natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I alt for mange tilfælde drejer det sig om fartøjer, der sejler under bekvemmelighedsflag og med en besætning, der ikke kommer fra medlemsstaterne, og som er billig arbejdskraft for rederne.
In far too many cases, ships show the flag of con venience and are manned by non-Community crews, so ensuring a cheap workforce.
Det første forbehold vedrører påstanden om. at 80 % af ulykkerne skyldes menneskelige fejl.
The first reservation relates to the statement that 80 % of accidents are caused by human error.
Vores erfaring i Grækenland fortæller os, at den menneskelige faktor givetvis spiller en stor rolle, men en meget større andel af ulykkerne skyldes, at der anvendes for mange gamle skibe, der kun vanskeligt modstår søen i hårdt vejr. og jeg kunne endda acceptere hr. Parodis holdning, hvis han blandt de menneskelige fejl også regnede den forbryderiske accept, der ofte udvises, så sådanne skibe får lov at sejle.
The experience we have from Greece is that while human error certainly plays a major part, a very large proportion of accidents are caused by the operation of old vessels which can only re spond to bad weather or other problems with great difficulty. I could accept Mr Parodi's argument if, under the heading of human error, we included neglect, criminal neglect and the criminal cover-ups often associated with the operation of such vessels.
Front National har længe kritiseret denne form for virksomhedsflytning, som består i at benytte underkvalificeret ikkeeuropæisk arbejdskraft.
My second reservation relates to the recruitment of young people to ships and this is an orientation that is very im portant indeed.
Del er ikke kun dårligt for beskæftigelsen, men også farligt for sikkerheden om bord på fartøjerne og ved vores kyster. Vi skal altså modsætte os denne sociale dumping, hvor en polsk eller kinesisk sømand betales FRF 2 500 om måneden, mens en fransk sømand får over FRF 10 000.
However, once again our problem in Greece is not that the young are not attracted into training with a view to having a professional career in shipping, but that the labour market for shipping is constantly being
Vi kan. gennem en systematisk politik med national for trinsret ved ansættelse af søfolk og med direkte eller indirekte statsstolte til handelsflåden, isen få gang i denne
The National Front has always denounced this movement of workers which means using an under-qualified, nonEuropean workforce.
Det andet forbehold vedrører tiltrækningen af unge til er hvervet.
Not only is this harmful to employment, but it is also endangers the safety of ships and of our coasts.
Den situation vi har i dag i Grækenland er præget af en stadig mangel, formindskelse og indskrumpning af arbejdsmarkedet i søfarten, selvom Grækenland har en meget stærk flåde.
We must oppose the concept of social dumping which pays a Polish or Chinese sailor FF 2500 per month, where a French sailor gets FF 10 000.
Vi glæder os derfor over hr. Parodis betænkning, der har til formål at fremme et tilstrækkeligt højt og harmoniseret uddannelsesniveau samt et professionelt kompetenceniveau til fordel for større sikkerhed i den europæiske søfart.
So we welcome the report by Mr Parodi which aims to promote an adequate level of sufficiently harmonized training and professional compe­tence which will increase safety of seafaring within Euro­pean.
Kommissionen finder den fælles holdning helt igennem acceptabel, idet den stemmer overens med principperne i det oprindelige forslag, som blev støttet af Parlamentet.
The Commission considers the joint position to be accept­able throughout because it is in agreement with the prin­ciples in the original proposal which was supported by Parliament.
Desuden indebærer den en præcisering og især større konsekvens i forhold til de internationalt anerkendte krav, der findes i den reviderede STCWkonven-tion fra 1995.
In addition, it represents a clarification and, in particular, greater consistency in relation to internation­ally recognized requirements found in the revised STCW Convention of 1995.
Hertil kommer, at der, som hr. Parodi anfører i sin indstilling i den fælles holdning, er taget hensyn til substansen i de vigtigste af de ændringsforslag, som Parlamentet vedtog under førstebehandlingen.
In addition, as Mr Parodi states in his recommendation, account has been taken of the substance of the most important of the amendments which Parlia­ment adopted during the first reading.
Jeg vil derfor gerne opfordre Parlamentet til ikke at insistere på de ændringsforslag, som stilles i betænkningen, da de rent faktisk er i modstrid med tre grundlæggende principper i direktivet.
I would therefore like to urge Parliament not to insist on the amendments set out in the report, because they are ac­tually contrary to the three fundamental principles of the directive.
Den fælles holdning er udformet sådan, at den i størst mulig udstrækning stemmer overens med STCW-konventionen fra 1995.
The common position has been formulated so that it agrees as far as possible with the STCW Conven­tion of 1995.
Ændringsforslag 1 rokker ved dette forhold, fordi det ændrer en ordlyd, der nøje svarer til regel 1/9 nr. 1 i konventionen.
Amendment No 1 weakens this relationship because it changes wording which precisely corresponds to Rule 1/9 No 1 of the Convention.
Jeg håber, at Parlamentet kan indse, at det ikke rigtigt giver mening at fravige dette princip.
I hope Parliament can recognize that it does not really make sense to deviate from this principle.
Jarzembowski (PPE). - (DE) Fru formand, kære kolleger, kære kommissær, dette er efter min mening et godt eksempel på, hvordan Ministerrådet og Parlamentet samarbejder.
Jarzembowski (PPE). - (DE) Madam President, Madam Commissioner, ladies and gentlemen, I think this is a good example of how the Council of Ministers and the Parliament can work together.
På grundlag af et godt forslag fra Kommissionen er vi reelt ved to behandlinger enedes om, hvordan vi kan skærpe søfolks uddannelse med henblik på deres egen beskyttelse og beskyttelse af borgerne og miljøet.
In response to a good pro­posal by the Commission we have essentially agreed in two readings on how the training of seafarers could be im­proved, with particular reference to their protection and to protecting our citizens and the environment.
For som flere parlamentsmedlemmer allerede har sagt -jeg er ikke helt sikker på, hr. kollega fra Grækenland, om jeg ville drage gamle skibe i tvivl -, substandard -skibe er det, sagen drejer sig om.
As various Members have already said, substandard ships are the nub of the matter, although I must tell my friend from Greece that I am not quite sure if I would include old ships.
Skibe kan være meget gamle, men hvis de er godt vedligeholdt og har en god besætning, kan de udmærket anvendes.
Ships may be very old, yet if they are well maintained and have a good crew, they are highly seaworthy.
Jeg tror virkelig, at den menneskelige faktor er en af hovedårsagerne til ulykker, og - på det punkt er vi her i formiddag sammen med den rigtige kom missær - ulykker til søs medfører hyppigt en enorm havforurening, som udgør en betydelig trussel for naturen og havet.
I sincerely be­lieve that the human factor is one of the main causes of ac­cidents, and - we are lucky in having the right Commis­sioner with us this morning - accidents at sea often result in dreadful pollution which put nature and the sea seri­ously at risk.
For så vidt er spørgsmålet om uddannelse af søfolk for at forebygge ulykker også et indirekte bidrag til forebyggelse af havforurening og til beskyttelse af miljøet.
Training seafarers so as to avoid accidents can accordingly make an indirect contribution to prevent­ing sea pollution and to environmental protection.
Et andet grundprincip går ud på, at ændringsdirektivet ikke må gøre den ikke-bindende del B i den STCW-kode, der tjener som retningslinje for de nationale myndigheder, bindende.
Another fundamental principle is that the amending direc­tive must not make the non-binding part Β of the STCW Code, which serves as a guideline for the national author­ities, binding.
Den tilføjelse, der foreslås i ændringsforslag 2, svarer imidlertid til ordlyden i den ikke-bindende del B, hvorimod den fælles holdning stemmer helt over ens med den bindende del A. Parlamentet vil under alle omstændigheder være bekendt med, at spørgsmålet om ikke-bindende retningslinjer er omhandlet i syvende betragtning i den fælles holdning.
However, the addition proposed in Amend­ment No 2 corresponds to the wording of the non-binding part B, while the common position is in full agreement with the binding part A. Parliament will in any case be aware that the question of non-binding guidelines is dis­cussed in the seventh consideration in the common posi­tion.
Det tredje princip går ud på at bibeholde ånden i direktiv 94/58, som omhandler standarder for uddannelse af søfarende.
The third principle is to maintain the spirit of Direc­tive 94/58/EEC which deals with standards for the train­ing of seafarers.
Det var aldrig meningen, at direktivet skulle omhandle vagthold som så dan.
It was never intended that the directive should deal with watchkeeping conditions as such.
Jeg anser det for særligt vigtigt, at man her har skærpet forskrifterne for vagthold.
I believe it is particularly important that watchkeeping re­quirements have been tightened up.
Ganske vist må jeg sige til mine kolleger, at jeg ikke ved, om Titanic er et godt ek sempel. Jeg tror, de vidste besked.
But it is my belief, whether the Titanic is a good example or not, that they knew what was happening.
De skulle blot have reageret rigtigt.
They just needed to react properly.
Men firmaets økonomiske interesse gik forud for hensynet til beskyttelsen af borgerne.
However, the economic interests of the com­pany outweighed the need to protect passengers.
Vi skal sørge for, at det aldrig sker igen. For så vidt mener jeg, at disse forskrifter om vagthold er udmærkede.
We must make sure that never happens again, so I believe that these watchkeeping requirements are very good.
Lad mig endvidere gøre opmærksom på, at vi naturligvis ikke er færdige endnu, hvad vagthold angår.
But watchkeeping is not of course the end of the story.
Hr. Parodi har endnu en gang fremsat et særdeles godt forslag fra førstebehandlingen.
Mr Parodi has once again brought forward a very good proposal from the first reading.
Fru kommissær, det ville være dejligt, hvis De ville støtte dette ekstra ændringsforslag fra Parlamentet, som tager sigte på yderligere at skærpe undtagelsesbestemmelserne for vagthold, for jeg mener, sikkerheden til søs må komme i første række.
Madam Commissioner, it would be wonderful if you could give this additional Parliament amendment your support, as its aim is even more strin­gent treatment of exceptional circumstances in relation to watchkeeping, and I believe that safety at sea must come first.
Inden for direktivets rammer er det faktisk lykkedes Kommissionen og Parlamentet at overtale Rådet til at in korporere visse bestemmelser om vagthold i artikel 5 H, som vedrører egnethed til tjeneste, i den fælles holdning, nemlig bestemmelser om forebyggelse af træthed og de dermed forbundne sikkerhedsrisici.
Within the framework of the directive, the Commission and Parliament have succeeded in persuading the Council to incorporate certain rules on watchkeeping conditions in Article 5 H, on fitness for service, into the common posi­tion, namely rules on preventing fatigue and the associ­ated safety risks.
Det er spørgsmålet om minimumshvileperioder, som flere af talerne også har været inde på.
These concern minim urn rest periods which several of the speakers have also mentioned.
Jeg håber, at Parlamentet på denne bag grund er enigt i, at bestemmelsen om vagthold i ændringsforslag 3 ikke passer til dette direktiv.
I hope against this background that Parliament agrees that the rule on watchkeeping conditions in Amendment No 3 is not appropriate for this directive.
Fru formand, jeg har forsøgt fyldestgørende og klart at redegøre for, hvorfor Kommissionen ikke kan støtte de stillede ændringsforslag.
Madam President, I have tried to explain as fully as and clearly as possible why the Commission cannot support the proposed amendments.
Jeg opfordrer hermed Parlamentet til at genoverveje sin foreløbige indstilling til forslaget, således at vi kan få denne lovgivning på plads så snart som muligt.
I hereby urge Parliament to re­consider its provisional position on the proposal so that we can get this legislation in place as soon as possible.
Som sidste punkt vil jeg tilslutte mig mine kolleger.
On the latter point, I should like to support what my col­league has said.
Det hjælper overhovedet ikke, at vi, Parlamentet og Rådet i overensstemmelse med Kommissionen, udarbejder den bedste lovgivning, hvis medlemsstaterne så måske nok fastsætter en lovgivning til omsætning af forskrifterne om uddannelse, men ikke sørger for, at det som led i havnestatskontrollen kontrolleres, at der også virkelig kun er veluddannede søfolk om bord på skibene. Jeg mener, at vi her også må bede Kommissionen - subsidiaritetsprincip eller ej - om at kontrollere som led i havnestatskontrollen, om forskrifterne om uddannelse også overholdes.
It is no good at all if the Parliament and the Council, in conjunction with the Commission, make excellent law, and if Member States implement this law by amending training regulations, if the same Member States then fail to ensure that checks are carried out under Port State Control to ensure that ships are, in practice, only crewed by well trained seafarers.
Bjerregaard, medlem af Kommissionen. - Fru formand, jeg er meget glad for, at ordføreren, hr. Parodi, er tilfreds med hovedlinjen i Rådets fælles holdning om uddannelse af søfarende, ligesom de fleste af talerne har været det.
Jarzembowski (PPE). - (DE) Madam President, if the Commissioner is going to ask us after such long discus­sions to reconsider our amendments again, then I for one believe that it would be much better for us to adopt the
Jarzembowski (PPE). - (DE) Fru formand, når kom missæren efter alle disse lange drøftelser opfordrer os til at overveje vores forslag en gang til, så vil jeg sige, at jeg ville finde det langt bedre, at vi vedtager de tre forslag og beder Kommissionen om at overveje sin holdning en gang til, for det, hun har fremført, kan ikke billiges!
Bjerregaard, Member of the Commission. - (DA) Madam President, I am very pleased that the rapporteur,
Nr. 4-513/51 går, og det næste århundrede kan allerede skimtes som et moment af voksende betydning netop for vandressourcerne.
Jarzembowski three amendments and ask the Commission to consider their position again, because their presentation was in comprehensible!
Watts (PSE). - (EN) Fru formand, en række medlemmer rejste et stort spørgsmål, nemlig at det er meget godt, at Parlamentet, Kommissionen og medlemmerne kan nå til enighed om lovgivningsspørgsmål, men hvordan sikrer vi, at lovgivningen respekteres - ikke kun af alle med lemsstaterne, men også i forbindelse med skibe, der sejler under bekvemmelighedsflag?
culture, which even distinguishes the cultures of different peoples. This aspect of water, as a basic resource, is be coming more significant as time goes by, and it is already apparent that in the next century those water resources will become even more important.
Jeg kan forstå, at det er vanskeligt for kommissæren at reagere umiddelbart, men i fremtiden vil vi gerne have svar fra Kommissionen om, hvordan vi kan sikre, at denne meget væsentlige lovgivning finder anvendelse på alle skibe i europæiske far vande, uanset flag.
The European Union must keep a very careful eye on this fundamental aspect of sustainable development and peaceful coexistence within Europe, and this is what we are working towards in Parliament.
Parodi (UPE), ordfører. - (IT) Fru formand, jeg vil gerne meget kort sige til Kommissionen, at jeg har bemærket en vis manglende fleksibilitet i dens holdning.
Watts (PSE). - Madam President, a number of Members raised a key issue, namely that it is all very well for this Parliament, the Commission and the Council agreeing legislation but how do we ensure that it is respected, not only by all Member States but also with regard to ships flying flags of convenience?
Jeg synes nemlig ikke, at man bør bede netop os, der stiller os til rådighed for at løse et meget alvorligt problem, der helt sikkert kræver en særlig indsats, om at slække på kravene, tværtimod bør det være Kommissionen, der i større grad vender blikket mod fremtiden og træffer beslutninger, der i højere grad er i overensstemmelse med ønskerne i de femten medlemsstater.
I understand that this it is difficult for the Commissioner to react immediately but on a future occasion we would like a response from the Com mission as to how we can ensure that this very worthy legislation is uniformly applied throughout European waters to ships, irrespective of flag.
Hvad har Den Europæiske Union gjort i forbindelse med vandressourcerne?
What has the European Union done about water re sources?
Den har gjort vigtige ting, primært koncentreret omkring vandkvaliteten.
It has done some important things, but always focusing on water quality.
Det er indlysende, at på dette tidspunkt, hvor vi lægger afgørende vægt på luftforureningen, og hvor der afholdes topmøder på ver densplan for at beskytte ozonlaget, kræves der beskyttelse af vandressourcernes kvalitet, en fast og stærk beskyttelse.
Obviously, at the moment, when we are so concerned about atmospheric pollution, and world summits are being held to protect the ozone layer, the quality of water resources needs to be protected firmly and vigorously.
Og jeg tror, at Kommissionen har en klar idé herom.
I think the Commission is clear about that.
Den er for øjeblikket ved at udarbejde et direktiv, som desværre er et ufuldendt direktiv.
At the moment, it is preparing a directive which, unfortunately, is incomplete.
Og jeg tror, at beskyttelsen af vores vandressourcer er af grundlæggende betydning, og at det er vejen frem.
I be lieve it is essential to protect our water, and work in that direction must continue.
Bjerregaard, medlem af Kommissionen. - Fru formand, det er klart, at jeg vil bringe den besked, som Parlamentet har givet i dag, videre, men som bekendt er det jo ikke Kommissionen alene, der afgør, om en lovgivning skal blive til noget.
Parodi (UPE), rapporteur. - (IT) Madam President, very briefly I should like to say to the Commission that I have noted a certain hardening of its attitude. Let me explain.
Det, jeg udtrykte håb om i mine afsluttende bemærkninger, var, at vi snart kunne få gennemført den foreslåede lovgivning.
While we make ourselves available to resolve a very serious problem which certainly merits much greater attention, I do not think we should be asked to do a U-turn.
Jeg føler mig helt overbevist om, at min medkommissær, Neil Kinnock, vil være meget op mærksom på, at medlemsstaterne også efterlever den lov givning, som bliver vedtaget, og også vil tage de midler i brug, som vi har til rådighed med hensyn til gennemførelse af den vedtagne lovgivning.
Rather, it is the Commission which should be looking more towards the future and taking decisions more in keeping with the wishes of fifteen countries who are ask ing for this.
Men altså, fru formand, ud over kvaliteten er det også nødvendigt at tale om vandmængden.
Well, Madam President, in addition to quality, we also need to talk about the quantity of water.
Da vi behandlede en undersøgelse om dette emne gennem STOA og under det parlamentariske initiativ, ramte den tilstedeværende kommissær, nemlig fru Bjerregaard - som lige i øjeblik ket ikke hører mit indlæg, fordi hun ikke har høretelefonerne på - virkelig plet, da hun næsten for første gang talte på Den Europæiske Unions vegne om vandmængden.
While we were carrying out a study into this, through STOA, and during the Parliamentary initiative, Commissioner Bjerregaard, who is here with us now - and is not listening to my speech at the moment because she is not wearing her headphones - had the good sense to speak on behalf of the European Union about the amount of water, almost for the first time.
Det var efter hendes besøg i Andalusien, i Sevilla, hvor hun kunne se, at kun at tale om vandkvaliteten ikke løser de mange problemer, som Den Europæiske Union har i denne forbindelse.
She did so following her visit to Seville, in Andalusia, where she was able to see that talking just about the quality of water will not solve the European Union's many water problems.
Og Den Europæiske Union kan rent faktisk give dette element ekstra værdi, for at optimeringen af vandressourcerne på unionsniveau bliver en realitet. alitet.
And indeed, the European Union can contribute that element of added value so that the optimization of wa ter resources, at EU level, can be a reality.
Afstemningen finder sted kl. 11.00.
The vote will take place at 11.00 a.m.
Men det er nødvendigt at gå et skridt videre og gennemføre omledning af vand mellem vandløbssystemerne, hvis vi ønsker at løse de strukturelle problemer, der opstår i Den Europæiske Union, f.eks. oversvømmelser, tørke og ørkendannelse.
President. - The next item is the report (A4-0407/97) by Mr Izquierdo Collado, on behalf of the Committee on Re search, Technological Development and Energy, on .the technological feasibility of transEuropean hydraulic networks. works.
Formanden. - Næste punkt på dagsordenen er betænkning (A4-0407/97) af Izquierdo Collado for Udvalget om Forskning, Teknologisk Udvikling og Energi om den teknologiske bæredygtighed ved de transeuropæiske vand net.
Izquierdo Collado (PSE), rapporteur. - (ES) Madam President, in Parliament we have had some very important - I would even say beautiful - debates about water, thinking about water as a resource and an essential part of
Derfor forsøger mit betænkningsinitiativ i høj grad at henlede opmærksomheden på, at det er nødvendigt, og at vi har pligt til allerede nu at begynde at udtænke en europæisk vandplan, en plan, som omfatter alle Den Europæiske Unions samlede behov, og som derfor forvalter vand ressourcerne strategisk, med stor kapacitet og permanent, naturligvis samtidig med at miljøbeskyttelsen sikres, og det bliver muligt, at vandet netop bliver en ressource til reaktivering og miljøforbedring.
Therefore, to a large extent, my initiative report attempts to draw attention to the fact that we need a European hydrological plan, and it is our duty to start designing it now: a plan which considers the overall needs of the European Union, and therefore administers water resources efficiently, constantly and strategically, protecting the environment, of course, and allowing it to be reactivated and improved through the use of that water.
Og inden for denne europæiske vandplan kunne man gennemføre talrige akti-
That European hydrological plan could be used to do many things, both in areas susceptible to flooding and in areas affected by
Jeg vil også gerne gøre det klart over for alle vores kolleger, som ordføreren gjorde det, for dette er vigtigt, at et sådant projekt, hvis det kan gennemføres, kun kan realiseres med samtykke fra det land, der skal omlede en del af sit vand til en region med vandmangel.
Izquierdo Collado agreement of the country which would be required to transfer part of its water resources to a region suffering from an imbalance in its resources.