natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Rekonstruktion og afprøvning i fuld størrelse indgår derfor som et element i den samlede analyse af såvel arkæologiske, historiske, etnologiske som ikonografiske kilder til det undersøgte skibsfund. 
The reconstruction and testing in full scale is therefore ideally included as an element in the overall analysis of archaeological, historical, ethnographic and iconographic evidence related to the specific ship find.
Rekonstruktion og afprøvning i fuld størrelse indgår derfor som et vigtigt element i den samlede analyse af såvel arkæologiske, historiske, etnologiske som ikonografiske kilder til det undersøgte skibsfund. 
The reconstruction and testing in full scale is therefore ideally included as an element in the overall analysis of archaeological, historical, ethnographic and iconographic evidence related to the specific ship find.
Hvis helheden og de mange enkeltdele fungerer, sandsynliggøres vores tolkninger, og rekonstruktionen kan betragtes som repræsentativ for det originale skib. 
The reconstruction can then be considered as being representative of the original ship - although still with the proviso that we can never create an exact copy of the original.
Rekonstruktionen har kraftige, fyldige former og mørkt-tjæret træ. 
The reconstruction has robust, full forms and dark-tared wood.
Rekonstruktionen er behandlet med en blanding af trætjære og linolie, der giver skibet sin smukke mørkerune farve. 
The reconstruction is treated with a mixture of wood tar and linseed oil that gives the beautiful dark brown colour.
Rekonstruktion af arkæologiske skibsfund er et kerneområde i Vikingeskibsmuseets forsknings- og formidlingsarbejde. 
The reconstruction of archaeological ship finds is a core area in the Viking Ship Museum' s research and dissemination work.
Rekonstruktionen af Ladbyskibet i 1963, Imme Gram, blev begyndelsen på en ny æra inden for rekonstruktion af vikingeskibe. 
The reconstruction of the Ladby ship in 1963, Imme Gram, marked the beginning of a new era in the reconstruction of Viking ships.
Rekonstruktionen af Skuldelevskibenes sejl og rig har været en særlig udfordring for Vikingeskibsmuseet da der kun er få spor af det bevaret i det udgravede materiale. 
The reconstruction of the Skuldelev ship's sails has proved a particular challenge for the Viking Ship Museum, as there are but few traces preserved in the archaeological record.
Derefter fremlægges resultaterne for de dendrokronologiske prøver og de opnåede dateringer diskuteres for at bestemme en datering for skibenes bygning. 
The reconstruction of the wreck sample displayed the possible presence of a geometrical design-system, used to define the shape of the hull.
Rekonstruktionen af skrogudsnittet viste tilstedeværelsen af et muligt geometrisk formgivningssystem, som var blevet anvendt til at definere skrogformen. 
The reconstruction of the wreck sample displayed the possible presence of a geometrical design-system, used to define the shape of the hull.
Rekonstruktionen af Vikingetiden og tidlige middelalders sejl og rig har været en særlig udfordring for Vikingeskibsmuseet da der kun er få spor af det bevaret i det udgravede materiale. 
The reconstruction of Viking Age and Early Medieval ship's sails has proved a particular challenge for the Viking Ship Museum, as there are but few traces preserved in the archaeological record.
Byggeriet af rekonstruktionen repræsenterer alle disciplinerne indenfor bådebygning i vikingetiden. 
The reconstruction process represents all the disciplines in the field of boat building in the Viking Age.
Rekonstruktionsprocessen skal begynde helt forfra, og starter med en genundersøgelse af de bevarede dele af Skuldelev 3, samt den 1:1 dokumentation, der blev lavet, da skibet blev udgravet. 
The reconstruction process will begin from scratch, starting with a re-examination of the surviving timbers of Skuldelev 3 as well as the 1:1 documentation carried out at the time of its excavation.
Rekonstruktionen beviser sin styrke 
The reconstruction proves its strength
Rekonstruktionen afslører, at dette løft giver skibet en større kølbugt end hidtil antaget og udført på det udstillede skib. 
The reconstruction reveals that this lift gives the vessel a more rockered keel than was assumed and realised in the exhibited ship.
Båden er rekonstrueret af arkæolog Morten Johansen og bådebygger Hanus Jensen. 
The reconstruction was designed by archaeologist Morten Johansen and boatbuilder Hanus Jensen.
Rekonstruktionen blev navngivet Havhingsten fra Glendalough og derefter søsat den 4. september 2004. 
The reconstruction was named ‘Havhingsten fra Glendalough’ (The seastallion from Glendalough in Ireland) and launched on the 4th September 2004.
Rekonstruktionerne er ikke endegyldige sandheder. 
The reconstructions are not definitive truths.
Målingerne viste, at tovet må strammes løbende for at holde spændingen. 
The recorded figures showed that the rope needs to be tightened continually in order for the tension to be maintained.
Skibsvraget, der muligvis stammer fra et søslag i 1644, blev fundet ved marinarkæologiske forundersøgelser i 2008, og opdagelsen har siden været omgærdet med de største hemmelighedsforanstaltninger. 
The remains of a ship, which may have sunk during a naval battle in 1644, were found during maritime archaeological investigations in 2008, and extensive measures were taken to keep the find's discovery secret.
Rester af kirkens mure står stadig som en del af Vor Frue Kirke i dag, og kirkens krypt fandt man næsten intakt, da man i 1955 gennemførte en udgravning under Vor Frue kirkes kor. 
The remains of the church's walls are still standing as a part of the present Vor Frue Kirke, and the church's almost intact crypt was found in connection with an excavation in 1955 beneath the chancel of Vor Frue Kirke.
Rester af kirkens mure står stadig som en del af Vor Frue Kirke i dag, og kirkens krypt fandt man næsten intakt, da man i 1955 gennemførte en udgravning under Vor Frue kirkes kor. 
The remains of the church’s walls are still standing as a part of the present Vor Frue Kirke, and the church's almost intact crypt was found in connection with an excavation in 1955 beneath the chancel of Vor Frue Kirke.
Reparationslapperne fortæller et vigtigt aspekt af Gislingebådens historie: Det var ikke et høj-status fartøj, tilhørende eliten. 
The repair patches bear witness to an important aspect of the Gislinge boat's story: this was not a high status vessel belonging to the élite.
Reparationslapperne fortæller et vigtigt aspekt af Gislingebådens historie: Det var ikke et høj-status fartøj, tilhørende eliten. 
The repair patches bear witness to an important aspect of the Gislinge boats story: this was not a high status vessel belonging to the élite.
Reparationslapperne fortæller et vigtigt aspekt af Gislingebådens historie: Det var ikke et høj-status fartøj, tilhørende eliten. 
The repair patches bear witness to an important aspect of the Gislinge boat’s story: this was not a high status vessel belonging to the élite.
Reparationen blev udført i Irland, England eller Wales. 
The repair was carried out in Ireland, England or Wales.
Vikingeskibsmuseets kopi blev bygget i Vestnorge i 1995 som et samarbejde mellem norske og danske bådebyggere. 
The replica at the Viking Ship Museum was built jointly by Norwegian and Danish boatbuilders in Western Norway in 1995.
Desuden indgår også forsøg med roning og beskrivelser og registrering af forskellige manøvrer med sejlet. 
The report also describes rowing trials and various sail-setting manoeuvres.
De er et bud på, hvordan skibene så ud for 1000 år siden. 
The represent suggestions on how the ships may have looked 1,000 years ago.
Pindens skibsafbildninger er bemærkelsesværdige. 
The representations of the ships on the stick are remarkable.
De gennemførte undersøgelser og indsamlede erfaringer fra sejladsen med Havhingsten vil ligge til grund for analysen af rekonstruktionens troværdighed. 
The research carried out and experience collected from the voyage with the Sea Stallion will for the basis of the analysis of the authenticity of the reconstruction.
Vikingeskibsmuseets forskning hører ikke hjemme på støvede boghylder og den er ikke forbeholdt en snæver kreds af eksperter. 
The research of the Viking Ship Museum is not old fashioned and it does not relate to just a small group of scholars.
Forskningsprojektet var finansieret af Det Frie Forskningsråds forskerkarriere-program Sapere Aude. 
The research project was financed by the Danish Council for Independent Research (DFF) Researchers Career Programme, Sapere Aude.
I planperiode 2015-2019 er det særligt betydningsfuldt, at forskningsprojekterne bidrager til Vikingeskibsmuseets vision og helhedsplan for et nyt Vikingeskibsmuseum med fokus på mennesket, skibet og havet i oldtid og middelalder. 
The research projects conducted between 2015-2019 are aimed at providing substantial contributions to the Viking Ship Museum’s vision and plan for a new Viking Ship Museum focusing on Man, Ship and Sea in ancient and medieval times.
”Vi har besluttet os for, at vi vil formidle vores forskning, mens den er i gang. 
The research staff at the museum is thinking out loud, while things are happening at sea.
Forskningsteamet står desuden for museets forlag og bibliotek. 
The Research team takes also care of the museum's publication and library services.
Research-teamet gik systematisk til værks og startede længst mod vest i Falmouth og så gik det slag i slag gennem byer som Brighton, Portsmouth, Hastings, Dover med slut i Ramsgate nede i højre hjørne af England. 
The research team was systematic, starting in the west at Falmouth and working their way bit by bit through towns like Brighton, Portsmouth, Hastings, Dover and ending at Ramsgate in the south-east corner of England.
Forskningsteamet arbejder med museets forskningsprojekter og samarbejder internationalt med universiteter igennem undervisning af studerende og vejledning af ph.d.-stipendiater. 
The Research team works with the museum's research projects and collaborates internationally with universities, teaching students and advising PhD-stipendiates.
Forskningsteamet arbejder med museets forskningsprojekter og samarbejder internationalt med universiteter igennem undervisning af studerende og vejledning af ph.d.-stipendiater. 
The Research team works with the museum’s research projects and collaborates internationally with universities, teaching students and advising PhD-stipendiates.
Forskerne forventer at få særdeles værdifuld - og ekstremt svært tilgængelig - viden om, hvordan hverdagslivet var for nordboerne. 
The researchers expect to gather - not just extremely valuable, but also highly difficult to obtain - information about everyday life for the Norsemen.
Resten af turen til Berlin kommer til at foregå om natten, og turen er tilrettelagt således, at skibet ankommer til Berlin på det tidspunkt, hvor der er absolut mindst trafik i gaderne. 
The rest of the trip to Berlin will take place at night, and the journey has been planned so that the ship will arrive in Berlin at the time where there is the least possible traffic in the streets.
Rastløsheden indfinder sig hurtigt, der drikkes uendelige mængder nescafe og vejrudsigten følges med spænding. 
The restlessness is slowly kicking in; we are drinking extreme amounts of coffee and the weather forecast is followed closely.
Resultatet vises på en computerskærm. 
The result is displayed on a computer monitor.
Resultatet var en kraftig vridning af båden, der gradvist rettede sig selv ud igen efter aflastning, indikerende at hovedparten af ændringen var elastisk, en mindre del plastisk. 
The result was a strong twisting of the boat, which gradually straightened itself out again after pressure was relaxed, indicating that most of the change was elastic, and not so much plastic.
Resultatet var, at min del af historien smuldrede totalt og blev til støv. 
The result was that my part of history crumbled and became dust.
Resultatet blev, at det 33 rum store skib hverken var harmonisk eller holdbart, og på dets første rejse lod kongen store kasser med nagler bringe ombord, så skibet kunne repareres undervejs. 
The result was that the ship with its 33 rum was neither harmonious nor durable and on its maiden voyage the king had large chests full of nails brought on board so that the ship could be repaired as it sailed.
Resultatet vil give os en idé om langskibenes rejsehastighed i vikingetiden, og kan sammenlignes med de resultater, der er opnået af andre skibstyper på samme distance”. 
The result will give us an idea of the travel speed of the Viking long ship and can be compared to results made by other ships sailing the same distance”.
Det resulterende skrog (hvoraf vraget udgravedes) bestod således af to lag bordplanker i for og agterskibet, mens der midtskibs kun var ét lag bordplanker. 
The resulting hull therefore has two layers of planking in the foremost and aftermost parts, whereas there is only one layer of planking in the central (extended) part.
Den resulterende rejsehastighed overalt over den kortest mulige distance af 189 sømil på ruten Hundested - Anholt - Lyngør var i gennemsnit kun 27 sømil i døgnet eller 1,3 knob. 
The resulting travelling speed overall, over the shortest possible distance of 189 nautical miles on the route from Hundested-Anholt-Lyngør was on average only 27 nautical miles per day or 1.3 knots.
De resultater, der opnås i den eksperimental arkæologiske proces, kan ikke sammenlignes med naturvidenskabens målinger, som fremkommer gennem forsøgsopstillinger, der principielt kan gentages i det uendelige under kontrollerede forhold. 
The results achieved in the experimental archaeological process cannot be compared with the measurements of natural science.
Således er resultater for Roar Ege sammenholdt med såvel andre vikingeskibe/råsejlere (Saga Siglar og Rana), som moderne kapsejladsbåde (X 99) og forskellige brugsfartøjer op gennem tiden. 
The results achieved with Roar Ege were thus compared with other Viking/square-sail ships (Saga Siglar and Rana), a modern yacht (X 99) and working vessels from various periods of history.
Resultaterne er stadig under bearbejdning, men vil sammen de øvrige Skuldelevskibes forsøgsresultater fremkomme i The Skuldelev Ships II og III. 
The results are still being processed but they will, together with the trial data from the other Skuldelev ships, be published in The Skuldelev Ships II & III.
Resultaterne af målingerne vil kunne gøre det muligt at udtale sig om, hvad det oprindelige vikingeskib har kunnet præstere under forskellige vejr- og belastningsomstændigheder. 
The results of the measurements make it possible to make statements concerning the capabilities of the original Viking ships under different weather conditions and with different loading/cargo circumstances.
Projektets resultater er publiceret i forskellige artikler, og en samlet præsentation af byggeprojektet er en del af et igangværende forskningsprojekt. 
The results of the research project are published in different articles, and a complete presentation of the building of the Sea Stallion from Glendalough is part of an ongoing research project.
Projektets resultater, vedrørende såvel Punan Bah-folkets bådebygning som generelle aspekter ved deres kultur, blev publiceret i 1991 i bogen ’Building a Longboat. 
The results of the research project were published in 1991 in the book, ’Building a Longboat.
Rekonstruktionsarbejdet er blevet grundigt dokumenteret i en rapport fra 2007, med Vibeke Bischoff som hovedforfatter. 
The results of the research project were published in 2007 in a report, with Vibeke Bischoff as the main author
Forskningsresultaterne vil blive publiceret på dansk i en populær artikel og i en engelsk videnskabelig artikel samt blive formidlet gennem diverse foredrag ved konferencer. 
The results of the research will be published in popular form in Danish and in a scientific paper in English, as well as disseminated through various lectures at conferences.
Resultaterne herfra er i korthed følgende: 
The results of these individual analyses are briefly as follows:
Erfaringerne fra Roar-rapporten viser at spredningen i resultaterne vedr. 
The results previously obtained in beating trials with Roar Ege show considerable variation in VMG.
Erfaringerne fra Roar-rapporten viser at spredningen i resultaterne vedr. VMG i forbindelse med krydsforsøg, gør det nødvendigt med mange forsøg. 
The results previously obtained in beating trials with Roar Ege show considerable variation in VMG.
Projektets resultater blev publiceret i 2001 i bogen ’Ladby. 
The results was published in 2001in the book ’Ladby.
Resultatet vil være retningsgivende for langskibenes rejsehastighed i vikingetiden, og kan sammenlignes med de resultater, der er opnået af andre skibstyper på samme distance. 
The results will give us a standard travel speed for Viking longships, comparable with results achieved for other types of ship over the same distance.
Gennemgangen af det store materiale afslørende flere fejl i den oprindelige fortolkning af skibets form. 
The review of the large volume of material revealed several errors in the original interpretation of the ship's design.
Spanterne i fartøjet sidder tæt, kun 85 cm fra hinanden, hvilket også har været afstanden mellem roernes tofter. 
The ribs in the vessel are placed close together, only 85 cm apart, and this was also the distance between the oarsmen's thwarts.
Bådens ribben - Spanter og biter 
The ribs of the boat - frames and biti
De har siddet med godt 90 cm afstand, således at roerne, der sad på tofter over spanterne, havde god plads til at betjene årerne. 
The ribs were placed rather more that 90 cm apart so that the oarsmen, who sat on the thwarts above the ribs, had plenty of room to work the oars.
Spanterne, der har sørget for afstivning på tværs af skibet, var fastgjort til plankerne med trænagler. 
The ribs, which were responsible for the transverse bracing of the ship, were secured to the planks with treenails.
Åsen krydser fjorden i et nord-sydgående forløb, og den er endnu synlig i Skuldelev Ås, på Kølholm og i Kalvøen ved Frederikssund. 
The ridge crosses the fjord in a north-south direction and it is still visible at Skuldelev Ås, on Kølholm and on Kalvøen at Frederikssund.
Rigning er lige så vigtigt et element af det færdige skib som selve skroget, og reblæggeren er en fast del af museets bådebygningshold. 
The rig is just as important an element of the finished ship as the hull and the ropemaker is a permanent member of the Museum’s boatbuilding team.
Riggen er vist med mast, rå, sejl og vanter eller stag, og øverst i mastetoppen vejer en vimpel - en overraskende detaljerigdom. 
The rig is shown with mast, yard, sail and shrouds or stays, and at the very top of the mast a pennant is flying - a surprising wealth of detail.
Riggen er vist med mast, rå, sejl og vanter eller stag, og øverst i mastetoppen vejer en vimpel - en overraskende detaljerigdom. 
The rig is shown with mast, yard, sail and shrouds or stays, and at the very top of the mast a pennant is flying – a surprising wealth of detail.
Riggen tilses af skipper selv, som også er rebslager på museet. 
The rig will be supervised by the skipper himself; he is also a rope maker at the museum.
Netop sejl og rig skiller sig ud ved stort set ikke at være fysisk repræsenteret i det arkæologiske materiale. 
The rigging and sail distinguish themselves by being virtually un-represented physically in the archaeological record.
riggen der på det ene tidspunkt et helt strammet op for på det næste tidspunkt at hænge løst ned 
The rigging can be completely tightened up one moment, and hang loose the next
Rigningen er et godt eksempel herpå. 
The rigging is a good example of this.
Rigning er lige så vigtigt et element af det færdige skib som selve skroget, og reblæggeren er en fast del af museets bådebygningshold. 
The rigging is just as crucial an element of the finished vessel as the hull itself, and the ropemaker is a permanent member of the Museum's boatbuilding team.
Rigning er lige så vigtigt et element af det færdige skib som selve skroget, og reblæggeren er en fast del af museets bådebygningshold. 
The rigging is just as crucial an element of the finished vessel as the hull itself, and the ropemaker is a permanent member of the Museum’s boatbuilding team.
Rigningen er et af de områder, der er allerdårligst belyst af det arkæologiske materiale - men desværre giver skjaldedigtningen kun få konkrete oplysninger herom. 
The rigging is one of the areas that is most poorly illuminated by the archaeological material - but unfortunately scaldic verse gives only a very little concrete information about this.
Rigningen er et af de områder, der er allerdårligst belyst af det arkæologiske materiale – men desværre giver skjaldedigtningen kun få konkrete oplysninger herom. 
The rigging is one of the areas that is most poorly illuminated by the archaeological material – but unfortunately scaldic verse gives only a very little concrete information about this.
Tovværket i rigningen er ligeledes tilvirket af autentiske materialer. 
The rigging ropework is also made of authentic materials.
Nittet til kølen og stævnen med jern klinknagler, som der også var brugt på den originale båd. 
The rivet for the keel and the stem with iron rivets, which were also used in the original boat.
Klinksøm og klinkplader er af kobber i stedet for af jern som i ældre tider. 
The rivets and roves are of copper rather than iron, as was used in times past.
Naglerne har rustet og udvidet sig i et omfang, der medfører flækker i skrogets plankemateriale, hvilket gør skibet utæt. 
The rivets have rusted and expanded to such a degree, that they have led to numerous cracks in the hull’s planking, causing the ship to leak.
Også Vejdirektoratet, der som bygherrer af Storstrømsbroen betaler for udgravningen, er interesseret i fundet. 
The Road Directorate, who as developers of the Storstrøm Bridge are responsible for the cost of the excavation, are also interested in the find.
Roar Ege Projektet markerede begyndelsen på en proces, der ville blive til kernen af museets forskningsindsats; den eksperimentalarkæologiske rekonstruktion af arkæologiske skibe- og bådefund. 
The Roar Ege Project marked the start a process that would form the core of the Museum’s research endeavours: the experimental archaeological reconstruction of archaeological ship and boat finds.
Romerne gav London sin første bro over floden Themsen og befæstede byen med en ringmur. 
The Romans gave London its first bridge across the Thames.
Tårnet med vilde øjne og tænderne i skjoldet. 
The rook with the huge teeth sunk into the shield.
Tovet blev hurtigt udskiftet af vores nødrrortov, der er lavet kunststof. 
The rope was quickly replaced with our emergency-wicker-band, made out of non-biological material.
Reblæggeren skal lave reb af sælskin, uld og hestehår til museets både. 
The ropemaker is making rope from sealskin, wool and horsehair for the Museum’s boats.
Rebslageren fremstiller tovværk af hamp, dyrehår eller hud til skibene. 
The Ropemaker makes ropes of hemp, animal hair and hides for the ship.
Rebslageren arbejder året rundt med at fremstille tovværk til de nye fartøjer, som bygges på værftet, og deltager også i vedligeholdelse og reparation af rigning på hele museets bådsamling. 
The ropemaker works year-round to produce rope for the new vessels built at the boatyard and also to maintain and repair the rigging of the Museum's wider boat collection.
Rebslageren arbejder året rundt med at fremstille tovværk til de nye fartøjer, som bygges på værftet, og deltager også i vedligeholdelse og reparation af rigning på hele museets bådsamling. 
The ropemaker works year-round to produce rope for the new vessels built at the boatyard and also to maintain and repair the rigging of the Museum’s wider boat collection.
Rebslagerens værksted 
The Ropemakers Workshop
Barske farvande ved Orkney 
The rough seas of Orkney
De urolige og uforudsigelige vejrforhold, samt den heftige strøm mellem Færøerne, krævede særligt sødygtige både der samtidig var så lette at de kunne trækkes op på land. 
The rough seas, unforeseeable weather and strong currents between the Faeroe Islands made it necessary to have particularly seaworthy vessels which at the same time were sufficiently light to be dragged ashore.