natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Det er desuden vigtigt at tilskynde til afdæmpet kørsel ved på en gang at sætte ind over for trafikanternes adfærd, køretøjerne (med hensyn til udformning, konstruktion og udstyr) og infrastrukturen (udformning, vedligeholdelse, indretning, afmærkning og signaltavler samt sikkerhedsforanstaltninger).
A sober style of driving should also be encouraged by influencing not only drivers' behaviour but also vehicles (design, construction and equipment) and infrastructure (design, maintenance, lay-out, road signs, safety equipment).
Med hensyn til alle foranstaltninger bør desuden cost-benefitforholdet og muligheden for gennemførelse vurderes, idet det skal sikres ved hjælp af effektiv kontrol, at disse foranstaltninger overholdes.
Furthermore, the relative costs and benefits and the enforceability of any measure envisaged should be estimated, ensuring that measures are adhered to by means of effective controls.
Kommissionen er blevet opfordret til at forelægge Rådet relevante forslag.
The Commission was asked to submit relevant proposals to the Council.
I betragtning af, at de unge bilister, motorcyklister og knallertkørere er særligt udsat te og derfor udgør en vigtig målgruppe, vedtog Rådet en resolution, hvorefter året 1995 anses for »et år for unge trafikanter« ".
In addition, since young car and motor-cycle drivers are particularly vulnerable and therefore constitute an important target-group, the Council adopted a resolution making 1995 the 'Year of the Young Driver'.'
Resolutionen skal bane vej for iværksættelse af konkrete og effektive foranstaltninger vedrørende denne målgruppe.
This should allow concrete and effective measures to be taken with regard to the sections of the public concerned.
Rådet vedtog den 30. november beslutning 93/704/EØF om oprettelse af en EF-databank vedrørende færdselsulykker2'.
On 30 November the Council adopted Decision 93/704/EEC on the creation of a Community database on road accidents.2
Aftale mellem Fællesskabet og Republikken Slovenien på transportområdet "
Agreement between the Community and the Republic of Slovenia in the field of transport'
Denne aftale blev indgået den 19.-20. juli samtidig med aftalen om økonomisk og handelsmæssigt samarbejde og protokollen om finansielt samarbejde.
This Agreement was concluded on 19 and 20 July at the same time as the Economic and Commercial Cooperation Agreement and the Financial Cooperation Protocol.
Transportaftalen trådte i kraft den 29. juli 1993, og ovennævnte anden aftale og protokol den 1. september 1993.
The Transport Agreement entered into force on 29 July 1993 while the other Agreement and Protocol mentioned above came into force on 1 September 1993.
Med denne aftale får EF-transportvirksomhederne adgang til fri transit gennem Slovenien.
This Agreement provides for free transit for Community carriers through Slovenia.
Rådet vedtog den 25. juni forordning (EØF) nr. 1738/93 om iværksættelse af et handlingsprogram på infrastrukturområdet med henblik på gennemførelsen af det integrerede transportmarked Zl
On 25 June the Council adopted Regulation (EEC) No 1738/93 for an action programme in the field of transport infrastructure with a view to the completion of an integrated transport market.2
Forordningen vedrører bidrag fra Fællesskabet til transportinfrastrukturer som led i et handlingsprogram, der dækker regnskabsårene 1993 og 1994.
This Regulation concerns the granting of Community contributions to transport infrastructure projects forming part of an action programme covering the 1993 and 1994 financial years.
Bortset fra visse ændringer vedrørende målsætningerne og infrastrukturprojekterne forlænges med denne forordning (EØF) nr. 3359/90 * indtil der træffes mere fuldstændige foran staltninger vedrørende transeuropæiske net som led i traktaten om Den Europæiske Union.
It extends, subject to certain amendments regarding the objectives and infrastructure projects, Regulation (EEC) No 3359/90,3pending more comprehensive measures concerning trans-European networks to be taken later under the Treaty on European Union.
Forordningen ophæves, hvis Rådet, inden dens gyldighedsperiode udløber, vedtager en ny retsakt om transeuropæiske net.
The Regulation would be repealed if the Council were to adopt, before its expiry date, a new act on trans-European networks.
Der foretages en revision af forord ningen i løbet af regnskabsåret 1994 på baggrund af de beslutninger, der træffes ved rørende finansiering af infrastrukturerne.
It will be reviewed during 1994 in the light of the decisions taken on infrastructure funding.
Rådet vedtog den 29. oktober ovennævnte tre beslutninger, der tager sigte på at give Fællesskabet et nyt grundlag, hvorpå det kan bidrage til at etablere og udvikle transportinfrastrukturer.
On 29 October the Council adopted the above three Decisions, the aim of which is to provide the Community with a new basis for contributions to the establishment and development of transport infrastructures.
Fællesskabets indsats på dette område går ud på at fremme indbyrdes sammenkobling af de nationale net og interoperabilitet mellem disse samt adgang til disse net under hensyn til nødvendigheden af at skabe forbindelse mellem øområder, indlandsområder og randområder på den ene side og de centrale områder i Fællesskabet på den anden side.
Community action in this area is aimed at promoting the interconnection and inter operability of national networks and access to such networks, taking account of the need to link the Community's island, landlocked and outlying regions to its central regions.
De overordnede planer, der er af vejledende karakter, er tænkt som hovedinstrumentet til etablering af transeuropæiske net.
The outline plans, while being for guidance only, are intended to be the main instrument for setting up the trans-European networks.
Deri anføres de projekter af fællesskabsinteresse, hvortil Fællesskabet eventuelt kan yde et finansielt bidrag.
They identify projects of Community interest for which there might be financial incentives from the Community.
Selv om de pågældende beslutninger ikke foregriber spørgsmålet om finansiel forpligtelse for en med lemsstat eller for Fællesskabet, kan de projekter af fælles interesse, der er angivet i programmerne vedrørende de transeuropæiske net, som Rådet har vedtaget, eller som Kommissionen har foreslået, medfinansieres via det finansielle samhørighedsinstrument (og til sin tid via Samhørigshedsfonden).
In addition, although the Decisions in question do not prejudge the financial commitment of a Member State or the Community, the projects of common interest contained in the trans-European network programmes adopted by the Council or pro posed by the Commission may be co-financed by the cohesion financial instrument (and, in due course, by the Cohesion Fund).
Endelig skal disse tre net integreres i et enkelt multimodalt transeuropæisk net omfattende jernbane-, vej, luft- og søtransport og transport ad indre vandveje, såvel hvad angår varetransport som passagerbefordring.
These three networks are intended to be integrated into a single multimodal trans-European network comprising rail, road, air, maritime and inland-waterway transport, both of goods and passengers.
SIKKERHED TIL SØS
SAFE SEAS
Fastlæggelse af generelle rammer f or politikken f or sikkerhed til søs
Establishment of a general framework for a policy on safe seas
Som følge af de alvorlige olietankerulykker i december 1992 og januar 1993 ud for den spanske kyst og Shetlands-øerne, afholdt Rådet den 25. januar en ekstra-
Following the serious accidents involving oil tankers off the Spanish coast and the Shetland Islands in December 1992 and January 1993 respectively, the Council held a special joint meeting on 25 January of Ministers for Transport and for the Environment.
ordinær samling i sin sammensætning af transport- og miljøministrene.
Vessels transporting dangerous and polluting goods
Vedtagelsen af direktiv 93/75/EØF af 13. september om mindstekrav til skibe, som er på vej til eller fra Fællesskabets havne med farligt eller forurenende gods ", var et første skridt i retning af gennemførelsen af handlingsprogrammet.
The adoption of Directive 93/75/EEC of 13 September concerning minimum requirements for vessels bound for or leaving Community ports and carrying danger ous or polluting goods' was the first act in the implementation of the action pro gramme.
Direktivet, der blev vedtaget efter fornyet høring af Europa-Parlamentet, har til formål at sikre, at de myndigheder, som medlemsstaterne udpeger, underrettes om tilstedeværelsen af farligt eller forurenende gods om bord på alle skibe, der er på vej til eller fra fællesskabshavne. Disse myndigheder skulle hermed få mulighed for at træffe alle nødvendige foranstaltninger for at kunne lade disse skibe anløbe havnene eller for at gribe ind i tilfælde af hændelser.
Adopted after further consultation of the European Parliament, it is designed to ensure that the authorities designated by the Member States are informed of the presence of dangerous or polluting goods on board any vessel bound for or leaving Community ports.
Direktivet træder i kraft i september 1995 og erstatter på det tidspunkt Rådets direktiv 79/116/EØF af 21. december 1978 om de mindstekrav, visse tankskibe skal opfylde, når de anløber eller forlader Fællesskabets havne2'
The Directive will enter into force in September 1995 and will then replace Council Directive 79/116/EEC of 21 December 1978 concerning minimum requirements for certain tankers entering or leaving Community ports.2
TILDELING AF ANKOMST- OG AFGANGSTIDSPUNKTER
ALLOCATION OF SLOTS
Rådet vedtog den 18. januar forordning (EØF) nr. 95/93 om fælles regler for tildeling af ankomst- og afgangstidspunkter i Fællesskabets lufthavne 3)
On 18 January the Council adopted Regulation (EEC) No 95/93 on common rules for the allocation of slots at Community airports.3
Der indføres med denne forordning en adfærdskodeks om fordeling af ankomst- og afgangstidspunkter (slots) i Fællesskabets lufthavne og fastsættes bestemmelser, der
This Regulation, which introduces a code of conduct for the allocation of slots at Community airports, lays down the measures for avoiding a situation where liberalization has no effect for want of sufficient supply or where the benefits of such liberalization are unevenly spread and competition is distorted.
2.1979, ændret ved direktiv 79/1034/EØF, EFTL315 af 11.12.1979.
2.1979, amended by Directive 79/1034/EEC, OJ L 315, 11.12.1979. OJL 14, 22. 1.1993. OJL 278, 11.11.1993.
gør det muligt at undgå, at liberaliseringen forbliver uden virkning på grund af man gel på tilstrækkeligt udbud, at fordelene ved denne liberalisering bliver ulige fordelt, og at der opstår konkurrenceforvridning.
(ii) that air carriers which own computerized reservation systems must meet the requirements of non-discrimination vis-à-vis other carriers in respect of information displayed on their own computer system;
Rådet vedtog den 19. juli direktiv 93/65/EØF om definition og anvendelse af kompatible tekniske specifikationer for erhvervelse af udstyr og systemer til regulering af lufttrafikken (air-trafic-management equipment systems)2 > .
On 19 July the Council adopted Directive 93/65/EEC on the definition and use of compatible technical specifications for the procurement of air-traffic-management equipment and systems.'
Direktivet er udarbejdet efter anmodning fra Rådet, der henviste til problemerne i forbindelse med kapaciteten inden for lufttrafikregulering; sigtet er at indarbejde specifikationer og standarder, der er fastlagt af Eurocontrol, i fællesskabsretten.
The Directive is in response to a request made by the Council concerning the problems connected with air-traffic-system capacity, the aim being to integrate specifications and standards developed by Eurocontrol into Community legislation.
Nedsættelse af luftfartsgruppen i Rådet og dennes virksomhed
Setting up and operation of the Aviation Group within the Council
Med hensyn til forbindelserne med tredjelande noterede Rådet sig, at der var nedsat en luftfartsgruppe i medfør af en afgørelse " fra De Faste Repræsentanters
In the external-relations context the Council took note of the setting-up, by Decision2 of the Permanent Representatives Committee, of an Aviation Group estab lishing an appropriate framework for the operation of this Group within the Council, in particular as regards its mandate and working methods.
Denne afgørelse blev vedtaget den 7.7.1993.
This Decision was taken on 7 July 1993. OJL 212, 21.8.1993.
F. Telekommunikation og posttjenester
F — Telecommunications and postal services
Rådet (telekommunikation) afholdt tre samlinger i 1993: den 10. maj, den 16. juni og den 7. december.
The Telecommunications Council met on three occasions in 1993: 10 May, 16 June and 7 December.
Rådet fastlagde den 10. maj 1993 en fælles holdning med henblik på vedtagelse af Rådets direktiv om indførelse af ONP-vilkår inden for taletelefoni.
On 10 May 1993 the Council adopted a common position with a view to the adopt ion of a Council Directive on the application of open network provision to voice telephony (ONP).
Forslaget har følgende tre hovedformål:
The text has three main objectives:
— at fastlægge taletelefonibrugernes rettigheder over for televirksomhederne
(i) to lay down the rights of users of voice telephony services in their relations with telecommunications organizations;
— at give alle brugere, herunder tjenesteleverandører, bedre muligheder for tilslutning til de offentlige telefonnet
(ii) to improve access for all users, including providers of services, to the public telephone network infrastructure;
— at fremme tværeuropæisk ydelse af taletelefonitjenester.
(iii) to encourage the Community-wide provision of voice telephony services.
Rådet nåede den 16. juni til enighed om en resolution om forholdene inden for telekommunikationssektoren og behovet for yderligere udvikling på telekommunikationsmarkedet 2).
On 16 June the Council reached agreement on a resolution on the review of the situation in the telecommunications sector and the need for further development in that market.'
Rådet tager i resolutionen til efterretning, at Kommissionens høring har vist, at der er enighed om en række punkter, konstaterer, at en række punkter spiller en væsentlig rolle i forbindelse med den fremtidige regulering af telesektoren inden for Fællesskabet, herunder navnlig anvendelsen af ONP-foranstaltninger, og fastlægger de prioriterede målsætninger på kort og på længere sigt for Fællesskabets politik
The purpose of the Directive is to establish a modern and open market for satellite earth station equipment through the introduction of harmonized and efficient procedures for certification, testing, quality assurance and product surveillance.
EFTL 212 af 21.8.1993.
Adopted on 22 July 1993, OJ C 213, 6.8.1993. OJL 290, 24.11.1993.
Endvidere nåede Rådet på denne samling til enighed om en handlingsplan for indførelse af avancerede tv-tjenester i Europa.
At that meeting the Council also reached agreement on an action plan for the intro duction of advanced television services in Europe.
Denne handlingsplan, der tager sigte på at fremme produktion og transmission i format 16:9, omfatter et fællesskabsbidrag på 228 mio. ECU til dækning (i perioden indtil den 30. juni 1997) af en del af de ekstra omkostninger, der er forbundet med produktion og transmission i dette format.
The action plan, which is intend ed to promote production and broadcasting in the 16:9 format, includes a Community contribution of ECU 228 million to cover (for the period up to 30 June 1997) part of the additional costs involved in producing and broadcasting in this format.
Ved samme lejlighed opfordrede Rådet i en resolution Kommissionen til at foreslå en revision af direktiv 92/38/EØF om standarder for tv-transmission med henblik på at tilpasse direktivet til de markedsmæssige og teknologiske realiteter og til at forelægge en meddelelse og eventuelt forslag om digitale tv-systemer.
On the same occasion the Council adopted a resolution in which it invited the Commission to propose a revision of Directive 92/38/EEC on television broadcasting standards in order to adapt it to the current market and technological realities, and to sub mit a communication and, where appropriate, proposals concerning digital television.
Rådet nåede på samlingen den 7. december til enighed om et udkast til resolution om udvikling af et alment teletjenesteudbud.
At its meeting on 7 December the Council reached agreement on a draft resolution on the development of universal service in the telecommunications sector.
I denne resolution, der supplerer ovennævnte resolution af 22. juli 19932), erkendes det bl.a., at det er en væsentlig faktor for den fremtidige udvikling af telekommunikation i fællesskabet, at det almene teletjenesteudbud opretholdes, udvikles yderligere og sikres ved hjælp af passende finansiering; der gøres i resolutionen opmærksom på de problemer, som en definition af alment teletjenesteudbud rejser; dette spørgsmål bør uddybes yderligere.
The text, which supplements the abovementioned resolution of 22 July 1993,' recognizes that the maintenance and development of a universal service ensured through adequate financing represent a key factor for the future development of telecommunications in the Community and identifies the questions raised by the definition of a universal service, which have still to be examined in more detail.
Bl.a. som følge af ikrafttrædelsen af traktaten om Den Europæiske Union indledte Rådet på denne samling drøftelserne på et nyt område, idet det behandlede spørgsmålet om transeuropæiske telekommunikationsnet.
At the meeting, and as a result in particular of the entry into force of the Treaty on European Union, the Council opened up a new area in its proceedings by examining the question of trans-European networks with regard to telecommunications.
Det drejede sig på dette stadium om en horisontal drøftelse om rækkevidden af anvendelsen af afsnit XII i Maastricht-traktaten (transeuropæiske net) inden for telekommunikation og om en orienterende drøftelse om et forslag fra Kommissionen om transeuropæiske datanet mellem administrationerne (IDA)3', der hovedsagelig skal gøre det lettere for de
It held a comprehensive discussion of the scope of application of Title XII of the Maastricht Treaty (trans-European networks) to the telecommunications sector and a policy debate on a Commission proposal concerning trans-European data-communications networks between administrations (IDA),2the main aim of which is to facilitate exchange of the information necessary for the operation of the internal market and for the implementation of common policies for national administrations and Community institutions.
Bemærkning 1, s. 4 i pressemeddelelsen. Interchange of Data between Administrations.
See declaration 1 on page 4 of the press release.
Denne resolution danner grundlag for en politik på dette område: Blandt de vigtigste mål anføres etablering af en universel kvalitetstjeneste til rimelige priser for alle brugere med ikke-diskriminerende adgang samt samordning af gradvis og styret liberalisering af postmarkedet med varig garanti for levering af den universelle tjeneste.
reasonable price for all users with non-discriminatory access and reconciliation of the gradual, controlled liberalization of the postal market, accompanied by a durable guarantee of provision of the universal service.
Det fremgår desuden af teksten, hvilke spørgsmål der skal drøftes yderligere i Fællesskabet og/eller i medlemsstaterne, herunder navnlig udarbejdelse af kvalitetsstandarder, fastlæggelse af takstprincipper for den universelle tjeneste og indførelse af en passende ordning, hvorefter taksterne i sidste instans fastsættes på grundlag af omkostninger og kvalitet.
Moreover, the text raises questions which have still to be dealt with in further discussions within the Community and/or Member States, in particular the formulation of quality standards and tariff principles for the universal service, and the introduction of an appropriate terminal-dues system based on costs and quality.
Bevillingsrammen for strukturfondene er øget betydeligt i forhold til den foregående periode og andrager 141 471 mio. ECU, hvilket er tre gange så meget som Marshallplanen. planen.
The budget for the Structural Funds is substantially increased compared with the previous period and amounts to ECU 141 471 million, which is equivalent to three times the Marshall Plan.
Der er afsat 96 346 mio. ECU til interventioner til fordel for tilbagestående regioner med henblik på at fremme udviklingen og strukturtilpasningen i disse (benævnt »regioner omfattet afmål nr. 1«).
A sum of ECU 96 346 million is allocated to assistance for regions whose develop ment is lagging behind in order to promote their development and structural adjust ment (Objective 1 regions').
Der er tale om følgende regioner:
Ireland the entire country
Resten af fondens bevillingsramme anvendes på passende vis til gennemførelse af følgende hovedmål:
The remainder of the Funds' budget makes an appropriate contribution to the attainment of the following main objectives:
— omstilling i de regioner, der er hårdt ramt af den industrielle tilbagegang (mål nr.2)
(i) converting the regions seriously affected by industrial decline (Objective 2);
— bekæmpelse af langstidsledighed og fremme af den erhvervsmæssige integration af unge og af personer, der er udsat for udelukkelse fra arbejdsmarkedet (mål nr. 3)
(ii) combating long-term unemployment and facilitating the integration into work ing life of young people and of persons exposed to exclusion from the labour market (Objective 3);
— lettelse af arbejdstagernes tilpasning til de industrielle ændringer og udviklingen i produktionssystemerne (mål nr. 4)
(iii) facilitating the adaptation of workers to industrial change and to changes in production systems (Objective 4);
— fremme af udviklingen af landdistrikterne (mål nr. 5a og mål nr. 5b).
(iv) promoting rural development (Objectives 5 (a) and 5 (b).
9% af strukturfondenes forpligtelsesbevillinger er forbeholdt finansiering af interventioner, der iværksættes på Kommissionens initiativ (EF-initiativer).
In all, 9% of the Structural Funds' commitment appropriations will be used to fund activities undertaken on the Commission's initiative (Community initiatives).
Disse initiativer spiller en betydelig rolle i gennemførelsen af de generelle mål for strukturfondspolitikken (styrkelse af den økonomiske og sociale samhørighed i
These initiatives have an important role to play in the attainment of the general objectives of the Structural Funds' policy (strengthening of the economic and social cohesion of the Community) and should promote mainly cross-border, transnational and interregional cooperation and aid for the outermost regions.
Kommissionen bistås ved gennemførelsen af initiativerne af en forvaltningskomité, der består af repræsentanter for medlemsstaterne.
(ii) clarification and boosting of additionality; to ensure real economic impact, the Structural Funds' appropriations for each of the Objectives cannot replace government structural expenditure or the like by the Member State concerned;
— forbedring af effektiviteten af EF-finansieringen gennem udbygget vurdering før gennemførelse og udbygget evaluering efter gennemførelse af de aktioner, der medfinansieres via strukturfondene.
(iii) increase in the effectiveness of Community funding by stepping up the appraisal, before they are carried out, and the evaluation, after they have been carried out, of measures co-financed by the Structural Funds.
Finansielt samhørigshedsinstrument
Cohesion financial instrument
For at konsolidere og yderligere styrke Fællesskabets indsats vedrørende øko nomisk og social samhørighed, er det i traktaten om Den Europæiske Union fastsat, at der skal oprettes en Samhørighedsfond.
Furthermore, with the aim of consolidating and further developing Community action in the field of economic and social cohesion, the Treaty on European Union provided for the setting up of a Cohesion Fund.