natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Det er transportudvalgets flertals opfattelse, at spørgsmålet om, hvorvidt en flyforbindelse, f.eks.
Mr Forth. — And in passing one should comment that very few people watch the Welshlanguage programmes in Wales.
München—Palermo, er rentabel eller ej, er vedkommende selskabs sag, medens Hoffmann-ændringsforslaget, som udvalget har gjort det, tilsigter, at dette spørgsmål afhænger af vedkommende regeringers beslutninger.
Mr Price. — Mr President, can I ask please for a separate vote — first part up to the words 'minority languages' being put to the vote first, then the rest of
Jeg skal her gerne underkaste mig Parlamentets opfattelse.
No, I will not sit down! People in the north and south of Wales...
Hvad de kristelige demokrater angår, stemmer vi frit om dette.
In addition, the rapporteur spoke in favour of Amend ments Nos 12, 13, 14 and 25, and against Amendments Nos 6, 8, 9, 18, 19, 20, 21, 24, 26, 27, 29, 30 and 31.
Kommissionen hører alle berørte parter inden for transport- og postsektoren for at sikre, at den nye, værdifulde tjeneste får en smidig drift.
The Arfé resolution indicates a direction, and it is now up to the Parliament, the Commission, and the Council to follow in it with conviction and foresight so that the two charters of rights to which Mr Arfé refers may soon become an active reality.
For det første takker vi hr. Janssen van Raay mange gange for den.
That in itself is a disparaging remark, as in many areas of Europe the minority could actually be a majority.
Vi glæder os over Kommissionens forslag, fordi vi mener, de hjælper regioner og øer, og det er jo det, Fælles skabet drejer sig om.
Once again the European Parliament is in danger of imposing its supposed wisdom in areas which are rightly the territory of the Member States.
Vi har betænkeligheder i forbindelse med nogle af udvalgets ændringsforslag, men hvis Parlamentet godkender ændringsforslagene af hr. Hoffmann, betyder det, at vi helt kan godtage betænkningen.
I agree with all that has been said this morning about linguistic diversity as enriching the culture of Europe, but I equally remind the House that this can lead to unwelcome divisions in our society, as we are well aware in a number of Member States of this Community.
Det kan ofte være et spørgsmål om liv og død.
Members of the House, I used to work in a television station in Cardiff, in south Wales.
Jeg er i særlig grad glad for denne udvikling som en, der har været interesseret i flyvning i mange år.
Mr Dalsass. — (DE) Mr President, as a member of an ethnic group, I feel myself obliged first of all to thank the rapporteur for his work on this issue.
Jeg vil også gerne gøre det helt klart, at den kendsgerning, at jeg har understreget betydningen af den re gionale ruteflyvning og Janssen van Raay-betænkningen, på ingen måde er nogen nedvurdering af min kollega, hr. Keys, udmærkede betænkning.
I would also like to thank Commissioner Richard for his under standing and Mr von Hassel for his speech in defence of my ethnic group. I also feel obliged, however, to repudiate strongly the charges made by Mrs Bonino and by Mr Almirante.
Den europæiske demokratiske gruppe
They maintained that there is injustice and discrimination in my country.
Formanden. har ordet.
I would also like to say that the Group of the EPP will vote in favour of this resolution.
O'Donnell. — (EN) Hr. formand, jeg hilser begge disse betænkninger velkommen, både Key-betænk-ningen og Janssen van Raay-betænkningen.
Lady Elles. — Mr President, my group will be voting against this report, not because of any discrimination against ethnic minorities, but quite the reverse.
Jeg glæder mig i særlig grad over betænkningen om re gional ruteflyvning, som er forelagt af ordføreren, hr. Janssen van Raay.
We support the Universal Declaration of Human Rights and the guarantees to be given to ethnic, linguistic and religious minorities.
Der er kommet forskellige forslag fra Kommissionen i de seneste år, og der har været en voksende erkendelse af, at det er af vital betydning af formulere og iværksætte en acceptabel lufttransport politik for Fællesskabet.
I would remind this House that a sectarian and narrowminded approach in this report does not reflect the position in the United Kingdom, where we have schools in which thirty different languages are spoken by children even in one class room.
I vor moderne tid er luft transport af fundamental betydning for dette Fælles skabs økonomiske og sociale udvikling.
How would it be possible, for instance, to ensure that individuals are allowed to use their own language in the field of public life and social affairs?
Kirk. — Hr. formand, det er egentlig fantastisk, at det har taget så lang tid — siden 1977 — for Kommissionen og for Rådet at blive enige om at ville foretage sig noget inden for luftfartsområdet.
I would advise this House that the ethnic minorities in our country have about three hundred different languages, and this particular report has not considered the difference between ethnic minorities and regional languages.
Det er fantastisk, at vi først nu har fået præsenteret et forslag, som giver en mulighed for at liberalisere luft trafikken.
It is on this basis that we cannot accept the sentiments expressed in his report.
Det er ikke alene et spørgsmål om at beskytte nationale luftfartsselskaber.
We wish all ethnic minorities, both in the United Kingdom and in the Community, to be protected equally and without discrimination.
Jeg mener, Fællesskabet bør opmuntre udviklingen og udvidelsen af dette lufttransportnet.
Mr Maher. — Mr President, I am pleased to support this report, and I would say in passing that I agree with those who said that they are against compulsion.
Der er overhovedet ingen tvivl om, at det er en meget stor opgave at fremme den økonomiske og sociale udvikling i disse fattige regioner og mange af vore øer ud for kysten.
We have a lot of experience in compulsion in the country that I come from, but strangely enough not compulsion in relation to the speaking of Irish, but compulsion in the speaking of English.
Det er også rigtigt, at den alvorligste hemsko for en industriel og økonomisk udvikling i disse regioner er mangelen på ordentlige transport- og kommunikationsfaciliteter.
In the past, in fact, our children were punished in schools if they did not speak English, or their parents were discriminated against if they did not speak English rather than Irish.
Jeg studerede også driften af
Let us have a Europe of diversity, but a Europe united.
Vi mener i den europæiske demokratiske gruppe, at der er tre hovedhensyn, der skal tages i luftfartspolitikken.
Mr Cardia. — (IT) Mr President, a few words to announce that the Italian Communist and Allies Group will vote in favour of the Arfé report.
Jeg bor selv i et område, som ligger langt fra hovedstæderne, et område som er afhængigt af den interregionale luftfart i Fællesskabet, og jeg er tvunget til at rejse via København, hvis jeg ønsker at rejse til England, Strasbourg, Bruxelles osv. Det betyder, at man pålægger mig som bruger af luft trafikken en rejsetid, som slet ikke står i forhold til den reelle afstand til mit rejsemål.
Person ally, as the sponsor of a motion for a resolution for the protection of regional languages and cultures which was absorbed into Mr Arfè's resolution, I would like to address my particular thanks to the rapporteur for having included in his document the point we consider fundamental: i.e. the close tie between cultural and linguistic autonomy and political and territorial autonomy.
Derfor er det på sin plads, at vi nu får et forslag, der kan sikre, at vi kan få andre selskaber ind, der kan medvirke til at
I believe it to be of the first importance that the process of European unification be ever more
Som sagt er der grund til at rose Kommissionen for forslaget.
(Laughter, cries of'Speak in Welsh!')
Vi bør have samme regler over det hele.
One does not have to speak in Welsh.
Jo, den går ud på, at stewardesserne nu skal smile til kunderne, til passage rerne.
(Cries of'You cannot speak in Welsh')
Jeg finder det egentlig fantastisk, at de uafhængige luftfartsselskaber har fundet sig i den situation, som har hersket på luftfartspolitikområdet i så lang tid, og jeg mener i virkeligheden, at mange af medlemslandene .. .
I do not consider it to be a job for the European Community to pursue the matters outlined in this report.
Det har hr. Janssen van Raay sagt, vi kan se det i kommissionsforslaget, og jeg mener virkelig, at det er noget, som vil have en enorm betydning for videreudviklingen af Fællesskabet.
Principally, I do not consider it to be a job for the European Community to interest itself in this matter.
Moorhouse. — (EN) Hr. formand, jeg følte mig virkelig opmuntret tidligere på ugen, da formand skabet lovede at gøre sig enhver tænkelig anstrengelse for at opnå enighed om dette vigtige, for ikke at sige virkelig vitale forslag i Rådet af transportministre på deres møde den 15. december.
Mr Vandemeulebroucke. — (NL) Mr President, we shall vote in favour of the Arfé report even though it overlooks a number of matters: it does not mention the charter of the peoples, no deadlines have been given for the proposals and it confines itself to an extremely cautious recommendation to the Council.
Som Parlament må vi bestemt holde Rådet fast på dets nye forpligtelser.
In this way we might also help Mr Richard, whom I thank for his very positive contribution.
Formanden. — De europæiske fremskridtsdemokraters gruppe har ordet.
For the first time I notice a new wind blowing in the Commission.
Nyborg. — Hr. formand, først vil jeg sige til lykke til hr. Janssen van Raay, som her har lavet et virkelig godt dokument.
Mr President, I shall be voting for this report, because for seven years I was chairman of the Welsh National Language Unit of Wales and also vice-chairman of the education authority that set up a system of bilingual schools and schools which taught purely in the medium of the Welsh language.
Jeg ser det som noget meget positivt, at Rådet agter at behandle Kommissionens forslag til forordning om interregional ruteflyvning allerede på mødet i december måned.
Contrary to what is said by our friends on the other side, who want to introduce a totalitarian system in the United Kingdom, certainly as far as language and intelligent thought is concerned, if there is to be any hope for the Welsh language, it is amongst the English speakers.
Jeg er helt enig med ordføreren i, at det ikke er nødvendigt at indføre begrænsninger hverken med hensyn til flytyper eller med hensyn til minimumsdistancer for ruterne.
We recognize that in the world today English and American are the two languages that may probably swamp all languages eventually.
Det skal selskaberne nok selv finde ud af.
We are not going to give up against people like those who sit on the other side.
Jeg er helt overbevist om, at flyvemaskinekonstruktørerne og luftfartsselskaberne vil vide at anvende de maskiner, som, hvad angår såvel størrelse som økonomi, svarer bedst til det passagergrundlag, der måtte være.
I am going to vote for this and I regard the Arfé report as being a contribution towards the struggle that people have made over the years to retain the language of to their forefathers.
I dag er det vor opgave at bane vejen for disse drøftelser den 15. december ved at stemme om vor ærede kollega hr. Janssen van Raays fortræffelige betænkning.
Mr Kellett-Bowman. — Mr President, I voted against throughout the voting on this resolution, and will vote against the resolution as a whole. But it has not been an exercise in mindless opposition.
Og fra den gruppe vil jeg gerne lykønske ham med hands grundige arbejde og, som vi ser dem, de fornuftige ændringsforslag, han stiller til Kommissionens dokument.
I do not doubt the sincerity of speeches I have heard in the debate, and I will join hands with those who oppose the oppression of minorities; but I believe that our work should be directed towards unity.
Det er rart at vide, at der ser ud til at være enighed mellem alle partierne om disse spørgsmål.
One of our real problems lies in the seven languages in which we try to work.
Vi mener, det er et af de bedste og mest realistiske dokumenter, der er blevet forelagt Parlamentet.
The objectives of this resolution would result in further fragmentation.
Vi har naturligvis tidligere, som vi er blevet mindet om, drøftet hele spørgsmålet om lufttransport i Fællesskabet og for nogle måneder siden, og alle rede for et år siden, godkendt de værdifulde betænkninger af både hr. Hoffmann og hr. Schwartzenberg.
Mr Haagerup. — (DA) Mr President, I shall vote for this report, even though I am not entirely happy about parts of it.
Jeg mener faktisk, det er på grundlag af nogle af de argumenter, de fremførte, og de råd, de gav, at vi som Parlament lod os overbevise om, at vi skulle gå ind for en etapevis og gradvis løsning i spørgsmålet om en liberalisering af den europæiske lufttransport.
It occurs to me that the key word when talking of languages and the relationship between different languages is tolerance, and in the case of minority languages there must, in addition, be some kind of active support and encouragement. I agree about that.
Vi mener, at denne foranstaltninger er et første skridt i retning af en udvikling af bedre flyforbindelser mellem regionerne.
But I earnestly recommend that tolerance also be shown towards the major languages by those who campaign the hardest and at times the most fiercely for minority languages.
Jeg tror, dette er et emne, som hele Parlamentet har en stærk overbevisning om.
It must be reciprocal, for, when all is said and done, a language is a means of . communication and not an instrument for hitting one another over the head.
Jeg kan i den forbindelse også fuldt og helt tilslutte mig ændringsforslag nr. 20, som ordføreren har stillet på transportudvalgets vegne.
Mr Newton Dunn. — Mr President, Rule 80 (1) states that 'no further requests to give explanations of vote shall be accepted once the first explanation of vote has begun'.
Og vi mener, det er det, vi kæmper for.
I strongly object to having been taken off at this moment.
Jeg mener, at nogle af de store luftfartsselskaber kan se meningen med alt dette, at det kun vil få marginal indflydelse på deres grundlæggende virksomhed og i visse henseender faktisk kan gå hen og forbedre deres forretning.
Mrs Bonino. — (IT) Mr President, ladies and gentlemen, I was going to speak this morning on the agenda for today, World Food Day, to mention the millions of people who are dying of hunger and who therefore have a problem not of nourishment but of undernourishment.
De indser måske nu bedre, end de gjorde for et år siden, at det ikke længere er fornuftigt at flyve med temmelig store maskiner på små ruter.
I did not do it because I hoped that the President of this Parliament — which recently dealt with this theme in a resolution considered by ex-Commissioner Cheysson, now a minister of France, to be of historical significance — would find the words to remind us of this event.
Det er bedre at gøre, hvad man virkelig er udstyret til.
He did not do so, and I am sorry for it.
Og hvorfor det?
I call Mr Kirk.
Der er fremført tal som 130 sæder og 55 tons.
That way I think the problems will be solved.
Hvorfor nu netop disse tal, må man vel have lov til at spørge Kommissionen?
A few seconds of your time for this simple commemoration of those who are not famous; those who are unknown; those who, unnoticed, are dying today in the year 2000, in the age of technology.
I tilknytning til det, der står i betænkningen, er det det, jeg gerne vil henlede Kommissionens opmærksomhed på.
This does not, however, mean that I do not sympathize with what you have said.
Jeg lykønsker endnu en gang ordføreren, og støtter helt igennem alt, hvad der står i betænkningen.
The problem of hunger is extremely important, but it is not for the Chair to take this kind of initiative.
Jeg vil slutte med denne ene finesse, som jeg mener er af afgørende betydning for helheden. Disse tal stammer fra DC9 og Boeing 737.
President. — The next item is the report by Mr Seal, on behalf of the Committee on External Economic Relations (Doc.
Vi er her for at gøre alt, hvad vi kan, for den europæiske industri, og det betyder Fokker F 29, det betyder den britiske Aerospace 146 og den skrabede Airbus.
1-397/81) for a regulation on the conclusion of the agreement for commercial and economic cooperation between the European Economic Community and India.
Formanden. — Udvalget for regionalpolitik og fysisk planlægning har ordet.
I call the rapporteur.
Blaney, ordfører for udtalelsen. — (EN) Hr formand, må jeg også have lov at slutte mig til dem, der alle rede har talt, og lykønske ordføreren med den fortræffelige betænkning.
Mr Hoffmann. — (DE) Mr President, on behalf of the Group of the EPP I would like to move a modification of the agenda.
Som tillæg til denne betænkning kommer den udtalelse, der er enstemmigt vedtaget i udvalget for regionalpolitik og fysisk plan lægning.
We have left two very important reports off the agenda, reports which should be handled at the meeting of the Council of Ministers in December.
De standpunkter, man indtager i denne betænkning, viser en stor grad af overensstemmelse med de opfattelser, der også eksisterer i Kommissionen, såvel når det drejer sig om at skaffe mere plads til fornyelser vedrørende adgang til markedet som om fordelene ved en gradvis tilnærmelse, så man kan undgå finansielle ulemper for de nationale luftfartsselskaber,- ophævelse af eksisterende ruter og de negative virkninger på beskæftigelsen i denne sektor.
Mr Seeler, deputy rapporteur. — (DE) Mr President, ladies and gentlemen, our Parliament dealt with the Community's relationship with India in a report by the Committee on External Economic Relations in April of last year.
Og hvis vi gennem denne liberalisering kan få en konkurrence og dermed et bedre tilbud til brugerne og forbrugerne, så er det da kun så meget des bedre.
This is unfortunately not a rare instance in the case of developing countries, but one must bear in mind that 40% of India's 650 million inhabitants live below subsistence level, and that two-thirds of those
De kender ændringsforslagene, og tiden
This agreement was signed in June of this year.
Parlamentens kontrolfunktion vil derved i mangfoldige henseender blive lettet. Jeg takker altså Kommissionen.
Precisely through facilitating and broadening trade relations can this country be given effective aid in self-help.
Forhandlingen er afsluttet.
IN THE CHAIR: MR ROGERS
For at begynde med det positive, hr. formand, så er der en lang række ændringsforslag, som Kommissionen ingen indvendinger har imod, og som den måske endda tilslutter sig: det er ændringsforslagene nr. 4, 7, 9, 14, 15, 16, 18 og 19.
The European side is not entirely satisfied with the settlement on the protection of investments in India.
Også ændringsforslagene nr. 5 og 17 — begge ændringsforslag går mere eller mindre på samme problematik — og nr. 20 og 8 vil vi på baggrund af drøftelsen i dag studere nærmere.
Parliament was already informed in the abovementioned interim report that India intended to settle this question through national legislation instead of through international agreements.
Jeg vil i anledning af det, han sagde, komme med en bemærkning om dette ændringsforslag, nemlig at vedtagelsen af det vil fjerne to vigtige garantier fra forordningen.
The hesitation of foreign investors should make the Indians reconsider this decision, for India needs investments for its development more urgently than ever.
Minimumsafstanden på 200 km er udtrykkeligt indsat i forslaget for specielt at sikre jernbanerne mod tab af trafik, og maksimumsstørrelsen på 130 sæder har til formål på en sikker måde at begrænse den regionale services indflydelse på hovedforbindelserne.
As a result, we can consider the creation of a mixed parliamentary committee which, according to Article 10 et seq. of the Agreement, would have the power to influence effectively the economic and trade relations between the two parties.
Janssen van Raay, ordfører. — (NL) Jeg går ind for ændringsforslag nr. 4, hvorefter nr. 9 bortfalder.
Mr Combe. — (FR) Mr President, I should like you and the Bureau to look into the way this House conducts its business.
Til Parlamentets underretning: det drejer sig om et oversættelsesproblem.
To decide suddenly and before an almost deserted Chamber to alter the agenda seems totally wrong to me.
Men jeg accepterer altså Hoffmann-ændringsforslaget, hvorved nr. 9 bort falder.
Who is to say that one report is more important than another, when everything we do here is important?
Artikel 13 —Ændringsforslagene nr. 17 og 5
President. — No, I am sorry.
Janssen van Raay, ordfører. — (NL) Jeg er for ændringsforslag nr. 5; hvis det vedtages i overens stemmelse med min indstilling, vil ændringsforslag nr. 17 bortfalde (').
Mr Dankert put the matter to the House in accordance with the Rules and a decision was made.
Nr. 12 og 13 vil Kommissionen fraråde bliver vedtaget, ikke fordi den ingen sympati har for de tanker, der er nedlagt i disse ændringsforslag, men på baggrund af den gradvise tilnærmelse jeg netop talte om.
When it is laid down in these agreements, which are ratified by the Council, that the relations between contracting partners should be further developed, then it is necessary for the Community to be represented by permanent delegations in these geographical areas.
At gøre en god start er en god ting, men disse elementer skal kunne tjene til en videre udvikling, og af disse årsager fraråder Kommissionen vedtagelse af disse ændringsforslag.
The European missions in Bangkok, in Caracas, and also in Tokyo have indicated how useful and necessary such expenditures can be for the economic and also the political relations between the Community and these countries.
Punkt 8 — Ændringsforslag nr. 6
For this reason I ask you to give particular attention to point 6 of the motion for a resolution.
Albers. — (NL) Vedkommende ord forekommer ikke i dette punkt; det skal efter min mening være punkt 18 i stedet for punkt 8.
Mr Radoux. — (FR) Mr President, the Socialist Group would like to offer an assessment of the overall impact of the new Agreement for commercial and economic cooperation that has just been successfully concluded between India and the Community.
Formanden. — I så fald skal vi vende tilbage til ændringsforslaget af hr. Hoffmann, når vi stemmer om punkt 18.
It replaces the 1974 text, which had become inadequate in that it confined itself exclusively to commercial aspects of relations between the two parties.
Martin. — (FR) Hr. formand, allerede under forhandlingen om vor kollega hr. Hoffmanns betænkning, udtrykte jeg på vegne af de franske medlemmer af gruppen af kommunister og beslægtede vor uenighed om en liberalisering af lufttransporten på grundlag af artiklerne 85 og 86 i Rom-traktaten, idet jeg fremhævede de talrige farer herved.
They must not come to an end when the speeches of celebration are over, speeches which on the occasion of the signing of such agreements — as in the cooperation agreement with the ASEAN countries — call for the development of contacts on the economic plane, for instance, when in fact there are no financial means available for such activities.
Hr. formand, jeg kommer nu til den anden betænkning, Key-betænkningen.
For this reason the Commission — rightly, in our opinion — included in the budget for the coming year 5 million ECU's for this kind of cooperation.
Også den sætter Kommis sionen pris på.
The Council has subsequently reduced this sum.
De opfattelser, der er kommet til udtryk i denne betænkning, ligger meget nær op af dem, der også findes i Kommissionen.
The Committee on External Economic Affairs has suggested to Parliament in a motion that it be reinstated.
Vi deler hr. Keys opfattelse af, at den trafik, som der er tale om i hans betænkning, viser særlige kendetegn, der afviger fra luftgodstrafikken i almindelighed.
I request the support of the House for this motion on the budget procedure.
Derfor betragter Kommissionen denne undersøgelse som en første etape i en mere detaljeret studie af luftgodstransportens problemer.
These three elements reflect the special nature and the contrasts of the Indian economy and Indian society.