natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Der er kun udført begrænsede undersøgelser af fartøjerne, men to ud af de foreløbigt fem erkendte skibe fortolkes som værende langskibe af over 20 m længde. 
Only limited analysis of the vessels has been carried out, but two out of the five ships recognised so far are interpreted as being longships of more than 20 m in length.
Langskibet var stillet ovenpå gravkammeret. 
Only the rivets were preserved.
Kun vinden og hårdt slid med årerne bringer os frem. 
Only the wind and tough work at the oars will move us forward.
Først herefter kan man stille kilden, eller rettere kildesættet, de spørgsmål, man ønsker. 
Only then can you begin to pose the questions you want to the source, or more correctly: the set of sources.
Kun to af forekomsterne er i forbindelse med fredelige aktiviteter, de øvrige er militære. 
Only two of the occurrences are in connection with peaceable activities, the others are all military.
Åbent dagligt kl. 10.00 - 16.00 
Open daily: 10.00 - 16.00
Åbent skib på Havhingsten. 
Open ship on the Sea Stallion.
Tag på aftentur på Roskilde Fjord 
Open ship: Come aboard the Sea Stallion
'Open Source bådebygning' 
Open source boatbuilding
Bygget i det fri 
Open-air building
Åbning 27. marts 2015. 
Opening 27th 2015.
Åbningen af Spangereid-kanalen 
Opening the Spangereid-canal
Åbningstid: 10.00 - 17.00 
Opening times: 10.00 - 17.00
Overfor os sad tre embedsfolk fra ministeriet. 
Opposite us sat three civil servants from the ministry.
Eller omvendt: Hvad er tophastigheden i forskellige vindstyrker og ved forskellig sejlføring? 
Or conversely: What is the maximum speed with various wind speeds and various sail settings?
Eller følg museets bådebyggere i arbejdet med at bygge Frederikssundsjollen, Åledrivkvasen og den lille Gokstadbåd. 
Or follow the museum’s boat builders in their work building the Frederikssund dinghy, the Eel Drifter and the small Gokstad boat.
Eller mød Ole Crumlin Pedersen, som var museets første direktør. 
Or meet the museum’s first director, Ole Crumlin Pedersen.
Eller måske blot legetøj? 
Or perhaps just a toy?
Eller historien om at Havhingstens ankomst til Dublin blev vist på storskærme på Times Square i New York. 
Or the story of how the Sea Stallion's arrival in Dublin was shown on gigantic TV screens in Times Square, New York.
Eller var det den taktiske manøvredygtighed, muligheden for at kunne bevæge sig en kort strækning mod vinden for at få en bedre udgangsposition, som var vigtig? 
Or was it tactical manoeuvrability that was crucial – the ability to travel short distances against the wind in order to gain a strategic advantage?
"Nordbomønstre" er en praktisk og længe ventet bog for alle som vil sy deres egen nordbodragt. 
Or were they unusually successful merchants, extortionists, and pioneer explorers?
Eller man kan ankre op, kaste snøren ud og se om brakvandsgedden kan logges på krogen. 
Or you can anchor, throw out a line and see if you can tempt a pike onto your hook!
Eller, hvis der er for meget vind til at ro, hvorfor krydser vi så ikke hjem. 
Or, if there’s too much wind for rowing, why don’t we tack?
Eller sagt med andre ord: Hvilken muligheder gav disse skibes konstruktion, lasteevne, sejlegenskaber og sødygtighed for datidens transport og kommunikation? 
Or, in other words: what opportunities were provided by the construction, cargo-carrying capacity, sailing abilities and seaworthiness of these ships for contemporary transport and communication?
Tegn dig til en tur med Havhingsten 
Order the working drawings
Pressemeddelse - Tegn dig til en tur med Havhingsten 
Order the working drawings for the Gislinge boat
Organiske materialer som træ, stof, hud og hår går hurtigere i forrådnelse hvis der er tilgang af ilt. 
Organic materials such as wood, cloth, skin and hair start to rot more quickly if they are in contact with oxygen.
Organisation ombord 
Organisation onboard
Arrangør Lasse Gustavsen 
Organizer Lasse Gustavsen
Arrangør Ole Sand 
Organizer Ole Sand
Oprindelig åretal: 14 
Original no. of oars: 14
Oprindeligt (omkring år 1900) har der være brugt galvaniserede jernnagler. 
Originally (around 1900), galvanised iron nails would have been used.
Originalt er formentlig anvendt lette skarøkser til udhugningen, men dette har krævet større øvelse, og der skønnedes ikke at være væsentlig forskel på resultatet. 
Originally, light adzes were probably used for hewing but this would have called for extensive training and it was estimated that there would be no very great difference between the finished results.
ORMR (korte) Nordland før 999 Raud 30 
ORMR (the short) Nordland før 999 Raud 30
ORMR INN LANGI Nidaros 999-1000 Olav Trygvason 32 eller 34 
ORMR INN LANGI Nidaros 999-1000 Olav Tryggvason 32 or 34
Ortofotomosaik animation 
Orthophotomosaic 3D-footage
Oselver tolværing fra Os i Norge, 1998 
Oselver tolværing from Os in Norway, 1998
Vikingeskibsmuseet har blandt andet mulighed for at opstille en udstilling om projektet i museumsområdet.” 
Other attractions include the D-day Museum, where you can see the Overlord Embroidery (modern tapestry).
Øvrige afgange sælges i billetsalget på dagen efter princippet 'Først til mølle'. 
Other departures are sold on the day at the Ticket office on a 'first come, first served' basis.
Andre eksempler omfatter: 
Other examples include;
Udover sværdet indeholdte graven: 
Other finds from the burial include:
Øvrige fund af dele af vikingernes langskibe 
Other finds of the Viking Longships
Vikingesølvet i Irland blev forvandlet til forskellige former for spænder og armringe. 
Other forms, such as torcs made of twisted silver wires, are less common.
Af øvrigt udstyr omfatter fundet enkelte beslag og nåle af bronze, snore med øjer, tuden til en blæsebælg, værktøjer af træ, træskiver med håndtag, en drejet tallerken samt fem fint drejede genstande: tre små trædåser, en skål og en lille cylindrisk beholder. 
Other objects in the find include a few fittings and pins of bronze, cords with eyelet holes, the nozzle of a bellows, wooden tools, wooden discs with handles, a turned plate and five finely turned objects: three small wooden containers, a dish and a small cylindrical container.
Til for- og agterstævnene, planker, knæ og spanter er det vigtigt at vælge træ med de rette karakteristika. 
Other pieces are selected for the fore and after stems, planks, frames and knees.
Andre teorier nævner Vilhelms hustru, dronning Matilda af Flandern, eller Edward Bekenderens hustru, dronning Edith af Wessex, som mulige ophavskvinder til værket. 
Other theories name William’s wife, queen Matilda of Flanders, or Edward the Confessor’s wife, queen Edith of Wessex, as possibly being responsible for the work.
Andre gange har vi rebet sejlet for at sagtne farten, for ikke at nå for tidligt til en bestemt passage, som ikke kunne passeres i andet end strømstille eller medstrøm. 
Other times we have reefed the sail to reduce speed so as not to arrive too early at a passage that could not be passed if the tide was against us.
Andre kendte fortidsminder tæller det sønderjyske voldanlæg Dannevirke, ringborgene og broen over Ravning ege ved Vejle. 
Other well-known ancient monuments include the Danevirke defensive structure in Southern Jutland/Schleswig, the circular strongholds, and the bridge across Ravninge meadows near Vejle.
Andre mere abstrakte - som skibets form og karakter, der kan fortælle os om skibets funktion, farvandsområde, ”bygherrens” ønsker og de intentioner bådebyggeren havde for skibets sejlegenskaber. 
Others are more abstract, such as the ship' s form and nature, and these can tell us about the ship' s function, the waters in which it sailed, the “contractor' s”wishes and the intentions that the boat-builder had for the ship' s sailing characteristics.
Andre mere abstrakte - som skibets form og karakter, der kan fortælle os om skibets funktion, farvandsområde, ”bygherrens” ønsker og de intentioner bådebyggeren havde for skibets sejlegenskaber. 
Others are more abstract, such as the ship's form and nature, and these can tell us about the ship's function, the waters in which it sailed, the ‘contractor's' wishes and the intentions that the boatbuilder had for the ship's sailing characteristics.
Andre mere abstrakte - som skibets form og karakter, der kan fortælle os om skibets funktion, farvandsområde, ”bygherrens” ønsker og de intentioner bådebyggeren havde for skibets sejlegenskaber. 
Others are more abstract, such as the ship’ s form and nature, and these can tell us about the ship’ s function, the waters in which it sailed, the “contractor’ s”wishes and the intentions that the boat-builder had for the ship’ s sailing characteristics.
Andre mere abstrakte - som skibets form og karakter, der kan fortælle os om skibets funktion, farvandsområde, ”bygherrens” ønsker og de intentioner bådebyggeren havde for skibets sejlegenskaber. 
Others are more abstract, such as the ship’s form and nature, and these can tell us about the ship’s function, the waters in which it sailed, the ‘contractor’s’ wishes and the intentions that the boatbuilder had for the ship’s sailing characteristics.
Andre havde karakter af, at være mere planlagte byanlæg fra starten, evt. opbygget af konge eller en anden lokal stormand. 
Others had, from the very beginning, the character of more planned urban structures, perhaps built up by the king or a local chieftain.
På andre inskriptioner findes navnene på mændene, pralende historier om deres bedrifter og vittigheder. 
Others inscriptions show names of the men, boastful tales of their exploits and jokes.
Andre fortæller, om hvordan de fulgte med i Havhingstens togt til Irland og retur i 2007 - 2008. 
Others tell about how they followed Sea Stallion's voyage to Ireland and back again in 2007 - 2008.
Andre drog ud af nysgerrighed, som Ottar, der efter eget udsagn sejlede til Hvidehavet ”for at finde ud af, hvor langt landet mon kunne strække sig”. 
Others were driven by curiosity, like Ohthere, who sailed to the White Sea of his own volition, “to find out how far the land extended”.
Andre har trukket sig på grund af helbred eller fordi de har indset, at projektet er for omfattende eller udfordrende. 
Others withdrew because of their physical condition or because they realised that the project is too massive or challenging.
Ellers alle raske. 
Otherwise all are well.
Ellers alle raske. 
Otherwise all are...
Ellers ingen yderligere tegn på skamfiling på riggen. 
Otherwise no signs of chafing in the rigging.
Ellers vil de to kræfter søge at dreje båden omkring en akse, og båden bliver "hård på roret" - man skal hele tiden kompensere for bådens tendens til at dreje. 
Otherwise the two forces will attempt to turn the boat about an axis and the boat becomes "hard on the helm" - it is necessary to compensate constantly for the boat's tendency to turn.
Ellers vil de to kræfter søge at dreje båden omkring en akse, og båden bliver "hård på roret" - man skal hele tiden kompensere for bådens tendens til at dreje. 
Otherwise the two forces will attempt to turn the boat about an axis and the boat becomes "hard on the helm" – it is necessary to compensate constantly for the boat's tendency to turn.
Men Kattegat er stille! 
Otherwise, Kattegat is calm!
Men ellers blev den færøske båd bygget af træ, der blev importeret fra Norge. 
Otherwise, the Faroese boats were built with wood imported from Norway.
I efteråret 2003 blev den 16 meter lange havknar Ottar (Skuldelev 1) testsejlet i det sydlige Kattegat med Hundested som basishavn. 
Ottar (Skuldelev 1) the 16 m seagoing knarr, was tested in the autumn of 2003 in the southern part of the Kattegat with Hundested as the base harbour.
Ottar - Logbog og dagbog fra skibsskjalden 
Ottar - Log book-notes and travel blogs
Ottar - fotos fra besætningen 
Ottar - Photos from the crew
OTTAR her. 
OTTAR calling.
Ottar laster ca. 20 tons, bærer råsejl og sejler med en besætning på mellem 6 og 15 personer. 
Ottar can carry about 20 tons, has square sails and a crew of between 6 and 15 people.
Ottar er en rekonstruktion af Skuldelev 1. 
Ottar is a reconstruction of Skuldelev 1.
Ottar kan ses i Museumshavnen. 
Ottar is lying in the Museum Harbour.
Ottar returnerer til Anholt. 
Ottar returns tol Anholt.
Ottar sejlede imidlertid forbløffende godt og tørt under de afprøvede forhold. 
Ottar sailed amazingly well under all the test conditions.
Ottar tager endnu en nat på Anholt - besætningen håber på bedre vind i morgen. 
Ottar takes another night at Anholt - the crew hopes for better wind tomorrow.
Ottar under sejlads 
Ottar under sail
Ottar er bygget af fyrretræ på Vikingeskibsmuseets værft i 1999 - 2000. 
Ottar was built of oak, pine and lime at the museum boatyard in 1999-2000.
Ottar sejler fra Vikingeskibsmuseet den 25. juni, og det forventes at returnere den 7. august. 
Ottar will sail from the Viking Ship Museum on 25 June and is expected to return on 7 August.
Ottars sommertogt 2015 
Ottar's Voyage 2015
Ottar, Havhingsten fra Glendalough, Helge Ask, Roar Ege og Kraka Fyr - alle museets fem rekonstruktioner sætter sejl i den kommende weekend 
Ottar, the Sea Stallion from Glendalough, Helge Ask, Roar Ege and Kraka Fyr, all of the museum’s five reconstructions, will set sail next weekend.
Handelsskibet Ottar: Uge 27 - 28 
Ottar: Week 27-28
Den største konstruktionsmæssige succes i år er nok vores nye rorvidje. 
Our biggest construction success this year was the new rudder tackle.
En fire uger lang testsejlads til Norge i sommeren 2006 har forsikret mig om, at vi har et særdeles sødygtigt skib. 
Our four-week test voyage to Norway in the summer of 2006 has given me full assurance that we have an extremely seaworthy ship, and a crew capable of mastering it.
Vores mål er, at kunne bygge disse lokale fjordjoller som de blev bygget traditionelt. 
Our goal is to be able to build these local fjord dinghys as they would have been built traditionally.
Vores mål er at få eleverne til at søge rundt på siden. 
Our goal is to get schoolchildren to explorer the site.
Havhingsten sejler ud på TOGT! 
Our guilds - a historic society
Vores irske besætningsmedlemmer mener, at tidevandet betyder det samme for dem, som årstiderne betyder for os. 
Our Irish crew members think the tides mean as much for them as the seasons do for us.
Vores moderne samfund har i aller højeste grad præget disse farvande, som er nogle af de mest befærdede og intensivt udnyttede i verden. 
Our modern society has significantly impacted these waters, which are amongst the busiest and most intensively used in the world.
ESTHER kunne se jer for sejl ,ved Strynø,ved siø/langelandsbroen ,jeg var nødt til bare at køre for ikke at misse ankomst,Det gik Jo stærkt. 
Our photographer at the Museum has been filming Anna's work and will be editing the material together once the project is over.
Vi har prioriteret at gå i havn og formidle projektet, og vi har valgt at sejle, når det var muligt. 
Our priority has been going into harbours and explaining the project, and sailing when possible.
Folkene bag Carsten Brebøl-fonden blev nemlig opmærksomme på projektet via den megen presseomtale, træningssejladsen kastede af sig,” fortsætter Tinna Damgård-Sørensen. 
Our project caught the attention of the people behind the Carsten Brebøl-foundation because of all the media publicity generated by the test voyage,” Tinna Damgård-Sørensen says.
Vores lidt søvnige ”lejr” rutine blev brudt og stemningen var høj. 
Our rather sleepy “camp” routine was disrupted and the atmosphere was high.
Vores forskning sejler rundt ude på havet og indsamler resultater, som er til at forstå for enhver, der interesserer sig for vikingetid, træskibe og sømandskab,” siger Preben Rather Sørensen. 
Our research is sailing the ocean and collecting results, understandable for anyone who is interested in the Viking Age, wooden boats and seamanship”, says Preben Rather Sørensen.
Vores sejladserfaringer med rekonstruktioner af de større fartøjer fra vikingetiden viser imidlertid, at dette er et svagt led i vikingernes skibe. 
Our sailing trials with reconstructions of larger Viking Age ships have shown that this is a weak point on Viking ships.
Vores dygtige faghåndværkere deler deres kundskaber med museets besøgende, der herefter kan prøve selv. 
Our skilful craft specialists share their knowledge with the Museums's guests, so they can try it themselves.
De dygtige smede vil både fortæller om og demonstrerer den ædle smedekunst - og du kan selv få lov at smede med! 
Our skilled blacksmiths will both demonstrate and explain the noble art of blacksmithing - so come and join in!
Vores skipper opfordret ligefrem til aftenbøn om vestenvind… 
Our skipper has even suggested that we pray for westerly winds before going to sleep.....
Og skipper tilbød regenten og prinsgemalen et lift tilbage til ’Dannebrog’, hvis der skulle have interesse. 
Our skipper then offered to escort the queen and the prince back to the royal ship, if interested.
Opholdet udviklede meget hurtigt tætte relationer til både befolkning og bystyret, der stillede en lokal skole til rådighed, så besætningen kunne komme under fast tag og sove. 
Our stay quickly led to a good relationship with the people of Wicklow and its town council, who placed a local school at our disposition so the crew could sleep under a roof.
Vores klasselærer Michael hauser havde fortalt os, at det var en tur på 12 kilometer - det grinede vi meget af, for det troede vi ikke på. 
Our teacher Michael Hauser had told us that it was a 12 kilometre walk - we laughed a lot and didn't believe him.
Vores træskibe sejler ud flere gange dagligt på en-times ture på den smukke Roskilde Fjord. 
Our wooden ships sail several times a day, for an hour-long trip on the beautiful Roskilde Fjord.
Herude er der god plads på begge sider af floden Spree. 
Out here, there is lots of room on both sides of the Spree.
Udsolgt. 
Out of print.
Ude af øje, ude af sind”. 
Out of sight, out of mind.
Udenfor Dublin, er Church Bay på Rathlin Island den eneste anden vikingegravplads i Irland. 
Outside of Dublin, Church Bay on Rathlin Island is the only other probable Viking cemetery in Ireland.
Udenfor på værftspladsen mødte den Bhutanske delegation Vikingeskibsmuseets bådebyggere, der fortalte om byggeriet af rekonstruktionen af vikingeskibet Skuldelev 6, der i øjeblikket er i fuld gang. 
Outside on the shipyard site, the Bhutanese delegation met the Viking Ship Museum's boat-builders, who talked about the work on the reconstruction of a Viking ship, Skuldelev 6, which is currently in full swing.
Udenfor på værftspladsen mødte den Bhutanske delegation Vikingeskibsmuseets bådebyggere, der fortalte om byggeriet af rekonstruktionen af vikingeskibet Skuldelev 6, der i øjeblikket er i fuld gang. 
Outside on the shipyard site, the Bhutanese delegation met the Viking Ship Museum’s boat-builders, who talked about the work on the reconstruction of a Viking ship, Skuldelev 6, which is currently in full swing.
Ovale spænder og en skål fundet ved Ballyholme, Bangor, Co. Down. 
Oval brooches and bowl found at Ballyholme, Bangor, Co. Down.
Ovale skålspænder findes næsten udelukkende i forbindelse med kvindebegravelser, mens våben - som for eksempel sværd og spydspidser - kun findes i mandsgrave. 
Oval brooches have almost always been found with female burials while weapons such as swords and spearheads are exclusive to male interments.
Ovale skålspænder findes næsten udelukkende i forbindelse med kvindebegravelser, mens våben – som for eksempel sværd og spydspidser – kun findes i mandsgrave. 
Oval brooches have almost always been found with female burials while weapons such as swords and spearheads are exclusive to male interments.
Skålspænder har været genstand for omfattende studier, og på baggrund af deres form er det nu muligt at datere dem med ret stor nøjagtighed. 
Oval brooches have been studied extensively and it is possible to date them approximately, based on their form.
Ovale, skålformede spænder blev båret sætvis af kvinderne og brugt til at fæstne kjolens stropper - én ved hver skulder. 
Oval brooches were worn by women and were used to fasten the straps of their dresses at the shoulders.
Ovale, skålformede spænder blev båret sætvis af kvinderne og brugt til at fæstne kjolens stropper – én ved hver skulder. 
Oval brooches were worn by women and were used to fasten the straps of their dresses at the shoulders.
Ovn- og saltbagte pastinakker 
Oven-baked parsnips
På kortere strækninger måltes med GPS svingende værdier på 7,4-8,2 knob. 
Over shorter distances, speeds varying between 7.4 and 8.2 knots were measured with GPS.
Regnen har gennem de mange tusinde år udvandet jernet fra tørven og kan derfor ligge som en skal i højen, kaldet allaget. 
Over the many hundreds of years the rain has washed the iron from the peat and it has formed a shell in the mound, called the hardpan layer.
I løbet af de næste tre år, kan du følger byggeprocessen her på hjemmesiden. 
Over the next three years, you can follow the progress with the build here on the website.
I løbet af de næste tre år, kan du følger byggeprocessen i billeder her på hjemmesiden. 
Over the next three years, you can follow the progress with the build in pictures here on the website.
I løbet af de næste to år, blev Roar Ege bygget af en gruppe frivillige på museets bådeværft. 
Over the next two years, a group of volunteers built Roar Ege at the Museum boatyard.
I løbet af de næste år, blev de fem skibe dokumenteret, konserveret og rekonstrueret for at blive udstillet i den nybyggede Vikingeskibshal. 
Over the next years, the five ships were documented, conserved and reconstructed for exhibition in the newly-built Viking Ship Hall.
Igennem fem år har mere end 250 frivillige besætningsmedlemmer fulgt hinanden i dramaer og begivenheder. 
Over the past five years, more than 250 volunteer crew members have accompanied each other through dramas and events.
Vikingeskibsmuseets marinarkæologer er i disse uger travlt optaget af de omfattende undersøgelser på det første af to træskibsvrag i Femern Bælt. 
Over the past two weeks, the Viking Ship Museum's maritime archaeologists have been busy with a detailed study of the first of two wooden shipwrecks in the Fehmarn Belt.
Mange har i løbet af sommeren henvendt sig med ønske om at komme med. 
Over the summer, there were a lot of people who wanted to join us.
I løbet af weekenden vil hele skibet gennemgå et grundigt tjek-up, så det er optimalt rustet til den krævende tur hjem til Danmark. 
Over the weekend, the whole ship will have a thorough check-up, so it is well prepared for the demanding trip home to Denmark.
Igennem årene har det givet holdet mulighed for at finpudse deres evner og forfine deres håndværk. 
Over the years, this has allowed the team to hone their skills and perfect their craft.
Livet ved kysten og udnyttelsen af de marine ressourcer i Norden og naboområderne langs Østersøen og Vesterhavet har igennem årtusinder affødt materiel kultur og kulturelle mønstre der er værd at undersøge og dokumentere. 
Over thousands of years, coastal life and the exploitation of marine resources in Scandinavia and its neighbouring areas around the Baltic and North Sea have produced material culture and cultural patterns, which are worth investigating and recording.
Ejet af Kertemindeegnens museer. 
Owned by Kerteminde Museums.
Ejer: 
Owner:
Ilt og jernindhold 
Oxygen and iron content
Bemaling, sejl og rig 
Painting, sail and rig
Maling: Vibeke Bischoff, Rikke Johansen 
Painting: Vibeke Bischoff, Rikke Johansen
Paperback udgave. 
Paperback edition.
Formmæssige paralleller til de drejede trædåser findes i senere førromersk keramik fra Bornholm og Gotland, og fra samtidig keramik fra et område omkring Hamburg. 
Parallels in shape to the turned wooden containers are found in late Pre-Roman ceramic ware from Bornholm and Gotland, and from contemporary ceramics from around the Hamburg area.
Forældre: Ethelred den Rådvilde og Emma 
Parents: Ethelred the Unready and Emma
Forældre: Svend Tveskæg og Gunhild 
Parents: Svein Forkbeard and Gunhild
Hér vil det være udstillet indtil skibet skal forberedes til hjemrejsen i forsommeren 2008. 
Parked here the ship will be on exhibit until the preparations start for the voyage back to Roskilde in early summer of 2008.