natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Problemet er, at vi talte om transeuropæiske net, og jeg understreger ordet »europæisk«.
The problem is that we were discussing transEuropean networks and I stress the word 'European'.
Desværre talte langt størsteparten af medlemmerne af Parlamentet ikke om transeuropæiske net, de talte om deres egne lokale net, da hvert medlem havde sit egen prioriteringsliste for netop hans eller hendes område og fuldstændig glemte, at det, vi egentlig skulle se på, er en europæisk transportplan, ikke en bestemt plan for en bestemt by i et bestemt område i et bestemt land.
Unfortunately the vast majority of Members of this Parliament were not discussing transEuropean networks, they were discussing in-my-own-backyard networks because every Member had his priority scheme for his or her particular area and completely forgot that what we were supposed to be looking at is a European plan for transport, not a particular plan for a particular town in a particular area in a particular country.
Det bringer mig videre til lufthavnen i Malpensa.
That brings me on to the airport at Malpensa.
Min gruppe mener, at lufthavnen i Malpensa kan finansiere sin egen udvikling og ikke behøver europæiske midler til det.
It is the view of my group that the Malpensa airport can finance its own development and does not need European money to do it.
Hvis den derfor ikke behøver europæiske midler til det, er det min gruppes opfattelse, at den ikke bør være opført på prioriteringslisterne.
Therefore, if it does not need European money to do it, it is my group's belief that it should not be in the priority schemes.
Det er derfor, vi gik imod Malpensa, og fordi vi havde den prioritering, at vi burde se på jernbanetransport som den mest miljøvenlige og mest fremskridtsvenlige transportform i Den Europæiske Union i fremtiden.
That is why we opposed Malpensa and because we have the priority that we should look towards rail transportation as the most environmentally friendly and the most progressive type of transportation in the European Union for the future.
Det er det, vi vil holde fast ved, og det er lige meget, hvor megen lobbyvirksomhed vi får fra Lega Lombarda eller enhver anden, det er den linje, vi vil holde fast ved!
That is what we will stick to and it does not matter how much lobbying we get from the Lega Lombarda or anybody else, that is the line we are going to stick to!
I denne forbindelse vil jeg tillige fremsætte et andet synspunkt, der fremhæver den centrale betydning af transportspørgsmålet
On this point, I feel I must express a second view which well illustrates how the question of transport in the European Union is a key issue: in my opinion and in that of other members of my group, a united Europe cannot be other than federal and therefore based on strong autonomies, strong decentralized powers, in observance of the principle of subsidiarity.
i Den Europæiske Union. Efter min opfattelse, som deles af andre kolleger i min gruppe, kan et forenet Europa kun være føderalt og følgelig bygge på en høj grad af selvbestemmelsesret og stærke decentraliserede myndigheder under overholdelse af subsidiaritetsprincippet.
Sarlis (PPE). — (EL) Madam President, the vote on the joint plan for guidelines for transEuropean transport networks is the final step in perhaps the greatest gift of the European Union to the peoples that comprise it.
Stenius-Kaukonen (GUE/NGL). — (Fl) Fru formand, energi nettenes udvikling har stor betydning for fremtidens energipolitik.
Stenius-Kaukonen (GUE/NGL). - (FI) Madam President, the development of energy networks is of considerable significance for future energy policy.
Udbygningen af gasrørnettet giver mulighed for at udvikle en energipolitik, der støtter en bæredygtig udvikling.
The extension of gas pipeline networks, in particular, permits the emergence of an energy policy which promotes sustainable development.
Jeg er bare lidt bekymret for, at tiden vil løbe fra os og ikke give Kommissionen lejlighed til at udtale sig, hvilket ville være en katastrofe i dette tilfælde.
Ladies and gentlemen, when you vote you will be deciding on perhaps the greatest expenditure under an EEC recommendation on works that will directly affect and influence the daily lives and quality of life of European Parliament citizens.
Formanden. — Hr. Simpson, vi er netop ved at finde ud af, om forhandlingen eventuelt kan fortsætte i morgen tidlig, fordi dagsordenen skal overholdes.
The total expenditure comes to ECU 180 billion, 73 billion of which is expected to be spent by 1999.
Eventuelle ændringer giver jeg Dem besked om, når afstemningerne har fundet sted.
Some of the major and smaller works have begun and this should deal a decisive blow against the unemployment that is hitting our peoples so hard.
Det er særdeles vigtigt med hensyn til Finlands og de baltiske landes fremtidige energipolitik, at Udvalget om Forskning, Teknologisk Udvikling og Energi næsten enstemmigt god kendte Jouppilas forslag, hvorved Kommissionens Scanpipeprojekt ændres til at omfatte hele Nordens og Baltikums gasnet, som går gennem Sverige til Finland og de baltiske lande.
It is extremely important for the future energy policy of Finland and the Baltic states, that the Committee on Research, Technological Development and Energy approved, virtually unanimously, the proposal by Mrs Jouppila, for converting the Commission's Scanpipe project into a common Nordic and Baltic gas network, running from Sweden to Finland and the Baltic states.
Vi kunne så fortsætte debatten bagefter, hvor det måtte passe bedst på dagsordenen.
As a substitute member of the committee I would to express my gratitude for this aid and would especially like to thank Gordon Adam.
Jeg tror, at ændringsforslag nr. 16 også vedtages på plenarforsamlingen, og jeg håber, at kommissær Kinnock for sit eget vedkommende fremmer gennemførelsen af dette projekt.
I believe that Amendment No 16 will be also be approved in plenary and hope that for his part.
Formanden. — Hvis de efterfølgende talere er indforstået med det, kan vi fortsætte forhandlingen i morgen tidlig kl. 9.30.
President. — If the speakers next on the list agree, we can continue the debate tomorrow morning at 9.30 a.m.
Problemet er nu, at kommissærerne kan udtale sig nu, men ikke er til stede i morgen tidlig.
The problem now is that the Commissioners could give their views at this point but will not be present tomorrow morning.
Hr. Adam beder som ordfører om, at Kommissionen får lejlighed til at udtale sig.
As rapporteur, Mr Adam has requested that the Commission take the floor.
Hr. Adam og hr. Piecyk, som ordførere kan De komme med en kort bemærkning hertil.
Mr Adam and Mr Piecyk, would you as rapporteurs comment very briefly on this.
Adam (PSE), ordfører. — (EN) Fru formand, jeg foreslår, at vi opfordrer kommissærerne til at tage ordet og så afslutter forhandlingen på et andet belejligt tidspunkt.
Danesin (FE). — (IT) Madam President, ladies and gentlemen, may I first of all pay tribute personally and on behalf of the entire group for the great work done by Mr Piecyk in producing his weighty report.
Efter vor opfattelse er det endelige mål at forlige to fundamentale krav, nemlig at sikre en varig og sikker bevægelighed for personer og varer på det indre område og således dels fremme styrkelsen af den økonomiske og sociale samhørighed, men samtidig varetage Fællesskabets mål med hensyn til miljøbe skyttelse.
We consider that the final objective is the fulfilment of two fundamental requirements simultaneously: guaranteeing sustainable, safe mobility of persons in the internal area, thereby promoting stronger economic and social cohesion, and at the same time bearing in mind the Community's aim of environmental protection.
Og i denne henseende finder vi det af væsentlig betydning, at ordføreren har valgt at give jernbanerne fortrin — med 40% mod kun 25% for vejtransporterne — og således vist miljøet stort hensyn.
And in this context we believe that the rapporteur's choice to give priority to rail transport — with 40% as opposed to only 25% for road transport, thus displaying marked environmental awareness — is important.
Piecyk (PSE), ordfører. — (DE) Fru formand, muligvis stemmer vi jo endnu i dag ved middagstid om betænkningerne, og når vi stemmer, vil vi da geme vide, hvad Kommissionen mener.
Piecyk (PSE), rapporteur. — (DE) Madam President, it is still possible that we can vote on the report at midday today, and if we vote we would like to know what the Commission thinks.
Det ville jo være absurd, hvis vi stemmer i dag og muligvis først senere får Kommissionens mening om sagen at høre.
It would be absurd if we voted today and then possibly did not hear the Commission's views until later.
Jeg går meget ind for, at vi hører Kommissionen først, fordi debatten i Parlamentet og Kommissionens udtalelser også hører sammen, og så at sige udgør en enhed.
I would be very much in favour of us hearing the Commission beforehand because parliamentary debate and Commission statements belong together, in a sense form a unit.
En opsplittet debat skader snarere sagen.
A disunited debate would be more damaging to the matter concerned.
Kommissionen bør udtale sig, ellers ved vi ikke, hvomår vi kommer til at stemme, og går måske oven i købet ind i den næste Strasbourg-samling uden afstemning, og det ville være uheldigt for sagen og Parlamentet. tet.
The Commission should speak, otherwise we will not know when the vote will be held, possibly not until the next Strasbourg partsession, and that would be bad for the matter at hand and for Parliament.
Lannoye (V). — (FR) Fru formand, jeg mener ikke, at det er korrekt at give ordet til Kommissionen, der i princippet bør svare på alle spørgsmålene, når alle talerne endnu ikke har talt.
Lannoye (V). — (FR) Madam President, I do not think it is right to give the Commission the floor, because in principle it should respond to all the questions, and not every speaker has yet been heard.
Man har fejlagtigt blandet to debatter, nemlig debatten om transport og debatten om energi.
It was wrong to confuse two debates, the transport debate and the energy debate.
Jeg har ikke haft lejlighed til at komme med mit indlæg om energi, og jeg vil meget gerne høre kommissærens kommentarer til det, jeg har at sige.
I have not had the opportunity to speak on energy and I would like to hear the commissioner on what I am going to say.
Og hvis han talte nu, ville jeg ikke få lejlighed til det. Det finder jeg ikke korrekt.
If he speaks now I will not be able to.
Det grundlæggende forhold, vi har taget hensyn til i samtlige vore ændringsforslag, er imidlertid et andet, nemlig at den rigtige fremgangsmåde, som skal følges af parlamenterne i de enkelte stater, i videst muligt omfang skal være løsrevet fra de særlige regionale træk.
The basic premise which we have taken into account in all our amendments is, however, different: it is the consideration that the proper approach of parliamentarians in the individual States should be divorced as far as possible from special individual regional interests.
Ud fra dette synspunkt har vi dels handlet under hensyn til de prioriteter, som allerede er fastlagt på topmødet i Essen — f.eks. vedrørende lufthavnen i Malpensa — og dels angivet målet for vore bestræbelser under udpegelse af de to akser, den vandrette og den lodrette, som gennemskærer Italien.
From this angle we have acted on the one hand taking account of the priorities already set at the Essen Summit — for instance concerning Malpensa Airport — and on the other hand by directing efforts to the two axes, horizontal and vertical, which run through Italy.
Øst-vestaksen, der gennemskærer Lyon, Torino, Milano, Venezia og Triest, danner nemlig en vigtig forbindelseslinje mellem Europa og Østlandene, mens Verona-Brenner-aksen danner en meget vigtig forbindelseslinje mellem nord og syd ikke blot i Italien, men tillige i Europa.
The East-West axis, via Lyons-Turin-Milan-Venice-Trieste, is in fact of major importance as a link between Europe and the countries of the East, while the Verona-Brenner axis opens up an extremely important link between the north and the south, not of Italy but of Europe.
Falkmer (PPE). — (SV) Hr. formand, jeg synes, det er vigtigt, at Kommissionen hører samtlige indlæg, før den udtaler sig.
Falkmer (PPE). — (SV) Madam President, I think it important that the Commissioner listen to all the contributions before stating the Commission's position.
Kommissionen siger, at den kun kan udtale sig i dag, fordi den ikke er til stede i morgen. Vi vil imidlertid lade alle talere, der kan tale i morgen tidlig, komme til orde.
The Commission says it can only give its views today because it will not be here tomorrow.
Vi stemmer nu om, hvorvidt De er indforstået med, at Kommissionen fremsætter en kort udtalelse nu.
So I shall now put to the vote whether you agree to the Commission briefly taking the floor now.
Kommissionen kan ikke acceptere ændringsforslag nr. 2, 14. 15 og 16.
I am just a little concerned that we will run out of time and not allow the Commission to respond, which would be a disaster in this instance.
Nr. 2, fordi det hævder, at nettenes bidrag til virkeliggørelsen af EU's mål kun er potentiel og således drager princippet fastsat i traktatens artikel 129 B i tvivl.
President. — Mr Simpson, we are just discussing whether it might be possible to continue the debate tomorrow morning, because we have to keep to the agenda.
Papoutsis, medlem af Kommissionen. — (EL) Fru formand, mine damer og herrer, det er mig en stor glæde at komme her i dag og drøfte Kommissionens forslag om gennemførelsen af de transeuropæiske net, navnlig energinettene.
Papoutsis, Member of the Commission. — (EL) Madam President, ladies and gentlemen, I am very pleased to have the opportunity here today to discuss the Commission's proposals on transEuropean networks and their promotion, concerning energy.
Disse energinet er centrale livsnerver i den økonomiske vækst, der vil bidrage afgørende til at øge industriens konkurrencedygtighed.
Energy networks are essential arteries for economic development that will make a real contribution to the competitiveness of our industry.
Vel stand afhænger af en passende energiforsyning, og energi bør være ti! rådighed for hele Fællesskabet og til rimelige priser, som forbrugerne kan betale.
Success depends on the suitable supply of energy, and that energy must be available throughout the Community at acceptable prices for the consumer.
Forbedringen og udbygningen, navnlig af Unionens naturgas- og elnet, vil bidrage til en mere sikker energiforsyning og styrke den sociale samhørighed samt det indre markeds funktion.
Strengthening and extending the natural gas networks around the Union in particular will help to improve the security of the energy supply, strengthen Community cohesion and the reinforce functioning of the single market.
Hvad angår forslagene om gunstigere vilkår for udbygningen af energinettene, kan Kommissionen acceptere ændringsforslag nr. 1 — 4.
Amendments Nos 1 to 4.
Derimod kan vi ikke acceptere ændringsforslag nr. 5, fordi traktaten og energipolitikken påbyder Kommissionen at give samme prioritet til mål, der vedrører samhørighed, det indre marked og forsyningssikkerhed.
On the other hand we cannot accept Amendment No 5: the Treaty and rules of energy policy lead the Commission to give equal priority to the aims of cohesion, the single market and secure supplies.
Kommissionens forslag har to grundlæggende mål:
The Commission proposals have two main aims:
For det første at definere den type projekter, der er nødvendige for udførelsen og udbygningen af energinettene.
— Firstly, to define the type of works needed to integrate and extend the energy networks;
Hvad angår ændringsforslag nr. 6, gælder Plumb-Delors-aftalen fra 1988 om vedvarende information af Parlamentet vedrørende iværksættelse af projekter, da det pågældende forslag er omfattet af samarbejdsproceduren.
As for Amendment No 6, given that this particular proposal comes within the cooperation procedure, the 1988 Plumb-Delors agreement on keeping the European Parliament permanently informed about such decisions applies here.
Og for det andet at gennemføre de proceduremæssige forbedringer, der er nødvendige, for at projekterne kan gennemføres uden uhensigtsmæssige forsinkelser.
— Secondly, to introduce necessary improvements to the processes that will allow the work to be carried out without needless delays.
Kommissionen kan derimod ikke acceptere ændringsforslag nr. 7—10, enten fordi de er i modstrid med de ændringsforslag, Kommissionen accepterer, eller fordi de allerede er omfattet af disse.
The Commission cannot accept Amendments Nos 7 to 10 either because they are contrary to the other amendments accepted by the Commission or because they duplicate them.
Jeg vil endvidere gerne takke hr. Gordon Adam for det fremragende arbejde, han har gjort.
I should also like to thank Dr Gordon Adam for his excellent work.
Jeg må erkende, at hans betænkninger er en væsentlig forbedring af Kommissionens forslag.
I must say that his reports significantly improve the Commission proposals.
I de fleste tilfælde kan Energiudvalgets ændringsforslag accepteres af Kommissionen enten i deres nuværende form, eller indholdet, substansen, kan accepteres med enkelte omformuleringer.
In most cases the amendments tabled by the Energy Committee can be accepted by the Commission, either exactly as they stand or with minor changes to the wording, in terms of content and substance.
Til sidst vil jeg endnu en gang takke hr. Adam og alle, der har bidraget til denne forhandling med indlæg og konstruktive forslag og ændringsforslag.
Madam President, ladies and gentlemen, I should once again like to thank Dr Adam and everyone who has contributed to today's debate, everyone who spoke and made constructive proposals and amendments.
Jeg håber, vore forslag vil møde positivt gensvar hos forsamlingen, så de kan blive vedtaget og iværksat inden årets udgang.
I hope that our proposals will be favourably received by the Chamber, so that they can be agreed upon and application can begin by the end of this year.
Først, hvad angår Kommissionens forslag om retningslinjerne, kan Kommissionen acceptere ændringsforslag nr. I, 3, 5, 6 og 10, som de er, og indføje dem i sit ændrede forsklag.
As for the Commission proposals on the general direction, the Commission can accept Amendments Nos 1,3,5,6 and 10 and incorporate them into the amended proposal.
Indholdet i ændringsforslag nr. 4,7,8,9, 11,12 og 13 kan accepteres med visse ændringer af formuleringen, således at forslagets sammenhæng og ligevægt bevares. Men vi er helt enige i ideen i disse ændringsforslag.
The Commission can accept Amendments Nos 4, 7, 8, 9, 11, 12 and 13 in terms of their content, with some changes to the wording, so that the cohesion and balance of the text can be maintained.
Neil Kinnock, medlem af Kommissionen. — (EN) Fra formand, satire vil ikke gøre fyldest i denne situation.
Kinnock, Member of the Commission. — Madam President, satire could not do justice to this situation.
Vi skal udvise høflighed over for præsident Robinson — en kvinde, som jeg nærer meget stor beundring for — og jeg vil gerne gøre min pligt over for Parlamentet.
We have to show courtesy to President Robinson — a woman whom I very greatly admire — and I want to do my duty to this House.
Jeg må sige, at ved denne lejlighed vil det første skulle gå forud for det andet.
1 have to say that on this occasion the first will have to take precedence over the second.
Det er umuligt, det ville faktisk være latterligt, hvis jeg forsøgte at svare på de fornuftige og detaljerede bemærkninger, der hidtil er fremsat under forhandlingen, i de tre minutter, der er tilbage til mig.
It is impossible, indeed it would be ridiculous, for me to seek to make a response to the sensible and detailed points put in the debate so far in the three minutes remaining to me.
Specielt hvad angår ændringsforslag nr. 4, 8 og 11, som udtrykker nødvendigheden af, at udbygningen af nettene sker inden for rammerne af det europæiske energicharter, mener vi, at denne formulering bør forbedres, så man ikke udelukker de lande, der endnu ikke har underlegnet energichartret, hvad vi alle imidlertid ønsker, de vil gøre.
In particular, as far as Amendments Nos 4, 8 and 11 are concerned, expressing the need for developing networks within the framework of the European Energy Charter, we think that this must be improved so as not to exclude those countries that have yet to sign up to the Charter — although we hope that all of them will sign it.
Jeg bebrejder ikke på nogen måde hr. Papoutsis, som gav et meget effektivt svar.
I do not in any way attach blame to my colleague, Mr Papoutsis, who made a very effective response.
Han er også bragt i en umulig situation. Jeg håber, at Parlamentet erkender dette.
He has been put in an impossible situation as well.
Det er demokratiet, der ødelægges, forpligtelsen til at stå til ansvar, der gøres meningsløs, ved at vi skal deltage i en procedure af denne art.
It is democracy that is damaged, accountability that is made nonsense, by our having to participate in a procedure of this kind.
Jeg vil derfor nøjes med at gøre tre ting.
I will content myself, therefore, with doing three things.
Det første er at rose hr. Piecyk, ordføreren for denne betænkning, som har lagt en umådelig tålmodig og konstruktiv holdning for dagen.
The first is to offer my praise to Mr Piecyk, the rapporteur on this report, who has shown inordinate patience and constructiveness in his attitude.
Jeg udtrykker taknemlighed for den måde, hvorpå han roste repræsentanterne i GD VII, som har arbejdet særdeles hårdt sammen med mit kabinet i forbindelse med hele denne sag.
I express gratitude for the way in which he praised the representatives of DG VII who have worked extremely hard, together with my cabinet, on this whole issue.
Europa-Parlamentets forhandlinger
This agreement meets the European Parliament's request to be informed and give its opinion.
For det andet vil jeg sige, at Kommissionens holdning til hvert af de 238 ændringsforslag, der er stillet til retningslinjerne, vil blive omdelt i Parlamentet.
We hope that the European Parliament will head in exactly the same direction as us.
Vor reaktion skal således være progressiv, men velovervejet.
The Commission cannot accept Amendments Nos 2,14,15 and 16.
Det er derfor, vi vil støtte bibeholdelsen af, at afgørelserne i Rådet træffes med enstemmighed i forbindelse med traktatændringer og forfatningsmæssige afgørelser, såsom Unionens finansiering, udvidelse, ensartet valgmåde og særlige foranstaltninger, der træffes i henhold til traktatens artikel 235.
It must reject Amendment No 2 because it introduces the idea that the contribution of the networks to Community aims is only potential and challenges the principles contained in Article 129b of the Treaty.
Og vi vil også stemme foren udvidet anvendelse af kvalificeret flertal på hele lovgivningsområdet, for at Unionen kan blive i stand til med en vis prioritering af tage de vigtige spørgsmål op, som plager vore borgeres liv.
As for the list of priority works, Amendments Nos 14 and 16 refer to works not deemed at this stage to be ready and Amendment No 15 refers to a work that has already been delayed.
For det tredje kan De, hvis De er interesseret, endog få et eksemplar af det indlæg Jeg ville være kommet med, og som i nogle henseender begrunder forkastelsen af omkring halvdelen af disse ændringsforslag.
Thirdly, if you are interested, you can even have a copy of the speech that I would have made, which in some respects gives reasons for the rejection of about half of those amendments.
Vi har accepteret 100.
We have accepted 100.
Vi accepterer 20 med visse forbehold og vil blot ændre ordlyden, mens ånden deri bevares.
We accept 20 with some reservations and shall simply change the wording while maintaining the spirit.
Jeg ville geme tro, fru formand, at Parlamentet på dette grundlag vil være tilbøjeligt til at acceptere alle Kommissionens bemærkninger og begrundelser.
I would like to think, Madam President, that on this basis the House will be inclined to accept all the responses and all the reasons of the Commission.
Selv om jeg er optimistisk, lever jeg i dette tilfældet ikke i håbet.
Optimist though I am, I do not on this occasion live in hope.