natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Kommissionen har allerede svaret bekræftende på dette spørgsmål (') i forbindelse med besvarelsen af andre skriftlige forespørgsler.
The Commission has already replied in the affirmative to this question in its answers to a number of written questions1.
Kommissionens kendskab til forholdene i de enkelte medlemsstater er dog mangelfuldt.
Its knowledge of the actual situation in the individual Member States, however, is incomplete.
Det gælder såvel for de berørte våbentyper og materiel som for omfanget af indførslen i hver enkel medlemsstat.
This applies both to the type of weapons and equipment concerned and to the volume of imports into the respective Member States.
Handelen med våben og militært udstyr behandles fortroligt af medlemsstaterne, så Kommissionen råder kun over de oplysninger man har kunnet få gennem pressen.
Information concerning trade in weapons and military equipment is treated confidentially by the Member States, and therefore the Commission's information comes only from press reports.
Medlemsstaterne begrunder deres holdning på dette område med henvisning til Rom-traktatens artikel 223, stk. 1, litra b), som Kommissionen ved forskellige lejligheder har bestridt.
The Member States justify their attitude in this matter by an interpretation of Article 223 (1) (b) of the EEC Treaty which has been contested by the Commission on numerous occasions.
Om: Uddannelse af virksomhedsledere.
Subject: Education for management
På baggrund af resolutionen i årsberetningen fra mødet, som den rådgivende forsamling AVS/EØF afholdt i Luxembourg den 24.—26. september 1980, hvornår vil Kommissionen da kunne fremsætte forslag om oprettelse af et institut for handel og virksomheds ledelse for Lomé-staterne?
In the light of the resolution of the Annual Report of the ACP/EEC Consultative Assembly meeting in Luxembourg on 24-26 September 1980, when will the Commission be in a position to make proposals for the establishment of a Business and Management College for the Lomé States?
Kommissionen tillægger det stor betydning at træne administratorer fra AVS-staterne og træne det nødvendige antal virksomhedsledere til udvikling af AVS-staternes institutioner og industrier.
The Commission attaches great importance to the training of administrators from ACP States and the training of the managerial staff necessary for the development of the institutions and industries of the ACP States.
Om; Havnemyndighederne i Le Havre.
Subject: Port authorities of Le Havre
Hvorledes er det muligt, at havnemyndighederne i Le Havre kan tilbyde tredjelande ekstra fordele i form af en frihandelszone med lagerbygninger til oplagring af varer?
How has it been made possible for the port authorities of Le Havre to offer special advantages to third countries in the form of a freetrade zone with sheds for the storage of goods?
I de fleste lande indgår havnemyndighederne aftaler med deres nationale toldmyndigheder for at oprette en frihandelszone med lagerbygninger til oplagring af varer.
The authorities in most ports make arrangements with the national customs authorities with a view to establishing customs sheds for the storage of goods.
Kommissionen kender ikke noget til, at faciliteterne i Le Havre skulle være anderledes end i en hvilken som helst anden havn inden for Fællesskabet.
As far as the Commission is aware, the arrange ments in Le Havre are no different from those in other Community ports.
Om: Billigere flybilletter uden for spidsbelastningstiderne.
Subject: Cheaper off-peak air fares
Hvilken aktion kan Kommissionen foreslå i forbindelse med det store behov for væsentligt billigere flybilletter uden for spidsbelastningstiderne for mennesker, der ikke er nødt til at rejse på bestemte tider af dagen, med henblik på at gennemføre en ordning i lighed med det miniprissystem, der anvendes af selskabet »British Caledonian«?
In view of the strong demand for substantially cheaper off-peak air fares by people who do not need to travel at a specific time of day, what action does the Commission propose to take to encourage the adoption of such proposals as the British Caledonian Miniprix scheme?
Kommissionen har i juli 1979 offentliggjort et memorandum med titlen »De europæiske Fællesskabers bidrag til udvikling af lufttransporten«. Det indeholder et antal ideer om forbedringen af lufttrafikkens struktur, inklusive priserne inden for Fællesskabet.
In July 1979 the Commission published a memorandum on the 'contribution of the European Communities to the development of air transport services' which contained a number of suggestions to improve the structure of air transport and included the question of air fares in the Community.
Det europæiske Parlament har i oktober 1980 i to beslutningsforslag tilkendegivet sin mening om dette memorandum.
The European Parliament delivered its opinion on this memorandum in October 1980 in the form of two resolutions.
I øvrigt undersøger Kommissionen for tiden de forskellige priser for de forskellige linje forbindelser inden for Fællesskabet med det formål hurtigst muligt at kunne udarbejde en beretning herom.
Furthermore, the Commission is currently studying the various fares for scheduled flights in the Community in order to draw up a report on this matter as soon as possible.
Kommissionen vil anvende den for at kunne tage passende initia-
The Commission intends to use this as a basis for taking appropriate initiatives.
Endvidere vil Kommissionen gerne gøre det ærede medlem opmærksom på dens forslag vedrørende tværregionale luftforbindelser.
The Commission would also draw the attention of the honourable Member to its proposal on inter regional air transport services of October 1980.
Punkt 8 i dette forslag indeholder et antal kriterier for godkendelsen af priser, der vil gøre det muligt uden for spidsbelastningstiderne at sælge billigere flybilletter, hvis de pågældende flyselskaber anser dem for kommercielt acceptable og stående i et rimeligt forhold til de tilsvarende driftsomkostninger. ninger.
Article 8 of this proposal sets out a number of criteria for authorizing fares, which ought to make it possible for cheaper off-peak air fares to be offered where they are considered commercially attractive by the airlines concerned and are in reasonable relation to the operating costs involved.
Hvilke er efter Kommissionens mening resultaterne af de forhandlinger, der i flere år er blevet ført mellem Kommssionen og søhavnene, og i forbindelse med hvilke man har undersøgt, hvorvidt der er behov for en europæisk havnepolitik, og kan Kommissionen i denne forbindelse bekræfte, at man vil nedlægge afdelingen for søhavne under general direktoratet for transport?
According to the Commission, what are the results of the discussions which have been taking place for several years between the Commission and the seaports to establish to what extent there is a need for a European policy on ports, and in this context can the Commission confirm that the Seaports Division of the Directorate-General for Transport is being closed down?
Kommissionen er helt klar over den store interesse, Parlamentet altid har haft for havne anliggender. Derfor er Kommissionen for tiden i gang med at udarbejde en beretning over de forhandlinger, den' har ført med de forskellige søhavne i Fællesskabet i de sidste ni år.
Aware of the interest in seaports which Parliament has always expressed, the Commission is engaged in preparing a report on the talks it has had with the major Community seaports in the last nine years.
Denne beretning vil blive forelagt Parlamentet i den nærmeste fremtid.
This report will be submitted to Parliament in the near future.
Det vigtigste resultat af disse drøftelser er, at man i de fleste af Fællesskabets søhavne har den opfattelse, at foranstaltninger til undgåelse af konkurrenceforvridninger mellem de forskellige havne ikke behøver ar blive taget på fællesskabsplan, og at det ikke er nødvendigt at udvikle en særlig havnepolitik, da afdelingerne for transport til søs og transport over land (der mødes i havnene) bedre kan varetages under hver deres position.
The main fact which emerged from these talks is that the opinion in most ports is that measures at Community level are not required to avoid distortion of competition among the various ports and that there is no need to develop a policy on ports as such since the sea transport and land transport sectors (which meet at the ports) can be dealt with better separately.
Jeg kan bekræfte, at afdelingen »Økonomiske undersøgelser, statistik og søhavne« under generaldirektoratet for transport er ophævet, og at dens personale nu er beskæftiget med sager, der har større prioritet. Det skete som led i en omorganisering, der nedskar dette generaldirektoratets afdelinger med en tredjedel.
I can confirm that the Division of Economic Studies, Statistics and Seaports in the Directorate-General for Transport has been closed down and that the staff are now engaged on work which merits greater priority.
Generaldirektoratets kompetente tjenestegrene og andre af Kommissionen tjenestegrene er imidlertid rede til af forhandle med søhavnene om problemer af indbyrdes interesse, der eventuelt kan henhøre under visse tjenestegrenes ansvar.
The appropriate departments of the Directorate-General and other Commission departments are always ready to have talks with the ports on matters of mutual interest for which certain departments may be responsible.
Om: Resultat af testning af hvede i Det forenede Kongerige.
Subject: Results of dough-milling test in United Kingdom
Har Kommissionen fuld tillid til resultaterne af den testning af hvede, der foretages i Det forenede Kongerige med henblik på at konstatere dens egnethed som brødkorn, og hvad vil den i modsat fald foreslå for at gøre denne testning mere hensigtsmæssig?
Is the Commission completely satisfied with the results produced by the dough-milling test in the United Kingdom, and if not, what proposals does the Commission have for making the test more appropriate there?
Kommissionen skønner, at testningen i sig selv er tilfredsstillende i Det forenede Konge rige og i andre medlemsstater.
The Commission considers that the dough-milling test is in itself satisfactory in the United Kingdom as in other Member States.
Den kan imidlertid ikke uden andre kriterier konstatere egnetheden som brødkorn for den hvede, der bliver testet.
It cannot however without other criteria demonstrate adequately the bread-making quality of the dough subjected to test.
Selv dette skønner Kommissionen er utilstrækkeligt, og som tidligere år vil den derfor i år foreslå, at der anlægges yderligere et kriterium vedrørende protein-indholdet.
The Commission considers even this to be insufficient and will propose this year as in previous years to add a further criterion related to protein content.
Om: Driftsherrens objektive, men begrænsede ansvar i forbindelse med et atomkraftværk. værk.
Subject: Harmonization of third-party liability ceilings for nuclear power station operators
Under henvisning til Kommissionens svar af 30. oktober 1980 på skriftlig forespørgsel nr. 1167/80 af Damseaux ('), der viste, at driftsherrens objektive, men begrænsede ansvar i forbindelse med et atomkraftværk over for tredjemand varierer i medlemsstaterne fra 6 234 932 ERE i Italien til 156 347 260 ERE i Forbundsrepublikken Tyskland, vil Kommissionen så overveje at udarbejde et forslag til forordning fra Rådet med henblik på harmonisering af loftet for ansvar i hele Fællesskabet, således at der fastsættes et passende minimumsloft både af hensyn til retfærdig konkurrence og til Fællesskabets borgeres velvære?
With reference to the Commission's answer of 30 October 1980 to Written Question No 1167/80 by Mr Damseaux1 which showed that the ceiling on third-party liability of nuclear plant operators varies in the Member States from 6 234 932 EUA in Italy to 156 347 260 EUA in the Federal Republic of
Kommissionen anser det for unødvendigt át stille præcise forslag til Rådet om harmoni sering af ansvarsloftet for atomkraftværkers driftsherrer i hele Fællesskabet.
The Commission considers it unnecessary to submit to the Council specific proposals for the harmon­ization of the maximum third-party liability of nuclear plant operators throughout the Community.
Den er primært interesseret i at få de medlemsstater, som endnu ikke har godkendt OECD-aftalen om ansvar i forbindelse med atomkraftværker til at gøre det (Paris-konventionen af 29. juli 1960 og den supplerende Bruxelles-konvention af 31. januar 1963).
Its first concern is to induce those Member States which have not yet ratified the OECD agreements on nuclear liability (Paris Convention of 29 July 1960 and the supplementary Brussels Convention of 31 January 1963) to do so.
Det minimumsloft for ansvar, der blev fastsat i disse OECD-aftaler er under alle omstændigheder til revision i øjeblikket.
The minimum liability ceilings established in these OECD agreements are in any case now being reviewed.
Hvilke vanskeligheder lægges der stadig i vejen fra hvilke EF-medlemsstaters side mod indførelse af et ensartet pas for alle EF-borgere, og hvad foretages der for endelig at virkeliggøre dette synlige tegn på samhørighed?
What difficulties are still being raised by EC Member States, and if so by which States, to the introd­uction of a uniform passport for all EC citizens and what action is being taken to achieve at long last this perceptible expression of unification?
Kommissionen er overordentlig interesseret i arbejdet med oprettelsen af en europæisk pasunion.
It is with very keen interest that the Commission follows the progress towards the creation of a Euro­pean passport union.
Det første skridt herimod er indførelsen af en fælles pasformular.
The first step in this direction is the introduction of a standard form for pass­ports.
Siden topmødet i Paris den 9. og 10. december 1974 har medlemsstaterne i rådssammenhæng forhandlet om disse planer.
The Member States have been working on this project through the Council since the Paris summit meeting of 9 and 10 December 1974.
Kommissionen tager aktivt del i dette arbejde, men forhandlingerne er vanskelige, fordi medlemsstaterne nok har kunnet blive enig om nogle detailspørgsmål, men ikke om alle.
The commission plays an active role in these discus­sions. The talks are difficult and the Member States have agreed on many but not all details.
Det er Kommissionens håb at arbejdet med indførelsen af et fælles pas så hurtigt som muligt kan bringes til en lykkelig afslutning.
It is the Commission's hope that work on the introduction of a uniform passport will have a successful outcome as early as possible.
Rådet havde spørgsmålet til forhandling den 16. december 1980 og der skal falde en politisk afgørelse ved Rådets møde i marts.
The Council discussed the matter on 16 December 1980 and a political decision is expected during the March sitting.
Spørgsmål nr. 31 af Flanagan (H-688/80)
Question by Mr Flanagan (H-688/80)
Vil Kommissionen give en detaljeret forklaring på sin kommentar, at »erfaringen har vist, i hvert fald i nogle medlemsstater, at investeringerne ofte hæmmes mere af mangelen på færdige projekter og af de langvarige administrative procedurer end af manglende midler?« (')
Will the Commission give a detailed explanation of its comment that 'experience has shown, at least in some Member States, that the lack of mature projects and delay of administrative procedures often exert a more effective constraint upon investment activity than the availability of funds?'3
Den sætning, det ærede medlem henviser til, står i kapitel 3 i den økonomiske årsberetning 1980/81 i den sektion, der behandler problemer i fællesskabslandenes budgetpolitik.
The phrase to which the honourable Member refers appears in Chapter 3 of the Annual Economic Report 1980-81, in the section relating to budgetary policy problems in the Community countries.
Den henviser især til én af de foranstaltninger i den økonomiske politik, som kunne anvendes, hvis aktiviteten i 1981 ikke skulle blive så stærk som forudset.
It refers, in particular, to one of the economic policy measures which could be used should activity in 1981 not recover as firmly as forecast.
I så fald kunne aktiviteten støttes yderligere ved hjælp af en vis fremskyndelse af udførelsen af offentlige investeringsprogrammer.
In that case, activity could be given additional support by some acceleration of the execution of public investment programmes.
Spørgsmålet om, hvorvidt offentlige investeringsprogrammer eller foretagsomhed kan udføres i en periode med tilbagegang med henblik på at stabilisere aktiviteten er af stor betydning, eftersom disse programmer er en af de få kategorier af offentlige udgifter som regeringerne kan ændre på kort sigt.
The question of whether, in a period of recession, the investment programmes of public departments or undertakings can be executed so as to help stabilize activity is of great importance, since these programmes are one of the rare catagories
I praksis har det imidlertid vist sig at være meget lettere at tilbageholde udførelsen af offentlige investeringsprogrammer end at fremskynde den.
In practice, however, it has proved much easier to hold back the execution of public investment programmes than to accelerate it.
De myndigheder, der er ansvarlige for udførelsen af programmerne — sædvanligvis de lokale myndigheder — har ikke altid i alle medlems landene et tilstrækkeligt antal projekter, som hurtigt kan påbegyndes, når først den generelle økonomiske situation kræver det.
The authorities responsible for implementing programmes — usually, the local authorities — do not always have, in all the member countries, an adequate number of projects which can be started rapidly once the general economic situation requires this.
Dette kan ofte forklares ikke kun ved en mangel på planlægning på det lokale plan, men også ved utilstrækkelig koordinering mellem de forskellige dele af regeringen og ved administrative fremgangsmåder, som ikke passer til kravene.
This can often be explained not only by a lack of planning at local level, but also by insufficient coordination between the different sectors of government and by administrative procedures which do not accord with requirements.
Om: Begrænsning af olieverancer.
Subject: Limiting oil supplies
Kan Kommissionen oplyse, hvad der vil blive den sandsynlige virkning på Fællesskabets olieforsyninger af den for nylig af Saudi-Arabien bekendtgjorte grænse for dets olieproduktion på 10 millioner tønder pr. dag?
Can the Commission state what will be the likely effect on Community oil supplies of the recently announced Saudi Arabian limit to its oil production of 10 million barrels a day?
Allerede ved udbruddet af fjendtlighederne mellem Iran og Irak og den næsten totale afbrydelse af olieeksporten, som var en følge deraf, gav Saudi-Arabien og andre olieproducerende lande meddelelse om en forøget produktion med henblik på at kompensere for en del af de manglende leveringer.
Since the beginning of hostilities between Iran and Iraq and the virtually total stoppage of oil exports which has resulted, Saudi Arabia and other producer countries have announced that they would increase production in order to partially offset the stoppage of supplies.
Imidlertid har den Saudi-Arabiske regerings meddelelse om, at man vil opretholde sin olieeksport på omkring 10 millioner tønder om dagen, og at man har til hensigt at forny de midlertidige kontrakter, som regeringen havde underskrevet i 4. kvartal af 1980 med flere lande, som er direkte berørt af den næsten fuldstændige afbrydelse af eksporten fra Iran og Irak, og især hvad angår Fællesskabet med Frankrig, Italien og Grækenland, naturligvis været af en sådan karakter, at der ikke synes at være grund til bekymring.
The announcement by the Saudi Arabian Government of its intention to maintain its oil exports at the level of 10 million barrels a day and, secondly, to extend the temporary contracts it had signed in the last quarter of 1980 with a number of countries directly affected by the virtually total shutdown of exports from Iran and Iraq — in particular France, Italy and Greece, in the case of the Community countries — is clearly a reassuring sign.
Om: Oversættelse til grønlandsk af officielle dokumenter.
Subject: Translation of official documents into the language of Greenland
Det grønlandske hjemmestyre har pr. 1. november 1980 overtaget myndigheden over den del af EF-havet, som ligger indenfor 200 sømil fra den grønlandske kyst.
On 1 November 1980 the Greenland Government took over responsibility for the section of the European Community sea situated within 200 nautical miles of the coast of Greenland.
Vil Kommissionen sørge for en oversættelse til grønlandsk af samtlige officielle dokumenter vedrørende den kommende fiskeripolitik?
Will the Commission arrange for the translation into the language of Greenland of all official documents concerning the future fisheries policy?
Ordningen på det sproglige område for Fællesskabets institutioner, der er fastlagt i overensstemmelse med artikel 217 i EØF-traktaten, og som i øjeblikket anvendes, er i alt væsentligt fastsat ved Rådets forordning nr. 1 af 15. april 1958 om fastlæggelse af den sproglige ordning for Det europæiske økonomiske Fællesskab (') ændret ved tiltrædelses
The current position on the rules governing the languages of the institutions of the Community, determined pursuant to Article 217 of the EEC Treaty, is laid down essentially by Council Regulation No 1 of 15 April 1958 determining the rules governing the languages of the European Economic
) og senest ved akten om Den hellenske Republiks tiltrædelse (
Community1, as amended by the Act of Accession of 1972Hellenic Republic.3
Kommissionen er således bundet af disse bestemmelser, hvorved antallet af officielle sprog i Fællesskabets institutioner er fastsat til syv. Følgelig affattes de officielle publikationer på disse sprog.
The Commission is therefore bound by these provisions which determine seven as the number of the official languages of the Community institutions.
Kommissionen kan dog under ingen omstændigheder acceptere, at dette gøres til en generel regel, som ville indebære en forpligtelse for Kommissionen til at foretage over sættelser til andre sprog and de, officielle.
Act concerning the conditions of accession of the Hellenic Republic and the adjustments to the Treaties (not yet in force) contains provisions similar to those in the Act of Accession of 1972 (see Articles 8, 21 and 150 and Annex 1, Section XVI, 1 in OJ L 291 of 19 November, p. 17).
Om: Kontrol med eksporten af smør til Sovjetunionen.
Subject: Control of butter exports to the Soviet Union
Jeg kan forsikre det ærede medlem om, at såsnart det blev klart, at store mængder af denne smørblanding var ved at blive gjort klar til eksport med den mulighed, at de kunne blive eksporteret til Sovjetunionen, greb Kommissionen ind øjeblikkelig.
I can assure the honourable Member that as soon as it became apparent that substantial quantities of these butter mixtures were being prefixed for export, with the possibility that they might be exported to the Soviet Union, the Commission took immediate action.
For det første •ophævede den den 7. januar muligheden for at forudkontere eksporttilskuddet for disse produkter.
First of all, on 7 January, it suspended the possibility of prefixing the export refund for these products.
Derefter trak den den 17. januar eksporttilskuddet tilbage uanset bestemmelsesstedet.
Then, on 17 January, it withdrew the export refund for all destinations.
Kommissionen forbereder nu en foranstaltning, som skal give os mulighed for at skelne mellem eksporttilskud for disse såkaldte ikke-bilag II produkter i overensstemmelse med, hvor de skal sendes hen, og dette vil sikre en passende kontrol i fremtiden.
The Commission is now preparing a measure which will permit us to differentiate the export refunds for these so-called non-Annex II products according to their destination, and this will ensure adequate control in future.
Kommissionen bedes kommentere sitationen pr. dags dato inden for drøftelserne om en fælles fiskeripolitik?
Will the Commission comment on the up-to-date situation in negotiation of a common fisheries policy?