natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Samtidig med al vrede over den tyske vejafgift skal man tænke på, at godstransport von der Vring (S). — (DE) Fru formand, jeg er ganske vist rede til at imødekomme Dem, men De kan ikke nu bare afbryde forhandlingen, efter at kun belgiere og hollændere har haft ordet i et spørgsmål om nationale interesser og der ikke er blevet givet noget tysk svar.
VON DER VRING (S). — (DE) Madam President, I am quite willing to meet you halfway, but you can not simply break off the debate now after so many Belgian and Dutch speakers have spoken on a question of national interests and there has been no German reply.
De er i Deres gode ret til at forkaste det.
You are perfectly entitled to reject it.
Vi fortsætter således forhandlingen.
We now proceed to the debate.
Topmann (S). — (DE) Fru formand, mine damer og herrer, det er efter min mening ikke nogen god politisk stil, at Europa-Parlamentet under en uopsættelig forhandling tager stilling til et emne, som rettelig hører hjemme i en løbende høringsprocedure.
KUIJPERS (ARC). — (NL) Madam President, ladies and gentlemen, I have to smile ironically at the crocodile tears now being shed.
Transportudvalget vil på sit næste møde behandle af et mig udarbejdet udkast til betænkning herom.
We in the federal State of Belgium also had a similar proposal earlier on.
Det er det egentlige punkt, hr. Topmann.
Now comes a new proposal, this time from the Federal Republic of Germany.
Vi ønsker ikke et Europa med en, to, tre, fire, fem hastigheder.
These are salami tactics and we don't like them.
Vi ønsker et Europa med ens hastighed, en enig løsning på dette problem.
It is a policy of threats not guided by any single vision of transport.
Det skal træffe en afgørelse, for i rammeprogrammet om territorialiteten findes der en såkaldt ,?/a«i/-.s»7/-klausul, der hverken siger mere eller mindre end, at når denne beslutning er truffet, kan ingen mere gøre, som han vil, men at der så træffes ensartede foranstaltninger.
We agree- with the Nieuwe Rotterdamse Courant which writes 'The West Germans advocate the liberalizing of Community road transport but at the same time want harmonization, especially of fiscal matters.
Her opfordres, efter at Europa-Parlamentet i næste måned lægger sidste hånd på værket med Topmannbetænkningen, ene og alene Rådet som helhed til endelig at træffe en afgørelse. Så har vi ingen problemer mere.
The temporary tolls decided on by Chancellor Kohl's cabinet are primarily an instrument of pressure to achieve that harmonization.
Det fortier kompro misforslaget desværre.
Who talked about eliminating frontiers?
Derfor er det politisk uredeligt, når den nederlandske transportminister på den ene side i Rådet torpederer drøftelsen af dette emne og dermed fuldstændig blokerer for harmoniseringen, medens hun på den anden side puster sig op og fordømmer den tyske fremgangsmåde. Denne kritik gælder også kommissæren for transport spørgsmål.
We must first have an inventory in the 12 Member States of what freight transport costs us and on the basis of that we must devise a transport policy.
Der er kun tale om en hensigtserklæring for det tilfældes skyld, at netop de nødvendige foranstaltninger, alle, der har haft order før mig, har krævet, ikke bliver til noget.
In the whole of the planning for high-speed trains I see no single pro
Telkämper (ARC). — (DE) Vi føler os stadig mere truet af den frie hastighed for frie borgere, således som regeringspartierne i Forbundsrepublikken pro klamerer. Der hedder det fri hastighed, åbne grænser, fri transport, og nu kræves der nye afgifter, nye skatter: Det er da en modsigelse på det indre marked, som proklameres her hele tiden.
TOPMANN (S). — (DE) Madam President, ladies and gentlemen, I regard it as rather poor political form for our House to decide its position during an urgent debate on a matter that belongs in the framework of an ongoing consultation procedure.
Den tyske gruppe i Den Socialistiske Gruppe vil derfor stemme imod forslaget om uopsættelig for handling netop af de af mig nævnte grunde.
The Bonn coalition's proposed tax reduction for heavy lorries to about the level of the neighbouring Netherlands and
Europa-Parlamentets forhandlinger
Topmann vate cars and whatever else uses the motorways.
Da Parlamentet pjattede tiden væk med at debattere sager, som ikke tilnærmelsesvis var så vigtige som disse to, gik vi glip af lejligheden til at diskutere disse emner i Parlamentet. tet.
The measure we are discussing today is concerned purely with commercial road haulage and with what Mr Top mann said here, namely one country going it alone and implementing a measure of territoriality.
for det sociale område forleden aften.
That is the real point, Mr Topmann.
Kommissionens holdning på det punkt var meget klar.
We do not want a one, two, three, four or five-speed Europe.
Harmonisering på det tekniske område, på skatteområdet — hvad mere forventes der af os? Vi har gjort vor pligt; det har ministrene ikke.
We want a uniform speed for Europe, a concerted solution to this question.
Under den debat havde jeg håbet at henlede Parlamentets opmærksomhed på, at der stadigvæk er 300 000 fanger, Khmer Rouge slaver, som rådner op i lejre langs grænsen mellem Thailand og Kampuchea.
the introduction of a road tax for German and foreign lorries are one aspect of the complex question of road charges, and the Commission has produced a proposal for a directive on harmonizing them.
Jeg havde håbet, at Parlamentet ville vedtage en henstilling til Ministerrådet om at diskutere spørgsmålet i det politiske samarbejde. Dette tids punkt er det farligste i Cambodias historie, eftersom de vietnamesiske soldater er ved at trække sig til bage, og der vil så opstå et tomrum, som let vil kunne fyldes af de frygtede Khmer Rouge hære, som forvoldte så megen sorg og terror i landet for ikke mere end ti år siden.
The Committee on Transport will examine a draft report I have drawn up at its next meeting.
Hr. Topmann forsøgte for anden dag i træk at kritisere mig.
When it adopted the Lalor report in August 1987 this House decided on territoriality in principle.
Formanden. — Forhandlingen under ét er afsluttet.
The German group in the Socialist Group supports the harmonization on the basis of the territorial principle proposed by the Commission.
(Det fælles beslutningsforslag '), der trådte i stedet for beslutningsforslag dok.
Only if no progress is made with this harmonization in the course of 1989 would the measures in question enter into force in the Federal Republic, with effect'from 1 January 1990.
B2-995/88, B2- 1007/88 og B2-I033/88, vedtoges)
Unfortunately the compromise motion does not men tion that.
Hr. formand, uopsættelige debatter har på grund af selve deres natur et afslutningstidspunkt, som ikke kan overskrides i henhold til Forretningsordenen.
That is why it is politically dishonest for the Dutch Transport Minister to torpedo the discussion of this question in the Council, thereby blocking any form of harmonization, while at the same time show ing off by condemning the German procedure.
Det er helt igennem uværdigt, at et emne som narkotika, som er af stor vigtighed for hver enkelt EF- borger, anbringes nederst på dagsordenen.
It has merely made a declaration of intent in case those measures which all the other speakers before me in this House also considered necessary are not taken.
Som følge heraf blev den uopsættelige debat indskrænket med mellem 30 og 40 minutter.
First they say free passage, open frontiers, freedom of movement, and then they impose new charges, new taxes.
Er der nogen mulighed for, selv på dette frem skredne tidspunkt, at der kan finde en afstemning sted om disse to emner?
Surely that is a contradiction in this internal market that keeps being proclaimed here.
Vi spildte jo trods alt en halv time i morges, og emnerne ville være blevet nået, havde det ikke været for det. Er der mulighed for at holde en afstemning?
It is an expression of the various capitalist inter ests, not national interests, and at the same time a sign that we have no European transport policy.
Jeg gjorde i formiddags formanden opmærksom på, at det så ud til, at vi ikke ville være i stand til at behandle hele dagsordenen for formiddagens uopsættelige debat.
The ideology and the socalled measures to harmonize the internal market in transport will result in even more goods being shifted from the railways to the roads.
') Fælles beslutningsforslag fremsat af Visser m.fl. for Den Socialistiske Gruppe, Cornelissen m.fl. for Det Europæiske Folkepartis Gruppe, Wijsenbeek og Brøndlund Nielsen for Den Liberale og Demokratiske Gruppe.
The German group in the Socialist Group will there fore vote against the motion for urgency for the reasons I have a given.
McMahon (S). — (EN) Hr. formand, i formiddags stillede jeg et spørgsmål om protokollen, som ikke var til rådighed.
(Interjections)
Europa-Parlamentets forhandlinger
It calls on the Federal Government to . . .
på militære våben? Det figurerede på den foreløbige dagsorden, men blev så slettet.
In 1988 in the Federal Republic of Germany there were more road deaths than ever before.
Vil der finde en forhandling sted om dette forslag?
Surely we do not want to further encourage that.
Vil det blive fremlagt for Parlamentet ved en senere lejlighed?
We can only say on principle: we need a European transport policy, a common plan to ensure that those who cause damage to public health and the environment also have to pay for it.
Det er en uhyre vigtig sag, der berører hele Europas forsvar og sikkerhed, såvel som det selvfølgelig berører arbejdspladser ved Royal Ordnance Factories i Det Forenede Kongerige samt andre steder.
That means that we must shift goods transport from the roads to the railways and introduce rules on driving hours for all drivers at EC level in order to preserve the social achievements we have gained and improve them fur ther.
Formanden og gruppeformændene kan bestemme, at et beslutningsforslag sættes under afstemning uden forhandling. En sådan afgørelse kræver enstemmighed fra gruppeformændenes side.
At the time it was a question of introducing a toll in the true sense of the word, and not just for commercial haulage but also for individual transport, for pri
Ford (S). — (EN) Hr. formand, jeg var en af dem, der i morges tag ordet til Forretningsordenen, og det agter jeg ikke at sige undskyld for.
VAN DER WAAL (NI). — (NL) Madam President, clearly the German Government feels it is between the
Formanden som man forbereder det indre marked uden grænser, som vil stille alle og alle niveauer over for enorme problemer med hensyn til modernisering, demokrati sering, solidaritet og lighed.
Van der Waal unilateral measures such as the proposal which has now been advanced by the German Minister — although I am not sure that it is yet the policy of the German Government as a whole — to introduce in 1990 a vignette system, which is a new form of taxation for heavy goods vehicles.
Han må derfor henvende sig til medlemmerne i sin gruppe og til sin gruppeformand. Vi kunne måske nå et resultat, hvis alle her i Parlamentet gjorde det samme.
The toll which has been announced thus looks more like an instrument of pressure than a serious contribution to Community transport policy.
Men samhørigheden kan ikke og bør ikke sigte alene på kontrollen med den monetære udvikling eller ligevægten i betalingsbalancerne.
We still have 38 months to go before the end of 1992 and we have a lot of national self-interest still to overcome.
Formanden. — Hvad angår første del af Deres spørgsmål, dvs. protokollen, kan jeg meddele Dem, at den ikke foreligger, fordi trykkeriet skulle trykke 2 200 000 sider.
CROUX (PPE). — (NL) Madam President, I would like to say what I said two years ago when it was Belgium's turn to stand in the dock.
For så vidt angår det andet punkt om våbnene, har det aldrig stået på dagsordenen.
Uncoordinated national measures clearly run against this policy.
Og det er ikke kun i de stater, hvor der allerede er regioner, men også i dem, hvor der endnu ikke er nogen, for alle landene har de samme behov for demokrati og deltagelse i det økonomiske liv.
I have made this position abundantly clear to the German Minister concerned and I hope that he will have second thoughts about it.
Formanden. — Næste punkt på dagsordenen er betænkning (dok.
Secondly, we are in favour of finding a collective solution.
De Pasquale (COM), ordfører. — (IT) Hr. formand, det har været min opgave i en eneste afsluttede tekst at harmonisere de værdifulde bidrag fra de seks ordførerkolleger, heriblandt Dem selv, hr. formand, og andre, som vil tage ordet efter mig.
I have every faith in our commitment to Europe, and in that of the Federal Republic also.
I den forbindelse vil jeg gerne være yderst klar.
I rebut that suggestion emphatically.
Vi ønsker et regionernes Europa som modsætning til staternes Europa.
We have put forward our proposals on harmonization.
Vi afviser disse summariske og tilnærmede slogans.
Social harmonization we dealt with the other night.
Det har ikke været nogen let opgave, hvis man tager i betragtning, at ordførerne tilhører alle de politiske grupper og forskellige nationaliteter og således ind byrdes har meget forskellige holdninger og erfaringer. ger.
Therefore, it falls on the Ministers to act in the December Council as far as this matter is concerned.
Vi vil derfor identificere de løsninger, der er egnede til at sikre, at den helt nødvendige opadgående og nedadgående dialektiske forbindelse mellem Det Europæiske Fællesskab, nationalstater og regionale og lokale interesser tager form og virkeliggøres.
CANTALAMESSA (DR). — (IT) Madam President, I should like to propose that we carry on working until 13.45 hrs, so as to be able to debate the other two points on the agenda, in order not to give the impression that our Assembly, which is ready to come to blows over a motorway ticket, and is so sensitive to questions affecting seals or whales, should be uninterested, however, in such pressing problems as the drugs question.
For dette takker jeg ordførerne, Dem hr. formand, Kommissionen samt Udvalget om Institutionelle Spørgsmål.
PROUT (ED). — Madam President, I wish to move the closure of this debate under Rule 104.
På dette grundlag kan man etablere direkte forbindelser mellem regionerne og Fællesskabet.
PRESIDENT. — At a moment I thought appropriate I made a proposal to our Assembly.
En dør er således blevet åbnet på klem, omend med besvær, i de seneste år.
If he does that he will see that the Commission is fully aware of what is happening in Germany.
Det må undgåes, at den igen bliver lukket.
I do not locate all my thoughts in London — an extraordinary assertion to make!
Men der er to betingelser for, at dette kan ske.
But the fact of the matter is that for two days running he has got it wrong.
De Pasquale undersøgt de regionalpolitiske midler i hvert af medlemslandene.
PRESIDENT. — The joint debate is closed.
Den første er, at man overvinder snæverheden og det uvæsentlige i fællesskabets strukturpolitikker, som trods visse skridt fremad stadig er kompensations- og delpolitikker.
(Parliament adopted the joint resolution1seeking to replace Docs Β 2­995/88, Β 2­1007/88 and Β 2­1033/88 with a new text)
Alle medlemslande fører regionalpolitik.
LEMASS (RDE). — Mr President, on a point of order.
Der findes mange forskellige former herfor, og dette er natur ligt, fordi medlemslandenes opfattelse af den økono miske politik er forskellig.
It is an absolute disgrace that a subject like drugs, which is so important to every individual in the Community, should be placed last on the agenda.
Disse foranstaltninger er derfor meget forskellige og tager hensyn til traditionerne i hvert medlemsland.
I also feel that it is quite wrong for this Parliament to waste so much time that important issues, such as the drugs issue, are not reached.
Det er baggrunden for vor opfordring til at respektere den regionale kompetence, hvor der er regioner, og at skabe den, dér hvor de ikke findes.
As a result of this the urgency debates were curtailed by anything from 30 to 40 min­utes.
Endvidere er der en tvetydighed, som skal gøres klar.
Is there any possibility, even at this late stage, that a vote could be taken on those two subjects?
Vi vil ikke påtvinge nogen noget. Det ligger os meget fjernt at ville blande os i staternes indre ordninger.
After all, we did lose half an hour this morning and they might have been reached except for that.
Tværtimod slår vi fast, at regionerne kun kan opstå på grundlag af et ønske hos de interesserede befolkninger og med accept fra hele det nationale samfund, dvs. fra staten.
If not, I will be raising this matter again next month under urgent procedure, and I appeal to all the groups in this Parliament and to every Member to help to ensure that the drugs issue be very high on the agenda for next month's urgency debates.
De regionale instanser har i øvrigt den stærkeste rolle i de føde rale stater.
It appeared on the draft agenda but was then taken off.
I Forbundsrepublikken Tysk land falder regionalpolitikken ind under den kompetence, som de forskellige Länder har, og forbunds staten involverer disse Länder i politik vedrørende forbedring af økonomien i regionerne. I Spanien derimod spiller de autonome regioner ikke nogen rolle i den nationale koordinationsstruktur for regionalpolitik.
I also understand that my friend Mrs Castle and others have requested a debate on it because Lord Cockfield and his colleagues wish to sneak it through surreptitiously on a Friday in a poorly­attended House without debate.
I Frankrig og Nederlandene er der en begrænset decentralisering.
Will it be brought before the House on a future occasion?
I de øvrige medlems lande ligger de politiske og de beslutningstagende beføjelser hos de centrale myndigheder.
It is an extremely important matter because it affects the de­fence and security of the whole of Europe, as well, of course, as affecting jobs in the Royal Ordnance Facto­ries in the United Kingdom and elsewhere.
I de fleste medlemslande går ansøgninger om europæisk støtte i øvrigt via de nationale økonomiministerier. Der er således intetsteds en direkte dialog med Kommissionen.
During that debate I had hoped to draw the attention of this House to the fact that thefe are 300 000 prison­ers, slaves of the Khmer Rouge, still rotting in camps along the Thai­Kampuchean border.
Selv i tilfælde at af regioner ifølge grundloven havde fuld rådighed over deres egne økono miske beføjelser, kunne de stadigvæk ikke officielt træde i samråd med Kommissionen.
I had hoped also that this House would vote to demand that the Coun­cil of Ministers discuss the issue in political coopera­tion.
Selve den omstændighed, hr. formand, at vi — selv om vi har udarbejdet det — ikke sætter regionaliseringscharteret under afstemning, men betragtei det som et bilag, en kommentar til forslaget til beslut ning, vidner om en mere end omhyggelig respekt for staternes suverænitet.
This is the most dangerous moment in the history of Kampuchea as the Vietnamese soldiers are leaving and a vacuum is going to exist which could easily be filled by the dreaded Khmer Rouge armies which caused such tragedy and terror in that country not more than 10 years ago.
Vandemeulebroucke (ARC), ordfører. — (NL) Hr. formand, jeg er glad for, at en korsikaner kan være formand under denne regionaldebat.
Joint motion for a resolution tabled by Mr Visser and others on behalf of the Socialist Group, Mr Cornelissen and others on behalf of the Group of the European Peo­ple's Party, Mr Wijsenbeek and Mr Brøndlund Nielsen on behalf of the Liberal, Democratic and Reformist Group.
Svaret på det spørgsmål er skuffende, for så vidt vi modtog officielle svar.
It was Mr McMahon who wasted a great deal of the time this morning that should have been devoted to the urgency debates.
Således nægtede Spanien og Portugal f.eks. at skaffe os oplysninger herom. For de øvrige ti medlemslande kunne EF-støttens supplerende karakter intetsteds, absolut intetsteds påvises.
We should have had three hours on urgencies.
Vi kræver derfor en strengt kontrollerbar og obligatorisk pligt til komplimentaritet.
There was no reason, in my view, why we should not have voted.
Vi kræver især dette i lyset af fordoblingen af strukturfondene, for hvilken nytte har det at fordoble de europæiske
We do not have more than three hours, but we could at 1 p.m. have gone on for two or three minutes in order to vote on Kampuchea.
Jeg er enig i 95% af De Pasquale-betænkningen, og min gruppe vil støtte størstedelen af den. Men da jeg kommer fra en region og et land, som ikke har nogen skreven forfatning og med dårlige erfaringer for chartre, vil jeg føle mig meget utilpas, hvis Europa-Parlamentet skulle gå hen og vedtage de dele af De Pasquale-betænkningen, der anbefaler oprettelsen af en ny myndighed, der skal repræsentere regionerne.
Community can act and where there is a crucial job waiting to be done.
Demokratiet er forankret sikkert i det system, hvor vælgerne sender repræsentanter til et parlament.
We could have influenced a deci sion on that subject.
Det sande forum for regionernes Europa er Parlamentets Udvalg om Regionalpolitik og Fysisk Planlægning under hr. De Pasquales for mandskab.
Finally, I would draw the attention of the Bureau to Rule 64(7) which says: think that three, four of five months should elapse before we come back to speak of the same prisoners, the same situation, the same government and the same abuses.
Jeg føler mig afgjort meget utilpas ved ethvert forslag om, at et eller andet udpeget udvalg skal udstyres med et retsgrundlag.
Because, Mr President, as you are well aware, between us all we are cheapening in this way the most lively, the most topical and the most interesting of debates and debasing it with every Thursday that goes by.
Endnu et par bemærkninger af personlig art. I det fremsatte beslutningsforslag er der tale om et partnerskab mellem regioner og Kommissionen.
The President and political group chairmen may decide that a motion for a resolution shall be put to the vote without debate.
Denne ide og også oprettelsen af det regionale rådgivende organ er egentlig kun foreløbige stadier.
Such a decision shall require the unanimous assent of all the political group chairmen.
Vi må med beslutsomhed udfylde hullet i traktatretten, således at regioner kan forhandle direkte med Kommissionen uden omvejen over den centrale myndighed.
I should like to end by suggesting that Mr Prag should bring the question of Kampuchea up again next Thursday, since it is eight months since we discussed it.
På den ene side går udviklingen i medlemslandene hen imod regionale former for selvstyre, på den anden side nægter de samme medlemslande deres regioner retten til at tale med de europæiske instanser om projekter, som de har det politiske ansvar for.
PRESIDENT. — First, I should like to answer the point raised by Mrs Banotti, Mrs Lemass and Mr Ford: there is no question of altering the agenda so as to vote now.
Udvalget om Retlige Anliggender og Borgernes Rettigheder og Det Politiske Udvalg har desuden forhindret, at der kom et charter for regionalisering, og på den måde har charteret ikke fået nogen officiel karakter.
We never use that provision. Yet we go on for over half an hour debating natural disasters on which everybody is agreed, on which there is no controversy whatsoever and on which we could vote immediately, provided the group chairmen would only decide that we do.
Parlamentet har således forspildt chancen for at sætte Europa på et nyt spor, for Europa kan efter vor mening kun være et fuldgyldigt Europa, hvis det er opbygget af levende celler af folk og regioner. Og så længe det ikke er sket, vil Europa kun være en overbygning for passerende medlems stater.
I strongly recommend that you put this matter to the Bureau and suggest that on matters which are clearly non-controversial, like natural disasters, we vote without debate, which is totally unnecessary and then actually get round to important subjects like Kampuchea which we totally missed.
Så nægter vi regionerne bemyndigelse til snart virkelig at være aktiv deltager i det forenede Europa.
Second, I would point out that the President in the Chair this morning, Mrs Péry, proposed that speakers waive their speaking time so that we might proceed to the vote.