natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Direktivet trådte i kraft den 4. januar 1 991 og åbner ganske store nye mulig heder for fri bevægelighed for personer i liberale erhverv.
The Directive entered into force on 4 January 1991 and offers considerable new opportunities for the free movement of professionals.
Kommissionen har fremsat forslag til et andet generelt direktiv om kvalifikationer på et lavere niveau, dvs. uddannelser under universitetsniveau; hensigten er at udvide den model, der er brugt til direktiv 89/48/ EØF, til også at gælde de erhverv, som ikke er omfattet af eksisterende direkti-
A proposal for a second general directive on lower level qualifications, i.e. those below university level, has been proposed by the Commission in order to extend the approach of Directive No 89/48/EEC to professions not covered by existing directives.
Direktivet om fuldstændig liberalisering af kapitalbevægelserne har været i kraft siden 1. juli 1990 i 8 medlemslande; Grækenland, Portugal, Spanien og Irland har en overgangsperiode frem til slutningen af 1992, for så vidt angår kortfristede kapitalbevægelser.
Since 1 July 1990, the Directive com pleting liberalization of capital move ments has been in force in eight Member States; Greece, Portugal, Spain and Ireland have a transitional period until the end of 1 992 in respect of short-term capital movements.
Denne liberalisering hænger sammen med iværksættelsen af første fase af Den Monetære Union.
This liberalization corresponds to the implementation of the first stage of monetary union.
Sådanne frie kapitalbevægelser vil i høj grad lette både erhvervstransaktioner og private transaktioner i EF.
Such free movement of capital will significantly facilitate business and personal transactions in the Community.
Det vil f.eks. blive muligt at åbne en bankkonto hvor som helst i EF og at overføre ubegrænsede midler fra ét medlemsland til et andet.
It will as a result, for example, be possible to open up a bank account anywhere in the Community, and to switch unlimited funds from one Member State to an other.
Denne ret tighed er nøje forbundet med liberaliseringen af de finansielle tjenesteydelser og ønsket om at sikre rimelige konkurrencevilkår og tilstrækkelig beskyttelse af sparere og investorer overalt i EF (se afsnittet om »Finansielle tjenesteydelser« nedenfor).
This freedom is clearly linked to the liberalization of financial services and to ensuring fair conditions of com petition and adequate saver and investor protection throughout the Community (see 'financial services' below).
Desuden er der trådt to direktiver i kraft om henholdsvis liberalisering af andele i kollektive investeringsforetagender for værdipapirer og liberalisering af transaktioner som f.eks. handel med værdipapirer, der ikke handles på børsen, optagelse af værdipapirer på kapitalmarkedet og langfristede forretningskreditter.
In addition, two directives liberalizing units in collective investment undertakings for transferable securities and liberalizing operations such as transactions in securities not dealt in on the stock exchange, admission of securities on the capital market and long-term commercial credits have entered into force.
Kommissionen arbejder desuden på at få vedtaget gensidig anerkendelse af er hvervsfaglige kvalifikationer for lærlinge.
In addition, the Commission is working on the mutual acceptance of vocational training qualifications for apprentices.
Forslaget omfatter bl.a. indførelse af et europæisk »faguddannelseskort« som bevis på, at indehaveren har nået et vist accepteret kvalifikationsniveau.
This would involve the introduction of a European 'vocational training card', providing proof that the holder had reached a generally accepted standard.
Op imod 1 5% af den nationale økonomiske aktivitet i medlemslandene kan til skrives leverancer til og arbejde for det offentlige.
Up to 15% of national economic activity in the Member States is taken up in the supply of public authorities' needs.
Det omfatter anlægsarbejder og leverancer af enhver slags statsinstitutioner, amter og kommunale myndigheder og andre offentlige organer.
These comprise the needs of national government departments, regional and local authorities and other public bodies for works and supplies of all kinds.
Men indtil for nylig blev kun 2% af disse behov dækket af virksomheder fra et andet medlemsland end den pågældende ordregivende myndigheds eget.
Yet, until recently, only 2% of such requirements have been met by com panies from a Member State other than the one of the public authority concerned.
Den offentlige sektor har været et fristed for virksomheder, der leverer til offentlige myndigheder, uanset hvilke pris mæssige, kvalitetsmæssige og servicemæssige fordele udenlandske leverandører måske kunne tilbyde.
The public sector has been a haven for national purchasing regard less of the potential price, quality and service advantages which foreign suppliers may offer.
Følgen er, at det ikke er lykkedes de mere effek-
As a result, more efficient producers in the Community have not been able to successfully compete for this large sector of the market, and
d) Et fælles marked for tjenesteydelser tive producenter i EF at konkurrere om denne store sektor på markedet, og de offentlige myndigheder har mærket de negative virkninger i form af potentielt højere omkostninger og ringere kvalitet af leverancer eller tjenesteydelser.
A common market for services public authorities have suffered from potentially higher costs and lower-quality supplies or services.
I 1970'erne indførte EF en ordning med EF-dækkende regler vedrørende an noncering, udbud og tilslag for større anlægsarbejder og leverancer til den of fentlige sektor.
In the 1970s, the Community introduced a scheme requiring Communitywide advertising, tendering and award criteria for large public sector works and supplies contracts.
Nye direktiver om kontrakter om anlægsarbejder og leverancer, der har til formål at skærpe disse regler, er nu trådt i kraft.
Recent directives on works and supplies contracts to tighten up these procedures have now entered into force.
Men sådanne direktiver kræver indførelse af en kontrolmekanisme i form af retsmidler, der giver virksomhederne mulighed for at klage, hvis de føler, at de har været ud sat for forskelsbehandling i forbindelse med tildeling af kontrakter; de fornødne direktiver desangående træder i kraft ved udgangen af 1991.
The adoption of these directives requires the setting up of a control mechanism of legal remedies, enabling firms to make an appeal where they feel they have been discriminated against in the award of contracts, and the relevant directive enters into force at the end of 1 991.
Og endelig blev der i september 1 990 vedtaget et forslag om at udvide reglerne for offentlige kontrakter til vandforsynings-, energi-, trarsport- og telekommunikationssektorerne, de offentlige forsyningstjenester, som også betegnes som de »udelukkede sektorer«; direktivet træder i kraft i 1992.
A proposal extending public pro curement rules to the water supply, en ergy, transport and telecommunications sectors, the socalled 'utilities' or 'excluded sectors', was finally adopted in September 1990 and will enter into force in 1992.
Flere forslag er i øjeblikket til behandling i Rådet, bl.a. et forslag om levering af tjenesteydelser til det offentlige og et forslag, der skal sikre, at der findes hensigtsmæssige retsmidler i de »udelukkede sektorer«.
Moreover, further pro posals are under discussion in the Council: on public procurement of services, and one to ensure that appropriate legal remedies exist in the 'excluded sectors'.
Man skal ikke undervurdere betydningen af at sikre retten til at levere tjene steydelser: I 1 988 tegnede servicesektoren sig for ca. 62% af værditilvæksten i EF i det pågældende år.
The importance of ensuring freedom to provide services is not to be overlooked: in 1 968 services accounted for approximately 62% of the value added of the Community in that year.
Servicesektoren, der dækker en lang række forskel ligartede økonomiske aktiviteter lige fra managementrådgivning over banker og forsikringsselskaber til transport og in formationsteknologi, spiller en stor rolle i økonomien og er blevet lige så vigtig som forarbejdningsindustrien i relation til beskæftigelsen.
Covering a great variety of economic activities which range from management consultancy, banking and insurance to transport and information technology, services play a major role in the economy and have become as important as man ufacturing industry in their contribution to employment.
Efter Kommissionens opfattelse er det ikke overdrevet at be tragte oprettelsen af et fælles marked for tjenesteydelser som en nødvendig for udsætning for økonomisk velstand.
In the Commission's view it is no exaggeration to see the establishment of a common market for services as one of the preconditions for economic prosperity.
Der står udtrykkeligt i Traktaten, at tjenesteydelser skal kunne udføres overalt i EF uden restriktioner; hvidbogen behandler varer og tjenesteydelser på lige fod og tilstræber at fjerne hindringerne for begge dele.
The Treaty explicitly provides that services should op erate throughout the Community with out restriction: the White Paper treats goods and services equally, and seeks to eliminate barriers to both.
Oprettelsen af et indre marked for tjenesteydelser må da også ske på grundlag af gensidig anerkendelse, om nødvendigt støttet af fælles regler.
Also the establishment of an internal market for services must be done on the basis of mutual recognition, underpinned, where necessary, by common rules.
Hvis den pågældende tjenesteydelse er underlagt særlige bestemmelser fra det offentliges side, således som det normalt gælder for banker og forsikringsselskaber, varetages de primære tilsynsopgaver af de offentlige myndigheder i det land, hvor virksomheden har sit hjemsted, og myndighederne i det land, hvor tjenesteydelsen leveres, skal kun sikre overholdelse af visse grundlæggende regler for forretningsmæssig adfærd.
If the service concerned is government-regulated, as banks and insurance companies generally are, the primary task of supervision is carried out by the government where the company is based, and the role of national authorities is limited to ensuring respect of certain basic rules of commercial behaviour.
Denne ordning skal efter planen gælde både for de nye serviceområder såsom informationsteknologi, marketing og audiovisuelle tjenesteydelser, og for de mere traditionelle tjenesteydelser såsom transport, bank- og forsikringsvirksomhed.
This system is intended to apply to the new service areas, such as information technology, marketing or audiovisual services, as well as to the more traditional services, such as transport, banking or insurance.
Finansielle tjenesteydelser er en sektor med et meget stort potentielt marked og en sektor, som er afgørende for, at hele økonomien kan fungere effektivt.
Financial services is a sector which has a vast potential market and is vital to the efficient working of the whole of the economy.
For det første forudsætter den harmonisering af de regler, der skal garantere hæderligheden og sikkerheden i sektoren, be skytte brugerne af finansielle tjenesteydelser og sikre rimelige konkurrencevilkår for alle involverede institutioner.
Firstly, it in volves a harmonization of the rules necessary to guarantee probity and security in the sector, to protect users of financial services and to ensure conditions of fair competition for all the institutions in volved.
For det andet er den baseret på gensidig anerkendelse af tilbageværende nationale regler (accept af princippet om til syn fra myndighederne i hjemlandet) i relation til tjenesteydelser, der skal leve res over hele EF, hvilket igen kræver et vist samarbejde for at lette tilsynet med tjenesteydelser, der leveres i et andet medlemsland, og accept af retten til at levere tjenesteydelser fra ét medlemsland til et andet uden at skulle etablere et finansieringsinstitut i hvert enkelt medlemsland, hvor tjenesteydelserne le veres.
Secondly, it is based on the mutual recognition of remaining national rules, acceptance of the principle of 'home-country control' in relation to services to be provided Communitywide, acceptance of a degree of cooperation to facilitate home-country control of services supplied in another Member State and the creation of the right to supply services from one Member State to another without having to re-establish a credit institution in each Member State where the services are to be supplied.
Direktivet om ansvarsforsikring for motorkøretøjer betyder, at denne sektor vil blive omfattet af det andet direktiv om direkte forsikringsvirksomhed bortset fra livsforsikring, men dog kun i begrænset omfang, eftersom myndighederne i for sikringstagerens eget land får ansvaret for tilsynet med de tekniske reserver, der skal til for at sikre, at alle forsikringskontrakter er dækket af forsikringsselskabets midler.
ing life assurance contracts from com panies in another member country to a consumer who approaches them. The motor insurance Directive will bring this sector within the scope of the second non-life insurance Directive, but only to a limited extent, since the authorities in the consumer's Member State will be responsible for controlling the technical reserves necessary to ensure that any in surance contracts are covered by there sources of the insurance company.
Det tredje direktiv om direkte forsikringsvirksomhed bortset fra livsforsikring er i øjeblikket til behandling og vil indebære samme ret til at sælge forsikring ¡mod »masserisici« (dvs. forsikring, der dækker »manden på gaden«) som den, der i forvejen gælder for »store risici« (dvs. forsikring, der dækker virksomheder) i kraft af det andet direktiv om direkte forsikringsvirksomhed bortset fra livsforsikring, som trådte i kraft i juni 1990.
The third non-life insurance Directive is currently under discussion and this will allow the same freedom to sell 'mass risk' cover (i.e. cover for the man in the street) as that established for 'large risks' (i.e. cover for companies) by the second non-life insurance Directive which entered into force in June 1990.
Det andet direktiv om direkte forsikringsvirksomhed bortset fra livsforsikring gav ret til at sælge forsikring imod »store risici« i alle medlemslande på grundlag af en koncession fra hjemlandet (hjemlandet er det tilsynsførende land), men gjaldt dog ikke for sikring imod »masserisici«.
Whilst allowing 'large risks' coverto be sold in every Member State on the basis of authorization from the home country (home-country control), the second non-life insurance Directive stopped short of this freedom for 'mass risks' cover.
Et direktiv om harmonisering af forsikringsvirksomheders årsregnskaber er i øjeblikket til be handling.
A directive on harmonizing an nual accounts of insurance undertakings is under discussion.
En væsentlig del af den lovgivning, der er nødvendig for at åbne EF-markedet for finansielle tjenesteydelser, er alle rede på plads.
A considerable amount of the legislation needed to open up the Community mar ket in financial services is already in place.
I banksektoren er alle de vigtigste direktiver vedtaget: Det andet bankdirektiv, der er baseret på princip pet om tilsyn fra hjemlandets myndigheder og én enkelt tilladelse til at drive bankvirksomhed overalt i EF samt regler om offentliggørelse af regnskaber, kreditinstitutters egenkapital og solvensnøgletal.
In the banking sector, the main directives have all been adopted: the second banking Directive introducing the principle of home-country control and the single licence to operate throughout the Community, and measures on presentation of accounts, own funds and solvency ratios.
I forsikringssektoren trådte direktivet om ret til at tilbyde forsikring imod industririsiko i kraft 1. juli 1990, og direktivet om tilnærmelse af lovgivningen om motorkøretøjsforsikring blev vedtaget i maj 1990.
In the insurance sector, the Directive on freedom to provide insurance against industrial risks came into force on 1 July 1 990, and the Directive relative to the approximation of laws on insurance for motor vehicles was adopted in May 1990.
I november 1990 vedtog Rådet det andet direktiv om direkte livsforsikringsvirksomhed og det tredje direktiv om ansvarsforsikring for motorkøretøjer.
In November 1 990, the Council adopted the second life assurance Directive and the third motor vehicle insurance liability Directive.
Livsforsikringsdirektivet indebærer, at forbrugerne kan tegne livsforsikring i selskaber fra et hvilket som helst EF-land efter eget valg.
The life assurance Directive will mean that consumers will be able to seek life cover from insurers anywhere in the Community on their own initiative.
Med hensyn til erhvervsforsikring (f.eks. til
They will also be able to offer their services in another Member State without being established there.
Transporten repræsenterer over 7% af EF's BNP, og selv om det per definition er en tjenesteydelse, der handles vidt og bredt, har den paradoksalt nok længe været et af de strengest regulerede og mest beskyttede markeder i EF.
Transport represents more than 7% of Community GDP and, although it is by nature a very widely traded service, for long it has paradoxically remained one of the most highly regulated and pro tected markets in the Community.
Det er således i Rom-Traktaten forudset, at der skulle indføres en særlig EF-trans-portpolitik til erstatning for de nationale transportpolitikker, men hidtil har Rådet ikke kunnet godkende en sådan politik.
The Treaty did in fact envisage specific action to replace national transport policies, but to date such a policy has not been accepted by the Council.
Men i forbindelse med det indre marked har Kommissionen fremsat omfattende forslag; den har ¡sær forsøgt at få gen nemført en deregulering af samtlige transportformer: landevejstransport, jernbanetransport, transport ad indre vandveje, transport til havs og lufttransport. port.
In the framework of the single market, however, the Commission has put for ward comprehensive proposals; in particular, it has tried to deregulate all modes of transport — road, rail, inland waterways, marine and air transport.
Med hensyn til investeringsmuligheder fastslår hvidbogen, at industri- og forretningsforetagender, der opererer i EF, skal have adgang til at skaffe finansiering overalt i EF, og at investorer frit skal kunne vælge deres investeringer fra et EF-dækkende marked.
Turning to investment opportunities, the White Paper recognizes the need for in dustrial and commercial concerns op erating in the EEC to be able to obtain finance Communitywide, and the advantages for investors who can choose their investments from a Communitywide market.
Reglerne om UCITS (investeringsforeninger) trådte i kraft den 1. oktober 1 989.
The rules on Ucits (forms of unit trust) services came into force on 1 October 1 989.
Et direktiv om harmonisering af de oplysninger, der skal offentliggøres ved større ændringer i børsnoterede selskabers aktieportefølje trådte i kraft i januar 1 991, og et direktiv om de oplysninger, der skal være indeholdt i de prospekter, som skal offentliggøres i forbindelse med optagelse af værdipapirer til officiel notering på en fondsbørs, trådte i kraft i april 1991.
A directive harmonizing the information required to be published when major shareholdings of public limited companies are acquired or disposed of entered into force in January 1991 and one on information to be contained in prospectuses published when securities are offered for sale to the public came into force in April 1 991.
Et direktiv om harmonisering af reglerne for insider-handel er også vedtaget.
A directive to harmonize rules to deal with insider dealing has also been adopted.
Endelig blev direktivet om ret til at tilbyde investeringstjenesteydelser overalt i EF vedtaget i begyndelsen af 1991.
Finally, the directive relating to the freedom to provide investment services throughout the Community was the subject of an agreement in early 1 991.
Kommissionens program vil resultere i, at det bliver muligt frit at vælge lån, in vesteringer og forskellige former for for sikringsdækning på de vilkår, der gælder i et hvilket som helst EF-land, med sikkerhed for, at visse minimumsnormer vil være overholdt og give den fornødne beskyttelse for forbrugerne overalt i EF.
As a result of the Commission's pro gramme, it should be possible to exercise a wide choice in loans, investments and various sorts of insurance cover on the terms offered in any Member State; and this in the knowledge that certain minimum standards will ensure the essential level of protection throughout the Community.
Der er således truffet beslutning om fra 1. januar 1 993 at afskaffe EF-kvoter og bilaterale kvoter for landevejstransport mellem medlemslandene.
Thus, the decision has been taken to abolish Community and bilateral quotas on road transport between Member States from January 1993.
Den noget begrænsede bestemmelse om midlertidig indførelse fra juli 1990 af ret til ca-botage-kørsel, dvs. transportvirksomheders adgang til at udføre intern vejgodstransport i en medlemsstat, hvor de ikke er hjemmehørende, er også et vigtigt skridt fremad i liberaliseringen af vej transporten.
The albeit rather limited provision for the temporary introduction, from July 1990, of cabotage — the right of an operator to carry out a transport operation between two points in another Member State — is also an important step forward in liberalizing road transport.
Rådet behandler i øjeblikket forslag om harmonisering af vejskatter, diesel- og benzinafgifter og vej afgifter for at sikre den frie konkurrence, men erkender dog samtidig, at myndighederne i medlemslandene skal skaffe ganske betydelige midler til at bygge og vedligeholde veje.
The Council is considering the harmonization of road tax, fuel tax and road tolls to ensure full competitive conditions whilst recognizing that adequate funds must be raised by Member States' authorities for the building and maintenance of roads.
For så vidt angår flytrafikken, er det et kartel, der sidder på størsteparten af verdens flytrafik, hvilket begrænser konkurrencen mellem flyselskaberne kraftigt.
In the case of air travel, a cartel operates in most of the world, which considerably reduces competition between air lines.
Denne situation gælder også i Europa, hvor næsten alle de store flyselskaber er statsejede.
This situation also applies to Eu rope where almost all the largest airlines are owned by their national governments.
Flytaksterne i Europa fastsættes efter aftale mellem landenes regeringer, hvilket har forhindret enhver mulighed for at konkurrere på priserne.
Air fares in Europe are fixed by agreements between governments which have prevented services from being provided at competitive prices.
Det betyder, at taksterne har været meget højere, end de behøver at være.
This means that fares have been much higher than they need to be: a traveller is obliged to pay almost the same when he travels from London to Athens as when he travels from London to New York!
En rejsende skal betale næsten det samme, når han rejser fra London til
Another example affirms the point: for the same journey between the Netherlands and Germany, fares are cheaper when tickets are bought in the
Athen, som når han rejser fra London til New York!
Netherlands because of price controls in Germany.
Sådanne karteller er ikke i forbrugernes interesse og fører til dårlig udnyttelse af ressourcerne.
Such cartels work against consumers' interests and lead to inefficient use of resources.
I slutningen af 1987 vedtog Rådet forslag om gradvis at skærpe konkurrencen og tillade større fleksibilitet med hensyn til fastsættelsen af flytakster og fordelingen af rutekoncessioner; bestemmelserne fik virkning fra januar 1 988.
At the end of 1987, the Council adopted proposals to increase competition gradually and to allow greater flexibility in the setting of fares and the allocation of flights: the provisions took effect from January 1988.