natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ændringsforslag 8 (fremsat af Bontea, Domonkos, Mendza-Drozd, Páleník, Pater, Pintér, Raunemaa, Schweng, Teder og Zvolská):
Amendment 8 (tabled by Ms Bontea, Mr Domonkos, Ms Mendza-Drozd, Mr Páleník, Mr Pater, Mr Pintér, Ms Raunemaa, Ms Schweng, Ms Teder and Ms Zvolská):
Ændringsforslag 8 (fremsat af Laure Batut)
Amendment 8 (tabled by Ms Batut)
Ændringsforslag 8 (fremsat af Vladimíra Drbalová)
Amendment 8 (tabled by Vladimíra Drbalová)
Ændringsforslag 8 (frist for gennemførelse) (artikel 2)
Amendment 8 (implementation period) (Article 2)
Ændringsforslag 8 (Indføjelse af en henvisning til ligebehandling af mænd og kvinder og princippet om integration af ligestillingsaspektet): jf. betragtning 9.
Amendment no. 8 (Inclusion of a reference to equal treatment between women and men and the principle of gender mainstreaming): see Recital 9
Ændringsforslag 8 (indholdet af høringen) (artikel 4, stk. 4, litra c))
Amendment 8 (content of the consultation) (Article 4(4)(c))
Ændringsforslag 8 (standstill-bestemmelse for afgifter)
Amendment 8 (standstill for fees)
Ændringsforslag 8 (tildeling af frekvenser og tilladelser)
Amendment 8 (assignment and licensing issues)
Ændringsforslag 8 (Ulla Sirkeinen) - Punkt 3.1
AM 8 (Sirkeinen) - Point 3.1
Ændringsforslag 8 (Viliam Páleník):
Amendment 8 (Mr Páleník):
Ændringsforslag 8 - artikel 22, stk. 5a
Amendment 8 – Article 22(5a)
Ændringsforslag 8 - Punkt 4.2.3 – fremsat af Bernd Voss og Lutz Ribbe
Amendment 8 - Add a new point 4.2.3 – tabled by Mr Voss and Mr Ribbe
Ændringsforslag 8 beskriver mere udførligt de forhold, som forordningens artikel 1, stk. 2 vil behandle i den fælles holdning.
Amendment 8 sets out in more detail all the aspects that Article 1(2) of the Regulation will address in the Common Position.
Ændringsforslag 8 drejer sig hovedsagelig om tidsgrænsen for indtjekning, hvis den ikke er fastsat af et luftfartsselskab eller en rejsearrangør, fra 30 til 60 minutter før den offentliggjorte afgangstid.
Amendment 8 essentially changes the time limit for check-in, if an air carrier or tour operator does not stipulate one, from thirty to sixty minutes before the published departure time.
Ændringsforslag 8 er delvis indarbejdet i betragtning 10 i det omfang, det forbedrer teksten, som henviser til det maksimale svovlindhold.
Amendment 8 is in part reflected in Recital 10 to the extent that it improves the text referring to the maximum sulphur content.
Ændringsforslag 8 fastlælgger EURO II-indførelsesdatoen for nye typegodkendelser for knallerter til 1. januar 2003.
Amendment 8 sets the EURO II application date for new type approvals of mopeds on 1 January 2003.
Ændringsforslag 8 fastslår, at etablering og vedligeholdelse af netinfrastrukturen vil bidrage til en stabil forsyning.
Amendment 8 states that construction and maintenance of network infrastructure will contribute to a stable supply.
Ændringsforslag 8 foreslår, at Kommissionen i den årlige evalueringsberetning udtrykkeligt skriver om manglende oplysninger eller den ufuldstændige karakter af nyligt indberettede oplysninger.
Amendment 8 proposes that the Commission indicates explicitly in its annual evaluation report when newly reported data from Member States are absent or are incomplete.
Ændringsforslag 8 fremsat af Evangelia Kekeleki:
Amendment 8 - tabled by Ms Kekeleki:
Ændringsforslag 8 fremsat af Johannes Kleemann blev godkendt:
Amendment 8 tabled by Mr Kleemann was accepted:
Ændringsforslag 8 går ud på at slette "om muligt" fra kravet i artikel 6, stk. 2, om at medlemsstaterne skal underrette befolkningen om forventede overskridelser af underretnings eller varslingstærskelværdien.
Amendment 8 would drop "where practicable" from the requirement of Article 6(2) to inform the public on predicted exceedances of the information or alert threshold.
Ændringsforslag 8 har til formål at fremhæve behovet for uddannelse i håndtering af nødsituationer, idet uddannelse nævnes udtrykkeligt i punktet om beredskabsplanlægning under beskrivelsen af elementerne i et sikkerhedsledelsessystem i bilag III til direktivet.
Amendment 8 seeks to reinforce the necessity for training for emergencies by introducing an explicit reference to training in the section on emergency planning within the description of the elements of a safety management system in Annex III of the Directive.
Ændringsforslag 8 henviser fejlagtigt til EU-traktatens artikel 31.
Amendment 8 makes an erroneous reference to Article 31 TEU.
Ændringsforslag 8 henviser i en ny betragtning til forurening fra driftsudslip.
Amendment 8 refers, under a new recital, to pollution from operational spills.
Ændringsforslag 8 indeholder en konkret erkendelse af de vanskeligheder, som kørselsforbud medfører for transport inden for Fællesskabet og kommer med et løsningsforslag til et stadigt tiltagende problem.
Amendment 8 provides a concrete acknowledgement of the difficulties which driving bans can impose on intraCommunity transport and a practical solution to what is becoming an increasing problem.
Ændringsforslag 8 indføjer en ny betragtning 10a, der taler for EU-støjgrænseværdier, især omkring lufthavne.
Amendment 8 inserts a new Recital 10a making the case for EU noise limit values, particularly around airports.
Ændringsforslag 8 kan accepteres, således som det er medtaget.
Amendment 8 is acceptable as incorporated.
Ændringsforslag 8 kan derfor accepteres i princippet, og følgende formulering foreslås: "Kommissionens treårige rapporter bør omfatte en undersøgelse af de sandsynlige socioøkonomiske konsekvenser af udsætning eller markedsføring af GMO'er, hvor der også tages de nødvendige hensyn til landbrugernes og forbrugernes interesser.".
Amendment 8 is therefore acceptable in principle and the following wording is suggested: “The three-year reports of the Commission should include a study of the likely socio-economic implications of the deliberate release or the placing on the market of GMOs, which will take due account of the interests of farmers and consumers.”.
Ændringsforslag 8 knytter forbindelse mellem den foreslåede forordning og de bredere fællesskabsbeføjelser med hensyn til eksterne forbindelser inden for luftfartssektoren.
Amendment 8 makes the link between the proposed regulation and the broader powers of the Community in external relations in the aviation transport sector.
Ændringsforslag 8 korrigerer en teknisk fejl i formuleringen, der fastlægger datoen for, hvornår tolerancemargenen først falder.
Amendment 8 corrects a technical error in the formulation which determines the date at which the margin of tolerance first decreases.
Ændringsforslag 8 kunne accepteres, for så vidt det fælles udvalg også skal opfylde det nuværende toldpolitiske udvalgs funktioner.
Amendment 8 could be accepted insofar as the single Committee includes the functions of the existing Customs Policy Committee.
Ændringsforslag 8 og 10 stemmer ikke terminologisk overens med andre bestemmelser i toldkodeksen.
Amendments 8 and 10, which are not in line with the terminology used in other provisions within the Customs Code.
Ændringsforslag 8 og 29 (anden del)
Amendments 8 and 29 (second part)
Ændringsforslag 8 og 30 er knyttet til spørgsmålet om uddelegeret forvaltning og indebærer, at medlemsstaternes personaleudgifter ikke bliver berettiget til medfinansiering fra Fællesskabet.
Linked to the issue of delegated management, amendments 8 and 30 would make staff and civil servant's costs ineligible for Community co-financing.
Ændringsforslag 8 og 40 går i mange enkeltheder med hensyn til bestemmelserne i det foreslåede håndhævelsesdirektiv og omfatter mulige ændringer til Rådets fælles holdning til direktivet.
Amendments 8 and 40 go into detail at length about provisions within the proposed enforcement Directive and include possible amendments to the Council’s common position on the Directive.
Ændringsforslag 8 og 58 (som Kommissionen ikke accepterede) ville betyde indførelsen af et sundhedsmærke, som skulle gælde for alle typer kød.
Amendments 8 and 58 (not accepted by the Commission) would impose a health mark to be applied to all types of meat.
Ændringsforslag 8 og 60 om EASA stiller krav om, at Det Europæiske Luftfartssikkerheds­agentur skal udføre sikkerhedsinspektioner.
Amendments 8 and 60 on EASA require the European Aviation Safety Agency to perform security inspections.
Ændringsforslag 8 og 9 (artikel 10, litra e)) har til formål, at klassificeringen af tredjelande udelukkende skal baseres på det kriterium for anerkendelse af et land som rabiesfrit, der er fastsat i Det Internationale Kontor for Epizootiers zoosanitære kodeks.
Amendments 8 and 9 (Article 10(e)) concern basing classification of third countries solely on recognition as rabies-free within the meaning of the International Organisation of Epizootics' Animal Health Code.
Ændringsforslag 8 og 9 (til artikel 2) ændrer definitionen af "lufttrafikregulering" og "sektor".
Amendements 8 and 9 (on Article 2) modify the definitions of “air traffic flow management” and “sector”.
Ændringsforslag 8 og 9 accepteres ikke, fordi de introducerer yderligere detaljer til områderne målrettede pilotaktioner og overvågning, der anses for unødvendige, og som potentielt kunne begrænse omfanget af de pågældende bestemmelser.
Amendments 8 and 9 are not accepted because they introduce additional detail to the areas of targeted pilot actions and monitoring which are considered to be unnecessary and could potentially restrict the scope of the provisions in question.
Ændringsforslag 8 og 9 præciserer, at man rent faktisk skal have bestået den anførte eksamen.
Amendments 8 and 9 specify that the examination concerned must have been passed.
Ændringsforslag 8 og 9 vedrører lokomotivførernes kvalifikationer.
Amendments 8 and 9 concern driver qualifications.
Ændringsforslag 8 og 9, bilag I.3
Amendments 8 and 9 Annex I.3
Ændringsforslag 8 og 9.
Amendments 8 and 9.
Ændringsforslag 8 om positive særforanstaltninger
Amendment 8 on positive action measures
Ændringsforslag 8 om, at princippet uden forskelsbehandling skal anvendes på alle fødevarer uanset oprindelse, kan derimod i princippet accepteres.
However Amendment 8 on the non-discriminatory application of the principle to food regardless of its origin is acceptable in principle.
Ændringsforslag 8 omhandlede behovet for også at tage hensyn til de videnskabelige og tekniske fremskridt ved udarbejdelsen af gennemførelsesbestemmelser for artikel 7, stk. 7 (piloter).
Amendment 8 referred to the need to take account of scientific and technical progress when drawing up the rules for implementing Article 7(7) (pilots).
Ændringsforslag 8 opfordrer til samordning af den forskning og det arbejde, der foregår inden for rammerne af OSPAR-konventionen.
Amendment 8 calls for a synchronisation of research and the work carried out under the OSPAR Convention.
Ændringsforslag 8 strammer de af Rådet foreslåede kriterier for flod- og kanalhavne.
Amendment 8 strengthens the criteria for Inland Ports proposed by the Council.
Ændringsforslag 8 til punkt 4.2.2.2:
Amendment 8 to point 4.2.2.2:
Ændringsforslag 8 til punkt 4.5.2 (punktet udgår)
Amendment 8 to point 4.5.2 (delete the point):
Ændringsforslag 8 til punkt 4.8, fremsat af Lourdes Cavero Mestre, blev godkendt af ordføreren og forsamlingen:
Amendment 8 to point 4.8 tabled by Ms Cavero was accepted by the rapporteur and the Assembly:
Ændringsforslag 8 tilføjer en betragtning, som nu er standard ved gennemførelse af direktiver.
Amendment 8 adds a recital which is currently standard for transposition of directives.
Ændringsforslag 8 tilføjer en ny artikel for at sikre, at programmets prioriterede emner (fra det sjette miljøhandlingsprogram med tilføjelse af "miljøuddannelse") optræder i artiklerne.
Amendment 8 adds a new Article to ensure that the Programme priorities (from the 6EAP with the addition of “environmental education”) appear in the Articles.
Ændringsforslag 8 tydeliggør hensigten i Kommissionens oprindelige forslag om, at bestyrelsens forretningsudvalg skal sammensættes således, at både Kommissionen og Parlamentet samt medlemsstaterne er repræsenterede.
Amendment 8 clarifies the intention of the original Commission proposal on membership of the Bureau of the Agency Management Board to ensure that the Commission and Parliament, as well as Member States, are represented.
Ændringsforslag 8 udvider betragtningen vedrørende tekniske specifikationer og understreger, at de ordregivende myndigheder, hvis der ikke findes europæiske standarder, forud skal kunne fastsætte præcise nationale kriterier for at kunne holde omkostningerne til vedligeholdelses- og reparationsarbejder så lave som muligt.
Amendment 8 supplements the recital concerning technical specifications by underlining that, where there are no European specifications, contracting authorities must be able to lay down precise national criteria in advance in order to keep maintenance and repair costs as low as possible.
Ændringsforslag 8 vedrørende artikel 7, stk. 1, kan ikke accepteres, da det vil forpligte Kommissionen til at udarbejde en rapport om muligheden for at erstatte det eksisterende system med et system, der bygger på støjmåling.
Amendment 8, modifying Article 7, paragraph 1, cannot be supported as it requests the Commission to prepare a report on the feasibility of replacing the proposed system by a system based on noise measurement.
Ændringsforslag 8 vedrører indføjelse af en ændringspassus i artikel 12 (Tilsyn og evaluering), som ville danne grundlag for, at Kommissionen tre år efter iværksættelsen af programmet forelægger en rapport om resultaterne af programmet, ledsaget af de forslag, den måtte finde hensigtsmæssige, herunder vedrørende den finansieringsramme, der er fastlagt i artikel 8.
Amendment 8 concerns the introduction of a revision clause in Article 12 ('Monitoring and evaluation') which would enable the Commission to submit, three years after the start of the programme, a report on the results achieved, accompanied by any proposals it deems appropriate, including with regard to the financial framework set out in Article 8.
Ændringsforslag 8 vedrører også sidstnævnte punkt.
Amendment 8 also relates to this last point.
Ændringsforslag 8 vil kræve af Kommissionen, at den inden udgangen af 2001 fremsætter forslag til økonomiske instrumenter, der er udformet til at imødekomme målsætningerne for dette forslag.
Amendment 8 seeks to require the Commission to bring forward by the end of 2001 proposals for economic instruments designed to meet the objectives of the present proposal.
Ændringsforslag 8 – Punkt 1.10 - Ændres som følger:
AM 8 – Point 1.10 – Amend as follows
Ændringsforslag 8 – Punkt 1.6.4 – Ændres som følger:
Am 8 - Point 1.6.4 - Amend as follows:
Ændringsforslag 8 – punkt 3.1.2 – ændres som følger:
AM 8 – Point 3.1.2 – Amend as follows the first, second and the last indent:
Ændringsforslag 8 – Punkt 4.5 fremsat af Daniel Le Scornet
Amendment 8 - Point 4.5 tabled by Mr Le Scornet
Ændringsforslag 8 – Punkt 4.9
Amendment 8 – Point 4.9
Ændringsforslag 8, 10, 11, 13, 18, 19, 20, 24 og 27 kunne Kommissionen ikke acceptere.
Amendments 8, 10, 11, 13, 18, 19, 20, 24 and 27 were not accepted by the Commission.
Ændringsforslag 8, 10, 12, 14 og 20
Amendments 8, 10, 12, 14 and 20
Ændringsforslag 8, 10, 12, 14 og 20 går ud på at ændre de emissionsgrænseværdier, der gælder for store fyringsanlæg, for hvilke der er meddelt tilladelse mellem den 1. Juli 1987 og den 1. januar 2000, og også på at anvende disse emissionsgrænseværdier på anlæg, for hvilke der er meddelt tilladelse inden den 1. Juli 1987.
Amendments 8, 10, 12, 14 and 20 propose to revise the emission limit values applicable to large combustion plants for which a license was issued between 1 July 1987 and 1 January 2000 and to also apply these emission limit values to plants for which a license was issued before 1 July 1987.
Ændringsforslag 8, 11, 13 og 14 indeholder andre væsentlige ændringer, som Kommissionen har accepteret i dette ændrede forslag, selv om de formuleringer, som Kommissionen har valgt, kan være forskellige fra Europa-Parlamentets.
Amendments 8, 11, 13 and 14 contain other substantial changes accepted by the Commission in this amended proposal although the wording eventually retained by the Commission may differ from the one proposed by the European Parliament.
Ændringsforslag 8, 14, 15 og 18 er også velkomne med forbehold af omformulering.
Amendments 8, 14, 15 and 18 should also be welcomed subject to redrafting.
Ændringsforslag 8, 17 og 21 (del 4)
Amendments 8, 17 and 21 (part 4)
Ændringsforslag 8, 9 (første del), 35, 37, 38 og 67 tager sigte på at indføre HACCP-systemet i primærproduktionen.
Amendments 8, 9-first part, 35, 37, 38, 67 aim to introduce the HACCP system at the level of primary production.
Ændringsforslag 8, 9 og 10
Amendments 8, 9 and 10
Ændringsforslag 8, 9 og 10 vedrører en forlængelse af programmets varighed indtil 2008 og en forøgelse af budgettet til 5,5 mio. EUR.
Amendments 8, 9 and 10 provide for an extension of the programme to 2008 and an increase in the budget to EUR 5.5 million euros.
Ændringsforslag 8, 9 og 11 om kaskadeproceduren.
Amendments 8, 9 and 11 on the cascade procedure;
Ændringsforslag 8, 9, 13, 16, 18, 23-25, 32, 46 og 53 godkendes i princippet, med forbehold af ændret formulering.
Amendments 8, 9, 13, 16, 18, 23-25, 32, 46 and 53 are accepted in principle subject to re-wording.
Ændringsforslag 8, 9, 19, 22, 23, 32, 35, 38, 39, 55, 58, 60, 61, 62 og 63 blev afvist.
These are amendments 8, 9, 19, 22, 23, 32, 35, 38, 39, 55, 58, 60, 61, 62 and 63.
Ændringsforslag 8, delvis.
Amendment 8 part.
Ændringsforslag 8, der er en ændring af en betragtning og svarer til ændringsforslag 28 og 29, kan accepteres, hvis udformningen tydeliggøres for at sikre overensstemmelse med ændringsforslag 28 og 29.
Amendment 8 amends a recital corresponding to amendments 28 and 29, is acceptable subject to clarification of the drafting to ensure full consistency with amendments 28 and 29.
Ændringsforslag 8, der forklarer, at henvisninger i forordningen til “berørte parter” omfatter virksomheder, organisationer, fysiske personer og offentlige myndigheder.
Amendment 8 which explains that reference to “interested parties” in the regulation should cover undertakings, organisations, natural persons and public authorities.
Ændringsforslag 8, der præciserer, at samordning af Fællesskabets frekvenspolitik er ønskelig, hvad angår tjenester og applikationer, navnlig hvad angår tjenester og applikationer, der dækker Fællesskabets eller det europæiske territorium.
Amendment 8, which specifies that harmonisation of Community policy of radio spectrum is desirable for services and applications, in particular for services and applications with Community or European coverage.
Ændringsforslag 8, der tydeliggør, at det under visse omstændigheder ikke er hensigtsmæssigt at gennemføre undersøgelser hos børn parallelt med undersøgelser hos voksne.
Amendment 8 intended to clarify that, in some circumstances, it will not be appropriate to conduct studies in children in parallel with studies in adults.
Ændringsforslag 8, fremsat af Carmelo Cedrone, Gérard Dantin, Bernard Noël, Stefano Palmieri
Amendment 8, tabled by Mr Cedrone, Mr Dantin, Mr Noël, Mr Palmieri:
Ændringsforslag 8, punkt 1.13, fremsat af Ștefan Varfalvi
Amendment 8, point 1.13, tabled by Mr Varfalvi
Ændringsforslag 8, punkt 4.4.7, forelagt af Laure Batut
Amendment 8, point 4.4.7, tabled by Ms Batut
Ændringsforslag 8, punkt 5.12 – affattes således:
Amendment 8, point 5.12 – Amend as follows:
Ændringsforslag 8, som er direkte forbundet med ændringsforslag 2, fastsætter, at de enkelte medlemsstater udvikler en standardapplikation, som stilles omkostningsfrit til rådighed for virksomhederne.
Amendment 8, which is directly related to amendment 2, stipulates that a standard application should be developed in each Member State and made available to economic operators free of charge.
Ændringsforslag 8, som opfordrer til samordning af frekvensressourcespørgsmål på fællesskabsplan.
Amendment 8 calling for Community co-ordination on radio spectrum policy issues.
Ændringsforslag 8, som var fremsat af Armin Duttine, Wolfgang Greif, Thomas Kattnig, Christoph Lechner og Oliver Röpke
Amendment 8, tabled by Mr Duttine, Mr Greif, Mr Kattnig, Mr Lechner and Mr Röpke.
Ændringsforslag 8, tilføj nyt punkt 4.25, fremsat af Lucie Studničná
Amendment 8, add a new point 4.25, tabled by Ms Studnicná
Ændringsforslag 8, tredje afsnit, da passagereren, selv om han accepterer en plads i en lavere klasse, stadig nægtes en plads på den klasse, han har ret til i henhold til sin billet, og han skal derfor have korrekt kompensation.
Amendment 8, third paragraph, because, even though a passenger may agree to accept a seat in a lower class, the passenger is still being denied boarding to a seat in the class he is entitled to according to his ticket, and therefore deserves proper compensation.
Ændringsforslag 8.
Amendment 8.
Ændringsforslag 80 er medtaget i den fælles holdning, for så vidt som tidligere foranstaltninger skal have ”en vedvarende virkning”.
Amendment 80 is incorporated in the Common Position to the extent that early measures must have “a lasting effect”.
Ændringsforslag 80, 87 og 98 blev forkastet af Kommissionen, men er medtaget i den fælles holdning.
Amendments 80, 87, and 98 were rejected by the Commission but incorporated into the Common Position.
Ændringsforslag 81 og 82 vedrører kontrakter, der udbydes ved henholdsvis en bekendtgørelse om anvendelse af en kvalifikationsordning og ved en vejledende periodisk bekendtgørelse, og de pålægger ordregiverne at angive navn og adresse på de kompetente klageorganer vedrørende tildelingen af offentlige kontrakter.
Amendments 81 and 82 relate to contracts for which the call for competition is made by means of a notice on the existence of a qualification system, or a periodic indicative notice, and impose an obligation on the part of contracting entities to state in these notices the name and address of the body responsible for appeals in relation to the award of public contracts.
Ændringsforslag 81 supplerer artikel 46, stk. 1, ved at tilføje "for bedragerisk og anden konkurrenceforvridende adfærd i forbindelse med indgåelse af offentlige aftaler i det indre marked".
Amendment 81 supplements Article 46(1) by adding "of fraudulent or any other form of anti-competitive behaviour in connection with the award of public contracts in the common market".
Ændringsforslag 81, 83 og 87 (delvis) kan derfor ikke accepteres.
The amendments 81, 83 and 87 (partly) can therefore not be accepted.
Ændringsforslag 82 indfører en revurdering for at konstatere, om forordningen kræver ændring.
Amendment 82 introduces a review to establish whether the Regulation needs revising.
Ændringsforslag 82 om identificering af indskrevet bagage som ledsaget eller uledsaget er en tilbagevenden til Kommissionens oprindelige forslag, men det bør ændres på grund af en uoverensstemmelse med bilag 17 til Chicago-konventionen (vejledning).
Amendment 82 on the identification of hold baggage as either accompanied or unaccompanied comes back to the Commission' original proposal but should be changed as there was an inconsistency with ICAO Annex 17 (guidance).
Ændringsforslag 82 om oplysninger om restkoncentrationer af lægemidler i forbindelse med vurderingen af fordele og risici.
Amendment 82 on the reference to residues of medicinal products in relation to the evaluation of the risk/benefit balance;
Ændringsforslag 82 supplerer artikel 46, stk. 1, ved som en grund til obligatorisk udelukkelse at tilføje "manglende overholdelse af overenskomstmæssige og andre arbejds- og socialretlige bestemmelser og love i det land, hvor han er etableret, eller i et andet relevant land".
Amendment 82 supplements Article 46(1) by including among the grounds for compulsory exclusion non-compliance with collective agreements and other provisions and laws relating to employment and social security in the country of establishment or in another relevant country.
Ændringsforslag 82 ændrer pligten til at rapportere om den import af elektricitet, der har fundet sted, fra en gang om året til hver tredje måned.
Amendment 82 changes the reporting obligation on imports of electricity from once a year to once every three months.