natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Forslagets samlede tekst betyder derfor et lille fremskridt i forhold til den holdning, som udvalget om eksterne økonomiske forbindelser har indtaget, og opret­holder visse selvmodsigelser, som ikke gør det muligt for os at gå så vidt som at stemme for forslaget.
Taken overall, therefore, the text of the motion represents a small improve ment compared with the position approved by the Committee on External Economic Relations, but still contains a number of contradictions that make it impossible for us to go so far as to support the motion.
Jeg personlig vil stemme imod: den liberale gruppes beslutning om at afholde sig fra at stemme vil imidlertid være en anerkendelse af de ændringer, der er indført her i salen, og af det betydelige arbejde, som ordføreren har udført i disse måneder; men den vil på samme tid markere vor kritiske holdning, også fordi vi finder en vis modsætning mellem den begrundelse, der ledsager forslaget, og selve forslaget.
I shall personally vote against it. By abstaining, the Liberal Group shows its acknowledge ment of the changes introduced in this chamber, and the valuable work carried out in recent months by the rapporteur, but at the same time it is intended to show our criticism, in part also because we detect a certain contrast between the explanatory statement attached to the motion, and the motion itself.
Nr. 1-293/161 -293/161 faktisk — selv med de netop indførte ændringsforslag — endnu at være baseret på forudsætningen om en industriel tilstand i automobilsektoren, som i virkeligheden er temmelig meget anderledes.
No 1-293/171 the situation in the car industry that are in fact far from reality.
For at fremme en politik til forståelse og handel med Japan, således som det er angivet, burde vi faktisk befinde os i en situation med ekspansion, med udvikling og med fastholdelse af beskæftigelsen i denne sektor, og desværre forholder det sig ikke sådan.
In order to pursue a policy of agreement and trade with Japan as outlined, we should in fact need to be in a situation of growth and expansion, of sustained employment in the industry, and this we are unfortunately not.
Det ville derfor være anakronistisk, hvis Europa-Parlamentet i begyndelsen af et år, der tegner til at blive et af de mest usikre i automobilsektoren, skulle forhandle på grundlag af noget, der kun kan accepteres som en forhåbning om et fremtidigt opsving.
It would therefore be anachronistic, if, at the start of a year that is uncertain to a degree we have rarely seen before where the car industry is concerned, the European Parliament were to base its decisions on something that is really no more than a hope for future revival.
Det er klart, at vi alle ville ønske, at de gensidige handelsforbindelser med Japan var bedre og mere åbne; vi ved meget godt, at man ikke kan tænke på fremtiden ad protektionistiske baner, men i dag må vi frem for alt kæmpe hårdt, for at der dog sikres de europæiske automobilindustrier en fremtid.
We should all obviously like trade relations with Japan to be better and more open on both sides : and we know very well that we cannot think of the future in terms of protec tionism. But today we have to fight hard, first of all, to ensure any future at all for Europe's car industries.
I hr. Filippis forslag — især efter de ændringer, der er indført — mangler der ikke visse udgangspunkter, som tager hensyn til dette; jeg henviser navnlig til det, der siges om de prioriteringer, som investeringerne uden for Fællesskabet bør have i forhold til importen i en samarbejdsramme, især på forskningens og komponentfremstillingens område.
Especially after the modifications that have been made, the Filippi motion contains a number of points that take this into account: I refer particularly to the priority that investment from outside the Community must have over imports, in a climate of collaboration, particularly in the fields of research and component production.
For at undgå de to værste onder, på den ene side tilskyndelsen til protektionisme og på den anden side overgivelsen over for indtrængen fra lande uden for Fællesskabet, er det derfor nødvendigt, at den europæiske politik i denne sektor omsider finder sin form inden for den institutionelle ramme, hvor den hører hjemme, nemlig under Kommissionens ledelse.
To avoid the two evil extremes of hard-line protectionism, on the one hand, and surrender to penetration from outside the Community, on the other, European policy for the car industry must finally take shape within the institutional framework to which it belongs, and that is, under the auspices of the Commission.
Det er den, der må påtage sig den opgave at foretage et mere effektivt indgreb i en industrisektor, som er og bliver af primær betydning, hvis vi skal komme ud af den nuværende økonomiske krise, hvis indvirkning på investeringerne og på beskæftigelsen må forurolige os dybt i denne vanskelige begyndelse af 1983.
The Commission must be responsible for taking stronger, more penetrating action in a sector of industry that is still of prime importance if we are to come through the present economic crisis, the repercussions of which on investment and employment must be of the gravest concern to us in this difficult early part of 1983.
Bonaccini (COM). — (LT) Hr. formand, jeg tror ikke, at vi alle — og jeg siger det både som selvkritik og som kritik — har gjort et positivt arbejde til gavn for de kommende forhandlinger med Japan.
Mr Bonaccini (COM). — (IT) Mr President, I do not think that we have all of us, together, done a very good job — and I say this both critically and self-critically — as far as helping the forthcoming negotiations with Japan is concerned.
Idet vi faktisk træder frem med de svaghedselementer, som forslaget ved afslutningen af forhandlingen viser, gør vi ikke disse møder lettere, og jeg gentager, at vi giver næring til illusioner hos japanerne, som det ikke er vor pligt at give.
By coming to these discussions with the weak elements that, at the end of the debate, the motion still shows, we are not helping those discussions and, I repeat, we are fostering illusions amongst the Japanese that we ought not to foster.
Tænk, vi har vedtaget et ændringsforslag, hvori ordet »europæisk« er strøget: Fælles skabet præsenterer sig ikke engang længere som Europæisk Fællesskab, men som et fællesskab i al almindelighed, uden at man ved, hvordan det skal defineres.
Just imagine, we have approved an amendment in which the word 'European' has been taken out; the Community is not even taking part as a European Community, but as just any community — it is not quite clear what kind.
Ud fra de betragtninger, der allerede er fremsat af mange politiske partier under forhandlingen, og også på grund af alt det, der er fulgt efter under afstemningen, mener vi, at denne beslutning, når alt kommer til alt, ikke kan få vor positive stemme, og at den til syvende og sidst snarere er et svaghedselement end et element, der er egnet til at styrke fællesskabspolitikken på dette område.
For the reasons already given from many sides during the debate, and also because of everything that happened during voting, we consider that in the end we cannot vote for this resolution which, in our view, finally constitutes more an element of weakness than one likely to strengthen Community policy in this sector.
Bord (DEP). — (FR) Mine damer og herrer, kære kolleger, vi var indstillet på at stemme for denne betænkning, men desværre går vedtagelsen af artikel 13 imod denne hensigt.
Mr Bord (DEP). — (FR) Ladies and gentlemen, my dear colleagues, we were prepared to vote in favour of this report, but unfortunately cannot do so in view of the adoption of Article 13.
Ved at anmode os om at give afkald på visse, om end begrænsede, nationale foranstaltninger, ofrer man efter vor mening nutiden for en ret hypotetisk fremtid.
In our view, asking us to give up certain national measures, albeit limited, is tantamount to sacrificing the present for a rather hypothetical future.
Damseaux (L), skriftlig. — (FR) Hr. formand, jeg vil begrænse mig til tre bemærkninger:
Mr Damseaux (L), in writing. — (FR) Mr President, I shall confine myself to three com ments:
For det første når man går ud fra, at handelsfrihed er den eneste vej, der kan sikre almindelig velfærd og den for økonomiske fremskridt nødvendige vitalitet, er spørgsmålet ikke, hvordan man kunstigt skal begrænse den japanske import til Europa, men at forøge vore eksportmuligheder.
First, if we accept the principle that free trade is the only way to secure the general wellbeing and the vitality necessary to economic progress, the problem is not one of finding artificial means of limiting Japanese exports to Europe, but of developing our export oppor tunities.
Følgelig har vi til at dække en del af vort handelsunderskud over for Japan, der i øjeblikket beløber sig til mere end 14 milliarder dollars, ikke frit metodevalg: vi må finde et realistisk og varigt svar gennem fornyelse og omstrukturering af vore nationale industrier efter en fællesskabsmodel.
Consequently, there is only one course open to us if we are to reduce our trade deficit with Japan, which is currently running at 14 billion dollars: we must make a realistic response on a lasting basis through innovation and structural reorganization of our national industries according to a Community model.
Jeg når hermed frem til min anden bemærkning: meget mere end det er den umådeholdne japanske eksport til Europa, er det de toldmæssige og ikketoldmæssige hindringer, der eksisterer i dette land, som har en skæbnesvanger indflydelse på den europæiske økonomiske aktivitet.
This takes me to my second point: the real damage to Europe's economic activitiy derives much more from Japan's tariff and nontariff barriers than from its excessive exports to our countries.
Blandt disse ikketoldmæssige hindringer vil jeg nævne toldinstitutionernes og generelt økonomiens struktur, betegnelsen af produkterne, de fytosanitære foranstaltninger, der begrænser vor fødevareeksport, og de mange nationale oligopoler, der findes mellem bankerne, industrierne og fordelingsnettene.
These non­tariff barriers include the structure of the customs authorities and the economy in general, the type­approval procedures, the plant health measures limiting our exports of food and agricultural produce, and the many national oligopolies that the banks, industry and commerce run among themselves.
Det der det, vi må kæmpe imod.
This is what we are up against.
Endelig vil jeg for det tredje understrege den uopsættelige nødvendighed af at handle, for vi må gøre os klart, at De forenede Stater, for hvem situationen bliver kritisk, risikerer at udtømme den japanske förhandlingskapacitet gennem strenge krav, der kan tænkes imødekommet af Tokio som første prioritet.
My third and final point is to stress the urgency of the need for action, for we must realize that the Japanese might well give priority to acceding to extreme demands from the United States, where the situation is becoming critical, with the result that they have no further scope for negotiation.
Og enhver sejr, USA opnår over Japan, vil forstærke presset mod det europæiske marked.
Any victory gained by the United States over Japan will intensify the pressure on the European market.
Wurtz (COM). — (FR) Det er indlysende, at handelsproblemet må tages seriøst i betragtning på grund af den øgede japanske import.
Mr Wurtz, (COM) in writing. '■— (FR) It is clear that the trade problem must be taken seriously, given the increase in Japanese imports.
De japanske fabrikanters markeds andel overstiger 8 % i Europa i 1981.
In 1981 their car manufacturers took more than 8% of the European market.
Selv om denne sats for Frankrigs vedkommende var på 2 % samme år, for så vidt angår Japan, bliver den almindelige situation på det nationale bilmarked stadig værre.
In France, although their market share was only 2% that year, the general situation on the automobile market has been deteriorating steadily.
I 1982 er de samlede indregistreringer af udenlandske køretøjer gået fire gange hurtigere frem end indregistreringen af-køretøjer produceret i Frankrig.
In 1982 registrations of foreign vehi­cles rose by four times as much as those of vehicles produced in France.
For de første ni måneder af 1982 er underskuddet således på omkring 1,8 milliarder francs over for Japan, men overstiger 8 milliarder over for Forbundsrepublikken Tyskland.
In the first nine months of 1982 France had a deficit of about 1 ­8 billion francs with Japan, but one of over 8 billion francs with the Federal Republic of Germany.
Dette problem må overvejes anhyggeligt.
This problem therefore calls for the closest scrutiny.
Imidlertid mener vi, at det væsentlige spørgsmål er det industrielle og sociale.
In our view, however, the industrial and social aspects are the real crux of the matter.
Det drejer sig først og fremmest om spørgsmålet om midlerne til og betingelserne for udviklingen af automobilsektoren, et problem, som Filippibetænkningen ikke formodes at tage fat på, eftersom den kun drejer sig om importen af japanske biler.
We should be dealing first and foremost with the question of the resources and conditions necessary for development of the motor sector, which is outside the remit of Mr Filippi's report, which was supposed to have been concerned exclusively with imports of Japanese cars.
Vi håber, at det med henblik på en senere forhandling i Parlamentet vil blive muligt at tage fat på disse problemer. Vi vil så stille konstruktive forslag.
We hope that it will be possible to discuss these problems in a future debate in this House, when we shall put forward constructive proposals.
Endelig vil vi, for så vidt angår Filippibetænkningen og trods en på sine steder ret positiv vurdering, stemme imod, både fordi den går udover det emne, den måtte formodes at behandle, og fordi de forslag, der stilles i den på det industrielle og sociale område, næppe kan danne et godt udgangspunkt for udviklingen af automobilsektoren under den nuværende krise.
Finally, although we have formed a rather favourable view of some of the things con­tained in the Filippi report, we shall be voting against it, first because it goes beyond the range of the subject that it should have tackled and secondly because its proposals for industrial and social measures do not represent a realistic approach to the development of the motor industry in the current crisis.
Spørgsmål til Rådet
I. Questions to the Council
Spørgsmål nr. 65 af Tyrrell (H-591/82)
Question No 65, by Mr Tyrrell (H-591/82)
Om : Andet direktiv om motorforsikring
Subject: Second directive on motor insurance
Er Rådet klar over, at det andet direktiv om ansvarsforsikring for motorkøretøjer har ventet på at blive gennemført, siden Parlamentet i oktober 1981 vedtog Zecchinobetænkningen? Kan Rådet oplyse, hvornår gennemførelsen forventes at finde sted, og hvorfor det har varet så længe med at få fjernet en så klar indskrænkning af den frie bevægelighed for personer i Fællesskabet?
Is the Council aware that the second directive on insurance against civil liability in regard to the use of motor vehicles has been awaiting implementation since the Parliament's adoption of the Jecchino report in October 1981; can the Council state when implementation is envisaged, and why there has been such delay in removing so manifest a restriction to the free movement of persons within the European Community?
Straks efter den 4. marts 1982 at have modtaget Kommissionens forslag i den efter udtalelserne fra Europa-Parlamentet og Det økonomiske og sociale Udvalg ændrede form blev der inden for Rådet afholdt to møder, nemlig i april og juni 1982, med henblik på den endelige udformning af teksten til direktivet.
Since the proposal amended by the Commission in the light of the Opinions of the Euro pean Parliament and the Economic and Social Committee was received on 4 March 1982, the Council bodies have held two meetings, in April and June 1982, in order to finalize the text of the directive.
Formandskabet agter at fortsætte arbejdet med forslaget.
The Presidency intends to continue the work on this proposal.
Spørgsmål nr. 66 af Wieczorek-Zeul
Question No 66, by Mrs Wieczorek-Zeul
Om: Øst-vest-handelen
Subject: East-West Trade
Er der mellem USA og EFs medlemslande indgået aftale om begrænsninger i øst-vest handelen, der står i forbindelse med ophævelsen af den amerikanske rørembargo, og er der i bekræftende fald enighed herom i Rådet?
Have the USA and the EEC Member States agreed on restrictions in the field of East-West trade which are connected with the lifting of the US pipeline embargo and, if so, is the Council's position a united one?
Hvorledes er situationen omkring kreditrestriktionerne, og kan der på dette område eventuelt forventes foranstaltninger fra EFs side?
What is the situation with regard to credit restrictions and are any EEC measures envisaged in this field?
Ophævelsen af den amerikanske embargo mod firmaer, der leverede udstyr til den sibiriske rørledning, var en ensidig beslutning, der blev truffet af de amerikanske myndigheder. heder.
The suspension of the US embargo against firms supplying equipment for the Siberian gas pipeline was a unilateral decision on the part of the US authorities.
Som det vil være det ærede medlem bekendt, har der været konsultationer mellem de vestlige lande, og der er opnået enighed om, at der i egnede fora, som f.eks. OECD, skal foretages undersøgelser af de økonomiske og handelsmæssige øst-vestrelationer.
As the honourbable Member no doubt knows, consultations took place between the West ern countries and it was agreed to carry out investigations into East-West relations in the fields of economy and trade in suitable forums, such as the OECD.
Kommissionen vil i nær fremtid afslutte en samlet analyse af disse relationer, herunder specielt følgende områder: eksportpolitik, handel med landbrugsprodukter, energiforsyning og handel med teknologisk udstyr.
In the near future the Commission will be presenting an overall analysis of these relations, especially in the following areas: export policy, trade in agricultural products, energy sup plies and trade in technology.
Så snart de igangværende undersøgelser er blevet afsluttet, vil Rådet træffe afgørelse om, hvilke konklusioner der vil kunne drages heraf, og om hvorledes de med størst fordel
When the current investigations are concluded, the Council will decide what conclusions to draw and how best to deliberate on the matter with the main industrial countries.
For øjeblikket kan der derfor ikke siges noget om, hvilke konkrete foranstaltninger der skal træffes i fremtiden.
To date, therefore, future practical measures have in no way been prejudiced.
Spørgsmål nr. 67 af Antoniozzi
Question No 67, by Mr Antoniozzi
Om: Beskyttelse af turister i den internationale rejsetrafik
Subject: Protection of tourists engaged in international travel
Rådet modtog i juli 1982 en meddelelse fra Kommissionen med de foreløbige retningslinjer for en fællesskabspolitik på turistområdet, og denne meddelelse vil blive gennem gået i løbet af første halvår 1983.
In July 1982 the Council received a communication from the Commission giving the first guidelines for a Community policy on Touring, which will be examined in the first half of 1983.
I meddelelsen oplyser Kommissionen, at den vil udarbejde forslag med henblik på beskyttelse af turister.
In this communication the Commission declares its intention to draw up proposals for the protection of tourists.
Rådet har dog endnu ikke fået forelagt sådanne forslag.
No proposals on those lines have however yet been passed to the Council.
Spørgsmål nr. 69 af Adamou (H-606/82)
Question No 69, by Mr Adamou (H-606/82)
Om: Subsidier til fællesskabssmør i EF
Subject: Subsidization of Community butter in the EEC
I løbet af juleperioden vil 1 500 t EF-smør være indført i Grækenland til en særlig nedsat pris, hvilket stort set svarer til Vt af Grækenlands produktion, bl.a. med det resultat, at der er opstået betydelige problemer i forbindelse med afsætningen af den græske produktion, og græske producenter af mejeriprodukter er alvorligt ramt.
During the Christmas period 1 500 tonnes of EEC butter will have been imported into Greece at a special reduced price, a quantity roughly equivalent to lA of Greek produc tion, one of the results being that major problems have arisen as regards the disposal of Greek produce and Greek dairy farmers have been seriously affected.
Kan Rådet oplyse, hvorfor der på det græske marked ikke udelukkende subsidieredes smør af græsk oprindelse uden hensyntagen til emballagen, hvilket ville have været til gavn for forbrugerne og støttet den lokale produktion?
Could the Council state why the Greek market was not subsidized solely for butter of Greek origin irrespective of its packaging, which would have benefited the consumers and helped local production?
Rådet vedtog den 9. november 1982 forordning (EØF) nr. 2989/82 (') om ydelse af støtte til forbruget af smør i Danmark, Grækenland, Italien og Luxembourg.
On November 9, 1982 the Council issued Regulation (EEC) No 2989/82]concerning the provision of support for the consumption of butter in Denmark, Greece, Italy and Luxembourg.
Forord ningen blev vedtaget som led i foranstaltningerne vedrørende det såkaldte »julesmør« og giver mulighed for støtte til et vist kvantum markedssmør i de nævnte lande. I de øvrige
In the other Member States the 'Butter for Christmas' action applied to intervention quantities of butter, which were not available in private or public (State-owned) storage in sufficient quantities in the above four Member States.
Spørgsmål nr. 70 afEphremidis (H-609/82)
Question No 70, by Mr Ephremidis (H-609/82)
Om: Import af citroner til Grækenland
Subject: Lemon imports into Greece
Den omfattende import til det græske marked af citroner fra Spanien, Tyrkiet og endog Uruguay via Forbundsrepublikken Tyskland har farlige konsekvenser for den græske produktion, medens de hindringer, som EF generelt lægger i vejen for udviklingen af handelsforbindelser med de socialistiske lande, samtidig skaber vanskeligheder for afsætningen af citroner på dette traditionelle marked.
The large-scale importation onto the Greek market of lemons from Spain, Turkey and even Uruguay, channelled via the Federal Republic of Germany, is having dangerous repercussions on domestic production, while, at the same time, the general obstacles erected by the EEC to the development of commercial relations with the Socialist countries are creating problems for the disposal of lemons on that traditional market.
Agter Rådet i betragtning af Kommissionens manglende interesse for spørgsmålet om citroner og mere generelt citrusfrugter, der er fremstillet i Grækenland, at træffe øjeblik kelige foranstaltninger, og i så fald hvilke, for at beskytte og støtte den græske produktion? tion?
In view of the Commission's lack of interest in the fate of lemons and, more generally, citrus fruits produced in Greece, does the Council intend taking any immediate measures and, if so, what measures to protect and support Greek production?
Den 18. maj 1982 vedtog Rådet at udvide anvendelsesområdet for forordning (EØF) nr. 2611/69 til også at omfatte citroner med henblik på at fremme dyrkningen af citroner i Grækenland.
To encourage the production of lemons in Greece, Council decided, on May 18, 1982, to extend the field of application of Regulation (EEC) No 2611/69 to lemons.
I henhold til forordningen får sælgerne af citroner i de producerende medlemsstater på visse betingelser et udligningstilskud for citroner, der er produceret i den nævnte medlemsstater, og som afsættes i andre medlemsstater.
According to this regulation 'sellers of lemons who are established in the producer Member States have the right, subject to certain preconditions, to economic compensation for lemons from those Member States sold to other Member States'.
Desuden fastsættes det i forord ningen, at der ydes tilskud til omstilling af citronplantager til andre citronsorter med henblik på tilpasning af disse plantager til forbrugernes krav.
Moreover, the regulation envisages support for the conversion of lemon orchards ito other varieties of lemons with the aim of adapting their produce to the demands of consumers.