natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kan Kommissionen oplyse, om dette er korrekt, og hvorfor har man i bekræftende fald vedtaget at gå bort fra den inteme praksis i Kommissionen, hvis resultatet bliver, at pressens forståelse af EU's politikker og redegørelser mindskes?
Is this true, and if so, why it has been decided to depart from Commission internal practice, if the net result may be that press understanding of EU policies and explanations diminishes?
Den daglige pressebriefing fra Talsmandens Tjeneste afholdes på fransk med mulighed for, at ikke-fransktalende journalister kan stille spørgsmål på engelsk.
The daily press briefings of the Spokesman's Service are given in French with a possibility for non-French speaking journalists to ask their questions in English.
Kommissionsmedlemmernes pressekonferencer tolkes til alle de officielle sprog.
Press conferences by Members of the Commission are interpreted into all official languages. *
Kommissionen er meget opmærksom på, at fællesskabslovgivningen er baseret på et højt beskyttelsesniveau inden for sikkerhed og forbrugerbeskyttelse.
The Commission is very concerned to ensure that Community legislation is based on a high level of safety and consumer protection.
Der er i øvrigt tale om et krav, som er omhandlet i artikel 100 A, stk. 3, i Traktaten om Den Europæiske Union, der sammenkæder den gradvise oprettelse af det indre marked med en stræben efter det højest mulige kvalitets- og sikkerhedsniveau på produktområdet.
This is, moreover, an obligation under Article 100a (3) of the Treaty on European Union, which links the integration of the internal market to the quest for the highest level of product quality and safety.
For øjeblikket er fyrværkeri ikke genstand for specifikke fællesskabsbestemmelser, idet det implicit er udelukket fra anvendelsesområdet for direktiv 93/15 af 5.4.1993 om indbyrdes tilnærmelse af bestemmelserne vedrørende markedsføring af og kontrol med eksplosive stoffer til civil brug.
For the moment, there are no Community rules specifically on fireworks because fireworks were implicitly excluded from the scope of Directive 93/15 of 5 April 1993 on the harmonization of the provisions relating to the placing on the market and supervision of explosives for civil use.
Et eventuelt forbud mod salg af sådanne produkter, fastsat af en medlemsstat, skal da heller ikke vurderes i forhold til artikel 100 A, men i lyset af Traktatens artikel 30 ff. Det tilkommer altså medlemsstaterne at fastsætte regler for salg af sådanne produkter, og eventuelt forbyde fremstilling eller distribution af visse produkter, dette i overensstemmelse med reglerne i Traktatens artikel 30-36.
Thus, any ban on the sale of fireworks adopted by a Member State is to be considered in the light not of Article 100a but of Articles 30 et. seq. of the Treaty. Consequently, it is up to the Member States to regulate their sale, or even to ban the production or distribution of certain products, in compliance with the rules laid down by Articles 30-36 of the Treaty.
Spørgsmål nr. 64 af Needle (H-0551/94)
Question No 64 by Clive Needle (H-0551/94) Subject: ESF payments in Norfolk
Hvilke skridt er der taget for at sikre hurtig og effektiv udbetaling af ESF-bevillinger i Norfolk i 1995 på baggrund af de forsinkelser, der har været i år?
What steps are being taken to ensure prompt and effective use of ESF payments in Norfolk in 1995, having regard to the delays experienced this year?
Der kan ydes støtte fra Den Europæiske Socialfond til Norfolk under mål 3.
European Social Fund assistance can be granted in Norfolk under Objective 3.
Det samlede programmeringsdokument under dette afsnit for perioden 1994-1996 blev vedtaget i august måned, og det første forskud for 1994 er allerede blevet udbetalt til de britiske myndigheder.
The single programme document under this heading, for the period 1994-1996, was agreed in August of this year, and a first advance for 1994 has already been paid to the British authorities.
Dele af Norfolk er også berettiget til støtte fra de tre strukturfonde - EFRU, udviklingssektionen under EUGFL samt ESF - under mål 5B.
Parts of Norfolk are also eligible for assistance from the three structural funds - the ERDF, The Guidance Section of the EAGGF and the ESF - under Objective 5B.
Afgørelsen om brugen af disse er under færdiggørelse og vil dække perioden 1994-1999.
The decision on their use, which is being finalized, will cover the period 1994-1999.
Det andet forskud på yderligere 30% af tranchen for 1995 kan udbetales, når de britiske myndigheder kan godtgøre, at mindst halvdelen af første forskud (dvs. de 50%) er brugt, samt at gennemførelsen af den pågældende foranstaltning skrider planmæssigt frem i overensstemmelse med de fastlagte målsætninger.
Second advances, up to a further 30% of the 1995 tranche, are payable when the British authorities can certify that at least half of the first advance (i.e. the 50%) has been used up and that the measure is progressing at a satisfactory rate in accordance with the objectives laid down.
Restbeløbet på 20% udbetales, når finansåret er afsluttet, og de endelige regnskaber er blevet indleveret og gennemgået.
The balance of 20% is paid after the end of the financial year when the final accounts have been submitted and have been checked.
Spørgsmålet om en effektiv brug af ESF og af strukturfondene i almindelighed er et af de vigtigste ansvarsområder for de tilsynsudvalg, hvor Kommissionen er repræsenteret.
The question of effective use of the ESF, and indeed the structural funds in general, is one of the principal responsibilities of the monitoring committees, in which the Commission is represented.
Spørgsmål nr. 65 af Cushnahan (H-0553/94)
Question No 65 by John Cushnahan (H-0553/94) Subject: Investment in Shannon airport
Fællesskabsstøtterammen for Irland (1994-1999) indeholder en forpligtelse til at investere strukturfondsmidler i en forbedring af faciliteterne i Shannon lufthavn.
The Community Support Framework for Ireland (19941999) contains a commitment to invest structural funding in upgrading the facilities at Shannon airport.
Er Kommissionen ikke enig i, at disse forbedringer er af vital betydning for udviklingen af den irske region Mid-West?
Does the Commission agree that these improvements are vitally important for the development of the Mid-West region?
Har Kommissionen fra de irske myndigheder modtaget besked om, hvomår der vil blive indgivet en costbenefitanalyse for projektet?
Has the Commission received from the Irish authorities an indication of when the cost-benefit analysis in respect of this project will be submitted?
Vil Kommissionen sørge for, at godkendelsesprocessen kommer til at foregå så hurtigt, at man undgår forsinkelser af projektet?
Will the Commission undertake to deal with the approval process quickly so as to avoid any delays in the project?
Kommissionen er enig i, at forbedringerne i Shannon lufthavn har stor betydning.
The Commission agrees as to the importance of the improvements at Shannon Airport.
Udvælgelsen og tidsplanlægningen for de arbejder, der skal udføres, hører under de nationale myndigheders kompetenceområde. Så snart den krævede costbenefitanalyse foreligger, vil Kommissionen imidlertid straks behandle sagen.
The selection and timing of the works to be carried out is a matter for the national authorities.
Spørgsmål nr. 66 af Gallagher (H-0556/94)
Question No 66 by Pat Gallagher (H-0556/94) Subject: Atlantic coastal regions
Som Kommissionen ved, rettes opmærksomheden i stadig større grad mod de atlantiske kystområder.
As the Commission is aware, increasing attention is being paid to the various problems faced by Atlantic coastal regions.
Kommissionen bedes redegøre for sine planer med hensyn til bistand til den økonomiske udvikling i disse atlantiske kystområder og øer på randen af Den Europæiske Union?
Will the Commission set out its plans to assist in developing the economies of the Atlantic coastal regions and islands on the periphery of the European Union?
Atlanterhavsregionerne, som næsten alle er kystregioner, har i løbet af perioden 1989-1993 modtaget næsten 10 mia. ECU i form af forpligtelser indgået af Den Europæiske Fond for Regionaludvikling.
The Atlantic Arc Regions, which are virtually all coastal regions, have received aid totalling almost ECU 10 billion from the European Regional Development Fund during the period 1989-1993.
De vil fremtidigt (1994-1999) modtage en endnu større støtte som følge af forhøjelsen af de midler, som blev aftalt i Edinburgh, og som allerede er udmøntet i EF-støtterammerne for mål nr. 1 og i udvidelsen af de regioner, som vil kunne modtage støtten (nye mål nr. 1-regioner, som Cantábrica, udvidelse af regionerne henhørende under mål nr. 2 og 5b i Det Forenede Kongedømme, i Frankrig og i Spanien).
That aid will rise in the future ( 1994-1999) following the budget increases adopted in Edinburgh, which have already been implemented in the Community Support Frameworks for Objective 1, and the extension of the eligible areas (new Objective 1 areas such as Cantabria, extension of Objective 2 and Objective 5b areas in the United Kingdom, France and Spain).
I øvrigt har Atlant-buen hidtil været den eneste gruppe af regioner, der er genstand for en pilotaktion med temaet fysisk planlægning, via ATLANTIS-programmet, der omfatter en række specifikke interventioner til gavn for kystområderne, f.eks. fremme af søtransport eller beskyttelse af miljøet i vådområder.
In addition, the Atlantic Arc has hitherto been the only group of regions to benefit from a regional planning pilot scheme, the ATLANTIS programme, which incorporates a number of measures specifically aimed at coastal areas, such as the promotion of maritime transport and environmental protection in wetlands.
I konklusionerne til dokumentet Europa 2000+, europæisk samarbejde inden for fysisk planlægning, som vil blive offentliggjort inden længe, understreges vigtigheden af at udvikle samarbejdet vedrørende Den Europæiske Unions kystlinjer, eventuelt med fællesskabsstøtte.
In its conclusions, the document 'Europe 2000+, European cooperation in regional planning', which will be published shortly, draws attention to the importance of developing cooperation on the European Union's coastlines, possibly with Community support.
Spørgsmål nr. 67 af Hyland (H-0558/94)
Question No 67 by Liam Hyland (H-0558/94) Subject: Forestry and the environment
Svar Fysisk planlægning er i princippet et nationalt anliggende.
Answer Regional planning is normally the responsibility of national governments.
Kommissionen, som er klar over omfanget af problemet med arealanvendelsen, støtter inden for rammerne af landbrugspolitikken skovrejsning på landbrugsarealer og bidrager således til en styring af naturarealet samt til valorisering af landområderne.
The Commission is aware of the importance of land use and supports the planting of trees on agricultural land under the CAP, thereby contributing to nature conservancy and improvement of the rural environment.
Forordning 2080/92 foreskriver en støtteordning med støtte til skovbrugsforanstaltninger i landbruget og til en forbedring af skovressourceme på landbrugsbedrifterne.
Regulation 2080/92 provides an aid scheme for tree planting on farmland and the improvement of woodland on farm holdings.
Støtten til skovrejsning ydes til landbrugere samt alle andre, som foretager skovrejsning på landbrugsjord.
Farmers and any other persons planting trees on farmland are entitled to benefit from such aid.
Den nævnte støtteordning dækker udgifter til tilplantning, udgifter til de tilplantede arealers pleje i 5 år og udbetaling i maksimalt 20 år af præmier, der skal udligne indkomsttabet som følge af skovrejsning på landbrugsarealet.
The scheme covers the costs of planting and maintaining the plantation for five years, and the payment of premiums for a maximum period of 20 years to compensate for losses of earnings as a result of planting trees on the land.
Kommissionen undersøger efter anmodning fra Rådet muligheden for at indvilge i skovrejsning på landbrugsarealer, der er taget ud af produktion i forbindelse med tvungen udtagning inden for rammerne af reformen.
At the Council's request, the Commission is looking into the possibility of accepting tree-planting on farmland set aside as part of the compulsory set-aside scheme, under the CAP reform.
Spørgsmål nr. 68 af Killilea (H-0560/94) Om: Billigere rejser for unge mennesker
Question No 68 by Mark Killilea (H-0560/94) Subject: Cheaper travel for young people
Eftersom Europarådet har grebet ind for at sikre, at unge i Europa fortsat kan få et interrailkort, hvilket bidrager til at sikre bevægelighed for unge i Europa samt til at gøre forholdene lettere for unge fra lande med tilbagestående økonomier, høj arbejdsløshed eller tilhørende marginaliserede grupper, er Kommissionen da enig i, at Den Europæiske Union selv bør spille en ledende rolle i forbindelse med at gøre alle transportformer tilgængelige for unge?
While the Council of Europe has stepped in to ensure that young people in Europe can continue to avail of an Inter-rail card which will help to ensure youth mobility in Europe, and to help young people from countries with backward economies, high unemployment or who are from
Da Den Internationale Jernbaneunion (U.I.C.) drøftede muligheden af at afskaffe interrailkortet i 1992, gjorde Kommissionen det klart, at man ville beklage en sådan beslutning, eftersom kortet var en god reklame for en miljøvenlig transportform og en glimrende måde for unge mennesker at komme ud at lære Europa at kende.
When the International Railway Union (U.I.C.) discussed the possibility of withdrawing the Inter Rail Card in 1992, the Commission made clear that it would regret such a decision, because the Card represented good publicity for an environmentally friendly mode of transport and an excellent means for young people to get to know Europe.
U.I.C. besluttede derefter at bevare kortet og indføre nye billettyper, der var mere attraktive for unge.
Subsequently, the U.I.C. decided to continue the Card and to create new types of ticket having a greater attraction for young people.
Kommissionen har forstået, at der nu er sket ændringer.
It is understood that changes have now been made.
Kommissionen hilser ændringerne velkommen og håber, at de vil føre til gode resultater.
The Commission welcomes changes and hopes they will be successful.
Overordnet set har Kommissionen, navnlig i den nyligt offentliggjorte hvidbog om den fælles transportpolitik, klart givet udtryk for sin støtte til den kollektive transport.
Overall, the Commission, notably in the recent White Paper on the Common Transport Policy, has clearly announced its support for collective transport.
I øjeblikket drøftes det, hvordan Unionen effektivt kan lette adgangen til offentlig transport for alle, inklusive de unge.
At present, discussions are under way to examine how the Union might act effectively, to facilitate access to public transport for all, including the young.
Dette kan muligvis opnås gennem udvikling af borgernet, der sammenkæder offentlig transport af enhver art.
Possibly this could be done through the development of the Citizens' Network linking public transport of all modes.
Spørgsmål nr. 69 af Collins (H-0562/94) Om: Ugunstigt stillede områder i Irland
Question No 69 by Gerard Collins (H-0562/94) Subject: Disadvantaged areas in Ireland
Kommissionen bedes forklare, hvorfor det har taget så lang tid at træffe beslutning om en udvidelse af de områder, der klassificeres som ugunstigt stillede i Irland, og kan den oplyse, hvornår den regner med at afslutte behandlingen af forslagene om en udvidelse og omklassificering af disse områder?
Can the Commission explain its reasons for the long delay in reaching a decision on the extension of the Disadvantaged Areas in Ireland and will it now indicate when it proposes to conclude its examination of the proposals for the extension and reclassification of these areas?
Problematikken omkring de ugunstigt stillede landbrugsområder i Irland som omhandlet i direktivet 75/268/EØF kan opdeles i to forskellige luger.
There are two separate aspects to the question of less-favoured farming areas in Ireland falling within the terms of Directive 75/268/ EEC.
Den første består i en omklassificering af 379 000 ha landbrugsarealer, der allerede er godkendt som ugunstigt stillede områder, til områder, der er hårdt ramt.
The first involves a reclassification of 379 000 hectares of less-favoured farming areas as areas with severe handicaps.
Den tekniske behandling af denne sag skrider planmæssigt frem og høringen af STAR-komitéen (Komitéen for Landbrugsstrukturerne og Udvikling af Landdistrikterne) bør finde sted den 15. december dette år, idet de nødvendige oplysninger er fremsendt til Kommissionen den 10.10.94.
The technical examination of this dossier is progressing normally and STAR (Committee on agricultural structures and rural development) is likely to be consulted on 15 December 1994, the necessary information having been forwarded to the Commission on 10 October 1994.
Den anden luge består i en udvidelse af de ugunstigt stillede landbrugsområder med over 202 000 ha ekstra landbrugsareal.
The second aspect of the dossier involves an extension of the less-favoured agricultural areas to include more than 202 000 additional hectares of farmland.
Denne sag blev godt nok forelagt for Kommissionen første gang den 25.11.93. Sagen var imidlertid og er stadig mere eller mindre mangelfuld; der er nyttige kontakter i gang på det tekniske plan og Kommissionen forventer at kunne oversende et direktivforslag til Rådet i løbet af 1995.
While it is true that this dossier was first submitted to the Commission on 25 November 1993, not all the information is as yet available.
Spørgsmål nr. 70 af Crowley (H-0564/94) Om: De gælisktalende områder i Irland og strukturfondene
Question No 70 by Brian Crowley (H-0564/94) Subject: Ireland's Gaeltacht areas and the structural funds
Kommissionen bedes oplyse, om den vil foreslå specifikke aktioner inden for rammerne af fællesskabsstøtterammen for Irland, som gennemføres under strukturfondene, med henblik på at fremme øget økonomisk aktivitet og skabe nye beskæftigelsesmuligheder i de gælisktalende områder i Irland?
What, if any, specific measures does the Commission to undertake in the context of the Structural Funds Community Support Framework for Ireland in order to encourage increased economic activity and new job opportunities in the Gaeltacht areas of Ireland?
Kommissionen har til hensigt at yde direkte støtte til den økonomiske udvikling af de gælisktalende områder i Irland gennem det operationelle program for industrien.
The Commission will directly support the economic development of the Gaeltacht areas of Ireland through the Industry Operational Programme.
Under et særligt delprogram vil ressourcerne blive koncentreret i de nævnte gælisktalende områder.
A specific sub-programme will focus resources within the defined Gaeltacht regions.
Målet med strategien er at skabe beskæftigelsesmuligheder, at hæve indkomstniveauet per capita til mere, end det ellers ville være, samt at sørge for de nødvendige infrastrukturer og tjenester inden for grund- og erhvervsuddannelserne.
The strategy aims to create employment opportunities; to raise per capita income levels above what they would otherwise be; and to provide the requisite supporting educational and training infrastructure and services.
Målet er at få skabt mere end 3.500 arbejdspladser i perioden 1994-1999.
The target will be the creation of over 3 500 jobs from 1994-1999.
En række økonomiske støttemuligheder vil være til stede til støtte for udviklingen af erhvervslivet.
A range of financial supports will be available to support the development of industry.
Disse omfatter kapitaltilskud, tilskud til forskning og udvikling, investeringer i virksom heder, tilskud til feasibility-undersøgelser samt tilskud til beskæftigelse og erhvervsuddannelse.
These include capital grants, grants for research and development, equity participation, feasibility study grants and employment and training grants.
Der vil også blive oprettet supplerende rådgivningstjenester med henblik på at udforme og behandle forslag til udvikling.
There will also be complementary advisory support services in order to initiate and address development proposals.
Spørgsmål nr. 71 af Fitzsimons (H-0566/94) Om: Frirejser for ældre
Question No 71 by James Fitzsimons (H-0566/94) Subject: Free travel for the elderly
Agter Kommissionen, eftersom der i mange medlemsstater findes særlige bestemmelser om frirejser (eller rejser til nedsat pris) for ældre, at fremsætte forslag med opfordring til at lade disse ordninger gælde for hele Unionen?
Since there are special provisions in many Member States to provide free travel (or at reduced cost) for the elderly, would the Commission be prepared to bring forward proposals to encourage the extension of these schemes to all parts of the Union?
Kommissionen er klar over, at ældre medborgere nyder godt af nedsatte priser på togrejser i mange af Unionens medlemsstater.
The Commission is aware that senior citizens benefit from reduced prices for rail travel in many Member States of the Union.
Generelt mener Kommissionen, at personer over tres bør have samme muligheder i hele Unionen.
As a general principle, the Commission considers that the over-sixties should have the same advantages throughout the Union.
Indførelsen af et kort for personer over tres år ville gøre det lettere at rejse i hele Unionen.
The creation of a European over-sixties' card would facilitate travel throughout the Union.
Der blev stillet forslag om et sådant kort i Kommissionens henstilling til medlemsstaterne af 10. maj 1989.
Such a card was proposed in a recommendation from the Commission to the Member States on 10 May 1989.
Medlemsstaterne blev opfordret til at holde Kommissionen underrettet om, hvilke skridt der blev taget med henblik på at gennemføre henstillingen.
The Member States were invited to inform the Commission of the steps taken to implement the recommendation.
Desværre har medlemsstaterne endnu ikke informeret Kommissionen om, at der er taget sådanne skridt.
Unfortunately, the Member States have not yet informed the Commission of any measures taken.
I henhold til den relevante fællesskabslovgivning har medlemsstaterne allerede på nuværende tidspunkt lov til at yde kompensation til jernbanerne for eventuelle tab, disse måtte lide.
Suitable Community law already allows the Member States to compensate the railways for any losses they suffer.
Kommissionen fastholder sin holdning om, at medlemsstaterne bør skride til handling på dette punkt.
The Commission maintains its view that the Member States should take action in this field.
26.10.94 undersøgelse vedrørende de praktiske aspekter ved at indføre et sådant kort, der dækker et bestemt antal fordele i fire medlemsstater: Danmark, Frankrig, Irland og Det Forenede Kongerige.
The Commission is currently considering a proposal submitted by organizations working for older people at European level to promote this objective further by means of a feasibility study on the practicalities of introducing such a card, covering a defined set of advantages in four Member States: Denmark, France, Ireland and the United Kingdom.
Der forventes en afgørelse vedrørende finansieringen af dette initiativ mod slutningen af 1994.
A decision on funding this initiative is expected by the end of 1994.
Spørgsmål nr. 72 af Andrews (H-0568/94) Om: NOW-programmet
Question No 72 by Niall Andrews (H-0568/94) Subject: NOW programme