natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Hvidbogen har for disse kredse været en kærkommen lejlighed til at debattere og analysere navnlig problemstillinger, som man forholder sig forskelligt til, som prioriteres forskelligt, eller som ikke er behandlet tilstrækkeligt indgående.
Among them, the White Paper has generated discussion and examination centring upon those areas where there is disagreement about what approaches or priorities should be adopted, or where it is claimed that the White Paper's recommendations are inadequate.
Hvidbogen har foreslået følgende gennemført:
The White Paper proposed the following practical measures:
Hvidbogen har fremkaldt talrige kommentarer fra både medlemsstaterne og berørte parter55.
The White Paper has elicited numerous comments from Member States and a wide range of interested parties alike55.
Hvidbogen har fremkaldt talrige kommentarer fra både medlemsstaterne og berørte parter98.
The White Paper has elicited numerous comments from Member States and a wide range of interested parties alike98.
Hvidbogen har ikke kun et europæisk perspektiv, men bidrager også til diskussionen om global styring.
The White Paper looks beyond Europe and contributes to the debate on global governance.
Hvidbogen har imidlertid kastet lys over behovet for at tage de nuværende samrådsordninger op til behandling for at effektivisere deres bidrag og give dem en bedre virkning.
The White Paper has nevertheless highlighted the need to review current consultative structures with a view to streamlining their input in order to enhance the impact of the input provided.
Hvidbogen har ligeledes insisteret på, at der stræbes efter kvalitet og effektivitet i undervisningen og læringen om sprog og kulturer, idet man har fundet, at kendskab til sprog og kulturer udgør et væsentligt element i udøvelsen af unionsborgerskabet.
That is why the White Paper stressed the need to seek quality and effectiveness in the teaching and learning of languages and cultures, taking the view that a knowledge of languages and cultures is an essential element in practical citizenship skills.
Hvidbogen har således ikke formået at appellere lige så meget til offentligheden, som tilfældet var med "det indre marked 1992", der blev lanceret i 1985.
It may therefore be concluded that the White Paper has not been met with the favourable response which greeted the launch of the 1992 single market project in 1985.
Hvidbogen har universel karakter, forstået på den måde, at den ikke peger på en handlingsplan for hvert enkelt land, men tager sigte på alle landene under ét.
It is generally applicable in the sense that it does not set out a course of action for any particular country but addresses all countries jointly.
Hvidbogen henstiller navnlig til en indsats med henblik på:
In particular the White Paper recommends action to:
Hvidbogen henvender sig til de seks lande, der allerede har associeringsaftaler med EU (Polen, Ungarn, Tjekkiet, Slovakiet, Bulgarien og Rumænien) og gælder ligeledes de lande, der er i færd med at indgå associeringsaftaler (de baltiske lande og Slovenien).
The White Paper is aimed at the six countries which have already concluded association agreements with the EU (Poland, Hungary, the Czech Republic, Slovakia, Bulgaria and Romania); it also extends to the Baltic Republics and Slovenia, which are in the process of seeking association.
Hvidbogen henviser med rette til denne sammenhæng i punkt 4.5.4, hvori det anføres, at direktivet om produktansvar har forrang i forbindelse med erstatningskrav for traditionelle skader.
Point 4.5.4 of the White Paper rightly mentions this link, stating that the Product Liability Directive prevails as the legislation applicable when compensation is sought for traditional damage.
Hvidbogen henviser til bestående instrumenter og støtter sig på elementer, der endnu ikke er (tilstrækkeligt) kendte.
The white paper refers to existing instruments and is based on factors which are still not or not adequately understood.
Hvidbogen henviser udtrykkeligt til "beslutninger" af en ny type, som træffes i sager, der har særlig betydning, eller som omfatter nye problemstillinger.
The White Paper makes explicit reference to a new type of "decision" to apply to cases of particular importance or which raise new issues.
Hvidbogen identificerer de nøgleområder, hvor de central- og østeuropæiske lande må tilpasse eller indføre lovgivning samt de administrative og institutionelle instrumenter, som er nødvendige for gennemførelsen af dette.
It identifies the key legislation which the country concerned must amend or introduce and the administrative and institutional means needed for implementation.
Hvidbogen identificerer de redskaber, der er nødvendige for at etablere større sammenhæng i Unionens politikker og for at fremme de forskellige institutioners arbejde.
The White Paper identifies the tools that are needed to establish more coherence in the Union’s policies and help the work of the various Institutions.
Hvidbogen indeholder desuden en række foranstaltninger, der har til formål at styrke beskyttelsen af Fællesskabets finansielle interesser; de omhandler bl.a. en optimering af sikringen af lovgivningen og finansforvaltningen mod uregelmæssigheder og svig og fastlæggelse af klare rammer for samarbejdet mellem Kommissionens tjenestegrene og mellem Kommissionen og medlemsstaterne .
The White Paper also contains several measures to boost the protection of the Community’s financial interests: the point here is to fraud-proof legislation and financial management rules and procedures as far as possible and regulate cooperation between Commission departments and between them and the Member States more effectively.
Hvidbogen indeholder dog ikke konkrete forslag på området, og der tages ikke hensyn til EØSU's forskellige udtalelser om forenkling af lovgivningen på det indre marked.
However, the White Paper does not come up with concrete proposals in this area and fails to take into account the different opinions delivered by the Committee on the simplification of single market legislation.
Hvidbogen indeholder en beskrivelse af idrættens særlige kendetegn og anvendelsen af EU-retten vedrørende f.eks. det indre marked og konkurrencen på idrætssektoren.
The White Paper includes a description of the specificity of sport and the application of EU law in areas such as the Internal Market and competition to the sport sector.
Hvidbogen indeholder en række forslag på dette område, som har EØSU's fulde støtte, og som bør implementeres så hurtigt som muligt.
The White Paper contains a number of proposals on this matter which have the Committee's support and which should be implemented urgently.
Hvidbogen indeholder en række tiltag, der skal iværksættes eller støttes af Kommissionen.
The White Paper contains a number of actions to be implemented or supported by the Commission.
Hvidbogen indeholder et reformprogram, som skal sikre Kommissionen en førsteklasses administration.
This White Paper sets out a programme of reform to equip the Commission with an administration that excels.
Hvidbogen indeholder forslag om en række indledende foranstaltninger, der blandt andet går ud på, at Kommissionen skal koncentrere sig om sine kerneopgaver.
The White Paper proposes a set of initial actions, including some which refocus the Commission on its core tasks.
Hvidbogen indeholder imidlertid ingen klare anvisninger på, hvordan forsigtighedsprincippet skal anvendes.
However, the White Paper does not provide a proper model for applying the precautionary principle.
Hvidbogen indeholder imidlertid ingen konkrete forslag om, hvordan alle disse omkostninger i praksis skal beregnes og fordeles på de forskellige transportformer.
The White Paper contains no specific proposals, however, as to how these costs are to be determined and allocated to the various modes.
Hvidbogen indeholder kun et generelt udsagn om, at der bør etableres et samarbejde for at forhindre modstridende afgørelser.
The White Paper makes only the general statement that it would be "advisable to establish mechanisms to avoid such conflicts in the first place."
Hvidbogen indeholder ligeledes en komplet strategi og handlingsplan for, hvordan dette mål skal nås.
The White Paper also contains a comprehensive Strategy and Action Plan setting out the means to reach this objective.
Hvidbogen indeholder ligeledes en strategi bestående af 40 initiativer, der skal bidrage til opfyldelsen af disse mål gennem det næste årti.
The White Paper also sets out a strategy comprised of 40 initiatives to contribute to the achievement of these goals over the next ten years.
Hvidbogen indeholder med andre ord beregninger af den udvikling af VEK-E, der er nødvendig for at nå det overordnede mål på 12 %.
In other words, the White Paper contains projections for the development of RES-E needed to achieve the overall 12% objective.
Hvidbogen indeholder med andre ord projekteringer for den udvikling af VEK-E, der er behov for, hvis det skal lykkes at opnå det nødvendige bidrag fra elektricitetssektoren til det overordnede mål på 12%.
In other words, the White Paper contains projections for the development of RES-E needed to achieve the necessary contribution of the electricity sector to the overall 12% objective.
Hvidbogen introducerede tanken om målrettede trepartskontrakter som en mulighed for at gøre lovgivning og dens gennemførelse samt programmer med betydelige territoriale virkninger mere fleksible.
The White Paper outlined the idea of target-based tripartite contracts as a way of offering greater flexibility with regard to legislative and implementation tasks and policies with a strong territorial impact.
Hvidbogen kan således ikke dække hvert enkelt aspekt.
The White Paper can thus not cover every aspect.
Hvidbogen kommer ikke ind på de traktatmæssige problemer, som en eventuel ophævelse af linjekonferencesystemet vil afstedkomme.
The White Paper does not address the treaty law problems emanating from an eventual abolition of the liner conferences system.
Hvidbogen kommer ikke ind på de traktatsmæssige problemer, som en eventuel ophævelse af linjekonferencesystemet vil afstedkomme.
The White Paper does not address the treaty law problems emanating from an eventual abolition of the liner conferences system.
Hvidbogen kommer ikke ind på disse problemer.
The White Paper has not addressed these problems.
Hvidbogen konkluderede, at de foranstaltninger, der indtil da var truffet for at begrænse drivhusgasemissionerne fra motorkøretøjer og formindske Europas energiafhængighed, havde vist sig at være utilstrækkelige.
The White Paper concluded that measures taken to date to reduce motor vehicle greenhouse gas emissions and European energy dependency had proved inadequate.
Hvidbogen konkluderer, at Europas investeringer i rumaktiviteter bør øges gradvis i overensstemmelse med en langsigtet vision, så resultatet bliver mere virkningsfulde EU-politikker og større muligheder for en blomstrende rumfartsindustri, som bidrager til at øge Europas andel af markederne for rumbaserede tjenester.
The conclusion of the White Paper is that Europe must progressively increase its space budget as part of a long-term vision aimed at creating more effective European space policies and more opportunities for a revitalised space industry to expand Europe’s share of the market in space-based services.
Hvidbogen lancerer også en høringsproces om behovet for yderligere foranstaltninger, specielt for de andre institutioners og medlemsstaternes vedkommende.
The paper also launches a consultative process on the need for further action, in particular by the other Institutions and Member States.
Hvidbogen ledsages af et arbejdsdokument fra Kommissionens tjenestegrene.
The White Paper is accompanied by a Staff Working Document.
Hvidbogen lægger stor vægt på etableringen af transeuropæiske net på transport-, energi- og telekommunikationsområdet, der fremhæves som en vækstfremmende og konkurrenceevneforbedrende faktor.
To revive the European economy and strengthen its competitiveness, the White paper attributes great importance to the development of trans-European networks in the sectors of transport, energy and telecommunications.
Hvidbogen markerer starten på en ny fase i før-tiltrædelsesstrategien, der forud har gennemgået følgende faser:
The White Paper is a further strand in the pre-accession strategy, which has involved, in turn:
Hvidbogen og de overordnede retningslinjer
The White Paper and the main thrust of policy
Hvidbogen og den avancerede informations- og kommunikationsteknologi på de indre vandveje
The White Paper and advanced information and communication technologies on inland waterways
Hvidbogen og dens baggrund
The White Paper and its background
Hvidbogen og det omfattende rådgivende arbejde, der førte til hvidbogen, er en integreret del af det forberedende arbejde i forbindelse med initiativet om ansvarlig långivning og låntagning.
The White Paper and the extensive consultative work leading up to it form an integral part of the preparatory work for the responsible lending and borrowing initiative.
Hvidbogen og Kommissionens forslag sondrer ikke tilstrækkeligt mellem gods- og persontransport.
The White Paper and the Commission proposal make little distinction between goods and passenger traffic.
Hvidbogen og konsultationsproceduren
The White Paper and the consultation process
HVIDBOGEN om
WHITE PAPER on
Hvidbogen om "Den europæiske transportpolitik frem til 2010: de svære valg", forelægger en fremgangsmåde i to etaper, hvad angår tunnelsikkerhed.
The “White Paper on European Transport Policy for 2010: Time to Decide” presents a two-phase approach to the issue of tunnel safety.
Hvidbogen om "Den fælles transportpolitiks fremtidige udvikling"3, hvor der slås til lyd for en mere omfattende strategi for en bæredygtig og mere afbalanceret mobilitet.
The White Paper on the future development of the common transport policy3, which urged a more comprehensive strategy aimed at making transport more sustainable and more balanced.
Hvidbogen om "Europæisk transportpolitik frem til 2010: de svære valg” og dens handlingsplan er yderst vigtig for europæisk turismes bæredygtighed.
The White Paper on "European transport policy for 2010: time to decide” and its Action Plan are of prime importance for the sustainability of European tourism.
Hvidbogen om "Vækst, konkurrenceevne, beskæftigelse - Udfordringer og veje ind i det 21. århundrede" (KOM(93) 700 endelig udg.)7
White Paper on Growth, Competitiveness, Employment - The Challenges and Ways Forward into the 21st Century (COM(93) 700 final)7
Hvidbogen om deltagelse i det indre marked fastlægger de tekniske retningslinjer for at løse denne vidtgående og komplekse opgave.
The White Paper on the preparation of the associated countries of Central and Eastern Europe for integration into the internal market provides a technical guideline for tackling this wide-ranging and complex task.
Hvidbogen om den europæiske transportpolitik frem til 2010 gjorde det klart, hvilke bestræbelser der stadig bør gøres for at aflaste hovedfærdselsårerne og etablere de strækninger, der er nødvendige for at opnå et fuldt udbygget netværk af de transeuropæiske transportnet.
The White Paper on European transport policy for 2010 highlighted the efforts still to be made to relieve congestion on the main arteries and build the sections needed to link up the trans-European transport networks.
Hvidbogen om den europæiske transportpolitik frem til 2010 gjorde det klart, hvilke bestræbelser der stadig må gøres for at fjerne flaskehalse fra hovedfærdselsårerne og etablere de strækninger, der er nødvendige for at opnå et fuldt udbygget netværk af de transeuropæiske transportnet.
The White Paper on European transport policy for 2010 highlighted the efforts still to be made to relieve congestion on the main routes and build the sections needed to link up the trans-European transport networks.
Hvidbogen om den europæiske transportpolitik frem til 20101 gjorde det klart, at en af de vigtigste årsager til, at der er opstået skævheder i transportsystemet, er, at der i forbindelse med de forskellige transportmåder ikke altid og alle steder betales de omkostninger, som de medfører.
The White Paper on European transport policy for 20101 concluded that one of the principal reasons for the imbalance in the transport system is that the transport modes do not in every case pay the costs for which they are responsible.
Hvidbogen om den europæiske transportpolitik frem til 2010306 søger at fremme transportformer, som er mindre skadelige for miljøet, og inden for hvilke der stadig er uudnyttet kapacitet, f.eks. transport ad indre vandveje.
The White Paper on European transport policy for 2010306 calls for the promotion of modes of transport that are less harmful to the environment and have unused capacity available, such as inland waterway transport.
Hvidbogen om den europæiske transportpolitik indeholder en analyse, der understreger de økonomiske ændringer, der skaber yderligere ubalance i transportsystemet fra år til år.
The White Paper on the European transport policy contains an analysis that highlights the economic changes which are creating additional imbalance in the transport system from one year to the next.
Hvidbogen om den europæiske transportpolitik indeholdt et forslag om en halvering af antallet af trafikdræbte inden 2010.
The White Paper on European Transport Policy proposed a target of reducing road deaths by 50% by 2010.
Hvidbogen om den europæiske transportpolitik6 indeholder en understregning af den betydning, som oprettelsen af motorveje til søs har for aflastningen af landevejene og genoprettelsen af ligevægten i transportstrømme og transportformer.
The White Paper on European transport policy6 stresses the importance of Motorways of the Sea to relieve congestion on the roads and help restore balance between transport flows and modes.
Hvidbogen om den fælles transportpolitik, der snart offentliggøres, fokuserer bl.a. på den voksende rolle, søhavne kommer til at spille, for at kunne afhjælpe de eksisterende problemer inden for transport på landjorden og for at sikre, at Fællesskabets transportmarked fungerer bedre.
The soon to be published White Paper on the Common Transport Policy will focus, inter alia, on the increasing role seaports will have to play in order to alleviate current land transport constraints and to ensure a better functioning of the Community's transport market.
Hvidbogen om den fælles transportpolitik16 indeholder ca. 60 foranstaltninger, som skal træffes på fællesskabsplan, og mange af dem vil bidrage til formindskelse af drivhusgasemissionerne inden 2010.
The White Paper on a Common Transport Policy16 contains some 60 measures to be taken at Community level, several of which will contribute to the reduction of greenhouse gas emissions by 2010.
Hvidbogen om en fælles transportpolitik1 forudser klart en væsentlig stigning i trafikken mellem Vest- og Østeuropa i løbet af det kommende årti.
The White Paper on Common Transport Policy1 clearly foresees a significant traffic increase between the Western and the Eastern part of Europe in the course of the current decade.
Hvidbogen om en fælles transportpolitik11 forudser en væsentlig stigning i trafikken mellem Vest- og Østeuropa i løbet af det kommende årti.
The White Paper on the common transport policy11 predicts a significant increase in traffic between the western and eastern parts of Europe during this decade.
Hvidbogen om EU's strategi og handlingsplan for vedvarende energikilder fastlægger som vejledende målsætning, at 12% af Europas interne forbrug af energi skal stamme fra vedvarende energikilder inden 2010, og der planlægges foranstaltninger til støtte og udbygning af vedvarende energikilder.
The White Paper for a Community strategy and action plan for renewable sources of energy specifies an indicative target of 12% of energy from renewable sources in gross internal consumption in the EU by 2010 and provides for measures to support the promotion and the development of renewable energy sources.
Hvidbogen om EU's strategi og handlingsplan for vedvarende energikilder fastlægger som vejledende målsætning, at 12% af Europas interne forbrug af energi skal stamme fra vedvarende energikilder inden 2010, og der planlægges foranstaltninger til støtte og udbygning af vedvarende energikilder.
The White Paper on a Community strategy and action plan for renewable energy sources lays down an indicative target of 12% of energy from renewable sources in gross EU internal consumption by 2010 and provides for supporting measures for the promotion and development of renewable energy sources.
Hvidbogen om Europas fremtid (ikkelovgivning, 1. kvartal 2017), der fastlægger skridtene i en reform af et EU med 27 medlemsstater 60 år efter Rom-traktaterne, vil også omfatte ØMU'ens fremtid og forberedelse af ØMU'ens anden fase i den nye politiske og demokratiske situation, herunder en stabilitetsorienteret revision af stabilitets- og vækstpagten og opfølgning af traktatens artikel 16 om stabilitet, samordning og styring i Den Økonomiske og Monetære Union (hvilket handler om at indarbejde denne traktats indhold i EU's retlige rammer).
The White Paper on the Future of Europe (non-legislative; Q1/2017) setting out steps on how to reform an EU of 27 Member States 60 years after the Treaties of Rome will also include the future of the EMU to prepare stage 2 of EMU deepening in the new political and democratic context (including a stability oriented review of the Stability and Growth Pact and the follow up to Article 16 of the Treaty on Stability, Coordination and Governance in the EMU (incorporating the substance of this treaty into the EU legal framework).
Hvidbogen om europæisk social- og arbejdsmarkedspolitik - En vej frem for Unionen
White Paper on European Social Policy - A way forward for the Union
Hvidbogen om europæisk social- og arbejdsmarkedspolitik præsenteres efter forelæggelsen af og debatten om grønbogen om samme emne udgivet i november 1993.
The present White Paper on European Social Policy comes as a follow-up to the presentation and debate on the Green Paper dealing with the same subject published in November 1993.
Hvidbogen om europæisk social- og arbejdsmarkedspolitik præsenteres efter forelæggelsen af og debatten om grønbogen om samme emne udgivet i november 1993.
The White Paper on European Social Policy comes as a follow-up to the presentation and debate on the Green Paper dealing with the same subject published in November 1993.
hvidbogen om europæiske jernbaner, som ikke indeholder tilstrækkelige informationer til, at man kan vurdere den indgående
the white paper on the European railways and the need for more information so that a well-founded assessment of the white paper might be made
Hvidbogen om fair og effektiv prissætning på transportområdet12 hilses velkommen, men dens tidsplan varsler meget langsomme fremskridt.
The White Paper on Fair and Efficient pricing of transport12 is welcome, but its timetable assumes very slow progress.
Hvidbogen om forsyningspligtydelser
White Paper on services of general interest
Hvidbogen om forsyningspligtydelser er et skridt hen imod anerkendelse af disse ydelser på EU-plan.
The White Paper on services of general interest marks a step forward in the consideration of these services in the Union.
Hvidbogen om forsyningspligtydelser er i den forbindelse, i det omfang den fastlægger grundlaget for at sikre tilgængelige og prismæssigt overkommelige forsyningspligtydelser af høj kvalitet, en vigtig etape (blandt andre) i arbejdet med at promovere Europa over for europæerne og undgå, at et NEJ ødelægger dynamikken i opbygningen af Europa.
In this context the White Paper on services of general interest, insofar as it establishes a basis for ensuring high-quality, accessible and affordable services of general interest, is one of a number of important steps in promoting Europe to its citizens and preventing a “No” vote from disrupting the momentum of European integration.
Hvidbogen om fødevaresikkerhed, som blev vedtaget den 12. januar 20004, indeholder forslag til et omfattende program for en lovgivningsreform på dette område.
The White Paper on Food Safety adopted on 12 January 20004 contains proposals for a major programme of legislative reform in this area.