natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Den 13. juli 1987 udstedte Rådet yderligere en forordning om toldskyld3). Denne forordning erstatter direktivet fra 1979 (Direktiv 79/623/EØF). Den definerer i form af en administrativ bestemmelse de situationer, der medfører toldskyld, og er dermed hovedhjørnestenen i den fælles toldlovgivning.
On 13 July 1987 the Council also adopted a regulation on customs debt.3 This regulation replaces the 1979 Directive (Directive 79/623/EEC).
Den 4. august 1987 udstedte Rådet en forordning om revision af de beløb, der skal anvendes til bevisdokumenter ifølge forordning (EØF) nr. 570/86 vedrørende begrebet »varer med oprindelsesstatus« og de metoder for administrativt samarbejde, der bør anvendes på samhandelen mellem Fællesskabets toldområde og Ceuta, Melilla og De Kanariske Øer4).
On 4 August 1987 the Council adopted a regulation revising the amounts for the documentary requirements in Regulation (EEC) No 750/86 concerning the defini tion of the concept of Originating products' and methods of administrative coopera tion in trade between the customs territory of the Community, and Ceuta, Melilla and the Canary Islands.4
Den 9. november 1987 udstedte Rådet en forordning om anvendelse af Den Kombinerede Nomenklatur på statistikken over handel mellem medlemsstaterne, som ændrede forordning (EØF) nr. 1736/75 vedrørende statistik over Fællesskabets udenrigshandel og samhandelen mellem medlemsstaterne 5).
On 9 November 1987 the Council adopted a regulation on the application of the Combined Nomenclature to the statistics of trade between Member States and amending Regulation (EEC) No 1736/75 on the external trade statistics of the Community and statistics of trade between its Member States.5
Endelig nåede Rådet den 30. november 1987 frem til en fælles holdning (inden for rammerne af den ny procedure for samarbejde med Europa-Parlamentet ifølge Den Europæiske Fælles Akt) vedrørende forordningen om bestemmelse af hvilke personer, der er pligtige at betale en toldskyld.
Lastly, on 30 November 1987 the Council adopted a joint position on the proposal for a regulation determining the persons liable for payment of a customs debt, under the cooperation procedure with the European Parliament instituted by the Single Act.
Allerførst besluttede Rådet den 26. januar 1987 på Fællesskabets vegne at acceptere de europæiske aftaler (udarbejdet i Europarådet) vedrørende handel med: — terapeutiske stoffer af human oprindelse — kemikalier til blodtypebestemmelser ').
Firstly, on 26 January 1987 the Council decided to approve, on behalf of the Com munity, European agreements (drawn up by the Council of Europe) relating to trade in:
Som følge af beslutningen fra 1986, der gav Kommissionen mandat til at forhandle med EFTA-landene om en aftale gående ud på, at der i samhandelen mellem Fælles skabet og disse lande skulle indføres et administrativt enhedsdokument til erstatning for de aktuelle erklæringer, blev forhandlingerne dygtigt og effektivt ledet af Kom missionen i snævert samarbejde med medlemsstaterne, således at man ved et møde på ministerplan i Interlaken den 20. maj 1987 kunne underskrive en konvention om indførelse af et sådant dokument fra den 1. januar 19882).
Following the decision taken in 1986 to authorize the Commission to negotiate an agreement with the EFTA countries on the introduction, in trade between the Com munity and these countries, of a single administrative document replacing the existing declarations, the expeditious response of the Commission, acting in close collaboration with the Member States, led to the signing of a convention — at the Ministerial meeting of the EFTA countries at Interlaken on 20 May 1987 — providing for the introduction of this document as from 1 January 1988.2
Samme dag underskrev man i Interlaken en anden konvention om en fælles transit ordning.
On the same date in Interlaken a convention was also signed on a common transit procedure.
I dette tilfælde blev forhandlingerne ført med endnu større flid og energi, for Rådets beslutning, der gav Kommissionen mandat til at forhandle aftalen, blev truffet den 9. februar 1987, og forhandlingerne afluttedes den 20. marts 1987, således at dokumenterne kunne udarbejdes til underskrift i Interlaken den 20. maj 1987 3).
In this case the work was carried out with even greater assiduity, since the Council Decision authorizing the Commission to negotiate an agreement in this field was adopted on 9 February 1987, the negotiations were concluded on 20 March and the texts were ready for signing at Interlaken on 20 May 1987.3
Disse to konventioner ratificeredes afalle aftalepartnere inden udgangen af oktober måned 1987 og kunne således træde i kraft den 1. januar 1988.
These two conventions were ratified by all the contracting parties before the end of October 1987, so that they were able to enter into force on 1 January 1988.
Det blev dagen, hvor ikke blot enhedsdokumentet ind førtes til at gælde inden for Fællesskabet og for handelen med og mellem EFTA-landene, men også den internationale konvention om harmoniseringssystemet for be tegnelse og klassificering af varer blev indført. Rådet besluttede at indgå denne konvention den 7. april 19874).
It marks not only the introduction of the single administrative document for trade within the Community and trade with and be tween the EFTA countries, but also the entry into force of the International Convention on the Harmonized Commodity Description and Coding System.
moni arrangeret af rådet for toldsamarbejde, hvori deltog 15 lande eller toldunioner.
ceremony organized by the Customs Cooperation Council, in which 15 countries or customs unions took part.
Konventionen om harmoniseringssystemet er grundlaget for den kombinerede nomenklatur, der indførtes som et nyt og fælles tarif- og statistikredskab (se ovenfor under Den Fælles Toldtarif).
The Convention on the Harmonized System constitutes the basis of the Combined Nomenclature, the new Community statistical and tariff instrument (see above under Common Customs Tariff).
Endelig besluttede Rådet den 30. november 1987, at Fællesskabet skulle acceptere bilag E5 og F3 til den internationale konvention om forenkling og harmonisering af toldordningerne samt henstillingen fra Rådet for Toldsamarbejde fra 22. maj 1984 vedrørende anvendelse af koder til databrug og fire af henstillingens bilag ').
Lastly, on 30 November 1987 the Council decided to approve, on behalf of the Com munity, Annexes E.5 and F 3 of the International Convention on the Simplification and Harmonization of Customs Procedures, and also the Recommendation of the Customs Cooperation Council of 22 May 1984 concerning the use of codes for the representation of data elements, together with four of its Annexes.'
FJERNELSE AF TEKNISKE HINDRINGER FOR SAMHANDELEN
ELIMINATION OF TECHNICAL BARRIERS TO TRADE
Rådet fuldførte forhandlingerne om næsten samtlige forslag, der endnu lå på bordet, og som havde til formål at fjerne de tekniske hindringer for samhandelen. Ti af disse blev endeligt vedtaget i løbet af året.
The Council completed its work on almost all the proposals still outstanding on the elimination of technical barriers to trade, 10 of which were finally adopted during the year.
Desuden gav Rådet udtryk for fælles holdninger, som var aftalt inden for rammerne af proceduren for samarbejdet med Europa-Parlamentet ifølge Den Europæiske Fælles Akt, vedrørende ni andre forslag på dette område.
In addition, the Council reached agreed common positions for nine other proposals in this field under the cooperation procedure with the European Parliament established by the Singla.Act.
Af de 19 direktiver, der således blev vedtaget, figurerer 9 i Kommissionens hvidbog fra juni 1985.
Of the 19 directives thus adopted, nine appeared in the Commission's White Paper, presented in June 1985.
Dernæst ventede kun 3 forslag på Rådets afgørelse, hvoraf to endnu ved årets udgang afventede en nødvendig udtalelse fra Europa-Parlamentet.
Thus, at the end of the year, there were only three proposals still awaiting the Coun cil's decision, two of which had not yet received the requisite opinion of Parliament.
Antallet af Rådets udstedte eller godkendte direktiver på dette område, dvs. inden for rammerne af den hidtidige normaliseringsmetode, er herefter 213; desuden er to forslag forelagt efter den ny metode og endnu to vedrørende informationsprocedure for tekniske normer og regler blevet godkendt eller vedtaget.
The number of directives adopted or approved by the Council in this field, under the former approach to standardization, now totals 213. In addition, two proposals submitted under the new approach, as well as a further two concerning the information procedure on technical standards and rules, were approved or adopted.
Den 25. juni 1987 udstedte Rådet to direktiver om ændring af direktiv 70/ 156/EØF vedrørende tilpasning af medlemsstaternes lovgivninger om modtagelse af motorkøretøjer og deres anhængere.
On 25 June 1987 the Council adopted two directives amending Directive 70/156/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the type-approval of motor vehicles and their trailers.
Det første af de to direktiver ændrer rammedirektivet af 1970 på otte punkter, således at det både forbedrer de administrative procedurer for modtagelse af enheder og særlige tekniske komponenter og fuldstændiggør og klarlægger de administrative procedurer, der i direktivet fastsættes for iværksættelse af en fælles modtagelse 2).
The first of these two directives amends the 1970 framework directive on eight points with the aim of improving the administrative procedures for the type-approval of special technical units and components, and also of improving and clarifying the ad ministrative procedures laid down in that directive for implementing the Community type-approval system.2
Det andet af de to direktiver har til formål at indføre definitionen af »off road«-køre-tøjer, kategori M og N, der henholdsvis dækker køretøjer til persontransport og køretøjer til godstransport ').
The second directive introduces into Community regulations the definition of 'offroad' vehicles in categories M and N, covering vehicles for the carriage of passengers and goods respectively.'
Den 3. december 1987 godkendte Rådet to direktiver2) vedrørende tilpasning af medlemsstaternes lovgivninger om foranstaltninger mod luftforurening af ud- stødsgasser fra: — motorer i personvogne — dieselmotorer i tunge transportkøretøjer
On 3 December 1987 the Council adopted two directives2 on the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against air pollution by gases from: (i) the engines of motor vehicles (private cars); (ii) diesel engines for the propulsion of heavy goods vehicles.
Det første direktiv fastsætter lavere grænser for udstødsgasser fra personbiler (både benzin- og dieselbiler), som har været underlagt fælles regler siden 1970.
The first directive provides for a further reduction of the limit values forexhaust gases from private cars (with either petrol or diesel engines), which have already been subject to Community regulations since 1970.
Grænserne gælder for udstødsgassernes carbonmonoxid, hydrocarboner og azonoxid, hvoraf sidstnævnte anses for at være de farligste for miljøet, og er blevet sænket i flere etaper i takt med den tekniske udvikling. De blev senest ændret i 1983 (direktiv 83/351/EØF).
These limits, which concern emissions of carbon monoxide, hydrocarbons and nitrogen oxides — the latter being con sidered the most harmful to the environment — have been reduced in several stages, in line with technical progress, and were last amended in 1983 (by Directive 83/351/EEC).
De nye normer, der er vedtaget på dette område med direktivet af 1987, er indført ud fra den betragtning, at deres virkning på miljøet i sidste ende ville blive den samme som i USA på området for udstødsgasser fra motorkøretøjer.
The aim of the new standards adopted in the 1987 Directive is that ultimately they should have an effect on the environment equivalent to that of the standards on motor vehicle emissions in force in the United States.
Dog har man af hensyn til den europæiske bilparks særlige egenskaber og dens anvendelsesmåde tilpasset de nye normer efter køretøj ska tegorierne (man skelner mellem køretøjer under 1 400 kubik, mellem 1 400 og 2 000 kubik og over 2 000 kubik).
However, to take account of the European characteristics of the vehicles and the way in which they are used, the new Community standards were based on vehicle category, a distinction being made between vehicles below 1 400 cc, between 1 400 and 2 000 cc, and above 2 000 cc capacity.
Det andet direktiv gør det fælles regelsæt komplet for motorkøretøjers udstødsgasser ved at fastsætte grænseværdier for de tre forureningsgasser CO, HC og NOx, som diesel-transportkøretøjer udsender.
The second directive contains further Community regulations on gaseous emissions from motor vehicles, setting limit values for the three gaseous pollutants (carbon monoxide,- hydrocarbons and nitrogen oxides) emitted by commercial vehicles pro pelled by diesel engines.
Ud over et direktiv fra 1972 vedrørende røggasser var disse køretøjer faktisk ikke underlagt nogen særlig fællesskabsregel om forurenende udstødning.
Apart from a 1972 Directive on fume emissions, these vehicles have not been subject to any specific Community regulations on emissions of pollutants.
Den 25. juni 1987 vedtog Rådet et direktiv ') vedrørende tilnærmelse af med lemsstaternes lovgivninger omkring de indretninger af to-stiver-typen, der monteres ved førersædet på smalsporede land- eller skovbrugstraktorer som bekyttelse i tilfæl de af, at køretøjet vælter.
On 25 June 1987 the Council adopted a directive' on the approximation of the laws of the Member States relating to dual-pillar-type structures mounted in front of the driver's seat to provide roll-over protection on narrow-tracked agricultural and forestry tractors.
at beskytte førerne af disse landbrugstraktorer, der vælter oftere end standardtraktorer. traktorer.
The main aim of these provisions is not only to abolish technical barriers to trade due to the disparity of national regulations on the matter, but also and in particular to ensure the safety of the drivers of agricultural tractors, which tend to overturn more readily than ordinary tractors.
Rådet godkendte den 9. februar 1987 en henstilling ') med fjorten punkter vedrørende toksikologiske og kliniske forsøg med mennesker, som giver en fortolkning af eksisterende fællesskabsdirektiver på området, dvs. i alt femten dokumenter vedtaget af Rådet i denne sektor.
On 9 February 1987 the Council adopted a Recommendation' with 14 sections, concerning toxicological and clinical tests on human beings, which contains an interpretation of existing Community guidelines in this field. These comprise 15 acts adopted by the Council.
Den 25. juni 1987 udstedte Rådet et direktiv om tilnærmelse af medlemsstater nes lovgivninger vedrørende enkle trykbeholdere2).
On 25 June 1987 the Council adopted a directive on the harmonization of the laws of the Member States relating to simple pressure vessels.2 This directive, which covers compressed air vessels, fuel tanks for motor vehicles and storage tanks for certain gases, is the first to be adopted under the new approach on technical harmonization and standardization.
Direktivet, som dækker try kluftbeholdere, beholdere til motorkøretøjer og lagerbeholdere for visse gasarter, er det første, der er vedtaget inden for rammerne af den ny metode for teknisk harmonisering og standardisering; denne ny metode havde Rådet godkendt i en resolution på samlingen den 7. maj 1985.
The Council had adopted a Resolution on the new approach at its meeting on 7 May 1985.
I øvrigt er disse ændringer i løbet af 1987 blevet indføjet i tidligere direktiver:
In addition, amendments were made to existing directives in the course of 1987 as follows:
— den 25. juni 1987 udstedte Rådet et direktiv om ændring af direktiv 84/534/EØF om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivninger vedrørende støjniveauet for tårnkraner 3);
(i) on 25 June 1987 the Council adopted a directive amending Directive 84/534/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound power level of tower cranes;2
— den 25. juni 1987 udstedte Rådet et direktiv om ændring af en række direktiver om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivninger vedrørende et antal industri produkter og de kendingslogoer, der tildeles medlemsstaterne4);
(ii) on 25 June 1987 the Council adopted a directive amending certain directives on the approximation of the laws of the Member States relating to industrial products with respect to the distinctive numbers and letters indicating the Member States;3
— den 25. juni 1987 udstedte Rådet et direktiv om ændring af direktiv 71/316/EØF om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivninger vedrørende fælles bestemmelser for måleinstrumenter og metrologiske kontrolmetoder4);
(iii) on 25 June 1987 the Council adopted a directive amending Directive 71/316/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to comon provisions for both measuring instruments and methods of metrological control;3
— den 25. juni 1987 udstedte Rådet et direktiv om ændring af direktiv 80/232/EØF om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivninger vedrørende serier af nominelle kvanta og kapaciteter for visse færdigemballerede produkter4);
(iv) on 25 June 1987 the Council adopted a directive amending Directive 80/232/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to
den 3. august 1987 udstedte Rådet et direktiv om den ottende tilpasning til det tekniske fremskridt af direktiv 67/548/EØF om tilnærmelse af medlemsstaternes love og administrative bestemmelser vedrørende klassifikation, emballering og etikettering af farlige stoffer ').
(v) on 3 August 1987 the Council adopted a directive on the eighth adaptation to technical progress of Directive 67/548/EEC on the approximation of laws, regulations and administrative provisions relating to the classification, packaging and labelling of dangerous substances.2
Endelig godkendte Rådet i løbet af 1987 — inden for rammerne af den i EØF-Traktatens artikel 149 stk. 2 litra b) omtalte samarbejdsprocedure — fælles holdninger vedrørende nedenstående direktivforslag:
Lastly, during 1987, the Council adopted common positions under the coopera tion procedure laid down in Article 149(2)(b) of the EEC Treaty on the following pro posals for directives:
— den 30. november 1987 vedrørende direktivforslaget om ændring af direktiv 76/116/EØF vedrørende flydende kunstgødning;
(i) on 30 November 1987, on the draft directive amending Directive 76/116/EEC on liquid fertilizers;
— den 30. november 1987 vedrørende to direktivforslag om ændring af direktiv 84/538/EØF vedrørende tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivninger vedrø rende støjniveau for plæneklippere;
(ii) on 30 November 1987, on two draft directives amending Directive 84/538/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the permissible sound power level of lawnmowers;
— den 18. december 198 7 om et direktivforslag vedrørende tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivninger om klassifikation, emballering og etikettering af farlige præparater;
(iii) on 18 December 1987, on a draft directive on the harmonization of national laws concerning the classification, packaging and labelling of dangerous preparations;
— den 18. december 1987 om et direktivforslag vedrørende opsyn og kontrol med organisationsmåde og betingelser for planlægning, udførelse, registrering og ud bredelse af laboratorieundersøgelser for ikke-kliniske forsøg med kemikalier;
(iv) on 18 December 1987, on a draft directive on the inspection and verification of the organizational processes and conditions under which laboratory studies for the non-clinical testing of chemicals are planned, performed, recorded and reported;
— den 18. december 1987 vedrørende et direktivforslag om ændring af direktiv 75/106/EØF om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivninger om volumenbestemmelse af visse færdigemballerede væsker.
(v) on 18 December 1987, on a proposal for a directive amending Directive 75/106/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to the making-up by volume of certain prepackaged liquids.
INNOVATION OG OVERFØRSEL AF TEKNOLOGI
INNOVATION AND TECHNOLOGY TRANSFER
Den 9. juni 1987 traf Rådet afgørelse om videreførelse indtil den 31. december 1988 af treårs-programmet fra november 1983 (Rådets afgørelse 83/624/EØF), hvis formål er at fremme den transnationale udvikling af infrastruktur til at støtte innovation og stimulere handel med og udnyttelse af de nye teknologier, bl.a. til fordel for de små og mellemstore virksomheder (SPRINT)2).
On 9 June 1987 the Council adopted a Decision extending until 31 December 1988 the three-year programme, adopted in November 1983 (Council Decision 83/624/EEC), to promote the transnational development of the supporting in frastructure for innovation and to stimulate trade in and the use of new technologies, in particular for the benefit of small and medium-sized businesses (Sprint).1
I denne sektor har Rådet i alt udstedt syv akter:
The Council has adopted a total of seven acts in this sector to date.
• Den 25. juni 1987 vedtog Rådet en henstilling og et direktiv '), som skal fremme overgangen fra de inkompatible systemer, der for tiden eksisterer i Fællesskabet, til et kommende mobilt, andengenerations, digitalt radiocellesystem til sikring af effektive mobiltelefontjenester over hele Fællesskabets territorium.
On 25 June 1987 the Council adopted a recommendation and a directive' with the aim of encouraging a changeover from the present incompatible systems in the Com munity to a second-generation mobile digital cellular system which will provide efficient mobile telephone services throughout the Community.
Henstillingen indeholder dels en tidsplan for en samordnet og gradvis etablering i medlemsstaterneaf de nye tjenester, dels fælles funktionsmæssige specifikatio­ner, som der allerede har været bred enighed om blandt teleadministrationerne, CEPT (Conference Européenne des administrations des Postes et Télécommuni­cations = Den Europæiske Ρ & Τ Konference) og den pågældende industri. Direktivets formål er frigivelse i alle medlemsstater af visse frekvensbånd, som skal reserveres udelukkende til det ny europæiske system.
The recommendation contains a schedule for the coordinated and phased establish ment of new services in the Member States, and also common functional specifications on which a wide consensus has already been reached by the telecommunications authorities, the CEPT (European Conference of Postal and Telecommunications Administrations) and industry.
Det er meningen, at denne frigivelse skal ske progressivt efter en tidsplan, der over­holder henstillingens tidsfrister.
This process will be carried out in stages in accordance with a schedule incorporating the dates in the recommendation.
Man regner således med allerede i 1991 at tildele de nye tjenester to frekvensbånd på hver 9 MHz bredde (905­914 og 950­959 MHz); det endelige mål er om 10 år at udvide disse bånd til 25 MHz (890­915 og 935­960 MHz).
As from 1991, the new system will be allotted two frequency bands, each with a width of 9 MHz (905-914 and 950-959 MHz), while the ultimate aim is to broaden these bands, within 10 years at the most, to 25 MHz (890-915 and 935-960 MHz).
Den 5. oktober 1987 traf Rådet afgørelse2) om indførelse af et fælles program for teknologisk overførsel af handelsrelevante data, der anvender kommunikationsnet­ værkene (TEDIS).
On 5 October 1987 the Council adopted a Decision2 introducing a communications network Community programme on trade electronic data interchange systems
Programmet skal løbe over to år fra den 1. januar 1988 og vil have til formål at gen­nemføre nødvendige aktioner for udvikling af automatiske overførselssystemer for handelsrelevante data.
The programme will run for two years starting on 1 January 1988, with the aim of developing electronic interchange systems for trade data.