natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hvilke muligheder er der for at forenkle den grænseoverskridende turisttrafik yderligere for grænseområdernes beboere eller for at udvide de allerede eksisterende muligheder som f.eks. forlængelse af gyldigheden for
Does the Commission see any way to harmonize the costs for delivery of daily papers on both sides of the border in the regions of Europe so as to meet the linguistic and cultural needs of the population, which is frequently bilingual, or to promote bilingualism ?
Hvorfor bliver Euroregioners beboere, som tillige bor inden for et Zollgrenzbezirk, på grund af talrige skattebestemmelser i medlemsstaterne systematisk diskrimineret sammenlignet med beboere, der har deres bolig uden for dette Zollgrenzbezirk, men dog bor i regionen?
Why is the population of frontier regions as defined in customs legislation systematically placed at a disadvantage as regards countless fiscal measures vis-à-vis the population resident outside such frontier regions who nevertheless live in the general area ?
Burde alle beboere i Euroregioner ikke have ret til samme toldfri ration som alle »almindelige« borgere, der bor uden for dette Zollgrenzbezirk?
Should not the entire population of frontier regions have the same rights as regards customs exemptions as any citizen resident outside these frontier regions ?
Kan grænseområdernes Zollgrenzbezirke simpelt hen afskaffes?
Cannot the whole concept of frontier regions in customs legislation be abolished ?
Grænsehindringer for godstransporten:
Border obstacles to goods traffic
Denne betænkning er således aktuel. Dens udarbejdelse er resultatet af et kollektivt arbejde i økonomi- og valutaudvalget.
Does the Commission really appreciate the difficulties which still exist despite the European Community for transfrontier goods trans port at internal frontiers ?
Begrænsninger for køreskoler?
In other words we have adopted a completely new approach.
Burde køreskoler i en Euroregion ikke have ret til uden hindringer at gennemføre under visningen på begge sider af de indre grænser?
Should not driving schools located near frontiers not have the right to instruct their pupils without restrictions on both sides of the internal frontiers ?
Ekstraafgift for grænseoverskridende buskørsel:
Special levies on transfrontier bus transport
Et forenet internt marked er nødvendigt for Europa.
Europe needs a single internal market.
Det er ikke i sig selv tilstrækkeligt.
But this is not enough on its own.
Hvad er i virkelig heden det væsentlige spørgsmål, som er stillet os?
What is in fact the fundamental problem facing us at the moment ?
Vil Europa være i stand til at besvare den store udfordring, som det er stillet overfor, dvs. at give arbejde til hver enkelt af sine borgere med bevarelse af konkurrencedygtigheden, eller, hvis De måske ønsker, at jeg stiller spørgsmålet anderledes: Er Europa, eller bliver det, i stand til at imødegå udfordringen fra den tredje industrielle revolution?
The problem is to know whether or not Europe is capable of rising to the great challenge of providing every one of its citizens with a job while still remaining competitive, or, to put it another way, is Europe capable, or will it be capable, of meeting the challenge of the third industrial revolution ?
Afgiftsbestemmelserne for grænseoverskridende buskørsel i Euroregioner skaber store konkurrenceforvridninger på grund af de forskellige afgiftssatser på dieselolie og særlige afgiftsbestemmelser i medlemsstaterne.
The legislation concerning levies on transfrontier bus transport in border regions produces enormous distortions of competition because of the different rates of petrol tax and special levy regulations in the Member States.
Hvilke muligheder for konkurrenceforbedringer kan busselskaberne vente i nærmeste fremtid som følge af lokale udligningsordninger i områderne?
What can bus companies look forward to in the near future as regards fairer competition as a result of local compensatory measures in the regions ?
Vi kender alle omkostningerne i forbindelse med det uforenede Europa, som ifølge Kommissionen svarer til 2 % af BNP.
We all know the cost of what is referred to as the 'non-Europe', which, according to the Commission's calculations, is equivalent to 2 % of our GDP.
Jeg vil ikke omtale dette yderligere, idet vi ved mange lejligheder allerede har påpeget det i Parlamentet.
I do not propose to pursue this point because it is one that has been aired repeatedly in this Parliament.
At kræve etableringen af et ægte euro pæisk hjemmemarked er ikke ensbetydende med at underkaste sig eurokraternes fantasi, men snarere en nødvendighed for at bekræfte Europa og give det midlerne til økonomisk og social udvikling.
The notion of a genuine internal market is not just a Eurocratic pipe-dream but a vital necessity if the Community is to gain in strength and have the means to pursue economic and social development.
Det integrerede interne marked er en nødvendig ramme til fremme af innova-
An integrated internal market would provide the necessary framework for innovation, creativity and intiative to flourish.
Vi kan faktisk ikke vente, og jeg tror ikke, at der i dag, selv om nogle på et givet tidspunkt var meget skeptiske over for, at Europa-Parlamentet krævede en realisering af et integreret hjemmemarked så hurtigt som muligt, længere er nogen, der betvivler nødvendigheden af det nødvendige element, som et ægte integreret europæisk hjemmemarked er.
Moreau internal market as quickly as possible, there is no longer anyone who would question the vital necessity of a genuine integrated Community internal market.
Europa må skabe nye produkter.
present-day challenges.
Det er en hensigtsmæssig ramme for de industrielle strategier, der er udarbejdet i de europæiske institutioner.
It is a useful framework for the industrial strategies worked out within the European institutions.
Men der må være en fælles vilje til handling.
What is needed on top of that is the will to act in concert.
Hvis der ikke foreligger et integreret internt marked, kan der ikke forekomme industriel udvikling, og Europa kan således ikke være part i visse strategiske eller vigtige sektorer.
Without an integrated internal market there can be no industrial development and Europe would then effectively be excluded from certain strategic or important sectors.
von Wogau (PPE), ordfører. — (DE) Hr. formand, mine damer og herrer, den betænkning, der nu ligger pä Deres bord, er resultatet af fire års intensivt arbejde.
Mr von Wogau (PPE), rapporteur. — (DE) Mr President, honourable Members, the report now before you is the result of four years of intensive work.
Begyndelsen blev gjort af økonomi- og valutaudvalget og arbejdsgruppen for afskaffelse af tekniske handelshindringer, der har stillet et stort antal forslag.
First came the Committee on Economic and Monetary Affairs and the working party on the removal of technical barriers to trade, which submitted a large number of proposals.
Så kom Parlamentet, der endelig var rede til at give spørgsmålet om at åbne det fælles marked en vis prioritet.
Then came Parliament, which was at last prepared to give a certain priority to this question of opening up the common market.
Så kom Kommissionen, og især kommissær Narjes igangsatte et stort antal praktiske forslag fra Kommissionen, der nu for en stor del er i færd med at blive realiseret.
Then came the Commission, in particular Commissioner Narjes, who was responsible for a large number of practical Commission proposals, most of which are now at the stage of implementation.
Så var det formand skaberne, især det engelske og det tyske formand skab, der gav dette spørgsmål en høj prioritet, og man må ikke undervurdere betydningen af den delegation, som Europa-Parlamentet sendte til medlemsstaternes parlamenter og regeringer for at drøfte nogle af de her udarbejdede forslag med dem og overbevise dem.
Then the presidencies, especially the English and German presidencies, decided to give this matter great priority, and we should not underestimate the importance of the delegation which our Parliament sent to the parliaments and govern ments of the Member States to discuss some of the proposals formulated here with them and to convince them of their value.
Jeg konstaterer med tilfredshed, at vi i dag har et bredt flertal for de tungtvejende forslag i denne betænkning.
But, as I was saying earlier, what is needed above all is the political will, and also a proper commercial policy.
Det er også opmuntrende at konstatere, at der tværs gennem alle grupper i Parlamentet er et bredt flertal for Europa og for en realistisk videreudvikling af Fællesskabet.
I take the liberty of making this point even though we touch on it only very briefly in our report.
Men denne betænkning henvender sig også til dem, der bestandig taler om, at Europa skulle være for dyrt, for det fremgår tydeligt af den, at ikke-Europa er væsentligt dyrere.
However I believe that I am expressing the feelings of the Committee on Economic and Monetary Affairs when I say that the notion of an internal market is inseparable from that of a common commercial policy, in the same way as the external market and industrial strategy are also linked together.
Jeg tillader mig at nævne dette punkt, selv om vi blot strejfer dette spørgsmål i vores betænkning.
I note with pleasure that today we have a broad majority in favour of the main proposals of this report.
Men jeg tror, at jeg giver udtryk for fornemmelsen i økonomiog valutaudvalget, når jeg siger, at det interne marked og den fælles handelspolitik hører sammen ligesom eksternt marked og industristrategi.
And it is encouraging to find that a broad majority covering all the groups of this Parliament is in favour of Europe and the realistic further development of the Community.
Desuden skal der bruges yderligere 2,4 mia årlig til at veksle penge for i Det europæiske Fællesskab, fordi det endnu ikke er lykkedes os at realisere valutaunionen.
But this report is also addressed to those who keep saying that Europe is expensive, for it makes it clear that non-integration is even more expensive.
Hvis man lægger disse tal sammen, er man alle rede oppe på 54,4 mia, som er de årlige omkostninger ved at have et ikke-Europa.
For instance, European firms have to spend 12 000 million ECU each year to cross the European Community's internal frontiers.
Vi ved, at der er opnået resultater, der er utilstrækkelige; men jeg vil ikke gå så langt som at sige, at vi simpelt hen står over for et uforenet Europa.
We know that there have been some positive results, but that these are not good enough ; but I should not like, for my part, to allow it to be said that everything has been a total failure.
Der findes en start på det interne marked; det, vi skal gøre i dag, er at gå meget længere og navnlig gå hurtigere frem.
We have the beginnings of an internal market : what we need to do now is to go much further, and above all move along a lot faster.
Og jeg tror, at det er den grundlæggende baggrund for og værdien af vores betænkning.
And I believe that that is the essential purpose and value of our report.
Denne betænkning kommer jo lige efter de begivenheder, vi netop har oplevet, og på et tidspunkt hvor vi kan sætte farten i vejret, og jeg må sige, at der efter rådsmøderne i Stuttgart og København er blevet udfoldet store anstrengelser, og selv om vi på et vist tidspunkt kunne beklage, at Ministerrådet ikke nåede frem til det resultat, vi ønskede, synes vi, at der i øjeblikket er taget en række skridt. Jeg kunne ønske mig, at vi ved et klart flertal for den betænkning, vi forelægger for økonomi- og valutaudvalget, kunne bevirke en frem skyndelse, og at vi kunne animere Rådet til at handle hurtigere.
After everything that has been happening to us recently, this report comes at a time when we are in a position to step up the pace a little, and I am bound to say that, since the Stuttgart and Copenhagen Councils, a great deal has been achieved, even if there was a time when we were disappointed at the failure of the Council of Ministers to go as far as we would have liked ; we do believe in other words, that some progress has been made.
Den fremgangsmåde, som Parlamentet og økonomiog valutaudvalget har brugt, kan nu opvise sine første resultater.
The procedure which Parliament and the Committee on Economic and Monetary Affairs have chosen to follow is now producing its first results.
I den forbindelse var de direkte samtaler med de nationale Parlamenter og regeringer af særlig betydning.
The direct talks with the national parliaments and governments were most useful there.
Det, der hidtil er nået, er små fremskridt, men skridt i den rigtige retning.
What has been achieved to date are small steps, but they are steps in the right
Er det ikke karakteristisk, at der i dette tidsrum, i de fem år vi har arbejdet i Europa-Parlamentet, ikke var et eneste — jeg håber ikke, jeg tager fejl — vigtigt kommissionsforslag, der kunne sættes i kraft af Rådet? Jeg siger sættes i kraft.
Speaking on behalf of my group — as you will all surely understand — I want to stress the question of passenger travel and the problems directly affecting the citizens when they cross frontiers.
den procedure, der allerede nu bliver anvendt ved udveksling af informationer mellem standardiseringsorganerne, og som er et vigtigt skridt på vejen til europæiske normer.
direction. Firstly, the procedure for mutual information between standardization institutes is now being applied and represents a major step on the road to European standards.
Desuden undersøger Kommissionen for tiden for første gang proceduren for henvisning til tekniske normer, som bliver krævet af os.
Moreover, the Commission is now for the first time testing the procedure of refer ence to technical standards which we requested.
I øvrigt bør den fuldkommen overflødige brændstof kontrol for lastbiler og busser så vidt muligt afskaffes, og vi vil sammen med Kommissionen gå ind for, at den kan afskaffes definitivt pr. 1. juli.
More over, the tank certificates for lorries and buses, which are quite unnecessary, are to be abolished on a large scale and we shall urge, jointly with the Commission, their total abolition by 1 July.
Så har vi opnået, at grænseovergangen for håndværkere med deres arbejdsredskaber bliver lettet væsentligt.
We have also managed to make it considerably easier for craftsmen to cross frontiers with their tools.
Endelig kan det noteres, at beslutningen om at indføre det europæiske pas nu foreligger, at de afgiftsgrie beløb for rejsende er blevet forhøjet fra 210 ECU til 280 ECU, og at ved nogle af Fællesskabets grænser indrettes de første overgangsteder til forenklet ekspedition af borgere fra Det europæiske Fællesskab.
Lastly, we can note that the decision to introduce a European passport has now been taken, that the taxfree allowance for travellers has been raised from 210 to 280 ECU and that the first special priority channels for Community citizens are being set up at various Community frontiers.
Endnu er der ikke sket noget på dette område.
I am saying, put into force.
I dag ville Heinrich Heine ikke mere kunne høre 36 monarker snorke, men vel talløse præsidenter og ministre af begge køn og ministerialtjenestemænd i alle medlemsstater.
Of course we can kid ourselves that we have managed to put on a bit more pressure in the last two years.
De snorker fast og dybt — i sin tid var Heinrich Heine jo ikke på Brenner, men på Gotthart — de ministerialfolk, som er forelskede i fiaskoer, og som man altid forestiller sig siddende på det tørre med spidset blyant, endnu en betænkelighed og endnu en betænkelighed.
Some things have been achieved, as Mr von Wogau has pointed out ; but if we look at the extremely solid legal bases, especially Articles 9 and 3 (c) of the EEC Treaty, and the valuable reports on the subject which have been appearing for years, then I think the result is still modest — or, to put it more positively, we know we are good, but how can we become even better ?
Så kommer søndagstalerne og det ideligt gentagne, at ord nu bør omsættes i handling, at det skal være slut med skønne fraser, nu bør der ske noget.
We do not only mean the Members of Parliament, it also means the Commission ; in the end it means the Council, which decides here.
Det er de første vigtige resultater af Europa-Parlamentets arbejde på dette område.
Those are the first and major successes of the European Parliament's activities in this field.
Men vi bør gå videre ad denne vej.
We must continue along this road, however.
Vi behøver ikke en harmonisering, men dog en tilnærmelse af momssatserne og afgiftssatserne for tobak og alkohol.
We do not need harmonization, but we do need an approximation of VAT rates and of the duties on tobacco and alcohol.
Som et første skridt burde desuden opkrævningen af moms flyttes fra grænsen. Vi har behov for et enkelt dokument, der erstatter eksport, transit- og importdokumenter i Det europæiske Fællesskab.
As a first step, VAT collection should be moved away from the frontiers.
Vi har — som det kræves i denne betænkning — behov for en fælles toldkodeks, en fælles toldskole og flere skridt i retning af en fælles toldforvaltning, Det europæiske Fællesskabs egne indtægter, tolden og importafgifterne bliver nemlig for en tredjedels vedkommende opkrævet ved de ydre grænser.
We need, as is requested in this report, a Community customs code, a Community customs training centre, and further steps to create a common customs authority ; for one third of the European Community's actual revenue, the customs and levies, are collected at the external frontiers.
Derfor er det også på lang sigt rimeligt at lade en fælles europæisk toldmyndighed over tage denne opgave.
Taking a longterm view, it would therefore be useful to have this carried out by a common European authority.
Vi behøver en videreudvikling af de europæiske normer og det europæiske patent, og vi har behov for det af os krævede og foreslåede europæiske varemærke, der allerede foreligger som beslutningsforslag for Kommissionen.
We need to develop European standards and European patents, and we need the European trademark, which we have called for and proposed, and which is already on the table as a proposed resolution of the European Commission.
Hvis vi vil klare konkurrencen med Japan og De forenede Stater, har vi først og fremmest brug for det fælles marked for avanceret teknologi.
If we want to stand up to the competition from Japan and the United States, what we need above all is a common market for new technology.
Kun hvis vi tager disse skridt, kommer vi videre ad vejen til et fælles Europa og yder vores særlige europæiske bidrag til at overvinde stagnationen og arbejdsløsheden.
Only if we take these steps will we advance along the road to a common Europe of the citizens and make our own specifically European contribution to overcoming the stagnation and unemployment
Rogalla (S). — (DE) Vores grænser er ganske vist åbne, men man standser alle, for at en grøn mand i skuret kan blade i passet.
Mr Rogalla (S). — (DE) It is true that our frontiers are open, yet we all have to stop so that a green man in his little hut can leaf through our passport.
Mine damer og herrer, fem års kamp her i Parlamentet og tvårs over partigrænserne mod den grønne mand i skuret og for den siden 1958 traktatligt garanterede frie bevægelighed virker i den betænkning af hr. Moreau og hr. von Wogau, som vi forhandler om i dag.
Ladies and gentlemen, five years of battle in this House, without distinction between groups, against the green man in his little hut and for the freedom of move ment guaranteed by the Treaties since 1958, are now reflected in the Moreau and von Wogau reports we are debating today.
På min gruppes vegne — det vil alle forstå — lægger jeg vægten på persontrafikken og de problemer, der vedrører borgerne direkte, når de går over grænserne.
Heinrich Heine would not hear 36 monarchs snoring today, instead he would hear countless male and female presidents and ministers and civil servants in all the Member States.
Der er nedlagt meget arbejde i disse betænkninger, og det er en selvfølge, at man kun kan takke for dette arbejde ved hurtigt at konstatere nye fremskridt på den vej, vi er slået ind på.
They are snoring loud and deep — for in his time Heinrich Heine was not on the Brenner Pass but on the Gotthard — those civil servants who are in love with failure and whom we always imagine sitting in a safe place, pencils poised to express another and yet another reservation.
Nu er også det blevet strøget ved en eller anden forordning af nogle nævenyttige bureaukrater. krater.
No, we will still have to deal with the green man in the little hut for a long time.
Sådan ser det ud, som et broget malet galehus. Nationer slider om kap. Eksport, eksport.
Until now a German national living in Belgium who retains his Belgian residence while registered in the Federal Republic could at least obtain both driving licences.
Men vi, grænsepæl, toldbod og indførselsattest, vi slipper ikke det mindste ind. Ikke vi!
I do not want to close without describing the traffic in my district to you, a European problem of arithmetic, in a so-called frontier district.
Vi har et ideal: vi er arbejdsløse, men strengt nationale!«
That is what the so-called modern frontier district looks like.
Jeg sagde, at den grønne mand i skuret slipper vi ikke af med foreløbig.
I said that we will still have to reckon with the green man in his little hut.
Muligvis træder han nu i de kommende uger et skridt tilbage, så at sige om bag et træ, der endnu ikke er blevet angrebet af den sure nedbør.
It may be that he will retreat a little in the next few weeks, behind some tree not yet damaged by the acid rain.
Hvorfor er der ikke nogen, der kæmper imod overvågningsteknikken, der jo strider mod EØF-trak-taten?
Why does no-one protest against a system of surveillance which conflicts with the EEC Treaty ?
Efter to og et halvt års stillingskrig mod et meningsløst og retsstridigt Zoll-Douane skilt ved de interne grænser har heller ikke jeg tabt modet, men er blevet eftertænksom.
After two and a half years of trench warfare against a senseless and illegal Customs-Zoll-Douane sign at the internal frontiers, I am not discouraged but I have become thoughtful.
Skal det da virkelig være alt, denne stillingskrig mod magtlystne ministerialbureaukrater, som jeg personlig ikke har det mindste imod, men som bremser ved deres virksomhed?
Is it really necessary to fight this trench warfare against power-mad bureaucracies, people against whom I have nothing personal at all, but whose activity puts a brake on progress ?
De sande helte i vores sammenvoksende Europa, de sidder desværre heller ikke i Strasbourg.
The real heroes of the integration of our Europe are not, unfortunately, to be found in Strasbourg.
De havde modet, mens vi kun kan vedtage en beslutning.
They had courage, while we can only adopt a resolution. tion.
På 25 år blev der opbygget en såkaldt toldunion — og ved siden af blev der bibeholdt en egen national toldmur.
In conclusion I want to quote Tucholsky, who wrote as early as 1932: 'There lies Europe.
Ved De egentlig, at der i hver medlemsstat er to forskellige toldmure, en fællesskabs- og en national?
That is what it looks like ; like a multicoloured madhouse. Nations slave away at record speed.
Man tror det næppe!
Export, export.
Det interne marked er alt andet end en heltedåd!
Those are the others, the others.
Kun en teknokrat, der aldrig har forladt sit kontor eller overskredet en grænse, kan have underskrevet en sådan erklæring.
We, however, have boundary posts, custom houses and import certificates, we do not let anything in, however small.
De må frygte, ærede minstre, at en dag vil de mere informerede borgere som en følge af de vrede lastbilchauffører få den opfattelse, at der mellem den velstand, de ønsker, og den pinlige virkelighed kun findes én forhindring: Deres blindhed eller Deres afmagt, fordi De ikke giver dem noget andet valg.
Mr Herman (PPE). — (FR) Mr President, in this week's excellent issue of Kangaroo News we read with amazement the Council's reply to a written ques tion by Mr Rogalla : 'The Council is convinced that persons subject to frontier checks are perfectly well aware of the reasons which justify these checks, and accordingly, the Council does not share the honour able Member's fears'.