natgillin/translations-raw huggingface dataset:
(3) Dette direktiv bør ikke være til hinder for, at visse medlemsstater, for så vidt angår foreskrevne påskrifter og skilte på to- og trehjulede motordrevne køretøjer, på et ikke-diskriminerende grundlag kan bibeholde præceptive særbestemmelser med henblik på anvendelse af færdselsreglerne, forudsat at disse særkrav vedrører brugen af de pågældende køretøjer og ikke indebærer sådanne ændringer i deres konstruktion, at det vil forhindre EF-typegodkendelse af denne type køretøjer.
(3) With regard to the statutory markings applicable to two- or three-wheel motor vehicles, this Directive should not prevent certain Member States from retaining, on a non-discriminatory basis, specific mandatory provisions for the purposes of applying traffic regulations, provided that such specific requirements concern the use of these vehicles and do not involve any modifications in their construction likely to create an obstacle to Community type-approval of this type of vehicle.
(3) Dette direktiv er et særdirektiv i henhold til artikel 16, stk. 1, i Rådets direktiv 89/391/EØF af 12. juni 1989 om iværksættelse af foranstaltninger til forbedring af arbejdstagernes sikkerhed og sundhed under arbejdet9.
(3) This Directive is an individual Directive within the meaning of Article 16(1) of Council Directive 89/391/EEC of 12 June 1989 on the introduction of measures to encourage improvements in the safety and health of workers at work9.
(3) dette direktiv sigter mod at bringe nationale og internationale regler på linje med hinanden, således som det med Rådets direktiv 94/55/EF8 og 96/49/EF9 er sket for vej- og banetransport af farligt gods; denne yderligere harmoniseringsforanstaltning kan forbedre transportsikkerheden, harmonisere konkurrencevilkårene og lette transportoperationerne; med dette direktiv imødekommes endvidere Rådets begæring vedrørende uddannelseskrav til besætninger på indlandsfartøjer, der transporterer farligt gods;
(3) Whereas this Directive aims to align national and international rules, parallel to Council Directives 94/55/EC8 and 96/49/EC9 for the transport of dangerous goods by road and rail, as a further harmonisation measure to improve transport safety, to harmonise competition conditions and to facilitate transport operations; whereas this Directive will meet also the Council's request on training requirements for the crews of inland waterway vessels transporting dangerous goods;
(3) Dette EU-samarbejdsprogram finansierer relevante aktioner, der på en sammenhængende måde forbinder de nationale og regionale samarbejds- og udviklingsstrategier vedrørende de pågældende tredjelande og kompletterer de aktioner - især på områderne migration, asyl, grænsekontrol, flygtninge og fordrevne - der er forudset i forbindelse med gennemførelsen af disse strategier og finansieres ved hjælp af andre EU-instrumenter på samarbejds- og udviklingsområdet.
(3) This Community co-operation programme finances appropriate actions which join in a coherent way national and regional Community co-operation and development strategies regarding the third countries concerned and complete the actions – in particular in the fields of migration, asylum, border control, refugees and displaced people – foreseen in the implementation of these strategies and financed from other Community instruments in the field of co-operation and development.
(3) dette indebærer, at Associeringsrådets forretningsorden, der er faststat ved afgørelse nr. 1/95, ændres tilsvarende -
(3) this means that the rules of procedure of the Association Council, adopted by Decision 1/95, have to be amended accordingly
(3) Dette krav er i øjeblikket ikke opfyldt for så vidt angår betaling af renter og royalties; de nationale skattelovgivninger - eventuelt kombineret med bilaterale eller multilaterale overenskomster - kan måske ikke altid sikre afskaffelse af dobbeltbeskatning, og skattereglernes anvendelse medfører ofte tyngende administrative formaliteter og likviditetsproblemer for de pågældende selskaber.
(3) This requirement is not currently met as regards interest and royalty payments; national tax laws coupled, where applicable, with bilateral or multilateral agreements may not always ensure that double taxation is eliminated, and their application often entails burdensome administrative formalities and cash-flow problems for the companies concerned.
(3) Digitalt indhold spiller langt den største rolle i denne udvikling.
(3) Digital content plays a predominant role in this evolution.
(3) Direktiv 2000/25/EF indeholder bestemmelser om en fleksibilitetsordning, som i perioden mellem to trin for grænseværdier tillader traktorfabrikanter at indkøbe et begrænset antal motorer, som ikke er i overensstemmelse med de gældende emissionsgrænseværdier, men som er godkendt til det nærmeste forudgående trin for emissionsgrænseværdier.
(3) Directive 2000/25/EC provides for a flexibility scheme to allow tractor manufacturers to purchase, in the period between two emission stages, a limited quantity of engines that do not comply with the current emission limit values, but are approved to the nearest previous stage of emission limits.
(3) Direktiv 2001/25/EF fastsætter, at der skal foretages en genvurdering af procedurerne og kriterierne for anerkendelse af beviser, der er udstedt af tredjelande, og godkendelse af søfartsskoler og søfartsuddannelse og uddannelsesprogrammer og -kurser i lyset af erfaringerne ved anvendelse af dette direktiv.
(3) Directive 2001/25/EC provides for the reassessment of the procedures and criteria for the recognition of certificates issued by third countries and the approval of maritime training institutes and maritime education and training programmes and courses, in the light of the experience gained in applying the Directive.
(3) Direktiv 2010/40/EU om rammerne for indførelse af intelligente transportsystemer på vejtransportområdet og for grænsefladerne til andre transportformer omfattede harmoniserede bestemmelser for harmoniseret tilrådighedsstillelse af et interoperabelt EU-dækkende eCall-system som prioriteret foranstaltning.
(3) Directive 2010/40/EU on the framework for the deployment of Intelligent Transport Systems in the field of road transport and for interfaces with other modes of transport included harmonised provision for an interoperable EU-wide eCall service as a priority action.
(3) Direktiv 93/43/EØF fastsætter principperne for fødevarehygiejne, herunder
(3) Directive 93/43/EEC fixes the principles with regard to the hygiene of foodstuffs and in particular:
(3) Direktiv 94/25/EF er baseret på principperne i den nye metode, jf. Rådets resolution af 7. maj 1985 om en ny metode i forbindelse med teknisk harmonisering og standarder15.
(3) Directive 94/25/EC is based on the New Approach principles, as set out in the Council Resolution of 7 May 1985 on a new approach to technical harmonisation and standards15.
(3) direktiv 95/2/EF bør tilpasses under hensyntagen til disse udviklinger;
(3) Directive 95/2/EC should be adapted to take account of those developments.
(3) Direktiv 96/29/Euratom fastlægger de grundlæggende sikkerhedsstandarder.
(3) Directive 96/29/Euratom establishes the basic safety standards.
(3) Direktiv 97/68/EF har været gjort til genstand for flere tekniske undersøgelser.
(3) Directive 97/68/EC was the subject of several technical studies.
(3) Direktiv 97/68/EF indeholder bestemmelser om en fleksibilitetsordning, som i perioden mellem to trin for grænseværdier tillader fabrikanter af materiel at indkøbe et begrænset antal motorer, som ikke er i overensstemmelse med de gældende emissionsgrænseværdier, men som er godkendt til det nærmeste forudgående trin for emissionsgrænseværdier.
(3) Directive 97/68/EC provides for a flexibility scheme to allow equipment manufacturers to purchase, in the period between two emission stages, a limited quantity of engines that do not comply with the current emission limit values, but are approved to the nearest previous stage of emission limits.
(3) Direktivet bør på ingen måde begrænse medlemsstaternes eller deres myndigheders frihed til at træffe afgørelse om direkte tilvejebringelse af bygge- og anlægsarbejder eller tjenesteydelser til offentligheden eller give udførelsen af disse arbejder i underentreprise til tredjemand.
(3) This Directive should not in any way affect the freedom of Member States or public authorities to decide on the direct provision of works or services to the public or on the outsourcing of such provision to third parties.
(3) Disse EU-støtteprogrammer kan dog ikke opfylde alle de specifikke behov på miljø- og klimaområdet.
(3) Those Union funding programmes cannot address all environmental and climate action specific needs.
(3) Disse hindringer kan fjernes, såfremt der gennemføres ensartede regler for tekstilprodukter, der bringes på markedet på fællesskabsplan.
(3) These hindrances can be eliminated if the placing of textile products on the market at Community level is subject to uniform rules.
(3) Disse krav bør revideres for at reducere de byrder, der belaster selskaber i Fællesskabet, til det minimum, som er nødvendigt af hensyn til beskyttelsen af andre interesserede parters interesser.
(3) These information obligations need to be reviewed in order to reduce the burdens weighing on companies within the Community to the minimum that is necessary to ensure the protection of the interests of other stakeholders.
(3) Disse problemer med eksistensen, kvaliteten, tilrettelæggelsen og tilgængeligheden af geografiske informationer er fælles for mange politiske og informationsmæssige temaer, og optræder inden for offentlige instanser på alle niveauer.
(3) The problems regarding the availability, quality, organisation and accessibility of spatial information are common to a large number of policy and information themes and are experienced across the various levels of public authority.
(3) Disse samordningsbestemmelser skal i videst mulige omfang respektere de fremgangsmåder og den praksis, der anvendes i de enkelte medlemsstater.
(3) These coordination provisions should, as far as possible, have regard to the procedures and practices in force in each of the Member States.
(3) Disse særlige mål bør nås ved at etablere sammenkoblinger og interoperabilitet mellem nationale transportnet på en ressourceeffektiv måde.
(3) These specific objectives should be achieved by establishing interconnections and interoperability between national transport networks in a resource-efficient way.
(3) Dissse mekanismer og procedurer må hverken stå i vejen for nye markedsdeltagere eller skabe urimelige hindringer for indtrængen på markedet.
(3) These mechanisms and procedures shall neither hamper the entry of new market participants nor create undue barriers to enter the market.
(3) Domstolen har også tydeliggjort EF-luftfartsselskabers ret til at være omfattet af retten til frit at etablere sig inden for Fællesskabet, herunder deres ret til ikke-diskriminerende markedsadgang til ruter mellem alle medlemsstater og tredjelande.
(3) The Court has also clarified the right of Community air carriers to benefit from the right of establishment within the Community, including their right to non-discriminatory market access to routes between all Member States and third countries;
(3) Driftsledelsen udarbejder en forklarende hændelsesrapport om alle væsentlige hændelser og ulykker i en tunnel.
(3) Any significant incident or accident occurring in a tunnel shall be the subject of an explanatory occurrence report prepared by the Tunnel Manager.
(3) e)
(3) (e)
(3) e-Call blev udnævnt til første prioritet inden for e-sikkerhed
(3) Made the e-Call the 1st priority in eSafety
(3) Edb-programmer spiller en stadig større rolle inden for en lang række industrier, og edb-programteknologi kan derfor betragtes som værende af fundamental betydning for Fællesskabets industrielle udvikling.
(3) Computer programs are playing an increasingly important role in a broad range of industries and computer program technology can accordingly be considered as being of fundamental importance for the Community's industrial development.
(3) EETS-udbyderne skal registreres i den medlemsstat, hvor de er etableret.
(3) EETS providers have to be registered in a Member State where they are established.
(3) EF-Domstolen bekræftede i sin dom af 12. oktober 2002 i sag C3/99, Cidrerie Ruwet28, at medlemsstater hindres i at forbyde markedsføring af en færdigpakning med et nominelt volumen, der ikke er angivet i Fællesskabets værdiskala, og som lovligt er fremstillet og bragt i handelen i en anden medlemsstat, medmindre dette forbud er begrundet i tvingende hensyn til forbrugerbeskyttelse, anvendes uden forskel på indenlandske varer og indførte varer, er nødvendigt for varetagelsen af det nævnte hensyn og står i et passende forhold til det tilstræbte mål, og dette mål ikke kan nås ved foranstaltninger, der er mindre restriktive for handelen i Fællesskabet.
(3) The European Court of Justice confirmed in the judgement of 12 October 2000, in Case C-3/99, Cidre-Ruwet28that Member States are precluded from prohibiting the marketing of a pre-package having a nominal volume not included in the Community range, which is lawfully manufactured and marketed in another Member State, unless such a prohibition is designed to meet an overriding requirement relating to consumer protection, applies without distinction to national and imported products alike, is necessary in order to meet the requirement in question and is proportionate to the objective pursued, and that objective cannot be achieved by measures which are less restrictive of intra-Community trade.
(3) EF-lovgivningen, navnlig Rådets forordning (EØF) nr. 3975/87 af 14. december 1987 om fastsættelse af fremgangsmåden ved anvendelse af konkurrencereglerne på virksomheder i luftfartssektoren98 og (EØF) nr. 3976/87 af 14. december 1987 om anvendelse af artikel 85, stk. 3, på visse kategorier af aftaler og samordnet praksis inden for luftfartssektoren99 tilsigter øget konkurrence mellem ordregivere, der driver lufttransport til betjening af offentligheden.
(3) Community legislation, and in particular Council Regulation (EEC) No 3975/87 of 14 December 1987 laying down the procedure for the application of the rules on competition to undertakings in the air transport sector98 and Regulation (EEC) No 3976/87 of 14 December 1987 on the application of Article 85(3) of the Treaty to certain categories of agreements and concerted practices in the air transport sector99  are designed to introduce more competition between entities offering air transport services to the public.
(3) Effektiv overholdelse og håndhævelse
(3) Robust compliance and enforcement
(3) Effektivitet
(3) Efficiency
(3) effektivitet, hvor sandsynligheden for at nå de mål, der tilstræbes nået i initiativet, vurderes
(3) effectiveness, which considers the likelihood of achieving the objectives the initiative tends to achieve;
(3) EFRU skal yde støtte inden for rammerne af en overordnet strategi for samhørighedspolitik, som sikrer, at støtten koncentreres om Fællesskabets prioriterede opgaver, især uden for de mindst udviklede regioner.
(3) The ERDF should provide assistance within the framework of an overall strategy for cohesion policy which ensures greater concentration of assistance on the priorities of the Community, particularly outside the less‑developed regions.
(3) EFT L 225 af 10.8.1992, s. 72-100, den finske specialudgave: kapitel 13, bind 23, s. 154, den svenske specialudgave: kapitel 13, bind 23, s. 154.
(3) Official Journal L 225 , 10/08/1992 P. 0072 - 0100 Finnish special edition: Chapter 13 Volume 23 P. 0154 Swedish special edition: Chapter 13 Volume 23 P. 0154
(3) EFT L 305 af 8.11.1997, s.31 (Europa-Parlamentets og Rådets afgørelse nr.
(3)   OJ L 305, 8.11.1997, p. 31 (Decision No 2228/97/EC of the European Parliament and of the Council).
(3) Efter artikel 14 i Rådets direktiv 91/496/EØF af 15. juli 1991 om fastsættelse af principperne for tilrettelæggelse af veterinærkontrollen for dyr, der føres ind i Fællesskabet fra tredjelande, og om ændring af direktiv 89/662/EØF, 90/425/EØF og 90/675/EØF9, skal den i artikel 3, stk. 1, litra c), i direktiv 90/425/EØF nævnte identifikation og registrering af disse dyr undtagen for slagtedyr og registrerede enhovede dyr finde sted efter nævnte kontrol.
(3) Article 14 of Council Directive 91/496/EEC of 15 July 1991 laying down the principles governing the organization of veterinary checks on animals entering the Community from third countries and amending Directives 89/662/EEC, 90/425/EEC and 90/675/EEC9 states that the identification and registration provided for in Article 3(1)(c) of Directive 90/425/EEC of such animals must, except in the case of animals for slaughter and registered equidae, be carried out after the said checks have been made.
(3) Efter artikel 3 indsættes følgende kapitel II og overskrift til kapitel III og artikel 3e:
(3) The following Chapter II and heading of Chapter III and Article 3e are inserted after Article 3:
(3) Efter artikel 6, stk. 10, i Rådets forordning (EØF) nr. 3508/92 af 27. november 1992 om et integreret system for forvaltning og kontrol af visse EF-støtteordninger5, senest ændret ved forordning (EF) nr. 1593/20006, indgives der én ansøgning om arealstøtte.
(3) Article 6(10) of Council Regulation (EEC) No 3508/92 of 27 November 1992 establishing an integrated administration and control system for certain Community aid schemes5, as last amended by Regulation (EC) No 1593/20006, provides for a single application for area aid.
(3) Efter at de mest støjende luftfartøjer er taget ud af drift i medfør af Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2002/30/EF af 26. marts 2002 om bestemmelser og procedurer med henblik på indførelse af støjrelaterede driftsrestriktioner i Fællesskabets lufthavne5 og Europa-Parlamentets og Rådets direktiv 2006/93/EF af 12. december 2006 om regulering af operationen af luftfartøjer, som er omfattet af del II, kapitel 3, bind 1 i bilag 16 til konventionen angående international civil luftfart, anden udgave (1988)6, er der behov for en ajourføring af nye foranstaltninger, således at myndighederne kan tage fat på de mest støjende luftfartøjer for at forbedre støjklimaet omkring Unionens lufthavne inden for den afbalancerede strategi for støjstyrings internationale rammer.
(3) Following the removal of the noisiest aircraft pursuant to Directive 2002/30/EC of the European Parliament and of the Council of 26 March 2002 on the establishment of rules and procedures with regard to the introduction of noise-related operating restrictions at Community airports5 and Directive 2006/93/EC of the European Parliament and of the Council of 12 December 2006 on the regulation of the operation of aircraft covered by Part II, Chapter 3, Volume 1 of Annex 16 to the Convention on International Civil Aviation, second edition (1988)6, an update of new measures is required to enable authorities to deal with the noisiest aircraft to improve the noise climate around airports in the Union within the international framework of the Balanced Approach on Noise Management.
(3) Efter at have modtaget udvalgets udtalelse meddeler Kommissionen medlemsstaterne, om det er nødvendigt at trække de pågældende standarder tilbage i de i artikel 5, stk. 1, nævnte publikationer.
(3) In the light of the Committee’s opinion, the Commission shall inform the Member States whether or not it is necessary to withdraw those standards from the publications referred to in Article 5(1).
(3) Efter indførelsen af kravet om "opfyldelse af normer" bør den støtte, der efter forordning (EF) nr. 1257/1999 for tiden er tilladt til landbrugere for begrænsninger i landbrugsmæssig udnyttelse af arealer med miljørestriktioner, derfor gælde begrænsninger, der følger af gennemførelsen af Rådets direktiv 79/409/EØF af 2. april 1979 om beskyttelse af vilde fugle30 og Rådets direktiv 92/43/EØF af 21. maj 1992 om bevaring af naturtyper samt vilde dyr og planter31.
(3) Following the introduction of the “meeting standards” measure, support currently permitted under Regulation (EC) No 1257/1999 to farmers for limitations on agricultural use in areas with environmental restrictions should henceforth cover limitations arising from the implementation of Council Directive 79/409/EEC of 2 April 1979 on the conservation of wild birds30 and Council Directive 92/43/EEC of 21 May 1992 on the conservation of natural habitats and wild fauna and flora31.
(3) Efter overførsel fra graduering til udvikling af landdistrikter og fra bomuld og vin til omstrukturering i de respektive regioner (3 150,4 mio. EUR).
(3) After the transfer from modulation to Rural Development and from cotton and wine for restructuring in the respective regions (EUR 3 150,4 million).
(3) Egnosprogrammet har til formål at forbedre kvaliteten af signalerne fra eksisterende globale satellitnavigationssystemer (i det følgende benævnt "GNSS").
(3) The aim of the EGNOS programme is to improve the quality of signals from existing global navigation satellite systems (hereinafter 'GNSS').
(3) eksplicitte auktioner
(3) explicit auctions
(3) Elementerne i de edb-databaser, der er fastsat i direktiv 64/432/EØF, omfatter ikke nogen henvisning til elektronisk identifikation.
(3) The elements of the computer databases laid down in Directive 64/432/EEC do not include any reference to electronic means of identification.
(3) eller
(3) or
(3) eller (4)
(3) or (4)
(3) Emissioner fra skibsfart, som skyldes forbrænding af skibsbrændstoffer med et højt svovlindhold, bidrager til forurening af luften med svovldioxid og partikler, som er skadelige for menneskers sundhed, og som bidrager til forsuring.
(3) Emissions from shipping due to the combustion of marine fuels with a high sulphur content contribute to air pollution in the form of sulphur dioxide and particulate matter, which harm human health and contribute to acidification.
(3) Emissionsgrænseværdierne gælder alene, når belastningen overstiger 70 %.
(3) Emission limit values are only applicable above 70 % load.
(3) Emnet flersprogethed og lokaltilpasning bør være et fast element i alle projekter og ikke blot et emne for en bestemt aktionslinje.
(3) The issue of multilingualism and localisation should be a built-in feature of projects and not subject to a specific action line.
(3) En af de påpegede svagheder er, at der ikke er nogen frist, som gør det muligt at klage effektivt i perioden mellem beslutningen om tildeling af en kontrakt og indgåelsen af den pågældende kontrakt, hvilket undertiden fører til et kapløb om undertegnelsen af kontrakten, fordi de ordregivende myndigheder ønsker at gøre virkningerne af den omtvistede tildelingsbeslutning endelige.
(3) The weaknesses which were noted include in particular the absence of a period allowing an effective review between the decision to award a contract and the conclusion of the contract in question, which sometimes results in contracting authorities which wish to make irreversible the consequences of the disputed award decision proceeding very quickly to signature of the contract.
(3) En af de største politiske udfordringer i euroområdet er at nedbringe den offentlige gæld ved at føre en ansvarlig finanspolitik.
(4) One of the key policy challenges facing the euro area is to reduce government debt by pursuing fiscal responsibility.
(3) En analyse af gennemførelsesprocessen viser, at på trods af visse fremskridt er vedtagelsen og gennemførelsen af økonomiske reformer på produkt- og kapitalmarkederne stadig for langsommelig.
(3) The analysis of implementation shows that some progress has been made, although the adoption and introduction of economic reforms in product and capital markets remain sluggish.
(3) en beskrivelse af de kemiske stoffer, der agtes benyttet til oparbejdningen af mineralressourcen, og deres stabilitet
(3) description of the chemical substances to be used during treatment of the mineral resource and their stability;
(3) En fælles retlig ramme bør sikre den nødvendige sammenhæng, forenkling og ensartede gennemførelse af denne EU-finansiering inden for det pågældende politikområde.
(3) The existence of a common framework should ensure the necessary coherence, simplification and uniform implementation of that funding across the policy areas concerned.
(3) En henstilling fra Kommissionen.
(3) A Commission Recommendation.