natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Føreren af servicefartøjet til rekreativt fiskeri skal udfylde en fangstopgørelse i henhold til bilag III og fremsende den til den kompetente myndighed i servicefartøjets flagmedlemsstat den sidste dag i hver måned.
The master of service vessel shall complete a catch declaration in accordance with Annex III and submit it to the competent authority of the flag Member State of the service vessel by the last day of every month.
føreren af servicefartøjets navn og underskrift
Name and signature of the master of the service vessel;
Føreren er ansvarlig for nøjagtigheden af landingsopgørelsen, som mindst skal indeholde oplysninger om de landede mængder af hver af de i artikel 14 omhandlede arter og om det sted og den dato, hvor de blev fanget.
The master shall be responsible for the accuracy of the landing declaration which shall indicate, as a minimum, the quantities landed of each species stipulated in Article 14 and the area where and the date when they were caught.
Føreren kan have højst tre reducerede daglige hviletider i løbet af en fleksibel uge.
A driver may have at most three reduced daily rest periods during a flexible week.
Føreren skal afslutte en ny daglig hviletid senest 24 timer efter afslutningen af den foregående daglige eller ugentlige hviletid.
A driver shall complete a new daily rest period not later then 24 hours after the end of the previous daily rest period or weekly rest period.
Føreren skal gøre det muligt for kontrolløren at undersøge fangster, redskaber og alle relevante dokumenter i det omfang, kontrolløren skønner det nødvendigt for at kontrollere, om ICCAT-Kommissionens henstillinger gældende for det pågældende fartøjs flagstat er overholdt, og kontrolløren kan udbede sig enhver forklaring, der måtte være behov for.
The master shall enable the inspector to make such examination of catch or gear and any relevant documents as the inspector deems necessary to verify the observance of the ICCAT Commission’s recommendations in force in relation to the flag State of the vessel concerned and the inspector may ask for any explanations deemed necessary.
Føreren skal i kontrolapparat som omhandlet i bilag I B indlæse nationalitetsmærket for de lande, hvori den daglige arbejdsperiode blev påbegyndt og afsluttet.
The driver shall enter in the recording equipment referred to in Annex IB the symbols of the countries in which the daily work period was started and finished.
Føreren skal på kontrolapparatets diagramark eller på sin arbejdstidsplan notere arten af og grunden til, at fravigelse er sket.
The driver shall indicate the nature of the reason for his departure from the provisions on the record sheet of the recording equipment or in his duty roster.
Føreren skal påbegynde en ny normal ugentlig hviletid senest efter tretten på hinanden følgende 24 timers perioder efter afslutningen af den foregående normale ugentlige hviletid.
A driver shall commence a new regular weekly rest period not later than 13 consecutive periods of 24 hours after the end of the previous regular weekly rest period.
Føreren skal påbegynde en ny normal ugentlig hviletid senest efter tretten på hinanden følgende 24 timers perioder efter afslutningen af den foregående normale ugentlige hviletid.
The driver shall commence a new regular weekly rest period not later than 13 consecutive periods of 24 hours after the end of his previous regular weekly rest period.
Føreren støtter den videnskabelige observatør i udøvelsen af dennes opgaver.
The master shall facilitate the discharging of the scientific observer's tasks.
Førerens ansvar ved passagerbefordring, passagerernes komfort og sikkerhed, befordring af børn, nødvendige kontroller før kørslen; alle slags busser bør indgå i teoriprøven.
The driver's responsibility in respect to the carriage of passengers; comfort and safety of passengers; transport of children; necessary checks before driving away; all sorts of buses should be part of the theory test (public service buses and coaches, buses with special dimensions,…)
Førerens bevis for uddannelse og den i artikel 16, stk. 1, litra b, omhandlede note forefindes i køretøjet.
The attendant's certificate of professional competence and the note referred to in Article 16(1)(b) are both on board the vehicle.
førerens fornavn og efternavn
Surname and first name of the driver
Førerens masse sættes til 75 kg.
The mass of the driver is assessed at 75 kg.
Førerens masse sættes til standardværdien 75 kg.
The mass of the driver shall be assumed to be 75 kg.
Førerens masse.
Driver's mass
Førerens navn ……………..………………………..
Driver name ……………..………………………..
Førerens synsudgangspunkter: forstås to punkter, beliggende i en afstand af 65 mm fra hinanden i en højde af 635 mm lodret over det punkt R på førersædet, som er defineret i tillæg 2 til dette bilag.
The driver's ocular points means two points 65 mm apart and 635 mm vertically above point R of the driver's seat as defined in Appendix 2 to this Annex.
førerens uddannelsesbevis
Driver's training certificate
Føreres arbejdsvilkår, sundhed og levevis
Working conditions, health and lifestyle of drivers
Førerhus (frembygget eller normalt) (z):
Driving cab (forward control or bonneted)(z) :
Førerhus (frembygget eller normalt) (z):
Driving cab (forward control or bonneted) (z):
Førerhus (frembygget eller normalt)(e): …
Driving cab (forward control or bonneted) (e):
Førerhus(e)
Cab(s)
førerhuse til lastvogne, defineret som førerens kabine, og alle integrerede indretninger til teknisk udstyr, i køretøjer af klasse N2 og N3
Truck cabins, defined as the housing for the driver, and all integrated housing for the technical equipment of category N2 and N3 vehicles;
førerhuse til lastvogne, defineret som førerens kabine, og alle integrerede indretninger til teknisk udstyr, i køretøjer af klasse N2 og N3 i direktiv 70/156/EØF
truck cabins, defined as the housing for the driver, and all integrated housing for the technical equipment, of vehicles of categories N2 and N3 in Directive 70/156/EEC;,
Førerhusets bagvæg skal i en højde fra 300 til 900 mm over referencepunktet være mindst 150 mm bag et lodret plan der går gennem referencepunktet og danner en ret vinkel med referenceplanet (se figur 2 og 3).
The rear wall of the cab from 300 to 900 mm above the seat reference point must be a minimum of 150 mm behind a vertical plane which is perpendicular to the reference plane and passes through the reference point (see Figures 2 and 3).
Førerhusets styrke
Cab strength
Førerkort skal udstedes i overensstemmelse med bestemmelserne i dette kapitel indtil den 18. januar 2018.
Driver cards shall be issued in accordance with the provisions of this Chapter until 18 January 2018.
Førerkort skal udstedes på førerens anmodning af den kompetente myndighed i den medlemsstat, hvor føreren har sin sædvanlige bopæl.
The driver card shall be issued, at the request of the driver by the competent authority of the Member State where the driver has his normal residence.
Førerkort udstedes kun til ansøgere, der er omfattet af bestemmelserne i forordning (EF) nr. 561/2006.
Driver cards shall be issued only to applicants who are subject to the provisions of Regulation (EC) No 561/2006.
førerkortet, hvis han er indehaver af et sådant, og
the driver card if one is held, and
førerkortets status.
Status of the driver card
Førerlande blandt de 13 kandidatlande inden for innovation
Innovation leaders among the 13 Candidate countries
Førerne af både det omladende og det modtagende fartøj eller deres repræsentanter skal snarest muligt og senest 24 timer efter omladningen indsende en omladningsopgørelse
The masters, or their representatives, of both the transhipping and the receiving vessel shall submit a transhipment declaration, as soon as possible and not later than 24 hours after transhipment,
Førerne af disse køretøjer løber 18-20 gange større risiko for alvorlige kvæstelser i trafikken end førere af personbiler.
Drivers of powered two-wheel vehicles are 18 to 20 times more at risk of suffering a serious injury on the road than car drivers.
Førerne af EF-fiskerfartøjer, der fisker efter regulerede ressourcer, og som forarbejder og/eller nedfryser deres fangst, skal:
The masters of Community fishing vessels engaged in fishing activities conducted on regulated resources which process and/or freeze their catch shall :
Førerne af tredjelandsfiskerfartøjer eller deres repræsentanter skal mindst 72 timer før forventet ankomst i havn meddele de kompetente myndigheder i den medlemsstat, hvis havne eller landingssteder fartøjerne ønsker at benytte, følgende:
Masters of third country fishing vessel or their representatives shall notify the competent authorities of the Member State whose port or landing facilities they wish to use at least 72 hours before the estimated time of arrival at the port, of the following information:
Førerne bør heller ikke udsættes for risiko for repressalier, hvis de må afbryde kørslen, når de har nået maksimumgrænsen i henhold til lovgivningen.
Drivers should also be free from fear of reprisal if they need to stop driving once they have reached the legal maximum.
Førerne giver observatørerne adgang til relevante dele af fartøjet, herunder fangst, og til fartøjets dokumenter, herunder elektroniske filer.
Masters shall provide observers access to relevant parts of the vessel, including the catch, and to the vessel's documents including electronic files.
Førerne pålægges ikke at indlæse disse oplysninger, hvis kontrolapparatet automatisk registrerer positionsdata i overensstemmelse med artikel 4.
It shall not be necessary for drivers to enter this information if the recording equipment is automatically recording location data in accordance with Article 4.
Førerne skal anvende diagramarkene eller førerkortene hver dag, de kører, fra det øjeblik de overtager køretøjet.
Drivers shall use the record sheets or driver cards every day on which they are driving, starting from the moment they take over the vehicle.
Førerne skal følge proceduren i artikel 31, stk. 2, med henblik på at dokumentere overholdelsen.
In order to demonstrate such compliance, drivers shall follow the procedure set out in Article 31(2).
Førerne skal på passende måde beskytte diagramark og førerkort og må ikke anvende tilsmudsede eller beskadigede ark eller kort.
Drivers shall adequately protect the record sheets or driver cards, and shall not use dirty or damaged sheets or cards.
Førerne skal:
Drivers shall:
Førerplads
Driver's seat
Førerpladsens plads- og adgangsforhold
Operating space, access to the driving position
Førerpladsens plads- og adgangsforhold (beskrivelse, specifikationer eller måltegninger):
Operating space and access to driving cab (description, characteristics, dimensioned drawings):
Førerposition i rummet
Leadership in space
Førerpositionen med hensyn til tendenser deles næsten ligeligt mellem Island og Norge, og for fem indikatorers vedkommende, er der mindst et associeret land, der har en vækst som er højere end EU's førende land med hensyn til tendenser.
Trend leadership is almost equally shared by Iceland and Norway, and for five indicators at least one Associate country is growing faster than the EU trend leader.
Førerretsfrakendelser er omfattet af EU's konvention af 17. juni 1998 om afgørelser om frakendelse af førerretten (se punkt 3.2.3.).
Driving disqualifications are covered by the European Union Convention on driving disqualifications of 17 June 1998 (see point 3.2.3.).
Førerretten fremgår klart på selve dokumentet og kan således aflæses af indehaveren, såvel som af forvaltningen og de retshåndhævende myndigheder.
The right to drive is clearly established by the document itself and thus easy to recognise by the holder, the administrative authorities and the enforcement authorities.
Førerspejl(e)
Rear-view mirror(s)
førerspejle
of rear-view mirrors,
Førerspejle
Rear view mirrors
Førerspejle eller spejlanord-ninger
Rear-view mirrors or devices
Førerspejle til landbrugs- og skovbrugshjultraktorer
Rear-view mirrors for wheeled agricultural or forestry tractors
Førerspejle til landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (kodificeret udgave)
Rear-view mirrors for wheeled agricultural or forestry tractors (codification)
Førerspejle til landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (kodificeret udgave) (kategori C)
Rear-view mirrors for wheeled agricultural or forestry tractors (codification) (Category C)
førerspejle,
all mirrors,
førerspejle,
any mirrors,
Førersæde
Driver's seat
Førersæde
Driving seat
Førersæde og omgivelser
Driving seat and environment
Førersæde(r) (tegninger, fotografier, beskrivelse):
Driving seat(s) (drawings, photographs, description)
Førersæder til landbrugs- og skovbrugshjultraktorer
Driver's seat on wheeled agricultural or forestry tractors
Førersæder til landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (kodificeret udgave)
Driver's seat on agricultural tractors (codification)
Førersæder til landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (kodificeret udgave)
Driver's seat on wheeled agricultural or forestry tractors (codification)
Førersæder til landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (Kodificeret udgave)
Driver's seat on wheeled agricultural or forestry tractors (codified version)
Førersæder til landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (kodificeret udgave) (kategori C)
Driver's seat on wheeled agricultural or forestry tractors (codification) (category C)
Førersædet skal være således monteret:
the driver's seat must be installed in such a way that:
Førersædet:
Driver's seat:
Førersædet: …
Driver's seat:
Førersædets handelsfabrikat eller betegnelse samt EF-typegodkendelsesnummer ...............
Trade name or mark of driver’s seat and EC component type-approval number.........
Føreruddannelsesbevis
Driver Training certifcate
Førerværn mod nedstyrtende materialer (FOPS)” – blev anset for at være hensigtsmæssige og er blevet tilføjet listen.
Falling-object protective structures (FOPS)” - were considered useful and added to the list.
Førerværn mod væltning (ROPS)” og ”15. Førerværn mod nedstyrtende materialer (FOPS)”, ”16.
Roll-over protective structures (ROPS)”, “15.
Førerværn mod væltning (ROPS)” og ”23.
Roll-over protective structures (ROPS)” and “23.
Førerværn på landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (kodificeret udgave)
Roll-over protection structures of wheeled agricultural or forestry tractors (codification)
Førerværn på landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (kodificeret udgave) (kategori C)
Protection structures of agricultural tractors (codification) (category C)
Førerværn på landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (kodificeret udgave) (kategori C)
Protection structures of agricultural tractors (codified version) (category C)
Førerværn på landbrugs- og skovbrugshjultraktorer (kodificeret udgave) (kategori C)
Roll-over protection structures of wheeled agricultural or forestry tractors (codified version) (category C)
Førerværn på landbrugs- og skovbrugstraktorer
Protection structures of agricultural tractors
Førerværn på landbrugstraktorer (kodificeret udgave)
Roll-over protection structures of wheeled agricultural or forestry tractors (codified version)
Førerværn på landbrugstraktorer (kodificeret udgave) (kategori C)
Roll-over protection structures of wheeled agricultural or forestry tractors (codified version) (category C)
Førerværn på traktorer
Protection structures / tractors
Førerværn på traktorer
Protection structures of tractors
Førerværn på traktorer ((kodificeret udgave)
Protection structures / tractors (codifications)
Førerværn på traktorer (kategori C)
Protection structures of agricultural tractors (category C)
Førerværn på traktorer (kodificeret udgave)
Protection structures of agricultural tractors (codification)
Førerværn på traktorer (kodifikation) (kategori C)
Protection structures of agricultural tractors (codification) (category C)
førerværn til beskyttelse mod nedfaldende genstande (FOPS)
falling objects protection systems (hereinafter FOPS);
førerværn til beskyttelse ved væltning og/eller stejling (ROPS)
roll-over protection systems (hereinafter ROPS);
Førerværnet skal afprøves på en traktor af den type, til hvilken det er konstrueret.
A roll-over protection structure must be tested on a tractor of the type for which it is designed.
Førerværnet skal besigtiges, når belastningen er fjernet efter hver prøvning.
The structure shall be inspected visually when the load is removed after each loading test has been completed.
Førerværnet skal være forsynet med de instrumenter, som er nødvendige for at opnå de foreskrevne data til at aftegne kraft-deformationsdiagrammet (se fig. 4 i bilag IV).
The protection structure shall be instrumented with the necessary equipment to obtain the data required to draw the force-deflection diagram (see figure 4 of Annex IV).
Førerværnet skal være i overensstemmelse med specifikationerne for serieproduktionen.
The protection structure must conform to the series production specifications.
førerværnet trænger ind i det frie område eller efterlader det frie område ubeskyttet.
the structure infringes the zone of clearance or leaves the zone of clearance unprotected.
Førerværnet undersøges tillige for at fastslå, om nogen del af det frie område ikke længere er beskyttet af førerværnet.
In addition, the protection structure shall be examined to determine whether any part of the zone of clearance is outside the protection of the protection structure.
førerværnets deformation (mm) på det sted og i den retning, belastningen er påført.
deflection (mm) of structure at the point of and in line with the load application.
førerværnets deformation under vandret belastning:
structure deflection during horizontal loadings:
Førerværnets fabrikat eller handelsmærke og dets type: .........................................................................
Trade name or mark and type of protection structure: ..........................................................................................................................................................
Førerværnets fabrikat eller handelsmærke og dets type: ...........................................................................
Trade name or mark and type of protection structure: .....................................................................................................................................................................................................................
Førerværnets fabriks- eller handelsbetegnelse ………...……………………………….…..
Trade name or mark of protection structure ……………………………………………..
Førerværnets fabriks- eller varemærke .…………............………………………………….
Trade name or mark of protection structure …………………………………………….
Førerværnets samlede og permanente udbøjning måles og registeres i hver fase af prøvningen (se fig. 5 i bilag IV).
Total and permanent protection structure deflection shall be measured and noted for each stage of the test (see figure 5 of Annex IV).
førerværnets serienummer
serial number of the protection structure;
føres af ansatte i den virksomhed, som har lejet det,
driven by personnel of the lessee undertaking;
Føres der en konsekvent, koordineret økonomisk politik, skulle der imidlertid ikke være noget til hinder for, at ØMU-forudsætningerne forbedres inden århundredets udgang.
Despite this, consistent and coordinated economic policies are perfectly capable of making conditions more conducive to the completion of Economic and Monetary Union by the end of the century.
føres ind i en frizone eller et frilager direkte fra et sted uden for Fællesskabets toldområde, undtagen hvis en erhvervsdrivende har tilladelse til ikke at frembyde varerne og har indgivet en summarisk angivelse eller en toldangivelse i overensstemmelse med artikel 36a og 36b."
they enter into a free zone or free warehouse directly from outside the Community customs territory, except where an operator has been authorised not to present the goods and has lodged a summary declaration or a customs declaration in accordance with Articles 36a and 36b.”
føres ind i Unionen fra tredjelande.
entering the Union from third countries.
Førhen anvendtes en lignende procedure, men den var ikke indeholdt i nogen retsakt.
The process was similar in the past but was not contained in any legislative text.
Førhen har anvendelsen af den objektive metode på en positiv måde bidraget til at støtte landbrugsindkomsterne, og herved har man fået et kendskab til produktionsomkostningerne, som har været nyttigt ved fastsættelsen af prisniveauerne.
In the past, use of the "objective method" played a positive part in supporting farm incomes by providing useful data on production costs which were taken into account when fixing price levels.
Førhen har direktiverne på det finansielle område dog ikke altid fulgt denne tilgang.
Nevertheless, previous financial directives have not always taken this approach.
Førhen har Europa-Parlamentet og Rådet også til tider tøvet med at tilslutte sig foranstaltninger, som skulle mindske de administrative byrder.
In the past, the European Parliament and the Council have at times been hesitant to agree to measures that would reduce administrative burdens.
Førhen har Kommissionen måttet blokere for visse projekter, som var forelagt af IFI, fordi de havde urimeligt komplicerede skatteordninger med skadelige skatteordninger eller nulskattearrangementer i tredjelande.
In the past, the Commission has had to block certain projects submitted by the IFIs because they involved unjustifiably complex tax arrangements through harmful or no tax regimes in third countries.
Førhen satsede man primært på at tiltrække virksomheder og investeringer udefra.
In the past, such policies focused mainly on attracting outside investment and companies.
Førhen udgjorde banegårdene en forbindelse mellem hele befolkningen i et land og bidrog til at forme den nationale identitet.
In the past, railway stations helped to bring nations together and to shape national identity.
Førhen var befolkningen valgt til normaliseringsfaktor, men det er også muligt at bruge BNP163.
The normalisation factor that was chosen in the past for this purpose was population, however it is also possible to use GDP163.
Førhen var det Domstolens retspraksis, der forpligtede Unionen til at overholde de grundlæggende rettigheder.
Before, it was the case law of the Court of Justice that obliged the Union to respect fundamental rights.
føring af anfordringskonti
the operation of current accounts;
føring af bog og registrering af det vaccinerede fjerkræ og de vaccinerede andre fugle
the record keeping and registration of the vaccinated poultry and other birds;
Føring af fartøjer
Operation of vessels
Føring af fly.
Pilot services.
føring af indlånskonti
the operation of deposit accounts;
føring af registre, der muliggør præcis lokalisering af dem
registers to be kept identifying the exact location of such documents;
Førnævnte arbejdsdokument med Kommissionens tanker om hovedprincipper og ‑mål for lovgivningsforslaget blev rundsendt til alle disse organisationer, fulgt op af et høringsmøde, som Kommissionens GD for Transport afholdt 6. april 1999.
The abovementioned working document outlining the Commission’s services ideas on the main principles and objectives for the announced legislative proposal was circulated to all these organisations, followed by a consultation meeting organised by the Commission’s DG TREN on 6 April 1999.
Førnævnte civilsamfundsaktører bør deltage i kontrollen med forvaltningen af midlerne og den daglige gennemførelse af projekterne for at de virkeligt kan leve op til målet om at "investere mere og bedre i viden med sigte på vækst og beskæftigelse"1 som foreskrevet i den reviderede Lissabon-strategi.
The abovementioned civil society stakeholders must participate in the monitoring of the funds' management and developments throughout the life of the projects so that they are properly carried out with a view to "investing more and better in knowledge for growth and jobs"1, as advocated by the revised Lisbon Strategy.
Førnævnte forslag er uholdbart, såvel fra et rent teknisk synspunkt som i en overordnet transportpolitisk sammenhæng.
This position appears untenable, both from a purely technical point of view, and when seen against the broader picture of transport policy.
Førnævnte høje tal for bortskaffelse kan skyldes særlige behandlingsanlæg i "importlandene".
The aforementioned high figures for disposal may be due to particular treatment facilities in the "importing" countries.