natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hvis de foreslåede ændringer af reglerne om det toldfri salg betyder, at folk bliver opmuntret til at konsumere den toldfrie alkohol, de har købt på flyene under flyvningen, kunne det øge problemet yderligere. Jeg kunne godt lide at vide, hvordan Kommissionen rent faktisk vil håndhæve den lovgivning, som jeg er glad for at høre, at den vil fremsætte.
If the suggested changes to the rules on dutyfree mean that people will be encouraged to consume the duty free alcohol they have bought on the planes during the flight, this could further exacerbate the problem.
Jeg beder Dem om at besvare hr. Evans' tillægsspørgsmål, og der er yderligere to tillægsspørgsmål til dette spørgsmål.
I give the floor to the Commissioner to answer the supplementary by Mr Evans, and I have two further supplementaries on this same question.
Kinnock, Neil. — (EN) Det ærede medlem har ret, når han siger, at der ligger alkohol bag et stort antal af disse hændelser, men et af målene for den undersøgelse, der er ved at blive foretaget af Den Internationale Organisation for Civil Luftfart, er at få pålidelig statistik om årsagerne og arten og således naturligvis også oprindelsen til og virkningerne af den form for hændelser, der bekymrer ham, ligesom de bekymrer mig.
Kinnock, Neil. — The honourable Member is right to say that alcoholic drink is involved in a large number of these incidents, but one of the purposes of the investigation being undertaken by the International Civil Aviation Organisation is to get reliable statistics on the causes and nature and, therefore, of course, on the origins and effects of the kind of incidents that concern him, as they concern me.
Der er en meget foreløbig konklusion, der kan drages af de undersøgelser, der allerede delvis har fundet sted, og det er den usædvanlige kendsgerning, at rygeforbud i fly åbenbart til dels har den virkning, at der skabes en ekstra tørst efter at få noget at drikke.
There is one very preliminary conclusion that can be drawn from the studies that have already partly taken place, and that is the extraordinary fact that, apparently, smoking bans on aircraft have partly the effect of creating an extra appetite for drink.
Hvor pålideligt dette vidnesbyrd er, er vi endnu ikke i stand til at sige. Jeg tror ikke, at der er nogen, der som reaktion på dette vil foreslå, at man genindfører rygning i fly.
How reliable that evidence is we are not yet in a position to say.
Når vi får mere solide oplysninger, vil jeg holde den ærede herre orienteret herom, og det kan være, at vi vil frem sætte lovgivningsmæssige forslag på grundlag af disse oplysninger.
I will report to the honourable gentleman when we have more substantial information, and it may be that we will make legislative proposals on the basis of that information.
Mcintosh (PPE). — (EN) Jeg bifalder kommissærens bemærkninger og ville meget gerne vide, hvilken hjemmel der er i traktaten til at gøre noget.
Mcintosh (PPE). — I welcome the Commissioner's remarks and I would be very interested to know what legal basis there would be under the Treaty for action.
Der bør gøres noget.
Action should be taken.
Trafikmængden og antallet af passagerer, der rejser gennem Stansted Lufthavn, og som for det meste er meget velkomne i min valgkreds, North Sussex og South Suffolk, bliver stadig større, og passagererne ønsker helt klart at vide, at deres sikkerhed er et meget væsentligt hensyn.
The volume of traffic and number of passengers travelling through Stansted Airport, which for the most part is very welcome within my constituency of North Essex and South Suffolk, is increasing and obviously passengers want to know that their safety is a paramount consideration.
Vil kommissæren overveje at tilskynde medlemsstaterne til at gå sammen for at forhindre passagerer, der er i den alvor ligt berusede tilstand, som hr. Evans talte om, i at rejse?
Would the Commission consider encouraging Member States to liaise to prevent passengers, who are in the severely intoxicated state to which Mr Evans referred, from travelling.
De bringer andre passagerers og også personalets liv i fare.
They put other passengers' lives at risk and also the crew.
Kinnock, Neil. — (EN) Jeg vil svare det ærede medlem med at sige, at vi helt bestemt vil føre yderligere drøftelser med medlemsstaterne.
Kinnock, Neil. — I would respond to the honourable Member by saying that we will certainly conduct further discussions with Member States.
Det er en klar kurs, som vi med glæde vil vælge.
That is an obvious course we will be glad to take.
Det er vanskeligt klart at sige, hvilke forslag vi ønsker at fremkomme med i relation til lovgivning, før vi har en komplet analyse. Jeg er sikker på, at hun vil støtte det synspunkt.
It is difficult to say exactly what proposals we would want to make in respect of legislation until we have a complete analysis.
Men hvis analysen peger henimod en frugtbar effekt af at forsøge at indføre fællesskabslovgivning, så er den hjem mel, hvormed vi vil forsøge at gøre dette, den bestemmelse i traktaten, der giver os kompetence inden for transport og passagersikkerhedsområdet.
If however the analysis pointed towards a productive effect of trying to introduce Community legislation, the basis on which we would seek to do this is the Treaty provision which gives us competence in the area of transport safety and passenger safety.
Hullet i de nuværende lovgivningsmæssige bestemmelser, der er nedfældet i ICAO-konventionen, der på globalt plan styrer passagerers adfærd og flykaptajners magtbeføjelser, er, at flykaptajnen har pligt til at afgøre, om en forseelse begået ombord i et fly er alvorlig eller mindre alvorlig.
The gap in the current legal provision that is set down in the ICAO Convention which governs globally the conduct of passengers and the powers of aircraft commanders is that the aircraft commander has the duty of deciding whether an offence committed on board an aircraft is serious or less serious.
Det er et ubehageligt valg at skulle træffe for en flykaptajn.
That is an invidious choice for an aircraft commander to have to make.
Når konklusionen er, at det er en alvorlig forseelse, har alle stater, der deltager i ICAO, bemyndigelse til at arrestere og tilbageholde personer, der er anklaget for uregerlig eller grov adfærd.
When the conclusion is that it is serious all states that are participants in ICAO have the power to arrest and detain those who are accused of unruly or abusive behaviour.
Det er ikke så nemt, når flykaptajnen ikke kan konkludere, om deres adfærd har været meget alvorlig eller alvorlig, og i disse tilfælde kan stater vælge ikke at gøre brug af deres bemyndigelse til forvaring.
It is not so easy when the aircraft commander cannot conclude that their conduct has been very serious or grave, in which case states may choose not to exercise their powers of custody.
von Habsburg (PPE). — (EN) Må jeg først give Dem et lille råd.
von Habsburg (PPE). — May I first give you a short piece of advice.
Det flyselskab, jeg bruger, når jeg skal til Bruxelles, har allerede fundet en løsning på Deres problem.
The airline which I use to go to Brussels has already found a solution to your problem.
Det serverer så dårlige vine indkøbt uden for Unionen, at ingen har lyst til at drikke dem.
It offers such bad wines bought outside the Union that nobody wants to consume them.
Jeg har et praktisk spørgsmål, der er af største betydning for mig.
I have a practical question which is of paramount importance for me.
Kan De ikke fra Kommissionen eller et andet organ få en kendelse om, at passagerer ikke må tage to stykker bagage med ombord?
Can you not obtain from the Commission or some other body a ruling that passengers should not take two pieces of luggage on board.
Dette bringer alle i fare i tilfælde af, at der udvikler sig en kritisk situation.
This endangers everyone in the event of a critical situation developing.
Dette bør håndhæves af flyselskaberne.
This should be enforced by the airlines.
Kinnock, Neil. — (EN) Jeg vil gerne indrømme, at det ærede medlem har et udsøgt kendskab til vine. Jeg kender imidlertid til folk, der er kendt for at drikke store mængder dårlig vin, ganske enkelt fordi de efter det femte eller sjette glas alligevel ikke kan smage det.
Kinnock, Neil. — I will readily concede that the honourable Member has superior knowledge of wines.
Så at servere dårlige vine er ikke rigtig nogen sikring imod uregerlig adfærd.
So serving bad wines is not really a safeguard against unruly conduct.
Spørgsmålet om baggage er en noget anden sag, og jeg er sikker på, at vi alle fra tid til anden har omgået de gene relle regler for vores egen bekvemmeligheds skyld.
The question of luggage is a slightly different one and I am sure that from time to time all of us have contravened the general rules in order to add to our convenience.
Jeg vil sige, at sålænge det andet stykke bagage ikke består af
I would say that as long as the second piece of luggage does not consist of several bottles of booze, then it may be possible for the crew of an aircraft to manage to accommodate it.
Howitt (PSE). — (EN) Jeg vil helt bestemt lykønske kommissæren og tilslutte mig det, han siger om relationer til handicaporganisationer, som f.eks. det arbejde, som hans tjenestemænd er i gang med i forbindelse med busdiréktivet.
Howitt (PSE). — I certainly congratulate the Commissioner and endorse what he says about relationships with disability organisations as, for example, the work that his officials are involved with on the Bus and Coach Directive.
De fremskridt, der gøres dér, er et meget godt vidnesbyrd om dette.
The progress that is being made there is very good evidence of that.
Jeg støtter og tilskynder ham til yderligere at overveje forslagene om serviceniveauer og adgangsmuligheder for handicappede.
I support and encourage him to further consider the proposals about service levels and access for disabled people.
Men jeg vil bede ham om at gå endnu videre. Kan han, når han taler om interoperabilitet, se på de koblinger, der findes?
However, I would ask him to go further.
Det er f.eks. ikke nogen nytte til at have tog med gode adgangsmuligheder, hvis folk ikke kan komme ind på stationen.
For example, it is no good having an accessible train if people cannot get into the station.
Det er ikke nogen nytte til at have et vejnet, hvis der ikke er nogen parkeringspladser for handicappede.
It is no good having a road network if the parking spaces are not there for disabled people.
Kunne han mon se på dette spørgsmål og på information for handicappede, således at blinde ved hjælp af braille, døve ved hjælp af en teksttelefon og andre visuelle præsentationer får fuld adgang til oplysninger om de transeuropæiske net?
Could he look at that issue and at information for disabled people so that blind people through use of braille, deaf people through use of textphone and other visual displays have full access to the information on the transEuropean networks?
Og selvom han i sit svar sagde, at det er medlemsstaternes ansvar at gennemføre alt dette, er der så noget i hvidbogen, der kan få medlemsstaterne til at gå lidt videre, og sikre, at de gør det?
And although he said in his answer that it is the responsibility of the Member States to implement, is there anything in the White Paper that can push the Member States a bit further to make sure they do just that?
Kinnock, Neil. — (EN) Jeg er det ærede medlem meget taknemmelig for hans spørgsmål, og den måde, hvorpå han formulerer det.
Kinnock, Neil. — I am very grateful to the honourable Member for his question and the way in which he phrases it.
Hvad angår modale og intermodale forbindelser, kan vi med hensyn til spørgsmålet om design af køretøjer, f.eks. med forsænket gulv, hvor Kommissionens forskningstjenestegrene og andre tjenestegrene, som han nævner, har spillet en meget betydelig rolle og med hensyn til at sørge for klar og gennemskuelig information til handicappede rejsende, påvise, at vi er aktive inden for alle disse områder.
In the case of connections between modes and within modes, on the issue of the design of vehicles — for instance, low-floor in which, as he says, the Commission research services and other services have played a very significant part — and in respect of the provision of clear and accessible information to travellers with disability handicaps, we can demonstrate that we are active in all those areas.
For mange medlemsstaters vedkommende skubber vi til en åben dør.
In the case of many Member States we are pushing at an open door.
Standarden af lydhørhed var langt fra perfekt, men den er blevet betydelig bedre i de senere år.
The standard of responsiveness was far from perfect but has increased very significantly in recent years.
Han vil muligvis være interesseret i at høre om det arbejde, som vi er i gang med i forbindelse med det europæiske højhastighedsjernebanesystém, hvor vi har bemyndiget Den Europæiske Sammenslutning for Interoperabilitet af Jernbaner til at vurdere kriterierne for interoperabilitet for jernbanerelaterede infrastrukturer, f.eks. perroner.
He may be interested to know about the work that we are doing in connection with the European high-speed rail system where we have given a mandate to the European Association for the Interoperability of Railways to assess criteria for interoperability of rail-related infrastructure, for instance, platforms.
Dette fremhæver netop det argument, han kom med i sit tillægsspørgsmål.
This highlights the very point that he made in his supplementary question.
Sammenslutningen er navnlig blevet bedt om som eksempel på lovgivning om handicappedes adgangsmuligheder at anvende den lovgivning om offentlig transport og den borgerrettighedslovgivning i relation til handicappede, der for nylig er blevet indført i Det Forenede Kongerige.
In particular, the association has been asked by us to use as an example of law relating to the access of disabled people the public transport legislation, civil rights legislation relating to disabled people, that has recently become law in the United Kingdom.
Vi håber, at det bliver muligt at bygge på denne model i bredere forstand.
We hope that it will be possible, more broadly, to build on that model.
Banotti (PPE). — (EN) For at holde mit generalieblad uplettet må jeg sige, at hr. Howitt allerede har stillet mit spørgsmål.
Banotti (PPE). — To keep my record clean I should say that my question has already been asked by Mr Howitt.
I Irland er der for nylig blevet givet udtryk for en ret omfattende bekymring over for det meget begrænsede antal handicapvenlige busser.
We have quite considerable concern recently expressed in Ireland at the very small number of accessible buses.
Er De klar over dette, kommissær, og kan De gøre noget ved det?
Are you aware of this, Commissioner, and can you do anything about it?
Kinnock, Neil. — (EN) Jeg har aldrig antaget andet, end at det ærede medlem i alle henseender havde et absolut uplettet og pletfrit generalieblad.
Kinnock, Neil. — I have never assumed anything other than that the honourable Member had an absolutely spotless, unblemished record in all respects.
Jeg er ikke i stand til at pege på nogen form for beføjelser, som Kommissionen har til at forsøge at sikre en mere omfattende anvendelse af mere handicapvenlige busser.
I am not in a position to draw attention to any power that the Commission has to try to ensure greater use of more accessible buses.
Der er en vis ironi i, at den virksomhed, der har en absolut fremragende rekord i at producere lave busser og busser med forsænket gulv, ligger i Nordirland.
I hope that crossborder trade will intensify as Irish bus authorities in the Republic of Ireland take advantage of these excellent products.
Jeg håber, at den
I hope that becomes a more general habit.
Kinnock, Neil grænseoverskridende handel vil intensiveres, når irske busmyndigheder i Republikken Irland begynder at benytte sig af disse fremragende produkter.
Bonino the consumer as 'the person who takes or agrees to take the package'.
Jeg håber, at det bliver en mere udbredt vane.
That is the position, Madam, as I am sure you know.
Formanden. — Spørgsmål nr. 43 af Mary Banotti (H-1180/98): Om: Merpris for personer, der rejser alene
Moreover, travellers are normally made aware of the increased price, in that all advertising literature generally indicates the basic price and the supplement; so nor can the directive on unfair contract terms be applied.
Kan Kommissionen oplyse, om det strider mod EF-retten, at personer, der rejser alene, skal betale en merpris?
Finally, as far as the Commission knows, these singleperson supplements are fairly reasonable on the whole.
Fru kommissær Bonino, vi byder Dem velkommen og beder Dem besvare fru Banottis spørgsmål.
Above all they are made known, and therefore the directive on unfair contract terms cannot be invoked.
Bonino, medlem af Kommissionen. — (IT) Det spørgsmål, som fru Banotti stiller, blev allerede taget op sidste år af Eryl McNally, og Kommissionen har også allerede svaret på dette spørgsmål.
Banotti (PPE). — I should like to thank the Commissioner. She gives the bad news in the nicest possible way.
Kommissionen gør dog opmærksom på, at den eneste fællesskabsbestemmelse, der kan have tilknytning til det spørgsmål, som det ærede parlamentsmedlem stiller, er direktivet om ferie, rejser og pakkerejser.
I would like to know if there is any indication that markets themselves are responding to what is an increasing number of single people perhaps just looking for 'the blessed peace of the single bed', to quote George Bernard Shaw.
Dette direktiv er blevet vedtaget af Rådet og definerer i artikel 2.4 forbrugeren som »en person, der køber eller erklærer sig villig til at købe en pakkerejse«. Som det ærede parlaments medlem sikkert ved, definerer direktivet også »overtageren« som enhver person, i hvis navn hovedkontrahenten forpligter sig til at købe pakkerejsen — disse defineres som »de øvrige modtagere« — eller enhver person, til hvilken hovedkontrahenten eller en af de øvrige modtagere overdrager pakkerejsen.
I am surprised that they continue to charge supplements to single people who sometimes simply find it difficult to afford this.
Dette er de lovgivningsmæssige rammer, hvilket De uden tvivl ved, fru Banotti.
Is this also a situation which is governed by market forces or is there, in fact, a problem with its legality?
Kommissionen mener, at merprisen for personer, der rejser alene, er resultatet af et handelsprincip om højere priser for personer, som rejser alene.
Bonino. — (IT) The honourable Member is quite right: nothing is as sensitive to market trends as the industries which profit from them.
Det er et af de principper, der som regel skyldes markedsmekanismerne, eftersom disse rejsendes indkvartering er dyrere, hvilket naturligvis afspejler sig i priserne.
We have certainly noted an upsurge in special offers for which there is no singleperson supplement, precisely because agencies have grasped the fact that the number of single travellers is growing constantly.
Kommissionen kan derfor ikke se, at en merpris for personer, der rejser alene, skulle være i modstrid med fællesskabsretten.
The market is therefore responding very rapidly with special offers.
Desuden er den rejsende normalt informeret om denne merpris, og man kan derfor heller ikke anvende direktivet om urimelige klausuler. I alt informations- eller reklamemateriale er merprisen for én person nemlig normalt angivet. vet.
On the second question, relating to special offers intended for a particular target group or nationality, I would prefer to ask the Legal Service whether these might be discriminatory.
Endelig er Kommissionen af den opfattelse, at denne merpris for personer, der rejser alene, i grunden som regel er rimelig, så vidt vi ved.
President. — Question No 44 by Daniel Varela Suanzes-Carpegna (H-1189/98) Subject: Outcome of'EU-Canada talL· on Canadian Fisheries Bill C-27
Og man er ikke mindst klar over disse priser, derfor kan man f.eks. ikke påberåbe sig direktivet om urimelige klausuler.
At the last EU-Canada summit held in Vienna, following an initiative from Commissioner Brittan, the Canadian Foreign Minister agreed that a joint EU-Canada committee of experts would undertake a detailed study of Canadian Fisheries Bill C-27, in order to determine whether it is compatible with international law.
Banotti (PPE). — (EN) Jeg vil gerne takke kommissæren.
A first meeting took place in Ottawa on 7 and 8 December 1998.
Hun leverer de dårlige nyheder på den pænest tænkelige måde.
I give the floor to the Commissioner to answer Mr Varela's question.
Jeg vil gerne vide, om der er noget, der tyder på, at markederne selv reagerer på det stigende antal enlige, der for at citere George Bernard Shaw blot er ude efter »den velsignede fred i en enkeltseng«.
The matter has been raised on three recent occasions: on 22 October, when Sir Leon Brittan met the Canadian Foreign Minister; on 7 December, at a meeting of senior fisheries officials in Ottawa; and finally on 17 December, at the EU-Canada summit.
Det forbavser mig, at de stadig kræver tillæg for enlige, der undertiden ganske enkelt har svært ved at have råd til det.
What I think emerged very clearly on the last occasion was that the Canadians have no intention of amending Bill C-27.
Jeg har også mødt eller er blevet opsøgt af vælgere, der har fortalt mig om den situation, hvor der er særlige tilbud, f.eks. i Det Forenede Kongerige, som folk, der f.eks. kommer fra Irland for at slutte sig til rejsen i Det Forenede Kongerige, ikke har adgang til.
They have said so repeatedly. The new element, however — and the Commission is pursuing this possible solution — is Canada's apparent readiness to contemplate an interpretative statement making clear that Bill C-27 relates only to the application of the United Nations agreement.
Er dette også en situation, der er styret af markedskræfterne, eller er der rent faktisk et problem med lovligheden af dette?
This interpretative statement, if it did materialise, would be a worthwhile move on Canada's part.
Bonino. — (LT) Det ærede medlem har fuldstændig ret. Der er ikke noget, der er så følsomt over for markedet eller tilpasningen til markedet som de industrier, der tjener på dette.
In any event, I would add two further considerations.
Vi har selvfølgelig bemærket, at de tilbud, hvor personer, der rejser alene, ikke skal betale en merpris, bliver hyppigere og hyppigere, netop fordi bureauerne har forstået, at der bliver stadig flere personer, der rejser alene.
Even though the Court merely declared that it had no legal competence over that case, its declaration was taken in Canada as a decision on the substance of the dispute; this therefore made the Canadian authorities somewhat more unforthcoming.
Ikke-behandlede spørgsmål: se bilag »Spørgetid«.
As you know, an entire section of this Convention provides for
Bonino anmode om en juridisk udtalelse. Kommissionen vil anmode om en sådan og informere Dem skriftligt herom, fru Banotti.
Bonino binding dispute settlement, which would obviously prevent Canada from refusing to recognise the Court's jurisdiction, as it did in 1994/95.
Formanden. — Spørgsmål nr. 44 af Daniel Varela Suanzes-Carpegna (H-1189/98): Om: Resultaterne af møderne mellem EU og Canada vedrørende det canadiske lovforslag C-27 om fiskeri
In any event, above and beyond the negotiations, and as well as keeping events under daily — or monthly — review, the Commission is absolutely convinced that early ratification of the UN Convention is the most effective strategy available to us.
Der blev med dette for øje afholdt et første møde i Ottawa den 7.-8. december 1998.
Varela Suanzes-Carpegna (PPE). — (ES) Thank you for your explanation, Madam Commissioner.
Kan Kommissionen oplyse, hvilke resultater der blev opnået på dette møde?
As you must be aware, I have as much interest in this issue as the Commission.
Fru Bonino, jeg beder Dem besvare hr. Daniel Varelas spørgsmål.
It is of key importance to fishing operations in inter national waters and, therefore, for international legislation.