natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Båden hed ”Kretora”, opkaldt efter en grønlandsk fangerkone, K'etura "Qítûlâraq" Heilmann, som kongen havde mødt og var blevet betaget af, på Kongebesøget i Grønland i 1921. 
The boat was called “Kretora”, named after a Greenlandic hunter’s wife, K'etura "Qítûlâraq" Heilmann, whom the king had met and had been enchanted by during the Royal Visit to Greenland in 1921.
Båden har oprindeligt været udstyret med ca. tre par årer og et råsejl, der gjorde den til et meget fleksibelt transportmiddel. 
The boat was equipped with three pairs of oars and a square sail, making it a flexible means of transport.
Båden var udstyret med tre par årer og et råsejl, der gjorde den til et meget fleksibelt transportmiddel. 
The boat was equipped with three pairs of oars and a square sail, making it a flexible means of transport.
Efter navngivningen blev båden søsat 
The boat was launched after it was named.
Den 23. april blev båden søsat. 
The boat was launched on 23rd April.
Båden er en bestilling fra en privat kunde, og er en unik chance for værftet til at fastholde en bådebygger-tradition, som langsomt dør ud. 
The boat was ordered from a private client and is a unique opportunity for the boatyard to maintain a boat-building tradition that is slowly dying out.
Båden menes at være bygget i fyrretræ, og er forhøjet med en ekstra påsyet planke, på hver side. 
The boat was originally built of pine and its height was increased with the addition of an extra plank sewn on to each side.
Den båd, vi skal bygge, skal have næsten samme form som en ældre åledrivkvase. 
The boat we built should have almost the same form as the older eel drifters.
Skibet er bygget med de samme metoder, materialer og værktøj, som vikingetidens bådebyggere brugte, og skibene repræsenterer noget af det tætteste, vi kommer de oprindelige skibe. 
The boat were constructed using the very same methods, materials and tools used by the Viking boat-builders and the ships are about as close as it is possible to get to the original Viking ships.
Båden bygges næsten udelukkende af eg, og til kølstykket valgte vi et langt, lige træ. 
The boat will be built almost entirely from oak, and for the keel, a tall, straight tree is chosen.
Båden skal bruges som lystbåd. 
The boat will be used as a pleasure boat.
Båden skal bruges til formidling af det historiske landskab omkring Roskilde Fjord. 
The boat will be used to present and explain the historic landscape around Roskilde Fjord.
Den har derfor i datiden repræsenteret en farlig trussel for udsatte kystegne og krævet et effektivt lokalt forsvar. 
The boat would therefore have represented a dangerous threat to exposed coastlines and necessitated an effective local defence force.
Bådens form bliver skabt over nogle faste målepunkter, som bliver afsat under bygningen. 
The boat's form is created over some fixed measuring points, which are marked out during construction.
Båden har fået sit navn på baggrund af den meget specielle fangstmetode fiskerne brugte til ålefiskeriet. 
The boat's name is derived from the special methods used when fishing for eel.
Båden har fået sit navn på baggrund af… 
The boat's name is derived from the speci…
Jollen er en såkaldt smakkejolle med sprydstagesejl, fok, klyver og topsejl. 
The boat, a so-called "four-sail" dinghy, is rigged with spritsail, foresail, jib and topsail.
Bådebyggeren er selv designeren og konstruktøren, indenfor den tradition han nu er en del af. 
The boatbuilder becomes both designer and constructor within the tradition he is now a part of.
Bådebyggeren skal passe de to bordplanker sammen, så de bliver vandtætte. 
The boatbuilder has to fit the strakes together in such a way, so that they will be watertight.
Bådens linjer danner bådebyggeren ved hjælp af sit øjemål. 
The boatbuilder shapes the boat's lines by eye.
Bådens linjer danner bådebyggeren ved hjælp af sit øjemål. 
The boatbuilder shapes the boat’s lines by eye.
Bådebyggeren, smeden, rebslageren, sejlmageren, pilefletteren, løbbinderen, træskæreren og væveren er i gang hele dagen og står klar til en snak om materialer, værktøj og teknikker. 
The boatbuilder, blacksmith, rope maker, sail maker, willow worker, wood carver and weaver are working all day and stand ready to talk about materials, tools and techniques.
Bådebyggerne arbejder på bådeværftet med værktøj, som det vikingerne brugte. 
The boatbuilders are constructing a Viking ship using replica Viking tools.
Vikingeskibsmuseets bådebyggere arbejder med kopier af vikingernes værktøj, og bruger tilsvarende materialer og teknikker. 
The boatbuilders at the Viking Ship Museum works with copies of Viking Age tools and corresponding materials and techniques.
Fornemmelsen i hænderne bliver brugt til at måle bådsidens tykkelse. 
The boatbuilders gauge the thickness of the boat's sides by hand.
Bådebyggerne henter træ til Gislingebåden 
The boatbuilders get wood for the Gislinge Boat
Bådebyggerne fugter nu bordet godt med en våd kost, før de forsigtigt lægger bordet tilrette over varmen. 
The boatbuilders give the planks a good soaking with water before they carefully set them into position above the flames.
Lige så snart det første bord er på plads, er det næste klar, og processen begynder forfra. 
The boatbuilders have to move quickly here as the wood begins to stiffen again as it cools down.
Bådebyggerne har bygget alt fra en rekonstruktion af et 30 meter langt krigsskib fra vikingetiden, til udspændte stammebåd og traditionelle fiskerbåde. 
The boatbuilders have undertaken everything from the reconstruction of a 30m long Viking Age warship to expanded log boats and traditional fishing craft.
Bådeværftet byder indenfor, hvor der i øjeblikket bygges på livet løs. 
The boatbuilders invite you behind the scenes, where they're in full swing with many projects.
Bådeværftet byder indenfor, hvor der i øjeblikket bygges på livet løs. 
The boatbuilders invite you behind the scenes, where they’re in full swing with many projects.
Bådebyggerne udskifter nogle af bordplankerne og spanterne. 
The boatbuilders will be replacing some of the planks and frames.
Bådebyggerne tilhugger derefter de kløvede stykker med økser, for at få glatte, smidige og stærke planker til skibets skrog. 
The boatbuilders will then use axes to hew these cleaved sections down to smooth, flexible and strong planks for the ship’s hull.
Bådebyggerne arbejder der, hvor museets gæster færdes, og en stor del af deres arbejde går ud på at besvare de mange spørgsmål, som museets nysgerrige gæster stiller. 
The boatbuilders work in full view of the Museum's guests and a large part of their work involves answering questions from curious visitors.
Bådebyggerne arbejder der, hvor museets gæster færdes, og en stor del af deres arbejde går ud på at besvare de mange spørgsmål, som museets nysgerrige gæster stiller. 
The boatbuilders work in full view of the Museum’s guests and a large part of their work involves answering questions from curious visitors.
Bådebyggerens værksted 
The boatbuilders workshop
Bådebygningsmiljøet på museet er også noget helt særligt. 
The boatbuilding environment at the Museum is also something quite unique.
Bådebygningsholdet på museet består af nogle af Danmarks mest erfarende bådebyggere indenfor konstruktion af klinkbygget træbåde. 
The boatbuilding team at the Museum includes some of Denmark's most experienced traditional clinker-built wooden boat builders.
Bådebygningsholdet på museet består af nogle af Danmarks mest erfarende bådebyggere indenfor konstruktion af klinkbygget træbåde. 
The boatbuilding team at the Museum includes some of Denmark’s most experienced traditional clinker-built wooden boat builders.
Bådene har plads til hver 20 gæster og to sejladsinstruktører. 
The boats accommodate 20 guests each as well as two sailing instructors.
Skibene sejles af frivillige fra museets bådelaug. 
The boats are sailed by volunteers from the respective boat guilds.
Farvandet mellem disse øer udgør ideelle forhold for sejlads med åbne både af forskellig størrelse. 
The boats are strengthened athwartships, for example, with "bites" (crossbeams) in much the same way as the Viking ships were.
Også bådene i området er præget af tidevandet. 
The boats in the area are also affected by the tide.
Bådene var forsætligt slået i stykker, og stumperne lå blandet med hinanden. 
The boats were deliberately broken up and the fragments lay mixed together on the deck.
Bådene blev ganske simpelt solgt uden åre fra bådebyggerens side. 
The boats were sold without oars.
Bådsmandsbogen: indeholder forskellige observationer omkring skrog, rig, sejl og rorsystem. 
The Boatswain’s Journal: contains various observations on the hull, rigging, sail and rudder system.
Arbejdet foregår, så publikum har mulighed for at følge håndværkerne på nært hold. 
The boatyard builds clinker-built boats and its purpose is to preserve the maritime crafts associated with these boats.
Bådeværftet genlyder af øksehug, hammerslag og lyden af store stammer, der kløves. 
The boatyard echoes with axe strikes, hammer blows and the sound of large timbers being split.
På bådeværftet formidler vores dygtige bådebyggere vikingetidens håndværk og bådebygningskultur. 
The Boatyard evhibits the craftsmanship and boat-building culture of the Viking Age.
Bådeværftet er desuden åbent for museets publikum året rundt. 
The boatyard is also quite unusual in that it is open to the public, all year round.
Værftet bygger Fejø-pramme til udlejning 
The boatyard is building Fejø-prams for hire
På bådeværftet, der ligger på Museumsøen, bygges der klinkbyggede brugsbåde med det formål at bevare de maritime håndværk, der er knyttet til disse både. 
The boatyard is located on the Museum Island and work is carried out so that the public can follow the process at close quarters.
Bådeværftets speciale er rekonstruktioner af forhistoriske både i fuld størrelse, efter datidens metoder. 
The boatyard specialises in full-scale reconstructions of prehistoric boats using the methods of the time.
Bådens form bliver skabt over nogle faste målepunkter, som bliver afsat under bygningen. 
The boat’s form is created over some fixed measuring points, which are marked out during construction.
Den gravlagte har tilsyneladende været udsat for en lignende ødelæggelse. 
The body of the dead person was apparently also subjected to similar destruction.
Der skal bores et hul gennem knæ og stævn, til motorens aksel ud til propellen. 
The bolts have a washer on the inner face, allowing them to be tightened.
Knoglematerialet fra udgravningen er usædvanlig godt velbevaret. 
The bonemass from the site is unusually well preserved.
Knoglerne giver os indblik i stenalderjægernes kost og jagtstrategier. 
The bones give us an insight into the diet and hunting strategies of Stone Age hunters.
Desuden analyseres 18 fund af lastskibe fra perioden i forhold til skibskonstruktioner, byggetradition, lasteevne og kulturel kontekst. 
The book also analyzes 18 finds of cargo ships from the period in relation to ship design, building tradition, carrying capacity and cultural context.
I bogen findesa desuden bidrag af Ole Crumlin-Pedersen, Aoife Daly, Tinna Damgård-Sørensen, C. Jahnke, M. 
The book also contains contributions by Ole Crumlin-Pedersen, Aoife Daly, Tinna Damgaard-Sørensen, C. Jahnke, M.
I bogen findesa desuden bidrag af Ole Crumlin-Pedersen, Aoife Daly, Tinna Damgård-Sørensen, C. Jahnke, M. R. Kristiansen, H. J. Kühn, O. Magnus, S. Möller-Wiering & O. Nakoinz. 
The book also contains contributions by Ole Crumlin-Pedersen, Aoife Daly, Tinna Damgaard-Sørensen, C. Jahnke, M. R. Kristiansen, H. J. Kühn, O. Magnus, S. Möller-Wiering and O. Nakoinz.
Bogen kan bestilles via museets webbutik på www.vikingeskibsmuseet.dk. 
The book can be ordered online via the Museum Webshop or www.oxbowbooks.com.
Bogen kan bestilles via museets webshop 
The book can be ordered online via the Viking Ship Museum's webshop
Bogen kommer langt omkring emnet og beskriver i detaljer især fire interessante skibsfund: 
The book covers the topic in detail and describes four particularly interesting ship finds:
Temabogen tager udgangspunkt i aktuelle forskningsspørgsmål på tværs af fagdiscipliner og geografiske områder, og har derfor inddraget en række eksperter fra ind- og udland. 
The book is based on current research issues across disciplines and geographic areas, and has involved a range of experts from both at home and abroad.
Bogen forventes at udkomme i november 2007. 
The book is expected to be published in November 2007.
Bogen er udgivet med støtte fra Dronning Margrethes og Prins Henriks Fond, The Danish National Research Foundation, Farumgaard-Fonden. 
The book is kindly supported by: Dronning Margrethes og Prins Henriks Fond, The Danish National Research Foundation, Farumgaard-Fonden.
Bogen er udgivet med støtte fra The Danish National Research Foundation og The Danish Research Council for the Humanities. 
The book is kindly supported by: The Danish National Research Foundation og The Danish Research Council for the Humanities.
Bogen er udgivet med støtte fra The Danish National Research Foundation, The Danish Research Council for the Humanities, Ingeniør N.M. Knudsens Fond og Møllerens Fond. 
The book is kindly supported by: The Danish National Research Foundation, The Danish Research Council for the Humanities, Ingeniør N.M. Knudsens Fond og Møllerens Fond.
Bogen er udgivet med støtte fra The Royal Greenland Foundation, The Danish Research Council for the Humanities, Kay Bojesens Fond, A.P. Møller og hustru Chastine McKinney-Møllers Fond til Almene Formål & Tuborg-Fondet. 
The book is kindly supported by: The Royal Greenland Foundation, The Danish Research Council for the Humanities, Kay Bojesens Fond, A.P. Møller og hustru Chastine McKinney-Møllers Fond til Almene Formål & Tuborg-Fondet.
Bogen er planlagt til udgivelse i slutningen af 2011 
The book is scheduled for release in late 2011
Der reflekteres over de eksperimentalarkæologiske erfaringer, dette i relation til både arkæologiske og skriftlige vidnesbyrd om søfart og samfundsorganisation fra vikingetiden og højmiddelalderen. 
The book reflects on the experimental archaeological insights gained during the voyages, and these insights are subsequently compared with both archaeological and written evidence for Viking Age and High Medieval seafaring and society.
Kogebogen 'The Irish Kitchen' indeholder både traditionelle og moderne irske retter. 
The book the 'Irish Kitchen' is a cook book of Irish recipes.
Hos booking teamet kan du booke undervisningsforløb, private arrangementer og sejlture. 
The booking team takes care of booking activities for school children, private events and sailing trips.
Bogen præsenterer skibet Havhingsten fra Glendalough i tre kapitler: ”Fundet”, ”Skibet” og ”Rejsen”. 
The booklet presents the Sea Stallion from Glendalough in three chapters: “The Find”, “The Ship” and “The Voyage”.
Bibliotekets bøger og tidsskrifter er registreret i Nationalmuseets onlinekatalog NatKat under de følgende bibliotekssignaturer: 
The books and journals of the library are registered in the National Museum's online catalogue NatKat under the following signatures:
Bogens hovedforfatter er arkæolog og ph.d. Anton Englert, som til dagligt arbejder som museumsinspektør i Vikingeskibsmuseets Forskningsafdeling. 
The book’s main author is archaeologist and PhD Anton Englert, who works as a curator of the Viking Ship Museum’s Research Department.
Begge konger anvendte i høj grad udenlandske skibsbygmestre til at bygge flådens store skibe, fortrinsvis efter engelske metoder. 
The bottom (which was shell-built) is relatively flat, with a hard chine between the floor and the sides.
Bunden og næsten hele bagbord side er intakt, så det har· været relativt let at rekonstruere den manglende styrbords side. 
The bottom and almost all of the port side were intact, which made it relatively easy to reconstruct the missing starboard side.
Bunden og hele bagbord side af skibet - ca 65 % er bevaret - og det var derfor muligt at genskabe den manglende styrbord side. 
The bottom of the hull and the entire port side - approximately 65 % - is preserved and it was therefore possible to recreate the starboard side.
Stævnene støttedes udefra og med spændtovet mellem klamperne for og agter. 
The bottom plank was held fast to supports made to fit the selected rocker shape.
Stævnsmeden (Stafnasmidir) var den mest erfarne bådebygger på pladsen - bygmesterens højre hånd og dermed den der havde det praktiske ansvar for formen på skroget. 
The bow and stern smith (Stafnasmidir) was the most experienced boat builder on the site - the master shipbuilder's right-hand man. He had the practical responsibility for the shape of the hull.
Forskibet løftede sig fire meter op og ned på de store atlanterhavsdønninger”, siger Andes B. S. Fischer. 
The bow rose four meters up and down on the large Atlantic swells.”
Kassen skal være klar til nedgravning den 1. maj 2009 og skal først genåbnes om 250 år. 
The box will be ready for burial 1 May 2009 and will remain sealed for the next 250 years.
De skal vendes ofte og er færdige når de lyder hule, hvis der bankes på dem med en negl. 
The breads should be turned often and are ready when they sound hollow if you tap them with a fingernail.
Sejlets bredde kan derfor nøje beregnes. 
The breadth of the sail can therefore be calculated precisely.
Broen har stor regional betydning og er samtidig en vigtig del af jernbaneforbindelsen mellem København og Tyskland. 
The bridge is of great regional importance and is also an important part of the railway connection between Copenhagen and Germany.
Broen har stor regional betydning og er samtidig en vigtig del af jernbaneforbindelsen mellem København og Tyskland. 
The bridge is of great significance regionally and is also an important element in the rail connection between Copenhagen and Germany.
Broen, der blev indviet i 1978, er 1.717 meter lang og har en gennemsejlingshøjde på 26 meter. 
The bridge, which was inaugurated in 1978, is 1,717 metres long and has an average clearance height of 26 metres.
Bronzealderafbildninger viser i nogle tilfælde spydbladsformede padler, og tilsvarende former er fundet i miniudgave i flere af periodens mandsgrave. 
The broad paddles were presumably used for short trips while the narrow ones were used for longer voyages.
Det antages, at de brede åreblade blev anvendt ved kortere sejladser, de smallere ved længere rejser. 
The broad paddles were presumably used for short trips while the narrow ones were used for longer voyages.
Bronzestøberen bruger vikingernes teknikker og materialer til støbning af smykker. 
The bronze caster uses Viking Age techniques to cast jewellery.
Der er tale om ovale, skålformede spænder - en af de mest velkendte genstandstyper fra vikingetiden. 
The brooches are known as oval brooches, one of the best-known types of Viking artefacts.
Der er tale om ovale, skålformede spænder – en af de mest velkendte genstandstyper fra vikingetiden. 
The brooches are known as oval brooches, one of the best-known types of Viking artefacts.
Brough of Birsay er en tidevands-ø ud for nordvestkysten af Orkney-øerne, En tidevandsø er et landområde som bliver til en ø, når tidevandet står højt. 
The Brough of Birsay is a tidal isalnd off the north-west coast of mainland Orkeny, which is only accessible by foot at low tide.
Boblen sprænges 
The bubble will burst
Søsyge og lænsevagt 
The bubble will burst
Budgettet er beskåret med i alt 2,6 millioner kroner. 
The budget is reduced by DKK 2.6 million.
Ved bygningen og udrustningen af rekonstruerede fartøjer fra vikingetiden og middelalderen anvendes forskellige håndværk og en teknologisk viden, der i vid omfang er ved at forsvinde. 
The building and fitting out of a reconstructed vessel from the Viking period or the Middle Ages requires the application of a broad range of craftsmanship and technological knowledge, much of which has been lost today, or is about to be lost.
Byggestedet er fastlagt til indenfor det middelalderlige Danmark. 
The building location has been determined to being within medieval Denmark.
Ved byggeriet af større og måske kongelige skibe, fx et langskib som Skuldelev 2, blev arbejdet ledet af en skibsbygmester kaldet Hofudsmidir. 
The building of large and possibly royal ships, such as a longship like the Skuldelev 2, was led by a master shipbuilder called a Hofudsmidir.
Byggeriet af Roar Ege blev grundigt dokumenteret. 
The building of Roar Ege was carefully documented.
Byggeriet af invasionsflåden 
The building of the invasion fleet
Byggeriet af langskibets skrog var det største arbejde både for 1000 år siden og i dag, og arbejdstimerne kan fordeles således: 
The building of the longship's hull was the largest task both 1000 years ago and today.
Byggeriet af Havhingsten fra Glendalough og rekonstruktionsmodellen er finansieret af Tuborgfondet 
The building of the Sea Stallion from Glendalough and the reconstruction model are funded by the foundation
Byggeriet af Havhingsten blev gengivet gennem film og billeder, og udstillede genstande fundet ved arkæologiske udgravninger af Dublin, beskrev livet i hovedstaden i perioden 800-1150. 
The building process of the Sea Stallion was shown through film and pictures, and exhibited items found at archaeological excavations in Dublin described life in the capital between 800-1150 A.D.
Byggeriet foregår tæt på Trondheim, og der er en stor mængde mennesker beskæftiget. 
The building takes place close to Trondheim and many men are employed upon it.
Bygningen er tegnet af professor og arkitekt Erik Chr. Sørensen som vandt arkitektkonkurrencen med sit senmodernistiske bygningsanlæg, der tydeligt er inspireret af japansk arkitektur og står som en sjælden repræsentant for stilarten ”brutalisme”. 
The building was designed by Professor and Architect Erik Chr. Sørensen, who won the architecture competition with his late-modern building design, which was clearly inspired by Japanese architecture and is a rare example of the 'brutalist' style.
Bygningerne blev overdraget til Roskilde Sejlklub som opførte nye bygninger på arealet. 
The building was transferred to Roskilde Sailing Club which built new buildings on the site.
Her er byggeriet flyttet indendøre på værftet og bådebyggerne er igang med den sidste bordgang. 
The building work has been moved indoors to the boatyard and the boatbuilders are working on the last strake.
Byggeriet i billeder 
The building work in pictures
Byggeriet i 2000-2004 og de efterfølgende forsøgssejladser med Skuldelev 2-rekonstruktionen Havhingsten fra Glendalough er det hidtil mest omfattende projekt af denne karakter. 
The building, in 2000-2004, of the Skuldelev 2 reconstruction the Sea Stallion from Glendalough, and the vessel's subsequent sea trials, constitute the most comprehensive project of this nature to date.
Skottet er lavet af en egetræstveje. 
The bulkhead is made from a forked piece of oak.
Gravhøjene, forsvarsværkerne, borgene og de utallige opførte veje og broer gennem utilgængeligt landskab, har krævet en kolossal manuel arbejdskraft, hvilket vidner om en stærk konge, der havde magt og mulighed for at sætte mange mand i arbejde. 
The burial mounds, defensive works, strongholds and the numerous roads and bridges constructed through difficult landscapes demanded a colossal amount of manual labour, which is evidence of a strong king who had power and money to levy a large workforce.
Smørret kan æltes med salt, så holder det længere. 
The butter can be kneaded with salt to improve its keeping qualities.
Kærnemælksosten kan krydres med timian, hvidløg, mynte eller den kan røres med lidt fløde og tilsættes æbler og nødder. 
The buttermilk cheese can be flavoured with thyme, garlic or mint or it can be mixed with a little cream, after which apple and nuts are added.
Der må ikke røres i kærnemælken mens den opvarmes, men træk en slev forsigtigt igennem en enkelt gang eller to for at fordele varmen. 
The buttermilk must not be stirred while it is being warmed, but draw a ladle carefully through it once or twice in order to redistribute the heat.
De ca. 25% - i alt 1.800 skibsdele - der er tilbage, omfatter imidlertid skibets vigtigste målepunkter. 
The ca. 25 % that remained - a total of 1800 ship components - includes, however, the most important parts needed to establish the ship's original dimensions.