natgillin/translations-raw huggingface dataset:
rørledninger, kommunikations- og elledninger inden for bydistrikter;  tilhørende arbejder inden for bydistrikter
urban pipelines, urban communication and powerlines; ancillary urban works
Rørledninger.
Pipes.
Rørledningerne og brandstudsene skal være således anbragt, at brandslangerne let kan tilkobles, og at der ikke er risiko for tilfrysning.
The pipes and hydrants shall be so placed that the fire hoses may be easily coupled to them.
Rørledningsbro.
Pipeline-carrying bridge.
Rørledningsprojektet vil desuden ikke være berettiget til eventuel EU-støtte.
Furthermore, the pipeline project will not be eligible for possible EU funding.
Rørledningsudstyr.
Line equipment.
rørlængde: min. 1 000 mm
Tube length: 1 000 mm at least,
Rørmuffer af polyethylen.
Polyethylene pipe joints.
Rørmuffer.
Pipe joints.
Rørrenovationsmetoder baseret på fleksible tekstilrør
Pipe renovation methods based on flexible textile pipes
Rørrenoveringsmetoder baseret på fleksible tekstilrør
Pipe renovation methods based on flexible textile pipes
Rørrensere.
Pipeline pigs.
Rørrensermodtagere.
Pig receivers.
Rørrenserudløsere.
Pig launchers.
Rørsystem.
Tubing.
rørsystemer til drikkevand og spildevandsopsamling
drinking water and sewage collecting system pipes;
Rørsystemer.
Piping.
Rørsystemet og udstrømningsdyserne til fordeling af brandslukningsmidlet skal være således indrettet og anbragt, at der opnås en ensartet fordeling af slukningsmidlet.
The piping for the distribution of fire-extinguishing medium shall be arranged and discharge nozzles so positioned that a uniform distribution of medium is obtained.
røvninger
Tests
Rúa Roque Lopes 750
rúa Roque Lopes 75
Rüdiger Bandilla, Legal Adviser of the Board
Mr Rüdiger Bandilla, Legal Adviser of the Board
Rüdiger SCHULZE (for Gruppe II)
Mr Rüdiger SCHULZE (for Group II)
Rüdiger SCHULZE (for ordføreren)
Mr RÜDIGER SCHULZE (for the Rapporteur)
R•   Redegørelse for prioriteterne i det græske rådsformandskabs     program
e) Presentation of the priorities of the Greek Presidency's programme
S (%) = w × 0,0137 ×
S (%) = w × 0,0137 ×
S - 101 36 STOCKHOLM
SV - 101 36 STOCKHOLM
S - 10133 STOCKHOLM
S-10133 Stockholm
S - 102 74 Stockholm
S-102 74 STOCKHOLM
S - 10267 STOCKHOLM
SV - 10267 STOCKOLM
S - 103 29 STOCKHOLM
S-103 29 STOCKHOLM
S - 10330 STOCKHOLM
S-10330 STOCKHOLM
S - 10365 STOCKHOLM
S-10365 STOCKHOLM
S - 10465 STOCKHOLM
S-10465 Stockholm
S - 105 33 STOCKHOLM
105 33  STOCKHOLM
S - 105 33 STOCKHOLM
S-105 33 STOCKHOLM
S - 105 33 STOCKHOLM
SE – 105 33 STOCKHOLM
S - 10533 STOCKHOLM
S-10533 STOCKHOLM
S - 112 21 STOCKHOLM
SV-112 21 STOCKHOLM
S - 114 20 STOCKHOLM
SV - 114 20 STOCKHOLM
S - 114 85 Stockholm
S-114 85 Stockholm
S - 11485 STOCKHOLM
S-11485 Stockholm
S - 118 59 STOCKHOLM
S 11859 STOCKHOLM
S - 129 31 HÄGERSTEN
SV-129 31 HÄGERSTEN
S - 40231 GÖTEBORG
S-40231 GÖTEBORG
S - 40508 GÖTEBORG
SV - 40508 GOTHENBURG
S - 41463 GÖTEBURG
S-41463 GÖTEBURG
S - 43090  ÖCKERÖ
S-43090 ÖCKERÖ
S - 59091 Hjorted
Sv - 59091 Hjorted
S - 82062 BJURÅKER
SV - 82062 BJURÅKER
S - 83223 ÖSTERSUND
S -  83223 ÖSTERSUND
S - STOCKHOLM
S-STOCKHOLM
S -III
SV - III
S 10 – Er de definitioner af turistindkvarteringsfaciliteternes type, størrelse, højde og alder, som findes i den eksisterende lovgivning, fyldestgørende?
Q 10 – Are the definitions of type, size, height and age of tourism accommodation establishments present in existing legislation suitable?
S 10.
Q10.
S 11 – Findes ovennævnte krav i den eksisterende nationale lovgivning?
Q 11 – Are the requirements listed above present in the existing national legislation?
S 12 – Ville det være hensigtsmæssigt at overveje krav til sikkerhedsspørgsmål i relation til CO (kulilte)?
Q 12 – Would the consideration of requirements regarding CO (carbon monoxide) safety issues be beneficial?
S 12.
Q12.
S 13 – Indgår risikostyring i den relevante nationale lovgivning?
Q 13 – Is risk management integrated in relevant national legislation?
S 14 – Er det sandsynligt, at forskellen mellem de eksisterende lovgivningsrammer vil berøre turisternes sikkerhed?
Q 14 – Is the difference in existing regulatory frameworks likely to affect the safety of tourists?
S 15 – Berører forskellene mellem regelsættene i EU-medlemsstaterne turistvirksomhederne, navnlig når de opererer på tværs af grænserne?
Q 15 – Are the differences in the regulatory environments in the EU member States affecting tourism businesses, especially in their cross-border operations?
S 16 – Angiv venligst de aktuelle administrative byrder for turistvirksomheder i forbindelse med overholdelsen af de eksisterende sikkerhedsbestemmelser.
Q 16 - Please quantify the current administrative burden for tourism enterprises to comply with existing safety regulations.
S 17 – Angiv venligst, hvilke aspekter der er mest byrdefulde/bekostelige for turistvirksomhederne i forbindelse med overholdelsen af den nationale lovgivning om sikkerhed.
Q 17- Please indicate what are the most burdensome/costly aspects for tourism enterprises to comply with national legislation on safety.
S 18 – Hvad er de største bekymringer for små turistindkvarteringsvirksomheder i forbindelse med overholdelsen af de eksisterende sikkerhedsregler?
Q 18- Which are the main concerns of smaller tourism accommodation providers in relation to compliance with existing safety rules?
S 19 – Hvordan kan der bedst sikres overensstemmelse mellem sikkerhedsforanstaltninger og -regler på den ene side og krav om adgangsforhold på den anden side, som er relevante for handicappede og ældre?
Q 19 – How can the compatibility best be ensured of safety measures and rules with accessibility requirements which are relevant for persons with disabilities and older persons?
S 2 – Mener De, at de eksisterende regler på nationalt plan tackler risiciene på fyldestgørende vis og derfor effektivt sikrer forbrugernes beskyttelse?
Q 2 – Do you consider that the existing rules at national level are adequately addressing risks and therefore efficiently ensuring the protection of consumers?
S 20 – Hvilke aspekter vedrørende sikkerhed i turistindkvarteringsfaciliteter for den aldrende befolkning bør efter Deres mening overvejes ud over spørgsmål om adgangsforhold?
Q 20 – Beyond accessibility issues, which are in your view the aspects regarding safety in tourism accommodation for ageing population which should be considered?
S 21 – Hvilke aspekter vedrørende sikkerhed i turistindkvarteringsfaciliteter for handicappede bør efter Deres mening overvejes ud over spørgsmål om adgangsforhold?
Q 21– Beyond accessibility issues, which are in your view the aspects regarding safety in tourism accommodation for people with disabilities which should be considered?
S 22 – Hvilke aspekter vedrørende sikkerhed i turistindkvarteringsfaciliteter for personer under 15 bør efter Deres mening overvejes?
Q 22 – Which are in your view the aspects regarding safety in tourism accommodation for persons under 15 which should be considered?
S 23 – Har De data eller kvantitativ dokumentation om personskader og ulykker, der tyder på sikkerhedsproblemer i turistindkvarteringsfaciliteter?
Q 23 – Do you have data or quantitative evidence on injuries and accidents pointing to safety issues in tourism accommodation?
S 24 – Hvad er efter Deres opfattelse de største udfordringer i forbindelse med indsamling af sådanne data, og hvordan kan de bedst tackles?
Q 24 – Which are in your view the main challenges related to the collection of such data and how can they be best addressed?
S 25 – I hvilket omfang kan modvilje mod at stille data om ulykker og personskader til rådighed på grund af mulige omdømmemæssige ulemper efter Deres opfattelse indvirke på sikkerhedsproblemerne?
Q 25- In your view, to what extent does reluctance to make available data on accidents and injuries due to possible reputational costs may have an impact on safety issues?
S 26 – Hvad ville efter Deres opfattelse være det mest hensigtsmæssige og effektive system til indsamling af harmoniserede data om ulykker og personskader?
Q 26 – What would in your view be the most appropriate and effective system to collect minimum harmonized data on accidents and injuries?
S 27 – Hvordan ville europæiske sikkerhedsstandarder bidrage til at forbedre forbrugersikkerheden i turistindkvarteringsfaciliteter?
Q 27 – How would European safety standards help improve consumer safety in tourism accommodation?
S 28 – Hvis De har eksempler på nationale standarder for sikkerhed i forbindelse med turistindkvarteringsfaciliteter, har De så dokumentation for, at de har bidraget til at forbedre sikkerheden for forbrugerne?
Q 28 – If you have examples of national standards regarding tourism accommodation safety, do you have evidence that they have helped improve safety levels for consumers?
S 29 – Indgår målrettet uddannelse i brandsikkerhed/uddannelse i sikkerhed i forbindelse med turistindkvarteringsfaciliteter regelmæssigt i nationale læseplaner eller i erhvervsmæssig uddannelse?
Q 29 – Is dedicated fire safety/safety training for tourism accommodation services regularly provided in national curricula or in vocational training?
S 3 – Er den gældende henstilling 86/666/EØF tilstrækkelig til at overholde sikkerhedskravene vedrørende turistindkvarteringsfaciliteter?
Q 3 – Is the existing 86/666/EEC Recommendation sufficient to meet the safety requirements in tourism accommodation safety?
S 3.
Q3.
S 30 – Er der specifikke jobprofiler, som er forbeholdt sikkerhed i forbindelse med turistindkvarteringsfaciliteter?
Q 30 – Are there specific job profiles dedicated to safety in tourism accommodation?
S 31 – Har De dokumentation, der taler imod/for, at det er effektivt at tackle sikkerhed i forbindelse med turistindkvartering på nationalt/lokalt/europæisk plan?
Q 31 – Do you have evidence against/in favor of the effectiveness of addressing safety in tourism accommodation at national/local/European level?
S 32 – Hvad ville fordelene være ved at tackle sikkerhedsproblemer på nationalt/lokalt/europæisk plan både ud fra forbrugernes og tjenesteudbydernes synspunkt?
Q 32 – Which would be the advantages of approaching safety issues at national / local / European level, both from a consumer and a service provider perspective?
S 33 – Hvilke fordele ville EU-lovgivning medføre i henseende til forbedrede sikkerhedsniveauer for turistindkvartering?
Q 33 – Which would be the advantages of European legislation in terms of improved safety levels on tourism accommodation safety?
S 34 – Kunne de samme fordele opnås ved at forbedre håndhævelsen og/eller markedsovervågningen af eksisterende national lovgivning?
Q 34 - Could the same advantages be achieved by improving enforcement and/or market surveillance of existing national legislation?
S 35 – Hvilke erfaringer har man høstet med brugen af ikkelovgivningsmæssige tilgange i Deres land?
Q 35 – What experiences have been gained by using non-regulatory approaches in your country?
S 36 – Hvad ville de praktiske fordele være ved at benytte selvregulering på europæisk plan?
Q 36 - Which would be the practical advantages of the use of self-regulation at European level?
S 37 – Hvilken rolle ville Kommissionen og andre EU-institutioner efter Deres opfattelse spille i forbindelse med selvregulering?
Q 37 – What would in your view be the role of the Commission or other EU institutions in the context of self-regulation?
S 38 – Kunne MBS-metodologien med de nødvendige tilpasninger anvendes som grundlag for indsamling af bedste praksis og fastlæggelse af normer for selvregulering?
Q 38 – Could the MBS Methodology be used as a basis for the compilation of best practices and the identification of self-regulatory norms, with appropriate adaptations?
S 39 – Hvilke tilpasninger af de eksisterende selvreguleringsinstrumenter ville være nødvendige for fuldt ud at nå deres mål?
Q 39 –Which adaptations to the self-regulatory instruments currently in place would be necessary to fully achieve their objectives?
S 4 (2011-2010)/S 5 (2009) – Hvad var den vigtigste grund til, at De ikke tog på ferie i 2010/2009/2008?
Q4(2011-2010)/Q5(2009) – What was the main reason why you did not go on holiday in 2010/2009/2008
S 4 – Hvis De har dokumentation for det modsatte, på hvilke områder er der så behov for forbedring?
Q 4 - If you have evidence of the opposite, which are the areas which need improving?
S 4.
Q4.
S 40 – Hvad er den mest effektive måde til overvågning af frivillige sikkerhedsforanstaltninger?
Q 40 – What is the most effective way to monitor voluntary safety measures?
S 41 – Hvad er Deres syn på deling af viden om frivillige værktøjer på EU-plan (fordele/ulemper, potentielle vanskeligheder, succeshistorier osv.)?
Q 41 – What are your views on knowledge sharing regarding voluntary tools across the EU (benefits/drawbacks, potential difficulties, success stories, etc.)?
S 42 – Har De andre bemærkninger eller forslag vedrørende sikkerhed i forbindelse med turistindkvartering?
Q 42 - Do you have any other comments or suggestions regarding tourism accommodation safety?
S 5 – Hvordan håndhæves de gældende regler (af hvem, hvornår, hvor ofte osv.)?
Q 5 – How are the existing rules enforced (by whom, when, how often, etc.)?
S 5.
Q5.
S 6 – Hvordan vurderer De effektiviteten af de eksisterende markedsovervågningsmekanismer?
Q 6 – How do you rate the effectiveness of the existing market surveillance mechanisms?
S 7 – Hvad er Deres syn på de vigtigste spørgsmål i relation til håndhævelsen af den eksisterende lovgivning?
Q 7 – What are in your view the main issues related to enforcement of existing legislation?
S 8 – Hvilke områder kunne efter Deres opfattelse have størst gavn af mere samarbejde mellem medlemsstaterne med hensyn til sikkerhed i forbindelse med turistindkvartering?
Q 8 –What areas do you feel could benefit most from more cooperation between Member States in the area of tourism accommodation safety?
S 9 – Hvordan er turistindkvartering defineret i Deres nationale relevante lovgivning?
Q 9 –How is tourism accommodation defined in your national relevant legislation?
S 9B – Var De eller nogen fra Deres gruppe ude for nogen af følgende sikkerhedsproblemer ved benyttelsen af indkvartering mod betaling under Deres hovedferie i 2013?
Q9B – Did you or any of your party experience any of the following safety issues while using paid-accommodation during your main holiday in 2013?
s = data for 2000 og 2001 er skøn
e = data for 2000 and 2001 are estimates
s = lagtykkelse i cm.
s = thickness of the layer in centimetres.
S = S1 + K (A-A1)
S = S1 + K (A−A1),
S = Set fra siden
S = side view
s = skøn fra Eurostat
s = Eurostat estimate
s = undertegnet, men endnu ikke ratificeret
S: signed but not ratified
s alle relevante, nøjagtige og ajourførte oplysninger om forholdene i ansøgerens hjemland på det tidspunkt, hvor der træffes afgørelse om ansøgningen, herunder hjemlandets love og andre bestemmelser og den måde, hvorpå de anvendes, samt andre relevante oplysninger, der er indhentet fra Den Europæiske Unions Asylagentur, FN's Højkommissariat for Flygtninge og relevante internationale menneskerettighedsorganisationer eller andre kilder
b all relevant, accurate and up-to-date information relating to the situation prevailing in the country of origin of the applicant at the time of taking a decision on the application, including laws and regulations of the country of origin and the manner in which they are applied, as well as any other relevant information obtained from the European Union Agency for Asylum, from the United Nations High Commissioner for Refugees and relevant international human rights organisations, or from other sources;
s anvendelsen af foranstaltningen vil føre til en uforholdsmæssig stor stigning i kontraktens pris eller omkostninger.
q the application of the measure would lead to a disproportionate increase in the price or costs of the contract.
S bruger voucheren (et forudbetalt kort) til at erhverve telekommunikationstjenester eller andre tjenester fra I. Hvis det er til erhvervsformål, får S (en afgiftspligtig person) en faktura fra I på 100 EUR inkl. moms.
C uses the voucher (a prepaid credit) to acquire telecommunications or other services from I. If this is for business use, C (a taxable person) would receive an invoice from I for EUR 100, including VAT.
S O R T E R
V A R I E T I E S
s sikre gennemførelsen af den kommissionsafgørelse, der er omhandlet i artikel 22, stk. 3
(ao) ensuring implementation of the Commission decision referred to in Article 22(3);
s ved at sørge for, at der findes effektive retsmidler mod krænkelser af disse rettigheder og frihedsrettigheder.
d the provision for a system of effective remedies against violations of those rights and freedoms.
S 
S ?
S – 1114 82 Stockholm
SE – 1114 82 Stockholm
S – 11184 STOCKHOLM
S-11184 Stockholm
S – 112 97 Stockholm
S–112 97 Stockholm
S – 114 82  STOCKHOLM
S – 114 82 STOCKHOLM
S – 114 82 Stockholm
SE – 114 82 Stockholm
S – 75241 UPPSALA
S-75241 UPPSALA
S – Stockholm 114 85
S-Stockholm 114 85
S – Stærke sider
S – Strengths
S&D mener også, at det er nødvendigt i højere grad at inddrage arbejdsmarkedets parter og regionerne.
S&D agrees with the need to better involve social partners and regions.
S&D taler for, at man tager ved lære af krisen og fremover fokuserer på en fair vækst og en mere bæredygtig økonomi.
S&D pleads for drawing lessons from the crisis, focusing in future on fair growth and a more sustainable economy.
S&E
S and E
S&P er en del af McGraw Hill-koncernen.
S&P is part of the McGraw Hill group of companies.
S&P gjorde blot sit arbejde.
S&P was simply doing its job.
S&P-tallene tager udgangspunkt i en BBB-rating.
S&P figures are based on a BBB rating.
s) "projekt på et avanceret udviklingstrin": et projekt, som det er blevet besluttet at finansiere, og som er så langt fremme i projekterings-/bygningsfasen, at det vil være uacceptabelt at ændre i de tekniske specifikationer.
(s) "project at an advanced stage of development" means any project which has been the subject of a financing decision and whose design/construction stage has reached a point where a change in the technical specifications would be unacceptable.
s) 17. møde i Det Rådgivende Udvalg for Det Europæiske Økonomiske Samarbejdsområde (EØS-CC) og i EØS-CC-udvalgets præsidium den 26. maj 2009 i Bruxelles, Belgien
s) 17th meeting of the European Economic Area Consultative Committee (EEA-CC) and Bureau meeting on 26 May 2009 in Brussels, Belgium
s) at godkende overførsler af ansvarsområder til agenturet i overensstemmelse med artikel 53 og 54
s accepting the transfer of responsibilities to the Agency in accordance with Articles 53 and 54;
s) En risiko eller potentiel risiko, som opstår på grund af en bevidst simulering af faresituationer i forbindelse med øvelser, systemcheck- eller uddannelsessituationer.
)s A hazard or potential hazard which arises as a consequence of any deliberate simulation of failure conditions for training, system checks or training purposes
s) Euro-Middelhavs-topmøde 2009 for økonomiske og sociale råd og lignende institutioner (Alexandria) (REX)
s) 2009 Euro-Mediterranean Summit of Economic and Social Councils and Similar Institutions (Alexandria) (REX)
s) Fjerde forum om samhørighed - GD REGIO (ECO);
s) 4th cohesion forum – DG REGIO (ECO);
s) Første lokale arrangement for flagskibsinitiativet "En platform mod fattigdom"
s) First going-local event for the "Platform against poverty" flagship initiative
s) Høring i forbindelse med det andet møde i studiegruppen "Integration af indvandrede arbejdstagere" (SOC)
s) Hearing in the context of the 2nd study group meeting on "Solidarity in health: reducing health inequalities in the EU" (SOC)
s) i Republikken Malta: Il-Ministru responsabbli għall-Finanzi eller en befuldmægtiget repræsentant
(s) in the Republic of Malta: Il-Ministru responsabbli għall-Finanzi or an authorised representative,
s) i Republikken Malta: Il-Ministru responsabbli għall-Finanzi eller en befuldmægtiget repræsentant
(s) in the Republic of Malta: il-Ministru responsabbli għall-Finanzi or an authorised representative;
s) Konference i forbindelse med udarbejdelsen af følgende to udtalelser: NAT/498 om "Flagskibsinitiativet "Et ressourceeffektivt Europa" under Europa 2020-strategien" og NAT/514 om "Køreplan for omstilling til en lavemissionsøkonomi i 2050".
s) Conference in the process of drafting the two opinions NAT/498 on "A resource-efficient Europe – Flagship initiative under the Europe 2020 Strategy" and NAT/514 on "A Roadmap for moving to a competitive low carbon economy in 2050"
s) Konference om Østersøregionen: Det bedste sted at arbejde og drive virksomhed, Helsinki (SOC)
s) Conference on "The Baltic Sea Region: The best place to work and do business", Helsinki (SOC)
s) Landdistriktudvikling og beskæftigelse på Det Vestlige Balkan
s) Rural development and employment in the Western Balkans
s) Møde for de polske medlemmer (COM)
s) Meeting of the Polish members (COM)
s) Tilrettelæggelse af 3 ordinære møder i 2012 i Styringsgruppen for Europa 2020
s) Three regular meetings for 2012 of the Europe 2020 Steering Committee
s) Tjenesterejse til Ukraine
s) Mission to Ukraine
s) vedtage en strategi til bekæmpelse af svig, som står i et rimeligt forhold til de relevante risici for svig under hensyntagen til en cost-benefit-analyse af de foranstaltninger, der skal iværksættes
s adopt an anti-fraud strategy, proportionate to fraud risks taking into account the costs and benefits of the measures to be implemented;
s)p)
(s)(p)
S-105 53 STOCKHOLM
S - 10553 STOCKHOLM
S-10500 STOCKHOLM
SV-10500 STOCKHOLM
S-10533 STOCKHOLM
S - 10533 STOCKHOLM
S-10546 STOCKHOLM
SV-10546 STOCKHOLM
S-106 67 STOCKHOLM
S - 106 67 STOCKHOLM
S-111 86 STOCKHOLM
S - 11186 STOCKHOLM
S-112 21 STOCKHOLM
S – 112 21  STOCKHOLM
S-113086 Stockholm
113086 STOCKHOLM
S-114 82 Stockholm
S – 114 82 STOCKHOLM
S-114 85 STOCKHOLM
S - 114 85  STOCKHOLM
S-114 85 STOCKHOLM
S - 114 85 STOCKHOLM
S-114 85 Stockholm
S - 114 85 STOCKOLM
S-11485 STOCKHOLM
S - 11485 STOCKHOLM
S-178 37 Ekerö, Sverige
S-178 37 Ekerö, Sweden
S-43090  ÖCKERÖ
S-43090 ÖCKERÖ
S-612 92 FINNSPÅNG
S - 612 92 Finnspång
S-74140 Knivsta
SE-74140 Knivsta
S-75241  UPPSALA
S-75241 UPPSALA
S-75241 UPPSALA
SV-75241 UPPSALA
S-83246 FRÖSÖN
SV - 83246 FRÖSÖN
S-Afrika
S-Africa
S-bane.
City railway.
S-E&E-analysen viser, at Clean Sky vil bidrage væsentligt til at nedbringe lufttransportens miljøpåvirkninger, sikre vækst i Europa og skabe nye job ved at forbedre industriens konkurrenceevne.
The S-E&E assessment shows that Clean Sky will contribute substantially to reducing the environmental impact of air transport, to European growth and to creating new jobs by improving industry's competitiveness.
S-E&E-panelet mødtes to gange i Kommissionens lokaler, hvor der var tilrettelagt en høring med interessenter fra branchen med henblik på en mere tilbundsgående analyse af særlige spørgsmål.
The S-E&E panel convened on two occasions, met at Commission premises where a hearing with industry stakeholders was organised to allow more in-depth analysis on specific issues.
S-E&E-panelet rådede indledningsvis til at øge sammenhængen og grænsefladerne mellem de tekniske områder, videreudvikle den makroøkonomiske analyse for Clean Sky og styrke forvaltningsstrukturen.
The S-E&E panel advised initially to increase the cohesion and interfacing among the technical areas, develop further macroeconomic analysis for Clean Sky and strengthen the governance structure.
S-E&E-panelets repræsentanter blev udpeget af NS.
The S-E&E panel representatives were nominated by NS.
S-koncernen består af andelsselskaber og SOK‑gruppen med tilhørende datterselskaber, som er en koncern, der ejer andelsselskaberne; S‑koncernen er en komplet organisation, som er baseret på en iværksættermodel, der i høj grad er rettet mod forbrugerne og som har en regional identitet.
Comprised of the grassroots cooperative societies and SOK Corporation with its subsidiaries, a consolidated entity owned by the cooperative societies, the S Group is a comprehensive organisation that is based on a strong customer-oriented business model that has a regional identity.
S-koncernen med hele dens moderne dynamik er således en afspejling af en forbrugerbevægelse, som er rodfæstet i det finske samfund.
The S-Group, with all its modernisation drive, is therefore the reflection of a consumer movement that is deep-rooted in Finnish society.
S-KONCERNEN, FINLAND
S-GROUP, FINLAND