natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Konvention Plus’ “særlige aftaler” kan eventuelt anvendes i denne forbindelse, således at de forskellige aktørers, dvs. hjemlandenes, første asyllandenes, modtagerlandenes og UNHCR's, respektive ansvarsområder kan identificeres og konkret aftales.
The Convention Plus’ “Special agreements” could be used in this respect, so as to identify and concretely agree on what the different responsibilities are of the various actors involved, namely countries of origin, first asylum, destination countries, and UNHCR.
Konvention søger at finde en balance mellem behovet for at beskytte havmiljøet og for at undgå forpligtelser, som vil gøre søtransport for dyr.
The convention seeks to strike a balance between the need to protect the marine environment and the wish not to impose obligations which would make shipping activities unduly costly.
Konvention til beskyttelse af havmiljøet i det nordøstlige Atlanterhav (OSPAR)
Convention for the Protection of Marine Environment of the North East Atlantic (OSPAR)
Konvention til forhindring af havforurening ved dumpning af affald og andre stoffer (LC)
Convention on the Prevention of Marine Pollution by Dumping Wastes and other Matters (LC)
Konvention vedrørende lavalder, 1973 (konvention nr. 138)
Minimum Age Convention, 1973 (Convention No. 138)
Konvention vedrørende lige løn, 1951 (konvention nr. 100)
Equal Remuneration Convention, 1951 (Convention No. 100)
Konventionel benzin indeholder også butan (en LPG-komponent) i så store mængder, som begrænsningerne for damptrykket tillader.
Conventional gasoline also contains butane (an LPG component) in quantities as high as vapour pressure limitations permit.
Konventionel jernbane/kombitransport : Betuwe-banen
Conventional rail/combined transport: Betuwe line
Konventionel jernbane/kombitransport : Betuwe-banen
Conventional rail/combined transport : Betuwe line
Konventionel jernbaneforbindelse Cork-Dublin-Belfast-Larne-Stranraer
Cork-Dublin-Belfast-Larne-Stranraer CRL
Konventionel jernbaneforbindelse Cork-Dublin-Belfast-Larne-Stranraer (fuldført i 2001)
Conventional rail link Cork-Dublin-Belfast-Larne-Stranraer (completed in 2001)
Konventionel jernbanetrafik
Conventional Rail
Konventionel politihåndhævelse
Conventional police enforcement
Konventionel raps anvendes allerede nu til dieselproduktion ud over til foder og olie.
Conventional rape is already used for diesel production, apart from feed and oil.
Konventionelle elektricitetskilder, herunder atomenergi, vandkraft, affald og biomasse dækkede 90 % af elforbruget i 2013, og nye vedvarende energikilder, hovedsageligt vind- og solenergi, dækkede de resterende 10 %10.
Conventional sources of electricity, including nuclear, hydro, waste and biomass, met 90% of electricity demand in 2013 and new renewable sources, mainly wind and solar, 10%10.
konventionelle jernbane
Conventional rail link
Konventionelle jernbaneforbindelser kan spille en vigtig rolle, og der bør tilskyndes til udvikling af forbindelser til sekundære og regionale lufthavne via tilskud fra medlemsstater og Fællesskabet.
Conventional rail can play an important role and its development to connect secondary and regional airports should be encouraged through Member States and Community funding.
Konventionelle kraftværker vil skulle producere elektricitet døgnet rundt, når der på grund af vejrforholdene ikke er tilstrækkelig vind- og solenergi.
Conventional power stations will be required to produce electricity 24/7 when weather conditions mean wind and solar power are not sufficient.
konventionelle linjer, som specielt udbygges til hastigheder på omkring 200 km/t
specially upgraded conventional lines equipped for speeds in the order of 200 km/h;
konventionelle loftssprinklerhoveder, der er således anbragt, at vinduet er beskyttet med en gennemsnitlig tilførsel på mindst 5 l/m2 pr. minut, idet det ekstra vinduesareal tages med ved beregningen af det dækkede areal.
conventional ceiling sprinkler heads arranged such that the window is protected by an average application rate of at least 5 litres/m2 per minute and the additional window area is included in the calculation of the area of coverage.
Konventionelle producenter, fleksibel efterspørgsel, energilagringsteknologier, vedvarende energi, nye energitjenesteleverandører (og ikke kun etablerede virksomheder) – alle disse elementer og aktører skal have effektiv adgang til de langsigtede markeder, som angiver, hvilke typer investeringer der giver økonomisk mening, og hvor de skal foretages.
Conventional producers, flexible demand, energy storage technologies, renewables, new energy service providers and not just incumbents, need effective access to long-term markets that signal what investment makes economic sense and where they should be located.
Konventionelle strækninger (i km)
Conventional lines (in km)
Konventionelle strækninger sidste år:
Conventional lines last year
Konventionelle strækninger sidste år:
Conventional lines last year.:
konventionelle støvudskillere til reduktion af partikelbundet PCDD/F;
Conventional dust precipitators for the reduction of particle‑bound PCDD/F;
Konventionelle systemer er imidlertid den vigtigste transportform for den gennemsnitlige rejsende, som pendler over kortere afstande.
However, conventional systems are primary means of transport for average short distance commuters.
Konventionelle tog
Conventional rail
Konventionelle varmekraftværker kører i dag med en gennemsnitlig udnyttelsesgrad på ca. 40 %3 inden for EU.
The current average electricity generation efficiency from conventional thermal power plants is about 40%3 in the European Union.
Konventionelle våben.
Conventional armaments.
Konventionelle økonomiske statistikker - som f.eks. produktivitet pr. time eller indkomst pr. indbygger - anvendes i stort omfang til at måle økonomiske og sociale resultater samt relative resultater, som det afspejles i Fællesskabets strukturelle indikatorer.
Conventional economic statistics – such as productivity per hour or income per head – are widely used to measure economic and social outcomes and relative performance, as reflected in the Community's structural indicators.
Konventionelle, manuelle systemer, der kun kan betjenes udefra, er og bliver mere sikre i praksis.
In practice, conventional manual systems, which can only be operated from outside, remain safer.
Konventionelt øremærke
Conventional ear-tag
Konventionen
Convention
Konventionen
The Convention
Konventionen (som ændret ved Vilnius-protokollen) omfatter følgende:
The Convention, as amended by the Vilnius Protocol, covers:
Konventionen af 10 oktober 1989 om det privatretlige ansvar for skader opstået under transport af farligt gods ad vej, jernbane og indre vandveje.
the Convention of 10 October 1989 on Civil Liability for Damage Caused during Carriage of Dangerous Goods by Road, Rail and Inland Navigation Vessels.
Konventionen af 13. november 1991 mellem De Europæiske Fællesskabers medlemsstater om gennemførelse af udenlandske afgørelser på det strafferetlige område
Convention of 13 November 1991 between the Member States of the European Communities on the enforcement of foreign criminal sentences
konventionen af 1972 om internationale søvejsregler (Colreg 72)
the Convention on International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (COLREG 72);
konventionen af 1972 om internationale søvejsregler (Colreg 72)
the Convention on the International Regulations for Preventing Collisions at Sea, 1972 (Colreg 72),;
konventionen af 1976 om minimumsnormer i handelsskibe (ILO nr. 147)
the Merchant Shipping (Minimum Standards) Convention, 1976 (ILO No 147),;
Konventionen af 1980 anerkender dog også, at det er nødvendigt med visse undtagelser fra forpligtelsen til tilbagegivelse af barnet, som nøje må fortolkes.
However, the 1980 Convention also recognizes the need for certain exceptions to the obligation to return the child, which must be narrowly construed.
Konventionen af 1996 kan ikke desto mindre være en inspiration til fællesskabsregler om retlig kompetence (se afsnit 4.3).
The 1996 Convention may nonetheless serve as an inspiration for Community rules on jurisdiction (see Section 4.3).
Konventionen af 2. oktober 1973 om anerkendelse og fuldbyrdelse af afgørelser om underholdspligt tilføjer, at den gælder for «afgørelser truffet af en judiciel eller en administrativ myndighed i en kontraherende stat mellem:
The Convention of 2 October 1973 on the Recognition and Enforcement of Decisions Relating to Maintenance Obligations adds that it applies “to a decision rendered by a judicial or administrative authority in a Contracting State in respect of a maintenance obligation arising ... between:
Konventionen af 26.7.1995 om BFI trådte i kraft i oktober 2002.
The Convention of 26.07.1995 on the protection of financial interests was ratified and entered into force in October 2002.
Konventionen af 28. maj 1998 vil ikke være ratificeret, når Amsterdam-traktaten træder i kraft, og dens bestemmelser vil derfor ikke være gældende.
As the Convention of 28  May  1998 was not ratified before the Amsterdam Treaty entered into force, its provisions are not applicable.
Konventionen af 28. maj 1999 om indførelse af visse ensartede regler for international luftbefordring, godkendes den såkaldte Montreal-konvention herved på Det Europæiske Fællesskabs vegne.
The Convention, called the Montreal Convention, of 28 May 1999 for the Unification of Certain Rules for International Carriage by Air is hereby approved on behalf of the European Community.
Konventionen afviger fra direktiv 85/337/EØF på følgende punkter:
The points on which the Convention differs from Directive 85/337/EEC include the following:
konventionen angående indførelse af visse ensartede regler om international luftbefordring, underskrevet i Warszawa den 12. oktober 1929 (i det følgende benævnt Warszawa-konventionen)
the Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air Signed at Warsaw on 12 October 1929 (hereinafter called the Warsaw Convention);
Konventionen behandler først og fremmest luftfartselskabers erstatningsansvar ved dødsfald og ulykker, forsinkelser og forkert behandling af bagage.
This deals primarily with the liability of air carriers for damages in the event of death and injury, of delay and of mishandling of baggage.
Konventionen berører ikke anven­delsen af bestemmelser, som på særlige områder fastsætter regler for retternes kompetence samt for anerkendelse eller fuldbyrdelse af retsafgørelser, som er eller vil være indeholdt i retsakter fra De Europæiske Fællesskabers institutioner eller i de harmoniserede, nationale lovgivninger til gennemførelse af disse retsakter (artikel 57, stk. 3); der er således allerede indført eller ved at blive indført særlige bestemmelser i EU-lovgivningen om EF-varemærker og EF-mønstre42.
The Convention does not affect the application of provisions which, in relation to particular matters, govern jurisdiction or the recognition or enforcement of judgments and which are or will be contained in acts of the institutions of the European Communities or in national laws harmonised in implementation of such acts (Article 57(3)).
Konventionen blev den 23. marts 1962 fulgt op af en samarbejdsaftale mellem Danmark, Finland, Island, Norge og Sverige, den såkaldte "Helsingforsaftale".
It was followed on 23 March 1962 by a Cooperation Agreement between Denmark, Finland, Iceland, Norway and Sweden, the “Helsinki Agreement”.
Konventionen blev godkendt af Fællesskabet ved afgørelse 98/685/EF17.
The Convention was approved by the Community by Council Decision 98/685/EC17.
Konventionen blev godkendt af Fællesskabet ved Rådets afgørelse af 23. marts 199814.
The Convention was approved by the Community via the Council Decision of 23 March 199814.
Konventionen blev i 2001 underskrevet af alle europæiske nationer med indlandsskibsfart og afventer nu ratificering og gennemførelse i de pågældende lande.
The Convention was signed in 2001 by all the European IWT countries and is currently awaiting ratification and implementation by the countries in question.
Konventionen blev indgået den 19. oktober 1996 inden for rammerne af Haagerkonferencen om international privatret og trådte i kraft den 1. januar 2002.
The Convention was concluded on 19 October 1996 within the framework of the Hague Conference of Private International Law and entered into force on 1 January 2002.
Konventionen blev integreret i Fællesskabets lovgivning ved direktiv 94/58 om mindstekrav til faglig uddannelse for søfolk1.
The Convention was integrated into Community law by Directive 94/58 on minimum training for seafarers1.
Konventionen blev oprindeligt udarbejdet og undertegnet af Rhin-staterne.
The Convention was originally drawn up and signed by Rhine riparian states.
Konventionen blev undertegnet på vegne af Det Europæiske Fællesskab den 14. november 1979 og godkendt ved Rådets afgørelse 81/462/EF af 11. juni 19811.
The LRTAP Convention was signed on behalf of the European Economic Community on 14 November 1979 and approved by Council Decision 81/462/EEC of 11 June 1981.1
Konventionen blev undertegnet på vegne af Det Europæiske Fællesskab den 14. november 1979 og godkendt ved Rådets afgørelse 81/462/EØF af 11. juni 19811.
The LRTAP Convention was signed on behalf of the European Economic Community on 14 November 1979 and approved by Council Decision 81/462/EEC of 11 June 19811.
Konventionen blev vedtaget den 5. oktober 2001 på en diplomatisk konference, der blev holdt under Den Internationale Søfartsorganisations (International Maritime Organisation - IMO) auspicier.
This Convention was adopted on 5 October 2001 at a Diplomatic Conference held under the aegis of the International Maritime Organisation (IMO).
Konventionen blev vedtaget og åbnet for undertegnelse på de befuldmægtigedes konference i Stockholm i maj 2001.
The Convention was adopted and opened for signature at a Conference of the Plenipotentiaries in Stockholm in May 2001.
Konventionen blev åbnet for undertegnelse den 1. februar 2002.
The Convention will be open for signature since 1 February 2002.
Konventionen blev åbnet for undertegnelse den 1. februar 2002.
The Convention will be open for signature since 1/2/2002.
Konventionen blev åbnet for undertegnelse på en diplomatisk ministerkonference i Rotterdam i september 1998.
The Convention was opened for signature at a Ministerial Diplomatic Conference held in September 1998 in Rotterdam.
Konventionen bliver således et politisk og økonomisk EU-instrument, som er åbent over for nye lande, som er geografisk differentieret til fordel for de områder, hvormed EU har særlige fælles interesser, og som er differentieret i forhold til modtagerlandenes udviklingsniveau.
The Convention would thus become an EU political and economic cooperation instrument that is (a) open to new members, (b) is differentiated according to the geographical regions with which the EU has specific common interests, and (c) has differentiated arrangements for the recipient countries according to their level of development.
Konventionen burde derfor forbedres, således at der ydes teknisk bistand til AVS-regeringerne for at hjælpe dem i deres bestræbelser på at mindske og eventuelt komme korruptionen til livs.
The Convention should therefore be strengthened to provide technical assistance to ACP governments to help them to curb and eventually to eliminate corruption.
Konventionen burde derfor ændres, således at særlige bevillinger bindes til virksomhedsudvikling, hvoraf en væsentlig del forbeholdes den mindre industri.
The Convention should therefore be amended so that specific funds are tied to enterprise development, with a significant proportion being earmarked for SMEs.
Konventionen burde derfor ændres, således at særlige bevillinger bindes til virksomhedsudvikling, hvoraf en væsentlig del forbeholdes til den mindre industri.
The Convention should therefore be amended so that specific funds are tied to enterprise development, with a significant proportion being earmarked for SMEs.
Konventionen burde modificeres, således at samarbejdsaktiviteterne kan suspenderes eller ændres, når en regering ikke efterkommer resultatet af frie valg, eller når en demokratisk valgt regering styrtes ved hjælp af antikonstitutionelle midler.
The Convention should be altered so that when a government does not abide by a free election, or where a democratically elected administration is toppled by unconstitutional means, cooperation activities can be suspended or modified.
Konventionen burde ændres i overensstemmelse hermed.
The Convention should be amended accordingly.
Konventionen burde ændres, således at repræsentanter for erhvervs- og interessegrupper i Fællesskabet og AVS-staterne får midler stillet til rådighed til at uddybe deres kontakter uden for Den Paritetiske Forsamling, til at repræsentanter for erhvervs- og interessegrupper i Fællesskabet og AVS-staterne kan etablere permanente kontakter.
The Convention should be amended so that finance is made available outside the Joint Assembly for representatives of Community and ACP socio-economic interest groups to establish on-going contacts.
Konventionen bør blive et koordinerende organ for de vigtigste klimaforanstaltninger og føre tilsyn med landenes resultater, de væsentligste finansieringsstrømme og teknologiudveksling.
The Convention should become a coordinating body for key climate measures, supervising countries' performance and major financial flows and technology exchange.
Konventionen bør fastlægge kriterierne og betingelserne for den rådgivning om nuklear sikkerhed, som EU-medlemsstater yder til nye vækstøkonomier, sagde udvalget.
The convention would set out criteria and conditions related to nuclear safety assistance that EU Member States provide to emerging countries, said the Committee.
Konventionen bør også skabe mulighed for, at repræsentanter for erhvervs- og interessegrupper i Fællesskabet og AVS-staterne får midler stillet til rådighed til at udbygge deres kontakter uden for den paritetiske forsamling.
The Convention should also make appropriate financing available outside the Joint Assembly for representatives of Community and ACP socio-economic interest groups to establish on-going contacts.
Konventionen bør tjene som retningslinje og ramme for alle lande, der sigter mod at udforme en samlet national lovgivning til bekæmpelse af it-kriminalitet.
The Convention should serve as a guideline and framework for all countries that aim to develop a comprehensive national legislation against cybercrime.
Konventionen definerer "regional økonomisk samarbejdsorganisation" som en organisation, der har kompetence på nogle af de områder, konventionen omfatter, og som har bemyndigelse til at underskrive og ratificere, acceptere, godkende eller tiltræde konventionen.
For the purposes of the Convention, “Regional Economic Integration Organisation” is defined as an organisation “which has competence in respect of certain matters governed by the Convention and has been duly authorised to sign and to ratify, accept, approve or accede to this Convention”.
Konventionen definerer en række krænkelser, der karakteriseres som vold mod kvinder, som det er nødvendigt at gøre strafbare.
The convention establishes a series of offences characterised as violence against women which need to be criminalised.
Konventionen drejer sig om kontrolleret brug af asbest, herunder typer som allerede er omfattet af et totalt forbud i EU, og giver mulighed for dispensation.
The Convention is about the controlled use of asbestos, including the types already completely banned in the EU and it allows derogations.
Konventionen er aldrig trådt i kraft, da det krævede mindsteantal af ratifikationer ikke er opnået.
The Convention has never entered into force as the minimum number of ratifications required has never been achieved.
Konventionen er baseret på Bukarest-erklæringen om beskyttelse af Donau og på FN/ECE-konventionen om beskyttelse af grænseoverskridende vandløb og internationale søer (Helsinki, 1992)10.
The Convention is based on the Bucharest Declaration for the Protection of the Danube River and on the UN/ECE Convention on the Protection and Use of Transboundary Water Courses and International Lakes (Helsinki, 1992)10.
Konventionen er blevet ratificeret af 12 EU-medlemsstater.
The Convention has been ratified by 12 EU Member States.
Konventionen er blevet ratificeret af 16 EU-medlemsstater.
The Convention has been ratified by 16 EU Member States.
Konventionen er blevet ratificeret af 32 lande.
The agreement has been ratified by thirty-two countries.
Konventionen er blevet undertegnet af de fleste af medlemsstaterne.
The Convention has been signed by most Member States.
Konventionen er det første juridisk bindende internationale instrument, som skaber en samlet juridisk ramme, der sigter på at forebygge vold, beskytte ofrene og dømme gerningsmændene.
This is the first legally binding international instrument which creates a global legal framework aimed at preventing violence, protecting victims and convicting the perpetrators.
Konventionen er det første juridisk bindende internationale menneskerettighedsinstrument, som Den Europæiske Union er part i80.
The Convention is the first legally binding international human rights instrument to which the European Union has become a party80.
Konventionen er dog aldrig trådt i kraft.
The Convention however never entered into force.
Konventionen er dog aldrig trådt i kraft.
The Convention, however, never entered into force.
Konventionen er en altomfattende samling af vandrende arbejdstageres og deres familiemedlemmers rettigheder, der bygger på princippet om ligebehandling.
It codifies in a comprehensive and universal manner the rights of migrant workers and their families on the basis of the principle of equality of treatment.
Konventionen er endnu ikke trådt i kraft.
The Convention has not yet entered into force.
Konventionen er et af de to resultater, der er blevet opnået inden for det retlige samarbejde under Maastricht-traktaten.
The Convention was one of only two instruments relating to judicial cooperation adopted under the Maastricht Treaty.
Konventionen er et internationalt instrument, der tager sigte på at opretholde et højt sikkerhedsniveau for menneskeliv ved transport og håndtering af containere, idet der fastsættes generelt acceptable afprøvningsprocedurer og dertil knyttede styrkekrav.
The Convention is an international instrument aiming to maintain a high level of safety of human life in the transport and handling of containers by providing generally acceptable test procedures and related strength requirements.
Konventionen er et vigtigt skridt hen imod en forbedring af den internationale regulering af handelen med visse farlige kemikalier og pesticider med henblik på at beskytte sundhed og miljø mod potentielle skader og fremme miljøforsvarlig anvendelse af disse stoffer.
The Convention is an important step in improving the international regulation of trade in certain hazardous chemicals and pesticides in order to protect human health and the environment from potential harm and to promote the environmentally sound use of such substances.
Konventionen er et vigtigt skridt i retning af bedre international regulering af farlige stoffer.
The Convention is an important step in improving international regulation of hazardous chemicals.
Konventionen er et vigtigt skridt i retning af international regulering af en række farlige kemikalier, herunder pesticider.
The Convention represents a major step forward in the international regulation of certain hazardous chemicals, including pesticides.
Konventionen er hovedsagelig baseret på de ikke-bindende bestemmelser i De Forenede Nationers miljøprograms (UNEP) Londonretningslinjer for udveksling af oplysninger om kemikalier i international handel, som ændret i 1989, og på Levnedsmiddel- og Landbrugsorganisationens (FAO) internationale adfærdskode for distribution og anvendelse af pesticider (som ændret i 1990).
It is mainly based on the non-legally binding provisions of the London Guidelines for the Exchange of Information on Chemicals in International Trade of the United Nations Environment Programme (UNEP), as amended in 1989, and on the International Code of Conduct on the Distribution and Use of Pesticides, as amended in 1990, of the Food and Agriculture Organisation (FAO).