natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For varer, der efter at være indført i Fællesskabets told­område på vejen til bestemmelsesstedet i en anden del af dette område transporteres ad søvejen efter transit gennem en del af dette område, lægges det første .ind­førselssted i Fællesskabets toldområde til grund ved ansættelse af toldværdien, såfremt varerne transporte­res direkte ad den sædvanlige transportvej til bestem­melsesstedet.
Whereas Article 6 (2) of that Regulation as amended by Regulation (EEC) No 1028/75 (J), provides that in
tes, at toldværdien for varer, der efter at være indført i Fællesskabets toldområde transporteres direkte ad den sædvanlige transportvej til bestemmelsesstedet i en anden del af dette område med transit gennem Østrigs, Schweiz' eller Den tyske demokratiske Repu­bliks område, ansættes ved at lægge det første indfør­selssted i Fællesskabets toldområde til grund ;
Artidi- I respect of goods introduced into the customs territory of the Community, and then carried by sea to a desti­nation in another part of. that territory after passing through a part of the customs territory of the Commu­nity, the place of introduction into the customs terri­tory of the Community to be taken into consideration shall be determined in accordance with the procedure laid down in Article 17; whereas goods which are unloaded or transhipped may also be regarded as passing through a part of the customs territory of the Community ;
2 i henhold til Rådets forordning (EØF) nr. 1496/68 (* > ), senest ændret ved forordning (EØF) nr. 3456/73 (7), vil
1150/70 (4), as amended by Regulation (EEC) No 1490/75 (5), provides that the value for customs
Er betingelserne i artikel I ikke opfyldt, lægges sidste indførselssted i Fællesskabets toldområde til grund for ansætteisen af toldværdien.
The value for customs purposes of goods introduced into the customs territory of the Community and then carried to a destination in another part of that territory by sea after passing through a part of the customs terri­tory of the Community shall be determined by refer­ence to the first place of introduction into the customs territory of the Community, on condition that the goods are carried direct by one of the usual routes to the destination.
Denne forordning træder i kraft ocn 1. juli 1977.
This Regulation shall enter into force on 1 July 1977.
KOMMISSIONENS FORORDNING (EØF) Nr. 1033/ 73- af 17. maj 1977 om de luftfragtomkostninger, der skal medregnes i toldværdien
COMMISSION REGULATION (EEC) No 1033/77 of 17 May 1977 on the air transport costs to be included in the value for customs purposes
KOMMISSIONEN FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABER HAR — under henvisning til traktaten om oprettelse af Det europæiske økonomiske Fællesskab, det er endvidere nødvendigt i listerne i ovennævnte bilag at indføje lufthavnene i Den tyske demokratiske Republik som afgangslufthavne for indførsel af varer fra Den tyske demokratiske Republik; der er imidlertid ikke i den an ledning grund ril at ændre liste I (Forbundsrepublikken Tyskland) i medfør af Protokollen vedrørende den tyske Indenrigshandel og de dermed forbundne problemer, der er knyttet som bilag til Traktaten; under henvisning til Rådets forordning (EOF) nr. 803/68 af 27. juni 1968 om varers toldværdi ('), senest ændret ved forordning nr. 1735/75 (2), særlig artikel 6, og det er iøvrigt nødvendigt at ændre disse lister af hensyn til de foretagne ændringer af luftruterne samt åbningen af nye lufthavne, siden listerne blev udarbejdet; ud fra følgende betragtninger:
Whereas it is also necessary to insert airports of the Ger­man Democratic Republic in the lists in the said Annex as airports of departure for importations of goods from the German Democratic Republic; whereas, however, there is no need to amend List I (Germany) in this regard in view of the Protocol on German internal trade and connected problems annexed to the Treary;
Kommissionens forordning (EOF) nr. 1769/68 (3), ændrer ved forordning (EØF) nr. 844/73 (4) fastsætter med det er hensigtsmæssigt at opstille en enkelt kodificeret ta bel over de procentandele af luftfragtomkostningerne, som skal medregnes i toldværdien efter de forskellige af gangslufthavne og ankomstlufthavne, idet den direkte flyveforbindelse i det enkelte tilfælde lægges til grund, medmindre Fællesskabets grænse ved en anden flyveforbindelse overflyves på et sted, der ligger nærmere afgangslufthavnen; virkning fra 1. juli 1977 (5), hvilke procenter for luftfragtomkostninger, der skal med regnes i toldværdien af varer, der indføres i Fællesskabets toldområde, men tager ikke hensyn til bestemmelserne i Rådets forordning (EØF) nr. 1028/75 ("), som dog hvad angår de seks oprindelige medlemsstater afspejles i Kom missionens forordning (EØF) nr. 1214/75 (7); forordning (EØF) nr. 1214/75 ophører med at være gældende fra den 30. juni 1977, endvidere bør forordning (EØF) nr. 1769/68, (EØF) nr. 844/73 og (EØF) nr. 3550/73 ophæves; de i denne forordning fastsatte foranstaltninger er i over ensstemmelse med udtalelse fra Toldværdiudvalget — forordning (EØF) nr. 1028/75 fastsætter, at artikel 8, stk 4, i forordning (EØF) nr. 803/68 ophæves; indføres varv: fra tredjelande til Fællesskabet ad en rute, der går ovn Den tyske demokratiske Republik, skal luftfragtomkostningerne ved denne overflyvning følgelig medregnes i disse varers toldværdi; det er derfor nødvendigt at ændre visse procenter, der er anført i bilaget ril Kommissionens forordning (EØF) nr. 844/73;
Whereas it is appropriate to draw up a new table of per­centages of air transport costs to be included in the value for customs pu rposes based in each case on the most direct air route, unless another air mute crosses the Community frontier at a place nearer the airport of departure; effect from 1 July 1977 (s) prescribes the percentages of air transport costs to be included in the value for customs purposes of goods introduced into the customs terri tory of the Community by air but does not take into account Council Regulation (EEC) No 1028/75 (*), whose provi­sions have, however, been reflected for the six original Member States in Commission Regulation (EEC) No 1214/75 (7);
Luftfragtomkostninger, der skal medregnes i varernes toldværdi, bestemmes ved anvendelse af de regler og procenter, der er anført i bilaget til denne forordning.
lhe air transport costs to he included in the v alue of goods for customs purposes shall be determined by applying the rules and percentages shown in the Annex to this Regu­lation.
Denne forordning træder i kraft den 1. juli 1977.
This Regulation shall enter into force on 1 July 1977.
Forordning (EØF) nr. 1769/68, (EØF) nr. 844/73 og (EØF) nr. 3550/73, ophæves.
Regulations (EEC) No 1769/68, (EEC) No 844/73 and (EEC) No 355Ü/73 are hereby repealed.
LUFTTRANSPORTOMKOSTNINGER, SOM SKAL INDREGNES I TOLDVÆRDIEN
AIR TRANSPORT COSTS TO BE INCLUDED DM THE
Indledende bestemmelser
UE FOR CUSTOMS PURPOSES
Nedenstående oversigt indeholder betegnelsen: a) tredjelande grupperet efter kontinent (spalte 1), b) afgangslufthavne i tredjelande (spalte 2), c) ankomstlufthavne inden for Fællesskaber med angivelse af de procentsatser, der repræsenterer ande­len i lufttransportomkostningerne, som skal indregnes i toldværdien (spalte 3 og f.)­
(a) third countries listed by continent (column 1) ; (b) airports of departure in third countries (column 2) ;
Når varer transporteres fra eller til lufthavne, som ikke nævnes i efterfølgende oversigt, med undtagelse af de i stk. 3 omhandlede lufthavne, bøj der tages hensyn til den procentsats, som anvendes for den luft­havn, der ligger nærmest ved afsendelseslurthavnen eller ankomstlufthavnen for de pågældende varer.
When the goods are shipped to or from airports not included in the following list, other than the airports referred to in paragraph 3, the percentage given for the airport nearest to that of departure or arrival should be taken.
For så vidt angår de franske oversøiske departementer Guadeloupe, Guyana, Martinique og Réunion samt for Grønlands vedkommende, hvis lufthavne ikke nævnes i oversigten, finder følgende regler an­vendelse: a) for varer, der transporteres direkte fra tredjelande til disse områder, skal de samlede lufttransport­omkostninger indregnes i toldværdien; b) for varer, der transporteres fra tredjelande ril den europæiske del af Fællesskabet med omladning el­ler udlosning på et af disse områderjkai den del af lufttransportomkostningerne, som er anvendt til transport af varerne til dette område, indregnes i toldværdien; c) for varer, som transporteres fra tredjelande til disse områder med omladning eller udlosning i en lufthavn i den europæiske del af Fællesskabet, er de lufttransportomkostninger, som skal indregnes i toldværdien, de omkostninger, som følger af anvendelsen af den procentsatser, som nævnes i den ne­denstående oversigt, på omkostninger, som er afholdt til transport af varerne mellem afsendelseslufthavnen og den lufthavn, hvor varerne omlades eller udlosses.
(b) for goods shipped from third countries to the European part of the Community and transhipped or unloaded in one of those territories, the air transport costs which would have been incurred for carrying the goods only as far as the airport of transhipment or unloading are to be included in the value for customs purposes;
Omladning eller udlosning skal attesteres med en egnet påtegnelse, som foretages af toldmyndighederne på lufttransportdokumentet og skal desuden stemples af det pågældende toldsted.
(c) for goods shipped from third countries to those territories and transhipped or unloaded in an airport in the European part of the Community, the air transport costs to be included in the value for customs purposes are those which result from the application of the percentages given in the following list to the costs which would have been incurred for carrying the goods from the airport of departure to the airport of transhipment or unloading.
I mangel af en sådan attesta­tion finder bestemmelserne i artikel 6, stk. 3, sidste afsnit, i forordning (E©F) nr. 803/68 anvendelse.
The transhipment or unloading shall be certified by an appropriate endorsement by the customs authorities on the airway bill, with the official stamp of the office concerned; failing this certification the provisions of the last subparagraph of Article 6 (3) of Regulation (EEC) No 803/68 shall apply.
Procenter for luftfragtomkostninger, der skal medregnes i toldværdien
Percentages of air transport costs to be included in the value for customs purposes
Ankomitlufchavn
Airport of arrival
Azorerne se Portugal
Azores see Portugal
Azorerne
Oporto Azores
Tyrkiet (europ. del) alle
Turkey (in Europe) all airports
Centralafrikanske Kejserrige, Det alle
77 all airports
Comorerne alle
Chad all airports
Ankoms ti ufthavn thavn τ!
Ceuta and MeUila)
Niger alle
Niger all airports
Senegal alle
Senegal all airports
Seychellerne alle
Seychelles all airports
Bahamaøerne alle
Bahamas all airports
Bermudaøerne alle
Bermuda all airports
Ankomstlufthavn
Airport of an ival
AMERIKA (Fortsat)
AMERICA (Continued) 2.
Bolivia alle
Bolivia all airports
LISTE I (Tyskland) Fortsat
LIST I (Germany) Continued
Ankomstlufthavn
Airport of arrival be
Maldiverne alle
all airports
Ankomstlufthavn α
Airport of arrival
Afgangslufthavn ao a î i
Airport of departure
Philippinerne alle
Philippines all airports
Afgangslufthavn
Airport of departure
Centralafrikanske Kejserrige, Det alle
Central African Empire all airports
Sào Tomé og Principe alle
Sao Tome and Principe all airports
Vestindiske Øer, De alle
West Indies all airports
Kina, Folke­republikken alle
Korea (North) all airports
USTE II (Benelux) Fortsat
LIST II (Benelux) Continued
Afgangslufthavn c
Airport of departure
ASIEN (Fortsat)
ASIA (Continued)
Afgangslufthavn ü o
Airport of departure
Færøerne alle
Rostock­Barth
LISTE III (Frankrig) Fortsat
LIST ΠΙ .(France) Continued
Ankomstlufthavn ep
Airport of arrival
Centralafrikansk ï Kejserrige, Det alle
Central African Empire all airports
Mellem­amerika
America
LISTE IH (Frankrig) Fortsat
LIST ΠΙ (France) Continued
Anito msllufthavn
Airport of arrival to
LISTE III (Frankrig) Fortsat
LIST ΠΙ (France) Continued
Ankomstlufthavn
Airport of arrival
ASIEN (Fortsat)
(Continued)
LISTE III (Frankrig) Fortsat
LIST ΙΠ (France) Continued
Ankomstlufthavn ho
Airport of arrival
Afgangslufthavn a s o rs
Airport of departure s s
Ankom «lufthavn
A rport of arrival
Afgangslufthavn cu
Third countries
Færøerne alle
Berlin (East)
I.EUROPA (Fortsat)
Alicante, Valencia
Bermudaøerne alle
< x > 77 Bermuda all airports
LISTE V (Storbritannien, Danmark, Irland)
LIST V (United Kingdom, Denmark, Ireland)
Afgangslufthavn f
Airport of dispartii» s
Færøerne alle
German Democratic Republic
LISTE V (Storbritannien, Danmark, Irland) Fortsat
LIST V (United Kingdom, Denmark, Ireland) Continued
Anko m s tlufthavn vn
Airport of arrival
Vestindiske Øer, De alle
sec West Indies
Føderationen af arabiske Emirater alle
Cyprus all airports
A nkoniaUufthavn i
Syria all airports
TARIFERINGER
TARIFF CLASSIFICATIONS
Ud fra visse synspunkter kan det anses som et tillæg til de forklarende bemærkninger til denne tarif, idet det giver mere detaljerede oplysninger om særlige tilfælde.
A vertical line in the margin indicates where the text has been amended.
Artikler og tekster i denne publikation mä med kildeartgivelse frit gengives i deres helhed eller i uddrag
A sheet may accordingly bear references to various Amending Supplements on its front or reverse.
Falder væk
Cancel pages :
Dette værk er en samling af fællesskabsakter vedrørende tarifering af varer efter nomenklaturen i den fælles toldtarif.
The present work constitutes a compendium of the Community instruments covering the classification of goods in the Common Customs Tariff Nomenclature.
Domme afsagt af De europæiske Fællesskabers Domstol,
Judgments delivered by the Court of Justice of the European Communities ;
Kommissionens forordninger,
Commission Regulations ;
Domstolens domme hidrører fra Fællesskabets øverste instans og ligger til grund for fortolkningen af den fælles toldtarif på retsligt plan.
Court Judgments are handed down by the Community's court of final instance and their effect is that the Common Customs Tariff is interpreted from the standpoint of case law.
Forordninger ne og tariferingsmeddelelser er et resultat af arbejdet i Nomenklaturudvalget for den fælles toldtarif, som blev oprettet ved Rådets forordning (EØF) nr. 97/69 af 16. januar 1969 (EFT nr. L 14 af 21.1.1969).
Regulations and Classification Slips are the result of the work of the Committee on Common Customs Tariff Nomenclature, which was set up in pursuance of Council Regulation (EEC) No 97/69 of 16 January 1969 (OJ No L 14 of 21 January 1969).
Forordningerne har bindende juridisk værdi og udstedes af Kommissionen efter udtalelse fra det ovennævnte udvalg i overensstemmelse med den i artikel 3 i forord ning 97/69 fastsatte fremgangsmåde.
Regulations are binding, have direct force of law and are enacted by the Commission, after consultation with the abovementioned Committee, in accordance with the procedure laid down in Article 3 of Regulation 97/69.
Tariferingsmeddelelser har ikke nogen bindende karakter ; de afspejler dog de fælles standpunkter vedrørende tarrferingsspørgsmål, der er udtrykt af re præsentanterne for Fællesskabets toldadministrationer inden for rammerne af artikel 2, i forordning 97/69.
Classification Slips do not have this binding effect ; nevertheless, they reflect a common point of view adopted on classification problems by the representatives of the Community's Customs Administrations acting in pursuance of Article 2 of Regulation 97/69.
Denne samling, der på visse områder har sit eget særpræg, udgør samtidig et supplement til de forklarende bemærkninger til den fælles toldtarif.
This Compendium, while having its own specific features, is in some respects complementary to the Explanatory Notes to the Customs Tariff of the European Communities.
Dens formål er ligeledes at gøre tarifering af varer lettere, men ved at stille mere detaljerede oplysninger om særlige tilfælde til rådighed for erhverv og administration.
Its aim is also to facilitate the tariff classification of goods, but it provides more information on some specific cases for the benefit of traders and administrations.
Fremstillingen på løsblade gør det muligt nemt at indføje tillæg og ændringer for at sikre, at samlingen bevarer sin aktuelle karakter.
The loose-leaf form of presentation makes for easy insertion of supplements and updating amendments, thus ensuring that the Compendium can be kept up to date.
Sidst i dette værk er der : a) En »kronologisk oversigt« over de akter, der er nævnt ovenfor i stk. 1. b) Forordning (EØF) nr. 97/69, der er nævnt ovenfor i stk. 2.
At the end of this work will be found : a) A general chronological table of the various instruments referred to in paragraph 1 above ; b) The text of Regulation (EEC) No 97/69 referred to in paragraph 2 above.
1. rettelse
IstA.S. - 1.1.1978
Toldsamarbejdsràdet
Customs Cooperation Council
Referencenummeret, dei ei anfört foroven pa tarifei ini_BAR_Sir,eduelsei er k un af administrate I» tvdnini)
The reference number at the head of a Classification Slip is merely for administrative purposes.
Almindelige Tariferingsbestemmelser Nr. 3
General Rule 3
Sag 28
Case 28 -75
SPØRGSMÅL, SOM BLEV FORELAGT DOMSTOLEN (a)
QUESTION PUT TO THE COURT (a) :
Skal de almindelige tari feri ngsbestemmelsers § 3, litra a) den fælles toldtarif fortolkes således, aten position med mere specificeret varebeskrivelse ikke skal foretrækkes, og at tariferingen skal ske efter de almindelige tariferingsbestemmelsers § 3, litra b) eller § 3, litra c), såfremt to eller flere positioner kan komme i betragtning ved tarife ring af en blanding, og disse positioner hver for sig kun nævner ét af de materialer, der indgår i blandingen ?
Is 3 (a) of the Rules for the interpretation of the nomenclature of the Common Customs Tariff to be interpreted as meaning that the heading which provides the most specific description is not to be preferred and that goods are to be classified under 3 (b) or 3 (c) of the Rules when they are mixed and could be classified under two or more headings, each of which relates to one of the materials of the mixed goods ?
Hvor to eller flere positioner i den fælles toldtarif kan komme i betragtning ved tarifering af blandinger, idet disse positioner hver for sig nævner et af de materialer, som indgår i varen, kan ingen af disse positioner anses for at have en mere specificeret varebeskrivelse end de andre, blot fordi den giver det omhandlede produkt en mere nøjagtig eller fuldstændig beskrivelse end de andre.
When a mixture is, prima facie, classifiable under two or more headings of the Common Customs Tariff, each of which relates to one of the materials composing the mixture, none of the headings can be regarded as more specific than the others on the sole ground that it gives a more precise or more complete description of the product referred to.
Ved tarifering af en sådan vare skal de almindelige tariferingsbestemmelser, punkt 3 b) eller 3 c) derfor finde an vendelse.
In classifying such a product Rules 3 (b) or 3 (c) of the General Rules must therefore be applied.
Rækkevidden af forordning 950/68 Værdien af De forklarende bemærkninger Fra Værdien af Tariferingsmeddelelser TSR
Scope of Regulation 950/68 Importance of the CCC Explanatory Notes and Classification Opinions
Sag 14 ­ 70
Case 14 - 70
(a) forklarende bemærkninger virkning som bindende fortolkning af posi­sa længe Fællesskabet endnu ikke har vedtaget forklarende bemærkninger
Is the decisive element for this distinction the use (to which the product may mainly be put), the (predominant) attribute of taste of its content in food substances ?
Er det atgorendc her anvendelsesformalet vejende), stnagscgenskaben (den overvejende) eller indholdet af levnedsmidler ?
Classifications made by the Committee on Common Customs Tariff Nomenclature
Beslutningerne i udvalget for den fælles toldtarif er et vigtigt hjælpemiddel til at garantere en ensartet anvendelse af den fælles toldtarif i medlemsstaternes toldforvaltninger.
Whereas a study in depth undertaken with the Member States has revealed that, at present, such condtions take the form, in the main, of a series of administrative formalities and controls which, instituted until now at the national level, can differ considerably as between Member States;
De kan desuden anvendes som værdifuldt middel ved fortolkningen af tariffer.
Whereas this situation is liable to give rise to disparities in the application of the Common Customs Tariff and to deflections of trade and economic activity ; whereas, in the interests of all concerned and in order to lighten as far as possible the burden falling on national administrations, there should be established a Community control procedure for the end-use of goods;
Imidlertid er beslutningerne ikke retsligt bindende så om nodvendigt må det prøves, om indholdet er i overensstemmelse med den fælles toldtarif og ikke ændrer dennes rækkevidde.
Whereas the measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the Committee on Common Customs Tariff Nomenclature,
I denne forordning fastsættes betingelserne for adgangen til toldlempelse ved overgangen til fri omsætning af varer, for hvilke der er foreskrevet et særligt anvendelsesformål.
This Regulation shall determine the conditions to applied to goods put into free circulation under a favourable tariff arrangement by reason of their end-use.
Denne forordning finder dog ikke anvendelse for de varer, der er opført på listen i bilaget.
However, this Regulation shall not apply to the goods listed in the Annex hereto.
I denne forordning forstås "ved den ikke opkrævede told" forskellen mellem toldbeløbet ved indførsel, beregnet efter den i artikel 1 nævnte toldlempelse, og toldbeløbet ved indførsel, som det ville have været uden anmodning om en sådan lempelse.
For the purposes of this Regulation, "amount of uncollected import duties" shall mean the difference between, on the one hand, the amount of import duties which result from the application of the favourable tariff arrangement referred to in Article 1 and, on the other hand, the amount of import duties which would be due if that arrangement did not apply.
Tidspunktet for fastsættelsen af den ikke opkrævede told er den dato, hvor de kompetente myndigheder har godkendt angivelsen om varernes overgang til fri omsætning.
The operative date for determining the amount of uncollected import duties shall be the date of acceptance by the competent authorities of the entry for release of the goods into free circulation.
I denne forordning forstås ved "toldbeløbet ved indførsel" told af afgifter med tilsvarende virkning samt landbrugsafgifter og andre- importafgifter, der er fastsat i forbindelse med den fælles landbrugspolitik eller de særlige ordninger, der i medfør af traktatens artikel 235 gælder for visse varer, som fremkommer ved forarbejdning af landbrugsvarer.
For the purposes of this Regulation, "import duties" shall include customs duties and charges having equivalent effect, agricultural levies and other import charges provided for under the common agricultural policy or under the specific arrangements applicable, in pursuance of Article 235 of the Treaty, to certain goods resulting from the processing of agricultural products.
Adgangen til den i artikel 1 nævnte toldlempelse er betinget af, at den person, der indfører varerne eller lader dem indføre, med henblik på overgang til fri omsætning, fremlægger en bevilling udstedt af de kompetente myndigheder i den medlemsstat, i hvilken varerne angives til fri omsætning.
The benefit of the tariff arrangement referred to in Article 1 shall be conditional upon the granting by the competent authorities of the Member State in which the goods are declared for entry into free circulation of a written authorization to the person importing those goods into free circulation or having them so imported.