natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Professionelle organisationer, f.eks. i Det Forenede Kongerige, anerkender, at en grad i jura fra et britisk universitet i en vis udstrækning opfylder de professionelle kvalifikationer for en sagfører, men det gælder ikke nødvendigvis en grad i jura fra et fransk universitet.
Professional bodies, say in the United Kingdom, recognize that a degree in law from a British university goes some way to meeting the professional qualifications for a lawyer but not necessarily a degree in law from a French university.
Måske er jura ikke det bedste eksempel på grund af de forskellige juridiske systemer. Men det kan være det samme i arkitektur eller andre professioner.
Perhaps law is not the best example because of toe different legal systems.
Det er klart, at hvis den samme ret til at blive akkrediteret ikke findes i hele Den Europæiske Union, så udgør det en begrænsning af arbejdskraftens bevægelighed og skader det indre marked.
Clearly if toe same rights of accreditation are not universal throughout toe European Union, this does amount to a restriction on the mobility of labour and harms the single market.
Dette er realiteten og konklusionen vedrørende denne, og under de givne forhold har Kommissionen i medfør af traktatens artikel 169 iværksat en traktatbrudsprocedure over for Frankrig i anledning af den manglende gennem førelse i forhold til lærere af Fællesskabets regler om gensidig anerkendelse af eksamensbeviser.
I may add that the Commission is convinced that, since a study is not necessary, the mere fact of announcing it would send a distorted and inappropriate signal to. the industry concerned, which could further delay the adjust ments required for that industry to adapt to the decision adopted so many years ago and due to take effect on 30 June 1999.
Monti. - (EN) Ja, det er et meget generelt og vigtigt spørgsmål.
Monti.- Yes, this is a very general and important question.
Jeg vil give et generelt svar ved at sige, at dette virkelig er et afgørende aspekt af den frie bevægelighed for personer og for effektiv borgerret i Unionen.
I will provide a general answer by saying that this is indeed a key aspect of free movement of people and of effective citizenship in the Union.
Vi ser på den slags problemer ved at kombinere tre handlingsstrategier: oplysning, gennemførelse og det at finde ud af, om der er behov for yderligere lovgivning.
We are addressing this sort of problem by combining three facets of action: information, enforcement and finding out whether further legislative action is needed.
Med hensyn til oplysning, kender De alle til det program, der vil sætte »Borgerne Først«, hvorigennem vi giver effektiv oplysning til vore borgere om, hvordan de kan arbejde i en anden medlemsstat i Den Europæiske Union.
Regarding information, you all know the Citizens First programme through which we convey to our citizens effective information on how to work in another Member State of the European Union.
Det er nyttigt, for det giver borgerne disse oplysninger, og giver nyttig feedback om de forhindringer, de faktisk kommer ud for.
This is useful because it provides citizens with this information, and provides useful feedback about toe obstacles they actuaUy encounter.
Med hensyn til overtrædelser har jeg lige nævnt et tilfælde over for en medlemsstat.
Regarding infringements, I just mentioned one case vis-à-vis one Member State.
Endelig går det tredje aspekt af vor aktion ud på at finde ud af, om der er behov for yderligere lovgivningsinitiativer.
When tax free shopping is abolished, there will be consequences, there is no point in closing our eyes to this.
Må jeg minde Parlamentets medlemmer om, at den frie bevægelighed for personer falder inden for den gruppe på højt niveau, som fru Simone Veil er formand for.
Despite this, we have not undertaken any form of analysis worthy of such a name before talcing a decision on the matter.
Med hendes og hendes kollegers hjælp er vi ved at finde ud af, om der kan være behov for yderligere lovgivningsinitiativer på dette område.
This is why I am asking that we do this now before the decision comes into force and I think that we should postpone bringing toe legislation into force pending this analysis.
Hendes fejl var at gifte sig med en franskmand og at flytte til Frankrig for at bo dér, hvor man har nægtet hende beskæftigelse som lærer, til trods for, at hun har betydelig undervisningserfaring.
May I remind Members of ParUament that the free movement of people falls within the remit of the highlevel group shared by Mrs Simone Veil.
Faktisk er den eneste form for beskæftigelse, hun kan få, i franske privatskoler som »animatrice« (legetante), hvilket er en meget lavt placeret form for arbejde.
Through her help and the help of her colleagues we are finding out whether any further legislative action may be required in this field.
Spørgsmål nr. 45 af Per Stenmarck
Question No 45 by Per Stenmarck
Om: Afgiftsfrit salg i EU
Subject: Taxfree sales in the EU
I min skriftlige forespørgsel E-3061/96 fremførte jeg det synspunkt, at der burde gennemføres en konse-
In Written Question E-3061/96, I argued that an impact assessment should be carried out before taxfree sales are abolished on ferries operating between EU Member States.
Formanden kvensanalyse, før man afskaffede det afgiftsfrie salg om bord på færgerne i trafikken mellem EU's med lemsstater.
Monti damaged by the existence of duty-free sales in certain locations.
Jeg spurgte Kommissionen, om den var parat til at gennemføre en analyse fra forskellige synsvinkler.
The duty-free system, for example, distorts competition between modes of transport, and so on.
Af svaret fra kommissær Mario Monti af 20. januar 1997 fremgår det, at det afgiftsfrie salg skal afskaffes den 30. juni 1999.
AU these are considerations which were duly taken into account at the time toe decisions were taken.
Der vil ikke blive gennemført undersøgelser af, hvilke konsekvenser dette vil få for beskæftigelse, eksportindustri, godspriser og turisme.
What must be borne in mind is that an unusuaUy long period of adjustment was in fact allowed, which can best be put to use not by conducting and repeating studies of a familiar situation but by the operators concerned working out the necessary adaptations and adjustments which will be required by toe new situation, a situation that was an nounced some while ago.
Som beslutningstager må man, før en afgørelse træffes, i så vidt omfang som muligt søge at finde ud af, hvilke konsekvenser den vil få.
All toe shipping companies have problems with profitability and tax free shopping represents a relatively large proportion of the income for these companies.
Hvilke konsekvenser vil afskaffelsen af det afgiftsfrie salg fra og med den 30. juni 1999 få for ovennævnte områder?
North of Stockholm, there is only Une operating all year round between Sweden and Finland, the Une between Umeå and Vasa.
F.eks. lider den almindelige handel givet tab ved, at der findes afgiftsfrit salg på bestemte steder.
It is very doubtful if this line wiU even survive if tax free shopping is abolished.
Systemet med afgiftsfrit salg griber f.eks. forstyrrende ind i konkurrencen mellem transportmidlerne osv. Alle disse betragtninger indgik i sin tid med fornøden vægt i de trufne afgørelser.
This would break up the close cooperation between these regions which are in otherwise receiving support from the EU via Interreg, support which is particularly allocated to cooperation on liries of communication.
Monti, medlem af Kommissionen. - (IT) Dette er et tilbagevendende emne af stor betydning, hvorom Kom missionen kun kan bekræfte sit svar på det ærede parlamentsmedlems skriftlige forespørgsel E-3061/96.
WUl the Commission be introducing special measures to ensure that important lines of communication, which are already supported by the EU, will survive toe aboUtion of ' tax free shopping if there are particular reasons to do so?
Andersson (PSE). - (SV) Hr. formand, jeg har et spørgsmål om samme emne længere fremme. Derfor slutter jeg mig til Stenmarcks spørgsmål.
Andersson (PSE). - (SV) Mr President, I have a further question concerning toe same subject*o I am attaching it to Mr Stenmark's question.
Jeg er enig med Kommissionen i, at dette drejer sig om principperne for det indre marked.
I agree with the Commissioner that this is a matter of principle for the free internal market.
Skal man følge disse, er det rigtigt, at afgiftsfrit salg må afskaffes og ikke forekomme i det indre marked.
If we follow principles, then tax free shopping must be abolished and not continue to be part of the internal market.
Men undertiden er der konflikt mellem virkeligheden og principperne.
But sometimes reality is in conflict with principles.
Så er spørgsmålet, om man skal insistere på at følge principperne, eller om man skal tilpasse sig den faktisk eksisterende virkelighed.
Then toe question is whether we should stick to our principles or adapt to reality as it stands.
Kommissionen ser ingen anledning til at udføre nogen undersøgelse på området. Kommissionen undrer sig dog over, at den berørte erhvervssektor ikke har benyttet sig af den lange frist, der står til dens rådighed, for at udarbejde en tilpasningsstrategi til ophævelsen af de afgiftsmæssige fordele, der følger af dette salg, selvom der allerede er gået fem år siden vedtagelsen af denne afgørelse.
Monti. - (FR) This argument is often put forward, namely that taxfree sales constitute a source of funding for transport infrastructures, or for certain forms of transport, in particular through the fees - often quite high - which toe operators of sales outlets have to pay in order to pursue their activities within these infrastructures - air ports especially, but also others.
Jeg kan tilføje, at Kommissionen er overbevist om, at blot bebudelsen af en undersøgelse, der ikke er nødvendig, ville give et forkert og uhensigtsmæssigt signal til den berørte branche, der måske yderligere ville udskyde de tilpasninger, der er nødvendige med henblik på at efter komme den for nu mange år siden vedtagne afgørelse, der skal træde i kraft den 30. juni 1999.
As regards taxfree sales on board ferries, for example, there is no doubt that these represent a not inconsiderable part of shipping companies' revenue, enabling them to offset their running costs and even to maintain unprofitable routes. Taxfree sales could therefore be regarded as operating subsidies in toe transport sector.
I dette tilfælde har det svenske søfartsforbund ladet udar bejde en rapport, som jeg har i hånden.
As it happens the Swedish Maritime Authorities have carried out a study which I have here in my hand.
Det fremgår af den, at der i Sverige vil forsvinde et stort antal arbejdspladser de steder, hvor man er afhængig af søfart.
It shows that a large number of jobs will disappear in Sweden in those areas dependent on shipping.
Jeg, der selv kommer fra en havneby, som kæmper for beskæftigelsen i Europa, og som siger, at Den Europæiske Union har noget at tilbyde på dette område, hvad skal jeg sige til dem, der er beskæftiget inden for søfarten, hvis vi nu afskaffer det afgiftsfrie salg?
What am I to say, as someone who comes from a port area and who is continuously fighting for employment in Europe and telling my people that the European Union is also active in this area, what am I to say to those who work in the ports if we abolish tax free shopping?
De vil ikke tro mig, når jeg siger, at jeg ønsker at bekæmpe arbejdsløsheden.
They will not believe a word I say about tackling unemployment.
Jeg mener, at principperne i dette tilfælde må vige for virke ligheden, eftersom hensynet til beskæftigelsen er, hvad der i øjeblikket må veje tungest i Den Europæiske Union.
In this case I think that we should put aside our principles in favour of reality, in other words, we must accept that employment is the key issue at present for toe European Union.
Stenmarck (PPE). - (SV) Hr. kommissær, jeg har stillet dette og en række andre spørgsmål inden for samme område i et forsøg på at finde ud af, om vi lever op til det, vi siger, og om vi er rede til at drage de logiske konsekvenser af det, som vi i enhver forbindelse siger bør gøres.
The Commission takes the view that if a subsidy is to be provided by the Community in this area, then specific solutions should be sought which are separate from indirect taxation mechanisms.
En afskaffelse af det afgiftsfrie salg vil have konsekvenser - det kan man ikke lukke øjnene for.
We are all, I think, in favour of transparency.
Alligevel har man truffet afgørelse i sagen uden først at have gennemført en ordentlig analyse af konsekvenserne.
If state aid is deemed necessary, it should be requested, evaluated and, if appropriate, authorized as state aid - and not take place in a disguised way, through taxation, in contravention of the principles of the single market.
Det er en sådan, som jeg nu anmoder om bliver foretaget, inden denne afgørelse træder i kraft, og med opsættende virkning på ikrafttrædelsen.
President. - I wUl allow Mr Watt to speak, despite the stipulation in the Rules of Procedure that only two persons may put supplementary questions.
Monti. - (LT) Som De ved, har de store bestræbelser for at opbygge et enhedsmarked et hovedformål, nemlig at gøre den europæiske.økonomi mere konkurrencedygtig og der med fremme beskæftigelsen.
Monti. - (IT) As you know, the great undertaking of constructing the single market has one primary aim: making toe European economy more competitive and so benefiting employment.
Den virkelighed, De minder mig om, er en virkelighed, hvori der i dag givet skaffes arbejdspladser inden for bestemte sektorer som følge af afgiftsfriheden.
The reality to which my attention is drawn is a reality in which, today, certain jobs in specific sectors are certainly assisted by the existence of duty-free.
Men vi må ikke glemme, at der over for disse arbejdspladser går arbejdspladser i andre sektorer, på andre transportområder og inden for handelen i almindelighed, dvs. detailhandlen, uden for det afgiftsfrie område.
But we have to remember that those jobs have to be set off against the non-existent jobs in other sectors, in other modes of transport, in commerce at large, by which I mean the retail sector, outside the duty-free industry.
Følgelig er det netop kravet om at skabe et europæisk enhedsmarked, der bevirker, at vi fjerner disse fordrejninger, der gør enhedsmarkedet mindre funktionsdygtigt, heriblandt naturligvis den fordrejning, der skyldes det afgiftsfrie salg.
So it is precisely the need to have a workable single European market that obliges us to eliminate these distortions that make it less efficient, among which I must certainly include the distortion represented by duty-free sales.
Sammenlagt kan der blive tale om en omsætningsnedgang på op til 4 milliarder ecu og et tab af arbejdspladser i EU i størrelsesordenen 100.000.
Would the Commissioner make available to this Parliament the studies that back up these assertions?
Også selvom dette tal er for højt sat, vil selv halvdelen være en katastrofe, navnlig i betragtning af at vi forsøger at mindske, ikke at øge arbejdsløsheden. Spørgsmålet er: Er vi rede til at acceptere disse konsekvenser, når vi samtidig i andre forbindelser påstår, at vi gør alt for at mindske arbejdsløsheden?
Monti. - I made a number of assertions which are based on a number of elements from several sources accumulated over time. I confirm that toe Commission has no intention of making any further study.
Monti. - (IT) Jeg skal over for det ærede parlamentsmedlem påpege, at den afgørelse, vi her taler om, er en
Sjöstedt (GUE/NGL). - (SV) Firstly, I would like to say that I am not a particularly strong supporter of tax free shopping per se, but I am quite concerned about the consequences of abolishing it.
Da spørgerne ikke er til stede, bortfalder spørgsmål nr. 46, 47 og 48.
As the authors are not present, Questions Nos 46, 47 and 48 lapse.
Imaz San Miguel (PPE). - (ES) Hr. formand, jeg vil gerne stille Dem et spørgsmål vedrørende forretningsordenen.
Imaz San Miguel (PPE). - (ES) Mr President, I should like to consult you on a point of order.
Kan man overtage et spørgsmål stillet af et andet medlem.
Is it possible to take over another Member's question. No?
Det er i orden.
Very well.
Samtlige rederier har problemer med lønsomheden, og afgiftsfrit salg repræsenterer en stor del af disse rederiers indtægter.
Part II: Questions to designated Commissioners thoroughly oversee this matter where it falls under his responsibility.
Mellem Sverige og Finland er der nord for Stockholmsområdet kun én færgerute, nemlig mellem Umeå og Vasa.
But I am sure he would understand my concern when he says he will comment when reports become available.
Om: Sikkerhed i tunnelen under Kanalen
The Commission will be aware of the serious fire in the Channel Tunnel on 19 November 1996. -
Vil Kommissionen gøre noget for, at særligt vigtige kommunikationsforbindelser, som EU i forvejen støtter på forskellig vis, kan overlevelse afskaffelsen af det afgiftsfrie salg, når specielle grunde taler for det?
Could the Commissioner not join with me in pleading with the British Government to open toe books in this case and allow the public to judge for themselves whether or not the channel tunnel is safe? That means publishing all toe documents relating to toe channel tunnel safety author ity.
Kommissionen har uden tvivl kendskab til den alvor lige brand den 19. november 1996 i tunnelen under Kanalen.
Without those, I would submit that we are not able to judge whether or not the tunnel is safe.
Hvilke foranstaltninger har Kommissionen truffet med hensyn til tunnelen under Kanalen, jf. traktatens artikel 75, stk. 1, litra c), »foranstaltninger til forbedring af transportsikkerheden«?
What action, under Article 75(1)(c) of the Treaty, 'measures to improve transport safety', has the Com mission taken with regard to the Channel Tunnel?
Monti. - (FR) Man fremkommer ofte med dette argument, at det afgiftsfrie salg udgør en kilde til finansiering af transportinfrastrukturerne eller visse former for transport, navnlig gennem ofte høje afgifter, som operatørerne af salgsstederne skal betale for at udøve deres aktiviteter inden for disse infrastrukturer, navnlig i lufthavnene, men også i andre infrastrukturer.
What representations has the Commission made to the UK and French governments concerning safety in the Channel Tunnel, and has any reference been made to the design of the freight wagons?
Hvilke henstillinger har Kommissionen rettet til de britiske og franske myndigheder vedrørende sikkerhed i tunnelen under Kanalen, og er der henvist til indretning af godsvognene?
Kinnock, Neil. - Mr President, I am grateful to the honourable gentleman.
Hvad angår det afgiftsfrie salg om bord på færgerne for eksempel, er det ubestrideligt, at det udgør en ikke ringe del af rederiernes indkomst og giver dem mulighed for at få balance i deres driftsomkostninger, måske endda bevare underskudsgivende linjer.
I think that the history of inquiry reports into major incidents of the kind that took place in the channel tunnel demonstrates that all authorities, as well as the general public and operators, have the greatest possible vested interest in the maximum openness.
Det afgiftsfrie salg kan så give anledning til at virke som en støtte til driften på transport området.
It is the one means that guarantees not only that lessons are learned but that lessons are seen to be learned.
Er Kommissionen foruroliget over, at den britiske regering nægter at offentliggøre sikkerhedsrapporter om tunnelen under Kanalen, og agter Kommissionen at give henstillinger vedrørende offentliggørelse af disse oplysninger?
Is toe Commission concerned that the UK Govern ment refuses to release safety reports on toe Channel Tunnel, and wUl the Council make representations to release this evidence?
Vil Kommissionen give en redegørelse vedrørende branden i tunnelen under Kanalen?
WiU the Commission make a statement on the fire in the Channel Tunnel?
Vi går alle ind for gennemsigtighed, tror jeg.
Question No 51 by Nuala Ahern (H-0023/97)
Neil Kinnock, medlem af Kommissionen. - (EN) Som det ærede medlem måske erindrer, sagde jeg under mødet i Udvalget om Transport og Turisme den 18. december, at Kommissionen tillægger det den største betydning at opretholde et meget højt sikkerhedsniveau, som det sæd vanligvis er tilfældet for jernbanetransport.
Kinnock, Neil, Member of the Commission. - As the honourable Member may recall, I said during toe Commit tee on Transport and Tourism meeting on 18 December that toe Commission attaches the greatest importance to maintaining toe very highest level of safety that is usual in raU transport.
Det er klart, at sikkerheden er et væsentligt mål for den fælles transport politik, og det er af afgørende betydning, at alle former for jernbanetransport, herunder Kanaltunnellen, er mindst lige så sikre som konventionel jernbanetransport.
Clearly safety is a major objective of the common transport poUcy and it is essential that all forms of rail transport, including toe channel tunnel, are at least as safe as conventional rail.
Formanden. - Selv om forretningsordenen ikke tillader to talere, vil jeg undtagelsesvis give ordet til hr. Watts; Jeg gør Dem opmærksom på, hr. Watts, at ifølge forretningsordenen har kun et eller to medlemmer foruden spørgeren ret til at stille spørgsmål.
At toe time of the first shipment of highly radioactive vitrified nuclear waste from France to Japan in 1995, shipment took place without disclosure of information concerning the route. On arrival it was discovered that one of toe canisters had corroded and was leaking radiation.
Watts (PSE). - (EN) Kommissæren nævnte ulemperne ved det toldfrie og angav et antal områder, hvor han mente, at der var en negativ indvirkning f.eks. på detailsektoren og transportsektoren.
At present toe Commission is not aware that there is any evidence to show that relevant Community legislation has been called into question by the accident in toe tunnel.
I øjeblikket er Kommissionen ikke opmærksom på noget, der kunne antyde, at der skulle være blevet stillet spørgsmålstegn ved relevant fællesskabslovgivning på grund af ulykken i tunnellen.
With regard to toe present shipment of highly radioactive vitrified nuclear waste that left France in January 97, what responsibility does a Member State (e.g. France) have to inform toe Commission of toe route that is being taken and has France so informed toe Commission, and what measures has toe Commission taken to inform and safeguard the coastal communities en route in the event of an emergency on board the ship, the Pacific Teal?
Når resultatet af forskellige undersøgelser bliver tilgængeligt, kan det blive nødvendigt at overveje spørgsmålet om initiativer fra Fællesskabets side.
I can, however, inform the House that the recently approved directive on the carriage of dangerous goods by rail specifically allows for higher than normal safety standards in the channel tunnel.
Vil kommissæren stille de undersøgelser, der støtter disse påstande, til rådighed for Parlamentet?
FinaUy, the Commission is not aware that the United Kingdom has refused to supply information as suggested by the honourable Member.
Monti. - (EN) Jeg fremsatte et antal påstande, der er baseret på et antal elementer fra adskillige kilder, der er
Watts (PSE). - I would like to thank the Commissioner for his comprehensive reply. I understand that he has done his utmost within his competence as Commissioner to
Undersøgelser af ulykker i forbindelse med jernbanetransport ligger, som det ærede medlem sikkert ved, helt inden for medlemsstaternes juridiske kompetence. Men jeg kan
Information to toe Commission is ensured through reports on the implementation of the directive, which have to be submitted every two years by the Member States.