natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I hvidbogen fra 2001 regnede man med en gennemsnitlig økonomisk vækstrate på 3 %, men det faktiske tal var 1,8 % i perioden 2000-2005.
Whereas the 2001 White Paper assumed an average economic growth rate of 3%, the actual outcome in the period 2000-2005 was 1.8%.
I hvidbogen fra 2001 udpeges den manglende balance i udviklingen af de forskellige transportformer, overbelastningen af veje, byer og luftrummet samt indvirkningen på miljøet som de primære udfordringer.
The 2001 White Paper identified as main challenges the imbalance in the development of the different transport modes, congestion on routes and cities, as well as in airspace, and the impact on the environment.
I hvidbogen fra 2001 ønskede Kommissionen at koble transport fra vækst.
In its 2001 White Paper, the Commission envisaged a "decoupling" of transport growth from GDP growth.
I hvidbogen fra 2008 om erstatningssøgsmål blev der bebudet ikke-bindende og pragmatiske retningslinjer til nationale domstole og parter om, hvordan skader i civile søgsmål skal opgøres.
The 2008 White Paper on antitrust damages actions announced non-binding and pragmatic guidance to national courts and parties on issues of quantification in civil litigation.
I hvidbogen fra 2008 om erstatningssøgsmål ved overtrædelse af EF’s kartel- og monopolregler44 foreslog Kommissionen en række foranstaltninger, såsom kollektive søgsmål og kvantificering af skadeserstatningen, for at forbedre forbrugernes og virksomhedernes muligheder for at opnå kompensation for skade, som overtrædelser af kartelreglerne har påført dem.
In its 2008 White Paper on antitrust damages actions44, the Commission suggested a number of measures, such as collective redress and quantification of antitrust damages, to improve the possibilities for consumers and businesses to obtain compensation for harm caused to them by antitrust infringements.
I hvidbogen fra dengang fastlagde man også andre grundlæggende friheder, bl.a. etableringsfriheden og den frie udveksling af tjenesteydelser.
The White Paper of that year also established other fundamental freedoms, including those of establishment and the supply of services.
I hvidbogen fra sidst i 1993 understregedes disse virksomheders betydning for opfyldelsen af hvidbogens målsætninger.
The White Paper issued at the end of 1993 specifically stresses their importance for achieving the objectives targeted in the White Paper.
I hvidbogen fremhæves især, at “i lyset af den nye strategi for bæredygtig udvikling bør denne samfinansiering med EU-midler omlægges, så der lægges langt større vægt på sporbaseret transport, søtransport og transport af indre vandveje10”, hvilket især gælder EFRU-støtten til regionerne i centrum af EU, hvor overbelastningen er meget alvorlig.
The White Paper notes that “In the new context of sustainable development, Community co-financing should be redirected to give priority to rail, sea and inland waterway transport.”10 This concerns in particular ERDF finance for regions at the centre of the Union where congestion is worst.
I hvidbogen fremlægges Kommissionens politik for finansielle tjenesteydelser frem til 2010.
This White Paper presents the European Commission’s financial services policy priorities up to 2010.
I hvidbogen fremsætter Kommissionen konkrete forslag til, hvordan de nuværende forhindringer for en effektiv kompensation kan overvindes, samtidig med at det sikres, at de europæiske retssystemer og -traditioner overholdes.
The White Paper puts forward concrete proposals to overcome the obstacles which currently block effective compensation, whilst ensuring respect for European legal systems and traditions.
I hvidbogen gav Kommissionen tilsagn om hvert andet år at udarbejde en meddelelse til Europa-Parlamentet, Rådet, Det Økonomiske og Sociale Udvalg og Regionsudvalget med en vurdering af, hvor langt man var nået på EU-plan og i medlemsstaterne.
In the White Paper the Commission undertook to produce every two years a Communication to the European Parliament, the Council, the Economic and Social Committee and the Committee of the Regions evaluating progress made in the Community and in Members States.
I hvidbogen gennemgås først baggrunden for den nuværende situation i relation til styringen af lufttrafikken (ATM) i Europa og manglerne ved de nuværende ordninger; derefter beskrives et "fælles ATM‑system for Europa", og endelig redegøres der for Kommissionens synspunkter med hensyn til, hvilke institutionelle ordninger der vil være de mest hensigtsmæssige fremover.
The White Paper examines the background to the current situation in air-traffic management in Europe and the shortcomings of the present arrangements, before defining a "single ATM system for Europe" and, finally, outlining the Commission's views on the best institutional arrangements for the future.
I hvidbogen gennemgås Kommissionens grundlæggende principper for vurderingen af støtte til VEK i henhold til EU-retningslinjerne for statsstøtte til miljøbeskyttelse samt Kommissionens planer om at foreslå de nødvendige ændringer til fordel for VEK i forbindelse med en revision af disse retningslinjer.
The White Paper spoke about the guiding principles for the Commission in assessing aid for RES laid down in the Community Guidelines on State Aid for Environmental Protection and the Commission's intention to consider appropriate modifications in favour of RES during the revision of these Guidelines.
I hvidbogen gøres der rede for, hvordan en reform af infrastrukturafgifterne kan løse mange af transportsektorens problemer og medvirke til at udvikle europæiske transporttjenester.
This White Paper explains how infrastructure charging reform can solve many of the transport sector’s problems, and help develop European transport services.
I hvidbogen har Kommissionen derfor forudset udvikling af retningslinjer for indsamling og brug af ekspertrådgivning med henblik på at sikre den anvendte ekspertises ansvarlighed, alsidighed og integritet.
The White Paper, therefore, announces guidelines on collection and use of expert advice to provide for the accountability, plurality and integrity of the expertise used.
I hvidbogen har Kommissionen derfor klart udtalt sig til fordel for en anden løsning, nemlig indførelse af et system med lovfæstet undtagelse.
The White Paper therefore takes a clear stance in favour of another option: the adoption of a directly applicable exception system.
I hvidbogen har Kommissionen således ikke taget EØSU’s og mange andre europæiske aktørers anmodning om et rammedirektiv til efterretning (jf. EØSU's udtalelse om "Grønbog om forsyningspligtydelser" – EUT C 80 af 30.3.2004).
The White Paper does not therefore take up the call by the EESC and many other European actors for a framework directive (see the EESC opinion on the Green Paper on Services of General Interest – OJ C 80 of 30 March 2004).
I hvidbogen henvises der til Kommissionens forslag fra 1997 om et direktiv om beskatning af energiprodukter.
In the White Paper reference was made to the 1997 Commission proposal for a Directive on the taxation of energy products.
I hvidbogen identificeres en større europæisk svaghed, som består i, at EU investerer forholdsvis mindre i FTU - udtrykt både i menneskelige og finansielle ressourcer - end USA og Japan.
The White Paper identifies a major European weakness in the fact that the Community invests proportionately less in RTD - both in human and financial terms - than the USA and Japan.
I hvidbogen indgik et forslag til en kampagne for et gennembrud for vedvarende energikilder med det formål at støtte og fremskynde iværksættelsen af større projekter inden for de forskellige sektorer for vedvarende energi og udsende klare signaler med henblik på øget udnyttelse af VEK.
In the White Paper, an outline for a Campaign for Take-Off was included, aiming to promote and accelerate the implementation of large projects in the different RES sectors as well as to send clear signals for the greater use of RES.
I hvidbogen koncentrerer Kommissionen sig om prismekanismen.
The White Paper focuses on the price mechanism.
I hvidbogen konkluderer Kommissionen, at et EF-rammedirektiv er det bedste middel til at føre en sådan ordning ud i livet.
The Commission’s conclusion in the White Paper is that a Community Framework Directive should introduce such a regime.
I hvidbogen konkluderes det, at det bedste og mest effektive ville være, at alle transportbrugere afkræves betaling for de omkostninger, de påfører samfundet, når transporten udføres.
The White paper concludes that the most desirable and efficient situation is for all transport users to pay the cost which they impose on society at the point of use.
I hvidbogen konkluderes, at der ikke er nogen troværdige argumenter for at behandle disse tjenesteydelser anderledes end andre økonomiske sektorer.
It concludes that no credible consideration has been put forward for a different treatment of those services from all other sectors of the economy.
I hvidbogen meddelte Kommissionen, at den havde til hensigt at foretage en konsekvensanalyse af de forskellige politikvalgmuligheder med hensyn til indhentning af oplysninger forud for aftaleindgåelse, kreditdatabaser, kreditværdighed, de årlige omkostninger i procent og rådgivning.
The White Paper announced the Commission’s intention to assess the impact of, among other things, the policy options for pre-contractual information, credit databases, creditworthiness, the annual percentage rate of charge and advice.
I hvidbogen nævnes det, at tidsspilde og meromkostninger i forbindelse med omlastninger belaster konkurrenceevnen, hvilket begunstiger lastbiltrafikken, hvis fintforgrenede vejnet muliggør godstransporter i princippet til en hvilken som helst destination.
The White Paper states that the delays and additional costs associated with reloading are obstructing competitiveness, to the benefit of road haulage, whose highly developed network makes it possible to transport goods to more or less any destination.
I hvidbogen og efterfølgende i handlingsplanen for bedre regulering foreslår Kommissionen, at der gøres mere udstrakt brug af alternativer til traditionel lovgivning uden derved at underminere traktaternes bestemmelser eller lovgiverens beføjelser.
In the White Paper, and subsequently in its Action Plan on better regulation, the Commission proposes to make greater use of alternatives to traditional legislation without undermining the provisions of the Treaty or the prerogatives of the legislator.
I hvidbogen om "Modernisering af gennemførelsesbestemmelserne til EF‑traktatens artikel 81 og 82", som blev offentliggjort i april 19991, redegjorde Kommissionen for grundene til, at en radikal reform er nødvendig.
In April 1999, the Commission published a White Paper on the "Modernisation of the rules implementing Articles 81 and 82 of the EC Treaty"1, setting out the reasons for a radical reform.
I hvidbogen om "Vækst, konkurrenceevne og beskæftigelse" understreges det, at uden en koordinering af F&U-politikken vil Den Europæiske Unions konkurrenceevne blive svækket.
The White Paper on Growth, Competitiveness, Employment stressed that the EU would lose competitiveness without "a priori" and "a posteriori" coordination of R&D policies.
I hvidbogen om den europæiske transportpolitik frem til 2010320 defineres hovedretningslinjerne for Fællesskabets transportpolitik.
The White Paper on European transport policy for 2010320 sets out the broad lines and priorities of Community transport policy.
I hvidbogen om den fremtidige transportpolitik vil det blive undersøgt, hvor langt man er kommet med det europæiske transportområde, som skal blive en effektiv, sømløs infrastruktur omkring et kernenetværk og bygge på innovation for at opnå transport med lav CO2-emission.
The White Paper on the future of transport policy will examine the completion of the European transport area to provide an efficient, seamless infrastructure around a core network, building on innovation to achieve low-carbon transport.
I hvidbogen om den fælles transportpolitik gik man ind for et sådant tiltag, hvor man fastsætter en hel række muligheder, der kan overvejes, både nye teknologier og brændstoffer, bedre udnyttelse af eksisterende transportinfrastrukturer og oprettelse af betalingssystemer for infrastruktur, som kan hjælpe med til at styre efterspørgslen.
Such an approach was favoured in the White Paper on the Common Transport Policy, which sets a whole range of options to be considered, including new technologies and fuels, making better use of existing transport infrastructure, and putting in place infrastructure charging systems which can help to manage demand.
I hvidbogen om den fælles transportpolitiks fremtidige udvikling (KOM(92) 494 endelig udg.) vurderer Kommissionen, at der vil være behov for 220 mia. ecu til finansiering af de transeuropæiske transportnet i perioden til og med 1999.
In its White Paper on the future development of the common transport policy (COM(92) 494 final) the Commission assumes a financing requirement for TENs of ECU 220,000 million up to 1999.
I hvidbogen om En energipolitik for Den Europæiske Union30 foreslås det at fastlægge en strategi, der vil føre til, at de vedvarende energikilders andel af det samlede energiforbrug stiger til 12% inden år 2010 (i øjeblikket er denne andel lidt under 6%), hvilket indebærer en væsentlig stigning i anvendelsen af biomasse til energiformål samt omfattende brug af vandkraft, vind- og solenergi.
The White Paper for a Community strategy and action plan entitled “An Energy Policy for the European Union”30 predicts that the percentage of energy produced from renewable sources will amount to 12% of total energy by the year 2010 (the current level is less than 6%), and thereby anticipates a substantial increase in the use of biomass for energy purposes in addition to extensive use of hydropower, wind and solar energy.
I hvidbogen om en europæisk rumpolitik går Kommissionen ind for, at en særlig EU-arbejdsgruppe foretager en samlet vurdering af den eksisterende og påkrævede kapa­citet med flere anvendelser23.
In its European Space Policy White paper the Commission supports an overall assessment of existing capacities and multi-user needs through an EU dedicated working group23.
I hvidbogen om en køreplan for et fælles europæisk transportområde, der er vedtaget den 28. marts 2011 ("hvidbogen af 2011")11, understreges behovet for at skabe et fælles europæisk jernbaneområde med henblik på at opnå et mere konkurrencedygtigt og ressourceeffektivt transportsystem i Unionen og løse større samfundsmæssige udfordringer såsom stigende efterspørgsel efter transport, kapacitetsproblemer, energiforsyningssikkerhed og klimaændringer.
The White Paper on a Roadmap to a Single European Transport Area, adopted on 28 March 2011 (the "2011 White Paper")11, emphasises the need to create a Single European Railway Area to achieve a more competitive and resource-efficient Union transport system, and to address major societal issues such as rising traffic demand, congestion, security of energy supply and climate change.
I hvidbogen om en strategi for en ny kemikaliepolitik foreslog Kommissionen, at der oprettes en central enhed, der skulle administrere REACH-systemet og yde videnskabelig og teknisk støtte.
In its White Paper on the strategy for a future chemicals policy, the Commission proposed to create a central entity to administer the Reach system and provide scientific and technical support.
I hvidbogen om erstatningsansvar for miljøskader fra februar 20009 foreslog Kommissionen en ordning for erstatningsansvar for de parter, der forvolder skade på personer eller deres ejendom, forurener arealer eller forårsager skade på den biologiske mangfoldighed.
In its White Paper on Environmental Liability of February 20009, the Commission proposed a regime which would impose liability on those parties who cause injury to persons or their property, contaminate sites or cause damage to bio-diversity.
I hvidbogen om EU's transportpolitik for 2010 blev der sat stærkt fokus på begrebet ”motorveje til søs”.
The White Paper on European Transport Policy for 2010 strongly emphasised the concept of “Motorways of the Sea”.
I hvidbogen om europæisk social- og arbejdsmarkedspolitik afstikker Kommissionen "rammerne for Unionens indsats for ... at konsolidere og bygge videre på de resultater, der hidtil er gjort - specielt når det drejer sig om arbejdsmarkedslovgivning, arbejdsmiljø, fri bevægelighed og ligestilling mellem kønnene samt for at skabe en ny dynamisk udvikling, i og med at den kommer med nye forslag på disse og andre områder, bl.a. social beskyttelse, lige muligheder for alle samt folkesundhed".1
With the White Paper on European Social Policy, the Commission intends to "set out a framework for Union action ... to consolidate and build on the achievements of the past - particularly as concerns labour law, health and safety, free movement and equal treatment between men and women ... to create a new dynamic by putting forward new proposals in these and other areas, such as social protection, equal opportunities for all and public health."1
I hvidbogen om europæiske styreformer understreges det, at der er behov for et tættere samspil mellem de europæiske institutioner, de nationale regeringer, de regionale og lokale myndigheder og de organisationer i civilsamfundet, som bl.a. repræsenterer arbejdsmarkedets parter.
The White Paper on European Governance highlights the need for more interaction between the European institutions, national governments, regional and local authorities and civil society, of which the social partners form part.
I hvidbogen om europæiske styreformer understreges det, at en effektiv og åben høring af de parter, der har interesse i formuleringen af politikkerne, er en afgørende faktor for højere kvalitet i lovgivningsarbejdet.
The White Paper on European Governance stresses that efficient, transparent consultation of the parties interested in policy definition is a major factor in improving the quality of legislation.
I hvidbogen om forsyningspligtydelser blev det fremført, at Kommissionen ville vedtage en række retsakter for at skabe bedre vejledning om dette princip.
The White paper on services of general interest announced that the Commission would adopt legislative texts to provide more guidance on this principle.
I hvidbogen om forsyningspligtydelser33 meddelte Kommissionen, at den agter at vedtage en meddelelse om sundhedsmæssige og sociale tjenesteydelser af almindelig økonomisk interesse i 2005 for at kunne tage hensyn til disse tjenesteydelsers særlige karakter og fastlægge rammerne for, hvordan de skal fungere.
In the White Paper on Services of General Interest33, the Commission announced its intention to adopt a Communication in 2005 on health and social services of general interest; to identify the specific characteristics of health and social services of general interest and clarify the framework in which they operate.
I hvidbogen om fødevaresikkerhed angav Kommissionen, at den ville overveje, om der burde indføres særlige bestemmelser i EU-lovgivningen om "ernæringsmæssige påstande" (f.eks. påstande om, der findes, ikke findes eller eventuelt findes en given mængde af et næringsmiddel i et fødevareprodukt, eller at dets værdi er så og så meget i forhold til lignende fødevareprodukter) og "funktionelle påstande" (f.eks. påstande om, at et næringsmiddel har en positiv virkning på visse normale kropsfunktioner).
In its White Paper on Food Safety, the Commission proposed to consider whether to introduce into Community legislation specific provisions to govern “nutrition claims” (claims describing the presence, absence or level of a nutrient contained in a foodstuff, or its value compared to similar products) and “functional claims” (claims related to the beneficial effects of a nutrient on certain normal bodily functions).
I hvidbogen om fødevaresikkerhed blev der peget på behovet for en mere harmoniseret strategi for, hvordan medlemsstaterne skal forvalte ordninger med henblik på overvågning og håndhævelse af EF-forskrifterne.
The White Paper on Food Safety identified the need for a more harmonised approach to the operation of the systems in Member States to monitor and enforce Community legislation.
I hvidbogen om fødevaresikkerhed hedder det:
As stated in the White Paper on Food Safety it follows that:
I hvidbogen om fødevaresikkerhed hedder det:
In the White Paper on Food Safety it is stated that:
I hvidbogen om fødevaresikkerhed lægges der stor vægt på dette problem, og der peges på dette forslag om emnet som en af de vigtigste foranstaltninger med henblik på at opnå en høj grad af forbrugerbeskyttelse i hele EU.
The White Paper on Food Safety places particular emphasis on this problem and clearly indicates this proposal to address the issues as one of the most important actions to achieve a high standard of consumer protection across the EU.
I hvidbogen om fødevaresikkerhed, som Kommissionen vedtog den 14. januar 2000, bebudede Kommissionen, at den ville vedtage et sådant initiativ (foranstaltning nr. 61).
The White Paper on Food Safety adopted by the Commission on 14 January 2000 announced the adoption by the Commission of this measure (action No 61).
I hvidbogen om fødevaresikkerhed10 fastslog Kommissionen nødvendigheden af at genoprette forbrugernes og handelspartnernes tillid til den europæiske fødevaresektor.
In the White Paper on Food Safety10, the Commission identified the need to address the issue of securing the confidence of consumers and trading partners in the European food supply.
I hvidbogen om fødevaresikkerhed9 beskriver man planerne for en proaktiv ny fødevarepolitik, som følger princippet om "jord til bord" ved navnlig at modernisere lovgivningen, således at der udarbejdes et sæt sammenhængende og gennemsigtige regler med henblik på at få sikrere fødevarer fra sundere dyr.
The White Paper on Food Safety9 sets out the plans for a proactive new food policy following the “farm to fork” principle by in particular modernising legislation to form a coherent and transparent set of rules in order to produce safer food from healthier animals.
I hvidbogen om gennemførelse af det indre marked fra 1985 understregedes ligeledes nødvendigheden af at tilpasse eksisterende systemer vedrørende intellektuelle ejendomsrettigheder til teknologiske nyskabelser på bl.a. det bioteknologiske område, og det blev påpeget, at "det ... derfor (er) Kommissionens hensigt at foreslå Rådet foranstaltninger vedrørende patentbeskyttelse af bioteknologiske opfindelser."
The 1985 White Paper on completion of the internal market also underlined the need to adapt intellectual property rights to recent technological changes in a variety of areas, including biotechnology, and made the point that "The Commission accordingly intends to propose to the Council measures concerning patent protection of biotechnological inventions".
I hvidbogen om gennemførelsen af det indre marked påpegedes det, at kommende initiativer og foranstaltninger til vurdering af, hvordan markedet for transportydelser fungerer, forudsætter, at relevant information er til rådighed.
The White Paper on the completion of the single market pointed out that the justification for future initiatives and measures for assessing the functions of the market for transport services depended on the availability of relevant information.
I hvidbogen om idræt behandler Kommissionen idrætsrelaterede spørgsmål bredt.
In the White Paper on Sport, the Commission is addressing sport-related issues in a comprehensive manner.
I hvidbogen om integration af EU’s realkreditmarkeder3 er der tidligere blevet udpeget områder, der er direkte relevante i forbindelse med ansvarlig långivning og låntagning (f.eks. oplysninger forud for aftaleindgåelse, rådgivning, kreditværdighedsvurdering, førtidig indfrielse og kreditformidling), og hvor der findes hindringer for, at det indre marked fungerer effektivt.
The White Paper on the integration of EU mortgage markets3 previously identified areas of direct relevance to responsible lending and borrowing (e.g. pre-contractual information, advice, assessment of creditworthiness, early repayment and credit intermediation) acting as barriers to the efficient functioning of the single market.