natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Samtidig vil jeg imidlertid gerne gøre opmærksom på, at jeg stiller mig skeptisk over for en central turistorganisation.
At the same time, however, may I say that I am sceptical towards the idea of a central tourist organization.
Jeg frygter, at en sådan centralt ledet organisation ikke kan tage tilstrækkeligt hensyn til de regionale behov og problemløsninger. Dette ville også være i strid med subsidiaritetsprincippet.
I fear that such a centrally administered body cannot possibly take due account of regional needs and problem-solving mechanisms.
Målet, nemlig den videre udbygning, kunne kun således virkeliggøres effektivt i den ønskede udstrækning.
The aim of further development can only be fully and efficiently achieved if subsidiarity is respected.
Derfor endnu en gang: Jeg støtter et samarbejde på regionalt, nationalt og fællesskabsplan, men ikke i form af centralistiske organisationer.
So to sum up, I support cooperation at regional, national and Community levels, but not in the form of a centralized organization.
Lad os sige tingene ligeud: Rådet har på dette område ikke levet op til sit ansvar, men har vendt det døve øre til Parlamentets udtalelser og ladet hånt om den ansvarlige kommissærs indsats og bestræbelser.
Let us speak clearly: on this subject, the Council has shirked its responsibilities, and has turned a deaf ear to Parliament's positions, as well as the efforts and involve ment of the Commissioner responsible for the sector.
Rådet har endnu ikke fattet turismens afgørende betydning for økonomien i store områder af Unionen og heller ikke dens jobskabende potentiale.
The Council has still not accepted the impact of tourism on the economy of vast areas of the European Union and is failing to grasp the potential of tourism for job creation.
Den manglende enighed i Rådet om, hvorvidt man skal sige ja eller nej til en fælles turistpolitik, kan dog ikke retfærdiggøre manglen på politisk koordinering, til nærmelse af strukturer, udveksling af erfaringer, kort sagt den mulige og ønskelige »sondering af terrænet«.
This lack of consensus in the Council on whether or not there should be a Community tourism policy does not justify the virtual non-existence of political coordination, harmonisation of structures, exchanges of experience, in other words the possible and desirable 'groundwork'.
Hvis der ikke sker noget på dette felt, vil det hele blot løbe ud i hykleriske udtalelser, en dialog mellem døve, betænkninger, grønbøger og hvidbøger.
In other words all we shall have is out-and-out hypocrisy, with no-one listening to anyone else, opinions or reports, a Green or White Paper.
Og turistpolitikken vil blive reduceret til stridigheder om de - i reglen yderst få - ECU, der skal afsættes inden for rammerne af EFhandlingsplanen for turisme.
And tourism policy will be limited to discussions over ecus, usually few of them, in the plan for priority actions in tourism.
Det er meget lidt for en sektor, der tegner sig for 6,5 9c af Fællesskabets BNP, 17 % af forbrugernes udgifter og 9 mio arbejdspladser.
This is little, very little, for a sector which represents 6.5 % of Community GDP, 17 % of consumer expenditure and nine million jobs.
Cornelissen (PPE), formand for Udvalget om Transport og Turisme. - (NL) Hr. formand, jeg vil ikke kun gratulere ordføreren men også kommissæren.
Cornelissen (PPE), chairman of the Committee on Transport and Tourism. - (NL) Mr President, I should like to congratulate not only the rapporteur but also the Commissioner.
Hvis vi mener, at bekæmpelsen af arbejdsløsheden er et europæisk anliggende, må Kommissionen tage teten i en politik, der er rettet mod bekæmpelse af arbejdsløsheden, og hvor travet and tourism er en hjørnesten.
If we think that combating unemployment is a matter for Europe, the Commission must take the lead in a policy designed to fight unemployment and of which travel and tourism are the keystones.
Mit spørgsmål til kommissæren er: deler han den opfattelse, at det til den ende er ønskeligt at optage turisme i traktaten?
I should like to ask the Com missioner whether he shares the view that for that it is desirable to include tourism in the Treaty.
Og er han enig i behovet for at styrke og opnormere turisme-enheden, i fald vi ønsker at gøre dette til en succes?
And does he~ subscribe to the need to strengthen and upgrade the tourism unit if we want to make a success of this?
Mit sidste spørgsmål:
My final question is: when can we expect a new action programme for tourism?
Jeg hilser Sarlisbetænkningen velkommen og vil til sidst blot fremsætte tre korte kommentarer.
Congratulating Mr Sarlis on his report, I should like to conclude with three small remarks.
turistindustrien samt Fællesskabets høringsberettigede or­ganer understreger nødvendigheden af at styrke Unionens institutionelle rolle på turistområdet.
In addition, we must consider creating the prerequisites for a balanced and viable development of the tourism sector in the European Union, as Mr Baldarelli stressed very clearly.
I forbindelse med den endelige afgørelse om indføjelsen af et særligt afsnit om turisme i traktaten bør vi undersøge mulighederne for at udgive en hvidbog om den europæiske turisme samt mulighederne for at tage andre initiativer og iværksætte andre aktiviteter.
I recognize that an agency was called for in her report when it came before Parliament, but if she had listened to all the evidence at the public hearing and at the Tourism Intergroup hearing she would realize that not one person from the industry spoke in favour of it.
Endvidere må vi undersøge, hvordan vi skaber de rette betingelser for en afbalanceret og bæredygtig udvikling af turistsektoren i Den Europæiske Union, som hr. Baldarelli så klart understregede.
All Community activities and policies that affect tourism directly or indirectly will have to take the interests of touristic develop ment into account.
Jeg erkender, at der blev fremsat krav om et agentur i hendes betænkning, da den blev behandlet i Parlamentet, men hvis hun havde lyttet til alle beviserne ved den offentlige høring og høringen i Intergruppen om Turisme, ville hun indse, at ikke én eneste repræsentant fra indu­strien talte for et agentur.
Papoutsis, Member of the Commission. - (EL) Mr President, ladies and gentlemen, first of all I would like to thank the Members of Parliament for their contribution to the preparation and conduct of today's debate.
Vi må undersøge mulighederne for, at Den Europæiske Union påtager sig en koordinerende rolle.
In a few days you will receive the Commission's report on Community activities that affected tourism during 1994.
Alle de fællesskabsaktioner og ­politikker, der direkte eller indirekte påvirker turismen, bør tage hensyn ■ til turismens interesser og udvikling.
That document reveals the huge number of Community activities that affect tourism in Europe.
Papoutsis, medlem af Kommissionen. ­ (EL) Hr. formand, mine damer og herrer, først og fremmest vil jeg takke Parlamentets medlemmer for deres bidrag til forberedelsen og gennemførelsen af dagens forhandling.
What we must now do is to facilitate cooperation between the Member States, between the regions and private operators in the tourism sector, by undertaking activities that will assist national policies, as Mrs Shierhuber also stressed.
Personligt vil jeg gerne rette en særlig tak til ordføreren, hr. Sarlis, for det fremragende arbejde, han har gjort, og den betænkning, han har fremlagt i dag.
In particular, I would like to thank the rapporteur Mr Sarlis personally for his excellent work and for the report he presented today.
Jeg vil også tillade mig at takke ordførerne for udtalelserne, hr. Harrison og fr. Carmen Diez de Rivera Icaza, for deres bidrag og interes­sante kommentarer.
Let me also thank the draftsmen of the opinions, Mr Harrison and Mrs Carmen Diez de Rivera Icaza, for their contributions and their interesting com ments.
1 løbet af de kommende dage vil De modtage Kommissio­nens rapport om fællesskabsaktioner, der påvirkede turis­men i 1994.
In any event the principles of subsidiarity and additionality must be borne in mind, and on that point we agree with Mr Farthofer.
Her er en oversigt over det store antal fællesskabsaktioner, der har indvirkning på europæisk turisme.
It must be made clear that the Union's action in the tourism sector, as Mr Provan too stressed, must be coordinative and subsidiary to that of the Member States and not the opposite.
Derefter må vi fremme samarbejdet mellem med­lemsstaterne, regionerne og de private virksomheder inden for turistsektoren og iværksætte aktioner, der kan under­støtte den indsats, der gøres inden for de nationale politik­ker, sådan som fr. Schierhuber også understregede.
In the context of the activities we will be proposing, the scope for undertaking Community action will be examined further.
Grønbogen er en vejledende og retningsgivende tekst.
The Green Paper is a document expressing orientations and guidelines.
Der er på ingen måde tale om en handlingsplan, heller ikke et udkast eller forslag til konkrete initiativer.
It is in no way a plan of action, nor a draft proposal for specific initiatives.
Grønbogens særlige betydning ligger i, at den for første gang lægger op til en så bred dialog om den europæiske turisme og dén rolle, Den Europæiske Union vil kunne spille i fremtiden.
And it is particularly important because with the Green Paper, it is the first time that so broad a dialogue has been set in motion on tourism in Europe and the probable part that the European Union could play in the future.
Under alle omstændigheder må der tages hensyn til subsi­diaritets­ og suppleringsprincippet, og her er vi enige med hr. Farthofer. Vi er nødt til at gøre det helt klart, at Unionens aktion på turistområdet, som hr. Provan også understregede, bør have en koordinerende og subsidiær karakter i forhold til medlemsstaternes aktioner og ikke omvendt.
Public dialogue on tourism at the European level, that process of exchanging views and of consultation, was successfully completed when the forum on European tourism took place last December.
Den offentlige dialog om europæisk turisme, en proces med høringer og udveksling af synspunkter, blev ført til en heldig afslutning med afholdelsen af et forum om europæ­isk turisme i december sidste år.
Action, either on behalf of various sectors of the population such as young people, the elderly, or persons with limited economic means, or even action on behalf of various thematic groups of touristic interest.
Og det glæder mig, at hr. Sarlis' betænkning i dag støtter de synspunkter, der blev formuleret, præciserer målsætningerne og opstiller nye, væsentlige prioriteter af langt større betydning end resul­taterne af ovennævnte forum.
I will mention some examples: pro grammes of touristic studies, acode of conduct for tourists, environmental protection, the issue of the special VAT index which Mr Apolinário stressed, and alternative forms of tourism such as agrotourism or religious and cultural tourism, subjects that Mrs Bennasar Tous too mentioned.
Hr. Sarlis' betænkning er meget positiv både i de enkelte punkter og i sin helhed.
The report by Mr Sarlis is especially positive both in its individual points and as a whole.
Jeg lyttede med største opmærk­somhed til hr. Van der Waals synspunkter. Og hvis jeg samtidig skal svare på hr. Cornelissens spørgsmål, vil jeg tillade mig at sige noget om den institutionelle anerken­delse af turismen inden for rammerne af regeringskonfe­rencen i 1996.
I listened with particular interest to Mr Van der Waal's views, and since I also want to answer Mr Cornelissen's questions, let me say some thing about the subject of the formal recognition of tourism in the context of the 1996 Intergovernmental Conference.
På trods af hr. Novos bekymrede bemærkninger tror jeg, det er nødvendigt med fællesskabsaktioner.
And that is essential not only among the Member States, but also to compete against third countries.
Enten aktioner rettet mod forskellige befolkningsgrupper, f.eks. unge og ældre eller personer med begrænsede økonomiske midler, eller aktioner, der vedrører forskellige emneområder af turistmæssig interesse. Jeg kan for eksempel nævne emner som: programmer for studier i turistspørgsmål, en ad­færdskodeks for turister, miljøbeskyttelse, en særlig moms, sådan om hr. Apolinário var inde på, alternative former for turisme, f.eks. iandturisme, religiøs og kulturel turisme, som også fr. Bennasar nævnte.
In the Green Paper, the Commission put forward various alternative possibilities concerning the future statutory framework of policies on tourism at the European level.
Og som fr. Van Dijk understregede, bør vi også undersøge de alternative former for turisme i overensstemmelse med gældende standarder.
Mr Sarlis's report rightly sets out the more general issues and perspectives that are opening for tourism in Europe.
Med grønbogen fremlagde Kommissionen nogle alternati­ver, hvad angår den fremtidige institutionelle ramme for turistpolitikkerne på europæisk plan.
Of course, in combination with the final result on whether or not to include a special title on tourism in the Treaty, we must examine the possibility of issuing a White Paper on European tourism, and the possibilities for undertaking other initiatives and activities.
Høringerne af de fleste af de nationale turistorganisationer, regeringerne, mange af de økonomiske og sociale aktører inden for
In that context we must consider new options and means to increase the competitiveness of Europe's tourism industry and meet more effectively the needs and requirements of tourist consumers, as Mrs Carmen Diez de Rivera also said in her speech.
Jeg tror, vi i dag er nødt til at skabe et samlet europæisk turistområde, der strækker sig fra de østrigske Alper til Mallorca og Madeira, fra Lapland og Dublin til Kastellorizo og de andre græske øer i Ægæerhavet.
European tourism area extending from the Austrian Alps as far as Mallorca and Madeira, from Lapland and Dublin to Kastellorizo and the other Greek islands in the Aegean.
Jeg er overbevist om, at vi med Europa-Parlamentets faste støtte vil kunne gå dybere ind i emnet og reelt fremme denne dialog, også under regeringskonferencen om traktatændringen. gen.
I am certain that with the European Parliament's firm support, we will be able to go still deeper and make substantial progress with the dialogue during the IGC on the review of the Treaty.
Derfor er der brug for tid, så jeg vil anmode Europa-Parlamentet om både støtte, og tålmodighed.
I would therefore wish for more time, and I ask the European Parliament both for its support and for its tolerance.
Vi har brug for tid, for at vi kan præsentere noget nyt, et konkret flerårigt program med både mål og strategi, som samtidig også kan underkastes Deres kontrol, men også de øvrige institutioners kontrol, dvs. Rådets og Revisionsrettens.
We will need some time before we are in a position to put forward something new, a specific multiannual programme with clear aims and a clear strategy, but one always amenable to your own controls, to monitoring by all the other institutional bodies and the Council, and of course by the Court of Auditors as well.
Derfor vil jeg anmode om Deres forståelse for, at hvis det næste program bliver lidt forsinket, vil dette gavne turismen og navnlig også for vore institutioners troværdighed.
For that reason, then, I appeal for your understanding. If we take a little more time over the next programme, please understand that this is for the good of tourism and mainly, too, for the credibility of our institutions.
Jeg håber, at det endelige resultat vil tage hensyn til og så vidt muligt tilfredsstille alle, der er involveret i dette spørgsmål, dvs. medlemsstaterne og regionerne, den euro pæiske turistindustri og de arbejdstagere, den beskæftiger, forbrugeren, miljøet samt vor kulturarv.
I hope that the final result will take account of all interested parties and satisfy them in the best possible way, namely the Member States and the regions, the European tourism industry and those who work in it, the tourist consumers, the natural environment, and our cultural heritage.
Til sidst vil jeg endnu en gang takke ordføreren, hr. Sarlis, og alle andre, der har taget ordet i dag, for deres synspunkter og kommentarer, som Kommissionen vil tage alvorligt i betragtning i forbindelse med sine kommende forslag og initiativer.
In conclusion, Mr President, I want once again to thank the rapporteur Mr Sarlis and all who spoke today for their views and comments, which the European Commission will seriously take into account in its future proposals and initiatives.
Formanden. - Næste punkt på dagsordenen er betænkning (A4-0012/96) af van der Waal for Udvalget om Transport og Turisme om:
President. - The next item is the report (A4-0012/96) by Mr van der Waal, on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on:
I. forslag til Rådets direktiv om befragtningssystemer og prisdannelse inden for national og international vare transport ad indre vandveje i Fællesskabet (KOM(95)0199 - C4-0445/95-95/0121(SYN))
I. the proposal for a Council Directive on the systems of chartering and pricing in national and international inland waterway transport in the Community (COM(95)0199 - C4-0445/95-95/0121(SYN));
Jeg er ham meget taknemlig for, at han givet mig et udførligt svar på eet af disse, men der er to, som han ikke har besvaret.
I am very grateful to him for answering one of them so well, but he has not answered two of them.
Vil han besvare dem nu?
Will he now do so?
Mit ene spørgsmål var: hvornår kommer der et nyt handlingsprogram?
One of my questions was: when will there be a new action programme?
Og det andet spørgsmål: er han enig i, at der er et behov for at opnormere og styrke turisme enheden?
And the other question was: does he agree with the need to strengthen and upgrade the tourism unit?
Kommer der et svar nu, eller får vi et skriftligt svar senere?
Shall we now be having an answer, or shall we be getting one in writing?
Jeg vil som parlamentsmedlem på en eller anden måde have et svar.
As a Member of Parliament I should like an answer one way or another.
II. forslag til Rådets forordning om ændring af forordning (EØF) nr. 1101/89 om strukturel sanering inden for indlandsskibsfarten (KOM(95)0199 - C4-0446/95-95/ . 0122(SYN))
Π. the proposal for a Council Regulation amending Regu­lation (EEC) No 1101/89 on structural improvements in inland waterway transport (COM(95)0199 -C40446/95-95/0122(S YN));
Papoutsis, medlem af Kommissionen. - (EL) Hr. formand, tak fordi De giver mig mulighed for at svare på hr. Cornelissens to spørgsmål.
Papoutsis, Member of the Commission. - (EL) Mr Presi­dent, thank you for giving me the chance to answer the two questions by Mr Cornelissen.
Jeg vil dog starte med at gøre opmærksom på, at jeg efter min opfattelse svarede på det ene, da jeg i min tale omtalte opprioriteringen af turismen i Den Europæiske Union.
However, right at the start I want to say that I felt I had answered one of them. During my earlier speech, I answered about upgrading the role of tourism within the framework of the European Union.
III. forslag til Rådets forordning om ændring af forordning (EØF) nr. 1107/70 om støtte, som ydes inden for sektoren for transporter med jernbane, ad landeveje og sejlbare vandveje (KOM(95)0199 - C4-0447/95-95/0123(SYN)).
III. the proposal for a Council Regulation amending Regulation (EEC) No 1107/70 on the granting of aids for transport by rail, road and inland waterway (COM(95)0199 - C4-0447/95-95/0121 (SYN)).
Jeg mener, at jeg gjorde klart rede for min holdning til Deres spørgsmål.
On that question, I think my position was very clear.
Hvad jeg sagde, var, at vi i de kommende uger i Kommissionen vil konkretisere og drøfte' vore holdninger til turismens fremtidige rolle inden for rammerne af regeringskonferencen.
I explained that over the coming weeks, the European Commission will be discussing and making specific the views concerning tourism's future role in the context of the Intergovernmental Conference.
Van der Waal (EDN), ordfører. - (NL) Hr. formand, Kommissionens forslag om at nå frem til et udelt indre marked kan regne med Transportudvalgets støtte.
Van der Waal (EDN), rapporteur. - (NL) Mr President, the Commission's proposal to achieve an undivided free market may count upon the support of the Committee on Transport.
Efter at Tyskland afskaffede de såkaldte Festfrachte pr. 1. januar 1994, er turnusbefragtningsordningerne i Belgien, Frankrig og Nederlandene den eneste tilbageværende undtagelse på et liberaliseret marked.
Once the socalled Festfrachte in Germany were abolished as from I January 1994, the rotation rules inBelgium, France and the Netherlands are the only remain­ing exceptions to a liberalized market.
Skønt disse ordninger ikke for skelsbehandler på grund af nationalitet, er de en hindring
So we can agree with the gradual phasing out of this system in the period up to 1 January 2000.
Som bekendt er Kommissionen i henhold til erklæring nr. 1 til Maastrichttraktaten forpligtet til på regeringskonferencen at fremlægge sine synspunkter, hvad angår de tre nye politikker: turisme, energi og civilbeskyttelse.
Now, as for your second question, which relates to the plan of action, as you know, in previous years there has been much criticism and censure about the Commission's first plan of action for tourism. There have been various comments, which I would like to bring to an end once and for all.
Det ultimative formål med disse ændringsforslag er at opretholde en sund konkurrerende indlandsskibsfart også efter gennemførelsen af liberaliseringen.
Before the rules we are now considering are approved the greater part of 1996 will already have elapsed.
Transportudvalget vil forbedre kommissionsforslagene ved hjælp af enkelte ændringsforslag.
Finally, in conjunction with the aspiration to promote transport by water, we also gladly support the Commission proposal to provide aid for investment in terminals to encourage that objective.
Naturligvis er det først og fremmest sektorens eget ansvar fortsat at forbedre sin konkurrenceposition.
Castricum (PSE). - (NL) Mr President, large parts of the European Union are in a permanent transport crisis.
En langt større del af væksten inden for transportområdet må ske ad vandvejene.
Few subjects have given rise to so much discussion, debate and writing over the past ten years.
Men der er brug for mere. Lad os udnytte indlandsskibsfartens potentiale som miljøvenlig transportsektor til det yderste.
We are threatened with a seizing up of traffic, but between us we all contribute to it almost every day however high the cost.
Et andet ændringsforslag vedrører den dato, hvor turnussystemet skal være afskaffet.
Another amendment concerns the date on which rotation is to be abolished.
Transportudvalget har med et lille flertal rykket datoen frem med et år til 1. januar 1999.
The Committee on Transport has advanced the proposed date, by a small majority, to 1 January 1999.
Hvis jeg lige må udtrykke mig personligt, vil jeg sige, at jeg beklager dette.
Speaking purely personally, I must say that I regret that.
Turnusordningen har eksisteret i mangfoldige år og afskaffelse er for en del af indlandsskibsfarten et dybt indgreb, der bliver imødeset med bekymring og mistillid.
The rotation system has existed for many decades and some parts of the inland waterway transport sector view its abolition as a drastic measure and await it with concern and mistrust.
Det er af den største betydning, at overgangsperioden for de involverede bliver tilstrækkelig lang til, at de kan forberede sig på den nye situation.
It is of the greatest importance that the transitional period shall be sufficiently long to allow those concerned to prepare themselves for the new situation.
Desuden svarer den af Kommissionen foreslåede dato 1. januar 2000 til den tilsvarende lovgivning i de involverede medlemsstater.
Moreover the date of 1 January 2000 proposed by the Commission corresponds to analogous legislation in the Member States concerned.
Om få emner har man i de sidste ti år talt så meget, holdt så mange kongresser og skrevet så meget som om dette.
We have tabled an amendment to provide a legal basis for this Community co-financing.