natgillin/translations-raw huggingface dataset:
For EØSU står det klart, at Kommissionen i sin klimastrategi har en forpligtelse til at indgå i en struktureret dialog med civilsamfundet og navnlig de institutionelle organer, der repræsenterer dette.
For the EESC, the Commission clearly has an obligation, as far as its climate policy strategy is concerned, to enter into a structured dialogue with civil society and in particular with the representative institutional committees.
For EØSU står det klart, at sikring af udlån til levedygtige SMV'er har afgørende betydning for økonomisk vækst og ny beskæftigelse og dermed bør være en central prioritet på såvel europæisk som nationalt niveau.
For the EESC it is clear that ensuring lending to viable SMEs is essential for economic growth and new jobs and this should therefore be a key priority at both European and national level.
For EØSU står det også klart, at tiltrædelsen kræver en hurtigere tilpasning af landbrugs-, regional- og budgetpolitikken.
It is also clear to the Committee that accession will mean stepping up the adaptation of agricultural, regional and budget policies.
For EØSU står følgende klart: eEn ren fokusering på øget konkurrencedygtighed i form afkommer til kort.
The Committee is clear on one thing: iIt is not enough to focus solely on boosting competitiveness.
For EØSU står følgende klart: en ren fokusering på øget konkurrencedygtighed med henblik på større afsætning på verdensmarkedet kommer til kort.
"The Committee is clear on one thing: it is not enough to focus solely on boosting competitiveness to serve the global market.
For EØSU står følgende klart: en ren fokusering på øget konkurrencedygtighed med henblik på større afsætning på verdensmarkedet kommer til kort.
The Committee is clear on one thing: it is not enough to focus solely on boosting competitiveness to serve the global market.
For EØSU ville det naturlige være, at folkesundhedsprogrammet står for den overordnede indsats for bedre sundhed blandt borgerne, mens det nye miljø- og sundhedsinitiativ skal ses som et mere dybdegående, specifikt initiativ inden for det brede sundhedsfremmende arbejde.
For the EESC it would seem natural to see the public health programme as the umbrella initiative to improve the health of EU citizens, and the new environment and health initiative as a more specific, in-depth part of the broader health promotion drive.
For EØSU virker det hensigtsmæssigt at udvikle yderligere supplerende indikatorer, der f.eks. også måler forholdet mellem indkomst og købekraft samt indkomstfordelingen (Gini-koefficienten).
In the EESC's view, it would make sense to develop other, additional indicators which would also determine for example the ratio of income to purchasing power as well as concentration of income (Gini coefficient).
For EØSU virker det hensigtsmæssigt, om nødvendigt, at fastlægge udvikle yderligere indikatorer, der f.eks. også måler forholdet mellem indkomst og købekraft samt indkomstfordelingen (Gini-koefficienten) kan resultere i den tilstræbte 25%'s reduktion i antallet af europæere, der lever i fattigdom.
In the EESC's view, it would make sense to introduce develop other indicators which would also determine for example the ratio of income to purchasing power as well as concentration of income (Gini coefficient)as appropriate to help achieve the goal of reducing poverty in Europe by 25%.
For EØSU virker det hensigtsmæssigt, om nødvendigt, at fastlægge yderligere indikatorer, der kan resultere i den tilstræbte 25%'s reduktion i antallet af europæere, der lever i fattigdom.
In the EESC's view, it would make sense to introduce other indicators as appropriate to help achieve the goal of reducing poverty in Europe by 25%.
FOR EØSU'S OBSERVATORIUM FOR LISSABONSTRATEGIEN, TIL DE NATIONALE DELEGATIONER
of the EESC Lisbon Strategy Observatory, to national delEgations
For EØSU's vedkommende betyder dette, at udvalget må gøre en særlig indsats for at følge op på sine bidrag til Rådet og navnlig til rådsformandskabet.
Considerable effort on the Committee's part to follow up on its contribution with the Council as well and notably with the presidency in office would therefore be warranted.
For f.eks. at forebygge korruption skal der også træffes foranstaltninger i europæiske lande, bl.a. ved at ophæve de beskatningsregler, som desværre fremmer den i visse medlemsstater.
In order to prevent corruption, for instance, action also needs to be taken in European countries; particularly by eliminating the tax arrangements that sadly still encourage it in a number of Member States.
For f.eks. at nå op på en andel af vedvarende energi på 20% skal der bruges, hvad der svarer til næsten 230 mio. tons olieækvivalent (Mtoe) bioenergi fra dels national produktion, dels import.
To achieve, for example, a 20% renewable energy share, at most 230 million tonnes of oil equivalent (Mtoe) of bioenergy would be needed, split between domestic production and imports.
For f.eks. at øge antallet af unge, der søger en karriere inden for de teknisk-naturvidenskabelige fag, må uddannelsessystemerne tilpasses for at sikre, at flere unge bliver interesseret i naturvidenskab.
For instance, to increase the number of young people who pursue a career in science or technology, education systems have to be adapted in order to get more young people interested in science.
For f.eks. eksporterende virksomheder er det imidlertid hensigtsmæssigt at være godkendt under forordningen om biprodukter af hensyn til den veterinære kontrol.
However, in view of veterinary controls, it is still useful, for example for exporting establishments, to obtain approval under the regulation on by-products.
For FA-afgiften svinger indtægterne ved en afgiftssats på f.eks. 5 % mellem 9,3 mia. EUR og 30,3 mia. EUR afhængig af antagelserne om udflytning og udformning.
For the FAT, the revenues at an illustrative tax rate of 5% range between EUR 9.3 billion and EUR 30.3 billion depending on assumptions on relocation and design.
For fabrikanterne betyder dette, at de skal sørge for, at produktet opfylder alle kravene.
This means that manufacturers have to apply all the requirements to the product.
For fabrikanterne har den anspændte økonomiske situation ikke kun ført til, at operatører i stigende grad søger at presse priserne på netudstyr ned, men også til at udstyret oftere finansieres af sælger, hvad der belaster fabrikanternes forretningsresultater.
For the manufacturers, the financial strain resulted not only in an increased pressure by operators on network equipment prices, but also in growing recourse to vendor financing of equipment, which burden the manufacturers’ business results.
For faderen stilles der ikke desto mindre en mere udtrykkelig betingelse:
Nevertheless, for fathers there is one more explicit condition:
For FAIF, der erhverver indflydelse i selskaber, vil der gælde yderligere informationskrav, når en AIF opnår kontrollerende indflydelse i et selskab (med undtagelse af SMV'er), og hvis en FAIF afnoterer et selskab, vil de rapporteringsforpligtelser, der gælder for noterede selskaber, fortsat finde anvendelse midlertidigt.
For AIFM acquiring stakes in companies, additional information and disclosure requirements would be triggered once an AIF reached a controlling stake in a (non-SME) company; and if an AIFM delists a company, reporting obligations as required for listed companies would continue to apply for a temporary period.
For FAIF, som kun forvalter ikke-gearede AIF og ikke indrømmer investorer indløsningsrettigheder i en periode på fem år efter datoen for den enkelte AIF's oprettelse, gælder dog en tærskelværdi på 500 mio. EUR.
However, for AIFM which only manage AIF which are not leveraged and which do not grant investors redemption rights during a period of five years following the date of constitution of each AIF a de minimis threshold of €500 million applies.
For FAIF, som kun forvalter ikke-gearede AIF og ikke indrømmer investorer indløsningsrettigheder i en periode på fem år efter datoen for den enkelte AIF's oprettelse, gælder en tærskelværdi på 500 mio. EUR.
For AIFM managing only AIF which are not leveraged and which do not grant investors redemption rights during a period of five years following the date of constitution of each AIF a de minimis threshold of €500 million applies.
For FAIF, som kun forvalter ikke-gearede AIF og ikke indrømmer investorer indløsningsrettigheder i en periode på fem år, gælder en særlig tærskelværdi på 500 mio. EUR.
For AIFM which only manage unleveraged AIF and do not grant investors redemption rights during a period of five years a specific threshold of EUR 500 million applies.
For faktisk at kunne udøve forsikringsvirksomhed i hele Fællesskabet er det vigtigt at tillade forsikringsselskaberne at reklamere for deres produkter.
Publicity for assurance products is an essential means of enabling assurance business to be carried on effectively within the Community.
For faktisk at realisere det, må der skabes økonomiske og politiske rammebetingelser, der styrker tilskyndelserne til en længere erhvervskarriere og samtidig gør det lettere for virksomhederne at beskæftige ældre arbejdstagere.
If this is to be achieved in reality, there is a need to create general economic and political conditions providing stronger incentives for longer working careers and also making it easier for enterprises to employ older workers, in particular.
For faktum er, at problemerne gør sig gældende her og nu; børn, der kommer til verden i dag, vil være otte år gamle i 2013, og deres holdninger som fremtidige borgere vil allerede være delvis formede.
The fact is that there is a problem here and now; children born today will be 8 years old in 2013 and their mental outlook as future citizens is already partly formed.
For fakturaer, der fremsendes ad elektronisk vej, skal ægtheden af deres oprindelse og integriteten af deres indhold garanteres ved hjælp af en avanceret elektronisk signatur, jf. artikel 2, nr. 2), i Europa–Parlamentets og Rådets direktiv 1999/93/EF*.
The authenticity of the origin and integrity of the contents of invoices sent by electronic means must be guaranteed by means of an advanced  electronic signature within the meaning of Article 2(2) of Directive 1999/93/EC of the European Parliament and of the Council*.
For fakultative gratiskvoter, der skal fremme investeringer i modernisering af energisektoren, er de vigtigste vurderede aspekter timing, valg af investeringer og rapportering, da disse i øjeblikket varierer mellem medlemsstater, der benytter denne mulighed, hvilket påvirker mængden og timingen af kvoter, der skal auktioneres, eller har en negativ indvirkning på operationelle mål (gennemsigtighed, enkelhed og potentiel forvridning af energimarkedet).
For the optional free allocation to promote investments for modernising the energy sector, the main aspects assessed are timing, selection of investments and reporting, because currently these either vary between Member States using this option, affecting the volume and timing of allowances to be auctioned or negatively impact the operational objectives (transparency, simplicity and potential distortion of the energy market).
For fangstfartøjer gælder begrænsningen pr. redskabstype.
That limit shall apply by gear type for catching vessels.
for fangstfartøjer på under 24 meter og faststående tunfiskenet som et minimum, hvilken kvote der er tildelt producentorganisationer eller grupper af fartøjer, der fisker med lignende redskabstyper.
for the catching vessels less than 24 metres and for traps, at least the quota allocated to producer organisations or groups of vessels fishing with similar gear type.
For farligt affald opbevares registret i mindst tre år; anlæg og virksomheder, der transporterer farligt affald, skal dog kun opbevare registret i mindst tolv måneder.
For hazardous waste, the records shall be preserved for at least three years except in the case of establishments and undertakings transporting hazardous waste which must keep such records for at least 12 months.
For farmaceuter synes det ikke at være nødvendigt at indsætte et nyt stykke, idet opregningen kan indsættes i artikel 41, stk. 2.
With regard to pharmacists, it does not seem necessary to add a new paragraph, as the list can be included in Article 41(2).
For farmaceutiske varer er markedsadgangen til potentielt vigtige markeder som Kina, Korea, Taiwan, Japan, Rusland og adskillige ASEAN-lande alvorligt hæmmet af foranstaltninger vedrørende registreringsprocedurer (herunder standarder, godkendelse, licensordninger, finansielle garantier og afprøvning), tilbagebetaling og prisfastsættelse for importerede produkter og mangel på tilstrækkelig databeskyttelse.
For pharmaceuticals, market access in potentially important markets like China, Korea, Taiwan, Japan, Russia, and several ASEAN countries is severely hampered by measures regarding registration procedures (including standards, approval, licensing arrangements, financial guarantees and testing), reimbursement and pricing of imported products and lack of sufficient data protection.
For fartøjer der udfører anden cabotage end de i stk. 2 nævnte skal alle anliggender vedrørende bemanding henhøre under den stat, hvori fartøjet er registreret (flagstaten) undtagen for skibe under 650 BT, som kan underlægges værtsstatens betingelser.
For vessels carrying out cabotage services other than those referred to in paragraph 2, all matters related to manning shall be the responsibility of the State in which the vessel is registered (flag State), except for ships smaller than 650 GT, where host State conditions may be applied.
For fartøjer med en dødvægt på mellem 650 tons og 450 tons nedsættes disse koefficienter med 0,15 % for hvert ton, fartøjets dødvægt er mindre end 650 tons.
For vessels with a deadweight capacity of between 450 and 650 tonnes, these coefficients shall be reduced by 0.15% for every tonne by which the deadweight capacity of the vessel in question is less than 650 tonnes.
For fartøjer med en dødvægt på under 450 tons nedsættes de i stk. 1 anførte ko­efficienter med 30 %.
For vessels with a deadweight capacity of less than 450 tonnes, the coefficients set out in paragraph 1 shall be reduced by 30%.
for fartøjer med en længde overalt på højst 24 m: den nye maskine har mindst 20% mindre effekt end den gamle
for all other vessels up to 24 metres in overall length, the new engine has at least 20% less power than the old one,
for fartøjer med en længde overalt på højst 24 m: den nye maskine har mindst 20 % mindre effekt end den gamle
for all other vessels up to 24 m in overall length, the new engine has at least 20% less power than the old one, or,
For fartøjer med en længde overalt på over 10 meter, men højst 15 meter anvendes dette stykke fra den 1. januar 2012.
For vessels exceeding 10 meters length and up to 15 meters length overall this paragraph shall apply as from 1 January 2012.
for fartøjer med en længde overalt på under 12 m, der anvender trukne redskaber: den nye maskine har højst samme effekt som den gamle
for vessels under 12 m in overall length and not using towed gear, the new engine has the same power as the old one or less,
for fartøjer med en længde overalt på under 12 m, der anvender trukne redskaber: den nye maskine har højst samme effekt som den gamle
for vessels under 12 metres in overall length and not using towed gear, the new engine has the same power as the old one or less,
For fartøjer med en længde på 35 m eller derover:
For vessels greater than or equal to 35m:
For fartøjer med en længde på under 15 m kan en medlemsstat uanset stk. 1, litra a), anvende en alternativ metode til videnskabelig overvågning, hvis det som følge af ekstraordinære sikkerhedsmæssige betænkeligheder ikke er muligt at tage en observatør om bord.
By way of derogation from point (a) of paragraph 1, for vessels less than 15 meters, where an extraordinary safety concern may exist that precludes deployment of an onboard observer, a Member State may employ an alternative scientific monitoring approach.
For fartøjer med en længde på under 35 m:
For vessels less than 35m:
For fartøjer med kahytter og længde LF under 25 m og på fartøjer til éndagsudflugter med længde LF under 40 m tillades følgende undtagelser:
On cabin vessels with a length LF less than 25 m and on day-excursion vessels with a length LF less than 40 m the following derogations are allowed:
For fartøjer med kahytter tillades, at disse regnes for tomme ved beregning af sideværts flytning af personer.
Cabins, if any, shall be assumed to be unoccupied for the calculation of lateral displacement of persons.
For fartøjer med kahytter, som alene anvendes til ture med overnatning, er antal køjepladser til passagerer bestemmende.
In the case of vessels used exclusively for journeys involving overnight accommodation, the number of berths shall be determinant.
For fartøjer med længde LF 25 m eller derover skal flydedygtigheden i tilfælde af lækage være godtgjort i henhold til artikel 15.02 under alle de fastlagte belastningsforhold.
In the case of vessels with a length LF of 25 m or more, buoyancy in the event of a leak shall be demonstrated in accordance with Article 15.02 for all possible loading situations.
For fartøjer med længde LF under 25 m kan det i stk. 2 foreskrevne beregningsbevis for tilfredsstillende stabilitet af det intakte fartøj erstattes af en belastningsprøve, som udføres med en vægt svarende til halvdelen af det maksimalt tilladte antal personer og med den mest ugunstige belastning af brændstofbeholdere og vandtanke.
For vessels with a length LF of less than 25 m, the proof of adequate intact stability by calculation required in Section 2 above may be replaced by a load test with the weight of half the authorised maximum number of passengers and the most unfavourable loading of fuel bunkers and water tanks.
For fartøjer med skrog af træ, aluminium eller syntetisk materiale skal maskinrummene være konstrueret af det i artikel 3.04, stk. 3 og 5, omhandlede materiale eller være udstyret med fast monteret ildslukningsanlæg i henhold til artikel 10.03, stk. 5.
In the case of vessels with a wooden, aluminium or synthetic hull, the engine rooms shall be constructed of materials referred to in Article 3.04, Sections 3 and 5, or be equipped with a permanently installed extinguishing system within the meaning of Article 10.03, Section 5.
For fartøjer på indre vandveje er ikke foretaget særskilte beregninger.
No separate calculation has been made for inland waterway vessels.
For fartøjer til indre vandveje vil følgende grænseværdier og gennemførelsesdatoer blive anvendt:
For inland waterway vessels the following limit values and implementation dates will be used:
For fartøjer uden skotdæk skal sikkerhedsafstanden være mindst 0,50 m.
For vessels without a bulkhead deck, the safety clearance shall be at least 0.50 m.
For fartøjer, der er registreret i en af de berørte medlemsstater, indbetales særbi­draget til fonden i den medlemsstat, hvor fartøjet er registreret.
For vessels registered in one of the Member States concerned, the special contribution shall be paid into the Fund of the Member State where the vessel is registered.
For fartøjer, der er registreret i en anden medlemsstat, og for ikke-registrerede fartøjer, der drives af en virksomhed, der er etableret i en anden medlemsstat, indbe­tales særbidraget til en af fondene i de berørte medlemsstater efter fartøjsejerens valg.
The special contribution for vessels registered in another Member State or for non-registered vessels operated by an undertaking established in another Member State shall be paid into one of the Funds set up in the Member States concerned, at the choice of the vessel-owner.
For fartøjer, der fanger fiskebestande, som der er fastsat samlede tilladte fangstmængder for (TAC'er), betyder dette, at de skal indstille fiskeriet, så snart kvoten for en af de pågældende bestande er opbrugt.
For vessels catching fish stocks subject to total allowable catches (TACs) it means that they should stop fishing once their quota for that stock is exhausted.
For fartøjer, der i 1992 og 1993 fiskede med længder på over 2,5 km, foreslås der en videreførelse af deres aktiviteter i 1994, både for fiskeriet i den nordøstlige del af Atlanterhavet og i Østersøen.
It is proposed that vessels which operated in 1992 and 1993 with nets of more than 2.5 km long be permitted to continue their activities, both in the North-East Atlantic and in the Baltic Sea, throughout 1994.
For fartøjer, der ikke er registreret, men som drives af en virksomhed, der er etableret i en af de berørte medlemsstater, indbetales særbidraget til fonden i den medlemsstat, hvor virksom­heden er etableret.
For non-registered vessels operated by an undertaking established in one of the Member States concerned, the special contribution shall be paid into the Fund of the Member State in which the undertaking is established.
For fartøjer, der ikke har tilladelse til at fiske aktivt efter almindelig tun i det østlige Atlanterhav og Middelhavet, men som har fanget almindelig tun som bifangst, skal de oplysninger, som skal meddeles Kommissionen på den dato, der er fastsat i stk. 1, omfatte følgende:
For vessels not authorised to fish actively for Bluefin tuna in the eastern Atlantic and Mediterranean but which caught Bluefin tuna as by-catch, the information to be submitted to the Commission at the same date indicated in paragraph 1 shall include:
For fartøjer, der overføres til et tredjeland for at erstatte et ødelagt fartøj i et blandet selskab som omhandlet i artikel 9, kan der ikke ydes offentlig støtte som omhandlet i artikel 8.
No public aid within the meaning of Article 8 may be paid for a vessel transferred to a third country to replace a lost vessel belonging to a joint enterprise within the meaning of Article 9.
for fartøjer, der udelukkende eller overvejende fisker i Adriaterhavet, fra 1. maj til 31. maj i hele Middelhavet og fra 16. juli til 15. august i Middelhavet, bortset fra Adriaterhavet
For vessels whose exclusive or predominant area of operation is the Adriatic, from 1 to 31 May in the whole Mediterranean Sea and from 16 July to 15 August in the Mediterranean Sea excluding the Adriatic;
for fartøjer, der udelukkende eller overvejende fisker i Middelhavet, bortset fra Adriaterhavet, fra 16. juli til 15. august i hele Middelhavet og fra 1. maj til 31. maj i Adriaterhavet.
For vessels whose exclusive or predominant area of operation is the Mediterranean, excluding the Adriatic, from 16 July to 15 August in the whole Mediterranean Sea and from 1 to 31 May in the Adriatic;
For fartøjer, der udøver ikke-industrielt fiskeri med drivgarn, kan der være behov for nogen tid til at tilpasse sig den nye situation samt for en udfasningsperiode.
Vessels carrying out fisheries with small-scale driftnets may need some time to adjust to the new situation and necessitate a phasing-out period.
For fartøjer, hvis sideruder kan være åbne, eller hvis yderklædning omfatter andre åbninger, som ikke er sikret mod indtrængen af vand, skal der være en sikkerhedsafstand på mindst 0,10 m tilbage.
For vessels whose side glazing can be opened or whose sides contain other openings not guaranteed to be watertight a safety clearance of at least 0.10 m shall be maintained.
For fartøjer, hvis skrog hverken er af stål eller glasfiber, er forhøjelseskoefficienten dog på 37,5%.
However, for vessels with a hull in neither steel or glass fibre, the coefficient of increase shall be 37.5%;
For fartøjer, som har kahytter og også anvendes til endagsudflugter, skal antallet af passagerer beregnes som fartøj til éndagsudflugter og som passagerfartøj med kahytter, og skal angives i certifikatet.
In the case of cabin vessels also operated for day excursions, passenger numbers shall be calculated as for a day-excursion vessel and as for a cabin vessel and entered on the certificate.
For farvandet mellem Sicilien og Tunesien lader det til, at bestandene er overudnyttede.
For the Strait of Sicily and Tunisia the stock appears over-exploited.