natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Omstigning direkte fra ét jernbanekoretoj til et andet anses ikke for afstigning/påstigning, heiler ikke, selvom der skiftes mel/em to forskellige tog undervejs.
A transfer from one rail vehicle directly to another is not regarded as disembarkment/ embarkment even if the passenger changes trains during a journey.
Hvis der unden'ejs benyttes et andet transportmiddel, betragtes dette dog som afstigning fra et jernbanekoretoj fulgt af en efterfølgende påstigning af et jernbanekoretoj.
However, if during the transfer another mode of transport is used, this is to be regarded as disembarkment from a rail vehicle followed by a subsequent embarkment on a rail vehicle.
Det sted, hvor togpassageren stiger ud af et jernbanekøretøj, som den pågældende har foretaget en rejse med.
The place taken into account is the place in which a railway passenger leaves the rail vehicle after being conveyed by it.
Omstigning fra ét jernbanekoretoj til et andet anses ikke for pastigtiing/udstigning, heller ikke selvom der skiftes mellem to forskellige tog undervejs.
A transfer from one rail vehicle to another is not regarded as embarkment/ disembarkment even if the passenger changes trains during a journey.
Hvis der undervejs skiftes transportmiddel, betragtes dette dog som udstigning fra et jernbanekøretøj fulgt af en efterfølgende påstigning på et jernbt me kor etøj. tøj.
However, if during the transfer another mode of transport is used, this is to be regarded as disembarkment from a rail vehicle followed by a subsequent embarkment on a rail vehicle.
Jernbanegods
Goods carried by rail
Dette omfatter også alle former for emballage og transportudstyr, herunder containere, udskiftelige transportelementer og paller samt vare- og lastkøretøjer transporteret med jernbane.
This includes all packaging and equipment, such as containers, swap-bodies or pallets as well as road goods vehicles carried by rail.
Samling af gods, der er omfattet af samme transportdokument i henhold til de på stedet gældende ordninger og toldregler.
Collection of goods transported under cover of the same transport document in accordance with regulations or tariffs in force where they exist.
De vigtigste typer for forsendelse er
The main categories are:
— Hele togladninger: enhver forsendelse, der omfatter en eller flere fyldte vogne, der transporteres samtidig af samme afsender på samme station, og som fremsendes uden ændring i togsammensætning til samme modtager og samme bestemmelsesstation. — Hele vognladninger: enhver forsendelse af gods, hvor hele godsvognen benyttes hertil, uanset om den er fyldt eller ej. — Stykgods: enhver forsendelse, hvor det ikke er nødvendigt eller påkrævet, at hele godsvognen anvendes til denne forsendelse.
Full train load: Any consignment comprising one or several wagon loads transported at the same time by the same sender at the same station and forwarded with no change in train composition to the address of the same consignee at the same destination station; Full wagon load: Any consignment of goods for which the exclusive use of a wagon is required whether the loading capacity is utilized or not;
Såfremt denne taravægt ikke medregnes, er vægten lig med bruttovægten.
When this tare-weight is excluded, the weight is the gross weight.
Måleenhed for godsbefordring, som svarer til transporten af et ton gods med tog over en afstand på en km.
Unit of measure of goods transport which represents the transport of one tonne of goods by rail over a distance of one kilometre.
Den strækning, der regnes med, er den faktisk tilbagelagte strækning.
The distance to be covered is the distance actually run on the considered network.
Jernbanegods inddeles i kategorier ifølge definitionerne i NST/R-(Enhedsnomenklatur for Statistisk Registrering af Godstrafikken / Revideret udgave - Eurostat) eller CSTE- (FN-ECE Varenomenklatur for Europæisk Transportstatistik) nomenklaturerne.
The categories of goods carried by rail are those defined by the NST/R nomenclature (Standard Goods Nomenclature for Transport Statistics/revised - EUROSTAT) or CSTE nomenclature (Commodity Classification for Transport Statistics in Europe - UN/ECE).
De forskellige former for farligt jernbanegods er defineret i "Internationalt Reglement for Befordring af Farligt Gods på Jernbaner" (RID).
The classes of hazardous goods carried by rail are those defined by the International Regulations concerning the Carriage of Dangerous Goods by Rail (RID).
Pålæsset gods
Goods loaded
Gods, der pålæsses og forsendes med et jernbanekøretøj.
Goods placed on a rail vehicle and dispatched by rail.
I modsætning til hvad der er gældende for vejtransport og Iransport ad indre vandveje, betragtes omladning fra ét jernbanekoretoj til et andet samt lokomotivskift ikke som pålæsning efter aflæsning.
Unlike in road and inland waterway transport, transhipments from one rail vehicle to another and change of tractive vehicle are not regarded as loading after unloading.
Aflæsset gods
Goods unloaded
Gods, der aflæsses fra et jernbanekøretøj, som det er forsendt med.
Goods taken off a rail vehicle after transport by rail.
I modsætning til hvad der er gældende for vejtransport og transport ad indre vandveje, betragtes omladning fra ét jernbanekoretoj til et andet og lokomotivskift ikke som aflæsning før genpålæsning.
Unlike in road and inland waterway transport, transhipments from one rail vehicle to another and change of tractive vehicle are not regarded as unloading before reloading.
Gods, der sendes til udlandet med jernbane (ekskl. jernbanegods i uafbrudt transit)
Goods having left the country by rail (other than goods in transit by rail throughout)
Gods, der pålæsses et tog på det pågældende jernbanenet, og som transporteres med jernbane for at blive aflæsset i udlandet.
Goods loaded on a reporting railway network and transported by rail to be unloaded in a foreign country.
Gods, der er lastet på et udenlandsk jernbanenet og transporteret med bane på det omhandlede jernbanenet til losning på jernbanenettet i dette land.
Goods loaded on a foreign railway network and transported by rail on the reporting railway network for unloading in the country of this reporting network.
Jernbanegods i uafbrudt transit
Goods in transit by rail throughout
Gods, der er lastet på et udenlandsk jernbanenet og skal transporteres til et udenlandsk jernbanenet, hvorved det befordres gennem det relevante jernbanenet.
Goods loaded on a foreign railway network for a destination on a foreign railway network which are transported on the reporting railway network.
Transportruten med angivelse af laste- og lossested for gods, der befordres med tog, uanset hvilken rute der følges.
The combination of the place of loading and the place of unloading of the goods transported by rail whichever the itinerary is followed.
Det sted, hvor godset pålæsses et jernbanekøretøj for at blive transporteret af det.
The place taken into account is the place in which the goods are loaded on a rail vehicle to be transported by it.
Omladning fra ét jernbanekoretoj direkte (il et andet og lokomotivskift betragtes ikke som aflæsningpålæsning.
Transhipments from one rail vehicle directly to another and change of tractive vehicle are not regarded as unloading/loading.
Såfremt gödsel aflæsses fra et jernbanekoretoj og pålæsses et andet transportmiddel for derefter at blive omladet til et andet jernbanekoretoj, betragtes dette som omladning fra et jernbanekoretoj til et andet.
However, if the goods are unloaded from a rail vehicle, loaded on another mode of transport and, again loaded on another rail vehicle, this is considered as unloading from the first rail vehicle followed by loading on the second rail vehicle.
Det sted, hvor godset aflæsses et jernbanekøretøj efter at være blevet transporteret af det.
The place taken into account is the place in which the goods are unloaded from a rail vehicle after being transported by it.
Omladning fra ét jernbanekoretoj direkte til et andet og lokomotivskift betragtes ikke som aflæsning/pålæsning.
Transhipments from one rail vehicle directly to another and change of tractive vehicle are not regarded as unloading/loading.
Såfremt godset aflæsses fra et jernbanekoretoj og pålæsses et andet transportmiddel for derefter at blive omladet til et andet jernbanekoretoj, betragtes dette som omladning fra et jernbanekoretoj til et andet.
However, if the goods are unloaded from a rail vehicle, loaded on another mode of transport and, again loaded on another rail vehicle, this is considered as unloading from the first rail vehicle followed by loading on the second rail vehicle.
ENERGIFORBRUG
ENERGY CONSUMPTION
Energiforbrug i tilknytning til jernbanetransport
Energy consumption by rail transport
Den samlede energi, der forbruges af trækkende køretøjer til fremdrift og opvarmning.
Final energy consumed by tractive vehicles for both traction and heating.
Måleenhed for energiforbruget 1 TOÆ = 0,041868 TJ.
Unit of measurement of energy consumption : 1 TOE = 0.041868 TJ.
Det Internationale Energiagentur (IEA) for 1991:
Conversion factors adopted by the International Energy Agency (IEA) for 1991 are the following:
Motorbenzin Gas/dieselolie Brændselsolie Flydende petroleum Naturgas
Motor gasoline 1.070 Gas/diesel oil 1.035 Heavy fuel oil 0.960 Liquefied petroleum gas 1.130 Natural gas 0.917
IEA benytterfolgende omregningsfaktor for elektricitet: 1 TWh = 0,086 Mtoæ.
The conversion factor used by the IEA for electricity is: 1 TWh = 0.086 Mtoe.
Energienhed for energiforbrug.
Unit of measurement of energy consumption:
Let hydrocarbonolie til brug i indbyggede forbrændingsmotorer, dog ikke i flymotorer.
Light hydrocarbon oil for use in internal combustion engines, excluding those in aircraft.
Motorbenzin destilleres ved mellem 35 °C og 21'5'C og behandles med reformering, katalytisk krakning eller blanding med en aromatisk forbindelse for at opnå et tilstrækkeligt højt oktantal ( > 80 RON).
Motor gasoline is distilled between 35° C and 215°C and treated by reforming, catalytic cracking or blending with an aromatic fraction to reach a sufficiently high octane number (_80 RON).
Gas/dieselolie (destilleret brændselsolie)
Gas/diesel oil (distillate fuel oil)
Olietyper fremstillet af den laveste fraktion fra atmosfærisk destillering af råolie.
Oil obtained from the lowest fraction from atmospheric distillation of crude oil.
Gas- og dieselolier omfatter tunge gasolier fremstillet ved vakuumdestillering af restproduktet fra atmosfærisk destillering.
Gas/diesel oil includes heavy gas oils obtained by vacuum re-distillation of the residual from atmospheric distillation.
Gas- og dieselolie destilleres ved mellem 200 °C og 380 V. Der opnås under 65% vol. ved 250°C inkl. svind og 80% eller derover ved 350°C. Brændpunktet ligger altid over 50 C og tætheden er over 0,81.
Gas/diesel oil distils between 200e''C and 380°C, with less than 65 per cent in volume at 250°C, including losses, and 80 per cent or more at 350°C. The flashpoint is always above 50°C and their density is higher than 0.81.
Tunge olier opnået ved blanding klassificeres sammen med gasolie, såfremt deres kinematiske viskositet ikke overstiger 25 cST ved 40 °C.
Heavy oils obtained by blending are grouped together with gas oils, provided that their kinematic viscosity does not exceed 25 cST at 40 ° C.
Tung brændselsolie (restprodukt)
Heavy fuel oil (residual)
Tunge olier, der er et restprodukt fra destillering.
Heavy oil that makes up the distillation residue.
Dette omfatter alle restprodukter af brændselsolier (også brændselsolier fremstillet ved blanding).
This comprises all residual fuel oils (including those obtained by blending).
Viskositeten for tunge brændselsolier ligger på over 25 cST ved 40 C. Brændpunktet er altid over 50 °C, og tætheden er over 0,90.
The viscosity of heavy fuel oils is above 25 cST at 40°C. The flashpoint is always above 50°C and their density is higher than 0.90.
Lette hydrocarboner af paraffintypen, som udvindes udelukkende ved destillering af råolie.
Light hydrocarbons of the paraffin series which are derived solely from the distillation of crude oil.
Flydende gasser omfatter propan og butan og blandinger heraf Gasserne bliver flydende ved lavt tryk (5-10 atmosfære).
The LPG comprise propane and butane or a mixture of these two hydrocarbons. They can be liquefied under low pressure (5-10 atmospheres).
I flydende form og ved en temperatur på 38 V har de et relativt damptryk på hojst 24,5 bar. Deres væg/fylde varierer fra 0,50 til 0,58.
In the liquid state and at a temperature of 38°C they have a relative vapour pressure less than or equal to 24.5 bars.
Sort, naturligt fossilorganisk sediment med en bruttovarmeværdi på over 23 860 kJ/kg (5 700 kcal/kg) i askeløs tilstand og med et vandindhold, der gør det muligt at frembringe en temperatur på 30°C ved en relativ luftfugtighed på 96% og med en gennemsnitlig reflektionsfaktor for vitrinit på min. 0,6.
A black, natural fossil organic sediment with a gross calorific value of more than 23 860 kJ/kg (5 700 kcal/kg) in the ash-free condition and with the moisture content obtaining at a temperature of 30° C and relative air humidity of 96 per cent, and with a mean random reflectance of vitrinite of at least 0.6.
Ikke-agglomererende kul med en baittovarmeværdi på under 23 860 kJ/kg (5 700 kcal/kg) uden indhold af våd aske med over 31% flygtigt stof på tør mineralfri basis.
A non-agglomerating coal with a gross calorific value of less than 23 860 kJ/kg (5 700 kcal/kg) in a condition free of wet ash and containing more than 31 per cent volatile matter on a dry mineral free basis.
Energi fremstillet ved vandkraft, jordvarme, kernekraft og i almindelige termiske kraftværker, dog ikke energi fremstillet af pumpestationer, målt i elektricitetens varmeværdi (3,6 TJ/GWh).
Energy produced by hydro-electric, geothermal, nuclear and conventional thermal power stations, excluding energy produced by pumping stations, measured by the calorific value of electricity (3.6 TJ/GWh).
En pumpestation er et kraftværk med en beholder, der fyldes ved hjælp af pumper.
Pumping station is a power station with a reservoir which is filled by the use of pumps.
Samfærdselsåre med befæstet underbygning, dog ikke skinner eller start- og landingsbaner, åben for offentlig trafik, især beregnet på motorkøretøjer på hjul.
Line of communication (travelled way) using a stabilized base other than rails or air strips open to public traffic, primarily for the use of road motor vehicles running on their own wheels.
Omfatter broer, timelier, bærende konstruktioner, forgreninger, overskæringer og vejknudepunkter.
Included are bridges, tunnels, supporting structures, junctions, crossings and interchanges.
Omfatter også afgiftspligtige veje.
Toll roads are also included.
Omfatter ikke cykelstier.
Excluded are dedicated cycle paths.
Samtlige gader og veje i et givet område.
All roads in a given area.
Vej kategori
Category of road
Klassificering af vejnettet i overensstemmelse med a) den forvaltning, der er ansvarlig for dets anlæg, vedligeholdelse og/eller drift; b) designstandarder eller c) de brugere, der har adgang til vejen.
Classification of the road network according to a) administration responsible for its construction, maintenance and/or operation; b) according to design standards or, c) according to the users allowed to have access on the road.
Vej, som er specielt beregnet og anlagt til motorkøretøjstrafik, som ikke betjener tilliggende arealer, og som: a) undtagen på visse steder eller midlertidigt har adskilte kørebaner i de to kørselsretninger, der er adskilt fra hinanden enten ved en ikke-farbar midterrabat eller undtagelsesvis på anden måde; b) ikke direkte krydser andre veje, jernbaner, sporveje eller gangstier; c) er skiltet som motorvej og er reserveret særlige kategorier af motorkøretøjer.
(a) is provided, except at special points or temporarily, with separate carriageways for the two directions of traffic, separated from each other, either by a dividing strip not intended for traffic, or exceptionally by other means;
Omfatter motorvejsti/- og -frakørsler, uanset hvor skiltene er anbragt.
(b) does not cross at level with any road, railway or tramway track, or footpath;
Omfatter også motorveje i områder med bymæssig bebyggelse.
Entry and exit lanes of motorways are included irrespectively of the location of the sign-posts. Urban motorways are also included.
Gade i områder med bymæssig bebyggelse
Urban road
En gade i et udbygget område med skiltede til- og frakørselsveje.
A road within the boundaries of a built-up area, which is an area with entries and exits specially sign-posted as such.
E-vej
E road
Det internationale "E"-vejnet består af et system af referenceveje som fastlagt i Den Europæiske Aftale om Internationale Hovedfærdselsårer, Genève, 15. november 1975 med ændringer.
The international "E" network consists of a system of reference roads as laid down in the European Agreement on Main International Arteries, Geneva, 15 November 1975 and its amendments.
Kørebane
Carriageway
Den del af vejen, der er beregnet til motorkøretøjstrafik; de dele af vejen, der danner overgang til lavere-/eller højereliggende dele af vejen, indgår ikke i vejen, hvilket også er tilfældet for de dele af vejen, der er beregnet på ikke-selvkørende køretøjer eller til parkering af køretøjer, selv om de i farlige situationer af og til bliver anvendt af motorkøretøjer.
Part of the road intended for the movement of road motor vehicles; the parts of the road which form a shoulder for the lower or upper layers of the road surface are not part of the roadway, nor are those parts of the road intended for the circulation of road vehicles which are not selfpropelled or for the parking of vehicles even if, in case of danger, they may occasionally be used for the passage of motor vehicles.
Kørebanens bredde måles vinkelret på vejens akse.
The width of a carriageway is measured perpendicularly to the axis of the road.
En af de aflange baner, som en kørebane er opdelt i, uanset om den er afmærket på langs eller ej, og som er bred nok til en række køretøjer, som ikke er motorcykler.
One of the longitudinal strips into which a carriageway is divisible, whether or not defined by longitudinal road markings, which is wide enough for one moving line of motor vehicles other than motor cycles.
Samfærdselsåre bestående af skinnepar, beregnet til brug for sporvogne.
Line of communication made up by a pair of rails designed for use by trams (street cars).
Omfatter både sporvej på gade eller vej, der benyttes af andre motorkoretøjer, og sporvej og sporvej i en separat bane.
This includes both tramway laid down on the road used by other road motor vehicles as well as tramway running separately from the road.
TRANSPORTUDSTYR (KØRETØJER)
TRANSPORT EQUIPMENT (VEHICLES)
Køretøj på hjul til brug på veje.
A vehicle running on wheels and intended for use on roads.
Bestand af køretøjer
Stock of road vehicles
Antal registrerede køretøjer i et land på en given dato med tilladelse til at bruge veje, der er offentligt tilgængelige.
Number of road vehicles registered at a given date in a country and licensed to use roads open to public traffic.
Omfatter koretøjer fritaget for årlige afgifter og gebyrer; omfatter også importerede brugte køretøjer og andre koretojer i henhold til national praksis.
This includes road vehicles exempted from annual taxes or license fees; it also includes imported second-hand vehicles and other road vehicles according to national practices.
Statistikkerne burde ikke omfatte militære køretøjer.
The statistics should exclude military vehicles.
Nationalt køretøj
National road vehicle
Et køretøj, der er indregistreret i det indberettende land, og som har landets nummerplader.
A road vehicle registered in the reporting country and bearing registration plates ofthat country, or having been separately registered (trams, trolleybuses, etc.).
Hvis indregistrering af motorkøretøjer ikke finder sted i et bestemt land, defineres et nationalt koretoj som et køretøj, der ejes eIler lejes af et se/skab, som er skattemæssigt hjemmehørende i det pågældende land.
Where registration of a road vehicle does not apply in a specific country, a national road vehicle is a vehicle owned or leased by a company tax resident in that country.
Udenlandsk køretøj
Foreign road vehicle
Et køretøj, der er indregistreret i et andet land end det indberettende land, og som har dette udenlandske lands nummerplader.
A road vehicle registered in a country other than the reporting country and bearing registration plates ofthat foreign country.
Motorkøretøj
Road motor vehicle
Køretøj forsynet med en motor, som udgør dets eneste middel til fremdrift, der normalt anvendes til person- eller godsbefordring eller til at trække køretøjer på vejen til person- eller godsbefordring.
A road vehicle fitted with an engine whence it derives its sole means of propulsion, which is normally used for carrying persons or goods or for drawing, on the road, vehicles used for the carriage of persons or goods.
Statistikkerne omfatter ikke motorkøretøjer på skinner.
The statistics exclude motor vehicles running on rails.
Køretøjer til personbefordring
Passenger road vehicle
Køretøjer, som udelukkende eller hovedsagelig er beregnet til befordring af en eller flere personer.
A road vehicle designed, exclusively or primarily, to carry one or more persons.
Køretøjer, der er beregnet til både passager- og godstransport, bor enten klassificeres under passagerkøretøjer eller under gods- og varevogne, afliængig af deres hovedformål i henhold til enten deres tekniske karakteristika eller den kategori, de er indplaceret i af skattemæssige årsager.
Vehicles designed for the transport of both passengers and goods should be classified either among the passenger road vehicles or among the goods road vehicles, depending on their primary purpose, as determined either by their technical characteristics or by their category for tax purposes.
Køretøj med mindst to hjul, som drives frem alene ved muskelenergien hos personerne på køretøjet navnlig ved hjælp af pedaler, styr og håndtag (tohjulede cykler, trehjulede cykler, firhjulede cykler og rullestole).
A road vehicle which has two or more wheels and is propelled solely by the muscular energy of the persons on that vehicle, in particular by means of a pedal system, lever or handle (e.g. bicycles, tricycles, quadricycles and invalid carriages).
Personmotorkøretøj
Passenger road motor vehicle
Et motorkøretøj, som udelukkende eller hovedsagelig er beregnet til befordring af en eller flere personer.
A road motor vehicle, exclusively designed or primarily, to carry one or more persons.
Køretøjer, der er beregnet til både passager- og godstransport, bor enten klassificeres under passagerkoretojer eller under gods- og varevogne, afhængig af deres hovedformål i henhold til enten deres tekniske karakteristika eller den kategori, de er indplaceret i af skattemæssige årsager.
Vehicles designed for the transport of both passengers and goods should be classified either among the passenger road vehicles or among the goods road vehicles, depending on their primary purpose, as determined either by their technical characteristics or by their category for tax purposes.
Typer af personmotorkøretøjer
Types of passenger road motor vehicle
Disse køretøjer kan klassificeres ud fra, hvilken form for energi motoren anvender, idet man regner med følgende hovedgrupper:
These vehicles may be classified according to the type of energy used by the motor, the main ones being:
Benzin Dieselolie Gas Elektricitet Andet
-- Gasoline (petrol) — Diesel — Gas-powered -- Electricity — Other
To- eller trehjulet køretøj udstyret med en motor med et slagvolumen på under 50 cnr og med en maksimal hastighed ifølge dens konstruktion svarende til gældende nationale bestemmelser.
Two- or threewheeled road vehicle which is fitted with an engine having a cylinder capacity of less than 50cc (3.05 cu.in) and a maximum authorized design speed in accordance with national regulations.
Tohjulet motorkøretøj med eller uden sidevogn, heainder scooter, eller trehjulet motorkøretøj, hvis vægt i tom tilstand ikke overstiger 400 kg.
Two-wheeled road motor vehicle with or without side-car, including motor scooter, or threewheeled road motor vehicle not exceeding 400 kg (900 lb) unladen weight.