natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kommissionen fastholdt imidlertid sit standpunkt, ikke mindst fordi de lyske myndigheder ikke havde fremlagt andre tal eller andre oplysninger, der modviste Kommissionens påstande.
The Commission decided, however, to maintain its position, particularly since the German authorities produced no economic or other information to refute its argument.
Kommissionen besluttede den 5. juli at indlede proceduren efter EØF-Traktatens arti­kel 93, stk. 2, i anledning af de forskellige italienske regionale eller nationale love om indførelse af regionalstøtteordninger til fordel for virksomheder i regionen Frioul Vénézia-Julia.
On 27 July the Commission decided to accept a proposal from the Span­ish Government to increase the ceilings for regional aid granted by Spain to certain areas of the Basque country from 30% to 40% net grant equivalent (nge) on the left bank of the Nervion valley and from 20% to 30% ngc in the San Sebastian industrial belt and the Bajo Deba area.
Til denne støtte er der afsat 82 850 mio. LIT (55 mio. ECU) for årene 1988-1990.
These increases will be funded from the overall budget of the national regional aid scheme (PTA 12 billion (ECU 90 million) in 1989).
En gennemgang af den socio-økono­miske situation i de fire provinser i denne region viste, at det var berettiget i en overgangs­periode at opretholde visse regionalstøtteord­ninger i Gorizia- og Trieste-provinserne, men
The Com­mission took particular account of the unfavourable socio-economic situation of the areas concerned compared with the Community as a whole and the rest of
Kommissionen tog i sin beslutning særlig hen­syn til, at den socio-økonomiske situation i disse områder både i EF-sammenhæng og i landssammcnhæng var meget ugunstig, navnlig på grund af den høje arbejdsløshed, til den industrielle tilbagegangs betydelige indvirk­ninger på regionernes økonomi og til EF-politikkcn inden for jern- og stålsektoren samt skibsbygningssektoren.
However, to preserve a degree of flexibility in the event of major unforeseeable regional imbalance, and to keep the proportion of the population represented by the aided regions at a level of around 38%, there was also a flexibility clause in the decision, which allowed Germany to carry out special additional programmes in areas which had not yet been the subject of an authorization, if additional problems due to structural adjustments were to arise before the end of 1990 and were to cause major unforeseen regional imbalances.
Den tog desuden hensyn til, at denne forhøjelse ikke gav anledning til en udvidelse af de spanske regionalstøtteområder og ikke ændrede noget ved det samlede beløb, der er afsat til den spanske regionalstøtteord­
Also, if Germany availed itself of this possibility, the Com­mission reserved the right to disqualify regions in which the economic and social situation had improved markedly since 1986. In 1988 the Commission approved the German Government's proposal to invoke
Konkurrence afpasset efter de problemer, den havde til for­mål at løse, og kunne derfor ikke betragtes som værende for høj.
Spain, particularly with regard to unem­ployment, and the considerable impact on the regional economy of the industrial crisis and Community policies on shipbuilding and the steel industry.
Kommissionen tog også hen­syn til, at Short Brothers PLC nu er langt den største arbejdsgiver i industrien i Nordirland.
The Commission also took into account the fact that the proposal does not increase the size of the Spanish assisted areas or modify the regional aid budget.
En eventuel lukning af dette selskab ville få meget alvorlige sociale og økonomiske konse­kvenser og ville uundgåeligt føre til et tab af tillid hos de potentielle udenlandske investorer, som er af vital betydning for den økonomiske udvikling i Nordirland.
The 40% nge ceiling has been auth­orized for three years, taking account of Protocol No 12 to the Act of Accession of Spain, and will be reviewed at the end of that period.
Bilindustrien det samme gjaldt imidlertid ikke provinserne Udine og Pordenone.
France socio-economic situation of the region's four provinces shows that certain regional aid measures should be maintained, excep­tionally, in Gorizia and Trieste but not in Udine and Pordenone.
Kommissionen besluttede derfor at indlede proceduren, ikke blot over for regionalstøtteordningerne til fordel for Udine og Podenone, men også over for støtten til provinserne Gorizia og Trieste, som den ikke fandt tilgodeså de regionale problemers art og omfang.
Accordingly, the Commission has decided to initiate a pro­cedure concerning not only regional aid to Udine and Prodenone, but also certain aid measures in Gorizia and Trieste which have been found to be ill-suited to the nature and severity of the regional problems in question.
Selvom visse støtteforanstaltninger til fordel for små og mellemstore virksomheder inden for håndværks- og servicesektoren blev fundet uforenelige med det fælles marked, blev proceduren også indledt over for visse former for forskningsstøtte, der blev skønnet at være for høj og med for direkte tilknytning til det kommercielle stadium.
While certain types of aid to the craft industry and to services for small busi­nesses have been deemed to be compatible with the common market, the procedure will also cover research aid, regarded as too generous and too close to the market.
Forbundsrepublikken Tyskland
Industry schemes
Det Forenede Kongerige
United Kiyigdom
Kommissionen besluttede den 27. juli at indlede proceduren efter EØF-Traktatens artikel 93, stk. 2, i anledning af, at den tyske regering havde nægtet at acceptere EF-reglerne for statsstøtte til bilindustrien2). Den tyske regering fandt, at disse regler forfulgte et uøn­sket sektorpolitisk mål og kunne ødelægge regionalstøttens virkninger.
On 27 July the Commission approved a FF 17.5 million (ECU 2.5 million) regional planning grant to the Raflatac company for the settingup of an establishment at Pompey (Meurthe-et-Moselle).
Kommissionen fandt, at formålet med støtte­reglerne er at skabe gennemsigtighed i stats­støtten i denne industri og fastlægge meget stramme rammer for ydelse af statsstøtte med det formål at sikre, at konkurrencen ikke for­drejes.
The Com­mission took into account the very serious difficulties facing the Pompey area, which has experienced the virtual disappearance of steelmaking activities, leading to con­siderable job losses, very high unemploy­ment (particularly amongst young people) and a major drop in population.
De forfulgte således ikke noget industri­politisk mål, men tog derimod sigte på at bringe de økonomisk sunde markedskræfter til at slå bedre igennem. Kommissionen må desuden tage hensyn til, at størstedelen af medlemsstaterne følger EF-reglerne, og at alle medlemsstater må behandles ens.
It also took account of the positive effect which the investment might have on the nearby areas of Neuves-Maisons and Pont-à-Mousson, which are eligible for regional aid, and of the fact that the area concerned is fully eligible for assistance under the Resider pro­gramme. 1
Kommissionen besluttede den 19. juli at godkende, at der i forbindelse med afhændel­sen af selskabet Short Brothers PLC til det canadiske rumfartsselskab, Bombardier, ydes en række former for støtte på i alt 731 mio. UKL (1 094 mio. ECU), hvoraf 289 mio. UKL (432 mio. ECU) skal gå til militære aktiviteter.
On 19 July the Commission decided to approve an aid package totalling UKL 731 million (ECU 1 094 million), of which UKL 289 million (ECU 432 million) relates to military activities, for Short Bro­thers pic, in connection with the sale of this aircraft manufacturer to Bombardier of Canada.
Støtten ydes først og fremmest til dækning af ophobet gæld, til finansiel sanering og som bidrag til dækning af fremtidige tab på allerede igangværende aktiviteter i forlængelse af den støtte, der allerede tidligere er ydet til Short og godkendt af Kommissionen ').
The main object of the aid is to write off accumulated debts, restore the bal­ance sheet and help cover future losses lin­ked to operations already undertaken.
Eftersom disse aktiviteter har stor betydning for flere kunder og partnere i EF, fandt Kommissionen, at man bedre kunne tilgodese EF's interesser ved at sikre Shorts fortsatte beståen og ved at styrke selskabets konkurrenceevne ved hjælp af en statslig foranstaltning end ved at lade markeds­kræfterne råde, hvilket kunne føre til, at denne vigtige virksomhed i rumfartssektoren ville blive nedlagt.
It follows the interim aid already granted to Shorts and approved by the Commission.2 In view of the importance of the company's activities to a number of EC customers and partners, the Commission took the view that Community interests would be better served by keeping Shorts in business and restoring its competitiveness with the help of State aid rather than allowing the free play of market forces, which might lead to the disapearance of this major aircraft manufacturer. The Commission also con­sidered that the proposed aid is necessary
Den påtænkte statsstøtte var således
LIT 82 850 million (ECU 55 million) has been set aside for 1988-90.
Skibsbygning meddelt, at de kun ville følge disse regler på betingelse af, at de indgik som led i en positiv EF-politik for hele den pågældende industri.
The State aid envisaged is, therefore, pro­portionate to the problems it is designed to resolve and cannot be regarded as excessive.
Kommissionen kan ikke acceptere, at anerken­delsen af EF-regler gøres betinget af visse for­udsætninger. Den må desuden tage hensyn til, at langt de fleste medlemsstater følger disse regler, og at alle EF-lande må behandles lige.
The Commission also took account of the fact that Shorts is by far the largest indus­trial employer remaining in Northern Ire­land.
Kommissionen besluttede den 27. juli at indlede proceduren efter EØF-Traktatens artikel 93, stk. 2, i anledning af, at den neder­landske regering havde revideret tre støtteafta­ler til fordel for Volvo Car BV, som var indgået mellem den nederlandske regering og det svenske selskab AB Volvo i 1977, 1979 og 1981.
On 27 July the Commission decided to open the Article 92(2) procedure in respect of the revision by the Dutch Government of three aid schemes in favour of Volvo Car BV which were agreed on by the Dutch Government and the Swedish company AB Volvo in 1977, 1979 and 1981.
Volvo Sverige besidder 30% af aktierne i Volvo Car BV, medens de resterende 70% kontrolleres af den offentlige sektor i Nederlandene.
Volvo Sweden owns 30% of the shares issued by Volvo Car BV while the remaining 70% are held by the Dutch public sector.
Pla­nerne går ud på at ændre betingelserne for tilbagebetaling af de rentefrie lån, de to aktio­nærer havde ydet Volvo Car i årene fra 1977 til 1987.
A change is proposed in the terms of repay­ment of the interest-free loans provided by the two shareholders to Volvo Car between 1977 and 1987.
Volvo Car skal nu tilbagebetale lånene til to selvstændige fonde, der forvaltes af de to aktionærer.
Volvo Car will now repay the loans to two independent funds to be managed by the shareholders.
Disse midler kan på visse betingel­ser genudlånes rentefrit til Volvo Car med hen­blik på at finansiere udviklingen af nye bilgene­rationer.
Under certain conditions this money can be used again to provide interest-free loans to Volvo Car to finance the development of future gener­ations of cars.
De to revolverende fonde er oprettet med midler, der stammer fra indbetaling af faste beløb for hver bil i 400-serien, der sæl­ges.
The revolving funds will be formed by payments of fixed amounts for each car in the Volvo 400 series sold.
Eftersom Chile ikke hører til nogen af disse kategorier, fandt Kommissionen, at den foreslåede støtte ikke opfyldte betingel­serne i sjette direktiv.
On 27 July the Commission decided to initiate the Article 93(2) pro­cedure in respect of the German Govern­ment's refusal to accept the Community framework for State aid to the motor indus­try. '
De to fondes maksimumkapital bliver på 958 mio. HFL (545 mio. ECU), hvoraf højst 698 mio. HFL (397 mio. ECU), dvs. 73%, vil være i hænderne på den nederlandske regering.
The German Government takes the view that the framework pursues an unde­sirable sectoral industrial policy objective which would endanger the effectiveness of regional aid.
Formålet med projektet er at tilvejebringe et langsigtet økonomisk grundlag for udvikling af selskabets produkter.
In the view of the German Government, the German aid schemes are neutral in terms of sectoral impact and do not appreciably distort intraCommunity trade.
Efter den nederlandske regerings opfattelse er den nye ordning ikke forbundet med nye støtteelementer i forhold til de oprindelige aftaler, som Kommissionen god­kendte den 1. juni 1978 '). Men selv om den private aktionær er med i begge fonde, finder Kommissionen, at den påtænkte revision rent faktisk er forbundet med nye støtteelementer.
The Commission adopted the frame­work because of the need to have greater transparency on aid flows to this sector and to bring about greater discipline so as to prevent unfair distortion of competition.
De beløb, der blev ydet til støtte for selskabet i udgangen af 70'erne, vil blive genudlånt og tilbagebetalt mindst otte år senere end oprinde­ligt fastsat og på andre vilkår, hvilket indebæ­rer, at Volvo til udvikling af nye modeller
The Com­mission also has to take account of the fact that most of the Member States will apply the framework, and it has to place them all on an equal footing.
Spanien værfter er nedlagt. Desuden har Perriére­værftet i Lorient vedtaget et beskæftigelsesprogram, og den franske regering har ydet støtte til en mindre del af udgifterne hertil, nemlig 1,5 mio. FF (213 000 ECU).
Spain new scheme contains no new elements of aid compared with the original schemes approved by the Commission on 1 June 1978.1However, despite the fact that the private shareholder would participate in the funds, the Commission considers that the proposed revision does contain new elements of aid.
Det Forenede Kongerige
Federal Republic of Germany.
Kommissionen besluttede den 5. juli at indlede proceduren efter EØF­Traktatens arti­kel 93, stk. 2, for derved at få lejlighed til at fortsætte sin gennemgang af den støtte, den spanske regering agter at yde sin værftsindustri.
On 5 July the Commission decided to initiate the Article 93(2) procedure in order to pursue its examination of the aid which the Spanish Government proposes to grant to the shipbuilding industry.
I sjette direktiv ') om støtte til skibsbygning blev der indført en særlig overgangsordning for Spanien og Portugal, der indebærer, at stats­støtte i disse lande ikke skal holdes inden for rammerne af det fælles loft over produktions­støtte, der gælder for statsstøtte i de andre medlemsstater. Direktivet åbner derimod mulig­hed for produktionsstøtte til spanske værfter i det omfang, hvor de har vedtaget et systematisk og specifikt strukturomlægningsprogram med kapacitetsnedskæringer, der anses at kunne gøre industrien konkurrencedygtig inden fire års forløb, og på betingelse af at støtten efterhån­den aftrappes.
The Sixth Directive lays down special tran­sitional arrangements for Spain and Portu­gal which do not subject aid in those countries to the common aid ceiling appli­cable in the other Member States. - How­ever, it allows such operating aid to Spanish yards provided that the Spanish shipbuild­ing industry has undertaken a systematic and specific restructuring programme, including capacity reductions, which can be considered capable of allowing it to operate competitively within four years, and pro­vided that the aid is progressively reduced.
I sin gennemgang af støttepro­jekter fra Spanien skal Kommissionen kunne påvise, at industrien vil være konkurrencedygtig ved udgangen af 1990 på samme vilkår og betingelser som de andre EF­landes industri.
In examining the Spanish aid proposals, the Commission must establish that the indus­try will be able to operate competitively by the end of 1990, i.e. on the same terms and conditions as the rest of the industry in the Community.
Kommissionen finder, at der nok er behov for yderligere strukturomlægningsforanstaltninger, og at det samlede anmeldte støttebeløb må analyseres meget nøje under hensyntagen til de strukturomlægninger, der skal gennemføres.
It considers that additional restructuring measures may be necessary and that the total volume of aid notified must be examined carefully in view of the restructuring effort to be undertaken.
Kommissionen besluttede den 27. juli at godkende, at de britiske myndigheder yder støtte til Harland and Wolff­værftet i Belfast. Støtten skal gå til dækning af de tab, værftet har lidt igennem de seneste år, og som har skabt permanente finansielle vanskeligheder, og for­målet er desuden at åbne mulighed for, at dette skibsværft kan afhændes til den private sektor.
On 12 July the Commission decided to approve two 90% guarantees granted by the Land of Lower Saxony in respect of two loans of DM 3 million (ECU 1.4 million) and DM 2 million (ECU 960 000) aimed respectively at increasing the working capital and diver­sifying the activities of the Sürken Werft shipyard in Papenburg.
Selskabet Harland and Wolff skal overtages af dets ledende medarbejdere sammen med den norske forretningsmand, Fred Olsen, hvis sel­skaber afgiver bestilling på tre nye skibe til bygning på værftet. Harland and Wolff vil fortsat bygge såvel handels­ som krigsskibe.
The aid was granted under a restructuring scheme involving both a reduction in shipbuilding capacity and reorganization in other areas.
Støttepakken omfatter desuden eftergivelse af gæld på i alt 371 mio. UKL (574 mio. ECU) stammende fra lån ydet af den britiske regering i årene fra 1975 til august 1989 til dækning af tab ved bygning af handelsskibe.
It further involves the production of draglines, adap­tation of the number of personnel to the new structure and implementation of cer­tain rationalization measures.
Den britiske regering har desuden til hensigt at yde et rente­frit og ikke­garanteret lån på 60 mio. UKL (88,5 mio. ECU) til det nye selskab, der des­uden får rådighed over en kreditfacilitet på
The level of aid is within the ceiling set and the Com­mission considers that this operation will help reduce pressure on the European ship­building industry and will not distort com­petition on the dragline market.
En del af lånet og kredit­faciliteten skal anvendes til finansiering af frem­tidige skibsbygningsaktiviteter.
On 12 July the Commission decided to approve restructuring aid to the ship-repair sector in France.
Desuden vil der blive ydet strukturomlægningsstøtte på
The bulk of the aid will go to Marseilles, where there
Kommissionen har gennemgået støttepakken i alle enkeltheder og fastslået, at den er forenelig med bestemmelserne i sjette direktiv ') om stats­støtte til skibsbygning og med bestemmelserne i de tidligere direktiver.
On 19 July the Commission decided to open the Article 93(2) procedure in respect of a development aid project noti­fied by the German Government aimed at assisting the construction of four fishing vessels for a Chilean company.
Da Kommissionen ved sin beslutning har godkendt driftsstøtte i form af lån og kreditfacilitet til de nye ejere, er mulighederne for produktionsstøtte i forbin­delse med kontrakter indgået af det nye selskab i 1989 og 1990 blevet tilsvarende reduceret.
In January of this year the Commission informed Member States that, according to its interpretation of Article 4(7) of the Sixth Directive on shipbuilding,2development
Forbundsrepublikken Tyskland rings indførelse af fire støtteordninger, der går ud på at yde forsknings- og udviklingsstøtte til jern- og stålindustrien.
Federal Republic of Germany were four ship-repair firms operating on 31 December 1988, at four separate sites, with a total workforce of 1 400.
Disse ordninger, der er rettet mod 203 projekter, som gennemføres i årene 1986-1988, er indført som et led i ramme­loven om økonomisk ekspansion af 14.5.1986, som Kommissionen godkendte den 24. oktober 1985 3).
Two of these firms, Paoli (160 workers) and ACMP (570 workers), filed bankruptcy petitions in 1988. The other two firms, CMR and Sud Marine, have now been brought together on a shared site, and have been able to provide jobs for 350 of the former employees of the bankrupt companies.
Som følge af en forkert fortolkning af de gældende regler havde den luxembourgske regering ikke anmeldt disse ordninger i overens­stemmelse med beslutning 3484/85/EØF af 27. november 1985 4) om indførelse af EF-regler for statsstøtte til jern- og stålindustrien.
The French Government contributed FF 90 million (ECU 12.8 million) to cover the costs of conversion leave for redundant workers, wages during the period when the bankrupt firms were under court super­vision and the material cost of closing down the three sites no longer in use.
Den luxembourgske regering havde imidlertid over­holdt betingelserne i forbindelse med støttens formål og intensitet, ligesom også EF-reglerne for statsstøtte til forskning og udvikling var overholdt5).
Restructur­ing has led to a reduction of 360 jobs out of a total of 1 400, and to the closure of three ship-repair sites out of four. The French Government has also made a min­ority contribution of FF 1.5 million (ECU 213 000) to financing a social plan adopted by the de la Perrière shipyards and workshops in Lorient.
Kommissionen besluttede den 27. juli, at delstaten Saarlands kapitalindskud på 145 mio. DM (70 mio. ECU) i et nyt holding­selskab, Dillinger Hülle Saarstahl Beteilligungs AG, der kontrollerer de sammenlagte aktiviteter i to jern- og stålvirksomheder i Saarland, nem­lig Saarstahl og Dillinger Hüttenwerke, ud fra kriterierne i EF-reglerne for statsstøtte til jernog stålindustrien ') ikke var forbundet med noget statsstøtteelement.
On 27 July the Commission decided that no elements of State aid are involved in the capital contribution of DM 145 million (ECU 70 million) by Saar­land to a new holding company, Dillinger Hütte Saarstahl Beteiligungs AG, which controls the amalgamated activities of the two steel undertakings in Saarland, Saarstahl and Dillinger Hüttenwerke, under the terms of the steel industry aid coke.
De to virksomheder havde vedtaget også at sammenlægge deres andre aktiviteter på jern- og stålområdet.
2The two Saarland steel undertakings have decided to merge their remaining steelmaking activities.
Disse virksomheder har i en årrække drevet en række forkoksnings- (ZKS) og råjerns-anlæg (ROCESA) inden for rammerne af et joint venture.
For several years they have been operating cokemaking facilities (ZKS) and pig-iron production facilities (Rocesa) as a joint venture.
Hovedaktionæren i Dillinger-Hütte-werkc er den franske jern- og stålkoncern Usi-nor-Salicor.
The French steel under­taking Usinor-Sacilor is a majority share­holder in Dillinger-Hüttenwerke.
De to selskabers respektive aktiver er blevet vurderet af uafhængige revisionsselska­ber og analyseret nærmere af Kommissionen.
The respective values of the two companies have been assessed by independent audit com­panies and analysed by the Commission.
Kapitaltilførslen på 145 mio. DM fra delstaten Saarland, der sad på 76% af aktierne i den tidligere Saarstahl GmbH, har til formål at bevare en blokerende aktiepost på 27,5% i det nye selskab.
The capital contribution of DM 145 million by Saarland, which held a 76 % share in the
Til denne ordning er der afsat 51,5 mio. HFL (22 mio. ECU) for 1989-1990.
EC 12-1986, point 2.1.122. 2 OJ L 38, 10.2.1989; Bull.
Beskæftigelse og socialpolitik
Employment and social policy former Saarstahl GmbH, was made in order to allow Saarland to maintain a controlling interest of 27.5 % in the new company.
• Efter flere år med økonomisk vækst og tre år med et mindre fald i arbejdsløsheden er optimis­men og troen på fremtiden blevet genskabt.
A large proportion of the assisted activities consist in applied research and two-thirds of the total budget is indirectly financed by manure producers themselves by means of a levy on their surplus production.