natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vi vil, og det er min sidste bemærkning, give de offentlige transportmidler den nødvendige position, for vi tror, at der derigennem yderligere kan spares energi.
In fact, Community car expons are still half a million higher than the level of impons.
Vi vil have et bedre servicetilbud f.eks. via jernbanerne. Vi vil, at nærtrafikken forbedres.
In the production sector alone, the car indus try provides work for some 1 190 000 people.
Vi vil udbygge bybaner og andre offentlige transportmidler, fordi man derigennem kan indskrænke den individuelle trafik og derigennem atter spare energi.
Technical improvements leading to a reduction in specific energy consumption are imponant not only in terms of reducing our dependence on oil, but also in terms of improved prospects for retaining and possibly expanding our share of the export market.
I min kollega Albers forslag til beslutning er der klare opgaver.
It is there fore in the interests of the car industry itself to pursue
Fremfor alt bør Kommissionen udvikle flere trafikpolitiske aktiviteter, så at Rådet endelig kan komme igang.
In setting up integrated transport systems, most attention should be paid to existing bottlenecks.
I det spørgsmål er jeg fuldstændig enig med min kollega Seefeld. Der er talrige eksempler, hvor der på grund af mangelfulde eller manglende Rådsafgørelser på trafikområdet til stadighed ødes energi bort.
In all forms of transport — whether rail or road, sea or air — substantial amounts of energy are wasted as a result of shortcQmings in the relevant infrastructure.
Gennem en harmonisering af afgifterne på energi inden for Fællesskabet kunne tankindholdskontrollerne for lastbiler ved grænserne endelig afskaffes.
Improved coordination of the various modes of transport could usefully be combined with a multi-year programme for eliminating bottlenecks.
En i fremtiden mere rationel trafik-
This would be an important
Her kan, mener jeg, målene for en energibesparende trafik og udbygningen af en effektiv miljøbeskyttelse kombineres.
task for the European Community institutions, particularly as regards improving intra-Community, trans frontier traffic.
Jeg bryder mig ikke om et forbud mod at benytte personvogne i bestemte områder, for dette ville i sidste ende blot atter ramme arbejdstagerne, som så bliver begrænset i deres frihed.
Special importance attaches in this respect to the proposal for a regulation on the grant ing of aid for projects of Community importance in the field of transport infrastructure.
Men måske vil elektromotorer og brintmotorer allerede i den nærmeste fremtid holde deres indtog.
It is essential that the Council of Ministers adopt this regulation in the interests of the credibility of European integration.
Jeg mener i hvert fald, at den europæiske automobilindustri ikke bør vente, indtil den atter af tredjelande bliver tvunget til egne initiativer.
With this regulation as a legal basis, it will be possible to work towards collecting proposals for improving traffic and transport flows in Europe.
von Alemann. — (DE) Hr. formand, den liberale og demokratiske gruppe stemmer for forslaget til beslutning.
Mr President, by the time we are 30 years older, oil resources in the world will have been depleted to such an extent that modern society, as we know it now, will no longer be viable, based on oil.
Vi anser det for at være godt.
What then is the solution?
Men vi vil dog godt understrege et punkt: grænsekontrollerne inden for Fællesskabet skal afskaffes.
Transport is a major consumer of energy so savings are vital in this sector and while industry consumes 32% of all energy, and households consume 40%, the transport sector in Europe accounts for 21% of all energy consumption and 95% of this transport energy is dependent on oil.
Her finder nemlig virkelig et energispild sted, som det overhovedet ikke kan findes værre.
It is much more difficult to cut down transport's dependency on oil than it is in other areas because alternative fuels such as coal, nuclear and coke are quite unsuitable for any transport except the railways.
Markedet med sin pris struktur er et af midlerne til at fremme denne bevidst hedsdannelse.
Mr President, it was the local authorities which, at the first direct elections to the European Parliament, formed the bridge between us and the voters.
Men det er lige så vigtigt forekommer det os, at skabe de nødvendige mekanismer gennem de offentlige foranstaltninger i politik og økonomi, så der kan spares energi i trafikken, og vi så hurtigt som muligt kan komme til en rationel energianvendelse under hensyntagen til miljøet.
It is a matter of great importance that regular consultations should be held between the European Community institutions and the local authorities on transport and traffic questions to enable the local authorities to continue to act as a bridge in the process of ongoing European integration.
Den europæiske demokratiske gruppe
Investment planning in large-scale infrastructure works should not involve only the national administrations.
Buttafuoco. — (IT) Hr. formand, ærede kolleger, som formanden for mit udvalg allerede har sagt, hvis Romtraktaten blev respekteret både i ånd og bogstav, ville vi idag ikke være nødt til at tale om energibesparelser på transportområdet.
Now as a guide to action, let us realize that 84% of all oil in the transport sector is used on cars and lorries.
Det er nemlig den totale mangel på en fælles transportpolitik, der har forårsaget denne situation.
Only 10% is used in aeroplanes, 4% in trains and 2% on inland waterways.
Siden 1973 er Fælles skabets energiforsyninger blevet dyrere og dyrere samtidig med, at de er blevet mangelfulde, og dette påvirker samhandelen og transporten negativt.
In Europe private cars use four times as much oil and petrol as lorries and military vehicles.
Stigningen i olieforbruget er svimlende — på trods af alle hindringerne der lægges i vejen for det blandt andet de politiske — uden at man til gengæld har fundet frem til og iværksat nye reserver.
By examining and analysing various modes of road transport we concluded that conservation in the next 10 or 20 years can cut down by 30% on current consumption. By redesigning cars and modernizing transport systems we can definitely achieve this.
Cottrell. — (EN) Hr. formand, jeg synes at denne debat er god til at bevise at Fællesskabet er en kejser uden klæder. Vi har ingen transportpolitik og vi har ingen energipolitik.
Mr President, unrestricted supplies of oil in the past have shaped our modern society.
Folk som skriver om os i frem tiden, de økonomiske og politiske historikere vil finde det forbavsende, at det ikke lykkedes Fællesskabet at skabe et kollektivt svar på sit mest alvorlige problem — energikrisen.
Abundant cheap transport in the West has given us a freedom which the Communist countries did not and do not enjoy.
Siden den opstod i begyndelsen af oliekrigen i 1973 har vi haft mange storslåede resolutioner, endnu flere fromme håb.
More families have lived outside cities and many families have more than one car.
Jeg er bange for, at vi skal have mange flere af de debatter, som vi har i dag om hr. Albers' betænkning, før vi begynder at erkende den reelle udfordring , som vi ser foran os.
Consequently, roads are overcrowded with traffic, and due to the recession governments have been unable to finance expanded transport facilities.
For transportsektorens vedkommende er det klart, at man må finde frem til en ordning, hvorved man spreder forbruget således, at man kan håbe på at denne sektor snarest muligt vil blive uafhængig.
Nevertheless the overriding demand for energy conservation in road transport means that we must invest in new modes of public transport on the European scale.
De foranstaltninger, der hidtil er truffet, har vist sig at være for utilstrækkelige til at bevirke en sådan nedgang.
This public transport must be sufficiently cheap and efficient to attract the public away from their private transport.
Det er klart, at der ud over forskningen efter alternative brændstoffer findes en række forhold, der ville kunne medføre en konkret energibesparelse, og de bør tages i betragtning.
It is with this in mind that the Committee on Trans port and the Committee on Energy and Research have worked together to produce Mr Albers's report which we wholeheartedly support.
I ordføreren, hr. Albers, forslag, er der en vilje til at gå nye veje og til at finde et alternativ til den manglende besparelsespolitik hos de kompetente organer.
Finally, let me turn to the role of the transport consumer, the proper use of an economical engine and the better use of public transport.
Den kollektive transport bør intensiveres og forbedres, således at man når frem til en mere rationel anvendelse af private køretøjer. Lige-
Our first priority must be the provision of better information on a vehicle's energy consumption, adequate training in the transport sector and periods of training for the drivers of road transport vehicles.
Både Kommissionen og dette Parlament har ved mange lejligheder advaret Rådet, og især medlemsstaterne om, at medmindre de er parate til at udvikle en energipolitik, så vil der opstå en alvorlig trussel mod vores økonomier, mod Fællesskabets strukturer og i sandhed mod de deraf afhængige handelspartnere, som regner med os.
We must give some thought as to whether a European driving licence should simply take the place of a national driving licence or whether, in accordance with the international standards, higher requirements should be stipulated for the acquisition of a driving licence.
Hvis den udfordring ikke tages op, så vil der være et problem måske helt hen i det næste århundrede, som vi i så fald aldrig vil være i stand til at finde en løsning på.
Out of the mass of information we collected at the hearing, it transpired that a 25% saving in fuel could be achieved by better driving, better car maintenance and engine tuning and proper speed regulation.
Det er klart, at jeg synes at energikrisen, energiproblemet er første kandidat til en fællesskabsløsning, det er et problem, som ikke anerkender nogen grænser.
All in all, we have come to the conclusion that the quest for energy savings in the transport sector on the part of national and urban authorities must be given political form, albeit with the rider that the international nature of transport denotes an important job to be done by the institutions of the European Community.
Det er et problem, som ikke anerkender grænser, hvad angår
President. — I call the Socialist Group.
Fordelene var så store, at man endda i mit land overvejede at bibeholde en bilfri søndag, også efter energikrisen.
In Mr Albers's motion for a resolution, there are some clear tasks assigned to us.
Der er grund til at indføre en bilfri søndag igen, især i tider med energimangel.
We wish the Commission to draw up a memorandum on measures for energy conservation in the transport sector, which should contain some clear proposals.
Vi stoler på, at Kommissionen tager disse to bemærkninger alvorligt ved udarbejdelsen af opfølgningsforslag.
In this respect, I can therefore state that Mr Albers has done a good piece of work and that my Group will support his report.
I denne forbindelse vil jeg gerne fremhæve den uhyre store betydning, som Fællesskabets indre vandveje har: vi har f.eks. for ganske nylig støttet et forslag vedrørende vandvejen Milano — Adriaterhavet.
From this point of view, it is a good thing that Mr Albers's report indicates a whole range of objectives which we believe ought all to be put into practice in the coming years.
For at råde bod på denne situation, burde der fastlægges fællesskabsbestemmelser, som respekteres af alle.
If we succeeded in doing this, then the whole energy-saving situation would certainly improve.
Alt dette er helt i tråd med det, der var anført i Saint-Geours-betænkningen af 1973, der var resultatet af en gennemgribende analyse af mulighederne for energi besparelser i vort voksende samfund.
It is quite clear to us that it will certainly not prove possible to seize all the opportunities available, but I should like explicitly to stress that what Mr Albers proposes is a first step in the right direction.
Det er også, hvad der er anført i Albers-betænk-ningen, som vi fra det italienske højreparti støtter, idet vi håber, at den vil virke som en opmuntring for Kommissionen til at uddybe dette uhyre vigtige emne.
We also believe that energy can be conserved by a better and more coherent infrastructure, which means succeeding in applying decisions already taken by us on the other reports.
Eisma. — (NL) Hr. formand, vi kan bifalde den udmærkede betænkning af Albers, og vi vil gerne ønske ham til lykke med den.
Mr Hoffmann. — (DE) Mr President, ladies and gentlemen, on behalf of the Group of the European People's Party, I should like to assure the rapporteur that we take his concern at saving and more rationally using energy in the transport sector very seriously.
Især den vægt, han tillægger den offentlige transport, tiltaler os meget. Jeg vil kun fremkomme med to korte bemærkninger.
However, the incentive to use energy more sparingly and in a more rational manner in rail, road, air and inland waterways and maritime transport, should not just stem from rising fuel costs.
Forestil Dem, at et skib synker, — der er allerede sunket to atomdrevne u-både — så vil efter nogen tid de beskyttende lag være eroderet, og ratioaktivt affald vil sive ud i havet.
Even should there be at the moment a shortterm relaxation on the crude oil market with a corresponding drop in prices, we ought to assume that oil will in the long term become increasingly scarcer and more expensive.
Hvordan har Kommissionen og ordføreren tænkt sig at undgå det?
In addition, we feel that in cross-frontier traffic every thing should be done in future to save absolutely as much energy as possible.
Vi vil af den grund støtte ændringsforslaget, der er forelagt med henblik på den situation.
It is incredible how much petrol is being senselessly squandered because our governments cannot come to a decision as to how to improve the customs clearance system at frontiers.
Kommissionen er absolut enig med Europa-Parlamentet om, at det er nødvendigt at bestræbe sig på at gennemføre energibesparelser på transportområdet.
We ought to avoid any unnecessary restriction in the flow of traffic by imposing speed limits.
I dag dækkes 95 % af den energi, der anvendes til transport, af olie, og der eksisterer ingen alternative løsninger på kort sigt, for så vidt angår en erstatning af olien med andre energikilder, undtagen for jernbanernes vedkommende.
On the other hand, we ought to examine whether we can continue to allow certain breakneck driving techniques.
Det er derfor nødvendigt, at de politiske organer, de nationale administrationer og de organisationer, der bærer ansvaret på de forskel lige transportområder — og dette er betænkningens hovedemne — undersøger, på hvilken måde problemet bedst kan gribes an, og at de gør alt, hvad der er muligt, for at bidrage til energibesparelser på transportområdet.
Fourthly, we are convinced that a combined transport system — and on this subject we have already adopted a report — can only become really meaningful if it includes not just rail and road traffic, but also inland waterways and maritime transport.
Kommissionen er enig i den måde at gribe problemet an på, som er beskrevet i hr. Albers betænkning, og den understreger betydningen af de her omtalte initiativer.
The transport sector has to have supplies which are absolutely as secure as possible.
Disse konklusioner er nu blevettaget op igen, og der er tale om, at der tages initiativer på alle niveauer inden for den fælles transportpolitik.
This can be achieved by diversifying energy sources, by converting to domestic energy sources and particularly by energy conservation.
Som det også er understreget i den nævnte betænkning, mener Kommissionen, at disse bestræbelser bør udfoldes såvel i forbindelse med transportmarkedet som på infrastrukturområdet — og den er ligeledes overbevist om, at det er af stor betydning, at forskningsarbejdet fortsættes på energibesparelsesområdet.
The 1973 oil crisis and carfree Sundays have, however, taught us that our public transport systems — particularly where short-range public trans port is concerned — would not be sufficient should private car and goods vehicle traffic have to be inter rupted because no more hydrocarbons were available.
Kommissionen er også enig i, at det er nødvendigt, at der træffes foranstaltninger med henblik på at imødegå en eventuel krise, især på olie forsyningsområdet.
This is the reason for Mr Albers's demand that public short-range transport be expanded.
En del af de af Europa-Parlamentet planlagte initiativer er allerede blevet realiseret, såvel på transportpolitikområdet som på forsik-nings- og iværksættelsesområdet.
The European Community must take more seriously and finally fulfil the economic policy role allotted to it by the Treaties of Rome and Paris.
Mere specielt på det sidstnævnte område, iværksættelsesområdet, har Kommissionen udarbejdet et fællesskabsprogram for energibesparelse på kort og mellemlang sigt.
I would refer here to the Commission's rights where trading policy is concerned, which means its role in the North-South Dialogue, in the Euro-Arab Dialogue and at other international conferences.
Kommis sionen har gjort sig bestræbelser, og den vil fortsætte sit arbejde i denne retning i overensstemmelse med
The Commission can more indirectly promote particular research projects aimed at more rational energy use, and it is my view that it ought to do more to ensure intraCommunity coordination in order to avoid having the same research work carried out in different Member States.
Hr. formand, endvidere mangler der efter min mening i nødplanen, som Kommissionen bør opstille i tilfælde af pludselig energimangel, indførelsen af en bilfri søndag.
We wish, and this will be my final remark, to give public transport the position it deserves, because we believe that this is a way of carrying out further energy savings.
Disse bilfrie søndage havde, foruden at de var brændstofbesparende, mange fordele på andre
We want to extend underground railways and other means of public transport since by so doing personal transport can be somewhat restricted and as a result more energy may be saved.
Brok. — (DE) Hr. formand, sådan som så ofte her i Parlamentet må vi også sørge for vore gæster, der kommer her for at at søge oplysninger om Europa.
Hoffmann in the future, the economic and political historians, are going to find it astonishing that the Community has failed to produce a collective response to its most serious problem — the energy crisis.
Derfor beder jeg Dem undskylde, at jeg kom for sent.
Since it erupted in the first of the oil wars in 1973 we have had many grand resolutions and still more pious hopes.
Jeg vil gerne takke hr. Israel for de overvejelser, han har ladet komme til udtryk i sin interimsbetænkning.
Above all, however, the Commission ought to expand its activities in the field of transport policy, so that the Council will at last take some action there. In this connection, I fully agree with my colleague Mr Seefeld.
Endvidere vil jeg også gerne især takke initiativtagerne til dette forslag, deriblandt vor kollega fra gruppen, Horst Langes, hvis tilsvarende forslag for tiden behandles i det politiske udvalg.
There are numerous examples of Council decisions in the transport sector having numerous shortcomings or not being enacted, and this has led to constant energy wastage. For example, by renationalizing Eurocontrol, lasting energy wastage will take place in air transport.
Europa-Parlamentets forslag og anbefalinger, men idet den samtidig gør det klart, at de foranstaltninger, der må træffes på den fælles transportpolitiks område, ikke må bringe transportmarkedets handelsmæssige karakter og slet ikke brugerens frie valg i fare.
One of the basic concerns of this report is how the transport system could be more rationally structured in the future.
Hos Rådet (transportministrene) ligger mange forslag desangående uafgjorte hen, og Kommissionen er i nær kontakt og i nært samarbejde med Pariamentes transportudvalg og med dettes formand, hr. Seefeld, med henblik på at bringe det størst mulige antal åbne spørgsmål til en afgørelse under Rådets mødeperiode i december måned.
We therefore support the promotion of combined transport, improvements to Community infrastructure, the abolition of transport bottlenecks, the introduction of a common maximum speed-limit on major roads, but also a guide speed on motorways, and I feel that this has to be handled very carefully so that, in particular, we should not hamper private trans port of persons to an unnecessary extent.
Takket være det storsindede tilbud fra den græske præsident, hr. Karamanlis, der er årsagen til, at denne betænkning er blevet udarbejdet, har vi mulighed for at yde et vist bidrag til afvikling af krisen omkring de olympiske lege.
Both the Commission and this Parliament have warned the Council, and indeed the Member States, on many occasions that unless they are prepared to evolve an energy policy, there will be a grave threat to our economies, to the structures of the Community and indeed to the dependent trading partners who look to us.
De olympiske lege lider for tiden fremfor alt under, at de fra at være en kappestrid mellem verdenens ungdom i mellemtiden har udviklet sig til en kappestrid mellem nationerne og de politiske systemer.
If that challenge goes unanswered, then it will be a problem perhaps far into the next century, to which we shall then never be able to find a solution.
Til slut vil jeg gerne nævne et enkelt specielt emne, eftersom dette emne er blevet omtalt i forbindelse med den frie bevægelighed og foreningen af fællesskabsmarkedet til et samlet hele.
As we have seen in the years since 1973, mighty economies can be humbled by the price of oil.
Det drejer sig om hindringerne for varernes og personernes grænsepassage.
Oil has become a proxy conflict which perhaps might have taken other forms.
Vil De være så rar at sikre, at de bliver sendt rundt til medlemmerne uden forsinkelse?
President. Group.
Jeg vil også gerne pege på en markant ændring i ordlyden af det reviderede ændringsforslag nr. 2.
It is my view that the objectives of energy saving in transport and the promotion of effective environmental protection can be combined.
Det kan skyldes en oversætterfejl, men det kan være kilde til forvirring, medmindre medlemmerne gøres opmærksom på det.
I have no truck with forbidding the use of private cars in specific areas, since this would in the end only affect the workers once again, who would be restricted in their move ments.
Hertil kunne netop de olympiske lege efter min mening bidrage.
However, perhaps in the very near future, electric motors and hydrogen carburation devices will have already made their appearance.
Derfor kunne det måske medvirke til, at legene blev befriet for national forfængelighed og igen blev til en kappestrid for sportsfolk, hvis de blev afholdt i Grækenland, det historiske sted for de gamle olympiske lege.
It is my opinion, however, that the European automobile industry ought not to wait until it is once more forced by third countries to take steps itself.
Formanden. — Jeg er blevet underrettet om, at disse rent faktisk er til rådighed på engelsk og fransk.
Mrs von Alemann. — (DE) Mr President, the Liberal and Democratic Group endorses this motion for a resolution. We think it is excellent.
Forhandlingen er afsluttet.
(Laughter and applause)
Forslaget til beslutning vil blive sat til afstemning i næste afstemningstid.
We believe that today each European citizen must act in an energy-conscious manner, particularly where transport is concerned but also in other economic sectors.
Måske kan vi så få de olympiske lege ud af kløerne på de gamle funktionærer, som ved bestemte sportsbegivenheder vel af og til regner sig selv for vigtigere end sportsfolkene.
The market and its price structure in one of the means of stimulating the creation of such aware ness.