natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Er kommissæren klar over, at mange, som for øjeblikket kører minibusser og tænker på disse tjenesteydelsers udvikling fremover, vil føle, at det, han har skitseret i form af en praktisk prøve plus en teoretisk prøve, faktisk er en stor forhindring for minibuschauffører at komme over?
Nevertheless, the proposals put forward by the Commission indicate that it is determined to throw the entire industry back to the market, without any protection for an industry where we are only 80% self-sufficient and at a time when we are seeking alternative income for small farmers who are losing out in other areas of production.
Hvor langt ned er han villig til at gå, samtidig med at man holder fast ved en fælles europæisk prøve?
Does the Commissioner agree with me that this is the case?
Kendsgerningen er, at han — eller en eller anden, som repræsenterer hans ministerium — får lejlighed til at behandle spørgsmålet i Rådet, og det er efter min opfattelse den korrekte måde at gribe disse spørgsmål an på.
Taking into account my own pol itical background, can he understand that most of the sheep farmers whom I represent in the island of Ire land, being unconvinced that there is an economic argument for removing them from the Northern European scene, would be suspicious of any move to have Ireland treated as a separate united island for the purpose of a sheepmeat regime that differs from that of the rest of Northern Europe?
Clinton Davis. — (EN) Det ærede medlem synes at påstå, at niveauet for den prøve, vi forestiller os, vil være af en sådan art og så vanskelig, at private chauffører i fremtiden — og jeg understreger i fremtiden — vil blive afskrækket.
SUTHERLAND. — Since the introduction of the sheepmeat regime in 1980, sheep production in Ireland has risen by an estimated 3.5% per year to 51 000 tonnes in 1988.
Der er absolut ikke noget, der støtter denne konklusion.
Ewe numbers have also risen by 6.6% per annum.
Jeg har ingen grund til at tro, at det, vi forelægger, er andet end en meget praktisk måde at gribe spørgsmålet an på.
In regard to market prices and the relationship with French prices in recent years, the statistics are interest ing in the sense that in 1985, the Irish prices were 80% of the French prices, which was a matter of some com plaint in Ireland.
Jeg accepterer ikke, at det er eri for stor forhindring.
Between 1985 and 1988 there has been a gradual change.
Jeg er sikker på, at min efterfølger fuldt ud. som jeg har gjort tidligere, vil tage hensyn til
In 1986 the percentage of the French price was 84%; in 1987 it was 94% and the provisional figure for this year is 95%. In terms of
Det andet punkt, som det ærede medlem rejser, er absolut rigtigt.
SUTHERLAND. — Firstly, I would like to thank Mr Taylor for his generous comment.
Der er ikke noget, som forhindrer nogen regering i at tilvejebringe rimelig forhold, gøre det lettere for folk at aflægge disse prøver, gøre det hurtigere at aflægge disse og påtage sig at betale udgifterne til dem eller i det mindste at træffe nogle foranstaltninger i denne henseende. Situationen er således den, at løsningen ligger fuldstændig i den pågældende regerings hænder.
With regard to the second issue he raised, namely the removal of Ireland from the regional classification which has been referred to, namely region 4, the position of the Com mission remains that Ireland should be included with the other parts of the Community in the regional grouping which I have referred to.
Jeg tror ikke, at udgiften ved at træffe en sådan foranstaltning på nogen måde vil blive stor, og jeg
That is the appropriate position.
beskæftiger sig med vejtransport, for at finde et ensartet grundlag for fremtidige grænser.
EYRAUD (S). — (FR) While I agree with the Com missioner in welcoming the fact that Irish prices are drawing closer to French prices, this is yet another instance of levelling-down in the Community.
Vi gør imidlertid fremskridt, og det glæder mig at minde det ærede medlem om, at Kommissionen den 30. november vedtog et forslag om fartgrænser for godskøretøjer over 3,5 t og for busser.
It would have been preferable by far in my view if prices had risen towards the French level!
Jeg håber meget, at Rådet vil reagere positivt over for disse foranstaltninger.
That I think would have been much more advantageous for all producers in both countries.
Braun-Moser (PPE). — (DE) I nogle lande er der fastsat vægtgrænser for minibusserne, f.eks.
As we know, under the Commission's proposals, they are all going to be in the same region as from 1 January 1989, region 2.
3,5 t, og det er tilstrækkeligt med et almindeligt kørekort, så derfor er det almindeligt, at små sportsgrupper — f.eks. fodboldspillere — i dag transporteres af f. eks forældrene. Det ville så ændre sig i fremtiden.
What is to be feared, or in fact what is already happening, is that intra-Community trade and variations in prices within the Community are wholly conditioned by imports from non-member countries.
Er det ikke muligt at begrænse transporten i minibus til et vist antal ton?
In fact that has not been the case over the last four years where there has been in general an upward tendency, certainly in the provi sional figures for 1988.
Det forekommer os medlemmer af Transportudvalget at være bedre end en ordning, som kun tæller hoveder.
Is the Commission in a position to give us details of the agreement just concluded with these other countries? tries?
Mattina (S). — (IT) Jeg anser det for betydningsfuldt, at Kommissionen har denne indstilling, og jeg mener også, at det er en sag, der vanskelig kan vente for længe.
In another connection, I have the impression that the Commission is reluctant to integrate the external dimension into discussion of the new common organ ization of the market, that it really only wants to deal with the internal dimension.
Når jeg ser på situationen i Italien i de seneste måneder, og også situationen i andre lande, er det faktisk mit indtryk, at de enkelte medlemsstaters regeringer er i gang med at træffe temmelig uensartede afgørelser angående trafiksikkerhed i almindelighed og navnlig angående fart grænser.
Does it agree with the view expressed in a number of quarters, namely, that this is not Parliament's concern, and does it propose to put this matter on the agenda for the next Council meeting, as requested by a number of Ministers, notably the French Minister for Agriculture?
Jeg må derfor bede om en nærmere forklaring på den sidste del af kommissionsmedlemmets svar.
SUTHERLAND. — The answer to the question is, I think, to be found in the stabilizer mechanism which has formed part of the development of agricultural policy, particularly since the Brussels Summit under the West German presidency.
Det har jeg ikke rigtig forstået.
The stabilization mechanism introduced in May 1988 will have beneficial effects.
Der er den 13. november sket en vedtagelse, der kun vedrører køretøjer med 3,5 tons lasteevne.
It is worth noting that the stabilizer mechanism is based on the annual increase in ewe numbers over levels of 18.1 million in Great Britain and 45.3 million in the remainder of the Community and that each 1% increase in numbers results in a 1% decrease in the basic price with subsequent effects on the level of the premium.
Det er godt, men jeg vil gerne i dag have at vide, inden for hvilke tidsfrister Kom missionen har i sinde at nå frem til vedtagelser, der skal have gyldighed for alle typer køretøjer, fra personbiler til TIR-lastbiler af stor størrelse, fra busser til andre vejkøretøjer.
Ewe numbers are growing fastest in both Ireland and Northern Ireland, but because of the grouping of Member States together only the average growth rate across the remainder of the Community is taken into account. The Commission is proposing that the stabilizer mechanism be reviewed before the end of 1992.
Formanden. — Spørgsmål nr. 37 af Mattina (H547/88) :
PRESIDENT. — Question Time is closed.1
Om : Fastsættelse af ensartede fartgrænser for motorkøretøjer inden for EF
I should like to thank the Commission, which this evening had to stand up to much rigorous questioning.
Clinton Davis. — (ENj Det ærede medlem har helt ret. Dette er en hastesag. Det var selvfølgelig lettere at behandle det område, som vi allerede har behandlet, dvs. godskøretøjer over 3,5 t og busser.
BRU PURON (S). — (ES) Mr President, a question about the Rules.
Jeg er selv af den opfattelse, at disse indvendinger mod en påbudt fartgrænse ikke er i overensstemmelse med virkeligheden.
First of all, adaptation of the present voluntary restraint agreement for a four-year period from 1989 to 1992.
Frivillige grænser mener jeg ikke kan håndhæves tilstrækkeligt ifølge deres natur.
Secondly, the reduction in the VRA quantity by 40 500 tonnes to 205 000 tonnes.
Frivillige grænser er under alle omstændigheder en indrømmelse over for princippet om, at der bør eksistere fartgrænser.
Thirdly, limitation on chilled lamb imports of 6 000 tonnes in 1989 with a growth of 1 500 tonnes per year for the remaining three years.
Habsburg (PPE). — (DE) Hr. kommissær, jeg vil gerne først spørge Dem, hvorpå De bygger Deres sidste bemærkning om, at der er ved at ske en holdningsændring i Tyskland, som går imod den tyske regerings nuværende stilling.
Bru Puron regulation that the Commission shall give an indicative allocation of the distribution of the ERDF by the end of the year.
For det andet vil jeg gerne spørge Dem, om De er bekendt med, at der hos os er foretaget omfattende forsøg, som har bevist, at påstanden om, at farten virkelig forårsager så megen skade, ikke passer. For det tredje spørger jeg Dem, om De virkelig mener, at man bør være formynder for menneskene på denne måde, selv om det gang på gang viser sig, at en frivillig fartbegrænsning er mere effektiv end tvungne foranstaltninger. ninger.
I wanted to ask the Commission when it proposes to make that indicative allocation of the resources of the ERDF, bearing in mind in particular that the United Kingdom had some 16% of the ERDF in this present year and that its requirements will entitle it to receive a substantial share of the Fund in the future.
Europas statistik over færdselsulykker er forfærdende læsning.
questions being taken in the wake of this last question.
I f.eks. hans land blev alene i 1987 ca. 1 682 mennesker dræbt og ca. 26 298 såret på vejene.
However, I was not allowed to take the floor on Mr Barros Moura's question because I had already been allowed three supplementary questions.
De mange ulykker skyldes til dels en stor stigning i antallet af køretøjer på vore veje.
Then Mr Gutierrez spoke after a question about Portugal.
Der er på sin side fiere køretøjer på vejene nu på grund af de relativt lave brændstofudgifter.
He took up a completely different subject, namely the internal situation in Spain today.
Gen nem de seneste fire år, og navnlig som led i Det Europæiske Færdselssikkerhedsår, har Kommissionen generelt set opnået megen entusiastisk støtte fra Europa-Parlamentets side til de politikker, den har fremlagt.
SCHMIDHUBER, Member of the Commission. — (DE) It is true that the ERDF regulation the honourable Member mentioned, which does not, however, enter into force until 1 January, requires the Commission to give an indicative allocation per country by 31 December 1988.
Alt for mange europæere får deres liv afkortet eller ødelagt på Europas veje, og jeg er bange for, at det fortsat vil være sådan i nogle år fremover.
However, it is not yet certain at this stage whether the Commission will manage to decide within the next week.
Kendsgerningen er den, at 11 medlemmsstater ikke finder det vanskeligt at anvende påbudte fartgrænser. Det er formodentlig særlige interesser, der bevirker, at det samme princip ikke accepteres i én medlemsstat.
For the third, to which Mr Bru Puron refers, you allowed three.
Ikke desto mindre tror jeg, at min efterfølger vil prioritere spørgsmålet om fartgrænser og foretage yderligere forskning og drøftelser i håbet om at overbevise Forbundsrepublikkens myndigheder om, at dette er en fornuftig ordning.
Mr President, political sen sitivities definitely seem to be coinciding here, and this time it has served you ill.
Mener han ikke, at dette måske taler for endnu mere radikale foranstaltninger end dem, Kommissionen sidst har foreslået, og som jo fik en varm modtagelse her i Parlamentet?
He has been very effective at Question Time. He has not only been very courteous at Question Time but has also replied very diligently and conscientiously to Members' letters.
Det ærede medlem påstod, at der ikke var nogen forbindelse mellem fart og miljøskader.
GUTIERREZ DIAZ (COM). — (ES) Mr President, would you please minute my profound concern about what Mr Bru Puron and Mrs Garcia Arias have said.
Sandheden er den, at der blev gennemført to undersøgelser på den tyske regerings foranledning.
We covered a long road with them in defence of the right to strike and freedom of expression.
Den ene støttede deres konklusion, og den anden støttede vores.
I am sorry that today, in this place especially, they are being so prickly and irritable.
De kan derfor ikke både blæse og have mel i munden. Jeg mener, at man er nødt til at bruge sin sunde fornuft i denne sag.
Their ire should not be directed at you or me but rather at Mr Felipe Gonzalez's Government, which has not been sensitive enough in its dealings with the workers.
Hvis 11 medlemsstater finder, at dette er en fuldt ud ønskværdig ting at opnå — og det har i praksis været muligt gennem årene at indføre fartgrænser — er det lidt trist, at én med lemsstat er helt ude af trit.
However, my question is: would the Commission be prepared to consider sending some Community aid to the dependants of the terrible tragedy at Clapham in the United Kingdom?
Formanden. — Spørgsmål nr. 38 af Anastassopoulos (H- 607/88):
I have gone beyond my powers only in applying this to all who asked for the floor.
Om : Færdselssikkerhed
I certainly will miss our contacts.
Hvorledes bedømmer Kommissionen denne udvikling?
PRESIDENT. — The next item is the statement by the Commission on action taken on the opinions and resolutions of the European Parliament.1
Hvorledes analyserer den de statistiske oplysninger?
Members may now put brief questions to the Commission. sion.
Vi er i sandhedens interesse nødt til at lade foranstaltninger som er blevet vedta get, og dem, som er på vej, blive gennemført fuldt ud for at se, hvilken virkning de har.
I think that that type of question also has to take into account whether there is, in fact, a legal liability on the part of somebody within the Community who may have to and be able to take res ponsibility for the injuries or deaths caused by a disaster.
Men hvis han siger, at der skal indtages en endnu mere vagtsom holdning over for færdselssikkerhed, end det har været tilfældet hidtil, er jeg fuldstændig enig med ham.
In other words, there is a difference between a natural disaster and a disaster caused possibly as a result of culpability on the part of an entity with substantial assets.
Hvilke konkrete foranstaltninger agter den at træffe inden for den allernærmeste fremtid og på mellemlang sigt for at nedbringe antallet af trafikofre?
HUTTON (ED). — I refer to the structural Funds debate which we had in the last session, and in particular to the requirement under Article 13 of the ERDF
Clinton Davis, medlem af Kommissionen. — (EN) Jeg deler fuldt ud det ærede medlems synspunkt, at
I could not, of course, comment on the issue of culpability, but I think that there were some references made to it in recent comments in the United Kingdom.
ker over ulykker med minibusser?
— Doc.
Jeg er ked af at skulle forlade Kommissionen, men det er det politiske livs realitet, og jeg kan ikke gøre noget ved det.
Β 2­1162/88 by Mr Devèze, on behalf of the Group of the European Right, on the agricultural problems in GATT;
Formanden. — Spørgsmål nr. 39 af McCartin (H697/88):
Β 2­1163/88 by Mr Petronio, on behalf of the Group of the European Right, on the GATT negotiations and the Community textile industry;
Om: Ændring af støtteordningen for fårekød — præmie for hunfår
The vote on the request for an early vote will be taken at 10 a.m. tomorrow.1
Belgien, hvor der er højere markedspriser, vil få for meget for deres produkter?
Β 2­1193/88 by Mr de la Malène, on behalf of the Group of the European Democratic Alli­
Dette er en forbedring, men det er absolut ikke tilstrækkeligt.
(The sitting was closedat 8.05p.m.)
Sutherland punkt, hvor vi søger alternative indkomster for de små landmænd, som ikke kan klare sig på andre produktionsområder?
ACTION TAKEN IN RESPONSE TO OPINIONS ON COMMISSION PROPOSALS DELIVERED BY PARLIAMENT AT THE OCTOBER I, OCTOBER II AND NOVEMBER PART-SESSIONS
I overgangsperioden vil man efter planen gradvis eliminere de nuværende ugentlige støttemekanismer, navnlig den variable præmie ved slagtning i Storbritannien.
As agreed with Parliament's Bureau, the Commission reports on the action it takes in res ponse to Parliament's amendments to its proposals and on disaster aid.
Af denne årsag vil Storbritannien, men ikke Nordirland, fortsat være en separat region i denne periode.
This report covers opinions delivered by Parliament at the October I, October II and November part-sessions. sions.
Sutherland. — (EN) Siden fårekødsordningens indførelse i 1980 er fåreproduktionen i Irland steget med skønsmæssigt 3,5% pr. år til 51 000 t i 1988. Antallet af hunfår er også steget med 6,6% pr. år.
The opinions adopted by Parliament at the October I and October II part-sessions and referred to in the report dated 2 November 1988 (SP(88) 2711) are dealt with here only if new factors have emerged in the meantime.
Mens markedspriserne tidligere har været lavere, er denne forskel gradvis blevet mindre i de seneste år, og præmierne for hunfår nærmer sig gradvis hinanden.
(a) The Commission has amended its original proposals as a result of the opinions delivered by Parliament in the following reports:
Også for Nordirland findes der den samme situation, hvilket fjerner behovet for at behandle både Irland og Nordirland som en separat region.
— Report by Mr Valverde López, adopted on 13 October 1988 (PE A 2-175/88) on the proposals for Council directives
Rådet har allerede foretaget en foreløbig undersøgelse af forslagene vedrørende ændringen af fårekøds- og gedekødsordningen, og denne undersøgelse fortsættes for øjeblikket.
amending Directives 65/65/EEC, 75/318/EEC and 75/319/EEC on the approximation of provisions laid down by law, regulation or administrative action relating to proprietary medicinal products;
Med hensyn til det, der generelt siges vedrørende transportomkostningerne, er det selvfølgelig en sag, som rejser brede spørgsmål om strukturpolitikken generelt set og Fællesskabets forpligtelser over for de ugunsigt stillede regioner.
extending the scope of Directives 65/65/EEC and 75/318/EEC on the approximation of provisions laid down by law, regulation or administrative action relating to proprietary medicinal products and laying down additional provisions for radiopharmaceuticals.
Vi fastsatte for nylig et foreløbigt niveau på 7% for Storbritannien og 3% for resten af Fælles skabet for 1989.
Commission position at debate: Verbatim report of proceedings, 11 October 1988, pp. 45-52
Taylor (DR). — (EN) I betragtning af kommissær Sutherlands politiske baggrund er det måske på sin plads, at jeg som Ulster Unionistmedlem for Nord irland fastlår, at vi har sat pris på den effektivitet og velvillige indstilling, hvormed han har udført sin rolle som kommissær i Parlamentet.
— Report by Mrs Reus, adopted on 27 October 1988 (PE A 2-203/88) on the proposal for a Decision on a European Stimulation Plan for Economic Science 19891992 (SPES)
Rådet gav for nylig Kommissionen et forhandlingsmandat, som er baseret på meddelelsen efter statsog regeringschefernes møde i februar 1988.
Commission position at debate: Verbatim report of proceedings, 26 October 1988, pp. 202-206
Sutherland. — (EN) Først vil jeg gerne takke hr. Taylor for hans venlige bemærkning.
Amended Commission proposal: COM(88) 658 final —SYN 121
Med hen syn til det andet spørgsmål, han rejste, nemlig fjernelsen af Irland fra den regionale klassification, som der er blevet henvist til, nemlig region 4, er det fortsat Kommissionens holdning, at Irland bør være omfattet sammen med de andre dele af Fælleskabet i den regionale gruppering, som jeg har henvist til. Dette er den passende position.
— Report by Mr Vittingbqff, adopted on 14 September 1988 (PE A 2-132/88) on the proposal for a directive amending Directive 70/220/EEC on the approximation of the laws of the Member States relating to measures to be taken against air pol lution by gases from the engines of motor vehicles (European emission standard for cars below 1.4 litres)
Den foreslåede aftale med New Zealand omfatter en række aspekter.
Commission position at debate: Verbatim report of proceedings, 13 September 1988, pp. 99-108
Der finder indledende forhandlinger sted med andre leverandørlande, men det er ikke muligt på nuværende tidspunkt at sige noget om det sandsynlige udfald af dem.
Commission position at debate: Verbatim report of proceedings, 16 November 1988, pp. 180-202
Eyraud (S). — (FR) Omend jeg i lighed med kommissæren glæder mig over, at de irlandske priser næmer sig de franske, må det konstateres, at nivelleringen inden for Fælleskabet endnu en gang finder sted i nedadgående retning.
— Report by Mr Alvarez de Eulate Peñaranda, adopted on 17 November 1988 (PE A 2-249/88) on the proposal for a regulation laying down provisions for implementing Regulation (EEC) No 2052/88 as regards the European Regional Development Fund
Hvad man kan frygte, eller rettere, hvad der faktisk sker, er, at den fælleskabsinterne handel og kurs svingninger bliver fuldstændig afhængige af importen fra tredjelande.
Commission position at debate: Verbatim report of proceedings, 16 November 1988, pp. 180-202
Er Kommissionen i stand til at redegøre for den aftale, der netop er blevet indgået med tredje lande?
Amended Commission proposal: COM(88) 697 final — SYN 151
Hutton (ED). — (EN) Mener kommissæren ikke, at begrænsninger af fåreflokkenes størrelse er mere diskriminerende end beregningen af en præmie for hunfår, og vil han give Parlamentet tilsagn om, at de begrænsninger, som Kommissionen hidtil har foreslået, endnu ikke er endelig fastsat og vil kunne forhandles?
— Report by Mr Beumer, adopted on 18 May 1988 (PE A 2-290/87) on the proposal for a directive coordinating the laws, regulations and administrative provisions relating to the application of Community rules on procedures for the award of public supply and public works contracts
Jeg har i øvrigt det indtryk, at Kommissionen ikke ønsker at medtage de eksterne aspekter i debatten om den nye fællesmarkedsordning, og at den i realiteten kun ønsker at behandle de interne aspekter.
Commission position at debate: Verbatim report of proceedings, 17 May 1988, pp. 107-109
Formanden. — Spørgetiden er sluttet. ')
Amended Commission proposal: COM(88) 577 final — SYN 108
(Bifald)
Amended Commission proposal: COM(88) 710 final — SYN 112
Hutton (ED). — (EN) Jeg vil gerne henvise til den forhandling om strukturfondene, vi havde under sidste mødeperiode, og navnlig til bestemmelsen i artikel 13 i EFRU-forordningen om, at Kommissionen skal forelægge indikative kvoter for tildelingen af EFRU-midler inden udgangen af året.
— Report by Mr Vittinghoff, adopted on 16 November 1988 (PE A 2-241/88) on the proposal for a directive on the introduction of measures to encourage improve ments in the safety and health of workers at the workplace
Jeg har lagt mærke til, at der er blevet stillet fire tillægsspørgsmål til dette spørgsmål.
Commission position at debate: Verbatim report of proceedings, 15 November 1988, pp. 53-65 and pp. 91-105
Arbejdet i forbindelse her med afsluttes i de kommende dage.
Amended Commission proposal:COM(88)