natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Appellen til England bør suppleres af en appel til Tyskland om at bidrage til konstruktionen af HERMES, en appel til Frankrig om at foretrække en europæisk aftale frem for CGEATT-aftalen på telekommunikationsområdet.
Mr Mallet (PPE). — (FR) Mr President, the Westland affair is important from the point of view of both its symbolic value and its substance.
Historiens gang bliver hurtigere, Europas ned gang kan blive uafvendelig, nudagens valg er afgørende for morgendagens verden.
It is important for the United Kingdom and its future, and it is important for Europe.
De af de tilstedeværende, som læser International Herald Tribune vil tidligere i denne uge have kunnet læse om den bekymring, man i USA nærer om den måde, hvorpå Europa sakker bagud, endog ud af syne. i det teknologiske kaplob.
For the United Kingdom, to be frank, as far as public opinion on the Continent is concerned, it is a question of a political choice.
Hr. formand, jeg håber, at vi kan vedtage kompromisteksten, der ligger foran os i dag. og hvori det klart står, på hvilken side jeg er, og som selvfølgelig ikke er perfekt, da den er et kompromis, som hr. Balfe selv sagde, men som ikke desto mindre udgor et samlingspunkt for forskellige synspunkter og forståelser vedrørende dette vanskelige spørgsmål.
Will the UK give priority to its special relations with the United States, which are becoming more and more illusory, or to European solidarity, as most of our British friends here today seem to believe?
Sir Henry Plump (ED). — (EN) Hr. formand, jeg er overbevist om at hr. Balfe mener, at han kan løse alle verdens problemer ved at nationalisere alt fra olie til løg, for det har han fortalt os så mange gange.
The solution to the Westland affair has implications for more than just Westland; it constitutes a crucial stage with regard to the prospects and plans of all European helicopter manufacturers.
Det vi koncentrerer os om i dag, er Westland Helicopters fremtid, da den. som vi alle ved. er centrum i en forbløffende meningskamp i mit hjemland.
Sikorsky's entry into the European helicopter industry would in fact force the reconsideration of all agreements reached in
Det kan forekomme overraskende at en så forholds vis lille virksomhed har kunnet iværksætte en sådan flodbølge af kommentarer, kritik og uenighed.
It is our conviction that national interests are closely linked with European solidarity.
Dupuy (RRDE). — (FR) Hr. formand, spørgsmålet i forbindelse med den britiske helikoptervirksomheds Westlands fremtid er, det kan der ikke være tvivl om, af stor symbolsk betydning.
It is our conviction that the United Kingdom, a former world power, can only regain this role via Europe, and that the future of the United Kingdom is in Europe.
Dupuy land er for øjeblikket ganstand for to tilbud som skal overtage en mindre del af dens kapital.
Mallet vinced of the vital necessity of the Atlantic Alliance for the security of Europe.
Under disse drøftelser er det også fremgået, at der findes teknologisk og industriel kapacitet ud over den kapacitet, en eventuel »pool« Sikorsky-Fiat kunne råde over, hvilket i alle henseender vil være en garanti.
It may seem surprising that such a comparatively small commercial undertaking should have set loose such a torrent of comment, criticism and dispute.
Jeg tror ikke, at de europæiske industrier ikke skulle være i stand til at fremstille udmærkede og konkurrencedygtige helikoptere, som kan afsættes på markedet i lighed med dem, der fremstilles af Sikorsky, hvis høje teknologi ske og industrielle kapacitet vi ikke vil drage i tvivl, men jeg mener ikke, at en sådan argumentation vil få afgørende betydning for et Europa, som i industriel henseende ønsker at være selvforsynende og frit til at bevæge sig på hele verdens markeder.
It is even more surprising that those people, who will tomorrow decide on the commercial fate of Westland are not members of governments, are not Members of the European Parliament, are not journalists who have spilt so much ink on Westland's future — they are the shareholders, many of whom are Westland workers. They will tomorrow make the decision to which their shareholding entitles them.
Der er ingen tvivl om, at Europa har den nødvendige viden og kapacitet til at skabe en stor kontinental industri, en industri, som allerede har eksisteret i mange år i Italien, Tyskland og i Frankrig, hvor vi særlig har rumfartsindustrien en af rumfartsvirksomhederne ligger i øvrigt nær min hjemby, Cannes.
The fact is that the affair is also very important for the European economy. Whether we like it or not, the armaments industry is an important part of European industry and technology, as several European Parliament reports have stressed: I am thinking in particular of Mr Klepsch's report.
Vi har her virksomheder med stor teknojogisk kapacitet, som iøvrigt har bevist deres værdi både inden for Fællesskabet og på verdensmarkederne.
So to make a rational commercial judgment shareholders will necessarily have to ask themselves what the future holds for defence procurement in Europe.
På min gruppes vegne appellerer vi til alle om at støtte oprettelsen af et europæisk konsortium, således at der kan skabes en europæisk løsning på de problemer, som Westland står over for, og det er i denne ånd vi glæder os over kommissionsmedlem Narjes erklæring om muligheden for økonomisk hjælp på lang sigt med dette mål for øje.
Here the situation is quite clear. The British Government, in common with other leading governments of our Community, has repeatedly stressed its commitment to the greatest possible degree of collaboration and rationalization within Europe in the defence procurement field.
Derimod, hr. formand, findes der national luftfartspolitik i Fællesskabets forskellige lande, som konkur rerer indbyrdes, og som er ude afstand til at udarbejde et europæisk teknologisk samarbejde, og som net op af disse årsager nødvendigvis er underlegne i for hold til den amerikanske teknologi.
Our American friends have repeatedly emphasized that they want Europe to be united, that they want Europe to be strong, to be economically developing and able to provide a second pillar of that Atlantic Alliance.
Affæren omkring Airbus, omkring Tornado-flyet, anti-tank helikopterne, det europæiske jagerfly, civiludgaven af H101 vi ser i rigeligt mål den mangel, der i Europa er på interessefællesskab, fælles aktioner og fælles politik inden for denne industrigren.
All of us know that a roof can only be con structed on pillars of comparable size. So it is necessary that we have, as a precondition for stable and lasting cooperation between Europe and America, something to offer our American friends.
Nu gentager Det forenede Kongerige den samme historie, dog med den forværrende omstændighed, at »jern «-ladyen — og jeg understreger i dette tilfælde »jern «-bøjer sig, når mesteren på den anden side af havet kræver det.
Those of you who read the International Herald Tribune will have seen earlier this week the concern which thoughtful Americans feel at the way in which Europe is slipping behind, even out of sight, in the technological race.
Hvis man skal bekæmpe denne dobbeltbundede politik, må man geoprette tilliden til og skabe sammenhæng i de alt for hyppige erklæringer om europæisk troskab.
As Mr Balfe himself said, it is, like all compromises, imperfect, but nevertheless provides a meeting point for differing views and approaches on this difficult issue.
Det er derfor ikke vores lapper papir, vores beslutningsforslag, der som ved et trylleslag fremkalder denne fællesskabsintegration inden for luftfartsektoren, og i øvrigt kan vi ikke udelukkende laste Westland for vor manglende evne til at skabe og fremme dette marked.
Mrs Dupuy (RDE). — (FR) Mr President, the affair revolving around the future of the British helicopter manufacturer Westland is without doubt highly symbolic. It goes further than the passions which it quite
Romualdi (DR). — (IT) Hr. formand, ærede kolleger, jeg ønsker i min egenskab af italiensk og europæisk medlem af Parlamentet at erklære, at jeg går ind for
Sir Henry Plumb (ED). — Mr President, I am sure Mr Balfe believes that he can settle the world's problems by nationalizing everything from oil to onions, because he has told us that on so many occasions.
Habsburg (PPE). — (DE) Hr. formand, vi har i dag en meget vigtig debat. Vi har her i forsamlingen ganske vist talt særdeles meget om europæisk teknologi, men her står vi over for et meget stort problem, da vi skal tage stilling til et konkret spørgsmål.
Dupuy naturally arouses in the United Kingdom — which we have just witnessed and upon which it is not up to us to pass judgment — and touches on a key sector of European industry, a sector in which there is intense competition between the United States and Europe.
Det drejer sig om langt mere end teknologi — nemlig om vore forbindelser med De forenede Stater — og om disse forbindelser i fremtiden.
There are currently two bids to take over a minority share in Westland.
Jeg har i de sidste par timer ved at læse nogle artikler i visse »betydningsfulde« europæiske aviser fået den opfattelse, at man mener, at vi ikke har kræfter til at løse dette problem på egen hånd.
Going beyond whether the holding will pass into European or American hands, the matter at stake is the future of Europe, and consequently the maintaining of the Community's autonomy, particularly in research, development and manufacturing, but also in security in such a sensitive area as helicopters.
Endnu et eksempel på Westlands europæiske samarbejde har været deres medarbejde i et af de nitten Esprit-projekter om forskning og udvikling.
Mr Romualdi (DR). — (IT) Mr President, ladies and gentlemen, speaking as a Member of the Italian and the European Parliaments, I want to say that I favour a European solution in the Westland affair.
Jeg ved. at de entusiastisk har taget del i dette, og jeg håber, at Kommissionens repræsentant her i dag vil bekræfte, at investeringen på 2lh mio. ECU i dette projekt viser, hvor stor betydning man tillægger Wcstlands forskning og udvikling i Det europæiske Fællesskab.
There has been a long debate about it today and it has emerged that the technological and industrial benefits would be greater than those offered by a Sikorsky-Fiat takeover, and that they would provide a guarantee in every sense.
Jeg har talt med Kommissionen i Bruxelles her til formiddag, og jeg forstår, at hvis Wcstlands aktionærer beslutter at gå ind for Sikorsky-budet. vil Kom missionen blive nødt til at tage situationen op til overvejelse igen for at se, om målsætningen inden for Esprit stadig kan opfyldes af Wcstlands nye ejer.
I do not believe that Europe is not capable of building helicopters which are just as good and com mercially viablp as anything from Sikorsky, whose technological and industrial skills I am not trying to disparage here, but I feel that this line of argument is not the most important in a Europe wich is striving to be industrially self-sufficient and free to compete in world markets.
Vi ved, at Aerospatiale allerede har sagt. at de vil trække 300 000 arbejdstimer fra Westland. Messerschmitt og Agusta har erklæret, at de må tage situa tionen op til overvejelse.
There is no doubt that Europe has the knowhow and the necessary capacity to create a continent-wide industry, an industry which has existed for many years in Italy, the Federal Republic of Germany and France, where we have in particular Aérospatiale, one of whose plants is in Cannes, the town I represent.
Men dette bør ikke overraske nogen. Det beviser kun, at europæisk samarbejde om anskaffelse og produktion af våben betyder europæisk samarbejde om anskaffelse og produktion af våben.
The firms concerned are leaders in their field, with an outstanding technological capacity, and they have proved their abilities both within the Community and on the world markets.
På den beggrund tror jeg, at netop vi som europæere har en interesse i at bevare en helikopter-topindustri på europæiske hænder.
We are told that all these are positions which we should defend and safeguard against American competition.
Det er glædeligt, må jeg sige. at vi er enige på det punkt, selv om jeg beklager, at indenrigspolitiske hensyn har spil let en rolle under drøftelsen af dette emne. der ikke hører under indenrigspolitikken.
On behalf of my Group I appeal for the constitution of a European consortium, thus providing a European solution to Westland's current problems, and in this context we welcome Vice-President Narjes's statement on the possibility of longterm financial aid being granted for this purpose.
Jeg håber, at bestyrelsen vil overveje disse spørgsmål, og også. at to af Europas og Englands bedste virksom heder leder det europæiske konsortium.
The truth of the matter, Mr President, is that the national aeronautical policies of the Community countries compete against each other.
Jeg er klar over, at situa tionen ændres minut for minut. Den mystiske køber har nu vist sig at være Hanson Trust, som skaffede sig 15% af aktierne.
They are incapable of working out a plan for technological cooperation in Europe and for this reason they are bound to fall behind American technology.
Daly (ED). — (EN) Hr. formand, jeg ønsker at støtte dette beslutningsforslag.
Mr Tridente (ARC). — (IT) Mr President, ladies and gentlemen, the Westland affair is not unfortunately an isolated case, and it shows how in many EEC countries people are long on ideas but short on action when it comes to common policies in various areas, and in particular in the industrial sector we are talking about here.
I 1974 tog disse virksomheder i fællesskab initiativet til at fremme yderligere europæisk samarbejde.
And let me stress the word civil, for this is a commercial sector which is clearly useful, the nonmilitary.
Endelig, hr. formand, kan jeg derfor appellere til det europæiske konsortium og anmode dem om at tage deres tilbud op til fornyet overvejelse og se, om der kan foretages forbedringer, som vil opmuntre Wcstlands bestyrelse til at anbefale det til aktionærerne.
The paper we churn out, our resolutions, are not going to produce Community integration in this sector out of the hat, and we cannot blame Westland alone for our inability to build up and develop this market.
Vi må beskytte det glimrende europæiske teknologiske forsknings- og udviklingsarbejde, der udføres af Westland, og det arbejde, der er gjort af de mennesker, der opbyggede det. Når vi gor det. vil vi være et skridt nærmere virkeligt europæisk samarbejde vedrørende anskaffelse og produktion af våben.
The answer to the problems which have been raised will not be found in the resolutions which we shall be voting on in a few minutes, but will be the result of voting for and adopting all the texts which will make European union a reality and, above all, will be the result of tonight's vote when we shall see whether we are capable of no more than fine words, when what is needed is a bold and indeed difficult response to serious problems, to the difficulties of effective economic and political integration in Europe.
(Bifald fra midten og fra højre)
Mr Habsburg (PPE). — (DE) Mr President, today's debate is very important.
Jeg tror det beviser, at de er alvorligt bekymret for dette fremtidige samarbejde.
In this House we have already written volumes about European technology
Patterson (ED). — (EN) Hr. formand, jeg vil gerne appellere til de af Westlands aktionærer, som støtter Sikorskys bud. om at læse den betænkning.
The United Kingdom is now doing the same thing, with the Tin Lady — and I use the adjective advisedly — nodding in her turn as the order comes from across the water.
Parlamentet fik udarbejdet i 1982 om den europæiske økonomiske genrejsning i 1980erne — den såkaldte Al-
If we can defeat this two-faced policy, all our statements of faith in Europe will again have some meaning and dignity.
Her i skitseredes klart konsekvenserne for vore økonomier af manglende samarbejde inden for områderne for højteknologi — det der blev kaldt »non-Europe«.
It is not just a matter of technology, it is a matter of our relations with the United States and how we see these in the future.
Jeg vil minde Huset om, at omkostningerne bare i forbindelse med offentlige indkøb blev anslået til $ 40 bio. om året. og mange arbejdspladser stod på spil.
Today I have read a number of articles in certain 'major' European newspapers suggesting that we do not have the strength to come to terms with this problem on our own initiative.
samt udviklingerne på den internationale scene, må være et almindeligt princip, at enhver løsning, som fremmer en rationalisering af vore industristruktur på dette område og støtter en uafhængig europæisk kapacitet på området for højteknologi være at fore trække fremfor at bevare eller aggravere en splittet situation.
Another example of Westland's European collaboration has been their involvement in one of 19 Esprit projects for research and development. I know they have been enthusiastic partners in this, and I hope that the Commission representative here today will confirm that the investment of 2 Vi million ECU in this project demonstrates the importance placed on Westland's research and development by the European Com munity.
Denne analyse kan tydeligvis anvendes på helikopterområdet.
We know that Aérospatiale have already said that they will withdraw 300,000 working hours from Westland.
Situationen er værre på det civile område end på det militære område.
Messerschmitt and Agusta have stated that they will have to review their situation.
Amerika tror selv på sund konkurrence og kan ikke være tilfreds med den europæiske industris manglende evne til at konkurrere på dette grundlag. Det svækker kun den vestlige okonomi som helhed.
It only demonstrates that European defence procurement collaboration means European defence procurement collaboration.
Det, der er mest vigtigt, er måske, at de følelser, der er blevet sat i gang af den nuværende situation, har haft den gunstige virkning, at vi koncentrerer os om det grundlæggende politiske spørgsmål om nødvendigheden af at sikre udvikling og vækst af en stærk, uafhængig og teknologisk fremskreden europæisk industri på dette og på andre områder.
In this connection I would just like to point out that whilst 15 years ago the Americans had 100% of the civil aircraft market, the Airbus has now enabled us to regain first place.
En sådan udvikling ville kræve vedtagelse af en samordnet politik på mellemlang sigt. som er udarbejdet i nært samarbejde mellem Kommissionen, medlemsstaterne og de berørte industrier.
We can do the same in the helicopter field if the political resolve is there.
Det vigtigste aspekt af striden er måske derfor, at den har vakt den offentlige og politiske bevidsthed om behovet for en sådan europæisk politik.
And precisely because of our friendship with the United States we must demonstrate European resolve in this case, simply because only a Europe which can stand on its own two feet can also be a friend to the United States.
Uden at undervurdere vigtigheden af det sær lige tilfælde, må det almindelige princip derfor være af afgørende betydning for forhandlingen, og denne forhandling har ganske korrekt sat den væsentlige betydning af de spørgsmål, det drejer sig om. i re lief.
A Europe which was a type of American technological protectorate would be riddled with inferiority com plexes and would continually challenge and criticize the Americans above all where it was not dangerous, but psychologically harmful.
Endelig er støtte af det europæiske bud i overens stemmelse med det, vi har sagt om industripolitik i årevis.
On this note I believe it is in our interests as Europeans that this advanced-technology helicopter industry should not pass out of European hands.
Det er rent faktisk den politik, som jeg og mine kolleger i den europæiske og demokratiske gruppe kæmpede for og vandt på grundlag af ved det sidste valg til Europa-Parlamentet.
I must say it is pleasing that we should agree on this, even though I regret having heard a number of domestic policy undertones in an affair which has nothing to do with domestic policy.
(Bifald fra højre)
(Applause from the centre and the right)
(I successive afstemninger vedtoges ændringsforslagene nr. 1 ('), som erstattede beslutningsforslag dok. B21443, B2-1451.
I hope that these points will be considered by the board, and also the fact that that two of Europe's and, indeed, Britain's most successful companies are lead ing the European consortium.
B2-1464 og B2-1471/85 og beslutningsforslag dok.
I realize the situation is changing by the minute.
B2-1468/85 forkastedes)
They also have air transport interests.
Formanden. — Næste punkt på dagsordenen er for handling under ét om:
By doing so, we will be one step nearer genuine European defence procurement collaboration.
Sutherland , medlem af Kommissionen. — (EN) Hr. formand, dette har været en stimulerende og vigtig drøftelse om et spørgsmål, som har en klar europæisk dimension.
Mrs Daly (ED). — Mr President, I wish to support this resolution.
Kommissionens holdning vedrørende spørgsmålet er ganske klart.
This is not the first time I have raised the subject of Westland in this House.
Da de to tilbud er juridisk korrekte kommercielle forslag som, i lyset afalle de oplysninger, der er til Kommissionens rådighed, er gyldige i henhold til Fællesskabslov, kan Kommissionen selvfølgelig ikke gribe ind.
I have worked closely with others who have put forward similar resolutions, and I did this because Westland have always made clear to me their strong commitment to European collaboration which started for them with Aérospatiale as far back as 1967.
Strengt taget er beslutningen derfor en sag, der skal afgøres af de berørte parter.
In 1974 these two companies together took the initiative to promote further European collaboration.
Men, som næstformand Narjes allerede har under streget, kan det ikke nægtes, at den offentlige strid, der omgiver Westland-spørgsmålet, rejser andre vigtige og større spørgsmål i forbindelse med industripolitik, hvoraf mange er blevet nævnt under forhandlingen i dag.
Mr Patterson (ED). — Mr President, I want to make an appeal to those Westland shareholders who support the Sikorsky deal to read the report commissioned by this Parliament in 1982 on European economic recovery in the 1980s — the so-called Albert/Ball report.
Disse spørgsmål er af betydning for Kom missionen og også for Parlamentet, da vi konstant har understreget behovet for nærmere samarbejde blandt Europas industrier med henblik på at øge vor internationale konkurrencedygtighed og sikre et til strækkeligt autonomt grundlag inden for området avanceret teknologi.
It clearly traced the consequences for our economies of failure to cooperate in high technology fields — what it called 'non-Europe'.
Helikopterteknologi er ganske klart avanceret teknologi.
In public purchasing alone, I would remind the House, the cost was put down at $ 40 000 million a year, and many jobs were at stake.
I parantes bemærket og som svar til fru Daly vil jeg gerne bekræfte hendes erklæring om Westlands deltagelse i Esprit.
This analysis is clearly applicable in the field of helicopters.
Det er endvidere klart af det i betragtning af den nuværende situation i Europa, hvad angår helikopterproduktion.
Indeed, the situation is worse in the civil than
(') Ændringsforslag nr. 1 indgivet af: — Hänsch for den socialistiske gruppe; — Habsburg og Pöttering for det europæiske folkeparlis gruppe; — Prag og Patterson for den europæiske demokraliske grup pe; — de Vries og Veil for de liberale og demokratiske gruppe; — Bonaccini og — de la Malene for gruppen europæisk demokratisk allian ce.
I think it demonstrates their serious concern over the future of this collaboration. They told me this morning of the excellent working relations they have with Westland and how shocked they are that Sir John Cuckney and the Westland board have announced that they will not recommend the European consortium bid to the shareholders.
Formanden dre lande om deres planer og udvekslet synspunkter med dem for at begrænse de negative følger.
One­third of all military helicop­ters in Europe are US­designed and 60% of civilian helicopters are US­designed.