natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Når det er sagt, er det nødvendigt, at Kommissionen intervenerer så hurtigt som muligt, når tilbagekøbene finder sted med henblik på en social aktion, for man må ikke glemme, at der som oftest er tale om letfordærvelige fødevarer, og at de foranstaltninger, som der skal træffes, må træffes hurtigt.
That is up to the technicians and the study group. But we wish to take the opportunity of this report today to express the hope that the resolution we adopted earlier will now at last result in practical decisions, and I know that in this respect I am in good company.
Medlemmerne af PASOK vil gøre deres stemme afhængig af, hvad der sker med deres og landbrugsudvalgets ændrings forslag.
Perhaps Mr Contogeorgis could use his influence to see that a decisions is taken at long last.
Det synes i sidste instans at være nødvendigt at være logisk med sig selv og at omtale de forslag, som er indeholdt i Maffre-Baugé-betænkningen, helt specielt forslagene vedrørende fællesskabspræference og nødvendigheden af en programmering af produktionen.
The situation is that both national governments will now take a decision of principle in the light of the results of a financial feasibility study involving a consortium of British and French banks, and the Community has earmarked significant sums of money to help finance the study.
Kalliopi Nikolau (S). — (GR) Hr. formand, støttemekanismen for frugt og grønsagsmarkedet i Fælles skabet er overordentlig kompliceret og kræver en stadig kontrol, for at den skal være effektiv og virke i overensstemmelse med reglerne. Jeg vil gerne nævne et betegnende eksempel på en ikke effektiv kontrol, der, bortset fra de vanskeligheder, der er opstået på markedet som følge af dette, har påført Fællesskabets budget yderligere udgifter, der havde kunnet undgås.
Mr Protopapadakis (PPE), draftsman of the opinion of the Committee on Budgets. — (GR) Mr President, the Committee on Budgets also supports the programme of transport infrastructure projects with the same unanimity as the Committee on Transport for the precise reason that it is of definite Community interest.
Der er her tale om udgifterne i forbindelse med destillation af 55 000 tons druer, der ikke havde været nødvendig, hvis Kommissionen rettidigt havde fastsat tilbagekøbsprisen for dette produkt, og hvis den fra begyndelsen havde fulgt udviklingen på markedet mere effektivt. Vi kender alle resultatet.
As well as expressing our satisfaction, we should also like to thank the Commission, especially the Commissioner responsible who is here today, Mr Contogeorgis, and his colleagues, because it has been a veritable race to get this programme to the stage of being debated by Parliament.
Ydermere har Rådet i 1977 godkendt en række middelhavsforanstaltninger, og siden da er trinvist forskellige frugtarter blevet omfattet af støtteordningen i forbin delse med forarbejdning.
Hence our determination that the report should urge that a decision be taken quickly, especially as we know that Mrs Thatcher and Mr Mitterand expressed the wish at the time that a Franco-British working party should produce its report quickly — and this incidently is what happened, the conclusions being attached as an annex to my report.
Ordføreren gav med hensyn til spørgsmålet om fjernelse fra markedet en objektiv fremstilling.
There is, of course, the problem of financing, and this is a point which we, as the Committee on Budgets, must stress.
Overskud i denne sektor er ikke sædvanligvis strukturelt betingede, men er ofte en konsekvens af naturlige sæsonmæssige svingninger.
Even if we limit ourselves to the 1 500 million ECU to which Mr Martin referred as the contribution to carrying out the entire project, it is still difficult for this contribution to be covered by our budget.
Den største vanskelighed i forvaltningen af markedet er forandringerne i de mængder, der skal fjernes, i løbet af høstperioden.
This raises the problem of increasing the Community's resources.
Dette vanskeliggør opgaven med at afsætte produkterne uden yderligere forstyrrelser på markedet.
I am sure that the unanimous support for the programme which was shown both by the Committee on Budgets and by the Committee on Transport will also be demonstrated by its adoption by this House.
Naturligvis er Kommissionen enig med Parlamentet i, at afsætningen skal finde sted med så få omkostninger som muligt. Destruktion er ofte den billigste løsning til at fjerne overskuddene.
Parliament will thus be committing itself to support every action taken by the Commission and the Council in order to increase resources so that such projects of considerable Community interest can be carried out.
Men ingen er blinde for, hvor problematisk det er på den ene side at tilintetgøre levnedsmidler under store omkostninger, og på den anden side at være vidende om sulten i verden og den sociale nød. Den bedste løsning er en gratis fordeling til trængende.
I was told in London and Paris that, in order to finance a project for a fixed channel link, the author ities would call on the international capital market, which would mean that no government subsidies as such would be made available.
I denne forbindelse skal vi have opmærksomheden henledt på, at gratis fordelte varer ikke forstyrrer markedet yder ligere ved at forhindre normalt salg, og det skal fremfor alt også sikres, at disse varer ikke på svigagtig vis igen kommer ind i det normale kredsløb af varer.
Neither of the govern ments is prepared to give a financial guarantee, which is an important element in the debate, and the Committee on Transport attaches great importance to a clear and unambiguous political guarantee to ensure that, once work has started, it will be brought to a lUccessful conclusion.
Udvælgelsen af modtagere skal derfor ske med stor forsigtighed.
Any such guarantee must be given a very firm legal footing in the form of some thing like a contract signed by the two countries with Community involvement.
I betænkningens punkt 1 konstateres det betegnende nok, at budgetudgifterne i sektoren for frugt og grøn sager er seksdoblet i årene fra 1975 til 1981.
How much the Community will earn as a result of this initiative is a question which has yet to be answered.
Kommissionen er enig i den opfattelse, der kommer frem i betænkningens punkt 6, at kvalitativt bedre produkter skal favoriseres, og Kommissionen har for en række år siden allerede været aktiv på dette felt, men vi skal også minde om, at der også her er grænser.
As regards the nature of the project, the committee endorses the preference of the Franco-British working party, i.e. a double railway tunnel to be laid in phases with provision for a vehicle shuttle.
Mindre velhavende forbrugere ønsker varer af en ringere kvalitet, fordi de er billigere.
I am sure that Mr Berkhouwer will be giving us the benefit of his suggestions with his customary élan and enthusiasm.
Efter produktionsnedgangen i perioden 1977 til 1981 er der i 1982 og også i 1983 sket en mærkbar stigning. Men de strukturelle forhindringer er stadig væk meget store, og jeg kan kun glæde mig over, at denne betænkning går stærkt ind for et samarbejde mellem de europæiske automobilindustrier og for samarbejde mellem myndighederne, de offentlige institutioner, universiteterne og industrien for at komme til en grundlæggende research.
This is, as it were, an illness of the Community, and when we see the important experts which the Commission has at its disposal, I think it is easy for it to cure itself of this illness and find out, when it submits programmes — and I am not referring only to this particular programme — to inform us at the same time of what return the Community will get on the expenditure it has undertaken.
sionen deler ordførerens bekymring over det stigende antal uregelmæssigheder.
relation of European projects whose purpose is to improve transport infrastructures.
Et kontrolsystem, der ville fjerne samtlige uregelmæssigheder, ville imidlertid være så tungt, at det ikke ville opfylde kravet, der nævnes i anden sammenhæng, om omkostningseffektivitet.
If we examine major Community projects, particularly in a report of November 1979, entitled 'The role of the Community in the development of transport infrastructures', there is practically no reference to air transport.
De i afsnit 9 krævede stikprøver gennemføres alle rede. Kontrollører fra Kommissionen har ledsaget nationale embedsmænd ved sådanne undersøgelser i f.eks. marts, april, maj og juni måned dette år.
Despite the problems of financing and despite the last problem to which I referred, the Committee on Budgets is satisfied with this programme and recommends that Parliament vote for it.
Purvis (ED). — (EN) Hr. formand, jeg må tilstå, at vi var lidt bekymrede, da dette emne først kom frem, for at vi skulle falde i en alt for oplagt fælde og tro, at EØF, Kommissionen og Fællesskabet kunne løse alle bilindustriens problemer for den.
Ever since it was directly elected, the European Parliament has, on several occasions, reiterated the need not to forget airport infrastructures, when it has approved reports submitted on behalf of the Committee on Transport.
Vi på EF-niveau kan blot skabe de betingelser, som gør det muligt for selskaberne at hjælpe sig selv.
Mr Gabert (S). — (DE) Ladies and gentlemen, I should like to deal with one point only, as Mr Lagakos will be speaking on Mr Martin's report.
Vi kan tilskynde til samarbejde; måske skulle vi tilskynde til flere aktieselskaber og sammenslutninger i industrien, således at de kan maksimere deres potentiel.
I shall be dealing only with Mr Vandewiele's report, and I should like to say to him that the question of the Channel Tunnel is a very important European issue as well as being imbued with great symbolic value for Europe.
Kommissionen går ind for ordførerens opfordring i afsnit 10 om, at Rådet så hurtigt som muligt vedtager Kommissionens forslag om styrkelse af midlerne til kontrol med anvendelsen af fællesskabsordningen for landbrugsvarer.
What is more, the importance attributed by Community authorities to the development of air transport leads one to think that this form of transportation must be taken into account as one of the priority methods of avoiding bottlenecks.
Som Kommissionen allerede gav udtryk for i forslagene til landbrugspriser, tillægger den garantitærskelen for forarbejdede tomater stor betydning. Der arbejdes stadigt på dette spørgsmål.
It is not good enough just to say that this must be a priority, proof must be shown in the granting of financial subsidies and aid.
Måske bider kommissionsmedlemmet på, når jeg spørger, om der er nogen forbindelse mellem forslagene vedrørende Europæisk Strategisk Program for Forskning og Udvikling vedrørende Informationsteknologier og bilindustrien, f.eks. i forbindelse med den mulige brug af robotteknologi i produktionen, af mikroprocessorer i selve bilerne eller af informatik i nye trafiksystemer for fremtiden?
That is why, on behalf of the PPE Group, I hope that my amendment will be adopted, just to complete the excellent report presented by Mr Martin, because making air transport easier — and I am concluding now — is to give a new boost to the European aeronautical construction industry which, with the Airbus, represents success, a model for Community action and a symbol of hope for the development of European technology.
Formanden. — Næste punkt på dagsordenen er betænkning (dok. 1-235/83) af Veronesi for energi-, forsknings- og teknologiudvalget om teknologisk grundforskning inden for automobilindustrien.
Talks have already taken place between the President of the French Republic and the UK Prime Minister, and I believe that it is at this level that the political decision has to be taken, but this presupposes clarification of the way in which a consortium of banks will arrange the financing.
Må jeg blot nævne en indvending, jeg har til hr. Veronesi? Jeg mener, at man i udvalget blev enige om, at stykke 16, som vedrører stykke 6 i hr. Barbaglio forslag til beslutning, skulle erstattes med en præcis reference til emnet og ikke blot med en reference til et styknummer.
Mrs von Alemann (L). — (DE) Mr Pressident, I shall be speaking only on Mr Martin's report.
Jeg mener, at dette har noget at gøre med kommercielle rettigheder og ophavsret, og jeg finder det beklageligt, at denne rettelse, som blev foretaget i udvalget, ikke er blevet fulgt op.
First of all, I should like to congratulate Mr Martin on his report ; I sympathize with him on the fact that he was allowed so little speaking time.
Så længe det ser ud, som det gør, vil vor gruppe faktisk være nødt til at stemme imod det bestemte stykke.
It is really very sad and deplorable that a subject as impor tant as the problem of investment in traffic infrastructure should be dealt with in this way.
Måske kan hr. Veronesi i mellemtiden foreslå en form for korrigendum, hvis det ikke er for sent.
I would make the point that Mr Martin was of course not speaking for the first time on this subject, and that consequently we do not have anything entirely new to say.
Van Rompuy (PPE). — (NL) Hr. formand, det europæiske folkepartis gruppe støtter Veronesi-betænk-ningens konklusioner og henstillinger.
Mr Baudis (PPE). — (FR) Mr President, ladies and gentlemen, it is, in my view an excellent opportunity that we have had of discussing together the project for a tunnel under the Channel and at the same time of examining the problems of Community aid for transport infrastructures, since both of these offer an inter esting and vital — in the case of the Channel Tunnel — basis in the battle against unemployment in the Community.
Den internationale konkurrence tvinger de europæiske producenter til en fortsat fornyelse af produkterne og produktionsprocesserne, og ved denne fornyelse spiller den teknologiske undersøgelse en grundlæggende rolle.
In fact, as Mr Martin so rightly pointed out a short while ago, these projects really ought to have been discussed during the session in Brussels on the general campaign against unemployment.
Pininfarina (L). — (LT) Hr. formand, det er mig en glæde at kunne udtrykke den liberale og demokratiske gruppes velsignelse af forslaget til beslutning af Veronesi.
The aim of my amendment is to bring to mind the situation of airports, which have always been the poor
De grundlæggende mål, der udtrykkes deri, og også den udlægning, der gives af problemet, kan vi erklære os enige i.
The fact that we welcome the Commission's communication to the Council does not mean that we think all the problems have now been solved.
Pininfarina mobilsektoren, som Parlamentet længe har betegnet som værende påkrævet og nødvendig, og som desværre stadig ikke har fundet sin organiske virke liggørelse inden for Fællesskabet.
Naturally, I am hoping what I am going to hear in about an hour and a half means the end of any nonsense about my country leaving the European Common Market and that we can discuss the whole issue in the future on its merits.
Tendensen er således rigtig, og vi giver gladeligt ordføreren ret deri, selv om denne betænkning kun vedrører et aspekt af den bredere ramme, som en fællesskabspolitik inden for sektoren udgør.
Frequent reference has been made here in the past to the effects of transport policy measures, their positive influence on the process of European integration and their macro-economic importance.
Der er faktisk ikke så få andre presserende og alvorlige problemer, som stadig står åbne.
The importance of this report lies partly in its timing — i.e. the fact that it was tabled in the debate on employment policy.
Dette skal ske med henblik på at fastsætte reglerne, der skal gælde for et samarbejde, som er nyttigt for udviklingen af denne industrisektor, som er så vigtig for Fælles skabet.
I believe that what Mr Vandewiele has done in presenting to us the financial options is important. You notice that I am carefully using the word 'link'.
Dette er grunden til den mangel, som Purvis henledte opmærksomheden på, og som forskningsudvalget med velberådet hu har accepteret, idet det enstemmigt stemte for beslutningen.
Therefore, I would hope that this Parliament would give it strong support. I would hope that we are at the end of studies and that at last we are going to have action on this particular proposal.
Netop økonomi- og valutaudvalget har, selv om det er blevet bedt om at udtale sig, taget forbehold med hensyn til snart at gå i gang med en mere dybtgående undersøgelse af spørgsmålet.
We have got the financial study and the report coming soon, and hopefully in two or three months we will get the action.
Hvad angår indholdet af forslaget, mener jeg, at det kommer frem på et meget gunstigt tidspunkt, det vil sige medens man i nogle lande, dog ikke i alle, påtænker at iværksætte lignende støtteforanstaltninger.
First, if I may turn to Mr Martin, I think that his report is excellent and makes a significant contribution not only in transport terms but, as he rightly suggested, also in terms of employment, particularly in the areas affected by the projects.
Ikke i alle — det gentager jeg — og det må der lægges vægt på med henblik på at minde om, at det netop er fællesskabsinterventionen, der tjener til at gøre den indsats mere homogen og mere omfattende, som må gøres af de nationale industrier på dette område.
It is, of course, an interesting alignment that the French Communist Party and the British Conservative Party seem to be acting on the same track.
Af akkurat samme grund vil jeg specielt insistere på nødvendigheden af ikke at gøre fælles skabsinterventionen afhænging af tilsvarende nationale interventioner.
As regards Mr Vandewiele's report, I am looking forward to, shall we say, the Fiter-man/Howell bridge or whatever it is going to be called.
På dette punkt er Veronesibetænkningen ikke særlig klar.
I do think that he has made a useful contribution. tion.
Eftersom der ikke er blevet stillet ændringsforslag til beslutningen, vil jeg gerne bede formanden om at sætte den under afstemning i morgen formiddag inden klokken 11.00, idet jeg er nødt til at tage hjem til mit land, hvor valgkampagnen før de kommende valg er i gang.
I am particularly pleased to be able to draw your attention in this official European forum to the extremely important role which transport plays in the very exist ence of the Common Market and, especially now, in combating unemployment.
For mig at se burde denne intervention således tage form af finansiering af forskningskontrakter, og man bør tage hensyn til de erfaringer, man har gjort inden for dette felt på nationalt plan: i Frankrig Groupement d'intérêts, i Storbritannien forskningsinstitutterne og på internationalt niveau Joint Research Committee i Europa, i De forenede Stater Cooperative Automotive Research Programm.
In the Treaty of Rome it is, after agriculture, transport for which special provisions were made, and after 26 years of the Community's existence these have not been put fully into practice.
Det er nødvendigt at overlade det til Fællesskabet at fastlægge, hvilke emner der først skal forskes i med reference til visse alment anerkendte vigtige punkter såsom energi besparelser, reduktion af omkostningerne, forbedring af kvaliteten og ansvaret og forbedring af miljøforholdene. holdene.
We shall vote for the motion, but I should like to make some comments on certain views expressed by Mr Martin in his explanatory statement.
Davignon, næstformand for Rommissionen. — (FR) Hr. formand, de enige kommentarer vedrørende hr. Veronesis betænkning viser tydeligt, at Parlamentet har koncentreret sig om det væsentlige og om det, der burde gøres nu, og Kommissionen deler den opfattelse.
Obviously, if we are talking about transport in the context of economics, which was what we were supposed to be doing two months ago, as he rightly said, we consider Mr Martin's report as a valuable contribution to the removal of bottlenecks at frontiers and the removal of frontier controls.
Udvalgene vil derfor meget hurtigt få forelagt spørgsmålet om iværksættelse af dette program.
We would hope that the Council will give support to that and that we can be talking in 1984 of a realistic transport infrastructure fund amounting to a very large sum, not just the 15 m ECU that we had this year ?
Følgerne, der kan udspringe af dette, er alle meget positive. Den teknologiske grundforskning er faktisk i stand til at lette samarbejdet, deltagelsen i forskningen og dens resultater ud fra et lighedsprincip, selv om den lader muligheden stå åben for, at man kan forblive konkurrenter uden for det område, der er dækket af forskningen.
The approach taken by the Commission in its communication on a transport infrastructure experimental programme is actually positive about the prospects for Community transport policy.
Det er lige så uomgængeligt nødvendigt på længere sigt af forøge industriens
We would, however, point out that the measures which it is intended to take over the first two years of the experimental programme mainly concern Member States which
Vi deler den generelle holdning i denne betænkning, som går ind for at hjælpe og ikke erstatte.
If I can turn to Mr Vandewiele's report, I have to say one thing.
Jeg kan meddele hr. Purvis, at konstruktion ved hjælp af data mater eller robotteknologi indgår som et helt natur ligt led i hans betænkning, som anskuer problemet
I am an unapologetic wholehearted supporter of a Channel link. I do not, in fact, come from anywhere near where the Channel link would
Derfor, hr. formand, fordi vi er enige, kan vi fatte os i korthed.
have already reached a stage of development which makes them eligible for specific aid.
Det er ikke fordi denne betænkning ikke er vigtig, men vi er allerede i færd med at gennemføre nogle af dens ideer.
But Community intervention must not be selective in this direction only.
Jeg vil gerne takke Parlamentet for således at have skabt baggrund for, at vi nu hurtigt kan gå over til handling.
In any case, the projects selected for aid must be of Community interest and be intended to promote the improvement of transport between the Member States.
Man forventer samtidig, at de nye informationsteknologier inden 1995 vil skabe 45 mio arbejdspladser i de ti medlemsstater. Selv hvis det kun bliver halvdelen, er det nødvendigt med en kollosal fælles anstrengelse på dette punkt, som også industrien skal deltage i i passende grad.
However, we must see this marginal benefit in its proper dimension and not use this argument to justify selecting regions on the basis of underemployment as the main criterion rather than the objective need to improve transport infrastructure mainly in regions suffering from serious structural weaknesses in this field.
Formanden. — Næste punkt på dagsordenen er betænkning af Normanton for energi-, forsknings- og teknologiudvalget over forslag fra Kommissionen for De europæiske Fællesskaber til Rådet (dok.
Mr O'Donnell (PPE). — Mr President, like others who have spoken before me I would like to congratulate very sincerely our two rapporteurs on the production of two most important reports.
1-1182/82 — KOM(82) 855 endel.) til afgørelse om vedtagelse af et forskningsprogram for Det europæiske økonomiske Fællesskab inden for prognoser og vurdering vedrørende videnskab og teknologi (FAST) 1983 til 1987.
In my opinion these reports, taken together, represent an important and very significant contribution to Community thinking on the evolution and development of a Community transport policy.
At vi i denne vanskelige periode skal gøre os overvejelser om arbejdstid og nye former for arbejde, burde føre til fornuftige kompromisser.
Because of the very limited time at my disposal, I must confine my remarks to the Martin report.
De beskæftigede burde her være mere solidariske med de arbejdsløse. løse.
However, in passing, may I sincerely congratulate my colleague, Mr Vandewiele, on his excellent report, to which I am pleased to lend my personal endorsement.
Petersen (S). — Hr. formand, jeg havde været væk i fjorten dage fra mit hjem, og da jeg kom hjem, målte den samlede post op til 1 meter. 1 meter var meget post, men i denne post var der også et ekstra eksemplar af FAST-rapporten, som jeg nu kendte i forvejen.
Mr Berkhouwer (L). — (NL) Mr President, my oral question with debate has now been combined with the Vandewiele Report.