natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Det er det muligvis ikke sådan i landdistrikterne i Holland, men hvis jeg vil vide, hvem der for tiden er borgmesterens veninde, og om han vil lade sig skille, så går jeg på postkontoret. Det kan man ikke erstatte med en telefaxmaskine.
The problem is not just to prevent the spread of nuclear weapons to countries other than the five that have them already, which include two Community countries, France and Britain.
Fischler. — (DE) Som De selv sagde, er det, der kom fra Europarådet, en henstilling, og en henstilling er jo noget andet end en forpligtelse.
van den Broek. — (NL) It is not my role to try to work on the feelings of the honourable Member.
I hvilken form der bliver gjort brug af denne henstilling, er til en vis grad op til vedkommende, der skal omsætte disse henstillinger.
My aim is to make it clear what we are dealing with here, what has taken place, and whose responsibility it is to pass judgement on the matter.
Det, vi for tiden skal omsætte, er det direktiv om kalvehold, som jeg allerede har nævnt, og med hensyn til eventuelle forbedringer af dette direktiv vil vi diskutere dette punkt, når de videnskabelige erfaringer fra den omtalte betænkning foreligger.
Nuclear testing by a nuclear weapons state such as France is not prohibited, not least by the Non-Proliferation Treaty. Nor do I think one can say that the conducting of nuclear tests by a nuclear weapons state in itself encourages proliferation.
Wijsenbeek (ELDR). — (NL) Hr. formand, deler kommissæren min opfattelse, at transporten af dyr, i dette tilfælde kalve, i en kasse, som de har opholdt sig i længere tid, egentlig kommer tættere på vante omgivelser, og derfor kan anbefales frem for transport af løse dyr, i ikke-vante omgivelser?
Ahern (V). — I thank Mr van den Broek for his fine words but they sound extremely hollow today.
Fischler, medlem af Kommissionen. — (DE) Hr. formand, mine damer og herrer, til Deres spørgsmål om transport af levende dyr, kan jeg sige, at et eksportforbud helt klart ville stride imod artikel 34 i traktaten.
He must be aware, as are all of us, of the decision of the French President last night to resume nuclear testing in the Pacific. I would describe this a shattering blow to the Non-Proliferation Treaty signed less than a month ago in New York.
Man kan så spørge sig, om forbuddet kan udstedes i medfør af de i artikel 36 nævnte grunde.
The French President could be said to have given the bird to the Non-Proliferation Treaty.
Ifølge Kommissionens mening kan artikel 36 ikke finde anvendelse, så længe den pågældende sag er reguleret af EF-lovgivningen. Mindstekravene til beskyttelse af kalve i intensivt dyrehold står i rådsdirektiv 91/629.
Will we achieve a complete test ban under a treaty at all if this is the attitude of the French President when his country holds the presidency of the European Union?
Dette direktiv indeholder intet forbud mod at transportere kalve til et andet medlemsland, hvor de i direktivet nævnte mindstekrav bliver overholdt.
I particularly abhor the decision to resume nuclear testing in Mururoa in the Pacific.
Et sådant forbud ville kunne anses at hæmme direktivets målsætning. Under disse omstændigheder ville Kommissionen være af den mening, at et medlemsland ikke kan henholde sig til artikel 36.
If the French President is so convinced that nuclear testing is desirable, why not test here in Strasbourg?
Fischler. — (DE) Spørgsmålet om dyretransport er et spørgsmål, der skal behandles for sig. Som De ved, diskuteres dette emne for tiden indgående i Rådet.
Secondly, there are currently international moves towards a new treaty which completely prohibits nuclear testing.
Det franske formandskab har bebudet, at det vil gøre alt for, at der bliver truffet beslutning om dette spørgsmål under det kommende rådsmåde i næste uge, på mandag og tirsdag.
To that extent, formally speaking, no exception can be taken to France's conduct, to its announcement and carrying-out of these nuclear tests before the new treaty is in place.
Det ville efter min mening ikke være noget særlig godt argument, at betingelserne under transport skal være nøjagtig de samme som under opdræt, fordi der ved transport er nogle yderligere stressfaktorer, som berettiger en særlig behandling under transport.
I have explained how sensitive an issue this is within the Union, how no common stance could be agreed on China, and how these matters are still deemed to fall within the sovereign right of the individual Member States, even in the context of all our European legislation and our common foreign and security policy.
Formanden. — Spørgsmål nr. 24 af Friedrich Wolf (H0397/95):
van den Broek. — (NL) I can well appreciate the emotional argument of the honourable Member.
Om: Statsstøtte til overførsel af virksomheder fra en medlemsstat til en anden
That is unsatisfactory — let me nevertheless try to give some kind of answer.
Der var imidlertid også en anden del i mit spørgsmål.
Elliott (PSE). — Mr President, on a point of order, concerning the new procedure for Question Time.
Det vil jeg gerne spørge kommissær Fischler om. I spørgsmålet henledte jeg hans opmærksomhed på den rapport Gerald Barling, Q.C., har udarbejdet for the Royal Society for the Prevention of Cruelty to Animals og spørgsmålet om, hvorvidt Europarådets konvention om dyr, der holdes til landbrugsformål, som blev godkendt ved Rådets afgørelse i 1978, er bindende for Fællesskabet og medlemsstaterne forstået på den måde, at forfatteren til denne juridiske udtalelse siger, at såvel
Since you have decided that Part II will be allotted in four parts of fifteen minutes to each of the Commissioners present, obviously Part HI will never be reached.
Vil Kommissionen omgående undersøge lovligheden af dette i henhold til de gældende regler og aftaler?
May I ask if the questions under Part III will receive written answers or whether some of them which might be more relevant to other Commissioners can be transferred to
Er denne form for udnyttelse af statsstøtte i tråd med WTO-bestemmelserne?
President. — Mr Elliott, they will be answered in writing.
Der er således ikke tale om, at Lufthansa flytter fra et område til et andet.
As a result, no proposals currently exist and the JAA will decide on future actions before the end of this year.
Neil Kinnock, medlem af Kommissionen. — (EN) Som svar til hr. Wolf har Kommissionen endnu ikke modtaget nogen officiel meddelelse om den mulige flytning af Lufthansa Techniks reparationsanlæg fra Schönefeld til Shannon.
In view of these events, the Commission is now naturally reviewing the situation in order to decide upon the most appropriate course to take in pursuit of our long-standing purpose of establishing harmonized arrangements for working hours/rest periods for flight crews.
Kom missionen har heller ikke fået meddelelse om eventuel støtte, som den irske regering måtte udbetale i forbindelse med den mulige flytning.
As the honourable Member will know, a Community-wide system can only be introduced by a proposal from the Commission.
Endvidere er jeg lige som kommissæren uvidende om, at der skulle være stillet 24 mio 1ER til rådighed for at tiltrække dette påståede nye anlæg.
Dimitrakopoulos (PPE). — (EL) I have listened carefully to all that has been said.
Hvis der var tale om at yde støtte, vil jeg anmode om, at kommissæren, når han undersøger, hvorvidt der er tale om brud på konkurrencelovgivningen, erkender, at den foregående regering tog en vigtig beslutning om at ændre Shannon lufthavns status.
However, there is a second issue relating to nuclear weapons, the issue of verification, i.e. what we call the 'verification process and procedures', which has to do with the monitoring of compliance with what has been agreed.
Men eventuelle subsidier eller støtte beløb ville falde inden for rammerne af traktatens artikel 92, der, som det ærede medlem vil vide, vedrører statsstøtte.
Posselt (PPE). — (DE) Mr President, I have a genuine point of order and would have liked to raise it while Mr Van den Broek was still there.
Den pågældende medlemsstat ville så skulle give Kommissionen officiel meddelelse om den pågældende støtte.
In my view, this kind of Question Time makes no sense at all, with Members announcing three pseudo-points of order as a kind of delaying tactic to put off the next question.
Hvis det godtgøres, at den pågældende støtteforanstaltning vedrører individuel støtte uden for rammerne af den generelle ordning, som er godkendt af Kommissionen, ville Kommissionen naturligvis undersøge, om traktatens bestemmelser var over holdt.
I think points or order should not be counted in the Commissioner's speaking time for otherwise Question Time becomes meaningless and there is no point in taking part in it.
Neil Kinnock. — (EN) Jeg er det ærede medlem meget taknemmelig for de supplerende oplysninger, hvoraf nogle var baggrundsoplysninger.
van den Broek. — (NL) I am not sure if I have entirely understood the question.
Som både han og hr. Wolf sikkert er klar over, vedrører vore grundlæggende juridiske overvejelser spørgsmålet om statsstøtte.
If in the near future — next year we hope — a general nuclear test ban is agreed, then it will of course be necessary for it to be linked to a very clear system of verification and for infringements of the ban to be detected and tracked down, with possible political consequences.
Endvidere har vi så denne under søgelse af de beskæftigelsesmæssige konsekvenser af en eventuel flytning af vedligeholdelseaktiviteter inden for den civile luftfart.
I would have thought it should be possible to detect nuclear tests that are carried out, if only by using very sensitive seismological equipment.
Derfor er jeg sikker på, at begge medlemmer vil lytte opmærksomt, når jeg får lejlighed til at aflægge rapport om emnet.
But I repeat, these discussions are somewhat less relevant at the moment.
I samme forbindelse husker det ærede medlem sikkert, at Kommissionen i december sidste år vedtog retningslinier for anvendelsen af traktatens artikel 92 og 93 samt artikel 61 i aftalen om Det Europæiske økonomiske Samarbejdsområde for statsstøtte inden for luftfartsområdet.
The question being asked now — and let me also answer here the second emotional outburst of the afternoon: I make no criticism of the emotions behind the questions, do not misunderstand me. This may well stir my emotions too, but that is not the point.
Hvad angår WTO's nye regler findes der i øjeblikket ingen særlige bestemmelser om støtteniveauet inden for rammerne af tilladt støtte til vedligeholdelse af luftfartøjer.
The question is simply what the formal position is at the moment, and I can go no further in terms of the responsibilities of the Commission and indeed of the European Union than giving a factual statement of the formal situation. I would have thought that I had done that clearly.
Crowley (RDE). — (EN) Jeg vil gerne takke Kommissæren for det svar.
President. — Mrs Ahem, if it is a point of order.
Efter det min valgkredskollega hr. Cushnahan sagde, vil jeg gerne vende tilbage til noget, jeg allerede har nævnt for kommissær Bangemann, nemlig spørgsmålet om støtte til regionale områder og landdistrikter.
Ahern (V). — Mr President, it is a personal statement. I wish to ask the Commissioner to withdraw his introductory remarks to me, in which he said that my response was emotional.
Den eneste måde at gøre det på er ved at give dem arbejde.
I want him to withdraw what I consider to be an insulting remark to a parliamentarian.
Wolf (V). — (DE) Hr. kommissær, jeg har endnu et tillægsspørgsmål.
White (PSE). — I thank the Commissioner for that answer.
I mellemtiden har Lufthansas bestyrelse holdt møde og modificeret sin beslutning noget.
I was not aware of the withdrawal of the proposal.
Nu skal der blot flyttes en funktion fra Schönefeld og fra Hamburg. Det handler imidlertid her om en væsentlig funktion, som gjorde, at værket blev bygget, nemlig det hovedeftersyn af flyene, der finder sted hvert andet år.
I take it from what he has just said, then, that if there is going to be a review, that review will ultimately mean that regulations or proposals will be put to this House in the usual way.
Ifølge tillidsmændene betyder det, at 200 arbejdspladser forsvinder, og at der så blot er 100 tilbage.
Those were the views expressed by the JAA's own medical advisor from the DLR Institute of Aerospace Medicine in Germany.
Det er derfor ikke hele virksomheden, der flyttes, men under alle omstændigheder den del, der udgør virksomhedens egentlige kerne.
Van den Broek. — I think I had better address myself to the honourable Member in English.
Ifølge Lufthansa modtager man betydelig statsstøtte af den irske regering.
I take it from your reply that you share my concern and the concern of British airline pilots — certainly in the UK, and I imagine beyond — that we should take into account medical advice.
Jeg beder derfor om en kontrol.
I do not think one should speak here in terms of offence.
Det kan da ikke være meningen med vore europæiske støtteprogrammer, at når firmaer beslutter sig for først at etablere en service med europæisk statsstøtte og så at flytte denne service igen med europæisk statsstøtte, vi så også lader skatteyderne finansiere dette.
The fact that maybe you did not receive exactly the reply you expected does not mean that I am not capable of sharing your emotions, Madam.
Neil Kinnock. — (EN) Jeg må sige, at jeg aldrig havde ventet, at en ægte irer ville klage over, at et argument var for bogstaveligt.
President. — Question No 28 will be answered in writing. (')
Det springende punkt er så, hvor arbejdspladserne præcis skal ligge, hvor teknologien skal bevares, og hvem der gør hvad imod hvem.
Question No 29 by Ian White (H-0255/95) Subject: EC flight time regulations
Det er i lyset af disse grundlæggende overvejelser, at vi gennemfører undersøgelsen, som jeg vil rapportere om, når tiden er inde.
Does the Commission intend to consult the European Parliament with regard to changes in EC flight time regulations proposed by the Joint Aviation Authorities (JAA)?
Neil Kinnock. — (EN) Jeg er det ærede medlem taknemmelig for tillægsspørgsmålet.
Kinnock, Neil. — I certainly share the honourable Member's concern on this matter, as do my colleagues in the Commission.
Det, der sker, er, at Kommissionen som følge af sin bekymring over de beskæftigelsesmæssige konsekvenser, der skyldes flytningen af vedligeholdelsen af luftfartøjer, er i færd med at undersøge sagen, og vi vil aflægge rapport til Parlamentet, når tiden er inde.
We were somewhat dismayed when, as a consequence of separate but combined decisions of both employers and employees, the proposals were withdrawn.
Det står fast, at adskillige flyselskaber i Den Europæiske Union, navnlig i kølvandet på recessionen og Golfkrigens konsekvenser for efterspørgslen på passagerfly, retter blikket mod andre placeringer af vedligeholdelsesfaciliteter, både inden for og uden for Den Europæiske Union.
What we have continued to do is to work very closely both with employer and employee representatives and also with the relevant medical experts who are ready to tender their advice and analysis in these circumstances and, as I said earlier, to persist with our efforts in a variety of ways to ensure that there are satisfactory arrangements, so far as both working times and rest periods are concerned, for flight crews, including pilots.
Det er en af grundene til, at Kommissionen er særlig opmærksom på dette spørgsmål og eventuelle problemer, der måtte opstå som følge af situationen.
Kinnock, Neil, Member of the Commission. — The honourable Member who raised this question may be aware that the draft
Det er godt, at man skaffer sig oplysninger om forholdene.
McMahon sion's knowledge, the general conditions set out in the directive are respected.
Jeg fik ikke et helt klart og tydeligt svar på mit spørgsmål om, hvorvidt Kommissionen har til hensigt at tage initiativer med hensyn spørgsmålet om den store økonomiske indsats, som er nødvendig.
on working time, the transport sector, will be under consider ation, will the Commissioner have discussions with his colleague to ensure that the transport sector will be included before the end of the year, indeed even in the revised action programme?
På Kolahalvøen, der ligger tæt på EU's område, er der sket store ødelæggelser af miljøet, og der er stadig mange trusler mod miljøet.
With regard to the Eurovignette sale points, at present there are 5 255 sale points fully operational out of the 6 000 or so that were originally planned in the five participating Member States and in the belt around those States.
Tusindvis af kvadratkilometer er ødelagt af luftforurening.
In the belt itself there are 250 points of sale currently in operation out of the 320 that were originally planned.
Store mængder radioaktivt affald opbevares på farlig vis.
More sale points become available to Community and third country hauliers every day.
Det er vanskeligt at se, hvordan Rusland, de nordiske lande eller EU kan frem bringe tilstrækkelige ressourcer til at redde miljøet på Kolahalvøen.
Kinnock, Neil. — I am grateful for that question which permits me to make the point that there is only one thing worse than being turfed off a flight because the flight crew have exhausted their hours and that is staying on the flight and taking the risk that the flight crew might fall asleep!
Det bedste resultat ville givet kunne nås gennem et internationalt samarbejde med deltagelse af USA, Japan og andre stater.
But I realize the inconvenience and I am sure the honourable Member will agree with me that the much more serious point relates to the working conditions of those who fly aircraft and those who work on aircraft.
Har Kommissionen til hensigt at tage initiativer med henblik på at iværksætte en international indsats for at beskytte miljøet på Kolahalvøen?
Every effort is being made to find appropriate solutions to these problems in the shortest time possible.
Bjerregaard, medlem af Kommissionen. — Kommissionen er opmærksom på den trussel, der hviler over Kolahalvøens miljø som følge af, at der befinder sig store mængder radioaktivt materiale på og i området omkring halvøen.
Their periods of work taken together with the extended periods for which they are expected to be available to fly and to prepare to fly have to be taken into account in the establishment of civilized working time and working arrangements.
Der er under de bistands- og samarbejdsprogrammer, som Kommissionen administrerer, sat aktiviteter i gang, som skal hjælpe myndighederne med at anlægge sikre lager- og bortskaffelsesfaciliteter på land.
I cannot promise, sadly, that we will have satisfactory and mutually acceptable arrangements by the end of the year.
Jeg kan nævne, at der under TACIS-programmet bruges ca. 30 mio ecu til forbedring af Kola-atomkraftværkets sikkerhed. Kun en mindre del deraf går til forbedring af forvaltningen af det radioaktive affald.
All I can undertake to do, either by persuasion or legislation is to seek to use the powers of the Commission to provide a satisfactory response.
Bjerregaard. — Jo, det var der faktisk et svar på, fordi jeg deler helt spørgerens opfattelse af, at vi står over for nogle voldsomme problemer på Kolahalvøen, og også at det er problemer, som truer den resterende del af Europa.
Wijsenbeek (ELDR). — I thought that the main point of the liberalization of European transport was to do away with frontier controls, with border controls and to do away with unnecessary stops for lorries.
Derfor har der været meget stor interesse omkring disse problemer, men som jeg sagde i mit første svar, så taler vi virkelig om mange penge, og det var spørgeren jo også selv inde på.
What happens is not only that the lorries have to go off the motorways to get those Eurovignettes but we will have yet another border control.
Det er klart, at Kommissionen selvfølgelig også deltager aktivt i den koordinering, og vi prøver også at gøre, hvad vi kan for at finde en fornuftig løsning på de meget store problemer, der er tale om.
Therefore I would wish the Commission to intervene as soon as possible to do away with this nonsense which is introducing yet another method which is different in all Member States.
Der er også sat en undersøgelse til 1/2 mio ecu i gang, som skal oprette et register over radioaktivt affald i det nordvestlige område og belyse mulighederne for placering af et affaldsdepot.
Harrison (PSE). — I know that the Commissioner fully understands that we have a vested interest in this as Commissioners and Members of the European Parliament because we take many flights every year.
Der er tale om et samarbejdsprojekt finansieret af DG XI.
But of course we want to give confidence to the public throughout the European Union.
Det planlægges, at der som opfølgning af denne undersøgelse skal startes et TACIS-program ved udgangen af dette år til 5 mio ecu.
I hope he is aware that it is not just Mr White but many others of us, including myself in Cheshire, who have been approached by airline pilots who are very exercised by this.
TACIS-programmet skal undersøge mulighederne for etablering dels af lagerfaciliteter, dels af over- og underjordiske affaldsdepoter på Kolahalvøen.
I am very pleased indeed to leam that the Commissioner has got his eye on the ball on this one.
Jeg kan endvidere oplyse, at Norge har taget initiativ til at oprette en samarbejdsgruppe, der skal organisere rømning og demontering af den flydende base Lepse i Murmansk.
Kinnock, Neil. — I am grateful again for that contribution which permits me to say that we in the parliamentary profession and in the Commission are not so much frequent flyers as infrequent landers.
Kom missionen vil være repræsenteret på et forberedende møde næste måned, hvor også USA, Norge og nogle af EU-landene deltager.
I understand the widespread concern amongst pilots, navigators and other flight crew. That is what emphasises the urgency of action.
von Habsburg (PPE). — (DE) Fru kommissær, jeg er meget glad for, at De beskæftiger Dem med dette problem, for der hersker slet ingen tvivl om, at selv om man lader Kolahalvøen ude af betragtning, vil f.eks. det, som russerne i dag stadig gør i området Novaja Semlja, i flere århundreder fremover udgøre en trussel for hele regionen.
Kinnock, Neil. — I recognize the long-standing and thorough interest of the honourable Member in the subject of the Eurovignette. However, I dared to make these points because they are in accordance with the law of the Community and I defend that law and the opportunities available under it.
Ville det ikke være bedre i stedet for at overveje, hvor mange penge man kan skyde ind i det, at man for en gangs skyld gav russerne ren besked?
Five democratic Member States have chosen, individually and amongst themselves, to establish this system.
Burde Kommissionen ikke ganske enkelt spørge den russiske regering, som vi giver så mange penge og så megen støtte, hvornår russerne vil stoppe denne miljøødelæggelse i hele regionen, som jo ikke blot består af Kolahalvøen, men også hele området nord for denne, specielt Novaja Semlja, og som udgør en .offentlig fare for hele Europa?
They do not seek to use it as a system of border control but as a means of ensuring that there is some relation between the use of their transport facilities and the payments made for them. That system will doubtlessly continue.
Er det derfor ikke vigtigere at gå til kilden i stedet for at pukke på, at katastrofen bagefter skal gøres god igen?
It can be operated smoothly, and I share the honourable Member's hope that it will be operated more smoothly.
Og endelig foregår der en international koordinering af bistanden, som blev påbegyndt under et tredages seminar i maj 1995 arrangeret af Den Internationale Atomenergiorganisation.
But even as it is being operated now, it does not transgress any realistic idea of freedom of movement.
En altomfattende plan til beskyttelse af miljøet og afhjælpning af situationen vil desværre kræve kolossale finansielle ressourcer.
It neither contradicts the original purposes set down by the Member States nor infringes Community law.
Hurtig (GUE/NGL). - (SV) Jeg vil gerne takke Kommissionen for svaret.
President — Question No 30 by Floras Wijsenbeek (H0257/95)