natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kun i så fald kan de forvente, at borgeren accepterer dem. De skal gøre visse üng i en forbindelse.
There are large discrepancies between Member States in the extent to which public transport is subsidised, perhaps because the service is purchased in very different ways.
Når jeg tænker på jernbane-
The average cost, if we take bus traffic in Sweden as an
offentlige transports effektivitet og gennemsigtigheden af den offentlige transports finansiering derfor er i hele Fællesskabets økonomiske, sociale og miljømæssige interesse. resse.
I am convinced that, if we can meet the requirements, public transport has a significant and considerably more active role to play in the future. It is worth underlining, however, that we will only achieve this goal by making public transport better and more efficient, not by punishing motorists with more taxes.
Ligeledes er det ofte hensigtsmæssigt, at de offentlige myndigheder bidrager til omkostningerne i forbindelse med projekter vedrørende den offendige transportinfrastruktur, da det er klart, at selv om brugerne på forskellige direkte og indirekte måder betaler for den transportinfrastruktur, de anvender, er sådanne betalinger ikke altid tilstrækkeligt til at dække alle omkostninger.
However, the Commission, too, has clear responsibilities. Firstly, to try to establish a legal framework that is appropriate to the circumstances facing public transport throughout the Union.«Secondly, to lay down the provisions necessary to ensure that payments for public service are not used as a hidden and unaccountable method of covering losses caused by inefficiency, and that such support is proportionate and that 'transparent' means for essential specified services provided for society at large.
For så vidt angår finansiering fra medlemsstaternes side, bør statsstøtten bidrage til at udvikle den offentlige transport i fælles interesse, og Kommissionen er enig i overvejelsen i beslutningsforslaget med hensyn til at øge gennemsigtig heden af finansieringen af den offendige transport, navnlig ved at forbedre de oplysninger, der gives i den årlige beretning om konkurrencepolitikken og i rapporter om statsstøtte.
It is clear to everyone that in order to achieve the objectives of the common transport policy high quality public transport which pro vides a real alternative to dependence on private cars is absolutely vital, and it is equally obvious that improve ments in the efficiency of public transport and the transparency of public transport finances are therefore in the economic, social and environmental interests of the Com munity as a whole.
Som Parlamentet vil være bekendt med - og hr. Castricum og også hr. Wijsenbeek mindede os herom - har vi søgt at give udtryk for dette i Kommissionens grønbog om borgernes transportnet, som blev udarbejdet omkring dette tidspunkt sidste år, og hvori der skitseres en samlet strategi med henblik på at realisere den offendige transports potentiale og bl.a. tage fat på behovet for at revidere nogle eksisterende bestemmelser, herunder bestemmelser vedrørende finansiering.
Similarly, it is often appropriate for public authorities to contribute to the cost of public transport infrastructure projects since it is clear that whilst, in a variety of direct and indirect ways, users make a payment for the transport infrastructure that they use, such payments are not always enough to cover full costs.
En hvidbog om en strategi for fornyelse af jernbanerne indeholdt også en analyse af de forbedringer, der er nødvendige med hensyn til den måde, de fleste af Unionens jernbaner er finansieret på, som led i de bestræbelser, vi mener der er behov for til at gøre jernbanen i stand til med et godt resultat at øge sin rolle i vort offentlige transportsystem.
As far as Member State financ. ing is concerned, state aid should contribute to the development of public transport in the common interest, and the Commission shares the thinking of the draft resolution about increasing transparency in the financing of public transport, especially by improving the data provided in the annual competition report and in state aid reports.
Som et yderligere eksempel på fælles mål og fælles overvejelser mellem Kommissionen og Parlamentet var transportområdet i Kommissionens nylige meddelelse om tjenesteydelser af almindelig interesse anført som et eksempel på en sektor, hvor Fællesskabet havde anlagt en specifik strategi, som skulle tage hensyn til behovet for offentlige tjenester.
As the House will be aware - and as Mr Castricum and indeed Mr Wijsenbeek reminded us - we have sought to articulate that with our Commission Green Paper on the citizens' network produced about this time last year which outlines a comprehensive strategy to fulfil the potential of public transport and to cover amongst other things, the need to review some existing rules, including those concerning financing.
Tiden hindrer mig i at komme ind på hr. Castricums betænkning i detaljer, men jeg vil gerne besvare forslaget om i traktaten at optage en artikel, som specifikt omhandler de offendige tjenester - et spørgsmål, som hr. Castricum og også hr. Jarzembowski igen tog op i aften.
Time forbids me from responding at length to Mr Castricum's report but I would like to reply to the particular suggestion of including in the Treaty an article specifically concerned with public services - an issue raised again tonight by Mr Castricum and, indeed, by Mr Jarzembowski.
Jeg må fortælle Parlamentet, at Kommissionen ikke er enig i, at et nyt retsgrundlag af den foreslåede art er nødvendigt.
I have to tell the House that the Commission does not share the view that a new legal basis of the kind suggested is necessary.
I vor meddelelse om tjenesteydelser af almindelig interesse slog vi til lyd for, at der i artikel 3 i den nuværende traktat indføjes en henvisning til, at en særlig aktivitet fra Fællesskabets side bør være et bidrag til at fremme tjenester af almindelig interesse.
Instead, in our communication on services of general interest, we advocated that a reference should be inserted in Article 3 of the present Treaty to the effect that a specific activity of the Community should be a contribution to the promotion of services of general interest.
Denne fremgangsmåde gælder absolut i forbindelse med transport, hvor den rigtige balance mellem liberalisering og almindelig interesse ikke kun tilvejebringes af artikel 90 i den nuværende traktat, men også af den sektorbestemte artikel 77.
This approach is certainly valid in the case of transport, where the right balance between liberalization and general interest is provided not only by Article 90 of the Treaty as it stands but also by the sectorbased Article 77.
På grund af den begrænsede tid vil jeg gerne meget kort redegøre for, hvordan Kommissionen ser det generelle spørgsmål om finansiering af den offentlige transport, inden jeg knytter et par specifikke bemærkninger til den betænkning, vi har fået forelagt i aften.
Thhdly, as a further example of common objectives and common thinking between the Commission and Parliament, our recent Commission communication on services of general interest gave transport as an example of a sector where the Community had adopted a specific approach designed to take account of public service needs.
Jeg håber, at Parlamentet ved nærmere overvejelse vil være enig i, at dette er den mest praktiske fremgangsmåde til at nå det mål, der er givet udtryk for i beslutningen, et mål, som jeg må sige, at jeg stort set er enig i.
I hope that on reflection the House will agree that this is the most practical approach to achieving the objective expressed in the draft resolution, an objective with which I have to say that I broadly sympathize.
Mere generelt kan jeg forsikre udvalget om, at Kommissionen til stadighed arbejder på at forbedre og forsøge at fuld stændiggøre de eksisterende bestemmelser vedrørende of fentlig transport.
More generally, I can assure the committee that the Commission is continually working to improve and to try to complete, the existing rules concerning public transport.
Selv om vi fuldt ud respekterer subsidiaritetsprincippet, tager vi selvfølgelig også hensyn til de problemer, der kan opstå i grænseregioner og andre regioner med specifikke transportbehov.
Whilst fully respecting the subsidiarity principle, we also take account of course of the problems which can arise in frontier regions and other regions with specific transport requirements.
Der er imidlertid andre tilfælde, hvor de offentlige myndigheder med rette er af den opfattelse, at der er i offentligheden er behov for en tjenesteydelse, som ikke nødvendigvis er rentabel i rent kommerciel henseende i byområder og, som adskillige medlemmer sagde under forhandlingen, også i landdistrikter.
Because of time constraints, I should like very briefly to set out how the Commission sees the genefal issue of public transport financing before I make a few specific comments on the report before us tonight.
Ligesom mange andre, der deltager i denne forhandling, mener mine kolleger og jeg, at den offentlige transport skal spille en afgørende rolle med hensyn til at tackle problemerne med tæt trafik, forurening og transportsikkerhed, og at få bestemmelserne på plads er helt klart et vigtigt skridt til at opnå dette.
Like many others involved in this debate, my colleagues and I believe that public transport has an essential role to play in tackling the problems of congestion, pollution and transport safety, and getting the rules right is patently an important part of achieving that.
Det er endnu en grund til at glæde sig over hr. Castricums betænkning, og derfor anbefaler jeg den varmt til Parlamentet.
That is another reason for welcoming Mr Castricum's report and consequently I commend it warmly to the House.
Afstemningen finder sted i morgen kl. 12.00. (')
The vote will take place tomorrow at 12 noon. (') (Tlie sitting was closed at 12.15 a.m.)
Afgørelsen om, hvorvidt disse tjenester skal finansieres eller ej, kan af alle de oplagte grunde bedst træffes af kompetente og ansvarlige myndigheder i medlemsstaterne.
There are, nevertheless, other cases where public authorities, quite rightly, take the view that there is a public need for a service which is not necessarily viable in purely commercial terms in urban areas and, as several Members have said in the debate, in rural areas too.
Men Kommissionen har også klare ansvarsområder. For det første skal den forsøge at etablere en redig ramme, som er hensigtsmæssig for omstændighederne i forbindelse med den offendige transport i hele Unionen.
In such cases it is clearly appropriate and necessary for public authorities to finance some services provided by operators of public transport and it is worth stressing that such financing is not, strictly speaking, state aid.
MØDET TORSDAG DEN 16. JANUAR 1997
SITTING OF THURSDAY, 16 JANUARY 1997
Godkendelse af protokollen Metten, Pack Cox
Approval of the Minutes Metten, Pack Cox
Resultatet af Rådet (fiskeri) den 19.-20. december 1996
Fisheries Council of 19/20 December 1996
EU's skovbrugspolitik
Community forestry strategy
EU's sL·vbrugspolitik (fortsættelse)
Community forestry strategy (continuation)
Aftaler mellem EF og Israel om offentlige indkøb og teleoperatørers indkøb De Clercq, Caudron, Pex, Van Bladel, Bonino (Kommissionen)
EC/Israel public procurement and telecommunications agreements De Clercq, Caudron, Pex, Van Bladel, Bonino (Commission)
Høring af arbejdstagerne-
Consultation of workers
Beskyttelse af skovene
Protection of forests
Anvendelse af told- og landbrugsbestemmelserne Theato, Brinkhorst, Blak, Bonino (Kommissionen), Theato
Application of customs and agricultural law Tlieato, Brinkhorst, Blak, Bonino (Commission), Theato
Jeg vil gerne i min egenskab af en, der længe har haft en interesse i dette politiske spørgsmål, have ført til protokols, at jeg spørger om, hvorvidt jeg er berettiget til at modtage en kopi af de skriftlige og mundtlige indlæg, der blev afgivet på Parlamentets vegne om et emne, som i høj grad bekymrer mange medlemmer.
Secondly, I wish to place on record that, in respect of the reports which I have heard on the question of the oral submission, I find a number of points within that submission quite disturbing in terms of interpretation of the will of Parliament.
Derfor vil jeg gerne for det første bede om kopier, hvilket jeg allerede har gjort, og for det andet at spørge om - jeg skal ikke nødvendigvis have svar nu, det kan De give mig skriftligt, når De ønsker det - hvilke opfølgningsprocedurer medlemmerne kan betjene sig af. Hvis det var Kom missionen eller Rådet, kunne jeg stille et spørgsmål - jeg kunne stille e mundtlig forespørgsel med efterfølgende forhandling.
For that reason, I wish to ask, firstly, as I have done already, for copies and, secondly, to ask, not necessarily now but perhaps to be advised at your discretion in writing, what procedures are open to a Member of the House to follow through.
Men da det nu er vor egen institution, vil jeg gerne vide, hvad Parlamentet kan gøre i forbindelse med uddelegerede beføjelser?
But, since it is our own institution, how does the institution account to itself in the matter of delegated powers?
Formanden. - Hr. Cox, jeg tager Deres anmodning til efterretning.
President. - Mr Cox, I take note of your request.
De berører her et emne, som det ville kræve alt for lang tid at få opklaret på nuværende tidspunkt.
You have raised an issue that would require much debate at this time to be made clear.
Jeg vil anbefale Dem at sende en skrivelse eller en forespørgsel, så De kan få et mere gennemarbejdet og seriøst svar.
I recommend that you address a letter or table a question so that you can receive an absolutely prepared and serious answer.
Det er et alvorligt emne, som kræver en grundig behandling. ling.
May I remind speakers that they must not speak for longer than one minute.
Det drejer sig om hr. Pastys brev til hr. Hänsch, som formanden læste -op i går, i særdeleshed følgende sætning: »Jeg tillader mig derfor at sætte spørgsmålstegn ved de egen tlige motiver, der ligger bag udarbejdelse af dette dokument - det vil sige hr. Hänsch' brev - og den brug, man ønsker at gøre af det«.
I refer to the letter from Mr Pasty to President Hänsch which was read out yesterday by the President. And particularly to the following sentence: 'I am therfore entitled to wonder what the real reasons behind this letter (of President Hänsch's) are and what its purpose is.'
Vi har selvfølgelig hørt denne tekst i går, men måske har ikke alle ladet ordlyden trænge helt igennem.
We heard the text yesterday, of course, but perhaps not everybody took it fully on board.
Det er klart, at der her insinueres, at Parlamentets formands hæderlighed kan drages i tvivl.
There is a clear insinuation here against the integrity of the President of Parliament.
Min person lige reaktion er, at jeg finder, det er en skandaløs skrivelse, og jeg stiller mig selv og Præsidiet det spørgsmål, om medlemmer således ustraffet kan drage parlamentsformandens hæderlighed i tvivl.
My personal reaction to this is that I consider it a disgraceful letter and I ask myself, and I ask you and the Bureau of Parliament too, whether Members can be allowed to question the integrity of Parliament's President in this manner with impunity?
Med andre ord, kan man gøre det uden at blive straffet?
In other words: can he get away with this?
Er det omgangsformer, Parlamentet kan acceptere eller ej?
Are such procedures acceptable in this House or not?
Efter min personlige opfattelse er dette absolut skandaløst og uacceptabelt.
My own view is that this is quite disgraceful and unacceptable.
Jeg anmoder om, at De forelægger'Præsidiet dette spørgsmål med henblik på at afgøre, om det er acceptabelt, at Parlamentets formands hæderlighed på denne måde drages i tvivl.
I ask you to put this question to the Bureau: is it acceptable for the integrity of Parliament's President to be questioned in this way?
Hvis det ikke er tilfældet, bliver Præsidiet nødt til at overveje konsekvenserne.
If not, I think the Bureau should consider the consequences.
Formanden. - Hr. Metten, det, De siger, har ikke noget at gøre med protokollens ordlyd, det drejer sig om tolkningen af udtalelser og påstande fremsat under mødet i går.
President - Mr Metten, your comments are not related to the Minutes but to the interpretation of what was said or maintained yesterday.
Jeg tager Deres bemærkning til efterretning.
I note your observation.
Det siger sig selv, at vi mødeformænd ikke kan acceptere, at formandens eller en anden mødeformands hæderlighed drages i tvivl, óg dette er et synspunkt, som jeg deler med hele Parlamentet.
It goes without saying that from the Chah I cannot accept any doubt about the integrity of the President or whoever was in the Chair at the time, and that is a position with which the entire House agrees.
Pack (PPE). - (DE) Hr. formand, jeg vil gerne gøre opmærksom på, at der er en fejl i protokollen.
Pack (PPE). - (DE) Mr President, I wish to draw your attention to an error in the Minutes.
Jeg beklagede i går under debatten med rådsformanden ikke, at han ikke besvarede de nederlandske medlemmers spørgsmål, men at han ikke besvarede de spørgsmål, jeg havde stillet, om Serbien.
During the debate with the President-in-Office of the Council I did not complain that he had not answered the questions put by a Dutch Member but that he had not replied to my questions on Serbia.
Det er mere logisk.
That would make more sense.
Bonino, medlem af Kommissionen. - (LT) Hr. formand, ærede parlamentsmedlemmer, først og fremmest vil jeg sige Dem tak for denne lejlighed til at udtale mig i almindelighed og også om forskellige enkeltheder fra Rådet (fiskeri), som jeg finder af betydning.
Bonino, Member of the Commission. - (IT) Mr President, ladies and gentlemen, let me begin by thanking you for giving me the opportunity of talking generally and then in some detail - and I consider this to be important - about the outcome of the Fisheries Council.
Som det første emne vil jeg behandle det traditionelle rådsmøde i december, som normalt beskæftiger sig med forholdene vedrørende TAC og kvoterne, og for det andet vil jeg behandle tre emner, som Parlamentet allerede har stemt om i mødeperioden i november, men som det har udsat forhandlingen om til indeværende mødeperiode.
I shall start with the usual Council meeting in December, which normally deals with TACs and quotas, and then go on to talk about the three issues on which the House voted at the November partsession but postponed the debate until this January partsession.
Jeg hen tyder her til tre emner, som vedrører henholdsvis satellit kontrollen, forslaget om tekniske foranstaltninger og for holdene i forbindelse med det fjerde flerårige handlingsprogram. program.
The three issues in question are satellite controls, the proposal concerning technical measures and the Fourth Multiannual Guidance Programme.
Cox (ELDR). - (EN) Hr. formand, til forretningsordenen.
Cox (ELDR). - Mr President, on a point of order.
Det, jeg ønsker at sige, vedrører forretningsordenens artikel 19 - formandens repræsentationsbeføjelser - og navnlig artikel 19, stk. 4, hvor det hedder, at: »Formanden repræsenterer Parlamentet i internationale forbindelser, ved officielle lejligheder samt i administrative, retslige og finansielle anliggender. Han kan uddelegere disse beføjelser.« ser.«
The point I wish to raise concerns Rule 19 - Duties of the President - and specifically Rule 19(4) which states that: 'Parliament shall be represented in international relations, on ceremonial occasions and in administrative, legal or financial matters by the President, who may delegate these powers.'
de sidste uger før jul.
Debates of the European Parliament
Jeg mener, at der fra et synspunkt om bevidstheden om kontrollens betydning er gjort frem skridt, også for nylig.
Bonino scientific recommendation - in the case of Atlantic hake and angler fish, for example.
I NAFO-zonen har vi haft en nedsættelse, særlig for så vidt angår torsk, af hensyn til bevaringen, og de til rådighed stående kvoter i tredjelandes farvande er blevet afstemt efter kyststaternes behov for fiskeri.
In the NAFO zone there has been a reduction, particularly in regard to white hake, for reasons of conservation, and the quotas available in thhd country waters have been offset with fishing opportunities offered to coastal states.
Desværre blev der trods forslag herom fra Kommissionen ikke truffet nogen afgørelse vedrørende TAC for så vidt angår tun og sværdfisk, og det viste sig alene muligt at godkende visse nationale foranstaltninger, der kan bidrage til over holdelse af ICCAT's beslutninger.
Unfortunately, and despite what the Commission had proposed, no decision was taken on tuna and swordfish TACs, and it was possible only to approve a number of national measures which may help secure compliance with the ICCAT resolutions.
Dette synes mig at være et af de mindre tilfredsstillende forhold for så vidt angår forløbet af rådsmødet.
This seems to me to be one of the less satisfactory aspects of what happened at the Council.
Situationen har således ændret sig, og Kommissionen finder, at anvendelsen af nye teknologier er et af nøgleelementerne til udfyldning af disse huller.
The situation has changed then, and the Commission takes the view that the application of new technologies is crucial to filling those gaps.
I denne henseende skal satellitteknologien spille en grundlæggende rolle, ikke blot på grund af cost/benefit-forholdet - en satellit teknologi er givet mindre kostbar end en observatør eller en inspektør på hvert enkelt fartøj - men også fordi den er langt mere gennemsigtig og objektiv i den forstand, at i det mindste fartøjernes positioner, deres tilstedeværelse på havet og varigheden af denne tilstedeværelse observeret fra en satellit naturligvis er indiskutable.
Satellite technology has to play a fundamental role here, not only on cost-benefit grounds - satellite technology is certainly cheaper that having an observer or inspector on board every single vessel - but also because it is far more transparent and objective in the sense that at least the position of vessels, the fact that they are at sea and the length of time they remain at sea are positively established through satellite tracing.
Følgelig tror jeg, at det har været disse to forhold, der har overbevist os om, at vi måtte fastholde dette forslag, der som sagt ikke var særlig værdsat i begyndelsen.
I therefore believe those to be two persuasive factors that encourage us to insist on this proposal which, as I said, was not given a particularly warm reception at the outset.
Hvad angår sardinen har Kommissionen foreslået Rådet en række foranstaltninger med henblik på at bevare denne bestand, men Rådet var ikke i stand til at træffe nogen afgørelse.
As far as sardines are concerned, the Commission pro posed to the Council a series of measures designed to conserve sardine stocks, but the Council was not able to take a decision.
I betragtning af denne bestands store betydning, særlig for Spanien og Portugal vil Kommissionen ikke tøve med at fremsætte forslag til bevaring i 1997, dersom de nationale foranstaltninger, hvortil vi har kendskab, ikke skulle gøre det muligt at standse nedgangen i denne bestand, en nedgang, som allerede foregår nu, og som forekommer Kommissionen betænkelig.
Given the crucial importance of those stocks, particularly to Spain and Portugal, the Commission will not hesitate to propose conservation measures during 1997 if the national measures of which we have been apprised are not successful in halting the decline in sardine stocks: that decline is taking place and the Com mission views it with concern.