natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Det nugældende sundhedsregulativ indeholder bestemmelser om at indføre både ikke-hastende og akutte sundhedsforanstaltninger over for international rejseaktivitet, befordring og vareudveksling, og et krav om, at landene skal anmelde tre smitsomme sygdomme, når de forekommer hos mennesker: kolera, pest og gul feber.
The current IHR contain provisions for the application of both non‑urgent and reactive public health measures to international travellers, conveyances and goods, and require countries to report three infectious diseases when they occur in humans: cholera, plague, and yellow fever.
Det nugældende system for indsamling af statistiske oplysninger vedrørende den indre EF-handel er baseret på formaliteter, dokumenter og kontrolprocedurer, som udvekslingen af goder mellem medlemsstaterne er underkastet.
The system of compiling statistics on intra-Community trade is currently based on the formalities, documentation and controls applying to trade in goods between Member States.
Det nugældende THERMIE-program omfatter en række foranstaltninger til støtte for fremme-programmer, demonstrationsprojekter og projekter, som vedrører den tekniske gennemførlighed, jf. forordning (EØF) nr. 2008/902 og nr. 3640/853, samt foranstaltninger om programmer til støtte for den teknologiske udvikling i kulbrintesektoren, jf. forordning (EØF) nr. 3639/854.
The current THERMIE programme comprises a series of measures intended to support promotional schemes and demonstration and technical feasibility projects under Regulations (EEC) No. 2008/902 and No. 3640/853 and the programme of support for technological development in the hydrocarbons sector under Regulation (EEC) No. 3639/854.
Det nukleare brændsel adskiller sig fra de øvrige former for primær energi ved, at det kan genanvendes efter at være blevet bestrålet, hvilket også betyder, at importbehovet er tilsvarende mindre.
Nuclear fuel differs from other primary energy sources in that fission products can be recycled, proportionately reducing import requirements.
Det nukleare brændsel, herunder brydning af uran, berigning og fremstilling af brændsel, tegner sig for ca. 10-15 % af de samlede omkostninger til elproduktion.
Nuclear fuel, including uranium mining, enrichment and fuel fabrication represents approximately 10-15 % of the total cost of generating electricity.
Det nukleare brændselskredsløb er beskrevet i bilag II.
Annex II describes the nuclear fuel cycle.
Det nukleare brændselsoparbejdningsanlæg i Sellafield (THORP) var i drift fra april 2001 til årets udgang.
The nuclear fuel reprocessing installation at Sellafield (THORP) operated from April 2001 to the end of the year.
Det nukleare materiale kan foreligge i løs form eller være indeholdt i et vist antal artikler, der lader sig identificere
The nuclear material may be in bulk form or contained in a number of identifiable items.
Det nukleare område
Nuclear
det nukleare program
nuclear programme;
Det nukleare sikkerhedsniveau er højt på de kernekraftanlæg, der drives i Europa i dag.
There is a recognised high level of nuclear safety in the operation of the current park of nuclear installations in Europe.
Det numeriske mål for omfanget af overgangsrelaterede informationer blev nået et godt stykke tid forud for den faktiske overgangsdato.
The numerical target for the level of changeover-related information was reached well in advance of the actual changeover date.
Det numeriske mål for støtten til overgangen til euroen i Estland blev nået i januar 2011.
The numerical target for the support of the euro changeover in Estonia was reached in January 2011.
det nummer, hvorunder han er momsregistreret i indlandet denne medlemsstat, og hvorunder erhvervelsen inden for Fællesskabet og den efterfølgende levering af goder varer har fundet sted
the number by means of which he is identified for value added tax VAT purposes within the territory of the country in that Member State and under which he carried out made the intra–Community acquisition and the subsequent supply of goods,;
det nummer, hvorunder hver enkelt erhverver er momsregistreret i en anden medlemsstat end den, hvor oversigten skal indgives, og hvorunder han har fået goderne varerne leveret
the number by means of which each person acquiring the goods is identified for VAT purposes of value added tax in another a Member State other than that in which the recapitulative statement must be submitted and under which the goods were supplied to him,;
det nummer, hvorunder hver enkelt erhverver er momsregistreret i en anden medlemsstat, og hvorunder han har fået varerne eller ydelserne leveret
the number by which each person acquiring goods or services is identified for purposes of value added tax in another Member State and under which the goods or services were supplied to him,
det nummer, hvorunder modtageren af leveringen den efterfølgende levering fra den afgiftspligtige person er momsregistreret i den medlemsstat, hvor forsendelsen eller transporten afsluttes
the number by means of which, within the territory of the Member State of arrival of the dispatch or transport of the goods, the consignee of the person to whom the subsequent supply was made by the taxable person is identified in the Member State in which dispatch or transport of the goods ended,;
Det nuværende akkrediteringsorgan er tilknyttet medlem af det europæiske akkrediteringssamarbejde (EA).
The present Accreditation Service is an associate member of the European Co-operation for Accreditation (EA).
Det nuværende Aktive Unge-program styrker denne aktion.
The current Youth in Action Programme reinforces this action.
Det nuværende alternativ B ophører definitivt ved udgangen af den nuværende mandatperiode.
The current option B will be abolished at the end of the current mandate.
Det nuværende ambitionsniveau på miljøområdet opretholdes og øges, samtidig med at grundlaget for bæredygtig vækst sikres.
The current level of environmental ambition will be maintained and enhanced while providing the basis for sustained growth.
Det nuværende antal asylansøgere i visse nye medlemsstater er forholdsvis lavt, men dette kan meget vel ændre sig efter udvidelsen.
Whilst for the moment the actual number of Asylum Seekers in some new Member States is relatively low, the position could well change after accession.
det nuværende antal nationale regelsæt, som udgør en afgørende hindring for harmonisering af det europæiske marked,
the range of different national regulations currently in force, which constitute a major obstacle to harmonisation of the European market;
Det nuværende antal på 25 000 trafikdræbte, som skyldes hastighedsoverskridelser, spirituskørsel og/eller manglende brug af sikkerhedssele, kunne nedbringes ved at tilnærme medlemsstaternes praksis for kontrolkvalitet og -hyppighed til hinanden.
The current number of 25.000 road deaths, which is due to speeding, drink-driving, and/or non-use of seat-belts, could be decreased by converging good practices for the quality and the intensity of enforcement.
Det nuværende anvendelsesområde for denne regel er kun tilskud, der er genstand for centraliseret forvaltning af Kommissionens tjenestegrene (art. 3 GB).
The existing scope of this rule is limited to grants subject to centralised management by the Commission services (Art. 3 IR).
Det nuværende anvendelsesområde for EFRU er for bredt og giver mulighed for generel virksomhedsstøtte til stimulering af iværksætterkulturen i alle sektorer, uanset om der har været markedssvigt i den pågældende sektor, og uden at tage hensyn til sektorens bidrag til vækst og beskæftigelse.
The current scope of the ERDF is defined too broadly and allows for generic business support for stimulating entrepreneurship in all sectors, regardless of whether a market failure exists related to that sector, and irrespective of the sector’s contribution to growth and employment.
Det nuværende arbejde for en international konvention om skibsophugning sigter bl.a. mod at undgå, at de lovgivningsmæssige tekster overlapper hinanden, og at udtjente skibe (i al fald kommercielle fartøjer) ikke undtages fra Baselkonventionens regler om grænseoverskridende overførsel af affald.
The current efforts for an international Ship Recycling Convention aim, among other things, at avoiding regulatory duplication and exempting end-of-life ships (at least merchant vessels) from the rules of the Basel Convention on Transboundary Waste Movements.
Det nuværende arbejde med at udarbejde de nye flerårige finansielle rammer giver Kommissionen mulighed for at skærpe indsatsen mod svig på EU's forskellige politikområder.
The current context of the preparation of the new multi-annual financial framework (MFF) gives the Commission the opportunity to reinforce anti-fraud approaches across different EU policies.
Det nuværende arbejde viser, at denne makroregionale fremgangsmåde ikke kun skaber fremskridt, men at der hermed også tilføjes et nyt element af samarbejde og et praktisk element.
The current work shows that this macro-regional approach adds a new cooperative and practical element to progress.
Det nuværende arbejdsdokument gengiver finansieringsreglerne i afgørelsen om egne indtægter i afsnit 2, punkt (a) og (b), men tilføjer så i punkt (c) "For at sikre dette resultat foretages der en tilsvarende tilpasning af BNI-grundlagene".
The current working document reproduces the financing rules of the Own Resources Decision in section 2 point a) and b), but then adds in point c) ‘In order to ensure this result, a corresponding adjustment of the GNP bases shall take place’.
Det nuværende aritmetiske gennemsnit er på 343 EUR.
The current arithmetic average is 343 euros.
Det nuværende asylsystem medfører, at de der flygter fra forfølgelse, må trænge ulovligt ind i EU ved hjælp af smuglere, hvorimod størstedelen af flygtning, herunder sandsynligvis de mest sårbare, må forblive i dårligt forsynede flygtningelejre i tredjelande
Current asylum system requires those fleeing persecution to enter the EU illegally, using smugglers whereas the majority of refugees, including probably the most vulnerable one, stay in poorly resourced refugee camps in third countries
Det nuværende barrierer for grænseoverskridende handel fortsætter.
Present barriers to cross-border selling continue.
Det nuværende begreb omfatter ikke vigtige variabler såsom lønninger og arbejdsintensitet og dækker kun delvist dimensioner som almen uddannelse og erhvervsuddannelse.
The current concept does not include important variables such as wages and work intensity, and only partially covers such dimensions as training and education.
Det nuværende begrænsede retsgrundlag for børns rettigheder i EU-traktaterne har derfor konsekvenser for mulige budgetkilder.
As a consequence, the existing limited legal bases for children's rights in the EU Treaties have implications for possible budgetary sources.
Det nuværende beskedne omfang af grænseoverskridende forbrugerkreditaftaler skyldes også betænkeligheder ved forbrugerbeskyttelsesniveauet i andre medlemsstater.
The current low level of cross-border consumer credit agreements is also due to concerns regarding the level of consumer protection in foreign Member States.
Det nuværende beskæftigelsesniveau vil blive opretholdt, og producentorganisationer og kooperativer vil fortsat spille en afgørende rolle
Current employment levels should be maintained, and producer organizations and cooperatives would continue to play a clear role;
Det nuværende beskæftigelsesniveau ville således forblive uforandret.
Hence, the current employment levels would be maintained.
Det nuværende betalingssystem er bl.a. karakteriseret ved følgende:
This is evident in several aspects of the current payments system:
Det nuværende betalingssystem er for dyrt.
The current payment system is too expensive.
Det nuværende betalingssystem er imidlertid forbundet med store omkostninger.
However, the current payment system has high cost.
Det nuværende bidrag fra vedvarende energikilder
Current contribution of renewable energy
Det nuværende bidrag fra vedvarende energikilder i hver medlemsstat er anført i bilaget.
The current contribution from renewable energy in each Member State is set out in the Annex.
Det nuværende bilag I anfører en række områder vedrørende basisnet.
The current Annex I specifies a variety of areas for basic networks.
Det nuværende bilag indeholder strengt de projekter, som Det Europæiske Råd i Essen vedtog i 1994 og i Dublin i 1996 på grundlag af en beretning, der blev udarbejdet af en gruppe af stats- og regeringsoverhovedernes personlige repræsentanter med Christophersen som formand.
Strictly speaking, the current Annex lists the projects adopted by the European Councils of Essen and Dublin in 1994 and 1996 respectively on the basis of the report by the group composed of the personnel representatives of the Heads of State and Government chaired by Mr Christophersen.
Det nuværende billede kunne også antyde, at nogle lande har et ganske dårligt overblik over reguleringssituationen for de liberale erhverv.
The current picture could also indicate that some countries have relatively weak regulatory oversight of the professions.
Det nuværende blå EU-kort anvendes fortsat uden lovgivningsændringer.
The current EU Blue Card would continue to be applied without legislative changes.
Det nuværende boligmarked afholder ikke alene husholdninger fra at etablere deres bopæl i Luxembourg, det forværrer også problemer med trafikpropper og forurening.
The current housing market not only deters households from establishing their residence in Luxembourg but also exacerbates the problem of traffic congestion and pollution.
Det nuværende boligudbud dækker muligvis ikke behovene hos en aldrende befolkning i Europa, der lægger vægt på fortsat at kunne bo i egen bolig.
The current housing supply may not meet the needs of an ageing population in Europe with the emphasis on continued independence in their own home.
Det nuværende budget består af to dele: Del I vedrørende Afviklingsinstansens administration og del II vedrørende Afviklingsfonden.
The budget currently contains two parts: Part I for the administration of the Board and Part II for the SRF.
Det nuværende budget svarer til to dages uddannelse pr. ansat pr. år.
The current budget equates to two days of training per member of staff per year.
Det nuværende budget, der er afsat til ESP (ca. 60 mio. EUR årligt), er forholdsvis begrænset set i forhold til det samlede EU-budget, og den foreslåede forhøjelse vil være inden for rammerne af de eksisterende generelle budgetbegrænsninger.
The budget currently allocated to the ESP (approximately EUR 60 million per year) is small relative to the total EU budget and the proposed increase would be within the limits of existing overall budget constraints.
Det nuværende budgetpres kræver også, at der gøres mere for at fremme en effektiv udnyttelse af knappe ressourcer.
Current budgetary pressures also call for further efforts to promote an efficient use of scarce resources.
Det nuværende bygningsdirektiv kræver regelmæssige eftersyn af anlæg med en effekt over en vis grænse, men det er meget uklart, hvad resultatet af sådanne eftersyn er.
At present, EPBD requires regular inspection above a certain threshold but it is very unclear as to what the outcomes are.
Det nuværende CO2-marked skønnes at have udløst pengestrømme på ca. 4,5 mia. EUR til udviklingslande i 2008; i denne forbindelse kom 75 % af efterspørgslen fra den private sektor i EU på grund af EU's emissionshandelssystem2.
The current carbon market triggered financial flows towards developing countries estimated at € 4.5 billion in 2008, with 75% of the demand coming from the EU private sector because of the EU's emission trading system2.
Det nuværende CPFI udløber ved udgangen af 2013.
The current CPFI will expire at the end of 2013.
Det nuværende data- og rapporteringssystem giver os kun et omtrentligt overblik over det europæiske miljøs tilstand og de hermed forbundne samfundsøkonomiske tendenser og et ufuldstændigt billede af gennemførelsen af EU's miljølovgivning.
The current data and reporting system is only giving us an approximate view of the state of the European environment and the associated socio-economic trends and an incomplete picture of the transposition and implementation of EU environmental legislation.
Det nuværende debatoplæg i Forsamlingen indeholder følgende overskrifter6:
The paper currently under discussion in the Convention has the following titles6:
Det nuværende debatoplæg i Forsamlingen indeholder følgende overskrifter:
The paper currently under discussion in the Convention has the following titles:
Det nuværende direktiv 1999/32 indeholder imidlertid ikke bestemmelser om et forskriftsudvalg.
However, no Regulatory Committee is currently provided for under directive 1999/32.
Det nuværende direktiv 92/24/EØF indeholder de tekniske krav til typegodkendelse af hastighedsbegrænsende anordninger og finder anvendelse på motorkøretøjer af klasse N2 (mellemstore lastbiler) og M3 (busser) med en totalmasse på over 10 tons samt motorkøretøjer af klasse N3 (store lastbiler).
Directive 92/24/EEC today contains the technical requirements for type-approval of speed limitation devices and applies to motor vehicles of categories N2 (medium trucks) and M3 (buses and coaches) with a maximum mass exceeding 10 tonnes and to motor vehicles of category N3 (heavy trucks).
Det nuværende direktiv 97/68/EF dækker motorer med kompressionstænding med en effekt på 18 kW til 560 kW.
The current Directive 97/68/EC covers CI engines from 18 kW to 560 kW.
Det nuværende direktiv 97/68/EF dækker motorer med kompressionstænding med en effekt på 18 kW til 560 kW.
The current Directive 97/68/EC covers CI engines of 18 kW to 560 kW.
Det nuværende direktiv 97/68/EF indeholder ingen definition af “lokomotiver”.
The current Directive 97/68/EC contains no definition of “locomotives”.
Det nuværende direktiv er direktiv 2003/102/EF om beskyttelse af fodgængere og andre bløde trafikanter.
The present Directive is 2003/102/EC relating to the protection of pedestrians and other vulnerable road users.
Det nuværende direktiv er en del af hele køretøjstypegodkendelsessystemet, som har skabt fuld harmonisering af lovgivningen vedrørende køretøjers konstruktion på EU-plan.
The existing Directive is part of the whole vehicle type-approval system which has established, at EU level, full harmonisation of legislation for vehicle construction.
Det nuværende direktiv er ikke et tilstrækkeligt stærkt redskab til at forebygge denne type situation.
The present Directive does not provide strong enough tools to prevent this kind of situation.
Det nuværende direktiv er ikke i overensstemmelse med disse politiske rammer og indeholder adskillige svagheder set i forhold til det indre marked funktion.
The current Directive is not consistent with this policy framework and contains several shortcomings from the perspective of the functioning of the internal market.
Det nuværende direktiv er ikke særlig effektivt mod de former for piratvirksomhed, som har udviklet sig på grund af internet.
The current Directive is not very effective against those forms of piracy which have emerged as a result of the Internet.
Det nuværende direktiv fastsætter således offentliggørelse af operatørens og klassifikationsselskabets navn.
The existing Directive provides for publishing the name of the ship's operator and the classification society.
Det nuværende direktiv fungerer imidlertid som referencegrundlag for sammenligningen af fordelene ved andre muligheder.
The existing Directive, however, serves as a basis of reference for comparison of the benefits of other options.
Det nuværende direktiv giver anledning til en vis juridisk usikkerhed med hensyn til, om det finder anvendelse på bestemte forretningsmodeller, og det lægger hindringer i vejen for udviklingen af nye og innovative tjenester.
The current Directive raises legal uncertainty as to its applicability to certain business models and hinders the development of new and innovative services.
Det nuværende direktiv giver medlemsstaterne en høj grad af fleksibilitet hvad angår krav om enkeltlicenser til udbud af taletelefoni.
The current Licensing Directive gives a large degree of flexibility to Member States to require individual licences for telecommunications services.
Det nuværende direktiv giver mulighed derfor, men gør det afhængigt af de enkelte medlemsstaters afgørelse.
The current Directive allows for this, but makes it subject to decisions by individual Member States.
Det nuværende direktiv giver mulighed for en eventuel omklassificering af produkterne ved hjælp af specifikke delegerede retsakter, men det forslag omhandler behovet for at nyskalere energimærkerne på en langt mere systematisk måde.
Although the current Directive allows for the possible reclassification of products through specific delegated acts, the current proposal deals with the need to rescale the energy labels in a much more systematic manner.
Det nuværende direktiv gælder kun for bygninger under renovering på mindst 1 000 m2.
The current Directive only applies to buildings under renovation of more than 1 000 m2.
Det nuværende direktiv gør det imidlertid ikke klart, hvilke eventuelle forpligtelser der skal opfyldes over for modparterne, hvis en transaktion ikke involverer levering af en “tjenesteydelse til en kunde”.
However, the existing Directive does not clarify what obligations, if any, are owed to counterparties in the event of a transaction that does not involve provision of a “service to a client”.
det nuværende direktiv ikke indeholder de grundlæggende harmoniserede investorbeskyttelsesbestemmelser, der er nødvendige for at “bære” en gensidig anerkendelse af betingelser for meddelelse af tilladelse og driftsbetingelser.
the existing Directive does not establish the bed-rock of harmonised investor protection obligations needed to support mutual recognition of authorisation and operational requirements.
Det nuværende direktiv indeholder en liste over, hvad vejkontrollen skal omfatte.
The current Directive sets out a list of elements, which should form the basis of a roadside check.
Det nuværende direktiv indeholder et stort antal tærskelværdier, såsom tærskelværdien på 5 mio. EUR44 for bygge- og anlægskontrakter tildelt af ordre­givere, der opererer inden for sektorer, der ikke er omfattet af GPA-aftalen (levering af gas, opvarmning, udvinding af olie eller gas, udvinding af fast brændsel, jernbanetransport - med undtagelse af indenbys transport med tog - og tele­kommunikation).
The Directive currently lays down numerous thresholds: a threshold of 5 million euro44 for works contracts awarded by contracting entities operating in the sectors which are not covered by the GPA (the sectors gas and heat, extraction of oil and gas, extraction of solid fuels, transport by railway - other than urban railways - and the telecommunications sector).
Det nuværende direktiv indeholder kun et generelt krav om, at adgangen skal reguleres, og det giver medlemsstaterne mulighed for forskellige fortolkninger.
Since the current Directive only imposes a general requirement that access has to be regulated, this leaves room to diverging interpretations among Member States.
Det nuværende direktiv kræver, at passagerskibe, der sejler i fast rutefart uden for SECA-områder, overholder de samme standarder for svovlindhold i brændstof som skibe, der sejler i SECA-områder, dvs. standarden på 1,5 %, der var gældende før revisionen i 2008 af IMO's Marpol-konventions bilag VI.
The current Directive requires passenger ships operating on a regular service outside SECA areas to comply with the same sulphur in fuel standards as ships operating in SECA areas, i.e. with the 1.5% standard which was applicable before the 2008 IMO MARPOL Annex VI revision.
Det nuværende direktiv nævner, at vejkontrol skal gennemføres uden forskelsbehandling.
The current Directive mentions that roadside checks should be carried out without discrimination.
Det nuværende direktiv og dets bilag regulerer kun nogle grundlæggende krav til og aspekter af verifikationsprocessen.
The current Directive and its Annexes only regulate some fundamental requirements and aspects of the verification process.