natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Noget, der er endnu mere skændigt: i maj i år blev bestrålet brændsel med helikopter sendt til Dounreay i min valgkreds.
With each contract you have transport problems: some of our roads are single track roads — imagine the dangers involved.
Da jeg var i Caithness, blev jeg tilfældigvis vidne til, at der ankom brændsel fra Tyskland i fly uden kendingsmærker.
All the local people know what is happening and where the fuel is going.
Det lader til, at Tyskland har anset det for ganske nyttigt at slippe af med sit lager af denne type brændsel i Dounreay.
Each contract also means more hazardous material put into the sea which surely cannot be satisfactory to anybody, even those who are most pro-nuclear.
Vi, der bor i det skotske højland, er aldeles ikke trygge ved det.
The more reprocessing, the more radioactive pollution of the sea.
Vi bemærker, at nogle stater har opgivet produktionen, nemlig USA, Canada, Sverige og Finland — overvejende på grund af modstanden fra deres borgere — hvorved Japan, Det Forenede Kongerige og Frankrig i stigende grad isoleres.
The Netherlands have confirmed they are considering using Dounreay to store irradiated fuel from the reactor at Petten. When the Nordic countries demand information from Britain, Britain refuses to give it to them.
Hvordan vover såkaldte ansvarlige franske politikere og Cogema's kræmmere at påstå, at plutonium er en banal vare?
There you have a pretty serious situation.
At man »civiliserer« plutonium under påberåbelse af anvendelse af formeringsreaktoren eller Mox-reakto-ren, et et hykleri.
We really have to make sure we do not go in for unnecessary transport of this lethal stuff; we should make whoever produces it deal with it on their own doorstep.
Disse to reaktortyper er under alle omstændigheder nøglen til atomspredning, for så vidt som de netop kræver oparbejdningsanlæg, der af indlysende grunde gør det muligt at udvinde plutonium.
To that end, it is necessary to rethink the role of EURATOM in the light of experience gained since ratification of the treaty, especially in the light of the accidents and the real cost of nuclear power.
Lad os minde om, at der hverken findes civilt eller militært plutonium.
Its new role must therefore be focused in particular on nonproliferation and the safety of existing plant — I emphasize existing plant.
Denne evidens har i øvrigt ikke undgået nogens opmærksomhed.
That of course means managing and dismantling waste.
Glem ikke, at Frankrigs forehavende: at eksportere nøglefærdige oparbejdningsanlæg, blev stoppet af den amerikanske regering, der ville undgå atomspredning.
Once the EURATOM Treaty has been recast on these lines, it should be incorporated into the Treaty on European Union.
De har ofte — og mange af dem har erklæret sig selv atomfrie — krævet ret til at vide besked, således at der, hvis der sker uheld, i det mindste kunne være nogle beredskabsplaner.
In these circumstances what stands out is the weakness of the means of monitoring and protecting the rights and safety of citizens, states and the planet itself against the tremendous, obvious and not infrequently unlawful interests involved in trade in and use of nuclear materials.
Men de behandles, som om de ikke har nogen ret til at vide besked — der er ingen, der fortæller dem noget — der er absolut ingen beredskabsplaner i Det Forenede Kongerige, skulle der ske et uheld, som næsten med sikkerhed ville blive meget frygteligt.
EWING (ARC). — Madam President, the citizens in the whole of Europe are in a state of unease whenever they learn that plutonium is being transported across vast distances, whether it be by rail, road or plane.
Jeg mener, at alt dette er udtryk for, at man behandler borgerne med største foragt.
Even more disgracefully, in May of this year an irradiated fuel was transported by helicopter to Dounreay in my constituency.
Vi har brug for international kontrol; vi har brug for en strategi; vi har brug for at få visse regler for havnene.
When I was up in Caithness, I happened to witness the arrival of fuel from Germany in unmarked planes.
Skal en havn tage imod den type ladninger?
Germany has found it quite useful, it seems, to offload its store of this type of fuel at Dounreay.
I tilfælde af ulykke, hvem skal da yde erstatning?
We who live in the Highlands of Scotland are not happy about this at all.
Der er tydeligvis behov for en mængde internationale aftaler.
Plutonium is the most pollutant radioactive material — its half-life is of the order of hundreds of thousands of years.
Rådet og Kommissionen bør indføre kontrolforanstaltninger nu og gøre det til deres pligt at underrette Europa-Parlamentet om, hvilke skridt de tager, og om, hvad de ønsker at udrette.
We notice that some states, namely the USA, Canada, Sweden and Finland, abandoned production, largely because of the opposition of their citizens, leaving Japan, the UK and France increasingly isolated.
Det er derfor, denne transport i øjeblikket vækker så stor opsigt.
This case of the freighter "Akatsuki Maru" and its cargo of plutonium is a typical example.
Dounreay i min valgkreds søger kommercielle kontrakter om oparbejdning fra hele verden.
Often local authorities in the United Kingdom do not get any intimation that this kind of dangerous material is being put through their territory.
Med hver kontrakt følger der transportproblemer: nogle af vore veje er ensporede — forestil Dem, hvilke farer det indebærer! Hele lokalbefolkningen ved, hvad der sker, og hvor brændselet går hen.
They have often demanded — and many of them have declared them selves nuclear-free — the right to know so that if there is an accident at least there could be some contingency plans.
Hver kontrakt betyder også, at endnu mere farligt materiale ledes ud i havet, hvad der bestemt ikke kan være tilfredsstillende for nogen — heller ikke for dem, der kraftigst går ind for kerneenergi.
But they are treated as if they have no right to know — no one tells them — there are absolutely no contingency plans in the UK should there be an accident, which would almost certainly be very terrible.
Jo mere oparbejdning, desto mere radioaktiv forurening af havet.
All this, I suggest, is to treat citizens with utter contempt.
Dounreay er virkelig nu Tysklands affaldslager.
We need international controls; we need a strategy; we need to
Vi må virkelig forvisse os om, at vi ikke støtter unødig transport af dette dødsensfarlige stads; vi bør lade enhver, der producerer det, behandle det på sit eget trappetrin.
The North American association for the control of armaments and the Depart ment of Defense of the United States question the safety of this type of transport.
Afslutningsvis vil jeg gerne vedrørende lufttransport — og beslutningsforslaget afviser, at en sådan transport kan finde sted med civile fly — sige, at jeg heller ikke ville være særlig begejstret, hvis det plutonium, der faldt ned over mig i forbindelse med en flyulykke, stammede fra et militærfly i stedet for civilt fly.
And it is certainly not a coincidence that the United States has now adopted an addendum to the Energy Law allowing it to prohibit entry into its territorial waters and the Panama Canal of ships transporting plutonium which do not meet international safety standards.
En vedtagelse af de i det foreliggende beslutningsforslag indeholdte foranstaltninger er det mindste bidrag, vi kan give til fredens, sikkerhedens og livets sag.
To all this may be added the opposition of Chile, Argentina, South Africa, Malaysia, Indonesia, Australia and various other states through whose exclusive economic zone the freighter may pass.
CARDOSO E CUNHA, medlem af Kommissionen. — (PT) Fru formand, mine damer og herrer, det drejer sig om en vigtig sag, men jeg vil gerne erindre om, at den ladning plutonium, der er den konkrete genstand for debatten, oprindeligt importeredes fra Japan i form af bestrålet brændsel for dernæst at blive oparbejdet i Fællesskabet, og at det nu er på vej tilbage til Japan.
There are therefore provisions on materials accounting for materials and inspections by the International Atomic Energy Agency capable of allaying these fears, In the Community itself there are, as we know, safeguard provisions in the charge of our EURATOM inspectors, which are applied in pursuance of Chapter VII of the Treaty.
Allerede i 1984 gennemførtes en lignende operation.
In the case of exports outside the Community the Directorate of EURATOM Safeguards takes charge of the overall audit of nuclear material.
Kommissionen har vished for, at der er tale om materiale til fredelige formål, såsom brændsel til kernereaktorer og ikke til andre formål.
In this specific case an exhaustive EURATOM audit was carried out.
BRITO (CG). — (PT) Fru formand, hr. kommissær, mine damer og herrer, problemet med det japanske fragtskib Akatsuki Marus transport af plutonium og hele processen i den forbindelse konfronterer os med følgende nøgne og barske virkelighed: hemmeligholdelse i sikkerhedens — det vil i realiteten sige usikkerhedens — navn, en reel mangel på eller i hvert fald modstridende oplysninger med hensyn til sikkerhedsforanstaltningerne i forbindelse med plutoriiumstransporter, i det aktuelle tilfælde det japanske fragtskib, voksende handel med plutonium og uran, hvoraf størstedelen er hemmelig eller ulovlig.
This whole scenario, Madam President, is by itself more than enough to illustrate the enormous concern, the fear and the recognition of the threats to the safety of people and life, threats redoubled in the face of two decisive factors on which it is worth reflecting.
I den forbindelse bliver det endnu mere klart, hvor skrøbelige kontrolmidlerne og midlerne til beskyttelse af borgernes rettigheder og sikkerhed, af staternes og hele klodens sikkerhed, er i forhold til de store og ikke så sjældent ulovlige interesser, der gør sig gældende i forbindelse med handel med og anvendelse af kernekraft.
We are concerned here with plutonium intended for Japan: 30 tonnes in the next 30 years and of course 45 consignments to be shipped in the next 10 years; the second factor, perhaps the most striking, is that the citizens are relegated, as a result of secretiveness, disinformation and even means and methods of aggression, to a marginal status when it is they, the citizens, who in fact play the major role in life and even death when it takes place.
Det aktuelle tilfælde med fragtskibet Akatsuki Maru er eksemplarisk. For det første hvad angår overholdelse af Den Internationale Konvention om Fysisk Beskyttelse af Nukleart Materiale, så ved jeg i talende stund ikke, om den portugisiske regering er blevet konsulteret vedrørende betingelserne for og selve transporten igennem dets territorialfarvande og dets eksklusive økonomiske område.
To end, Madam President, I should like to say that with regard to transport by air — and our motion for a resolution provides that civil aircraft are not to be used — I should not feel particularly happy if an air accident were to cause plutonium to fall on me from a military aircraft rather than a civil one.
En oplysning, som den portugisiske regering i øvrigt har afvist at give det portugisiske parlament.
Meanwhile the least we can do for the cause of peace, safety and the survival of life itself is to adopt the measures contained in the motion for a resolution before Parliament.
Lad os se på, hvor stor en sådan risiko er.
I shall give more technical information later.
Tre situationer kunne give anledning til uheld af denne type: enten sørøveri, manglende overholdelse af aftaler, der er under tegnet af en stat, som råder over uranlagre — dvs. en afsporet anvendelse — eller for det tredje en ulykke, hvorunder beholderen går i stykker eller går tabt. For alle tre situationer kan der gives et klart svar.
Whilst it remains in the geographical area of the Com munity all this material is subject to the provisions of the EAEC Treaty on the one hand and those of the EURATOM/United States of America Agreement on the other — since this fuel was enriched in the United States — and in addition, as has already been said, to the Nonproliferation Treaty and the safeguard agreements associated with that Treaty.
Risikoen for sørøveri foreligger klart nok ikke.
Export is effected under the United States/Japan Nuclear Agreement, drawn up in 1988.
Der er fastsat regler om fysiske beskyttelsesforanstaltninger, bl.a. de krav, der er fastsat i Den Internationale Konvention om Fysisk Beskyttelse af Nukleart Materiale.
The shipment formalities shipment were laid down in exchanges of notes between the Commission and the American authorities in 1988.
Jeg erindrer om, at såvel Fællesskabet og dets medlemsstater som USA og Japan har undertegnet denne internationale konvention.
In addition, export is subject to the measures contained in the Nuclear Suppliers' Export Guidelines, better known as the London Guidelines.
For det andet hersker der modstrid mellem det svar, Kommissionen gav på mit spørgsmål vedrørende plutoniumtransporten på skibet Akatsuki Maru, ifølge hvilket containerne til transporten skulle opfylde alle sikkerhedsbestemmelserne, og på den anden side vurderingerne fra flere troværdige internationale institutioner, bl.a. det amerikanske Nuclear Control Institute (NCI), Eco-Engineering og Green Peace.
CARDOSO E CUNHA, Member of the Commission. — (PT) Madam President, ladies and gentlemen, this is an important subject, but I should like to point out that the plutonium we are concerned with today was originally imported from Japan in the form of irradiated fuel, was then reprocessed in the Community and is now being returned to Japan.
Også den amerikanske Rustningskontrolsammenslutning og USA's Forsvarsministerium sætter spørgsmålstegn ved sikkerheden i forbindelse med denne type transport.
Plutonium was returned to Japan in a similar operation in 1984.
Hertil kommer, at Chile, Argentina, Sydafrika, Malaysia, Indonesien, Australien og flere andre lande, hvis eksklusive økonomiske områder transportskibet eventuelt passerer, allerede har pro testeret.
This is certainly — and the Commission is sure of this — material intended for peaceful purposes as fuel for nuclear reactors and for no other purpose.
Med hensyn til risikoen for afvigende anvendelse af nukleart materiale, dvs. manglende opfyldelse fra en stats side af indgåede forpligtelser til ikke at sprede nukleart materiale erindrer jeg om Traktaten om Ikke-Spredning af Atomvåben, som alle medlemsstaterne, USA og Japan har undertegnet.
Japan has adopted provisions for transporting plutonium by sea, from Cherbourg to Yokohama.
Der er således fastsat bestemmelser vedrørende pligten til at føre regnskab med sådanne materialer og tillade inspektion fra Den Internationale Atomenergiorganisation, hvilket imødegår en sådan risiko.
The plutonium in question is carried in a ship specially adapted for transporting nuclear materials and is intended to be used in the Japanese programme for development of fast reactors.
På fællesskabsplan findes der som bekendt beskyttelsesnormer, hvis overholdelse Euratom-inspektørerne skal føre opsyn med, og som bringes i anvendelse i henhold til Traktaten, kapitel VII.
It will be subject to the safeguard system of the International Atomic Energy Agency in the context of the commit ments which Japan assumed in the Nonproliferation Treaty and will also be subject to all the terms and conditions of the United States of America/Japan Nuclear Agreement.
I tilfælde af eksport til tredjelande har Euratoms Sikkerhedskontrol ansvaret for at føre kontrol med det nukleare materiale.
Japan has also formally declared its principle of not allowing plutonium not intended for use in a civil reactor to remain in the country and not to hold excessive reserves of plutonium in storage.
I det foreliggende tilfælde er Euratom-kontrollen gennemført til punkt og prikke.
I have the impression that underlying the various questions raised in Parliament is concern about the risk or the possibility of losing control of this plutonium.
Endelig skal vi nærmere undersøge situationen i forbindelse med en ulykke.
Let us see what risk of losing control there may or may not be.
Containerne bør kunne modstå alle eventuelle skader.
All these situations allow of clear responses.
Jeg skal senere i indlægget give mere tekniske oplysninger desangående.
The risk of piracy is obviously non-existent.
Men først vil jeg gerne komme ind på de grundlæggende spørgsmål om institutionelt tilsyn, intern sikkerhed og fysisk beskyttelse af ladningerne.
There are physical protection measures, particularly the protection requirements laid down in the International Convention on the Physical Protection of Nuclear Material.
Hele dette scenarium er i sig selv mere end tilstrækkeligt til at forstå, at der er tale om trusler mod befolkningerne og mod selve livet.
The Commission would like to reaffirm the importance it attaches to the protection of workers and the population from radiation and the scrupulous implementation of the tasks laid down in Chapter III of the EAEC Treaty — Health and Safety.
af den aftale mellem USA og Japan, der blev indgået i 1988.
Various means of" transport were studied for taking plutonium from European reprocessing plants to Japan.
Formaliteterne vedrørende transporterne etablere des ved udveksling af noter mellem Kommissionen og de amerikanske myndigheder i 1988.
The Commission understands that the various competent authorities expressed a preference for transport by sea.
Herudover er eksport omfattet af bestemmelserne i Nuclear Suppliers Export Guidelines, bedre kendt som London Guidelines.
Safety in transport is guaranteed essentially by the indestructibility of the packaging in conditions of the accidents possible.
Der er foretaget særlige afprøvninger og beregninger både i Japan og Frankrig, der har vist, at der er indbygget en stor sikkerhedsmargin i de påtænkte transportbetingelser.
The design, construction and trials for the packaging are governed by the rules of the Interna tional Atomic Energy Agency.
Disse betingelser, der simulerer en naturtro ulykke under de værst tænkelige forhold, omfattende kollision, brand og forlis, er baseret på reelt indtrufne ulykker.
It was decided that the trial conditions for the packaging should represent the most serious circumstances possible, above and beyond the trial standards laid down by the Agency in Vienna.
Jeg erindrer ydermere om, at medlemsstaterne har eksklusiv kontrol med det fysiske beskyttelsesniveau i forbindelse med transport af nukleare materialer i Fællesskabet, ligesom medlemsstaterne har beføjelser til at indgå særaftaler i forbindelse med transport af nukleare materialer uden for Fællesskabet.
Extreme test conditions were applied, such as the trial for fire-resistance, which showed that the packaging was rupture-proof up to a temperature of 1000 degrees centigrade for one hour and at external pressure corresponding to a depth of 10 000 metres below sea-level.
Japan har indført bestemmelser vedrørende søtransport af plutonium fra Cherbourg til Yokohama.
Let me now turn to honourable Members' specific questions, beginning with the question from Mrs Dinguirard, Mrs Breyer, Mr Lannoye and Mr Bettini.
Tranporterne vil blive omfattet af Den Internationale Atomenergiorganisations kontrolordning på grundlag af de forpligtelser, Japan har indgået i forbindelse med Traktaten om Ikke-Spredning og ligeledes af betingelserne i den nukleare aftale mellem USA og Japan.
First, the Commission is in fact informed of consignments effected in pursuance of Commission Regulation No 3227/76 concerning the application of the provisions on EURATOM safeguards.
Herudover har Japan formelt erklæret, at det ikke vil tillade indførsel i landet af plutonium, der ikke er beregnet til civile formål, og landet har forpligtet sig til ikke at oplagre for store mængder plutonium.
It is compulsory to notify and present a report on all movements of" nuclear material, whether natural or of special fissile materials, including plutonium, to which the honourable Members refer.
Planen er udarbejdet i samråd mellem Japan, USA og Frankrig. Transporten udføres på Japan Reactor and Nuclear Fuel Development Corporations ansvar, og Japanese Maritimes Safety Agency er ansvarlig for beskyttelse af transporten.
Secondly I have just given the details on safety in transport and physical protection.
Der er oprettet et operationscenter i Japan med den opgave til stadighed at overvåge transportbevægelserne og tage kontakt til alle de ansvarlige myndigheder.
The provisions of Chapter VIII and in particular Article 88 on the special account in the name of the Community, called the "Special Fissile Materials Financial Account" do not apply to it because ownership of the material is not vested in the Community.
Den omhandlede transport opfylder de strengeste krav, der er fastsat i internationale lovinstrumenter på dette område.
I would also refer to the reply to Mr Ford's oral question on this general subject.
Kommissionen genbekræfter hermed, at den tillægger beskyttelsen af befolkningens og arbejdstagernes sund hed mod de farer, der er forbundet med ioniserende stråling, den allerstørste betydning såvel som en nøje opfyldelse af de krav, der er fastsat i kapitel III — sundhedsbeskyttelse -i Euratom-Traktaten.
Any type of packaging which does not satisfy the standards of the International Atomic Energy Agency is not given approval by the competent authorities of the countries involved in the transport operations.
Ifølge de oplysninger Kommissionen er i besiddelse af, har operationerne i forbindelse med tilbagetransporten til Japan af plutonium oparbejdet i Frankrig på grundlag af anvendt brændsel med oprindelse i Japan fuldt ud overholdt EF-lovgivningen på området, herunder det direktiv, der fastsætter de grundlæggende normer til beskyttelse af befolkningens og arbejdstagernes sundhed mod de farer, som er forbundet med ioniserende stråling. Dette direktiv udstedtes i 1980 og revideredes i 1984.
As faras is known today, the Agency in Vienna has no evidence of any need to adopt changes as regards the present trials on resistance of the packaging or special provisions for the containers for transporting radioactive materials.
Fru Dinguirard har allerede modtaget et svar på sit brev og det skriftlige spørgsmål, der har samme ordlyd.
The third programme sets out the reasons for giving preference to the plutonium option.
Jeg skal kort omtale det svar, som jeg tidligere har sendt til medlemmet. For det første er Kommissionen bekendt med de transporter, der har fundet sted i overensstemmelse med Kommissionens forordning nr. 3227/76 vedrørende gennemførelse af Euratoms sikkerhedsbestemmelser.
Although there are technical difficulties with the European fast reactor programme, plutonium still represents a source of high technological intensity which is appropriate for the Com munity in accordance with decisions within the powers of the Member States.
Det er obligatorisk at anmelde og aflægge rapport om alle bevægelser af nukleart materiale, hvad enten det er et naturligt materiale eller specielle fissile materialer, her under plutonium.
The use of plutonium is equivalent to considerably larger uranium resources, but any decision of this nature as to a possible use of plutonium is, as honourable Members know, a matter for the competent authorities in each of the Member States.
I forbindelse med plutoniumtransporter fra europæiske oparbejdningsanlæg til Japan er der foretaget undersøgelser af forskellige transportformer.
Special trials and calculations carried out in both Japan and France showed that the transport conditions specified provided the greatest margins of safety.
Kommissionen er orienteret om, at de forskellige kompetente myndigheder har foretrukket søtransport.
These conditions, which attempt to simulate any maximum possible accident involving collision, fire and sinking, are based on actual experience of accidents at sea.
Sikkerheden under transport en garanteres hovedsaglig af emballagens karakter.
A number of Members of the Socialist Group have also put a question — O-163/92 — which refers more to air transport than to plutonium.