natgillin/translations-raw huggingface dataset:
MARKT, JAI
MARKT, JHA
MARKT, OLAF, BUDG, JAI
MARKT, OLAF, BUDG, JHA
MARKT, OLAF, BUDG, TAXUD, JAI
MARKT, OLAF, BUDG, TAXUD, JHA
MARKT, OLAF, BUDG, TAXUD, JAI
MARKT, OLAF, TRADE, TAXUD, JAI
MARKT/kontor F-4
Unit MARKT/F-4
Markup'en synes at være højere ved forsendelse til andre lande eller til fjerntliggende og perifere regioner i et land, f.eks. øer.
Mark-ups appear to be higher when sending to other countries or to remote or peripheral regions within a country, for example islands.
Markus
Owen
Markus Beyrer, generaldirektør for BusinessEurope
Markus Beyrer, Director-General of BUSINESSEUROPE
Markus DEUTSCH (for Gruppe III)
Mr Markus Deutsch (for Group III)
Markus Held (for medordføreren)
Mr Markus Held (for the co-rapporteur)
Markus Kosma, suppleant for José Antonio González Sánchez
Mr Markus Kosma, alternate for Mr José Antonio González Sánchez
Markus Penttinen
Mr Penttinen
Markus Penttinen
Penttinen
Markus Penttinen  (FI-II)
Penttinen (FI-II)
Markus Penttinen  (FIN-II)
Mr Penttinen (FIN-II)
Markus Penttinen (art. 62 - Boldt) (FIN-II)
Mr Penttinen (Rule 62 - Mr Boldt) (FI-II)
Markus Penttinen (FI-II)
Mr Pentinen (FI-II)
Markus Penttinen (FI-II)
Mr PENTTINEN (FI-II)
Markus Penttinen (FI-II)
Ms Penttinen (FI-II)
Markus Penttinen (FI-II)
PENTTINEN (FI-II)
Markus Penttinen (FIN-II)
Mr Penttinen (FIN-II)
Markus Penttinen (FIN-II)
Mr Penttinen (FIN-II) (Rule 54 - Mrs Kannisto)
Markus Penttinen (FIN-II)
Mr Penttinen (Group II - FIN)
Markus Penttinen (FIN-II)
Mr Penttinen (FI-II)
Markus Penttinen (FIN-II)
Penttinen (FIN-II)
Markus Penttinen (FIN-II) (for Martti Reuna, art. 62)
Mr Penttinen (II-FIN) (Rule 62 – Mr Reuna)
Markus Penttinen (FI‑II)
Mr Penttinen (FI-II)
Markus Penttinen (FI–II)
Penttinen (FI–II)
Markus Penttinen (II - FIN)
Mr Penttinen (II - FIN)
Markus Penttinen (II-FIN)
Mr Penttinen (II-FIN)
Markus Penttinen mente, at det var en glimrende udtalelse, men var bekymret over den måde, som eventuelle alternative distributionskanaler blev behandlet på (punkterne 10.9.3 og 10.9.4).
Mr Penttinen considered the opinion to be excellent but was concerned about the way that possible alternative sales channels were dealt with (points 10.9.3 and 10.9.4).
Markus Penttinen (FI-II)
Markus Penttinen (FI-II)
Markus Stock
Mr Markus Stock
Markus Tornberg
Mr Markus Tornberg
Markus Tornberg
Mr Tornberg
Markus Tornberg (PL-I)
Mr Tornberg (PL-I)
Markus Tornberg (PL-I)
Tornberg (PL-I)
Markus Tornberg (PL-I)
Tornberg (PO-I)
Markus Tornberg (Polen)
Mr Markus Tornberg (Poland)
Markus Tornberg anbefalede effektive foranstaltninger til gennemførelse af samhørighedspolitikken i perioden 2007-2013.
Mr Torneberg recommended effective measures for implementing cohesion policy in the 2007-2013 period.
Markus Penttinen (FI–II)
Mr Penttinen (FI–II)
Markér med et kryds i kolonnen "Opfølgning" i nedenstående tabel, hvorvidt De følger anvendelsen af de nævnte systemer, og om det i bekræftende fald sker regelmæssigt (løbende opfølgning på systemniveau og regelmæssig rapportering) eller ad hoc (ingen regelmæssig rapportering).
Indicate with a cross in the “monitoring” column of the table below whether you monitor the use of the systems listed and, if so, whether you do so regularly (continuous monitoring at system level and regular reporting) or on an ad hoc basis (no regular reporting).
Markørgener for antibiotikaresistens
Antibiotic Resistance Marker (ARM) Genes
Marlinarter: Tetrapturus spp.; Makaira spp.
Marlins: Tetrapturus spp.; Makaira spp.
Marlière Le Nouail (F-II)
Le Nouail (F-II)
Marmarahavet
Marmara Sea
MARMARA­HAVET
MARMARA
Marmelade
Marmalade
marmelade og frugtgelé.
fruit preserves, jellies and marmalades.
Marmelader.
Marmalades.
Marmo (GD Miljø)
Marmo (DG ENV)
Marmor og bygningskalksten.
Marble and calcerous building stone.
Marmor, kun tilskåret, ved savning eller på anden måde, til blokke eller plader af kvadratisk eller rektangulær form, af tykkelse højst 25 cm
Marble, merely cut, by sawing or otherwise, into blocks or slabs of a rectangular (including square) shape, of a thickness not exceeding 25 cm
Marmor.
Marble.
Marokkanske luftfartsselskaber har lov til at udøve trafikrettighederne, jf. aftalens artikel 2, mellem flere destinationer på Fællesskabets territorium, hvis disse luft­fartsforbindelser har udgangs- eller endepunkt på Marokkos territorium.
Air carriers of Morocco are authorised to exercise the traffic rights in Article 2 of this Agreement between more than one point located in the territory of the Community provided that these services originate or terminate in the territory of Morocco.
marokkanske luftfartsselskaber ret til mod betaling at tage passagerer, bagage, fragt og/eller post om bord et sted på en EF-medlemsstats territorium til en destination et andet sted på samme EF-medlemsstats territorium
Morocco the right to take on board, in the territory of any Member State of the European Community, passengers, baggage, cargo, and/ or mail carried for compensation and destined for another point in the territory of that Member State of the European Community;
Marokkanske luftfartsselskabers og EF-luftfartsselskabers leje af fly med besætning ("wet-leasing") hos et luftfartsselskab fra et tredjeland andet end dem, der er nævnt i bilag 5, med det formål at udnytte rettighederne i denne aftale, skal forblive en undtagelse eller opfylde midlertidige behov.
The leasing with crew (wet-leasing) by a Moroccan air carrier of an aircraft of an airline company of a third country, or, by an air carrier of the European Community, of an aircraft of an airline company of a third country other that those mentioned in Annex 5, in order to exploit the rights envisaged in this Agreement, must remain exceptional or meet temporary needs.
Marokko
Libya
Marokko
Maroc
Marokko
Morroco
Marokko (1.3.2000)
Morocco (01.03.2000)
Marokko 15 %
Zimbabwe 5
Marokko blev den 24. februar 2004 ramt af et alvorligt jordskælv.
On 24 February 2004 Morocco was hit by a serious earthquake.
Marokko er blevet optaget som medlem af Europarådets Venedigkommission og har gjort fremskridt vedrørende regeringsmedlemmernes retlige ansvar og reformerne af det lokale selvstyre.
It made progress on the judicial accountability of members of the government and on local self-government reform.
Marokko er fortsat den største modtager af EU-støtte til teknisk og finansielt samarbejde.
The Kingdom of Morocco remains the main beneficiary of EU funds for technical and financial cooperation.
Marokko er i dag på sin vis beskyttet mod turbulensen på de internationale finansmarkeder takket være sin begrænsede og langfristede offentlige udenlandsgæld samt styrkelsen af landets makroøkonomiske politik.
At present, Morocco is in a sense shielded from the global financial turbulence thanks to its relatively low and long-term external debt, as well as the improvements to its macroeconomic policies.
Marokko fik for nylig tildelt ekstra markedsadgang; der er bebudet en mere liberal GSP-ordning; GATT-aftalen medfører begrænsninger.
The position of the above-mentioned products has been further weakened by the recent increase in Moroccan access to the market and the plan for a more liberal GSP.
Marokko fulgte op på de fleste af de centrale anbefalinger.
Morocco addressed a majority of the key recommendations.
Marokko har også fortsat sin demokratiserings- og moderniseringsproces, således som det fremgår af fremskridtene med landets igangværende reformer inden for retsvæsenet, regionalisering og medier.
Morocco also continued its democratisation and modernisation process, as shown by its progress in ongoing reforms in the areas of justice, regionalisation and the media.
Marokko og EU bør arbejde sammen for at garantere fødevaresikkerhed.
Morocco and the EU should cooperate to ensure food security.
Marokko og Tunesien har ratificeret den valgfrie protokol til FN's konvention mod tortur.
Morocco and Tunisia have ratified the optional protocol to the UN Convention against Torture.
Marokko satser på landbruget som en af de vigtigste drivkræfter i landets økonomi.
Morocco relies on agriculture as one of the main drivers of its economy.
Marokko, Spanien
Morocco, Spain
Marokko, Tunesien og Algeriet
Morocco, Tunisia and Algeria
Marokko, Tunesien og Israel har en konkurrencelovgivning, der muliggør drøftelser om en samarbejdsmekanisme med Kommissionen inden for rammerne af de forpligtelser, der er omhandlet i de tre aftalers artikel 36.
Morocco, Tunisia and Israel have competition legislation, which facilitates negotiations on a mechanism for cooperating with the Commission in connection with the commitments laid down in Article 36 of each of the three agreements.
Marokko-aftalen er første skridt på vejen til styrkede luftfartsforbindelser mellem Det Europæiske Fællesskab og EU's nabolande som skitseret i Kommissionens meddelelse KOM(2005) 79 endelig, "En dagsorden for Fællesskabets luftfartspolitik over for tredjelande".
The Morocco agreement is the very first step in the process of strengthening the aviation relations between the European Community and the countries neighbouring the EU, as set out in Commission Communication COM(2005) 79 final "Developing the agenda for the Community's external aviation policy".
Marokko: EU vil forstærke sine bestræbelser på at bistå Marokko ved håndteringen af migration, særlig ved at gennemføre projekter til bekæmpelse af menneskehandel, afslutte forhandlingerne om tilbagetagelsesaftalen mellem EU og Marokko og forbedre kontrollen ved Marokkos grænse mod syd og øst.
Morocco: increase EU efforts to assist this country in migration management, especially through effective implementation of projects to help combat trafficking in human beings, concluding negotiations of the EC-Morocco readmission agreement and improving the controls of its southern and eastern borders.
Marokkos EF-repræsentation
Moroccan representation to the European Communities
Marokkos kapacitet til at absorbere MEDA-midler har været yderst tilfredsstillende.
The capacity for absorption of MEDA funds by Morocco has been very satisfactory.
Marokkos Økonomiske og Sociale Råd i Rabat
Meeting with Moroccan ESC in Rabat
Maros Šefčovič, næstformand i Kommissionen
Maros Šefčovič, Vice-President of the European Commission
Maroš Sefčovič svarede på alle spørgsmålene fra debatdeltagerne og fremhævede, at det var nødvendigt dels at se positivt på fremtiden og kombinere stramninger med solidaritet, dels at bruge protokol 12 for at gennemføre en hurtig og effektiv ændring af traktaterne.
Mr Šefčovič replied to all the speakers' questions and stressed the need to see the future in a positive light by combining austerity, solidarity and the use of Protocol 12 to bring about a rapid and effective modification of the treaties.
Maroš Sefčovič, næstformand for Kommissionen med ansvar for interinstitutionelle forbindelser og administration, fremlagde de retningslinjer og handlingsperspektiver for præsidiet, som Kommissionen har valgt at følge i lyset af den økonomiske og sociale situation i EU, og som navnlig er afspejlet i Kommissionens arbejdsprogram for 2012.
Mr Maroš Šefčovič, vice-president of the European Commission responsible for inter-institutional relations and administration, presented to the Bureau the guiding principles and the options the Commission had decided to pursue in the light of the socio-economic situation in the EU, as reflected in its 2012 work programme and elsewhere.
Maroš Servoz svarede derefter på alle spørgsmål og forsikrede om, at han ville forelægge alle fremførte bemærkninger for de kompetente myndigheder.
Mr Servoz then replied to all of the speakers' questions, assuring the Bureau that he would pass on the comments to the relevant bodies.
Maroš Šefčovič , næstformand for Kommissionen
Maros Šefčovič, Vice-President of the European Commission
Maroš Šefčovič fortsatte ved at illustrere omdrejningspunkterne for de syv prioriteter og deres indarbejdelse i lovgivningen.
Mr Šefčovič went on to illustrate the key aspects of these seven priorities and how they would be translated into legislation.
Maroš Šefčovič kom dernæst ind på retningslinjerne for de initiativer, der er under udarbejdelse, og som foregår inden for rammerne af Europa 2020: udvikling af det indre marked, genindustrialiseringen af Europa og innovationspolitik.
Mr Šefčovič then went into more detail on the key principles of the initiatives under way in the context of the Europe 2020 strategy: developing the single market, re-industrialising Europe and innovation policy.
Maroš Šefčovič takkede formanden og præsidiets medlemmer for at give ham mulighed for at fremlægge Kommissionens årlige arbejdsprogram.
Mr Šefčovič thanked the President and all the members of the Bureau for the opportunity to present the Commission's annual programme.
Maroš Šefčovič' redegørelse samt referatet af debatten er gengivet i bilag I.
His statement and a summary of the debate are set out in Appendix I.
Maroš Šefčovič's redegørelse samt referatet af debatten er gengivet i bilag II.
His statement and the record of the debate are set out in Appendix II.
Maroš Šefčovič, Kommissionens næstformand, besluttede den 22. april 2010 under henvisning til artikel 262 i traktaten om Den Europæiske Unions funktionsmåde (TEUF) at anmode om Det Europæiske Økonomiske og Sociale Udvalgs udtalelse om:
On 22 April 2010, Mr Maroš Šefčovič, Vice-President of the European Commission, decided to consult the European Economic and Social Committee, under Article 262 of the Treaty on the Functioning of the European Union, on
Maroš Šefčovič, næstformand for Kommissionen med ansvar for interinstitutionelle forbindelser og administration
Maroš Šefčovič, Vice-President of the European Commission responsible for interinstitutional relations and administration
Maroš Šefčovič, næstformand for Kommissionen med ansvar for interinstitutionelle forbindelser og administration
Mr Maroš Šefčovič, vice-president of the European Commission responsible for interinstitutional relations and administration
Maroš Šefčovič, næstformand for Kommissionen med ansvar for interinstitutionelle forbindelser og administration, kl. 10.00 (tidspunkt skal bekræftes)
Mr Maroš Šefčovič, Vice-President of the European Commission responsible for interinstitutional relations and administration, at 10 a.m.
Maroš Šefčovič, næstformand for Kommissionen, fastslog i forbindelse med sit indlæg på EØSU’s plenarforsamling den 22. april 2015 bl.a., at de intelligente byer er en udviklingsprioritet for EU, og understregede, at byernes borgmestre er begejstrede for at investere i fremtidens samfund.
In his speech to the EESC's plenary session on 22 April 2015, European Commission vice-president Maroš Šefčovič stated, inter alia, that smart cities were a development priority for the EU and pointed out that city mayors were enthusiastic about investing in the communities of the future.
Maroš Šefčovič, næstformand i Kommissionen med ansvar for interinstitutionelle forbindelser og administration, redegjorde over for præsidiet for de retningslinjer og indsatsperspektiver, som Kommissionen har valgt i forbindelse med den økonomiske og sociale situation i EU, især sådan som de er formuleret i Kommissionens arbejdsprogram for 2012.
Mr Maroš Šefčovič, vice-president of the European Commission responsible for interinstitutional relations and administration, presented to the Bureau the guiding principles and the options the Commission had decided to pursue in the light of the socio-economic situation in the EU, as reflected in its 2012 Work Programme and elsewhere.
MARPOL 73/78 er den vigtigste internationale konvention, der omhandler forebyggelse af havforurening fra skibe pga. driftsrelaterede årsager eller utilsigtede hændelser11.
MARPOL73/78 is the main international Convention covering prevention of maritime pollution by ships from operational or accidental causes11.
Marpol 73/78 indeholder en række krav og bestemmelser om forebyggelse af forurening af havet med olie (bilag I), kontrol med forurening fra skadelige væsker, der transporteres i bulk (bilag II), farlige stoffer i emballeret form (bilag III), kloakaffald (IV), affald (V) samt om forebyggelse af luftforurening fra skibe (bilag VI)1.
Marpol 73/78 contains a set of rules and provisions for preventing pollution of the marine environment by oil (Annex I); for the control of pollution by noxious liquid substances carried in bulk (Annex II); for preventing pollution by harmful substances carried in packaged form or in containers or tanks (Annex III); for preventing pollution by sewage (Annex IV) and garbage (Annex V); and for the prevention of air pollution by ships (Annex VI)1.
Marpol 73/78 kræver, at de kontraherende parter sikrer passende havnefaciliteter til modtagelse af de forskellige former for affald, der er anført i de fem bilag til konventionen, især olie (bilag I), skadelige væsker (bilag II) og skibsaffald (bilag V).
Marpol 73/78 requires the contracting parties to ensure the provision of adequate port facilities for reception of the various types of substance classified in the five annexes and, in particular, discharges of oil (Annex I), noxious liquid substances (Annex II) and garbage (Annex V).
Marpol 73/78-konventionen, der er accepteret globalt, indeholder detaljerede krav og betingelser for udtømning af affald og rester i havet, og der er strengere krav i såkaldt "særlige områder" (bl.a. Østersøen, Middelhavet og Nordsøen, hvad angår olie).
The Marpol 73/78 Convention, which is globally accepted, lays down detailed standards and strict conditions for discharge of waste and residues at sea, with more stringent requirements for sea areas which have been designated as ‘special areas’ (including, in the case of oil pollution, the Baltic Sea, the Mediterranean and the North Sea area).
Marpol 73/78-konventionens bestemmelser anvendes overalt i verden, og derfor er de velkendte for de involverede parter.
The Marpol 73/78 standards are widely applicable worldwide and therefore well-known by the parties involved.
MARPOL bilag VI blev vedtaget på en diplomatisk konference, som Den Internationale Søfartsorganisation var vært for i 1997, men træder ikke i kraft før et år efter, at den er blevet ratificeret af 15 lande, der repræsenterer 50% af verdens bruttotonnage.
MARPOL Annex VI was adopted by a Diplomatic Conference hosted by the International Maritime Organization in 1997, but it does not enter into force until one year after it has been ratified by 15 countries representing 50% of world shipping tonnage.
MARPOL bilag VI fastsætter bestemmelser for forebyggelse af luftforurening fra skibe, bl.a. udpegning af særlige SOx-emissionsbekæmpelsesområder i Østersøen og Nordsøen.
MARPOL Annex VI sets regulations for the prevention of air pollution from ships, including designating special SOx Emission Control Areas in the Baltic and the North Sea.
MARPOL bilag VI om luftforurening fra skibe blev vedtaget på en diplomatisk konference, som Den Internationale Søfartsorganisation var vært for i 1997.
MARPOL Annex VI on air pollution from ships was adopted by a Diplomatic Conference hosted by the International Maritime Organization in 1997.
MARPOL bilag VI – den internationale konvention om luftforurening fra skibe
MARPOL Annex VI – the International Convention on air pollution from ships
Marpol-konventionen, der blev vedtaget af Den Internationale Søfartsorganisation (IMO) i 1973 og suppleret med en protokol i 1978 og 1997, var den første internationale konvention med retningslinjer for forebyggelse af forurening fra skibe.
The Marpol Convention, which was adopted by the International Maritime Organization (IMO) in 1973 and supplemented by Protocols in 1978 and 1997, was the first international convention to establish guidelines for preventing pollution caused by ships.
MARPOL-konventionens bilag VI er et vigtigt instrument til beskyttelse af menneskers sundhed og miljøet, som især er truet i havneområder med stor befolkningstæthed og i en række lande, herunder især landene omkring Nordsøen, Den Engelske Kanal, Østersøen og Middelhavet.
Annex VI is an important instrument for protecting human health and the environment, which are particularly under threat in all port areas (especially when they are densely populated) and numerous countries (especially the coastal states of the North Sea, the English Channel, the Baltic Sea and the Mediterranean countries).
Marpol-konventionens bilag VI indfører også bestemmelser om NOx-emissioner og giver mulighed for oprettelse af NOx-kontrolområder (NECA-områder).
MARPOL Annex VI also introduces provisions on NOx emissions and allows for the creation of NOx Emission Control Areas (NECAs).
MARPOL-konventionens bilag VI opstiller en global svovlgrænse på 4,5% for fuelolie, der forbrændes af skibe, og udpeger to SOx-emissionskontrolområder (SOx-kontrolområder), hvor brændstoffer der anvendes af skibe, skal have et svovlindhold på højst 1,5% eller hvor der skal anvendes hertil svarende bekæmpelsesteknologier.
MARPOL Annex VI establishes a global sulphur cap of 4.5% for heavy fuel oil burned by ships, and designates two SOx Emission Control Areas (SOxECAs) where fuel used by ships must be below 1.5% sulphur, or equivalent abatement technologies used.
MARPOL-konventionens bilag VI træder i kraft på internationalt plan et år efter at det er ratificeret af mindst 15 flagstater, der repræsenterer mindst 50% af verdens handelsflådes bruttotonnage.
MARPOL Annex VI enters into force internationally one year after it has been ratified by at least 15 flag states representing at least 50% of the gross tonnage of the world’s merchant shipping.
Marrakech-aftalen om oprettelse af WTO indeholder særlige bestemmelser om høring af og samarbejde med civilsamfundet.
The Marrakech Agreement establishing the WTO includes special provisions on consultation and cooperation with civil society.
Marrakech-aftalerne indeholder bestemmelser om, at der i en periode på seks år skal ske en årlig nedsættelse på 6% af EU's importtold, og alkohol er i den forbindelse blevet udelukket fra listen over følsomme varer.
The Marrakech agreements provide for an annual 6% reduction in duties on EU imports for the next six years, alcohol having been excluded from the list of sensitive products.
Marrakech-aftalerne slår fast, at det er op til værtslandet at bekræfte, om JI- og CDM-projekter bidrager til landets opnåelse af bæredygtig udvikling.
The Marrakech Accords affirm that it is the host country’s prerogative to confirm whether JI and CDM projects assist it in achieving sustainable development.
Marrakeshprocessen anvender civilsamfundets ekspertise og viden til at etablere en global ramme for bæredygtigt forbrug og bæredygtig produktion.
The Marrakesh Process uses the expertise and knowledge of civil society to establish a global framework for sustainable consumption and production.
Marrakeshtraktaten blev vedtaget i 2013 af Verdensorganisationen for Intellektuel Ejendomsret (WIPO) med henblik på at fremme global adgang til og grænseoverskridende udveksling af bøger og andet trykt materiale i tilgængelige formater.
The Marrakesh Treaty was adopted in 2013 at the World Intellectual Property Organisation (WIPO) with the aim of facilitating the availability and cross-border exchange of books and other print material in accessible formats around the world.
Marrakeshtraktaten forpligter de kontraherende parter til på den ene side at bringe deres interne lovbestemmelser i overensstemmelse med traktaten og på den anden side at muliggøre grænseoverskridende udveksling af tilgængelige formater, der er fremstillet i medfør af nationale undtagelser eller indskrænkninger, med tredjelande, som er parter i traktaten.
The Marrakesh Treaty obliges the contracting parties, on the one hand, to bring their internal legal provisions into line with the Treaty and, on the other hand, to allow for the cross-border exchange of accessible format copies made under national exceptions or limitations with third countries that are parties to the Treaty.