natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Ændringsforslag 10 vedrører reglerne for sikkerhedsstillelse for punktafgifter og indebærer en ændring af medlemsstaternes lovgivning for afgiftspligtige varer.
Amendment 10 relates to the excise guarantee rules and would entail amendments to Member States' tax legislation as it applies to excise goods.
Ændringsforslag 10 ville i bilag I genindsætte de emissionslofter, som Kommissionen oprindeligt foreslog for svovldioxid, nitrogenoxider og flygtige organiske forbindelser, hvor disse er mere ambitiøse en Rådets fælles holdning.
Amendment 10 would reinstate in Annex I the emission ceilings originally proposed by the Commission for sulphur dioxide, oxides of nitrogen and volatile organic compounds where these are more ambitious than Council's Common Position.
Ændringsforslag 10 ændrer artikel 57, stk. 1, vedrørende den såkaldte EudraPharm-database, og det bestemmes, at den skal være tilgængelig på alle EU-sprog.
Amendment 10 modifies Article 57, paragraph 1, concerning the so-called EudraPharm database and provides that it should be available in all EU languages.
Ændringsforslag 10 – betragtning 32
Amendment 10 – Recital 32
Ændringsforslag 10 – Punkt 1.5.4 – Ændres som følger:
Am 10 - Point 1.5.4 - Amend as follows:
Ændringsforslag 10 – Punkt 3.3.1 - Ændres som følger:
AM 10 – Point 3.3.1 – Amend as follows:
Ændringsforslag 10 – Punkt 3.6.4
Amendment 10 – Point 3.6.4
Ændringsforslag 10 – Punkt 4.8 fremsat af Daniel Le Scornet
Amendment 10 – Point 4.8 tabled by Mr Le Scornet
Ændringsforslag 10, 11, 12, 13, og 16 drejer sig om definitionerne (artikel 2b - "nytilkommet selskab" og artikel 2o) – "taxitid"): som tidligere nævnt fulgte den fælles holdning formuleringen af den nuværende definition på "nytilkommet selskab", men i stedet for at godkende den procentsats, som Kommissionen havde foreslået (7% af det samlede antal slots, der er til rådighed i den pågældende lufthavn), og som Europa-Parlamentet havde tilsluttet sig, blev der foretaget en opdeling på 5% og 4%.
Amendments 10, 11, 12, 13, and 16 concern the definitions (article 2 b) – “new entrant” and article 2 o) – “taxiing time”): as explained earlier, the common position followed rather the structure of the currently applicable definition of “new entrant” and instead of endorsing the percentage suggested by the Commission (7% of total number of slots available at the airport in question)and supported by the European Parliament was broken down to 5% and 4%.
Ændringsforslag 10, 11, 16, 17, 30 og 31 genindfører helt eller delvis forslagets oprindelige hensigt i forhold til en række mindre problemer.
Amendments 10, 11, 16, 17, 30, 31 wholly or partially restore the intention of the original proposal in relation to more minor aspects.
Ændringsforslag 10, 11, 25, 26, 33, 40, 43 og 64 blev delvis accepteret.
These are amendments 10, 11, 25, 26, 33, 40, 43 and 64.
Ændringsforslag 10, 14, 24 og 27 er ikke i overensstemmelse med forslagets mål.
Amendments 10, 14, 24 and 27 did not correspond to the proposal’s objectives.
Ændringsforslag 10, 19 og 27, som indebar, at medlemsstaterne frit skulle have ret til at fremme en tidlig indførelse af benzin og dieselolie med et maksimalt svovlindhold på 10 mg/kg ved hjælp af fiskale foranstaltninger, blev ikke accepteret af Rådet, da de er uforenelige med retsgrundlaget for forslaget og eksisterende bestemmelser i fællesskabslovgivningen.
Amendments 10, 19 and 27, which proposed that Member States should have an automatic right to promote the early introduction of petrol and diesel with a maximum sulphur content of 10 mg/kg through the use of fiscal incentives, were not accepted by the Council due to incompatibility with the legal basis for this proposal and existing provisions in Community legislation.
Ændringsforslag 10, 28 og 30 kan accepteres.
Amendments 10, 28 and 30 are acceptable.
Ændringsforslag 10, 67, 77, 79 og 81 om aftaler med tredjelande, hvorved det tilstræbes at fremme målet om "one-stop security" i forbindelse med flyvninger mellem Fællesskabet og tredjelande.
Amendments 10, 67, 77, 78, 79 and 81 on agreements with third countries seek to advance the goal of "one-stop security" for flights between the Community and third countries.
Ændringsforslag 10, 70 og 75, hvorefter lederne af fødevare- og foderstofvirksomheder ikke må forhindre eller afholde nogen fra at samarbejde med de kompetente myndigheder, hvis dette kan forebygge, reducere eller eliminere en sundhedsrisiko.
Amendments 10, 70 and 75 require food and feed business operators to not prevent or discourage any person from co-operating with the competent authorities, where this may prevent, reduce or avoid a risk to health.
Ændringsforslag 10, andet og tredje afsnit, da de kun medfører unødvendigt bureaukrati og gør informationsmeddelelserne i lufthavne vanskelige at læse.
Amendment 10, second and third paragraph since these only adds unnecessary bureaucracy and would make the information notices at airports difficult to read.
Ændringsforslag 10, delvis.
Amendment 10 part.
Ændringsforslag 10, der fremhæver den rolle, som Det Pædiatriske Udvalg spiller for kontrol af overensstemmelse med det pædiatriske forskningsprogram og for afgivelse af udtalelser om sikkerhed, kvalitet og virkning af et lægemiddel hos børn.
Amendment 10 aimed at highlighting the role of the Paediatric Committee in checking compliance with the paediatric investigation plan and in giving an opinion on the safety, quality and efficacy of a medicine in children.
Ændringsforslag 10, der lader betragtning 12 udgå, kan accepteres, fordi betragtningen på tilfredsstillende måde afløses af ændringsforslag 5, som er medtaget.
Amendment 10, which deletes Recital 12, is acceptable because it is replaced satisfactorily by Amendment 5, as incorporated.
Ændringsforslag 10, fremsat af Carmelo Cedrone, Gérard Dantin, Bernard Noël, Stefano Palmieri, blev godkendt:
Amendment 10, tabled by Mr Cedrone, Mr Dantin, Mr Noël, Mr Palmieri, was accepted:
Ændringsforslag 10, første afsnit, da det forpligter luftfartsselskaberne til at gøre en indsats for også at stille bestemmelserne for kompensation i tilfælde af afvisning til rådighed i rejsebureauer.
Amendment 10, first paragraph, since it obliges the airlines also to make an effort to have the denied boarding compensation rules available also in travel agencies.
Ændringsforslag 10, punkt 1.12, fremsat af Virgilio Ranocchiari
Amendment 10, point 1.12, tabled by Mr Ranocchiari
Ændringsforslag 10, som understreger den dynamiske karakter af befordringspligtbegrebet, er unødvendigt, da dette princip allerede er indeholdt i det eksisterende direktivs artikel 5.
Amendment 10, which stresses the dynamic and evolving nature of universal service, is not needed as this principle is already in Article 5 of the existing Directive.
Ændringsforslag 10-12 og 16-21 fik alle tilslutning fra mere end 25 % af de afgivne stemmer i den form, de var fremsat, og vedhæftes derfor udvalgets udtalelse.
More than 25% of the votes cast on Amendments 10 to 12 and 16 to 21 were in favour of the original text, which is therefore appended to the Committee Opinion.
Ændringsforslag 10.
Amendment 10.
Ændringsforslag 100 kan ikke accepteres, da det fjerner noget af den nødvendige fleksibilitet i uddannelsen af virksomhedernes personale.
Amendment 100 cannot be accepted as it eliminates some necessary flexibility as regards the training of company staff.
Ændringsforslag 100 vedrører de beviser, økonomiske aktører råder over, når de over for ordregiveren på tilfredsstillende vis skal påvise, at de foreslåede tekniske løsninger overholder de tekniske specifikationer.
Amendment 100 relates to the means by which economic operators may prove to the satisfaction of the contracting entity the equivalence of the technical solutions proposed.
Ændringsforslag 102 fjerner, i artikel 61 stk. 1, den del af sætningen, der tydeligt angiver, at valget af de kommunikationsmidler, der anvendes i forbindelse med en projektkonkurrence, foretages af den ordregivende myndighed.
Amendment 102 removes, in Article 61(1), the part of the sentence which clearly states that the means of communication to be used in a design contest is to be that chosen by the contracting authority.
Ændringsforslag 102 vedrørende sammensætningen af bestyrelsen kan ikke accepteres, da forslaget fjerner muligheden for at udpege suppleanter for bestyrelsesmedlemmerne.
Amendment 102 in relation to the composition of the Management Board is not acceptable as this removes the possibility of alternate Board members.
Ændringsforslag 103 drejer sig om sikker og miljømæssigt forsvarlig ophugning af skibe og om det arbejde, der er i gang for at fastlægge bindende forskrifter herom på globalt plan.
Amendment 103 relates to the safe and environmentally sound management of ship dismantling and the work going on to establish mandatory requirements at the global level in this regard.
Ændringsforslag 103 er ikke blevet accepteret, idet der ikke er behov for særlige kriterier for biologiske bekæmpelsesmidler.
Amendment 103 has not been accepted since there is no need to apply different criteria to biological control agents.
Ændringsforslag 103 har til formål at gøre det klarere, at forslaget ikke gælder for direkte leverance af små mængder primærprodukter til den endelige forbruger eller til lokal detailhandel.
Amendment 103 aims to clarify that the proposal does not apply to the direct supply of small quantities of primary products to the final consumer and to the local retail trade.
Ændringsforslag 103 har til formål at gøre det obligatorisk at betro en autoriseret tredjepart at garantere fortroligheden af de oplysninger, der fremsendes af tilbudsgiverne.
Amendment 103 imposes an obligation to involve an accredited third party in order to guarantee the confidentiality of data transmitted by tenderers.
Ændringsforslag 103 indføjer et nyt stk. 1 a i artikel 61, som pålægger anvendelsen af avancerede elektroniske signaturer samt en pålidelig kryptering af tilbuddets indhold, når et planlægnings- eller projekteringsarbejde fremsendes elektronisk i forbindelse med en projektkonkurrence for tjenesteydelser.
Amendment 103 introduces, in Article 61, a new paragraph 1a making it compulsory, when transmitting drafts or plans by electronic means in the context of design contests for services, to use an advanced electronic signature and a reliable means of encryption.
Ændringsforslag 103 var ikke i overensstemmelse med målsætningen om at forbedre direktivets håndhævelse.
Amendment 103 was not in line with the policy objectives to improve enforcement.
Ændringsforslag 103, 104 and 105
Amendments 103, 104, 105
Ændringsforslag 104 og 105 falder uden for forordningen om EFRU og kan ikke godkendes.
Amendments 104 and 105 go beyond the field of the ERDF regulation and cannot be accepted.
Ændringsforslag 105 (delvis) om de videnskabelige udvalgs kontakter med de berørte parter.
Amendment 105 (partly) concerning the establishment of contacts by the Scientific Committees with interested parties;
Ændringsforslag 105 og 106, hvormed det søges at lette byrden for jernbanevirksomheder i forbindelse med klagebehandlingen, er omsat ved den fælles holdnings artikel 24, hvori det inden for en fastsat ramme overlades til jernbanevirksomhederne selv at fastlægge hovedparten af klagebehandlingsmekanismens nærmere indhold.
Amendments 105 and 106 requesting to relief the burden put on railway undertakings in relation to complaint handling are transposed by Article 24 of the Common Position leaving within a justified framework most of the details on the complaint handling mechanism to be decided by the railway undertakings themselves.
Ændringsforslag 106
Amendments 106
Ændringsforslag 106 blev i princippet accepteret af Kommissionen.
Amendment 106 was accepted in principle by the Commission.
Ændringsforslag 106, 108 og 191 om anvendelse af den internationale fællesbenævnelse eller varemærket i forbindelse med reklame for lægemidlet over for offentligheden og personale i sundhedssektoren.
Amendments 106, 108 and 191 on the use of the international non-proprietary name of the trademark in advertising to the general public and to health-care professionals;
Ændringsforslag 107 er blevet accepteret som en tydeliggørelse af teksten, medens ændringsforslag 108 og 118 kun delvis er blevet accepteret, fordi den foreslåede tidsramme for revurdering af de synergister og safenere, der allerede er på markedet, vurderes at være for kort, i lyset af at der først skal vedtages detaljerede kriterier og datakrav og gennemføres overgangsforanstaltninger.
Amendment 107 has been accepted as clarification of the text, though amendments 108 and 118 have been only partly accepted as the proposed timetable for the review of the synergists and safeners already on the market is considered too short due to the fact that first detailed criteria and data requirements must be adopted and transitional measures ensured.
Ændringsforslag 107 fjerner visse uddelegerede beføjelser, som giver Kommissionen mulighed for efter udtalelse fra Det Rådgivende Udvalg for Offentlige Aftaler at foretage ændringer af visse aspekter i direktivet, som er nødvendige for at dette kan fungere tilfredsstillende.
Amendment 107 removes some delegated powers which enable the Commission, after obtaining the opinion of the Advisory Committee for Public Contracts, to amend aspects of the Directive which are essential if it is to operate properly.
Ændringsforslag 107 og 220 om, at udnævnelsen af den administrerende direktør sker under anvendelse af en åben og gennemskuelig procedure og efter høring i Europa-Parlamentet, kan i princippet accepteres og er indsat i det ændrede forslags artikel 26.
Amendments 107 and 220 on the open and transparent appointment of the Executive Director by the Management Board with a hearing in Parliament, are acceptable in principle and are included in Article 26 of the modified proposal.
Ændringsforslag 107 overlapper med forordning (EF) nr. 178/2002 og er derfor ikke blevet indarbejdet.
Amendment 107 overlaps with Regulation (EC) No 178/2002 and has therefore not been taken into account.
Ændringsforslag 107 præciserer, at der bør være adgang til oplysninger og rådgivning, bl.a. på afstand og ad elektronisk vej.
Amendment 107 states that information and assistance should be accessible, inter alia, at a distance and by electronic means.
Ændringsforslag 108 om den administrerende direktørs udarbejdelse af arbejdsprogrammet kan i princippet accepteres og er indeholdt i artikel 26, stk. 2, litra h), og i artikel 27, stk. 3.
Amendment 108, accepted in principle, on the drawing up of the work program by the Executive Director is covered in Article 26 (2) h) and in Article 27(3).
Ændringsforslag 108, 120, 204, 221, 225 og 267 kan ikke accepteres, da den fælles beslutningsprocedure ikke er hensigtsmæssig til tekniske bestemmelser, som nødvendigvis skal opdateres løbende.
Amendments 108, 120, 204, 221, 225 and 267 are not acceptable as the co-decision procedure would not be appropriate for technical provisions which need to be continuously updated.
Ændringsforslag 109 (delvis) om oplysning om interessekonflikter.
Amendment 109 (partly) on the declaration of conflicts of interest;
Ændringsforslag 109 fjerner muligheden for besigtigelse og er derfor ikke blevet accepteret af Kommissionen.
Amendment 109 eliminates the possibility for a visual inspection and was therefore not accepted by the Commission.
Ændringsforslag 109 kan derfor ikke accepteres.
Amendment 109 can therefore not be accepted.
Ændringsforslag 109 medtager miljøbeskyttelsen og de offentlige serviceforpligtelser ud over forsyningssikkerheden som en grund til at overvåge ligevægten mellem udbud og efterspørgsel.
Amendment 109 includes the environment and public service requirements in addition to security of supply as a reason to monitor the demand/supply balance.
Ændringsforslag 109 om kontakten og dialogen mellem den administrerende direktør og Europa‑Parlamentet er ligeledes medtaget og indsat i artikel 26, stk. 2, litra h).
Amendment 109 on contact and dialogue between the Executive Director and the European Parliament is also included in Article 26 (2) h).
Ændringsforslag 109 øger gennemsigtigheden og forbedrer oplysningerne om overførsel af affald, men sikrer samtidig fortrolighed i overensstemmelse med medlemsstaternes eller Fællesskabets lovgivning.
Amendment 109 increases transparency and information concerning waste shipments while at the same time guaranteeing confidentiality under national or Community legislation.
Ændringsforslag 109, 110, 113 og 129 samt ændringsforslag 250 vedrørende ændring af bilag III er kun delvis blevet indarbejdet, idet reglen om godkendelse af hjælpestoffer afvises, da denne ville indebære en forpligtelse, der overlapper den gældende lovgivning om kemikalier (REACH).
Amendments 109, 110, 113, 129 and proposed amendment 250 of Annex III, have only been partly incorporated as the approval of co-formulants is rejected as it would create an overlapping obligation with respect to existing legislation on chemicals ( REACH).
Ændringsforslag 10:
Amendment 10:
Ændringsforslag 10: Dette ændringsforslag indfører en definition på "uddan­nelsescenter", som er taget delvis op i den fælles holdning (artikel 3, litra k).
Amendment 10: this amendment proposes a definition of “training centre” which has been partially taken over in the common position (Article 3(k)).
Ændringsforslag 10: I artikel 8, stk. 4, slås det fast, at kabinepersonale, der medvirker i erhvervsmæssige operationer, skal være i besiddelse af et bevis som beskrevet første gang i OPS 1.1005, litra d) i bilaget til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1899/2006 om harmonisering af tekniske krav og administrative procedurer inden for civil luftfart (EU OPS); de enkelte medlemsstater kan vælge at lade dette bevis udstede af godkendte operatører eller træningsorganisationer.
Amendment 10: Article 8(4) states that cabin crew engaged in commercial operations must hold a certificate as initially described in OPS 1.1005, point d, in the Annex to Regulation (EC) No 1899/2006 of the European Parliament and of the Council on the harmonisation of technical requirements and administrative procedures in the field of civil aviation (EU OPS); at the discretion of the Member State concerned, such a certificate may be issued by approved operators or training bodies.
Ændringsforslag 10: Kommissionens udtalelse: kan ikke godkendes.
Amendment 10: Commission opinion: unacceptable,
Ændringsforslag 10: ændring af artikel 15, stk. 1
Amendment 10: amendments to Article 15(1)
ÆNDRINGSFORSLAG 11
AMENDMENT 11
Ændringsforslag 11 ("sletter slutningen af sætning") (artikel 5, stk. 3)
Amendment 11 ("deletes end of sentence") (Article 5, paragraph 3)
Ændringsforslag 11 (anden del) og 28
Amendments 11(2nd part) and 28
Ændringsforslag 11 (arbejdstagerrepræsentanter) (artikel 7)
Amendment 11 (workers' representatives) (Article 7)
Ændringsforslag 11 (art. 9, litra a) ny) ville være i modstrid med den gennemførelseslovgivning, som vil følge af denne forordning og behandle spørgsmålet.
Amendment 11 (art. 9 (a) new) would conflict with the implementing legislation that will result from this Regulation and address this issue.
Ændringsforslag 11 (artikel 10)
Amendment 11 (Article 10)
Ændringsforslag 11 (artikel 12)
Amendment 11 (Article 12)
Ændringsforslag 11 (artikel 12, stk. 1, i forslaget) havde til formål at præcisere, at ét forgæves forsøg på personlig forkyndelse for debitor er tilstrækkeligt til, at der kan foretages anden forkyndelse.
Amendment 11 (Article 12 (1) of the proposal) was intended to clarify that one single unsuccessful attempt at personal service on the debtor is sufficient to allow recourse to methods of substitute service.
Ændringsforslag 11 (artikel 2), der udvider beskrivelsen af registraturens aktiviteter, idet der henvises specifikt til de offentlige søgetjenester (også kendt som “whois-tjenester”) og til driften af domænenavnsregistraturen.
Amendment 11 (article 2) extending the definition of the Registry’s activities by adding specific reference to the public query services (otherwise known as the “Whois” queries) and the operation of the registry of domain names.
Ændringsforslag 11 (artikel 2, stk. 5) har til formål at sikre, at revision og meddelelse af den liste over havne af sæsonmæssig karakter, der ikke er omfattet af direktivet, sker med samme tidsinterval som offentliggørelse af andre relevante lister over havne.
2.5) aims to align the periodicity of the revision and notification of the list of the seasonal ports, which are excluded by the Directive, with the periodicity of the publication of other relevant lists of ports.
Ændringsforslag 11 (artikel 3, stk. 2, litra b),) indfører ophævelse af de undtagelser, der gælder med hensyn til forbuddet mod kørsel med visse typer lastbiler af EURO 0-klassen.
Amendment 11 (Article 3(2)(b)) abolishes exemptions to bans on the transit of certain types of EURO-0 lorries.
Ændringsforslag 11 (artikel 5, stk. 1)
Amendment 11 (article 5, paragraph 1),
Ændringsforslag 11 (Artikel 7, Særlige foranstaltninger for handicappede og brugere med særlige behov)
Amendment 11 (Article 7, Special measures for disabled users)
Ændringsforslag 11 (artikel 9, stk. 1a (nyt)): Indeholder en opfordring til Kommissionen om at evaluere sine politikker og programmers virkning på fattigdom og social udstødelse.
Amendment 11 (Article 9, paragraph 1a new) asks the Commission to assess the effect of its policies and programmes on poverty and social exclusion.
Ændringsforslag 11 (betragtning 15b (ny)) fremhæver betydningen af uddannelse og netværkssamarbejde.
Amendment n° 11 on Recital 15b (new) underlines the importance of education, training and networking.
Ændringsforslag 11 (bilag II, afsnit 5, stk. 4)
Amendment 11 (Annex II, Section 5, Paragraph 4)
Ændringsforslag 11 (bilag III)
Amendment 11 (Annex III)
Ændringsforslag 11 (forening af arbejds- og familieliv) (artikel 2b): delvist accepteret
Amendment 11 (reconciliation of work and family life) (Article 2b): accepted in part.
Ændringsforslag 11 (fremsat af Bontea, Domonkos, Mendza-Drozd, Páleník, Pater, Pintér, Raunemaa, Schweng, Teder og Zvolská):
Amendment 11 (tabled by Ms Bontea, Mr Domonkos, Ms Mendza-Drozd, Mr Páleník, Mr Pater, Mr Pintér, Ms Raunemaa, Ms Schweng, Ms Teder and Ms Zvolská):
Ændringsforslag 11 (fremsat af Laure Batut)
Amendment 11 (tabled by Ms Batut)
Ændringsforslag 11 (fremsat af Vladimíra Drbalová)
Amendment 11 (tabled by Vladimíra Drbalová)
Ændringsforslag 11 (Indføjelse af en henvisning til den social- og arbejdsmarkedspolitiske dagsorden): jf. artikel 1.
Amendment no. 11 (Inclusion of a reference to the Social Agenda): see Article 1
Ændringsforslag 11 (Landbrugs- og skovbrugssektoren) (artikel 10, stk. 1, og stk. 1, litra a))
Amendment 11 (Agriculture and Forestry Sectors) (Article 10(1) and 1a))
Ændringsforslag 11 (Rapportering i miljøredegørelsen) (Artikel 3, stk. 2, litra c))
Amendment 11 (Scope of reporting in the environmental statement) (Article 3(2)(c))
Ændringsforslag 11 (tydeliggørelse af tilladelsens gyldighedsområde)
Amendment 11 (clarification on territorial coverage of authorisation)
Ændringsforslag 11 (Ulla Sirkeinen) - Punkt 3.6
AM 11 (Sirkeinen) - Point 3.6
Ændringsforslag 11 (Wolfgang Greif):
Amendment 11 (Mr Greif):
Ændringsforslag 11 - artikel 12, stk. 1, indledning
Amendment 11 - Article 12 (1) introduction
Ændringsforslag 11 - artikel 23, stk. 2
Amendment 11 – Article 23(2)
Ændringsforslag 11 - Punkt 4.4 – fremsat af Bernd Voss og Lutz Ribbe
Amendment 11 to point 4.4 as follows – tabled by Mr Voss and Mr Ribbe
Ændringsforslag 11 drejer sig for det første om at tilpasse afstandsintervallerne i betingelsen for bistand til forsinkede passagerer til dem, der gælder efter artikel 7, stk. 1 (kompensationsniveauer), og gør dermed forslaget klarere og enklere.
Amendment 11 would, first, align the distance bands in the condition for assisting delayed passengers on those in Article 7, paragraph 1 (levels of compensation), so clarifying and simplifying the proposal.