natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Mener Rådet ikke, at en sådan støtte udgør et effektivt incitament til at fremme salget af biler med afgiftede spildgasser, og burde der ikke ud fra synspunktet om en afgiftsmæssig ligebehandling af de europæiske borgere indføres bestemmelser om afgifsmæssige begunstigelser i det direktiv, som skal vedtages, og i bekræftende fald, nøjagtig hvilke foranstaltninger kunne der i den forbindelse blive tale om?
Does not the Council agree that such assistance is an effective means of promoting the sale of low-emission cars, and therefore — from the point of view of equal treatment for European citizens — should not provision be made for tax concessions in the directive which has still to be adopted? If so, exactly what form should such measures take?
Rådet er nået frem til den sidste fase af forhandlingerne om direktivet vedrørende forurenende emissioner fra motorkøretøjer. Dette direktiv er et led i harmoniseringen af disse køretøjers tekniske karakteristika, som er foreskrevet i de forskellige medlemsstater. Denne harmonisering indgår i den bredere sammenhæng som en del af programmet for fjernelse af de tekniske hindringer for handel med industrivarer.
The Directive on emissions of pollutants by motor vehicles has entered the final stage of discussions within the Council.
Det problem, det ærede parlamentsmedlem har rejst, og som vedrører skatte­ og afgiftslovgivningen, falder uden for rammerne af dette direktiv.
The problem raised by the honourable Member, which concerns tax regulations, cannot be examined in the context of this Directive. Furthermore, a Commission proposal would
I øvrigt kræver en sådan behandling under alle omstændigheder et forslag fra Kommissionen; Rådet har endnu ikke flet forelagt et sådant forslag.
12.6.85 in any case be required for such an examination and so far the Council has not received such a proposal.
Spørgsmål nr. 19 af Collins (H­155/85)
Question No 19, by Mr Collins (H-l 55/85)
Om: Afgørelser truffet i Rådet af miljøministre den 20.­21. marts
Subject: Decisions of the Council of Environment Ministers of 20/21 March
Mener Rådet, at det i forbindelse med afgørelserne truffet i Rådet af miljøministre den 20.­21. marts i første række drejede sig om økonomiske og ikke om miljøpolitiske aspekter?
Does the Council agree that the decisions of the Council of Environment Ministers on 20/21 March had more to do with economic than with environmental issues?
Ville det ikke værre mere fornuftigt og ærligt, om man i stedet for at lade Rådet af miljøministre behandle den slags forslag, lod Rådet af økonomiministre tage sig heraf?
Would it not be more sensible and more correct if the Council of Ministers of Economic Affairs were asked to take decisions on such matters instead of the Council of Environment Min isters?
Rådet holdt sin 990. samling i to omgange, henholdsvis den 7.­8. og den 20.­21. marts 1985.
The Council held its 990th meeting in two parts, on 7 and 8 and 20 and 21 March 1985.
Dagsor­denen for denne samling omfattede mere end syv forslag, som hovedsagelig vedrørte miljøbeskyttelse.
The agenda for that meeting consisted of over seven proposals concerning, in the main, environmental protection.
Under drøftelserne vedrørende bl.a. spørgsmålet om forurenende emissioner fra motorkøretøjer blev der taget hensyn til samtlige aspekter ved dette spørgsmål, herunder miljømæssige, industrielle og energi­mæssige aspekter.
During the discussions on the problem of noxious emissions from motor vehicles all the aspects of the dossier were taken into account, including the environmental, industrial and energy aspects.
På grund af arten af punkterne på dagsordenen for martssamlingen var de fleste medlemsstater af indlysende årsager repræsenteret af de ministre eller statssekretærer, som er ansvarlige for miljø­spørgsmål.
In view of the nature of the items on the agenda for the March meeting most of the Member States were, for obvious reasons, represented by the Ministers or State Secretaries responsible for environmental questions.
Spørgsmål nr. 20 af Adamou (H­158/85)
Question No 20, by Mr Adamou (H-l 58/85)
Om: Erklæringer fra Kommissionens formand om stjernekrigen
Subject: Statements by the President of the Commission on Star Wars
Hvad er Rådets holdning til de gentagne erklæringer fra Kommissionens formand, Jacques DELORS, om EF­deltagelse i planerne om militarisering af rummet, kalder »stjernekrigen»? Disse erklæringer har vakt overordentlig stor uro i offentligheden i Fællesskabets medlemsstater, og mener Rådet, at sådanne initia­tiver fra den nye kommissionsformands side er i overensstemmelse med EF­traktaterne?
What is the Council's attitude to the repeated statements by the President of the Commission, Mr Delors, on EEC participation in the plans for the militarization of space known as 'Star Wars', statements which have given rise to extremely grave anxiety among public opinion in the Community's Member States, and does it consider such initiatives by the new President of the Commission to be in keeping with the Treaties governing the European Communities?
Deler Rådet Jacques DELORS' opfattelse, at dette program må » føres videre, selv om kun nogle af staterne ønsker at deltage«?
Furthermore, does the Council share Mr Delors' view that the aforesaid programme must 'go ahead, even if only with the states wishing to be associated'?
Kommissionen har endnu ikke forelagt dette forslag for Rådet.
Debates of the European Parliament
Spørgsmål nr. 21 af Alavanos (H­160/85)
Question No 21, by Mr Alavanos (H-l 60/85) 5)
Om: Reaktion på det græske memorandum
Subject: Action to be taken on the Greek Memorandum
Hvorledes ser Rådet efter Det europæiske Råds afgørelse vedrørende middelhavsprogrammerne nu på spørgsmålet om, hvad der skal ske som svar på den græske regerings memorandum, især hvad angår finansieringen af de store projekter, der er indeholdt i det græske fem­års­program for økonomisk udvik­ling, for hvilket Rådet oprettede en særlig konto i sit forslag til budget for 1985?
How does the Council, following the European Council's decision on the Mediterranean Programmes, now view the question of the action it is proposed to take on the Greek Government's Memorandum, particularly with regard to financing the large projects con tained in Greece's five-year economic development programme, for which the Council established a special heading in its 1985 draft budget?
Af disse seks forslag har Rådet vedtaget de fem.
Of these six proposals, five have meanwhile been adopted by the Council.
Behandlingen af det sjette, der vedrører støtte til transport af produktionsmidler til visse græske øer, er endnu ikke afsluttet.
Examination of the sixth, concerning aid for transport of the means of production to certain Greek islands, has not yet been completed.
Rådet har ikke faet forelagt specifikke forslag fra Kommissionen med hensyn til de store projekter, der er indeholdt i femårs­programmet for den økonomiske og sociale udvikling i Grækenland.
As regards more particularly the large projects contained in Greece's five-year econo mic and social development programme, the Council has not received any specific proposals from the Commission.
Spørgsmål nr. 22 af Boot (H­174/85)
Question No 22, by Mrs Boot (H-l 74/85)
Om: Angivelse af ECU­værdien på frimærkerne i Fællesskabets medlemsstater
Subject: Inclusion of the ECU value on stamps issued by the Member States of the Community
Angivelse af ECU­værdien på frimærkerne i Fællesskabets medlemsstater vil være af stor betydning for borgernes identificering af Europa.
Inclusion of the ECU value on stamps issued by the Member States would do much to make people more aware of Europe.
Er Rådet villig til i løbet af kort tid at tage skridt hertil over for medlemsstaternes postvæsener?
Is the Council prepared to put forward such a proposal at the European Council in Milan?
Rådet forventer, at forslag, der vil kunne fremme anerkendelsen af Europa blandt dets borgere, vil blive behandlet i forbindelse med den rapport, som »Addonino­udvalget« skal forelægge for Det europæiske Råd med henblik på dets samling i Milano.
The Council expects that proposals to help make people more aware of Europe will be examined in the context of the report which the Addonino Committee is to submit to the meeting of the European Council in Milan.
Spørgsmål nr. 23 af Weber (H­177/85)
Question No 23, by Mrs Beate Weber (H-l 77/85)
Om: Emissioner fra motorkøretøjer
Subject: Motor vehicle emissions
Kan Rådet oplyse i procent, hvor mange motorkøretøjer i de forskellige kubikstørrelser der omfattes af de foranstaltninger til reduktion af emissionerne, som miljøministrene har vedtaget, og hvor meget nedbringes ΝΟ,­belastningen målt i t/år i de forskellige kategorier?
Can the Council indicate what percentage of vehicles is affected by the measures aimed at reducing motor vehicle emissions in the various categories of cubic capacity, decided by pollution in tonnes per x the Environment Ministers Council and what reduction in NOyear will be attained at the various stages?
Det skønnes, at ca. 56% af Fællesskabets marked for motorkøretøjer (med undtagelse af dieselmotorer) omfatter køretøjer med cylindre på under 1 400 cm3.
It is estimated that some 56% of the Community car market (excluding diesel engines) consists of vehicles of less than 1 400 cc.
Mellem 1 400 og 2 000 ligger tallet på ca. 37% og på 7% for køretøjer med cylindre på over 2000 cm3.
Between 1 400 and 2 000 cc the figure is around 37% and it is 7% for vehicles of over 2 000 cc.
Disse tal siger imidlertid ikke meget, da der er meget store variationer i strukturen af fællesskabsmarkedet for motorkøretøjer fra den ene medlemsstat til den anden.
However, these figures do not tell us very much since there are considerable variations in the structure of the Community car market from one Member State to another.
Disse store forskelle i markedsstrukturen har i øvrigt givet anledning til visse af de vanskeligheder, som Rådet for nylig har haft i forbindelse med sit kompromis vedrørende denne vigtige sag.
Indeed, a number of the difficulties the Council has experienced in its recent search for a compromise on this important dossier are attributable to these considerable variations in market structure.
De ændringer, som Kommissionen for nylig har foretaget i sit oprindelige forslag, vil efter Kommissionens eget skøn bl.a. medføre en reduktion på ca. 50% af emissionerne af forurenende luftarter (de såkaldte NO,), som viser sig at være særlig skadelige for skovene.
The amendments the Commission recently made to its original proposal would, according to the Commission's own estimates, result inter alia in a reduction of approxi mately 50% in the pollutant gas emissions (known as NOx) which are particularly harmful to forests.
Emissionerne af nitrogenoxid vil blive nedsat fra 3 mio tons til 1,5 mio.
Nitrogen oxide emissions would fall from 3 million tonnes to 1.5 million.
Jeg erindrer endvidere om, at Kommissionen på Rådets anmodning har påtaget sig inden årets udgang at forelægge passende forslag til bekæmpelse af forureningen fra motorkøretøjer på over 3,5 tons og emissioner af partikler fra dieselkøretøjer.
I would also point out that, at the Council's request, the Commission has undertaken to submit suitable proposals before the end of the year to combat pollution caused by motor vehicles weighing more than 3.5 tonnes and by particulate emissions, from diesel vehicles.
Spørgsmål nr. 24 af Boserup (H-182/85)
Question No 24, by Mrs Boserup (H-182/8 5)
Om: EFs deltagelse i stjernekrigsprojektet
Subject: Community participation in the Stars Wars project
Nyhedsbureauet Agence Europe skriver den 25. april 1985 om Eureka: »Frankrig foreslår sammen med Tyskland et europæisk initiativ, som er åbent for alle interesserede europæiske lande, og hvis mål kunne være at skabe et teknologisk Europa.
On 25 April 1985 the Agence Europe news agency reported apropos of EUREKA that 'France, together with Germany, is proposing a European initiative which is open to all interested European countries, the aim of which could be to set up a technological Europe'.
Af samme nummer af Agence Europe, side 8, fremgår det, at Eurekaplaneme vil dække mange forskellige sektorer inden for civilforskningen, men den militærindustrielle vil også blive inddraget.
On page 8 of the same bulletin, Agence Europe states that the planned EUREKA research will cover many different sectors in civilian areas but also in the military field.
På det uformelle ministerrådsmøde den 22.-23. april 1985 diskuterede man våbenudvikling og stjernekrigsprojektet.
An informal meeting of the Council of Ministers on 22-23 April 1985 discussed arms development and the Stars Wars project.
Mener Rådet, at Eureka eller størstedelen heraf kan holdes fri af militære opgaver, og kan Rådet bekræfte, at ikke-medlemslande vil blive opfordret til at deltage i Eureka?
Does the Council believe that military applications can be disregarded in EUREKA research or most of it, and can it confirm that nonmember countries will not be invited to participate in EUREKA?
Forskningsministrene fra Det europæiske Fællesskabs ti medlemsstater holdt møde i Rom den 22. og 23. april 1985.
The Ministers for Research of the ten Member States of the European Communities met on 22 and 23 April in Rome.
Mødet var helt uformelt, og der kan ikke drages konklusioner heraf på fællesskabsplan.
This meeting was purely informal and it would not have been possible for it to reach conclusions at Community level.
Rådet har imidlertid mærket sig de udtalelser, som Kommissionens formand fremsatte i Europa-Parlamentet den 8. maj 1985, og hvor denne erklærede, at Kommissionen vil udarbejde et samlet forslag, der skal give Fællesskabet mulighed for at komme et afgørende skridt videre på det teknologiske område.
However, the Council took note of the words of the President of the Commission before the European Parliament on 8 May 1985 when he stated that the Commission would draft a comprehensive proposal enabling the Community to make a qualitative jump in the field of technology.
Efter Rådets mening er det i forbindelse med drøftelserne af de forslag, som Kommissionen fremsætter, at de politiske linjer, som Fællesskabet vil kunne følge på dette område vil blive fastlagt.
The Council considers that it is in the framework of the discussions on the proposals to be made by the Commission that policy guidelines which the Community might follow in this field will be worked out.
Spørgsmål nr. 25 af Iversen (H-183/85)
Question No 25, by Mr Iversen (H-l83/85)
Spørgsmål nr. 26 af Megahy (H-188/85)
Debates of the European Parliament
Hvilket fremskridt gøres der i Rådet med hensyn til den nye holdning til Vredeling-direktivet, der blev foreslået af en ad hoc-arbejdsgruppe nedsat af det irske formandskab for Rådet i 1984?
Have any calculations been made as to how much less pollution there would be in the 10 countries if they were to implement the rules to be introduced in Sweden, Austria and Switzerland rather than the proposal now being discussed?
Formandskabet har lagt vægt på, at Rådet kommer videre i sin behandling af forslaget til direktiv om information og høring af arbejdstagerne, det såkaldte Vredeling-direktiv.
The Council has not been officially informed of the measures contemplated by Sweden, Switzerland and Austria concerning exhaust gases from motor vehicles and the introduction of lead-free petrol.
Der har under den seneste behandling kunnet noteres eller bekræftes en række fremskridt i forbindelse med den tekniske gennemgang af denne sag, og Rådet bekræfter sin interesse i snarest muligt at nå til enighed herom.
That meeting was attended in particular, in addition to the three countries mentioned by the honourable Member, by three Community Member States and the Commission representatives.
Med henblik herpå søger formandskabet ihærdigt efter elementer, som kan indgå i et kompromis, der kan lette enighed på dette område, og Rådet vil på sin samling den 13. juni 1985 endnu engang fl forelagt denne sag. Det er på indeværende tidspunkt ikke muligt at forudsige udfaldet af disse drøftelser.
To the Council's knowledge there are not at present any data or means of calculating, at Community level, the impact which the measures envisaged in Sweden, Austria and Switzerland, based on American standards, might have on pollution levels.
Spørgsmål nr. 27 af Squarcialupi (H-189/85)
Question No 26, by Mr Megahy (H-188/85)
Om: Direktiv om begrænsning af luftforurenende emissioner fra store fyringsanlæg
Subject: Vredeling Directive
Hvad agter Rådet at foretage sig med hensyn til forslaget om ændring af direktivet om begrænsning af luftforurenede emissioner fra store fyringsanlæg? Man går ud fra, at Rådet er klar over, hvor presserende vigtigt dette direktiv er for en række lande som f.eks.
What progress is being made within the Council on the basis of the 'new approach' to the Vredeling Directive that was suggested by an Ad Hoc Working Group established by the Irish Presidency of the Council in 1984?
Rådet har ved flere lejligheder behandlet denne sag, senest i marts, efter i slutningen af februar at have modtaget et forslag, som Kommissionen havde ændret efter Europa-Parlamentets udtalelse om det oprin delige forslag fra 1983.
These proceedings have enabled some progress to be made or confirmed as regards the technical examination of the question, and the Council confirms that it would like to reach a consensus on the matter as soon as possible.
Rådets instanser behandler i øjeblikket dette ændrede forslag.
At this stage it is not possible to predict the outcome of its debate.
Spørgsmål nr. 28 af von Wogau (H-190/85)
Question No 27, by Mrs Squarcialupi (H-189/85)
Om: Vanskeligheder ved postforsendelser inden for fællesskabsområdet til Frankrig
Subject: Directive on the limitation of emissions from large combustion plants
Således tager det pakker fra en familie i Simmern/Hunsruck til en gift datter i St. Quetin 35 uger at nå frem, selv om der ikke er tale om værdigenstande og de foreskrevne toldformularer omhyggeligt er udfyldt, og oven i købet på fransk.
What action does the Council intend to take with regard to the proposal to amend the directive on the limitation of emissions of pollutants into the air from large combustion plants?
Er Rådet enig i, at de pågældende post- og toldmyndigheder burde gøre alt for, at post- og pakkeforsendelser inden for Fællesskabet ikke burde have længere forsendelsestider end forsendelser over tilsvarende afstande inden for en medlemsstat?
The Council is undoubtedly well aware of the urgent need for this directive in certain countries, such as Italy, where plans are underway for the building or extension of many coal-fired power stations which, if approval of the Community directive is further
Europa-Parlamentets forhandlinger
Subject: Problems concerning mail sent from Member States to France
Derfor har sådanne forsendelser i de sidste ti år været fritaget for afgifter.
For some ten years, such consignments have been exempt from tax.
Desuden besluttede repræsentanterne for medlemsstaternes regeringer, forsamlet i Rådet, i 1978 at afskaffe postale fortoldningsgebyrer for disse småpakker.
In 1978, moreover, the Representatives of the Governments of the Member States, meeting in Council, decided to abolish charges for customs presentation for these small consignments.
Rådet må dog holde sig for øje, at forsendelser fra en medlamsstat til en anden endnu ikke kan behandles på nøjagtig samme måde som forsendelser, der ikke overskrider en af Fællesskabets interne grænser, selv om det kun drejer sig om et minimum af kontrolforanstaltninger for at sikre, at de omtalte forsendelser opfylder betingelserne for fritagelsen.
However, the Council cannot ignore the fact that consignments from one Member State to another cannot still be treated in the same way as consignments which do not cross a frontier within the Community, if only due to the need for a minimum of controls to be carried out to ensure that the consignments in question meet the conditions for tax exemption.
Under alle omstændigheder har Rådet, selv i betragtning af at disse kontrolforanstaltninger stadig findes, og at postvæsnerne sikkert har særlige problemer, navnlig i forbindelse med højtiderne ved årets udgang, ingen grund til at tro, at småforsendelser fra en medlemsstat til en anden ikke kan nå deres bestemmelsessted inden for en rimelig tid.
In any event, even taking account of the fact that these controls still exist and the specific problems with which the postal authorities are undoubtedly confronted, especially during the end-of-year festivities, the Council has no reason to believe that small consignments from one Member State to another could not reach their destination within a reasonable period of time.
Spørgsmål nr. 29 af Fontaine (H-200/85) om: Tilstanden på Malta
Question No 29, by Mrs Fontaine (H-200/85)
Rådets drøftelser for nylig vedrørende associeringen mellem EØF og Malta drejede sig specielt om for handlingen af en finansprotokol nr. 2, som skal afløse den første, der udløb den 31. oktober 1983.
The Council's recent discussions concerning the EEC-Malta Association were directed at the specific question of the negotiation of a second Financial Protocol with that country to take over from the first Protocol which expired on 31 October 1983.
Rådet var ved denne lejlighed opmærksom på de betragtninger, som Europa-Parlamentet havde fremsat i sin beslutning af 22. maj 1984 om de økonomiske og handelsmæssige forbindelser mellem Fællesskabet og Malta.
On that occasion the Council bore in mind the points made by the European Parliament in its Resolution of 22 May 1984 on economic and trade relations between the Community and Malta.
Spørgsmål nr. 31 af Romeos (H-203/85)
Question No 31, by Mr Romeos (H-203/85)
Om: Finansiel støtte til produktion af tørv og brunkul
Subject: Financial aid for peat and lignite
Medlemsstaterne ønsker at forbedre effektiviteten af Fællesskabets energipolitik gennem en retfærdig sam let fællesskabsstrategi for fast brændsel.
The Member States wish to increase the effectiveness of the Community energy policy by establishing a just and comprehensive Community strategy in respect of solid fuels.
Dette kan opnås, hvis fast brændsel fir en større andel af Fælles skabets samlede energiforbrug.
This can be achieved by affording a more important place to solid fuels in the Community's energy balance sheet.
Hvorfor er Rådet til trods herfor ikke enig i Kommissionens forslag til forordning om finansiel støtte til produktionen af fast brændsel og har blokeret den finansielle støtte til produktionen af tørv og brunkul? kul?
In view of this state of affairs why is the Council unable to agree with the Commission's proposal for a regulation concerning financial aid for solid fuels and why has it rejected in particular aid for peat and lignite?
Under drøftelserne af Fællesskabets energistrategi har Rådet adskillige gange bekræftet, at fast brændsel er et vigtigt led i denne strategi.
In the course of its discussions on the Community's energy strategy the Council has on many occasions confirmed that solid fuels are a vital element in such a strategy.
I august 1983 forelagde Kommissionen det et forslag til forordning om økonomisk støtte fra Fælles skabet til virksomheder i Fællesskabet, som producerer fast brændsel.
In August 1983 the Commission forwarded to it a proposal for a Regulation on Com munity financial support to Community industries producing such fuels.
Kommissionens forslag falder i tre dele, nemlig henholdsvis støtte til produktion af stenkul, støtte til udtagning af lager og endelig støtte til produktion af tørv og brunkul.
The Commission proposal contained three sections, relating to aid for coal production, aid to encourage release from stocks and, lastly aid for the production of peat and lignite.
De indledende drøftelser på grundlag af denne tekst viste dog, at der var alvorlige meningsforskelle i Rådet herom.
However, initial discussions on the basis of this text revealed serious differences of opinion within the Council.
På baggrund heraf forelagde Kommissionen i september 1984 Rådet et revideret forslag.
In view of this situation, the Commission submitted a revised proposal to the Council in September 1984.