natgillin/translations-raw huggingface dataset:
— bilateralt, med henblik på at indgå rammeaftaler med de tredjelande, for hvis vedkommende der kan være mulighed for gensidigt fiskeri5).
(c) directives on the structural adaptation of fishing fleets to the new conditions for exploitation of resources.
FÆLLESSKABETS POLITIK
10-1977, points 1.6.1 to 1.6.5.
191 fremmende foranstaltninger i form af restitutioner, som blev indført tidligere i en periode med for stort udbud, gradvis nedsat for frosne fileter af torsk og suspenderet for frosne fileter af sej.
Negotiations with the United States1on access to resources in the north-west Atlantic have been concluded, and it is expected that negotiations with Canada will be completed shortly.
Med hensyn til sild, hvor der er et særligt problem med forsyning af markedet som følge af fangstforbudet, er tolden sus­penderet indtil 31. december 1977 ').
Furthermore, apart from the negotiations which are to begin with a number of other nonmember countries, special efforts are being made at present to conclude agreements with the African countries bordering the Atlantic.
Kommissionen har til hensigt at forlænge denne foranstaltning og undersøger muligheden for også at lade den gælde an­dre varer bestemt til forarbejdningsindustrien.
Finally, negotiations are planned on access to the Community fishing zone situated off the coast of French Guiana;
Der er foretaget nogle tekniske tilpasninger i den fælles markedsordning, idet man bl. a. har udvidet listen over de havne, hvor priserne for ledeprodukterne fastsættes, for at gøre markedet mere gennemsigtigt2).
(ii) multilaterally, to adapt the existing fisheries conventions, to which the Community as such will be a contracting party, to the new situation with a view to establishing or strengthening international cooperation on the conservation of resources.
En undersøgelse af an­dre ændringer vedrørende fastsættelse og beskrivelse af præsentationsformerne for visse varer er nu næsten afsluttet.
Thus, the Community has made an active contribution to the ad hoc work carried out in connection with the north-east Atlantic, north-west Atlantic and Baltic Sea fisheries conventions,2and it intends to continue work shortly in connection with the Inter national Convention for the Conservation of Atlantic Tunas.
De forskellige landes udvidelse af fi­skerizonen til 200 sømil har medført betydelige ændringer af markedsstruktu­ren for fiskerivarer, og Kommissionen agter at undersøge, i hvilket omfang den fælles markedsordning bør tilpasses.
Pending the conclusion of outline agreements the Community has unilaterally adopted temporary measures3 so that certain nonmember countries can fish in Community waters, subject to control through a system of licences which the Commission has been issuing since 1 October.*
For så vidt angår virksomhederne på land er tendensen i retning af større dif­ferentiering af behandlingen eller forarbejdningen, som følge af at det er nødvendigt i højere grad at øge værdien af landingerne i Fællesskabet, blevet bekræftet i 1977.
During 1977 the Community market in fishery products has seen a slight drop in Community landings of most common species, which has been partially offset by an increase in imports.
Den generelle indførelse af økonomiske zoner på 200 sømil4) samt den bio­logiske nødvendighed af at bevare mange bestande har gjort det bydende nødvendigt med en virkelig strukturændring for hele sektoren med henblik på bedre at kunne tilpasse produktionsmønstrene til de nye betingelser for udnyt­telse af fiskebankerne.
For the species concerned there was a general increase in prices, which were already high at the beginning of the year; towards the end of the year prices < stabilized._BAR_ In view of this situation ,the Commission's main concern has been to ensure supplies for the internal market, in particular for the processing industry.
I denne forbindelse har Kommissionen forelagt Rådet
To this end export facilities
11-10 et forslag til direktiv »om umiddelbare foranstaltninger til tilpasning af kapaciteten i fiskeriet« ').
11­10 in the form of refunds which were decided upon earlier during the period of abundant supplies were gradually reduced for frozen cod fillets and discontinued for frozen coal­fish fillets.
I dette forslag anbefales det, at der indføres en finansiel støtteordning for henholdsvis at tilpasse produktionskapaciteten til de nye fangstmuligheder og kapaciteten for forarbejdning til andre formål end konsum til de nye forsyningsmuligheder.
As regards herrings, where there are particular difficulties in supplying the market in view of the prohibition on herring fishing, customs duties were suspended until 31 December.1The Commission intends prolonging this measure and is looking into the possibility of extending it to certain other products which are required for the processing industry.
I forslaget fastsættes desuden sociale foranstaltninger for fiskere og foranstaltninger til fremme af forbruget af fiskerivarer. rer.
The extension of fishing zones to 200 miles has led to considerable changes in the market structures for fishery products, and the Commission intends examining to what extent the common organization of the market should be adjusted.
Uden i øvrigt at overvurdere betydningen af de opnåede re­sultater kan 1977 karakteriseres som det år, hvor det blev muligt for Rådet at træffe et væsentligt forøget antal afgørelser såvel i forbindelse med den interne lovgivning som med opbygningen af forbindelserne udadtil på transportområdet. Det indledende arbejde, som Kommissionen har udført i snævert samarbejde med Europa­Parlamentet og Det økonomiske og sociale Udvalg, begynder at give re­sultater.
In 1977 the increase in the number of old vessels finally laid up and a slowing down in the number of new fishing vessels being built have highlighted the difficult situation faced by Community fishing fleets, in particular those concerned with deep­sea fishing, because of a reduction in fishing opportunities both outside and inside the fishing zones of Member States.
Dette program er baseret på målsætningen i Kommissionens meddelelse af oktober 1973 }), og omfatter med henblik på an­ den aktionsfase bl. a. foranstaltninger til en gradvis opbygning af et infra­strukturnet i Fællesskabet samt til sikring af sådanne tjenesteydelser på transport­markederne, som let kan tilpasses brugernes behov, og som samtidig koster dem, der skal bidrage til ordningen, så lidt som muligt.
As regards land­based firms, there was a continuation in 1977 of the trend towards greater specialization in preparation and processing operations resulting from a need to exploit Community landings more efficiently.
På samlingen i december 1977 tog Rådet dette aktivitetsprogram til efterretning og er­klærede, at det ville forsøge at tage hensyn hertil i sit fremtidige arbejde.
The general establishment of 200­mile maritime economic zones4 and the biological need to conserve numerous stocks have meant that a veritable transformation of the structure of this entire industry is essential to adjust production patterns to the new conditions for exploiting fishing grounds. The Commission has therefore presented to the Council a
11­1977, pkt. 2.1.85 og 3.3.1.
OJ L 87 of 5.4.1977.
11-11 grad samt Leonid Brejnevsforslag, undersøges bestemmelserne på transportområdet som led i udvidelsen af forbindelserne med Rumænien og Jugoslavien.
179 proposal for a directive on certain immediate measures to adjust capacity in the fisheries sector.1 This proposal recommends the introduction of a range of financial aid measures aimed at adapting production capacity to the new fishing situation and converting pro cessing capacity away from non-foodstuffs lines in view of the new supply situation.
Der finder pe riodisk udveksling af oplysninger sted med de berørte søfartskredse indenfor centraladministration og erhvervsliv i bl. a. Norge og Sverige.
The proposal also includes social measures to assist fishermen and campaigns to promote the consumption of fishery products.
Markedsordningen for landtransport
Transport policy
Kommissionen forelagde den 13. september3) Rådet den rapport, som dette havde anmodet om med henblik på indhentning af supplerende oplysninger vedrørende det system for tilsyn med transportmarkederne, som Kommissionen havde foreslået.
In 1977 the Commission continued to draft and present proposals on the main areas covered by the common transport policy.1The Council, at three meetings during the year (28-29 June, 27 October and 20-21 December), adopted a number of measures representing real progress in transport policy.
195 landtransport af gods inden for Fællesskabet ') har Kommissionen udarbejdet en ny række foranstaltninger, der især tager sigte på den fri udveksling af tjenesteydelser på transportområdet samt kontrol med kapaciteten.
181 tion with non-Community government shipping experts and shipping industries including those of Norway and Sweden. Contacts on transport matters have been established with Austria and Switzerland under the policy of expanding relations between the Community and the EETA countries.
Kommissionen har til hensigt at forelægge Rådet et antal forslag herom i løbet af 1978.
The Commission is negotiating an international agreement on occasional passenger services by coach and bus with the other West European nonmember countries, and the layingup of inland waterway vessels with Switzerland.
I ordningen indgår den mulighed, at de pågældende medlemsstater kan gøre fællesskabstariffeme enten vejledende eller obligatoriske. toriske.
Also, to demonstrate the Council's commitment to progress on the common transport policy, the presiding Minister of Transport attended several debates of Parliament's Committee on Transport.
For så vidt angår godstransport ad landevej vedtog Rådet den 14. februar et di rektiv om at undtage transport af levende dyr i specialkøretøjer fra enhver form for kontingentering5).
The Commission has regularly consulted the Advisory Committee on Transport, set up under Article 83 of the EEC Treaty, particularly on aids and public service obligations in the transport sector and on structural policy for road haulage.
På samlingen i december 1977 opnåedes der enighed i Rådet om at forhøje den maksimale strækning, inden for hvilken transport i grænseområder frit kan finde sted fra 50 til 100 km (målt i lige linje) samt om at åbne mulighed for fritagelse for bjærgningstransporter og transporter af reservedele til søgående skibe samt til flyvemaskiner.
In 1977 the Commission issued 13 opinions and 6 recommendations pursuant to the Decision instituting a procedure for prior examination and consultation in respect of certain provisions proposed by the Member States.*
11-11 siden regnskabsåret 1975, med 2096, og i en forenkling af kørselsrapporterne.
11-11 measures covering in particular the freedom to provide transport services and the control of capacity.
Med en EF-kørselstilladelse kan transportvirksomheden udføre transporter mellem de ni medlemsstater.
The Commission intends to send the Council various proposals on these matters in the course of 1978.
Med hensyn til personbefordring ad landevej vedtog Rådet den 20. december en forordning om ændring af forordning SM/12 om indførelse af fælles regler for rutekørsel og særlige former for rutekørsel med omnibusser mellem medlemsstaterne '), for at gøre det muligt for de berørte stater at forenkle de administrative formaliteter, der gælder for sådan kørsel mellem havne, der anløbes af skibe i rutefart.
On 13 April1the Commission sent the Council a document amending its three proposals on reference tariffs (road, rail and inland waterway) to take into consideration the observations made by Parliament and the Economic and Social Committee.
I denne forbindelse gav Rådet den 20. december 1977 principiel tilslutning til forslaget til afgørelse om ændring af retningslinjerne for forhandlinger mellem Fællesskabet og tredjelande om den gældende ordning for lejlighedsvis international personbefordring ad landevej med omnibus. Ved denne ændring træffes der bestemmelse om en gensidig informationsprocedure, og en række administrative opgaver i forbindelse med forvaltningen af aftalen overgår til sekretariatet for Den europæiske Transportministerkonference (CEMT).
On 12 December the Council adopted a Regulation establishing, for an experimental five-year period, a Community system for the formation of rates for the carriage of goods by road between Member States.2The Regulation gives the Member States the choice between merely recommending the Community tariffs (reference tariffs) and making them compulsory.
Den 12. december 1977 vedtog Rådet et direktiv om gensidig anerkendelse af eksamensbeviser, certifikater og andre kvalifikationsbeviser i forbindelse med udøvelse af transportvirksomhed inden for personbefordring og godstransport ad landevej2). Dette vil lette den praktiske gennemførelse af etableringsfriheden in den for disse erhverv.
On 12 December the Commission sent the Council a report on the implementation of the Council Directive of 17 February 1975 on the establishment of common rules for certain types of combined road/rail carriage of goods between Member States.3The Commission states that the initial effects of the Directive are favourable and it should be made permanent.
Med hensyn til adgangen til markedet for transport ad indre vandveje gav Rådet den 21. december principiel tilslutning til afgørelsen om ændring af direktiverne for forhandlingerne med Schweiz om en aftale om oprettelse af en europæisk oplægningsfond for flod- og kanalskibsfart3).
On 14 February the Council adopted a Directive exempting from any quota system the carriage of live animals in special vehicles.* At its December meeting the Council agreed to extend from 50 to 100 km the straight-line distance within which frontier traffic is exempted, and to make provisions for exempting the carriage of damaged vehicles and of spare parts for sea-going vessels and aircraft.
Denne ændring har vist sig nødvendig bl. a. på baggrund af Domstolens udtalelse i juli vedrørende det oprindelige aftaleudkasts forenelighed med bestemmelserne i traktaten4).
Examination of other types of carriage—own-account transport, transit traffic and perishable food stuffs carried in controlled-temperature vehicles—has been postponed.
> ) EKSFT 9 af 19.4.1955.
3OJ L 48 of 22.2.1975. * OJ L 48 of 19.2.1977.
Den 21. december 1977 gav Rådet sin tilslutning til, at der indføres en forbedret konsultationsprocedure ') i forbindelse med transportinfrastrukturerne, således at der opnås et forstærket samarbejde mellem Kommissionen og med lemsstaterne bl. a. gennem meddelelse af planer og programmer, og ved at der åbnes mulighed for behandling af en række spørgsmål, der er af betydning for en vurdering af Fællesskabets interesse.
On 21 December the Council agreed to the introduction of a more efficient procedure8for consultation on transport infrastructure which will considerably boost
Ved samme lejlighed nedsatte Rådet et udvalg for transportinfrastruktur.
OJ L 334 of 24.12.1977.
Udviklingen af modeller for medlemsstaterne og Spanien, som er ligeberettiget deltager, er begyndt. Denne Kommissionens første foranstaltning med hensyn til transportprognoser, forventes afsluttet i løbet af 1978.
EC 12-1977, point 2.1.145.
Indbyrdes tilnærmelse af strukturerne
OJ ECSC 9 of 19.4.1955.
Det blev herved muligt dels at løse de juridiske problemer, dels at gøre et betydeligt fremskridt med hensyn til de sociale vilkår og trafiksikkerheden.
A start has been made in developing models for the Member States and for Spain, which is taking a full part.
Løsningen har endvidere den fordel, at den fastlægger medlemsstaternes holdning over for de tredjelande, der er kontraherende parter i AETR.
Thus, the Commission's first traffic-forecasting exercise, should be completed in 1978.
Arbejdet med gennemførelsen af Rådets beslutning af 20. maj 1975 om sanering af jernbanevirksomhedernes situation og om harmonisering af reglerne for det finansielle forhold mellem disse virksomheder og staterne ') blev fort sat.
At its December meeting the Council agreed to resume discussion of the proposal for a first directive concerning the reorganization of national systems of taxes on commercial vehicles, and to take a decision at the next meeting to be held before the end of June 1978.
Med henblik på at gøre jernbanevirksomhedernes regnskaber sammenlignelige ved tog Rådet den 12. december 19772) en forordning, i hvilken det bestemmes, at jernbanevirksomhedernes årsregnskaber fra regnskabsåret 1977 skal transpo neres til en ensartet opstilling af status og tabs- og vindingskonto, udarbejdet på et sammenligneligt grundlag.
As regards the other modes of transport, methods for calculating the marginal cost of utilization are near completion for the railways and in progress for the inland waterways.
I december 1977 forelagde Kommissionen Rådet et forslag til forordning5) om ændring af Rådets forordning af 26. juni 19696) om fælles regler for normaliseringen af jernbanevirksomhedernes regnskaber. Med dette forslag tilsigtes en udvidelse af forordningens anvendelsesområde til, foruden de nationale jernbanevirksomheder, også at gælde for andre jernbanevirksomheder, der udfører internationale transporter.
On 12 December the Council adopted a Regulation amending the social Regulation in the road transport sector,8a Regulation amending the Regulation on the tachygraph3and a Regulation concerning the entry into force of the European Agreement concerning the Work of Crews of Vehicles engaged in International Road
I overensstemmelse med Rådets opfordring på samlingen den 16. de cember 1976 fortsatte Kommissionen arbejdet med henblik på at udforme et nyt forslag vedrørende lastkøretøjers vægt og dimensioner under hensyntagen til Kommissionens ønsker.
Work has continued on the implementation of the Council Decision of 20 May 1975 on the improvement of the situation of railway undertakings and the harmonization of rules governing financial relations between such undertakings and States.1
Den 21. december 1977 gav Rådet prinipiel tilslutning til, at der indføres et EF-kørekort.
To achieve comparability between the railways' accounting systems, the Council adopted on 12 December a Regulation stipulating that, from the financial year 1977, the railway undertakings' annual accounts shall employ a standard form of balance sheet and profit-and-loss account drawn up on comparable bases.2
For at Rådet kan træffe afgørelse på sin næste samling, priori teres arbejdet i forbindelse med den gensidige anerkendelse af nationale kørekort samt med udformningen af en fællesskabsmodel til de nationale kørekort.
On 20 June the Commission sent the Council a proposal for a Regulation laying down uniform costing principles for railway undertakings.3
De første konsultationer har allerede fundet sted.
A progress report on cooperation was approved by the Council on 10 December.
Formålet med dette forslag er at undgå flagdiskrimination mellem medlemsstaternes linjerederier samt inden for OECD at opretholde princippet om en kommerciel fordeling af lasten mellem linjekonferencernes medlemmer.
One of the main purposes of the proposal is to extend the application of this Regulation to non-national railways which perform international transport operations.
I december blev spørgsmålet om søtransport for første gang rejst inden for rammerne af de regelmæssige drøftelser på højt niveau mellem Kommissionen og den amerikanske og den japanske regering.
In response to the request made by the Council at its meeting of 16 December 1976, the Commission has continued its work on a new proposal relating to the weights and dimensions of commercial vehicles, bearing in mind the options it had outlined.
På sam lingen i oktober understregede Rådet nødvendigheden af denne fælles hold ning og af et samarbejde med de kompetente internationale instanser. Rådet anmodede endvidere om snarest at få forelagt forslag på dette område.
Priority is to be given to work on the mutual recognition of national licences and to the designing of a Community model for national licences, so that the Council can take a decision at its next meeting.
FÆLLESSKABETS POLITIK
EC 12-1977, point 2.1.156.
Der blev bl. a. opnået positive resultater på et politisk vigtigt område som fællesskabssolidaritet i til fælde af vanskeligheder med olieforsyningen. Vedtagelsen af konkrete foranstaltnin ger til rationel udnyttelse af energien, den bemyndigelse, Rådet har givet, til at udskrive lån til opførelse af atomkraftværker og forlængelsen af støtteordningen for koks kul indtil udgangen af 1981, er betydningsfulde foranstaltninger.
In December the Commission sent the Council a proposal for a Regulation in respect of accession to the United Nations Convention on a Code of Conduct for Liner Conferences.2The aim of the proposal is to avoid discrimination for reasons of nation ality between the shipping lines of the Member States and, within the OECD, to main, tain the principle of sharing cargoes among members of the liner conferences.
I sektoren for raffinering af carbonhydrider, der også er i vanskeligheder, har Rådet endnu ikke kunnet vedtage foranstaltninger til afhjælpning af situationen.
In June8the Council also had its first discussion of the problems of air transport and set up a special group to study the priorities of the work to be conducted at Com munity level.
Et væsentligt bidrag til udvikling af internationalt samarbejde inden for kerneenergi er ændringen af Euratom /Canada-aftalen vedrørende uranleverancer, der blev indgået i december 1977 efter vanskelige forhandlinger.
At its October meeting the Council stressed the need for this Community approach and for cooperation with the appropriate international organizations.
Tabel 16 illustrerer omfanget af de problemer, som Fællesskabet er konfronteret med.
The Council also asked for proposals on this subject as soon as possible.
Da Rådet har vedtaget regelmæssigt at drøfte energisituationen, har Kommissionen den 25. februar ') i en meddelelse til Rådet givet udtryk for sin bekymring over energisituationens forværring.
In June4the representatives of the major ports approved the report on the current situation of the major ports of the Community.
Den stigende efterspørgsel i verden efter olie og den utilstrækkelige udvikling af alternative energikilder vil således på længere sigt kunne føre til nye prisstigninger, som ikke vil være uden følgevirkninger for Fællesskabets økonomiske og sociale politik.
They also examined a Commission staff paper on the current situation as regards traffic links between the ports and their hinterlands.
I oktober understregede Kommissionen på ny i en meddelelse til Rådet '), hvor nødven-
The working group was instructed to produce a further study dealing inter dia with possible measures to be taken in the ports sector.
Indførsel fra tredjelande
EC 12-1977, point 2.1.160.
Fast brændsel Olie Naturgas Kerneenergi Vandkraft osv.
ENERGY POLICY
Grad af afhængighed
Gross consumption
Kommissionen fastslår i denne rapport, at udsigterne for udviklingen i efterspørgselen er baseret på væsentligt større energibesparelser, end der hidtil er regnet med. Omvendt viser udbudet af energi en forskydning af ud sigterne for produktionen, især for kerneenergis og kuls vedkommende, i for hold til målene; der er derfor risiko for, at afhængigheden af indført olie bliver større, end det ville være ønskeligt i 1985. Kommissionen drager heraf slut ninger, som vil være retningsgivende for dens arbejdsprogram i 1978.
The increase in world demand for oil and the inadequate development of alternative sources of energy could lead in the medium term to fresh price increases which would not fail to affect the Community's economic and social policy.
På dette område har dialogen mellem industrialiserede lande og udviklingslande, der producerer eller indfører energi, som fandt sted i begyndelsen af året 1977 på Konferencen om internationalt økonomisk Samarbejde (CIEC)3) været tillagt stor betydning.
The Commission drew up its second progress report in August4on the attainment of the objectives for 1985 which the Council set for Community energy policy in December 1974.