natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Nå, kommissionsforslaget går uden om begge miljø­problemerne.
A similar situation applies to the introduction of leadfree petrol, which is a prerequisite for speedy progress in the Member States.
Derfor bør det tidspunkt, De har foreslået, ændres, og de amerikanske grænseværdier for udstødningsgas
Mr Hutton (ED). — Mr President, this is a messy proposal, drafted in haste and liable to do more harm than good.
Man er ved at gøre det samme — jeg hørte det i går — i skovene ved Mosel.
I would have very much preferred to see these two unrelated themes of fire and acid rain dealt with quite separately.
Man er ved at provokere skovens forfald, for med fyrretræer er brande en realitet. litet.
In fact, I cannot see how you can tackle the problems of acid rain in the forests at all.
Efter min mening har den totalt ødelagt sin troværdighed.
By the time it gets there it is already too late.
Den giver sig udslag i form af sur nedbør. Det var klart, at reg nen, når man sendte S0 og NO, op i atmosfæren, en
There is still no clear evidence of the precise effects of atmospheric pollution on trees.
2 svovl- og salpetersyre. Og jeg taler ikke om den sand synlige snarlige afbrænding af PVC, polykloreret vi nyl, som omdannes til klor og saltsyre.
There are a lot of opinions and a lot of work is going on right now to find out, for example, why age, altitude and species seem to be significant and why the normally sensitive lichens in the forest are unaffected.
Det er jo sådan, at vi i fremtiden kun kan sælge vores biler på verdensmarkedet, hvis de er miljøvenlige, og den japanske industri har i øvrigt foregrebet dette og har med sine fine resultater bevist, at miljøvenlige produkter absolut er konkurrencedygtige.
In a word, Mr Commissioner, I see the approval that we are giving to this report and the regulation, which I have to agree makes for improved protection against fires and acid rain, as marking a very considerable effort which seems to reflect a new awareness.
Den japanske industris konkurrencefordel på mange områder har jo også noget at gøre med, at den allerede for ti år siden har indført miljønormer og -standarder, som først nu diskuteres i Fællesskabet.
The feature of this debate which I find most striking and deserving of comment is the fact that, as Mrs Scamaroni has just noted, we all share the same concerns, wherever we sit in this Chamber.
Det er altid dyrere at have en brand end ikke at forebygge en brand. Og lad os forberede »den udeblevne brand«. Den »udeblevne brand« er løvskoven.
In short, we have formed the Community of men and women who are concerned at what is happening to our forests.
Det er løsnin gen. Lad os plante løvtræer.
Why is this?
Når der i begrundelsen for kommissionsforslaget er tale om bilindustriens bekymringer, så spørger jeg mig selv: Hvorfor fører Kommissionen ikke de frygtelige økonomiske skader på vores skove i regning? Hvorfor fører den ikke f.eks. de enorme skader i regning, som opstår i Athen og omegn på grund af den dårlige luftkvalitet der?
I would not be happy to vote for the spending of con siderable sums of scarce money to do what is already being done, particularly when there are much worse Communitywide problems in forestry such as insects and disease and serious local problems such as the wind-blow we experience in the south of Scotland.
Ti procent af bruttonationalproduktet anvendes på sundhedssektoren, dvs. for at afhjælpe virkninger som vi har forårsaget med vores forkerte miljøpolitiske kurs.
It could do that effectively, efficiently and cheaply from its own budget and not from the very uncertain resources of the agriculture funds.
Jeg kan meddele dem, måske som den første, at præsidenten for den franske republik, François Mitterrand, den 6. maj i Mont-Dauphin har bekendtgjort skabelsen af et »miljøets Europa«.
And since any opportunity for dialogue with the Com mission is always welcome, I should like to remind the Commission that — Mr Ghergo referred to the prospects for the year 2000, apropos of the report which the United States produced a few weeks ago in Ottawa — the signatures for the Geneva Convention against atmospheric pollution have now been gathered
Skulle der for valgdeltagelsen ved Europa-valget falde, så har Kommissionen også en stor andel i det.
The Commission's well-meaning proposals to combat acid rain and other precipitation do not exonerate them from the major errors they are currently committing.
Lad os forberede dette »miljøets Europa« med reelle forebyggende foranstaltninger, dvs. i forening med naturen, og ikke give udtryk for den menneskelige hovmod, hvor man regner sig som stærkere end naturen og siger: »Jeg har besejret den«.
With regard to the decisions taken in Ottawa, what I am interested in, Mr Commissioner, is the degree of consistency between the regulation which you are pro posing, and which we support, with the conclusions adopted in Ottawa.
Endnu en bemærkning, hr. formand. Trods al den respekt jeg nærer for Dem, hr. Narjes, må jeg sige : for mit vedkommende er målet fuldt, hvad Kommissionen angår, og hvis det skulle gå efter mit hovede, ville jeg, sagt helt åbent, sende Kommissionen hjem.
I know that Mr Narjes is sincere in his efforts, and he should really be excluded from criticism of the Com mission and its proposals; but the oral question is not addressed to you, Mr Narjes, but to the whole of the Commission, a procedure to which you rightly attach importance.
Narjes og dernæst af forespørgslen om luftforureningen.
Linkohr to be done now to ensure that what has happened too often will not happen again.
I mange år har Europa-Parlamentet overbevisende og stædigt beskæftiget sig med spørgsmålet om skader på skoven forvoldt af brande og af luftforurening.
The reason for the forest fires that have been seen, first in the south and now in the north, is that the hardwood forests have been allowed to die out and conifers have been planted in their place, on the pretext that they grow more quickly.
Det drejer sig her i første række om et skovøkonomisk og skovpolitisk initiativ.
They are destroying the forests, because conifers inevitably mean fire.
af emission af skadelige stoffer fra motorkøretøjer er fastlagt i Rådets direktiv 70/220.
The deadline you have suggested must be brought for ward and American emission regulations must apply in Europe.
Dette er basisdirektivet, der siden er blevet tilpasset flere gange, sidste gang i fjor ved et ændringsdirektiv af 16.6.1983, med hvilket ECE 15/04 blev realiseret.
I am sure that when we discuss this matter on Thursday in the urgent debate that has been requested, the European Parliament will decide accordingly.
Samtidig beskæftigede ERGA-grappen om luftforurening sig med en undersøgelse af de teknologiske muligheder for en yderligere formindskelse af emissionen fra motorkøretøjer.
The worst aspect of this whole matter is that it confirms the widely-held prejudice that the European Community can only agree on an environmental policy reduced to the lowest common denominator, i.e. the slowest sets the pace.
Denne arbejdsgruppe forelagde sin beretning inden fristen i slutningen af juni i fjor.
I would therefore ask the Commissioner in all seriousness: following this capitulation on environmental policy, how can any sort of lead be given in progressive environmental policy?
Kommissionen håber at kunne handle, så snart Rådet har besluttet.
I have been talking about this for fourteen years, Mr President, but I did not know what form it would take.
Vi venter snart Rådets beslutning til dette forslag, da Rådet allerede implicit har erklæret sig indforstået med forslagets princip, idet det nemlig antog Kommissionens budgetforslag for 1984, der på Europa-Parlamentets ud trykkelige ønske i artikel 388 stiller en fællesskabsaktion til beskyttelse mod skovbrande og sur nedbør i udsigt.
It has taken the form of acid rain. It was abvious that the SO2 and NO3 being put into the atmosphere would one day be dissolved by rain to give sulphuric acid and nitric acid, to say nothing of the probable combustion in the near future of Polyvinylchloride, which will give chlorine and hydrochloric acid.
Kommissionens endeligt formulerede forslag vil blive vedtaget inden udgangen af denne måned og kan så oversendes til Rådet samt Europa-Parlamentet.
The Commission proposal is not only bad environmental policy, it is also bad economic policy.
Sammen med disse forslag vil der også blive uddelt sammendrag af de to ERGA-beretninger.
We will only be able to sell our cars on the world market in future if they do not cause pollution.
Kommissionen kan fuldt ud tiltræde indholdet af den beslutning, Parlamentet har udarbejdet og vil gøre det til sit.
Part of the reason for Japan's lead in certain areas has to do with the fact that they introduced ten years ago environmental standards and regulations which the Community is only now starting to discuss.
Vi vil altså ufortøvet vide reføre denne del af dagens debat og i overensstemmelse med vore samlede strategi.
When the Commission justifies its proposal by referring to the problems in the car industry, I cannot but ask why the devasting economic damage to forests is not mentioned.
I den forbindelse vil jeg sige til hr. Cousté: direktivet af 1. marts er det såkaldte moderdirektiv for al forurening, der stammer fra fyringsanlæg eller storanlæg.
Why is the horrendous damage caused by the poor quality of air in Athens not included in the calculations, and why is health not mentioned?
Det går i sin målsætning noget videre end det resultat, de såkaldte likeminded kom til i Ottawa, de ligesindede under skrivere af konventionen.
We spend 10% of our gross national product on health, i.e. in an attempt to make good damage which is in part due to neglect of the environment.
Forordningen om storfyringsanlæg, der måske for første gang står på dagsordenen den 28. juni, selv om den ikke kommer til afstemning, angår ganske spe cielt reduktionen af emissionsværdierne for de stor anlæg, der i første række producerer elektricitet.
We should reflect that the felling now taking place in the forest of Compiègne was planned during the Second Empire and the replanting programme currently in progress dates back to Napoleon III. We should be doing this in all the forests.
Men jeg har gud ske lov fået uindskrænket tilslutning og opfordring fra det kompetente udvalg til at fremskynde forhandlingen i Rådet så meget, at man ikke først begynder på det efter Parlamentets stillingtagen, men vil være nået temmelig langt med vores forberedelse til den endelige afgørelse.
Let me be the first, I imagine, to tell you that on 6 May, at Mont-Dauphin, the President of the French Republic, Francis Mitterrand, who will be among us the day after tomorrow, announced the creation of a 'European environmental area'.
Hvad nu forespørgslen om udstødningsgas fra mo torkøretøjer angår, så må jeg måske først give nogle detailoplysninger om Kommissionens her allerede ofte kritiserede beslutninger.
I believe that the Commission proposal will get us nowhere; worse, it will put us back years and the Commission is destroying the positive image that many people still have of this Community.
Til spørgsmål 1 vil jeg minde om, at fællesskabsforkrifterne til begrænsning
If the turnout in European elections falls, this will be one of the main reasons why.
Først vil jeg om selve de faktiske forhold forudskikke : Her drejer det sig ikke alene om skader på skoven.
Let us make the preparatory moves in the creation of this 'European environmental area' by making real provision for prevention, not by showing the pride of the man who thought himself stronger than nature and said 'I have beaten it', but in partnership with nature.
Kommissionen går ud fra, at luftforurening fra de forskelligste kilder for det første berører menneskets helbred og for det andet skader fauna, flora og overfladevand samt anretter korrosionsskader på bygninger.
We cannot beat nature, because we are part of it. We must simply come to terms with nature, arrange a 'remarriage', so as to spare ourselves the appalling loss that the disappearance of the colour green from the face of the earth would represent.
Vi er opmærksomme på alle disse skader, og vi beklager efterhånden, at denne vigtige debat udelukkende koncentrerer sig om skoven ud fra den antagelse, at hvis man på en eller anden måde bliver færdig med skovdiskussionen, så skulle der ikke være mere at gøre.
Mr Bombard (S). — (FR) Mr President, ladies and gentlemen, I have listened with approval to what Mr Ghergo was saying and to what our friends Mr Gautier and Mr Linkohr were saying about the past and the present situation, which is an absolute catastrophe.
Det ville være en fejltagelse, der ville falde tilbage på alle dem, der på deres side ikke vil kendes ved andre skader, i særdeleshed ikke skader på helbredet.
But I should like to discuss something which has not yet been mentioned, and this is the question of what is
At vi endnu ikke kan fastslå omfanget af disse skader på helbredet, kan efter min personlige faste overbevisning i første række føres til bage til, at vi endnu ikke har tilstrækkelig sikre måle resultater, men der foreligger allerede nogle signifikante eksempler.
Mr Narjes, Member of the Commission. — (DE) I would first like to deal with Mr Ghergo's and Mr Martin's report and then the question on air pollution.
For at støtte dette og for ikke at gentage de erfaringer, man har gjort i De forenede Stater med den såkaldte misfueling, vil Kommissionen i sit forslag opfordre medlemsstaterne til at tilbyde blyfri benzin billigere end benzin med bly i.
In accordance with the undertakings given in the past, the Commission submitted in 1983 a proposal for a regulation setting out the principles and also provisions for the financing of measures to increase the protection of forests against fires and acid rain.
Det andet er en bemærkning af principiel natur til hr. Pearces indlæg.
The European Council in Stuttgart also adopted this aim.
Det er ganske rigtigt, at man i De forenede Stater og i Japan og i nogen tid også i Australien og i Schweiz, dvs. overalt hvor man er gået i gang med disse spørgsmål tidligere end i Fællesskabet, betragter forskellig katalysatortyper som de for tiden mest pålidelige løsningsmuligheder.
Last week, after evaluating these two ERGA reports, the Commission adopted the basic par ameters for a proposal for a Council directive on the introduction of leadfree petrol and for a further reduction in other harmful vehicle emissions.
Men om disse katalysator typer vil jeg blot sige, at De af Dem nævnte tal ikke svarer til vores iagttagelser og erfaringer.
The difficult and time-consuming work by various committees has been successful.
Berettigelsen af disse kalkulatoriske tillæg kan formuleres meget vidtspændende, og til syvende og sidst er det markedet, der afgør, hvad der bliver gennemført af tillæg af denne slags.
We expect a Council decision on this proposal in the near future, as the Council has already expressed its approval of the proposals in prin ciple by adopting the Commission budget for 1984 which includes, at Parliament's express wish, in Article 388 Community action for the protection of forests against fire and acid rain.
I hvert fald er det efter mine iagttagelser ikke berettiget at sige, at man her generelt kan forvente en prisforhøjelse på otte procent på biler.
I would like to take this opportunity of thanking all the committees con cerned, and above all the two rapporteurs, Mr Ghergo and Mr Martin, for their excellent work.
Angående det, De har sagt om energieffekterne, kan jeg henvise til, at udsagnene herom er yderst forskel lige.
The final version of the Commission proposals will be adopted before the end of this month and can then be presented to the Council and Parliament.
Da der for en relativt lang overgangstid, der hænger sammen med bilernes levetid, stadig vil være behov for blyholdig benzin, altså specielt for biler der ikke kan omstilles, vil Kommissionen foreslå at nedsætte det tilladte maksimum fra 0,4 til 0,15 g pr. liter i hvert fald fra 1989.
In reply to Mr Cousté: the directive of 1 March is, as it were, the parent directive covering all pollution from furnaces or large-scale plant. It goes somewhat further than the outcome of the conference of the 'likeminded' in Ottawa.
Det er blyspørgsmålet, og hvis jeg har ret, er der ikke nogen kvalitative forskelle mellem os til dette punkt, men forskelle i opfattelsen af hvor hurtigt denne om stilling kan nås.
I would now like to reply to questions 2 and 4 and to respond to the various remarks and criticism made in the course of this debate. I would like to begin by making one point clear: we are not merely concerned with damage to forests.
Der er én ting, der er vigtig for os: selv om kurven for det dalende energiforbrug — det specifikke for brug — forbigående skulle vise en anden tendens, så vil den totale tendens for forbragsformindskelsen ikke blive afbrudt af katalysatoren eller andre tekni ske løsninger.
We have taken all this into account and are gradually beginning to regret that this important discussion has been confined exclusively to forests, as if once the question of forests has been settled, nothing remains to be done.
Det er det afgørende for vores samlede energipolitiske strategi.
This mistake would rebound on those who are not willing to accept the fact of other damage, in particular to health.
Den formindskelse af benzin forbruget, vi tilstræber, bliver ikke truet af katalysatoren eller af nogen anden løsning eller kombination, man vælger, f.eks. /ea«-¿wrn-kombination med oxideringskatalysator.
Personnally, I am convinced that the fact that we are not yet able to specify in detail the damage to health is mainly due to the fact that we still do not have enough objective data, although we already have certain significant examples.
Hvad nu reduktionen af de øvrige udstødningsgasemissioner angår, så vil Kommissionen foreslå, at Fæl lesskabet fastsætter værdier for kvælstofoxider, kul brinter og kulmonoxider i to trin til 1995 for alle motorkøretøjer, værdier der svarer til verdensstandarden, dvs. de nugældende amerikanske og japanske standarder.
The regulation on large-scale industrial incinerators, which is initially tabled for discussion, if not decision, on 28 June, applied specifically to the reduction of emissions from large plant, principally power stations.
Før dette sluttidspunkt vil der blive indskudt en ny fase for reduktion af værdierne for udstødningsgasemissioner, der i sig selv betyder en signifikant skærpelse af de senest i 1983 fastlagte værdier. dier.
Unfortunately, no decision can be taken on 28 June, since, sadly, Parliament was not able to deliver its opinion before the end of this legislative period.
Det, vi skulle lægge vægt på, var i højere grad de enkelte automobilfabrikkers indsats for at omstille deres motorseries til en anden teknik og det dermed forbundne investerings- og tidsbehov.
However, the committee responsible has, I am glad to say, given me every encouragement to press forward with the matter in Council so that a start can be made before Parliament's opinion is available, so that the groundwork for a decision will already have been carried out.
Efter disse bemærkninger går jeg nu over til de enkel te foranstaltninger.
With regard to the question of vehicle emissions, per haps I may be permitted to explain the Commission's decision which has come in for so much criticism.
Hvad indholdet af bly i benzinen angår, vil Kommissionen i sit forslag gå videre end forslagsstillernes ønske og foreslå at foreskrive den fuldstændige blyfrihed fra 1989.
In reply to question 1,1 would remind you that the Com munity regulations on the limiting of harmful vehicle emissions are laid down in Council Directive No 70/ 220.
Samtidig skal automobilfabrikkerne fra dette tidspunkt være pligtige til at udstyre nye bilmodeller således, at de kan køre uden bly.
This is the basic directive, which has subsequently been amended several times, most recently on 16 June 1983 when ECE 1504 was implemented.
Direktivet
The ERGA
Endnu mere; disse værdier på første trin kunne endog være således, at den mest virkningsfulde løsning for biler over en vis størrelse turde være alle rede fra 1989 på første trin at indføre f.eks. en trevejskatalysator.
It may be true that in the United States and Japan, and recently in Australia and Switzerland as well, i.e. wherever these problems have been tackled earlier than in the Community, various types of catalyst are currently regarded as the most viable technical solution.
Dem antydede konsekvens, nemlig at lade spørgsmålet slumre i ti år indtil det sidste videnskabelige bevis er blevet bragt til veje.
The justification for these extra charges may depend on a large number of factors, and in the end market forces will determine the size of surcharge that is possible.
værdier, vi vil måle ved emissionskilden.
In my view, at any rate, it is unjustifiable to claim that we can expect car prices generally to rise by 8%.
Vi vil snarest — jeg håber endnu i denne måned — offentliggøre disse i korthed formulerede skæringsdata om de tekniske enkeltheder, og vi vil også tage stilling til, hvordan vi vil ind lede en eventuel tilpasning af ECE-testen til de europæiske forhold.
tures of the engines produced in Europe that the Commission has assumed that two types of fuel, i.e. normal and super, will be retained and that we are seeking to apply the appropriate standards throughout the Community.
Jeg forbeholder mig ganske vist eventuelt først at foranledige denne foranstaltning, efter at der er foretaget yderligere tekniske og videnskabelige høringer om enkeltheder.
Given the life of motor vehicles, there will be a relatively long transitional period during which there will still be a demand for leaded petrol, particularly for those vehicles which cannot be con verted.
Men den er allerede nu taget under overvejelse, og den vil bidrage til, at vi kan foretage den endelige omregning af verdensstandarden til europæiske værdier.
The Commission intends to propose that at least from 1989 the currently permitted maximum lead content should be reduced from 0-4 g to 0· 15 g per litre.
Alt dette gælder køretøjer med bilmotor. For motor cykler og for dieselvogne vil der senere blive fremsat særlige forslag.
As regards your comments on an increase in energy consumption, I would like to point out that there are widely conflicting views on this.
Kommissionsforslaget er — som De ved — først blevet formuleret efter lange stadigheder i den hensigt at opnå et rimeligt kompromis mellem miljø, energi- og industripolitiske synspunkter og få dem bragt i en sådan overensstemmelse, at Rådet også skulle være i stand til at træffe en hurtig afgørelse. se.
I can tell you the names of British experts who would be able to confirm that the increase in consumption would amount to a maximum of 3-4%, and that for certain types there would be no increase in consumption at all.
Må jeg have lov til at komme frem med det, jeg alle rede havde besluttet at sige til den første indvending, specielt til hr. Huttons.
So much for lead and if I have correctly understood the various speakers, there is no fundamental disagree ment, simply a difference of opinion on how quickly we can achieve the transfer.
Efter at vi i fjor havde deltaget i den internationale kongres i Karlsruhe, hvor 450 videnskabsmænd fra 18 lande deltog, og i tre dage diskuteret den samlede problematik omkring luftforureningen i enkeltheder, står det os helt klart, at næsten alle videnskabsmænd er enige om, at luftforurening er en væsentlig faktor for alle de skadegrupper, jeg her har nævnt, og det gælder ikke bare Tyskland.
There is an important point here: even if there were a shortterm minor disruption in the downward trend of overall energy consumption — specific consumption — this does not mean that the general trend towards lower consumption would be reversed by catalysts or any other technical solution.
I Canada og i De forenede Stater er der konstateret lignende skader.
This is crucial for our overall strategy on energy policy.
Den amerikanske regerings hensigt om først at lægge dette spørgsmål ad acta måtte opgives igen efter to års forløb.
The reduction in petrol consumption that we are aiming at will not be threatened by the catalyst or whatever other solution may be found, e.g. a combination of lean burn with an oxydation catalyst.