natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I øvrigt er Kommissionens optræden ikke særlig hel dig; jeg taler nu ikke blot om forberedelsen af budget tet for 1986 og for 1987, men jeg tænker først og fremmest på det såkaldte Matutes-forslag om finansieringsinstrumentet. Medlemsstater, som er imod vort eget EF-infrastrukturprogram og ikke vil give støtte, griber med dette forslag chancen for at være imod.
Finally I should like to comment on the case of Mr Selva, who supervised or should have supervised the publication of which he was editor.
Min gruppe er også lidt betænkelig ved Matu-tes-forslagene.
Both points on the Rules of Procedure which we are bringing before Parliament under Mr Donnez concern amendments which are long overdue and are in line with our current practice.
Hvad bliver der f. eks. af risikofyldte projekter?
The Socialist Group will vote for both amendments.
Pr. definition ligger der her en vigtig rolle for staten. Også privatiseringen og den private finansiering gør os betænkelige.
ROGALLA (S). — (DE) Mr President, on behalf of the Socialist Group I should like to comment not just on Mr Donnez's report on amending the waiver of immunity rule in the Rules of Procedure, but also on the previous report.
Der kan komme hindringer i vejen for prioriteter Gennemførelsen af tunnelen under Kanalen synes at være domineret af indbyrdes skænderier, og det er i hvert fald ikke noget godt eksempel.
I should like to say that Parliament really receives far too many requests for the waiver of immunity.
Derfor må efter vor opfattelse begge forslag ses i sammenhæng.
ESTGEN (PPE). — (FR) Mr President, ladies and gentlemen, we all realize that parliamentary immunity is a very delicate matter.
De er komplementære.
Indeed, it is not regulated in the same way in all Member States.
For min gruppe er det ikke acceptabelt, at det vigtige første forslag, dvs. vort eget fællesskabsprogrem, skubbes ind under bordet.
There are even some Member States — and Mr Rogalla has just men tioned them — where there is no immunity for national parliamentarians.
Hvorledes kan vi under disse omstændigheder, hr. formand, acceptere den lunkne holdning, som Kom missionen har haft indtaget hidtil?
This observation is based on the record of the past four years.
Hvorledes kan vi andet end protestere over Rådets negative holdning, når det under forskellige påskud er gået imod Parla mentets ønske om at få indført en fælles politik for transportinfrastruktur?
One of the reasons I am so concerned about the matter is that the requests always come from the same Member States.
Hvordan kan vi undlade at gøre opmærksom på, at bevillinger ne på 90 mio ECU på 1985-budgettet til infrastukturarbejder først blev reddet i sidste øjeblik, i december 1986, med en ad boc-forordning som sædvanlig, efter intense forespørgsler og indsigelser fra vor side?
From this I conclude that the European Parliament has not yet established a satisfactory relationship with the criminal courts within the framework of its political activities.
I betragtning af dette kommissionsforslags store be tydning tilslutter vi os det gerne. Et par ændringsfor slag er nødvendige, dem har jeg gjort rede for.
Clearly then, the European Parliament must work out its own philosophy in this area.
Hvad der nu er behov for, er en hurtig beslutningsproces, først og fremmest i Rådet, og højere budgetbeløb.
Thanks to our eminent colleague, Mr Donnez, the European Parliament has developed its own approach.
Efter disse kendsgerninger føler jeg mig forpligtet til at tale uden omsvøb. En omfattende politik for transportinfrastruktur ville kunne ændre det geografiske Europa-kort.
This raises another question, i.e. why parliamentary immunity, or inviolability, is so important.
Den ville styrke beskæftigelsen, give fornyet kraft til industrien og handelen, bidrage til den økonomiske udvikling og til kohærensen ved at mindske det gab, som skiller Fællesskabets udviklede lande fra randområderne.
Immunity resulted from a need in the past to protect the activities of members of parliament from all-powerful princes and organs of government.
Derfor foreslog jeg også i 1985 en New Deal, et dristigt og målrettet program på mindst 200 mia ECU, som ved hjælp af privat kapital ville kunne skabe en ny epoke.
It was a way to deal with pretexts used by the criminal courts to hamper representatives' political activities and even, in extreme cases, to put a stop to these activities.
Kommissionen er tilsyneladende, omend med en vis forsinkelse, omsider begyndt at tage nogle af disse synspunkter til sig.
Mr President, in the matter before us it is absolutely essential to establish a solid, unequivocal and irreproachable legal base.
Anastassopoulos (PPE). — (GR) Hr. formand, Euro pa-Parlamentet har nu i snart tredive år presset på for at få en fælles politik på transportområdet, sådan som traktaterne foreskriver.
This is why the members of the Committee on the Rules of Procedure, the Verification of Credentials and Immunities led by Mr Donnez have been trying to shape European law.
Men en sådan fællespolitik eksisterer ikke.
In this area, which directly affects our work, this means setting European stan dards in an attempt to move away from national inter ests.
Den europæiske Domstol konstaterede dette i 1985, da vi havde anlagt passivitetssøgsmål, og med en historisk afgørelse dømte den Rådet skyldig i passivitet.
One aspect of this is that we have given priority to examining requests for criminal prosecution from the Member States and finding out why they have been addressed.
Anastassopoulos sær Matutes' rapport om finansieringen af de store infrastrukturarbejder på europæisk plan er den anden hovedhjørnesten.
Estgen vote on a request for waiver of immunity should be taken immediately after the debate.
transportbudgettet for 1987 sagde hr. Newton Dunn i punkt 7, at man i budgettet ikke har taget hensyn til den forværrede infrastruktursituation efter Grækenland, Spanien og Portugals indtræden.
I should like to take this opportunity to put before the entire House the case of a British colleague who is at present in danger of setting a serious precedent.
I samme udtalelse fremførtes det, at Spanien og Portugal råder over programmer, hvis gennmførelse er af stor betydning for Fællesskabet.
The competent authorities in his country have literally ignored our Assembly, and particularly its rights and prerogatives.
I den foreliggende betænkning, Hoffmannbetænkningen, siges det i punkt 8, at »in den for rammerne af transportinfrastrukturprogram met på mellemlang sigt skal integrationen af de nye medlemsstater i Fællesskabets transportnet have en væsentlig betydning«.
When a British Member of the European Parliament invokes before the courts of his country his immunity as a Member of the European Parliament, the national judiciary must turn to our Parliament, either to ask that his immunity be waived or, in case of doubt, to ask our Assembly for its opinion.
Hr. formand, ovennævnte er, hvad der siges, og jeg skal nu kommentere, hvad der gøres.
It should also be noted that by deciding to maintain or to waive a Member's immunity, our Assembly is in no way violating the important principle of the separation of powers — Mr Donnez has pointed this out once again.
Men ikke alene nedskæres bevillingerne år for år, nogle af budgetposterne for de seneste år er ikke engang blevet anvendt, som hr. Anastassopoulos er indrede om for nogle minutter siden.
In maintaining or waiving a Member's immunity, the European Parliament never pronounces on the substance of the case, that is on the culpability or other wise of the Member.
Hvordan ser situationen ud?
On the other hand, we also know that Members are not without their failings.
Behovet vokser som følge af tre forhold: større trafik, et legalt krav fra lande i randområderne, som ikke nyder fordel af en trafik mellem fællesskabslande, men som stiller sin infrastruktur til rådighed, og endelig de øgede behov som følge af optagelsen af lande med mangelfuldt transportsystem som Grækenland, Portugal og Spa nien.
We are not free from original sin, we are not perfect beings, we are neither innocents nor angels; a Member may even misuse his powers in moral and civil terms to the extent of causing by his actions a grave moral and legislative offence; he may even endanger society itself and threaten the lives of other citizens.
I denne situation, der er negativ med hensyn til Rådets vilje til at gennemføre et virkeligt transportin frastrukturprogram, står vi uden nogen form for pro gram.
In cases like these, of course, we cannot maintain immunity in order to consider if such accusations are well-founded or not.
Og intet kræver større programmering end infrastruktur, hvad enten det drejer sig om sundheds-, uddannelses- eller som i det aktuelle tilfælde transportinfrastruktur. portinfrastruktur.
I make a formal request to you, Mr President, to refer this case which I have raised to the relevant committee of our Parliament.
Dette må vi nødvendigvis gøre klart i enhver hen seende, og navnlig over for Rådet : Vi går ind for begge bestanddele af denne løsning, og vi har ikke i sinde at acceptere den ene uden den anden. Vi er ikke vil lige til at tolerere de ængstelige synspunkter, som des værre vinder indpas hos Rådet, og som hr. Visser hentydede til.
Once again, even in cases of such gravity, Parliament cannot act as judge but it must at least allow that justice takes its course, such cases necessarily being extreme cases.
Disse former for politik skaber ikke nogen nye perspektiver for Europa og vil blot føre til en endnu større styrkelse af dets centrum. Og vi nærer ingen illusioner om, at en styrkelse af infrastrukturen i randområderne vil skabe balance, efter som fordelene ved ovennævnte politik vil være kort sigtede og fordelene ved en infrastruktur i randområderne nødvendigvis langsigtede.
They have said far too many kind things about me, but none the less I thank them warmly and they do deserve it.
Det er heller ikke hjælp til randområderne, vi forlanger. Lad os ikke begå den fejltagelse.
There is no question of judging whether or not there is in an accusation a basis of political malevolence, a fumus persecutionis.
Jeg kræver heller ikke hjælp til Grækenland, det europæiske land, jeg er valgt i.
Before pronouncing on waiver, the European Parliament must have a thorough know ledge of the substance of the case.
I øvrigt talte ordføreren, hr. Hoffmann, om Grækenlands og ligeledes Portugals og Spaniens behov, og jeg vil takke ham for det.
It is on just this basis that the Committee on the Rules of Procedure, the Verification of Credentials and Immunities hears the Member concerned.
Jeg har lyttet meget opmærksomt på hr. Vis sers kommentarer.
Then I should like to put a question to Mrs Lehideux, if she will allow me.
Han har ret, og jeg vil naturligvis ikke modsige ham, når han mener, at også de mindst begunstigede egne skal styrkes.
I should very much like to know firstly the name of the colleague referred to and secondly the reasons why Mrs Lehideux brought up this matter just now.
Men jeg vil gøre ham opmærksom på den kendsgerning, at hr. Karl-Heinz Hoffmann i sin betænkning har fundet frem til en måde, hvorpå Parlamentet kan få indflydelse på Kommissionens program.
This is a matter that interests me particularly, all the more so in that I have always regarded all of us in this House as being equal, in respect both of duties and of rights.
Og ud fra disse betragtninger vil jeg anmode forsamlingen om at vedtage hr. Hoffmanns betænkning.
That is why I should be particularly happy if Mrs Lehideux would throw some light on this matter for me, but referral to the committee responsible is, of course, a matter for our President.
Romera i Alcazar (ED). — (ES) Hr. formand, Kom missionens og Rådets politik på transportinfrastrukturområdet er efter min mening fuld af selvmodsigelser, hvilket tydeligt ses, når den er ude af stand til at bringe det sagte i overensstemmelse med det gjorte.
LEHIDEUX (DR). — (FR) Mr President, ladies and gentlemen, my group is in favour of the proposed amendments to Rule 5 of the Rules of Procedure set out in the report by our illustrious colleague, Mr Don-
Jeg takker hr. Hoffmann for hans betænkning og kan meddele, at vi vil stemme for den, og jeg anmoder Dem om også at stemme for ændringsforslag nr. 12 og 13, som omhandler det, jeg netop har redegjort for.
I would therefore ask for this matter to be considered and referred to the appropriate committee as is always done for all Members of Parliament.
(Bifald fra højre)
PRESIDENT. — The debate is closed.
I Kommissionens meddelelse til Rådet om transportinfrastrukturprogrammet på mellemlang sigt siges det i artikel 6, at en bedre integration af yderområderne i Fællesskabets transportnet er nødvendig.
When there is a conflict between the facts set out in the request for the waiver of parliamentary immunity and the statements made by the Member concerned, the rapporteur appointed by the Committee on the Rules of Procedure, the Verification of Credentials and Immunities is obliged to consult the prosecutor's files with a view to clarifying the true facts, something which obviously has to be done.
I Artikel 6, stk. 2, fremføres det, at det ligeledes er nødvendigt at styrke den akse, der sikrer transportforbindelserne til den iberiske halvø, og senere nævnes endog en prioriteret forbindelse.
This consultation should not, however, be interpreted as in any way undermining the principle of the separation of powers, since our Assembly never has any intention of setting itself up in judgment on the matter.
Dette er Kommissionens standpunkt; men hvilket standpunkt indtager Parlamentet?
However, it does not escape our notice that the distinction between form and substance is not always evident.
FORSÆDE: HORST SEEFELD
PRESIDENT. — The next item is the report (Doc.
Dette går især ud over de nordlige middelhavshavne, som er adskilt fra det sydlige Mellemeuropa, der er deres naturlige bagland, af alpekæden, af to tredjelande som Østrig og Schweiz, og af et helt utilstrækkeligt infrastruk turnet.
Once the institution concerned has been able to reply, the written question is again published in the Official Journal, together with the answer. As a result, as Members know, the text of the question is published three times, once in the Bulletin of the European Parliament and twice in the Officialjournal. cialjournal.
Bencomo Mendoza (LDR). — (ES) Hr. formand, jeg kan kun udtrykke tilfredshed med Hoffmann-betænkningens endelige version, hvis afbalancerede indhold efter min mening er resultatet af en bred og åben dialog i transportudvalget, som min gruppe beslutsomt har deltaget i.
AMADEI (S), rapporteur and chairman of the Committee on the Rules of Procedure, the Verification of Credentials and Immunities. — (IT) Mr President, ladies and gentlemen, I have the honour to introduce, on behalf of the Committee on the Rules of Procedure, this report on the amendment of Rule 62 (3) which governs cases where written questions have received no answer from the Commission, the Council, or the Foreign Ministers meeting in European political cooperation. eration.
Derfor er gennemførelsen af hurtige og effektive for bindelser gennem fjernelsen af de alvorligste hindringer en væsentlig betingelse for at konsolidere Fælles skabets økonomiske og sociale kohærens og for — som flere af mine kolleger har sagt — bidrage til udviklingen af regionerne i Fællesskabets periferi.
It must be acknowledged that the present system of publishing written questions is dictated by the need to prevent the sometimes considerable delays with which questions are answered.
En særlig opmærksomhed bør Parlamentet vie infrastrukturproblemerne på den hiberiske halvø, der på grund af deres særlige betydning bør behandles i en speciel betænkning, som det allerede er besluttet.
A written question which is of genuine Community interest is in danger of remaining buried under the great mass of questions raised, with out public opinion being aware of its existence, or that Parliament is urging clarification of a particular prob-
Spørgsmålet om transportinfrastrukturen må, som Hoffmannbetænkningen også gør det, ses i sammen hæng med virkeliggørelsen af enhedsmarkedet senest i 1992.
I shall begin by explaining the precedents forming the basis for my report, which was adopted unanimously by the Committee on the Rules of Procedure.
Inden for disse rammer forsvinder enhver modsætning mellem nord og syd, hvad angår den videre udvikling af transportinfrastrukturerne. Det er lykkedes Hoffmannbetænkningen af afbalancere de forskellige interesser.
I refer to the proposals put forward by Mr Seefeld in a letter sent to the President of the European Parliament and transmitted to the Members of the enlarged Bureau, regarding the European Parliament's working procedures. dures.
Jeg skal i denne sammenhæng minde om Kommissionens standpunkt, der klart har udtalt sig til fordel for en harmonisk udvikling af alle former for transportinfrastruktur — jeg understreger alle former.
However, in the light of the facts, it cannot be said that the provisions of Rule 62 (3) have had any positive influence on the willingness of the other institutions to increase the speed with which they reply.
Transportinfrastrukturerene bør netop tjene det for mål at udvikle et harmonisk økonomisk område, baseret på social samhørighed.
Responsibility for these delays can certainly not be attributed solely to the institutions to which the questions have been directed.
De bør først og frem mest imødekomme de mest fundamentale behov i områder med vanskeligheder inden for bestemte sektorer. torer.
It has to be admitted that there are various factors that can cause delays in answering by the institutions concerned.
Men det er lige så indlysende, at Fællesskabet ikke kan unddrage sig pligten til at sikre en koordineringsfunktion og pligten til at udarbejde rammeprogrammer og give en kon kret impuls til udviklingen af Fællesskabets infrastrukturer gennem en passende økonomisk støtte til disse projekter, hvis betydning angår alle medlems staterne.
Mr Seefeld's letter points out that, under the terms of Rule 62 (3) of the Rules of Procedure, written questions to which no answer has been given within one month by the Commission, or within two months by the Council or the Foreign Ministers, are published in full in the Official Journal of the European Communities under the heading 'Written questions to which no answer has been given'.
Lad mig tilføje, at denne politik nødvendig vis må koordineres og afstemmes efter projekterne og politikken i de tilgrænsende lande som Schweiz, Østrig og Jugoslavien.
Our committee examined the printing costs for this publication, and found that they are very high.
Disse krav i forbindelse med understregningen for lidt siden af den rolle og den strategiske betydning, der tilkommer jernbanenettet i denne infrastrukturpolitik, er noget af det, som Parla mentets transportudvalg i mange år har prioriteret.
In addition, once the answer from the institution concerned has been received, the text of each question is published a second time in the Official Journal, together with the answer.
Jeg vil gerne understrege, at iværksættelsen af dette program vil kunne give et betydningsfuldt bidrag til beskæftigelsen, til det økonomiske opsving og til den teknologiske fornyelse. Af alle disse grunde vil vi
Finally, the gradual development of political cooperation, culminating in Article 30 of the Single European Act, has led Parliament to extend its written questions to this field of Community activities.
Det er indlysende, at uden budgetbevilling er pro grammet ikke andet end et værdiløst dokument.
Lord Plumb's note to the Members of the enlarged Bureau contains a number of suggestions aimed at reducing the number of written questions tabled.
Bencomo Mendoza tik er man måske mest vant til sådanne selvmodsigelser. ser.
Amadei have even suggested that we could in fact leave this out.
Det skal gøres lettere at rejse i Europa, samtidig med at sikkerhedsnormer og andre bestemmelser vedrørende de rejsendes velfærd overholdes.
In his explanatory statement the rapporteur says that publishing the written questions to which no answer has been given has no effect on the other institutions.
Til slut ønsker jeg at understrege vores absolutte støtte til Hoffmann-betænkningen.
The question would however still be published in full subsequently, together with its answer.
Lalor (RDE). — (EN) Hr. formand, som irsk repræsentant for RDE-gruppen vil jeg gerne støtte Hoff mann-betænkningen.
SEEFELD (S). — (DE) Mr President, ladies and gentlemen, there is a German proverb which says that it takes time to do a thing well.
Som det er blevet sagt, er denne betænkning meget kritisk over for Kommissionens langsommelighed i forbindelse med forelæggelsen af dens politik for transportinfrrastruktur på mellem lang sigt. Den er også med rette kritisk over for den kendsgerning, som den helt rigtigt beskriver som uacceptabel, at de finansielle bestemmelser vedrørende infrastruktur i 1985-budgettet ikke blev anvendt på konkrete projekter, førend i slutningen af 1985.
I launched the campaign which my colleague Mr Amadei has just outlined in his capacity as chairman of the Committee on 11 April 1985.1 wanted the administration to tell me how much was being spent and I thought all this spending was unnecessary and that savings could be made by no long er publishing questions that we have raised ourselves and to which no answer has yet been given.
Det forhold, at midler, der er afsat til udbygning af transportinfrastruktur i 1985, først står til rådighed i 1987, er en alvorlig anklage mod Rådets holdning og mod alle de nuværende transportministre.
It was clear to me — and I assume that you agree with me and the rapporteur on this point — that we should not do things that are unnecessary and that every effort should be made to cut expenditure.
De vil forstå, at jeg som grønt medlem får røde prikker, når jeg hører sådan noget sludder.
I thank you, Mr Amadei, and the Committee, and assure you that the Socialist Group will vote in favour.
Den udgør en del af det program, der omtales i punkt 3 i Hoff mann-beslutningen, og som Parlamentet opfordres til at støtte.
Of these, 1 878 (61%) received no immediate reply, which meant that they had to be published again.
Tilsvarende undladelser og manglende fremskridt i de øvrige medlemsstater gør det derfor bydende nødvendigt, at Parlamentet anbefaler, og at Rådet vedtager Kommissionens forslag med vore ændringsforslag, således at vi får det juridiske grundlag for den årlige betaling og en retmæssig forvaltning af midlerne til yderligere udbygning af infrastruktur.
I was amazed to find out that the cost of publishing these questions in the Community languages, of which there were seven at the time, amounted to a staggering 494 000 ECU, which is about one million German marks.
Ud fra et irsk synspunkt er jeg særlig interesseret i at støtte Hoffmann-betænkningens understregning af nødvendigheden af at opprioritere de finansielle be stemmelser vedrørende fjerntliggende områder.
We just cannot throw away this money and at the same time continually complain that so much still needs to be done in the Community.
Buttafuoco (DR). — (IT) Hr. formand, kære kolleger, i de tredive år, Fællesskabet har eksisteret, har det søgt at overvinde den mangel på koordinering og den fragmentariske karakter, der kendetegner den nationale transportpolitik, og det har behandlet en række emnekredse med henblik på en standardisering af markedet.
STAVROU (PPE). — (GR) Mr President, the speeches which our colleagues have just given clearly show that the report presented by Mr Amadei today is undeniably an important and constructive step towards making the European Parliament function more efficiently. ciently.
De enkelte stater støtter sig til transportplaner og -strategier, som frembyder fundamentale uligheder og står i modsætningsforhold til hinanden med hensyn
The rapporteur is a respected teacher of law and Chairman of the Committee on the Rules of Proce-