natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Lufttrafikstyringssystemer og disses komponenter skal konstrueres, fremstilles, vedligeholdes og drives på en sådan måde, at det sikres, at lufttrafikstyringsnettet fungerer som én sammenhængende, sømløs helhed i hele Fællesskabet til enhver tid og for alle faser af en flyvning.
Air traffic management systems and their constituents shall be designed, built, maintained and operated in such a way so as to ensure the seamless operation of the air traffic management network throughout the Community at all times and for all phases of flight.
lufttrafiktjenesteleverandørerne, der skal skaffe, vedligeholde, betjene og passe det nødvendige udstyr og de nødvendige bygninger, fastlægge driftsprocedurer og ansætte/uddanne flyveledere, teknikere og andet støttepersonale
the air traffic service providers which have to procure, maintain and operate appropriate equipment and buildings, devise operating procedures and recruit/train air traffic controllers, engineers and other support staff;
Lufttrafiktjenester (ATS)
Air Traffic Services (ATS)
lufttrafiktjenester på grundlag af en licens efter Europa‑Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 1008/200817 18
Air transport services based on the grant of an operating licence within the meaning of Regulation (EC) 1008/200817 of the European Parliament  and of the Council 18;
Lufttrafiktjenester, som på det tidspunkt, hvor denne forordning træder i kraft, ydes af en luftfartstjenesteudbyder vedrørende specifikke luftrumsblokke, skal give den pågældende tjenesteudbyder ret til at blive udpeget for de samme tjenester inden for samme luftrumsblokke for en periode på højst tre år, uden at det påvirker anvendelsen af bestemmelserne i artikel 5 i forordning (EF) nr. xxx/xx [om organisation og udnyttelse af det fælles europæiske luftrum].
Air traffic services that are, at the time of entry into force of this Regulation, operated by an air navigation service provider in respect of specific airspace blocks shall entitle that service provider to be designated for the same services in the same airspace blocks for a maximum period of three years without prejudice to the application of the provisions of Article 5 of Regulation (EC) No XXX/XX [airspace regulation].
Lufttrafiktjenesterne: da disse tjenester traditionelt leveres af regeringsorganer, har de ikke været underkastet regler, idet de enkelte stater antages at sikre, at tjenesterne har de kvalifikationer, som er nødvendige for, at de kan opfylde deres internationale forpligtelser.
Air traffic services: being traditionally provided by governmental bodies, these services were not subject to regulation, each state being supposed to ensure that they meet the necessary requirements to satisfy their international obligations.
Lufttransport
air transport,
Lufttransport
Airborne transport
Lufttransport
Airline Services
Lufttransport (slutningen af 2008)
Air transport (late 2008)
Lufttransport - fremme af et Euro-Middelhavsluftrum
Air transport: promoting a Euro‑Mediterranean airspace
lufttransport af fersk fisk
air transport of fresh fish;
Lufttransport af levende dyr er fortrinsvis begrænset til transkontinental transport af meget værdifulde dyr.
Air transport of live animals is mainly limited to high value animals making transcontinental journeys.
lufttransport af passagerer og deres bagage, post eller gods, udført af en medlemsstats eller et andet lands statsejede luftfartøj.
to carriage by air of passengers and their baggage, mail or cargo performed by a state aircraft of a Member State or any other country.
Lufttransport af personer og gods, undtagen postbe­sørgelse
Air transport services of passengers and freight, except transport of mail
Lufttransport er af vital betydning for Det Europæiske Fællesskabs målsætning om fri bevægelighed for personer og varer.
In this context air transport is of vital importance for the free movement of persons and goods: two of the objectives of the European Community.
Lufttransport er både en international og homogen tjenesteydelse, så udsving mellem ordningerne kan skabe betydelige vanskeligheder.
Air transport is both an international and homogeneous service, so that divergences between regimes can create serious difficulties.
Lufttransport er dog en transportform, som kan være nyttig for visse godsformer, til interkontinental transport, og over lange strækninger i Europa, som vil blive endnu længere efter udvidelsen.
Air transport is, however, a mode which can be justified for certain types of freight, for intercontinental transport operations and for long-haul European transport operations, the number of which will increase with the EU enlargement.
Lufttransport er en af de sikreste transportformer.
Air transport is one of the safest modes.
Lufttransport er en højvækstindustri, men meget cyklisk og præget af usikker rentabilitet
Air transport is a high growth industry, but cyclical and with uncertain profitability
Lufttransport er en stærkt cyklisk industri på grund af dens tætte afhængighed af den økonomiske udvikling.
Air transport is a highly cyclical industry, because of its strong correlation to the economic cycle.
Lufttransport er et erhverv i vækst.
Air transport is a growth industry.
Lufttransport er ikke omfattet af direktivet.
Air transport shall be excluded from the scope of this Directive.
Lufttransport er også en vigtig kilde til forurening.
Air transport is also an important source of pollution.
Lufttransport har i høj grad tværnational karakter og kræver derfor i sagens natur en regulering på EU-plan.
Air transport is to a large extent of transnational character and therefore, by nature, calls for a regulatory approach at EU-level.
Lufttransport har i høj grad tværnational karakter og reguleres derfor i sagens natur bedst på EU-niveau.
Air transport is to a large extent of transnational character and therefore, by nature, calls for a regulatory approach at EU-level.
Lufttransport har i vidt omfang grænseoverskridende karakter og kræver derfor regulering på EU-plan, for at der kan opnås et højt sikkerhedsniveau.
Air transport is to a large extent of transnational character and therefore, by nature, calls for a regulatory approach at EU-level to reach a high level of safety.
Lufttransport indgår ikke.
Air transport is excluded.
Lufttransport kan nedskæres under disse omstændigheder, som det fremgår af artikel 9 i Rådets forordning (EØF) 2408/92 om EF-luftfartsselskabers adgang til luftruter inden for Fællesskabet.
In this case air transport services may be reduced as envisaged in Article 9 of Council Regulation (EEC) 2408/92 on access for Community air carriers to intra-Community routes.
Lufttransport lider under, at der er flere forskellige og uforenelige kontrolsystemer, som skaber trafikpropper, ekstra udgifter og fare for luftsikkerheden121.
Air traffic suffers from the existence of several different and incompatible management systems, which is the source of congestion, extra expense and safety risks121.
lufttransport mellem Fællesskabet og tredjelande.
air transport between the Community and third countries.
Lufttransport må ses som en transportform af høj kvalitet, der er centreret om lange afstande og fuldstændig sammenkædet med højhastighedstognet eller offentlig transport af passagerer.
Air transport must be seen as a high‑quality mode of transport, associated with long‑distance travel and closely linked with high speed rail services or public passenger transport services.
Lufttransport må ses som en transportform af høj kvalitet, der er centreret om lange afstande og fuldstændig sammenkædet med højhastighedstognet eller offentlig vejtransport af passagerer.
Air transport must be seen as a high‑quality mode of transport, associated with long‑distance travel and closely linked with high speed rail services or public road passenger transport services.
Lufttransport og flydrift
Air transport and aircraft operation
Lufttransport og klimaændring
Air Transport and Climate Change
Lufttransport og miljø (meddelelse)
Air transport and the environment (communication)
Lufttransport over kortere strækninger konkurrerer i stigende grad direkte med transport med højhastighedstog.
Increasingly shorter air services are in direct competition with high speed rail services.
Lufttransport styres således af fælles bestemmelser om udstedelse af licenser, markedsadgang, prisfastsættelse og anvendelse af konkurrencebestemmelserne.
Hence, air transport is governed by common rules, which address licensing, market access, pricing and the application of the competition rules.
Lufttransport til tredjelande reguleres dog fortsat ved bilaterale aftaler, der mindsker fordelene ved det indre marked.
However, air transport services towards third countries are still ruled by bilateral agreements which weaken the benefits of the single market.
Lufttransport"
TEN/115
Lufttransport"
Unfair practices/air transport
Lufttransport, indre vandveje, havfiskeri
Air Transport, inland waterway, sea fishing
Lufttransport14
Aviation14
Lufttransport:
Air transport:
Lufttransport: brint-/gasturbine
Air transport: hydrogen/gas turbine
lufttransport: En flyvning eller en række flyvninger, som medtager passagerer, gods, og/eller post uanset om det er mod betaling og/eller lejeafgift
'air service' shall mean a flight or a series of flights carrying passengers, cargo, and/or mail irrespective of remuneration and/or hire;
lufttransport: En flyvning eller en række flyvninger, som medtager passagerer, gods, og/eller post uanset om det er mod betaling og/eller lejeafgift
“air service” shall mean a flight or a series of flights carrying passengers, cargo, and/or mail irrespective of remuneration and/or hire;
Lufttransport: Lufttransporten mellem EU og Brasilien har med ca. fire millioner passagerer om året på ruteflyvninger afgørende betydning for forbindelserne mellem EU og Brasilien både for enkeltpersoner og erhvervslivet.
Air Transport: With about four million annual passengers on scheduled flights, the Brazil-EU air transport market is of crucial importance to link people and businesses between the EU and Brazil.
Lufttransportaftale mellem Den Hellenske Republiks regering og Bosnien-Hercegovinas regering undertegnet i Athen den 2. december 2004, i det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen Bosnien-Hercegovina–Grækenland".
Air Transport Agreement between the Government of the Hellenic Republic and the Council of Ministers of Bosnia and Herzegovina signed at Athens on 2 December 2004, hereinafter referred to “Bosnia and Herzegovina – Greece Agreement” in Annex 2 ;
Lufttransportaftale mellem den østrigske forbundsregering og New Zealands regering udfærdiget i Wien den 14. marts 2002; i det følgende benævnt “aftalen New Zealand-Østrig”.
Air Transport Agreement between the Austrian Federal Government and the Government of New Zealand done at Vienna on 14 March 2002; hereinafter referred to as “New Zealand-Austria Agreement”.
Lufttransportaftale mellem Folkerepublikken Polen og den Føderative Folkerepublik Jugoslavien undertegnet i Warszawa den 14. november 1955, i det følgende – dvs. bilag 2 – benævnt "aftalen Bosnien-Hercegovina–Polen".
Air Transport Agreement between the Polish People’s Republic and the Federative People’s Republic of Yugoslavia signed at Warsaw on 14 November 1955, hereinafter referred to “Bosnia and Herzegovina – Poland Agreement” in Annex 2 ;
Lufttransportaftale mellem Forbundsrepublikken Tyskland og New Zealand undertegnet i Bonn den 2. november 1987 som ændret; i det følgende benævnt “aftalen New Zealand-Tyskland”.
Air Transport Agreement between the Federal Republic of Germany and New Zealand signed at Bonn on 2 November 1987 as amended; hereinafter referred to as “New Zealand-Germany Agreement”.
Lufttransportaftale mellem Forbundsrepublikken Tyskland og Republikken Kroatien, der er paraferet og vedlagt som bilag 2 til aftalememorandummet, udfærdiget i Bonn den 23. juli 1997 med senere ændringer, i det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen Kroatien-Tyskland".
Air Transport Agreement between the Federal Republic of Germany and the Republic of Croatia initialled and attached as Annex 2 to the Memorandum of Understanding done at Bonn on 23 July 1997, hereinafter referred to “Croatia – Germany Agreement” in Annex 2;
Lufttransportaftale mellem Forbundsrepublikken Tysklands regering og Bosnien-Hercegovinas regering undertegnet i Bonn den 10. maj 1995, i det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen Bosnien-Hercegovina–Tyskland".
Air Transport Agreement between the Government of the Federal Republic of Germany and the Government of the Republic of Bosnia and Herzegovina signed at Bonn on 10 May 1995, hereinafter referred to “Bosnia and Herzegovina – Germany Agreement” in Annex 2 ;
Lufttransportaftale mellem Kongeriget Spanien og New Zealand udfærdiget i Madrid den 6. maj 2002; i det følgende benævnt “aftalen New Zealand-Spanien”.
Air Transport Agreement between the Kingdom of Spain and New Zealand done at Madrid on 6 May 2002; hereinafter referred to as “New Zealand-Spain Agreement”.
Lufttransportaftale mellem Kongeriget Spanien og Republikken Kroatien udfærdiget i Madrid den 21. juli 1997, i det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen Kroatien-Spanien".
Air Transport Agreement between the Kingdom of Spain and the Republic of Croatia signed at Madrid on 21 July 1997, hereinafter referred to “Croatia – Spain Agreement” in Annex 2.
Lufttransportaftale mellem Kongeriget Spanien og Republikken Singapore, udfær­diget den 11. marts 1992, med senere ændringer, i det følgende benævnt "aftalen Singapore-Spanien"
Air Transport Agreement between the Kingdom of Spain and the Republic of Singapore, done at Madrid on 11 March 1992, as amended, hereinafter referred to as “Singapore-Spain Agreement” ;
Lufttransportaftale mellem Republikken Kroatien og Republikken Portugal, der er paraferet og vedlagt som tillæg 2 til aftalememorandummet, udfærdiget i Zagreb den 27. juni 2002 med senere ændringer, i det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen Kroatien-Portugal".
Air Transport Agreement between the Republic of Croatia and the Portuguese Republic initialled and attached as Appendix 2 to the Memorandum of Understanding done at Zagreb on 27 June 2002, hereinafter referred to “Croatia – Portugal Agreement” in Annex 2.
Lufttransportaftale mellem Republikken Ungarns regering og Bosnien-Hercegovinas regering undertegnet i Budapest den 27. april 2004, i det følgende - dvs. bilag 2 - benævnt "aftalen Bosnien-Hercegovina–Ungarn".
Air Services Agreement between the Government of the Republic of Hungary and the Council of Ministers of Bosnia and Herzegovina signed at Budapest on 27 April 2004, hereinafter referred to “Bosnia and Herzegovina – Hungary Agreement” in Annex 2 ;
Lufttransportaftalen mellem EU og Canada
EU – Canada Air Transport Agreement
Lufttransportbrugere har et hidtil uset valg af muligheder for at rejse med fly til konkurrencedygtige priser.
Air transport users enjoy an unprecedented choice of air travel opportunities at competitive prices.
Lufttransporten behøver en stærk infrastruktur, både i luften og på landjorden.
Air transport needs strong infrastructures both in the air and on the ground.
Lufttransporten er allerede begyndt at bidrage.
Air transport is already making a contribution to this programme.
Lufttransporten er blevet en integrerende del af det 21. århundredes samfund og bidrager til øget integration på europæisk og globalt plan.
Air transport is an integral part of society in the 21st century, contributing to European and global integration.
Lufttransporten er blevet en integrerende del af det 21. århundredes samfund, hvor både passagerer og gods rejser over store afstande i et hidtil uset tempo.
Air transport has become an integral part of society in the 21st century, enabling both passengers and freight to span large distances at an unprecedented speed.
Lufttransporten er den transportform, som har registreret langt den kraftigste vækst over de seneste 20 år.
Of all the different modes, air transport has shown by far the largest increase over the last twenty years.
Lufttransporten er i højere grad end de øvrige transportformer afhængig af den internationale kontekst.
Air transport, more than other modes, is particularly dependent on the international context.
Lufttransporten er især følsom over for brændstofpriser, sikring og den økonomiske udvikling, og typen og omfanget af "projekter af fælles interesse" i relation til lufthavne kan derfor være under forandring.
Air transport is particularly sensitive to fuel price, security and economic development, and the type and scale of "projects of common interest" within airports may therefore be changing.
Lufttransporten er med i EU's kvotehandelssystem, og Kommissionen har stillet spørgsmålet om at afgiftsbelægge flybrændstof til debat, ligesom med momsopkrævningen på transporter inden for EU.
Airborne transport will be covered by the CO2 emissions trading scheme and, similarly to VAT, the Commission has raised the problem of kerosene taxation for transport within the EU.
Lufttransporten er åbnet for en konkurrence, som ingen længere vil sætte spørgsmålstegn ved, så meget mere som denne skærpede konkurrence er ledsaget af det højeste sikkerhedsniveau i verden.
Air transport has been opened up to competition which no-one now questions, particularly as our safety levels are now the best in the world.
Lufttransporten inden for Fællesskabet var fuldt liberaliseret pr. 1. april 1997, da luftfartsselskaber fik ret til at udføre cabotageflyvning i medlemsstater, hvor de ikke selv er etableret.
The package fully liberalised intra-Community traffic by 1 April 1997 when air carriers were permitted cabotage rights in a Member State, in which the company was not established.
Lufttransporten kan ikke anvende systemet, fordi der ikke er garanti for systemets drift eller præcision i visse områder eller på visse tidspunkter.
The system cannot be used by air transport as it cannot be guaranteed to function properly or precisely in certain areas or at certain times.
Lufttransporten omfatter ikke transport ad landevejen, søvejen eller indre vandveje uden for lufthavnsområder.
The period of the carriage by air does not extend to any carriage by land, by sea or by inland waterway performed outside an airport.
Lufttransporten står for ca. 9% af det samlede olieforbrug, mens jernbanetransporten forbruger ca. 1%.
Air transport accounts for approximately 9% of oil consumption and the rail sector uses approximately 1%.
Lufttransporten står for ca. 9% af det samlede olieforbrug, mens jernbanetransporten forbruger ca. 1%.
Air transport accounts for approximately 9% of oil consumption and the rail sector uses approximately 3%.
Lufttransporten står for ca. 9% af det samlede olieforbrug, mens jernbanetransporten forbruger ca. 3%.
Air transport accounts for approximately 9% of oil consumption and the rail sector uses approximately 3%.
Lufttransporten synes at have fulgt dette mønster i USA.
Air transport seems to have followed this process in the USA.
Lufttransporten vil i samme periode stige med 300%.
Meanwhile, air transport will increase 300% over the same period.
Lufttransporten vil ikke vokse ensartet i hele verden, men variere mellem de forskellige geografiske områder.
Air travel will not grow homogeneously across the world but vary from a geographical area to another.
Lufttransporten14 bliver imidlertid det vanskeligste problem.
Air transport14 is a highly sensitive issue.
Lufttransporten: på vej mod en nødvendig styrkelse af sikkerheden inden for sektoren
Air transport: a step towards the necessary strengthening of safety in this sector
Lufttransportens grænseoverskridende karakter indebærer, at der skal opfyldes verdensdækkende certifikationsstandarder i forbindelse med sikkerhed og sporbarhed, som bygger på innovation.
Cross border specificities of air transport imply meeting worldwide certification standards related to safety and traceability issues but stemming from innovation.
Lufttransportens indvirkninger på miljøet er et globalt problem, som vedrører forskellige aspekter af lufttransportsystemet.
environmental impact of air transport is a global issue and concerns different aspects of the air transport system.
Lufttransportens krise i det sidste år på grund af alvorlige vejrforhold understreger behovet for øget samordning af operationer på landjorden i lufthavnene.
The crisis faced by air transport in the last year due to severe weather conditions underlines the need for increased coordination of ground operations at airports.
Lufttransportens punktlighed – som i 2010 var på det laveste niveau, der er registreret i Europa siden 2001 på trods af, at trafikmængden lå under niveauet8 i 2007 — vil blive et alvorligt problem.
Air transport punctuality — which in 2010 was the worst recorded in Europe since 2001 despite traffic below 2007 levels8 — will be a major concern.
Lufttransportens sikkerhed og effektivitet ville dermed styrkes i og omkring Fællesskabet.
Air transport safety and efficiency would therefore be reinforced in the Community and in neighbouring countries.
Lufttransportindustrien er dog ikke det egentlige mål for terroristaktiviteter og bør ikke afholde udgifterne til forebyggende foranstaltninger.
However, the air transport industry itself is not the intended target of terrorist activity and should not be responsible for the cost of preventive measures.
Lufttransportindustrien i Europa (meddelelse)
Airline industry in Europe (communication)
Lufttransportindustrien og de tilknyttede industrier, f.eks. den flyvetekniske industri og turismen er klart i hurtigere vækst end den gennemsnitlige økonomiske vækst i Den Europæiske Union.
The air transport industry, as well as related industries such as the aeronautical industry and tourism, is growing at rates clearly above the average growth of the economy of the European Union.
Lufttransportinfrastrukturen omfatter især:
Air transport infrastructure comprises in particular:
Lufttransportmarkedet16: Hensigten med revisionen af den tredje lufttransportliberaliseringspakke er at gøre lovgivningen mere læservenlig, idet tre gældende forordninger samles i én enkelt ny forordning.
Air transport market16: the revision of the so-called third package of air transport liberalisation should make the legislation more readable by combining three existing regulations into one new regulation.
Lufttransportoperatører kan være nødt til at udfase fly, der kun netop opfylder kravene i en række lufthavne.
Air transport operators can be obliged to phase out marginally compliant aeroplanes at a number of airports.
Lufttransportpolitik må være en vigtig del af EF-strategien frem mod bedre integrering af miljømål og er på linje med både Amsterdam-traktaten og Cardiff-processen.
Air transport policy must be an important part of the Community strategy towards better integration of environmental goals which goes in line with both the Amsterdam Treaty and the Cardiff-process.
Lufttransportsektoren
Air transport sector
Lufttransportsektoren har siden da argumenteret for, at andelen af offentlig finansiering til luftfart bør øges, idet disse foranstaltninger generelt tilsigter at beskytte mod angreb, der foretages mod samfundet som helhed og ikke mod luftfartssektoren og dennes kunder.
The air transport industry has argued since then that the share of public financing of aviation should increase as these measures generally aim to protect against attacks on society as a whole and not the aviation industry and its customers.
Lufttransportsektoren karakteriseres af en række store luftfartsselskaber, som transporterer de fleste af passagererne.
The air transport sector is characterised by a number of large companies which carry the majority of passengers.
Lufttransportsektoren vokser fortsat hastigt.
Air transport continues to grow rapidly.
Lufttransporttjenester – fælles regler
Air transport services - common rules
Lufttransporttjenester – fælles regler (omarbejdet)
Air transport services - common rules (recast)
Lufttransporttjenester – fælles regler (omarbejdet)
Air transport services – Common rules (recast)