natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Emissionsgrænsen skal være en beskyttelsesforanstaltning, der sikrer, at emissionerne af tungmetaller ligger under de tilladte grænser.
The limit should act as a safeguard to guarantee that emissions of heavy metals are below the allowed limits.
Emissionsgrænser for forurenende stoffer
Pollutant emission limits;
Emissionsgrænser og typegodkendelse / mobile ikke-vejgående maskiner
Emissions and type-approval / NRMM
Emissionsgrænser, jf. artikel 17, stk. 2
Exhaust emission limits referred to in Article 17(2)
emissionsgrænserne for Euro 5 (Euro 6 for motorcykler i klasse L3e) som omhandlet i bilag VI(A3) og OBD-grænseværdierne i bilag VI(B2)
the Euro 5 emission limits (Euro 6 for category L3e motorcycles) referred to in Annex VI(A3) and the OBD thresholds in Annex VI(B2);
Emissionsgrænserne nedbringes med 70% for HC og 30% for CO.
Emission limits are reduced by 70% for HC and 30% for CO.
Emissionsgrænseværdi a,b,c (mg/m³)
ELV a,b,c (mg/m³)
Emissionsgrænseværdi eller reduktionseffektivitet
ELV or reduction efficiency
Emissionsgrænseværdi for CO:
Emission limit value for CO
Emissionsgrænseværdi for CO:
Emission limit value for CO:
Emissionsgrænseværdi for NOx (mg/m³)
ELV for NOx (mg/m³)
Emissionsgrænseværdi for NOx (mg/m³)b
ELV for NOx (mg/m³)a
Emissionsgrænseværdi for NOx (mg/m³)b
ELV for NOx (mg/m³)b
Emissionsgrænseværdi for SO2 mg/m³ b
ELV for SO2 mg/m³ b
Emissionsgrænseværdi for SOx (udtrykt som SO2) (kg/t TiO2)
ELV for SOx (expressed as SO2) (kg/t of TiO2)
Emissionsgrænseværdi for støv (mg/m³)
ELV for dust (mg/m³)
Emissionsgrænseværdi for støv (mg/m³) (dagligt)
ELV for dust (mg/m³) (daily)
Emissionsgrænseværdi for støv (mg/m³) (årlige gennemsnit)
ELV for dust (mg/m³) (annual averages)
Emissionsgrænseværdi for støv (mg/m³)a
ELV for dust (mg/m³)a
Emissionsgrænseværdi for støv (mg/m³)b
ELV for dust (mg/m³)b
Emissionsgrænseværdi for VOC
ELV for VOC
Emissionsgrænseværdi for VOC (dagligt for ELVc og årligt for ELVf og samlet emission)
ELV for VOC (daily for ELVc and yearly for ELVf and total ELV)
Emissionsgrænseværdi for VOC (pr. år)
ELV for VOC (yearly)
Emissionsgrænseværdi for VOC (årligt for samlet emission)
ELV for VOC (yearly for total ELV)
Emissionsgrænseværdi for VOC (årligt for samlet emission)
ELV for VOC(yearly for total ELV)
Emissionsgrænseværdi for VOCa (årligt for samlet emission)
ELV for VOCa (yearly for total ELV)
Emissionsgrænseværdi for VOCa,b (årligt for samlet emission)
ELV for VOCa,b (yearly for total ELV)
Emissionsgrænseværdien for CO kan fastsættes af de kompetente myndigheder.
Emission limit values for CO can be set by the competent authority.
Emissionsgrænseværdien for CO kan fastsættes af den kompetente myndighed.
Emission limit values for CO can be set by the competent authority.
Emissionsgrænseværdien for støv tager derimod hensyn til cementfremstillingens særlige forhold, hvor den råmaterialeberigede atmosfære i ovnen bidrager til støvemissionerne.
By contrast the emission limit value for dust takes into account the special nature of the cement process in which the raw material enriched atmosphere in the kiln contributes to the dust emissions.
Emissionsgrænseværdier (mg/Nm³) for mellemstore fyringsanlæg, bortset fra motorer og gasturbiner
Emission limit values (mg/Nm³) for medium combustion plants other than engines and gas turbines
Emissionsgrænseværdier (mg/Nm³) for motorer og gasturbiner
Emission limit values (mg/Nm³) for engines and gas turbines
emissionsgrænseværdier for anlæg, som udelukkende er beregnet til affaldsforbrænding (i det mindste emissionersgrænseværdierne for forurenende stoffer og carbonmonoxid).
emission limit values set for plants intended to incinerate wastes only (at least the emission limit values for the pollutants and carbon monoxide).
Emissionsgrænseværdier for bestående mellemstore fyringsanlæg
Emission limit values for existing medium combustion plants
Emissionsgrænseværdier for forurenende stoffer, OBD-emissionsgrænseværdier og støjgrænser for typegodkendelse og produktionens overensstemmelse
Pollutant emission limit values, OBD thresholds and sound-level limit values for type-approval and conformity of production
Emissionsgrænseværdier for fyringsanlæg (artikel 33 og 35 samt bilag V, del 1 og 2)
Emission limit values for combustion plants (Articles 33 and 35, Parts 1 and 2 of Annex V)
Emissionsgrænseværdier for NOx fra fremstilling af cementklinkera
Limit values for NOx emissions released from cement clinker productiona
Emissionsgrænseværdier for NOx fra fyringsanlæga
Limit values for NOx emissions released from combustion plantsa
Emissionsgrænseværdier for NOx fra nye stationære motorer
Limit values for NOx emissions released from new stationary engines
Emissionsgrænseværdier for NOx udtrykt i mg/Nm³ (O2-indhold 15 %), der skal anvendes for en enkelt gasturbineenhed, for hvilken der er meddelt tilladelse den 1. januar 2000 eller senere
NOx emission limit values expressed in mg/Nm3 (O2 content 15%) to be applied by a single gas turbine unit for which the licence is granted on or after 1 January 2000
Emissionsgrænseværdier for NOx udtrykt i mg/Nm³ (O2-indhold 3 %), der skal anvendes for nye anlæg (med undtagelse af gasturbiner), for hvilke der er meddelt tilladelse den 1. januar 2000 eller senere
NOx emission limit values expressed in mg/Nm3 (O2 content 3%) to be applied by new plants (with the exception of gas turbines) for which the licence is granted on or after 1 January 2000
Emissionsgrænseværdier for NOx udtrykt i mg/Nm³ (O2-indhold 6 %), der skal anvendes for nye anlæg, for hvilke der er meddelt tilladelse den 1. januar 2000 eller senere
NOx emission limit values expressed in mg/Nm3 (O2 content 6%) to be applied by new plants for which the licence is granted on or after 1 January 2000
Emissionsgrænseværdier for nye mellemstore fyringsanlæg
Emission limit values for new medium combustion plants
Emissionsgrænseværdier for SO2 fra fyringsanlæga
Limit values for SO2 emissions from combustion plantsa
Emissionsgrænseværdier for støv udtrykt i mg/Nm³ (O2-indhold 3 %), der skal anvendes for nye anlæg, for hvilke der er meddelt tilladelse den 1. januar 2000 eller senere
Dust emission limit values expressed in mg/Nm3 (O2 content 3%) to be applied by new plants for which the licence is granted on or after 1 January 2000
Emissionsgrænseværdier for støv udtrykt i mg/Nm³ (O2-indhold 6 %), der skal anvendes for nye anlæg, for hvilke der er meddelt tilladelse den 1. januar 2000 eller senere
Dust emission limit values expressed in mg/Nm3 (O2 content 6%) to be applied by new plants for which the licence is granted on or after 1 January 2000
Emissionsgrænseværdier for støv:
Limit values for dust emissions:
Emissionsgrænseværdier og indberetningskrav for anlæg, der producerer titandioxid (artikel 63 til 64 samt bilag VIII, del 1, 3 og 4)
Emission limit values and reporting requirements for installations producing titanium dioxide (Articles 63 to 64, Parts 1, 3 and 4 of Annex VIII)
Emissionsgrænseværdier på Fællesskabsplan
Community emission limit values
Emissionsgrænseværdier som minimumskrav
ELVs as minimum requirements
Emissionsgrænseværdier som omhandlet i artikel 5, stk. 1
Emission limit values referred to in Article 5(1)
Emissionsgrænseværdier udtrykt i massekoncentrationer
Emission limit values expressed in mass concentrations
Emissionsgrænseværdier – etape 2003
Emission limits –stage 2003
Emissionsgrænseværdier, holdbarhed og OBD er indbyrdes afhængige af hinanden og bør fastlægges og vedtages som en samlet pakke.
Emissions limit values, durability and OBD are inter-dependent and should be validated and adopted as a coherent and consistent package.
Emissionsgrænseværdierne er brændstofneutrale i den forstand, at de gælder for både dieselolie og gas.
The emission limits are ‘fuel neutral’ in that they apply to both diesel and gas fuels.
emissionsgrænseværdierne fastsættes som daglige gennemsnitsværdier for nye anlæg, der sættes i drift fra den 1. januar 2000.
It lays down daily emission limit values for combustion plants put into operation after 1 January 2000.
Emissionsgrænseværdierne for de nærmere angivne forurenende stoffer og for CO skal beregnes efter følgende formel:
In general the emission limit values for the specified pollutants and CO will be calculated according to the formula:
Emissionsgrænseværdierne for disse motorer er fastsat i direktiv 97/68/EF.
The emissions limits for these engines are currently set out in Directive 97/68/EC.
Emissionsgrænseværdierne for disse motorer er for øjeblikket fastsat i direktiv 97/68/EF.
The emissions limits for these engines are currently set out in Directive 97/68/EC.
Emissionsgrænseværdierne for forurenende udledninger til luft og vand vil sikre, at de høje, men nødvendige miljø- og sundhedsbeskyttelsesstandarder opnås.
Emission limits values for release of pollutants to air and water will ensure that the necessary high standards of environmental and human health protection are achieved.
Emissionsgrænseværdierne for luft betragtes som overholdt, hvis:
The emission limit values for air shall be regarded as being complied with if:
Emissionsgrænseværdierne for metaller udtrykkes som middelværdier i prøvetagningsperioden (mindst 30 minutter og højst 8 timer), mens emissionsgrænseværdierne for andre forurenende stoffer udtrykkes som dagmiddelværdier og halvtimesmiddelværdier.
Emission limit values for the metals are expressed as averages over the sample period (minimum of 30 minutes and maximum of 8 hours) whilst for other pollutants emission limits are expressed as daily averages and half hourly averages.
Emissionsgrænseværdierne for spildgasser benævnes ELVc, mens emissionsgrænseværdierne for diffus emission benævnes ELVf
Emission limit values for waste gases are indicated as ELVc; emission limit values for fugitive emissions are indicated as ELVf;
emissionsgrænseværdierne for stofferne gælder normalt på det punkt, hvor emissionerne udledes fra anlægget, idet der ses bort fra enhver fortynding ved fastsættelsen af grænseværdier ved tilledning af spildevand til et rensningsanlæg kan der ved fastsættelse af emissionsgrænseværdierne for anlægget tages hensyn til effekten af dette behandlingsanlæg, under forudsætning af at der opnås en tilsvarende beskyttelse af miljøet som helhed, og at der ikke påføres miljøet en højere forureningsbelastning, uden at dette berører overholdelsen af bestemmelserne i direktiv 2006/11/EF og om gennemførelse heraf
the emission limit values for substances normally apply at the point where the emissions leave the installation, any dilution being disregarded when determining them; with regard to indirect releases into water, the effect of a water treatment plant may be taken into account when determining the emission limit values of the installation involved, provided that an equivalent level is guaranteed for the protection of the environment as a whole and provided this does not lead to higher levels of pollution in the environment, without prejudice to Directive 2006/11/ΕC or the Directives implementing it;
Emissionsgrænseværdierne for stofferne gælder normalt på det punkt, hvor emissionerne udledes fra anlægget, idet der ses bort fra enhver fortynding ved fastsættelsen af grænseværdier.
The emission limit values for substances shall normally apply at the point where the emissions leave the installation, any dilution being disregarded when determining them.
Emissionsgrænseværdierne for sådanne motorer kræver ikke brug af efterbehandlingsudstyr.
The emission limits for these engines do not require the use of after-treatment equipment.
Emissionsgrænseværdierne gælder fra det punkt, hvor de forurenende stoffer, som er opført i bilag IV, udledes fra forbrændingsanlægget eller det kombinerede forbrændingsanlæg.
The emission limit values shall apply at the point where the polluting substances  referred to in Annex IV are discharged from the incineration or co‑incineration plant.
Emissionsgrænseværdierne henviser til den samlede koncentration af dioxiner og furaner beregnet ved hjælp af begrebet giftækvivalens i overensstemmelse med bilag I.
The emission limit value refers to the total concentration of dioxins and furans calculated using the concept of toxic equivalence in accordance with Annex I.
Emissionsgrænseværdierne i tabel 2 gælder kun over 70 % belastning.
The ELVs in table 2 apply only above 70% load.
Emissionshandel
Emissions trading
Emissionshandel behøver dog ikke at blive anvendt isoleret i luftfartssektoren.
However, emissions trading need not be applied to the aviation sector in isolation.
Emissionshandel efter dette forslag skulle også være foreneligt med et andet markedsbaseret instrument, som for tiden udvikles i en række medlemsstaterne, nemlig: "omsættelige grønne certifikater" for anvendelse af vedvarende energi.
Emissions trading under this proposal should also be compatible with another market-based instrument being developed within several Member States, namely “Tradeable Renewable Certificates”.
Emissionshandel er et virkemiddel, der kunne omfatte ikke blot drivhusgasemis­sioner, men også andre emissioner fra anlæg, der er omfattet af IPPC-direktivet.
Emissions trading is an instrument which could cover not only greenhouse gas emissions but also other emissions from installations within the scope of the IPPC Directive.
Emissionshandel er et virkemiddel, som ikke behøver teknologistandarder, men som overlader det til driftslederne at afgøre, hvilke teknologier de vil anvende.
Emissions trading is an instrument that does not need technology standards, but lets operators decide which technologies they use.
Emissionshandel er for det første et miljøpolitisk værktøj og for det andet et af de virkemidler, som vil skade konkurrenceevnen mindst.
Emissions trading is, first, an instrument for environmental protection, and, second, one of the policy instruments that will impair competitiveness the least.
Emissionshandel forekommer allerede som et middel til at tackle klimaændringer, idet parter, der skal gennemføre emissionsbegrænsninger i henhold til Kyoto-protokollen, kan handle med hinanden.
Emissions trading is already being used as a means of tackling climate change: Parties with emissions limitations under the Kyoto Protocol are able to trade with each other.
Emissionshandel forudsætter navnlig, at emissionerne kan overvåges nøjagtigt, men overvågningsusikkerheden er endnu for stor for ikke-CO2-gasserne.
In particular, emissions trading presupposes a sufficiently accurate monitoring of emissions, but the monitoring uncertainties are still too great for greenhouse gases other than carbon dioxide.
Emissionshandel fungerer på den måde, at der først sættes en grænse for en gruppe enheders samlede emissioner, hvorefter det overlades til markedet at bestemme omkostningerne ved hvert ton emissioner.
Emissions trading works by first setting a limit on total emissions from a group of entities, and then letting the market determine the cost for emitting each tonne of emissions.
Emissionshandel giver mulighed for større fleksibilitet, så de virksomheder, der bidrager til at opfylde det overordnede mål, kan gøre dette mere omkostningseffektivt.
Emission trading allows greater flexibility to those businesses contributing towards meeting the overall target to do so more cost-effectively.
Emissionshandel i luftfartssektoren
ETS in aviation
Emissionshandel i luftfartssektoren – midlertidig fravigelse
Derogation from the Emissions Trading Scheme (ETS) in aviation
Emissionshandel indebærer to vigtige fordele i forhold til de traditionelle miljøpolitiske virkemidler.
Emissions trading offers two important advantages over traditional environment policy instruments.
Emissionshandel kan anvendes til at opnå en miljøgevinst til lavere omkostninger end andre midler og er derfor den mest omkostningseffektive metode til at reducere emissionen af drivhusgasser fra luftfarten.
Emissions trading can be used to achieve an environmental benefit at a lower cost than other means and is therefore the most cost-effective way of addressing greenhouse gas emissions from aviation.
Emissionshandel kræver i sagens natur strenge overvågningsmekanismer, så de vigtigste succesindikatorer vil være rettidig gennemførelse og effektiv håndhævelse.
Emissions trading inherently implies stringent monitoring mechanisms, so the core indicators for progress will be timely implementation and effective enforcement.
Emissionshandel med lande uden for Europa har principielt kun interesse, hvis emissionerne har klart globale virkninger.
In principle, engaging in emissions trading with countries outside Europe is only an interesting option if the effects of the emissions are of an entirely global nature.
Emissionshandel mindsker imidlertid ikke i sig selv emissionsmængden.
However, emissions trading does not of itself reduce emissions.
Emissionshandel vil kun give et reelt økonomisk udbytte, hvis kvoterne er fuldt omsættelige og anerkendt i hele Fællesskabet.
The real economic benefit of emissions trading will only be obtained if allowances are fully tradeable and accepted across the Community.
Emissionshandel vil kun give økonomisk udbytte, hvis kvoterne er omsættelige og anerkendt i hele Fællesskabet.
The economic benefits from emissions trading will only be obtained if allowances can be traded and accepted across the Community.
Emissionshandelsdirektivet betyder, at anlæg, der er omfatte af direktiv 2003/87/EF (i første fase, 2005-2007, vil ordningen omfatte tæt ved 50% af de samlede kuldioxidemissioner i EU-25), skal returnere kvoter svarende til deres faktiske CO2-udledninger.
Under the Emissions Trading Directive, installations covered by the Directive 2003/87/EC (in the first phase 2005-2007 the scheme will capture close to 50 % of total carbon dioxide emissions in the EU-25) will have to surrender an amount of allowances equivalent to their actual CO2 emissions.
Emissionshandelsordningen (EU-ETS) giver dem, der engagerer sig på et tidligt tidspunkt, mulighed for at høste reelle økonomiske fordele i forhold til andre parter.
The Emissions Trading Scheme (EU-ETS) provides important scope for enabling first movers to derive real commercial benefit vis-à-vis other parties.
Emissionshandelsordningen betragtes derfor som det bedste alternativ i EU, men der vil være behov for betydelige og vidtgående reformer.
The EU ETS therefore is considered as the best option in the EU but will require significant and radical reforms.
Emissionshandelsordningen bidrager væsentligt hertil for større virksomheders vedkommende, men der er behov for en bredere anvendelse af andre instrumenter, herunder energisyn og energistyringssystemer hos mindre virksomheder og støttemekanismer for SMV'er.
The ETS contributes significantly to do so for larger companies, but there is need for a wider use of other instruments, including energy audits and energy management systems in smaller companies and supporting mechanisms for SMEs.
Emissionshandelsordningen bør tilpasses med det formål at fremme energieffektivitet og undgå afvikling.
Emissions trading should be changed in order to promote energy efficiency and avoid production shutdowns.
Emissionshandelsordningen er det første internationale handelssystem for CO2-emissioner i verden.
The ETS is the first international trading system for CO2 emissions in the world.
Emissionshandelsordningen er et eksempel herpå, og Kommissionen har for nylig vedtaget en grønbog om markedsbaserede instrumenter til virkeliggørelse af miljøpolitiske og dermed beslægtede formål31.
The Emissions Trading System is one example and Commission has recently adopted a Green Paper on market-based instruments for environment and related policy purposes31.
Emissionshandelsordningen er et vigtigt markedsbaseret værktøj til at opfylde Kyoto-målene og bekæmpe klimaændringerne.
The emission trading mechanism is a key tool in developing a market-based response to meeting the goals of Kyoto and climate change.
Emissionshandelsordningen er EU's vigtigste mekanisme til at begrænse drivhusgasserne og foretrækkes frem for kulstofbeskatning eller direkte lovgivning.
The ETS is the EU's most significant mechanism for limiting GHGs, preferred over direct taxation on carbon or direct regulation.
Emissionshandelsordningen er ikke udformet med tanke på regulering af miljørisikoen ved CCS, IPPC-direktivet og affaldslovgivningen dækker ikke i tilstrækkelig grad de særlige krav, der gør dig gældende for regulering af CO2-lagring, og ville kun kunne bruges efter omfattende ændringer.
The ETS is not designed for complete regulation of the environmental risks of CCS, and IPPC and the waste acquis are not well adapted to the specific requirements of regulating CO2 storage, and could be made so only by extensive amendment.
Emissionshandelsordningen er udformet således, at den er i stand til at begrænse produktionen.
The design of the Emissions Trading System is such that it is capable of limiting output.
Emissionshandelsordningen internaliserer omkostningerne ved CO2 i elprisen og bør derfor i sig selv være et tilstrækkeligt og omkostningseffektivt middel til at påvirke både energifor­syningen og efterspørgslen.
The emissions trading scheme is internalising the cost of CO2 in the electricity price and should therefore in itself constitute a sufficient and cost-effective system for both influencing the energy supply and the demand side.
Emissionshandelsordningen kan begrænse produktionen.
The design of the ETS could limit output.
Emissionshandelsordningen må derfor betragtes derfor som det bedste alternativ i EU, men der vil være behov for betydelige og vidtgående reformer."
The EU ETS therefore must be considered as is considered as the best option in the EU but will require significant and radical reforms.
Emissionshandelsordningen må derfor betragtes som det bedste alternativ, men der vil være behov for betydelige og vidtgående reformer.
The EU ETS therefore must be considered as the best option but will require significant and radical reforms.
Emissionshandelsordningen omfatter beskyttelsesmekanismer, som kunne være en kilde til inspiration for EBD.
The ETS includes protection mechanisms and the ETD could draw on these.
Emissionshandelsordningen omfatter ca. 12.500 anlæg i energi- og industrisektoren, som samlet udleder ca. halvdelen af alle CO2-emissioner i EU og 40 % af de samlede drivhusgasemissioner.
The ETS covers about 12.500 plants in the energy and industrial sectors, which combined account for almost half of the EU's CO2 emissions and 40% of overall greenhouse gas emissions.
Emissionshandelsordningen omfatter mere end 10.000 anlæg i energi- og industrisektoren, som samlet udleder ca. halvdelen af alle CO2-emissioner i EU og 40 % af de samlede drivhusgasemissioner.
The ETS covers over 10 000 plants in the energy and industrial sectors, which combined account for almost half of the EU's CO2 emissions and 40% of overall greenhouse gas emissions.
Emissionshandelsordningen omfatter mere end 10.000 anlæg i energi- og industrisektoren, som samlet udleder ca. halvdelen af alle CO2-emissioner i EU og 40 % af de samlede drivhusgasemissioner.
The ETS covers over 10 000 plants in the energy and industrial sectors, which combined account for almost half of the EU's CO2 emissions and 40% of overall greenhouse gas emissions.
Emissionshandelsordningen omfatter mere end 10.000 ca. 12.500 anlæg i energi- og industrisektoren, som samlet udleder ca. halvdelen af alle CO2-emissioner i EU og 40 % af de samlede drivhusgasemissioner."
The ETS covers overabout 10 00012.500 plants in the energy and industrial sectors, which combined account for almost half of the EU's CO2 emissions and 40% of overall greenhouse gas emissions.
Emissionshandelsordningen pålægger hver EU-medlemsstat årlige mål for CO2-emissioner, og derefter tildeler hvert land sin nationale kvota til alle de virksomheder, hvis fabrikker og anlæg udleder mest CO2 – elværker, producenter af byggeprodukter og virksomheder inden for den tunge industri.
The ETS imposes annual targets for carbon dioxide (CO2) emissions on each EU country, and then in turn each country allocates its national allowance across those companies whose factories and plants are the major emitters of carbon dioxide - power utilities, building products manufacturers and other heavy industrial enterprises.