natgillin/translations-raw huggingface dataset:
De problemer, der endnu skal løses, og som forklarer den forsinkelse, det ærede medlem har konstateret, foreligger hovedsagelig på tre niveauer, idet følgende skal være til rådighed : a) en version af programmellet MISTRA V5/GCOS8, idet CELEX-baserne fungerer med dette pro grammel, som støtter det multisproglige aspekt; b) terminaler og printere, der opfylder de samme kriterier; c) En vedligeholdelseskæde med græsk base, som er testet og indkørt, og integreret i andre sprogversioners produktionsprocesser.
The problems which have still to be solved and which explain the delay to which the hon ourable Member refers are basically in three areas: a) availability of a version of the MISTRA V5/GCOS8 software, which is the software for the multilingual CELEX database; b) availability of terminals and printers; c) a maintanance system for the Greek database, which has been tried and tested and integrated in the process of producing other language versions.
Vedrørende a): Programmelleverandøren har forpligtet sig til at tilpasse sit produkt til de multisproglige krav i henhold til internationale normer ved udgangen af første trimester i 1983; vedrørende b): Dette er blevet givet i udbud, og Kommissionen er i færd med at undersøge de løsninger, der er blevet foreslået af de bydende; vedrørende c) : Arbejdet i forbindelse med udarbejdelse af en græsk base er stort set afhængigt af løsningerne af de to førnævnte problemer. De nødvendige ressourcer skønnes til 6 timer om måneden.
The current situation with regard to these problems is as follows: a) the software supplier has promised to adapt the product to multilingual requirements in accordance with international standards by the end of the first quarter of 1988; b) following a call for proposals, the Commission is now examining the solutions pro posed by tenderers; c) development work on the Greek database depends to a large extent on the solutions found to the two previous problems; the resources required are estimated at six hours per month.
I betragtning af ovenstående er det vanskeligt at angive en præcis dato for skabelse af en græsk version af CELEX.
In view of the above, it is difficult to indicate an exact date for the creation of a Greek version of CELEX.
I henhold til meget provisoriske skøn, kan en græsk base muligvis opnås i løbet af 9 til 24 måneder.
On the basis of a very rough estimate, the database could be ready in between 9 and 24 months.
Kommissionen er klar over offentlighedens voksende interesse for en græsk version af CELEX og vil gøre alt for at opfylde dette berettigede krav så hurtigt som muligt.
The Commission is aware of growing public interest in a Greek version of CELEX and will make every effort to satisfy this legitimate demand as soon as possible.
Spørgsmål nr. 53 af Christodoulou (H-218/87)
Question No 53, by Mr Christodoulou (H-218/87)
Om : Anvendelse af obligatoriske selvklæbende mærkater til opkrævning af transitafgifter i Østrig
Subject: Imposition of a levy in the form of the compulsory purchase of a sticker for transit through Austria
I henhold til fremkomne oplysninger overvejer den østrigske regering at opkræve afgifter i form af obligatorisk køb af selvklæbende mærkater, der skal anvendes af bilejere, som ønsker at køre i eller passere Østrig.
The Austrian Government is reported to be considering introducing a levy in the form of the compulsory purchase of a sticker which motorists wishing to drive in or through Austria will have to obtain.
På baggrund af en sådan foranstaltnings alvorlige betydning for samfærdslen mellem Fællesskabet og Grækenland og for turisters adgang til sidstnævnte land, spørges Kommissionen, om den har undersøgt dette forhold, samt hvilke presserende og effektive skridt den agter at tage for at forhindre gennemførelsen af en sådan foranstaltning.
Given the enormous impact such a measure would have on trade between the Community and Greece and on tourist visits to Greece, has the Commission investigated the matter, and what urgent and vigorous action will it take to prevent this measure being put into effect?
Straks Kommissionen fik kendskab til Østrigs plan om at indføre en ny motorvejsafgift, anmodede den de østrigske myndigheder om at fremlægge præcise oplysninger om denne sag.
As soon as the Commission had knowledge of Austria's plan to introduce a new motor way tax it asked the Austrian authorities to provide precise details about this matter.
Eftersom den østrigske regering endnu ikke har truffet en formel afgørelse om at indføre denne nye afgift ('), har det endnu ikke været muligt for Kommissionen at indhente officielle oplysninger.
As the Austrian Government has not yet taken a formal decision to introduce this new tax1the Commission has not yet been able to obtain official information.
Den har imidlertid allerede givet udtryk for sin bekymring over for de østrigske myndigheder, idet den især under stregede, at indførelsen af denne nye afgift vil:
It has, however, already expressed its concern to the Austrian authorities stressing in particular that the introduction of this new tax would :
— udgøre en hindring for vor bilaterale trafik med og transittrafik igennem Østrig, — skabe en ny finansiel byrde for vore transportvirksomheder og vor handel,
— — constitute another obstacle for our bilateral and transit traffic with/through Austria, create another financial burden for our transporters and our trade,
— og kunne udgøre — især hvis afgiften får form af et engangsbeløb — en ny diskrimination af vore vognmænd.
— and could create — especially if the tax would have the form of a lump sum — a new discrimination of our road hauliers.
Kommissionen vil tage situationen op til fornyet behandling, hvis den østrigske regering træffer en afgørelse.
The Commission will reexamine the situation if the Austrian Government takes a decision.
Kommissionen har allerede gennem nogen tid været i gang med en indgående undersøgelse af de vanskeligheder, vor transittrafik støder på i tredjelende, især Østrig, og agter hurtigst muligt at forelægge Rådet en rapport, som vil blive ledsaget af et forslag til en rådsafgørelse om forhandlinger med Østrig.
For some time now the Commission has been proceding with a detailed examination of the difficulties which our transit traffic comes up against through third countries, particularly Austria, and intends to submit a report to the Council as soon as possible accompanied by a proposal for a Council decision on negotiations to be undertaken with Austria.
Spørgsmål nr. 54 af Roelants du Vivier (H-219/87)
Question No 54, by Mr Roelants du Vivier (H-219/87)
Kan Kommissionen, nu da fristen (31. maj 1987) er udløbet, oplyse, fra hvilke medlemsstater den endnu ikke har modtaget programmer for hormonkontrol som fastsat i direktiv 86/469/EØF, og hvilke initiativer den som følge heraf agter at tage?
Now that the deadline of 31 May 1987 has expired, can the Commission state which plans for hormone testing provided for in Directive 84/469/EEC it has not yet received from the Member States and, consequently, what steps it intends to take?
Kommissionen har endnu ikke modtaget programmer fra alle medlemsstater for de nationale foranstaltninger, der skal træffes med henblik på at nå de mål, der er opstillet i direktivet vedrørende undersøgelse af dyr og kød for restkoncentrationer.
The Commission has not yet received from all Member States their plans setting out the national measures to be taken to achieve the stated objectives of the directive concerning examination of animals and meat for residues.
(Indtil nu har Kommissionen kun modtaget programmer fra Portugal, Luxembourg og Nederlandene).
To date plans have been received only from Portugal, Luxembourg and the Netherlands.
Kommissionen har allerede skrevet til medlemsstaterne og mindet dem om deres forpligtelser og de frister, der skal overholdes.
The Commission has already written to the Member States reminding them of their obligations and of the dates which should be met.
(Programmerne skulle have været indsendt pr. 31. maj (1987).
Plans were due to be submitted by 31 May 1987.
Desuden blev dette spørgsmål i sidste uge forelagt for lederne af medlemsstaternes veterinære myndigheder, som er ansvarlige for denne sektor.
In addition, the matter was last week brought to the attention of the Heads of the Veterinary Services of the Member States who are responsible for this sector.
Alle medlemsstater har forsikret Kommissionen om, at deres programmer enten allerede var afsendt eller vil blive afsendt i den nærmeste fremtid.
The Commission has been assured by all Member States that their plans are either already in the post or will be submitted in the near future.
Spørgsmål nr. 55 af Giannakou-Koutsikou
Question No 55, by Mrs Giannakou-Koutsikou
Om : Anvendelsen af fællesskabsmidler til genopbygningen efter jordskælvet i Kalamata
Subject: Take-up of Community appropriations earmarked for Kalamata after it was struck by an earthquake
Kan Kommissionen give oplysninger om, hvomår de 15 000 000 ECU, der bevilgedes til genopbygningen efter skaderne som følge af jordskælvet i Kalamata, er kommet til udbetaling?
Can the Commission state the take-up of the 15 million ECU provided to repair the damage caused by the earthquake which struck Kalamata?
Hvad vil der ske med eventuelt ikke anvendte bevillinger, da disse ikke kan overføres til efterfølgende regnskabsår?
What will happen to any appropriations which remain, as they cannot be carried over to the following financial year?
Et opfølgende udvalg er blevet nedsal i henhold til Kommissionens beslutning til gennemførelse af den særlige aktion, og dette udvalg holdt møde den 19. februar 1987.
A follow-up committee which was included in the Commission decision on the action has been set up and met on 19 February 1987.
Kommissionens tjenestegrene vil være repræsenteret på dette udvalgs næste møde, som formentlig vil finde sted i juni måned.
Commission departments will be represented at the next meeting of the committee which is scheduled for June.
En foreløbig rapport om gennemførelse af aktionen vil blive forelagt i den nære fremtid; den skal danne grundlag for udbetaling af anden tranche.
An interim report on this special action will be presented shortly and will serve as a basis for granting the second instalment of the funds.
Spørgsmål nr. 56 af Adam (H-221/87)
Question No 56, by Mr Adam (H-221/87)
Hvad agter Kommissionen at foreslå for at sikre, at Fællesskabet er i allerforreste linje i udviklingen af superledere?
What proposals does the Commission have to ensure that the Community is in the fore front of the new developments in superconductors?
Fænomenet superledning har været kendt længe.
The phenomenon of superconductivity has been known for some time.
Forskningsarbejder med henblik på industriel anvendelse af princippet og udvikling af superledende materialer har ligeledes været i gang i flere år.
Research into the industrial application of this principle and the development of superconductors has also been proceeding for a number of years.
Resultaterne er indtil nu hovedsagelig blevet benyttet på områder, hvor udvikling af stærke magnetfelter spiller en stor rolle.
So far, the results have been used primarily in applications requiring the creation of strong magnetic fields.
Fællesskabet har gennem flere år især inden for rammerne af fusionsprogrammet — JET — beskæftiget sig med dette anvendelsesområde, i øvrigt i snævert samarbejde med CERN.
The Community has been involved in this field of application for many years in connection with the JET fusion programme and in close cooperation with CERN.
Det forhold, at forskerne hos IBM i Zürich for kort tid siden har udviklet keramiske metaloxider og påvist deres superledning ved ca. 90 grader Kelvin, har således resulteret i en vigtig forbedring af kvaliteten, som giver superledningens industrielle betydning en ny dimension.
The recent successes in developing ceramic metal oxides and the discovery of their superconductivity at approx. 90° Kelvin by IBM researchers in Zurich do indeed represent a major leap for ward, giving a new dimension to the industrial significance of superconductors.
Af disse årsager følger Kommissionen opmærksomt aktiviteterne i de forskellige forskerteams i Japan og i De Forenede Stater.
The Commission is therefore keeping a watchful eye on the activities of research teams in Japan and the USA.
Også i Europa har de fleste institutter, som beskæftiger sig med dette emne, allerede med held gennemført synteser af superledende forbindelser, hvorved de har skabt sig en god udgangsposition for den åbne konkurrencekamp, der er blevet ført siden årets begyndelse.
Most of the institutes in Europe involved in this field of research have also by now experimented successfully with syntheses of superconducting compounds and have thus made a good start in the competitive race which began in earnest early this year.
På baggrund af den økonomiske betydning, som forskningen i superledere har, og for at få et bedre kendskab til den tekniske udvikling i Europa samt forskernes og brugernes behov har Kommissionen først på året indbudt til et ekspertmøde og arrangerer i juli i Genova en første europæiske workshop om superledende materialer.
In view of the economic significance of research into superconductors and in order to have a clearer idea of the state of the art in Europe and the needs of researchers and users, at the start of 1987 the Commission extended invitations to a meeting of experts and in July intends to hold, in Genoa, the first European workshop on superconducting materials. als.
Kommissionens vigtigste mål i denne forbindelse er at skabe et endnu snævrere samarbejde mellem for skerne og eksperterne samt at oprette et net af videnskabelige korrespondenter på dette område.
The Commission's primary objectives in this project are to promote even closer contact between researchers and experts and to establish a network of scientific correspondents in
Kommissionen er fuldt informeret om, hvad en flybillet mellem Bruxelles og London koster.
The need for any further action will be discussed in the light of the workshop's findings.
Som spørgeren ved, forelagde Kommissionen allerede i 1981 forslag for Rådet med henblik på at få indført markedsorienterede flypriser.
Over 140 papers have already been submitted for this workshop from all European coun­tries. This fact, alone, shows the vast range of potential implications of this technology.
Det var derfor med stor interesse, at vi sidste år bemærkede indgåelsen af en aftale mellem Belgien og Det Forenede Kongerige, som introducerede princippet om dobbelt modstand, dvs. at billetpriser, der foreslås af luftfartselskaber, vil blive godkendt, medmindre myndighederne i begge lande afviser dem.
Because of this very variety and the potential spin­off in other areas the Commission will, where necessary, incorporate concrete proposals in the specific programmes adopted under the 1987­1991 framework programme (such as Stimulation, Euram, Brite, nuclear fusion and non­nuclear energy).
De muligheder, der således er blevet åbnet for luftfartselskaber, har resulteret i mere varierede billetpriser på markedet, herunder dem, der tilbydes af London European Airways.
In the microelectronics field, the Commission has already incorporated relevant research work and its applications in the work schedule for the ESPRIT II programme.
Kommissionen har specifikt taget London European Airways' billetpriser med i betragtning siden den 22. maj, da de åbnede ruten mellem Bruxelles og Luton.
An unfortunate footnote must be appended, however, to the effect that the Commission's plans in this area, as in others are hampered by persistent uncertainty arising from the failure of the UK to give its approval.
Spørgsmål nr. 58 af Filinis (H-223/87)
Question No 57, by Lord Bethell (H­222/87)
På baggrund af det tragiske dødsfald den 8. maj 1987, hvor den fjortenårige Ilias Koulis dræbtes af en maskine, som han betjente under udførelsen af arbejde uden arbejdstilladelse og uden den nødvendige uddannelse eller oplæring, spørges Kommissionen, om den agter at indføre strenge bestemmelser om for bud mod mindreårige på arbejdsmarkedet og kontrol med overholdelsen af disse bestemmelser.
Is the Commission aware that the £ 197 London­Brussels return fare and the Bfrs 14 670 Brussels­London return fare (including airport tax), as offered by British Airways and Sabena, are among the most expensive in the world, given the short distance involved? Has it been informed of the new service to Brussels from London (Luton) operated by London European Airways at an unrestricted return fare of £ 99?
Agter Kommissionen endvidere at udarbejde strenge bestemmelser vedrørende sikkerheden på arbejdspladsen og arbejdsmiljøet?
Will it advise its employees who have to fly to London to use the London European service wherever pos­sible and so save public money?
Overskridelse af disse bestemmelser og love finder stort set sted i bestemte områder, som er blandt de dårligst stillede og mest ugunstige i Fællesskabet.
As the honourable Member of Parliament knows, it has since 1981 put proposals to the Council with a view to obtaining market­oriented air fares.
Kommissionen mener, at en øget kontrol med gennemførelse af disse bestemmelser bør ledsages af en samordnet kamp mod fattigdom, forbedring af beskæftigelsesmulighederne, forbedring af levestandarden og udvikling af undervisningsstrukturerne.
It was therefore with great interest that the Commission noticed the conclusion of an agreement last year between Belgium and the United Kingdom which introduced the prin­ciple of double disapproval i.e. that air fares proposed by airlines will be approved unless the authorities of both countries reject them.
ILO-konvention nr. 138 vedrørende minimumsalder for arbejde tillader i øvrigt under visse betingelser (f. eks. alder, arbejdets varighed, arten af det arbejde, der skal udføres) beskæftigelse af mindreårige.
The possibilities thus opened to airlines have in fact given rise to a more varied set of air fares offered on the market including those of London European Airways.
De! er således ILO, der skal overvåge, at ovennævnte konvention overholdes.
The air fares of London European Airways are specifically taken into account since the 22 of May when they opened the service between Brussels and Luton.
Disse initiativer vil i fremtiden vokse på grund af initiativer, der på nuværende tidspunkt er under udarbejdelse. bejdelse.
Subject: Employment of minors and the implementation of health and safety regulations
Kommissionen vil også i den nære fremtid i henhold til den fælles akt forelægge et nyt program vedrørende arbejdshygiejne og sikkerhed på arbejdspladsen.
In view of the tragic death on 8 May 1987 of Elias Koulis, aged 14, who was killed while working without a work permit and without any relevant training or experience on the
Europa­Parlamentets forhandlinger
It is for the ILO to ensure compliance with the convention.
Spørgsmål nr. 59 af Smith (H­225/87)
Question No 59, by Mr Smith (H-225/87)
Vil Kommissionen oplyse, om »The Herald of Free Enterprise« transporterede affald, og i bekræftende fald hvilke former for affald det drejede sig om, samt om bestemmelsesstedet var Rechem i det sydøstlige Wales?
Would the Commission state whether there were any waste materials on board 'The Her­ald of Free Enterprise'? If so, what were they and were they destined for Rechem in South-East Wales?
Vil Kommissionen også udtale sig om den eksisterende praksis for transport af farligt affald på passagerbåde?
Would he also comment on the practice of transporting dangerous wastes on passenger ships?
2 χ 200 liter (i metaltønder) og 4 χ 120 liter (i plastiktønder) cyanidholdigt affald.
— 2 χ 200 litres (in metal drums) and 4 χ 120 litres in plastic drums of cyanides contain­ing waste
— 40 χ 200 liters tønder (art ikke angivet) med malingsrester (sandsynligvis i metaltønder i trækasser).
— 40 x 200 litre drums (nature not stated) of paint residues (probably in metal drums within wooden cages).
I den nuværende situation har Kommissionen ikke kendskab til de nævnte stoffers bestemmelsessted.
At this stage the Commission has no knowledge of the destination of the materials cited.
Undersøgelser pågår.
Enquiries are under way.
For så vidt angår søfartstransport, indeholder IMDG kodeksen (fra IMO) fuldstændige regler for sikker transport, herunder miljøsikkerhed, for alle farlige stoffer på alle typer skibe.
As far as maritime transport is concerned the IMDG Code (of the IMO) gives full rules for the safe transport of all hazardous materials, including safety of the environment, on all types of ships.
Af de to ovennævnte stoffer er det ene fra klasse 6.1 (toksisk) og det andet fra klasse 3.3 (brændbart).
For the two substances cited above one is from Class 6.1 (Toxic) and the
Spørgsmål nr. 60 af Boesmans
Debates of the European Parliament
På den belgiske side af grænsen nær Chooz blev der for nylig stiftet en europæisk forening til beskyttelse af befolkningens rettigheder mod statens interesser (l'association européenne Droit contre raison d'Etat).
A committee entitled l'Association européenne Droit contre raison d'Etat has been set up on the Belgian side of the border near Chooz.
I maj 1987 anlagde denne forening sag mod den belgiske stat, som »under tilsidesættelse af sikkerheds­ og sundhedshensyn til fordel for hovedsageligt økonomiske interesser« har givet tilladelse til, at der opføres yderligere en atomreaktor i Chooz.
In May 1987 this committee started proceed ings against the Belgian Government for neglecting security and safety for economic reasons by approving the construction of a further nuclear reactor at Chooz.
Er Det europæiske Fællesskab på nogen måde indblandet i denne udvidelse, og hvorfor anser Kommis­sionen i bekræftende fald denne nye atomreaktor for at være nødvendig?
Is the European Community in any way involved in the development of the Chooz nuclear power station and, if so, why does the Commission regard this new nuclear reactor as necessary?
Kommissionen skal i henhold til Euratom­traktatens artikel 41 til 44, meddele sit synspunkt vedrørende investeringsprojekter, der har forbindelse med kerneenergi, og som er beliggende i Fællesskabet.
The Commission is required, by virtue of Articles 41-44 of the Euratom Treaty, to give its opinion on any nuclear energy investment project which is planned in the Community.
Kommissionen har derfor undersøgt konstruktionen af to nye kernekraftenheder i Chooz og har udtalt sig positivt.
The Commission accordingly considered the construction at Chooz of two new nuclear power facilities and issued a favourable opinion.
Kommissionen mener, at opførelsen af dette anlæg imødekommer energipolitikkens målsætninger på fæl­lesskabsplan.
It is the view of the Commission that the construction of this power station is in line with the objectives of the energy policy which has been recommended at Community level.
Der henvises til, at denne blev vedtaget efter den første oliekrise, og at det har vist sig i årenes løb har kunnet betale sig, at den hovedsagelig bygger på forsyningssikkerhed ved anvendelse af forskellige energikilder og reduktion af olieimporten samt på omkostningseffektivitet.
It should be remembered that this policy, which was adopted at the time of the first oil crisis and which has proved its worth over the years, is based primarily on the idea of guaranteeing supplies by diversifying energy sources and reducing imports of oil, and on cost efficiency as well.
Anvendelse af kernekraft til fremstilling af elektricitet spiller en vigtig rolle i denne forbindelse.
In this context, the use of nuclear power to generate electricity plays a major part.
Man må være klar over, at de goder, man i dag nyder godt af i form af et roligt oliemarked, skyldes de stategiske valg, der er blevet truffet på et tidligere tidspunkt og at energipolitikkens målsætninger på lang sigt bør bevares.
It must be realised that the benefits which now derive from a tranquil oil market stem from strategic choices which were made in the past and that the longterm aims of the energy policy must not be abandoned.