natgillin/translations-raw huggingface dataset:
GAFO-FERNÁNDEZ
Mr GAFO-FERNANDEZ
GAFO-FERNÁNDEZ (art. 54 - MERCÉ JUSTE)
Gafo-Fernandez (Rule 54
GAFO-FERNÁNDEZ (E-I)
Gafo-Fernandez (ESP-I)
GAFO-FERNÁNDEZ beklagede for det første, at forsamlingen var nødt til at behandle udtalelsen på et så sent tidspunkt, selv om der var tale om et meget vigtigt emne; han rejste det spørgsmål, hvorledes dagsordenen for plenarforsamlingerne opstilles.
Mr GAFO FERNANDEZ complained that this Opinion was being dealt with very late despite the importance of the subject; he asked what criteria were used for drawing up Plenary Session agenda.
GAFO-FERNÁNDEZ gjorde ligeledes opmærksom på, at Kommissionens meddelelse er en lejlighed til at fremhæve visse særlige aspekter angående forsyningssikkerhed for naturgas, hvilket ordføreren gør i den foreliggende udtalelse; han opremsede udtalelsens hovedpunkter.
He also stated that the Commission Communication provided a useful opportunity for highlighting specific safety aspects pertaining to natural gas.
GAFO-FERNÁNDEZ, som havde mandat fra ordføreren, MORGAN, der var forhindret i at være til stede på plenarforsamlingen, introducerede og forelagde udtalelsen.
As the rapporteur, Mr Morgan, was unable to attend the debate himself, he had delegated Mr Gafo also to outline the content of the opinion.
Gafo-Fernández
Gafo Fernández
GAFO FERNANDEZ (ordfører)
Gafo Fernández
Gafo Fernández (fuldmagt til Espuny Moyano)
GAFO FERNANDEZ (voting rights to ESPUNY MOYANO)
Gafo Fernández gjorde opmærksom på, at dette navnlig gælder for svævestøv (PM); på det punkt fandt han derfor Kommissionens forslag forhastet.
Mr Gafo pointed out that this applied in particular to particulate matter; the Commission proposal was jumping the gun here.
Gafo Fernández, Linssen og Sirkeinen kritiserede den costbenefitanalyse, der er gennemført som led i forberedelsen af Kommissionens forslag.
Mr Gafo, Mr Linssen and Mrs Sirkeinen criticized the costs/benefits study which had been conducted preparatory to the Commission proposal.
GAFO­‑FERNÁNDEZ kom ind på det europæiske orkester, som skal styres med ét og samme mål, samtidig med at det lader hvert enkelt instrument komme til sin ret.
Mr Gafo Fernández referred to the European orchestra, which had to be conducted in unison while allowing each individual instrument to be heard.
GAFÓ FERNANDEZ (ESP-I)
GAFO FERNÁNDEZ (ESP-I)
Gaia
Saioa
Gaia
Vera
Gaia Angelini
Mrs Gaia Angelini
Gaia Della Rocca
Ms Gaia della Rocca
Gaia Della Rocca fik overdraget mandatet i artikel 18 fra Marco Felisati
Della Rocca Gaia represented Felisati Marco (Rule 18)
GAJDA
Mr Olechnowicz
GAJDA
PIETRASANTA
Gajda, praktikant
Gajda, intern
Gajdosik
Mr Gajdosik
Gajdosik (AT-III)
Mr Gajdosik (AT-III)
Gajdosik (AT-III)
Mr Gajdosik (AT–III)
Gajdosik (AT-III)
Mr Gajdosik (III-AT)
Gajdosik (AT-III) (art. 62 – Trantina)
Mr Gajdosik (AT-III) (Rule 62 – Mr Trantina)
Gajdosik, Alfred
Butaud-Stubbs, Emmanuelle
Gajdosik, Alfred
McCusker, Jim
Gajdosik, Alfred
Westerlund, Ulrika
gal); (Tyrkiet)
(Turkey).
Galakoncert: ROM-traktatens 46-årsjubilæum
Gala concert: 46th anniversary of Treaty of Rome
Galanthus spp.
Milleporidae spp.
galenisk udvikling af lægemidler
Preparation of the pharmaceutical form of medicinal products;
Galeniske opløsninger.
Galenical solutions.
Galera Rodrigo (for ordføreren)
Ms Galera Rodrigo (for the rapporteur)
Galerie Du Centre, Bloc 2, 6°
Galerie du Centre, Bloc 2, 60
Galgóczi (for ordføreren)
Mr Galgóczi (for the rapporteur)
Galicia (La Coruña)/Portugal (Lissabon)
Galicia (La Coruña)/Portugal (Lisbon)
Galicien
Galicia
Galileo (2008).
Galileo (2008)
GALILEO (meddelelse)
GALILEO (communication)
Galileo - Adgang til det globale satellitbaserede navigationssystem
GALILEO – Access to the public regulated service
Galileo - definition af opgaver og tjenester
Galileo Mission and Service Definition
GALILEO - det europæiske satellitnavigationssystem til rådighed for et mere sikkert og bedre beskyttet Middelhav
Galileo: the European satellite navigation system could be used to make the Mediterranean safer and better protected
Galileo består af 30 satellitter, som dækker hele jordens overflade og er udformet som et uafhængigt, verdensomspændende, civilt kontrolleret system, som leverer offentligt tilgængelige og begrænset tilgængelige tjenester, herunder pålidelige signaler til sikkerhedskritiske anvendelser f.eks. inden for civil luftfart og søtransport.
The Galileo constellation of 30 satellites covering the entire surface of the globe has been designed as an independent, global, civil-controlled system which will provide open access and controlled access services, including reliable signals for safety-of-life applications, such as civil aviation and maritime transport.
Galileo bliver det første civile satellitbaserede positionerings‑ og navigationssystem, der er opbygget og drives under civil kontrol.
Galileo will be the first civil satellite positioning and navigation system, designed and operated under civil control.
Galileo bliver driftskompatibelt med andre systemer, så de let kan benyttes sammen.
Galileo will be interoperable with other systems to facilitate their combined use.
Galileo bliver en konstellation, der rigtignok for brugerne er komplementær til og driftskompatibel med GPS, men som i øvrigt er helt uafhængig af dette system.
Galileo will be a constellation that, while complementary to GPS and interoperable for GPS users, will be quite independent of the GPS system.
Galileo bliver nødt til at tilbyde tjenester på et ganske bestemt niveau, hvis gældende lovgivning for alle tænkelige transportområder og bestående standarder skal opfyldes.
A very specific level of service from Galileo will be needed to comply with legislation applicable for all considered domains of transport and existing standards.
Galileo bygger på en konstellation af 30 satellitter, der kredser om jorden i en mellemhøj bane, dvs. i en højde af cirka 24.000 km, og hele tiden dækker hele jordoverfladen.
Galileo is based on a constellation of 30 satellites placed in a medium earth orbit (at an altitude of approximately 24 000 km) continuously covering the entire surface of the earth.
Galileo er baseret på en konstellation af 30 satellitter, som udsender en serie signaler af meget høj kvalitet.
GALILEO is based on a constellation of 30 satellites which broadcast a set of very high quality signals.
Galileo er blandt de store infrastrukturprojekter, der er nævnt i Kommissionens meddelelse til Europa-Parlamentet og Rådet af 10. februar 20044, «Fremtiden skaber vi i fællesskab - Politikudfordringer og budgetmidler i det udvidede EU 2007-2013».
It is included amongst the large infrastructure projects mentioned in the Commission Communication to the European Parliament and the Council of 10 February 20044 entitled “Building our common future Policy challenges and budgetary means of the Enlarged Union – 2007-2013”.
GALILEO er både et vigtigt element i den europæiske rumpolitik og en innovativ løsning på Europas klare behov for navigation samt tids- og positionsbestemmelse.
GALILEO is both an important element of European space policy and an innovative solution to Europe’s indispensable requirement for navigation, timing and positioning.
Galileo er det perfekte middel til at nå disse mål.
Galileo is the perfect tool to achieve these goals.
Galileo er det største industriprojekt, der nogen sinde er blevet stablet på benene på europæisk plan, det første europæiske offentlig/private partnerskab og den første offentlige infrastruktur, der tilhører EU-institutionerne.
GALILEO is the largest industrial project ever organised on a European scale, the first European public-private partnership, the first public infrastructure owned by the European institutions.
Galileo er en betydningsfuld bestanddel af MIP.
The Galileo project is a major component of the MIP.
Galileo er en formidabel løftestang for europæisk knowhow og forskning.
GALILEO is a magnificent showcase for European know-how and research.
GALILEO er et af Den Europæiske Unions og ESA's initiativer, som omfatter udvikling, gennemførelse og drift af et avanceret globalt satellitnavigationssystem under civil kontrol.
GALILEO is an initiative of the European Union and the ESA that comprises the development, implementation and operation of a state-of-the-art global navigation satellite system under civil control.
Galileo er et europæisk program for satellitbaseret radionavigation, der bygger på en konstellation af 30 satellitter over hele kloden med lokale jordbaserede modtagere, som kan levere tjenester praktisk taget overalt på jorden.
Galileo is a European satellite radio-navigation programme based upon a constellation of 30 satellites across the globe, with local ground receivers to provide services to users in virtually all locations.
Galileo er et flagskib i den europæiske rumpolitik.
GALILEO is a flagship of the European Space Policy.
Galileo er et globalt satellitbaseret radionavigationssystem, som er udviklet af Den Europæiske Union.
Galileo is the global navigation system developed by the European Union.
Galileo er et verdensomspændende system.
Galileo is a worldwide system.
Galileo er et vigtigt europæisk projekt, og EU er nødt til at beskytte de frekvenser, der er nødvendige til systemets drift, fra skadelige forstyrrelser fra andre radiobaserede anvendelser.
Galileo is an important European project and the EU has to safeguard the frequencies necessary for its operation from interference from other radio services.
Galileo er forløbereksemplet i Europa, på grundlag af hvilket lignende konstruk­tioner kan udvikles med henblik på informationssystemer og ‑tjenester, der bygger på observationssatellitter som led i GMES-projektet.
GALILEO is Europe’s pioneering example, from which similar constructions may be developed for information systems and services based on observation satellites in the context of GMES.
Galileo er i øjeblikket ved at blive udviklet til et europæisk globalt satellitnavigationssystem.
GALILEO is currently under development as Europe’s Global Satellite Navigation System.
Galileo er imidlertid et nøgleelement i Transport TEN-nettene26 og den fælles transportpolitik, og er essentielt et transeuropæisk projekt, der giver direkte fordele til alle medlemsstater (og hjælper dem til at opfylde deres offentlige tjenesteforpligtelser og internationale forpligtelser, hvad angår udbuddet af navigationshjælpemidler).
But Galileo is a key part of the Transport TENs26 and the Common Transport Policy and an essentially Trans-European project, bringing direct benefits to all Member States (helping them meet their public service and international obligations with respect to providing navigation aids).
Galileo er udtryk for politisk vilje og økonomisk forpligtethed.
GALILEO brings together the European political determination and financial commitment.
GALILEO for brugerne: muligheder for avancerede tjenester
Galileo for users: potential for state-of-the-art services
Galileo frembyder således en ny global offentlig tjeneste med en hidtil uset præcision for positionsbestemmelse i rum og tid over hele jordkloden.
GALILEO will thus be offering a new worldwide public service, with unrivalled space and time positioning accuracy throughout the world.
GALILEO giver brugerne en yderst nøjagtig positions- og tidsbestemmelse.
GALILEO will provide users with highly accurate timing and positioning services.
Galileo giver Europa klare muligheder for at styrke de politiske forbindelser med andre lande.
Galileo gives Europe clear opportunities for strengthening political ties with other countries.
Galileo har en stærk international dimension.
GALILEO has a strong international dimension.
Galileo kan bidrage til at forbedre sikkerheden i form af automatiske beskyttelses- og kontrolsystemer i tog.
Safety enhancement for automatic train protection and control systems can be achieved through GALILEO.
Galileo kan blive til et unikt projekt, der inddrager et bredt spektrum af politiske, økonomiske, sikkerhedsmæssige og kommercielle interesser.
Galileo would be a unique project, involving a wide range of political, economic, security and commercial interests.
Galileo kan desuden kontrollere et signals integritet i realtid, hvilket er vigtigt i forbindelse med visse anvendelser, især inden for luftfart.
It can also provide for real time verification of the integrity of the signal; this is a vital requirement for certain applications, particularly in the field of civil aviation.
Galileo kan forbedre nøjagtigheden for lokalitetsbaserede tjenester væsentligt, og nogle civilbeskyttelsesmyndigheder har allerede fremført, at deres anvendelse vil sikre hurtigere redningstjenester.
GALILEO can radically improve the accuracy of location-based services, and some civil protection authorities have already indicated that their use would ensure faster emergency services.
Galileo kan imidlertid give fordele med hensyn til livskritiske applikationer, sikkerhedsforbedringer og automatiske identifikationssystemer.
However, GALILEO can provide benefits for safety-of-life applications, for safety improvements or for "Automatic Identification Systems".
Galileo kommer til at anvende frekvenser i forskellige frekvensbånd, og to punkter på dagsordenen er direkte relevante herfor.
Galileo will use spectrum in various bands and two agenda items are directly relevant.
Galileo kommer til at tilbyde en robust tjeneste til SoL-brugergruppen tillige med alternative tjenesteniveauer ved ikke-optimal drift (f.eks. hvis en eller to frekvenser ikke kan modtages på grund af interferens).
Galileo will offer a robust service to the Safety of Life community providing also alternative levels of service for degraded modes of operation (e.g. where one or two frequency would not be available due to interference).
Galileo mindsker også den risiko, der er forbundet med afhængighed af én enkelt kilde.
Galileo furthermore ensures that any risks from single source dependencies are mitigated.
Galileo og Egnos bør derfor anskues som en investering, der giver Europa mulighed for at trænge ind på GNSS-markedet og opnå og fastholde en væsentlig markedsandel.
Galileo and EGNOS should therefore be seen as investments allowing Europe to penetrate, develop and maintain a substantial share of the GNSS market.
Galileo og Egnos er komplekse projekter.
Galileo and EGNOS are complex projects.
Galileo og Egnos skal hurtigst muligt blive den fremherskende GNSS-standard i Europa.
GALILEO and EGNOS must become the GNSS standard in Europe as quickly as possible.
Galileo og Egnos vil give EU store socioøkonomiske fordele, der skyldes:
Galileo and EGNOS will bring significant socio-economic benefits to the European Union due to:
Galileo og Egnos vil med fordel kunne anvende til nøjagtige bestemmelse af inspektionsholds position.
Galileo and EGNOS could profitably be used to provide information on the exact positioning of inspection teams.
Galileo og Egnos1 er europæiske investeringer i europæisk infrastruktur af stor betydning for vigtige anvendelser som grænsekontrol, trafikstyring og logistik, finansielle transaktioner og overvågning af grundlæggende energi- og kommunikationsinfrastrukturer.
GALILEO and EGNOS1 are European investments in essential European infrastructure for crucial applications such as border control, transport management and logistics, financial operations and the surveillance of critical energy and communications infrastructures.
GALILEO og ESPON er også relevante instrumenter.
GALILEO and ESPON are additional relevant instruments.
Galileo og luftfart er eksempler på, hvad der kan komme ud af offentlig-private partnerskaber.
Galileo and aeronautics stand as examples of where public-private partnerships have delivered.
Galileo og Worldspan fusionerede i 2007, men drives fortsat som to separate enheder.
Galileo and Worldspan have merged in 2007 but still operate as separate entities.
Galileo påbegynder driften i 2008, og i mellemtiden leveres tilsvarende forbedrede tjenester via European Geostationary Navigation Overlay Systems (EGNOS11) fra 2004.
Galileo will start operations in 2008, and in the meantime the European Geostationary Navigation Overlay Systems (EGNOS11) will provide similar enhanced services from 2004 onwards.
GALILEO rummer nemlig anvendelsesmuligheder for skibs- og flysikkerheden og passagerernes sikkerhed samt sikkerheden i havne og lufthavne, men også for overvågning af gods og tankskibe.
Galileo has certain applications which are concerned with the safety of ships, aircraft and passengers and the security of ports and airports, and with the monitoring of goods and tankers.
Galileo ses også som et vigtigt middel for EU til at få adgang til rummet og sikre sin uafhængighed i denne sektor.
Galileo is also seen as an important instrument for the EU to access space and ensure independence in this sector.
Galileo ses som et nøgleelement i etableringen af en multimodal infrastruktur for alle former for luft-, sø- og landtransport med mulighed for at yde et væsentligt bidrag til en effektiv udnyttelse af transportinfrastrukturen, til øget sikkerhed, mindsket miljøforurening og til etablering af et integreret transportsystem af stor betydning for det indre marked.
Galileo is seen as a key element for the setting-up of a multi-modal infrastructure for all forms of aviation, water and land transport, potentially making a major contribution to an effective use of transport infrastructure, to an increase in safety, to a reduction in environmental pollution and to the setting-up of an integrated transport system with crucial importance for the Single Market.
Galileo skal endvidere omfatte en tjeneste med begrænset adgang.
Galileo would include a restricted access service.
Galileo skal også betragtes i forbindelse med Kommissionens dagsorden om fremme af innovation og med Lissabon-strategien, hvor den offentlige sektors handlinger kan have en afgørende indflydelse på udviklingen af virksomheder med international konkurrenceevne.
GALILEO has also to be seen in the wider context of the Commission agenda for fostering innovation and in the Lisbon strategy in which the actions of the public sector can be crucial to foster the development of world competitive companies.
Galileo skal også betragtes i forbindelse med Kommissionens dagsorden om fremme af innovation og med Lissabon-strategien, hvor den offentlige sektors handlinger kan have en afgørende indflydelse på udviklingen af virksomheder med international konkurrenceevne.
GALILEO has also to be seen in the wider context of the Commission agenda for fostering innovation and of the Lisbon strategy, in which the actions of the public sector can be crucial to foster the development of globally competitive companies.
Galileo spiller en vigtig rolle for etableringen af et integreret europæisk system ved at sikre tilstrækkelig ydedygtighed og økonomisk værdi på forskellige områder, herunder transport, tidsmåling, energi og telekommunikation.
GALILEO plays a crucial role in the creation of an integrated European system, securing adequate performance and economic value in various areas, including transport, timing, energy and telecommunications.
GALILEO spiller en væsentlig rolle i den europæiske økonomi og giver Europa en særdeles vigtig ekspertise i forbindelse med fremtidig trafikstyring og telematikinfrastruktur.
GALILEO plays a major role in the European economy and provides Europe vital expertise in future traffic management and telematics infrastructure.
Galileo stemmer perfekt overens med Lissabon-vækststrategien.
GALILEO is perfectly in line with the Lisbon growth strategy.
Galileo tilbyder en række tjenester, som hver benytter mindst to frekvensbånd.
Galileo will offer a range of services each using at least two frequency bands.
Galileo tilbyder en uforlignelig international offentlig tjeneste, hvilket afspejles i det store antal lande, der ønsker at samarbejde.
GALILEO offers an unrivalled international public service, as demonstrated by the number of countries willing to cooperate.
GALILEO tilbyder sammen med ECDIS26 en enestående tjenesteydelse og bidrager til forbedrede navigationsbetingelser og sikkerhed.
Together with ECDIS26, GALILEO offers a unique level of service in contributing to improved conditions of navigability and safety.
Galileo udvikles og styres af civile, og der er brug for gennemsigtighed.
Galileo is developed and controlled by civilians and transparency is needed.
Galileo ved en skillevej: gennemførelsen af de europæiske GNSS-programmer
GALILEO at a cross-road: the implementation of the European GNSS programmes
Galileo vil altså bidrage meget betydeligt til det globale navigationssatellitsystems, GNSS's, robusthed, driftsberedskab og samlede præstationsniveau.
Consequently, Galileo will contribute very significantly to the robustness, availability and overall performance level of the Global Navigation Satellite System (GNSS).
Galileo vil bidrage til, at EU kan fastholde og udvikle sin knowhow inden for rumfart, modtagere og applikationssektorer, og derved sikre indtægter og arbejdspladser.
GALILEO will help Europe maintain and develop its know-how in the space, receivers and applications sectors, securing economic revenues and jobs.
Galileo vil derudover omfatte en statsreguleret, beskyttet tjeneste med adgang for autoriserede brugere under alle forhold.
Galileo will also provide a secured governmental service which will be accessible to authorised users under all conditions.
Galileo vil desuden indebære, at der etableres et verdensomspændende operativt system, som er komplementært til andre eksisterende navigationssystemer, hvilket kunne betyde, at der var et sikkerhedsnet, hvis der blev behov derfor.
It will also provide a world-wide operating system complementary to other existing navigation systems, which could provide a secure fallback if needed.
Galileo vil desuden støtte den europæiske industris bestræbelser på et opnå en andel af det hastigt voksende globale eksportmarked.
Galileo will also support the acquisition of a share of the rapidly expanding global export market for European industry.
Galileo vil endvidere kunne afhjælpe visse mangler ved de nuværende GPS- og GLONASS-konstellationer, som ikke for øjeblikket kan garantere den pålidelighed og tilgængelighed, som er uundværlig for transportdriften og for visse økonomiske aktiviteter.
Galileo could also remedy shortcomings of the present GPS and GLONASS constellations which cannot guarantee the reliability and availability which is indispensable for transport and vital economic operations.
Galileo vil føre til en stigning i de offentlige goder, som GNSS kan skabe, f.eks. inden for beskæftigelse, miljø (færre trafikpropper, kortere og mere direkte ruter med deraf følgende lavere brændstofforbrug), samfundsgoder (større personlig sikkerhed), større effektivitet i offentlige tjenester (eftersøgning og redning, brandvæsen, ordensmagten) og i økonomiske sektorer (landbrug, fiskeri, transport) samt forvaltning af knappe offentlige ressourcer (luftfart).
Galileo will increase the public benefits that can be generated from GNSS, such as employment, environment (reduced road congestion, shorter and more direct routes reducing fuel consumption), social benefits (enhanced safety), increased efficiency of public services (in search-and-rescue, fire and ambulance services, security) and economic sectors (agriculture, fisheries, transport), and the management of scarce public resources (in aviation).
GALILEO vil garantere timing-positionering og timing-data mere nøjagtigt i hele verden til civile applikationer på en lang række områder.
GALILEO will guarantee more accurate timing positioning and timing data worldwide for civil applications in a broad field of areas.
Galileo vil give adgang til et potentielt marked på 9 mia. EUR om året med en investering svarende til prisen for ca. [250 km] jernbanelinje til højhastighedstog.
Galileo will open up access to a potential market of 9 billion euros a year in return for an investment equivalent to approximately [250 km] of high-speed railway track.
Galileo vil give luft- og rumfartsindustrien og den europæiske økonomi som helhed en lang række fordele og sikre europæisk industri en position på forkant med udviklingen inden for rumteknologi.
Galileo will bring a wide range of benefits to aerospace industries and to the European economy as a whole and keep European industry at state-of-the-art level in space technologies.