natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Dernæst vil jeg gerne på ny med fasthed bekræfte Europa-Parlamentets støtte til den fredsaktion, som de europæiske lande har indledt i Libanon.
I firmly pledge the support of our Parliament for the efforts being made by European countries to restore peace in Lebanon.
Formanden. — Jeg erklærer Europa-Parlamentets session, som blev afbrudt den 14. oktober 1983, for genoptaget (').
President. — I declare resumed the session of the European Parliament adjourned on 14 October 1983. '
Vore landsmænds offer vil ikke være forgæves, hvis det kan tjene fredens og frihedens sag i denne så hårdt plagede del af verden, og det er med disse følelser, at jeg beder Dem iagttage et minuts stilhed til minde om de unge soldater, som gav deres liv for freden.
The sacrifice of our fellow-Europeans will not have been in vain if it helps to bring peace and liberty to that sorely distressed part of the world. I would ask the House to observe a minute's silence in memory of those young soldiers who gave their lives in the cause of peace.
(Forsamlingen iagttog stående et minuts stilhed)
(The House observed a minute's silence)
Erklæring fra formanden om begivenhederne i Libanon
Statement by the President on events in Lebanon
Formanden. — Kære kolleger, de feje attentater, som er blevet begået i Beirut . . .
President. — Ladies and gentlemen, the dastardly outrages in Beirut...
(Alle medlemmerne rejste sig)
(All the Members rose)
Formanden. — På sit møde den 12. oktober 1983 udarbejdede det udvidede præsidium det omdelte forslag til dagsorden.
President. — At its meeting of 12 October 1983 the enlarged Bureau drew up the draft agenda which has been distributed to you.
Under mødet i formiddags bemyndigede gruppeformændene mig til at foreslå en række ændringer.
At this morning's meeting the chairmen of the political groups asked me to propose a number of amend ments to the House.
. . . berører i første række Frankrig og De forenede Stater.
strike primarily at France and the United States.
Men også andre europæiske lande er til stede i Libanon.
However, other European countries are also represented in Lebanon.
Dette vil sige, at Europa er ganske særlig berørt heraf.
It is true to say therefore that Europe is particularly concerned at these events.
(Formanden oplæste ændringerne af dagsordenen for tirsdag, onsdag og torsdag) (2)
(The President read the amendments to the agendas for Tuesday, Wednesday and Thursday)2
(') Godkendelse af protokollen — Andragender — Tilladelse til at udarbejde betænkning — Henvisning til udvalg: se protokollen.
Approval of the minutes — Petitions — Authorization to draw up reports — Referral to committee : See the Minutes of this sitting.
da det er umuligt for rådsformanden at være til stede, er de to mundtlige forespørgsler til Rådet af Johnson om miljøbeskyttelse og økonomisk udvikling og af Gautier om udstødningsgas fra motorkøretøjer taget af dagsordenen.
— since the President-in-Office of the Council is unable to be present, the two oral questions to the Council by Mr Johnson, on the protection of the environment and economic development, and Mr Gautier, on motor vehicle exhaust gases, are with drawn from the agenda.
Alle de øvrige forespørgsler rettet til Kommissionen er naturligvis fortsat opført på dagsordenen. denen.
All the other questions, which are addressed to the Commission, will remain on the agenda.
Formanden. — Hr. von der Vring, fredag vil der først blive stemt om det, som allerede er behandlet; dernæst fortsætter forhandlingerne.
President. — Mr von der Vring, the vote on reports already dealt with will be taken first thing on Friday. After that we continue with the other debates.
Gautier (S). — (E > E) Hr. formand, tak for disse oplysninger.
Mr Gautier (S). — (DE) Mr President, thank you for the information you have just provided.
Kan De garantere, at den mundtlige forespørgsel om udstødningsgas vil blive opført på dagsordenen for næste plenarmøde på et tidspunkt, hvor rådsformanden er til stede?
Can you give an assurance that the oral question on exhaust gases will not only feature on the agenda of the next partsession but will be scheduled for debate in the presence of the President-in-Office of the Council ?
Desuden finder jeg stadig, at de tiloversblevne forespørgsler til forhand ling under ét er en rodebutik.
Secondly, I persist in my belief that the remaining questions on the agenda, in the context of the joint debate, are somewhat of a hotch-potch.
Jeg er altid gået ud fra, at miljøpolitik ikke er nogen rodebutik, hvorfor det ville have være fornuftigt, om man havde delt disse forespørgsler op, eftersom tørken i Sahel-området har forholdsvis lidt at gøre med bekvemmelighedsflag og andre sager.
I have never believed environmental policy to be susceptible to such treatment and I therefore feel that the questions I have just referred to ought, rather, to be taken separately, for I fail to see the connection between such issues as the drought afflicting the Sahel region and flags of convenience and suchlike.
Møller (ED). — Hr. formand, det er jo kun 14 dage siden, at man fastlagde den foreløbige dagsorden i det udvidede præsidium, og man havde dér repræsentanter fra Rådet til stede, som accepterede disse punkter.
Mr Møller (ED). — (DA) Mr President, it is only 14 days since the enlarged Bureau drew up the draft agenda, and representatives of the Council were present who accepted these items.
Det forekommer mig derfor meget mærke ligt, at vi nu mandag skal få at vide, at Rådets formand ikke kan komme til stede på fredag.
It seems very odd to me therefore that now, on Monday, we are told that the Council President cannot attend on Friday.
Alle kan naturligvis blive forhindret, men der er ikke angivet nogen som helst årsag til, at Rådets formand ikke på fredag kan besvare den mundtlige forespørgsel, som har stået på dagsordenen i 14 dage.
Anyone can, of course, be unavoidably detained, but no reason whatsoever is given to explain why the Council President cannot be here on Friday to answer the oral question which has been on the agenda for a fortnight.
Formanden. — Hr. Møller, dette blev vedtaget under forudsætning af, at rådsformanden kunne være til stede fredag.
President. — Mr Møller, this was accepted with the proviso that the President-in-Office of the Council would be able to be present on that Friday.
Vi havde begrundet formodning om, at han kunne komme, men det er ham desværre ikke muligt for øjeblikket.
We had good hopes that he would be, but he is not able at this moment.
Bangemann (L). — (DE) Hr. formand, vi havde opført forespørgslen af Johnson som første punkt på dagsordenen; de øvrige forespørgsler — for øvrigt også forespørgslen om bekvemmelighedsflag — skulle vedrøre enkelte aspekter af miljøbeskyttelsen.
Mr Bangemann (L). — (DE) Mr President, we had decided to give pride of place under this item on the agenda to the question tabled by Mr Johnson and to consider the remaining questions, including that on flags of convenience, as dealing with individual aspects of environmental protection.
Hr. Gautier har måske overset, at denne forespørgsel udelukkende berører miljøpolitiske aspekter.
Mr Gautier has, perhaps, overlooked the fact that his question deals exclusively with environmental aspects.
Jeg kan ikke gøre for, at disse forespørgsler af Johnson og af Gautier måtte tages af dagsordenen, fordi de retter sig til Rådet.
It is not my fault that the questions tabled by Mr Johnson and Mr Gautier to the Council have to be withdrawn in view of the latter's absence.
Men jeg tror, at de medlemmer, som har stillet dem, er meget interesseret i, at de forbliver på dagsordenen, og jeg anmoder om, at der ikke foretages nogen ændringer.
Nevertheless I feel that the colleagues who have tabled such questions are most interested in keeping them on the agenda and I would ask you therefore to leave it unchanged.
Jeg ved ikke, om hr. Gautier har anmodet om en ændring i den rigtige form.
I am not sure that Mr Gautier's proposed change has been moved in the correct manner.
Sherlock (ED). — (EN) Hr. formand, jeg er enig i hr. Gautiers og hr. Bangemanns betragtninger om, at der sker en udsættelse af to vigtige spørgsmål, som endnu engang er opført på den allersidste dag.
President. — Mr Johnson's question is a kind of umbrella question covering all the others, and since that is being withdrawn, I think that there can no longer be any question of a joint debate.
Blòt en lille smule forudseenhed ville have sparet os for alt dette forvrøvlede tidsspilde.
I feel there fore that we can now take the various questions separately. rately.
Gautier (S). — Hr. Bangemann hørte åbenbart ikke rigtigt efter.
Mr Sherlock (ED). — Mr President, I must agree with the observations made by Mr Gautier and Mr Bangemann on this relegation yet again to a latterday debate of two important environmental matters.
Jeg er enig med Dem, hr. formand, men jeg beder også om, at forespørgslen af Johnson og af mig udsættes til næste mødeperiode, og at der finder særskilt behandling sted.
Important though the budget is, these matters touch upon the lives of every citizen in this Community every day.
Den europæiske offentlighed har særlig interesse i lovgivning om udstødningsgas som særskilt emne og ikke som et punkt blandt mange inden for rammerne af en generel forhandling om miljøbeskyttelse.
Had those who drew up the agenda and put on it these two matters, both of which are referred to the Council, cared to look at their diaries, they would have seen that the 28th of this month, which is next Friday, is one of the most important national holidays in the Greek calendar.
Jeg har anmodet om særskilt behandling, med henblik på at Parlamentet klart tager stilling over for offentligheden.
I think that just a little fore thought on the part of those who draw up the agendas could save this sort of time-wasting nonsense.
Formanden. — Hr. Sherlock, jeg finder ikke Deres bemærkninger rimelige.
Mr Gautier (S). — (DE) Mr Bangemann has obviously not been paying sufficient attention to the proceedings.
Dette er første gang, at det udvidede præsidium foreslår Parlamentet, at der opføres en række mundtlige forespørgsler — ikke udvalgsbetænkninger — som har befundet sig på vor lange liste i temmelig lang tid.
I agree with your suggestions on the procedure, Mr President, but I would also ask you to carry forward my question, and that of Mr Johnson, to the next partsession and to treat them separately on that occasion.
Hvad angår de græske helligdage, så tror jeg ikke at rådsformanden vil have tid til ret meget ferie for tiden alligevel. Det er vist det eneste man kan sige om Rådets manglende tilstedeværelse på
Community citizens have a special interest in seeing legislation to control exhaust gases being treated as a subject in its own right, rather than one point among many in the overall context of a
Europa-Parlamentets forhandlinger
(Parliament amended) '
Forster (ED), ordfører. — (EN) Hr. formand, jeg tror ikke, at Fællesskabet har råd til at være protektionistisk.
Miss Forster (ED), rapporteur. — Mr President, I do not believe that this Community can afford to be protectionist.
Den tid er forbi, da Europa hørte blandt de rige.
The days when Europe was the rich man's table are gone.
De, der leder efter arbejdspladser eller forsøger at drive forretninger, der skaber arbejdspladser, står over for en verden i recession, hvor folk beskytter sig selv og deres landes industrier. De beskytter det, de har, af frygt for, at enhver imødekommenhed eller liberalisering vil ligne svaghed.
Those seeking jobs or trying to run businesses which create jobs are faced with a world in recession where people protect themselves and their countries' industries.
Jeg tror, de tager fejl.
I believe they are wrong.
De, der gemmer sig for virkeligheden, bliver svagere, ikke stærkere.
Those who hide from reality grow weaker, not stronger.
Hord (ED). — (EN) Hr. formand, på baggrund af det, som min kollega, hr. Sherlock, netop har frem ført — altså at det er græsk helligdag på fredag — ville det så ikke være rimeligt, hvis man overførte de pågældende sager fra fredag til f.eks. torsdag efter middag, især nu hvor fru Nielsens betænkning er taget tilbage? Hvis Parlamentet kan tilslutte sig det, har jeg ikke spor imod, at min egen betænkning opføres fredag.
Mr Hord (ED). — Mr President, in the light of the information which has just been furnished by my colleague Mr Sherlock — namely, that it is a Greek public holiday on Friday — would there not be some merit in transferring the business which we are discussing from Friday to, say Thursday afternoon, particularly now that Mrs Nielsen's report is with drawn and, with the consent of the House, I would be very happy for my own report to be taken on Friday morning ?
På denne måde kunne vi få afviklet sagen på torsdag, og alle ville, tror jeg, være glade, herunder de græske repræsentanter, som så kunne holde fri på fredag.
In this way we should get the business done on Thursday and everybody would, I hope, be satisfied, including the Greek representatives, who will still be able to go on holiday on the Friday in question. tion.
De luftfartsselskaber, der driver ruteflyvning, er det samme: de er yderst protektionistiske.
President. — Mr Hord, you know that we have the budgetary votes on Thursday.
De siger, at de har den guddommelige ret til at drive luftfart i Europa på deres måde, til deres priser og til at beskytte deres arbejdspladser.
So the agenda on which we have already agreed without a night sitting makes it highly improbable that we shall be able to deal with those questions also on Thursday.
Formanden. — Hr. Hord, De ved, at vi har budgetafstemningen på torsdag.
The scheduled airlines are the same : they are ex tremely protectionist.
Det er meget vanskeligt at forudse, hvor længe den kommer til at vare — det kan tage meget lang tid — og jeg tror også, at GA1 l -betænkningen vil kræve en lang forhandling.
They have too many large aeroplanes chasing too few passengers, because in an era of rising costs and unemployment there are not enough people who can afford to pay for the seats at the prices they are now asking.
Den dagsorden, som vi nu er nået til enighed om, gør det yderst usandsynligt, at vi også vil kunne behandle disse spørgsmål torsdag.
They say they have the divine right to run air services in Europe their way, at their prices and to protect their jobs.
Konstantinos Nikolaou (S). — (GR) Hr. formand, jeg vil gerne takke de to britiske kolleger, som mindede om den græske nationale helligdag.
Mr Konstantinos Nikolaou (S). — (GR) Mr President, I would like to thank our two British colleagues who mentioned the Greek national holiday.
Imidlertid vil jeg gerne meddele, at de græske parlamentsmedlemmer vil være her fredag indtil kl. 13, hvor deres fly afgår.
Nevertheless, let me say that the Greek Members of the European Parliament will be here on Friday until 1 p.m., when their flight is due to leave.
Derfor er det ikke nødvendigt af flytte forhandlingen, men i al fald takker jeg medlemmerne for deres forslag.
Thus, there is no need to postpone the debate, but in any case I thank our colleagues for their suggestion.
Det er nu min opgave som ordfører at anmode Parlamentet om at gøre det samme og stemme for direktivet.
It is now my duty as rapporteur to ask this House to do the same and vote in favour of the directive. tive.
Wurtz (COM). — (FR) Jeg har en bemærkning til Arndt-betænkningen: Teksten forelå først dagen før fristen for at stille ændringsforslag.
Mr Wurtz (COM). — (FR) Mr President, just a remark on the Arndt report. We only received this text on the day prior to the final date for the tabling of amendments.
Jeg vil derfor anmode om, at fristen for at stille ændringsforslag udsættes til i aften.
I would therefore ask you if you could possibly extend the deadline to tonight.
Jeg ved, at jeg har støtte i nogle dele af Parlamentet, og jeg vil derfor stile mine bemærkninger til dem som jeg ved er imod betænkningen.
I know I have support in some parts of this House, and I will therefore address my remarks to those who I know are against the report.
Jeg foreslår derfor, at fristen for at stille ændringsforslag til denne betænkning fastsættes til i aften kl. 20.00.
Who are these people from six different countries who move almost identical amendments ?
Formanden. — Næste punkt på dagsordenen er anden betænkning (dok.
See also OJ Annex No 1-292 pp. 287-296 and p.
Men hvad med situationen om 5-10 år?
President. — Mr Wurtz, I accept what you say.
Vil de nationale luftfartsselskaber være konkurrence dygtige, når de flyver uden for Europa til tredje lande? Nej, det tror jeg ikke, de vil være.
I propose therefore that the deadline for tabling amend ments to this report be fixed for 8 p.m. this evening.
Passagererne vil i stedet vælge People's Express eller et ændret Pan-Am. Og hvad sker der inden for Europa?
The same will hold for the Scrivener and Pfennig reports.
Formanden. — De har ganske ret, fru Desouches: på grund af en teknisk fejltagelse, mangler der en side i den franske tekst.
Forster on Economic and Monetary Affairs that 'it need not concern itself with the validity or otherwise of the texts submitted to it'.
byrde på den industri, der gør sit bedste for at konkurrere med Japan og de fjernøstlige lavtlønsproducenter?
In other words, we are there to vote and not to ask questions, least of all intelligent questions.
Jeg er konservativ, og jeg tror på, at man skal bevare det bedste af status quo: i den udstrækning har jeg sympati for nogle af ændringsforslagene; men på lang sigt, hr. formand, tror jeg, at mit udvalg har ret og ændringsforslagene er forkerte.
I would add that such an attitude brings the Parliament into disrepute in the eyes of the airlines which understand, only too well, the Commission's game and will thus be emboldened to ignore a Parliament whose powers have so obviously been repudiated.
Indførelsen af en smule konkurrence mellem ruterne er det eneste, vi kræver.
Some time ago we debated medium-range projects.
Vi kræver ikke, at ordningerne afskaffes fra den ene dag til den anden.
We are now confronted with an immediate problem, one which concerns the real power of this Parliament.
Jeg er sikker på, at det ville være godt for luftfartsselskaberne og godt for forbrugerne.
You will, I trust, appreciate that my group and I are not, under the circumstances, favourably disposed towards this directive.
Hr. Hoffmann og hans venner står, mener jeg, på lerfødder: de bør forsøge at flyve lidt højere, lidt hurtigere og fantastisk billigere.
Finally, Mr President, with regard to Miss Forster's motion for a resolution I would point out to my colleagues that there is a page missing from the text which has been distributed and that they have not got therefore Articles 10, 11 and 12 which is, to say the least, somewhat embarrassing.
Den begrænsede konkurrence — det kan man naturligvis kun tilslutte sig — er bestemt en fundamental mangel ved lufttrafikken i Det europæiske Fællesskab.
President. — As far as the French version is concerned, Mrs Desouches, you are quite right.
En virksom konkurrence i transporterhvervet forudsætter imidlertid, at alle markeds deltagere har så nogenlunde de samme betingelser.
As a result of a technical error there is one page missing.
Desouches (S). — (FR) Hr. formand, jeg ønsker ikke at komme ind på selve indholdet, da jeg tror, at alt eller næsten alt er sagt herom; men jeg vil gerne sige noget om den procedure, vi har fulgt med hensyn til denne betænkning.
and intelligent, but they do appear to be a trifle inconsistent. Mr Hoffmann and Mr Herman I would normally expect to believe in free competition.
Proceduren afspejler på fuld kommen måde, hvorledes man kan fordreje fælles skabsprocedurerne fra deres virkelige målsætninger og give Parlamentet en rolle, som er uden betydning, ja latterlig.
Mr Halligan, Mr Key and Mr Carossino and Mrs Desouches — who are they representing with their amendments ?
Lige chancer for de konkurrerende virksomheder er der endnu ikke i lufttransportsektoren.
Are the flag-carriers going to be competitive when flying outside Europe to third markets ?
Hertil kræves en tilpasningstid.
And what is happening inside Europe ?
En fuld konkurrence, der sørger for, at markedet fungerer til gavn for brugerne, vil derfor først være mulig om nogen tid i denne sektor.
I am a Conservative and I believe in preserving the best of the status quo : to this extent I sympathize with some of the amendments ; but in the long term, Mr President, I believe my committee is right and the amendments are wrong.
Men påkrævet og muligt allerede nu at åbne lufttrafikken for mere markedsøkonomi, også selv om dette skal ske forsigtigt, for at der ikke opstår skader.
Introducing a little competition on a route-by-route basis, that is all we are asking for.
Derfor er kompromiser nødvendige.
I am sure it would be good for the airlines and good for the airline users.
Den foreliggende betænkning af fru Forster over forslag til Rådet til direktiv om tariffer for ruteflyvning mellem medlemsstaterne er efter betænkningen af hr. Schwartzenberg et yderligere skridt på vejen mod også i lufttrafikken at få konkurrencereglerne i EF-traktaten til at slå igennem.
Mr Hoffmann and his friends, I feel, have feet of clay ; they should try to fly a little higher, a little faster and a hell of a lot cheaper.
Fremgangsmåden er yderst enkel: Kommissionen anmoder Parlamentet om en udtalelse om et direktiv forslag — dette er obligatorisk — og når Kommissionen har opfyldt denne formalitet, udarbejder den sin egen tekst, ganske som den vil.
I believe such a procedure provides a classic example of the way in which Community procedures can be deflected from their real objectives and Parliament assigned a useless and even ridiculous role.
Vi har i lang tid vidst, at der er andre forslag under udarbejdelse, og »at der bør ændres visse punkter i direktivet med henblik på at tage hensyn til de ændringer, der er sket i bestemmelserne samt på det økonomiske område«.
Mr Franz (PPE). — (DE) Mr President, ladies and gentlemen, my group, the Group of the European People's Party, shares Miss Forster's regret that the free market forces are being prevented from functioning in the air traffic domain by national protectionism and subsidies.
Til trods herfor fortsætter Kommissionen med at nægte Parlamentet retten til at drøfte de ændringer, den påtænker.
It must be obvious to all that this lack of competition is a fundamental flaw in Community air transport.
Kommissæren har forklaret over for økonomi- og valutaudvalget, »at det ikke skulle bekymre sig om, om de forelagte tekster var forældede eller ikke«.
More efficient competition in this sphere, however, presupposes that all market participants operate under the same conditions.
Sagt på en anden måde, kære kolleger, er vi til stede her for at stemme uden at stille spørgsmål, især ikke intelligente spørgsmål.
Nationalized and semi-nationalized carriers, sheltered as they are from the eventuality of bankruptcy, are every bit as much out of place in this scheme of things as monopolies, cartels and other concentrations of market power.
Jeg kan tilføje, at denne holdning stiller Parlamentet i miskredit over for luftfartsselskaberne, som udmærket har forstået Kommissionens spil, hvorfor de ikke fatter megen interesse for et Parlament, der på så indlysende måde fratages sine beføjelser.
Although the domain of air traffic, unlike that of other modes of transport, is not subject to Community regulations on competition, we are nevertheless fortunate in having a viable European air transport system which assures scheduled air services between the Member States of the European Com munity.
For nogen tid siden behandlede vi forslag, som vedrørte en fjern fremtid.
Equal opportunity for the competing airlines in the air traffic sector has yet to become a reality.
Her står vi over for et øjeblikkeligt problem, som rejser spørgsmålet om Parlamentets virkelige beføjelser. På disse vilkår vil man kunne forstå, at den socialistiske gruppe og jeg selv indtager en fjendtlig holdning til dette direktiv.
A framework in which this can be achieved must first be created before this sector can be exposed to free competition.