natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Det ville være let at stille sig op her og sige, at vi bør have et EF-forskningsprogram for f.eks. optiske fibre, og at et forskningsfællesskab ville spare penge i forhold til forskning udført af alle ti medlems lande.
The Commission's purely negative monitoring of State aids has proved ineffective and the Member States, lacking the necessary size to attain their goals, have not done better individually.
Vi bruger endnu alt for lidt og for sjældent de mest moderne produktionsteknologi.
Théobald-Paoli not mutually exclusive.
Den nye montagehal hos VW, der er udstyret med robotter, og hvor det næsten ikke er til at få øje på en arbejdsplads mere, betragtes med forbarselse — men det er normalt i Japan!
We know the heavy cost of any sacrifice of one or the other, let us then seek a new solution that transcends this dichotomy.
Vi benytter os endnu alt for lidt af den europæiske dimension, de ubegrænsede fordele, det store potentiel, der ligger i Europas størrelse.
No one is suggesting seriously that the simplistic solution of closing Community frontiers to the outside world would answer the case.
Lad mig endnu en gang på grundlag af mange diskussioner med vore borgere slå fast, at det ikke skyldes Europa-Parlamentet, men Ministerrådets mangel på beslutningsdygtighed.
On the contrary, the Committee on Economic and Monetary Affairs has, in line with Parliament's vote of 17 November last, opted for an intelligently aggressive Community policy.
Lad os altså modernisere vor værfter!
This considers, first, Europe's security.
Hvorfor kan vi ikke som i Taiwan eller Sydkorea sænke omkostningerne, f.eks. ved serieproduktion eller gennem teknisk samarbejde mellem flere værfter?
Economic security first of all, for while the Community is the world's largest importing and exporting area, it is the only developed area, apart from Japan, to depend to a very high degree on imports of raw materials.
Hvorfor kan ikke også vi i større omfang tilbyde skattemæssige incitamenter til bygning af skibe i Det europæiske Fælles skab?
It would be intolerable for Europe to depend on the whim of distant countries which could exploit their quasimonopolistic position.
Men vi skal også sørge for, at der igen opstår større efterspørgsel efter nye skibe.
But also strategic security : if conflict should come, we cannot be dependent on the Far East or on Eastern Europe for the repair and construction of our ships if we are not to jeopardize our independence and political freedom.
Hertil er det nødvendigt, for det første at verdenshandelen får et opsving, at der igen er behov for flere skibe.
All large economic groupings which are comparable to the EEC have a consistent policy on shipping and ship building.
For det andet skal alle gamle, teknisk umoderne skibe ophugges; de må ikke længere gøre verdenshavene usikre under bekvemmelighedsflag. For det tredje må vi give de europæiske redere en fair chance for at deltage i verdenshandelen.
Mr Moreland (ED), draftsman of an opinion for the Committee on Energy, Research and Development. — Mr President, the Committee on Energy and Research was involved in the report on telecommunications, and I think that there was one point that struck the committee most of all.
Vi kæmper mod prisdumping i handelen — hvorfor kan vi ikke også kæmpe mod f.eks. statshandelslandenes dumpingmetoder for fragtraterne?
It would be easy to get up and say that we ought to have a Community research programme in, say, fibre optics and that cooperative research would save money vis-à-vis research being done by the ten Member States and so on and so forth.
For det fjerde må vi ikke længere ensidigt acceptere, at vore handelspartnere, f.eks.
However, what struck the committee was that really the problem with research in telecommunications stems from the general scene in telecommunications.
Brasilien eller USSR, privilegerer deres skibe i handelen med EF.
Before one gets the research side right, one has to get the general scene right.
Dette regnestykke er desværre ikke gået op.
The second consideration is employment.
Hvad kan der gøres?
There are 13 million unemployed in the Community.
Den, der kun tillader sit flag ved import fra Europa, må også finde sig i at Fællesskaberne omvendt lige ledes privilegerer sine flag.
The ship building industry is a major employer, both directly and in secondary occupations.
Dette ville også være et effektivt skridt mod skibe, der sejler under bekvemmelighedsflag. melighedsflag.
If we restructure and modernize we shall save entire European regions from unemployment.
Hvad vi har brug for i den forbindelse, er en europæisk skibsbygningsplan fra Kommissionen, og det så hurtigt som muligt.
Economic consideration, employment, research and industrial development — all these make it imperative that we save our shipyards.
En meget omkostningseffektiv arbejdstidsnedsættelse er under ingen omstændigheder en opskrift på fjernelse af arbejdsløsheden, fordi vi dermed yderligere ville indskrænke vor konkurrencedygtighed.
What I mean by that is the general problem of the lack of competition in the telecommunications market.
35-timers ugen med fuld lønkompensation ville under hensyn tagen til situationen i vore industrier være en ren hån og ville forværre situationen yderligere. Hele Asien ville grine ad en sådan foranstaltning i Europa og fryde sig.
Lack of competition means that you do not have innovation in the Community.
35-timers ugen med fuld lønkompensation skaffer i realiteten arbejdspladser, ikke hos os, men i det fjerne østen.
This is perhaps illustrated by the fact that the consumer in the shops happens to be buying equipment — glamorous equipment with telephones doing all sorts of things — which unfortunately is not always made in the Community but is made in such countries as Hong Kong and in the Far East.
På alle områder var vi europæere i årtier de førende, lå i spidsen, var udgangspunktet for vore nuværende konkurrenters studier og analyser. Dengang kom delegationer for at lære og kikke hos os.
Secondly, and complementary to this, there is the whole question of standards and norms.
I dag tager vore delegationer til det fjerne østen og gør store øjne i forbløffelse over det fremskridt, som de der må konstatere.
For example, car telephones being made in France and Germany at the moment will suit the French and German market, but if you drive that car elsewhere in the Community you will not be able to make the call.
Det, vi på viseligt er kommet bagud med hensyn til avancered teknologi, skal indhentes — og her siger en statistik, at ud af de ti nyeste, største avancerede teknologier, i verden tilbydes fem i USA, tre i Japan og kun én i Europa, vi er nødt til at indhente dette, og, jeg skal her blot nævne informatik, mikroelektronik og bioteknologi, og her kan og skal der bruges finansiellemidler.
The Commission must fulfill properly the role assigned to it by the Treaties : it must be aggressively dynamic in our efforts to build an economically and socially strong and properous Europe.
Markedets manglende størrelse, manglen på fælles normer i Europa og den mange lende mobilitet mellem industri og universiteter er væsentlige årsager til, at vi er kommet så langt bagefter.
Action internally must make our industiy competitive in order to preserve jobs : we need incentives for shipbuilders, a huge support programme for modernization and standadization a specifically Community plan, specific funds to be allocated by the European Investment Bank and the European Funds.
Mønsteret for årsagerne til denne forvandling i de europæiske industrier er stadig det samme: vor konkurrencedygtighed er gået tilbage.
Ladies and gentlemen, let us show ourselves to be Europeans by our vote, let us turn a new leaf and prove that economic efficiency and social justice are
Til slut vor knappe kapital: vor kapital er altid knap.
So that is really the situation.
Vor knappe kapital skal vi anvende til en omstrukturering af de regioner, der i dag er præget af en monostruktur — jeg tænker på stålregionerne og værftsindustrien.
One could suggest areas on which we should concentrate our attention, particu larly in the pre-competitive area, the area, let us say, complementary to the Esprit programme.
Arbejdstagerne i de truede regioner hjælper vi bedst ved at forsøge at tilbyde dem nye, rentable arbejdspladser — og kun rentable arbejdspladser er
However, the message I would hope to get across is the more general one that if we are to get research and develop ment right, we have to get the whole market right for telecommunications in the Community.
Friedrich fremtidssikre arbejdspladser.
stream of orders for Community shipyards.
Det er bedre end ud fra en forkert forstået socialetik at holde vore arbejds tagere i deres nuværende arbejdspladser, selv om vi ved, at mange af disse arbejdspladser ikke vil være fremtidens konkurrence voksne.
What is needed is a Community shipbuilding strategy, to be drawn up by the Commission forthwith.
eliminerer nødvendigheden af at træffe disse vanskelig afgørelser ved at give statsstøtte, ved at give særlig støtte til urentable arbejdspladser, så vil disse beslutninger ikke blive truffet, for det gør ondt at træffe dem, og det er der ingen, der kan lide.
Mr Friedrich (PPE). — (DE) Ladies and gentlemen, despite the differences which exist between the topics currently under discussion — shipyards, automobiles, textiles, and possibly, even steel — they all have a common denominator : they are experiencing difficulties, they reveal similar symptoms as far as the problems are concerned and have a similar history.
Europas industri — og det har vi diskuteret meget i dag — står over for en række vanskeligheder.
Mr Seeler (S). — (DE) Mr President, ladies and gentlemen, I would like to comment on the Theobald-Paoli report.
I bil industrien er det for tiden ikke så synligt.
This excellent report can leave no one in any doubt as to the plight of the Community ship building industry.
Europas industri marcherer for en dels vedkommende heller ikke mere i fremskridtets første række.
Massive subsidies in the past have failed both to streamline the industiy and guarantee employment in it.
Når vi snart — jeg vil sig nu — griber til de rigtige foranstaltninger, som jeg har forsøgt at skitsere et par af, og gør en ende på denne socialistiske illusion om, at man kan opnå økonomisk blomstring uden anstrengelse, så har vi i Europa igen en stor chance for at indtage vor stamplads i spidsen for teknologien og i spidsen for verdens velstand — men også kun da!
Member States must cease, once and for all, outbidding one another in the granting of subsidies and drawing a joint Community shipbuilding policy.
(Bifald fra enkelte pladser)
At that time delegations came to us to study and observe.
Welsh (ED). — (EN) Hr. formand, vi skal beskæftige os med fem vigtige sektorbestemte betænkninger, og som fremmødet her i Parlamentet viser, er det kraftig kost.
The Community needs a minimal-capacity ship building industry. We cannot remain totally dependent on shipbuilding in East Asia and in the Eastern Bloc.
Andre kolleger vil kommentere hr. Bonaccinis og hr. Leonardis betænkninger, og jeg vil ganske kort omtale de tre øvrige.
It cannot, of course, be achieved without subsidies, but the underlying principle must be one of elaborating a judicious common strategy for Community shipbuilding.
Når jeg kommer til fru Théobald-Paolis betænkning — og jeg håber ikke, hun vil tage mig dette ilde op, for jeg er en stor beundrer af hende — finder jeg virkelig, at den er ret så partisk.
The pattern for the transformation undergone by European industry is invariably the same — falling competitiveness.
Naturligvis kan enhver industri komme og sige, at den er strategisk; enhver industri kan sige, at dens arbejdspladser er af vital betydning.
A study undertaken by the European Management Forum has revealed that there is only one Community Member State among the ten economically most competitive countries in the world — the Federal Republic of Germany, which was ranked fourth.
Hvis man gik ud fra denne regel, ville vi næppe have nogen industri overhovedet, som ikke fik en eller anden form for kunstig støtte.
Belgium, followed by Luxemburg, which was ranked thirteenth, were the next most competitive Community Member States.
Vi vil uden tvivl få at høre fra hr. Adam, fr. Quin og andre, at den britiske skibsværftsindustri bliver ødelagt af den onde konservative regering, som ikke tager hensyn til det nordøstlige England.
Community industry makes far too little use of the most advanced technological means of production.
Men faktum er, at siden 1978, da »British Shipbuilders« blev oprettet, har Det forenede Kongeriges regering brugt over 900 mio £ på at støtte den britiske værftsindustri, og de 900 mio £ holder 17 000 mennesker beskræftiget.
Eyebrows are raised at Volkswagen's new assembly olant, which relies heavily on robots and in which hardly anyone is employed yet this is normal in Japan !
Må jeg spørge, er de penge virkelig givet godt ud?
The same applies to the digital technique which must be introduced into the tool-making industiy.
Det er, hvad Théobald-Paoli-betænkningen angiveligvis vil udrette for værftsindustrien.
I am convinced that the Community's loss of competi tiveness in this branch is not an irrevocable one.
Jeg vil i al oprigtighed sige til mine socialistiske og kommunistiske venner, at med initiativer af denne art hjælper I ikke dem, som I forsøger at hjælpe.
The key to Asia's ability to build cheaper ships lies in its technically more modern shipyards.
Hvis det virkelig er, hvad I ønsker for jeres folk tror jeg, at vi fra vores side må tilbyde noget meget bedre.
Why not do the same for the Community's shipyards ?
Så af disse grunde vil vi med glæde stemme for Franz-betænkningen, med stolthed for Nordmannbetænkningen, og vi vil også stemme for Théobald-Paoli-betænkningen, hvis vore ændringsforslag bliver vedtaget.
Why is the Community industry unable to cut costs like Taiwan and South Korea through, for example, multiple production or through technical cooperation by several shipyards ?
(Bifaldfra den europæiske demokratiske gruppe)
Why are we unable to attract more generous tax incentives for the Community's ship building industry ?
Men hensyn til hr. Nordmanns betænkning glæder vi os også over den djærve holdning, som den vidner om. Faktum er, at tekstilindustrien i Europa klarer sig meget bedre.
We must also try to stimulate a constant demand for the construction of new ships.
Selskabet Courtaulds i Det forenede Kongerige har nu igen overskud, efter at det har set sine problemer i øjnene og har revideret sit budget, og efter at det har indstillet en mængde uprofitable aktiviteter, og det viser alle tegn på for fremtiden at kunne give reel beskæftigelse til sine mange ansatte.
Secondly, old technically superseded ships must be scrapped ; they should no longer be allowed to imperil safety on the oceans by flying flags of convenience.
Det er noget, vi kan være stolte af.
Thirdly, European shipowners must be given a fair chance to participate in world trade.
I Italien har vi en af de mest ukuelige og succesrige tekstilindustrier, der allerede er ved at sikre sig store bidder af det internationale marked.
The Community opposes -price dumping in trade ; why, then, can we not oppose the dumping methods in freight rates employed by state-trading countries ?
Jeg blev ærlig talt overrasket over at se det ændringsforslag, der er stillet af vore italienske kolleger, for hvis en industri nogen sinde har vist, at den ikke behøver den form for beskyttelse, som de forslår, så må det være den italienske. Den har haft masser af succes, og det bør de være stolte af.
Fourthly, we cannot go on unilaterally accepting the preferential treatment accorded by our trading partners, Brazil and the USSR, for example, to their domestic carriers in trade with the Community.
J. Hoffmann (COM). — (FR) Hr. formand, hvis der er en industri, der ikke har lidt under tekniske omvæltninger, så er det tekstilindustrien. Faktisk er det snarere mangelen på tekniske forandringer, der kendetegner krisen i denne industri.
Far too little use has been made of the Community dimension, the considerable advantages afforded by its potential and size.
Mon den da skulle lide under for høje lønninger?
As the Albert and Ball report rightly points out, the Community has indulged in the luxury of failing to draw up common standards universally applicable throughout the Community.
Man nævner konkurrencen fra den tredje verdens lande for os,
There are, thus, ways and means of stimulating demand for new ships and of creating a constant
Derfor må man indstille — for andet er der ikke at gøre — lukningen af fabrikkerne ved at modernisere dem, udvikle erhvervsuddannelsen og søge nye afsætningsmuligheder ved at differentiere produktionen og forskningen, fremme de produktive og beskæftigelsesskabende investeringer og samarbejdet mellem virk somhederne.
Mr Welsh (ED). — Mr President, we have to deal with five important sectoral reports and, as the attendance in the Chamber shows, this is rather strongmeat.
I betragtning af mangelen på enhver henvisning til generobringen af det interne marked, som alene kan muliggøre en overvindelse af det fejlagtigt præsenterede spørgsmål om overskudskapacitet, vil vi stemme imod Nordmann-betænkningen.
Other colleagues will address themselves to Mr Bonaccini's report, and to Mr Leonardi's, and I shall very briefly refer to the other three.
Mon det derfor for at sanere virksomhedernes finansielle situation skulle være nødvendigt at nedlægge arbejdspladser i produktionen? Man fortæller os, at det skulle være dagens pris for en tvivlsom fremtid.
A reduction in working hours, at considerable cost to industry's wage bill cannot, in any way, be considered as affording the key to the elimination of unemployment, for it would merely further reduce our competi tiveness.
Men for blot at tage et eksempel, så er der i tiden fra 1974 til 1981 nedlagt 21 % af tekstil- og beklædningsindustriens arbejdspladser i Frankrig.
Given the prevailing state of our industiy, a 35-hour week without any reduction in wages would be nothing short of sheer mockery and would further exacerbate the situation.
Inden for samme periode er produktionen faldet med 2 % om året, og importen er steget med 50 % i volumen.
Asia would hold us up to ridicule and rub their hands with glee.
Fællesskabet er eksporten steget med 50 %, men importen er mere end fordoblet.
Thus it cannot be denied that the 35-hour week without any reduction in wages does indeed create employment — in Asia, but not here at home !
Det er indlysende, at nedlæggelsen af arbejdspladser ikke har medført nogen som helst forbedring, men skidt med det, vi skal blot fortsætte ad samme vej, fortæller man os.
In the first place, my group completely sustains the report by Mr Franz and we welcome the breath of fresh air that his report and draft resolution brings to these debates.
Således planlægger Boussac-Saint-Frères i Frankrig af nedskære antallet af beskæftigede til 16 600 i april 1984 til trods for, at man allerede var gået ned til 20 000 i 1982 og til 17 957 i december 1983. Endvidere er der af den milliard francs i investeringer, der er planlagt for 1984, ikke afsat noget som helst til den nødstedte tekstilindustri.
The fact is that if we are to have a competitive machine tool industry in Europe — and that is very important to the users of machine tools, our engineering firms — then we must have a machine tool industiy that can stand on its own feet.
Der er altså tale om »nedbrydning« og ikke om modernisering.
We have fallen behind noticebly in the area of advanced technology and we must catch up.
Endvidere — og det er endnu alvorligere — rejser ordføreren ikke spørgsmålet om generobringen af det interne marked ved hjælp af kvalitetsprodukter og en kohærent strategi for de forskellige områder.
I would like to cite a statistic in this respect, to the effect that, of the ten most recent advanced technological products in the world, five have been commercialized in the United States, three in Japan, and only one in the Community.
Ej heller kan vi gå med til punkt 15 og 19 om afskaffelse af de nationale støtte ordninger, som ville kaste Frankrig ud i opgivelsespolitikken.
We must catch up in computer soft ware, microelectronies and biotechnology and the requisite financial resources can, and must, be made available.
Man kan dårligt forestille sig noget mere usandfærdigt argument, når man ved, at Romtraktaten anfører, at støtte af denne art er forenelig med de fælles regler, hvis den har til hensigt at fremme udviklingen af bestemte aktiviteter eller regioner, der lider af alvorlig underbeskæftigelse.
The insufficient market dimension, the lack of universally applicable norms throughout the Community and the insufficient mobility between industry and universities are some of the essential factors which account for our present leeway.
Gauthier (DEP). — (FR) Hr. formand, kære kolleger, i vore dage, i disse økonomisk vanskelige tider, er det helt klart, at det er en bydende nødven dighed for Fællesskabets industri at overleve og at udvikle sig.
With regard to Mr Nordmann's report, once again we welcome the robust attitude that it shows.
At udvikle sig betyder for den teknisk højtudviklede sektor, hvor europæisk industri indtager en betydelig plads i verdensøkonomien, det samme som at konsolidere den position, den indtager, og navnlig at fore tage alt fornødent for yderligere at udvikle sig gennem udnyttelse af de gode kort med henblik på Fællesskabets økonomiske fremtid.
The company Courtaulds in the United Kingdom, having faced up to its problems, having restructured its balance-sheet, having closed a great many unprofitable operations, is now back in profit and shows every sign for the future of providing real jobs for its many employees.
Ordføreren har ganske ret i at understrege ikke blot denne industrisektors nuværende situation, men navnlig dens udviklings betydning for morgendagen.
In Italy we have one of the most resilient and successful textile industries which is already carving up large swathes of the internal market.
Hvis Fælles skabet er i stand til hurtigt at gennemføre en ensartet samlet strategi, er der her tale om en aktion, der kan blive en succes og bidrage til det økonomiske Europas samling, og som på glimrende måde vise, hvad Europa rent konkret kan gøre.
I was surprised, frankly, to see the amendments that have been put down by some of our Italian colleagues because if ever an industiy had proved that it did not actually need the form of protection that they suggest, it must be the Italian.
Men for at gøre det skal Fællesskabet træffe en række foranstaltninger.
It is very successful and they ought to be proud of it.
Ordføreren understreger netop nødvendigheden, heraf samtidig med, at han definerer dem i form af nøjagtige forslag.
Finally, our lack of capital : we are always short of capital.
Således tegner Fællesskabet sig for 28 % af verdensproduktionen af værktøjsmaskiner og repræsenterer alene 50 % af verdenseksporten af værktøjsmaskiner. Vi kommer før Japan og De fore nede Stater og har endog et forspring frem for disse lande med en produktion i 1982 på 6,3 milliarder dollar.
Our scarce financial resources should be alio cated to a regional restructuring policy in an effort to alleviate the plight of monostructure regions — one need only call to mind the steel-producing regions, or those with shipyards.
Det er klart, at en højtudviklet sektor af denne betydning, som er et væsentligt element i den industrielle konkurrenceevne, og som er en overordentligt fornyende faktor, en faktor for teknologiske frem skridt og økonomisk produktivitet, yderligere bør udvikles og også kan udvikles, dersom Fællesskabet træffer industristrategiske foranstaltninger for at stimulere erhvervslivets investeringer.
That is a more judicious course than pursuing a flawed social-oriented policy of keeping workers in jobs which have ceased to be viable, in the knowledge that a good deal of such employment will be unable to withstand the impending competition.