natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Deler Kommissionen den opfattelse, at der eftersom der bringes stadig flere produkter i omsætning på det indre marked, inden for rammerne af det indre marked bør træffes foranstaltninger for at garantere forbruger nes sikkerhed?
Is the Commissioner aware that in England the EC Processing and Marketing Grants schemes are to be stopped at the end of March, and the schemes for fisheries, port facilities and aquaculture production under the FIFG will not be launched?
Er Kommissionen klar over, at der i Unionen indberettes et stigende antal ulykker med lightere, og at der ved disse ulykker navnlig er tale om børn, der har leget med lightere?
Is there any way that the Commission can bring pressure to bear so that these grants continue to be made available in England in the same was as they are in the rest of Britain and the EU?
Fischler, medlem af Kommissionen. - (DE) Hr. formand, hr. Theonas, jeg er bekendt med, at Kommissionen, da den i mødeperioden i oktober kom ind på det spørgsmål, De har stillet, meddelte Parlamentet, at der i slutningen af 1995 vil foreligge en første liste af navne til afstemning.
Bonino, Member of the Commission. — (IT) As far as contact lens solutions are concerned, consumers or users are protected by the directive on medical devices.
Jeg kan i dag meddele Dem, at forskriftsudvalget for disse geografiske oprindelsesbetegnelser i slutningen af januar vil stemme om en første liste med ca. 320 navne.
This directive ­ No 93/42, to be precise ­ only came into force on 1 January 1995, and these contact lens solutions fall within its scope in that they are regarded as contact lens accessories.
Er Kommissionen fortsat af den opfattelse, at den gældende lovgivning (direktivet om generel produkt sikkerhed) og den europæiske norm (som omfatter ISO-normen) yder de europæiske forbrugere ti lstrækkelig beskyttelse mod salget af farlige lightere?
Article 10 of the directive lays down a specific information procedure, but perhaps because the directive did not come into force until 1 January 1995, the Commis­sion has not received any particular information from national authorities about the problem raised by the honou­rable Member.
Kan Kommissionen bekræfte, at svaret på dette spør gsmål gives på grundlag af relevante og indbyrdes sammenlignelige data fra hele Unionen?
All I can do is confirm that ­ apart from the fact that, as I am sure Mrs Jackson knows, we are currently in a transitional regime ­the Commission has not so far received any notifications from the Member States; as I said, this could be because the directive did not come into force until 1 January 1995.
og spørgsmål nr. 31 af Bryan Cassidy (H-0970/95):
Jackson (PPE). ­1 appreciate the Commission's answer.
Om: EHLASS' virke (Det Europæiske Overvågningssystem for Ulykker i Hjemmet og i Fritiden)
I became aware of this because of a report in the British
Men jeg må også gøre opmærksom på, at det ikke var Kommissionens skyld, at den oprindeligt fastsatte 6-måne-dersperiode ikke er blevet overholdt, men at en række forespørgsler til medlemsstaterne samt supplerende oplysninger, afklaringer osv. var nødvendige, før det overhovedet lykkedes at gøre denne første liste, der nu foreligger, stort set klar til afstemning.
Bonino, Member of the Commission. - (IT) I would point ■ out to the honourable Member that, as far as the Structural Funds are concerned, the Commission has neither the competence nor the right to dictate to Member States what individual measures are to be included in the sectoral programmes which they submit for its approval.
Det var ikke med Kommissionens vilje, at de, der har fremsat og begrundet deres anmodning behørigt, må vente, til de sidste har indgivet deres anmodning.
As Mrs Hardstaff knows, these programmes are generally based on the principles of co­financing and partnership between the Commission and the Member State.
Der foreligger nemlig i alt 1.300 anmodninger om registrering af betegnelser.
But the Commission is neither entitled nor competent to impose its own priorities on a Member State.
Hvis svaret viser, at der har været tale om en række ulykker, bedes Kommissionen bekræfte, at den prioriterer hensigtsmæssige tiltag til beskyttelse af de eu ropæiske forbrugere?
(77je sitting was suspended at 7.15 p.m. and resumed at 9 p.m.) m THE CHAIR: MR SCHLÜTER Vice-President (2)
jeg har forsynet Dem med langt flere - stadig er af den opfattelse, at mekanismen i direktivet om produktsikkerhed fungerer ordentligt; og om medlemsstaterne rent faktisk også anmelder alt, hvad der sker med lightere, jvf. eksemplet med Storbritannien.
The Commission was indeed aware of the United Kingdom's decision, which was announced in the budget statement of 28 November 1995, but it also understands that the UK Government has since reversed that decision, and does now intend to implement throughout the UK the aid programmes both for the processing and marketing of fishery products, and for the improvement of port facilities in both areas.
Jeg er glad over, at kommissæren siger, at hun vil anmode alle medlemsstaterne om yderligere oplysninger.
We are expecting official confirmation of this latest decision, as well as further details, in the near future.
Mit konkrete sidste spørgsmål er da: vil Kommissionen foranstalte en formel undersøgelse i Den Europæiske Union, i det mindste vedrørende ulykker med lightere?
Hardstaff (PSE). - After I tabled this question the FIFG scheme was restored in England as a result of the many representations that were made about it.
Bonino, medlem af Kommissionen. - (IT) De to spørgsmål angår praktisk taget det samme emne, for så vidt som de vedrører forholdene i forbindelse med lightere mangler ved sikkerhedssystemerne og som følge heraf ulykker, der er forvoldt af lightere. Jeg skal straks sige, at Kommissionen deler de ærede parlamentsmedlemmers indstilling til nødvendigheden af at garantere sikkerheden af produkter for forbrugerne, der netop er genstand for det almindelige direktiv om produkters sikkerhed.
President - The next item is the recommendation for second reading (A4-0332/95) on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the common position established by the Council (C4-0439/95 - 00/0516(SYN)) with a view to adopting a Council Directive on the appointment and vocational qualification of safety advisers for the transport of dangerous goods by road, rail and inland waterway (rapporteur: Mr Watts).
Bonino. - (IT) Jeg erindrer det ærede parlamentsmedlem om, at jeg er rede til på ny at anmode samtlige medlems stater om at sende os oplysninger.
However, the EAGGF scheme for processing and marketing grants is still scheduled to stop in England in March because, I understand, the British Government is trying to economise on the amount of matching funding it needs to find.
Kommissionen, særlig GD XXIV, har ikke hverken økonomiske midler eller menneskelige ressourcer til at foretage nogen undersøgelse på området, og jeg erindrer det ærede parlamentsmedlem om, at Generaldirektorat XXIV kun har en bevilling på 20 millioner ECU på budgettet til hele forbrugerpolitikken i de 15 lande.
Many of my constituents in Objective 2 and 5b areas work in food-processing and some jobs could be at risk as a result of this discrimination against England.
Som jeg allerede har haft lejlighed til at sige til fru Larive under vor brevveksling, kan Kommissionen i øjeblikket på nuværende stadium i forbindelse med proceduren for direktiver om nationale tekniske standarder og forskrifter kun henholde sig til, at den ikke er blevet underrettet om nogen nationale tekniske forskrifter vedrørende lighteres sikkerhed af medlemsstaterne.
So I would ask you to consult with your colleague, Commissioner Fischler, as to whether that money is still being allocated to the UK by the Commission or whether it is in fact being used in some other area by the British Government.
Kommissionen bekræfter simpelthen igen, at den vil an mode samtlige medlemsstater om at levere os oplysninger.
Watts (PSE), rapporteur. - Mr President, this is an important issue.
Vi er derfor enige i, at vi skal tilskynde medlemsstaterne til at sende os en fuldstændig beretning om situationen, og vi bekræfter, at vi er rede til at undersøge spørgsmålet, så snart vi er i besiddelse af fuldstændige oplysninger.
Accidents have caused irreversible damage to our environment and serious injuries and fatalities involving drivers, emergency services and, indeed, the general public.
Jackson (PPE). - (EN) Jeg hørte det, kommissæren sagde, og hendes svar er absolut fornuftigt.
Bonino. - (IT) Obviously, I shall not be able to answer this second question untij the government has sent us details of its new plan, in other words once we know in what sector the UK Government has decided to invest these funds.
Jeg mener, at cigaretlightere kan være farlige alt afhængigt af, hvordan de anvendes, eller hvis børn får fat på dem.
Therefore, while awaiting not only the confirmation, but also the production of the UK Government's new plan, I am unable to reply to this question.
Kommissionen vil derfor anmode samtlige medlemsstater om oplysninger om de ulykker, fru Larive omtaler.
As rapporteur, therefore, I find it quite extraordinary that up until now there were no legal requirements in all Member States for companies to appoint a trained and qualified member of staff to ensure that companies complied with health and safety legislation applying to the transportation of dangerous goods.
Ingen af de øvrige medlemsstater har fundet anledning til at sætte de lightere, vi her taler om, på listen over de 20 produkter, der er genstand for denne indberetning.
It is not in place of the Member States' rules and regulations, which they have to apply using their monitoring and their enforcement procedures, it is in addition to them.
Dersom dette er alt, hvad der er tale om, er det klart, at situationen ikke berettiger til udstedelse af et kommission sdirektiv.
Teverson (ELDR). - Madam Commissioner, no doubt most of the scheme has been reinstated, but already a number of schemes in my own area have been delayed quite considerably.
Kommissionen er dog villig til at indhente oplysninger fra samtlige 15 medlemsstater.
I have had a great deal of cooperation from DG XIV, but I would ask you particularly to put pressure on the British Government to get it running quickly.
Jeg kan måske hjælpe kommissæren ved at bede hende fortælle os, hvor mange personer i hendes direktorat der rent faktisk har at gøre med EHLASS-systemet, og hvis denne appel så når ud til medlemsstaterne i forbindelse med cigaretlighterne, hvornår vil hun så sandsynligvis kunne informere os om resultaterne af en sådan undersøgelse? gelse?
I believe that by the British Government opting out, if only temporarily, there is effectively discrimination within the Union against the British fish industry because it is unable to take advantage of resources that other Member States' industries are able to take advantage of.
Bonino. - (IT) Deres spørgsmål er nyttigt, og jeg tror, at det også omfatter Europa-Parlamentet, for det første når det lægger budgettet, og naturligvis også når det tager stilling til, hvor store menneskelige ressourcer der behøves.
It deploys two principles: one, that prevention is always better than cure and two, that companies must take seriously their responsibilities for the safety of their staff, the public and their duty to protect the environment.
De vil forstå, at Generaldirektoratet for »forbrugere«, som først i år har fået status som generaldirektorat og har i alt 60 ansatte og et budget på 20 millioner ECU, virkelig udretter mirakler.
It is a common sense approach to a common problem throughout the EU. Of course safety is the primary consideration but we need to recognize that good practice already exists in a number of Member States.
Jeg er derfor ikke i stand til i dag at give Dem noget svar vedrørende timingen.
We must also recognize that it is poorly developed or completely undeveloped in a number of others.
Jeg kan eventuelt spørge generaldirektoratet og give Dem noget bedre oplysninger i en skrivelse, jeg kan sende til Dem.
Therefore, it is essential to underpin the single market that harmonization of high safety standards occurs throughout the EU.
Larive (ELDR). - (NL) Det forbavser mig, at navnlig Storbritannien ikke har foretaget nogen indberetning af ulykker, Storbritannien, hvor der, som De sikkert ved, denne sommer optrådte forskellige eksplosioner, hvilke førte til, at the trade standard officers i Det Forende Kongerige i tre byer, heriblandt Manchester, foranstaltede tests.
Bonino. - (IT) All I can do is to assure the honourable Member that the Commission is putting pressure on the Member States at least to submit - and also to implement - their plans without delay.
Jeg forbavses over, at Nederlandene ikke har foretaget nogen indberetninger.
I should like to address briefly the scope of the common position.
Dér trak man sidste år 40.000 lightere tilbage på grund af usikkerhed.
But it makes significant progress in the key areas of road, rail and inland waterway.
Eisma (ELDR). - (NL) Jeg kan forestille mig, at kommissæren på grundlag af de nuværende facts ikke ønsker ny lovgivning, men spørgsmålet - også fra min kollega fru
Indeed, in the Commission's opinion, the fisheries sector is one of those experiencing most problems, and a failure to use the
Mit spørgsmål er, om Kommissionen er vidende om disse facts, om Kommissionen på basis af alle disse facts - og
') For questions not taken, see Annex 'Question Time' 2) Membership of committees: see Minutes
Larive - gik ikke ud på at få udarbejdet nye direktiver men på at skærpe ISO-normen.
Commission and by Commissioner Kinnock personally to promote this matter which has been lingering on for so many years.
Hvorfor kan kommissæren for indeværende ikke vedtage at skærpe denne ISO-norm på grundlag af disse facts samt de data, som er dukket op i fru Larives tillægsspørgsmål?
five-year certificate. They will monitor compliance with the rules, will advise on safety and will have to prepare annual reports for each company engaged in the transportation of dangerous goods.
For det andet vil jeg gerne stille spørgsmålet - stort set det samme som fru Jackson spurgte om - hvornår vi med den nuværende personalebesætning i Deres generaldirektorat så kan forvente, at de disponible data ser dagens lys?
Hence this climate that has prevailed of late, under the pressure of European public opinion, has helped to bring forward the proposal on the appointment of safety advisers for road, rail and inland waterway transport that is now being examined.
McMahon (PSE). - (EN) Selv om jeg takker kommissæren for hendes svar, er dette ikke et nyt problem, og dette er den vigtige faktor, som Kommissionen må huske på.
Turning to my amendments; in a spirit of compromise and in a bid to break the logjam which has delayed this proposal for several years, I decided not to go over old ground and revisit previous debates which would be the deathknell of this proposal but suggest practical amend ments which will improve and build upon the common position.
Selv om prisen på laks er faldet siden oktober sidste år, er Kommissionen så klar over, at dette har været et vedvarende problem? Jeg har faktisk tidligere haft en brevveksling med Gro Harlem Brundtland om dette spørgsmål.
Firstly, that the safety adviser must send a report on the accident to the appropriate authority within two months as against no time limit at all in the common position.
Vil Kommissionen være rede til blandt sine muligheder at overveje at ty til EØSDomstolen, og vil Kommissionen være rede til at træffe særlige foranstaltninger, ikke så meget mod den norske regering, men mod de norske leverandører, som tydeligvis prisfastsætter deres produkt en hel del lavere end Unionens fisk og laks, navnlig sammenlignet med Skotland og Irland?
Thirdly, it should be implemented within two years as against four years. Bearing in mind that we have been debating this proposal for some seven years, if the Council's position holds, my proposal is more than reasonable.
Bonino. - (IT) Det synes, som om det ikke rigtig lykkes for mig at forklare mig, ærede parlamentsmedlemmer.
I will say again what has been said already, namely that it is only undertakings involved in the transportation of dangerous goods that will have to have safety advisers.
Kom missionen er ikke ved at foretage nogen undersøgelse. Kommissionen vil anmode samtlige de 15 medlemslande om at levere os oplysninger.
What is going to happen with undertakings which do not as a general rule transport dangerous goods but which transport such goods on occasion?
Den eventuelle udvikling på området vil ikke alene afhænge af Kommissionen, men naturligvis også af medlemsstaterne, som er en smule tilbageholdende med at give os oplysninger.
We should not forget that in the road transport sector especially these undertakings are generally small, and that the safety advisers that we are making provision for here will place an additional financial burden on them.
Vi har grebet ind med en klart hensigtsmæssig foranstaltning over for fænomenet, synes vi da selv. Der som vi havde haft konkrete beviser, og ikke blot avisartikler, der kunne godtgøre, at der er tale om en egentlig prispolitik fra Norges side og ikke et konjunkturbestemt problem, ville Kommissionen klart være rede til at under søge andre foranstaltninger.
I must also emphasize that there is a problem about the extent to which the Member States will comply with these new arrangements.
Det er klart, at medlemsstaterne og de hårdest ramte regioner også er i stand til at levere dokumentation, der konkret støtter det synspunkt, der forfægtes.
I would conclude by thanking the Commissioner and in particular his staff who have worked with me over several months to make sure this compromise was endorsed unanimously by the Committee on Transport and Tourism.
For så vidt angår det andet spørgsmål har Kommissionen intet at indvende herimod.
I should like to thank my colleagues for their support and Parliament staff who also worked hard to secure this compromise.
De er fuldt bekendt med det niveau og det stadium, hvorpå den løbende revision af ISO-proceduren befinder sig.
Together we have worked swiftly to ensure that we can now implement this measure which, will contribute to a real reduction in accidents involving the transportation of dangerous goods by road, rail and inland waterway.
Formanden. - Spørgsmål nr. 30 af Hugh McMahon (H-0967/95):
The endorsement of this report will not bring this matter, and generally the endeavour to make transport safer, to an end.
Provan (PPE). - (EN) Fru kommissær, er De mon klar over - dette er en alvorlig sag - at Den Europæiske Union er ved at blive helt til grin i Norge?
Skinner (PSE). - Mr President, the Commissioner will appreciate my concern as a Kentishman, in this matter, as Kent is the great gateway to Europe in Britain's eyes.
Jeg har en oversættelse fra en norsk avis, hvori det hedder, at dambrugere vil tjene mindst endnu 500 mio norske kroner i de første seks måneder af i år som følge af indførelsen af EU's mindste pris på laks, som blev fastsat for at straffe de norske producenter.
It is one of the most densely populated counties in Britain and, as such, it handles firsthand some of the most hazardous products which enter Britain, from nuclear waste to high explosives.
Det er en usædvanlig situation og noget, som vi må gøre noget ved.
Safety, therefore, is an imperative for us.
Vil Kommissionen derfor ikke fastsætte nogle begrænsninger for de mængder, der kommer ind i Fællesskabet, i stedet for at forsøge at gøre det gennem prisen?
Having made these few comments I repeat that we intend to vote for the report, and we hope that we shall soon see the beneficial results of its implementation.
Bonino, medlem af Kommissionen. - (IT) Kommissionen skønner ikke, at den norske regering driver nogen dumpingpolitik på lakseområdet.
McKenna (V). - Mr President, the Green Group welcomes the amendments proposed in the Watts report, particularly in relation to stricter monitoring and data collection on accidents within the EU.
Som sagt har Kommissionen på grund af det bratte prisfald som følge af manglende ligevægt mellem udbud og efterspørgsel siden oktober den 16. december 1995 foreslået Rådet en forordning, der er blevet vedtaget af Rådet, og hvori der indføres en minimumspris på 3, 4 ECU pr. kg fersk og frosset laks, hvilket det ærede parlamentsmedlem sikkert er bekendt med.
It is necessary for good practice that safety advisers are qualified appropriately, for the safety of Kent, for my constituents and for the safety of Europe as whole.
Bonino. - (IT) Kommissionen er ikke imod det, som det ærede medlem hævder, men det synes os noget tidligt at træffe bestemte foranstaltninger, når der, jeg gentager, mangler yderligere beviser.
I wish to compliment Mr Watts, the Commissioner and his staff on unlocking the logjam which meant that this report was stuck as a proposal for five years.
Men jeg ønsker ikke at gå ind i en politisk eller polemisk debat - f.eks. om, hvordan betragter Europa.
Parliament should insist that the rules applying to transborder transport also apply to national rail and road networks since this is an area that needs urgent attention in many European Union states.
Jeg har allerede flere gange sagt og siger nu igen, at Kommissionen, dersom den får forelagt beviser, som medlemsstaterne kan levere, dersom de er i besiddelse af dem, er rede til at tage bestemte initiativer.
For example, in Ireland the level of inspection of dangerous goods transported is completely inadequate.
Foranstaltningen er truffet for mindre end en måned siden.
There was an accident in Ireland recently involving the transport of dangerous goods by rail.
Jeg erkender, at den har en let tendens, men Kommissionen har også givet andre medlemsstater denne mulighed.
This showed the lack of inspection and monitoring and is something that urgen-
Hvis vi fra medlemsstaterne eller andre kilder havde dokumenterede oplysninger om, at der ikke blot er tale om noget forbigående, kunne vi tillige overveje andre foran staltninger af mere strukturel karakter.
Sarlis (PPE). - (EL) Mr President, ladies and gentlemen, on behalf of the European People's Party I wish to say that the rapporteur's amendments were approved unanimously in the Committee on Transport and that they have our support.
Formanden. - Spørgsmål nr. 32 af Caroline Jackson (H-0973/95):
This illustrates the need for better safety requirements in rail transport.
Desuden er dette produkt, som det ærede parlamentsmedlem ved, klassificeret i klasse 2B med alle de følger, dette indebærer.
This is just one example from within the European Union.
Kommissionen er derfor enig i at forsøge i det mindste at informere lyttere og forbrugere, at gøre dem bevidste om problemet, ikke ved en stor målrettet informationskampagne, men ved at lade informationen indgå i initiativerne for året 1996.
It is very important that the transport of dangerous goods, either by road, which is not the proper way of transporting, or by rail, which is at least much safer, must be monitored and proper assistance given.
Kommissionen bedes oplyse, om den har til hensigt gennem EHLASS (Det Europæiske Overvågningssystem for Ulykker i Hjemmet og i Fritiden) at foretage en undersøgelse af muligheden af, at visse væsker til rensning af kontaktlinser kan udgøre en risiko for brugernes syn?
The main objective of our proposal is to improve operational safety by requiring the appointment and training of safety officers which will in turn contribute to reducing the stakes at every stage of transport operations and help to prevent accidents.
Formanden. - Spørgsmål nr. 33 af Veronica Hardstaff (H-0983/95):
Jarzembowski (PPE). - (DE) Mr President, ladies and gentlemen, in Germany our experience of transport safety advisers has been very positive: they prevent accidents and so protect people, nature and the environment.
Er Kommissionen klar over at EF's støtteprogrammer til forarbejdning og markedsføring i England ophører ved udgangen af marts, og at programmer for fiskeri, havnefaciliteter og akvakulturproduktion under FIUF ikke vil blive iværksat?
I am therefore pleased that their appointment is finally being made compulsory not only in Germany and Portugal, but in all the Member States.