natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Inden for det europæiske lovkompleks er der faktisk vedtaget en hel række beslutninger: de tre første programmer for miljøaktion; Rådets beslut ning af 1978, som indeholdt et handlingsprogram, der netop tog sigte på carbonhydriderne; Kommissionens beslutning af 1980, som oprettede en kontrolkomité vedrørende carbonhydrider, hvorefter fulgte Rådets beslutning af 1981 om et informationssystem vedrørende carbonhydrider, en beslutning, som det nærværende forslag fra Kommissionen agter at ændre.
In fact, in the corpus of European legislation a whole series of decisions has been adopted: the three initial environmental action programmes; the Council resolution of 1978 which con tained an action programme directed specifically at hydrocarbons; the Commission decision of 1980 set ting up an Advisory Committee on hydrocarbons, followed by the Council decision of 1981 on the information system for hydrocarbons, which the present Com mission proposal is intended to amend.
Vi kan umiddelbart sige, at Kommissionen i princip pet accepterer det forslag, der er stillet i Wijsenbeekbetænkningen om en ændring af udkastets artikel 4, stk. 2.
We can say immediately that in principle the Commission accepts the proposal made in the Wijsenbeek report for an amendment of the second paragraph of Article 4 of the draft.
Men under hensyntagen til de forskellige retssystemer, der gælder i Fællesskabet, skal vi være me get forsigtige med at anvende en præcis ordlyd til at dække det princip, som vi går ind for, da vi ellers kunne skabe flere problemer, end vi forsøger at løse.
But having regard to the differ ent legal systems which apply in the Community, we must be cautious about adopting a precise form of words to cover the principle which we are approving since otherwise we might create more problems than we seek to resolve.
Følgelig vil Kommissionen gerne, selv om den til slutter sig de i betænkningen foreslåede principper, bevare en vis fleksibilitet med hensyn til den udarbejdelser, der skal foretages af eksperterne.
Accordingly, the Commission, while embracing the principles suggested in the report would wish to retain some flexibility when it comes to the drafting which has to be undertaken by the experts.
Jeg har forud denne forhandling forklaret hr. Wijsenbeek dette punkt, og jeg tror, at han i princippet fandt det for nuftigt.
I have, prior to this debate, explained that point of view to Mr Wijsenbeek and I think he in principle thought that it was a reasonable one.
Men når der ses bort fra det mindre forbehold, glæder det os, at Parlamentet har givet udtryk for sin interesse for dette vigtige spørgsmål.
But subject to that small reservation, we are pleased that Parliament has expressed its justifiable concern about this important issue.
Af disse første dokumenter er der opstået en post på budgettet til beskyttelse af havmiljøet og mod forurening af havet, og følgelig et forslag til direktiv om planerne for de nødvendige indgreb.
Since these early texts there has arisen a consensus in favour of the protection of the maritime environment and against pollution of the sea and hence a proposal for a decision on plans for emergency action.
Alle disse beslutninger er dog først truffet, når ulykken var sket, altså efter at vore have var blevet ramt af noget alvorligt, dramatisk og ulykkeligt, som går
Subsequently the Community became a party to the interna tional agreements such as the Barcelona Convention, the Bonn Agreement and the Caribbean Convention.
Jeg går nu videre til ændringsforslag nr. 2.
I turn from that to Amendment No 2.
Vi vil absolut være villige til at undersøge spørgsmålet, men Parlamentet forventer vist ikke, at jeg går længere end det i denne fase.
We will certainly be prepared to examine the matter, but I do not think that Parliament would expect me to go further than that at this stage.
(') Ordføreren udtalte sig: — FOR ændringsforslag nr. 2.
The rapporteur spoke: — IN FAVOUR of Amendment No 2.
Hvor havet ikke fungerer — f.eks. som følge af tilsanding af havnene eller et uacceptabelt forureningsniveau — dér er civilisationen død og trivslen forsvundet.
Wherever the sea has failed to fulfil its function — as, for example, following the silting up of harbours or unacceptable levels of pollution, civilizations have died and prosperity has failed.
Lad os derfor med alle midler — tekniske, lovgivningsmæssige, videnskabelige og også kulturelle — søge at forsvare dette gode, som tilhører os alle, som tilhører vor civilisation!
We must therefore seek with all the means at our disposal — technical, legislative, scientific and even cultural — to defend this asset which belongs to us all, which belongs to our civilization!
Dette forslag til Rådets beslutning — som vi har besvaret på rekordtid, hvilket også forklarer, at kun teksten til miljøudvalgets beslutning foreligger — ændrer direktivet 81/971 om information vedrørende kontrol med og formindskelse af forurening af havet med carbonhydrider.
This proposal for a Council decision — to which we have provided an answer in record time, which explains too why only the text of the resolution of the Committee on the Environment has been prepared — amends Decision 81/971 on information for the con trol and reduction of pollution of the sea caused by hydrocarbons.
Vi må også sige, at denne æn dring tillige er følgen af en meget livlig debat, der udspilledes i november her i Parlamentet, efter at det franske skib »Mont Louis«, som transporterede ra dioaktivt materiale, var sunket.
We must also mention that this amend ment results too from a very lively debate in November last in this Parliament following the wreck of the French ship Mont Louis, which was carrying radio active materials.
Europa-Parlamentet anmodede derfor Kommission en om at udvide kontrolområdet til også at omfatte andre skadelige stoffer.
That was why Parliament asked the Commission to supplement the rules by extending them to other harmful substances.
Det drejer sig om en »åben« liste under hensyn til de mange transporter ad søvejen af stoffer og kemiske forbindelser som f.eks. giftigt og farligt affald, som Parlamentet længe har interesseret sig for.
It is an 'open' list so as to take account of the high level of transport by sea of subst ances and compounds, such as toxic and hazardous wastes, which have long been a matter of concern to our Parliament.
Vi har påskønnet, at Kommissionen — som der står i betænkningen — har besluttet at oprette en »tværtjenstlig« gruppe, der skal behandle dette vigtige og delikate emne som helhed og naturligvis gøre beslut ningerne mere effektive.
We were glad that the Commission — as may be seen from the communication — decided on the setting up of an interservice group to tackle this important and sensitive issue in all its aspects and naturally to make the decisions more effective.
Van Hemeldonck (S). — (NL) Hr. formand, kære kol leger, i august sidste år sank et fragtskib fra et fransk rederi efter en kollision i Kanalen nogle få kilometer fra den belgiske kyst.
Mrs Van Hemeldonck (S). — (NL) Mr President, ladies and gentlemen, last August a French-owned cargo-ship was involved in a collision and sank in the Channel a few kilometres off the Belgian coast.
Heldigvis ingen oliekatastrofe, for »Mont Louis« var ikke et olietankskib.
Luckily, there was no oil spillage as the Mont Louis was not an oil-tanker.
Men så viste det sig, at »Mont Louis« uangivne last bestod af tønder med uranholdigt affald og uranhexafluorid.
But it seems that the cargo of the Mont Louis, which was not disclosed at the time, consisted of containers of uranium waste and uranium hexafluoride.
I månedsvis frygtede nordsølandene for de katastrofale følger for havvandet, havfaunaen og havfloraen af den form for kollisioner. Nu eksisterer der naturligvis en række bestemmelser, når farlige stoffer transporteres. Der er IMOs (Den internationale Søfartsorganisation) transportkodeks for farlige varer; der er IAEAs (Den internationale Atomenergiorganisation) transportkodeks for radioaktive stoffer. Men hvis vi afprøver disse på erfaringen med, hvad der skete med »Mont Louis«, så viser disse bestemmelser sig at have en del mangler.
For months, countries on the North Sea coast feared the disastrous consequences such a collision would have for the sea water, marine fauna and flora.
Der er to spørgsmål, jeg ganske kort skal berøre.
I should like briefly to make two points.
Det drejer sig først og fremmest om de opløsningsmidler, der anvendes, når der er udtømt carbonhydrider i havet.
Above all there is the question of the solvents used in the event of spillage of hydrocarbons at sea.
En vilkårlig anvendelse af dem er undertiden mere skadelig end selve de forurenende stoffer.
Sometimes their indiscriminate use is more harmful than the pollutants themselves.
Der for bør man tilskynde til forskning på dette område : man må finde frem til opløsningsstoffer, som på sam me tid er effektive og uskadelige, så meget mere som de undersøgelser, Kommissionen hidtil har foretaget, ikke har givet tilfredsstillende resultater.
Research in this field must therefore be encouraged: We must seek solvents which are both effective and harmless, the more so as the research so far carried out by the Commission has not produced satisfactory results.
Vi må for øvrigt insistere på de biokemiske midler, selv om vi for øjeblikket heller ikke på dette område har fuldt tilfredsstillende oplysninger.
Moreover, we must insist on biochemical substances, even though here too there is no completely satisfactory news up to the present.
For det første : de angår meget mere transportens sik kerhed end i første række offentlighedens eller miljøets sikkerhed.
First, they are concerned more with the safety of transport than with public and environmental safety, which should come first.
For det andet: det viste sig at være muligt at hemmeligholde lastens rette karakter, både over for myndighederne i oprindelseslandet og over for myndighederne i bestemmelseslandet og kystlandene, som derfor ikke havde mulighed for at beskytte deres indbyggeres sikkerhed.
Second, it appears possible to hide the exact nature of the cargo from the authorities of the country of origin and those of the country of destination as well as from coastal countries, thereby preventing them from taking any steps to ensure the safety of the population.
Det viste sig, at netop et produkt, som specielt reagerer med vand, uden vide re får tilladelse til søtransport.
And, although this is a product which reacts particularly to water, permission to transport it by sea was given without due consideration. tion.
Da vi undersøgte denne sag, viste det sig, at Seveso Il-direktivet ikke finder anvendelse, for dette direktiv drejer sig udelukkende om affald og ikke om farlige stoffer. Som ordfører beklagede jeg i højeste grad, at dette direktiv ikke også omfatter alle farlige stoffer som helhed.
When we looked into the matter it appeared that the Seveso II guideline directive was not applicable because this guideline applies exclusively to waste and not to dangerous substances.
Det andet punkt er spørgsmålet, hvad der skal blive af de forurenede blandinger, som hentes op med me kaniske midler.
The other point concerns what is to be done with the polluted mixtures recovered by mechanical means in the event of spillage.
Disse blandinger består i almindelig hed af vand og carbonhydrider eller andre skadelige stoffer.
Such mixtures in general are composed of water and hydrocarbons or other harm ful substances.
Vi har spurgt os selv, hvor disse blandinger ender, og om de bliver uskadeliggjort på forsvarlig vis.
We have considered the final disposal of these mixtures and whether current disposal methods are appropriate.
Hvad behandlingen af disse stoffer angår, kræver vi derfor, at man respekterer de normer, som er angivet af Fællesskabet med hensyn til giftigt og skadeligt affald og industriaffald.
We therefore recommend that the rules specified by the Community in the matter of toxic and hazardous wastes and industrial wastes should be observed for the treatment of these subst-
Jeg skal kort omtale de syv ændringsforslag, der er stillet.
I should like to say a few words about the seven amendments submitted.
Jeg tror. at de alle er acceptable, selv om udvalget om miljø- og sundhedsanliggender ikke har haft tid til at drøfte dem, hvorfor jeg kan anbefale Parlamentet at vedtage dem.
Even though the Committee on the Environment has not had time to discuss them, I think they are all acceptable, so I can recommend the House to approve them.
Endvidere har vi stillet yderligere et ændringsforslag om udvidelse af informationssystemet for oplysninger om de vigtigste producenter og de vigtigste transportører af farlige stoffer og om de af dem valgte
We wish to give them all our full support; above all the extension of the existing information system on control and the limitation of the pollution of the sea by all dangerous substances and not just petroleum.
Van Hemeldonck min kollega, hr. Andrews, fremsatte for nogen tid siden om nodvendigheden af at redde Dublinbugten fra ødelæggelse.
Van Hemeldonck ful substances. Mrs Squarcialupi's report includes a reference to a resolution which I and my colleague, Mr Andrews, tabled some time ago on the need to save Dublin Bay from deterioration.
I den uopsættelige forhandling om »Mont Louis« har man allerede sagt, at egentlig besejles Kanalen, det lille stykke af Nordsøen, lige så stærkt som Champs-Elysées befærdes.
In an urgent debate on the Mont Louis disaster it was said that the Channel and the North Sea were every bit as busy as the Champs-Elysees.
Og det er derfor utænkeligt, at disse ruter ikke angives bedre, og at der ikke tilvejebringes klare oplysninger om det nøjagtige indhold af ladninger, som transporteres af fragtskibene dér.
If this is the case it is unthinkable that there is not better mark ing of these routes and that clear information is not given about the exact content of the cargo ships frequenting these seas.
På den anden side forekommer det os også at være særdeles vigtigt at undgå, at alskens tvivlsomme skibe under bekvemmelighedsflag sejler ad denne rute med affald og farlige stoffer.
It would also seem to us especially important to prevent all sorts of doubtful ships flying the flag of convenience while carrying dangerous waste from using these routes.
Lad mig sætte Dublin-bugtens problemer ind i en sammenhæng.
Let me put the problems of Dublin Bay in context.
Forurening af havet med olie og andre skadelige stoffer er, hvad enten det er i Middelhavet. Nordsøen eller Det irske Hav, fuldkommen uacceptabelt.
Pollution of the sea by oil and other harmful subst ances, whether in the Mediterranean, the North Sea or the Irish Sea, is totally unacceptable.
Havet er en af vore største værdier.
The sea is one of our greatest assets.
Ikke blot giver det os fødevarer og beskæftigelse til vore fiske re, men det er også et stort, naturligt miljømæssigt gode, og vi må ikke lade det do. Mange af Europas storbyer er beliggende langs Fællesskabets kyststræknings bugter og flodmundinger.
Not only does it provide us with food and employment for our fishermen, but it is also a great natural environmental amenity and it must not be killed off. Many of Europe's cities are situated along the bays and estuaries of the Community's coastline.
Dublin-bugtens far vande er alvorligt forurenet, og hvad der efter min mening er behov for, er hjælpeforanstaltninger og en mønstergyldig integreret ressourceforvaltningsplan.
The waters of Dublin Bay are badly pol luted, and what, in my opinion, is needed is remedial action and a model integrated resource management plan.
Dublin er en af de hurtigst voksende storbyer i Euro pa.
Dublin is one of the fastest-growing cities in Europe.
En tredjedel af Irlands befolkning bor i Stordublin, og det forudses, at befolkningen vil stige til 2 mio inden begyndelsen af næste århundrede.
One-third of Ireland's population lives in the Greater Dublin area and it is forecast that the population will increase to 2 million by the beginning of the next cen tury.
Udsigten til en sådan befolkningseksplosion i umiddelbar nærhed af havet kan man ikke lade gå upåagtet hen.
The prospect of such a population explosion in close proximity to the sea cannot be ignored.
Lambrias (PPE). — (GR) Hr. formand, den enighed, som tilsyneladende er til stede blandt de politiske grupper vedrørende dette spørgsmål, er samtidig ud tryk for et angstkrig, et SOS, på grund af den ødelæggelse, som har ramt havene. Skønt de foranstaltning er, der er truffet, som nævnt af ordføreren viser sig at være både utilstrækkelige og i visse tilfælde farlige, er det glædeligt, at man er blevet bevidst om nødven digheden af at udvide beskyttelsen, ikke kun hvad angår carbonhydrider, men for alle giftige stoffer og alle de stofsammensætninger, som ødelægger et så omfattende og nødvendigt gode som havet.
Mr Lambrias (PPE). — (GR) Mr President, I believe that the manifest unanimity of the political groups on this issue is a cry of anguish, an SOS about the degradation of the seas and even though, as the rapporteur has said, the measures proposed have shortcomings and also carry certain risks it is good to see a con scious realization of the need to widen protection, not just as far as hydrocarbons are concerned but also with regard to all the toxic substances and all the materials which are destroying the immense and vital resources of the sea.
Kommissionens plan vedrører ikke blot forurening af havet med olie, men også med andre skadelige stoffer.
The Commission's plan deals not only with pollution of the sea by oil, but also by other harmful substances.
Der udledes spildevand adskillige steder i Dublin-bugten.
Raw sewage is being deposited at several points in Dublin Bay.
En nylig undersøgelse tyder på, at Dublin bugten har nået grænsen for sin evne til at oplage den løbende udledning af urenset affald.
A recent study suggests that Dublin Bay has reached the limit of its ability to assimilate the cur rent waste loading.
Jeg er dybt bekymret over fremtiden, ikke blot fra et sundhedsmæssigt syns punkt, men også med hensyn til kvaliteten af det miljø, vi lever i.
I am deeply concerned about the future, not only from the point of view of health but from that of the quality of the environment in which we live.
Kommende generationer har ret til at forvente, at det naturlige miljø omkring dem, herunder havet, bugter og flodmundinger, beskyttes.
Coming generations have a right to expect that the natural environment around them, including the sea, bays and estuaries, is protected.
Jeg håber, at medlemmerne af Parlamentet, der efter min mening har vist deres dybtfølte interesse for miljøspørgsmål tidligere, deler min bekymring for fremtiden.
I hope that the Members of this Parliament, who, I believe, have shown their deeplyfelt concern for environmental issues in the past, will share my concern for the future.
Jeg vil gerne erklære mig enig med de foregående talere og fremhæve, at problemet trods mange bestræbelser stadig er uløst, og at vi derfor bør koncentrere vore bestræbelser om tre ting, nemlig oplysning, kon trol og fremme af ny teknologi.
In agreement with the previous speakers I should like to stress that the problem is still without a solution despite repeated effort and that, consequently, the three areas in which we need to make progress are information, control and the encouragement of new technology.
Oplysning er nødven dig, fordi dette gode, som vi skal beskytte, er umådelig vidtstrakt.
Information is essential because the resourses we have to protect are so extensive.
Kontrol samt fastsættelse af straffesanktioner er endvidere nødvendig, da der er mange industrier, som forurener havet uden at tage hensyn til de ødelæggende langtidsvirkninger.
Control, along with the institution of sanctions of an educational nature, because there are many industries involved in pollution which take no account of the long-term deterioration of this valuable asset.
Fremme af ny teknologi med henblik på at bekæmpe faren er endnu mere nødvendig, for som det helt korrekt er blevet påpeget, er der i mange tilfælde tale om en ond cirkel, idet de dispersionsmidier, som anvendes for at be kæmpe forureningen, selv er skadelige for havets flora og fauna og for vandets sundhedstilstand.
The encouragement of new technology to combat the danger because it has rightly been pointed out that in many cases we are faced with a vicious circle, with anti-pollution solvents in their turn destroying maritime flora and fauna and the healthy balance of the marine environment.
De ændringsforslag, som vi har stillet og som vi føler der er et desperat behov for med hensyn til Dublin bugten, kan, tror jeg, anvendes i lignende situationer i hele Fællesskabet.
The amendments which we have put forward and which we feel are desperately needed with regard to Dublin Bay can, I believe, be applied to similar situations throughout the Community.
Navnlig kunne en mønstergyldig forvaltningsplan tilvejebringe værdifulde oplysninger til andre belastede bugter og flodmundinger med en høj miljø- og skønhedsværdi. ·
In particular, a model management plan could provide valuable information for other much-used bays and estuaries with high environmental and amenity value.
Jeg vil gerne understrege, at de ændringsforlsag, som er stillet, styrker og forbedrer betænkningen, og derfor vil jeg også på min gruppes vegne tilslutte mig dem og stemme for dem. og jeg vil understrege, at det er et positivt skridt.
I should like to emphasize, Mr President, that the amendments which have been tabled strengthen and improve the report, and therefore, while stressing that we are moving in the right direction, I would add my voice towards endorsing them on behalf of my group.
Det vil være nødvendigt med mange skridt endnu, og først og fremmest må de politiske faktorer også uden for Europa-Parlamentet be vidstgøres om nødvendigheden af at bevare dette liv givende gode.
Much more will need to be done, and above all it will be necessary for political figures outside the European Parliament to recognize the need to save this life-giving resource.
Dog bør vægten i højere grad lægges på formindskelse end på information, da vi alle har kendskab til, hvad der år for år gennem floderne, gennem syreudledning, rensning af tankskibe ender i vore have, f.eks. de 400 0001 olie, 450 0001 tungmetaller som zink, cadmium, kviksølv osv. I år tier er der ved kysterne ført en strukturpolitik og en økonomisk politik, der på ingen måde tog hensyn til menneske og natur, og hvad der er endnu værre: i dag, hvor man kan se følgerne — nemlig vore haves
Mrs Lemass (RDE). — Mr President, on behalf of my group I would like to thank the rapporteur, Mrs Squarcialupi, for the excellent presentation to Parlia ment of her report on how to deal with pollution of the sea caused by the dumping of oil and other harm
Lemass (RDE). — (EN) Hr. formand, på min gruppes vegne vil jeg gerne takke ordføreren, fru Squarcialupi, for den udmærkede forelæggelse af hendes betænk ning om. hvordan man kan forholde sig over for hav forurening, der forårsages af udledning af olie og an dre skadelige stoffer.
Mrs Bloch von Blottnitz (ARC). — (DE) Although the measures connected with the proposal before us are a step in the right direction, more emphasis should be placed on implementing restrictions than on providing information.
Fru Squarcialupis betænkning indeholder en henvisning til en beslutning, som jeg og
In coastal areas, structural and econo-
afhænger af bevarelsen og beskyttelsen af vort miljø. Vandet er et klart eksempel herpå.
Public health depends on the preservation and protection of our environment.
Vi råder i Europa over to prægtige have, som ikke alene på økonomisk plan har spillet en vigtig rolle og endnu stadig udfylder denne rolle, men som også med hensyn til kulturen og folkesundheden har været og endnu er et bindeled mellem befolkningerne.
We possess in Europe two valuable seas, the Mediterranean and the North Sea, which continue to play an important economic role.