natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Følgende byer har indtil videre officielt præsenteret sig som kandidater til at blive europæiske kulturbyer efter år 2000:
The following candidacies have to date been officiaUy submitted for designation as 'European city of culture' after the year 2000:
2001 Basel og Riga (ansøgningerne fremsat i 1995) 2003 Graz (ansøgningen fremsat i december 1996).
2001: Basle and Riga (submitted as candidates in 1995) 2003: Graz (submitted as candidate in December 1996)
Det tilkommer ikke Rådet at gribe ind i beslutninger, som træffes af medlemsstaternes myndigheder, så meget desto mere som dette område falder ind under de hidtidige regler, indtil der vedtages nye regler, hvilket vil ske på grundlag af et forslag fra Kommissionen.
It is not for the Council to intervene in decisions taken by the authorities in toe Member States, especiaUy äs, while awaiting the new regulations to be adopted on toe basis of a Commission proposal, toe field in question continues to be governed by the procedure applied to date.
Spørgsmål nr. 40 af Gerard Collins (H-0090/97) Om: Agentur for luftfartssikkerhed
Question No 40 by Gerard Collins (H-0090/97) Subject: Ah safety agency
Rådet bedes oplyse, om en af medlemsstaterne har foreslået, at det nye.agentur for luftfartssikkerhed, der blev drøftet på Rådets (transport) samling den 12.-13. december 1996, etableres på dennes territorium, og om Rådet kan gå ind for, at dette nye agentur placeres i Shannon i Irland?
Has any Member State proposed that the new ah safety agency discussed at the Transport Council on 12-13 December 1996 be established on its territory and would toe Council view favourably toe location of this new agency in Shannon in Ireland?
Den 16. december 1996 forelagde Kommissionen Rådet en henstilling til Rådets afgørelse om at give Kommissionen tilladelse til at indlede forhandlingerne med henblik på oprettelse af en europæisk organisation med ansvar for sikkerheden i civil luftfart.
The Commission submitted to toe Council on 16 December 1996 a recommendation for a CouncU Decision authorizing the Commission to start negotiations with a view to establishing a European organization responsible for civil aviation safety.
Tanken er at oprette en myndighed i Europa, som skal kunne vedtage sikkerhedsregler og kontrollere, at produkterne, organisationen og personalet opfylder disse regler.
The idea is to create an authority in Europe, which should be able to adopt safety rules and to check conformity of products, organization and personnel with these rales.
Kommissionens henstillinger er nu til behandling i Rådets forskellige instanser, og man vil bestræbe sig på at bevare eller højne de høje sikkerhedsstandarder for flytrafikken i Europa.
The recommendation by the Commission is being examined by the CouncU bodies and efforts wUl be made to maintain or enhance toe high level of safety standards in aviation prevailing in Europe.
I indledningen til sin henstiUing mindede Kommissionen om, at eftersom det i en bredere europæisk sammenhæng ikke vil være hensigtsmæssigt at give et fæUesskabsagentur beføjelser til at udstede egne sikkerhedsregler, ville den bedste løsning være at oprette en ny international organisation med passende beføjelser til at gøre det muligt for den at opfylde sin mission.
In toe introduction to its recommendation, toe Commission recalled that, since it would not be appropriate in the wider European context to give a Community agency the power to issue its own safety rules, toe best way was to create a new international organization with appropriate powers to enable it to fulfil its tasks.
Denne nye organisation bør tage udgangspunkt i de eksisterende fælles myndigheder for luftfart (Joint Aviation Authorities - JAA).
This new organization should be based on toe present Joint Aviation Authorities (JAA).
Indtil Rådet vedtager en afgørelse på dette område, navnlig om de lovgivningsmæssige rammer for den europæiske organisation, der får ansvaret for sikkerheden for den civile luftfart, vil det være for tidligt at drøfte placeringen af dens hovedkvarter.
Until toe adoption of a Decision by toe CouncU on this issue, in particular on the statutory framework of toe European organization responsible for civil aviation safety, a discussion on toe location of its headquarters should be considered as premature.
Ingen medlemsstater har imidlertid foreslået, at en sådan ny organisation bør placeres på dens eget område eller nogen andpn præcis placering.
However, no Member State proposed toat such a new organization should be estabUshed on its own territory or in any specific location.
Spørgsmål nr. 41 af Pat Gallagher (H-0095/97) Om: Fælles valuta og udenlandske investeringer
Question No 41 by Pat Gallagher (H-0095/97) Subject: Single currency and overseas investment
Har Rådet overvejet følgerne af en fæUes valuta, der ikke omfatter alle EU-lande, for multinationale virksomheders fremtidige investeringer i jobskabende projekter i EU-landene, således som Toyotas generaldirektør påpegede det for nylig i forbindelse med investeringer i Storbritannien, og mener Rådet, at udenlandske virksomheder vil koncentrere deres investeringer inden for eller uden for den fælles valutazone?
Has the Council considered toe implications of a single currency involving some, but not all, EU countries for the future pattern of investment by overseas multinational companies into jobcreating projects in EU countries, as highlighted recently by toe President of Toyota concerning investment in Britain, and does the Council consider toat overseas companies are likely to concentrate their EU investments inside or outside a single currency zone?
I henhold til traktatens artikel 3 A, stk. 2, skal indførelsen af en fælles valuta og fastlæggelsen og gennemførelsen af en fælles penge- og valutakurspolitik have som hovedformål at fastholde prisstabilitet og støtte de generelle økonomiske politikker i Fællesskabet i overensstemmelse med princippet om en åben markedsøkonomi med fri konkurrence.
According to Article 3a(2) of the Treaty, toe introduction of a single currency and the definition and toe conduct of a single monetary poUcy and exchange rate policy has as a primary objective to maintain price stability and to support the general economic policies in the Community, in accordance with the principle of an open market economy with free competition.
Spørgsmål nr. 42 af Vassilis Ephremidis (H-0099/97)
Question No 42 by Vassilis Ephremidis (H-0099/97) Subject: Implementing shipping safety rales
De seneste ulykker på passager- og fragtskibe, der sejler under fællesskabsflag, og hvorunder adskillige menneskeliv blev bragt i fare, f. eks. den seneste ulykke på passager- og bilfærgen »Siros Expres«, der som følge af et black-out var ude af kontrol i over 5 timer, eller ulykken på fragtskibet »Distos«, der krævede utallige menneskeliv, rejser tvivl om de ansvarlige myndigheders kontrol med håndhævelsen af bestemmelserne om sikkerhed til søs. Som eksempel kan der henvises til den græske skibsinspektionssammenslutning, der efter den blev privatiseret i 1992, havde udstedt sejlttil'adelse til 13 skibe, som siden sank, hvilket krævede 49 menneskeliv.
Recent accidents involving scheduled maritime transport vessels and cargo vessels flying Community flags which endangered human Uves, such as toe recent accidents to toe car and passenger ferry 'SYROS EXPRESS' which drifted at sea for more than five hours because of a power cut or that involving toe cargo vessel 'DYSTOS' in which numerous lives were lost, make it imperative to examine toe question of controls on the implementation of shipping safety rales by the relevant authorities.
Der kan også stilles spørgsmålstegn ved troværdigheden af de moderne SOS-meldesystemer og det faktum, at der på skibene ikke længere forhyres telegrafister.
Serious questions should also be raised about toe reliabUity of modern methods of transmitting SOS signals and the abolishment of toe post of wireless operator from crews.
Kan Rådet oplyse, hvilke foranstaltninger det har til hensigt at iværksætte med henblik på at forbedre sikkerhedsbestemmelserne for skibene og sikre en effektiv kontrol med udstedelse af sejltilladelse, navnlig når disse udstedes af private instanser og kontrolleres af disse, og endelig om det har til hensigt at genindføre bestemmelser, der forpligter til forhyring af telegrafister, i det mindste indtil der kan gives sikkerhed for tilforladeligheden af de nye sikkerheds- og kommunikationssystemer? kationssystemer?
Will the Council say what initiatives it intends to take to improve shipping safety rules in order to ensure toat proper controls are carried out on vessels before seaworthiness certificates are issued, particularly where these are issued by private individuals, and to ensure toat these individuals are also monitored, and finally whether it intends to reintroduce toe post of wireless operator in crews on a mandatory basis, at least until toe new safety and communications systems have proved their reliability?
Hvad angår Rådets hensigter om handling inden for området sikkerhed til søs ønsker det indledningsvis at gøre opmærksom på, at det har vedtaget adskillige resolutioner, der indeholder aktionsprogrammer til forebyggelse af ulykker til søs ud for de europæiske kyster samt havforurening.
Regarding the Council's intentions for action in toe field of maritime safety, the Council would like to indicate from toe outset that it has adopted several resolutions containing action programmes for toe prevention of maritime casualties off the European coasts and of incidents of marine pollution.
Disse handUngsprogrammer er blevet ført ud i livet gennem adskillige direktiver og forordninger, og der er flere foranstaltninger på vej.
Numerous directives and regulations have implemented these action programmes and more measures are to come.
Med hensyn til de tre delspørgsmål i det ærede medlems spørgsmål ønsker Rådet at sige følgende:
Concerning the three sub-questions made in toe parUamentory question, toe Council would like to indicate the foUowing:
Rådet forsøgte at forbedre kvaliteten af sejltilladelserne og skibenes konstruktion gennem vedtagelse af direktiv 94/57/EF om fælles regler og standarder for organisationer, der udfører inspektion og syn af skibe samt søfartsmyndighedernes relevante aktiviteter. I henhold til dette ' 'direktiv skal alle skibe bygges og vedligeholdes i henhold til kravene fra en klassificeringsorganisation; disse organisationer skal opfylde høje standarder for fagUg kompetence og skal være underkastet grundig kontrol fra de nationale myndigheders og Kommissionens side.
The CouncU tried to improve toe quality of navigabUity certificates and the construction of ships by adopting Directive 94/57/EC on common rules and standards for ship inspection and survey organizations and for toe relevant activities of maritime administrations.
Spørgsmålet om mulige fejl ved de.moderne teknikker for udsendelse af SOS-meddelelser, som blev indført gennem det globale maritime nøds- og sikkerhedssystem (GMDSS), er aldrig blevet drøftet i Rådet.
The issue of toe possible deficiencies in the modern techniques for broadcasting distress messages, which were introduced by the Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS), has never been discussed by the Council.
Rådet har også forstået på Kommissionens besvarelse af skriftlig forespørgsel P-597/96 af hr. Ephremidis, at Kommissionen ikke har planer om at forslå ændringer af GMDSS-systemet.
The Council also understands from the Commission's reply to Question P-597/96 put by Mr EPHREMIDIS, that the Commission does not intend to propose changing toe GMDSS system.
Rådet kan heUer ikke tage stilling til det hensigtsmæssige i afskaffelsen af telegrafistfunktionen.
The Council also cannot not take up positions on the opportuneness of the aboUshment of the function of the radio operator.
Rådet har aldrig drøftet dette spørgsmål og udleder af det allerede omtalte svar fra Kommissionen, at den heller ikke har til hensigt at foreslå en genindførelse af telegrafistfunktionen.
The Council has never discussed this matter and induces from the aheady mentioned Commission reply that this Institution has no intention of proposing to reinstate toe function of radio-officer.
Som det allerede anføres i svaret på spørgsmål E-0435/95 af hr. Ephremidis, betød GMDSS, at telegrafistfunktionen kan varetages af en hvilken som helst kvalificeret dæksofficer; gennem direktiv 94/58/EF om minimumsuddannelsesniveauet for søfartserhverv søges dette systems effektivitet ligeledes bevaret.
As aheady indicated in its reply to Question E-0435/95, put by Mr EPHREMIDIS, GMDSS provided toat the function of radio-electric officer could be token up by any qualified deck officer; Directive 94/58/EC on toe minimum level of training of seafarers tries to contribute to the efficiency of toat system.
I dette direktiv, som omsætter den internationale konvention fra 1977 om uddannelse af søfarende, om sønæring og om vagthold (STCW-konventionen) til fællesskabs lovgivning, kræves det, at alle skibsførere, førstestyrmænd og dæksofficerer er uddannet i morse, signalering, radiokommunikationsprocedurer og bragen af radioudstyr.
This directive, which copies into Community law toe International Convention of 1977 on Standards for Safety, Training, Certification and Watchkeeping (STCW), requires every master, chief mate and deck officer to be trained in morse, signalling, radio communication procedures and use of radio equipment.
Branner, der var SS-officer, eftersøges siden 1945. De tyske myndigheder har udlovet en belønning til den, der kan give oplysning om hans tilholdssted, og han er blevet dømt til døden to gange i Frankrig for udryddelsen af 25.000 jøder i Drancy.
Branner, a former SS officer, who has been on the wanted Ust since 1945 and is sought by the German authorities, was sentenced to death in France for the extermination of 25 000 Jews in Drancy.
Interpols arrestordre har hidtil ikke givet resultat.
Interpol has issued a warrant for his arrest, but so far without success.
Syrien benægter, at Branner befinder sig i landet, og Tyskland tøver med at anmode om hans udlevering.
Syria denies toat Branner is on its territory, and Germany is hesitating to call for his extradition.
Hvilke foranstaltninger har Rådet hidtil iværksat i Branner-sagen, og hvad har det til hensigt at gøre inden for rammerne af dets beføjelser, således at der kastes lys over den konkrete sag, og for at give tusindvis af ofre oprejsning?
What measures has toe CouncU taken so far in toe Branner case, and what does it intend to do, within toe framework of its powers, to clear up this particular affair and secure justice for toe thousands of victims?
I lyset af at 1997 er Det Europæiske År mod Racisme, Antisemitisme og Fremmedhad, og da der i de seneste år har været en foruroligende stigning i antallet af racistiske og antisemitiske hændelser, og at man ofte har forsøgt at bortforklare holocaust, bedes Rådet oplyse, hvilke skridt det har taget eUer har til hensigt at tage med henblik på, at der i Unionen og i medlemsstaterne bliver slået hårdt ned på sådanne fænomener.
Bearing in mind toat 1997 has been designated European Year against Racism, Anti-Semitism and Xenophobia, and that toe last few years have seen an alarming upsurge of racism and anti-Semitism frequently culminating in attempts to deny that toe holocaust took place, what measures has toe CouncU taken - or does it intend to take in future - to ensure that the EU and its Member States react vigorously to phenomena of this kind?
Rådet er opmærksom på de problemer, soin det ærede medlem nævner.
The Council is aware of toe problems mentioned by the Honourable Member of toe European ParUament.
Med hensyn til Den Europæiske Union og dens medlemsstater bekræftede man på Det Europæiske Råds møde i Firenze den 21. og 22. juni 1996, at Unionen er fast besluttet på at bekæmpe racisme og fremmedhad.
Concerning toe European Union and its Member States, the Florence European CouncU on 21 and 22 June 1996 reaffirmed toe Union's determination to combat racism and xenophobia with the utmost resolve.
Den 15. juli 1996 vedtog Rådet eft fælles aktion på grundlag af EU-traktatens artikel K.3 vedrørende foranstaltninger til bekæmpelse af racisme og fremmedhad.
The Council adopted, on 15 July 1996, a Joint Action on the basis of Article K.3 of toe Treaty on European Union, concerning action to combat racism and xenophobia.
Formålet med den fælles aktion er at lette det internationale juridiske samarbejde om bekæmpelse af racisme og fremmedhad enten gennem bestemmelser om, at visse former for racistisk og fremmedhadsk adfærd gøres strafbart, eller hvis dette ikke gennemføres og indtil vedtagelsen af den nødvendige lovgivning, ved at afstå fra at anvende princippet om dobbelt kriminalitet.
This Joint Action sets out to facilitate international judicial cooperation in combating racism and xenophobia with provision either for certain racist and xenophobic behaviour to be made a criminal offence or, failing that and pending any adoption of toe necessary legislation, for toe principle of double criminality to be waived.
På mødet i Dublin den 13. cg 14. december 1996 hilste Det Europæiske Råd fremskridtene med oprettelse af det europæiske overvågningscenter for racisme og fremmedhad velkommen.
At its meeting in Dublin on 13 and 14 December 1996, toe European Council welcomed the progress made for toe establishment of a European Monitoring Centre on Racism and.Xenophobia.
Det opfordrede Rådet til hurtigt at afslutte arbejdet med oprettelsen af centret, som skal arbejde tæt sammen med Europarådet.
It called on the Council to complete its work with a view to toe speedy establishment of this Centre which wiU have to work in close cooperation with the Council of Europe.
Oprettelsen af centret bliver et Væsentligt element til imødegåelse af racistiske og fremmedhadske fænomener og vil markere betydningen af 1997 som det europæiske år til bekæmpelse af racisme og fremmedhad.
The establishment of toe Centre will be an important element to counter racist and xenophobic phenomena and wUl mark the importance of 1997 as toe European Year against racism and xenophobia.
Ή1 problemerne vedrørende udvisningen: der er underskrevet to konventioner med henblik på forenkling af udvisningsprocedurerne mellem Den Europæiske Unions medlemsstater: en konvention blev underskrevet den 10. marts 1995, den anden den 27. september 1996.
For the problems relating to extradition, two Conventions have been signed to simplify extradition procedures between the Member States of the European Union: one Convention was singed on 10 March 1995, the other was signed on 27 September 1996.
Disse konventioner vil gøre det lettere at gennemføre foranstaltninger til bekæmpelse af racisme og fremmedhad inden for Den Europæiske Union.
These Conventions will faciütate the measures to combat racism and xenophobia within the European Union.
Spørgsmål til Kommissionen
Questions to toe Commission
Spørgsmål nr. 62 af Bernd Posselt (H-0072/97)
Question No 62 by Bernd Posselt (H-0072/97) Subject: EU research policy
Det ser på grund af økonomiske stramninger ud til, at forskningssamarbejdet i EU går faretruende tilbage.
It seems that research cooperation within the EU is in serious decline because of financial constraints.
Man kan med rette være bekymret over denne udvikling, idet erfaringerne viser, at forskning - og navnlig forskningssamarbejde - bidrager til, at man kan tage de sociale og økonomiske udfordringer op, som Fællesskabet står overfor.
We are entitled to be concerned at such a development when experience shows that research - and cooperative research in particular - helps to meet toe social and economic chaUenges facing toe Community.
FæUesskabet fremmer samarbejdet gennem rammeprogrammerne for forskning og teknologisk udvikling (FTU).
It is through toe Research and Technological Development (RTD) Framework Programmes that the Community promotes cooperation.
Disse aktiviteter tiltrækker et stigende antal forskere og giver sig udslag i oprettelsen af et kraftigt stigende antal samarbejdsnetværk.
These activities are attracting an increasing number of researchers and are resulting in toe creation of fast-growing cooperation networks.
Afgørelsen om det 4. FTU-rammeprogram giver mulighed for at sikre kontinuiteten i FæUesskabets foranstaltninger frem til 1998.
The decision for a 4th RTD Framework Programme makes it possible to guarantee the continuity of Community action through to 1998.
Kommissionen har defineret de overordnede retningslinjer for det fremtidige rammeprogram, hvor aktiviteterne vedrørende forskningssamarbejde vil bUve videreført.
The Commission has defined toe future framework programme's principal areas of activity, within which cooperative research activities wiU be maintained.
Fællesskabets foranstaltninger vil være fokuseret på seks prioriterede områder og struktureret på følgende måde: tre tematiske programmer og tre'horisontale programmer.
Community action wUl concentrate on six priority topics and wUl be structured as follows: three thematic programmes and three horizontal programmes.
Disse programmers indhold vil blive defineret mere præcis, og der vil blive taget større hensyn til borgernes forventninger.
It seems that toe content of these programmes will be more clearly defined and take more account of citizens' expectations.
Hvert af de tre tematiske programmer vil således blive opdelt i to dele: et begrænset antal nøgleaktioner, der sigter mod at stimulere forskningsindsatsen omkring sociale og økonomiske mål af betydning for FæUesskabet, samt genereUe aktiviteter til udvikling af generiske grandforskningsteknologier med henblik på at videreudvikle viden og kompetencer.
Each of toe three thematic programmes wiU be organized at two levels: a limited number of key actions designed to stimulate research around important social and economic objectives for toe Community, and general activities for the development of generic fundamental research technologies in order to maintain the development of knowledge and skills.
Kommissionen vedtog den 12. februar 1997 et arbejdsdokument desangående og regner med at afholde et stort debatmøde fra den 28. februar til den 1. marts i samarbejde med Parlamentet og de øvrige fællesskabsinstanser.
On 12 February 1997 the Commission adopted a working document to this effect and plans to hold a wideranging debate with Parliament and other Community bodies from 28 February to 1 March next.
Om: Videnskabeligt samarbejde med Maghreb-landene
Subject: Scientific cooperation with toe Maghreb countries
Hvad har Kommissionen inden for rammerne af det internationale videnskabelige samarbejde aftalt at iværksætte sammen med Maghreb-landene? Hvilke videnskabelige og tekniske samarbejdsaktioner er der forudset?
What international scientific cooperation agreements wiU be concluded with toe Maghreb countries, and through what scientific and technical activities wiU cooperation be pursued?
På hvilken måde kan de associerede Maghreb-lande deltage i forsknings- og innovationspotitikken samt i cien teknologiske udviklingspolitik?
What opportunities will be afforded for associated Maghreb countries to become involved in research, technological development and innovation policies?
Samarbejdsaftalerne, som blev indgået i 1992 meUem Fællesskabet og Maghreb-landene, samt de nye EuroMiddelhavsaftaler, som allerede er underskrevet, eUer som der stadig forhandles om, dækker samarbejdet på forskningsområdet.
Research cooperation is included in toe cooperation agreements concluded in 1992 between toe European Community and the Maghreb countries, and also in toe new Euro-Mediterranean agreements aheady signed or being negotiated.
Der er således i øjeblikket ingen planer om særlige aftaler for videnskabeligt og teknologisk samarbejde med disse lande.
No specific scientific and technological cooperation agreements with these countries are therefore being planned at the present time.