natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hvis Rådet er klogt, vil det sammen med os undersøge, hvordan der kan foretages realistiske og også gennemførlige valg.
If the Council shows any sense, then it will together with us study what realistic and practicable choices are to be made.
Dette betyder simpelthen, at vi nu siger: venligst ingen forværring af kvinders stilling, ingen forværring af artikel 119 i EØF-Traktaten, men en forbedring af den tekst, som nu ligger foran os.
That means in specific terms that we must insist on no deterioration of the position of women, no deterioration of Article 119 of the EEC Treaty, but an improvement in the text in front of us.
Vent ikke på det, men gør noget.
Don't just think about it but do something.
Måske kan De få forbindelse med Maastricht via en hotline.
Perhaps you could get Maastricht on the hotline.
Problemer med gennemførelsen eller uklarheder vedrørende direktivernes rækkevidde er kun til dels skyld i de mangler, som også Kommissionen allerede har gjort opmærksom på. Det var derfor grunden til, at det såkaldte gennemførelsesdirektiv, som allerede siden 1988 forsynet med Parlamentets udtalelse har ligget hos Rådet, blev forelagt.
MATUTES, Member of the Commission. — (ES) Madam President, ladies and gentlemen, I should like first to congratulate the rapporteur, Mrs Oomen-Ruijten, on an excellent report, which makes very clear the problems involved in applying the principle of equal treatment in social security to men and women.
Jeg appellerer endnu en gang indtrængende til enhver om at øve retfærdighed, hvor denne retfærdighed end findes, og forsøge i Parlamentet, i Kom missionen og i Rådet hele tiden at indtage en rigtig holdning, hvorved Domstolen ikke længere som eneste instans skal afgøre, hvad vi skal fastlægge, og hvad vi ikke skal fastlægge i vor lovgivning.
I urge everyone to ensure that justice is done and try as Parliament, Commission and Council to guarantee that the Court of Justice no longer continues to be the only institution to determine what is laid down in our legislation.
Af de enorme bjerge af litteratur og undersøgelser viser det sig tydeligt for mig, at som følge af Barber-kendelsen henhører i allerførste række den ikke-lovpligtige pensionsordning foreløbig under artikel 119 i EØF-Traktaten.
I am aware that the application of these directives is no easy matter, given the diversity and complexity of different national social security systems.
Den, som tvivler, vil således ikke vågne op.
It is precisely in that area that what we call hidden or indirect discrimination is most often found.
For det andet går også den nederlandske regering, det nederlandske formandskab, i memorandummet om tillægspensio
I want to assure you that that the Commission is following very closely the development of case-law in that area, as Mrs Van Hemeldonck requests.
Van Hemeldonck (S). — (NL) Fru formand, fru ordfører, hr. kommissær, juristen i vor gruppe, fru Vayssade, vil kommentere det juridiske aspekt af denne betænkning.
VAN HEMELDONCK (S). — (NL) Madam President, Madam Rapporteur, Mr Commissioner.
Jeg takker ordføreren, som meget tydeligt har forsvaret Kvindeudvalgets hold ning.
The legal expert of our group, Mrs Vayssade, will comment on the legal aspects of this report.
Jeg vil benytte denne lejlighed til endnu en gang at sige til kommissæren, hvad jeg i går aftes sagde under en anden forhandling, nemlig at vi har en fornemmelse af, at vi går tilbage, for så vidt angår forsvaret af kvindernes situation i EF.
I should like to take this opportunity to repeat to the Com missioner the point I made to him yesterday evening in another debate, namely that we feel we have slid backwards in the defence of women in the European Community.
De må vide, at artikel 119 har været et monument for
You must realize that Article 119 has been a monument to the position of women in Europe.
Artikel 119 har været retsgrundlaget for princippet om ligebehandling af mænd og kvinder, med alle dets følger både i ægteskabsretten og i den sociale ret.
Article 119 has been the legal basis for the principle of equal treatment of men and women, with all that that entails both in the law on marriage and social legislation.
Denne artikel 119 har virkeUg været et solidt grundlag for en grundig mentautetsændring i samfundet.
This Article 119 has proved a solid basis for a fundamental change of attitude in society.
På baggrund af udviklingen i de familiemæssige og sociale strukturer er det klart nødvendigt at overveje muligheden af at fremme indførelsen af individualiserede rettigheder i forbindelse med social sikring som muUgt alternativ til de erhvervstilknyttede ret tigheder.
If we take into account the development of social and family structures, it is clearly appropriate to consider ways of encouraging an individual system of social security rights as a possible alternative to derived rights.
Derfor har Kommissionen allerede i forslaget til direktiv fra 1987 — der endnu ikke er vedtaget — stillet forslaget om en valgfri indførelse af individualiserede rettigheder, hvormed Kommissionen tilsigter at udfylde manglerne i de eksisterende direktiver på området social sikring med hen blik på at nå frem til en reel ligebehandling.
The Commission suggested that as an option in its 1987 proposal for a directive, which was rejected, which was an attempt by the Commission to close the gaps in existing social security directives so as to achieve our common goal of equal treatment.
Kom missionen har på ny rejst spørgsmålet i det for nylig fremsatte forslag til Rådets henstilling vedrørende konvergens af mål og politikker for de sociale sikringsordninger.
The Commission raised the matter again in the recent proposal for a recommendation to the Council on the convetgence of the objectives and policies of social protection.
Nærværende betænkning påpeger desuden problemet i forbindelse med anerkendelse med tilbagevirkende kraft, der mere præcist omtales i forbindelse med retspraksis i Barber-sagen.
The report also refers to the problem of retroactivity, raised in concrete terms with regard to the incorporation of jurisprudence from the Barber case.
Vi er foruroligede over den mentalitet, som hersker i Rådet.
Debates of the European Parliament
Man må jo tænke på, at kvinderne udgør halvdelen af borgerne i Europa, og at de netop havde sat deres håb til Europa.
MATUTES must await its judgement, which should clarify in particular the temporary effects of the Barber decision.
De har først set de konkrete følger deraf. Barber-kendelsen er ikke nogen katastrofe, tvært imod, alt afhænger af de konsekvenser, som vi nu drager deraf.
For all those reasons, and in particular because of that decision, it would be premature at this stage to present a new social security directive.
Det har vist os, at vi ikke er gået langt nok, bl.a. i forhandlingen om den sociale sikring og om grundprincipperne deri, nemhg at enhver har ret til arbejde.
As Mrs Oomen-Ruijten requests, the Comission will keep you closely informed in detail of developments in this field.
Samtidig er der en ret og pUgt til soüdaritet. Det står vi nu over for, det bUver vor opgave i 1992.
I should like to discuss the amendments to the proposals which have arisen out of many meetings on the subject.
Vi skal søge efter en ny vurdering af princippet om Ughed, og vi skal give det indhold både i vore sociale sikringsordninger og i hele vor lovgivning.
I should like to inform the Vice-President of the Commission that our amendments fully recognize the industrial need for such a directive and the fact that the intention of the Commission in making these proposals is to create a single market for the manufacture, sale and use of two and three-wheeled motor-vehicles in the Community, which we fully support.
Afslutningsvis skal jeg understrege, at Kommissionen med særlig interese følger gennemførelsen af direktiverne og disses indarbejdning af den tilsvarende retspraksis.
Finally, Madam President, let me emphasize that the Commission is following with special interest the application of directives and their incorporation into the corresponding jurisprudence.
Formanden. — ForhandUngen er afsluttet.
PRESIDENT. — The debate is closed.
Matutes, medlem af Kommissionen. — (ES) Fru formand, mine damer og herrer, indledningsvis vil jeg gerne sige tak til fru Oomen-Ruijten for hendes fremragende betænkning, der giver en klar fremstilling af problemerne i forbindelse med gennemførelse af princippet om UgebehandUng af mænd og kvinder med hensyn til social sikring.
Our first amendment is made because we do not favour having two categories of mopeds based on speed, particularly at such slow speeds. Secondly, we would prefer that the higher category replace the proposed 45 km/hr by 50 km/hr because we understand that this is the minimum average speed of road traffic in the European Communities and we fear that it might be dangerous for moped traffic to be limited to a speed below the average speed.
Afstemningen finder sted i dag kl. 12.00 efter det højtidelige møde.
Our second amendment housekeeping matter.
Godkendelse af to- og trehjulede motordrevne køretøjer
Type-approval of two- or three-wheeled motor vehicles
Jeg er mig bevidst, at det ikke er en let opgave at gennemføre disse direktiver, eftersom der er store afvigelser mellem de forskeluge nationale sikringsordninger. Det er da også netop på dette område, at der
However, in its second part it is intended to remove very small and, no doubt, specialized production runs of vehicles, technical entities and components from the necessary controls of mass production.
A3319/91) af Peter Beazley for Udvalget om Økonomi, Valutaspørgsmål og Indu-stripoUtik om forslag fra Kommissionen til Rådet (KOM(90) 669 endel. — C3-202/91 — SYN 331) til forordning (EØF) om standardtypegodkendelse af to- og trehjulede motordrevne køretøjer.
A3319/91) by Mr Beazley, on behalf of the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy, on the proposal from the Commission to the Council (COM(90) 669 — C3-202/91 — SYN 331) for a regulation on the type-approval of two- or three-wheel motor vehicles.
Vort fjerde ændringsforslag øger som sagt den konstruktivt bestemte største hastighed fra 45 km/t til 50 km/t.
Our sixth and seventh amendments are just a matter of textual precision.
Vort femte ændringsforslag, som vedrører på- og afmontering af sidevogne, er efter vor opfattelse blot et fornuftigt forslag, og vi kan ikke se, hvorfor det ikke skulle bUve accepteret.
Our eighth amendment is justified in cases where Member States have made mistakes which need redress. Our ninth and tenth amendments are purely textual and not intended to change the meaning of Article 14(1) or 14(2).
Hvis det ikke bUver det, vil det forårsage kolossale praktiske vanskeligheder og ret uberettigede omkostninger for brugerne.
I understand that the Commission's method of presentation is different from our own and it happens to present the same facts in the opposite way to ourselves.
Peter Beazley (ED), ordfører. — (EN) Fru formand, dette er den mest bemærkelsesværdige betænkning, jeg nogen sinde har forelagt Parlamentet i de sidste 12 1/2 år.
BEAZLEY, Peter (ED), rapporteur. — Madam President, this is the most remarkable report which I have ever presented to this House over the past 12 1/2 years.
Den er bemærkelsesværdig, fordi der har været tale om fuld inddragelse af brugerne: motorcykUsterne selv.
It is remarkable because it has involved the full participation of the users : the motor-cyclists themselves.
De har udtalt sig om et komplekst spørgsmål på den mest discipünerede måde.
They have spoken their views on a complex subject in the most disciplined way.
Længe inden dette forslag blev forelagt mit udvalg, var brugerorganisationerne blevet hørt af Kommissionen og havde forelagt deres synspunkter klart og koncist.
Long before the proposal ever came before my committee, the user organizations had been consulted by the Commission and presented their views clearly and succinctly.
Motorcyklisterne, navnlig lederne af utallige britiske sammenslutninger af motorcyklister, har deltaget i alle vore udvalgsmøder.
The motor-cyclists, in particular the leaders of numerous British motor cyclists' associations, have attended all our committee meetings.
Jeg og min parlamentskollega, hr. Barton, blev bedt om at tale til en tilhørerkreds på mere end 20.000 motorcykUster på Trafalgar Square i juU, og alle britiske medlemmer af Europa-Parlamentet har modtaget mange hun dreder breve fra individueUe motorcyklister.
I myself and my parliamentary colleague, Mr Barton, were asked to speak before an audience of more than 20 000 motor-cyclists in Trafalgar Square in July, and all British MEPs have received many hundreds of letters from individual motor-cyclists.
De brugere, der er interesserede i dette spørgsmål, har således udtrykt sig klart og på en discipUneret måde.
So the users concerned by this subject have expressed themselves clearly and in a disciplined way.
Men det er selvfølgeUg et spørgsmål, som hovedsagehg vedrører producenterne af to- og trehjulede motorcykler og komponenter dertil, selv om de naturligvis specielt er optaget af interesserne blandt deres kunder, motorcyklisterne.
But, of course, the subject is one which principally concerns the manufacturers of two and three-wheeled motor-cycles and their components, though they naturally are specifically concerned with the interests of their customers, the motor-cyclists.
Ændringsforslag nr. 11 dækker det spørgsmål, der er nævnt tidligere, nemlig indførelsen af endnu en knallertklasse, som vi mener er unødvendig, hvis vort forslag om en enkelt største hastighed på 50 km/t kan accepteres.
Amendment No 11 covers the point previously men tioned, the introduction of a second category of mopeds which we think unnecessary if our proposal for a single maximum speed of 50 km/h could be accepted.
Ændringsforslag nr. 12 er blot en lille mængdemæssig forhøjelse af Kommissionens forslag om fritagelse for køretøjer, tekniske enheder og komponenter, og vi vil gerne have det behandlet.
Amendment No 12 is merely a small increase in quantity for the Commission proposal for exemption on vehicles, technical entities and components and we would like it to be considered.
Ændringsforslag nr. 13 vedrørende køretøjer, der importeres i lille antal til private og kun til person ligt brug, er vigtigt, og vi håber, at dette er et ukontroversielt spørgsmål.
Amendment No 13 regarding vehicles imported in small numbers for private individuals and for personal use only is important and we hope that this is a non-controversial point.
Ændringsforslag nr. 14 er dybest set teknisk, selv om det dog tilføjer, at der bør tages hensyn til de berørte nationale sammenslutningers synspunkter, hvilket er rimeligt og praktisk.
Amendment No 14 is basically technical though it does add that interested national federations' views should be considered which is reasonable and practical.
Vort andet ændringsforslag er blot et praktisk, rationelt spørgsmål.
Amendment No 15 concerns bicycles with auxiliary
Peter Beazley mener er yderst vigtige, og som ikke nægter opnåelsen af det enhedsmarked, som Kommissionens for slag søger at opnå, og som vi helt og holdent støtter.
BEAZLEY, Peter engines and mopeds with pedals with low-power engines. We believe that these vehicles should not be subjected to the same treatment as other more powerful motorized vehicles and we hope the Commission will be supportive.
FORSÆDE: ANTONIO CAPUCHO at det lave fremmøde i Parlamentet — og jeg har sjældent talt til en så lille tilhørerskare — ikke afspejler en manglende interesse.
I am sure that the motorcycle lobby will continue to be active in matters affecting their interests and I hope, Mr President, that the poor attendance in this House — and I have rarely spoken to such a small audience — is not a reflection of lack of interest.
Jeg kan forsikre Parlamentet om, at man ikke skal tage let på den omfattende motorcykellobby.
I can assure this House that the full flood of the motorcycle lobby is not to be taken lightly.
Disse EF-borgere ønsker at være i stand til at køre sikkert, selv at bygge deres maskiner sikkert og at få klarhed over, hvordan de kan gøre dette, og hvordan det bliver kontrolleret.
These European Community citizens want to be able to ride safely, to customize their machines safely and to have clarity about how to do this and how it will be monitored.
Jeg anbefaler Parlamentet betænkningen og håber, den får støtte.
I commend the report to the House and hope it meets with support.
Bangemann, næstformand i Kommissionen. — (DE) Hr. formand, jeg vil gerne ligesom hr. Beazley gøre opmærksom på, at vi har forelagt dette forslag som en del af vort program for det indre marked — dvs. i første række er vi interesserede i at få dette økonomisk vigtige område, som ganske vist ikke er så vigtigt som bilindustrien, men som heller ikke skal undervurderes, omfattet af bestemmelserne vedrørende det indre marked.
BANGEMANN, Vice-President of the Commission. — (DE) Mr President, like Mr Beazley I wish to point out that we have submitted this report as part of our internal market programme — that means our primary concern is to incorporate this economically important area, which may not be as important as the automobile industry, but must not be underestimated either, in the internal market rules.
Fællesskabet har immervæk 50 producenter og underleverandører^ som producerer 1,5 mio. køretøjer, hvilket svarer til ca. 13% af verdensmarkedet.
After all, the Community has 50 manufacturers and suppliers which manufacture 1.5 m vehicles, accounting for some 13% of the world market.
Det betyder 100 000 arbejdspladser.
That means 100 000 jobs.
Det drejer sig således også økonomisk set om en ikke uvæsentlig del af aktiviteterne i det indre marked. ked.
So in economic terms this represents a fairly substantial part of internal market activity.
Read (S). — (EN) Hr. formand, jeg komplimenterer hr. Beazley for hans betænkning og hans omfattende redegørelse for ændringsforslagene, som jeg fuldt ud tilslutter mig.
READ (S). — Mr President, I congratulate Mr Beazley on his report and his comprehensive explanation of the amendments with which I fully concur.
Det er meget klart, at de oprindelige kommissionsforslag havde udgjort en alvorlig og helt unødvendig trussel mod de mange motorcyklister i Det Europæiske Fællesskab, der sætter en stor ære i selv at bygge deres maskiner.
It is very clear that the original Commission proposals would have posed a serious and quite unnecessary threat to the many bikers in the European Community who take great pride in customizing their machines.
Langt fra at udgøre en trussel mod sikkerheden udviser disse mænd og kvinder en sund hensyntagen til både deres egen sikkerhed og andre trafikanters sikkerhed.
Far from posing a threat to safety, these men and women have a healthy regard both for their own safety and for the safety of other road users.
Deres foruroUgelse over følgerne af de oprindelige forslag fik British Motorcycling Federation og Motorcyclist Action Group til at arbejde yderst effektivt ved både at påpege farerne og foreslå alternativer. ver.
Their concerns over the implications of the original proposals led the British Motorcycling Federation and the Motorcyclist Action Group to work most effectively in both pointing out the dangers and suggesting alternatives.
Der er på dette område dog en meget stor opsplitning mellem de nationale bestemmelser.
Yet this area is seriously fragmented by the number of different national provisions.
Derfor ville fællesmarkedet ikke være oprettet på dette område, hvis vi ikke havde forelagt et forslag.
That is why we would not have a common market in this area if we had not put forward a proposal.
Det skal tilbyde disse fællesskabsbestemmelser med retlige og administrative procedurer for en EF-typegodken-delse for de forskellige typer køretøjer.
It is designed to set out the legal and administrative procedures for an EC licence for the various types of vehicle.
Vi kan kun glæde os over hr. Beazleys bestræbelser, og jeg vil også gerne udtrykkeligt takke ham for, at han med stor umage og megen omhu har bragt også bruger nes forskellige interesser og standpunkter ind i diskussionen. kussionen.
We can only welcome Mr Beazley's endeavours and I also want to thank him warmly for making such an effort and taking such care to bring the various interests and views of the users into the discussion.
Men de er imod den form for harmonisering, som straffer opfindsomme, innovative, kreative og miljømæssigt forsvarUge ændringer af deres motorcykler.
But they are opposed to the sort of harmonization which would penalize imaginative, innovative, creative and environmentally sound changes to their motor bikes.
Det har, som Peter Beazley sagde, været yderst velgørende at se en gruppe fæUesskabsborgere tage kampen op mod forviklingerne i forbindelse med en effektiv lobbyvirksomhed.
It has been most refreshing, as Peter Beazley said, to see a group of Community citizens get to grips with the complexities of effective lobbying.
Jeg har, som jeg ved, ordføreren også har, deltaget i mange motortræf og møder for at drøfte disse forslag med motorcyklisterne.
I have attended, as I know has the rapporteur, many rallies and meetings to discuss these proposals with bikers.
Jeg må sige til næstformanden, at mange nu er forbløffede og vrede over, at Kommissionen har beføjelse til at tilsidesætte deres synspunkter, som de udtrykkes af Udvalget om Økonomi, Valutaspørgsmål og Industripoütik og formentlig af Parlamentet.
I must say to the Vice-President that many are now puzzled and angry that the Commission has the power to override their views as expressed by the Committee on Economic and Monetary Affairs and Industrial Policy and, I anticipate, by this Parliament.
De følger med stor interesse drøftelserne i Maastricht, som til dels drejer sig om Parlamentets fremtid.
They are following with great interest the discussions at Maastricht which are partly about the future of this Parliament.
Jeg vil glæde mig over klare tilsagn fra kommissær Bange mann om, hvilke ændringsforslag Kommissionen ønsker at acceptere og klare grunde til forkastelsen af ethvert af forslagene.
I would welcome clear assurances from Commissioner Bangemann about which amendments the Commission want to accept and clear reasons for the rejection of any of the proposals.
Vi har behandlet ændringsforslagene meget omhyggeUgt, og vi kan acceptere 7 ud af 16.
We have examined the amendments very carefully and can accept 7 out of 16.
Nr. 1, 6, 11 og 13 kan uden videre accepteres, dem behøver jeg ikke sige noget om.
We can accept Nos 1, 6, 11 and 13 without problem, so there is no more to say on them.
Det vedrører frem for alt også ophævelsen af den yderUgere knallertklasse, som hr. Beazley henviste specielt til.
In particular that applies to deleting the second category of mopeds, to which Mr Beazley drew special attention.
De tre andre ændrings forslag, som vi ønsker at godkende, nemlig nr. 2, 3 og 15, vil vi gerne ændre ubetydeligt i ordlyden.
We would like to make minor editorial changes to the other three amendments we accept, Nos 2, 3 and 15.
Vi kan for det første ikke anbefale, at de 24 særforordninger forelægges på én gang. Vi forstår naturligvis absolut, at Parlamentet ikke ønsker at behandle 24 særforordninger, som så vil følge, når dette direktiv er accepteret.
First of all we cannot recommend the joint submission of 24 individual regulations.
Vi vil bestræbe os på at samle så mange særforordninger som muligt.
We will try to combine as many individual regulations as possible.
Den første gruppe med tre særforordninger blev også for kort tid siden tilsendt Rådet og Parlamentet, men vi vil gerne bede om forståelse for, at vi ikke kan forelægge 24 særforordninger på samme tid, da det vil betyde en forsinkelse på i alt to år.
The first package of three individual regulations was forwarded to the Council and Parliament a short while ago but we would ask you to understand that we cannot put all 24 individual regulations before you together for that would mean a delay of a total of two years.
EF-typegodkendelse.
package we accept, a partial European type approval can be issued.