natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ruten går tværs over Nordsøen, via Orkneyøerne ud i Atlanterhavet og videre sydpå gennem Det Irske Hav. 
The route of the journey goes across the North See through the Orkney Islands into the Atlantic and the onwards south to the Irish Sea.
Hvor turen går hen afhænger af vejr, vind og besætning. 
The route taken on the trip is determined by the wind, the weather and the ability of the crew.
Ruten gik fra Ost Hafen, under 13 broer og gennem en sluse inden Havhingsten endelig nåede frem til målet: Schiffsbauerdamm, midt mellem Rigsdagsbygningen og Museum Insel. 
The route went from Ost hafen, under 13 bridges and through a lock before Sea Stallion finally reached its destination: Schiffsbauerdamm, right between the Reichstags building and Museum Insel.
Regentparrets fond støtter udgivelse fra museets forlag 
The royal couple's foundation supports a publication from the museum
Og det takkede de kongelige ja til. 
The royal family agreed.
Roret og sværdet (på billedet) bliver samlet med bolte, der bores helt eller delvist gennem hele stykket. 
The rudder and the lee-board (seen in the photo) are held together with bolts that are drilled either partially or entirely through the timber.
Rorskottet kan skimtes i agterenden 
The rudder bulkhead can just be seen in the aft.
Roret er færdigt og sidder i sine nye jernbeslag. 
The rudder is complete and hangs on its new iron fitting.
Roret (styret) sidder i styrbord side (deraf navnet styrbord), fastgøres til skottet igennem siden af båden. 
The rudder sits on the starboard side (the term derives from 'styrbord', the Old Norse term for a rudder) and is attached to the bulkhead through the side of the boat.
Rorstroppen er den læderstrop, der ligger om roret og går igennem essingen for at holde toppen af roret ind til skibssiden. 
The rudder strap is the leather strap that holds the top of the rudder on to the side of the ship.
Rorvidjen fungerer upåklageligt. 
The rudder tackle works irreproachably.
Roret blev fundet ved Rødsand i 2002, hvor det lå i området for den første af de store vindmølleparker ved Rødsand – den vindmøllepark, der i dag hedder Nysted Vindmøllepark. 
The rudder was found at Rødsand in 2002, where it lay in the area of the first of the large wind turbine parks at Rødsand, which is now known as Nysted Offshore Wind Turbine Park.
Roret holdt resten af turen, men det var umuligt at undgå, at skibet girede temlig meget i den store medløbende sø, især tog det lang tid at falde af, hvis skibet skar op til styrbord. 
The rudder was okay for the rest of the trip, but it was impossible to prevent the ship from sheering off in the heavy swell.
De forrevne klipper langs kysten, nogle af dem er basalt som er 4000 millioner år gamle, bryder bølgerne så de står op i skummende kaskader, det er et fantastisk syn. 
The rugged cliffs along the coast, some of them of basalt and 4,000 million years old, break the waves that rise up in foaming cascades.
Spilleregler for mølle kan printes ud her fra hjemmesiden, og regler for nefatavl kan du finde på http://www.nefatavl.dk/. 
The rules for Nine men's morris can be printed out here from the website, and the rules for Nefatavl are to be found at http://www.nefatavl.dk/english.html.
Bordgangenes forløb, sådan som de afspejles af naglerækkerne, viser, at skibet formodentlig har været bredere, men helt sikkert også kortere i agterskibet end Ladbyskibet. 
The run of the strakes, as reflected by the rows of rivets, shows that the ship was probably wider, but very probably also had a shorter stern section than the Ladby ship.
Runepinden kan nu ses på Roskilde Museum . 
The Rune Stick can now be seen at Roskilde Museum .
Runesten fra Tullstorp i Skåne. 
The rune stone from Tullstorp in Skåne.
Runestenene er tilsvarende grav- eller mindesten, men det er kun enkelte runesten, der er forsynet med skibsmotiver. 
The rune stones are also grave monuments but it is only a few of these that bear ship-motifs.
Runeskriften på gravhøjens vægge. 
The runic writing on the inside walls in the mount.
Redningsøvelserne er et hit hos museets gæster. 
The safety drill is a hit with the museum guests.
I sagatekster omtales både spillene halatavl, nefatavl og skak. 
The saga texts mention the games halatavl, nefatavl and chess.
Sagateksterne omtaler samlet set henved 15 eksempler på storskibe med 30 par årer eller mere, fra kort før år 1000 og frem til midten af 1200-tallet: 
The saga texts refer to about 15 examples of large ships with 30 pairs of oars or more from shortly after the year 1000 to the middle of the thirteenth century:
I den mere fortællende ende af disse hører sagaerne og skjaldekvadene til. 
The sagas and skaldic epics belong to the more narrative end of these sources.
I sagatekster omtales både halatavl, nefatavl og skak. 
The sagas speak of games such as halatavl, nefatavl and chess.
Sejlet og riggen fungerer også godt. 
The sail and rig also function well.
Sejladsen er ikke ufarlig 
The sail can be dangerous
Sejlet passer fint og båden er i god ballance. 
The sail fits perfectly and the boat has good balance.
Sejlet er på omkring 25 kvm. 
The sail is about 25 m².
Stille og roligt løftes sejlet ned i havnen. 
The sail is lifted carefully into the museum harbour.
Sejlet består af fem lange paneler, som syes sammen til det endelige sejl på 10 m2. 
The sail is made up of five long panels, which will be sewn together to make the finished 10m2 sail.
Sejlet rebes af gasterne i midtskibet. 
The sail is reefed in the midship.
Sejlet er sat og humøret er i top. 
The sail is set and the mood is excellent.
Tæt trafik og stor imødekommenhed på Slien 
The sail is set and the mood is excellent.
Sejlet er slidt, specielt syningerne har strukket sig. 
The sail is worn and the needlework is particularly stretched.
Sejlet står fyldt og trækker under hele manøvren, men hvis man er i færd med at krydse op mod vinden, koster den en tur med vinden rundt før man er på plads på den nye kurs. 
The sail remains full and pulls during the whole manoeuvre but if the boat is in the process of beating up against the wind, it costs a full downwind turn before the boat is in place on the new course.
Så begynder sejlet at fyldes fra den "forkerte" side, og mens skibet drejes videre rundt til den nye kurs, svinger man sejlet rundt. 
The sail then begins to fill from the "wrong" side and while the ship turns further round to its new course, the sail is swung round.
Sejlet folder sig ud, efterhånden som råen kommer op til draghullet i mastetoppen. 
The sail unfolds as the yard moves up to the halyard hole in the mast top.
Sejlet kurs og beholden fart kan nu aflæses. 
The sailed course and the speed made good can now be read off.
Sejladsen Skagerrak rundt 2006 var svendeprøven for skib og besætning. 
The sailing around Skagerrak 2006 was the final test of ship and crew.
Sejladsmanualen: beskriver håndteringen af skibet ved forskellige manøvrer. 
The Sailing Manual: describes the handling of the ship in various manoeuvres.
Sejladsen starter i Roskilde den 8. juli og herefter går sejladsen nordpå og ud af Roskilde Fjord, rundt om Sjællands Odde og sydpå, hvor mange danske havne skal besøges. 
The sailing starts from Roskilde 8th July and from here, continues north and out of Roskilde Fjord, around Sjællands Odde and then south, visiting many Danish harbours en route.
Sejladsteamet står for publikumssejladser, hvortil vi har ansat veluddannede sejladsinstruktører. 
The sailing team plans our public boat trips, lead by well-trained sailing instructors.
Sejlmagerens værksted 
The sailmaker's workshop
Sallingsundbroen forbinder halvøen Salling med Limfjordsøen Mors. 
The Sallingsund Bridge connects the Salling peninsula with the Limfjordsøen Mors.
Saltet fungerer som bindemiddel og får farven til at hæfte på hørstoffet. 
The salt is the binding materiale which secures the colours on the flags fabric.
Det samme gør sig gældende for eventuelle gæster, der sejler med på en bådelaugstur. 
The same applies to any guests you take with you while sailing with a boat guild.
Det samme gør de nye havne og nye kyster, der rejser sig op fra havet og klipperne”. 
The same applies to the new ports and new coasts that rise up out of the sea, and the cliffs.”
Det samme gør sig for så vidt gældende, når spørgsmålet går på, hvorfor vi så ikke krydser over. 
The same applies to the question of why we don’t tack across the North Sea.
Samme princip som dengang 
The same as back then
Det samme er sket på denne tur. 
The same has happed on this trip.
Det samme gør sig til dels gældende for de gotlandske billedsten, der synes at ophøre i 900-tallet. 
The same is the case with the Gotlandic picture-stones, which seem to come to an end in the tenth century.
Det samme gælder andre kendte vikingetidige krigsskibe. 
The same is true of the other known Viking Age warships.
De samme forholdsregler gælder principielt også for arkæologiske og billedlige kilder. 
The same precautions applies, in principle, to archaeological and iconographic sources too.
På de større fartøjer fra vikingetiden blev der brugt samme konstruktion. 
The same system is also used on larger craft from the Viking Age.
Stiftelsen var interesseret i et samarbejde om en ny rekonstruktion, og samme år blev en samarbejdsaftale indgået mellem Stiftelsen Nytt Osebergskip i Tønsberg, Vikingeskibsmuseet i Roskilde og Kulturhistorisk Museum i Oslo. 
The same year a collaboration agreement between Stiftelsen Nytt Osebergskip i Tønsberg, The Viking Ship Museum in Roskilde and The Museum of Cultural History in Oslo was signed and the project began.
Samme år sendte Svend en flåde på 240 langskibe mod England. 
The same year Svein sent a fleet of 240 long ships against England.
Skjaldens opgave 
The scald's task
Skjaldekvadene giver os også flere eksempler på at skibene kunne være ”smukt malede”, steini fagrdrifin. 
The scaldic verses also give us more examples of the ships' being “beautifully painted” (steini fagrdrífin).
Skjaldekvadene giver os også flere eksempler på at skibene kunne være ”smukt malede”, steini fagrdrifin. 
The scaldic verses also give us more examples of the ships’ being “beautifully painted” (steini fagrdrífin).
Skjaldekvadene er en kunstform, hvor hyldesten til fyrsten ikke kun bestod i lovprisningen af hans bedrifter, men også i elegancen i brugen af digtets udtryksform og i omgangen med dets regler. 
The scaldic verses are an art form in which the tributes to the prince consisted not only in praise of his achievements but also in the elegance employed in the expression of the poem and the exploitation of its rules.
Skjaldekvadene består for en stor dels vedkommende af fastlagte formularer og poetiske omskrivninger, kenninger, hvis brug gjorde det muligt at skabe en varieret digtning på trods af stramme normer for strofernes opbygning og rim. 
The scaldic verses consist for a large part of fixed formulae and poetical circumlocutions or kennings whose use made it possible to create a varied poetry in spite of the strict rules for the structure of the stanzas and the rhymes.
Skjaldekvadene modsiger altså ikke den praktiske iagttagelse fra de arkæologiske fund, at skjoldene ikke kan have været monteret under roning, og næppe under sejlads heller. 
The scaldic verses do not therefore contradict the practical observation from the archaeological finds that the shields cannot have been mounted during rowing, and hardly during sailing, either.
Skjaldekvadene omtaler ofte rejser, søslag og andre begivenheder, der er knyttet til langskibene, og er derfor en værdifuld kilde hertil. 
The scaldic verses often describe voyages, sea-battles and other events that are associated with the longships and they are therefore a valuable source of information about these.
Skaret består at to jernspiger, en trænagle og en klinknagle. 
The scarf consists of two iron spikes, a wooden nail and a klinker nail.
Skoletjenesten har mange undervisningstilbud, der sætter vikingetiden, vikingerne og deres skibe og togter i relief. 
The school service offers many educational activities focusing on the Viking Age, the Vikings, and their ships and expeditions.
Især de skotske skibsbygmestre spillede en vigtig rolle ved at designe og bygge skibe efter den engelske måde, som anvendte det skelet-baserede byggeri. 
The Scottish shipbuilders especially played an important part in designing new ships that were built according to the English fashion, using a skeleton-based concept.
Søen lagde sig hen under aften og vinden blev mere moderat. 
The sea quietened towards evening and the win moderated.
Havhingsten - fra Danmark til Kasakhstan 
The Sea Stallion - from Denmark to Kasakhstan
Havhingsten - fra Danmark til Kasakhstan 
The Sea Stallion - from Denmark to Kazakhstan
Havhingsten - nu med forstærkninger 
The Sea Stallion - now with reinforcements
Havhingsten - lige nu 
The Sea Stallion - right now
Havhingsten og ikonografien 
The Sea Stallion and iconography
Havhingsten og projekt 'Fuldblod på havet' er kulminationen på årtiers enestående forskning og dokumentation. 
The Sea Stallion and project ‘Full-blood at sea' are the culmination of decades of research and documentation.
Havhingsten og projekt ’Fuldblod på havet’ er kulminationen på årtiers enestående forskning og dokumentation. 
The Sea Stallion and project ‘Full-blood at sea’ are the culmination of decades of research and documentation.
Havhingsten og River Cottage i Langør på Samsø 
The Sea Stallion and River Cottage on Samsø
Havhingsten og den 55 mand store besætning fik en varm velkomst i Slesvig, hvor tusinder af mennesker tog i mod tilbuddet om at komme og opleves skibet på tætteste hold. 
The Sea Stallion and the 55-man crew received a warm welcome in Schleswig, where thousands of people took the offer to come and experience the ship at close range.
Havhingsten og kongehuset 
The Sea Stallion and the royal family
Havhingsten og Vikingeskibsmuseet i Roskilde havde et research-team i Sydengland i sidste uge, så i disse dage er der en del sydengelske havnefogeder, turistchefer og borgmestre, som går rundt og klør sig lidt i nakken, mens de forsøger at tænke meget kreativt. 
The Sea Stallion and the Viking Ship Museum in Roskilde had a research team in southern England last week and quite a few harbour masters, tourism managers, and local mayors are now wandering around scratching their heads and trying to be very creative.
Den 14. august 2007 sejlede Havhingsten ind til en storslået modtagelse. 
The Sea Stallion arrived in Dublin on the 14th of August 2007 to an overwhelming welcome.
Havhingsten ankommer til Dublin Docklands, og ankomsten markeres med en velkomstceremoni på Custom House Quay. 
The Sea Stallion arrives at Dublin Docklands, and the arrival is honoured with a welcoming ceremony at Custom House Quay.
Havhingsten ankommer til Dublin 14. august 2007. 
The Sea Stallion arrives in Dublin on 14th August 2007.
Havhingsten som grafitti 
The Sea Stallion as graffiti
Havhingsten som den tog sig ud i Collins Barracks i Dublin. 
The Sea Stallion as it appeared in Collins Barracks in Dublin.
Havhingsten som betalingsmiddel 
The Sea Stallion as legal tender
Havhingsten ved Lindesnes Fyr den 13. juli. 
The Sea Stallion at Lindesnes on the 13th of July.
Havhingsten vandt over chalup 
The Sea Stallion beat the Chalup
Havhingsten foræres til det Irske National Museum. 
The Sea Stallion belongs to the National Museum of Ireland.
Havhingstens Bådelaug 
The Sea Stallion Boat Guild
Havhingstens bådelaug rekrutterer både erfarne og uerfarne sejlere til vores frivillige laug. 
The Sea Stallion boat guild is recruiting experienced and inexperienced sailors to our volunteer guild.
Med sig hjem bragte Havhingsten fornyet viden om vikingetidens langskibe, deres rejsehastighed, sejlegenskaber og organisation. 
The Sea Stallion brought home with it new knowledge of the longships of the Viking Age, their speeds, sailing characteristics and organisation.
I baggrunden ligger langskibet Havhingsten. 
The Sea Stallion can be seen in the background.
Havhingsten fra Glendalough / The Sea Stallion from Glendalough. 
The Sea Stallion carry exhibition and activities where it arrive for the pleasure of the curious visitors.
Havhingsten medbringer udstilling og aktiviteter, hvor den kommer frem til glæder for de nysgerrige besøgende. 
The Sea Stallion carry exhibition and activities where it arrive for the pleasure of the curious visitors.
Havhingstens besætning er delt ind i små hold af to personer – et af formålene med det system er, at gasterne to og to skal holde øje med og hjælpe hinanden i nødsituationer som denne. 
The Sea Stallion crew is divided into small teams of two persons – one of the purposes of this system is, to make the crew – two by two – keep an eye on each other and help out in emergencies like this.
Havhingsten fra Glendalough 
The Sea Stallion from Glendalough
Havhingsten fra Glendalough ankommer til Vikingeskibsmuseets Museumshavn og dets besætning modtages af officielle repræsentanter fra Danmark og Irland. 
The Sea Stallion from Glendalough arrives in the harbour of the Viking Ship Museum, and its crew are welcomed by official representatives from Denmark and Ireland.
Havhingsten fra Glendalough er en rekonstruktion af et vikingeskib, som blev bygget i Dublin i 1042. 
The Sea Stallion from Glendalough is a reconstruction of a Viking ship build in Dublin 1042.
Havhingsten fra Glendalough er en rekonstruktion af Skuldelev 2-vraget, som i 1962 blev udgravet i Roskilde Fjord. 
The Sea Stallion from Glendalough is a reconstruction of the Skuldelev 2-wreck, which was excavated in 1962 in Roskilde Fjord.
Det særlige ved Havhingsten - og ved andre langskibe - er at de både er ro- og sejlskibe. 
The Sea Stallion from Glendalough is special because, like other longships, she is designed to be powered by either sail or oar.
Det særlige ved Havhingsten – og ved andre langskibe – er at de både er ro- og sejlskibe. 
The Sea Stallion from Glendalough is special because, like other longships, she is designed to be powered by either sail or oar.
HAVHINGSTEN FRA GLENDALOUGH er det nærmeste, vi i dag kan komme oplevelsen af et komplet langskib fra den tid, hvor denne skibstype oplevede sit højdepunkt. 
The SEA STALLION FROM GLENDALOUGH is the nearest that we can come today to experiencing a complete longship from the time when this type of ship reached its culmination.
Havhingsten fra Glendalough sejlede fra Dublin for mere end to år siden, men besøget i Irland er langt fra glemt. 
The Sea Stallion from Glendalough sailed from Dublin more than two years ago, but its visit to Ireland is far from forgotten.
Sidst i oktober kommer Dronning Margrethe til Roskilde for at indvie den nye kongeport i Domkirken. 
The Sea Stallion from Glendalough sailed from Dublin more than two years ago, but its visit to Ireland is far from forgotten.
Byggeriet af Havhingsten fra Glendalough foregik på Vikingeskibsmuseets bådeværft fra 2000 til 2004. 
The Sea Stallion from Glendalough was built at the Viking Ship Museum's boatyard in 2000-2004.
Havhingstens kogekasser 
The Sea Stallion galley.
Store badedag for Havhingsten 
The Sea Stallion gets a bath
Havhingsten adskiller sig fra museets øvrige bådelaug pga. størrelsen på både skib og besætning, økonomien bag samt forventningerne til dem, som er en del af sejladserne. 
The Sea Stallion guild differs a great deal from the other museum boat guilds by the size of ship and crew, the necessary funding behind it and by the expectations to all participating in the voyages.
Havhingsten melder om en fantastisk dag med masser af vind og sø, havgale gaster på stribe, en tårnfalk på masten og en sublim havnemanøvre som afrunding. 
The Sea Stallion had a fantastic day with lots of wind and waves, an enthusiastic crew, a visiting kestrel atop the mast and some sublime harbor maneuvers to end the day.
The Sea Stallion needed help to get safely out of the port of Glomme, and is now heading for Hundested. 
The Sea Stallion had a fantastic day with lots of wind and waves, an enthusiastic crew, a visiting kestrel atop the…
Havhingsten havde tænkt sig, at turen gik til Anholt, men vind og strøm ville det anderledes. 
The Sea Stallion had planned to go to Anholt, but winds and currents had other plans.
I vikingetiden fandtes professionelle historiefortællere kaldet skjalde. 
The Sea Stallion has a modern bard, a press officer, on board.
Vikingeskibsmuseets skibe har i dag en moderne skjald, en PR-medarbejder, med om bord. 
The Sea Stallion has a modern bard, a press officer, on board.
I dag kan vores hovmester sagtens lave varm mad om bord på skibene. 
The Sea Stallion has a team of two chief stewards who can easily make hot food on board the ship.
Havhingsten har mødt en vedholdende interesse, der overskrider alle grænser for, hvad vi tidligere har oplevet. 
The Sea Stallion has been met with sustained interest well in excess of anything we have experienced before.
Det lange skib er stivet af 
The Sea Stallion has been strengthened
Havhingsten har forladt Irland med kurs mod Lands End 
The Sea Stallion has left Ireland on course for Lands End
Havhingsten har proviant og vand ombord til de 60 gaster i mindst seks døgn. 
The Sea Stallion has provisions and water on board for the 60-strong crew for at least six days.
Havhingsten har tilbragt dennne vinter på Det Irske National Museum, som må afgive deres lånte perle den 29. juni 2008 , hvor en interntional besætning med vægt på danskere og irere sejler skiber hjem igen. 
The Sea Stallion has spent the winter at the Irish National Museum, which must relinquish its borrowed jewel on 29 June 2008, when an international crew with a lot of Danish and Irish seamen will sail the ship home again.
Havhingsten i Egersund, Norge 
The Sea Stallion in Egersund, Norway
Havhingsten i Hedeby 
The Sea Stallion in Haithabu
Havhingsten i rum sø. 
The Sea Stallion in high seas.
Havhingsten i Spangereid, Norge 
The Sea Stallion in Spangereid, Norway
Havhingsten i Østersøen på vej mod Slien, den meget snævre og krogede fjord, der fører ind til vikingetidens handelsby Hedeby og nutidens Slesvig. 
The Sea Stallion in the Baltic Sea heading towards Schlei, the very narrow and crooked fjord leading to the the Viking Age trading center Haithabu and Schleswig today.
Havhingsten i Østersøen på vej mod Slien. 
The Sea Stallion in the Baltic Sea heading towards Schlei.
Havhingsten i den Engelske Kanal med kurs mod Roskilde 
The Sea Stallion in the English Channel on route to Roskilde
Havhingsten på museum? 
The Sea Stallion in the museum?
Havhingsten i Slien, hvor den meget snævre og krogede fjord krævede at besætningen måtte have årerne ud. 
The Sea Stallion in the Schlei, where the very narrow and crooked fjord required that the crew had to row the ship.
Havhingsten i vandet 
The Sea Stallion in the water
Havhingsten er en mediestjerne. 
The Sea Stallion is a media-star.
Havhingsten er en rekonstruktion af Skuldelev 2-vraget, et krigsskib som blev bygget i 1042 i Irlands hovedstad Dublin, som blev grundlagt af vikinger. 
The Sea Stallion is a reconstruction of the Skuldelev 2-wreck, a war ship built in 1042 in the Irish capital Dublin, a city founded by Vikings.
Havhingsten har været af sted i en uge på sin hjemrejse Dublin-Roskilde, men har kun sejlet i alt cirka 50 sømil ud af de i alt 1400. 
The Sea Stallion is a week into its return journey from Dublin to Roskilde, but has only sailed about 50 of the total 1400 nautical miles.
Havhingsten endelig på havet igen 
The Sea Stallion is at sea again - at last
Havhingsten endelig på havet igen 
The Sea Stallion is at sea again – at last
Havhingsten er tilbage i sit rette element og er flyttet til en ny bro, hvorfra museets besøgende kan få et bedre kik på skibet. 
The Sea Stallion is back in its proper element and has been moved to a new wharf, where the museum's visitors can get a better look at the ship.
Havhingsten er tilbage i sit rette element og er flyttet til en ny bro, hvorfra museets besøgende kan få et bedre kik på skibet. 
The Sea Stallion is back in its proper element and has been moved to a new wharf, where the museum’s visitors can get a better look at the ship.