natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tog med forsinkelser: Det tager mellem 30 og 40 minutter at udskifte lokomotivet i et godstog og kontrollere et vogntogs driftstilstand (udskiftning af lokomotiv, udarbejdelse af bremserapport, afløsning af tog- og lokomotivfører og yderligere togpersonale, inspektion af toget, kontrol ved transport af farlige stoffer, kontrol af dataudskrifter for toget, sammenkobling af vogne, mærkning af vogne, vognliste, kontrol af slutsignal).
Trains don’t run properly: It takes thirty or forty minutes to replace the locomotive on a goods train and to check that the train is in proper working order (changing the locomotive, filling out the composition form, checking the brakes, changing over the driver and crew, inspecting the train, carrying out checks on dangerous materials, checking documents, making up the train, labelling the wagons, train report, checking the rear light).
Tog og rullende materiel ejes og kontrolleres fortsat af de deltagende jernbanevirksomheder, dvs. SNCF, SNCB og Eurostar UK.
Trains and rolling stock are still owned and controlled by the participating railway undertakings SNCF, SNCB and Eurostar UK.
tog præsidiet de indledende bemærkninger om budgetoverslaget for 2016 til efterretning;
took note of the preliminary remarks on the estimates for the 2016 budget;
tog præsidiet personaleudvalgets udtalelse til efterretning;
took note of the opinion of the Staff Committee;
tog redegørelsen til efterretning,
took note of the report;
Tog til BATH (rejsen varer 18 minutter)
Train to BATH (journey lasts 18 mins)
Tog, der transporterer gods, der kræver hurtig og præcis service, bør have fortrinsret, når der er forstyrrelser i togtrafikken.
Trains carrying goods which are very sensitive in terms of the journey time and punctuality should be able to enjoy sufficient priority if there are traffic problems.
Tog, fly, søgående skibe og skibe i de indre farvande, mobile ikke vejgående maskiner som traktorer og jordbehandlingsmaskiner, maskiner til byggeri og minedrift bør ligeledes kontrolleres1.
Trains, aircraft, ocean-going and inland navigation vessels, non-road mobile machinery, such as tractors or earth-moving equipment, construction machinery and mining machinery should also be controlled1.
Tog, jernbanestationer og relevante dele af infrastrukturen, der lever op til de foranstaltninger, som er beskrevet i TSI'en, vil muliggøre interoperabilitet og give det samme tilgængelighedsniveau for personer med handicap og bevægelseshæmmede personer over hele det transeuropæiske net.
Trains, stations and relevant parts of the infrastructure that comply with the PRM TSI will be interoperable and thus offer a similar level of access to disabled passengers and passengers with reduced mobility across the trans-European network.
Tog, som er udstyret med det europæiske togkontrolsystem (ETCS), og som kører på linjer, der er udstyret med nationale styringskontrol- og signalsystemer, tilstås en midlertidig reduktion af infrastrukturafgiften i overensstemmelse med bilag VIII, punkt 5.
Trains equipped with the European Train Control System (ETCS) running on lines equipped with national command control and signalling systems shall enjoy a temporary reduction of the infrastructure charge in accordance with Annex VIII, point 5.
tog, som fragter farligt gods, vs. andre godstog
Trains carrying dangerous goods vs other freight trains;
Togene bringer passagererne til byernes centrum, men pendlerne har behov for en pålidelig forbindelse derfra til deres egentlige bestemmelsessted, ofte erhvervsområder i byernes udkanter.
Whilst the train brings passengers to the heart of an urban area, commuters need a reliable connection from there to their actual destination, often business zones on the outskirts of cities.
Togenes position bliver fortsat detekteret fra de stationære anlæg.
The position of trains continues to be detected from the track.
Toget er en forholdsvis miljøvenlig transportform.
Rail is a relatively environmentally friendly mode of transport.
Toget har altid været mere sikkert end bilen.
Rail has always been far safer than road.
Toget standsede ved over 100 togstationer og havde 380 000 besøgende.
The train visited over 100 railway stations attracting 380 000 visitors.
Togførere og personale, der ledsager togene fra en jernbanevirksomhed, som er blevet certificeret i overensstemmelse med artikel 10, stk. 2, litra b), i én medlemsstat med hensyn til opfyldelse af grundlæggende krav vedrørende aldersgrænser, grundlæggende færdigheder, egnethed og helbredstilstand, godkendes af de øvrige medlemsstater.
Train drivers and staff accompanying the trains of a railway undertaking that have been certified according to Article 10(2) (b) in one Member State to meet basic requirements concerning minimum or maximum age, basic abilities, fitness and health status shall be mutually accepted by other Member States.
Toggegarn med en maskestørrelse på under 110 mm. Fartøjet må højst være til havs i 24 timer.
Trammel nets with mesh size < 110 mm.
Toggegarn og hildingsgarn
Monitoring of catches
Toggegarn, der anvendes i ICES-underområde IX til målrettet fiskeri efter havtaske, og som har en maskestørrelse på mindst 220 mm og ikke er mere end 30 masker dybe, hvor den samlede længde for alle satte garn ikke overstiger 20 km pr. fartøj, og sættetiden højst er 72 timer.
Trammel nets in ICES sub-area IX used for directed fishing for anglerfish of a mesh size of at least 220mm and no more than 30 meshes deep, where the total length of nets deployed does not exceed 20km per vessel and the maximum soak time is 72 hours.
TOGGERGARN
TRAMMEL NETS
Togkategori
Train category
Togkontrol og signaler
Control and command and signalling
togkontrol og signaler
control and command and signalling;
togkontrol, herunder signalgivning, regulering, ekspedition samt frem­sendelse og tilvejebringelse af oplysninger om togbevægelser
train control including signalling, regulation, dispatching and the communication and provision of information on train movement;
Togkontrol- og signalsystemerne skal fortsat tillade sikker trafik med tog, som har tilladelse til at køre under specificerede svigtforhold.
The control and command and signalling systems should continue to provide for safe passage of trains permitted to run under degraded conditions.
Togkontrol- og signaludstyr, der installeres i lokomotivførerrummene, skal muliggøre normal drift under specificerede forhold i det transeuropæiske jernbanesystemet for konventionelle tog.
The control and command and signalling equipment installed in the train drivers' cabs must permit normal operation, under the specified conditions, throughout the trans-European conventional rail system.
Togovervågningssystem.
Train-monitoring system.
Togplanen fastlægges én gang hvert kalenderår.
The working timetable shall be established once per calendar year.
togpræstation og kundetilfredshed
train performance and customer satisfaction,
Togrejsen mellem Wien og Linz varer ca. 1 time og 40 minutter.
The journey by train between Vienna and Linz takes approximately 1 hour 40 minutes.
togsammensætning med indvirkning på støjemissionsniveauet
train composition with an impact on the level of noise emissions;
Togstationernes rolle i byområder og byer i det udvidede EU (TEN) (skal udarbejdes inden for rammerne af den permanente gruppe om paneuropæiske korridorer)
The role of railway stations in the cities/towns of the enlarged Europe (TEN) (to be drawn up as part of the work of the permanent study group on pan-European transport corridors)
togstyring, sikring og signaler
signalling control/command;
Togsættene er 60% dyrere end standardtogsættene, da de skal udstyres med flere systemer og kun produceres i en begrænset serie til en bestemt strækning.
Various factors, including the constraints of having different systems present and the “non-standard” character of trainsets produced in small series for a specific route, push up the cost of each trainset by 60%.
TOGTRANSPORT
RAIL
Togtransporten oplevede i det 19. og første halvdel af det 20. århundrede en kolossal stigning, men siden da har dens popularitet været støt dalende på grund af bilens og luftfartens kraftige fremgang.
Rail transport did in fact experience an unprecedented rise in popularity during the 19th century and the first half of the 20th century before spiralling into decline with the upsurge of car ownership and commercial aviation.
Togvognens minimumsvægt må ikke være mindre end 50 d.
The minimum wagon weight shall not be less than 50 d.
Tohjulede knallerter kan desuden være udstyret med følgende lygter og lyssignaler:
In addition all two-wheel mopeds may be fitted with the following lighting and light‑signalling devices:
Tohjulede motorcykler kan desuden være udstyret med følgende lygter og lyssignaler:
In addition all two-wheel motorcycles may be fitted with the following lighting and light-signalling devices:
Tohjulede motorcykler skal være udstyret med følgende lygter og lyssignaler:
All two-wheel motorcycles must be fitted with the following lighting and light‑signalling devices:
Tohjulede motorcykler, trehjulede motorcykler med en maksimal effekt på 15  kW samt quadricykler, bortset fra lette quadricykler, uden karosseri:
Motorcycles, tricycles up to a maximum power of 15 kW and quadricycles, other than light quadricycles, without a body
Tohjulede motorkøretøjer
Powered-two-wheelers (PTWs)
Tohjulet motorcykel
Two-wheel motorcycle
Tohjulet motorcykel med eller uden sidevogn
Two-wheel motorcycle with and without side-car
Tohjulet motorcykel med eller uden sidevogn
Two-wheel motorcycle, with and without side-car
Tohjulet motorcykel med sidevogn
Two-wheel motorcycle with side-car
Tohjulet motorcykel(20) med eller uden sidevogn
Two-wheel motorcycle(20) with and without side-car
Toiletbørster.
Toilet brushes.
Toiletmidler.
Toiletries.
Toiletpapir, kraftliner og andet papir og pap.
Toilet-tissue, kraftliner and other paper and paperboard.
Toiletpapir, lommetørklæder, håndklæder og servietter.
Toilet paper, handkerchiefs, hand towels and serviettes.
Toiletpapir.
Toilet paper.
Toiletskåle af plast.
Plastic lavatory pans.
Toiletsæbe
Toilet soaps
Toiletsæbe (Dove)
Toilet soaps (Dove)
Toiletsæbe (Lux)
Toilet soaps (Lux)
Toiletsæbe, deodorantsæbe m.v.
Toilet soaps, deodorant soaps, etc.
Toilettasker.
Toilet cases.
toiletvand 1/4 liter eller 8 ounces
toilet waters: 0.25 litre or eight ounces;
Tokai, Intech og SGL Carbon mod Kommissionen (specialgrafit)
Tokai, Intech and SGL Carbon v Commission (specialty graphite)
Tokamak-forsøg har hver for sig demonstreret drift ved eller endog over den temperatur og tæthed, der kræves til et kraftværk.
Tokamak experiments have demonstrated separately operation at or even beyond the temperature as well as the density required for a power station.
Tokelau
Tokelau Islands
Toksicitet ved enkeladministration
Single-dose toxicity
Toksicitet ved gentagen administration
Repeat-dose toxicity
toksicitet ved gentagen indgift,
repeated dose toxicity,
toksicitets- eller økotoksicitetsdata, der viser potentiale for skade på menneskers sundhed eller miljøet.
Toxicity or ecotoxicity data that indicate the potential for damage to human health or to the environment.
Toksicitetstest skal udføres i overensstemmelse med principperne for god laboratoriepraksis.
Toxicity tests are to be carried out according to good laboratory practice standards.
Toksikologiske data på grundlag af Den Videnskabelige Komité for Levnedsmidlers henstillinger i dens rapport om røgaromaer af 25. juni 1993 eller seneste opdatering heraf.
Toxicological data following the advice of the Scientific Committee on Food given in its report on smoke flavourings of 25 June 1993 or its latest update.
toksikologiske data, der viser at specifikke faktorer kan medføre biologiske og fysiske forandringer
toxicological data demonstrating that specific factors can induce biological and physical changes
Toksikologiske in vitro undersøgelser og tidstro analyse af restkoncentrationer i levnedsmidler.
in vitro toxicological studies and real-time analysis of residues in food;
toksikologiske oplysninger
toxicological information
Toksiner.
Toxins.
Toksiske eller persistente organiske siliciumforbindelser og stoffer, som kan bevirke dannelse af sådanne forbindelser i vand, med undtagelse af sådanne, som er biologisk uskadelige, eller som i vand hurtigt omdannes til uskadelige stoffer.
Toxic or persistent organic compounds of silicon, and substances which may give rise to such compounds in water, excluding those which are biologically harmless or are rapidly converted in water into harmless substances.
Toksiske virkninger på mikroorganismer med væksthæmning er fundet ved cadmiumkoncentrationer ned til ca. 0,25 mg/l.
Toxic effects on micro-organisms with growth inhibition are found for cadmium concentration down to approximately 0.25 mg/l.
toksiske, giftige, bedøvende og ætsende stoffer.
toxic, poisonous, narcotic and corrosive substances;
Tolar'ens konvertibilitet i forbindelse med transaktioner på varer- og tjenesteydelsesbalancen blev opnået allerede i oktober 1992.
The convertibility of the tolar was already achieved in October 1992 with regard to current account transactions.
Tolar'ens vekselkurs er i princippet fleksibel.
The exchange rate for the tolar is flexible in principle.
Told
Tariffs
TOLD (s. 46)
CUSTOMS (p. 47)
TOLD (s. 46)
CUSTOMS (page 44)
Told 2000
Customs 2000
Told 2002 dækkede perioden 1. januar 2001 – 31. december 2002.
The Customs 2002 Programme covered the period 1 January 2001 – 31 December 2002.
Told 2002 er især karakteriseret ved
Amongst the key features are:
Told 2002 og det foreslåede Told 2007
The Customs 2002 programme and the proposed Customs 2007 programme
Told 2002- og Fiscalis-programmerne har dels nogle fælles IT-systemer, dels nogle specifikke IT-systemer.
In some cases computer systems are used by both the Customs 2002 and Fiscalis programmes and, in others, by only one of them.
Told 2002-interimsrapporten konkluderede, at anvendelsen af edb muliggjorde en moderne og effektiv styring af toldvæsenet:
The Customs 2002 interim report concluded that computerisation would contribute to modern and efficient customs management by:
Told 2002-programmet blev vedtaget den 17. december 199911 og dækkede perioden fra 1. januar 1996 til 31. december 2002; det afløste Matthaeus-programmet12 for faglig uddannelse af toldembedsmænd og administrativt samarbejde, som havde eksisteret siden 1991, og fra den 1. januar 1998 IDA-programmet13.
The Customs 2002 programme, adopted on 17 December 199911 and covering the period 1 January 1996 to 31 December 2002, was the successor to the Mattheus programme,12 which had existed since 1991 for the training of customs officials and administrative cooperation and, from 1 January 1998, also covered the IDA programme.13
Told 2002-programmet har finansieret den dynamiske og den forbedrende vedligeholdelse af disse to applikationer.
Customs 2002 financed the upgrading and corrective maintenance of both applications.
Told 2002-programmet har finansieret år 2000-sikringen af TARIC samt dynamisk og forbedrende vedligeholdelse.
Customs 2002 financed the adaptation of TARIC for the year 2000 as well as upgrading and corrective maintenance.
Told 2002-programmet har finansieret år 2000-sikringen af TQS, applikationens migration mod CCN/CSI og udviklingen af nye funktionaliteter.
Customs 2002 financed the adaptation of TQS for the year 2000, migration to CCN/CSI and the development of new functions.
Told 2002-programmet har ydet et finansielt bidrag til afholdelsen af konferencerne, seminarerne og arbejdsgruppemøderne.
Customs 2002 made a financial contribution for the organisation of conferences, seminars and working party meetings.
Told 2002-programmet omfatter to typer af projekter: "fælles" aktioner og edb-applikationer.
Customs 2002 covers two types of project: “joint” actions and computer applications.
Told 2007
Customs 2007
Told 2007 (03-07)
Customs 2007 (03‑07)
Told 2007 har helt klart bidraget til at bringe de nationale toldmyndigheder tættere sammen og til at harmonisere og standardisere processer og metoder.
Customs 2007 has clearly contributed to bringing the national customs administrations closer together, and to harmonising and standardising processes and approaches.
Told 2007 havde følgende fire hovedformål (jf. Told 2007-beslutningen og Told 2007-handlingsplanen, del I):
Customs 2007 pursued the following four main objectives (cf. the Customs 2007 Decision and the Customs 2007 Action Plan, Part I):
Told 2007-programmet blev oprettet ved Europa-Parlamentets og Rådets beslutning 253/2003/EF af 6. februar 2003.
The Customs 2007 programme was established by Decision 253/2003/EC of the European Parliament and of the Council of 6 February 2003.
Told 2007-programmet har utvivlsomt givet en række konkrete resultater, hvis virkninger vil vare ved på mellemlang og lang sigt.
The Customs 2007 programme has undoubtedly produced a number of concrete outputs whose effects will last in the medium and long term.
Told 2007-programmet var primært beregnet til at yde støtte til og fremme samarbejde og koordinering mellem medlemsstaternes nationale toldmyndigheder, som var programmets primære målgruppe.
The Customs 2007 programme was primarily aimed at providing support for and fostering cooperation and coordination between the national customs administrations of the Member States, who were the programme’s primary beneficiaries.
Told 2007-programmet5 skal sikre, at det indre marked fungerer effektivt på toldområdet, mens Fiscalis-programmet 2003–20076 skal forbedre beskatningssystemernes virkemåde i det indre marked.
The Customs 2007 programme5 aims to guarantee the effective functioning of the internal market in the field of customs while the Fiscalis 2003–2007 programme6 aims to improve the operation of taxation systems in the internal market.
Told 2007-retningslinjerne for især benchmarking bør revideres for at rette op på svagheder ved brugen af dette værktøj, som er blevet identificeret under evalueringen.
The Customs 2007 guidelines for benchmarking in particular should be reviewed to address weaknesses in the use of this tool identified by the evaluation.
Told 2013 løb fra den 1. januar 2008 til den 31. december 2013.
Customs 2013 ran from the 1st of January 2008 until the 31st of December 2013.
Told 2013- og Fiscalis 2013-programmerne anvender allerede værktøjer til at forenkle forvaltningen af programaktiviteter og hertil knyttede udgifter gennem et fælles aktivitetsrapporteringsværktøj (ART – Activity Reporting Tool).
The Customs 2013 and Fiscalis 2013 programmes already deploy tools to facilitate the management of the programme activities and related expenditure through a common Activity Reporting Tool (ART).
Told 2013- og Fiscalis 2013-programmerne anvender allerede værktøjer til at forenkle forvaltningen af programaktiviteter og hertil knyttede udgifter gennem et fælles aktivitetsrapporteringsværktøj (ART2 – Activity Reporting Tool 2).
The Customs 2013 and Fiscalis 2013 programmes already deploy tools to facilitate the management for of the programme activities and related expenditure through a common Activity Reporting Tool (ART2).
Told 2013- og Fiscalis 2013-programmerne anvender allerede værktøjer til at forenkle forvaltningen af tilskud gennem et fælles aktivitetsrapporteringsværktøj ("Activity Reporting Tool" (ART).
The Customs 2013 and Fiscalis 2013 programmes already deploy tools to facilitate the management for grants through a common Activity Reporting Tool (ART).
Told 2013-programmet (herefter "Told 2013") blev indført ved beslutning 624/2007/EF1 som et flerårigt handlingsprogram på toldområdet i EU, der skulle støtte og supplere tiltag fra medlemsstaterne med henblik på at sikre, at det indre marked fungerer effektivt på toldområdet.
The Customs 2013 programme (henceforth referred to as: Customs 2013) was established by Decision 624/2007/EC1 as a multiannual action programme for customs in the European Union to support and complement action undertaken by Member States in ensuring the effective functioning of the internal market in the customs field.
Told 2013-programmet er efterfølgeren til Told 2007.
The Customs 2013 programme is the successor of the Customs 2007 programme.
Told 2013-programmet omfatter et beløb på 46 mio. EUR til finansiering af fælles aktioner.
In the Customs 2013 programme an amount of EUR 46 million is budgeted to finance joint actions.
Told 2020 og Fiscalis 2020
For Customs 2020 and Fiscalis 2020
Told 2020 – Udgifter til administrativ forvaltning
Customs 2020 – Expenditure on administrative management
Told 2020-forslaget er baseret på artikel 33 i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde (TEUF), hvori der kræves handling fra Den Europæiske Unions side i forbindelse med toldsamarbejdet og EU-toldunionen.
The Customs 2020 proposal is based on article 33 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU) which calls for action by the European Union with regard to customs cooperation and the EU customs union.
Told 2020-programmet gennemføres ved hjælp af en direkte central forvaltning og på grundlag af en prioritering.
The Customs 2020 programme will be implemented by means of a direct central management mode and in a priority-based manner.
Told 2020-programmet kommer til at omfatte en række nye værktøjer til de fælles tiltag:
The Customs 2020 programme will include some new joint action tools:
Told 2020-programmet vil bidrage til Europa 2020-strategien for intelligent, bæredygtig og inklusiv vækst2 og gøre toldunionen mere velfungerende.
The Customs 2020 programme will contribute to the Europe 2020 Strategy for smart, sustainable and inclusive growth2, by strengthening the functioning of the customs union.
Told 2020-programmet, som gennemføres af Kommissionen, giver medlemsstaterne en EU-ramme til at udvikle disse samarbejdsaktiviteter med, som er mere omkostningseffektive, end hvis hver enkelt medlemsstat opstiller sin egen individuelle samarbejdsramme på bilateralt eller multilateralt grundlag.
The Customs 2020 programme, implemented by the Commission, offers Member States a Union framework to develop these cooperation activities, which is more cost efficient than if each Member State would set up its individual cooperation framework on a bilateral or multilateral basis.
Told genindføres, så længe det er nødvendigt for at modvirke EU-producenternes forringede økonomiske og/eller finansielle situation, eller så længe truslen om sådanne forringelser varer ved.
Customs duties shall be reintroduced as long as necessary to counteract the deterioration in the economic and/or financial situation of European Union producers, or as long as the threat of such deterioration persists.
told i henhold til den fælles toldtarif og anden told, der af Unionens institutioner er pålagt eller vil blive pålagt handelen med ikke-medlemsstater, samt told af de produkter, der henhører under traktaten om oprettelse af Det Europæiske Kul- og Stålfællesskab
Common Customs Tariff duties and other duties established or to be established by the institutions of the Union in respect of trade with non-member countries and customs duties on products coming under the Treaty establishing the European Coal and Steel Community;
told og afgifter, som stadig er en betydelig hindring for en række sektorer som tobak, tekstil og beklædning
taxes and customs duties, which are still a major barrier for some sectors, such as tobacco, textiles and clothing;
TOLD OG BESKATNING
CUSTOMS AND TAXATION
Told og beskatning i ecu
Customs and taxation in ecus
told og beskatning.
customs duties and taxation.
Told og indirekte beskatning
Customs duties and indirect taxation
TOLD OG SIKKERHED: FØRSTE KONSTATERING
CUSTOMS AND SAFETY PROVISIONS: A FIRST OFFICIAL REPORT
TOLD OG SIKKERHED: FØRSTE KONSTATERING
CUSTOMS AND SECURITY: AN INITIAL CONCLUSION
Told og Skat har endvidere udviklet en interaktiv håndbog med oplysninger om, hvordan man registrerer en virksomhed.
It has also developed an interactive handbook containing information about registering called “Registreringsguide” at www.toldskat.dk.