natgillin/translations-raw huggingface dataset:
3.7 I den forbindelse ønsker EØSU at fremhæve de mange udtalelser, vi har udarbejdet om disse emner i de senest år, herunder udtalelserne om TEN-T: en gennemgang af politikken3, En bæredygtig fremtid for transporten – EU's transportpolitik efter 2010 4, Grønnere søtransport og transport ad indre vandveje5, Vejtransport i 20206, Mod et jernbanenet for godstransport7, Fremme af grænseoverskridende retshåndhævelse på trafiksikkerhedsområdet8, En strategi for indregning af de eksterne omkostninger i transportpriserne9, Handlingsprogram for de indre vandveje – Naiades10 og Den europæiske transportpolitik/ Lissabonstrategien og bæredygtig udvikling11.
3.7 In this respect the Committee wants to point out that it drafted many opinions in the past years on this subjects, such as the opinions on TEN-T: a policy review3; A sustainable future for transport-European transport policy after 20104; The Greening of Maritime Transport and Inland Waterway Transport5; Road Transport in 20206; A rail network giving priority to freight7; Facilitating cross-border enforcement in the field of road safety8; The strategy for the internalisation of external costs9; Promotion of inland waterway transport "NAIADES"10; European transport policy/Lisbon Strategy and sustainable development11.
3.7 I den forbindelse ønsker EØSU at fremhæve de mange udtalelser, vi har udarbejdet om disse emner i de senest år, herunder udtalelserne om TEN-T: en gennemgang af politikken3, En bæredygtig fremtid for transporten – EU's transportpolitik efter 2010 4, Grønnere søtransport og transport ad indre vandveje5, Vejtransport i 20206, Mod et jernbanenet for godstransport7, Fremme af grænseoverskridende retshåndhævelse på trafiksikkerhedsområdet8, En strategi for indregning af de eksterne omkostninger i transportpriserne9, Handlingsprogram for de indre vandveje – Naiades10 og Den europæiske transportpolitik/Lissabonstrategien og bæredygtig udvikling11.
3.7 In this respect the Committee wants to point out that it drafted many opinions in the past years on this subjects, such as the opinions on TEN-T: a policy review3; A sustainable future for transport-European transport policy after 20104; The Greening of Maritime Transport and Inland Waterway Transport5; Road Transport in 20206; A rail network giving priority to freight7; Facilitating cross-border enforcement in the field of road safety8; The strategy for the internalisation of external costs9; Promotion of inland waterway transport "NAIADES"10; European transport policy/Lisbon Strategy and sustainable development11.
3.7 I den internationale litteratur kan man med forsigtighed tale om fire forskellige måder at anskue og anvende flexicurity på:
3.7 International literature tentatively identifies four different ways of understanding and applying flexicurity:
3.7 I den rapport, der blev forelagt Rådet og Europa-Parlamentet den 11. oktober 2005, blev det konkluderet, at man kan forbyde anvendelsen af ovennævnte stof til dyr, der er bestemt til fødevareproduktion, eftersom alternativer såsom prostaglandiner allerede er almindeligt anvendt.
3.7 The report presented to the Council and Parliament on 11 October 2005 concludes that because the use of alternative substances such as prostaglandins is widespread, use of oestradiol 17ß could be phased out for food-producing animals.
3.7 I denne henseende er der blevet nedsat en ekspertgruppe med henblik på vedtagelse af delegerede retsakter, som følger princippet om adfærdsbetingede regler, for ikke at pålægge uforholdsmæssige forpligtelser, der navnlig straffer de små og mellemstore virksomheder.
3.7 To this end an Expert Committee was set up with the view to adopting delegated acts responding to the performance base standard principle, thus avoiding the imposition of disproportionate obligations which could penalise SMEs in particular.
3.7 I denne henseende indeholder forslaget til forordning utvivlsomt velegnede tiltag og instrumenter til at imødegå de indlysende svagheder og skævheder i vort system.
3.7 In this light, the proposal provides undoubtedly sound measures and instruments for addressing the clear shortcomings and imbalances in our system.
3.7 I det forslag, vi er blevet anmodet om at udtale os om, tager Kommissionen hensyn til Europa-Parlamentets beslutning af 7. juli 2011, hvori Parlamentet opfordrer Kommissionen og Rådet til at finde frem til en overgangsløsning for de resterende år af den nuværende flerårige finansielle ramme for at undgå et drastisk fald i fødevarehjælpen og for at sikre, at personer, der er afhængige af fødevarehjælp, ikke rammes af fødevarefattigdom.
3.7 In the proposal referred to us for an opinion, the Commission takes account of the Resolution adopted by the European Parliament on 7 July 2011, in which the EP calls on the Commission and the Council to prepare a transitional solution for the remaining years of the current multi-annual funding period so as to avoid a sharp cutback in food aid and ensure that people dependent on food aid do not suffer from food poverty.
3.7 I det forslag, vi er blevet anmodet om at udtale os om, tager Kommissionen hensyn til Europa-Parlamentets beslutning af 7. juli 2011, hvori Parlamentet opfordrer Kommissionen og Rådet til at finde frem til en overgangsløsning for de resterende år af den nuværende flerårige finansielle ramme for at undgå et drastisk fald i fødevarehjælpen og for at sikre, at personer, der er afhængige af fødevarehjælp, ikke rammes af fødevarefattigdom.
3.7 In the proposal referred to us for an opinion, the Commission takes account of the Resolution adopted by the European Parliament on 7 July 2011, in which the EP calls on the Commission and the Council to prepare a transitional solution for the remaining years of the current multiannual funding period so as to avoid a sharp cutback in food aid and ensure that people dependent on food aid do not suffer from food poverty.
3.7 I det seneste årti er uligheden steget kraftigt.
3.7 Material inequality has risen sharply in recent decades.
3.7 I dette scenarie, præget af store muligheder, finder EØSU det vigtigt at tage fat på spørgsmålet om sikkerhed i forbindelse med net, IT-systemer, applikationer og udstyr, som danner grundlaget for digitale økosystemtjenester.
3.7 Against this backdrop of enormous opportunities, the EESC considers it essential to address the issue of the security of networks, IT systems, applications and devices, which form the basis of digital service ecosystems.
3.7 I direktivet om tjenesteydelser i det indre marked skelnes der for de sociale tjenesters vedkommende mellem på den ene side tjenesteudbydere, som har mandat fra staten, og velgørende organisationer, der er anerkendt af staten som sådanne, og på den anden side tjenesteudbydere, som ikke har mandat fra staten eller nogen anden officiel anerkendelse.
3.7 In the Directive on services in the internal market a distinction is made, with regard to social services, between "providers mandated by the State" and "charities recognised as such by the State" on the one hand, and providers without a mandate or official recognition on the other.
3.7 I EIA anses risikoen for, at en liberalisering - og det efterfølgende tab af omsætning og indtjening for bilfabrikanterne - vil få en negativ indvirkning på fabrikanternes vilje og kapacitet til at investere i nyskabelser, for at være ubetydelig, og det anføres, at omkostningerne ved karrosseriudvikling gennemsnitligt ligger på højst 50-60 euro pr. bil i det øvre segment og betydeligt lavere for masseproducerede biler (punkt 4.1.4, s. 28).
3.7 The EIA considers the question of whether liberalisation – and the ensuing loss of turnover and profits for VMs – could have a negative impact on their readiness and capacity to invest in innovation to be “negligible”, and claims that “the cost of the body design on average is at best EUR 50‑60 per car in the upper segment and significantly less for mass produced cars” (paragraph 4.1.4, page 28).
3.7 I en anden udtalelse7 foreslår EØSU, at de lokale myndigheder viser større engagement, da integration først og fremmest er en udfordring på lokalt og regionalt plan.
3.7 In another opinion,7 the EESC proposed that the local authorities demonstrate greater commitment, because integration presents a challenge primarily at the local and regional level.
3.7 I en tidligere udtalelse om intelligente grænser understregede EØSU, "at Den Europæiske Unions identitet eksplicit og implicit er knyttet til åbenhed og indbyrdes forbindelser, ikke kun inden for, men også på tværs af grænserne.
3.7 In its opinion on smart borders, the EESC pointed out that "the European Union's identity is explicitly and implicitly associated with openness and interconnectedness not only within but also across borders.
3.7 I fjerde kvartal af 20098 boede næsten 11 mio. EU-borgere i en anden medlemsstat.
3.7 In the fourth quarter of 20098 almost 11 million EU citizens were living in another Member State.
3.7 I forbindelse med et eventuelt lovgivningsinitiativ bør Kommissionen lægge særlig vægt på spørgsmålet om, hvornår garantiordningen kan blive anvendt.
3.7 When preparing legislation, the Commission should pay particular attention to the question of when the IGS can be deployed and who should take the decision.
3.7 I forbindelse med EU's tilpasningsstrategi har Kommissionen indtil nu udfyldt en vigtig støtte-, promoverings- og koordineringsfunktion for beslutninger taget af medlemsstaterne, der har det primære ansvar for at tage effektive og velkoordinerede foranstaltninger til forebyggelse af de risici, der følger af klimaændringerne.
3.7 Within the EU's adaptation strategy, the Commission has so far played a crucial role supporting, promoting and coordinating the decisions of the Member States, who are primarily responsible for adopting effective and coordinated measures to prevent the risks of climate change.
3.7 I forbindelse med initiativet Safer Internet Forum 200814, afholdt Kommissionen en offentlig høring15 på grundlag af et spørgeskema vedrørende sociale online-netværk, hvoraf det af besvarelserne16 fremgår, at cyberbullying, krænkelse af privatsfæren og grooming anses for at være de alvorligste og mest udbredte farer, som de mindreårige er udsat for under anvendelsen af sociale online-tjenester.
3.7 As part of the 2008 Safer Internet Forum14, the European Commission submitted a questionnaire addressing the issue of SNS for public consultation15, and the answers received16 reveal that "cyberbullying", invasion of privacy and "grooming" are perceived to be the main and most common dangers faced by minors when using SNS.
3.7 I forbindelse med initiativet Safer Internet Forum 20083, afholdt Kommissionen en offentlig høring4 på grundlag af et spørgeskema vedrørende sociale online-netværk, hvoraf det af besvarelserne5 fremgår, at cyberbullying, krænkelse af privatsfæren og grooming anses for at være de alvorligste og mest udbredte farer, som de mindreårige er udsat for under anvendelsen af sociale online-tjenester.
3.7 As part of the 2008 Safer Internet Forum3, the European Commission submitted a questionnaire addressing the issue of SNS for public consultation4, and the answers received5 reveal that "cyberbullying", invasion of privacy and "grooming" are perceived to be the main and most common dangers faced by minors when using SNS.
3.7 I forordning 531/2012 af 13. juni 2012 pålagde EU nye sænkninger af takstlofterne gældende frem til den 30. juni 2022 for engrostakster, og frem til den 30. juni 2017 for detailtakster.
3.7 Through Regulation 531/2012 of 13 June 2012, the EU has imposed further reductions in the caps on charges, which will be valid up to 30 June 2022 for wholesale charges and up to 30 June 2017 for retail charges.
3.7 I forslaget erkender man, at dækningsområdet for den eksisterende EU-lovgivning og for FN's GHS-forslag ikke er det samme.
3.7 The proposal recognises that the scope of existing EU legislation and the scope of the UN GHS proposal are not identical.
3.7 I forslaget til afgørelse synes civilsamfundet imidlertid at skulle repræsenteres af de 14 medlemmer, som udpeges af Kommissionen, og der specificeres ingen kriterier for deres udvælgelse blandt de mange forskellige europæiske organisationer.
3.7 In the draft decision, however, civil society appears to be represented by the 14 members appointed by the Commission, and no criteria are specified for choosing them from the variety of European associations.
3.7 I forslaget til forordning defineres den type af foranstaltninger, som kan træffes, og der fastsættes overordnede betingelser for vedtagelsen af disse foranstaltninger, så de er baseret på objektive kriterier, der er omkostningseffektive og forenelige med folkeretten, navnlig overenskomsten om oprettelse af Verdenshandelsorganisationen.
3.7 The proposal defines the type of measures that may be taken and establishes general conditions for their adoption, so they are based on objective criteria, equitable, cost-effective and compatible with international law, in particular the Agreement establishing the World Trade Organisation.
3.7 I henhold til den definition, som FN's Internationale Klimapanel (IPCC) arbejder med, andrager de drivhusgasudledninger, der direkte kan henføres til landbrugsdrift i snæver forstand, mellem 10 % og 12 % af de samlede udledninger.
3.7 Based on the IPCC definition, emissions originating directly from agriculture account for 10‑12% of total emissions.
3.7 I henhold til direktivforslaget skal medlemsstaterne have gennemført alle direktivets foranstaltninger, herunder fri bevægelighed for produkter og tjenesteydelser, seks år efter direktivets ikrafttræden.
3.7 The proposal obliges Member States to set the application of all measures of the Directive, including the free circulation of products and services, at six years after the entry into force of the Directive.
3.7 I henstillingen defineres de nøglekompetencer, som alle borgere har brug for i en økonomi og et samfund, der bygger på viden.
3.7 The recommendation defines the key competences needed by all citizens in the knowledge‑based economy and society.
3.7 I indledningen fremhæver Kommissionen vigtigheden af bæredygtig udvikling.
3.7 In the introduction the Commission stresses the importance of sustainable development.
3.7 I konsekvensanalysen anfører Generaldirektoratet for Beskatning og Toldunion den forventede indvirkning af forslaget for private forbrugere, erhvervsforbrugere, virksomheder inden for finansielle tjenester og forsikringstjenester i Europa og de nationale skattemyndigheder.
3.7 In the impact assessment, DG TAXUD enumerates the expected impact of the proposal for private consumers, business consumers, the European financial and insurance companies, and the national tax administrations.
3.7 I konsekvensanalysen blev det konkluderet, at ratificering og gennemførelse af Minamatakonventionen vil give EU betydelige fordele for miljøet og menneskers sundhed, navnlig takket være den forventede reducering af kviksølvemissioner fra andre dele af verden.
3.7 The impact assessment concluded that the ratification and implementation of the Minamata Convention will yield the EU significant environmental and human health benefits, mainly due to the expected fall in mercury emissions originating in other parts of the world.
3.7 I kraft af de eksisterende 20-20-20-mål, der skal nås inden 2020, om øget brug af vedvarende energi, forbedret energieffektivitet og nedbringelse af CO2-udledningen, er der allerede fastlagt et mål for EU, og det er helt afgørende, at det opfyldes.
3.7 The existing 20-20-20 targets for expansion of renewable energy and energy efficiency and reduction of carbon emissions to be achieved by 2020 already set a goal for the EU in that year and it is vital that all of these targets be met.
3.7 I lande uden nationale økonomiske og sociale råd eller trepartsudvalg er man nødt til at finde andre måde, hvorpå arbejdsmarkedets parter kan inddrages i høringsarbejdet.
3.7 In countries without national ESCs or Tripartite Commissions other ways have to be found to engage social partners in the consultation process.
3.7 I lande uden nationale økonomiske og sociale råd eller trepartsudvalg er man nødt til at finde andre måde, hvorpå arbejdsmarkedets parter kan inddrages i høringsarbejdet.
3.7 In countries without national ESC’s or Tripartite Commissions other ways have to be found to engage social partners in the consultation process.
3.7 I lyset af de alvorlige konsekvenser af skattesvig og skatteundgåelse bifalder EØSU bestemmelserne i direktivforslaget om ændring af direktivet om administrativt samarbejde.
3.7 Given the serious impact of tax fraud and tax evasion, the EESC endorses the rules laid down by the proposal for a directive amending the Directive on administrative cooperation.
3.7 I løbet af de seneste årtier har tendensen været bredt anlagte europæiske strategier især inden for forskning og udvikling, og når det gælder store investeringer i infrastruktur (i sidstnævnte tilfælde har en sådan strategi været nødvendig som følge af opgavens art).
3.7 Over the past few decades, particularly in the field of research and development, and in major infrastructure projects (in the latter case inevitably given the intrinsic nature of the tasks) a broad European approach has emerged, which can be adapted at regional level.
3.7 I løbet af årene er der sket store ændringer i, hvor de egne indtægter kommer fra.
3.7 The provenance of the EU's own resources has changed radically over time.
3.7 I meddelelsen præsenteres fordelene ved et bestandsforvaltningssystem baseret på et maksimalt bæredygtigt udbytte meget udførligt, særligt de miljømæssige fordele, men de økonomiske og sociale fordele og især ulemper for fiskerisektoren ved dette system undersøges ikke tilbundsgående i meddelelsen.
3.7 The Communication discusses the advantages of the MSY-based fish stocks management system in considerable detail, especially the environmental advantages, but does not dwell on the system's economic and social advantages for the fisheries sector and in particular fails to mention the drawbacks.
3.7 I meddelelserne påpegede Kommissionen også, at det gennemsnitlige mål for bilparken af nye biler bør tage hensyn til følgende elementer:
3.7 The Commission stated in these communications that the average target for the new car fleet should take the following factors into account:
3.7 I mellemtiden er den reviderede hvidbog om transport blevet underskrevet af Rådet13 og Parlamentet14 og er nu officiel politik.
3.7 This revised Transport White Paper, which has also been approved by the Council14 and the European Parliament15, has since been adopted as EU policy.
3.7 I modsætning hertil vokser USA's økonomi moderat, men stabilt, med omkring 2 %, hvilket bl.a. skyldes en fortsat stærkt ekspansiv monetær politik samt regeringens social- og finanspolitiske kurs.
3.7 In contrast, the US economy is growing – moderately but steadily – at a rate of around 2%, supported by the continuation of strongly expansionary monetary policy as well as the government's social and fiscal policy strategy.
3.7 I Nordsø-sektoren er industriens både frivillige og lovbestemte praksis og procedurer blevet beskrevet af Kommissionen som "bedste operationelle praksis", "bedste praksis i Unionen", "bedste tilgængelige praksis, som er fastlagt i autoritative standarder og retningslinjer", "bedste nuværende standard", "den nyeste praksis" og "anerkendt global bedste praksis inden for begrænsning af risikoen for større farer" og som en reguleringspraksis, der er målsætningsorienteret og "blandt de bedste i verden".
3.7 In the North Sea sector, industry practices and procedures, both voluntary and statutory, have been described by the Commission as "best operating practices", "best practices in the Union", "best available practices defined in authoritative standards and guidelines", "current best standard", "state-of-the-art practices", and "recognised global best practice in major hazard risk control", with a goal-setting regulatory approach that is considered "world class".
3.7 I Nordsø-sektoren er industriens både frivillige og lovbestemte praksis og procedurer blevet beskrevet af Kommissionen som "bedste operationelle praksis", "bedste praksis i Unionen", "bedste tilgængelige praksis, som er fastlagt i autoritative standarder og retningslinjer", "bedste nuværende standard", "den nyeste praksis" og "anerkendt global bedste praksis inden for begrænsning af risikoen for større farer" og som en reguleringspraksis, der er målsætningsorienteret og "blandt de bedste i verden".
3.7 In the North Sea sector, industry practices and procedures, both voluntary and statutory, have been described by the Commission as “best operating practices”, “best practices in the Union”, “best available practices defined in authoritative standards and guidelines”, “current best standard”, “state-of-the-art practices”, and “recognised global best practice in major hazard risk control”, with a goal-setting regulatory approach that is considered “world class”.
3.7 I nærværende udtalelse sættes spot på de foranstaltninger, som Kommissionen ønsker analyseret, og på grundlag af analysen vurderes det, hvor vidt Kommissionens målsætninger realistisk set vil kunne indfries.
3.7 In this opinion, the Committee will seek to examine the measures proposed by the Commission and thereby assess the extent to which their intended objectives can, in fact, be achieved.
3.7 I punkt 2.1.3 i udtalelse TEN/29910 anføres det, at gennemsnitsforbruget alene til opvarmning er 180 kWh/m2 pr. år i traditionelle boliger.
3.7 Point 2.1.3 of opinion TEN/29910 notes that for heating alone the average consumption of conventionally equipped dwellings in many regions of Europe is 180 kWh/m²/year.
3.7 I sammenligning med f.eks. USA's offentlige udgifter til yderligere udvikling af rumpolitikken, de tilknyttede forsknings- og udviklingsprogrammer og investeringer i andre muligheder og tjenester ligger EU langt tilbage, men Europa kan trække på en meget effektiv industrisektor.
3.7 Compared with the public expenditure of the USA, for example, on exploiting and further developing space, associated R&D programmes and investment in other options and services, Europe lags far behind, but can draw on a very efficient industrial sector.
3.7 I sin beslutning fra februar 201312 anerkendte Europa-Parlamentet betydningen af, at selskaber fremlægger oplysninger om bæredygtighed, såsom sociale og miljørelaterede faktorer, med henblik på at indkredse risici vedrørende bæredygtighed og højne tilliden blandt investorer og forbrugere.
3.7 In its resolution of February 201312, the European Parliament acknowledged the importance of businesses divulging information on sustainability such as social and environmental factors, with a view to identifying sustainability risks and increasing investor and consumer trust.
3.7 I sin meddelelse af 7. december 2011 fremlagde Kommissionen et forslag til Europa‑Parlamentets og Rådets forordning om europæiske venturekapitalfonde.
3.7 In its document of 7 December 2011, the Commission presented a proposal for a Regulation of the European Parliament and of the Council on European Venture Capital Funds.
3.7 I stedet for at videreføre denne transportpolitik mener EØSU, at man bør gå mere realistisk til værks ved at:
3.7 Given the continuity of this transport policy, the EESC considers that a more realistic position should be advocated, and this would mean:
3.7 I tråd med udvalgets definition af kultur som en bekendelse til fælles værdier er det nødvendigt, at man inden for rammerne af det vigtige år for interkulturel dialog mellem EU og Kina også fører og intensiverer en dialog om de værdier, der ligger til grund for EU's politiske handlen8.
3.7 In the understanding of culture as a recognition of shared values, espoused by the Committee, it is imperative during this momentous year of EU-China intercultural dialogue that we lead and deepen the dialogue about the values that determine the European Union's political action8.
3.7 I Tyskland gennemføres mindre forsøg med modulvogntog (såkaldte "Gigaliner" eller "Eurocombi") i en række delstater.
3.7 Small-scale tests of Ecocombi HGVs are being carried out in a number of the German Länder (federal states of the Federal Republic of Germany); in Germany the name used for this type of vehicle is "Gigaliner" or "Eurocombi".