natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Watts (PSE). - (EN) Hr. formand, på vegne af alle, der er bekymret over det uacceptabelt store antal ulykker med busser og lastvogne i hele Europa, glæder jeg mig over Kommissionens beretning og også ordførerens arbejde.
The report also recommends further review of Regulation 3820/85 with the aim of reducing upper limits for driving time, and supports the need to investigate alternative control and sanction measures.
Alt dette skal imidlertid ses på baggrund af en nylig meddelelse fra Kornmissionen om dens foranstaltninger med hensyn til forslag om færdselssikkerhed. Der er klart en vis inkonsekvens her: Kommissionen agter med rette at
The idea of replacing fines by introducing the practice of immobilizing the vehicle was in fact proposed by the European Commission's Committee on the Monitoring of Road Transport.
Disse punkter er vigtige i mine øjne og kan også støttes af udviklingen i teknologien. Jeg er af den opfattelse, at vi også skal gå ind for indførelsen af manipulationssikre elektroniske fartskrivere, og Parlamentet ville hilse dette initiativ velkomment.
In my view these are important points, which can also be supported by technological development.
Vi beklager naturligvis også den forsinkede vurdering af betænkningen, selv om vi ved, at de tal, der står i den, ikke er blevet bedre, men værre. Vi
Of course we also regret the late consideration of this report, although we know that the statistics it quotes have worsened rather than improved in the meantime.
G rosen gratulerer ordføreren med hans fremragende arbejde og ønsker, at Kommissionen giver det den opmærksomhed, det har fortjent.
We -congratulate the rapporteur on his excellent work and hope the Commission will pay it the attention it deserves.
Betænkningen anbefaler desuden en yderligere revision af forordning 3820/85 med henblik på at sænke maksimum grænserne for køretid og mener, der er behov for at undersøge alternative kontrol- og sanktionsforanstaltninger.
I am particularly pleased that in its last paragraph, the report recommends the rapid introduction of fully electronic tachographs.
Ideen med at erstatte bøder med tilbageholdelse af køretøjerne er faktisk også blevet foreslået af Kommissionens Udvalg for Kontrol af Vejtransport, og det har fået den nødvendige opmærksomhed som led i revisionen af forordningen.
The Commission considers that this is a basic method to improve the uniform implementation of the regulation, and that it will also make it more easy for the responsible authorities in each Member State to carry out a larger number of checks.
Papoutsis, medlem af Kommissionen. - (EL) Hr. formand, først og fremmest vil jeg takke ordføreren, hr. Schlechter, for hans betænkning.
Papoutsis, Member of the Commission. - (EL) Mr President, I would first like to congratulate the rapporteur Mr Schlechter on his report.
Betænkningen påpeger helt korrekt, at de oplysninger, medlemsstaterne har fremsendt, stadig er utilstrækkelige og forelægges i en foim, der umuliggør en sammenligning.
The report very rightly points out that the statistics provided by the Member States are still incomplete and have not been submitted in a form which enables comparison.
Det er desuden beklageligt, at Kom missionens rapporter er blevet forsinkede på grand af en forsinket - og i nogle tilfælde manglende - fremsendelse af oplysninger.
It is also a sad fact that the Commission's reports have been delayed because figures were submitted late and in some cases not at all.
Kommissionen har derfor besluttet at udsende rapporten om 1993-1994 uden at afvente yderligere oplysninger.
The Commission therefore decided to go ahead and publish the report for 1993-1994 without waiting any longer.
Jeg vil også geme gøre opmærksom på, at det er lykkedes hr. Schlechters betænkning at drage konklusioner om de forskellige former for kontrol, der udføres i medlemsstaterne, om de forskellige sanktioner, der pålægges, og deres konkurrencemæssige følger.
I would also like to point out that in Mr Schlechter's report it was possible to draw conclusions on the various levels of checks carried out in the Member States concerning
Det glæder mig især, at betænkningen, i sidste punkt, anbefaler snarlig indførelse af en helt elektronisk fartskriver.
Finally, Mr President, I would once more like to thank Parliament for this report and assure you that my col-
Formanden. - Jeg siger Dem tak, hr. kommissær.
Debates of the European Parliament
Wijsenbeek (ELDR). - (NL) Nej, hr. formand, jeg har stillet Kommissionen en række præcise spørgsmål.
Papoutsis league Mr Kinnock and the Commission as a whole will take serious note of your views and comments.
Og hvad får vi at høre fra kommissæren: Words, words, words.
sioner say to us: words, words, words.
Det vil vi kigge på, det vil vi gøre noget ved. Hvornår, hvomår, hvomår kommer de...
We are keeping a careful watch, we shall have to do something.
Formanden. - Forhandlingen er afsluttet.
President. - Thank you, Commissioner.
Afstemningen finder sted i morgen kl. 9.00. (')
President. - The debate is closed.
(Mødet hævet kl. 20.02)
The vote will take place tomonow at 9 a.m. (') (The sitting was closed at 8.02 p.m.)
Betænkningen anbefaler ligeledes inddragelsen af andre elementer af chaufførernes arbejde i den eksisterende forordning.
Wijsenbeek (ELDR). - (NL) No, Mr President, I put a number of specific questions to the Commission and have not received any reply to them.
Dette spørgsmål vil blive behandlet mere indgående under forhandlingerne i forbindelse med den hvidbog om arbejdstid, som kommissær Flynn udarbejder til snarlig udgivelse.
I asked the Commission: when are we going to get the 1993-1994 figures?
MØDET FREDAG DEN 16. MAJ 1997
SITTING OF FRIDAY, 16 MAY 1997
Godkendelse af protokollen Truscott, Caudron, Morris, McKenna, Habsburg-Lothringen, Camisón Asensio, Provan
Approval of the Minutes Truscott, Caudron, Morris, McKenna, Habsburg-Lothringen, Camisón Asensio, Provan
Integreret politik og øområder
Integration policy for island regions
International registrering af varemærker Medina Ortega, Alber, Monti (Kommissionen) Hallam
International Registration of Marks Medina Ortega, Alber, Monti (Commission) Hallam
FORSÆDE: Renzo IMBENI Næstformand
IN THE CHAIR: MR hMBENI Vice-President.
Caudron (PSE). - (FR) Hr. formand, jeg har en kommentar til et spørgsmål, der blev rejst af hr. Provan i onsdags ved starten på mødet.
Caudron (PSE). - (FR) Mr President, I should like to say a word about a question raised by Mr Provan on Wednesday at the beginning of the sitting.
Det drejer sig om datoerne for vores næste rejse til Israel; hr. Provan lod til at være opbragt over en mindre ændring.
It concerns the dates of our next mission to Israel; Mr Provan seemed to be worrying about a slight modification which had been made.
Jeg kan forsikre Dem for, hr. Provan, at der ikke er grand til at være bekymret, for den eneste ændring består i at indlede rejsen tyve timer senere.
I can assure you, Mr Provan, that there is no cause for concern, since the only change is that the mission is to begin twenty hours later.
Jeg skulle ikke mene, at en udsættelse på tyve timer begrunder et indlæg på plenarmødet.
I hardly think a delay óf twenty hours wanants a question to the House.
Hjemrejsetidspunktet er det samme.
In fact we still have the same date.
Ændringen skyldes, hr. Pro van, udskrivningen af parlamentsvalg i Frankrig den 1. maj, som er indtruffet, efter at vi havde fastlagt program met.
The point is, Mr Provan that the date of 1 June coincides with the organization of elections in France, which was not known when the programme was settled.
Jeg går ud fra, at De ikke selv ville have valgt at bortrejse den 1. maj og dermed ikke være til stede....
I suppose you have not, for your part, chosen the date of 1 May for a mission and been absent...
Truscott (PSE). - (EN) Hr. formand, ved gennemgangen af protokollen bemærker jeg, at det i forbinelse med punkt 7 »Europas forsvarsrelaterede industri«, ændringsforslag nr. 1, fremgår, at hr. Provan, hr. Spencer og hr. Cassidy stemte for, at WEU integreres i Den Europæiske Union.
Truscott (PSE). - Mr President on reviewing the Minutes I note that under Item 7 'Defence-related industries' it is stated under Amendment No 1 that Mr Provan, Mr Spencer and Mr Cassidy voted in favour of integrating the WEU into the European Union.
Jeg vil geme have bekræftet, at dette var rigtigt, eller er de konservatives politik i denne henseende blevet ændret?
I would like confirmation that this was accurate or has Conservative policy on that changed?
Morris (PSE). - (EN) Hr. formand, i går modtog vi i Parlamentet nogle arbejdsløse, som gik fra Schweiz til
Morris (PSE). - Mr President, yesterday we welcomed' a number of unemployed people into the Parliament who were walking from Switzerland to Amsterdam. Next week
Formanden. - Jeg anmoder kollegerne om at tage ordet til protokollen og ikke indlede forhandlinger.
President - I invited Members to comment on the Minutes, not to conduct a debate.
De vil have to tolke til rådighed i et enkelt lokale til 15 sprog. Må jeg appellere til formanden om, at navnlig da...
They will have at their disposal two interpreters in one room for 15 languages.
Formanden. - Hr. Morris, dette problem er allerede blevet drøftet i Formandens kabinet på grundlag af en officiel anmodning fra visse medlemmer, og Formandens kabinet har allerede givet et officielt svar.
President. - Mr Morris, this problem has aheady been discussed by the Bureau, on the basis of an official request submitted by a number of Members, and there has aheady been an official reply from the Bureau.
Betænkning (A4-0142/97) af Stockmann for Udvalget om Forskning, Teknologisk Udvikling og Energi om forslag til Rådets afgørelse om tilrettelæggelse af samarbejdet omkring Fællesskabets vedtagne energimål (KOM(96)0431 - C4-0046/97-96/0218(CNS))
Report (A4-0142/97) by Mr Stockmann, on behalf of the Committee on Research, Technological Develop ment and Energy, on the proposal for a Council Decision on the organization of cooperation around agreed community energy objectives (COM(96)0431 -C4-0046/97-96/0218(CNS))
Efter afstemningen om ændringsforslagene:
Twice I voted in favour and twice it registered against.
McKenna (V). - (EN) Hr. formand, i går formiddags ved mødets begyndelse - jeg var ikke til stede på det tidspunkt - omtalte hr. Titley mig og kritiserede mig for mit indlæg i forbindelse med Titley-betænkningen.
McKenna (V). - Mr President yesterday morning at the beginning of business - I was not here at the time - Mr Titley made reference to me and criticized me for my statement on the Titley report.
Jeg vil blot geme understrege, at hr. Titley selv har en masse spørgsmål at besvare.
I would just like to point out that Mr Titley himself has a lot of questions to answer.
Sidste år rejste han f.eks. til flyveopvisningen i Farnborough i Det Forenede Kongerige, hvilket blev betalt af British Aerospace.
For example, last year, he went to the Farnborough ah show in the UK, paid for by British Aerospace.
British Aerospace er ansvarlig for at levere våben til indoneserne...
British Aerospace is responsible for arming the Indonesians...
Castagnède (ARE). - (FR) Hr. formand, jeg er ked af at afbryde debatten, men der er sket to fejlregistreringer under afstemningen.
President. - Mr Castagnède, these were not roll-call votes but electronic votes.
Formanden. - Fru McKenna, jeg anmoder kollegerne om at iagttage god ro og orden.
President - Mrs McKenna, I must ask Members to be calm and patient.
Forhandlingen om betænkningen af Titley er afsluttet, og det samme gælder afstemningen. gen.
The debate on the Titley report has aheady taken place, and so has the vote.
Betænkning (A4-0134/97) af Holm for Udvalget om Forskning, Teknologisk Udvikling og Energi om Kom missionens meddelelse om en europæisk-asiatisk samarbejsstrategi inden for energi (KOM(96)0308 - C40495/96)
Report (A4-0134/97) by Mr Holm, on behalf of the Committee on Research, Technological Development and Energy, on the Commission communication 'Europe-Asia - cooperation strategy for energy' (COM(96)0308 - C4-0495/96)
Ændringsforslag 4:
Amendment No 4:
Habsburg-Lothringen (PPE). - (DE) Hr. formand, jeg har det indtryk, at jeg er den første, der virkelig har noget at sige om protokollen for i går.
Habsburg-Lothringen (PPE). - (DE) Mr President I have the feeling that I am the first with a genuine point to raise on yesterday's Minutes.
I gårsdagens protokol står der under aktuel og uopsættelig debat om Tyrkiet: McMillan-Scott, Habsburg-Lothringen og Lenz for PPE-Gruppen havde tilbagetrukket deres underskrift af ændringsforslagene.
In connection with the topical and urgent debate on Turkey, yesterday's Minutes state that McMillan-Scott, Habsburg-Lothringen and Lenz withdrew theh signatures from the amendments on behalf of the PPE Group.
Det er mig magtpåliggende at få frem, at jeg aldrig har sat den underskrift.
I am anxious to point out that I never signed those amendments.
Jeg har ikke haft noget at gøre med dette forslag. Jeg har ikke sat den underskrift.
I had nothing to do with the motion.
Jeg har underskrevet et andet forslag, og min underskrift må på en eller anden måde være smuttet ind i dette forslag.
I signed another motion, and my signature must somehow have found its way onto this motion.
Det er mig magtpåliggende, at det noteres i protokollen.
I consider it important to have that recorded in the Minutes.
Formanden. - Jeg siger Dem hjertelig tak, idet Deres var det første indlæg til forretningsordenen.
President. - You are the first speaker to confine your remarks to the Minutes, and I am most grateful.
Holm (V), ordfører. - (SV) Som jeg nævnte under forhandlingen i går, vil jeg gerne fremsætte et mundtligt ændringsforslag om, at man udelader de sidste ord i ændringsforslag nr. 4, dvs. ordene »Bakun, Malaysia«, således at vi ikke peger på et bestemt projekt.
Holm (V), rapporteur. - (SV) As I stated in the debate yesterday I would like to make an oral amendment proposal by removing the end of amendment proposal no. 4, that is the words Bakun, Malaysia, so that we do not pinpoint one particular project.
I stedet skal forslaget tage sigte på samtlige større vandkraftprojekter. Teksten skal altså lyde: »... fra at investere i større vandkraftprojekter«.
Instead this should apply to all large hydroelectric power projects.
Camisón Asensio (PPE). - (ES) Hr. formand, vi har fået oplysninger om, at angrebene på de spanske lastvognschauffører i Sydfrankrig fortsætter, primært mod'dem, der kører med fragt og grøntsager.
Camisón Asensio (PPE). - (ES) Mr President, we hear that Spanish lorry drivers, particularly those delivering vegetables, are still being attacked in the south of France.
Vi må endnu en gang protestere mod disse handlinger og anmode formandskabet og Parlamentet om at sørge for, at der bliver stillet krav til de franske myndigheder om at iværksætte de fornødne foranstaltninger til at sikre den frie bevægelighed for varer...
We must again condemn these acts and ask the Presidency and the House to insist that the French authorities take appropriate measures to ensure freedom of movement...
Formanden. - Jeg siger Dem tak, hr. Camisón, men ej heller dette indlæg vedrører protokollen.
President. - Thank you, Mr Camisón Asensio, but once again that has nothing to do with the Minutes.
Betænkning (A4-0106/97) af Schlechter for Udvalget om Transport og Turisme om beretning fra Kommissionen om genneførelse i 1991-1992 af forordning (EØF) nr. 3820/85 om harmonisering af visse bestemmelser på det sociale område inden for vejtransport (Kommissionens 17. beretning om gennemførelse af retsakter på det sociale område inden for vejgodstransport) (KOM(95)0713 - C4-0065/96)
Report (A4-0106/97) by Mr Schlechter, on behalf of the Committee on Transport and Tourism, on the report from the Commission on the implementation in 19911992 of Regulation (EEC) No 3820/85 on the harmonization of certain social legislation relating to road transport (17th report by the Commission on the implementation of the social legislation relating to road transport) (COM(95)0713 - C4-0065/96)
Datoerne er nu blevet bekræftet, siden jeg rejste spørgsmålet i Parlamentet i denne uge.
The dates have been confirmed since I raised the matter in the House this week.
Det glæder mig, at situationen nu er blevet afklaret.
I am delighted that the situation is now settled.
Hendrick (PSE), ordfører. - (EN) Hr. formand, udviklingen af informationssamfundets tjenester giver mulighed for dybtgående sociale, kulturelle og økonomiske ændringer i Europa.
Kirsten Jensen, Blak, Sindal and Iversen (PSE), in writing. - (DA) The Danish social democrats have voted in favour of the report by Mr Stockmann.
Der etableres en ny økonomisk sektor, og der er en effektiv drivkraft bag udviklingen af informationsnetværker og - teknologier i Den Europæiske Union.
We wish to make it clear that nuclear power is not a sustainable energy source, and that nuclear energy does not form part of the Community's policy.
Kirsten Jensen, Blak, Sindal og Iversen (PSE), skriftlig. - De danske socialdemokrater har i dag stemt ja til betænkningen af Stockmann.
Hendrick (PSE), rapporteur. - Mr President, the development of the information society services promises profound changes socially, culturally and economically in Europe.
De danske socialdemokrater går ind for, at EU spiller en aktiv rolle med henblik på at mindske forurening.
The Danish social democrats are in favour of the EU playing an active role with a view to reducing pollution.
EU bør spille en aktiv rolle i miljø- og energipolitiske spørgsmål.
The EU should also be actively involved in envhonment and energy policy issues.
EU bør imidlertid ikke beskæftige sig med skattepolitik. Dette er og bør forblive et nationalt anliggende.
However, it should not concern itself with fiscal policy.
Det indre markeds område uden grænser er af afgørende betydning for disse tjenesters succes.
The frontier-free area of the internal market is critical to the success of these services.
Det er vigtigt, at dette sikres og udvikles med en mekanisme, som koordinerer medlemsstaternes fremtidige arbejde med at fast sætte regler for informationssamfundets tjenester.
It is essential that this be safeguarded and developed with a mechanism which will coordinate future action by Member States in regulated information society services.
Samfundet er nu ved at nå det punkt, hvor forbrugerne har mulighed for at få varer og tjenester elektronisk.
Society is now reaching the point where opportunities are available for consumers to obtain goods and services electronically.
Disse muligheder for handel på tværs af grænserne skal erkendes for at udnytte fordelene ved en større produktivitet, vækst og konkurrenceevne, som er drivkraften bag jobskabelsen i Europa.
These opportunities for crossborder trade must be realized to draw out the benefits of stronger productivity, growth and competitive ness which are the driving forces behind the creation of jobs in Europe.
Det Internationale Energiagentur, IEA, og andre internationale organisationer foretager i dag en række værdifulde undersøgelser af deres medlemslandes energipolitik.
The International Energy Agency and other international organizations are cunently carrying out a number of valuable studies of theh member countries' energy policy.
Det er vigtigt, at Europa-Kommissionen ikke tildeles eller påtager sig opgaver, som allerede varetages af andre.
It is important that the Commission is not given or does not take on any tasks which are aheady being performed by others.
Det er endvidere vigtigt, at Europa-Kommissionen, i det om fang hvor den måtte få nye arbejdsområder, ikke indleder en omfattende spørgevirksomhed med et deraf følgende bureaukrati for nationale myndigheder.
It is also important that the Commission -should it have to be given new areas of work - does not embark on extensive inquiries which create bureaucracy for national authorities.
Samtidig må vi sikre, at der ikke fremmes nye former for social udstødelse på grund af informations- og kommunikationsteknologiernes øgede betydning.
At the same time we must ensure that new forms of social exclusion are not encouraged by the increased importance of new information and communication technologies.
Forskriftsmiljøet er en vigtig faktor i denne henseende, og innovation og teknologisk fremskridt er vigtige områder inden for denne sektor.
The regulatory environment is an important factor in that sense and innovation and technological progress are priorities in this sector.
De må kunne udvikle inden for fleksible og relevante forskriftsrammer.
They must be allowed to develop under a flexible and consistent regulatory framework.
Såfremt medlemsstaterne ind fører indbyrdes modstridende eller forskelligartede for skrifter, vil det udgøre meget reelle problemer og betyde en fare for, at konkurrenter i Europa i givet fald ødelægger det indre marked, fordi den frie bevægelighed for varer og tjenester begrænses.
The introduction of contradictory or inconsistent regulations by Member States presents very real problems and a danger that competitors in Europe will possibly damage the internal market by restricting the free movement of goods and services.
På trods af lovgivning for vejtransport i både kommercielt og privat øjemed har Europa stadig frygtelig mange trafikdræbte - hvilket medfører skrækkelige lidelser for ofrene og familierne til dem, der er involveret.
Despite legislation covering road transport used for both commercial and private use, Europe still has a frighteningly high rate of road mortality - resulting in honendous suffering for the victims and families of those involved.
Det foruroligende antal alvorlige ulykker med busser og lastvogne og de deraf følgende tab af menneskeliv skyldes alt for tit menneskelige fejl, som hyppigt er følgen af ekstrem træthed og usunde arbejdsvilkår.
The disturbing number of serious coach and lorry accidents and the ensuing loss of life, are all too often caused by human enor, which is frequently the consequence of extreme tiredness and unhealthy working conditions.
Data fra hele Europa har vist, at der er en klar forbindelse mellem færdselssikkerhed og overholdelse af bestemmelserne om køre- og hviletider for erhvervschauffører.
Data from across Europe have demonstrated the obvious link between road safety and compliance with legislation concerning driving times and rest periods for commercial drivers.
Ferri (PPE), ordfører for udtalelsen fra Udvalget om Retlige Anliggender og Borgernes Rettigheder. - (LT) Hr. formand, udtalelsen er positiv, fordi den udstrækkelse af reglerne for handelssamfundet til at omfatte informationssamfundet, der er foreslået i direktivet, faktisk er af stor betydning.
Ferri (PPE), draftsman of the opinion of the Committee on Legal Affairs and Citizens' Rights. - (IT) Mr President our opinion is favourable because extending the rules of the product society to cover the information society, as proposed by the directive, is indeed important.
Men man kan givetvis ikke standse her.
Of course, we cannot stop there.
Derfor foreslår Retsudvalget Kommissionen i fremtiden at vurdere en udstrækkelse af reglerne og følgelig tillige af informationsproceduren og samarbejdet mellem Den Europæiske Unions medlemsstater med henblik på at fjerne eventuelle hindringer for friheden på det inteme marked på et så ømtåleligt område som informationsområdet og fremtiden for et samfund som f.eks. Internetsamfundet, først og fremmest med henblik på fortsat at holde mennesket i centrum.
That is why the Committee on Legal Affairs calls upon the Commission to consider the advisability of extending the rules, and hence also extending the procedure whereby the Member States inform and notify the European Union - the cooperation procedure -with a view to eliminating any obstacles to the freedom of the internal market, in a field as difficult as information technology and the advent of a whole new society, like the Internet, with the primary objective of safeguarding the central importance of the human individual.
Jeg vil geme fuldt ud støtte konklusionerne i denne betænkning, hvor Kommissionen opfordres til at arbejde hen imod at: nedsætte de maksimale køretidsgrænser
I would like to offer my full support for the conclusions of this report which call on the Commission to work to wards: reducing the maximum limits of driving time