natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For personer omfattet af fællesskabsretten skal der etableres separate kontrolsteder med en ensartet minimumsskiltning i alle Schengenstater i form af Den Europæiske Unions symbol med bogstaverne »EU« omgivet af en krans af stjerner.
For persons covered by Community law, provision will be made for separate checkpoints bearing uniform minimal markings in all the Schengen States — the European Union emblem with the letters ‘EU’ in a circle of stars.
Kontrolsteder i romansksprogede lande anvender forkortelsen »UE« og »Non-UE«.
Checkpoints in Romance-language countries will use the abbreviations ‘UE’ and ‘non-UE’.
Tilpasning af lufttrafikkontrollen til Schengen-bestemmelserne
Adaptation of the level of checks on civil air traffic to the Schengen provisions
Da lufthavnene er ydre grænser, er principperne for kontrol af rejsende de samme som andre steder, f.eks. vejgrænsepassager.
The principles governing checks at airports, being external borders, are the same as those governing checks on travellers elsewhere, for instance at road checkpoints.
I modsætning til sidstnævnte sted spiller tidsfaktoren i lufttrafik imidlertid en væsentlig rolle, hovedsageligt pa˚ grund af tilsluttende forbindelser.
However, in contrast to the latter, time is a key factor in air traffic, largely on account of flight connections.
I tvivlstilfælde skal sikkerhedskravene dog altid have forrang.
In cases of doubt, however, priority should always be given to security requirements.
Hvor længe kontrolproceduren varer i alt, afhænger ikke blot af grænsekontrolpersonalets arbejdsbyrde, men ogsa˚ af en række andre faktorer, sa˚som passagertallet, passagersammensætningen, bygningernes struktur osv. Forholdene varierer fra den ene lufthavn til den anden.
The duration of the entire control procedure depends on the workload of the border control staff but also on a range of other factors such as the number of passengers, their make-up, the structure of the buildings, etc. Circumstances vary from one airport to another.
IATA-undersøgelser viser, at hvis den gennemsnitlige kontrol af hver enkelt passager varer mere end 40 sekunder, fungerer lufthavnen ikke længere optimalt. Disse
According to studies undertaken by IATA, if the average duration of checks on passengers exceeds 40 seconds, the airport’s functioning is considerably disrupted.
215 resultater understøttes af undersøgelser, foretaget pa˚ grundlag af Schengen-systemets kontrolbestemmelser.
215 borne out by tests carried out on the basis of the Schengen provisions on controls.
Da plads- og modtagefaciliteter er begrænsede, kan forholdene ikke ændres fra den ene dag til den anden, selvom der indsættes mere personale.
Given that space and reception facilities are limited, this situation cannot be changed overnight, even if staff levels are increased.
Udover indsættelse af mere personale ma˚der derfor indføres særlige procedurer i lufthavnene for at overholde Schengen-kontrollen og sikre, at kontroltiden sta˚r i rimeligt forhold til andre tidsfaktorer, der skal tages i betragtning, f.eks. dem der gælder for den internationale lufttrafik.
This is why, in addition to deploying extra staff, special arrangements must be made at airports to enable compliance with the level of Schengen controls and to ensure that time spent on checks is not incompatible with the time constraints imposed by the other systems that must be taken into account, such as international air traffic.
Der ma˚ skelnes mellem organisatoriske foranstaltninger, der kan indføres pa˚ kort sigt, og foranstaltninger, der er baseret pa˚ kompliceret teknologi og i kraft der af tager længere tid at indføre.
A distinction should be made between organisational measures which are feasible in the short term and measures based on complex technology which, by their very nature, take longer to implement.
De kontraherende parter foresla˚r, at man undersøger følgende foranstaltningers egnethed:
The Contracting Parties propose examining the expediency of the following measures.
Foranstaltninger i denne kategori skal gøre det muligt at rationalisere og accelerere kontrolproceduren, uden at det ga˚r udover sikkerheden.
The measures falling under this category should make it possible to rationalise and speed up the control procedure without causing any security deficits.
— Indsættelse af et ekstra kontrolhold, sa˚ledes at personalet i de forreste kontrolkabiner kan lade vanskelige tilfælde ga˚ videre til personalet i anden række, hvorved det bliver muligt at opretholde et konstant tempo i passagerkontrollen.
— Instituting a second set of controls allowing staff at a first checkpoint to pass on difficult cases to staff at a second checkpoint should make it possible to maintain a brisk pace during checks on passenger flows.
— I henhold til ministrenes og statssekretærernes afgørelse af 6. november 1992 er Schengen-kravene til kontrol af de ydre grænser opfyldt, hvis kontrolniveauet sta˚r i forhold til de risici og trusler, som forskellige tredjelande udgør.
— Pursuant to the decision by the ministers and State secretaries of 6 November 1992, external border controls are effective in terms of Schengen requirements if their level of intensity matches the risks and threats posed by the different third countries.
De kontraherende parter i Schengen-systemet underretter hinanden om gennemførelsesbestemmelserne.
The Schengen Contracting Parties will inform each other of the implementing provisions.
Med henblik herpa˚ har de kontraherende parter til hensigt snarest at anmode deres sikkerhedsmyndigheder om at undersøge, hvilke risici og trusler tredjelande udgør.
To this end, the Contracting Parties intend to ask their security forces to establish what risks and threats are posed by third countries.
— Automatisk grænsekontrol er en anden ma˚de at fremskynde passagerkontrollen pa˚ og samtidig spare personale.
— Automated border controls are another way of speeding up passenger checks while at the same time economising on staff.
Det drejer sig om elektronisk læsning af et rejsedokument eller af et kort med en særlig mikrochip.
This automated method involves an electronic reading of a travel document or a card containing a special microchip.
Der vil især kunne gennemføres hurtigere kontrol, hvis der installeres et stort antal automatiske læseapparater, som ikke tager megen plads, og som er betydeligt billigere en det bemandet kontrolsted.
Faster controls mainly result from the installation of a large number of automatic readers which do not take up much room and which are significantly cheaper than a checkpoint manned by an officer.
Denne procedure giver mulighed for omga˚ende at udføre en detaljeret kontrol for at fastsla˚, om alle indrejsebetingelser er opfyldt, takket være adgang til automatisk datasøgning, kontrol forud for godkendelse til at anvende det automatiske system samt gentagen kontrol.
This procedure provides the means to carry out immediate comprehensive checks to establish whether all the entry conditions are met by means of access to automated search data, checks carried out before authorisation to use the automated system was granted, and repeat controls.
Endvidere kan grænsekontrolmyndighederne til enhver tid udføre yderligere kontrol, hvis det skønnes nødvendigt.
Moreover, the border control authorities may at any time carry out additional controls considered necessary.
Forudga˚ende oplysninger om passagererne
Advanced passenger information system
Da den kontrol, der foretages, efter at et fly er landet, ikke uden videre kan forlænges efter behov, kan forholdene afhjælpes ved at udføre forudga˚ende kontrol af passagerne, inden flyet lander.
Since the scope for increasing the duration of controls once a plane has landed cannot be widened at will, this situation has to be remedied by carrying out advance checks on passengers before the aeroplane lands.
Denne procedure anvendes allerede til en vis grad i international luftfart og forega˚r sa˚ledes, at passagerdata fremsendes elektronisk til ankomstlufthavnen, na˚r flyet er lettet.
This procedure is already used to a certain extent in international air transport and is organised in such away that passenger data are electronically transmitted to the airport of arrival once the aeroplane has taken off.
Grænsekontrolmyndighederne i bestemmelseslufthavnen kan sa˚ begynde at sammenligne disse oplysninger med egne data og registre, hvilket der generelt vil være tid nok til at gøre.
The border control authorities at the airport of destination can then start to compare these details with their data and search files and generally have enough time to do so.
Fremskudt kontrol
Pre-flight inspections
Fremskudt kontrol er en anden ma˚de at udføre forudga˚ende passagerkontrol pa˚ .
Pre-flight inspections are another means of carrying out advance checks on passengers.
Med denne metode kan grænsekontrolpersonale i bestemmelseslandet pa˚ grundlag af internationale aftaler udføre kontrol i afgangslufthavnen for at fastsla˚, om passagererne opfylder visse betingelser for indrejse i den pa˚gældende Schengen-stats omra˚de, og om de kan ga˚ om bord i flyet.
Under this system, border control officials of the country of destination may, on the basis of international agreements, carry out checks in the airport of departure to determine whether passengers fulfil certain conditions for entering the territory of the Schengen State of destination and whether they can board the flight.
Fremskudt kontrol er en ekstra indrejsekontrol, men erstatter ikke indrejsekontrol i ankomstlufthavnen.
Pre-flight inspections constitute an extra entry control, but do not replace the entry controls carried out at the airport of arrival.
Flyvepladsers særtræk
Specific features of aerodromes
Pa˚ flyvepladser — lufthavne, der ikke har status som international lufthavn i henhold til relevant national lovgivning, men som er godkendt til internationale flyvninger — underkastes passagerer fra internationale flyvninger personkontrol (afsnit II, punkt 3.3.3, i den fælles ha˚ndbog (1).
In aerodromes — airports which do not hold the status of international airport under the relevant national law but which are authorised to serve international flights — passengers from international flights are subject to checks on persons (Section II, point 3.3.3 of the common manual (1)).
Hvis trafikmængden ikke kræver det, behøver der ikke til enhver tid at være grænsekontrolpersonale til stede pa˚ flyvepladsen, forudsat at der er garanti for, at det nødvendige personale kan indsættes i tide, hvis der opsta˚r behov herfor.
Where the volume of traffic allows, border control staff need not be present in aerodromes at all times, provided that there is a guarantee that the requisite personnel can be deployed in good time should the need arise.
Da trafikken pa˚ flyvepladser er svingende, vil der generelt ikke være behov for at etablere infrastruktur til fysisk adskillelse af passagerer fra interne og internationale flyvninger.
Since traffic at aerodromes is usually sporadic, in general it will not be necessary to put in place the infrastructure to physically separate passengers from domestic and international flights.
Fortroligt dokument: jf. SCH/Com-ex (98) 17.
Confidential document: see SCH/Com-ex (98) 17.
1994 om om udveksling udveksling af af statistiske statistiske oplysninger oplysninger om om udstedelse udstedelse af af ensartede ensartede visa visa
December 1994
EKSEKUTIVKOMITE´EN HAR — under henvisning til artikel 132 i konventionen om gennemførelse af Schengenaftalen under henvisning til artikel 12, stk. 3, i ovennævnte konvention —
Having regard to Article 12(3) of the abovementioned convention,
De kontraherende parter udveksler indbyrdes statistiske oplysninger om udstedelse af ensartede visa.
The Contracting Parties shall exchange statistical information with each other on the issuing of uniform visas.
Det anføres i den som bilag vedlagte oversigt, hvilke oplysninger der skal indsamles, og med hvilken hyppighed oplysningerne skal udveksles.
The table attached hereto indicates what information is to be gathered and the intervals at which these exchanges are to take place.
De kontraherende parter fremsender de statistiske oplysninger til Schengen-Generalsekretariatet.
The Contracting Parties shall transmit the statistical information to the Schengen General Secretariat.
Generalsekretariatet samler de statistiske oplysninger og udarbejder for hver registreringsperiode samlede oversigter, som skal stilles til ra˚dighed for de kontraherende parter.
The Secretariat shall collate this information and compile global tables giving an overview of each period, which it shall make available to the Contracting Parties.
Uanset ovennævnte udveksling kan der ogsa˚ udveksles statistiske oplysninger pa˚ stedet inden for rammerne af det konsulære samarbejde efter en procedure, der aftales mellem de berørte repræsentationer.
Notwithstanding the above exchanges, statistical information may also be exchanged locally within the framework of consular cooperation in accordance with a procedure agreed upon by the representations concerned.
Udveksling af statistiske oplysninger om udstedelse af visa
Exchange of statistics on the issuing of visas
Oplysninger, som skal udveksles
Information to be exchanged six-monthly
— Udstedende repræsentation — Visumtype (kortvarigt ophold, transitvisum, lufthavnstransitvisum) — Rejsedokumentets art — Nationalitet
— issuing representation — type of visa (short-stay, transit visa, airport transit visa) — type of travel document — nationality
Ensartet visum udstedt af diplomatiske og konsulære repræsentationer
Uniform visa issued by the diplomatic and consular representations quarterly
Ensartet visum (udstedt ved grænsen)
Uniform visa (issued at the border)
— Udstedende grænsekontor — Visumtype — Rejsedokumentets art — Nationalitet
— issuing border post — type of visa — type of travel document — nationality quarterly
Visum med territorialt begrænset gyldighed
Visa with limited territorial validity
— Udstedende repræsentation/grænsekontor — Nationalitet (de statistiske oplysninger indsamles, uden at pligten til at underrette andre kontraherende parter der ved foregribes)
— Issuing representation/border post — nationality (statistics shall be collated without prejudice to the obligation to inform the other Contracting Parties)
Visum udstedt efter samra˚d med centrale myndigheder i andre kontraherende stater
Visa issued after consultation with central authorities of other Contracting Parties
AFGØRELSE af af 5.
COMMITTEE of of 28
Afgørelsen
Decision
Afgørelsen er er indeholdt indeholdt i i referatet referatet af af Eksekutivkomiteens
Decision contained contained in in the the minutes minutes of of the the meeting meeting of of the the Executive
Eksekutivkomite´en genbehandlede det spørgsma˚l om visumpolitikken over for Indonesien, der var opført pa˚ Opfølgningsudvalgets dagsorden, og blev enig om følgende løsning, der skal gælde midlertidigt og undtagelsesvis:
The Executive Committee re-examined the item on visa policy with regard to Indonesia, which appeared on the agenda of the follow-up committee, and agreed on the following solution, which would apply temporarily and by way of exception:
1) Visumansøgninger indgivet af indonesiske statsborgere, der har angivet, at de har til hensigt at indrejse i eller rejse gennem Portugals nationale omra˚de,
(1) Visa applications lodged by Indonesians who have stated that they intend to enter or transit through the national territory of Portugal:
— skal underkastes forudga˚ende høring; indonesiske statsborgere kan kun indrejse i portugisisk omra˚de, hvis de har modtaget officiel tilladelse fra den portugisiske stat
— shall be subject to prior consultation; Indonesians may only enter Portuguese territory if they have received official authorisation from the Portuguese State;
2) Visumansøgninger indgivet af indonesiske statsborgere, der har angivet, at de ikke har til hensigt at indrejse i eller rejse gennem Portugals nationale omra˚de,
(2) Visa applications lodged by Indonesians who have stated that they have no intention of entering or transiting through the national territory of Portugal:
— skal ikke underkastes forudga˚ende høring.
— do not require prior consultation.
For at sikre, at indonesiske statsborgere ikke frit kan indrejse i Portugal, forsyner de øvrige Schengenstater i sa˚danne tilfælde disse statsborgere med et visum med begrænset territorial gyldighed, der giver indehaveren tilladelse til at indrejse i en eller flere kontraherende parters omra˚de, bortset fra portugisisk omra˚de.
In such cases, to ensure Indonesian nationals cannot travel freely to Portugal, the other Schengen States shall issue such nationals a visa with limited territorial validity authorising the holder to enter the territory of one or several Contracting Parties with the exception of Portuguese territory.
Eksekutivkomite´en genbehandler spørgsma˚let ved a˚rets slutning.
The Executive Committee would examine this question again at the end of the year.
1995 om om hurtig hurtig udveksling udveksling mellem mellem Schengenstaterne
1995 on on the the swift swift exchange exchange between between the the Schengen
Schengenstaterne af af statistiske statistiske og og konkrete konkrete oplysninger oplysninger om om mulige mulige mangler mangler ved ved de de ydre ydre grænser grænser
States of of statistical statistical and and specific specific data data on on possible possible malfunctions malfunctions at at the the external external borders borders
Schengenstaterne vil sa˚ hurtigt som muligt udveksle statistiske og konkrete oplysninger om mulige mangler ved de ydre grænser.
The Schengen States shall exchange as quickly as possible statistical and specific data which reveal any possible malfunctions at the external borders.
Schengenstaterne meddeler eventuelle konkrete oplysninger, de ma˚tte have, til formandskabet via Generalsekretariatet.
The Schengen States shall communicate any specific data they might have to the Presidency via the General Secretariat.
Undergruppen »Grænser« undersøger pa˚ alle møder disse oplysninger og foresla˚r praktiske løsninger.
The subgroup on ‘borders’ shall examine this data at every meeting and put forward practical solutions.
NOTE TIL
TO THE
I overensstemmelse med det mandat, som Eksekutivkomite´en gav centralgruppen den 24. oktober 1995, er Grænseundergruppen blevet anmodet om at undersøge de problemer, man er stødt pa˚ i forbindelse med kontrollen ved de ydre grænser.
Following the mandate given to the Central Group by the Executive Committee on 24 October 1995, the subgroup on frontiers was instructed to look into the problems encountered with regard to checks at external frontiers.
Med henblik herpa˚ er der i medfør af artikel 7 i Schengenkonventionen og for at give bestemmelserne i punkt 4.1. i den fælles ha˚ndbog et konkret indhold blevet udarbejdet et statistisk redskab, som bygger pa˚ arbejdet i CIREFI.
For this purpose, in implementation of Article 7 of the Schengen Convention and in order to give a factual content to the provisions of point 4.1 of the joint handbook, a statistical tool has been devised, based on the work of Cirefi.
Hver medlemsstat forpligter sig til at sende Schengen-sekretariatet de statistiske oplysninger, som gør det muligt at forbedre kontrollen med og kendskabet til migrationsfænomenerne, inden 30 dage efter at oplysningerne er indsamlet, i form af vedlagte skemaer.
Each State undertakes to forward to the Schengen Secretariat, within 30 days of its being gathered, statistical information permitting better monitoring and knowledge of migration phenomena, in the form of the attached tables.
Schengen-sekretariatet sammenfatter oplysningerne i samarbejde med de udstationerede embedsmænd.
The Schengen Secretariat, in liaison with the FMAD (seconded officials), will collate the information.
De udstationerede embedsmænd kan pa˚ formandskabets vegne foretage en indledende analyse af de problemer, der ma˚tte vise sig ved gennemgangen af disse oplysninger.
The FMAD may undertake on the Presidency’s behalf an initial analysis of problems which might appear on examination of such information.
Hver medlemsstat har ogsa˚ ret til at rejse spørgsma˚l, som efter dens opfattelse bør undersøges.
Each Member State also retains the right to raise questions which it thinks should be looked into .
Sideløbende med fremsendelsen af de statistiske oplysninger skal hver medlemsstat oplyse om aktuelle vanskeligheder med gennemførelsen af kontrollen ved de ydre grænser; disse oplysninger kan ogsa˚ analyseres som anført idet forega˚ende afsnit.
Parallel to the forwarding of statistical information each Member State must communicate information on current difficulties in carrying out controls at external frontiers; that information may also be analysed in accordance with the arrangements referred to in the preceding paragraph.
Med henblik herpa˚ skal de nationale myndigheder i Schengenstaterne via de tjenester, der er ansvarlige for kontrollen med de ydre grænser, og via forbindelsesofficererne — for sa˚ vidt sa˚danne opgaver er fastsat i de bilaterale aftaler om udstationering af disse embedsmænd — indsamle alle oplysninger om særlige problemer ved de ydre grænser, som tyder pa˚, at grænsekontrollen ikke fungerer tilfredsstillende.
For this purpose the national authorities of the Schengen States, acting through their departments responsible for external frontiers controls and through liaison officers — insofar as bilateral agreements on the secondment of officials make provision for such duties — are to collect all information on specific problems arising at external frontiers which suggest a dysfunctioning at frontier control level.
De nationale myndigheder samler og analyserer disse oplysninger og underretter formandskabet via sekretariatet.
National authorities are to compile and analyse this information and inform the Presidency through the Secretariat.
Pa˚ hvert møde i Grænseundergruppen skal man som fast punkt pa˚ dagsordenen drøfte eventuelle bemærkninger og problemer i forbindelse med disse statistikker.
Each meeting of the subgroup on frontiers must devote an item on its agenda to any observations made on those statistics and on these problems.
SCHENGEN I. EVALUERING VEDRØRENDE LANDGRÆNSERNE
SCHENGEN I — EVALUATION REGARDING LAND FRONTIERS
F/Det Forenede Kongerige
F/Swiss Confederation
Udvikling (%)
Aliens refused entry (1)
Udlændinge, som er nægtet indrejse (1)
During the corresponding period of the previous year
I den tilsvarende periode a˚ret før grebet nær grænsen (2)
Illegal aliens apprehended near the frontier (2
Udvikling (%) I perioden
Trend (%) During the period
I den tilsvarende periode a˚ret før
During the corresponding period of the previous year
Pa˚grebne menneskesmuglere
Couriers apprehended
Udvikling (%)
Trend (%)
NB: Hver kontraherende part ændrer tabel I efter dets respektive nabolande.
NB: Each Contracting Party is to modify Table I according to its neighbouring countries.
LUFTGRÆNSER
AIR FRONTIERS
Indre grænser
Internal
Ydre grænser
External
TRUFFET
During the period
Udlændinge, som nægtet indrejse (1) a
Aliens refused entry (
˚ ret før
EXECUTIVE
EN ´ OG AF
During the period
2) Illegale udlændinge, som er pa˚grebet nær grænsen: Ved dette udtryk forsta˚s antallet af udlændinge, som kan være genstand for en tilbagetagelsesprocedure uden formaliteter i en ikke-Schengen-stat.
2) Illegal aliens apprehended near the frontier: This term means the number of aliens who could be the subject of a readmission procedure without formalities in a nonSchengen State.
3) Tilbagetagne udlændinge: Ved dette udtryk forsta˚s antallet af udlændinge, som har været genstand for en tilbagetagelsesprocedure uden formaliteter i en ikke-
3) Aliens readmitted: This term means the number of aliens who could be the subject of a readmission procedure in a nonSchengen State.
1996 om om principper principper for for udstedelse udstedelse af af Schengen-visa
1996 on on the the principles principles for for issuing issuing Schengen
Schengen-visa i i overensstemmelse overensstemmelse med med artikel artikel 30,
Schengen visas visas in in accordance accordance with with
30, stk.
Article
stk.1,
Article 30(1)(a)
1, litra litra a), a), i i konventionen konventionen om om gennemførelse gennemførelse af af Schengenaftalen
30(1)(a) of of the the convention conventionimplementing implementing the the Schengen