natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Disse systemer er nødvendige for at sikre, at Fællesskabet effektivt og på en koordineret måde kan tage fat på potentielt alvorlige trusler mod folkesundheden, både i form af alvorlige sygdomme og risici, der opstår, som medlemsstaterne ikke på egen hånd er i stand at håndtere effektivt.
Such mechanisms are necessary to ensure that the Community is able to respond effectively and in a coordinated way to potentially serious threats to public health both from major diseases and emerging risks which cannot be effectively tackled by Member States on their own.
Disse systemer er sædvanligvis forbundet med visse incitamenter.
Incentives are normally connected to these systems.
Disse systemer er særligt velegnede til akvakultur i indre farvande og kystzoner i beskyttede områder.
They are particularly recommended for inland aquaculture and for aquaculture in protected coastal areas.
Disse systemer er udformet specifikt med henblik på de enkelte transportformer og de enkelte lande, hvilket kan resultere i komplicerede situationer, som hæmmer den internationale transport og endog indebærer risiko for forskelsbehandling af operatører og transportformer.
These systems were conceived individually for each mode of transport and for each country, which sometimes leads to anomalous situations that can hamper international transport and even discriminate between operators and modes of transport.
Disse systemer er: SafeSeaNet, et overvågnings- og informationssystem for søfarten i EU-farvande under EMSA som skal sikre gennemførelse af EU-lovgivningen, det fælles varslings- og informationssystem (CECIS), der letter informationsudveksling ved ulykker og katastrofer til søs, og som forvaltes af Kommissionens Generaldirektorat for Humanitær Bistand (ECHO), fartøjsovervågningssystemet, der forvaltes af EFCA og medlemsstaterne, og som understøtter den fælles fiskeripolitik, havovervågningsnettet under EDA, som understøtter den fælles udenrigs- og sikkerhedspolitik, det europæiske grænseovervågningssystem (Eurosur)8, der forbedrer EU's grænseagenturs (Frontex) og medlemsstaternes billede af situationen og reaktionskapacitet ved de ydre grænser, samt den fælles ramme for informationsudveksling (CISE) vedrørende EU's maritime område, der er i færd med at blive udarbejdet af EU og EU/EØS-medlemsstaterne i fællesskab, og som yderligere vil fremme og indføre en interoperabilitetsramme mellem nationale og europæiske systemer ved især at benytte en fælles datamodel.
These systems include: SafeSeaNet, a Union maritime traffic monitoring and information system for EU-waters, managed by EMSA, to ensure the implementation of EU legislation; the Common Emergency and Information System (CECIS) facilitating communication during maritime incidents and disasters managed by the Commission’s Directorate-General for Humanitarian Aid (ECHO); the Vessel Monitoring System, managed by EFCA and Member States, supporting the Common Fisheries Policy; the Maritime Surveillance network (MARSUR) managed by EDA supporting the Common Foreign and Security Policy; the European Border Surveillance System (EUROSUR)8 improving the situational awareness and reaction capability of Member States and of the EU Border Agency Frontex at the external borders; additionally the Common Information Sharing Environment (CISE) for the EU maritime domain currently being jointly developed by the EU and EU/EEA Member States will further enhance and create an interoperability framework between national and EU systems using in particular a common data model.
Disse systemer etableres ved hjælp af programmerne Egnos og Galileo.
These systems are established under the EGNOS and Galileo programmes respectively.
Disse systemer giver mulighed for emissionsmåling under reelle driftsforhold, hvilket bør være det primære mål, når det drejer sig om at tilvejebringe et generelt anvendeligt værktøj til overensstemmelsesafprøvning af køretøjer i brug.
These systems can offer real-world emission measuring capability that should be the primary aim to provide a comprehensive in‑use conformity-checking tool.
Disse systemer giver patienterne flere oplysninger om deres tilstand og om de valg, der står til deres rådighed, så de kan tage et større ansvar for behandlingsbeslutninger.
Systems such as these are giving patients more information about their condition and choices, so that they can take more responsibility for healthcare decisions.
Disse systemer giver således mulighed for en afgiftspolitik, der indebærer en større differentiering for tid og sted med betydelig mindre omkostninger end med de traditionelle systemer.
They therefore offer the possibility of implementing charging policies with much greater differentiation in time and space, at a much lower cost than traditional systems.
Disse systemer har allerede vist sig at fungere for et begrænset antal arter, men for mange andre er de endnu ikke omkostningseffektive på kommercielt plan.
They have already proven to work for a limited number of species but for many others they are not yet cost-effective on a commercial scale.
Disse systemer har det til fælles, at de støtter systembrugernes selvstændige handelsbeslutninger, uden at systemoperatøren griber ind for at fremme handler eller selv deltage i transaktioner med systembrugere (over egen ordrebog).
The common feature of these systems is that they support autonomous trading decisions by the system users, without there being any intercession of the system operator to facilitate trades or participate itself (against a proprietary trading book) in transactions with system users.
Disse systemer har forskellige fordele og ulemper i henseende til sikkerhed, kompleksitet og hurtighed.
These have various advantages and drawbacks in terms of security, complexity and speed.
Disse systemer har også deres egen kontrollerede, restriktive og sikre infrastruktur (fælles kommunikationsnet), som har vist sig at kunne fungere.
These systems also have their own controlled, restricted and secure infrastructure (Common Communication Network), which has proven its viability.
Disse systemer har vist deres evne til at fremme offentlige indkøb og til at lette flowet af offentlige udgifter i forbindelse med den nuværende krise.
These systems have shown their capacity to expedite public purchasing and to ease the flow of public expenditure in the context of the current crisis.
Disse systemer håndterer hver dag en informationsmængde, der nødvendigvis må analyseres mere systematisk fremover og udnyttes under evalueringen.
Each day these systems handle a mass of information that will need to be analysed more systematically in the future and exploited in the evaluation exercise.
Disse systemer kan bl.a. omfatte ækvivalenser, undtagelser, enheder/moduler, der kan akkumuleres og overføres, autonomi for udbydere, der kan tilpasse forløb, og gennem validering af ikkeformel og uformel læring
These systems can comprise inter alia equivalences, exemptions, units/modules that can be accumulated and transferred, the autonomy of providers who can individualise pathways, and through validation of non-formal and informal learning;
Disse systemer kan medvirke til at afkorte eller helt undgå hospitalsophold, samtidig med at patienternes sundhedstilstand overvåges.
These systems can help shorten or completely avoid the stay of patients in hospitals, while ensuring monitoring of their health status.
Disse systemer kan være med simple redebokse eller små, firkantede redestier med opvarmede arealer til pattegrisene.
These include systems with simple nest boxes, small square nest pens with heated creeps.
Disse systemer kræver dyrt udstyr og omfattende vedligeholdelse.
These require expensive equipment and extensive maintenance.
Disse systemer kunne forvaltes af Kommissionen eller medlemsstaternes ansvarlige myndigheder.
These systems may be managed by the European Commission or the competent authorities of the Member States.
Disse systemer lider af en række svagheder fra den civile brugers synsvinkel; der mangler bl.a. servicegaranti og information om systemets fejlrate, og der er uforudsigelige midlertidige huller i driften.
These systems have a number of weaknesses from the point of view of civil user, including a lack of any guarantee of service, lack of information on error rate of the system and unpredictable temporary service gaps.
Disse systemer minder meget om "systemområder", der netop er kendetegnet ved en kraftig integration mellem virksomheder, der producerer forskellige varer, og mellem flere produktionssektorer.
These systems are more like system-areas, in which businesses producing different goods, and different production sectors, are closely integrated.
Disse systemer må imidlertid ikke svække konkurrencen eller tilskynde til prisaftaler mellem producenterne.
However these systems must not reduce competition or encourage agreements between producers to fix prices.
Disse systemer og deres marked omfatter allerede nu en mængde forskellige aktiviteter både inden for det offentlige og hos private, rækkende fra områder som transport (lokalisering af køretøjer og måling af hastigheden, forsikring m.m.), telekommunikation (signaler til integration af netværk, forbindelser mellem banker, sammenkobling af el-net), toldvæsen (undersøgelser af bestemte geografiske områder m.m.) til landbruget (geografiske informationssystemer).
Their uses and markets extend to a multitude of public and private sector activities, e.g. transport (positioning and measurement of the speed of vehicles, insurance, etc.), telecommunications (signals for network integration, banking interconnections, connection of electricity networks), customs (field investigations, etc.), and agriculture (geographical information systems).
Disse systemer og deres underliggende datalagre har specifikke kendetegn, der begrænser mulighederne for genbrug (f.eks. grænseflader, der ikke er offentliggjort), og det kan kræve omfattende konstruktionsændringer, for at deres informationer kan stilles til rådighed for europæiske offentlige tjenester.
These systems, and their underlying data repositories, have specific characteristics limiting the possibilities for reuse (e.g. lack of published interfaces), and they may require extensive re-engineering in order to make their information available for European public services.
Disse systemer og GSM og UMTS (og andre planlagte bredbåndssystemer) i området under 960 MHz må have tilstrækkelig beskyttelse.
These systems as well as GSM and UMTS (and other foreseen broadband systems) below 960 MHz require adequate protection.
Disse systemer og navnlig systemet til identifikation og registrering af dyr, som er oprettet i overensstemmelse med forordning (EF) nr. 1760/2000 og forordning (EF) nr. 21/2004, skal være forenelige med det integrerede system, jf. artikel 28, stk. 1, i nærværende forordning.
These systems, and notably the system for identification and registration of animals set up in accordance Regulations (EC) No 1760/2000 and (EC) No 21/2004, shall be compatible with the integrated system, as provided for in Article 28(1) of this Regulation.
Disse systemer og tjenester sikrer EU uafhængighed og sikkerhed.
These systems and services guarantee independence and security for the EU.
Disse systemer omfatter en forvaltningsmyndighed (artikel 6, afsnit B i den flerårige finansieringsaftale) og et overvågningsudvalg (artikel 7, afsnit B i den flerårige finansieringsaftale).
These systems include a Managing Authority (Article 6, Section B of the Multi-Annual Financing Agreement) and a Monitoring Committee (Article 7, Section B of the Multi-Annual Financing Agreement).
Disse systemer omfatter en lang række institutioner, instrumenter, regler, procedurer, standarder og tekniske værktøjer.
These arrangements encompass a broad collection of institutions, instruments, rules, procedures, standards and technical means.
Disse systemer omfatter tre relativt uafhængige etaper:
Such systems consist of three relative independent stages:
Disse systemer omfatter: Unionens maritime informationsudvekslingssystem, SafeSeaNet, der tilbyder integrerede maritime tjenester8, bl.a. til trafikovervågning (situationskendskab) og gennemførelse af EU-lovgivning, og som er hjemmehørende hos Det Europæiske Søfartssikkerhedsagentur (EMSA) og forvaltes af Kommissionens generaldirektorat for mobilitet og transport (MOVE) sammen med EU-/EØS-medlemsstaterne i Styringsgruppen på Højt Plan9; det fælles varslings- og informationssystem (CECIS), der letter kommunikationen i forbindelse med hændelser til søs og katastrofer, der forvaltes af Kommissionens Generaldirektoratet for Humanitær Bistand og Civilbeskyttelse (ECHO); fartøjsovervågningssystemet, der forvaltes af medlemsstaterne; Data Exchange Highway (DEH) og Fisheries Language for Universal eXchange (FLUX), der forvaltes af Kommissionens Generaldirektorat for Maritime Anliggender og Fiskeri (MARE) og understøtter den fælles fiskeripolitik; farvandsovervågningsnetværket (MARSUR), der forvaltes af Det Europæiske Forsvarsagentur (EDA), som understøtter den fælles udenrigs- og sikkerhedspolitik; det europæiske grænseovervågningssystem (EUROSUR), der forbedrer situationskendskabet og reaktionsevnen i medlemsstaterne og hos EU's grænseagentur (FRONTEX) ved de ydre grænser, EUROPOL-systemet til sikker informationsudveksling (SIENA), Det Fælles Forskningscenters Blue Hub-platform, der understøtter EU's F&U inden for maritim overvågning og maritimt situationskendskab og eksperimentering med nye datakilder, der hidtil ikke er udnyttet.
These systems include: the Union maritime information and exchange system, SafeSeaNet, providing integrated maritime services8 inter alia for traffic monitoring (situational awareness) and to ensure the implementation of EU legislation, hosted by the European Maritime Safety Agency (EMSA) and managed by the Commission’s Directorate-General for Mobility and Transport (MOVE) together with EU/EEA Member States in the High Level Steering Group9; the Common Emergency Communication and Information System (CECIS) facilitating communication during maritime incidents and disasters managed by the Commission’s Directorate-General for Humanitarian Aid and Civil Protection (ECHO); the Vessel Monitoring System managed by Member States, the Data Exchange Highway (DEH) and the Fisheries Language for Universal eXchange (FLUX), managed by the Commission's Directorate-General for Maritime Affairs (MARE), supporting the Common Fisheries Policy; the Maritime Surveillance network (MARSUR) managed by the European Defence Agency (EDA) supporting the Common Foreign and Security Policy; the European Border Surveillance System (EUROSUR) improving the situational awareness and reaction capability of Member States and of the EU Border Agency (FRONTEX) at the external borders as well as the Secure Information Exchange Network Application (SIENA), the information exchange system of EUROPOL, and the Joint Research Centre's Blue Hub platform supporting EU R&D in maritime surveillance and situational awareness  and experimenting with new data sources previously untapped.
Disse systemer overvåges centralt af flernationale hold, der består af særligt uddannede inspektører, som udarbejder rapporter, der gør det muligt for medlemsstaterne at imødegå eventuelle mangler og for Kommissionen, efter behov, at opfylde sine forpligtelser som traktatens vogter.
These systems will then be audited centrally by multinational teams of specially trained inspectors whose reports will enable the Member States to make up for any shortcomings and the Commission, if necessary, to fulfil its responsibilities as guardian of the Treaty.
Disse systemer sikrer også overvågning af søfart i deres område.
These systems also ensure the surveillance of ships navigating in their particular area.
Disse systemer skal anerkendes af samtlige medlemsstater som værende i overensstemmelse med de krav, der anvendes, når et certificeringsorgan, der er udpeget af en medlemsstat, udfører en certificeringsprocedure.
These devices must be recognised by all Member States as matching the requirements when a certification procedure is conducted by a certification body designated by a Member State.
Disse systemer skal dog have passende radiofrekvenser og bølgelængder, et emne, der ikke tages op i hvidbogen.
However, these systems need suitable radio frequencies and wavelengths, a subject that is not brought up in the white paper.
Disse systemer skal dog have passende radiofrekvenser og bølgelængder, et emne, der ikke tages op i hvidbogen."
However, these systems need suitable radio frequencies and wavelengths, a subject that is not brought up in the White Paper.
Disse systemer skal dog være transparente og effektive for at sikre, at målene med dem nås.
However, the transparency and efficiency of these systems must be clear, in order to ensure that they achieve the set objectives.
Disse systemer skal følgelig være indrettet til uden problemer eller konflikter at tillade, at de fungerer sammen, eller at der udveksles data mellem dem.
To this end, these systems shall be set up so as to allow, without any problems or conflicts, a common functioning of, or the exchange of data between, them.
Disse systemer skal følgelig være indrettet til, at de uden problemer eller konflikter kan fungere sammen, eller at der kan udveksles data mellem dem.
To this end, these systems shall be set up so as to allow, without any problems or conflicts, a common functioning of, or the exchange of data between, them.
Disse systemer skal i stigende grad anvendes til både militære og civile formål.
These systems will be increasingly used by both military and civilian users.
Disse systemer skal lette interoperabiliteten med nationale rammer og EU-rammer og sikre, at støttemodtagerne kun behøver at indsende de nødvendige oplysninger én gang.
These systems are to facilitate interoperability with national and Union frameworks and allow beneficiaries to submit all requisite information only once.
Disse systemer skal navnlig muliggøre formidling af tidstro oplysninger om den tilgængelige infrastrukturkapacitet, trafikstrømme og placering samt sporing og sørge for sikkerheden i hele den multimodale transportkæde
Such systems shall in particular enable real time information on available infrastructure capacity, traffic flows and positioning, tracking and tracing, and ensure safety and security throughout multi-modal journeys.
Disse systemer skal overholde standarderne for driftskravene til det paneuropæiske eCall.
These after-market systems should comply with the standard pan-European eCall operational requirements.
Disse systemer skal sørge for, at der udvælges operationer af høj kvalitet, og at disse operationer gennemføres på effektiv vis, så målene for politikken nås.
These systems need to ensure the selection of high quality operations and the effective implementation of these operations to achieve the objectives of the policy.
Disse systemer skal tage hensyn til, at der på dette marked findes energiforbrugere, som ikke kan eller ønsker at blive prosumenter.
They must also take into account that there are energy consumers in this market who cannot or do not wish to become prosumers.
Disse systemer skal være fuldt gennemsigtige og åbne for den brede offentlighed med henblik på at fremme deltagelsesbaseret beslutningstagning og den private sektors engagement og bekæmpe korruption.
These systems need to be fully transparent and open to the general public in order to encourage participatory decision-making and private sector engagement, and to tackle corruption.
Disse systemer skal være i stand til:
These systems shall be capable of:
Disse systemer spiller en afgørende rolle i udviklingen af nye højeffektive industriprocesser med lav miljøpåvirkning.
These systems play a key role in the development of new, highly efficient industrial processes with a low environmental impact.
Disse systemer tager normalt udgangspunkt i en kontinuerlig karriere hos samme arbejdsgiver, som de så også belønner.
These systems tend to assume an uninterrupted career path with the same employer, for which they reward the worker.
Disse systemer udgør dog ofte kun en mulighed.
Nonetheless, these systems often provide a possibility only.
Disse systemer udnytter typisk de ledige frekvenser, der ligger mellem to aktive sendingers dækningsområder.
These systems typically operate as secondary uses in idle spectrum left between two active broadcasting coverage areas.
Disse systemer var imidlertid baseret på en række forskellige undersøgelsesinstrumenter og spørgeskemaer.
However, these systems were based on a variety of different survey instruments and questionnaires.
Disse systemer var oprindeligt tiltænkt internt brug, så Kommissionen kunne få mulighed for at udvikle en effektiv løsning for offentlige e-indkøb, men gøres nu tilgængelige som gratis, open source-komponenter, der kan integreres, som man ønsker det, i et hvilket som helst offentligt e-indkøbssystem.
These systems were primarily intended for internal use, allowing the Commission to develop an efficient e-Procurement capability but are now being made available as free, open source components which could be integrated into any e-Procurement system as desired.
Disse systemer vil blive behandlet nærmere i den tidligere nævnte meddelelse om "informations- og kommunikationsteknologi til intelligente køretøjer".
These systems will covered in the abovementioned communication on information and communication systems for intelligent vehicles.
Disse systemer vil gøre det lettere at indføre løsninger i forbindelse med "fri flyvning", ved at lade visse flytrafikstyringsfunktioner udføre fra cockpittet.
Such systems will facilitate the adoption of “free flight” solutions by enabling certain air traffic management functions to be carried out from the cockpit.
Disse systemer vil gøre det muligt i højere grad at anvende ny teknologi, navnlig biometri, og dermed bidrage til sikkerheden i Schengenområdet, samtidig med at kravene om databeskyttelse fuldt ud overholdes.
These systems will allow increased use of new technologies, especially biometrics, and so contribute to the security of the Schengen area whilst ensuring that data protection requirements are fully respected.
Disse systemer vil spille en afgørende rolle i opbygningen af det integrerede europæiske transportsystem, som er uundværligt for Det Indre Marked.
These systems will play a crucial role in creating the integrated European transport system that is crucial to support the single market.
Disse systemer vil supplere de nødvendige jord-, luft- og vandbaserede observationssystemer og vil ligeledes kræve komponenter på stedet til datavalidering.
These systems will complement the necessary ground, air and sea-borne observation systems and will also require in situ components for data validation purposes.
Disse systemer vil tilvejebringe et mere solidt grundlag for indførelsen af et elek­tronisk system for udveksling af oplysninger om gods og navigation ("e-maritime"), som på sin side vil gøre sektoren mere konkurrencedygtig og byde på alternative løsninger til de nuværende administrative formaliteter med deres dokumentkontrol.
These systems will create a sounder basis for the introduction of an e-Maritime environment for goods and for navigation, which will in turn make the sector more competitive and provide alternative solutions to the current administrative controls and documentation checks.
Disse systemer ville vise vejen til næste generation af en grænsekontrol, hvor ny teknologi benyttes, samtidig med at erfaringer fra de nuværende store it-projekter, som er under udvikling, udnyttes.
These systems would lead the way towards a next generation of border checks relying on new technologies, while building in lessons learnt from current large scale IT-projects under development.
Disse systemer yder allerede et væsentligt bidrag til trafiksikkerheden.
These systems are already making a major contribution to road safety.
Disse systemer yder vidtrækkende ensartet beskyttelse i hele EU til de beskyttede navne for de omfattede produkter med kun én ansøgningsproces.
Through these systems, protected names for the products covered enjoy far-reaching unitary protection throughout the EU, with just one application process.