natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Husk at lukke for vinduet - før du vælger et nyt billede. 
Remember to close the window before opening a new picture.
Husk at skære et stegespid tykt nok. 
Remember to make the roasting spit thick enough.
HUSK skyd aldrig efter nogen. 
REMEMBER: Never aim at anyone.
Reparation, restaurering og bådebygning efter bestilling 
Repair, restoration and boat building after ordering
Reparationsplanke på Skuldelev 2, Tegning: Vibeke Bischoff 
Repaired planks on Skuldelev 2, Drawing: Vibeke Bischoff
Reparationer, slitage og forældelse. 
Repairs, wear and old age.
Kopi af Frederikssundjolle, 1900 
Replica of a Frederikssund dinghy, 1900
Kopi af Limfjordssjægte, 1902 
Replica of a Limfjord skiff, 1902
Kopi af en langbåd fra en fransk fregat, 1796 
Replica of a longboat from a French frigate, 1796
Model efter lille bronzefigur, fundet ved Akureyri på Island. 
Replica of a small bronze figurine found near Akureyri, Iceland.
Kopi af bronze statuette af guden Frej, fundet i Rällinge, Sverige. 
Replica of Bronze figurine of Frey, found at Rällinge Sweden.
Kopi af bronzefigur forestillende Odin den énøjede, Asernes konge. 
Replica of Bronze figurine of Odin, the King of Gods found in Skåne, Sweden.
Kopier af disse både bruges i dag i det internationale, maritime ungdomsprogram "Atlantic Challenge" der er en venskabelig kappestrid på sømandsmæssige færdigheder. 
Replicas of these boats are still used in the international youth programme "Atlantic Challenge", an amicable competition in seamanship.
Skibsafbildninger udgør en vigtig, men vanskelig kilde til vikingetidens langskibe. 
Representations of ships form an important but difficult source for Viking-Age longships.
Som en repræsentant for vikingetidens langskibe kan en sejladsmanual for Havhingsten sammenlignes med lignende manualer fra andre rekonstruktioner af vikingeskibe; handelsskibe, småbåde og andre råsejlsbåde fra denne periode. 
Representing the longships of the Viking Age, such a manual could be compared with similar manuals from other reconstructions of Viking ships: trading ships, small boats and other square-rigged boats from this period.
Vikingeskibsmuseets forskning 
Research at the Viking Ship Museum
Forskningen bag udstillingen 
Research behind the exhibition
Den forskningsvirksomhet som har vært drevet i 50 år, med «Det etterliknende eksperiment» som en viktig nyskapning, har gitt ny konkret kunnskap om vikingtidens båtbygging, seilmakeri og seilas, og lagt grunnen for mange nye tanker om vikingtidens samfunn. 
Research carried out for 50 years with ‘the replicating experiment' as a vital innovation has given us new concrete knowledge of Viking Age boatbuilding, sail-making and navigation and has laid the foundation for many new theories about Viking Age society.
Den forskningsvirksomhet som har vært drevet i 50 år, med «Det etterliknende eksperiment» som en viktig nyskapning, har gitt ny konkret kunnskap om vikingtidens båtbygging, seilmakeri og seilas, og lagt grunnen for mange nye tanker om vikingtidens samfunn. 
Research carried out for 50 years with ‘the replicating experiment’ as a vital innovation has given us new concrete knowledge of Viking Age boatbuilding, sail-making and navigation and has laid the foundation for many new theories about Viking Age society.
Forskningskoordinator, 
Research coordinator
Udforskningen af et skibsfund er derfor ikke afsluttet, før også analysen af skibets livshistorie er skrevet. 
Research into a wreck is therefore not complete before the life story of the ship has been written.
Ved at granske de bevarede spor af værktøjsbrug på det originale træ kan man se, at øksen har været det vigtigste redskab til kløvning af træstammer, til tilhugning af planker og alle øvrige skibsdele. 
Research into the traces left by tools in the original wood confirmed that the most important tool for cleaving tree trunks, and hewing planks and all other ship's parts, was the axe.
Forskningsprojekter fra 1957 
Research projects from 1957
Forskning og moderne eventyr 
Reserch and modern adventure
Nulstil kodeord Nulstil kodeord 
Reset Password Reset Password
Dyb respekt for vikingerne 
Respect for the Vikings
Hviletid og ventedage medtages i opgørelsen, hvilket gør det muligt at vurdere den samlede rejsetid. 
Rests and delays are included in the calculations, which will make it possible to estimate the total journey time.
Resultatet af studierne er publiceret internationalt og har inspireret forskere i mange lande til at følge eksemplet. 
Results of these studies were published internationally and inspired scholars in many countries to make an effort and follow this example.
Retur- og fortrydelsesret: 
Return policy and right of cancellation:
For året efter at sejle tilbage til Danmark. 
Returning to Denmark the year after.
De handlende mødtes på den permanent anlagte markedsplads, som var omgivet af en grøft eller et hegn, så kongens repræsentant bedre kunne styre opkrævningen af afgifter af de udenlandske handelsmænd. 
Ribe was a town that, without doubt, was visited by many strangers, among these also people speaking another language, selling foreign goods, having different customs and of other religions.
Byens forsvar 
Ribe's fortification
Rig på kamperfaring og penge vendte han tilbage til Skandinavien i 1046, hvor han hurtigt blev en del af de hjemlige forviklinger. 
Rich in combat experience and wealth he returned to Scandinavia n 1046 where he was quick to play his part in the local entanglements.
Rigning og indsejling af Oseberg-rekonstruktionen Saga Oseberg 
Rigging and sailing the Oseberg reconstruction Saga Oseberg
Oprigning og søsætning 
Rigging up and launch
Aktuelt på værftet: Teinæring - en stor færøbåd 
Right now at the boatyard: The Faroe Boat
Aktuelt på Vikingeskibsmuseets bådeværftet 
Right now at the Viking Ship Museums Boatyard
Lige nu befinder skibet sig i Sprangereid lige nord for Lindesnes - Norges sydligste punkt. 
Right now the Sea Stallion is in Sprangereid just north of Lindesnes - the southern parts of Norway.
Lige ved siden af kan du prøve kræfter med den svære kunst at hugge med økse, kløve små stammer og afprøve bådebyggernes mange forskellige stykker værktøj under kyndig vejledning af museets håndværksformidlere. 
Right now, you can have a taste of boatbuilding life and work with axes, drills and many other exciting tools from the boatbuilders tool box.
Lige nu får du chancen for selv at lave hjemmebrændt trætjære. 
Right now, you have the chance to produce the protective tar.
Lige nu får du chancen for at prøve livet som bådebygger. 
Right now, you have the chance to try life as a boatbuilder.
Lige nu får du chancen for at prøve livet som sømand. 
Right now, you have the chance to try life as a sailor.
Helt op til afslutningen af sejlskibstiden undgik man at sejle gennem Pentland Firth. 
Right up to the demise of sailing ships, sailing through the Pentland Firth was avoided if possible.
Rikke er leder af kommunikation, markedsføring og salg på museet. 
Rikke is leader for communication, marketing and sales at the museum.
Ringnål og Kam 
Ringed Pin and Comb
River Cottage fladbrød bagt på spelt- og kastanjemel, fennikel og mjød. 
River Cottage flat bread baked in spelled flour and chestnut flour, fennel and mead.
River Cottage om bord på Havhingsten 
River Cottage on board The Sea Stallion
River Cottage om bord på Havhingsten. 
River Cottage on board the Sea Stallion
River Cottage ombord på Havhingsten 
River Cottage on board the Sea Stallion
Desuden tilbereder River Cottage gutefårene, som kendes fra vikingetiden, hvor vikingerne bl. 
River Cottage will also prepare Gute sheep, which are known from the Viking Age.
Veje lukkes af 
Road blocks
Roar Ege lænser på Roskilde Fjord 
Roar Ege before the wind on Roskilde Fjord
Roar Ege skal på pension 
Roar Ege enters into retirement
Roar Ege har gennemgået flere større reparationer – senest i 2014, hvor stringeren, mange jernnagler og en del bordtræ blev udskiftet. 
Roar Ege has undergone several major phases of repair – most recently in 2014 when the stringer, many of the iron rivets and sections of the planking material were replaced.
Roar Ege er en rekonstruktion af Skuldelev 3 og har været aktivt sejlende siden 1984. 
Roar Ege is a reconstruction of Skuldelev 3 and has sailed actively since 1984.
Roar Ege kan ses i Museumshavnen. 
Roar Ege is lying in the Museum Harbour.
Det kan godt være at Roar Ege er blevet pensioneret, men det eksperimentalarkæologiske forskningsprogram fortsætter. 
Roar Ege may have entered into retirement but the programme of experimental archaeological research continues.
Roar Ege blev søsat i 1984 og den havgående del af det arkæologiske eksperiment var begyndt. 
Roar Ege was launched in 1984 and the seaborne part of the archaeological experiment could begin.
Roar Ege blev testet i Isefjordens yderbredning og i indsejlingen til fjorden ud for Hundested. 
Roar Ege was tested in the outer part of Isefjord and in the entrance to the fjord off Hundested.
Roar Ege var det første af Skuldelevskibene, der blev rekonstrueret, og den blev søsat i 1984. 
Roar Ege was the first of the Skuldelev ships to be reconstructed and was launched in 1984.
Stegespid og lignende skal altid være af helt frisk træ, f.eks. hassel. 
Roasting spits and the like should be of completely fresh wood, for example hazel.
Smøg ærmerne op og rør ved fortiden! 
Roll up your sleeves and touch the past!
Reb af kohalehår, dækhår fra får eller hår fra gris (bustreip) har også været anvendt. 
Rope made of cow tail hair, the coarse hair from sheep fleece or pig hair (bustreip) has also been used.
Rebslagning er en helt afgørende del af bådebygningsprocessen. 
Ropemaking is an essential part of the boatbuilding process.
Rebslagning er et af de ældste håndværk i verden, og mange af de teknikker og værktøj som bruges på museets rebslagningsværksted i dag, har ikke ændret sig væsentligt siden vikingetiden. 
Ropemaking is one of the oldest crafts in the world and many of the techniques and tools used at the Museum's ropemaking workshop today have remained relatively unchanged since the Viking Age.
Rebslagning er et af de ældste håndværk i verden, og mange af de teknikker og værktøj som bruges på museets rebslagningsværksted i dag, har ikke ændret sig væsentligt siden vikingetiden. 
Ropemaking is one of the oldest crafts in the world and many of the techniques and tools used at the Museum’s ropemaking workshop today have remained relatively unchanged since the Viking Age.
Rebslagning - Prøv selv 
Ropemaking – try it yourself
Rebslagning/træskærerdage - kom og vær med! 
Ropemaking/woodcarving - come join us!
Tovværket blev fremstillet af tjæret hamp fra hampeplanten eller manilla, fremstillet af bladfibre fra bananpalmen. 
Ropes would have been made of tarred hemp or from manilla, a product made from the leaf fibres of the banana palm.
Rosenberg konstaterede et 10-12 m2 stort område med rustspor og enkelte bevarede rustskaller af små sammenføjede jernringe. 
Rosenberg identified an area of 10-12 m2 with traces of rust and a few surviving rust flakes from small, linked iron rings.
Rosenbergs rekonstruktion af båden byggede alene på iagttagelserne af det bevarede primærmateriale, men han kunne konstatere, at resultatet havde betydelig lighed med flere af skibsbillederne på Bohuslens helleristninger. 
Rosenberg's reconstruction of the boat was based on his observations of the surviving primary material alone, but he also noted that the resulting shape is very similar to several ship representations on rock carvings in Bohuslän, Sweden.
T. Roskilde 
Roskilde
Roskilde - Norge - Orkney øerne - Vestskotland - Det Irske Hav. 
Roskilde - Norway - the Orkneys - western Scotland - the Irish Sea.
Roskilde 2007, 216 sider. 
Roskilde 2007, 216 pages.
Roskilde 2018. 100 sider, rigt illustreret paperback, ISBN 978-87-85180-73-5. 
Roskilde 2018. 100 pages, richly illustrated soft cover, ISBN 978-87-85180-73-5.
Roskilde 6 under udgraving i 1997 
Roskilde 6 during excavation in 1997.
Roskilde 6 under udgravning i 1997 
Roskilde 6 during excavation in 1997.
Udgravningsplan over Roskilde 6. 
Roskilde 6 excavation plan.
Roskilde 7 er vraget af et klinkbygget fartøj, som synes forlist af ukendte årsager på ca. 2 meter vand på reden udenfor Roskilde. 
Roskilde 7 is the wreck of a clinker-built vessel, which seems to have sunk for unknown reasons in approximately 2 metres of water on the roads just outside Roskilde.
Roskilde 8 er vraget af et klinkbygget fartøj, som synes forlist af ukendte årsager på ca. 3m vand på reden udenfor Roskilde. 
Roskilde 8 is the wreck of a clinker-built vessel, which seems to have sunk for unknown reasons in approximately 3 metres of water on the roads just outside Roskilde.
Roskilde Fjord er en perle for en jolle som denne. 
Roskilde Fjord is perfect for a gem of a boat like this.
Roskilde Havn, Vrag 9 
Roskilde Harbour, Wreck 9
Roskilde mister et vartegn - det er jo næsten, som var Roskilde Domkirke styrtet i grus. 
Roskilde looses a symbol - it is like Roskilde Cathedral would burn down.
Roskilde Musiske Skole opfører Glendalough- suiten på stor scene 
Roskilde Music & Art School performs the Glendalough Suite on large stage
I anledningen af det kongelige besøg har Roskilde by skabt minifestivalen 'Konge for en dag'. 
Roskilde will hold a small festival, “King for a Day”, on the occasion of the royal visit.
ROSKILDE TRÆBÅDSRÆs - BYG DIT EGET SKIB 
ROSKILDE WOODEN BOAT RACE - BUILD YOUR OWN SHIP
Roskilde - Norge - Orkney øerne - Vestskotland - Det Irske Hav. 
Roskilde – Norway – the Orkneys – western Scotland – the Irish Sea.
Roskilde, 19 sider og 5 store tegninger. 
Roskilde, 19 pages og 5 store tegninger.
Det at ro eller at krydse er selvfølgelig en mulighed på kortere distancer. 
Rowing and tacking are, of course, options for shorter distances.
Udstrakt roning, eller roning i hårdt vejr blev fremholdt som en bedrift, og det samme gjorde sejlads i storm - hvilket måske også fortæller os, at ingen af delene var den normale måde at bruge langskibene på. 
Rowing for a long period or in bad weather is accounted an exploit and the same applied to sailing in a storm - a fact which perhaps also reveals that neither of these practices was normal when on board ship.
Udstrakt roning, eller roning i hårdt vejr blev fremholdt som en bedrift, og det samme gjorde sejlads i storm - hvilket måske også fortæller os, at ingen af delene var den normale måde at bruge langskibene på. 
Rowing for a long period or in bad weather is accounted an exploit and the same applied to sailing in a storm – a fact which perhaps also reveals that neither of these practices was normal when on board ship.
Roning ud for Port Ellen ved øen Islay den 31. juli 2007. 
Rowing out to Port Ellen on the island of Islay, 31st July 2007.
Roning med masten nede ved Isle of Carna den 29. juli 2007. 
Rowing with the mast down by the Isle of Carne, 29th July 2007..
Der kan præges kongelige mønter, ristes runer i sværd og males skjolde. 
Royal coins will be minted, runes will be imprinted on swords and shields will be painted.
Kongemagt og samfund 
Royal power and society
Kongeligt besøg 
Royal visit
Kongeligt besøg. 
Royal visit in Norway
Ror og vidjer 
Rudder and tackle
Rorvidjen, er det det svageste led i rekonstruktionen? 
Rudder tackle – the weakest point in the reconstruction?
Magthavere, der sikrede freden til lands og til søs, og som samtidig deltog i handelen. 
Rulers who guaranteed peace ashore and at sea, and at the same time participated in trade.
Rundfunk Berlin-Brandenburg lavede et langt indslag dagen inden sejladsen, indslaget kan ses her: 
Rundfunk Berlin-Brandenburg made a longer feature about the sailing, which you can see here:
Runepind fundet ved Roskilde 6, udgravet på Vikingeskibsmuseet i 1996. 
Rune stick found at Roskilde 6, dug up at the Viking Ship Museum in 1996.
Runeindskrifter 
Runic inscriptions
Til denne kategori hører runeindskrifterne. 
Runic inscriptions belong to this category.
Sikkerheden er vigtigst. 
Safety comes first.
Saga Osebergs sommertogt 2015 
Saga Oseberg's voyage 2015
Sagatekster og fund fra blandt andet Osebergskibet fra Norge fortæller om skibskosten, at det var grød, mel, tørfisk, smør og brød. 
Saga texts and finds from, for example, the Oseberg Ship from Norway tell us that the fare at sea consisted of porridge, flour, dried fish, butter and bread.
Sagaer og skjaldekvad 
Sagas and skaldic epics
Sagaer, arkæologiske fund og nordiske stednavne og låneord taler deres tydelige sprog om vikingernes aktiviteter og bosættelser i Nordatlanten. 
Sagas, archaeological finds, and Nordic place names and loanwords all give voice to the Vikings' activities and settlements in the North Atlantic region.
Sejl og rig 
Sail and rigging
Sejl og trim 
Sail and trim
Sejlareal: 112 m2 
Sail area: 112 m2
Sejlmager: Hansen, København 
Sail maker: Hansen, Copenhagen
Sejl ud, og se OL-faklen ombord på vikingeskibet. 
Sail out and see the Olympic torch on board the Viking ship.
Skibet hedder Havhingsten fra Glendalough. 
Sail with red and yellow stripes
Sejlads 
Sailing
At sejle i et rekonstrueret vikingeskib eller en klassisk nordisk råsejlsbåd er en helt speciel oplevelse, som ligger langt fra hvad man som moderne lystsejler forbinder med sejlads. 
Sailing a reconstructed Viking ship or a classic Nordic square-sailed boat is a unique experience that is very different from what a modern pleasure craft sailor associates with sailing.
At sejle og ro en båd som Eik Sande er en opgave, der kræver otte mand med overarme af stål. 
Sailing and rowing a boat like Eik Sande is an undertaking that requires eight men with upper arms of steel.
Sejlads i Limfjorden 
Sailing at the Limfjord
Sejladsen fra Howth til Wicklow 3. juli 2008 
Sailing from Howth to Wicklow, 3rd July 2008
Afsejling fra Orø, den 2. august, 2006 - Skippers bryllupsdag! 
Sailing from Orø, august the 2th, 2006 - Skippers wedding day!
Sejlende kulturarv 
Sailing heritage
Sejlads i stormende kuling i det Irske Hav, mandag den 6. august 2007. 
Sailing in a storm on the Irish Sea, Monday 6th August 2007..
Sejlads i Limfjorden 
Sailing in the Limfjord
Billeder fra indsejlingen i Tønsberg den 21. juli 2006. 
Sailing in to Tønsberg 21th July, 2006.
Sejladser på Roskilde Fjord 
Sailing on Roskilde Fjord
Sejlads på Fjorden hver eneste dag 
Sailing on the fjord every single day
Sejlegenskaberne 
Sailing performance
Roar Ege under sejlads 
Sailing Roar Ege
Sejlskibe gjorde det muligt at nå andre verdener. 
Sailing ships made it possible to reach other worlds.
Sejlførende skibe gjorde det muligt at nå verdener, langt fra det kendte. 
Sailing ships made it possible to reach worlds, far away from familiar shores.
I sørejsernes knudepunkter opstår nye, sammensatte kulturer og byer, netværk og fællesskaber, og handlen blomstrer. 
Sailing ships make it possible to reach worlds, far away from familiar shores.
Det stiller store krav til besætningens sociale og faglige kvalifikationer at sejle verdens største rekonstruktion af et vikingeskib. 
Sailing the world's biggest reconstruction of a Viking ship puts great demands on both the social skills and the sailing skills of the crew.
Det stiller store krav til besætningens sociale og faglige kvalifikationer at sejle verdens største rekonstruktion af et vikingeskib. 
Sailing the world’s biggest reconstruction of a Viking ship puts great demands on both the social skills and the sailing skills of the crew.
Køb af sejladsbillet forudsætter køb af entrébillet til Vikingeskibsmuseet. 
Sailing tickets can be purchased at the ticket office at the Museum entrance on the day of the sailing.
» Køb din sejladsbillet her (med i prisen følger entrébillet til museet)... 
Sailing tickets can be purchased at the ticket office at the Museum entrance.
Sejladsforsøg med Havhingsten fra Glendalough ved Loch Inver 2007 
Sailing trial with the Sea Stallion from Glendalough, Loch Inver 2007
Sejladsforsøg med skibsrekonstruktioner 
Sailing trials with reconstructed ship-finds
Sejlads på fjorden 
Sailing trips on Roskilde Fjord
Sejladsen var ganske udramatisk; til tider under 1 knob og med bakvind i sejlet. 
Sailing was without drama and several times below 1 knot and cathing bakwind.
Sejlads med et af Vikingeskibsmuseets fartøjer er en unik oplevelse, hvor alle fatter årerne, sætter sejl og oplever skibenes sejlegenskaber på tætteste hold. 
Sailing with one of the Viking Ship Museum's boats is a unique experience, where everyone mans the oars, sets the sails and experiences the ship's sailing abilities at close quarters.
Sejlads med et af Vikingeskibsmuseets fartøjer er en unik oplevelse, hvor alle fatter årerne, sætter sejl og oplever skibenes sejlegenskaber på tætteste hold. 
Sailing with one of the Viking Ship Museum’s boats is a unique experience, where everyone mans the oars, sets the sails and experiences the ship’s sailing abilities at close quarters.
Sejladser, justering på skib og rig, træning af mandskab 
Sailing, adjustments to the ship and rig, training of crew.
Sallingsundbroen 
Sallingsund Bridge
Salt blev importerede fra østersølandene eller blev fremstillet ved inddampning af havvand 
Salt was imported from the Baltic Countries or was produced by evaporating sea water
Saltning af kødet har dog været en besværlig og tidskrævende konservering, p.g.a. ingen naturlig forekomst af salt i vikingernes lande, så man har måttet inddampe havvand. 
Salting of meat was, however, a difficult and time-consuming form of preservation due to the fact that there were no natural occurrences of salt in Viking lands so that it was necessary to evaporate sea water.
Der er udtaget prøver til dendrokronologisk datering. 
Samples have been taken for dendrochronological dating.
Lørdag den 13. juni kl. 10.00 - 16.00 
Saturday 13 June 10:00 - 16:00
Lørdag den 15. september 
Saturday 15 September
Lørdag den 16. juni 
Saturday 16 June
Lørdag den 18. august 
Saturday 18 August
Lørdag den 26. maj 
Saturday 26 May
Lørdag den 28. juli 
Saturday 28 July
Lørdag den 30. maj kl. 10.00 - 16.00 
Saturday 30 May 10:00 - 16:00
Lørdag den 5. september kl. 10.00 - 16.00 
Saturday 5 September 10:00 - 16:00
Lørdag den 6. september roede Havhingsten gennem Berlins centrum. 
Saturday 6th September, Sea Stallion rowed through Berlin's centre
Lørdag den 6. september går Havhingstens besætning på 65 mænd og kvinder fra skibets frivillige bådelaug om bord og ror skibet de 10 kilometer fra ’Insel der jugend’, hvor skibet første gang kan ses lørdag morgen kl. 9.30, til anløbspladsen 'Schiffbauerdamm 19', hvor skibet forventes at ankomme kl. 14.45. 
Saturday 6th September, Sea Stallion's crew of 65 men and women from the ship's volunteer boatguild will go on board and row the ship the 10km from 'Insel der jugend', where the ship can first be seen Saturday morning at 09:30, to the quayside at 'Schiffbauerdamm 19', where they are expected to arrive at 14:45.
Lørdag den 8. august kl. 10.00 - 16.00 
Saturday 8 August 10:00 - 16:00
Lørdag aften forlod størstedelen af besætningen Dublin med kurs mod Danmark. 
Saturday evening most of the crew members left Dublin heading for Denmark.
Lørdag morgen starter stille - og tidligt - i Berlins Vest Hafen for de 60 mænd og kvinder fra Havhingstens bådelaug, der i går nat ankom til den tyske hovedstad. 
Saturday morning starts quietly - and early - in Berlin's Vest Hafen for the 60 men and women from Sea Stallion's boat guild, who arrived in the German capital the night before.
Lørdag d. 21. juli 
Saturday, July 21st.
Lørdag den 7. juli 
Saturday, July 7th
Pølser - kartoffelmos m/ bladselleri og frysetørret persille - blomkål (spises i magsvejr, dvs. så roligt vejr, at man kan snitte grønt). 
Sausages and potatoes with celery and freezedried parsley and cauliflower (eaten in fair weather - that is calm weather where vegetables can be sliced).
Saxo beretter i sin Danmarks Krønike, at to sønner og en datter af Harold Godwinson forinden havde besøgt den danske konge Svend Estridsen i Roskilde. 
Saxo recounts in his that two sons and one daughter of Harold Godwinsson had, previous to this, visited the Danish King Svein Estridsson in Roskilde.
Skjaldekvad er meget langt fra at være virkelighedstro skildringer af faktiske begivenheder og forhold. 
Scaldic verses are far from being realistic descriptions of real events and conditions.
Skandinaviske byer i vest 
Scandinavian towns in the west
Sverige/Skåne (Lund). 
Scania (Lund).