natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Jeg har yderligere to bemærkninger. Den ene er om forskning, hvor der på side 24 meget fornuftigt tales om fremtidig forskning.
Where is that principle now ?
Vi er endnu ikke kommet til skibsfarten så må jeg henstille, at Kommissionen bekræfter sit beredskab til at gennemføre pilotprojekter om en vej-ækvivalent tarif, som den siger, den er villig til at se på?
I shall be supporting this report, because it is an excellent one. I shall be supporting the Committee on Trans port all the way.
Kan jeg bede om, at der bliver udført forskning om vejdæmninger, for disse kan meget ofte opføres og begrænser i sidste ende omkostningerne i betydelig grad.
I am really putting these things on record as features for the future guidelines for which I think a plea must be made in good time.
Jeg kan f.eks. rose de kollektive transportfaciliteter i byen Strasbourg.
I must say that I read the report and would like to congratulate Mr Carossino on his work.
Jeg tror, at der snarest bør gøres moget for at begrænse antallet af biler i trafikken gennern information af borgerne og harmonisering af taksterne, og også ved f.eks. ved banegårdenes udgange at uddele planer over bytransporten.
I would also like to say how pleasant it was to work with the Committee on Transport over those years and to note with satisfaction that their enthusiasm and their dynamism has not been depleted in any way.
Men når alt kommer til alt, så hjælper vejdæmningen, lige som tunnelen under Kanalen ville hjælpe med, til at opnå, hvad der blev nævnt i en anden sammen hæng. Jeg ville ønske, at der bliver forsket i dette nu.
The proposal for the resolution on the common trans port policy that was annexed to the policy paper of the Commission, submitted on 9 February of this year, is in fact a follow-up of the resolution Parliament adopted in March 1981 concerning the work programme on transport for the period up to the end of 1983.
På min gruppes vegne vil jeg gerne udtale min uforbeholdne støtte til Carissino-betænkningen og sige, at jeg håber, at den europæiske harmonisering af den internationale transport, og også af bytransporten, bliver omsat i handling og ikke forbliver ønsketænkning.
Unfortunately, I would agree with Mrs von Alemann when she says that we are moving towards transport harmonization.
Den vil gøre livet lettere for alle, og det er det, vi forsøger at gøre for Europa.
We are in favour of transport harmonization and would like to see the Commission echo Parliament's sentiments.
Burke, medlem af Kommissionen. — (EN) Hr. formand, jeg vil gerne tilslutte mig den anerkendelse, der vises byen her, og de venlige bemærkninger fra parlamentsmedlemmernes side.
The Parliament invited the Commission in 1981 to submit in due course new proposals so that the Council would be able to continue its work programme expiring at the end of this year.
Min sidste bemærkning går på, at dete kun drejer sig om landtransport.
I do not want to go over what my colleagues have already said.
Hvad skyldes det, at der ikke er nogen henvisning til den vej-ækvivalente tarif, der to gange er blevet vedtaget af dette Parlament og, så vidt jeg forstår, i princippet er acceptabel for Kommissionen? En vej-ækvivalent tarif er udtryk for det princip, at en rejse med færge svarer til samme rejse over land.
I would, however, like to go over what the Committee on the Environment, Public Health and Consumer Protection, which appointed me draftsman of its opinion, said on better transport facilities, the reconciliation of transport with the actual needs of users, aid for the handicapped and elderly and the fact that at the present time there is, for example, no drinking water either on trains or in urban transport.
Hvor er det princip nu?
I should like to stress this point.
For tre år siden talte jeg for sidste gang i Kommissionen under Roy Jenkins' formandskab, hvor jeg i fire år havde ansvaret for transport — på det tids punkt forlod jeg Kommissionen — og ved et lykkeligt sammentræf står jeg nu atter her for på min kollega, hr. Contogeorgis' vegne, at deltage i Parlamentets forhandlinger om transport.
Commissioner Contogeorgis has already explained, during the meeting of the Committee on Transport of 30 November, that the Council had already had several discussions on this proposal of the Commis sion. He informed the members of the Committee on Transport of the fact that the draft resolution. figured on the agenda of the Transport Council of 1 December.
Jeg har læst betænkningen og vil gerne lykønske hr. Carossino med hans arbejde.
He made it clear that it would not be very convenient to insist at such a late stage of the discussion in detailed form on the amendments adopted on 30 November by the Transport Committee.
Jeg vil også gerne sige, hvor behageligt det har været at samarbejde med transportudvalget i alle de år, og jeg konstaterer med tilfredshed, at deres entusiasme og dynamik ikke på nogen måde er blevet ringere.
Mr Contogeorgis was then invited to report to the Transport Ministers on 1 December on the main results of the discussion in the Transport Committee. In doing so, he placed the accent on two points.
Bombard (S), ordfører for udtalelsen fra udvalget om miljø- og sundhedsanliggender og forbrugerbeskyttelse. — (FR) Hr. formand, kære kolleger, vor gruppe støtter meget kraftigt hr. Carissinos betænkning og lykønsker transportudvalget med dets udtømmende arbejde.
First of all, he informed the Council of the opinion of Members of Parliament, that they insist on a more binding text to be adopted formally by Ministers, that a resolution would not go far enough.
Desværre må jeg give fru von Alemann, ret når hun siger, at man bevæger sig i retning af en harmonisering på transportområdet.
I should like to compliment, for example, the comfortable public transport to be found in Strasbourg.
Forslaget til beslutning om en fælles transportpolitik, der var knyttet som bilag til Kommissionens papir om transportpolitik, der blev forelagt den 9. februar i år, er faktisk en opføling af den beslutning, Parlamentet
Secondly, he made it clear to the Ministers that Members of Parliament are not in favour of formu-
Parlamentet opfordrede i 1981 Kommissionen til at forelægge nye forslag, for at Rådet kunne fortsætte sit igangværende arbejdsprogram, der udløber ved slutningen af dette år.
Burke lating a close link between liberalization and harmonization — a point of view fully supported by the Commission — because this is the best way, for those who would wish it so, to block any progress on a big number of files before the Council.
Nu er det de kompetente myndigheders sag at gå videre med den, og faktisk benyttede jeg lejligheden under mit besøg i Buenos Aires i sidste uge til at tale på højeste plan med en af repræsentanterne for den myndighed, der vil kunne fremskynde sagen.
I contend that the case she has made is a very cogent and a very powerful one, and those of us whose experience of the Community derives from an experience of peripheral regions can only echo with emphasis the points she made.
Man lader ikke en lejlighed gå fra sig, hvis man er virkelig interesseret i et spørgsmål.
I think the idea has been taken into account in the proposals and the communication made.
For det andet, må jeg så sige i forbindelse med lettelser ved grænserne, at Rådet af transportministre den 1. december 1983 vedtog et direktiv om lettelse af grænseformaliteter.
Finally, with regard to the other matters, I shall draw them to the attention of my colleague particularly responsible.
Fra 1. januar 1985 vil otte principper blive anvendt, f.eks. stikprøvekontrol i stedet for systematisk kontrol, anerkendelse af nationale dokumenter og harmonisering af åbningstider osv. Anvendelsen af disse principper vil betyde en nedsættelse af ventetiden på mellem 30 og 50 %, og besparelserne for vognmændene anslås til mellem 1 og 1,5 mia ECU om året.
With regard to urban transport, the Commission acknowledges the importance of this field but must plead that owing to lack of staff — contrary to its image, the Commission is very under staffed — we are not able always to get round to these very important fields, and we must for the moment concentrate on matters of international and national interest.
Allerede ved transportudvalgets møde den 30. no vember forklarede kommissionsmedlem Contogeorgis, at Rådet allerede havde haft flere drøftelser af Kommissionens forslag.
Regarding the various amendments to the proposals of the Commission, I should like to draw attention to the fact that some of them can be accepted by the Commission, but owing to lack of time, it will not be possible formally to submit a modification of the Commission's proposal.
Han informerede medlem merne af transportudvalget om, at beslutningsudkastet stod på transportministrenes dagsorden før mødet den 1. december.
I should therefore like to submit to the House that Mr Contogeorgis present these amendments orally during the discussion of 20 December in the Transport Council.
Hr. Contogeorgis blev så opfordret til at aflægge rapport den 1. december til transportministrene om de vigtigste resultater af drøftelsen i transportudvalget.
I hope that this will meet, given the time problem, with the acceptance of the House.
For det andet, gjorde han det klart for ministrene, at Parlamentets medlemmer ikke er tilhænger af, at der skabes et nært sammenhæng mellem liberalisering og harmonisering — et synspunkt, der fuldt ud støttes af Kommissionen — for det er den bedste måde for dem, der måtte ønsker det, til at forhindre, at der gøres fremskridt med et stort antal sager, der er fore lagt Rådet.
I would like to thank the House for their attitude to this communication and indicate that while we are fully in sympathy with many of the amendments, we ask that Parliament give us the authority to go ahead with an oral presentation of these amendments on 20 December as the best method of proceeding.
Jeg mener, at der er taget hensyn hertil i forslagene og i meddelelsen.
Council proposal Point II — Amendment
Endelig vil jeg med hensyn til de andre spørgsmål henlede min specielt ansvarlige kollegas opmærksomhed på dem.
As those of you who were around in the Committee on Transport at that time will know, I personally put a lot of work into this, and the Commission made studies and did what it could.
Med hensyn til de forskellige ændringer til Kommissionens forslag vil jeg gerne henlede opmærksom heden på, at nogle af dem kan tiltrædes af Kommissionen, men på grund af mangel på tid, så vil det ikke være muligt officielt af forelægge en ændring af Kommissionens forslag.
Mr Burke, Member of the Commission. — On a point of information. Perhaps Parliament would like to note that in Amendment No 6 and again in Amendment No 8 the expression instructs the Commission is used.
Jeg vil gerne takke Parlamentet for dets holdning til denne meddelelse og sige, at selv om vi er helt på linje med mange af ændringsforslagene, så beder vi Parlamentet give os beføjelse til at gå videre med en mundtlig forelæggelse af disse ændringer den 20. december som den bedste fremgangsmåde.
President. — I am afraid I cannot change the text but I do not think, Mr Burke, that a change in the wording has any great significance.
Formanden. — Forhandlingen er afsluttet.
Mr Ghergo (PPE). — (IT) Since I do not have my card at the moment, Mr President, could you please put it on record that I am voting in favour ?
Som sagt har jeg lyttet jeg meget omhyggeligt til forhandlingen og vil blot gerne komme med et par yderligere bemærkninger til nogle spørgsmål, der blev rejst.
Secondly, may I say in regard to frontier facilitation that the Transport Council adopted on 1 December 1983 a directive on the improvement of frontier facilities.
Jeg var personligt meget glad for at høre den entusiasme, der lå bag ønsket om at gå videre med tunnelen under Kanalen.
Application of these will mean a reduction in waitingtimes of something between 30 % and 50 %, and the economies for transporters could be reckoned to be somewhere between 1 and 1.5 billion ECU per year.
Som De af Dem, der var i transportudvalget på det tidspunkt vil vide, så gjorde jeg personligt et stort stykke arbejde for dette, og
The Commission will continue to work on prop osals of this kind to facilitate trade between our Member States aimed at the reduction of waitingtimes at frontiers.
Punkt II — Ændringsforslag nr. 6 tænker i strategiske, europæiske baner, for effektivt at nå frem til en politik og en omkostningseffektivitet med de begrænsede ressourcer, der står til vor rådighed.
a regulation (EEC) on financial support for demonstration projects in the field of alternative energy sources, energy savings and substitutes for hydrocarbons (COM(83) 458 final — Doc.
Måske Parlamentet vil notere sig, at i ændringsforslag nr. 6 og også i ændringsforslag nr. 8 benyttes udtrykket »pålægger Kommissionen«.
We will not stand idly by and see the will of Parliament so flagrantly ignored as has happened with demonstration projects over the last 12 months.
Ville det være muligt at erstatte »pålægger« med »opfordrer«? Det vil faktisk ikke ændre indholdet.
I trust, indeed that the House will confirm the resolute stand taken in this report in the cause of common sense, of a Community energy policy which is so vital and the constitutional role of this Parliament, the Parliament of the people of Europe.
Rådet på den anden side genspejler de nationale regeringers kortfristede perspektiver.
He saw her looking deeply concerned, pale and worried : he said, 'Don't worry, my dear.
Formanden. — Jeg kan desværre ikke ændre teksten, men jeg tror ikke, hr. kommissionsmedlem, at denne udskiftning af ord har så stor betydning.
Negotiations on demonstration projects as a policy and their financing as a multiannual programme are still dribbling on.
Det er derfor ikke overraskende, at en fællesskabs strategi, der har bevist sin værdi i hele Fællesskabet, og her refererer jeg til området energibesparelse ved erstatning af kulbrinter, likvefaktion og' forgasning af fast brændsel, kun har fundet ringe, ja jeg kan næsten sige modstræbende, støtte i medlemslandenes ministerier.
If agreement is not reached by 31 January — and it will not be, of that I am, regrettably, convinced — then we, in paragraph 5, call for the reopening of the conciliation proceedings as a matter of principle and of urgency.
Ghergo (PPE). — (IT) Hr. formand, da jeg i øjeblikket ikke har mit kort på mig, vil jeg gerne have, at der i referatet kommer til at stå, at jeg stemmer for.
Mr President, I shall not keep the House longer than is necessary to present this report on behalf of the Committee on Energy, Research and Technology.
Betragtningerne om den tekniske strategi giver anledning til en bitter uvilje og kritisk fordømmelse af Rådet her i Parlamentet. Denne betænkning er et eklatant eksempel på, hvordan man ikke skal køre en fælles energipolitik.
The report spells out in very strong and forthright terms the wide gulf which exists between Parliament and Council when Community policies and their financing are being considered.
1-1151/83 af Normanton for energi, forsknings- og teknologiudvalget om resultatet af samrådsproceduren om forslag fra Kommissionen for De europæiske Fællesskaber til Rådet til
I will not continue the lesson, but I do wish the Members of the European Council and the Council of Ministers who accompanied them had been more familiar with the Bible before they made such an unholy mess of their meeting in Athens two weeks ago. Plus ça change, plus c'est la même chose.
Men protokollen fra samrådsudvalget i Luxembourg, hvor Parlamentet deltog og forhandlede, giver et enestående eksempel på Rådets overlegne måde, at betragte hele samrådsaffæren på.
The Council, on the other hand, represents the shortterm perspective of national governments, where, in the words of a former British Prime Minister, 'a week is a long time in politics'.
De lavede den til en politisk leg med ord og ikke til en oprigtig anerkendelse af de pligter, de har påtaget sig at udføre i den fælles erklæring af 30. juni 1982 om Parlamentet og Rådets budgetroller.
Policy decisions and govern ment expenditure also are much more tuned to this kind of time scale than we in this Parliament and in the Community could ever accept.
— forordning (EØF) om ydelse af finansiel støtte til demonstrationsprojekter til udnyttelse af alternative energikilder, energibesparelser og erstatning af kulbrinter (KOM(82) 458 endel. — dok. 1-639/82),
A Merry Christmas to you, Mr President, to the Honourable Members of this House, to the Commis sion, who, on most occasions — and I am sure on this — are our friends, and in the New Year, success in our never-ending struggle with the Council !
Jeg håber sandelig, at Parlamentet vil bekræfte den faste holdning, man har taget i denne betænkning, både i den sunde fornunfts interesse og af hensyn til den fælles energi politik, sorri er så vigtig, og af hensyn til den konstitutionelle rolle, dette de europæiske folks Parlament spiller.
Hence Parliament's demand for the conciliation procedure which was held in Luxembourg on 22 June.
Normanton (ED), ordfører. — (EN) Hr. formand, siden det er det sidste punkt på dagsordenen for i dag,' må jeg måske minde om de ord, som kong Henrik den Ottende udtalte for 400 år siden under sit bryllup med sin tredje kone.
President. — Thank you, Mr Normanton, especially for your seasonal greetings.
Betænkningen viser med klare og lige fremme ord det store svælg, der er mellem Parlament og Råd, når Fællesskabsstrategier og deres finansie ring skal behandles. Parlament og Kommission
But the proceedings of the conciliation committee in Luxembourg, in which this House took part, provide a unique example of the cavalier way in which the Council. treat the whole conciliation process. They
Forhandlingerne om demonstrationsprojekter som en strategi og om deres finansiering i form af et flerårigt program foregår stadig drypvis.
We are faced, in the Community, with a very simple question.
Apostlenes Gerninger, om Paulus' anden missions­rejse: »Medens Paulus nu ventede på Silas og Timo­teus i Athen, oprørtes hans ånd, da han så, hvor byen var fuld af afgudsbilleder«.
We heard earlier this week that the Community is good at research but is very, very bad at its application.
mio RE, men Rådet og vi selv har truffet beslutning om pengene.
Mr Pisani, Member of the Commission. — (FR) Mr President, I am not sure in what capacity I could speak here.
Energiministerrådet kan ikke få sig selv til at underskrive.
I do not want to give an explanation of vote nor raise a point of order.
Vi må sige til Rådet, at Énergiministerrådet og Budgetmini­sterrådet må handle i fællig, og at Energiministerrådet meget hurtigt må blive enigt, sådan at demonstra­tionsprojekterne kan blive en del af den aktive politik for 1984.
Let me simply say that the Commission is delighted with the adoption of this report which will enable the Council to follow up the guidelines stemming from concertation among the institutions.
Tilfældet vil, at jeg bliver den sidste taler for den socialistiske gruppe her til morgen, hr. formand. Må jeg derfor få lov til at sige til Dem, til hele parlamen­tets stab, til Rådet og til Kommissionen »Glædelig jul og fred i 1984.«
Also, there is a very strong public interest in what goes on, and that is very important, not only for our work in the Parliament, but for the Community as a whole.
Formanden. — Tak hr. Normanton, især for De ønsker, De udtrykte.
President. — Thank you, Mr Purvis.
Adam (S). — (EN) Hr. formand, må jeg på den socia­listiske gruppes vegne gøre det klart, at vi støtter hr. Normantons betænkning og især det krav, at samrådsproceduren bliver genåbnet, hvis der ikke foreligger nogen beslutning ved udgangen af januar.
President. — I declare the session of the European Parliament adjourned, but before I close the sitting, ladies and gentlemen, I should like to wish you all a merry Christmas and a good and happy new year in 1984.
Efter afstemningen om forslag tilforordning I
My greetings of course also go to the Commis sion and to the Council which is absent.
Vi står i Fællesskabet over for et meget enkelt spørgsmål, og det er dette: »Har Fællesskabet en fast rolle med hensyn til demonstrationsprojekter inden for energisektoren?« Hvis svaret er »ja« — og det siger Parlamentet, Kommissionen og Rådet uden ophør — så må vi se at komme videre.
Now, the tragedy is — and I think this is a very serious point — that the Budget Council and Parliament have already agreed the money, more or less.
Hvis svaret derimod er »nej«, så lad os glemme det hele.
We may argue about 10 or 20 m units of account, but the Budget Council and ourselves have both agreed the money.
Men svaret indtil nu har været »ja«.
The Energy Council cannot bring itself to sign on the dotted line.
Pisani, medlem af Kommissionen. — (FR) Hr. formand, jeg ved ikke i hvilken form jeg kan tage ordet.
Chance, Mr President, has it that I am the last speaker on behalf of the Socialist Group this morning.
Jeg kan kun føje min røst til, hvad vi hørte fra britisk side lige nu og ønske alle en lykkelig afslutning på det gamle år og et lykkeligt nyt år.
May I, therefore, say to you, to all the staff of the Parliament, to the Council and the Commission, 'Joy at Christmas and peace in 1984 ! '
Vi har sandelig brug for det.
(The sitting was closed at 12.30 p.m.)
Purvis (ED). — (EN) Hr. formand, vi forventer, at Kommissionen altid er til stede ved vore forhand­linger om disse emner.
President. — The debate is closed.
Nu er tragedien den — og jeg synes, det er en meget alvorlig sag — at Budgetministerrådet og Parlamentet mere eller mindre er blevet enige om det beløb, der skal afsættes hertil. Vi kan skændes om 10 eller 20
Membership of Parliament — Membership of political groups — Motions for resolutions entered in the Register (Rule 49) — Forwarding of resolutions adopted during the sitting — Deadline for tabling amendments — Dates for next partsession : see Minutes.
1-1118/83 »Rentegodtgørelse«): VEDTAGET
1-1118/83 'EMS'): ADOPTED
1-1002/83 »Budgetkontrol«): VEDTAGET
1-1002/83 CONTROL') : ADOPTED
1-948/83 »EKSF-satsen for 1984«): VEDTAGET
1-948/83 'ECSC LEVY RATES ADOPTED
— IMOD alle ændringsforslagene
— AGAINST all the amendments.
Adam (S), skriftligt. — (EN) Jeg vil gerne henlede Parlamentets opmærksomhed på den overførsel af midler fra det almindelige budget, som er nødvendig for at støtte EKSFs driftsbudget i kulsektoren. Der henvises i EKSFs driftsbudget, i det foreløbige budgetforslag samt i budgetforslaget til »omstruktureringsforanstaltninger i kulindustrien«.
Mr Adam (S), in writing. — I wish to draw the attention of Parliament to the transfer of funds from the general budget which is necessary to support the ECSC operating budget in the coal sector.
Dette bidrager selvfølgelig ikke til at stimulere kulproduktionen i Fællesskabet.
This, of course, does nothing to encourage the production of Community coal.
Det forslag til direktiv, som Kommissionen har foreslået med henblik på at lade bevillingen fra Fælles skabets almindelige budget få gyldighed, omfatter også investering i kulprbduktion.
The draft regulation proposed by the Commission to give effect to the expenditure from the general budget of the Community also refers to investment in coal production.
Jeg er glad ved at se denne tilføjelse.
I welcome this addition.
Jeg stemmer for denne betænkning og for afgiften, idet jeg i høj grad har denne vigtige udvikling, som Kommissionen har foreslået, i tankerne.
I am voting for this report and for the levy with this important development proposed by the Commission very much in mind.
1-929/83 »Hygtninge i udviklingslandene«): VEDTAGET
1-929/83 'REFUGEES IN DEVELOPING COUNTRIES') ADOPTED
Europa-Parlamentets forhandlinger
I particularly want to congratulate Mrs Viehoff on this
Ordføreren har udtalt sig:
Debates of the European Parliament
— FOR ændringsforslag nr. 1 og 2/rev.
No 1-307/323 report.
Vi er glade ved at se betænkningen, særlig de dele, som tilskynder Kommissionen til at fungere som koordinator på de forskellige lovgivningsområder, der berører turismen.
We welcome the report, especially those parts which encourage the Commission to act as a coordinator in the various fields of legislation relating to tourism.