natgillin/translations-raw huggingface dataset:
4.13 Udviklingslandene – Mange udviklingslande vil få langt større tilpasningsproblemer end Europa og har langt færre ressourcer til at løse dem.
4.13 Developing countries - Many developing countries will have more serious adaptation problems than Europe and fewer resources to deal with them.
4.13 Undersøgelsen forbigår i øvrigt også (ligesom Kommissionen), at chaufførernes stress kan vare ved eller ligefrem forværres, hvis de udelukkes fra direktivets anvendelsesområde, fordi ordregiverne ikke vil undlade at gøre brug af muligheden for at presse chaufførernes transportpriser ned.
4.13 Furthermore, the study omits to state - and the Commission agrees with its reasoning – that drivers' stress can continue to exist and increase even if they are excluded from the directive, because contractors will certainly raise this possibility in order to exert pressure on drivers to lower their prices.
4.13 Undersøisk kabelforbindelse mellem Nordøst/Østengland og Sydnorge
4.13 Submarine cable between the north–east/east England and southern Norway
4.13 Valg af sunde fødevarer er ofte et bæredygtigt valg14, særligt hvis de indgår i en varieret kost, Hvis man f.eks.
4.13 A healthy food choice is often a sustainable choice14, particularly within a balanced diet.
4.13 Ved evalueringen i 2010 af Den Europæiske Integrationsfonds funktionsmåde bør man styrke båndene mellem de fælles grundprincipper og de nationale aktiviteter, der finansieres af fonden, da nationale politikker, som går imod EU's integrationsstrategi, ikke bør støttes med EU-midler.
4.13 In the assessment of the operation of the European Integration Fund to be carried out in 2010, the links should be strengthened between the CBPs and national activities financed by the Fund, and the EESC considers that national policies that are at odds with the European integration strategy should not be financed from European funds.
4.13 Ved evalueringen i 2010 af Den Europæiske Integrationsfonds funktionsmåde bør man styrke sammenhængen mellem de fælles grundprincipper og de nationale aktiviteter, der finansieres af fonden, da nationale politikker, som går imod EU's integrationsstrategi, ikke bør støttes med EU-midler.
4.13 In the assessment of the operation of the European Integration Fund to be carried out in 2010, the links should be strengthened between the CBPs and national activities financed by the Fund, and the EESC considers that national policies that are at odds with the European integration strategy should not be financed from European funds.
4.13 Ved udvælgelse af lagringslokaliteter på grundlag af de regler, der foreslås i direktivet, og en professionel udførelse må den risiko, der er forbundet med lagringen vurderes til at være meget lille.
4.13 When a storage site is selected by experts in compliance with the proposed rules set out in the directive, it must be established that the risks associated with storage are minimal.
4.13 Videnskab, innovation og forskning (søjle 4) er afgørende for at nå strategiens mål.
4.13 Science, innovation and research (pillar 4) are crucial to achieving the goal of the strategy.
4.13 Videnskab, innovation og forskning er afgørende for at nå strategiens mål.
4.13 Science, innovation and research are crucial to achieving the goal of the strategy.
4.13 Yderligere bevis for kvalitet, sikkerhed eller virkning
4.13 Additional proof of quality, safety or efficacy
4.13 Yderligere bevis for kvalitet, sikkerhed, virkning eller bioækvivalens
4.13 Additional proof of quality, safety, efficacy or bioequivalence
4.13 –ændres (Belabed)
4.13 – amend (Belabed)
4.13.1 Af struktur- og budgetpolitiske grunde er det fornuftigt at udelukke støtte til kvoteopkøb.
4.13.1 It makes sense in structural and budgetary policy terms to rule out the subsidising of quota purchases.
4.13.1 Arbejdsgivere i den private og offentlige sektor bør fremme god praksis for nedbringelse af sammenstød mellem pendlere ved at tilskynde deres ansatte til at gå over til offentlig transport i det omfang, det er muligt, udarbejde sikkerhedsretningslinjer for bilparken og overvåge bilparkens sikkerhedsniveau.
4.13.1 Employers in the private and public sector should promote good practices to reduce commuting collisions by encouraging their staff to switch to public transport, when possible, developing fleet safety guidelines and monitoring fleet safety performance.
4.13.1 De afsnit, der omhandler risici, bør være mere specifikke: registreringsdokumentet bør skelne mellem risici for virksomheden og dem for dens forretninger (bilag II, II.
4.13.1 The sections dealing with risks should be more specific: the registration document should distinguish between risks for the company and those for its business (Annex II, II.
4.13.1 Denne ramme bør efter EØSU's opfattelse omfatte en række generelle vilkår, f.eks. at de afgifter, der skal indregnes med henblik på neutralisering af de eksterne omkostninger, skal ligge inden for en bestemt margen.
4.13.1 But the Committee believes that internalisation charges should have to comply, within a certain margin of tolerance, with a number of conditions.
4.13.1 Efter EØSU's mening er det vigtigt at sikre, at bedste praksis bliver anvendt for nedbringelse af risikoen anvendes og det skal ske ved på afbalanceret og rationel vis at fastlægge fælles bestemmelser og minimumsparametre.
4.13.1 In the EESC's opinion, it is important to ensure that best practices are followed to reduce risks, laying down balanced, sensible common provisions and minimum parameters.
4.13.1 Efter EØSU's mening er det vigtigt at sikre, at bedste praksis bliver anvendt for nedbringelse af risikoen, og det skal ske ved på afbalanceret og rationel vis at fastlægge fælles bestemmelser og minimumsparametre.
4.13.1 In the EESC's opinion, it is important to ensure that best practices are followed to reduce risks, laying down balanced, sensible common provisions and minimum parameters.
4.13.1 Efter EØSU's opfattelse er det usandsynligt, at de reviderede virksomheder vil lægge dette revisionsprotokollat helt åbent frem.
4.13.1 In the view of the EESC, it is improbable that audited entities would make a full disclosure of this report.
4.13.1 EU's støtteaktioner til kapacitetsopbygning og etablering af netværk mellem aktører i socialøkonomien bør forvaltes på nationalt, regionalt og kontinentalt niveau, især gennem Cotonouaftalen, EU/Afrika-strategien og det tematiske program Ikke-statslige aktørers og lokale myndigheders rolle i forbindelse med udvikling (instrumentet til finansiering af udviklingssamarbejde)13.
4.13.1 EU support for capacity-building and networking of social economy actors should be directed at national, regional and European level though, in particular, the Cotonou Agreement, the EU-Africa Strategy and the Thematic Programme Non-State Actors and Local Authorities in Development (European Instrument for Development Cooperation)13.
4.13.1 EØSU bifalder indsatsen for at skabe en mere resultatorienteret forordning.
4.13.1 The EESC welcomes the effort to make a more result-oriented regulation.
4.13.1 Hvis det ikke lykkes at tilbyde dygtige, unge videnskabsfolk et attraktivt og planlagt karriereforløb (USA: tenure-track), vil disse forske uden for Europa eller kaste sig over andre opgaver.
4.13.1 Capable young scientists will take their research out of Europe or turn to other activities unless we succeed in offering them an attractive and predictable career path (known in the USA as a tenure track).
4.13.1 I artikel 82 savnes en udtrykkelig henvisning til en præstationsvurderingsanalyse (som heller ikke nævnes i artikel 20, der omhandler "profilering").
4.13.1 There is no explicit reference in Article 82 to performance appraisals (which are not mentioned in Article 20 on "profiling" either).
4.13.1 Inden for rammerne af beslutninger om prisfastsættelse og godtgørelse revurderer medlemsstaterne ikke de elementer, som markedsføringstilladelsen bygger på, herunder lægemidlets kvalitet, sikkerhed, virkning eller bioækvivalens.
4.13.1 In the framework of pricing and reimbursement decisions, Member States shall not re-assess the elements on which the marketing authorisation is based, including the quality, safety, efficacy or bioequivalence of the medicinal product.
4.13.1 Medlemsstaterne har forpligtet sig til at stoppe nedgangen i biodiversiteten inden 2010.
4.13.1 Member States are committed to stopping the decline in biodiversity by 2010.
4.13.1 Nogle af instrumenterne har fået nye betydninger, mens andre er helt nye.
4.13.1 Some of the instruments have been re-named or are entirely new.
4.13.1 Selv om direktiv 2004/48/EF21 om håndhævelsen af intellektuelle ejendomsrettigheder tager sigte på en tilnærmelse af lovgivningerne, for så vidt angår visse processuelle spørgsmål, er det nødvendigt at indføre overnationale regler for at afhjælpe manglen på retssikkerhed og undgå de store omkostninger i forbindelse med parallelle retssager ved nationale domstole.
4.13.1 While Directive 2004/48/EC21 on the enforcement of intellectual property rights is intended to approximate certain procedural questions, supranational regulations are needed to correct the lack of legal certainty and reduce the high costs incurred by the possibility of proceedings before national courts being duplicated.
4.13.1 Som regel revurderer medlemsstaterne inden for rammerne af beslutninger om prisfastsættelse og godtgørelse ikke de elementer, som Det Europæiske Lægemiddelagentur bygger markedsføringstilladelsen på, herunder lægemidlets kvalitet, sikkerhed eller virkning (inklusive lægemidler til sjældne sygdomme) og objektive oplysninger indhentet gennem det europæiske samarbejde om medicinske teknologivurderinger.
In general, in the framework of pricing and reimbursement decisions, Member States shall not re-assess the elements on which the marketing authorisation is undertaken by the European Medicines Agency, including the quality, safety or efficacy of the medicinal product (including orphan medicinal products) and objective information in the framework of the European collaboration on HTA.
4.13.1 Styrkelse af brugernes rettigheder og pligter er afgørende for, at tjenestekvaliteten (trafikhyppighed, præcision, komfort for alle brugerkategorier, sikkerhed, prispolitik osv.) af de offentlige transportmidler kan forbedres.
4.13.1 Strengthening passengers' rights is essential to ensuring that all modes of public transport improve the quality of their service (frequency, punctuality, comfort for all types of users, safety, fare policy, etc.).
4.13.1 Særligt med hensyn til innovationsstøtte skal markedsaspekterne19 naturligvis også spille en vigtig rolle.
4.13.1 For promoting innovation in particular, considerable importance must obviously be attached to market factors as an evaluation criterion19.
4.13.1 Udvalget mener, at initiativtagerne til et borgerinitiativ skal fremlægge oplysninger om følgende aspekter:
4.13.1 In the Committee's opinion, the initiators of an initiative should provide the following information:
4.13.1 Ved anbringelse af vægtsensorer kan der signaleres overlastning, hvad både speditøren og kontrolmyndighederne kan drage fordel af.
4.13.1 The installation of weight sensors could make it possible to indicate overloading, which would be of benefit both to hauliers and to control authorities.
4.13.1 Virkningen af strikse adfærdskodeks i forbindelse med risikoforvaltning har altid været et bredt debatteret emne i økonomiske kredse, specielt i lyset af de vekslende fordele i tiden efter Bretton Woods-aftalerne om valutakurser.
4.13.1 The effectiveness of strict codes of conduct regarding risk management has always been a matter of intense debate in the world of economics, especially in light of the varying benefits deriving from past experience since the Bretton Woods exchange-rate agreements.
4.13.2 Afgiftsmyndigheden, det være sig en medlemsstat eller en regional eller lokal forvaltning, skal derefter med sit detaljerede kendskab til de lokale forhold finafstemme afgifterne inden for ovennævnte margen under hensyntagen til forskelle i levestandard mellem forskellige områder.
4.13.2 Authorities responsible for levying charges, e.g. Member States or regional or local authorities, should then set the charges more exactly on the basis of their detailed knowledge of the location, within the margin allowed, taking account of differences in the standard of living between areas.
4.13.2 Da de nuværende regler findes spredt over forskellige retsakter, herunder for de forskellige transportformer, bør rettighederne for alle brugere af kollektive transportmidler samles i et rettighedscharter med tilstrækkeligt spillerum for medlemsstaternes egne tilføjelser og for selvregulering via adfærdskodekser5, som de økonomiske aktører og det organiserede civilsamfund (forbruger-, miljø-, arbejdsgiver- og arbejdstagerorganisationer osv.) tilslutter sig.
4.13.2 Given the wide range of legislation existing in different texts and for different modes of transport, all the rights of passengers on public transport should be brought together in a single "charter of rights"; scope should remain for this to be supplemented by Member States and by self-regulation through codes of conduct5 followed by economic players and organised civil society (consumer bodies, environmental bodies, business organisations, trade unions, etc.).
4.13.2 EØSU er fast overbevist om, at indikatorer, der kun er baseret på makroøkonomiske indikatorer som BNP, er klart utilstrækkelige til at identificere niveauet for samhørighed.
4.13.2 The EESC strongly believes that indicators based solely on macro-economic indicators such as GDP are clearly inadequate to identify the level of cohesion.
4.13.2 EØSU støtter det faktum, at medlemsstaterne ikke skal revurdere objektive, pålidelige, aktuelle, gennemsigtige, sammenlignelige og formidlelige oplysninger om den relative virkning samt om effektiviteten af lægemidler på kort og lang sigt, når disse oplysninger allerede er fremskaffet inden for rammerne af det europæiske samarbejde om medicinske teknologivurderinger.
4.13.2 The EESC supports the fact that Member States shall not re-assess objective, reliable, timely, transparent, comparable and transferable information on the relative efficacy as well as on the short- and long-term effectiveness of medicinal products which would have been established in the framework of the European collaboration on HTA.
4.13.2 For at undgå duplikering af oplysningerne, bør værdipapirnoterne angive, at de kun dækker risici forbundet med værdipapirer (bilag III, III.
4.13.2 To avoid duplication of information, the securities note should only cover risks associated with securities (Annex III, III.
4.13.2 Hertil bør føjes et punkt om de seneste studier inden for den såkaldte “behavioristiske finans”: De enkelte økonomiske aktørers handlinger og beslutninger er ofte stærkt påvirkede af den medfølgende risiko.
4.13.2 A point should also be made in relation to recent studies on the so-called behavioural finance sector: the actions and decisions of individual economic agents tend to be strongly influenced by the level of risk involved.
4.13.2 Med henblik herpå bør organisationerne i socialøkonomien inkluderes i kategorien af ikke-statslige aktører, der er omfattet af de ovenfor nævnte tematiske programmer.
4.13.2 To this end, social economy organisations should be included in the category of eligible non‑state actors in the above Thematic Programmes.
4.13.2 Protokollatet er baseret på det omfangsrige protokollat, der anvendes af revisionsfirmaer i Tyskland.
4.13.2 This report is based on the long form report used by audit firms in Germany.
4.13.2 På denne baggrund mener EØSU, at der skal vedtages foranstaltninger til forebyggelse af varemærkeforfalskning, og opfordrer Kommissionen og medlemsstaterne til at indgå i den europæiske patentkonvention, med fuld respekt for den sproglige mangfoldighed.
4.13.2 The EESC considers, therefore, that measures should be adopted to prevent trade mark counterfeiting and urges the Commission and the Member States to conclude the European Convention on Patents, whilst ensuring full respect for linguistic pluralism.
4.13.2 Set i samme perspektiv er en ny international ISO-standard 39001 om færdselssikkerhed på arbejdet under udarbejdelse og kan forventes at foreligge i slutningen af 2011.
4.13.2 In the same perspective, a new ISO International standard 39001 for road safety at work is now under development and can be expected at the end of 2011.
4.13.2 Ud over de tidligere nævnte teknologiplatforme udgør også de fælles teknikinitiativer et sådant nyt instrument, som skal tjene til etablering af langfristede offentlig-private partnerskaber.
4.13.2 In addition to the technology platforms mentioned earlier, the joint technology initiatives are also a new instrument of this kind designed to promote the establishment of longer-term public-private partnerships.
4.13.2 Udvalget henviser i denne forbindelse til Kommissionens henstilling af 11. marts 2005 om et europæisk charter for forskere26 og en adfærdskodeks for ansættelse af forskere, som tager sigte på opfyldelse af ovennævnte målsætninger.
4.13.2  The Committee would refer in that regard to the Commission's recommendation of 11 March 2005 concerning the European Charter for Researchers26 and a code of conduct for the recruitment of researchers designed to promote the objectives set out above.
4.13.2 Udvalget henviser i denne forbindelse til Kommissionens henstilling af 11. marts 2005 om et europæisk charter for forskere27 og en adfærdskodeks for ansættelse af forskere, som tager sigte på opfyldelse af ovennævnte målsætninger.
4.13.2  The Committee would refer in that regard to the Commission's recommendation of 11 March 2005 concerning the European Charter for Researchers27 and a code of conduct for the recruitment of researchers designed to promote the objectives set out above.
4.13.2 Udvalget kan under ingen omstændigheder acceptere Kommissionens erklæring om, at det ikke er meningen, at der skal ydes nogen form for offentlig støtte og finansiering til borgerinitiativer, og EØSU er direkte uenig i henvisningen til, at man kun på den måde kan sikre, at sådanne initiativer vil være uafhængige.
4.13.2 The Committee finds the Commission's statement that no provision is made for public support or funding for citizens' initiatives to be completely unacceptable, particularly the claim that this is the only way of guaranteeing the independence of such initiatives.
4.13.3 Dette fører til yderligere markedsforvridninger: Der opstår forventninger om, at hvis risikoen fører til et positivt resultat, vil det gavne investor, medens hvis resultatet er negativt, vil det blive absorberet af markedet.
4.13.3 This development entails further distortion of the markets: the creation of expectations that if the risk has a favourable outcome, the investor benefits, whereas if it produces negative results, this will be absorbed by the market.
4.13.3 EØSU anbefaler, at Kommissionen tager behørigt hensyn til resultatindikatorer, der fastsættes på lokalt niveau, og at den forbedrer brugen af kvalitative indikatorer ved siden af kvantitative indikatorer, dvs. en forbedring af målingen af den samfundsmæssige merværdi på lokalt niveau, som skabes af programmer og foranstaltninger.
4.13.3 The EESC recommends that the Commission takes into due consideration performance indicators which are defined at local and Community level and that it improves the use of qualitative indicators besides quantitative indicators, namely improve the measuring of local social added value produced by the programmes and operations.
4.13.3 EØSU anbefaler, at Kommissionen tager behørigt hensyn til resultatindikatorer, der fastsættes på lokalt niveau, og forbedrer brugen af kvalitative indikatorer ved siden af kvantitative indikatorer, dvs. en forbedring af målingen af den samfundsmæssige merværdi på lokalt niveau, som skabes af programmer og foranstaltninger.
4.13.3 The EESC recommends that the Commission takes into due consideration performance indicators which are defined at local and Community level and improves the use of qualitative indicators besides quantitative indicators, namely improve the measuring of local social added value produced by the programmes and operations.
4.13.3 EØSU har altid støttet ensartet anvendelse og håndhævelse af reglerne for grænseoverskridende transport.
4.13.3 The Committee has consistently advocated uniform application and enforcement of rules in cross-border transport.
4.13.3 Inden for søtransport og luftfart skal indregningen af de eksterne omkostninger tage hensyn til de faktiske konkurrenceforhold på verdensplan, som disse transportformer er konfronteret med.
4.13.3 In sea and air transport, internalisation of external costs will need to take account of the reality of global competition facing these transport sectors.
4.13.3 Når nye instrumenter indføres, bør Kommissionen påse, at de fejl, som er begået ved indførelsen "ekspertisenetværk" (inden for det 6. rammeprogram), ikke gentages.
4.13.3 When introducing new instruments, the Commission should take care to avoid any recurrence of the mistakes that were made during the launch of the "networks of excellence" (FP6).
4.13.3 Udvalget foreslår derfor, at EU overvejer muligheden for at give en finansiel støtte, f.eks. efter gennemførelsen af en første fase, der eventuelt kan bestå i indsamlingen af 50.000 underskrifter i tre medlemsstater, så udsigtsløse eller useriøse kampagner udelukkes.
4.13.3 The Committee therefore suggests that the EU provide funding assistance once an initial milestone, for example 50 000 signatures from three Member States, has been reached, in order to exclude hopeless or frivolous campaigns.
4.13.3.1  De tre traditionelle former for landtransport – vej, jernbane og indre vandveje – må fra et konkurrencesynspunkt omfattes af samme strategi og metode og på samme vilkår, hvilket naturligvis kan føre til forskellige resultater afhængigt af, hvilken transportform der er tale om.
4.13.3.1  From a competition point of view, on the other hand, a single strategy and methodology should be applied simultaneously to the classic inland transport sectors operating within Europe – roads, the railways and inland waterways - with scope for differentiation in line with the characteristics of individual sectors.
4.13.3.2   En sådan internalisering er forenelig med politikken for samordnet modalitet og konkurrencepolitikken og bringer "1992" (!), dvs. fuldførelsen af det indre marked uden landegrænser, et skridt nærmere.
4.13.3.2  This kind of internalisation is consistent with co-modality policy and the policy set out in the communication, and it brings "1992"(!), i.e. the completion of the internal market, closer.
4.13.4 Indikatorerne bør måle de langsigtede virkninger.
4.13.4 Indicators should measure long term impact.
4.13.4 Udstederens vedtægter kan gøres tilgængelige i et separat dokument, som prospektet kan henvise til.
4.13.4 The statute of the issuer may be made available as a separate document to which the prospectus can refer.
4.13.5 EØSU anbefaler, at tidsfristen for godkendelse af prospekter fra uregelmæssige udstedere reduceres, og at tidsfristen for et svar fra tilsynsorganet i tilfælde af ændringer reduceres, da den bør være kortere end de frister, der oprindeligt blev foreslået .
4.13.5 The EESC recommends reducing the timeframe for the approval of prospectuses of irregular issuers and shortening the time allowed for a reply from the regulator when amendments are made, which should be shorter than the initially proposed times.
4.13.5 EØSU anbefaler, at tidsfristen for godkendelse af prospekter fra uregelmæssige udstedere reduceres, og at tidsfristen for et svar fra tilsynsorganet i tilfælde af ændringer reduceres, da den bør være kortere end de frister, der oprindeligt blev foreslået.
4.13.5 The EESC recommends reducing the timeframe for the approval of prospectuses of irregular issuers and shortening the time allowed for a reply from the regulator when amendments are made, which should be shorter than the initially proposed times.