægt blandt de pågældende medlemsstater af to supplerende kvoter på 2 500 t torsk og 1 500 t sild mellem de medlemsstater, hvis far­tøjer udøver fiskeri i svenske farvande.
Aim: to allocate, whilst respecting the bal­ance of the previous years between the Member States concerned, two additional quotas of 2 500 tonnes of cod and 1 500 tonnes of herring among Member States for vessels fishing in Swedish waters.
Rådets forordning (EØF) nr. 1875/90 om ændring af forordning (EØF) nr. 4054/89 om fordeling for 1990 af Fællesskabets fangstkvoter i grønlandske farvande.
Council Regulation (EEC) No 1875/90 amending Regulation (EEC) No 4054/89 allocating, for 1990, Com­munity catch quotas in Greenland waters.
Forslag til afgørelse om indgåelse af aftalen i form af brevveksling om midlertidig forlængelse af protokollen til aftalen mellem regeringen for Republikken Senegal og Det Europæiske Økonomiske Fællesskab om fiskeri ud for Senegals kyst for perioden fra 1. april til 30. april 1990.
Proposal for a Decision on the conclusion of an Agreement in the form of an exchange of letters concerning the temporary extension from 1 to 30 April 1990 of the Protocol to the Agreement between the Government of the Republic of Senegal and the European Economic Com­munity on fishing off the coast of Senegal.
• Forordning, der er ændret: Rådets forordning (EØF) nr. 4054/89: EFT L 389 af 30.12.1989 og EF-Bull.
Regulation amended: Council Regulation (EEC) No 4054/89: OJ L 389, 30.12.1989; Bull.
121989, punkt 2.1.223. • Reference: Rådet afgørelse om Fællesskabets god­kendelse af en supplerende fangstkvote tilbudt af Grønland: EF-Bull. 51990, punkt 1.2.204.
EC 121989, point 2.1.223 Reference: Council Decision on the acceptance by the Community of an additional catch quota offered by Greenland: Bull.
• Grundaftale: EFT L 226 af 29.8.1980. • Reference: forlængelse af den tidligere midlertidige aftale (-» punkt 1.3.228).
Adopted by the Commission on 6 June. OJ C 159, 29.6.1990; COM(90) 235
Forslag vedtaget af Kommissionen den 15. juni. KOM(90) 262
Proposal adopted by the Commission on 15 June.
Vedtaget af Kommissionen den 6. juni. EFT C 159 af 29.6.1990 og KOM(90) 235
Adopted by the Council (Fisheries) on 27 June.
Vedtaget af Rådet (fiskeriministrene) den 27. juni.
Fisheries quota of 7 000 tonnes of cod from the west­ern stock offered by Greenland and accepted by the Council on 7 May.
Vedtaget af Kommissionen den 11. juni.
Structural measures and intervention
Aktioner og strukturinterventioner
Commission Decision, 29 June.
Kommissionens beslutninger 90/336/EØF og 90/337/EØF om vedtagelse af specifikke foranstaltninger vedrørende ydelse af finansiel fællesskabsstøtte til indførelse af en magnetisk databærer med henblik på oprettelse
Commission Decisions 90/336/ EEC and 90/337/EEC on the adoption of specific measures granting financial assist­ance towards the provision of data-process­ing facilities for establishing a register of fishing vessels in Greece and Ireland.
Fiskeripolitik af en fortegnelse over fiskerfartøjer i Grækenland og Irland.
Basic regulation: Council Regulation (EEC) No 355/77 on common measures to improve the conditions under which agricultural prod­ucts are processed and marketed: OJ L 51, 23.2.1977
Kommissionens beslutning af 29. juni.
Commission Decision, 29 June.
Formål: tildeling af fællesskabsstøtte på 21,955 mio. ECU til 76 investeringsprojekter inden for fiskerisekto­ren fordelt som angivet i tabel 1.
Aim: pro­vision of Community assistance totalling ECU 21.955 million for 76 projects in the fisheries sector, allocated as shown in Table 1.
Tabel 1 — Fordeling af stolten i henhold til forordning (EØF) nr. 355/77 pr. medlemsstat
OJ L 162, 28.6.1990 under 355/77
Medlemsstat < _ Ydet støtte (i mio. ECU)
Table 1 — Allocation of assistance Regulation (EEC) No per Member State
Vedtaget af Kommissionen den 13. juni.
Number of projects
Beslutningerne 90/368/EØF til 90/378/EØF om det særlige program for fiskeri havnes faciliteter i henhold til Rådets forord­ning (EØF) nr. 4028/86.
Decisions 90/368/EEC to 90/372/ EEC concerning the specific programme on the provision of facilities for fishing ports pursuant to Council Regulation (EEC) No 4028/86
• Grundforordning: Rådets forordning (EØF) nr. 4028/86 om fællesskabsforanstaltninger til for­bedring og tilpasning af fiskeri- og akvakultur­strukturerne: EFT L 376 af 31.12.1986 og EF-Bull. 12-1986, punkt 2.1.285.
Basic regulation: Council Regulation (EEC) No 4028/86 on Community measures to improve and adapt structures in the fisheries and aquaculture sector: OJ L 376, 31.12.1986; Bull.
Formål: programmer i Grækenland, Irland, Portugal (Acorerne og Madeira) og i Det Forenede Kon­gerige. Investeringerne under disse programmer anslås at udgøre 99,15 mio. ECU.
Aim: pro­grammes in Greece, Ireland, Portugal (Azores and Madeira) and the United Kingdom.
• Grundforordning: Rådets forordning (EØF) nr. 4028/86 om fællesskabsforanstaltninger til for­bedring og tilpasning af fiskeri- og akvakultur­strukturerne: EFT L376 af 31.12.1986 og EF-Bull. 12-1986, punkt 2.1.285.
State aid the national decree of 8 May 1989 concern­ing increased aid to assist young fishermen to purchase new vessels and for the modern­ization and conversion of the fishing fleet.
Ved forsla­get til bekendtgørelse fra ministeriet for land­brug, fiskeri og akvakultur forlænges de priorite­rede aktiviteter (forarbejdning og afsætning af produkter fra akvakultur og dambrug) til 1990 som fastsat i kongelig anordning nr. 1462/86 af 13. juni 1986, der tjener til at fremme forbedring af betingelserne for forarbejdning og afsætning af landbrugsprodukter og fiskerivarer.
The draft decree by the Ministry of Agriculture, Fisheries and Aquaculture extends to 1990 the priority activities (preparation and mar­keting of aquaculture and fish-farming products) specified in Royal Decree No 1462/86 of 13 June 1986 which seeks to bring about an improvement in the con­ditions under which agricultural and fishery products are processed and marketed.
Tildeling af finansiel støtte inden for fiskerisektoren.
Proposals for Regulations on: (i) fares for scheduled air services;
• Grundforordning: Rådets forordning nr. 355/77 om en fælles foranstaltning til forbedring af vilkårene for forarbejdning og afsætning af landbrugs- og fiskeri­produkter: EFT L51 af 23.2.1977.
(ii) access for air carriers to scheduled intraCommuniy air service routes and on the sharing of passenger capacity between air carriers on scheduled air services between Member States;
Det meddelte forslag til bekendtgørelse ændrer bekendtgørelsen af 22. november 1988, der fast­satte gennemførelsesbestemmelser for artikel 3740 i kongelig anordning nr. 219/87.
The notified draft decree amends the Decree of 22 November 1988 which lays down procedures for the implementation of Articles 37 to 40 of Royal Decree No 219/ 87.
Dette forslag til bekendtgørelse sigter mod en
The notified draft decree seeks to broaden the scope of assistance for the Spanish fishing fleet operating in the North-West Atlantic.
— anvendelse af Traktatens artikel 85, stk. 3 på visse kategorier af aftaler og samordnet praksis inden for luftfartssektoren.
The regional decree lays down the terms governing the provision of assistance to mariculture enterprises established in the Principality of Asturias.
udvidelse af anvendelsesområdet for støtten til den spanske fiskerflåde, der fisker i det nord­vestlige Atlanterhav (NAFO).
The draft aid pro­gramme aims to develop aquaculture in order to counteract the shortage of certain species, mobilize unutilized resources and absorb the labour force surplus.
• Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 112 af 7.5.1990 og EF-Bull. 31990, punkt 1.1.175.
EC 31990, point 1.1.175 Opinion of Parliament: OJ C 96, 17.4.1990; Bull.
• Udtalelse fra Europa-Parlamentet: EFT C 96 af 17.4.1990 og EF-Bull. 31990, punkt 1.1.175.
Decision to terminate the procedure
Vedtaget af Kommissionen den 20. juni.
Adopted by the Commission on 6 June.
Ved dette regionale dekret fastsættes bestemmelserne for tildeling af støtte til virk­somheder inden for akvakultursektoren, der er etableret på principatet Asturiens område.
The notified draft decree provides for three aid measures for renovation of the Basque fishing fleet, the conversion and modernization of fishing vessels and the purchase of fishing vessels by crew mem­bers.
Beslutning om indstilling af proceduren
In addition, the decision also covers
Kommissionens vedtagelse den 15. juni af ændrede forslag og opnåelse af principiel enighed i Rådet (transportområdet) den 18. juni.
Amended proposals adopted by the Com mission on 15 June. Agreement reached by the Council on 18 June.
De tre forordninger, som Rådet opnåede enighed om (-»· punkt 1.3.241-1.3.243) efter Kommissionens ændringer af sine oprindelige forslag, udgør den anden fase af fællesskabspolitikken om liberali­sering af luftfarten, og er en opfølgning af de retningslinjer, der blev afstukket ved mødet i Rådet (transportområdet) i december 1989. Denne »anden pakke« indeholder en række innovationer, som i høj grad vil medvirke til at ændre tilrettelæggelsen af luftfarten i Europa.
The three Regu­lations on which the Council (- > points 1.3.240 to 1.3.242) reached agreement, fol­lowing amendments by the Commission to its initial proposals, form the second stage of the Community policy to liberalize air transport, and follow the guidelines set by the Council last December. This 'second package' contains a number of innovations which will substantially transform the organization of air transport in Europe. 84
Vedtaget af Kommissionen den 6. juni.
Proposal for a Council Regu­lation on fares for scheduled air services.
Kommissionens vedtagelse den 5. juni af et ændret forslag.
Amended proposal adopted by the Com mission on 5 June.
Mål: at tage hensyn til visse ændringer foreslået af Europa-Parlamentet. EFT C 164 af 5.7.1990 og KOM(90) 234
Purpose: to take into account certain amendments proposed by Parliament.
Forslag til forordninger — billetpriser for ruteflyvning
Proposal for a Council Regu­lation on the transfer of ships from one register to another within the Community.
Opnåelse af principiel enighed i Rådet (transportområdet) den 18. juni.
Agreement reached by the Council on 18 June.
Forordningen tager sigte på at lempe billetprisordningen for flyvning inden for Fællesskabet og indføre tre fleksibilitetszoner, dvs.: en zone med normal billetpris (95%-105% af referencebilletprisen), en zone med nedsatte billetpriser (94%-80% af referen­cebilletprisen), en zone med meget nedsatte billetpriser (79%-30% af referencebilletprisen).
The Regulation is aimed at making the system of fares on intraCommunity routes more flexible and introduces three 'zones' of flexibility: a normal fare zone (95 to 105% of the reference fare), a discount zone (94% to 80% of the reference fare) and a deep-discount zone (79% to 30% of the reference fare).
Ordningen med »dobbelt afslag« ønskes gen­nemført senest den 1. januar 1993, men finder dog umiddelbart anvendelse i visse stater.
For certain cases, the Regulation introduces immediately the sys­tem of double disapproval of fares, which is to be fully introduced by 1 January 1993.
Ende­lig fastlægges i forordningen kriterier, efter hvilke medlemsstaterne skal vurdere de fore­slåede billetpriser, indføres en procedure om de foreslåede prisers overensstemmelse med disse kriterier, gives Kommissionen mulighed for i tilfælde af urimeligt høje eller urimeligt lave billetpriser at suspendere deres anvendelse samt
Lastly, the Regulation establishes criteria for the evaluation of proposed air fares by the Member States and a consultation pro­cedure on proposed fares' compliance with these criteria, gives the Commission power to suspend application of fares which are too high or too low, and introduces the possibility of aligning fares for scheduled services on the prices of non-scheduled ser­vices, subject to equivalent conditions.
Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 56 af 7.3.1990 og EF-Bull. 111989, punkt 2.1.188. Rådets konklusioner: EF-Bull. 121989, punkt
Opinion of the Economic and Social Com­mittee: OJ C 56, 7.3.1990; Bull.
Forslag til Rådets forordning om luft­fartsselskabers adgang til at deltage i ruteflyv­ning mellem medlemsstaterne og deling af passagerkapaciteten mellem luftfartsselskaber ved ruteflyvning mellem medlemsstaterne.
Proposal for a Council Regu­lation on access for air carriers to scheduled intraCommunity air service routes and on the sharing of passenger capacity between air carriers on scheduled air services between Member States.
Mål: at tage hensyn til visse ændringer foreslået af Europa-Parlamentet.
Purpose: to take into account a number of amendments proposed by Parliament.
Forordningen tager sigte på at fastsætte mere liberale bestemmelser om udpegning af flere luftfartsselskaber og om tredje, fjerde og femte frihedsrettighed, gradvis at ophæve bilaterale restriktioner vedrørende kapacitetsdeling, som skal være gennemført ved virkeliggørelsen af det indre lufttransportmar­ked.
The Regulation introduces greater flexibility concerning multiple designation and third, fourth and fifth freedom traffic rights.
Derimod skal der fastsættes visse begrænsninger i udøvelsen af trafikrettig­hederne under hensyntagen til lufthavnenes infrastrukturer, navigationshjælpemidlerne og fordelingen af afgangs- og ankomsttidspunk­terne.
Transport cerns granting financial support to infra­structure projects falling within the threeyear action programme (1990-92).
Kommissionen konstaterer, at de med­lemsstater, som har tiltrådt de internationale konventioner om internationale standarder for sikkerhed og forureningsforebyggelse, har på forskellig måde anvendt de fortolknings- eller skønsbeføjelser, der er givet dem i de nævnte konventioner, og/eller har indført supplerende regler med andre standarder end dem, der er fastsat i Den Internationale Søfartsorganisations (IMO) konventioner.
EC 1/21990, point 1.2.257 discretion and/or had laid down additional rules establishing standards other than those set by International Maritime Organ­ization (IMO) conventions.
De nationale rege­ringer godkender normalt ikke certifikater udstedt af et andet land, hvilket tvinger skibsre­deren til at forelægge de skibe, han køber, til inspektion, og at ombygge dem eller forny udstyret så de bliver i overensstemmelse med sikkerhedsbestemmelserne i det nye registre­ringsland.
National governments rarely recognize certificates issued by another country, thus obliging shipowners to submit ships they buy for inspection and to undertake a partial con­version or refit to ensure that they comply with safety rules in their new country of registration.
De yderligere omkostninger, som dette medfører, udgør en hindring for handel med skibe, i den udstrækning hvor de belaster driftsomkostningerne.
The additional costs arising from this constitute a barrier to trade in ships since they are reflected in operating costs.
Derfor, i afventning af en teknisk harmonisering af skibsudstyr og -certifi­kater, går man i det forslag til forordning, som er forelagt Rådet, ind for princippet om gensi­dig anerkendelse af sikkerhedsniveauet som fastslået i internationale certifikater, når et skib, der fører en medlemsstats flag, omregistreres i en anden medlemsstat.
Consequently, pending harmoniza­tion of ships' technical equipment and certi­fication, the proposal for a Regulation pre­sented to the Council is based on the prin­ciple of mutual recognition, pitched at the level set by international certificates when a ship's registration is transferred from one Member State to another.
Overførsel af skibe fra en medlemsstat til en anden
It also called on the Council to seek broad-based, reciprocal opening-up of the air transport market.
Forslag til Rådets forordning om over førsel af skibe fra et register til et andet inden for Fællesskabet.
The negotiations will focus on traffic rights, fares and capacity sharing.
Forslag til Rådets forordning om iværksættelse af handlingsprogram på infrastrukturområdet med henblik på virkeliggørelsen af det integrerede transportmarked i 1992.
Proposal for a Council Regu­lation for an action programme in the field of transport infrastructure to pave the way for the fully integrated transport market in 1992.
61988, punkt 2.1.254. • Udtalelse fra Europa-Parlamentet: EFT C 326 af 19.12.1988 og EF-Bull.
EC 61988, point 2.1.254 Opinion of Parliament: OJ C 326, 19.12.1988; Bull.
11-1988, punkt 2.1.251. • Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 23 af 30.1.1989 og EF-Bull. 11-1988, punkt 2.1.252.
EC 11-1988, point 2.1.251 Opinion of the Economic and Social Commit­tee: OJ C 23,30.1.1989, Bull.
• Kommissionens ændrede forslag: EFT C 170 af 5.7.1989. KOM(89)238 og EF-Bull. 6-1989, punkt 2.1.182.
EC 11-1988, point 2.1.252 Amended Commission proposal: OJ C 170, 5.7.1989; COM(89) 238; Bull.
Anden udtalelse fra Europa-Parlamentet den 15. juni.
Opinion of Parliament (second reading), 15 June.
Positiv med forbehold af visse ændrin­ger.
Favourable, subject to certain amend­ments.
• Forslag ændret af Kommissionen: EFT C 150 af 19.6.1990, KOM(90) 208 og EF-Bull. 51990, punkt 1.2.218.
EC 31990, point 1.1.179 Amended Commission proposal: OJ C 150, 19.6.1990; COM(90) 208; Bull.
Det nye direktiv har til formål at ophæve den i artikel 4, stk. 2, i direktiv 84/647/EØF, fastsatte undtagelse samt den i artikel 3, stk. 2 afledte undtagelse for så vidt angår køretøjer med en højeste tilladt total­vægt på under 6 tons, og bidrager således til at udvikle udlejningsaktiviteten i Fællesskabet.
The new Directive will abolish the derogation provided for in Article 4(2) of Directive 84/647/EEC, together with that under Article 3(2) in the case of vehicles with a fully laden weight of not more than 6 tonnes, thereby helping to develop vehicle hire in the Community.
Forslag til Rådets direktiv om de mindstekrav, der skal opfyldes af fartøjer, som anløber eller forlader Fællesskabets søhavne med farligt eller forurenende gods i emballeret form.
Proposal for a Council Directive concerning minimum requirements for ves­sels entering or leaving Community ports carrying packages of dangerous or polluting goods.
Europa-Parlamentets vedtagelse den 12. juni af en beslutning.
Mr Van Miert had a meeting with Mr Gibtner, East Germany's Transport Minis­ter.
Parlamentet anser valget af Trak­tatens artikel 113 som juridisk grundlag for henstillingen med henblik på afgørelse for for­kert.
Discussions focused mainly on the dero­gations or transitional periods needed by the German Democratic Republic when implementing Community law.
Det anmoder i øvrigt Rådet om at søge at nå frem til en vidtrækkende og gensidig åbning af markederne inden for luftfartssektoren. EFT C 175 af 16.7.1990
Both sides spoke of the infrastructure projects which needed to be co-financed through Operation Phare.
51989, punkt 2.1.217. • Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 239 af 30.12.1989 og EF-Bull. 10-1989, punkt 2.1.189.
EC 5-1989, point 2.1.217 Opinion of the Economic and Social Commit­tee: OJ C 329, 30.12.1989; Bull.
Udtalelse fra Europa-Parlamentet den 12. juni.
Opinion of Parliament on 12 June.
Positiv med forbehold af visse ændringer, der bl.a. drejer sig om udvidelsen af direktivforsla­gets anvendelsesområde til også at omfatte Fæl­lesskabets eksklusive økonomiske zone (EEZ) og om anvendelsen af bestemmelserne for krigs­skibe eller skibe, der anvendes til ikke-handels-mæssige formål, samt udrustningsmateriel, der er beregnet til anvendelse om bord på fartøjer.
Favour­able, subject to certain amendments con­cerning the extension of the proposed Direc­tive's scope to include the Community's exclusive economic zone, and the appli­cation of the rules to warships or other vessels used for non-commercial purposes and to weaponry destined for use on board these vessels.
Rådet, om forbedring af sikkerheden om bord på passagerfærger.
Transparency of energy prices to the consumer
Vedtaget af Rådet (transportområdet) den 19. juni.
Adopted by the Council on 19 June.
Rådet skønner, at alle forbedringer af sikkerheden om bord på passagerfærger indgår i en bred international sammenhæng, og opfor­drer medlemsstaterne og Kommissionen til i deres egenskab af medlemmer eller i sin egen­skab af observatør ved Den internationale Søfartsorganisation under De forenede Nationer eller aftalememorandummet om havnestatskon­trol at stille krav om, at der omgående udarbej­des og vedtages foranstaltninger inden for ram­merne af disse fora, som fører til en forbedring af sikkerheden.
Believ­ing that any improvement in passenger ferry safety has to take place in a broad inter­national context, the Council called upon the Member States and the Commission, in their capacity as members or observers of the International Maritime Organization of the United Nations or signatories to the Memorandum of Port State Control, to press in those forums for the urgent prep­
• Kommissionsforslag at ændre: EFT C 257 af 10.10.1989, KOM(89)332 og EF-Bull. 7/8-1989, punkt 2.1.207.
Energy and environment gas and electricity prices charged to the industrial end-user.
• Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 75 af 26.3.1990 og EF-Bull. 1/21990, punkt 1.1.259.
References: Commission communication: COM(89) 369; Bull. EC 111989, point 2.1.189 Council conclusiöftsrBull.
• Udtalelse fra Europa-Parlamentet: EFT C 149 af 18.6.1990 og EF-Bull. 51990, punkt 1.2.227.
EC 1/21990, point 1.1.259 European Parliament opinion: OJ C 149, 18.6.1990; Bull.
Vedtagelse i Kommissionen af ændret forslag den 7. juni.
Amended proposal adopted by the Com mission on 7 June.
Formål: at indarbejde ændringsforslag fra Europa-Parlamentet.
Purpose: to incorporate in the proposal some of the amendments put forward by the European Parliament.
Formel vedtagelse i Rådet den 29. juni.
Examined by the ECSC Consultative Com mittee on 29 June.
Karel Van Miert blev modtaget af Østtysklands trafikminister, Horst Gibtner. Samtalerne dre­jede sig hovedsagelig om de undtagelsesforan­staltninger eller overgangsperioder, der er nødvendige i forbindelsen med gennemførelsen af fællesskabslovgivningen i Den Tyske Demo­kratiske Republik.
The Committee deplored the fact that, in the absence of hard scientific evidence, the communication links gas emis­sions from the combustion of coal too sys­tematically to the greenhouse effect and that the nuclear option is favourably viewed in terms of the environment, whereas it does not deal adequately with the problems of pollution resulting from the disposal of radioactive waste and the decommissioning of disused power stations. The Committee took the view that the conclusions on alter­native sources of energy lacked realism.
Parterne talte ligeledes om de infrastrukturprojekter, der skal samfinansie­res gennem PHARE-programmet.
It hoped that some Eastern bloc countries which were heavy polluters would be able to gear themselves towards the use of natu­ral gas, which they possessed in abundance, and that the Community would develop new coal combustion techniques.
• Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 221 af 28.8.1989 og EF-Bull. 7/8-1989, punkt 2.1.209.
Regulation to be amended: Council Regulation (EEC) No 1056/72: OJ L 120, 25.5.1972 Commission proposal to be amended: OJ C 250, 3.10.1989; COM(89) 335; Bull.
• Udtalelse fra Det Økonomiske og Sociale Udvalg: EFT C 75 af 26.3.1990 og EF-Bull. 1/21990, punkt 1.1.260.
EC 101989, point 2.1.191 Economic and Social Committee opinion: OJ C 75, 26.3.1990; Bull.
• Udtalelse fra Europa-Parlamentet: EFT C 113 af 7.5.1990 og EF-Bull. 41990, punkt 1.1.154.
EC 1/21990, point 1.1.260 European Parliament opinion: OJ C 113, 7.5.1990; Bull.