natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Det skal fremhæves, at Niedersachsen har modtaget den største støtte (ca. 21 mio ECU, 58 projekter), efterfulgt af Bayern (over 16 mio ECU, 25 projekter) og Nordrhcin- West falen (ca. 17 mio ECU, 32 projekter).
A number of other large-scale projects were undertaken in the transport sector (modernization of the Oinoi-Larissa railway line by the Greek National Railway Authority (OSE) - grant of 10.3 million ECU) and in the telecommunications sector (modernization projects carried out by the Hellenic Telecommunications Organization (OTE) - grant of 6.9 million ECU).
Når der ses bort fra Bremen, er hovedparten af støtten gået til industriprojekter, hvilket er i overensstemmelse med det generelle billede for fordelingen af EFRU's støtte i Forbundsrepublikken 'Tyskland siden Regionalfondens oprettelse.
In the case of small-scale projects, ERDF grants in 1986 benefited virtually all the regions of the country, with the exception of the prefecture of Attiki, which is not eligible for assistance, and went primarily to projects covered by the public works programme.
Siden Regionalfondens oprettelse i 1975 og indtil 1986 har Forbundsrepublikken 'Tyskland modtaget ca. 4,1% (til over 2 700 projekter) af EFRU's samlede støtte til medlemsstaterne.
In addition, pursuant to the new ERDF Regulation, the financing of social infrastructure projects (e.g. the hospitals in Amfissa and Kefalinia and health centres in a number of small provincial towns) continued.
Industriprojeklernc vedrører især oprettelse og udvidelse af virksomheder inden for maskinindustri, metalforarbejdning, automobil- industri, elektronik osv.
Lastly, the ERDF provided some 17.6 million ECU in finance for the first year of implementation of the integrated Mediterranean programme for Crete".
Blandi de støttede infrastrukturprojekter (bl.a. byggemodning af industriområder og anlæg af kloakcringsnct) skal nævnes følgende eksempler: byggemodning af industriområdet Nicdervieland, Bremen (EFRU-støtte: 1,9 mio ECU), forlængelse af højtryksgasledningcn fra Bimbach til Eggcnfcldcn og Gangkofen via Pfarrkirchen, Niederbayern ( EFRU-støtte: 1,2 mio ECU), anlæg af sporskinnc og installation af en kran med svingarm i havnen Nordenham i Niedersachsen (EFRU-støtte: 2,2 mio ECU).
In the six years since Greece joined the Community, total ERDF assistance amounts to 1 805.45 million ECU, equivalent to 10.5% of total assistance for Member States since the ERDF was set up in 1975.
Grækenland har modtaget en støtte på 309,66 mio ECU i 1986, heraf 17,58 mio ECU til programmer (inkl. IMP-Kreta).
In 1986, the first year in which Spain was a member of the Community, ERDF grants to it totalled 640.88 million ECU, with the bulk (98.24%) going to infrastructure projects and the remaining 1.76% to industrial projects.
I lighed med de foregående år gik EFRU's støtte til Grækenland hovedsagelig til økonomiske og sociale infrastrukturprojekter, som siden Grækenlands tiltrædelse af De Europæiske Fællesskaber (1981) er prioriteret højest såvel på nationalt plan i Grækenland som i Fællesskabets regionalpolitik.
ERDF grant applications during the first year related solely to projects submitted by the central government, the direct involvement of the regional administrations being planned for the coming years.
Af et samlet støttebeløb på 292,08 mio ECU i 1986 tegnede infrastrukturprojekterne sig for over 99%.
Pending the decision to be taken by the Commission on the eligibility criteria for the regions of Spain, the following were provisionally regarded as assisted areas in 1986: Andalusia, Castile-Leon, Castile-La Mancha, Galicia, Extremadura, the Canary Islands, Murcia, and Asturias as well as the province of Teruel in the region of Aragon.
Resten er gået til finansiering af seks produktionsinvesteringer inden for håndværket og den lette industri.
Together, they make up 74.4% of the national territory and account for 48.10% of the population.
Blandt de større projekter (hvor omkostningerne overstiger 15 mio ECU) skal nævnes de elværker, som det statslige elektricitetsselskab (DEI) har opført blandt andet i Ptolcmais og i Amidaio. Med projekterne vedrørende el-distributionsnct i Grækenlands underudviklede regioner kommer EFRU's samlede støtte til energisektoren i 1986 således op på over 138 mio ECU.
On the basis of a classification by type of operation almost 58% of ERDF grants (366.5 million ECU) went to 209 transport infrastructure projects (roads, railways, airports, etc.), while projects in the energy sector, and in particular the laying of the national gas pipeline network and the construction of two rcgasification plants, received 20.6% and water-engineering projects, notably the building of dams, received 20%. The remaining 1.76% went to industrial projects.
Der skal endvidere peges på andre større projekter inden for transportsektoren (modernisering af jernbanelinjen mellem Oinoi og I arissa - gennemføres af de græske jernbaner (ØSE) - EFRU-støtte: 10,3 mio ECU) samt
" Sec OJ C 35 (13.02.87) page 7. The ERDF's contribution for the entire duration of the programme (the seven-year period from 1986 to 1992) is 85.78 million ECU.
Ansøgningerne til EFRU i dette første år er udelukkende indsendt af centraladministrationen, men det er planen, at de regionale administrationer skal deltage direkte i de kommende regnskabsår.
Transport infrastructure projects included improvement work on the international terminal at Malaga airport and the laying of a second railway track (27 km) between Palma del Rio and Lora del Rio on the Cordoba-Seville line.
Idet man afventer, at Kommissionen træffer afgørelse om de spanske regioners støtteberettigelse, er der i 1986 midlertidigt ydet støtte til følgende områder: Andalucía, Castilla y Ix-.ón, Castilla-I^ Mancha, Galicia, Extremadura, De Kanariske Øer, Murcia, Principado de Asturias saml Tcrucl-provinscn i regionen Aragon.
Water-engineering projects included construction of the dams at Barbate, in the province of Cadiz, and Canales (second phase), in the province of Granada.
Disse regioner repræsenterer 74,4% af landets samlede areal og 48,10% af befolkningen.
Lastly, finance was provided towards a major industrial project involving iron-ore processing by the firm Prcsur.
I 1986 beløb EFRU-støtten sig til 249,53 mio ECU, dvs. 38,94% af den samlede støtte til Spanien, til 95 projekter, heraf 85 infrastrukturprojekter og 10 industriprojekter.
In 1986, grants to this region accounted for 22.92% (146.84 million ECU) of ERDF assistance for Spain.
På vandbygningsområdet skal nævnes anlæg af dæmningerne ved Barbate i provinsen Cádiz og ved Canales (2. fase) i provinsen Granada.
The most important projects included construction of the dams at Mingoria and Aceña, in the province of Avila.
Endelig skal nævnes finansiering af et stort industriprojekt vedrørende behandling af jern i virksomheden Presur.
As part of the major modernization programme for the railways, investment projects involving the RENFE test tracks in the provinces of Falencia and Soria were carried out.
I 1986 androg støtten til regionen "Castilla y I,cón" 22,92% (146,84 mio ECU) af EFRU's støtte til Spanien. Denne støtte blev anvendt til 46 projekter, heraf 44 infrastrukturprojekter og to industriprojekter.
In 1986, this region received 9.03% (57.83 million ECU) of ERDF assistance for Spain.
På energiområdet kan nævnes finansieringen af gasledningen Burgos-Madrid gasledningerne Ilaro-Burgos og I.Ærma-Falencia-Valladolid.
Railway infrastructure projects included the laying of a second track between Baides and Torralba, in the province of Guadalajara.
I 1986 modtog "Castilla-la Mancha" 9,03% (57,83 mio ECU) af EFRU's støtte til Spanien. Denne støtte er gået til 34 infrastrukturprojekter og 2 industriprojekter.
In 1986, ERDF grants for Galicia accounted for 6.71% (43.0 million ECU) of total assistance for Spain and went to 26 infrastructure projects and ten industrial projects.
På jembancinfrastrukturområdet skal nævnes projektet vedrørende dublei ing af jernbanesporet på strækningen Baidcs-Torralba i provinsen Guadalajara.
A relatively large number of the industrial projects financed in the region covered a wide range of activities: fish canning, furniture manufacture, industrial engines.
Iler skal nævnes projekterne vedrørende gennemgribende modernisering af jernbanelinjen "Ialin-Santiago" og sporudskiftning og supplerende arbejder på strækningen "Fcrrol-San Cipriån".
Some 70% of the grants went to the construction of dams including the La Serena dam on the Zujar river and the Alange dam on the Matachel river, in the province of Badajoz.
Endvidere er sikkcrhcdsinstallationerne blevet forbedret på strækningen Orense-1 alin.
Infrastructure projects also included construction of the Baños dam, in the province of Cáceres.
Mcd hensyn til vejinfrastrukturer skal nævnes den betydning, som anlæg af en ny vej mellem Orense og Penalva vil få.
These projects arc designed to remedy the lack of water resources in the region.
I 1986 androg støtten til Extremadura 11,32% (72,51 mio ECU) af den samlede støtte til Spanien.
In 1986, the Canary Islands received 1.65% (10.54 million ECU) of the assistance for Spain.
Blandt infrastrukturerne skal endvidere nævnes anlæg af dæmningen Baños i Cåccrcsprovinsen. Disse investeringer tager sigte på at dække de manglende vandkraftressourrcer i dette område.
The projects included airport infrastructures, and in particular enlargement of the terminal at Arrecife and Puerto del Rosario airports in the province of Las Palmas.
I 1986 modtog De Kanariske Øer en støtte på 1,65% (54 mio ECU) af Spaniens samlede støtte, og denne blev udelukkende anvendt til 21 transportinfrastrukturprojekter.
In 1986, Murcia received 3.59% (29.96 million ECU) of the assistance granted to Spain. The entire amount went to an important infrastructure project in Cartagena involving a rcgasification plant for natural gas to meet the city's energy needs and to supply a major industrial fertilizer complex.
Regionen Murcia fik i 1986 tildelt 3,59% (22,96 mio ECU) ar Spaniens samlede støtte.
In 1986, 5.88% (37.66 million ECU) of the assistance for Spain went to Asturias.
Hele denne støtte er anvendt til et vigtigt gasinfrastrukturprojekt i byen Cartagena.
The grants were for 11 infrastructure projects, of which nine were in the transport sector and two in the energy sector.
Der er tale om et anlæg til forgasning af naturgas, som skal forsyne denne by og et stort gødningsindustrikompleks med energi.
As for the energy projects, ERDF grants totalling 26.40 million ECU were made for the laying of the Burgos­Cantabria­Asturias gas pipeline and for the gas grid in the region.
Der er på ny sket en kvalitativ forbedring af EFRU's virksomhed.
Qualitatively speaking, the effectiveness of ERDF operations again improved.
De franske myndigheder har nemlig ikke blot fastholdt de retningslinjer, de havde fastsat i 1984 vedrørende inddragelse og tildeling af EFRU­støtte til alle offentlige myndigheder, der deltager i projektfinansieringen.
The French authorities not only continued to apply the guidelines established in 1984 for examining ERDF grant applications and allocating grants to all the public authorities helping to finance projects but also extended their scope.
De har desuden udviklet anvendelsen af disse retningslinjer yderligere. Hovedparten af Frankrigs ansøgninger vedrørende infrastrukturprojekter vedrørte således i 1986 projekter, i hvis finansiering ikke blot staten, men endvidere regionerne, departementerne, kommunerne og andre offentlige myndigheder deltog.
Thus, in 1986, most of the applications submitted by France in respect of infrastructure projects concerned projects financed by bodies other than the central government, viz. the regions, departments, inter­municipal consortia and other local authorities.
Støtten fra EFRU, der bevirker en væsentlig forbedring af de lokale myndigheders finanser, andrager ca. 40% af projektstøtten mod 30% i 1985, hvilket er en markant stigning.
ERDF grants intended to top up the financial resources of the regional and local authorities, accounted for around 40% of total project assistance, compared with 30% in 1985. This was a significant improvement.
Samtidig med, at de franske interventionsansøgningcr er koncentreret omkring de regioner, der er præget af strukturomlægningen i industrien, og som har et eller flere omstillingsccntrc, samt omkring de fire oversøiske departementer og de regioner, der er påvirket af Spaniens og Portugals tiltrædelse, har de franske myndigheder i 1986 udvidet adgangen til EFRU­støtte til andre franske regioner. Dette har medført, at EFRU i 1986 intervenerede i alle de franske støtteberettigede områder.
While most of their grant applications were in respect of industrial redevelopment regions, including one or more conversion centres, the four overseas departments and the regions affected by the accession of Spain and Portugal, the French authorities extended eligibility for ERDF assistance to other regions in 1986, the result being that all the eligible regions of France were assisted.
Med hensyn til industriprojekter er der sket et betydeligt fald i 1986 i forhold til 1985 i antallet af finansierede projekter (135 over for 229) og i den tildelte støtte (18,78 mio ECU over for 28,78 mio ECU) og i antallet af arbejdspladser, der direkte forventes oprettet eller opretholdt (8 190 over for 10 300). Dette fald svarer til en konstant nedgang på nationalt plan i den støtte, der er ydet til investeringer i produktionsvirksomhed inden for rammerne af ordningen med landsplanlægningspræmier (PAT ­ industriprojekter).
In the case of industrial projects, the year 1986 saw a substantial fall in the number of projects financed (135 compared with 229 in 1985), the amount of assistance granted (18.78 million ECU compared with 28.78 million ECU) and in the number of direct jobs that are expected to be created or maintained (8 190 compared with 10 300).
Disse investeringer vedrører ikke alene oprettelse af nye virksomheder og udvidelse af eksisterende anlæg, men også overtagelse af virksomheder i vanskeligheder.
These projects related not only to the setting up of new firms and the extension of existing ones, but also to the takeover of establishments in difficulty.
Investeringerne er især foretaget inden for elektro­ og elektronikindustrien samt metalvarcinduStrien.
They were located primarily in the electrical engineering, electronics and metal­working sectors.
Blandt de større industriprojekter, der er finansieret i 1986, kan nævnes oprettelse af en enhed til fremstilling af højfrekvensmodtagerc lil direkte satellittransmission beregnet på et bredt publikum; investeringen foretages af virksomheden Bell 'Tronies Europe i Ccrrnay i Alsace og forventes at medføre oprettelse af 700 arbejdspladser.
The industrial projects of particular importance that were financed in 1986 included the establishment by the company Bell Tronies Europe, in Ccmay, Alsace, of a factory producing extremely high­frequency receivers for direct public broadcasting satellites. This project is expected to create 700 jobs.
92% af projektstøtten gik til infrastruktur. Vejinvesteringer repræsenterer næsten de tre fjerdedele af denne støtte: på andenpladsen kommer nu uddannelscsinfrastrukturcr efterfulgt af forskningscentre.
Infrastructure projects accounted for 92% of grants for projects, with road construction or improvements receiving almost three quarters of that figure, followed by educational infrastructures and research centres.
Samfinansieringen med EFRU vedrører transaktioner, der behandles samlet eller opdelt på klart funktionelle trancher, administreres individuelt og som sådan har en reel økonomisk målsætning.
ERDF finance is made available for operations taken as a whole or for operations carried out in genuinely functional instalments having their own separate management and serving a real economic purpose in themselves.
Fællesskabets finansielle engagement giver således de ansvarlige myndigheder mulighed for at fremskynde og afslutte de pågældende investeringer.
It is designed to provide the competent authorities with the resources needed to supplement the financing plan for the operation concerned and to speed up its implementation.
Blandt de vigtigste infrastrukturprojekter i 1986 kan nævnes:
The most important infrastructure projects jointly financed in 1986 included:
POITOU­CIIARENTES: opførelse af en hotelskole med kostafdeling til 755 elever i la Rochelle (støtte: 6,6 mio ECU) PROVENCE­ALPES­COTE D'AZUR: oprettelse i la Scync sur Mer af et forsøgsbassin med henblik på havbygningsteknik, som skal yde et væsentligt bidrag til igangsa'tning af nye maritime aktiviteter i dette område, der er ramt af tilbagegangen inden for skibsbygningsindustrien (støtte: 2,6 mio ECU) RHONE­ALPES: oprettelse i Roanne af en virksomhed med speciale i produktionsteknikker, der skal støtte SMV med iværksættelse af nye teknologier (støtte: 0,9 mio ECU).
POITOU­CHARENTES: construction in La Rochelle of a residential hotel management school for 755 students (6.6 million ECU); PROVENCE­ALPES­CÔTE D'AZUR: construction at la Scync­sur­Mcr of a test tank for marine engineering that will play a key role in the revival of maritime activities in this area, which has been hard hit by the recession in shipbuilding (2.6 million ECU); RHONE­ALPES: establishment in Roanne of a centre for automated production systems to provide back­up facilities for small and medium­sized enterprises and to assist them in applying new technologies (0.9 million ECU).
En analyse af projektstøttens regionale fordeling viser, at lorraine i 1986 var den region, der modtog mest støtte fra EFRU, efterfulgt af Nord­Pas­dc­Calais, Loirc­områdct og Bretagne.
This industrial redevelopment region received 34.6 million ECUs in grants for projects in 1986.
Denne region, der er præget af omstillingen inden for industrien, modtog i 1986 34,6 mio ECU i projektsstøtte.
In this region, two major projects on the coast received ERDF finance:
Blandt de vigtigste finansierede investeringer er vejarbejder i Vogcscrne, i Meuse og i Mcurthc et Moselle, men blandt de mere specielle foranstaltninger kan nævnes, at der er sket en omlægning af uddannelserne på crhvervsuddannclscsskolcrnc inden for udvindingsindustrierne i Forbach og Freyming­Merlebach, hvis undervisning var blevet overflødig på grund af tilbagegangen inden for I^rraine's minedrift, således at hovedvægten nu lægges på elektroteknik og automatisering.
• establishment by the Boulognc-sur-Mcr city administration of the National Maritime Centre as a tourist attraction and as a centre for the dissemination of knowledge and scientific research on the marine environment (exhibitions, laboratories, multi-media library, etc.) (9.4 million ECU);
Yderligere 6,01 mio ECU blev bevilget til et Nationalt Program af Fællesskabsinteresse.
The project will provide an essential transport link and is, therefore, eligible for ERDF assistance under Article 18(2) of the ERDF Regulation, which lays down the criteria applying to areas adjacent to eligible regions or areas.
Industriinvesteringerne forventes at resultere i oprettelse af I 000 nye arbejdspladser og opretholdelse af 850 truede arbejdspladser.
The industrial projects receiving assistance in the region should eventually create 550 new jobs.
I Nord­Pas­de­Calais er der gennemført to omfattende foranstaltninger ved kysten med støtte fra EFRU.
In 1986, the four overseas departments received ERDF grants totalling 21.2 million ECU.
Det drejer sig om:
6.2.7 Ireland
• et projekt gennemført af Dunkerque havn: en flod- og havsluse samt en forbi n d cl se sk an al mellem øst- og vcsthavnen med henblik på transport af tunge importerede produkter til Nord-Pas-de-Calais' jern- og stålområdcr (støtte: 12,2 mio ECU).
As in 1985, ERDF grants for productive investment projects increased, both in terms of number and value.
Denne investering er absolut nødvendig for at forbinde jern- og stålområdcrne i Valcncicnnes-områdct med Dunkcrquc's vcsthavn, og den er derfor berettiget til støtte fra FFRU i henhold til kriterierne i fondsforordningens artikel 18, stk. 2, om områder, der støder op til støtteberettigede områder.
This was the result of the efforts to encourage the establishment of new industrial plants made primarily by the Ministry responsible for civil defence in the areas affected by the recent earthquakes.
De støttede industriinvesteringer i denne region forventes med tiden at resultere i oprettelse af 550 nye arbejdspladser.
This policy of promoting productive activities is accords fully withthe intentions of the Commission, which has, therefore, respond to the expectations of the Italian authorities and approved their requests for assistance.
Dc fire oversøiske departementer modtog i 1986 en samlet EFRU-støtte på 21,2 mio ECU.
Taking the regional breakdown of ERDF grants, Campania received 415.20 million ECU for 214 projects while Calabria received 66.76 million ECU, Abruzzi 41.08 million ECU and Apulia 34.6 million ECU, followed by the other regions (for details, see the statistical annex).
Hele støtten er anvendt til infrastrukturprojekter, bl.a.:
Italy submitted five grant applications for studies, one of which was financed by the ERDF during the review period.
GUYANA: regulering af bugter i Cayenne (støtte: 1,8 mio ECU)
The bulk of the grants went to the following authorities:
GUADELOUPE: anlægsarbejder i havnen i Pointc-å-Pitrc for at gøre den i stand til at indtage en position som udskibningshavn til Caribien (støtte: 1,7 mio ECU)
• the Ministry responsible for civil defence in respect of 19 infrastructure projects (63.83 million ECU) and 26 productive investment projects (193.31 million ECU); the Ministry provide assistance only in the areas affected by the 1980 and 1981 earthquakes, viz. Campania and Basilicata;
MARTINIQUE: 4. afsnit på omkørselsvejen ved Fort de France (storte: 4 mio ECU)
• the regional authorities, but only in respect of infrastructure projects (198.79 million ECU); as in the previous year, they submitted on the whole applications for small-scale infrastructure projects either falling within their own jurisdiction or carried out by provincial authorities, municipal authorities or mountain communities;
REUNION: bygning af anlæg til rensning og behandling af spildevand for at beskytte turistområdet I agon, der er truet af ødelæggelse af koraldannelsernc (støtte: 5,7 mio ECU).
• the Agenzia per la promozione dello sviluppo dcl Mezzogiorno in respect of 63 infrastructure projects (83.50 million ECU allocated between all the regions concerned) and 545 industrial projects (115.36 ECU, likewise share out between those regions).
Endnu en gang gik størstedelen af infrastrukturstøtten til cksportinfrastruktur (63,5 mio ECU), herunder bl.a. udbygning af Irlands strategiske vejnet.
It is in this context that the priority accorded pursuant to Article 34 of the Regulation to projects coming under the Naples integrated operation has to be seen (for details, sec Chapter 5.1.1.1: Naples integrated operation).
Fremhæves skal bl.a. anlæg af to nye veje i Dublin-området, som gør det muligt at omlede trafikken ved Chapclizod og Lucan.
As far as possible, priority was accorded to projects that reflected the priorities laid down in the Regulation (Naples integrated operation, productive job-creating investment projects) and that enabled the ERDF to act as a catalyst in mobilizing resources and to speed up project implementation.
Blandt de andre hovedscktorcr, der har modtaget støtte fra EFRU, er vandforsyning, uddannelse og SMV (oprettelse og støtte).
For this reason, all other things being equal, preference went to projects whose financing plan could be supplemented with ERDF assistance, either on a case-by-case basis or for a particular group of projects.
Videre er der ydet en støtte på 4,30 mio F.CU til opførelse af en ny bygning til ingeniørafdelingen ved Dublin University College.
Although, in 1985, priority had been given to developing infrastructures on industrial estates, the aim in 1986 was to add to existing infrastructures or to extend existing industrial estates and to improve access to the main regional and national traffic routes.