natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Fingrene bliver hvide, følelsesløse og "sover". 
The fingers turn white and become numb.
Fingrene bliver hvide, følelsesløse og ”sover”. 
The fingers turn white and become numb.
Udvikling af den første havplan vil pågå i de kommende år, og den første plan skal være klar i 2021. 
The first maritime spatial planning act will be developed in the years to come, and the first plan is to be ready in 2021.
Første gang I kontakter Søfartsstyrelsen, vil en skibsinspektør blive udpeget som jeres kontaktperson på sagen - det direkte link mellem rederi og Søfartsstyrelsen. 
The first time you contact the Danish Maritime Authority, a ship surveyor will be appointed as your contact person on the case - the direct link between the shipowner and the Danish Maritime Authority.
Første gang I kontakter Søfartsstyrelsen, vil der blive udpeget en skibsinspektør som rederiets kontaktperson - det vil sige det direkte link mellem rederiet og Søfartsstyrelsen. 
The first time you contact the Danish Maritime Authority, a ship surveyor will be appointed the company's contact person - i.e. the direct link between the shipping company and the Danish Maritime Authority.
Forsvarets fiskeriinspektion fører tilsyn med, at fiskefartøjerne på det grønlandske fiskeri-territorium overholder de love og bekendtgørelser, der er gældende for fiskeriet. 
The fisheries inspection of the Defence monitors that the fishing vessels in the Greenland fishing territory comply with the acts and orders that apply to the fishing industry.
Pjecen fortæller, hvordan Søfartsstyrelsens regler kan bruges i praksis. 
The folder informs about how the regulations of the Danish Maritime Authority can be applied in practice.
Pjecen retter sig hovedsagligt mod passagerskibe, men de principper der er omtalt, kan anvendes på alle faste arbejdspladser uanset skibstype. 
The folder is mainly aimed at passenger ships, but the principles discussed can be used in all permanent workplaces, irrespective of the vessel type.
Pjecen fortæller, hvordan du i praksis imødekommer bestemmelserne i kapitel I i Meddelelser fra Søfartsstyrelsen A. 
The folder tells you how you can put into practice the provisions in chapter I, regarding information from the Danish Maritime Authority A.
For kemikalietankskibe, produkttankskibe og gastankskibe vil de følgende 7 arbejdsprocesser mere eller mindre være dækkende for, hvor man har risiko for at blive udsat. 
The following 7 working processes will more or less cover the areas in which there is a risk of getting exposed in chemical tankers, product carriers, and gas carriers.
For at en lægebog kan godkendes skal følgende kriterier opfyldes: 
The following criteria must be met in order for a medical guide to be approved:
I denne vurdering indgår følgende elementer: 
The following elements are included in this assessment:
Ud fra ergonomiske principper kan opstilles følgende retningslinier: 
The following guidelines are based on ergonomic principles:
Det er i ansøgningsblanketten for ændring muligt at vælge følgende muligheder: 
The following options are available in the form regarding changes:
For at Søfartsstyrelsen kan give dispensation fra forbuddet mod sejlads i sådanne områder, skal denne procedure følges: 
The following procedure must be followed in order for the Danish Maritime Authority to grant exemptions from the prohibition against navigation in these areas:
Den danske Lods II med farvandsbeskrivelser, Den færøske Lods, Havneoplysninger for Færøerne, Den grønlandske Lods, Den grønlandske Lods I, Den grønlandske Lods II og Den grønlandske Havnelods forhandles af Rosendahls - Schultz Distribution, se www.rosendahls.dk. 
The following publications are published in Danish only: Catalogue of nautical publications with index cards of the charts, Sailing Directions concerning Danish, Greenlandic and Faroese waters.
Bevisets form og indhold er fastsat af Søfartsstyrelsen, og det er både på dansk og engelsk. 
The form and contents of the certificate is determined by the Danish Maritime Authority and it is in both Danish and English.
Afhængig af hvilken type ansøgning der er tale om, tilpasses blanketten, efterhånden som der vælges. 
The form will automatically adapt to the application type selected.
Fribordsmærket er vigtigt for at forebygge ulykker. 
The freeboard mark is important to prevent accidents.
Fribordsmærket er obligatorisk for nye eller ombyggede skibe. 
The freeboard mark is mandatory for new or converted ships.
Fribordsmærket skal sidde på siden af fartøjet og gør det nemt for dig at se, hvor dybt fartøjet må nedlastes. 
The freeboard mark is required to be placed on the side of the vessel and make you see how much the vessel must be downloaded.
Sikkerhedsgruppen skal være med til at løse sikkerheds- og sundhedsproblemer i samarbejde med den daglige arbejdsleder. 
The function of the safety group is to help to solve safety and health problems in cooperation with the daily supervisor.
Funder-udvalget afleverer sin betænkning: "En fremtid for dansk skibsfart". 
The Funder Committee presents its report: "A future for Danish shipping".
Fondene er etableret og løbende udviklet af FN's internationale søfartsorganisation (IMO) som reaktion på de meget alvorlige olieforureninger, der er sket siden 1960'erne. 
The funds were established and have been developed on an ongoing basis by United Nations' International Maritime Organization (IMO) as a reaction to the very serious oil pollution incidents that have occurred since the 1960s.
Det generelle forbud mod sejlads, hvis man er så påvirket af alkohol eller andre rusmidler, at man er ude af stand til at føre fartøjet på fuldt betryggende måde, gælder også for kanoer, kajakker, robåde og lignende fartøjer, som fremføres ved ”muskelkraft”. 
The general prohibition against navigating if you are so much under the influence of alcohol or other intoxicants that you are incapable of navigating the vessel in a fully safe manner also applies to canoes, kayaks, rowing boats and similar vessels driven forward by "muscle power".
Den generelle type angives ved to bogstaver, eksempelvis MM for handelsskibe. 
The general type is defined by two letters, i.e. MM for commercial ships.
Målet er at skabe løsninger, der gør det muligt at samle, optimere og sortere i information samt udveksle information effektivt mellem skib og land. 
The goal is to create solutions making it possible to collect, optimise and screen information and to exchange information efficiently between ships.
​​​​​​​​​Regeringen prioriterer beskyttelsen af havmiljøet højt, og der er i de senere år udfoldet betydelige bestræbelser for at forbedre forholdene i forbindelse med transport af flydende last i de danske farvande. 
The Government attaches great importance to the protection of the marine environment and, in recent years, considerable efforts have been made to improve the conditions in connection with the carriage of liquid cargoes in Danish waters.
Den Grønlandske Istjeneste samt udsendelse af iskort for grønlandske farvande. 
The Greenland Ice Service and distribution of ice charts for the Greenlandic waters.
Den Grønlandske Istjeneste hører under Center for Ocean og Is (COI) ved Danmarks Meteorologiske Institut (DMI) i København og er opdelt i en rekognosceringstjeneste, Is-centralen (ISC) i Narsarsuaq (61° 10' N 45° 25' W) , samt en satellitbaseret enhed, DMI Is-tjenesten i København. 
The Greenland Ice Service is administrated by Centre for Ocean and Ice (COI) at the DMI and is divided into a reconnaissance service, Ice Patrol Narsarsuaq situated in Narsarsuaq Airport (61 10' N 45 25' W) and a satellitebased service unit, DMI Ice Service in Copenhagen.
Positionssystemet GREENPOS er obligatorisk. 
The GREENPOS reporting system is mandatory.
GREENPOS-systemet er obligatorisk for alle skibe, som er på rejse til eller fra grønlandske farvande og befinder sig inden for den grønlandske kontinentalsokkel eller EEZ. 
The GREENPOS system is mandatory for all ships engaged on voyages to or from Greenland waters and within the Greenland continental shelf or the EEZ.
Gruppen mødes årligt og arbejder desuden tæt sammen med Cotton Club, der består af CSG-landenes faste repræsentanter i Washington DC. 
The group meets on an annual basis and, furthermore, works closely together with the Cotton Club that consists of the CSG countries' permanent representatives in Washington DC.
Isoplysninger kan modtages direkte fra helikopteren. 
The helicopter uses the call signal ISRECCO.
Det er også i forbindelse med ændring af kaldesignal, at du registrerer HEX ID for EPIRB samt registrerer skibets Inmarsat-numre. 
The HEX ID for the ship's EPIRB is also registered by applying for changes, as are the registration and updating of the ship's Inmarsat numbers.
Det er også under ændring af kaldesignal, at du registrerer HEX ID for EPIRB samt registrerer og opdaterer skibets Inmarsat-numre. 
The HEX ID for the ship's EPIRB is registered by applying for changes, as are the registration and updating of the ship's Inmarsat numbers.
Det er her, der registreres HEX ID for skibets EPIRB; det er meget vigtigt at registrere dette ID. 
The HEX ID for the ship's EPIRB is registered here; it is very important to register this ID.
Den højeste forekomst findes i dele af Afrika, og de laveste forekomster findes i Nordeuropa, fx. i Danmark. 
The highest number of people infected is in some parts of Africa and the lowest number of people infected is in Northern Europe, i.e. in Denmark.
Iscentralen er hele året bemandet med navigatører og disponerer over en helikopter til ud-førelse af indenskærs isrekognosceringer. 
The Ice Patrol is manned by navigators throughout the year and have disposal of a helicopter for inshore ice reconnaissance.
Iscentralens helikopter er udrustet til kommunikation med skibe på alle maritime VHF-kanaler (opkald: kanal 16). 
The Ice Patrol's helicopter can be contacted on VHF channel 16 and is equipped to communicate on all maritime
IMDG-koden indeholder en liste over farlige stoffer og stiller krav til det farlige stofs mærkning, emballering, adskillelse i forhold til andre farlige stoffer og placeringen om bord. 
The IMDG Code contains a list of dangerous substances and requirements for the marking, packaging, separation from other dangerous substances and location on board of the dangerous substance.
IMO (MEPC) har vedtaget en køreplan for, hvordan international skibsfart kan bidrage til den globale indsats for reduktion af drivhusgasudledningerne. 
The IMO (MEPC) has adopted a roadmap for international shipping's contribution to the global efforts made to reduce greenhouse gas emissions.
IMO har 172 medlemslande, hvoraf 40 lande sidder i IMO's råd. 
The IMO has 172 member States, 40 of which have a seat on the IMO Council.
IMO er stedet, hvor man tager vigtige søfartspolitiske beslutninger for eksempel om de søfarendes arbejdsretlige og sociale forhold og miljøforhold. 
The IMO is the forum where important shipping policy decisions are taken on, for example, seafarers' employment and social conditions and on environmental issues.
IMO er FN's specialiserede agentur for søfart, som har til opgave at sætte globale standarder for maritim sikkerhed og miljøbeskyttelse af verdenshavene. 
The IMO is United Nations' specialised agency for shipping affairs, the task of which is to set global standards for maritime safety and environmental protection of the oceans.
IMO's polarkode trådte i kraft i januar 2017. 
The IMO Polar Code entered into force in January 2017.
IMO sætter globale standarder 
The IMO sets global standards
Den individuelle type angives ved to eller tre bogstaver, eksempelvis CON for containerskib. 
The individual type is defined by two or three letters, i.e. CON for container ships.
Bakterien danner et giftstof, som ikke dræbes ved kogning eller udtørring. 
The infection belongs to the Salmonella family.
Oplysningerne i punkt 6-12 ovenfor kan således fremgå af gældende lovgivning, f.eks. lov om søfarendes ansættelsesforhold m.v. og feriereglerne. 
The information given in items 6-12 may, thus, be evident from current legislation, such as the act on seafarers' conditions of employment, etc. and the regulations on holidays for seafarers.
Oplysningerne i statistikken er anonymiserede og kan ikke henføres til navngivne brugere. 
The information in the statistics has been anonymised and cannot be identified with named users.
Oplysningerne sendes til IOPC Fonden i anonymiseret form. 
The information is forwarded to the IOPC Fund in anonymised form.
Oplysningerne har betydning for, hvornår IMO's HNS-konvention træder i kraft internationalt. 
The information is of importance to the international entry into force date of the IMO HNS Convention.
Informationerne, der er både statiske og dynamiske, er relevante for både myndigheder og rederier med skibe i området. 
The information that is both static and dynamic is of relevance to both the authorities and shipowners who have ships navigating these areas.
Instruksen skal hjælpe arrangøren med at oversætte "godt sømandsskab" til gode, sikre løsninger for en sejlads eller aktivitet. 
The instructions are to help the organiser translate "good seamanship" into good, safe solutions for a voyage or activity.
Forsikringen skal dække både personskade, tab af forsørger og skade på ting. 
The insurance must cover personal injury, loss of pendant and property damage.
Rusen ændrer sanseoplevelser, humør og stemning. 
The intoxication changes one's sense perception, humour and mood.
Rusen varer 30 - 45 minutter og kan forlænges ved at gentage snifningen. 
The intoxication lasts 30-45 minutes and can be prolonged through repeated sniffing.
Opkrævningen sker hvert forår og sendes via eBoks og PBS. 
The invoice is forwarded every spring by eBoks and PBS.
IOPC-fondene er en international erstatningsordning, der yder erstatning til dem, der har lidt økonomisk tab efter et olieudslip fra et tankskib. 
The IOPC funds are an international compensation scheme, compensating those who have suffered an economic loss following oil discharges from tankers.
IOPC-fondene finansieres gennem bidrag fra modtagerne af tung olie, der er transporteret ad søvejen. 
The IOPC Funds are financed through contributions from recipients of heavy oil carried by sea.
Spørgsmålet om fremtidig regulering af CO2-udledningerne fra skibsfarten er et vigtigt emne på den internationale skibsfartspolitiske dagsorden. 
The issue of future regulation of ships' CO2 emissions is an important item on the international shipping policy agenda.
Etiketten kan være mærket med en af følgende tre sætninger: 
The label may be marked with one of the following three sentences:
Sidstnævnte standard tager højde for måling af skibe i drift, men ikke under særlige forhold, såsom havneoperationer eller dynamisk positionering. 
The last mentioned standard takes into account the measurement of ships in commission, apart from particular circumstances such as port operations or dynamic positioning.
Lovgivningen på området er dykkerloven og bekendtgørelse nr. 1396 af 12. december 2013 om offshore-dykkeroperationer og offshore-dykkermateriel. 
The legislation applicable in this area is the act on diving operations and order no. 1396 of 12 December 2013 on offshore diving operations and offshore diving equipment.
Det niveau for hånd-arm vibrationer du må udsættes for kaldes grænseværdien og må ikke overstige 5 m/s 
The level of hand-arm vibrations to which you may be exposed is called the exposure limit value, and it must not exceed 5m/s
Det niveau for hånd-arm vibrationer du må udsættes for kaldes grænseværdien og må ikke overstige 5 m/s2 over en 8 timers arbejdsdag. 
The level of hand-arm vibrations to which you may be exposed is called the exposure limit value, and it must not exceed 5m/s2 for an 8-hour working day.
Vibrationsniveauet på det enkelte arbejdssted, herunder skibets vibrationer, skal også indgå i vurderingen. 
The level of vibrations at the individual work place, including the ship's vibrations, must be included in the assessment.
Det niveau for helkropsvibrationer du må udsættes for, må ikke overstige 1,15 m/s2 
The level of whole-body vibrations to which you may be exposed must not exceed 1.15 m/s2 (the exposure limit value) for an 8-hour working day.
Ydergrænserne for isrekognoscering er normalt Paamiut (Frederikshåb) og Ikerasassuaq (Prins Christian Sund). 
The limitations of the reconnaissance are usually Paamiut and Ikerasassuaq.
Nedenstående liste indeholder udelukkende RIB-både, der skal synes af Søfartsstyrelsen. 
The list below contains only RIBs that are to be surveyed by the Danish Maritime Authority.
Listen vil ikke med sikkerhed være dækkende for alt, hvad der bruges af kræftfremkaldende stoffer og materialer om bord. 
The list will not cover all carcinogenic substances and materials used on board.
TITANICs forlis er også årsag til, at FN i 1958 etablerer sin egen søfartsorganisation, IMO, som i dag tæller 170 lande. 
The loss of TITANIC is also the reason why the UN established its own maritime organisation (IMO) in 1958, which today has 170 member States.
Med TITANIC står det klart, at der er brug for globale regler for sikkerhed til søs. 
The loss of TITANIC makes it clear that global regulations on safety at sea are needed.
Beskyttelseszonen har som hovedformål at beskytte søkabel- eller rørledningsejerens interesser. 
The main purpose of the protective zone is to protect the interests of the submarine cable or the pipeline owner.
CSG's hovedopgave er at overvåge og reagere på diskriminerende, restriktive eller unilaterale skibsfartspolitiske tiltag. 
The main task of the CSG is to monitor and react to discriminating, restrictive or unilateral shipping policy measures.
Hovedparten af det farlige gods til søs transporteres som bulklast i fast eller flydende form i bulkcarriers eller tankskibe. 
The major part of dangerous goods at sea is carried as bulk cargo in liquid or solid form by bulk carriers or tankers.
Ledelsen af eftersøgnings- og redningstjenesten (SAR) i Grønland er delt mellem Arktisk Kommando (AKO), Flyveredningscentralen og Politimesteren i Grønland. 
The management of the search and rescue service (SAR) in Greenland is divided between Joint Arctic Command (JACMD), the Air Rescue Coordination Center and the Commissioner of Police in Greenland.
Den maritime klynge står for ca. en fjerdedel af den danske eksport. 
The maritime cluster accounts for approximately one-fourth of Danish exports.
Maritime Labour Convention (MLC), som på dansk hedder konventionen om søfarendes arbejdsforhold, trådte i kraft den 20. august 2013 i Danmark og internationalt. 
The Maritime Labour Convention (MLC) entered into force on 20 August 2013 in Denmark and internationally.
Det er altid søfartslægen, der afgør, om du som søfarende er egnet til skibstjeneste, eventuelt med begrænsninger. 
The maritime medical practitioner always decides whether a seafarer is fit for ship service, possibly with limitations.
Søfartslægen udsteder og påtegner sundhedsbeviset i forlængelse af lægeundersøgelsen. 
The maritime medical practitioner issues and endorses the health certificate following the medical examination.
Søfartslægen udsteder eller påtegner den søfarendes sundhedsbevis om resultatet af lægeundersøgelsen og om, hvorvidt undersøgelsen af syn og hørelse gør den søfarende skikket til udkig. 
The maritime medical practitioner issues or endorses the seafarer's health certificate as regards the result of the medical examination and whether the examination of the seafarer's sight and hearing makes him or her fit for lookout duty.
Havplanen skal udgøre grundlaget for koordineringen af de mange anvendelser af Danmarks havområde på en måde, der kan understøtte betingelserne for bæredygtig vækst i Det Blå Danmark. 
The maritime spatial plan is to form the basis of the coordination of the many uses of Denmark's sea area in a manner that can support the conditions for sustainable growth in Blue Denmark.
Havplanen vil skabe større sikkerhed for maritime virksomheder og bedre forudsigelighed af, hvad havet anvendes til, og påvirkningen af de marine økosystemer. 
The maritime spatial plan will create more safety for maritime businesses and better predictability of the uses of the sea and the impact on the marine eco systems.
Vækstteamet er sammensat af repræsentanter fra et bredt udsnit af den danske maritime sektor. 
The Maritime Strategy Team has representatives from a wide array of the Danish maritime sector.
Vækstteamet for Det Blå Danmark belyste udfordringerne og barriererne for vækst i Det Blå Danmark og kom med konkrete anbefalinger til fremtidsrettede vækstvilkår. 
The Maritime Strategy Team is tasked with examining the challenges and barriers to growth in Blue Denmark and with developing specific recommendations for future-oriented growth conditions.
Vækstteamet for Det Blå Danmark blev nedsat i maj 2016. 
The Maritime Strategy Team was established in May 2016.
Skibsføreren skal sørge for valg af sikkerhedsrepræsentanter og at alle får at vide, hvem der er medlem af sikkerhedsgruppen. 
The master is responsible for ensuring that safety representatives are elected and that everybody is informed of who is the member of the safety group.
Det påhviler skibsføreren at gøre besætningen opmærksom på den mulige fare ved opslag eller på anden måde. 
The master is responsible for making the crew aware of any possible risk by means of posters or in any other manner.
Det må således anbefales skibsføreren at anvende diagrammet med den vindstyrke og de temperaturer, der observeres om bord. 
The master is therefore recommended to use the diagram with the wind speed and the temperatures observed on board.
Skibsføreren skal sikre, at et eksemplar af aftalen mellem ECSA og EFT findes om bord og er tilgængelig for mandskabet. 
The master must ensure that a copy of the agreement between ECSA and ETF is available to the crew on board.
Skibsføreren skal have gennemgået et dansk suppleringskursus for sygdomsbehandlere , kursus i dansk søfartslovgivning, skibsadministration og arbejdsmiljø for udenlandske skibsførere og et arbejdsmiljøkursus for medlemmer af sikkerhedsgruppen i handelsskibe (§ 16-kursus for handelsskibe) før påmønstring. 
The master must have completed a Danish supplementary course for persons in charge of medical care on board ships , a course in Danish maritime law, ship administration and occupational health for foreign masters and an occupational health course for members of the safety group in merchant ships (section 16 course for merchant ships) before signing on.
Skibsføreren skal opbevare aftalen, så længe den søfarende gør tjeneste om bord. 
The master must keep it on board for as long as the seafarer serves on board.
Skibsføreren skal om forholdet indføre fornøden bemærkning i skibsdagbogen eller, hvor skibsdagbog ikke føres, i tilsynsbogen. 
The master shall make the necessary entry of the particulars of the case in the ship's log book or, where no log book is kept, in the survey book."
Materialet er også udarbejdet på dansk, og ved skriftlig henvendelse bør det anføres på hvilket sprog, materialet ønskes. 
The material is also available in Danish, and if you request it in writing, it should be stated in which language the material is requested.
Reglerne finder du i Meddelelser A fra Søfartsstyrelsen kapitel III B/2 om fysiske arbejdsmiljøpåvirkninger - vibrationer. 
The measures are listed in Notice A from the Danish Maritime Authority, Chapter III B-2 on physical affects from the working environment - vibrations.
De forholdsregler, der her bør træffes til at imødegå disse bølger, vil være de samme, som ved sejlads i områder med anden skibstrafik. 
The measures to be taken to counter these waves will be the same as in connection with voyages in areas with other types of ship traffic.
Lægebogen skal tage afsæt i og henvise til det aktuelle indhold af de lægemidler og medicinsk udstyr, der skal være om bord på danske skibe. 
The medical guide must be based on and refer to the actual contents of the medicaments and medical equipment that is required to be on board Danish ships.
Lægebogen skal udgives på både dansk og engelsk. 
The medical guide must be in both Danish and English.