natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kommissionen har fremsat forslaget for Rådet, og der lægges primært vægt på behovet for at modernisere fællesskabssystemet for beskatning af mineralolier og udvide dets anvendelsesområde til at omfatte alle energiprodukter.
The Commission has put a proposal to the Council, the main thrust of which is the need to modernise the Community system for the taxation of mineral oils and to extend its scope to all energy products.
Det er nødvendigt for at forbedre det indre markeds funktion gennem en reduktion af de aktuelle skatteafledte fordrejninger.
This is necessary to improve the functioning of the single market by reducing the tax-induced distortions that exist at present.
Med dette forslag lever Kommissionen også op til sine forpligtelser om at revidere minimumssatserne for beskatning af mineralolier, samtidig med at den følger ØKOFIN-Rådets anmodning om at fremsætte nye forslag efter sammen bruddet i forhandlingerne om C02-energiafgiften.
The Commission has also used the proposal to meet its obligation to review minimum rates of taxation on mineral oils and, at the same time, to respond to the ECOFIN Council request to come forward with new proposals following the deadlock in the negotiations on the C02energy tax.
Jeg behøver sikkert ikke tilføje, at der i denne forbindelse er voksende bekymring over indvirkningen på miljøet fra afbrændingen af fossile brændstoffer.
I need hardly add that in this context there is growing concern about the environmental effects of the combustion of fossil fuels.
Det er blevet fremhævet ved Rådets seneste vedtagelse af emissionsmål for Unionen som reaktion på Kyoto-protokollen.
This has been highlighted by the recent adoption by the Council of emission targets for the Union in response to the Kyoto Protocol.
Det bliver ikke let at leve op til disse mål, og fiskale foranstaltninger er et af de konkrete værktøjer, der kan bruges til at løse opgaven.
The achievement of these targets will not be easy and fiscal measures are one of the concrete tools which can be utilised to assist in the task.
Kommissionen kan acceptere ændringsforslag 2, 3, 11, 12, 13, 23, 32, 33 og dele af ændringsforslag 25.
The Commission can accept Amendments Nos 2, 3, 11, 12, 13, 23, 32, 33 and parts of Amendment No 25.
Vi kan imidlertid ikke acceptere forslaget om, at vi skal gå direkte til anden fase af minimumssatserne fra januar 2000 og hvert år i fem år hæve dem med inflationstakten plus 2%.
However, the suggestion that we should move straight to the second stage of minimum rates from January 2000 and increase these annually by the rate of inflation plus 2% for five years cannot be accepted.
Hvad angår sletningen af den indledende fase med minimumssatserne for beskatning, er det sandt, at ikrafttrædelsesdatoen den 1. januar 1998 hører fortiden til.
So far as deletion of the initial stage of the minimum levels of taxation is concerned, it is true that the operative date of 1 January 1998 belongs to the past.
Diskussionerne i Rådet har imidlertid vist, at selv de foreslåede minimumssatser giver problemer for en række medlemsstater.
However, discussions in the Council have shown that even the proposed minimum levels are causing difficulties for a number of Member States.
Derfor er enhver stigning i disse satser uacceptabel.
Any increase in these levels is therefore not acceptable.
Det samme gælder forslaget om, at minimumssatser for beskatning hvert år i fem år skal hæves med inflationstakten plus 2%.
The same applies to the suggestion that minimum tax levels should be increased annually by inflation plus 2% for a period of five years.
Kommissionens forslag begrænser stigningen til inflationstakten for at hjælpe de medlemsstater, der ville skulle indføre store skattestigninger for blot at overholde minimumsniveauet.
The Commission proposal restricts the increase to the rate of inflation in order to assist Member States who would be required to impose substantial increases in tax simply to attain the proposed minimum levels.
Det er uacceptabelt at kræve yder ligere stigninger ud over inflationen.
To require them in addition to impose further increases in excess of inflation is unacceptable.
Vi kan ikke acceptere, at man fjerner de fleste af de foreslåede tvungne og fakultative fritagelser og lempelser vedrø. rende produkter, der ikke i øjeblikket beskattes.
The removal of most of the proposed compulsory and optional exemptions and reductions relating to products which are not currently taxed cannot be accepted.
Disse fritagelser og lempelser er indført af forskellige grunde.
These exemptions and reductions have been formulated for a number of reasons.
Nogle findes i den gældende lovgivning. Andre er nødvendige for at leve op til Fællesskabets forpligtelser i henhold til internationale aftaler, og en tredje gruppe er nødvendig for at beskytte EU-virksomhedernes konkurrenceevne.
Some exist in current legislation; others are necessary to reflect Community obligations under international agreements and a further group is considered necessary to protect the competitiveness of Community enterprises.
Til slut har jeg blot nogle enkelte kommentarer til betænkningen af Harrison.
Finally, I should just add a word or two on Mr Harrison's report.
(IT) Denne forenkling, som for nylig har fået Kommissionen til at fremsætte et forslag til direktiv om fradragsretten, prioriterer vi meget højt.
(FT) This exercise in simplification, which recently led the Commission to present a proposal for a directive on the right to deduct, is a top priority for us.
Det nævnte forslag til direktiv er endnu et skridt i den retning, og det tager hovedsageligt sigte på at forhindre, at de nationale forvaltninger i fremtiden pålægger de erhvervsdrivende, der ikke har fast bopæl i det pågældende land, at udpege en skatterepræsentant.
This proposed directive constitutes one more step in that direction; in essence, its aim is to prevent national administrations in future from obliging non-resident traders to appoint a tax representative.
Jeg er glad for at kunne konstatere, at hr. Harrison i sin be tænkning er enig i denne indfaldsvinkel, og at han bifalder Kommissionens forslag.
I am pleased to note that Mr Harrison's report bach this approach and welcomes the Commission's proposal.
De fremsatte ændringsforslag forekommer mig dog ikke at kunne godkendes, men jeg vil gerne forsikre Dem for, at Kommissionen er enig med ordføreren i, at indførelsen af den endelige ordning kommer til at udgøre den vigtigste endelige forenkling for de er hvervsdrivende.
However, the amendments do not strike me as acceptable; but 1 assure you that the Commission shares the rapporteur's view that the adoption of the definitive system will constitute the final and most important simplification for traders.
Opvarmning af bilers kabiner
Heating systems for passenger compartments
Formanden. — Næste punkt på dagsordenen er betænkning (A4-0170/99) af Billingham for Udvalget om Økonomi, Valutaspørgsmål og Industripolitik om forslag til Europa-Parlamentets og Rådets direktiv om ændring af Rådets direktiv 78/548/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende opvarmning af bilers kabiner (KOM(98)0526 — C4-0552/98-98/0277(COD)).
President. — The next item is the report (A4-0170/99) by Mrs Billingham, on behalf of the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy, on the proposal for a European Parliament and Council Directive amending Council Directive 78/548/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to heating systems for the passenger compartment of motor vehicles (COM(98)0526 C4-0552/98-98/0277(COD)).
Da ordføreren ikke er til stede, giver jeg først ordet til hr. Rübig.
Since the rapporteur is not present, Mr Rübig is the first speaker.
Rübig (PPE). — (DE) Fru formand, mine damer og herrer, De husker alle den diskussion, vi førte her i salen flere gange i løbet af det sidste år.
Rübig (PPE). — (DF) Madam President, ladies and gentlemen, you will all remember the discussion that we have had several times in this Chamber in the course of the last year.
Som led i diskussionen om EU's buskonstruktionsdirektiv — Murphy-betænkningen — udviklede Parlamentet et fuldkommen nyt udgangspunkt for den tekniske lovgivning.
Parliament developed a completely new approach to technical legislation in the context of the debates on the EU bus construction directive and the Murphy report.
Den europæiske lovgivningsmagt kan udkaste de politiske rammebetingelser. Brugerne og eksperterne, først og fremmest fra standardiseringsområdet, skal derefter fastlægge detaljerne i arbejdsgrupper.
The European legislator would draw up the political framework, then the users and experts, particularly from the field of standardisation, would sort out the details in working groups.
Dermed opnår vi større overensstemmelse og accept hos de berørte.
In this way we would achieve a greater degree of agreement and acceptance among those concerned.
Vi tager virkelig slagordet om forenkling af lovgivningen alvorligt.
We take the key concept of simplifying legislation very seriously.
Kære kolleger! Også det foreliggende forslag ville kunne gennemføres efter denne model.
The present proposal could also be implemented using this system.
Teksten ville i så fald lyde omtrent sådan: »Opvarmningen af et motorkøretøjs kabine skal konstrueres sådan, at den er let at anvende, er tilstrækkeligt afskærmet, så ingen kan brænde sig, og endelig kun emitterer få skadelige stoffer.« Den nærmere udformning af disse principper skulle derefter kunne udarbejdes af en teknisk arbejdsgruppe.
The text might then read as follows: 'Interior heating systems for cars must be such that they can be operated safely; they must be covered sufficiently to prevent passengers from being burned, and finally they should emit few harmful chemicals'. A technical working group could then have developed the details from these principles.
For så vidt venter jeg allerede med stor glæde på Rådets fælles standpunkt vedrørende busdirektivet, for jeg er sikker på, at vi inden for rammerne af den fælles beslutningstagen ikke kun vil nå til en løsning vedrørende denne sag, men også kan anvise nye generelle veje.
In this context I am keenly awaiting the Council's common position on the bus directive, as I am sure that through codecision we will not only find a solution to this dossier but we will be able to set the course for the future.
Til Parlamentets betænkning skal jeg endvidere sige, at vi fuldt ud støtter kollega Billinghams ændringer.
With regard to Parliament's report it remains to be said that we fully support Mrs Billingham's amendments.
Desuden anser vi en effektivitetsprøve af varmeanlæg for nødvendig og vigtig, for kvaliteten af et monteret ekstra varmeanlæg skal kunne objektiveres, f.eks. også spørgsmålet om, hvorvidt motorens kølevand kan bringes på driftstemperaturen før starten.
Moreover, we consider efficiency tests for heaters to be both necessary and important as the quality of fitted heaters must be quantifiable, for example whether the engine coolant can be brought to operating temperature before the engine is started.
Sikkerhedsaspektet for passagererne er også behandlet i ændringsforslag 10.
Amendment No 10 also deals with the passenger safety aspect.
Hvis anlægget skal monteres i passagerkabinen, skal det være sikkert afskærmet.
If the heater is to be installed in the passenger compartment it should be securely compartmented off.
Her vil vi imidlertid ikke lægge os fast på en enkelt udformningstype og går derfor i ændringsforslag 12 generelt ind for varmebestandigt materiale.
We do not wish to restrict ourselves to a single type of design for this, however, and for this reason, in Amendment No 12, we advocate a general heat-resistant material.
I henhold hertil takker jeg for det gode samarbejde med eksperterne samt med ordføreren og afventer med interesse afstemningen i morgen.
I would like to express my thanks for the cooperation that was achieved with the experts and the rapporteur, and I look forward with anticipation to tomorrow's vote.
Monti, Kommissionen. — (LT) Fru formand, først vil jeg gerne takke ordføreren, fru Billingham, for den grundige analyse af vores forslag og for den glimrende betænkning, dette har resulteret i.
Monti, Commission. — (IT) Madam President, first of all I should like to thank the rapporteur, Mrs Billingham, for her in-depth examination of our proposal and her excellent report.
Forslaget om en ændring af Rådets direktiv 78/548/EØF om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning vedrørende opvarmning af bilers kabiner tager sigte på at udvide direktivets anvendelsesområde, så det ikke kun omfatter biler, men alle kategorier af køretøjer.
The aim of the proposal amending Council Directive 78/548/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to heating systems for the passenger compartment of motor vehicles is to broaden the scope of the directive, extending it from cars alone to all vehicle categories.
Forslaget indeholder desuden nogle nye bestemmelser om anlæg til opvarmning ved forbrænding for at sikre, at disse anlæg overholder nogle strenge sikkerheds- og miljøbeskyttelsesbestemmelser, som er forenelige med de aktuelle teknologier.
Furthermore it contains new provisions on combustion heaters, to ensure that such systems comply with strict safety and environmental protection standards compatible with modern technology.
Kommissionen kan godkende ændringsforslag 16 og ændringsforslag 8, 9 og 11 i betænkningen.
The Commission can accept Amendments Nos 1 to 6 and Nos 8, 9 and 11.
Ændringsforslag 13 og ændringsforslag 5, 6 og 8 er hovedsageligt belysninger af det oprindelige forslag, mens ændringsforslag 4, 9 og 11 drejer sig om specifikke aspekter ved sikkerheden for anlæg til opvarmning ved forbrænding.
Amendments Nos 1 to 3 and Nos 5, 6 and 8 basically clarify the original proposal, whereas Nos 4, 9 and 11 relate to specific safety aspects of combustion heaters.
Også Kommissionen forfølger målsætningen om at fastlægge nogle hensigtsmæssige sikkerhedsbestemmelser og bifalder derfor de pågældende ændringsforslag.
The Commission too is keen to lay down adequate safety provisions and therefore welcomes these amendments.
Kommissionen kan dog ikke godkende ændringsforslag 7, 10 og 12.
However, the Commission cannot accept Amendments Nos 7, 10 and 12.
Ændringsforslag 7 pålægger Kommissionen senest den 1. oktober 2001 at udarbejde nogle forslag til effektivitetsprover af anlæg til opvarmning ved forbrænding.
No 7 commits the Commission to drawing up proposals for testing the efficiency of combustion heaters by 1 October 2001.
Kommissionen mener, at det bliver markedsdeltagerne, der kommer til at sikre et højt effektivitetsniveau på dette område, og at det derfor ikke er nødvendigt med noget lovindgreb.
The Commission believes that it will be market operators who guarantee a high level of efficiency in this field, and that legislative action is therefore unnecessary.
Desuden vil opvarmningsanlæggenes overensstemmelse med direktivets bestemmelser gøre det muligt at bevare et højt sikkerheds- og miljøbeskyttelsesniveau, der er foreneligt med de aktuelle teknologier.
What is more, the conformity of combustion heaters with the provisions of the directive will ensure that high levels of safety and environmental protection are maintained, in line with modern technology.
Hvis særlige problemer eller teknologiske innovationer skulle ændre denne situation i fremtiden, vil Kommissionen blive informeret herom af de nationale godkendelsesmyndigheder i forbindelse med de relevante arbejdsgrupper, og den vil træffe de nødvendige foranstaltninger.
If any specific problems or technological innovations change this situation in the future, the Commission will be informed by the national type-approval authorities in the appropriate working groups and will adopt the necessary measures.
Med hensyn til gennemførelsesfristen forekommer den 1. oktober 2001 os desuden at være en noget urealistisk frist for nye lovgivningsinitiativer.
Moreover, as regards the date of entry into force, 1 October 2001 seems a somewhat unrealistic deadline for new legislative initiatives.
I ændringsforslag 10 og 12 foreslås en alternativ mulighed med hensyn til installeringen af anlæg til opvarmning ved forbrænding i bilers og minibussers kabiner.
Amendments Nos 10 and 12 offer an alternative to the positioning of combustion heaters in the passenger compartment of coaches and minibuses.
Kommissionens forslag giver mulighed for at installere opvarmningsanlægget i kabinen, når blot der anvendes en effektivt tætnet indeslutning, som ikke er brandfarlig, heller ikke i tilfælde af overophedning.
The Commission proposal permits the installation of heating systems in the passenger compartment as long as a hermetically sealed casing is used which is fireproof even if it overheats.
Sådan som ændringsforslagene er formuleret, giver de et tilsvarende, om ikke lavere sikkerhedsniveau end det, der er taget højde for i direktivets bestemmelser, og de giver navnlig ikke udtrykkeligt det samme sikkerhedsniveau med hensyn til brandfaren.
The wording of these amendments guarantees a level of safety which is equivalent to, if not lower than, that envisaged in the directive; in particular, they do not explicitly guarantee the same safety level in relation to the risk of fire.
Som konklusion herpå kan Kommissionen godkende ændringsforslag 16 og ændringsforslag 8, 9 og 11, men ser sig nødsaget til at forkaste ændringsforslag 7, 10 og 12.
In conclusion, the Commission can accept Amendments Nos 1 to 6 and Nos 8, 9 and 11, but is obliged to reject Amendments Nos 7,10 and 12.
Kommissionen har til hensigt at fortsætte den frugtbare dialog med Europa-Parlamentet, da vi er overbeviste om, at det er muligt at nå frem til en konstruktiv løsning.
The Commission intends to pursue its useful dialogue with the European Parliament in the conviction that a constructive solution can be found.
Forhandlingen er afsluttet.
SITTING OF TUESDAY, 13 APRIL 1999
(Livliga applåder)
(Loud applause)
Vad betyder det konkret? Vi tror att det framför allt gäller att ni måste göra unionen, som fortfarande befinner sig så långt från medborgarna och som råkat i ett sådant vanrykte på grund av dålig förvaltning och bedrägerier, till en union som bevisar att den kan bära sitt ansvar och som är beredd att redo visa det inför medborgarna och det folkvalda parlamentet. Ni utsågs snabbt och det är bra. Annars är ju problemet att hela den avgående kommissionen, som inte längre har parlamentets förtroende och som verkligen råkat i van rykte, sitter kvar tills september. Det skapar en för oss politiskt omöjlig situation som inte är värdigt detta parla ment, kolleger! Vid en tidpunkt då unionen behöver slagkraft, då vi konfronteras med en stor politisk katastrof i Ju goslavien och där utanför, är vi helt kraftlösa. Därför ber vi er, herr Prodi, att ni gör allt som är möjligt för att så snabbt som möjligt presentera en slagkraftig och slagfärdig kommission för parlamentet.
But what does that mean exactly?
(Utrop)
(Exclamations)
Vi har debatterat Galeotebetänkandet. I januari debatterade vi mitt eget betänkande med anledning av detta. I stort sett har alla talare upprepat samma eller liknande argument, för på något annat sätt kan det ju inte vara.
Mr Galeote's report has been debated too.
Den har vi debatterat åtskilliga gånger.
We have discussed it several times.
Jensen, K (PSE). — (DA) Herr ordförande! Avfall är inte målet för produktion, även om mängden av det kunde ge det intrycket. Vi deponerar avfall och vi bränner det. Inget av detta gör att miljön mår bra. Jag vill gärna tacka Blok land för hans hårda arbete med betänkandet och hans fasta linje som främjar miljön. Det är självklart att förorening arnas påverkan på folkhälsan är stor. Ett exempel är dioxiner som är ett typiskt ämne som frigörs vid förbränning. Hos många kvinnor i Europa har man upptäckt höga koncentrationer av dioxin i modersmjölken. Dioxiner ger också anledning till oro på grund av deras hormonförstörande egenskaper. I och med detta förslag om förbränning finns det hopp om en högre skyddsnivå genom minskade dioxinutsläpp.
Jensen, Kirsten (PSE). — (DA) Mr President, waste is not an aim of production, although the amount of waste produced might well give that impression.
Kestelijn-Sierens (ELDR). — (NL) Fru ordförande, fru kommissionär, kolleger! Först vill jag verkligen gratulera kollega Blokland till hans gedigna betänkande. Under min minut talartid vill jag begränsa mig till en konkret punkt, nämligen de villkor som måste uppfyllas för att uppföra en ny förbränningsugn. Jag tycker det är viktigt att nya för bränningsugnar hålls på ett minimiavstånd från tättbefolkade områden. Därför lade jag fram ett ändringsförslag om ett minimiavstånd på två kilometer.
Kestelijn-Sierens (ELDR). — (NL) Madam President, Commissioner, ladies and gentlemen, firstly my compliments to Mr Blokland on his excellent report.
Riis-Jørgensen (ELDR). — (DA) Fru ordförande! Jag vill gärna tacka Valverde López för ett strålande betänkande om ett mycket komplicerat ämne. Jag tycker det är viktigt — vilket också Schnellhardt betonade — att vi ser till att EMAS blir ett användbart instrument för våra företag här i Europa. Vi skall se till att den goda, miljöriktiga viljan inte gör EMAS onåbar för de små och medelstora företagen. Man måste upplysa om att det är frivilligt att delta i EMAS-systemet. Man skall därför inte missbruka det till att försöka skapa en strängare miljölagstiftning för företa gen. Det är viktigt att detta system blir så flexibelt och så obyråkratiskt som möjligt, annars får vi under inga om ständigheter de små och medelstora företagen eller andra att delta i det.
Riis-Jørgensen (ELDR). — (DA) Madam President, I would like to thank Mr López for an excellent report on a very complicated subject.
Afstemningen finder sted i morgen kl. 12.00.
SITTING OF WEDNESDAY, 14 APRIL 1999
Fællesskabshandlingsprogrammet strækker sig over fem år, nemlig fra den 1. januar 1999 til den 31. december 2003, og dets væsentligste målsætning er at forbedre informationen om de sjældne sygdomme, der rammer færre end fem ud af 10.000 mennesker i Unionen, men som netop derfor er endnu farligere end ellers.
K. Collins, Balfe, Bourlanges, Dell'Alba, Berthu, Beres, Fabre-Aubrespy, Burenstam Linder, Carlsson, Cederschiöld, Stenmarck, Virgin, McCarthy, Malone, D. Martin, Souchet, Raschhofer, Konrad, Andersson, Hulthén, Lööw, Sandberg-Fries, Blak, Iversen, K. Jensen, Sindal, Ephremidis, Souchet, Titley, Konrad, Schierhuber, Souchet, Caudron, Andersson, Hulthén, Lööw, Palm, Sandbag-Fries, Theorin, Wibe, Blak, Iversen, K. Jensen, Sindal, Cars, Caudron, Haarder, Kja Hansen, Riis-Jørgensen, Lindqvist, Gahrton, Holm, Lindholm, Schörling, Rübig, Theonas, Thors, Konrad, Caudron, Theonas, Fayot, L. Jensen, Krarup, Ryynänen, Thors, Väyrynen, Vinankoski, Schlechter, Breyer, Grossetéte, des Places, Theonas, Souchet 152
Det første punkt er, at handlingsprogrammet vedrører informationsområdet og navnlig oprettelsen af et sammenhængende og fuldstændiggørende europæisk informationsnet om sjældne sygdomme samt adgangen til dette net via de eksisterende databaser.
Böge, Roth-Behrendt, Whitehead, Trakatellis, Kofoed, Novo, Dell'Alba, des Places, Graenitz, Schiahuber, Nicholson, Myller, Otila, Santini, Corrie, Bonino (Commission) 181
Disse netværk skal samordnes på fællesskabsplan, så man fremmer arbejdets kontinuitet og det tværnationale samarbejde.
— Question 1 (McKenna): European central banking and monetary system Verheugen (Council), McKenna, Vaheugen, Sjöstedt, Vaheugen
Dette program er sammen med det program om forureningsrelaterede sygdomme, som hr. Cabrol er ordfører for — og som vi også skal stemme om i morgen — en del af Fællesskabets handlingsramme på folkesundhedsområdet.
— Question 2 (Alavanos): Implementation of the Philoxenia programme Vaheugen (Council), Alavanos, Vaheugen
Man behøver blot at tænke på, at National Organization for Rare Diseases i USA har bevilget hele USD 3,2 millioner i de sidste tre år, og at Frankrig alene har brugt FRF 3 millioner på det primære anvendelsessystem til Orphanet-databasen.
— Question 3 (Kaklamanis): Statements by Ecevitjôllowing the anest ofÖcalan Verheugen (Council), Kaklamanis, Verheugen, Ephremidis, Verheugen