natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Bliver sejlet for bredt i forhold til skroget og skrogformen, søger skibet væk fra vinden – bliver lægirig - og kan ikke krydse op mod vinden. 
If the sail is too broad relative to the hull and the shape of the hull, the ship seeks away from the wind – it has lee helm, and cannot tack against the wind.
Bliver sejlet for lavt, er skibet for langsomt, og det sejler først ordentligt når det virkelig blæser. 
If the sail is too low, the ship will sail too slowly and it will first sail properly when the wind is very strong.
Bliver sejlet for smalt, løber skibet op i vinden uden at roret kan hindre det - bliver luvgirig. 
If the sail is too narrow, the ship turns into the wind without the rudder being able to prevent this - it has weather helm.
Bliver sejlet for smalt, løber skibet op i vinden uden at roret kan hindre det – bliver luvgirig. 
If the sail is too narrow, the ship turns into the wind without the rudder being able to prevent this – it has weather helm.
Bliver sejlet og masten for højt, er belastningerne for store, og der skal rebes for tidligt. 
If the sail, and with it the mast, is too high, the load is too great and it is necessary to reef the sail too early.
Ønskes det samme motiv til flere medier f.eks. tryk, e-bog samt web-spin-off af samme udgivelse, tillægges reproduktionsafgiften 50 % pr. medie. 
If the same motif is required for multiple media such as print, e-book and web spin-off from the print or e-book publication, the reproduction fee is conferred with 50% per year media.
Hvis skibet ikke fungerer som helhed, eller hvis enkeltdele slår fra, må vi revurdere rekonstruktionen. 
If the ship does not function well, as a whole or in part, we will have to re-evaluate the reconstruction.
Er skibet for svagt bygget, bøjer det for meget under disse påvirkninger og kan brydes i stykker. 
If the ship is too slightly built, it flexes too much under these conditions and can break up.
Hvis kilden selv angiver disse, skal rigtigheden heraf testes. 
If the source itself states these facts they should be checked.
Hvis træet er snoet, vil kløvet også sno. 
If the tree is twisted, the cleaving will also follow this twist.
Hvis vejret er lidt råt, kan vi rebe sejlet, så er der mere ro på skibet, og vi går natten i møde med ro i sindet. 
If the weather is a little raw, we can reef the sail so the ship is quieter and we can meet the night with serenity of mind.
Hvis vinden kommer fra vest og man sejler mod syd og skal "spidse op", hvad vej drejer man så - mod bagbord eller styrbord? 
If the wind is coming from the west and the ship is sailing south and must luff, which way does it turn - to port or to starboard?
Efter et stop på Orkneyøerne vil skib og besætning stå overfor den vanskeligste del af rejsen, farvandene nord og vest for Skotland, som siges at være Europas farligste og nogle af de vanskeligste i verden at besejle. 
If the wind is easterly The Sea Stallion will continue its expedition after a short stop at Kirkwall and set out for the most dangerous part; the challenging waters north and west of Scotland said to be the most dangerous waters in Europe.
Hvis der på samme tid er megen vind, kan det gøre sejladsen vanskeligere. 
If there, at the same time is a lot of wind, sailing can be difficult.
Mødte de ikke op eller nægtede at sejle af sted, blev de pålagt en bøde. 
If they did not report for duty or refused to sail they were issued with a fine.
Mødte de ikke op til sejladsen, eller nægtede de at tage afsted, fik de en bøde. 
If they did not turn up, of if they refused to sail with the ship, they were issued with a fine.
Passer de ikke ordenligt sammen risikerer man at bordene flækker når de bliverklinket sammen - så bliver båden læk. 
If they don't fit well together, you risk cracking the planks when they are nailed together - and then the boat will leak.
Hvis de ligger i områder, hvor landet falder tørt ved ebbe, er bunden på båden konstrueret så båden ikke vælter. 
If they lie in areas where there is dry land at ebb tide, the bottom of the boat is constructed so it will not fall over.
Rettes dette ikke, er skibet farligt at sejle med, ja ubrugeligt som sejlskib. 
If this is not corrected, the ship is dangerous to sail - in fact it is useless as a sailing vessel.
Rettes dette ikke, er skibet farligt at sejle med, ja ubrugligt som sejlskib. 
If this is not corrected, the ship is dangerous to sail - in fact it is useless as a sailing vessel.
Rettes dette ikke, er skibet farligt at sejle med, ja ubrugeligt som sejlskib. 
If this is not corrected, the ship is dangerous to sail – in fact it is useless as a sailing vessel.
Rettes dette ikke, er skibet farligt at sejle med, ja ubrugligt som sejlskib. 
If this is not corrected, the ship is dangerous to sail – in fact it is useless as a sailing vessel.
Har to spillere højeste kort, vender alle et kort igen og så får den spiller med højeste kort alle kort, også fra den forrige omgang. 
If two players have cards of the same value, then all the players turn another card and the player with the highest card this time takes all the cards - also those from the previous round.
Har to spillere højeste kort, vender alle et kort igen og så får den spiller med højeste kort alle kort, også fra den forrige omgang. 
If two players have cards of the same value, then all the players turn another card and the player with the highest card this time takes all the cards – also those from the previous round.
Sejler vi ude midt i Nordsøen, ved vi, det vil vare cirka to timer, inden helikopteren er fremme. 
If we are lying in the middle of the North See, it will take a least two hours before at helicopter will reach us.
Hvis vi skal krydse vil det blive en alt for urolig sejlads med risiko for at trampe på de sovende. 
If we are to tack, it would a much too disturbed voyage with a risk of trampling on the sleepers.
Hvis vi går ud fra at hovedparten af den danske hær omkom, og i øvrigt vælger at tro på tallene i beskrivelsen, giver det en gennemsnitlig besætningsstørrelse på 37-38 personer. 
If we assume that the greatest part of the Danish army was killed, and incidentally elect to believe the figures mentioned in the account, this would give an average crew size of 37-38 men.
Hvis vi bliver klogere på det, finder vi også ud af mere om samfundet dengang både politisk og økonomisk” siger forskningskoordinator ved Vikingeskibsmuseet Morten Ravn. 
If we can gain a firmer understanding of this issue, we also stand to gain a greater insight into both the political and economic aspects of society at that time” tells Morten Ravn, Research Co-ordinator at the Viking Ship Museum.
Hvis vi kommer ind i en periode med højtryksvejr/sommervejr, hvor der bliver opbygget et højtryk over den Skandinaviske Halvø, kan det give problemer problemer for turen til Gotland. 
If we enter a period with high pressure/summer weather, where a high pressure system forms over Scandinavia, this may lead to problems for the trip to Gotland.
Får vi den rigtige vind, er der faktisk en mulighed for, at vi går hele vejen til Portsmouth non stop. 
If we get the right wind, there is in fact a chance that we will go all the way to Portsmouth non stop.
Hvis vi havde kløvet det samme træ ud, vil jeg tro, at vi kunne have fået 16 - 24 planker ud af det. 
If we had cleaved the same tree, we estimate that we would only have gotten 16 - 24 planks out of it.
Hvis vi har en lignende båd i vores samling, kan du eventuelt få en tur, måske vil det hjælpe dig til, at træffe det endelige valg. 
If we have a similar boat in our collection, we can take you out for a trip.
Hvis vi har indsat dele, der ikke fungerer, vil de gå i stykker, eller de vil slå fra ved ikke at virke efter hensigten. 
If we have added pieces that do not work they will brake or not work intentionally.
Når der ses bort fra grafittien, er det tilsyneladende først i senmiddelalderen, at vi i Nordeuropa begynder at se forsøg på realistiske skibsafbildninger. 
If we ignore graffiti, it is apparently not until the Late Middle Ages that we in Northern Europe began to see attempts at realistic ship-delineations.
Kobler vi det sammen med de arkæologiske kilders udsagn om, at skibene også synes at blive større og større, og dermed kan have flere og flere krigere ombord, får vi indtrykket at en krigsførelse, som vokser voldsomt i størrelse og omfang i løbet af vikingetiden. 
If we link this with the evidence of the archaeological sources showing that the ships were becoming larger and larger, and hence able to have more and more warriors on board, we get the impression that the scale of warfare increased greatly both in respect to size and number as time went on.
Hvis vi sejlede et par gange til Dublin eller det engelske område om året i 25 år med Havhingsten, så tror jeg, at den ville være meget mere fleksibel at sejle med end den er nu, på grund af at alt har bevæget sig så mange gange. 
If we sailed the Sea Stallion a couple of times a year to Dublin or the British Isles for 25 years, I think it would be much more flexible to sail with than it is now because everything would have moved so many times.
Er vi flere dage et sted (og vel at mærke, hvis vi ved, at vi er der flere dage), kan vi bestille varer. 
If we spend several days in one place (and we know, we are going to stay there, mind you), we can order supplies.
Hvis vi vil opretholde en selvstændig dansk/nordisk kultur, må vi værne om den”. 
If we want to preserve an independent Danish/Scandinavian culture, we must look after it.
Ved du allerede, hvilket laug du vil være medlem af, markerer du blot dit ønske i ansøgningsskemaet. 
If you already know which guild you would like to be a part of note this in your application.
Hvis du er fiks på fingrene kan du lave samme øvelse med en træmodel. 
If you are good with your hands you can try to carry out the same exercise with a wooden model.
Hvis du beder folk i dag om at beskrive, hvordan en viking ser ud, får du ofte følgende svar: 
If you ask somebody today to describe the appearance of a Viking, you will often receive an answer along these lines:
Har du spørgsmål, så mød op til en snak og en smagsprøve på langskibets kunnen 
If you have any questions, meet us for a talk or a taste of the longships abilities.
Hvis du har bestilt flere varer, og der i blandt er en vare, hvor der er leveringstid, vil vi kontakte dig for at aftale nærmere. 
If you have ordered several items, and one of these has a longer delivery time, we will contact you to make an arrangement concerning delivery.
Spørgsmål vedrørende arkivet stilles til museumsinspektør Morten Ravn: 
If you have quiries regarding the archices please contact curator Morten Ravn:
Hvis du har læst afsnittet om bestikregning, vil du vide, at det er yderst vigtigt hele tiden at vide hvor man er til søs - og hvis man ikke ved det med sikkerhed (for eksempel på grund at tåge), gælder det om at gætte så godt som overhovedet muligt! 
If you have read the section on "Dead reckoning", you will know that it is crucial always to know your position when sailing - and if you cannot be absolutely sure (for example due to fog) then it is important to estimate as precisely as at all possible!
Hvis man har mulighed for at se strømmen løbe forbi en pynt, en bøje eller noget andet faststående, kan man med lidt øvelse skønne sig til dens styrke; helt på samme måde som man kan bestemme skibets egen fart. 
If you have the opportunity to watch the current run past a point, a buoy or something else stationary, it is possible with a little practice to estimate its strength in exactly the same way as the ship's own speed can be determined.
Hvis man har mulighed for at se strømmen løbe forbi en pynt, en bøje eller noget andet faststående, kan man med lidt øvelse skønne sig til dens styrke; helt på samme måde som man kan bestemme skibets egen fart. 
If you have the opportunity to watch the current run past a point, a buoy or something else stationary, it is possible with a little practice to estimate its strength in exactly the same way as the ship’s own speed can be determined.
Er du på besøg med mindre børn, kan de bygge deres egen model-båd i det åbne værksted, der ligeledes er at finde på værftspladsen. 
If you have younger children with you, they are welcome to build their own model boat in the open workshop that's also located at the boatyard.
Hvis du ved, hvor meget vand og mad en given besætning forbruger pr. time, kan du regne fartrosen om til en aktionsradius-rose. 
If you know how much water and food a given crew consumes per hour, the speed diagram can be converted to an operational radius diagram.
Hvis du gik rundt og troende, at vikingerne udelukkende åd råt kød, så bør du udfordre dine fordomme, når der serveres spidstegt vildsvin, lam og ged garneret med sirupsyltede hasselnødder og stikkelsbærkompot, salat af sommer- og spidskål med æbler, kvansirup samt fladbrød. 
If you think that the Vikings only ate raw meat, then you should challenge your prejudices and treat yourself to spit-roasted wild boar, lamb and goat garnished with syrup-pickled hazelnuts and stewed gooseberries, salad made from summer and spring cabbage with apples, angelica syrup and flat bread.
Hvis man bruger opvarmede sten i forbindelse med madlavningen så husk, at det aldrig må være flintesten fordi de springer. 
If you want to use pot boilers (heated stones) in your cooking, remember never to use flint stones because these explode and shatter when heated.
Ønsker I at jeres rundvisning skal være helt særlig, kan I booke en rundvisning efter lukketid og få den ekstra dimension til jeres besøg. 
If you want your guided tour to be something really special, you can book a tour after closing time and add an extra dimension to your visit.
Hvis du ønsker dellevering, skal du oprette flere bestillinger. 
If you wish several items to be delivered separately, you must order them individually.
Hvis du ønsker at bytte en vare til f.eks. anden størrelse, kan varen returneres med kopi af ordrebekræftelse og angivelse af bytteønsket. 
If you wish to exchange the item (eg. to a larger size etc), the item can be returned with a copy of your order confirmation and a description of the item you wish to acquire in return.
Ønsker I en helt særlig rundvisning, hvor I har stor indflydelse på indholdet, er det muligt at bestille specialist-rundvisninger med en museumsinspektør eller bådebygger om et udvalgt emne til en særlig gruppe. 
If you wish to have a special tour, where you can have an influence on the content, it’s possible to book a specialist tour on a specific subject for a specific group, with a museum curator or boatbuilder.
Vejer din forsendelse under 2 kilo, og har en værdi under 1000 kr, så sendes den som maxi-brev. 
If your order weighs less than 2 kilos, and is valued at under 1000kr, it will be sent as a large letter.
Vejer din forsendelse over 2 kilo eller har en på værdi 1000 kr. eller derover, sendes den altid som pakke og du får automatisk muligheden for, som kunde, at følge dit køb via track-and-trace til pakken når din hoveddør eller nærmeste posthus. 
If your purchase weighs over 2 kilos or is valued at more than 1000kr, it will always be sent as a package and you will automatically be able to follow your purchase via track-and-trace until the package is delivered to your door or the nearest post office.
Hvis dit skib på kurs 110°, 5 knob påvirkes af en sydgående (180°) strøm på 1,5 knob, tegner du den i forlængelse af den første vektor. 
If your ship on course 110°, making 5 knots, is influenced by a southwards (180°) current of 1.5 knots, you draw this in extension of the first vector.
Hvis der undervejs bliver sejlet på mange (alle?) forskellige kurser i forhold til vinden, vil det efterfølgende være muligt at udarbejde fartroser baseret på et stort antal målinger. 
If, during the voyage, the ship sails at many (or even all) angles to the wind, it will subsequently be possible to calculate speed roses on the basis of a large number of recordings.
Drejer man derimod op imod vinden, kaldes det en stagvending; man går over stag. 
If, however, the boat turns up against the wind, this is termed tacking.
Skal man derimod finde ud af, hvad man skal styre for at ende på en bestemt kurs, bliver det lidt mere indviklet. 
If, on the other hand, you want to find out how to steer to end up on a particular course, the situation becomes a little more complicated.
Sygdomme til søs 
Illness at sea
Smukt Illustreret med fotos af Werner Karrasch og tegninger. 
Illustrated with Photos of Werner Karrasch and drawings.
Tegning: Flemming Bau. 
Illustration: Flemming Bau.
Illustrationer: Marianne Bloch Hansen 
Illustrations: Marianne Bloch Hansen
Billeder og skrift på mønterne var nemlig en vigtig måde at viderebringe budskaber på. 
Images and inscriptions on coins soon became an important way of communicating a message.
Havhingsten sejlads fra Liste til Egersund den 14. juli. 
Images from Lista to Egersund, Norway on the 14th of July.
Billederne må ikke videresælges, kopieres eller udlånes til tredjemand uden Vikingeskibsmuseets skriftlige tilladelse. 
Images may not to be sold, copied or borrowed to a third party without the written permission of the Viking Ship Museum.
Billederne må ikke udsættes for sammenklipning, sammenkopiering eller elektronisk manipulation uden Vikingeskibsmuseets skriftlige tilladelse. 
Images must not be subject to any kind of superimposition, pasting, trimming or electronic manipulation without a written permission from the museum.
Sejladsbilleder fra det Irske hav 
Images of the Sea Stallion sailing in the Irish Sea
Billeder på Internettet skal publiceres i lav opløsning, max. 1000 pixels bred. 
Images used on the Internet are to be published in low-resolution only, max 1000 pixels wide.
Billeder på Internettet skal publiceres i lav opløsning. 
Images used on the Internet are to be published in low-resolution only.
Forestil dig, at du levede I vikingetiden og var munk I klosteret ved Glendalough. 
Imagine living in the Viking Age and being a monk in the monastery at Glendalough.
Forestil dig nu, at du fra 13:02 til 15:17 har sejlet i 3 knob sydgående strøm. 
Imagine that from 13:02 to 15:17 you have sailed in a 3 knot southwards current.
Forestil dig, at du er en Viking. 
Imagine that you are a Viking.
Forestil dig at du er landstræner for fodboldlandsholdet og skal sige de sidste ord til dine spillere inden de går på banen for at få dem til at give alt hvad de har i sig - find inspiration i skjaldedigte fra vikingetiden og skriv din tale til spilleren med skjaldens ord. 
Imagine that you are the head coach of the national football team and you are having a final word with your players before they run on to the pitch; you want them to give their all in the game - look for inspiration in the skaldic epics from Viking times and write your speech to the players using the words of a skald.
Forestil dig, at du levede i vikingetiden og var munk i klosteret ved Glendalough. 
Imagine that you lived in Viking times and were a monk in the monastery at Glendalough.
Forestil dig, at du levede I vikingetiden og var munk I klosteret ved Glendalough. 
Imagine that you lived in Viking times and were a monk in the monastery at Glendalough.
Imme Gram blev det første skib i en lang række af danske vikingeskibsrekonstruktioner, bygget af spejderne. 
Imme Gram became the first in a long series of Danish Viking ship reconstructions built by boy scouts.
Kursernes gennemførelse afhænger af antal tilmeldinger, som derfor er nødvendig. 
Implementation of the course will depend on the number of participants, so advance registration is therefore required.
Importér sejladsdata i dit GIS-system. 
Import the voyage data into your GIS.
Vigtige datoer: 
Important Dates
Vigtigt med lokalt kendskab 
Important local knowledge
Vigtige dele, som den nederste del af forstævnen samt kølsvinet, blev fundet i god stand. 
Important parts, such as the lower part of the stempost and the keelson were found in a good state of preservation.
Vigtigt - Gem aldrig bålmad til næste dag, heller ikke i køleskab. 
Important: Never keep campfire food until the next day, not even in a refrigerator.
I 1069 udløstes angreb mod England fra såvel Dublin som fra Danmark, hvorfra kongen sendte en stor flåde. 
In 1069 new attacks were made on England from Dublin, and the same year King Sven of Denmark sent a large fleet.
Allerede i 1600 skrev Peder Claussøn Friis om kanalen i bogen ’Norriges oc Omliggende Øers Sandfærdige Bescriffuelse’. 
In 1600 Peder Claussøn Friis wrote about the canal in ’Norriges oc Omliggende Øers Sandfærdige Bescriffuelse’.
Bl.a. oplevede den svenske naturhistoriker Carl von Linné i 1732 et nefatavl-lignende spil spillet i Lapland. 
In 1732, the Swedish naturalist Carl von Linné encountered a game resembling nefatavl being played in Lapland.
I 1840 fandt nogle arbejdere, der var i færd med at bygge en jernbane langs kysten ved Larne, et mandsskelet og flere genstande. 
In 1840 a male skeleton and a number of artefacts were discovered by workmen constructing a railway line along the seashore at Larne.
I 1852 startede den professionelle arkæologiske udforskning af vikingetidens skibsbyggeri. 
In 1852 began professional archaeological research into Viking Age shipbuilding.
Under udgravningen af gravkammeret i 1861 var det umuligt for arkæologerne at komme ind ad den oprindelige indgang, så de måtte i stedet grave en skakt ned fra toppen af højen. 
In 1861, when the burial chamber was being excavated, it was impossible for the archaeologists to get into the original entrance passage, so instead they had to cut a shaft from the top of the mound.
I 1882 blev et af de vigtigste vikingegravfund gjort i sandklitterne ved Kiloran Bay på nordvestkysten af Colonsay. 
In 1882 one of the most important discoveries of a Viking burial site was found in the sand dunes at the Kiloran Bay on the northwest coast of Colonsay.
I 1902 fik Jens Peder Alfred Jensen en søn, Knud. 
In 1902 Jens Peder Alfred Jensen had a son, Knud.
Den fremtrædende svenske filolog Hjalmar Falk fremlagde i 1912 sine studier af de overleverede maritime ord og betegnelser som fandtes i digtning og sagatekster. 
In 1912, the prominent Swedish philologist Hjalmar Falk presented his studies of the maritime words and terms surviving in poems and saga texts.
I 1921-22 gennemførte konservator Gustav Rosenberg for museet en totalundersøgelse af den lille kedelmose på ca. 45 x 50 m, beliggende 42 m over havet og 3-4 km fra kysten. 
In 1921-22, conservator Gustav Rosenberg, on behalf of the museum, undertook a thorough investigation of the small, ca 45 x 50 m bog, lying 42 m above sea level and 3.4 km from the coast.
I 1922 koncentreredes arbejdet om båden, der var stærkt beskadiget ved tørvegravning, men hvoraf der dog var bevaret betydelige partier over en længde på ca. 14 m med dele af begge stævne, orienteret nord-syd. 
In 1922, attention was concentrated on the boat, which had been severely damaged by the peat digging, although considerable sections were preserved for a length of about 14 m with parts of both stems, indicating a north-south orientation.
I 1946, under udgravninger på den nordlige del af øen, fandt arkæologer en gravlagt vikingekriger dateret til 800-tallet. 
In 1946, during excavations on the north of the island, archaeologists found a burried Viking warrior from 800 AD.
I 1962, blev resterne af fem vikingeskibe udgravet ved Skuldelev på Roskilde fjord. 
In 1962, the remains of five Viking Age ships were excavated near Skuldelev on Roskilde Fjord.
I 1962 kom resterne af fem vikingeskibe op af dyndet på bunden af Roskilde Fjord. 
In 1962, the remains of five Viking ships emerged from the mud at Roskilde Fjord.
Allerede en autoritet indenfor vikingetidens skibsbygning, besøgte Ole Crumlin-Pedersen Polen i 1964, hvor han vurderede skibsvragene fundet i 1933-34 og fastslog deres slaviske oprindelse. 
In 1964 this scholar, already an authority on Viking Age shipbuilding, visited Poland and evaluated wrecks found in 1933-34, establishing their Slavonic provenance.
I 1965 blev værftet købt af aktieselskabet Roskilde Bådeværft A/S bestående af Klaus Baes, Søren Thorsen og Frederik Hansen. 
In 1965 the boatyard was bought by the public company Roskilde Boatyard A/S, comprised of Klaus Baes, Søren Thorsen and Frederik Hansen.