natgillin/translations-raw huggingface dataset:
Drivhusgasemissioner, der forekommer som resultat af direkte ændringer i arealanvendelse, skal fordeles til produkter i enten i) 20 år efter ændringen i arealanvendelse eller ii) en enkelt høstperiode fra udvindingen af det bedømte produkt (selv om denne er længere end 20 år)72, og den længste periode vælges.
Greenhouse gas emissions that occur as a result of direct land use change shall be allocated to products for (i) 20 years after the land use change occurs or (ii) a single harvest period from the extraction of the evaluated product (even if longer than 20 years)72 and the longest period shall be chosen.
Drivhusgasemissioner:
Greenhouse gas (GHG) emissions target:
Drivhusgasemissioner: -20 % (i forhold til 2005-emissionerne, emissioner under emissionshandelsordningen er ikke omfattet af det nationale mål)
Greenhouse gas emissions target: -20 % (compared to 2005 emissions, ETS emissions are not covered by this national target)
Drivhusgasemissionerne begrænses bedst ved at indføre svovlfrie brændstoffer gradvis i takt med det reelle behov for disse brændstoffer til nye biler.
The optimum saving in greenhouse gas emissions is achieved by phasing the introduction of zero sulphur fuels to match the quantity of fuel actually required by new vehicles.
Drivhusgasemissionerne er stigende - ikke faldende i EU
Greenhouse gas emissions are rising – not falling in the EU
Drivhusgasemissionerne er stigende.
Emissions of greenhouse gases are rising.
Drivhusgasemissionerne fra EU’s energiindustri og CO2-intensive industrier skal nedbringes betydeligt for at være i overensstemmelse med EU’s langsigtede mål for drivhusgasser.
Greenhouse gas emissions from the EU's energy and carbon-intensive industries must come down significantly to be compatible with the EU's long term GHG objective.
Drivhusgasemissionerne fra produktionen af skifergas i Europa kunne - selv om de skønnes at være 1-5 % højere pr. enhed produceret elektricitet i forhold til konventionel naturgas, der udvindes i EU, (forudsat, at emissionerne begrænses ordentligt) - være 41-49 % lavere end emissionerne fra kulbaseret el-produktion, 2-10 % lavere end emissionerne fra elektricitet, der produceres med konventionel gas produceret uden for Europa, og 7-10 % lavere end emissionerne fra elektricitet, som produceres med LNG, der importeres til Europa13.
Greenhouse gas emissions from shale gas production in Europe could, while being estimated to 1-5% higher per unit of electricity generated compared to conventional natural gas extracted in the EU (provided emissions are properly controlled), be 41% to 49% lower than emissions from coal-based electricity generation, 2% to 10% lower than emissions from electricity generated from conventional pipeline gas produced outside Europe, and 7% to 10% lower than electricity generated from LNG imported into Europe13.
Drivhusgasemissionerne kan anskues som et produkt af tre faktorer: størrelsen af den aktivitet, der frembringer udledningerne, denne aktivitets energiintensitet og drivhusgasintensiteten af den energi, der anven­des.
GHG emissions can be seen as the product of three components: the amount of the activity that generates the emissions; the energy intensity of that activity; and the GHG intensity of the energy that is being used.
Drivhusgasemissionerne kan nedbringes med op til 50 % på denne måde.
Up to 50% of greenhouse gas emissions can be saved that way.
Drivhusgasemissionerne steg med 33 % i perioden 1990-2007, men er siden faldet på grund af høje oliepriser, mere energieffektive personbiler og en aftagende vækst i mobiliteten.
Greenhouse gas emissions increased by 33% during the period 1990 to 2007 but have since fallen on the back of high oil prices, increased efficiency of passenger cars and slower growth in mobility.
Drivhusgasemissionerne var i 2012 faldet med 18 % i forhold til 1990, og de forventes at være faldet med yderligere 24 % i 2020.
Greenhouse gas emissions had in 2012 decreased by 18% from 1990, and are expected to reduce further by 24% by 2020.
Drivhusgasemissionerne var i 2012 faldet med 18 % i forhold til 1990, og de forventes på baggrund af de hidtil trufne foranstaltninger at være faldet med yderligere 24 % i 2020 og 32 % i 2030.
Greenhouse gas emissions had in 2012 decreased by 18% from 1990, and based on the measures agreed on so far, are expected to reduce further by 24% and 32% by 2020 and 2030 respectively.
Drivhusgasemissionerne var i 2012 faldet med 18 % i forhold til 1990, og de forventes på baggrund af de hidtil trufne foranstaltninger at være faldet med yderligere 24 % i 2020 og 32 % i 2030.
Greenhouse gas emissions had in 2012 decreased by 18% from 1990, and based on the measures agreed on so far, are expected to reduce further by 24% by 2020 and by 32% by 2030.
Drivhusgasemissionerne vil også kunne reduceres ved at fremme anvendelsen af geologisk oplagring og en fuldt ud sikker udnyttelse af atomenergi.
Promoting geological sequestration and the safe use of nuclear energy would also produce emissions savings.
Drivhusgasemissionerne vil også kunne reduceres ved at fremme anvendelsen af geologisk oplagring, hvis rentabilitet dog endnu ikke er påvist.
Promoting geological sequestration may also produce emissions savings, although it has not yet been proved that this method will be economically viable.
Drivhusgasemissionspræstationer er imidlertid i høj grad påvirket af maskinen (f.eks. vægt, design osv.) og dens faktiske drift, og det er således stadig uafklaret, hvilken lovgivningsmæssig fremgangsmåde der er mest hensigtsmæssig i forhold til den bedst mulige behandling af spørgsmålet om drivhusgasemissioner.
Given that the GHG emission performance is, however, to a great extent influenced by the machinery (e.g. weight, design,…) as well as its actual operation, the most appropriate legislative way as to how best address GHG emissions is still to be sought.
Drivhusgasemissionstilladelser udstedes af medlemsstaternes kompetente myndigheder.
Member States’ competent authorities would grant greenhouse gas emissions permits.
Drivhusgasemis­sioner
Greenhouse gas emissions
Drivhusgaskoncentrationerne ligger allerede tæt på 430 ppmv og stiger årligt med ca. 2 ppmv.
GHG concentrations are already close to 430 ppmv and increase yearly by about 2 ppmv.
Drivhusgasnedbringelsen og omkostningseffektiviteten af hver foranstaltning er blevet vurderet.
For each measure, greenhouse gas (GHG) abatement and cost-effectiveness have been assessed.
Drivhusgasreduktionens størrelse afhænger af mængden af indfanget CO2, faldet i kraftværkernes og industrivirksomhedernes samlede effektivitet som følge af den ekstra energi, som indfangningen, transporten og oplagringen kræver, og endelig af mængden af oplagret CO2.
The reduction of emissions in this way (CCS - carbon capture and separation) is influenced by the amount of CO2 captured, the reduction in overall efficiency of power plants or industrial processes due to the additional energy required for capture, transport and storage, and the fraction of CO2 retained in storage.
Drivhusgasreduktioner i forhold til 1990
GHG reductions compared to 1990
Drivhusgasreduktioner ift. 1990
GHG reductions compared to 1990
Drivhusgasreduktioner, der går ud over ETS
Greenhouse gas reductions beyond the ETS
Drivhusgassen metan er 20 gange kraftigere end CO2, og der forventes at være store forekomster af metan under den arktiske permafrost.
Methane is another greenhouse gas, 20 times more potent than CO2, with vast reserves projected to be stored under the Arctic permafrost.
Drivhusgasser
Greenhouse Gases
Drivhusgasser fra landbrugsdrift
Greenhouse gases from agricultural production
Drivhusgasser frigøres fra den tøende permafrost og ophober sig i stigende grad i atmosfæren.
Greenhouse gases are escaping the permafrost and entering the atmosphere at an increasing rate.
Drivhusgasser og aerosoler
GHG and aerosols
Drivhusgasser og anvendelse af træ som erstatning
Greenhouse gases and use of wood as a substitute
Drivhusgasser omfattet af Kyoto-protokollen
Greenhouse gases covered by the Kyoto Protocol
Drivhusgasudledningen er på verdensplan i stærk vækst, og i maj 2013 oversteg CO2-niveauet i atmosfæren 400 ppm.
Global greenhouse gas emissions are rapidly increasing, and in May 2013 carbon dioxide (CO2) levels in the atmosphere exceeded 400 parts per million.
Drivhusgasudledningen er på verdensplan i stærk vækst, og i maj 2013 oversteg CO2-niveauet i atmosfæren 400 ppm.
Global greenhouse gas emissions are rapidly increasing, and in May 2013 carbon dioxide (CO2) levels in the atmosphere exceeded 400 parts per million.
Drivhusgasudledninger, inklusive CO2-udledninger, fra vedvarede energikilder er enten meget lave eller lig nul.
Greenhouse gas emissions, including CO2 emissions, from renewable energy sources are either low or zero.
Drivhusudstyr
Greenhouse equipment
Driving Licence
Άδεια Οδήγησης
Drivkraft 1: Det nuværende forvaltningssystem er hverken fyldestgørende eller fuldt gennemført
Driver 1: The current administrative system is neither complete nor fully implemented
Drivkraft 2: Den retlige ramme er ikke længere afpasset efter udviklingen af luftfartsmarkedet
Driver 2: Legal framework is no longer adapted to the evolution of the aviation market
Drivkraft bag indsatsen
Momentum for action
Drivkraft bag innovation
Driver of innovation
Drivkraft for udvikling af prosumentenergi
Impetus for the development of prosumerism
Drivkraften bag de bestræbelser, der er udfoldet i Europa i de seneste år, har været at sikre uafhængighed på rumfartsområdet.
The efforts made in Europe over the past few decades have been motivated by a desire for autonomy in space matters.
Drivkraften bag den tydelige vækst i onlineindhold, særlig brugerskabt indhold, er for en stor del nye forretningsmodeller, der i stigende grad bygger på onlinereklamer.
The noticeable rise of online content, especially user-created content, is largely driven by new business models that increasingly rely on online advertising.
Drivkraften bag disse investeringer er en robust CO2-pris i OECD-landene på mellemlang sigt.
The driving force for these investments is a robust medium-term carbon price in OECD countries.
Drivkraften bag disse skattefordele bør imidlertid være den sociale værdi, som socialøkonomiske virksomheder skaber.
However the drive behind these tax advantages should be the social value creation by SEE.
Drivkraften bag er nye teknologier, nye økonomiske forbindelser og de nationale og internationale politikker, som gennemføres af en lang række aktører, herunder regeringer, internationale organisationer, erhvervslivet, medierne, arbejdstagerne og civilsamfundet6.
It is driven by new technologies, new economic relationships and the national and international policies of a wide range of actors, including governments, international organisations, business, media, labour and civil society6.
Drivkraften bag Fællesskabets indsats bør fortsat være globalitetsprincippet og afvejningen af de fordele og forpligtelser, der tilfalder de kontraherende parter, med henblik på at forsvare sine egne legitime interesser, men også for at undgå taktiske manøvrer i forbindelse med de ønskede løsninger.
Community action must continue to focus on the "globality" of the negotiations and balancing the parties' benefits and obligations with a view to both defending its own legitimate interests and avoiding tactical manoeuvring over the desired solutions.
Drivkraften bag innovationen i disse sektorer er dels samfundets ønske om mindre forurenede kyster, dels en fortsat skærpelse af krav og regler på området.
Innovation in these sectors is driven by societal demands for cleaner coasts as well as by evolving regulations.
Drivkraften bag IUU-fiskeri
Drivers of IUU fishing
Drivkraften bag vækst og flere arbejdspladser i regionen er privat investering fra ind- og udland; der må skabes stabile makroøkomiske rammer, som kan gøre regionen mere attraktiv for investorer, ligesom man må gennemføre en reform af retsforskrifter og institutioner og sikre indførelse af international god praksis.
Domestic and foreign private investment should become the main engine of growth and job creation in the region; the region must be made more attractive to investors by the maintenance of a stable macro-economic framework, substantial regulatory and institutional reforms and approximation with international best practices.
Drivkraften er primært forskning, som udvider den nye videnbase inden for biovidenskab og bioteknologi.
The driving factor is primarily research which expands the new knowledge base in life sciences and biotechnology.
Drivkraften for beskæftigelsen i EU er stadig de kvindelige arbejdstagere.
The female labour force continues to be the engine of employment growth in Europe.
Drivkraften i dette markedssegment vil både være de stigende energiudgifter og stigningen i antallet af enkeltpersonshusstande og distancearbejdere.
This market will be driven both by increasing energy costs and by the increase in single person households and working from home.
Drivkraften kan også være lavere omkostninger som følge af f.eks. mindre stram miljølovgivning eller skattefordele.
The drive can also be lower costs, due to i.e. less strict environmental regulations or tax-advantages.
Drivkraften og samtidig målsætningen bag denne fremdrift er den viden, de politikker og de værktøjer, som knytter sig til den og i bredere forstand til uddannelse.
The driving force and, at the same time, the objective of this momentum are the knowledge, policies and tools associated with it and, by extension, education.
DRIVKRÆFTER
DRIVERS
Drivkræfter bag produktivitetsvækst: et samfundsøkonomisk og et sektorbaseret perspektiv
Drivers of productivity growth: an economy-wide and industry-level perspective
drivkræfter for bæredygtig og inklusiv vækst og udvikling, som er nødvendige af hensyn til en omstrukturering af økonomien, der er nødvendig for at sikre, at der opbygges produktiv kapacitet og skabes beskæftigelse, og for at sikre overgangen til en inklusiv grøn økonomi, der kan imødegå klimaproblemerne, og
drivers for sustainable and inclusive growth and development that are necessary for structural transformation of the economy, needed to ensure the creation of productive capacities and employment and the transition to an inclusive green economy capable of addressing climate challenges, and
Drivkræfter for inklusiv og bæredygtig vækst
Drivers for inclusive and sustainable growth
Drivkræfter for teknologisk innovation
Driving technology and innovation
Drivkræfter for teknologisk innovation
Driving technology innovation
drivkræfter for teknologisk innovation samt
driving technology and innovation, and
Drivkræfter for økonomisk vækst og jobskabelse skal fremmes, bl.a. i samarbejde med den private sektor.
Foster the drivers for economic growth and job creation including by engaging with the private sector;
Drivkræfter og katalysatorer for deling af frekvensressourcer
Drivers and enablers for the shared use of spectrum
Drivkræfter på markedet
Market drivers
Drivkræfter på markedet for bredformat
Market drivers for wide-screen
Drivkræfter, der kan accelerere indførelse og udvikling af miljøinnovation
Drivers that could accelerate eco-innovation uptake and development
Drivkræfterne bag de nye arbejdsmarkeder er imidlertid nogle helt andre, nemlig globaliseringen, de teknologiske, sociale, arbejdsmarkedsmæssige og demografiske forandringer, selve integrationsprocessen i EU, herunder indførelsen af euroen, og den større vægt, som servicesektoren har fået.
The drivers of these new labour markets are, however, rather different: globalisation; technological, social and demographic change; the processes of European integration itself, including the euro; and the shift to services.
Drivkræfterne bag de seneste terrorangreb i Europa adskiller sig imidlertid fra og er mere komplekse end tidligere tiders radikaliseringsfænomener.
However, the drivers of the recent terrorist acts in Europe are different from, and more complex than, previous radicalisation phenomena.
Drivkræfterne bag forandringer
The Drivers of change
Drivkræfterne bag fremtidens internet
Trends driving the Future Internet
Drivkræfterne bag industrielle ændringer
Industrial change and their driving forces
Drivkræfterne bag og karakteristika ved både beskæftigelsesmæssig og geografisk mobilitet er altså under forandring.
So, the drivers and characteristics of both occupational and geographical mobility are changing.
Drivkræfterne bag OPP-udviklingen i Europa
Drivers for PPP developments in Europe
Drivkræfterne er i den forbindelse:
The driving forces here are:
drivkræfterne for inklusiv og bæredygtig vækst, navnlig et stærkere erhvervsklima og større regional integration
the enabling vectors for inclusive and sustainable growth, notably a stronger business environment and deeper regional integration;
Drivkræfterne til igangsættelse af et opsving er helt intakte.
Forces of recovery are well intact.
DRIVMIDLER I SPRAYDÅSER
FLAMMABLE AEROSOLS
Drivmidler til ildslukkere.
Fire-extinguisher charges.
Drivremme af gummi.
Rubber transmission belts.
DRM baner vejen for konkurrencefjendtlige holdninger og forsøg på vertikal integration i multimediesektoren.
DRM schemes open the door to anti-competitive attitudes and attempts at vertical integration in the multimedia sector.
DRM kunne være blevet udnyttet som "gatekeeper"-teknologi, eftersom Microsoft har kontrol med, på hvilke PC-operativsystemer dets DRM-software kan bruges.
DRM could have been used as a gatekeeper technology, because Microsoft controls on which PC operating system its DRM software could be used.
DRM ventes at blive standardteknologi overalt i it-industrien og er allerede i dag standardteknologien ved online-levering af medieindhold som f.eks. musik og video.
DRM is set to become the standard throughout the entire IT industry, and is already the standard for online delivery of media content such as music and video.
DRM-systemer er derfor afgørende for udviklingen af nye forretningsmodeller, der er kendetegnet ved stor kvantitet og lav transaktionsværdi, og som omfatter opkrævning af et gebyr for adgang, brug og tjenesten selv, abonnementsordninger, reklamefinansiering, salg på afbetaling eller betalingsordninger.
DRM systems are, therefore, crucial for the development of new high volume, low transactional value business models, which include the pricing of access, usage, and the service itself, subscription models, reliance on advertising revenue, credit sales or billing schemes.
DRM-systemer er et middel til at nå målet og som sådant naturligvis et vigtigt - om ikke det vigtigste - redskab til rettighedsforvaltning af de nye digitale tjenester i det indre marked.
DRM systems are a means to an end, and as such, clearly are an important, if not the most important, tool for rights management in the Internal Market of the new digital services.
DRM-systemer kan anvendes til at cleare rettigheder, sikre betalinger, spore handlinger og sikre overholdelsen af rettigheder.
DRM systems can be used to clear rights, to secure payment, to trace behaviour and to enforce rights.
DRM-systemer og sikker betaling spiller en vigtig rolle i denne sammenhæng.
In this context, DRM systems and secure payments play an important role.
DRM-systemer og –tjenester er et nøgleelement i distribution af e-indhold.
The availability of DRM systems and services is a key component of the e-content distribution.
DRM-systemer, der anvendes af individuelle rettighedshavere, giver kun adgang med rettighedshavernes (eller licenshavernes) samtykke, idet disse systemer bygger på direkte udøvelse af enerettigheder (til at tillade eller forbyde udnyttelse).
DRM systems used by individual rightholders provide access on the discretion of the latter only (or their licensees), as those systems operate on the basis of direct exercise of exclusive rights (to authorise or prohibit use).
DRM-systemers interoperabilitet og gennemskuelighed
Interoperability and transparency of Digital Rights Management systems (DRMs)
DRM-teknologi består i softwareløsninger til sikker transmission af digitalt indhold af enhver art (f.eks. audiofiler, film, dokumenter) over et åbent netværk, f.eks. til slutbrugere, eller til udveksling med andre apparater.
DRM technology consists of software solutions that enable digital content of any type (e.g. audio, films, documents) to be transmitted securely over an open network e.g. to end‑users or exchanged between devices.
DRM-teknologier er nøglen til udvikling af nye forretningsmodeller, som mindsker indholdsudbydernes risici og omkostninger, når de udbyder indhold online.
DRM technologies are key to the development of new business models that minimise risks and costs faced by content providers when bringing content online.
DRM-tjenester via en teknologisk infrastruktur til at forvalte ophavsret og beslægtede rettigheder er relevante både ved individuel og kollektiv rettighedsforvaltning.
The availability of DRM services through a technological infrastructure for the management of copyright and related rights is relevant to both individual and collective management.
Drogheda (fase I & II)
Drogheda (Stage I & II)
Droit moral-rettigheder er vigtige for ophavsmænd.
Moral rights are important to authors.
Droits de mutation entre vifs (donations) et par décès (successions) (gaveafgift og arveafgift)
Droits de mutation entre vifs (donations) et par décès (successions), (Succession duty - Transfer duty)
Droits de succession et de mutation par décès / Rechten van successie en van overgang bij overlijden (arveafgift og ejerskifteafgift ved dødsfald)
Droits de succession et de mutation par décès / Rechten van successie en van overgang bij overlijden, (Inheritance tax and transfer duty upon death)
DROLL (GD XI)
Dröll (DG XI)
Dromus dromas (I)
Western fanshell mussel
Droner er en teknologi, som allerede har medført radikale ændringer ved at skabe muligheder for nye tjenesteydelser og applikationer og give nye udfordringer.
Drones are a technology that is already bringing about radical changes, by creating opportunities for new services and applications, as well as new challenges.
Droner udgør en del af den bredere kategori af systemer for ubemandede luftfartøjer (UAS), som omfatter luftfartøjer, der kan programmeres til at flyve autonomt.
Drones are part of a broader category of unmanned aircraft (UAS) that can be programmed to fly autonomously.
Droner udgør imidlertid en del af den bredere kategori af systemer for ubemandede luftfartøjer (UAS), som omfatter luftfartøjer, der kan programmeres til at flyve autonomt.
Drones are part of a broader category of unmanned aircraft (UAS) that can be programmed to fly autonomously.
Droner: udnyttelse af deres fulde potentiale
Drones: unleashing their full potential
Drucker
Carroll
DRUCKER
de Jorio
Drucker
LADRILLE
Drucker
Lemmetty
Drucker
Pompen
Drucker (art. 54 - Eulen)
Drucker (Rule 54 - Eulen)
DRUCKER (art. 54 for EULEN)
Drucker (Rule 54 - Eulen)
DRUCKER (fuldmagt fra Gourmelon)
Drucker (proxy for Mr Gourmelon)
DRUCKER forsvarede den europæiske samfundsmodel og behovet for at involvere arbejdsmarkedsparterne i forberedelsen og opfølgningen af beskæftigelsestopmødet.
Mr Drucker defended the European social model and the need to involve the social partners in the preparations and follow-up to the jobs summit.
Drue*
Grape
druemost eller en blanding af druemost og vin, for så vidt angår hedvine med beskyttet oprindelsesbetegnelse eller geografisk betegnelse, som skal fastsættes efter proceduren i artikel 104, stk. 1
grape must or a mixture thereof with wine in so far as liqueur wines, to be determined in accordance with the procedure referred to in Article 104(1), with a protected designation of origin or geographical indication are concerned;
druemost eller en blanding af druemost og vin, for så vidt angår visse hedvine med beskyttet oprindelsesbetegnelse eller beskyttet geografisk betegnelse, som Kommissionen skal fastsætte ved delegerede retsakter i medfør af artikel 112e, stk. 1
grape must or a mixture thereof with wine for certain liqueur wines with a protected designation of origin or a protected geographical indication, to be determined by the Commission by means of delegated acts pursuant to Article 112e(1);