natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For at imødegå dette spørgsmål undersøger Kommis­sionen mulighederne for at ændre det allerede eksiste­rende direktiv vedrørende kontrakter, som indgås uden for forretningsområde, som netop giver denne fortrydelsesret.
Mr Zahorka, on behalf of the Group of the European Peo­ addition, completion of the Mediterranean­North Sea link, otherwise the Rhine­Rhone axis, featuring in paragraph Β of the transport infrastructures policy, is ple's Party (Doc.
Den undersøger altså, om det er mu­
Β 2­839/88) by a new text.
Fælles forslag til beslutning kratiske Gruppe, Lataillade for Gruppen Europæisk Alliance.
Loo going to bring a breakthrough into Europe for com munications facilities serving the Mediterranean Sea.
Marseille ligger, som der står i betænkningens begrundelse, mellem Sydeuropa og Nordafrika.
point of origin to minimize the hazard of risks to our populations.
For at undgå enhver misforståelse vil jeg bemærke, som ligeledes påpeget af hr. Carossino. at spørgsmålet om kystskibsfarten allerede er veldefineret og derfor ikke kan få indflydelse på Korsikas franske havnes territoriale kontinuitet.
By way of conclusion, I should like to address war mest congratulations to our colleague Mr Rossetti — although some of my amendments have not been adopted — on the professional and useful work he has put into this report concerning the Mediterranean countries in the Community.
Selv om nogle af mine ændringsforslag ikke blev accepteret, vil jeg afslutningsvis gerne have lov til at rette en varm tak til hr. Rossetti for det grundige og nyttige arbejde, som han med denne betænkning har gjort til fordel for Fælleskabets middelhavslande.
We think the Commission proposal and the report we have debated are both timely and appropriate for improving accident prevention and personal safety. Growing industrial development and the constant attempts to make economies of scale encourage largescale warehousing and consequently greater risk.
Gasoliba I Böhm (LDR), skriftlig. - (ES) Jeg tilkendegiver hermed min gruppes støtte til betænkningen om prioriteringer i den fælles transportpolitik med særlig henvisning til udviklingen af middelhavsområdet.
In this connection a careful reading of the new draft of Article 8(1) leads to the conclusion that we may expect an important step forward as far as safety of persons is concerned. The new annexes also serve this purpose.
A2-164/88) af Squarcialupi for Ud valget om Miljø- og Sundhedsanliggender og Forbrugerbeskyttelse om forslag fra Kommissionen til Rådet (KOM(88)124 endel. og KOM(88) 124 endel./2 -dok.
A 2-164/88) by Mrs Squarcialupi, on behalf of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection, on the proposal from the Commission to the Council (COM(88) 124 final and COM(88) 124 final/2 — Doc.
C2-34/88) til direktiv om anden ændring af di rektiv 82/501/EØF om risikoen for større uheld i for bindelse med en række industrielle aktiviteter
C 34/88) for a directive amending for the second time Directive 82/ 510/EEC on the major accident hazards of certain industrial activities
Tillad mig alligevel at pege på behovet for med særlig opmærksomhed at betragte de problemer, der gør sig gældende for Den Iberiske Halvø, og behovet for at tage et særligt hensyn til disse for at kompensere for den reele mangel på udvikling, som skyldes de mange år, hvor Spanien og Portugal ikke har tilhørt Fælles skabet.
Report (Doc. A 2-182/88) by Mrs Lentz-Cornette, on behalf of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection, on the proposal from the Commission to the Council (COM(87) 658 final — C 2-288/87) on health problems affecting the production, placing on the market of the Community and importation from third countries of minced meat and meat in pieces of less than 100 grams
Elliott (S). — (EN) Hr. formand, det er mig magtpålliggende at give udtryk for min fulde støtte af denne betænkning og at sige, at jeg tror, at det er af vital betydning, at vi strammer alle de forskellige direktiver, der tager sigte på at løse problemerne i forbindelse med risikoen for ulykker i industrien.
ELLIOTT (S). — Mr President, I am anxious to indicate my full support for this report and to say that I believe it is vitally important that we strengthen all the various directives aimed at tackling the problems of industrial accident hazards.
Herunder vil jeg gerne gøre opmærksom på en for nylig opdaget situation, som foruroliger mig og mange andre: Transport af giftigt affald om bord på passagerflyvemaskiner til større flyvepladser i tæt bebyggede områder.
I want, in doing so, to refer to a recently discovered situation that alarms me and a great many other people — the transport of toxic waste by passenger aeroplanes into major air ports in congested urban areas.
Det har i høj grad bekymret os i den senere tid, og denne transport af meget farligt affald bør bringes til ophør så hurtigt som muligt.
We have been deeply concerned of late about the transport of highly dangerous waste and this should be brought to a halt as quickly as possible.
Giftigt affald bør så vidt muligt skaffes bort tæt på oprindelsesstedet og givetvis ikke flyves til lufthavne i byområder.
Toxic waste should as far as possi ble be eliminated near to its point of origin and certainly not be flown by air into airports in urban areas.
I løbet af det sidste år er 30 tons meget farlige pcb-kemika-lier fløjet til Heathrow lufthavn i min valgkreds om bord på passagermaskiner.
In the last year 30 tonnes of highly dangerous PCB chemicals have been flown by passenger aeroplanes into Heathrow Airport in my constituency.
Det bekymrer mig i al lerhøjeste grad.
I am pro foundly concerned about this situation.
Jeg håber, at Parlamentet og Kom missionen hurtigt vil gribe ind for at sikre, at der i
I hope that this Parliament and the Commission will take urgent act ion to ensure that in future no dangerous toxic waste is flown by air.
Endelig vil jeg gerne benytte den lejlighed, som be tænkningen giver, til at gøre Kommissionen opmærksom på det uopsættelige behov, der eksisterer for at give Fællesskabets middelhavsområde de nødvendige infrastrukturer og undgå en skærpelse af forskellene mellem dette område og resten af Fællesskabet.
LENTZ-CORNETTE (PPE), rapporteur. — (DE) Mr President, I should like to make something clear, namely that all the citizens of Europe are apparently
Elliott vedtage kommissionsforslaget er gået inkonsekvent til værks.
Unfortunately, some of our Dutch colleagues do not appear to have grasped this.
fremtiden ikke transporteres farligt affald ad luftvejen. Den forfærdende eventualitet af en nedstyrtende flyvemaskine, der kommer i brand, ville få selv Seveso-katastrofen til at blegne.
(Parliament adopted the legislative resolution) serious health-threatening effects, manifesting them selves in daily recurring headaches, mucous membrane damage, respiratory complaints, sleeping problems etc., which are accepted as normal symptoms but are nothing of the kind.
Vi må hurtigst muligt gøre noget i denne sag for at standse lufttransport af giftigt affald og for at sikre, at affald destrueres så tæt som muligt på oprindelsesstedet for at mindske risi koen for vore befolkninger.
People who are fortunate enough at present not to suffer from these various symptoms will do society a favour by acknowledging that identified and proven problems should be taken seriously by everyone.
Lentz-Cornette (PPE), ordfører. — (DE) Hr. formand, blot for at præcisere én ting : For alle Europas borgere synes det at stå fast, at hakket kød er fremstillet af muskelkød.
I therefore vote for Mrs Squarcialupi's report — in the hope of achieving a broad awareness in society that prevention is better than cure (if that is at all possible).
(Bifald) (Forslaget til lovgivningsmæssig beslutning vedtoges)
(Parliament adopted the resolution)
A2-156/88) af Squarcialupi for Ud valget om Miljø- og Sundhedsanliggender og Forbrugerbeskyttelse om luftkvaliteten i lukkede miljøer.
A 2-156/88) by Mrs Squarcialupi, on behalf of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection, on the quality of air in indoor environments
På denne baggrund er det hensigtsmæssigt og tilmed nødvendigt at bringe ligevægt i dette fænomen ved hjælp af bedre information til de personer, der måtte være berørt af det.
A 2-154/88) by Mr Graziani, on behalf of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection, on the protection of pedes trians and the European charter of pedestrians' rights
Filinis (Com), skriftlig. — (GR) Jeg vil stemme for fru Squarcialupis fremragende betænkning, der berører et problem, som man indtil for nylig har vist alt for lidt opmærksomhed.
FILINIS (COM), in writing. — (GR) I vote for this excellent report by Mrs Squarcialupi on a problem which has received scant attention until recently.
Cigaretrøg såvel som allergifremkaldende svampe, blomsterpollen og kuldioxid, formaldehyd, asbest samt en række andre elementer, som er til stede i forbrugsvarer og byggematerialer, er forureningsfaktorer, som er årsag til mildere sygdomme såsom allergi og hovedpine, men også til alvorlige sygdomme som cancer.
Cigarette smoke, fungoid allergens, pollen, carbon monoxide, formaldehyde, asbestos and whole host of other substances found in consumer goods and building materials are pollutants which cause mild complaints such as allergies and headaches as well as very serious ailments including cancer.
Det er derfor klart, at lokaler ne i skoler, kontorer og boliger, hvor mennesker til bringer det meste af deres tid, ikke er så sunde, som man troede, og at en langvarig påvirkning af selv lave koncentrationer af forureningsfaktorerne på længere sigt er helbredsskadelig.
It becomes clear then that schools, offices and houses, enclosed areas in which man spends the bulk of his time, are less healthy than one would have thought, and that long-term exposure to even small concentrations of the pollutants in ques tion constitutes a danger to health.
C2-288/87) til direktiv om sundhedsmæssige problemer i forbindelse med produktion, markedsføring i Fællesskabet og ind førsel fra tredjelande af hakket kød i stykker på under 100 g.
What the author should have done is to address the central problem that most preoccupies pedestrians and that is why cars do not stop to let people go across pedestrian crossings.
En kontrol af luftkvaliteten og en heraf følgende minimering af risokoen kan foregå via en række foran staltninger, som fru Squarcialupi foreslår i sin be tænkning.
Take the case that we all find in this city and in Brussels where the white stripes across a road seem to be an invitation to every driver to go that much faster.
Jeg vil blot understrege, at en reduktion af miljøforureningen i lukkede lokaler forudsætter en fyldestgørende information og bevidstgørelse af bor gerne ved hjælp af relevante oplysningskampagner.
We have all had the experience in Brussels where you think you can get across a road at a junction, you get a little green light in front of you, you think you can cross and zoom, zoom, zoom, the cars come at you from all sides.
Boot (PPE). — (NL) Nu da mine ændringsforslag er forkastet, hr. formand, vil jeg stemme imod beslutningen.
Effective monitoring of the quality of air and via this the minimization of danger to health can be achieved via the set of measures proposed by Mrs Squarcialupi in her report.
Parlamentet har handlet meget inkonsekvent ved at vedtage direktivforslaget om et produkts sammensætning.
What I want to stress is that to achieve a reduction of indoor pollution it is vital to have suitable information campaigns to get the message across to the public, and in this regard I congratulate the Com mission on its idea of drawing up an information leaflet for consumers of air inside buildings in conjunction with the World Health Organization.
Vi har forkastet Euro-øl; vi har forkastet Euro-spaghetti; vi har forkastet Euro-chokolade.
We have a law in Britain which I would commend to all other Member States which says that motorists must stop for people on a pedestrian crossing.
Vil vi nu godtage Euro-frikadellen, fremstillet kun af en slags hakket kød, nemlig hakket muskelvæv?
By and large that is obeyed.
Jeg går stærkt imod Euro-frikadellen og stærkt imod ud stedelse af forskrifter vedrørende sammensætningen af et produkt på europæisk plan.
We poor, innocent British people coming over here are vastly at risk from continental drivers who don't understand this and who don't respect the law.
Jeg vil endnu en gang gøre Parlamentet opmærksomt på, at det ved at
It is a wonder more of us are not mown down: That is what the report should have been about!
Nielsen, Tove (LDR), skriftlig. — Igennem adskillige år har mange mennesker lidt under symptomer, der helt klart antydede, at de under deres arbejde var udsat for bestemte påvirkninger, der forværrede deres tilstand.
NIELSEN, Tove (LDR), in wirting. — (DA) For a number of years many people have suffered from symptoms which clearly indicate that they were exposed during their work to certain effects which exacerbated their condition.
Det er derfor glædeligt, at betænkningen om luftkvaliteten i lukkede miljøer nu er taget op med stor seriøsitet.
It is therefore gratifying that the report on the quality of air in indoor environments has now been taken up in earnest.
Forhåbentlig vil den fremme forståel sen af, at problemerne bør tages alvorligt, og bidrage til, at undskyldningerne lægges tilside samt at man ser i øjnene, at vi i fællesskab har et ansvar, der, hvor vi
Let us hope that it will promote an awareness that the problems need to be taken seriously, that excuses are unacceptable and that we have a joint responsibility in the position we occupy to improve conditions.
Jeg vil bede Parlamentet om i fremtiden at undgå sådanne betænkninger, ellers får vi en skønne dag en om moderkærlighed eller isens temperatur.
I want to ask the House to refrain from drawing up such reports in future — otherwise we will end up one day with reports on motherly love or the temperature of ice.
Men den slags betænkninger gør Parlamentet sig komplet til grin.
Reports of this kind merely make Parliament look ridiculous.
De mennesker, der er så lykkelige ikke for tiden at lide under disse forskellige symptomer, vil gavne vort samfund ved at forstå, at vore påpegede og beviste problemer bør tages alvorligt afalle.
Some people say that it is a utopian dream to reconvert run-down urban areas to suit people rather than cars and so difficult to achieve that solutions are possi ble only for certain sectors of the population. That is why this report is so important.
De enkelte sætninger i betænkningen er måske nok rigtige, men de er uværdige for en lovgivende forsamling, som vi ønsker at blive. Jeg kan ikke så godt anbefale Parlamentet eller min gruppe at stemme imod den, men i grunden ville det være mest i over ensstemmelse med min opfattelse.
The various statements in the report may be correct in themselves, but they are unworthy of the kind of legislative assembly we want to become.
Graziani (COM), ordfører. — (IT) Hr. formand, jeg vil kun fremsætte en enkelt bemærkning til det sidste indlæg.
GRAZIANI (COM), rapporteur. — (IT) Mr president, I should like to make just one comment on this last speech.
Pearce (ED). — (EN) Hr. formand, denne betænkning er et værdigt forsøg på at gøre noget nyttigt, men jeg tror ikke, at det vil lykkes, og jeg vil derfor stemme imod den.
The mobility of handicapped people, already more problematical, is reduced to practically nil by architectural obstructions, by parking on the pavements, by inappropriate arrangements for public transport services, by exclusively visual traffic signals and so on.
Det forekommer mig, at forslaget til beslutning an gående beskyttelse af fodgængerne imødekommer et fundamentalt krav, som vi alle føler: vi er alle fod gængere, og især i visse byer i Europa — jeg taler her om mit land, men ikke kun om det — er fodgængerens problem i dag blevet et eksplosivt problem.
I think that the motion for a resolution on the protection of pedestrians faces up to a fundamental need that we all feel: we are all pedestrians and, especially in certain cities in Europe — I am speaking about my country, but not my country alone — the problem of the pedestrian today is an explosive one.
Det er betegnende, at man er i færd med at organisere bevægelser i vore europæiske lande — og ikke kun i Sydeuropa — thi for fodgængeren er det umuligt at overleve frit i byer, der i den grad myldrer med biler.
It is a significant fact that movements are being organized in our European countries — and not only in Southern Europe — because it is impossible for the pedestrian to survive freely in cities that are so chock-a-block with cars.
Problemet angår ikke kun de almindelige fodgængere, som vi alle er, men i særdeleshed de svageste kategorier: det er umuligt for en handicappet at færdes på gaden i visse byer, og det er umuligt for de ældre og for børnene at færdes i fred og ro.
The problem concerns not only straightforward pedestians, which is what we all are, but especially the weaker categories: it is impossible for a handicapped person to go out in certain cities, and it is impossible for children, and for the elderly, to walk about with out worrying.
Forfatteren burde have taget fat på det centrale pro blem, som interesserer alle fodgængere mest, nemlig hvorfor automobilerne ikke standser for at lade folk gå over i fodgængerovergangene.
All this leads us to support the European charter of pedestrians' rights and the production, as suggested by the rapporteur, of maps of the more dangerous and run-down urban areas so as to find real and imaginative solutions in each case and thus remedy the con stant impairment and disregard of pedestrian mobility in towns as a result of wheeled traffic.
Det er disse fundamentale problemer, vi søger at besvare, ikke at vi bilder os ind at kunne løse dem, men vi er sikre på og stolte over at gøre dem til gen stand for opmærksomhed og eftertanke hos os alle her.
We are endeavouring to respond to these fundamental questions, not with any pretentions to finding a solution, but with the pretention, the certainty and the pride of bringing them to the notice of everyone, for each one of us to devote some thought to.
Derfor opfordrer vi Parlamentet til at stemme positivt.
For this reason I ask this Assembly to vote in favour.
Det forekommer mig, at det ville hjælpe langt mere, hvis publikum overholdt færdselsreglerne.
For all these reasons we shall vote for this resolution.
Squarcialupi (COM). — (IT) Hr. formand, ifølge vor Forretningsorden kan parlamentsmedlemmerne fremkomme med deres bidrag under alle arbejdets faser, både i udvalgene og under plenarmødet.
SQUARCIALUPI (COM). — (IT) Mr President, our Rules of Procedure state that honourable Members can make their contribution during all stages of our work, both in the environment of the parliamentary committees and during the plenary session.
Et sådant bidrag er der kun få, der er kommet med. Jeg tror derfor, at de, der på en så absurd måde har kritiseret et forslag til beslutning, som det store flertal af publikum er følsomt for, måske burde have betænkt deres pligt til som parlamentsmedlemmer at fremføre deres bidrag i debattens forskellige faser, som har været talrige og interessante, og som er blevet ført på demokratisk vis.
This con tribution has been made only by very few persons. I think therefore that those who have so absurdly criticized a motion for a resolution that has the support of the majortiy of the public ought perhaps to have borne in mind their parliamentary duty to make a contribution in the various stages of the debate, which have been numerous, and have been conducted democratically. cally.
Det siges, at en genopretning af byerne på menneskets og ikke på bilernes vilkår er et utopisk ønske og der for svært at få hold på, idet der kun levnes mulighed for delvise løsninger.
For all the pollution and other effects of city life, the environment committee for western Brussels is trying to keep this natural reserve flourishing.
tet har foretaget, nu munder ud i et væv af modsigelser, fordi mange af dem, der har stemt, ikke har læst de stillede ændringsforslag, som ellers forekom mig at stemme overens med ordførerens ånd, og også fordi mådehold ikke har været fremherskende ved denne betænknings udforming, hvilket også blev sagt i aftes.
LATAILLADE (RDE). — (FR) Mr President, I wish to say that the vote taken by the House has resulted in a virago of contradictions because many of those who voted did not read the amendments tabled, although these seemed to me consistent with the rapporteur's line, and secondly because, as we said yesterday eve ning, the drafting of the report lacks a sense of pro portion.
Det er altså beklageligt at konstatere, at logiske og helt klare forhold ikke er taget i betragtning, og at man støder på argumenter, der ikke er i overensstemmelse med god generel lovgivning og god indbyrdes forståelse inden for Fællesskabets Europa.
It is most disappointing to find that entirely logical and wholly sincere concerns have been ignored in favour of preconceived ideas that will do nothing for orderly regulation and good understanding in our Community.
Jeg er bange for, at selve Europa-tanken får et alvorligt slag som følge af den manglende hensyntagen til folk. der gerne vil lægge samarbejdsvilje for dagen, men som ikke er blevet hørt.
It is even to be feared that Europe's image will be badly damaged by the lack of consideration shown to people who wanted to cooperate but were not even consulted.
Det er måske nødvendigt at minde om, at vi alle er fodgængere, og at størstedelen af vort liv foregår i byerne.
The point I am trying to make is that, with careful management and tireless effort, it is possible to sustain very rare species, even in a town like Brussels.
Derfor får fodgængerens rettigheder stor be tydning i byerne.
To bor row Mr Graziani's expression, this gives Brussels a 'green lung'.
Invasionen af biler er åbenbar i alle byer i Fællesskabet: biler på fortovene, kørsel ved for høje hastigheder, konstante overgreb mod fodgængere, etc..
We should therefore keep in mind the problems of towns that go to the trouble of maintaining a nature reserve.
Jeg beklager det ret og slet, og jeg kunne ønske, hr. formand, at ordføreren ville se på sagen igen.
I find this very disappointing, Mr President, and I hope our rapporteur is going to be able to redeem the situation.
Vi stemmer selvfølgelig imod, i betragtning af at de fleste af de synspunkter, som vi har givet udtryk for. end ikke er gjort til genstand for en skal vi sige elskværdig eller interesseret behandling.
We shall of course be voting against, since most of the views that we put forward were not given any consideration, either friendly or even hostile.
Et sted børn kun ne lege, og ældre og voksne mennesker kunne gå tur, og i dag befinder vi os i en tilstand af konstant angst, når børn leger på fortovene eller er på vej til og fra skole, da statistikkerne viser, at det er børn og ældre mennesker, der hyppigst er ofre for trafikulykker.
Mr Muntingh should drop the assertion he has made many times that the common agricultural policy of the European Community is the main threat to the environment. ronment.
Og de handicappede?
(Mixed reactions)
Balfe (S). — (EN) Hr. formand, jeg er glad for det arbejde, hr. Muntingh har gjort i forbindelse med disse konventioner.
BALFE (S). — Mr President, I welcome the work which Mr Muntingh has done on these Conventions.
Parlamentet kan prise sig lykkeligt over at have et medlem, der forstår emnet så godt, og det er klart, at jeg stemmer for dem.
Parliament is very lucky to have a person who under stands the subject so thoroughly and I shall certainly be voting for them.
Disse spørgsmål optager i høj grad vore vælgere, og de kan kun løses ordentligt af De Europæiske Fællesskaber.
These matters cause a lot of con cern to our constituents and they are matters which can only properly be covered by the European Com munities.
Trækfugle, Europas vilde dyr og planter sanser ikke medlemsstaternes grænser.
Migratory birds, European wildlife and many other of the natural flora and fauna of Europe do not recognize the territorial boundaries of the Member States.