natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kan Kommissionen oplyse, om den har kendskab til de pågældende projekter, og give Parlamentet sikkerhed for, at de lokale myndigheder deltager fuldt ud i gennemførelsen af støtteberettigede aktioner under INTERREG?
Is the Commission aware of these projects, and can il guarantee to this House that the local authorities will participate fully in the implementation of projects eligible for support from Interreg?
Kommissionen modtog den 3.11.1994 forslaget om fællesskabsinitiativet INTERREG II, der er fremsat af de portugisiske og spanske myndigheder.
The proposal presented by the Portuguese and Spanish authorities on the Community initiative Interreg II was received by the Commission on 3 November 1994.
Dette forslag forhandles i øjeblikket mellem Kommissionen og de nationale myndigheder.
At present the proposal is the subject of negotiations between the Commission and lhe national authorities.
På dette stadium er Kommissionen således ikke i stand til at udtale sig om de endelige betingelser for de lokale myndigheders deltagelse i valget af projekter, der skal finansieres gennem INTERREG II.
At this stage, therefore, the Commission is not in a position to express an opinion on the final detailed arrangements for the local authorities' participation in the selection of projects financed under Interreg II.
For øvrigt har Kommissionen ikke for øjeblikket kendskab til projekter vedrørende grænseoverskridende samarbejde mellem kommunesammenslutningerne i Alentejo/Estremadura og Algarve/Andaluzia.
As io the other matter, the Commission has no knowledge at present of the crossfrontier cooperation projects between the associations of the municipalities of Alentejo/Estremadura and Algarve/Andalucia.
Spørgsmål nr. 40 af Bryan Cassidy (H-0141/95)
Question No 40 by Bryan Cassidy (H-0I4I/95)
Om: Det Europæiske Agentur for Lægemiddelvurdering (EMEA) og dets kontor i London
Subject: The European Agency for the Evaluation of Medicinal Products (EMEA) London Oftice
EMEA's kontor i London er for nylig blevet formelt indviet, i en meddelelse om dette, pegede EMEA på den nødvendige investering til »leje og istandsættelse af agenturets hovedkvarter i Canary Wharf«.
The EMEA London office has just been formally opened. In an announcement about it. the EMEA referred to the investment necessary for 'leasing and fitting out the Agency's headquarters in Canary Wharf.
Hvor lang tid gælder lejekontrakten, og indeholder den bestemmelser om opsigelse? Hvor ofte tages lejen op til revision, og indeholder lejekontrakten bestemmelser om, at lejen udelukkende kan reguleres i opadgående retning?
How long is the lease, is there a break clause, how frequently is the rent reviewed and does the lease include provision for an upwards-only rent view?
Det Europæiske Agentur for Lægemiddelvurdering med sæde i London er et decentralt organ i De Europæiske Fællesskaber med selvstændig juridisk personlighed.
The European Agency for the Evaluation of Medicinal Products, based in London, is a decentralized European Communities institution with a separate legal personality.
Dets opgaver og beføjelser fremgår af Rådets forordning nr. 2309/93 af 22.7.1993, hvori det også fastlægges, at agenturet skal påbegynde sine aktiviteter den 1.1.1995.
Its tasks and powers are set out in particular in Council Regulation No 2309/93 of 22 July 1993. which also provides that the agency shall begin work on I January 1995.
I løbet af 1994 skulle agenturet derfor med egne midler vælge et egnet kontor blandt talrige ejendomme.
In 1994 the agency was faced with the task of selecting an appropriale building from the large number of properties on offer, using its own resources.
Agenturets bestyrelse, blandt hvis medlemmer der også er to repræsentanter fra Europa-Parlamentet, valgte i juni 1994 en bygning, der ligger på Westferry Circus 7, Canary Wharf.
In June 1994 the Management Board, which includes two European Parliament representatives, selected lhe building at 7. Westferry Circus.
Her var såvel byggekvalitet som de i sammenligning med de øvrige objekter gunstige finansielle betingelser udslagsgivende.
Canary Wharf: their decision was determined both by the quality of the building and by lhe relatively favourable financial conditions.
Lejemålet er indgået for 15 år; dog kan Agenturet opsige lejemålet efter 10 år.
The lease is for 15 years and the Agency may give notice after ten years.
På basis af prisudviklingen på det frie marked og tilsvarende uafhængige sagkyndige erklæringer er det efter 5 og 10 år muligt at regulere lejen.
Rent adjustments are possible after five and ten years in the light of the development of prices on the open market and on the basis of independent opinions.
En regulering i opadgående retning jfr. »open market rent« kan i betragtning af den gunstige udgangsleje ikke udelukkes, men er dog begrænset af en aftalt maksimumsleje.
An upward rent adjustment towards an open market rent cannot be excluded, given the advantageous initial rent, but would be limited to a maximum agreed amount.
Spørgsmål nr. 42 af Undine-Uta Bloch von Blottnitz (H-0I46/95)
Question No 42 by Undine-Uta Bloch von Blottnitz (H-0146/95)
Om: Det tyske motorvejsprojekt A20: Linjeføring gennem fredede områder af højeste europæiske prioritet
Subject: Routing of German A20 motorway project through one of the most important European nature conservation areas
Uden hensyn til Europa-Kommissionens indvendinger mod den omstridte linjeføring af Østersømotorvejen A20 har den tyske trafikminister Wissmann godkendt ødelæggelsen af et af Europas betydeligste fredede områder (fugle-direktivet, habitat-direktivet) i delstaten Mecklenburg-Vorpommern.
Regardless of the Commission's objections to lhe projected route of the controversial A20 Baltic motorway.
Øst for landsbyen Jarmen skal motorvejen gå tværs gennem Peene-floddalen, hvor der, som noget enestående i Europa, på kun 400 ha findes 29 arter fra den røde liste.
Mr Wissmann, the German Transport Minister, has authorized the destruction of one of the most important European nature conservation areas (under lhe Directives on the conservation of wild birds and natural habitats) in Mecklenburg-Western Pomerania, since the projected motorway would cut through the Peene valley to the east of Jannen, where 29 'red list' species are to be found in an area of only 400 hectares, a location which is unique in Europe.
Ministeren overtræder dermed adskillige europæiske retsforskrifter.
The Transport Minister is thereby flouting a number of European Union laws.
På hvilken måde vil Kommissionen reagere på, at der med dette motorvejsprojekt foreligger en klar overtrædelse af europæisk ret, og hvilke muligheder ser den for i planlægningsfasen stadigvæk at gøre EF-direktiverne gældende?
What action will the Commission take in response to the disregard for European Union law being shown by the projected motorway, and what possibilities does it see for enforcing the relevant Directives in the current planning phase?
Rådets direktiv om bevarelse af naturtyper samt vilde dyr og planter blev vedtaget i 1992 og udgør en vigtig del af den europæiske miljølovgivning.
The Council directive on the conservation of natural habitat and of wild fauna and flora, adopted in 1992. is an important part of the European environmental legislation.
Sigtet med direktivet er at ændre tendensen til en fortsat ødelæggelse af naturlige habitater.
It aims to change lhe trend of continuing deterioration of natural habitats.
Vi ved alle, at det ikke kun drejer sig om bevare fugle og frøer og planter.
We all know that it is not just about conserving birds and frogs and plants.
Det drejer sig også om at bevare Fællesskabets naturarv, og at det fortsat skal være et sted, der er værd at bo.
It is also about conserving the Community's natural heritage and a place worthwhile to live in.
Det ærede medlems spørgsmål vedrører anvendelsen af direktivet i forbindelse med bygningen af Østersø-motorvejen, som skal føres gennem et område med meget vigtige habitater.
The question by the honourable Member regards the application of this directive in the case of the construction of the Baltic-Sea-Motorway which is to cross an area with very important habitats.
Den tyske regering har bedt Kommissionen afgive en udtalelse i denne sag som forudset i habitatdirektivet. direktivet.
The German Government has asked the Commission to give an opinion on the matter as it is foreseen in the habitat directive.
Når alle nødvendige oplysninger er til rådighed, vil Kommissionen afgive sin udtalelse så hurtigt som muligt, og før projektet får sin endelige godkendelse.
Once all necessary information is available, the Commission will give its opinion as soon as possible and before the final authorization of the project.
Jeg kan forsikre Dem om, at Kommissionen er i færd med en grundig gennemgang af spørgsmålet for i dette ret komplicerede tilfælde at sørge for, at direktivets vigtige målsætninger overholdes.
I can assure you that the Commission is in lhe process of thoroughly studying the issue in order to achieve, in a rather complex case, the important objectives of the directive.
I lyset af denne analyse vil vi udarbejde vores udtalelse.
In the light of this analysis, an opinion will be drawn up.
Udtalelsen vil derefter blive overdraget de tyske myndigheder.
This opinion will then be communicated to the German authorities.
Spørgsmål nr. 43 af Ole Krarup (H-0147/95)
Question No 43 by Ole Krarup (H-O147/95) 147/95)
Om: Overenskomstimplementering i stedet for lovgivning
Subject: Implementation of agreements instead of legislation
Med henvisning til artikel 18, stk. 1, i Rådets direktiv (93/104/EF) (') af 23. november 1993 om tilrettelæggelse af arbejdstiden, bedes det oplyst, om overenskomstimplementering kan benyttes i Danmark i stedet for lovgivning, i betragtning af at ingen danske overenskomster har virkning på hele arbejdsmarkedet (erga omîtes)!
With regard to of Article 18( 1 ) of directive 93/104/EC of 23 November 1993 concerning certain aspects of the organization of working time('). can implementation by agreement be used in Denmark instead of legislation, given that no Danish agreement covers the entire labour market (erga omnes)?
Hvilke krav stiller Kommissionen i bekræftende fald til overenskomstdækning?
If so, what are the Commission's criteria in respect of the scope of such agreements?
Kan en lovbemyndigelse for arbejdsministeren til at tillægge en implementeringsoverenskomst virkning erga omnes efter Kommissionen opfattelse udgøre tilstrækkelig implementering over for overenskomst parter, der har nægtet at implementere direktivet ved f.eks. at nedstemme forslag herom (jf ILO-konventionerne nr. 87 og 98)?
In the Commission's view, can the Ministry of Labour's statutory power to confer an effect erga omnes on an implementation agreement constitute satisfactory implementation with regard to parties to an agreement who have refused to implement the directive, for example by voting against a proposal to this effect (cf. ILO Conventions Nos. 87 and 98)?
Indebærer overenskomstimplementering, at de implementerende overenskomster er uopsigelige så længe direktivet er i kraft?
Does implementation of the agreement imply that the implementing agreements are irrevocable foras long as the directive remains in force?
Spørgsmål nr. 44 af Lis Jensen (H-0148/95)
Question No 44 by Lis Jensen (H-0148/95)
Om: Tilrettelæggelse af arbejdstiden. Vedrørende implementering af Rådets direktiv 93/104/EF af 23. november 1993
Subject: Directive 93/104/EEC of 23 November 1993 concerning the organization of working time
Hvilke krav stiller Kommissionen for at acceptere en tilstrækkelig opfyldelse i Danmark af Rådets direktiv (93/104/EF) (:) af 23. november 1993 om tilrettelæggelse af arbejdstiden?
What are the Commission's criteria for determining whether Denmark is satisfactorily complying with Directive 93/104/EEC of 23 November 1993 concerning certain aspects of the organization of working time (:)?
Jeg henviser til direktivets artikel 18, stk. 1, litraa), der gør det muligt at implementere ved overenskomst, samt til at det danske arbejdsmarked består af et stort antal selvstændige organisationer med egne overenskomstforhold.
Article 18(l)(a) of the directive permits implementation through agreement: the Danish labour market consists of a large number of independent organizations with their own approaches to agreements.
På denne baggrund bedes det oplyst, hvorvidt det eren følge af artikel 18, stk. 4, at samtlige implementeringsoverenskomster tilstilles Kommissionen med henblik på at konstatere, hvorvidt overenskomsterne er i overensstemmelse med direktivet? — I benægtende fald, hvilken dokumentation kræver direktivet?
Does it then follow from Article 18(4) that all implementing agreements are submitted to the Commission with a view to establishing whether the agreements comply with the directive? If not. what documentation is required by the directive?
Direktivet tillader medlemsstaterne at implementere det ved overenskomst.
The directive allows Member States to implement it by agreement.
Medlemsstaterne skal dog ikke til enhver tid garantere, at direktivets bestemmelser er opfyldt.
Member States are. however, required to guarantee at all times that the provisions laid down by the directive are fulfilled.
Kommissionen glæder sig over, at der i Danmark gøres en indsats for at implementere direktivet ved kollektive overenskomster.
The Commission welcomes the fact that efforts are being made in Denmark to implement the directive through collective agreements.
Det er i første omgang den danske regerings ansvar at sikre sig, at direktivet er korrekt implementeret i Danmark, og at underrette Kommissionen herom.
It is the responsibility of the Danish Government to satisfy itself in the first instance that the directive has been correctly implemented in Denmark and to inform the Commission accordingly.
Kommissionen må derefter afgøre, om den har tilstrækkelige oplysninger til at kunne vurdere, om direktivet er blevet korrekt implementeret eller i modsat fald at anmode om yderligere oplysninger fra de danske myndigheder.
The Commission will then have to decide whether it has sufficient information to enable it to evaluate whether the directive has been correctly implemented or. if not. to request further information from the Danish authorities.
Der er intet i direktivet, der forhindrer, at implementerede overenskomster bliver genforhandlet. Men medlemsstaterne skal garantere, at der ikke opstår perioder, hvor den beskyttelse, som direktivet giver. forsvinder.
There is nothing in the directive which prevents agreements implementing it from being renegotiated.
Spørgsmål nr. 45 af Claude Desama (H-0149/95)
Question No 45 by Claude Desama (H-0149/95)
Om: Flytning af SABENA-personale til Luxembourg
Subject: Relocation of Sabena staff to Luxembourg
Der har i flere uger været tale om en eventuel flytning af det belgiske luftfartsselskab SABENAs flyvende personale til Luxembourg udelukkende med det formål — hvilket SABENAs ledelse i øvrigt selv indrømmer! — at udnytte de skattemæssige fordele, som denne manøvre ville medføre.
For sev eral weeks there has been talk of a possible relocation of Sabena flight staff to Luxembourg for the sole purpose — admitted by Sabena itself! — of taking advantage of the tax incentives that such a move would involve.
Sker der på denne måde ikke en krænkelse af de gældende traktater?
Is this noi in breach of the Treaties in force?
Hvad har Kommissionen til hensigt at gøre for at hindre, at der ikke sker en udvikling af denne flytningsbevægelse, som skyldes manglende harmonisering?
How does the Commission intend to prevent the development of this trend, which results from a failure of harmonization?
Ifølge de informationer, der er tilgængelige for Kommissionen, er flytning af en del af personalet i SABENA og især piloterne til Luxembourg ikke længere planlagt.
According lo the information available to the Commission, the relocation of part o{' Sabena staff, particularly pilots, to Luxembourg is no longer being considered.
Kommissionen vil i alle tilfælde gerne bemærke, at retten til lønbeskatning i de fiskale forbindelser mellem Belgien og Luxembourg er underlagt en bilateral konvention.
In any case, the Commission would like to point out that the right to tax pay in fiscal relations between Belgium and Luxembourg is governed by a bilateral convention.
Af denne konventions artikel 15, stk. 3 fremgår det, at vederlag for lønnet beskæftigelse, der udføres om bord på et fly i international trafik, beskattes i den stat, hvor den reelle ledelses hovedkontor ligger.
Article 15(3) of the convention provides thai the remuneration from an employment exercised aboard an aircraft in international traffic is taxable in the Slate in which the place of effective management of the undertaking is situated.
Det skal understreges, at gennemførelsen af denne konvention henhører under de to berørte medlemsstater. ter.
It should be emphasized that the application of lhat convention is a matter for the two Member States concerned.
Hvad angår det ærede parlamentsmedlems spørgsmål, om der ikke ville foreligge overtrædelse af traktatens bestemmelser, skal det bemærkes, at indkomstskat er underlagt de nationale bestemmelser.
As regards the honourable Member's question whether there is an infringement of the provisions of the Treaty, it must be observed that income tax is governed by national provisions.
Medlemsstaterne kan frit fastsætte betingelserne for denne skat, især i forbindelse med bilaterale konventioner for at undgå dobbelt beskatning, forudsat at disse sikrer overholdelse af de fundamentale principper og friheder i EØF-Traktaten.
The Member States are free to lay down detailed arrangements for such tax. in particular within the framework of bilateral conventions for the avoidance of double taxation, provided that such conventions respect the principles and fundamental freedoms laid down in the EC Treaty.
I den forbindelse mener Kommissionen ikke, at de pågældende bestemmelser i skattekonventionen mellem Belgien og Luxembourg ville kunne udgøre en overtrædelse af den nuværende fællesskabsret.
In this respect the Commission does not think that the relevant provisions of the convention on taxation between Belgium and Luxembourg can constitute an infringement of present Community law.
Spørgsmål nr. 46 af Anne Van Lancker (H-0171/95)
Question No 46 by Anne Van Lancker 1Η-0ΠΙ/95)
Om: Eventuel udstationering af SABENA-flypersonale i en afdeling i Luxembourg og lønopdeling (split salary)
Subject: Possible relocation of Sabena flight crews to a Luxembourg subsidiary and the phenomenon of the split salary
Det belgiske luftfartsselskab SABENA har overvejet at udstationere piloter i Luxembourg.
The Belgian airline Sabena is considering relocating pilots to Luxembourg.
I tilknytning hertil er der tale om lønopdeling, hvorved virksomheder via deres afdelinger beskæftiger personale i to forskellige lande og under udnyttelse af forskelle i socialsikrings- og skattesystemer nedbringer lønomkostningerne.
This involves the 'split salary' phenomenon whereby companies employ staff through their subsidiaries in two countries and reduce wage costs by exploiting the differences between the social security and taxation systems.
Kommissionsmedlem Flynn har bebudet en præcisering af forordning 1408/71 ('). Hvad vil Kommissionen ændre?
Commissioner Flynn has said that adjustments will be made lo Regulation (EEC) No 1408/71 (')■ What will the Commission amend?
Vil ændringerne også vedrøre ovennævnte problemer?
Will its actions also relate to the problems outlined above?
Har Kommissionen kendskab til omfanget af lønopdelingsfænomenet, og er denne fremgangsmåde blevet undersøgt?
Is the Commission aware of the scale of lhe 'split salary' issue, and has the practice been investigated?
Bliver lovgivningen omgået og hvordan?
Has legislation been circumvented and. if so. how?
Hvilke forholdsregler kræves der for at undgå misbrug?
What measures are required to prevent abuse?
Agter Kommissionen at fremsætte forslag herom?
Is the Commission considering the submission of appropriate proposals?
Kommissionen er fuldt ud klar over problemet med planerne om flytning af Sabena-piloterne, som det ærede medlem nævner.
The Commission is very well aware of the problem mentioned by the honourable Member on the plans for relocation of Sabena pilots.
Hvad angår de juridiske rammer, skal det bemærkes, at i henhold til gældende fællesskabslovgivning kan virksomheder eller enkeltpersoner ikke frit vælge, hvilket socialsikringssystem, de hører under.
As far as the legal framework is concerned, it should be noted that, under present Community law. undertakings or individuals are not free to choose the social security system to which they will be subject.
I forordning 1408/71 bestemmes det, at den almindelige regel er, at en person hører under socialsikringssystemet i den medlemsstat, hvor den pågældende arbejder.
Regulation 1408/71 determines that as a general rule a person is subject to the social security system of the Member State where he works.
Der findes en særlig bestemmelse for en virksomheds rejsende eller flyvende personale. De er underlagt sociallovgivningen i den medlemsstat, hvor den virksomhed, der har ansat dem, driver forretning.
There is a special provision for members of the travelling or flying personnel of an undertaking.
Denne undtagelse begrundes med, at piloter normalt er beskæftiget på to eller flere medlemsstaters område.
This exception is justified by the fact that pilots are normally employed in the territory of two or more Member States.
Hvad angår beskatningen af piloternes løn fastlægges ligningsbestemmelserne mellem Belgien og Luxembourg i den bilaterale dobbeltbeskatningskonvention mellem disse to lande.
As far as the taxation of the pilot's salaries is concerned, the Bilateral Double Taxation Convention between Belgium and Luxembourg determines the taxing rights between these two countries.
I konventionens artikel 15, stk. 3, fastslås det, at løn for ansættelse om bord på et luftfartøj i international fart er skattepligtig i den stat, hvor virksomhedens faktiske ledelse er placeret.
Article 15(3) of this convention provides that the remuneration from an employment exercised aboard an aircraft in international traffic is taxable in the state in which the place of effective management of the enterprise is situated.
Kommissionen ønsker at understrege, at gennemførelsen af konventionens bestemmelser udelukkende er de berørte medlemsstaters ansvar.
The Commission would like to stress that the application of the provisions of this Convention is the sole responsibility of the two Member States concerned.
Ordninger, i henhold til hvilke en arbejdstager modtager en »opdelt« løn i to eller flere medlemsstater, har ikke direkte relevans for spørgsmålet om flytning af piloterne.
Arrangements whereby a worker receives a 'split' salary in two or more Member States are nol directly linked to the question of the relocation of pilots.
Der gælder imidlertid fortsat den almindelige regel, at arbejdstageren er underlagt sociallovgivningen i den medlemsstat, hvor han arbejder, selv om en del af lønnen udbetales i en anden medlemsstat, eller hvis han betaler skat i en anden medlemsstat.
However, il remains the general rule that the worker is subject lo the social security legislation of the Member Slate where he works even if he is paid partially in another Member State, or if he pays taxes in another Member State.
Det er op til myndighederne i den kompetente medlemsstat i henhold til bestemmelserne i forordning 1408/71 at kontrollere gennemførelsen af lovgivningen eller at kontrollere, præcis hvor den pågældende arbejder.
It is up to the authorities of the Member State which is made competent according lo lhe rules set out in Regulation 1408/71. to control the implementation of their legislation, or to verify exactly where the person is working.
Kommissionen finder det ikke nødvendigt at ændre ovennævnte bestemmelser på fællesskabsplan.
The Commission does not consider it appropriate to modify the above-mentioned rules at Community level.