natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For to uger siden blev Havhingsten sejl farvet i røde og gule striber. 
Two weeks ago the Sea Stallions sail coloured with red and yellow stripes.
To år sene ved den engelske kong Æthelreds død, blev han konge over England. 
Two years later, on the death of the English king Ethelred, he became sole King of England.
Type: Er kilden et levn (opstået som del af den begivenhed man undersøger - f.eks. domme, håndfæstninger og arkæologiske fund) eller en beretning (omtaler, men er ikke part i, sagen)? 
Type: Is the source a relic (originating directly from the event it describes - such as decrees, charters and archaeological remains) or an account (speaks of, but plays no part in, the case)?
Type: Er kilden et levn (opstået som del af den begivenhed man undersøger – f.eks. domme, håndfæstninger og arkæologiske fund) eller en beretning (omtaler, men er ikke part i, sagen)? 
Type: Is the source a relic (originating directly from the event it describes - such as decrees, charters and archaeological remains) or an account (speaks of, but plays no part in, the case)?
Typisk for dette skib er de kraftige og fyldige former der på en gang giver stor sødygtighed og stor lasteevne. 
Typical of this ship is its robust and full form that gives both great seaworthiness and large cargo-carrying capacity.
e. Kr. Øksen er fundet i en stormandsgrav, Bjerringhøj ved Mammen i Viborg. 
Typically Nordic coin showing Viking Ship with sweeping stern, shield fixed…
B&W 5 kan typologisk sammenlignes med skibe af fløjtetypen. 
Typologically, the B&W 5 wreck can be associated with the flute.
Under sådanne forhold forlades skibet til læ side – altså den side af skibet som ligger i læ for vinden. 
Under circumstances like that the crew will abandon the ship at lee side - the side of the ship in shelter from the wind.
Under ideelle forhold kan vi på fladt vand uden modvind ro skibet med cirka 2 knob. 
Under ideal conditions in smooth waters and no contrary wind, we can row the ship at a speed of about 2 knots.
Under ideelle forhold går vi 58 grader til vinden, men farten mod målet er ikke meget bedre end, når forholdende er til at ro. 
Under ideal conditions we can tack at 58 degrees to the wind, but our speed to the objective would not be much higher than when conditions are good for rowing.
Obseveres natten igennem for hjernerystelse. 
Under observation through the night for concussion.
Under sejl i gunstig vind er vikingeskibet dog overlegent - og dette uden at belaste besætningens kræfter. 
Under sail with a favourable wind, however, the Viking ship has better results - and without even tiring the crew.
Under sejl i gunstig vind er vikingeskibet dog overlegent – og dette uden at belaste besætningens kræfter. 
Under sail with a favourable wind, however, the Viking ship has better results – and without even tiring the crew.
Den af Johannessen optegnede skrogform har dog vist sig at være lidt for ret i bunden. 
Under these two kings naval shipbuilding underwent major developments and was especially re-organised during the reign of Christian IV.
Under disse to konger udvikledes orlogsflåden og blev specielt reorganiseret under Christian IV. 
Under these two kings naval shipbuilding underwent major developments and was especially re-organised during the reign of Christian IV.
Under dette team hører endvidere Vikingeskibsmuseets bådelaug, der består af omkring 350 frivillige medlemmer, som vedligeholder og sejler med museets vikingeskibe. 
Under this team you also find the Viking Ship Museum's boat guilds, consisting of about 350 volunteer members, who maintains and sails with the museum's Viking ships.
Under vandoverfladen - i det våde og iltfattige miljø - bevares de mest utrolige ting. 
Under water - in the wet and oxygen-poor environment - the most astonishing things are preserved.
Under vandoverfladen – i det våde og iltfattige miljø – bevares de mest utrolige ting.. 
Under water – in the wet and oxygen-poor environment – the most astonishing things are preserved..
Under togtet til Dublin vil det være muligt at følge Havhingsten time for time. 
Under way to Dublin, you can follow the Sea Stallion by the hour.
På hvilke betingelser har kristendommen kunne udbrede sig? 
Under which conditions and circumstances was Christianity able to spread?
Forstå betydningen i lyset af helheden og samtidens anskuelser. 
Understand the meaning in light of the context and contemporary ideas.
Forstå betydningen 
Understand the meaning.
Forstå selve skriften (sprog, håndskrift, forkortelser…) 
Understand the text itself (language, handwriting, abbreviations…)
Undervandsfoto af midtskibet i Puck 2. 
Underwater photo of the midship section of Puck 2.
Ugen før var der også et Vikingeskib der sejlede her forbi men med sejlet oppe 
Unfortunately building full scale is not feasible for us at this time.
Desværre fik min nysgerrighed mit til år senere at åbne posen, for at røre ved 'historien'. 
Unfortunately, a few years later my curiosity made me open the bag and 'touch history'.
Medbring altid praktisk og vandtæt tøj. 
Unfortunately, children under the age of four cannot participate.
På Gislingebåden derimod blev der desværre ikke fundet et sideror under udgravningen. 
Unfortunately, no trace of the rudder was found during the excavation of the Gislinge boat.
Desværre var meget lidt af skibet bevaret. 
Unfortunately, only very little of the vessel is preserved.
Museet må desværre tage forbehold for, at vind og vejr kan medføre aflysning. 
Unfortunately, the course is also dependent on favourable weather conditions.
Vi må desværre også tage forbehold for, at vind og vejr kan medføre aflysning. 
Unfortunately, the course is also dependent on favourable weather conditions.
Men desværre viste plankerne sig at være for smalle til Björkebådens meget brede bordgang, så måtte finde et nyt træ i Tisvilde. 
Unfortunately, the planks proved to be too narrow for the Björke boat's very wide strakes, so we had to find a new tree in Tisvilde.
Desværre fortæller sagaen ikke, hvad sæltjære egentlig består af. 
Unfortunately, the saga does not tell us what 'seal tar' consists of.
Vi har desværre ingen samtidige skriftlige kilder fra vikingetiden, der kan fortælle hvordan bådebyggerne arbejdede i Vikingetiden. 
Unfortunately, we have no written source material describing how boat builders worked in Viking times.
Vi må desværre forbeholde os ret til at aflyse, hvis der ikke er deltagere nok til turens gennemførelse, ligesom vejret naturligvis kan lægge hindringer i vejen. 
Unfortunately, we must reserve the right to cancel trips if there is insufficient bookings or the weather is a risk to the safety onboard.
På oversigten ser det ud til at I har været på "slæb" hele vejen over til Æbeltoft. 
Unfortunately, you must try to translate the blog posts possibly with Google translate.
Unik tæller 
Unique counter
Du kan også se optagelser af indlæg ved seminarer og konferencer samt fra mange af de foredrag, som afholdes af museets Venneforening. 
Unless otherwise stated, the clips have been filmed and edited by the Viking Ship Museum's photographer, Werner Karrasch.
Filmene er hovedsagligt filmet og klippet af Vikingeskibsmuseets fotograf Werner Karrasch, medmindre andet er anført. 
Unless otherwise stated, the clips have been filmed and edited by the Viking Ship Museum's photographer, Werner Karrasch.
Filmene er optaget og klippet af Vikingeskibsmuseets fotograf Werner Karrasch, medmindre andet er anført. 
Unless otherwise stated, the clips have been filmed and edited by the Viking Ship Museum's photographer, Werner Karrasch.
I modsætning til moderne sejlfartøjer, hvor man forsøger at opnå maksimal stivhed via konstruktion og materialevalg, var vikingetidens skibe meget fleksible. 
Unlike modern vessels, in which the aim is maximum stiffness in the construction and materials chosen, Viking Age ships were very flexible.
I modsætning til de øvrige kildegrupper, øges antallet af arkæologiske kilder hele tiden. 
Unlike other sources, the number of archaeological sources increases all the time.
Denne båd har ikke, som den originale båd, dam. 
Unlike the original boat, this boat will not be fitted with a wet well.
I modsætning til de øvrige skibe er Skuldelev 5 bygget af både nyt og genbrugt træ. 
Unlike the other ships, Skuldelev 5 is build using both new wood and recycled timber.
I modsætning til de øvrige Skuldelevskibe er det lille langskib fra begyndelse bygget af både nyt træ og genbrugstømmer. 
Unlike the other Skuldelev ships, this ship is built using both new wood and recycled timber.
Frem til 1. maj er det muligt at følge bådebygger Ture Malte Møller, som bygger prammene på bådeværftet. 
Until 1 May it will be possible to follow the boat builder Ture Malte Møller as he builds the prams at the boatyard.
Frem til Knud Jensens død i 1961 blev der bygget en lang række fine lystbåde. 
Until Knud Jensen's death in 1961, a long line of fine pleasure craft were built.
Frem til næste år vil skibet være en central del af det irske Nationalmuseums udstilling om langskibet. 
Until next year the ship will play a important part of an exibition about the Viking longship in the National Museum of Ireland.
Omstændighederne bag forliset var indtil for nylig uklare, indtil den svenske arkæolog Rune Edberg fik klarlagt dramaet: Ormen Friske var på grund af vejrliget drevet ind i et amerikansk militært øveområde for bombning. 
Until recently, the circumstances surrounding the shipwreck were unclear, until the Swedish archaeologist Rune Edberg managed to unravel the drama: Due to the prevailing weather conditions, Ormen Friske had drifted into an American military area used for bombing exercises.
Kølen fik lov at ligge med sine sten lidt endnu. 
Until then, the keel was weighted down once again with stones.
Op gennem 900-tallet udvidedes, befæstedes og styrkedes byerne i en sådan grad, at der tydeligvis stod en magtfuld og velhavende person bag disse forandringer. 
Up through the 10th century, towns were expanded, fortified and strengthened to such an extent that there lay clearly a powerful and wealthy person behind these developments.
Indtil for relativt nylig har historikere været tilbøjelige til at skildre vikingerne i Irland, udelukkende som plyndringsfolk. 
Up to relatively recently, historians tended to reflect the sentiments of the Irish annalists, portraying the Vikings merely as marauders.
Tidligere har vi jo haft Havhingsten lige ved hånden og de mange træningsweekender har haft udgangspunkt i museumshavnen i Roskilde. 
Up until now, we have always had the Sea Stallion just at hand, and the many training weekends have been based in the museum harbour in Roskilde.
Byer, der fungerede som markeder, havne og skibsbyggepladser, med tilbud af arbejdskraft, viden og efterspørgsel for vareudveksling. 
Urban settlements, functioning as markets, harbours and shipyards with supplies of labour and knowledge, and a need for the exchange of goods.
Forbrug og forskning 
Use and research
Anvend GIS i løsningen af opgaverne tophastighed, roning, krydsegenskaber, vendinger og fartrosen. 
Use GIS in solving the exercises maximum speed, rowing, tacking abilities, turns and the speed diagram.
Brug af autentisk påklædning 
Use of authentic clothing
Brug af middelalderlige fødevarer 
Use of medieval food
Brug af naturhavne frem for moderne havneanlæg 
Use of natural harbours rather than modern harbour facilities
Brug sand og lim. 
Use sand and glue.
Brug formlen: Distance = fart * tid. 
Use the formula: Distance = speed x time.
Brug kortet på hjemmesiden til at finde egnede etaper ved at tænde for vis positioner. 
Use the map on the website to find suitable stages by switching on show positions.
Hent kildesættet her til højre og prøv selv. 
Use the source texts to the right and try for yourself.
Desuden brugte man hudreb af sæl, hjort, elg eller okse. 
Use was also made of hide rope of seal, deer, elk or ox.
Som bruger af de digitale arkiver over fortidsminder, skal man derfor være opmærksom på, at det fulde billede af fortidsmindet måske ikke er repræsenteret. 
Users of digital archives about ancient monuments need to keep in mind therefore that they may not represent a complete picture of their subject.
Disse skulle, med mejsel, hugges ud i små firkantede stykker, der så blev brugt til roer/klinkskiver. 
Using a chisel, these strips would be cut into small square pieces and used as roves for clinker nails.
Så bliver der mindre spild, og materialerne kan udnyttes mere effektivt. 
Using a mould ensures that there is less waste and that the materials can be utilised as effectively as possible.
På baggrund af GPS-sporet kan varigheden af en vending desuden opgøres som den tid der går mellem at skibet krydser sit eget spor. 
Using GPS data, it will be possible to determine the time taken to change tack as the time taken for the ship to cross its own wake.
Bundstokkene (spanterne) på Björkebåden er surret fast med enebærvidjer eller enebærrødder, til klamper der er hugget ud i planken. 
Using juniper withies or roots, the floor timbers (frames) of the Björke boat are lashed to the clamps that are hewn out of the planks.
I forbindelse med uddybning i Nakskov Havn i området langs den middelalderlige bydel, blev der foretaget en prøvegravning langs Sydkajen (Kaj VIII) og Toldbodkajen (Kaj XI) med Nakskov Havns mobilkran. 
Using Nakskov Harbour's mobile crane, a test excavation was carried out along the South Quay (Quay VIII) and the Toldbod Quay (Quay XI) in connection with the dredging of Nakskov Harbour in an area alongside the medieval town.
I forbindelse med uddybning i Nakskov Havn i området langs den middelalderlige bydel, blev der foretaget en prøvegravning langs Sydkajen (Kaj VIII) og Toldbodkajen (Kaj XI) med Nakskov Havns mobilkran. 
Using Nakskov Harbour’s mobile crane, a test excavation was carried out along the South Quay (Quay VIII) and the Toldbod Quay (Quay XI) in connection with the dredging of Nakskov Harbour in an area alongside the medieval town.
Med sejlene fik de båden til at drive sidelæns gennem vandet, hvorved drivvoddet blev spilet ud mellem to bomme, en for og en agter. 
Using the sail, the boat was made to drift sideways through the water, with the seine net spread out between two booms, one forward and one abaft.
Som regel kan bådebyggerne se på barken, om fibrene snor eller, om træet er retvokset. 
Usually, you can tell if the fibres are twisted or straight-growing by looking at the bark.
Valhalla på Vikingeskibsmuseet november 2013 
Valhalla at the Viking Ship Museum November 2013
Værdier i kolonne Status 
Values in Status column
Arbejdet udførtes med kritisk gensidig kontrol og dokumenteredes løbende med fotos og video. 
Various data relating to the initial reconstruction of the boat was entered into a computer for processing.
Forskellige løsninger herfor blev overvejet: indfældning af originalstykkerne i et nybygget bådskrog af træ eller glasfiber, udstilling af en kopi af båden med de bevarede partier indfarvet, eller montering af de bevarede partier på et åbent stel af metalprofiler, der markerede bådens linier. 
Various possible models were considered for the remounting: the fitting of the original parts into a newly built boat hull made of wood or fibre glass, the exhibition of a copy of the boat with the surviving parts in a different colour, or the mounting of the surviving parts on an open frame of metal tubes that indicated the lines of the boat.
CVR (moms) nummer: 27 85 35 28 
VAT number: 27 85 35 28
Vektorer kan uden videre lægges sammen. 
Vectors can be directly added on to one another.
Grøntsager, frugt og bær 
Vegetables, fuits and berries
Vejdirektoratet anlægger den nye Storstrømsbro, der bliver Danmarks 3. største bro. 
Vejdirektoratet are responsible for the construction of the new Storstrøm Bridge, which will be Denmark's 3rd largest bridge.
Hvad de færreste sikkert ved er, at Christian X kunne sejle isbåd. 
Very few people realise that King Christian X could sail ice boats.
De særlige dygtige kunne sejle vinterens produktion til markedet og sælge dem eller måske bytte sig til andre goder. 
Very skilled craft workers could sail their winter’s production to the market and sell or trade them for other goods.
Skibene fra vikingetiden var andet end store klinkbyggede fartøjer med smukke profilerede stævne. 
Vessels from the Viking Age were more than just large clinker-built ships with their distinctive stems.
Gennem i alt fem løft med kolosale kraner og kæmpe lastbiler, blev skibet løftet ud af Collins Barracks kæmpe gård, hen over den elektriske jernbane og en stor mindepark og kørt hele vejen gennem Dublins gader for endelig at blive lagt stille og roligt tilbage i Liffey. 
Via a total of five lifts from enormous cranes and giant trucks, the ship was hoisted out of Collins Barracks' huge yard, over the electric railway and a large memorial, and driven all the way through Dublin's streets to be put quietly and without fuss back in the Liffey.
I 2007 fik Vikingeskibsmuseet via diverse fonde, sponsorater og offentligt støtte, skabt økonomisk mulighed for at Havhingsten kunne tage turen til Dublin. 
Via foundations, sponsors and public funds, the Viking Ship Museum received the financial means allowing us to make the voyage to Dublin in 2007.
Der var tydeligvis noget galt med konstruktionen, og i mange år efter forliset, blev det blandt andet diskuteret, om det udgravede skib nogensinde havde kunnet sejle, eller om det eventuelt var bygget som et symbol, for at give de afdøde en transportmulighed til Valhal. 
Vibeke Bischoff from the Viking Ship Museum is an experienced ship-reconstructor, and from the first time she examined the old Oseberg Ship, which stands on display at the Viking Ship Museum at Bygdøy, Oslo, she noticed that there were several serious flaws in the way the ship had been reconstructed and set up for exhibition.
Vibeke Bischoff har været skibskonstruktør på Vikingeskibsmuseet siden 2003, og har stor erfaring med fortolkning og rekonstruktion af arkæologiske skibsfund. 
Vibeke Bischoff has been a ship-reconstructor at the Viking Ship Museum since 2003 and has great experience with interpreting and reconstructing archaeological ship-finds.
Vibeke Bischoff sejler selv med som skipper og deltager i sejladserne sammen med besætningsmedlemmerne fra SNOS og enkelte andre skibskyndige fra Vikingeskibsmuseet. 
Vibeke Bischoff is on board as skipper and will take part in the test-sailing, together with the crewmembers from SNOS and a select group of skilled sailors from the Museum.
Vibeke Bischoff er ansat ved Vikingeskibsmuseet som rekonstruktør af arkæologiske skibsfund. 
Vibeke Bischoff works at the Viking Ship Museum as a restorer of archaeological ship-finds.
Vikingeskibsmuseets skibsrekonstruktør Vibeke Bischoff tog til Oslo hvor hun, sammen med Geir Røvik fra SNOS gennemgik originalskibet og alt materialet fra udgravningen. 
Vibeke Bischoff, the Viking Ship Museum's ship reconstructor, went to Oslo, where she and Geir Røvik from SNOS reviewed the original ship and all the material from the excavation.
Vibeke Bischoff: ”På Vikingeskibsmuseet her i Roskilde er vi jo optaget af at finde ud af, hvordan disse skibe har sejlet. 
Vibeke Bischoff: “At the Viking Ship Museum here in Roskilde here, we are very interested in learning about how these ships sailed.
Video podcasts fra togtet 
Video podcasts from the voyage
Film: Hør museumsinspektør Mikkel Haugstrup Thomsen fortælle om skibsfundet: 
Video: Curator Mikkel Haugstrup Thomsen tells about the ship:
Her set agten fra. 
View from the aft.
Vikingetidens både var altså andet end de berømte klinkbyggede langskibe. 
Viking Age boats were not all like the famous, clinker built longships.
Vikingetidens langskibe 
Viking Age longships
Den stærke skal -skibets skrog 
Viking Age ships were both light and strong.
Vikingetidens skibe var lette og stærke. 
Viking Age ships were both light and strong.
Vikingetidens træværktøj og træteknologi havde mange lighedspunkter med den tidlige industrielle tidsalders, men også afgørende forskelle. 
Viking Age wood-working tools and wood technology have much in common with that of early industrial times, but there are also decisive differences.
Udspændte både fra vikingetid og jernalder 
Viking and Iron Age expanded boats
Udspændte både fra vikingetid og jernalder - Ny bog fra Vikingeskibsmuseet 
Viking and Iron Age expanded boats - New book out now
Udspændte både fra vikingetid og jernalder udgives med støtte fra: Dronning Margrethe II's Arkæologiske Fond & Letterstedtska Föreningen. 
Viking and Iron Age expanded boats has been generously sponsored by Dronning Margrethe II’s Arkæologiske Fond and Letterstedtska Föreningen.
Vikingerne angriber 
Viking attacks
Vikingernes bue og pil 
Viking bows and arrows
De mønter, man finder fra vikingetiden har forskellige motiver på hver side. 
Viking coins have different motifs on either side.
Vikingernes håndværk 
Viking Craftwork
Vikingfestival i hjertet af Dublin 
Viking Festival in the heart of Dublin
Vikingelege 
Viking Games
Vikingelege og aktiviteter på plænen foran Vikingeskibshallen 
Viking Games and activities on the grass in front of the Viking Ship Hall
Gravgaver fra vikingetiden. 
Viking grave goods.
I gravfund fra vikingetiden finder man ofte spillebrikker og terninger. 
Viking graves are often found to contain gaming pieces and dice.
Vikingegrave i Dublin 
Viking Graves in Dublin
Vikingernes Hygiejne 
Viking hygiene
Viking i redningsdragt 
Viking in rescue suit
Vikingernes indflydelse på York 
Viking influence on York
Viking Life-Saving Equipment er sponsor for sikkerhedsudstyr til Havhingsten fra Glendalough 
Viking Life-Saving Equipment, official sponsor of life-saving equipment for the Sea Stallion from Glendalough
Vikingeskib afsted på fredeligt kulturtogt til Kina 
Viking ship departs on a peaceful cultural voyage to China
Vikingeskibsmuseets heldagskurser "Lær at sejle vikingeskib", der forgår i vikingeskibet Roar Ege, fortsætter med at være en rigtig publikumssucces. 
Viking Ship Museum all-day courses 'Learn to sail Viking ship', in the Viking ship Roar Ege, continues to be a great success.
Vikingeskibsmuseet: 
Viking Ship Museum in Roskilde:
Vi beregner os porto ved ombytning. 
Viking Ship Museum Webshop
Vikingeskibsmuseet: Vi er tvunget til at forære Havhingsten bort 
Viking Ship Museum: We are forced to give Sea Stallion away
Vikingeskibsmuseets Bådelaug 
Viking Ship Museum’s Boat Guild
"Toke" Armbånd i rokkeskind 
Viking Ship Pendant in Gold
Manchetknapper i sølv 
Viking Ship Pendant in Gold
Vikingeskibe på togt 2016 
Viking ship summer voyages 2016
Vikingeskibe på Fjorden 
Viking ships on the Fjord
Vikingeskibe på togt 
Viking ships on voyages
Vikingetidens skjalde- og heltedigte kan være svære at forstå og datere. 
Viking skaldic (bardic) and heroic poems can be hard to understand and to date.
Vikingernes værksted for børn 
Viking Workshops for children
Vikingernes værksteder for børn 
Viking workshops for children
Vikingetidens maritime netværk og byer er en af arkæologiens store opdagelser. 
Viking-Age maritime networks and the towns they encompassed are one of archaeology's great discoveries.
Vikingetidens maritime netværk og byer er en af arkæologiens store opdagelser. 
Viking-Age maritime networks and the towns they encompassed are one of archaeology’s great discoveries.
Herunder kan du læse om hvad skjaldekvadene fortæller os om vikingeskibenes konstruktion, sejlads og besætning. 
Viking-Age scaldic verses are poems that were composed to be recited at the royal courts in Scandinavia.
Vikingetidens skjaldekvad er digte, der er komponeret til at blive fremsagt ved vikingetidens skandinaviske hoffer. 
Viking-Age scaldic verses are poems that were composed to be recited at the royal courts in Scandinavia.
Vikinger i krig 
Viking-Age War Fleets
Bogen er udgivet med støtte fra Dronning Margrethes og Prins Henriks Fond, Nordea-fonden, Konsul George Jorck og hustru Emma Jorck's Fond, Knud Højgaards Fond og Velux Fonden. 
Viking-Age War Fleets has been generously sponsored by Dronning Margrethes og Prins Henriks Fond, Frimodt-Heineke Fonden, Konsul George Jorck og Hustru Emma Jorck's Fond and Landsdommer V. Gieses Legat.