natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For det tredje: Konstateringen af Fællesskabets interesse i det enkelte tilfælde bliver ikke overladt til et eller andet obskurt udvalg, men sker i Kommissionen.
Thirdly, it is not left to some ominous committee but to the Commission to determine in each case what is in the European interest.
På den måde bærer den et ansvar, og det vil vi holde den fast på.
That gives it a responsibility and we will judge it by that.
I den anledning vil jeg geme, ligesom ordfører Adam, fremhæve det interessante ved Kommissionens forslag.
Like the rapporteur Mr Adam, I want to emphasize the importance of the Commission's proposals.
På energiområdet står vi faktisk over for at skulle tage to bydende nødvendige foranstaltninger. Den første, der sorterer under elektricitetsområdet, er at forbedre sammenkoblingen af nettene.
In the energy sphere, we are in fact confronted by two imperatives.
Det er nødvendigt at sørge for, at hele elektricitetssektoren fra Østeuropa til Middelhavsområdet er sammenkoblet med henblik på dels at forbedre elektricitetens gennemførsel og altså følgelig nå frem til den bedst mulige allokering af tilbuddene på elektricitetsområdet.
We must ensure that the entire electricity grid, from eastern Europe to the Mediterranean basin, is interconnected to improve the transit of electricity and, consequently, to achieve the optimum electricity supply allocation.
For det fjerde: Der vil være en liste over prioriterede projekter.
Fourthly, there will be a list of priority projects.
Den vil være forskellig fra Essen-listen.
It will differ from the Essen list.
For det første: Vi ønsker, at højhastighedsforbindelsen fortsættes via München til Wien.
First, we want the high-speed link to continue via Munich to Vienna.
For det andet: Malpensa lufthavn, der er vigtig, men kan privatfinansieres, skal erstattes af tiltag inden for den kombinerede transport.
Secondly, the Malpensa airport, which is important but can be financed privately, is to be replaced by combined transport measures.
Projekterne i Norge udgår efter Norges nej til Unionen, og den planlagte vejforbindelse Irland/Det Forenede Kongerige/Benelux skal suppleres med en jernbane forbindelse.
After Norway's failure to join, the projects in Norway are to be deleted and the planned road link between Ireland, the United Kingdom and Benelux is to be supplemented by a rail link.
Mange tak til hr. Piecyk for hans udmærkede betænkning!
Many thanks to Mr Piecyk for his excellent report!
På gasområdet, og det er det andet område, hvor det er bydende nødvendigt at tage foranstaltninger, er situationen langt mere kritisk.
Finally, the absence of oil pipelines in this area is rather astonishing when oil does constitute an important energy source.
Her er der rent faktisk hele regioner, der ikke er forsynet med gasledninger.
Perhaps the American giants see a threat?
Det er således på dette område absolut nødvendigt, at Kommissionens initiativer prioriterer gassen højt.
As regards the transport of energy, the European Parliament traditionally concerns itself with a number of aspects, and first and foremost whether the initiatives to be launched are definitely of Community interest, in other words European.
Langenhagen (PPE), ordfører for udtalelsen fra Udvalget om Regionalpolitik. — (DE) Fru formand, de transeuropæiske net vil binde de eksisterende store europæiske økonomiske centre bedre sammen.
Langenhagen (PPE), draftsman of the opinion of the Commit tee on Regional Policy. — (DE) Madam President, the transEuropean networks will create closer links between the major European economic centres.
Dette har ubestridelige fordele for Unionen som helhed og også derudover. Aktuelle erfaringer viser imidlertid, at ikke alle regioner har lige stor gavn af udviklin
That will indisputably bring advantages for the Union as a whole and beyond.
Vi må endelig forbløffes en smule over manglen på olieledninger på dette område, når benzin jo dog udgør en betydelig
With regard to the environmental aspect, the rapporteur on transport already raised the issue earlier, and clearly we are also extremely careful about that in terms of energy.
Nye fremstød på netområdet bør visselig ikke skabe yderligere problemer på miljøområdet.
Desama establish new networks must not create extra difficulties at the environmental level.
Der er her tale om en samlet overvejelse, som Kommissionen må gøre sig, og jeg er heller ikke i tvivl om, at vor kommissær vil gøre det.
There is some global thinking to be done on that by the Commission and I have no doubt our commissioner will devote himself to it.
Den Europæiske Unions isolerede landes og områders energitilslutning støtter min gruppe derfor helhjertet.
My Group is very much in favour of the remote countries and regions of the European Union being plugged in to the Union's energy supply grids.
For disse mindre veludrustede medlemsstater udgør udviklingen af energitransportinfrastruktur og tilslutningen til de transeuropæiske energinet jo en af forudsætningerne for virkelig deltagelse i det indre marked.
For these less well equipped Member States the development of their energy supply infrastructure and its hook-up to the TENs is after all one of the things which are essential if they are truly to be part of the single market.
Vi må endelig konstatere, og det er glædeligt, at initiativerne på energiområdet ikke længere udelukkende stammer fra økonomiske aktører og medlemsstater men også i stigende grad fra regionale og lokale myndigheder.
Finally it must be noted, and this is good thing, that initiatives on energy do not emanate only from economic players and Member States but also and increasingly from regional and local authorities.
Kommissionen gør klogt i at være særlig opmærksom over for denne udvikling, således at man kan undgå enhver form for anarkistisk udvikling af net eller enhver form for etablering af et væld af små net og i stedet for lægge vægt på en koordinering baseret på en differentiering af energikilderne.
The Commission would be well advised to be particularly attentive to this development in order to avoid any anarchic growth in networks or any multiplication of small networks, but rather to stress coordination based on diversification of energy sources.
Desuden hilser vi også tilslutningen gennem disse net til andre regioner såsom Algeriet, Marokko, Central- og Østeuropa samt Rusland velkommen.
We also welcome the links which these networks will create with other regions such as Algeria, Morocco, Central and Eastern Europe and Russia.
For udviklingen af økonomien i landene i Central- og Østeuropa og for deres integration i Den Europæiske Union er de transeuropæiske energinet af væsentlig betydning.
The TENs are crucial to the economic development of the countries of Central and Eastern Europe and their integration into the European Union.
Det formindsker Ruslands energiafhængighed og garanierer livssikkerhed.
They will reduce Russia's energy dependence and guarantee her viability.
Kan Kommissionen undersøge, om nettene med Central- og Østeuropa nu er effektive, og i benægtende fald hvordan det så kan finansieres inden for rammerne af førtiltrædelsesstrategien?
Can the Commission tell us whether the networks with Central and Eastern Europe are now on the way to being agreed and, if not, how they can be funded as part of the pre-accession strategy?
Hvad angår finansieringen, så er der to aspekter, der ikke kan andet end forbavse os. Først den private finansierings relativt beskedne rolle.
On finance there are two points which cannot fail to surprise us.
De vil nok sige, at det er en besynderlig bemærkning fra en socialist.
A curious comment from a socialist, you may say.
Men den er kommet til mig ved, at jeg har konstateret, at disse sektorer i modsætning til transport sektoren er umådeligt rige og besidder finansielle midler, der ofte er større end medlemsstaternes, eller Kommissionens, og at det ville være paradoksalt, at samfundets midler således en smule uforsigtigt bliver stillet udelukkende til de offentlige myndigheders rådighed, når den private sektor kunne bidrage i betydelig grad — og vi ved at den har midlerne — til udviklingen af disse net.
But I was inspired to it by the observation that these sectors, unlike transport, are extremely rich, often commanding financial resources superior to those of Member States, or even the Commission, and it would be rather paradoxical after all if public funds were to be somewhat imprudently made available to public authorities alone when the private sector could contribute significantly — and we know that it has the resources — to the development of these networks.
Kommissionens forslag er således en smule svagt på dette punkt, og jeg opfordrer Dem til at udvikle det.
So the Commission's proposal is a bit weak on this point and I invite you to develop it.
Fru formand, vi må ikke blot tabe disse nye nets levedygtighed af syne, for uden denne økonomiske levedygtighed løber vi en risiko for konkurrencefordrejning og subsidiering af urentable net.
Madam President, we must not lose sight of the need for these new networks to be economically viable, because if they are not we risk distortions of competition and finding ourselves in the position of subsidizing unprofitable networks.
Også artikel 129 i Maastricht-Traktaten taler om at vurdere projektemes økonomiske levedygtighed.
Article 129 of the Maastricht Treaty also speaks of evaluating the economic viability of projects.
Selvfølgelig skal Den Europæiske Union spille en stimulerende rolle, men det er en begrænset rolle.
The European Union must of course play a stimulating role, but it is a limited role.
Det er først og fremmest en befordrende rolle.
It must seek primarily to facilitate measures.
Jeg ville navnlig også gøre opmærksom på andre forudsætninger, såsom at medlemsstaterne forenkler de administrative procedurer og sørger for, at der kan opstå grænseoverskridende transportnet.
Other prerequisites include the simplification in Member States of administrative procedures and measures to make crossborder transport networks feasible. ble.
For det tredje må vi naturligvis nævne midlernes generelle utilstrækkelighed, og det vil jeg vende tilbage til.
Thirdly, I must naturally mention the general inadequacy of the resources and I shall come back to this.
Denne generelle utilstrækkelighed ved tildeling af midler vil tvinge os til at opsætte en række prioriteringer.
This general inadequacy of resources will force us to highlight a certain number of priorities. In this respect.
I den anledning kan jeg fuldt ud tilslutte mig de meninger, som vor kollega, Gordon Adam, har fremsat i sit indledende indlæg, hvor han fremhævede, at der bør gives høj prioritet til de undersøgelser, der skal gå forud for etableringen af nettene.
I entirely share the views expressed by our colleague. Gordon Adam, in his introductory speech, when he insisted that priority should be given to the research which must precede the establishment of the networks.
Vi vil visselig næppe kunne øve indflydelse på investeringerne, men vil i det mindste kunne berede jordbunden og sørge for, at der bliver skredet til en intelligent planlægning og til undersøgelser af indvirkningen, således at nettene bliver etableret under de bedste betingelser.
Of course we can hardly influence the investments but at least we could prepare the ground and make sure intelligent planning and impact research is carried out so that the networks are installed under optimum conditions.
Plooij-Van Gorsel (ELDR). - (NL) Fru formand, for det første vil jeg også over for hr. Adam udtrykke min glæde over hans to udmærkede betænkninger.
Plooij-van Gorsel (ELDR). — (NL) Madam President, to begin with I too must compliment Mr Adam on his two outstanding reports.
Energi er den grundpille, hvorpå vort samfund hviler.
Energy is the mainstay of our society.
Krige føres på grund af energi — tænk på Golfkrigen — og på grund af oprettelsen af Det Europæiske Kul- og Stålfællesskab, for nu næsten fyrre år siden, har Vesteuropa ikke ført nogen krig mere.
Wars are fought over energy — remember the Gulf war — and thanks to the foundation almost forty years ago of the European Coal and Steel Community Western Europe has not been at war since.
Energimarkedet stod ved Den Europæiske Unions vugge.
The energy market is one raison d'être of the European Union.
Jeg vil endelig slutte mit indlæg med at henlede opmærksom heden på, at der ud over de tekniske og egentlige energirelaterede aspekter er hele det håb, som Kommissionens Hvidbog har givet anledning til for udviklingen af net.
The creation and development of European networks will help to complete the single market and reinforce economic and social cohesion.
Visselig drejede det sig ikke kun — og det var vigtigt nok i sig selv — om at forbedre den økonomiske og sociale sammenhæng ved hjælp af nettene, men denne tekst var også en af løftestængerne for det økonomiske opsving, dvs. for skabelsen af nye arbejdspladser. I dag ser vi, at Kommissionens forslag er ramt af
The guidelines and measures to be agreed today should be seen as part of a package which seeks to create a coherent energy policy for the European Union, including the preconditions for liberalization of the market and for access by third parties.
Udformningen og udviklingen af europæiske net bidrager til realiseringen af det indre marked og styrkelsen af den økonomiske og sociale kohærens.
I would like to conclude my speech by recalling, after all, that beyond the technical, strictly energy, aspects, there lay all the hopes raised by the Commission's White Paper in connection with the development of the network.
De retningslinjer og foranstaltninger, som skal fastsættes i dag, skal betragtes som en del af en pakke, som på en kohærent måde sigter mod tilvejebringelsen af en energipolitik for Den Europæiske Union, hvortil bl.a. også betingelserne for liberalisering af markedet og adgang for tredjelande henhører.
That document was certainly not just about improving economic and social cohesion through the networks — which is already important in itself — but was also to be one of the levers of economic recovery, that is. the creation of jobs.
Europa-Parlamentets forhandlinger
Now we see the stamp of timidity all over the Commission's proposals.
Plooij-Van Gorsel der, skal finansiere sig selv.
No doubt the Ecofin Council has had something todo with it!
Jeg er enig i, at dette gælder i al almindelighed, men jeg tillader mig at bemærke, at dette ikke er tilfældet, for så vidt angår Malpensa.
Nevertheless, I salute the advance you are making with regard to the financial prospects, even if we are a long way from the original ambitions of the White Paper, and I ask our two commissioners for a special effort to form the Commission into a real spearhead of this vital recovery policy, because without it we will not succeed in combatting unemployment.
Udgangspunktet for Den Liberale Gruppe er, at et indre energimarked, baseret på en fælles energistrategi, udvikles i retning af åbne markeder med fri konkurrence.
The bottom line for the Liberal Group is the need for a single energy market based on a common energy strategy aimed at open markets and free competition.
Eksisterende, nationale monopoler bør gradvist afvikles.
Existing national monopolies must be gradually phased out.
Selvfølgelig må en række væsentlige forudsætninger, der er specifikke for energi forsyningen, ikke forsømmes.
A number of essential preconditions of energy supply must not be neglected, of course.
Forsyning i Unionen skal være sikker og pålidelig, og energi skal leveres i hele Unionen til en acceptabel pris.
Supplies in the Union must be secure and reliable and energy must be supplied throughout the Union at an acceptable cost.
Det betyder ikke automatisk overalt samme pris.
That does not necessarily mean the same cost every where.
De planlagte arbejder betegner følgelig en helt nødvendig tilpasning med henblik på at dimensionere den til denne rolle til gavn for en stor del af Nordeuropa og følgelig ikke blot Italien.
I would like to stress that the development of the transEuropean networks calls for two conditions, not prior, but certainly accompanying: the increasingly urgent need for a common energy policy and the establishment of common regulations as regards the internal market, failing which there will be chaos.
Den Liberale Gruppe lægger vægt på omhu for miljøet i forbindelse med energiforsyningen.
Madam President, the Liberal Group attaches importance to concern for the environment in relation to energy supply.
Ved anlæg af nye net bør miljøeffektrapporter optages som standardprocedure både i alle medlemsstater og i tredjelande.
When new networks are created environmental impact assess ments must be included as a standard procedure in all Member States and in third countries too.
Tydeliggørelse af forskrifter og normer med hensyn til indvirkning på miljøet burde forenkle og fremskynde licensprocedurer så meget desto mere, som nettene er grænseoverskridende.
Rules and standards on environmental impact need to be clarified so that licensing procedures can be simplified and speeded up, especially in the case of crossborder networks.
Det er godt nok, men den skal også gøres konkurrencedygtig og følgelig sættes i stand til at erhverve denne egenskab.
van Weizen, Wim (PSE). - (NL) Madam President, first of all I must compliment Mr Adam most warmly on his two reports.
Og det kan Malpensa gøre, også fordi der her skal tages et ganske særligt hensyn i betragtning, nemlig at projektet ikke kræver særlig mange midler.
The Commission proposal is significant in that it offers a framework for investment in the creation of energy networks.
Marset Campos (GUE/NGL). - (ES) Fru formand.
Marset Campos (GUE/NGL). - (ES) Madam President, the Confederal Group of the European United Left — Nordic Green Left supports Mr Adam's reports on the guidelines on
Den Europæiske Venstrefløjs Fællesgruppe — Nordisk Grønne Venstre tilslutter sig hr. Adams betænkninger om retningslinjer for transeuropæiske net på energiområdet og om aktioner med henblik på at skabe gunstigere vilkår for udbygningen af disse net, betænkninger, der har forbedret Kommissionens forslag af primært seks grunde.
Marset Campos transEuropean energy networks and the measures aimed at creating a more favourable context for the development of those networks. These reports significantly improve the Com mission texts in five main ways.
Det må derfor overraske, at de regler, der er fastsat af et flertal, der repræsenterer andre interesser, endnu en gang slår en streg over et projekt, som alle er enige om.
It is therefore astonishing that once again the rules of a majority representing a variety of interests are thwarting a project shared by all.
Det er at ønske, at ethvert projekt finder sin plads, men dette gælder først og fremmest dem, der allerede er godkendt.
Ideally, there should be room for every project, but above all for those which have already been approved.
For det første fordi der er indføjet et forslag om, at et af kriterierne skal være, at de pågældende net virker fremmende på den økonomiske og sociale samhørighed, forslag, der tager sigte på forbedring af priserne og jobskabelse, som andre talere har påpeget.
Firstly, as previous speakers have pointed out, they underline the social objectives of fostering economic and social cohesion, reducing prices and creating employment.
For det andet fordi de forskellige sider af det miljømæssige aspekt fremmes, navnlig hvad angår anvendelse af vedvarende energiformer.
Secondly, they take greater account of environmental considerations, especially as regards the use of renewable energies.
Killilea (RDE). - (EN) Fru formand, for en tyndt befolket ønation som Irland er udviklingen af inteme vej- og jernbane net af god kvalitet ledsaget af effektive, moderne havne- og lufthavnsanlæg selvfølgelig af altoverskyggende betydning for, at der kan skabes økonomisk vækst og nye jobmuligheder for vor nation.
Killilea (RDE). — Madam President, for a sparsely populated island nation such as Ireland, the development of a good quality internal road and rail network, accompanied by efficient, modern port and airport facilities, is, of course, of paramount importance for generating economic growth and new job opportunities for our nation.
For det tredje fordi det foreslås at etablere deltagerorganer — udvalg af rådgivende karakter — der består af repræsentanter for medlemsstaterne, hvilket er et vigtigt aspekt, som ligger Parlamentet stærkt på sinde.
Thirdly, they provide for the creation of participatory bodies — the Advisory Committees — consisting of representatives of the Member States. This is an important point and a matter of interest to this Parliament.
For det fjerde fordi der foreslås obligatorisk høring af Parlamentet vedrørende enhver revision af prioriteringen af projekterne. terne.
Fourthly, they stipulate obligatory consultation of the Euro pean Parliament in the case of any revision of the list of priority projects.
For det femte fordi der er stillet forslag om sammenkoblinger, der ikke var medtaget i Kommissionens oprindelige dokument, hvilket udgør en klar og væsentlig forbedring for en række områder i Unionen og bedre dækning af behovene i f.eks. de baltiske kyststater, udvidelsen mod Øst, forbindelsen til den italienske halvø, det baltiske gasnet og forbindelsen til Nordafrika. frika.
And fifthly, they provide for the construction of links not envisaged in the original Commission text. This represents a clear and important improvement for a number of areas of the European Union, in that it will meet needs such as the Baltic ring links, the extension eastwards, the Italian peninsula link, the Baltic grid and the link with North Africa.
Udvalget om Transport og Turisme har accepteret en række forslag, som jeg stillede med henblik på at fuldføre det irske vejnet.
The Committee on Transport and Tourism has accepted a number of proposals which I put forward to complete the Irish road network.
Det forkastede kraftigt bestræbelser fra Gruppen De Grønnes side på at eliminere nogle irske veje fra nettet, hvilkel havde resulteret i, at disse veje ikke fik del i en meget vigtig støtte fra Samhørighedsfonden.
It comprehensively rejected efforts by the Green Group to eliminate some Irish roads from that network which would have resulted in these roads being deprived of very important cohesion fund assistance.
Det net, der nu foreslås, vil sikre, at den irske befolkning og det irske erhvervsliv får adgang til et centralt vejnet svarende til det, befolkningen i andre dele af Europa har til rådighed.
The network now being proposed will ensure that Irish people and Irish industry will have access to a main road network equal to that available to people in other parts of Europe.
Den omstændighed, at der vil være midler fra Samhørighedsfonden til rådighed til anlægsudgifterne i forbindelse med projekter til forbedring af disse veje — i størrelsesordenen 85% af de samlede omkost ninger — vil gøre det muligt at anvende øgede midler fra strukturfondene i den nationale finanskasse til at forbedre regions- og amtsvejnettene.
The fact that cohesion fund money will be available towards the construction costs of improvement projects on these roads — at a rate of 85% of the total cost — will allow for the diversion of increased amounts of money from the structural funds in the national exchequer towards the improvement of regional and county road net works.
Af ovennævnte grunde tilslutter vores gruppe sig betænkningerne og takker hr. Adam for hans arbejde.
For these reasons, our group supports these reports, and offers its sincere congratulations to Mr Adam on his work.
Santini (FE). — (IT) Fru formand, jeg var til møde i Transportudvalget den dag, hvor det blev besluttet at godkende kompromisændringsforslag 17. der udelukkede finansieringen af »Malpensa-projektet« til fordel for andre arbejder af anden karakter og tillige andet omfang.
Santini (FE). — (IT) Madam President, I was present at the meeting of the Committee on Transport and Tourism on the day when it was decided to approve compromise Amendment No 17, which ruled out financing of the 'Malpensa' project in favour of other projects which were different in nature and in scope.