natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tre gange har Miljøudvalget været lige ved at vedtage det forslag til beslutning, som jeg var ordfører for, og hver gang udsattes afstemningen, fordi Kommissionen lovede at komme med et direktiv om bort skaffelse af batterier.
On three occasions the Committee on the Environment has been on the point of voting on the resolution for which I was the rapporteur and, on each occasion, it postponed the vote because the Commission promised to introduce a directive on the disposal of batteries.
Til sidst blev udvalget træt af at vente på det direktiv, man forventningsfuldt så i møde, og den 22. november vedtog det dette forslag til beslutning.
In the end, our committee, tired of waiting for the much hoped-for directive, voted on 22 November to adopt the resolution.
Ti dage efter skete miraklet : Kommissionen fremlagde direktivet.
Ten days later the miracle happened: the Commission presented the directive.
Hughes (S), ordforer. — (EN) Hr. formand, jeg vil gerne uddybe det.
HUGHES (S), rapporteur. — Mr President, I should like to amplify that.
Holdningen hos de udvalgsmedlemmer, jeg har talt med, og i min gruppe er, at dette bør udsættes til januar med forhandling i stedet for at blive behandlet fredag formiddag uden forhandling.
The feelings of the committee members I have spoken to and of my group are that this should go forward to January for debate rather than be taken this Friday morning without debate.
Jed ved ikke, om de normale kommunikationsveje har været afbrudt med hensyn til denne betænkning.
I do not know whether normal lines of communication have broken down over this report.
Jeg fik først sent på eftermiddagen i dag at vide, at man faktisk foreslog den optaget på fredagens dagsorden.
I was not informed until late this evening that it was, in fact, being pro posed for inclusion on Friday's agenda.
Jeg forstår, at det var, fordi det siges, at januardagsordenen er fuldt besat.
I understand that that was because it is being said that that January
') For øvrige ændringer af onsdagens dagsorden : se protokol len. 2) Se protokollen.
For other changes to Wednesday's agenda: see minutes.
Ewing (RDE). — (EN) Hr. formand, jeg vil bede Kommissionen afgive en sådan redegørelse, en detaljeret redegørelse, med en kort mulighed for medlem-
In view of the foregoing, since we do not know whether we shall otherwise be in time to formulate our opinion before the end of this mandate, we agree that the vote on this resolution should be taken without debate even though, by so doing, we are reducing — as I said before — the importance of a very important
Ewing deltagelse i en mere eller mindre voldsom demonstration mod opstilling af euromissiler. Vi har alle i vore hjemlige aviser læst om de kontroverser og positioner, som det i sin tid gav anledning til i Tyskland.
Squarcialupi subject. In this way Parliament will at least be able to make its views known on this point.
Fru Bloch von Blottnitz tog den fulde konsekvens af sin holdning i denne sag og deltog, efter hvad jeg har forstået af rapporten, sammen med en lang række medunderskrivere i udformningen af denne løbeseddel, der især tilskyndede tysk militær til at deltage i en protestdemonstration for bogstaveligt talt at spærre for adgangen til alt, hvad der på den ene eller anden måde kunne berøre opstillingen af missilerne.
DONNEZ (LDR), rapporteur. — (FR) Ladies and gentlemen, the Ministry of Justice of the Federal Republic of Germany has presented us with a request to waive the parliamentary immunity of our colleague Mrs Bloch von Blottnitz under the proceedings envisaged by the public prosecutor's department against this Member, for the reasons which I shall sum up as follows.
merne for at stille spørgsmål.
Is there a speaker from that group?
Den krise, der bliver resultatet af den enorme reduktion af de totale tilladte fangster, hvor Parlamentets høringsbeføjelser synes at være undergravet, er sådan, at både, der undertiden har fået finansiel støtte fra Fællesskabet, må lægges op.
This crisis resulting from the enormous reduction in TACs, in which Parliament's consultative powers seem to have been eroded, is such that boats which were sometimes assisted financially by the Com munity will have to be tied up.
Det vil blive de mest foretagsomme og de bedste og de unge skippere, der må gå i land — med katastrofale følger, det er det eneste ord.
It will be the bravest and the best and the young skippers who have to leave the sea — with devastation, that is the only word.
Hvilke fiskere — det vil jeg også gerne høre i redegørelsen — kan lægge planer mod en sådan usikkerhed, når halvdelen af deres potentiel fjernes med et pennestrøg uden varsel, mens fiskeimport tillades uden begrænsninger og tonnage sælges under referenceprisen?
What fishermen — that is what I would like to know from this statement — can plan against such uncertainty when with a stroke of the pen half their potential is reduced with no warning while fish imports are allowed to come in without limitation and tonnage is being sold below reference price?
Måske Kommissionen i sin redegørelse også kan forklare, hvordan det kan være, at Norge får en sådan bid af vore totale tilladte fangster, for vi kan ikke se, hvad Norge giver os til gengæld?
Perhaps the Com mission could also explain in its statement why it is that Norway gets such a slice of our TAC, because we do not see what Norway gives us back in exchange.
I henhold til den tyske straffelovs paragraf 411 ser en sådan tilskyndelse ud til at være strafbar.
Under the German legislation, specifically under Article 411 of the Penal Code, it would appear that this kind of call could be the subject of proceedings.
Men det kan jeg selvfølgelig ikke afgøre.
You will appreciate that I am using the conditional tense.
Jeg har allerede mange gange sagt, at vi ikke er dommere, hvorfor det ikke er vor opgave at afgøre, hvad der er strafbart.
I have often said here: we are not judges and it is not up to us to define penal facts.
Jeg prøver på at vurdere kendsgerningerne i lyset af vor praksis på området for at finde ud af, om vi skal ophæve fru Bloch von Blottnitz' parla mentariske immunitet eller ej.
I shall examine them to try to conclude, in the light of our case-law, that Mrs Bloch von Blottnitz's parliamentary immunity should or should not be waived.
Provan (ED). — (EN) Hr. formand, jeg vil gerne støtte fru Ewing, hvis jeg må, for over 70% af Det Forenede Kongeriges fisk landes i min valgkreds.
PROVAN (ED). — Mr President, 1 want to support Mrs Ewing, if I might, because over 70% of UK fish are landed in my constituency.
Det er vigtigt, at vi får en meget klar redegørelse fra Kommissionen om, hvad der sker i øjeblikket.
It is important that we get a very understanding statement from the Commission as to what is happening at the moment.
Jeg er enig med fru Ewing om, hvad hendes gruppe prøver at gøre.
I agree with Mrs Ewing in what her group is trying to do.
Flere af os havde overvejet at indgive et uopsætteligt forslag om denne sag.
A number of us had been considering putting down an urgency on this matter.
Hvis forsamlingen går med til en redegørelse, vil vi kunne spare os en uopsættelig forhandling.
If the House agrees to this statement, we should be able to save ourselves an urgency.
A2-266/88) af Donnez for Udvalget for Forretningsordenen, Valgs Prøvelse og Med lemmernes Immunitet om anmodningen om ophævelse af Bloch von Blottnitz's parlamentariske immunitet.
A 2-266/88) by Mr Donnez, on behalf of the Com-
') For øvrige ændringer af fredagens dagsorden: se protokol len.
For other changes to Friday's agenda: see minutes.
2) Anmodning om uopsættelig forhandling — Frist for at stille ændringsforslag — Taletid : se protokollen.
Requests for urgent procedure — Deadline for tabling amendments — Speaking time:see minutes.
Palmieri (DR). — (FR) Jeg vil gerne påpege, at De Europæiske Højrepartiers Gruppe tro mod Europa-Parlamentets praksis ikke stemmer for ophævelse af
With this in mind, and without rehearsing the other principles with which this House is very familiar, I think you would agree with the Committee on the Rules of Procedure, the Verification of Credentials and Immunities and with its rapporteur that we should continue to apply our case-law and rule that in this kind of situation there is no case for waiving Mrs Bloch von Blottnitz's parliamentary immunity.
Palmieri fru Bloch von Blottnitz' parlamentariske immunitet til trods for alt det, der skiller os.
IN THE CHAIR: MR MEGAHY ing only those requirements relating to good repute, financial standing and professional competence which already exist under Community law.
Vi stemmer altså imod, selv om jeg ikke er sikker på, at fru Bloch von Blottnitz, hvis der havde været tale om et medlem af vor gruppe, havde gjort ligeså !
PALMIERI (DR). — (FR) I wish to state that the Group of the European Right, in line with the European Parliament's case-law, will not vote in favour of the request to waive Mrs Bloch von Blottnitz's parliamentary immunity despite our many differences.
landevejene og at give brugerne en højere grad af sikkerhed og endelig at beskytte vognmænd i Fælles skabet mod illoyal konkurrence uden derved at vanskeliggøre virksomhedernes økonomiske aktivitet, da dette ville være i modstrid med målsætningerne for virkeliggørelsen af det indre marked.
The Commission's proposal which has just been approved by the Committee on Transport aims to define, specify and harmonize those qualitative criteria, already regulated by several directives in 1974, as well as to eliminate the disparities which exist in its application and establish a system of control and of information exchange between Member States.
(Ophævelse af immunitet forkastedes)
(Parliament decided not to waive parliamentary immunity) ity)
Formanden. — Næste punkt på dagsordenen er betænkning (dok. A2-257/88) af Sapena Graneli om
PRESIDENT. — The next item is the report (Doc.
I betragtning af at Kommissionens forslag kan gøres til genstand for forbedringer, valgte ordføreren at forelægge Transportudvalget fire ændringsforslag til det oprindelige forslag.
Considering that the Commission's proposal is open to improvement, the rapporteur submitted to the Com mittee on Transport the approval of four amendments to the initial proposal.
Ændringsforslag nr.. 1 og 2 har som målsætning at præcisere definitionen af kriteriet om hæderlighed og betingelserne for, at det eventuelt kan konstateres, at dette kriterium ikke er opfyldt, ligesom det fastsættes, at det henhører under arbejdsgiverens ansvarsområde, hvis hans ansatte begår forseelser under udførelsen af deres arbejde.
Amendments 1 and 2 attempt to define even more precisely the criterion of good repute, as well as the conditions for its subsequent disappearance, also stipulating that offences commit ted by employees while exercising their occupation must be included as part of the company's liability.
— direktiv 74/561 /EØF om adgang til erhvervet med gods transport ad landevej i indenlandsk og international trans port;
— Directive 74/561/EEC on admission to the occupation of road haulage operator in national and international transport operations,
Ændringsforslag nr. 3 har til formål at lempe de økonomiske virkninger, som de af Kommissionen foreslåede kriterier kunne få for stater med mindre udviklede industrielle strukturer, således at den økonomiske garanti, som virksomhederne skal være i stand til at stille, nedsættes fra 10% til 5% af nyværdien af hvert enkelt af de af virksomheden benyttede køretøjer.
Amendment 3 is designed to lessen the economic impact which the criteria proposed by the Commission might have for States with less developed industrial structures, by reducing the financial guarantee which companies must be able to demonstrate from 10 to 5% of the purchase value of each vehicle used by the com pany.
— direktiv 77/796/EØF om gensidig anerkendelse af eksamensbeviser, certifikater og andre kvalifikationsbeviser i forbindelse med udøvelse af transprotvirksomhed inden for personbefordring og transportvirksomhed inden for gods transport at landevej omfattende foranstaltninger, som skal lette den faktiske udøvelse af etableringsfrihed for de pågæl dende udøvere af transprotvirksomhed.
— Directive 74/562/EEC on admission to the occupation of road passenger transport operator in national and international transport operations,
Sapena Graneli (S), ordforer. — (ES) Hr. formand, kære kolleger, denne betænkning er sammen med betænkningen om adgangen til markedet en del af de samlede foranstaltninger med henblik både på en liberalisering af vejtransportområdet og på en fjernelse af konkurrenceforvridende elementer med det formål at kunne leve op til de krav, der vil gøre sig gældende i forbindelse med den planlagte gennemførelse af det indre marked i 1992.
— Directive 77/796/EEC aiming at the mutual recognition of diplomas, certificates and other evidence of formal qualifications for goods haulage operators and road passenger transport operators, including measures intended to encourage these operators effectively to exercise their right to free dom of establishment.
De argumenter, der blev anvendt for at forsvare nedsættelsen af den økonomiske garanti til 5%, var for størstedelens vedkommende begrundet af sociale hensyn.
The arguments used to defend the reduction of the financial guarantee to 5% are predominantly social in character.
De økonomiske konsekvenser af denne for anstaltning berører først og fremmest de uafhængige arbejdsgivere eller vognmænd med et eller to køretøjer og familieforetagender eller lignende virksomheder, der i næsten alle medlemsstater udgør omkring 65% af samtlige arbejdsgivere på transportområdet, som er en social sektor, der er meget påvirket af de økonomiske forpligtelser, som oprindeligt blev ind gået, f.eks. afbetalingskøb af køretøjer etc..
The economic consequences of this measure especially affect independent operators or drivers with one or two vehicles, family and quasi-family businesses which in almost every country make up some 65% of the total number of transport companies, a sector of society which is deeply affected by the burdens to which it is committed from the outset, such as leasing vehicles, etc.
Disse overvejelser lå til grund for nedsættelsen af den økonomiske garanti, dette indebærer dog ikke en svækkelse af det grundlæggende i direktivforslaget.
These are the reasons for considering the reduction of the amount of the financial guarantee, without thereby weakening the essence of the pro posed directive.
Den forordning, der blev vedtaget af Rådet under dets møde i juni, indebærer, at man fra nu af og frem til 1992 vil fjerne de kvantitative hindringer i form af kvoter og begrænsninger i adgangen til markedet og i stedet som eneste krav opstiller kriterierne om hæderlighed, økonomisk evne og faglig dygtighed, der allerede er nedfældet i den gældende fællesskabsret.
SAPENA GRANELL (S), rapporteur. — (ES) Mr President, colleagues, this report, together with the one on admission to the market, forms part of a series of measures aiming to open up the road transport sec tor as well as to eliminate distortions in competition, all of this to meet the demands of the internal market planned for 1992.
For at sikre, at der bliver tale om en seriøs prøve, foreslås det endvidere i samme ændringsforslag, at ansvaret for prøvens gennemførelse overdrages et statsligt organ.
With the regulations approved by the Council of Ministers at their meeting in June, between now and 1992 the quantitative obstacles, which in the form of quotas limited access to the market, will be eliminated, leav
Kommissionens forslag, der netop er blevet vedtaget af Transportudvalget, har til formål at definere, præcisere og harmonisere disse kvalitative kriterier, der allerede er omfattet af bestemmelser i direktiver fra 1974, såvel som at fjerne de eksisterende forskelle i anvendelsen af disse samt at oprette et kontrolsystem og fastlægge en procedure for udveksling af oplysninger mellem medlemsstaterne.
Amendment 4 attempts to take into consideration the fact that, in order to have the professional competence which is demanded, it does not matter how the skills appropriate to the sector have been acquired; individual preparation, attendance at courses, professional experience, etc., provided that they are demonstrated by an examination.
Den kendsgerning, at de nye kriterier stiller større krav, vil uden tvivl bidrage til at øge sikkerheden på
To guarantee the validity of this examination, the same amendment also requires it to be administered by a government body.
Sapena Graneli kerhed og at fjerne illoyal konkurrence med henblik på at opnå gradvise forbedriger i løbet af den proces, der fører frem til skabelsen af et enhedsmarked på transportområdet.
Sapena Granell can't be true! This is the way to queer our own pitch, and Mr Sapena Granell's even more so, for this would mean industrializing overcapacity.
kæppe i hjulet for os selv, hr. Sapena Graneli mest af alle. for det betyder egentlig, at der indtræffer en overkapacitet. Dertil kommer, at kravene egentlig ikke kan være strenge nok, fordi det dog er klart, at hvor man har med farlige stoffer at gøre, så er det af hensyn til sikkerhed på vejene — og vi oplever desværre hele tiden ulykker — nødvendigt, at der opstilles strenge krav.
In conclusion, Mr President, I wish to make it clear that the Committee on Transport has tried to improve on the standards proposed by the Commission and to link them with the real world, and also to reach a greater degree of harmonization and require Member States to work together to implement this directive, thus contributing to improvements in road safety and service to road users, and to the elimination of unfair competition, with the aim of obtaining yardsticks for improvements in the process of creating a single inter nal market in the transport sector.
Min gruppe kan slet ikke sluge, at hr. Sapena Graneli via et ændringsforslag vil sørge for, at en arbejdsgiver bliver ansvarlig for de af arbejdstageren begåede overtrædelser.
My group completely rejects Mr Sapena Granell's attempt via an amendment to make the employer res ponsible for offences committed by his employees.
Det kan hr. Sapena Granell da ikke mene alvorligt, og det vil for min gruppe være en betingelse for at stemme for eller imod betænkningen.
Mr Sapena Granell surely cannot seriously mean that, and his clarification of that point will determine whether my group will vote for or against his report.
Afslutningsvis en bemærkning om hr. van der Waals betænkning : den er jeg for.
And finally may I say that I am in favour of Mr Van der Waal's report.
Lagakos (S). — (GR) Hr. formand, kære kolleger, vi skal nu stemme om hr. Sapena Granelis betænk ning og sikre de rette betingelser for, at ikkehjemmehørende vognmænd på behørig vis kan udføre international transportvirksomhed inden for personbefordring og godstransport ad landevej.
LAGAKOS (S). — (GR) Mr President, ladies and gentlemen, today we are being asked to vote on Mr Sapena Granell's report on the conditions for the admission of non-resident operators to the occupations of international road haulier and passenger car rier.
Wijsenbeek (LDR), ordforer for en udtalelse fra Udvalget om Retlige Anliggender og Borgernes Ret tigheder. — Hr. formand, indledningsvis er det tyde ligt, at det forslag, som vi har til behandling, er fuldstændig forståeligt i lyset af Domstolens dom 13/83, den her mange gange omtalte passivitetsdom.
WIJSENBEEK (LDR), draftsman of an opinion from the Committee on Legal Affairs and Citizens' Rights. — (ML) Mr President, the first point I wish to make is that the proposal before us is perfectly understandable in view of judgment 13/83 of the Court of Justice on failure to act.
Det drejer sig jo om mere end blot fiskale foranstaltninger.
The issue involved here goes far beyond mere tax considerations.
Ordningen om køre-og hviletider er eksempelvis en af de foranstaltninger, der udgør de grund læggende betingelser for, at transport i medlemssta terne kan ske på lige fod; det er præcis de nødvendige ledsageforanstaltninger, som Domstolen udtrykkeligt har henvist til.
The regulation on driving and resting times, for example, is one of the rules which constitute the basic conditions necessary for transport in the Member States to operate on an equal footing; it is these necessary accompanying measures that the Court specifically refers to.
I Domstolens afgørelse tales der tillige om muligheden for at fastsætte bestemte ensartede grundbetingelser.
The Court's judgment also mentions the possibility of laying down specific equal basic conditions.
Som ordfører for Udvalget om Retlige Anliggender og Borgernes Rettigheder må jeg imidlertid spørge : Hvorledes kan dette nu fungere i praksis, når det forholder sig således, at direktiverne fra 1974, som Kommissionens forslag blandt andet hviler på, stadig ikke anvendes af fire medlemsstater, nemlig Grækenland, Spanien og Portugal — og det er dog til at forstå — men heller ikke af en medlemsstat, der har været medlem af Fællesskabet, siden det blev oprettet, nemlig Italien?
As rapporteur of the Com mittee on Legal Affairs and Citizens' Rights, however, I must ask how all this is feasible if the 1974 directives, on which the Commission's proposal is based, have yet to be implemented by four Member States, namely Greece, Spain, Portugal — which is understandable — but also by a country which has been a Member right from the very beginnings of the Community, namely Italy.
Og hvad værre er: den 10. november 1981 tabte Italien for Domstolen i sagerne 28/81 og 29/91, og den 5. november 1986 blev Italien igen dømt i sag 160/85.
And worse still: the Court of Justice found against Italy on 10 November 1981 in Cases 28/81 and 29/81 and again on 5 November 1986 in Case 160/85.
Jeg vil gerne have, at Kommissionen fortæller, hvordan den overhovedet kan frem lægge et forslag, når Italien ikke har gennemført de tidligere direktiver, for det er da virkelig for tåbeligt, at en medlemsstat, der anstiller sig så europæisk, raskvæk vægrer sig ved at fuldbyrde Domstolens domme.
I would like the Commission to inform me how it can present a proposal when Italy has not yet implemented the earlier directives, because it is ridiculous to talk about a Member State which claims to be so European and yet refuses point blank to implement a ruling from the Court of Justice.
Det andet punkt vedrører præsentationen.
It is important to keep hold of the fact that the people in these occupations are not atomic scientists or university professors.
Vi har her et forslag, der ændrer tre andre direktiver.
As it is, though, they are just ordinary working men struggling for a living.
I forbindelse med regelsaneringen vil jeg insistere på, at Kommissionen fremover udarbejder ét nyt direktiv, der sammenfatter problemerne og gør dem til et overskueligt hele, således at man ikke igen og igen skal være nødt til at snuse rundt i gamle EF-tidender, for det bliver man kun støvet og allergisk af.
Had the opportunities been there for them they might have gone in for study, in which case they would now be following more congenial and lucrative forms of employment instead of working in transport at this level, driving lorries and buses.
Hensigten er at harmonisere kriterierne og skabe en mere præcis og klar lovgivning, således at procedurerne i forbindelse med ydelsen af tilladelse til udøvelse af dette erhverv, hvad enten det drejer sig om fysiske eller juridiske personer, bliver mere korrekte, forståelige og rimelige.
But all the same, this contribution that they are making in the basic road haulage and passenger transport sector is very important in its own right, and their role in the increasingly complex economic and social life of the Community, and beyond, is crucial.
Vi må forstå, at de personer, der er beskæftigt i dette erhverv, hverken er atomvidenskabsmænd eller universitetslærere.
For out part, therefore, we must focus on making things easier and simpler for them, and avoid legal and legalistic mazes that create nothing but hassle.
Som ordfører for min gruppe vil jeg fremsætte endnu et par bemærkninger.
I should now like to comment as spokesman for my political group.
Vi har ganske vist erklæret os enige i Kommissionens forslag, det samme kan vi ikke sige om Sapena-Granell-betænk-ningen.
We admittedly welcomed the Com mission's proposal, but not Mr Sapena Granell's report.