natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Derfor mener jeg ikke, at det er Parlamentet værdigt, hvis det indleder en forhandling under så dårlige forhold.
Consequently, I think it would not be fitting for Parliament to hold a debate in such unfavourable conditions; that would not be the correct procedure.
Jeg anmoder følgelig formanden om at høre Parlamentet og i henhold til artikel 87 i forretningsordenen udsætte dette spørgsmål til en senere mødeperiode.
Therefore, Mr President, I would ask you to consult the House and, under Rule 87 of the Rules of Procedure, to propose that the report be held over until a later part-session.
Mens det før drejede sig om en ad hoc gruppe, er det nu, som De ved, hr. Hahn, blevet en officiel arbejdsgruppe under den europæiske radiounion. Denne gruppe er allerede begyndt at udarbejde forslag med henblik på valgene.
Finally, Mr President, I wish to repeat how important it is — as certain amendments and also some of the speakers, among whom I would particularly refer to Miss Hooper, have already pointed out — to provide more information for particular sectors of public opinion, such as women and youth, who make up such an
Formanden. — I det tilfælde skal jeg høre én taler for og én imod.
No 1-294/289 increased the volume of transport crossing the territory of Austria and Switzerland, so that in many cases these infrastructures are now inadequate.
Prag (ED). — (EN) Da en meget stor del af mit lands lægemiddelindustri er koncentreret i min valgkreds, hr. formand, kan jeg kun tilslutte mig hr. Deleaus anmodning.
Mr Prag (ED). — As a very large proportion of the pharmaceutical industry of my country is concentrated in my constituency, Mr President, I can only endorse the demand made by Mr Deleau.
Det ville være latterligt, om vi med så få medlemmer behandlede et så vigtigt spørgsmål.
It would be ridiculous for us to deal with such an important matter when so few people are here.
Formanden. — Forhandlingen er afsluttet.
Transit of goods to or from the Community
Formanden. — Næste punkt på dagsordenen er betænkning (dok.
President. — The next item is the report by Mr Buttafuoco, on behalf of the Committee on Transport, on problems arising from the transit of goods to or from the Community through Austria, Switzerland and Yugoslavia (Doc. 1-792/82).
Efter afstemningen om beslutningsforskget som helhed
In Switzerland and Austria, transit traffic has a very long tradition, and these countries have been able to draw certain advantages from it.
Buttafuoco (NI), ordfører. — (LT) Hr. formand, ærede kolleger, jeg nærer ikke de samme bekymringer, som hr. Deleau gjorde over for det tidligere forslag til beslutning, eftersom min betænkning, der blev enstemmigt vedtaget af transportudvalget, ikke har fremkaldt et eneste ændringsforslag.
For one thing, the use of modern forms of transport has meant that the crossing is effected in a few hours, often without making a halt, so that the countries concerned, so far from profiting from it — with the exception of rail transport — are put to considerable disadvantage in the form of noise, pollution and wear and tear on infrastructures.
Jeg mener dog, at man bør diskutere det, selv om de kolleger, der er til stede, er relativt få, og at man dernæst kan gå over til afstemningen om det.
For another, progress in Community integration has
Varernes fri bevægelighed inden for Fællesskabet er en af Romtraktatens vigtigste målsætninger.
Council should also approve this financial contribution so that the work can go ahead.
Med forskellige beslutninger og initiativer har Parlamentet krævet denne målsætning opfyldt og har således bidraget til de sandt at sige meget beskedne frem skridt, der er gjort, i den hensigt at nå frem til et virkelig samlet indre marked.
Before concluding, I feel I must tell the House that the Transport Committee of the European Parliament has organized a hearing attended by a delegation which included the President of the Venice Region and his assistant in transport matters and also the President of the Province of Venice, accompanied by our col league, Mr Colleselli.
Traktatens anden del, første afsnit, fastsætter reglerne for varebevægelse, idet den indeholder bestemmelser om en toldunion og afskaffelse af kvantitative restriktioner mellem medlemsstaterne.
On this occasion, discussion turned on the arguments militating in favour of the Venice-Munich motorway: the document now before us makes no mention of this project, because agree ment on it has not yet been reached and discussions are still in progress.
Ikke desto mindre må vi erkende, at transporten inden for Fællesskabet er underkastet ikke så få vanskeligheder, og den klage som følge af forsømmelighed, som Europa-Parlamentet har indgivet i henhold til artikel 175, er et klart bevis herpå.
As for the negotiations with Austria concerning the special taxes imposed by that country on goods vehicles from the Community using her roads, the Transport Committee quite rightly calls upon the Commission and the Member States to maintain a unified attitude.
som transitstrømmen forårsager. Og blandt de mange forslag, som tilsammen udgør vort forslag til beslutning, skal jeg nøjes med at henlede Deres opmærksomhed på dem, der angår spørgsmålet om transit gennem Østrig og de forhandlinger, som Kommissionen fører med Østrig efter bemyndigelse fra Rådet af december 1981, juni og december 1982, en bemyndigelse, som ikke indeholder nogen henvisning til finansielle bidrag fra Fællesskabet til anlægget af motorvejen Innkreis-Pyhrn.
As regards the links between Greece and the rest of the Community, I urge the Commission to take a favourable view of projects for developing links between Greece and southern Italy and also between Greece and the ports of the northern Adriatic and to boost investments by the use of Community funds.
Vi må altså insistere på, at Rådet — i hele Fællesskabets interesse — ved sit næste møde fatter en principbeslutning til fordel for de nævnte indrømmelser og altså udvider den bemyndigelse, der allerede er givet Kommissionen.
Moreover, the Commission should work out plans for developing links between Greece and southern Italy and between Greece and the north Adriatic ports, and should support the necessary, investments by means of Com munity grants.
Som europæisk og italiensk deputeret må jeg dog udtrykke min solidaritet med de italienske repræsentanter i Rådet, som er gået ind på denne finansielle indrømmelse, men på den betingelse, at den østrigske regering giver tilladelse til tunnelboringen gennem Montecroce Cárnico, uden hvilken Triests havn ville blive komplet lammet.
In conclusion, I would like to tell the House that our proposals for facilitating transport through third coun tries are in complete harmony with the work of the United Nations Economic Commission for Europe, whose internal transport committee adopted, on 21 October last, the final text of an international con vention on the harmonization of goods inspections at frontier-posts, which envisages very simple and rapid procedures.
Strømmen af varer på disse store akser er aldrig blevet afbrudt, selv om den møder visse hindringer. I Schweiz og Østrig er der en meget lang tradition for transittrafik, og i tidligere tid kunne disse lande også drage visse fordele heraf.
I thank you for your attention and ask you to vote in favour of the motion for a resolution.
Under denne høring belyste man de gode grunde, der taler til fordel for motorvejen Venezia-Miinchen. I det dokument, vi i dag drøfter, tales der ikke om dette anlæg, fordi der ikke er enighed om denne sag, og fordi spørgsmålet endnu må uddybes.
This implies the abolition of road taxes, at least for goods vehicles with Community licenses.
Med hensyn til forbindelserne mellem Grækenland og resten af Fællesskabet vil jeg anbefale Kommissionen med en gunstig indstilling at studere udviklingsprojekterne til forbindelserne mellem Grækenland og Syditalien og mellem Grækenland og havnebyerne ved det nordlige Adriaterhav og at støtte investeringerne med fællesskabsmidler.
Mr Kaloyannis (PPE). — (GR) Mr President, I must express my thanks and congratulations to the rapporteur for his truly notable and objective work, because he refers even to the most outlying of the Community countries, Greece.
Hvis der ikke findes passende løsninger, vil man i det lange løb risikere, at disse yderst vigtige færdselsårer for Fælles skabets varetrafik spærres.
Subject to these conditions, the European People's Party, and I personally, will vote in favour of Mr Buttafuoco's resolution.
Transportudvalget har altid hævdet, at speditørerne og de, der benytter transporterne i Fællesskabet, bør nyde den størst mulige frihed, og det er netop for at forfølge dette mål, at vi har anmodet om, at der vedtages en samlet ramme for Fællesskabets transportpolitik, en anmodning, der endnu ikke er blevet imødekommet af Ministerrådet.
The Buttafuoco report, which the Transport Com mittee are submitting to Parliament following the resolutions by Seefeld, Nicolaou, Roberts, etc., emphasizes the need for Parliament to face the prob lems arising from the transit of goods and people either from or to the European Community mainly via Austria and Switzerland.
En definition af en sådan samlet ramme ville også være påkrævet, netop for at løse spørgsmålet om transport mellem medlemsstaterne i transit gennem disse lande.
It also, of course, mentions transit via Yugoslavia, but an independent report deal ing with that country is to appear shortly; the task of drawing it up was, in fact, recently assigned to me.
En stor del af min betænkning består derfor i en oversigt over den fælles transportpolitisk få positive resultater og dens mange lakuner.
In my view and that of the rapporteur, the dramatic situation that prevails in road transport through Austria calls for immediate action in the sector of transport policy, and Council should instruct the Commis
(Bifald)
Like the
Kaloyanms (PPE). — (GR) Hr. formand, jeg føler mig forpligtet til at takke ordføreren for det udmærkende, objektive arbejde, han har gjort, og fordi han også henviser til det fjerneste af Fællesskabets lande, Grækenland.
President. — The next item is the report by Mr Vernimmen, on behalf of the Committee on Agriculture, on horticulture in the European Community (Doc. 1-996/82).
På disse betingelser vil det europæiske folkeparti og jeg selv personligt stemme for Buttafuoco-betænkningen. ningen.
We are, how ever, endeavouring to reach an overall agreement on the basis of the directives which the Council adopted in December 1981.
Tugendhat, næstformand i Rommissionen..¿r- (EN) Hr. formand jeg vil gerne begynde med at sige mange tak til transportudvalget for dets arbejde og , også udtrykke tilfredshed med, at vore synspunkter og dets synspunkter i stor udstrækning falder sammen.
Mr Vernimmen (S), rapporteur. — (NL) A number of colleagues have drawn up motions for resolutions dealing with the difficulties directly caused by keeping natural-gas prices in the Netherlands artificially low.
Vi søger også en løsning, der skal være så afbalanceret som muligt for alle implicerede parter.
In these resolutions, stress is laid on the fact that enormous disparities exist between agriculture in the northern and southern countries.
Østrigs, Schweiz' og Jugoslaviens interesser er nævnt, men det er også vigtigt, at vore expeditører kan' krydse disse lande med så små omkostninger som muligt og med færrest mulige restriktioner.
The competitive advantage enjoyed for many years by Dutch greenhouse growers over their counterparts in other countries has in recent times created enormous difficulties: closures of undertakings which can no longer be reversed.
Kommissionen og Rådet anmodes derfor om hurtigst muligt at indlede forhandlinger med tredjelandene Østrig og Schweiz angående transitspørgsmålene med det formål at opnå en retfærdig ordning. .
As far as the specific question of combined transport is concerned, on 26 March the Council authorized us to open negotiations with seven non-member countries with a view to laying down common rules.
Der må dog efter min og ordførerens mening på grund af den velkendte dramatiske situation, som hersker på landevejene i Østrig, skrides til øjeblik- . kelig handling inden for transportpolitikken, og Rådet bør give Kommissionen mandat til at bevilge de påkrævede midler til anlæg af dé landeveje, som er nødvendige, for det må indrømmes, at det nugældende mandat er alt for generelt, og derfor kan vi ikke træffe de rigtige og effektive foranstaltninger.
Where infrastructure is concerned, the experimental programme which we submitted to the Council on 10 December 1982 goes some of the way towards meeting the concerns expressed in your motion for a resolution, since it contains — placed in a wider con text — proposals designed to ease the difficulties encountered in transit through the countries in question and, notably, Austria.
Vi bestræber os imidlertid på at opnå englobai aftale på grundlag af de direktiver, Rådet vedtog i december 1981. De allerseneste drøftelser om denne sag var efter min mening opløftende, og vi håber, 'de vil udvikle sig yderligere.
In this connection, I would point out that an enquiry shows that horticulture in the United Kingdom is in a very bad way and that some action needs to be taken.
Rådet bør endvidere godkende denne finansielle støtte, således at arbejdet kan skride frem.
Adoption by the Council of the basic measures referred to in paragraph 9 of the motion would pro vide a clear and sound basis for resolving the problems arising from transport through non-member countries. We thank you for your support on this matter.
De finansielle og handelsmæssige protokoller i forbindelse med vor samarbejdsaftale med Jugoslavien af 2. april 1982 er nu i kraft.
Similarly, as indicated in paragraph 13 of the motion, improvements could certainly be made concerning border formalities.
Hvad angår forhandlingerne med Østrig vedrørende de specielle afgifter, som dette land har pålagt fællesskabstransport med lastbiler, opfordrer transportudvalget helt korrekt Kommissionen og medlemsstaterne til at indtage en fælles holdning.
Efforts must be made to save energy in all possible ways. In the horticultural sector, where energy con sumption may make up 50 % of the total operating costs, great efforts are being made to keep down expenditure on fuel.
For så vidt angår Schweiz, er det uhensigtsmæssigt at udarbejde en samarbejdsaftale på nuværende tids punkt i betragtning af vore forbindelser med det land.
In Annex VII to my report, I have made a summary of various technical aspects of energy-saving in horticulture under glass.
Lejlighedsvis afholdes der kontaktmøder, og der drøftes sager som f.eks. vejskat og motorvejsafgift på disse møder.
I shall not go any further into the technical and theoretical prob lems faced by growers in the north.
Jeg må påpege, at der på grund af de alvorlige problemer med transittrafikken gennem Jugoslavien opstår et behov for at fremme den kombinerede transport ved hjælp af containere og roll-on/roll-off mellem Grækenland og Fællesskabets øvrige med lemmer.
Mr President, the other measures advocated by the committee seem very interesting, although some of them — in particular, those concerned with inland waterways — are, we believe, of longer-term interest.
Endvidere bør Kommissionen udarbejde planer for udvikling af forbindelsen mellem Grækenland og Syditalien og mellem Grækenland og Adriaterhavets nordlige havne og støtte de nødvendige investeringer med fællesskabsmidler.
Finally, I would point out, Mr President, that the Committee on Agriculture adopted this report unanimously. mously.
Dette indebærer en afskaffelse af vejafgiften, i hvert fald for de lastvogne, som har fællesskabstilladelse.
Mr Bocklet (PPE). — (DE) Mr President, I wish first of all to congratulate the rapporteur sincerely on his
Bocklet (PPE). — (DE) Hr. formand, jeg vil gerne først takke ordføreren for hans betænkning.
Mr President, uncertainty is the worst enemy of busi ness.
Formanden. — Næste punkt på dagsordenen er betænkning (dok 1-996/82) af Vemimmen for land brugsudvalget om gartneri i Det europæiske Fælles skab.
report. He has shown great skill in producing, on a difficult subject involving very different points of view as between north and south, a document that has a chance of winning general approval.
Også Kommissionen bærer ansvaret for, at problemet med støtte til det nederlandske væksthusgartneri så længe har været et problem for alle gartnere i Fælles skabet, da den ikke tids nok er skredet energisk nok ind mod disse nederlandske fordele.
The Commission has its share of responsibility to bear for the fact that the subsidization of horticulture under glass in the Netherlands proved such a protracted problem for all gardeners in the Community, for it was too slow in taking action against these advantages allowed in the Netherlands.
Hr. Vernimmen har med rette henvist til, at der derved er opstået væsentlige ulemper for gartneriet i Fællesskabet.
Mr Vernimmen has rightly pointed out that this has led to considerable losses for Community horticulture.
Ideen om at gøre Kommissionen ansvarlig for de skader, gartneriet har lidt, er meget god. Det betyder imidlertid på ingen måde, at enhver fremover kan betjene sig af lignende.
The idea of making the Commission responsible for these losses is a good one, but this is by no means to say that in future everyone will be entitled to draw on this source.
Det er snarere tænkt, som et skud for Kommissionens bor, for at den fremover vil kunne gøres finansiel ansvalig for de forsømmelser, den er ansvarlig for.
The idea is rather to teach the Commission a lesson in that it can in future be made financially responsible for any losses that it causes.
Vernimmen (S), ordfører. — (NL) En række kolleger har fremsat beslutningsforslag i forbindelse med vanskeligheder, hvis direkte anledning var, at naturgaspriseriie blev holdt kunstigt nede i Nederlandene.
Because of the time-lag caused in agriculture and horticulture by the seasons, by weather and by the nature of the market for these products, farmers need more warning of changes, and price, quality, regularity of supply are as important to a healthy horticulture as to a healthy industry.
I de pågældende beslutninger blev det også fremhævet, at der er enorme forskelle mellem gartneri i de nord lige og i de sydlige lande.
We should, however, be aware that the climatic conditions of southern Europe in relation to northern Europe can vitally affect the future of northern horticulturalists.
Problemet med den nederlandske naturgas er i mellemtiden løst, eftersom den nederlandske regering og Kommissionen har opnået en aftale, som indebærer, at naturgasprisen for gartnerne pr. 1. april 1983 skal være tilpasset gastariffen for industrien.
The north has little heat and a great deal of water. Artificial means such as the heating of greenhouses for tomatoes in the north and irrigation in the south can balance these two factors at a cost — generally a very high cost.
I øvrigt går min gruppe i et ændringsforslag ind for, at der ikke kun skal produceres på det bedst egnede sted, men også i nærheden af forbrugerne.
For the rest, my group advocates, in an amendment, that goods should be produced at a place which is not only most advantageous but also near to the consumer.
Den, der kender de store koncentrationsområder i den nordlige del, ved, at det er hensigtsmæssigt også at drive gartneri i nærheden af dem for at sikre en forsyning i umiddelbar nærhed af forbrugerne.
Whoever is familiar with the big centres of population in the north will know that there is much to be said for encouraging horticulture in their vicinity, in order to reduce the distance separating it from the consumer.
På denne baggrund beder jeg Dem om tilslutning til vort ændringsforslag. Ordføreren vil snart kunne fortælle Dem, at også han er indforstået dermed.
I therefore ask you to vote for our amendment; the rapporteur will confirm that he too is in agreement with it.
Dette viser, at det er af livsvigtig betydning for hele gartneriet i Fællesskabet, at der udformes en virkelig gartneripolitik, som forhindrer, at sådanne ting sker igen.
It may be said that their relative distance from their respective markets will enable southern and northern horticulturalists to enjoy satisfactory trade both in their home and in the more distant Community mar kets.
I denne forbindelse har jeg ved en undersøgelse konstateret, at det står meget dårligt til med gartneriet i Det forenede Kongerige, og at der bør træffes foranstaltninger.
All the information I have on transport costs in Europe as in North America, where Californian fruit and vegetables kill the business of the excellent Canadian products of the Niagara Triangle, shows that transport costs will form no barrier.
Beazley (ED). — (EN) Hr. formand, grønsagsavlerne vedkender ufortøvent, at de har at gøre med et risiko fyldt erhverv.
Mr Beazley (ED). — Mr President, vegetable-growers readily accept that theirs is a risk business.
Under de ødelæggelser, der forårsagedes af den strenge vinter i 1982, fik mine avlere i Bedfordshire tilintetgjort en stor del af deres tidlige afgrøder; at de ikke modtog nogen som helst form for erstatning, er et bevis herpå.
The devastation caused by the rigours of the 1982 winter to my growers in Bedfordshire, which destroyed a high percentage of their early crops and for which they received no compensation whatsoever, proves this point.
De fordele, som Kommissionen lod de nederlandske tomatavlere have i lang tid efter, at medlemmerne af Parlamentet havde påpeget, at de var i strid med Romtraktaten, bevirkede lave eller slet ingen fortjenester for de øvrige
The advantages which the Commission permit ted Dutch tomato-growers to continue enjoying long after the Members of this House had indicated their illegality under the Treaty of Rome were reflected in low or non-existent profits to other tomato-growers across the north of Europe.
Den nordlige grønsagsavlers fortjeneste afhanger på afgørende vis af den høje pris, han kan få i begyndelsen og slutningen af sæsonen for visse grønsager.
Mr Natali, Vice-President of the Commission. — (IT) Mr President, first of all, our congratulations to Mr Vernimmen and the Committee on Agriculture for the report now before this House.
Hr. formand, usikkerhed er erhvervslivets værste fjende.
It presents objectively all the problems besetting Community horticulture.
Natali, næstformand i Kommissionen. — (LT) Hr. formand, først og fremmest vil vi komplimentere hr. Vernimmen og landbrugsudvalget for den betænkning, der er blevet forelagt denne forsamling.
Mr Sieglerschmidt (S), rapporteur. — (DE) I wish for mally, under Rule 87 of the Rules of Procedure, to move that the debate on this report be deferred to the next partsession and as far as possible be fixed for a time when considerably better attendance may be expected for the vote.
Vi er enige om, at vi strengt må holde os til traktaterne for at undgå, at nationale støtteordninger, som er i strid med traktaternes ånd, forvrider konkurrencen inden for landbrugs- og gartnerisektoren.
We agree that the Treaties must be strictly applied to prevent national subsidization measures that are con trary to their spirit from distorting competition in agriculture and horticulture.
Der er blevet rejst kritik, især fra hr. Bocklets side, af Kommissionens holdning til problemerne i forbindelse med subventionerne til fordel for gartnerne i Nederlandene.
Criticisms have been made, particularly by Mr Bocklet, about the Commission's attitude to problems connected with the subsidization of horticulturalists in the Netherlands.
Vi tror, at vi, når alt kommer til alt, har fundet en rimelig og pragmatisk løsning, hvis man tager den nuværende forskel mellem de to tariffer i betragtning.
All in all, we believe we have found a solution that is both equitable and practical if one bears in mind the difference at present obtaining between the two tariffs.
Jeg vil gerne tale om konkurrence. Fair konkurrence er af lige så vital betydning for sundhedstilstanden inden for landbrug og gartneri, som den er det for industrien.
As the report shows, the committee has considered this petition very carefully, the Legal Affairs Committee has studied it, and we even had two exhaustive discussions in committee with the Commission.