natgillin/translations-raw huggingface dataset:
De 26 mio ecu, som hr. Sanz Fernandez vil bevilge til olie og kul, er helt utilstrækkelige, og med dem kan man ikke nå nogen resultater.
The result of this round of negotiations will only be positive if, as the rapporteur points out in his report that we are going to vote in favour of, substantial advances are made bearing in mind the mutual interests involved, and if it is based on strict reciprocity.
Schmidhuber, medlem af Kommissionen. — (DE) Hr. formand, mine damer og herrer, det korresponderende Energi, Forsknings- og Teknologiudvalg og dettes ordfører, Roger Gauthier, som desværre er forhindret i at være til stede i dag, har ved deres hurtige arbejde og forhandling skabt forudsætningen for en hurtig vedtagelse af det nye ikke-nukleare energiforskningsprogram.
The transport of goods by road is nearing saturation point in Austria and Switzerland, and despite the Swiss authorities maintaining the ban on Community truck traffic in excess of 28 tonnes per vehicle.
Også Rådets græske for mandskab presser energisk på for endnu inden årets udgang at opnå en fælles holdning fra Rådet vedrørende såvel dette som de to andre programmer, som vi ligeledes forhandler om i dag på grundlag af Kolokotronis- og Robles Piquer- betænkningerne.
The massive use of this type of transport is, understandably, con sidered by this country to be a threat not only to the environment but also, in the final analysis, to the quality of life, of its inhabitants.
Seligman (ED). — (EN) Hr. formand, samenbruddet af oliepriserne har virket afdæmpende på lysten til at investere i forskning og udvikling af alle andre energiformer, der nu ikke længere er prismæssigt konkurrencedygtige.
TOPMANN (S), rapporteur. — (DE) Mr President, ladies and gentlemen, I am sorry that the majority of the House has not seen fit to adoni Amendments Nos 3 and 4, because the opportunity of reopening the negotiations that have become bogged down has now been lost.
Den store værdi af det dobbelte forskningsprogram i ikke-nuklear energi og rationel energiudnyttelse er, at det vil hjælpe med til at holde tempoet i disse forskningsprogramfner, der drejer sig om alternativer til olie, indtil oliepriserne stiger igen.
Parliament, or at least the majority of its Members, has thus made itself, unwillingly perhaps, the agent of the Council, which has yet to appreciate that solutions to major problems cannot be found by voicing maximum demands. This is a pity.
Det er særlig vigtigt, fordi nogle medlemsstater, særlig Storbritannien, skærer ned på deres nationale forskningsudgifter og ser hen til Fællesskabets fælles forskningsprogrammer, som de venter skal erstatte de forskningsprojekter, de har standset.
The transfer of road traffic to rail is not a feasible solution in the short term especially in Switzerland and Austria.
Det er naturligvis mere økonomisk og mere effektivt, fordi fælles forskning kan trække på bredere erfaringer, imødekommer større krav fra markedet og er en måde, hvorpå man kan undgå dobbelt arbejde.
As far as Yugoslavia is concerned, transit continues to be difficult in view of the serious infrastructure shortcomings.
Forskningen må altid styres af markedets langsigtede krav.
Here Community financial aid would be needed.
Desværre er jeg enig med de andre talere om, at summen på 122 mio over fire år er håbløst utilstrækkelig.
As the rapporteur points out, he is supported by the Commission, we agree that combined transport should be encouraged, increasing the number of ad hoc corridors and bettering access to the Gothard tunnel in Switzerland, while improving exist ing infrastructures in Austria and Yugoslavia.
Den må derfor hæves, hvis vi skal udnytte de eksisterende former for vedvarende energi og energi fra fossile kilder bedst muligt.
It would also make it possible to keep traffic moving better while protecting the environment and offering alternatives to conventional transport.
Hvad med den nye alternative energi, såsom brint? Den kan genindvindes fra havvandet og er så godt som uudtømmelig.
It is necessary to encourage, as the Commissioner Mr Clinton Davis said, the political will that already exists,- while every effort should be made to take account, in any negotiations, of the various views expressed.
Men det gælder frem for alt om at tage i betragtning, at råolieforekomsterne ikke er uudtømmelige og også, at forbrændingen af energi fra fossile kilder medfører alvorlige økologiske problemer.
To Commissioner Clinton Davis I should like to say how disappointed I am that in his statement on Mon day the Commissioner responsible for the transport and environment policies should so clearly abandon the priority, although he is well aware that the people of Switzerland and Austria are no longer prepared to see more transit traffic on their roads.
Det er givet, at man ikke mindst igennem de sidste femten år har gjort forskningsfremskridt i forbindelse med vedvarende eller fornyelige energikilder. Men nu
You know very well, Mr Commissioner, that the point at issue here is the preservation of protective forests,
Schmidhuber som før foreligger der et omfattende forskningsbehov inden for de ikke- nukleare energier, det være sig i forbindelse med rationel energiudnyttelse, fossille brændstoffer eller vedvarende energikilder.
VANNECK, Sir Peter (ED). — Mr President, I shall be voting for the Carossino report which is so well and deeply researched and picks up effectively the several motions put down by colleagues who are as anxious as I am about the current distortion of competition.
Men Kom missionen vil selvfølgelig fortsat bestræbe sig på at give den bredest mulige information om sine forskningsprogrammer. ningsprogrammer.
PÉRY (S), in writing. — (FR) The ports have played a very important part in the history of our continent and in the political, economic, social and cultural develop ment of Europe.
Kommissionen er indforstået med indholdet i ændringsforslag nr. 12.
Today's modern port performs a different role.
Derimod anser Kommissionen det ikke for nødvendigt at medtage disse enkeltspørgsmål i selve beslutningen om programmet.
Basi cally, a port's competitiveness is measured according to the time it takes to load and unload cargo and the charges it makes for doing so.
Kommissionen forstår derfor også skuffelsen over den foreslåede bevilling på 122 mio ecu til program met.
The ability to finance capital investments is going to become increasingly necessary, as is the installation of computer systems.
Inden for de rammer, der er sat for Kommissionen, har den derfor ved programmets udarbejdelse koncentreret sig om hovedpunkterne rationel energiudnyttelse, energi fra fossile kilder, og vedvarende energikilder.
Providing an area for the processing of goods and a meeting-place for different cultures is becoming a less important aspect of the activities of ports.
De inden for disse sektorer foreslåede emner er dernæst udvalgt ud fra, om de kort- eller mellemfristet lover succes på markedet.
Their pri mary function is to act as the interface between transport by sea and by land.
De mere teoretisk eller eksploratorisk anlangte projekter forbliver dog til en vis grad mulige. Derimod har man opgivet forskningsprojekter, som af tekniske eller økonomiske grunde har vist sig at være mindre lovende med hensyn til resultater, eller for hvis vedkommende man ikke har kunnet nå de fastsatte mål, som f.eks. for varmtvandsproduktion ved solenergi.
In doing so, they could offer an alternative to the congestion of transport infrastructures on land.
De ønskede tilføjelser findes imidlertid hverken i rammeprogrammet eller i Rådets for ordning og kan følgelig heller ikke indføjes her.
It is competition not in trade itself as it should be, but for subsidies, be they national or local, to protect port interests.
Kommissionen vil dog i sit ændrede forslag tage hensyn til tanken om miljøvenlighed i form at en yderligere betragtning.
In my constituency on the River Tees the wharf operators have already clearly pointed up the advantages that ports like Antwerp, Dunkirk, Rotterdam and Hamburg enjoy with subsidized dredging, sea wall maintenance and so on.
Endelig kan Kommissionen erklære sig indforstået med ændringsforslag nr. 16.
We are currently seeing the beginning of a process of specialization in which the large ports will handle trade between Europe and the rest of the world, while the smaller ports will serve their more immediate regional hinterlands.
Formanden. — Forhandlingen er afsluttet.
It does not stop there either.
Afstemningen finder sted i aften kl. 17.00
The bills for pilotage and light dues can be picked up too.
Det gælder i særdeleshed for den for nødvendig ansete fremme af forskning og udvikling af miljøvenlige og rationelle former for udvindingsog udnyttelsesteknik for energi fra fossile kilder.
Hence the call made in Mr Carossino's report for a start to be made on real harmonization of the status of ports in Europe, in all respects, in order to reduce distortions of competition.
Denne nødvendighed udspringer efter Kommissionens opfattelse af det forhold, at energi fra fossile kilder i forbindelse med atomenergi endnu i lang tid kommer til at danne rygraden i vor energiforsyning.
But it has to be admitted that progress is slow, since the status of ports varies so widely between Member States, and even within the same country.
Forslag til beslutning af:
There are two very different traditions in Europe: the tradition of independent ports in a system based on market forces, and the tradition of nationally subsidized ports, as in France.
Kommissionen kan principielt erklære sig indforstået med Energiudvalgets ændringsforslag nr. 4 om nedsættelse af programmets løbetid.
There is a wide disparity between continental ports, subsidized by the State or municipality, and those British ports which bear the cost of lighting, dredging and infrastructure costs themselves.
I realiteten ser Kommissionen heri en mulighed for nogenlunde at opretholde det hidtidige forskningsvolumen.
The Council recognized this when it called for the Commission to study 'the financial relations between the ports sector and the public authorities with a view to making them more transparent and accounts more comparable'.
I så henseende havde Kommissionen allerede til hensigt fuldt ud at bruge alle pengene til forskningsprojekterne i løbet af de tre første år.
That demand was made in December 1986, and both the Council and Parliament are still waiting for the Commission's response.
For at sikre en ligevægtig gennemførelse af rammeprogrammet vil Kommissionen foreslå en løbetid på tre år og tre måneder.
The EEC ships a third of its worldwide exports by sea, which is the means of transport it uses for 95% of its trade with the rest of the world and 35% of intraCommunity traffic.
Staes for Regnbuegruppen Le Pen for De Europæiske Højrepartiers Gruppe
The Community should add its voice to those in Britain who are calling for it to be repealed.
Efter afstemning om Kommissionens forslag
My point is that it is no good only spending money on motorways.
A2-214/88) af Visser for Transport udvalget om forslag /ra Kommissionen til Rådet (KOM(88)21 endel. — dok. C2-64/88) om:
They in turn will need better north­south and east­west road con­nections.
Wijsenbeek (LDR), ordfører. — (NL) Må jeg på dette tidspunkt få lov til endnu en gang at spørge kommissæren, om han, set i lyset af at Parlamentet nu enstemmigt har vedtaget ændringsforslagene, alligevel ikke er parat til at overtage ændringsforslagene 1, 2 og 3, uagtet han i går sagde, at det var han ikke?
VANNECK, Sir Peter (ED). — Mr President, I am pleased to be able to support this motion.
Clinton Davis, kommissionsmedlem. — (EN) Hr. for mand, jeg gjorde rent faktisk min holdning meget klar i min redegørelse her i forsamlingen, og jeg er ikke i stand til at afvige fra denne.
So I insist that such bypasses as the East Grinstead and Worthing bypasses are seriously overdue and must be included in future infrastructure programmes of the European Community.
II. direktiv om standardkontrolprocedurer for gen nemførelsen af forordning (EØF) nr. 3820/85 om harmonisering af visse bestemmelser på det sociale område inden for vejtransport og af forordning (EØF) nr. 3821/85 om kontrolapparatet inden for vejtransport sport
The same goes for the south coast rail link to Folkestone and Ashford from the west and a link between Gatwick Airport and the Channel Tunnel.
Wijsenbeek (LDR), ordfører. — (NL) Hr. formand, i dette tilfælde ville det have været normalt, at jeg påberåbte mig Forretningsordenens artikel 40, stk. 2, det vil jeg imidlertid ikke, men jeg vil gerne sige til kommissæren, at jeg er yderst skuffet over ham, og at vi vil tage hensyn til det i fremtiden.
It seems clear to me and most Members of the House that matters of the security of the Community cannot be ignored by us.
(Forslaget til lovgivningsmæssig beslutning vedtoges)
There must be some input from the Parliament to the Ministers.
Hr. Kuijpers (ARC), skriftlig. — (NL) Man kan ikke andet end glæde sig over forbedringen af trans-· porten i Fællesskabet.
The Single European Act with its mandate for security policy cooperation is admirably encouraging.
Men i denne forbindelse bør man sandelig først udvikle en altomfattende transportfilosofi og -strategi i en flerårsplan tilpasset omstændighederne i de forskellige europæiske regioner. ner.
After all, we have a unique status, being democratically elected from all 12 Mem­ber States. We would be failing in our duty to that electorate if we did not debate defence issues and then pass on Parliament's consensus to the Council of Min­isters.
A2-187/88) af Hoffmann for Transportudvalget om forslag fra Kommissionen til Rådet (KOM(88) 340 endel. — dok. C2-109/88) til forordning om iværksættelse af et handlingsprogram på infrastrukturområdet med henblik på gennemførelsen af det integrerede transportmarked i 1992
Β 2­960/88) by Mr Poettering and others, on the situation and prospects for security policy cooperation within the framework of European political cooperation (EPC) following the entry into force of the Single European Act
I Flandern og Vallonien er det næsten som en tyv om natten, at man planlægger et europæisk højhastighedstog.
This must be in the forefront of all NATO deliberations and those of the Western European Union which reached a turning point in its history when the day before yesterday it admitted Spain and Portugal as members.
I den forbindelse bør den høje befolkningstæthed være den primære økologiske kendsgerning.
Our relationship with the enlarging WEU must be examined and strengthened.
(Forslaget til lovgivningsmæssig beslutning vedtoges)
Title III, Article 30(6)(a) deals solely with the political and economic aspects of secur­ity. <
C2-72/88) til forordning (EØF) om strukturel sanering inden for indlandsskibsfarten
The leader of the Fine Gael delegation in this Parliament said he 'would support a motion for resolution saying that there ought to be a new treaty under which we can regulate every aspect of common relationship including de­fence.'
(Forslaget til lovgivningsmæssig beslutning vedtoges)
He added that he would campaign in Ireland to have such a treaty ratified.
Hoffmann (PPE), ordfører. — (DE) Hr. formand, mine damer og herrer, jeg afgiver min stemmeforklaring mundtligt, fordi det er min første stemmeforklaring i de ni år, jeg har været medlem af Europa-Parlamentet.
VAN DER LEK (ARC). — (NL) Mr President, my group, the Green Alternative Alliance, will not vote for the resolution tabled by Mr Poettering and many other Members.
Jeg taler i den sammenhæng på min gruppes vegne. Min gruppe vil stemme for betænk ningen, fordi gruppen i dette tilfælde 100% følger Transportudvalgets forslag.
It contains a number of things that we fully endorse: the question of substantial, binding and verifiable disarmament agreements, the promotion of satisfactory progress in the CSCE negotiations, policy based on détente and cooperation with Eastern Europe as with other parts of the world.
Transportudvalget har gjort det klart, at Kommissionens foranstaltninger udgør en harmonisk enhed, og denne enhed skal bevares.
This is all splendid, but we find other aspects of the resolution unaccepta­ble: the Community is again equated with the Euro­pean pillar of NATO, which it is not, the Community is not a military alliance.
Vi har i Fællesskabet stadig en mængde transportinfrastrukturproblemer, som skal klares, men sammenfatter vi dem alle, bliver resultatet sandsynligvis et program, som EF-staterne ikke mere kan leve op til.
In the last indent of the reso­lution we again have the old song: we must seek more détente but at the same time sustain our military efforts, which does not say whether the old adage should apply: 'si vis pacem, para bellum', which is no longer appropriate in this day and age. I thought we had all come to realize this.
Hvad der bekymrer mig er, at der igen er et skel mellem nord og syd, hvad angår Det Forenede Kongerige.
I do not ever deny the things I say in this Parliament or anywhere else, unlike the party to which Mr Lalor belongs.
Vi har ikke noget infrastrukturprogram for vejene i nord i denne betænkning. Der vil naturligvis være behov for forbindelser mellem regionerne og Kanal tunnelen.
VON WOGAU (PPE), rapporteur. — (DE) Mr Presi­dent, I should like to point out that Mr Bueno Vicente's amendments were tabled extremely late and were initially available only in Spanish, which caused many Members of the House some difficulty.
Hvis det indre marked i Det Forenede Kongerige skal have succes, så er det nødvendigt, at Nordengland, Skotland og andre områder får direkte forbindelse til Kanaltunnelen.
I should also like to say that, although some of these proposals are well worth considering, we have tried to concen­trate the economic report this year on a number of very important statements and have therefore refrained from adding various other things that could be said just as well on other occasions.
Vi går ind for, at Skotland integreres i det engelske transportnet og i mange andre områder, men vi kan ikke her opstille et supermarkedskatalog af krav.
The present leader of Mr Lalor's party said: 'What is wrong with the people of Europe coming together to arrange for their own de­fence?'
Så vil nemlig transportministrene, men navnlig finansministrene, standse toget, og vi får overhovedet ikke noget.
Mr Lemass said: 'We are quite prepared to give up the technical badge of neutrality in the event of European unification.'
Uden et fælles transportmarked ville også det indre marked blive ladt i stikken.
Mr Lalor gave the impres­sion that the Irish people are not concerned about the defence or the security of Europe.
Derfor er det min gruppe magtpåliggende at støtte et handlingsprogram fra Kommissionen, som er gennemførligt og tillige fiansierbart.
I said that I believe the Irish people are so concerned, and I still believe that.
Dette må være i alles interesse, og derfor vil jeg gerne endnu en gang over for fru Ewing undskylde, at vi ikke kunne leve op til hendes personlige anliggende.
I would say to Mr Lalor that I do not want to see anybody here giving the impression that the Irish peo­ple want to get all the benefits possible from this Com­munity and yet do not want to make a contribution to its security.
Ewing (RDE). — (EN) Hr. formand, gennem alle forhandlingerne har den britiske og franske regering og British Rail (de britiske statsbaner) givet forsikringer om, at områder som det nordlige England, Skotland, og Wales ikke vil blive sorteper.
AMARAL (LDR). — (PT) Mr President, the Liberal, Democratic and Reformist Group will vote in favour of the von Wogau report on the economic situation in the Community and the prospects for 1989 in the con­text of the completion of the single internal market in 1992.
Det er meget uretfærdigt i betragtning af Kommissionens erklærede hensigt i artikel 1, hvori der tales om integreringen af randområder og gode forbindelser mellem større bycentre.
I believe that is the view of the Irish people and when the time comes for a decision, I will support everybody who thinks we should play our full role, and I do not deny that.
Jeg spørger medlem merne af Parlamentet : Har I slettet os af landkortet?
Broadly speaking 1988 was one of the Community's best years in the last two decades.
Jeg har støttet alt, hvad der gik til Grækenland, Spanien og Portugal i alle de år, jeg har været her. Når vi så beder om lidt retfærdighed og ligelig behandling — til områder med næsten arktisk klima, vil jeg understrege — så får vi sådan en behandling! ling!
Growth in invest­ment and output was the best for many years, and inflation appears to have stabilized at around 3%, an outstanding figure when it is remembered that some countries still have very high inflation.
Hr. Clinton Davis har mumlet noget om, at han gerne ville hjælpe, og han har påpeget, at min klage måske snarere skulle rettes til den britiske regering.
Only unemployment, which is a great social evil but also a sign of structural inefficiency, continued at completely unacceptable levels.
Ikke desto mindre vil jeg gerne have ført til protokols, at det ikke er for meget forlangt, at vi får en forbindelse. Ellers går vi ikke ind i markedet i 1992 på lige betingelser.
It is fair to say that in addition to coordination of different policies, steady reduction in unemployment will require even more growth, and we cannot seriously claim success until we have achieved this.
Det er tydeligt, at denne forordning går ud fra det behov, der består eller siges at bestå for nye veje, en ny stor infrastruktur og nu så også en ny jernbane.
CHRISTENSEN (ARC), in writing. — (DA) The first motion for a resolution is reasonably balanced in political terms, the one tabled by representatives of a number of groups ranging from the Communists to the Conservatives.
Vi havde gerne set det omvendte, nemlig en infrastrukturplan, der går ud fra, hvad miljø, natur og landskab kan tåle, og så bagefter se på, hvilke forbedringer man kan tilføre infrastrukturen.
But as the proposal envisages a security and military role for the Community institu­tions, I cannot support it.
Der bør således komme en europæisk transportpolitik, det er vi helt enig i, men den skal så være anderledes udformet.
It does not criticize the militaryindustrial complex and re-armament in the other alli­ance.
Noget sådant kommer overhovedet ikke til udtryk i dette forslag, så derfor må vi stemme imod.
As this proposal, unlike the first, contains nothing with which I disagree, I can support it with the above reservation.
Stewart (S). — (EN) Hr. formand, jeg vil stemme for betænkningen, fordi den indeholder nogle gode
(Parliament adopted the resolution)
Colom i Naval (S), skriftlig. — (ES) Jeg vil stemme for Hoffmannbetænkningen om transportinfrastruktur, ikke fordi Europa-Kommissionens forslag forekommer mig optimalt, men fordi det opfylder de minimumskrav, man kan stille til en fællesskabsaktion inden for transportinfrastruktur.
This tempered optimism appears to be justified for 1989, as fluctuating external factors are now easier to control and above all because the prevailing favourable climate looks likely to continue.
Jeg håber nu, at Ministerrådet endelig vil give sin godkendelse, således at man ved det næste møde i Parlamentet kan bevilge en budgetpost, der svarer de nødvendige
As the Commission says, the situation has also been improved by the economic dynamism of certain Community countries, among them some of the least structurally developed. This must be stressed.
Topmann (S), ordfører. — (DE) Hr. formand, mine damer og herrer, jeg beklager, at Parlamentets flertal ikke har kunnet beslutte sig til at vedtage ændringsforslag nr. 3 og 4, for dermed spildtes muligheden for på ny at optage de forhandlinger, der er kørt fast.
If I may, I should like to say a few words about what my own country, which when it joined the Community had the lowest level of development, has been doing.
Parlamentet, eller i det mindste dets flertal, har dermed, måske uden at ville det, været med til at gå Rådets ærinde, det Råd, som til dato ikke har indset, at man ikke kan bringe vigtige problemer nærmere en løsning med maksimalkrav. Det er en skam.
In 1988 Portugal will again have a growth rate above the Community average, as it did in 1987 and will again in 1989.