natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Emissionshandelsordningen selv fastlægger den eneste internationale, markedsrelaterede lovgivnings- og kompensationsmekanisme for CO2 i stor skala, men har oplevet betydelige problemer i begyndelsen af sin prøvefase, som udløber i 2007.
The ETS itself provides the only international, market-related large-scale CO2 regulatory and compensatory mechanism but has experienced significant initial problems in its trial phase which ends in 2007.
Emissionshandelsordningen selv fastlægger den eneste internationale, markedsrelaterede lovgivnings- og kompensationsmekanisme for CO2 i stor skala, men har oplevet betydelige problemer i begyndelsen af sin prøvefase, som udløber i 20078.
The EU-ETS itself provides the only international, market-related large-scale CO2 regulatory and compensatory mechanism but has experienced significant initial problems in its trial phase which ends in 2008 2007.
Emissionshandelsordningen selv fastlægger den eneste internationale, markedsrelaterede lovgivnings- og kompensationsmekanisme for CO2 i stor skala, men har oplevet betydelige problemer i begyndelsen af sin prøvefase, som udløber i 2008.
The ETS itself provides the only international, market-related large-scale CO2 regulatory and compensatory mechanism but has experienced significant initial problems in its trial phase which ends in 2008.
Emissionshandelsordningen vil formentlig stadig kunne fungere som et omkostningsoptimerende instrument, hvis det omlægges og koncentreres om elproduktionssektoren.
The EU ETS may still play its role as a cost-optimising tool if reshaped and focused on the power generating sector.
Emissionshandelsordningen, der indførtes ved Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2003/87/EF af 13. oktober 2003323, spiller en vigtig rolle i Kommissionens klimaændringspolitik.
The emission trading scheme (ETS), introduced by Directive 2003/87/EC of the European Parliament and of the Council of 13 October 2003323, plays a major role in the Commission’s climate change policy.
Emissionshandelsordningen34 vil bidrage til at nå dette mål, og det samme gælder det nye direktiv om industrielle emissioner35.
The Emissions Trading Scheme34 will encourage this, as will the new Industrial Emissions Directive35.
Emissionshandelsordningens anvendelsesområde omfatter produktion af energi, varme og damp i anlæg over 20 MW, og medlemsstaterne kan udvide ordningen til lavere grænseværdier fra 2005.
The scope of the emissions trading scheme includes energy, heat and steam production of installations above 20MW, while Member States can extend the coverage of the scheme as from 2005 to lower thresholds.
Emissionshandelsordningens hovedformål er derfor at fungere som et incitament, der mindsker omkostningerne, hvis målet for nedbringelse af forureningen opfyldes.
The ETS's main role is therefore to create incentives which reduce the cost of achieving a pollution reduction goal.
Emissionshandelsordningens værdi vil blive målt på dens indvirkning på EU's drivhusgasemissioner og hvor relevant og hvor godt et eksempel den er, når det gælder om at fremme en global indsats og/eller udvikle ordningen til en omfattende global ordning.
The value of the Emission Trading System (ETS) will be measured by its impact on European GHG emissions and its relevance and example in stimulating global action and/or evolving into a comprehensive global scheme.
Emissionshandelsordningens værdi vil blive målt på dens indvirkning på EU's drivhusgasemissioner og på, hvor relevant og hvor godt et eksempel den er, når det gælder om at fremme en global indsats og/eller udvikle ordningen til en omfattende global ordning.
The value of the Emission Trading System (ETS) will be measured by its impact on European GHG emissions and its relevance and example in stimulating global action and/or evolving into a comprehensive global scheme.
Emissionshandelsordninger vil være et centralt redskab til at sikre, at de udviklede lande kan nå deres mål på en omkostningseffektiv måde.
Emissions trading schemes will be a key tool to ensure that developed countries can reach their targets cost-effectively.
Emissionshandelssystemet har hverken leveret de finansielle midler til investeringer i sådanne anlæg eller en stabil CO2-pris til støtte for den fremtidige drift.
The ETS has failed to deliver both the funds for investment in such plants and a stable CO2 price to support their future operation.
Emissionshandelssystemet indebærer en hurtig reduktion af den gratis tildeling af CO2-kvoter til sektorer, hvor der er en risiko for CO2-lækage.
The ETS system generates a fast reduction of free CO2 allowances allocated to sectors exposed to risk of carbon leakage.
Emissionshandelssystemet udgør den centrale søjle i EU's klimapolitik.
The ETS is the central pillar of European climate policy.
Emissionshandlen driver priserne opad, da gas og kul er marginalt brændsel, og der er tendens til at lægge værdien af emissionsrettighederne til detailpriserne.
Emissions trading drives prices upwards, as gas and coal are marginal fuels, and there is a tendency to add the value of emissions rights to retail prices.
Emissionsholdbarhed og forringelsesfaktorer.
Emission Durability Period and Deterioration Factors.
Emissionsholdbarhedsperioder for trin IIIA- og IIIB-motorer.
Emission Durability Periods for Stage IIIA and IIIB engines.
Emissionsholdbarhedsperioder, jf. artikel 24, stk. 1
Emission durability periods referred to in Article 24(1)
Emissionskontrolforanstaltningerne skal for de "prioriterede farlige stoffers" vedkommende sigte på standsning eller udfasning af udledninger af emissioner og tab inden 20 år.
For “priority hazardous substances”, the emission controls shall aim at cessation or phase-out of discharges, emissions and losses within 20 years.
Emissionskontrolforpligtelsen skal afpasses efter risikoen
The monitoring requirement should involve a risk assessment
Emissionskontrolområder kan kun fastlægges i EU-retten, når de er blevet vedtaget på internationalt plan af IMO efter de procedurer, der er fastsat i Marpol-konventionen.
Emission control areas can only be established in EU law once they have been agreed internationally by the IMO following the procedures specified in the MARPOL Convention.
Emissionskontrolsystemers holdbarhed - Artikel 3
Durability of emission control systems - Article 3
Emissionskontroludstyr
8.2.2.1.
Emissionskravene for motorcykler er underlagt det såkaldte "multidirektiv" 97/24/EF om dele af og kendetegn ved to- og trehjulede køretøjer.
Emission requirements of motorcycles are governed by the so-called ‘multi-Directive’ 97/24/EC regarding certain components and characteristics of two and three-wheel vehicles.
Emissionskravene for motorcykler er underlagt det såkaldte ‘multidirektiv’ 97/24/EF af 17. juni 1997.
Emission requirements of motorcycles are governed by the so-called ‘Multi-Directive’ 97/24/EC of 17 June 1997.
Emissionskravene i trin IIIB og IV ville ikke være problematiske, hvis tilfredsstillende teknologiske løsninger for smalsporede traktorer ville foreligge inden for passende tidsrammer.
The emission requirements of Stage IIIB and IV would not be problematic if satisfactory technological solutions for NTTs were available in the appropriate timeframe.
Emissionskvotehandel kommer til at fremme og belønne anvendelsen af teknologier med lave kulstofemissioner, hvorimod dette kriterium hænger sammen med kriterierne vedrørende potentiale og hurtig indsats.
While emission trading will promote and reward the application of low-carbon technologies, this criterion is related to the criteria on potential and early action.
Emissionskvoten er den mængde drivhusgasser, som et anlæg har lov til at udsende i atmosfæren i et givent tidsrum, og som anlægget har fået tildelt af en medlemsstats kompetente myndighed.
The emission allowance is the amount of greenhouse gases that an installation is authorised to emit into the atmosphere over a given period of time, as granted by the competent authority in the Member State.
Emissionskvoter (artikel 1)
Emission allowances (Article 1)
Emissionskvoter (bilag I, afsnit C)
Emission allowances (Article Annex I, Section C)
Emissionslofter for 2010 til 2020 for parter, der ratificerede nærværende protokol før 2010 (udtrykt i tusind tons pr. år)
Emission ceilings for 2010 up to 2020 for Parties that ratified the present Protocol prior to 2010 (expressed in thousands of tonnes per year)
Emissionslofterne havde til formål at reducere luftforureningen og dens skadevirkninger på sundhed og miljø for EU som helhed og at opfylde kravene i Göteborgprotokollen2.
These were aimed at reducing air pollution and its adverse impacts upon public health and the environment across the Union, and also at compliance with the Gothenburg Protocol.2
Emissionslofterne skal overholdes inden 2010.
The emission ceilings must be met by 2010.
Emissionsmassestrømmene for de enkelte testforløb ganges med de respektive vægtningsfaktorer som foreskrevet i bilag III, tillæg 1, punkt 2.7.1, og lægges sammen, resulterende i den gennemsnitlige emissionsmassestrøm i hele testcyklussen:
The emission mass flow rates of the individual modes are multiplied by the respective weighting factors, as indicated in Annex III, Appendix 1, section 2.7.1, and summed up to result in the mean emission mass flow rate over the cycle:
Emissionsmassestrømmene GEDFW for de enkelte testforløb ganges med de respektive vægtningsfaktorer som angivet i bilag III, tillæg 1, punkt 2.7.1, og lægges sammen, resulterende i den gennemsnitlige GEDF i hele testcyklussen.
The GEDFW flow rates of the individual modes are multiplied by the respective weighting factors, as indicated in Annex III, Appendix 1, section 2.7.1, and summed up to result in the mean GEDF over the cycle.
Emissionsmetoder
Emission methodologies
Emissionsmål og reduktioner for tiltrædelseslandene
Emission targets and reductions of accession countries
Emissionsmåling.
Emission measurement services.
Emissionsmålingsudstyr.
Emission measurement equipment.
Emissionsnedgangen fandt især sted inden for den spanske energisektor (CO2-emissionerne faldt med 5%) som følge af en stor stigning i elektricitetsproduktionen ved hjælp af vandkraft.
Emission reductions were substantial within the Spanish energy industries (CO2 emissions decreased by 5%) due to a large increase in electricity production by hydro power plants.
Emissionsniveau i 2005 i
Emission levels 2005 in
Emissionsniveau i 2005 i tusind tons SO2
Emission levels 2005 in thousands of tonnes of SO2
Emissionsniveau(l): Euro …
Exhaust emission level (l): Euro
Emissionsniveauer for perioden 2013 til 2020
Emission levels for the period 2013 to 2020
Emissionsniveauerne for de forskellige foranstaltninger i tabel 1, 2, 4, 5, 6, 8 og 9 er generelt specifikke for de enkelte tilfælde.
The emission levels given for different measures in tables 1, 2, 4, 5, 6, 8, and 9 are generally case-specific.
Emissionsniveauerne i bilag II fastsættes i ton kuldioxidækvivalent, når de endelige tal for emissioner i referenceåret foreligger og senest den 31. december 2007, i overensstemmelse med proceduren i artikel 8 i Rådets beslutning 93/389/EØF, og under hensyntagen til de velfunderede videnskabelige metoder for beregning af de oprindeligt tildelte mængder, som blev udviklet i forbindelse med konventionen og protokollen, herunder i henhold til protokollens artikel 3, stk. 3 og 4.
The emission levels set out in Annex II shall be determined in terms of tonnes of carbon dioxide equivalent following the establishment of definitive base-year emission figures, and at the latest by 31 December 2007 in accordance with the procedure referred to in Article 8 of Decision 93/389/EEC, taking into account sound scientific methodologies for calculating initial assigned amount developed under the Convention and the Protocol, including pursuant to Article 3(3) and (4) of the Protocol.
emissionsniveauet og dets stigende andel af den samlede emission fra vejtransport, som samlet set er faldende
the level of emissions and its increasing share in total road transport emissions, which are decreasing overall;
emissionsniveauet og dets stigende andel af den samlede emission fra vejtransport, som samlet set er faldende,
the level of emissions and its increasing share in total road transport emissions, which are decreasing overall,
Emissionsnormer for lette erhvervskøretøjer - nedbringelse af CO2-emissionerne
Standards/emissions from light commercial vehicles – reducing CO2 emissions
Emissionsnormer for lette erhvervskøretøjer - nedbringelse af CO2-emissionerne
Standards/Emissions from light-duty vehicles – reduction of CO2 emissions
Emissionsnormer for motorcykler - Etape 2 og gennemgang af prøve-cyklusen (2006)
Motorcycle emission standards - Stage 2 and review of the test cycle (2006)
Emissionsnormer for motorcykler- Etape 1 (2003)
Motorcycle emission standards - Stage 1 (2003)
Emissionsnormer for nye personbiler
Emission performance standards for new passenger cars
Emissionsnormer for nye personbiler/nedbringelse af CO2-emissionerne
Setting emission performance standards for new passenger cars/CO2 reductions
Emissionsnormer for trehjulede motorcykler og quadricykler
Emission standards for tricycles and quadricycles
Emissionsnormer og brændstofkvalitet hører under dette punkt.
Emission standards and fuel quality come under this heading.
Emissionsnormer, brændstofkvalitet, støjbeskyttelse og håndtering af fartøjernes affald har altid været vigtige spørgsmål i branchen.
Emission standards, fuel quality, noise protection and treatment of ship waste have always been important issues to the business community.
Emissionsnormerne for 2005 og 2008 er tidligere fastlagt i direktiv 1999/96/EF.
The emission standards for 2005 and 2008 were previously laid down in Directive 1999/96/EC.
Emissionsnormerne for de pågældende stoffer skal beregnes på grundlag af disse kvalitetsmålsætninger.
The emission standards applicable to such substances should be calculated in terms of these quality objectives.
Emissionsnormerne skal beregnes på grundlag af kvalitetsmålsætninger for vand, der opstilles i henhold til stk. 3.
Such standards shall be based on the quality objectives, which shall be fixed as provided for in paragraph 3.
Emissionsopgørelse
Inventory of Emissions
Emissionsopgørelser og -fremskrivninger
Emission inventories and projections
Emissionsopgørelserne og ‑fremskrivningerne i stk. 1 og 2 skal være ledsaget af en informerende opgørelsesrapport, der opfylder kravene i tabel D i bilag I.
The emission inventories and projections referred to in paragraphs 1 and 2 shall be accompanied by an informative inventory report, in accordance with the requirements set out in table D of Annex I.
emissionsoverskridelse × 5 EUR × antal nye lette erhvervskøretøjer.
Excess emissions × 5 € × number of new light commercial vehicles.
Emissionsprofiler
Emission profiles
emissionsprospekter,
issue prospectuses; and
Emissionsprøvning udføres efter de i dette direktiv fastlagte metoder for prøvemotoren efter den første tilkørsel, men før nogen form for driftsakkumulering, og ved holdbarhedsperiodens slutning.
Emissions testing will be performed according to the procedures defined in this directive for the test engine after initial run-in but before any service accumulation, and at the completion of the durability.
Emissionsprøvningscyklus i laboratorium
Emission laboratory test cycle
Emissionsreducerende foranstaltninger til bekæmpelse af emissionen af partikler og sodpartikler
Emission reduction measures to control emissions of particulate matter and black carbon
Emissionsreduktion
Emission reductions
Emissionsreduktion
Emissions reduction
Emissionsreduktion i mio. t CO2-ækvivalent
Emission reduction in MT CO2 equivalent
Emissionsreduktion kræver en indsats fra anlæggenes side, men med emissionshandel kan denne reduktion realiseres på en mere omkostningseffektiv måde.
Limitation of emissions will require an effort to be made by installations, but emissions trading will enable reductions to be made more cost-effectively.
Emissionsreduktion og indtjening fra et globalt CO2-marked
Mitigating GHG emissions and raising revenue on a global carbon market
Emissionsreduktion pga. nedgang i vejtrafikken
Reduced emissions due to the reduction in road traffic
Emissionsreduktion ved skift til råolie med lavt svovlindhold begrænses af, at produktet ikke altid er til rådighed, og af tekniske krav.
Emission reduction by switching to low sulphur crude oil is restricted by the limited availability of the product and technical requirements.
Emissionsreduktioner fra disse foranstaltninger forventes at få gennemslagskraft de næste par år, men det vil først slå igennem i emissionsopgørelsen for 2006, der vil blive offentliggjort med overvågningsrapporten i 2008.
The emissions reductions from these measures are expected to kick in within the next two years, but this will only be reflected in the 2006 emission inventory, which will be published in the 2008 monitoring report.
Emissionsreduktioner fra JI-projekter kaldes emissionsreduktionsenheder (emission reduction units - ERU) og udstedes af det land, hvor projektet gennemføres ("værtslandet").
Emission reductions from JI projects are called emission reduction units (“ERUs”) and issued by the country in which the project is implemented (the “host country”).
Emissionsreduktioner vil derefter blive gennemført på de steder i Fællesskabet, hvor det kan gøres billigst.
Emissions reductions will then be made wherever in the Community it is cheapest to make them.
Emissionsreduktionerne har indtil nu været meget større, end man forventede i 2007, da Det Europæiske Råd nåede til enighed om EU's overordnede klimamål for 2020, og Kommissionen udførte konsekvensanalysen af klima- og energipakken.
Emission reductions have so far been much deeper than expected in 2007 when the European Council agreed on the overall EU climate targets for 2020 and the Commission performed the impact assessment of the Climate and Energy Package.
Emissionsreduktionerne kan således for en stor del kun opnås gennem foranstaltninger på andre områder, nemlig energi, transport, landbrug, industri m.m. Det er vigtigt at understrege behovet for en integreret taktik og stille de respektive beslutningstagere til ansvar for indsatsen på dette område.
Indeed, a large part of the possible emission reductions will have to be achieved through measures regarding energy, transport, agriculture, industry, etc. It is important to insist on an integrated approach and to responsibilise the respective decision-makers.
Emissionsreduktionerne skal være opnået i havområder, der ligger inden for medlemsstatens territorialfarvande, eksklusive økonomiske zone eller forureningskontrolområde, hvis der er fastlagt et sådant område.
(a) the emission reductions occur in the sea areas that fall within the Member States' territorial seas, exclusive economic zones or in pollution control zones if such zones have been established;
Emissionsreduktionsforpligtelserne skal opfyldes 2008-2012, dvs. i den såkaldte første forpligtelsesperiode.
The emission reduction commitments must be achieved by 2008-2012, in other words during the first commitment period.
Emissionsreduktionsforpligtelserne skal opfyldes 2008-2012, dvs. i den såkaldte første forpligtelsesperiode.
The emission reduction commitments must be achieved by 2008-2012, in other words during the so-called first commitment period.
Emissionsreduktionsmetoder (scrubbing) gør det imidlertid muligt at anvende brændstoffer med et højt svovlindhold.
Emission reduction methods (scrubbing), however, make it possible to use fuel with a higher sulphur content.
Emissionsreduktionsmetoder i henhold til direktiv 96/98/EF godkendes i overensstemmelse med nævnte direktiv.
Emission abatement methods falling within the scope of Directive 96/98/EC shall be approved in accordance with that Directive.
Emissionsreduktionsmetoder i henhold til Rådets direktiv 96/98/EF* godkendes i overensstemmelse med bestemmelserne i nævnte direktiv.
Emission abatement methods falling within the scope of Council Directive 96/98/EC* shall be approved in accordance with the provisions of that Directive.
Emissionsreduktionsmetoder, der ikke er dækket af denne artikels stk. 1, godkendes efter proceduren i artikel 3, stk. 2, i forordning (EF) nr. 2099/2002 under hensyn til:
Emission abatement methods not covered by paragraph 1 of this Article shall be approved in accordance with the procedure referred to in Article 3(2) of Regulation (EC) No 2099/2002, taking into account:
Emissionsreduktionsmetoder, der ikke er dækket af stk. 1, godkendes efter proceduren i artikel 3, stk. 2, i Europa-Parlamentets og Rådets forordning 2099/2002/EF af 5. november 2002 om oprettelse af et udvalg for sikkerhed til søs og forebyggelse af forurening fra skibe (USS)** under hensyn til:
Emission abatement methods not covered by paragraph 1 shall be approved in accordance with the procedure referred to in Article 3(2) of Regulation 2099/2002/EC of the European Parliament and of the Council of 5 November 2002 establishing a Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships (COSS)**, taking into account:
Emissionsreduktionsmetoderne til anvendelse af skibe, der sejler under medlemsstaternes flag, vil blive godkendt enten på grundlag af Rådets direktiv 96/98/EF af 20. december 1996 om udstyr på skibe8 eller på grundlag af dette direktiv af Udvalget for Sikkerhed til Søs og Forebyggelse af Forurening fra Skibe oprettet ved forordning 2099/2002/EF.
The emission abatement methods for use by ships flying the flag of Member States will be approved either on the basis of the 96/98/EC of 20 December 1996 on marine equipment8 or on the basis of this Directive, by the Committee on Safe Seas and the Prevention of Pollution from Ships established by Regulation 2099/2002/EC.
Emissionsreduktionsmål (i forhold til 2005)12
Emissions reduction targets (compared to 2005 levels)12
Emissionsreduktionsmål (sammenlignet med 2005)11
Emissions reduction targets (compared to 2005 levels)11
Emissionsregler, navnlig for små forbrændingsanlæg, og retsforskrifter for  affaldsbehandlingen ved fremstilling af el på basis af biomasse og på området biologisk nedbrydelige materialer forhindrer mange steder en realisering af udnyttelsespotentialet for fornybare råstoffer.
In many places, emission rules - especially for small incineration plants - and waste legislation governing the production of electricity from biomass and biodegradable materials further inhibit the introduction of potential applications for regrowing raw materials.
Emissionsregler, navnlig for små forbrændingsanlæg, og retsforskrifter for  affaldsbehandlingen ved fremstilling af el på basis af biomasse og på området biologisk nedbrydelige materialer forhindrer mange steder en realisering af udnyttelsespotentialet for genvoksende råstoffer.
In many places, emission rules - especially for small incineration plants - and waste legislation governing the production of electricity from biomass and biodegradable materials further inhibit the introduction of potential applications for regrowing raw materials.
Emissionsregler, navnlig for små forbrændingsanlæg, og retsforskrifter for affaldsbehandlingen ved fremstilling af el på basis af biomasse og på området biologisk nedbrydelige materialer forhindrer mange steder en realisering af udnyttelsespotentialet for fornybare råstoffer.
In many places, emission rules - especially for small incineration plants - and waste legislation governing the production of electricity from biomass and biodegradable materials further inhibit the introduction of potential applications for regrowing raw materials.
Emissionsrettighederne skal tildeles luftfartsselskaberne
Emission rights to be granted to airlines
Emissionsscenarierne samler en række hypoteser med hensyn til den socioøkonomiske, energimæssige og demografiske udvikling på verdensplan frem til slutningen af det 21. århundrede.
These scenarios bring together various hypotheses of the world's socio-economic, energy and population development to the end of the 21st century.