natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Men de største beslutninger vedrørende grænsekontroller kræver stadig enstemmighed i Rådet (afgiftskontrol og personkontrol).
But the major decisions relating to border controls still need unanimity in the Council (fiscal controls and controls on individuals).
Af de 47 foranstaltninger, der indgår i hvidbogens program, er 10 blevet helt og 1 delvist vedtaget, mens 5 er blevet taget ud af programmet.
Of the 47 measures contained in the White Paper programme, 10 have been fully adopted and 1 partially adopted, while 5 have been withdrawn from the programme.
Kommissionen har fremsat forslag til yderligere 28 foranstaltninger, som befinder sig på forskellige trin inden for lovgivningsprocessen, mens yderligere 3 forslag vil blive fremsat i 1989.
The Commission proposals for another 28 measures have been issued and are at various stages of the legislative process while a further 3 proposals will be submitted in 1989.
Der er ikke sket store fremskridt i forbindelse med vedtagelsen af de vigtigste foranstaltninger, specielt ikke på det afgiftsmæssige område, hvor tilnærmelse af momssatser og ledsagende foranstaltninger samt harmonisering af punktafgifter er en forudsætning for afskaffelsen af kontrol.
Progress towards adoption of the most important measures has been limited, particularly in the fiscal field where approximation of Value Added Tax rates, and accompanying measures, and harmonization of excise duties are a prerequisite for the elimination of controls.
Der er spildt megen tid, og løftet om hurtigere fremskridt, der blev givet af stats- og regeringscheferne i forbindelse med Det europæiske Råds møde på Rhodos i december 1988, skal udmønte sig i noget mere praktisk, hvis fristen 1992 skal overholdes.
Much time has been lost and the commitment to more rapid progress made by Heads of State and Government at the European Council in Rhodes in December 1988 will have to be given practical effect if the 1992 deadline is to be respected.
1992 Det indre marked
1992 Single Market
Den tidsfrist, der i Den Europæiske Fællesakt fra 1987 blev fastsat for fuldstændig afskaffelse af interne grænsebarrierer og intern grænsekontrol.
Deadline set by the 1987 Single European Act for complete elimination of internal frontier barriers and controls.
Grænsebarrierer
Frontier barriers
De fysiske hindringer ved grænserne mellem medlemslandene vedrører såvel varer som personer.
The physical barriers encountered at the frontiers between Member States affect both goods and individuals.
For varernes vedkommende gennemføres undersøgelser og kontroller med en række formål for øje: beregning af moms og punktafgifter på import og eksport, indsamling af handelsstatistiske oplysninger, gennemførelse af kvantitative importrestriktioner samt administration af landenes transportpolitik, for blot at nævne nogle få.
In the case of goods, checks and controls are carried out for a number of purposes; accounting for the incidence of VAT and excise duties on imports and exports, the gathering of trade statistics, the implementation of quantitative restrictions on imports, the administration of transport policy, to name but a few.
Udførelsen af disse undersøgelser og kontroller medfører, at erhvervschaufførerne skal medbringe omfattende dokumentation og tilbringe tid med at holde i kø ved toldstationerne.
The performance of these checks and controls requires commercial vehicle drivers to carry extensive documentation and to wait their turn at queues in front of customs posts.
De velkendte rækker af ventende lastbiler ved Fællesskabets interne grænser betyder omkostninger for økonomien i form af varer, køretøjer og chauffører, der ligger stille.
The resulting familiar lines of lorries at the Community's internal frontiers represent costs to the economy in terms of goods, vehicles and drivers which are immobilized.
Mange af kontrollerne og undersøgelserne kan flyttes til andre steder væk fra de fysiske grænser; derved ville problemerne med grænsekontrollen blive lettet, uden dog at forsvinde.
Many of the controls and checks can be transferred to other locations away from the physical frontiers; this alleviates but does not eliminate the problem of border-related controls.
Kommissionens mål er, sådan som det også er anført i Den Europæiske Fællesakt, at koordinere politikken og bringe de nationale lovgivninger nærmere hinanden for således inden 1992 fuldstændig at fjerne hindringer og kontroller i forbindelse med krydsning af de interne grænser inden for Fællesskabet.
The Commission's objective, as required by the Single European Act, is to coordinate policy and bring national legislation closer together so as to eliminate completely by 1992 the barriers and controls in connection with crossing the Community's internal frontiers.
Hvad angår personer er paskontrol, den lejlighedsvise undersøgelse af bagage og køretøjer og toldkontrollen af indkøb en konstant påmindelse om, at Fællesskabet er opdelt i tolv forskellige suveræne stater.
In the case of individuals, the passport controls, the occasional search of baggage and vehicles, the customs checks on purchases are a permanent reminder that the Community is divided into 12 distinct sovereign states.
I et ægte Fællesskab, den stadigt tættere forbundne union, som medlemslandene forpligtede sig til ved underskrivelsen af den oprindelige Romtraktat, hører den slags grænseformalia ikke hjemme.
In a true Community, the ever closer union to which the Member States committed themselves when signing the original Treaty of Rome, such frontier formalities have no place.
Fællesskabets borgere burde ikke skulle fremlægge dokumentation for deres identitet og nationalitet eller have deres varer toldklareret, når de bevæger sig fra ét medlemsland til et andet. Visse nationale beskyttelsesforanstaltninger som f.eks. kontrol med terrorister, narkotikasmugling og andre former for kriminalitet vil naturligvis stadig være nødvendige i et fælles marked.
Community citizens should not have to produce documents of identity and nationality and obtain customs clearance of goods in their baggage when passing from one Member State to another.
Ved afskaffelse af kontrol med personer ved grænserne må man stille spørgsmål om, i hvor stor udstrækning medlemsstaternes politik og lovgivning skal harmoniseres, og det mere kildne spørgsmål om, hvilke skridt, der bør tages gennem fællesskabsforanstaltninger, og hvilke, der skal tages gennem samarbejde mellem regeringerne.
The abolition of frontier controls on individuals, therefore, raises the question of the extent to which Member States policies and laws have to be harmonized and the more sensitive question of which actions should be taken through Community measures and which through inter-governmental cooperation.
Det stiller også spørgsmålet om ansvaret for kontrollen ved ydre grænser for at forhindre f.eks. trafik med narkotika og illegal immigration.
It raises also the question of the reinforcement of the controls at external borders in order to prevent, for example, drug trafficking and illegal immigration.
Kommissionen er af den opfattelse, at Fællesskabets lovgivning kun bør foretrækkes i de tilfælde, hvor den ensartethed og juridiske sikkerhed, den giver, udgør det bedste middel til at nå målet, som er et område uden grænser.
The Commission believes that Community legislation should be the preferred method only where the uniformity and legal security it brings constitutes the best means of attaining the objective of an area without frontiers.
Ellers kan samarbejde mellem regeringerne, som allerede foregår på andre områder, være den mest effektive og omkostningsvenlige metode.
Otherwise inter-governmental cooperation, already in motion in a number of contexts, can be the most efficient and cost-effective method.
Afgiftskontrol
Fiscal controls
Kontrol med afgifter er en af de vigtigste funktioner, der udøves ved eller i forbindelse med grænser.
Fiscal controls are among the most important functions performed at or related to frontiers.
Så længe der er væsentlige forskelle mellem medlemslandene, hvad angår indirekte varebeskatning, moms og især punktafgifter, vil køberne være fristet til at anskaffe varer i lande med lavere afgifter. Dette medfører forvridninger i handelsmønstrene, som er meningsløse i et indre marked, og kan desuden give anledning til indtægtsproblemer for nogle landes vedkommende.
As long as indirect taxes on goods, value added tax and excise duties in particular differ significantly between Member States, there will be an incentive for purchasers to buy goods in lower tax countries.
Hvis niveauet for de indirekte skatter i de forskellige medlemslande ligger tilstrækkeligt tæt på hinanden, vil købsbeslutningerne ikke længere blive forvredet på grund af afgiftselementet i priserne.
If the indirect tax levels of the different Member States are sufficiently close together, purchasing decisions will no longer be distorted by the tax component of prices.
I en sådan situation vil det ikke være nødvendigt ved de interne grænser at beskæftige sig med den afgiftsmæssige side af importen og eksporten inden for Fællesskabet.
In that situation, the tax aspects of intra-Community imports and exports will not need to be handled at internal frontiers.
Indførelse af et fælles momssystem, som er sket i årene siden 1967 til afløsning af de vidt forskellige nationale omsætningsafgifter, har været en af Fællesskabets store successer.
The introduction over the years since 1967 of a common value added tax (VAT) system, in place of the widely varying national turnover taxes, has been one of the Community's success stories.
Selv om der stadig er enkelte detaljer i det fælles afgiftsgrundlag, som skal harmoniseres, vil det næste større skridt være at bringe antallet af momssatser og disses niveau i medlemslandene på linie med hinanden.
Although some detailed aspects of the common assessment basis remain to be harmonized, the next major step is to align the number and level of VAT rates in the Member States.
Dette er en del af 1992-programmet.
This is part of the 1992 programme.
Hvis satserne bringes på linie med hinanden, vil behovet for momskontrol ved de interne grænser falde bort, såfremt der samtidig gennemføres følgende tekniske foranstaltninger: moms på import og eksport mellem medlemslandene behandles på samme måde som køb og salg inden for det enkelte medlemsland, og der indføres et clearingsystem, som sikrer, at momsindtægten tilfalder det medlemsland, hvor forbruget finder sted.
Alignment of rates will remove all need for VAT controls at internal frontiers when taken in conjunction with the following technical measures: the treatment of VAT on intra-Community imports and exports in the same way as VAT on sales and purchases within a Member State, and a clearing house mechanism for ensuring that VAT revenue is allocated to the Member State of consumption.
Hvad angår forbrugsafgifter, foreslog Kommissionen så langt tilbage som i 1972 en række foranstaltninger til harmonisering af de vigtigste afgifter, dvs. afgifter på alkoholiske drikke, mineralske olier og tobak. Dette blev betragtet som et første skridt, som senere skulle følges op af en harmonisering af punktafgiftssatserne.
As far as excise duties are concerned, as long ago as 1972 the Commission proposed measures to harmonize the structure of the principal excise duties, those on alcoholic drinks, mineral oils and tobacco.
Der skete imidlertid kun få fremskridt, indtil hvidbogen fra 1985 satte fornyet skub i udviklingen ved at stille sammenhængende forslag om harmonisering af satserne og om sammenhæng med toldoplagssystemet (som medlemslandene i øjeblikket anvender til kontrol af de afgiftspligtige varers bevægelser).
Little progress was made, however, until the 1985 White Paper gave new impetus to the process by programming proposals for harmonization of rates and for linkage of the bonded warehouse system (which Member States currently use for controlling movement of excise goods).
Når hvidbogens foranstaltninger vedrørende moms og punktafgifter er gennemført, vil en af de væsentligste hindringer for fjernelse af grænsekontrol være bortfaldet.
When the White Paper measures on VAT and excise duties are in effect, one of the major obstacles to the elimination of frontier controls will have disappeared.
Siden oprettelsen i 1958 har Det Europæiske Fællesskab sat ind på at begrænse formalia ved de interne grænser for derigennem at forbedre den fri bevægelighed forvarer.
Since its establishment in 1958, the European Community has made efforts to alleviate internal frontier formalities and thus improve free movement of goods.
I særdeleshed er traktatens artikel 30, der forbyder alle foranstaltninger, der har en virkning svarende til kvalitative restriktioner på importen, og artikel 95, der forbyder diskriminerende beskatning af produkter, der importeres fra andre medlemsstater, blevet anvendt i udstrakt grad af Kommissionen, der fører tilsyn med, at traktaten overholdes, og af EF-Domstolen for at fjerne administrative hindringer ved de interne grænser (dvs. omfattende formalia forbundet med dobbeltbeskatning).
In particular Article 30 of the Treaty, which prohibits all measures having an equivalent effect to quantitive restrictions on imports, and Article 95, which prohibits discriminatory taxation of products imported from other Member States, have been used extensively by the Commission, as guardian of the Treaty, and the European Court of Justice to remove administrative obstacles at internal frontiers ( ie excessive formalities linked with double taxation).
Lovgivningsmæssigt set er enhedsdokumentet i samhandelen (resumé 1.1) nok det mest bemærkelsesværdige resultat.
In terms of legislative action, the Single Administrative Document (summary 1.1 ) is probably the most noticeable achievement.
Der foreligger nu et enkelt dokument, som skal kunne anvendes til alle forsendelser af varer over de interne grænser; det giver allerede nu betydelige besparelser i papirarbejde, tid og kræfter i tiden frem til 1992.
There is now one single document which is to be used for all consignments of goods crossing internal frontiers; this is already providing a considerable saving in paperwork, time and effort in the interim period until 1992.
Fællesskabets transitprocedure, som stammer fra 1977, og som senest er forbedret i 1987 (1.2) er et andet eksempel på, hvad der er opnået ved fællesskabslovgivning.
The Community transit procedure, dating back to 1977 and most recently improved in 1987 (1.2), is another example of the achievements reached by means of Community legislation.
Afskaffelsen af formalia i forbindelse med varer, der forlader et land på et TIR-carnet (1.3) er et første skridt mod indførelsen af fælles landegrænseposter.
The abolition of exit formalities for goods travelling under TIR carnets (1.3) is a first step to achieving a single land border post at frontiers.
Et forslag om at udvide denne foranstaltning til at omfatte alle varer (1.4) er for tiden under overvejelse i Rådet.
The proposal to extend this measure to include all goods (1.4) has now been adopted by the Council.
Fællesskabet har delvis vedtaget en foranstaltning, som tillader afgiftsfri indførsel af brændstof i bussers standardtanke.
The Community has partially adopted a measure which allows the duty free admission of fuel in standard tanks of coaches.
Den endnu ikke vedtagne del vedrører en lignende ordning for lastvogne (1.5).
The unadopted portion concerns the same measure for lorries (1.5).
Fællesskabet har allerede fuldt ud vedtaget en foranstaltning om afskaffelse af visse postale fortoldningsgebyrer (1.6).
The Community has already fully adopted a measure which abolishes postal fees for customs presentations (1.6).
Kommissionen har også for nylig fremsat forslag til afskaffelse af kontrollen i forbindelse med transportmidler (1.8) og til forordninger vedrørende indsamling af statistisk materiale efter afskaffelsen af formaliteterne og kontrollen i forbindelse med import af varer fra et medlemsland til et andet (1.7).
The Commission has also recently tabled proposals for the abolition of controls relating to the means of transport (1.8) and regulations for the collection of statistics following the abolition of import formalities and controls on goods between Member States (1.7).
Det er dog stadig en kendsgerning, at der er behov for væsentlige forandringer for at komme fra blot en lettelse videre til en total afskaffelse af interne grænsekontroller. Det er en af grundene til de mange forslag om afgiftsharmonisering, tekniske normer og kontrol med dyr og planter, som er kort beskrevet i disse brochurer.
Nevertheless, the fact remains that to advance from the alleviation to the elimination of internal frontier controls, a major change is required.
Med henblik på at skabe et passende grundlag for afskaffelse af kontrollerne, som vil være mulig, når de andre forslag træder i kraft, ønsker Kommissionen, at medlemslandene forpligter sig til ikke at indføre nye og strengere kontroller eller formalia for varer ved grænserne.
In order to produce a suitable foundation for the elimination of controls which will be possible when these other proposals come into effect, the Commission wants a commitment from the Member States not to introduce new or more stringent controls or formalities for goods at frontiers.
Den finder desuden, at der fra nu af, og indtil alle kontroller er afskaffet, kan gøres langt mere for at forenkle de kontroller og formalia, som varer er underkastet ved transport over de indre grænser.
Furthermore, it believes that, between now and the time when all controls are eliminated, much more can be done to simplify the controls and formalities to which goods are subjected in connection with crossing frontiers.
Det bør understreges, at gennemførelsen af det indre marked vil resultere i total afskaffelse af kontroller og formalia for alle varer ved de interne grænser samt for varer fra Fællesskabet i forbindelse med handelen mellem medlemslande; som det et nu, foretages nogle af disse kontroller ved grænsen, mens andre foregår inde i landene.
It should be stressed that the completion of the internal market will result in the total abolition of controls and formalities for all goods at internal frontiers and for Community goods in connection with the trade between Member States; currently some of these controls operate at the frontier and some at inland control points.
Til den tid vil enhedsdokumentet i samhandelen ikke længere skulle anvendes i forbindelse med formalia vedrørende forsendelse, transit (med visse, begrænsede undtagelser) og ankomst, for så vidt angår fællesskabsvarer, der indgår i samhandel mellem medlemslande.
At that time, the Single Administrative Document will cease to apply to dispatch, transit (except in certain limited cases) and arrival formalities for Community goods in intra-Community trade.
VAREKONTROL
CONTROL OF GOODS mm
1.1 Enhedsdokumentet samhandelen: Udvidet anvendelse
1.1 Single Administrative Document: extension
Den oprindelige rådsforordning, der indførte Enhedsdokumentet i samhandelen (SAD), fandt kun anvendelse på medlemslandenes samhandel med varer fremstillet inden for Fællesskabet.
The original Council Regulation which introduced the Single Administrative Document (SAD) applied only to intra-Community trade in Community-produced goods.
Disse supplerende foranstaltninger sigter mod en forenkling af kravene til handelsdokumentation ved at udvide anvendelsen af SAD til at omfatte import af varer fremstillet uden for Fællesskabet samt eksport til tredjelande.
These additional measures aim to simplify trade documentation by extending the SAD to imports of non-Community goods and exports to third countries.
De udvider desuden SAD's anvendelsesområde til at omfatte transit i Fællesskabet og som dokumentation for varernes fællesskabsstatus.
They also extend the use of the SAD for the purpose of Community transit and certification of Community status.
Rådsforordning (EF) nr. 1901/85 af 8. juli 1985, som ændrer forordning (EF) nr. 222/77 om transit i Fællesskabet.
Council Regulation (EEC) No 1901/85 of 8 July 1985 amending Regulation (EEC) No 222/77 on Community transit.
Forordning 1900/85 finder anvendelse på varer, som indgår i samhandelen med tredjelande eller i samhandelen inden for Fællesskabet, og som hverken stammer fra et medlemsland eller cirkulerer frit inden for Fællesskabet. 2.
Regulation 1900/85 applies to goods which, in trade with third countries or intra-Community trade, are neither of Member State origin nor in free circulation within the Community. 2.
Formular EX skal anvendes i forbindelse med: varig eller midlertidig eksport eller reeksport ud af Fællesskabet; forsendelse fra ét medlemsland til et andet med toldbehandling af varer, som hverken stammer fra et medlemsland eller er i fri cirkulation inden for Fællesskabet. 3.
Form EX is to be used for: permanent or temporary export or re-export of goods outside the European Community; dispatch from one Member State to another under a customs procedure of goods which neither originate in a Member State nor are in free circulation within the Community. 3.
Formular IM skal anvendes i forbindelse med: enhver form for toldbehandling af varer, der udbydes til salg efter at være importeret til Det Europæiske Fællesskab; eller udbydning af varer, som hverken stammer fra et medlemsland eller er i fri cirkulation inden for Fællesskabet, i samhandelen mellem to medlemslande, hvor varerne toldbehandles på bestemmelsesstedet. 4.
Form IM is to be used for: placing goods imported into the European Community under any customs procedure; or, placing goods which neither originate in a Member State nor are in free circulation in the Community, in trade between two Member States under a customs procedure at destination. 4.
Forordning 1901/85 vedrører anvendelse af SAD-formularen til flytning af varer, der transporteres i henhold til de regler, der gælder for intern (T2) og ekstern (T1 ) transit i fællesskabet, samt til dokumentation af Fællesskabsstatus (T2L). 5.
Regulation 1901/85 applies the use of the SAD form to the movement of goods carried under the procedure of internal (T2) and external (T1) Community transit, and to the certification of Community status (T2L). 5.
Retten til fri bevægelighed gælder for varer, hvis Fællessskabsstatus er bekræftet på en SAD-formular. 6.
The right of free movement is applied to goods whose Community status is certified on a SAD form. 6.
Varer, der transporteres i henhold til reglerne om ekstern fællesskabstransit, skal være omfattet af en SAD-formular, og være mærket med symbolet T1. 7.
Goods carried under the external Community transit procedure must be the subject of a SAD and bear the symbol T1. 7.
Varer, der transporteres i henhold til reglerne om intern fællesskabstransit, skal være omfattet af en SAD-formular og skal være mærket med symbolet T2.
Goods carried under the procedure for internal Community transit must be the subject of the Single Administrative Document and bear the symbol T2.
4) Frist for indførelse af medlemsstatslovginving
4) Deadline for implementing Member State legislation
EF-Tidende L 179, 11.7.85
Official Journal L 179, 11.7.85
VAREKONTROL i«K92
CONTROL OF GOODS mm
1.2 Procedure for fællesskabstransit: Garantier
1.2 Community transit procedure: guarantees
Som et væsentligt skridt i retning af fri bevægelighed for varer afskaffer denne forordning kravet om, at der skal stilles garanti for betaling af told og afgifter i forbindelse med intern transit inden for Fællesskabet.
As a major step towards achieving free movement of goods, this Regulation abolishes the requirement for a guarantee of payment of duties and fiscal charges arising from internal transit operations within the Community.
Det omfatter dog ikke meget dyre varer, eller varer belagt med høje afgifter.
However, it does not apply to high-value goods or those subject to high charges.
Den metode, der anvendes til at afgøre, om en garanti er påkrævet eller ej, har til formål at begrænse risikoen for, at påløbne afgifter ikke bliver betalt.
The method used to determine whether or not a guarantee is necessary is intended to reduce the risk of incurred charges not being paid.