natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Det berørte udstyr skal være let genkendeligt og bør derfor udstyres med et mærke, som er forskelligt fra de mærker, der allerede er indført for henholdsvis trykbæ­rende udstyr og gasflasker med mærke.
But we believe that the wording and the purpose of the recog­nition, which is to identify the state of registration of the vehicle, could be more specific.
I dette nye direktiv tages der højde for nogle særlige be­stemmelser med hensyn til køretøjernes konstruktion.
The Commission cannot accept Amendment No 1, which is intended to introduce a requirement to affix the distin­guishing sign of registration on the left­hand side of the plate.
Der tages ligeledes højde for nogle tekniske specifikationer for det elektriske udstyr, bremsesystemet, brandrisikoen og hastighedsbegrænsningerne. Denne harmonisering har den fordel, at den forhindrer en medlemsstat i at forbyde salget, registreringen eller brugen af motordrevne køretø­jer, der allerede har fået tilladelse til at køre i andre med­lemsstater.
However, the amendment actually changes the le­gal term distinguishing registration signs, which simply means the official abbreviation used to denote the Mem­ber State.
Udvalget om Transport og Turisme har kun indgivet et enkelt ændringsforslag til dette forslag. Det har at gøre med fastsættelsen af ikrafttrædelsesdatoen for de nødven­dige love og administrative bestemmelser for at efter­komme dette direktiv.
The current situation is that transportable pressure equip­ment, for instance gas cylinders, moved from one Mem­ber State to another and then used cannot be refilled in the receiving Member State and then transported back to the first Member State without being retested, inspected and approved in the receiving country.
Denne dato er blevet fastsat til 12 måneder efter offentliggørelsen af direktivet.
This threatens the very existence of the single market and so obviously has to be changed.
Det store dilemma i forslaget ligger imidlertid i modsæt­ningen mellem erfaring og frihed.
In the absence of mutual recognition of the con­formity procedures and of markings of the inspection bodies in different Member States, these conditions will continue.
Jeg henviser naturlig­vis til inspektionsorganerne.
The proposal before the House therefore seeks to rectify that.
Der er ikke indgivet nogen andre ændringsforslag, og jeg mener, at denne betænkning faktisk ikke giver anledning til nogen særlige problemer, og at den er genstand for en bred enighed, hr. formand.
As in the case of the Convention, the size, shape and lo­cation of the distinguishing registration sign are specified in the Annex, although that provision is now also covered by the second part of Amendment No 3, which, as I said to the House, we have accepted.
Derimod kan det tænkes, at organer af type A, fordi de normalt er centraliserede, kun har erfaring med produkter, der markedsføres for første gang, hvorfor erfaringen og kompetencen måske vil være meget generel.
Since Amendments Nos 4,6,7,11,12 and 19 are consist­ent with the aims of the proposal, the Commission is able to accept them and, as a consequence of accepting Amendments Nos 6 and 19, the Commission is able to ac­cept Amendments Nos 10 and 20 in so far as they relate to the date.
Jeg slutter med at sige, at som følge af ovennævnte god­kendte Udvalget om Transport og Turisme denne betænk­ning og det tilsvarende beslutningsforslag enstemmigt.
When I conclude my time in the Commission, I can al­ways get a job as the person who announces the lottery re­sults on BBC television on Saturday nights. I have been training for that for some time.
Le Rachinel (NI), ordfører. ­ (FR) Hr. formand, filoso­fien i denne anden betænkning består i at anerkende to nummerplader for køretøjer og deres påhængskøretøjer.
However, I have to tell the House that these amendments do not meet the need to lay down the technical specifica­tions with sufficient detail to achieve mutual recognition.
Dette forordningsforslag fra Kommissio­nen har til hensigt at udfylde dette tomrum.
They can all be accepted by the Commission if the defini­tion of Type Β inspection bodies is modified.
Det er imidlertid en forudsætning for denne proce­dure, at inspektionsorganerne opfylder en række kvali­tetskriterier, som f.eks. kan baseres på CEN­standarden serie EN 45000, der stort set kun omhandler transportfor­
Amendments Nos 2 and 3 are primarily editorial changes but they are rejected because the origi­nal text is more accurate. Amendment No 14 is rejected because the limitation solely to existing Type Β inspec­
I øjeblikket er situationen som følger. Flere medlemssta­ter har tiltrådt Wien­konventionen af 1968, der foreskri­ver anvendelsen af et ovalt kendingsmærke med sorte bogstaver på hvid baggrund for at angive det land, hvor bilen er indregistreret. Dette kendingsmærke kan ikke in­
The eighth and final amendment by Mr Cornelissen is un­necessary since the regulation, once adopted, will be au­tomatically applicable in the European Economic Area.
Det vil efter min mening blive hilst velkommen af bran­chen, at der vil gælde et sæt regler i hele EU vedrørende designet og konstruktionen af køretøjer, der transporterer farligt gods. Det er et nødvendigt skridt med henblik på at udvikle og styrke sikkerheden på vores veje.
In addition, whilst I take full account of the difficulties that can be caused because Switzerland takes a different view, I am not anxious to enter any new material in the negotiations on land transport with Switzerland which we have just concluded very satisfactorily for the Union.
Vi har brug for tekniske bestemmelser til at sikre, at farligt gods er sikret under transporten.
I will discuss it very readily with him under other circumstances. stances.
Flaget består af tolv stjerner, der omgi­ver det pågældende lands kendingsbogstaver.
tion bodies is too restrictive and would prevent new Type B inspection bodies from entering the market.
Til gengæld er der visse af de lande, som har rati­ficeret Wien­konventionen, der ikke anerkender dette ken­dingsmærke for Fællesskabet, og som via deres politi no­terer førerne af udenlandske køretøjer, der er kun er udstyret med Fællesskabets kendingsmærke.
Amend ment Nos 16 and 20 are rejected since the Commission considers that frequency of controls upon relevant bodies and the details rightly fall under the competence of the Member States.
Takket være anerkendelsen af to forskellige typer af kendingsmærker vil ingen køretøjer således blive noteret i fremtiden.
Amendment No 22 is also rejected be cause it would not allow the same undertaking to be en gaged in maintenance and periodic inspection and is therefore, in the view of the Commission, too restrictive.
Hvad som helst vil bidrage til at skabe, hvad jeg anser for at være et mere sikkert miljø på vores veje.
Jarzembowski (PPE). - (DE) It astonishes me, Commissioner, that you do not have a simple answer for a simple question, for normally you have an answer for everything, prepared or otherwise.
Der er sket uheld, og der vil naturligvis stadig ske uheld.
I assume that you will follow up the question asked by Mr Ferber.
Lad os ikke tillade, at farligt gods, som kunne forurene og være ska­deligt for sundheden, bliver transporteret i køretøjer, der ikke lever op til, hvad Kommissionen, og vi, anser for at være de højest mulige standarder.
In my opinion, as a stimulus we could say that we would perhaps be prepared, in exchange for recognizing this distinguishing plate, to fix the transit fee through Switzerland at 236 Swiss Francs.
Lad os gøre dette gældende i hele EU.
But maybe it would be better to discuss this over a whiskey! key!
Jeg er helt enig i dette forslag om anerkendelse af europæ­iske nummerplader, men jeg vil gerne formelt give udtryk for et forbehold.
As I said at the outset, this is a technical proposal which is nevertheless a further contribution to safety in transport and I am grateful for the fact that it has the support of the rapporteur, Señor Camisón, and indeed of the House.
Alle hører til et land, til en kultur og til nogle traditioner, hvilket går forud for det at være europæer.
Dealing with three different proposals in one debate is obviously not easy and this is even more true when the proposals and the discussion are particularly technical.
Det er derfor nødvendigt, at tilhørsforholdet til et land, nemlig nationaliteten, står opført på nummerpla­den, hvilket også vil blive tilfældet.
I know, however, that the House is well able to cope with such sit uations, apparently better than the Commission, and I look forward to progress on all three measures now before the Parliament.
Afslutningsvis, blot en sidste appel vedrørende kend­ingsbogstaver.
I must say that history is being broken for the second time in the course of this debate.
Jeg håber, at Kommissionen vil tage de symboler, der kunne rette lyset mod mindre nationer som Wales, med i betragtning.
Not only is Mr Cornelissen not here but I have managed, having been given 15 minutes of the Parliament's precious time, to finish in 13 minutes and 58 seconds.
Hr. formand, der er blevet indgivet otte ændringsforslag til denne betænkning.
I am also, as a special concession to Mr Jarzembowski, pre pared to call the Swiss Transport Minister and recommend that in order that Mr Jarzembowski can wear any plates that he likes, he do so for the small consideration of paying double the Swiss vignette in order to pass through the country.
Tre af dem kommer fra Udvalget om Transport og Turisme, og de medfører ikke nogen problemer for mig.
Maybe it is a privilege he would not want to take advantage of.
Det drejer sig nemlig om at gøre de originale tekster enklere og mere gennemskuelige ved at tilføje nogle nyttige forklaringer.
I certainly will see Mr Ferber on the specific issue that he raised.
Jarzembowski (PPE). ­ (DE) Hr. formand, hr. kommis­sær, kære kolleger, da vi jo alle er eksperter her i denne sal, vil jeg, eftersom det er meget sent, kun komme med to principielle bemærkninger til betænkningen af Le Ra­chinel om godkendelse af motordrevne køretøjer og be­tænkningen af min kollega Camisón Asensio om trans­portabelt trykbærende udstyr.
Camisón Asensio (PPE), rapporteur. - (ES) Mr President, I would not like to conclude this debate without of fering my hearty congratulations to the Commissioner for his marvellous ability to trivialize this topic.
Derimod forholder det sig anderledes med ændringsfor­slagene fra min udmærkede kollega Brian Simpson, for de vil efter min mening tværtimod vanskeliggøre og be­svære forordningsforslaget og min betænkning unødigt.
Ferber (PPE). - (DE) Mr.President, Mr Commissioner, I did not intend to spoil your future as announcer of the lot tery numbers on the BBC, but you also, of course, have a past as a parliamentarian, and I had asked a question which certainly did not come up in your speech, that is, the question of how this nationality plate will be treated in Switzerland.
I denne betænkning er der nemlig ikke tale om, at alle de særlige kendingsmærker officielt skal anerkendes, men kun den europæiske nummerplade.
I think it is in fact an important point if we introduce it in the European Economic Area but not in Switzerland.
Alle køretøjer, der kø­rer i et andet land, skal enten være udstyret med oprindel­seslandets nummerplade eller med den europæiske num­merplade.
Is the Commission considering the possibility of finding a standard regulation in Europe which in cludes the Swiss authorities?
Med hensyn til ændringsforslaget fra mine kolleger Cor­nelissen og Pronk vil jeg heller ikke kunne acceptere dette, da jeg mener, at det er for vidtrækkende i forhold til rammerne for denne betænkning og de jμridiske rammer for Den Europæiske Union.
Kinnock, Neil, Member of the Commission. - If the honourable Member cannot tell the difference between pass ing amusement at some of the text that I am obliged to read out to this House, and trivializing a proposal, then his wisdom is considerably less than his years.
Og alle tilsluttede sig ham.
The vote will take place tomorrow at 12.00 noon.
Vores kollega Camisón havde større problemer.
Kinnock, Neil, Member of the Commission. -1 am grate ful to the honourable Member.
Han måtte udarbejde 28 ændringsfor­slag, fordi han ændrede holdning på et vigtigt punkt om inspektion efter at have talt med de berørte parter i indu­strien.
I must say that some of my friends say that I am quite gifted in some respects, but I am not yet gifted enough to be able to read what is not written.
Jeg er meget taknemmelig for, at han har fået så fint et resultat ud af dette komplicerede punkt.
Consequently, since the Swiss references are not part of this report, I am sure that the honourable Member, who is very understanding, will comprehend why I have not made the response.
Men det er vigtigt at holde sig for øje, at begge betænkninger ikke
(The sitting was closedat 11.20p.m.)
kun er betænkninger for det indre marked, for mere industri, for mere handel.
IN THE CHAIR: GIL-ROBLES GIL-DELGADO
Derfor min inderlige tak for disse gode betænkninger.
(The sitting was opened at 12 noon)
Vi bestræber os også på at diskutere betænkningerne omhyggeligt.
Address by Mr Jorge Sampaio, President of the Portuguese Republic
Der er behov for at gøre livet nemmere for bilisten.
Firstly, it is a source of personal satisfaction because of your human and political qualities.
Det er netop, hvad Kommissionens forslag gør, og jeg anbefaler det.
It is never easy to fight for democratic values in an authoritarian context, as you have done.
Ikke desto mindre, som Kommissionen måske er klar over, er bilisterne, i Europa langt mere europæiske, end vi måske tror.
Nor is it easy to defend the supremacy of civilian power over military power.
De gør naturligvis oprør mod Wien-konventi onen og Genève-konventionen, og så sandelig mod hans eget forslag, ved at vedtage deres eget symbol for europæisk sammenhold.
Your entire political career, as a member of parliament for over twenty years, as a minister, and as mayor of Lisbon, denotes an unwavering commitment to the democratic values that have permitted the European Union today to become the world's largest democratic territory.
Anerkendelsen af nummerplader med integreret angivelse af landet og EU-fla-get får naturligvis større betydning efterhånden som flere medlemsstater indfører, hvad jeg vil kalde, den fælles nummerplade.
The hurlyburly of European debate with the, sometimes simplistic, manifestations of nationalism that it occasionally involves, at times prevents us from perceiving what is most important.
Hvordan kan det være, at bilister i Grækenland og Det Forenede Kongerige - det kunne være min bil, hr. kom missær - skal fjerne deres europæiske kendingsmærke og erstatte det med et hvidt klistermærke med sorte bogstaver, når de kører til Frankrig. Det forekommer mig at være et skridt tilbage.
Portugal is an example of how a country with an age-old culture has resumed its full role in Europe under difficult circumstances to do with an exceptionally rapid decolonization process and the con solidation of its democracy.
Den nederlandske regering har f.eks. til hensigt omkring år 2000 at sætte EU-flaget og bogstaverne NL på nummerpladen.
Portugal has done as it should, as the founding fathers prescribed, seeking its individual interest in the common interest.
Jeg spørger så mig selv, hvorfor de så bliver betalt.
Mr President, you, who symbolize these values, have the floor.
Koch (PPE). - (DE) Hr. formand, hr. kommissær, mine damer og herrer, jeg vil også gerne sige noget vedrørende Le Rachinelbetænkning nr. 2. Dette forslag til en forordning-skal råde bod på den manglende harmonisering mellem medlemsstaternes lovgivninger.
Sampaio, Jorge, President of the Portuguese Republic. - (PT) Mr President, allow me to begin by greeting you with the greatest admiration and personal esteem, and thanking you for addressing me in my own language.
Vi skulle have haft fællesskabsmodellen om registreringslandets kendingsbogstaver for motorkøretøjer og påhængskøretøjer ved kørsel inden for Fællesskabet, lad os dog bare kalde det europæisk nationalitetskendingsmærke, for længe siden.
Allow me therefore, Mr President, to greet you personally and in your capacity as representative of the House.
En sådan foranstaltning tjener umiddelbart både til at sen sibilisere og inddrage unionsborgerne i skabelsen af et område uden indre grænser og til at skabe og styrke en europæisk identitetsfølelse, og den bidrager indirekte til at øge trafiksikkerheden.
Ladies and gentlemen, I am privileged to have this opportunity to address the European Parliament, this exemplary institution which in a unique manner represents the essential nature of the European Union as a democratic community.
Der er tydeligvis et behov i Europa for at få afklaret denne situation, der er utroligt kompliceret for den almindelige bilist, der rejser rundt på kontinentet og så sandelig også i Det Forenede Kongerige og Irland.
I would like, first and foremost, to greet the Members of this Parliament, who are the legitimate representatives of the community of nations committed to pursuing a unique project.
Selvom jeg på vegne af PPE-Gruppen giver min udtryk kelige tilslutning til betænkningen af hr. Le Rachinel og takker ordføreren for hans arbejde, forekommer det mig personligt, at Kommissionens forslag til en forordning ikke er helt konsekvent.
Naturally, I extend this greeting on behalf of the members of the Portuguese Government and of the representatives of all the parties which hold seats in the Portuguese Parliament who are accompanying me on this visit.
Koch kendingsbogstaver for motorkøretøjer og påhængskøretøjer vil det ikke lykkes for europæerne at gennemføre en konsekvent standardisering i form af et fælles ensartet ud-formningsprincip.EU-medlemsstaterne forpligtes, under hensyntagen til subsidiaritetsprincippet, godt nok til at anerkende den foreslåede fællesskabsmodel, men gyldig heden af eksisterende nationalitetskendingsmærker for bliver fuldstændig uindskrænket, og de vil fortsat blive anvendt uafhængigt af fællesskabsmodellen.
Allow me to make a special mention of the Portuguese Members, and all the Portuguese officials working in this Parliament, and to express my gratitude to them for the important work they are conducting in these bodies, in the pursuit of European ideals.
Det handler om regelmæssig kontrol og om kvalifikationerne til at foretage denne kontrol, og jeg mener, at det her er lykkedes for ordføreren, som jeg gerne vil takke mange gange, at forelægge en velovervejet betænkning.
Dyed-in-the-wool Euro-enthusiast that I am, and also as a former member of parliament, this meet ing with you, Mr President, ladies and gentlemen, is particularly significant.
Jeg kan kun anmode Kommissionen om at lytte meget nøje til Parlamentet.
May I also, Mr President, greet the President of the European Commission and the Commissioners present.
Der skrives ikke engang noget om, at medlemslandene først og fremmest bør anvende fællesskabsmodellen.
Ladies and gentlemen, in meeting the challenges inherent in the construction of the European Un ion, this Parliament will always occupy a central position in the discussion of ideas and in defining the proposals that will shape our collective future.
Stil let over for denne kendsgerning vil jeg sågar kunne forstå, hvis borgere i tredjelande begynder at tvivle på EU's evner til og alvoren i EU's bestræbelser på at opbygge en politisk union.
I therefore consider this to be the most appropriate place for carrying out an evaluation of the state of the European Union, as a new phase is about to begin in the integration process, and for sharing with you our own views regarding the evolution of this process.
For de bilejere i medlemsstater, der allerede tidligere har tilladt brugen af fællesskabsmodellen - den er jo ikke no gen ny opfindelse - på bindende eller frivillig basis, bidrager dette forslag til en forordning til den retssikkerhed, som vi længe har håbet på, og til en - lad os kalde den per sonlig - bekræftelse på deres ofte frivillige merudgifter i forbindelse med købet af dette kombinerede nationalitetskendingsmærke.
Today, on the threshold of the transition to the third phase of economic and monetary union and of the introduction of the single European currency, we see that we have indeed succeeded in meeting the requirements of this crucial stage, despite the scepticism of those who prophesied the decline of Europe and notwithstanding political and institutional resistance to change. We may all take sat isfaction in the success to which the European Parliament and its members made a decisive contribution at every stage.
Det er efter min mening også et vigtigt forslag, og vores kollega Koch har gjort opmærksom på alle de problemer, som vi stadig står over for her.
Today, Portugal is a country that has, to a large extent, successfully overcome the structural back wardness that is the corollary of a backward economy.
Efter det fælles kørekort, som vi jo allerede har vedtaget, har vi hermed endelig fået en ordning, som gør, at Europa kan mærkes og opleves, endnu et symbol, som gør, at Europa kan mærkes og opleves.
Naturally, we have not yet achieved the levels of economic progress to which we aspire, levels that are comparable to those of Europe's most developed countries.
Det er en bor gervenlig beslutning, som forenkler forvaltningen. Jeg vil blot bede Dem om, hr. kommissær, måske også at diskutere under forhandlingerne med Schweiz, om landemærket også bliver anerkendt i Schweiz.
Obviously, there have been costs involved in reconverting our economy in re sponse to the pressures of globalization.
Jeg mener nemlig ikke, det er fornuftigt og forklarligt, at vi indfører det i hele Europa, at det bliver anerkendt i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, at det bliver anerkendt i de associerede stater, og at vi så midt i Europa har de lyksaliges ø, hvor vi stadig skal have vores mærkat. Jeg an moder om, at dette også medtages i forhandlingerne.
Nonetheless, contrary to the most pessimistic forecasts, we have been able to fulfill scrupulously all the conditions for guaranteeing our full participation in the third phase of economic and monetary union within the stipulated time frames.
Jeg kunne også godt tænke mig, at tredjelande, især lande i Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde, men også i de associerede lande i Central- og Østeuropa, anerkender fællesskabsmodellen således, at den får retsvirkning. Jeg anbefaler, at betænkningen vedtages.
The continuity of this strategy, which has been formulated in such a way as to be consistent with the Treaty of Maastricht and with national interests, can be guaranteed only by a solid consensus between the main political parties of Portugal, the support of the various trends of public opinion - some which are certainly critical but all of which understand the scope of the objectives pursued -, the open-mindedness of the economic agents, businessmen and trade unions, who are prepared to understand that essential sacrifices must be made to meet the challenges of modernisation and of the new phase in European integration.
Kinnock, Neil, medlem af Kommissionen. - (EN) Hr. for mand, jeg vil gerne starte med takke hr. Le Rachinel for hans to betænkninger, for det første i forbindelse med for slaget om typegodkendelse af motorkøretøjer og på hængskøretøjer dertil vedrørende transport af farligt gods ad vej og for det andet i forbindelse med kendingsbogstaver for motorkøretøjer.
Thus, Portugal will be among the founders of the single currency, and will be firm in its determination to guarantee the success of a strong European currency, an essential instrument of progress for our economies and of a growing European influence on the world stage.
Schierhuber (PPE). - (DE) Hr. formand, hr. kommissær, mine damer og herrer, jeg vil gerne for et kort øjeblik tage stilling til betænkningen af hr. Le Rachinel om transport af farligt gods ad vej. Et af de mål, som Unionen har sat sig, er gennemførelsen af det indre marked.
We will be among the front-runners during this new cycle of the construction of the European Union, which affords us understandable pride, but also a sense of heightened responsibility regarding our own participation in the construction of the Europe of the next century.