natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jeg taler hver ken for motorcyklisterne eller for motorcykelindustrien.
I speak on behalf of neither motorcyclists nor the motorcycle industry.
Jeg taler for ofrene - dem der må lade livet på vejene, eller som er blevet hårdt såret.
I speak on behalf of the victims - those who have had to die or be seriously injured on the road.
I stedet for alle andre argumenter, vil jeg som lovet læse det brev op. som vi har modtaget fra »Fédération Européenne des Victimes de la Route«.
Instead of all other arguments I should like, as promised, to read out the letter, written in French, which we have received from the Fédération Européenne des Victimes de la Route.
Det er på fransk, og De vil tillade, at jeg læser det op på fransk.
'We have heard with astonishment of the European Parliament's vote in favour of typeapproval of motorcycles of more than 100 horse-power.
Jeg vil gerne gøre Parlamentet opmærksomt på. at Parlamentets Udvalg om Økonomi, Valutaspørgsmål og Industripolitik, der er ansvarligt for behandlingen af dette direktivforslag, på sit møde for blot en halv snes dage siden med enstemmighed bekræftede sin tidligere trufne afgørelse.
I should like to point out to this House that at the meeting of the Parliament's Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy only ten days ago, the committee responsible for handling this proposed directive unanimously reconfirmed its earlier decision.
Derfor opfordrer jeg nu Parlamentet til at stemme, som det har stemt tidligere,'for at det med al sin kraft - som før - må støtte det kompetente udvalgs egen bekræftelse af denne afstemning.
I am therefore now calling on this House to repeat its earlier vote to support with its full force, as before, the responsible committee's own reconfirmation ofthat vote.
Det vil således sætte Parlamentet i stand til at gå videre med sagen efter den nye procedure med fælles beslutningstagning.
It will thereby enable this House to proceed with the matter under the new codecision powers.
Den europæiske sammenslutning af trafikofre (La Fédération européenne des victimes de la route) beklager dybt udfaldet af denne afstemning, fordi den vil bidrage til at forringe sikkerheden på de europæiske veje, hvor der -som bekendt - allerede dør 50 000 mennesker om året.
At the time of the second reading vote on this typeapproval we ask you, Mr President, to inform the Members of Parliament of the objective reasons set out below which in our view make such typeapproval dangerous for safety.
Barton (PSE). - (EN) Fru formand, må jeg gentage mit tidligere tilbud til kommissær Bangemann om, at han -før eller efter afstemningen på onsdag - sammen med mig sætter sig bag på en super-motorcykel, som han og Kommissionen vil gøre ulovlig?
Barton (PSE). - Madam President, may I repeat my previous offer to Commissioner Bangemann to ride pillion with me before or after the vote on Wednesday on a superbike that he and the Commission would make illegal.
Så kunne han få en mere velunderbygget indstilling til dette og til fremtidig lov givning om motorcykler.
He might then have a more enlightened approach to this and future biking legislation.
Jeg vil sammenfatte historien indtil nu.
I will recap the story so far.
Kommissionen har Parlamentets, motorcyklisternes og fabrikanternes fulde støtte til at presse på med typegodkendelsen.
The Commission has the full support of Parliament, the bikers and the manufacturers in pressing ahead with type approval.
Vi ønsker alle at bidrage til, at der må blive tilvejebragt de
We all want to encourage the creation of the best possible conditions to see a revival and expansion of the motorcycle industry in Europe.
I anledning af afstemningen om denne typegodkendelse ved andenbehandlingen anmoder vi Dem, hr. formand, om at være så elskværdig at informere Parlamentets medlemmer om nedennævnte objektive grunde, der efter
Thus, for example, if they were driven at a speed 10% above the average, the mortality rate would increase by 40% and the probability of fatal accidents would go up from 20 to 28 times that of cars!
Sandsynligheden for dødsulykker pr. enhed tilbagelagt afstand er ifølge FARS (Fatal Accident Reporting Syslem) i gennemsnit ca. 20 gange større for motorcykler end for biler.
These figures are an eloquent proof of the danger created by these high-capacity motor-cycles, both for the riders and for other road users.
Desuden erkendes det. at antallet af dødsulykker er proportionalt med køretøjets hastighed ¡ifølge en rap port fra ekspertgruppen. De store motorcykler vil have en tilbøjelighed til al køre hurtigere end den gennemsnitshastighed for motorcykler, som der er tale om i det foregående punkt.
In its conclusions the Transport Council takes the view that it is appropriate to deal first with the causes of the most serious accidents and the categories of road users most frequently involved in road accidents.' a member of a democratic system, and the Commission is an organ in a democratic institution, namely the European Union.
Vi er interesserede i reelle forslag til forbedring af sikkerheden!
If you do not like it, I regret that, but that is my position.
Disse tal viser på overbevisende måde den fare. som disse motorcykler med stort slagvolumen udgør både for fører ne og for de andre trafikanter.
I believe that the Commission is doing more to fulfil its role as a partner of Parliament in that dialogue, by telling Parliament when it considers that Parliament is wrong, than by being silent or polite, by bowing to you and saying 'yes, you are elected'.
Bangemann, næstformand i Kommissionen. - (EN) For at tage det spørgsmål først må jeg sige. at det er sandt, at jeg ikke er folkevalgt: men jeg er medlem af et demokratisk system, og Kommissionen er et organ i en demokratisk institution, nemlig Den Europæiske Union.
But I am not a stranger to the democratic system - I am a part of that democratic system and I am participating here in a democratic debate.
Hvis De ikke bryder Dem om det, beklager jeg det, men det er mit standpunkt.
And if that is not possible, I shall simply read out these positions, and nothing more than that.
(DE) Det er de argumenter, der i øvrigt også bekræftes ved en ny undersøgelse, som Det Forenede Kongeriges regering sammen med Norge har givet i opdrag, og hvis resultater den har offentliggjort for kort tid siden.
Those are the arguments, which moreover have also been confirmed by a new study commissioned by the United Kingdom Government in conjunction with Norway, the results of which it has recently made public.
Motor cykler er farlige køretøjer.
Motorcycles are dangerous vehicles.
Vi har intet imod, at de kan udnytte deres kraft ved motorcykelløb eller ved andre arrangementer, hvor der kan træffes særlige sikkerhedsmæssige foranstaltninger.
We have no objection to their showing off their power in motorcycle races or in other circumstances in which special safety precautions are taken.
Jeg finder det ikke retfærdig gjort, at Parlamentet hér bringer spørgsmål om demokrati ind i billedet. Og. hr. Beazley. jeg ville i Deres sted ikke være stolt over, at Det Økonomiske Udvalg påny har anbefalet delte enstemmigt.
I do not think it is justified for Parliament to bring in questions of democracy here.
Kommissionen kan i alle andre tilfælde uden problemer finde sig i, at Parlamentet ikke accepterer dens standpunkt.
In all other cases the Commission can readily accept that Parliament does not agree with its point of view.
Naturligvis har De al mulig ret til at udøve de beføjelser, som De har laet i henhold til Maastricht. Det kritiserer jeg ikke.
Naturally you have every right to use the powers which you have received as a result of Maastricht.
Men jeg er ikke en fremmed over for det demokratiske system - jeg er en del af dette demokratiske system, og jeg deltager her i en demokratisk debat.
But please do not confuse the idea of democracy with the idea that one should take the view that people do not come to grief.
Og hvis det ikke er muligt, vil jeg simpelthen læse disse standpunkter op og ikke andet.
Every individual is entitled to have his safety defended by those in a position to do that, even if a majority is against.
Peter Beazley (PPE), ordfører. - (EN) Fru formand, jeg vil gerne stille kommissæren to spørgsmål. Fordet første: hvordan går det til. al Frankrig, der - så vidt jeg ved - er det eneste land, der har en virkelig lovgivning på dette område, også er det land. der har langt den højeste ulykkesfrekvens?
Beazley, Peter (PPE), rapporteur. - Madam President, I should like to ask the Commissioner two questions.
Jeg finder det selvindlysende, at den ikke har været effektiv i Frankrig.
It would seem to me selfevident that in France it has not been effective.
Jeg går over til det andet spørgsmål, spørgsmålet om rapporten og den britiske repræsentants adfærd.
I turn to the second question, that of the report and the behaviour of the British representative.
1 Rådets 'sidste samling afholdt den britiske regering sig fra at stemme - det ved De. han stemte ikke imod.
In the last Coun cil the representative of the British Government abstained - you know that, he did not vote against it.
Og som jeg fortalte Dem. har Det Forenede Kongerige og Norge forelagt FN's Økonomiske Kommission for Europa en rapport - og det er den seneste rapport, vi har for øjeblikket - om resultaterne af forskellige undersøgelser vedrørende korrelationen mellem motoreffekt og sand synligheden for - nej, det er ikke hastighed, det er motoreffekt, motoreffekt, det er problemet!
And, as I told you, the United Kingdom and Norway have submitted to the United Nations Economic Commission for Europe a report - and it is the latest report we have for the time being - on the results of different studies on the relationship between power and the probability of- no, it is not speed, it is power, power, that is the issue!
Motoreffekt og den mulige hastighed, der kommer af motoreffekten og muligheden for ulykker.
Power and the possible speed deriving from power and the possibility of accidents.
Det viser klart, som enhver rapport gør. at der er en korrelation mellem motoreffekt, den deraf følgende hastighed og antallet af dødsulykker.
That clearly shows, as does every report, that there is a relationship between power, the resultant speed, and fatal accidents.
Det er vort standpunkt.
That is our position.
For det andet: De omtalte Det Forenede Kongerige og Norge. Jeg er meget overrasket over. at De omtalte Det Forenede Kongerige i denne særlige rapport, fordi den formodentlig er lige så dårlig som den anden rapport fra Frankrig, som De omtalte.
Secondly, you mentioned the UK and Norway.
Men repræsentanten for Det Forenede Kongeriges regering var det eneste medlem af Rådet, der stemte imod. og da det sivede ud. at det var en mod elleve, fjernede han i rette tid sin stemme.
But the UK Govern ment representative was the only member of the Council who voted against, and when it transpired that it was one against eleven, he in due course removed his vote.
Men af langvarige drøftelser med ham fremgår det, at der ikke kan herske nogen som helst tvivl om, hvad de britiske repræsentanter mener.
But, from considerable discussions with him, there is no doubt whatsoever what the opinions of the British representatives are.
Derfor så jeg nødig, at Parlamentet misforstod standpunktet.
It is true that in France high accident rates are to be recorded with motor vehicles in general and not only motorcycles.
Barton (PSE). - (EN) Før De svarer på det punkt, kommissær Bangemann, må jeg måske sige. at det
Barton (PSE). - Before you respond to that point, Commissioner Bangemann, may I say that it ill behoves a non-elected Commissioner to lecture this Parliament on democracy and how it will function.
(DE) Hvad hr. Beazley har sagt om Frankrig, er naturlig vis ikke overbevisende, om jeg nu engang må udtrykke det sådan, for der er forskellige årsager til en ulykke. Det
We do not have the facility to do that at this time and it ill behoves the Commissioner to bring evidence of that matter forward as if we were not interested in safety.
Jeg vil gerne trække visse punkter ud af min egen betænkning.
I should like to draw some points from my own report.
Allerførst med hensyn til statsstøtte: som det vil være Parlamentet og kommissæren bekendt, findes der allerede en rimelig fleksibilitet med hensyn til kriterierne for ydelse af statsstøtte og med hensyn til niveauer ne for statsstøtte mellem medlemsstaterne.
First of all regarding state aids: lhe House and the Commissioner will know that there is already a fair amount of flexibility about the criteria for applying state aids and levels of state aids between the Member States.
De fattigste lande i Fællesskabet giver mindre statsstøtte. Det har alvorlige konsekvenser for den sociale samhørighed og for konvergenspolitikken.
The poorest countries in the Communities give less state aid.
Det er årsager, der naturligvis intet har at gøre med det tilfælde, som vi forhandler om i dag.
Those are causes which naturally have nothing to do with the case we are dealing with today.
Men der findes nu en gang studier, der klart viser: jo højere en motorcykels hk-tal er, desto højere er sandsynligheden for en ulykke.
But there are studies which show that the higher the horse-power of a motor cycle, the higher the probability of an accident.
Jo højere sandsynligheden for en ulykke er med disse hastigheder, desto højere er sandsynligheden for en ulykke med dødelig udgang.
And the higher the probability of an accident, the higher the probability of a fatal accident.
Jeg har allerede fremlagt alle fakta for Dem.
I have put all the facts before you.
De har enhver ret til at bestemme Dem til, hvad De anser for rigtigt, men ligså vel har jeg ret til at fremlægge Kommissionens og elleve medlemsstaters position.
You have every right to decide what you regard as correct, but I too have the right to present the position of the Commission and eleven member coun tries.
Den fælles holdning blev støttet af elleve medlemsstater, og kun Storbritannien afholdt sig fra at stemme.
The common position was supported by eleven member countries and only the United Kingdom abstained.
I betænkningen påpeger jeg nødvendigheden af konkurrencepolitisk neutralitet mellem den offentlige og den private sektor.
I draw attention in the report to the necessity of neutrality between the public and the private sector.
Med hensyn til et ændringsforslag om at indføre generelle forpligtelser til serviceydelser på telekommunikationsområdet overlader jeg afgørelsen om dette ændringsforslag til Parlamentet, men jeg så gerne, at kommissæren kommenterede specielt dette.
As regards one amendment concerning universal service obligations in the telecommunications sector. I leave the decision on that amendment to the House, but I would appreciate it if the Commissioner would comment particularly on this.
Rådet tog stilling uden at høre Parlamentet.
The Council took a position without consulting Parliament.
Der var intet behov foldet, eftersom det ikke varet direktiv, men en henstilling.
There was no need as it was not a directive but a recommendation.
Jeg mener, at Rådets holdning til generelle forpligtelser til serviceydelser på telekommunikationsområdet er korrekt.
I think that the Council's position on universal service obligations in the telecommunications sector is correct.
Mit spørgsmål er: hvorfor hørte Rådet ikke Parlamentet? mentet?
My query is why the Council did not consult Parliament.
Beumer (PPE), formand for Udvalget om Økonomi, Valutaspørgsmål og Industripolitik. - (NL) Fru formand, for en sober diskussions skyld. Naturligvis har Udvalget om Økonomi, Valutaspørgsmål og Industripolitik vurderet sagen ud fra saglige hensyn, det vil sige ud fra spørgsmålet: er Kommissionens holdning rigtig, ja eller nej.
Beumer (PPE), Chairman of the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy. - (NL) Madam President, for the sake of clarity, I should like to say that the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy has naturally judged the matteron its merits, that is, on the question whether or not the Commission's position is correct.
Det er det, det går ud på.
That is the crux of the matter.
Hvis der så er en meningsforskel tilbage mellem Kommissionen og Valutaudvalget, vil vi naturligvis derefter se på, om vi ikke kan gøre brug af vore demokratiske rettigheder.
If then a difference remains between the Commission and the Committee on Economic and Monetary Affairs, we shall naturally consider whether we cannot make use of our democratic rights.
Det er den rækkefølge, vi må gå frem i, tror jeg.
That is. I think, the order we must follow.
Således er det også sket. Det ville jeg gerne lige sige.
And I want to make the point that that is what has happened.
I øvrigt beviseren nederlandsk undersøgelse, at netop antallet af ulykker med lettere motorer er betydeligt større end med andre motorer.
In addition a study in the Netherlands shows that in fact the number of accidents with lighter engines is considerably greater than with others.
Jeg mener, at dette punkt er langt fra uddebatteret.
I think there could be some discussion on that point.
Det er ikke så entydigt, som Kommissæren antyder.
It is not so unequivocal as the Commissioner suggests.
Afstemningen finder sted i morgen onsdag, kl. 17.
The vote will take place on Wednesday at 5 p.m.
I beretningen om konkurrencepolitikken understreges nødvendigheden af. at ansvaret - eller en del af ansvaret - for afgørelser om konkurrencepolitik ken flyttes til hensigtsmæssige organer i medlemsstater ne.
I have emphasized throughout the report that competition policy on its own has not been, and will not be. able to address the many problems of economic recovery in the Community.
Jeg har ikke medtaget kommentarer i min betænk ning, men også her så jeg gerne, at kommissæren frem satte nogle bemærkningerom dette.
I have stressed the importance of regional policies, of social policies, of environmental policies and industrial policy development, a new area of competence for the Community under the Maastricht Treaty.
Det er mit indtryk, at organisationerne i medlemsstaterne befinder sig på meget forskellige udviklingsniveauer og har en meget forskellig juridisk status i medlemsstaterne, og at det hverken er hensigtsmæssigt eller gennemførligt, at der placeres et større ansvar hos dem.
President. - The next item is a joint debate on the report by Mrs Read, on behalf of the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy, on the Commission's twenty-second annual report on competition policy (COM(93)0162 - C3-0191/93) (A3-0045/94) and the oral question by Mr Tomlinson and others on behalf of the Group of the Party of European Socialists, to the Commission, on the sale of Rover to BMW (B30005/94).
Formanden. - Næste punkt på dagsordenen er forhand ling under ét om:
Read (PSE), rapporteur. - Madam President, this is the third time I am on my feet this evening.
Jeg henleder navnlig Parlamentets opmærksomhed på punkt 11 i beslutningsforslaget.
I draw attention particularly to the comments in paragraph 22 on merger controls.
Jeg har overalt i betænk ningen understreget, at konkurrencepolitikken, hvor den er henvist til egne ressourcer, ikke har været og heller ikke vil være i stand til at tackle de mange problemer i
One final comment on the Rover/BMW deal to which other speakers will refer in this debate: I just want to ask the Commissioner whether this recent takeover means that in the original deal Rover was grossly undervalued.
Read forbindelse med Fællesskabets økonomiske genrejsning.
Simpson, Anthony (PPE). - Madam President, this is a joint debate which we are holding.
siden 1988 - for slet ikke at tale om investering i uddannelse og ledelse.
and would he comment on its implication for competition policy?
Tonen i forespørgselen vækker formodning om, at de britiske Labourmedlemmer stadig længes efter offentligt eje og Red Robbo.
(Interruption from Mr Tomlinson: 'You were supposed to be giving the opinion of the Legal Affairs Committee!' )
Med hensyn til det andet spørgsmål: selskabet agter at orientere Kommissionen om transaktionen, og Kommis sionen skal se på sagen og træffe en afgørelse i rette tid.
Simpson, Anthony (PPE), draftsman of the opinion of the Committee on Legal Affairs and Citizens' Rights. -Madam President, may I start by congratulating Mrs Read on her report.
Hr. Tomlinson ved udmærket, at selskabets totale omsætning udgør mindre end 7% af EF's marked og næppe udgør en monopollignende trussel.
The conclusions of the opinion of the Committee on Legal Affairs and Citizens' Rights were incorporated into the EMAC report, so I shall make no further comment on it.
Jeg henleder navnlig opmærksomheden på bemærkningerne i punkt 22 om fusionskontrol.
President. - This is in fact a joint debate.
Jeg ved. at der har været ført en drøftelse, og at kommissær Van Miert har givet et svar om dette i udvalget, men måske vil også kommissær Bangemann gøre nogle bemærkninger.
Mr Tomlinson, and I should like to clarify the position so that we do not find ourselves back in the difficulties we had during the last part-session.
Deutsche Bundespost og AT & T på telekommunikationsområdet vil være enorm og have en enormt konkurrenceforvridende indvirkning på denne særlige nøgleindustri.
So in accordance with our new Rule 40,1 shall ask Mr Bangemann to reply to the oral question which forms part of this joint debate, which will not prevent him from giving also his opinion on Mrs Read's report.
Med hensyn til spørgsmål tre vil kommissæren bespare dette.
(Interruption from Mr Tomlinson: 'That is an abuse of your position as rapporteur for the Legal Affairs Com mittee!')
Jeg håber, at de vil blive godkendt.
Mr Simpson was purporting to be that committee's rapporteur.
Read (PSE), ordfører. - (EN) Fru formand, jeg anmoder om ordet for en bemærkning til forretningsordenen: kan De afgøre, om hr. Simpson's indlæg om den mundtlige forespørgsel ligger inden for Parlamentets forretningsorden, og om det står i Deres magt at give ham to minutter til at tale om betænkningen om konkurrencepolitikken snarere end det emne. han valgte at tale til Parlamentet om?
He gave an opinion to this House which has never been discussed in the Legal Affairs Committee. That is something which is totally improper and is an abuse of his position as rapporteur for that committee.
Anthony Simpson (PPE). - (EN) Fru formand, det er en forhandling under ét, vi fører.
I hope that this oral question is a serious request for information from Commissioner Bangemann and not just another silly attempt to waste the time of this House in attacking the UK Government.
(Afbrydelse fra Tomlinson: »Vi regnede med, at De ville have gjort rede for Retsudvalgets udtalelse!«)
I fear we must expect more abuse of this nature over the next few months.
Anthony Simpson (PPE), ordforer for udtalelsen fra Udvalget om Retlige Anliggender og Borgernes Rettigheder. - (EN) Fru formand, må jeg begynde med at komplimentere fru Read for hendes betænkning.
In any sensible legislature those remarks would therefore be struck from the record because he actually addressed them to this House under false pretences.
Konklusionerne af udtalelsen fra Udvalget om Retlige Anliggender og Borgernes Rettigheder er blevet indarbejdet i betænkningen fra Økonomiudvalget, så jeg vil ikke fremsætte yderligere bemærkninger til den.
The only reason he had two minutes' speaking time was as rapporteur for the Legal Affairs Committee. But the committee had not discussed my oral question.
Jeg vil blot gerne sige noget om den mundtlige forespørgsel af de 23 britiske Labourmedlemmer om salget af Rover.
He should have given his opinion on the competition report which does not men tion any of the issues contained in my question.
(Afbrydelse fra Tomlinson: »De misbruger Deres sidling som ordfører for Retsudvalget!« )
There fore, it was an abuse by Mr Simpson and he should have been ruled out of order.
Så har fru Read på forargelig vis misbrugt sin stilling ved selv at rejse sagen, og jeg bemærkede ikke, at hr. Tomlinson dengang kritiserede hende!
President. - (FR) I now call upon you to speak as the author of the oral question, Mr Tomlinson.