natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jeg kan meddele Parlamentet, at der inden for landbruget er tilstrækkeligt mange årsager til reelle kontroverser, sande meningsforskelle, ægte interessemodsætninger, hvis De helst vil bruge de udtryk.
Those involved in agriculture provide the right care for the different kinds of animal throughout the process of rearing and keeping them on the basis of a long period of vocational training.
Jeg mener ikke, at det tjener noget nyttigt formål at opildne opinionen i sager, hvor der ikke er grundlag for sådanne kontroverser, hvor Kommissionen har handlet i god tro og til hele Fællesskabets bedste.
MORRIS (PSE). — Mr President, as the author of the Parliamentary report on the transport of animals for slaughter, I share in fact Mr Simmonds' anger and impatience.
Efter min mening er et af formålene — og et af de mest nyttige formål — med en demokratisk valgt parlamentarisk institution som Parlamentet her at benytte muligheden for at finde frem til kendsgerningerne, således at Parlamentets medlemmer derefter kan udøve deres ansvar og berolige enhver frygt, som måtte være opstået i god tro på grund af misforståelser eller manglende kendskab til de virkelige kendsgerninger.
This Parliament has made its position very plain on the question of the protection of animals in transit, but in spite of the firm opinion of this House and the very detailed debate that we had, the new directive which came into force on 1 January 1993 only establishes some very general rules.
Jeg håber inderligt, at de, som har deltaget i disse forhandlinger med det reelle formål at få tingene under
Under Article 13 of the directive the Commission had the responsibility to bring forward very quickly detailed rules on maximum journey times.
Lad mig minde Parlamentet om, at der i november 1991 blev vedtaget et direktiv, som opfyldte en del af Parlamentets krav, og den nødvendige lovgivning skulle have været gennemført fra den 1. januar i år. Hvorfor trådte den ikke i kraft fra den dato, hvor den skulle have gjort det?
I have no idea how to explain to the citizens of my constituency the laggardly approach of Europe, as we discuss this issue for years.
Derfor er det første spørgsmål, Parlamentet ønsker et svar på her i dag: Hvomår?
I hear the Commission say that we must reflect or take advice, but we ought to be arriving at solutions much more rapidly.
Hvornår får vi de detaljerede forslag, vi har fået stillet i udsigt?
I am therefore calling once again for animals to be trans-
SIMMONDS hverken har tid eller vilje til at se nærmere på dyrenes velfærd.
KEPPELHOFF-WIECHERT ported in conditions appropriate to the type of animal concerned and in accordance with animal welfare requirements, so that they are not caused any suffering.
nedslagtede køer på skibe, grise med brækkede lemmer og døde dyr, der på hemmelige steder blev slæbt ned af transportvogne for at blive destrueret.
So we have to see to it that the kind of regulations we are laying down aid the proper and humane treatment of animals, and then enable people to fulfill these regulations in a sensible way.
Nu, hvor grænser ne er åbne, er ikke engang grænsen længere en sikker havn for dyrene — tidligere var det i det mindste muligt at fodre dem give dem vand ved grænsen.
For example, binding rules must be established at nation al and international level placing a time-limit on the transport of animals for slaughter — to ensure that the animals are properly cared for.
Og som hr. Simmonds sagde, hvilke forslag vil Komissionen til syvende og sidst stille?
The slaughterhouse structure will certainly play a very important part here.
Men jeg har modtaget breve i titusindtal fra hele Europa og fra hele verden, hvori man opfordrer mig til energisk kamp for at få gennemført forbedringer, når det gælder transport af dyr.
Finally, could I make the point that I often think, listening to this House, that a lot of people are far more concerned about the welfare of animals than about the welfare of human beings.
Hr. formand, det andet spørgsmål i dag er: Hvad?
Producers, consumers and carriers have a shared interest in this.
Hvad vil den gøre for at begrænse helt unødvendigt lange transporter til slagteriet?
The Commission is again pointing out today that a directive laying down strict rules for the transport of animals has already been in existence for many years.
Det tredje spørgsmål i dag er: Hvordan?
The Edinburgh summit did. in fact, indicate that the principle of subsidiarity could possibly be applied in this area.
Hvordan vil Kommissionen styre gennemførelsen af dens forslag og af direktiv nr. 92/628?
Ón that basis, it would be up to the Member States to settle those issues remaining unresolved.
Vil vi få et passende antal veterinærinspektører, som har de nødvendige midler til rådighed?
I certainly do not agree with that, as we would then be shirking our responsibility.
Hvor mange bliver der, og hvomår skal de ansættes?
In other areas, the Commission is perfect ly capable of coming up with consistent and binding proposals more rapidly.
LANE (RDE). — (EN) Hr. formand, jeg er ikke uenig med hr. Simmonds, når han kræver at få direktivet fra 1991 gennemført, men jeg mener, det ville være dumt af os at tro, at et EF-direktiv pludselig ville kunne ændre de systemer, vi arbejder med. Transport af dyr er blevet et meget følelsesladet spørgsmål, specielt for folk, som har ringe eller slet intet kendskab til problemet.
BETTINI (V). — (IT) Mr President, I believe that the question of the welfare of children and mankind in general is on the same plane as that of animals insofar as we all form part of the same ecosystem.
Det lader til, at der er nogle, der mener, at enhver transport af dyr er grusom.
Having said that, I believe that the question of the transport of animals should not relate only to the form of transport used to send them to the slaughterhouse.
Landbrugerne er jo nødt til at transportere dyrene fra deres landbrug til markedet eller fra deres landbrug til slagteriet.
The animals also come up against other tragic kinds of butchery, which are simply called games, entertainments, fairs and fiestas, during which they are subjected to far more subtle and cruel suffering.
For eksempel kan et stykke levende kødkvæg på 600 kilo tabe op til 50 kilo af stress underen lang rejse. Dette ville medføre et indtægtstab for landbrugeren på Ir£ 60 eller ECU 80.
It is worth pointing out that groups of animals, in particular horses, are transported in nonregulation boxes in lorries, in very small spaces, and left without food or water for hours and hours during the heat of summer, until they perform somewhere with or with out men.
Der er ingen landmænd, som er så dumme, at de med vilje ville forårsage et sådant tab eller stress, så helt bortset fra direktivet fra 1991 gør husdyr avlerne og transportørerne meget ud af at sørge for, at de dyr, de har med at gøre, bliver behandlet ordentligt.
I think at this point it would be reasonable to introduce a limit of eight hours for the transport of animals; in any case an animal will never move pleasing ly except on its own legs.
Derfor vil jeg som konklusion sige, hr. formand, at Parlamentet efter min opfattelse har ret til at sige, at vi er trætte af og vrede over den sendrægtighed, der udvises, når det gælder fremskridt i forbindelse med forbedring af transporten af dyr, specielt til slagteriet.
MAHER (LDR). — Mr President, I have a lot of sympathy for what Mr Simmonds said because I had a motion for a resolution along the same lines, although I must say after hearing his very aggressive presentation, I am almost turned in the opposite direction.
Alene i år er denne debat blevet udskudt to gange. Sagen er klar, spørgsmålene kunne ikke være klarere.
He sounded like a real oracle, and none of us is really that authoritative.
Kommissær, lad Deres ulyksalige agurker ligge og gør, hvad vi beder Dem om i en sag, som har betydning for millioner af dyr og berører millioner af mennesker.
For example, in this Community and in Member States we passed legislation to shut down a whole lot of small slaughterhouses which means there is a far greater distance between slaughterhouses so that we have to transport the animals longer distances and then we complain about this.
Og gør det venligst snart.
And you are doing that in Britain over and above the European regulations.
Der er et stadigt behov for at transportere dyr ud fra medlemsstaterne.
Recently we had the example of an Irish lorry driver who was transporting cattle through Britain to the continent.
Det er ind i mellem nødvendigt at eksportere levende kvæg eller får.
And then they say they are concerned about animal welfare!
Også her må man arrangere transporten over landjorden eller til søs på en sådan måde, at man forebygger stress.
There is a direct contradiction here.
Det er sælgeren, der får tabet.
We do not know what we are doing.
VERBEEK (V). — (NL) Hr. formand, det er al ære værd, at hr. Simmonds har insisteret på at få denne sag sat på dagsordenen igen.
This also takes us to the question of the transport of circus animals and whether we want circuses without animals, and to the question of carrying dogs on aircraft, etc.
Jeg håber også, at hans forslag og ændringsforslag vil blive vedtaget under afstemningen.
And the only animals that travel business class on the roads are racing animals, the nobility.
Den måde, dyr behandles på i landbruget, under transport og på slagterierne, er et barometer for vores kultur.
We certainly do not want a psychologist at the wheel of the lorry, for if he understood more about the animals he was carrying it would do no harm either to him or to the animals carried.
Den industrielle intensive kvægavl har intet med dyrs velfærd at gøre.
Let's be sensible. Why do we shut down all the small slaughterhouses?
Dyret reduceres til en økonomisk pro duktionsfaktor og bliver således udbyttet på samme måde som det menneskelige arbejde.
Why do we make it more difficult in the first place and then blame people if they do not abide by regulations?
Hvor det drejer sig om transport til slagtning, ville det være ideelt, hvis slagtningen skete tæt ved landbruget.
The Greens, excluded from the compromise reached by the large groups, will table two major amendments to which I want to draw your attention.
Der er tilfælde, hvor det ikke kan lade sig gøre, og hvor det er nødvendigt med en længere rejse, måske ad søvejen, fordi der ikke ligger et slagteri i nærheden. Vi har for eksempel ikke noget hesteslagteri i Irland for tiden, så heste, der skal slagtes, skal transporteres uden for landets grænser.
First, we will call for the regulation to be extended to cover all types of transport, and secondly we want it to be based on the principle of proximity to the slaughterhouses for the
FORMANDEN. — Som afslutning på forhandlingen har jeg modtaget fem beslutningsforslag med anmodning om afstemning snarest muligt. (')
It took five years to do so. Are you surprised now at the reaction of some of us who condemn such irresponsible behaviour?
Afstemningen om anmodningen om afstemning snarest muligt finder sted ved forhandlingens afslutning.
We must admit that the interest shown by some in this question is quickly reaching its limits.
frem til slagteriet, således at jeg får mest muligt for mit dyr.
It was admittedly late in the day and only four or five members were present in the Chamber.
PINHEIRO, medlem af Kommissionen. — (PT) Hr. formand, mine damer og herrer, jeg vil allerførst geme sige, at størstedelen af vore landmænd og personer, der transporterer dyr, heldigvis gør alt, hvad de kan for at sikre dyrenes velbefindende under transport.
KILLILEA (RDE). — Mr President, one of the most active and vociferous pressure groups operating within this Parliament has been the animal welfare lobby.
Det er desværre også rigtigt, at et mindretal af personer, der har med dyr at gøre, er mindre samvittighedsfulde, og det er netop for at udelukke dette mindre samvittighedsfulde mindretal af personer, at vi sammen med medlems staterne skal gribe ind.
One of the false impressions created during the debate on legislation two years ago was that farmers were not properly able to care for the animals in their charge.
MORRIS (PSE). — (EN) Hr. formand, som forfatter til Europa-Parlamentets betænkning om transport af dyr til slagtning deler jeg faktisk hr. Simmonds' vrede og utålmodighed.
I agree with what Mr Lane and Mr Maher have just said. Livestock farmers have generations of experience in caring for their animals.
I henhold til direktivets artikel 13 havde Kommissionen ansvaret for meget hurtigt at udarbejde detaljerede regler om maksimale transporttider, førernes kvalifikationer rent land brugsmæssigt, fordrings- og vandingstiderog hvileperioder og ophold.
We are over-legislating and the point made by Mr Maher concerning transnational transport of animals is something that we have to look at seriously if the Commission is to continue what it has outlined today.
Jeg vil også gerne i mit svar fjerne enhver misforståelse, der måtte opstå med hensyn til Den Videnskabelige Veterinærkomité.
I do believe, Mr Commissioner, that in the drafting of the new portion of legislation you should think, for example, about people keeping Alsatian dogs in high-rise flats where they are unable to care for them.
Denne komités rolle er faktisk at rådgive Kommissionen i veterinære anliggender.
For pulling covers over them in winter time thinking that they might need....
Jeg er overrasket — faktisk nu meget overrasket — over at høre, at Kommissionens egen Videnskabelige Veterinærkomité har fremsat forslag om fodring og vanding, og at Kommissionen selv har valgt at se bort fra dens egen komités forslag.
EWING (ARC). — Mr President, the UK has dealt with slaughterhouses before being required to by legislation, allowing many to close that are in far better order than many in Spain and other countries.
Det mente, at det var rimeligt, at transporttiden for dyr blev begrænset til otte timer.
I represent an area which is spread over hundreds of miles.
Men Kommissionens direktiv indeholder ingen begrænsninger af transporttiden.
So we are talking about great distances over which the animals have to be transported.
Hvad fodrings- og vandingstideme angår — og vandingen er særligt væsentlig — hedder det blot i direktivet, at dyrene skal fodres og vandes én gang i døgnet.
I should like to say that while I accept all that has been said about the concerns of farmers, there is a concern about consumers.
Det er forfærdende perspektiver! ver!
Mr Maher touched on that.
Det er rigtigt, at Edinburgh kun omtaler den animalske produktion.
The biggest number of letters we get, rightly or wrongly, tends (in my country) to be about animals, not about humans.
Imidlertid mente vi, det var opportunt at undersøge, hvorvidt man skulle behandle transporten og også slagtningen, så man kunne behandle problemerne omkring dyrenes velbefindende samlet.
That concern is not going to go away so long as you have films made by the RSPCA in spot inspections showing examples of cruelty.
Det har vi ikke hørt noget til.
Well, basically because of the greed of those involved.
Men når det kommer til stykket, hvad er så — uanset hvad vi siger her — nytteværdien af noget som helst direktiv, hvis der ikke er effektive eller ordentligt finansierede midler til at garantere, at direktivet bliver gennemført i hele EF?
It also satisfies the basest instincts of man. The extraordinary indictment on 1 March during the annual session of the International Court of Justice of Animal Rights in Geneva made by Jacques Lemarquis.
For at sige det rent ud, så ligger det sådan, at uden et passende EF-inspektorat, som kan sikre, at reglerne bliver overholdt, og sørge for regelmæssige inspektioner ved krydspunkter og transportsteder, og som først og fremmest kan foretage ad hoc-inspektioner, uden at der i praksis er truffet en aftale herom, så er det let at slippe udenom reglerne.
President of the National Council of Animal Protection, was an uncompromising castigation of those in authority in the economy and the transport sector, the bosses, whose only rule was: far away, quickly and as cheaply as possible.
Kommissionen er klar over, at nogle medlemsstater har givet forsinkelsen i de detaljerede forslag, der er fastsat i artikel 13, som undskyldning for ikke at omsætte direktivet om transport af dyr til national lovgivning.
Therefore I ask the Commission: are you going to come forward with the rules that were meant to be in place by 1 January 1993? If not, why not?
Derfor vil jeg geme bekræfte Kommissionens interesse i denne sag.
If you are going to bring them in, when are you going to bring them in?
Og jeg har ikke tillid til, at transportørerne frivilligt vil overholde god skik, når det gælder transporten af levende dyr.
It is the Greek authorities who turn a blind eye to the disregard of their own laws banning the export of live animals and allowing transport agents to break horses' legs before being loaded.
Jeg vil derfor insistere på, at Kommissionen må fremlægge forordninger, vi kan gennemtvinge.
These authorities and many others are responsible just as professional animal welfare officials often are. all too often they are accomplices to the most cruel and cowardly repulsive practices.
Og det er det, man gør i Storbritannien i endnu højere grad end tilfældet er med de europæiske forordninger. ninger.
We cannot use any excuses to ignore the problem, otherwise we shall turn ourselves into the most cowardly accomplices.
KEPPELHOFF-WIECHERT (PPE). — (DE) Hr. for mand, mine damer og herrer, hvad transport af dyr angår, har Europa spillet fallit.
Mr Pinheiro in no way answered our questions and in fact he implied that nothing is going to happen until after the June Council meeting, and I got the clear drift that nothing might happen even then, if the Convention on Farm Animals is what we are going to apply in this Community.
Behandlingen af landbrugets husdyr skal ske efter reglerne og i overensstemmelse med bestemmelserne om dyrebeskyttelse ikke kun på de enkelte landbrug, men sandelig også under transport.
We want the rules proposed by the Scientific Veterinary Committee to be laid before this Parliament so that we can scrutinize and amend them and we want them soon\ All we can say, Mr President, is why are we still waiting?
De pressemeddelelser, der tidligere forekom i hobetal, om, at dyr blev udsat for lidelser under transport, skader efter min mening også landbrugets anseelse.
SONNEVELD (PPE). — (NL) Mr President, the welfare of animals during transportation has rightly had a very high profile in the Community.
Men på grundlag af en langvarig erhvervsuddannelse behandler de enkelte landbrug under hele opdrættet og i den tid, de derudover har husdyrene på gårdene, disse husdyr i overensstemmelse med hver enkelts art.
The media are largely responsible for that, but they have tended to focus only on the excesses.
Politiet sagde, at han overtrådte britiske love, skønt han var klart inden for irsk lovgivning på dette felt, samt Det Europæiske Fællesskabs.
Yet, despite the detailed advice of 1992 from the Commission's own Scientific Veterinary Committee, the Commission has failed to publish its draft proposals or to bring forward even one suggestion for legislation.
Dyrene blev efterladt i endnu 24 timer på lastvognen.
A kind of specialization operates between regions and the hauliers.
Og så siger de, at de er bekymrede for dyrenes velfærd!
The single market has accentuated this further.
Der er tale om et direkte modsætningsforhold her.
The market determines which animals are wanted for purchase from where and by whom.
Vi ved ikke, hvad det er, vi gør.
But that is not to say that everything which the market makes possible can in fact be done.
Jeg kan ikke se, hvorledes jeg på møder skal få det gjort klart for borgerne i min valgkreds, hvor langsommeligt Europa arbejder; vi har i årevis drøftet dette emne.
A distinction should be drawn between animals being transported for slaughter and those transported for further stock-breeding.
Når jeg igen i dag hører fra Kommissionen, at man overvejer det eller rådslår om det, så bør vi her langt hurtigere komme frem til afgørende løsninger.
Those with an interest in the market will themselves demand high standards in the transport of animals for breeding.
Derfor kræver jeg på ny, at dyretransport skal foregå under hensyntagen til dyrearten og i overensstemmelse med dyrebeskyttelsesretten for at undgå, at dyrene på nogen måde lider.
But here too government criteria will be needed, for example, on stocking densities and the provision of food and drink at decent intervals.
I den forbindelse spiller slagteristrukturen nok også en helt afgørende rolle.
There should also be proper standards applied for vehicles and drivers left in charge of animals and for loading and unloading animals.
Lad os være fornuftige. Hvorfor lukker vi alle de små slagterier?
No new laws will be effective unless there are proper enforcement procedures.
Hvorfor gør vi det i første omgang sværere, og så bebrejder vi folk det, hvis de ikke overholder reglerne?
In some countries of the Com munity there is no effective enforcement of existing legislation and breaches are very commonplace.
Jeg er i vid udstrækning enig i det, hr. Lane sagde før, for hvad landbrugerne angår — og det er dem, der har ansvaret for at tage sig af de fleste af disse dyr — så kan det rent bortset fra de humanitære aspekter ikke betale sig for landbrugerne at behandle dyrene dårligt.
I support the creation of a properly funded and resourced inspectorate to ensure enforcement throughout the Community, with equal treatment in every Member State.
Det giver blot et indtægtstab, og det er ikke noget, landbrugerne bryder sig om.
The Holy Bible tells us: 'The righteous man regards the life of his beast'.
Der er folk, som nærmest græder over, at et dyr bliver dårligt behandlet, men som dog går ind for, at man slår ufødte børn ihjel.
Those with an interest in the market will not necessarily show the same degree of concern for slaughter animals.
Det kan jeg simpelthen ikke forstå!
They may actually tend to pass the buck.
Avlere, forbrugere og vognmænd er alle lige interessere de i dette emne.
It is most regrettable that the Commission has so far fallen down on the job.
Nogle landbrugsministre, blandt dem også den tyske, har bebrejdet Kommissionen, at den ikke gør nok for beskyttelsen af dyr under transport.
The European Parliament has made very specific recommendations on this and some of them are repeated today in a motion for a resolution.
Det kan jeg kun være enig i. Kommissionen henviser i dag på ny til, at der allerede i flere år har eksisteret et direktiv, som fastsætter strenge kriterier for dyretransport. Dette direktiv skal suppleres med bestemmelser om maksimal varig hed af transporten, fodring, hviletider og hvor megen plads, dyrene skal have under transporten.
The most concrete and farthest-reaching of these recommendations concerns the restriction on the journey time of animals travelling to slaughter.
Ifølge dette ville bestemmelserne vedrørende de endnu uafklarede spørgsmål være med lemsstaternes egen sag.
The Community should indeed be sympathetic to the business interests affected, but these must take second place to this new European standard which has a broad base of support amongst the public.
Det er jeg på ingen måde indforstået med, for dermed løber vi fra ansvaret.
Slaughter animals must not travel for longer than eight hours.
På andre områder er Kommissionen udmærket i stand til langt hurtigere at udarbejde ensartede og bindende forslag.
My Group and I believe it is high time we had unequivocal rules on this.
BETTINI (V). — (IT) Hr. formand Jeg mener, at spørgsmålet om børns og i al almindelighed menneskers vel færd befinder sig på samme plan som dyrs velfærd, i og med vi alle er en del af det samme økosystem.
BOCKLET (PPE). — (DE) Mr President, ladies and gentlemen, we must be frank here.
Når dette er sagt, mener jeg ikke, spørgsmålet om dyretransport alene skal dreje sig om det køretøj, der anvendes til at sende dyrene til slagtning.
The way in which animals are transported in Europe is a scandal and a disgrace to the civilized nations of Europe.