natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vi når ikke så langt, som vi havde ønsket - og som efter vor mening kan nås på den tredje konference - nemlig oprettelsen af et europæisk charter for transport, som skal være retlig bindende for staterne og de kompetente internationale organisationer; chartret skal så senere blive til et virkeligt retsligt instrument for paneuropæisk koordinering af transportpolitikkerne.
This plan lays down some general principles for transport policy, but it does not, of course, commit the European Union or its Member States or institutions, nor do its objectives include any negotiations for concluding an international agreement. So any commitment by the Member States of the European Union subsequent to Crete will be adopted in accordance with our own European Union procedures.
Vi er på vej, og jeg mener, vi går fremad og med en trods alt acceptabel fart.
In the context of the Crete
Jeg kan ikke undlade at give udtryk for tilfredshed over. at både Parlamentet og Kommissionen accepterede mit forslag om at vælge Kreta som vært for den nye konference. rence.
The idea of these summits came from this chamber, and was floated by the Committee on Transport and Tourism, which I chaired for five years. Our goal, apart from gathering information on all sides, which was considera ble, was mainly to give a boost to policy on all-European
Anastassopoulos der klart markerer nogle prioriteter og mål, men som ikke er juridisk bindende.
Matutes these can be very frequent on some journeys, especially at specific times - like harvest time, for example.
I overensstemmelse med Kreta-konferencen og artikel 129 C i Unionstraktaten har Kommissionens tjenestegrene indledt uformelle drøftelser på ekspertniveau med alle interesserede parter med henblik på at udarbejde vejledende retningslinjer for udbygningen af transportinfrastrukturen i hele Europa.
Conference and article 129 C of the Treaty on Union, the Commission's departments have initiated informal discussions at expert level with all the parties interested in laying down general guidelines for a major development of transport infrastructure right across Europe.
Kommissionen udarbejder til konferencen en rapport om de fremskridt, der er sket efter høringerne.
The Commission will draw up a report for the conference on the progress made in these consultations.
Formålet med dette arbejde er at etablere grundlaget for en udvidelse af konceptet transeuropæiske net til at omfatte lande uden for Den Europæiske Unions grænse med henblik på at inddrage de mellem- og østeuropæiske lande i sådanne transeuropæiske net.
The work is intended to establish a basis for widening the concept of a transEuropean network stretching beyond the frontiers of the European Union, and specifically incorporating the countries of central and eastern Europe.
Arbejdet fortsættes efter konferencen, og de europæiske institutioner vil, som jeg tidligere sagde, arbejde i overensstemmelse med vore interne procedurer.
The work will continue after the conference and the Community institutions will deal with it in line with our internal procedures, as I have said.
Aftalerne om nye landes optagelse i og associering med Unionen indeholder bestemmelser vedrørende transportområdet, og på denne måde er det regionale samarbejde blevet indledt.
The point is to recognize, reflect and channel social unease away from unacceptable and into reasonable forms of expression.
Der er begyndt at tegne sig en overordnet transportpolitik, i hvert fald fra vor side. hvilket Parlamentet i så mange år har presset på for at få indført. På Kreta må der nødvendigvis tages et nyt og større skridt.
It is one thing for demonstrators to unfurl a banner on a bridge over a motorway, but quite another for a group of violent people to destroy the goods from a lorry and even in extreme cases set fire to the vehicle.
Og i Liittge-betænkningen. som vi støtter, har man forsøgt at opstille de betingelser, der skal være opfyldt, for at disse bestræbelser kan lykkes. Vi må gå videre, men ikke alene.
Another example is producers' shock troops using threats and direct action to force supermarkets to set minimum selling prices for strawberries of Community origin.
Der er flere store hindringer og væsentlige problemer; men vi må overvinde dem, så forskellene mindskes og skævhederne udlignes.
French representatives have apparently warned of the problems that could arise if what is known as the 'social peace' is not guaranteed.
Endelig kan jeg oplyse hr. Cornelissen, at der rent faktisk er en undergruppe, der beskæftiger sig med biltrafik i overensstemmelse med hans anmodning.
Before I end, I would like to assure Mr Cornelissen that there is indeed a working party dealing with the private car, as he asked.
Til sidst skal jeg understrege, at Kommissionen tillægger det den allerstørste betydning, at denne konference bliver en succes, og jeg håber, at sluterklæringen vil give en ny impuls til arbejdet med at definere et nyt koncept vedrørende integrerede europæiske transportsystemer.
To conclude, I would like to stress the importance the Commission attaches to the success of this conference. I hope that the final statement will give fresh impetus to the definition of a new concept of integrated transport systems in Europe.
Cornelissen (PPE). - (NL) Hr. formand, skal jeg forstå kommissærens svar således, at han er villig til at indføje et afsnit om bilerne i den endelige erklæring?
Cornelissen (PPE). - (NL) Mr President, am I to under stand form the Commissioner's reply that he is willing to include a passage on cars in the final declaration?
De kan jo ikke tale om en paneuropæiske transportpolitik, men mindre De inddrager bilerne.
Because you cannot talk about a panEuropean transport policy unless you talk about cars.
Således dette supplerende spørgsmål.
Hence this supplementary question of mine.
Jeg skal samtidig nævne bilernes betydning for turismen. Er kommissæren og hr. Liittge parat til at presse på for at få indføjet et afbalanceret afsnit om bilerne?
In this context, the institutions that guarantee effective achievement of the single market, that is, the Commission and the Member States, must get involved.
Måske kunne man invitere Alliance Internationale de Tourisme, et organ der repræsenterer 35 millioner bilejere, til at deltage i forhandlingerne på Kreta?
The political and symbolic damage is even more damaging because it contradicts the image of the Europe we are building.
Matutes, medlem af Kommissionen. - (ES) Hr. formand, indledningsvis takker jeg på Kommissionens vegne hr. Liittge for hans betænkning.
Matutes, Member of the Commission. - (ES) Mr President, I made myself very plain: I said that we did not reject the possibility of such a statement, that there is a working party dealing with this issue and that, if as a result of its work and the discussions, a statement on the private car emerges, then it is effectively possible that such a statement will be made.
For mit eget vedkommende går jeg ind for, at der fremsættes en sådan erklæring, men som sagt afhænger det af resultaterne af den omtalte gruppes arbejde.
Personally, I am not only not against this, I am in favour of it, but it will depend on the outcome of the discussions I have mentioned.
Kommissionen har fuldt ud bakket op om dette initiativ og har i tæt samarbejde med Parlamentet organiseret Kreta-konferencen.
The last point is paramount. Consider for a moment: it would be inconceivable today for a lorry from Alsace to be attacked in Brittany for socio-economic reasons and this involves an issue of legitimacy.
Kommissionen finder, at tilrettelæggelsen udvikler sig tilfredsstillende i samarbejde med værtslandet Grækenland.
The unity of the market in Community Europe is still not fully accepted by all on a day to day basis.
Liittge (PSE), ordfører. - (DE) Hr. formand, kære hr. Cornelissen, den. der læser teksten opmærksomt, må bemærke, at der visse steder berøres spørgsmål, der hænger sammen med vejtrafikken.
Liittge (PSE), rapporteur. - (DE) Mr President, Mr Cornelissen, anyone who reads the text attentively will see that at some points it discusses questions connected with road transport.
Naturligvis findes der ikke nogen særlig opdeling mellem personvogns- og lastvognstrafik, men vi har til eksempel henvendt os til de enkelte trafikantgrupper.
Of course there is no specific separation between car and lorry traffic, but we have approached various carriers.
Under pkt. 3 findes der også en passage, hvori det erkendes, at vejtrafikken fortsat spiller en yderst vigtig rolle, navnlig
In paragraph 3 there is also a passage in which we acknowledge that road transport will continue to play an extremely important role...
Derfor valgte vi på konferencen at vedtage en politisk erklæring,
Here the States must radically attack coercion and the feeling of impunity.
Formanden. - Forhandlingen er afsluttet.
Without that elementary
Afstemningen finder sted i mor«en kl. 12.00.
Sapena Granell safety we will get nowhere, because fear will close the frontiers.
Formanden. - Næste punkt på dagsordenen er betænkning (A3-0017/94) af Sapena Granell for Udvalget om Transport og Turisme om fri bevægelighed på Fælles skabets transportnet.
Sarlis (PPE). - (GR) Mr President, ladies and gentlemen, the European People's party agrees with the Sapena Granell report which was successfully worked out in the Committee on Transport and Tourism.
retslige rammer, derer fastsat i traktaterne. Medlemsstaterne må således sikre udøvelsen af de fire frihedsrettigheder, først og fremmest retten til fri bevægelighed for varer, på deres respektive territorier, og til det formål må de radikalt sætte en stopper for den opfattelse, at den slags voldshandlinger kan udøves straffrit.
as their favourite scapegoats, these Rambo-bureaucrats imbued with the noble objective of eliminating potatogrowers and pole and line fishermen from the list of respectable occupations - veritable anarchists masquerading as competent technocrats, frustrated revolutionaries left over from the Sixties and the downfall of utopian dreams, who have found in the European Union the magic formula with which to subvert from within the foundations of western European society!
Kommissionen må tage skridt til at forfølge enhver forskelsbehandling på grundlag af nationalitet og sikre en reel virkeliggørelse af det indre marked.
And yet we are astonished to see an increase in anti-European feeling among the public.
Sapena Granell (PSE), ordfører. - (ES) Hr. formand, mine damer og herrer, som vi alle ved, lægges der stadig hyppigere hindringer i vejen for den frie bevægelighed for køretøjer og varer i Fællesskabet.
I think that Mr Sapena Granell's proposals must be carefully examined, as they are correct, feasible and realistic.
Den foreliggende initiativbetænkning omhandler ikke alle disse hindringer for den frie bevægelighed, men udelukkende fysiske hindringer i form af demonstrationer, der er udtryk for social utilfredshed.
I must say that the committee has in the last couple of years dealt with issues of everyday importance for European citizens, more than is imagined, and has succeeded in alerting the European Parliament, discuss ing people's homes and everyday life, going into the problems of gas emissions.
Den slags episoder er meget hyppige på bestemte strækninger og på bestemte tidspunkter, f.eks. i høstsæsonen.
We bear an enormous respon sibility when we discuss transport, comparing road and rail, the types of cars, whether we should switch to electric cars, whether we should use new energy sources, etc.
Afslutningsvis erindrer jeg om, at fri bevægelighed inden for Fællesskabet er et vitalt anliggende for den fælles transportpolitik.
Many of these politicians do not have the courage to take it upon themselves to ensure, when they return home, that the regulations, directives and decisions are formulated by themselves, in the Council, and not in the Commission.
Det drejer sig derimod om at finde rimelige løsninger på en social utilfredshed, som kommer til udtryk på en uacceptabel måde.
Every goods lorry attacked with impunity on the high ways of Europe, under the pretext of staging a protest against the consequences of the internal market, is a blow struck against Europe.
Et er, at nogle demonstranter udfolder transparenter på broer over motorveje, noget helt andet er, at en gruppe rasende demonstranter ødelægger varer på en lastbil og i ekstreme tilfælde sætter ild til køretøjet. I andre tilfælde har kommandoer af producenter under trusler tvunget supermarkeder til at sælge jordbær fra et andet EF-land til mindstepriser.
The Schengen governments, who go from setback to setback - incapable of rendering freedom of circulation of their citizens a reality, main taining strong police control measures at Community airports - are the same governments that fail to ensure a zealous police presence when it is needed in order to prevent acts of violence against goods in transit, and when it is becoming difficult to distinguish between producers who have been reduced to desperation and those who are seeking to destroy Community cohesion.
Jeg står her med aktuelle presseklip fra den 1. og den 6. marts, hvor landbrugere kræver, at Spanien begrænser eksporten af frugt.
Matutes, Member of the Commission. - (ES) Mr President, the Commission welcomes Mr Sapena Granell's report and I endorse it.
Der står endvidere, at de franske repræsentanter har advaret om, hvilke problemer det kan medføre, hvis den såkaldte »sociale fred« ikke sikres.
It deals with a sensitive subject and with practices completely contrary to the spirit and the letter of the Treaties and which are therefore totally unacceptable, intolerable and a cause of great concern to the Commission.
Dette er et forsøg på at gennemtvinge en løsning under trusler om vold.
And Member States which tolerate such practices are directly responsible.
Jeg mener, at hr. Sapena Graneils forslag fortjener stor opmærksomhed, da det er fornuftige, gennemførlige og realistiske forslag.
I want to assure you that the Commission is not only following these events closely, it will not hesitate to act against Member States that fail to allow free movement of goods in the Community.
Alt dette siger jeg i tilknytning til hr. Sapena Granells betænkning, og jeg vil nu blot takke og komplimentere ham for det fremragende arbejde, han har udført med udarbejdelsen af denne betænkning, samt den forståelse og samarbejdsånd han har udvist over for sine kolleger fra andre politiske grupper.
Wijsenbeek (LDR). - (NL) Mr President, must say I agree with the previous speaker that this is a good and clear report and that we should congratulate Mr Sapena on it.
Når ydermere ordensmagten brillerer ved sit fravær i forbindelse med denne form for vandalisme, og sådanne handlinger gentages med stadig kortere mellemrum, og ophidsede producenter og lastbilchauffører i ofrenes hjemland eller lokalområde truer med at gå til angreb på bygninger, der kontrolleres af kapital fra det land, hvor ovennævnte episoder plejer at finde sted, vil man kunne forstå situationens alvor.
It does raise one question in that he was the rapporteur on a motion for a resolution which he had himself tabled, but happily for him I had put one down earlier, and so we were able to interpret the Rules somewhat more flexibly.
I denne situation må de institutioner, der er garanter for virkeliggørelsen af det indre marked, dvs. Kommissionen og medlemsstaterne, gribe ind.
Having said that, I agree with previous speakers that we really cannot tolerate the fact that freedom of movement is currently being trampled on just outside the Community's borders and elsewhere within the Community.
De politiske og symbolske skadevirkningerer endnu værre, fordi selve den europæiske konstruktions image bringes i fare.
More to the point: we have to acknowledge that the political authorities of certain Member States, namely France, were repeatedly present when these infringements of free movement were committed but failed to intervene.
Virkeliggørelsen af det indre marked er endnu ikke fuldt accepteret af alle.
That also applies - and I hope Mr Sarlis is listening attentively, though I cannot see him anywhere - to Greece for example, which in its current trade embargo against Macedonia is flouting Community law.
Nærværende betænkning lokaliserer et nyt alvorligt samfundsproblem, der efter alt at dømme skyldes det indre markeds manglende legitimitet i visse samfundssektorer, som reagerer voldsomt på den økonomiske integration i Europa.
I trust that Mr Matutes will give an unequivocal reply to this question: what is the Commission doing about these infringements? ments?
Hvilken type svar må vi kræve af medlemsstaterne og Kommissionen?
There would seem to be an evident right to demand and receive compensation from those responsible for the damage caused.
Wijsenbeek (LDR). - (NL) Hr. formand, jeg må sige. at jeg er enig med den forrige taler i. at det en god og klar betænkning, og vi må lykønske hr. Sapena med den. Der er dog et spørgsmål: Hr. Sapena var ordfører for et beslutningsforslag, som han selv havde stillet, men hel digt for ham havde jeg selv stillet ét tidligere, og derfor kunne vi fortolke forretningsordenen lidt friere.
Mendes Bota (LDR). - (PT) Mr President, if we wish to come up with an explanation for the paradox of this violence, it is to be sought in the double standards adopted by the governments of certain Member States of the Union, who are highly pro-European and very much in the vanguard when looking outwards from their frontiers, but who suddenly become very nationalistic and are assailed with Euro-scepticism when the direction of the process is reversed.
Mere til dette punkt: vi må anerkende, at de politiske myndigheder i en bestemt medlemsstat, nemlig Frankrig, gentagne gange var til stede, da der skete et brud på den frie bevægelighed, uden at gribe ind. Dette viser igen, at når det er hårde tider, eller et valg står for døren, er myndighederne i de enkelte medlemsstater parat til at trække på skuldrene af EF-lovgivningen, grine ad den eller tilsidesætte den.
So with regard to Mr Sapena's three points, I am fully in agreement with Parliament on the first point, as one of the Commission's fundamental tasks is to guarantee the fulfilment of obligations.
Jeg håber, at hr. Matutes vil give et entydigt svar på dette spørgsmål: Hvad agter Kommissionen at gøre ved disse overtrædelser?
order to uphold the basic principles of the Treaty.
Med hensyn til det tredje punkt går jeg, eftersom der klart er tale om et ansvar, der påhviler medlemsstaterne, principielt ind for oprettelse af en sådan erstatningsordning, forudsat at der kan findes et retsgrundlag herfor.
As regards the third point, as the Member States have certain clear responsibilities, I am in principle in favour of such compensation, always assuming we can find a legal basis for authorizing it.
Bruxelles: vores allesammens hovedstad og ly for en bande eurokrater, som har påtaget sig den sublime opgave at udrydde fra det europæiske landskab alt, der lugter af produktiv tradition. Der er folk nok til at udpege dem som syndebukke, disse bureau rumbos, hvis fornemste opgave er at fjerne kartoffelavlere og snørefiskere fra listen over respektable jobs, disse anarkister klædt ud som kompetente teknokrater.
I shall devote most of my speaking time to road transport where the problems are far greater.
60'ernes frustrerede rebeller, som i Den Europæiske Union fandt den magiske formel til at ødelægge det vesteuropæiske samfunds grundlag indefra! Og bagefter undrer vi os over. at anti-europæiske følelser vokser blandt befolkningen.
What we are talking about now is not, of course, transit traffic but traffic to and from Switzerland by hauliers from the Union and hauliers in Switzerland, and naturally the existing transit agreement and not least the recent Swiss referendum will have some influence on these negotiations.
For så vidt angår spørgsmålet om lukningen af grænserne til Makedonien, har Kommissionen på mødet i sidste uge behandlet dette spørgsmål og besluttet, at den ansvarlige kommissær, hr. van den Brock skal opretholde kontakten med regeringerne i Makedonien og Grækenland i et forsøg på at få genetableret muligheden for grænseoverskridende trafik mellem medlemsstaten Grækenland og den tidligere jugoslaviske republik Makedonien, og også for at undgå hindringer for de øvrige medlemsstaters frie handel med den omtalte stat.
On the question I was asked about the closure of the Macedonian border, the Commission has been dealing with this subject during last week's session and has decided that the Commissioner responsible, Mr Van den Broek, should continue his contacts with the governments of Macedonia and Greece to try to reestablish the traffic between Greece, a Member State of the European Union, and the former Yugoslav republic of Macedonia, and also ensure that free trade between the other States of the European Union with that country should not be hindered either.
Wijsenbeek (LDR). - (NL) Hr. formand, skal jeg fortolke det sådan, al hr. Malutes' svar udtrykker sympati for forslaget, men samtidig lader formode, at han ikke værdsætter den meget store rolle. Parlamentet kunne have?
Wijsenbeek (LDR). - (NL) Mr President, am I to conclude that Mr Matutes' reply expresses sympathy for this proposal but suggests that he does not value the role which Parliament might play very highly.
Formanden. - Hr. Wijsenbeek, det var ikke til forretningsordenen. ningsordenen.
President. - Mr Wijsenbeek, that was not a point of order.
Afstemnin«en finder sted i mor2en kl. 12.00.
And what did we do in the eighties?
Hver lastvogn med gods, der straffrit bliver overfaldt på europæiske landeveje under påskud af at være en protest mod det indre markeds konsekvenser, er et slag mod Europa.
We filled every last nook and cranny of our towns with troughs of flowers, tubs and beds in an effort to make those towns nice to live in again. In some towns that worked well, in others it did not.
Formanden. - Næste punkt på dagsordenen er betænkning (A3-0136/94) af van Dijk for Udvalget om Transport og Turisme om indledning al' forhandlinger mellem Den Europæiske Union og Det Schweiziske Edsförbund på områderne for vej- og lufttransport.
President. - The next item is the report by Mrs van Dijk, on behalf of the Committee on Transport and Tourism (A3-0136/94), on the opening of negotiations between the European Union and the Swiss Confederation on road and air transport.
Kommissionen takker hr. Sapena Granell for betænkningen, hvis synspunkter jeg fuldt ud deler. Betænkningen tager fat på et ømtåleligt emne og en praksis, der er i absolut strid med ånden og bogstavet i traktaterne, og som giver anledning til stor bekymring i Kommissionen.
The European Union has this obligation because it is contained in the transit agreement which took effect at the beginning of last year, the transit agreement on road transport which stipulated that if Switzerland failed to become a party to the Agreement on the European Economic Area negotiations would have to be held.
Der er tale om et ansvar, der direkte påhviler de medlemsstater, der tolererer den omhandlede praksis.
These two things are referred to in this report.
Jeg kan forsikre Dem, at Kommissionen ikke alene opmærksomt følger begivenhederne, men også er rede til at træffe foranstaltninger mod de medlemsstater, der med deres mangel på indgriben hindrer den frie bevægelighed for varer i Fællesskabet.
My report also starts from the premise that the solution must be sought not by unilateral Swiss measures to protect the Alps but really by measures which apply to these ecologically sensitive areas both inside the Union -because we too have a little bit of the Alps - and outside the Union.
Van Dijk (V), ordfører. - (NL) Hr. formand, denne betænkning omhandler det mandat.
And of course I have more than just the Alps in mind.
Rådet ønsker at give, eller rettere skal give Kommissionen til at indlede for handlingerne med Schweiz.
Happily we have other flower tubs in Europe too, one of them being the Pyrenees.