natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Disse transporter er ganske vist allerede liberaliseret i henhold til direktivet fra 1962, dvs. med undtagelse af de eksisterende kontingenter, men der kræves fortsat tilladelse. Hidtil har man ganske vist i praksis bilateralt indgivet anmodninger om og udstedt tilladelser til den enkelte transport.
However, we have only been consulted on the 1965 Directive so I felt obliged, in view of this somewhat peculiar procedure, to propose to the Committee that in the absence of an amendment to the Directive, i.e. the first Directive of
Narjes havde fundet sted, og jeg er sikker på, at udviklingen inden for telekommunikation kun er i sin vorden, og at vi vil opleve en lang række afgørende forandringer i fremtiden. Imidlertid er jeg overbevist om, at hvis vi, som vi nævner i begrundelsen, skal udnytte disse store forandringer, må vi have en liberal politik på ' telekommunikationsområdet over hele Fællesskabet.
The carriage of goods by road is a fundamental problem in the transport sector.
Det er uhyre vigtigt, at alle statsmonopolerne liberaliserer deres indkøbspolitik på samme måde, som det er nedfældet i det lovforslag om telekommunikation, der er forelagt Underhuset.
This illustrates the interest which the subject arouses, and the ambition we all share to develop a truly common transport policy.
Transportudvalgets udtalelse følger med sin tekniske løsning ikke helt Kommissionens forslag.
Secondly, if it should turn out that you have to amend two directives, please give us an opportunity to adopt a position in both cases.
Afgørende er det, at begge veje fører til samme mål, nemlig at gøre den internationale transport inden for Fællesskabet lettere og mere rentabel.
Two directives were involved here, one concerning the forms — which I might refer to briefly as the 1965 directive — and the original directive, which we were never consulted on !
Det er det afgørende punkt. Derfor har Kommissionen ingen problemer med at vedtage transportudvalgets ændringsforslag.
In view of the favourable opinion of the Commission, Mrs von Alemann recommends that carriage by road should not be subject to any Community quota system and may be carried out on the basis of multilateral authorizations.
I den forbindelse vil jeg gerne henvise til punkt 6 i bilag II i den såkaldte første forordning, hvori der — jeg tillader mig at læse det på fransk — tales om fuldstændig fritagelse.
We find it an excellent idea but we also feel that if all forms of transport are to be totally exempted of the obligation to obtain authorization this will call for substantial efforts of harmonization which, I hope, we will hear about in future.
Jeg tror, at dette punkt med generel fritagelse, punkt 8, fjerner enhver af Deres tvivl, og De kan, hvad det angår, give Deres brevskrivende ven et tilfredsstillende svar.
We should also point out that removals by road do not compete with other modes of transport ; to the contrary, they streamline administrative procedures and facilitate free exchange.
Der er ingen tvivl om, at telefonen er et vigtigt middel til at hjælpe folk til at opretholde kontakten med hinanden, med familier og venner. I det 19. århundrede skrev vore store ledere breve, og disse breve kan læses, fordi de senere er blevet offentlig gjort som bøger.
Along with the others in my Group, I intend voting in favour of this motion and hope that what was agreed to in principle by the Council will be approved by this Parliament, so that quite apart from the tech nical advantages, this leads to some genuine liberalization in the sector.
Formanden. — Næste punkt på dagsordenen er betænkning (dok.
Mr Eisma (NI). — (NL) Mr President, I am greatly alarmed when I see what great effort was expended to get 18 different types of transport totally liberalized over a period of 20 years.
1-502/83) af Marshall for transportudvalget om indførelse af nedsatte telefontakster i weekenden, på helligdage og om aftenen fra kl. 20.00 for telefonsamtaler inden for Fællesskabet.
What an incredible amount of detailed work must lie behind this inching forward step by step towards a liberalized European transport policy !
Hvis vi fik en plan inden for Fællesskabet, således at alle samtaler i den stille periode blev beregnet efter nedsatte takster, ville det opmuntre flere fællesskabsborgere til at tale med hinanden og medvirke til, at man kom af med nogle af de anomalier, som folk er utilfredse med. Hvorfor skulle et land have fordele fremfor et andet?
Mr Lalor (DEP). — My purpose in asking to speak at this stage on this particular resolution — in view of the fact that it has specifically to do with a directive on the carriage of goods by road between Member States — is to ask the Commissioner, when dealing with this resolution and the directive, to set my mind at rest with regard to representations that have been made to me over the last few years by our showmen and our circus people — the people who entertain us and have to travel around a lot from country to country and are running into great difficulties with the regulations on transport and, of course, excise and duties, though here we are dealing with transport.
Det ændringsforslag, der er blevet stillet, føler jeg, er lidt overdrevet.
We must fervently hope today the mini step forwards that has now been determined will find favour with the Council.
Stilleren af ændringsforslaget og jeg selv havde en positiv samtale, og jeg tror, at vi i morgen vil være i stand til at nå frem til enighed.
It will be clear that we support the Commission's proposal along with the rapporteur.
Ligeledes håber jeg, at Kommissionen vil støtte dette beslutningsforslag, og at vi får respons fra de seks medlemslande, som desværre endnu ikke er gået med på denne idé.
The multilateral document for removals is simultaneously a transit document, something which is both beneficial and important for this type of transport.
Jeg var især glad for at blive udpeget som ordfører for dette beslutningsforslag og det af to grunde. Den første er, at en stor del min valgkreds arbejder i en af verdens mest moderne telefonfabrikker, STC i New Southgate.
We trust that this priority for removals will not stand in the way of further simplifications, especially for the type of transport that is no longer subject to quotas.
Nr. 1-303/257 telefontrafikken, hvor de i transportudvalgets betænkning nævnte medlemsstater, der også anvender de nedsatte takster, der i den indenlandske telefontrafik gælder for nattetimer, weekender og helligdage, på telefonsamtaler på tværs af grænserne.
No 1-303/257
Moorhouse (ED). — (EN) Hr. formand, tillad mig først og fremmest at komplimentere min kollega, hr. Marshall, med, hvad jeg betragter som værende en særdeles nyttig betænkning, og i øvrigt med hans meget fornuftige tale.
Mr President, with reference to this matter, we are interested to know what the Council and the Commission are going to do with the Dutch memorandum on the EEC transport policy.
Sammen med den, der oprindelig startede denne betænkning, har han lagt stor vægt på et meget vigtigt spørgsmål, telekommunikation, som, jeg mener, kræver parlamentsmedlem mernes store opmærksomhed i de kommende måneder og år, ja, i hele Fællesskabet som helhed.
The adoption of this Dutch memorandum, which has been with the Council for some time now, would signal a great step forward and would relieve Parliament of having to discuss these minimal proposals.
Disse lande har endog allerede vedtaget lignende foranstaltninger over for lande uden for Fællesskabet.
road incorporated into one single directive — i. e. not only this proposed introduction of a multilateral authorization but also the exemptions from all quotas laid down for removals in another directive in 1962.
Under denne synsvinkel ville det endog være udmærket at træffe afgørelserne endnu inden de europæiske valg for ved sådanne afgørelser at demonstrere, at borgerne helt konkret har nær kontakt til den euro pæiske politik.
That is the deciding factor, and that is why the Commission has no difficulty in accepting the changes proposed by the Committee on Transport.
Det, det drejer sig om, som hr. Marshall sagde, er, at telefonværnet i Fællesskabet fortrinsvis er statskontrolleret.
We once calculated that, at the present speed, it would take until the year 2130 before all the implementing directives against water pollution would come into effect.
Det har tendens til at være en stat i staten og næsten en lov i sig selv, og er derfor næsten upåvirkeligt af pres fra kundernes side.
How long do the Commission and the Council think it will take before European transport is liberal ized ?
Af den grund beklager Kommissionen meget, at alle medlemsstater endnu ikke er gået over til at indføre disse takster.
Mr Lalor raised the question of the legal position of showmen's transports.
Ændringer af det komplicerede takstsystem på telekommunikationsområdet er en vanskelig opgave. Selv om der i årevis har foreligget henstillinger fra CClTl' (Den internationale rådgivende komité vedrørende telegraf- og telefonkommunikation) om at harmonisere telefontaksterne for internationale telefonforbindelser, er det gang på gang nødvendigt med nye politiske impulser for både nationalt og internationalt at kunne klare denne opgave tilfredsstillende.
In this context I would draw his attention to paragraph 6 of Annex II to the First Directive, which provides for total exemption. I quote :
Narjes, medlem af Kommissionen, — (DE) Allerførst vil jeg gerne takke ordføreren og fru Théobald-Paoli inderligt for dette initiativ og for den måde, hvorpå dette vigtige emne blev forelagt for Europa-Parlamentet til afstemning, således at det forhåbentlig kan vedtages med enstemmighed i morgen og på grund af enstemmigheden få den nødvendige politiske vægt.
Mr Narjes, Member of the Commission. — (DE) Mr President, you are aware that I am standing in this evening for my colleague, Mr Kontogeorgis, so that I can be somewhat more impartial in giving my views on this evening's specific example of the tragedy of transport policy in mini-steps and in noting the enormous political leeway still to be made up in integrating this sector.
Jeg tøver med straks at overtage hr. Rogallas forslag i dag.
President. — The next item is the report (Doc.
Hans forslag rummer et vanskeligt juridisk problem, nemlig spørgsmålet om, hvorvidt vi har beføjelse til ved hjælp af et direktiv at gribe ind i et takstsystem og i medlemsstaternes prisfastsættelseskompetence.
1-502/83) by Mr Marshall, on behalf of the Committee on Transport, on the introduction of reduced rates at weekends, on official holidays and after 8 p.m. for intraCommunity telephone calls.
Formanden. — Forhandlingen er afsluttet.
Having said that I can be brief.
Afstemningen finder sted i næste afstemningstid.
As far as I can see, all the speakers agree with the Commission on the substance.
Problemet med forskellige telefontariffer for telefon forbindelser på tværs af grænserne mellem medlems staterne — specielt inden for telefonområdet og data transmission — har vi været opmærksomme på gennem længere tid og været bekymrede over.
The aim of our proposal is to facilitate the organization and handling of international removals by road by introducing a multilateral authorization which entitles the holder to carry out such removals between all Member States of the Community.
Kommissionen er af den opfattelse, at harmoniseringen af visse tariffer er af meget stor betydning især inden for telefonvæsenet, som er den betydeligste tjenesteydelse inden for telekommunikation, samt for de nye telematiktjenester og for skabelsen af en effektiv telekommunikationsinfrastruktur svarende til Fællesskabets størrelse.
Although this kind of carriage was liberalized under the 1962 Directive, i.e. no longer subject to the existing quotas, it has remained subject to authorization, Up till now, however, these authorizations have in practice had to be applied for and issued bilaterally for each individual transport.
Dette siger jeg, fordi Europa-Parlamentet kender vore omfattende forslag om telematik, der jo viser, at vi med udgangspunkt i en integreret europæisk telematikinfrastruktur ønsker en så sammenhængende og så hurtig løsning på hele problematikken som muligt.
In future, a single author ization will be issued by the authorities of the carrier's own country, and this will be sufficient.
Status for omrejsende erhvervsdrivende
The first is that a large number of my constituents work in one of the most modern telephone factories in the world — STC, at New Southgate.
Kommissionen er klar over problemets mangesidighed og vanskelige natur.
Having recently visited that factory and seen the revolution in production that has been undertaken there, I find it is clear that the revolution in the role of telecommunications is only begin ning and that we are going to see many major changes in the future.
Den mener dog, at der allerede nu kan opnås fremskridt på nogle områder og konstaterer med tilfredshed, at der da også allerede er blevet gjort fremskridt her og der. Dette gælder især for
But I believe that if we are going to enjoy those major changes, as we say in the explanatory statement, we must have a liberal policy in respect of telecommunications throughout the Community.
1-462/83) udarbejdet af Deleau for økonomi- og valutaudvalget om status for ikkefastboende eller omrejsende erhvervsdrivende.
It is more in line with the arrangement the Council of Ministers is toying with in that, like the Council, Parliament would like all the regulations governing removals by
Deleau (DEP), ordfører. — (FR) Hr. formand, mine kære kolleger, jeg forelægger i aften et forslag til beslutning fra DEP-gruppen, udarbejdet for økonomi- og valutaudvalget, om en status for ikkefastboende eller omrejsende erhvervsdrivende; jeg forelægger det både for Dem og for repræsentanter for disse erhverv, som er til stede på tilhørerpladserne, og som jeg her byder velkommen.
Marshall ator of the report, he has highlighted an important issue, telecommunications, which I do believe needs closer attention from Members of this House in the coming months and years and, indeed, by the Community as a whole.
Vi har anset det for nødvendigt, — og dette spørgsmål behandles i beslutningens punkt 4 — at gennemføre foranstaltninger, som både sikrer lige konkurrencevilkår, forbedring af beskatning og finansiering, forbedring af erhvervsuddannelsen, og bevarelse af arbejdsstederne.
The second reason why I am pleased to be making this report is that it is a field where there has already been a measure of progress toward what we are seeking in this resolution in what is already common practice in France, Italy, Germany and the United Kingdom.
Lige konkurrencevilkår mellem ikkefastboende erhvervsdrivende og i forhold til fastboende erhvervsdrivende forudsætter en række foranstaltninger, særlig hvad angår adgang til markedet, som varierer fra den ene stat til den anden.
We are sometimes told in my country that we are not as Communautaire as others would like us to be. I would point out that in this respect the United Kingdom has moved ahead of six other Member States of the Community.
Det ser ud til at være nødvendigt at indføre et register over messer og markeder, der uden nogen form for forskelsbehandling er åbne for omrejsende erhvervsdrivende.
Moreover, what is asked is in line with the opinion of the International Telegraph and Telephone Consultative Committee in their report of 1977.
Det forekommer ligeledes hensigtsmæssigt at gøre omrejsende erhvervsvirksomhed afhængig af en forudgående tilladelse til udøvelse af handelsvirksomhed, der er gyldig i alle EF-lande, for at forhindre forskelsbehandling og for bedre at bekæmpe illegale markeder.
It is surely an anomalous situa tion that when Parliament is in session in Strasbourg we could, after this debate, go out and phone our wives and get concessionnary rates because we are in France ; but if we were at a committee meeting in Brussels and went out to do the self-same thing, there would be no such concession for intra-Communify calls.
Det drejer sig om en meget betydelig og betydningsfuld social kategori, som altid står til rådighed for forbrugerne så nær deres bolig som muligt.
The point, as Mr Marshall has said, is that the telephone system within the Community is essentially State-controlled.
Denne kategori af erhvervsdrivende kender Europa godt, det er Europas brugere, da de ofte krydser grænserne, og de ved især udmærket, at Europa består af enkelt stater, da de må finde sig i mange bestemmelser.
It tends to become a State within a State and almost a law unto itself, and therefore almost impervious to consumer pressures.
Da der ikke findes et egentligt indre marked, er der grænseformaliteter, altid chikanerende, hvortil kommer undertiden diskriminerende nationale be stemmelser.
For this reason, while we certainly support Mr Marshall's proposal favouring reduced intraCommunity telephone charges at off-peak periods — the weekends, official holidays and after 8 p.m., and especially in Brussels and Luxembourg — we will also support the bulk of Mr Rogalla's amendment calling for a Commission regulation or directive.
Det er formålet med denne betænkning og forslaget til beslutning.
Mr President, we beg to support the report and the motion for a resolution.
En forbedring af finansieringen er en selvfølge : det er tilstrækkeligt at høre repræsentanterne for de små og mellemstore virksomheder, som har store vanskelig heder med at opnå den finansiering, de har behov for. Disse ikkefastboende erhvervsdrivende har de samme problemer.
Mr Narjes, Member of the Commission. — (DE) I should like to start by once again thanking the rapporteur and Mrs Théobald-Paoli for this move and for presenting this major question to the house for a vote so that it can — we hope — be approved unanimously tomorrow, which will give the matter the necessary political weight.
Der skal derfor gennemføres foranstaltninger, der gør det muligt at opnå en bedre finansiering.
In the nineteenth century, our great leaders wrote letters, and you can read the letters subsequently published as books.
Hvad angår markedsgøglerne anbefaler vi endog en harmonisering af den reducerede momssats, der allerede anvendes i de fleste medlemsstater, på grund af den kulturelle betydning af deres virksomhed.
Nowadays, perhaps, we are too lazy, or the television distracts us at times when we could be writing and we now talk — in fact, listening to some Members in this House, one may think we talk at great length.
Sådan skal punkt 4, 5. led, i forslaget til beslutning forstås.
We are now a talking people, and there fore it is the telephone to which we look as a means of keeping in touch.
I denne henseende varetager de næsten en offentlig funktion.
Why should they get a benefit in one country and not in another ?
De bringer liv til de offentlige markedspladser i vore landsbyer, som uden dem ville miste lidt af deres særpræg.
Therefore I hope that when we vote on this tomorrow, the House will be unanimous.
En forbedring af de omrejsende erhvervsdrivendes økonomiske status forudsætter i øvrigt også en forbedring af den faglige uddannelse og en bevarelse af markeder og arbejdssteder, da disse markeder alt for ofte tilsidesættes af den moderne byplanlægning, som på disse traditionelle steder foretrækker det helt anonyme supermarked og storcenter.
We have for some time now been aware of, and concerned at, the problem of the differences in telecommunications tariffs between the Member States, with particular reference to telephone calls and data transmission.
Men det er nu en kendsgerning, at disse erhverv stilles over for vanskeligheder, som netop skyldes udviklingen i det moderne samfund, som i effektivitetens og rationaliseringens navn alt for ofte udelukker omrejsende virksomhed, fordriver ikkefastboende erhvervsdrivende til perifere områder og underkaster dem diskriminerende formaliteter.
The Commission's view is that harmonizing certain tariffs, particularly for telephone calls — as the most important telecommunications service — and for the new telematics services, is of major impor tance for the creation of an efficient telecommunications infrastructure in keeping with the size of the Community.
Derfor punkt 5 i forslaget til beslutning.
The amendment that has been put before us does, I think, go slightly too far.
Dørsalg, der drives af ofte betydelige virksomheder og ikke af selvstændige, er en moderne form for ikkefastboende handel.
The author of the amend ment and I have had a fruitful discussion and I think we shall, tomorrow, be able to reach an accord.
Denne salgsform er meget udbredt for visse varekategorier for eksempel husholdningsredskaber, skønhedsmidler og bøger, og den giver forbrugeren ikke ubetydelige fordele, da han kan spare tid og får betænkningstid.
I hope, too, that the Commission will support this resolution and that we shall get action from those six Member States who unfortunately do not grant this concession yet.
Som det er tilfældet med de små og mellemstore virksomheder overser Fællesskabet de omrejsende erhvervsdrivende. Fællesskabet skylder dem en bedre retlig og økonomisk status, end de har nu.
The Commission is aware of the complexity and difficulty of the problem, but it feels that progress can already be made in some sectors, and it notes with satisfaction that progress has in fact already been made here and there.
Kommissionen kunne uden tvivl også fortsætte den harmonisering, der spagfærdigt et fore taget på dette område, siden direktivet blev vedtaget af Rådet i juni 1975.
This is particularly true of telephone traffic, where the Member States mentioned in the report by the Committee on Transport are applying the domestic reduced rates to calls abroad at night, at weekends and on national holidays.
Deleau interesser, og når der er truffet en beslutning, så også at begrunde den.
Narjes evening on the status of the mobile trades whose representatives are here in the gallery and whom I take this opportunity of welcoming.
Kommissionen må for at kunne vælge mellem disse to metoder skaffe sig et væsentligt bedre ' kendskab til denne erhvervs­gren, så at den kan foretage en saglig bedømmelse og ■ udarbejde relevante forslag.
The Commission regards the extension of the existing tariff systems — with the reduced rates for calls at night, at weekends and on national holidays — to all telephone traffic within the Community as being of major importance, since this would be seen by people as a visible sign of increasing integration.
Der er også allerede kontakt mellem Kommissionens medarbejdere og formændene og generalsekretærerne for de pågæl­dende europæiske fagforbund.
Seen in this light, it would even be a good thing if decisions could be reached before the European elections, so as to show that European politics has the interests of the people at heart.
Jeg kommer nu, hr. formand, til min konklusion.
These tradesmen know Europe like the palm of their hands.
Narjes, medlem af Kommissionen. — (DE) Kommis­sionen takker Parlamentet og navnlig hr. Deleau for hans beslutningsforslag og hans grundige betænkning.
For this reason the Commission very much regrets that not all Member States have yet introduced these tariffs.
De er af særlig betydning i håndværkets og de små og mellemstore virksomheders år.
Changing the complicated tariff structure in the field of telecommunications is a difficult business.
Principielt bør ingen kategori af erhvervsdrivende stilles dårligere end de andre, og også omrejsende erhvervsdrivende har krav på at kunne udnytte fordelene ved Fællesmarkedet fuldt ud, og at der bliver taget hensyn til dem ved udbygningen af det indre marked.
Despite the fact that recommendations for harmonization of telephone rates in international traffic have been available for years now from the International Telegraph and Telephone Consultative Committee, their successful implementation requires repeated political pressure at both national and international level.
Hr. ordfører, De har nævnt. en række konkrete punkter. Jeg vil gerne komme med et par bemærk­ninger hertil. Den 1. 1.
We welcome the move by the Committee on Transport in tabling this motion for a resolution and we would welcome its unanimous — as I said before — approval, so that this resolution can help us in exerting renewed political pressure on the Council of Ministers and the national governments.