natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Tunesien opnåede flest resultater med hensyn til anbefalinger vedrørende konsolidering af demokratiet (gennem vedtagelse af en forfatning og fastlæggelse af lovgivning om forebyggelse af tortur, medier, retsvæsenets uafhængighed, foranstaltninger til bekæmpelse af korruption og overgangsforanstaltninger i retsvæsenet) og forberedelser til det næste valg (udpegning af medlemmer af en høj uafhængig instans for frie valg).
Tunisia delivered mostly on recommendations relating to the consolidation of democracy (adopting a constitution and setting up a legal framework for the prevention of torture, the media, judicial independence, anti-corruption measures, and transitional justice) and preparations for the next elections (appointing members of the superior independent elections instance).
Tunesien ville drage fordel af EU-støtte til uddannelse, SMV-udvikling, internationalisering, oprettelse af væksthuse, bæredygtig udvikling og VSA.
It would benefit from EU support for training, SME development, internationalisation, creation of incubators, sustainable development and CSR.
Tunesien – Libyen – Italien
Tunisia – Libya – Italy
Tunesien, Libanon, Marokko og Republikken Moldova indførte i et vist omfang indført nødvendig lovgivning, men der blev ikke konstateret større fremskridt i Aserbajdsjan, Belarus, Ægypten og Palæstina.
Tunisia, Lebanon, Morocco and the Republic of Moldova partly put in place relevant legislation, but no major development was recorded in Azerbaijan, Belarus, Egypt and Palestine.
Tunesien, Marokko og Tyrkiet er de potentielt mest konkurrencedygtige lande i denne sektor.
The most competitive countries in this sector are Tunisia, Morocco and Turkey.
Tunesien, Tyrkiet, Syrien og Marokko er de øvrige store olivenolieproducenter.
Tunisia, Turkey, Syria and Morocco are the other main olive oil producers.
Tunesien-modellen er blevet en succes, fordi civilsamfundet i Tunesien har benyttet en firepartsmodel, som ikke omfatter myndighederne, men som faktisk overvåger myndighederne.
The Tunisia model has become a success as civil society in Tunisia used a quartet model which does not include government, but actually monitors the government.
Tunesien:
Tunisia:
Tunesiens nye forfatning sikrede kvinderne ligestilling med hensyn til samfundsøkonomiske og politiske rettigheder og fastsatte desuden bestemmelser om indførelse af foranstaltninger over for diskrimination og kønsbaseret vold.
Tunisia's new Constitution granted women equal socio-economic and political rights, in addition to requiring measures against discrimination and gender-based violence.
Tunesiens overgang skaber store forhåbninger – antallet af civilsamfundsorganisationer er steget med mere end 50 % siden 2011, og civilsamfundsorganisationerne har deltaget aktivt i demokratiseringsprocessen, lige fra valgobservation til oplysning af borgere.
Tunisia’s transition provides particular hope - the number of CSOs has increased by over 50% since 2011 and CSOs have participated actively in the democratisation process, from election observation to citizenship education.
Tunesiske aktører har peget på håndværksmæssig fremstilling som et aktiv, men samtidig også på vanskeligheder i forbindelse med markedsføring af produkter og sikring af kvaliteten – EU kunne dele sin betydelige ekspertise på disse områder.
Tunisian actors have identified strengths in artisanal production but challenges in marketing products and ensuring quality – the EU could share its significant expertise in these fields.
Tunfisk på dåse.
Canned tuna.
Tunfisk udgør 50% af fangsten på øerne.
Tuna accounts for half the catch in the Islands.
Tunfiskekonservessektoren presses af billigere import fra tredjelande, og mange fabrikker anvender nu frosne importerede fileter for at mindske arbejdskraftomkostningerne.
The tuna-canning sector is coming under pressure from cheaper third country imports, and many factories now use frozen imported loins to reduce labour costs.
Tunfiskenetaktøren udfylder ved afslutning af overførslen til fiskerfartøjet en ICCAT-overførselsopgørelse og sender den til medlemsstatens ansvarlige myndigheder i det format, der er fastsat i bilag IV."
The tuna trap operator shall complete and send to the competent authorities of its Member State the ICCAT transfer declaration at the end of the transfer operation to the fishing vessel, in accordance with the format set out in Annex IV.”
Tunfiskeriet
Tuna fish
Tunflåde
Tuna fleet
Tung minibil
Heavy mini-car
Tung minibil til persontransport
Heavy mini-car for passenger transport
Tung minibil til varetransport
Heavy mini-car for utility purposes
Tung on-road-quad
Heavy on-road quad
Tung quadricykel
Heavy quadricycle
Tunge (1)
Sole (1)
tunge (last)vogne bidrager mere end andre køretøjer til omkostningerne ved anlæg og vedligeholdelse af veje;
heavy lorries account for a disproportionate share of road-building and maintenance costs;
tunge (Solea solea) i afsnit IIIa og underafsnit 22–24 (Skagerrak, Kattegat den vestlige del af Østersøen), i det følgende benævnt kattegattunge
Sole (Solea solea) in Division IIIa and Subdivisions 22–24 (Skagerrak and Kattegat, Western Baltic Sea), hereafter referred to as Kattegat sole;
tunge (Solea solea) i underområde IV (Nordsøen), i det følgende benævnt nordsøtunge
Sole (Solea solea) in Subarea IV (North Sea), hereafter referred to as North Sea sole;
Tunge (Solea vulgaris)
Sole (Solea vulgaris)
Tunge administrationsprocedurer gør det ikke nemmere at få fundamentale rettigheder gennemtrumfet (statsborgskab og sociale rettigheder).
Administrative procedures often remain cumbersome and do not facilitate access to basic rights, including citizenship and social benefits.
Tunge ben med tydelige ødemer om aftenen
Feeling of ‘heavy leg’ with verifiable oedema in the evenings
Tunge containere skal være forsynet med et tilstrækkeligt antal fastgørelsespunkter, der er udformet og placeret samt vedligeholdes på en sådan måde, at containerne kan fastgøres forsvarligt til det transportmiddel, de indlades på.
Heavy containers shall be equipped with a sufficient number of adequately designed, positioned and maintained securing points enabling them to be securely fastened to the means of transport where they are to be loaded.
Tunge erhvervskøretøjer bygget i to eller flere etaper
Heavy commercial vehicles built in two or more stages
Tunge erhvervskøretøjer bygget i én etape
Heavy commercial vehicles built in one stage
Tunge erhvervskøretøjer omfatter lastvogne på over 6 ton samt busser (undtagen i USA).
Heavy commercial vehicles comprise trucks of more than 6 tonnes and buses (except for the USA).
Tunge erhvervskøretøjer(+)
Heavy commercial vehicles (+)
Tunge forudgående kontroller og meget centralistiske
Red tape involved in prior (ex-ante) checks and very
Tunge godskøretøjer er indblandet i 6 % af alle ulykker, men i 16 % af alle dødsulykker, hvilket bekræfter disse ulykkers alvorlige karakter.
Lorries are involved in 6% of all accidents but 16% of fatal accidents, confirmation of the most serious nature of these accidents.
Tunge i den nordlige del af Biscaya-bugten (VIIIab)
Sole in the Northern part of the Bay of Biscay (VIIIab)
Tunge i den vestlige del af Kanalen (VIIe)
Sole in the Western English Channel (VIIe)
Tunge i Det keltiske Hav (VIIfg)
Sole in the Celtic Sea (VIIfg)
Tunge i Kattegat
Kattegat sole
Tunge i Nordsøen
North Sea sole
Tunge i Norskehavet og Nordsøen (II, Nordsøen)
Sole in the Norwegian Sea and the North Sea (II, N. Sea)
Tunge køretøjer
Heavy vehicles
Tunge køretøjer spiller en meget stor rolle, idet de forårsager 3,5 gang flere trafikpropper på hovedvejene end private køretøjer10.
Heavy goods vehicles are well-known to cause up to 3.5% more congestion on inter-urban roads than cars10.
Tunge køretøjer spiller en meget stor rolle, idet de forårsager 3,5 gang flere trafikpropper på hovedvejene end private køretøjer15."
Heavy goods vehicles are well-known to cause up to 3.5% more congestion on inter-urban roads than cars15."
Tunge køretøjer spiller en meget stor rolle, idet de forårsager 3,5 gang flere trafikpropper på hovedvejene end private køretøjer8.
Heavy goods vehicles are well-known to cause up to 3.5% more congestion on inter-urban roads than cars10.
Tunge køretøjer spiller en meget stor rolle, idet de forårsager 3,5 gang flere trafikpropper på hovedvejene end private køretøjer8.
Heavy goods vehicles are well-known to cause up to 3.5% more congestion on inter-urban roads than cars8.
Tunge køretøjer: Diesel/benzin/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/ethanol (ED95)/ethanol (E85)/LNG/LNG20(1)(6)
Heavy duty vehicles Diesel/Petrol/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/Ethanol (ED95)/Ethanol (E85)/LNG/LNG20 (1)(6)
Tunge køretøjer: Diesel/benzin/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/ethanol (ED95)/ethanol (E85)/LNG/LNG20/(1)(6)
Heavy duty vehicles Diesel/Petrol/LPG/NG-H/NG-L/NG-HL/Ethanol (ED95)/Ethanol (E85)/LNG/LNG20/ (1)(6)
Tunge lastvogne er den køretøjsklasse som oftest indgår i den internationale trafik.
Heavy goods vehicles are the vehicle category which is most often involved in international traffic.
Tunge lastvogne indregistreret efter 2004 skal eftermonteres et år efter direktivets ikrafttræden, tunge lastvogne indregistreret efter 2001 to år efter og tunge lastvogne indregistreret efter 1998 senest tre år efter ikrafttrædelsen.
Heavy goods vehicles registered after 2004 have to be retrofitted one year after entry into force of the directive, heavy goods vehicles registered after 2001 two years and heavy goods vehicles registered after 1998 three years after entry into force at the latest.
Tunge lastvogne som er blevet eftermonteret med anordninger til indirekte udsyn før direktiv 2003/97/EF trådte i kraft, og som i store træk dækker det i nævnte direktiv foreskrevne synsfelt, bør undtages for kravene i nærværende retsakt.
Heavy goods vehicles retrofitted before entry into force of Directive 2003/97/EC with devices of indirect vision which largely cover the field of vision required in that directive should be exempted from the requirements of this legislation.
Tunge lastvogne udgør en vigtig del af den europæiske og den internationale trafik.
Heavy goods vehicles are highly involved in European or even international traffic.
Tunge motorkøretøjer.
Heavy-duty motor vehicles.
Tunge og ineffektive retsforhandlinger og de usikre resultater heraf afholder forbrugerne fra at klage, ja endog fra at forsøge at klage.
Cumbersome and ineffective proceedings and their uncertain outcome discourage consumers from even trying to seek redress.
Tunge og lette sjældne jordarter er markeret med lysegråt.
Heavy and light rare earths are in light grey.
Tunge olier, med undtagelse af smøreolier til ure og lignende, i små beholdere med et nettoindhold af olie på indtil 250 g
Heavy oils, except lubricating oils, used in clocks and watches and the like, presented in small receptacles containing not more than 250 g net of oil
Tunge procedurer
Cumbersome procedures
Tunge procedurer og mangel på vejledninger og
Cumbersome procedures and lack of guides or
Tunge sjældne jordarter, lette sjældne jordarter og scandium blev i modsætning til i 2010-rapporten vurderet særskilt og ikke som en gruppe af sjældne jordarter.
Unlike in the 2010 report, heavy rare earths, light rare earths and scandium were assessed separately, not as one group of ‘rare earths’.
Tunge skydevåben.
Heavy firearms.
Tunge, fersk eller kølet.
Sole, fresh or chilled.
Tunge, rød blankesten, tandbrasen, havrude, koralbars, makrel, Middelhavs-hestemakrel, pighaj, havtaske, almindelig glathaj, sepiablæksprutte, ottearmet blæksprutte, søknæler, rød knurhane
common sole, common pandora, seabreams, seabass, mackerel, Mediterranean scad, spurdog, anglerfish, smooth-hound, cuttlefish, musky octopus, curled octopus, common squid, common octopus, Tub gurnard
Tunge, rød blankesten, tandbrasen, havrude, koralbars, makrel, skrubbe, Middelhavs-hestemakrel, pighaj, havtaske, almindelig glathaj, sepiablæksprutte, ottearmet blæksprutte, søknæler , rød knurhane
common sole, common pandora, seabreams, seabass, mackerel, flounder, Mediterranean scad, spurdog, anglerfish, smooth-hound, cuttlefish, musky octopus, curled octopus, common squid, common octopus, spot-tail mantis shrimps, Tub gurnard
tunge; søtunge
Common sole
tunger med epitel og uden ben, brusk og tonsiller
tongues with epithelium and without bone, cartilage and tonsils,
Tungmetalkoncentrationer i luften
Ambient air
Tungmetalkoncentrationer i luften
Heavy metals/Ambient air
tungmetaller (As, Cr, Cu, Ni, Se og Zn samt forbindelser heraf)*
heavy metals (As, Cr, Cu, Ni, Se and Zn and their compounds)
tungmetaller (Cd, Hg, Pb)
heavy metals (Cd, Hg, Pb),
tungmetaller (Cd, Hg, Pb)*
heavy metals (Cd, Hg, Pb)
tungmetaller (Cd, Hg, Pb, As, Cr, Cu, Ni, Se, Zn)
heavy metals (Cd, Hg, Pb, As, Cr, Cu, Ni, Se, Zn)
Tungmetaller og persistente organiske forurenende stoffer er særlig problematiske, fordi de består i mange år i miljøet, de spredes vidt og bredt og påvirker menneskers sundhed gennem fødekæden.10
Heavy metals and persistent organic pollutants are of particular concern, because they persist for many years in the environment, have widespread distribution and effect the human health through the food chain.10
Tungmetaller og persistente organiske miljøgifte giver anledning til særlig bekymring, fordi de fortsat vil være til stede i miljøet i mange år fremover.
Heavy metals and persistent organic pollutants are of particular concern, because they remain for many years in the environment.
Tungmetaller og toksiner siver ned i grundvandet og jorden.
Heavy metals are toxins are leaking into the surrounding groundwater and soil.
Tungmetaller slippes hovedsagelig ud med røggassen fra ovne og kedelanlæg med direkte fyring.
The release of heavy metals occurs mainly via the flue gases from process-fired heaters and boilers.
Tungmetaller, Miljø- og Energiministeriet, Danmark, nr. 3, 1994.
Heavy Metals, Ministry of the Environment and Energy, Denmark, n°3, 1994
Tungmetaller: For at vurdere den samlede eksponering for tungmetaller og de forskellige eksponeringsveje vil der blive foreslået forskellige overvågningsprogrammer, som vil blive koblet sammen.
heavy metals: in order to assess the overall exposure and the different routes of exposure to heavy metals different monitoring programmes will be proposed and will be linked together.
Tungmetallerne kan ganske vist forstyrre rensningsprocessen, men de vil under alle omstændigheder hovedsagelig ende i renseslammet og i mindre, men ukontrol-lerbare, mængder i overfladevand.
In the worse case the heavy metals may disturb the cleaning process, but in any case they will mainly end up in the sewage sludge and in smaller but uncontrollable amounts in surface waters.
Tungmetallers, dioxiners og furaners indvirkning på sundheden viste sig at være forholdsvis lille.
The health impacts from heavy metals, dioxins and furans were found to be relatively small.
Tungt og stort gods af mindre værdi fragtes mange gange med skib eller jernbane.
Low value, heavy or bulky goods are often transported by sea or by rail.
tungt vand
Heavy water
Tungt vand, andre isotoper og forbindelser deraf.
Heavy water, other isotopes and their compounds.
Tungtvandsreaktor (PHWR/CANDU)
Pressurised heavy water reactor (PHRW, or CANDU)
Tungtvejende humanitære årsager kan for eksempel være, hvis en ansøger er nødt til at rejse til en anden stat med henblik på lægebehandling eller for at besøge slægtninge under særlige omstændigheder såsom besøg hos nære slægtninge, som er alvorligt syge, eller deltage i nære slægtninges bryllup eller begravelse.
Serious humanitarian reasons could for instance be considered when an applicant needs to travel to another State for medical treatment or to visit relatives in particular cases, such as for visits to close relatives who are seriously ill, or to attend marriages or funerals of close relatives.
Tuning af biler er en hurtigt voksende delsektor inden for bilbranchen.
Car tuning is a fast growing subsector in the automotive industry.
Tuning forbedrer bilernes ydeevne, fremtoning og sikkerhed.
The tuning industry seeks to modify a car by increasing its performance, general visual appearance and safety.
Tuning‑projektet har til formål at opnå konvergens inden for visse fag inden for videregående uddannelse.
The Tuning project is aiming at convergence within certain higher education subjects.
Tunis, Tunesien
Tunis, Tunisia
Tunis-dagsordenen7, der sammen med Tunis-engagementet skitserer de videre skridt i den politiske debat om det globale informationssamfund, og som støttes af ledere verden over, fremhæver nødvendigheden af at fortsætte kampen mod internetkriminalitet og spam, samtidig med at privatlivets fred og ytringsfriheden beskyttes.
The Tunis Agenda7, which together with the Tunis Commitment sets out further steps for the policy debate on the global Information Society as endorsed by the world’s leaders, highlights the need to continue the fight against cybercrime and spam while ensuring the protection of privacy and freedom of expression.
Tunisia
Syria
Tunkonservesindustrien i Spanien, Frankrig og Portugal er i væsentlig grad afhængig af EU-landinger til henholdsvis Galicien, Bretagne og Azorerne.
The tuna canning sectors of Spain, France and Portugal are respectively substantially dependent on EU landings into Galicia, Brittany and the Azores.
Tunlignende fiskearter i.a.n.
Tuna-like fishes n.e.i.
Tunnelbelysning.
Tunnel lighting.
Tunnelboremaskiner.
Tunnelling machinery.
Tunneleffekt Inden for traditionel mekanik kan en partikel, der befinder sig i et hul, og som har en vis mængde energi, ikke komme ud af hullet, medmindre den har nok energi til at springe ud over dets "rand".
Tunnel effect - In traditional mechanics, a particle with a certain amount of energy cannot get out of a hole unless it has enough energy to jump out.
tunnelen kan opvarmes til en vægtemperatur på højst 325 K (52 °C) ved direkte opvarmning eller ved forvarmning af fortyndingsluften, forudsat at lufttemperaturen ikke er over 325 K (52 °C), før udstødningsgassen tilføres fortyndingstunnelen
may be heated to no greater than 325 K (52 °C) wall temperature by direct heating or by dilution air pre-heating, provided the air temperature does not exceed 325 K (52 °C) prior to the introduction of the exhaust in the dilution tunnel;
tunnelen kan være opvarmet til en vægtemperatur på højst 325 K (52 °C) ved direkte opvarmning eller ved forvarmning af fortyndingsluften, forudsat at lufttemperaturen ikke er over 325 K (52 °C), før udstødningsgassen tilføres fortyndingstunnelen
may be heated to no greater than 325 K (52 °C) wall temperature by direct heating or by dilution air pre-heating, provided the air temperature does not exceed 325 K (52 °C) prior to the introduction of the exhaust in the dilution tunnel;
tunnelens diameter skal være tilstrækkelig lille til at skabe turbulent strømning (Reynolds' tal > 4 000) og tilstrækkelig lang til at sikre fuldstændig opblanding af udstødningsgas og fortyndingsluft; til opblanding kan anvendes en blænde
shall be small enough in diameter to cause turbulent flow (Reynolds Number greater than 4 000) and of sufficient length to cause complete mixing of the exhaust and dilution air; a mixing orifice may be used;
Tunnelens driftsledelse har som hovedopgaver at sikre sikkerhed for trafikanter og operatører både under normale forhold, og hvis der forekommer en hændelse; at overvåge, at alle installationer fungerer gnidningsløst under normal drift og at tilpasse dem efter behov, hvis der forekommer en hændelse; at vedligeholde alle strukturelle og elektromekaniske installationer korrekt
Definition of the main tasks of the tunnel manager which are to ensure the safety of users and operators both during normal operation and in the event of an accident; to monitor the efficient performance of all installations during normal operation and to adjust them as required in the event of an incident; to properly maintain all structural and electromechanical installations.
tunnelens længde
tunnel length,
Tunnelens navn kan også anføres.
The name of the tunnel may also be indicated.
tunneler
Tunnels
Tunneler der falder ind under dette forslags anvendelsesområde: antal og beliggenhed
Number and location of tunnels falling within the scope of this proposal
Tunneler med denne tavle opfylder alle de krav i bilag I og III til dette direktiv, som gælder for den på tavlen anførte tunnelklasse.
Tunnels which bear this sign meet all the requirements of Annex I and Annex III of this Directive for the tunnel class indicated on the panel.
Tunneler med dobbeltrør har langt større sikkerhedsmuligheder ved brand.
Twin-tube tunnels offer much higher safety potential in the event of a fire.
Tunneler og broer
Tunnels and bridges
Tunneler på mellem 500 og 1000 m omfattes ikke af UN-ECE's database og identificeres derfor hovedsagelig på grundlag af medlemsstaternes statistikker og andre kilder.
Tunnels between 500 m to 1000 m in length were not covered by the UN-ECE database, and so were identified primarily on the basis of Member States’ statistics and other sources.
Tunneler på under 500 m behøver normalt ikke mekaniske ventilationssystemer.
Tunnels shorter than 500 m do not generally need to be equipped with mechanical ventilation systems.
Tunneler skal være sådan udstyret, at kommunikationsudstyr i køretøjerne (f.eks. radioer, navigations‑ og positioneringssystemer og mobiltelefoner) fortsat fungerer.
Tunnels shall be equipped to ensure continuity of the functioning of on-board vehicle communication equipment (i.e. radios, navigation and positioning systems, mobile phones).
Tunneler skal være udstyret med følgende:
Tunnels shall be equipped with the following:
Tunneler, der er bygget, men endnu ikke åbnet for hvilke der foreligger et godkendt projekt, men som endnu ikke er åbnet
Tunnels already built but whose design has been approved but which are not yet open
Tunneler, der er i drift
Tunnels already in operation
Tunneleringsarbejder.
Tunnelling works.
Tunnelers sikkerhedsniveau påvirkes af en række faktorer, som falder ind under følgende fire hovedkategorier:
The level of safety in tunnels is influenced by a variety of factors which can be put under the following four main headings:
Tunnelforinger.
Tunnel linings.
Tunnelgeometri
Tunnel geometry
Tunnelklassificering
Tunnel Classification
Tunnelledelsen forelægger sikkerhedsdokumentationen for den administrative myndighed og vedhæfter den sikkerhedsansvarliges udtalelse og/eller inspektionsenhedens udtalelse, når den foreligger.
The Tunnel Manager shall submit the safety documentation to the Administrative Authority and attach the opinion of the Safety Officer, and/or of the Inspection Entity when available.
Tunnelledelsen giver den sikkerhedsansvarlige meddelelse om alle ændringer i tunnelens konstruktion og drift, som kan rejse tvivl om noget af, hvad der indgår i sikkerhedsdokumentationen.
The Tunnel Manager shall inform the Safety Officer of any change in construction and operation which might call into question any of the constituent components of the safety documentation.
Tunnelledelsen opbevarer til stadighed sikkerhedsdokumentation for hver enkelt tunnel.
The Tunnel Manager shall at all times keep safety documentation for each tunnel.
Tunnelledelsen sender den under punkt 2.4 omhandlede sikkerhedsdokumentation til den sik­kerhedsansvarlige, som afgiver udtalelse om åbning af tunnelen for offentlig trafik.
The Tunnel Manager shall transmit the safety documentation mentioned under 2.4 to the Safety Officer, who shall give his opinion on the opening of the tunnel to public traffic.
Tunnelledelsen sender denne sikkerhedsdokumentation til den sikkerhedsansvarlige, som afgiver udtalelse om åbning af tunnelen for offentlig trafik.
The Tunnel Manager shall transmit this safety documentation to the Safety Officer, who shall give his opinion on the opening of the tunnel to public traffic.
Tunnelledelsen sender sikkerhedsdokumentationen til den administrative myndighed og ved­lægger den sikkerhedsansvarliges udtalelse.
The Tunnel Manager shall forward this safety documentation to the Administrative Authority, and shall attach the opinion of the Safety Officer.
Tunnelledelsen skal underrette den sikkerhedsansvarlige om alle andre ændringer i tunnelens konstruktion og drift.
The Tunnel Manager shall inform the Safety Officer of any other change in construction and operation.