natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Luftfartsselskaber fra Fællesskabet med faste rettigheder, som transporterer passagerer fra Fællesskabet, skal afstå en plads på Unionens faktisk gennem miljønormer beskyttede og hvad støjniveau angår begrænsede lufthavne på grund af to aspekter, som Kommissionen har pålagt.
Kestelijn-Sierens (ELDR). - (NL) Mr President, Commissioner, ladies and gentlemen, I speak in this debate principally to mention a problem at a regional airport which is a perfect example of the problems that can arise in connection with this matter.
For det første: adgang fra tredjelande, såkaldte udviklingslande; jeg henviser til, hvad de to foregående talere har sagt.
For a number of years now Ostend has been a haven for Chapter 2 aeroplanes flying in from, among other places, Egypt, Nigeria and Zaire, and for the noisy old aeroplanes of companies such as Africa International.
For det andet: nye flyselskaber i lufthavnene kommer på bekostning af etablerede selskaber, fordi De vil holde markedet åbent og ikke vil have, at ankomst- og afgangstider stadig forbeholdes de selskaber, som har været der længe, og som med meget store omkostninger har tilpasset deres fly, og som foretager omfattende investeringer. Så kommer der et nyt selskab, som intet har tilpasset, og som har et kapitel 2-fly, og De mener, at vedkommende skal have adgang til dette begrænsede lydrum. Synes De, at dette er et fælles marked med en level playing field. Dette spørgsmål stiller jeg Dem meget direkte.
I am well aware that the European Parliament is very concerned about the problem of aeroplane noise emissions.
Jeg vil slutte med at sige, at man i Zaventem og mere generelt Bruxelles forventer nogle løsninger, og vi håber, at Kommissionen er lydhør over for det.
I have shown the exemptions list of Annex I of Directive 92/14, and also the revised Annex in the new Commission proposal, to people living in the airport neighbourhood who have joined together to fight against sleepless nights and to make a stand for normal residential comforts.
Monti, medlem af Kommissionen. - (IT) Hr. formand, jeg vil først og fremmest sige Parlamentet tak for optagelsen på dagsordenen for denne mødeperiode af sagen vedrørende støjende flyvemaskiner og ligeledes takke Udvalget om Transport og Turisme og dets ordfører, hr. van der Waal, for at have udarbejdet betænkningen på så kort tid.
Although the competence lies with the Member States, I hope that the Commission can and will rap the fingers of those countries which are disregarding the rules.
Stenmarck (PPE). - (SV) Hr. formand, den betænkning, som vi nu behandler, drejer sig om på forskellig måde at mindske støjgenerne fra fly.
There is, however, a logical explanation. When Council Directive 92/14/EEC on the gradual withdrawal of the noisiest aeroplanes - the so-called Chapter 2 aeroplanes -was adopted, it was felt that account should be taken of the difficult economic circumstances of air carriers established in developing countries.
Det forslag, som Kommissionen har fremsat, er på mange måder udmærket, men det. bør suppleres med de tillægs- og ændringsforslag, som Udvalget om Transport og Turisme har fremsat, og som bl.a. giver medlemsstaterne ret til yderligere at begrænse de mest støjende flytypers adgang og til at gå længere med hensyn til direkte at kunne slette fly af bilaget, som ikke opfylder betingelserne heri.
The directive therefore laid down the conditions under which aeroplanes entered in the registers of developing countries and operated by air carriers in those countries may be exempted from the provisions governing withdrawal from service, until the final deadline of 31 March 2002.
Jeg regner faktisk med, at Kommissionen ikke vil have noget imod disse ændringer.
At the same time, the annex to the directive listed the individual aeroplanes in developing countries which qualified for this exemption.
Jeg anser det for overordentlig vigtigt, at der arbejdes kontinuerligt på at mindske støjgenerne fra fly.
However, certain aeroplanes in those countries had not been notified to the Commission by the time Directive 92/14/EEC was adopted, and are thus not included in the annex.
Ikke mindst er det nødvendigt, at man også på dette område i større omfang sætter ind med forskning og udvikling.
The main purpose of the Commission's current proposal is therefore to update the list of aeroplanes in the annex to the directive, so as to avoid any legal uncertainty regarding the situation of aeroplanes from developing countries.
Jeg ved godt, at problemet med udsendelse af støj fra flyvemaskiner ligger Europa-Parlamentet meget på sinde.
Dury (PSE). - (FR) Mr President, I should like to say that the Group of the Party of European Socialists does of course support Mr van der Waal's proposals.
I denne henseende kunne man stille sig selv visse spørgsmål vedrørende indholdet af Kommissionens forslag til ændring af et gældende direktiv om gradvis tilbagetrækning af de mest støjende flyvemaskiner.
I believe that problems of this kind should always be viewed from the standpoint of the common good - the defence of local communities and of the public interest.
Det kan nemlig synes selvmodsigende i ændringen af direktivet om begrænsning af operationen af støjende flyvemaskiner at nævne vækst i antallet af flyvemaskiner fra udviklingslande, der er begunstiget af en undtagelse.
And, sometimes, there is a contradiction between the economic interest, the opportunity for every citizen really to be able to use this mode of transport, and the interests of the population living near the airports.
Kestelijn-Sierens (ELDR). - (NL) Hr. formand, hr. kom missær, kære kolleger, granden til mit indlæg i denne forhandling er hovedsagelig problemet med en lufthavn i et område, som er en perfekt illustration af forhandlingen i dag.
Contradictions of this kind have to be overcome with the aid of suitable democratic legislation. tion.
Oostende har i nogle år været et tilflugtssted for kapitel 2-fly, fra bl.a.
Mention was made just now of the problem of Ostend airport.
Jeg har forelagt de undtagelseslister, som er optaget i bilag 1 til direktiv 92/14, og det reviderede bilag, som er optaget i det nye kommissionsforslag, for beboerne om
However, with a view to ensuring a uniform and more rigorous interpretation of the existing directive within the Community, the Commission also decided to introduce a number of definitions and changes of wording.
I direktivet fastsattes derfor de regler, hvorefter flyvemaskiner, der var opført i registrene i udviklingslande, og som
Application of the amended provisions should lead to a stricter approach to requests from air carriers for exemptions, and
Ved vedtagelsen af direktiv 92/14/EØF havde Kommissionen dog ikke modtaget meddelelse om visse fly fra sådanne lande, og de blev følgelig ikke medtaget i bilaget.
This provision will not detract from the balanced approach pursued in Directive 92/14/EEC, which takes due account of technical, economic and environmental considerations.
Cornelissen (PPE). - (NL) Hr. formand, jeg har lyttet omhyggeligt til kommissæren, men jeg har ikke hørt svaret på ordførerens spørgsmål, nemlig følgende: Har lufthavne eller medlemsstater mulighed for og midler til at nægte støjende kapitel 2-fly adgang, hvis de har svært ved at overholde støjnormen?
Cornelissen (PPE). - (NL) Mr President, I have listened carefully to the Commissioner but I have not heard a reply to the rapporteur's question about whether airports, casu quo the Member States, have the scope and the right to keep Chapter 2 aeroplanes out if they are finding it difficult to stay within the noise norms.
Det er naturligvis et spørgsmål, som vi konstant konfronteres med af vore vælgere, af vore borgere.
That, of course, is the question that is always being put to us by our constituents, by the citizens.
Hvis kommissæren ikke er i stand til at besvare dette spørgsmål nu, må vi så få et skriftligt svar herpå senere.
If the Commissioner cannot answer the question here and now can we expect a written answer?
Formanden. - Hr. Cornelissen, dette er ikke præcis til forretningsordenen, men en forespørgsel, som kommissæren kan besvare - selv om jeg ikke ved, om han vil gøre det lige nu.
President - Mr Cornelissen, that is not exactly a point of order. It is a question which the Commissioner will be able to answer, but perhaps not at this particular moment.
Monti, medlem af Kommissionen. - (IT) Hr. formand, jeg tror at jeg kan svare ved at henvise til fremgangsmåden med den globale harmonisering.
Monti, Member of the Commission. - (IT) Mr President, I believe that I can answer by referring to the approach known as global harmonization.
Kommissionen har endelig fundet det hensigtsmæssigt at tillade medlemsstaterne at koncentrere beflyvningen med de mest støjende typer flyvemaskiner omkring den lufthavn, der er mindst følsom for støjemissioner, blandt dem, der indgår i et givet lufthavnssystem.
(EN) Mr Wijsenbeek was kind enough to ask me a question specifically related to the competences of the Internal Market Commissioner rather than the ones I am representing here this evening.
Denne bestemmelse skulle ikke rokke ved den velafbalancerede fremgangsmåde, der blev vedtaget ved direktiv 92/14/EØF, hvori der er taget behørigt hensyn til tekniske, økonomiske og miljømæssige betragtninger.
In response to his question I would say that the additions to the list are aircraft which were already operating. So they are not new entrants but were not included in the original directive because they had not been notified.
Tre ændringsforslag, nemlig nr. 1, 2 og 6, har til formål at gøre det muligt for medlemsstaterne at indføre begrænsninger af operationen af flyvemaskiner, der henhører under kapitel 2, i enkelte lufthavne.
Three amendments, Nos 1, 2 and 6, seek to allow the Member States to impose limitations on the operation of Chapter 2 aeroplanes in individual airports.
Det kan være, at Parlamentets medlemmer ikke er bekendt med, at sådanne begrænsninger skal underkastes den procedure og de regler, der er fastsat i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 om adgangen til markedet.
Members may not be aware that such restrictions are subject to the procedure and conditions laid down by Council Regulation (EEC) No 2408/92 on market access.
(LT) Efter at have gennemgået de ændringsforslag, der er vedtaget af Udvalget om Transport og Turisme, finder jeg det vigtigt at bibeholde den afbalancerede fremgangsmåde, som jeg før nævnte.
(IT) In considering the amendments adopted by the Committee on Transport and Tourism, I think it is important to stand by the balanced approach to which I referred a moment ago.
For så vidt angår flyvemaskiner fra udviklingslande er det vigtigt at gøre teksten så streng som mulig med henblik på at forebygge misbrug af undtagelserne til fordel for flyvemaskiner, der i øjeblikket drives af luftfartsselskaber med hjemsted i visse udviklingslande.
As far as aeroplanes from developing countries are concerned, it is essential to make the text as rigorous as possible, in order to avoid any abuse of the exemptions for aeroplanes currently operated by air carriers established in certain developing countries.
Da direktiv 92/14/EØF har en global harmonisering til formål, er det under hensyntagen til de tekniske, økonomi ske og miljømæssige følger ikke tilladt medlemsstaterne at fastsætte mere restriktive regler, som f.eks. et absolut forbud mod operation af en flyvemaskine, der henhører under kapitel 2, førend den er blevet 25 år gammel.
Since the purpose of Directive 92/14/EEC is global harmonization, taking account of the technical, economic and environmental impact, the Member States are not allowed to impose more restrictive measures, for example a total ban on the operation of a Chapter 2 aeroplane before it is 25 years old.
Uanset bestemmelserne i artikel 9 i Rådets forordning (EØF) nr. 2408/92 om adgangen til markedet kan med lemsstaterne i tilfælde af alvorlige miljøproblemer fast sætte grænser for operationen - altså ikke et absolut forbud mod, men begrænsninger i operationen - som f.eks. brug af en flammeskjuler om natten på flyvemaskiner, der henhører under kapitel 2, under forudsætning af, at disse begrænsninger ikke medfører et absolut forbud mod benyttelsen af disse flyvemaskiner.
However, without prejudice to Article 9 of Council Regulation (EEC) No 2408/92 on market access, if serious environmental problems arise, Member States may impose operating restrictions - not a total ban on operation, but operating restrictions - such as a night curfew for Chapter 2 aeroplanes, provided that these do not result in a total ban on the operation of such aeroplanes.
Yderligere kan medlemsstaterne pålægge de mest støjende flyvemaskiner større landingsafgifter.
What is more, Member States may levy higher landing fees for noisier aeroplanes.
Formanden. - Jeg siger Dem tak, professor Monti. (')
President - Thank you, Mr Monti. (')
Formanden. - Jeg erklærer Europa-Parlamentets session 1996-1997 for afsluttet og erindrer om, at Parlamentet i medfør af traktatens bestemmelser vil holde møde i morgen, tirsdag den 11. marts 1997.
President. - I declare closed the 1996-1997 session of the European Parliament and announce that, in accordance with the provisions of the Treaty, Parliament will meet at 9 a.m. tomorrow, Tuesday 11 March 1997.
(Mødet hævet kl. 20.00)
(The sitting was closed at 8.20 p.m.)
Det glæder mig derfor at kunne bekræfte, at Kommissionen kan acceptere ændringsforslag 3 og 7, for så vidt som de skærper betingelserne for fortsat opretholdelse af en undtagelse.
I would once again express my thanks to Mr van der Waal and the Committee on Transport, and would apologize to you, Mr President, if the complexity of the subject has caused me to go beyond my allotted speaking time.
Bestillinger kan afgives til Kontoret for De Europæiske Fællesskabers Officielle Publikationer eller til vore salgskontorer i medlemslandene (se omstående liste på omslagets næstsidste side).-
Orders can be addressed to the Office for Official Publications of the European Communities or to our agents in the Member States (see list of agents on the third cover page).
Tidende
No 4-497
Fuldstændigt referat af møderne fra 11. til 14. marts 1997
Report of proceedings from 11 to 14 March 1997
Mødet tirsdag den 11. marts 197
Sitting of Tuesday, 11 March 1997
Åbning af den årlige session, s. 3 - 2.
Opening of annual session, p. 3 - 2.
Godkendelse af protokollen, s. 3 -3.
Approval of the Minutes, p. 3 -3.
Afgørelse om uopsættelig forhandling, s. 4 - 4.
Decision on urgency, p. 4 - 4.
Kloning af dyr og mennesker, s. 4 - 5.
Cloning animals and human beings, p. 4 -5.
Industriens konkurrencedygtighed (fortsættelse), s. 32 - 9.
Industrial competitiveness (continuation), p. 31 -9.
Informationssamfundet, kultur og uddan nelse, s. 40 - 10.
The information society, culture and education, p. 39 - 10.
Meddelelse fra formanden, s. 47 - 11.
Statement by the President, p. 46 - 11.
Genetisk modificerede mikroorganismer, s. 47 - 12.
Genetically modified micro-organisms, p. 46 -12.
Spørgetid (Kommissionen), s. 53 - 13.
Question Time (Commission), p. 52 - 13.
Spørgetid (Rådet), s. 64 - 14. Drivgarn, s. 76 - 15.
Question Time (Council), p. 63 -14. Driftnets, p. 74 - 15.
Mødet onsdag den 12. marts 1997
Sitting of Wednesday, 12 March 1997
Godkendelse af protokollen, s. 116-2.
Approval of the Minutes, p. 114 - 2.
Ordningen for fællesskabsforsendelse, s. 117 - 3. Afstemning, s. 128 - 4.
Community Transit System, p. 115 -3.
Befolkningspolitik i udviklingslandene, s. 196 - 12.
Population policies in developing countries, p. 191 -12.
Fjerde rammeprogram for forskning, teknologisk udvikling og demonstrationsaktioner (1994-1998), s. 198
Fourth framework programme in research, technological development and demonstration (1994-1998), p. 194
Mødet torsdag den 13. marts 1997
Sitting of Thursday, 13 March 1997
Godkendelse af protokollen, s. 215 - 2.
Approval of the Minutes, p. 211 - 2.
Aftaler med Georgien, Armenien, Aserbajdsjan og Kasakhstan, s. 216-3. Velkomstord, s. 229 - 4. Afstemning, s. 229 - 5. Velkomstord, s. 239 - 6.
Agreements with Georgia, Armenia, Azerbaijan and Kazakhstan, p. 212 - 3.
Aktuel og uopsættelig debat, s. 239 -7. Afstemning, s. 256 - 8. Velkomstord, s. 257 - 9.
Topical and urgent debate, p. 235 - 7.
Afstemning (fortsættelse), s. 257 - 10.
Votes (continuation), p. 253 - 10.
Forberedelse af et særligt møde i FN's Generalforsamling i juni 1997, s. 259 - 11.
Preparation for UN General Assembly Special Session of June 1997, p. 256 - II.
Mødet fredag den 14. marts 1997
Sitting of Friday, 14 March 1997
Godkendelse af protokollen, s. 271 - 2. Afstemning, s. 272 - 3.
Approval of the Minutes, p. 267 - 2.
Præmier for endelig nedlæggelse af vinarealer, s. 273 - 4.
Permanent abandonment premium for winegrowers, p. 269 - 4.
Afbrydelse af sessionen, s. 292
Adjournment of the session, p. 288
(GUE/NGL) Den Europæiske Venstrefløjs Fællesgruppe/Nordisk Grønne Venstre
(GUE/NGL) Confederal Group of the European United Left/Nordic Green Left
Beslutninger, som er vedtaget under møderne fra den 11-14.3.1997, bekendtgøres i De Europæiske Fællesskahers Tidende C 115 af 14.4.1997.
Resolutions adopted at the sitting of 11-14.3.1997 appear in the Official Journal of the European Communities C 115, 14.4.1997.
MØDET TIRSDAG DEN 11. MARTS 1997
SITTING OF TUESDAY, 11 MARCH 1997
Åbning af den årlige session 2.
Opening of the annual session 2.
Afgørelse om uopsættelig forhandling Fraga Estévez, Colino Salamanca
Decision on urgency Fraga Estévez, Colino Salamanca
Kloning af dyr og mennesker
Cloning animals and human beings
Industriens konkurrencedygtighed (fortsættelse)
Industrial competitiveness (continuation)
Informationssamfundet, kultur og uddannelse
The information society, culture and education
Meddelelse fra formanden 11.
Statement by the President 11.
Genetisk modificerede mikroorganismer
Genetically modified microorganisms
Spørgetid (Kommissionen) - Spørgsmål nr. 28 (Banotti): Interimsaftalen om handel med Israel Brittan (Kommissionen), Banotti, Brittan ­ Spørgsmål nr. 29 (David): Europæisk lovgivning Brittan (Kommissionen), David, Brittan ­ Spørgsmål nr. 30 (Provan): Verdenshandelsorganisationen (WTO) Brittan (Kommissionen), Provan, Brittan, Virgin, Brittan
Question 32 (Kreissl-Dörfler): Support for environmental protection and the land rights of indigenous peoples under the EV-Canada action plan
Spørgsmål nr. 36 (Camisón Asensio): Samarbejds- og partnerskabsaftaler med landene i Centralasien samt Mongoliet
Bjerregaard (Commission), Spencer, Bjerregaard, Truscott, Bjerregaard, Pollack, Bjerregaard 57
Spørgsmål nr. 46 (Spencer): Kemiske endokrine disruptorer
Question 48 (Diez de Rivera Icaza): Consultation of NGOs for Berne Convention Question 49 (Sandbæk): Consultation arrangements and Berne Convention
Spørgsmål nr. 47 (Schwaiger): Reduktion af fiskebestanden i Rhinen og andre indre EU-vandveje på grund afkormoraner
Question 57 (Martin): Commission policy towards disabled people
Spørgsmål nr. 49 (Sandbæk): Høringsforanstaltninger og Bernkonventionen
Question 58 (Imaz San Miguel): 1998 budget and the Structural Funds Liikanen, Imaz San Miguel, Liikanen Question 59 (Cederschiöld): Making the Commission more efficiënt Liikanen (Commission), Cederschiöld, Liikanen
Patijn (Rådet), Bertens, Patijn, Needle, Patijn Spørgsmål nr. 10 (Wibe): Afgiftsfrit salg inden for EU Patijn (Rådet), Wibe, Patijn, Andersson, Patijn, Stenmarck, Patijn Spørgsmål nr. 11 (G. Kinnock): Bekæmpelse af korruption på internationalt plan Patijn (Rådet), G. Kinnock, Patijn
Patijn (Council), Bertens, Patijn, Needle, Patijn Question 10 (Wibe): Taxfree sales in the EU Patijn (Council), Wibe, Patijn, Andersson, Patijn, Stenmarck, Patijn Question 11 (Kinnock): Combating international corruption Patijn (Council), G. Kinnock, Patijn Question 12 (Sjöstedt): Opt-out from the third stage of EMU Patijn (Council), Sjöstedt, Patijn, von Habsburg, Patijn Question 13 (Papayannakis): Accession negotiations with the Republic of Cyprus
Spørgsmål nr. 12 (Sjöstedt): Undtagelse fra tredje fase i gennemførelsen af ØMU'en
Question 14 (Daskalaki): New factors in the negotiations on the accession of Cyprus to the EU
Fiskeri ud for Angolas og Guineas kyst
Fishing off the coasts of Angola and Guinea
Bilag: Spørgetidsbilag
Annex: Question Time (Commission and Council)
FORSÆDE: Georgios ANASTASSOPOULOS Næstformand
IN THE CHAIR: MR ANASTASSOPOULOS Vice-President of Gil-Robles.
Formanden. - Jeg erklærer Europa-Parlamentets årlige session 1997-1998 for åbnet.
Martens (PPE). - (FR) Mr President, I am now called 'Marcet s'.
som jeg ikke gør, og af samme grund som mindst halvtreds personer i dag ikke gør.
President. - I declare the 1997-1998 session of the European Parliament open.
Dette gælder for størstedelen af medlemmerne. For eksempel er min gode ven Falconer opført som Falconerò. Min partifælle Diihrkop Diihrkop figurerer som Donnerp Diihrkop.
McGowan (PSE). - Mr President, it is simply that I do not find my name anywhere, despite the fact that I signed in.
Hvis ingen gør indsigelse, betragter jeg den som god kendt.
I have just seen in Wilfried Martens' Minutes, i.e., in the Dutch edition, that my name is listed, although spelt rather oddly, but it is listed.
McGowan (PSE). - (EN) Hr. formand, det er blot, at jeg ikke kunne finde mit navn nogen steder, selv om jeg har skrevet mig på listen.
Pasty (UPE). - (FR) Mr President, I would like to point out mat I was present yesterday. I am not on the attend ance register.
De må nok også hellere se på listerne.
I probably forgot to sign in but I took part in the roll-call vote, which you can check.
Pasty (UPE). - (FR) Hr. formand, jeg vil gerne gøre opmærksom på, at jeg var til stede i går, men jeg er ikke opført på tilstedeværelseslisten.
Fontaine (PPE). - (FR) Mr President, just to say that unlike Mr Poettering I am not listed, yet I am absolutely sure I signed in and took part in the debate.
Medina Ortega (PSE). - (ES) Hr. formand, hr. Pasty figurerer ikke på tilstedeværelseslisten af samme grund,.
Medina Ortega (PSE). - (ES) Mr President, Mr Pasty is not on the attendence list for the same reason that that my name and the names of at least fifty people are not on the list today.
Poettering (PPE). - (DE) Hr. formand, sagen er endnu mere besynderlig. Jeg ser netop i Wilfried Martens' protokol, dvs. den nederlandske udgave, at mit navn er opført, ganske vist noget forvansket, men det er opført.
Pompidou (UPE). - (FR) Mr President, my name was not misspelt, for the simple reason that it does not appear in the Minutes even though I was not in two places at once and was sure I was there yesterday.
Forslag til Rådets beslutning om en specifik foranstaltning til fremme af omstillingen af visse fiskeriaktiviteter, som udøves af italienske fiskere (KOM(96)0682 -C4-0037/97-96/0308(CNS))
Proposal for a Council Regulation amending Regulation (EEC) No 1442/88 on the granting for the 1988/89 to 1997/98 wine years, of permanent abandonment premiums in respect of winegrowing areas (COM(96)0706 - C4-0047/97-97/0009(CNS))
Guinebertière (UPE). - (FR) Hr. formand, for mit ved kommende har man klonet Guigou og Guinebertière, så hun får det øverste og jeg det nederste!
Guinebertíère (UPE). - (FR) Mr President, in my case, Mrs Guigou and Mrs Guinebertíère have been cloned, so she should come first and I second!
Theato (PPE). - (DE) Hr. formand, mit navn er ligeledes opført.
Theato (PPE). - (DE) Mr President, my name is listed too.
Der er vel en eller anden, der har troet, at det på græsk er Theatos.
Perhaps someone thought it is Theatos in Greek.
Jeg hedder ganske vist Theato, men var heller ikke til stede. Jeg anmoder om, at navnet slettes.
I am actually called Theato, but I was not present either.
Colino Salamanca (PSE), formand for Udvalget om Landbrug og Udvikling af Landdistrikter. - (ES) Hr. formand, udvalget støtter anmodningen om uopsættelig forhandling og kom allerede i går med en udtalelse om, at sagen kan debatteres på plenarmødet.
Colino Salamanca (PSE), Chairman of the Committee on Agriculture and Rural Development. - (ES) Mr President, the Committee is in favour of the urgent procedure and already reported yesterday that the subject could be debated in the plenary session.