Udvalget om Transport og Turisme, der henviser til Traktaten om Den Europæiske Union undertegnet i Maastricht, a) glæder sig over udvidelsen af Parlamentets rolle i udformningen af en fælles transportpolitik gennem anvendelse af samarbejdsproceduren; b) beklager dog kraftigt de mangfoldige lovgivningsprocedurer, der gælder for transportsektoren, og er især foruroliget over, at denne sektor, som er af overmåde stor betydning for det indre markeds gennemførelse, ikke er blevet underlagt proceduren med fælles beslutningstagning som fastsat i artikel 100 λ om andre indre markedsanliggender; c) glæder sig over, at der indføres fællesskabsbeføjelser med hensyn til de transeuropæiske net, og navnlig: * at proceduren med fælles beslutningstagning anvendes ved fastlæggelsen af mål og prioriteter og projekter af fælles interesse, * at Fællesskabet får mulighed for at bidrage finansielt til gennemførelsen af de pågældende projekter, og * at der åbnes mulighed for at benytte samhørighedsfonden til finansiering af transeuropæiske net i Fællesskabets mindre udviklede lande; d) der udtrykker sin tilfredshed med den tydelige bekræftelse af fællesskabsbeføjelserne for højnelse af sikkerheden på transportområdet; e) beklager, at der på regeringskonferencen ikke blev vedtaget en mere gennemgribende ændring af afsnittet om transport med angivelse af Fællesskabets målsætninger for miljøet, harmonisering af konkurrencevilkårene og fremme af den kombinerede transport; f) mener, at Parlamentet med hensyn til de eksterne aftaler urokkeligt må fastholde, at det altid skal høres ­ også om handelsaftaler i medfør af artikel 113, stk. 3 ­ når der kræves EF­lovgivning, for at de pågældende anliggender kan gennemføres i de nationale retsordener; forventer af Kommissionen, at den udformer sine forslag til eksterne aftaler på transportområdet på en sådan måde, at der er sikkerhed for, at Parlamentet altid bliver hørt, og at der kræves samstemmende udtalelse om disse aftaler; finder i øvrigt under alle omstændigheder, at artikel 113, stk. 3, er uegnet som grundlag for eksterne aftaler på transportområdet; g) beklager manglen på særskilte bestemmelser til iværksættelse af en fælles politik for turisme; anerkender dog Kommissionens beredvillighed til at benytte Traktatens eksisterende artikel til en indsats på dette område og til inden udgangen af 1996 at forelægge forslag om særskilte bestemmelser om turisme, således som det blev fastlagt på regeringskonferencen;
* the possibility of using the Cohesion Fund for the financing Of transEuropean networks in the less developed countries of the Community; d) expresses its satisfaction at the clear confirmation of a Community competence in the improvement of transport safety; e) regrets that the IGC did not decide on a more thoroughgoing revision of the Title on transport specifying the Community's goals of respect of the environment, harmonisation of competition conditions, and promotion of combined transport; f) believes that, in the field of external agreements, Parliament must persistently sustain the view that it must always be consulted - even on commercial agreements under Article 113(3) - when the matters in question require European legislation to enable them to be adopted in the internal order; and expects the Commission