natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Rådet er enedes om en ny fælles holdning, som har givet sig konkret udtryk i Rådets vedtagelse den 24. og 25. november 1980 af en fællesserklæring, der er udgangspunktet og den generelle ramme for de foranstaltninger, der skal iværksættes for i fællesskab at imødegå den udfordring, vi må tage op.
On the other hand, the European industry must make a similar gigantic effort at re-industrialization to that which the enterprises and administration of the United States, determined to be present with great competitiveness on all world markets, are now making.
Europa-Parlamentet har flere gange i løbet af de sidste måneder haft lejlighed til at beskæftige sig med adskillige industriproblemer efter anmodning fra visse parlamentarikere, eller tilskyndet af Kommissionen
Alarm, difficulty, unease and real crisis conditions are affecting large enterprises in a sector made up more of the sum of enterprises which are still predominantly national in size and market rather than Communitywide.
Denne erklæring blev offentliggjort og bekræftet af Det europæiske Råd i Luxembourg.
The changes which have occured in more recent years suggest a transition to a more decidedly international scale in motor vehicle production. National barriers
Forhandlingen for nylig om anvendelsen af artikel 58 i EKSF-traktaten, er meget karakteristisk, fordi det er betingelser under hvilke vort Parlament kommer til at behandle industriproblemer.
The setbacks suffered by some firms could rapidly become irreversable processes of decline, threatening hundreds of thousands of jobs.
ringer fører, har virkninger på hele økonomien og især på automobilindustrien. Så meget mere som denne sektor i forvejen havde nået en vis mætning, efter de sidste 30 års imponerende fremskridt.
It therefore seems essential that Parliament come out in favour of the adoption of a Community strategy for the motor vehicle industry capable of providing a framework of general guidelines which are precise with respect to the action required of the Community institutions.
Denne afmatning af det indre europæiske marked bliver kompliceret ved en dobbelt japansk offensiv på selve Fællesskabets marked, så vel som på de ydre markeder, der ellers opsugede de europæiske virksomheders stigende eksport.
Nearly all the members of the Economic and Monetary Affairs Committee agreed with this view and do not regard their duty as ending there, but commit themselves essential to provide the Community market with the necessary safeguards should those efforts fail.
Endelig udarbejder de amerikanske firmaer strategier for at modstå europæiske og japanske angreb og forbedre deres egen offensiv inden for en overskuelig fremtid.
The explanatory statement clearly indicates some of the measures which could be adopted, should the situation unfortunately require them.
Lad os dertil føje, at der dukker nye udviklingspoler op østpå, og i udviklingslandene. Disse forhold er konkrete eller latente trusler, hvis betydning vi er nødt til at forstå.
But the same explanatory statement mentions that the speakers at the hearing warned against the dangers inherent in generalized protectionism.
Der er imidlertid ingen nødvendighed, der dømmer europæerne til at lade sig bestemme over af japanske, amerikanske eller andre virksomheder.
Cooperation among undertakings on joint programmes is explicitly called for in the form typical of present-day industrial experience, as are the measures needed to encourage such cooperation, particularly in the components sector.
Hvis staterne, de europæiske institutioner og virksomhederne ønsker det, og giver sig selv midlerne til det, er Europa i stand til at overvinde de nuværende vanskeligheder, som navnlig viser sig i vore lande med delvis arbejdsløshed og i visse tilfælde afskedigelser og førtidspensionering.
While, on the one hand, risk capital is expected to play a more adequate role in the essential investments, on the other hand it seems right that those programmes should be encouraged and appropriately supported.
Det er bestemt ikke let at foretage en samlet diagnose, for situationerne er forskellige fra land til land og fra firma til firma som følge af vækstbetingelserne og hver enkelts vaner og den politik, der har været ført, både i modeltype og i modstanden mod de japanske bilers indførsel, og fremtiden ser ikke ens ud for alle.
The positive assessment of the possibilities for revival and success of the European industry rests on an objective basis — the observation that, despite obvious errors of management and forecasting, Community production can avail itself of technologies which on average are not inferior to those currently used by the major competitors, and contain favourable factors for regaining some lost ground.
Nogle, for hvem det lykkes bedre end for andre at bevare deres markedsandel i dag, mener, at de kan klare sig selv, og er lidet tilbøjelige til at acceptere en samlet strategi på europæisk plan.
One need only think of the scale of the Community market, the economic and political weight of the Community and the extensive links which it has with the rest of the world and which make the EEC the world's leading trading power.
Men disse beregninger forekommer os at være kortsynede og tager ikke hensyn til vort Fælles skabs generelle interesse og de mennesker, som bor i Fællesskabet.
Leasing organizations could also provide support for the adoption of more sophisticated technologies, including the use of robots, in smaller firms cooperating in the components sector.
Trods svaghederne i dag, forskellene og de forskellige opfattelser, har den europæiske industri tilstrækkelig mange trumfer tilbage til at modstå, stå fast og konsolidere sig.
This series of innovations in the industrial structure, like those in the safety and environmental fields, should help to create the basic conditions for an increase in the productivity of firms and the reduction of absenteeism where this phenomenon is found on an abnormal scale.
Denne tiispasning vil blive så meget lettere at acceptere, som en samlet politik både på sektorplan og på regionalt plan vil give mulighed for at skaffe en bedre beskæftigelse til hver enkelt.
In other words, the Committee on Economic and Monetary Affairs, although aware of certain needs for protection, takes a general attitude of refusing to fall back on a merely defensive position, which would amount to condemn ing oneself to decline.
Har vi evne og vilje til at udarbejde og iværksætte en politik, der kan give den europæiske automobilindustri mulighed for at komme over dette vanskelige punkt, og forblive en af grundpillerne i vor udvikling?
The measures proposed relate to external trade policy, the improvement of the common market, research and development, industrial structure, and present and future social aspects.
For europæerne har bilen en stor symbolsk værdi.
I shall dwell on only a few of the points of the motion for a resolution.
Man kan blot se på hvert enkelt af vore medlemslandes økonomi, så konstaterer man, at denne sektor har en central plads i vor industrielle tilrettelæggelse, og den bidrager kraftigt til at markere vor kollektive og individuelle tilværelse.
All the points must be tackled by close cooperation between national governments and Community institutions, harmonizing legislation, coordinating national aids and removing what are termed technical obstacles to internal trade.
At røre ved . bilen, det er at røre ved en af grundpillerne i den europæiske vækst.
In the first two cases such reductions are certain and substantial, in the third case only probable, and perhaps transitory and avoidable by timely action.
Hvis Europa, hvis europæerne anerkendte, at de skulle være magtesløse over for udviklingen i denne industri, som det ikke kunne lykkes dem at beherske, ville der være stor sandsynlighed for, at vort Fællesskabs økonomiske selvstændighed ikke længere var andet end et blændværk, og at vi så ville blive kastebold for udenlandske firmaer og magters beslutninger.
I do not need to use many words to draw the attention of all of you to the extreme seriousness of events which affect social groups of employed and self-employed workers, already so seriously hit by an economic situation which spreads its poisonous pall over them and their families.
Vi mener, at når vi nu tager fat på automobilsagen, tager vi det første skridt i udarbejdelsen af en industripolitik, som vort Fællesskab har hårdt behov for i alle de klassiske industrisektorer, eller som man siger, de avancerede industrier.
To them must be added the millions of young people in the shipbuilding, steel and textile sectors to whom our Community is unable either to guarantee or even to promise the self-respect that goes with a job.
Vi er for det første nødt til at konstatere, at der ikke findes noget europæisk marked for automobiler.
These events, too, have caused very bitter social strife, in Italy as elsewhere.
Der eksisterer kun et puslespil af nationale markeder.
Moreover, jobs are being lost in
Kommissionens aktioner må differentieres i overensstemmelse med de forskellige områder og alt efter, om det drejer sig om kort eller mellemlangt sigt. Man må gøre alt for at forøge samarbejdet mellem virksomhederne inden for rammerne af de fælles programmer.
Mrs Agnelli, draftsman of an opinion. — (I) Mr President, ladies and gentlemen, I am sure that you are all aware of the serious difficulties now facing the European motor industry.
Det er Fællesskabets opgave at gøre alt for at forøge forsknings- og udviklingsaktiviteter, enten ved selv at tage initiativer eller ved at samordne det, der foregår på nationalt plan i hver enkelt stat.
The price of oil has more than doubled in the last two years and continues to increase, and one of the sectors worst hit by the new energy crisis is that of motor vehicle manufacturing.
Hvad enten det drejer sig om elektronik eller undersøgelse af nye materialer, må Europa fortsætte med at gå fremad.
a sector in which, as the Japanese Prime Minister has said, unemployment is a political even more than an economic fact.
En overgang til fælles forskning burde give europæerne mulighed for ikke at lade sig distancere af amerikanerne eller japanerne.
That is why the Committee on Economic and Monetary Affairs and the social groups which have contributed to the hearings hope for an overall and effective commitment in keeping with the role of the Community institutions.
og deres modeller, deres produkter, er resultatet af denne pluralistiske virkelighed.
In this field one of the new elements not present in the first oil crisis of 1973 is the significant and rapid increase in Japanese penetration of European markets.
Man kan tale om et japansk automobilmarked, men man kan ikke tale om et europæisk marked. For at få et sådant må man fjerne tekniske handelshindringer, oprette europæiske normer og harmonisere de ordninger, der vedrører teknisk og anden kontrol.
Although the sales of new cars in Community countries have dropped considerably in the last few months, Japanese producers have succeeded in increasing their sales, and their share of the Community market has gone up from 6 to 9 % with peaks of 50 % in the Netherlands, Denmark and Ireland.
Men uden et fælles marked, kan virkningerne af størrelsen ikke spille deres rolle fuldt ud og talrige initiativer, med henblik på samarbejde og samordning, vil hurtigt nå til en uoverstigelig grænse. Et sådant fælles marked er imidlertid en nødvendighed.
The motion for a resolution, regarding trade union freedom of action as essential to our political system and without prejudice to the principle of negotiating autonomy, suggests a special procedure designed to assist that autonomous action, but also regards as important the role which the Community can play in assessing the results of the complex innovation and restructuring process.
Det er Kommissionens opgave et fremkomme med forslag inden for dette område, og afmåle de nødvendige etaper. Man må være klar over, at der allerede er sat en tidsfrist på dette område.
In particular, the communication of information to the trade unions, its dissemination to the workers, discussion and agree ment on prospects for employment and innovations in the negotiating fields, and research on and creation of adequate alternative employment should be made easier.
I den udstrækning de nationale markeder fortsætter med at eksistere, er det vanskeligt, for ikke at sige næsten umuligt, at udarbejde en fælles handelspolitik over for udlandet.
It provides work directly or indirectly for six million people and accounts for 12-8% of Community exports.
Ingen ønsker protektionisme i Europa. Det europæiske metalarbejderforbunds holdning er i denne henseende en illustration af, hvordan man tænker i Fællesskabet.
The effects of the crisis have been felt in terms of unemployment and a deficit in the trade balance, and the voices calling for decisive aids to deal with the crisis have become daily more insistent.
Men så må man også gøre alt for, at spillereglerne bliver de samme for alle.
But what kind of Community aids in the trade policy sector can help the European motor industry?
Fællesskabet må tænke dristigere på dette område og handle hurtigere, og det kan kun ske hvis staterne er besluttet på at afsætte de nødvendige kreditter dertil.
The Committee on Economic and Monetary Affairs think the time has now come to discuss and adopt the guidelines already worked out on the adaptation and restructuring of working hours.
Dette kræver, at Ministerrådet er besluttet på at give Europa en politik vedrørende automobiler, som ikke forbliver begrænset til kort sigt, men som også omfatter mellemlangt sigt og tager vore samfunds problemer i betragtning, såsom sikkerhed, miljø, offentlig transport og fysisk planlægning.
At all events, all the decisions which should be taken in this phase must be accompanied by policies and measures covering vocational training, financing of the social fund and aids which will be really equal to the situation and the role which we want the motor industry to play.
Der er her stof til adskillige initiativer, som ville give Fællesskabet mulighed for at få et vist herredømme over udviklingen i denne strategiske industrigren.
This is a field in which the capacity for initiative of the individual states and Community solidarity should be effectively combined.
Andre kolleger fra den socialistiske gruppe vil tale om forskellige aspekter i handelspolitikken.
The Committee on External Economic Relations, on whose behalf I speak, examined at length the problem of the causes of the current success of Japanese producers and of the measures which are necessary to revive European production.
Jeg vil for min del gerne gøre opmærksom på følgende aspekter: Vi er, som Bonaccinis betænkning antyder, nødt til at gøre noget for at få oprettet et fællesskabscertifikat for anerkendelse af mortordrevne køretøjer.
The reason for the success of Japanese cars, which incidentally are no better than European ones, is essentially the lower sell ing price made possible by lower production costs.
Virkningen af det ville blive en stærk afdæmpning af de forskelle, der findes mellem staterne i spørgsmålet om handelspolitik over for tredjelande.
Industrial relations in Japan are less tense and striferidden than in Europe, wages are lower, especially in the components and sub-contracting sectors, and the number of hours worked per employee and productivity per hour are significantly higher.
Det er på den anden side en nødvendig hastesag, at skaffe Kommissionen aktionsmuligheder, så den, i overensstemmelse med situationens udvikling, kan træffe de foranstalt ninger, der er nødvendige over for Japan.
But this is not a situation which the European Parliament or the Commission can directly change, since it is not possible for us to transfer to Japan the social conditions prevailing in Europe, nor to change the structures of our societies to bring them closer to the Japanese model.
Endelig mener vi, at denne politik forudsætter skabelsen af et rum for sociale forhandlinger. Under diskussionen i økonomi- og valutaudvalget havde vi fremlagt et ændringsforslag, hvori vi krævede oprettelse af en tredelt sektorkomité med beføjelse til at stille diagnosen og gøre status med jævne mellemrum inden for denne sektor, samt at udsende forslag af industriel og social karakter.
Mr President, ladies and gentlemen, within the absolute time limits allowed me by the Rules of Procedure, I have tried to elucidate the essential aspects of the proposals which the Committee on Economic and Monetary Affairs has submitted to you, of the analyses behind them and the arguments on which they rest, much more fully explained in the documents accompanying those proposals.
Ingen tvivler på, at automobilindustrien i de kommende år vil komme ud for gennem gribende ændringer, som vil påvirke leve- og arbejds vilkårene for millioner af lønmodtagere i Fælles skabet.
We now ask for your approval for a measure designed to play a significant role against deindustrialization and in favour of the definition and development of the Community's industrial policy.
Imidlertid er problemerne med Japan ikke kun et spørgsmål om en bedre arbejdsproduktivitet, det er også, og måske især, et spørgsmål om respekt for handelsreglerne. Europa kan ikke acceptere at blive offer for japans økonomiske krigsførelse.
Another reason for the advantage currently enjoyed by Japanese producers is the policy pursued by their monetary authorities, the result of which is that today the yen is undervalued by about 25 % in relation to its real value.
Hvis det ikke lykkes Kommissionen at få accepteret en aftale om selvbegrænsning af den japanske eksport til Fællesskabet, vil det blive nødvendigt at træffe skrappere foranstaltninger.
In this field, the Community must ask the Japanese monetary authorities not to practice a policy of competitive devaluation, and ask the International Monetary Fund to play its monitoring role to this end.
Vi ønsker, at de nuværende ændringer skal give sig udtryk ved noget mere for arbejderne og ikke ved noget mindre.
A number of people have called for protectionist action by the Community in the form of tariffs or quotas, but apart from the fact that the increase in the present Community tariff of 109 % on Japanese cars
Uden fagforeningernes deltagelse, véd vi alle sammen, at det er den kolde økonomiske logik og ofte den finansielle alene, der går af med sejren.
President. — I call Mrs Agnelli to speak on behalf of the Committee on External Economic Relations.
Moreau parat til at leve op til ændringer, når blot menneskenes interesser er repræsenteret på de forskellige niveauer, hvor beslutningerne træffes, og når enhver kan få det arbejde, han ønsker.
Agnelli is not permitted by the GATT agreements, it is obvious that a protectionist policy, far from tackling the causes of the difficulties experienced by the European industry, would damage third markets which are no less important to us than the internal market.
For os socialister er der ikke tale om at praktisere en protektionistisk, konservativ, og dermed kortsynet politik, men derimod igennem forhandlingerne i dette Parlament at medvirke til, at man hurtigere forstår problemets betydning og natur, og til at opfordre Kommissionen og Rådet til at tage initiativer og forholdsregler, der giver mulighed for udvikling af automobilindustrien til gavn for Europa og for euro pæerne.
What the Community must do instead is to ask the Japanese to pursue a less aggressive trading policy on the European market in order to safeguard our common interest in free trade, while at the same time creating more favourable conditions for European producers to carry out the investments and restructuring operations necessary in order to restore competitiveness to our products, which is, in the final analysis, the only real source of success and stability for our industry.
hvilke foranstaltninger af protektionistisk karakter det kunne blive nødvendigt at træffe, er der i vor gruppe forskellige opfattelser.
These structural reasons relate to changes in the characteristics of demand.
Der har dog vist sig bred enighed om nødvendigheden af allerede nu at påbegynde forhandlinger med Japan med henblik på derfra at opnå en mere konstruktiv holdning med hensyn til landets samlede deltagelse i den internationale økonomi.
Indeed, the repeated increases in oil prices and the high level of motorization reached in the industrialized countries have altered the qualitative requirements for models, increasingly stressing the reduction of petrol consumption.
Disse forhandlinger skulle dreje sig om følgende punkter: for det første, nødvendigheden af at deltage på en mere aktiv og positiv måde i den internationale bestræbelse på at skabe større monetær stabilitet.
In this context-we could perhaps also point out that not all manufacturers foresaw these factors and so did not adopt in time the necessary measures to adapt to them.
En forringelse af yens værdi i forhold til de europæiske valutaer og ERE, kunne under de nuværende omstændigheder kun fortolkes som en aggresiv handling, der retfærdiggører modsat rettede foran staltninger.
Therefore an innovation in the product is required, there have been changes in the relative ' positions of producers, and Japan has emerged among them as a strong and aggressive competitor.
For det andet, nødvendigheden af, at Japan bidrager i større omfang end tidligere til bestræbelserne på at omfordele rigdommen til gunst for den tredje verden og slutter sig mere aktivt til den europæiske bidragspolitik over for udviklingslandene.
All this has meant for the European manufacturers a series of measures for reduction of staff varying from restructuring programmes involving collective redundancies, suspension from work, underemployment, measures to reduce staff through early retirement and/or incentives for resignation.
For det tredje, nødvendigheden af, at Japan bidrager væsentligt mere til de samlede forsvarsbestræbelser, som den vestlige verden må indvillige i, for at bevare funktionsdygtigheden i et økonomisk system, som den i øvrigt drager så stor fordel af.
Recent events show us how the relationship between European and Japanese manufacturers can be effectively placed on a footing of cooperation through the carrying out of joint ventures in the field of research and production, aimed primarily at the markets of developing countries, which are those likely to expand most in the coming years.
For det fjerde, nødvendigheden af, at Japan bidrager, ligesom alle industrialiserede nationer, til beskyttelse af miljøet og bevarelse af naturområderne.
The second energy crisis obliges the motor industry to restructure itself and to produce smaller cars which consume less and which can be sold on all the world markets.
Vi tænker især på, at Japan og russerne har afslået at samarbejde om -beskyttelse af de dyrearter, der er ved at uddø, som for eksempel hvalerne.
The first type of measures seems for the moment confined to British Leyland.
For det femte, nødvendig heden af, at Japan deltager mere loyalt, ikke kun efter bogstavet, men også efter ånden i GATT-afta-lerne. Vi hentyder til den lange liste af administrative formaliteter og komplikationer, som begrænser den frie adgang til det japanske marked.
The combination of the other two is in progress, albeit at different rates and by different methods, in the number of car manufacturing firms — Citroen, Peugeot, Talbot, Opel, Volvo and Fiat.
Stillet óver for forringelsen i markedssituationen inden for automobilsektoren og de trusler, den udgør for beskæftigelsen, mener det europæiske folkeparti, det er nødvendigt at udarbejde en fælles strategi, der har til formål at genoprette konkurrenceevnen i den europæiske bilindustri.
There is therefore a demand of a social nature, whose requirements are unavoidable, and a supply of an economic nature whose requirements are equally unavoidable.
Initiativet til denne strategi skulle komme fra Kommissionen og baseres på et snævert samarbejde mellem de europæiske institutioner, medlemsstaterne, producenterne og fagforeningerne.
In this situation, the options for the European Economic Community operate, in our Committee's view, on two levels — on essentially economic and the other essentially social — but we wish to stress that these two are closely linked.