natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jeg mener selvfølgelig ikke, at vi skal lade lovgivningsmæssige beslutninger udvikle sig til den tidligere form for beslutninger, men med en lidt bredere fortolkning af artikel 36, stk. 5, kunne vi godt lade et par indholdsmæssige punkter medtages, uden at dette ville give anledning til problemer.
Of course, I am not suggesting that we allow legislative resolutions to turn into the old kind of resolutions, but with just a slightly broader interpretation of Rule 36(5) we might well allow one or two points of substance to be included without causing any problems.
Hr. formand, jeg anmoder Dem om at tage Deres tidligere afgørelse op til fornyet overvejelse.
Mr President, I ask you to reconsider your initial ruling.
Jeg an moder Dem om at henvise sagen til Præsidiet og til Udvalget for Forretningsordenen.
I ask you to refer the matter to the Bureau and also to the Rules Committee.
Disse projekter kan inddeles i forskellige kategorier.
These projects can be divided into a number of cate gories.
For det første forberedende undersøgelser om f.eks. højhastighedsjernbaneforbindelser og kombineret transport.
First, preparatory studies on, for example, high-speed rail links and combined transport.
For det andet projekter til støtte for transit, f.eks. den nye jernbanetunnel på Brenner-jernbane-strækningen. For det tredje projekter på Den Iberiske Halvø, såsom Madrid-Burgos-Frankrig-motorvejsfor- bindelsen.
Second, projects to aid transit, for instance the new railway tunnel on the Brenner rail routes.
For det fjerde projekter, der har til formål at ingegrere perifere områder i FæUesskabet, navnlig i Irland og Grækenland.
Fourth, projects helping to integrate peripheral regions into the Community, not ably in Ireland and Greece.
Hr. Anastassapoulos' be mærkning i den forbindelse er så selvindlysende og korrekt, men lades ofte ude af betragtning under mi nistrenes drøftelser.
The point made by Mr Anastassopoulos in that respect is one that is so trenchant and so obvious, but is so often ignored by the Ministers in their debates.
Vi mener, at ovennævnte projekter fuldt ud opfylder målsætningerne i det mellemsigtede program.
We believe that these projects fully meet the objectives of the mediumterm programme.
Selv om Rådet endnu ikke har skabt retsgrundlaget for programmet, har Kommissionen fremsat dette forslag, som om et sådant var blevet vedtaget.
Although the Council has still not put the programme on a proper legal footing, the Commission has made this proposal as if it had already been approved.
Under de nuværende omstændigheder er det den eneste måde at sikre, at de til rådighed stående opførte midler bliver anvendt fuldt ud, og at Fællesskabet omend i meget begrænset omfang kan bidrage til at skabe den form for infrastruktur, som europæisk økonomi så oplagt har behov for.
In the circumstances, this is the only way to make sure that the available appropriations are fully used and that the Community, albeit to a very limited degree, contributes to the creation of the kind of infrastructure which the European economy so con spicuously needs.
Formanden. — Som De selv sagde, er artikel 36, stk. 5, yderst klar på dette punkt.
PRESIDENT. — As you have already stated yourself, Rule 36(5) is extremely clear on this point.
Kun procedure mæssige punkter kan medtages.
Only pro cedural points are allowed.
Vi har haft dette pro blem et par gange tidligere, og under sidste mødeperiode drøftede Det Udvidede Præsidium problemet indgående og kom til den konklusion, at artikel 36, stk. 5, ikke kan fortolkes på anden måde, end jeg lige har gjort. Efter min mening skal vi gå videre på dette grundlag.
We have had this problem a few times before and during the last partsession the enlarged Bureau discussed the problem at length and came to the conclusion that Rule 36(5) does not allow any other interpretation than the one I have just given.
Formanden. — Forhandlingen er afsluttet.
I think we should proceed on that basis.
Anastassopoulos (PPE), ordfører og formand for Transportudvalget. — (EN) Hr. formand, jeg anmode de Dem også om at tage i betragtning, at de to led faktisk er proceduremæssige punkter, og derfor i hen hold til artikel 36, stk. 5, skal medtages.
ANASTASSOPOULOS (PPE), rapporteur and Chair man of the Committee on Transport. — Mr President, I also asked you to consider the point that the two indents are points of procedure and should, according to Rule 36(5), be allowed to stand.
De har ikke besvaret dette punkt.
PRESIDENT. — The debate is closed.
Formanden raefter min fremgangsmåde.
PRESIDENT. — I picked the sentence which suited me most in which you stated that Rule 36(5) supported my ruling.
Der er således ingen grund at stemme om den eUer lede efter andre for tolkninger, og jeg holder fast ved min afgørelse.
There is no reason, therefore, to vote on it or to look for any other interpretation and I adhere to my decision.
Bombard (S). — (FR) Hr. formand, jeg er forbavset over, at dette punkt, der følger samarbejdsproceduren med hensyn til anden behandling, og til hvis forkastelse der kræves kvalificeret flertal, behandles en fredag og ikke under afstemningerne i henhold til Den FæUes Akt.
BOMBARD (S). — (FR) Mr President, I am surprised that this item, which is being taken under the coopera tion procedure for second reading and which requires, in case of rejection, a qualified majority, should be down for Friday and was not taken in the voting under the Single Act.
Formanden. — Det ser ud til, at det er påtrængende at give sig i lag med tiden.
PRESIDENT. — It would seem to be a matter of urgency that we get our timing right.
Derfor vedtog Parlamentet i tirsdags at behandle denne sag i denne uge.
It was for that reason that Parliament decided, on Tuesday, to take this item this week.
Det rejser faktisk nogle problemer, for så vidt angår de 260 stemmer i tilfælde af ændringsforslag, men jeg mener, at det ændringsforslag, der blev stillet, er taget tilbage. Følgelig er der ikke noget problem.
In principle, this raises a problem over the 260 votes needed in case of amendment, but I believe that the amendment tabled has been with drawn.
Wijsenbeek (LDR). - (NL) Hr. formand, jeg vil be gynde med en bemærkning henvendt til kommissæren, som jeg tidligere har angrebet temmelig ofte.
WIJSENBEEK (LDR). — (NL) Mr President, I would begin with a word to the Commissioner, of whom I have been critical more than once.
Denne gang vil jeg gerne gøre det med en parafrase af et udtryk brugt af vor fædrelands grundlægger, Vil helm den Tavse af Oranien, til hvem kong Philips af Spanien sagde: Det er ikke staterne, men De, De, De som er synderen.
On this occasion I shall do so by quoting a rejoinder to our country's father, William the Silent, by King Philip of Spain: 'It isn't the States but thou, thou, thou who art the wrongdoer'.
I dette tilfælde er det lige modsat.
In this case it is just the reverse.
Det er denne gang ikke kommissæren, men det er staterne, som er synderne.
This time it is not the Commissioner but the States who are the wrongdoers.
Det er for mig en grund til fuldstændig at tilslutte mig hr. Anastassopoulos' ind læg, som meget klart har angivet, hvordan medlems staterne i øjeblikket på en trods alt meget væsentlig del af transporten, som igen er en hjørnesten i det indre marked, er ved at skubbe deres ansvar fra sig på en virkelig skandaløs måde.
It is the reason why I fully endorse the intervention by Mr Anastassopoulos, who has made it very clear how at this moment the States, in so vital an area of transport which is a cornerstone of the internal market, are engaged in abdicating their responsibilities in a truly scandalous manner.
Anastassopoulos (PPE), ordfører og formand for Transportudvalget. — (GR) Hr. formand, vi er nu efter kun fire uger nået så langt, at vi med andenbehandlingen i dag kan afslutte samarbejdsproceduren i forbindelse med godkendelsen af Rådets fjerde direktiv om sommertid.
ANASTASSOPOULOS (PPE), rapporteur and Chair man of the Committee on Transport. — (GR) Mr President, with the second reading today we are completing the cooperation procedure for approval of the Council's fourth directive on summertime arrangements in just four weeks.
Som formand for Transport udvalget kan jeg ikke skjule min stolthed over den måde, hvorpå mine koUeger har arbejdet med dette emne, med hurtighed og ansvarsfølelse.
As chairman of the Committee on Transport I must say that I am proud of the speedy way the members of the committee have buckled down to this matter and of their dedication to duty.
Alene af den grund er det skandaløst, at Rådet ikke kan give sit samtykke til disse småbeløb.
It is a scandal in itself that the Council has failed to agree so small an amount.
Når FæUesskabets procedurer almindeligvis er så langsommeUge, kan Parlamentet, som massemedierne så sjældent beskæftiger sig med, og hvis arbejde den europæiske befolkning får så lidt information om, nu fremvise eksempler på en helt anden holdning og arbejdsgang ved udførelsen af dets demokratiske mission.
The wheels of the Community usually turn very slowly, but every now and again this Parliament, about whose work the European public gets very little information because of the scant coverage in the media, shows another side of the coin in the fulfilment of its democratic function and gets things done faster.
Denne konstatering rokkes ikke af den kensgerning, at det var Kommissionens forsinkede frem læggelse af forslag, som tvang os til at indlede dette kapløb med tiden.
This should not cloud the fact that it was the delay of the Commission in submitting proposals which forced us into this race.
Kommissionen forlængede sine forhandlinger med Storbritanniens og Irlands regeringer indtil efteråret for at forsøge at skabe harmonisering med hensyn til datoen for sommertidens ophør.
The Commission prolonged its discussions with the governments of Britain and Ireland into the autumn in an effort to achieve agreement on the date for the end of the summertime period.
Men disse bestræbelser mislykkedes, og den måtte nøjes med at foreslå en midlertidig forlængelse indtil 1989 af den ordning, som har været i kraft siden 1983, hvilket giver yder ligere et års frist til nye forhandlinger. Dette forslag godkendte Europa-Parlamentet med forbehold ved førstebehandlingen, og det blev også principielt god kendt af Rådet.
It was not successful, how ever, and is now proposing to continue the regime which has been in force since 1983 into 1989 in order to allow another year for discussions.
Alvarea de Paz (S). — (ES) Hr. formand, min stem meforklaring skal bekræfte, at transportnettet er af væsentlig betydning for at nå frem til økonomisk og social samhørighed i Europa, og de nye lande, der er tiltrådt Fællesskabet — Portugal og Spanien — har således stort behov for et sådant infrastrukturnet.
ALVAREZ DE PAZ (S). — (ES) Mr President, in my explanation of vote I wish to emphasize that the transport network is essential if we are to achieve economic and social cohesion in Europe and that, as a result, the new member countries of the Community, Portugal and Spain, need this infrastructure network.
Derfor fremsatte vi et forslag til beslutning om, at Lissabon og Madrid via Burgos skal tilknyttes det europæiske motorvejsnet.
We have therefore presented a motion for a resolution calling for Lisbon and Madrid to be linked to the European motorway network via Burgos.
Jeg hilser hr. Anaastassopoulos' fortslag velkomment — og støtter det fuldt ud — og samtidig tror jeg, at den af Kommissionen og Parlamentet udviste lydhørhed, når de ved denne lejlighed vedtager at finansiere en strækning af en sådan motorvej (Madrid og Burgos), vil vise sig at give Kommissionen og Parlamentet prestige i en traditionelt tilbagestående spansk region som Castilla og Leon, og derfor vil jeg også takke kommissæren og Parlamentet for deres støtte til en transportinfrastruktur, som er af afgørende betydning for et forenet Europa, der kan se fremtiden i møde med forventning.
In this context I welcome, and firmly support, the proposal by Mr Anastassopoulos and I also believe that the awareness shown by the Commission and Parliament by agreeing to the financing of one stretch (between Madrid and Burgos) will gain recognition for the Commission and Parliament in a traditionally depressed part of Spain, Castille and Leon, and therefore I should like to con gratulate both the Commissioner and Parliament for their support for an adequately financed transport infrastructure which is essential to a forwardlooking united Europe.
Sidstnævnte har tilført Kommissionens forslag nogle rent tekniske ændringer.
With its common position the Council has made only amendments of a technical nature.
Eftersom disse ændringer ikke kan betragtes som væsentlige, anbefaler ordføreren og Transportudvalget en godkendelse af Rådets fælles holdning. Den ende lige fastsættelse af datoen for sommertidens ophør udskydes således til næste år, og Transportudvalget føler sig forpligtet til endnu en gang at bekræfte sit
The date for the commencement of summertime in all of the 12 countries has been fixed at Sunday 26 March, with sum mertime ending on Sunday 24 October in the 10 Member States other than Britain and Ireland and on Sunday 29 October for these latter two.
Formanden. — Næste punkt på dagsordenen er ind stilling ved anden behandling (dok.
PRESIDENT. — The next item is the recommendation for the second reading (Doc.
Jeg har modtaget et forslag i overensstemmelse med artikel 50, stk. 1, i foretningsordenen, fra hr. Megahy om forkastelse af den fælles holdning, og jeg sætter det under afstemning.
Under Rule 50(1) I have received a proposal to reject the common position, tabled by Mr Megahy. I put the proposal to the vote.
Jeg erklærer derefter den fælles holdning for god kendt.
I therefore declare the common position adopted.
Resultaterne af Den Paritetiske Forsamlings arbejde i 1987
Work of the ACP/EEC Joint Assembly in 1987
A2224/87) af Cassanmagnago Cerretti for Udvalget om Udvikling og Samarbejde om resultaterne af Den Paritetiske Forsamlings arbejde.
A 2-224/87) by Mrs Cassanmagnago Cerretti, on behalf of the Committee on Development and Cooperation, on the result of the work of the ACP/EEC Joint Assembly in 1987.
Der er ikke siden tilføjet nye aspekter til sagen, som ændrer ved vor grundlæggende holdning om, at for delene ved en harmonisering langt overstiger ulemperne.
Nothing has happened since then to alter our basic assessment, namely that the advantages of harmonization for outweigh the disadvantages.
Eftersom der for nylig er blevet udtrykt tvivl om rigtigheden af denne holdning, holder ordføreren og Transportudvalget fast ved kravet om, at Kom missionen foretager en særlig undersøgelse af hele spørgsmålet, inden det fremlægger sit nye forslag.
However, because certain doubts have been voiced recently regarding the correctness of this assessment the Com mittee on Transport and your rapporteur insist that the Commission should draw up a detailed study of the whole issue prior to submitting its new proposal.
Dette synspunkt deles tilsyneladende af Rådet, som i sin fælles holdning understreger, at man på nuværende tidspunkt ikke råder over de oplysninger, som er nødvendige, for at der kan ske en endelig fastsættelse af datoen for sommertidens ophør. Og i denne for bindelse kunne det være interessant at foretage en vurdering af konklusionerne i den undersøgelse, som hr. Mcmillan Scott henviste til i november, ifølge hvilken en harmonisering ville føre til en sænkning af energiforbruget og færre trafikuheld og forbrydelser, blandt andet også på de britiske øer, samtidig med at der vil være fordele for transportsektoren samt for forretningsverdenen.
This view appears to be shared by the Council which, in its common position, states that at present we do have all the information which is necessary for the final fixing of a harmonized date for the end of sum mertime.
Garcia Arias (S). — (ES) Hr. formand, det forekom mer absurd, at der kun er afsat så kort tid til forhandlingen om resultaterne af Den Paretitiske Forsamlings arbejde på møderne i Arusha og Lissabon og af dens arbejdsgruppers arbejde i hele perioden, ligesom det forekommer absurd, at denne forhandling finder sted en fredag.
GARCIA ARIAS (S). — (ES) Mr President, it is ridiculous that the debate on the achievements of the Joint Assembly, its conferences in Arusha and Lisbon and its working parties throughout this period should be given so little time and on a day such as Friday.
Parlamentet, der ofte, som en eller anden har sagt, udtaler sig om »ærter og stjernekrigspolitik« afsætter ti minutter til at gøre status over sit samar bejde med AVS-landene, som uden tvivl er et internationalt bistandsprogram, der på de fleste områder er eksemplarisk.
This Parliament, which discusses in detail, as somebody has already said, everything under the sun, has given precisely 10 minutes to reviewing its cooperation with the ACP countries which without any doubt represents an exemplary international aid programme.
Med disse korte bemærkninger og på grund af beho vet for at få en hurtig afklaring med hensyn til, hvilken ordning der skal gælde for 1989, så luft- og skibsfartsselskaber, jernbaner og rejseselskaber kan udarbejde deres programmer i rette tid. vil vi anmode forsamlingen, hr. formand, om at godkende vor ind stilling.
Mr President, with these brief comments, and because of the need to clarify as of now the arrangements for 1989 in order to help the airlines, shipping companies, railways and travel agencies draw up their schedules, I request the House to accept our recommendation.
Jeg skal imidlertid blandt de drøftede emner fremhæve nødvendigheden af et større regionalt samarbejde og konstatere, at det er nødvendigt at forøge de finansielle midler til Lomé-Konventionen og at give For samlingen et selvstændigt budget, som kan sikre dens uafhængighed.
I should like, nevertheless, among the subjects men tioned to highlight briefly the need for better regional cooperation and to reaffirm that it will be necessary to increase the funds available under Lomé and grant budgetary autonomy to the Assembly to guarantee its independence.
På ny skal de vedtagne beslutninger om Sydafrika fremhæves, selv om det desværre end nu en gang kan konstateres, at situationen ikke har ændret sig, og at de restriktioner, der var blevet ind gået aftale om, ikke er blevet gennemført fuldt ud.
Once again it is essential to stress the resolutions adopted on South Africa although, unfortunately, once again there has been no change in the situation and in many cases even the restricted mea sures agreed upon have not been fully implemented.
Clinton Davis, medlem af Kommissionen. — (EN) Hr. formand, for det første vil jeg gerne takke Parlamentet for at foretage anden behandling af Kommissionens forslag, umiddelbart efter at Rådet har fast lagt den fælles holdning den 7. december.
CLINTON DAVIS, Member of the Commission. — Mr President, first of all I would like to thank Parliament for giving its second reading on the Commission's proposal almost immediately after the common position was adopted by the Council on 7 December.
Jeg ved, at Transportudvalget var nødt til at holde et særligt møde i denne uge.
I know that the Transport Committee was obliged to convene specially this week.
Jeg værdsætter meget de bestræbelser, udvalgets formand har udfoldet for at få tilrettelagt en så hurtig anden behandling.
I much appreciate the efforts that have been made by the committee chair man in arranging for so prompt a second reading.
Den Socialistiske Gruppe går derfor ind for at øge de positive foranstaltninger til fordel for ofrene for apartheid og at styrke samarbejdet med frontlinjestaterne.
The Socialist Group, therefore, is calling for an increase in measures to help the victims of apartheid and greater cooperation with frontline States.
Apartheid-systemets degradering af den men neskelige værdighed får os til ganske specielt at støtte forslaget om, at Sydafrikaspørgsmålet igen opføres på dagsordenen for alle møderne inden for rammerne af Det Europæiske Politiske Samarbejde.
The affront to human dignity posed by apartheid has led us in particular to propose that the question of South Africa should be included at all meetings of European political cooperation.
Rådets fælles holdning afviger ikke i indholdet fra Kommissionens forslag og Parlamentets første udtalelse.
The Council's common position does not differ in substance from the Commission's proposal and Parliament's first opinion.
Rådet er enig i forslagets politiske mål.
The Council has agreed with the political objective of the proposal.
Det har kun foretaget en teknisk ændring vedrørende slutdatoen for sommertiden i Det Forenede Kongerige og Irland.
It has only made a technical amendment relating to the end-date of sum mertime for the United Kingdom and Ireland.
Denne dato er den 29. oktober i stedet for den 22. oktober, som oprindelig blev foreslået.
This date is 29 October instead of 22 October, as was initially proposed.
Kommissionen accepterede dette tekniske ændringsforslag, og jeg håber, at Parlamentet også vil acceptere det og godkende Rådets fæUes holdning.
The Commission accepted this technical amendment and I hope that Parliament will also accept and approve the Council's common position.
Endelig skal vi nævne det foruroligende problem med den internationale gældsætning, og føgelig finder vi den vedtagne beslutning interessant.
Finally, we should mention our concern at the international debt situation and, consequently, I hope that the resolution will be adopted.
Hr. formand, der er ikke tid til at omtale andre emner som miljøbeskyttelse og udviklingen i almindelighed. delighed.
I am unable, Mr President, because of the lack of time to go into other subjects such as the campaign for the environment and development in general.
Endelig vil jeg gerne tilføje, at den opfattelse, der har fundet udtryk i hr. Anastassopoulos' begrundelse, af hvordan dette spørgsmål endeligt bør løses, opmærksomt er noteret af Kommissionen.
Finally, may I add that the opinions expressed in the explanatory statement by Mr Anastassopoulos about how this issue should finally be resolved have been fully noted by the Commission.
Christopher Jackson (ED). — (EN) Hr. formand, Den Paritetiske Forsamling mødtes, mens militær kuppet i Fiji fandt sted, og jeg må udtrykke min
JACKSON, Christopher (ED). — Mr President, the Joint Assembly met while the military coup in Fiji was taking place and I must express my regret that extreme pressure from certain of our ACP partners prevented
Christopher Jackson beklagelse over, at ekstremt pres fra nogle af vore AVS-partnere hindrede Den Paritetiske Forsamling selv i direkte at give udtryk for sin misbilligelse af, at en demokratisk valgt regering blev væltet afvæbnede styrker.
Jackson, Christopher the Joint Assembly itself from expressing directly its disapproval at the overthrow of a democratically elected government by armed forces.
Det er et af de steder, hvor Den Paritetiske Forsamling svigter, for samme problem opstår hyppigt på menneskerettighedsområdet.
This is one of the failings of the Joint Assembly, because the same prob lem occurs quite frequently in the field of human rights.
Selv om Den Paritetiske Forsamling med rette meget tit og ud førligt, fordømmer svigtende menneskerettigheder i Sydafrika, lykkes det den ikke at være andet end yderst vattet, når den behandler lignende alvorlige overtrædelser, der fra tid til anden finder sted i dens egne medlemsstater.
Despite, quite correctly, condemning human rights failings in South Africa frequently and at length, the Joint Assembly fails to be anything but extremely timorous in dealing with similarly grave offences occurring from time to time in its own Member States.
Og medens Sydafrikas eksistens har en positiv økonomisk indflydelse på en del af det sydlige Afrikas lande, så kan man ikke sige det samme om alle de afrikanske lande og i endnu mindre grad om landene i Vestindien og Sttilehavet.
Africa, the same cannot be said about all the countries of the African continent, much less so the Caribbean and Pacific countries.