natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Sådan som jeg forstår det, og jeg tror, at fabriksrådet er enig med mig i tallene, har fabrikken et tab på 600 000 ERE om ugen, og da den hollandske regering blev anmodet om hjælp, var denne hjælpepakke, som både fabriksrådet og ledelsen var enige om var nødvendig, af en størrelsesorden på 192 mio gylden — dvs. 70 mio. ERE.
So, in conclusion, let me say that while sympathizing with the deep sense of frustration which has been vehemently and properly stressed by my colleagues, Mr Spinelli and Mr Arndt, we cannot agree that the deficiencies of the Commission's response to the 30 May mandate will provide the Council with an excuse to ignore the results of the mandate in 1982.
Mener De nu i fuldt alvor — og her henvender jeg mig til kommissær Ortoli — at Socialfonden har penge i den størrelsesorden til at bruge på denne særlige lukning?
The Commission should have been more specific. It should have been braver with the Council.
Hvad mere er, har den det juridiske grundlag til at kunne bruge disse penge på bilindustrien og på en fabrik som ikke er placeret i et regionalt område i Europa?
And it should perhaps have been more sensitive to this House's wishes.
Vi må konstant her i Parlamentet foretage vurderinger og fastsætte prioriteter med de begrænsede midler, der er til vor rådighed.
But we are here to push at every possible opportunity for budgetary improvement.
Derfor vil min gruppe og i særdeleshed jeg, stemme imod hr. Albers' forslag til beslutning.
President. — The debate on the preliminary draft budget will now be adjourned and will be continued tomorrow.
Dette generelle aspekt vil jeg ikke igen beskæftige mig med. Jeg ønskede blot at sige til hr. Bonaccini, som har henvist til det dokument, vi netop har frem lagt, at Kommissionen som følge af den betænkning, han har forelagt, og den beslutning, der blev vedtaget af Forsamlingen, har arbejdet videre, og vedrørende dette arbejde har hr. Davignon haft lejlighed til at give mange oplysninger både på udvalgsniveau og under plenarsamlingen, og Kommissionen har udar bejdet et generelt dokument, som ikke alene gør rede for situationens grundlæggende træk, men også antyder disse retningslinjer eller endog aktioner på fællesskabsplan.
Mr Albers. — (NL) Madam President, following the lengthy debate we have had this week on the position and the role of the directlyelected European Parlia ment, this debate on the motion for a resolution on the closure of the Ford plant in Amsterdam is a perfect example of how we can influence industrial develop ments. What is at stake here is not just the closure of a single factory, no matter how serious an effect this will have on the 1 350 people directly affected by the closure as well as on the employment situation in the city of Amsterdam.
Hr. Spencer har sagt, at han vil afvente retskendelsen.
It also concerns the suppliers in the Member States, whose future is likewise affected by the closure of the plant in Amsterdam.
Jeg har for lidt siden tydeligt citeret retskendelsen.
The jobs situation in the Ford plant in Genk in Belgium is likewise closely linked to developments in Amsterdam.
Dommeren er kommet til den konklusion, at der er givet for få oplysninger, og at der ikke er ofret tilstrækkelig opmærksomhed på de altenativer, fagforbundet er fremkommet med. De har ikke hørt ordentligt efter.
Thousands of jobs may be endangered in Genk by the relocation of production of Transit models, although the trade unions believe that this loss will be balanced out by increased production of Taunus cars.
På samme måde ser vi nye hjælpemidler dukke op.
There is a great deal of unrest in the car industry.
Der må etableres en slags harmoni på fællesskabsniveau.
Jobs are in jeopardy in all the Member States of the European Community and swinging measures are ex pected not only from Ford, but also from British Leyland, Fiat and other large companies.
Endelig må man på samme måde foretage mere vidtgående overve-
More specifically, paragraphs 30 to 34 inclusive of this reso-
Ortoli jelser om, hvorledes automobilindustrien kan tilgodeses med Fællesskabets finansielle instrumenter, budget- eller låneinstrumenter, som indtil nu, som De ved, er blevet benyttet i meget begrænset udstækning til intervention på regionalt niveau.
Albers weights of commercial vehicles on the grounds that this would improve the market situation for new heavy commercial vehicles, the management of Ford Amsterdam was already drawing up plans for halting the production of the Ford Transcontinental.
ligt ønske om at se Fællesskabet spille den rolle, der tilkommer det, nødvendigvis en begrænset rolle, men en rolle, som forekommer mig vigtig.
lution relate to the social aspects of restructuring, organizational changes in the production process and technological innovation.
Jeg har påpeget nogle elementer heri i løbet af forhandlingen, og jeg håber, at dette store spørgsmål vil få en heldig udvikling. ling.
The resolution calls for consultations with the trade unions and coordination of these processes — including the application of the Social Fund — with accompanying measures in the fields of vocational training, retraining and so on, so as to improve mobility on the jobs market.
Det tredje spørgsmål, og her kommer jeg ind på hr. Albers' tanker, vedrører de sociale ændringer og et spørgsmål, som De selv er kommet ind på, hr. Bonaccini, i Deres betænkning, og som De vender tilbage til i Deres konklusioner.
Unfortunately, it would seem that, from the information available to us five months after adoption of this resolution, the situation in the car industry has deteriorated and the initiatives we called for have been conspicuous by their absence.
Jeg taler om nødvendigheden af nøje overvågning at udviklingen på dette område og af meget omfattende oplysning.
The 1 350 people employed in the Ford plant in Amsterdam have felt obliged for the second time to occupy the works to safeguard their jobs and to avoid dismissal, and although a little time has been won as a result of the judgment given by the President of the Court of Justice in Amsterdam, the conflict is still very much a reality.
Det er ikke noget, jeg vil understrege, De har selv gjort særdeles grundigt rede derfor, men det er en tanke, som vi deler, og vi mener, at der her er tale om en bydende nødvendighed på fællesskabsniveau.
Four members of the Amsterdam works council are following this debate from the public gallery along with their British colleagues, because they of course have an interest in the conclusions the European Parliament will come to on this matter.
Formanden. — Næste punkt på dagsordenen er forhandling under ét om forslag til beslutning af Welsh m.fl. om fordrejning af markederne for have brugsprodukter (dok.
Mr Bonaccini. — (IT) Madam President, ladies and gentlemen, the motion for a resolution before you represents an attempt to produce a document which would not express the viewpoint of one political party or the feelings of one social group.
Welsh. — (EN) Fru formand, det er mig en stor glæde at fremsætte et forslag til beslutning, som ikke kommer fra en enkelt gruppe.
Albers had — as you will all remember — considerable support in Parliament.
Dette og det umiddelbart foregående forslag var tværtimod underskrevet af 60 parlamentetsmedlemmer fra 7 forskellige medlems stater og 5 forskellige politiske grupper i Parlamentet. Det er mit håb, at de ærede medlemmer vil betragte dette som et udtryk for den dybe bekymring, som medlemmer fra alle medlemsstater nærer i denne sag.
The current situation in the car industry worries us once more, because there is too great a contrast between the great effort of will which was at that time made and the subsequent lack of practical measures and of suggestions which could have restored the hopes of workers and of all those who are concerned with the health and revival of the car industry.
Hvad angår intervention fra Socialfonden, må De tillade mig ikke at svare direkte på et spørgsmål, som er stillet vedrørende et specifikt tilfælde.
Taking a general view of the state of affairs, it is evident that the alternative solutions proposed by the trade unions have not been studied seriously.
Kendsgerningerne er helt indiskutable. Gasdistribueringsorganisationen Gasunie, som for 50 °/o's ved kommende ejes af den nederlandske regering, leverer gas til nederlanske gartnere til en pris, som er langt under den pris, for andre erhvervsmæssige brugere betaler.
As the President of the Court of Justice in Amsterdam found • in his judgment, there was insufficient information available to enable an assessment to be made of the justifiability of the measures taken by the manage ment.
Som illustration af dette er det tilstrækkeligt at citere Kommissionens egne ord udtalt af næstformand Gundelach i oktober sidste år, da han besvarede et spørgsmål i Parlamentet på følgende måde :
The judge found in the judgment he proclaimed the day before yesterday that there could be no real question of a genuine exchange of the essential information and of any serious discussion of the proposals put forward by the works council and the trade unions.
Det sidste spørgsmål er det, vi kalder dialogen med handelspartnerne.
The judgment goes on to say that, in the court's view, the two sides had been talking at cross purposes.
Vi vil få lejlighed til at tale om dette i morgen, da det er indlysende, at vi under drøftelsen af betænkningen om Japan, som skal finde sted i morgen tidlig, vil komme ind på problemet om automobilindustrien. mobilindustrien.
Even allowing for the fact that Ford Nederland has a right, as an independent company, to take whatever decisions it thinks necessary independently, it cannot be denied that the company is one part of a worldwide undertaking and clearly, a decision of such fundamental importance as this one is bound to be very strongly influenced by more general policy decisions taken at a higher level, so that the real considerations and objective arguments giving rise in the final analysis to this kind of decision are concealed — or at least, not very much in evidence — at the local level.
De må undskylde, fru formand, at jeg har talt lidt længe, men jeg ønskede blot at pågege, selv om dette sker under en hastedebat på et sent tidspunkt og under en debat, der uundgåeligt er meget kort, at Kommissionen, i øvrigt på Parlamentets initiativ, men også ud fra eget ansvar, har ønsket at undersøge de problemer, vi står over for, til bunds.
We dealt with this problem in the Social Affairs Committee and I regret, Madam President, that it has not been possible also to debate this evening the proposal, or rather the request for a debate, tabled on behalf of the entire Social Affairs Committee by Mr Van der Gun, which would perhaps have made a further contribution to the understanding of these problems.
Der er behov for en dialog vedrørende alle industrielle foranstaltninger — på nationalt niveau eller fællesskabsniveau — som kan sætte os i stand til at overvinde en meget speciel situation.
Six months later, as newspaper readers and those who like to keep in touch whith European economic reality will be aware, we have the Volkswagen agreements, which have not yet been implemented, the painful
Fru formand, dette svarer lidt til at give en mand benzin til at brænde sit hus af med, mod at han til gengæld lover at betale for benzinen med asken.
We are all agreed therefore in emphasizing the dynamic role which this industrial sector used to "have.
Vi har hørt mange taler om et samarbejdende Europa, om nye initiativer, tomme fraser, men hvis De ikke er parat til at gøre Deres helt elementære pligt i henhold til traktaterne, vil De miste al respekt blandt folkene i Europa, og de vil ikke være i stand til at gennemføre de reformer, som De tilsyneladende ønsker, fordi De ikke er i stand til at udføre det helt grundlæggende arbejde.
We then stressed that, especially in the field of innovation and that of research and development, the car industry could have been an important factor, a dynamic element in European industry and we thought'of creating — indeed decided to create — a fund to that end, and of providing additional aids. Frankly I do not know what stage has been reached, but I trust that the Vice-President of the Commission, Mr Ortoli — who I think is present here — will give us some information on the matter, i.e. that he will tell us whether that.resolution has made any progress, and if so ih what way.
Når jeg fremsætter dette forslag, fru formand, opfordrer jeg samtidig Kommissionen til at gøre sit arbejde.
This is the progress for which I hoped yesterday, when I spoke on the statement made by Lord Carrington on behalf of the Council.
Det vil interessere parlamentsmedlemmerne at få at vide, at hvis de nuværende nederlandske forslag gennemføres, vil de nederlanske gartnere i 1982 stadig have en prisfordel på 40 % i opvarmingsomkostningerne pr. acre sammen lignet med mine vælgere i Lancashire.
In the course of the debate on that report, Mr Müller-Hermann pointed out that we did not have a very high opinion of a protectionist approach, but were more in favour of a constructive and cooparative attitude within Europe aimed at modernizing and improving production.
De er i forvejen meget konkurrence dygtige. Så hvorfor i himmelens navn har den nederlandske regering lov til at tillade så lave priser, når dette ikke engang er nødvendigt for at være konkurrencedygtig? rencedygtig?
The Bonaccini report had much the same to say.
Min egen regering gør jo også sit bedste for de engelske avlere, men af og til bliver det opdaget, .og det må høre op.
We have decided, Madam President, to give our support to the urgent motions for resolutions tabled by Mr Albers and Mr Van der Gun.
Jeg er uventet blevet nødt til at tale for har Früh som ordfører for landbrugsudvalget.
I should like briefly to run through our main reasons for doing so, which are as follows.
Jeg gør det gerne, fordi jeg under drøftelserne om prisordningen allerede selv har gjort opmærksom på den fare, at denne ordning ville blive iværksat for sent, og at der ville blive opkrævet afgifter.
Firstly, there is the fact that Ford Europe intends to close down the Amsterdam plant, but to continue building the most important model now made there.
Denne frygt er i mellem tiden desværre blevet til virkelighed, til landbrugsud valgets store beklagelse.
Secondly, we should like to know more about how the decision was reached.
Jeg spørger Dem nu, vil De virkelig risikere, at det fælles marked bryder sammen, fordi De holder fast ved disse tåbelige støtteordninger, når De ikke engang behøver dem?
Thirdly, the attitude adopted by the Dutch Government is that financial support is not ruled out in principle.
Deres levebrød vil blive taget fra Dem, og fællesmarkedet, vort fællesmarked, kan ikke gøre noget ved det. Hvis De fastholder dette, vil jeg sige, at der vil komme en sådan pression, at vi sandsynligvis vil tvinge vore regeringer til at iværksætte nationale reguleringer, og hvor er så alle Deres investeringer henne?
Fourthly, the Court of Justice in Amsterdam has ruled that the petition submitted by the works council is justified.
Det gælder især for brødkorn.
We shall study it very carefully.
Frygten for, at der skulle blive opkrævet afgifter af producenterne, er blevet en realitet.
However, you are well aware that on the questions we are dealing with here we cannot confine ourselves to a study.
Med hensyn til raps er modregning mod tilskud kun mulig under forbehold, fordi prisforhøjelserne endnu ikke er blevet offentliggjort.
We are concerned here with tens of thousands of families and of threatened jobs.
I kødsektoren blev priserne offentliggjort 14 dage efter Rådets beslutning.
Moreover, it is clear that each country takes action for itself.
Men forhandlingerne om opskæring af kødkroppe forløber på en absolut utilfredsstillende måde, så en ensartet anvendelse praktisk talt er umulig. Især tyske producenter beklager sig herover og peger på faren for manipulation.
I have just heard that in Italy a wideranging agreement has been signed by Fiat and other public-sector undertakings — an agreement which is capable of ensuring a strong revival of the Italian car industry.
I grønsags- og frugtsektoren blev usikkerheden først skaffet af vejen den 14. juli, men ligeledes på utilfredsstillende måde, bl.a. fordi Kommissionen kun vil tilpasse støtteordningen for ét år ad gangen, hvilket resulterer i rentetab for producenterne.
But I do not wish here to discuss only Italian matters; I want to speak more generally of a European or Community strategy, which cannot come about unless the other institutions take action.
Men mine mere alvorlige bemærkninger er rettet til Kommissionen, fordi Kommissionens indsats i denne sag har været rystende.
Madam President, let me leave you in no doubt what soever about the fact that my Group rejects protectionism and believes that there is no point in propping up production for which the future prospects are really negligible.
I juni sagde kommissionsmedlemmet som svar på et spørgsmål i denne sag, at han ville se på det.
Any money spent on propping up non-viable production would be better spent on properly future-orientated production.
Han ville altså se på et problem, som ifølge hans forgængers ord i oktober sidste år var udtryk for en grov fordrejning af markedet.
We would not seek to deny that the current production is loss-making and that there has to be some prospect of improvement in the future if Ford's decision is to be reversed.
Jeg må konkludere, at Kommissionen end ikke har drøftet det. Og i mandags i denne uge sagde hr. Thorn — ja, hr. Thorn! — at han ikke kunne foretage sig noget indtil september måned, fordi han ikke vidste, hvem han skulle ringe til.
But I should like to draw your attention to the fact that, in the discussion with members of the Economic and Monetary Committee — the first meeting of its kind — representatives of Ford Europe said that they intended to maintain production of the Ford Transcontinental elsewhere if not in Amsterdam.
Der er her tale om en klar krænkelse af den fælles landbrugspoltik, og hr. Thorn foretager sig intet, fordi han ikke ved, hvem han skal ringe til!
Incidentally, for fairness's sake, I should like to make the point that the second round of discussions with the Ford manage ment in Brussels were of a free and frank nature.
Det synes jeg er mærkværdigt.
President. — I call the European Democratic Group.
Mens man endnu er i gang med en detaljeret undersøgelse, vil man allerede nu komme med en udtalelse på grundlag af et beslutningsforslag.
Mr Beazley. — Madam President, there is little further to say about the European motorvehicle industry than was said in the Bonaccini resolution of 9 February 1981, and I speak on behalf of the European Democratic Group to that document and to Mr Bonaccini's new resolution.
Hvis vi i Parlamentet behandler den foreliggende sag på den måde, så synes jeg, at vi går meget ensidigt til værks.
My Group supported the original reso lution and it supports the new resolution tonight.
Faktisk er det sådan, at gaspriserne inden 1982 skal stige med 40 % og at regeringen prøver på, gennem energibesparelsesforanstaltninger, at sikre eksistensen for 70 000 menesker, der arbejder i havebrugssektoren, således at de også får en chance i fremtiden.
dent, that the European Parliament and also the Commission are in a better position than any national parliament in a matter like this where the important thing is getting involved in organizations and companies whose activities are spread over a number of countries.
Det er kendsgerningerne, og det er Kommissionens opgave at bedømme dem.
For that reason, my Group would prefer not to view the Amsterdam issue in isolation, but to take an overall look in the context of the Ford company as a whole, at least to the extent to which we have access to adequate information.
Når Parlamentet så kræver, at Kommissionen skal opfylde sine forpligtelser i henhold til traktaterne, så synes jeg at sådan et forslag til beslutning er aldeles meningsløst, for det er jo indlysende.
It would be even better if we could tackle this matter at the level of the car industry as a whole, which is why I asked yesterday for sectoral studies to be carried out.
uforsvarlig usikkerhed for producenterne, andelsvirksomhederne og handlen i almindelighed som følge af for sene, forkerte eller slet ikke trufne bestemmelser.
Incidentally, I think it worth noting that, in the same discussions I mentioned just now, it was said that if production were to be continued, it would only be possible on a reduced scale.
For det andet må man konstatere en nedgang i indtægterne, som vi allerede tidligere har advaret imod.
As far as I am aware, though, this proposal has nowhere been made, and there is no information available on the subject.
Det var os ikke om at gøre at skrive et tal på papiret, men at sørge for, at producenterne ville få den indtægt, de har ret til.
What we really need here is more information to give us a more complete picture of what is and is not possible on this point.
Det er fuldkommen uforsvarligt, at den tvivl, der hersker omkring eksportafgiften i forbindelse med markedsordningen for' fårekød, forhindrer gennemførelse af prisordninger i andre sektorer, nemlig korn, vin og olivenolie — det står meget tydeligt i beslutningsforslagets tekst.
The problems we are talking about today underline once again the need for practical rules to be drawn up on the provision of information for people working in multinational companies, particularly as such information is not forthcoming on a satisfactory scale on a voluntary basis.
Vi vil gerne anmode Rådet om så hurtigt som muligt at gøre en ende på denne beklagelige situation.
For that reason, it is difficult, but essential, in this case to ascertain the origins of the decision which has been taken.
Jeg anmoder herom, ikke alene som ordfører for land brugsudvalget, men ligeledes på min gruppes vegne; jeg venter utåmodigt på et svar fra Kommissionen og Rådet.
Despite the clarifying discussions we Members of the European Parliament had on this matter, our information is still inadequate.
For det første tror jeg, at hr. Welsh må søge de egentlige problemer — som på nuværende tidspunkt altså lige så vel gælder for den nederlandske gartner, nemlig at bedriftens rentabilitet og hans indtægt er stærkt truet — et andet sted, nemlig i forbindelse med importen. For nylig stillede jeg Kommissionen et spørgsmål om indførsel af tomater fra Rumænien; det drejede sig om spørgsmålet, om disse tomater var frilandstomater, eller om de kom fra drivhusene.
In principle, though,' financial support is still a possibility, given a more normal share-out of risks and powers and given favourable prospects for the future.
Det er bevist, at det er umuligt at dyrke frilandstomater i Rumænien — i hvert fald i maj og juni måned — men de blev alligevel importeret i EØF som frilandstomater.
The judgment handed down by the Amsterdam Court of Justice has made it possible for the Commission to show what forces it could muster given favourable prospects — and I am thinking here of the reports produced by the works council.
Jeg håber, at Kommissionen nu endelig vil give et svar på dette spørgsmål.
Allow me to draw your attention here to paragraph 31 of the Bonaccini report, which could give us something to work on.
Det billede, han gav af situationen kan jeg slet ikke tilslutte mig.
Why has Mr Bonaccini drawn up a new resolution?
For hvordan forholder det sig? Hr. Welsh lader skinne igennem, at de nederlandske gartnere har fået et stort tilskud, og at problemerne i forbindelse med de forhøjede gaspriser ikke rammer gartnere i Nederlandene. Som om situationen var så enkel!
Because he wants some answers to the points that his original resolution raised, and so do my Group, as the basic problem remains unresolved.
Hr. Welsh påstår, at rentabiliteten er så høj, at de nederlandskp gartnere let kan betale den fulde pris, og at englænderne også bør have en chance.
It is that in very changed world trading conditions the European motorvehicle industry has to go through the painful process of restructuring.
Det betyder, at hr. Welsh ikke har undersøgt problemerne til bunds, og at han ikke er særlig godt informeret.
It has to be restructured, both for the changed European and the changed world markets.