natgillin/translations-raw huggingface dataset:
1-82/83 »Luftforurening fra motorkøretøjer«): HENVIST TIL FORNYET UDVALGSBEHANDLING
1-82/83 — Pollution by engines of motor vehicles): REFERRED BACK TO COMMITTEE
1-255/83 »UNCTAD«): VEDTAGET
1-255/83 — UNCTAD) : ADOPTED
— FOR ændringsforslag nr. 1,2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 og 13;
— IN FAVOUR OF Amendments Nos. 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 and 13 ;
— IMOD ændringsforslag nr. 10, 11 og 12.
— AGAINST Amendments Nos. 10, 11 and 12.
1-105/83 »Perifere kyst- og ø-regioner«): VEDTAGET
1-105/83 — Peripheral maritime regions and islands) ADOPTED
Ordføreren udtalte sig;
The rapporteur spoke :
— IMOD ændringsforslag nr. 4, 6, 7, 8 og 9.
— IN FAVOUR OF Amendments Nos. 1, 2, 3, 5 and 10 ; — AGAINST Amendments Nos. 4, 6, 7, 8 and 9.
Bernard (S). — (FR) Hr. formand, jeg vil gerne fremsætte en kort indledende erklæring, da Deres forgænger, lady Elles, ved mødets begyndelse officielt prøvede mit mandat i
Mr Bernard (S). — (FR) Mr President, I should like to make a brief preliminary speech, because your predecessor, Lady Elles, began the sitting by ratifying my official entry into this Flouse as successor to Mr Schwartzenberg, who has been called to ministerial responsi bilities in the French government.
Tillad mig, hr. formand, som indledning til min første tale i denne sal at rette en respekt fuld hilsen til mine kolleger, som jeg forsikrer om min vilje til loyalt samarbejde i Det europæiske Fællesskabs højere interessers tjeneste.
Allow me, Mr President, at the start of my maiden speech in this House, to convey my most respectful greetings both to you and all the Honorable Members, assuring them of my desire to collaborate loyally in working for the higher interests of this European Community of ours.
Selvfølgelig, hr. formand, skal dette hensyn til Fællesskabets højere interesser, som det er blevet sagt i aftes og igen for lidt siden i de glimrende indlæg om de udmærkede betænkninger om regionalpolitiske problemer, som er os forelagt, fortrinsvis komme til udtryk i en så aktiv solidaritet som mulig over for i de områder, der som følge af en kombination af historiske og geografiske forhold har talrige handicap for deres økono miske, sociale og kulturelle udvikling.
Of course, Mr President, as we were reminded last night and again just now by the remark able speeches on the excellent reports on the problems of regional policy that we heard, this concern with the higher interests of the Community has to manifest itself, as a matter of priority, in as active a form of solidarity as possible with those areas which, thanks to a combination of historical and geographical effects, have so many handicaps impeding their economic, social and cultural development.
Som de andre talere, der netop har taget ordet under denne forhandling, har også jeg i hr. Harris' bemærkelsesværdige betænkning fundet en nøjagtig analyse af disse handicap og en erkendelse af den indsats, som disse regioner har gjort på egen foranledning for at overvinde dem, især ved at organisere sig i den dynamiske konference af perifere euro pæiske kystregioner, hvis sæde er i Bretagne, og som i år kan fejre ti års beståen til forsvar og fremme af vore mindst udviklede kyst- og ø-regioner.
I, in common with the various speakers who have just contributed to this debate, have found the remarkable report of our colleague Mr Harris to contain a precise analysis of these handicaps and a recognition of the efforts these regions have made, on their own initiative, to overcome them, in particular by organizing themselves into the dynamic conference on the peripheral maritime regions of Europe, which has its headquarters in Brittany and will this year be celebrating its tenth anniversary of work for the defence and promotion of the least developed maritime regions and islands.
Ikke desto mindre har jeg følt mig foranlediget til at stille to ændringsforslag, som jeg takker forsamlingen for at have vedtaget.
Nevertheless, 1 felt I had to propose two amendments to this text and thank the House for having adopted them.
Det første ændringsforslag går ud på at anmode Kommissionen om at foreslå et sammenhængende program på dette felt — Det europæiske kystcharta opfylder netop dette ønske — og det andet på at informere alle interesserede parter.
The first involved asking the Commission to propose to us a coherent programme on the subject — the European coastal charter has this very aim in view — and the second called for the partners to be informed.
Jeg vil derfor stemme for forslaget som helhed.
This is why I shall be voting for this text as a whole.
Formanden. — Tak, hr. Bernard, for de ord, som De rettede til forsamlingen i begyndelsen af Deres indlæg. Også jeg ønsker Dem velkommen.
President. — Thank you, Mr Bernard, for the words you addressed to the House at the beginning of your speech ; I also extend a welcome to you.
Alavanos (COM), skriftlig. — (GR) Harris-beslutningsforslaget har, som naturligt er, umiddelbar interesse for vort land.
Mr Alavanos (COM). — (GR), in writing. The Harris motion for a resolution is naturally of direct interest to our country.
Generelt finder vi ånden i den og en række forslag om de perifere kyst- og øregioner positiv.
In general, we regard as positive both the spirit and a range of proposals relating to peripheral maritime regions and islands.
Til trods herfor er vi bange for, at der igen er tale om ønsketænkning.
Despite all this, we fear that yet again all this is wishful thinking.
Vi mener også, at beslutningsforslaget lider af en væsentlig utilstrækkelighed: det berører ikke de negative konsekvenser, som den fælles landbrugspolitik har — og især med den seneste udvikling: lave priser, kvotetildelinger, udvidelse af det fælles ansvar etc. — i disse områder.
Moreover, we think that the proposed resolution is inadequate in one substantial respect : it fails to attack the negative consequences of the CAP, especially its most recent developments : low prices, quotas, extension of co-responsibility, etc. — in the regions in question.
Men trods disse forbehold vil vi stemme for beslutningsforslaget.
However, despite these reservations, we will in the end vote in favour of the resolution.
Og jeg vil gerne fremhæve den enorme betydning, det har.
Of course, I shall vote in favour of the proposed resolution in the Harris report.
De perifere regioners udviklingspolitik udgør en af de mest betydelige aktiviteter inden for Fællesskabet især ud fra et socialt synspunkt.
The policy of peripheral development is one of the most important sectors for action by the Community, especially from the social point of view.
Og den specielle omhu for kyst- og ø-regionerne udgør et glimrende initiativ, da udviklingsbehovet er meget stort i disse regioner.
And special concern for the islands and for maritime regions is an enlightened initiative, because the need for development is much greater in those regions.
Mere end noget andet land i Fællesskabet er Grækenland med sit enorme antal øer i stand til at vurdere betydningen af beslutningsforslaget.
More than any other country in the Community, Greece, with her huge number of islands, is certainly in a position to appreciate the resolution's importance.
Nyborg (DEP), skriftlig. — Harrisbetænkningen om Fællesskabets kyst — og øregioner er på mange måder de gode viljers betænkning.
Mr Nyborg (DEP), in writing. — (DA) The Harris report on the Community's peripheral maritime and island regions is in many respects an expression of good intentions.
Og der er grund til at gøre noget for de befolkninger i Fællesskabet, der på grund af geografisk beliggenhed er udsat på den ene eller anden måde.
Indeed, something must be done for those people in the Community who are affected in one way or another by their geographical situation.
Men en ting undrer mig: HvorffJr er hr. Harris på det nærmeste skøjtet hen over kystsikringsproblematikken?
Howwser, ©m«· ttliruiijg disturbs me : why has Mr Harris barely touched on the problems of coastal jpmnBsttttwam ?
Det er dog en grundlæggende forudsætning for i det hele taget at udvikle kyst- og ø-egnene, at folk kan føle sig sikre ved at bo der.
Clearly one of the basic preconditions for all measures to develop coastal små iöiumndl regions is that the people living there feel secure.
Lever folk i usikkerhed og nervøsitet for havets, for naturens kræfter, kan man da ikke forvente, at de vil vise det initiativ og den interesse, der er en forudsætning for at udvikle egnene ved havet.
If people live in fear and ta^iidataaiiii rf Ae sea or natural forces, they cannot be expected to show the initiative or At iimittaneiJt wlhiicto is necessary for the development of maritime regions.
Sørger vi ikke for ressourcer til kystsikring, risikerer vi, at kystregionerne bliver mindre.
Unless w« pmsraiiåt tune resources for coastal protection, the coastal regions are in danger of being emmâiBS away..
Ja, vi risikerer, at kystregionerne sine steder bliver til ø-regioner.
Dim fact, there is the danger that the coastal regions will become island region«.
Normalt er jeg ikke tilhænger af sikkerhedspolitik i EF-regie, men når det drejer sig om kampen mod kyst erosion, kan jeg kun anbefale EF-initiativer.
D altø mam. umorally support EEC management of security policies, but if it means ñgbúng ¡asw & di timmmi, I can only applaud EEC initiatives.
Og det er baggrunden for det ændrings forslag, som jeg har stillet til Harris-betænkningen.
That is the background of the ameoftåiimisni Π Ibarcwt töftiled to the Harris report.
Vi behøver ikke nogen naturkatastrofe som tilskyndelse til at gribe ind.
We sÄKDUulM mant wait lumini a natural catastrophe forces us to take action.
Det håber jeg, at alle er enige i.
I hope everybody agrees WÜBIID mmt.
Med min ændring kan jeg stemme for betænkningen.
W'ïirib my amendment 1 can vote for the report.
Protopapadakis (PPE), skriftlig. — (GR) Jeg vil stemme for Harrisbetænkningen, fordi der hermed endelig ydes officiel anerkendelse af støttebehovet dl de ugunstigt stillede områder, som også omfatter min fødeegn Kykladerne.
Mr Prøttajpajrndlælktiæ ((PPE), in writing. — (GR) I shall vote in favour of the Harris mepfflira,, Ifasnauiifif trihssiuiigh it there is at last official recognition of the need for support for the idfaiiAaaMiagsidl megiknras» including my own homeland, the islands of the Cyclades.
Støtten til de ugunstigt stillede områder ydes ikke af medlidenhed eller af nedladenhed, men som en driftsnødvendighed for Fællesskabet.
SmppMtt far Bibs: dfeidteiiimttaged regions is neither charity nor condescension, but a func­tional HûBDïSHity Saar esuiiir Community.
Hvis de geografiske og andre forhold er ugunstige, kan beboerne ikke være ansvarlige herfor.
If the geographical and other conditions in these meganmns sane nmmiBwnraEiiblk,, this is not the fault of the inhabitants.
På den anden side er mulighederne for beboerne i disse områder for selv at bekæmpe situationen ikke ret store, og derfor forlader beboerne deres fødeegn og søger til byerne.
Besides, the possibilities topein » tibe iimilhrJlMEitmiH; «rf these areas are too limited to allow them to deal with the situa­ö«wi„ æmå far tritai imamam they tend to abandon their homelands and migrate to the cities.
Tilbage bliver kun de heltemodige, som er besluttet på fortsat at lade livsflammen brænde i deres fattige landsbyer.
Only trike Ibaaraiic stay sir finóme, those who are determined to keep the flame of life alight iti Acuir puxar »iilHrjgis.
Théobald-Paoli (S), skriftlig. — (FR) Svælget mellem Fællesskabets perifere kyst- og øregioner og de mere velhavende centralt beliggende egne bliver hele tiden større.
Thuis» & ii* f af g ü c n H, M ï B i i M, . but also just that the Community should aid all those heroic Mrs TTtóEtoaM­ffteiBJlii ((S¡^ in writing. — (FR) The gap between the peripheral maritime tnegiksjiis annuii iitBanA rf our Community and its more prosperous central zones is comffitaiBntUy' wáidknriinnjg.
Som europæer, korsikanerinde og socialist mener jeg, at det haster med at få gjort en ende på den isolation, der skader den harmoniske udvikling af de personlige muligheder i forbindelse med særprægets bevarelse, idet de tilsammen udgør Fællesskabets menneskelige rigdom.
II am m Euiropïann, ai Onrskauni and a Socialist and 1 believe it is high time to put an end to the isnaatasaa wlbikdb iiartlffrrfares with the harmonious development of the potential of each, which putesaroikttg tuie ümefeidual particularities which, combined, constitute the human wealA < wi Ac CiaronrnMinmiify.. ¡Now, 21 yams ItófeiK rfte year 2000, interdependence between the rich countries and the poor oBuifflDtriks thats Ihaam töffinfoltshed.
Det er røgen fra fabrikkerne på Østersøens sydside, der ødelægger den svenske skov.
It is smoke from the south coast of the Baltic that is destooyiiimg Ae aswdfeUn ffcsrests.
Det er det sørgelige resultat af en centraliseret udvikling.
That is the tragic result of centralized development.
For mit vedkommende ser jeg tre helt nødvendige stimulanser for de perifere regioner: 1) endogene udviklingsmuligheder, der lader regionerne for blive herrer over deres udvikling inden for den nationale og den fælles ramme; 2) anlægsfaciliteter fra Fællesskabets side; 3) og endelig en transporttarifpolitik, der hverken går ud over disse regioners persontrafik eller import og eksport af varer.
I personally feel there are three vial Aimigs wlbiidh will sAeiilbte the peripheral regions : (1) indigenous possibilities of deifetepmreemit wlfmidb Ikarea- Ae regions master of their development within the national and GMmmmamiify· Smwim-xmA ;; (2) equipment facilities to be granted by the Community ; _BAR_3) lastly, a tnaiffltspømt taurïifii policy which no longer penalizes either passenger travel or the inmpoint amidi expert rf gorøfc tm these regions.
Ordføreren udtalte sig:
MARSHALL REPORT (Doc.
— FOR ændringsforslag nr. 1, 2, 3 og 4;
The rapporteur spoke :
— IMOD ændringsforslag nr. 5 og 6.
— IN FAVOUR OF Amendments Nos. 1, 2, 3 and 4; — AGAINST Amendments Nos. 5 and 6.
Eisma (NI), skriftlig. — (NL) D'66-gruppen glæder sig over dette forslag fra Kommis sionen: det er et skridt fremad på vejen mod en liberaliseret og harmoniseret transport politik.
Mr Eisma (NI), in writing. — (NL) The D'66 group warmly welcomes the Commission's proposal as a step towards a liberalized and harmonized transport policy.
Det nuværende system med centralt fastsatte, obligatoriske tariffer er forældet.
The present system of centralized fixing of compulsory tariffs is old-fashioned.
Tarif ferne er aldrig blevet ændret og er alt for høje, således at de ikke finder anvendelse. Det kontrolleres heller ikke, at de overholdes: kun Tyskland har et kontrolapparat, og ikke engang der finder de obligatoriske tariffer anvendelse.
The rates are never reviewed and often too high so they are not applied, and no one checks to see if they are ; only Germany has a supervisory instrument and even there the compulsory rates are not applied.
De nu foreslåede referencetariffer har karakter af en henstilling.
The proposed reference rates are a recommendation.
Det frie marked er udgangspunktet, men referencetarifferne er først og fremmest et holdepunkt for småspeditører.
The free market is the starting point but the reference rates give the small carrier in particular a firm handhold.
De har hermed visse tal at gå ud fra ved beregningen af prisen og en støtte i ryggen ved forhandlingerne med ordregiverne.
It gives him support in figures in the price formation and moral support in negotiations with contractors.
Det er også en god ting, at referencetarifferne udtrykkes i det lands valuta, hvor transporten kommer fra. Det er ligeledes godt, at speditørers og mellemmænds faglige organisationer inddrages i fastsættelsen af reference tarifferne, og at de nationale myndigheder må underrette Kommissionen.
We also welcome the fact that the reference tariffs are expressed in the currency of the country where the transport comes from and that the professional organizations of carriers, loaders and intermediaries are involved in setting the reference rates, and that the national authorities must inform the Commission.
Da en række medlemsstater har villet holde fast ved obligatoriske tariffer, har Kommis sionen som kompromis åbnet mulighed for, at 2 lande efter fælles aftale kan aftale obligatoriske mindstetariffer.
As some Member States insisted on compulsory tariffs, the Commission agreed by way of compromise that two countries in mutual consultation could agree on compulsory minimum tariffs.
Det er beklageligt, da ordregiverne alt for ofte vil betragte mindstetariffen som det maksimale og småspeditørernes forhandlingsfrihed således i virkeligheden bortfalder.
This is regrettable for soon the contractors will regard the minimum rate as a maximum and so the small carrier will forfeit his freedom to negotiate.
Vi støtter da også inderligt punkt 10 i beslutningen og ændringsforslag nr. 3 fra transportudvalget, der fremhæver ordningens midlertidige karakter.
We also warmly welcomed paragraph 10 of the motion for a resolution and Amendment No 3 of the Committee on Transport which stresses the temporary and transitional nature of it all.
Vi undværer nødig kravet om, at overenskomstaftaler, hvor disse er indgået, medtages i personaleudgifterne ved tariffastsættelsen.
We regret there is no obligation that collective labour agreements, where they exist, must be included in the staff costs part of the tariff formation.
For hvis dette ikke sker, vil personaleudgifterne ved forhandlingerne om prisen med ordregiverne alt for ofte stå under et enormt pres.
If that does not happen, then in negotiations with contractors on the price the labour costs will soon come under enormous pressure.
Mine to ændringsforslag blev stillet for at medtage disse krav i forordningen, nemlig i artikel 6 og artikel 17, stk. 1.
I have tabled two amendments to include this obligation in the regulation, in Article 6 and Article 17.1.
Vi støtter også de øvrige ændringsforslag fra transportudvalget samt kommissionsforslaget og beslutningen. Vi kan også fuldt ud tilslutte os økonomi- og valutaudvalgets udtalelse.
We also welcomed the other amendments from the Committee on Transport and the Commission's proposal and the resolution, as we do the opinion from the Committee on Economic and Monetary Affairs.
Især finder vi det ligssom dette udvalg af stor betydning, at man endelig går i gang med en harmonisering på andre områder inden for vejtransporten, såsom forskrifter for motorkøretøjers mål og vægt, ordningen med udstedelse af tilladelser og de sociale aspekter.
We agree with that committee that we must speedily harmonize other aspects of transport, such as regulations on weights and measures of vehicles, the system of licences, documents, etc.
Det nuværende kaos i Europa er uværdigt og koster bunker af penge.
The present chaos in Europe is undignified and highly expensive.
Endelig kan vi ikke eftertrykkeligt nok give udtryk for vor beklagelse over Rådets magtesløshed ved vedtagelsen af forslagene fra Kommissionen om indførelse af referencetariffer for transport ad jernbane og ad indre vandveje, som har forelagt i mange år.
Finally we cannot express sufficiently strongly our annoyance at the Council's refusal to decide on the Commission's proposals to introduce reference tariffs for transport by rail and inland waterways which have been on the table for many years.
Vi henstiller indtrængende til Rådet at færdigbehandle det foreliggende forslag hurtigere. gere.
We urge the Council to speed up its decisions on the existing proposal.
KONTORET FOR DE EUROPÆISKE FÆLLESSKABERS OFFICIELLE PUBLIKATIONER
OFFICE FOR OFFICIAL PUBLICATIONS ft o
Tidende
No 1-300
Sessionen 1983­1984 Fuldstændigt referat af møderne fra den 6. til den 10. juni 1983
1983-1984 Session Report of Proceedings from 6 to 10 June 1983
Mødet mandag den 6. juni 1983
Sitting of Monday, 6 June 1983
Mødet tirsdag den 7. juni 1983
Sitting of Tuesday, 7 June 1983
Mødet onsdag den 8. juni 1983
Sitting of Wednesday, 8 June 1983
(Fortsættelse)
233 — Horses intended for slaughter (continuation), p.
Mødet torsdag den 9. juni 1983
244 — EAGGF appropriations, p.
Mødet fredag den 10. juni 1983
252 — Automobile industry, p.
Beslutninger, som er vedtaget under møderne fra den 6. til 10. juni 1983, bekendtgøres i De Europæiske Fællesskabers Tidende C 184 af 11. juli 1983.
Resolutions adopted at sittings of 6 to 10 June 1983 appear in the Official Journal the European Communities C 184 of 11 July 1983.
Genoptagelse af sessionen
SITTING OF MONDAY, 6 JUNE 1983
Dagsordenen:
Agenda
1-370/83) af Van Hemeldonck:
1-370/83) by Mrs Van Hemeldonck Mrs Van Hemeldonck; Mr I. Friedrich; Mrs Seibel-Emmerling ; Mr I. Friedrich ; Mr Donnez ; Mrs von Alemann
Kommissionens reaktion på Parlamentets udtalelser: lelser:
Action taken on the opinions of Parliament Mr Glinn e ; Mr Narjes (Commission); Mr Fernandez ; Mr Narjes ; Mrs Fuillet ....
Formanden. — Jeg vil ære fru Douise Weiss minde.
President. — I should like to pay tribute to Mrs Louise Weiss.
(Forsamlingen rejste sig)
(The sitting was opened at 5 p.m.)
(Mødet åbnet kl. 17.00)
(All the Members present rose)
Formanden. — Jeg erklærer Europa-Parlamentets session, der blev afbrudt den 20. maj 1983, for genoptaget. (')
President. — I declare resumed the session of the European Parliament adjourned on 20 May 1983 (')
Hun levede længe, og i hele sit lange liv kæmpede hun.
She was the oldest Member of our Assembly.
De sager, hun forsvarede, var yderst ambitiøse: kvindens frigørelse og Europas folks forening.
She died at the age of 90 years, but we all recognized in her the qualities which make youth such a splendid thing : enthusiasm, a love of ideals, particularly that of liberty, an abhorrence of prejudices and a smiling willingness to help in every good cause, which impressed all who had the privilege of knowing her.
(') Godkendelse af protokollen — Anvendelse af forretningsordenen — Beslutningsforslag (artikel 49 i forretningsordenen) — Andragender — Bevillingsoverførsler — Tilladelse til at udarbejde betænkning — Henvisning til udvalg — Modtagne dokumenter — Tekster til aftaler sendt af Rådet: se protokollen.
(') Approval of the minutes — Implementation of the Rules of Procedure — Motion for a resolution (Rule 49) — Petitions — Transfer of appropriations — Authorization to draw up reports — Referral to committees — Documents received — Texts of treaties forwarded by the Council : see the minutes of this sitting.
Formanden været besluttet på at »styre sindene mod bedre løsninger end geværsalver«.
The only request that has been submitted to me is that from the Legal Affairs Committee.
Der var næsten ingen til stede i salen, da hr. Burke kom med den udtalelse.
The success of her work as a journalist and writer needed no laurels to gild it.
Ordføreren, fru Vayssade, bad om, at hr. Burke igen ville fremsætte sit synspunkt inden afstemningen i dag.
Nevertheless, her election to the European Parliament in 1979 was without doubt a kind of symbolic consecration for her, because ever since the end of the First World War she had determined to 'point the human spirit towards better solutions than bombs and bullets'.
Det menneskes succes, som altid har kæmpet for at realisere utopien, var for os en målestok for, hvad der for hende var en stor glæde i hendes livsaften : at blive valgt ved direkte valg til Europa-Parlamentet, et parlament som var i stand til at repræsentere de ti landes mænds og kvinders ønsker.
The achievements of one who had always fought to bring about a better world culminated in the crowning joy of the latter years of her life, namely, her election by universal suffrage to the European Parliament, a parliament that could embody the aspirations of men and women from its ten member countries.
Kort sagt har retsudvalget fundet, at det sikkert ville være at foretrække, at hr. Burke blev hørt i udvalget, for at vi kunne studere hr. Burkes forslag, og at dette spørgsmål derfor ikke kom dl endelig afstemning, før Kommissionen eventuelt havde udarbejdet nye forslag.
Finally, the Legal Affairs Committee considered that it was undoubtedly preferable for Mr Burke to be heard in committee so that we could study Mr Burke's proposal there, and that a final vote should only be taken on this question when the Commission had, if necessary, been able to prepare new proposals.