natgillin/translations-raw huggingface dataset:
De leverer også råstoffer til energi, og specielt i bjergområder er skovene en nødvendig ting til konsolidering af skråningerne og for at forhindre, at sten løsner sig og forvolder skader.
It also provides the raw material energy, and particularly in mountainous areas it is necessary to prevent erosion on the mountainsides and to stop landslides and similar damage.
Mener De ikke, hr. kommissær, at det i betragtning af de forskellige forhold i med lemsstaterne ville være bedre med en koordinering af de nationale skovbrugspolitikker i stedet for at arbejde for en fælles skovbrugspolitik?
Does the Commissioner not think that, since the circumstances in the various countries are so diverse, it would be better to coordinate the various national forestry policies rather than having a common forestry policy?
Ewing (RDE). — (EN) Jeg vil gerne takke kommissæren for det meget opmuntrende svar. Jeg er sikker på, at mange af de medlemmer, som interesserer sig for denne industri, hilser det velkomment.
Mrs Ewing (RDE). — May I thank the Commissioner for that most encouraging answer: I am sure that many of us interested in this industry will welcome it.
Gør kommissæren sig nogen tanker om en tidsplan, inden for hvilken vi kunne nedskære den meget store import af tømmer, og ville dette indbefatte avispapir og papir masse?
Does he have any idea of a time by which we could hope to cut the huge bill for timber imports, and would that include newsprint and pulp?
Måtte jeg spørge, om han også vil medtage langsigtet fremme at udvidelse af skovarealet? I f.eks. min valgkreds alene er der millioner af hektar land, som ligger hen, og som ville være egnet til at blive lagt ud som skove.
Will he also be including longterm incentives to increase the area under forest?
Clinton Davis. — (EN) Dette tager virkelig svaret for givet, og før jeg har undersøgt spørgsmålet til bunds, kan jeg ikke sige, om det ville være bedre med en koordinering end en fællesskabspolitik.
Mr Clinton Davis. — That really begs the question, and until I have been able to consider the matter in the round, I really cannot say whether it would be better to proceed down the route of coordination rather than a Community policy.
Men jeg tror, det ærede medlem vil kunne forstå — og dette skal ikke forstås som nogen kritik mod tidligere Komissioner — at det efter fem uger ville være forkert at låse mig fast på en endelig politisk retning.
But I think that the honourable Member will understand — and I make no criticism of past Commissions in this respect — that after five weeks it would be ill-judged of me, to say the least, to enter upon a definitive direction of policy.
Spørgsmålet må undersøges indgående.
I think one must consider the matter in its entirety.
Og som jeg sagde, vil Parlamentet blive holdt underrettet om, hvilke frem skridt der gøres.
Mr Hutton (ED). — I congratulate the Commissioner on holding such a distinguished portfolio for the first time.
Clinton Davis. — (EN) Når det ærede medlem rejser disse særlige punkter, spørger hun mig rent faktisk om at foruddiskontere resultaterne af den undersøgelse, som jeg agter at lade foretage, samt min rapport til Parlamentet.
Mr Clinton Davis. — I think that by raising those specific points, the honourable Member is, in fact, asking me to prejudge the result of the investigation that I shall be making and my ultimate report to the House.
Jeg er ganske klar over, hvor alvorligt det forholder sig med skovbrugsindustrien i Skotland,
I am very much aware of the crucial nature of the forestry industry in Scotland and I am aware of the honourable Member's particular interest in the issue.
Hutton (ED). — (EN) Jeg vil gerne lykønske kommissæren med hans udmærkede redegørelse.
Mr Raftery (PPE). — First of all, let me say how pleased I am to hear of the Commission's renewed interest in forestry.
Clinton Davis. — (EN) Det er et noget skarpt spørgsmål.
Clinton Davis a fair assessment of the entire job that I have to under take.
Jeg håber, det ærede medlem vil tilgive mig.
I hope the honourable Member will forgive me.
Jeg vil følgelig tage disse punkter i betragtning, når vor skovbrugspolitik skal udarbejdes.
Therefore, I will most certainly take those points into account when working out our for estry policy.
Formanden. — Da de følgende spørgsmål vedrører samme emne, vil vi under ét behandle: spørgsmål nr. 7 af von Wogau (H-324/84) :
President. — Since they deal with the same subject, I call, together, Question No 7, by Mr von Wogau (H324/84):
Maher (L). — (EN) Jeg har i det første direkte valgte Parlament hørt svar, som det vi netop har fået af hr. Clinton Davis.
Mr Maher (L). — In the first directly-elected Parliament I have heard answers like the ones we have had today from Mr Clinton Davis.
Jeg bebrejder ham ikke noget, men jeg har hørt tidligere kommissærer sige, at de støttede behovet for en fælles skovpolitik m.v. Det skete imidlertid intet.
I am not blaming him for anything, but I have heard Commissioners in the past indicating that they supported the need for a common forestry policy, etc., etc.
Er Kommissionen enig i, at det virkelige problem ligger i Rådet og ikke i Parlamentet? tet?
Would the Commissioner not agree with me that the real problem is the Council? It is not Parliament. ment.
Er det Kommissionen bekendt, at enhver fællesskabsborger, der ankommer fra eller afrejser til et andet medlemsland i lufthavnen i Bruxelles kontrolleres ved hjælp af et dér installeret computeranlæg i forbindelse med denne ind- eller udrejse, og anser Kommissionen en sådan fremgangsmåde i persontrafikken mellem medlemsstaterne for at være i overensstemmelse med de i Det europæiske Fællesskab gældende bestemmelser? ser?
Is the Commission aware that when arriving at or departing from Brussels airport every single Com munity citizen coming from a different Member State or travelling to such a state is checked by the computer system installed there, and does the Commission believe that this practice applied to people travelling between Member States is com patible with the rules of the European Com munity?
spørgsmål nr. 14 af Rogalla (H-526/84):
Question No 14, by Mr Rogalla (H-526/84):
Om : Afskaffelse af personkontrol mellem EF-medlemsstater-ne
Subject: Abolition of personal checks between Member States
Gør kommissæren sig nogen tanker om, hvorledes han kan overbevise Rådet om, at det et meget vigtigt med en fælles holdning til skovbruget, herunder de problemer, som dyrkerne for øjeblikket står overfor med hensyn til anvendelsen af jordarealerne?
Mr Clinton Davis. — I have enough trouble looking after my present responsibilities without embarking upon a programme of allocating culpability as far as previous Commissioners are concerned.
Efter at Kommissionen har meddelt mig, at den er blevet underrettet om aftalen på dette område mellem Frankrig og Forbundsrepublikken, kan den så oplyse, i hvilken form eller i hvilket omfang dens medlemmer eller medarbejdere har taget initiativ til at forberede og indgå lignende aftaler mellem andre medlemsstater; hvilke erfaringer har Kommissionen gjort i den forbindelse?
Can the Commission say, having informed me that it has been notified of agreements in this area between France and the Federal Republic of Ger many, in what way and to what extent its Members or staff have taken steps to draw up and con clude similar agreements between other Member States; what have been the Commission's findings in this area?
Clinton Davis. — (EN) Jeg har nok besvær med at passe mit eget ansvarsområde, uden at jeg behøver indlade mig på tidligere kommissærers manglende opfyttelse af deres forpligtelser.
It is always popular in this Assembly to blame the Council. I do not want to jump onto bandwagons, but I think that the condemnation in this particular respect was not altogether misplaced.
spørgsmål nr. 49 af Pearce (H-618/84):
Question No 49, by Mr Pearce (H-618/84):
Om: Grænseformaliteter
Subject: Frontier formalities
Det er altid populært i Parlamentet at lægge skylden på Rådet.
I am glad that the honourable Member should wish to give that further impulse.
Vil Kommissionen tage initiativ til en undersøgelse af de hæmmende told- og pasformaliteter i Bruxelles' lufthavn og Dover Docks som en begyndelse til en ny kampagne mod grænseformaliteterne, som er til hinder for borgernes frie be vægelighed, og hvorved borgerne underkastes kontrol fra embedsmænds side, hvilket ikke er på sin plads i frie og demokratiske lande?
Will the Commission appoint an ad hoc enquiry into the obstructive operations of officials carrying out customs and passport facilities at Brussels National Airport and Dover Docks, as a begin ning for a new campaign against frontier formalities which are a denial of proper free movement of citizens and which subject citizens to official con trols which are unsuitable in free and democratic countries?
spørgsmål nr. 53 af Cornelissen (H-625/84):
Question No 53, by Mr Comelissen (H-625/84).
Om : Bureaukratiske hindringer ved de indre grænser for per sontrafikken med tog
For example, certain conifers can actually acidify the soil and cause acidification of streams and lakes.
Jeg er glad for, at det ærede medlem ønsker at give yderligere impulser hertil.
Subject: Red tape for rail passengers at internal frontiers
Det betyder for mange rejsende, at de må lade deres måltid blive koldt af hensyn til paskontrollen.
Mr Clinton Davis. — I can assure the honourable Member that I am getting used to wearing a large number of hats.
Det har givetvis ikke været i Romtraktatens fædres ånd, at suppen skulle blive kold, blot fordi der skulle gennemføres en paskontrol. Vil Kommissionen derfor meddele, hvilke bestemmelser eller ret ningslinjer der findes for denne lidet menneskevenlige og ikke udpræget europæiske kontrol?
That has its advantages and disadvantages, but in this particular instance there is a clear advantage in being able to look after environmental interests as well as forestry ones.
Quin (S). — (EN) Er Kommissionen enig i, at der er miljøovervejelser i forbindelse med enhver form for skovpolitik, og at alle skovprojekter ikke nødvendig vis er til fordel for jordområderne?
People travelling on Brussels-Luxembourg-Strasbourg-Basel inter-city trains are obliged to leave the restaurant car at the Luxembourg-France border.
F.eks. kan visse nåletræer gøre jorden sur og øge surhedsgraden i åer og søer.
This means that many passengers have to leave their meal to get cold during passport con trols, which was surely not the intention of the authors of the Treaty of Rome.
Vil Kommissionen derfor i forbindelse med
Will the Commission therefore say what regulations or guidelines necessitate these controls, which are highly disagreeable and hardly reflect a European spirit?
Formanden spørgsmål nr. 60 af Coste-Floret (H-639/84) :
Question No 60, by Mr Coste-Floret (H-639/84):
Bilaterale aftaler mellem medlemsstaterne er ikke emnet for hr. Rogallas spørgsmål.
Bilateral agreements between Member States are the subject of Mr Rogalla's question.
Det er ikke Kom missionens ansvar at forhandle om bilaterale aftaler mellem de enkelte medlemsstater, og den har eller ingen beføjelser hertil.
It is not the responsibility of the Commission to negotiate bilateral agree ments between individual Member States, nor is it in its power to do so.
Kan Kommissionen over for Parlamentet gøre rede for de hen vendelser, den har rettet til medlemsstaternes myndigheder for at begrænse personkontrollen med europæiske borgere ved grænserne inden for Fællesskabet, og for resultaterne af disse henvendelser?
Can the Commission give Parliament an account of the representations it has made to the authorities of Member States in order to reduce identity checks on European citizens at internal Community borders, and of the results obtained?
Forslag om lettelse af trafikken inden for Fællesskabets indre grænser er et spørgsmål, som har relation til alle spørgsmålene.
Proposals to facilitate intraCommunity travel is an issue that relates to all of the questions.
I disse fem spørgsmål lægges der vægt på parlamentsmedlemmernes bekymring over de hindringer, der findes for den fri bevægelighed for Fællesskabets borgere.
These five questions highlight the concern felt by Members about obstacles to the free movement of Community nation als.
Kommissionen deler denne bekymring, og nyligt fremsatte forslag, som jeg vil gøre rede for i det følgende, skulle kunne afhjælpe dette.
The Commission shares this concern, and recent proposals detailed below should help to improve the situation.
Lord Cockfield, næstformand i Kommissionen. — (EN) Jeg vil gerne begynde med spørgsmålene af hr. von Wogau og af hr. Pearce om kontrol i Bruxelles lufthavn.
Lord Cockfield, Vice-President of the Commission. — I shall start with the questions by Mr von Wogau and Mr Pearce on identity checks at Brussels Airport.
Kommissionen er klar over de forhold, der eksisterer i Bruxelles lufthavn.
The Commission is aware of the situation that exists at Brussels Airport.
Jeg beklager, at passagerer, som er borgere i medlemsstaterne, systematisk og indgående visiteres ved hjælp af elektroniske sy stemer ved deres ankomst til Zaventem.
It regrets that details of passengers who are nationals of Member States are systematically and extensively checked with the assistance of an electronic system on arrival at Zaventem Airport.
Kommissionen har adskillige gange taget dette spørgsmål om med de belgiske myndigheder.
The Commission has taken up this matter with the Belgian authorities on a number of occasions.
Mens myndighederne har indført en særlig hurtig procedure for medlemmer af Europa-Parlamentet, er der ikke indført nogen ændringer for fællesskabsborgere gene relt.
Whilst the authorities have designated a special quick-entry gate for Members of the European Parliament, no changes have been made for citizens of Member States generally.
For det første vedtog Rådet og medlemsstaterne selv den 7. juni 1984 en afgørelse, hvori medlemsstaterne opfordres til at indføre særlige kontrolsteder i lufthavnene for borgere fra medlemsstaterne med hen blik på at fremskynde proceduren.
First, the Council and the Member States themselves adopted a resolution on 7 June 1984 which invites Member States to introduce special checkpoints at air ports for use by nationals of Member States to speed up the procedures.
I denne afgørelse findes også bestemmelser om, at man ved sådanne særlige kontrolsteder kun foretager stikkontrol.
This resolution also provides that at such special gates only spot checks should be employed.
Afgørelsen er imidlertid ikke bindende.
That resolution, however, is not binding.
Kommissionen har for nylig i overensstemmelse hermed udarbejdet et forslag til direktiv om lettelse af kontrol og pasformaliteter for borgere i medlemsstaterne, når disse overskrider Fællesskabets indre grænser med forskel lige transportmidler.
Accordingly, the Commission has recently made a proposal for a directive on the facilitation of controls and formalities applicable to nationals of Member States when crossing intraCommunity borders by transport of all kinds.
Dette blev tiltrådt den 4. januar 1985 af Kommissionen og er blevet forelagt Rådet.
This was agreed by the Commission on 4 January 1985 and has been submitted to the Council.
Vi håber, at Rådet vil indlede høringsproceduren hurtigt, og at Parlamentet også vil afgive sin udtalelse snarest.
We hope that the Council will open the con sultation procedure quickly and that Parliament will also give its opinion as soon as possible.
Forholdene i Dover Docks er rejst af hr. Pearce.
The situation at Dover docks is raised in Mr Pearce's question.
Kommissionen er klar over, hvorledes det forholder sig her.
The Commission is aware of the situation that exists at Dover docks.
Det forende Kongeriges regering er blevet informeret om de forsinkelser, som borgere fra Fællesskabets lande er kommet ud for i Dover.
The United Kingdom Government has been informed of the concern at the delays experienced by nationals of Member States at Dover.
Vi finder det ikke hensigtsmæssigt med en særlig undersøgelser af disse særlige tilfælde.
We do not believe that a special enquiry into these particular cases is appropriate.
Vi ønsker derimod, at der indføres en ensartet ordning til fremme af persontrafikken mellem alle interne fællesskabsgrænser.
We would like to see the introduction of uniform systems to facilitate travel at all intraCommunity borders.
Indholdet i forslaget er, at personer, som overskrider grænserne mellem medlemsstaterne, som er borgere i medlemsstaterne og som opfylder betingelserne for hvilke varer, der må medtages, ikke længere må standses.
The essence of the proposal is that persons crossing borders between Member States who identify them selves as citizens of Member States and who comply with provisions relating to goods they may be carrying should no longer be obliged to stop.
Desuden må der foretages check uanset transportmidlet.
Moreover, spot checks may be employed whatever kind of transportation is used.
Dette forudsætter, at embedsmændene ved kontrolstederne er i stand til at konstatere, at de rejsende ikke bør underkastes kontrol.
This presupposes that officials responsible for controls at crossing points must be able to ascertain that'the persons presenting themselves are exempt from control.
For at lette stikprøvekontrollen på vejene bør man anvende en grøn mærkat af den slags, der anvendes inden for rammerne af den fransk-tyske aftale.
To facilitate spot checks on the road, a green sticker of kind specified in the Franco-German agreement could be used.
Der skal i lufthavnene være særlige ind- og udgange for fælles skabsborgere.
At airports there would be special gates for citizens of Member States.
Erfaringen viser, at en sådan ordning fremskynder passagen betydeligt.
Experience shows that this system speeds up the operation of con trols significantly.
Det ærede medlem spørger om, hvad der er det legale grundlag for denne kontrol.
The honourable Member asks what is the legal basis for these controls.
De gældende fællesskabsforskrifter indeholder bestemmelser om, at grænsekontrol af borger fra medlemsstaterne er indskrænket til forevisning af et pas eller et identitetskort.
Present Community law provides that border controls on nationals of Member States are restricted to presentation of a passport or identity card.
Dette fremgår af artikel 2, stk. 1, og artikel 3, stk. 1, i direktiv 68/360/EØF og artikel 2, stk. 1, og artikel 3, stk. 1, i direktiv 73/148/EØF.
This is Article 2, paragraph 1, and Article 3, paragraph 1, of Directive 68/360/EEC and Article 2, paragraph 1, and Article 3, paragraph 1, of Directive 73/148/EEC.
Der findes imidlertid ingen fællesskabsbestemmelser vedrørende forvaltningen ved disse grænsekontrolsteder.
There is, however, no Community law on the administration of these border controls.
Hvad angår spørgsmålet om administrativ praksis, påpegede Kommisionen i sit svar af 6. juli 1984 på en skriftlig forespørgsel af hr. Rogalla :
As to the question of administrative practice, the Com mission, in its reply of 6 July 1984 to Mr Rogalla's written question, pointed out that
Disse forslag er inspireret af den ordning, som findes mellem Frankrig og Tyskland i henhold til en bilateral aftale undertegnet den 13. juli 1984.
These proposals draw their inspiration from the system in force between France and Germany under the terms of a bilateral agreement signed on 13 July 1984.
Benelux har foreslået Frankrig og Tyskland, at der indføres en til svarende ordning.
Benelux have proposed to France and Germany that a similar agreement should be made.
Kommissionen lægger stor vægt på disse forslag som et vigtigt skridt på vej mod borger nes Europa.
The Commission places great weight on these proposals as an important step in realizing a citizen's Europe.
Jeg er sikker på, at de vil få fuld støtte fra Parlamentets side.
I am sure they will receive the full support of Parliament.
Disse spørgsmål var genstand for en indledende drøftelse på mødet i går i Rådet om det interne marked.
These issues were the subject of a preliminary discussion at the meeting of the internal market Council yesterday — that is, on 11 February.
Der er megen goodwill til stede, men mange praktiske problemer.
There is a great deal of goodwill but many practical problems.
Rådet vil vende tilbage til spørgsmålet i
The Council will return to the mat-
Der er ingen ændringer sket, siden dette svar blev givet.
However, they should be carried out so as to inconvenience travellers as little as possible.
Lord Cockfield maj, hvor jeg håber, at der er sket fremskridt i retning af en løsning af problemerne.
Lord Cockfield ter in May, by which time I hope that progress in resolving the problems will have been made.
Lord Cockfield. — (EN) Som det ærede medlem ud mærket ved, deler jeg fuldt ud hans synspunkter i dette spørgsmål. Men der ligger imidlertid et problem her.
Lord Cockfield. — As the honourable Member well knows, 1 entirely share his views on this subject.
Det, som vi ønsker, er et helt frit internt marked, hvor der ikke blot er fri bevægelighed for varer og tjenesteydelser, men også for Europas borgere.
What we want to do is to get a completely free internal market in which not only goods and services, but the citizens of Europe can move perfectly freely.
Men der findes forskellig lovgivning, beskatning, indvandringskontrol og alle mulige andre bestemmelser mel lem medlemsstaterne.
But, as of now there are significant differences in the law, the level of taxation, immigration controls and all sorts of other provisions as between individual Member States.
Kun ved en gradvis fjernelse af disse forskelle vil vi kunne indføre den fri bevægelighed, som både han og jeg ønsker.
It is only by the process of gradually removing these differences that we shall get the complete freedom of movement that both he and I aspire to.
von Wogau. — (DE) Jeg vil gerne spørge kommissæren, om han deler den opfattelse, at elektronisk materiel ved Fællesskabets indre grænser rent erfaringsmæssigt ikke fremskynder kontrolproceduren, men forlænger den.
Mr von Wogau (PPE). — (DE) I should like to ask the Commissioner if he shares my view that computerized checks at the Community's internal borders have been shown to make the controls slower rather than faster.
Som jeg har gjort opmærksom på, er der ved de forskellige grænser, også ved den nederlandske grænse, opstillet elektronisk udstyr, som kort derefter har ført til lange køer.
I have found that computers have been installed at a number of border points, on the Dutch frontier among others, and that these have quickly led to lengthy queues.
Vi støtter naturligvis bestræbelsene mellem de enkelte medlemsstater på at indgå bilaterale aftaler.
Of course we support these efforts between individual states to conclude bilateral agreements.
Jeg sagde, at vi ikke officielt kunne forhandle sådanne aftaler, som selvfølgelig er aftaler mellem to eller muligvis flere medlemsstater.
My reply said that we have no official status to negotiate such agree ments, which by their very name, of course, are agree ments between two or possibly more individual Member States.
Vi er glad for, at der indgås sådanne aftaler, men vi mener, at den bedste løsning ville være et fællesskabsdirektiv herom, og det er dette, vi arbejder på. Og det ved jeg, at det ærede medlem også kan gå fuldt ud ind for.
We are only too happy to see such agree ments reached, but we believe that the better solution is to have a Community-wide directive which will deal with these matters, and this is the course on which we are embarked — with, I know, the honourable Member's full support.
Den franske grænse er et eksempel herpå : ved indrejse i Frankrig anvendes computersystemet SOFIA, hvilket imidlertid ikke er tilfældet ved indrejse i Tyskland.
Let me quote as an example the French border. When entering France the SOFIA computer system is used, but not when crossing from France into Germany.
Indrejsen i Frankrig varer gennemsnitligt en time og tyve minutter, mens indrejse i Tyskland derimod kun varer 20 minutter.
Crossing into France takes on average one hour and 20 minutes, but crossing into Germany takes only 20 minutes.
Hvis vi derfor ønsker at ændre noget, må vi ændre forskrifterne ved grænsekontrollen.
So if we want to change something, let us change the rules for frontier clearance.