natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Politikken må have en gavnlig indvirkning på landbrugserhvervet med hen syn til opretholdelse af stabile markeder.
At all events you have the opportunity under the Rules of Procedure to object to this order.
Vi må indføre ledsagende foranstaltninger i forbindelse med udviklingen af landdistrikterne, som vil sætte landbrugerne i stand til at udnytte nye muligheder og garantere et sundt miljø.
At the moment the Bureau has no way of changing this order unless an objection is brought before the House at the proper time.
Vi kan ikke anmode om flere oplysninger og samtidig fastsætte betingelser, der er så strenge, at forsøgene bliver umulige.
PRESIDENT. — The next item is the continuation of the debate on the report (Doc.
Med hensyn til retsgrundlaget og anvendelsen af artikel 100 vil jeg gerne sige, at Domstolen ved to lejligheder har angivet, at det er artikel 43, der er det rette retsgrundlag for denne type forslag, og Kommissionen kan ikke afvige herfra.
A3-42/90) by Mr Visser on behalf of the Committee on Transport and Tourism on air transport.
Spørgsmålet om svig er blevet rejst, hr. formand, og før jeg slutter, vil jeg gerne sige et par ord om det.
WIJSENBEEK (LDR). —- (NL) Mr President, institutionally speaking, this debate comes late in the day, because the Council took a decision of principle in December.
I forslagene fra sidste år pegede jeg på, at elimineringen af svig var noget, som Kommissionen prioriterede højt.
This is an increasingly frequent occurrence, and one that has become particularly prevalent in the six months since the third direct election of our Parliament.
Jeg mener derfor, at jeg allerede arbejder i den retning, som skitseres i Deres ændringsforslag nr. 1, 2, 3, 5, 7 og 8.
WIJSENBEEK lation, too little liberalization, no external competence for the Commission, and that is disappointing.
Hvis jeg ikke formelt accepterer, at de medtages i det foreliggende forslag, så håber jeg, at De nu kan se, at det ikke skyldes nogen principiel uenighed, men at vi allerede er et langt stykke vej i den retning og vil få mulighed for at komme endnu videre i nær fremtid.
The Socialists' mania for organization and the Christian Democrats' nationalism have obviously triumphed.
Dette gælder også hr. Vohrers ændringsforslag angående det særlige problem med en permanent braklægningsordning.
I feel we should therefore concentrate in this debate on a few of the main political issues and leave the technology aside.
Muligheden for at indføre en sådan bestemmelse er meget interessant, og jeg vil overveje den omhyggeligt, når jeg ser på mulige ændringer af ordningen.
In most respects, and certainly as regards the doubledisapproval system, we go along with the Commission's proposals where these points are concerned.
Landbrug, Fiskeri og Udvikling af Landdistrikter og i særdeleshed hr. Vohrer for deres arbejde med dette forslag. Jeg må også takke alle dem, der har talt om det i dag.
McINTOSH (ED). — Mr President, my group welcomes the Commission proposals as representing a small step towards further liberalization.
Jeg har lyttet omhyggeligt og med inte resse, og det glædede mig at kunne notere, at mange af de ting, som man her har udtrykt bekymring og interesse for, er nogle, som Kommissionen og jeg selv er enige i.
This House must ensure that liberalization measures be accompanied by a strong effective competition policy to prevent anti-competitive, predatory behaviour.
Dette gælder i allerhøjeste grad inden for miljøet.
We want an environment in which air carriers can fairly compete with substantial benefits for consumers.
Jeg er personlig meget opmærksom på denne dimension af landbrugets strukturpolitik, og jeg vil igen minde Parlamentet om, at Kommissionens bekymring for miljøet i forbindelse med strukturpolitikken på landbrugsområdet allerede er resulteret i en hel række foranstaltninger.
It must not just be existing national carriers which continue to dominate the market, protected from real competition.
Artikel 19 i forordning nr. 797/85 tillader medlemsstaterne at definere miljøfølsomme områder, hvor der kan betales særlige præmier til landbrugere, der påtager sig at følge specielle miljøvenlige metoder.
The way forward must be to introduce double disapproval as the system for setting fares by 1993, with common specifications and criteria for the granting of route licences with reduced restrictions governing bilateral capacity-sharing, multiple designation and the ability to operate fifthfreedom services.
Ekstensiveringsordningen under artikel Ib i forordning nr. 797/85 skal opfordre landbrugerne til at nedsætte deres produktion med 20%.
The political choices under discussion in this debate concern, as my group sees it, first and foremost the time scale.
Produktionspolitikken under denne ordning tillader medlemsstaterne at udpege visse metoder, hvorved man kan tilvejebringe en formindskelse af produktionen, herunder økologiske metoder.
We consider it essential that an exception should not be made for air transport in the objective of completing the internal market by the end of 1992.
Med denne omtale af en kommende mulighed for en drøftelse af mange af de spørgsmål, der er rejst under denne debat, kommer jeg til ændringsforslag nr. 9 og 11, hvor der anmodes om en rapport om braklægningsordningen, så den kan blive vurderet inden for en videre kontekst.
The rapporteur may not be entirely wrong when he describes the intermediate stages as very short, but this does not relieve anyone, and certainly not the Commission and Parliament, and the airlines concerned no less, of their responsibility for keeping to the deadline for the completion of the free market which is known far and wide.
Her vil jeg gerne forsikre Dem om, at ud over de muligheder, jeg allerede har nævnt, blev der taget udmærket hensyn til Deres ønsker i forordningerne om reformen af strukturfondene.
Otherwise, the Commission should simply have come forward with proposals earlier, and the airlines and their international organizations should have made a voluntary start on transitional measures earlier.
Det kræves i artikel 16 i forordning nr. 2052/88, at Kommissionen før 1. november hvert år skal forelægge en rapport om gennemførelsen af denne forordning.
They were certainly capable of doing so because they were involved in the formulation of the proposals from the outset.
Det drejer sig om reformen af fondene i det foregående år, og artikel 26 og 31 i forordning nr. 4253/88 kræver, at der foretages en vurdering af virkningen af de strukturelle foranstaltninger, og at de medtages i den årlige rapport.
I now formally announce that my group will vote against the report unless the majority agree to the final date of 31 December 1992 for this proposal on transitional rules.
Formålet med ændringsforslag nr. 9 og 11 er derfor allerede opfyldt, og De vil af de forklaringer, jeg lige har givet, sammen med mine tidligere bemærkninger angående rapporten under forordning nr. 1760/87 kunne se, at jeg accepterer den anmodning om en rapport, som er indeholdt i disse to ændringsforslag. slag.
I assume, but I would like to hear it from the Commissioner, who is, incidentally, of the same political persuasion as the rapporteur, that the Commission endorses my group's position.
Selve braklægningsordningen indeholder mange ele menter, der tager hensyn til miljøet. Jord, der ligger brak, kan indgå i et vekseldriftsystem eller bruges til genplantning af skov eller til ekstensiv græsning.
It postpones the date of application of the Commission proposals, effectively removing the deadline for completing the single market in air transport.
Desuden må medlemsstaterne sikre, at jorden holdes i god landbrugsmæssig stand, og de kan medtage betingelser, der skal beskytte miljøet og naturværdierne.
The report seeks to bring charters within the scope of the regulation, whereas charters, insofar as they need to be considered, should form the subject of a separate proposal.
Disse forpligtelser tages der hensyn til ved fastsættelse af præmien, som kan medfinansieres af Fællesskabet. Disse bestemmelser uddybes i Kom missionens forordning nr. 1272/88.
The rapporteur further seeks to delay liberalization by linking it to air traffic control and airport infrastructure, which we regret.
Denne forordning forbyder f.eks. i almindelighed spredning af organisk affald og sprøjtning med pesticider og herbicider på jord under braklægningsordningen.
In conclusion, my group will be supporting the Commission proposals, but has great difficulty in supporting the Visser report and its amendments.
Det forpligter også landbrugerne til at opretholde et passende jordbundsdække og at opretholde hegn, vandløb, osv. Der fastsættes også strenge betingelser angående muligheden for ekstensiv græsning.
The second point concerns the external effect. In my opinion, the competitive position of the Community's air transport industry stands or falls with the applicability of the rules to third-country airlines flying in and out of the Community and the possibility of EFTA countries like Switzerland and Austria and, in a twofold respect, Norway and Sweden as countries involved in SAS adjusting to these rules.
Ideerne med alternativt landbrug og økologisk pro duktion er også blevet indført i ordninger, der giver støtte til grupper af landbrug, producentgrupper samt til markedsføring og forarbejdning.
What progress has the Commission made in the negotiations with these countries on all matters including taxes and the application of VAT, for example?
Ændringsforslag nr. 4 kan kun overvejes inden for rammerne af skatte- og afgiftslovgivningen. Ændringsforslag nr. 10 vil forøge støttesatserne til 70% og 30%.
JOANNY (V). — (FR) Mr President, ladies and gentlemen, contrary to its usual practice, the Green Group has not tabled amendments to this fundamental text and will not do so, because for us it would have been tantamount to putting plaster on a wooden leg.
Heldigvis kan jeg imødekomme Dem i nogen udstrækning, i det mindste hvad angår en forhøjelse af 50%-satsen.
The consequences of this liberalization package would strike directly at the fundamental principle of our Treaties.
I ændringsforslag nr. 12 og 13 anmodes der om en omlægningsordning for andre afgrøder end fødevareafgrøder, et spørgsmål, der nu er genstand for et særligt forslag fra Kommissionen.
I would mention, for example, Articles 117 and 117a as regards social policy and Article 130 as regards the environment.
Endelig drejer ændringsforslag nr. 6 sig om flugten fra landet.
Thirdly, the question of whether or not the rules should apply to charter traffic.
Efter min mening kan braklægningsordningen ved at hjælpe med at begrænse overproduktionen og derved lette presset på priserne få den stik modsatte virkning og sætte landbrugerne og deres familier i stand til at blive på landet.
In my view, the system should be the same as for the transport of passengers by road, on which I was the rapporteur: regular services yes, occasional services no. A few brief final comments.
I nær fremtid vil Rådet og Parlamentet modtage rapporten om landdistrikternes fremtid.
We are opposed to further exemptions because of the lack of airport capacity — it is not functioning even now.
Jeg kan her forsikre Dem om, at i denne rapport vil miljøet være noget af det, der prioriteres højest.
We are in favour of an early improvement of air traffic control and of the Commission having more competence where disputes arise.
Det vil give Parlamentet mulighed for snart at drøfte mange af de spørgsmål, der er blevet rejst her.
To conclude, the report and thus the Committee on Transport and Tourism pay too little attention to the consumer, too little deregu
Endvidere er Kommissionen i henhold til forordning nr. 1760/87 forpligtet til inden udgangen af juni i år at afgive en rapport om miljømæssigt følsomme områder og ekstensivering.
Some people are afraid of flying, although the danger is not borne out by statistics. It is more of a psychological matter.
Jeg kan være enig i, at denne rapport bør udvides, så den også omfatter beslægtede foran
However, after having listened to the hearing organized by the Committee on Transport, I conclude that air transport would become really hazardous after
Stauffenberg (PPE). -- (DE) Hr. formand, kære kolleger, i henhold til artikel 55, stk. 2, skal jeg på vegne af Udvalget om Retlige Anliggender og Bor gernes Rettigheder aflægge en beretning, som står i forbindelse med punkt VII i bilag VI til forretningsordenen, ifølge hvilket Udvalget om Retlige Anliggender og Borgernes Rettigheder som sit sagsområde har Parlamentets indgivelse af en klage til Domstolen eller mere præcist behandlingen af dette emne.
The Visser report, however, recommends that full competition in air should not be allowed until 1994, one year after the internal market is supposed to be in place. Like Mr Wijsenbeek, I strongly recommend to Parliament that we reject this anti-competition and anticonsumer approach by the Committee on Transport and Tourism and, instead, vote to establish a competitive single market in air transport as soon as possible — in any case by the end of 1992, as recommended by the Commission.
Som med alt, hvad vi foretager os, vil vi lære af vore erfaringer.
Lastly, the package will have very serious social consequences.
Denne erfaring vil blive særlig værdifuld, hvis medlemsstaterne gør en større indsats ved til strækkelig publicity og forbedrede præmier for fuldt og effektivt at gennemføre dem.
The CTWU was quite clear at the hearing as regards the deterioration of the social conditions of employees and we do not even have a proposal on, for example, the harmonization of licences.
Når man skal evaluere denne erfaring og de andre dermed for bundne foranstaltninger, vil jeg fuldt ud tage hensyn til de synspunkter, der er fremsat i Vohrer-betænk-ningen, og dem, jeg har hørt her i dag.
Whilst there may be a small gain for certain consumers in the shape of lower fares, the American experience shows that on all routes considered to be unprofitable the services diminished for everyone who needed to use them.
Med skrivelse af 6. februar 1990 fra formanden for Udvalget om Transport og Turisme blev vort udvalg gjort opmærksom på, at Rådet i et bestemt tilfælde har undladt at høre Parlamentet på ny, selv om forordningen med den af Rådet vedtagne ordlyd på væsentlige punkter ikke var i overensstemmelse med det oprindelige forslag, altså var undergået ændringer, og dermed har Rådet efter dette udvalgs opfattelse krænket Parlamentets rettigheder.
CARVALHAS (CG). — (PT) Mr President, our first point is that the Commission's rules give us liberalization without any harmonization and without accompanying measures, particularly in the social sphere, a hasty liberalization consisting of rules beyond the control of national parliaments.
Udvalget om Retlige Anliggender og Borgernes Ret tigheder behandlede sagen på sit møde den 19. februar 1990 og nåede - - for at foregribe resultatet — enstemmigt til den opfattelse, at der faktisk foreligger en krænkelse af Parlamentets ret tigheder, og at derfor både skal indgives annullationssøgsmål ved Domstolen og rettes henvendelse til Kommissionen om, at den på sin side rejser sagen ved Domstolen.
The Commission's text does not take into account the negative effects of deregulation in the United States of America and other parts of the world : less safety, more accidents, increased — never reduced — fares, the growth in insecure employment, cutbacks in less profitable regional flights and damage to the environment. ment.
Endelig vil jeg som svar på det spørgsmål, som hr. de la Malene og hr. Guillaume har stillet, at Kommissionen ved forskellige lejligheder har haft mulighed for at informere Parlamentet om problemet med import af majsglutenfoder fra De Forenede Stater.
For all these reasons we demand that before adopting any liberalization package the Commission carry out an in-depth study of the consequences of emissions by aircraft flying at high altitude, in particular for the climate.
Det er blevet understreget, at Kommissionen hverken kan bekræfte eller afkræfte, at væksten i denne import er blevet stimuleret af de offentlige subsidier i De Forenede Stater.
It should research thoroughly the health implications for people living in the vicinity of airports in Europe.
På dette stadium kan Kommissionen kun underrette Parlamentet om, at det forekommer sandsynligt, at det offentlige støtteprogram i De Forenede Stater for ethanol og majssirup virker stimulerende på produktionen af majsglutenfoder i De Forenede Stater.
It should in the meantime favour modes of transport which are the least harmful to the environment.
Med hensyn til beskyttelsen af de europæiske producenter mod importen, er Kommissionen parat til at benytte alle eksisterende handelsmæssige instrumenter, som de foreligger i Fællesskabets retsakter, naturligvis inden for de rammer, der er fastlagt i disse retsakter.
It should work out solutions which cut all wastage in long-distance transport, whether it be for users or the energy they waste.
Det burde være muligt for dette udvalg at undersøge oven nævnte krav på sit næste møde den 20. april 1990.
But above all let us stop treating civil aviation as if it were an entity in itself.
Naturligvis falder det ind under parlamentsformandens kompetence at træffe afgørelsen, og Parlamentet og dets organer, navnlig retsudvalget, har i den forbindelse kun en rådgivende funktion.
The first stage of liberalization has not changed anything except the frequency of flights, which have increased, thus adding to the problems of saturation of airports and air space.
Men ifølge forretningsordenen, som ikke udtaler sig klart herom, har det hidtil altid været sædvane, og det gælder netop også her, at Udvalget om Retlige Anliggender og Borgernes Rettigheder fremlægger resultatet af sine overvejelser og afgørelser for Parlamentet, uden at der finder nogen forhandling sted. Det haster, for der er en frist for sådanne annullationssøgsmål.
We therefore regard the amendments introduced by the European Parliament in the Visser report as positive ones, since they extend the transitional period necessary for the adaptation of companies, applying the systems for double disapproval of fares after 1993, for the accompanying measures (the package of social measures, airports) and maximum safety.
Den frist, der står til Parlamentets rådighed med henblik på at anlægge sag, udløber i disse dage.
But these measures are not sufficient.
Formanden. — Forhandlingen er afsluttet.
LALOR (RDE). — Mr President, the European air . transport industry has evolved into being one of the least competitive industries in the European Community.
Afstemningen finder sted på torsdag formiddag.
The liberalization of air transport must take into account the peripheral countries with less prosperous economies.
Hr. formand, uden at lægge beslag på Deres opmærksomhed i alt for lang tid vil jeg ganske kort forelægge Dem fakta.
This situation is definitely not in the interests of the air traveller as such.
I december 1989 fastsatte Rådet med en forordning betingelserne for transportvirksomheders adgang til godstransport inden for en medlemsstat, de ikke er hjemmehørende i.
The Commission's present proposals will, however, allow airlines to compete over fare levels and allow airlines access to routes that they are not now allowed to fly.
Det drejer sig med andre ord om forordningen om den såkaldte cabotage.
This should lead to cheaper air fares, which is good news for the
Nu konstaterede Domstolen som bekendt i sin dom af 22. maj 1985 som følge af Parlamentets sagsanlæg, at Rådet undlod at definere disse betingelser, hvilket er en overtrædelse af Traktaten. Resultatet af denne dom var så denne cabotage-forordning.
A final comment on cabotage. The airlines in the Community are in so strong a position that we believe cabotage to be a reasonable step at the present stage.
Anstødsstenen er ikke forordningen som sådan eller dens indhold, men den måde, hvorpå den er kommet i stand, dvs. den fremgangsmåde, som Råd og Kommission valgte, efter at Parlamentet havde truffet sin afgørelse — ret beset må jeg reducere det til Rådet.
To sum up, Mr President, we think we must have regard to the situation of the airlines of peripheral countries, otherwise the dogmas of neo-liberalism and unbridled competition in favour of the largescale airlines will make regional imbalances even worse and jeopardize aspects of safety in favour of easy profits.
Jeg gør opmærksom på, at denne ugyldighed ikke kun kan fremføres af det berørte Parlament, men tillige af enhver, som har med erhvervsmæssig transport at gøre, dvs. af enhver, som berøres af sådanne cabotage-forordninger.
SIMPSON, Brian (S). — Mr President, without doubt Stage II of the aviation proposals is a very important document and many hours have been spent on it in the Committee on Transport and Tourism.
I to sager har Domstolen udtalt, at en ny høring ikke er påkrævet, når forslaget som helhed ikke er blevet ændret i sin substans, eller der snarere foreligger en ændring af metoden end en saglig ændring.
Whilst I accept that as usual the Council seems to have made up its mind and then consulted us as a mere afterthought, it behoves this Parliament to give an objective and constructive response that would represent the whole of the European Community, not just the massive flag-carriers led by the larger airlines.
Men det, at cabotagen knyttes til et EF-kontingent, berører Kommissionens forslag i dets kerne.
VAN DER WAAL (NI). — (NL) Mr President, the first package of liberalization measures introduced in 1987 has produced no more than modest results, but it was a step in the right direction.
Kommissionens oprindelige forslag var hovedsagelig karakteriseret af to elementer: For det første den regelrette cabotage, dvs. den ret, enhver, som er ejer af et erhvervsmæssigt godstransportfirma, som er hjemmehørende i en medlemsstat og godkendt til grænseoverskridende godstransport, har til i en anden medlemsstat at gennemføre transport i denne på de samme betingelser, som den pågældende med lemsstat foreskriver sine egne godstransportfimaer, uden krav om at det udefra kommende firma skal oprette sæde eller filial der.
It is not just an issue of either being for or against liberalization, as some would have you believe; it is a matter of getting the right balance for the aviation industry that breaks the flag-carrying cartels, considers those who work in the industry, including the airports, ensures high safety standards, considers the travelling public and also remembers the environment.
For det andet tilslutningscabotagen, dvs. den ret, enhver, som er ejer af et erhvervsmæssigt godstransportfirma, har til uafhængig af eventuelt ellers gældende kvantitative og kvalitative begrænsninger at udføre to transporter inden for en medlemsstat på tilbagevejen fra befordringen mellem to medlemsstater.
Taking a little time, therefore, to implement a proper liberalization programme can do no harm at all, especially when you consider how crowded our air-routes now are.
Dermed foreligger der, både hvad angår den regel rette cabotage, og hvad angår tilslutningscabotagen, som overhovedet ikke mere omtales i Rådets forordning, ikke kun en ændring af metoden, men en saglig ændring, hvorved forslaget ændres i sin substans.
Mr President, I believe that the report presented by Mr Visseron behalf of the Committee on Transport and Tourism, which embraces very many of the Commission's proposals should be supported, and I ask Members to consider the following points.
Medens Kommissionens forslag, for så vidt angår den regelrette cabotage, egentlig kun svarer til det, som i henhold til Domstolens dom var juridisk nødvendigt, nemlig indførelse af, at godstransport virksomheder fra andre medlemsstater skal behandles på lige fod med de i medlemsstater hjemmehørende, gik forslaget, for så vidt angår tilslutningscabotage med henblik på at undgå tomkørsel, altså af energibesparelses- og miljøbeskyttelseshensyn, endnu et skridt videre.
While the Member States themselves negotiate on landing rights, the frequency of flights and other conditions, the Commission should not be given the authority to become involved in fares.