natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Men alligevel kører de tyske MOX-kraftværker stadig. For at forsyne disse kraftværker i Tyskland, Frankrig, Belgien og Storbritannien kører stedse flere konvojer med radioaktivt materiale ad transportruterne i Europa, både til lands og vands.
Yet German MOX stations continue to operate.
B4-0279/96 - O-0062/96 af Eisma, Plooij-van Gorsel, Gredler og BoogerdQuaark for Det Europæiske Liberale og Demokratiske Partis Gruppe til Kommissionen om transport af radioaktivt affald;
Bloch von Blottnitz (V). - (DE) Mr President, ladies and gentlemen, could the Commission perhaps finally resolve to admit that the entire socalled waste disposal plan has faUed?
B4-0280/96 - O-0066/96 af Bloch von Blottnitz og Lannoye for gruppen De Grønne i Europa-Parlamentet til Kommissionen om transport af radioaktivt affald til oparbejdning;
To date, we have no system for the secure final storage of nuclear waste in the European Union.
B4-0281/96 - O-0068/96 af Lange og Desama for De Europæiske Socialdemokraters Gruppe til Kommissionen om transport af radioaktivt affald og fremstilling af MOX-brændselselementer.
Instead, radioactive waste is being stored temporarily on our roads, in the sense that it is constantly transported from place to place, as if on a merry-go-round. It is accumulated here, reprocessed there - and with every reprocessing, more waste is produced.
Da ingen er fuldendt, frembragte dette kraftværk noget affald.
That is now supposed to be our salvation - just as fast breeder reactors were in their day.
Og da landet ikke ønskede at vække befolkningens vrede yderligere, måtte det for enhver pris skaffe sig af med dette ubehagelige affald.
Let us just look at this for ourselves and do our own calculations: in 1994, plutonium stocks in the European Union amounted to 346 tonnes.. They increase by 26 tonnes each year.
Til næste år er det 5 tons, der skal transporteres.
Next year, it will be 5 tonnes.
Men dette plutoniumoxyd skal transporteres i kasser à mindre end 3 kg. for at undgå at nå den kritiske masse, der kan afstedkomme en atomeksplosion.
Now, this plutonium oxide is transported in parcels of less than 3 kilograms, so as to avoid reaching the critical mass for an atomic explosion.
Hver kasse indpakkes i en container på VÁ ton.
Each parcel is packed inside a one and a half tonne container.
Hvis man laver lidt hovedregning, når man op på i alt næsten 2.300 tons.
By making an approximate calculation, we obtain a total of nearly 2 300 tonnes.
Man skal altså regne med omtrent 100 årlige transporter af plutoniumoxyd, bare til fabrikken i Marcoule.
So that means one hundred plutonium oxide transports a year just for the Marcoule factory.
Der produceres MOX i Marcoule 'og Cadarache, men også i Dessel i Belgien og Sellafield i Storbritannien.
Now, MOX is produced in Marcoule and Cadarache in France, but also in Dessel, Belgium, and Sellafield, Great Britain.
Det er ikke vanskeligt at forestille sig antal og omfang af de nødvendige konvojer og sænkningen af sikkerhedsnormerne, når trafikken når et sådant omfang.
It is not hard to imagine the number and size of convoys necessary and the foreseeable relaxation in safety standards, as the traffic reaches such proportions.
Samtidig med at der udvikles et meget lukrativt marked for nukleart materiale, kan jeg ikke se, hvordan disse nymodens atomsmuglere skal mod stå fristelsen til at kræve deres del af lasten.
With a very lucrative market in nuclear materials developing, I cannot see that the new atom smugglers wiU be able to resist the temptation to take their tithe of this cargo.
Denne stat, som jeg kender godt, var helt rede til at modtage affaldet og valorisere det, det vil sige tilføre det værdi. Vort affald fik altså tilbudt en lille rejse i lastbil, det rejste over sø og land, passerede tæt forbi store byer og kom til sidst til kontinentets yderpunkt, i Frankrig
Should we not finaUy allow reason to prevail and bring an end to the irresponsible, crazy and far too costly trade in plutonium, and should we not finally concentrate all our efforts on first resolving the problem of how to dispose of the waste?
Det er en misforståelse. Jeg henvender mig ikke til Dem,
We are in the same position as we were when
Europa­Parlamentets forhandlinger
Debates of the European ParUament
Eisma ingen måde har noget tilovers for forholdsregler og efter­behandling.
Bloch von Blottnitz used to make weapons, although it should also be said that this type of plutonium is not particularly suitable for such a purpose.
fru kommissær, men jeg henvender mig til Parlamentets administration.
the nuclear industry began. Nothing has changed in this respect.
Vi må følge vore procedurer noget bedre, og jeg anmoder da også Dem, hr. formand, om at føje Den Liberale Gruppe i skikkelse af navnene Pimenta, Plooij og Eisma til det fælles forslag til beslutning.
Today, we are doing the opposite, in that we are blindly aUowing nuclear waste to be shipped around Europe, as if on a merry-go-round, without so much as a thought for safety precautions or disposal.
Men de har i Tyskland ikke selv noget oparbejdningsanlæg og ingen MOX­produktionsan­læg og må derfor lade det producere i udlandet.
These are not so easy to handle as normaUy spent elements: they must be cooled to a greater degree, since they release more heat, and a greater volume is required.
Det rejser i realiteten fire centrale sikkerhedsproblemer.
The problems with the waste from the reprocessing plant in Karlsruhe are well known: its storage - let alone its permanent disposal -costs a fortune.
Tyskland har af hensyn til den offentlige sikkerhed opgivet sine egne projekter om opar­, bejdning og produktion af MOX og har nu overladt det til Cogema i Frankrig at oparbejde plutonium. Dette er en usædvanlig farlig situation.
These operators do not have their own reprocessing or MOX fuel production plants in Germany, however, and must therefore commission its manufacture in other countries.
Det første er transportproblemet.
The fourth major problem is that of the risks involved in production.
Her findes der jo næsten et kredsløb i Europa: De opbrugte brændselsstave skal fra atomkraftværkerne transporteres til de få oparbejdningsan­læg, f.eks. til Sellafield eller Den Haag.
It is not the case that MOX fuel plants simply operate, and present no risk to employees or the local population.
Så udskilles plutonium. Dette særdeles giftige og farlige materiale transporteres til MOX­produktionsanlæggene.
The Hanau plant was not closed without good reason.
Så skal det nyfremstillede MOX­element igen transporteres tilbage til atomkraftværket, dvs. til Tyskland, Belgien, Frankrig og Schweiz.
Ultimately, therefore, MOX technology is not a strategy for resolving the problem of final storage, but only a temporary solution.
Jeg håber, at Kommissionens repræsentant vil give et godt svar herpå, og jeg håber, at Parlamentet, og også De, vil forstå, at vi også gerne medunderskriver dette fælles forslag til beslutning.
I do not believe that we should advocate the promotion of unsafe MOX fuel tourism.
Det kommer jo tilbage til afsenderen.
This almost involves a circular journey around Europe.
Som følge af den stigende MOX­produktion er der også mere og mere affald, som jo blev midlertidigt oplagret i oparbejdningsanlægget, der bliver returneret.
Spent fuel rods are transported from nuclear power stations to the few reprocessing plants, such as SeUafield and La Hague, where the plutonium is separated.
Vi har så­ledes en hel del transporter af radioaktivt materiale, ad jernbane, ad landevej, på havet og endog i luften.
This highly toxic and dangerous material is then shipped to the MOX fuel production plants, of which there are also very few.
Der rejser sig det spørgsmål, om politiet og nødberedskabet virkelig er informeret.
Some of that plutonium is transported right across Europe, from north to south.
Jeg har fået at vide, at i de fleste tilfælde er de ikke. Hvordan er de forberedt på eventuelle uheld eller episoder?
The newly produced MOX fuel elements are then shipped back to the nuclear power stations in Germany, Belgium, France and Switzerland.
Transporter til England eller Japan foregår til dels ad søvejen.
Then there is the waste from the reprocessing and MOX fuel production plants.
Hvordan forholder det sig, hvis der dér sker et uheld?
This goes back to the nuclear power stations of origin.
Hvilke langtidseffekter er der for havet?
The question arises of the extent to which the police and emergency services are informed of these shipments.
Navnlig lufttransporten finder jeg yderst farlig i forbindelse med denne form for fragt.
I have been told that in most cases they are not informed at all.
Der er der betydelige sikkerhedsrisici, og det kan vi egentlig ikke acceptere på lang sigt.
To what extent are they prepared for possible incidents or accidents?
Bloch von Blottnitz (V). ­ (DE) Hr. formand, mine damer og herrer, kunne Kommissionen måske omsider for en gangs skyld beslutte sig til at indrømme, at hele den såkaldte bortskafffelsesstrategi er mislykkedes?
Bjerregaard, Member of the Commission. - (DA) Mr President, first some rather more formal considerations.
Vi har indtil videre i EU ingen sikker slutdeponering. I stedet finder der allerede en sluteller foreløbig deponering sted på vore landeveje, idet vi permanent transporterer affaldet rundt som på en karrusel.
The transport of radioactive materials within the Member States of the European Union has to comply with both national and international rules, and they in turn are based on the rules for the safe transport of radioactive materials contained in Safety Series No 6 of the International Atomic Energy Agency (IAEA).
Her finder der en berigelse sted, der en oparbejdning, dvs. i forbindelse med enhver opar­bejdning opstar der endnu mere affald.
The provisions include the Euro pean Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road and CouncU Directive No 94/55 on the approximation of the laws of the Member States with regard to the transport of dangerous goods by road.
Så sendes det tilbage i castorbeholdere, placeres derpå et eller andet sted, hos os i Gorleben som i en kartoffellade. Så transporteres det igen et eller anden sted hen, og nu har man fået den helt forrykte ide, at vi ønsker MOX. Det skal nu være redningen som i sin tid formeringsreaktoren.
The transport of radioactive materials by rail is also covered by the international provisions for the transport of dangerous goods by raU and a new CouncU Directive on Member State legislation governing the transport of dangerous goods by rail, on which a common position was adopted in December 1995.
Andelen af plutonium i MOX ligger meUem 5 % og 6 %.
What would be the longterm consequences for the sea?
Det er der ingen af os, der vil opleve, mine oldebørn vil stadig skulle oparbejde det, der her produceres af MOX.
And the transportation of this type of cargo by ah is, in my view, especially dangerous.
Og det er kun den civile del.
It presents considerable safety risks, and in the long term it is simply unacceptable.
Såvel de opbragte som også de nye brændselselementer og også plutonium transporteres ganske vist i specielle behol­dere, men i sidste instans kan de jo ikke blive ved med at klare en kraftig påvirkning.
Although both spent and newly produced fuel elements, as well as plutonium, are transported in special containers, these would not withstand a strong impact.
For så vidt ønsker jeg stærkere sikkerhedsgarantier for sådanne transporter og anmoder derfor Kommissionen om sådanne.
I should therefore like to see the introduction of stricter safety guarantees in respect of such shipments, and I would call on the Commission to take action in this respect.
Vi har den samme udgangssituation som dengang, vi begyndte med hele atomindustrien. Her har der indtil videre ikke ændret sig noget.
Furthermore, the transport of radioactive materials within the Member States of the European Union must take place in conformity with CouncU Regulation 1493/93/EÜRATOM.
Tidligere var det en del af kulturen og etikken, at man sørgede for de efterfølgende generatio­ner.
The transport of fissile material is also covered by safety provisions pursuant to the Euratom Treaty.
Det andet store problem er plutoniumudskillelsen.
The second major problem is that of plutonium separation.
Jeg mener, at det er et stort sikkerhedsproblem, at der ved udskillelsen af plutonium i oparbejdningsanlæggene opstår et materiale, som er relativt let at håndtere og også relativt let at stjæle.
The fact that in the separation of plutonium in reprocessing plants, a material is produced which is relatively easy to handle and therefore easy to steal represents an enormous security problem.
Der er fare for, at det anvendes til våbenpro­duktion, selv om man også må sige, at dette plutonium ikke er så velegnet hertil.
There is a danger of this material being
Men man kan også bygge bomber, der ikke har så stor gennemslagskraft som traditionelle atom­våben. Her er der en umådelig stor sikkerhedsrisiko.
Safety, as many speakers have pointed out in connection with these transport operations, is the responsibility of the
MOX er faktisk kun en bestemt, lille del af genanvendelsen af opbrugte brændselselementer.
In the Com mission's view, the decision whether to reprocess and re-use spent fuel or not to reprocess and to discard it is a national affair.
Ved MOX-produktionen opstår der yderligere radioaktivt affald, såvel gennem det materiel, der producerer MOX, som i forbindelse med oparbejdningen, og naturligvis er de opbragte MOX-elementer også radioaktive.
As far as the Commission is aware, the present reprocessing contracts with reprocessing firms in the Union, Cogema and BNFL, involve the return of the reclaimed plutonium and uranium and the radioactive waste generated in the process to the country of origin.
Disse er ikke så lette at håndtere som de simpelt opbragte elementer; de skal afkøles kraftigere, fordi de afgiver mere varme, og man har brag for en større mængde.
We cannot always adopt the schizophrenic position that we do not want to treat waste nor are we happy with the sites where the waste will be buried.
Problemerne i Karlsruhe med affaldet fra oparbejdningsanlægget er kendte.
Sooner or later we will have to use, treat the waste.
Når MOX-brændsel fremstilles i en medlemsstat for et andet land, leverer dette land det fissile materiale, som MOX-brændslet fremstilles af.
When MOX fuel is produced in a Member State for another country, that country also supplies the fissile material from which the MOX fuel is made.
Det fissile materiale og det radioaktive affald befinder sig kun midlertidigt på det lands territorium, hvori oparbejdningsanlægget er beliggende.
The fissile material and the radioactive waste only remain temporarily on the territory of the country in which the reprocessing plant is located.
Det rådgivende udvalg for gennemførelsen af en EF-handlingsplan for radioaktivt affald, nedsat ved Rådets resolution af 18. februar 1980, har ikke mandat til at rådgive Kommissionen om de tekniske eller økonomiske aspekter af oparbejdning af bragt brændsel eller produktion af MOX-brændsel.
The Advisory Committee on Programme Management for the Management and Storage of Radioactive Waste, set up by Council Resolution of 18 February 1980, has no mandate to advise the Commission on the technical or economic aspects of the reprocessing of spent fuel or the production of MOX fuel.
Kun forvaltningen af bragt brændsel, som er blevet erklæret som værende radioaktivt affald, falder ind under dette udvalgs kompetence.
The terms of reference of this committee only cover the management of spent fuel which has been declared to be radioactive waste.
Det fjerde store problem er produktionsrisikoen.
Fitzsimons (UPE). - Mr President, I want to thank the Commissioner for her reply.
Det var jo ikke uden grund, at anlægget i Hanau blev lukket.
I thought she would speak at the end of the debate.
For så vidt er det, som MOX-teknologien gør, i sidste instans ingen strategi til at løse det problem, vi har med slutdeponeringen, men udsætter det kun.
While various plants have been mentioned by the Commissioner in France, Germany and so forth, the one that naturally concerns me is the Sellafield plant in the UK which I have spoken about on other occasions.
Jeg blev også stillet et konkret spørgsmål om medlemsstaten Tyskland, der var begyndt at opføre en oparbejdningsfacilitet ved Wackersdorf.
I have also been asked a concrete question on a Member State, Germany, which had begun to build a reprocessing facility at Wackersdorf.
Som følge - og det tror jeg, at flere af de tilstedeværende er opmærksomme på - af kraftig modstand fra en række grupper og enkeltpersoner måtte dette opgives.
As I believe many of those present are aware, that project had to be abandoned as a result of vigorous opposition from a number of groups and individuals.
Samme stat, altså Tyskland, havde et MOX-anlæg i drift og havde et nyt anlæg under opførelse ved Hanau.
The same Member State, Germany, had an MOX plant in operation and was building a new facility at Hanau.
Stillet over for fortsatte hovedsageligt proceduremæssige vanskeligheder besluttede operatøren af MOX-anlæggene at opgive driften af disse anlæg.
Faced with persistent, mainly procedural difficulties, the operator of the MOX facilities decided to abandon the operation of these plants.
Som følge heraf har tyske kernekraftanlæg måttet ty til oparbejdning og fabrikation af MOX-brændsel i andre lande.
As a consequence of this, German nuclear power plants have had to entrust reprocessing and fabrication of MOX fuel to firms in other countries.
Kommissionen kan beklage, at anlæggene er blevet opgivet, og beklage det tilsvarende spild af ressourcer, men har ingen kompetence til at gribe ind i dette spørgsmål.
The Commission may regret the fact that the plants have had to be abandoned and may deplore the resultant wasteful use of resources, but has no power to intervene on the matter.
Ud fra et sikkerhedsmæssigt synspunkt er der ikke noget, der tyder på, at nogle af de involverede parter overtræder nationale, internationale eller EFbestemmelser eller -love under gennemførelsen af aktiviteter i forbindelse med produktion af MOX-brændsel.
It is now clear that the European Commission, despite what the Commissioner may have said, can have a real role in tackling these concerns.
Bjerregaard, medlem af Kommissionen. - Hr. formand, først lidt mere formelle betragtninger.
Under the Euratom Treaty the Commission has the power to strictly monitor activity within nuclear plants.
Vejtransport af radioaktivt materiale inden for medlemsstaterne i Den Europæiske Union sker i overensstemmelse med både nationale og internationale regler, og de er baseret på forskrifterne for sikker transport af radioaktive materialer, sikkerhedsserie nr. 6, fra Den Internationale Atomenergiorganisation, IAEA.
However, the Commission must make a conscious effort to pursue this more active route in the face of opposition from vested interests and individual Member States.
Disse omfatter den europæiske konvention om international vejtransport af farligt gods og Rådets direktiv 94/55 om indbyrdes tilnærmelse af medlemsstater nes lovgivning om vejtransport af farligt gods.
In particular, I would like to see the Commission apply its authority to the Nyrex proposals for Sellafield.
På samme måde omfattes transport af radioaktivt materiale med jernbane af de internationale bestemmelser vedrørende transport af farligt gods med bane og et nyt rådsdirektiv om medlemsstaternes lovgivning om transport af farligt gods med bane, hvorom der blev vedtaget en fælles holdning i december 1995.
If the Nyrex plans go ahead, it will have the effect of making the Irish Sea the busiest route in Europe for the transport of nuclear materials.
Desma (PSE). - (FR) Fra kommissær, jeg glæder mig meget over Deres svar, for Deres svar gik i den retning, jeg forventede, da jeg tilsluttede mig denne mundtlige forespørgsel. Det vigtige her er ikke i det skjulte at starte endnu en drøftelse om sikkerhed i forbindelse med transport af nukleart materiale eller atomenergi i alle dens former.
From a safety point of view, there is nothing to indicate that any of the parties involved are in breach of national, international or European Community rules or laws in the pursuit of their activities in connection with the production of MOX fuel.
Endvidere sker transport af radioaktivt materiale inden for medlemsstaterne i Deri Europæiske Union i overensstemmelse med Rådets forordning 1493/93/Euratom.
In this context it is only right that the Irish people look to the European institutions, including the European Commission, for support.
Siden 1. januar 1994 har transport af radioaktivt affald mellem medlemsstaterne og til eller fra Fællesskabet skullet ske i overensstemmelse med bestemmelserne i Rådets direktiv 92/3/Euratom.
In addition, we must also be concerned about the safety impUcations for the forthcoming privatization of the British nuclear industry.
Transport af fissilt materiale falder også ind under sikkerhedsbestemmelserne i overensstemmelse med Euratom-traktaten.
For my part, I will lobby in Europe for the Commission to evaluate independently all nuclear operations in the Cumbria region.
De svarede meget klart og tydeligt og sagde uden tøven, at der ikke på nuværende tidspunkt er noget som helst tegn på alvorlige sikkerhedsproblemer.
Desama (PSE). - (FR) Madam Commissioner, I was very happy to hear your answer as it was probably what I was expecting when I put my name to this oral question.
Det vil jeg gerne takke Dem for. Til dem, der talte før mig, og som med større eller mindre nuanceforskelle kritiserede behandling af affald fra nukleart brændsel vil jeg gerne blot sige følgende.
The essential thing here was not to re-open once again the nuclear energy issue in all its forms, under the pretext, I would say, of a question on the safety of the transport of radioactive waste.
Kom missionens tjenestegrene modtager hvert andet år information om forsendelse af radioaktivt affald, som krævet i direktivet.
However, at this stage I must say we need more than pious words from the Commission.
Nogle medlemsstater opfatter ikke brugt nukleart brændsel som affald, men som en værdifuld energikilde.
We need a more proactive policy and a commitment to real action.
Oparbejdning af bragt brændsel og genanvendelse af de udvundne materialer er en vel indarbejdet metode til
I urge the Commission· to live up to its responsibilities under the Euratom Treaty without delay.
I dag står det klart, at behandling af atomaffald bør ske så tæt som muligt på produktionsstedet.
You answered very clearly and distinctly and you indicated, just as distinctly that there was nothing to suggest, in the current state of affairs, that serious safety problems might occur.
På den måde undgår man risici i forbindelse med transport.
I am grateful to you for that.
Men så støder man imod dem, der er imod alt, hvad der på den ene eller anden
In reality, if some day there is lack of safety in the nuclear energy field, it will
Jeg vil også geme sige, at selv om man i morgen besluttede at afskaffe atomenergi, ville der stadig være affald, der skulle oparbejdes.
to Germany. The people at the endpoint do not want it, the people en route do not want it, the people in Sellafield do not want it, and the people of Ireland do not want it ending up on their doorstep either.
Man kan ikke altid forfægte den skizofrene holdning med, at for det første vil man ikke oparbejde affaldet, og for det andet er man ikke enig om, hvor det skal begraves.
Linkohr (PSE). - (DE) Mr President, ladies and gentlemen, I appreciate that those who are opposed to nuclear power are also opposed to reprocessing and MOX fuel: that is only logical.
På et eller andet tidspunkt skal dette affald bruges og oparbejdes.
Conversely, those countries which have opted for nuclear power are generally in favour of MOX fuel and, to a certain extent, reprocessing.
dette anlægs meget avancerede affaldsforarbejdning og -oparbejdning.
My first question concerns the radioactive waste reprocessing and storage plant at Cap de la Hague.