natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vores gruppe har i bevidstheden om problemets hastekarakter foreslået, at der på plenarmødet stemmes om to ændringsforslag, der tilstræber at finde en løsning på kort sigt, og som jeg opfordrer Kommissionen til at støtte.
The first date which concerns us relates to chapter II, paragraph b, given that the European air traffic control system is still based on principles established towards the end of the 1940s.
Vi foreslår, at beflyvningen af De Baleariske Øer tildeles en særlig fortrinsstilling i tilfælde af forstyrrelser i luftfarten - en situation, der i øjeblikket har permanent karakter.
The second date is 1980, the year in which there was a flurry of motions for resolutions put forward for the creation of a coordinated European air traffic control system, all of which were unsuccessful.
Vi kan ikke acceptere, at privatisering skulle være et absolut gode i forhold til en statslig forvaltning af de offentlige tjenester, der ellers betragtes som roden til alt ondt.
In our opinion only harmonization and integration of the nation­al systems can lead to the creation of a truly integrated control system to be placed in the hands of a single authority which has the ability to harmonize technical requirements with the need for safety, economy, smooth­ness of operation and protection of the territory.
Og heller ikke, at der efterfølgende (med en vis inkonsekvens) argumenteres for nødvendigheden af en ny centralisering i form af administrative og beføjelsesmæssige enhedssystemer.
However, before undertaking this project, we really must ask our­selves honestly and realistically what it is that we, in our own countries, are doing to contribute to the creation of this ideal European 'hangar'.
Endelig vil jeg gerne have oplyst, om Kommissionen er rede til at udøve sine traktatfæstede beføjelser, såfremt en medlemsstat tilsidesætter de forpligtelser, der påhviler den i medfør af traktaten om Den Europæiske Union.
Italy believes that Eurocon­trol can play an important role and as early as 1986 it applied for membership of this important organization which was officially recognised following the meeting of transport Ministers in 1990.
Santini (FE). - (IT) Fru formand, i præmisserne for dette beslutningsforslag, som formanden for Udvalget om Transport og Turisme, Petrus Cornelissen, har gjort så glimrende rede for, er der en række tidsangivelser, som giver mig anledning til bekymring, selvom jeg allerede nu skal understrege, at Gruppen Forza Europa fuldt ud kan tilslutte sig dets indhold og mål.
But will success in that involve centralizing everything, creating a single administrative system with a single supranational authority, putting an end to competition in the name of competition with medium­scale national undertakings swallowed up by transnational undertakings and blotting paper?
Vi tager ikke afstand fra sådanne strejker. I Spanien var strejkeretten i lang tid hverken anerkendt eller accepteret, men vi mener, at når det drejer sig om en offentlig tjeneste, må der sikres nogle mindsteydelser, således at transport under acceptable omstændigheder kan sikres.
Or will it involve taking into consideration the various roles of air transport in the various Member States, from its place in the Community and world context to the number and importance of emigrants and the service to which they are entitled, and taking these national factors as a basis for co­ordinating and organizing air space and managing them to provide better service for users rather than standardizing them?
Bell har sagt, at staterne er for store til at løse visse problemer, og at nærhedsprincippet må bringes i anvendelse. I andre tilfælde, f.eks. på luftfartsområdet, kan staterne ikke enkeltvis løse problemerne.
The social dimension, as always, is our criterion for evaluation and it is measured, in this sphere, by the nature of the public service, which must be preserved, but also by guaranteeing the rights of the workers in the industry, rights which cannot be withdrawn from them in the surge of privatizations and supranational centralizations, bear­ing in mind that not even the fact that they are considered to be employees in a public service can deny them these rights, which are those of all workers.
Fællesskabet må hurtigst muligt finde frem til en konstruktiv løsning.
Over the past few years Italy has however taken part in the activities of Eurocontrol, even though it has had no voting rights.
Den næste tidsangivelse er 1980, hvor der blev fremsat en strøm af beslutningsforslag om oprettelse af et koordineret europæisk system til kontrol med lufttrafikken; de blev alle forkastet.
This has been done amongst other reasons to keep up with technological research being carried out in our country by a veritable galaxy of small and medium sized companies of the highest level.
Ydermere blev den beslutning om overmætning af luftrummet over Europa og trafikkontrol, som Europa-Parlamentet vedtog den 18. september 1992, aldrig gennemført.
In order to discourage any attempts to fall back yet again on the possibility of a multi­speed Europe in this field, and to underscore its commitment, Italy has let science overtake bureaucracy.
Men den tidsangivelse, som vækker størst bekymring af dem alle, fru formand, er året 2010, hvor lufttrafikken, ifølge pålidelige forudsigelser, ventes at være steget med over 30%.
Our country has reached a very advanced stage in the experimentation of satellite control instruments and sys­tems which are destined to replace the current land based systems.
Hvad skal vi da stille op? Hvilke foranstaltninger trænger sig mest på?
This is not only a technological innovation but may almost be described as a philosophical one.
Vi mener, at det kun ved at harmonisere og integrere de nationale systemer kan lykkes at danne et virkelig integreret kontrolsystem, som skal placeres under én enkelt myndighed, som kan skabe overensstemmelse mellem de tekniske krav og behovet for sikkerhed, økonomi, driftsmæssig fleksibilitet og beskyttelse af landområdet.
Man is no longer the protagonist in the dialogue but the manager of a computerized system which decides for him, even though some Member States which have recently invested large amounts of money to update land based systems do not share this innovation.
Men før vi giver os i kast med dette projekt, er det virkelig nødvendigt, at vi ærligt og realistisk spørger os selv, hvad vi i vore egne lande gør for at bidrage til at skabe denne ideelle europæiske »hangar«.
We support the validity of the results of our experiments carried out with our technical partner Alénia in the southern Mediterranean using the ADS Automatic Dependent Surveillance and GNSS Glo­bal Navigation Satellite System.
Ribeiro (GUE). - (PT) Fru formand, den forøgede lufttrafik som følge af liberaliseringen inden for luftfarten og strejken i flyvekontrolcentret i Aix-en-Provence medfør te kaos for lufttrafikkens brugere i sommermånederne. Vi må stille det grundlæggende spørgsmål, om lufttransportvirksomhed er en offentlig tjeneste eller ej?
Santini (FE). ­ (¡Τ) Madam President, there are a number of dates that I find concerning in the premises of this resolution which has been so well illustrated by the President of the Committee on Transport and Tourism, Petrus Cornelissen, although I should stress at the outset that the Forza Europa Group is fully in agreement with its content and objectives.
Offentlige tjenester vil ganske vist kun kunne blive effektive ved at tage tilbørligt hensyn til den stigende internationalisering af samkvemmet og den økonomiske integration. Man må imidlertid spørge, om den mest hensigtsmæssige vej er at centralisere hele systemet?
Donnay (RDE). ­ (FR) Madam President, when you are a regular victim of flight delays due to the saturation of airports or air corridors, or sudden strike by certain categories of personnel, one cannot help but be irritated and wonder about the suitability of the present air traffic
der her ligger en trussel mod hele Europa på grund af det enorme luftrum, de kontrollerer, ikke blot over UK og Irland, men også hele det internationale luftrum over Nordatlanten.
Even if we had a better control system we still would have no guarantee against such disruption.
Dette mener ikke blot UK's flyveledere, men også Den Europæiske Organisation for Regionale Luftfartsselskaber, Den Internationale Luftfartssammenslutning, International Airlines Passenger Association og International Airlines Carrier Association, der repræsenterer de fleste af verdens flyselskaber og passagerer.
The harmonization of national systems would certainly allow significant progress in this matter.
De ønsker et enkelt system, der ikke er på private hænder.
How ever, I feel this objective will be difficult to achieve in the short term.
Det var interessant for mig at høre, at kommissæren ikke engang nævnte denne kamp, hvor der har været meget kort tid til høringer.
I also feel it would be desirable, in the interests of efficiency, to draw up a timetable which allows sufficient time to actually achieve the desired aims.
Den ser ud til at gå i den stik modsatte retning af det, næsten alle talere har opfordret til under denne forhandling, nemlig et harmoniseret system, der dækker hele Europa, ikke blot for udstyr, men også for forvaltningen af flyveledernes kvalifikationer.
I would like the Commissioner to tell us if this project is being implemented on schedule, when it is expected to be ready and whether it will offer an adequate solution.
Jeg har modtaget et meget skuffende brev fra kommissæren vedrørende dette emne, hvor han mere eller mindre vasker sine hænder og blot nævner Chicago-Konventionen.
The motion for a resolution points out that the traffic system is still mainly national and only controlled at intergovernmental level to a very limited extent.
Det er virkelig ikke tilstrækkeligt!
That will have to be improved.
Italien har dog i de seneste år deltaget i Eurocontrols aktiviteter, selvom det ikke har haft stemmeret. Det har det bl.a. gjort for at holde sig ajour med den teknologiske forskning, som i vort land udøves af en veritabel hær af små og mellemstore selskaber på højeste niveau.
I would also like, if I may, to return to another point mentioned in the resolution submitted by the Committee on Transport and Tourism, namely the problems experienced by Aix-en-Provence airport due to action by personnel.
For at modvirke ethvert forsøg på, endnu en gang, at gå tilbage til muligheden for et Europa i flere hastigheder på dette område, og for at understrege sit engagement, har Italien ladet videnskaben overhale bureaukratiet.
Strike action is of course a democratic right which cannot be called into question here, even if it does sometimes seriously infringe upon the freedom of move ment of passengers.
Vort land har nået et meget fremskredet stade inden for forsøg med satellitkontrolinstrumenter og -systemer, som skal afløse de nuværende landbaserede systemer.
However, as these problems are now resolved, I do not want to see them raised more particu larly than those which could be posed in the same way at other European Union airports.
Dette er noget nyt, ikke kun i teknisk, men, næsten, også i filosofisk henseende.
The increased value of such a centralised system is only relative once modern computer systems are taken into account.
Mennesket er ikke længere den, der styrer dialogen, men en forvalter af et computerbaseret system, som træffer beslutninger for det - om end nogle medlemsstater, som for nylig har investeret store pengebeløb i en modernisering af landbaserede systemer, ikke er deltage re i denne nye udvikling.
And we must realise that this is not solely a community problem but a European problem which must be discussed with our neighbours so that any solutions are not just community ones but pan-European.
Der har fundet nogle særdeles nyttige erfaringsudvekslinger sted mellem os og vore naboer Frankrig og Schweiz.
Ewing (ARE). - Madam President, the air traffic controllers in the UK at the present time are battling very hard in a unified way against the UK proposal to privatize air traffic control.
Vi er villige til at samarbejde med enhver, som ønsker endeligt at garantere sikkerheden i forbindelse med flyrejser med høj hastighed, og, om muligt, til lave priser.
They really believe that there is a threat here to all Europe because of the enormous air space they control, not just over the UK and Ireland, but the whole eastern North Atlantic international air space.
Van der Waal (EDN). - (NL) Fru formand, problemet med kontrollen med lufttrafikken har været taget op alt for ofte i de forløbne år.
Amadeo (NI). - (IT) Madam President, there is no doubt that airplanes will be the long-distance buses of the 21 st century.
Det nuværende system med alt det forskellige apparatur og opsplitningen af luftrummet er ikke i stand til på en effektiv måde at styre den voksende lufttrafik. Problemerne er særdeles velkendte.
The most important issues are control and safety, on the one hand, and the need to reduce costs to users on the other.
Forslagene om teknisk harmonisering, som vi udtalte os om sidste år, er derfor et vigtigt og presserende skridt fremad.
There are also, as probably everybody knows, a huge number of military flights, making the danger even greater.
Donnay (RDE). - (FR) Fru formand, når man med jævne mellemrum er udsat for flyforsinkelser på grund af overfyldte lufthavne eller luftkorridorer, ja endog en uforudset strejke blandt visse personalegrupper, kan man ikke andet end føle irritation og stille spørgsmålstegn ved hensigtsmæssigheden med det nuværende lufttrafikstyringssystem.
This is the firm belief not just of the air traffic controllers of the UK but the European Regional Airlines Association, the International Air Transport Association, the International Air Passenger Association and the Interna tional Air Carrier Association who represent the majority of the world's airlines and passengers.
Man kan ikke komme uden om, at visse procedurer uden tvivl ville kunne forbedres.
They have called for a single system outwith private hands.
En harmoni sering af de nationale systemer ville helt sikkert lede til et mærkbart fremskridt på dette område. Dette mål forekommer mig dog vanskeligt at realisere på kort sigt.
It was interesting to me that the Commissioner did not even mention the battle that is going on where there has been very little time for consultation.
Derfor forekommer det mig ønskeligt - af hensyn til effektiviteten, at den tidsplan, der bliver opstillet, fastsætter tilstrækkelig tid mellem aktionerne, så de pågældende mål kan nås i virkeligheden.
It seems to be going the opposite way from what almost every speaker has been calling for in this debate, which is an all-Europe harmonized system - not just of equipment - but the actual administering of the skills of air traffic controllers.
I mellemtiden er det kendt, at der arbejdes på den godkendte harmonisering af de forskellige systemer.
Europe is the only heavy air traffic area of the world where control is not provided by a single body.
Jeg ville gerne af kommissæren have at vide. om gennemførelsen af dette projekt forløber planmæssigt, hvornår det er færdigt, og om det giver en effektiv løsning. Foruden den tekniske harmonisering har denne sag også et institutionelt aspekt.
Furthermore, flight prices in Italy are the highest in Europe and Italy, with its airports in Rome and Milan, is a strategically important centre for air traffic to southern Europe and Africa as well.
Beslutningsforslaget henviser med rette til, at trafiksystemet stadig først og fremmest er nationalt og kun i meget begrænset omfang forvaltes på mellem statsligt plan.
I received a very disappointing letter from the Commissioner on this, washing his hands more or less and citing the Chicago Convention.
Her skal der ske en forbedring.
This really will not do!
Tillad mig for øvrigt at vende tilbage til et andet punkt, der er nævnt i det beslutningsforslag, der er blevet forelagt af Udvalget om Transport og Turisme, nemlig de problemer, der har været i lufthavnen i Aix-en-Provence som følge af personalerokeringer.
In order to reduce these costs it is necessary to achieve the complete removal of frontiers in as short a time as possible.
Strejkeretten er give tvis en demokratisk ret, og den vil ikke blive sat under debat her igen, selv om den ofte stærkt besværliggør passagernes bevægelsesfrihed.
This would in fact allow considerable savings in customs expenses, which have a considerable bearing on costs.
Da disse problemer nu er løst, ønsker jeg dog ikke, at de bliver fremdraget som noget mere specielt end de problemer, der på samme vis kan opstå i andre lufthavne i Den Europæiske Union.
Furthermore it would be a significant step forward in defining a law to differentiate between Community and non-Community traffic, which would reduce passenger channels from three to two, and thus allow considerable savings.
Det var, fru formand, de få bemærkninger, jeg ønskede at gøre til dette beslutningsforslag.
Van der Waal (EDN). - (NL) Madam President, the issue of air traffic control has been debated on various occasions over the years.
Gennem anvendelsen af moderne computersystemer relativeres en sådan centraliserings merværdi nemlig stærkt.
I can fully support the present resolution in so far as it underlines the need for a technically integrated system.
Desuden drejer det sig her ikke udelukkende om fællesskabsproblemer, men om et europæisk problem, som vi også må drøfte med vore nabolande for i sidste instans at nå frem til løsninger, som er paneuropæiske og
But we must not overlook the fact that this summer's problems were not caused by an outdated system but by a strike of French air traffic controllers.
Van der Waal ikke kun kommunautære. Den förvaltningsorganisation, som skal oprettes, skal være tilpasset dette.
Diez de Rivera Icaza problem which grows worse every season with the com ings and goings and the massive increase in nonscheduled or charter flights and which this summer have bordered on chaos and collapse in more than one Member State, as has been made clear here.
allerede for to år siden tog de nødvendige skridt til en gradvis indførelse af et enhedskontrolsystem for således at undgå den kaotiske situation, der gentager sig hver sommer, og som er til så stor ulempe for brugere, luftkontrolpersonale og transportselskaber, navnlig i et så udpræget turistområde som De Baleariske Øer?
actually have codecision with the Council of Ministers and we aim to exercise that responsibly through the transEuropean network scheme. We hope that we can achieve our elusive goal and bring about the creation of a unified European air traffic control system.
Amadeo (NI). - (IT) Fru formand, der er ingen tvivl om, at flyvemaskiner vil være det 21. århundredes langdistancebusser.
Therefore, despite the clarity and forcefulness shown by Sir Leon Brittan, I should like the Commissioner to answer three questions for me, to avoid fresh confusion arising from the past.
De vigtigste spørgsmål i den forbindelse er på den ene side kontrol og sikkerhed og på den anden nødvendigheden af at mindske brugernes omkostninger.
I ask you tonight, Commissioner, are you asking the European Parliament in future to take initiatives in this field or will the Commissioner continue to take initiatives where they are rightly due?
Og endelig vil jeg gerne have oplyst, hvilke umiddelbare foranstaltninger Kommissionen agter at træffe for dels at afhjælpe de økonomiske tab, De Baleariske Øer har lidt, og dels at hindre, at vi næste sommer befinder os i nøjagtig samme situation på trods af kommissærens udmærkede indlæg.
First, with the entry into force of the single market, how can it be that the Commission does not regard as obsolete a system based on lack of coordination and integration between the various national air traffic control centres in the Union?
Der findes internationale organisationer, som er ansvarlige for lufttrafikkontrol.
Theonas (GUE). - (EL) Madam President, the situation is indeed not good.
Imidlertid er der, som et resultat af den gradvise liberalisering af lufttransporten (som skal være tilendebragt senest i 1997) og stigningen i lufttrafik ken med den deraf følgende overbelastning af luftruterne, opstået et behov for en international integration af systemerne, hvor den konkrete drift af kontrolsystemerne overføres til internationale organer, og det fastlægges, hvilken form harmoniseringen af de forskellige kontrol systemer skal have.
We are right to be worried, and not just about the chaos of delays, but mainly too about the security problems that are arising on flights within Europe. In our opinion the deregulation of air transport and the use of its infrastructure have directly resulted in an uncontrolled increase of the number and duration of flights, and consequently in the congestion of airspace and a geometric increase of the dangers associated with air transport.
Mcintosh (PPE). - (EN) Fru formand, jeg vil gerne tage imod den udfordring, som kommissæren gav mig i aften, da han opfordrede Parlamentet til at støtte Kommissionens foranstaltninger. Som Sir Leon Brittan har påpeget her i aften, mener også jeg, at Europa-Parlamentet for en gangs skyld kan fungere som katalysator for foran staltninger, der skal gennemføres af de nationale regeringer. ger.
Secondly, why - for what cause or reasons - did the Commission or the Commissioner responsible for this sector not initiate almost two years ago the steps and actions necessary for progressively bringing into force a single system of control and thus avoiding the chaos which is repeated time and time again every summer, and which causes such harm to the users, controllers and carriers, above all in a Community area with as many visitors as the Balearic Islands?
Europa er det eneste område i verden med stærk lufttrafik, hvor kontrollen ikke varetages af ét enkelt organ.
At one and the same time air corridors are also being used for military purposes, with obvious risks.
Desuden er priserne på flyrejser i Italien de højeste i Europa, og Italien er, med sine lufthavne i Rom og Milano, et strategisk vigtigt center for lufttrafik til såvel Sydeuropa som Afrika.
And finally, what immediate measures is the Commission minded to adopt on the one hand to mitigate the harm done in the Balearic Islands and on the other hand to avoid our finding ourselves in the same situation next summer, Mr Commissioner, in spite of your fine words?
Vi kan gøre meget, navnlig i samarbejde med vore kolleger fra de nationale parlamenter, for at lægge pres på regeringerne for først og fremmest at få dem til at øge deres kapitalinvesteringer, således at flyvelederne for en gangs skyld får stillet kompatibelt udstyr til rådighed.
Mcintosh (PPE). - Madam President, I would like to rise to the challenge issued by the Commissioner tonight when he invited this House to support the Commission's action.
I denne sammenhæng vil jeg gerne understrege, at i mod sætning til det, fru Ewing gav udtryk for, er UK's investeringer i lufttraffikstyringsudstyr for indeværende de største i Europa, og hvis privatiseringen fortsættes, vil de faktisk blive endnu større.
I believe that as Sir Leon Brittan has pointed out tonight, for once the European Parliament can indeed act as a catalyst for action which must be taken firmly by the national governments.
For at mindske omkostningerne er det nødvendigt så hurtigt som muligt at nå frem til en fuldstændig afskaffelse af grænserne.
The burden of this situation is borne by those who work in air traffic control, who are facing very difficult problems and attacks from the governments about the delays that take place, especially at present.
Det ville nemlig muliggøre væsentlige besparelser på toldudgifterne, som spiller en stor rolle for omkostningerne.
Recently, air traffic controllers in Greece were threatened by the Greek Minister of Transport with compulsory alteration of their professional relations, the threat of militarization, unless they stop applying air transport regulations.