natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Isoleringsmaterialer kan nedbringe den mængde af energi, der kræves til at opvarme en bygning, men fremstillingen af dem risikerer at være endnu mere energiintensiv.
materials to improve insulation can significantly reduce the amount of energy required to heat a building, but could be more energy-intensive to produce;
Isoleringsplader fremstillet af genbrugsmaterialer giver større miljøfordele end traditionel isolering.
Insulating board made from renewable material offers environmental advantages over traditional insulation.
Isoleringsplader, panelbrædder og rørdæksler:
Insulation boards, panels and pipe covers
Isoleringsplader, paneler og rørdæksler
Insulation boards, panels and pipe covers
Isoleringsruder
Double glazing
Isoleringsstandarderne har under alle omstændigheder medført betydelige fremskridt inden for al ny bebyggelse og på vinduesområdet.
In any case, insulation norms have led to considerable progress being made in all new construction work; the same is true in the glazing sector.
Isoleringstype
Insulation Type
Isoleringsvirksomhed
Insulation work activities.
isomerisation
isomerisation;
ISOPAS 28007-standarden vil sikre lige konkurrencevilkår for private bevæbnede vagtvirksomheder verden over.
The ISOPAS 28007 standard will ensure a level playing field for private armed guard companies globally.
Isopropanol/vand-blanding (50/50 v/v):
Isopropanol/water mixture (50/50 v/v):
isoproturon
Isoproturon;
Isotope / Isotop:
Isotope:
Isotoper af strontium, især
Isotopes of strontium, notably
Isotoper af strontium, især Sr-90
Isotopes of strontium, notably Sr-90
Isotopreagenser.
Isotopic reagents.
ISP = anslået årlig stigningssats som følge af anciennitet og forfremmelser
ISP = estimated annual rate of Increase due to Seniority and Promotions
ISP-tjenester
ISP services
ISP-tjenester, herunder basisfaciliteter såsom elektronisk post og avancerede faciliteter baseret på søgemaskiner, der fører til fuldt kommercielle portaler.
ISP services, including basic facilities such as e-mail and advanced facilities based on search engines, leading to full commercial portals;
ISPA
ISPA Fund
ISPA (det strukturpolitiske førtiltrædelsesinstrument) finansierer større miljø- og transportinfrastrukturprojekter.
ISPA (Instrument for Structural Policies for Pre-Accession) finances major environmental and transport infrastructure projects.
ISPA (det strukturpolitiske førtiltrædelsesinstrument)16 tager primært sigte på at bidrage til ansøgerlandenes tilpasning til EU’s infrastrukturstandarder.
The Instrument for Structural Policies for Pre-accession (ISPA)16 is directed mainly towards aligning the applicant countries on Community infrastructure standards.
ISPA (Strukturpolitisk førtiltrædelsesinstrument) tager primært sigte på ansøgerlandenes tilpasning til EU-infrastrukturstandarder og finansierer større miljø- og transportinfrastrukturer.
ISPA (Instrument for Structural Policies for Pre-Accession) is directed mainly towards aligning the applicant countries on Community infrastructure standards, and finances major environmental and transport infrastructure.
Ispa (strukturpolitisk førtiltrædelsesinstrument), der er et af de tre førtrædelsesinstrumenter, er opbygget med Samhørighedsfonden som model; instrumentet sigter mod – gennem allokering af 50% af sine budgetmidler - at forbedre transportnettet af transeuropæisk interesse i de 10 central- og østeuropæiske lande, der er kandidater til optagelse i EU.
ISPA (Instrument for Structural Policy for Pre-Accession), one of the three pre-accession instruments, is tailored on the pattern of the Cohesion Fund and is aimed, for 50% of its allocation, at upgrading the transport network of trans-European interest in the ten countries of Central and Eastern Europe that are candidates to join the European Union.
ISPA betød, at modtagerlandene fik bedre kendskab til nye finansierings­måder (f.eks. offentlig-private partnerskaber), moderne planlægningsprincipper (f.eks. bæredygtig udvikling, miljøindvirkningsvurdering, herunder offentlig høring), sektorspecifikke politikker (f.eks. investering i vandsektoren under et) eller ændrin­ger af national lovgivning på områder af betydning for projektgennemførelsen (f.eks. køb af jord).
ISPA helped beneficiary countries to become better acquainted with new ways of financing (e.g. public-private partnerships), modern planning principles (e.g. sustainable development, environmental impact assessment including public consultation), sector policies (e.g. integrated water sector investment), or modified national law in areas essential for project implementation (e.g. land acquisition).
ISPA bidrager desuden ved institutionel styrkelse og forøgelse af den administrative kapacitet til at forberede modtagerlandene på at implementere samhørighedspolitikkens instrumenter, i dette tilfælde især Samhørighedsfonden.
In addition, by accompanying institutional strengthening and the enhancement of administrative capacity, ISPA contributes to the preparation of the beneficiary countries for implementing the instruments of cohesion policy, in particular in this case, the Cohesion Fund.
ISPA bidrager desuden ved institutionel styrkelse og forøgelse af den administrative kapacitet til at forberede modtagerlandene på at implementere samhørighedspolitikkens instrumenter, især Samhørighedsfonden.
In addition, by assisting in institutional strengthening and the enhancement of administrative capacity, ISPA contributes to the preparation of the beneficiary countries for implementing the instruments of cohesion policy, in particular the Cohesion Fund.
ISPA bidrager desuden ved institutionel styrkelse og forøgelse af den administrative kapacitet til at forberede modtagerlandene på at implementere samhørighedspolitikkens instrumenter.
In addition, by accompanying institutional strengthening and the enhancement of administrative capacity, ISPA contributes to the preparation of the beneficiary countries for implementing the instruments of cohesion policy.
ISPA bidrager i betydeligt omfang til gennemførelsen af miljøpolitikken i modtagerlandene.
ISPA contributes significantly to the implementation of environmental policy in the beneficiary countries.
ISPA blev udtænkt i 1999 med det formål at skaffe midler til infrastrukturforbed­ringer og forberede de øst- og centraleuropæiske kandidatlande til at kunne anvende instrumenterne under samhørighedspolitikken, nærmere bestemt Samhørigheds­fonden, hvorfra de mindre udviklede medlemsstater er berettigede til at modtage støtte.
ISPA was conceived in 1999 with the view to provide funding for infrastructure upgrading and to prepare the Eastern and Central European Candidate Countries for the absorption of Cohesion policy instruments, more precisely the Cohesion Fund for which less developed Member States are eligible.
ISPA er ligesom Phare baseret på et ex-ante kontrolsystem.
Like Phare, ISPA is based on an ex-ante control system.
ISPA er skræddersyet med Samhørighedsfonden som model, og det sigter mod via 50% af sine budgetmidler at forbedre transportnettet af transeuropæisk interesse i de ti centraleuropæiske lande, som er kandidater til optagelse i EU.
ISPA is tailored on the pattern of the Cohesion Fund and is aimed, for 50% of its allocation, at upgrading the transport network of transeuropean interest in the ten countries of Central Europe which are candidates to join the European Union.
ISPA finansierer individuelle projekter, der vurderes enkeltvis.
ISPA finances individual projects which are assessed on a case-by-case basis.
ISPA finansierer 27 mio. EUR, EIB 40 mio. EUR og den slovakiske regering 19 mio. EUR.
Whilst ISPA finances € 27 million, the EIB agreed to finance € 40 million and the Slovak government € 19 million.
ISPA fortsatte sine operationer i alle kandidatlandene.
ISPA continued its operations in all candidate countries.
ISPA forvaltes på nogenlunde samme grundlag som Phare, har et løbende årsbudget på 1 040 mio. EUR og henhører under Generaldirektoratet for Regionalpolitik.
ISPA is managed on a similar basis as Phare, has a current annual budget of € 1.040 million and comes under the responsibility of the Regional Policy Directorate General.
ISPA har gjort det muligt at tilvejebringe midler til vigtige infrastrukturer i et hidtil uset omfang.
ISPA provided grant funding of key infrastructure on an unprecedented scale.
ISPA hjælper desuden kandidatlandene med at styrke deres kapacitet til at gennemføre den vigtigste lovgivning på miljøområdet.
In addition, ISPA helps candidate countries to strengthen their capacity to implement key environmental legislation.
ISPA implementeres i øjeblikket efter det decentraliserede gennemførelsessystem (DIS), der kræver, at Kommissionen kontrollerer kontraktdokumenterne på forhånd (forudgående godkendelse).
With this system, procurement documents are checked in advance (ex ante approval) by the Commission.
ISPA kræver en finansieringsaftale, der dækker hvert projekt og ikke et helt program (sådan som det er tilfældet under Phare).
ISPA requires a financing memorandum for each project rather than a financing memorandum covering an entire programme (as is the case under Phare).
ISPA midler EUR
ISPA Funds EUR
ISPA og EBRD samarbejdede i 2000 om følgende projekter:
For 2000, the projects in which ISPA and the EBRD co-operated are as follows :
ISPA og SAPARD og samordning af EU's førtiltrædelsesbistand
ISPA and SAPARD and the Co-ordination of the Community Pre-accession assistance
ISPA og SAPARD trådte begge i kraft den 1. januar 2000 og er budgetteret frem til udgangen af 2006.
Both ISPA and SAPARD came into effect on 1 January 2000, and are budgeted until the end of 2006.
ISPA online:
ISPA On-Line:
ISPA ophørte med at eksistere ved udgangen af 2006, og derfor godkendes ingen nye projekter.
ISPA as a programmed ceased to exist at the end of 2006 and consequently no new projects will be approve.
ISPA skal i transportsektoren bidrage til opbygning af det fremtidige transeuropæiske transportnet (Europa-Parlamentets og Rådets beslutning 1692/96 af 23. juli 1996) som defineret i TINA-rapporten (vurdering af transportinfrastrukturbehov), der vil dække de centraleuropæiske modtagerlande.
The target of the ISPA transport sector is to build the future trans-European transport network (Decision 1692/96 of the European Parliament and of the Council of 23 July 1996), as defined in the TINA (Transport Infrastructure Needs Assessment) Report, which will cover the beneficiary countries of Central Europe.
ISPA skal i transportsektoren bidrage til opbygning af det fremtidige transeuropæiske transportnet.
The aim of ISPA in the transport sector is to contribute to the building of the future trans-European transport network.
ISPA støtter miljøforanstaltninger, der gør det muligt for modtagerlandene at opfylde kravene i Fællesskabets miljølovgivning og målsætningerne for tiltrædelsespartnerskaberne.
ISPA supports environment measures which enable the beneficiary countries to comply with the requirements of Community environmental legislation and with the objectives of the Accession Partnerships.
ISPA søger derfor allerede at fremme forvaltningsmetoden baseret på vandløbsopland, f.eks. ved at gruppere projekter.
For this reason, ISPA is already promoting the river basin management approach through the grouping of projects, for example.
ISPA tager udgangspunkt i tiltrædelsespartnerskaberne og de nationale programmer for overtagelse af den gældende fællesskabsret og kan i sin anvendelsesmåde sammenlignes med Samhørighedsfonden, for så vidt angår områderne miljø og transport.
ISPA is guided by the Accession Partnerships and the National Programmes for the Adoption of the Acquis, and follows an approach similar to that of the Cohesion Fund, operating in the fields of environment and transport.
ISPA TB-støtte til ansættelse af eksperter i delegationerne (ingeniører, kontrakteksperter).
ISPA TA funds for the Delegations for the recruitment of experts (engineers, procurement experts).
ISPA vil anlægge en projektbaseret metode, der i det store og hele svarer til den, Samhørighedsfonden anvender, eftersom målsætningerne er de samme.
ISPA will follow a project-based approach broadly similar to the Cohesion Fund, given the similarity of objectives.
ISPA vil fortsætte sin rolle i de lande, der endnu ikke er optaget i EU.
ISPA will continue to perform its mission in those countries which have not yet become a Member state of the European Union.
ISPA vil være underlagt de konkrete forpligtelser, der er fastlagt i forordningen om tiltrædelsespartnerskaberne og samordnet med Phare og landbrugsstøtten i førtiltrædelsesfasen, som fastlagt i forordningen om samordning af støtten til ansøgerlandene som led i førtiltrædelsesstrategien.
ISPA will be subject to the conditionality rules laid down in the Regulation on APs and co-ordinated with Phare and the preaccession agricultural assistance through the Regulation on the Co-ordination of Pre‑Accession Assistance.
ISPA vil være underlagt de konkrete forpligtelser, der er fastlagt i forordningen om tiltrædelsespartnerskaberne og samordnet med Phare og landbrugsstøtten i førtiltrædelsesfasen, som fastlagt i forordningen om samordning af støtten til ansøgerlandene som led i førtiltrædelsesstrategien.
ISPA will be subject to the conditionally rules laid down in the Regulation on Accession Partnership and coordinated with Phare and the pre-accession agricultural assistance through the regulation on the Coordination of Pre-Accession Assistance.
ISPA vil yde et betydeligt bidrag til de central- og østeuropæiske landes (CØEL's) indsats - navnlig med hensyn til det transportpolitiske arbejde og behovet for at styrke forbindelserne med det transeuropæiske net.
ISPA will provide a substantial contribution to the enterprise efforts for the countries of Central and Eastern Europe (CEECs), especially in view of the work of the political community in transportation, and the need to reinforce the connection to the Trans-European network.
ISPA yder støtte på 520 mio. EUR om året til transportinfrastruktur fra 2000 til 2006.
For transport infrastructure, ISPA grants amount to EUR 520 million per year from 2000 to 2006.
ISPA'er fra 8 medlemsstater13 er medlem af EuroISPA, som er den europæiske sammen­slutning af internetudbydere14.
ISPAs from eight Member States13 are members of the European Internet Service Providers Association organisation (EuroISPA)14.
ISPA's bidrag til denne korridor forventes at blive 518,3 mio. EUR af i alt 800 mio. EUR.
ISPA contribution along this Corridor would reach EUR 518.3 million, out of a total of EUR 800 million.
ISPA's mål
The goals of ISPA
Ispa's mål i transportsektoren er at hjælpe med at opbygge det fremtidige transeuropæiske transportnet.
ISPA's aim in the transport sector is to help build the future trans-European transport network.
ISPA's overvågningsudvalgsmøde i juni 2010 blev afholdt i Karlovac, hvor investeringer i vand- og spildevandssektoren støttes af ISPA.
ISPA monitoring committee in June 2010 was held in Karlovac where investments in water and wastewater sector are supported by ISPA.
ISPA's tilstedeværelse på European Business Summit blev sikret via Generaldirektoratet for Udvidelses informationsstand.
ISPA presence was ensured at the European Business Summit at the information stand of DG Enlargement.
ISPA, der vil blive erstattet af Samhørighedsfonden
ISPA offers preparation for the Cohesion Fund;
ISPA, som blev taget i brug i 2000, vil give over 500 mio. € om året til miljøinvesteringer i tidsrummet 2000-2006.
ISPA, which started operation in 2000, will grant over 500 Mio € per year for environmental investments over the period 2000-06.
ISPA-ansøgning om kloakerings-projekt i Ostrava
ISPA Application of Sewerage Project in Ostrava
ISPA-ansøgningsformularerne er blevet ændret, specielt for at tage hensyn til kandidatlandenes vanskeligheder med at overholde bestemmelserne i VVM-direktivet15.
ISPA application forms were revised, in particular to accommodate the difficulties that candidate countries experienced in complying with the provisions of the EIA Directive15.
ISPA-artiklerne om finansiel forvaltning tager udgangspunkt i bestemmelserne i afsnit IX i finansieringsforordningen vedrørende De Europæiske Fællesskabers almindelige budget, som indeholder finansielle gennemførelsesbestemmelser for bistanden til tredjelande.
The ISPA articles on financial management reflect the provisions of Title IX of the Financial Regulation applicable to the general budget of the EU, which contains detailed financial rules relating to external aid.
ISPA-betalingerne i 2001 var hovedsagelig forskudsbetalinger, som falder i to dele:
ISPA payments in 2001 were mainly advanced payments and these are divided in two parts:
ISPA-bevillinger til miljøsektoren
ISPA Funds for the Environment
ISPA-bidrag
ISPA contribution
ISPA-bidrag (Beslutninger)
ISPA contribution (Decisions)
ISPA-bidrag i alt
Total ISPA Contribution
ISPA-bidraget til projekter i 2000 and 2001 blev i vid udstrækning forpligtet, og betalingerne frem til udgangen af året beløb sig til 12,39 mio. EUR, svarende til de første forskud til projekter, der var godkendt i 2000, og det andet forskud og den første mellemliggende betaling til projekt 2000/LT/16/P/PT/001.
The ISPA contribution to projects in 200 and 2001 was largely committed and payments made up to the end of the year amounted to € 12.39 million, representing the first advances on projects approved in 2000 and notably the second advance and first intermediate payment for the project 2000/LT/16/P/PT/001.
ISPA-budget 2000
ISPA Budget 2000
ISPA-budget i alt for miljøsektoren
Total ISPA Budget Environment Sector
ISPA-budget i alt for miljøsektoren
Total ISPA Budget of Environmental Sector
ISPA-budget i alt for TB miljø
TA Environmental Total of ISPA budget
ISPA-budget i alt for TB transport
TA Transport Total of ISPA budget
ISPA-budget i alt for transportsektoren
Total ISPA Budget of Transport Sector
ISPA-budget i alt for transportsektoren
Total ISPA Budget Transport Sector
ISPA-budgettet
ISPA budget
ISPA-budgettet 2000 – Miljøsektoren fordelt på undersektorer
ISPA Budget 2000 – Environmental sector by sub-sector
ISPA-budgettet 2000 – Transportsektoren fordelt på undersektorer
ISPA Budget 2000 – Transport sector by sub-sector
ISPA-budgettet 2001
ISPA budget in 2001
ISPA-budgettet 2002
ISPA budget in 2002
ISPA-forordningen fastsætter et loft for bidraget til ISPA-foranstaltninger.
The ISPA Regulation sets a ceiling for the contribution of ISPA funds for measures.
ISPA-forordningen fastsætter et loft for bidraget til ISPA-foranstaltninger.
The ISPA Regulation sets a ceiling for the contribution to ISPA measures.
ISPA-forpligtelsesbevillingerne fra budgetpost B-7020 anvendtes hovedsagelig til 75 ISPA-foranstaltninger (997 516 506 €).
ISPA commitment appropriations from budget line B-7020 were used mainly for 75 ISPA measures (€ 997 516 506).
ISPA-gennemførelsesagenturet i Kroatien, Central Finance and Contracting Agency (CFCA), opnåede langt bedre resultater i 2009 som følge af den gradvise opbygning af erfaring og ansættelse af yderligere personale.
The Croatian ISPA Implementing Agency, the Central Finance and Contracting Agency (CFCA), performed much better during 2009 as a result of the gradual accumulation of experience and an increase of staff.
ISPA-gennemførelsesorganerne er aktuelt ministeriet for transport og vandforvaltning og miljøministeriet.
The Implementing Agencies currently designated for ISPA are the Ministry of Transport and Water Management and the Ministry of Environment.
ISPA-instrumentet finansierer transportinfrastrukturprojekter, der fremmer bæredygtig mobilitet baseret på kriterierne i Europa-Parlamentets og Rådets beslutning 1692/96 af 23. juli 19966.
The instrument finances transport infrastructure projects promoting sustainable mobility based on the criteria of Decision N° 1692/96 of the European Parliament and of the Council of 23 July 19966.
ISPA-koordinatoren er ansvarlig for at sikre, at der udarbejdes rapporter om gennemførelsen af hvert enkelt projekt, og at et udkast hertil forelægges det fælles overvågningsudvalg og efterfølgende for Kommissionen.
The ISPA Co-ordinator is responsible for ensuring that the reports on implementation of each project are drawn up, for submission in draft to the Joint Monitoring Committee and, ultimately, to the Commission.
ISPA-MIDLER
ISPA FUNDS
ISPA-midler (EUR)
ISPA Funds €
ISPA-midler (€)
ISPA Funds €
Ispa-midler 2000-2001
ISPA funds 2000-2001
ISPA-midler bidrog med 67 % eller 2,9 mia. EUR til disse støtteberettigede investeringsomkostninger.
ISPA funds contributed 67%, or €2.9 billion to these eligible investment costs.
Ispa-midler EUR
ISPA Funds EUR
ISPA-midlerne bidrog med 67,36 %, eller 2,98 mia. EUR, til disse støtteberettigede investeringsomkostninger.
ISPA funds contributed 67.36%, or €2.98 billion, to these eligible investment costs.
ISPA-miljøprojekter og de opnåede erfaringer har banet vej for et større antal miljøprojekter, som i øjeblikket finansieres under IPA.
ISPA environmental projects and experiences paved the way for bigger number of environmental projects being currently financed under IPA.
ISPA-modtagerlandene er i øjeblikket ved at gennemføre direktivet om rensning af byspildevand, og er samtidig ved at udpege de følsomme områder i deres land.
The ISPA beneficiary countries are currently transposing the Urban wastewater treatment Directive and, concomitantly, designating their sensitive areas.
ISPA-netsiderne omfatter forordningstekster, manualer, ansøgningsskemaer, procedurer og en række brochurer om ISPA og oplysninger om kontaktpersoner i generaldirektoratet.
The ISPA pages on the site include the texts of the regulations, manuals, application forms, procedures, a number of brochures about ISPA and contact details within the Directorate General.
ISPA-nødhjælpen i forbindelse med oversvømmelserne blev gennemført eksemplarisk i 2002.
Implementation of the ISPA flood relief support was a success story in 2002.
ISPA-overvågningsudvalget afholdt to møder i 2001 i henholdsvis juni og november.
In 2001 there were two ISPA Monitoring Committees, held in June and November.
ISPA-overvågningsudvalget afholdt to møder i 2002, henholdsvis i april og oktober.
In 2002, the ISPA Monitoring Committee met twice, respectively in April and October.
ISPA-overvågningsudvalget holdt møde i april og oktober 2002.
ISPA Monitoring Committee meetings were held in April and October 2002.
ISPA-overvågningsudvalget mødtes i Sofia i april og november 2002.
The ISPA Monitoring Committee met in Sofia in April and November 2002.
ISPA-overvågningsudvalgets første to møder blev afholdt i juni og oktober 2001.
The first two ISPA Monitoring Committee meetings were held in June and October 2001.
ISPA-partnermøde
ISPA Partner Meeting
ISPA-partnermøde 2002
ISPA Partner Meeting 2002
ISPA-partnermøde 2003
ISPA Partner Meeting 2003
ISPA-programmeringsrammen er baseret på de miljø- og transportstrategier, der er opstillet af de lettiske myndigheder i samråd med Kommissionen.
The ISPA programming framework is governed by environment and transport strategies drawn up by the Latvian authorities in agreement with the Commission.
ISPA-programmeringsrammen er baseret på de miljø- og transportstrategier, der er udarbejdet af de estiske myndigheder i samråd med Kommissionen.
The ISPA programming framework is governed by environment and transport strategies drawn up by the Estonian authorities in agreement with the Commission.
ISPA-programmeringsrammen er baseret på de miljø- og transportstrategier, der er udarbejdet af de ungarske myndigheder i samråd med Kommissionen.
The ISPA programming framework is governed by the environment and transport strategies drawn up by the Hungarian authorities in agreement with the Commission.
ISPA-programmeringsrammen er baseret på de miljø- og transportstrategier, som de bulgarske myndigheder har opstillet i samråd med Kommissionen.
The ISPA programming framework is governed by the environment and transport strategies drawn up by the Bulgarian authorities in agreement with the Commission.