natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Antallet af toldklarerere er lavt i Irland sammenlignet med det totale antal i hele Europa — nogle få hundrede i forhold til omkring 239.000.
I wished to make the point so as to avoid Parliament commenting on the absence of the Commissioner, who is particularly interested in these reports, for a subject as important as the transEuropean networks.
Men denne sammenligning maskerer det forhold, at dette problem har stor betydning i nogle bestemte lokaliteter.
Once again, his absence is due to reasons entirely beyond his control, as he will be able to explain to you himself.
Mine kolleger vil forstå, hvor alvorligt dette problem er i Irland, når jeg minder dem om, at arbejdsløsheden i mit land ligger tæt på det forfærdende høje niveau 20%.
At the same time, the proposal emphasizes that projects should be economically viable, and I would agree with this require ment for all infrastructure projects.
Der må ydes en tosporet støtte til toldklarererne.
And that will be in spite of what is stated in the first recital and laid down in Article 1 of the three proposals for regulations.
Der må ydes passende finansiering til støtte for realistiske og kreative alternative beskæftigelsesmuligheder.
Private investment will be attracted to those parts of the Community where economic activity is greatest, since, naturally, profits will be greater in those areas.
For regioner under mål 1 er der mulighed for at få finansiering fra tre forskellige kilder: Den Europæiske Socialfond, INTERREG-pro-grammet og den nye fond, som foreslås i forordningen fra
That will lead immediately to the increased concentration of infrastructure projects in such regions and countries and, as a result, to greater imbalances between the latter and those countries and regions which are already suffering from a serious shortage of infrastructure and are in need of increased investment in order to be able to link up with the more developed areas.
De ved, der findes mere generelle foranstaltninger, som vil blive iværksat inden for strukturfondenes rammer. De vil også kunne forstå, at disse aktioner ikke kan begrænses til de regioner, der er omfattet af mål 1.
And real as well as nominal convergence is essential if the Community wishes to achieve the global competitiveness that the single market needs in order to be able to compete with external markets, notably the United States and Japan.
Endvidere vil jeg gerne på ny fremhæve, at der er tale om en indsats, der vedrører 1993. Målet er faktisk at leve op til den ekstraordinære situation, der opstår for denne sektor, når den nye virkelighed i form af et stort marked uden indre grænser opstår fra den ene dag til den anden.
Nevertheless, I welcome the Commission's submission of these three proposals for regulations introducing a declaration of European interest, in response to a request made by Parliament in a resolution of last April, on the basis of a report for which I had the honour of being the rapporteur.
SCRIVENER, medlem af Kommissionen. — (FR) Hr. formand, først vil jeg gerne udtrykke min glæde over den fart, hvormed Europa-Parlamentet netop har afgivet sin udtalelse, og naturligvis over effektiviteten af det arbejde, ordføreren, hr. Jackson, har udført; hans betænkning er simpelt hen fremragende.
ROBLES PIQUER (PPE), rapporteur. — (ES) Mr President, as Mr Sisó Cruelias has just pointed out, the three proposals for regulations which are the subject of this joint debate — the corresponding reports on which we shall, no doubt, adopt — are practically identical.
Til slut vil jeg gerne takke Parlamentet og ordføreren for den støtte, de har givet Kommissionen i denne vanskelige sag.
To a large extent, this makes sense, since the proposals all deal with largescale networks.
Jeg synes, at vi i fællesskab har gjort et godt stykke arbejde for at prøve på at finde en løsning på et problem, som var vanskeligt; det er mit håb, at denne løsning nu realiseres på gode betingelser.
On the other hand, it is not entirely appropriate, since the character and the economic realities of the three sectors in question differ widely.
Europa-Parlamentets udtalelse er en afgørende støtte til Kommissionens skridt, om hvilket jeg må sige, at det ikke altid var let.
Naturally, different problems are involved in transmitting gas and electricity than in constructing roads and railways, or providing economically viable networks in general.
Som De ved, har hovedvægten været lagt på at få vedtaget de nødvendige afgørelser i rette tid.
With regard to gas and electricity transmission, for example, the Commission's plans for third party access have given rise to considerable debate.
Det er nu Rådets opgave at handle derefter, men takket være vore fælles anstrengelser har Rådet genindsat Kom missionens forslag, som lød på 30 mio ECU.
In any event, the Committee on Energy has tabled a number of amendments, which I should briefly like to mention.
Christopher JACKSON (PPE), ordfører. — (EN) Hr. formand, jeg vil gerne bede kommissæren om at gøre noget helt klart. For det første, hvornår regner hun med, at Økofin-Rådet vil behandle denne forordning?
A number of amendments have been tabled, with a view to improving the text of the proposals.
For det andet, føler hun, at der vil være tid nok på baggrund af hendes holdning til ændringsforslag nr. 14, hvormed vi ønskede at udvide fristen for ansøgninger fra 31. marts 1993 til 30. juni?
I believe that this period should be determined, and an amendment has therefore been tabled adding the words "not exceeding three months" to the end of the relevant paragraph.
Føler hun, at den tid, Økofin-Rådet vil have brug for til at overveje og godkende denne forordning, vil give tilstrækkelig tid til, at oplysningerne kan nå ud til samtlige de berørte toldklarerere, således at de får tid til at udarbejde deres ansøgninger og få dem sendt frem til Kommissionen ad de behørige kanaler?
This is designed to ensure that delays as such or delays in relation to other projects submitted at the same time do not occur, since if alternative projects are submitted, projects for which the procedure of granting a declaration of European interest is slower would be prejudiced. Similarly, the proposed time limit for interested parties to make known their opinions has been amended, reducing it from three months to two months.
WIJSENBEEK (LDR). — (FR) Fru Scrivener, jeg stille de et præcist spørgsmål angående ændringsforslag nr. 12, fordi Parlamentet deri lagde hovedvægten på de små og mellemstore virksomheder.
Amendment No 2, which consists of a new recital, adds something which is lacking in the draft regulation: the possibility of a project being supported by means of a Community financial instrument or by measures taken by the Member States.
Min teori er snarere, at pro blemerne er meget værre for de store virksomheder, fordi de ikke er så fleksible som de små og mellemstore virksomheder. Kan De kommentere det?
Amendments Nos 3 and 4, on Article 2 of the proposal, are in the same vein.
SCRIVENER, medlem af Kommissionen. — (FR) For først at svare hr. Jackson, så vil Økofin-Rådet træffe en afgørelse på Rådets samling i december, og i morgen skal der være møde i en gruppe af specialister i Rådet, som skal drøfte denne sag.
Amendment No 5 seeks to add a regional or local dimension to the initiative, and — as Mr Sisó rightly emphasized — it provides for the necessary inclusion of private bodies.
Jeg kan acceptere ændringsforslag nr. 10, undtagen for så vidt angår ændringen af den indledende passus, for problemet angår ikke kun grænserne.
Amendments Nos 8 and 9 seek to ensure that Parliament will be kept informed by the Commission.
Ændringsforslag nr. 14, undtagen for så vidt angår ændringen af den foreslåede dato, for det er hurtigheden, der er det vigtigste.
The second of these amendments states that the Commission shall submit a report to Parliament by the end of December 1994, rather than by the end of December 1996, as proposed in the Commission text.
Endvidere skal vi, når tiden er inde, undersøge, hvilke foranstaltninger der vil være nødvendige, og jeg vil også gerne præcisere, at betalingerne kan fortsætte i hele 1994.
Amendment No 11 stipulates that projects submitted must be expected to generate direct social as well as economic benefits — the words "and social" being added to the Commission text.
Nok om ændringsforslag nr. 20.
Other amendments follow on the same lines.
Endelig ændringsforslag nr. 21 undtagen for så vidt angår opregningen af den mulige bistand.
Amendment No 14 seeks to ensure greater precision with regard to environmental obligations, and makes specific mention of Directive 85/337 on environmental impact assessment.
Det forekommer mig faktisk lidet ønskeligt, for der kan ikke blive tale om en udtømmende liste uden fastsættelse af plan og den grænse, loftet sætter.
In the same context, with regard to environmental obligations and crossborder projects, Amendment No 15 insists on respect for the Convention of Espoo, Finland, of 25 February 1992.
Vi bør virkelig prioritere den største fleksibilitet højst.
Mr Porrazzini has tabled an amendment — No 16 — whose purpose is to ensure that deadlines are specified, of which I am in favour.
Hvis De har projekter, skal De sende dem til Kommissionen, således kan vi komme foran.
Furthermore, the Commission's text does not specify who is entitled to submit projects, although the explanatory statement does.
Nogle er for øvrigt allerede indleveret, og jeg tror, at jo hurtigere man handler, jo bedre vil det gå.
I believe that this should be made clear in the main body of the text, and an amendment has been tabled to that effect.
Til gengæld ser Kommissionen sig ikke i stand til at acceptere ændringsforslagene nr. 3, 8, 13, 22, 23 og 24.
The text of the amendment by the Committee on Transport clearly differs from those tabled by the other two committees, since it does not state that projects may be submitted by private bodies.
De tre hovedgrunde er: Disse ændringsforslag vedrører punkter, som ikke falder ind under Fællesskabets kompetence. De ved godt, at Fællesskabet ikke kan gribe ind i finansieringen af foranstaltninger med henblik på afskedigelse eller førtidspensionering, ganske enkelt fordi disse foranstaltninger henhører under medlemsstaterne.
This is in clear conflict with one of the priority aims of the declaration of European interest in respect of transEuropean infrastructure projects.
Det har jeg i øvrigt flere gange haft lejlighed til at slå fast her i Europa-Parlamentet, og jeg er sikker på, at hr.
Another set of amendments has been tabled to draw attention to the need to consider, when granting a declaration of European interest, the contribution of the project to the strengthening of economic and social
Til hr. Wijsenbeek vil jeg gerne sige, at ingen virksomheder udelukkes.
Lastly, Mr President, I should like to draw the attention of the relevant services to Amendment No 10, in respect of which, as sometimes happens, there is a translation problem.
Vi skelner ikke mellem de små og mellemstore virksomheder og de store.
The Spanish version of this amendment is based on a previous translation into French.
Jeg mener at vide, at der er et /ranc/i/img-projekt for andre af Fællesskabets lande. Det er godt.
ROBLES PIQUER taken into account that the valid version of this text is the original Spanish version.
Det er de praktiske aspekter Jeg har forsøgt at fremhæve som svar på Deres spørgsmål.
The proposals deal with infrastructure in sectors which, in some countries and regions, have benefited from the particular support of the European Regional Develop ment Fund.
FORMANDEN. — Næste punkt på dagsordenen er forhandling under ét om følgende betænkninger:
These largescale networks, however, should not be constructed to the detriment of existing regional net works.
Den eneste forskel er, at Kommissionen på transportområdet skal bistås af et allerede eksisterende rådgivende udvalg. Udvalget for Transportinfrastruktur.
And with regard to the document to which I am referring, that general framework should be the common energy policy repeatedly called for by this Parliament.
Bru gerne modtager bestemte tjenesteydelser og betaler regelmæssigt herfor i forhold til forbrugets størrelse. Eksempler herpå er elektricitets- og gasforsyning, telefon og telefax.
The benefits to be gained will, of course, be greater when, in the near future, economic and monetary union has been achieved.
forslag fra Kommissionen til Rådet (KOM(92) 15 endel. — C3-98/92) til forordning om en erklæring om europæisk interesse til fremme af etableringen af transeuropæiske net inden for telekommunikation;
PORTO (LDR), rapporteur. — (PT) The Commission proposals for regulations providing for the granting of a declaration of European interest to certain projects connected with the transEuropean networks in the fields of transport, telecommunications, and gas and electricity are laudable in their objectives and propose a plan of action which deserves our full support.
A3-295/92 af Porto for Udvalget om Transport og Turisme om forslag fra Kommissionen til Rådet (KOM(92) 15 endel. — C3-96/92) til forordning om en erklæring om europæisk interesse til fremme af etableringen af transeuropæiske net inden for transport.
I shall therefore refer only to the amendments tabled to the proposal for a regulation in respect of the transEuropean transport networks, on which I am rapporteur.
SCRIVENER, medlem af Kommissionen. — (FR) Med Deres tilladelse, hr. formand, vil jeg bede Dem undskylde min kollega, Karel Van Miert, der er lidt forsinket.
It is in this context that the plan of action contained in the Commission proposals for regulations should be supported and underlined.
Jeg ønskede at gøre opmærksom derpå, så Parlamentet ikke siger, at kommissæren ikke var til stede i en så vigtig sag som de store net, der ligger ham overordentligt på sinde. Endnu en gang skal det siges, at hans fraværelse er helt ufrivillig, men det kan han for øvrigt selv forklare Dem.
As is duly pointed out in the explanatory statement contained in document COM(92) 15, the establishment of transEuropean networks is of vital importance to both the development of the internal market and the achieve ment of economic and social cohesion.
Min anden bekymring går på, at der i Kommissionens forslag insisteres for meget på det forhold, at erklæringen om europæisk interesse ikke under nogen omstændigheder giver ret til finansiering fra Fællesskabets eller medlemsstaternes side.
Bearing in mind the anticipated social benefits of the establishment of the networks, not least in sectors where users cannot be expected to cover the full costs, it is justifiable, as my colleague Mr Sisó Cruellas pointed out, that within the rules — in other words, without prejudice to the established regional priorities for Community support — the Community should consider providing financial assistance, and the Member States should consider giving financial or fiscal advantages, to projects to which a declaration of European interest has been granted. That is the sense of our Amendments Nos 1 and 2.
I artikel 2 udtrykkes det således: »afgivelsen af erklæringen giver ikke på noget stadium i gennemførelsen af projektet ret til finansiering under nogen som helst form fra Fællesskabets eller medlems staternes side«.
The development of the internal market requires more than the strengthening of competitiveness — though that is essential — through legislative measures aimed at harmonization and simplification.
Desuden understreges det, at projektet skal være økonomisk rentabelt og have økonomisk gavn lige virkninger, hvilket jeg finder yderst relevant, og jeg kan fuldt og helt gå ind for kravet om økonomisk rentabilitet for ethvert infrastrukturprojekt.
It also requires the creation of favourable commercial conditions, through the provision of transport infrastructure and also — perhaps more importantly — telecommunications and energy infrastructure.
Men som det fremgår af bilagene til de tre forslag, kan man ikke alene tænke på den økonomiske rentabilitet af de private investeringer, der deltager i projektets gennemførelse, for hvis der ikke gives andre finansieringsmuligheder end privat finansiering med krav om rentabilitet på kort sigt, uden at der tages hensyn til projektets socialt gavnlige virkninger og dets bidrag til styrkelse af den økonomiske og sociale samhørighed, vil målet om konsolidering af denne samhørighed og fri bevægelighed for personer, varer og tjenesteydelser ikke kunne opfyldes i fuld udstrækning, i modstrid med den første betragtning og artikel 1 i de tre forslag, eftersom de private investeringer vil søge til de mest rentable områder i Fællesskabet, dvs. områder med størst økonomisk aktivitet, hvilket vil resultere i udbygning af de allerede eksisterende infrastrukturer i disse lande og regioner og følgelig resultere i større skævhed mellem disse og de andre, der ud over deres store mangel på infrastrukturer også skal præstere større investeringer for at få etableret kommunikationsforbindelser til de mest udviklede områder.
If, in certain countries or regions, the transport of goods and persons is slow and expensive, or immediate and satisfactory communication by telephone or fax is not possible, or undertakings pay more for energy than in other areas of the Community, then it will not be possible to satisfy the Community's consumers to the maximum degree, and production will not take place in optimum conditions.
Af ovennævnte uddrager jeg den konklusion, at erklæringen om europæisk interesse ikke udelukkende bør opfattes som en politisk støtte til fremme af mobilisering af privat kapital, men tillige virke befordrende på bevillingen af støttemidler fra Fællesskabet. Det må heller ikke glemmes, at nogle projekter har karakter af offentlig
It will promote efficiency and free up vital resources in sectors and geographical areas which have no option but to have recourse to public budgets.
SISÓ CRUELLAS (PPE), ordfører. — (ES) Hr. formand, mine damer og herrer, de tre foreliggende forslag til forordning om en erklæring om europæisk interesse til fremme af etableringen af transeuropæiske net inden for
In view of the fact, moreover, that the countries and regions where the scope for access to the market for both
SISÓ CRUELLAS serviceydelse, ligesom der må tages hensyn til projekter nes økonomiske og sociale virkninger.
PORTO mission introducing the declaration of European interest will make it easier to attract private investment in much-needed infrastructure projects in the field of telecommunications, and in other sectors.
ROBLES PIQUER (PPE), ordfører. — (ES) Hr. for mand, som hr. Sisó Cruellas netop sagde, drejer denne forhandling under et sig om tre praktisk talt identiske tekster, der uden tvivl vil blive vedtaget på grundlag af de tre tilsvarende betænkninger.
The idea is to mobilize private capital by providing the markets with an assurance not only of the economic benefits that will derive from their investment, but of the viability of the project in question in social terms and the contribution that it will make to the strengthening of economic and social cohesion.
Det er sådan set logisk nok, at teksterne er identiske, eftersom der i alle tre tilfælde er tale om store net.
The whole thrust of the draft regulation is to encourage the involvement of the private sector in the creation of the transEuropean networks.
Spørgsmålet er dog, om en så vidtgående overensstemmelse er acceptabel på så forskellige områder.
We do not, therefore, agree with Amendment No 3, which wrongly seeks to restrict the scope for this initiative.
Der er f.eks. forskelle med hensyn til instrumenternes karakter og de økonomiske forhold. Det er klart nok ikke det samme at transportere elektricitet og gas som at etablere infrastrukturer for jernbane- eller lastvognstrafik.
Economic benefits are not enough, Mr President.
F.eks. er der i forbindelse med området elektricitet og gas åbnet en omfattende debat med Kommissionens forslag om fri adgang for tredjeparter — det såkaldte »third party access«-princip.
There are social reasons for investing in telephone systems, telematics and television in the most backward areas of the Com munity — even though, perhaps, such investment will not be very profitable.
For så vidt angår de tidsgrænser, som Kommissionen har foreslået for de forskellige stadier under proceduren for afgivelse af en erklæring om europæisk interesse, sigter ændringsforslagene mod at fremskynde og fastsætte de påtænkte frister.
Furthermore, as Mr Sisó Cruellas pointed out, the adoption of Amendment No 3 would result in an undesirable lack of conformity with the other two draft regulations, the amendments to which seek to insert articles making specific reference to private bodies.
Således fastsættes der i artikel 4 ikke en specifik tidsfrist for medlemsstaterne til at fremsætte deres bemærkninger, og teksten taler kun om »inden for en bestemt frist«.
Unless agreement can be reached on the common wording of this amend ment, it is better not to adopt the amendment contained in the report on the proposal concerning transport infrastructure.
Jeg foreslår i et ændringsforslag hertil, at tidsfristen »ikke bør overstige tre måneder«.
The possibility will then remain of bringing this proposal into line with the other two texts.
Hermed opnås det, at der ikke sker absolut eller relativ forsinkelse af nogle projekter i forhold til andre, der er fremsat på samme tid, eftersom de projekter, der er underlagt en langsommere procedure til opnåelse af en europæisk erklæring, derved kunne blive forfordelt.
The granting of a declaration of European interest will have undoubted benefits for private promoters, since it will indicate that projects are economically viable and thus make it easier to attract private investment — and possibly in the future.
I ændringsforslag nr. 2 tilføjes der noget, som efter udvalgets mening mangler i forslaget til forordning, nemlig anvendelsen af finansielle fællesskabsinstrumenter eller midler fra medlemsstaterne.
We agree with Amendments Nos 4 and 5, which seek to shorten and rationalize the time limits laid down in the Commission text, as well as Amendment No 6, which seeks to ensure that Parliament is kept informed of decisions taken in respect of the implementation of the regulation.
Dette henviser til en betragtning i forslaget, og på samme måde sigter ændringsforslag nr. 3 og 4 mod at indføre punkterne i selve lovteksten.
Articles 129c and 129d of the Maastricht treaty provide for the co-decision procedure to be used in the field of transEuropean networks. That will make things easier in the future.
Med ændringsforslag nr. 5 stilles der forslag om, at der gives adgang for regionale eller lokale myndigheder til at forelægge projekter, og i lighed med hr. Sisó Cruellas forslag også for private foretagender.
It is of the utmost importance to take account of the possible environmental impact of projects when granting a declaration of European interest: the declaration is designed not only to secure economic benefits, but to protect the wellbeing of the Community's citizens.
Ændringsforslag nr. 8 og nr. 9 går ud på at skabe sikkerhed for, at Kommissionen informerer Parlamentet behørigt, og i ændringsforslag nr. 9 anmodes Kommissionen om at forelægge rapporten senest den 31. december 1994 og ikke som foreslået af Kommissionen i december 1996.
We also support Amendment No 9, which seeks to ensure effectiveness by insisting that projects must be linked with a study demonstrating that the infrastructure of the other means of transport covering the same stretch will be used to capacity.
I ændringsforslag nr. 11 fremhæves det, at projekterne skal have positive samfundsmæssige og økonomiske virkninger, hvormed den sociale faktor tilføjes den snævert økonomiske — i lighed med hvad der fremhæves i andre ændringsforslag, og i ændringsforslag nr. 14 præciseres visse miljømæssige betingelser, og i den forbindelse nævnes direktiv 85/337/EØF udtrykkeligt.
We agree with the rapporteur that a more specific set of Community priorities in the field of telecommunications and data-exchange systems must be established, and that more progress must be made at Community level with regard to the inter-operability of networks, and telecom munications standards and tariffs.