natgillin/translations-raw huggingface dataset:
EUROBIODIESEL-projektet, der blev startet i 1992, påviste f.eks. den tekniske og økonomiske gennemførlighed af produktion og anvendelse af biodiesel, uden at det medfører større tekniske problemer for traktorer, busser og biler.
For example, the EUROBIODIESEL project launched in 1992 demonstrated the technical and economic feasibility of producing and using biodiesel without significant technical problems in tractors, buses and cars.
Eurocadres (Council of European Professional and Managerial Staff) og CEC (European Managers), de to tværfaglige EU-organisationer, der repræsenterer ledende personale, er ordinære medlemmer af EFS's delegation i den europæiske arbejdsmarkedsdialog og er derfor med til at styrke dens repræsentative status.
Eurocadres (Council of European professional and managerial staff) and CEC (European Managers), the two EU cross-industry organisations representing professional and managerial personnel, are regular members of ETUC’s delegation in the European social dialogue, and therefore boost its representativeness.
EUROCHAMBRES (forskning)
EUROCHAMBRES (research)
Eurochambres (handels- og industrikamrene i EF) udgav i april 1994 en rapport om ikke-toldmæssige handelshindringer i den Europæiske Union, som indtil videre omfatter 2.000 virksomheder i fem medlemsstater.
Eurochambres has published an April 1994 report on an European Union-wide survey of non-tariff barriers in the European Union, so far covering 2,000 companies in five Member States.
Eurochambres (handels- og industrikamrene i EF) udgav i april 1994 en rapport om ikke-toldmæssige handelshindringer i den Europæiske Union, som indtil videre omfatter 2.000 virksomheder i fem medlemsstater.
Eurochambres has published an April 1994 report on an European Union-wide survey on non-tariff barriers in the European Union, so far covering 2,000 companies in five Member States.
Eurochambres rundbordsdialog om "Europa på tærsklen til udvidelsen"
Eurochambers round table "Europe on the eve of enlargement"
Eurochemistry-prædikatet begyndte på bachelorniveau, men findes nu også på kandidatniveau og i forbindelse med en ph.d.-grad.
The Eurochemistry seal started at the bachelor level but now also exists for master and doctorate degrees.
Eurocheque-systemet er et godt eksempel på, at konkurrerende pengeinstitutter tilbyder deres kunder en europadækkende service, som forudsætter et snævert samarbejde om at stille skranker, checkformularer, checkkort og clearingsystemer til rådighed samt om at overholde fælles regler.
The Eurocheque system provides a good example of how rival credit institutions are able to offer their customers a service throughout Europe, the very existence of which depends upon close cooperation in the offering of counter services, the issuing of cheques and cheque cards, the provision of clearing facilities and the observance of common rules.
Eurocheque-systemet er indrettet efter forbrugerne (der er udstedt 37 mio. EC-garantikort af 8.000 pengeinstitutter), og har som det første givet mulighed for, at alle checks, der udstedes på de involverede pengeinstitutter, kan anvendes i hele Europa takket være indløsningsgarantien (der gælder op til et vist maksimumsbeløb i hver enkelt valuta) og den ensartede clearingproces.
The Eurocheque System serving consumers (8,000 credit institutions have issued 37 million Eurocheque guarantee cards) has made it possible for the first time for cheques drawn on the credit institutions concerned to be used throughout Europe - thanks to the payment guarantee incorporated in the system - up to a ceiling laid down for each currency.
Eurocheque-systemet er indrettet efter forbrugerne (der er udstedt 37 mio. EC-garantikort af 8.000 pengeinstitutter), og har som det første givet mulighed for, at alle checks, der udstedes på de involverede pengeinstitutter, kan anvendes i hele Europa takket være indløsningsgarantien (der gælder op til et vist maksimumsbeløb i hver enkelt valuta) og den ensartede clearingsproces.
The Eurocheque System serving consumers (8,000 credit institutions have issued 37 million Eurocheque guarantee cards) has made it possible for the first time for cheques drawn on the credit institutions concerned to be used throughout Europe - thanks to the payment guarantee incorporated in the system - up to a ceiling laid down for each currency.
Eurochild påpeger, at Barcelonamålene ignorerer en stor del af erfaringerne med bedste praksis i politikkerne for den tidlige barndom.
Eurochild argues that the Barcelona targets ignore many of the good practice around early childhood policy.
Eurociett støtter ikke desto mindre princippet om lige løn for lige arbejde for udstationerede vikarer og går ind for, at alle bestemmelser i direktivet om vikararbejde anvendes på udstationerede vikarer.
Eurociett has nevertheless supported the principle of equal pay for equal work for posted agency workers and the application of the full set of rules provided for by the Temporary Agency Work Directive to posted agency workers.
Eurociett, der repræsenterer vikarsektoren, mener ikke, at det er nødvendigt at revurdere direktivet fra 1996.
EUROCIETT, representing the temporary work agency industry, has found that there is in general no need for reopening the 1996 Directive.
Eurocities blev oprettet i 1986 og har nu 123 europæiske byer som medlemmer.
Eurocities was set up in 1986, and now has a membership of 123 European cities.
Euroclear Bank kunne ikke selv udføre de tjenester, virksomheden anmodede om, og
Euroclear Bank could not duplicate the services that it was requesting; and
Euroclear Bank modtog de tjenester, virksomheden ønskede, i november 2001, over to år efter at have anmodet om det.
Euroclear Bank obtained the services it was seeking in November 2001, more than two years after it requested them.
Eurocommerce
Kirkby Road
EuroCommerce
PEARLE
EUROCOMMERCE (handel)
EuroCommerce (commerce)
EuroCommerce, Bruxelles
EuroCommerce, Brussels
Eurocontrol (100 mio. EUR)
Eurocontrol (€100 million )
Eurocontrol (30 mio. EUR)
Eurocontrol (€30 million)
Eurocontrol ajourførte sin prognose den 25. februar 2009 og forventer nu en nedgang på mellem ‑8,1 % og ‑1,4 % med den mest sandsynlige udvikling på ‑4,9 %.
On 25 February 2009, it revised its estimates and is now forecasting a reduction of between 8.1% and 1.4%, with the most likely scenario being a 4.9%.
EUROCONTROL arbejder på at sikre det europæiske luftområde og lufttrafikstyringen11.
EUROCONTROL is working on securing the European airspace and air traffic management11.
Eurocontrol arbejder sammen med luftfartspartnere for at støtte gennemførelsen af det fælles europæiske luftrum (SES).
Eurocontrol works together with aviation partners to support the implementation of the Single European Sky (SES).
Eurocontrol bemyndigedes til at opstille gennemførel­sesbestemmelser for indførelsen af samarbejdsbaserede beslutningsprocesser i europæiske lufthavne.
Mandate to EUROCONTROL to develop implementing rules on the introduction of Airport-CDM at European airports.
Eurocontrol bemyndiges til at udvikle harmoniserede lufthavnskapacitets- og evalueringsmetodologiske redskaber.
Mandate to EUROCONTROL to develop harmonised airport capacity and assessment methodology tools.
Eurocontrol bidrager for indeværende til at løse nogle opgaver angående styringen af nettet.
Eurocontrol currently contributes to some network management tasks.
Eurocontrol bidrog med teknisk ekspertise.
Eurocontrol contributed its technical expertise.
Eurocontrol blev oprindeligt etableret med henblik på at tilvejebringe et fælles flyvekontrolsystem i seks europæiske lande, men organisationen har i løbet af årene påtaget sig en lang række andre opgaver.
Originally established to provide a collective air traffic control system in six European countries, it has taken on a host of other tasks over the years.
Eurocontrol bør efter ØSU's mening have kompetence til at fastlægge normer for nationale luftfartssikkerhedssystemer med hensyn til den teknik, der skal anvendes, og de procedurer, der skal overholdes.
Eurocontrol should, the Committee feels, be given responsibility for setting standards for national air traffic control technology and binding procedures.
Eurocontrol er dog på nuværende tidspunkt ikke beføjet til at udstede bindende regler.
At present, however, Eurocontrol does not have binding regulatory powers.
Eurocontrol er i besiddelse af de nødvendige oplysninger og erfaringer, hvis man har vilje til at give den de nødvendige beføjelser til at påtage sig denne opgave på kort sigt.
EUROCONTROL has the requisite information and experience if the will is there to give it the necessary powers to take charge of this management of the short term.
Eurocontrol fik derfor til opgave at oprette en central lufttrafikreguleringsenhed (CFMU) med tilhørende delsystemer som et central flyveplanbehandlingssystem for hele ECAC-området.
EUROCONTROL was therefore tasked to put in place the Central Flow Management Unit and related sub-systems, such as a central Flight Plan Processing systems, for the whole of the ECAC area.
Eurocontrol fik i 2005 til opgave at udvikle gennemførelsesbestemmelser om ATFM i nært samarbejde med Kommissionen8.
Eurocontrol received in 2005 a mandate to develop in close co-operation with the Commission implementing rules on ATFM8.
Eurocontrol forbliver en mellemstatslig organisation, og dens statutter og beslutningsorganer, som f.eks. det midlertidige råd (Provisional Council) afspejler endnu ikke resultaterne af de seneste ændringer.
It remains an intergovernmental organisation and its Constitution and decision-making bodies (such as the Provisional Council) do not yet reflect the outcome of recent reform changes.
Eurocontrol frygter, at tallene for 1999 vil være endnu værre.
Eurocontrol fears that the data for 1999 will be still less favourable.
Eurocontrol frygter, at tallene for 1999 viser sig endnu værre.
Eurocontrol fears that the data for 1999 will be still less favourable.
EUROCONTROL har af ECAC fået til opgave at gennemføre de enkelte foranstaltninger inden for rammerne af EATCHIP.
ECAC has commissioned EUROCONTROL with the development of individual measures within the framework of EATCHIP.
Eurocontrol har derfor indført en standiseringsproces, hvorefter der skal udarbejdes tekniske specifikationer (som er nyttige for driftskompatibiliteten og anbefales stærkt) og Eurocontrolstandarder (der er afgørende for driftskompatibiliteten og derfor obligatoriske).
EUROCONTROL has therefore established a standardisation process to develop Technical Specifications (which are useful for interoperability and strongly recommended) and EUROCONTROL Standards (which are essential for interoperability and mandatory).
Eurocontrol har derfor vedtaget en mere fleksibel fremgangsmåde, som den har anbefalet sine medlemmer, og som går ud på, at det militære luftrum stilles til rådighed for civile brugere, når dets egentlige brugere ikke har behov for det.
Therefore EUROCONTROL adopted and recommended to its members a more flexible approach whereby some military airspace is made available for civilian use when not required by its primary users.
Eurocontrol har desuden afgivet nyere og detaljerede oplysninger om antallet af flyvninger med "luftfartøjer, der kun netop opfylder kravene".
In addition, Eurocontrol has been providing more recent and detailed information on the number of flights performed by 'marginally compliant aircraft'.
Eurocontrol har for nylig iværksat en vurdering af kapacitetsbehovene under betegnelsen "kapacitetsplanlægning på mellemlangt sigt" for at tilskynde lufttrafiktjenesteleverandørerne til at planlægge deres investeringer i udstyr og menneskelige ressourcer, så de kan opfylde trafikbehovet.
Recently EUROCONTROL initiated an evaluation of capacity needs, entitled “medium term capacity planning” with the objective of persuading air traffic services providers to plan investments in terms of equipment and human resources to meet traffic demand.
Eurocontrol har indført en standardiseringsproces, men udarbejdelsen af standarder og tekniske specifikationer er gået meget langsomt.
EUROCONTROL has put in place a standardisation process, but the production of standards and technical specifications has been very slow.
Eurocontrol har meget få midler, hvormed det kan sikre, at dets afgørelser følges af de kontraherende parter, hvad der faktisk er almindeligt i traditionelle multilaterale organisationer.
EUROCONTROL has very weak means to ensure that its decisions are actually applied by its contracting parties, as it is indeed common in traditional multilateral organisations.
Eurocontrol har vedtaget Eurocontrol-sikkerhedskrav nr. 5 (Eurocontrol Safety Regulatory Requirement No 5) (ESARR5) om lufttrafikstyringstjenesters personale samt en række acceptable midler til at overholde ESARR5.
Eurocontrol has adopted its Eurocontrol Safety Regulatory Requirement No 5 (ESARR5) on Air Traffic Management services personnel, together with a series of acceptable means to comply with ESARR5.
Eurocontrol har vurderet, at fordelene ved en optimering af ruter måske kun udgør en forbedring på 5% af driftsomkostningerne.
EUROCONTROL have estimated the benefits of route optimisation might only be a 5% improvement in operating costs.
Eurocontrol konkluderer derfor, at forsinkelser med hensyn til at harmonisere de lokale systemer og få dem bragt op på det nødvendige driftsniveau fik alvorlige følger i form af lokal overtrafikering og desuden fik uheldige følger for driftskompatibiliteten mellem nærtliggende centre og for afviklingen af en "gnidningsløs" flytransport.
Consequently, EUROCONTROL concludes that delays in harmonising local systems and in raising them up to the required functional level, had serious consequences in cases of local congestion and also had an adverse effect on interoperability between adjacent centres and on the provisions of a “seamless”service.
Eurocontrol og alle øvrige berørte parter vil blive inddraget i disse undersøgelser.
Eurocontrol and all the other stakeholders will be involved in the studies.
Eurocontrol opkræver således indtægterne ved at bruge en såkaldt “enhedssats”, der beregnes ved at dividere de samlede ATS-omkostninger med trafikmængden.
By that, revenues are collected by Eurocontrol, using a so called “unit rate” calculated by dividing the total costs for ATS by traffic volume.
Eurocontrol oplyser, at rundt regnet 80% af de opstillede mål var blevet nået i slutningen af 1998.
EUROCONTROL acknowledges that roughly 80% of the targets assigned had been reached by the end of 1998.
Eurocontrol overdrages ansvaret for følgende opgaver, der skal gennemføres som led i ”planen”, og for forvaltningen af de dertil knyttede midler:
Eurocontrol is given responsibility for the following tasks, which result from implementing “the plan”, as well as the management of the relevant funds:
Eurocontrol skal også kunne udarbejde alternative ruter og anvise disse ruter i krisesituationer;
EUROCONTROL must also come up with alternative routes and put these routes into practice when crises arise.
Eurocontrol skal også kunne udvikle og iværksætte beredskabsplaner i krisesituationer, som skyldes begivenheder, der ikke har kunnet forudses, og som enten er forbundet med systemet (vejrforhold, kriser osv.) eller som skyldes eksterne begivenheder, f.eks. Balkan-krisen.
EUROCONTROL must also draw up and use emergency plans to cope with crises due to unforeseen events (weather, strikes, etc.) or outside circumstances such as the Balkans.
Eurocontrol søger derfor at overvinde denne utilbøjelighed ved at finansiere udvikling og afprøvning af nye værktøjer.
EUROCONTROL therefore tries to overcome this tendency by financing the development and validation of new tools.
Eurocontrol traf imidlertid ingen foranstaltninger efter konventionens konfliktløsningsbestemmelser over for de stater, der ikke havde opfyldt dem.
However no action was taken by EUROCONTROL on the basis of the conflict resolution provisions of its Convention vis-a-vis failing States.
Eurocontrol udveksler resultaterne af definitionsfasen med fællesforetagendet
Eurocontrol shares the results of the definition phase with the Joint Undertaking;
Eurocontrol vil fortsat støtte og bistå Kommissionen og EASA med udarbejdelsen af relevante regler.
In this respect Eurocontrol will continue to support & assist the Commission and EASA in the drafting of  relevant rules and regulations.
Eurocontrol vil fortsat støtte og bistå Kommissionen og EASA med udarbejdelsen af relevante regler.
In this respect Eurocontrol will continue to support & assist the Commission and EASA in the drafting of relevant rules and regulations.
Eurocontrol vil spille en central rolle under overgangen til EASA, men når EASA har opbygget kompetencen, er der ikke behov for at bevare ressourcerne i Eurocontrol, og der bør derfor planlægges en afvikling af alle Eurocontrols SRU/SRC-aktiviteter.
Eurocontrol will have a key role to play during the transition to EASA, but once EASA has built up the competence there is no need to keep the resources at Eurocontrol and therefore a sunset clause needs to be set for all Eurocontrol SRU/SRC activities.
EUROCONTROL – PANEUROPÆISK
EUROCONTROL, PAN-EUROPEAN
EUROCONTROL's beslutninger på dette område vil således få samme status som EF-lovgivning.
The decisions of EUROCONTROL in this area would thus have the same status as EC-law.
EUROCONTROL's kontrolcenter i Maastricht varetager ATC-tjenesten for Benelux-landenes og Nordtysklands øvre luftrum.
The control centre of EUROCONTROL at Maastricht provides air traffic control for the upper airspace of the Benelux countries and North Germany.
EUROCONTROL's undersøgelse "Challenges of growth" (2008) og en ny "Long Term Forecast" (2010) peger på, at europæiske lufthavne vil komme til at mangle kapacitet i lyset af den forventede trafiktilvækst frem til 2030 (16,9 mio. flyafgange, 1,8 gange flere end i 2009).
The EUROCONTROL study "Challenges of growth" (2008) and a recent Long-Term Forecast (2010) stress the capacity shortage at European airports in light of the projected traffic growth by 2030 (16.9 million flights, 1.8 times the number of flights in 2009).
Eurocontrol, Den Europæiske Organisation for Luftfartens Sikkerhed, støtter Kommissionen ved implementeringen af det fælles europæiske luftrum ved at gennemføre en række tekniske aktiviteter med henblik på at forberede et udkast til gennemførelsesbestemmelser, der kan danne grundlag for et kommissionsforslag til vedtagelse efter udvalgsproceduren.
Eurocontrol, the European Organisation for the Safety of Air Navigation, supports the Commission in the implementation of the Single European Sky by undertaking a series of technical activities in order to prepare draft implementing rules that can be used as a basis for a Commission proposal to be adopted under the comitology procedure.
Eurocontrol, der allerede har erfaringer med at forvalte knappe ressourcer, kan udføre den opgave, som er beskrevet her.
EUROCONTROL, which has already experience in managing scarce resources, could play the role described here above.
Eurocontrol-agenturet kan også få til opgave at gennemføre EF-bestemmelserne, f.eks. om styring af luftrumsstrukturen og rutenettet under hensyntagen til lufttrafikbehovet og de relevante EF-bestemmelser.
The Eurocontrol Agency should also be given the task of implementing the Community rules, for example on airspace structure and management and routing in line with air traffic needs and the relevant Community rules.
Eurocontrol-mandater
Eurocontrol mandates
Eurocontrol-processen står faktisk over for de samme vanskeligheder, som fik Fællesskabet til at ændre sin standardiseringsmetode og indføre den "ny metode".
The EUROCONTROL process is indeed facing the same difficulties that led the Community to revise its approach to standardisation and to adopt the “New Approach”.
EUROCONTROL:
EUROCONTROL
Eurocontrols budget
the Eurocontrol budget;
Eurocontrols organisationsmæssige struktur gør det muligt at placere Fællesskabets aktiviteter i en paneuropæisk kontekst.
In practice, Eurocontrol makes it possible to put the Community's activities in a pan‑European context.
Eurocontrols præstationsvurderingskommission udarbejder benchmarkingrapporter for lufttrafikstyringssystemernes præstationer, som bør anvendes til at fastsætte detaljerede mål for de enkelte lufttrafikstyringstjenester.
The Eurocontrol Performance Review Commission's ATM performance benchmarking (ACE) reports should be used for setting the detailed targets for individual ATM providers.
EUROCORES)
EUROCORES).
Eurocurrency Committee har erkendt, at det var umuligt at isolere euromarkedet fra resten af de monetære og finansielle aktiviteter på verdensplan.
The Eurocurrency Committee became aware of the impossibility of isolating the euro market from monetary and financial activity in the rest of the world.
Eurodac blev oprettet ved  forordning (EF) nr. 2725/2000 om oprettelse af "Eurodac" til sammenligning af fingeraftryk med henblik på en effektiv anvendelse af Dublinkonventionen1.
EURODAC was established by Regulation (EC) No 2725/2000 concerning the establishment of "Eurodac" for the comparison of fingerprints for the effective application of the Dublin Convention1.
Eurodac bliver således en database, der tjener et bredere immigrationsformål, og som ikke længere kun skal sikre en effektiv gennemførelse af Dublin III-forordningen, selv om det stadig forbliver et vigtigt aspekt.
Thus EURODAC becomes a database for wider immigration purposes and no longer only exists to ensure the effective implementation of the Dublin III Regulation, although this function will still be an important aspect of it.
Eurodac er derfor afhængig af den medlemsstat, der som den sidste meddeler Kommissionen, at den er parat.
The launch of Eurodac thus depends on the last notifying Member State.
Eurodac kan bruges til i betydelig grad at styrke medlemsstaternes mulighed for at opspore irregulære migranter i EU ved at lagre fingeraftryksoplysninger for alle kategorier og give mulighed for sammenligninger med alle lagrede oplysninger.
Eurodac can be used to substantially enhance Member States' ability to track irregular migrants in the EU by storing fingerprint data under all categories and allowing comparisons to be made with all stored data.
Eurodac påbegyndte sin virksomhed den 15.1.2003
Eurodac began its activities on 15.1.2003
Eurodac skal også være en database til immigrationsformål mere bredt for at lette tilbagesendelser af migranter og bekæmpe irregulær migration.
Eurodac shall also become a database for wider immigration purposes, facilitating return and the fight against irregular migration.
Eurodac-systemet, som er oprettet ved Rådets forordning (EF) nr. 2725/2000 af 11. december 2000 om oprettelse af "Eurodac" til sammenligning af fingeraftryk med henblik på en effektiv anvendelse af Dublin-konventionen (EFT L 316 af 15.12.2000, s. 1) og Rådets forordning (EF) nr. 343/2003 af 18. februar 2003 om fastsættelse af kriterier og procedurer til afgørelse af, hvilken medlemsstat der er ansvarlig for behandlingen af en asylansøgning, der er indgivet af en tredjelandsstatsborger i en af medlemsstaterne (EFT L 50 af 25.2.2003, s. 1).
The EURODAC system, established by Council Regulation (EC) No 2725/2000 of 11 December 2000 concerning the establishment of 'Eurodac' for the comparison of fingerprints for the effective application of the Dublin Convention (OJ L 316, 15/12/2000, p. 1) and of Council Regulation (EC) No 343/2003 of 18 February 2003 establishing the criteria and mechanisms for determining the Member State responsible for examining an asylum application lodged in one of the Member States by a third-country national (OJ L 050 , 25/02/2003 p. 1).
Eurodac-systemet, som især gør det muligt at sammenligne asylansøgeres fingeraftryk, og hvis store betydning for en egentlig fælles asyl- og indvandringspolitik på ny blev gentaget på Det Europæiske Råds møde i Laeken, er under udvikling.
The importance of Eurodac, the system to compare the fingerprints of asylum-seekers,  for a genuine common policy on asylum and immigration was reiterated at Laeken, and development works continues.