natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Narjes os tænke på, hvad der er sket i Seveso: affaldet fra en industriel fabrikationsproces blev til et farligt stof, der hedder dioxin.
They are interconnected, and that is why the problem of air pollution from vehicle exhausts cannot be resolved before the end of this year, as demanded in paragraph 7.
Hvad enten det nu drejer sig om farligt affald eller et farligt stof, dvs. farligt for menneskets sundhed og miljøets sikkerhed, er det eneste, som har betydning, at faren er lige stor.
Re 6a, abolition of the obligation on Member States not to go below 0.15 g/1 : this proposal is not acceptable as it stands, because it could cause the quality of petrol in Member States which ban lead in petrol to fall below the present Community standard.
Hvad enten det hedder affald eller stof, ønsker vi altså udtrykkeligt at undgå,.at farligt affald pludselig bliver omdøbt til stof eller produkt for at slippe for overvågning og kontrol.
This would force car manufacturers to produce two types of engine for Common Market countries, one type for Member States which continue to permit high-octane, leaded petrol, and another type for Member States which decide to introduce low-octane, leadfree fuel.
tannien, at det alligevel er rigtigt i første omgang at koncentrere sig om reduktionen og afskaffelsen af bly i benzin, for af alle kendte forureningskilder er det den, man hurtigst kan øve indflydelse på.
We agree, however, with the Royal Commission's recent report on this subject in Great Britain, which recommends concentrating first and foremost on reducing and eliminating lead from petrol, because of all the known sources of pollution it is the one that can be dealt with most quickly.
Det fritager os ikke fra forpligtelsen til metodisk og videnskabeligt at undersøge andre forureningskilder, f.eks. blys varierende vandopløselighed alt efter vandkvalitet i de forskellige regioner i Fællesskabet, men vi mener, at det er vigtigst i første omgang at begynde med bly i benzin, fordi det er den faktor, vi hurtigst kan bringe under kontrol.
This does not relieve us of our obligation to study other sources of pollution methodically and scientifically, e.g. differences in the water solubility of lead depending on the nature of the water in different parts of the Community, but we do consider it essential to begin with lead in petrol because this is the factor we can control fastest.
Jeg gentager: vi håber, at vi inden for en overskuelig fremtid, sandsynligvis inden sommerferien, kan sende Dem de tekniske ERGA-rapporter, og at vi derefter i optimeringsberegningen i den horisontale vurdering af disse tekniske data, som så kan forelægges os, i den eller anden anledning i udvalgene eller i plenum, hurtigt og konstruktivt kan føre denne nødvendige debat til ende.
To recapitulate : we hope to be able to let you have the technical ERGA reports soon, probably before the summer recess, and to be able to bring this important debate to an early and constructive conclusion in committee and in the plenary following calculations of how to obtain optimum results and analysis of the available technical data.
1-370/83) af Van Hemeldonck for udvalget om miljø- og sundhedsanliggender og forbrugerbeskyttelse over forslag fra Kommissionen til Rådet (dok.
1-370/83) by Mrs Van Hemeldonck, on behalf of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection, on the
Derefter har udvalget beskæftiget sig indgående med problemet med emballering og mærkning.
Re 6b and c : reduction of the maximum permitted lead level to 0.15 g/1 by 1985 to be followed by the introduction of a leadfree grade of petrol.
Emballagen skal være sikker og kunne modstå transportens risici samt udtrykkeligt give oplysninger om arten af det farlige stof eller det farlige affald samt om den fare, som produktet frembyder, og de foranstaltninger, som bør træffes i tilfælde af ulykker. Køretøjer, som transporterer farlige stoffer og farligt affald, bør være forsynet med et standardskilt med alle disse oplysninger.
Apart from the fact that some Member States could not meet these deadlines for technical reasons related to oil-refining capacity, these proposals could only be implemented in the light of the foregoing arguments provided that Community standards for petrol grades were established at the same time.
Dette forudsætter selvfølgelig, at alle medlemsstater ratificerer de samme eksisterende aftaler, dvs. ADR-, RIP-, IMCO- og IATA-aftalerne.
In view of the report's proposals it seems advisable to formulate a precise definition of the type and grade of petrol envisaged, in order to avoid partitioning the market.
Van Hemeldonck (S), ordfører. — (NL) Kære kolleger, udvalget om miljø- og sundhedsanliggender og forbrugerbeskyttelse har drøftet overvågningen af og kontrollen med grænseoverskridende transport af farlige stoffer inden for Fællesskabet, medens de 41 dioxintønders odyssé afspilledes i baggrunden som en illustrerende tegneserie.
The Commission will call on those Member States that have not already done so — and I think this answers a number of your questions — to cut their lead levels to the region of 0.15 g proposed in the present Community recommendation.
Vi har således haft det tvivl somme privilegium til stadighed at kunne afprøve vort arbejde på et konkret og grundlæggende eksempel.
This will have the immediate effect of reducing lead emission from this source by about 60 %.
Denne konfrontation mellem teori og praksis har ledsaget os ved fastlæggelsen af tydeligt afgrænsede standpunkter med henblik på en hurtig løsning af problemet.
I know that this will satisfy most speakers ; only one regarded 0.15 g as an absurd level.
Det første standpunkt indebærer, at et strengt retssikkert og ensartet retsinstrument er nødvendigt fremfor att for grænseoverskridende transport, et retsinstrument, som skal gælde på samme måde og i samme form i alle medlemsstater, altså en forordning, som træder i kraft tre måneder efter, at teksterne er offentliggjort i De Europæiske Fællesskabers Tidende.
I think that, as a temporary solution — not the final one — this roughly 60 % reduction in lead levels from 0.40 g represents a realistic and worthwhile goal until further action can be taken.
For det andet har vi villet udvide ordningen til at omfatte farligt affald og farlige stoffer.
— proposal from the Commission to the Council (Doc.
Myndighederne skal så sørge for, at det nødvendige uddannede personale er til stede ved grænseovergangene.
As I have already said, both vehicle exhaust legislation and the amendments to the directive on lead in petrol will have to consti
Udvalget om miljø- og sundhedsanliggender og forbrugerbeskyttelse mente også, at der bør skabes klarhed med hensyn til ansvaret.
The Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection also believes that the ques tion of responsibility must be clearly defined.
I princippet gør vi producenten fuldt ansvarlig fra begyndelsen til afslutningen af operationen.
In principle we hold the manufacturer totally responsible from beginning to end of the operation.
Endvidere indeholder artikel 12 nøjagtige bestemmelser om det lovmæssige ansvar for forårsaget skade.
Article 12 also clearly defines legal liability for damage caused.
farligt affald lige fra dets opståen til dets ikke-miljø-skadelige ødelæggelse.
Secondly, we wanted to extend the regulations to dangerous wastes and hazardous substances.
I øvrigt skal forureneren tvinges til at være i stand til konstant at give oplysning om, hvor dette farlige affaldsstof befinder sig.
A distinction between waste and hazardous substances is often theoretical.
Der skal imidlertid også sættes en stopper for det misbrug, der består i at sådanne stoffer af individuelle økonomiske grunde anbringes i andre dele af Europa, eftersom der er lavere afgifter eller knap så strenge forskrifter der.
Whether it is a dangerous waste or hazardous substance, i.e. hazardous to public health and the environment, the only important thing is that the hazard remains the same.
Det mellemsigtede mål må derfor være at harmonisere reglerne om kontrol af sådanne affaldsstoffer, således at det også bliver uinteressant for de enkelte firmaer at iværksætte fjernelse og ødelæggelse af sådant affald ved hjælp af transport til udlandet.
Whatever you want to call it, whether waste or dangerous substance, we want to ensure that no one can suddenly re-name dangerous waste as substances or products and thus escape supervision and control.
Overvågningen af anvendelsen af forordningen skal selvfølgelig i første instans foretages af'de nationale myndigheder i hver medlemsstat.
Responsibility for ensuring compliance with the regulation lies first and foremost with the national authorities of each Member State.
Vi mener desuden, at Kommissionen skal spille en klar rolle ved overvågningen og gennemførelsen af denne forordning.
But we also consider that the Commission has an important part to play in supervising the application of this regulation.
Derfor pålægger vi medlemsstaterne en anmeldelses pligt over for Kommissionen med hensyn til de ruter, som kommer i betragtning for denne specielle trans port, med hensyn til de steder, som er egnede for opbevaringen, bortskaffelsen eller forarbejdningen af farlige stoffer og farligt affald samt med hensyn til forsendelserne, opbevaringen eller bortskaffelsen.
So we put a responsibility on the Member States to notify the Commission about possible routes for this special shipment, relating to places suitable for storing, eliminating or processing dangerous substances and waste, and relating to the shipment, storage or elimination.
Af sikkerhedsmæssige grunde anser vi det for nødvendigt, at medlemsstaterne og Kommissionen fører disse oplysninger à jour i mindst ti år for at undgå enhver risiko.
For reasons of safety we think the Member States and the Commission should keep these records for at least ten years, to avoid all risks.
Et yderligere mål må være i det hele taget at reducere sådanne transporter, dvs. at affaldsstoffer kun trans porteres til den nærmestliggende losseplads eller til et sted, hvor disse stoffer kan ødelægges uden at skade miljøet.
Thirdly, your committee has decided that two things must be avoided, firstly, that shipments disappear without trace and secondly, that the authorities do not even know where dangerous substances are to be found.
Vi er for en hurtig forbedring af situationen på dette område og er derfor glade for forslaget fra udvalget om miljø- og sundhedsanliggender og forbrugerbeskyttelse om at lave en forordning og ikke kun et direktiv.
This will put an end to all phantom shipments of dangerous wastes or hazardous substances in the European Community.
Hr. formand, ærede kolleger, hele Fællesskabet rystede, da det viste sig, at en farlig gift som dioxin uden videre kan forsvinde sporløst eller kan rejse gennem Europa som en »spøgelsestransport«.
Mr President, ladies and gentlemen, the whole of the Community shuddered at the thought that a dangerous poison like dioxin could simply vanish without trace or move through Europe like a ghost train.
Denne forordning, som udvalget om miljø- og sundhedsanliggender og forbrugerbeskyttelse nu foreslår, giver os lejlighed til at vise borgerne i Fællesskabet, at alvor lige problemer som sikkerhed for mennesket og miljøet mod farlige stoffer kan løses på europæisk plan og kun på europæisk plan.
This regulation proposed by the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection provides us with the opportunity of showing the peoples of Europe that serious problems such as the protection of life and the environment against dangerous substances can be solved, and can only be solved, by Europe as a whole.
Det ville imidlertid være forkert at udvande denne forordning derved, at man inddrog ikke alene farligt affald, men alle farlige stoffer.
Fourthly, the regulation is not only applicable to transfrontier shipments within the European Community but also to transport through third countries.
Derigennem udvandes Kommissionens forslag, og der er risiko for, at der i Ministerrådet i årevis ikke kan opnåes enighed.
So we guarantee equal treatment of all traffic inside and outside the Community and at the same time avoid all risks.
Befolkningen i Det europæiske Fællesskab har nu rettet blikket mod Rådet.
Then the committee turned its attention to the ques tion of packaging and labelling.
Befolkningen i medlems staterne og for øvrigt også landene uden for EF forventer nu af Miljøministerrådet, som træder sammen den 16. og 17. juni, at denne forordning vedtages og træder i kraft øjeblikkeligt.
The packaging must be safe and guard against the risks of transport and must specifically state the type of hazardous substance or dangerous waste, also the danger from the product and the measures to be taken in case of accidents.
Det er nu op til Rådet at tale og handle, de europæiske borgeres øjne er rettet mod Dem, de herrer ministre.
Vehicles transporting dangerous substances and waste must carry a standard plate bearing all these data.
(Bifald)
This
Sur nedbør, giftstoffer og andre af menneske-
The people of Europe are all now turned to the Council.
Vi må imidlertid gå ud fra, at efter den nuværende juridiske situation er en gentagelse af denne hændelse til enhver tid mulig.
The President-in-Office of the Council has already expressed his concern for environmental problems on several occasions.
Økonomi- og valutaudvalget er derfor meget glad for forslaget fra Kommissionen og vurderer det som et første skridt i den rigtige retning. Målet står os klart for øje: en ufejlbarlig kontrol med
The people of Europe and the countries beyond the EEC expect the Council of Environment Ministers at their meeting on 16 and 17 June to approve and start implementing this regulation.
Inden jeg går over — ikke til samtlige de ændrings­forslag, som jeg har den ære at stille, men til disses indhold, vil jeg gerne fremsætte et forslag til det korreponsderende udvalg, der ønsker det forelig­gende forslag til direktiv ændret til forslag til forord­ning.
Consumer Protection has recommended by a chance majority vote, the provisions would have to be so extensive that there would be no chance of the Council of Ministers reaching an early decision.
Hr. Friedrich nævnte netop i forbindelse med beslutninger ordet »vi«, og jeg beder om, at dette bliver oplyst, så vi ved, hvad det drejer sig om.
It is now up to you gentlemen in the Council to speak and act ; the eyes of all Europe are on you.
Vi kunne imidlertid — og jeg går .ud fra, at Deres spørgsmål sigter herpå — endnu ikke vide, da vi diskuterede sagen i økonomi­ og valutaudvalget, at udvalget om miljø­ og sundhedsanliggender og forbrugerbeskyttelse i mellemtiden havde foretaget denne udvidelse til farlige stoffer.
Acid rain, toxic substances and similar scourges of mankind cannot be confined within national frontiers, and that is why they must be combated on an international — or at least Community — scale.
Som tingene står i øjeblikket er arbejdet med direk­tivet ret vidt fremskredet, og vi kan håbe på temmelig hurtige resultater i form af meget snarlig indarbej­delse i samtlige medlemsstaters lovgivning.
The Committee on Economic and Monetary Affairs therefore wholeheartedly welcomes the Commission's proposal as a first step in the right direction.
Hvis vi derimod går ind for en forordning, vil det efter vor opfattelse kræve alt for megen tid: hele det retlige instrument skal laves om.
The ultimate goal is clearly to bring hazardous wastes under complete Community control from the moment they arise to the moment they are disposed of.
Jeg er meget bange for, at visse lande, der allerede er tilbageholdende med hensyn til direktivernes gennemførelse — jeg behøver blot at nævne Grækenland — helt vil afvise tanken om en forordning som foreslået af det korresponde­rende udvalg.
A qualification that the Committee on Economic and Monetary Affairs would wish to make is that, instead of control powers being introduced at national frontiers, the competent authorities should be entitled to check all shipments of this kind at any time.
I udvalget viste der sig en tendens til at ønske en hurtig ordning. Der var imidlertid også i udvalget en tendens til at holde fast ved farligt affald; intet menneske kom på den idé at udvide ordningen.
Mrs Seibel-Emmerling (S). — (DE) Just a point of order, Mr. President.
Formanden. — For at afslutte denne diskussion: det er helt klart, at hr. Friedrich talte for økonomi­ og valutaudvalget.
We are thus grateful for the proposal that vehicles transporting such shipments should carry a standard plate identifying their load.
Vi har først og fremmest ønsket, at muligheden for at gøre indsigelser eller at give tilladelser, som ønsket af det korreponsderende udvalg (tilladelser til flytning af farligt affald), udstrækkes til alle lande og i særdeleshed til transit­landene.
Companies must be stopped from shipping hazardous substances across European frontiers for reasons of their own, i.e. because it is cheaper to dispose of them or the regulations are less stringent elsewhere.
I det foreliggende forslag er transitlandet ikke omtalt. Med henblik herpå er det af os stillede ændringsforslag til artikel 4 af ganske særlig betyd­ning.
We must aim in the medium term to harmonize Member States' legislation on the control of such wastes in order to discourage producers from shipping them abroad to dispose of them.
Donnez (L), ordforer for udtalelsen retsudvalget. — (FR) Fir. formand, jeg skal meddele Dem, ganske særlig af hensyn til mine franske kolleger, at den franske oversættelse af min udtalelse mangler de sidste fire sider.
Mr I. Friedrich (PPE), draftsman of the opinion for the Committee on Economic and Monetary Affairs. — (DE) Mrs. Seibel-Emmerling, as you know, I have drafted an opinion for the Committee on Economic and Monetary Affairs and my speech just now represented an attempt to reflect that opinion.
Der er ved at blive omdelt en rettelse, men den vil utvivlsomt komme for sent. Jeg vil derfor høfligst henstille til mine franske kolleger at referere til de skriftlige ændringsforslag, som de vil finde i deres respektive bokse.
We did not, however, know — and I assume that is what your ques tion refers to — when we were discussing the proposal in committee that the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection had extended it to include dangerous substances.
Endvidere har vi ønsket, at medlemsstaterne indskrænker antallet af toldsteder (ændringsforslag til artikel 17).
A further goal must be to reduce such shipments generally, i.e. to ensure that wastes are transported to the nearest dump or to a place where they can safely be disposed of.
Det er efter vor formening den eneste måde, hvorpå der bliver mulighed for effektiv kontrol af de pågældende virksomheders angivelser.
The general tenor of debate in the committee leads me to believe that it will vote in the way I have just outlined, unless of course its members change their minds.
Efter at have sagt dette, hr. formand, kære kolleger, skal jeg gøre opmærksom på, at retsudvalet enstem­migt — hvad jeg gerne til takke det for — vedtog de ændringsforslag, som jeg havde den ære at stille, for på harmonisk måde at komplettere den glimrende betænkning, der er blevet os forelagt af det korre­sponderende udvalg.
President. — To wind up this little discussion then, it is perfectly clear that Mr Ingo Friedrich has spoken on behalf of the Committee on Economic and Monetary Affairs.
Det forekom således retsudvalget, at de enkelte landes lovgivninger var magtelsløse, ikke mindst fordi den fællesskabslovgivning, der eksisterer i øjeblikket, har vist sig at være aldeles inneffektiv, og hvis der fremdeles findes hindringer for varernes frie bevæge­lighed inden for Fællesskabet, så omfatter de givetvis
Believing this to be a matter of some urgency, we consequently welcome the recommendation of the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection that the Commission issue a regulation rather than a directive.
Endelig ønsker vi, at fristen for direktivets omsætning i nationale retsforskrifter nedsættes til seks måneder.
It would be a mistake, however, to water down this regulation by extending it to all dangerous substances.
Det skal også være et udtryk for, at retsudvalget, der undertiden beskyldes for juristeri, i hvert fald ikke kan beskyldes for det i det foreliggende tilfælde. Disse enstemmigt vedtagne — det skal understreges
If the title of the draft is extended to include dangerous substances as well as hazardous wastes — the original title referred to hazardous wastes only, i.e. to a specific situation — as the Committee on the Environment, Public Health and
sit forslag ikke havde formuleret visse punkter tilstrækkelig præcist, og jeg glæder mig over at konstatere, at udvalget om miljø- og sundhedsanliggender og forbrugerbeskyttelse har optaget disse punkter.
That being the case, Mr President, ladies and gentlemen, I wish to say that the Committee on Legal Affairs, by unanimously adopting — for which I thank them — the amendments that I proposed, has put the finishing touches to the excellent report that the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection submitted to us.
Vi savnede f.eks., at de henstillinger om befordring af farlige stoffer, der var nævnt i Gattobetænkningen af 22. januar 1982, ikke var opvertaget.
We also wanted Member States to limit the number of customs clearance centres (amendment to Article 17).
Miljøudvalget har i mellemtiden rådet bod herpå.
In our view this is the only means of ensuring an effective check on the declarations of the firms concerned.
von Alemann (L), ordfører for udtalelse tra transportudvalget. — Hr. formand, transportudvalget har afgivet sin udtalelse forholdsvis tidligt, i de mindste inden fru Van Hemeloncks nøjere overvejelser var bekendt.
Before dealing — not in their totality, but in their essence — with the amendments that I have the honour to put before you, I should like to make a suggestion to the Committee on the Environment.
Som ordfører for transportudvalget var jeg i sin tid af den opfattelse, som jeg også har nu: det var en god idé, at Kommissionen fremsatte et direktivforslag.
That committee wishes the draft directive that it has put forward to be turned into a draft Regulation.
I den henseende skulle Kommissionens forslag præciseres noget mere.
As far as the principle itself is concerned, I am person­ally in agreement.
Det har vi opnået med vore ændringsforslag, der blev overtaget. Jeg anser nu som før dette direktivforslag for at være fornuftigt.
The Committ(­¿ on Legal Affairs is also in agreement.
Formanden. — Jeg skal her afbryde forhandlingen. (')
Mrs von Alemann (L), draftsman of the opinion of the Committee on Transport. — (DE) Mr President, the Committee on Transport delivered its opinion rela­tively early, or at least before I had read Mrs Van Hemeldonck's report.
Transportudvalget har på intet punkt under drifteisen sat spørgsmålstegn ved Kommissionens afgørelse, eftersom vi mente, at såfremt et sådant forslag skulle være effektivt og virke hurtigt, ville et direktiv være en god ting, frem for alt såfremt der skulle vare en indkøringstid på et år, hvilket i dette tilfælde stadig væk er lidt for lang tid, men dog bedre end slet intet.
The Committee on Transport did not query any items of the Commission's draft because we felt that from the point of view of speed and efficiency a directive was the most suitable instrument, especially if a year is allowed for its implementation, which is still too long but better than nothing.
Også efter den diskussion, som vi netop har haft, anser jeg transportudvalgets afgørelse — hvilket man sandsynligvis også senere vil høre fra hr. Narjes — for en fornuftig afgørelse.
Even after the debate just now I still consider the Transport Committee's decision — as Mr Narjes will probably tell us — a sensible one.
For hvad drejer det sig om i øjeblikket?
Because what is the problem ?
Det drejer sig om, at der i forbindelse med transport af farlige stoffer og farligt affald over gransen fra et fællesskabsland til et andet land opstår risisi, der for øjeblikket slet ikke kan bringes under kontrol.
The problem is that the transfrontier shipment of dangerous substances and hazardous wastes is giving rise to uncontrollable risks.