natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Det anslåede tab for detailhandelen er 50 mio ecu. ■ 11995 oprettede toldvæsenet en mobil interventionsenhed til bekæmpelse af illegal tobakshandel Bekæmpelsen er imidlertid ret ineffektiv som følge af mangel på ressourcer og personale. ■ I Østrig er det især to typer smugleri, som gør sig gældende: =τ > Videresalg af legalt indførte cigaretter (med personbiler) fra afgiftsfri butikker ved den tjekkiske og slovenske grænse. De østrigske tobaksdetailhandlere i disse grænseområder har måttet notere en salgsnedgang på mere end 60%. =4 > Smugleri udført af organiserede kriminelle organisationer. Varerne sælges på gaden fra mobile avisboder. En karton Marlboro koster på det sorte marked 220 ATS (16,4 ecu) mod en normal udsalgspris på 390 ATS (29 ecu). Belgien
However, this fight is ineffective because of lack of resources and personnel. ■ There are two types of contraband in Austria: - > reselling of legal (car trunk) imports from duty-free shops at the Czech and Slovenian borders. Austrian retailers in these border regions see their sales decline by more than 60%. - > contraband by organised criminal networks. These products are sold in the streets by ambulatory newspaper vendors. The price of a carton of Marlboro on the black market is 220 ATS (16.4 Ecu) compared to a legal price of 390 ATS (29 Ecu). Belgium
■ Det skønnes, at der hvert år indsmugles mellem 800 og 900 mio cigaretter. ■ Tab:
■ Contraband is estimated between 800 and 900 million cigarettes per year. ■ Losses:
N > Tab af afgiftsprovenu: anslås til 70 mio ecu. ■ Det fremgår af nylige statistikker, at 1.900 lastvogne blev stjålet, hvoraf halvdelen blev fundet igen Indholdet af disse lastvogne var audiovisuelt materiale, tekstiler og højt afgiftsbelagte varer (alkohol og tobak). ■ Der er mistanke om, at der foregår omfattende bedragerier i Antwerpen havn i forbindelse med forsendelser, selv om der ikke findes konkrete oplysninger herom. Fra toldvæsenets side antydes det, at mange bedrageritilfælde enten aldrig bliver efterforsket eller ganske enkelt henlagt, fordi retsinstanserne og politiet er overbebyrdet med arbejde. ■ Det belgiske marked er kendetegnet af grænseoverskridende salg Der er konstateret en stigning på 25% i salget af finskåren tobak til hjemmerulning, som hovedsagelig er bestemt til de omkringliggende lande (og navnlig Det Forenede Kongerige) Frankrig
- > losses retail industry: Estimated to 20 million Ecu) - > fiscal losses: Estimated to 70 million Ecu) ■ Recent statistics indicate 1,900 stolen trucks, of which half were found back. The content of these trucks were audiovisual materials, textiles and excised products (alcohol and tobacco). ■ There is suspicion that transit fraud in the port of Antwerp is substantial, although there are no data available. There are insinuations at the level of customs that many cases of transit fraud are not investigated or are classified due to magistrates and police forces being overburdened. ■ Cross-border sales are affecting the Belgian market. An increase of 25% has been reported in the sales of hand-rolling tobacco, mainly destined for surrounding coutries (UK in particular). CEDT Report on Contraband, 30 October 1996
=0 Grænseoverskridende smugleri: denne form for smugleri bliver mere og mere organiseret og især fra Andorra.
■ Contraband is 2% of the total cigarette market of 97 million tonnes. ■ Losses:
■ Salget af smuglercigaretter anslås at dække 10% af det samlede forbrug (13,5 mia cigaretter ud af et samlet marked på 135 mia cigaretter). ■ Tab:
■ Contraband sales of cigarettes are estimated at 10% of total consumption (13.5 billion cigarettes out of a total market of 135 billion cigarettes).
=0 Tab af afgiftsprovenu i 1995: anslås til mere end 700 mio ecu. = & Detailhandelens tab: anslås til mere end 200 mio ecu. Grækenland
­ > Estimated fiscal losses in 1995: more than 700 million Ecu ­ > Estimated lost profits for retailers: more than 200 million Ecu Greece
■ Cigaretsmugleriet er støt stigende trods iværksættelsen af betydelige kontrolforanstaltninger.
■ Cigarette contraband is increasing steadily although serious control measures have been implemented.
Smuglercigaretternes markedsandel er på ca. 8% af det samlede salg. ■ I denne periode er cigaretpriserne blevet fordoblet. ■ Tab: Tabene skønnes at være blevet tredoblet siden 1992. = & Tab af afgiftsprovenu i 1995: mere end 150 mio ecu. = & Detailhandelens tab: 100 mio ecu. ■ Smuglercigaretterne sælges på markedspladser og lignende i alle større byer. Prisen for en karton smuglercigaretter er 30­40% lavere end cigaretprisen på det legale marked. ■ Problemerne i Grækenland hænger især sammen med åbningen af grænserne til den tidligere østblok. Smuglercigaretterne kommer navnlig til landet med lastvogn fra Albanien, Bulgarien og Den Tidligere Jugoslaviske Republik Makedonien under misbrug af TIR­systemet.
The share of illegal cigarettes are around 8 % of the total sales. ■ During this period cigarette prices hace doubled. ■ Losses: Loses are estimated to have trippeled from 1992. ­ > fiscal losses in 1995: more than 150 million Ecu ­ > lost profits for retailers: 100 million Ecu ■ Contraband cigarettes are sold on markets etc. in all major cities. The prices of contraband cigarettes are 30­40 % lower than the legal market price. ■ The problems in Greece are in particular linked to the opening of borders with the former East Block. Contraband cigarettes are especially entering Greece by truck from Albania, Bulgaria and FYROM misusing the TIR transit system. Cigarettes also enter Greece illegally from sea transport. In such cases cigarettes are also arriving from Cyprus. ■ Locally produced cigarettes destined for export are also the target of contraband. The cigarettes stay in Greece by use of fraudulent export papers. ■ Counterfeit cigarettes from Pakistan or India have been been discovered in a few cases. CEDT Report on Contraband, 30 October 199'
■ Smuglervarer: salget af indsmuglede tobaksvarer stiger fortsat. =0 Finskåren tobak til hjemmerulning: 1/3 af hjemmemarkedet (7 mio IEP eller 9 mio ecu). = & Cigaretter: 4% af det samlede nationale salg, men hele 10% af markedet i Dublin­området (30 mio IEP eller 38 mio ecu). ■ Tab:
■ Contraband: Sales of contraband tobacco products continue to grow. - > with hand-rolling tobacco: 1/3 of the domestic market (I£ 7 million or 9 million Ecu). - > with cigarettes: 4% of national sales but 10% of the market in the Dublin area (I£ 30 million or 38 million Ecu). ■ Losses:
=0 Detailhandelens tab: 4 mio DEP (5,1 mio ecu) =0 Statskassens tab af afgiftsprovenu: 30 mio IEP (38,4 mio ecu) ■ Finskåren tobak til hjemmerulning Det illegale salg steg betydeligt i løbet af 1993.
- > to the retailers in profits: I£ 4 million (5.1 million Ecu) - > to the government: I£ 30 million (38.4 million Ecu) ■ Hand-rolling tobacco Illegal sales rose significantly during 1993. Main origin is Benelux, with duties paid at origin. It has risen rapidly during the intervening period. It is openly sold on the streets, at local markets and outside sporting and entertainment venues. ■ Cigarettes
Hovedparten af tobakken kommer fra Benelux­landene, hvor den købes med betaling af de normale afgifter. Dette salg er steget meget hurtigt i perioden siden da.
Same networks for contraband of hand-rolling tobacco moved into cigarettes from the end of 1994.
Problemet er fortrinsvis koncentreret omkring Dublin.
The problem is mainly concentrated around Dublin.
Nogle af cigaretterne synes at hidrøre fra den afgiftsfri sektor, men de fleste er tilsyneladende køb i sydeuropæiske medlemsstater med betaling af de normale afgifter.
Some appear to be leaking from the duty-free sector but most appear to be duty-paid in Southern European member states.
Det sker af og til, at varer med oprindelse i Centraleuropa kommer på markedet, og normalt er varerne erhvervet med betaling af de der gældende afgifter.
Products sourced in Central Europe come occasionally on the market, usually with duty paid.
Salget foregår de samme steder som salget af finskåren tobak.
Same venues of sale as with hand-rolling tobacco.
Ifølge forlydender i pressen er smuglersyndikaterne også involveret i narkotika. ■ Både detailhandelen og offentligheden i almindelighed undrer sig såre over de retshåndhævende instansers passivitet i bekæmpelsen af det åbenlyse salg af smuglervarer.
According to press reports, the contraband networks are also involved in drugs. ■ Both retailers and the general public are perplexed at the inaction by law enforcement agencies to prevent open sales of contraband products.
Der er stigende bekymring over, at profitten fra afsætningen af smuglervarerne går til finansiering af andre illegale aktiviteter.
There is growing concern that the profits of contraband are financing other illegal activities.
■ Salget af smuglercigaretter blev for 1995 anslået til 11,5% af det samlede forbrug, dvs. 11.800 tons, og en markedsværdi på 2.800 mia ITL (1,45 mia ecu).
■ Contraband sales of cigarettes are estimated for 1995 at 11.5% of total consumption, i.e. 11,800 tonnes with a market value of 2,800 billion Lire ( 1.45 bn Ecu). ■ Losses:
=0 Tab af afgiftsprovenu i 1995: mere end 1 mia ecu = & Detailhandelens tab: 145 mio ecu. ■ Skematisk oversigt over det italienske marked for smuglervarer og illegal afgiftsfri indførsel:
- > fiscal losses in 1995: more than 1 billion Ecu - > lost profits for retailers: 145 million Ecu ■ Market of contraband and illegal duty-free imports in Italy: Year market share of illegal sales volume of legal sales thousand kg duty free imports thousand kg contraband sales thousand kg
1995 Kilde: FIT ­ 1996.
Source: FIT -1996
Omfang og finansielle konsekvenser af smugleriet og den illegale afgiftsfri indførsel til Italien:
Volumes and financial consequences of contraband and illegal duty-free imports in Italy:
1995 11,8 Kilde: FIT - 1996.
Source: FIT­1996
■ I Italien foregår smugleriet på to måder: =τ > Organiseret kriminalitet: traditionelt i Campania (især i Napoli-området). I anden halvdel af 1980'erne begyndte den organiserede kriminalitet at lægge dette salg i faste rammer og udnyttede illegalt indvandrede personer til at videresælge varerne til forbrugerne. Fra Campania har de kriminelle organisationer bevæget sig videre til Puglia, hvor de samarbejder med lokale kriminelle grupper, og hvor de har sikret sig ny og mere sikker adgang fra søsiden. Fra Puglia bliver smuglervarerne nu distribueret til det vestlige Sicilien (Palermo), Genova, Torino, Milano og Rom. 11990'eme har fællesskabsforsendelsesordningen været en supplerende kanal for indførsel af smuglertobaksvarer. =S > Illegal afgiftsfri indførsel omkring grænseregionerne i det nordøstlige Italien (Gorizia, Udine, Trieste, Pordenone). Nederlandene
Contraband in Italy takes two forms: ­ > organised crime: traditionally in Campanie (particularly Napels). In the second half of the 1980s, organised crime has started directing this trade according to firm rules, using illegal immigrants for selling to the consumer. From Campania, the criminal organisations have moved to Puglia where they cooperated with local criminal groups and where they secured new and more secure access by sea. Particularly the regions around Bari. Brindisi, Taranto, Lecce and Foggia are badly hit. From Puglia, the contraband products are now distributed to West Sicily (Palermo), Genova, Torino, Milano and Rome. In the 1990s, commuity transit has been an additional route for introducing contraband tobacco. ­ > illegal duty­free imports around border regions in North­East Italy (Gorizia, Udine, Trieste, Pordenone) The Netherlands
■ Smugleriet anslås at dække mellem 5 og 10% af det samlede forbrug (1,2 mia cigaretter ud af et samlet marked på 17,2 mia stk.). ■ Tab:
■ Contraband is estimated between 5% and 10% of total consumption (1.2 billion cigarettes out of a total market of 17.2 billion). ■ Losses:
N > Tab for den samlede tobaksbranche og detailhandelen: 65 mio NLG (30 mio ecu). = & Tab af afgiftsprovenu: 200 mio NLG (93 mio ecu). ■ Detailhandlerne nævner følgende kanaler for det illegale cigaretsalg: =S > Brugtvognsmarkeder, hvor især østeuropæere er aktive. = & Lastvognschauffører, som smugler tobaksvarer sammen med den legale last. =0 Salg på danserestauranter og cafeer, hvor der omdeles bestillingssedler for levering af tobaksvarer. =€ > Såkaldte dørsælgere af madvarer, bøger og tidsskrifter modtager bestillinger til senere levering. =0 Kriminelle organisationer benytter havne til at indføre containerladninger på det sorte marked i Nederlandene. = & Markedspladser og lejlighedsvis salg i skoler på sekundærtrinnet. ■ Tobakssmugleriet er undertiden knyttet til andre former for illegal handel (med f.eks. alkohol, CDer osv.). DOC DA\CM\313\313376
­ > losses in sales for industry and retail: Fl 65 million (30 million Ecu) ­» fiscal losses: Fl 200 million (93 million Ecu) ■ Following chañéis for illegal sales of cigarettes are reported by retailers: ­ > second­hand car markets where particularly Eastern Europeans are active. ­ > truck drivers smuggling tobacco together with their legal cargo. ­ > sales in dancings and cafés where order forms circulate for deliveries ■^ door to door vendors of food products and literature take order for delivery at a later date. ­ > criminal organisations use sea ports to introduce container loads onto the black market in the Netherlands. ­ > open air markets and occasional sales at secondary schools ■ Tobacco contraband is sometimes linked to other illegal trade (i.e. alcohol, CDs etc.) CEDT Report on Contraband, 30 October 1996
■ Smugleriet dækker 15% af det samlede forbrug af cigaretter med lys tobak.
■ Contraband amounts to 15% of the total consumption of blond cigarettes.
Smugleriet er så intenst som nogensinde, og der har ikke været noget fremskridt i bekæmpelsen heraf. ■ Tab:
Contra­band is as intense as ever and there has been no progress in the fight against it.
1996 (skøn)
1996 (estimated)
Tab af afgiftsprovenu (mio ecu)
Contraband packs trade (millions of packs) Losses for indusiry and retailers (million Ecu) Fiscal losses (million Ecu)
En række fabrikanter har gennem interview af 30.000 personer foretaget en undersøgelse af smugleriets omfang i Spanien. Smuglertobaksvarer sælges på gaden, i hotel­, restaurant­ og cafémiljøet, på mobile markeder og i kiosker.
■ Some manufacturers have conducted a survey on the extent of contraband in Spain by means of interviews with 30,000 persons. ■ Contraband tobacco products are sold in the streets, in horeca establishments, on ambulatory markets and in kiosks.
De mest populære cigaretmærker er Winston og Marlboro. Salgspriserne er steget ganske betydeligt i perioden fra 1990 til 1996 på grund af afgiftsforhøjelser.
Most popular brands: Winston and Marlboro. ■ Sales prices have risen substantially between 1990 and 1996 due to increasing taxes.
Nettoavancen på salget af smuglercigaretter var i 1995 120 ESP pr. pakke (0,75 ecu).
The net profit for the contrabandist in 1995 was 120 Pta (0.75 Ecu per pack of cigarettes).
Dermed havde smuglersyndikaterne i 1995 en samlet profit på 51,7 mio ESP (321 mio ecu). Når tobaksvarer skal indsmugles til Spanien, sker det hyppigst på én af følgende måder: =0 Forsendelse ad landevejen (under TIR­ eller TI­ordningen): Bestemmelsen om 100% sikkerhedsstillelse for følsomme varer har ført til falske vareangivelser (i forsendelsesangivelsen skrives der f.eks. papir i stedet for tobak). =0 Forsendelse ad søvejen: Den traditionelle metoder fra 1980'erne vinder indpas igen i den forstand, at hurtiggående speedbåde henter tobaksvarerne fra skibe i internationalt farvand og dernæst bringer varerne ind til den spanske kyst. =0 Havne og afgiftsfri zoner: Denne fremgangsmåde er knap så vigtig, selv om muligheden for at angive tobak som almindelig last gennem en "forenklet angivelse" hæmmer en behørig toldkontrol. =ø Grænseoverskridende trafik: Især Andorra og Gibraltar benyttes som leverandørsteder.
This means that the contraband networks made total profits of 51.7 billion Pta (321 million Ecu) in 1995. ■ The most frequent ways of introducing contraband tobacco in Spain: ­ > road transit (TIR or Τ): The 100% guarantee rule for sensitive goods has led to wrong declarations of goods (declaring paper instead of tobacco). ­ > sea transport: The traditional method of the 1980s is coming back, i.e. high speed boats deliver tobacco on Spain's shores coming from ships that sail the international waters. ­^ harbours and duty­free zones: This route is less important, although the possibility of declaring tobacco as general cargo by means of a "simplified declaration" impedes proper customs control. ­ > transborder trafic: Particularly Andorra and Gibraltar are used. CEDT Report on Contraband, 30 October 1996
Vedlagt fremsendes et bidrag fra Rothmans of Pall Mall (International) Limited, Aylesbury, Det Forenede Kongerige, til Europa-Parlamentets Midlertidige Undersøgelsesudvalg om Ordningen for Fællesskabsforsendelse.
Members will find enclosed a contribution to the European Parliament Committee of Inquiry into the Community Transit System submitted by Rothmans of Pall Mall (International) Limited, Aylesbury, UK.
REDEGØRELSE FRA ROTHMANS OF PALL MALL (INTERNATIONAL) LIMITED TIL EUROPA-PARLAMENTETS MIDLERTIDIGE UNDERSØGELSESUDVALG OM ORDNINGEN FOR FÆLLESSKABSFORSENDELSE
STATEMENT TO THE EUROPEAN PARLIAMENT COMMITTEE OF INQUIRY INTO THE COMMUNITY TRANSIT SYSTEM BY ROTHMANS OF PALL MALL (INTERNATIONAL) LIMITED
Rothmans International er en stor fabrikant af cigaretter og tobaksvarer i Den Europæiske Union (EU) med fabrikker i Belgien, Irland, Nederlandene og Det Forenede Kongerige.
Rothmans International Is a major manufacturer of cigarette» and tobacco products in the European Union (EU) with factories in Belgium, Ireland, The Netherlands and the United Kingdom (UK).
Fra disse fabrikker leveres der varer til alle hjemmemarkeder i EU og til eksporten fra EU.
Product from these factories Is supplied to all EU domestic markets and for export from the EU.
I Rothmans-gruppens opbygning drives fabrikkerne i Det Forenede Kongerige af gruppens eksportenhed, nemlig Rothmans of Pall Mall (International) Limited, og de øvrige europæiske fabrikker drives af gruppens europæiske hjemmemarkedsenhed, nemlig Rothmans International Europe.
Under the Rothmans Group structure the factories in the UK are operated by the Group's export region, Rothmans of Pall Mall (International) Limited and the other European factories operated by the Group's Europe domestic market region, Rothmans International Europe.
Gruppens aktiviteter sikrer en betydelig beskæftigelse og økonomisk aktivitet i Den Europæiske Union.
The Group's activities sustain significant employment and economic activity in the European Union.
Ordningen for fællesskabsforsendelse
The Community Transit System
Kravene til intern og ekstern fællesskabsforsendelse af varer fremstillet af gruppens virksomheder inden for EU-medlemsstateme er altid blevet iagttaget af Rothmans i overensstemmelse med de gældende forordninger:
Rothmans has complied with the requirements for Internal and external Community Transit of product manufactured by Group companies within the EU Member States in accordance with the appropriate regulations:
Inden for rammerne af definitionen i forordningerne har Rothmans fungeret som såkaldt hovedforpligtet i TI-dokumenterne.
Within the definition of the Regulations, Rothmans has acted as a "Principar in respect of T1 declarations.
I historisk perspektiv var der sjældent problemer med TI-forsendelser før 1992.
Historically, the incidence of problem T1 shipments prior to 1992 was rare.
Ved de ganske få lejligheder, hvor der rent faktisk opstod problemer, kunne TI-dokumentet altid færdigbehandles efter forelæggelse af fyldestgørende sekundær dokumentation for myndighederne.
On the few occasions problems did arise discharge of the T1 document was always achieved by providing acceptable secondary evidence to the Authorities.
Udviklingen og udvidelsen i samhandelen med Østeuropa og den manglende adgang til de såkaldte TIR-carneter øgede efterspørgslen efter brugen af TI-dokumenter.
The development and expansion in trade with Eastern Europe and the non­availability of TIR Carnets Increased the demand on the use of T1 documentation.
Der blev ikke givet rettidig meddelelse om færdigbehandling af en TI-forsendelse, og systemet fungerede på det grundlag, at "intet nyt er godt nyt" i den forstand, at myndighederne undlod at give positiv bekræftelse af dokumenternes færdigbehandling eller meddelelse om eventuelle problemer.
Notification of the discharge of a T1 shipment failed to happen on a timely basis and the system operated on a "no news is good news" basis in that the Authorities failed to provide positive confirmation of documentation discharge or problem identification.
I lighed med mange andre af TI-systemets brugere har Rothmans måttet reagere på myndighedernes alt for sent fremsatte (og ret aggressive) udfordringer og krav med hensyn til 1992-perioden.
In common with many other T1 users, Rothmans has had to respond to the belated (and aggressive) challenge and demands of Authorities in respect of the 1992 period.
Vi har måttet behandle sager såsom falske stempler eller misbrug af officielle stempler, forfalskede dokumenter osv.
We have had to address such Issues as false stamps or misuse of official stamps, forged documentation, etc.
Til støtte for kravene i TI-proceduren forhandlede Rothmans på formelt grundlag med medlemsstatemes myndigheder i overensstemmelse med de anførte procedurer.
In support of the T1 requirements, Rothmans negotiated on a formal basis with the Member State Authorities in accordance with stated procedures.
Omkostningerne ved den samlede kaution beløb sig ikke til mere end (f.eks.) 30.000 UKL for en sikkerhedsstillelse på 20-25 mio UKL.
The cost Implications of funding the Comprehensive Guarantee amounted to no more than (say) £30,000 for a £20-25 million guarantee facility.
Der har ikke været noget tilfælde, hvor et TI-dokument udstedt under ordningen med samlet kaution ikke er blevet færdigbehandlet.
No T1 Issued under the Comprehensive Guarantee facility has failed to discharge.
Ingen myndigheder i medlemsstaterne har forsøgt at "indkassere" en kaution for en TI-forsendelse.
No Member State Authority has sought to "call-in" the guarantee in respect of a T1 shipment
Virksomhedens omkostninger ved at udføre eksporttransaktioner steg markant, da muligheden for at stille samlet kaution blev suspenderet med virkning fra 1. februar 1996. Den oprindelige suspendering blev beskrevet som værende af midlertidig karakter og skulle gælde i en periode på seks måneder.
The Company's costs of doing export business were raised significantly when, with effect from 1 February 1996, the use of Comprehensive Guarantees was suspended.
Suspenderingen er senere blevet forlænget til 31. december 1996, og fra pålidelig kilde forlyder det, at der er bestræbelser i gang for at forlænge suspenderingen af ordningen i en yderligere periode - den midlertidige suspendering antager efterhånden karakter af en permanent foranstaltning.
The suspension has subsequently been extended until 31 December 1996, and we have it on good authority that measures are In hand for a further period of suspension -the temporary suspension is assuming an air of permanency.
De omkostningsmæssige følger af at operere med enkeltkautioner kan beregnes til at være 30 gange højere end omkostningerne ved ordningen med samlet kaution.
The cost implications of operating Single Guarantee facilities can be measured in terms of being 30 times more than the cost of operating the Comprehensive Guarantee.
Samtidig opretholdes ordningen med samlet kaution for TI-forsendelser, som myndighederne endnu ikke har færdigbehandlet (dvs. ni måneders yderligere omkostninger!).
At the same time the Comprehensive Guarantee has still been maintained to cover T1 shipments not yet discharged by the Authorities (nine months additional costsl).