natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Nye sektorer og gasser, som i øjeblikket ikke er omfattet af fællesskabsordningen (se nedenstående), bør også opføres på aktivitetslisten.
New sectors and gases, currently not covered by the EU ETS (see below), should also be covered by the activity list.
Nye sektorer, som måtte blive inddraget, skal have tid til at forberede sig herpå, og de relevante tærskler for inddragelse skal defineres grundigt og tydeligt.
Any new sectors brought in must have time to prepare, and the relevant thresholds for inclusion should be carefully and clearly defined.
Nye sektorspecifikke studieordninger og innovativ erhvervsfaglig undervisning og uddannelse gavner også sektoren, som opfordres til at samarbejde med højere uddannelsesinstitutioner ved hjælp af "videnalliancer".
New sector specific curricula and innovative forms of vocational teaching and training will benefit the sector, which is invited to engage and cooperate with higher education institutions through "Knowledge Alliances".
Nye selskaber klager også over, at de har begrænset adgang til information om de parametre, der anvendes i omkostningsmodeller, såsom kapitalomkostninger, og uden disse kan de ikke have tillid til, at det etablerede selskabs regnskabssystemer opfylder lovkravene.
New entrants also complain that they have limited access to information on the parameters used in cost models, such as the cost of capital, without which they cannot have confidence in the suitability of the incumbents’ accounting systems for the regulatory purposes for which they are required.
nye sensorer vil muliggøre fjernstyring af operationer fra kontroltårnet
New sensors will enable remote tower operations;
Nye services og produkter vil ikke blive alment accepterede, hvis folk ikke har adgang til dem.
New services and products will not gain acceptance if people cannot access them.
Nye serviceydelser bør ikke automatisk placeres uden for monopoltjenesterne.
New services should not automatically be excluded from the reserved area.
Nye sikkerheds-mekanismer
New security mechanisms
Nye sikkerhedsforanstaltninger bør stå i et rimeligt forhold til de forfulgte mål, omkostningerne og konsekvenser for transportsystemet.
New security measures should be balanced in relation to the objectives they pursue, their costs and impact on traffic.
Nye sikkerhedsforanstaltninger skal endvidere stå i rimeligt forhold til de forfulgte mål, omkostningerne herved og konsekvenserne for trafikstrømmen.
New security measures should be balanced in relation to the objectives they pursue, their costs and impact on traffic.
Nye sikkerhedsforanstaltninger skal stå i et rimeligt forhold til formålet, omkostningerne og følgerne for trafikken.
newly introduced security measures must be proportionate to their purpose, the costs involved and the consequences for traffic;
Nye sikkerhedsforanstaltninger skal stå i et rimeligt forhold til formålet, omkostningerne og følgerne for trafikken.
Newly introduced security measures should be proportionate to their purpose, the costs involved and the consequences for traffic.
Nye sikkerhedsforanstaltninger skal stå i rimeligt forhold til de forfulgte mål, omkostningerne herved og konsekvenserne for trafikstrømmen.
New security measures should be balanced in relation to the objectives they pursue, their costs and impact on traffic.
Nye sikkerhedsinitiativer, såsom den amerikanske lovgivning om en 100% scanning af alle containere fra 2007, gør ikke brug af de rette instrumenter til fremme af sikkerheden med det resultat, at der skabes nye handelsbarrierer.
New security initiatives such as the US 100% Cargo Scanning Legislation of 2007 do not use the right tools to enhance security with the result of creating new trade barriers.
Nye sikkerhedsmæssige udfordringer
Emerging security challenges
nye sikkerhedstrusler som f.eks. terrorisme (angrebene den 11. september 2001 og 11. marts 2004), naturkatastrofer (oversvømmelser) og sygdomme (f.eks. Sars) har forstærket følelsen af sårbarhed.
new security threats, such as terrorism (11 September 2001 and 11 March 2004 attacks), natural crises (flooding) and health scares (e.g. SARS) have led to a heightened sense of vulnerability.
nye sikkerhedsvurderinger fra Den Videnskabelige Komité for Levnedsmidler,
new safety evaluations by the Scientific Committee for Food (SCF);
Nye situationer kræver nye løsninger og nye svar.
New situations call for new solutions and responses.
Nye skandaler kan faktisk betyde, at der sættes spørgsmålstegn ved substansen i Kommissionens tilgang, og at der kræves strengere foranstaltninger.
Indeed, the substance of the Commission’s approach may be challenged by calls for more stringent measures if further scandals appear.
Nye skibe i alle klasser skal opfylde de relevante bestemmelser for passagerskibe i Code on Intact Stability (koden for intakt stabilitet), som den 4. november 1993 blev vedtaget af IMO på generalforsamlingens 18. samling ved resolution A.749 (18)
All classes of new ships of 24 metres in length and above shall comply with the relevant provisions for passenger ships of the Code on Intact Stability as adopted on 4 November 1993 by the IMO at the 18th session of its Assembly through Resolution A.749 (18).
NYE SKIBE I KLASSE , C OG D OG EKSISTERENDE RO-RO-PASSAGERSKIBE I KLASSE B, C OG D:
NEW CLASS B,C AND D SHIPS AND EXISTING CLASS B, C AND D RO-RO SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE A, B, C OG D
NEW CLASS A, B, C AND D SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE A, B, C OG D
NEW CLASS A, B, C AND D SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE A, B, C OG D BYGGET DEN 1. JANUAR 2003 ELLER SENERE:
NEW CLASS A, B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
NYE SKIBE I KLASSE A, B, C OG D MED EN LÆNGDE PÅ 24 M OG DEROVER:
NEW CLASS A, B, C AND D SHIPS OF 24 METRES IN LENGTH AND ABOVE:
NYE SKIBE I KLASSE A, B, C OG D OG EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B
NEW CLASS A, B, C AND D SHIPS AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE A, B, C OG D OG EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B:
NEW CLASS A, B, C AND D AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE A, B, C OG D OG EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B:
NEW CLASS A, B, C AND D SHIPS AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE A, B, C OG D:
NEW CLASS A, B, C AND D SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE A, B, C OG D: I rum, hvor der er risiko for oliestænk eller oliedampe, f. eks. maskinrum af kategori A, skal overfladen af isolationsmaterialet være uigennemtrængelig for olie eller oliedampe.
NEW CLASS A, B, C AND D SHIPS: In spaces in which there is a risk of oils splashing or oil vapour, e.g. in machinery spaces of category A, the surface of the insulating material shall be impermeable by oil and oil vapour.
NYE SKIBE I KLASSE B OG C:
NEW CLASS B AND C SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D
NEW CLASS B, C AND D SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D
NEW CLASS B, C AND D SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D
NEW CLASS B, C AND D SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D MED EN LÆNGDE PÅ 24 M OG DEROVER
NEW CLASS B, C AND D SHIPS OF 24 METRES IN LENGTH AND OVER:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D MED EN LÆNGDE PÅ 24 M OG DEROVER
NEW CLASS B, C AND D SHIPS OF 24 METRES IN LENGTH AND OVER:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D MED EN LÆNGDE PÅ 24 M OG DEROVER, SOM ER BYGGET DEN 1. JANUAR 2003 ELLER SENERE
NEW CLASS B, C AND D SHIPS OF 24 METRES IN LENGTH AND ABOVE CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D MED EN LÆNGDE PÅ 24 M OG DEROVER, SOM ER BYGGET INDEN DEN 1. JANUAR 2003:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS OF 24 METRES IN LENGTH AND ABOVE CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D MED EN LÆNGDE PÅ 24 M OG DEROVER:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS OF 24 METRES IN LENGTH AND OVER:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D MED EN LÆNGDE PÅ 24 METER OG DEROVER, SOM ER BYGGET DEN 1. JANUAR 2003 ELLER SENERE:
IN NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003, WITH A LENGTH OF 24 METRES AND ABOVE:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D MED EN LÆNGDE PÅ UNDER 24 METER OG EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B:
IN NEW CLASS B, C AND D SHIPS OF LESS THAN 24 METRES IN LENGTH AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D OG EKSISTERENDE RO-RO-PASSAGERSKIBE I KLASSE B
FOR NEW CLASS B, C AND D SHIPS AND EXISTING CLASS B RO-RO PASSENGER SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D OG EKSISTERENDE RO-RO-PASSAGERSKIBE I KLASSE B OG ANDRE EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B END RO-RO-PASSAGERSKIBE BYGGET DEN 29. APRIL 1990 ELLER SENERE:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS AND EXISTING CLASS B RO-RO PASSENGER SHIPS AND EXISTING CLASS B NON RO-RO PASSENGER SHIPS, CONSTRUCTED ON OR AFTER 29 APRIL 1990:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D OG EKSISTERENDE RO-RO-PASSAGERSKIBE I KLASSE B:
NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B RO-RO PASSENGER SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D OG EKSISTERENDE RO-RO-PASSAGER­SKIBE I KLASSE B:
NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B RO-RO PASSENGER SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D OG EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B
IN NEW CLASS B, C AND D SHIPS AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D OG EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B, DER KAN BEFORDRE OVER 36 PASSAGERER:
IN NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B SHIPS CARRYING MORE THAN 36 PASSENGERS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D OG EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B, DER KAN BEFORDRE OVER 36 PASSAGERER:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS AND EXISTING CLASS B SHIPS CARRYING MORE THAN 36 PASSENGERS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D OG EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B, DER KAN BEFORDRE OVER 36 PASSAGERER:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS AND EXISTING CLASS B SHIPS CARRYING MORE THAN 36 PASSENGERS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D SAMT EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B
NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D SAMT EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B
NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D SAMT EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B MED EN LÆNGDE PÅ 24 M OG DEROVER:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS AND EXISTING CLASS B SHIPS OF 24 METRES IN LENGTH AND OVER:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D SAMT EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B MED EN LÆNGDE PÅ 40 M OG DEROVER:
NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B SHIPS OF 40 METRES IN LENGTH AND ABOVE:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D SAMT EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B:
NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D SAMT EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B:
NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D SAMT EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D SAMT EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B:
NEW CLASS B, C, D AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D SAMT EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B:
NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D SAMT EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B:
NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D SAMT EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D SAMT EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B:
NEW CLASS B,C AND D AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D SAMT EKSISTERENDE SKIBE:
NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D, DER KAN BEFORDRE HØJST 36 PASSAGERER, OG EKSISTERENDE KLASSE B-SKIBE, DER KAN BEFORDRE OVER 36 PASSAGERER
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CARRYING NOT MORE THAN 36 PASSENGERS AND EXISTING CLASS B SHIPS CARRYING MORE THAN 36 PASSENGERS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D, DER KAN BEFORDRE HØJST 36 PASSAGERER, OG EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B, DER KAN BEFORDRE OVER 36 PASSAGERER:
NEW CLASS B, C, AND D SHIPS CARRYING NOT MORE THAN 36 PASSENGERS AND EXISTING CLASS B SHIPS CARRYING MORE THAN 36 PASSENGERS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D, DER KAN BEFORDRE OVER 36 PASSAGERER
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CARRYING MORE THAN 36 PASSENGERS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D, DER KAN BEFORDRE OVER 36 PASSAGERER:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CARRYING MORE THAN 36 PASSENGERS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D, EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B OG NYE SKIBE MED EN LÆNGDE PÅ 24 M OG DEROVER BYGGET DEN 1. JANUAR 2003 ELLER SENERE:
NEW CLASS B, C AND D AND EXISTING CLASS B SHIPS, AND NEW SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003 WITH A LENGTH OF 24 METRES AND ABOVE.
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D, SOM ER BYGGET DEN 1. JANUAR 2003 ELLER SENERE
FOR NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D, SOM ER BYGGET DEN 1. JANUAR 2003 ELLER SENERE
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D, SOM ER BYGGET DEN 1. JANUAR 2003 ELLER SENERE
NEW CLASS B, C, AND D SHIPS, CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D, SOM ER BYGGET DEN 1. JANUAR 2003 ELLER SENERE:
FOR NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D, SOM ER BYGGET DEN 1. JANUAR 2003 ELLER SENERE:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D, SOM ER BYGGET DEN 1. JANUAR 2003 ELLER SENERE:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D, SOM ER BYGGET DEN 1. JANUAR 2003 ELLER SENERE:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D, SOM ER BYGGET DEN 1. JANUAR 2003 ELLER SENERE:
NEW CLASS B,C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D, SOM ER BYGGET DEN 1. JANUAR 2003 ELLER SENERE
FOR NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED ON OR AFTER 1 JANUARY 2003:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D, SOM ER BYGGET INDEN DEN 1. JANUAR 2003, SAMT EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003 AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D, SOM ER BYGGET INDEN DEN 1. JANUAR 2003, SAMT EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003 AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D, SOM ER BYGGET INDEN DEN 1. JANUAR 2003, SAMT EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003 AND EXISTING B CLASS SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D, SOM ER BYGGET INDEN DEN 1. JANUAR 2003, SAMT EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003 AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D, SOM ER BYGGET INDEN DEN 1. JANUAR 2003, SAMT EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003 AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D, SOM ER BYGGET INDEN DEN 1. JANUAR 2003, SAMT EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003 AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D, SOM ER BYGGET INDEN DEN 1. JANUAR 2003:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CONSTRUCTED BEFORE 1 JANUARY 2003:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D:
NEW CLASS B,C AND D SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE B, C OG D: Inden for sådanne trapperum må der kun forefindes offentligt tilgængelige toiletter, skabe af ikke-brændbart materiale, hvori der opbevares sikkerhedsudstyr, og åbne informationsskranker.
NEW CLASS B, C AND D SHIPS: Within the perimeter of such stairway enclosures only public toilets, lockers of non-combustible material providing storage for safety equipment and open information counters are permitted.
NYE SKIBE I KLASSE B, D OG D, DER KAN BEFORDRE HØJST 36 PASSAGERER, OG EKSISTERENDE SKIBE I KLASSE B:
NEW CLASS B, C AND D SHIPS CARRYING NOT MORE THAN 36 PASSENGERS AND EXISTING CLASS B SHIPS:
NYE SKIBE I KLASSE C OG D MED EN LÆNGDE PÅ MINDRE END 24 M
NEW CLASS C AND D SHIPS OF LESS THAN 24 METRES IN LENGTH:
Nye skibe, der sejler under en medlemsstats flag, skal straks oprette en fortegnelse, mens eksisterende skibe skal gøre det inden for fem år, medmindre de sendes til ophugning inden for denne periode.
While new ships flying the flag of a Member State are requested to establish an inventory immediately, existing ships will have five years to do so except if they are sent for dismantling earlier.
Nye skiftende arbejdspladser skabes i stadig større grad inden for højt kvalificerede aktiviteter, hvilket gør livslang læring til en meget central faktor.
New/changing jobs will be in increasingly higher skilled activities, thus lifetime education is really essential.
Nye skærmformater kræver, at kunderne køber nye tv-apparater eller skærme, og det forlænger den tid, det er nødvendigt at bruge på at opnå kritisk masse.
New display formats require consumers to buy new TV sets or displays and this lengthens the time necessary to achieve critical mass.
Nye skøn peger på, at CO2-emissionen forøges, når SO2-emissionen nedsættes.
Recent estimates suggest that reducing SO2 emissions means increasing CO2 emissions.
Nye sociale forhold kræver nye svar.
New social realities require new responses.
Nye sociale tiltag bør afprøves, og det skal vurderes, hvilket resultat de forskellige investeringer giver i social sammenhæng.
Social innovations need to be tested and the social returns on different forms of investment need to be assessed.
Nye sociale tjenesteydelser har specifikke offentlige tjenesteforpligtelser, der ikke uden videre tilgodeses i den offentlige udbudsprocedure.
New Social services have specific general public interest obligations not naturally met in the public procurement process.
Nye specifikke idéer og forslag om de nationale parlamenters rolle og rettigheder blev præsenteret af det nederlandske Tweede Kamer og Folketinget.
New specific ideas and proposals on the role and rights of national Parliaments were presented by the Dutch Tweede Kamer and the Danish Folketing.
Nye specifikke markeder som "videospil" og "internet/multimedier" skulle medtages i rammerne.
New specific markets such as “video games” and “Internet/multimedia” were to be included into the framework .
Nye specifikke målsætninger for ligestilling i beskæftigelsespolitikkerne med kvalitative og kvantitative indikatorer for at udrydde de fastlåste kønsrollemønstre, navnlig på undervisningsområdet, som bremser for kvinders iværksætterånd.
There should be new specific objectives for gender equality in employment policies, with qualitative and quantitative indicators, and to eliminate the gender stereotyping (particularly in education) that restricts entrepreneurship among women.
nye specifikke målsætninger for ligestilling i beskæftigelsespolitikkerne med kvalitative og kvantitative indikatorer, der skal aflive kønsrelaterede myter og hindringer for kvinder, der ønsker at gøre karriere i visse sektorer eller starte om iværksætter4;
new specific objectives are needed for gender equality in employment policies, with qualitative and quantitative indicators, to eliminate gender stereotyping and restrictions on women starting a career in specific sectors and becoming entrepreneurs4;
nye specifikke målsætninger for ligestilling i beskæftigelsespolitikkerne med kvalitative og kvantitative indikatorer, der skal aflive kønsrelaterede myter og hindringer for kvinder, der ønsker at gøre karriere i visse sektorer eller starte om iværksætter;
new specific objectives are needed for gender equality in employment policies, with qualitative and quantitative indicators, to eliminate gender stereotyping and restrictions on women starting a career in specific sectors and becoming entrepreneurs;
Nye spillere og platforme er dukket op og har sat skub i eller krævet mere indholdsproduktion, især til nye markeder, hvor væksten er særdeles lovende.
New players and platforms have emerged, boosting or requiring more content production, notably for emerging markets where growth is extremely promising.
Nye spilleres markedsandel på markedet for passagertransport over lange distancer ligger fortsat under 1 % og er faldende.
The market share of new entrants in the long-distance rail passenger market remains below 1 % and is falling.
Nye sporskifter og krydsninger: forbedre eksisterende sporskifter og krydsninger og en ny tilgang til retningsskifter for tog (Mechatronic) med henblik på at reducere støjen, antallet af forsinkelser, der skyldes fejl i udstyret, og vedligeholdelsesomkostningerne.
New Switches & Crossings (S&C): Improvement of existing S&C and new concept of train direction changing (Mechatronic S&C) to reduce the noise, the number of delays attributable to failures in such equipment and the maintenance costs.
Nye spørgsmål
New issues
Nye spørgsmål
New questions
Nye spørgsmål
Newly Emerging issues
Nye spørgsmål er dukket op vedrørende intellektuelle ejendomsrettigheder og internetplatformes ansvar i forbindelse med forebyggelse og bekæmpelse af terrorisme og organiseret kriminalitet.
New questions relate to intellectual property rights and duties of internet platforms relating to prevention and combating terrorism and organised crime.
Nye spørgsmål og fremtidig revision
Emerging issues & future review
Nye spørgsmål: Nogle af medlemsstaterne i Rådet har sat spørgsmålstegn ved ikke-støtteberettigelsen af momsudgifter, som offentlige myndigheder, der handler som sådanne, pådrager sig under programmet om retlige anliggender og fondene for indre anliggender.
New issue: Some Member States in Council have questioned the non-eligibility of VAT costs incurred by public authorities acting as such, under the Justice Programme and Home Affairs Funds.
nye standarder for energimæssig ydeevne for bygninger og fremme af bygninger med meget lavt energiforbrug ("passivhuse") (2008-2009);
new energy standards for buildings and promoting low-energy buildings ("passive houses") (2008-9);
nye standarder for energimæssig ydeevne for forskellige produktgrupper så som kedler, kopimaskiner, fjernsynsapparater, belysning (fra 2007);
New energy performance standards for different product groups such as boilers, copiers, TVs, lighting (from 2007);
nye standarder for energimæssig ydeevne for forskellige produktgrupper, så som kedler, kopimaskiner, fjernsynsapparater, belysning (fra 2007);
new energy performance standards for different product groups such as boilers, copiers, TVs, lighting (from 2007);
Nye standarder for offentlig høring
New standards for public consultation
Nye statistikker indebærer altid igangsættelsesomkostninger samt udgifter til forskning i og udvikling af databehandlingen i indkøringsfasen.
The implementation of new statistics always involves set-up costs as well as costs for the research and development of the data process in the implementation phase.
Nye statistikker over den private låntagning og den udenlandske andel af statsgælden bør indgå i drøftelserne om stabilitets- og vækstpagten.
New statistics on private credits and the foreign share of sovereign debt should be included in discussions on the Stability and Growth Pact.
Nye statistiske krav, der har konsekvenser for medlemsstaterne, vil blive udarbejdet med en tidlig og direkte inddragelse af medlemsstaterne.
New statistical requirements with an impact on Member States will be prepared with the Member States’ early and direct involvement.
Nye stillinger med relation til udvidelsen
New resources related to enlargement
Nye stoffer - kapitel VI, artikel 24
New substances – Chapter VI, Article 24
Nye stoffer er omfattet af direktiv 67/548, som ændret ved direktiv 92/32.
New substances are governed by Directive 67/548, as amended by Directive 92/32.
Nye stoffer lokker i stigende grad både forbrugere, da de markedsføres som lovlige alternativer til ulovlig narkotika ("legal higes"), og producenter, da de fleste stoffer er nemme at fremstille og distribuere.
New substances are increasingly appealing both to consumers, as they are marketed as legal alternatives to illicit drugs (‘legal highs’), and to producers, since most of them are easily manufactured and distributed.
Nye stoffer: Der er generel enighed om, at den gældende EU-lovgivning har vist sig hensigtsmæssig med hensyn til undersøgelse og vurdering af nye kemiske stoffer.
New substances: Current EU legislation on new substances is generally considered to have been successful in testing and assessing chemicals.
Nye stoffer: Stoffer, som ikke var i brug i EU inden september 1981, og som derfor ikke er optaget i EINECS.
New substances: Substances not in use in the EU before September 1981 and so not in EINECS.