natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Det er ikke længere nok, at producenter og forarbejdere soler sig i bevidstheden om. at mælk er verdens bedste naturlige fødevare.
It is no longer good enough for producers and processors to bask in the knowledge that milk is the best natural food in the world.
De skal også overbevise en stadig voksende befolkningsdel, der får større og større afstand til landet og til viden om pro dukter fra landet, om, at mælk og mælkeprodukter besidder enestående egenskaber, smag og sundhed, som intet imitationsprodukt på markedet kan måle sig med.
They must also convince an ever-increasing proportion of the population who are becoming further and further removed from the land, and knowledge of products from the land, that milk and milk products possess unique qualities, flavour and wholesomeness, unmatched by any imitation products on the market.
(Forslaget til beslutning redtoges)
(Parliament adopted the resolution)
Eyraud (S), skriftlig. — (FR) Mælkeimitationsprodukter smager som mælk, lugter som mælk, ser ud som mælk, men er ikke mælk.
EYRAUD (S), in writing. — (FR) Imitation milk products taste like milk, smell like milk and look like milk, but they are not milk.
Man skal derfor vel ikke forbyde dem, men klart præcisere deres natur.
That does not mean that they should be banned but that their nature should be made clear.
Det er målet med Le Rouxbetænkningen.
That is the object of the Le Roux report.
Med andre ord : Man skal strengt straffe alle de kneb. som fabrikanterne af imitationsprodukter bruger for at vildlede forbrugeren, for så vidt angår betegnelse.
In other words there must be heavy penalties for all the tricks used by manufacturers of imitation products to deceive the consumer, as regards names, labelling and advertising.
B2-514/88) af Veil m. fl. for Den Liberale og Demokratiske Gruppe om Syd afrika
Β 2-514/88), by Mrs Veil and others, on behalf of the Liberal, Demo­cratic and Reformist Group, on South Africa
Det er let at moralisere, at fortælle dem at de har uret.
It is so easy to moralize; to tell them they are wrong.
Lad os nu sige, hvad vi bør gøre.
Now let us say what we should do.
Sanktioner kan virke. Vi bør efterligne de skandinaviske regeringer, der er skrappere end Kommissionen og skrappere end Fællesskabet — og absolut, gudhjælpemig, skrappere end det lands regering, der er en sådan skam og skændsel for menigmand i Det For enede Kongerige.
Governments who are tougher than the Commission and tougher than the Community — and certainly, God help me, tougher than the government of the country that is such a shame and disgrace to the ordi­nary people of the United Kingdom.
I det øjeblik, Matteotti blev myrdet, råbte han den berømte sætning : » I kan dræbe mig, men I kan aldrig dræbe de ideer, jeg tror på !
At the moment of his assassination Matteotti called out the famous phrase: 'You can kill me, but you will never kill the ideas I believe in'.
« De kan dræbe folket i Sydafrika, men De kan aldrig dræbe deres krav om frihed, og vi bør slutte os til dem deri.
You can kill the peo­ple of South Africa but you will never kill their demand for freedom and we ought to join them in it.
Først og fremmest bør vi opfølge præsident Bothas erkendelse af, at Parlamentet kunne danne model for en grundlov for Sydafrika.
In the first place we should pick up President Botha's recognition that this Parliament could be the basis for a constitution for South Africa.
Han har lagt mærke til, at stedet her ser ud til at fungere.
He has noted how this place seems to work.
Vi bør tage dette udtryk for interesse fra den sydafrikanske præsident i vort arbejde, i vor konstitution til os og følge det op — en slags føderal konstitution for Sydafrika.
We should pick up that expres­sion of interest by the South African President in our work, in our constitution and follow it along — a sort of federal constitution for South Africa.
Vi ønsker en etapedelt tidsplan for at slippe af med den sociale apartheid.
We want a phased timetable to get rid of social apartheid.
Vi ønsker en etapedelt tidsplan for overførsel af midler fra de hvide til de sorte. På 10-15 år kunne dette gøres.
We want a phased timetable for a transfer of funds from the whites to the blacks.
Lad os fortælle dem, hvad vi ønsker.
Let us tell them what we want.
Lad os være konstruktive.
Let us be con­structive.
Lad os få en fredelig ændring ad den vej.
Let us get peaceful change that way.
(Bifald fra renstre) (Forslaget til beslutning vedtoges)
(Parliament adopted the resolution)
Buchan (S). — (EN) Hr. formand, jeg tager ordet for at afgive Den Socialistiske Gruppes stemmeforklaring om det til stadighed foreliggende, sørgelige emne Syd afrika.
BUCHAN (S). — Mr President, I rise to give the explanation of vote of the Socialist Group on this dreadful subject forever before us of South Africa.
Fælles forslag til beslutning (') af Glinne og Simons for Den Socialistiske Gruppe, Cervetti for Gruppen af Kommunister og Beslægtede, Telkämper og Tridente for Regnbuegruppen om Sydafrika: vedtaget
Mr Cervetti, on behalf of the Communist and Allies Group, Mr Telkämper and Mr Tridente, on behalf of the Rainbow Group, on South Africa: adopted
B2-550/88) af Prag for Den Europæiske Demokratiske Gruppe om situation en i Sydafrika : forkastet
Β 2­550/88) by Mr Prag, on behalf of the European Democratic Group, on the situation in South Africa: rejected
På mine tre minutter vil jeg gerne komme med tre bemærkninger til fornuftige mennesker her i salen.
During my three minutes I wish to raise three points with the sensible people in this House.
Vi siger, at tingene er under forandring i Sydafrika, og folk som hr. Pearce og hr. Cassidy søger altid at over bevise os om, at de er under forandring til det bedre. Et af punkterne i vor beslutning taler om loven om befolkningsgruppeområder.
We say that things are changing in South Africa and people like Mr Pearce and Mr Cassidy always try to persuade us that they are changing for the better.
I de sidste fjorten dage har jeg ryddet op i papirerne derhjemme, og et af de breve, jeg faldt over, var den sædvanlige propagandistiske indsats fra den sydafrikanske regering om, hvordan de var ved at forbedre loven om befolk ningsgruppeområder.
In the last fortnight I have been clearing papers out at home and one of the letters I came across was the usual propagandist effort from the South African Government telling us how they were improving the Group Areas Act.
Men i løbet af de sidste tre uger har de glemt dette 11 uger gamle brev og er gået videre med at anvende loven om befolkningsgruppe områder endnu grusommere end før — hvis det er muligt.
But within the last three weeks they have forgotten the letter of 11 weeks ago and proceed to use the Group Areas Act in an even more cruel way than before — if that is possible.
B2-570/88) af Penders m. fl. for Det Europæiske Folkepartis Gruppe om den nylige udvikling i situationen i Sydafrika : forkastet
Β 2­570/88) by Mr Pen­ders and others, on behalf of the Group of the Euro­pean People's Party, on recent developments in the situation in South Africa: rejected
A2-329/88) af Visser for Transpor tudvalget om transport af farligt gods og farlige stof fer
A 2­329/87) by Mr Visser, on behalf of the Committee on Transport, on the transport of dan­gerous goods
(') Forslag til beslutning, der træder i stedet for forslag til beslutning (dok.
Motion for a resolution seeking to replace the motions for resolutions (Doc.
B2-518/88) af Cervetti m.fl. for Gruppen af Kom munister og Beslægtede, (dok.
B 2­518/88) by Mr Cervetti and others, on behalf of the Communist and Allies Group, (Doc.
B2-565/88) af Glinne m.fl. for Den Socialistiske Gruppe, (dok.
B 2­565/ 88) by Mr Glinne and others, on behalf of the Socialist Group, (Doc.
B2-517/88) af Telkämper for Regnbuegruppen.
B 2­517/88), by Mr Telkämper, on behalf of the Rainbow Group.
Min næste bemærkning drejer sig om truslen om at hænge de seks fra Sharpeville — en sky der hænger over os alle.
Finally, we come back again to the only answer and it is economic sanctions.
Der er mange af Dem her, der har levet i eksil, hvilket er forfærdeligt.
We do not have 10 years, Mr Pearce.
Der er mange af Dem, der har været fængslet.
We do not have 15 years, Mr Cassidy.
Jeg vil håbe, at ingen af Dem vil sidde tavse i en verden, hvor folk skal hænges, fordi man tror, de har været et sted, hvor de helt klart ikke var.
The people of South Africa are living in the most hellish disorder.
Der er mange jurister iblandt Dem, og De har nu en moralsk pligt hvilende på Dem til ikke blot at støtte dette, men til gennem Deres faglige foreninger at tale for disse menneskers liv.
Their children are being maimed and mur­dered day in and day out and we in the West have a moral duty laid upon us.
Det vil ikke give fredelig fremgang, hr. Pearce, hvis børn gøres faderløse og moderløse.
People in South Africa say you can only win when you hit them where it hurts them most — hit them in the wallet!
(Bifald)
Sanctions can work.
De vil blive nødt til at lytte til den !
— you will have to listen to it!
Jeg er ganske vist forfærdelig ked af det, men De skulle have stemt på en anden måde — så var De blevet skånet for det!
I am terribly sorry about that, but if you had wanted to escape you should have voted differently!
Parlamentet afviste mit ændringsforslag, hvori der stod, at IAEA's henstilling om transport af radioaktive stoffer — i betænkningen står der præcis det modsatte — ikke var nok.
Parliament has rejected my amendment which said that the IAEA's recommendation on the transport of radioactive materials was inadequate — the report claimed quite the opposite.
Jeg kan også fortælle Dem, hvorfor det er sådan.
And I can tell you why that is.
IAEA har henholdt sig til en henstilling fra Kommissionen.
The IAEA based itself on a recommendation by the Commission.
Kommissionen har igen — ved siden af sit eget F- og E-program — udbedt sig et responsum fra lige præcis de firmaer, der efterfølgende skulle stå for transporterne, altså firmaerne Transnuklear, Transnukler, Belgonukler og Transnubel.
And the Commission, in addition to its own R & D programme, gave authorization to those very firms which were subsequently to carry out the transport, namely Transnuklear, Transnukler, Belgonukler and Transnubel.
I lyset af denne erfaring er jeg specielt glad for punkt 8 i hr. Vissers forslag til beslutning, der siger, at farligt affald bør forarbejdes eller bortskaffes i oprindelseslandet så tæt ved produktionsstedet som muligt.
dumped in the country of origin as close as possible to the place of production.
Par lamentet er kommet med denne opfordring før. Den gentages nu i denne betænkning.
This Parliament has made that call before.
Hvis de regioner, der producerer dette affald, skulle dumpe det i deres egen baghave i stedet for i en andens, kunne det virkelig koncentrere tankevirksomheden om arten af og niveauet for det affald, der blev produceret, og de anvendte bortskaffelsesmetoder.
If the regions producing these wastes had to dump them in their own backyards instead of some body else's, it might really concentrate minds on the type and level of waste being produced and the methods of disposal employed.
Uden et sådant skridt og uden foranstaltninger til at reducere den vifte af praksis og metoder, der bruges til bortskaffelse af disse farlige stoffer i Fællesskabet, vil det frie indre marked ende med, at visse lande i verden og visse regioner i Fællesskabet bliver toksiske skraldespande.
Without that sort of measure and without measures to reduce the range of practices and methods employed in disposing of those dangerous substances in the Community, the free internal market is going to result in certain countries in the world and in certain regions of the Community becoming toxic dustbins.
Jeg vil støtte hr. Vissers betænkning og forslag til beslutning.
I shall support MrVisser's report and motion for a resolution.
Disse firmaer er logisk nok kommet til den slutning, at vi ikke behøver noge fællesskabsordning for transport af radioaktive stoffer! Det passede naturligvis ganske godt i Kommissionens kram, for det var gan ske bekvemt.
These firms concluded logically enough that we don't impose any Community rules for the carriage of radioactive materials!
Den, der ikke tror mig, vil jeg bede om at læse Kommissionens meddelelse fra 1984 om transport af radioaktive stoffer.
If you don't believe me, read the Commission's 1984 communication on the transport of radioactive materials.
I bilaget bliver netop disse firmaer nævnt.
These same firms are listed in the annex.
IAEA har nu henholdt sig til Kommissionen, og nu vil De bilde mig ind, at alene af den grund er IAEA's henstilling tilstrækkelig.
The IAEA, then, based itself on the Commission, and you are now trying to tell me that for that reason alone the IAEA's recommendation is adequate.
Det går jo ikke, og derfor havde jeg stillet min ændringsforslag. Nu ligger der for os en betænkning om transport af farlige stoffer, hvor transport af nukleart materiale endnu en gang er udeladt.
That is not good enough, which is why I tabled my amend ment.
Derfor kan jeg kun gratulere forsamlingen med, hvor klogt og vist den endnu en gang har handlet. let.
I can only congratulate the House on yet another brilliant move.
Anmodninger om offentlige undersøgelser afvises gang på gang, og området er blevet til en skraldespand for verdens affald.
SMITH (S), in writing. — Each year millions of tonnes of toxic waste are produced and each year countries blatantly abdicate their responsibility to destroy the waste.
Jeg glæder mig over en irsk landmands sejr, der betyder, at affaldet skal destrueres i oprindelseslandet, og stoler på, at man vil give mine vælgere i Wales lignende forhåbninger.
My own constituency in South Wales receives waste from many countries which is the cause of much concern, as is the local plant which they believe should be closed because destruction may be carried out with antiquated equipment in a highly populated area.
Falconer (S). — (EN) Hr. formand, punt 8 i forslaget til beslutning opfordrer de medlemsstater, hvor de forurenende stoffer produceres, til at bortskaffe dem inden for deres egne grænser.
FALCONER (S). — Mr President, paragraph 8 of the motion for a resolution calls for the Member States where the pollutants are produced to dispose of them within their own borders.
Det er noget, forsamlingen bør stemme for, og som parlamenterne i med lemsstaterne bør føre ud i livet.
I welcome the victory of a farmer in Ireland which means waste is destroyed in the country of origin and trust that such hope can be given to my constituents in Wales.
A2-56/88) af Cornelissen for Transportudvalget om Eurocontrols fremtid som led i flyvekontrollen i det vesteuropæiske luftrum
A 2-56/88) by Mr Cornelissen, on behalf of the Committee on Transport, on the future of Eurocontrol in the context of traffic control in Western European airspace
Jeg læste i pressen i går, at et selskab ved navn International Project Management kiggede på et stort hul i Westfield i min valgkreds i Skotland.
I read in the press yesterday that a company called International Projet Management looked at a big hole in Westfield in my constituency in Scotland.
Der må være et stort hul i deres hoveder, hvis de tror, at folk i Fife vil give dem eller nogen anden lov til at komme og dumpe affald i min valgkreds.
There must be a big hole in their heads if they think the people of Fife are going to allow them or anybody else to come in and dump waste in my constituency.
Den går ikke, og den går heller ikke, hvis vi vil dumpe dette affald i andre dele af verden.
That is not on, nor is it on that we dump this waste in other parts of the world.
Vi har et ansvar her i den vestlige verden for at sørge for, at affald bortskaffes inden for vedkommende medlemsstats grænser.
We have a responsibility in this Western world to ensure that waste is disposed of within the borders of the Member States concerned.
Jeg vil stemme for forslaget til beslutning.
I shall vote for the motion for a resolution.
Hughes (S). — (EN) Hr. formand, jeg havde direkte erfaringer med virkningerne af denne transport over grænserne af farligt affald i mit eget distrikt sidste år, da en ladning forurenet jord fra Holland blev dumpet
HUGHES (S). — Mr President, I had direct experience of the effects of this transfrontier shipment of hazardous wastes in my own area last year when a consignment of contaminated soil from Holland was disposed of in my constituency. It was too contaminated to be disposed of in Holland.
Alavanos (COM). — (GR) Hr. formand, jeg ville have afgivet en skriftlig stemmeforklaring. men de græske flyvelederes fagforening har bedt os om at gøre opmærksom på visse problemer, hvilket vi føler os forpligtet til at gøre.
ALAVANOS (COM). — (GR) Mr President, I would have preferred to make a written explanation of vote but we have been asked by the Greek Association of Air Traffic Controllers to give an airing to certain problems and we believe that we have a duty to do so.
Flysikkerheden hænger også sammen med flyveledernes moral, og der er visse problemer i Grækenland.
Air safety has a connection with the morale of air traffic controllers, and in Greece there are special problems in this respect.
De ærede medlemmer, og
Members here, particularly those who are concerned for working people, should
Alavanos tilgangen af flyvninger og ændre fartplanerne om nødvendigt.
Alavanos meeting to set up immediately a group of experts in each capital of the Twelve to coordinate the influx of flights and to change plans when necessary.
navnlig dem, som interesserer sig for arbejderne, bør vide, at det land, som har formandskabet for EF net op nu, og som opstiller krav med hensyn til det sociale område, har forbudt flyvelederne at strejke indtil udgangen af 1988, samtidig med at et af hovedkravene — måske det vigtigste krav — i deres kamp er en modernisering af det tekniske udstyr anvendt ved fly veledelsen. Der er i Grækenland stadig udstyr fra 1950.
know that the country which has just assumed the EEC Presidency, and which is keen to advance things in the social sphere, has put its own air traffic controllers under military law until the end of 1988, when one of their main demands — their central demand — is modernization of the air traffic control equipment in use in Greece, some of which dates back to the 1950s.
De kræver også indførelsen af europæiske standarder og har naturligvis også økonomiske og pen sionsmæssige krav.
They also want the imposition of common European standards, and they have their own financial and pen sion demands, of course.
Det er klart, at det forældede udstyr og strejkeforbuddet går ud over moralen hos flyvelederne i Grækenland, og vi vil derfor her anmode den græske regering, hvis den vil virke overbevisende med hensyn til sine krav til det sociale område, om at ophæve dette forbud, da det skader alle Fællesskabets arbejdere.
The obsolete equipment situation and the imposition of military law are naturally having a damaging effect on the controllers' morale, and, on the assumption that the Greek Government wants its pronouncements on the social sphere to be taken seriously, we should like to invite it to lift this imposition on the air traffic controllers at once because it is an insult to every working person in the Community.
Det højst prioriterede mål med disse skridt ville naturligvis være at gøre lufttrafikken mere sikker. Netop for at tage fat på dette problem, med udgangspunkt i en harmonisering og sammenlægning af flyvekontroltjenesterne, blev EUROCONTROL i sin tid dannet.
BUTTAFUOCO (DR), in writing. — (IT) By 1992 all intraCommunity routes must be accessible to European operators; the distribution of capacities must be limited, and the fares used by the air carriers must be standardized in accordance with the rules laid down in the Treaties.
Derfor vil vi støtte beslutningsforslaget i hr. Cornelissens betænk ning, der vil sikre, at kontrolcentret i Maastricht fort sat kan bestå, give EUROCONTROL de overnationale beføjelser tilbage, som det havde indtil 1983, og lade EUROCONTROL i sin nye udformning blive omfattet af Fællesskabets lovgivining og underlagt Europa-Parlamentets kontrol.
Today, air transport is going through a delicate stage, which has been made acute by the growth in the number of accidents, which are incontrovertible signs of the state of serious congestion of European airspace, and represent a danger signal for the safety of the sector generally.
Buttafuoco (DR), skriftlig. - (IT) Inden 1992 må alle ruterne inden for Fællesskabet være tilgængelige for de europæiske selskaber; fordelingerne af kapacitet må begrænses, og de takster, der benyttes af luftfarts selskaberne, må harmoniseres efter traktaternes be stemmelser.
To deal with a predictably increasing level of saturation a series of measures are proposed: use of new generation radar, use of aircraft with greater capacity, possible redistribution of air space between civil and military aviation, facilitation of communications between air traffic controllers of various countries and so on.
I dag gennemlever lufttrafikken en delikat fase, skærpet af de stadig flere opisoder, som er umiskendelige signaler om en alt for stor trafiktæthed i det europæiske luftrum, og de er et alarmsignal med hensyn til sikkerheden i sektoren som helhed.
The prime objective of such measures would logically be to guarantee greater safety of air traffic. It was precisely to face this problem, on the basis of harmonization and unification of air traffic control, that Eurocontrol was brought into being at the appropriate time.
Et harmoniseret kontrolsystem for det europæiske luftrum, omsider overladt til et fællesskabsorgan, nemlig Eurocontrol, som hr. Cornelissen udtrykker håbet om i sin betænkning, ville tillade os at omorganisere det europæiske luftrum og, idet vi omgår de nationale myndigheders indblanding, at overlade ad ministrationen af det til et organ, der indgår i en fællesskabsstruktur, som står under Parlamentets direkte kontrol.
We shall therefore support the motion for a resolution contained in the Cornelissen report, which aims at safeguarding the operation of the Maastricht con trol centre, giving back to Eurocontrol the supranational powers which it had until 1983 and integrating the new Eurocontrol in the Community legal framework under the control of the European Parliament.
Uden at give afkald på det endelige mål, som er en definitiv konsolidering af EUROCONTROL som fælles organ for flyvekontrollen omfattende alle EF-landene, hvilket ville indebære nedlæggelsen af de nuværende tolv nationale flyvekontroltjenester — og lige så mange militære —, som alle er forskellige og ikke altid kompatible, skønt luftrummet er fem gange mindre end USA's, der betjenes af en eneste flyvekontroltjeneste, konkluderes det i betænkningen, at det haster og er absolut nødvendigt med et udvidet samarbejde og en koordinering mellem de nuværende flyvekontroltjenester for at opnå en større effektivitet og sikkerhed.
The report does not repudiate the final objective of the ultimate consolidation of Eurocontrol as the sole air traffic control organization covering all the Member States of the EEC, which would imply the abolition of the existing 12 national civil control centres and the 12 military ones, which are separate and not always compatible, within air space which is only a fifth of that of North America, which has a single air traffic control centre; the report does however regard as essential and urgent the most complete cooperation and coordination between the present centres for the sake of greater efficiency and safety.
Denne vurdering og bekymring synes Rådet at dele, at dømme efter den spanske trafikministers erklæring om, at EFs trafikministre er fast besluttet på at løse problemerne for lufttrafikken og herunder naturligvis de vanskeligheder, som flyvekontrollen er stillet over for.
The Council also seems to have agreed that there is cause for concern and a need for urgent action to judge by the statements made by the Spanish Minister for Transport to the effect that the Community Ministers for Transport are committed to solving the problems posed by air traffic, including logically, that of the control centres.