natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Forslaget går ud på at ændre Rådets direktiv 87/372/EØF af 25. juni 1987 om de frekvensbånd, der skal stilles til rådighed for samordnet indførelse af offentlig fælleseuropæisk digital celleopbygget landmobilradiokommunikation i Fællesskabet (herefter benævnt GSM-direktivet), således at disse frekvensbånd kan anvendes til systemer, der kan levere elektroniske kommunikationstjenester, som ikke er begrænset til GSM.
This proposal aims at amending Council Directive 87/372/EEC of 25 June 1987 on the frequency bands to be reserved for the coordinated introduction of public pan-European cellular digital land-based mobile communications in the Community (hereinafter GSM Directive) in order to allow the use of such bands by systems capable of providing electronic communication services not limited to GSM.
Forslaget går ud på at ændre to direktiver: forsyningspligtdirektivet og direktivet om databeskyttelse inden for elektronisk kommunikation.
The objective of this proposal is to amend two Directives: the Universal Service Directive and the Directive on privacy and electronic communications.
Forslaget går ud på følgende:
The proposal for a decision makes the following provisions:
Forslaget går ud på, at APIM-afgiften fortsat skal finde anvendelse på syv produktgrupper til den nuværende sats frem til den 30. juni 2000.
The proposal is that the APIM should continue to apply to seven groups of products at the present rate until 30 June 2000.
Forslaget går ud på, at der skal indføres en særlig midlertidig ad hoc-ordning, der gør det muligt at fravige visse bestemmelser i Rådets forordning (EF) nr. 1198/2008 af 27. juli 2006 om Den Europæiske Fiskerifond indtil den 31. december 2010.
The proposal institutes an ad hoc special, temporary regime which will derogate from some provisions of Council Regulation (EC) No 1198/2006 of 27 July 2006 on the European Fisheries Fund for a period up to 31 December 2010
Forslaget går ud på, at direktiv 92/6/EØF ændres, så det anvendes på alle køretøjer i klasse N2 med en maksimalhastighed på 90 km/h og alle køretøjer i klasse M2 og M3 med en maksimalhastighed på 100 km/h, i første omgang fabriksnye køretøjer og efter en overgangsperiode alle køretøjer i disse klasser, som er registreret efter 1.1.2001.
In this proposal Directive 92/6/EEC is changed in such a way that it includes all category N2 vehicles with a maximum speed of 90 km/h and all category M2 and M3 vehicles with a maximum set speed of 100 km/h, starting with new vehicles and including all vehicles of these categories, registered after 1.1.2001, after a transitory period.
Forslaget går ud på, at direktivet ændres, således at enhver anmodning om oplysninger behandles i overensstemmelse med den lovgivning og praksis, der er gældende i den medlemsstat, hvis myndigheder tilvejebringer oplysningerne.
The proposal is that the Directive be amended so that any request for information is treated as made under the domestic laws and practices of the State in which the authority collecting the information is situated.
Forslaget går ud på, at EMAS udvides til at omfatte samtlige økonomiske sektorer, som hermed får et redskab i hænde til en stadig forbedring af deres miljøindsats og ‑resultater.
The Proposal extends EMAS to all economic sectors providing them with an instrument to continually improve their environmental performance
Forslaget går ud på, at fundamentet for høringsforholdene mellem Kommissionen og de interesserede parter skal være visse grundlæggende principper.
It is proposed that the consultation relationship between the Commission and interested parties should be underpinned by certain fundamental principles.
Forslaget går ud på, at man bygger på disse erfaringer.
The proposal is to build on that experience.
Forslaget går ud på, at man skal koncentrere sig om de væsentlige aspekter i konventionen, og således udvide eller sikre rettighederne til offentlig deltagelse i visse tilfælde af miljøbeslutningsprocessen.
The proposal aims to concentrate on the essential aspects of the Convention and so to extend or secure rights of public participation in certain cases of environmental decision-making.
Forslaget går ud på, at medlemsstaten bør give den mindreårige mulighed for at indgive en ansøgning dér efter at have oplyst vedkommende om en sådan ret og om dens konsekvenser.
The proposal is that the Member State should provide the minor with the opportunity to lodge an application there, after having informed him or her of such a right and its implications.
Forslaget går ud på, at studiemusikere for at afbøde virkningerne for dem af en sådan "buy out" får ret til en årlig betaling fra en særlig fond.
The proposed remedy for the 'buy out' is that session musicians will obtain a claim to receive a yearly payment from a dedicated fund.
Forslaget går under betegnelsen "Omnibus II-direktivet", fordi det er det andet direktiv, der samler adskillige ændringer til eksisterende direktiver med henblik på at tilpasse dem til den nye europæiske struktur for finansielt tilsyn.
The proposal is called “Omnibus II-Directive”, because it is the second directive grouping together various amendments to existing directives in order to adapt it to the new European structure for financial supervision.
Forslaget gælder alle aktivitetsområder, også søfart og luftfart, som ikke er omfattet af det gældende direktiv 83/477/EØF.
The proposal applies to all sectors of activity, including sea and air transport, which are currently excluded from the scope of Directive 83/477/EEC.
Forslaget gælder både for erhvervsaktører og kunder, dvs. forbrugere og virksomheder som slutbrugere.
The proposal applies to both traders and customers, i.e. consumers and businesses as end users.
Forslaget gælder både overskridelse af betalingsfrister mellem private virksomheder og mellem den offentlige sektor og virksomhederne.
The proposals apply to late payments between businesses, and between the public sector and businesses.
Forslaget gælder derfor alle livs- og skadesforsikringsselskaber samt genforsikringsselskaber.
The proposal therefore applies to all life and non-life insurance undertakings and reinsurance undertakings.
Forslaget gælder et underdirektiv i forhold til direktiv 89/107/EØF, og det beskæftiger sig derfor kun med selve sødestofferne og ikke med etiketteringsreglerne.
Since this proposal is for a sub-directive of directive 89/107/EEC, it deals only with the sweeteners themselves and not with labelling provisions.
Forslaget gælder for 19 vilde dyrearter (af hvilke fem lever i EU), som fastlagt i bilag 1.
The Proposal applies to 19 wild species (5 of which live in the EU), as defined in Annex 1.
Forslaget gælder for 19 vilde dyrearter (af hvilke fem lever i EU), som fastlagt i bilag 1.
The Proposal applies to 19 wild species (5 of which live in the EU), as defined in Annex 1.
Forslaget gælder for alle EU-baserede og ikke EU-baserede multinationale selskaber med en konsolideret omsætning på mindst 750 mio. EUR, som er aktive i EU gennem mindst en virksomhed.
The proposal applies to all EU and non-EU MNEs with a consolidated turnover of at least EUR 750 million, having activities in the EU by way of at least an establishment.
Forslaget gælder for banker og andre finansielle institutioner, som yder betalingstjenester til offentligheden.
The proposal will apply to banks and other financial institutions providing payment services to the public.
Forslaget gælder for betalinger, der ydes direkte til landbrugere inden for støtteordninger under den fælles landbrugspolitik, der helt eller delvis finansieres af EUGFL, Garantisektionen, bortset fra udligningsgodtgørelser til ugunstigt stillede områder.
The proposal concerns payments which are made directly to farmers under CAP support schemes, and which are funded in whole or in part by the EAGGF-Guarantee Section, with the exception of compensatory allowances in disadvantaged areas.
Forslaget gælder for EU-fartøjer, der fisker på åbent hav i områder, der ikke reguleres af en regional fiskeriforvaltningsorganisation ("RFFO"), og som derfor kræver ensidig flagstatslig regulering.
The proposal applies to EU vessels operating in high seas in areas that are not subject to regulation by a Regional Fisheries Management Organisation (RFMO) and thus require unilateral flag State regulation.
Forslaget gælder for EU-fartøjer, der fisker på åbent hav i områder, der ikke reguleres af en regional fiskeriforvaltningsorganisation ("RFFO"), og som derfor kræver ensidig flagstatslig regulering.
The proposal applies to EU vessels operating in the high seas in areas that are not subject to regulation by a Regional Fisheries Management Organisation (RFMO) and thus require unilateral flag State regulation.
Forslaget gælder for fødevarer og foder, som er GMO, som indeholder eller består af og som er fremstillet af genetisk modificerede organismer eller indeholder ingredienser  fremstillet af en GMO (artikel 3 og 16).
The Commission proposal covers GMOs used as food or feed or food or feed containing, consisting of or produced from GMOs, or containing ingredients produced from GMOs (Articles 3 and 16).
Forslaget gælder for fødevarer og foder, som er GMO, som indeholder eller består af og som er fremstillet af genetisk modificerede organismer eller indeholder ingredienser fremstillet af en GMO (artikel 3 og 16).
The Commission proposal covers GMOs used as food or feed or food or feed containing, consisting of or produced from GMOs, or containing ingredients produced from GMOs (Articles 3 and 16).
Forslaget gælder for fødevarer og foder, som indeholder, består af eller er fremstillet af genetisk modificerede organismer (herefter kaldet genetisk modificerede fødevarer og foderstoffer).
The proposal covers food and feed containing, consisting of, or produced from genetically modified organisms (hereunder called genetically modified food or feed).
Forslaget gælder for genetisk modificerede organismer, der anvendes som fødevarer og foder, samt fødevarer og foder, som indeholder, består af eller er fremstillet af genetisk modificerede organismer.
The proposal covers genetically modified organisms for food and feed use as well as food and feed containing, consisting of, or produced from genetically modified organisms.
Forslaget gælder for nye køretøjstyper, der godkendes efter en bestemt dato, og fastlægger en prøvningsprocedure, som på en realistisk måde repræsenterer et typisk frontalt sammenstød mellem en bil og en lastvogn.
The proposal applies to new types of vehicle approved after a given date and defines a test procedure which will represent a typical frontal collision between a car and a heavy goods vehicle in a realistic manner.
Forslaget gælder heller ikke den i Kommissionens forordning (EF) nr. 69/2001 af 12. januar 20014 fastsatte de minimis-støtte eller statsstøtte til public service-radio og tv‑virksomhed5.
Similarly, the “de minimis” economic aid provided in accordance with Commission Regulation (EC) No. 69-2001 of 12 January 20014 as well as all State aid provided to certain public service broadcasters5, are excluded here.
Forslaget gælder ikke i de tilfælde, som allerede er dækket af andre informationsordninger, f.eks. ordninger i henhold til direktiv 83/189/EF1.
The proposal does not cover proceedings which are already subject to another information procedure such as the one laid down in Directive 83/189/EEC1
Forslaget gælder kun for planer og programmer, som er underkastet en formel vedtagelsesprocedure, dvs. for planer og programmer, som vedtages af enten offentlige myndigheder eller ved hjælp af en retsakt.
The Proposal only applies to plans and programmes which are subject to a formal adoption procedure, that is, to plans and programmes which are adopted or by public authorities or by an act of legislation.
Forslaget gælder også søfart og luftfart, som ikke er omfattet af det oprindelige direktiv.
The proposal applies to the sea and air transport sectors, which was not the case with the original Directive.
Forslaget gælder tunge køretøjer.
The proposal will apply to heavy-duty vehicles.
Forslaget gør brug af bestemmelserne i den nye traktat om ligestilling mellem mænd og kvinder og strammer ordlyden op, så den er i overensstemmelse med europæisk retspraksis.
The proposal makes use of the new Treaty provisions on gender equality and tightens up the wording in line with European case law.
Forslaget gør det eksempelvis til en betingelse for godkendelse, at "lårattrap-kofanger-prøven" bestås, selv om denne i henhold til direktiv 2003/102/EF kun foretages til overvågnings- og dermed dataindsamlingsformål.
For example, under the proposal an "upper legform" test is mandatory for vehicle type-approval, whereas under the provisions of Directive 2003/102/EC, this type of test is only carried out for monitoring and data collection purposes.
Forslaget gør det endvidere muligt at forenkle medlemsstaternes administrative procedurer, eftersom det tilpasser medlemsstaternes forpligtelser til at opretholde lagre til Det Internationale Energiagenturs (selv om tilpasningen i virkeligheden ikke er så omfattende).
In addition, it streamlines Member States' administrative procedures by bringing stockholding obligations into line with those of the International Energy Agency – IEA (in actual fact the alignment itself is not particularly substantial).
Forslaget gør det ganske klart, at EMCS kun vil blive effektivt, hvis samtlige medlemsstater giver bindende tilsagn om at opfylde deres retlige og finansielle forpligtelser i henhold til forslaget.
As the proposal makes clear, EMCS will only be effective if all MS and the Commission give binding commitments to their legal and financial obligations under the proposal.
Forslaget gør det ikke klart, hvilken nytte producenter, brugere og forbrugere kan have af markedsordningen.
What the proposal does not make clear is what the added value of a CMO would be for producers, users and consumers.
Forslaget gør det ikke obligatorisk for medlemsstaterne at undertegne eller acceptere IMO FAL konventionen.
The proposal does not make it compulsory for the Member States to sign or accept the IMO FAL Convention.
Forslaget gør det klart, at et produkt, der opfylder de måle- og beregningsmetoder, der er fastsat i de relevante harmoniserede standarder, antages at være i overensstemmelse med de relevante bestemmelser i den for produktet gældende delegerede retsakt.
The proposal makes clear that a product which complies with the measurement and calculation methods set out in the relevant harmonised standard will be presumed to comply with the relevant provisions of the applicable delegated act.
Forslaget gør det lettere for medlemsstaterne at koordinere de sociale sikringsordninger og er dermed til fordel for borgerne såvel som for de nationale myndigheder for social sikring.
The proposal makes it easier for the Member States to coordinate social security schemes and is therefore beneficial for citizens as well as for national social security authorities.
Forslaget gør det lettere for medlemsstaterne og deres institutioner at koordinere de sociale sikringsordninger og sigter mod at beskytte de enkeltpersoner, som flytter inden for EU, ved at ajourføre og forbedre visse bestemmelser i forordning (EF) nr. 883/2004 og (EF) nr. 987/2009 og nogle af bilagene til forordning (EF) nr. 883/2004.
The proposal makes it easier for the Member States and their institutions to coordinate social security systems and aims at protecting the individuals moving within the EU, by updating and improving certain provisions of Regulations (EC) No 883/2004 and (EC) No 987/2009 and some of the annexes to Regulation (EC) No 883/2004.
Forslaget gør det lettere for udbydere af elektroniske net at komme ind på markedet, idet de administrative hindringer begrænses til det minimale.
The proposal will facilitate market entry for providers of electronic networks by reducing administrative barriers to a minimum.
Forslaget gør det ligeledes muligt at ajourføre det nuværende direktivs bestemmelser efter de seneste videnskabelige resultater vedrørende de sundhedsmæssige virkninger af elektromagnetisk stråling, som endnu ikke forelå ved vedtagelsen af direktiv 2004/40/EF.
It will also enable the provisions of the current Directive to be updated in the light of the latest scientific findings on the impact of electromagnetic radiation on health, which were not yet available at the time of the adoption of Directive 2004/40/EC.
Forslaget gør det muligt at begrænse ligebehandlingen i forbindelse med almen og erhvervsmæssig uddannelse til alene den type uddannelse, der er direkte knyttet til en specifik beskæftigelsesaktivitet.
The proposal makes it possible to limit equal treatment concerning education and vocational training to such education and training directly linked to a specific employment activity.
Forslaget gør det muligt at indføre en overvågningsmekanisme, der rent praktisk og proceduremæssigt svarer til den, der allerede er gennemført i henhold til beslutning nr. 280/2004/EF.
The proposal provides for the implementation of a monitoring mechanism that is similar, in practices and procedures, to the one already implemented under Decision No 280/2004/EC.
Forslaget gør det muligt at indgive en ansøgning om opholdstilladelse på stedet, mens tredjelandsstatsborgeren allerede befinder sig på værtsmedlemsstatens område, forudsat at han har lovligt ophold.
The directive allows an application for a residence permit to be made on the spot when the third‑country national is on the territory of the host Member State, provided that he or she is in the country legally.
Forslaget gør det muligt at kræve oplysninger, der sikrer den bedst mulige inspektion.
The proposal makes it possible to require information that will enable inspection to be carried out as well as it can be.
Forslaget gør det muligt at lagre de oplysninger, der indsamles ved registrering og indgivelse af en ansøgning om international beskyttelse, herunder personoplysninger og elementer, som er relevante for ansøgningen, og gør det også muligt at lagre de oplysninger, der indsamles ved den personlige samtale, herunder optagelser og afskrifter af samtalen.
The proposal permits the storage of data collected upon the registration and lodging of an application for international protection, which includes personal details and elements relevant to the application, as well as during the personal interview, including the recording or transcript of the interview.
Forslaget gør det muligt for busfabrikanterne at standardisere deres produktudbud for hele det indre marked.
The proposal will enable the bus manufacturing industry to standardise its product range for the internal market as a whole.
Forslaget gør det obligatorisk for medlemsstaterne at oprette nationale kontaktpunkter; det sker for at undgå den nuværende situation, hvor et stort antal medlemsstater ikke er involveret i EMN-arbejdet, da de ikke har udpeget et nationalt kontaktpunkt (deltagelse er på nuværende tidspunkt frivillig).
The proposal makes it compulsory for Member States to establish National Contact Points; this is to avoid the current situation where a large number of Member States are not involved in the EMN work as they have not designated a National Contact Point (participation is currently voluntary).
Forslaget gør det også muligt for de medlemsstater, der ønsker det, at udstede opholdstilladelser til forskere, som er gyldige i mere end et år, så de dækker hele forskningsprojektet.
The Directive also enables Member States which so wish to issue researcher residence permits for more than one year in order to cover the entire research project.
Forslaget gør det også muligt for medlemsstaterne at opfylde kravene i direktivet om luftkvalitet.
It will also enable Member States to fulfil the requirements of the Air Quality Directive.
Forslaget gør fabrikantens forpligtelser klarere.
The proposal will make the manufacturer’s obligations clearer.
Forslaget gør fusionsmarkedsordningen lettere at forstå og mere tilgængelig, idet Rådets forordning (EF) nr. 1234/2007 er blevet ændret på en lang række punkter.
The proposal will improve the comprehensibility and accessibility of the Single Common Market Organisation as Council Regulation (EC) No 1234/2007 has been substantially amended.
forslaget gør i øvrigt en resolution fra OMI og Den Internationale Arbejdsorganisation om finansiel sikring af efterladte søfarende bindende.
the proposal also makes binding a Resolution of the IMO and the ILO on financial security certificates for abandonment of seafarers.
Forslaget handler endvidere om forudgående offentliggørelse af fusionen, når fusionsplanen er udarbejdet.
Secondly, the proposal addresses the prior publication of the merger, once the draft terms have been drawn up.
Forslaget handler om international transport, hvor der kræves forskrifter, som giver mulighed for en ensartet anvendelse og loyal konkurrence
it deals with international transport for which a prescriptive approach is required which allows an homogeneous application and provides for fair competition;
Forslaget har altså følgende tre hovedmål:
In conclusion, the three main objectives of this proposal are as follows:
Forslaget har begrænsede budgetmæssige konsekvenser, idet agenturet får overdraget et begrænset antal nye eller udvidede opgaver, og EMSA vil have behov for 18 nye stillinger for at sikre en effektiv og omkostningseffektiv drift.
The proposal has a modest budgetary implication insofar as the Agency receives a limited number of new or extended tasks, for which EMSA would need 18 posts to ensure effective and efficient operation.
Forslaget har begrænsede finansielle virkninger for EF-budgettet og vedrører administration.
The present proposal entails limited financial implications for the Community budget for administrative purposes.
Forslaget har betydning for dyreejere, praktiserende dyrlæger, veterinærlægemiddelindustrien og medlemsstaternes myndigheder med ansvar for godkendelse af veterinærlægemidler.
Animal owners, practicing veterinarians, the veterinary pharmaceutical industry and Member States competent authorities for authorisation of veterinary medicinal products will be affected by this proposal.
Forslaget har bl.a. til formål at styrke lufttrafikstyringsnettet på europæisk niveau ved at associere den europæiske netforvalter med slottildelingsproceduren.
The proposal aims to make an important contribution to strengthening the management of the aviation network at European level by associating the European Network Manager with the slot allocation process.
Forslaget har blandt andet til formål at sikre bedre og mere ensartede modtagelsesstandarder for asylansøgere i hele Unionen.
That proposal inter alia aims to ensure better and more harmonised reception standards for asylum seekers across the Union.
Forslaget har budgetmæssig virkning for Den Europæiske Unions udgifter og indtægter.
The proposal would have a budgetary impact on the expenditure and revenue of the European Union.
Forslaget har budgetmæssige konsekvenser for den del af budgettet, der vedrører Den Europæiske Unions Luftfartssikkerhedsagentur, jf. artikel 06 02 02 i Unionens budget, hvilket forklares nærmere i finansieringsoversigten.
The proposal has budgetary implications with regard to the budget of the European Union Aviation Safety Agency set out under article 06 02 02 of the Union budget, as further explained in the Legislative Financial Statement.
Forslaget har både en gunstig miljøvirkning og en gunstig økonomisk virkning, da det forenkler mulighederne for at gennemføre cabotage uden konkurrenceforvridning og gør den offentlige transport mere omkostningseffektiv og dermed mere attraktiv.
Thus, the proposal is both environmentally and economically positive because it will simplify the possibilities for cabotage to take place without distortions of competition, and on the other hand it will make public transport more cost-effective and more attractive.
Forslaget har både tekniske og politiske formål.
This proposal has both technical and political purposes.