natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vi lægger megen vægt på — og det blev også her i debatten bragt til udtryk på prisværdig måde — at det, som vi gør på det handelspolitiske område, er strengt i overensstemmelse, med GATT.
All too often, though, we have welshed on our obligations out of sheer greed and as a result of the inhuman system of production — without regard to losses — practiced to the east of our present borders.
Fællesskabet med sin afhængighed af verdenshandelen er i allerhøjeste grad selv interesseret i at overholde internationale regler og procedurer.
Mr Dalsager, Member of the Commission. — (DA) Mr President, this motion for a resolution makes four requests to the Council and Commission and I am pleased to be able to say that, generally speaking, I can go along with the views reflected in these requests.
Hvis vi forventer det af andre, må vi også selv gøre det.
That is the purport of Mrs Herklotz's motion for a resolution.
I den sammen hæng er det efter min opfattelse rimeligt at henvise til, at vi ikke havde til hensigt at kopiere section 301 i American Trade Act eller at nærmere os den.
Finally, I should like to address a special word of thanks to my Greek colleague, Mr Gontikas, whose fight for a more humane attitude to animals in Greece played a not inconsiderable part in the preparation of this motion for resolution, which I would now ask the House to adopt.
Vi har gang på gang erklæret disse amerikanske reguleringer for potentielt GATT modstridende, da de gør det muligt at gribe ind mod alle illoyale og urimelige foranstaltninger fra tredjelande uden nøjagtigt at fast lægge, hvad man skal forstå derunder.
As regards the tightening up of the provisions of Directives No 77/489 and 81/389 the Commission stated when they were adopted that its intention had been to lay down minimum requirements for standard implementation of the system for international transport of animals.
Der er blevet fremlagt forslag om at' også handelen inden for tjenesteydelserne skal medtages. Inden for GATT eksisterer der for øjeblikket ingen regler.
The Commission expects that account will be taken in these discussions of all the various details such as loading, feeding and watering.
GATTs ministerkonference besluttede dog i december forrige år at undersøge spørgsmål om handel med tjenesteydelser inden for GATT.
Mr Moreland (ED). — Mr President, like previous speakers I would like to congratulate the rapporteur.
Vi er involveret og interesseret i disse undersøgelser.
But I would like to beg two questions.
Når vi trækker princippet om overensstemmelse med GATT frem, så skal vi ikke nu indføre ting, som ikke er fastsat i GATT. Hvis vi tilpasser os GATT og fra starten af følger denne overenstemmelse, så vil vores
Firstly, why should horses be forced to travel such long distances before they are slaughtered ?
Jeg erklærer på Kommissionens vegne viljen til at søge en egnet formulering såvel angående overens stemmelsen med GATT, som spørgsmål om betydningen af foreløbige foranstaltninger, der, hvor de af os foreslåede definitioner efter Parlamentets opfattelse behøver et supplement eller en yderligere afklaring for at misforståelser kan undgås i fremtiden.
As regards the question of limiting the time animals spend in transport, the Standing Committee on Agricultural Research is currently, on the instructions of the Council of Ministers, conducting detailed studies as regards the physiological, animal-behavioural and economic aspects.
Selvfølgelig skal foreløbige foranstaltninger også virkelig være foreløbige og må ikke — som parlamentsmedlem Sieglerschmidt lige sagde det — føre til den risiko, at intet varer så længe som det foreløbige.
And I think therefore that we should wait until these studies have been completed before drawing any final conclusions and taking the matter further.
De skal være foreløbige, og de må ikke misbruges.
Now I do not think that in this Parliament I am normally regarded as one who would be totally on the side of the animal welfare lobby.
(Bifald)
No 1-300/237
Formanden. — Forhandlingen er afsluttet. Afstemning finder sted i næste afstemningstid.
Dalsager cial policy with regard in particular to protection against unfair commercial practices.
Formanden. — Næste punkt på dagsordenen er forhandling under ét om
1-352/83), tabled by Mr Israël and Mr Cousté on behalf of the Group of European Progressive Democrats to the Commission, is also included in the debate :
Imidlertid har Deres transportudvalg i de nuværende omstændigheder fundet, at det var bydende nødvendigt at komme ud over projektstadiet og påbegynde den egentlige handlingsfase, at det var bydende nødvendigt at gå ud af den teologiske drøm og gå ind i drømmen om konkret vilje.
Subject : Development of trade between East and West Germany and its repercussions on intraCommunity trade slaughter through the territory of the European Community, I am pleased to be able to inform you that this has already been done.
I den forbindelse har Deres transportudvalg fundet, at den metode, som er blevet anvendt til at udarbejde forsøgsprogrammet vedrørende transportinfrastruktur, var både pragmatisk og realistisk og faktisk passede til øjeblikkets muligheder.
A meeting of experts held towards the end of 1981 under the Council of Europe's ad hoc committee on the international transport of animals concluded, inter alia, that both all the Member States of the Council of Europe and nonMember States which nevertheless regularly transported large numbers of animals to countries which had signed the Convention, should also become contracting parties to the Convention.
Med udgangspunkt i bidrag fra diverse medlemslande og ved derefter at sammenligne deres grad af komplementaritet har Kommissionen villet skabe de nødvendige betingelser for at opnå resultater.
The committee also called on the Ministerial Committee to consider recommending to those Member States which were not also Member States of the European Community that they should implement the provisions of Directive No 81/389 as far as possible.
Naturligvis medfører denne metode ikke, at der ikke fremsættes indbyrdes uforenelige forslag.
In view of the increase in trade between East and West Germany, which is subject to an exemption arrangement designed solely to favour trade between the two Germanies, does the Commission feel that the 'Protocol on German internal trade and connected problems' is being applied correctly ?
Det er ikke desto mindre Kommissionens opgave at frem lægge disse problemer og således sørge for, at der gennemføres et minimumsprogram for fælles handling med støtte fra Fællesskabet.
Are the Commission's checks sufficient to prevent frauds concerning the origin of goods and the deflection of trade ?
1-1170/82 — KOM(82) 828 endel.) om et forsøgsprogram vedrørende transportinfrastruktur;
In other words, we can only become a party to this Convention after all the existing parties have signed the supplementary protocol.
I forhandlingen inddrages også den mundtlige fore spørgsel (do. 1-39/83) af hr. Berkhouwer for den liberale og demokratiske gruppe til Kommissionen:
Mr President, I should like to conclude by thanking the rapporteur on behalf of the Commission for this excellent report.
Nu med hensyn til den betydning, som en politik vedrørende transportinfrastruktur — som forsøgsprogrammet er en naturlig del af — kan få som led i kampen for at skabe arbejdspladser, synes det uundværligt at præcisere, i hvilket omfang et sådant bidrag ville kunne vise sig at være effektivt.
Mr Eisma (NI). — (NL) Mr President, in order to avoid a misunderstanding, am I to take it from what the Commissioner has said that he is in favour of all the amendments tabled ?
Maurice Martin (COM), ordfører. — (FR) Hr. formand, kære kolleger, ved enstemmigt efter én lang forhandling at vedtage det forslag til beslutning, som jeg har fået pålagt at fremsætte på transportudvalgets vegne til Deres godkendelse, har vort transportudvalg på ny tydelig vist, hvor interesseret det er i at få gennemført transportinfrastruktur på fællesskabsbasis.
Mr Blumenfeld (PPE), rapporteur. — (DE)Mr President, this proposal from the Commission to the Council and the way it has been dealt with by this House prompt me to make a number of critical remarks regarding the unusual procedure adopted in this particular case.
Udvalget fandt, at Kommissionens dokument til Rådet, som er forelagt dette til overvejelse, var et skridt på vejen mod en fælles transportpolitik som defineret af Romtraktaten.
What I have in mind is not the fact that we who are taking part in this debate have been waiting for the chance to do so since Wednesday afternoon, and are now discussing this extremely important issue in what is virtually an empty Chamber — that, after all, is just a parliamentarian's fate.
Naturligvis har enhver ret til at stille sig spørgsmål vedrørende den metode, som benyttes til at definere, hvilke projekter der kan blive finansieret af Fælles skabet og vedrørende omfanget af det foreslåede program.
In April 1982, the Council discussed a memorandum drawn up by the French government which called for the Community to be given special protection against unfair competition in international trade.
To tal er i den forbindelse afslørende: den samlede pris for de projekter, som staterne har givet meddelelse om, beløber sig til 9 680 mio ECU, medens det budget, som Kommissionen har angivet, indeholder 1 500 mio ECU, dvs. 6 gange mindre og endnu lidt mindre.
In June of the same year, the Council then officially called on the Commission to draft a regulation, and at the end of March 1983, the Commission forwarded its proprosal to the Committee on External Economic Relations in accordance with Articles 113 and 235 of the EEC Treaty, which provide for the European Parliament to be consulted.
berørt af disse projekter, bærende industrier som metaludvindingsindustrien og byggeindustrien og lige ledes i service fagene. Multiplikatoreffekten kan faktisk blive ganske betydelig alt efter projekternes art og varighed.
Both the rapporteur and the Committee refused to do so, on the grounds that it was impossible — both technically and substantively — to produce and debate a report in such a short time.
Betingelsen for en infrastrukturpolitik til opsugning af arbejdsløsheden ser Deres udvalg på tre felter: for det første vil udbredelsen i vore 10 stater af beskedne, men gennemførlige projekter på mellemlangt sigt have til...
I must add, though, on behalf of the Committee that, by the time of our last meeting on 26 May of this year, we had discussed a draft which neither the Commission nor the members of the Council concerned regarded as a final draft.
Den symbolske værdi af visse store anlæg på størrelse med en tunnel under Kanalen ville have en betydelig virkning på beskæftigelsen. gelsen.
— as I have been told by members of the Commis sion and the Council — it has still not been finally approved.
For det andet vil lettere trafikforbindelser, en følge af ny infrastrukturer, muliggøre besparelser på de berørte virksomheders »transportomkostninger«, besparelser til gavn for investering i »beskæftigelse«.
need for measures designed to strengthen the internal market, but these should not be made part and parcel of more stringent protectionist measures vis-à-vis third countries.
Hr. formand, jeg standser, men jeg ville gerne her fremkomme med et indlæg til forretningsordenen. I aften giver man faktisk i overensstemmelse, siger man, med en veletableret regel, 5 minutter til præsentation af torsdagens betænkninger.
In other words, we reject any attempt to draw a formal connection between perfecting the measures needed to strengthen the internal market — which the Council and the Commission are discussing at present — and this proposal for a regulation.
På det tids punkt gav man ordførerne ti minutter. Nu skærer man denne tid ned til fem minutter. Jeg synes, hr. formand, at det er meget beklageligt, og jeg håber ikke deri at se en diskriminerende foranstaltning over for de betænkninger, som kommer fra denne Forsamlings transportudvalg.
So, at this moment in time, we are discussing a regulation which is in effect not a final proposal — a some what unusual situation.
Formanden. — Hr. kollega, jeg giver Dem to minutter til af Deres gruppes reserve, for det har endnu taletid tilbage.
Mr Blumenfelc (PPE), rapporteur. — (DE) I was told I had 10 minutes, Mr President, and I would ask you to let me speak for the full 10 minutes.
Deres udvalg tager positivt imod dette løfte fra Kommissionen, som rent faktisk synes at opfylde Rådets krav.
President. — In that case I would have to deduct it from the time available to your group.
Formanden. — Men hvorfor vil De gøre det svært for mig, hr. kollega?
President. — Mr Blumenfeld, I have no wish to get involved in an argume.it.
Jeg gør med Dem, ligesom jeg gjorde med Deres kollega Blumenfeld, som også talte på sit udvalgs vegne.
I should really have made the point earlier, because we have applied the same rule all day that rapporteurs are allowed only 5 minutes' speaking time.
(LT) Jeg giver ham mine seks
Mr Blumenfeld (PPE), rapporteur. — (DE) When I spoke as a rapporteur yesterday, I was allowed 10 minutes.
Formanden. — Formanden er klar over, at han har en ubehagelig opgave, fordi den skæbne, vor kollega hr. Martin har oplevet i forbindelse med forretningsordenen, rammer mange, blandt de tilstedeværende som regel samtlige. Vi kan imidlertid ikke ændre dette.
Parliament is not often consulted on the basis of an urgent proposal pursuant to the above articles of the EEC Treaty, despite the long history of the proposal in the hands of the Council and the Commission acting at the Council's behest.
Jeg beder derfor om Deres forstå else herfor, for ellers kan vi ikke løse vore opgaver.
Both proposals have now been discussed by the Committee on External Economic Relations, and are contained in Document 1-376/83 of 1 June 1983.
Maurice Martin (COM), ordfører. — (FR) Forslagene, for det første udbredelse i vore til stater af beskedne, men på mellemlang sigt gennemførlige projekter vil direkte skabe arbejdspladser i de pågældende regioner, men også i de nationale industrier, som er
I would refer you here to the report, which is brief but reflects the main points the Committee has managed to discuss in the short time available to it. Let me repeat that the comments made by the subsidiary committees were not taken into account in our final decision because of the pressure of time.
Vandewiele (PPE), ordfører. — (NL) Hr. formand, i 1981 vedtog Parlamentet en basisbetænkning af De
Mr Blumenfeld (PPE), rapporteur. — (DE) Mr President, you must do what you think is right.
Keersmaeker, hvori de mange fordele ved en tunnel under Kanalen som en fast forbindelse og betydningen af denne forbindelse for et sammenhængende europæisk infrastrukturnet blev fremhævet.
Blumenfeld long time, and in the end we decided, by a narrow majority, to retain Article 12, although I personally take the view that it should be deleted.
Kommissær Kontogeorgis vil om lidt gå ind på det, da han har aflagt en betydningsfuld beretning om det i transportudvalget.
It will be up to the House to decide whether any amendement is in order.
Under foreberedelsen af min betænkning havde jeg den glæde et møde repræsentanterne for flere organisationer samt hr. Martin og hr. Fiterman, Frankrigs transportminister og ligeledes hr. Howell, transport minister i Det forenede Kongerige.
Mr Sieglerschmidt (S), draftsman of an opinion for the Legal Affairs Committee. — (DE) Mr President, ladies and gentlemen, for the sake of simplicity, I should like to associate myself with the remarks made earlier on the procedural aspect by the rapporteur for the senior committee, the Committee on External Economic Relations.
Vi drøftede, hvordan Fællesskabet i praksis kunne yde realiseringen af omtalte projekt finansiel støtte, og jeg havde megen glæde af udvalgets udmærkede betænk ning.
Parliament should indeed refuse more often to put up with the pressure of time that results whenever the other two Community institutions do not leave themselves enough time for the preparation of a draft regulation like this one.
Hr. Berkhouwer vil om lidt med sin velkendte iver og begejstring stille forslag, det ved jeg.
As regards Article 13, the Commission's proposal provides for the Council to be involved in cases where the consultative committee cannot reach agreement.
Han har i mange år været forkæmper for kanaltunnelen og andre direkte forbindelser. Jeg slutter derfor med den sikre viden, at han vil støtte mig.
The Legal Affairs Committee felt that the Council had lost nothing here, but that responsibility lay with the Commission, which should take its decisions on its own.
Kommissionen har, på vor anmodning, i en rapport henvist til tre instrumenter:
For instance, in Amendment No 18, we should add : 'The decisions shall come into effect after five days', the rest being deleted.
— det nye fællesskabsinstrument eller de såkaldte Ortoli-faciliteter og
The Legal Affairs Committee welcomes the broad measure of agreement on this issue with the senior committee.
Jeg er overbevist om, at Kommissionen vil bevise, at den er rede til at yde betydelige fællesskabsstøtte, hvis de to regeringer vil gå ind for den fransk-britiske arbejdsgruppes forslag.
My Group is absolutely convinced that the time has come for us to take a fresh look at the foreign policy instruments at our disposal and — as is the case here — to improve them.
Endvidere er der mulighed for fællesskabsstøtte for transportinfrastrukturprojekter af interesse for Fælles skabet, på betingelse af, at Rådet vedtager igangsættelse af pågældende udkast til forordning af 1976, som vi for længe siden har udtalt os positivt om, men som Rådet stadig væk ikke er blevet enigt om.
In view of the major economic problems facing us and the escalating trade conflict, we can no longer afford to sit idly by and allow such things as the 'world economic summit' to be cursorily changed into something completely different, and the really urgent issues forced into the background.
Jeg anmoder kommissæren om at gøre sin indflydelse gældende, så der endelig kan blive taget es beslutning.
We are disappointed at what went on, and what we want to know is who was really representing European interests ?
For at kunne fastlægge omfanget, betingelserne og formerne for finansiel støtte fra Fællesskabet er det nødvendigt, at de direkte implicerede myndigheder, især den britiske og franske regering, træffer en principafgørelse med hensyn til bygningen af kanalforbindelsen. delsen.
We can only conclude that it is up to Europe to look to its own interests first and foremost and do its level best to see that they are respected. We therefore support this proposal for a regulation, which is a step in the right direction and will lead to greater cohesiveness among the countries of Europe.
Protopapadakis (PPE), ordfører for udtalelsen fra budgetudvalget. — (GR) Hr. formand, budgetudvalget støtter dette trafikinfrastrukturprogram ligeså enstemmigt som transportudvalget, for der er her virkelig tale om et projekt af den største betydning for Fælles skabet.
I should like to comment briefly on the most impor tant clause in this proposal, i.e. Article 2 (2), which gives a legal definition of what is meant by unfair commercial practices.
Også hvis vi, som nævnt af hr. Martin, begrænser vor deltagelse i de samlede omkostninger til 1 Vi milliarder ECU, er det stadig væk vanskeligt at finde dækning for denne deltagelse på vort budget.
That being so, we owe a special word of thanks to the rapporteur, Mr Blumenfeld, for everything he managed to get done in what were adverse conditions.
Der rejser sig således problemet om en forhøjelse af Fællesskabets midler.
One really central point is that the Committee on External Economic Relations voted in favour of Article 12 of the regulation.
Dette er ensbetydende med en forpligtelse for Parlamentet til at støtte enhver foranstaltning fra Kommissionen og Ministerrådet, der sigter mod en forøgelse af de egne indtægter for at sådanne projekter af særlig vigtighed for Fællesskabet kan gennemføres.
We see this as a clear indication of the fact that the Commission absolutely must be given a chance to take provisional measures without delay at a time of crisis to protect the Community from harm.
Spørgsmålet om nytten for Fællesskabet af dette initiativ er stadig ubesvaret. Dette er imidlertid et spørgsmål, som ikke
I would therefore appeal to the Members of this House to go along with the decision taken by the Committee on External Economic Relations and to approve this central element of the regulation.
og i forbindelse med bekæmpelse af arbejdsløsheden, at disse projekter burde have været diskuteret. I denne ånd foreslår Kommissionen at yde bevillinger til at finansiere støtte og rentetilskrivning med henblik på disse infrastrukturprojekter.
That is perfectly logical, it is what we were promised, and we now expect that promise to be kept.
Der fremsættes ofte forslag om udgifter eller investeringer uden at man hat beregnet nytten for Fælles skabet, vi kan således ikke ved en sammenligning med omkostningerne vurdere, om disse udgifter økonomisk kan betale sig, eller hvis dette ikke er tilfældet, om de lønner sig for så vidt at vi opnår politisk eller social gevinst.
We call on the Federal German Government, as the current Council Presidency, to cast aside its reserva­tions and its unreasonable shilly­shallying and to take steps to ensure that the Council concludes its delibera­tions on these regulations —■ in the affirmative — as quickly as possible.
Jeg ville kalde dette en sygdom i Fællesskabet, og det burde være nemt for Kommissionen med de fremragende videnskabsmænd den råder over at afhjælpe denne sygdom, og i forbindelse med de programmer, den forelægger at kunne oplyse os — og jeg tænker ikke kun på dette konkrete program — hvilken nytte Fællesskabet får af de omkostninger, det påtager sig.
It is up to the European Parliament and the Commis­sion to use this range of instruments with all due care, and we Members of the European Parliament should hold a watching brief to ensure that these facilities are not misused.
Jeg ønsker ved at fremsætte mit ændringsforslag at minde om situationen i lufthavnene, som altid har været behandlet stedmoderligt i europæiske projekter, så snart disse forsøgte at forbedre transportinfrastrukturerne.
We regard the proposal for a regulation as a political step forward on the part of the Community, and we firmly believe that it will have the required effect.
Dette er også tilfældet for en betænkning fra juni 1980 vedrørende flaskehalse.
Mr Prout (ED). — Mr President, my group warmly supports the Commission's proposal.
Til trods for vanskelighederne med finansieringen og det problem, jeg netop har omtalt, giver budgetudvalget udtryk for sin tilfredshed med dette program og opfordrer Parlamentet til at gå ind for det.
Mr van Aerssen (PPE). — (DE) Mr President, ladies and gentlemen, my Group gives its unstinting support to both what has been said just now by Mr Blumen­feld and his proposed amendments to the Commis­sion's proposal.
Europa-Parlamentet har flere gange siden, at det blev valgt ved direkte valg, det om nødvendigheden af ikke at glemme lufthavnsinfrastrukturene, idet det har vedtaget de betænkninger, som er blevet fremsat på transportudvalgets vegne.
While we are not particularly happy with the proposal itself, we do recognize that, at the current low­growth phase in the international economy, some Member States are having trouble coping with the problem of structural change at the same time as protecting their foreign policy flanks.
Gabert, (S). — (DE) Mine damer og herrer, jeg skal kun beskæftige mig med et enkelt punkt; hr. Lagakos vil tage ordet vedrørende hr. Martins betænkning.
In some respects, however, Mr President, we do not think that this proposal goes far enough.
Dette vil jeg også gerne fremhæve på den socialistiske gruppes vegne.
In many cases they seek to bring the draft text more in line with United States Article 301 procedure.