natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jeg vil blot ønske, de ærede medlemmer ville forstå, at undersøgelsen blev foretaget for at kunne identificere de reelle årsager.
I was actually the rapporteur at the time, and we thought we had remedied them satisfactorily, but clearly we had not, and so a number of improvements have now been suggested.
Undersøgelsen blev foretaget med stor deltagelse fra medlemsstaterne, og der blev senere skabt direkte kontakt med hvert medlemsland med henblik på gennem en konstruktiv dialog at forbedre situationen.
Generally speaking, though, the computerized reservation systems and the EC regulation may be said to have worked well.
Vi går nu over til afstemningen om anmodningen om afstemning snarest muligt om de seks beslutningsforslag.
So what are the main amendments we wish to see made to the Commission text?
(Afstemning snarest muligt vedtoges)
Unlike the Commission, however.
Som vi ser det, vil en offentliggørelse af disse data virke modsat hensigten, ikke alene af de allerede nævnte årsager, men også fordi disse data ikke er ajourførte. Jeg kan sige, at når de nye rammer er blevet defineret, og de
The inclusion of charter flights is a logical progression from the third aviation package on the liberalization of air transport, in which scheduled flights and charters are lumped together.
Afstemningen om selve beslutningsforslagene finder sted onsdag kl. 12.00.
Secondly, Parliament wants to tighten up the provisions on the possible abuse of data in a reservation system,
FORMANDEN. — Næste punkt på dagsordenen er forelæggelse ved Kommissionen af det foreløbige forslag til budget for regnskabsåret 1994.
VISSER will stand up for the interests of Europe's airlines in these lean times for the aviation industry.
i 1993 til 23,2 mia ecu i 1994, dvs. med 4,5%.
Inclusion in a computerized reservation system confers rights and obligations.
Andelen af det samlede budget vil så i 1994 udgøre 31,6%.
An airline may insist on being included in another computerized reservation system in order to prevent unfair competition.
Samhørighedsfonden forhøjes fra 1,56 mia ecu til 1,85 mia ecu. Strukturfondene vil få 21,3 mia ecu, en stigning på 3,4%, der må betegnes som relativ beskeden.
But then, of course, the computerized reservation system may insist on having the data it needs supplied in the form it prescribes.
Dog må man tage hensyn til, at 1993 udgør en temmelig høj udgangsbasis.
That is the business of dehosted systems.
Udgifterne til indenrigspolitikkerne kan kun forhøjes relativ beskedent med i alt 135 mio ecu til 4,2 mia ecu.
But I think the Jarzembowski report has covered all that satisfactorily.
Den største andel på 60% går til forskningsudgifterne, som sættes til samme niveau som det foregående år, da det fjerde rammeprogram for forskning endnu ikke kan iværksættes næste år.
VAN DER WAAL (NI). — (NL) Mr President, it was a good initiative on the Commission's part to come up with a proposal to amend the regulation on computerized reservation systems in air transport.
På baggrund af Maastricht-Traktaten prioriteres de transeuropæiske net særlig højt, idet de får 310 mio ecu, hvilket er 40% mere end i 1993.
A few years' experience of the existing rules and the third package of rules on the liberalization of air transport provided a convenient incentive.
SCHMIDHUBER, medlem af Kommissionen. — (DE) Hr. formand, Kommissionen forelægger i år budgetmyndigheden et foreløbigt budgetforslag for 1994, der med fuld ret kan betegnes som et sparebudget.
What ultimately counts is not the com mercial interests of the airlines, but first and foremost the ability of travel agents to give the consumer full and objective information.
Fællesskabets budget er der med udsat for de samme finanspolitiske stramninger som medlemsstatemes budgetter.
This, in another splendid piece of jargon, is called 'blocked space arrangements'.
Budgetpolitikkens spillerum er overalt blevet meget små.
Mr Jarzembowski has made a few improvements to the Commission proposal, which I warmly endorse.
I mange lande er der vedtaget dybtgående besparelsesforanstaltninger og afgiftsforhøjelser.
A second improvement consists in doing justice to socalled code-sharing or joint venture flights.
I overens stemmelse med den politiske prioritering foreslås det at tillægge navnlig udgifterne til miljøpolitik og det indre marked øget betydning.
Lastly, Mr President, a word or two on the code of conduct for travel agents approved by the Commission in 1989.
Hvad angår udgifterne til uden rigspolitiske foranstaltninger er spillerummet for forhøjelser særlig lille.
Because staff in booking offices who operate the computerized reservation system can be guilty of fiddles.
Under hensyntagen til en vis margen til uforudsete udgifter, som erfaringsmæssigt forekommer særlig hyppigt inden for dette område, kan udgifterne her kun forhøjes med lidt over 1%.
There are strong indications that this happens, and so we also need a code of conduct for travel agents, with penalty clauses and the like.
Det foreslås bl.a. at øge udgifterne til fødevarehjælp og til samarbejdet med udviklingslandene i Asien og Sydamerika en smule.
The Commission agreed to put forward proposals for a code of conduct.
En uforholdsmæssig stor stigning på næsten 4% foretages i forbindelse med udgifterne til samarbejdet med landene i Middelhavsområdet og til kontoret for humanitær bistand.
That was nearly four years ago, and our pressing question to the Commission is this: when can we expect to see this proposal for a code of conduct for travel agents materialize?
Det foreløbige budgetforslag for 1994 udnytter loftet for de egne indtægter næsten fuldt ud lige til 280 mio ecu.
One wish of mine has not been upheld, and that concerns recital 11. In that, natural and legal persons are referred to in one and the same breath.
Forpligtelsesbevillingerne bliver derfor af samme størrelsesorden som året forud, derimod sker der en væsentlig forøgelse af betalingsbevillingerne, for at de forpligtelser, der er indgået i årene forud, kan efterkommes i tide.
CORNELISSEN (PPE). — (NL) Mr President, when it comes to setting a code of conduct for computerized booking systems there are large commercial interests at stake, and the airlines are going through a bad patch.
Det foreslåede budgetvolumen er på 73,2 mia ecu i forpligtelsesbevillinger og 70,1 mia ecu i betalingsbevillinger.
Two, Community legislation must not put European airlines at a disadvantage vis à vis the American airlines, for example.
På grund af særegenhederne i EF-finansretten kan ikke alle forventede udgifter anslås nu. Det kommer jeg tilbage til.
Can the Commissioner promise to make sure that neither of these effects comes about?
Når det drejer sig om forvaltningsudgifterne står vi over for særlige problemer.
SEAL (PSE). — Mr President, it is essential to support this report and the amendments on a computerized reservation system.
Deraf går 50 mio ecu alene til pensioner, som på grund af tjenestemændenes aldersstruktur stiger med næsten 18%.
I should like to refer the House to the dirty tricks campaign that has had a lot of publicity in the United Kingdom.
Dermed kan alle institutioners egentlige forvaltningsudgifter stige med i alt 4,1%.
It is now the subject of legal action between British Airways and Virgin Air ways.
Denne forøgelse på 4,1% lægges også til grund for Kommissionens forvaltningsbudget uden pensioner.
If this code of conduct and the amendments are adopted then they would stop British Airways mounting any more of their dirty tricks campaigns.
Som følge af devalueringen af en række valutaer sidste efterår og i begyndelsen af i år er ecuen faldet betydeligt i værdi over for den belgiske og luxembourgske franc.
What they were doing was getting information on customers from the reservations scheme and then sending them letters lobby ing them, persuading them to abandon the other carrier.
I forhold til den vekselkurs, der blev lagt til grund ved udarbejdelsen af budgettet for 1993, faldt ecu ca. 5% i forhold til den belgiske franc.
It would also stop other large national carriers using the system in order to put small independent carriers out of action. The forecasts for flying by 2005 are enormous.
Inden for de enkelte udgiftsområder er der fastsat følgende.
Does the Commissioner share that view?
Til EUGFL-garantisektionen opføres der i det foreløbige budgetforslag et beløb på 36,4 mia ecu, det er knap 50% af budgettets volumen.
Then there is the important distinction between hosted and dehosted reservation systems, between integrated and non-integrated systems.
Det er det højeste beløb, landbrugsretningslinjen giver mulighed for.
The Commission ignores that in its proposal.
Det reelle behov vil imidlertid sandsynligvis overskride dette beløb med 1,1 mia ecu, for ud over nogle nye af Rådet vedtagne foranstaltninger skal navnlig følgerne af realignments i form af switch-over-proceduren til et beløb af 1,5 mia ecu finansieres.
And yet there is a major difference between Galileo and Amadeus, and Sabre which is wholly owned by American Airlines and thus an integral part of the American Airlines system. Under the Commission proposal, if I have understood it correctly, American Airlines will get access to commercially sensitive information on its rivals' passengers, for example names and addresses, flight booking status and even fares.
Viser der sig ikke nogen muligheder for at spare i årets løb, vil man muligvis blive nødt til at ty til den monetære reserve, i nødstilfælde endog til den særlige mekanisme, som Det Europæiske Råd i Edinburgh vedtog.
Is the Commissioner prepared to insist that all computerized booking systems operating in Europe must use dehosting, that is to say the internal booking system of the airline's owner must be kept separate from the computerized systems?
Fællesskabets forvaltningsbudgetter har derfor lidt et tilsvarende tab i købekraft.
Sabena would only let them use their reservation system and handle them if they kept their fares at a level that Sabena could compete with.
Set for hele året 1993 mangler fællesskabsinstitutionerne i alt 130 mio ecu.
They were forced to do that and Sabena put them out of action.
I Kommissionens forvaltningsbudget forårsager dette tab af købekraft et underskud på 85 mio ecu.
If we adopt these recommendations, it will stop Sabena and other airlines from doing this.
Budgetmyndigheden vil inden længe få forelagt et
We must stop British Airways. We must stop Sabena.
SCHMIDHUBER forslag fra Kommissionen til, hvorledes dette finansielle underskud i 1993 kan dækkes.
SEAL tricks campaigns by British Airways or Sabena or the others.
Hvis ecuens værdi i forhold til den belgiske franc ikke stiger igen, bliver situationen lige så dramatisk i 1994.
Finally, I think that the Jarzembowski report is excellent, as it heads in the right direction, and I think we can all vote for it. Well done, Mr Jarzembowski!
Loftet over udgiftsområde 5 i de finansielle overslag vil komme ud for mistet købekraft til et beløb af i alt 140 mio ecu.
Certain proposed amendments are significant in that they reveal the importance of political and commercial considerations for community air transporters and for computerized reservations systems.
Det merbeløb på 128 mio ecu, som efter fradrag af ekstraudgifterne til pensioner bliver til overs til alle institutioner, er ud fra en aktuel synsvinkel ikke tilstrækkeligt til at kompensere for følgerne på forvaltningsbudgettet af revalueringen af den belgiske franc over for ecu.
This concerns, in particular, the question of information and the obligation of associated transporters to provide computerized reservations system competitors with information on request, on timetables, prices and availability, similar to the information it provides to its own systems, and accept reservations made by competing systems.
Dette er et punkt, hvor jeg måske nok er uenig med kommissær Schmidhuber, når han siger, at vi måske bliver nødt til at gøre brug af den monetære reserve.
I should like to see the Commission starting to think about this.
Rådet skulle også anklages for en filistrøs holdning til forskning.
Their greed in overbooking forces passenger consideration to take a back seat.
Kommissionen vil udnytte alle muligheder for at spare.
They bump passengers off flights.
Jeg håber, at der, som budgetproceduren skrider frem, kan findes en løsning, som alle institutioner kan acceptere.
The cost to the economy of the Community must be quite large when you look at the way people are delayed.
Der skal her også tages hensyn til, at der efter Maastricht-Traktatens ikrafttræden vil blive stillet nye krav til institutionemes forvaltningsbudgetter.
So I would ask the Commission to look at this code of conduct, but also at a code of conduct to protect the passengers.
Budgetproceduren for 1994 bliver altså på ingen måde nem.
This attempt began in 1987 and is still going on, with aset of regulations, aimed at the full liberalisation of air transport.
Men jeg håber, at alle tre institutioner vil bestræbe sig på at finde rimelige løsninger i et godt samarbejde, så budgettet for 1994 kan vedtages i god tid inden dette års udgang.
Yet we are in a period when air transport has an international dimension and Europe will have to compete and cooperation with other economic bodies for the air.
Jeg er ikke helt sikker på, hvordan vi havde tænkt os, at EF-administrationen skulle kunne fungere ordentligt på grundlag af det foreliggende budget — for ikke at tale om Parlamentets budget, som vi ikke skal diskutere her.
The Commission proposal in this area seeks to achieve a balance between the interests of air transporters and those of computerized reservations systems, in order to guarantee proper and non-discriminatory competition.
Med alle de nye opgaver, som Fællesskabet vil få i 1994, er dette budget ikke tilstrækkeligt. Det foreløbige budget forslag er fuld af fejl takket være Rådets vildledende prioriteringer.
Other proposed amendments are of a more technical nature and seek to respond to the changes occurring in the market of computerized reservations systems, or are the necessary result of community legislation such as, for instance, the inclusion of non-scheduled services.
I en tid, hvor Fællesskabet har brug for stimulering, fornyelse og jobskabelsesprojekter, behandler Rådet udgiftsområde 2 og 5 på en måde, der grænser sig til foragt.
The Commission is gratified by the Parliament's favourable response to the proposal and by Parliament's constructive contribution and the amendments proposed by the Parliament's Com mittee for Transport and Tourism.
Jeg er sikker på, at det vil blive endnu værre, når vi bliver præsenteret for dets budgetforslag, og det der reducerer de budgettal, som Kommissionen allerede har fremlagt.
We would also like to express our gratitude to the rapporteur, Mr Jarzembowski, for his very efficient handling and presentation of the report.
WYNN (PSE), hovedordfører — (EN) Hr. formand, jeg ønsker at takke kommissær Schmidhuber for fremlæggelsen, og ligeledes vil jeg takke ham og personalet i GD XIX for al den hjælp, der er blevet ydet mig og Budget udvalget for at sikre, at vi fik informationerne om det foreløbige budgetforslag så hurtigt som muligt. Jeg mener dette oprigtigt, for de problemer, vi nu har med budgettet, skyldes ikke Kommissionen.
I think that this amendment to Regulation 2299/89, setting out a code of conduct for computer booking systems and measures to ensure competition and protect consumers, improves the booking system and eases competition in a united Europe, since anyone involved in the air transport system will be able to provide services on the same conditions and passengers will have a greater choice and easier access to those services.
Jeg ved godt, at det er en formalitet, men det er en skam, at Rådet ikke er til stede, så det i det mindste kunne give udtryk for, hvad det mener om det foreløbige budgetforslag.
I agree with the proposal to implement the regulation as of July and think that the amendments, if they are accepted, will further improve the goals of the regulation.
Før eller siden bliver vi nødt til at sætte en stopper for det her.
Therefore, the Commission readily accepts the proposed amendments.
Jeg ønsker endnu en gang at takke Kommissionen for dens fremlæggelse.
Generally speaking the Jarzembowksi report ensures that we get:
FORMANDEN. — Jeg takker hovedordføreren for Bud getudvalget, hr. Wynn, og vi ønsker ham held og lykke med arbejdet.
The Commission is again much gratified by Parliament's constructive cooperation in this area and believes that the revised code of conduct will prove even more beneficial to all involved in the air transportation industry and to users.
Det punkt, jeg først og fremmest ønsker at pege på — og Kommissionen ved, hvad jeg nu vil sige — er, at Kommissionen skal bringe det foreløbige budgetforslag i overensstemmelse med de aftaler, der blev indgået i Edinburgh samt med den økonomiske ramme, som Rådet har udstukket. Naturligvis kan Parlamentet ikke acceptere denne økonomiske ramme.
If I may, Mr President, I would like to take this opportunity to try and answer some of the questions that have been posed to the Commission.
Det gør selvfølgelig tingene lidt mere besværlige, men vi forsøger at komme frem med et budget, som skal vedtages inden udgangen af året, men jeg håber, at vi kan opnå en interinstitutionel aftale, og jeg håber, at vi alle vil arbejde hen mod det samme mål.
On the subject of what are known as co-shared flights, which...if I may, I will continue in English because the question was asked in that language...
Men som det tydeligt fremgår af Kommissionens forslag, vil der blive mange problemer at løse for Fællesskabet i 1994, og efter min mening skyldes det, at de beslutninger, der blev truffet i Edinburgh, var alt for kortsigtede.
This is where the question put by Mr Cornelissen comes in: the Commission must answer that question.
Som kommissæren sagde, har vi et budget, hvor fire af kategorierne rent faktisk ligger på kanten af den økonomiske ramme, der er udstukket af Rådet, og yderligere to ligger kun ganske lidt under.
What measures will it take to ensure that European companies can fight that competition and deal with the privileges which American companies enjoy?
JARZEMBOWSKI specialister, som ikke har nogen betydning for os almindelige borgere.
Thank you Mr President, and allow me again to congratulate the Committee for Transport and Tourism for this report.
deres kunder. Forbrugerens fordel består i, at der måske tilbydes ham forskellige betingelser for samme flyvning.
In concrete terms preference will have to be given to environmentally friendly forms of transport.
Det bliver han opmærksom på, ved at flyvningen vises to gange i den primære præsentation på skærm.
That can not be achieved by taxation alone; it will require choices on infrastructure. Social and regional factors will also have to be taken into account.
Men spørgsmålet om EF-bestemmelser angående om gangen med edbreservationssystemer er af stor økonomisk betydning i Fællesskabet.
CORNELISSEN (PPE). — (NL) Mr President, I should like to thank the Commissioner.
Der er tale om et meget vigtigt emne.
So I shall be most grateful to the Commissioner if he will do this.
Til slut vil jeg geme understrege, at det efter vor opfattelse i forbindelse med den revision af adfærdskodeksen, der skal finde sted om to år, også bør undersøges, om der ikke for at beskytte rejsebureauerne og forbrugerne bør medtages supplerende bestemmelser om fejlagtige eller — hvilket jeg for nylig har hørt — bortkomne reservationer i et reservationssystem.
PRESIDENT. — Thank you for being here, Mr Commissioner, and I would ask you to reply in writing to the queries which you were not able to deal with in your speech.
Men det er spørgsmål, vi må tage stilling til senere.
The vote will take place tomorrow at 12 noon.
Det gælder også i forholdet til USA som den anden store partner i den internationale luftfartssektor.
Take the Betuwe line in the Netherlands, a railway line being laid specially to move freight.
Dette ændringsforslag fra Kommissionen er efter vor mening ret så udmærket, og derfor støtter vi det.
A heated debate about this line is raging in the Netherlands because for people living close by it will certainly mean a degree of blight, since the plan is for a goods train to be rumbling past every four minutes.
Hvis man ikke står på skærmen eller et eller andet sted bagved, så sælger man ikke nok billetter, og så er det således snart forbi med luftfartsselskabet.
The transit agree ments with Switzerland and Austria are excellent models which ought perhaps to be emulated inside the European Community, particularly in sensitive areas.
Hvad er nu vore væsentlige ændringsforslag i forhold til Kommissionens forslag?
Finally, I think we must inevitably try to find ways of reducing our volumes of traffic.
Men i modsætning til Kommissionen vil Parlamentet geme gøre det klart, at et luftfartsselskab, som selv er medejer af et reservationssystem, ikke obligatorisk, men kun på begæring skal stille sine egne data til andre systemers rådighed.
That after all is the thing which will help our quality of life most. It is most unfortunate that Commissioner Matutes is not here, but perhaps Mr Pinheiro can tell us the shape of policy on this for the immediate future.
Der bliver således tale om en indskrænket obligatorisk deltagelse.
Once everyone has had their say on the White Paper we must get on with specific legislation.
Ordningen, der har været i kraft siden 1. august 1989, viste en række først og fremmest tekniske mangler. Da jeg selv i sin tid var ordfører, mente vi, at vi havde løst disse tilfredsstillende, men åbenbart var det ikke tilfældet i praksis, således at der nu foreslås en række forbedrin ger.
In the past many proposals have been put forward by the European Parliament aimed not just a securing good infrastructure for the Community but above all at ensuring that this infrastructure is consistent with current perceptions of the longterm future.
Generelt kan det imidlertid siges, at edb-reserva-tionssystemerne og EF-forordningen har fungeret til fredsstillende.
The White Paper must play a major part in this debate and it may be a watershed in the EC's policy, though of course the White Paper will also have to be translated into concrete Community legislation.
Optagelse af charterflyvninger er en logisk konsekvens af den såkaldte tredje luftfartspakke om liberaliseringen af lufttrafikken, hvor ruteflyvninger og charterflyvninger er ligestillet.
The Commission is convinced, following the first exchanges of views with the Committee for Transport on April 28, that the report to be presented by Mr Porrazzini will constitute a very important and useful contribution to this discussion.
Her skal det sikres, at de data, som så at sige obligatorisk kaldes frem af de andre luftfartsselskaber, ikke misbuges til økonomiske formål.
Unfortunately, at such short notice we cannot produce a well balanced judgment of the kind required by the White Paper.
Vi har stillet et ændringsforslag med henblik på at forhindre misbrug af data.
The rapporteur, Mr Porrazzini, will be consulting the national parliaments and taking part in a hearing in September, and he will then produce a comprehensive report on the matter.
Optagelse i et edb-reservationssystem giver rettigheder og pligter. Et luftfartsselskab må kræve at blive optaget i et andet edb-reservationssystem for at imødegå konkurrencefordrejning.
The Commission feels that the rapporteur has successful ly identified the main priority areas and given a clear political signal which will be of fundamental importance, in view of the Council meeting in June.
Men edb-reservationssystemet må så selvfølgelig kræve, at de nødvendige oplysninger udleveres i den foreskrevne form.
The Commission is also gratified by the Committee for Transport's initiative in having already debated this question, thereby obtaining an initial Parliament reaction.
Selvfølgelig skal det så garanteres, at marketingsoplysningeme ikke misbruges til gavn for ens eget konkurrerende luftfartsselskab.
The result of this discussion will be reflected in the near future in Commission initiative in the context of the White Paper.