natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Betingelserne og gebyrerne for betalinger i egne lande varierer derfor i medlemsstaterne og er højere i nogle medlems stater end i andre.
The conditions and charges for domestic payments therefore vary between Member States, and are higher in some Member States than others.
I henhold til de notifikationer, hvortil der allerede er henvist, ser Kommissionen nu på nogle af disse ordninger for at vurdere, om nogle af detaljerne i ordningerne er uforenelige med traktatreglerne om konkurrence.
Following the notifications already referred to, the Commission is currently looking into some of these arrangements, in order to determine whether any aspect of them is incompatible with the Treaty rules on competition.
Som generel regel kan man sige, at regionale licenser ikke i sig selv er konkurrenceforvridende, men de kan i nogle tilfælde medføre visse restriktioner, som er i modstrid med konkurrencereglerne (f.eks. vedrørende absolut regional beskyttelse).
As a general rule, territorial licensing is not in itself anti-competitive, but it may in some cases involve certain restrictions which are infringements of the competition rules (concerning absolute territorial protection, for example).
Med hensyn til det tredje spørgsmål om, hvorvidt situationen omkring regionale licenser er forenelige med det indre marked og den fælles mønt, ønsker Kommissionen at påpege, at betalingskort falder helt ind under Andet Bankdirektiv, der fastsætter et samlet indre marked for bankaktiviteter.
As to the third question, whether this situation of territorial licensing is compatible with the single market and with the single currency, the Commission would point out that payment cards fall fully within the scope of the Second Banking Directive, which establishes a full single market for banking activities.
Regionale licenser i sig selv er ikke uforenelige med direktivet, men retten til etablering og grænseoverskridende brug af tjenester under hjemlandets overvågning som fastsat i direktivet skal respekteres.
Territorial licensing in itself is not incompatible with the directive, but the right of establishment and crossborder provision of services, with home country supervision, as laid down in the directive, must be respected.
Det samme gælder euroen: Euroen medfører ikke krav om ophævelse afalle regionale licenser i banksektoren, men den fulde overholdelse af lovgivningen for det indre marked skal sikre sund konkurrence mellem banker, herunder på betalingskortområdet.
The same applies for the euro: the euro does not require the abolition of all territorial licenses in the banking sector, but the full respect of the single market legislation should ensure healthy competition between banks, including in the field of payment cards.
Det fjerde spørgsmål omhandler oprettelsen af elektroniske betalingsmidler i Portugal.
The fourth question concerns the issuing of electronic money in Portugal.
Kommissionen er ikke bekendt med detaljerne for udstedelse af elektroniske betalingsmidler i Portugal og kan derfor ikke besvare dette spørgsmål. Kommissionen vil gerne understrege, at den ikke har modtaget formelle klager eller uformel korrespondance vedrørende elektroniske betalingsmidler i Portugal, og det har den portugisiske konkurrencemyndighed heller ikke, klagen fra Eurocommerce til Kommissionen vedrører »traditionelle« betalingskort, ikke elektroniske pengekort, og det samme gælder for en verserende sag i det portugisiske konkurrenceråd.
The Commission is not familiar with the details of the issuing of electronic money in Portugal, and therefore cannot answer this question.
Hvis medlemmet af Europa-Parlamentet har specifikke oplysninger, som hun ønsker, at Kommissionen skal vurdere, står Kommissionen naturligvis til rådighed.
If the Member of the European Parliament has any specific information which she wished the Commission to consider, the Commission will be happy to do so.
Det femte spørgsmål drejer sig om, hvorfor handlende i Portugal skal betale samme gebyr ved anvendelse af kreditkort og hævekort.
The fifth question asks why merchants in Portugal pay the same fees for the acceptance of credit cards as for debit cards.
Kommissionen vil gerne understrege, at selskaber frit kan vælge prisen for en tjeneste, så længe prisfastsættelsen ikke kan betragtes som misbrug af en dominerende position eller er aftalt med andre selskaber.
The Commission would point out first of all that undertakings, including card acquiring bodies, are free to choose at what price they offer a service, as long as the pricing is not an abuse of a dominant position or agreed with other undertakings.
Med hensyn til kredit- og hævekort står det ikke klart for Kommissionen, om omkostningerne overhovedet varierer.
On the particular subject of credit and debit cards, it is not clear to the Commission that the costs of processing transactions carried out by debit and credit cards are necessarily different. Whether a card
Prisfastsættelsen af et kort, og hvorvidt det fungerer som kredit- eller hævekort, er en sag mellem en kortudstedende bank og ejeren af kortet og bør ikke nødvendigvis medføre varierende omkostninger eller priser for en handlende, der accepterer disse kort.
No 4-536/209 carried a credit or debit function, and the pricing of the credit, is a matter between a card issuing bank and the cardholder, which should not inevitably lead to different costs or prices for a merchant who accepts these cards.
Spørgsmål nr. 62 af Gary Titley (H-0197/99) Om: Den europæiske rumfarts- ogforsvarsindustri forsvarsindustri
Question No 62 by Gary Titley (H-0197/99)
Et medlem af Kommissionen har for nylig udtalt sig meget positivt om en omstrukturering af den europæiske forsvarsindustri.
Subject: European Aerospace and Defence Industry
Et andet medlem af Kommissionen har imidlertid rejst nogle spørgsmål angående nyligt foreslåede fusioner inden for forsvarssektoren.
One member of the Commission has recently advocated strongly the restructuring of the European defence industry.
Vil Kommissionen oplyse, om den mener, at skabelsen af et fælles europæisk luftfarts- og forsvarsselskab ville være en gunstig udvikling, eller om det ville være i modstrid med EU's konkurrencepolitik?
Another member of the Commission, however, has raised questions about recent proposed mergers in the defence sector.
Svar Det ærede medlems spørgsmål fokuserer primært på konkurrencepolitik.
Could the Commission clarify whether or not it believes the creation of a single European Aerospace & Defence Company would be a beneficial development or whether it would be counter to EU competition policy? Answer The question of the honourable Member focuses primarily on competition policy.
Da andre medlemmer af Kommissionen i øjeblikket er optaget af forskellige initiativer vedrørende omstruktureringen af forsvarsindustrien og markederne i Europa, der vil danne grundlag for vurderingen af fremtidige konkurrencespørgsmål, er det ikke desto mindre tydeligt, at Kommissionens holdning til disse spørgsmål kun kan dannes ved kommissærkollegiets konstante gennemgang af disse initiativers fremskridt.
Nevertheless, since other Members of the Commission are currently engaged in various initiatives all aiming at reshaping defence industry and markets in Europe, which will thus determine the background against which to assess any future competition case, it is clear that the position of the Commission on these issues can only be built by constant review by the College of how all these initiatives are progressing.
Det er på den anden side et meget kompliceret spørgsmål, der kan betragtes fra forskellige vinkler og ofte går ud over de individuelle Fællesskabspolitikker, som Kommissionen er ansvarlig for i henhold til Fællesskabslovgivningen. ningen.
On the other hand, this is a very complex issue that may be looked at from various viewpoints and that presents implications which often go beyond the individual Community policies for which the Commission is responsible under Community legislation.
Kommissionen har udtrykkeligt erkendt behovet for at konsolidere den europæiske forsvarspolitik for at kunne forblive konkurrencedygtige trods reduktionen af forsvarsbudgettet, stigningen i omkostningerne i forbindelse med oprustningsprogrammer og øget konkurrence fra større amerikanske selskaber.
The Commission has explicitly recognised the need for the European defence industry to consolidate in order to remain competitive in the face of the reduction in defence budgets, the rise in the costs of armament programmes and increasing competition from large US companies.
Det stigende antal fusioner og samarbejdsaftaler blandt selskaber er i tråd med kravene i forbindelse med dynamisk konkurrence og kan øge den europæiske industris konkurrencedygtighed.
The increasing number of mergers and cooperative agreements between companies is in line with the requirements of dynamic competition and capable of increasing the competitiveness of the European industry.
Kommissionen vil imidlertid gerne understrege, at bevarelsen af et tilstrækkeligt konkurrenceniveau er gunstigt for industriens konkurrenceevne.
However the Commission would like to stress that preserving an adequate degree of competition is equally an important source of industry's competitiveness.
Koncentration er derfor positivt, hvis det ikke har en permanent negativ indvirkning på konkurrencen.
That is why concentration is welcomed provided it does not result in lasting damage to competition.
Indvirkningen på konkurrencen af større fusioner og eventuelt skabelsen af et fælles luftfarts- og forsvarsselskab skal vurderes for hvert individuelt produkt og geografiske marked for at undgå unødvendige markedsovertagelser.
In this respect, the competitive impact of larger mergers and possibly of the creation of a Single European Aerospace and Defence Company needs to be assessed on each individual product and geographic market in order to avoid any unnecessary market foreclosure.
De geografiske områder er meget vigtige for konkurrencen og skal for hver individuel sektor fastsættes under hensyntagen til mulighederne for nationale markeder og indkøbspraksis.
The geographic scope of competition is crucial and must be determined, for each individual sector, having regard to the ongoing opening-up of national markets and of procurement practices.
Faktisk eller potentiel konkurrence fra amerikanske producenter skal, hvor det er relevant, tages i betragtning.
Actual or potential competition from US producers shall be taken into account whenever appropriate.
Ved første øjekast og uden præjudice for en mere fuldstændig analyse, hvortil Kommissionen på nuværende tidspunkt mangler de nødvendige oplysninger, kan Kommissionen ikke udelukke, at et samlet europæisk selskab for visse militære produkter (som f.eks. store luftfartøjsprogrammer med langsigtet horisont) både økonomisk og industrielt vil være den mest rationelle løsning og samtidig ikke have negativ indvirkning på konkurrencen.
At first sight, and without prejudice to a more complete analysis, for which the Commission lacks at present the necessary elements, the Commission cannot exclude that for certain military products (such as e.g. large aircraft programmes covering a long-time horizon), one sole European company could both be industrially and economically the most rational solution and at the same time not lead to any harm to competition.
Forholdet mellem producenter og forsvarsministerier inden for de specifikke programmer, opretholdelsen af medlemsstaters nationale og specifikke krav eller indkøb spraksis, den afsmittende effekt på civile markeder (især i forbindelse med såkaldte teknologier med dobbelt formål) og potentialet for vertikal overtagelse eller konglomeratovertagelse skal ligeledes tages i betragtning.
Considerations such as the relationships between producers and Ministries of Defence within the specific programmes, the maintaining of national and specific requirements or procurement practices of certain Member States, the existence of spill-over effects onto civilian markets (especially in the context of so-called dual use technologies), and the potential for vertical or conglomerate foreclosure must be taken into account as well.
Afslutningsvis vil Kommissionen gerne understrege, at enhver beslutning om konkurrencespørgsmål ikke kan forhindre medlemsstaterne — i henhold til artikel 223 EF — i at træffe de forholdsregler, der måtte være nødvendige for at beskytte nationale sikkerhedsinteresser.
Finally, the Commission would like to emphasise that any decision of the Commission on competition issues cannot prevent Member States, under Article 223 EC, from taking measures that are necessary for the protection of national security interests.
Sådanne foranstaltninger behøver imidlertid ikke at få negative konsekvenser for konkurrencen inden for Fællesmarkedet i forbindelse med produkter, der ikke er beregnet til specifikke militære formål.
Such measures may, however, not adversely affect the conditions of competition in the common market regarding products which are not intended for specifically military purposes.
Spørgsmål nr. 63 afJyrki Otila (H-0215/99) Om: Sabenas flyafgange til Strasbourg under Parlamentets mødeperiode
Question No 63 by Jyrki Otila (H-0215/99)
Det nationale belgiske flyselskab, Sabena, diskriminerer de passagerer, der rejser på Economy Class på ruten mellem Bruxelles og Strasbourg under Europa-Parlamentets mødeperioder.
The Belgian national airline Sabena discriminates against economy class travellers on the route between Brussels and Strasbourg during the European Parliament's part-session weeks. The airline prohibits the purchase of other
Selskabet nægter at sælge andre billetter end Business Class-billetter til bestemte afgange.
10.3.99 than business class tickets for certain departures.
Dette skaber problemer for de andre passagerer, bl.a. i form af begrænsede muligheder for at få tidstabellerne til at passe sammen og for at vælge mellem forskellige rejsemuligheder. heder.
This causes problems to other passengers, not least with regard to the compatibility of timetables and the limited alternative travel possibilities.
Mener Kommissionen ikke, at Sabena med ovennævnte praksis misbruger sin dominerende markedsstilling på ruten mellem Bruxelles og Strasbourg?
Does the Commission consider that in acting in this way Sabena is abusing its dominant position on the Brussels-Strasbourg route?
Hvilke foranstaltninger agter Kommissionen at træffe for at lægge pres på Sabena for at få den til at bringe diskriminationen af de passagerer, der rejser på Economy Class på denne rute, til ophør?
What measures does the Commission propose to take to put pressure on Sabena to halt the discrimination against economy class travellers on this route?
Som følge af det spørgsmål, det ærede parlamentsmedlem stillede under mødeperioden i december 1998, har Kommissionen anmodet flyselskabet Sabena om meget detaljerede oplysninger i medfør af artikel 9 i forordning 3975/87.
Following the question posed by the honourable Member during the December 1998 partsession, the Commission asked Sabena to provide it with very detailed information, in accordance with Article 9 of Regulation No 3975/87.
Ved brev af 18. februar 1999 har Sabena anmodet om en ekstra frist med henblik på at levere så fyldestgørende svar som muligt, svar som selskabet skal indhente fra de mange forskellige afdelinger.
Sabena sent us a letter dated 18 February 1999 asking for an extension of the deadline so that they could provide us with information that was as comprehensive as possible, which they had to obtain from several of their departments.
Svarene forventes modtaget i denne måned.
We are expecting their reply this month.
Så snart Kommissionen kan fremsætte forslag med hensyn til det videre forløb i denne sag, vil jeg ikke undlade at underrette Dem direkte pr. brev.
Once the Commission is in a position to propose the line to follow subsequently, I will write to you immediately with the details.
Spørgsmål nr. 64 af Per Gahrton (H-0109/99) Om: De svenske miljøundtageber
Question No 64 by Per Gahrton (H-0109/99)
Ved årsskiftet udløb en række svenske miljøundtagelser.
A number of Sweden's environmental derogations expired at the end of last year.
I løbet af en periode fra tiltrædelsen af EU til og med den 31. december 1998 fik Sverige lov til i visse tilfælde at beholde sine strengere miljøregler, og EU skulle med tiden skærpe sine regler.
From its entry into the EU up to and including 31 December 1998, Sweden was to be allowed to retain its own, sometimes more stringent, environmental regulations, during which time the EU was to tighten up its regulations.
Kan Kommissionen redegøre for, hvad der er sket med de svenske miljøundtagelser, og i hvilken udtrækning EU's regler er blevet tilnærmet de svenske og omvendt, og hvorvidt Sverige i og med, at undtagelserne er nu udløbet, tvinges til at tilpasse sig til den gældende EU-norm?
Can the Commission explain what has happened to these derogations and to what extent the EU's regulations have come closer to the Swedish ones and vice versa, if Sweden, now that its derogations have expired, is being forced to fall into line with existing EU standards?
Hvilke forslag agter Kommissionen at forelægge, hvis de svenske miljøregler stadig ikke viser sig at være i overensstemmelse med EU's regler?
What action will the EU propose if Swedish environmental regulations continue to be incompatible with the EU's regulations?
Da Sverige, Østrig og Finland tiltrådte EU fik disse tre nye medlemsstater gennem en særlig bestemmelse i tiltrædelsesakten, nemlig revisionsklausulen, tilladelse til at beholde bestemte forskellige nationale sundheds- og miljø bestemmelser i fire år indtil 31. december 1998.1 denne periode gennemgik EU egne sundheds- og miljøstandarder i samarbejde med disse tre nye medlemsstater.
When Sweden, Austria and Finland joined the Community a special provision — the Review Clause — in the Act of Accession allowed these three new Member States to keep certain different national health and environmental provisions for four years until 31 December 1998. The Community reviewed during this time its own health and environmental standards accordingly, in close cooperation with the three new Member States.
I næsten alle tilfælde blev der fundet løsninger inden for tidsfristen, således at Sverige kunne opretholde sine høje miljø- og sundhedsstandarder efter udløbet af undtagelserne i henhold til tiltrædelsesakten.
In almost all cases, solutions were found within the time-period in order to enable Sweden to keep its high environmental and health standards after the expiry of the derogations in the Act of Accession.
I mange tilfælde er der allerede vedtaget Fællesskabslovgivning, som har forbedret standarderne over hele EU.
In many cases, Community legislation has already been adopted which strengthen the standards all over the Community.
I nogle tilfælde har Kommissionen allerede fremsat de nødvendige forslag under de forskellige direktiver inden for tidsrammen, og disse bliver nu vurderet af Europa-Parlamentet og Rådet.
In some cases, the Commission has tabled the necessary proposals under the different directives within the scheduled time and they now remain with the European Parliament and the Council for decision making.
Europa-Parlamentets forhandlinger
Subject: The Vienna Summit and proposals concerning dutyfree sales
På grundlag af denne undersøgelse vurderer Kommissionen, at problemet i forbindelse med beskæftigelsen ikke vil indvirke på makroøkonomien, men blot have en begrænset og sektoriel karakter navnlig inden for søfartssektoren.
On the basis of that analysis, the Commission takes the view that the employment problems are not macroeconomic in nature but are limited and sectoral, involving in particular the maritime sector.
Derfor mener Kommissionen ikke, at en eventuel forlængelse af de nugældende bestemmelser er en hensigtsmæssig løsning på beskæftigelsesproblemerne i denne forbindelse.
Accordingly, it takes the view that an extension of the current provisions does not constitute an appropriate response to the employment problems in this context.
Kommissionen har desuden udarbejdet en liste over de eksisterende fællesskabsinstrumenter, der skal afhjælpe vanskelighederne.
The Commission also drew up a list of the existing Community instruments capable of cushioning any adverse effects.
Siden den 1. januar 1999 har der været bevillinger til rådighed.
Funds are available as from 1 January 1999.
Kommissionen har i øvrigt siden november 1998 opfordret medlemsstaterne til fuldt ud at anvende de muligheder, der findes inden for disse rammer.
What is more, since November 1998 it has been calling on the Member States to ensure that they make full use of all the opportunities available to them in this connection.
Endelig er Kommissionen indstillet på, hvis Rådet ønsker det, at undersøge muligheden for at skabe endnu et instrument ud over de fællesskabsinstrumenter, der allerede er til rådighed.
Finally, it is prepared to review, if the Council should so wish, the possibility of creating a new instrument in addition to the Community instruments already available.
Spørgsmål nr. 66 af John Cushnahan (H-0180/99) Om: Afgiftsfrit salg
Question No 66 by John Cushnahan (H-0180/99)
I den nylige meddelelse fra Kommissionen om afskaffelsen af afgiftsfrit salg hævdes det, at tabet af arbejdspladser som følge af afskaffelsen af afgiftsfrit salg ikke vil være særlig stort, og det siges, at alle »potentielle« tab af arbejdspladser vil forekomme inden for bestemte sektorer og vil være kortvarige.
The recent Commission Communication on the abolition of Duty Free claims that job losses resulting from duty free abolition will not be significant and suggests that any 'potential' job losses arising from duty free abolition will be sectoral and short term.
I bilaget til dokumentet giver Kommissionen et samlet tal på 56.000 tabte arbejdspladser, men skjuler, at dette tal omfatter oplysninger fra kun 10 medlemsstater om direkte tab af arbejdspladser og blot 7 om indirekte tab af arbejdspladser.
In the annex to the document the Commission gives an aggregate total of 56 000 job losses while glossing over the fact that this total comprises submissions from only 10 Member States on direct job losses and a mere 7 on indirect job losses.
Hvordan kan Kommissionen på et tidspunkt, hvor beskæftigelsesproblematikken står i centrum for EU's politik, udvise en sådan ligegyldighed over for EU's borgere og deres udkomme?
At a time when employment considerations are at the core of EU policy, how can the Commission display such indifference towards EU citizens and their livelihoods?
Det omtalte tal på 56.000 tabte arbejdspladser findes ikke i den meddelelse, som Kommissionen vedtog den 17. februar 1999, og Kommissionen kan derfor ikke drages til ansvar for det.
Such a figure of 56 000 job losses is not contained anywhere in the communication the Commission adopted on 17 February 1999. Consequently, this figure cannot be attributed to the Commission.
I forbindelse med Det Europæiske Råds møde i Wien anmodede Kommissionen alle medlemsstater om oplysninger om virkningen på beskæftigelsen af afskaffelsen af afgiftsfrit salg inden for Fællesskabet.
In order to reply to the European Council in Vienna, the Commission asked all Member States to provide information on the employment effects of the abolition of intra-Community dutyfree sales.
Medlemsstaternes oplysninger omfattede forskellige tal beregnet ved anvendelse af forskellige metoder.
Member States replied, providing different figures calculated by using different methods.
I visse tilfælde er der taget højde for indirekte virkninger — i andre tilfælde kun direkte virkninger.
In certain cases, indirect effects have been integrated; in other cases, only direct effects.
Og i andre tilfælde er alle de afgiftsfri salgsaktiviteter, og ikke kun inden for Fællesskabet, taget i betragtning.
Elsewhere, the whole of the dutyfree sales activity, and not only the intra-Community part, has been taken into account.