natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Disse indsigelser er beskrevet i enkeltheder i det følgende og ledsaget af en vurdering ved toldvæsenets advokater md hensyn til deres betydning og de midler, der om nødvendigt kan tages i brug ffor at undgå sådanne indsigelser i fremtidige sager.
These are detailed below with the assessment by Customs lawyers of their significance and the means, where necessary, to avoid them in future cases.
a. Der nedlægges påstand om to mulige kriminelle handlinger, den ene efter straffeloven - nemlig generel skatteunddragelse, dvs. "skattesnyd" - , og den anden efter smugleribekæmpelseslovgivningen - mere specifikke handlinger.
it cites two possible criminal offences one under the Penal Code - general tax evasion ie "cheating the Revenue", the other under the Anti-Smuggling Law - more specific behaviour.
- Taget til følge.
Admitted.
Handlingen ville dog være kriminel efter begge lovsæt, idet tiltalen kunne rejses enten efter toldforvaltningslovens paragraf 170 eller for almindelig "skattesnyd".
However, the behaviour would be an offence under both just as you could be charged under Section 170 CEMA or cheating the Revenue.
For fremtiden vil vi kun anvende tiltale efter smugleribekæmpelseslovgivningen.
We would only use anti-smuggling law in future.
b. Der nedlægges påstand om en kriminel handling begået med henblik på at opnå afgiftsrefusion eller -fritagelse, og der henvises til straffelovens artikel 350, hvilket er irrelevant.
it cites an offence of obtaining a repayment or relief from taxation Article 350 of the Penal Code which is irrelevant.
Dette er under alle omstændigheder snarere irrelevant fremfor vildledende. Vi ville sikre os, at vi modtog ordlyden af hver enkelt bestemmelse.
This is irrelevant rather than misleading in any way.
c. Der nævnes administrativt fastsat bødestraf.
it mentions civil penalties.
Dette præciserer med sikkerhed, hvilke handlinger der betragtes som kriminelt smugleri, og hvad der blot er en "administrativ forseelse".
This surely clarifies what behaviour is criminal smuggling and what is merely "an administrative infringement".
Vi mener ikke, at et certifikat ville blive underkendt alene af disse årsager.
We do not believe thai a certificate would fail on these grounds alone.
d. Straffeloven stod umiddelbart for at blive ophævet i maj 1996 og erstattet med en ny.
the Penal Code was shortly to be repealed in May 1996 and another Penal Code enacted.
- Afvist som irrelevant i betragtning af paragraf 71, stk. 3, litra b, i kriminalretsplejeloven fra 1993, hvori det fastsættes, at der skal anvendes de på tidspunktet for den kriminelle handling gældende retsregler.
Irrelevant in view of Section 7 l(3)(b) CJA 1993 which states that the law to be applied is the law in force at the time of the offence.
Vil ikke være en faktor i fremtidige sager.
Will not be a factor in future cases.
Smugleribekæmpelsesloven fra 1982 blev ophævet i 1995.
the Anti-Smuggling law of 1982 was repealed in December 1995
- Afvist som irrelevant i betragtning af paragraf 71, stk. 3, litra b, i kriminalretsplejeloven.
Irrelevant in view of Section 71(3)(b) CJA 1993.
f. Minimumsstraffen på et års fængsel.
The minimum penalty of 12 months.
- Den kriminelle handling begået i Spanien skal være af alvorlig karakter.
The offence committed in Spain must be a serious offence.
Den skal kunne straffes med "fængsel i et år eller mere", jf. paragraf 71, stk. 2, i kriminalretsplejeloven.
It must be punishable by "a maximum of 12 months or more" Section 71 (2) CJA 1993.
Ordlyden forvirrede undersøgelsesdommeren, da han blev konfronteret med det forhold, at en person, der i Spanien er fundet skyldig i smugleri, skal idømmes fængsel i 6 måneder (benævnt "prison menor" i Spanien), men samtidig også kan risikere få op til 6 år.
The drafting confused the trial judge when faced with the fact that a person convicted of smuggling in Spain must receive a prison sentence of 6 months imprisonment ('prison menor') but could receive up to 6 years.
Obligatorisk domfældelse er sjælden i England og Wales undtagen i drabssager og ved spritkørsel.
Mandatory sentencing is rare in England and Wales except for murder convictions and drink-driving.
Uheldigvis gav oversættelsen, som ganske vist var forsynet med fodnoter, ikke begrundelse for at anvende begrebet "prison menor", og vi valgte ikke at foretage yderligere præcisering, hvilket vi helt klart bør gøre i fremtidige sager.
Unfortunately the translation, although footnoted, did not do justice to the concept of'prison menor' and we did not choose to provide further clarification. Clearly we should do so in any future case.
Afvisning af andet bevismateriale
Other Evidence Excluded
Undersøgelessdommeren havde tidligere bestemt, at et antal kvitteringer for franske motorvejsgebyrer, der blev fundet hos lastvognschaufføren, ikke skulle betragtes som bevismateriale, da der ikke forelå dokumentation i form af et certifikat på, at det tilsyneladende edbbaserede maskineri fungerede korrekt.
The trial judge had previously excluded French motorway toll receipts found on a driver as evidence, as there was no certificate stating that the apparently computerised machine was working properly.
Paragraf 69 og tillæg 3 i retsplejeloven fra 1984 kræver en sådan dokumentation
Section 69 and Schedule 3 to PACE 1984 demand this.
Kvitteringerne "beviste", at et køretøj var kørt gennem Frankrig til den spanske grænse.
The receipts "proved" a vehicle's passage through France to the Spanish border.
Vi mener ikke, at et certifikat er det bedst egnede middel i komplicerede skatte- og afgiftssager, og for fremtiden vil vi overveje at stille med vidner.
We think a certificate is not the best way to proceed in complicated fiscal cases and in future will contemplate getting a live witness.
Det kan være forbundet med betydelige omkostninger at indkalde vidner til Det Forenede Kongerige, men det kunne meget vel vise sig at være pengene værd.
The costs associated with bringing such witnesses over to the UK can be considerable but may be worthwhile.
RETTEN I KNIGHTSBRTDGE
KNIGHTSBRIDGE CROWN COURT
Anklagepunkt 1
Count 1
Beskrivelse af forholdet
Statement of Offence
Tiltalte har medvirket eller tilskyndet til handlinger uden for Det Forenede Kongerige, hvormed der er begået en alvorlig kriminel overtrædelse af en anden medlemsstats lovgivning, hvilket er i strid med paragraf 71 i kriminalretsplejeloven fra 1993.
Assisting in or inducing conduct outside the United Kingdom which involves the commission of a serious offence against the law of another member state, contrary to section 71 of the Criminal Justice Act 1993.
FABIO GHISELLI, FABIO MARCUS GHISELLI, GARY RICHARDSON, KENNETH RICHARD STEVENS, STUART ALLAN MacTAGGART, MARK ANTHONY BENNETT og PETER ALAN LISSENBURGH har i tidsrummet fra den 26. september 1993 og til den 10. marts 1994: a) arrangeret brug af toldoplagsfaciliteter i Bristol, b) arrangeret levering af 1180 kartoner afgiftsfri cigaretter til dette toldoplag, c) arrangeret forsendelse af disse 1180 kartoner cigaretter under toldforsegling fra Bristol til Marokko, d) arrangeret og leveret transport af disse cigaretter under toldforsegling fra Bristol til Dover og videre med færge til Frankrig, e) erhvervet og leveret ledsagedokumenter til forsendelsen, nemlig faktura nr. 94010/093, carnet nr. 10084583, C88 02/080 og CMR SF 851169 for disse cigaretter, f) tilegnet sig et falsk stempel og stemplet udførselsblad nr. 1 i carnet 10084583, som viser lastvognens og cigaretternes ankomst til Algericas den 5. februar 1994, medvirket eller tilskyndet til indførslen af afgiftspligtige varer (1188 kartoner afgiftsfri cigaretter til en værdi af over 1.000.000 PTA) til Spanien uden betaling af afgiften og videresalg af varerne uden betaling af afgift, hvilket er i strid med bestemmelserne i den spanske lovgivning og nærmere bestemt artikel 1.1, 12, 349 og 350 i den spanske straffelov.
FABIO GHISELLI, FABIO MARCUS GHISELLI, GARY RICHARDSON, KENNETH RICHARD STEVENS, STUART ALLAN MacTAGGART, MARK ANTHONY BENNETT and PETER ALAN LISSENBURGH between the 26th day of September 1993 and the 10th day of March 1994, by: a) arranging for use of bonded warehouse facilities in Bristol. b) arranging for delivery of 1180 cartons of duty-free cigarettes to that Bond, c) arranging for the sending of those 1180 cartons of cigarettes, in bond, from Bristol, bound for Morocco, d) arranging and providing transport for those cigarettes, in bond, from Bristol to Dover and onto a ferry for France, e) obtaining and providing travel documents, namely an Invoice 94010/093, Carnet 10084583, C88 02/080 and CMR SF851169 for those cigarettes, f) obtaining a false stamp and stamping Volet No 1 Camel 10084583 showing arrival of the lorry and cigarettes at Algeciras on 5/2/94, assisted in or induced conduct, namely the importation of dutiable goods (1188 cartons of duty-free cigarettes, valued in excess of 1,000,000 pesetas) into Spain without paying tax and their disposal without paying tax, contrary to the provisions of Spanish Law, namely Articles 1.1, 12, 349 & 350 of the Spanish Penal Code. 304
Anklagepunkt 2
Count 2
Tiltalte har medvirket eller tilskyndet til handlinger uden for Det Forenede Kongerige, hvormed der er begået en alvorlig kriminel overtrædelse af en anden medlemsstats lovgivning, hvilket er i strid med paragraf 71 i kriminalretsplejeloven fra 1993.
Assisting in or inducing conduct outside the Untied Kingdom which involves the commission of a serious offence against the law of another member state, contrary to section 71 of the Criminal Justice Act 1993.
Anklagepunkt 3
Count 3
Tiltalte har indgået sammensværgelse med henblik på overtrædelse af paragraf 167, stk. 1, i toldforvaltningsloven fra 1979, hvilket er i strid med paragraf 1 i straffeloven fra 1977.
Conspiracy to contravene Section 167(1) of the Customs and Excise Management Act 1979, contrary to section 1 of the Criminal Law Act 1977.
Forholdets enkeltheder
Particulars of Offence
Meddelelse til Europa-Parlamentets Midlertidige Undersøgelsesudvalg om Ordningen for Fællesskabsforsendelse
Statement to the European Parliament Committee of Inquiry into the Community Transit System
I sine kontakter med EU-institutionerne repræsenterer CECCM følgende cigaretfabrikanter, som opererer i Den Europæiske Union:
In its contacts with the European Institutions CECCM represents the following cigarette manufacturers operating in the European Union: British-American Tobacco Co.
CECCM ønsker at gøre det helt klart, at der ikke på noget tidspunkt har været overvejelser, endsige beslutninger om at forhindre et eller flere af dets medlemsfirmaer i at give oplysninger til udvalget, hvad enten det måtte være på deres eget initiativ eller efter anmodning, sådan som det fejlagtigt blev antydet på udvalgets møde den 18. november 1996.
CECCM wants to make quite clear that at no stage there have been deliberations, let alone decisions to restrain one or more of its member-companies from informing the Committee, or any other Institution, be it at their own initiative or by request, as was erroneously suggested in the 18 November session of the Committee.
Begrundelsen for CECCMs anmodning om at repræsentere dets medlemmer over for udvalget er, at det netop er CECCMs opgave, da den også er det centrale punkt i kontakterne med Kommissionen om dette spørgsmål.
The reason for CECCM's request to represent its members before the Committee is that it is the very task of CECCM to do so, it being the focal point as well in the contacts with the Commission on the issue.
Det forhindrer ikke, at repræsentanter for medlemsvirksomhederne og/eller medlemssammensætningerne kan optages i en CECCM-delegation
This does not prevent representatives of member-companies and/or member-associations being included in a CECCM-delegation.
CECCM har beskæftiget sig med problemer vedrørende ordningen for fællesskabsforsendelse siden den midlertidige ophævelse af ordningen om samlet kaution for cigaretter i februar 1996.
CECCM has been dealing with problems regarding the Community Transit System since the suspension of the comprehensive guarantee for cigarettes in February this year.
Problemerne vedrørende svig i forbindelse med forsendelse af cigaretter er blevet diskuteret i en række år.
The problems regarding fraud associated with the transit of cigarettes have been discussed for a number of years.
Man blev enige om at samarbejde så tæt som muligt med toldmyndighederne for at bekæmpe dette ulovlige fænomen, som ikke blot var en trussel mod den normale udvikling på markedet og i prisfastsættelsen/indtægterne for både cigaretindustrien og regeringerne, men også gav branchen et dårligt ry, fordi dens egne mærker var involveret.
It was agreed to co operate as closely as possible with the customs authorities in order to fight this illegal phenomenon, which threatened not only normal market and pricing/ revenue developments for both the industry and governments but also gave the industry a bad reputation because its own brands were involved.
Da svig i forbindelse med forsendelse klart har et unionsdækkende omfang, blev det af praktiske grunde besluttet, at smugleriet skulle bekæmpes på nationalt niveau af de nationale producentsammenslutninger i tæt samarbejde med medlemsstaternes myndigheder.
For practical reasons it was decided that, while fraud in transit issues clearly has a Community dimension, the fight against smuggling has to be dealt with at national level by the national manufacturers' associations in close cooperation with the authorities of the Member States.
CECCMs rolle i forbindelse hermed er - og kan kun være - som formidler at koordinere og fordele information.
CECCM 's role in this respect is, and can only be, intermediary by coordinating and distributing information.
Vore medlemssammensætninger oplyser, at samarbejdet med de nationale myndigheder går udmærket.
Our member-associations report that the cooperation with their national authorities is working very well.
CECCM er selv inddraget i drøftelserne om ordningen for fællesskabsforsendelse.
CECCM, itself, is involved in the discussions regarding the Community Transit System.
Kommissionsmedlem Monti skrev til os, at den midlertidige ophævelse af ordningen om samlet kaution for cigaretter i februar i år var en foranstaltning til bekæmpelse af svig, for så vidt som den begrænser svigagtige aktiviteter, der er baseret på anvendelsen af speditionsselskaber, der forsvinder efter at have påbegyndt flere forsendelsesoperationer med følsomme produkter.
Because of the consequences for our industry of the suspension of the comprehensive community guarantee for cigarettes, we have been in contact with the European Commission Commissioner Monti wrote to us saying that the suspension of the comprehensive guarantee for cigarettes, since February of this year, represents "measures against fraud only insofar as they limit fraudulent activities based on the use of forwarding companies which disappear after having initiated several transit operations concerning sensitive products".
I mellemtiden er cigaretindustriens omkostninger i forbindelse med finansiering af den nuværende "midlertidige" ordning med enkeltkautioner steget til mellem 20 og 30 gange omkostningerne ved den tilsvarende ordning med samlet kaution, for ikke at nævne de besværlige bureaukratiske procedurer, der skal følges.
Meanwhile the cost to industry of financing the present "temporary" system of single guarantees has increased to between twenty and thirty times the cost of the equivalent comprehensive guarantee arrangements, not to mention the cumbersome bureaucratic procedures that have to be completed.
Til trods for denne byrde blev cigaretindustrien ikke hørt, da den midlertidige ophævelse af ordningen blev indført.
In spite of this burden the industry was not consulted when the suspension measure was taken.
Vi er endnu ikke helt klar over, hvilke overvejelser der førte til denne foranstaltning, og i hvor høj grad disse problemer kan løses via den midlertidige ophævelse af ordningen om samlet fællesskabskaution ud over at "beskytte medlemsstatemes og Fællesskabets finansielle interesser", som kommissionsmedlem Monti sagde. Cigaretindustrien blev ikke engang spurgt til råds om spørgsmålet om at forlænge den midlertidige ophævelse af ordningen indtil februar næste år.
We are still not fully aware of the concerns that led to the measure and to what extent these could be met by the suspension of the comprehensive community guarantee, other than "to protect the financial interests of the Member States and the Community", as Commissioner Monti stated Even on the matter of the prolongation of the suspension until February next year, the industry was not consulted.
I modsætning til situationen for andre produkter bærer cigaretindustrien den fulde risiko ved cigarettemes forsendelse.
Unlike the situation with other products, the industry bears the full risk of the transit of cigarettes.
Når der opstår uregelmæssigheder, eller forsendelser stjæles, betaler cigaretindustrien hele beløbet, eller somme tider mere, som det fremgår af tilfældet med en vognladning stjålne cigaretter i Tyskland med Danmark som bestemmelsessted Begge medlemsstater kræver det fulde afgiftsbeløb, Danmark fordi der var danske banderoler involveret, og Tyskland fordi cigaretterne skulle have været forbrugt der.
When irregularities occur, or shipments get stolen, the industry pays the full amount, or sometimes much more as is shown in the case of a stolen truckload of cigarettes in Germany, destined for Denmark Both Member States claim the full amount of taxes, Denmark because Danish banderoles were attached and Germany because the cigarettes were presumed to have been consumed there. .
Der er endnu ikke fundet nogen løsning til at undgå denne dobbelte beskatning.
A solution to avoid this double taxation has not yet been found
Det følgende eksempel viser, hvor værdifuld sådan en vognladning er på grund af de høje afgifter
The following example shows how valuable such a truckload is because of the high tax involved: inq
Siden den midlertidige ophævelse af ordningen om samlet kaution den 1. februar 1996 har en vognladning på 10 millioner cigaretter fremstillet i Tyskland med en samlet fakturaværdi på 200.000 DM skullet dækkes af en kaution på 1.698.700 DM på grund af de punktafgifter, skatter og moms, som skal betales for cigaretterne, når de sendes under TI.
A truckload containing 10 million cigarettes manufactured in Germany with a total invoice value of DM 200,000 has to be covered by a guarantee of DM 1,698,700, representing excise taxes, duties and VAT due on the cigarettes when being shipped under Tl since the suspension of the comprehensive guarantee effected on 1 February 1996.
Det er ikke forbavsende, at så store værdier kan tiltrække kriminelles opmærksomhed, hvis de kan stjæle en vognladning på bekostning af fabrikanten eller speditøren, der i almindelighed står som kautionist.
Not astonishingly, such high value can attract the attention of criminals, if they can steal the truckload at the expense of the manufacturer or the freight for warder, who generally stands as a guarantor.
Denne værdi og det lave strafniveau (og myndighedernes ofte manglende begejstring for at retsforfølge, fordi afgiftsbetalingen garanteres af cigaretindustrien) gør kriminalitet på dette område højst sandsynlig og endda mere rentabel og mindre risikabel end narkotikahandel!
This value and the low penalties involved (and often the lack of enthusiasm by the authorities to prosecute because tax payment is ensured by the industry) make criminal involvement highly probable and even more profitable and less risky than drugs!
Cigaretindustrien kan imidlertid ikke gøres ansvarlig for eventuelle uregelmæssigheder, der sker efter salget af deres produkter. Den er i samme situation som producenter afalle andre produkter.
On the other hand, the industry cannot be made responsible for possible irregularities occurring after the sale of their products.
Det tætte samarbejde med de lokale myndigheder om kontrol af cigaretindustriens egne forsendelser viser, at der ikke opstår problemer her.
The close cooperation with the local authorities controlling the industry's own shipments shows that no problems occur at this stage.
Det er klart, at cigaretindustrien er blevet offer for forsendelsesordningens mangler og dårlig håndhævelse af loven.
It is clear that the cigarette industry has become the victim of inadequacies of the transit system and poor law enforcement.
Den bærer risikoen, men kan ikke kontrollere hele processen, selv om den gør mere end nogen anden for at beskytte sine produkter.
It bears the risks but cannot control the whole process, although it does more than anyone to protect its products.
Den ofte manglende information eller feedback fra de ansvarlige myndigheder gør ikke situationen bedre.
The absence, in most cases, ofinformation or feedback from the competent authorities does not improve the situation.
Vi er naturligvis mere end villige til at samarbejde om at finde mere hensigtsmæssige måder til at kontrollere forsendelsesordningen.
We are, of course, more than willing to cooperate in finding more adequate ways of controlling the transit system.
Enhver løsning bør medføre et system, der minimerer de nuværende alt for store omkostninger ved enkeltkautioner.
Any solution should result in a system which minimises the current excessive costs of operating single guarantees.
Sammen med Kommissionen (GD XXI) vil vi søge efter løsninger.
Together with the Commission (DG XXI) we will look for solutions.
Der er allerede planlagt en første workshop.
A first workshop has already been planned.
CECCM er åben for alle idéer, der kan løse de nuværende problemer uden at skabe nye!
CECCM is open to all ideas that can solve the current problems without creating others!
Vedlagt fremsendes et informationsdokument fra de schweiziske myndigheder til Europa-Parlamentets Midlertidige Undersøgelsesudvalg om Ordningen for Fællesskabsforsendelse.
Members will find enclosed a contribution to the European Parliament Committee of Inquiry into the Community Transit System submitted by the Swiss authorities.
Ved toldoplag gives der mulighed for at udsætte den endelige fortoldning af varer, der indføres fra udlandet.
Storage in a bonded warehouse allows for the postponement of final customs clearance for goods imported from abroad.
Forskriftsmæssigt sker det efter en oprindelig transitfortoldning, der er nødvendig for at kunne bringe varerne fra toldgrænsen og frem til toldoplaget.
It properly follows initial customs clearance under transit arrangements, clearance which is essential if the goods are to be bought from the customs border to the customs warehouse.
Ved varernes oplæggelse gives der mulighed for at få afviklet den oprindelige midlertidige klarering.
The storage of goods in bonded warehouses allows for the initial interim customs charges to be paid.
Varerne kan kun fraføres oplaget ved fornyet toldbehandling.
A fresh customs procedure must be started if the goods are to be released.
Denne nye fortoldning (toldbehandling) kan være endelig (fortoldning ved indførsel, eventuelt med fritagelse) eller midlertidig (midlertidig fortoldning ved indførsel, transittoldbehandling eller fortoldning med passerseddel).
This fresh customs clearance (customs procedure) may be final (customs clearance for import, possibly under duty-free arrangements) or interim (provisional customs clearance for import, customs clearance under transit or carnet arrangements).
Eftersom den foregående toldklarering afvikledes ved oplæggelsen, skal der foretages fornyet toldbehandling ved fraførsel fra toldoplaget.
Since the previous customs charges have been paid prior to the goods entering the warehouse, a fresh customs procedure must be started when they are removed.
Ved toldoplag forstås ifølge schweizisk toldret oplæggelse i frizoner (navnlig frihavne), forbundsoplag og åbne toldoplag.
Under Swiss customs law, customs warehouse traffic means storage in warehouses in free districts (in particular free ports), federal warehouses and open customs warehouses.