natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vi har drøftet projekterne, og jeg har på udvalgets vegne stillet et ændringsforslag, som jeg samtidig vil begrunde nu.
Mr Berkhouwer, draftsman of an opinion. — (NL) Mr President, Mr Schinzel was talking about a small piece
Det vil altså sige, vi siger ikke: »Forberedende arbejde«, som Kommissionen kalder det der ydes finansiel støtte til, men vi taler om projekter for samfærdselsveje, der er klar til gennem førelse.
Thus, we, as the European Political Affairs Committee, have said that a European postage stamp must be introduced, a standard postage stamp with a standard rate.
Jeg er dermed kommet til de vigtigste kriterier, som udvalget har fastlagt, og jeg beder dem om deres støtte på dette punkt.
This is what we want as European peo ple's representatives insofar as we are united in the Political Affairs Committee of our European Parliament.
For de projekters vedkommende, som modtager finansiel støtte, bør et par kriterier være urokkelige.
The European Parliament must, therefore, urge the Commission and Council to contemplate making binding Community decisions.
Vi har nemlig udarbejdet et tilstrækkeligt antal forslag. Kriterium 3: Vi bør gribe tilbage til de projekter, som vi ved talrige andre lejligheder allerede har nævnt i Parlamentet.
This is the view of the worthy Political Affairs Committee of our European Parliament as worthy European people's representatives. tives.
Det ville nemlig være absolut meningsløst at påbegynde forhandlingerne om denne kl. 23.30 en halv time.
Mr Schinzel's bureaucratic and technical palaver will not get us anywhere.
Det er denne forhandling, jeg gerne vil have udsat til næste møde i oktober.
I am speaking here as the originator of this idea.
Vi koncentrerer os om nogle få, og vi håber, at vore ønsker på dette punkt så hurtigt som muligt omsættes til handling, for budgetproceduren for 1983 er begyndt, og De må forstå, at vi fra transportudvalget har til hensigt ikke kun at få denne post opført på budgettet, men også at få den udvidet, og at vi har til hensigt også på dette punkt at foretage os det nødvendige.
According to him, what could happen is that we would have to sub mit to the Council a proposal for a directive for the issuing of a Community postage stamp, first of all on the occasion of the European elections in 1984, on the understanding that in subsequent years a European postage stamp could only be issued in a limited edition for very limited periods, i.e. one month per year.
Og transportinfrastrukturpolitikken er en del af vor politik, hvor også Fællesskabets borgere vil mærke, at Fællesskabet hjælper, dér hvor der hersker nød og hvor der skal hjælpes. En fælles transportinfrastrukturpolitik hjælper de mennesker, som har valgt os.
On top of this, in his explanatory note — and this is where our opinions differ fundamentally — Mr Schinzel comes up with a whole series of technocratic and bureaucratic verbiage explaining why what we want is impossible.
Formanden. — Med lidt held kan vi måske afslutte forhandlingen om denne betænkning.
In 1974, I launched the idea of the European passport and this may perhaps become a reality now that we have come to an agreement regarding the colour, the paper and the cardboard and God knows what else.
Lagakos. — (GR) Hr. formand, Parlamentet har ofte konstateret, at Fællesskabets udøvende organer forholdt sig passive og uproduktive på transportpolitikkens område, og vi har fordømt dette.
Mr President, the motion for a resolution contained in the document I have drawn up is good one and the opinion of the Political Affairs Committee is good too.
For det første: projekter, som allerede er planlagt og klar til gennemførelse;
If the Assembly does not accept this, it must know what it is doing.
For det andet: projekter, som er blevet godkendt af den pågældende nationale regering;
However, my Group will then vote against this report.
Sir James Scott-Hopkins. — (EN) Jeg beklager, hr. formand, at jeg ikke fik ordet på det korrekte tids punkt, da jeg anmodede om det, før hr. Seefeld talte, og jeg beder ham undskylde, at jeg nu bryder ind i forhandlingernes gang.
Now when I come to listen to what Mr Schinzel has to say, I can detect no enthusiasm whatsoever.
Mit indlæg vedrørende forret ningsordenen har overhovedet intet at gøre med denne forhandling.
Every thing he has said today regarding the European postage stamp is simply defeatism.
Jeg ville spørge Dem, hr. formand, om Deres og præsidiets planer for resten af aftenen.
My initiative does not stand a cat in hell's chance according to him since, he says — and I should like to quote a few examples of his bureaucratic and technocratic palaver.
Jeg har forstået, at vi skal afbryde forhandlingerne kl. 20.00.
Yes, what haven't we got, Mr Schinzel, I know quite well.
Jeg har netop erfaret fra Deres forgænger, at der er så mange talere på listen, at vi sandsynligvis ikke vil kunne afslutte denne meget vigtige forhandling på det tidspunkt.
However, as a politician you must make that which is technically impossible politically possible.
Jeg har forstået, at vi kl. 21.00 straks skal gå igang med Crouxforhandlingen.
It is not your job to make that which we make politically possible impossible with all your administrative palaver.
Har De til hensigt at fortsætte denne forhandling efter Croux-forhandlingen, når ministeren vil være til stede, og derpå senere i aften påbegynde den efter min opfattelse lige så vigtige forhandling om GATT?
You are not here as an official of the Commission, of a national postal administration or a national government. You are here as a European and you are not leaving a square inch of room for my European postage stamp, which is so small.
Det ville absolut være meningsløst, da det vil være alt for sent, og det er en af de vigtigere forhandlinger, nemlig om hele GATT-forhand-lingerne, der skal afholdes, eller har De til hensigt at afholde den i morgen formiddag, når vi skal stemme om ændringsforslagene til det, vi har færdigbehandlet i aften, og derpå kl. 10.00 straks fortsætte med forhandlingerne om uopsættelige spørgsmål?
It is to your discredit that you are doing nothing about the European postage stamp Mr President, as regards the different postal rates and the fluctuations in the exchange rates, it may happen that people go to the country where postage stamps are cheapest and buy them there.
Ville det kort sagt ikke være bedre nu at beslutte, at betænkning 231 udsættes til et senere møde i Parlamentet.
Can you see people going to Ireland where the stamps are cheapest and then posting the stamp in Venice where it is most expensive.
Det vil med andre ord sige om ti dage.
This is just playing with words.
Det projekt man har foreslået i Grækenland, motorvejen Euzonoi-Volos på 262 km er efter vor opfattelse af særlig interesse for transporten inden for Europa,
The Council should not simply come up with a postage stamp on the occasion of June or July 1984 but with a proposal to introduce a European postage stamp in the European Community. This is quite simply, Mr President, no
Hvis vi går lidt hurtigt frem, kan vi måske slutte kl. 20.00. Hvis det ikke er tilfældet, så er det klart, at vi kl. 21.00 må gå over til behandlingen
When I use the public postal service, it is to get letters to people and not to exert a psychological influence on them so that they will adopt certain polit-
Må jeg også have lov til at takke for den glimrende måde, hvorpå hr. Seefeld forelagde Dame Roberts betænkning.
We cannot use the postal service, on which we all depend, as a means of making propaganda for a union which we are far from agreed upon.
Det er indlysende, at forbedringen af dette trafiknet vil have positive virkninger på varetransporten gennem Jugoslavien og vil lette den internationale handel mellem Europa og Mellemøsten.
It is the fault of those who have said the sort of things you are now saying and whose speeches have remained without any practical follow-up.
Jeg vil gerne have lov til, hr. formand, at fremhæve dette projekts regionalpolitiske aspekt i forbindelse med den græske socialistiske regerings bestræbelser for at løse regionalproblemerne i vort land.
I cannot help remembering a previous case when an attempt was made to use postage stamps for propaganda purposes.
Man kan ej heller hævde, at jernbaneforbindelsen over Domodossola, grænsestation mellem Italien og Schweiz, ikke skulle være af interesse for Fælles skabet.
Do you not think that we should learn from past experiences and should we not have sufficient self respect to believe that we can get by without propaganda of this kind?
Det europæiske folkepartis gruppe — og jeg taler i min kollega, hr. Hoffmanns lovlige fravær — støtter Roberts betænkning.
President. — I call the rapporteur.
Vi mener, at betænkningen og forslaget til beslutning og også Kommissionens forslag er et første skridt på vejen mod udformningen af en omfattende og realistisk EF-transportpolitik.
In the Committee on Economic and Monetary Affairs we adopted this proposal without opposition and discussed it in detail.
Jeg håber, at Rådet vil efterkomme vore ønsker på dette område.
For this reason the committee unanimously chose the course of action which I have proposed.
Jeg ønsker også at sige, hr. formand, at behovene på transportinfrastrukturområdet i Fællesskabet absolut er meget store. Der stilles krav om midler til transport infrastrukturprojekter i næsten alle medlemsstater.
Mr Schinzel, rapporteur. — (DE) Mr President, the procedure is usually as follows: if the Members and the Commissioner have spoken, the rapporteur speaks again.
Transportudvalget har forpligtet sig til at give transittrafikken højeste prioritet, hvilket kommer til udtryk ved at vi støtter og medfinansierer bygningen af motorvejen i Østrig.
Mr Berkhouwer can turn the sitting into a comedy show if he likes, but in committee the situation was different.
Men jeg vil især gerne benytte mig af lejligheden til endnu en gang at henlede Kommissionens opmærksomhed på Fællesskabets afsidesliggende og fjerne områders umådeligt store behov for transportinfrastruktur. struktur.
President. — Who wishes to speak in favour and who wishes to speak against?
Jeg vil sige det helt klart, hr. formand.
I should like to quote a small example to illustrate where your proposal leads.
Det er en vigtig og samfundsøkonomisk kendsgerning, at der i høj grad er sammenhæng mellem hvor let det er at komme til et område og områdets økonomiske velstand.
If we decide now that a European postage stamp is to have a uniform value in ECU, it means that in at least 7 or 8 countries of the Community there will be an increase in postal charges.
I hvilket omfang de økonomiske problemer, der har forbindelse med afstanden, løses, afhænger af kvaliteten og kvantiteten af de midler, der investeres i udviklingen af transportfaciliteter.
I should like to know who in Europe will associate anything positive with the European idea if he has to pay higher charges in future just because you want a European postage stamp.
Vi tror, hr. formand, at selv om denne ramme er begrænset og beløbet 10 mio ECU er af symbolsk karakter, er det dog alligevel en begyndelse, som giver os håb om en videregående fællesskabspolitik inden for transportsektoren.
Mr Rogalla. — (DE) Mr President, could you explain again under which rule Mr Bøgh tabled his motion?
Der må gøres et konsekvent og samordnet forsøg på at forbedre adgangen til det, der for tiden er de afsidesliggende områder, og dette skal gøres gennem en realistisk EF-transportpolitik.
For this reason I am against referring the motion back to committee and urge Parliament to accept our realistic proposals, to which there was no opposition in the committee.
Der er som sagt et enormt stort behov for udvikling og finansiering af transportinfrastruktur over hele Fællesskabet.
(Applause — Parliament rejected the request for referral back to committee)
Der er også talrige eksempler, der klart viser de meget gunstige indvirkninger, investering i transportinfrastruktur har haft i forskellige dele af Fællesskabet.
Mr Rogalla. — (DE) I would point out that a motion in cases covered by Rule 84 can be tabled only at the beginning of a debate.
Og endelig til sidst.
I call Mr Berkhouwer.
På et tidspunkt, hvor andre former for fællesskabspolitik desværre virker således, at den regionale uligevægt fremhæves, er det så meget vigtigere nu, at der ikke spildes nogen tid i forbindelse med udformningen af en realistisk fælles EF-transportpolitik, og der må ved udformningen heraf
Now the simple fact of the matter is this, that if we in Britain were to adopt a uniform rate of postage, it would mean in fact increasing the internal rate in Brit-
Tom O'Donnell. — (EN) Hr. formand og kolleger, jeg håber, at jeg vil kunne efterkomme ønsket, om at denne forhandling kan afsluttes kl. 20.00, så jeg vil bestræbe mig for at gøre mit indlæg så kort som muligt.
Mr Berkhouwer. — (NL) We are fairly well represented in the House at the moment and so I propose that Parliament should now decide to refer Mr Schinzel's report back to the Committee on Economic Affairs and the Political Affairs Committee.
Moreland. — (EN) Hr. formand, mine damer og herrer, der er tidspunkter, hvor man i dette Parlament lytter til medlemmer og er fuldstændig enig i det, de forsøger at opnå, men uenig i den måde, hvorpå de ønsker at opnå det.
And not only that, but at this point in time it is actually rather cheaper to send a letter from Britain to other countries in Europe than it is to do the reverse.
Man kan faktisk ofte sig, at en person opfører sig sådan, at han skader sin sag. Jeg er bange for, at jeg betragter dette som et eksempel herpå.
In other words, it costs a good deal less to send a letter from Britain to, let us say, Holland than it does from Holland to Britain.
Vi foreslår derimod, at der fra kapitel 100 i 1982­budgettet overføres 10 mio. regningsenheder til projekter i 1982.
It is all very well, Mr President, for old men to dream dreams, but young men have to cope with realities.
Hvis pengene skal bruges, kan det kun være til projekter, som alle kan forpligte sig til at finansiere inden udgangen af 1982. Som budgetudvalget med rette siger i sin udta­lelse, skulle disse bevillinger anvendes til startklare projekter.
It is no use at all indulging in rodomontades on the importance of postage stamps, when there are many, many other things in the Community that need putting right first.
Vi beklager udtrykkeligt dette, og vi vil endnu en gang understrege, at den liberale og demokratiske gruppe kun betragter denne foranstaltning som en foreløbig foranstaltning af symbolsk karakter.
For that reason, because we are interested in the realities, my group is going to support the Schinzel report because it is actually a practical and sensible report.
Det vil sige, at foretage virkelige konkrete skridt, og vi vil derfor stemme for beslutningsforslaget og hr. Seefelds ændringsforslag.
Mr Fernandez. — (FR) On behalf of the Communist and Allies Group, Mr President, I should like to make a proposal regarding the vote on the motions tabled to wind up the debate on EEC-LTSA relations.
Formanden. —'■ Medlemmer uden for grupperne har ordet.
President. — I call the Commission.
Dette er grunden til, at min gruppe ikke ville foreslå de to projekter, som vi, og som jeg vil tro de fleste andre medlemmer gerne ville se påbegyndt, nemlig en tunnel under Kanalen og den østrigske motorvej eller Pyhrn­motorvejen.
Mr Narjes President, Member of the Commission. — (DE) Mr President, I should like to thank the rapporteur for his excellent report and the enthusiastic way he presented it.
Det er faktisk meget tvivlsomt, om der vil være indgået nogen forpligtelse for begge disse projekter inden udgangen af året. Alligevel står følgende sætning i punkt 9: »Anlæg af Pyhrn­motor­vejen«.
As we in fact heard from the Commission during yes terday's debate, the fundamental problems raised by EEC-USA relations ought to be dealt with in a more thorough and more precise manner than we can man age in a general policy debate.
Nogle har måske sagt: »Lad os tage det med, da det måske kan tvinge Rådet til at indgå aftale med Østrig om motorveje«.
Consequently, our group asked for Mr Haferkamp to be heard by the parliamentary delegation for relations with the US Congress.
I betragtning af at vi skal have godkendelse fra Kommissionen og Rådet for ikke at nævne en aftale med Østrig, altsammen i løbet af 2 Vi måned, er det at være naiv.
Since it has not been possible to arrange this hearing, we feel it would be better if these motions seeking to wind up the debate were not voted on and withdrawn.
Jeg tror, at nogle medlemmer ved at opføre sig som pralende films­tjerner vil forspilde dette projekt. Nogle medlemmer opfører sig i denne sag lidt som Errol Flynn i de skrækkelige film i fyrrene, hvor han forsøger at redde Olivia de Haviland.
It must be said that in doing this we should not be stopping Parliament from having its own political view on this important matter because in July 1982 we adopted a resolution on relations between the EEC and the United States.
Buttafuoco. — (TT) Hr. formand, ærede kolleger, materialet om Fællesskabets økonomiske støtte til infrastrukturer af fællesskabsinteresse udgør en fortsat roman, som ikke endnu er nået til kapitlet med de konkrete initiativer.
In the interest of historical justice, the Commission is anxious to point out that the first proposal to harmonize postal charges goes back to 1965, and so we have been trying for 18 years to bring about uniform European postal charges.
Denne fortsatte roman begyndte i 1976 — som udvalgsformanden hr. Seefeld har vist os — med Kommissionens forslag til Rådet, der blev støttet af Europa­Parlamentet med beslutningerne fra november " 1976 og juli 1977, der var baseret på Nyborg­betænkningerne.
The Commission nevertheless welcomes Parliament's initiative in this area. It shares the view of the rapporteur and the responsible com mittee that the motion for a resolution is of great pol itical and psychological importance — not least with a view to the 1984 election year.
Hvis jeg må have lov at rette en sidste bemærkning til O'Donnell, vil jeg gerne spørge ham, om han ikke mener, at han er blevet overrumplet af hr. Hoffmann, fordi hr. Hoffmann har medtaget Pyhrn­motorvejen, men udeladt Dublin­Belfast forbindelsen, som er i det oprindelige Kommissionsdokument.
Mrs Gredal. — (DA) Mr President, I can support the proposal to withdraw the motions for resolutions. We are not exactly opposed to what they say, but we think they should be dealt with in considerably greater depth.
Jeg skulle mene, at den var lidt vigtigere.
A large number of Members in this Assembly sit
stykke arbejde og har meget klogt benyttet sig af bidrag fra alle medlemmer i transportudvalget og forslag fra alle de medlemmer, der har deltaget i den forhandling.
MARCK REPORT (DOC. 1­528/82): AGRICUL­TURAL PRODUCTS on committees where they work on the questions dealt with in these two motions for resolutions, and if we were to adopt them we would be interfering in the work of the committees.
Vi er alle uden undtagelse overbevist om, at beløbet på 10 mio RE, der er blevet bevilget fra Rådet til infrastrukturarbejder, er fuldstændigt latterligt, og det ville ikke tjene meget at benytte dem selv til bare eet projekt.
I do not think this is what those who tabled the resolutions had in mind and we wish, therefore, to support the proposal that they should be withdrawn, not because we oppose what they say, but because we would be interfering in com­mittee and delegation work.
Formanden. — Forhandlingerne er afsluttet.
President. — I call Mr Croux.
Forslaget til beslutning vil blive sat under afstemning i næste afstemningstid.
Mr Dalsa­ger, in his reply to my speech and to the speech by Sir James Scott­Hopkins, in fact confirmed that the Com­mission has to present new and detailed proposals soon.
Jeg vil også på dette tidspunkt igen påstå, at Fælles skabets bidrag udelukkende skal gå til de arbejder, hvor projektet allerede har nået et vist modent, realistisk stadium og derfor kan videreføres.
When you say, Mr President, that this resolution can be referred back to the Committee, I find this a good solution but wonder whether it is in fact possible under the Rules of Procedure? This is the question I would like to have answered.
Men af og til — og jeg er ked at være uenig med den ærede hr. Moreland — så har de politiske grunde deres store gyldighed, som netop den ærede hr. Lagakos har påvist med stor dygtighed.
Sir James Scott­Hopkins. — I do not think it is neces­sary to say very much, Mr President.
Moreland. — (EN) Hr. formand, må jeg bede Kommissionen afklare et punkt, som jeg mener er meget vigtigt?
I should like to clarify our position as follows.
Er kommissæren derfor enig i, at projekter som Volos og Domodossola falder ind under denne katergori, men at Pyhrn-motorvejen og tunnelen under Kanalen desværre ikke gør det af grunde, han allerede kender?
Firstly, our proposals were, I think, inspired by the events fol­lowing the approval by Parliament in July of the report by our colleague, Mrs Gredal. We are in fact aware of this.
Nej, hr. Moreland, forhandlingerne er
President. — I call Mr Gautier.
Jeg håber, at Råd og Kommission vil værdsætte kollega Roberts betænkning, som afspejler, gentager, jeg synspunktet hos alle medlemmer af alle politiske tendenser og alle nationaliteter, som er repræsenteret i udvalget.
Nor do I think it constitutes interfer­ence in the activities of other Parliamentary commit­tees, since these proposals are of a purely formal nature and are aimed at bringing about structural improvements in the relations between the United States and the Community.
1-574/82 468 endel.) om fastsættelse af Fællesskabets ordning med generelle toldpræferencer for perioden 1983-1985 samt åbning af ordningen for 1983.
(Parliament rejected the request for referral to committee)
Cohen. — (NL) Hr. formand, vi har i denne uge set, hvordan de kristelige demokrater opfører sig, hvis det drejer sig om arbejdsgivernes rettigheder, nemlig ved Vredelingdirektivet.
Mr Nyborg, rapporteur. — (DA) First of all I should like to point out that there is a corrigendum to the
Vi har ingen tid at spilde, vi er nødt til at udvikle de projekter, som skal gennemføres.
(Parliament referred both motions for resolutions to committee)
Vi har altid stemt for vedtagelsen af de generelle præferencer, og vi vil gøre det igen år.
It concerns a paragraph 3 (a) and the reason I am saying this now is that someone else was in the chair when we discussed the report.
Vi er indforstået med hr. Wedekinds forslag og det forslag til beslutning, han har udarbejdet. Vi vil presse på — som vi har gjort det de andre år — for at Kommissionen forbedrer sine forslag.
And then, ladies and gentlemen, began the sorry tale of the Council of Ministers, which I should like to illustrate once again with this example.
Vi ønsker også, at flere, endu fattigere lande inddrages i systemet.
But what has it done over all these years? In
Det er grunden til, at vi presser på for at få landbrugsprodukterne optaget i systemet.
You have asked about Mr Habsburg's proposed amendment and, as I said, I will make life easy for you.
Vi har endnu et ønske, som vi allerede fremsatte sidste år, og det er, om ikke Kommissionen vil overveje, hvorledes man uden at fratage de såkaldte newly industrialised countries deres rettigheder, kan få indrømme de fattigere udviklings lande præferencerettigheder, hvorefter vi ville have lettere ved at indrømme de newly industrialised countries præferencer.
I have listened very carefully to the debate and heard that, like me, nobody would appear to be parti cularly enthusiastic about any of the proposed amend ments and for this reason, I would urge all of you to reject them.
Det forslag fremsatte vi allerede sidste år, og det er optaget i forslaget til beslutning.
President. — The next item is the report (Doc.
Indtil nu har Kommissionen ikke reageret, egentlig ikke sagt noget videre til det.
1-651/ 82), drawn up by Dame Shelagh Roberts on behalf of the Committee on Transport, on the
Også denne gang har vi, i forslaget til beslutning, anmodet Kommissionen om at iværksætte en undersøgelse.
1977 the matter was initially referred to a commission, the Permanent Representatives Committee, and in 1978 instructions were given for a report to be drawn up.