natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Min gruppe vil ikke under nogen betingelser støtte denne afvisning og har da heller ikke gjort det i udvalget. Hr. Donnays gruppe vil ikke gøre det, hr. Jarzembowskis gruppe heller ikke, og dette betyder således slet og ret, at der ikke er tale om nogen afvisning.
My group will not on any account support the rejection of the common position, nor did it do so in the committee.
Dette er ikke ensbetydende med, at det kompromis, som vi nu har fået forelagt, løber med nogen skønhedspris, og jeg kunne egentlig godt tænke mig at høre fra kommissæren, om han er rede til, nu hvor han især fra venstre- og ligeledes fra højrefløjen har hørt alle de indvendinger, der er kommet frem, indvendingerne fra marken, i al fald at tage sagen op til fornyet overvejelse med henblik på en forbedring, fordi jeg tror også - og det ved kommissæren også - at ministrene egentlig heller ikke var tilfredse.
That is not to say that the compromise before us is exactly ideal, and I should like to hear whether the Commissioner is prepared, now that he has heard all the objections from both sides of the House, to examine how further improvements might be made, because I think ­ and the Commissioner knows ­ that the ministers were also not entirely happy with it.
Der står meget på spil med dette forslag til direktiv om adgang til ground handling-markedet.
Sánchez García (ARE). ­ (ES) Mr President, ladies and gentlemen, Mr Seal's report illustrates once again the interest that Parliament takes in transport issues.
Vi er alle enige om, at teksten til denne fælles holdning ikke er særlig tilfreds stillende, da vi alle ønsker at garantere den størst mulige
This interest was confirmed by the vote at the last meeting of the Committee on Transport and Tourism.
I dag har ARE-gruppen diskuteret betænkningen og er kommet til følgende konklusioner: fremsat under andenbehandlingen tilgodeser ikke de vigtigste af de ændringsforslag, som blev vedtaget af Europa-Parlamentet under førstebehandlingen.
- in an extraordinary case of lobbying. At the time, we in the ARE Group advocated abstention, since we believed that rejecting the Council's common position without having voted on the amendments tabled by the various groups was a very strong measure, in political terms.
Direktivet tager sigte på at deregulere og lade den fri konkurrence råde inden for denne sektor.
Parliament did in fact attempt to improve the proposal for a directive by submit ting various amendments, almost all of which were ignored by the Council.
Eksterne ground-handlere, som ikke afkræves nogen garantier, vil dermed få adgang til lufthavnsaktiviteterne.
The Commission must·pay due heed to the role of airlines in groundhandling and acknowledge the European Parliament's attention to social factors, which are of particular relevance in the case of groundhandling.
Først og fremmest beklager vi, at en række ændringsfor slag, der er vedtaget af Parlamentet under førstebehandlingen - navnlig de, der har et socialt indhold - ikke er blevet godkendt af Rådet.
Firstly, we regret the fact that a whole series of amend ments adopted by Parliament at first reading - especially those with the greatest social content - have not been accepted by the Council.
Vi fordømmer denne holdning, der er præget af mangel på social forståelse, der måske kommer af en overdreven liberalistisk holdning til pakken med foranstaltninger i lufttransportsektoren.
We therefore condemn the Council's socially insensitive attitude, which is perhaps the result of its excessive liberalizing zeal in dealing with this package of measures for the air transport sector.
For det andet havde vi foretrukket at støtte den fælles holdning, forudsat at den havde medtaget vores ændrings forslag vedrørende artikel 4 og 5, som henholdsvis om handler adskillelsen af konti i forvaltningen af lufthavne og lufthavnsbrugerudvalget.
Since the common position is not unacceptable in its entirety, it requires further amendment, and certain amend ments must be accepted; Parliament must therefore express its views on some of these aspects in plenary sitting.
En række amerikanske selskaber, der hovedsagelig tænker på den økonomiske gevinst, har øget deres pression over for alle instanser med henblik på en vedtagelse af direktivet.
Secondly, we would have preferred to support the common position, had it incorporated our two amendments to Articles 4 and 5, concerning respectively the separation of accounts in the management of airports and the user committee.
Jeg havde under vores debat i november 1995 lejlighed til at understrege, hvilke alvorlige økonomiske og sociale konsekvenser, direktivet ville få - konsekvenser, som Kommissionen slet ikke har tænkt over, og som vedrører beskæftigelsen, fleksibiliteten, trygheden i arbejdet, truslen mod den offentlige tjeneste, undergravningen af personalets rettigheder, en større anvendelse af underleverandører og en tilskyndelse til social dumping.
Liittge (PSE). - (DE) Mr President, ladies and gentlemen, once again we are witnessing how, under the cover of comprehensive and sweeping liberalization which is claimed to be essential, important social and economic structures at airports with outstanding operational records are being called into question, thereby prejudicing both employees and the undertakings operating at those airports.
Over for denne radikale situation er der ikke andet at gøre end at meddele, at vi forkaster Rådets fælles holdning.
Faced with this impossible situation, we have no option but to announce our rejection of the common position.
Vi afventer imidlertid de politiske begivenheder, der sker fra nu af og indtil tidspunktet for afstemningen.
Never theless, we await with interest the political developments which may occur between now and voting time.
Disse konsekvenser er uacceptable ud fra et socialt synspunkt, og kan ikke undgå at få følger for sikkerheden, der er et væsentligt aspekt i forbindelse med lufttransporten.
The fact that the Council was not even prepared to discuss informally the improve ments overwhelmingly called for by Parliament indicates a disrespect for this House.
Den fælles holdning, som Rådet har vedtaget, har heller ikke taget hensyn til analyser og forslag fra fagforeningerne, der har gjort fælles front imod forslaget, som er udtryk for foragt for befolkningens ønsker og de mest elementære demokratiske spilleregler, og som står i skarp kontrast til de flotte taler om det sociale Europa!
This is an outcome which the European Parliament can only note powerlessly. The majority of our proposed amendments have not been taken up, and if our proposal for rejection of the common position does not secure the necessary majority, that will no doubt also be the fate of the other amendments tabled.
Van der Waal (EDN). - (NL) Hr. formand, vi betragter langt fra Rådets fælles holdning som ideel.
van der Waal (EDN). - (NL) Mr President, the Council's common position is, in our opinion, far from ideal, but we do not think this is sufficient reason to reject it, as Mr Seal has recommended on behalf of the majority in the Com mittee on Transport.
Men det er for os ikke nogen grund til at forkaste den, således som ordføreren hr. Seal anbefaler det på vegne et flertal i Transportudvalget. .Den nuværende situation med hensyn til ground handling opfylder ikke det indre markeds krav og tillader ikke luftfartsselskaberne at få en tjenesteydelse, der opfylder deres behov til rimelige priser.
The current situation regarding groundhandling does not meet the requirements of the single market, and does not allow airlines to obtain an adequate service at a reasonable price.
Forkastes den fælles holdning vil denne uønskede situation fortsætte.
Rejecting the common position will only prolong this undesirable state of affairs.
I forekommende tvister' mellem lufthavnene og luftfartsselskaberne må dommeren træffe en afgørelse fra sag til sag, hvilket fører til en manglende sammenhængende og klar adfærdslinje.
Judges in any disputes which might arise between the airports and the airlines will have to rule on a case-by-case basis, resulting in a lack of any clear, consistent line.
Udvalget om Transport og Turisme er gået ind for, at Europa-Parlamentet forkaster Rådets fælles holdning, hvilket jeg glæder mig over, da vi har deltaget i udvalget.
The common position has a number of shortcomings, not least of which is the possibility that the airlines might be completely excluded from the groundhandling market.
Den fælles holdning er beheftet med flere mangler. Jeg tænker især på muligheden for, at luftfartsselskaberne fuldstændig kan udelukkes fra ground handling-markedet: Men der er også forskellige elementer, hvor Rådet er kommet Parlamentet i møde, såsom· beskyttelsen af ar bejdstagernes rettigheder og den yderst forsigtige liberalisering, hvor der oven i købet stadig er et stort antal undtagelsesbestemmelser.
But there are also various points where the Council has tried to accommodate Parliament's wishes, for example in providing protection for the rights of workers and its extremely cautious approach to liberalization, where it makes provision for a number of exceptions.
Kort sagt, et forsigtigt lille skridt i den rigtige retning.
In short, this is a cautious step in the right direction.
Vedtages en række ændringsforslag kan den fælles hold ning stadig forbedres yderligere. Kun den, der slet ikke vil vide af forandring, har grunde til at forkaste den fælles holdning.
By adopting a number of amendments, we can improve the common position further still, and only those who do not want to see the situation change could have any reason to reject it.
Det ville derfor tjene Europa-Parlamentet til ære, hvis det forkastede dette uheldige direktiv og støttede udarbejdelsen af et forslag, der er til gavn for brugerne, som i enhver henseende ønsker en sikker og troværdig flytransport, og for personalet, der med rette modsætter sig en forringelse af arbejds- og leveforholdene her på tærskelen til det enogtyvende århundrede!
In comparison with the original inadequate Commission proposal, a number of changes and improvements have been made, but important elements are missing.
Sánchez García (ARE). - (ES) Hr. formand, ærede medlemmer, Seal-betænkningen afspejler endnu en gang Parlamentets interesse i transportspørgsmålene.
Parliament's proposals for social measures, as well as those geared more towards making the measures workable, have been almost completely ignored.
Afstemnin gen på det sidste møde i Udvalget om Transport og Turisme bekræftede dette.
The Group of the Party of European Socialists is therefore calling for the number of suppliers of one or more categories of groundhandling services in all or part of an airport to be limited, in order to safeguard the viability and profitability of airports' current investments and investment plans, if relevant, objective and transparent reasons make this necessary.
Alle de politiske grupper flyttede deres bønder og deres hære af medlemmer og tjenestemænd i en usædvanlig lobby.
Airports must thus be able to control the technical and operational management of infrastructure.
Ved den lejlighed undlod vi at stemme i ARE-gruppen, fordi vi mente, at det politisk set var meget stærkt og hårdt at forkaste Rådets fælles holdning uden at have stemt om de ændringsforslag, de forskellige grupper havde fremsat.
Furthermore, we are calling for the establishment of user committees in which employ ees are also represented, and - as a supplement to the common position - for the job specification of aircraft handler to be expanded, thereby contributing to competence and safety.
Belleré (NI). - (IT) Hr. formand, Rådets endelige fælles holdning vedrørende adgang til ground handling-markedet i Fællesskabets lufthavne kan meget ved ende med ikke at blive vedtaget.
Belleré (NI). - (LT) Mr President, the common position established by the Council on access to the groundhandling market at Community airports is likely not to be approved.
Hr. Seal har ret, når han har forsøgt at gøre det forståeligt at ingen bifalder denne holdning til trods for problemernes omfattende karakter i henseende til visse interessante sider.
Mr Seal has rightly tried to make it clear that this common position did not appeal to anyone, in spite of the complex ity of the problems, which are interesting in certain ways.
Den er heller ikke blevet bifaldet af forskellige udvalg, nemlig for det første Transportudvalget, der er kompetent på området, Udvalget om Sociale Anliggender og Beskæftigelse, Udvalget om Økonomi, Valutaspørgsmål og Industripolitik og Ud valget om Miljø- og Sundhedsanliggender og Forbrugerbeskyttelse, der er kompetente til at afgive udtalelser.
Various committees were unhappy with it: first and fore most the committee responsible, the Committee on Transport, and likewise those consulted for an opinion: the Committee on Social Affairs and Employment, the Com mittee on Economic and Monetary Affairs, and the Com mittee on the Environment, Public Health and Consumer Protection.
Jeg er delvis enig med hr. Seal.
I am in partial agreement with Mr Seal: the
Kommissionens fælles holdning er ikke acceptabel for Udvalget om Transport og Turisme, der har gjort et godt stykke arbejde, men Rådet ikke har taget hensyn til Europa-Parlamentets ønsker.
Finally, we are calling for workers' organizations to be supported in their defence of social protection and the criteria for participation in the event of structural change.
Dette har nemlig forsøgt at forbedre direktivfor-
As was made clear in the debates in the Committee on Transport and Tourism, the PSE Group totally rejects the accusation that the unions have been playing with marked cards.
Da den fælles holdning ikke i sin helhed er acceptabel, bør den yderligere ændres, og visse ændringsforslag bør accep­teres.
Rather than doing that, we would all be better off sitting on the beach back in our countries, I think, bearing in mind the time of year.
Parlamentet bør derfor udtale sig om visse forhold i et plenarmøde.
I, too, offer support for rejection of the Council's common position.
Hvem siger ikke ja til liberalisering af konkurrencen?
Who would not be in favour of the liberalization of competition?
Hveni ville være imod, at markedsmagt ikke tager overhånd?
Who would be against curbing any domination of the market?
Men hvad der i princippet kan accepteres, skal også stemme i detaljer.
However, the details of what is acceptable in principle must also be correct.
Konkurrencens vilkår skal være fair. Dumping i forbin­delse med priser og konditioner er ikke acceptabel.
The conditions of competition must be fair.
Krite­rierne ved leverandører og deres ydelser skal defineres entydigt.
The criteria for suppliers and their services must be quite clearly defined.
Ved ground handling­aktiviteter i Fællesskabets lufthavne skal der tages hensyn til følgende: For det første lufthavnenes situation med deres forskellige rumlige kapa­citeter, der tit ikke kan udvides på grund af manglende plads og økologiske hensyn, for det andet kvalitetssikrin­gen ved ground handling i flypassagerernes og flyselska­bernes interesse og for det tredje leverandørernes kvalifi­kationer. Ikke enhver er i stand til at garantere den nødvendige sikkerhed med præcis teknik, arbejds­ 'og driftssikkerhed og store krav til miljøorientering.
With regard to groundhandling services at Community airports, the following must be taken into account: firstly, the different physical capacities of the Community's airports, which frequently cannot be ex tended because of limited space or for environmental reasons; secondly, the need to ensure quality, in the interests of both passengers and airlines; and, thirdly, the capabilities of suppliers, since not all suppliers are able to guarantee that they can meet the necessary technical, industrial and operational safety requirements and high environmental standards.
Rådets fælles holdning har kun accepteret en del af Parlamentets forslag.
The Council's common position incorporates only some of Parliament's proposals.
Dertil hører den udtrykkelige bekræf­telse af, at medlemsstaterne skal garantere et højt niveau af social sikkerhed.
These include express recognition of the fact that the Member States must guarantee a high level of social protection.
Arbejdstagerret i uddannelsen og sikker­hedsstandarder for beskæftigelsen skal der tages hensyn til.
Employees' rights with regard to training and occupational safety must be taken into account.
Begrænsningen af selvservicering i lufthavne er også medtaget af plads­ og kapacitetsgrunde.
The proposal to restrict self-handling for reasons of space and capacity is also included.
Alligevel mangler den afbalancerede sikring af forbrugernes interesser, altså flypassagerernes og lufthavnspersonalets.
However, the necessary balance in the safeguarding of the interests of users -passengers and airport employees - is absent from the common position.
Størstedelen af de forslag, vi har stillet, er der ikke taget hensyn til, og det vil ­ såfremt vores forslag om forkastelse af den fælles holdning ikke skulle opnå det nødvendige flertal her ­ sikkert også være den skæbne, de andre forslag vil få.
From the economic point of view, there is no real justification for airport managing bodies to receive better treatment than the airlines which use the airport in question as their home base.
Men der hører flere punkter til den fælles holdning.
Further points must also be incorporated into the common position.
For det første: Hvis der foretages omstruktureringer, skal de eksi­sterende arbejdspladser og arbejdstagernes sociale beskyt­telse prioriteres.
Firstly, in any restructuring process, priority must be given to safeguarding existing jobs and guaranteeing the social protection of employees.
For det andet: Med hensyn til kvalitetssikringen, der jo er et væsentligt element i vores arbejdspladsproduktivitet i Europa, skal der tilstræbes det høje uddannelsesniveau i henhold til ISO­norm 9000.
Secondly, with a view to ensuring quality - a key element of industrial productivity in Europe - a higher level of training, conforming to the ISO 9000 standard, should be aimed at.
Det er i passagerernes inte­resse, at der ikke sker nogen fejl ved ground handlingen, at præcision ikke er undtagelsen, men reglen.
It is in the interests of passengers that no mistakes are made in groundhandling, that precision is not the exception but the rule.
En eksamineret handler af fly yder et væsentligt bidrag til overholdelse af de strengeste sikkerhedsstandarder.
A qualified groundhandler makes an essential contribution to maintaining the highest standards of safety.
For det tredje:'Definitionen af selv­servicering skal affattes entydigt.
Thirdly, the concept of self-handler must be clearly de fined.
Hvis f.eks. moder­ og dattervirksomheder kun servicerer indbyrdes, må man alvorligt stille sig det spørgs­mål, om konkurrencen er sikret her, når alt kommer til alt!
If parent and subsidiary companies simply provide groundhandling services for each other, then we must seriously ask ourselves whether competition is genuinely being ensured!
Heraf følger nogle ændringer og fremskridt i forhold til det oprindelige utilstrækkelige kommissionsforslag, men der er nogle vigtige elementer, der mangler.
Farthofer (PSE). - (DE) Mr President, ladies and gentle men, we have before the House today a report which has been causing us a great deal of concern for several months.
Den sociale komponent, Europa­Parlamentet har ønsket, og de forslag, der egentlig mere var orienteret efter gennemførligheden, er næsten sprunget helt over. Derfor kræver vi fra De Europæiske Socialdemokraters Gruppe at begrænse antal­let af leverandører af tjenesteydelser til en eller flere kategorier af ground handling services i hele lufthavnen eller en del, at sikre lufthavnene tilstrækkelig rentabilitet og amortisering af foretagne investeringer samt fastlagte ' investeringsplaner, hvis saglige, objektive og transparente grunde gør dette nødvendigt. Lufthavnene skal altså kunne styre den tekniske og operationelle administration af infra­strukturen.
I should therefore like to reiterate that our main objective is - and must continue to be - to ensure that airports remain as independent economic bodies.
For det fjerde: Det planlagte brugerudvalg skal også omfatte repræsentanter for rejseorganisationerne og luft­havnspersonalet med henblik på at repræsentere arbejdsta­gernes interesser.
Fourthly, the planned user committee must include representatives of travel organizations and airport employees, with a view to protecting workers' interests.
For at udvalgets neutralitet er sikret, skal udvalgets formand være uafhængig af lufthavnen og bru­gerne.
In order to ensure the committee's neutrality, its chairman must be independent of the airport and its users.
Jeg appellerer til Europa­Kommissionen om at tilegne sig disse standpunkter.
I call on the Commission to support these views.
Hvis De støtter os i forbindelse med • disse og andre ændringsforslag i morgen, kan der ikke længere findes noget argument for at forkaste Rådets fælles holdning.
If it backs us in the vote on these and other amendments tomorrow, there will no longer be any argument for rejecting the Council's common position.
Vi har jo bevæget os mod hinanden.
Our positions have moved closer together.
Tag det afgørende skridt nu!
Now the Commission must take the decisive step!
Alavanos (GUE/NGL). ­ (EL) Hr. formand, jeg vil gerne sige, at hr. Seal efter min mening har gjort et fremragende stykke arbejde, både med den måde, han har grebet spørgsmålet an på, og med sit forslag om forkastelse af Rådets fælles holdning.
Alavanos (GUE/NGL). - (EL) Mr President, in my opinion Mr Seal has done an excellent job, as regards both
Til slut kræver vi at støtte arbejdstagerorganisationerne i deres bestræbelser for social sikkerhed og standarder for medbestemmelse ved strukturændringer.
It must be clear to everyone: the Council and the Commission have failed to achieve a balanced compromise be tween the interests of airlines, airports and employees.
Det er en realitet, vi som De Europæiske Socialdemokraters Gruppe ikke ønsker.
If the Commissioner is unable to assure us today that he
Rådet må omsider tage til efterretning, at vi tager vores arbejde meget alvorligt, og at del i enhver henseende er kendt, at Parlamentets overvejelser har fundet stor tilslutning hos de berørte parter.
The Council must finally take on board the fact that this House takes its work very seriously, and that - as is widely known - Parliament's proposals have met with the broad approval of the various interested parties.
mener jeg, at Parlamentet i bund og grund ville svigte sin opgave og latterliggøre sig selv over for Rådet.
While I, like Miss Mcintosh, welcome increased competition in principle, the proposals currently being put forward by Council are badly thought out and ill-considered.
Det er et tosset argument, at vi skulle »acceptere dette, fordi det ikke er helt så slemt som den nuværende situation«.
They would mean thousands of job losses throughout Europe in aircraft refuelling, servicing, cleaning, passenger handling and baggage registration.
Under disse omstændigheder synes jeg lige så godt, vi kunne blive hjemme alle sammen og nyde sommeren ved stranden.
They would also lead to a serious. deterioration in safety standards, a matter which we must all be very concerned about.
Mcintosh (PPE). - (EN) Hr. formand, jeg glæder mig over Kommissionens forslag, hvor man forsøger at indføre en vis liberalisering og konkurrence inden for ground handling i lufthavnene fra 1998. Desværre udvander den fælles holdning hele grundlaget for Kommissionens forslag, og man udskyder både liberaliseringen og konkurrencen i alvorlig grad.
Mcintosh (PPE). - Mr President, I welcome the Commission proposal which attempts to introduce a degree of liberalization and competition in groundhandling services in airports from 1998.