natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Uanset artikel 25, stk. 2, i direktiv 2012/34/EU træffer den licensudstedende myndighed senest ni måneder efter modtagelse af alle relevante oplysninger, herunder de særlige oplysninger, som er oplistet i bilag III til nævnte direktiv, en afgørelse med hensyn til ansøgninger, der er indgivet mellem den 12. januar 2020 og den 31. august 2020. 
Notwithstanding Article 25(2) of Directive 2012/34/EU, the licensing authority shall take a decision in respect of applications submitted between 12 January 2020 and 31 August 2020 not later than nine months after all relevant information, notably the particulars referred to in Annex III to that Directive, has been submitted.
Denne anmodning kan vedrøre perioden mellem den 1. marts 2020 og den 31. august 2020 eller de gældende frister for udstedelse af nye førerkort eller begge. 
That request may concern the period between 1 March 2020 and 31 August 2020 or the applicable deadlines for the issuance of a new driver card, or both.
Forlængelse af frister i direktiv (EU) 2016/798 
Extension of time limits provided for in Directive (EU) 2016/798
Forlængelse af frister i forordning (EF) nr. 725/2004 
Extension of time limits provided for in Regulation (EC) No 725/2004
(9) Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1072/2009 af 21. oktober 2009 om fælles regler for adgang til markedet for international godskørsel ( EUT L 300 af 14.11.2009, s. 72 ). 
(9) Regulation (EC) No 1072/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international road haulage market ( OJ L 300, 14.11.2009, p. 72 ).
Uanset artikel 23 i forordning (EU) nr. 165/2014 foretages de regelmæssige kontroller, der er fastsat i nævnte artikels stk. 1, og som i overensstemmelse med nævnte stykke ellers skulle have været foretaget eller ellers skulle foretages mellem den 1. marts 2020 og den 31. august 2020, senest seks måneder efter den dato, hvor de ifølge nævnte artikel ellers skulle have været foretaget. 
Notwithstanding Article 23 of Regulation (EU) No 165/2014, the regular inspections provided for in paragraph 1 of that Article that would otherwise have had to or would otherwise have to be carried out between 1 March 2020 and 31 August 2020 in accordance with that paragraph shall be carried out no later than six months following the date on which they had would otherwise have to be carried out according to that Article.
(5) Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 af 15. marts 2006 om harmonisering af visse sociale bestemmelser inden for vejtransport og om ændring af Rådets forordning (EØF) nr. 3821/85 og (EF) nr. 2135/98 samt ophævelse af Rådets forordning (EØF) nr. 3820/85 ( EUT L 102 af 11.4.2006, s. 1 ). 
(5) Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council of 15 March 2006 on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport and amending Council Regulations (EEC) No 3821/85 and (EC) No 2135/98 and repealing Council Regulation (EEC) No 3820/85 ( OJ L 102, 11.4.2006, p. 1 ).
(4) Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) nr. 165/2014 af 4. februar 2014 om takografer inden for vejtransport, om ophævelse af Rådets forordning (EØF) nr. 3821/85 om kontrolapparatet inden for vejtransport og om ændring af Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 561/2006 om harmonisering af visse sociale bestemmelser inden for vejtransport ( EUT L 60 af 28.2.2014, s. 1 ). 
(4) Regulation (EU) No 165/2014 of the European Parliament and of the Council of 4 February 2014 on tachographs in road transport, repealing Council Regulation (EEC) No 3821/85 on recording equipment in road transport and amending Regulation (EC) No 561/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of certain social legislation relating to road transport ( OJ L 60, 28.2.2014, p. 1 ).
(10) Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1073/2009 af 21. oktober 2009 om fælles regler for adgang til det internationale marked for buskørsel og om ændring af forordning (EF) nr. 561/2006 ( EUT L 300 af 14.11.2009, s. 88 ). 
(10) Regulation (EC) No 1073/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 on common rules for access to the international market for coach and bus services, and amending Regulation (EC) No 561/2006 ( OJ L 300, 14.11.2009, p. 88 ).
(8) Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1071/2009 af 21. oktober 2009 om fælles regler om betingelser for udøvelse af vejtransporterhvervet og om ophævelse af Rådets direktiv 96/26/EF ( EUT L 300 af 14.11.2009, s. 51 ). 
(8) Regulation (EC) No 1071/2009 of the European Parliament and of the Council of 21 October 2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator and repealing Council Directive 96/26/EC ( OJ L 300, 14.11.2009, p. 51 ).
Forlængelsen begrænses til den periode, hvor det efter al sandsynlighed stadig ikke vil være praktisk muligt at gennemføre den pågældende efteruddannelse eller certificere denne, påtegne den harmoniserede EU-kode 95 eller forny chaufføruddannelsesbeviser, og må under alle omstændigheder højst være på seks måneder. 
The extension shall be limited to reflect the period during which completion of the periodic training in question or the certification thereof, the marking of the harmonised Union code, ‘95', or the renewal of driver qualification cards, is likely to remain impracticable and, in any event, shall not be longer than six months.
Denne anmodning kan vedrøre perioderne mellem den 1. marts 2020 og den 31. august 2020 eller mellem den 12. december 2019 og den 31. august 2020 eller seksmånedersperioden eller enhver kombination heraf. 
That request may concern the periods between 1 March 2020 and 31 August 2020 or between 12 December 2019 and 31 August 2020 or the period of six months, or any combination thereof.
Gyldigheden af chaufføruddannelsesbeviser, jf. bilag II til direktiv 2003/59/EF, som ellers ville være udløbet eller ellers udløber mellem den 1. februar 2020 og den 31. august 2020, anses for at være eller være blevet forlænget med en periode på syv måneder fra den udløbsdato, der er angivet på disse kort. 
The validity of driver qualification cards referred to in Annex II to Directive 2003/59/EC which would otherwise have expired or would otherwise expire between 1 February 2020 and 31 August 2020 shall be deemed to be, or to have been, extended for a period of seven months from the expiry date indicated on each such card.
Den pågældende sikkerhedsgodkendelse forbliver gyldig i overensstemmelse hermed. 
The safety authorisation concerned shall remain valid accordingly.
Uanset artikel 28 i direktiv (EU) 2016/1629 anses gyldigheden af dokumenter henhørende under direktivets anvendelsesområde og udstedt af medlemsstaternes kompetente myndigheder i henhold til direktiv 2006/87/EF før den 6. oktober 2018, som i overensstemmelse med nævnte bestemmelse ellers ville være udløbet eller ellers udløber mellem den 1. marts 2020 og den 31. august 2020, for at være eller være blevet forlænget med en periode på seks måneder. 
Notwithstanding Article 28 of Directive (EU) 2016/1629, the validity of documents falling within the scope of that Directive and issued by the competent authorities of the Member States under Directive 2006/87/EC before 6 October 2018, which, in accordance with that provision, would otherwise have expired or would otherwise expire between 1 March 2020 and 31 August 2020, shall be deemed to be, or to have been, extended for a period of six months.
Uanset artikel 7 i direktiv 2006/126/EF og punkt 3, litra d), i bilag I til nævnte direktiv anses gyldigheden af kørekort, som ifølge disse bestemmelser ellers ville være udløbet eller ellers udløber mellem den 1. februar 2020 og den 31. august 2020, for at være eller være blevet forlænget med en periode på syv måneder fra den udløbsdato, der er angivet på hvert af disse kørekort. 
Notwithstanding Article 7 of Directive 2006/126/EC and point 3(d) of Annex I to that Directive, the validity of driving licences which, in accordance with those provisions, would otherwise have expired or would otherwise expire between 1 February 2020 and 31 August 2020 shall be deemed to be, or to have been, extended for a period of seven months from the date of expiry referred to in each such driving licence.
Uanset artikel 8 i direktiv 2014/45/EU og punkt 8 i bilag II til nævnte direktiv anses gyldigheden af synsrapporter, som udløber mellem den 1. februar 2020 og den 31. august 2020, for at være eller være blevet forlænget med en periode på syv måneder. 
Notwithstanding Article 8 of Directive 2014/45/EU and point 8 of Annex II to that Directive, the validity of roadworthiness certificates with a date of expiry between 1 February 2020 and 31 August 2020 shall be deemed to be, or to have been, extended for a period of seven months.
Uanset artikel 24, stk. 3, i direktiv 2012/34/EU anses gyldigheden af midlertidige licenser, som ellers ville være udløbet eller ellers udløber mellem den 1. marts 2020 og den 31. august 2020, for at være eller være blevet forlænget med en periode på seks måneder fra datoen for slutningen af den gyldighedsperiode, der er angivet på hver af de midlertidige licenser. 
Notwithstanding Article 24(3) of Directive 2012/34/EU, the validity of temporary licences which would otherwise have expired or would otherwise expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 shall be deemed to be, or to have been, extended for a period of six months from the date of end of validity indicated on each temporary licence.
Forlængelse af frister i direktiv 96/50/EF 
Extension of time limits provided for in Directive 96/50/EC
Forlængelse af frister i direktiv 2004/49/EF 
Extension of time limits provided for in Directive 2004/49/EC
Uanset artikel 3, stk. 6, i forordning (EF) nr. 725/2004 anses fristen for foretagelse af den regelmæssige revision af sårbarhedsvurderinger af havnefaciliteter, som ifølge denne bestemmelse ellers ville være udløbet eller ellers udløber mellem den 1. marts 2020 og den 31. august 2020, for at være eller være blevet forlænget til den 30. november 2020. 
Notwithstanding Article 3(6) of Regulation (EC) No 725/2004, the time limits for carrying out the periodic review of port facility security assessments which, in accordance with that provision, would otherwise have expired or would otherwise expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 shall be deemed to be, or to have been, extended until 30 November 2020.
Uanset del B, afsnit 13.7 og 18.6, i bilag III, til forordning (EF) nr. 725/2004 anses den periode på 18 måneder, der skal gå mellem gennemførelse af forskellige typer øvelser, og som ifølge disse bestemmelser ellers ville være udløbet eller ellers udløber mellem den 1. marts 2020 og den 31. august 2020, for at være eller være blevet forlænget med en periode på seks måneder i hvert enkelt tilfælde, men under ingen omstændigheder til senere end den 31. december 2020. 
Notwithstanding Part B, Sections 13.7 and 18.6, of Annex III, to Regulation (EC) No 725/2004 the 18-month time limits for the carrying out of the various types of exercises which, in accordance with those provisions, would otherwise have expired or would otherwise expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 shall be deemed to be, or to have been, extended by six months in each case, but in any event not beyond 31 December 2020.
Uanset artikel 5, stk. 1, og artikel 10, stk. 1, i direktiv 2014/45/EU og punkt 8 i bilag II til nævnte direktiv anses fristen for tekniske kontroller, som ifølge disse bestemmelser ellers skulle have været foretaget eller ellers skulle foretages mellem den 1. februar 2020 og den 31. august 2020, for at være eller for at være blevet forlænget med en periode på syv måneder. 
Notwithstanding Articles 5(1) and 10(1) of Directive 2014/45/EU and point 8 of Annex II to that Directive, the time limits for the roadworthiness tests, which in accordance with those provisions, would otherwise have had to or would otherwise have to be carried out between 1 February 2020 and 31 August 2020 shall be deemed to be, or to have been, extended for a period of seven months.
Hvis en medlemsstat mener, at det efter al sandsynlighed stadig ikke vil være praktisk muligt at foretage sårbarhedsvurderinger af havnefaciliteter eller gennemføre de forskellige typer øvelser som omhandlet i del B, afsnit 13.7 og 18.6, i bilag III til forordning (EF) nr. 725/2004 efter den 31. august 2020 grundet foranstaltninger, som den har truffet for at forebygge eller begrænse spredningen af covid-19, kan den indgive en begrundet anmodning om at forlænge de i stk. 1 og 3 fastsatte perioder og frister, alt efter hvad der er relevant. 
Where a Member State considers that the carrying out of port facility security assessments or of the various types of exercises referred to in Part B Sections 13.7 and 18.6, of Annex III to Regulation (EC) No 725/2004, is likely to remain impracticable beyond 31 August 2020, due to measures that it has taken to prevent or contain the spread of COVID‐19, it may submit a reasoned request for an authorisation to apply an extension of the periods and the deadlines specified in paragraphs 1 and 3, as relevant.
Forlængelse af frister i direktiv 2005/65/EF 
Extension of time limits provided for in Directive 2005/65/EC
Uanset artikel 10 i direktiv 2005/65/EF anses fristerne for at gennemføre revision af havnenes sårbarhedsvurderinger og sikringsplaner, som i henhold til nævnte artikel ellers ville være udløbet eller ellers udløber mellem den 1. marts 2020 og den 31. august 2020, for at være eller være blevet forlænget med en periode på seks måneder i hvert enkelt tilfælde, men under ingen omstændigheder til senere end den 30. november 2020. 
Notwithstanding Article 10 of Directive 2005/65/EC, the time limits for the carrying out of the review of port security assessments and port security plans which, in accordance with that Article, would otherwise have expired or would otherwise expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 shall be deemed to be, or to have been, extended by six months in each case but in any event not beyond 30 November 2020.
De pågældende sikkerhedscertifikater forbliver gyldige i overensstemmelse hermed. 
The safety certificates concerned shall remain valid accordingly.
Uanset artikel 14, stk. 5, i direktiv 2007/59/EF anses gyldigheden af licenser, som ellers ville være udløbet eller ellers udløber mellem den 1. marts 2020 og den 31. august 2020, for at være eller være blevet forlænget med en periode på seks måneder fra udløbsdatoen for hver af sådanne licenser. 
Notwithstanding Article 14(5) of Directive 2007/59/EC, the licences which otherwise would have expired or would otherwise expire between 1 March 2020 and 31 August 2020 shall be deemed to be, or to have been, extended for a period of six months from the date of expiry of each such licence.
Forlængelsen begrænses til den periode, hvor det efter al sandsynlighed stadig ikke vil være praktisk muligt at forny EU-certifikater for sejlads på indre vandveje eller de i stk. 2 omhandlede dokumenter, og må under alle omstændigheder højst være på seks måneder. 
The extension shall be limited to reflect the period during which the renewal of Union inland navigation certificates or of documents referred to in paragraph 2 is likely to remain impracticable and, in any event, shall not be longer than six months.
Når en fører i perioden mellem den 1. marts 2020 og den 31. august 2020 anmoder om fornyelse af sit førerkort i overensstemmelse med artikel 28, stk. 1, i forordning (EU) nr. 165/2014, udsteder medlemsstaternes kompetente myndigheder, uanset bestemmelserne i nævnte forordnings artikel 28, et nyt førerkort senest to måneder efter modtagelsen af anmodningen. 
Notwithstanding Article 28 of Regulation (EU) No 165/2014, where a driver applies for the renewal of a driver card in accordance with paragraph 1 of that Article between 1 March 2020 and 31 August 2020, the competent authorities of the Member States shall issue a new driver card no later than two months after the receipt of the request.
Forlængelse af frister i forordning (EF) nr. 1071/2009 
Extension of time limits provided for in Regulation (EC) No 1071/2009
Når en fører i perioden mellem den 1. marts 2020 og den 31. august 2020 anmoder om et erstatningsførerkort i overensstemmelse med artikel 29, stk. 4, i forordning (EU) nr. 165/2014, udsteder medlemsstaternes kompetente myndigheder, uanset bestemmelserne i nævnte forordnings artikel 29, stk. 4, et erstatningskort senest to måneder efter modtagelsen af anmodningen. 
Notwithstanding Article 29(4) of Regulation (EU) No 165/2014, where a driver applies for the replacement of a driver card in accordance with paragraph 4 of that Article between 1 March 2020 and 31 August 2020, the competent authorities of the Member States shall issue a replacement card no later than two months after the receipt of the request.
Forlængelse af frister i forordning (EF) nr. 1073/2009 
Extension of time limits provided for in Regulation (EC) No 1073/2009
under henvisning til traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde, særlig artikel 352, 
Having regard to the Treaty on the Functioning of the European Union, and in particular Article 352 thereof,
om midlertidige foranstaltninger vedrørende europæiske selskabers (SE-selskabers) og europæiske andelsselskabers (SCE-selskabers) generalforsamlinger 
on temporary measures concerning the general meetings of European companies (SEs) and of European Cooperative Societies (SCEs)
I henhold til begge forordninger skal der afholdes en generalforsamling senest seks måneder efter regnskabsårets afslutning. 
Both Regulations require that a general meeting be held within six months of the end of the financial year.
Sådanne foranstaltninger kan forhindre selskaber og andelsselskaber i at overholde deres retlige forpligtelser ifølge national selskabsret og EU-selskabsret, navnlig ved at gøre det meget vanskeligt for selskaberne at afholde generalforsamlinger. 
Such measures can prevent companies and cooperative societies from complying with their legal obligations under national and Union company law, in particular, by making it considerably difficult for them to hold general meetings.
PÅ EU-plan regulerer Rådets forordning (EF) nr. 2157/2001 (1) europæiske selskaber (»SE‐selskaber«), og Rådets forordning (EF) nr. 1435/2003 (2) regulerer europæiske andelsselskaber (»SCE-selskaber«). 
At Union level, Council Regulation (EC) No 2157/2001 (1) regulates European companies (‘SEs') and Council Regulation (EC) No 1435/2003 (2) regulates European Cooperative Societies (‘SCEs').
Mange medlemsstater har navnlig gjort det muligt at anvende digitale værktøjer og processer til at afholde generalforsamlinger og har forlænget fristerne for afholdelsen af generalforsamlinger i 2020. 
In particular, many Member States have enabled the use of digital tools and processes to hold general meetings and have extended the time‐limits for the holding of general meetings in 2020.
For at begrænse udbruddet af covid-19, som Verdenssundhedsorganisationen den 11. marts 2020 erklærede en pandemi, har medlemsstaterne truffet en række hidtil usete foranstaltninger, navnlig foranstaltninger vedrørende begrænsninger i bevægelsesfriheden for personer og social distancering. 
In order to contain the outbreak of COVID‐19, which was declared a pandemic by the World Health Organization on 11 March 2020, Member States have put in place a series of unprecedented measures, in particular measures concerning confinement and social distancing of persons.
I lyset af det forhold, at den periode på seks måneder, som nævnes i forordning (EF) nr. 2157/2001 og (EF) nr. 1435/2003, udløber i maj eller juni 2020, og eftersom der skal tages højde for indkaldelsesfrister, bør nærværende forordning træde i kraft hurtigst muligt. 
In view of the fact that the six month period referred to Regulations (EC) No 2157/2001 and (EC) No 1435/2003 will expire in May or June 2020 and given that convening periods will have to be taken into account, this Regulation should enter into force as a matter of urgency.
På nationalt plan har medlemsstaterne truffet nødforanstaltninger, som hjælper selskaberne og andelsselskaberne og giver dem værktøjer og den fleksibilitet, der er nødvendig(e) under de aktuelle ekstraordinære omstændigheder, der skyldes covid-19-pandemien. 
At national level, Member States have put in place emergency measures supporting companies and cooperative societies and providing them with necessary tools and flexibility in the current exceptional circumstances caused by the COVID‐19 pandemic .
Traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde (TEUF) indeholder ikke anden hjemmel til vedtagelse af denne forordning end artikel 352. 
There are no powers conferred by the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) for the adoption of this Regulation other than those under Article 352.
Da afholdelsen af generalforsamlinger er afgørende for at sikre, at lovpligtige beslutninger eller beslutninger, der skal træffes af økonomiske hensyn, træffes rettidigt, bør SE-selskaber og SCE-selskaber kunne afholde deres generalforsamlinger inden 12 måneder efter regnskabsårets afslutning, forudsat at de afholdes senest den 31. december 2020. 
Given that the holding of general meetings is essential to ensure that decisions that are legally required or economically necessary are taken in due time, SEs and SCEs should be allowed to hold their general meetings within 12 months of the end of the financial year provided that they are held no later than 31 December 2020.
I betragtning heraf bør der ske fravigelse af den periode på otte uger, der er omhandlet i artikel 4 i protokol nr. 1 om de nationale parlamenters rolle i Den Europæiske Union, der er knyttet som bilag til TEU, til TEUF og til traktaten om oprettelse af Det Europæiske Atomenergifællesskab - 
In view of that urgency, it was considered to be appropriate to provide for an exception from the eight‐week period referred to in Article 4 of Protocol No 1 on the role of national Parliaments in the European Union, annexed to the TEU, to the TFEU and to the Treaty establishing the European Atomic Energy Community,
I betragtning af de aktuelle ekstraordinære omstændigheder, der skyldes covid-19-pandemien, bør der indrømmes en midlertidig undtagelse fra dette krav. 
Having regard to the current exceptional circumstances caused by the COVID‐19 pandemic, a temporary derogation from that requirement should be granted.
Målet for nærværende forordning, nemlig at fastsætte en midlertidig nødløsning for SE‐selskaber og SCE‐selskaber, der giver dem mulighed for at fravige bestemmelserne i forordning (EF) nr. 2157/2001 og forordning (EF) nr. 1435/2003 vedrørende tidspunktet for afholdelsen af generalforsamlinger, kan ikke i tilstrækkelig grad opfyldes af medlemsstaterne, men kan på grund af nødløsningens omfang og virkninger bedre nås på EU-plan; Unionen kan derfor vedtage foranstaltninger i overensstemmelse med nærhedsprincippet, jf. artikel 5 i traktaten om Den Europæiske Union (TEU). 
Since the objective of this Regulation, namely to provide a temporary emergency solution for SEs and SCEs enabling them to derogate from the provisions of Regulation (EC) No 2157/2001 and Regulation (EC) No 1435/2003 concerning the timing of the holding of general meetings, cannot be sufficiently achieved by the Member States but can rather, by reason of its scale and effects, be better achieved at Union level, the Union may adopt measures, in accordance with the principle of subsidiarity as set out in Article 5 of the Treaty on European Union (TEU).
Da der er tale om en midlertidig foranstaltning grundet de ekstraordinære omstændigheder, der skyldes covid-19-pandemien, bør undtagelsen kun gælde generalforsamlinger, der skal afholdes i 2020. 
Being a temporary measure due to the exceptional circumstances caused by the COVID‐19 pandemic, that derogation should only apply to general meetings that are required to be held in 2020.
af 28. maj 2020 
of 28 May 2020
Gennemførelsesforordning (EU) 2020/466 bør derfor ændres. 
Implementing Regulation (EU) 2020/466 should therefore be amended accordingly.