natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vi må konstatere, at der, hvor transitlandene med rette begynder at brokke sig, hver kontingentering i Fællesskabet, bliver sagerne kun værre.
In proposing that such an institute be established, I am mindful of the fact that a common marine policy is likely to be of more importance to an island nation than to most Member States.
Bortset fra disse krav findes der andre, da visse lande, som ordføreren sagde, lider under virkningerne af trafikken mellem Fællesskabets lande.
Madam President, I therefore call the attention of honourable Members to the importance of this document, but I should particularly like to draw the Com mission's attention to the fact that under Mrs Lienemann's proposals a special effort is required in this sector.
Vor gruppe går ind for støtte til disse lande, selv om det bør erkendes, at nogle af disse lande har været ret dygtige til at indføre visse kompensationer, således som det er til fældet med Schweiz.
We must recognize in particular that petty cash will not be enough, since the 80 million ECU of which Mr Mallet spoke just now is a derisory sum in view of the problems.
Vi er under alle omstændigheder stærkt imod støtte hertil, men, som en kollega sagde før, må vi foretage en politisk prioritering, som bør tilpasses i en solidaritetspolitik med tredjelande, men uden at der går ud over solidariteten mellem Fælles skabets medlemsstater.
The Community squanders its money on the common agricultural policy, which we always say needs to be reformed but never is, yet it cannot find the money for joint technological research which is the only hope for Europe if it is not to join the ranks of the Third World.
Vi mener, at det er via budgettet og en tildeling af særskilte midler til de forskellige kapitler, at man må søge at finde frem til en løsning, således at der ikke sker en nedskæring af dette allerede ubetydelige beløb på 30 mio ECU til støtte for infrastrukturproblemer i fællesskabslandene.
I stress that, making this problem our opportunity, we ought to make every effort to increase own resources because, if the Community's own resources are not increased, it will be impossible to carry out all the joint technological and scientific research on which our future depends.
Hr. formand, afskiberens frie valg kommer først for mig, og det betyder således også, at afskiberen også frit kan vælge den rute, han ønsker.
Mr Barrett (RDE). — Madam President, I would like to thank Mrs Lienemann for producing this fine report
Staes (ARC). — (NL) Hr. formand, kære kolleger, jeg vil kun komme ind på ét aspekt ved denne betænkning. I Topmann-betænkningen gøres der i forbindelse med togforbindelserne med tredjelande en klar henvisning til Train à Grande Vitesse, TGV, især i punkt 3, litra b, i forslaget til beslutning.
Mr Roelants du Vivier (ARC). — (FR) Madam President, Mrs Lienemann's report states that the Com mittee on the Environment, Public Health and Con sumer Protection will submit an oral opinion.
Her ønsker jeg dog, hvad angår dette punkt, at gøre et tydeligt forbehold.
Well, I have not heard the opinion of that committee.
Jeg kan ikke ønske mig en bedre ordfører her i aften end den nuværende ordfører, der med sin kommissær Bulderbasse-stemme i det mindste holder medlemmerne vågne.
I shall, therefore, give the rapporteur the benefit of the views of one member of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection on her report.
For et land som mit, Belgien, er TGV-toget tydeligvis en uting, da det er en trussel mod bebyggede områder, landbrugsområder, naturområder og landskaber med et sådant særskilt spor 15 m over jorden.
We also think that our amendment is right in that it takes in all aspects of marine research: basic marine research, applied marine research and marine technology.
Hertil skal føjes, at kun 5% af de togrejsende vil få noget ud af de få minutters tidsgevinst i Belgien.
And it also takes into account both employment aspects and competition with the USA and Japan.
Naturligvis er jeg en varm tilhænger af offentlig transport, men dermed mener jeg behovet for regelmæssige og fordelte holdesteder.
However, we have withdrawn that amendment — not because we have abandoned the ideas contained in it, but because we want to contribute to ensuring that the start which has been made here with the Lienemann report gets the broadest possible measure of support in Parliament.
Desuden har myndighederne i mit land i de seneste år ført en politik for nedlæggelse af flest mulige mindre stationer, hvilket er ensbetydende med en massiv nedbrydelse af den offentlige transport.
On the other hand we want to stress that we have not abandoned the idea of continuing to work on the matter.
Gennemførelsen af TGV-forbin-delsen er i Belgien følgelig det modsatte af det, som en god offentlig transportpolitik bør være, nemlig uden prestigeprojekter og vanviddet med for et par minutters tidsgevinst at jage tusinder af mennesker ud i miseren.
We believe that our motion pointed in the right direction, and we shall be following up our views in the continued work and in the framing of the eventual directive.
Hvorfor siger jeg det? Det er for mig i høj grad spørgsmålet, om en tilsvarende problematik ikke lige ledes eksisterer i tredjelandene, som man nu i Top-mann-betænkningen allerede vil sætte på TGV-for-bindelseme spor, og derfor ønsker jeg, hr. formand, kære kolleger blot at tydeliggøre mit forbehold over for denne del af dette beslutningsforslag.
Mr Brito Apolónia (COM). — (PT) Madam President, the setting up of a Community Marine Research Institute is an important step which the Community should take, having regard to the scientific and economic importance of an océanographie policy.
Aftalen af 5. juni 1986 mellem formanden for Rådet af transportministre og Tysklands, Italiens og Østrigs transportministre er jeg bange for ikke er tilstrækkelig til at ændre dette forhold. Jeg er ikke uenig med hr. Günter Topmann, der i sin interimsbetænkning, som vi forhandler om i dag, og som vi takker ham for karakteriserer aftalen som et positivt første skridt.
Naturally, the exploitation of mineral wealth is an interesting prospect. But we must also safeguard the future of generations to come by taking care to use the renewable resources of the sea at a rate that ensures that they are in fact renewed.
Selv om dette første skridt betragtes som positivt, er det stadig forsinket, begrænset og mangel fuldt.
One has the impression that this report is primarily concerned with the exploitation of the oceans as a new field of conquest and a new adventure for mankind.
Og det tilbyder i hvert fald ikke en fællesskabsløsning på det store problem som helhed.
I believe that we must also be concerned with the environmental aspect and that it should not receive merely token consideration here.
Det er ikke nødvendigt at stamme fra Grækenland som undertegnede for at konstatere, at uden dette samarbejde er mit land isoleret fra Fællesskabets an dre medlemsstater. Det er desværre tilfældet endnu i dag. Og det værste er, at hverken Kommissionen eller Rådet viser, at de er særlig berørt.
Scientific and technical cooperation and exchanges of information will make it possible to study and develop the new technologies involved in the vast potential of the seas and oceans.
Og hvad angår sine problemer med transittransporten via Jugoslavien og Østrig, kan Grækenland i realiteten ikke stole på et beslutsomt Fællesskabs solidaritet og hjælp.
The Community must make a start by assembling and coordinating existing resources and projects to be developed in order to improve economic and scientific efficiency.
Cornelissen (PPE). — (NL) Hr. formand, jeg vil geme brage min taletid til kort at begrunde mine ændrings forslag.
Mr Christiansen (S). — (DA) Madam President, I represent a seafaring nation and an important fishing nation.
I punkt 3 i betænkningen slås der til lyd for en transportpolitik, der tager sigte på at give en form for absolut prioritet til godstransporten over Alperne, jernbanetransporten.
It thus goes without saying that we are keenly interested in the subject under discussion here, that of marine research.
Geme støtter jeg den opfattelse, at der må søges efter en omkostningsberegning, der medberegner samfundsmæssige virkninger og miljø gener.
I should also like to thank the com mittee and Mrs Lienemann for the report we have before us.
Det er sikkert en god ting, at jernbanetransporten bliver konkurrencedygtig.
The means advocated in the Lienemann report are therefore justified, as is the setting up of a Community Marine Research Institute, which for some unknown reason the motion for a resolution fails to mention.
Men jeg tror, at vi er på den forkerte vej, hvis vi vil nå det ved at nedsætte taksterne for jernbanetransport i stedet for at nedsætte udgifterne.
I would point out here that Portugal already has a Hydrographie Institute which carries out océanographie research, and it is well known that my country already has a great tradition in the field of marine science and technology.
For målet med mine ændringsforslag er da også at anmode om, at der lægges særlig vægt på jernbanetransport, men ikke at den gives absolut prioritet.
And, although we might have wished certain things to be different with regard to the scope of the report Mrs Lienemann has presented to Parliament, I would stress that we have to make a start somewhere.
Jeg ville sætte pris på at høre Kommissionens mening om denne opfattelse.
We need a Community programme, and we need to implement that programme on the basis of very farreaching and forward-looking ambitions.
Hvis det endelig er så svært at overvinde disse hind ringer, burde man så ikke i det mindste allerede have alvorligt undersøgt og fremmet andre alternative løsninger, f.eks. forbindelsen via Triest?
Mr Guermeur (RDE). — (FR) Madam President, may I begin by telling the rapporteur how highly I regard this document.
Hvad gør Kommissionen, der stadig taler om centralakser nord-syd etc. etc.?
It is, objectively speaking, an excellent report that covers the whole field of marine research.
Mener den, at Rådets indtil for nylig negative holdning og mangelen på et mandat fritager den for ethvert ansvar?
The proposals it contains are sufficiently bold for us to support them and, I believe, sufficiently moderate for the Member States to endorse them.
Aftalen af 3. juni 1986 løser ikke alle disse problemer.
We tabled an amendment through the intermediary of Mr Fich, and of course we think it was a good one.
Når desuden hr. Topmann med rette siger, at jernbanelinjen mellem Inn-dalen og Brenner ikke — og endda kun under visse forudsætninger — vil kunne dække mere end 10% af vejtransporten, hvem kan da alvorligt påstå, at problemet kan løses tilfredsstillende for alpeområdet?
It had its origin in the fact that originally we felt it would be right for the Community to have a marine research institute.
Vi er enige i, at den kombinerede transport bør styrkes, som ordføreren foreslår, men under den for udsætning at man sikrer den konstante og uhindrede
But we have revised that view — and our revised view is contained in our amendment — in that we point out the advantage of using existing marine research centres in the four main sea areas — the Bal
strøm, som vejtransporten for en stor del kan garantere uden de nuværende vanskeligheder, forsinkelser og afgifter, som hovedsagelig Grækenland, men også andre fællesskabsmedlemsstater, har bitre erfaringer med.
Guermeur ing from the attendance in the Chamber as we are dis­cussing it, I have to conclude that Europeans are not aware of the full importance to be accorded to the subject of marine research.
Ordføreren har valgt en række vigtige spørgsmål, og i modsætning til hvad han sagde, er Kommissionen faktisk i øjeblikket optaget af disse spørgsmål.
But what is now awaited is the completion of the Commission's framework programme.
Først en indledende bemærkning.
What should the priorities be?
Jeg må sige, at der synes at herske nogen forvirring omkring Kommissionens rolle i forbindelse med denne uhyre vigtige politik.
That is not yet known, so we shall simply have to wait and see how the framework programme is to be completed.
Så lad mig benytte lejligheden til at forklare sagens rette sammenhæng.
Meanwhile we shall cast an affirma­tive but sceptical vote in favour of the report.
Men under den forudsætning, at disse lande vil værd sætte det og ophøre — især sidstnævnte land med at stille hindringer i vejen for at umuliggøre eller be grænse denne transit.
Be that as it may, the present situation is that the research field is insufficiently explored and the tech­nical and financial resources at our disposal are woe­fully inadequate.
Kernepunktet, hr. formand, er, at trods aftalen af 5. juni mangler vi stadigvæk i spørgsmålet om vore for bindelser med tredjelande enhver samordnet politik.
Mr Fernandes (RDE). — (PT) Madam President, ladies and gentlemen, at the time when the motion for a resolution Doc.
Det er på tide, at den »døvedialog« samt Penelope-taktik, som hidtil har karakteriseret Fællesskabet, ophører.
However, the situation in the Community as regards marine and océanographie matters is quite different today.
Clinton Davis, medlem af Kommissionen. — (EN) Hr. formand, jeg vil begynde med at takke hr. Topmann og hans kolleger i transportudvalget for at have rejst dette meget vigtige spørgsmål vedrørende Fællesskabets forbindelser med tredjelande på transportområdet. det.
I am, therefore, in favour of this marine research insti­tute provided that it does not seek to replace the national institutes but, on the contrary, provides the supplementary resources available under the frame­work programme and supplies the improved coordina­tion without our ambitious hopes for marine research will bear little fruit.
Uheldigvis har Rådet ikke, som ordføreren erkender, været i stand til at enes om forhandlingsdirektiver, der er acceptable for Østrig.
The accession of Portugal and Spain greatly increased the Community marine area and Mrs Lienemann's report appears to have forgotten this new aspect.
Som følge deraf er der aldrig rigtig kommet gang i nogen forhandlinger med dette land, som ville gøre det muligt for os at løse de grundlæggende problemer som f.eks. kvoter, afgifter, vejafgifter og finansiering af infrastruktur. Men jeg kan forsikre ham for — og jeg er ked af det, hvis han ikke hørte efter, hvad jeg sagde tidligere til transportudvalget — at jeg har gjort en ihærdig ind sats gennem de sidste halvandet år for at bringe for handlingerne ud af dette dødvande.
There is no mention of the fact that Portugal is the Community country with the greatest maritime area under its juridisdiction and that it has a great tradition in the field of maritime and océanographie knowledge, as was clearly demonstrated at the Seventeenth Exhi­bition held under the ægis of the Council of Europe in Lisbon; there are already in existence advanced courses in marine biology and oceanography and univ­ersities and vocational training institutes for the study of these subjects.
Det lykkedes mig til sidst at overtale Rådet — et modvilligt Råd, i hvert fald for nogle medlemsstaters vedkommende — til at vedtage en rammebeslutning om at tillade, at der indledes drøftelser med Østrig vedrørende jernbaner og kombineret transport.
On the other hand, whilst the motion for a resolution under consideration has some points which we may regard as positive, it seems to lack force and objectiv­ity, not even proposing the setting up of a Community Marine Research Institute.
Jeg er overrasket over, at han ikke har påpeget dette i sin tale eller i den betænkning, han har forelagt Par lamentet!
We propose that it be set up in the most appropriate place to serve the objectives pur­sued and provide the means necessary for marine research.
Som svar på forslaget til beslutning er jeg glad for at få lejlighed til at revidere Kommissionens politik på dette område og måske også samtidig at befri Parlamentet for nogle af de misforståelser, som er kommet frem under debatten.
It is clear, Madam President, ladies and gen­tlemen, that Portugal offers optimal conditions for the location of the Community Marine Research Institute.
Jeg er meget enig i det, der lige er blevet sagt af formanden for transportudvalget, nemlig at dette er et spørgsmål, som kræver enighed i Fællesskabet.
The institute has also played a major role in research in both pure and applied sciences, amongst other things in connection with food supplies.
Uden denne enighed i Fællesskabet, uden den politi ske vilje kan Kommissionen kun stille forslag, men
It engages in policy counselling for a number of international organizations, is involved in the training of research workers in that field for the ACP countries and specializes in the study of the provision of protein by fishfarming and aquaculture.
Forholdet er det, at jeg derefter havde møder med hr. Lacina, Østrigs daværende transportminister, i Bruxelles og Wien.
Mr Gomes (S). — (PT) Madam President, ladies and gentlemen, my group supports Mrs Lienemann's report on the setting up of a Community Marine Research Institute.
Efter at have aflagt beretning til et uformelt møde mellem transportministrene mødtes jeg med ham igen i Paris. Jeg takkede for den velvillige hjælp, jeg modtog fra hr. Dollinger, den tyske transportminister, som har gjort alt, hvad der står i hans magt for at bringe Kommissionen ind på dette forhandlingsområde på en måde, som ikke tidligere har været mulig.
This report covers a broader area than that already adopted, which was drawn up by Mr Vazquez Fouz, and is therefore complementary to what has already been approved, since in addition to research into fish­ing it deals with other types of research, in particular into minerals and mariculture.
Lad mig sige lidt om fra Braun-Mosers indlæg. Hun omtalte med rette mangelen på midler til infrastrukturprojekter, og dette blev gentaget af en række andre medlemmer.
The undertaking requested this evening, prompted by a highminded view of the Community's duty to pro tect the seas and exploit them wisely without reproducing in the seas and oceans the devastation produced on land, has great relevance for the European Com munity.
Men vi har forelagt et infrastrukturprogram på mellemlang sigt, som fulgte en uge efter det mere generelle infrastrukturprogram, der blev forelagt Kommissionen af min kollega, hr. Matutes.
The Member States are already engaged to a considerable extent in marine research, and it is estimated that between 400 and 500 million ECU of public funds are spent annually on non-military marine research and technology.
Sagen er, at man ikke kan anvende offentlige midler. Det giver begribeligvis en enorm begrænsning.
Moreover the speeches have reminded Parliament of the various national institu tions already at work.
Så vi er nødt til at finde på nye og anderledes instrumenter og kombinationer af instrumenter for at kunne lette de opgaver, der er omhandlet i infrastrukturprogrammet på mellemlang sigt, der så klart støttes af Parlamentet.
This sum is comparable to that spent by the United States, whilst it is calculated that Japan spends roughly 200 million ECU every year.
Jeg skal herefter omtale indførelsen af den schweiziske motorvejsafgift. Det er beklageligt, at fordi Fællesskabet ikke har kunnet enes om en fælles holdning, er vor indsats som Kommission for at modvirke den ne udvikling uden tvivl blevet alvorligt svækket.
On the other hand, as we have already established in dealing with this subject, there is no coordination at Community level of the studies carried out in each country, which apart from the duplication of costs gives no overall view of the results of the work carried out.
Men afgiftsspørgsmålet vedrører ikke kun Schweiz.
Such coordination will need to form the Institute's principal role.
Det vedrører også Østrig og Jugoslavien, og jeg er enig med ordføreren i, at problemet først kan be handles effektivt, når man er nået frem til en fælles europæisk holdning.
However, so far the national programmes have been concerned with identical sectors, which have not been coordinated with those of other Member States.
For at nå dette mål vil Kommissionen inden årets udgang foreslå, at der fremsendes en ny meddelelse med formål med større klarhed og bedre definitioner at give udtryk for en ny fremgangs måde, som tydeligvis er tvingende nødvendig, hvilket jeg er sikker på Parlamentet er enigt i.
The Commission therefore shares the view expressed by Mrs Lienemann in her report that Community action in this sphere ought to be devoted to a convergence of efforts to develop the technological and scientific basis for the exploitation, the management and the protection of the resources of the sea.
Ligesom hr. Romera I Alcazar beklager jeg, at bud getposten er blevet beskåret.
I should therefore like to congratulate the rapporteur for pointing out the importance of this particular aspect in her report.
Det er måske den måde, hvorpå ministre behandler spørgsmålene vedrørende infrastruktur og kombineret transport og alle de an dre transportproblemer. Men det er en kendsgerning, og vi må sammen kæmpe imod den.
On this subject the Commission presumes that, apart from the objectives set out and the recommendations for coordination and cooperation in the research sector referred to in paragraphs 2 and 4 of the motion for a resolution and apart from exploitation of the national potential already available, it will have to carry out an important task in elaborating and implementing a joint programme in the field of marine research and technology.
Hr. Comelissen stillede mig et spørgsmål vedrørende takster, gående ud på om vi skulle prioritere, som det er udtrykt af Parlamentet, eller som det udtrykkes i hans ændrings forslag.
This point of view, which underlies Chapter 7 of the relevant proposal from the Commission for a Community framework programme in the sector of research and technological develop ment for 1987-91, presented in August this year, is perhaps not sufficiently emphasized in your report, Mrs Lienemann.
Heldigvis har han rent faktisk ikke anmodet Kommissionen om at gøre noget specielt i den hen seende. Jeg tror ikke, der er den store forskel mellem de to opfattelser.
Mr Ripa di Meana, Member of the Commission. — (IT) Madam President, Mrs Lienemann's report is of great interest to the Commission for two reasons.
Sagens kerne er, at især den østrigske regering, men også den schweiziske, anlægger miljømæssige betragtninger på en måde, som har startet en helt ny bevægelse inden for transportpolitik. Det er en kendsgerning, vi også må tage hensyn til.
Further, from today's discussion it seems to me that the Commission may well look forward to a suggestion being put to the Council of Ministers that a policy on marine research and technology should be recognized as a matter of prime importance in the framework research programme.
Jeg er glad for dette, fordi jeg også er miljøkommissær. missær.
So today the Com mission is in a position to take its first specific steps.
For så vidt angår Jugoslavien, er Kommissionen særlig opmærksom på de jugoslaviske myndigheders transportønsker, specielt med henblik på at styrke den eksisterende samarbejdsaftale.
In this connection the Commission is not proposing to set in motion very ambitious technological develop ment projects at this stage.
Både udviklingen af kombineret transport og hindringerne for transit kørsel gennem landet er genstand for permanente drøftelser med Beograd.
The question is above all to determine common requirements for research and to create the necessary conditions so that these require ments may and will be satisfied.
Efter Grækenlands tiltrædelse af Fællesskabet og på baggrund af kravet om gen nemførelse at det indre marked er Jugoslaviens transportsystem blevet af endnu større betydning for Fællesskabets transitkørsel.
Incidentally I should like to say to Mr Mallet that the setting up of an agency comparable to that which exists for space does not seem, from this point of view, to correspond to the present stage reached.