natgillin/translations-raw huggingface dataset:
3.3.2.3 Offentlig nærtrafik vil kun blive benyttet hyppigere, hvis billetpriserne kan konkurrere, dvs. når der udbydes et produkt af høj kvalitet til en rimelig pris.
3.3.2.3 With public transport competing with cars, customers will only opt for LPT more often if it offers good value for money in the sense of providing high-quality services at a reasonable price.
3.3.2.3 Samtidig understreger udvalget det nødvendige i at prioritere initiativer, der hjælper børn, som udsættes for en straffesag, til hurtigst muligt at blive integreret i samfundslivet.
3.3.2.3 Moreover, the Committee would stress that priority must be given to initiatives which help integrate children facing criminal proceedings as swiftly as possible into society and everyday life.
3.3.2.3 Støtte til projekter, der fremmer kontakt mellem generationerne, f.eks. etablering af netværk mellem flere generationer, centre, "fortællecaféer", europæiske filmfestivaler om generationsspørgsmål osv. for at øge mulighederne for at lære af hinanden og bekæmpe isolation af ældre.
3.3.2.3 Support for projects to bring generations together, such as developing intergenerational networks and centres, living history circles and the "European Film Festival of the Generations" so that people have the opportunity to learn from one another, to join together and combat the isolation of older people.
3.3.2.4 Eftersom EU-lovgivning på det strafferetlige område vil kunne krænke den enkeltes rettigheder, bør denne desuden altid bygge på proportionalitetsprincippet og ikke mindst på kravet om "ultima ratio", hvilket betyder, at det først skal konstateres, at der ikke er nogen anden og mindre restriktiv måde at nå det ønskede mål.
3.3.2.4 Because it is likely to interfere with the rights of the individual, any European criminal legislation must be founded on the principle of proportionality, and in particular on the ultima ratio requirement, which presupposes that the absence of any less coercive means of achieving the desired objective be first proved.
3.3.2.4 EØSU minder om, at det ønsker en klageordning i tilfælde af skader samt klare regler for behandling af tvister - også på overnationalt niveau, der indebærer en obligatorisk forsikringsordning for alle fagfolk.
3.3.2.4 The Committee reiterates its call for the establishment of complaints procedures in the case of harm and clear arrangements for dealing with legal disputes, including at trans-national level, which should lead to the widespread take-up of a compulsory liability insurance system for all health professionals.
3.3.2.4 På baggrund af at bestemmelsen om retskrav på advokatbistand for børn også skal finde anvendelse på straffesager, der kan ende med en endelig henlæggelse af den pågældende sag, ville EØSU anse det for hensigtsmæssigt at fastlægge, at retten til advokatbistand også skal finde anvendelse i tilfælde, hvor der træffes andre foranstaltninger som alternativ til retsforfølgning.
3.3.2.4 In application of the provision whereby a child's right to mandatory assistance from a lawyer also applies in criminal procedures likely to result in final dismissal of the case, the Committee feels it would be appropriate to clarify that this right also applies as part of alternatives to prosecution.
3.3.2.4 Statslige eller nationale beslutninger om infrastruktur (f.eks. hovedveje, som benyttes til nær- og regionaltrafik i konkurrence med den offentlige passagernærtrafik) og skattemæssige rammebetingelser (kørselsfradrag, brændstofafgifter, miljøafgifter til finansiering af offentlig transport osv.) samt EU's støttepolitik (f.eks. i forbindelse med de transeuropæiske net) er vigtige faktorer, som påvirker valget af transportmiddel og dermed chancen for at opbygge et økonomisk overkommeligt og kundeorienteret offentligt passagernærtrafiksystem med et tæt net og en hyppig frekvens.
3.3.2.4 Infrastructure decisions taken at national level (e.g. highways used for local and regional transport in competition with LPT) and fiscal measures (transport subsidies, fuel taxes, green taxes to finance public transport, etc.) together with EU policies (e.g. in relation to trans-European networks) are factors which significantly affect choices as regards means of transport and therefore the prospects for developing financially viable and customer-oriented LPT with a dense network and frequent services.
3.3.2.4 Særligt vigtigt i denne sammenhæng er det at være opmærksom på regionale og lokale forskelle.
3.3.2.4 It is particularly important here to take account of regional and local differences.
3.3.2.4 Ved "etisk forsikring" skal forstås forsikringsvirksomhed, der drives på basis af følgende principper8:
3.3.2.4 Ethical insurance means insurance business based on the following principles8:
3.3.2.5 EØSU glæder sig over Kommissionens intentioner om allerede i 2009 at etablere en europæisk platform, som skal hjælpe medlemsstaterne med at udveksle oplysninger om de juridiske rammer på nationalt plan og eventuelle ændringer af disse som følge af telemedicin.
3.3.2.5 The Committee welcomes the Commission's intention to establish a European platform in 2009 to support Member States in sharing information on national legal frameworks and on any changes in respect of telemedicine.
3.3.2.5 Hvis man vil sikre en effektiv og attraktiv offentlig nærtrafik samt aflaste byområderne for motoriseret individuel trafik og lastbiltrafik (og skabe bedre forhold for cyklister og fodgængere), forudsætter det en integreret fysisk planlægning og trafikplanlægning, som registrerer de enkelte trafikarter og -formål og vurderer dem i samarbejde med de omkringliggende regioner.
3.3.2.5 Ensuring effective and attractive LPT and easing the burden on urban areas arising from private motor vehicle transport (as distinct from private transport by bike and on foot, which is to be encouraged) and road haulage requires integrated spatial and traffic planning; such planning should take the various types and purposes of transport into account and evaluate them in regional cooperation with outlying areas.
3.3.2.5 I meddelelsen fremhæves betydningen af anvendelsen af disse principper, hvilket forudsætter, at der gennemføres analyser, som tager højde for samtlige alternative foranstaltninger.
3.3.2.5 The communication stresses the importance of applying these principles, which means that assessments should be carried out taking account of all possible alternative measures.
3.3.2.6 Efter EØSU's mening hverken kan eller bør telemedicin erstatte den medicinske handling.
3.3.2.6 The Committee believes that telemedicine cannot and should not replace conventional medicine.
3.3.2.6 ESØU noterer sig, at Kommissionens udviser vilje til at foranstalte sådanne undersøgelser.
3.3.2.6 The EESC is aware of the Commission's desire to undertake such studies.
3.3.2.6 EØSU ser også gerne en gradvis indbyrdes tilnærmelse af brændstofafgiften i EU på et højt niveau som et styringsinstrument til at undgå og flytte trafik med henblik på at give den offentlige passagernærtrafik lige konkurrencevilkår og nye finansieringskilder.
3.3.2.6 As a guiding measure to prevent traffic and promote a modal shift, the EESC would like to see gradual upwards alignment of EU fuel taxation, thus ensuring uniform conditions for competition and creating financing sources for LPT.
3.3.2.6 For at gøre forbindelsen mellem individuel transport fra oplandet eller længere væk og det offentlige transportnet i byerne nem og attraktiv skal der ved egnede knudepunkter i omegnen af byerne anlægges tilstrækkeligt velforsynede og bekvemme parkeringsfaciliteter til en overkommelig pris ("Park and Ride") (se også punkt 3.2.8).
3.3.2.6 To ensure attractive and convenient links between urban transport networks and individual traffic - whether long-distance or from the surrounding countryside - economical and convenient parking facilities should be provided at suitable transport interchanges on the outskirts (Park and Ride) (see also point 3.2.8).
3.3.2.7 EØSU ser også gerne en gradvis indbyrdes tilnærmelse af brændstofafgiften i EU på et højt niveau som et styringsinstrument til at undgå og flytte trafik med henblik på at give den offentlige passagernærtrafik lige konkurrencevilkår og nye finansieringskilder.
3.3.2.7 As a guiding measure to prevent traffic and promote a modal shift, the EESC would like to see gradual upwards alignment of EU fuel taxation, thus ensuring uniform conditions for competition and creating financing sources for LPT.
3.3.2.7 I overensstemmelse med kravet om ultima ratio påpeger Kommissionen, at lovgiveren skal basere sig på konsekvensanalyser, der indeholder en vurdering af, "om medlemsstaternes sanktionsordninger opnår det ønskede resultat, samt af de vanskeligheder, som de nationale myndigheder står over for ved gennemførelsen af EU-lovgivningen i praksis" (punkt 2.2.1).
3.3.2.7 Regarding implementing the "ultima ratio" requirement, it states that the legislator must use impact studies as a basis and include an "assessment of whether Member States' sanction regimes achieve the desired result and difficulties faced by national authorities implementing EU law on the ground" (point 2.2.1).
3.3.2.7 I overensstemmelse med kravet om ultima ratio påpeger Kommissionen, at lovgiveren skal basere sig på konsekvensanalyser, der indeholder en vurdering af, "om medlemsstaternes sanktionsordninger opnår det ønskede resultat, samt af de vanskeligheder, som de nationale myndigheder står over for ved gennemførelsen af EU‑lovgivningen i praksis" (punkt 2.2.1).
3.3.2.7 Regarding implementing the "ultima ratio" requirement, it states that the legislator must use impact studies as a basis and include an "assessment of whether Member States' sanction regimes achieve the desired result and difficulties faced by national authorities implementing EU law on the ground" (point 2.2.1).
3.3.2.8 Man må erkende, at der i dag findes meget få evalueringer af medlemsstaternes gennemførelse og håndhævelse af EU-lovgivningen.
3.3.2.8 It has to be recognised that there are few assessments to date of how Member States will transpose and implement European legislation.
3.3.2.9 EØSU understreger, at det er nødvendigt både at påvise manglerne ved medlemsstaternes juridiske systemer og arten af de vanskeligheder, der opstår på EU-niveau som følge af forskellene i opfattelsen af, hvorvidt noget er kriminelt, hvordan det skal sanktioneres og hvilken virkning retshåndhævelsen skal have.
3.3.2.9 The EESC would stress that it is necessary to illustrate both the shortcomings in Member States' legal frameworks and the nature of the difficulties raised at EU level by the differing views of criminalisation, sanctions and the effectiveness of law enforcement.
3.3.2.9 EØSU understreger, at det er nødvendigt både at påvise manglerne ved medlemsstaternes juridiske systemer og arten af de vanskeligheder, der opstår på EU-niveau som følge af forskellene i opfattelsen af, hvorvidt noget er kriminelt, hvordan det skal sanktioneres, og hvilken virkning retshåndhævelsen skal have.
3.3.2.9 The EESC would stress that it is necessary to illustrate both the shortcomings in Member States' legal frameworks and the nature of the difficulties raised at EU level by the differing views of criminalisation, sanctions and the effectiveness of law enforcement.
3.3.20 Oprettelsen af et rådgivende udvalg om sjældne sygdomme på EU-plan udgør et vigtigt skridt fremad på vejen mod gennemførelsen af målsætningerne.
3.3.20 Setting up the EUACRD permanent advisory committee is an important step towards achieving this objective.
3.3.3 "Institutionaliseret korruption": der er her tale om en umættet, vedvarende korruption, som er kendt af stort set hele befolkningen.
3.3.3 "Institutionalised" corruption: ongoing corruption which is ingrained and known to almost everybody.
3.3.3 + fodnote 21
3.3.3 + Note 21
3.3.3 2. betragtning: Fleksibilitet i handelen med varer og tjenesteydelser.
3.3.3 Consideration 2: Markets for goods and services must become more flexible.
3.3.3 Adgang til foreløbig retshjælp
3.3.3 Provisional legal aid
3.3.3 Aktørerne skønner, at efterspørgslen efter mobilitet er overvurderet, og kræver en omhyggelig og detaljeret vurdering af den reelle efterspørgsel på markedet, da de mener, at bestemmelserne vedrørende det europæiske betalingssystem burde have fået forbrugernes interesse til at dale.
3.3.3 Operators feel that the demand for mobility has been overestimated, and call for a careful and detailed assessment of real market demand, as they believe that provisions in the area of the European payments system ought to have contributed to reducing consumer interest.
3.3.3 Alt i alt bør disse karakteristika ved børne- og ungepsykiatrien samt ældrepsykiatrien i højere grad tages op inden for de almene uddannelser i medicin, psykiatri og psykoterapi.
3.3.3 Overall, the particular features of child, adolescent and geriatric psychiatry should be given greater consideration both in the training programmes for general medicine and general psychiatry and in general psychotherapy.
3.3.3 Anden søjle: Garanti for adgang og konnektivitet for alle indbyggere i Alperegionen
3.3.3 Second pillar: Guaranteeing accessibility and connectivity for all the inhabitants of the Alpine region
3.3.3 Andre mulige hindringer for institutionelle investorers engagement
3.3.3 Other possible obstacles to engagement by institutional investors
3.3.3 Anvendelsen af transportformer, der har tabt terræn, bør fremmes, såsom jernbanetransport, hvis andel af godstransportmarkedet fortsat er faldende i Europa (- 7%), og transport ad vandveje.
3.3.3 One should promote the use of modes of transport that are losing momentum, e.g. rail - whose share of the freight market has continued to fall (-7%) - and navigable waterways.
3.3.3 Arbejdet i de retlige netværk om retsvæsenets uafhængighed
3.3.3 Work of the judicial networks on judicial independence
3.3.3 Artikel 7 omfatter aftaler indgået af en mellemmand, der er et område, som der kun delvis er fastsat regler om i Rom-konventionen, idet nemlig retsforholdet mellem mellemmand og tredjemand er udeladt.
3.3.3 Article 7 deals with representation in legal transactions, an area which is only partially regulated in the Rome Convention, and does not include the legal relationship between agents and third parties.
3.3.3 Artikel 9 indeholder bestemmelser om oplysninger forud for aftaleindgåelsen på to niveauer.
3.3.3 Article 9 lays down the requirements for pre-contractual information at two levels.
3.3.3 At bekæmpe den manglende ligestilling mellem kønnene er ikke kun et spørgsmål om etik, men også et spørgsmål om at forvalte de menneskelige ressourcer bedre.
3.3.3 Combating gender inequality is not just a moral issue: it is also a matter of better managing human resources.
3.3.3 Bedre ressourceeffektivitet, miljøindsats og forretningsmuligheder
3.3.3 Improving resource efficiency, environmental performance and business opportunities
3.3.3 Befordringspligten, der ligeledes omfatter indenlandske og grænseoverskridende tjenesteydelser, bør i henhold til ovenstående definition honorere visse nærmere bestemte kvalitetskrav, navnlig til forsendelsestider samt til hyppighed og pålidelighed, for de indenlandske ydelser fastsat af medlemsstaterne og for de grænseoverskridende ydelser, der er underlagt Fællesskabets lovgivning, af Europa-Parlamentet og Rådet.
3.3.3 Universal service as defined above, which includes both national and cross-border services, has to comply with quality standards on delivery times and the regularity and reliability of services in particular; these standards are set by Member States in the case of national services, and by the Parliament and Council in the case of Community cross-border services.
3.3.3 Begrænsning af oversættelse af offentlige dokumenter:
3.3.3 Limiting translations of public documents
3.3.3 Behovet for at forbedre effektiviteten af eksisterende havnekapacitet og –tjenester samt for større havnekapacitet og bedre baglandsforbindelser skal gentages.
3.3.3 The need for improving the efficiency of existing port capacity and services and for more port capacity and better hinterland connections has to be reiterated.
3.3.3 Beskæftigelsen skal sættes øverst på EU's dagsorden.
3.3.3 Employment must be at the top of the EU's agenda.
3.3.3 Beskæftigelsen skal sættes øverst på EU's dagsorden.
3.3.3 Employment must be at the top of the EU’s agenda.
3.3.3 Bilag II, del I, der definerer de særordninger for selvstændige erhvervsdrivende, som ikke er omfattet af forordningens anvendelsesområde.
3.3.3 Annex II Part I, which defines the special schemes for self-employed persons excluded from the scope of the Regulation.
3.3.3 Børn i risiko for "ekstrem" fattigdom
3.3.3 Children at risk of "extreme" poverty
3.3.3 De rettigheder og friheder, der påvirkes mest, er næsten alle blandt de rettigheder som Den Europæiske Menneskerettighedsdomstol anser for at udgøre den offentlige ordens faste, ukrænkelige kerne, som etableret ved den europæiske menneskerettighedskonvention.
3.3.3 Firstly, the rights and freedoms most affected are almost exclusively those forming what the European Court of Human Rights considers to be the untouchable hard core of public policy established by the European Convention of Human Rights.
3.3.3 Den japanske metode med en samlet vurdering af bygningerne og de husholdningsmaskiner, der anvendes, har følgende kendetegn:
3.3.3 The Japanese method of assessing jointly buildings and the household electrical appliances used has the following features:
3.3.3 Den nuværende tekst tager ikke hensyn til luftfartselskabernes pligt til at informere passagererne, når der er forsinkelser i ankomsttidspunktet på slutdestinationen på tre timer eller mere som fastslået i Domstolens afgørelse i Sturgeon-sagen.
3.3.3 The current text does not include an obligation for air carriers to inform passengers in the event of arrival at the final destination with a delay of three hours or more, as in the CJEU judgment in the Sturgeon case.
3.3.3 Den nye kategori (12a) omfatter:
3.3.3 The new Category (12a) covers:
3.3.3 Den næste programmeringsperiode for strukturfondene bør eksplicit omfatte programmer for opstart og udvikling af socialøkonomiske virksomheder og gælde for et længere tidsrum for at sikre, at støtten opretholdes i den sårbare opstartfase.
3.3.3 The next structural fund programming period must explicitly include programmes for the start-up and development of social enterprises and be available for a longer period in order to ensure that support is maintained during the sensitive start-up phase.
3.3.3 Den vigtigste udfordring for det europæiske telekommunikationsnet er at overvinde bredbåndskløften.
3.3.3 The main challenge for the European telecommunications network is "bridging the broadband gap".
3.3.3 Der bør hurtigst muligt gøres noget for at sikre et holdningsskift.
3.3.3 Action is urgently needed to change attitudes.
3.3.3 Der bør tilføjes en bestemmelse i artikel 7, som giver luftfartselskaber og abonnenter ret til frit at forhandle med CRS om betingelserne for køb af MIDT-data.
3.3.3 Add a clause in Article 7 to that will allow airlines and subscribers to negotiate freely with the CRS the terms of purchase for MIDT data.
3.3.3 Der er desuden mulighed for direkte tildeling i hastetilfælde, også selv om de måtte være over tærskelværdierne.
3.3.3 Direct procurement is also allowed in situations of extreme urgency, even if at times this means going above the threshold.
3.3.3 Der er sket meget beskedne fremskridt inden for den offentlige forskningssektor (39% kvinder), og det er næsten ikke til at få øje på forbedringerne i den økonomiske og finansielle sektor (der er ingen kvinder i centralbankernes ledelse, og der sidder kun 17% kvinder i deres bestyrelser, og i de store virksomheders bestyrelser sidder der kun 3% kvinder).
3.3.3 Progress has been slow in the field of public sector research (39% of posts are held by women), and only minor improvements have been seen in the economic and financial sectors (no directors of central banks are women and only 17% of central bank board members are female) with the figure being barely 3% for the boards of management of major companies.
3.3.3 Der indføres en rotationsordning for kreditvurderingsbureauer, som udstederen hyrer til at vurdere enten sig selv eller sine gældsinstrumenter.
3.3.3 A rotation rule is introduced for credit rating agencies engaged by the issuer to rate either the issuer itself or its debt instruments.
3.3.3 Derudover fastlægges bestemmelser for den korrekte håndtering af den polske zlotys værdi.
3.3.3 Rules for correctly calculating the value of the Polish zloty are also set out.
3.3.3 Derudover støtter EØSU Kommissionens opfordring til medlemsstaterne om snarest muligt at ratificere vigtige internationale havkonventioner (IMO/ILO) og sikre, at de håndhæves.
3.3.3 Moreover, the Committee supports the Commission's call for Member States to ratify key international maritime Conventions (IMO/ILO) promptly and to ensure that they are properly enforced.
3.3.3 Det er derfor nødvendigt med en bestemmelse, som pålægger medlemsstaterne at etablere et enkelt kontaktpunkt, der er ansvarligt for indsamling af oplysninger og for udbredelsen af disse til de relevante efterforskende enheder9.
3.3.3 A provision is therefore needed requiring Member States to create a single contact point, responsible for receiving reports and referring them to the competent investigating bodies7.
3.3.3 Det er vigtigt at bemærke, at da innovation ofte opstår i en lokal kontekst i tæt tilknytning til de reelle behov, skal fokus og støtte rettes mod alle dele af samfundet.
3.3.3 It is worth noting that, since innovation often emerges in the local context close to the real needs, attention and support must be for all of society.
3.3.3 Det europæiske konkurrencenet
3.3.3 The European Competition Network (ECN)
3.3.3 Det haster, mener EØSU, med at Rådet og Europa-Parlamentet når til enighed om direktivet vedrørende "et sæt fælles rettigheder og kombineret opholds- og arbejdstilladelse"4.
3.3.3 The EESC believes there is a pressing need for the Council and Parliament to reach agreement on the directive on a common set of rights and a single permit4.
3.3.3 Det kan være vanskeligt at overskue de direkte og frem for alt de indirekte konsekvenser, som en regulering kan få for medlemmerne af en civilsamfundsorganisation, navnlig når det ikke drejer sig om direktiver og forordninger, men om komplicerede gennemførelsesbestemmelser og tekniske normer.
3.3.3 It is often difficult to determine the direct – and more especially the indirect – impact of regulation on the interests of the members of civil society organisations, particularly if it involves complex implementing provisions and technical standards rather than directives and regulations.
3.3.3 Det var til dels forsøget på at forbedre de europæiske militære kapaciteter, der lå bag Saint Malo-aftalen mellem Storbritannien og Frankrig i 1998, hvis formål var at sikre et højere niveau af europæisk militært samarbejde inden for NATO.
3.3.3 The drive to enhance Europe's military capabilities was partly responsible for the St. Malo Agreement between the UK and France in 1998, the aim of which was to provide for a greater level of European military cooperation with NATO.
3.3.3 Dette er i øvrigt også en én af Den Afrikanske Unions målsætninger og er knæsat i Cotonou-aftalen.
3.3.3 This is also one of the African Union's goals, and has been laid down in the Cotonou Agreement.
3.3.3 Dette skyldes især, at charteret som bekendt kun fastsætter minimumsniveauer for beskyttelsen af de rettigheder og friheder, som det anerkender15, og desuden finder begrænset anvendelse på nogle medlemsstaters område16.
3.3.3 This will happen above all because the Charter, as we know, sets only minimum levels of protection for the rights and freedoms that it recognises15 and is also subject to restrictions on its application in the territories of certain Member States16.