natgillin/translations-raw huggingface dataset:
I hvidbogen skitseres, hvorledes man sikrer en turisttransport, der er mere effektiv, bæredygtig og af højere kvalitet.
The White Paper outlines how to achieve tourist transport that is more efficient, sustainable and of higher quality.
I hvidbogen springes der hurtigt ud i opstillingen af et mål, der har vide politiske implikationer: gennemførelse af egnede korrektiver for at overvinde den nuværende krise og skabe mindst 15 mio. nye arbejdspladser inden år 20005.
The White Paper quickly turned to a high-profile political objective: to adopt corrective measures to resolve the current crisis and create at least 15 million new jobs by the year 2000.5
I hvidbogen springes der hurtigt ud i opstillingen af et mål, der har vide politiske implikationer: gennemførelse af egnede korrektiver for at overvinde den nuværende krise og skabe mindst 15 mio. nye arbejdspladser inden år 20005.
The White Paper quickly turned to a high-profile political objective: to adopt corrective measures to resolve the current crisis and create at least 15 million new jobs by the year 20005.
I hvidbogen søger man at bygge videre på tidligere succeser og nuværende kompetencer på alle niveauer for at sikre et mere omkostningseffektivt udbytte af rumteknologier, -infrastrukturer og -tjenester for Den Europæiske Unions politikker og mål, end der er tale om i øjeblikket.
This White Paper seeks to build on past successes and existing competencies at all levels in order to achieve more cost-effective support for European Union policies and objectives from space technologies, infrastructures and services than is currently being delivered.
I hvidbogen tales der meget om, at små og mellemstore virksomheder skal indgå aftaler med henblik på at øge markedets dynamik samt konkurrenceevnen og beskæftigelsen.
The White Paper dwells at length on the need for agreements between SMEs which make the market more dynamic and boost competitiveness and employment.
I hvidbogen tilsigtes det for infrastrukturens vedkommende senest i 2030 at etablere et fuldt funktionsdygtigt og multimodalt TEN-T "hovednet" i hele Unionen.
As far as infrastructure is concerned, the White Paper aims at establishing a fully functional and Union-wide multimodal TEN-T ‘core network’ by 2030.
I hvidbogen tilsigtes det også at optimere multimodale logistikkæders ydeevne bl.a. ved i højere grad at bruge mere energieffektive transportformer.
The White Paper also aims at optimising the performance of multimodal logistic chains, including by making greater use of more energy-efficient modes.
I hvidbogen tilsigtes det senest i 2050 at nedbringe drivhusgasemissionerne fra transportsektoren med mindst 60 % i forhold til 1990.
The White Paper aims at reducting by at least 60% the greeenhouse gas emissions (''GHG'') of the transport sector by 2050 with respect to 1990.
I hvidbogen understreges betydningen af en afbalanceret vækst mellem de forskellige transportformer i kraft af strategiske foranstaltninger til at regulere åbningen af markedet og internalisere de eksterne transportomkostninger og for målrettede investeringer i trafiknettet, som sikrer en fair konkurrence mellem de forskellige transportformer.
The White Paper stresses the importance of a balanced growth between the different modes of transport thanks to policy measures to achieve a regulated market opening and to internalise the external costs of transport, the latter in addition to targeted investments in the networks which ensure a fair competition between the different modes of transport.
I hvidbogen understreges det med rette, at evalueringerne skal være ”flerdimensionale og omfatte alle de relevante retlige, økonomiske, sociale og miljømæssige aspekter”: i den forbindelse henstiller EØSU, at man i evalueringen ser nøje på beskæftigelsesspørgsmål.
The White Paper rightly emphasises that evaluation must be “multi-dimensional and cover all relevant legal, economic, social and environmental aspects”; the EESC would like evaluation to include employment issues.
I hvidbogen understreges det, at Altener II-programmet og det efterfølgende program, der indgår i rammeprogrammet for energisektoren, har været af afgørende betydning for handlingsplanen.
The White Paper highlighted the crucial role of the ALTENER II programme and the subsequent programme included in the Energy Framework Programme as a basic instrument for the Action Plan.
I hvidbogen understreges det, at de miljømæssige fordele ved vedvarende energi berettiger til gunstige finansieringsvilkår, f.eks. gennem afgiftsfritagelser eller ‑nedsættelser på produkter baseret på VEK.
The White Paper emphasised that the environmental benefits of renewable energy justify favourable financing conditions, e.g. through tax exemptions or reductions on products from RES.
I hvidbogen understreges det, at landbruget er en central sektor, hvis målet om at fordoble VEK's andel fra 6 til 12% skal nås, bl.a. fordi biomasse forventes at skulle bidrage væsentligt hertil.
The White Paper emphasised that agriculture is a key sector if the goal to double the share of RES from 6% to 12% is to be achieved, in view of the expected substantial contribution of biomass.
I hvidbogen videreudvikler Kommissionen disse forslag under hensyntagen til den indkomne feedback, samtidig med at den også ser mere overordnet på, hvordan EU's fusionskontrol har fungeret i de ti år, der er gået siden revisionen af fusionsforordningen i 2004, med særligt fokus på den udvikling, der er sket i de materielle kriterier, Kommissionen anvender i sin vurdering af fusioner, målet om at sikre ens spilleregler for alle samt samarbejde og konvergens mellem Kommissionen og de nationale konkurrencemyndigheder inden for fusionskontrollen.
The White Paper further explores the proposals, taking this feedback into account, but also looks more broadly at how EU merger control has worked during the ten years since the 2004 reform of the Merger Regulation, with a particular focus on the development of the substantive assessment of mergers applied by the Commission, as well as on fostering the level playing field, cooperation and convergence between the Commission and NCAs in the field of merger control.
I hvidbogen “Undervise og lære: på vej mod det kognitive samfund”15 fremføres betydningen af erhvervsvejledning og rådgivning om kurser samt kvinders adgang til almen uddannelse og erhvervsuddannelse, især i de tekniske sektorer.
The White Paper ‘Teaching and Learning - towards the learning society’ states the importance of guidance on careers and courses and access to education and training, especially in technological sectors for women.
I hvidbogen ”Den Europæiske transportpolitik frem til 2010 - De svære valg”1 fra 2001 og meddelelsen “Mod et integreret europæisk jernbanesystem” fra 2002 fremhævede Kommissionen den meget store betydning det tillægges at forbedre fragten med jernbane i Europa for at sætte gang i udviklingen af jernbanefragten og yde et bidrag til bedre balance mellem de forskellige transportformer i europæisk transport.
In the White Paper entitled European transport policy for 2010: time to decide1 of 2001 and the Commission Communication Towards an integrated European railway area of January 2002 the Commission considered it essential to improve the performance of rail freight services in Europe in order to promote the development of these services and to help bring about a better modal balance in the European transport system.
I hvidbogen ”Den Europæiske transportpolitik frem til 2010 - De svære valg”1 fra 2001 og meddelelsen “Mod et integreret europæisk jernbanesystem” fra 2002 gav Kommissionen udtryk for, hvor vigtigt det er at forbedre fragten med jernbane i Europa for at sætte gang i udviklingen af jernbanefragten og yde et bidrag til bedre balance mellem de forskellige transportformer i europæisk transport.
In the White Paper entitled European transport policy for 2010: time to decide1 of 2001 and the Commission Communication Towards an integrated European railway area of January 2002 the Commission considered it essential to improve the performance of rail freight services in Europe in order to promote the development of these services and to help bring about a better modal balance in the European transport system.
I hvidbogen ”Den Europæiske transportpolitik frem til 2010 - De svære valg”2 slog Europa-Kommissionen til lyd for fastsættelsen af passagerrettigheder i forbindelse med alle transportmåder, hvorved passagererne sættes i centrum for transportpolitikken.
In the White Paper “European transport policy for 2010: time to decide”2, the European Commission envisaged the establishment of passengers’ rights in all modes of transport, thus placing the users at the heart of transport policy.
I hvidbogen, der blev offentliggjort for nylig, om en EU-strategi om sundheds­problemer i relation til ernæring, overvægt og fedme1 understregedes forbrugernes behov for at have adgang til klare, konsekvente og veldokumenterede oplysninger ved køb af fødevarer.
The recently published White Paper on a Strategy for Europe on Nutrition, Overweight and Obesity related health issues1 stressed the need for consumers to have access to clear, consistent and evidence-based information when deciding which foods to buy.
I hvidbogen, der er en opfølgning af hvidbogen fra 1993 om "Den fælles transportpolitiks fremtidige udvikling"2 og grønbogen fra 1995 "Mod fair og effektiv prissætning på transportområdet"3, gøres der rede for, hvordan en reform af infrastrukturafgifterne kan løse mange af transportsektorens problemer og medvirke til at udvikle de europæiske transporttjenester.
The current White Paper, which follows on from the 1993 White Paper on the future development of the common transport policy2 and the 1995 Green Paper entitled Towards fair and efficient pricing in transport3, explains how infrastructure charging reform can solve many of the transport sector's problems, and help develop European transport services.
I hvidbogen, som var baseret på hypotesen om en uændret traktat, foreslog Kommissionen at anvende sin initiativret til i højere grad at koncentrere debatter om politisk sammenhæng og identificere langsigtede målsætninger, idet man bygger på nuværende mekanismer til at håndtere strategisk planlægning og rapportering.
In the White Paper, which was based on the hypothesis of a unchanged Treaty, the Commission proposed using its right of initiative to concentrate more on the coherence of policies and the definition of long-term objectives, building on the current mechanisms for strategic planning and programming.
I hvidbogens forskellige kapitler fremsætter Kommissionen forslag til tackling af problemerne.
In the various chapters of the white paper the Commission proposes how it intends to tackle the problems.
I hvidbogens konklusion understreges behovet for at styrke kohærensen i beskatningssystemet, hvilket skal ske ved at gennemføre en enhedssats for brændstof til erhvervsformål i forbindelse med vejtransport med henblik på at skabe et ægte indre marked inden for dette område.
The White Book concludes on this issue by stressing the need to make the tax system more consistent by proposing uniform taxation for commercial road transport fuel to round off the internal market.
I hvidbogens konsekvensanalyse blev der foreslået en ny tilgang til det forenklede prospekt, nemlig i form af ændringer af direktivet med fokus på de centrale principper for investorinformation og en mulighed for at træffe gennemførelsesforanstaltninger vedrørende bestemte detaljer (f.eks. form og indhold).
The WPIA put forward pursuing a new approach for the simplified prospectus, i.e. changes to the Directive focusing on the core principles for investor disclosures and possibility to define the details (e.g. format and content) through implementing measures.
I hvidbogens konsekvensanalyse blev der peget på to mulige poolingteknikker, nemlig enhedspooling i bred forstand og såkaldte master-feeder-strukturer.
The WPIA report identified two possible pooling techniques: entity pooling in a broad sense and so-called 'master-feeder' structures.
I hvidbogens samlede oversigt over transportprojekter er kun 4 projekter ud af 26 af særlig interesse for Middelhavsområdet.
Only four of the 26 proposals listed in the White Paper specifically concern the Mediterranean.
I hvidbøgerne (hvidbogen om vækst, konkurrenceevne og beskæftigelse, kapitel 8, punkt 8.8. e; hvidbogen om europæisk social- og arbejdsmarkedspolitik, kapitel 6 b, punkt 15) stilles der krav om en række foranstaltninger til forbedring af medlemsstaternes uddannelsessystemer og til forebyggelse af udstødelse (disse krav er senest blevet præciseret i Kommissionens meddelelse af 23. november 1994 "Turning Growth into Jobs: Brussels Action Plan).
The White Papers (White Paper on Growth, Competitiveness and Employment, Chapter 8, point 8.8.(e); White Paper on European Social Policy, Chapter 6(b), Point 15) specifically called for a range of measures concerning "national" education and training structures, and the prevention of social exclusion (which were recently set out in the Commission Communications of 23 November 1994 entitled "Turning Growth into Jobs: Brussels Action Plan").
I hvidbøgerne foreslås bl.a. følgende:
On this point the White Papers suggest the following:
I Hviderusland har det nuværende styre aldrig tøvet med at blande sig direkte i arbejdsgiverorganisationernes og lønmodtagerorganisationernes virkemåde og aktiviteter.
In Belarus, the current regime has shown no qualms about intervening directly in the running and activity of employers' organisations and trade unions.
i hvidt på sort baggrund.
in white on black.
I hviletidsforordningen4, artikel 10, stk. 4, fastsættes det, at "virksomheder, fragtførere, speditører, rejsearrangører, hovedkontrahenter, underkontrahenter og førerformidlingsbureauer sikrer, at kontraktmæssige transporttidsplaner er i overensstemmelse med denne forordning".
Article 10(4) of the regulation on driving time and rest periods4 states that "Undertakings, consignors, freight forwarders, tour operators, principal contractors, subcontractors and driver employment agencies shall ensure that contractually agreed transport time schedules respect this Regulation."
I hviletidsforordningen5, artikel 10, stk. 4, fastsættes det, at "virksomheder, fragtførere, speditører, rejsearrangører, hovedkontrahenter, underkontrahenter og førerformidlingsbureauer sikrer, at kontraktmæssige transporttidsplaner er i overensstemmelse med denne forordning".
Article 10(4) of the regulation on driving time and rest periods5 states that "Undertakings, consignors, freight forwarders, tour operators, principal contractors, subcontractors and driver employment agencies shall ensure that contractually agreed transport time schedules respect this Regulation."
I hviletidsforordningen5, artikel 10, stk. 4, fastsættes det, at "virksomheder, fragtførere, speditører, rejsearrangører, hovedkontrahenter, underkontrahenter og førerformidlingsbureauer sikrer, at kontraktmæssige transporttidsplaner er i overensstemmelse med denne forordning".
Article 10(4) of the regulation on driving time and rest periods5 states that 'Undertakings, consignors, freight forwarders, tour operators, principal contractors, subcontractors and driver employment agencies shall ensure that contractually agreed transport time schedules respect this Regulation'.
I hvilke faser af udvælgelsen af prioriterede tiltag, og i hvilke faser af forberedelsen og af gennemførelsen af de strukturpolitiske tiltag?
In which phases of selecting priorities, and preparing and implementing the structural measures were they involved?
I hvilke fora og på hvilket niveau ville det være relevant og passende at inddrage donorer og partnerlande med henblik på at gøre opmærksom på og drøfte problemstillinger vedrørende de grundlæggende principper?
What could be the relevant fora and the appropriate level involving donors and partner country to raise and discuss concerns regarding underlying principles?
I hvilke korridorer, med hvilket tema og med hvilken målsætning bør der afholdes lignende konferencer?
In which corridors should further conferences be proposed and what should the issues and targets be?
I hvilke lande og på hvilke felter er der gjort positive erfaringer, og hvordan kan de overføres til andre lande og andre felter?
Which countries have already gained good experience on this front, and in which specific fields, and how can that be transferred to other countries and other fields?
I hvilke lande og på hvilke produktmarkeder har der været priskonvergens, og hvor kan den forbedres yderligere?
In which countries and product markets has price convergence occurred and where can it be pushed further?
I hvilke nationale bestemmelser om licensvilkår og kommerciel kommunikation om onlinespilletjenester er der taget højde for disse risici med henblik på at beskytte sårbare forbrugere?
Which national regulatory provisions on licence conditions and commercial communications for on-line gambling services account for these risks and seek to protect vulnerable consumers?
I hvilke regioner opererer de, og hvilke internationale kontakter har de?
The regions where these operate and the international contacts they have.
i hvilke sektorer det er nødvendigt at gennemføre de annoncerede "betydelige ændringer", hvordan disse skal udformes, og hvilke instrumenter man har tænkt sig at anvende
which sectors require the "significant transition" it refers to, what this should look like in each case and what instruments are to be used to achieve this, and
i hvilke sektorer det er nødvendigt at gennemføre de annoncerede "betydelige ændringer", hvordan disse skal udformes, og hvilke instrumenter man har tænkt sig at anvende;
which sectors require the "significant transition" it refers to, what this should look like in each case and what instruments are to be used to achieve this; and
I hvilke tilfælde (typer af tjenester eller andre kriterier) bør der systematisk sørges for anordninger til forældrekontrol?
In what cases should systematic supply of parental control systems be envisaged (according to service type or other criteria)?
i hvilke tilfælde den kompetente myndighed i forbindelse med konkrete tilfælde af manglende overholdelse skal træffe en eller flere af de foranstaltninger, der er fastsat i gennemførelsesretsakter vedtaget i henhold til artikel 66, stk. 1, eller supplerende foranstaltninger ud over dem, der er fastlagt i samme artikel.
the cases where the competent authority, in relation to specific cases of non-compliance shall take one or more of the measures provided for in implementing acts adopted pursuant to Article 66(1) or additional measures to those provided for in that Article.
i hvilke tilfælde en individuel producent kan ansøge om beskyttelse af en geografisk betegnelse
in which cases a single producer may apply for the protection of a geographical indication;
I hvilke tilfælde er det blevet påvist, at onlinespil kan anvendes til hvidvaskning af penge?
What cases have demonstrated how on-line gambling could be used for money laundering purposes?
I hvilke tilfælde er fællesskabsdækkende emissionsgrænseværdier som minimumskrav en hjælp til at opnå et højt miljøbeskyttelsesniveau og hindre forvridninger på det indre marked?
In which cases do Community-wide emission limit values (ELVs) as minimum requirements help achieve a high level of environmental protection and prevent distortions of the Internal Market?
I hvilke tilfælde kan der dispenseres fra kravet om de biologiske forældres samtykke?
Under what conditions is it possible to dispense with the consent of the natural father and mother?
i hvilke tilfælde og under hvilke betingelser Kommissionen kan træffe beslutninger, hvor medlemsstater anmodes om at tilbagekalde eller ændre en beslutning
the cases in which, and the conditions under which, the Commission may issue decisions requesting Member States to revoke or amend a decision;
i hvilke tilfælde og under hvilke betingelser varer, der forlader Fællesskabets toldområde, ikke skal være omfattet af en angivelse forud for afgang
the cases in which, and the conditions under which, goods leaving the customs territory of the Community are not subject to a pre-departure declaration;
I hvilke trin af proceduren skal der anvendes formularer?
For which stages of the procedure should the forms be used ?
i hvilken de forskellige aktører etablerer et styrket samarbejde og koordinerer deres ressourcer for at fremme den territoriale samhørighed.
are characterised by enhanced cooperation and resource coordination between various stakeholders with a view to achieving territorial cohesion.
I hvilken enhed skal målene for vedvarende energi udtrykkes?
In what units should renewable energy targets be expressed?
I hvilken fase af innovationscyklussen (F&U, demonstration, markedsindtræng­ning osv.) findes de vigtigste barrierer?
At which stage of the innovation cycle (R&D, demonstration, market penetration etc.) are the most important barriers located?
i hvilken fiskeriperiode tilladelsen gælder.
the authorised fishing period.
i hvilken forbindelse man ligeledes understregede gruppernes altafgørende rolle.
while also underlining the major role played by the groups.
I hvilken forbindelse vil sektorbudgetstøtte kunne betragtes som en mere effektiv form for budgetstøtte?
In which context would SBS be considered a more effective type of budget support?
i hvilken form den i stk. 5 omhandlede centrale investorinformation skal udleveres til investorer, og hvordan den skal præsenteres.
the specific details of the form and presentation of the key investor information to be provided to investors as referred to under paragraph 5.
I hvilken form foreligger aftalen mellem parterne konkret?
How does the contract between the parties take shape?
i hvilken form og i hvilken udstrækning mængdestyringen (kvoter, referencemængde osv.) bringes i anvendelse,
in what form and to what extent the quantitative regulations (quotas, reference quantities, etc.) will apply;
I hvilken form og på hvilke områder?
How should this be approached and which sectors would be suitable?
I hvilken form overvågningsdataene skal meddeles, er fastsat i bilag IV, hvorfor det er unødvendigt at præcisere det på et senere stadium.
The exact format for the transmission of data under the monitoring scheme is defined in Annex IV, it is therefore unnecessary to specify it at a later stage.
I hvilken grad - hvis overhovedet - lægger europæisk lovgivning vedrørende bioteknologiske lægemidler unødige hindringer i vejen for nye lægemidlers konkurrenceevne og markedsføring?
To what extent, if any, does European legislation that affects biopharmaceuticals unnecessarily impede competition and the marketing of new medicines?
i hvilken grad det er sandsynligt, at programmets logik kan fremme målsætningerne
the appropriateness of the programme’s intervention logic to promote the objectives and
I hvilken grad er du enig eller uenig i følgende udsagn:
Please tell me to what extent you agree or disagree with each of the following statements.
I hvilken grad er Overvågningscentrets mål hensigtsmæssige?
Appropriateness of the Monitoring Centre’s Objectives
i hvilken grad har det været muligt at omlægge militære fabrikker til civil produktion; findes der restriktioner for eksporten af rustningsudstyr for Slovakiets vedkommende.
to what extent had it been possible to transform military factories into civil production units; and were there any restrictions on the export of armaments in the case of Slovakia;
I hvilken grad har prioriteterne 2000-2002 været relevante for opfyldelsen af programmets målsætninger?
To what extent have priorities from 2000-2002 been relevant to attaining the programme objectives?
I hvilken grad kan de støtteberettigede omkostninger forsikres?
To what extent is the eligible cost insurable?
i hvilken grad lagre af læggekartofler har samme oprindelse.
the commonality of seed potato stocks."
i hvilken grad lagre af læggekartofler har samme oprindelse."
the commonality of seed potato stocks."
i hvilken grad LEADER-metoden prioriteres
the priority given to the LEADER approach,
i hvilken grad manglen på adgang til finansiering forsinker gennemførelsen af foranstaltningen
the extent to which lack of access to finance is holding back the implementation of the action;