natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I den forbindelse er det også nød vendigt at sørge for modeller for samarbejde mellem den offentlige og den private sektor.
However, we will have to work closely with Par liament and the Member States to make sure of that.
For det sjette: Bestræbelserne på at definere en åben euro pæisk systemarkitektur halter bag efter udviklingen.
As for the arrangements being made by the various bodies to put these memoranda into practice, they too have made significant progress.
Der for glæder vi os til den næste meddelelse fra Kommissionen om emnet telematik.
Indeed, in the next few weeks we expect to be submitting a communication on interoperational systems for electronic fee collection in Europe.
Jarzembowski (PPE). - (DE) Hr. formand, hr. kommissær, kære kolleger, det er ligesom en familiefest i aften!
President. - The next item is the report (A4-0247/98) by Mr Novo Belenguer, on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the Commission report to the Council, the European Parliament, the Economic and So cial Committee and the Committee of the Regions on Community measures affecting tourism (1995/96) (COM(97)0332 - C4-0576/97).
PPE-gruppen støtter udarbejdelsen af rammebetingelser for anvendelsen af vejtelematik, da den især øger sikker heden på vejene og trafikstrømmen og dermed kan reducere de miljøskader, trafikken forårsager.
The importance of European regional projects as a driving force for the development of RTT is also recognised in the report presented to Parliament.
Vi siger tak til ordføreren for hans udmærkede betænkning.
These projects en visage the creation of RTT services in cross-border re gions and have already attracted the participation of 12 of the 15 Member States.
Men jeg har lige to kritiske bemærkninger: Vi Kristelige Demokrater er af den opfattelse, at for det første skal fordele og ulemper ved indførelsen af »road-pri-cing« principielt undersøges.
Their contribution is of truly fundamental importance in securing the interoperability of RTT systems and the continuity of RTT services across the borders of these countries.
For det andet siger vi kategorisk nej til nye gebyrer for at køre ind i byer.
In some projects, in deed, there is already cooperation in the sector of interoperational systems for electronic fee collection.
Dermed har jeg allerede nævnt den anden forskel fra den tidligere meddelelse: Der er her kun tale om telematikapplikationer til én form for trafik, trafikken på vejene, og det er godt, fordi der følger konkrete forslag til handling.
The Commission's report arrived at a key moment for the future of the Community tourism policy, between the problems of fraud concerning certain actions in the early 1990s and the major challenge that the start of the new millennium represents for us.
Vi forventer derfor snart en strategi og kon krete forslag til handling fra Kommissionen om telematik i den intermodale transport.
We asked the ECS to draw up a new working programme which would exactly re flect all those priorities.
Og nu til strategierne for selve vejtelematikken, selv om meddelelsen og betænkningen kommer meget sent, da de fleste allerede er gennemført. For det første vi bifalder
Indeed, given the global nature of RTT markets, we will also be examining, again in collaboration with the ECS, to what extent the arrangements for the cooperation of the ISO on common standards are sat
Ad 1 : Den elektroniske afgiftsopkrævning, hvor afgiften er afhængig af den strækning, der køres - i vores jargon kaldet »road-pricing« - for godstransport ad landevej el ler for privat kørsel i personbiler er måske i teorien mere retfærdig end den vejafgift, der er uafhængig af, hvor meget der køres.
The Commission's communication on Community measures affecting tourism in 1995 and 1996 was presented to Parliament in accordance with the requirements laid out in Article 5 of the 1992 Council Decision, which estab-
Hvad angår de arrangementer, som de forskellige organer sætter i værk for at gennemføre ovennævnte memoranda, er der også her sket store fremskridt.
I would point out that this plan ended on 31 December 1995 and has not been renewed, mainly due to the lack of a legal ba sis in the form of a multiannual programme.
Sideløbende med disse organers arrangementer udvikler begivenhederne sig for øjeblikket via de europæiske regionale projekter og de nationale projekter, som finansieres over budgettet for de transeuropæiske transportnet.
For this reason, we have tabled an amendment - Amendment No 9 -that calls on the Council to adopt a Community frame work for actions in this extremely important sector.
Og vi er nu begyndt at undersøge andre områder, som hr. Baldarelllis betænkning helt korrekt angiver som væsentlige, såsom informa tion før og under rejsen, offentlige transportmidler og transport med forskellige transportmidler.
In any case, the resolution suggests that the tradition of present ing an annual report to Parliament on the Community measures affecting tourism should continue, together with an evaluation of the actions.
Vi regner med inden for de kommende uger at udsende en meddelelse om de interoperationelle elektroniske afgiftsopkrævningssystemer i Europa.
This will allow us to hold an annual debate in Parliament and to impose demo^ cratic control on future Community measures.
Derfor mener jeg, at vi virkelig ville over bebyrde forbrugeren, kunden, dersom vi nu oven i købet indfører en »road-pricing« for at køre ind i byernes cen trum.
The Commission has identified all of the most problematic actions of the period in question, without prejudice to the legal proceedings that the national courts have yet to complete.
Levering af varer til centrum, men også muligheden for at komme til forretningscentrene for de kunder, der kører i egen bil, ville rent faktisk blive ødelagt af høje gebyrer. byrer.
It also points out that it is taking action to recover funds that were overpaid and is referring the matter back to national authorities where appropriate.
På den anden side fordriver vi bilisterne til forstæderne, til de store indkøbscentre, og de tager ikke længere ind til centrum.
In conclusion, Mr President, I defend and support the added value that the European Community can bring to tourism in Europe.
Derfor siger vi kategorisk nej til afgifter for at køre ind i centrum!
All we need is for the Member States to recognise this.
De europæiske regionale projekters betydning som drivkraft for udviklingen af vejtelematik anerkendes også i den betænkning, Parlamentet har fået forelagt.
I would also like to highlight the main problems that, in my opinion, are hindering the development of a Community policy.
Projekterne tager sigte på anvendelse af vejtelematiktjenester i grænseområder og har allerede fået tilslutning fra 12 af de 15 medlemsstater.
Firstly, there is the unwillingness of national authorities to entrust the European Community with the role of coordinating activities and supporting the tourism sector.
Deres bidrag er af grundlæggende betydning for vejtelematiksystemets interoperabilitet og for vejtelematiktjenesternes fortsættelse over landegrænserne.
This was reflected in their refusal to adopt the PHILOXENIA programme last year, which meant that there was no legal basis to finance supplementary actions at Community level.
Dette forudsætter en grænseoverskridende dataudveksling mellem trafikkontrolcentrene.
We are now in danger of making the same mistake once again for 1999.
I forbindelse med visse projekter foregår allerede et samarbejde om interoperationelle elektroniske afgiftsopkrævningssystemer.
Secondly, there is a lack of confidence, once again on the part of national governments, in the Commission's own services that does not allow it to develop an action programme; this is mainly due to the incidences of fraud detected in 1991, European Tourism Year, and in the most recent action plan.
Papoutsis, medlem af Kommissionen. - (EL) Hr. for mand, mine damer og herrer, jeg vil på Europa-Kommissionens vegne takke ordføreren, hr. Baldarella, for den fremragende betænkning, han har fremlagt.
Wijsenbeek (ELDR), draftsman of the opinion of the Committee on Legal Affairs and Citizens' Rights. - (NL) Mr President, as draftsman for the Committee on Legal Affairs and Citizens' Rights, I could restate the conclusions that we reached, but I will refrain from doing so.
I lighed med hr. Baldarella erkender vi, hvilken vigtig rolle vejtelematiktjenester spiller i det arbejde, vi alle gør for at gøre vores veje mere sikre, rene, konkurrencedygtige og effektive. tive.
I have to say that tourism policy, and the Commissioner knows it full well, is something of a poor relation in terms of Community policy, and this is actually strange, be cause neither the Commissioner nor the rapporteur needs to be told that tourism is the biggest employer in the Com munity and is also a sector which could generate a great deal of economic activity in areas whose economy is in difficulty.
Af disse årsager har Kommissionen udarbejdet den meddelelse, vi behandler i dag.
Le me give you just one ex ample. Take the way in which theme parks are treated in one country...
Kommissionen er enig i, at der bør fastsættes normer på højt teknisk niveau på området og har derfor givet CEN, Den Europæiske Standardiseringsorganisation, mandat til at påtage sig opgaver på områder, som vi prioriterer højt med henblik på vores mål i denne sammenhæng.
(NL) Having said that, Mr President, I would point lastly to Amendment No 9, on the new Article 7a, in which the rapporteur says that a framework programme constitutes a legal basis.
Det står klart, at vejtelematiksystemernes sikkerhed bør være det, vi alle først og fremmest koncentrerer os om, og det er netop årsagen til, at dette prioriteres højst i vores aktioner. oner.
So once again our committee calls for the inclusion in the Treaty of an article which properly addresses tourism.
Vi er endvidere enige i, at vejtelematiktjenesterne kun kan blive mere effektive, hvis de indgår i transportstrategier, der tager sigte på konkrete politiske mål.
Mr President, Commissioner, it is shocking that, in this day and age, there is no shared vision between the Com munity institutions and the various Member States of a sector that makes up approximately 14 % of GDP and provides 10 % of jobs in Europe.
Vejtelematik skal med andre ord være et redskab til gennemførelse af de politiske beslutninger.
However, it seems to me that now is the right time to relaunch a Community tourism strategy.
Kommissionen håber at kunne forelægge detaljerede forslag, både for Parlamentet og for Rådet, til hvordan dette kan omsættes i et frivilligt aftale memorandum, en adfærdskodeks, som motor- og udstyrsfabrikanterne samt montørerne kan rette sig efter.
Therefore, I can only be grateful to the Commission for announcing this summer that a directorate for tourism is to be formed from three units within Directorate-General XXII.
Under alle omstændigheder kan jeg forsikre Dem om, at hvis det frivillige system, vi har foreslået, ikke fungerer, vil Kom-
And I believe that, by and large, we agree, on the abilities and competences these units should have.
Som mange parlamentsmedlemmer allerede ved efter den ud mærkede høring, som Udvalget om Transport og Turisme gennemførte i begyndelsen af året, er hovedparten af de højt prioriterede aktioner allerede gennemført.
Torres Marques (PSE). - (PT) Mr President, I would like to congratulate not only the rapporteur, Mr Novo Be lenguer, but also the draftsman of the opinion of the Com mittee on Legal Affairs and Citizens' Rights.
Disse aftaler er allerede underskrevet af pionererne inden for disse om råder.
Both present us with a series of conclusions of great interest,
Papoutsis missionen ikke tøve med at stille nye forslag'om lovgivning på området.
Torres Marques and the clarity, conciseness and the scope of the proposals contained in Mr Wijsenbeek's opinion, in our view, add a great deal to the report.
En anden vigtig bekymring, dér gennemsyrer hele Balda-relli-betænkningen, er, at vejtelematik ikke kun skal være henvendt til de få udvalgte.
All responsible Europeans value and are aware of the fact that tourism must be sustainable and that tourist destinations must be clean.
Kommissionen er helt enig heri.
We are in favour of protecting the en vironment.
For at undgå dette bør vi imidlertid have et tæt samarbejde med Parlamentet og medlemsstaterne.
In today's world, if environmental factors are not included, then the idea of quality in tourism has not been fully understood.
For det tredje betyder mangelen på menneskelige og fi nansielle ressourcer, at Europa-Kommissionen har meget vanskeligt ved at gennemføre en turistpolitik, som sikrer en god koordinering af de forskellige fælles politikker, der har indvirkning på denne vigtige sektor.
Yet all countries are trying to di versify what they can offer, trying to break with the sea sonal nature of tourism and to create employment.
Formanden. - Næste punkt på dagsordenen er betænkning (A4-0247/98) af Novo Belenguer for Udvalget om Transport og Turisme om Kommissionens rapport til Rådet, Europa-Parlamentet, Det Økonomiske og Sociale Udvalg og Regionsudvalget om Fællesskabets foranstaltninger med indvirkning på turisme (1995-1996) (KOM(97)0332 - C4-0576/97).
Added value means promoting quality in training and the ex change of experiences; Added value means projects for applying new technologies to tourism in reservations sys tems or in tourist destinations.
Novo Belenguer (ARE), ordfører. - (ES) Hr. formand, hr. kommissær, mine damer og herrer, den betænkning, jeg i dag fremlægger for Dem, bliver mit sidste parlamentariske initiativ, da jeg desværre i morgen forlader min post og fra nu af overlader udviklingen af en rigtig fælles turistpolitik til Dem.
We would like to congratulate the Commission for having promoted the organisation of a conference on the impact 'of the euro on the tourism sector in order to help develop changeover strategies for businesses and consumers. The euro will promote tourism in Europe and will promote Europe as a tourist destination.
Kommissionens rapport er kommet i et afgørende øjeblik for Fællesskabets turistpolitik, som er placeret mellem problemerne vedrørende bedrageri i nogle aktioner i begyndelsen af 90'erne og den store udfordring, som starten på et nyt årtusind er.
Information about the introduction of the euro and the greater freedom of movement within the Schengen area should be disseminated at Community level since citizens of the European Union account for some 90 % of the tourists received by these countries.
Måske derfor har det været mit ønske som ordfører at fremlægge en betænkning mere ud fra et strategisk synspunkt end ud fra et synspunkt om behørig anerkendelse af Fællesskabets aktiviteter på turistområdet i 1995 og 1996, selvom det bør bemærkes, at aktionerne var talrige og meget varierede.
Even where third coun tries are concerned, action at European level is justified, since action taken individually by countries is of limited effect while action taken jointly can have a far greater im pact and far more significant results for European tour- ' ism.
Kommissionens meddelelse om Fællesskabets foranstaltninger med indvirkning på turisme i 1995 og 1996 blev forelagt Parlamentet i overensstemmelse med artikel 5 i Rådets afgørelse fra 1992 om en EF-handlingsplan for tu risme.
Until then, Commissioner Papoutsis, continue to endeavour to coordinate the 6 % of the Structural Funds that are spent in the tourism sector and use all the possible legal bases to continue the Com mission's action in support of the increased competitive ness of the European tourism industry.
Jeg vil gøre opmærksom på, at dens gyldighed op hørte den 31. december 1995, og den er ikke blevet for nyet hovedsagelig på grund af manglende retsgrundlag i form af et flerårigt program.
We are looking forward to the report from the 'group of experts' and we strongly support continuing actions to combat sex tourism.
Under alle omstændigheder foreslås det i beslutningen, at der fortsat forelægges en årlig rapport for Parlamentet vedrørende de fællesskabsforanstaltninger, der berører turismen, og ligeledes en evaluering af aktionerne.
I believe that there are sufficient elements to warrant an action programme that could form a legal basis and that would be warmly welcomed by the Member States.
Dette giver os mulighed for at gennemføre en årlig forhandling i Parlamentet og udøve demokratisk kontrol med Fælles skabets aktioner i fremtiden.
I hope that the Council will be forward-thinking on this issue.
Det er skandaløst, hr. formand, hr. kommissær, at Fællesskabets institutioner og medlemsstaterne ikke på nuværende tidspunkt har en fælles holdning til en sektor, der udgør ca. 14 % af BNP og 10 % af arbejdspladserne i Europa.
Tamino (V). - (IT) Mr President, I should like to say first of all that I agree with the report tabled by Mr Novo Be lenguer, and I think that he has put some extremely im portant points before the House.
Alligevel mener jeg, at det er det rigtige tidspunkt til at genindføre en fælles strategi for turisme.
In particular, he is right to stress the links between tourism and numerous other sectors falling under EU jurisdiction.
I den forbindelse takker jeg - det kan ikke være anderledes - for Kommissærens meddelelse i sommer om op rettelsen af et direktorat for turisme, der skal bestå af tre enheder under selve Generaldirektorat XXIII, og jeg tror, at vi i de fleste tilfælde eller formelt er enige i de kvalifikationer eller beføjelser, som disse enheder skal have.
Therefore, although the lack of a clear legal base is a very real problem, it is also true to say that tourism has links with many other ac tivities and sectors where the legal bases are clear.
For det an det mener vi også, at det er det rigtige tidspunkt, fordi Kommissionen i juli fremkom med sit offentlige svar på Revisionsrettens særberetning om fortidens formodentlig bedrageriske aktioner.
I would also like to take this opportunity to mention the pressing need for an action programme covering all the aspects of tourism that have already been identified as providing added value to this sector at European level.
For det tredje har indkaldelsen af ekspertgruppen om tu risme og beskæftigelse, der er ledet af kommissæren, været et meget godt initiativ, og vi afventer offentliggørelsen af dens konklusioner og anbefalinger.
Unfortunately, as we all know, the Intergovernmental Conference in Amsterdam did not come up with a satisfactory solution, and the consequences are evident in that the Philoxenia programme, dating back to 1996, has still not been adopted because there is no legal base and hence no budget line.
Jeg vil også gøre rede for de grundlæggende problemer, som efter min mening forhindrer udarbejdelsen af en fællesskabspolitik.
In view of all these factors, we believe that efforts should at last be made to find a legal base, an appropriate programme and appropriate budget lines, and to recognise tourism as an issue in its own right.
For det første de nationale myndigheders manglende vilje til at overdrage Det Europæiske Fælles skab opgaven med at koordinere aktiviteter og støtte tu
For us Greens, this means in particular saying 'no' to tourism that destroys the land, 'no' to tourism that has so often led to the land
Altså, hr. formand, vil jeg holde fast ved og støtte den merværdi, som Det Europæiske Fællesskab kan give tu-
Tourism is the industry that has proven to be most effective in stimulating depressed areas by creating economic activity and employment.
Skabelsen af euroen og den øgede fri bevægelighed inden for Schengen-området bør udbredes til hele EU, eftersom 90 % af de turister, som disse lande får, kommer herfra. Også i tredjelande svarer det sig at handle på europæisk plan, thi det er lidet effektivt, når det enkelte land kun handler på egne vegne, hvor det, hvis det skete i fælles skab, ville have en meget større virkning og få klart væsentligere resultater for den europæiske turisme.
This is why we Greens have tabled a number of amend ments, and I would draw particular attention to one of these.
Jeg vil gerne endnu en gang insistere på det nødvendige i, at traktaterne kommer til at indeholde et fast retsgrundlag for turismen.
In this way, we can give a clear indication of how tourism can itself become a part of sus tainable development.
Bennasar Tous (PPE). - (ES) Hr. formand, hr. kommissær, kære kolleger, jeg vil lykønske hr. Novo Belenguer med betænkningen og med det gode arbejde, han har ud ført, mens han har været i Parlamentet.
Schifone (NI). - (IT) Mr President, I was councillor for tourism in the Campania region for three years, and during that time I heard many people maintain that tourism is an important factor of development and an essential economic activity.
Wijsenbeek (ELDR), ordfører for udtalelse fra Udvalget om Retlige Anliggender og Borgernes Rettigheder. - (NL) Hr. formand, jeg kan på Udvalget om Retlige Anliggender og Borgernes Rettigheders vegne gentage de konklusioner, som jeg har draget der, men det gør jeg ikke.
Linser (NI). - (DE) Mr President, let me, as a represent ative of the most tourist-intensive country in the Euro pean Union, say a few words on this excellent report.
Kort sagt, der hviler et ansvar på vores skuldre om at sørge for, at turistpolitikken virkelig bliver til noget.
Tourist companies are faced with a totally uncoordinated and inefficient EU tourism policy.
For det andet, hr. formand, har vi peget på skattepolitikken.
There is no uniform concept of tourism.
Skat tepolitikken leder, fordi turismen bliver meget mere grænseoverskridende, til en enorm forstyrrelse af level playing field, især på momsområdet. Jeg giver et eksempel.
Twice now the Council has rejected the Philoxenia programme, which offers some really positive ideas.
Man opfatter Aste-rix-parken som et kulturelt sted og pålægger derfor stedet en lav momssats, mens man i andre lande opfatter denne type steder som forlystelsesparker og derfor anvender en høj momssats.
Then it emerges that this budget line, which was virtually non existent in the past given that it only accounted for ECU 2 million, is to be cut even more under the Council and Commission proposals. That is incredible -when you think that the Commission described tourism as one of the five economic factors most likely to create jobs.
(NL) Efter at have sagt dette, hr. formand, peger jeg til sidst på ændringsforslag 9, punkt 5, hvor ordføreren siger, at et rammeprogram sørger for et juridisk grundlag.
I therefore believe that immediate action is needed in three fundamental areas, which have been highlighted both in the report and by previous speakers.
Nej, hr. ordfører, det er ikke rigtigt. Rammeprogrammer giver ikke et juridisk grundlag, det er kun artikler i traktaten.
Firstly, the détermination of a legal base to promote tourism at Euro pean level: there is no title in the Maastricht Treaty, and nor does the Amsterdam Treaty allude to it.
Vores udvalg insisterer endnu en gang på, at der optages en artikel om turisme i traktaten.
Secondly, an undertaking should be made to insert a specific title into the Treaty at the next revision, as was said at the European Study Days held in Naples in 1996.
Turismen er den industri, der har vist sig at være bedst i stand til at støtte van skeligt stillede områder ved at skabe økonomisk aktivitet og beskæftigelse.
Tourism is to be promoted via the Structural Funds and various Community initiatives that were not originally geared to tourism.
Dens virkninger er yderst frugtbare for den regionale udvikling, såvel i byområder som i landdistrikter og kystområder.
As the Commission report shows, this results in an unfair distribution of resources, which is a se rious disadvantage to Austria, among others.
Der er meget, vi kan vise og dele med østlandene, så de ikke begår vores fejl, og så de med sammenhæng kan genetablere deres historiske kulturarv og gøre den rentabel med sigte på turistaktiviteter. Dette, mine damer og herrer, er merværdi.
Finally, a Directorate-General for tourism should be created and, in the reform of the Structural Funds, particular attention should be devoted to integrated projects which identify tourism as a factor of development and environ mental protection.