natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Vi har valgt at fremstille alle rundholterne af rødgran fra Tisvilde Hegn. 
We have chosen to make all of the spars from spruce from Tisvilde Hegn.
Vi har valgt at male udvendigt med tjære blandet med kønrøg (sod fra afbrændning af organiske stoffer) og gul okker blandet med linolie. 
We have chosen to paint the outside with tar mixed with carbon-black (soot from the burning of organic material) and yellow ochre mixed with linseed oil.
Vi har samlet billedserier fra madeventyret her: 
We have collected images from the food adventure here:
Vi har samlet en lille del af billederne, der til sammen giver et godt indtryk af de mange timer samarbejde om at sikre vikingeskibene. 
We have compiled a small portion of the images, giving a good impression of the many hours of collaboration to ensure the the Viking ships.
Vi har samlet en lille del af de mange billeder, der til sammen givet et godt indtryk af de mange timer samarbejde om at sikre vikingeskibene. 
We have compiled a small portion of the images, giving a good impression of the many hours of collaboration to ensure the the Viking ships.
Nu, hvor alt er samlet under samme tag, har vi valgt at samle de to grupper af abonnenter. 
We have decided to combine the two groups of subscribers now that everything has been gathered under one site.
Enten har vi valgt emnerne i skoven, i kronerne på egetræerne, eller også har vi udvalgt dem på savværker og fået dem skåret op i bestemte dimentioner. 
We have either selected them from the forest and taken them from the crowns of oak trees, or they have been chosen at sawmills, where they were cut to the correct dimensions.
Vi har samlet et udvalg af de mange artikler her. 
We have gathered a selection of the many articles here.
Vi har ikke haft problemer med skibet overhovedet”, siger Preben Rather Sørensen. 
We have had no problems with the ship at all”, says Preben Rather Sørensen.
Alligevel er vi blevet blæst omkuld af den gigantiske interesse for Havhingstens togt til Irland. 
We have however been blown away by the huge interest in the voyage of the Sea Stallion to Ireland.
Vi har inviteret producenter, der arbejder for at fremme det gode måltid. 
We have invited producers who are focused on improving a good meal.
Vi har hele tiden vidst, at vi havde en god historie at fortælle. 
We have known all along that we have a good tale to tell.
Vi har løftet sammen og alle har mærket, at man var en del af en helhed”, siger Claus Laage-Thomsen. 
We have lifted in unison and everyone has felt that we’ve been part of a whole,” says Claus Laage-Thomsen.
Projektet kalder vi Fuldblod på havet. 
We have named the project ”Stallion of the Sea”.
Når I kommer til Slesvisg, så råb SAMMEN til folket den gode slesvig-sønderjyske hilsen : "MOJN" . 
We have no evidence for the use of saws in Viking Age and Early Medieval boatbuilding, so the axe is the primary tool used for shaping the timbers.
Der er fundet forskellige løsfund af ror fra vikingetiden. 
We have not yet decided exactly which type of rudder we will copy for the new Gislinge boat.
Vi har endnu ikke besluttet os for hvilket ror vi skal kopiere til denne nye Gislingebåd. 
We have not yet decided exactly which type of rudder we will copy for the new Gislinge boat.
Vi har samlet et lille udvalg af billeder fra sejladsen til Norge. 
We have placed a selection of photos from the sail to Norway.
Vi har indkøbt et stort egetræ til bygningen af denne lille båd. 
We have purchased a large oak tree for the construction of this small boat.
Andre variabler har vi målt: Vindretningen, vindstyrken og sejlarealet. 
We have recorded the other variables: Wind direction, wind force and sail area.
Muligheden for den længste enkelte sejlads i Havhingstens historie er til stede i de kommende døgn. 
We have the opportunity for the longest single voyage in the Sea Stallion's existence in the next few days.
Derfor har vi sikret alle oplysninger ved en fuldstændig udgravning, gennemført af marinarkæologer, og nu skal vi så til selve bjærgningen af de mange stykker skibstømmer”. 
We have therefore ensured the recovery of as much information as possible by undertaking a full excavation, carried out by maritime archaeologists, and now we’ve reached the point where we can begin raising the many pieces of the ship”.
Vi har trænet i to et halvt år til dette og har hele tiden været forfulgt at alt for godt vejr. 
We have trained for two years and have always had brilliant weather.
På hele denne tur har vi forsøgt at arbejde med tidevandet, forlade havne så strømmen passede og komme i havn med tidevand og strøm. 
We have tried to work with the tides on the whole voyage: leaving harbours with the tide and arriving in harbours with the tide.
De 7000 skiver, vi havde fået leveret fra Kohberg, har vi ikke helt kunnet spise os igennem, men holdbarhedstiden (som var 30 dage) er udløbet, og skønt vi må sige, at brødet har holdt sig utrolig godt og været frisk længe, er det nu slut. 
We haven't been able to eat all 7000 slices we ordered from Kohberg, and now the life of the bread (which was 30 days) has expired.
Sønnerne hører vi ikke mere om, men datteren Gytha blev gift med Vladimir Monomach, storfyrste af Kiev. 
We hear nothing more of the sons, but the daughter, Gytha, married Vladimir Monomach, Grand Duke of Kiev.
Vi håber, at der kommer tusindvis af glade mennesker for at hilse på og sige farvel. 
We hope that thousands of happy people will come to say hello and say farewell.
Så er der lagt lidt billeder på - og skalnok forsøge at fålagt lidt flere på fremtidige blogs 
We hope you'll enjoy following the rest of the project, we'll do our best to keep sharing as much as we can.
Vi håber på, med tiden, at få den samme erfaring, så vi kan bygge jollerne uden skabeloner - det kræver at vi bygger mange både.. 
We hope, with time, to build up the same level of skill so that we too can build by eye.
Vi ved jo, at de er derude!" 
We know it's out there somewhere!
Vi ved jo, at de er derude!" 
We know it’s out there somewhere!
Vi kender forskellige tiders skibstyper fra helleristninger, billedsten, mønter, kirkevæge og lofter, og meget andet. 
We know of different types of ships from different eras through petroglyphs, picture stones, coins, church walls and ceilings, and much more.
At vikingerne kendte til hjulblokke, ved vi fra et arkæologisk fund fra Hedeby. 
We know the Vikings knew about pulleys from an archaeological find at Hedeby.
Skakbrikkerne kan dateres på baggrund af den kunstneriske stil, der er brugt især på kongerne, dronningerne og nogle af løberne (biskopperne). 
We know very little about why the Lewis Chessmen were concealed in the sand dunes, and how they were actually discovered.
For eksempel ved vi, at Harald Hårderåde under et overfald på byen i 1050 nedbrændte kirken. 
We know, for example, that Harold Hardrada burnt down the church during an attack on the town in AD 1050.
Vi fik større bevidsthed om, at værktøj kan være udformet, slebet og brugt på forskellige måder. 
We learned more about how tools can be shaped, ground and used in different ways.
Afgang kl. 11.00 
We leave at 11.00
Efter en god lammegryde på fregattens banjedækket sejlede vi fra Ebeltoft tirsdag aften. 
We left Ebeltoft Tuesday night after a good lamb stew on the canon deck of the Frigate Jylland.
Vi forlod Isle of Man i morges klokken 09:00. 
We left Isle of Man this morning at 09:00 a.m.
vi lod de blodige kroppe blive livløse". 
we let the bloody bodies lie lifeless".
På Havhingsten lever vi i en boble - en osteklokke uden interesse forverden omkring os. 
We live in a bubble on the Sea Stallion – a goldfish bowl cut off from the world around us.
Vi glæder os til at møde dig. 
We look forward to meeting you
Blot en nysgerrighed og interesse. 
We look forward to seeing you.
Vi monterede en fisk langskibs (en tyk, bred planke i niveau med dørken i centerlinien) i næsten hele skibets længde. 
We mounted a fish (a thick broad plank level with the flooring on the centre line) along almost the whole length of the ship.
Man må gå ud fra, at de ikke lige som os, har sejlet alene med ét skib, men derimod med en hel flåde af skibe, bestående af både langskibe og forsyningsskibe. 
We must assume that, unlike us, they will not have sailed with just one ship but, on the contrary, with a whole fleet of ships consisting of both longships and supply ships.
Vi må afsted igen og gennemføre nye forsøg… 
We must away again and carry out new experiments…
Vi må aldrig presse for hårdt på og gå på kompromis. 
We must never push our luck and compromise safety.
Vi skal sejle på havet og sejle med vinden som drivkraft, være afhængig af vejrets luner og døgnets vekslen. 
We must sail on the sea with the wind driving us, and we will be dependent on the whims of the weather and the cycle of the days.
Ingen skal være i tvivl om, at vi har brug for al den støtte, vi kan få,” siger Vikingeskibsmuseets direktør, Tinna Damgård-Sørensen. 
We need all the success we can get - no doubt about that,” Tinna Damgaard-Soerensen, the Viking Ship Museum director says.
Vi kan bemærke, at Snorres opremsning af byggeriets deltagere er hierakisk - Først nævnes kongen som bygmester, så Torberg som stævnsmed, så skibsbyggerne (dem der samler skibet), så dem der hugger tømmeret til, så dem der smeder naglerne, og tilsidst dem, som blot kører tømmeret. 
We note that Snorri's listing of those taking part in the building is hierarchic - First the kings is named as responsible for building the ship, then Thorberg as the stem-smith, then the shipbuilders (those who construct the ship), then those who shape the timber, those who forge the nails and finally those who merely carry the timber.
Vi iagttager teknisk excellence, social interaktion og den effektive erobring af havet som et landskab, der ellers er lukket for mennesker grundet deres biologi. 
We observe technical excellence, social interaction and the efficient conquest of the sea as a landscape otherwise closed to humans because of their biology.
Der ydes 25 % rabat til andre museer. 
We offer a 25% discount for museums.
Denne båd bygger vi ofte for andre museer, når vi arbejder på udstillinger i udlandet. 
We often build this boat for other museums when we work on exhibitions abroad.
Vi har kun den ene ombord. 
We only have one of those on board.
Vi anvender sikkerhedsprotokollen SSL (Secure Socket Layer), hvilket sikrer, at dine betalingsoplysninger undervejs i bestillingsforløbet bliver krypteret og ulæselige for andre. 
We operate the security protocol SSL (Secure Socket Layer) which ensures that your payment information is encrypted and unreadable for others while making transactions.
Uden for Vikingeskibsmuseets almindelige åbningstid arrangerer vi private selskaber og fester i Café Knarr. 
We organize family celebrations and offers special events for groups with food workshop.
Vi ser det som vor opgave at aflæse så meget af denne viden som muligt med henblik på at opnå en større viden om det enkelte skibs konstruktion og sejlegenskaber samt at belyse en række kulturhistoriske problemstillinger, der berører samspillet mellem vikingetidens skibe og samfund. 
We regard it as our task to discover as much of this knowledge as possible in order to achieve greater knowledge of the individual ship' s construction and sailing characteristics and to illustrate a number of cultural-historical issues that concern the interaction between Viking Age ships and society.
Vi ser det som vor opgave at aflæse så meget af denne viden som muligt med henblik på at opnå en større viden om det enkelte skibs konstruktion og sejlegenskaber samt at belyse en række kulturhistoriske problemstillinger, der berører samspillet mellem vikingetidens skibe og samfund. 
We regard it as our task to discover as much of this knowledge as possible in order to achieve greater knowledge of the individual ship’ s construction and sailing characteristics and to illustrate a number of cultural-historical issues that concern the interaction between Viking Age ships and society.
Et skibsfund er en kilde til en omfattende og kompleks kulturhistorisk viden, og det er vores opgave at aflæse så meget af denne viden som muligt med henblik på at opnå en større viden om det enkelte skibs konstruktion og udrustning. 
We regard it as our task to discover as much of this knowledge as possible, allowing us to achieve greater knowledge of the individual ship’s construction and equipment.
Vi nytolkede det sparsomme originalmateriale og fandt heri mulighed for at forstærke skibet. 
We reinterpreted the sparse original material and found an option for strengthening the ship.
Den blev skiftet, fordi vi havde valgt et træ i skoven med en dårlig rod. 
We replaced it, because we had picked a tree with a poor root.
Vi forbeholder os ret til at aflyse, hvis der ikke er deltagere nok eller vejret er en risiko for sikkerheden. 
We reserve the right to cancel sailing trips if there are insufficient numbers or if the weather represents a safety risk.
Vi stævner ud fra Vikingeskibsmuseets havn kl. 18.00 og er tilbage kl. 21.30, lige inden solnedgang. 
We sail out from the Viking Ship Museum's harbour at 18:00 and return again at 21:30, just before sunset.
Der sejles følgende aftener i 2018: 
We sail the following evenings 2018:
Der sejles følgende aftner: 
We sail the following evenings:
Vi sejler to-tre weekender forår og efterår på Roskilde Fjord, for at træne og ryste den store besætning sammen. 
We sail two - three weekends spring and fall on the fjord of Roskilde, to train the crew.
Vi skandinaver må klare os uden vores næmest uundværlige rugbrød. 
We Scandinavians will have to do without our almost indispensable rye bread.
Donationen fra Augustinus Fonden tager vi også som en anerkendelse af den forskning og formidling, som er et af Vikingeskibsmuseet varemærker,” slutter Preben Rather Sørensen. 
We see the donation from the Augustinus Foundation as recognition of the research and communication; some of the trademarks of the Viking Ship Museum,” Preben Rather Sørensen concludes.
Vi satte sejl for en kort stund ved indsejlingen til Slesvig. 
We set sail for a short while close to Schleswig.
Vi satte sejl for en kort stund ved indsejling… 
We set sail for a short while…
Vi satte sejlet løst med bordtvinger før vi bestemte os hvor hullerne i skroget skulle bores 
We set the sails loosely with screw clamp before we decided where the holes in the hull should be bored.
Vi bør derfor koncentrere vores kræfter om at udvikle de nye projekter, der kan flytte museet i fremtiden. 
We should therefore concentrate our energies on developing new projects that can move the museum into the future.
Vi lægger ud med 4 timers roning fra Kirkwall. 
We start by rowing for 4 hours from Kirkwall.
Vi tager udgangspunkt i de fem originale vikingeskib og fortæller historien om, hvordan det er lykkedes at genskabe de 1000 år gamle skibe, som sejlende eksempler på vikingernes fantastiske håndværk. 
We start with the five original Viking ships and tell the story of how it was possible to reconstruct the 1,000-year-old ships as sailing examples of fantastic Viking Age craftsmanship.
Vi træder ned i udgravningen, går tæt på bådebyggerne, følger de sejlende rekonstruktioner på forsøgsrejser og dykker med marinarkæologerne under vand til sunkne verdener. 
We step into the excavation of the Skuldelev ships, get close to the boatbuilders, follow the sailing reconstructions on trial voyages and dive with the maritime archaeologists to sunken, underwater worlds.
Vi har stadig forskellige forsøg, vi gerne vil gennemføre. 
We still have various experiments we would like to carry out.
Vi mangler fortsat omkring 7 millioner for at opfylde vores ambitioner for næste års sejlads, men Nordea Danmark-fondens bidrag styrker troen på, at vi når det", slutter Tinna Damgård-Sørensen. 
We still need about DKK 7m to fulfil our ambitions for next year's voyage, but the Nordea Denmark Foundation's contribution strengthens our belief that we will make it,” concludes Tinna Damgård-Sørensen.
Vi mangler fortsat omkring 7 millioner for at opfylde vores ambitioner for næste års sejlads, men Nordea Danmark-fondens bidrag styrker troen på, at vi når det", slutter Tinna Damgård-Sørensen. 
We still need about DKK 7m to fulfil our ambitions for next year’s voyage, but the Nordea Denmark Foundation’s contribution strengthens our belief that we will make it,” concludes Tinna Damgård-Sørensen.
Vi provianterer fortsat til 5-7-dage uden indkøbsmuligheder, så vi både kan sejle løs, når vejret er til det og gå i land i naturhavne, hvor der ingen butukker er. 
We still provision for 5-7 days without shopping possibilites, so that we can sail a lot when the weather is up for it and put in at natural harbors where there are no shops.
Natkassen findes igen frem og en håndfuld rosiner og en kop varm te kvikker lidt op. 
We take out the night box again and a handful of raisins and a hot cup of tea work wonders.
Denne metode mener vi har været brugt i vikingetiden også. 
We think that this method was also used in the Viking Age.
Vi tog igen sejlet ned, og Havhingsten lagde sig på tværs i søen, heldigvis helt uden at tage søer over siden. 
We took down the sail and soon the Sea Stallion lay across the swell, luckily without taking in water.
Tre reb blev taget i sejlet. 
We took three reefs in the sail.
Vi forstod hvad projektet og Vikingeskibsmuseets mange aktiviteter i øvrigt betyder for en by som Roskilde. 
We understood what the project and the Viking Ship Museum’s many other activities mean for a city like Roskilde.
Vi bruger rødgran fordi den er let og fordi vi kan få fat i gode langsomtvoksede, rette rødgraner. 
We use Norwegian spruce because it is light and because it provides good, slow-grown, straight timbers.
Vi bruger kunsthamp, det ligner naturfibre og er langt mere holdbart og iøvrigt vedligeholdelsesfrit. 
We use synthetic hemp, which looks like a natural fibre but lasts longer and doesn't require any maintenance.
Vi benytter os af de råvarer, der var kendt af vikingerne, så her er hverken kartofler, tomater eller agurker, men fladbrød, kvan, havtorn og perlebyg. 
We use the raw materials which were known by the Vikings, so there is neither potatoes, tomatoes or cucumbers, but flatbread, angelica, sea buckthorn and pearl barley.
Vi bruger kobberklinknagler til Drivkvasen, fordi de holder bedre end jernnagler. 
We used copper clinker nails for the drifter, because they last better than iron nails.
Vi venter. 
We wait.
Vi vil vise folk i Kina, hvordan vikingerne havde et særligt forhold til deres skibe. 
We want to show people in China the special relationship the Vikings had with their ships.
Ved havnen blev vi mødt af hurra råb fra besætningerne på Roar Ege og Sif Ege (rekonstruktioner af Skuldelev 3) samt Lindheim Sunds (rekonstruktion af Skuldelev 5) 
We were met by cheers from the crew of Roar Ege and Sif Ege (both reconstructions of Skuldelev 3) as well as Lindheim Sunds (a reconstruction of Skuldelev 5) at the harbour.
Projektet er også nyskabende indenfor videnskabelig forskning og formidling… vi vil så at sige formidle vores forskning, mens den foregår… mens skibet sejler. 
We will be communicating the project while it’s happening…… while the ship is sailing.
Vi gennemgår de historiske byggemetoder, der dannede grundlag for 300 års maritim dominans (750-1050), koloniseringen af Island og Grønland og opdagelsen af Amerika. 
We will explore the historical construction methods, which formed the foundation for 300 years’ maritime dominance (750-1050), and lead to the colonisation of Iceland and Greenland, and the discovery of America.
Vi følger efter Erik den Røde som for mere end 1000 år siden sejlede han med 25 vikingeskibe og 700 mand fra Island til Grønland. 
We will follow in the wake of Eric the Red, who more than 1,000 years ago sailed from Iceland to Greenland with 25 Viking ships and 700 men.
Vi beregner os porto ved ombytning. 
We will pay the cost of postage for returns.
Vi sejler i Vikingeskibsmuseets traditionelle, nordiske både, som er direkte efterkommere af vikingeskibene. 
We will sail in one of the Viking Ship Museum's traditional nordic boats which are direct decendants of the viking ships.
Vi udvinder jern fra myremalm i ovne og viser, hvordan vikingerne for 1000 år siden skaffede sig et af datidens mest eftertragtede materialer, som smeden forarbejder til skibsnagler og værktøj. 
We will smelt iron from bog ore in a furnace and demonstrate how the Vikings acquired one of the most sought after materials of the day, 1000 years ago.
Her kommer vi svaret nærmere gennem selve forsøgsrejsen fra Roskilde til Dublin, men også under en række kontrollerede testsejladser undervejs og i Det Irske Hav,” forklarer Tinna Damgård-Sørensen. 
We will try and get closer to an answer during the sail from Roskilde to Dublin, but also during a number of shorter and controlled test sails in the Irish Sea,” Tinna Damgård-Sørensen explains.
Må se om vi kan få løst problemet i morgen, så jeg kan få indhentet alle de historier, der er at fortælle fra de seneste dages rejse. 
We will try to solve the problem tomorrow, so I can catch up on all of the stories to tell about the voyage the last few days.
Mange hilsener fra Toni 
We wish you good luck :)
Roret ville være det 8. eller10. ror, vi havde, fordi de andre var blevet slidt af birketræs-rorvidjerne. 
We would be on our 8th or 10th rudder, because the others would have been worn out by the birch tackle.
Vi lagde til kaj i de små havne eller med anker i de mange skønne bugter langs fjorden. 
We would dock in the small harbours or lie at anchor in the many beautiful bays around the fjord.
Det gav ingen mening at udtale sig om Skuldelev 2´s sejlegenskaber, hvis skibet kun blev testet i de danske farvande. 
We wouldn't be able to say anything about Skuldelev 2's sailing characteristics if the ship was only tested in Danish waters.
Det gav ingen mening at udtale sig om Skuldelev 2´s sejlegenskaber, hvis skibet kun blev testet i de danske farvande. 
We wouldn’t be able to say anything about Skuldelev 2’s sailing characteristics if the ship was only tested in Danish waters.
- Vi "praler" jo hele tiden af, at Havhingsten krydser så godt... 
We ‘boast’ all the time that the Sea Stallion is good at tacking...
Vi havde talt om, at vi burde tjekke... 
We'd been talking about...
Hilsen EstherMogens 
We'll keep you posted!
I smedeugen udvindes jern fra myremalm som er gravet op af den danske undergrund. 
We'll light up the fire, so you can burn tar from pine.
Vi er klar.... nu vil vi bare gerne snart af sted. 
We're ready... now we just want to be off.
Vi er kun lige begyndt at udforske det potentiale, den digitale formidling giver, i forhold til at få folk interesseret og engageret i bådebygning og andre maritime håndværk, og det virker som om vi er på det rette spor”, konkluderer Tríona. 
We've really only just started exploring the potential digital communication has in terms of getting people interested and involved in boatbuilding and other maritime crafts, but seeing the work being done by Edvards and others makes it seem as though we're on the right track”, concludes Tríona.
Våben 
Weapons
Våben og udrustning 
Weapons and Equipment
Våben fundet i vikingegrave ved Kilmainham og Islandbridge, Dublin. 
Weapons found in Viking graves at Kilmainham and Islandbridge, Dublin.
Vejrdata fra skibe og bøjer ude på åbent hav. 
Weather data from ships and buoys on the open sea.
Vejrradar som for eksempel registrerer nedbør. 
Weather radar monitoring rainfall for example.
Vejr og vind: 
Weather:
Vejret 
Weather:
Vævning af et hørsejl til Gislingebåden 
Weaving a sail of flax for the Gislinge Boat
Vævning af et hørsejl til Gislingebåden. 
Weaving a sail of flax for the Gislinge Boat
Onsdag d. 23/8: Pernille Stockfleth og Annemarie Krarup kl. 11.00, 13.00 og 15.00 
Wednesday 23/8: Pernille Stockfleth and Laura Kamis Wrang, 11:00, 13:00 and 15:00
Onsdag den 6. september kl. 10.00 starter bådebyggerne arbejdet med at kløve en 8 meter lang egestamme med en diameter på ca. 1 meter. 
Wednesday 6th September at 10:00, the boatbuilders will begin cleaving an 8 meter long oak log with a diameter of ca. 1m.
Herefter blev besætningen budt på middag med Wicklow-lam. 
Wednesday evening there was a reception in the City Hall of Dublin.
Onsdag den 1. august, 2007 
Wednesday, August 1st, 2007
Hverdage 
Weekdays
Weekender 
Weekends