natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hutton (ED). — (EN) I fortsættelse af Parlamentets vedtagelse af betænkningen om fiskerbådes sikkerhed til søs vil jeg gerne spørge, om kommissær Sutherland er klar over, at en muslingeskraber er sunket i Det irske Hav med tab af 5 menneskeliv, og vil han love at se på, hvad eftersøgningsmandskabet fandt ud af vedrørende årsagen til det og undersøge, om de indhøstede erfaringer kan bidrage til opnåelse af en højere grad af sikkerhed for disse forholdsvis små fiskerbåde? kerbåde?
Mr Sutherland, Member of the Commission. — The Commission is currently investigating the whole question of the safety of fishing vessels. As I indicated in the last debate, this is a matter of considerable concern at the moment and the investigation will involve the aspects of the matter which have been referred to by the honourable Member.
Jeg må imidlertid konstatere, at skibsbygningsindustrien mindre lider under manglende erkendelse af situationen og udsigterne for skibsbygningen end under manglende enighed og beslutningsvilje i Minister rådet.
Yet I find that the shipbuilding policy suffers less from lack of knowledge about the situation and prospects of shipbuilding than from lack of agreement and failure to take decisions in the Council.
På denne baggrund vil jeg gerne komme med nogle kommentarer til enkelte punkter i den beslut ning af 29. marts 1984, som spørgeren går ind på.
Against this back drop, I would like to make a few comments on some points in the resolution of 29 March 1984 referred to by the author of the question.
Formanden. — Næste punkt på dagsordenen er første del af spørgetiden (dok. 2-1804/84).
President. — The next item is the first part of Question Time (Doc. 2-1804/84).
Vi begynder med spørgsmålene til Kommissionen.
We shall begin with the questions to the Commission.
Spørgsmål nr. 1 af Fitzgerald (H-348/84) :
Question No 1, by Mr Fitzgerald (H-348/84):
Om : Genrejsning af den europæiske skibsbygningindustri
Subject: Reactivating the European shipbuilding industry
Kommissionen bedes oplyse, hvad den har foretaget sig på grundlag af en beslutning vedtaget af Europa-Parlamentet, hvori Kommissionen anmodes om at udarbejde en effektiv politik med henblik på at genrejse skibsbygningsindustrien, for eksempel ved at opfordre de europæiske ordregivere til at placere deres ordrer hos EF-skibsværfter, starte moderniseringsprogrammer, overholde reglerne om loyal konkurrence og har monisere vilkårene for finansieringstøtte.
To ask the Commission what notice it has taken of the resolution adopted by the European Parliament which asks the Commission to devise a genuine policy for reactivating the shipbuilding industry for example, by encouraging European shipbuilders to place their orders with EEC shipyards, launch modernization programmes, have fair competition rules respected and harmonize sup port conditions for financing?
Narjes, næstformand i Kommissionen. — (DE) For samlingen har i løbet af de sidste to år vedtaget tre
We now come to the request to the Commission to provide more detailed replies.
Derefter til opfordringen til Kommissionen om at komme med mere dybtgående svar : her vil jeg gerne pege på, at Kommissionen hvert år fremsender en beretning til Rådet om situationen for skibsbygningsindustrien i Fællesskabet og en beretning om støtten til skibsbygningen i EF.
Here I may point out that the Commission submits an annual report to the Council on the situation of the shipbuilding industry in the Community and a report on the aids to shipbuilding in the EEC.
Jeg vil i den forbindelse gerne henvise til beretningerne for 1984 og 1983.
May I refer you to the 1984 and 1983 reports.
Kommissionen støtter sig her til forskellige uafhængige informationskilder, således f.eks. til arbejdet i ekspertgruppen under de europæiske skibsværfters sammen slutning.
Mr Narjes, Vice-President of the Commission. — (DE) In the course of the past two years this House has adopted three resolutions — two in 1983 and one in 1984 — on certain aspects of the shipbuilding
Narjes mentet tager Kommissionen alvorligt, når den taler om jobskabelse og beskæftigelse og samtidig forekommer mig at være magtesløs og uvillig til at gøre nogen indsats for at genoplive den europæiske skibsbygningsindustri? bygningsindustri?
Narjes comprehensive study of the current situation in the shipbuilding, ship-repairing and scrap industry in the world.
Narjes. — (DE) Jeg må endnu en gang korrigere det ærede medlem: jeg sagde udtrykkeligt, at det ikke drejer sig om manglende erkendelse, men manglende beslutningsvilje i Ministerrådet, og Ministerrådet er jo ikke Kommissionen, men et andet organ i Fælles skabet. Kommissionens forslag ligger på bordet dér.
On the matter itself, may I point out that we do not regard the suggestions that we might obtain rather more results and more information via a special com mittee or 'wise men' — whether individuals or groups — as ones that will get us any further in the present state of affairs and of knowledge, for it is not so much a question of finding new information — we know it all.
Endelig vil jeg med hensyn til tanken om i højere grad at indsætte europæiske finansieringsinstrumenter gerne pege på, at der naturligvis er muligheder for at udnytte Den europæiske Investeringsbank og det nye fællesskabsinstrument på markedets betingelser.
Lastly, on the idea of making more use of European financing instruments, may I say here that of course there are possibilities of using the European Invest ment Bank and the NCI under market conditions.
Men det bliver der af forståelige årsager på grund af renterne kun gjort lidt brug af.
But for understandable reasons little use is made of them because of the high interest rates.
Hvis man skulle opnå særlig gunstige betingelser, skulle en yderligere ind sats af disse finansinstrumenter kautioneres gennem specielle finansielle kilder.
To obtain preferential terms, the increased use of these financial instruments would have to be secured by a special financing source.
Hvad det angår, er der ikke truffet nogen beslutninger i Ministerrådet.
There are no Council decisions to this effect.
I praksis har specielt den europæiske regionaludviklingsfond engageret sig på sådanne områder, hvor det gjaldt om at løse omstruktureringsproblemer.
In practice the European Regional Development Fund has given support to those areas where problems of restructuring had to be dealt with.
Bevaringsstøtte, som åbenbart foresvæver det ærede medlem, er ikke nogen løsning på problemet.
The maintenance subsidies that the honourable Member obviously has in mind are no solution to the problem.
Det kan altid kun dreje sig om omstruktureringsstøtte, hvormed de enkelte værfter får mulighed for gennem forbedring af deres produktionsprocesser og deres udbud, gennem specialisering af de skibe de laver, igen at blive leve dygtige.
All that can be envisaged are restructuring aids to give the various shipyards a chance to become viable again by improving their production processes and their sup ply, by specializing the ships they build.
Håbet om bevaringsstøtte som en langsigtet løsning for skibsbygningen anser jeg ikke for realistisk. tisk.
I do not think the idea of maintenance subsidies as a lasting solution ' for the shipbuilding industry is realistic.
Alt i alt vil det altså komme an på at fortsætte den europæiske skibsbygningsindustris omstruktureringsproces og i den forbindelse så vidt muligt også udnytte det europæiske interne markeds dimensioner.
Seen in overall terms, therefore, we will have to con tinue the restructuring process of the European shipbuilding industry and also make as much use as possible of the European internal market.
Men jeg må påpege, at man tager fejl, hvis man mener, at der i skibsbygningsindustrien kun findes foretagender, der arbejder med underskud.
But may I also point out that it would be wrong to assume that the shipbuilding industry only contains undertakings in the red.
Der er også i stigende grad virksomheder, der absolut arbejder rentabelt igen, og som har kunnet føre deres omstruktureringsproces, først og fremmest forbedringen af deres produktionsmetoder og forbedringen af deres pro dukter, så langt frem, at de i dag igen kan opdræde konkurrencedygtigt på markederne.
There is also an increasing number of under takings which are definitely running at a profit again and have proved able to promote their restructuring process, and above all the improvement of their prod uction methods and of their products, to such an extent that they can once again compete on the markets today.
De, der hidtil ikke har kunnet gøre det i samme omfang, opfordres til at fuldføre denne proces.
It is for those who have not yet succeeded to the same extent to complete this process.
Fællesskabet kan kun som supplement til virksomhedernes anstrengelser indsætte og tilbyde sine finansinstrumenter inden for de for dem afstukne grænser.
The Com munity can only apply and offer its financial instruments to support the efforts undertakings themselves make within the limits it is set.
Quin (S). — (EN) Kommissæren sagde i sit svar, at mange værfter nu er moderne og konkurrencedygtige, og at omstruktureringen faktisk er tilendebragt.
Ms Quin (S). — The Commissioner, in his answer, said that many yards are now modern and competitive and that restructuring has been virtually completed.
Men er han klar over, at også mange moderne og effektive værfter er i fare for at måtte lukke på grund af manglende ordretilgang?
But is he aware that even many modern and efficient yards are in danger of closing because of a lack of orders?
Det er tilfældet for Austin and Pickersgill værftet i Sunderland i min valgkreds.
Such is the case with the Austin and Pickersgill yard in Sunderland in my area.
Fitzgerald (RDE). — (EN) Jeg takker kommissæren for de oplysninger, han kom med i svaret, men jeg tror, det med rette kan siges, at han nærmest kom med grundene til, at der ikke kan gøres noget på kommissionsplan, eller at Kommissionen er ude af stand til at udarbejde en reel politik for et genopsving i skibsbygningsindustrien.
Mr Fitzgerald (RDE). — While thanking the Com missioner for the information given in the reply, I think it is true to say that he has rather advanced the reasons why nothing can be done at Commission level or why the Commission is powerless in formulating a genuine policy for reactivating the shipbuilding industry. try.
Derfor er det absolut afgørende, at Kommissionen kommer med en eller anden plan for at få flere euro pæiske ordrer til de europæiske skibsværfter. Vil Kommissionen, som den socialistiske gruppe anmodede om for et år siden, nedsætte en arbejdsgruppe for øjeblikelig at se på dette spørgsmål?
Mr Narjes. — (DE) I may say to the honourable Member that in the proposal to the Council that I mentioned earlier we exhausted all that can be done in Europe in line with market principles to persuade European shipbuilders to place their orders in Europe.
Nu forstod jeg i formiddags Kommissionens formand sådan, at ethvert fornuftigt forslag eller enhver for nuftig idé fra Parlamentet, som man havde drøftet, ville blive overvejet seriøst af Kommissionen.
Now, I understood the President of the Commission this morning to say that any reasonable proposals or any reasonable suggestions made by this Parliament would be seriously considered by the Commission.
Jeg vil mene, at dette i høj grad gælder området arbejdsplad ser og beskæftigelse.
I would expect this to apply very much in the area of jobs and employment.
Er kommissæren klar over, at arbejdspladser til stadighed er gået tabt i skibsbygningsindustrien siden 1983, da spørgsmålet første gang blev rejst her i Parlamentet, og må jeg spørge ham, om han med rimelighed kan forvente, at Parla
Is the Commissioner aware that jobs have continued to be lost in the shipbuilding industry since 1983 when the matter was first raised in this Parliament? Can he reasonably expect Parliament to take the Commission seriously when it talks about job creation and employment, since it appears to me to be powerless and unwilling to make any effort to reactivate the European shipbuilding industry?
Narjes. — (DE) Jeg vil gerne sige til det ærede med lem, at vi i det af mig nævnte forslag til Rådet har fremlagt alt, hvad man kan gøre i Europa markeds mæssigt for at påvirke den europæiske reder til at anbringe sine ordrer i Europa.
Then there is the question of whether a special European source of finance should be created in order collectively to prevent dumping by others.
Men vi skal være klar over én ting: yderligere belastninger af den europæis-
This question goes in the direction of our own proposals. Only we have no Council decision on the matter, because hith-
Først og fremmest ville en værftspolitik for Fællesskabet gøre det muligt mere effektivt at afværge tredjelandes forsøg på ved dumping eller lignende foranstaltninger at forfalske verdensmarkedet for skibsbygning.
In particular, a Communityshipyard policy would make it possible to resist the attempt by third countries to distort the world shipbuilding market by dumping and similar measures more effectively.
Denne chance lader vi gå fra os derved, at vi ikke optræder som Fællesskab, men som enkele medlemsstater.
We are forfeiting this chance by not acting jointly but acting individually as Member States.
Vandemeulebroucke (ARC). — (NL) Jeg vil gerne spørge kommissæren om følgende : For godt er års tid siden plæderede Europa-Parlamentet for, at hele fiskerispørgsmålet i Europa blev betragtet særskilt, også på det budgetmæssige område, og at man i ste det for at indregne det i landbrugsfondene skabte en europæisk garanti- og udviklingsfond for fiskeriet.
Mr Vandemeulebroucke (ARC). — (NL) I should like to put the following question to the Commission. A good year ago the European Parliament argued that the fishing industry in Europe should be considered separately, in the budgetary sphere as well, and that, instead of its being included with the European agricultural funds for calculation purposes, a European Guarantee and Guidance Fund should also be set up for the fishing industry.
Hvilke initiativer har Kommissionen indtil nu taget, og i hvilken udstrækning har Kommissionen haft kontakter med Rådet om det?
What steps has the Commission taken so far, and to what extent has the Commission had contacts with the Council on this matter?
Narjes. — (DE) Jeg må påpege, at fiskeripolitikken ikke er dette spørgsmåls genstand.
Mr Narjes. — (DE) I must point out that fisheries policy is not the subject of this question.
Rogalla (S). — (DE) Hr. formand, jeg ville være tak nemlig, hvis De ville sige noget til Kommissionens næstformands stillingtagen, idet han påstod, at svarets længde retter sig efter spørgsmålet.
Mr Rogalla (S). — (DE) Mr President, I would be grateful if you could say something on the position taken by the Vice-President of the Commission, who has alleged that the length of the answer depended on the question.
Jeg vil gerne spørge Dem, om De ikke er enig med mig i, at også medlemmer af Kommissionen er underkastet forret ningsordenen og — som det hedder deri — skal afgive korte svar, og det ganske uafhængigt af spørgsmålet?
I would like to ask you whether you share my view that the members of the Commission must also observe the Rules of Procedure and — as provided there — give brief answers, regardless of the question.
Jeg kunne også stille et spørgsmål, der ville vare en halv time, men jeg har pligt til at undgå det. Jeg ville være taknemlig, hvis vi under Deres ledelse, hr. formand, kunne nå til enighed med Kommissionens medlemmer om, at korthed var en pligt for begge parter.
I could also put a question that took half an hour, but I am bound to avoid that.
Fellermaier (S). — (DE) Hr. formand, jeg har bedt om ordet til forretningsordenen for at spørge Dem, hvordan man kan sikre, at der i spørgetiden gives medlemmerne og Kommissionens medlemmer lige muligheder, således at en enkelt kommissær ikke her i et enkelt spørgsmål oplæser et manuskript på flere sider, for ellers modarbejder man spørgetiden, og der med bliver de lige muligheder for dem, der endnu er på talerlisten, krænket på det mest elementære.
Mr Fellermaier (S). — (DE) Mr President, on a point of order, how can we guarantee equality of opportunity between Members of Parliament and members of the Commission during Question Time by ensuring that a single Commission does not read out a severalpage manuscript on a single question? That sort of thing is at variance with the whole idea of Question Time and is also an elementary violation of the equal ity of opportunity of the remaining questioners on the list.
Formanden. — Hr. Rogalla, jeg sagde netop som svar på hr. Fellermaiers bemærkning, at den kortfattethed, som forretningsordenen foreskriver, ikke alene gælder spørgerne, men også de organer der besvarer spørgsmålene.
President. — Mr Rogalla, I have just said, by way of reply to Mr Fellermaier's remarks, that the brevity required by the Rules of Procedure applies not only to questioners but also to the particular institution that answers any given question.
Jeg vil yderligere anmode Dem om ikke alene at tænke på de lige muligheder for Parlamentet og Kommissionen, men også respektere de parlamentsmedlemmers chancer, der sidder og venter på, at deres spørgsmål kommer til behandling, det ved ikke at forlænge spørgetiden yderligere med drøftelser om forretningsordenen.
In order to ensure equal ity of opportunity not only as between Parliament and Commission but also as between the Members of Par liament themselves who are sitting waiting for their questions to be called, I must also ask the House to show its respect for Question Time by not spinning it out with long discussions on points of order.
Formanden. — Hr. Fellermaier, forretningsordenen foreskriver kortfattethed, ikke blot for dem der stiller spørgsmålene, men også for dem der besvarer dem, og jeg er overbevist om, at kommissæren har mærket sig Deres indlæg.
President. — Mr Fellermaier, the Rules of Procedure do indeed require brevity not only of those who put the questions but also of those who answer them. I am quite sure that the Commissioner will have taken care ful note of your remarks.
Van Hemeldonck (S). — (NL) Jeg vil gerne spørge kommissæren, om Kommissionen har foretaget en markedsundersøgelse i AVS-landene i forbindelse med mulighederne for at give ordrer på bygning af flodbåde til den europæiske skibsbygningsindustri?
Mrs Van Hemeldonck (S). — (NL) I wish to ask the Commissioner whether the Commission has done a market survey in the ACP countries into the possibility of placing orders for the construction of river boats with the European shipbuilding industry?
Blumenfeld (PPE). - (DE) Hvis jeg har forstået kommissæren rigtigt,var hans svar, at de nationale subventioner og subsidier, der ikke gives til det rene omstruktureringsprogram, er en af kardinalsvaghederne i den europæiske værftsindustri.
Mr Blumenfeld (PPE). — (DE) If I have understood the Commissioner correctly, his answer was that the national subsidies and aids which are not given purely for the restructuring programme are one of the cardinal weaknesses of the European shipyard industry.
Narjes. — (DE) Så vidt mig bekendt bliver sådanne sager kun afviklet som enkeltprojekter, når der bliver sendt ansøgninger derom til udviklingsfondene.
Mr Narjes. — (DE) As far as I know, such specific projects are carried out only if the relevant requests are made to the Development Fund.
Ulburghs (NI). — (NL) Jeg vil gerne spørge kommissæren, hvordan han i den frie markedsøkonomis per spektiv i forbindelse med skibsbygningen ser på konkurrencen med hensyn til lavtlønslandene, og i hvil-
Mr Ulburghs (NI). — (NL) I should like to ask the Commissioner how he views competition from countries with low wage rates in the context of a free market economy in the shipbuilding sector and to what extent shipbuilding and fishing go together?
Mit spørgsmål : Hvis engang den situation foreligger, at der ikke gives nogen nationale subventioner og subsidier, ser Kommissionen så en mulighed for, at den europæiske værftsindustri gennem en fælles euro pæisk aktion kan sætte sig igennem over for de konkurrenter på verdensmarkedet, der tilbyder sig 30% billigere?
Mr Narjes. — (DE) May I begin by stating, in reply to the comment by Mr Fellermaier, that the length of the answers depends on the content of the question, and that a seventy-line answer was unavoidable in a question relating to matters of principle.
Rogalla (S). — (DE) For at vise vor fairness vil jeg lige indskyde, at lord Cockfields svar på det af hr. Maher stillede spørgsmål var kort. Det ville jeg for udskikke.
Mr Rogalla (S). — (DE) To prove that we are fair, may I remark that Lord Cockfield's answer to the question put by Mr Maher was short.
Lad mig så tillade mig det spørgsmål, om næstformand i Kommissionen lord Cockfield er enig med mig i, at en harmonisering eller bedre en tilnærmelse af merværdiafgifterne udover dette irske tilfælde er første prioritet for Kommissionen?
May I now ask Lord Cockfield, Vice-President of the Commission, whether he agrees with me that the harmonization or rather the approximation of VAT, quite apart from this Irish case, is one of the Commission's main priorities?
Er han ligeledes enig med mig i, at dette teknisk set er noget lignende som nedtrapningen af told inden for Fællesskabet og indførelse af en fælles toldtarif udadtil, og kan man allerede i 1985 regne med en plan, Kommissionen vil forelægge herom?
Does he also share my view that as regards the technical procedure, this somewhat resembles dismantling internal duties and establishing the common external customs tariff, and can we still reckon on seeing the Commission's pro posed plan in 1985?
Lord Cockfield, næstformand i Kommissionen. — (EN) Formålet med ændringerne er, som det ærede medlem siger, stort set at fastholde den nuværende afgift.
Lord Cockfield, Vice-President of the Commission. — The effect of the changes, as the honourable Member says, is broadly to maintain the present charge.
Om ordningen er en overtrædelse af traktaten eller ej, er et vanskeligt juridisk spørgsmål, som Kommissionen ikke for øjeblikket kan tage endelig stilling til.
Whether or not the arrangements infringe the Treaty is a difficult legal issue, on which the Commission can not at present take a firm view.
Kommissionen har anmodet om alle en keltheder vedrørende lovgivningen, så at sagen kan blive undersøgt yderligere.
The Commission has requested full details of the legislation so that the matter may be studied further.
Denne information er net op kommet os i hænde.
That information has just come to hand.
Det vil gøre det muligt at overveje sagen yderligere.
This will enable further consideration to be given to the matter.
Lord Cockfield. — (EN) Jeg er det ærede medlem tak nemlig for anerkendelsen af mit svars korthed.
Lord Cockfield. — I am grateful to the honourable Member for his tribute to the brevity of my reply.
Hvad angår resten af hans tillægsspørgsmål, så blev disse spørgsmål berørt i Kommissionenes formands tale i morges.
So far as the rest of his supplementary question is con cerned, these matters were touched upon by the President of the Commission in his address this morning.
De behandles i Kommissionens arbejdsprogram, og vi vil offentliggøre yderligere enkeltheder om det, som Kommissionens formand lovede, inden vi kommer til det europæiske topmøde i juni.
They are dealt with in the Commission's work pro gramme, and we will be publishing further information on this in detail, as the President promised, before we come to the European Summit in June.
MacSharry (RDE). - (EN) Blot to korte spørgsmål med baggrund i kommissærens svar.
Mr MacSharry (RDE). — Just two brief questions arising from the Commissioner's reply.
Kan han fortæl le os, om den irske regering hørte Kommissionen om indførelsen af denne nye lovgivning?
Could he tell the House if the Irish Government consulted the Commission regarding the introduction of this new legislation.
Hvad var i be kræftende fald Kommissionens svar?
If so, what was the Commission's res ponse?