natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I direktivet findes også en mere generel bestemmelse, hvorefter alle fødevarer, der håndteres, opbevares, pakkes, udstilles eller transporteres skal beskyttes mod enhver form for forurening, der kan gøre dem uegnede til menneskelig konsum, sundhedsskadelige eller forurenede på en sådan måde, at de ikke med rimelighed kan forventes at skulle forbruges i den pågældende tilstand.
'All food which is handled, stored, packaged, displayed and transported shall be protected against any contamination likely to render the food unfit for human consumption, injurious to health or contaminated in such a way that it would be unreasonable to expect it to be consumed in that state.
Navnlig skal fødevarer anbringes og/eller beskyttes således, at en eventuel forureningsfare reduceres til et minimum.
In particular, food must be so placed and/or protected as to minimize any risk of contamination.'
Kommissionen regner med, at de nævnte bestemmelser, der vil gøre det muligt for medlemsstaternes kompetente myndigheder at træffe passende foranstaltninger, hvor det er nødvendigt, vil bortvejre det ærede medlems bekymringer med hensyn til dette spørgsmål.
The Commission assumes that these provisions which will allow the competent authorities of the Member States to take appropriate measures when necessary, will take away the concern of the honourable Member on this matter.
EF-reglerne for fødevareemballage omfatter ikke en bestemmelse af denne art.
Community legislation on food packaging does not contain such a provision.
Spørgsmål nr. 65 af Crawley (H-0599/93) Om: Indvandringsbestemmelser vedrørende personer af samme køn, som lever i partnerskab
Question No 65 by Mrs Crawley (H-0599/93)
Vil Kommissionen, i betragtning af Det Europæiske Fællesskabs velvillige indstilling til enkeltpersoners rettigheder i EF, kommentere retsstillingen for par, som er borgere i en EF-medlemsstat og lever i et stabilt, langvarigt partnerskab mellem personer af samme køn, og som ønsker at flytte fra en medlemsstat, der juridisk anerkender sådanne forhold, til en anden medlemsstat, som ikke gør det?
Pursuing the European Community's good record of support for the rights of individuals within the EC, would the Commission comment on the legal position of couples who are citizens of an EC Member State in stable, long-term, same-sex domestic partnerships who wish to move from one Member State which recognizes in law such relationships to another Member State which does not?
Hvis de mister rettigheder, ville Kommissionen så ikke være enig i, at deres livskvalitet er betydeligt forringet?
If they lose rights then, would the Commission not agree that their quality of life is significantly diminished?
Hvorledes passer dette sammen med Kommissionens tro på fri bevægelighed?
How does this fit in with the Commission's belief in freedom of movement?
Er Kommissionen villig til at støtte nationale tiltag med henblik på anerkendelse af partnerskab mellem personer af samme køn og bringe indvandringsprocedurerne i overensstemmelse hermed.
Is the Commission prepared to back moves to nationalize both recognition of same-sex partnerships and relate immigration procedures? If not, why not?
EF har ikke beføjelse til at gribe ind over for eventuel forskelsbehandling fra medlemsstaternes side af seksuelle minoriteter.
The Community has no powers to intervene in cases where Member States may discriminate against sexual minorities.
I henhold til de beføjelser, som kan udledes af traktaterne, kan EF kun gribe ind over for forskelsbehandling begrundet i nationaliteten eller for at sikre lige behandling af kvindelige og mandlige arbejdstagere, når det gælder arbejdsforhold og social sikring.
Pursuant to the Treaties, it can only intervene where discrimination on the grounds of nationality is established or to ensure equal treatment for men and women at the workplace or in matters of social security.
Hverken artikel F, stk. 2 i Traktaten om Den Europæiske Union eller bestemmelserne om unionsborgerskab medfører ændringer i EF's beføjelser på dette område.
Neither Article F.2 of the Treaty on European Union nor its provisions on European citizenship makes any changes to the Community's powers in this field.
Kommissionen henleder i øvrigt det ærede medlems opmærksomhed på, at EF-lovgivningen vedrørende den frie bevægelighed for personer indeholder bestemmelser om opholdsret for »ægtefæller«, men at dette begreb ifølge Domstolens retspraksis (dom af 17.4.1986, sag 59/85 Reed) kun omhandler et forhold, der er begrundet i ægteskab.
The Commission would also point out to the honourable Member that Community legislation on the free movement of persons provides for right of residence for a 'spouse'. However, in accordance with the case law of the Court of Justice (judgement of 17 April 1986, Case 59/85 Reed), this concept only applies to a relationship based on marriage.
I tilfælde af at en stat, der har underskrevet Den Europæiske Menneskerettighedskonvention, overtræder denne, er det op til Europarådets Menneskerettighedskommission at vurdere situationen, når de interne retsmidler er opbrugt.
Notwithstanding the foregoing, in the event of a breach of the European Convention on Human Rights, it is for the Council of Europe's European Commission of Human Rights to assess the situation, once all domestic remedies have been exhausted.
Spørgsmål nr. 66 af Megahy (H-0600/93) Om: Adgang til offentlig transport for mennesker med nedsat førlighed
Question No 66 by Mr Megahy (H-0600/93) Subject: Accessibility to public transport for people with mobility impairment
I øjeblikket ser det ud til, at tre forskellige initiativer, som vedrører handicappedes bevægelighed i forhold til offentlig transport, er til behandling i tre forskellige GD'er, nemlig GD III, GD V og GD VII i Kommissionen.
At the moment there seem to be three separate initiatives having a bearing on the mobility of disabled persons in relation to public transport being considered within three different DGs i.e. DGIII, DGV and DGVII within the Commission.
Er disse enkeltforslag ved at blive koordineret? Hvis dette er tilfældet, hvilket generaldirektorat er da ansvarligt for koordineringen?
Are these separate proposals being coordinated?
Har Kommissionen en generel ramme med henblik på at skabe tilgængelige transportsystemer, således at der bliver fri bevægelighed for mennesker, herunder handicappede, i hele Fællesskabet?
Does the Commission have an overall framework for creating accessible transport systems in order that there should be free movement of persons, including disabled persons throughout the Community?
Kommissionen har en mellemtjenstlig gruppe, som blev nedsat den 2. oktober 1991, og som ledes af GD V; den er ansvarlig for den interne koordinering af de forskellige fællesskabsprogrammer, -aktioner og -initiativer for handicappede, herunder problemer i forbindelse med transport.
There is a Commission Interservice Group, created on 2 October 1991 and chaired by DG V, which is responsible for the internal coordination of the various Community programmes, actions and initiatives concerning disabled people, including transport-related problems.
Der er i øjeblikket tre forskellige initiativer vedrørende transport for mennesker med nedsat førlighed, hvorom der enten er fremsat forslag, eller som er under udarbejdelse.
Yes, there are currently three initiatives concerning transport for people with reduced mobility proposed or in preparation.
For det første blev der den 28. februar 1991 fremsat et forslag til Rådets direktiv vedrørende sikker transport for handicappede arbejdstagere.
Firstly, there is a proposal dating from 28 February 1991 for a Council directive on safe transport for disabled workers.
For det andet er Kommissionen ved at udarbejde forslag til et normdirektiv om busser og rutebiler, hvori der vil blive taget fuldt hensyn til såvel de handicappedes behov som de eksisterende adgangsforhold i busser og rutebiler.
Secondly, the Commission services are drafting a standards directive on buses and coaches which will take full account of both the needs of disabled people and current accessibility features of buses and coaches.
For det tredje vedtog Rådet den 16. december 1991 en henstilling, hvori det anmodede Kommissionen om at udarbejde et EF-handlingsprogram om transportmidlernes tilgængelighed for personer med nedsat førlighed.
Thirdly, on 16 December 1991 the Council adopted a resolution requesting the Commission to draw up a Community action programme on the accessibility of transport to people with reduced mobility.
Der er blevet udarbejdet udkast til en rapport om, hvilke aktioner der bør iværksættes i Fællesskabet, og dette vil i nær fremtid blive forelagt Kommissionen og derefter fremsendt til Rådet og Europa-Parlamentet.
A project of a report concerning the actions to be taken in the Community has been prepared and will soon be submitted to the Commission and then transmitted to the Council and the European Parliament.
Handlingsprogrammet er udformet med henblik på at skulle være den fremtidige overordnede ramme for etableringen af tilgængelige offentlige transportsystemer i Fællesskabet.
The action programme is designed to be the future overall framework for creating accessible public transport systems in the Community.
Spørgsmål nr. 67 af Gasoliba i Böhm (H-0601/93) Om: Projekt for en motortrafikvej mellem Cervera og Igualada
Question No 67 by Mr Gasòliba i Böhm (H-0601/93) Subject: Planned Cervera-Igualada motorway
Projektet for en motortrafikvej mellem Cervera og Igualada og herunder den regionale udviklingsplan, som den spanske regering har forelagt EF, har vakt stor bekymring hos befolkning og myndigheder i de berørte områder.
The planned Cervera-Igualada motorway, which forms part of the regional development plan submitted by the Spanish Government to the EC, has given rise to great concern among the people and authorities of the areas affected.
Ifølge forskellige undersøgelser menes dette projekt at få alvorlig indvirkning på miljøet.
According to a number of environmental impact assessments, the building work will have serious repercussions for the environment.
Det bør desuden erindres, at der findes et gennemførligt alternativ til dette projekt, nemlig at udvide den eksisterende hovedlandevej, sådan som man har gjort på resten af strækningen mellem Lleida og Barcelona.
It should also be recalled that there is a viable alternative; the existing national road could be turned into a dual carriageway, as was done with the other sections of the Lleida-Barcelona motorway.
Har Kommissionen modtaget nogen klage over det pågældende motortrafikvejsprojekt?
Has the Commission received any complaints about the planned motorway?
Agter Kommissionen at undersøge sagligheden i den miljømæssige kritik, der er blevet fremsat mod projektet?
Does it intend to verify the validity of criticisms of the motorway on environmental grounds?
Spørgsmål nr. 68 af Ferrer (H-0630/93) Om: Projekt for en motortrafikvej mellem Cervera og Igualada
Question No 68 by Mrs Ferrer (H-0630/93) Subject: Cervera-Igualada motorway project
Projektet for en motortrafikvej mellem Cervera og Igualada og herunder den regionale udviklingsplan, som den spanske regering har forelagt EF, har vakt stor bekymring hos befolkning og myndigheder i de berørte områder.
The Cervera-Igualada motorway project, which forms part of the regional development plan presented by the Spanish Government to the EC, has raised a great deal of concern among the population and authorities of the affected areas.
Ifølge forskellige undersøgelser menes dette projekt at få alvorlig indvirkning på miljøet.
Various impact studies show that the effects of the works on the environment would be severe.
Det bør desuden erindres, at der findes et gennemførligt alternativ til dette projekt, nemlig at udvide den eksisterende hovedlandevej, sådan som man har gjort på resten af strækningen mellem Lleida og Barcelona.
However, there is a viable alternative, namely to widen the present trunk road, as was done for other sections of the Lleida to Barcelona motorway.
Har Kommissionen modtaget nogen klage over det pågældende motortrafikvejsprojekt?
Has the Commission received any complaints about this motorway project?
Agter Kommissionen at undersøge sagligheden i den miljømæssige kritik, der er blevet fremsat mod projektet?
Does the Commission propose to investigate the environmental criticisms which have been made concerning the project?
Spørgsmål nr. 69 af Barrera i Costa (H-0631/93) Om: Projekt for en motortrafikvej mellem Cervera og Igualada
Question No 69 by Mr Barrera i Costa (H-0631/93) Subject: Cervera-Igualada motorway project
Det. bør desuden erindres, at der findes et gennemførligt alternativ til dette projekt, nemlig at udvide den eksisterende hovedlandevej, sådan som man har gjort på resten af strækningen mellem Lleida og Barcelona.
However, there is a viable alternative, namely to widen the present trunk road, as was done for other sections of the Lleida to Barcelona motorway.
Spørgsmål nr. 70 af Romera i Alcázar (H-0632/93) Om: Projekt for en motortrafikvej mellem Cervera og Igualada
Question No 70 by Mr Romera i Alcázar (H-0632/93) Subject: Cervera-Igualada motorway project
I den regionale udviklingsplan, som den spanske regering har forelagt EF, indgår projektet for en motortrafikvej mellem Cervera og Igualada.
The Cervera-Igualada motorway project, which forms part of the regional development plan presented by the Spanish Government to the EC, has raised a great deal of concern among the population and authorities of the affected areas.
I de byer, der berøres af dette projekt, eksisterer der en vis bekymring for, hvilken indvirkning projektet vil få på miljøet, navnlig i betragtning af at der allerede findes et brugbart alternativ, der består i at udvide den eksisterende hovedlandevej, sådan som det allerede er blevet gjort på andre strækninger af motortrafikvejen mellem Lleida og Barcelona.
Various impact studies show that the effects of the works on the environment would be severe. However, there is a viable alternative, namely to widen the present trunk road, as was done for other sections of the Lleida to Barcelona motorway.
Kommissionen bedes oplyse, om den har ført kontrol med eller agter at føre kontrol med det pågældende projekts indvirkning på miljøet.
Could the Commission please state whether it has carried out or will be carrying out any investigation of the environmental impact of this project?
Spørgsmål nr. 71 af Gutierrez Diaz (H-0633/93) Om: Projekt for en motortrafikvej mellem Cervera og Igualada
Question No 71 by Mr Gutiérrez Díaz (H-0633/93) Subject: Cervera-Igualada motorway project
På nuværende tidspunkt har Kommissionen ikke modtaget klager over projektet for en motorvej mellem Cervera og Igualada.
To date the Commission has received no complaints about the proposed motorway between Cervera and Igualada.
Kommissionen er derfor ikke i besiddelse af detaljerede oplysninger om indvendinger, som er blevet fremført i forbindelse med vurderingsproceduren.
The Commission does not therefore have any detailed information about comments that may have been made during the evaluation procedure.
Eftersom der er tale om en motorvej, skal projektet underkastes en systematisk vurdering af indvirkningen på miljøet i henhold til artikel 4, stk. 1 i direktiv 85/337/EØF.
Since it concerns a motorway, the project is subject to a systematic environmental evaluation, under the terms of Article 4.1 of Directive 85/337/EEC; this evaluation involves an analysis of the impact of the project on ecological environments and consultation of the authorities responsible for the environment and of the public concerned.
I den forbindelse kan de pågældende meddele de kompetente nationale myndigheder deres eventuelle indvendinger og forbehold vedrørende projektet som sådant.
At that time the interested parties will be able to inform the competent national authorities of any comments and reservations they may have about the project as such.
Ifølge direktivets artikel 8 skal disse myndigheder i øvrigt tage konklusionerne i miljøindvirkningsundersøgelsen samt bemærkningerne i de udtalelser, der er afgivet i forbindelse med den nævnte procedure, i betragtning.
Furthermore, pursuant to Article 8 of the directive, these authorities must take account of the conclusions of the impact assessment and of the comments made in the opinions submitted under that procedure.
Spørgsmål nr. 72 af Kostopoulos (H-0607/93)
Question No 72 by Mr Kostopoulos (H-0607/93)
Om: Imødegåelse af handelsfolks oplagring af korn af profithensyn på forskellige nationale interventionsorganisationers regning
Subject: Measures to combat speculation by commercial the bodies that store cereals on behalf of the various national intervention organizations
Som følge af overgangen fra den gamle kornordning ( 1992-1993) til den nye efter reformen af den fælles landbrugspolitik opstår der en forskel i de fastsatte priser.
The transition from the previous arrangements governing cereals (1992-1993) to the new ones following the reform of the CAP is creating wide disparities in institutional prices.
Eftersom denne forskel kan bevirke, at handelsfolk oplagrer korn på forskellige nationale interventionsorganisationers regning af profithensyn, kan Kommissionen oplyse: Hvilke foranstaltninger den allerede har truffet eller agter at træffe for at forhindre eventuelt svig i overgangsperioden?
Given that this may result in speculation by the commercial bodies that store cereals on behalf of the various national intervention organizations, will the Commission say: what measures has it taken — or does it intend to take — to prevent fraud during this transitional period?
Om de foranstaltninger, som den agter at træffe, vil gælde alle medlemsstater, eller kun nogle udvalgte?
Will the countermeasures be implemented in all Member States or only in certain ones?
Om den tager de konkrete beskyldninger i betragtning — og i bekræftende fald, i hvilke stater er der konstateret formfejl?
Has it has taken note of the specific changes that have been brought and, if so, in which states have irregularities been observed?
Og har den planer om at sende EF-kontrollører til de enkelte medlemsstater med henblik på uanmeldt kontrol?
And finally, have plans been made to dispatch officials to carry out spot checks in various Member States?
Efter at have vurderet risikoen for svig i kornsektoren i slutningen af produktionsåret 1992/93 har Kommissionen allerede truffet særlige foranstaltninger ved at anmode interventionsorganerne om at foretage fysisk og regnskabsmæssig kontrol af lagrene, at bevare de detaljerede rapporter om alle bevægelser i det oplagrede korn, at udtage repræsentative prøver i de tilfælde, hvor der er en betydelig risiko for svig, og at give Kommissionens tjenestegrene alle oplysninger om de kontrolforanstaltninger, der skal træffes, samt den detaljerede liste over lagrene og deres nøjagtige adresse.
After considering the risk of fraud in the cereals sector at the end of the 1992/93 marketing year, the Commission has now taken specific measures by asking the intervention agencies to inspect the warehouses and check the accounts, to keep detailed records of all movements of stored cereals, to take representative samples in cases where there is a serious risk of fraud and to supply the Commission services with any information on control measures to be taken, together with the detailed list of the warehouses and their exact address.
Alle disse forholdsregler vil blive anvendt i samtlige medlemsstater.
All these measures will be applied in all the Member States.
Det skal bemærkes, at Kommissionen på nuværende tidspunkt ikke har modtaget præcise anmeldelser af svig på dette område.
It should be noted that so far the Commission has not received any specific reports of fraud in this field.
Der er i øvrigt allerede planlagt kontrolmissioner i de forskellige medlemsstater.
Moreover, there are already plans for inspection visits in the various Member States.
Spørgsmål nr. 73 af Apolinário (H-0609/93) Om: Kommissionens stilling til tilfælde af BSE (bovin spongiøs encephalopati) i Portugal
Subject: Water usage in the Community
De portugisiske myndigheder har benægtet, at der findes BSE-tilfælde i Portugal.
In some Community countries water is a scarce commodity, whilst in others it is in abundant supply.
I henhold til de seneste oplysninger viser det sig dog, at den portugisiske regering har hemmeligholdt resultaterne af nogle undersøgelser, som påviste eksistensen af denne sygdom i Portugal.
Shortages and distribution and extraction difficulties cause supply problems for using water for drinking purposes or watering gardens and crops.
Kan Kommissionen oplyse, hvilke foranstaltninger den har truffet for at få nærmere kendskab til dette overgreb mod den offentlige sundhed, og navnlig bekræfte, om der er iværksat en undersøgelse af dette problem?
There would appear to be a need to tackle the water problem at Community level and carry out a study on improving its efficient usage in relation to demand.
Vil Kommissionen i bekræftende fald og på baggrund af de portugisiske myndigheders holdning høre uafhængige organer såsom den portugisiske dyrlægeforening eller lægeforening?
Has the Commission considered presenting a directive to deal with this issue and its possible solutions, which would significantly improve the welfare of European citizens, particularly those who live in areas affected by drought and low rainfall?
Det er af afgørende betydning for EF's troværdighed, at tilstedeværelsen af anmeldelsespligtige dyresygdomme meddeles omgående.
At present, Community environmental legislation does not cover water supplies or water administration.
Kommissionen skal ikke undlade at underrette Parlamentet om yderligere oplysninger, som den modtager om dette spørgsmål.
The Commission is aware of the problems to which the honourable Member is referring.
Spørgsmål nr. 74 af Llorca Vilaplana (H-0610/93) Om: Udnyttelse af vand inden for EF
In 1991 it organized a ministerial seminar with the Netherlands presidency on groundwater and it was decided to draw up an action programme aimed at sustained management of fresh water resources.
I visse EF-lande er vand en mangelvare, mens andre lande har rigeligt med vand. Knapheden, vanskelighederne i forbindelse med distribuering og udvinding fører til forsyningsproblemer både med hensyn til drikkevand og til vand til havevanding og landbruget.
In the framework of the DG XII/SAST (strategic and impact assessments of scientific and technological developments), the Commission carried out a strategic study into Community requirements in technological research and development in the field of fresh water supplies and utilization.
Det synes at være nødvendigt, at vandforsyningsproblemet behandles på EF-plan, samt at der gennemføres en undersøgelse af den mest hensigtsmæssige udnyttelse og anvendelse i lyset af de eksisterende forsyningsbehov.
That study casts light on a number of problems and identifies possible solutions as regards the management of resources and of demand.
Vil Kommissionen forelægge et direktivforslag om dette anliggende og deri optage mulige løsninger, som vil være et vigtigt bidrag til EF-borgernes velfærd, navnlig for dem, som bor i områder, der er ramt af tørke og vandmangel?
The Community funds participate in co-financing water infrastructure projects through the integrated Mediterranean programmes, operational programmes to improve agricultural production conditions and other Community intervention instruments, such as the ENVIREG Community action programme.
I øjeblikket omhandler EF's miljølovgivning ikke problemerne vedrørende vandforsyning og -forvaltning.
Thanks to these measures, the Commission can contribute towards improving the use of water.
I 1991 afholdt Kommissionen sammen med det nederlandske formandskab et ministerseminar om grundvand, hvor det blev vedtaget at udarbejde et handlingsprogram for en vedvarende forvaltning af ferskvandsressourcerne.
The EAGGF Guidance Fund, in particular, helps improve the use of water in agriculture by improving irrigation systems and promoting the use of sewage water for the appropriate agricultural purposes.