natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Heraf fremgår, at der derigennem også tilføjes en ny dimension til den politiske dialog med Rusland, og vi tager bestemt geme de bemærkninger til efterretning, som Parlamentet har fremsat om den særlige situation dér, også for soldaterne, og vil i vor dialog med myndighederne dér gerne bringe det nærmere på tale.
In January 1993, the French Minister for the Environment at the time, Mrs Ségolène Royal, and her Italian counterpart, Mr Ripa di Meana, held a meeting in Bonifacio and made a great show of telling us that maritime traffic through the straits would cease, or at least that countries would be advised to stop their vessels from passing through them.
I dag er en række situationer blevet berørt og fremlagt i udtalelser, situationer som også Kommissionen er sig klart bevidst.
Thirdly, who is going to pay for this disaster?
I øvrigt mener vi med hensyn til Congo, at der naturligvis kan gøres en ende på volden og usikkerheden i landet blot gennem en politisk aftale mellem de eksisterende congolesiske grupperinger. Den aftale ville samtidig også skulle danne grundlag for genetablering af en normal økonomisk orden i Congo, som der absolut ikke er tale om nu, og som faktisk også gør det umuligt at udvikle et konstruktivt samarbejde med landet på området for økonomiske udvikling.
Their only hope is their national disaster fund and they bear much of the cost of the repairs themselves.
Desuden er også menneskerettighedssituationen i Ækvatorialguinea generelt stærkt angribelig.
On one Sunday in August, I personally counted 14 oil tankers passing through these straits.
Også det er Kommissionen sig bevidst.
In December 1993, a bulk wine carrier ran aground in these waters.
Det er afgjort sådan, at disse anliggender bliver bragt på bane i dialogen med landet.
In January 1994, a freighter carrying more than 60 passengers also ran aground, and was only freed by being winched up by helicopter.
Et fast samarbejdsforhold kan der i øjeblik ket alligevel ikke være tale om, fordi en praktisk gennem førelse af samarbejdet inden for rammerne af Lomékonventionen faktisk umuliggøres af situationen på stedet. det.
Raffarin (LDR). - (FR) Mr President, following my colleagues Mr Martinez and Mr Musso, who referred in particular to the Mediterranean region, I would like to speak now on behalf of the elected representatives of the Atlantic region, and say that the accidents which have recently occurred along the Atlantic seaboard are totally unacceptable.
Til slut har FN's Menneskerettighedskommission en yderst vigtig rolle at spille i de internationale bestræbelser for at opnå større respekt for de grundlæggende rettigheder og friheder.
At stake is the safety of the local population - and, particularly, that of children, who as Mr Musso has just pointed out, will soon be making their way to the beach.
Som De ved, har Den Europæiske Union i de forløbne år også ydet et meget værdifuldt bidrag som initiativtager til tilvejebringelse af udtalelser, som enten har styrket og udvidet etableringen af normer, men i endnu højere grad har fremmet kontrollen med overholdelsen af menneskerettighederne.
I would therefore like to point out to you, Commissioner, that it is not enough to advise countries to stop their vessels passing through these straits: such traffic must be banned.
Vi vil bestemt fortsætte med at spille den rolle, og til slut synes jeg, det er glædeligt at konstatere, at der så kort tid efter verdens konferencen om menneskerettigheder, som blev afholdt sidste år, også er sket et genembrud i FN-sammenhæng, hvor der er udnævnt en FN-højkommissær for menneske rettigheder.
A submission must be made to the International Maritime Organization, therefore, not only by the Member States, but by the Commission, with a view to ensuring that ships transporting hazardous substances, and High tonnage vessels, are banned from the Straits of Bonifacio.
Formanden. - Forhandlingen er afsluttet.
Also at stake are the protection of the environment and the regional economy, especially in terms of tourism.
Afstemningen vil finde sted kl. 12.30.
A common policy on maritime safety must therefore be introduced as a matter of urgency.
Hr. formand, vi skulle snarere tale sammen om situationen i Tyrkiet; Den Europæiske Unions forbindelser med Tyrkiet, menneskerettighedssituationen der.
A final word, Mr President, on the subject of the serious flooding which has occurred recently throughout Europe - and, particularly, in France.
Lad mig generelt sige følgende om det.
Just now, we heard a speech about the Camargue.
Vi deler den bekymring, der er udtalt om den fortsatte terroristiske vold fra PKK's side.
It is true that this area has suffered a disaster, in many ways; but floods have also hit my own small region - Corsica.
Kommission og Råd har ved flere lejligheder udtalt, at vi fuldstændig afviser enhver form for terrorisme og enhver form for politiske aspirationer, som man stræber efter at gennemtvinge med militære midler. Når det er sagt, inkluderer vi bestemt også i vor dialog med Tyrkiet, at en løsning på den kurdiske konflikt i Tyrkiet i sidste
In this context, I should like to thank the Commission for the emergency aid which it has provided; at the same time, however, I wish to advise it to note the emphasis placed on prevention in the joint motion fora resolution, and I would urge it todo more than just organize emergency aid which, while it is necessary and welcome, is not sufficient.
Formanden. - Næste punkt på dagsordenen er forhandlingen om 22 beslutningsforslag om katastrofer:
A short while ago, with reference to the flooding in Europe, the Poitou marshes were mentioned.
Oversvømmelser i Europa
now been included under Objective 5b.
B3-0104/94 af Dinguirard med flere for De Grønne i Europa-Parlamentet om sikkerheden i Den Europæiske Unions farvande;
The number of cases of oil tankers running aground has increased: in 1991, Genoa and Livorno; in 1992, Comnna; and in 1993, Shetland.
Bertens (LDR). - (NL) Hr. formand, jeg vil ganske kort bede om opmærksomhed på den katastrofe, som også har ramt min fødeegn og bopæl, Maastricht.
Dinguirard (V). - (FR) Mr President, how much longer will the patience of the inhabitants of our coastline be abused?
Oversvømmelserne omkring årsskiftet er de største, som nogen sinde har fundet sted i Limburgs historie.
Pesticides, detonators, nappies, and goodness knows what else: of late, the beaches of Western Europe have come to resemble an assortment of supermarket shelves.
Skaderne på private ejendomme og bedrifter er stor, og hvad der er endnu mere smerteligt ved det er den kendsgerning, at man ikke kan forsikre sig mod en katastrofe som denne i Nederlandene.
Do we have to try to conceal our failure to take action behind the minimalist regulations of the International Maritime Organization?
Vi har allerede tidligere måttet konstatere det, da provinsen Limburg blev ramt af et jordskælv.
We might as well evacuate the coastline of the European Union once and for all, and abandon it to the waste washed up by the sea.
Min kollega og fælle fra samme provins, fru Oomen-Ruijten bad dengang også om opmærksomhed herpå.
Rather than that, following the example of the United States, we must establish - unilaterally, if need be - standards which are more stringent than those currently in force.
B3-0129/94 af Cot for De Europæiske Social demokraters Gruppe om følgerne af de nylige over svømmelser i Europa;
It is time to respond in the same way as the United States did following the Exxon Valdez disaster in Alaska in 1989.
Oversvømmelserne i Camargue
The causes of the increase in maritime accidents are well known.
Hvorfor kan man ikke forsikre sig?
Controls are frequently inadequate.
Fordi forsikringsselskaberne har aftalt det indbyrdes.
There are mandatory air corridors for aircraft: why is there not something similar for high tonnage vessels?
Denne aftale mellem selskaberne om at undtage naturkatastrofer fra dækning minder efter min faste overbevisning stærkt om karteldannelse.
There are many examples of Asian, African and Latin American crews which unscrupulous shipowners have abandoned in a European port.
Er kommissionsmedlemmet enig med mig i det, og er han samtidig af samme opfattelse som jeg, at Kommissionen må gribe ind over for det?
Without the solidarity of the European maritime unions, they would sink into oblivion like shipwrecked sailors.
Oversvømmelserne i Galicia
We must not allow that to continue.
Nu, hvor ofrene imidlertid sidder tilbage med udækkede skader på grund af denne kartelaftale, som er i strid med de europæiske bestemmelser, ville jeg gerne høre fra Kommissionen, om den er parat til at kigge på, hvor meget Unionen kan bidrage til en imødekommenhed over for disse ofre, det vil sige oven i alle de lovede symbolske beløb.
We are calling for the extension of the 12-mile safety zone, the creation of a civilian European coastguard equipped with the technical and legal means to carry out effective surveillance, the establishment of mandatory shipping lanes, and a ban on the shipping of hazardous substances through environmentally sensitive areas.
Oomen-Ruijten (PPE). - (NL) Hr. formand jeg vil gerne tilslutte mig de ord, hr. Bertens lige har udtalt om de genvordigheder.man har oplevet i regionen, som vi også selv befandt os midt i i juledagene.
Finally, in the shipping of hazardous substances, modern telecommunications equipment must be used, so as to be able to pinpoint in real time vessels or containers which have been swept overboard.
B3-0109/94 af Bernard-Reymond og Chabert for Det Europæiske Folkepartis Gruppe om over svømmelserne i Frankrig;
Compared with the economic, social and environ mental costs of disasters - costs which are borne by the community - they will be negligible.
Jeg vil først rette et takkens ord til Kommissionen, fordi den meget hurtigt - selv om det er en symbolsk gestus -kom med et bidrag til de ramte områder.
While there is an element of blame attached to the shipmaster of the Braer, nevertheless we know we are going to have more tragedies of this kind.
Sikkerhed til søs
Why can Europe not take action now?
Sidste år, på tidspunktet for jordskælvet, stillede jeg en række spørgsmål derom.
We have the longest coastline in Europe with the exception of Greece.
Hvad jeg nu geme vil spørge Dem om er: Hvomår kommer der en ende på denne kartelaftale?
The Commission's document on safe seas has come out now.
For det første, hvad er Kommissionens mulighed for, også sammen med medlemsstaterne, at stimulere til, at der fremkommer løsninger herpå.
I am the rapporteur for the Committee on Transport and Tourism on safe seas.
Hvad der har slået mig er, at der for landbrug og gartneri, som virkelig er rystet i deres grundvold, egentlig ikke var nogen muligheder til stede for at kunne gøre noget i de berørte regioner.
We should also take decisions to ensure that there is no further flooding of this type or at least that people do not suffer as a result and we can do this by trying to right the ecological damage we have already done.
Hvad det angår, ville jeg gerne vide: Har vi ikke noget, hvormed vi kan engagere fondene?
In some cases this is. unfortunately, impossible.
Desuden burde vi nå frem til 25 års blokering for yderligere bebyggelse i områder ramt af oversvømmelser og sørge for overflytning af de industrier, der ligger der.
What has been lacking, not just for disasters now, but for disasters for a long, long time - in shipping this has gone on ad infinitum - is enforcement, enforcement of IMO rules.
Den franske regering har bekendtgjort disse foranstaltninger. ninger.
Most of the rules are contained within the IMO but there is no enforcement.
Ja, hr. formand, kære kolleger, vi har netop ikke underskrevet kompromiset, fordi det ikke indeholdt disse to afsnit.
We must be prepared to legislate to ensure that we do away with these sub-standard ships, that we operate against flags of convenience, that we do not allow this type of piracy, which is operating in one of the worst cut-throat industries that we know of, to continue.
Vi stiller dem på ny som ændringsforslag, og jeg opfordrer kollegerne til at støtte dem.
In the maritime industry, it is fairly obvious that there will continue to be disasters unless that legislation is enacted.
Og endelig tager jeg ordet for at redde risdyrkerne og bønderne i Camargue.
But it needs adding to and it needs extra points, like those made in the resolution.
Seligman (PPE). - (EN) Hr. formand, det første døgn i det nye år, midt om natten, åbnede himlens sluser sig over min valgkreds i West Sussex, og der faldt 20 cm. regn i løbet af de næste dage.
Lane (RDE). - Mr President, the European Union must insist on setting up better systems and structures to prevent accidents at sea on our coastlines.
Floden Lavant, som løber igen nem den historiske katedralby Chichester, flød over sine bredder, ligesom mange andre floder i det sydlige England, så langt væk som i Cornwall.
The south-west coast of Ireland is a particularly dangerous maritime region and should receive special attention.
De vandmasser, der kom ned fra bakkerne, mødtes med den indstrømmende springflod, og disse vandmasser oversvømmede samtidig kystsletten.
The danger in this area comes from three directions: large ocean-going oil and bulk carriers, ships carrying dangerous sub stances, such as nuclear waste to Sellafield, and fishing vessels that are forced further out to sea in stormy weather simply because fish are scarcer or are being caught illegally, especially by Spanish boats.
Jeg har besøgt hjem i Barnhamområdet, hvor gamle mennesker måtte reddes ud af deres hjem af brandmænd i både, som gjorde et meget fint stykke arbejde. Folk, som boede i enetages villaer, kunne ikke redde sig op på første sal og var fanget.
I hope that the House will bear in mind the comments that have been made in this debate when it considers the report on safety from the Transport Com mittee.
To oversvømmelser, den ene i oktober og den anden i januar, har ødelagt de diger, der stammer tilbage fra 1858 og beskytter Camargues 204 kilometer lange kyst.
Mcintosh (PPE). - Mr President, I would like to support the joint motion for a resolution, and in particular its call for a genuine policy on maritime safety.
Vi værdsætter, at Kommissionen er indstillet på at overveje humanitær bistand til ofrene, specielt de ældre og landbrugerne, som har mistet en stor del af deres levebrød.
I am also concerned about the attitude of the owners of some of these boats, who force their vessels to sail in very stormy conditions and then have to depend on the air/sea rescue service from Shannon and also from Cork and Kerry.
Jeg vil gerne opfordre Kommissionen til meget hurtigt nærmere at undersøge den usikre forsikringsmæssige situation og de grundlæggende årsager til disse oversvømmelser, og til at lancere et program til forebyggelse af fremtidige oversvømmelser af denne art.
Part of the solution must be to maintain an ocean-going tugboat in the Shannon Estuary to cater for ships losing power or to mop up oil spillages I have already put forward such a proposal to the Commission on behalf of a shipping company, and 1 would hope to sec an ocean-going tug based permanently in the Shannon Estuary to rescue ships that get into difficulties.
Der er behov for 20 mio ecu til at udvide digerne og bygge adgangsveje.
I believe it is extremely important in this respect to improve port state control provisions to ensure that the IMO Conventions are properly implemented.
Camargue må opføres under de store anlægsarbejder, der vedtoges på Edinburgh-topmødet. Vi må redde dette Camargue, som tilhører alle, lige fra sigøjnerne og den sorte Jomfru Maria i Saintes-Maries-de-la-Mer og til efterkommerne af markis de Baroncclli og hele Europa.
I hope Mr Stewart will include that in his report on the action programme.
Dury (PSE). - (FR) Hr. formand, regnen i Belgien er vores almindelige daglige lod, men de oversvømmelser, vi netop har oplevet, hører mere til det usædvanlige.
Thyssen (PPE). - (NL) Mr President, I too will be referring to the disastrous flooding in rural areas.
Frankrig, Tyskland, Luxembourg og Nederlandene var også ramt.
What we need to do now is to pool our resources to see how we can prevent this type ofthing, not just in practical terms but also in terms of the insurance situation.
Vi takker Kommissionen for den hjælp, den allerede har ydet de mennesker og landbrugsbedrifter, der har lidt skade, men vi håber, at den ikke lader det forblive ved det.
We also need to look at how more European funds can be released to provide compensation for the damage done.
Vandemeulebroucke (ARC). - (NL) Hr. formand, kære kolleger jeg er fuldstændig enig med fru Oomen-Ruijten.
Sarlis (PPE). - (GR) Mr President, many colleagues have spoken about measures to avoid maritime disasters.
Naturligvis skal vi stadig undersøge, i hvilket omfang det er muligt, at forsikringsverdenen i virkeligheden kan tegne risikoen i forbindelse med natur katastrofer, og de risici er yderst store.
In turn, this upgrading depends on the creation, as soon as possible, of the Community's EUROS shipping register which, among other things and specifically apart from improving the competitiveness of Community shipping, will enable effective implementation of safety measures for shipping.
Hvad 5b-områder-ne angår, ønsker vi naturligvis yderligere midler, men det kan efter min mening kun ske under den forudsætning, at der også fra den berørte medlemsstats side træffes strukturelle foranstaltninger, at der fra de berørte medlemsstaters side også siges: Vi vil gøre det og det.
We must insist on this point, and 1 stress that the European Parliament has consistently called for the preparation ofthat shipping register to proceed as soon as possible, since it will enable the European Union for the first time to adopt really substantial measures to guard against marine accidents.
Jeg vil gerne sige tre ting og derved fortsætte, hvor mine kolleger slap.
President. - We shall ensure that is amended.
For det første er det nok vigtigt, at vi på europæisk plan sikrer, at forsikringsselskaberne navnlig bemyndiges til, i hele Europa, at forsikre skader som følge af naturkatastrofer.
Mrs Peijs and I visited Commissioner Vanni d'Archirafi last week and asked him to give special attention to SMUs.
Talrige mennesker har lidt skade og betydelige tab.
SMUs have suffered not only material losses but also damage to stocks and a loss of income.
Ofrene har uden tvivl været uforudseende, men man kan også foreholde forsikringsselskaberne, at de ikke i tilstrækkeligt omfang tager disse naturfænomener i betragtning.
It seems that this has become a sore point amongst SMUs as decisions taken by the European Council are not being translated into hard facts.
Bettini (V). - (IT) Hr. formand, kære kolleger, lad os prøve at gøre lidt fremskridt i forhold til denne historie med oversvømmelser, katastrofer.
van den Broek, Member of the Commission. - (NL) Mr President.
Det har jeg prøvet på siden 1989, siden jeg er kommet hertil, men uden store resultater.
I shall try to be as brief as possible to fit in with your timetable.
Da Europa-Parlamentet første gang rejste spørgsmålet om fysisk planlægning på europæisk plan, lød svaret, at det ikke var noget europæisk anliggende og derfor ikke henhørte under dets kompetence.
No 3-441/227 van den Broek and the Netherlands and we acted spontaneously and rapidly once these disasters had occurred to make ECU 800 000 available.
Vi har set, at det var vanskeligt at gøre noget, når det regnede, når det regnede meget.
ber of study meetings with the aim of making useful contacts with experts in the Member States to develop methods ensuring more preventive measures to deal with this type of disaster.
I hvert fald kan man forebygge oversvømmelser, vedligeholde vandløbene og træffe en række foranstaltninger afvandteknisk art. Det er derfor vigtigt, at der på europæisk plan fremsættes forslag på dette område.
I cannot say any more at this stage, unfortunately, but I should like to close by adding a few comments on the points raised in connection with the motion for a resolution on maritime safety.
Derfor vil jeg gerne gøre Dem, hr. kommissær, opmærksom på, at det ikke er nok at henstille til staterne ikke længere at lade fartøjer sejle i dette stræde. Det må forbydes.
I should say that, if my memory serves me well, all the points contained in this motion for a resolution, or most of them at least, were made in the Bertens report which Parliament adopted last year.
Den Internationale Søfartsorganisation må have forelagt sagen, ikke kun af medlemsstaterne, men også af Dem, Kommissionen for De Europæiske Fælles skaber, således at der ikke passerer flere farlige stoffer gennem dette stræde, og der ikke er flere skibe af stor tonnage, der besejler det.
The Commission subsequently converted the main requests for action into an action programme which is currently before the Council of Transport Ministers.
Skal vi vente på, at nogen dør, før det gør indtryk, og man endelig indser, at der må gøres noget?
I believe that the Transport Ministers have already adopted about six of these points.
Nogle har hævdet, at der var tale om århundredets oversvømmelser.
In fact the Commission does not have the money to offer compensation for material damage to private property.
De har dog i det mindste udmærket sig ved at understrege de mangler, der eksisterer på infrastrukturområdet i vore lande.
This means that the Member States have to include this type of project in their programmes and this in turn means that the projects have to comply with the standard requirements to be eligible for this type of assistance.
Endnu en bemærkning, hr. formand, om de store over svømmelser, der for nylig har fundet sted i Europa, særlig i Frankrig.
One final remark in response to the comments made by Mr Musso, the friend of Napoleon, as I think he referred to himself.
Chanterie (PPE) - (NL) Hr. formand, jeg ønsker at tilslutte mig de tidligere indlæg, som har henvist til, at oversvømmelserne i Europa i mange lande har haft megen menneskelig lidelse og enorm skade på personlig ejendom, på boliger, på virksomheder og offentlig infrastruktur til følge.
Two motions for resolutions have been tabled on more specific situations, that is the fisheries sector in Galicia and the damage done to the Camargue and the consequences thereof, particularly in terms of the ecology.
Også miljøet led meget alvorlig skade, og det er egentlig endnu for tidligt til at kunne gøre endelig status, men regningen vil beløbe sig til mange milliarder.
As far as Galicia and the fisheries sector are concerned, financial assistance could be granted under the European Regional Fund for the period 1994-1999 provided, as I said, that the projects comply with the usual conditions.
På denne måde udfordrer de elementerne og ser stort på sikkerheden.
(The sitting was suspended at 1.05 p.m. and resumed at 3 p.in)
Resultatet er skibbrud og tab af menneskeliv.
IN THE CHAIR: SIR JACK STEWART-CLARK Vice-President
Denne naturkatastrofe udløser efter min mening tre spørgsmål.
In the case of the Camargue, matters are rather more complicated.
For det første støtten fra den europæiske katastrofefond: den er naturligvis velkommen, men den katastrofefond er ikke så stor, der er tale om et beløb af 800.000 ecu.
I am afraid that it will not be possible to offer direct assistance to farmers and livestock holders in this area, from the EAGGF for instance. First of all we do not have the funds.
Hvis man stiller det over for den lidte skade, så beløber det sig egentlig til en slags almisse.
The investment which is needed to ensure better protection for the Camargue obviously has to be adapted to comply with environmental protection standards.
Musso (RDE). - (FR) Hr. formand, jeg skal først tale om sikkerhed til søs.
Bowe (PSE). - Mr President, on a point of order.
Trods forbuddene og forholdsreglerne bliver det på et tidspunkt varmere, og folk tager på stranden og bliver uden tvivl offer for nogle af de eksplosive detonatorer, der ligger skjult.
Could you ask the Commission if it would be willing to make a statement to Parliament concerning the announcements it made before Christmas on the allocation of structural fund monies to Objective 2 and Objective 5b areas?
Der må hurtigst muligt træffes foranstaltninger herfor.
I had some worrying news in the last week.