natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Nu slutter jeg, fru formand, med at ønske, at parlaments medlemmerne vil tage hensyn til de foreslåede ændringer, når vi i morgen skal stemme om min betænkning, hvor vi anmoder om gennemførelse af en række fællesskabsregler med henblik på bl.a. at forsøge at forbedre sikkerheden til søs og bevare havmiljøet for kommende generationer.
Wijsenbeek (ELDR). - Madam President, unfortunately the Commissioner, who is not responsible for transport as such but who is responsible for the social side of trans port, has not made any helpful comment on my request that all those Member States who did not hand in their statistics on driving and resting hours - which I would say are the complement to the statistics on road transport as such, or which are part and parcel of it- will be improved, especially by those Member States who do not hand them in at all.
I denne forbindelse foreslår vi i betænkningen fire æn dringsforslag, som næsten blev vedtaget enstemmigt i Udvalget om Transport og Turisme.
Flynn, Member of the Commission. - Madam President, to respond very briefly to the honourable Member, this particular point is not relevant to the Eurostat situation, it is a matter for a DG VII question.
Ferber (PPE). - (DE) Fru formand, hr. kommissær, kære kolleger, under andenbehandlingen beskæftiger vi os i dag med mindstekrav til skibe, som er på vej til eller fra Fællesskabets søhavne med farligt eller forurenende gods.
Flynn, Member of the Commission. - Madam President, as the House will know, the relevant 1978 and 1989 directives enabled the Community to develop a set of basic statistics on the carriage of goods by road and they have proved very useful in framing and developing the com mon transport policy.
Jeg synes ikke, man kan tænke sig et bedre udgangspunkt for europæisk lov givning.
The vote will take place tomorrow at 11.30 a.m.
Ændringsforslag 4, der vedrører artikel 1, stk. 2, er direkte forbundet med det forrige og har til formål at forhindre, at efterfølgende ændringer af dette direktiv medfører en svækkelse af de eksisterende bestemmelser om sikkerhed og beskyttelse af havmiljøet.
Several developments have taken place in Community policies, however, making it necessary for us to improve our system of compiling statistics on road transport.
Vi sætter altså et minimum for at undgå, at garantierne i samme direktiv på nogen måde svækkes.
That is particularly true of the changes relating to the liberalization of cabotage from 1 July 1998 to the development of the trans-European networks and to advances in envi ronmental policy.
Det Europæiske Folkepartis Gruppe er enig i ordførerens op fattelse.
President. - The next item is the joint debate on the following reports and oral questions:
Det drejer sig ikke kun om ulykker i forbindelse med indeller udsejling, det drejer sig også om i videst muligt om fang at afværge farer, selvom territorialfarvandet kun lige tangeres, fordi de sidste års erfaringer viser, at der her ud mærket kan opstå problemer på europæisk grund, uden at det oprindelig var planen at anløbe europæisk havn.
Against that background, as the House will be aware, this new regulation will establish a more up-to-date statistical system which is based on a list of variables geared to existing information needs, particularly in regional policy and environmental policy, on the collection and transmission to Eurostat of data on individual vehicles and journeys. neys.
Vores andet ændringsforslag vedrører artikel 1, hvor vi foreslår, at indsættelsen af CNI-koden ajourføres til den 1. januar, ganske som det står i direktivet, men at det bliver i 1998. Og vi foreslår dette, fordi det er meget nyere og aktuelt, men især fordi IMO i november sidste år ved tog nogle ændringsforslag, som styrker koden, og hvis de ikke inkluderes fra denne dato, ville vi give det rådgivende udvalg anledning til at træde ind og ændre direktivet. vet.
Report (A4-0067/98) by Mr Trakatellis, on behalf of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection, on the proposal for a Euro pean Parliament and Council Decision adopting a programme of Community action from 1999 to 2003 on injury prevention in the context of the framework for action in the field of public health (COM(97)0178
Kaklamanis (UPE). - (EL) Fru formand, jeg vil gerne takke ordføreren, fordi han har beskæftiget sig med et så følsomt og meget vanskeligt emne.
Report (A4-0074/98) by Mr Viceconte, on behalf of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection, on the proposal for a Euro pean Parliament and Council Decision adopting a programme of Community action 1999-2003 on rare diseases in the context of the framework for action in the field of public health (COM(97)0225 - C4-0236/97-97/0146(COD));
I det tredje ændringsforslag insisterer vi på et forslag, som vi allerede stillede ved førstebehandling af betænkningen.
This will allow much more detailed analysis than in the past and it will facilitate the essential monitoring, finetuning and understanding of relationships between differ ent policy outcomes.
Jeg vil især gerne takke ham, fordi han har modstået Rådet og Kommissionen, der ganske vist, hr. ordfører, god kendte nogle ændringsforslag, men kun overtog de mest uskadelige ændringsforslag. De vigtigste ændringsfor-
Report (A4-0075/98) by Mr Cabrol, on behalf of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection, on the proposal for a European Parliament and Council Decision adopting a pro gramme of Community action 1999-2003 on pollution-related diseases in the context of the framework for action in the field of public health (COM(97)0266 - C4-0276/97-97/0153(COD));
Der er f.eks. det faktum, at passager transport ikke bør kunne forenes med transport af farligt gods og forpligtelsen om sikkerhedscertifikater for passagerskibe.
We must also point out that approximately 300 000 of those who are injured will be disadvantaged for the rest of their lives or will have health problems at some point.
Mine damer og herrer, vi må ikke glemme, at vi står over for meget farlige stoffer, f.eks. bestrålet nukleart brændsel, plutonium og højradioaktivt affald, hvis levetid i mange tilfælde - og jeg overdriver ikke - er længere end 30 000 år, hvilket må siges at være meget.
Report (A4-0022/98) by Mrs Flemming, on behalf of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection, on the second report from the Commission to the Council, the European Parlia ment, the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions on the integration of health protection requirements in Community policies (COM(96)0407 - C4-0663/96);
Derfor er ansvaret for fremtiden kolossalt. Og hvis man i spørgsmål vedrørende risikoen ved disse stoffer tager det behørige hensyn til landevejstransporten - en anden form for overfladetransport - må man gøre det samme med sø transporten.
Oral question by Mr Poggiolini, on behalf of the Group of the European People's Party, to the Com mission (B4-0170/98 - O-0018/98) on the Community programme to combat Alzheimer's disease and related syndromes;
Jeg glæder mig over, at De har stillet dem på ny, og vi vil støtte disse ændringsforslag, fordi Rådet og Kommissionen åbenbart glemmer eller måske ikke vil huske, at atomaffald ikke kun er et miljøproblem, det er også et spørgsmål om hvidvaskning af sorte penge, og der er farer for, at noget atomaffald under visse forudsætninger efter en berigelsesproces med plutonium kan anvendes til an dre formål, fru kommissær, til krigsmæssige formål.
The second category of injuries results from suicides, which must not be overlooked, since they account for the deaths of 43 000 people and for injuries to around 700 000 people each year.
Der for burde Kommissionen og Rådet ikke blot have overtaget de første ændringsforslag fra ordføreren, som inde holdt strenge kontrol- og sikkerhedsbestemmelser for denne form for last, men Kommissionen burde selv have foreslået endnu strengere bestemmelser.
The direct financial cost of treatment is ECU 7.7 billion, while the total cost of injuries amounts to ECU 23 billion, which does not include the cost resulting from deaths.
For vi ved jo alle udmærket, hvad der sker med denne form for handel med atomaffald.
The need for a programme of prevention and epidemiological monitoring of injuries at a European Union level is all too evident.
Når vi nu er bekendt med, at de får leveret dette atomaffald, hvorfor sætter vi så ikke i det mindste betingelser med hensyn til kontrol og sikkerhed?
It remains for us to examine whether the programme, as it has been for mulated, is effective.
Sarlis (PPE). - (EL) Fru formand, jeg vil også gerne for mit vedkommende sige, at jeg er enig med ordførerens ændringsforslag, men jeg vil gerne fremhæve en anden side af problemet, nemlig at Rådet udsteder direktiver og forordninger, der ikke finder anvendelse i medlemsstaterne. Den betænkning, vi forhandler i dag, er et klassisk eksempel herpå.
Oral question by the following Members: Gutiérrez Díaz, González Alvarez, Papayannakis and Ojala, on behalf of the Confederal Group of the United Left -Nordic Green Left, to the Commission (B4-0171/98 - O-0027/98) on the Community programme of re search into and prevention and treatment of Alzheimer's disease;
Jeg kan fortælle Dem, at direktiv 93/75, der ændredes med dette nye forslag fra Kommissionen, endnu ikke ind går i de nationale lovgivninger i 4 medlemsstater, hvori blandt er Det Forenede Kongerige, som i dag har for mandskabet i Rådet.
Oral question by Mr Cabrol, on behalf of the Group Union for Europe, to the Commission (B4-0173/98 -O-0050/98) on Alzheimer's disease;
Dette er utvivlsomt et positivt forhold, og vi finder også, at resten af direktivet er positivt.
However, there is no reason to exclude other age groups, such as for example adults who injure themselves in the home or during their free time.
Vi mener endvidere, at Parlamentet har fremsat nogle seriøse og troværdige forslag, hvor for vi ikke er enige i Rådets ændringer de steder, hvor det ikke har overtaget Parlamentets ændringsforslag.
It would also be a good idea to include injuries caused by the actions of a third person and those arising from cases of people who attempt to injure themselves.
Det samme gælder på internationalt plan, hvor IMO's af gørelser ikke omsættes til national ret af det store flertal af medlemsstaterne.
Oral question by the following Members: McKenna, Lannoye, Breyer and Tamino, on behalf of the Green Group in the European Parliament, to the Commission (B4-0266/98 - O-0066/98) on Alzheimer's dis ease.
Vi har derfor al mulig grund til at be klage denne situation, i det mindste inden for Den Euro pæiske Union, og det bør af denne forhandling og af af stemningen i morgen, hvor vi skal stemme om ordførerens ændringsforslag, blive klart, at Rådet -medlemsstaterne selv udgør jo Rådet - ikke kan acceptere at udstede direktiver, som ikke på nationalt plan indgår i lovgivningerne.
Trakatellis (PPE), rapporteur. - (EL) Madam President, most of us have often been in danger of being injured or have actually been injured during our day-to-day activities or in our free time. We therefore have a lot of experience to go on.
Dette er af stor betydning for vores haves fremtid og for befolkningens sundhed og miljøet generelt.
In parallel, there must be action on behalf of those injured as a result of violence during sports events.
Flynn, medlem af Kommissionen. - (EN) Fru formand, Parlamentet overvejer at vedtage en betydningsfuld lov om søtransport af farligt gods.
Today in the European Union the injuries covered by the present programme are one of the most basic causes of death, damage to health and disablement.
Jeg må også sige, at Kommissionen deler den bekymring, der ligger bag de ændringsforslag, der blev vedtaget af
Moreover, the scheme should be expanded and coordinated with other networks that may ensue.
Ændringsforslag 2 indeholder f.eks. et forslag om en henvisning til den version af INF-koden, der blev ud formet pr. 1. januar 1998 i stedet for den version, der blev udformet pr. 1. januar 1996.
Although we need to do some thing specific to try to help a section of the EU population that is suffering and whose quality of life is compromised (both patients and their families), we need to start from serious premises.
Formanden. - Forhandlingen er afsluttet.
The proposed budget is meaningless.
Kommissionen kan også acceptere ændringsforslag 4, ifølge hvilket de ændringer i bilagene, der er vedtaget i udvalgsproceduren, skal udgøre en styrkelse af sikker heds- og havbeskyttelsesbestemmelserne i den oprindelige lovgivning.
By way of information, I recall that in the last three years the USA has allocated a good $ 3.2 million to the operation of the rare diseases database and France alone has spent 3 million francs in the first year of operation of its database on orphan drugs.
Jeg kan forsikre medlemmerne af Parla mentet om, at Kommissionen, der har initiativretten under udvalgsproceduren, ikke vil fremsætte et forslag, der svækker dens egen oprindelige lovgivning.
For all these reasons, the Com mittee on the Environment, Public Health and Consumer Protection voted in favour of a financial allocation of ECU 14 million to implement the rare diseases pro gramme, to be spread over five years, to enable the pro gramme not to be purely symbolic.
Wijsenbeek (ELDR), stedfortræder for ordføreren. -(FR) Fru formand, jeg håber, at De vil undskylde hr. Bazin, at han ikke er til stede, da han er opholdt af regional valgene hos Dem i Frankrig, og jeg håber, at De vil forstå, at man har givet hr. Bazin lov til det, som man nægtede hr. de Silguy, nemlig at stille op til regionalvalgene i den smukke region Bretagne. Vi ønsker ham held og lykke.
We believe that this programme, as changed by our amendments, will play a fundamental role in protecting the health of the citizens of Europe, by significantly re ducing the number of deaths and the financial losses caused by the injuries to which it refers.
For det første afviser man i dette ændringsforslag den udtryk kelige bestemmelse om, at skibe i transitfart falder uden for anvendelsesområdet for dette direktiv.
The establishment of a Community database listing diseases, symptoms, causes and available treat ments is fundamental.
Teksten blev tilføjet i forbindelse med Rådets fælles holdning og i lyset af det uafklarede Eurorep-forslag, der er accepteret af Kommissionen.
Viceconte (UPE), rapporteur. - (IT) Madam President, ladies and gentlemen, the action programme on rare dis eases which we are here to debate is part of the Community action in the public health sector.
For det andet er dette ændringsforslag under alle omstændigheder unødvendigt, fordi ændringsforslag, der er vedtaget under komitologiproceduren, ifølge den eksisterende fælles holdning ikke skal kunne ændre direktivets mindstekrav.
This is a sector in which it is the EU's duty to adopt preventative and pro tective measures in the interests of all its citizens, not only when fighting great scourges but also in cases of very small numbers of people affected by uncommon, or even rare, disease conditions.
Det gælder både for en svækkelse og en udvidelse af direktivets anvendelsesområde. råde.
In fact, it is in a context such as rare diseases that Community action becomes more necessary than ever.
Endelig kan Kommissionen ikke acceptere ændringsfor slag 3, der introducerer indberetningskrav vedrørende skibe i transit ud for medlemsstaternes kyster.
One further aspect to which I would like to draw your at tention is that of the definition of clusters, as indicated by the Committee in its proposal.
Statistik er vigtig for transporten.
The definition is certainly not unambiguous.
Derfor skal vi ikke blot indsamle statistiske oplysninger, men også behandle dem ensartet i hele EU.
Fór the sake of greater clarity, I would specify that a so-called cluster can be defined as any irregular increase in the incidence of a rare disease and that, as such, it requires rapid control measures.
For at være mere præcis, så udarbejdede Kommissionen et forslag, der gør de statistiske op lysninger om vejtransport mere ensartede i de forskellige medlemslande.
For that purpose, it is therefore advisable to promote the creation of a sys tem of monitoring and controlling rare diseases, permit ting a fast and effective reaction and enabling rare dis eases to be identified, assessed and treated.
Udvalget om Transport og Turisme har fremsat to ændringsforslag.
In most Member States there are usually too few cases of rare diseases for them to be considered a priority from the health point of view, and they are often neglected.
Det vil sige, at hr. Bazin gjorde det med vores fulde opbakning.
The concept of 'rare diseases' covers more than 5 000 differ ent diseases or conditions that do not have a common definition.
Derfor er det ikke særlig vanskeligt for mig at træde i stedet for ham her i af ten.
The problems of classification raise difficulties with regard to the recognition, identification, treatment and prevention of such diseases.
Da vi i Den Europæiske Union bevæger os hen imod en mere varig mobilitet, har vi brug for en præcis viden om vores transportvirksomheder samt deres destinationer i EU.
Finally, allow me to make one last comment on the need to coordinate and rationalize the arguments at Community level.
Denne opgave bliver vanskeligere med rivaliseringen på det frie indre marked, specielt når den frie cabotagekørsel bliver mulig.
The Commission must undertake to coordinate the work on rare diseases currently being conducted by three Directorates-General: DG V, DG III and DG XII.
Når vi ser på statistikken for vejtransport, så bliver det stadig mere vanskeligt at se, om lastbiler med udenlandske nummerplader - fra et andet land end det, hvortil der transporteres gods - beskæftiger sig med lokal eller international transport.
The action programme on rare diseases, regulations on or phan drugs and the research programme on rare diseases are closely linked and require a consistent overall ap proach.
Jeg ved, at ordføreren fuldt ud forstår denne holdning, da han anførte det i sin egen betænkning. Jeg vil derfor bede ham om at genoverveje en tilbagetrækning af sin støtte til ændringsforslaget, da jeg kan forsikre ham om, at Kom missionen deler hans synspunkter.
The five-year programme planned for 1999-2003 pro vides for a series of actions in three key sectors: information on rare diseases, favouring the establishment of a Eu ropean database; promotion and reinforcement of patient support groups; and progress in the creation of response groups for clusters of rare diseases.
Vi undersøger derfor mulighederne for om nødvendigt at genoptage diskussionen i Rådet på baggrund af en ændret version af Eurorepforslaget. Hr. Ferber og hr. Kaklamanis deler dette synspunkt.
The financial allocation proposed by the Commission amounts to ECU 1.3 million for 1999, while funding for the four subsequent years will be determined later, based on the financial prospects.
Vi deler det synspunkt, som de har givet udtryk for i forbindelse med dette spørgsmål.
There is doubt as to whether the Commission has any intention of adopting an effective action pro gramme on rare diseases.
Hvis jeg kort skal opsummere, så kan Kommissionen acceptere ændringsforslag 2 og 4, men ikke ændringsforslag 1 og 3.
But how can we think of pro posing actions and implementing projects if the minimum financial resources are not available?
Det betyder, at hvis vi ønsker at gå over til andre trans portformer - hvilket medlemmerne fra alle grupperne øn-
The adoption of this programme is a step forward towards a better knowledge and understanding of rare diseases
Wijsenbeek sker - herunder jernbanetransport, indenrigssejlads eller short-sea skibsfart, så skal vi stadig tage højde for, at den lokale transport foregår som vejtransport.
Viceconte and enables sufferers to escape from the marginalisation and isolation they find themselves in, offering them ther apeutic, moral and psychological support.
Hvis vi derfor ønsker at flytte fra én transportform til en anden, så skal vi vide, præcist, hvad der er kombineret transport, og hvad der udelukkende er vejtransport.
Moreover, the commitment to research into rare diseases could also lead to specific discoveries to help with the treatment of some of the far more common diseases which have not yet been eradicated and affect large sections of the population.
Der er brug for et mere præcist system.
In this case, the benefit to the whole of society would cer tainly not be questioned.
Flynn, medlem af Kommissionen. - (EN) Fru formand, som Parlamentet vil vide, så gjorde de relevante direktiver fra 1978 og 1989 det muligt for Fællesskabet at fore tage en grundlæggende statistisk registrering af vejgodstrafikken, og disse direktiver har været meget nyttige til udarbejdelse og udvikling af den fælles transportpolitik.
Cabrol (UPE), rapporteur. - (FR) Madam President, Commissioner, ladies and gentlemen, this is a very im portant document from the Commission. It is well written, serious, clear and concise and highlights the priorities which we also stressed in Amendments Nos 1 and 2.
Kommissær, da De også arbejder med transportens sociale aspekt, ved De bedre end nogen anden, at de beretninger, vi får fra Kommissionen om køre- og hviletid, er værre end forventet.
Finally, the Commission would like every Member State to inform its citizens about the dangers of pollution, to en sure that people are clear about it.
Det er en stor fejl.
We cover this in Amendments Nos 9 and 10.
En af de medlemsstater, der ikke har indsendt statistiske oplysninger, er et af de lande, der var med til at grund lægge Det Europæiske Fællesskab.
It must be made clear to peo ple that zero risk is not possible, that the dangers are not always those presented complacently by the media, but that certain personal habits - and I stress tobacco again -can be much more dangerous.
Halvtreds år skulle være tilstrækkeligt til at finde fodfæste.
The Commission envisages the evaluation and monitor ing of the recommended actions.
Vi stoler på, at Kommissionen vil gøre sit yderste for at bringe disse for hold i orden.
We fully support this proposal and would highlight Amendment No 6 in this re spect.
Der har været en betydelig udvikling i fællesskabspolitikkerne, hvilket imidlertid har nødvendiggjort en forbedring af systemet til indsamling af statistiske oplysninger om vejtransport.
Unfortunately however its impact is limited because it only deals with the issue of respiratory illnesses linked to air pollution.
Det gælder specielt ændringer vedrørende liberalisering af cabotagekørsel fra 1 Juli 1998, ud vikling af transeuropæiske net samt udvikling af miljøpolitikken. litikken.
We fully understand the criteria which have led the Commission to choose diseases indisputably linked to obvious individual pollutants - those pollutants with the worst noxious effects and which are most easily prevented, and pollution where Community action is likely to complement insufficient action by Member States.
Hensigten med forslaget er at komplettere den årlige harmoniserede statistikinformation for varetransporter på landevej, så der er information tilgængelig for kontrol og evaluering af den fælles politik.
Firstly, we believe it is important to broaden the communication's sphere of activity, and here I would re fer you to our Amendments Nos 4, 11 and 12.
Oprindelsesog destinationsregion skal regi streres på samme måde for transporter mellem medlems staterne som internt i dem. Lovteksten omfatter også cabotage, som nu bliver mulig inden for Unionen.
As regards air pollution, and without wishing to detract from the role of traffic-related pollutants, the noxious effects of to bacco must be emphasized both to the smoker and to his or her companions - in other words the passive smoking effect.
For dette skal der findes en kodning af oprindelses- og destinationsregion samt af den strækning, som tilbagelægges.
A large part of the population does not fully appreciate the dangers involved.