natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jeg er af den opfattelse, at med sådanne undersøgelser bruges pengene over hele EF ud fra princippet »håb«.
One thing that was demonstrated by the pilot scheme was the need to accept information from sources equivalent to hospitals.
og 6.1 ændringsforslag nr. 3 anmodes Kommissionen om at gøre opmærksom på det, hvis en medlemsstat enten undlader at fremskaffe de data, der er enighed om, eller leverer dem på en måde, der ikke stemmer med de metoder, man er enedes om.
Even if the defects in the present pilot project are removed, as the rapporteur expects the Commission to do, this will scarcely yield new insights.
I udvalgets ændringsforslag er ordene »som Rådet har vedtaget« medtaget.
I believe that such surveys throughout the Community represent money spent on what are essentially pious hopes.
Ved nærmere overvejelse er dette klart forkert, da det ville være helt ude af proportion at anmode Rådet om at nå til enighed om de metoder, hvorefter data bliver indsamlet.
With this in mind, the Commission will concentrate on ensuring the quality and validity of the data, and will encourage the individual Member States to draw their own political conclusions from the information that they have collected.
Det er mere rimeligt Kommissionens rolle i samarbejde med medlemsstaterne. Og hvis kommissæren, som jeg håber, i dag vil acceptere ændringsforslag nr. 3, så vil jeg som Parlamentets ordfører støtte, at man sletter ordene »som Rådet har vedtaget«.
Finally, the Commission believes that this data collection scheme — in its proposed form for a period of five years, and with an interim assessment to allow whatever changes are considered necessary to be made — will prove to be a useful instrument for both collecting and evaluating information, and will help to ensure the increased physical protection of consumers.
En reduktion af ulykker i hjemmet og i fritiden opnås snarere gennem øget information af forbrugerne.
Home and leisure accidents can most readily be prevented by providing better information to consumers.
For så vidt vil jeg på den ene side takke fru Green, fordi hun med ændringsforslagene har prøvet på at forbedre kommissionsforslaget; på den anden side må jeg på min gruppes vegne sige, at vi forholder os afvisende til hele sagen, da den efter vor opfattelse ikke ubetinget falder ind under Det Europæiske Fællesskabs kompetence, men under medlemsstaternes egen kompetence, eftersom de — også hvad indsamling af data angår — selv har ansvaret for deres borgere.
To this extent I would like to thank Mrs Green for trying to improve the Commission proposal with her amendments; on the other hand I must say on behalf of my group that we are not enthusiastic about the entire survey because in our view it is not necessarily a matter for the European Community but one for the Member States themselves who have a responsibility towards their citizens, including the collation of data.
Vi kan støtte fru Greens ændringsforslag, men forslaget som helhed stemmer vi nej til.
We support Mrs Green's amendments but we will be rejecting the proposal as a whole.
Jeg er opmærksom på, at dette forslag rører ved et ømt punkt, da det har konsekvenser for de nationale udvælgelseskriterier, men jeg mener, at det bør være acceptabelt for alle, efter at ordene »så vidt muligt« er indsat i ændringsforslaget.
the proposal from the Commission to the Council for a directive on the control of volatile organic com pound (VOC) emissions resulting from the storage of petrol and its distribution from terminals to service stations (the so-called 'Stage I' Directive) (COM(92)0277 — Doc. C3-0342/92 — SYN 425)
De har ligeledes lokaliseret betingelserne for, at den kan fungere fornuftigt, og inden for hvilke grænser den fungerer.
This experience proved the usefulness of such a scheme, and made clear the parameters within which it can be successfully operated.
Fru Greens objektive, velafbalancerede og realistiske betænkning redegør på bedste vis for begge aspekter.
The objective, balanced and real istic report drawn up by Mrs Green — whom I would thank, on behalf of the Commission, for her excellent analysis — deals amply with both these aspects.
På grundlag af disse erfaringer har Kommissionen base ret sit forslag på tre hovedideer.
In the light of this experience, the Commission has based its proposal on three main ideas.
Med hensyn til konceptet bør ordningen ikke betragtes som et statistisk instrument i snæver forstand, men som en vigtig indikator, der gør det muligt at fastsætte nationale foranstaltninger og efterfølgende at foretage en vurdering på fællesskabsplan af, hvilke foranstaltninger der bør indføres.
As far as its purpose is concerned, the scheme should not be thought of merely as a statistical instrument, but rather as a means of providing useful information that enables the Member States to adopt measures in the first instance, and subsequently allows the Community to assess what measures it should take.
Hr. formand, afslutningsvis vil jeg minde Parlamentet om det store antal ulykker i alle Fællesskabets medlemsstater i hjemmet og i fritiden.
GUERMEUR (RDE), rapporteur. — (FR) Mr President, as rapporteur, I should first like to congratulate my predecessor in this role, Mr Vernier, who has been elected to the French National Assembly, on his excellent groundwork for this report.
SCHLEICHER (PPE). — (DE) Hr. formand, kære kolleger, informationssystemet om ulykker i hjemmet og i fritiden eksisterede allerede som pilotprojekt fra 1986 til 1992.
I am also grateful to the Commission for its exemplary cooperation, and welcome the extent to which our views coincide on what is a relatively technical report.
For så vidt angår administrationen af systemet, er en decentral ordning det eneste, der er gennemførligt i praksis, idet sammenhængen sikres af Kommissionen, der vil fokusere på at forbedre systemets kvalitet og læsbarheden af resultaterne.
As far as the running of the scheme is concerned, it will only be practicable if it is decentralized, with the Com mission ensuring that it operates consistently. We shall concentrate on improving the quality and validity of the data.
Vedrørende det institutionelle aspekt bør Kommissionens rolle begrænses til det strengt nødvendige og skal især bestå i at fremme de mindst udviklede infrastrukturer, fremme anvendelsen af en ensartet metode og samordne de nationale initiativer.
As far as institutional considerations are concerned, the Commission's role will be limited to what is strictly necessary, and will consist primarily of supporting the less-developed information networks, ensuring uniformity of methodology and coordinating national initiatives.
For at opnå bedre resultater stiller fru Green syv ændringsforslag. Kommissionen, der tilslutter sig målsætningen om større gennemskuelighed i oplysningerne, accepterer ændringssforslag nr. 16, med forbehold af de i ændringsforslag nr. 3 og 6 indførte rettelser, som fru Green netop har meddelt.
The Committee on the Environment has tabled seven amendments to the Commission proposal, with a view to ensuring that the scheme is as effective as possible.
Kommissionen kan derimod ikke acceptere ændringsforslag nr. 7, idet demonstrationsprojektet klart peger på nødvendigheden af at med tage oplysninger fra alternative kilder af tilsvarende værdi på hospitalerne.
The Commission shares the desire for maximum transparency of the data, and it can therefore accept Amendments Nos
På denne måde tages der højde for de konkrete forhold og de nationale strukturer. Kommissionen mener ikke, at dette er i modstrid med ordningens nye retningslinjer, ifølge hvilke det først og fremmest er
Your rapporteur is generally in favour of the Commission proposal, although I have sought to amend it in some respects which I considered important: the standardization of measures; flexibility in the timetable for imple-
MARÍN de nationale myndigheder, der under politisk ansvar skal kunne gøre brug af oplysningerne.
GUERMEUR for example of service stations in the Greek islands or in the rural areas of our peripheral regions.
Dette punkt er nu taget op af OMI, Den Internationale Søfartsorganisation, da sådanne normer endnu ikke eksi sterer.
The IMO — the International Maritime Organization — is current ly working on standards of this kind, which are not yet in existence.
Ordføreren ønsker dem vedtaget i Den Internationale Havretskonventions ånd; jeg var for øvrigt selv med til at udarbejde den i FN for nogle år siden.
Your rapporteur would like to see such standards adopted in a framework similar to the International Convention on the Law of the Sea, which I myself was previously involved in drawing up at the United Nations.
Til gengæld findes der allerede en standardisering i form af ADNR-konven-tionen for både, der transporterer benzin på Rhinen.
On the other hand, with regard to barges used to carry petrol, which will also have to be subject to the same rules, standardization is already provided for under the ADNR Convention, covering barges and the international car riage of goods by barges on the Rhine.
Kommissionen vil hovedsagelig rette opmærksomheden mod forbedring af kvaliteten og læsbarheden af resultaterne og fremhæver nødvendigheden af, at den enkelte medlemsstat udleder sine egne politiske konklusioner af de indsamlede oplysninger. Endelig mener Kommissionen, at et informationssystem af denne type, gældende for en femårsperiode og med en midtvejsevaluering, der gør det muligt at foretage de nødvendige tilpasninger, kan blive et nyttigt informations- og evalueringsinstrument og bidrage til en forbedring af forbrugerbeskyttelsen. sen.
GOEDMAKERS (PSE), draftsman of the opinion of the Committee on Energy, Research and Technology. — (NL) Mr President, this report deals with the reduction of air pollution by volatile organic compounds resulting from the storage of petrol and its distribution from terminals to service stations.
På europæisk niveau indeholder Kommissionens forslag ingen specifikation af normerne for påfyldning af tankbiler, da den først skal vedtages, efter at direktivet er vedtaget.
At European level, turning now to road tankers, the Commission's proposal contains no standards for loading systems, which are to be laid down after the directive has been adopted.
De stillede ændringsforslag tager sigte på at afhjælpe denne mangel, for det er af betydning at have disse specifikationer, for at direktivet hurtigt kan træde i kraft.
The amendments which have been tabled seek to remedy this shortcoming, since it is essential for these standards to be laid down so that the directive can enter into force without delay.
FORMANDEN. — Forhandlingen er afsluttet. Afstemningen finder sted i dag kl. 18.30.
In Articles 3 and 4, the Commission is proposing that more stringent measures may be laid down only in certain areas of the Member States.
FORMANDEN. — Næste punkt på dagsordenen er betænkning (dok.
Furthermore, the Commission wrongly treats ships and barges in the same way.
A3-188/93) af Guermeur for Udvalget om Miljø- og Sundhedsanliggender og Forbrugerbeskyttelse om
The technology for shipping is not as mature as that for barges, both in terms of safety and costs versus benefits.
Hvad angår smidiggørelsen af det tempo, hvori direktivet skal iværksættes — hvilket forekommer mig vigtigt — er ordføreren enig med Kommissionen om et mål på ti år — det har jeg nævnt — inden det er gældende overalt, men hver stat bør bevare en vis handlingsmargen svarende til den pågældende stats situation.
As for making the timetable for implementing the directive more flexible — which I feel is an important point — your rapporteur agrees with the 10-year target for com plete implementation proposed by the Commission, but each Member State must retain a certain amount of room for manoeuvre, in accordance with its own circumstances.
Det er ordførerens ønske, at der tillades undtagelser for små anlæg og servicestationer i landdistrikter, som ikke medfører særlige miljø eller sundhedsmæssige problemer og som ikke har råd til betydelig og hurtig ændring.
Your rapporteur would like to see derogations granted for small installations and service stations in rural areas where there are no special environmental health problems, and which are unlikely to have the resources to carry out major conversion work in a short time.
Endvidere er det nødvendigt at fastsætte en undtagelse, således at ordningen for påfyldning af tankbiler kan justeres i løbet af ni år.
In addition, there should be a derogation allowing the loading system for road tankers to be adapted over a 9-year period.
forslag fra Kommissionen til Rådet (KOM(92) 277 endel. — C3-342/92 — SYN 425) til direktiv om forebyggelse af emissioner fra flygtige organiske forbindelser (VOC) ved benzinoplagring og benzin distribution fra terminaler til servicestationer (det såkaldte fase I-direktiv).
Lastly, we should like to make a recommendation on transparency. In our view, the committees should publish their agendas at least two weeks in advance, and they should meet in public, as happens in America.
Det har ingen betydning for selve sagen, men er en bestræbelse på kohærens i formen.
This has no bearing on the substance, but reflects a wish for a consistency of form.
Disse ændringsforslag er efter min mening fornuftige, og jeg beklager, at Udvalget om Miljø- og Sundhedsanliggender og Forbrugerbeskyttelse ikke har vedtaget dem alle.
I still feel that these amendments are reasonable, and I am sorry that they have not all been adopted by the Commit tee on the Environment, Public Health and Consumer Protection.
Derfor fremlægger jeg dem på plenarforsamlingen på egne vegne.
For that reason, I shall be retabling them in my own name for the vote in plenary.
GUERMEUR (RDE), ordfører. — (FR) Hr. formand, som ordfører vil jeg gerne som det første gratulere min forgænger i dette hverv, hr. Vernier, som er blevet valgt til den franske nationalforsamling; han har ydet en udmærket indsats under udarbejdelsen af denne betænk ning.
BOWE (PSE). — Mr President, on behalf of the Socialist Group I should like to welcome the Commission proposal as it is a very useful and important proposal and controls emissions into the atmosphere which are of concern to human health and create a problem with regard to ozone.
Jeg takker endvidere udvalgets ansatte, som har givet os oplysninger ud fra deres indsigt, som er stor.
We are also very pleased with the work done by the rapporteurs — the previous one and the present one — in bringing this document forward.
Jeg vil ligeledes gerne takke Kommissionen for det forbilledlige samarbejde og udtrykke min glæde over, i så høj grad vore synspunkter vedrørende denne temmelig tekniske betænkning falder sammen.
In general we have supported the amendments in the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection that we felt improved and did not in any way weaken the Commission proposal.
Disse foranstaltninger er på hvert stadium ledsaget af en tidsplan for iværksættelsen i slutfasen inden for rammerne af en iværksættelse af foranstaltningerne over en samlet periode på ti år at regne fra datoen for omsætteisen til national lovgivning.
Like the Committee on Energy, Research and Technology, however, we too have some concern about Amendments Nos 21 and 22 from the Environment Committee which we feel may be too stringent and too specifically nationally orientated towards one set of legislation. Therefore we will be voting against them tonight.
Det skulle ikke være nødvendigt at gøre opmærksom på, hr. formand, kære kolleger, at vi er inde i en krise, og at det kan være skæbnesvangert i dag at pålægge de europæiske virksomheder og navnlig SMV og de små og mellemstore industrivirksomheder, som allerede har mange vanskeligheder, yderligere og alt for tunge for pligtelser.
It seems hardly necessary to remind you, Mr President, ladies and gentlemen, that we are in a period of crisis, and that it could be disastrous now to impose further excessive constraints on European businesses, especially SMUs and SMIs, which are already experiencing many difficulties.
I den forbindelse anmoder jeg Kommissionen — kommissær Marin — om at præcisere udgifterne til justeringen af de foranstaltninger, der foreslås i ændringsforslag 22, som er hr. Albers tidligere ændringsfor slag, og som tager sigte på at tilpasse EF-bestemmelserne til den tyske lovgivning, som er uendelig meget strenge re; udgifterne til iværksættelsen kan måake slet ikke bestrides af af en stor del af SMV, jeg tænker især på servicestationerne på de græske øer eller i perifere EF-områders landdistrikter.
In this context, could the Commission — and I put the question to Mr Marin — say how much it will cost to adapt to the standards proposed in Amendment No 22?
Hvad angår de øvrige ændringsforslag, som er vedtaget af Udvalget om Miljø- og Sundhedsanliggender og For brugerbeskyttelse, støtter jeg dem, for det er min pligt som ordfører, men jeg vil gerne sige, at jeg personlig er imod ændringsforslag 6, 7, 8, 10 og navnlig 22, som jeg omtalte for et øjeblik siden.
This is the amendment originally tabled by Mr Alber, which is aimed at bringing Community legislation into line with the far stricter law in Germany.
ALBER (PPE). — (DE) Hr. formand, kære kolleger, også vor gruppe hilser direktivet om begrænsning af emissioner fra flygtige organiske forbindelser velkomment.
BOWE support the amendments which have been retabled by the rapporteur, so that these and other shortcomings can be corrected.
GOEDMAKERS (PSE), ordfører for udtalelsen fra Energi, Forsknings- og Teknologiudvalget. — (NL) Hr. formand, denne betænkning vedrører begrænsning af luftforureningen fra flygtige organiske forbindelser som følge af oplagring af benzin og distribuering af benzin fra terminaler til servicestationer.
MARÍN, Member of the Commission. — (ES) Mr President, I should like to begin by thanking Mr Guermeur for his kind words regarding the Commission and its work.
Energiudvalget er ikke enigt i ændringsforslag nr. 21 og 22 fra Miljøudvalget.
It is rare that we receive such praise, and I shall pass it on to the officials responsible.
Hvorfor?
Thank you.
Vi mener ligesom Kommissionen, at et dampgenvindingsanlæg er det bedste middel til at imødegå disse emissioner.
system that we can add to with future proposals that we are expecting from the Commission.
Man opnår en dampgenvinding på 95-97%.
We would also say that we understand the position of the rapporteur perfect ly.
Hvis man ønsker 100%, som der slås til lyd for i ændringsforslagene, så bliver for det første udgifterne meget højere, men også energiforbruget, og dermed COi-emissionerne højere.
We are very much concerned about the problems of small petrol stations in rural areas.
Med andre ord bliver luftforureningen højere i stedet for lavere, som det egentlig var meningen. Dette anser vi for meningsløst.
For that reason we will be supporting derogations for that particular problem.
Jeg kan naturligvis ikke på et minut begrunde, hvorfor mine ændringsforslag var eller skulle være de bedste, hvis man havde vedtaget dem alle.
This proposal is concerned with one of the main sources of man-made volatile organic compound emissions: the losses which occur during the storage and distribution of petrol.
Jeg nævner ganske kort kun behandlingen af udstødningsgasser i forbindelse med ventilering, returnering eller bestemmelsen om, hvorledes nye anlæg skal se ud, dvs. anlæg med fast tag m.m.
This regulation is important as petrol fumes account for 5% of all VOC emissions and if these could be reduced by 90% this would be particularly beneficial not least because it is a contributory factor to ozone depletion.
Vi beklager ganske vist dybt, at det ikke lykkedes at få fastsat strengere grænseværdier for større udleveringsanlæg, nemlig for dem, der har en kapacitet på over 5 000 t; der er fastsat 150 mg/m3 i stedet for de 35 g, som nu er mulige.
As you know, the proposal is based on Article 100a of the Treaty, and is justified by the need to harmonize the specifications for mobile containers, especially road tankers, with a view to ensuring that the internal market can function without hindrance.
En kortere overgangsperiode for pramme end for skibe forekommer os derfor rimelig.
The overall vapour recovery efficiency of this system is estimated to be between 90% and 97%.
Det blev ganske vist sagt, at dette ikke står i et rimeligt forhold til udgifterne, men det er teknisk muligt, og i Tyskland gennemføres det også.
The point was made that this bore no relation to costs, but nevertheless it is technically feasible and already happen ing in Germany.
Vi skal ikke sige: Det, der er muligt i Tyskland, behøver ikke at blive gjort på samme måde andre steder; vi skal hver gang overtage det mest avancerede tekniske stade, uanset hvilket land det stammer fra.
We should not say that something that is possible in Germany does not need to be done elsewhere; we should always adopt the state-of-the art solution regardless of where it is to be found.
Det skylder vi miljøet.
We owe that to the environment.
Spørgsmålet om udgifterne er i dette tilfælde sekundært, for menneskenes sundhed og bevarelse og beskyttelse af miljøet er vigtigere. gere.
The cost question is secondary in this case because human health and protecting and preserving the environment are more important.
Endelig har vi en henstilling om spørgsmålet om offentlighed.
With regard to the amendments tabled by the Committee on the Environment, the Commission acknowledges that they improve the original proposal in a number of areas.
Vi mener, at komiteerne bør give meddelelse om deres møder mindst to uger forinden, og at de bør være offentlige, som det er tilfældet i Amerika.
Essentially, the content of this part of the amendment is consistent with the delay in the application of the directive to ships which is sought by Amendment No 21, parts 1 and 3, and Amendment No 29, parts 1, 2 and 3.
VAN DER WAAL (NI). — (NL) Hr. formand, ved hjælp af en række tekniske anordninger på transportmidler og benzinoplagringsanlæg kan emission af flygtige bestanddele reduceres betydeligt.
VAN DER WAAL (NI). — (NL) Mr President, emissions of VOCs can be drastically reduced by various technical measures concerning means of transport and petrol storage installations.
Dette er et yderst specifikt teknisk emne, som hr. Guermeur har behandlet med stor sagkundskab.
This is a highly specialized topic, which has been dealt with expertly by Mr Guermeur.
Desværre er nogle af hans ændringsforslag ikke blevet vedtaget i Miljøudvalget, og derfor er betænkningen blevet noget tam på enkelte områder.
Unfortunately, several of his amendments were not adopted in the Committee on the Environment, and this means that in some areas the report falls short of the mark.
BOWE (PSE). — (EN) Hr. formand, på Den Socialistiske Gruppes vegne vil jeg gerne hilse Kommissionens for slag velkommen, da det er et meget nyttigt og vigtigt forslag og kontrollerer udledninger i atmosfæren, der vækker bekymring af sundhedsmæssige grunde og skaber et problem med hensyn til ozonlaget.
As faras Amendments Nos 10,24,29, part4, and 32, part 2, are concerned, they seek to ensure the inclusion of ships in the scope of the directive at a later date, through the introduction of a new annex, and with a timetable for implementation drawn up in accordance with the com mittee procedure.
Generelt har vi i Udvalget om Miljø- og Sundhedsanliggender og Forbrugerbeskyttelse støttet de ændringsforslag, som vi følte var en forbedring og ikke på nogen måde svækkede Kommissionens forslag.
While the Commission can agree to the later application of the directive to ships, it believes that this point should be dealt with through an amendment to the directive, and not by using the committee procedure.
Lige som Energi, Forsknings- og Teknologiudvalget nærer vi imidlertid nogen bekymring vedrørende ændringsforslag nr. 21 og 22 fra Miljøudvalget, som vi føler måske er for strenge og også nationalt orienteret mod én bestemt type lovgivning. Derfor vil vi stemme imod dem i aften.
It cannot, therefore, accept these amendments or parts of amendments, and it does not agree with the view expressed in the second half of Amendment No 2 that the Community should take unilateral measures if there is a delay in the completion of the work of the IMO.
To af disse områder vil jeg kort nævne.
I should like to refer briefly to two of these.